Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti Vaihtoautot ja -koneet verkossa – ajoon.fi 5. vuosikerta 1/2015 Onnin Auto Oy Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 2817000 Fax. 010 281 7099 www.onninauto.fi myynti@onninauto.fi Iskunvaimennin SC K,L94/124 etu Tuotenumero: 11-890158B Iskunvaimennin SC K94-124 taka Tuotenumero: 11-890714B Iskunvaimennin VL B10B/R,B12 etu/teli Tuotenumero: 11-890621B Iskunvaimennin VL B10R taka Tuotenumero: 11-890709B Iskunvaimennin VL B10R etu/teli Tuotenumero: 11-890949B Iskunvaimennin VL B-10M,B taka Tuotenumero: 11-890919B 121, 30 € 132, 30 € 108, 50 € 117, 80 € 135€ 219, 55 € Italiassa valmistetut huippulaatuiset iskunvaimentimet, jotka palvelevat vaativaakin pohjoismaista asiakasta. Koko Sabo iskunvaimenninvalikoimamme on tarjouksessa 15.4.2015 asti! Katso tästä esimerkit linja-autojen iskunvaimentimien erikoistarjoushinnoista! SABO ISKUNVAIMENTIMET Olemme mukana Ammattiautot Bussinäyttelyssä Tampereella 18-19.3.2015 Osasto: 15 Tervetuloa! sis. alv 24% Kysy tarjousta tarvitsemastasi sovelluksesta myynnistämme! Hinnat voimassa 15.4.2015 asti myös jälleenmyyjillämme kautta maan! sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% Onnin Auto Oy Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 2817000 Fax. 010 281 7099 www.onninauto.fi myynti@onninauto.fi Iskunvaimennin SC K,L94/124 etu Tuotenumero: 11-890158B Iskunvaimennin SC K94-124 taka Tuotenumero: 11-890714B Iskunvaimennin VL B10B/R,B12 etu/teli Tuotenumero: 11-890621B Iskunvaimennin VL B10R taka Tuotenumero: 11-890709B Iskunvaimennin VL B10R etu/teli Tuotenumero: 11-890949B Iskunvaimennin VL B-10M,B taka Tuotenumero: 11-890919B 121,30€ 132,30€ 108,50€ 117,80€ 135€ 219,55€ Italiassa valmistetut huippulaatuiset iskunvaimentimet, jotka palvelevat vaativaakin pohjoismaista asiakasta. Koko Sabo iskunvaimenninvalikoimamme on tarjouksessa 15.4.2015 asti! Katso tästä esimerkit linja-autojen iskunvaimentimien erikoistarjoushinnoista! SABO ISKUNVAIMENTIMET Olemme mukana Ammattiaut ot Bussinäytt elyssä Tampereella 18-19.3.2015 Osasto: 15 Tervetuloa! sis. alv 24% Kysy tarjousta tarvitsemastasi sovelluksesta myynnistämme! Hinnat voimassa 15.4.2015 asti myös jälleenmyyjillämme kautta maan! sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% Onnin Auto Oy Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 2817000 Fax. 010 281 7099 www.onninauto.fi myynti@onninauto.fi Iskunvaimennin SC K,L94/124 etu Tuotenumero: 11-890158B Iskunvaimennin SC K94-124 taka Tuotenumero: 11-890714B Iskunvaimennin VL B10B/R,B12 etu/teli Tuotenumero: 11-890621B Iskunvaimennin VL B10R taka Tuotenumero: 11-890709B Iskunvaimennin VL B10R etu/teli Tuotenumero: 11-890949B Iskunvaimennin VL B-10M,B taka Tuotenumero: 11-890919B 121,30€ 132,30€ 108,50€ 117,80€ 135€ 219,55€ Italiassa valmistetut huippulaatuiset iskunvaimentimet, jotka palvelevat vaativaakin pohjoismaista asiakasta. Koko Sabo iskunvaimenninvalikoimamme on tarjouksessa 15.4.2015 asti! Katso tästä esimerkit linja-autojen iskunvaimentimien erikoistarjoushinnoista! SABO ISKUNVAIMENTIMET Olemme mukana Ammattiaut ot Bussinäytt elyssä Tampereella 18-19.3.2015 Osasto: 15 Tervetuloa! sis. alv 24% Kysy tarjousta tarvitsemastasi sovelluksesta myynnistämme! Hinnat voimassa 15.4.2015 asti myös jälleenmyyjillämme kautta maan! sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% Onnin Auto Oy Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 2817000 Fax. 010 281 7099 www.onninauto.fi myynti@onninauto.fi Iskunvaimennin SC K,L94/124 etu Tuotenumero: 11-890158B Iskunvaimennin SC K94-124 taka Tuotenumero: 11-890714B Iskunvaimennin VL B10B/R,B12 etu/teli Tuotenumero: 11-890621B Iskunvaimennin VL B10R taka Tuotenumero: 11-890709B Iskunvaimennin VL B10R etu/teli Tuotenumero: 11-890949B Iskunvaimennin VL B-10M,B taka Tuotenumero: 11-890919B 121,30€ 132,30€ 108,50€ 117,80€ 135€ 219,55€ Italiassa valmistetut huippulaatuiset iskunvaimentimet, jotka palvelevat vaativaakin pohjoismaista asiakasta. Koko Sabo iskunvaimenninvalikoimamme on tarjouksessa 15.4.2015 asti! Katso tästä esimerkit linja-autojen iskunvaimentimien erikoistarjoushinnoista! SABO ISKUNVAIMENTIMET Olemme mukana Ammattiaut ot Bussinäytt elyssä Tampereella 18-19.3.2015 Osasto: 15 Tervetuloa! sis. alv 24% Kysy tarjousta tarvitsemastasi sovelluksesta myynnistämme! Hinnat voimassa 15.4.2015 asti myös jälleenmyyjillämme kautta maan! sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% sis. alv 24% Ammattiautot BUSSINÄYTTELY 18.-19.3. bussinayttely.fi KOKONAISVALTAISTA PALVELUA Jari Mäki, 0400 527 121 AA-kansi_1-2015.indd 1 3.2.2015 15.34
ESPOO Lommilanrinne 3, 02740 Espoo, Juha Mäenpää 010 569 3617, Janne Perheenmies 010 569 3616 Vaihtoautot Jukka Juvonen 010 569 3649 | KOUVOLA Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski, Kai Lampi 010 569 3642 | TAMPERE Jasperintie 1, 33960 Pirkkala , Harri Heino 010 569 3618 Tervetuloa tutustumaan markkinoi den monipuolisimpaan bussimallistoon ja sisustajien uusimpiin versioihin. Kiertueella mukana Nordea Rahoitus Suomi Oy. Kiertueaikataulu. Tervetuloa! Espoo Kehäveho, Lommila ma 16.3. klo 9 –15 Turku (Lieto) Veho Hyötyajoneuvot, Loukinaistentie 10 ti 17.3. klo 9 –14 Tampere Pirkkahalli ke 18.3. klo 10 –17 Tampere Pirkkahalli to 19.3. klo 9 –17 Lahti Veho Hyötyajoneuvot, Kasaajankatu 8 pe 20.3. klo 9 –14 Jyväskylä Veho Hyötyajoneuvot, Kuormaajantie 55 ma 23.3. klo 11 –15 Oulu Veho Hyötyajoneuvot, Kaarnatie 32 ti 24.3. klo 9 –15 Iisalmi Autotalo Hartikainen, Marjahaantie 11 ke 25.3. klo 9 –11 Kuopio Veho Hyötyajoneuvot, Takojantie 24 ke 25.3. klo 12 –16 Joensuu Autotalo E. Hartikainen, Pamilonkatu 31 to 26.3. klo 9 –12 Särkisalmi ABC, Rinnekatu 1 to 26.3. klo 14 –16 Lappeenranta Veho Hyötyajoneuvot, Myllymäenkatu 10 pe 27.3. klo 9 –12 Kouvola Veho Hyötyajoneuvot, Savonsuontie 8 pe 27.3. klo 13 –16 Rovaniemi BUS 2015 -näyttely ti 16.6. ja ke 17.6. Maanteiden ykköset kiertueella Kiertueella mukana myös: • MB Tourismo 50 -paikkainen tilausajon ammattilainen • MB Tourismo K | Uusi 35-paikkainen midiauto Suomen ensiesittelyssä. * • MB Sprinter 516CDI | Avestark 22-paikkainen monikäyttöbussi • MB Sprinter 516CDI | Universal edullinen perusturistibussi • MB Sprinter 519CDI | Kareman huipputuristibussin Suomen ensiesittely • MB Sprinter 519CDI | Tamlans 19-paikkainen turistibussi • MB Sprinter 516CDI | Prostyle 16-paikkainen turistibussi • MB Sprinter 519CDI | Kutsenits 30-paikkainen Kutsenits Sprinter Suomen ensiesittelyssä. *Mukana Espoossa, Turussa, Tampereella ja Rovaniemellä • Setra S 515 HD 50-paikkainen huipputuristibussi AA-kansi_1-2015.indd 2 3.2.2015 15.35
TERVETULOA tutustumaan vahvaan linja-auto osaamiseemme Tampereen bussinäyttelyyn. TULE TAPAAMAAN meitä osastolle1 ja tutustumaan Volvo uutuuksiin. HYÖDYNNÄ MYÖS Tampereen Volvo Bus Centerin messupäivien erikoistarjoukset. Volvo Buses. Driving Progress. MARKKINAJOHTAJA 416_150130_VolvoBusIlmoNAYTTELY_A4_v2.indd 1 30.1.2015 10:17:28 volvo012015aa.indd 1 4.2.2015 12.28
4 www.ammattiautot.fi 1/2015 Sisältö Henkilöliikenteen uusi kohtaamispaikka Messut ja tapahtumat ovat perinteisesti kohtaamispaikkoja, joissa asiakkuuksista kamppailevista kilpailijoista tulee hetkeksi samalla alalla toimivia kollegoita. Henkilöliikenteen ammattilaisille avautuu maaliskuussa uusi kohtauspaikka, kun nyt ensimmäistä kertaa järjestettävä Ammattiautot Bussinäyttely avaa ovensa maaliskuun puolivälin jälkeen Tampereen messukeskuksessa. Kevään korvalla lämpimissä sisätiloissa järjestettävässä näyttelyssä tarjoutuu mahdollisuus tutustua henkilöliikenteen viimeisimpiin tuuliin niin pikkubussien kuin isompienkin linjaautojen sektorilla. Näytteilleasettajien joukossa ovat kaikki maamme merkittävät kalustotoimittajat sekä alaan läheisesti liittyvät palvelutarjoajat, joten ajankohtaista asiaa niin tuotteista kuin palveluistakin on tarjolla erittäin reilulla tarjonnalla. Tapahtumajärjestäjän ja näytteilleasettajien yhteisenä tavoitteena on ollut toteuttaa kalustonäyttelymäinen tapahtuma, jossa pääpaino on osastorakennelmien sijaan juuri tuotteissa ja palveluissa. Ennakkotietojen perusteella tulemme näkemään maaliskuussa myös muutamia ensi-iltoja, jotka omalta osaltaan kasvattavat mielenkiintoa tapahtumaa kohtaan. Koska seuraavat viikot kuluvat nopeasti, kipaise hetimiten tapahtuman verkkosivulla rekisteröitymässä messuvieraaksi. Bussinayttely.fi -sivulla voit silmäillä tapahtuman antia jo etukäteen ja tykkäämällä näyttelyn facebook-profiilia pysyt alati ajan hermolla. Nähdään Bussinäyttelyssä! ari.perttila@sl-mediat.fi 6 VDL satsaa jälkimarkkinointiin 43 Iveco Daily 35S17 Maailmankansalainen uudessa kuosissa Setra S 515 HD Mukavuuden ehdoilla viilattu 13 Volvo investoi Vantaalle 18 Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x100 ja 406x180x125 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! 2990€ alv 0% APOLLO 2700 ATLAS 2700 ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2130kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Haapavesi ? Tuuri ? Pori ? Rauma ? Espoo ? Salo ? Jämsä ? Marttila Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä Volvo Bussit ajoivat maakuntiin 10 Renault Trafic dCi 120 TwinTurbo L2H1 Tavaraja toimistotilaa aktiiviseen käyttöön 30 AA_pääkirjotus_AA1-15.indd 4 5.2.2015 13.42
www.scania.fi SCANIAN uusi kaupunkilinja-automallisto! SCANIA CITYWIDE Scanian Omni-malliston seuraaja. Taloudellinen työjuhta kaupunkija lähiliikenteeseen. SCANIA OMNIEXPRESS 320 LE Jatkaa siitä, mihin legendaarinen Scala lopetti. Pohjoisen olosuhteisiin suunniteltu kotimainen vaihtoehto. TERVETULOA Ammattiautot Bussinäyttelyyn osastollemme N:o 2 ! Scania012015aa.indd 1 4.2.2015 12.26
6 www.ammattiautot.fi 1/2015 Suomessa asemaansa nopeasti vahvistanut VDL on kasvattanut jälkimarkkinointinsa palvelukykyä. Joulukuussa aloitti toimintansa toimipiste Vantaan Koivuhaassa ja tätä ennen avattiin oma korjaamopiste Espooseen. Ari Perttilä Hollantilainen VDL on kivunnut suomalaisten bussimarkkinoiden kärkijoukkoon paljolti kevytrakennebusseilla, joiden elinkaarikustannusten kerrotaan olevan tavanomaista maltillisemmat. Elinkaarenaikaisten palveluiden tarjoamiseksi haluaa VDL viilata jälkimarkkinaverkostoaan niin pääkaupunkiseudulla kuin maakunnassakin. ”Nousumme parissa vuodessa markkinoiden kärkeen on haastanut ennen kaikkea jälkimarkkinointimme. Haluamme vastata haasteeseen ja olla asiakkaidemme luottamuksen arvoisia”, sanoo VDL Bus & Coach Finlandin maajohtaja Henrik Mikkola esitellessään uusia tiloja. ”Uusien toimitilojen lisäksi olemme satsanneet merkittävästi myös henkilöstöön. Palveluksessamme on nyt kaikkiaan 26 ammattilaista, joista valtaosa työskentelee jälkimarkkinoinnin tehtävissä”, jatkaa Mikkola. Vantaan Koivuhaassa sijaitsevan uuden toimitalon korjaamossa on 6 autopaikkaa eli tuplasti aiempaa enemmän. Yksi paikoista on varattu pelkästään korikorjauksille, joihin erikoistuu kaksi korimekaanikkoa. Muut ovat huoltopaikkoja, joista kolmessa on nosturi ja yhdessä monttu. Nivelauton mitoituksella Uusien tilojen mitoituksen lähtökohtana on ollut vajaan 19 metrin mittainen nivelauto. ”Huoltopaikan pituus on 24 metriä leveyden ollessa kuusi metriä, joten huollettavien autojen ympärille jää reilusti vapaata työskentelytilaa”, kertoo jälkimarkkinointipäällikkö Jukka Anttonen, jonka mukaan suunnittelun aikana haluttiin pitää kiinni tilojen väljyydestä ja valoisuudesta. Muun muassa nostinten johdotukset kulkevat nyt suoraan ylöspäin, jolloin ne eivät ole haittaamassa asentajien työskentelyä. Anttosen mukaan uusi toimipiste paransi samalla myös varaosalogistiikan toimivuutta ja siten myös palvelukykyä. ”Aiempaa laajemmalla nimikevalikoimalla pystymme vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin nopeammin”, vakuuttaa Anttonen luoden silmäyksen varaosavarastoon, jonka turvin palvellaan maanlaajuista asiakaskuntaa. Palvelukyky harppasi Mikkolan mielestä uusien tilojen erinomainen sijainti Tuusulanväylän ja Kehä III:n välittömässä läheisyydessä parantaa asiakaspalvelua omalta osaltaan. Muuton myötä VDL:n kaikki toiminnot vanhassa paikassa Hakkilassa ovat lakanneet. Mikkolan mukaan parin vuoden ajan jatkunut uusien toimitilojen metsästäminen konkretisoitui lopulta varsin nopeasti. ”Rakennustyöt tontilla alkoivat kesällä 2014 ja toiminta tiloissa käynnistyi vielä saman vuoden joulukuussa”, summaa Mikkola yksinomaan linja-autoihin keskittyvän korjaamon synnystä. VDL:n osaajien mukaan uuden toimipisteen myötä yrityksen palvelukyvyssä on tapahtunut huikea muutos. Toisaalta myös asiakkaiden ostokäyttäytyminen on muuttunut muutamien viime vuosien aikana. ”Huoltoja korjaussopimusten määrä kasvaa jatkuvasti, mikä haastaa huoltotoimintamme jatkuvasti. Tällä hetkellä joka toinen auto kuuluu asiakkaan kannalta huolettoman sopimuksen piiriin”, päättää Mikkola. Espoossa osataan turistiautot VDL avasi marraskuussa uuden korjaamopisteen myös Espoon Suomenojalle. ”Kolmipaikkainen korjaamo palvelee etenkin määräaikaishuolloissa ja pienehköissä korjauksissa”, sanoo turistiautojen myynnistä vastaava Timo Vainio, jonka mukaan Suomenojan toimipisteen sijainti on oivallinen Länsi-Suomen asiakaskuntaa ajatellen. ”Meillä on Suomenojan toimipisteessä vankkaa osaamista ja kokemusta turistiautosektorilta”, lupaa Vainio. VDL satsaa jälkimarkkinointiin Vantaan Koivuhaassa sijaitseva VDLtoimipiste palvelee asiakkaita kahdessa vuorossa aamuseitsemästä iltayhdeksään. ”Tällä hetkellä toiminta nojaa yksinomaan VDL-tuotteisiin, monimerkkikorjaamotoimintaa tarkastellaan myöhemmin mahdollisuuksien mukaan”, summaa maajohtaja Henrik Mikkola. Bussi 1 ja.indd 6 5.2.2015 12.15
Kaarantie 13, Seinäjoki www.autoway.fi Sami Niemistö • +358 (0) 400 666 550 • sami.niemisto@autoway.fi Pekka Purtanen • +358 (0) 40 078 1531 • pekka.purtanen@autoway.fi www.autoway.fi UUDET AUTOT VAIHTOAUTOT Ford Transit 350L -04 14 p., webasto, lisälämpöpuhallin matkustamossa, Rego korityö 8.900 < sis. alv. Mercedes-Benz 412D 10 p. 12.900 < sis.alv Scania Carrus K 113 Delta Star 53 p. 15.000 < sis.alv Volkswagen Transporter 2.5 TDI 10 p. 16.500 < sis.alv MB 516 CDI KOULU 19+1+1 p. tavaratila HETI TOIMITUKSEEN MB 516 CDI VEGA XL 18+1 p. iso tavaratila HETI TOIMITUKSEEN MB 516 CDI JUMBO 22+1+1 p. invavalmius 2 KPL HETI TOIMITUKSEEN MB 519 CDI JUMBO 22+1+1 p. iso tavaratila HETI TOIMITUKSEEN MB 516 CDI AW EDITION 19+1+1 p. tavaratila HETI TOIMITUKSEEN MB 516 CDI AW Edition 19+1+1 p. invavalmius HETI TOIMITUKSEEN MB 516 CDI GLE V.I.P. BUSINESS 18+1+1 p. invavalmius HETI TOIMITUKSEEN MB 316 CDI 12+1 p. invavalmius 2 KPL HETI TOIMITUKSEEN MB Sprinter 616 CDI 20 p. -05 h. 32.900 < sis.alv MB Sprinter 316 CDI 9 p. -05 h. 15.900 < sis.alv MB Unimog U1750L -89 h. 25.000 < sis.alv TERVETULOA OSASTOLLEMME 5 Olemme mukana Ammattiautot Bussinäyttelyssä 18.-19.3. Tampereella autoway0115.indd 1 4.2.2015 13.51
ETELÄ, SISÄÄN Näyttely avoinna: keskiviikko 18.3. klo 10.00 – 17.00, torstai 19.3. klo 9.00 – 17.00 Henkilöliikenteen uusi kohtaamispaikka Tervetuloa ensimmäistä kertaa järjestettävään, valtakunnan kattavimpaan linja-autoalan kalustonäyttelyyn Tampereelle! Sisäänpääsy Tapahtumaan on vapaa sisäänpääsy vierailijakortilla. Vierailijakortin saat rekisteröitymällä messuvieraaksi ennakkoon bussinayttely.fi -sivulla. Voit myös tapahtumaan tullessasi käydä täyttämässä vierailijakortin Ammattiautot-lehden osastolla eteläisen sisäänkäynnin luona. Pysäköinti Tapahtumaan on vapaa pysäköinti Pirkkahallin parkkialueella. Hae vapaaseen pysäköintiin oikeuttava lupalappu tapahtuman aikana Ammattiautot-lehden osastolta tai pyydä lupalappu E-hallin järjestysmiehiltä. Bussinäyttelyn muun tapahtumainfon löydät kattavasti osoitteesta bussinayttely.fi. Voit samalla tutustua ennalta näytteilleasettajiin ja heidän tarjontaansa. Nähdään Bussinäyttelyssä! E-HALLI WC WC WC Vaatesäilytys Vaatesäilytys 12 11 9 15 16 17 18 2 1 3 4a 4b 4c 13 14 6 5 19 20b 20a 21 22 Ra vin tola (2. kerr os) BUSSINÄYTTELY 2015 Tampereen messuja urheilukeskus, E-halli 18.–19.3.2015 Bussinäyttely2015_info.indd 2 5.2.2015 9.00
Tampereen Messuja Urheilukeskus Oy / Pirkkahalli E-halli Ilmailunkatu 20, 33901 Tampere. www.tesc.fi Järjestäjä: Ammattiautot-lehti / SL-Mediat Oy Lisätiedot: Mikko Näppilä puh. 040 555 8562 Pidätämme oikeuden muutoksiin. SISÄÄN, POHJOINEN Vaatesäilytys 18 10 6 8 7 5 22 23 24 25 BUSSINÄYTTELY 2015 Tampereen messuja urheilukeskus, E-halli 18.–19.3.2015 ETELÄ, SISÄÄN www.bussinayttely.fi Näytteilleasettajat Paikka Yritys 1 Volvo Bus Finland Oy 2 Scania Suomi Oy 3 VDL Bus & Coach Finland Oy 4a VBI Vehico Oy 4b Polster S.C. 4c Nokian Tyres plc / Vianor 5 Oy Auto-Way Ltd 6 bussikauppa.fi 7 Veho Group Oy Ab 8 AutoCUBY Bus Finland 9 Ammattiautot INFO 10 Jonasson Oy / Carsport 11 Suomen Bussipalvelut Oy 12 Busland.ee 13 Revid Oy / Omnibustrading 14 Tavo Oy 15 Onnin Auto Oy 16 Trailcon Oy 17 Oy Bushouse Ltd 18 Oy Ford Ab (Autokeskus Oy, J.Rinta-Jouppi) 19 Bussipro Oy / Voitelukeskus Tonttila Oy Ltd. 20a Autoräätälit 20b Yara Suomi Oy 21 Digiman Oy 22 Verhoomo Sorsa Oy 23 Mastercom Oy / Piirla Oy 24 Continental Rengas Oy 25 Scannotec oy 26 Infraline environmental products 26 Bussinäyttely2015_info.indd 3 5.2.2015 9.00
10 www.ammattiautot.fi 1/2015 Suomalainen linja-automaailma on tunnetusti pieni ja herkkä suurille vaihteluille. Viime vuonna maassamme myytiin ennätysmäärä isoja linja-autoja. Ari Perttilä Vuoden 2014 Suomessa myytiin ja rekisteröitiin kaikkiaan 417 raskasta, yli 8 tonnin bussia, joten edellisvuoteen verrattuna kokonaismarkkinan koko kaksinkertaistui. Bussien raskaassa sarjassa markkinajohtajaksi kampesi Volvo 144:lla rekisteröidyllä bussilla, markkinaosuuden ollessa reilut 34 prosenttia. ”Tämä oli meille kaikkien aikojen paras vuosi” tuumaa Volvo Bussien Jukka Nikkanen tammikuisessa tilaisuudessa Vantaalla. Suomessa Volvon syömähampaana on ollut kolmiakselinen 8900-lähiliikennebussi, jota toimitettiin pääasiassa kaupunkien kilpailutettuun lähiliikenteeseen lähes 110 kappaletta. Näiden lisäksi asiakkaille toimitettiin kolme hybridibussia. Kaikki viime vuonna toimitetut kaupunkibussit edustivat alkuvuodesta 2014 voimaan tullutta uutta puhdasta Euro 6 -päästötasoa, joka on kokemusten perusteella osoittautunut myös polttoainetaloudeltaan varsin yrittäjäystävälliseksi. Uusi päästönormi ei vastoin odotuksia nostanutkaan kulutusta. Kilpailutettuun liikenteeseen Liikenteen kilpailutus alkoi pääkaupunkiseudulla jo parikymmentä vuotta sitten, viime vuonna myös moni keskikokoinen kaupunki siirtyi yhteiskunnan ohjauksessa olevaan kilpailutettuun liikenteeseen. Vuoden 2014 aikana kaupunkiliikenteen operaattorit hankkivat lähes kolmesataa uutta bussia näiden keskisuurten kaupunkien kilpailuttamaan liikenteeseen. Liikenteen kilpailuttamiset johtavat usein suuriin bussien toimituseriin, joiden toimitukset ajoittuvat kilpailutetun liikenteen aloitushetkiin. ”Nämä yhdellä kertaa toimitettavat suuret tilauserät luovat haasteita bussitehtaiden valmistuskapasiteettiin”, summaa Nikkanen, jonka mukaan Suomessa myytävät Volvon kaupunkija lähiliikennebussit valmistetaan Volvon Wroclawin tehtaalla Puolassa. Pikavuoroliikenteen sumuinen tulevaisuus Perinteiset linja-autoyhtiöt maakunnissa ovat edelleen olleet hyvin pidättyväisiä hankinnoissaan, sillä linjaliikenteen maanlaajuiset kilpailuttamiset ja yhteiskunnan ohjailun alle siirtyvien linjojen liikennöinti voivat tuoda mukanaan suuria muutoksia liikenteenharjoittajille nyt meneillään olevan ylimenokauden jälkeen. ”Volvo 9500/9700-sarjan turistija pikavuoroliikenteen busseja rekisteröitiin 32 kappaletta, minkä myötä saavutimme tässä segmentissä 57 %:n markkinaosuuden. Näiden lisäksi Volvo Bussit toimitti alustat kahteen vuonna 2014 rekisteröityyn kirjastoautoon, jotka näkyvät rekisteröintitilastoissa kuorma-autoina”, jatkaa Nikkanen. Suomeen myydyistä Volvo turistija pikavuorobusseista suurin osa on valmistettu Liedossa Carrus Delta Oy:n tehtaalla. Tehdas on toiminut vuodesta 2008 Volvon alihankkijana, valmistaen Volvon 9700-mallin busseja pohjoismaiden markkinoille. Sähköistyminen on tulevaisuutta Volvo Bussit on panostanut vahvasti hybridija sähköbussien kehitykseen. Yhtiön näkemys on, että jarrutusenergiaa hyödyntävät hybridibussit ja muut sähköratkaisut tulevat jo lähitulevaisuudessa näyttelemään aiempaa suurempaa roolia kaupunkija lähiliikenteessä. Seuraava askel kohti vihreämpää tulevaisuutta on ladata sähköbussien akut reittien päätepysäkeille sijoitettavilla latauslaitteilla. Tällaisten bussien koeajot ovat jo parin vuoden ajan toimineet Göteborgissa. Pohjoisja Keski-Euroopan maissa Tukholman ja Hampurin kaupungit ovat hiljattain ottaneet käyttöön Volvon ladattavia sähköhybridibusseja. Nikkasen mukaan ladattavat hybridibussit otetaan tuotantoon vuonna 2016, täyssähköbussin aika on nykytiedon valossa jo vuonna 2017. Volvo Bussit ajoivat maakuntiin Bussi 1 ja.indd 10 5.2.2015 12.15
1/2015 www.ammattiautot.fi 11 Tankkaa sitä ykköstä Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat jo 200 jakelukumppanimme asemalta ympäri Suomea. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Tervetuloa tankille! Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. Air1 AdBlue D-asemasi löydät www.air1.info Asiakaspalvelu puh. 010 215 1025 (myös pakkaukset) Lataa ilmainen Air1-sovellus iPhoneja iPad-mobiililaitteellesi. BussiPro Oy • Lahti • myynti@bussipro.fi • puh: 075 7550 330 www.bussipro.fi KUSTANNUSTEHOKKUUTTA BUSSIN VARAOSIIN • Premium -laatua • Myös alkuperäisosat (Scania, Volvo, Iveco, MB jne.) • Lähes kaikki osat puskurista puskuriin • Palosammutuslaitteistot • Yleisimmät osat suoraan varastostamme Olemme mukana Bussinäyttelyssä Tampereen messukeskuksessa 18.– 19.3.2015. bussisivut 1-2015.indd 11 5.2.2015 13.04
1/2015 www.ammattiautot.fi 13 Pari vuotta sitten markkinoille talutettu Setra ComfortClass 500 -sarja palkittiin hetimiten vuoden linjaauto 2014 -tunnustuksella. Suomeen muutaman yksilön voimalla rantautunut mallisto pitää sisällään monia hienouksia, jotka lisäävät niin kuljettajan kuin matkustajienkin mukavuutta. Ari Perttilä Setran tuotemerkkiin yhdistetään jo lähtökohtaisesti hienostuneisuuteen ja arvokkuuteen viittaavia ominaisuuksia. Perinteikäs, nyttemmin Daimler-konserniin kuuluva saksalainen linja-autovalmistaja onkin tunnettu juuri tuotteidensa tarjoamasta korkeasta laadusta ja turvallisuudesta. Kaksi vuotta sitten uudistunut Setra ComfortClass -mallisto pitää sisällään suomalaisittain ajateltuna turistija tilausajokäyttöön suunniteltuja vaihtoehtoja. Tarjolla on sekä kaksiettä kolmiakselisia autoja, jotka kaikki saavat käyttövoimansa uuden sukupolven kuusisylinterisestä OM 470 -rivimoottorista. Korkeudeltaan 3,8 metrin HD-mallien ohella on mallistossa myös muutama 20 senttiä matalampi MD-malli. Suomessa Setran linja-automyynnistä vastaavat Vehon luottomyyjät Harri Heino, Juha Mäenpää, Kai Lampi ja Janne Perheenmies. Länsi-Suomen myynnistä vastaavan Harri Heinon mukaan uusi ComfortClass on herättänyt asiakaskunnassa vilkasta mielenkiintoa ja tällä hetkellä suomalaisasiakkailla on käytössään kolme uuden sukupolven turistikuljetinta. Tehty kuljettajalle Ulkoisesti uusi ComfortClass-mallisto uudistui kauttaaltaan, joskin perinteikkäitä linjauksia kunnioittaen. Uudesta ilmeestä huolimatta sukunäkö merkin varhaisempiin edustajiin on verrattain selvä. 12-metrisen Setra S 515 HD:n kuljettajan istuimelta maailmaa katsellessa uutta on jo huomattavasti enemmän. Täysin uudistuneen kojelaudan suunnittelussa on kiinnitetty huomiota niin ergonomiaan kuin käytettävyyteenkin. Katkaisijoiden ja kytkinten koko on kasvanut aiemmasta, samalla myös ryhmittely on muuttunut käytännönläheiseksi ja kuljettajaystävälliseksi. Uusi ohjauspyörä pitää sisällään joukon kytkimiä, joilla hallitaan niin puhelinta, vakionopeudensäädintä kuin kattavaa ajoneuvotietokonettakin. Laajalti tietoa niin ajoneuvosta kuin kuljettajan ajotavasta antava ajoneuvotietokone on käytettävyydeltään varsin onnistunut muun muassa helpon navigoinnin ansiosta. Tietoja etsiessään kuljettaja näkee koko ajan sijaintinsa valikkoviidakossa. Sekä ohjauspyörän että kuljettajan istuimen säätövarat ovat varsin reilut, joten sopivan ajoasennon löytäminen on vaivatonta. Ainakin päivänmittaisen tutustumisen perusteella kyynärnojin varustettu istuin tarjoaa myös varsin hyvän ja tukevan työpaikan kuljettajalle. Eleetöntä matkantekoa Perinteinen virta-avain on vaihtunut malliuudistuksen yhteydessä monitoimiavaimeen, jolle löytyy paikka kojelaudan vasemmasta reunasta. Virta kytketään avaimen vierestä löytyvällä painonapilla, toinen painallus samaisesta napista herättää henkiin 10,7-litraisen OM 470 -moottorin 428 uinuvaa hevosvoimaa. Voimalinjaan kuuluvaa automatisoitua PowerShift-vaihteistoa hallitaan ohjauspylvään oikealta puolen löytyvällä viiksellä. Samaisella viikSetra S 515 HD Mukavuuden ehdoilla viilattu Setra S 515 HD pyrkii erottautumaan luokassaan niin korkealla laadulla kuin turvallisuudellakin. Näkyvyyspakettiin kuuluva lämmitettävä tuulilasi tuo mukanaan turvallisuutta, lasin yläreunan pyyhkimen lisätessä matkustajien viihtyisyyttä. Ikkunalinjan, takavalojen sekä ilmanottoluukkujen muotoilulla autolle on saatu oma persoonallinen ulkomuoto ja ilme. Lisävarusteiden joukkoon lukeutuva peruutuskamera on varustettu myös painepesusuuttimella, joka on varmasti tarpeen suomalaisissa keliolosuhteissa. Takapyörän etupuolelle asennettu peruutusvalo on mainio varuste. Setra 1 ja.indd 13 5.2.2015 12.46
14 www.ammattiautot.fi 1/2015 sellä hallitaan myös voimalinjasta löytyvää hidastinta. Ovien sulkeuduttua ohjauspylvään viiksessä sijaitsevasta kiertokytkimestä valitaan asento D, käsijarrun vapautus ja jarrupoljin ylös. 12-metrinen turistikuljetin aloittaa maltillisen, mutta määrätietoisen etenemisen kohti seuraavaa pysäkkiä. Marssinopeuden kasvaessa automatiikka heittelee peliin isompia välityksiä ammattimiehen tavoin nopeasti ja huomaamattomasti. Täydessä 100 km/h nopeudessa kierroslukumittarin neula asettuu likimain 1200 r/min kohdalle, jolloin käytössä on moottorin tarjoama 2100 Nm:n maksimivääntömomentti. Paperilla vääntöalue on erittäin laaja, sillä maksimiväännön luvataan olevan käytössä kierroslukualueella 1000 – 1400 r/min. Laajan vääntöalueen huomaa käytännössä muun muassa vaihtamistarpeen vähentymisenä. Vauhdin hidastamisessa nojataan tuntumaltaan mainioihin levyjarruihin sekä Voithin toimittamaan neliportaiseen hidastimeen, jonka tehokkuus vähentää pyöräjarrujen käytön tarvetta. Pysäkkikäynnillä auton paikoillaan pitäminen voidaan jättää kojelaudan kytkimellä aktivoitavan pysäkkijarrun huomaan. Kytkin sijaitsee ovikytkimen vieressä, joten sijoitus on varsin onnistunut. Mukava matkustamo Pituudeltaan 12,3-metrinen ajokki kätkee sisäänsä 49+1+1-paikkajärjestyksen, jolloin penkkijaon mitaksi asettuu 79 senttiä. Kangasverhoilluissa perusistuimissa hyödynnetään integroituja, nahkaisia niskatuen suojia, jotka ovat käytön kannalta vaivattomia. Selkänojan kaltevuudensäädön ohella istuimien varustukseen kuuluu myös sivuttaissiirtomahdollisuus, joka omalta osaltaan kasvattaa matkustusmukavuutta. Lannevöillä varustettujen istuimien selkänojista löytyy sekä lehtitasku että taittopöytä mukitelineellä. Käytävänpuoleisilla istuimilla on myös alas taitettava kyynärnoja. Istuimien runkoon asennettu jäteastia on muodoltaan pitkulainen, jolloin sen käytettävyys herättää enemmänkin kysymyksiä. Esimerkiksi kyynärnojiin nostetut irtopussit ovat varsinkin siivouksen kannalta käytännöllisemmät, joskin niiden ulkoinen ilme viestii enemmän käytettävyydestä kuin hienostuneisuudesta. Puhtaanapidon kannalta haastavat jalkatuet ovat aina lisävaruste, joita tähän yksilöön ei ollut valittu. Matkustamossa on maltillisesti kannellista säilytystilaa, sillä hattuhyllyt ovat avonaiset lukuun ottamatta kahta vajaan metrin mittaista osuutta. Keskioven luota löytyy kaksi matkustajapaikkaa syövä wc-tila, jonka oven kuljettaja voi lukita kojelaudasta löytyvällä kytkimellä. Aiempaa pihimpi menijä Tavaratilan luukkujen sähköinen lukitus avataan kojelaudasta löytyvillä kytkimillä. Kummallekin puolen on oma kytkin, jolloin asiattomat henkilöt eivät pääse käsiksi matkatavaTavaratilan luukut aukeavat manuaalisesti, joskin lukitus vapautetaan sähköisesti. Kummallekin puolen on oma järjestelmä, joka lisää turvallisuutta varsinkin kuormia purettaessa. Sivulliset eivät pääse avaamaan luukkuja kuljettajan huomaamatta. Kangasverhoillut perusistuimet tarjoavat hyvän tuen myös pidemmille matkoille. Mukavuutta lisäävät selkänojan kallistusmahdollisuus yhdessä sivuttaissiirtomahdollisuuden kanssa. + Setra S 515 HD – moottori OM 470 – kuusisylinterinen rivimoottori – X-Pulse korkeapainesuihkutus – teho 315 kW (428 hv) / 1800 r/min – vääntö 2100 Nm / 1000 – 1400 r/min Vaihteisto – 8-portainen automatisoitu PowerShit GO 210 Matkustamo – penkkijärjestys 49+1+1 – plyyshi-istuimet selkänojan kallistuksella ja sivuttaissiirrolla – matkustajakohtaiset lukuvalot – vesi wc – patterilämmitys – kattoilmastointi Matkustamon valaistus hoidetaan LED-tekniikan turvin. Matkustajakohtaiset lehtitaskut sekä taittopöytä mukitelineellä kuuluvat tämän auton varustukseen. Istuimen runkoon kiinnitetyn jäteastian muoto herättää kysymyksiä käytön helppoudesta. Jalkatukien jättäminen pois varustuksesta helpottaa puhtaanapitoa. Keskioven luota löytyvän wc:n päällä on kaksi pistorasiaa tietokoneen tai matkapuhelimen lataamista varten. Sopiipa tasolle myös kahvinkeitin sellaista halajavalle. Luppakorvapeilien näyttämä on varsin onnistunut ja lisävarusteena hankittava peilien sähköinen taittomahdollisuus on erittäin suositeltava varuste varsinkin ulkomaanliikenteessä, joka pitää sisällään laivamatkailua. Veho Hyötyajoneuvojen Tampereen toimipisteessä istuva Harri Heino myy Länsi-Suomen alueella Setraja Mercedes-Benz -linjaautot. Setra 1 ja.indd 14 5.2.2015 12.46
1/2015 www.ammattiautot.fi 15 roihin esimerkiksi kadun varressa toimittaessa. Tavaratilan kokonaiskooksi valmistaja kertoo vajaat 10 kuutiota. Tavaratilan ohella auton ulkokuorta verhoavien luukkujen takaa löytyy myös kaksi erillistä sähkökeskusta sekä tietenkin toiminnan sydän, Euro 6 -normin mukainen OM 470 -päävoimala. Vuonna 2012 esitellyssä kuusisylinterissä rivimoottorissa hyödynnetään muun muassa pakokaasujen takaisinkierrätystä, SCR-teknologiaa sekä elektronista Xjan autolla voidaan saavuttaa jopa kahdeksan prosenttia edeltäjäänsä parempi polttoainetalous. Polttoainetalousjahdin saattelemana varustukseen on tuotu myös tasonsäätö, joka laskee jousitusta 20 millimetrillä yli 95 km/h nopeudessa. ComfortClass-malliston Setra lukeutuu luokkansa priimuksiin niin mukavuuden kuin turvallisuuden osalta. Ajettavuudeltaan auto ei pääse yllättämään, sillä meno on vakaata niin paljaalla asvaltilla kuin polanteisella talvitielläkin. Myös voimansiirtolinjan yhteispeli ansaitsee kiitoksen käyttäjältään. ComfortClass-malliston pitkien autojen voimanlähteenä on 428 hevosvoiman tehon tarjoava OM 470 -rivikone. 10,5-metrisessä vaihtoehdossa käytetään 394 hevosvoiman vaihtohtoa. Kuljettajan työpiste on toiminnoiltaan hyvin selkeä. Myös säilytystilaa löytyy riittävästi. Kojelaudasta löytyvät kytkimet on merkitty selkein symbolein, jotka helpottavat ainakin autolla satunnaisesti ajavien kuljettajien työtä. Matkustamon ja kuljettajan aition lämpötilaa voidaan säätää toisistaan riippumatta. Audioja multimedialaitteiston hallinta on keskitetty vakiovarustukseen kuuluvaan audiopakettiin. Pulse -korkeapainesuihkutusta, jossa paine kohoaa 2100 baarin saakka. Valmistajan mukaan uusi moottori yhdessä lukuisten muiden autoon tehtyjen uudistusten kanssa tuo mukanaan aiempaa paremman polttoainetalouden. Valmistajan omien testien mukaan ComfortClass 500-sarSetra 1 ja.indd 15 5.2.2015 12.46
16 www.ammattiautot.fi 1/2015 Turkki ata 10, 33960 Pirkkala Puhelin (03) 358 760 voitelukeskus@voitelukeskus.com Linja-autoihin ja muille ammattiautoilijoille, suo aan maahantuojan va astosta. Olemme mukana Bussinäyttelyssä 2015 Tampereen Messukeskuksessa 18.-19.3.2015. Tevetuloa! www.voitelukeskus.com Voiteluaineet ja suodattimet C M Y CM MY CY CMY K Voitelukeskus_bussinayttely_187x130.pdf 3 29.1.2015 13.58 bussisivut 1-2015.indd 16 5.2.2015 14.46
etunimi.sukunimi@veho.fi Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Kouvola Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski Linja-auto MB Sprinter LA 316CDI/3665K -13 LLN-865 64 tkm 1+12 paikkaa, ilmast., peruutuskamera, 2xrenkaat. h. 74.276 < sis.alv Vantaa Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto MB 519CDI -12 XBZ-544 130 tkm Ilmastointi, TV/Video h. 81.900 < sis.alv Kouvola Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto MB Sprinter 316CDI-3,55/37K keskipitkä A2 -11 GJU-868 320 tkm lisälämm. pa-käytt., 1+10 paikkaa, ilmast., vak.nop.sääd. h. 34.900 < sis.alv Vantaa Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto MB Tourino -11 JHT-389 134 tkm, Istumpaikk,34 WC,TV/Video Tavarahyllyt, Jääkaappi h. 170.000 < sis.alv Espoo Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto MB Sprinter -10 BVY-651 249 tkm 1+16 paikkaa, ilmastointi, turvavyöt, tavaratila h. 64.900 < sis.alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Linja-auto MB Sprinter 316CDI-3,55/37K keskipitkä A2 -10 MPY-961 435 tkm, Webasto, 1+10 paikkaa, vak.nop.sääd. h. 32.900 < sis.alv Espoo Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto Fiat Ducato Maxi 3,0 Multijet 160 -08 IOZ-763 400 tkm, Ilmastointi, Turvavyöt h. 18.500 < sis.alv Espoo Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto Ford Transit -08 HOI-782 235 tkm Ilmastointi, Tavarahyllyt, Sammutin, ABS, ASR h. 29.900 < sis.alv Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 Linja-auto MB Tourino O 510 -05 SXG-880 600 tkm Istumapaikk. 34, Ilmast., WC, TV/Video, Tavarahyllyt, Turvavyöt, Oppaan istuin, Matkatavaratilat, Jääkaappi h. 74.276 < sis.alv Espoo Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto MB 313CDI -04 CHJ-101 289 tkm, Alkolukko, sähköovi, webasto h. 14.499 < sis.alv Kouvola Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto Volvo B12 M CARRUS 9700 H -02 BOT-679 924 tkm 1+46 paikkaa, ilmastointi, wc h. 59.899 < sis.alv Vantaa Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto Fiat Ducato 20 3.0 Multijet Minibus -09 YHJ-138 231 tkm, Tavarahyllyt, Oppaan istuin, Kuljettajan ilmastointi h. 23.436 < sis.alv Kouvola Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto Setra Topclass -98 OIN-318 744 tkm Ilmastointi, WC, TV/Video, Tavarahyllyt, Matkatavaratilat, ABS, 47 paikkaa Espoo Jukka Juvonen 0500 420 552 Linja-auto VW Crafter 35 Kombi 2,5 TDI -10 TMZ-299 43700 km, 8+1 Henkilöauto, HUOM kilometrit h. 33.000 < sis.alv Oulu Kimmo Mustonen 0500 999 919 Linja-auto Volvo B12 jonkhere -96 GFR-196 1000 tkm paikkaluku 1+60 h. 22.500 < sis.alv Vantaa Jukka Juvonen 0500 420 552 Veho Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa WWW.VEHOBUS.FI 1. 2. 4. 7. 10. 13. 3. 5. 8. 11. 14. 6. 9. 12. 15. Veho Group linja-autot.indd 3 5.2.2015 11.44
18 www.ammattiautot.fi 1/2015 Volvolla tuntuu olevan nyt vankka ote suomalaisista hyötyautomarkkinoista, sillä ruotsalaismerkki nappasi haastavassa markkinatilanteessa markkinajohtajuuden yli 16 tonnin luokassa. Vantaalle rakennettavalla uudella toimipisteellä halutaan pitää kiinni saavutetusta asemasta. Ari Perttilä Volvo investoi Vantaalle ”Pääkaupunkiseutu on meille strategisesti merkittävä alue, joten haluamme omistaa myös uuden toimipisteen kiinteistön”, summaa Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund huokuen samalla tyytyväisyyttä palvelukykyä kasvattavasta hankkeesta. Volvo Finland Ab:n edeltäjän, Oy Volvo-Auto Ab:n päättäjät tekivät 1960-luvun lopulla kauaskantoisen ja monien mielestä myös utopistisen ratkaisun uuden toimipisteen rakentamisesta Vantaalle, joka sijaitsi kaukana maaseudulla. Kaivokselan toimipisteen avajaisia vietettiin 1970-luvun alussa aikana, jolloin 18-metrisessä yhdistelmässä oli viisi akselia ja 32 tonnin kokonaismassa. Vuosikymmenten saatossa ovat ajoneuvot kasvaneet niin korkeutta, pituutta kuin massaakin. Myös ympäristö korjaamon ympärillä on muuttunut, kuljettamisesta logistiikkaan kehittynyt tavaraliikenne ei kuljekaan enää luontaisesti Kaivokselan ohitse. On siis aika kääntää uusi lehti: Volvo Finland Ab on päättänyt rakentaa uudet toimitilat Vantaan Viinikkalaan, Kehä III:n välittömään läheisyyteen alueelle, josta on nopeasti kehittynyt suomalaisen tavaraliikenteen solmukohta. ”Vantaan uusi toimipiste takaa asiakkaillemme parhaat mahdolliset palvelut, jotka ovat entistäkin helpommin saatavilla. Uusi toimipiste korvaa Volvo Group Truck Centerin ja Bus Centerin Vantaan nykyisen toimipisteen”, kertoo Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund. Suurin Suomeen tehty investointi Uuteen toimipisteeseen sijoittuu Volvo Group Truck Centerin ja Bus Centerin myyntija huoltotilat sekä huoltokoulu. Loppuvuodesta 2016 käyttöönotettavassa toimipisteessä on kaikkiaan 44 huoltopaikkaa. Kiinteistön leveys kuorma-autopuolella on 32 metriä ja linja-autopuolella 36 metriä. Ovikorkeuden kerrotaan olevan 5,2 metriä, joten myös aiempaa korkeammat ajoneuvot mahtuvat hallin suojiin. Vetotien nykyisissä tiloissa on 34 huoltopaikkaa, joten uusi piste tarjoaa myös enemmän tilaa. Neliöissä mitattuna kasvu on huomattava nykyisestä 6100 neliöstä kivutaan 15400 neliöön. Samalla avautuu mahdollisuus henkilökunnan määrän kasvattamiseen. Björklundin mukaan vuoteen 2019 mennessä asiakaspalvelijoiden ja mekaanikkojen määrää voisi kasvaa noin 30 henkilöllä. ”Volvo Finland Ab on sitoutunut olemaan keskeinen osa suomalaista yhteiskuntaa. Kumppaniksemme olemme valinneet suomalaisen EKEyhtiön, joka vastaa uusien toimitilojen rakentamisesta. Arvoltaan noin 40 miljoonan euron investoinnilla varmistamme, että olemme tulevaisuudessakin asiakkaittemme paras liikeja yhteistyökumppani. Uskomme alaan vahvasti – tavarat ja ihmiset liikkuvat Suomessa jatkossakin kumipyörillä, sillä muuta yhtä tehokasta vaihtoehtoa ei ole”, sanoo Björklund hankkeesta, joka on suurin koskaan suomalaisessa Volvo-maailmassa nähty. Logistiikan ytimeen ”Uudisrakentamisen vaihtoehtona oli myös nykyisen toimipisteen modernisointi, joka olisi ollut kuitenkin erittäin haastavaa. Lopulta totesimme, että on helpointa ja järkevintä tehdä kokonaan uusi toimipiste, jossa saamme kaikki toiminnot saman katon alle”, summaa Björklund. ”Nyt tehtävällä investoinnilla katsotaan ainakin 40 vuotta eteenpäin, joten olemme arvioineet laajasti tulevaisuutta niin kaluston koon kuin reittienkin suhteen. Suomi on saari ja iso osa tavaraliikenteestä kulkee jatkossakin pääkaupungin satamien kautta. Lopulta päätös pääkaupunkiseudun logistiikka-alueelle sijoittumisesta oli hyvin helppo”, kuvailee Björklund hankkeen taustoja. Viimeisen kymmenen vuoden aikana Volvo on investoinut Suomenverkostoon muun muassa Liedon, Kotkan, Porin ja Tampereen toimipisteisiin. Lisäksi yksityiset Volvo-jälleenmyyjät ovat investoineet Vaasan, Rovaniemen, Mikkelin, Lappeenrannan ja Riihimäen toimipisteisiin. Tällä hetkellä käynnistymässä on myös Keminmaan toimipisteen rakentaminen. Bussi 1 ja.indd 18 5.2.2015 12.16
1/2015 www.ammattiautot.fi 19 Ote markkinoista säilyi Vuoden 2014 kuorma-automarkkinat päättyivät mollivoittoisiin tunnelmiin, sillä raskaiden autojen kokonaismarkkina putosi edellisvuoteen verrattuna 28 prosentilla päättyen 1953 rekisteröityyn kuorma-autoon. Volvo Finland Ab:n myyntijohtaja Kimmo Ahosen mukaan pudotus oli osin odotettu, joskin sen suuruus yllätti. ”Kuorma-automyynti on tunnetusti suhdanneherkkä ala”, pohtii Ahonen, jonka mukaan vuosi 2014 ei ollut Volvolle kuitenkaan huono. Ahosen mukaan Volvon vahva ote markkinoista piti myös taloudellisesti haastavana aikana. Yli 12 tonnin painoluokassa markkinajohtajuus syntyi 38,4 prosentin osuudella, yli 16 tonnin luokassa markkinaosuuskakun suurimman siivun koko on 37,9 prosenttia. ”Uudet tuotteet lanseerattiin otolliseen aikaan massauudistuksen kannalta, meillä on nyt laaja ja kattava mallisto kaikkiin kokoluokkiin ja ajotehtäviin”, summaa Ahonen syitä menestykselle, joka oli vahvaa etenkin puuja maansiirtoautoissa, missä suositaan aiempaa useammin neljäja viisiakselisia ajoneuvoja. Vuonna 2012 yli 26-tonnisten autojen osuus yli 16-tonnisten autojen myynnistä oli 17 prosenttia, seuraavana vuonna 34 prosenttia. Vuonna 2014 niiden osuus kipusi jo 41 prosenttiin, joten siirtyminen nelija viisiakselisiin autoihin on tapahtunut todella nopeasti. ”Myös palvelutuotteidemme kysyntä on kasvanut positiivisesti. Nykyisin 2/3 uusista autoista saa jonkinasteisen huoltoja korjaussopimuksen, ajoneuvojen tietojärjestelmien aktivoiminen kasvaa vuosittain 30 prosentilla”, jatkaa Ahonen muistuttaen samalla Volvo Truck Rental -vuokra-autolaivastosta, joka tarjoaa kalustoa niin maansiirtoon, jäteajoon kuin irtoperän vetoonkin. Entä se tulevaisuus? Ahosen arvion mukaan vuonna 2015 nähdään maltillinen kahden prosentin kasvu, jolloin raskaita kuorma-autoja rekisteröidään noin 2000 kappaletta. ”Loppuvuoden myynti kehittyi positiivisesti, joten uskon markkinoiden elpymiseen”, päättää Ahonen. Renault Trucks katsoo tulevaan Volvo-verkostoon Suomessa nojaava Renault Trucks lähtee vuoteen 2015 aiempaa vahvemman verkoston kera. Renault Trucksin myyntija huoltoverkosto kattaa nyt koko Suomen. Huoltoja korjaamopalveluja tarjoavat Volvo Group Truck Centereiden lisäksi 1.1.2015 alkaen myös verkostoon kuuluvat yksityiset jälleenmyyjät Käyttöauto, Wetteri Power, Auto-Kilta Trucks, Raskaspari ja HF-Autohuolto. Renault Trucks myyntiä Suomessa hoitavat Volvo Group Truck Centereiden lisäksi myös Wetteri Power, Käyttöauto sekä Auto-Kilta Trucks. ”Verkostorakenne selkeyttää Renault Trucks -toimintaa Suomessa. Verkoston laajeneminen on myös selkeä osoitus Renault Trucksin tahtotilasta Suomen kuorma-automarkkinoilla. Koko maan kattava laaja palveluverkosto on ammattiliikennettä harjoittavalle kuljetusyritykselle oleellinen asia”, painottaa Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund. ”Renault Trucks haluaa kasvaa Suomessa pitkäjänteisesti ja maltillisesti Volvo-organisaatioon kuuluen”, summaa Renault Trucksin kaupallinen päällikkö Antti Foudila, jonka mukaan viime vuonna tehty jalkautuminen asiakkaiden pariin tapahtumien ja koeajojen muodossa halutaan kuluvan vuoden aikana muuttaa tilaussopimuksiksi. ”Vahvuutenamme on keveiden Master ja D2.0 -mallien löytyminen samasta valikoimasta raskaampien ajokkien kanssa”, painottaa Foudila, jonka mukaan Renault haluaa seuraavalla kolmivuotiskaudella kehittyä merkittäväksi kumppaniksi jakeluliikenteessä. Samalla merkin imago halutaan nostaa neljän kärkijoukkoon. www.autokorilehtinen.com Autokori ja verhoilu J.Lehtinen Oy Kakontie 4, 21420 Lieto Jukka Lehtinen • puh. 0400 570 266 jukka.lehtinen@autokorilehtinen.com • esteettömät taksit • minibussit taksikäyttöön • linja-autojen ja muiden kulkuneuvojen verhoilut tilauksesta Katso lisää palveluistamme verkkosivultamme. PIKKUBUSSIT JA AUTOVERHOILUT AMMATTITAIDOLLA Linja-autokorien muutosja korjaustyöt • korikorjaukset ja maalaukset • WC-tilat ja sisäverhoilut • alustakorjaukset • palovahinkoja kolarikorjaukset • tuulija sivulasien asennukset • ilmastointija lämmityslaitteiden asennukset LINJAKORI OY Sahatie 6, 62900 ALAJÄRVI 0400 494 415 / Matti Salo e-mail: linjakori@linjakori.fi www.linjakori.fi Tuuloksen Koritukku Oy Oitentie 92, 16900 Lammi Puh: 040 5630 720 Email: posti@koritukku.fi www.koritukku.fi Autolift invanostimet. Useita malleja. Uutuus! Alumiininostin, jonka paino alle 100 kg. Maahantuonti: Tuuloksen Koritukku Oy Jälleenmyynti: Autoverhoomot ja asennusliikkeet Marko Laine hyötyajoneuvomyyjäksi Renault Trucksin hyötyajoneuvomyyjäksi etelän myyntialueelle on 7.1.2015 nimitetty Marko Laine, jonka toimipaikkana on Volvo Truck Center Vantaa. Vankkaa kokemusta tavara-automyynnistä omaava Laine keskittyy erityisesti Master-malliston myyntiin. Bussi 1 ja.indd 19 5.2.2015 12.16
20 www.ammattiautot.fi 1/2015 Unvin valmistama Sprinter Vega XL näki Joulukuun aikana Suomen lähes jokaisen kolkan, kun Autowayn pojat muistavat asiakkaitaan. Autoon kiinnitetty Drivec:n polttoainekulutuksen seurantalaite pitää huolen siitä, että jokainen käytetty polttoainepisara tulee huomatuksi, ja Fältcomin paikannuslaitteiston avulla auton reittiä voi seurata hyvinkin tarkasti. Mallille tyypillistä huojumista on saatu hillittyä asentamalla autoon yhteistyössä Tavo Oy:n kanssa SV -Shocks:n tehokkaat iskunvaimentimet, jotka tasoittavat kulkua merkittävästi. Tämä ajoneuvo lisävarusteineen tulee olemaan esillä Ammattiautot Bussinäyttelyssä Tampereella AutoWay:n osastolla, tervetuloa tutustumaan! Kiitos Jälkimarkkinointimme palvelee entistä paremmin kasvavaa asiakaskuntaamme. Uusi VDL-toimitalo Vantaan Koivuhaassa on avattu. VDL-korjaamot palvelevat nyt myös Espoossa ja Kuopiossa. Koivukummuntie 9 01510 VANTAA Puh. 020 7344 555 Avoinna m-p 7-21 Hyljekuja 6 02270 ESPOO Puh. 020 7344 555 Avoinna m-p 7-15 Pohjolankatu 1 70500 KUOPIO Puh. 020 7344 555 Avoinna m-p 7-15.30 VDL Bus & Coach Finland Oy Uusi VDL-toimitalo Vantaan Koivuhaassa on avattu. Kiitos luottamuksesta asiakkaillemme. VDL Citea oli viime vuonna jälleen kaupunkibussien markkinajohtaja. Myös kiinnostus Futura-malliamme sekä pienkalustoa kohtaan on vahvassa kasvussa. Olemme mukana Tampereen bussinäyttelyssä. Tervetuloa osastolle 3! Korjasmäenkatu 3 20360 TURKU Puh. 0400 727 987 (myyntikonttori) VAIHTOAUTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! Ammattiautot Bussinäyttely 18.-19.3.2015 Tampereen messukeskus AUTO-CUBY BUS FINLAND OY Apilakatu 13 A, 20740 TURKU p. +358 400 817 066 jukka@autocuby.fi AutoCuby esittelee kevään 2015 laadukkaan uutuusmalliston. Meillä luova ajattelu ja vaativat tekniset yksityiskohdat yhdistyvät toimivaksi kokonaisuudeksi. Tule itse näkemään ja kokemaan AutoCubyn pikkubussien luksustunnelma yhdistettynä todellisiin nykyajan tarpeisiin. AutoCubyn tiimi haluaa palvella juuri Sinua! Löydät meidät osastolta no. 8! Bussi 1 ja.indd 20 5.2.2015 12.17
1/2015 www.ammattiautot.fi 21 Mercedes-Benz CapaCity L – kun koko merkitsee Joukkoliikenneoperaattoreiden kiinnostus BRT-busseja kohtaan kasvaa alati. Mercedes-Benz vastaa tähän kasvavaan kysyntään uuden sukupolven CapaCity L -bussilla, joka tarjoaa jopa 191 matkustajapaikkaa. Pituudeltaan 21-metrinen CapaCity L tarjoaa valmistajan mukaan erittäin tehokkaan ja mukautumiskykyisen ratkaisun joukkoliikenteeseen. Valmistajan mukaan CapaCity L on markkinoiden pisin yhdellä nivelellä toteutettu ratkaisu. Yhteen niveleen perustuvan ratkaisun eduiksi Daimler kertoo kilpailukyisen hinnan ja kahta niveltä yksinkertaisemman rakenteen. Suuren matkustajakapasiteetin ansiosta matkustajakohtainen CO2-päästötaso on erittäin alhainen myös dieselmoottorilla varustetussa vaihtoehdossa. ”Aiempaa suurempi matkustajamäärä auttaa meitä ruuhkatuntien operoinnissa, koska nyt samalla automäärällä saadaan kuljetettua aiempaa suurempi määrä matkustajia”, kertoo Hamburger Hochbahn AG:n Ulrike Riedel CapaCity L-bussin eduista tavanomaiseen nivelautoon verrattaessa. Ensimmäiset uuden sukupolven CapaCity L-bussit toimitetaankin Hampuriin, missä niillä aloitetaan liikennöinti muun muassa yliopiston suuntaan. Loppuvuodesta 2014 esitelty CapaCity L perustuu monin paikoin luotettavaksi vaihtoehdoksi todettuun Citaro G -bussiin. Yhtenäinen perusrakenne helpottaa niin kuljettajien työskentelyä kuin jälkimarkkinointia: huoltoa ja korjausta. CapaCity L-bussin voimanlähteenä käytetään 10,7-litraista OM470-moottoria, josta on tarjolla 360ja 394-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Valmistajan mukaan edellisen sukupolven CapaCity -busseja on toimitettu yli kymmeneen kaupunkiin noin 350 auton verran. BCV-KONSEPTI Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL 115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314 Sähköposti: cv@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi Maahantuoja ja tukkumyyjä: Denoxtronic (AdBlue) tukkumyyjä: enoxtronic (AdBlue) Diesel Ajoneuvoelektroniikka Raskaan kaluston diagnostiikka Bosch Commercial Vehiclemoduulikorjaamokonsepti Ammattilaisen paketti hyötyajoneuvojen monimerkkikorjaamoille. Bosch diagnosointityökalut ammattikäyttöön Koulutus työkalujen käyttöön Tekninen Hot Line puhelintukipalvelu Bosch varaosat hyötyajoneuvoihin Kysy lisää Bosch-tuotteista Koivuselta: Raimo Kilpinen p. 010 6501 241 Markku Virkki p. 010 6501 445 Bussi 1 ja.indd 21 5.2.2015 12.17
22 www.ammattiautot.fi 1/2015 Solaris kehittämään tuplanivelbussia Puolalainen Solaris Bus & Coach S.A. kertoo aloittavansa tuplanivelbussin kehittämisen yhdessä Varsovan ja Poznanin yliopistojen kanssa. Tavoitteena on kehittää pituudeltaan mega-luokan kaupunkibussia, jonka ympäristövaikutukset ovat tavanomaista pienemmät. ”Työskentelemme parhaillaan kapasiteetiltaan ja muilta ominaisuuksiltaan raitiovaunujen kanssa tasaväkisesti kilpailevan, 24-metrisen tuplanivelbussin parissa”, kertoo Solaris Bus & Coach S.A:n toimitusjohtaja Dariusz Michalak, jonka mukaan auton voimalinjaan kuuluvia sähkömoottoreita voidaan ladata myös maakaasumoottorin tai polttokennotekniikan avulla. Sähköistä toimintasädettä voidaan kasvattaa lataamalla akkuja ulkoisten voimanlähteiden avulla. Valmistajan mukaan tuplanivelbussista ovat kiinnostuneet jo useat operaattorit varsinkin Saksassa ja Skandinaviassa. Michalakin mukaan vuoden 2015 loppuun saakka ulottuvan projektin aikana on määrä rakentaa myös täysikokoinen testibussi. Formulatekniikkaa busseihin Brittiläinen bussivalmistaja Alexander Dennis Limited kertoo toimittavansa Iso-Britannian markkinoille 250 vauhtipyörätekniikkaan nojautuvaa hybridibussia seuraavan kahden vuoden aikana. Busseissa käytettävän hybriditekniikan toimittajaksi on valittu GKN Hybrid Power, joka on ollut kehittämässä muun muassa Formula 1 -autoissa käytettävää KERS-järjestelmää. Valmistajien mukaan Gyrodrive -hybriditekniikan etuina on muun muassa luotettavuus ja akkutekniikkaa alhaisempi hankintakustannus. Jarrutuksissa vapautuva energia varastoidaan hiilikuidusta valmistettuun vauhtipyörään, jonka pyörimisnopeudeksi kerrotaan 36 000 r/min. Voimalinjaan kuuluva GKN EVO -sähkömoottori hyödyntää kiihdytyksissä talteen otettua energiaa. Linja-autovalmistaja kertoo Euro 6 -dieselmoottorilla ja vauhtipyörähybriditekniikalla varustetun Enviro 400 -bussin tarjoavan jopa 30 prosentin säästön polttoaineenkulutuksessa ja hiilidioksidipäästöissä perinteiseen dieselbussiin verrattaessa. Vauhtipyörätekniikkaan perustuvan ratkaisun kerrotaan kestävän koko linja-auton elinkaaren ajan, jolloin elinkaarikustannusten kerrotaan olevan akkuihin perustuvaa hybridiä edullisemmat. Volvon ladattava hybridi aloitti Hampurissa Hannoverin IAA-messuilla ensi-iltansa saanut, ladattava Volvo hybridibussi on aloittanut liikennöinnin Hampurissa. Bussin käyttöönoton yhteydessä otettiin käyttöön myös uusi, innovaatiolinjaksi nimetty ja pituudeltaan noin 10 kilometrin reitti. Hamburger Hochbahn AG on nimennyt linjan 109 Innovaatiolinjaksi, jolla on määrä testata uusia vaihtoehtoisia energiamuotoja hyödyntäviä busseja. Ladattavan hybridibussin ohella linjalla tullaan lähiaikoina operoimaan myös dieselhybrideillä sekä polttokennotekniikkaa hyödyntävillä busseilla. Perinteisiä dieselbusseja käytetään lähinnä vertailupohjan saamiseksi. Hampurissa halutaan panostaa päästöttömään liikkumiseen ja kaupungin tavoitteena onkin siirtyä käyttämään päästöttömiä busseja vuodesta 2020 alkaen. Reitin pituus on varsin optimaalinen ladattavalle hybridibussille, jonka akkukapasiteetti mahdollistaa sähköisen liikkumisen noin seitsemälle kilometrille. Reitin kummassakin päässä on kuudessa minuutissa tapahtuva pikalatausmahdollisuus. LINJA-AUTOJEN JA KUORMATILOJEN LÄMMÖNSÄÄTÖTEKNIIKAT MYYNTI • ASENNUS • HUOLTO Nastola Puh. (03) 762 5385 www.thermo-tek.fi MEILTÄ KAIKKIEN TYÖKONEJA AJONEUVOILMASTOINTIEN KORJAUKSET JA VARAOSAT MYÖS VANHAT JÄRJESTELMÄT LETKUT PUTKET KENNOT KUIVAIMET KOMPRESSORIT Bussi 1 ja.indd 22 5.2.2015 12.17
1/2015 www.ammattiautot.fi 23 Lectica pääsi viime kesänä mukaan Lappeenrannan Yliopiston (LUT) projektiin, jossa käytetystä paikallisliikenteen linja-autosta rakennetaan Cambus-hybridibussi. Projekti on aloitettu kaksi vuotta sitten ja bussin arvioidaan valmistuvan vuoden 2015 huhtikuussa. Bussin runkona toimii käytetty paikallisliikenteen linja-auto, josta on riisuttu pois vanha voimalinja, polttomoottori, vaihteisto, perä sekä pääosa apulaitteista. Tilalle on asennettu 32 kWh akkuja sekä uusi voimalinja, jonka muodostavat 2,5-litrainen dieselmoottori, generaattori ja sähkömoottori. ”Ensimmäisiä testiajoja päästiin ajamaan syyskuussa”, kertoo projekti-insinööri Teemu Sairanen. Ympäristöystävällinen sisustusratkaisu Lectican osuus projektista liittyy tietenkin linja-auton sisustukseen. Ajatuksena oli istuimien ja koko sisustuksen entisöinti. Lectica vastaa projektissa koko linja-auton sisustuksen toteutuksesta tehden kuitenkin tiivistä yhteistyötä LUT:n kanssa, joten suunnitteluvaihe sujui yhdessä tuumin. Värija materiaalivalinnoissa ollaan tarkkana, jotta ne istuvat LUT:n raikkaaseen ilmeeseen. Lectica halusi osallistua projektiin kestävän kehityksen puitteissa. Istuimien sivut onkin toteutettu kierrätetyllä kankaalla, joka ostettiin paikalliselta Suunnittelutoimisto CDM Oy:ltä. CDM:n Kati Räisänen osasi ammattitaidollaan kertoa, mikä kierrätetty materiaali sopisi parhaiten ja värikin löytyi hetkessä. Kierrätetty materiaali on Dinamica-kangasta, joka on japanilaisen insinööritaidon ja italialaisen eleganssin yhteistyönä syntynyt ainutlaatuisen edistyksellinen verhoilumateriaali. Dinamican innovaatio on valmistusprosessi, jossa ultraohuet mikrokuidut huovutetaan vesisuihkulla tukikankaan läpi. Tällä saadaan aikaan ainutlaatuinen rakenne, mikä tekee Dinamica-laaduista käytössä muita parempia. Linjalle dieselmoottorin avustamana Kaikki Dinamica-tuotteet on valmistettu kierrätetystä polyesteristä ja prosessissa käytetään Ansah Kasein omaa patentoitua Ecosensor-menetelmää. Jokaisen metrin valmistuksessa on käytetty muun muassa 20 kierrätettyä muovipulloa. Dinamicalaatujen tuotannossa ja värjäyksessä käytetään ainoastaan vesiohenteisia ja turvallisia tarkkaan testattuja kemikaaleja. Lectican Katri Hakalan mukaan projekti on edennyt suunnitelmien mukaan. Istuimet on entisöity ja Cambus-hybridibussi on tarkoitus saada Lectican hallille alkukeväällä, jolloin sen koko sisusta saa uuden ilmeen. Muutosten jälkeen linja-autoa voidaan ajaa tarvittaessa sähkömoottorin, polttomoottorin tai näiden voimien yhdistelmällä. Cambusmallissa dieselmoottori avustaa sähkömoottoria eikä päinvastoin, kuten nykyisissä markkinoilla olevissa hybridijärjestelmissä. Suuren akkukapasiteettinsa ansiosta Cambus voi ajaa puhtaasti sähköllä kaupunkialueella, eli juuri siellä, missä päästöt ovat suurimmat. TP VERKOSSA www.lectica.com www.cdm.fi www.lut.fi Lectica mukana hybridibussihankkeessa lectica juttu 012015aa.indd 23 5.2.2015 12.52
24 www.ammattiautot.fi 1/2015 Arto Mantelan mukaan asiakaspalvelutason varmistamiseksi on laivastossa oltava monipuolinen valikoima kooltaan erilaisia linja-autoja. ”Paras tulos saadaan aikaan kooltaan pienillä autoilla, jotka vaativat kuitenkin tueksi myös isokokoisia autoja”, summaa Mantela luoden silmäyksen Kauhavalla sijaitsevan varikon pihaan. Kiinassa valmistettu Scania Touring herätti Arto Mantelan kiinnostuksen paljolti ulkonäöllä sekä kilpailukykyisellä hinnalla. ”Tämä on uusi ja ajamaton auto, joka löytyi Aaltosen Reijon kumppanilta Euroopasta”, tietää Mantela uuden turistiauton taustasta. 49+1+1-istuinjärjestyksen tarjoavan Scania Touringin varustukseen kuuluu muun muassa Vogelin sivuttaissiirtomahdollisuudella olevat plyysi-istuimet, wc, keittiö ja DVD-soitin. Mantelan Liikenteen taksit, linjaautot ja pikkubussit ovat liikuttaneet matkustajia jo 1950-luvun puolivälistä alkaen. Nykyisin perheyrityksen arki rakentuu paljolti koululaisajojen varaan, joskin tilausajot ja palveluliikenne ovat nekin tärkeässä asemassa. Ari Perttilä Mantelan liikenteen historia alkaa vuodesta 1955, jolloin kortesjärveläinen Vilho Mantela hankki itselleen taksin. Ensimmäiset linja-autot saapuivat nuoren yrittäjän pihaan vielä saman vuosikymmenen loppupuolella. Alkujaan yhden miehen yritys on vuosikymmenten aikana kasvanut vajaan kolmenkymmenen auton yritysryppääksi, joka työllistää tänään parisenkymmentä päätoimista kuljettajaa. Laivastoon kuuluu edelleenkin kaksi taksia, joskin valtaosa kalustosta on luokiteltavissa pikkubusseiksi. Suurempien ryhmien kuljettamiseksi yrityksellä on muutamia isoja linja-autoja ja löytyypä kalustoluettelosta myös pari pakettiautoa. ”Toimintamme kulmakivenä ovat pikkubusseilla ajettavat koululaisajot, joita paljolti viikonloppuisin ajettavat tilausajot täydentävät”, kertoo toimintaa luotsaava, toisen polven yrittäjä Arto Mantela syksyisen harmaana päivänä Kauhavalla. Käyttövarmuus ratkaisee Koululaisajoissa Mantela nojaa paljolti Mercedes-Benz Sprinter -pohjaisiin pikkubusseihin, joiden tekniikka on osoittautunut hyvin luotettavaksi ja toimintavarmaksi. Myös MercedesBenzin ja Vehon huoltotoiminnat Seinäjoella saavat pohjalaisautoilijalta varauksettoman kiitoksen. ”Ainakin Seinäjoella Vehossa ymmärretään ammattiautoilijaa ja tämän tarpeita. Autot ovat meille tärkeitä tuloksentekijöitä, eikä varaautoja ole useinkaan tarjolla”, pohtii Mantela käyttämänsä huoltokorjaamon ajatusmaailmaa ja joustavuutta. Liikennöitsijän mukaan auton käyttövarmuus yhdessä varaosien saatavuuden kanssa onkin auton hankintahintaa tärkeämpi tekijä. Pääasiassa Euroopassa varusteltujen ajoneuvojen hankinnassa Mantela on nojannut alan parissa toimiviin osaajiin, jotka huolehtivat kaikista auton maahantuontiin ja rekisteröintiin liittyvistä toimista. ”Turussa toimivan Aaltosen Reijon kanssa olen tehnyt yhteistyötä kohta kymmenen vuoden ajan ja liki 30 auton verran. Useimmiten olen ostanut autot valokuvien ja teknisten tietojen perusteella autoa näkemättä, onhan miehen sanaa voitava luottaa. Eikä yhtään kauppaa ole tarvinnut vielä purkaa, vaikka joskus on auton ominaisuuksista ja varusteista väännetty kättä oikein tosissaankin”, summaa Mantela, joka kehuu samalla myös Seinäjoella toimivan Auto-Way:n Sami Niemistön ja Pekka Purtasen palvelukykyä ja autovalikoimaa. ”Auto-Wayn kanssa on myös tehty kauppaa jonkin verran”, kertoo Mantela. Ennakkoluuloton käyttäjä Jos Mantelan Liikenteellä ollaan merkkiuskollisia alustan suhteen, niin korivalmistajien suhteen talossa ollaan hyvin joustavia. Arton mukaan tällä hetkellä laivastoon kuuluu muun muassa Omnibustradingin, Autometin ja Unvin valmistamia autoja. ”Olemme aina olleet varsin ennakkoluulottomia käyttäjiä. Vuosien aikana meillä on ollut käytössä hyvinkin eksoottisia autoja, kuten Portugalissa koritettuja Caetanoja sekä Jugoslaviassa valmistettuja Articbusseja”, kertaa Mantela mennyttä, johon on kuulunut myös itse tehtyjä varusteluja. Mantelan mukaan 1990-luvulla valmistui useita omissa tiloissa omin voimin tehtyjä varusteluja, joista on sittemmin luovuttu lähinnä kustannuspoliittisista syistä. Omatoimisuuteen nojataan edelleen rengastöissä sekä helpoissa huolloissa, kuten öljynvaihdoissa. Pikkubussit Mantela hankkii nykyisin pääasiassa uutena, isoissa busseissa hän suosii monesti vähän ajettuja, käytettyjä vaihtoehtoja. ”Pikkubusseillamme ajetaan vuosittain 50 – 60 000 kilometriä, isoilla autoilla huomattavasti vähemmän”, perustelee Mantela pitäytymistä käytetyssä kalustossa. Viime kesänä laivastoa vahvistettiin tosin myös uudella isolla bussilla – Kiinassa valmistetulla Scania Touringilla. Kilpailukyinen kiinalainen Arto Mantelan mukaan valinta kohdistui Touringiin paljolti kilpailukykyisen hinnoittelun ja osin myös massasta poikkeavan ilmeen vuoksi. ”Sisätiloiltaan Touring vastaa eurooppalaisia autoja, joten matkustaja ei tiedä istuvansa kiinalaisessa autossa. Meidän tehtävänämme on tarjota matkustajille mukavaa ja turvallista palvelua, jossa Touring täyttää paikkansa”, summaa Mantela kokemuksiaan kesällä käyttöön otetusta autosta. Kiinan Scaniaksi ristityn ja Euroopassa myynnissä olleen Touringin hankinnassa Mantela turvautui Aaltosen Reijon osaamiseen. ”Minulla on tapana ostaa autot nopeallakin aikajänteellä, vaikkei aina olisi siihen tarvettakaan. Aaltosen Mantelan Liikenne monessa mukana Mantelan liikenne 01-2015 uutinen.indd 24 5.2.2015 12.53
1/2015 www.ammattiautot.fi 25 ”Autojen jälkimarkkinointi, eli huollot ja korjaukset yhdessä varaosien saatavuuden kanssa ovat auton hankintahintaa tärkeämpiä tekijöitä pitkällä aikajänteellä”, pohtii Mantelan Liikenteen Arto Mantela, jonka mukaan palvelun taso eri merkkiliikkeissä vaihtelee varsin paljon. ”Seinäjoen Vehon kattava varaosavalikoima yhdessä palvelutason kanssa ovat pitäneet meidät kiinni Mercedes-kannassa”, jatkaa Mantela. Autohankinnoissaan Arto Mantela nojaa lähinnä kotimaisiin kauppiaisiin, jotka tuovat Suomeen uusia tai vähän ajettuja autoja Euroopasta. ”Kokemukseni perusteella autojen hinnat ovat Suomessa muuta Eurooppaa korkeammalla tasolla, joten valinta kohdistuu monesti Euroopassa myynnissä oleviin autoihin”, kertoo Mantela kokemuksistaan. kumppanilla Euroopassa sattui olemaan varastossa meille sopiva auto, josta tehtiin kaupat nopeasti. Toki asiaan vaikutti myös kilpailukykyinen hinnoittelu”, kertoo Mantela taustaa autolle, jota hyödynnetään lähinnä tilausajotyyppisissä ajotehtävissä. Ensimmäisten ajettujen tuhansien kilometrien perusteella Mantela huokuu tyytyväisyyttä uuteen autoon, joka on ollut ainakin matkustajien ja huollon parissa toimivien henkilöiden mieleen. ”Moottoritilassa on helppo toimia, sillä komponenttien sijoittelu on varsin harkittua”, kiittelee Mantela. Verkkaista kasvua hakien Vuosikymmenten ajan henkilöliikennesektoria läheltä seurannut Arto Mantela on kasvanut kiinni luotsaamansa yritykseen. Mantelan mukaan luotsausvastuun ottaminen perheyrityksestä oli selvää jo varhaisessa vaiheessa, eikä valintaa ole tarvinnut katua. Perheyritystä ja sen toimintaa on kasvatettu määrätietoisen varovaisesti, suurin yksittäinen kasvupyrähdys nähtiin vuosituhannen vaihteessa, jolloin Mantela osti Haapajärvellä toimineen yrityksen liiketoiminnan. Sittemmin tämä, edelleen Haapajärvellä toimiva yritys tunnetaan Mantelan Linjavaunu Oy:nä. ”Muutoin toiminta on kasvanut ja kehittynyt verkkaisesti automäärää kasvattamalla. Koululaiskuljetuksia olemme ajaneet toiminnan alkuvuosista alkaen ja tällä hetkellä kolmen eri sopimuksen turvin ajettava liikenne työllistää parisenkymmentä autoa Kauhavalla ja Haapajärvellä”, kertoo Mantela, jonka mukaan ensi vuonna on jälleen aloitettava laskentatoimen harjoitukset kilpailutusta varten. ”Tänään toimintamme tukijalkana olevia koululaisajoja on saatu jatkaa tarjouskilpailujen kautta keskeytyksettä kaikkien näiden vuosien ajan. Kilpailutus on nykypäivää ja onneksi sopimuskausien pituus vaihtelee kolmesta neljään vuoteen, jolloin liikennöitsijäkin saa työrauhan pitkäksi aikaa”, summaa Mantela liikenteen nykytilaa. Koulutuksessa kehittämistä Henkilökuljetuksia suorittavissa yrityksissä ollaan jatkuvasti tekemisissä asiakkaiden kanssa, jolloin asiakaspalvelukyky ja matkustajien tarpeiden huomioiminen ovat erittäin tärkeässä asemassa. ”Kaluston on oltava kunnossa, mutta kyllä kuljettajalla ja tämän toiminnalla on valtavan suuri merkitys asiakastyytyväisyydelle”, pohtii yrittäjä, joka pitää kuljettajien jatkokoulutusta lähtökohtaisesti hyvänä asiana. ”Paljolti kouluttajasta riippuvan koulutuksen laadussa olisi kuitenkin paljon parannettavaa. Erään lauantain vietimme kuuntelemalla enemmänkin rakennusalaan liittyvää koulutusta, joka kuitenkin antoi meille direktiivipäivän. Uskon, että suurin osa kouluttajista on ammattilaisia, mutta joukkoon mahtuu myös rimanalituksia”, pohtii Mantela, joka toivoisi taksinkuljettajien ja linjaautonkuljettajien koulutusvaatimusten yhdenmukaistamista. Nyt samat kuljettajat istuvat viisi päivää linjaautonkuljettajakoulutuksessa, jonka jälkeen on osallistuttava vielä päivän mittaiseen taksipäivään. ”Matkustajat ovat kuitenkin samanlaisia, ajettiinpa heitä taksilla tai bussilla”, muistuttaa liikennöitsijä, joka on huolehtinut matkustajien liikuttamisesta jo vuosikymmenten ajan. JOUSET JA JOUSIRATKAISUT Matkailuautot Pakettiautot Pick-upit Pikkubussit Puhelin 09-5617880 www.vallilantakomo.fi TODISTUS JOUKKOLIIKENTEENHARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com HTM Osmo Kalmari/ Yrittäjäin Tilintarkastus Leikkaa talteen ! Kokonaispaino 6,1tn 22-paikkainen tai 15-paikkainen + 2 pyörätuolia Hinta alk. 59 500€ + alv VEHICO Uusi Iveco Daily Line vehico.fi Myynti Risto Laurila 040 900 3344 Kari Lahtela 0400 158 580 Läntinen Teollisuuskatu 21 A, 02920 Espoo Huoltoverkosto Iveco Finland iveco.com/finland Mantelan liikenne 01-2015 uutinen.indd 25 5.2.2015 12.53
26 www.ammattiautot.fi 1/2015 VTT:n mukaan kaupunkibussi on henkilöautoa otollisempi sähköistämisen kohde, koska bussin päivittäinen käyttöaste on moninkertainen. Linjaliikenteessä tarvittava toimintamatka on myös ennakoitavissa, jolloin riittävän akkukapasiteetin määrittäminen on helpompaa. Kaupungeissa sähköbussin etuina ovat päästöttömyys ja hiljaisuus, korkea energiatehokkuus ja edullinen käyttövoima. Sähköbusseille haetaankin nyt yleiskäyttöistä latausstandardia niiden laajamittaisen käyttöönoton mahdollistamiseksi. Sähköbussien latausjärjestelmien keskinäinen yhteensopivuus on edelleen puutteellista, vaikka latausjärjestelmien toimittajia on Euroopassa jo useita. Sähköbusseille kaivataan standardoituja latausratkaisuja muun muassa bussikaluston ja laitteistojen siirrettävyyden ja yhteensopivuuden varmistamiseksi. Keskenään yhteensopimattomat järjestelmät voivat romuttaa sähköbussien jälkimarkkinat, koska mahdollisuus ladata bussia eri valmistajien latureilla on rajattu. Yksinoikeudella valmistetut latauslaitteet rajoittavat kaupunkien tai muiden latureiden omistajien mahdollisuuksia kilpailuttaa hankittavia järjestelmiä. Elinkaarikustannukset ratkaisevat ”Siirtyminen dieseliä käyttävistä busseista täyssähköbusseihin on erityisen houkuttelevaa, koska näiden korkea energiatehokkuus ja halpa käyttövoima tarjoavat alhaiset käyttökustannukset. Paikallispäästöttömyyden ja hiljaisuuden ansiosta täyssähköiset kaupunkibussit parantavat lisäksi kaupunkien ilmanlaatua ja vähentävät melua. Myös joukkoliikenteen houkuttelevuuden voi arvioida kasvavan parempien ympäristöarvojen ja meluttomuuden myötä.”, korostaa tutkija Samu Kukkonen VTT:ltä. Suuret ajomäärät nostavat polttoainekustannukset merkittävimpään osaan kaupunkibussien operointikustannuksista. Polttoainetaloudelliset ja vähäpäästöiset bussit tuovat selkeää kilpailuetua uutta kalustoa hankittaessa. Bussien elinkaarikustannus on ratkaiseva tekijä, joka näkyy pienempänä polttoaineenkulutuksena bussin käyttöiän aikana. Sähköbussi on hankintahinnaltaan perinteistä bussia kalliimpi pääasiassa akkujen hinnan vuoksi. Sähkö on bussien käyttövoimana kuitenkin halvempaa kuin perinteiset nestemäiset polttoaineet, minkä vuoksi sähköbussin suhteellinen kilpailukyky paranee ajoneuvon käyttöasteen kasvaessa. Sähkö sopii joukkoliikenteeseen Espoossa sähköbusseja on ollut liikenteessä vuodesta 2012 Veolia Transport Finland Oy:n toimesta. Sähköbussit ovat osoittaneet toimivansa erityisen hyvin kaupungin joukkoliikenteen osana. Helsingin seudun liikenne (HSL) on esimerkiksi ilmoittanut strategiseksi tavoitteekseen kasvattaa voimakkaasti sähköbussien määrää siten, että niitä on 1 % koko kalustosta vuonna 2015, 10 % vuonna 2020 ja 30 % vuonna 2025. Sähköhenkilöautot ja niiden latauslaitteet alkoivat yleistyä vasta, kun niiden lataustekniikka saatiin harmonisoitua ja kuluttajat vakuuttuneeksi siitä, että autot ovat yhteensopivia latauspisteillä sijaitsevien pistokkeiden kanssa. Samaa tarvitaan sähköbusseille, mutta latauksen tehon on oltava korkeampi. Kytkeytymisen latausasemaan on tapahduttava automaattisesti, ja latausinfrastruktuurin suunnittelussa on otettava huomioon kaupunkiympäristön, sähköverkon sekä julkisen liikenteen tuomat erityisvaatimukset. VTT osallistuu myös mm. meneillään olevaan EU:n ZeEUS-hankkeeseen, joka pyrkii nostamaan sähköbussit nykyistä merkittävämpään osaan kaupunkien joukkoliikenteessä. Kokonaisarvoltaan yli 24 miljoonan euron hanke koostuu yhteensä kahdeksasta demonstraatiosta kuudessa eri EU-maassa. Espoon sähköbussikokeilu on yksi hankkeen liitännäisistä, ns. monitoroiduista demonstraatioista, joita seurataan varsinaisten demojen lisäksi. Myös yleiseurooppalaisen latausstandardin kehittäminen kuuluu ZeEUShankkeen työohjelmaan. Bussi on henkilöautoa helpompi sähköistämiskohde Scania testaa langattomasti ladattavaa sähköbussia Scania kertoo aloittavansa langatonta latausjärjestelmää hyödyntävän sähköhybridibussin testauksen Södertäljessä kesäkuussa 2016. Yksi bussipysäkki varustetaan induktii-visella latausasemalla, jolla bussin akut voidaan ladata langattomasti. Latausajaksi arvioidaan kuudesta seitsemään minuuttia. Scania ja Tukholman Kuninkaallinen teknillinen korkeakoulu (Kungliga Tekniska Högskolan, KTH) aikovat testata teknologiaa todellisissa olosuhteissa nyt ensimmäistä kertaa Ruotsissa. Projekti toteutetaan Scanian ja Kuninkaallisen teknillisen korkeakoulun yhteisen tutkimuslaboratorion (Integrated Transport Laboratory, ITRL) avulla. Ruotsin energiavirasto on myöntänyt 9,8 miljoonaa kruunua hankkeen toteuttamiseen. Projektin muita osapuolia ovat Södertäljen kunta, Tukholman läänin valtuusto ja lasten ja nuorten tekninen museo Tom Tits. ”Kenttäkokeen päätarkoituksena on arvioida teknologiaa todellisissa olosuhteissa. Siirtyminen polttomoottoreista sähköisiin voimanlähteisiin tarjoaa valtavan potentiaalin. Södertäljen kenttäkoe on ensimmäinen askel kohti täysin sähköistettyjä teitä, joilla sähköautot lataavat energiaa tien pinnasta”, kertoo Nils-Gunnar Vågstedt Scanian Hybrid System Development -osastolta. Infrastruktuurin rakentamisella ja bussikaluston muuntamisella yksinomaan sähkökäyttöiseksi voidaan saavuttaa monia etuja. Esimerkiksi 2 000 bussin kalustolla kaupunki voi säästää jopa 50 miljoonaa litraa polttoainetta vuodessa. Tämä tarkoittaa, että polttoainekulut alenevat jopa 90 prosenttia. Induktiivisen lataamisen ohella Scanian tuotekehitysosastolla tutkitaan myös muita vaihtoehtoja, kuten katolle asennetun pantografin tai tiehen asennettujen kiskojen hyödyntämistä. ”Asiakkaillamme on erilaisia tarpeita ja edellytyksiä. Jatkamme tutkimusta eri alueilla, koska emme halua keskittyä vain yhteen kestävän kehityksen liikenneteknologiaan”, sanoo Nils-Gunnar Vågstedt. Bussi 1 ja.indd 26 5.2.2015 12.17
1/2015 www.ammattiautot.fi 27 Daniel Björkstrand tel. +358 503 068222 info@buspartner.fi www.buspartner.fi Ilkka Alanissi Puh. +358 500 51 7777 ilkkaalanissi@netikka.fi www.bushouse.fi SEINÄJOKI Välitämme Myymme Välitämme myös bussit Euroopasta Tule tutustumaan Ammattiautotbussinäyttelyyn Tampereelle Osasto 17 ELÄMÄNPELASTAJAT. Dräger Interlock XT Se hyväksytty alkolukko. Dräger Interlock XT on hyväksytty ja luotettava alkolukko vaativaan ammattikäyttöön. Sen avulla kuljetusyhtiö voi lisätä kuljettajiensa, matkustajiensa ja muiden tielläliikkuvien turvallisuutta sekä parantaa työilmapiiriä ja yrityskuvaansa. Dräger Alcotest 3000 Se luotettava alkotesteri. Dräger Alcotest 3000 on alkotesteri hintaluokkaan, jossa ei ole ennen totuttu näkemään vastaavaa laatua ja tarkkuutta. Se on helppokäyttoinen ja luotettava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle. Tee kuten yhä useammat valitse Dräger elämänpelastajat. www.kaha.? Dräger alkolukot ja alkotesterit bussisivut 1-2015.indd 27 5.2.2015 13.39
28 www.ammattiautot.fi 1/2015 Hannoveriin sähköisiä Solaris-busseja Solaris kertoo toimittavansa Hannoverin kaupunkiin Saksaan kolme sähkökäyttöistä Solaris Urbino 12 -bussia. Hannoverissa joukkoliikennettä harjoittavalle üstra Hannover City Transportille toimitetaan autojen ohella myös pantografia hyödyntävä pikalatausjärjestelmä. Vuoden 2015 lopulla tilaajalleen toimitettavat autot ovat ensimmäisiä uuden sukupolven Urbino -kaupunkibusseja, joiden kerrotaan olevan myös edeltäjiään keveämpiä. Tilankäytön optimoimiseksi ja massan alentamiseksi valmistaja kertoo käyttävänsä autoissa napamoottoreita. Automaattisesti pantografin avulla toimiva pikalataus vaatii aikaa neljästä kuuteen minuuttiin. Pikalatausjärjestelmän ansiosta bussilla voidaan operoida reiteillä käytännössä vuorokaudet ympäriinsä. Varsovaan 10 sähkö-Solarista Varsovan kaupungin liikennelaitos on tilannut Solaris Bus & Coach S.A:lta 10 Solaris Urbino 12 -sähköbussia. Autojen toimitukset alkavat toukokuussa ja jatkuvat kesään 2016 saakka. Solariksen mukaan nyt tilatut autot ovat Puolan ensimmäiset 12-metriset sähköbussit. Varsovaan toimitettavat autot varustetaan 200 kWh akuilla ja 160 kW:n sähkömoottoreilla. Akkujen lataamisessa hyödynnetään perinteistä plug-in -järjestelmää, joskin kaikissa autoissa on valmius pantografin asentamiseen. Katolle asennettavan pantografin avulla autoa voidaan ladata myös reitin varrella. ”Nyt hankitut autot ovat erittäin hiljaisia ja päästötasoltaan erittäin alhaisia. Nämä sähköbussit edustavat yhtiömme moderneinta kalustoa”, kehuu liikennelaitoksen toimitusjohtaja Jan Ku´zmi´nski. Carsportilta esteetön Grand Connect Carsportin uusimmat tulokkaat ovat 1+6 hengen pyörätuolija paarivarusteinen, esteetön Ford Transit Grand Connect sekä Ford Transitin invataksimallistot. Juha Jonassonin mukaan vastikään markkinoille tuotu Ford Transit Grand Connect tarjoaa käyttäjälleen suuren pyörätuolipaikan ja hyvän käytettävyyden yhdessä mainion äänija lämpöeristyksen kanssa. Jonassonin mukaan vuosi 2014 oli Carsportille varsin hyvä, sillä asiakastoimitukset kasvoivat yli 30 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. ”Ainakin toistaiseksi vauhti näyttää jatkuvan myös tänä vuonna”, tuumaa Jonasson, jonka mukaan kaikki Volkswagenin, Mercedes-Benzin ja nyt myös Fordin mallit ovat myyneet hyvin. ”Tuoreesta veropäätöksestä hyötyvät eniten tilatakseilla toimivat yrittäjät”, kertoo pian 50 vuoden ikään yltäneen yrityksen markkinoinnista vastaava Juha Jonasson. Joukkoliikenne palvelee huonosti liikuntavammaisia ihmisiä Invalidiliitto ja Kuntoutussäätiö ovat yhteistyössä selvittäneet, miten ihmisten perusoikeudeksi laskettava oikeus vapaaseen liikkumiseen toteutui liikuntavammaisten ihmisten kohdalla Suomessa vuonna 2014. Invalidiliitto ja Kuntoutussäätiö tutkivat vammaisten ihmisten joukkoliikenteen käyttöä sekä yhteiskunnan tukemien palveluiden toimivuutta kyselytutkimuksella, johon vastasi 839 henkilöä. Kyselyn perusteella voidaan todeta, että liikuntavammaisille soveltuvaa joukkoliikennettä on Suomessa vähän tai ei ollenkaan. Kaupunkimaisissa kunnissa tilanne on kuitenkin parempi kuin maaseutumaisissa, joissa joukkoliikenteen käyttömahdollisuudet ovat hyvin vähäiset. Julkisista liikennevälineistä parhaiten liikuntavammaisille soveltuu juna, kun taas erityisesti pitkän matkan linja-autoissa kaluston esteellisyys on suuri haaste. Monet liikuntavammaiset henkilöt turvautuvat käytännössä omaan autoon tai kuljetuspalveluun, muuten liikkuminen on mahdotonta. ”Esteettömästä joukkoliikenteestä hyötyisi sekä yksilö että yhteiskunta. Niiden täydentäjänä tarvitaan kuitenkin jatkossakin yksilöllisiä kuljetuspalveluita turvaamaan myös vaikeimmin vammaisten suomalaisten liikkumisen vapaus”, toteaa järjestöpäällikkö Anssi Kemppi Invalidiliitosta. Selvityksestä ilmeni liikuntavammaisten polarisoituminen kahteen ryhmään. Niihin, jotka kokivat liikkumisen autonomian suhteellisen hyväksi ja niihin jotka kokivat liikkumisen autonomian rajoittuneeksi. Ensiksi mainittuihin kuuluivat useimmiten ne, joilla oli oma auto ja jälkimmäiseen ne henkilöt, jotka olivat riippuvaisia vaikeavammaisten kuljetuspalveluista. Invalidiliitto ja Kuntoutussäätiö ovat koonneet selvityksen loppuun joukon ehdotuksia vammaisten henkilöiden liikkumisvapauden parantamiseksi. Olennaista olisi kehittää julkisen liikenteen esteettömyyttä, jotta se palvelisi paremmin kaikkia ihmisryhmiä, myös liikuntavammaisia henkilöitä. Pitkän matkan linja-autoliikenne on erityinen kehittämiskohde, mutta myös vaikeavammaisten kuljetuspalveluiden kilpailutus ja niihin liittyvät päätökset kaipaavat päivitystä. – istumisen ihanuus – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro C7000 raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! www.b ayermann.fi Pitkään istumiseen! Recaro Guard 24/7 Työtuoli UUTUUS! VAIHTOKONEET VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA VAIHTOAUTOT VERKOSSA VAIHTOAUTOT VERKOSSA. LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTELU VIRKISTÄÄ LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA Bussi 1 ja.indd 28 5.2.2015 15.54
1/2015 www.ammattiautot.fi 29 Scania-kaksikerrosbussi Berliiniin Ensimmäinen Scanian Lahden tehtaalla valmistama Citywide LFDDkaksikerrosbussi on otettu käyttöön Berliinissä. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) on aiemmin nojannut Saksan pääkaupungin liikenteessä kolmiakselisiin kaksikerrosautoihin, joille etsitään nyt kuluiltaan edullisempia korvaajia. Lahdessa valmistetun kaksikerrosauton korkeudeksi kerrotaan 4,06 metriä pituuden asettuessa 10,9 metriin. Moottoritilasta löytyy Scanian seitsemänlitrainen kone, joka luovuttaa 280 hevosvoiman tehon. Matkustajapaikkoja kerrotaan olevan 88. Omamassan alentamiseksi portaikossa hyödynnetään muovimateriaaleja ja lattiassa on nojattu keveisiin materiaaleihin. Berliinissä on tällä hetkellä käytössä 650 kaksikerrosautoa, jotka on määrä vaihtaa uusiin lähivuosien aikana. Nyt tulee Carsport Jubilee -erikoisvarustelu Jonasson Oy:n juhlavuoden innoittamana markkinoille tuodaan nyt Mercedes-Benz Vito ja Sprinter -malleihin räätälöity Carsport Jubilee -varustelu, jonka kerrotaan kasvattavan matkustusmukavuutta entisestään. Carsport Jubilee Carsport-varustellut autot ovat huippuluokan invatakseja, joiden matkustamot ovat muunneltavissa kuljetustarpeitten mukaan. Käytännöllisten invataksien tilavat alustat mahdollistavat huippuluokan matkustajaystävällisyyden. Jonasson Oy:n 50-vuotisen historian kunniaksi valmistetut Jubileejuhlamallit edustavat korkealaatuista kotimaista taksivarustelua näyttävällä tavalla. Jubilee -juhlamallien ergonomisissa istuimissa on ylellinen ja kestävä täysnahkaverhoilu väritehosteilla ja tehostetikkauksella. Carsportin entisestään parannettu äänieristys ohjaamossa ja matkustamossa takaavat juhlamallien miellyttävän hiljaiset kyydit. Istuinten väritehosteet sekä tehostetikkaus tuovat matkustamoon ajattoman tyylikkään ilmeen ja tikattu nahka toimii näyttävänä sisustuselementtinä seinien verhoilussa. Sisustuksen erikoisvärit viimeistelevät huolitellun tunnelman: seinät ovat tummaa grafiittia ja katto vaalea. Mercedes-Benzin ohelle Jubileevarustelu on saatavilla myös Volkswagen Transporter ja Crafter -malleihin sekä Ford Transit ja Transit Customiin. Sorsan halleissa verhoillaan, varustellaan ja asennetaan keskimäärin 3 000 hyötyajoneuvoa vuodessa. Hyvin suunniteltu ja toteutettu ajoneuvo tehostaa ja helpottaa työn tekemistä. Sorsa tekee ajoneuvoja yhden miehen yrityksistä kansainvälisiin pörssiyhtiöihin ja julkisen sektorin toimijoihin – yksityisautoilijoita unohtamatta. www.verhoomosorsa.fi Sorsan halleissa verhoillaan, varustellaan ja asennetaan keskimäärin 3 000 hyötyajoneuvoa vuodessa. Hyvin suunniteltu ja toteutettu ajoneuvo tehostaa ja helpottaa työn tekemistä. Sorsa tekee ajoneuvoja yhden miehen yrityksistä kansainvälisiin pörssiyhtiöihin ja julkisen sektorin toimijoihin – yksityisautoilijoita unohtamatta. www.verhoomosorsa.fi Bussi 1 ja.indd 29 5.2.2015 14.21
30 www.ammattiautot.fi 1/2015 Renault Traficilla on Keski-Euroopassa ollut perinteisesti hyvä markkina-asema, mutta Suomessa malli on kuulunut lähinnä tonniluokan haastajasarjaan. Uuden sukupolven kautta Traficille avautuukin hyvä mahdollisuus muokata tilastoja uusiksi, sillä uusi ranskalaismalli on hyvin nykyaikainen ja miellyttävästi hinnoiteltu. Tapani Palo Koeajoimme Traficin dCi 120 TwinTurbo L2H1-mallin, jossa on 1,6-litrainen 120 hevosvoiman moottori 320 Nm:n väännöllä. Kyseessä on Traficin perusmatala pidempi malli, jossa tavaratilan tilavuus on mukavat kuusi kuutiota. Vetokykyä jarrulliselle perävaunulle on 2000 kiloa ja kantavuus on 1270 kiloa. Polttoaineen yhdistetty kulutus Traficissa on 6,1 l/100 km ja Euro 5 -päästöluokkaan kuuluvan ajoneuvon CO 2-lukema on 160 g/km. Trafic on jo perusvarustelultaan kattava ja koeajoautossamme oli vielä lisävarusteina asennettu tavaratilan lattian ja seinien vanerointi, vetokoukku, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, muoviset takapyörien suojakotelot sekä älypuhelinteline. Tällä kattauksella Traficin hankintahinnaksi muodostuu veroineen noin 33 000 euroa. Tyylikästä käytännöllisyyttä Ulkoisesti uusi Trafic miellyttää vaativampaakin arvostelijaa dynaamisen muotoilun ja sulavuutensa ansiosta. Erityisesti voimaa uhkuva keula kertoo uudistusten tasosta. Moderni ulkoasu palvelee samalla käytettävyyttä sillä linjakkuuden ansiosta sekä tavaratila että ohjaamo on valjastettu kovaan työkäyttöön. Tämä paljastuu selkeästi ohjaamoon tarkemmin tutustuttaessa, sillä se on täynnä älykkäitä, käytettävyyttä parantavia yksityiskohtia. Pelkästään erilaisia säilytystiloja on 14 lokerossa ja matkustajan istuimen alla olevassa laatikossa yhteensä yli 90 litraa, mikä mahdollistaa niin tietokoneiden, tablettien, asiakirjojen kuin muun tärkeän omaisuuden turvallisen kuljettamisen sekä helpon käyttöönottamisen. Lisäksi älypuhelinten ja muiden teknisten laitteiden käytöstä on tehty mahdollisimman jouhevaa ja lataukset sekä liitännät ajoneuvoon on helppo suorittaa. Miellyttävä yksityiskohta on keskimatkustajan taitettavasta istuimesta näppärästi esiin saatava pöytätaso vaikkapa kannettavan tietokoneen käyttöä varten. Toiminnallisuutta tavaratilaan Traficin pitkässä mallissa tavaratilan lastauspituus lattian tasolla on 2937 mm ja maksimileveys on 1662 mm kaventuen pyöräkoteloiden välissä 1268 milliin. Matkustajan istuimen alle johtavan läpilastausluukun kautta mukaan saa jopa yli neljämetristä tavaraa, mikä helpottaa esimerkiksi putkien tai lautatavaran kuljetuksia. Kuljetettavan materiaalin pituutta voi lisätä vielä avaamalla toisen takaoven, mutta silloin kannattaa muistaa pitää turvallisuusnäkökohdat tarkoin mielessä. Lastauskorkeus on takana 552 mm ja mukaan mahtuu kerralla kolmekin eurolavaa. Turvallisuuden sekä kuljettavan materiaalin ehjänä säilymisen takaa riittävä jämerien kuormansidontalenkkien määrä sekä oikeaoppinen sijoitus. Kaikki kohdallaan Uusi Renault Trafic on tuotu markkinoille pitkäaikaisen suunnittelun kautta, mikä näkyy viimeistelyn sekä yksityiskohtien huomioimisena. Selvästi on havaittavissa, että testejä ja koeajokilometrejä on takana runsaasti ja myös pidempiaikaisessa käytössä ilmeneviin havaintoihin on reagoitu. Tonniluokan auto on usein kovassa jokapäiväisessä käytössä, johon sisältyy runsaasti lyhytkestoista ajoa sekä kuormausta ja purkua. Traficin toiminnallisuus näkyy heti ajoneuvoon nousussa, sillä oviaukko on leveä ja istuimen sekä ohjauspyörän väliin jää riittävästi tilaa isommallekin kuljettajalle. Uudet istuimet ovat jämerät ja varsinkin jämerät sivuttaistuet sekä kuljettajan Renault Trafic dCi 120 TwinTurbo L2H1 Tavaraja toimistotilaa aktiiviseen käyttöön Renault Trafic aa1.indd 30 5.2.2015 12.21
1/2015 www.ammattiautot.fi 31 Traficin muotoilussa on kiinnitetty huomiota virtaviivaisuuteen ja uudistetussa keulassa ilmeikkäät ajovalot on yhdistetty suureen ja hyvin suojaavaan puskuriin. kyynärnoja tekivät ajo-asennosta miellyttävän. Myös säätömahdollisuuksia on riittävästi niin istuimessa kuin ohjauspyörässä, joten oikeaoppisen ajoasennon löytyminen on lähinnä viitseliäisyydestä kiinni. Traficin hallintalaitteisto ja mittaristo ovat selkeydessään toimivia ja niiden kanssa pärjää mainiosti peruslogiikalla. Sähkösäätöiset ja -lämmitettävät sivupeilit on varustettu laajakulma-alueella ja lisäturvallisuutta tarjoaa matkustajan häikäisysuojan taakse asennettu kuolleen kulman peili. Reipasta matkantekoa Liikkeelle lähdettäessä Trafic osoittautuu erittäin hiljaiseksi kaupunkiajossa eikä äänimaailma nouse häiritseväksi edes moottoritienopeuksissa. Kuusipykäläinen manuaali soveltuu hyvin niin tyhjänä kuin kuormattunakin ajoon ja nykyaikainen kaksoisturbo mahdollistaa tiukat kiihdytykset ja väännön riittävyyden jo pienillä kierroksilla. Tehosta huolimatta polttoaineen kulutus on myös hallinnassa eikä ilmoitetusta keskikulutuksesta juuri poiketa monipuolisissa ajotehtävissä. Polttoainetaloudellisuutta voi kevyemmässä ajossa parantaa entisestään Eco-toiminnon avulla, jolloin kierrosluvut pysyvät maltillisina ja vaikka suomalainen Koeajoautossamme oli kuuden kuution tavaratila, jonka kokonaispituus on 2937 mm ja leveys 1662 mm. Jämeriä kuormansidontalenkkejä saa Traficiin halutessaan jopa 18 kappaletta. K&K Kivinen Oy 301 L15 VAHVAT BISON PERÄKÄRRYT Valimontie 1 TUUSULA www.kkkivinen.fi (09) 273 1707 Kari Kivinen 0400 817 217 Karo Kivinen 0400 439 579 autotraileri 2, 2.5 ja 3.5 tn 271L venetrailerit 750 kg – 3.5 tn Renault Trafic aa1.indd 31 5.2.2015 12.21
32 www.ammattiautot.fi 1/2015 kuljettaja ei yleensä neuvomisesta pidä, kannattaa myös mittariston vihjeitä vaihteen vaihtamisesta noudattaa. Suomen talvi tarjosi koeajolenkille niin peilijäätä, lumihankea kuin kuivaa asfalttia ja Trafic suoriutui kaikissa olosuhteissa moitteettomasti. Erityisen vakuuttava Renault oli todella liukkaalla sivutiellä, jonka täysin jäistä tienpintaa ei ollut ehditty hiekoittaa. Varovaisuutta ja maalaisjärkeä noudattaen Trafic säilyi hallinnassa myös pahimmissa kaarteissa ja ylämäissä, vaikka tienpinta kiiltelikin pahaenteisesti. Moottoritielläkään ei Traficilla ole jaloissa ja keskustelukin onnistuu mainiosti, sillä tavaratila on riittävän hyvin eristetty. Kaupunkiajossa hyvä kiihtyvyys tuMatkustajan istuimen alla on tilava säilytyslaatikko, joka muuntuu läpilastausluukun avulla osaksi pitkän materiaalin kuljetustilaa. Poikittain laitettuna kyytiin mahtuu miltei 4,2 metristä materiaalia. lee oikeuksiinsa ja kokoonsa nähden riittävän ketteryyden ansiosta ei esimerkiksi pysäköintihalleihin ajamista tarvitse ujostella. Varusteet ja jälkimarkkinointi kunnossa Renault Trafic soveltuu kattavan vakiovarustelunsa ansiosta hyvin Suomen markkinoille. Peruspakettiin kuuluvat esimerkiksi ABS-jarrut, ajotietokone, Eberspächer-lisälämmitin kellolla, ilmastointi sekä vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin. Lisävarustelista on hengästyttävän pitkä eli Traficin saa räätälöityä tarRenault Trafic sopii mainiosti myös Suomen talveen, sillä vakiovarusteluun kuuluvat esimerkiksi Eberspächer kellolla sekä lämmitettävät peilit. Traficissa on runsaasti älykkäitä yksityiskohtia, jotka helpottavat arkipäivän työskentelyä. Esimerkiksi keskimatkustajan istuin taittuu näppärästi vaikkapa läppärin työtasoksi. Aeroklas -lavakatteet merkkikohtaisesti suoraan maahantuojalta. Suoraan varastosta! tai kysy lähimmältä autoliikkeeltäsi Kaasukatu 2, Lahti puh. 010 505 2570 • ma-pe 09-18 asiakaspalvelu@lavakatekeskus.com www.lavakatekeskus.com Aeroklas Leisure -sivuikkunallinen Aeroklasin malleissa integroitu jarruvalo, sisävalaistus sekä lämmitettävä takalasi. Lisävarusteena saatavilla kattokaiteet (80kg kantavuudella) sekä spoileri. Soita ja pyydä tarjous! Renault Trafic aa1.indd 32 5.2.2015 12.22
1/2015 www.ammattiautot.fi 33 SUORAAN VALMISTAJALTA KOTIMAISET HUOLTOAUTOKALUSTEET Katso kaikki tuotteemme ja vertaa: tatekashop.fi puh. 050 359 1663, myynti@tateka.fi, Kurikantie 12, 33960 Pirkkala • Helppoa ja siistiä kuljettamista • Tarvittaessa asennettuna • Suunnittelemme sinun tarpeidesi mukaiset kalusteet • Laaja valikoima valmiita kokonaisuuksia verkkokaupassamme + Renault Trafic dCi 120 TwinTurbo L2H1 6,0 m3 Moottori Sylinteritilavuus cm3 1598 Suurin teho kW/hv (r/min) 88/120 (3500) Suurin vääntömomentti Nm 320 Polttoainetyyppi Diesel Vaihteisto Vaihteiston tyyppi 6-portainen käsivalintainen Suorituskyky Huippunopeus km/h 171 Kulutus ja päästöt, EU-direktiivi Yhdistetty l/100km 6,1 Kaupunki l/100km 6,8 Maantie l/100km 5,7 Hiilidioksidi CO 2 g/km yhdistetty 160 Massat Omamassa (kuljettajan kanssa) kg 1811 Kokonaispaino kg 3010 Mitat ja tilavuudet Tavaratila, litraa 6000 Polttoainesäiliö, litraa 80 koin omiin kuljetustehtäviinsä sopiviksi niin mukavuuden, turvallisuuden kuin kuljetustarpeiden kannalta. Tarjolla on vaikkapa peruutustutka ja -kamera, sadetunnistin, vasen liukuovi tai moottorin voimanulosotto. Huoltoväli Traficissa on 40 000 km/2 vuotta, takuu on neljä vuotta tai 100 000 km, josta kaksi ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kaikissa ongelmissa palvelua tarjoaa Eco-toiminnon kautta voi Traficin polttoainetaloudellisuutta parantaa entisestään järkevien kierroslukujen kautta. Moderni mittaristo kertoo nykyaikaisen suunnittelun tasosta, joka miellyttää selkeydellään ja kirkkaudellaan. Ohjaamon viihtyvyyteen on Traficissa kiinnitetty huomiota. Esimerkiksi tukevat istuimet monipuolisilla säätömahdollisuuksilla, runsaat säilytystilat sekä kehittyneet tietotekniikkaratkaisut tekevät ranskalaistulokkaasta todella miellyttävän ajettavan sekä käytännöllisen toimistotilan. Renaultin koko maan kattava huoltoja jälkimarkkinointiverkosto. VERKOSSA www.renault.fi • Huoltoautot • Erikoisajoneuvot • Jatko-ohjaamot • Matkailuautot • Pikkubussit • Esteettömät ja invabussit • Kaikki sisäpuoliset ja ulkopuoliset varustukset Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy LAATU – TURVALLISUUS – KEVEYS – KESTÄVYYS • Autovarusteluja vuodesta 1988 lähtien • Vanha Nurmijärventie 83, 01730 Vantaa Puh. 09 878 5442 • myynti@verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com Renault Trafic aa1.indd 33 5.2.2015 12.22
34 www.ammattiautot.fi 1/2015 Iveco Daily 35S17 Maailmankansalainen uudessa kuosissa Iveco Daily lukeutuu luokassaan globaaliksi ajoneuvoksi, joka on tuttu näky kaikilla maailman mantereilla. Viime vuonna uuteen kuosiin puristettu ajokki saapui loppuvuoden aikana myös Suomeen. Erilliskorilla varustettu pakettiauto taipuu moneen tehtävään. Ari Perttilä Viime kesänä parrasvaloihin talutetun Iveco Dailyn harteille on ladattu suuret odotukset, onhan Daily yksi Ivecon terävimmistä syömähampaista asiakkuuksista taistellessa. Valmistajan mukaan nyt tehdyssä uudistuksessa huomioitiin erityisesti asiakkailta saatuja palautteita, joiden perusteella autosta pyrittiin saamaan aiempaa parempi ja asiakkaiden toiveita vastaava. Edeltäjältään nimen perinyttä autoa voidaan kuitenkin pitää täysin uutena, sillä 80 prosenttia käytetyistä komponenteista kerrotaan olevan täysin uusia. Daily-malliston vahvuutena ollut valikoiman kirjo ja mukautuvuus erilaisiin ajotehtäviin on edelleen tallella, sillä valmistaja kertoo tuotantoohjelman pitävän sisällään kaikkiaan 8000 erilaista variaatiota. Kokonsa ja rakenteidensa puolesta Daily asettuu edelleen raskaiden pakettiautojen sarjaan, sillä kokonaismassakirjo ulottuu 3,3 tonnista aina 7,2 tonniin saakka. ”3,5 tonnin pakettiautot sekä 7,0 tonnin kuorma-autot ovat osoittautuneet Daily-malliston suosituimmiksi vaihtoehdoiksi”, kertoo Iveco Finland Oy:n Raimo Haavikko, jonka mukaan muutokset asiakkaiden ostokäyttäytymisessä ovat peruja lähinnä ajokorttivaatimusten kiristymisestä ja ammattipätevyysdirektiivistä. Valikoiman laaja kirjo Uusi Iveco Daily -mallisto rakentuu edeltäjänsä tavoin erillisrungolle, joka antaa lähes rajattomat mahdollisuudet erilaisten ratkaisujen toteuttamiseen. Tällä hetkellä mallistossa on kaikkiaan kymmenen erilaista alustavaihtoehtoa, jotka mahdollistavat jopa kuusimetristen kuormatilojen toteuttamisen. Pakettiautoksi rekisteröitäviä, ykköspyörin varustettuja vaihtoehtoja on neljä akselivälien vaihdellessa kolmesta metristä koeajokin 4,1 metriin. Pakettiautoalustan voimanlähteeksi on valittavissa sopivin kolmilitraisen suorasuihkukoneen neljästä eri vaihtoehdosta. Koeajokkimme 170-hevosvoimaisen vaihtoehdon lisäksi tarjolla on 126, 146 ja 205 hevosvoiman tehon tarjoavat vaihtoehdot, jotka ovat tuttua rautaa edellisestä sukupolvesta. Vaihteistona on Erilliskorilla varustetut pakettiautot ovat viime vuosien aikana lisänneet suosiotaan myös monikäyttöisyytensä ansiosta. Erilliskorin kulmikas muotoilu yhdessä varustukseen kuuluvan takalaitanostimen kanssa ovat kiistattomia vahvuuksia erityisesti tilavuutta tarvittavissa kuljetuksissa. NEK Oy:n korilla ja Dhollandia-takalaitanostimella varustetun ajokin kantavuudeksi jää 872 kiloa. Iveco Daily 35S17 1 ja.indd 34 5.2.2015 14.42
1/2015 www.ammattiautot.fi 35 lähtökohtaisesti kuusiportainen manuaali, tätä lukiessa tarjolla on myös 8-portainen automaattivaihteisto, jonka hankinta aiheuttaa 2.200 euron (alv 0%) loven lompakkoon. Uusi työpiste Malliuudistuksen yhteydessä suurimmat huomiot kohdistuivat voimalinjan sijaan ohjaamoon ja alustaan. Ohjaamon muotoilussa pyrittiin aiempaa parempaan aerodynamiikkaan kuitenkin edeltäjän piirteitä kunnioittaen. Sukunäkö aiempaan malliin on ilmeinen, vaikka ajovalot ovatkin saaneet täysin uuden ja hiukan totuttelua vaativan ilmeen. Muotoilijoiden ja suunnittelijoiden tekemän työn tulokset näkyvät kaikkein selvimmin uudistuneissa sisätiloissa. Kuljettajan istuin on täysin uusi ja kojelauta ohjauspyörineen on viilattu tyystin uuteen kuosiin. Uusi jousitettu istuin osoittautui mukavuudeltaan hyväksi, joskin istuintyynyn osalta hiukan lyhyeksi. Aiemmasta pienentynyt ja syvyyssäädöllä varustettu ohjauspyörä tarttuu sopivasti käteen, mutta moni käyttäjä toivoisi näkevänsä ominaisuuksien joukossa myös kaltevuudensäädön. Ovipaneelien ja hattuhyllyn ohella säilytystilaa löytyy varsin paljon myös kojelaudasta. Iso osa siitä on myös silmältä piilossa, mikä on sekin turvallisuutta kasvattava piirre. Kaupunkiin ja maantielle Kuljettajan istuimelta maailmaa katsellessa huomio kiinnittyy ensimmäisenä parantuneeseen näkyvyyteen. Tuulilasin korkeutta on kasvatettu 40 millillä, mikä yhdessä aiempaa alemmas sijoitetun kuljettajan istuimen kanssa parantaa näkyvyyttä erityisesti yläviistoon katsottaessa. Dailyn alustamalleissa käytetään edellisestä sukupolvesta tuttuja peilejä, jotka ovat näkyvyyden kannalta luokkansa parhaimmistoa. Aerodynamiikan ehdoilla tapahtunut kehitys on käyttäjien harmiksi pienentänyt umpiautoissa käytettävien peilien kokoa aavistuksen verran. Nelisylinterinen voimala herää henkiin virta-avainta kääntämällä. FPT:n valmistaman voimalan 170 hevosvoiman teho on käytettävissä kierroslukumittarin neulan asettuessa lukujen 3000 3500 välille, 400 Nm:n maksimivääntö sen sijaan löytyy moottorin pyöriessä arvojen 1250 2600 r/min välillä. Kolmilitrainen kone kiskoi noin 400 kilon kuormalla varustettua pullakuljetinta varsin lennokkaasti kohti uusia haasteita. Pakettiautoksi rekisteröidyllä ajokilla on lupa huristaa 100 km/h nopeutta, mikä omalta osaltaan haastaa voimalinjan. Vaihteistosta pitäisi löytyä välitys sekä huippunopeuteen, että lastauslaiturin montusta tapahtuvaan liikkeellelähtöönkin. Kuusiportainen vaihteisto tarjoaa sopivan välityksen niin kaupunkiajoon kuin maantiellekin, joskin peruutusvaihde tuntui tarpeettoman nopealta. Äänetöntä mukavuutta Vuoden pakettiauto 2015 -arvonimellä palkittu Daily osoittautui kelpo tuloksentekijäksi niin kaupunkien kujilla kuin valtaväylien lakeuksillakin. Varsinkin pienillä teoilla tehdyt parannukset näkyvyydessä ovat lisänneet mukavuutta ja turvallisuutta huomattavalla tavalla. Daily-mallistoon nyt ensi kertaa tuotu ja kaikissa yksikköpyörämalleissa vakiona oleva Quad Leaf -etujousitus ansaitsee sekin kiitoksen tarjoErilliskorilla varustetuilla autoilla on oma ja vakaa käyttäjäkunta, jonka tarpeisiin Iveco vastaa kaikkiaan kymmenellä eri alustamallilla. Ykköspyörin on tarjolla neljä vaihtoehtoa, paripyöräisenä kuusi eri alustavaihtoehtoa. Malliuudistuksen yhteydessä ohjaamon sisätilat päivitettiin kojelautaa ja istuimia myöden. Istuinten mukavuus yllätti myönteisesti myös apukuljettajan puolella, käytetty materiaali sen sijaan jättää ilmaan kysymysmerkkejä kestävyyden suhteen. Ajotietokoneen mukaan reilun tuhannen kilometrin koeajolenkillä kului polttoainetta 12,11 litraa sataa kilometriä kohden. 70 litran polttoainesäiliön turvin toimintasäteeksi saadaan samaisen tietokoneen mukaan 567 kilometriä. Vaihdekeppi asettuu sopivasti käden ulottuville. Kojelaudasta löytyvällä kytkimellä aktivoitava eco-asento leikkaa moottorin huipputehoa, mikä auttaa edelleen polttoainetalouden parantamisessa. Ohjaamon sisätiloissa on huomioitu liikkuvalle toimistolle asetettuja vaatimuksia. Keskipenkin selkänojasta muotoutuu säilytyslokerolla oleva pöytä. Irrotettavaa kirjoitusalustaa voi käyttää vaikkapa ohjauspyörän päällä. Matkustajien istuimen alta avautuu myös säilytystilaa. NEK Minicargo -jakelukori ilahduttaa muun muassa tehokkailla sisävaloilla ja riittävillä sidontapisteillä, jotka auttavat turvallisuuden lisäämisessä. Närpiöläisvalmistaja on kiinnittänyt erityistä huomiota myös tartuntakahvojen ja askelmien määrään ja laatuun. Takalaitanostinta varten on oma, rungon kyljestä löytyvä akku. Iveco Daily 35S17 1 ja.indd 35 5.2.2015 14.42
36 www.ammattiautot.fi 1/2015 + Tekniset tiedot Moottori nelisylinterinen dieselmoottori muuttuvageometrinen turboahdin tilavuus 2,998 litraa teho 125 kW (170 hv) / 3000 – 3500 r/min vääntö 400 Nm / 1250 – 2600 r/min Vaihteisto kuusiportainen manuaali Alusta tikapuurunko Jousitus paraabelijouset jarrut levyjarrut & mäkilähtöavustin Päällirakenne NEK Minicargo kevyesti eristetty jakelukori Dhollandia DH 750 -takalaitanostin Mitat ja massat akseliväli 4100 mm kokonaispituus 6868 mm omamassa 2628 kg kantavuus 872 kg kokonaismassa 3500 kg yhdistelmämassa 7000 kg koeajokin kokonaishinta 60 437,12 euroa (sis. autovero & alv) Uudessa kojelaudassa käytetyt ratkaisut ovat käytännöllisiä ja toimivia kytkinten ollessa tukevia ja helppokäyttöisiä. Ainoastaan ohjauspyörässä sijaitsevat kaksi valikkokytkintä erottuvat heiveröisyydellään. amastaan mukavuudestaan. Kolmiotukivarsia ja poikittain asennettua paraabelijousta hyödyntävä jousitusratkaisu tuo mukanaan paitsi hyvän mukavuuden, myös hyvän kääntökulman ja alhaisen omamassan. Maantietä Daily nielee varsin vaivatta, sillä meno on vakaata ja mukavaa. Positiivisten huomioiden joukkoon voidaan lisätä myös auton melutaso, joka pysyy maltillisena kaikilla nopeuksilla. Kaikki muutokset eivät kuitenkaan ole vieneet kehitystä eteenpäin: uuden muodon saaneet ajovalot osoittautuivat aiempaa tehottomammiksi ainakin silmämääräisesti tehdyn arvion perusteella. Kuormanhakuun Iveco Finland Oy:n ja NEK Oy:n yhteisyönä syntynyt pakettiautoalustainen ja erilliskorilla varustettu Daily edustaa luokkansa peruskuljetinta: Perusakseliväliltään 4,1 metrin alustalle on istutettu pituudeltaan 4,2 metrin kevytkori. Tuloksentekijän takaa löytyy myös kuormakäsittelyä JÄLLEENMYYJÄT HELSINKI Autoverhoomo Look, 09-3882202, Transhuolto/ServiceCom, 09-5657900 IISALMI Rakkari, 044-5455255 JOENSUU Ampi Autosähkö, 042-4989200 JYVÄSKYLÄ Wakpal Oy, 014-284793 JÄRVENPÄÄ Samppa Sport, 050-436 2656 KOTKA Autosähkö Parkkinen Oy, 040-5015177 KUOPIO Kuopion Helimoni, 044-5866882 LAHTI Lahden Autosisustus Oy, 03-7810414 LAPPEENRANTA Verhoilu-Seppo, 040-7273749 LAPUA JMH-Autovarustelu Oy, 045-8570070 MIKKELI Misra Autosähko, 042-4989220 NURMIJÄRVI H&L Autovarustelukeskus Oy, 09-250 9810 PIETARSAARI Hägglunds Verkstad & Reservdelsaffär Ab, 06-7887250 PORI Auto-Kirmola, 026343400 RAISIO Mc-Team Oy/Mat-Car, 02-4366312 ROVANIEMI Autokorjaamo P.Mourujärvi, 0400-696 045 TÖYSÄ VHJ-Service, 050-5169576 VANTAA Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy, 09-8785442 YLÖJÄRVI Carsport/Jonasson Oy, 03-2715000 •Suunniteltu ammattilaisten vaativaan käyttöön •Valmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs •Laatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot •Täysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa •Valmistettu kestämään vuosia •Paljon lisävarusteita TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU TURVALLISUUS KEVEYS KESTÄVYYS Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa helpottava 750 kilon takalaitanostin. NEK Oy:n valmistamassa kevyesti eristetyssä Minicargo -korissa hyödynnetään liimaamalla koottuja, polyuretaanieristettyjä elementtejä, joiden paksuus on 30 milliä. Lattiassa käytetään yksinomaan viiravaneria. Pakettiauton rajallisesta kokonaismassasta johtuen ajokin omamassa on pyrittävä pitämään maltillisena. Liimaamalla kootussa Minicargo-korissa käytetään paino-optimoinnista johtuen lähinnä alumiinia niin takakehässä kuin korin ulkokulmissakin. Rekisteriotteen mukaan ajokin omamassa on 2628 kiloa, jolloin kantavuudeksi jää 872 kiloa, mikä on kelpo lukema. Kuormatilan valaistus oli hoidettu kahden tehokkaan LED-valaisimen avulla ja turvallisuutta matkantekoon saatiin lattian sidontalenkeillä ja seinään asennetulla sidontakiskolla. Jakeluauton kuljettaja kiipeää kuormatilaan kymmeniä kertoja työvuoronsa aikana. Turvallisuuden takaamiseksi niin auton takaa kuin sivuoven luota löytyivät tartuntakahvat yhdessä karheine askelmineen. PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Iveco Daily 35S17 1 ja.indd 36 5.2.2015 14.42
www.vaunula.com Hämeenlinna Eino Leinon katu 23–25 13130 Hämeenlinna Puh. 020 7580 260 Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Puh. 020 7580 210 Tuusula Sulankatu 10 04300 Tuusula Puh. 020 7580 213 TRANSIT CUSTOM ILMAN KÄSIRAHAA Vaunulan EasyDeal -perheeseen liittyi uusi jäsen. TRANSIT CUSTOM. *Edellyttää myönteistä luottopäätöstä rahoitusyhtiöstä. Esimerkkilaskelma: Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 100hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD: Hinta yht. 37.274,37 €, käsiraha €, rahoitettava osuus 37.274,37 €, viimeinen suurempi erä 10.166,00 €, perustamismaksu €, korko 1,95 %, kuukausierät (60kk) 499,00 €, luottokustannukset 2.332,66 €. Tuotteita rajoitettu erä. Transit Custom 100hv L2H1 norm. lisävarusteet: lämmitettävä takalasi, kaukosäätöwebasto, vanerointi, vetokoukku, talvirenkaat. EasyDeal lisävarusteet: liukuoven ikkuna oikealle puolelle (5€/kk), metalliväri (10€/kk). Et tarvitse käsirahaa lainkaan ja ensimmäisen kuukausierän maksat vasta kuukauden päästä luovutuksesta. Voit palauttaa auton takaisin Vaunula Oy:lle aikaisintaan kahden vuoden ja viimeistään kolmen vuoden kuluttua sen ensirekisteröintipäivästä. Kauppahinta takaisin ostettaessa on ajoneuvon sen hetkinen jäännösvelka rahoitusyhtiölle. Tämä sitoumus on voimassa kaikkien seuraavien ehtojen täyttyessä: 1. Ajoneuvon ajomäärä takaisinostohetkellä 25.000km vuodessa. 2. Ajoneuvo on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti ja kaikki huollot on tehty Vaunula Oy:n toimipisteissä. 3. Ajoneuvo ostetaan samalta asiakkaalta, jolle se on uutena myyty. 4. Ajoneuvo on ikään ja kilometreihin nähden normaalissa kunnossa. 5. Kaikki kuukausierät on suoritettu rahoitusyhtiölle, takaisin ostopäivään saakka. Uuden auton hankinta on vaivatonta ja nopeaa Vaunula EasyDeal – konseptilla.* EasyDeal –sopimus voidaan Transit Customin osalta tehdä vain ALV-velvollisille yrityksille ja elinkeinonharjoittajille. Vakiovarusteina mm.: ilmastointi, lämmitettävä tuulilasi, vakionopeudensäädin, polttoainekäyttöinen lisälämmitin kauko-säätimellä, ajotietokone, Ford-Sync/ bluetooth handsfree, Radio-ja CD-järjestelmä 3,5”-monitoiminäytöllä, vetokoukku vaunula 012015.indd 1 4.2.2015 12.32
Ford Transit Van 300L 2,2 TDCI Trend Pa sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, 2xrenk., ESP, sadetunnistin, pakettiauto -08 33000 km sis.alv 22.900 > Takalaitanostin, 33 tkm Ford Transit Van 300M 2.2TDCi 110hv 5ov XLT 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -07 100000 km sis.alv 18.900 > Pitkä, 100 tkm Ford Transit Van 300M 2.2TDCi 85 XLT Puolikorkea 4ov 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmastointi, webasto, ESP, 2xrenk. -08 73000 km sis.alv 20.900 > Pitkä, 73 tkm, puolikorkea Ford Transit Van 300M 2,2 TDCI 110hv 5ov XLT sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast, webasto, 2xrenk., esp, lämm.tuulilasi, koukku -08 82000 km sis.alv 19.900 > Pitkä, 82 tkm Ford Transit Van 300M 2,2 TDCI 5ov Trend sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, lisälämm. takatilan, 2xrenk., lohko+sp, ESP, abs, siisti yksilö -09 116000 km sis.alv 19.900 > hyllystöt, työtila Ford Transit Connect S 1.8TDCi 75hv 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -08 41000 km sis.alv 14.900 > 41 tkm Ford Transit Connect S 1.8TDCi 75hv 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -09 84000 km sis.alv 14.900 > 84 tkm Ford Transit Connect S 1.8 TDCI sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, p-tutkat, lämm.tuulilasi, 2xrenk, abs -10 77000 km sis.alv 16.900 > 77 tkm Volkswagen Transporter 1.9 TDI White Edition sis.alv, 2.om., h-kirja, webasto kauk.ohj., ilmast., koukku, 2xrenk., ym! -09 187000 km sis.alv 18.900 > lyhyt Volkswagen Transporter 1.9 TDi 102hv 4ov Pitkä 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmastointi, webasto, 2xrenk. -09 68000 km sis.alv 23.900 > 68 tkm, pitkä Volkswagen Transporter 1,9 TDI 102hv 1.om., sis.alv, täyd.h-kirja, ilmastointi, webasto, 2xrenk., esp -09 75000 km sis.alv 22.900 > 75 tkm, lyhyt Volkswagen Transporter 1,9 TDI 102hv White Edition Pitkä sis.alv, 1.omist, ilmast., täyd.h-kirja, webasto, 2xrenk., alut, koukku, esp -09 76000 km sis.alv 23.900 > 76 tkm, pitkä Volkswagen Caddy 1.9 TDi 105hv 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -10 90000 km sis.alv 17.900 > 90 tkm Volkswagen Crafter Umpi-ka 2.5 TDI 136hv Keskipitkä ilmastointi, pariovet, abs, asr -07 73000 km 22.900 > 73 tkm Volkswagen Crafter 35 2.5 TDi Puolikorkea h-kirja, sis.alv, ilmast., koukku, 2xrenk. -08 236000 km sis.alv 19.900 > Rek: Paku Volkswagen Transporter 2.5 TDI 130hv Autom. sis.alv, h-kirja, 2xrenk., vanerointi, Pariovet -05 233000 km sis.alv 15.900 > automaatti Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 Pitkä 5ov sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, lohko+sp, 2xrenk., koukku, 2xliukuovet -09 114000 km sis.alv 20.900 > Pitkä, 114 tkm Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 Pitkä 4ov sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast. ,webasto, 2xrenk., koukku, -09 49000 km sis.alv 22.900 > 49 tkm Toyota Hiace 2.5 D-4D 102 5ov Pitkä 4X4 h-kirja, ilmastointi, webasto, koukku, 2xrenk. -03 412000 km 11.900 > 4x4-veto Toyota Hiace 2,5 D-4D 117 5ov Pitkä 4x4 sis.alv, h-kirja (huollettu @ 254tkm), ilmast., lohkolämm, koukku, abs, 2xliukuovet, neliveto, yms!! -07 253000 km sis.alv 21.900 > 4x4-veto Kivihaan Auto Oy • Sulantie 14, 04300 Tuusula • Ark. 9–18, La 10–15 Puh. 020 7694 321 • myynti@kivihaanauto.fi • www.kivihaanauto.fi kivihaan_auto0115.indd 2 5.2.2015 10.52
Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 Pitkä 4ov sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, koukku, lohko+sp, 2xrenk., abs -08 109000 km sis.alv 20.900 > 109 tkm Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI MAXI sis.alv, täyd.h-kirja, ilmastointi, eber kellolla, takalaitanostin -04 329000 km sis.alv 14.900 > MAXI, takalaitanostin Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI MAXI sis.alv, täyd.h-kirja, webasto, ESP, cd -09 185000 km sis.alv 24.900 > MAXI Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI MAXI Pitkä Kevyt k-a täyd.h-kirja, ilmast., 2xrenkaat, pariovet, koukku, esp, abs, ajopiirturi -07 252000 km 21.900 > MAXI Mercedes-Benz Sprinter 208 CDi Keskipitkä h-kirja, sis.alv, ilmastointi, webasto, rek:paku, 2xrenk. -05 246000 km sis.alv 11.900 > Rek: Paku Nissan King cab 2.5 DI 133hv PickUp 4x4 sis.alv, täyd.h-kirja, juuri tehty iso huolto, ilmastointi, neliveto, koukku, exrenk., auravarustelu -06 143000 km sis.alv 21.900 > Auravarustuts , 143 tkm Fiat Ducato 3.0 Multijet 160 Retkeilyauto 1.om., h-kirja, retkeilyauto, ilmast., cd, tv, dvd, ym! -07 146000 km 22.900 > Retkeilyaut o 2+3 hengen Fiat Ducato Retkeilyauto 2.3 JTD Maxi täyd.h-kirja, webasto, 3+3hengen, markiisi, B-kortilla -03 189000 km 13.900 > Retkeilyaut o 3+3 hengen Citroen Jumper 2,2 HDI 100 33 L2H1 sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, 2xrenk, ASR, ABS, koukku, pariovet -09 86000 km sis.alv 18.900 > Pitkä, 86 tkm Fiat Scudo Van 10 2,0 Multijet 120 hv 6m3 (Pitkä) pa sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., ilmast., webasto, 2xrenk., koukku, ABS, hyllystö -09 80000 km sis.alv 18.900 > Pitkä, 80 tkm Fiat Scudo Van 10 1,6 Multijet 90 hv 5m3, pa sis.alv, 1.omist., täyd.h-kirja, ilmastointi, 2xrenk., cruise -09 106000 km sis.alv 16.900 > Norm., 106 tkm Peugeot Expert Van L1H1 1.6HDi 90hv 4ov h-kirja, sis.alv, ilmast., met.väri, cd -07 104000 km sis.alv 14.900 > Norm., 104 tkm Nissan NV200 Van 1.5 DCi 85hv 4ov 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., cd, lohko, 2xrenk. -11 32000 km sis.alv 17.900 > 32 tkm! Nissan Primastar Van L2H1 2.0dCi 115 4ov Comfort 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -09 75000 km sis.alv 19.900 > 75 tkm, pitkä Nissan Primastar Van L2H1 2.0dCi 115 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, hyllystö, 2xrenk. -09 96000 km sis.alv 19.900 > pitkä, hyllystöt Renault Trafic Van L1H1 2.0dCi 90 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, per. kamera, 2xrenk. -12 113000 km sis.alv 20.900 > lyhyt, hyllystöt Nissan Primastar Van L2H1 2,5 dCi Automaatti sis.alv, täyd.h-kirja, 1.omist., webasto, ilmast., 2xrenk., abs, pariovet -08 122000 km sis.alv 18.900 > automaatti Nissan Primastar Van L2H1 2.0dCi 115 1.om., sis.alv, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenk. -09 95000 km sis.alv 18.900 > 95 tkm, pitkä Nissan Primastar Van L2H1 2,0 dCi 115hv sis.alv, täyd.h-kirja, webasto, ilmastointi, 2xrenk., koukku -07 112000 km sis.alv 16.900 > 112 tkm, pitkä Nissan Primastar Van L1H1 2,0 dCi sis.alv, täyd.h-kirja, ilmast., webasto, abs, 2xrenk., pariovet -07 155000 km sis.alv 15.900 > 155 tkm, lyhyt Juha Kukkola 020 7694 363 Kim Keinänen 020 7694 314 Raine Keinänen 020 7694 324 Hyvitämme autostasi 2000> Vaihdossa kaikkiin yli 10000>:n vaihtoautoihimme! Vaihtoauto käy käsirahana tai osana sitä Vaihtoauto pitää olla katsastettu ja ajokuntoinen Hyvitystarjous! Esimerkkilaskelma: Auton hinta 17900>, käsiraha 3000>, toimitusmaksu 80>, rahoituksen perustaminen 185>, korko 3,90%, sekä käsittelymaksu 8>/kk. Kuukausierä yht.: 286,60>, vuosikorko: 5,71%, luottohinta yht: 20196,16>. Rahoitus vaatii erillisen luottopäätöksen. Rahoituskorko kaikkiiin autoihin väh. 3,9% Rahoituskorko alkaen 0,95% LISÄKSI + 100 PAKETTIAUTOA + 50 HENKILÖAUTOA kivihaan_auto0115.indd 3 5.2.2015 10.52
40 www.ammattiautot.fi 1/2015 Ruotsalaiset pakettiautomarkkinat yllättävät suomalaistoimijat niin koollaan kuin muillakin ominaisuuksillaan. Vuonna 2014 ruotsalaiset ostivat lähes 42 000 pakettiautoa, jotka ovat monesti myös kattavasti varusteltuja. Tammikuinen Bilar som jobbar -messutapahtuma esitteli varsin laajalti ruotsalaismarkkinoilla olevaa ajoneuvotarjontaa, joka tarjoaa myös monia suomalaisittain kiinnostavia tuotteita. Ruotsalaismarkkinoilla mennään paljolti Volkswagenin tahdissa, sillä saksalaisvalmistaja rohmaisi itselleen reilun 30 prosentin siivun markkinaosuuskakusta. Toiselle sijalle itsensä ajoi Ford 12,5 prosentin osuudella ennen hyvän kasvun tehnyttä Renaultia, jonka siivuksi jäi 11,1 prosenttia. Neljättä sijaa pitää hallussaan Mercedes-Benz ennen Nissania. Ari Perttilä Pakettiautovarustelua ruotsalaisittain Keveyttä kalusteisiin Modul-System on korvannut vetolaatikoissa käytetyn materiaalin alumiinilla, mikä on tuonut mukanaan 10 – 15 prosentin painonsäästön. Henrik Perssonin mukaan kiloiksi muutettuna tämä tarkoittaa noin 25 kilon erotusta aiempiin laatikoihin verrattuina. ”Rohkenen väittää, että kyseessä on nyt maailman kevein tuoteperhe, jonka lujuus on kuitenkin entisellä tasolla”, painottaa Persson. Uutta materiaalia käytetään kaikissa Modul-System-laatikoissa. Ruotsalaisvalmistaja on tuonut markkinoille myös uuden LED-tekniikkaa hyödyntävän valaistuksen, joka helpottaa erityisesti pimeään aikaan tehtäviä töitä. Laatikoston yläreunaan asennettu LED-valaisin tuo valoa myös kaikkein alimpaan laatikkoon saakka. aa1_uut_pm#1.indd 40 5.2.2015 14.35
1/2015 www.ammattiautot.fi 41 Fiat pärjää pienillä Viime syksynä julkisuuteen talutettu uuden sukupolven Fiat Doblò sai messuilla ruotsalaisen ensi-iltansa. Neljännen sukupolven Doblò sai uuden ulkoisen ilmeen ja samalla ohjaamoa viilattiin käytännöllisempään ja hienostuneempaan suuntaan. Muun muassa kojelauta sekä ohjauspyörä ovat nyt uusia. Konepellin alle on tarjolla neljä eri taloudellista vaihtoehtoa 75 – 135 hevosvoiman välillä. Fiat-osastolla oli esillä myös Work Up -avolava-ajokki, joka on löytänyt joukon käyttäjiä myös Ruotsissa. Pituudeltaan 2,3-metriselle lavalle sopii esimerkiksi kolme EURlavaa ja auton kantavuudeksi kerrotaan vaihtoehdosta riippuen noin 925 kiloa. Tehdasvalmiin ajokin lava pitää sisällään muun muassa reilusti sidontalenkkejä sekä pitkän tavaran kuljetustelineen. Lavalle kiipeäminen on turvallista useiden askelmien avulla. Fiat Group Automobiles Sweden AB:n Bengt Appelqvistin mukaan suomalaista Fiat-organisaatiota rakennetaan parhaillaan Simo Rosvallin luotsaamana. Fiatilla on Ruotsissa vankka asema pienten pakettiauton sarjassa. Esimerkiksi Postnord-yhtiön laivastossa on liki 4000 Fiorinoa. Nelivetoinen Fiat Panda van on mielenkiintoinen vaihtoehto keveisiin jakelukuljetusiin. 420 kilon kantavuuden tarjoavan auton kokonaispituus jää 3,7 metriin, mikä on omiaan helpottamaan pysäköintiä kaupunkien keskustoissa. Keveyttä pakettiautokäyttöön Zepro tuo markkinoille pakettiautokäyttöön räätälöidyn takalaitanostimen, jonka kerrotaan olevan luokassaan markkinoiden kevein. Alhaisella omamassalla on suuri merkitys kokonaismassaltaan 3,5 tonnin autoissa, joissa jokainen kantavuuskilo merkitsee. Valmistajan mukaan uuden Z3N 75-100 -nostimen omamassa asennuskiinnikkeineen on 190 kiloa, jolloin painonsäästö aiempiin malleihin verrattaessa on 45 kiloa. Alumiinitasolla varustetussa nostimessa on yksi nostosylinteri ja kaksi taittosylinteriä. Taittosylinterit ovat kaksitoimisia, joten nostimen kerrotaan toimivan moitteetta myös Suomen talvioloissa. Ensimmäiset esisarjaan kuuluneet uuden sukupolven nostimet toimitettiin asiakkaille viime syksynä ja sarjatuotannon on määrä alkaa viikolla 11. Edullinen kalusteratkaisu pieniin autoihin Sortimo on tuonut markkinoille erityisesti pieniin pakettiautoihin suunnitellun Simpleco 3.0 -kalustesarjan, jossa hyödynnetään komposiittirakenteisia päätyjä sekä alumiinihyllyjä. Niklas Meanderin mukaan lattiaan kiinnitettävällä uudella tuoteperheellä on korvattu aiemmin valikoimassa ollut seinälle ripustettava malli. ”Tämä on erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu, mutta samalla monipuolinen vaihtoehto pieniin autoihin. Pakettiin kuuluu hyllyn lisäksi myös muovinen lattia”, kertoo Meander uudesta hyllyperheestä, jota voidaan maustaa muun muassa laajalla Sortimo-laatikostovalikoimalla. Standby-valaisimet moneen tehtävään Suomessakin tarjolla oleva Standby-valaisinvalikoima pitää sisällään laajan joukon LED-tekniikkaan nojaavia työja varoitusvaloja. Glenn Thomsenin mukaan valikoimaa on vastikään laajennettu muun muassa työvaloilla varustetulla vilkkupaneelilla, joka soveltuu käytettäväksi sekä tieliikenteessä että lentokentillä. ”Meillä on lukuisia asiakkaita, jotka työskentelevät myös ilmailun parissa muun muassa lentokentillä, missä vaaditaan ICAO-hyväksyttyjä varoitusvaloja”, perustelee Thomsen valikoiman laajentumista. Autoon asennettavien sähköisten varusteiden ohjaaminen on aiempaa helpompaa CAN-väylätekniikan ansiosta. Standby on tuonut markkinoille muun muassa helppokäyttöisen CCS CAN-ohjaimen, joka on saatavilla 4, 8 tai 11 näppäimellä varustettuna. ”Ohjaimella voidaan hallita kaikkia ajoneuvoon asennettavia sähkölaitteita, vaikka kahvinkeitintä”, kertoo Thomsen, jonka mukaan asennussarjaan kuuluu myös laaja joukko helposti vaihdettavia symboleja. Standby on tuonut markkinoille myös kosketusnäytön, jonka avulla auton sähköisten toimintojen ohjelmointi ja käyttö sekä helpottuu että monipuolistuu. aa1_uut_pm#1.indd 41 5.2.2015 14.35
42 www.ammattiautot.fi 1/2015 Järjestys kuormatilaan Saksalainen Tanos valmistaa kalusteita ja tarvikkeita, joiden turvin pakettiauton kuormatilaan saadaan siisteyttä ja järjestystä. Modulaariset hyllyt ovat pikakiinnitteisiä, jolloin kalustus on helposti purettavissa. Tanos-tuoteperheeseen kuuluu myös laaja valikoima hyllymitoituksen mukaan toteutettuja laatikoita, joiden turvin työkohteeseen on helppo kuljettaa niin työkalut kuin tarvikkeetkin. Laatikot voidaan myös lukita toisiinsa, jolloin useamman laatikon siirtely sujuu vaivatta. Citroënin osastolla oli esillä myös miehistöohjaamolla varustettu Jumper, joka tarjoaa istuinpaikat kuudelle henkilölle. Nelivetoinen Berlingo Citroën Sverige toi messuvieraiden eteen nelivetoisen Citroën Berlingon, joka on käynyt voimalinjaremontissa ranskalaisen Dangelin tehtaalla. Kytkettävällä nelivedolla varustetussa autossa on kuusi senttiä etuvetomallia korkeampi maavara, mikä omalta osaltaan helpottaa maastossa liikkumista. Osastolta saatujen tietojen mukaan nelivetoinen Berlingo houkuttelee käyttäjäksi hyvällä polttoainetaloudella, reilulla maavaralla ja kilpailukykyisellä hinnoittelullla. Citroënin suomalaisen maahantuojan mukaan nelivetoinen vaihtoehto ei ole tulossa suomalaismarkkinoille. Monipuolinen ja perinteikäs varustaja Vuosittain noin 3000 ajoneuvovarustelua toteuttavan Autokaross i Flobyn juuret juontavat aina vuoteen 1918. Puusepänverstaana aloittanut perheyritys on vuosien saatossa valmistanut niin kuorma-autojen ohjaamoita kuin paloautojakin, joskin nyttemmin yritys on keskittänyt voimavaransa pakettiautojen ja keveiden kuormaautojen varustamiseen. ”Meillä on kolme tukijalkaa; avolavat, umpikorit sekä pick-up -ajokkeihin asennettavat umpikorit”, kertoo Stefan Olofsson Bilar som jobbar -messuilla. Olofssonin mukaan varustelua tehdään alle viiden tonnin ajokkeihin, jolloin alhaisen omamassan merkitys korostuu. ”Keveydestä huolimatta tuotteiden on kuitenkin oltava kestäviä”, painottaa Olofsson, jonka mukaan ruotsalaismarkkinoilla on kustannuspoliittisista seikoista johtuen siirrytty erilliskoriautoista peltikuorisiin pakettiautoihin. ”Olemme kuitenkin jatkaneet aktiivista tuotekehitystä erilliskorimarkkinoilla. Valikoimassamme on muun muassa erittäin kevyt umpikori, jonka katto on rakennettu kaarevaksi. Katon muotoilun ansiosta vesi ja lumi valuvat alas helpommin, samalla myös aerodynaamiset ominaisuudet ovat tavanomaista paremmat. Autokaross i Floby tekee yhteistyötä myös suomalaisen Verhoomo Sorsan kanssa. Olofssonin mukaan erittäin osaava ja asiantunteva Sorsa on toimittanut Suomeen jo useita pick-up -erilliskoreja. ”Me taasen olemme hankkineet Sorsalta tuuliohjaimia pick-up -kalustoon”, kertoo Olofsson, jonka mukaan kaksi alallaan vahvaa toimijaa täydentävät toisiaan niin tuotteiden kuin palveluvalikoimankin suhteen. Pakettiautovarustelua ruotsalaisittain aa1_uut_pm#1.indd 42 5.2.2015 14.36
1/2015 www.ammattiautot.fi 43 Sähköistä jakelua Markkinajohtajan asemasta ruotsalaismarkkinoilla nauttiva Volkswagen esitteli messuilla muun muassa paikallisesti varusteltua e-load up! -pakettiautoa, joka kuljettaa sähköisesti 290 kilon taakan. Autolle luvataan 160 kilometrin toimintasäde. Puolen tunnin pikalataus CCS-standardinmukaisesta latauspisteestä nostaa akkukapasiteetin 80 prosenttiin. Käyttämällä 230V/16 -latausverkkoa saavutetaan täysi varaus kahdeksan tunnin latauksella. Volkswagenin kevyt kujankävijä on saatavilla myös bensiinitai kaasumoottorilla varustettuna, jolloin niin toimintasäde kuin kantavuuskin ovat sähköistä ajokkia suuremmat. Bensiinitankillisella päästään 740 kilometrin taival, kaasulla 380 kilometrin rupeama. Missä ovat pienen sähköauton käyttäjät? Pizzataksit, kotipalveluyrittäjät sekä reitin varren vaihtopisteisiin matkaavat bussinkuljettajat saattaisivat olla potentiaalisia käyttäjiä. Opel haluaa vahvistaa asemaansa ruotsalaisilla tavara-automarkkinoilla muun muassa Suomessa hyvin menestyneen Opel Vivaron avulla. Alexander Örnin mukaan Vivaron vahvuutena varsin kiivaasti kilpaillussa sementissä on kattava varustetaso yhdessä osaavan verkoston kanssa. ”Ruotsissa on 13 tavara-autoasiakkaiden palvelemiseen keskittynyttä toimipistettä. Lisäksi verkostossa on liki 70 toimipistettä, joissa tavara-autot löytyvät henkilöautojen kainalosta”, kertoo Örn Opelin ruotsalaisesta organisaatiosta. Ruotsissa myydään vuosittain noin 6000 pick-up -ajokkia, jotka ovat lähes poikkeuksetta viisipaikkaisia ja erittäin kattavasti varusteltuja. Yksi suosituista ajokeista on Mitsubishi L200, joka oli esillä messuilla viisipaikkaisena vaihtoehtona. Yksi merkittävä syy avolava-ajokkien suosioon piilee verotuksessa. Tämän ajokin verolliseksi myyntihinnaksi kerrotaan reilut 327 000 kruunua, mikä tarkoittaa noin 35 000 euroa. Würth tarjoaa auton ja työkalut Würthin ruotsalainen tuotevalikoima pitää sisällään myös huoltoautojen ympärille rakennetun konseptin, joka pitää sisällään niin kalusteet kuin asentajan vaatimat työkalut ja tarvikkeet. ”Konsepti on asiakkaalle erittäin helppo ja vaivaton, sillä tarjoamme kaikki palvelut yhdestä pisteestä yhdellä sopimuksella”, kerrotaan osastolla. Autojen sisustuksessa hyödynnetään Würthin omia kalusteita, jotka voidaan tarvittaessa täyttää myös Würthin työkaluilla ja tarvikkeilla sekä kemikaaleilla. ”Käytönaikaiset täydennykset tarvikkeiden ja kemikaalien suhteen voidaan tehdä laajan toimipisteverkostomme avulla. Tämä on osoittautunut asentajille erittäin vaivattomaksi ja kustannustehokkaaksi tavaksi”, kertoo Würthin ruotsalaisedustaja, jonka mukaan Würthin konseptilla on toimitettu jo useita satoja huoltoautoja eri puolille Ruotsia. Fordin uusi Transit -mallisto laittoi ruotsalaisten pakettiautomarkkinoiden kärjen uuteen asemaan. Vahvalla kasvullaan Ford kiilasi viime vuonna Renaultin ohi pakettiautomarkkinoiden kakkoseksi. Erityisesti Transit Connect pääsi yllättämään erittäin vahvalla myynnillä. Helppoutta liikkeellelähtöön Vuodesta 1977 markkinoilla ollut Onspot-ketjunheittäjä on aiempaa yleisempi varuste myös keveissä pakettiautoissa. Myyntijohtaja Ulrik Anderssonin mukaan ketjunheittäjien suosio on suurta varsinkin Norjassa. ”Varsinkin ambulanssit ja pikkubussit ovat suosittu segmentti”, kertoo Andersson, jonka mukaan liikkeellelähtöä helpottava varuste on nyt myös aiempaa keveämpi. Uuden sukupolven Onspot-ketjunheittäjän kerrotaan olevan lähes kolmanneksen keveämpi, mikä tarkoittaa 2,2 kilon painoeroa. Valmistajan mukaan kojelaudan napilla aktivoitavaa ketjunheittäjää voidaan käyttää alle 50 km/h tuntinopeuksissa. Uuden sukupolven Onspottuoteperheessä käytetään kooltaan pienempää ja kevyempää sylinteriä, jonka myötä laitteen omamassa jää aiempaa matalammaksi. aa1_uut_pm#1.indd 43 5.2.2015 14.36
44 www.ammattiautot.fi 1/2015 System Edström haluaa kasvaa Huoltoautokalusteiden parissa vuodesta 1958 toiminut System Edström haluaa kasvaa alallaan vankemmaksi toimijaksi myös Suomessa. Perinteikäs ruotsalainen kalustevalmistaja on vuodesta 2012 alkaen nojannut Suomessa tamperelaisen Ja-Tools JaElektro Oy:n kanssa tehtävään yhteistyöhön. ”System Edström oli kolme vuotta sitten suhteellisen tuntematon merkki Suomessa, mutta pitkäjänteisellä ja määrätietoisella työllä olemme vähitellen kasvattaneet markkinaosuuttamme myös Suomessa”, kertoo huoltokalustetoiminnoista Suomessa vastaava Timo Houni, jonka mukaan pakettiautokauppa ei kuitenkaan ole kasvanut samalla ajanjaksolla. Hounin mukaan System Edströmin kalusteet ovat löytäneet käyttäjänsä erityisesti pääkaupunkiseudulla sekä pienten yrittäjien parissa. ”Yksinkertainen, mutta kuitenkin erittäin toimiva ja kilpailukykyisesti hinnoiteltu kokonaisuus on merkittävä vahvuutemme asiakkuuksista kilpailtaessa. Jo ennestään hyvä hintalaatusuhde paranee kevään aikana, sillä kaikki vetolaatikot varustetaan liukukiskojen sijaan kuulalaakereilla. Samanaikaisesti tuotteiden värimaailma vaihtuu vaaleanharmaaksi”, paljastaa Houni, jonka mukaan ruotsalaistuotteen brändiä halutaan tuoda esille aiempaa vahvemmin. ”Haluamme tehdä kalusteiden hankinnan erittäin helpoksi, minkä vuoksi lanseeraamme kuluvan vuoden aikana myös helppokäyttöisen SENS-verkkokaupan, jossa on esillä sekä valmiita kokonaisuuksia että yksittäisiä kalusteita. Verkkokauppa on jo käytössä Ruotsissa. Asiakas voi tilata kalusteet joko suoraan itselleen tai valitsemalleen asennuskumppanilleen”, jatkaa Houni lähitulevaisuuden suunnitelmista. Ja-Tools Ja-Elektro Oy:ssä siirryttiin viime syksynä uuteen aikakauteen, sillä perinteikäs alan toimija siirtyi Relais Investment Oy:n omistukseen. Samalla yrityksen uudeksi toimitusjohtajaksi nimitettiin Kim Rafkin, joka haluaa kehittää alallaan tunnettua yritystä määrätietoisesti eteenpäin. ”Työhistoriani on kokonaan toisilta aloilta, joten katson koko autoalaa sekä luotsaamani yritystä erittäin avoimin mielin. Perheyritystaustainen Ja-Tools Ja-Elektro on toiminut alalla pitkään, mikä on tuonut vankan markkina-aseman. Toisaalta nähtävissä on myös muutamia perheyritystaustasta johtuvia rasitteita”, summaa Rafkin ajatuksiaan. ”Yksi selkeä lähitulevaisuuden kehitystarve liittyy palvelukonseptimme viilaamiseen”, valottaa Rafkin. System Edström edustaa myös pakettiautokäyttöön suunniteltuja Easy Load -nostimia Pohjoismaissa. Aiemmin valikoimassa ollut ja asiakkailta positiivisen palautteen saanut 250 kilon nostin on saanut rinnalleen 500 kilon Easy Load -nostimen, joka saa käyttövoimansa auton akulta. Nostimessa on sähköllä toimiva nosto ja lasku sekä pitkittäissiirtomahdollisuus. Käytön jälkeen nostin voidaan siirtää manuaalisesti kuormatilan sivuun. Työtasonakin toimiva kansi Irstakåp Sweden AB:n valikoimaan kuuluu tanskalaisen Pendelmatic Production A/S:n valmistama lavakate, joka toimii myös työskentelytasona. Alumiiniprofiileista varustettu kansi voidaan nostaa kaasujousien avulla ylös, jolloin käytössä on autosta riippuen noin 180 sentin korkeudella sijaitseva taso. Ala-asennossa katteelle luvataan 200 kilon kantavuus, ylä-asennossa sallitaan 125 kilon kuormitus. Ylösnostettuna kate toimii myös pitkäntavaran kuljetustelineenä. Katteen painoksen valmistaja kertoo 62 kiloa. Kärkijoukoissa kulkeva Renault Renaultin uusi pakettiautomallisto on ajanut itsensä myös ruotsalaiskäyttäjien suosioon, sillä ranskalaismerkki kuuluu myydyimpien joukkoon. Asiakkaiden houkuttelemiseksi markkinoille on tuotu Renault Trafic Formula Edition -erikoismallisto, jota on maustettu muun muassa, joko korinvärisin tai kromatuin elementein. Käytön mukavuutta lisäävät muun muassa lisälämmitin, MediaNav -navigaattori, peruutustutka sekä vakionopeudensäädin. Avolavalla ja kappaletavaranosturilla varustettu Renault Master kiilaa monipuolisuudellaan useaankin ajotehtävään. Fassi Micro 20 -nosturin nostotehoksi kerrotaan 1000 kiloa, mikä on verrattain reilu lukema kooltaan pienelle apumiehelle. Pakettiautovarustelua ruotsalaisittain aa1_uut_pm#1.indd 44 5.2.2015 14.36
1/2015 www.ammattiautot.fi 45 LAATUTAVARAA JÄRKIHINTAAN HETI VARASTOSTA TILAA NETTIKAUPASTA www.hyllytpakuun.? KALUSTEET PAKETTIAUTOIHIN 670 € + alv 890 € + alv 590 € + alv Malininkatu 4, 15100 Lahti, www.hyllytpakuun.? . Soita 050 5010331 Kyytiä lumelle Joensuulainen Ficon Oy oli mukana messuilla esittelemässä pick-up -kalustoon asennettavaa aurausvarustusta. Pentti Hyttisen mukaan suomalainen aurauskalusto on herättänyt ruotsalaiskäyttäjien ja automyyjien parissa varsin vilkasta keskustelua ja suurta mielenkiintoa. Hyttisen mukaan Ruotsissa hyödynnetään enimmäkseen Pohjois-Amerikassa valmistettuja auroja, jotka ovat monesti raskaita maassa käytettävien autojen tavoin. Pohjoismaisiin autoihin ja olosuhteisiin valmistettujen aurojen eduksi Hyttinen nimeää keveyden sekä helpon irrotuksen ja kiinnityksen. ”Rakenteeltaan auramme ovat lyhyitä, mikä yhdessä alhaisen painon kanssa rasittaa auton etuakselia varsin vähän”, jatkaa Hyttinen joensuulaisaurojen ominaisuuksista. Lavakate kasvattaa monikäyttöisyyttä Ruotsissa suositut avolava-ajokit varustetaan monesti myös käytettävyyttä kasvattavalla lavakatteella. Suomalaisella Victorius Oy:llä on vankka asema Vindic-tuotemerkillä markkinoitavien lavakatteiden valmistajana ja myyjänä pohjoismaisilla markkinoilla. ”Karkean arvion mukaan noin puolet Ruotsissa myytävistä pickupeista varustetaan lavakatteella, joka on mielestäni ainoa oikea ratkaisu. Lavakate lisää auton käytettävyyttä, sillä lukittavassa tilassa kulkevat suojassa niin työkalut kuin tarvikkeetkin”, summaa Victorius Oy:n toimitusjohtaja Ari Hautala, jonka mukaan lavakatemarkkinat ovat olleet kasvu-uralla myös Suomessa. Victorius Oy markkinoi myös ulosvedettäviä Mountain Top -vetotasoja, jotka helpottavat erityisesti raskaiden taakkojen käsittelyä. Isuzu D-Max nosturiautona Isuzu D-Max taipuu myös nosturiautoalustaksi. Almeco on korvannut tehdaslavan alumiinirakenteisella, avattavilla laidoilla varustetulla vaihtoehdolla. Sähköhydraulinen Fassi M10 A12 -nosturi tarjoaa 995 kion nostokyvyn ja enimmillään 3,55 metrin ulottuvuuden. Nostotyönaikaisesta vakaudesta huolehtii kaksi hydraulista tukijalkaa. Kattavasta varustelusta huolimatta jää autolle vielä 515 kilon kantavuus sekä 3500 kilon vetokyky, mikä on kiistaton etu perävaunukäytössä. Mercedes-Benzin osastolla kirkkaimpana tähtenä loisti uuden sukupolven Vito, joka on Ruotsissa saanut tuekseen ulkoista ilmettä ja mukavuutta vahvistavan Edition 1 -varustelun. aa1_uut_pm#1.indd 45 5.2.2015 14.36
46 www.ammattiautot.fi 1/2015 Sienitie 34, 00760 Helsinki +358 29 300 5500 Uranuksenkuja 1E 01450 Vantaa +358 29 300 5501 Heikinlaakso Korso Ark. 07:30 20:00 La 09:00 15:00 Ark. 08:00 17:00 La Suljettu heikinlaakso@autonkorjaus.net korso@autonkorjaus.net Viinikka Oy Paljon poistotarjouksia pick upien ilmajousista vm 2000 – Alk. 490e sis.alv Kysy myös CADDY Jousitusratkaisuista! Valkeakoskella toimiva ST-Autokeskus palvelee maanlaajuista asiakaskuntaa niin käytettyjen autojen kaupassa, varustelussa kuin jälkimarkkinoinninkin saralla. Vuodenvaihteessa uusiin tiloihin siirtyneessä yrityksessä nujerretaan taantumaa palvelulla. Ari Perttilä, kuvat ST-Autokeskus ST-Autokeskus on alallaan nuori toimija, jonka taustalta löytyy kuitenkin mittava annos autokaupan osaamista. ”Automyyjillämme on tukenaan vuosien ja vuosikymmenten kokemus autokaupasta. Osaaminen ja kokemus ovat erityisen vahvoja Fordhyötyautomaailmasta”, kertoo automyyjä Janne Viitanen, jonka mukaan vahvaa kasvun aikaa elävän yrityksen tukijalkana ovat niin henkilöautot kuin hyötyautotkin. Viitasen mukaan vuonna 2013 toimintansa aloittaneessa yrityksessä on erikoistuttu vähän ajettuihin käytettyihin autoihin, joita hankitaan niin Suomesta kuin Euroopastakin. ”Lähtökohtaisesti pyrimme myymään suomalaisia vaihtoautoja, mutta palvelutason ylläpitämiseksi etsimme autoja aktiivisesti myös valtakunnan rajojen ulkopuolelta”, jatkaa Viitanen, jonka mukaan yrityksen asiakaskunta on nopeasti laajentunut Pirkanmaalta maanlaajuiseksi. Viitasen mukaan autoja on luovutettu kuluvan vuoden aikana niin pääkaupunkiseudulle kuin pohjoisimpaan Lappiin saakka. Valkeakoski ei valikoitunut yrityksen kotipaikaksi sattumalta, sillä parinsadan kilometrin ja parin tunnin ajomatkan säteellä on verrattain suuri asiakaskunta. ST-Autokeskus taittaa taantumaa palvelulla Varustelua asiakkaan tarpeisiin Uusiin tiloihin vuodenvaihteessa siirtynyt autoliike haluaa tehdä autonvaihdon tai -hankinnan asiakkaalle mahdollisimman helpoksi. Viitasen mukaan automyynnissä pyritään aina etsimään ja löytämään kunkin asiakkaan tarpeisiin parhaiten vastaava vaihtoehto – ja vieläpä oikeaan hintaan. Käytetty henkilöauto myydään monesti sellaisenaan myös uudelle Valkeakoskella toimiva ST-Autokeskus muutti vuodenvaihteessa uusiin tiloihin, jotka antavat mahdollisuuden toiminnan kasvattamiseen ja kehittämiseen. Muuton yhteydessä yrityksen työntekijöiden määrä kipusi viidestä osaajasta kolmeentoista. Automyynnistä alkanut toiminta laajeni muuton yhteydessä autojen huoltoja korjaustoimintaan sekä pesuihin. Valkeakoskella toimiva korjaamo kuuluu Bosch Car Service -ketjuun. käyttäjälle, hyötyautomaailmassa varustelulla on huomattavasti suurempi merkitys. Viitasen mukaan iso osa yrityksen myymistä hyötyautoista varustellaankin asiakkaan toiveiden ja käyttötehtävän mukaan. ”Omissa tiloissa teemme pienimuotoisia lisävarusteasennuksia kuten lisälämmittimiä ja rengastöitä sekä lisävaloasennuksia. Laajemmat työt kuten vaneroinnit, verhoilut ja istuinasennukset toteutamme sen sijaan laajan ja osaavan kumppanuusverkoston turvin”, summaa Viitanen, jonka mukaan Euroopasta Suomeen tuotavat hyötyautot ovat monesti aihioita tuleville varusteluille. Suomalaisasiakkaiden toivomat ratkaisut eroavat monesti eurooppalaisista vastaavista, jolloin parhaaseen lopputulokseen päästään lähellä asiakasta tehtävällä varustelulla. Vuokraus ja korjaamo täydentävät palvelutarjottimen Hankinnan helppouden kasvattamiseksi ST-Autokeskus on laajentanut palvelutarjontaansa myös ajoneuvojen vuokrausja minileasing-tyyppiseen toimintaan. ”Monesti asiakkailla on lyhytkestoisia ajotehtäviä, joihin haluamme tarjota joustavia vuokrausja leasingpaketteja. Kokemuksemme perusteella esimerkiksi pikkubussien ja peruspakettiautojen tarve kasvaa yrityksissä kesäaikaan”, tietää Viitanen, jonka mukaan alallaan joustava toimija haluaa tarjota asiakkaille helppoja ratkaisuja. Palveluvalikoiman laajentamiseksi yritys aloitti vuodenvaihteessa myös autojen huoltoja korjaustoiminnan. Tällä hetkellä korjaamo kuuluu Bosch Car Service-ketjuun, mutta Viitasen mukaan toimintaa halutaan viedä kohti merkkikorjaamotoimintaa vielä kuluvan kevään aikana. ST-Autokeskus haluaa palvella kaikkia asiakkaitaan kattavasti aina parasta ratkaisua etsien. ”Meillä on erittäin vankka hyötyautoalan kokemus, jonka turvin uskon meidän täyttävän asiakkaiden tarpeet”, painottaa automyyjä Janne Viitanen avajaisten yhteydessä. AA 1-15 ja.indd 46 5.2.2015 12.24
CRÉATIVE TECHNOLOGIE www.citroen.fi Uusi Citroën Jumper alk. autoveroton svh. 25 500 € + arv. autovero 2 620,25 € CO 2-päästöllä 180 g/km = 28 120,25 € + toim.kulut. EU-keskikulutus 6,8–8,9 l / 100 km. CO 2-päästöt 180–236 g/km. Citroën Jumpy alk. autoveroton svh. 21 830 € + arv. autovero 3 400,46 € CO 2-päästöllä 177 g/km = 25 230,46 € + toim.kulut. EU-keskikulutus 6,4–7,2 l / 100 km. CO 2-päästöt 168–189 g/km. Citroën Berlingo Van alk. autoveroton svh. 19 320 € + arv. autovero 4 417,65 € CO 2-päästöllä 118 g/km = 23 737,65 € + toim.kulut. EU-keskikulutus 4,5–5,5 l /100 km. CO 2-päästöt 118–143 g/km. Takuu 3 vuotta tai 100 000 km. Kuvan autot lisävarustein. KOEAJA CITROËN, VOITA MATKA FIDŽILLE! WWW.RAKASTURANSKALAISEEN.FI *SUPERETUSI JOPA 2 25O € Sis. tavaratilan lattian ja seinien vaneroinnin sekä talvirenkaat peltivanteilla. Superetu-esimerkki Citroën Jumper L4H3 -mallista (svh. 2 449 €). Etu koskee uusia tilauksia. BERLINGO Van alk . 23 738 €. • 3,3–3,7 m3 • Myös automaattina • 3 etuistuinta • Kyytiin 2 eurolavaa peräkkäin ja yli 3 m pitkiä esineitä JUMPY alk. 25 231 €. • 5–6 m3 • Myös automaattina • Mallistossa 9-paikkainen Jumpy Multispace -tila-auto Uusi JUMPER alk. 28 121 €. • 8–17 m3 • Luokkansa levein tavaratila 1,87 m • Vakiona mm. ESP, ilmastointi, Bluetooth-handsfree, 5” värillinen kosketusnäyttö, Webasto ajastimella, CD Radio,vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella MAURI ÄKÄSLOMPOLO & CITROËN KATSO VIDEOT: www.rakasturanskalaiseen.fi * citroen012015.indd 1 5.2.2015 10.59
48 www.ammattiautot.fi 1/2015 Tässä on uusi Volkswagen Caddy Volkswagen-hyötyautot on julkaissut ensimmäiset kuvat neljännen sukupolven Volkswagen Caddystä, joka uudistuu niin ulkoiselta ilmeeltään kuin moottoritekniikaltaankin. Suomeen kesällä 2015 saapuvan Volkswagen Caddyn keula on uudistettu aiempaa selkeämmillä linjoilla. Myös takaosa yhdessä etuja takavalojen kanssa ovat saaneet ylleen uuden muodon. Uudistuksessa kerrotaan viilatun myös auton sisätilojen ilmettä. Uudessa moottorivalikoimassa on neljä TDI-moottoria, kolme TSI-moottoria sekä bio-/ maakaasuvaihtoehto. Antintie 4 | 85500 Nivala Puh. 0400 890 813 ilpo.eskola@rst-steel.fi Teollisuustie 22 | 33960 Pirkkala Puh. 045 126 7599 www.rst-steel.fi Lisävalotelineet, helmaputket, peilinkuoret, takapuskurin suojat ja lisävalot laajasta valikoimasta. Myös asennettuna Nivalassa ja Pirkkalassa. • FC-lumiaurat • alusterät • hiekansirottimet • painepesurit Ficon Oy Joensuu, Finland puh. 050 324 2310 e-mail: ficon@ficon.fi www.ficon.fi EU-hyväksytyt lisävalotelineet/ henkilöturvakaaret henkilöturvakaaret Lisätietoja Antec-tuotteista: www.antec-online.de kaha.? AA 1-15 ja.indd 48 5.2.2015 12.45
Juuri oikeanlaisen auton löytäminen Nissanin hyötyajoneuvomallistosta on helppoa. Jokainen niistä kun on suunniteltu niin, että bisneksesi pyörät pyörii, eikä mukavuudesta tarvitse tinkiä. AMMATTILAISTEN TYÖKALUT NISSAN HYÖTYAJONEUVOT NISSAN NAVARA Ominaisuudet mm. • Neliveto alennusvaihteella • 2 tai 5 -paikkaiset vaihtoehdot • 144–231 hv • Vetokyky 3 000 kg Alk. 33 864 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Autoveroton hinta 26 127,78 €, autovero 7 136,22 €.) Kaikissa Nissan Working Star Edition -malleissa on vakiona: ESP, kuljettajan ja matkustajan airbagit, ilmastointi, keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunat ja sivupeilit sekä Bluetooth-yhteydellä varustettu radio/CD. Tutustu todellisten työn sankareiden menopeleihin osoitteessa nissan.fi. NV200-malliston EU-yhdistetty kulutus 4,9–7,3 l/100 km, CO 2 -päästöt 128–169 g/km. NV400-malliston EU-yhdistetty kulutus 6,8–8,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 177–226 g/km. Navara-malliston EU-yhdistetty kulutus 8,2–9,5 l/100 km, CO 2 -päästöt 215–250 g/km. NISSAN NV400 Ominaisuudet mm. • Ilmastointi • CD/Radio, Bluetooth • Tavaratila 8–17 m3 • Kantavuus n. 1 300 kg • Toimintasäde tankillisella jopa 1 300 km Alk. 31 207 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Autoveroton hinta 25 978 €, autovero 4 628,38 €.) NISSAN NV200 WORKING STAR EDITION Luokassaan suuri tavaratila – 4,2 m2 • 90 hv • Peruutuskamera • NissanConnect -navigaattori Alk. 23 000 € (Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Autoveroton hinta 17 848,85 €, autovero 4 551,15 €.) 622087_NISSAN_LCV_Q4_FIN_Print_210x297mm.indd 1 1/22/15 4:00 PM nissan 012015.indd 1 4.2.2015 12.30
50 www.ammattiautot.fi 1/2015 Ketjutetut renkaat, neliveto, alennusvaihteisto ja takatasauspyörästön lukko ovat jokainen tärkeitä elementtejä talvessa tapahtuvassa maastoajossa. Rippikouluikään yltänyt Volkswagen-hyötyautojen vuotuinen talvirieha, Winter Driving School -talviajokoulutapahtuma tarjoaa osallistujilleen tuntumaa niin talviajosta kuin laajasta Volkswagen-hyötyautomallistostakin. Tällä kertaa tapahtuma vietiin läpi hämäläisissä maisemissa Hämeenlinnassa. Ari Perttilä Volkswagen-hyötyautomallisto yhdessä organisaation kanssa tuntuu olevan nyt iskussa, sillä saksalaisvalmistajan tuotteet nauttivat vankkaa luottamusta asiakkaiden parissa. Suomessa Volkswagen on pitänyt hallussaan markkinajohtajan asemaa pakettiautosegmentissä vuodesta 2011 alkaen. Myös maailmanlaajuisesti Volkswagenin asema on varsin vankka, merkin hyötyajoneuvomyynti on enemmän kuin kaksinkertaistunut viimeisen vuosikymmenen aikana. ”Vuosi 2014 oli meille erittäin hyvä vuosi, saimme pidettyä kiinni markkinajohtajan asemasta kiivaasti kilpaillussa segmentissä. Transporter oli luokassaan myydyin, Caddy pitää kiinni asemastaan ja Amarok on löytänyt paikkansa pick-up -luokassa. Pienten pakettiautojen segmenttiin asemoituva Polo Van sen sijaan on meillä edelleen käyttämätön voimavara”, summaa hyötyauto-osaston johtaja Martti Muona koulupäivän avajaisissa. Samalla Muona raottaa verhoa uutuuksien edestä: Kuudennen sukupolven Transporter yhdessä uuden Caddyn kanssa esitellään vielä kuluvan vuoden aikana. Maltilla mäkeen Perinteikkään Winter Driving School -talviajokoulun luonne on autoihmisille maistuvaa, sillä teoriaosuuksien määrä on puristettu verrattain pieneksi. Tapahtuman pääpaino on niin maastossa kuin jääradallakin tapahtuvassa ajamisessa. Maastoajoon lähdetään vuosikymmenen taitteessa markkinoille talutetulla Amarok-avolava-ajokilla, jonka tuotekehityksessä ja suunnittelussa kerrotaan panostetun niin maastossa tapahtuvaan liikkumiseen kuin maantieajoonkin. Ajokiksi valikoituu kytkettävällä 4Motionnelivedolla, alennusvaihteistolla ja kaksilitraisella päävoimalalla varustettu Amarok. Talvisiin ajo-oloihin on syytä varautua ennakolta, joten metsäpoluille lähdetään ketjutetuin renkain ja hitaalla nelivedolla. Tasamaalla tapahtuva liikkeellelähtö voidaan tehdä vaikka kolmosella, joka vastaa välityksiltään normaalia ykkösvaihdetta. Tien kaventuessa, tai oikeastaan muuttuessa uraksi haetaan pienempiä välityksiä. Edessä olevaan nousuun riennetään kakkosella ja tasakaasulla. Valmistaja lupaa ajokille 28 asteen kohtaamiskulman ja samalle se kertoo ajokin kipuavan tonnin kuormalla jopa 45-asteiseen vastamäkeen. Nyt ei olla edes äärirajoilla, mutta mäennousukyky kyllä vakuuttaa. Ilman vieressä istuvaa ajokouluttajaa saattaisi jopa hiukan hirvittää. Haasteita alamäkiajossa Maastoajossa maltti on valttia, joten etenemisen tulee tapahtua mieluummin väännöllä kuin voimalla. Amarokin kaksilitrainen tuplaturbokone vakuuttaa ominaisuuksillaan, sillä konehuoneessa vastataan kaasupolkimen painamiseen varsin lyhyellä varoajalla. Paperilla koneelle luvataan 400 Nm:n maksimivääntömomentti 1500 r/min alkaen, mutta maastossa kierroslukumittarin voi huoleti laskea 1000 r/min tuntumaan. Vastamäkien ohella maastoajossa kohdataan myös alamäkiä, jotka asettavat omat haasteensa niin ajokille kuin kuljettajallekin. Amarokissa on kuitenkin muutamia varusteita, joilla alamäkiajon haasteita voidaan siirtää kuljettajalta ajokille. Varustukseen kuuluva alamäkihidastin pitää moottorin pyörimisnopeuden maltillisena myös alamäkiajossa, joka voidaan tehdä jarrupolkimeen koskematta. Alamäkiajon nopeus säädetään sopivaksi vaihteistolla; jyrkkää mäkeä tullaan hitaalla ykkösellä, loivempaan myötäleeseen voidaan tulla vaikka kolmosella. Amarokin maastoajoon viilattu ja erillisellä kytkimellä aktivoitava Off-road ABS-järjestelmä puoltaa paikkaansa eritoten sorapintaisella uralla. Jarrutettaessa pyörät pyrkivät lukkiutumaan sykleittäin, jolloin irtonainen maa-aines kasautuu pyörän eteen menoa hidastamaan. Vauhdin hurmaa Suomalaiset kuljettajat ovat tottuneita talviautoilijoita, joskin talvi tuntuu yllättävän monen kuljettajan ensimmäisten lumisateiden ja pakkasten aikaan. Yllätysmomentin vaikutusta pystyy vähentämään muun muassa liukkaalla pinnalla tehtävällä harjoittelulla. Talviajokoulun kakkosrastilla olikin mahdollisuus kokeilla nopeuden vaikutusta pujotteluradalla sekä hätäjarrutusja väistötehtävissä. Polanteiselle radalle riennettiin alkuun etuvetoisella Transporterilla, joka nastarenkain varustettuna imi itsensä kiinni rataan. Nopeutta nostamalla myös ESP-järjestelmä sai lisää puuhaa menon rauhoittamisessa. Pujottelun aikana huomasi, kuinka pienikin nopeuden lisäys vaikuttaa auton hallittavuuteen äärioloissa. Hätäjarrutuksia tehdään liikenteessä harvoin, minkä johdosta jarrupoljinta painetaan monesti tarpeettoman kevyesti. ”Auton hätävilkkujen tulisi aktivoitua oikeaoppisen hätäjarrutukVolkswagen-hyötyautoilla talven tuiskuissa vw talviajokoulu 012015.indd 50 5.2.2015 10.51
1/2015 www.ammattiautot.fi 51 Kaksilitraisella moottorilla ja Seikel-komponenteilla varustettu Volkswagen Transporter 4Motion vie työkalut myös tiettömän taipaleen varteen. Seikel-valikoimassa on muun muassa maavaraa kasvattavia sekä alustan komponentteja suojaavia varusteita. Myös vaihteiston välityksiä lyhentävät muutossarjat kuuluvat valikoimaan. Volkswagen Amarok on löytänyt oman paikkansa kapealla sektorilla luoden pickup -luokkaan ”high class”segmentin. Maahantuojan mukaan Suomeen myytävät Amarokit ovat lähes poikkeuksetta hyvin varusteluja autoja. Nelivetoinen Crafter miehistöohjaamolla ja avolavalla on pätevä ajokki moneen tarpeeseen. Pakettiautoksi rekisteröiminen tuo mukanaan mojovan autovero, jolloin hinta kipuaa reilun 113 000 euron tuntumaan. Kaksipaikkaisen 85 000 euron hinta on jo maltillisempi. Volkswagen-hyötyautojen Winter Driving School -tapahtumassa olivat mukana myös SE Mäkinen Logistics, Defa, Europcar ja Nokian Renkaat, jotka esittelivät tapahtumassa tuotteitaan ja palveluitaan. Tuote tarvitsee organisaation Volkswagen on pitänyt kiinni markkinajohtajan asemastaan jo vuodesta 2011 saakka, vaikka kilpailu asiakkaista tällä kilpailulla sektorilla on varsin kiivasta. Volkswagen hyötyauto-osaston johtaja Martti Muonan mukaan menestyminen on peruja niin iskussa olevasta tuotevalikoimasta kuin huippuunsa viilatusta organisaatiostakin. ”Tuotteen ohella myös ketjun on oltava kunnossa”, summaa Muona menestyksen avaimia. Muonan mukaan hyötyautoihin erikoistuneet, asiansa osaavat ammattilaiset sekä myynnin ja jälkimarkkinoinnin vahva yhteistyö ovat merkittäviä osa-alueita asiakastyytyväisyyden ja markkinaosuuden rakentamisessa. ”Tulevaisuus on kuitenkin haastava, sillä markkinataso tullee säilymään matalana. Joskus se kasvu alkaa, joskaan en usko nopeisiin muutoksiin”, maalaa vuodesta 1997 Volkswagenin parissa työskennellyt Muona, joka on luotsannut hyötyauto-osastoa viimeisen puolentoista vuoden ajan. Muonan mukaan hyötyautoasiakkaat ovat valveutuneita asiakkaita, jotka haluavat nykyisellään aiempaa enemmän ja kattavampia palveluita auton oheen. Monesti heillä on myös varsin selvä kuva haluamistaan tuotteista ja palveluista, mikä omalta osaltaan haastaa myyjäkenttää. ”Organisaatiomme tehtävänä on löytää asiakkaille oikeita ratkaisuja niin tuotteen kuin siihen liittyvien oheispalveluiden, kuten rahoituksen ja huolenpitosopimusten suhteen”, jatkaa Muona, joka katsoo tulevaisuuteen varsin valoisin aattein. ”Tiukasta kilpailutilanteesta huolimatta haluamme pitää kiinni asemastamme myös jatkossa. Kuluvan vuoden aikana markkinoille tuleva uusi Caddy ja Transporter sekä ensi vuonna lanseerattava täysin uusi, Volkswagen-konsernin oma Crafter ovat erittäin vahvoja tuotteita luokissaan”, päättää Muona. 00770 HELSINKI www.autoverhoomolook.fi Puh. 09-3882202 Erikoisautot Huoltoautot Henkilökuljetusajoneuvot Tuulilasintie 8 -10 myynti@autoverhoomolook.fi sen jälkeen”, opasti ajokoulun monivuotinen rehtori Arto Grönroos ennen ajoharjoittelua. No eihän ne mitään aktivoituneet ensimmäisellä kerralla, vaikka oikea jalka oli syvällä lattiassa. Uudelle kierrokselle lähdettiin vahvoin aattein, joten poljin tiukemmin lattiaan. ”No nyt oli reipas painallus”, totesi rehtori jarrutuksen ja väistön jälkeen. Saatiin ne hätävilkutkin lopulta palamaan. Käyttöön sovellettavia kokemuksia Tämänkertaiseen talviajokouluun osallistui kaikkiaan noin kolmisensataa oppilasta, jotka edustivat lähinnä asiakkaita sekä muuten alaan läheisesti liittyviä sidosryhmiä. Ajoharjoittelua todellisissa oloissa pääsi kokeilemaan hyvin erilaisilla ajoneuvoilla, kaikkiaan valittavana oli reilut 40 erilaista Volkswagen-hyötyautoa pienimmästä Caddystä suurimpaan Crafter-umpiautoon saakka. Tehdasvarusteltujen perusautojen ohella paikalla oli myös muutamia erikoisajokkeja, kuten yhteistyössä Tamlans Oy:n kanssa toteutettu Amarok Negea -ambulanssi yhdessä Seikel-varusteltujen nelivetomallien kanssa. Laajaan ajoneuvomallistoon tutustumisen ohella tapahtuman parasta antia oli kuitenkin talvisissa oloissa ajaminen. Maastoajo on omalta osaltaan hauskaa ja erilaista, mutta liukkaalla radalla tehdyt väistöt ja jarrutukset antavat kuitenkin eväitä oikeaan elämään. Talviajoa ei taida koskaan oppia täysin, joskin jokainen harjoittelukerta tuo mukanaan lisää osaamista. vw talviajokoulu 012015.indd 51 5.2.2015 10.51
52 www.ammattiautot.fi 1/2015 Vehon Juha Ruotsalaisen mukaan useampi tukijalka tuo mukanaan vakaamman seisonnan myös taloudellisesti haastavana aikana. ”Vuonna 2014 näimme monia positiivisia asioita, joskin meillä on edelleen tekemättömiä läksyjä”, summaa Ruotsalainen mennyttä. Veho Hyötyajoneuvojen tammikuisessa ajankohtaistilaisuudessa katsottiin tiukasti tulevaisuuteen unohtamatta kuitenkaan menneisyyttä. Kuljetuksille on tarvetta myös tulevaisuudessa, vaikka maailma hiukan mollivoittoiselta nyt tuntuukin. Ari Perttilä Historian siiville siirtynyt vuosi 2014 jäi autokaupan historiaan varsin maltillisena ajanjaksona. Monella segmentillä nähtiin ennätyksellisen alhaisia rekisteröintimääriä, joskin joukossa oli myös ilahduttavia poikkeuksia. Veho Hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalaisen mukaan maailmassa tarvitaan kuljetuksia myös jatkossa, sillä tavarat ovat tunnetusti aina väärässä paikassa. Ruotsalaisen mukaan Veho Hyötyajoneuvojen laajasta laivastosta löytyy jokaiseen ajotehtävään vastaava ajokki sopivilla palveluilla maustettuna. ”Malliston laajuus on kiistaton vahvuuteemme markkinaosuuksista kilpailtaessa”, aloittaa Ruotsalainen esitellessään samalla vuoden 2014 rekisteröintitilastoja. Pakettiautomarkkinan koko säilyi edellisvuoden tasolla päätyen 10 623 rekisteröintiin. Ruotsalaisen mukaan kyseessä oli hyvin tyypillinen vuosi pakettiautomarkkinoilla, vaikka Mercedes kipattiinkin ulos kärkikolmikosta. Ruotsalaisen mukaan neljännelle sijalle jääminen johtuu paljolti kesään ajoittuneesta Viton uudistumisesta, jonka toivotaan kääntävän myyntimäärät jälleen kasvun tielle. ”Vuodelle 2015 ennustamme 11 000 kappaleen myyntiä, joten kasvunäkymät ovat hyvin maltilliset”, maalaa Ruotsalainen tulevaisuutta. Mercedes vahvana kevyissä Kevyiden kuorma-autojen luokassa jatkettiin edellisvuosien tapaan laskusuunnassa. Kokonaismarkkina päättyi 407 myytyyn autoon, mikä on pienin luku viimeisen kymmenen vuoden aikana. Kooltaan pieni markkina on kuitenkin tiukasti veholaisten käsissä, sillä Mercedes-Benzin osuus myydyistä autoista on 59,5 prosenttia. ”Tämän ”Mercedes-Benz-luokan” uskomme elpyvän tämän vuoden aikana maltillisesti ja näkemyksemme mukaan kokonaismarkkina voisi kasvaa 450 auton tienoille”, arvelee Ruotsalainen, jonka mukaan tässä laskevassa segmentissä on kuitenkin vakaa ja uskollinen käyttäjäkunta. Kaupunkien jakeluliikenteen kulmakivenä perinteisesti ollut 6-16 tonnin segmentti on sekin jatkanut maltillista kehitystä. Vuonna 2014 luokassa päädyttiin 197 rekisteröintiin, mikä on pienin luku viimeisellä kymmenvuotisjaksolla. MercedesBenzillä on luokassa 33 prosentin markkinaosuus, Fusolla 10 prosentin, joten Veholla on segmentistä edelleen tiukka ote. Ruotsalaisen esittämä varovainen arvio vuodelle 2015 asettuu 200 auton tuntumaan. ”Tässä luokassa on tultu alas todella nopeasti, esimerkiksi 2008 markkinan koko oli yli 600 autoa”, katsoo Ruotsalainen mennyttä. Nyt mitataan kumppanuudet Raskaassa, yli 16 tonnin luokassa päädyttiin 1953 rekisteröintiin Mercedes-Benzin osuuden ollessa 18,3 prosenttia. Ruotsalaismerkit onnistuivat syömään siivun Mercedeksen markkinaosuuskakusta, joka jäi kuitenkin toiseksi suurimmaksi kautta aikain. Paras lukema Mercedeksen Suomen historiassa on vuonna 2012 saavutettu 19,3 prosentin markkinaosuus. Ruotsalaisen arvion mukaan viime vuonna rekisteröitiin häntälupien turvin noin 500 Euro 5 -autoa, jotka kaikki myytiin jo vuoden 2013 puolella. Viime vuonna tehtyjen autokauppojen määrä jäi siten varsin maltillisiksi, joskin loppuvuodesta nähtiin jo positiivisia merkkejä kaupankäynnin vilkastumisen muodossa. Autoalan yleinen arvio raskaiden kokonaismyynnistä asettuu 2000 auton tasolle, mikä tarkoittaisi maltillista kasvua. ”Kokonaismarkkina jauhaa paikoillaan, jolloin markkina ei tuo parempaa tulevaisuutta. Tässä markkinatilanteessa mitataan kumppanuudet, jolloin avainasemassa ovat sekä tuotteet että niiden ympärille rakennetut palvelut”, päättää Ruotsalainen, jonka mukaan Veho haluaa jatkossakin olla se paras ja halutuin kumppani. VERKOSSA www.veho.fi Autovuosi 2014 veholaisten silmin Vuoden 2014 linja-automarkkina kasvoi ennätyksellisen korkeaksi lähinnä keskisuurten kaupunkien kilpailutusten myötä. Kokonaismarkkina kasvoi 691 autoon, joista alle 8 tonnin autojen osuus oli 276 kappaletta. MercedesBenzin osuus ”Sprinter-luokan” -autoista asettui 77 prosentin tuntumaan, isoissa autoissa se jäi vajaaseen viiteen prosenttiin 20 autolla. Myös Setra löytyy tilastoista kolmella autolla. Mukaan katsastustoimintaan Veho Hyötyajoneuvot laajensi palveluvalikoimaansa katsastustoiminnalla marraskuussa sekä Lommilassa että Koivuhaassa. ”Tammikuun alkupäiviin mennessä katsastuksia oli tehty nelisensataa kappaletta, joten asiakkaat ovat löytäneet uuden palvelumuodon odotuksia nopeammin”, kertoo huoltojohtaja Kari E Halonen, jonka mukaan huollon yhteydessä tehtävä katsastus tuo nopeutta asiakkaan arkeen. Korjaamon yhteydessä toimiva katsastustoiminta on monelta osin eriytetty korjaamotoiminnasta: Esimerkiksi sama asentaja ei saa katsastaa korjaamaansa autoa, työllä on 16 kuukauden karenssi. ”Emme saa myöskään katsastaa omia autojamme, mutta katsastuksessa käytettävää osaamista voimme hyödyntää muun muassa vaihtoehtojen kuntokartoituksessa”, summaa Halonen. uutisia-veholaistensilmin_aa0115el.indd 52 5.2.2015 14.33
1/2015 www.ammattiautot.fi 53 Fuel Duel -vertailutestit myös Suomeen Mercedes-Benz haluaa todistaa valmistamiensa autojen taloudellisuutta Fuel Duel -vertailutestien avulla myös Suomessa. Tähän mennessä Euroopassa on tehty liki 800 vertailutestiä, joiden aikana asiakkaat ovat ajaneet omissa ajotehtävissään Mercedes-Benzin testiautoilla. Rami Ainialan mukaan Fuel Duel -autot ovat tehtaan normaaliin tuotantoohjelmaan kuuluvia autoja, joiden varustukseen kuuluu taloudellisuuden kannalta tärkeitä ominaisuuksia, kuten aktiivinen vakionopeudensäädin sekä rengaspainevahti. ”Tähän mennessä testeissä on ajettu liki neljä miljoonaa kilometriä ja Actroksilla on saavutettu keskimäärin 11,1 prosentin etu asiakkaan käytössä olleeseen kalustoon verrattaessa”, summaa Ainiala, jonka mukaan kuluvan vuoden aikana tavoitellaan pariakymmentä Suomessa ajettavaa testiä. Suomen laivasto koostuu kaksiakselisesta rekkaveturista ja kolmiakselisesta FNA-korilla varustetusta vetäjästä. Ainialan mukaan testeistä kiinnostuneille yrittäjille on edelleen vapaita aikoja, joten puhelu Vehon suuntaan pikimiten, mikäli parin viikon mittainen rupeama ekonomian ehdoilla viilatulla Actroksella kiinnostaa. Vito haastaa tonniluokassa Viime kesänä uudistunut Vito houkuttelee käyttäjäksi paitsi valikoiman kirjolla, myös kilpailukykyisellä hinnoittelulla sekä edullisilla käyttökuluilla. Uudistuksen yhteydessä kulutuslukemat putosivat viidenneksellä huoltokulujen pienentyessä seitsemällä prosentilla. Myyntijohtaja Jani Tolosen mukaan Vito on ainoana luokassaan saatavana sekä etu-, taka-, että nelivetoisena vaihtoehtona. Näistä jälkimmäinen rantautuu markkinoille kevään aikana ja aiemmasta poiketen sen korkeus on yhtäläinen muiden vetotapavaihtoehtojen kanssa. ”Nelivetomalleissa hyödynnetään Cja E-malleista tuttua nelivetotekniikkaa, joka on osoittautunut paitsi huomaamattomaksi, myös erittäin toimivaksi”, summaa Tolonen, jonka mukaan Vitolla haastetaan nyt tonniluokan perinteisiä toimijoita. ”Erittäin kattavasti varustellun ja täysiverisen työkalun, Vito One -mallin hinta jää alle 30 000 euron, mikä yhdessä erittäin alhaisten elinkaarikustannusten kanssa lisää tuotteen kiinnostavuutta tonniluokan käyttäjäkunnassa”, maalaa Tolonen. Paul Cederberg on nimitetty tuotepäälliköksi Veho Hyötyajoneuvojen erikoisajoneuvoyksikön kuntamyyntiin 1.1.2015 alkaen. Hän on aikaisemmin toiminut Veho Hyötyajoneuvoissa Fuso Canter -tuotepäällikkönä. DI Antti Puolakkainen on nimitetty Veho Hyötyajoneuvojen erikoisajoneuvoyksikön myyntijohtajaksi 1.1.2015 alkaen. Hänen vastuulleen kuuluvat linjaautojen, ambulanssien ja pelastusautojen, julkisenja kuntasektorin ajoneuvojen sekä energiateollisuudelle ajoneuvoja tarjoavan Power Line – yksikön maahantuontija myyntitoiminnot, sekä Fuso Canter –maahantuonti. Hän siirtyy uuteen tehtävään Veho Hyötyajoneuvojen markkinointijohtajan tehtävästä. NIMITYKSIÄ Henkilökuljetuksiin ja sinivilkkumaailmaan Veho Hyötyajoneuvojen erikoisajoneuvomyynnissä siirryttiin vuodenvaihteessa uuteen aikaan Antti Puolakkaisen asettuessa eläkepäivien pariin siirtyneen Harri Arpalahden jalkineisiin. Suuriin saappaisiin asettuneen Puolakkaisen luotsaama osasto vastaa muun muassa ambulanssien ja pelastusajoneuvojen sekä linja-autojen ja sähkölaitosajoneuvojen myynnistä. ”Uudistuneen Atego-malliston turvin voimme tarjota pelastuslaitoksille aiempaa keveämpää sammutusautoa Suomessa usein käytetyn 18-tonnisen sijaan. 13 tonnin painoluokkaan asettuva Atego 1330F on saatavilla tehdasvalmiilla miehistöohjaamolla”, kertoo Puolakkainen autosta, jonka ensimmäiset kappaleet on jo myyty Suomeen. ”Vuosi 2015 näyttää hyvältä myös linja-automyynnin suhteen, sillä varsinkin isojen linja-autojen polttoainetalous on osoittautunut erittäin hyväksi. Mercedes-Benz on vahva tuote kaupunkiliikenteessä, joskin meiltä puuttuu edelleen 15-metrinen kaupunkibussi. Tilausajoliikenteessä vankan maineen saanut Setra sen sijaan kasvaa tänä vuonna 10ja 15-metrisillä vaihtoehdoilla”, päättää Puolakkainen. Fuso Canter -mallistosta löytyy vaihtoehtoja alle 8,55 tonnin painoluokkaan. Hybrditekniikalla varustetulla EcoHybrid-mallistolla luvataan lähes neljänneksen säästöjä polttoainetalouteen. uutisia-veholaistensilmin_aa0115el.indd 53 5.2.2015 14.33
Uusi Fuso Canter Made for your business. Yksi Canter, kaikki mahdollisuudet. Canter tarjoaa vakuuttavat ratkaisut, käyttötarkoituksesta riippumatta. 3,5-tonnisesta 8,55-tonniseen ja 4x4:stä Eco Hybridiin. Laajan mallivalikoiman ja alakohtaisten päällirakenteiden ansiosta löydät juuri sinun tarpeisiisi sopivan Canterin. Fuso Canter myynti Veho Hyötyajoneuvojen myyntiverkostosta kautta maan, www.vehotrucks.fi. Tutustu Fusoon tarkemmin www.fuso-trucks.fi Veho Group Espoo.indd 2 5.2.2015 13.28
Fuso Canter -vaihtoauto tarpeisiisi? Uusi Fuso Canter -keskus avattu Tampereelle! Uusi Fuso Canter -keskus on nyt avattu! Maan laajin valikoima uusia ja käytettyjä Fuso Cantereita erilaisilla päällirakenteilla, valmiina ajoon. Tervetuloa Veho Hyötyajoneuvojen toimipisteeseen Pirkkalaan, osoitteeseen Jasperintie 1. Canter-asioissa sinua palvelevat Matti Lahti, p. 010 569 3744 ja Pasi-Matti Jylhä, p. 010 569 3146. Fuso Canter 7C18 Duonic/4300 AMT -13 11 tkm, kokosivunaukeava umpikori, Perälauta 1500kg k-säädöllä, p-kamera, Autom.vaiht., kuormatilan sisämitat:6,15x2,45x2,20m. BRJ-955 59.800 > +alv Fuso Canter 7C15AMT 3850 Hybridi -14 40 tkm, Ilmastointi, Radio, Tuuliohjain, Moottorijarru, Peruutuskamera, MBB 1500 kg perälauta alulevy + radioohjaus, LMA-387 49.800 > +alv Fuso Canter 7C15 Duonic/4300 AMT -13 15 tkm, Kokosivunaukeava umpikori, Plnostin, YVY-875 Huoltoleasing 48 kk ja 120 tkm VAIN 897 > +alv/kk Fuso Canter KA 7C15/3850 AMT -12 22 tkm, perälauta 1000 kg, umpikori, plnostin 1 tn, VVX-653 Huoltoleasing 48 kk ja 120 tkm VAIN 699 > +alv/kk Fuso Canter KA 7C18/3850 AMT -13 20500, (PxLxK) 5,1x2,45x2,2 m, PL-nostin, umpikori, sivuovi, YIK-947 49.900 > +alv Fuso Canter KA 7C15/4300 AMT -12 9 tkm, Ilmast., PL 1000 kg, uk, eristetty, Fokor 6,1 x 2,38 x 2,22, p-kamera, Duonic vaihteisto, VVX-626 Huoltoleasing 48 kk ja 120 tkm VAIN 699 > +alv/kk Fuso Canter -08 194 tkm, Kiesling kylmäkori + Carrier Xarios 600, PL 1000 ZEPRO EEI-105 19.900 > +alv Fuso Canter 7c15 avolava -11 107 tkm, Ferrari 550 nosturi radio-ohjauksella ERY-362 39.900 > +alv Sopimusaika on 48 kk ja suorite tuona aikana 30 000 km/vuosi, yhteensä 120 000 km. Hintaan kuuluu auto sekä määräaikaishuollot ja korjaukset. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu, vaatii erillisen luottopäätöksen. CharterWay Huoltoleasingtarjoukset Koko valikoima: www.vehotrucks.fi Veho Group Espoo.indd 3 5.2.2015 13.28
Katsastuspalvelu 75:(normi 85.-) Varaa autollesi aika katsastuspalveluun, niin hoidamme seuraavan katsastuskäyntisi. Katsastuspalvelu sisältää katsastustarkastuksen ja -maksun sekä katsastusasemalla asioimisen. Katsastuspalvelussa autosi kunto tarkistetaan ja vastaamme siitä, että auto on hyväksyttävässä katsastuskunnossa PIRKANMAAN SUURIMMASSA TAVARA-AUTO KESKUKSESSA ON NYT HYVÄ VAIHTOAUTOVALIKOIMA. Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 125 Trend Van N1 L2H1 -13 52 tkm, Alv-väh.kelp, 1-om., H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, MMI 29.900 e MB SPRINTER 316CDI 3,55/43K Pitkä A3 BE A -11 104 tkm, Autom. vaiht., Alv-väh.kelp, 1-om., H-kirja, Webasto, Ilmast., Vetok., Aluv., 2xrenk, Met.väri, CD 35.900 e MB VITO 113CDI -3,05/32K keskipitkä A2 -12 52 tkm, Alv-väh.kelp, H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, 2xrenk, Cruise, CD 25.900 e Opel COMBO Van L1H1 1,6 CDTI Euro5 S/S 77kw (XIAB) -13 39 tkm, Alv-väh.kelp, 1-om., H-kirja, Ilmast., Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, MMI 17.490 e TAMPEREEN VEHOSTA MYÖS UUDET Yli 100 muuta -> WWW.AAKOO.FI OSTAMME AUTOJA! • 0400 44 92 29 • Palvelemme arkisin klo 10-18, la 10-14 (09) 853 7159, Kehä III, Koskelonkuja 4 (ent. Kehäkirppis) 02920 ESPOO MB ML 350 CDI BE 4Matic Business Grand Edition -11 107 tkm, Rek.12/10, Suomiauto, Merkkih-kirja, Pohjapanssari, vetok., Bluetooth, P-tutkat, 2 renk., autom.ilmast., CD, erik. vant., Lohkol. ja sisäp., met.väri, Nahkasis. 48900 < Hyundai H-1 2.5 TCi GL -04 169 tkm, Jakohihna vaihd. 145 tkm 9/13, Tavaratilan vaner., 2 renk., h-kirja, CD, Lohkol. ja sisäp., met.väri, s-ikku./peilit, Turbo, vetok. 4400 < Fiat Ducato 11 2,0 JTD 3200 9.0 m3 Van -06 175 tkm, Jakohihna vaihd. 162 tkm/-14, Vaner., Pariovet, 2 renk., h-kirja, CD, Webasto/ Eber/vast., s-ikk./peilit, Turbo 6900 < Ford Transit 300L 2.2TDCi Van Trend 85 -08 208 tkm, Rek.12/07, Vaner., Eberi kellolla, 2 renk., Täyd. h-kirja, ilmast., CD, Luistonesto, Webasto/Eber/ vast., s-ikk./peilit, Turbo, vetok. 10900 < sis.alv Fiat Ducato Maxi 2.8 JTD 3700 Crew Cab -06 133 tkm, rek. 7-hlölle, 2 renk., h-kirja, ABS, ilmast., CD, Webasto/Eber/vast., s-ikkunat, s-peilit, Turbo, vetok. 12900 < sis.alv Ford Transit 300M 2,2TDCi 110 5ov Trend -08 134 tkm, Vaner., 2xLiukuovet, Sivuliukuoven ikk., Pari ovet, lämm. tuulilasi, 2 renk., h-kirja, ilmast., CD, Lohkol. ja sisäp., L-esto, s-ikk./peilit, Turbo 16900 < sis.alv Fiat Ducato 2.2 Multijet 10m3 Van (H1L2) pa -10 32 tkm, 1 om., vaner., Pariovet, 2 renk., Täyd. h-kirja, ABS, ilmast., CD, ist.lämm., Luistonesto, Webasto/ Eber/vast., s-ikk./peilit, Turbo 19900 < sis.alv MB G 300 GD -83 Erittäin siistikuntoinen yksilö, Museorek., Stereot, sumuv., vetok. 12900 < Veho Autotalot.indd 1 5.2.2015 12.08
Toyota Kaivoksela Jopa ilman käsirahaa Audi A4 ALLROAD QUATTRO LE 2,0 TFSI S tronic -12 47 tkm, 4x4, Autom. vaiht., nahat, Navi, Xenon, Ilmast., ESP, Sport-ist., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, Sadetunn., Lohkol., Bluetooth Toyota Espoo 45900 < Lexus RX 450h 4wd Executive A -09 69 tkm, 4x4, Autom. vaiht., H-kirja, nahat, Navi, P-tutka, Aut.ilm., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, Sadetunn., USB, Bluetooth, Murtohäl. Toyota Espoo 47900 < Lexus RX 450h 4WD Premier -12 60 tkm, 4x4, Autom. vaiht., nahat, P-tutka, Kattol., Aut.ilm., TC, Ilmajousitus, Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, Sadetunn., Bluetooth, Navi, Murtohäl. Toyota Espoo 67900 < Lexus RX 450h Hybrid 4WD Premier A -12 105 tkm, 4x4, Huippusiisti, H-kirja, Autom. vaiht., nahat, Navi, Xenon, Kattol., Aut.ilm., Aluv., Cruise, Met.väri Toyota Vantaa 64900 < TOYOTA LAND CRUISER 3,0 D-4D DPF Legend A 5h -11 73 tkm Toyota Vantaa 62900 < Toyota PROACE L1H1 1,6 D 90 Active 5-ov -14 5 tkm, H-kirja, Ilmast., TC, 2xrenk, Cruise, Met.väri, MP3, CD, Liukuovi oik., MMI, Webasto kaupan päälle!! Toyota Vantaa 28900 < sis.alv Toyota PROACE L2H1 1,6 D 90 Active 4-ov -14 8 tkm, H-kirja, Ilmast., Vetok., Cruise, Met. väri Toyota Vantaa 26900 < Toyota PROACE L2H1 2,0 D128 Active 4-ov TL -14 9 tkm, H-kirja, Ilmast., TC, 2xrenk, Cruise, Liukuovi oik., MMI Toyota Vantaa 28900 < Toyota PROACE L2H1 2,0 D128 Active 4ov TL -13 6 tkm, H-kirja, Ilmast., 2xrenk, Cruise, ABS, MMI, Webasto kaupan päälle!! Toyota Vantaa 29900 < sis.alv Toyota PROACE L2H1 2,0 D128 Active 5ov -14 30 tkm, H-kirja, Navi, Webasto, Ilmast., Hillhold, TC, Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, MP3, Liukuovi oik., MMI Toyota Vantaa 27900 < sis.alv Toyota PROACE L2H1 2,0 D128 Active 5ov -13 16 tkm, Ilmast., Hillhold, TC, Cruise, MP3, Liukuovi oik., MMI Toyota Vantaa 27900 < Toyota RAV4 2,0 Valvematic 4WD Premium Multidrive S -13 33 tkm, 4x4, 1-om., H-kirja, Autom. vaiht., nahat, Navi, Xenon, Aut.ilm., Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri Toyota Vantaa 42900 < Toyota RAV4 2,2 D-4D 4WD Active -13 45 tkm, 4x4, H-kirja, Navi, Kosketusnäyttö, Webasto, Ilmast., TC, Aluv., Cruise, Met.väri, MP3, nahat, Bluetooth, ABS, MMI Toyota Vantaa 39900 < VW AMAROK DC Highline 2,0 TDI 132 4wd A 304 -13 38 tkm, 4x4, Autom. vaiht., P-tutka, Ilmast., ESP, Vetok., Cruise, Met.väri, CD Toyota Vantaa 44900 < sis.alv VW CADDY Comfortline 1,6 TDI 75 DSG BlueM -12 57 tkm, H-kirja, Autom. vaiht., P-tutka, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., 2xrenk, Cruise, MP3, Liukuovi vas., MMI, Liukuovi oik., Hillhold, Toyota Vantaa 25900 < VW CRAFTER 35 umpiK-A 2.5 TDI 80kw korkea 3665 -08 54 tkm, H-kirja, Webasto, Ilmast., TC, Vetok., Aluv., 2xrenk, CD, Hillhold, MMI Toyota Vantaa 16400 < sis.alv Toyota Tsusho Nordic.indd 1 5.2.2015 10.28
www. .fi TAMPEREELLA Seppä-Villen katu 1, p. 03 733 3990 + Yli 100 muuta autoa TOIMIPISTEET MYÖS NOKIALLA JA ORIVEDELLÄ Ford Transit 2.4TDCi VAIHTOLAVA PA 125Hv 2003 2.lavaa mukaan, mitat 364 cm x 225 cm 15.900 sis.alv Peugeot PARTNER 1.6HDI 2007 127tkm, h-kirja, 1 om., hienokuntoinen! 6.950 sis.alv RAHOITUS ONNISTUU! Myös erikoisjärjestelyt Citroen Jumpy HDi 120 2007 101tkm, Hkirja, pitkä malli 10.950 Fiat 880 DT 4x4 1977 Hyvin pidetty työjuhta 9.950 sis.alv Ford Transit Tourneo Trend 2009 vain 70tkm, 1 om., 115 hv 24.950 sis.alv Ford Transit 350L 2.4TDCi (140Hp) 2010 119tkm, pitkä puolikorkea, B-kortti 21.600 sis.alv Ford Transit 350L 2.4TDCi (140Hp) 2008 104tkm, pitkä + korkea, B-kortti 19.950 sis.alv Ford Transit 300M 125hv 2005 B-KORTTI, Rego-sisustus 9.650 sis.alv Ford TRANSIT 350L 2.2TDci 2007 B-KORTTI, 130 hv Lectica 12.950 sis.alv Ford TRANSIT 300M Trend 2007 Siistikuntoinen p-auto 7.800 Ford TRANSIT 300S Trend 2009 183tkm, h-kirja, siistikuntoinen 12.950 sis.alv Ford TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI 2004 Siisti paku, hyvällä huoltohistorialla, pitkä puolikorkea 4.950 sis.alv Ford Transit Connect 1.8 TDCI 75HV 2004 163tkm, pitkä puolikorkea 6.850 sis.alv Mazda B2500 2.5TD 2002 192tkm, lavakate + lavasuoja 7.950 sis.alv MB Sprinter 213 CDI 2001 Siisti, suorakylkinen Sprinter 5.950 sis.alv MB Sprinter 211 CDI 2004 171tkm, siistikuntoinen 12.950 sis.alv Opel COMBO 1.3CDTI 2011 Pakettiauto. Huippusiisti 8.950 sis.alv Opel CORSA VAN 1.3 CDTI PA 2011 117tkm, 1-omist, Täyd. h-kirja, 2x Renk, 2hlö p-auto, pieni kulutus ja pieni vero! 7.950 sis.alv Peugeot Partner BREAK 1.9D 1999 Siistikuntoinen p-auto 1.750 sis.alv Peugeot Partner 1.6 HDi 90 VAN L1 2011 vain 90tkm. Siisti paku. 14.850 Ford Transit 190E 1996 avolava KA Hiabnostimella. 7.950 Toyota Hiace 2.5 D-4D 2011 Ilmastointi, hienokuntoinen 18.990 sis.alv VW TRP 1.9TDI CARSPORT GL-VIP 2008 Siisti B-kortillinen, ilmastoitu 18.900 VW Trp 2,5 TDI 96 kW 5ov pitkä 2009 121 tkm, huollettu, ilmastoitu 19.900 sis.alv VW TRP 2.5TDI pitkä 96 kW 2005 Siisti. Doppel-avolava 17.900 sis.alv VW TRP 1.9TDI avolava 2007 vain 30tkm, lava mitat 305 x 195 21.950 sis.alv 1+8 HLÖ 1+8 HLÖ 1+8 HLÖ 1+8 HLÖ vain 63 tkm 4x4 ILMASTOINTI 4x4 ILMASTOINTI ILMASTOINTI, PAKU HUIPPUSIISTI YsitienAuto_aa1-15.indd 1 5.2.2015 12.14
LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja VW TRP umpipa 2,0 TDI lyhyt 62 KW -13 23 tkm, CIT-634 sis.alv 29.990 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 29.990 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 84 BlueM -14 18 tkm, YIK-843 sis.alv 33.900 < p. 010 214 8300 Kerava 33.900 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 84 BlueM -14 21 tkm, CJJ-501 sis.alv 34.900 < p. 010 309 2400 Jonesuu 34.900 e sis.alv VW TRP umpipa 2,0 TDI 84 BlueM -14 17 tkm, TZF-543 sis.alv 36.900 < p. 010 309 2400 Voimatie 16, Jonesuu 36.900 e sis.alv VW CADDY Trendline Family 1,6 TDI 75kW -12 58 tkm, BPS-846 22.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 22.900 e VW CADDY Comfortline 1,6 TDI 75kW DSG -11 78 tkm, FJV-860 22.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 22.900 e VW CADDY umpipakettiauto 2,0 TDI 103kW -11 136 tkm, BOU-560 18.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 18.900 e VW CADDY MAXI Maxi Trendline 1,2 TSI 77 BlueM -13 42 tkm, MLM-815 sis.alv 26.900 < p. 010 309 2400 Voimatie 16, Jonesuu 26.900 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 132 4wd DSG -11 135 tkm, XVY-560 sis.alv 36.950 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 36.950 e sis.alv VW CADDY umpipa 1,6 TDI 75 BlueM (MY13) -13 16 tkm, BRB-450 sis.alv 24.900 < p. 010 214 8300 Kerava 24.900 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103 4Motion -12 98 tkm, XMM-907 sis.alv 34.900 < p. 010 214 8300 Kerava 34.900 e sis.alv VW TRP Kombi pitkä 2,0 TDI 103 4wd 3200 -11 271 tkm, ZNZ-171, BUSSI sis.alv 37.750 < p. 010 309 6053 Leväsentie/Kuopio 37.750 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä TDI 180hv aut. 4Motion -13 32 tkm, RRB-723 sis.alv 49.950 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 49.950 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103kW 4Motion -13 61 tkm, GKR-263 sis.alv 40.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 40.900 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 75kW -13 51 tkm, YHO-555 sis.alv 30.950 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 30.950 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103 BlueM DSG -13 19 tkm, UTG-165 sis.alv 39.900 < p. 010 214 7300 Lahti 39.900 e sis.alv VW CRAFTER 35 PRO 2,0 TDI 120KW, pitkä 4325 ja korkea -14 5 tkm, XVR-277, Retkeilyauto, 6 p. sis.alv 60.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 60.900 e sis.alv VW CRAFTER 50 umpika 2,5 TDI 120kW korkea 4325 -10 167 tkm, EJZ-609, pl-nostin sis.alv 24.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 24.900 e sis.alv VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103 R-Line -15 3 tkm, SLS-117 40.900 < p. 010 214 8300 Kerava 40.900 e VW TRP umpipa pitkä 2,0 TDI 103 BlueM 4wd -14 5 tkm, TZJ-911 sis.alv 45.900 < p. 010 214 7300 Lahti 45.900 e sis.alv Ford Transit M2 410 2,2 TDCi 155 Trend 14p -15 Bussi 49.695 < p. 010 214 8100 Helsinki 49.695 e Ford Transit M2 460 2,2 TDCi 155 Trend 17p -15 Bussi sis.alv 52.115 < p. 010 214 8100 Helsinki 52.115 e sis.alv Fiat DUCATO 2,3 Multijet 130 -12 74 tkm, IKO-619, 1+5 Retkeilyauto 28.500 < p. 010 309 6241 Kallantie/Kuopio 28.500 e Ford TRANSIT Van 355 2,2 TDCi 155 Trend -14 7 tkm, SLR-169 sis.alv 42.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 42.900 e sis.alv Laakkonen_0115.indd 2 4.2.2015 15.37
LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja Ford RANGER Super Cab 2,2TDCi 150 XLT A 4x4 -13 6 tkm, JJE-545 sis.alv 38.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 38.900 e sis.alv Ford TOURNEO COURIER 1,0 EcoBoost 100 Titanium 5ov -14 5 tkm, INH-661 25.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 25.900 e Ford TRANSIT CONNECT 230 1,6 TDCi 95 Trend L2 -14 9 tkm, TZI-591 sis.alv 31.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 31.900 e sis.alv Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 155 Limited Van N1 L2H1 -14 11 tkm, XVP-981 sis.alv 41.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 41.900 e sis.alv Ford TRANSIT 355L 2,2TDCi 140 N2 Van FWD 4,93 Pk -10 130 tkm, GJB-965 sis.alv 20.900 < p. 010 214 7804 Raisio 20.900 e sis.alv MB SPRINTER 316 CDI-3.5/35 Kasten tila-autop. -05 332 tkm, ISI-359, BUSSI sis.alv 15.900 < p. 010 214 7700 Vantaa 15.900 e sis.alv MB SPRINTER 213CDI-3,0/37K keskipitkä A2 -11 208 tkm, ELV-961 29.500 < p. 010 309 2400 Voimatie 16, Jonesuu 29.500 e MB SPRINTER umpi K-A 515 CDI 5.0/37 Kasten -09 135 tkm, SHZ-758 sis.alv 22.850 < p. 010 214 7804 Raisio 22.850 e sis.alv Opel COMBO Van L2H2 1,6 CDTI Start/Stop 77 -14 2 tkm, XVO-825 26.490 < p. 010 214 7700 Vantaa 26.490 e Peugeot BOXER 335 L3H2 HDi 130 FAP Limited -14 5 tkm, XVH-369 31.900 < p. 010 214 8120 Helsinki 31.900 e Opel VIVARO Van L2H1 2,0 CDTI 84kW -11 155 tkm, MKL-919 sis.alv 16.900 < p. 010 214 7300 Lahti 16.900 e sis.alv Peugeot EXPERT L2H1 2,0 HDi 128 FAP -13 26 tkm, MLN-458 sis.alv 22.500 < p. 010 214 8100 Helsinki 22.500 e sis.alv Nissan NAVARA 2.5 dCi SE 4x4 King Cab 2-ov -07 130 tkm, VJY-596 sis.alv 20.900 < p. 010 309 2800 Hyvinkää 20.900 e sis.alv Opel MOVANO Van L3H2 (3,5t) 2.3 CDTI 107 Uusi FLL-910 39.803 < p. 010 214 7700 Vantaa 39.803 e Opel VIVARO Van Essentia L2H1 2,0 CDTI ecoFLEX 84 Uusi JJH-656 33.875 < p. 010 214 7700 Vantaa 33.875 e Opel VIVARO Van Edition L1H1 1,6 CDTI Bi Turbo 88 -14 3 tkm, TZK-893 31.400 < p. 010 214 7700 Vantaa 31.400 e sis.alv Renault TRAFIC 2,0 dCi 115 L2H1 5,9m3 PRO+ -14 5 tkm, FLK-665 sis.alv 28.500 < p. 010 214 7700 Vantaa 28.500 e sis.alv Renault TRAFIC 2,0 dCi 90 L2H1 2,9 t -11 81 tkm, IKK-967 sis.alv 20.900 < p. 010 214 8100 Helsinki 20.900 e sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä -11 263 tkm, GJF-221 sis.alv 21.900 < p. 010 214 7300 Lahti 21.900 e sis.alv Renault KANGOO EXPRESS 1.2 16V 74hv -08 196 tkm, IYR-636 5.890 < sis.alv p. 010 214 7700 Vantaa 5.890 e sis.alv Laakkonen Helsinki Mekaanikonkatu 12 00880 Helsinki puh. 09 5407 4400 Laakkonen Lahti Ajokatu 261 15610 Lahti puh.03 883 2200 Laakkonen Kuopio Kallantie 12-10 70400 Kuopio puh. 010 309 6100 Laakkonen Joensuu Voimatie 16 80100 Joensuu puh. 010 309 2400 Laakkonen Vantaa Ohtolankatu 2 A 01510 Vantaa puh. 010 214 7700 Laakkonen Hyvinkää Veikkarinkatu 7 05840 Hyvinkää puh. 010 309 2800 Laakkonen Raisio Nikkarinkatu 1 21280 Raisio puh. 010 214 7800 Laakkonen Kuopio Leväsentie 33 70780 Kuopio puh. 010 309 6000 Laakkonen Kerava Sarviniitynkatu 10 04200 Kerava puh. 09 875 860 Laakkonen_0115.indd 3 4.2.2015 15.37
62 www.ammattiautot.fi 1/2015 IVECO Viaggio 350 Midiraider 395E 10.30 -09 LA E4 1+1+36 paikkaa, turistibussivarustus, (mm.wc), 320 tkm 53.900 > +alv täysin kotimainen kuorma-autokauppa Takoraudantie 2, 00700 Helsinki Katso lisää kotisivuiltamme: www.dttrading.fi Myynti: 040 342 7067 040 342 6435 IVECO Crossway SFR 160 E5 -08 LA E5 1+1+57+12 paikkaa, 370 tkm 57.900 > +alv LA 1+1+57+12 RENAULT Mascott 160 Cdi 6.5tn -06 NEK 5,45x2,26x2,19 FL 750kg A 155cm Sivuovi, ilmast., lohkol., 180 tkm 7.290 > +alv TODELLA SIISTI LA 1+1+36 IVECO Daily 35S14V 2.3 HPT 136HP -08 Pelti 3,52x1,80x1,90 Pariovet 12 m3, Sivuovi, ilmast. ja webasto, nastat, ajopiirturi, vetok., vak.nop. sääd., k.lukko, 110 tkm 12.190 > +alv PA, B-KORTTI MB Sprinter 311 CDi 3,2/43 2008 umpi Kasten korkea 152 tkm, radio, autom. ilmastointi, 2 x renkaat, lohkolämmitin, vanerointi 21.900 Toyota Hiace 2,5 D4D 2005 90 pitkä 204 tkm, radio, vetok., ilmastointi, 2 x renk., Webasto kellolla 10.900 Fiat Doblo 1,3 JTD Maxi 2009 197 tkm, radio, lohkolämmitin, ilmastointi, 2 x renkaat, metalliväri, vanerointi 8.380 Kaapelikatu 1, Mikkeli Rami Hurskanen p. 0400 826 957 Timo Vesanka p. 044 770 1402 Avoinna: ma-pe 9–17, la 10–14 KÄRKIMERKIT Uusien Citroen-autojen erikoisliike Citroen Jumper 2,2HDI 2009 100 L2H2 267 tkm, radio, lohkolämmitin 2 x renkaat, vanerointi 12.850 VW Crafter Kasten LM 2007 350N 2,5TDi 445 tkm, radio, vetokoukku, ilmastointi, 2 x renkaat, vanerointi, Webasto kellolla 12.900 www.karkimerkit.fi silput 1-2015.indd 62 5.2.2015 14.38
TEE HYVÄ KAUPPA LOIMAALLA! Meiltä uusiin Ford, Skoda ja Nissan -autoihin myös kaikki kampanjatarjoukset! Kaikki ajaa käytetyllä. Meiltä yli 400:n valikoimasta henkilö-, pakettija asuntoautoja sekä vaunuja ja moottoripyöriä. Talviale jopa 5.000 e /auto. Kysy lisää myyjiltämme. Ostamme ja vaihdamme halvempaan – myös asuntoautot ja moottoripyörät. Joustava rahoitus, jopa ilman käsirahaa ja korkoa. 1. erä vaikka toukokuussa. Myynti 040 450 7001 Huolto 040 450 7002 Myynti 040 450 7011 Huolto 040 450 7012 Palvelemme MA 9–18, ti–pe 9–17, la 10–14 www.loimaanlaatuauto.fi Lamminkatu 7 Lamminkatu 39 Ford Kuga 2,0 TDCi 136hv DPF 4WD Trend M6 5-ov -09 166 tkm 19.890 e MB Glk 320 CDI 4Matic A -09 117 tkm 37.990 e Nissan Qashqai+2 2,0dCi DPF Acenta 4WD -11 120 tkm 24.990 e Audi Q5 3,0 V6 TDI (DPF) quattro S tronic -09 183 tkm 36.990 e Chevrolet Chevy van 20 Starcraft SL 6,5TD V8 AT -99 288 tkm 9.890 e Fiat Ducato 17 2,3 Multijet (H3L3) 15 m3, pa -09 127 tkm 15.980 e Ford F350 Lariant -05 149 tkm 24.990 e Ford Transit 300L 2,2TDCi 140 hv Trend N1 -13 6 tkm 31.980 e Ford Transit 300M 2,2TDCi 85 N1 Van Trend FWD -11 53 tkm 22.890 e Ford Transit 300S 2,2TDCi 115 N1 Van Trend FWD -11 89 tkm 22.980 e Ford Transit 300S 2,2TDCi 140 N1 Van Trend FWD -11 62 tkm 24.890 e Ford Transit 460L EF 2,4TDCi 140 N2 -08 89 tkm 21.990 e Ford Transit Van etuveto 2,0TDi 100 300S ALV -05 258 tkm 7.890 e MB Glk 250 CDI BE 4Matic A Business -10 90 tkm 39.990 e MB Ml 320 CDI 4Matic -07 117 tkm 36.990 e MB Vito 115CDI -2,94/32K normaali A1 Aut. -09 215 tkm 19.990 e Nissan Navara 2,5 dCi 171 hv XE 4x4 King Cab -07 99 tkm 19.990 e Nissan Np300 King Cab 2,5D 4x4 5M/T Comfort Plus -09 137 tkm 16.990 e Nissan Primastar Van L2H1 2,0 dCi 115 DPF 6M/T, Glazed FD -11 44 tkm 21.990 e Nissan Primastar Van L2H1 2,0 dCi 115 DPF 6M/T, Glazed FD -11 52 tkm 21.990 e Toyota Hiace 2,5 D-4D 100 4ov pitkä -04 274 tkm 10.980 e Toyota Hilux 2,5 D-4D 100 4WD -03 212 tkm 13.980 e Toyota Land cruiser 3,0 D4D Luxury 5h -04 135 tkm 29.990 e VW Transporter, pitä 2,5 TDI 75kW sis. ALV -00 102 tkm 11.890 e Loimaan Laatuauto.indd 1 5.2.2015 7.00
64 www.ammattiautot.fi 1/2015 NELIVETOJA! sis.alv Keski-Suomen Hyötyautokeskus Katso lisää vaihtoehtoja www.jklautotarvike.fi Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Hyötyautot p. 0207 751 545 www.jklautotarvike.fi • Automyynti: ma-pe 8.30–18, ti-pe 8.30–17, la 10–14 Volkswagen hyötyautot 0207 751 545 Aimo Rajasärkkä 0207 751 546 Miika Viskari 0207 751 548 Pasi Majamaa 0207 751 547 MB VITO 116CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A -13 63 tkm 4x4, Autom. vaiht., Alv-väh.kelp, 1-om., Huippusiisti, H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD 46900 sis.alv Toyota LAND CRUISER 3,0 D-4D DPF 60th Anniversary A Pakettiauto -11 129 tkm SIS ALV, 2-paikkainen pakettiauto, Huippuvarustein, Huollot tehty 54900 sis.alv VW AMAROK SC Basis 2,0 TDI 132 4wd OFFROAD (MY14) -14 1 tkm Candy White, Alv-väh.kelp, Aluv., Ilmast., ESP, TC, 2xrenk, Cruise, CD 49800 sis.alv VW TRANSPORTER pitkä 2,0 TDI 132kW 4Motion DSG BMT Classic -14 1 tkm 4x4, Autom. vaiht., Alv-väh.kelp, Takuu, MMI, Nahkaverh., Bi-Xenon, Aut.ilm., Hillhold, Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, MP3, Liukuovi oik. 55900 sis.alv VW TRANSPORTER Umpi p-a 2.5 TDI 128kw 4wd -07 139 tkm 4x4, Alv-väh.kelp, H-kirja, Navi, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri 27900 sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 4Motion -11 63 tkm 4x4, Alv-väh.kelp, 1-om., H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, MP3, Liukuovi oik. 37900 sis.alv Ford Transit 460L EF 2,4TDCi 140 hv Jatko-ohjaamo 7 h -08 aj.107tkm 20.890 Työporukka kyytiin ja menoksi! sis. alv, hytti 7:lle, takalaitanostin, Webasto kellolla, ilmast., merkkih-kirja. Helmikuun halparaha 1,95% Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov -09 aj.92tkm 18.890 Japanilaisilla laatuperinteillä tehty, siisti, alvillinen, kats. 1/2015, ilmast., 2 renk., vetok., vaner.tavaratila, lohkol., h-kirja. Vaikka ilman käsirahaa! Ford Transit 350M 2,4TDI 125 hv k-a -04 aj.165tkm 9.890 Takalaitanostimella varustettu kuormaauto. Webasto kellolla, 2 renk., vanerointi, vetok., h-kirja, kats. 10/2014. Rahoitus max. 72 kk! Pakettiautojen paratiisi, Levoranta Sastamala! Hyötyajoneuvoja lava-autosta pikkupakuun, www.levoranta.fi Uusi, ajamaton heti toimitukseen! Hinta koululaistaksiksi täydellä autoveroedulla 59.900 e. Hakalan verhoomon Lectica bussiverhoilu 1+8 h. Ilmastointilaite, takailmastointi, vetokoukku, polttoainekäyttöinen lisälämmitin kellolaitteella, ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, ajotietokone, ajovaloautomatiikka, sähköikkunat, sähkötoimisesti taittuvat sivupeilit, kauko-ohjattava keskuslukitus, lasinpyyhkijät sadetunnistimella, Radio/CD-soitin, Ford SYNC-järjestelmä sis. Bluetooth Handsfee, parkkitutka, anturit edessä ja takana, metalliväri, ALV-vähennyskelpoinen. Auto varusteltu koululaistaksiksi. Invataksiksi vaatii nostimen ja pyörätuolin sidontavyöt. Esteettömäksi taksiksi vaatii nostimen tai rampin, rampin kanssa sähkövyöt. Ford Transit Custom 330 2.2TDCi 125 hv Lectica Trend 1+8 h bussi Sastamala, Kauppakaari 10, p. 03 512 7710. Hyötyajoneuvomyyjä Tapani Haavisto p. 0500 739 669 59.900 > Ford Transit 330S 2,4TDCi 140 hv Van AWD-Edition Trend -11 aj.83tkm 29.890 Auraamattomilla kyläteilläkin kevyesti etenevä neliveto! ilmast., Webasto kellolla, vanerointi, sivuliukuovet mol. puolin, 2 renk., vetok., vak.nop., h-kirja Toyota Hilux Extra Cab 2,5 D-4D 4WD 144 DLX -10 aj.57tkm 27.890 Kuolemattoman maineen nelivetoinen työhevonen! 1 om., sis.alv., ilmastointi, 2xrenk., lohkol., merkkih-kirja, kats. 10/14, vetopaino 2250 kg, sis.alv Volkswagen Crafter 2,5 TDI 80 kW takalaitanostin -09 aj.93tkm 24.890 Juuri huollettu ja kats. jäävuoren kokoinen kuljetin, kantavuus 1310 kg, TAKALAITANOSTIN, vanerointi, 2 renk., ilmast., h-kirja, sis.alv silput 1-2015.indd 64 5.2.2015 14.16
66 www.ammattiautot.fi 1/2015 www.lansiauto.fi LänsiAuto Hämeenlinna | Uhrikivenkatu 18 | Myynti p. 010 525 2320 | ma-pe 9-18, la 10-15 Katso lisätiedot ja koko vaihtoautovalikoima osoitteesta: www.lansiauto.fi www.lansiauto.fi LänsiAuto Hämeenlinna | Uhrikivenkatu 18 | Myynti p. 010 525 2320 | ma-pe 9-18, la 10-15 Katso lisätiedot ja koko vaihtoautovalikoima osoitteesta: www.lansiauto.fi www.lansiauto.fi LänsiAuto Hämeenlinna | Uhrikivenkatu 18 | Myynti p. 010 525 2320 | ma-pe 9-18, la 10-15 Katso lisätiedot ja koko vaihtoautovalikoima osoitteesta: www.lansiauto.fi Mercedes-Benz Viano 3,5 keskipitkä A2 Aut. 110 tkm | -07 | 27.900€ Mercedes-Benz Vito 113CDI Tila-auto 8:hlö Keskipitkä A2 A Business | 121 tkm | -13 | 38.900€ Opel Vivaro Van L2H1 2,0 CDTI ecoFLEX 84kW 103 tkm | -12 | 21.500€ Opel Vivaro Van L2H1 2.0 CDTI 66kW/90hv M6 (2900kg) | 63 tkm | -09 | 16.900€ Peugeot Boxer 330 L2H1 HDi 157 191 tkm | -08 | 12.900€ Renault Trafic L2H1 2,5 dCi 146hv FAP 195 tkm | -09 | 13.800€ Rahoituskorko alkaen 1,9 % Katso lisätiedot ja valikoima: www.lansiauto.fi Opel Corsa 3-ov Van 1.0 MT5 19 tkm | 2013 | 11 990 € | Turku | Korko 1,9 % Opel Movano Van L2H2 2.3 CDTI MT6 73 tkm | 2012 | 25 990 € | Turku | Korko 1,9 % Opel Vivaro Van Edition L2H1 2.0 CDTI ecoFLEX MT6 1 tkm | 2014 | 29 900 € | Turku | Korko 1,9 % Opel Combo Van L2H2 1.6 CDTI Start/Stop MT6 16 tkm | 2014 | 21 990 € | Turku | Korko 1,9 % Opel Vivaro Van Edition L1H1 1.6 CDTI BiTurbo MT6 2 tkm | 2015 | 30 900 € | Turku | Korko 1,9 % Ostamme uudehkoja vähän ajettuja autoja Sari Dragon p. 050 3722 262 LänsiAuto Turku | Raisiontie 93 | Vaihtoautot p. 010 525 2420 – avoinna ma-pe 9-18, la 10-15 | www.lansiauto.fi LänsiAuto Kouvola Taitajantie 4, KOUVOLA, vaihde 010 525 2530 Automyynti: ma–pe 9–17, la 10–14 • www.lansiauto.fi Hyötyautomyynti: Harri Heikkilä, puh. 050 591 6737 Hyötyautot VW Caddy Maxi Trendline Family 1,6 TDI 75 kW BlueMotion -15 5 tkm, Metalliväri, talvirenk.+vanteet, Climatic-ilmast., Liukuovi vasemmalla ja oikealla, Webasto, vak.nop.s. 30.850e sis.alv Nissan Primastar 2,0dCi 115 Combi L2H1 P2 6M/T combi 9 -10 110 tkm, hlöauto 3+3+3+0 B-kortillinen, ilmast., CD, 2 renk., Lisälämmitin, 1 om., h-kirja, Istuimet 3 toisella rivillä 23.950e sis.alv VW Trp umpipak. pitkä 2,0 TDI 103 kW 4MOTION Classic -15 Esittelyauto/Neliveto, Bi-Xenonit, Talvirenk. +VW alut. 16”, tavaratilan vaner., Takapariovet ikkunoin, autom. Webasto, liukuovi oikealla, vak.nop.s., Climaticpuoliautom.ilmast., MP3, ohjaamossa 1+2 ist. 47.650e sis.alv VW Crafter 35 PRO umpipa 2,0 TDI 120 kW 3665 Korkea -15 500 km, 270° auk. takapariovet, Vakionop.sääd., Lisälämmöneristys ohjaamossa, Climatic-ilmast., Bluetooth ym. 41.800 e sis.alv silput 1-2015.indd 66 5.2.2015 14.17
1/2015 www.ammattiautot.fi 67 AUTOMYYNTI ASKO HAHTO OY Härkävaljakontie 31, 00750 Helsinki 09 273 1910 www.askohahto.fi VI TALAR SVENSKA! MB CLS 320 CDi Automatic -08 165 tkm, Erittäin siisti, Hyvät renk., Ilmastoidut penkit, aluv., h-kirja, autom.ilmast., ist.lämm., 2 renk., k-luukku, lohkol., Mäkilähtöavustin, Nahat, Navi, p-tutka, s-takaluukku, Turbo, Turvatyynyt, vak. nop.s., Varashäl., Xenon 29.700 > ILMASTOINTI MB Sprinter 316 CDi Autom 5-henk. -05 285 tkm, rek. 2+3 hlö, Tehtaan alkuperäiset penkit, Kevyt kuormaauto, Ei ajopiirturia, Kellowebasto, Hyllyt tavaratilassa, vetok. 2850 kg, SUOMI-auto, aluv., h-kirja, ilmas., ist.lämm., 2 renk., lämm. tuulilasi, Webasto, vetok. sis.alv 13.750 > ILMASTOINTI MB Vito 111 CDi Aut Webasto Puolipitkä -08 175 tkm, vetok. 2000 kg, Erittäin siisti, Ei tupakoitu, Pariovet takana, Vanerointi, SUOMI-auto, h-kirja, ilmas., ist.lämm., 2 renk., Webasto, vetok. sis.alv 18.800 > ILMASTOINTI Skoda Superb Combi 2,0TDi DSG Elegance -11 108 tkm, Erittäin siisti, Ei tupakoitu eikä koira-auto, Panorama k-luukku, 2 xalut 17+18”, Hyvät renk., Irrotettava vetok. 1800 kg, 1 om., aluv., h-kirja, autom.ilmast., ist.lämm., 2 renk., k-luukku, Lasikatto, Nahat, Navi, p-tutka, Suksiluukku, vak.nop.s., Varashäl., vetok., Xenon 24.800 > ILMASTOINTI VW Caddy Maxi Life 2,0 TDi 4-Motion 7-henk. -11 107 tkm, Merkkihuollettu, Ei tupakoitu eikä koira-auto, 50 mm korotettu jousitus, 1 om., h-kirja, autom.ilmast., ist.lämm., 2 renk., p-tutka, vak.nop.s., Varashäl. sis.alv 29.700 > ILMASTOINTI VW TRANSPORTER 2.5 TDi, vetok., Kats. 12/2014 -01 310 tkm, vetok. 1700 kg, Jakopää tehty 250 tkm:ssä, SUOMI-auto, 2 renk., Turbo, vetok. 3.850 > ILMASTOINTI Volvo V70 2.5T AWD Autom. Four-C Summum -05 222 tkm, Erittäin siisti, Ei tupakoitu eikä koira-auto, Four-C sääd. alusta, 2 x alut, 5 vetok. 1800 kg, SUOMI-auto, CD-vaihtaja, aluv., h-kirja, autom.ilmast., ist.lämm., 2 renk., lohkol., Nahat, sisäp., Suksiluukku, vak.nop.s., vetok., Xenon 11.750 > ILMASTOINTI Volvo XC90 D5 136 KW Geartronic, vetok. -06 189 tkm, Täys h-kirja, Jakopää tehty, Ei tupakoitu eikä koira-auto, 2 x alut, vetok. 2250 kg, aluv., h-kirja, autom.ilmast., Integroitu lastenistuin, ist.lämm., 2 renk., lohkol., Nahat, p-tutka, vak.nop.s., vetok. 19.990 > ILMASTOINTI VW Transporter Alusta 2.5 TDI 96kw -08 195 tkm, täysi h-kirja, ilmastointi, koukku, 2 renk. ym Käsiraha 1.590 < , kk-erä 270 < 15.899 < sis.alv FORD TRANSIT 300S 2.2TDCI 5-OV. -10 aj. vain 88 tkm, täysi h-kirja, ilmastointi, 2 renk., ym.. Käsiraha 1.980 < , kk-erä 295 < 19.799 < sis.alv. www.automyyntipirinen.com Sulantie 11, TUUSULA • Puh. 050 5488 500, (09) 8601 434 korkein luottoluokitus Avant 420 -15 Uusi konepaketti, heti toimitukseen, tehdastakuu Hyvillä erikoisvarusteilla + lumikauhalla Käsiraha 3.190 < , kk-erä 479 < ... 31.900 < sis.alv TEHDASTAKUU 24 KK VW CADDY 1.6 TDI (102hv) -11 1-om. aj. 110 tkm, huoltokirja, ilmastointi, 2 renk. ym. Käsiraha 1.630 < , kk-erä 214 < 16.299 < sis.alv. VW Caddy Maxi umpipa. 1,6 TDI 75kW BlueMotion -14 1-om, aj. 83 tkm, h-kirja, ilmastointi, 2 renk. ym. Käsiraha 2.290 < , kk-erä 335 < 22.899 < sis.alv HIENO, TEHDASTAKUU DIESEL JUURI HUOLLETTU ILMASTOINTI LYHYT AJ. 88 TKM, ILMASTOINTI Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -08 1-om., huoltokirja, ilmastointi, 2 renk. ym. Käsiraha 1.990 < , kk-erä 311 < 19.899 < sis.alv AJ. VAIN 34 TKM 1-OM., ILMASTOINTI VW Transporter Alusta 2.5 TDI 96kw 4wd -05 aj. 212 tkm, h-kirja, nosturi, neliveto, 2 renk. ym. 4WD, vahva nosturi Käsiraha 2.390 e 23.899 e sis.alv VW Transporter umpipakettiauto 2,0 TDI 84 kW BlueMotionTechnology -14 Tehdastakuu 1-om. aj vain 3 tkm, 2 renk. webasto, ym. aj. vain 3tkm, tehdastakuu Käsiraha 3.190 e , kk-erä 425 e , 31.899 e sis.alv Toyota Hiace 2.5 D4D 90 4d -03 2-om. huom. aj. 234 tkm, täysi huoltkirja, 2 renk. ym. Tosi hieno Käsiraha 890 e , kk-erä 159 e , 8.899 e sis.alv Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -08 1-om. aj. vain 38 tkm, huoltokirja, ilmastointi, 2 renk. ym. Käsiraha 1.990 e , kk-erä 330 e , 19.899 e sis.alv MB ML 320 CDI 4matic 5d A -07 2-om. aj. 184 tkm, täysi hkirja, koukku, 2 renk. ym. Suomi-auto, 2-om. Käsiraha 3.290 e , kk-erä 511 e , 32.899 e sis.alv Hymer CL 642, Ford 140HV -11 1-om. iso takatalli, rek. 6 hlö:lle, B-kortti, 100 km/h Suomi-auto, 1-om. Käsiraha 4.500 e , 44.899 e sis.alv 1-OM., ILMASTOINTI KAKSIKÄYTTÖAUTO SIS.ALV 38 TKM Veijo Hellman p. 050 306 4103 Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 www.mantruckandbus.fi VW Crafter umpipakettiauto -12 76 tkm, kant.1154 kg, vak.nop. sääd, ilmastointi, 163 hv 31.992 < sis.alv VW Transporter 4MOTION umpipakettiauto -12 51 tkm, 140 hv, ilmastointi, vak. nop.säätö, 2 renkaat 36.960 < sis.alv VW Crafter 35 umpipakettiauto -13 26 tkm, 143 hv, vak.nop.sääd, ilmastointi, 2 renkaat 35.960 < sis.alv VW Crafter 50 ka -08 249 tkm, 163 hv, umpik. (PxLxK sisämitat) 4500x2200x2200, takalnostin fogolift 750 kg, kantavuus 1650 kg 23.000 < sis.alv 1. 3. 2. 4. VAIHTOKONEET VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA VAIHTOAUTOT VERKOSSA VAIHTOAUTOT VERKOSSA. LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! VAIHTELU VIRKISTÄÄ LÖYDÄ OMASI! VAIHTOAUTOT VERKOSSA silput 1-2015.indd 67 5.2.2015 14.17
68 www.ammattiautot.fi 1/2015 www.autolinja.com Koskelontie 15, 02920 ESPOO Arkisin 10–18, la 10–15 AUTOMYYNTI: Aleksi Kallio 040 737 2329 Mika Kallio 040 582 4813 Jukka Kallio 0400 483 913 Mitsubishi Canter Fuso -06 29 tkm, hinauslaitteet asennettu 2008, Ramsey RPH 8000 S vinssi (vetovoima 3620kg), vaijerin pitus 24m, 3 työkalulaatikkoa, hydraulinen grilli (1800kg), ABS, CD, h-kirja, ilmas., k-luk., lohkol., Sumuv., s-lasit, Turbo, Turvatyynyt, vetok. 35.000 +alv Citroen Jumper 2.2 HDi, Webasto, ilmast., 1 om. Suomi-auto -10 149 tkm, 1 om., ABS, CD, h-kirja, ilmas., 2 renk., k-luk., l-esto, Webasto, s-lasit, s-peilit, Turbo, Turvatyynyt, 2 kpl avaimia 14.900 sis.alv Fiat DUCATO Umpikorinen (BB) 2280cm3 -08 218 tkm, ABS, ajotk., CD, aluv., h-kirja, ilmas., ist.lämm., 2 renk., k-luk., l-esto, s-lasit, s-peilit, Turvatyynyt, vetok., audio 9.900 sis.alv Ford Transit Connect 1.8 TDCi 110hv -12 84 tkm, ABS, CD, h-kirja, ilmas., 2 renk., k-luk., Webasto, s-lasit, s-peilit, Turbo, Turvatyynyt, 1 kpl avaimia 13.900 sis.alv Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6 TD V8 Duramax Crew cab 6 hlö. -06 141 tml, Lukittava lavakate, Webasto kaukosäädöllä, mittariluku maileina 29.900 sis.alv TERVAJOKI Olkitie 7 • 66440 Tervajoki puh. 020 777 2050 TEEMME KAUPPAA ma pe 9 18, la 10 15 TERVETULOA! www.rinta-jouppi.com Juha Stenius 044 599 4279 Juhani Kivihuhta 0500 168 117 Yli 300 tavara-autoa www.rinta-jouppi.com NISSAN PICKUP NP300 2.5D 4X4 KING CAB -08 157 tkm, Neliveto, ilmast., h-kirja, Ficon Kiinteistöhuolto varustelu V-2300 nivelaura, S-1300 telasirotin, Kattomajakka, ym 24.980 sis.alv VW TRANSPORTER 2.0 TDI 4 MOTION DSG BLUE MOTION UMPIP. PITKÄ -15 900 km, autom., ilmast., luistonesto, ABS, 132kw, airbag, CD, webasto, vetok., vanerit, liukuoven ikkuna, ym 59.800 sis.alv TOYOTA HILUX EXTRA CAB 2,5 D-4D 144 4WD ACTIVE -14 1 tkm, 17” erik.vant., ABS, EBD, BA, ajonestol., autom. vapautuva tasauspyörästö, TRC, VSC, Kytk. neliveto, ym 37.980 sis.alv RENAULT TRAFIC DCI 120 TWINTURBO L1H1 5,2 M3 -14 1 tkm, Tehdastakuu 4-vuotta tai 100tkm, vetok., ABS, Eber, ilmast., Peltiset pariovet takana, Liukuovi oikealla, ym 33.880 sis.alv MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI autom. R-J EDITION -14 1 tkm, rek. 3 + 3 hlö retkeilyautoksi, voidaan rek. myös k-autoksi, 7G-Tronic autom., ABS, ASR, ESP, t-tilan täysvaner., ym 59.880 sis.alv MITSUBISHI FUSO K-A PITKÄHYTTI 6C14P -08 125 tkm, Aluminilava 438x210, Pressukapelli, kork. 170, miehistöhytti 7:lle,soitin, ABS 22.900 sis.alv Biokaasu-Combolla Itämeri-työhön Opel Finland on osallistunut lokakuusta 2014 alkaen Itämeren suojeluun Opel Combo ecoFLEX -pakettiautolla. Jätteistä tehdyllä biokaasulla toimiva Combo on luovutettu yhteiskunnallisen, yrityksille ja yksilöille kanavan Itämeren suojeluun tarjoavan DROPPin käyttöön. DROPP on tuonut markkinoille lähdeja kivennäisveden, jonka myynnin koko voitto lahjoitetaan Baltic Sea Action Groupin työhön Itämeren tilan parantamiseksi. Opel Combo ecoFLEX on yksi monista tavoista, joilla valmistaja sitoutuu ympäristön huomioon ottamiseen tarjoamalla kuljetuksiin taloudellisen ja suorituskykyisen vaihtoehdon. Opel Combo ecoFLEX kulkee kotimaisella, jätteistä tehdyllä biokaasulla, joka on täysin hiilidioksidineutraali polttoainevaihtoehto. Biokaasun käytöstä ei myöskään synny hiukkaspäästöjä. Opel Finland pyrkii myös käyttämään mahdollisuuksien mukaan DROPP-vettä yritystarjoilussaan ja tilaisuuksissaan. ”Ympäristön hyvinvoinnin huomioiminen on Opelilla ensisijaisen tärkeää. Yhteistyössä DROPPin kanssa pystymme tukemaan Itämeren suojelua, joka on suomalaisille erityisen läheinen asia. Haluamme yhteistyön kautta myös nostaa esille Opelin panostuksen ympäristön erityisesti huomioon ottaviin ratkaisuihin, kuten biokaasulla kulkevaan, hiukkaspäästöttömään Open Combo ecoFlexiin”, summaa Opel Finland markkinointijohtaja Markus Routasalo. Helposti kiiltävä Ma-Fra Polish Express -vaha Polish Express on vallankumouksellinen nanoteknologiaan pohjautuva vahauutuus Ma-Fra:n huippukemisteiltä. Shampoon tavoin käytettävää Polish Express -vahaa laimennetaan vedellä, jonka jälkeen se levitetään Marley-pesuhanskalla tai pesusienellä ajoneuvoon. Lopuksi ajoneuvo huuhdellaan vedellä. ”Shampoon tavoin käytettävä ja siten helppokäyttöinen Polish Express puhdistaa ja sinetöi ajoneuvosi maalipinnan huokoset suojaten pinnat ympäristön haitoilta”, kertoo Markku Uotila Presco Oy:stä. Polish Expressin erikoisominaisuutena on ajoneuvon pinnan suojaaminen pienillä vahasidoksilla ilman kiillottamisen vaivaa. Polish Expressin säännöllinen käyttäminen tarjoaa näyttävän kiillon sekä vedenhelmeilyn, joka helpottaa tuulilasinpyyhkijöiden työtä. VERKOSSA www.laatukemikaalit.fi silput 1-2015.indd 68 5.2.2015 14.17
1/2015 www.ammattiautot.fi 69 Luotettavat vaihtoautot Volkswagen jälleenmyyjäliikkeistä: KOKKOLA: Pörhön Autoliike, Vaunumiehenkatu 4, puh. 020 762 44. FORSSA: Forssan Laatuauto, Haisiontie 172, puh. 03 424 9300. VW TRANSPORTER Umpi p-a pitkä 2.5 TDI -07 113 tkm, autom.ilmast, 16 tuuman alustarakenne, Kaikkien pyörien erillistuenta, täyd. moottoriremontti tehty! Kokkola sis.alv 25.500 > Pörhön Autoliike 020 762 44 VW CADDY MAXI MAXI COMFORTLINE 1,6 TDI -12 140 tkm, tila-auto, rek. 7 hlö, 1-om., autom.ilmast., Liukuovet vasemmalla ja oikealla, Kokkola sis.alv 25.500 > Pörhön Autoliike 020 762 44 VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 tdi 132 4WD -12 130 tkm, 1-om., täyd. h-kirja, p-tutka, autom.ilmast., vetokoukku, vanerointi Forssa sis.alv 36.990 > Forssan Laatuauto 03 424 9300 TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd -05 198tkm, Ilmastointi, Radio/CD, Keskuslukitus, 2x renkaat, Vetokoukku Forssa sis.alv 36.990 > Forssan Laatuauto 03 424 9300 VW CADDY MAXI COMFORTLINE 2,0 TDI -12 299tkm, Autom. Ilmast., Radio/CD, Webasto kellolla, 2x renkaat, lohkol. sisäp. Forssa sis.alv 36.990 > Forssan Laatuauto 03 424 9300 YR-AUTOSSA HUIPPUVALIKOIMA JÄTTIHALLISSA! Työnjohtajankatu 1, 00880 HERTTONIEMI Puh. 044-0433377 anssi.jaakonsaari@yr-auto.fi yr-auto.fi SOITA JA KYSY LISÄÄ! Dacia Logan Van 1,5 dCi Ambiance -10 36000 km, ILMASTOINTI! VAIN 36TKM! sis.alv 9.900 > Mazda E2200 Van 2,2D GLX 5d -00 145000 km, 1-OMISTAJA! 3.900 > MB Vito 115CDI -08 189000 km, Autom! HIENO! SUOMIAUTO! 16.900 > MB Vito 116CDI (160hv) -10 168000 km, PITKÄ! AUTOM! 1-OMISTAJA! sis.alv 23.900 > Toyota Hiace PITKÄ 2,5D-4D 95hv -08 62000 km, TÄYS HK! 1-OM! sis.alv 18.900 > Peugeot Boxer 335 L2H1 HDi 180HV! FAP -11 154000 km sis.alv 18.600 > Ford Transit 300L 2,2TDCi 115hv Trend FWD -10 160000 km sis.alv 19.900 > MB ML 320CDI 4Matic Aut -06 228000 km, SUOMI! KAUKOWEBASTO! 26.900 > Autoverolaki uudistui vuodenvaihteessa Autoverolakiin on tehty muutoksia, jotka tulivat voimaan 1.1.2015 alkaen. Veromuutokset koskevat takseille myönnettävän veroalennuksen enimmäismäärän vähentymistä ja maahanmuuton yhteydessä myönnettävien veronalennuksien poistumista. Lisäksi lakiin on lisätty säännökset Suomessa vakinaisesti asuvan henkilön oikeudesta käyttää toisessa ETAvaltiossa rekisteröityä ajoneuvoa 14 päivää verotta ja oikeus lainata toisessa maassa rekisteröityä työsuhdeautoa perheenjäsenelle. Takseille myönnettävää autoveron alennusta muutettiin siten, että takseille myönnettävän veronalennuksen määrä laskee 9 600 eurosta 4 800 euroon. Isojen erikoisvarusteltujen esteettömien tilataksien, koulukuljetustaksien ja invataksien autoverotuet säilyvät ennallaan. Takseja koskevia muutoksia sovelletaan kahden kuukauden pituisen siirtymäkauden jälkeen maaliskuun 2015 alusta alkaen. Maahanmuuton yhteydessä muuttotavarana tuotavien ajoneuvojen veronalennus poistetaan. Viimeistään 31.12.2017 Suomeen muuttava henkilö voi saada veronalennuksen nykyisin edellytyksin, jos muuttoajoneuvona verotettava ajoneuvo on rekisteröity muuttajan käyttöön tai sen hankinnasta on tehty sitova ostosopimus viimeistään 31.12.2014. Niihin muuttoajoneuvoihin, joiden veroa on alennettu, sovelletaan edelleen säännöksiä, jotka rajoittavat ajoneuvon myymistä tai luovuttamista veroa maksamatta. Suomessa vakinaisesti asuva voi käyttää väliaikaisesti maahantuomaansa ajoneuvoa verotta yhtäjaksoisesti 14 päivän ajan kerran kalenterivuodessa. Ajoneuvon tulee olla rekisteröity toisessa ETA-valtiossa. Tullille tulee antaa ilmoitus ajoneuvon väliaikaisesta käytöstä ennen ajoneuvon käyttöä Suomessa. Tullin vahvistamaa ilmoitusta on pidettävä mukana ajoneuvoa käytettäessä. ”Tulli on varautunut lakimuutoksiin kehittämällä edelleen sähköisiä palveluitaan. Kesällä 2014 käyttöön otettu ajoneuvon käyttöönottoilmoituspalvelu saa jatkoa 14 päivän väliaikaisen verottoman käytön ilmoituspalvelulla. Sähköisten palveluiden avulla voimme varmistaa palveluidemme tarjoamisen helposti ja vaivattomasti myös virka-ajan ulkopuolella”, kertoo autoverotusjohtaja Tapio Rouhiainen. Vuoden 2015 alusta alkaen myös työntekijän tai ammatinharjoittajan perheenjäsenillä on oikeus käyttää toisessa maassa vakinaisesti rekisteröityä työsuhdeajoneuvoa, jonka verottomaan käyttöön Tulli on antanut luvan. Luvan myöntämisen edellytyksenä on muun muassa se, että luvanhaltija ja hänen perheensä käyttävät ajoneuvoa päivien mukaan laskettuna vähemmän Suomessa kuin ulkomailla kunkin 12 kuukauden pituisen ajanjakson aikana. silput 1-2015.indd 69 5.2.2015 14.17
70 www.ammattiautot.fi 1/2015 Opel on esitellyt uuden Corsa Vanin, joka saapuu Suomeen helmikuun aikana. Näppärän ja hyvin varustellun pakettiauton hinnat alkavat 14 722 eurosta. Uusi pakettiauto pohjautuu viime lokakuussa esiteltyyn Corsan viidenteen sukupolveen, joka on ulkonäöltään ja sisustukseltaan huomattavasti aiempaa tyylikkäämpi ja modernimpi. Opel yhdistää Corsa Vanissa helppokäyttöisyyden mukavuuteen ja turvallisuuteen. Kompaktien ulkomittojen ja pienen kääntöympyrän ansiosta uutuus on parhaimmillaan kaupungin sokkeloissa, mutta hyviALD Automotive laajensi pääkaupunkiseudulla Huoltoleasingalan asiantuntijayritys ALD Automotive on kasvattanut myymäläketjuaan pääkaupunkiseudulla avaamalla uuden liikkeen Vantaan Kaivokselassa. Jo aiemmin yhtiöllä oli vaihtoautoliikkeet Vantaan Koivuhaassa ja Tampereella. Laajennuksen myötä ALD Automotive haluaa kaksinkertaistaa vaihtoautojensa myynnin pääkaupunkiseudulla. ALD Automotiven hallinnoitava autokanta on yhteensä 26 000 kappaletta, joka kattaa sekä pakettiettä henkilöautot. Palautuvat leasing-autot myydään Vantaan ja Tampereen ALD vaihtoautot -liikkeiden kautta sekä kuluttajille että autoliikkeille. ALD Automotive myy vuosittain lähes 7 500 vaihtoautoa. ”Vantaan Kaivokselan vaihtoautomyymälä lisää jalansijaamme ja näkyvyyttämme pääkaupunkiseudulla. Nyt meillä on kaksi ALD vaihtoautot -brändillä toimivaa liikettä alueella, jossa on suurin osa yhteistyökumppaneistamme ja maamme autonostajista. Haluamme olla lähempänä asiakkaitamme ja vahvoja kumppaneitamme”, sanoo ALD Automotiven vaihtoautomyyntijohtaja Tommi Tuominiemi. ”Vaihtoautomarkkinat ovat juuri nyt mielenkiintoisessa vaiheessa, koska laadukkaiden vaihtoautojen kysyntä pysyy vahvana autokaupan alavireisestä markkinatilanteesta huolimatta. Asiakkaamme tulevat meille pitkän matkan päästä koko Suomesta ja hakevat hyvin varusteltuja, vähän ajettuja sekä käyttöiältään 2-4-vuotiaita henkilöautoja tai pakettiautoja”, Tuominiemi jatkaa. ”Vaihtoautojen tarjontamme on entistä laajempi, mikä johtuu Easy Km:n siirtymisestä ALD Automotiven omistukseen. Vaihtoautovalikoimassamme on nyt laadukkaiden henkilöautojen lisäksi myös laadukkaita hyötyajoneuvoja. Pääkaupunkiseudulla myytävien vaihtoautojemme myynti tulee uuden liikkeen myötä tuplautumaan”, sanoo ALD Automotiven toimitusjohtaja Pekka Kivinen. TRAFIC ON YKKÖNEN YKKÖSELLÄ ON SYYTÄ JUHLAAN! > VUODEN PAKETTIAUTO SUOMESSA. > EUROOPAN MYYDYIN TAVARA-AUTO -MALLISTO JO 17 VUOTTA. > SUOMEN PARAS TAVARA-AUTOTAKUU PARAS TAKUU: 4 V / 100 000 KM, TAI 2 V ILMAN KM-RAJAA NYT RENAULT TRAFIC NAVI+ -JUHLAMALLISTO ALKAEN 31 223,50 € Renault Trafic dCi 120 TwinTurbo L1H1 5,2 m3 NAVI+, 31 223,50 € (autoveroton 28 400,00 € + arvioitu autovero 2 823,50 €). CO2 155 g/km EU-yhd. 5,9 l/100 km. Teho: 120 hv / 320 Nm. Vetopaino kg: 750/2000. Hintaan lisätään paikkauntakohtaiset toimituskulut. Kuvien autot erikoisvarustein. www.renault.fi | minun.renault.fi Äimäkuja 2 | wetteri.fi | ma-pe 8–18, la 10–15 uudet autot 020 778 8290 hyötyautomyyjät Jari Lepistö 040 506 8976, Teemu Raiskio 040 669 0586 WETTERI OULU Opel Corsa Van – pieni pakettiauto järkihintaan Ekonomian ehdoilla Moottorivaihtoehtoja on kolme, joista bensiinimoottori on 51 kW-tehoinen 1,2-litrainen. Mielenkiintoisempi on kuitenkin uudistunut 1,3 CDTI, joka on saatavilla 55 kW (75 hv) tai 70 kW (95 hv) -tehoisina vaihtoehtoina. Jälkimmäisellä varustettuna Corsa Vanin yhdistetty kulutus on ainoastaan 3,3 l/100 km ja CO2-päästöt 87 g/km. Pienen kulutuksen lisäksi käyttökuluja alentavat pitkät huoltovälit. Suuret huollot tehdään kahden vuoden tai 60 000 kilometrin välein sen mukaan, kumpi tulee ensin ja välihuollot vuosittain tai 30 000 kilometrin välein. Varusteiden kirjoa Suomeen tuotavissa Corsa Vaneissa on vain yksi varustetaso, mutta maahantuojan mukaan se on hyvin kattava tarjoten niin turvallisuutta kuin mukavuuttakin. Ensin mainittua edustavat etuja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot. Ajamista helpottavat mäkilähtöavustin sekä ohjaustehostimen city mode -säätö, jolla ohjausta saa halutessaan kevennettyä. Opel Corsa Vanissa vakiona olevia mukavuutta lisääviä varusteita ovat muun muassa lämmitettävä nahkapäällysteinen ohjauspyörä, jossa on audion ja vakionopeussäätimen katkaisimet, sadetunnistin, himmentyvä sisäpeili, ilmastointi, kaukosäätöinen keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet ja lämmitettävät sähköllä säädettävät peilit. en ajo-ominaisuuksien ansiosta sen kerrotaan soveltuvan myös pidemmille matkoille. Auton käytännöllisyys korostuu järkevän muotoisessa tavaratilassa, jonka koko on 920 litraa. Kantavuus on kasvanut 571 kiloon, joten kyytiin voi ottaa raskaitakin tavaroita. Tavarat saa kiinnitettyä turvallisesti ja lattian kumimatto estää niitä liukumasta. AA 1-15 ja.indd 70 5.2.2015 13.39
1/2015 www.ammattiautot.fi 71 LASTAUSRAMPPI.FI LASTAUSRAMPIT JA -SILLAT VAHVAT JA KEVYET ALUMIINIRAMPIT KUUSILUOTO OY Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula 040 1244 282 TILAA / PYYDÄ ESITE TUTUSTU OSOITTEESSA MAAHANTUONTI JA MYYNTI: Mitsubishi-hybridi opastaa lentokentällä Suomen myydyin ladattava hybridi, Mitsubishi Outlander PHEV on näkyvässä roolissa Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Finavialle toimitettu PHEV toimii asematasolla ns. Follow me -autona, jonka tehtävänä on opastaa lentokoneet oikeille paikoilleen. Ominaisuuksiensa puolesta Mitsubishi Outlander PHEV soveltuu myös vaativaan ammattikäyttöön. Asematason ajot ovat monesti lyhyitä, mutta täyteen nopeuteen saatetaan joutua kiihdyttämään nopeasti, jolloin sähkömoottorin tuomasta lisäväännöstä on etua. Myös neliveto, alhainen kulutus, hyvä näkyvyys sekä hybriditeknologian mahdollistama hiljaisuus ovat PHEV:n vahvuuksia. Finavian Mitsubishi Outlander PHEV Intense+ on varustettu lentokenttäkäyttöön. Autossa on muun muassa hälytysvilkut, kolme ilmailuradiota sekä transponderi maaja ilmatutkaa varten. A-Katsastus laajentaa tarvikemyyntiin Katsastuslainsäädännön uudistumisen jälkeen katsastusasemat ovat voineet tarjota asiakkailleen myös muita autoalan palveluita. Muutoksen myötä A-Katsastus Group on aloittanut autotarvikkeiden suosittelun ja myynnin. Palvelu laajenee noin 150 asemalle. A-Katsastus Groupin toimitusjohtajan Kari Kivikosken mukaan uusi Autotarvike+ -nimellä lanseerattu palvelukonsepti on osa konsernin strategiaa, jonka tavoitteena on tuoda markkinoille autoilijoiden arkea helpottavia ja liikenneturvallisuutta edistäviä palveluita. ”Aiemmin lainsäädäntö rajasi palveluvalikoimamme katsastuksen lisäksi muihin Autotohtori-palvelun kaltaisiin kuntotarkastuksiin. Uuden lainsäädännön myötä saimme tilaisuuden kehittää palveluitamme, ja työmme jatkuu kotimaassa entistä monipuolisempana. Olemme saaneet asiakkailtamme paljon palautetta, jonka mukaan katsastuksen yhteydessä havaittuihin pikkuvikoihin ei löydy nopeaa apua. Nyt voimme vastata tähän toiveeseen saman tien”, hän kertoo. Kivikosken mukaan ensimmäisten viikkojen kokemukset ovat olleet hyviä, ja asiakkaat ovat olleet palveluun tyytyväisiä. Saadun palautteen ansiosta palvelu on tarkoitus ottaa ensi vuoden aikana käyttöön myös Viron tytäryhtiön asemilla. A-Katsastuksen tekninen johtaja Hannu Pellikka on seurannut 1980-luvulta lähtien ajoneuvotekniikan ja liikenneturvallisuusasioiden kehittymistä. Hän on tyytyväinen mahdollisuuteen hyödyntää henkilökunnan asiantuntemusta entistä laajemmin. ”Katsastuksessa havaitut valoviat ovat olleet jo pitkään kasvussa, ja meiltä saa jatkossa polttimot mukaan. On myös kaikkien etu, että voimme esimerkiksi tarkistaa öljyt ja suositella lisäystä, vaikka tarkistus ei varsinaiseen lakisääteiseen katsastusprosessiin kuulukaan. Tutkimusten mukaan jopa viidesosa liikenteessä olevista henkilöautoista tarvitsisi välittömän öljyntäytön”, toteaa Pellikka, jonka mukaan vuodenvaihteen jälkeen A-Katsastus-konsernin asemilla saa muun muassa vaihdettua pyyhkijänsulat, lisättyä öljyä tai täytettyä lasinpesunestesäiliön. Goodyear Dunlop avaa testialueen Suomessa Goodyear Dunlop kertoo avanneensa Ivalossa uuden talvirenkaiden testilaitoksen – Arctic Centerin, joka sijaitsee 300 kilometriä napapiiriltä pohjoiseen Ivalon lähellä Koillis-Lapissa. Rata on Euroopan johtavia talvirenkaiden testikeskuksia ja tästä päivästä lähtien yksinomaan Goodyear Dunlopin käytössä. Testikeskus sijaitsee laaksossa, joka soveltuu mikroilmaston ansiosta erittäin hyvin talvirenkaiden testaukseen lumisissa ja jäisissä olosuhteissa marraskuusta huhtikuun alkuun. Rata on vuokrattu suomalaiselta Action Parkilta, ja Goodyear saa käyttää rataa yksinoikeudella toistaiseksi voimassa olevalla sopimuksella. Virallisesti laitoksen avasivat Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen pääjohtaja Jean-Pierre Jeusette ja Global Tire Performance Prediction -yksikön johtaja Laurent Colantonio. Goodyearin Nordic -aluetta tilaisuudesssa edusti Ludvig Nauckhoff, General Manager Goodyear Dunlop Nordic. ”Olemme hyvin innoissamme Arctic Centerin käyttöönotosta. Mahdollisuus työskennellä ihanteellisissa jääja lumiolosuhteissa on todellinen etu. Renkaiden suorituskykyä lumella ja jäällä ei luonnollisesti voida tutkia eikä testata luotettavasti laboratorioissa; kentällä testaaminen on huipputason rengasteknologian käyttöönoton edellytys”, kertoo Goodyearin Luxemburgin innovaatiokeskuksen pääjohtaja Jean-Pierre Jeusette. Goodyear Dunlop testaa talvirenkaitaan Suomen lisäksi myös Ranskassa, Luxemburgissa, Sveitsissä ja Uudessa-Seelannissa sijaitsevilla radoilla. Testikeskusten maantieteellisen sijainnin ansiosta testausta voidaan jatkaa erilaisilla lumilaaduilla ympäri vuoden. Arctic Center lisää testimahdollisuuksia entisestään ja vahvistaa yhtiön sitoutumista laadukkaaseen talvirenkaiden testausja kehitystyöhön sekä erinomaisten, odotukset ylittävien talvirenkaiden tuomiseen markkinoille. AA 1-15 ja.indd 71 5.2.2015 13.39
72 www.ammattiautot.fi 1/2015 Tamperelainen Tamlans Oy toimittaa lähivuosien aikana yli 200 ambulanssia norjalaisille sairaaloille. Tilaus turvaa Tamlansin nykyiset työpaikat ja mahdollistaa uusien työntekijöiden rekrytoimisen jopa kymmeneksi henkilötyövuodeksi. Lisäksi tilauksella on merkittävä työllistävä vaikutus myös Tamlansin alihankintayrityksissä Suomessa. Tamlans Oy on solminut ambulanssien toimituksesta puitesopimuksen norjalaisten sairaaloiden hankintoja koordinoivan Helseforetakenes innkjøpsservice AS:n kanssa. Tilauksen arvo on noin 10–15 miljoonaa euroa seuraavalle kahdelle vuodelle sekä niitä seuraaville kahdelle optiovuodelle jaettuna. Tilauksen arvioidaan nostavan Tamlansin liikevaihdon 7,5 miljoonasta eurosta lähes 11 miljoonaan euroon. Tavoitteena kansainvälistyminen Norjan suurtilauksen lisäksi Tamlansil”Haastavissa olosuhteissa ei tarvitse enää tehdä kompromisseja ambulanssien valinnassa. Amarok kulkee moitteettomasti hankalassa ja liukkaassa maastossa, mutta sen ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset myös maantieajossa”, vakuuttaa Tamlans Oy:n toimitusjohtaja Kari Ojala. Tamlans-ambulansseja Norjaan yli 10 miljoonalla eurolla la on pilottihankkeita ja toimituksia myös muissa maissa. Jälleenmyyntisopimuksia on solmittu jo muun muassa Ruotsiin, Iso-Britanniaan, Irlantiin, Tanskaan, Tsekkeihin, Hollantiin ja Venäjälle. ”Tavoitteenamme on rakentaa yli 30 jälleenmyyjän kansainvälinen verkosto ja kasvattaa viennin osuus liikevaihdostamme jopa 70 prosenttiin”, kertoo Tamlansin toimitusjohtaja Kari Ojala. Tamlansille merkittävä kauppa on 1,5 vuotta kestäneen tarkan ja suunnitelmallisen kansainvälistymisstrategian tulosta. Kehitystyön tuloksena syntynyt ambulanssikonsepti Tamlansin Norjaan myymä Amarok Negea edustaa uudenlaista ambulanssikonseptia, jossa Volkswagenin alustaan on yhdistetty moduulirakenteinen luja ja kevyt ambulanssikori. Uudenlaisen, komposiittimateriaaleista valmistetun moduulin kerrotaan olevan kolmevuotisen kehitystyön tulos. ”Tavallisen peltikorin sisään rakennettu ambulanssi rakennetaan auton alkuperäisten korimuotojen ehdoilla, jolloin joudutaan tekemään kompromisseja laitteiden sijoituspaikkojen ja hoitohenkilöstön ergonomian suhteen. Amarokissa jokaiselle hoitoja potilaansiirtovälineelle on tarkoituksenmukainen paikka, joista ne ovat helposti ja nopeasti käytettävissä. Asiakkaalla on myös itsellään mahdollisuus vaikuttaa potilastilan välineistöön ja niiden sijoitteluun”, toteaa Ojala, jonka mukaan moduulirakenne mahdollistaa myös auton potilastilan kierrättämisen uuteen ambulanssiin esimerkiksi kolarivaurion sattuessa. Amarok on nelivetoinen. B-luokan ajokortilla ajettava pick-up-auto, joka kulkee moitteettomasti myös hankalassa ja liukkaassa maastossa, mutta omaa myös henkilöautomaiset ajoominaisuudet normaaliin ajoon. AA 1-15 ja.indd 72 5.2.2015 13.39
74 www.ammattiautot.fi 1/2015 TAKUU 2 VUOTTA! MODULARBOX OY KOKO MAAN KONEKAUPPA! P. 040 553 2428 Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III TILAA HETI! NOPEAT TOIMITUKSET KOKO MAAHAN. YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. 4x4 41 Hv MADE IN TAIWAN (Edun arvo YHT. 1290,-) ERÄ TGB MÖNKIJÖITÄ! TILAA HETI 040 553 2428 PARAS TYÖKONE, vetokyky yli 900 kg, maavara 30,5 cm, aito 100% 4-veto. 26? TESTIVOITTAJARENKAAT. Rekisteröity 2 henkilöä. 100 % ALV vähennyskelpoinen. Otamme vaihdossa mönkijät, moottoripyörät, -kelkat... ym. TARJOA! Rally USA 250 USA 250 Käsiraha 0,loput 110,-/kk. VINSSI JA LUMILEVY KAUPANPÄÄLLE! Suomen suosituin mönkijä. Finman (arvo 980,-) 2890? 3290? +tk. +tk. Maasto/tieliikenne NYT +tk 6990? Käsiraha 0,loput 160 ?/kk. Maastomönkijä +tk 8990? Käsiraha 0,loput 189 ?/kk. Tieliikenne +tk 8990? Käsiraha 0,loput 189 ?/kk. Tieliikenne +tk 6990? Käsiraha 0,loput 160 ?/kk. Maastomönkijä +tk 9990? Käsiraha 0,loput 210 ?/kk. Tieliikennemönkijä 550 Blade LT EFI 550 550 Blade EFI Target EFI KATSO ESITTELYVIDEO www.tgb.fi Kaikkiin TGB mönkijöihin VINSSI ja FINMAN V-aura KAUPANPÄÄLLE! / TILAUKSET MYÖS myynti@rally.fi KATSO ESITTELYVIDEOT www.rally.fi UUTUUS SARIS Magnum on valmistettu 3 mm kastamalla kuumasinkitystä teräksestä. Korkeus maasta vain 35 cm. Helppokäyttöiset teräsrampit tukijaloilla. Ramppikulma on todella loiva, sopii matalankin saksilavan kuljetukseen. SARIS Magnum Explorer • kokonaispaino 3000 kg • kantavuus n. 2400 kg • sisämitat 168 cm x 306 cm • renkaat 185/60 E12C M+S • pyydä tarjous SARIS Magnum Maxx • kokonaispaino 3500 kg • kantavuus n. 2800 kg • sisämitat 184cm x 406 cm • renkaat 185(60 R12C M+S • pyydä tarjous SARIS Magnum SP • kokonaispaino 1800 kg • kantavuus n. 1350 kg • sisämitat 150 x 270 cm • renkaat 185/60 R12C • pyydä tarjous Lisävarusteet • 3 tn rampit • 1,4 tn lastausilta • pressukapelli • pohja alu pinnoitus • kauhateline yms. SARIS maahantuonti: Alberni Oy Takalantie 26 21500 PIIKKIÖ Martti Alander puh. 050 300 2950 www.alberni.fi SARIS jälleenmyynti: K-Maatalouden toimipisteet ympäri Suomen SARIS PERÄVAUNUT KUN LAATU RATKAISEE silput 1-2015.indd 74 5.2.2015 14.18
TÄYSIN UUSI RENAULT TRAFIC. KAIKKIIN TARPEISIIN. TRAFIC ON YKKÖNEN YKKÖSELLÄ ON SYYTÄ JUHLAAN! > VUODEN PAKETTIAUTO SUOMESSA. > EUROOPAN MYYDYIN TAVARA-AUTO -MALLISTO JO 17 VUOTTA. > SUOMEN PARAS TAVARA-AUTOTAKUU VAKIOVARUSTEET: MEDIANAV NAVIGOINTI, ÄLYPUHELINTELINE, PERUUTUSKAMERA JA TUTKA, SADEJA VALOTUNNISTIN, ETUSUMUVALOT, NAHKAINEN OHJAUSPYÖRÄ, 12 V PISTOKE TAVARATILASSA YMS. PARAS TAKUU: 4 V / 100 000 KM, TAI 2 V ILMAN KM-RAJAA NYT RENAULT TRAFIC NAVI+ -JUHLAMALLISTO ALKAEN 31 223,50 € 4 VERSIOTA UUSILLA TWINTURBO MOOTTOREILLA: dCi 120 TWINTURBO L1H1 5,2 M3 NAVI+, dCi 140 TWINTURBO L1H1 5,2 M3 NAVI+ dCi 120 TWINTURBO L2H1 6,0 M3 NAVI+, dCi 140 TWINTURBO L2H1 6,0 M3 NAVI+ NYT MYÖS 1+ 8 PAIKKAINEN HENKILÖAUTO RENAULT TRAFIC PASSENGER ALKAEN 39 998,67 € Uusi Renault Trafic on Auto, tekniikka ja kuljetus lehden Vuoden Pakettiauto valinta. Tavaratilan uudistusten ansiosta Traficissa on nyt luokkansa pisin kuljetustila, jopa 4,15 m. Myös moottorimallisto on uudistunut kahden uuden TwinTurbo-moottorin myötä. Matkustamon uusi muotoilu on suunniteltu käytännölliseksi ja mukavaksi. Siinä on henkilöja tila-autoautomalleista tutut ajomukavuus, ajoasento sekä laadukas ja miellyttävä yleisilme. Kuljettajan istuimen runsaat säädöt (korkeus, syvyys ja ristiselän tuki) sekä ohjauspyörän korkeusja syvyyssäätö tarjoavat mahdollisuuden säätää ajoasento mahdollisimman mukavaksi. Renault Trafic dCi 120 TwinTurbo L1H1 5,2 m3 NAVI+, 31 223,50 € (autoveroton 28 400,00 € + arvioitu autovero 2 823,50 €). CO2 155 g/km EU-yhd. 5,9 l/100 km. Teho: 120 hv / 320 Nm. Vetopaino kg: 750/2000. Hintaan lisätään paikkauntakohtaiset toimituskulut. Kuvien autot erikoisvarustein. www.renault.fi | minun.renault.fi AA-kansi_1-2015.indd 3 3.2.2015 15.35
TÄYSIN UUSI FORD TRANSIT -MALLISTO Transit, Transit Custom, Transit Connect ja Transit Courier. Älykkäät teknologiat, mukavuus ja ajettavuus, käytännöllisyys, kestävyys ja taloudellisuus ovat ominaisuuksia, jotka pitävät sinut kehityksen kärjessä. Tervetuloa tutustumaan. ford.fi/hyotyajoneuvot LITRAT, METRIT, TONNIT TRANSIT Ford Transit Courier –pakettiautojen CO2-päästöt 100-119 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 3,8-5,2 l/100 km. Ford Transit Connect –pakettiautojen CO2-päästöt 115–184 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,4–8,0 l/100 km. Ford Transit Custom –pakettiautojen CO2-päästöt 166–189 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3–7,1 l/100 km. Ford Transit –pakettiautojen CO2-päästöt 179–255 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,9–9,7 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. AA-kansi_1-2015.indd 4 3.2.2015 15.35