4/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. PARIVERTAILUSSA UUSI LEXUS IS300H VS KÄYTETTY LEXUS IS250D ÄIJÄAUTO VOLVO S70 NESTE K METSÄLÄ AVOINNA 24H VW AMAROK OPEL MOKKA X PEUGEOT 3008 KUUKAUDEN KÄYTETTY AUDI S3 TUULILASI 3/2017 RENGASRIKKOTURVA 24H / 09 374 77 550 ContiPremiumContact 5 ”Continentalissa on ryhmän tasapainoisimmat ajo-ominaisuudet. ContiPremiumContact 5 pysähtyy parhaiten sekä kuivalla että märällä asfaltilla. Vierinvastus on kiitettävän matala.” RENGASMARKET-RAHOITUS OSTA RENKAAT 1.3. 15.5.2017 Rengasmarket-rahoituksella, saat laskun vasta elokuussa! HELSINKI Rengasmarket Herttoniemi Laivalahdenkatu 8A, p. 09 3299 0341 helsinki@rengasmaailma.fi www.rengasmarketherttoniemi.fi AD-Autokorjaamo Heikinlaakso Korvasienentie 6, p. 0400 600 660 tarjous@rengaskeskus.com www.rengasmarketheikinlaakso.fi Rengasmarket Konala (Rengasmaailma) Ristipellontie 21, p. 09 3299 0342 konala@rengasmaailma.fi www.rengasmarketkonala.fi Rengasmarket Suomenoja (Tekno-Rengas) Suomalaistentie 5, p. 09 884 5789 myynti@tekno-rengas.fi www.tekno-rengas.fi Rengasmarket Kauppakeskus Liila Martinsillantie 10, p. 09 3299 0343 espoo@rengasmaailma.fi www.rengasmarketkauppakeskusliila.fi Rengasmarket Juvanmalmi Juvan Teollisuuskatu 25, p. 09 3299 0344 outlet@rengasmaailma.fi www.rengasmarketjuvanmalmi.fi Rengasmarket Viikki Jokisuuntie 6, p. 045 130 7005 rengasmarketviikki@gmail.com www.rengasmarketviikki.fi VANTAA Rengasmarket Koivuhaka Tikkurilantie 98, p. 09 3299 0346 vantaa@rengasmaailma.fi www.rengasmarketkoivuhaka.fi ESPOO Rengasmarket Espoonlahti Sillankorva 15, p. 09 3299 0337 espoonlahti@rengasmaailma.fi www.rengasmarketespoonlahti.fi Rengasmarket Olarinluoma Olarinluoma 11, p. 09 3299 0338 olarinluoma@rengasmaailma.fi www.rengasmarketolarinluoma.fi NURMIJÄRVI Rengasmarket Klaukkala Kuonomäentie 116, p. 010 323 86 00 myynti@tyrefix.fi www.rengasmarketklaukkala.fi KIRKKONUMMI Rengasmarket Kirkkonummi Kehänreuna 2, p. 09 297 7078 rengaspiste@jippii.fi www.rengasmarketkirkkonummi.fi ContiPremiumContact 5 alleasennettuna: 195/65R15 390 € 205/55R16 455 € 205/60R16 550 € 225/45R17 575 € Matador Made by Continental alleasennettuna: 175/65R14 280 € 195/65R15 298 € 205/55R16 330 € 205/60R16 390 € 225/45R17 390 € Image Delta -vanteet 15” 299 € 16” 349 € 17” 449 € TUUSULA Rengasmarket Jokela (Overpaint) Työkkyrintie 1, p. 040 9128 272 info@overpaint.fi www.overpaint.fi Rengasmarket Tuusula Haarakaari 45, p. 09 3299 0339 tuusula@rengasmaailma.fi www.rengasmarkettuusula.fi
KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN ONLINE-VARAUKSISTA alk. 35€ /3h Pakettiautot, henkilöautot, peräkärryt, muuttoautot ja kylpypaljut 7 päivänä viikossa aamusta iltamyöhään. AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 TÄLLÄ KUPONGILLA 31.5.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ (norm. 149 ,-) Henkilöja pakettiauton KAUSIHUOLTO sisältää öljynsuodattimen, sisäilmansuodattimen, max. 5 ltr öljyä ja 12 kohdan tarkastukset Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 Tällä kupongilla ILMASTOINTIHUOLTO Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 TÄLLÄ KUPONGILLA 31.5.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ SOITA JA VARAA! 09 387 9282 AUTOTALLINTIE 19, TATTARISUO. AVOINNA MA-TO 8-17, PE 8-16 MEILTÄ SIJAISAUTOKSI HUOLLON AJAKSI MYÖS PAKETTIAUTOT Käytä etu hyväksesi ja varaa verkossa. Tarjous voimassa 30.4.2017 saakka. (norm. 69 ,-) Tutustu uuteen onlinevarausjärjestelmään Varauskeskus 020 741 4420
PAREMMAN PYSÄHDYKSEN TAKTIIKKA Uudistuneet Neste K Metsälä ja Neste K Malmi PAREMMAT AUTOPESUT Koe uudistuneet pesukatumme juuri silloin kun sinulle sopii! Nopeat ja hellävaraiset pesukatumme saavat autosi loistamaan. Neste K Metsälän pesukatu avoinna 24h. Neste K Malmin pesukatu palvelee sinua ma-pe 6-24, la-su 8-24 PAREMPAA PALVELUA Voit kätevästi poiketa autopesun yhteydessä kahville, jonka kaveriksi sopii tuoreet itsetehdyt sämpylät ja leivonnaiset. Myymälöistämme löydät mukaan myös kodin täydennysostokset. Neste K Metsälä Asesepänkuja 2, 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 kai.malmgren@nestek.? Neste K Malmi Pihlajamäentie 37, 00700 Helsinki Puh. (09) 387 2377 kai.malmgren@nestek.? BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 30.4.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KEVÄTTEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) QUICK WASH LOISTOPESU Kaikilla ominaisuuksilla 24,90 (norm. 34,90€) PAREMPI LOUNAS MYÖS VIIKONLOPPUISIN! Neste K Metsälässä MA-PE 10-15, LA-SU 11-16 PAREMPAA PIZZAA • Neste K Metsälässä Kotipizza MA-SU 10-24 • Neste K Malmin Kotipala MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 HYÖDYNNÄ KUPONKITARJOUKSET 30.4.2017 MENNESSÄ! TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 30.4.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 30.4.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin.
HÄMEENLINNAN VÄYLÄ KEHÄ III KEHÄ I KEHÄ II VIHDINTIE VANTAA ESPOO TUUSULA JÄRVENPÄÄ KLAUKKALA Tarkkaile postiasi tai katso tarjouskampanja 11.4. alkaen stadin? xus.? • Määräaikaishuollot • Korjaamopalvelut • Ilmastointihuolto • Sijaisauto • Erikoisosaaminen • Katsastuspalvelut • Pikahuolto HELSINKI KIRKKONUMMI TURUN TIE KERAVA TUUSULAN VÄYLÄ LAHDEN VÄYLÄ PORVOON VÄYLÄ TURUN VÄYLÄ 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Fixus myymälät Suomenoja Suomalaistentie 5 Espoo Avoinna Ark. 08:00 17:00 La 10:00 14:00 Puh. 010 650 500 Konala Ristipellontie 14 Helsinki Avoinna Ark. 08:00 17:00 La Ei auki Puh. 010 650 530 Malmi Turvekuja 1, Helsinki Avoinna Ark. 09:00 17:00 La Ei auki Puh. 010 650 540 Herttoniemi Mekaanikonkatu 7 Helsinki Avoinna Ark. 08:00 17:00 La 10:00 14:00 Puh. 010 650 550 9 LÄNSIVÄYLÄ 14 13 ITÄVÄYLÄ 12
Stadin Fixus on autoilijan luotettava ja merkillisen reilu autokorjaamoketju pääkaupunkiseudulla! Valitse tästä Sinulle sopivin. 1. Te-service Juusjärvent. 140 Kirkkonummi p. 040 703 2405 2. Malminkartanon Autohuolto Ristipellontie 14 Helsinki p. (09) 591 5630 3. Auto Uuspelto Oy Kylänportti 4 Espoo p. 0400 461 605 4. Espoon Autohuolto Ky Nihtisillankuja 2 Espoo p. (09) 455 5179 5. HiTech Vene-Auto Oy Palomiehentie 6 Espoo p. 044 239 9904 6. Kauklahden Autohuolto Oy Myntinsyrjä 3 Espoo p. 044 449 6055 7. Finno Auto Finnooniitynkuja 1 Espoo p. 0400 167 700 8. IVERA Ruukintie 20 Espoo p. 040 196 8989 9. Suomenojan Autohuolto Suomalaistentie 5 Espoo p. 029 370 0280 10. Autohuolto Kivimäki Oy Hannuksenpelto 8b Espoo p. 0400 866 001 11. Espoonlahden Autohuolto Oy Kalenteritie 29 Espoo p. (09) 452 1066 12. P&T Autohuolto Arinatie 7 Helsinki p. 040 506 5405 13. Autohuolto Team Sira Oy Hernematalankatu 3 Helsinki p. 044 236 2288 14. ANT-Auto Ky Hakaniemenranta 10 Helsinki p. (09) 7001 9599 15. Prakticum (ammattikoulu) J.M. Janssons plats 5 Helsinki p. 040 535 4400 16. RJV Autohuolto Oy Mekaanikonkatu 7 Helsinki p. 010 425 0100 17. Idän Autokorjaamo Laippatie 17 Helsinki p. 044 236 2288 18. Auto-Sky Viikintie 21 Helsinki p. 040 762 4256 19. Autohuolto TamCar Rahtarinkatu 1 Helsinki p. 0400 346 373 20. Myllypuron Autopalvelu Myllypurontie 8 Helsinki p. (09) 6159 3700 21. JT-Carfix Oy Linnavuorentie 19 Helsinki p. 020 735 1122 22. CarCorner Tuulilasintie 24 Helsinki p. 044 022 0685 23. Mosan Autohuolto Oy Hiidenportti 10 Helsinki p. (09) 350 6070 24. Ry-Style Oy Lyhtytie 4 Helsinki p. 044 990 0009 25. AutoAnamaker Oy Laaksotie 8 Vantaa p. 040 049 1032 26. Luigin Paja Rajalinnantie 2 Tuusula p. (09) 348 9500 Herttoniemi Mekaanikonkatu 7 Helsinki Avoinna Ark. 08:00 17:00 La 10:00 14:00 Puh. 010 650 550
6 KAASUJALKA 4/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA EI KÄY KATEEKSI DIESELAUTOILIJOITA ! U R M A S H U R M A LA IN EN Hyvin on muistissa vielä 2000-luvun loppuvuodet, kun dieselautoilija oli oikein ympäristöystävällisyyden perikuva ja firmatkin dieseleitä ostivat järjestään. Nyt niitä kielletään maailmalla päästöhirmuina. P ienempi kulutus ja pienempi autovero on ollut monen dieselautoilijan kannustin autokaupoilla. Mutta nyt sitten tammikuussa esimerkiksi Norjan pääkaupunki Oslo kielsi dieselautot väliaikaisesti, koska kaupungin ilmanlaatu oli niin huono. Syynä olivat typpioksidipäästöt, joita dieselautot tupruttavat ilmoille. Innostus on levinnyt Suomeenkin. Pääkaupunki Helsingissä vähäpäästöiset dieselit eivät enää kaupungilta tämän vuoden alusta ole parkkialennusta. Dieselautoilijat olivat saaneet sitä vuodesta 2011. Maailman suurkaupungeissa Pariisissa, Méxicossa, Madridissa ja Ateenassa suunnitellaan jopa kaikken dieselautojen kieltämistä vuoteen 2025 mennessä. Yhtäkkiä ekoihmisten suosikista on tullut hylkiö. Kaikessa ei pidä matkia Tähän asti eri maiden hallitukset ovat vuosia tuijottaneet autojen hiilidioksidipäästöjä. Suomikin on verottanut autoja hiilidioksidipäästöjen perusteella. Autovalmistajat joutuvat vastedes asentamaan dieseleihin uusia päästöjä hillitseviä järjestelmiä. Se tietysti voi nostaa pikkudieseleiden hintaa kunnolla. Kiertääpä Suomessa oikeiden adressikin dieselautojen kieltämiseksi. Onneksi tähän mennessä sille on löytynyt vain 54 allekirjoittajaa. Suomi on harvaan asuttu ja pitkien etäisyyksien maa. Täällä eivät pakokaasut ajaudu yhteen paikkaan. Tuntuisi järjettömältä, jos täällä lähdettäisiin samaan hysteriaan kuin tiheään asutuissa maailman todellisissa metropoleissa. Onhan se hyvä, että päästöjä yritetään hillitä, mutta eiköhän auton käyttöä jo nyt rajoiteta riittävästi veroilla. Jonkunlainen valinnanvapaus ja tulevaisuuden ennustettavuus pitäisi jättää autoilijoille. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN KORREK -PESUSETILLÄ Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 Korrekin pesusetti sisältää Korrek Pro TFC Kestopinnoiteen, Korrek Pro TFC Reload Shampoon, Korrek Pro Vaahtoshampoon. SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 4.5.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 50 euroa) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SARJASSA vähän epäselviä pysäköintikieltoja. Kuvan otti Tomppa Mäntsälässä. Kuva palkittiin JBL Trip Handsfree sarjalla.
Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan. Thule on kuljetusjärjestelmien markkinajohtaja. Vankka kehitystyö jo vuodesta 1942 asti, takaa varman toiminan joka säässä. Voit nauttia matkastasi ja kuljetustarpeistasi turvallisesti. Thule on suunniteltu pohjolan oloihin. Thule Excellence on maailman ainutlaatuisin kuljetuslaatikko – paras, mitä koskaan on valmistettu. Hienostunut, tyylikäs, uusimpaan teknologiaan perustuvaja lukuisia käteviä ratkaisuja sisältävä kuljetuslaatikko on ehdoton valinta. Pakkasitpa mitä tahansa ja matkustitpa minne tahansa. Tule tutustumaan laajaan mallistoome suoraan paikanpäällä. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 www.autoextra.fi info @ autoextra.fi Power-Grip-pika-asennusmekanismin ansiosta kiinnitys sujuu nopeasti ja turvallisesti jopa yhdellä kädellä. ja kuorman käsittelyä. Koko Thule-ma llisto löytyy suoraan hyllystä, tule hakemaa n omasi! Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi Vetokouk kujen kunkku! Brink-vetokoukut tulevat Euroopan suurimmalta valmistajalta Thule Groupilta. Brink-vetokoukulla kuljetat mukanasi niin asuntovaunun, peräkärryn kuin trailerinkin sujuvasti ja turvallisesti. Brinkin valikoimiin kuuluvat myös merkkikohtaiset johtosarjat. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Huolto onnistuu ammattitaidolla kaikkiin yleisimpiin automerkkeihin. Kesä tulee! Huollata ilmastoint isi ajoissa. Kesä tulee! Alk. 65 euroa! Alk. 65 euroa! • sis. 100g kylmäaine en lisäyksen tarvittaes sa. • sis. 100g kylmäaine en lisäyksen tarvittaes sa. Huollata ilmastoint isi ajoissa. • Takatutka alkaen asennettuna 400 euroa. • Etu-/takatutka alkaen asennettuna 700 euroa. Vältä parkkipaikkavahingot Valeon etäisyysnäytöllä varustetulla parkkitutkalla. Laitteessa on pieni näyttö ja merkkiääni joilla pystyt havaitsemaan esteet ajoissa. Valittavana on 2 mallia, joko takatutka tai etu-/takatutka. • Takatutka alkaen asennettuna 400 euroa. • Etu-/takatutka alkaen asennettuna 700 euroa. Parkkitutkan anturit voidaan maalata siististi auton väriin. Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
8 KAASUJALKA 4/2017 Renkaiden vaihdon yhteydessä autoon kannattaa samalla tarkastaa niin jarrupalojen kuin iskunvaimentimienkin kunto. Tee se itse tai pyydä korjaamoa tekemään se puolestasi. J arrupalojen kuluneisuus on helppo tarkistaa, kun auto on nostimella ja renkaat vanteineen poissa edestä. Kuluneisuuden lisäksi silloin on helppo nähdä kuluneisuuden lisäksi myös ruostuneisuus talven jäljiltä. Jarrupalojen vaihtoikä tulee yleensä vastaan 40 00050 000 kilometrin ajon jälkeen, tosin paljon maantiellä ajavilla yhdet palat saattavat kestää paljon pidempäänkin. Vuotava ”iskari” vaihtoon Myös auton iskunvaimentimille voidaan tehdä silmänmääräinen tarkistus. Mikäli niistä on valunut nestettä, ovat ne vaihtokunnossa. Iskunvaimentimien kiinnityskohtien heloissa ei saisi olla kulumaa ja välyksiä. Vaikka iskunvaimentimet näyttäisivätkin ulkoisesti hyväkuntoisilta, saattaa niiden teho kuitenkin olla hiipunut. Kuluneet iskunvaimentimet vaikuttavat auton ajo-ominaisuuksiin, mutta ne myös kuluttavat renkaita epätasaisesti. Viallinen tai huonokuntoinen iskunvaimennin on myös turvallisuusriski, sillä mikäli rengas ei pysy kunnolla kiinni tiessä, se ei myöskään reagoi jarrutukseen. Iskunvaimentajien toimimattomuus aiheuttaa vahinkoa myös pakoputken osille ja jousitukselle. Pyydä tarjousta Katsastuksen yhteydessä iskunvaimentimen kunto mitataan ja selvästi vialliset iskunvaimentimet kehotetaan vaihtamaan. Iskunvaimentimet kuluvat vähitellen. 100 000 kilometriä ajetut iskunvaimentimet eivät ole uuden veroiset, vaikka niitä ei vielä katsastuksessa hylätäkään. – Sachs -iskunvaimentimien myyntipisteillä on huhti-kesäTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA KATUPÖLYÄ JA SURKEITA TEITÄ J okainen kevät yksi kuumimmista puheenaiheista on katupöly ja nyt sen aika on taas koittanut. Ainakin täällä Helsingin ympäristössä. Lakaisukoneet ovat ilmestyneet katukuvaan ja kuivuneista teistä irtoava pöly saa monille aikaan hengitysvaikeuksia. Ne tietenkään eivät ole kivoja, eikä oikein hyväksyttäviäkään. Katupölystähän päästäisiin eroon, jos tieden hiekottaminen lopetettaisiin kokonaan ja kaikki ajaisivat kitkarenkailla. Asia ei kuitenkaan ole näin yksinkertainen, eikä mahdollista. Koko asia herättää hyvin vahvoja mielipiteitä puolesta ja vastaan. Itse olen ajanut poikkeuksetta kaikki talvet viimeiset 15 vuotta kitkarenkailla ympäri Suomea. Toisinaan koeajossa on ollut auto nastarenkailla varustettuna ja onhan talvisissa olosuhteissa pidossa merkittävä ero. Oli alla sitten hyväkuntoiset nastarenkaat tai kitkat niin varmasti talvella pärjää, kunhan muistaa tilannekohtaisen nopeuden. Monet vannovat nastarenkaisiin yli kaiken ja ymmärrän senkin kannan. Kävelin tuossa tovi sitten ison peltomarketin parkkipaikan halki katsellen autojen renkaiden kuntoa. Hurjan suuri osa oli niin surkeassa kunnossa, että kinaaminen kitkojen tai nastojen paremmuudesta tärkeämpää olisi huolehtia, että allaolevat renkaat ovat hyväkuntoiset. T oinen ehkä jopa enemmän puhuttanut asia on maamme erittäin surkeassa kunnossa oleva tieverkko. Pääteillä on hurjan paljon nastarenkaiden aiheuttamia uria. Tämmöisinä vähänlumisina talvina urien määrä vaan kasvaa. Lisäksi teihin on tullut todella pahoja kuoppia, jotka varmasti aiheuttavat paljon rengas ja vannevaurioita. Kannattaakin olla erityisen tarkkana. Lehden ilmestyessä täällä Espoon nurkilla kesärengassesonki on juuri alkanut, kun esimerkiksi Jyväskylän korkeudella siitä ei ole vielä tietoakaan. Nyt kannattaa samalla tarkistuttaa allaoleet talvirenkaat, että missä kunnossa ne ovat. Jos ensi syksynä on edessä uusien renkaiden osto niin nyt voi tehdä hyviä talvirengaslöytöjä rengasliikkeistä tai ainakin rahallisesti alkaa jo varautumaan syksyn ostokseen. Ettei sitten lähdetä ensi talveen surkeilla renkailla. Aurinkoista kevättä toivotellen MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Kesä tulee, onko autosi kunnossa? TARKISTA RENKAANVAIHDOSSA MYÖS ISKUNVAIMENTIMET kuussa kampanja, jossa iskunvaimentimien asennukselle tarjotaan kiinteää asennushintaa 99€ / pari. Iskunvaimentimien hintojen vaihdellessa automallista riippuen, ne eivät luonnollisesti sisälly hintaan. Mahdolliset lisätyöt, kuten pyörien suuntaukset, veloitetaan myös erikseen, kertoo markkinointipäällikkö Jouni Vainikka autojen varaosia ja tarvikkeita maahantuovasta Kaha Oy:stä. Tarjousta omaan autoon voi pyytää www.sachs.fi sivuilla olevista myyntipisteistä. – Ja kannattaa ainakin käydä sivuilla osallistumassa kilpailuun, jossa kerran kuukaudessa arvotaan kaikkien vastanneiden kesken Jopopolkupyörä, Vainikka kannustaa. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki? JARRUPALOJEN kuluneisuus on helppo tarkistaa, kun auto on nostimella ja renkaat vanteineen poissa edestä.
Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , 00750 Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 18:00 la 10:00 15:00 www.tire.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, 02920 Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, 00880 Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 17:00 la 9:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi 195/65R15” 355,205/55R16” 415,225/45R17” 525,175/65R14” 275,195/65R15” 315,205/55R16” 375,Meiltä myös van teet ja renkaat edulliseen pakettihin taan Helsinki Espoo Vantaa GoodYear ja Yokohama rengassarjat töineen 205/55R 16” 649,205/60R 16” 649,225/45R 17” 749,225/50R 17” 749,Meiltä löydät kaikki testimenestyjät KESÄRENGAS + VANNEPAKETTI: NORDEXX kesärenkaat ja DOTZ Kendo vanteet Vanteet saatavana väreissä: Musta kiillotettu tai Mattamusta ”Se on hiirenhiljainen”
10 KAASUJALKA 4/2017 Uusi Peugeot 3008 on tyylikäs ja miellyttävä auto, jolla on hauska ajaa. S iinä missä edeltäjä 3008 oli vähän painavalta sämpylältä näyttävän näköinen tämä uutukainen on linjakas ja särmikäs. Äkkiseltään katsottuna uusi 3008 näyttää pienemmältä kuin esimerkiksi Seat Ateca, mutta niin ei olekaan. Itse asiassa 3008 on pidempi, mutta Seat on korkeampi mikä hämää silmää merkittävästi. Automallien määrä kasvaa hurjaa tahtia ja eri segmenttien erot häilyvät ja sotkeutuvat keskenään. Tämä uusi 3008 on mainio esimerkki autosta, joka osuu nerokkaasti kahden suositun segmentin väliin. Tämä on kuin korotettu hatchback tai vähän litistetty katumaasturi. Tarjoten kuluttajille niitä ominaisuuksia mitä juuri tällä hetkellä kysytään; väljiä tiloja ja korkeaa istuma-asentoa. Peugeot itse markkinoi tätä suv:na ja pienempää 2008:ia crossoverina. Vuosien varrella perinteisen suv-sanan määritelmä on muuttunut ja käsitteet ovat menneet sekaisin. Aiemmin suv:na ymmärrettiin maastoajoon tarkoitettuja suuria nelivetoisia autoja, joissa on erillinen runkorakenne. 3008:ssa ei ole kumpaakaan. Toisaalta tilanne on sama muillakin. Tämä ei silti tee 3008.sta yhtään sen huonompaa. Auto itse asiassa valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 2017 ja Vuoden Auto Suomessa 2017 kisassa 3008 sijoittui kuudenneksi Crossoverit ja katumaasturit ovat tämän päivän trendi ja kuumin juttu, vaikka niillä ei myyntitilastojen terävintä kärkeä Suomessa koputellakaan. Siellä jylläävät edelleen tutut Octaviat, Golfit ja mitä niitä nyt onkaan. 3008:n mallisto alkaa 23 702 eurosta, jollon saa 100 heppaisella dieselillä varustetun version ja edullisin bensamalli on noin tonnin kalliimpi. Kaiken kaikkiaan dieselvaihtoehtoja on neljä ja malliston kunkkuna on 180-hevosvoimainen automaattivaihteinen GT 40 985 euron hinnallaan. Muut dieselvaihtoehdot jäävät tuohon väliin. Bensamoottoreita löytyy kaksi. Valitettavasti nelivetoa 3008:aan ei ole saatavana. Edeltäjässä ollut robottivaihteisto on siirtynyt historiaan ja nyt on tarjolla perinteinen 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Se tuo lisähintaa mallista riippuen noin 2 000 euroa. Tunnokas ja tyylikäs Ohjaamo on erittäin tyylikäs. Materiaalivalinnat miellyttävät silmää ja myös tuntuvat hyviltä. Tässä saa jopa pitkä mies hyvän ajoasennon, eikä pienikokoinen ratti peitä mittaristoa niin pahasti kuin muissa i-Cockpitin omaavissa Peugeoteissa. Takaistuimilla on mukavan väljää ja onnistuneet tilaratkaisut kruunaa komea 520 litran kokoinen tavaratila. Peugeot 3008:n yksi vahvuuksista on ajamisen tunnokkuus ja auto kulkee vakaasti myös maantiellä Pienestä moottorista huolimatta 3008. kulkee yllättävän hyvin. Kolmepyttyisen moottorin olemus on selkeästi vääntävämpi kuin nelisylinterisen, sillä kierrosten nostaminen korkealle ei nopeuta kulkua. Tällä kannattaa vaihtaa ajoissa isommalle, kuin vinguttaa kierroksia. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Moottorin luonne Alhainen melutaso Tilat Nelivetoa ei saatavana JÄLKIMAKU Peugeot 3008:ssa on kaikki mitä crossoveria hakeva ihminen haluaa; korkea ajoasento, hyvät tilat, tyylikkyys yhdistettynä järkevään hintaan ja erittäin miellyttävään matkustamiseen. – ? + ! TEKNIIKKAA PEUGEOT 3008 ACTIVE PURETECH 130 HINTA: 27111,06€ ISKUTILAVUUS: 1199cm3 TEHO: 130 hv/5500 r/min VÄÄNTÖ: 230 Nm/1750 r/min PAINO: 1254kg TAVARATILA: 520l VETOKYKY MAX: 1300kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4447, 1841, 1624, 2675 mm, KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.6s HUIPPUNOPEUS: 188km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.0l KOEAJON KULUTUS: 6.1l KOEAJOSSA Peugeot 3008 TYYLITAITURI Melutaso on miellyttävän hiljainen kaikilla tienpinnoilla, eikä moottoriäänetkään kantaudu kabiiniin. Koeajon aikana 3008 osoittautui myös varsin pihiksi, sillä menovettä kului 6.1litraa satasella ja vähän kevyemmällä kaasujalalla varustettu kuski pääsee kevyesti vitosella alkaviin lukemiin.
Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia 23 kohdan verran! Kausihuolto 149 € : Kausihuolto ja öljyhuolto ovat tarkoitettu erityisesti hieman vanhempiin autoihin perushuolloksi, mutta sopivat myös välihuolloksi uudemmille autoille normaalien määräaikaishuoltojen välille. HUOLTOTARJOUKSET RAHOITUSMAHDOLLISUUS AJANVARAUS 24/7 Varaa aika 24/7 netistä AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 Helppo tulla! Helppo tulla! Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). 11 kohdan peruskuntotarkastus. Öljyhuolto 99 € : korotonta ja kulutonta maksuaikaa! 3kk Kampanja voimassa 1.3.–31.5.2017. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä. www.ah-auto.? Meiltä uudet renkaat edullisesti! Varastossa olevat talvirenkaat poistomyynnissä erikoishinnoin! Tee kaupat kesärenkaista nyt ja tuo vanhat pyörät meille. Asennamme uudet renkaat valmiiksi ja allevaihto kelien salliessa. Näin saat kesärenkaisiin erikoisalennuksen! Tarjous voimassa 31.3.2017 saakka. Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Helpompaan AutoElämään Ark. 7:30 – 20 La 9 – 15 Vantaan Koivuhaassa Huomaa pidennetty aukiolo! Ark. 7:30 – 20 La. 9 – 15 Tiloissamme toimii myös autojen käsinpesupalvelu. Keväthuolto Sisältää: • Öljynvaihto • Öljynsuodatin • Raitisilmasuodatin • Kattava kuntotarkastus Pakettiautoille 169:149:Huollon yhteydessä Ilmastointihuolto 20:Desin ointi 15:ALKAEN €15 392 SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT A PRO LIKE YOU UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • PARIOVET TAKANA • LIUKUOVI • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! FIAT FIORINO. SUOMEN HALVIN OIKEA DIESEL PAKETTIAUTO. CITY CENTER PROOF F I A T P R O F E S S I O N A L . F I SAATAVANA MYÖS AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA! ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · 0300 472 218 · WWW.ARITAESPOO.FI · ESPOO, KEHÄ3: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · 010 615 2560 · WWW.METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI LOIMIJOENTIE 55 · 02 560 5300 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · 040 3000 280 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE HEINOLANKAARI 1 · 020 7571 250 · WWW.MB-MOBILE.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · 0400 214 400 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · 0207 510 400 WWW.MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · MAKSJOENTIE 8 · 075 3040 5200 · WWW.PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · 044 560 1278 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · 050 552 0552 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · 010 764 9000 WWW.ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 · 03 512 7750 · WWW.LEVORANTA.FI · TURKU: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · 010 651 5591 · WWW.VAUNULA.COM
12 KAASUJALKA 4/2017 KOEAJOSSA Volkswagen Amarok LAVA-AUTOJEN AATELIA Uusi Amarok on komea ilmestys. Viime vuonna se koki kasvojen pesun, sai uuden kojelaudan ja moottorit kasvoivat kolmelitraisiksi. Saimme koeajoon tehokkaimman version, turboboostin myötä hevosvoimia löytyy hetkellisesti peräti 245 kappaletta. V 6-diesel murahtaa miehekkäästi jo startatessa. Hallintalaitteet ovat aika loogisesti siellä missä pitääkin ja nappulaviidakko loistaa poissaolollaan. Kahdeksanvaihteinen automaattilaatikkokin on perinteinen momentinmuuntimella varustettu ja ensimetreistä lähtien se tuntuu toimivan mukavan sulavasti tämän moottorin kanssa. Vääntöä voimakoneesta löytyy 550 newtonmetriä, joten normaali liikkuminen sujuu niin sanotusti pintakaasulla. Suorituskykyinen satasen auto Kun kaasu runtataan pohjaan, alkaa tapahtua. Nollasta sataan, joka muuten on myös Amarokin suurin sallittu ajoneuvokohtainen nopeus, kiihdytetään valmistajan mukaan 7.9:ssä sekunnissa. Mittasin ohituskiihtyvyydeksi välillä 50-100 km/h 5.2 sekuntia, joten aika moni henkilöauto joutuu ihailemaan Amarokin loittonevia takavaloja. Reipas kiihdyttely nostaa kulutuslukeman helposti päälle kymmenen litran, mutta nätisti ajellen pääsin 8.5:n litran keskikulutukseen. Kelpo lukemia hyötyajoneuvolle siis. Maastoon tai maantielle Amarok taipuu moneen käyttöön varsinkin viisipaikkaisena versiona. Sillä voi lipua edustavasti kaupungin vilinässä, matka-autonakin se on yllättävän mukava, mutta parhaimmillaan se on vaativissa olosuhteissa. Maavaraa löytyy noin 23 senttimetriä ja automaattinen neliveto toimii hienosti, se on tyypiltään torsen –keskitasauspyörästöön perustuva Audin kehittämä järjestelmä. Taka-akselille on erikseen kytkettävä lukko ja erillinen Off Road –asetus on tarkoitettu möyrimiseen. Kantavuutta ei ole kuin vajaat tuhat kiloa ja lavakin tässä jatko-ohjaamolla varustetussa mallissa riittää lähinnä löpöpytylle tai muutamalle heinäpaalille. Vetokykyä sen sijaan on reippaat 3500 kiloa, ajokortissa täytyy olla siis pikku-E vähänkin isompaa kärryä kiskottaessa. Harmi ettei koeajoautossa ollut vetokoukkua, olisi ollut mielenkiintoista kokeilla esimerkiksi perävaunuavustinta käytännössä. Kohta varmaan raskaaseen kalustoonkin tulee kyseinen peruuttamista helpottava keksintö, sitä odotellessa on rattia pyöritettävä vielä itse. Herättää kiinnostusta Viikon aikana Amarok keräsi runsaasti huomiota. Harvoin, jos koskaan, olen kertonut auton ominaisuuksista kiinnostuneille esimerkiksi kaupan pihalla näin paljon. Takapenkille ahtautui jopa 190 senttinen kaveri tuntien olonsa ahtaaksi. Lapset siellä kyllä viihtyivät, ! TEKNIIKKAA VW AMAROK 3.0 TDI V6 HIGHLINE 4MOTION HINTA LISÄVARUSTEINEEN: noin 77.000 euroa, mallisto alk. 46.044 € CO2-PÄÄSTÖT: 204 g/km EU-KULUTUS: 7.8 l/100 km SUURIN TEHO: 225 hv (yliahtotoiminnolla 245 hv) SUURIN VÄÄNTÖ: 550 nm (14002750 r/min.) MAAVARA: 230 mm VETOKYKY: 3500 kg Hieno moottori ja voimalinja Ei liikaa hienouksia, toimiva kokonaisuus Satasen ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus Hinta pomppaa varustelun myötä – + TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen kunhan pääsivät kiipeämään korkeahkolla sijaitsevaan kabiiniin. Jopa moottoritiellä meno oli hiljaista ja mukavaa, pick-upeille ominaista pientä nypytystä ja tärinää ei Amarokissa ollut edes 19 -tuumaisilla nastarenkailla varustettuna. Hintalappu saattaa karkottaa osan ostajakandidaateista, mutta kaikkia ei tämäkään muodollisuus häiritse. Yhteenvetona on pakko todeta, että Amarok tällä moottorilla on yksi mukavimmista hyötyajoneuvoista joita on tullut ajettua, ellei peräti mukavin. HYÖDYNNÄ KUPONKIEN TARJOUKSET JA TULE HERKUTTELEMAAN! ! Tällä kupongilla Quick Wash LOISTOPESU 24,90 Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 30.4.2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. (norm. 34,90) Paremman pysähdyksen taktiikka. Tällä kupongilla Neste Kehä III À la carte -annoksesta -20% Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 30.4..2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Max. 2 annosta / kuponki Paremman pysähdyksen taktiikka. Vanha tuttu Kehäkessa pitää sinusta ja autostasi huolta! Neste & Motorest Kehä III POikkea pesulle ja pizzalle! 25,00 Arkisin klo 10.00-15.00, la-su 11.00-15.00. Etu voimassa vain Neste & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 30.4.2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Paremman pysähdyksen taktiikka. Tällä kupongilla ruokailee 2 aikuista, 2 lasta yhteishintaan PERHELOUNAS AAMUPALA JOKA PÄIVÄ 7,90€ ark. klo 5.30-10 la-su klo 8-11 BUFFETLOUNAS ark. klo 10-15 9,50€ la-su klo 11-15 11,90€ QUICK WASH -PESUT Tehokas ja hellävarainen Quick Wash-autopesut KATSO FACEBOOKISTA JOKA VIIKKO UUDISTUVA LOUNASMENU! BestRent.fi Neste & Motorest Kehä III Niittytie 2, 01510 Vantaa puh. 09-7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Palvelemme: Ma-pe 6-24, la 8-24, su 8-24 Motorest: ma-pe 5.30-22, la 7-22, su 8-22
KAASUJALKA 4/2017 13 Laadukkaat materiaalivalinnat Näpppärä Kulutus Nelivedon toiminta Melutaso JÄLKIMAKU Kaiken kaikkiaan Mokka on asiallinen arkinen puurtaja, joka ansaitsee kouluarvosanan 7.5 – ? + ! TEKNIIKKAA OPEL MOKKA X 1.4 TURBO 4X4 AUTOMAATTI INNOVATION HINTA: 30 497€ ISKUTILAVUUS: 1399cm3 TEHO: 152hv / 5000-5600 kierr/ min VÄÄNTÖ: 230Nm / 2000-4000 kierr/min PAINO: 1490kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4278, 1782, 1658, 2555 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 9.7s HUIPPUNOPEUS: 193km/h KULUTUS (VALM.ILM): 6.4l KOEAJON KULUTUS: 8.8l KOEAJOSSA Opel Mokka UUDEMPI PAAHTO Mokka kävi kasvojen kohotuksessa ja sai mallimerkintäänsä lisäksi X-kirjaimen. M okan saapuessa markkinoille vuonna 2012 segmentissä oli hiljaista. Sen jälkeen kilpailijat ovat tuoneet omat versionsa ja kilpailu on koventunut. Honda HR-V:n, Mazda CX3:n rinnalla tämä kasvojen kohotuksen kokenut Mokka X haiskahtaa jo hivenen vanhanaikaiselta, vaikka ominaisuuksiltaankin onkin ihan kelpo auto. Me saimme koeajoon 1.4-litraisella turbokoneella varustetun nelivetoisen version, jossa oli kauan toivottu automaattivaihteisto. Pientä purnausta Ohjaamossa kaikki on kohdallaan ja fiilis asiallinen. Ajoasento jää minulle liian pystyyn, eikä ratti tule niin optimaaliseen asentoon kuin toivoisi. Normaalimittaisella kuljettajalla tilanne on parempi. Mokan navigaattorin puheääni varoittaa liikenteen ruuhkista tai tietöistä, mutta ainakin meidän viikon koeajon kokemuksen perusteella niistä kymmenestä vain kaksi piti kutinsa. Opelin Onstarpalvelu on kätevä, etenkin jos liikkuu paljon uusilla alueilla ja tarvitsee reittiopastusta tai tietoa palveluiden sijainnista tai tarjonnasta. Rengasmelu on yllättävän kova, vaikka alla on kitkarenkaat. Moottoritiellä melutaso nousi niin kovaksi, että handsfreen käyttäminenkin oli haasteellista. Mobiililaitteiden bluetooth kytkeytyy hyvin, eikä sen suhteen ole harmeja. kallion reunalle sutimaan jäi. Nelivetojärjestelmä ei osannut siirtää voimaa pitävälle renkaalle. Normaalissa ajossa huomasi, että takarenkaat tulevat mukaan yllättävän hitaasti työntöhommiin. Koeajon kulutus nousi yllättävän kovaksi, sillä bensaa paloi 8.8 litraa satasella. Ajotietokone näytti lukemaa 9.0 litraa Luistoneston saa kytkettyä pois päältä, mutta ajonvakautus jää päälle, joten suurimmat ilot nelivetoisella autolla hauskuuttamisesta jää kokonaan pois. Ohjaus on aavistuksen teennäisen tuntuinen, eikä ohjausvaste ole tasainen. Turboahdeusta moottorista huolimatta suorituskyky on yllättävän vaimea, vaikka paperilla lukemat näyttävätkin ihan toista. Moottoria joutui kierrättämään aika tavalla. Vaihdekepin päässä oleva nappi mahdollistaa vaihteiden käsikäytön, mutta se on todella epäkäytännöllisesti toteutettu plus-ja miinusnapeilla. Lasinpesunesteen loppumisesta kertovaa varoitusvaloa ei löydy. Mokkallakin yritimme päästä tutun kallion ylitse, mutta tällä kertaa se jäi haaveeksi. Liukas keli varmasti hankaloitti asiaa, mutta siihen TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · WWW.ARITAESPOO.FI · 0300 472 218 · ESPOO: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · WWW.METROAUTO.FI · 010 615 2560 · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · LOIMIJOENTIE 55 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI 02 560 5300 · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · 0400 214 400 · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · 040 3000 280 · KOKKOLA: MB-MOBILE · HEINOLANKAARI 1 · WWW.MB-MOBILE.FI · 020 7571 250 · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · WWW.MEGA-AUTO.FI · 020 7510 400 · LOHJA: PP-AUTO · MAKSJOENTIE 8 · WWW.PPAUTO.FI · 075 3040 5200 MIKKELI: AUTOARINA · ARINAKATU 14 · WWW.AUTOARINA.FI · 0440 321 774 · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · 044 5601 278 · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI 050 552 0522 · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · WWW.TT-AUTO.FI · 015 515 250 · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · WWW.ESSAUTOTALO.FI · 010 764 9000 · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 WWW.LEVORANTA.FI · 03 5127 750 · TURKU/RAISIO: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · WWW.VAUNULA.COM · 0300 870 840 PALJON TILAA, PIENI HINTA at. FIAT TIPO 5-OVINEN ALKAEN 17,513 € , SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT* FIAT TIPO FARMARI ALKAEN 18,507 € , SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT** Y O U D O N ’ T N E E D M U C H TO G E T A L O T. Uudet Fiat Tipo mallit, viisiovinen ja perhefarmari, ovat luokkansa tilavimpia. Autojen tasokkaaseen varusteluun kuuluu Uconnect™ Radio Bluetooth, vakionopeudensäädin, ilmastointi sekä paljon muuta. Hinta tekee ajokokemuksesta täydellisen, alkaen 17,513 € sisältäen toimituskulut. Tervetuloa koeajamaan oma Fiat Tipo. *Fiat Tipo 5-ovinen alkaen: autoveroton hinta 13 490€, autovero 3 423,01€, kokonaishinta 16 913,01€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. **Fiat Tipo farmari alkaen: autoveroton hinta 14 280€, autovero 3 627,33€, kokonaishinta 17 907,33€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. Kuvan autot erikoisvarustein. Takuu 3v/100tkm. TILAVA FIAT TIPO ON TÄÄLLÄ. PALJON VÄHÄLLÄ
14 KAASUJALKA 4/2017 Ajettavuus Kuljettajan ajoasento Infojärjestelmän toiminta Hinta (varauksin) JÄLKIMAKU Ford Kugan kasvojenkohotus on hyvin pieni, eikä monikaan sitä varmasti edes huomaa. – ? + Tilat Ajettavuus Ulkonäkö Infonäytön toiminta Kulutus JÄLKIMAKU Ford Mondeo ST-Line on tällä tekniikalla varustettuna muutamaa säröä vaille täydellinen perheauto. Pitkästä aikaa ”tavallinen” menopeli, jonka palauttaminen maahantuojalle vähän jopa harmitti. – ? + ! TEKNIIKKAA FORD KUGA 1.5 TDCI 120HV TITANIUM HINTA: 32 919.77€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 36584.69€ (autovero 5994.69€) ISKUTILAVUUS: 1499cm3 TEHO: 120hv/ 3600 kierr/min VÄÄNTÖ: 270Nm / 1500-2000 kierr/min PAINO: 1591kg VETOKYKY MAX: 1200kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4531, 1838, 1703, 2690 TAVARATILA: 456l KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 12,7s HUIPPUNOPEUS: 173km/h KULUTUS (VALM.ILM): 4.4l PÄÄSTÖT: 115g/km KOEAJON KULUTUS: 6.9l ! TEKNIIKKAA FORD MONDEO 2.0 TDCI A AWD ST-LINE WAGON HINTA: 44 469€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 49 234,78 € ISKUTILAVUUS: 1997cm3 TEHO: 180hv / 3500 kierr/min VÄÄNTÖ: 400Nm / 2000-2500 kierr/min PAINO: 1771kg VETOKYKY MAX: 2000kg TAVARATILA: 525l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 2867, 1911, 1501, 2850 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 9.5s HUIPPUNOPEUS: 216km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.4l PÄÄSTÖT: 141g/km KOEAJON KULUTUS: 8.2l KOEAJOSSA KOEAJOSSA Ford Kuga Ford Mondeo HYVIN PIENI FACELIFT LOISTAVA PERHEFARKKU Ford Kuga koki pienen kasvojen kohotuksen ja varustepäivityksen. K ugan keulan ulkonäkö on nyt yhtäläinen muihin Ford-malleihin nähden. Ulkoisiin tai sisäisiin mittoihin ei tullut muutoksia. Keula sai leveämmän ilmeen ja peräpääkin sai uutta ehostusta. Moottorivalikoimaan tuli myös muutoksia. Kugankin kohdalla mallisto on selkeästi dieselpainotteinen, sillä bensakäyttöisiä moottorivaihtoehtoja on vain kaksi; 150 tai 182 hevosvoimaa. Bensamoottorin kuutiotilavuus on aina 1.5-litraa. 150 heppainen on aina etuvetoinen ja tehokkaammassa kaikki neljä pyörää vetää. Dieseleitä löytyy kolme eri tehoista; 120-, 150-, ja 180-hevosvoimaa. Näistä kaksi tehokkaampaa on aina nelivetoisia ja pienin etuvetoinen. Se on myös malli, jonka saimme koeajoon. Tässä on melkeinpä kaikki mitä sporttista perheautoa etsivä toivoo; tilava ja mukavan ripeä automaattivaihteinen nelikko. V iime syksynä koeajoimme Focuksen ST-Linen ja mikä olisikaan parempi aika koeajaa nelivetoista Mondeo ST-Linea kuin liukas talvikeli. STLine on tarjolla koko Mondeo -mallistoon, mutta nelivetoisena saatavana vain muiden varustetasojen tavoin vain 150ja 180-heppaisen dieselin kanssa. ST-Line tuo Mondeoon upean ulkonäön, sillä perusvarusteinen on aika pappamallinen. Tämä punaisen hohtava farkku sai hurjasti kehuja, eikä yhtään ihme. Kabiini huokuu tyylikkyyttä ja jopa ylellisyyttä. Kuljettajan paikalla todella istuu mielellään ja ajoasennon saa mieleisekseen hyvin helposti. Nelivetoinen Mondeo vetää normaaliajossa taloudellisesti vain etupyörillään. Liukkaissa olosuhteissa järjestelmä kytkee nelivedon päälle ja voiman siirtymistä voi seurata näytössä olevasta kuvasta. koo. Hinta tosin on vähän kovan puoleinen. Koeajon kulutus oli ihan siedettävällä tasolla, sillä Suomen talvessa on turha haaveilla pääsevänsä edes lähelle valmistajan ilmoittamia lukemia. puolinen, mutta vieläkin parempia ja helppokäyttöisempiä järjestelmiä markkinoilta löytyy. Kabiinissa ikä näkyy Nykyajan autojen trendit muuttuvat hurjan nopeasti ja etenkin kojetaulu paljastaakin nopeasti auton iän. Näytöt tulevat suuremmiksi ja nappuloiden määrä vähenee. Suuntaus, joka välttämättä ei ole mieleeni. Kuga edustaa vielä perinteisempää suuntausta ja uudistunut malli on saanut päivitetyn isomman näytön, mutta se on edelleen liian kaukana. Sitä joutuu vähän kurkottelemaan. Kehitys on valtava edelliseen Sync-sukupolveen verrattuna, mutta käytettävyydessä on vielä vähän parannettavaa. Ajotuntuma on Kugassa aina ollut luokkansa parasta tasoa ja niin se on myös tässä päivitetyssäkin versiossa. 120-heppainen moottori tuntuu näin kookkaassa autossa vähän laiskapulskalta, mutta ajaa asiansa arjessa ihan ooVoimaa siirtyy taakse enimmillään 50 prosenttia koko voiman määrästä. Ajotuntumaltaan selkeästi etuvetopainotteinen ja takapään saa irti, mutta vaatii ronskimpaa kaasun käyttöä. Mielestäni saisi olla selkeästi takapainoisempi neliveto, jolloin talviajo olisi mielekkäämpää. Etenkin tässä ST-Linessä. Nyt on toisinaan taipumusta vähän puskea. Ohjaus on tunnokas ja tarkka, mutta ei ihan niin makea kuin Focuksessa. Mondeon suurempi koko ja massa vie sporttista tuntumaa pois. Maukas alusta ST-Linen alusta esimerkillisen hyvä. Alusta on mukavan jämäkkä, mutta silti oikein miellyttävä arkiajossa. Harvoin tulee vastaan näin toimivaa alustaa muissa kuin kolmessa premiumluokan saksalaisessa. Mondeossa on uudistuneen Kugan tavoin uusin versio SYNC3 -infoaudiojärjestelmästä ja se on erittäin moniTEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa
WEBASTO PESUTARJOUS HENKILÖAUTOILLE
16 KAASUJALKA 4/2017 Audin S-mallit ovat jo kautta historiansa erottuneet tavallisista A3malleista tehokkaiden moottorien ja viritetyn alustan ansiosta. Silti se ei 10 vuotta vanhanakaan ole liian kova tavalliseenkaan perheajoon. S 3:n hyviä puolia on, että sen muotoilussa on onnistuttu välttämään ylilyönnit. Siksi se ei ikääntyessäänkään näytä monen edullisemman GT-luokan kilpailijan tavoin liikaa ”ramirassilta”. Siitä puuttuvat mahtipontiset levikkeet ja siivet, ja tällaiselle seniorimiehelle se on plussaa. Mutta toki siitä tarkemmalla katsastelulla löytyy eroja perus-A3:een. Singleframe-etusäleikössä on selkeät pystyrivat ja säleikön alla etuspoileri luo sopivan urheilullista ilmettä. Tosin kirkkaansinisessä koeajoautossa etuspoileri ei erotu yhtä hyvin kuin ferrarimaisen punaisessa autossa. Sivusuunnasta katsoessa silmä kiinnittää huomion 18-tuumaisiin vanteisiin, vanteet ja helmojen virtaviivaisiin muotoihin. Peräpäästä sen erottaa tavallisesta A3:sta esimerkiksi ovaalinmuotoisesta kaksoispakoputkenpäästä. Se on myös hieman A3:a matalampi, alustaa on madallettu 25 millimetriä. Audi S3 valmiiksi tehtaalla varustettu sporttiseksi. Vakiovarusteita ovat mm. ESP, automaattinen ilmastointi, Xenon Plus -kaasupurkausvalot ja varashälytin. Urheiluistuimet ovat puoliksi nahkaiset ja 3-puolainen ohjauspyörä on urheilumallia. Polkimet ja vaihdetangon nuppi ovat ”aluminium lookia”. Nautittava kaikilla teillä Sisätiloiltaan S3 on normaali perheauto. Takapenkillä istuu aikuinenkin kohtuullisesti, kunhan saa 3-ovisessa autossa ensin itsensä ängettyä. Urheiluistuimissa varsinkin kuljettaja istuu tukevasti ja mukavasti: oikea ja todella hyvä ajoasentokin löytyy helposti. Toki S3 on näyttävä auto rivitalon pihassa, mutta ennen kaikkea se kuuluu tien päälle. Se on ketterä ajettava kaupungissa. Vaikka kovanpuoleinen alusta välittää töyssyt ahteriin tuntuvasti, niin silti S3 tuntuu ihan mukavalta vaikka perheenäidin ajossa. Oikeuksiinsa S3:n alusta ja ajo-ominaisuudet pääsevät vasta kovemmissa nopeuksissa. Nimismiehen kiharoissa sivuteillä oikea automies pääsee nauttimaan niin tehoista kuin nelivedostakin. Tosin nopeudet nousevat kuin varkain suuriksi, niitä on syytä tarkkailla mutkiin ajaessa. Alusta on normaalia jäykempi ja tämän ansiosta S3 on vakaa ajettava mutkissakin. S3:n sähkömekaaninen ohjaustehostin mukailee ajonopeuksia ja tuntuma tien pintaan pysyy melko hyvänä. Pärjää Suomen teillä S3:n 2-litraisesta ja turboahdetusta FSI-moottorista irtoaa 265 hevosvoimaa tehoa ja vääntöäkin piisaa 350 Newtonmetriä. Nollasta sataseen se kiihtyy 6 sekunnissa ja huippunopeus on 250 km/h. Eiköhän näillä arvoilla pärjää Suomessa. Vaihdekepin lyhyiden liikeratojen ansiosta ”pykältäminen” hoituu vikkelästi: kuusilovinen manuaalilaatikko on juuri oikea tähän autoon. Koeajolenkin jälkeen jätimme S3:n takaisin autoliikkeeseen vesi sillä ajaisi tällainen yli viisikymppinen seniorikin kielellä ja haikein mielin. Varsinkin se hurmasi rallia harrastavan päätoimittajan. Toki S3 on enemmän sportti kuin perheauto, mutta kompromissina se tarjoaa riittävästi mukavuutta myös tällaiselle yli viisikymppiselle perussedaneja suosivalle. Koeajettu Suomi-Audi oli jo 10 vuotta vanha, mutta vain 133 000 kilometriä ajettu ja erittäin siististi pidetty. Siksi ei myöskään vuosiinsa nähden lähde ihan taskurahalla. TEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Mika Salomaa KUUKAUDEN KÄYTETTY Audi S3 MELKO MUKAVA SPORTTI TAVALLISEENKIN AJOON ! TEKNIIKKAA AUDI S3 2.0 TFSI 265 HV QUATTRO, VM. 2007 MOOTTORI: 2.0 l MITTARILUKEMA: 133 000 km TEHO: 265 hv KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: neliveto KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 6.0 s HUIPPUNOPEUS: 250 km/h VAIHTEISTO: 6-lovinen manuaali HINTA: 21 600 € MYYJÄ: HJ-Autotalot, Tuusula
KAASUJALKA 4/2017 17 HALVEMPI. Mercedes-Benz CLA 200 BE A Premium Business, vm. 2013, ml. 26 000 km, 1.6 l, bensiini, etuveto, automaatti, 156 hv, myyjä Veho Mercedes-Benz Airport, Vantaa, h. 33 800 €. KALLIIMPI. Mercedes-Benz CLA 200 BE A Premium Business, vm. 2013, ml. 38 000 km, 1.6 l, bensiini, etuveto, automaatti, 156 hv, myyjä Audi Center Espoo, h. 35 890 €. HALVEMPI. Volkswagen Jetta Comfortline 1,4 TSI, 122 hv, DSG-automaatti, bensiini, vm. 2012, 70 500 km, myyjä BK Auto Oy, Tuusula, h. 13 500 €. KALLIIMPI. Volkswagen Jetta Comfortline 1,4 TSI, 122 hv, DSG –automaatti, bensiini, vm. 2012, 110 000 km, myyjä Rinta-Joupin Autoliike, Jyväskylä, h. 14 780 €. HALVEMPI. Opel Insignia SportsTour Edition 1,4 Turbo S/S, vm. 2012, 61 000 km, etuveto, manuaali, bensiini, 140 hv, myyjä Rinta-Joupin Autoliike, Tervajoki, h. 16 880 €. KALLIIMPI. Opel Insignia Sports Tourer Edition 1,4 Turbo S/S, vm.2012, 66 000 km, etuveto, manuaali, bensiini, 140 hv, 66 000 km, myyjä LänsiAuto, Lahti, h. 17 800 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. 16 880 € 33 800 € 14 780 € 17 800 € 35 890 € TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 13 500 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark. 7 17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT Ilmastointilaitteen perushuolto 55€ € 495 € OLEMME MUUTTANEET!! Uusi osoite Rattitie 1 9, Helsinki VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI NYT UUDE T NETTI SIVUT ! LISÄÄ TARJO UKSIA www.a utoavi rol.fi KYSY TARJOUS MYÖS MUISTA AUTOMERKEISTÄ JA MALLEISTA. KORJAAMME JA HUOLLAMME KAIKKEJA MERKKEJÄ JAKOKETJUN VAIHTO Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 890 € Me myös korjaamme ilmatointilaitteita
18 KAASUJALKA 4/2017 Monet muistavat Rellu Vitosen, tuon piskuisen ranskattaren, josta esiteltiin vuosien varrella hyvinkin kiukkuisia versioita. Maamme katukuvasta Vitoset ovat kadonneet lähes täysin. Onneksi muutama on löytänyt kotinsa harrasteautotallista. Yksi persoonallisimmista on rajamäkeläisen Toni Härkösen GT Turbo. H uhtikuu 2005. Kevät tekee tuloaan Rajamäellä. Paikkakunnalla asuva Toni saa vinkin myynnissä olevasta Renault 5 GT Turbosta. Katsastamattoman auton myyjä on pattitilanteessa, hänellä ei ole sen enempää rahaa kuin taitoakaan laittaa auto kuntoon. Toni lähtee katsomaan Rellua. Koeajo osoittautuu haastavaksi, autosta kun ovat molemmat etujouset poikki! Lisäjännitystä testilenkkiin tuo se, että tarkkasilmäinen naapuri on ilmoittanut poliisille kilvettömästä autosta. 250 000 kilometrin taival näkyy autossa, erilaisia käytön jälkiäkin löytyy lähes joka kohdasta. Auto on kuitenkin teknisesti kunnossa, joten Toni ja myyjä iskevät kättä yhteen. Renault lähtee kohti uutta elämää. Tonin ajatuksena on pitää Vitonen lähinnä käyttöautona. Yhtenä syynä tähän on tallissa odottava Alpine 5 -projekti, joka on vielä pahasti kesken. Myös kauniimpi osapuoli on tiukasti sitä mieltä, että tätä Vitosta ei Toni saa modifioida. Mutta kuten usein tämän kaltaisissa tilanteissa käy, karkaa homma hanskasta hyvin pian. Ensin Toni käy ostamassa Vitoseen uuden ratin, vaihdekepin nupin ja muutaman muun ohjaamon ilmettä piristävän komponentin. Paikallinen varaosaliike tarjoaa Tonilla eräänlaista yhteistyösopimusta, mikä johtaa siihen, että seuraavaksi puretaan auton koko sisusta. Alkuperäinen, hyvin muovinen ja tumma olemus saa uuden ilmeen. Muutoksien jälkeen sisusta ja ulkokuori eivät sovi enää yhteen, joten homma saa luontevasti jatkoa. Takapuskuri siirretään alkuperäistä sisemmäksi, samalla kun puskuri saa uudet muodot. Takaluukun puolestaan sheivataan; niin alkuperäinen spoileri, takalasinpyyhin kuin rekisterikilven upotuskin saavat siirtyä historiaan. Seuraavaksi on aika siirtyä keulan kimppuun. Ensimmäinen vaihe on etupuskurin uudelleenmuotoilu. Samalla myös maski uusitaan ja konepeltiin tehdään ilmanotot. Kahden tuulilasinpyyhkimen tilalle Toni rakentaa yksipyyhinjärjestelmän. Syksyn lähestyessä Toni tilaa Vitoseen uudet etuistuimet. Sellaisia ei kuitenkaan koskaan perille tule, joten tilalle ostetaan nahkaiset sporttijakkarat. Ne puolestaan pistetään myyntiin hyvin pian, koska ovat yksinkertaisesti liian suuret piskuiseen Vitoseen. Tilalle tehdään omavalmisteiset istuimet, joiden perustana käytetään auton alkuperäisiä jakkaroita. TEKSTI & KUVAT_Jari Sjöman PÄÄTTÖTYÖ Päättötyö Alunperin Renault 5 Turbon moottoria on ruokkinut 2-kurkkuinen kaasutin. Ammattikorkean lopputyötä miettiessään Tonilla tulee mieleen ajatus toteuttaa Vitoseen omavalmisteinen polttoaineenruiskutus. Opettajan kanssa käytyjen keskusteluiden myötä projekti alkaa saada lopputyön vaatimia raameja. Omat ehtonsa sanelee tiukka (opiskelija)budjetti. Imusarja sekä suunnitellaan, että toteutetaan itse rosteriputkesta TIG-hitsaamalla. Haastetta tuo se, että Vitosen moottorissa imuja pakosarjat sijaitsevat samalla puolella moottoria, eikä tilaa liiemmälti ole. Myös ahtoputket Toni rakentaa itse, käyttäen raaka-aineena alunperin karjapuskuriin tarkoitettuja aihioita. Samoin pakoputkisto uusitaan, lisäten taakse toinen ulostulo. Itse ränni on 2,5-tuumaista putkea. Meteliä hillitsemään asennetaan läpivirtaavat äänenvaimentajat. Moottoria ohjaamaan Toni valitsee MegaSquirtin. Mielessä on käynyt myös Tatech, mutta siihen budjetti ei kuitenkaan veny. Megan kohdallakin Toni päätyy edullisimpaan mahdolliseen ratkaisuun. Johtosarjat tehdään itse, suuttimiksi valitaan Peugeot MI16 moottorista lähtöisin olevat suuttimet ja vaiheittain avautuvilla läpillä varustettu läppärunko lainataan Renault Lagunasta. Moottorinohjauksen rinnalle Toni toteuttaa testilaitteen, jolla hän pystyy ”koeajamaan” MegaSquirtin sekä johtosarjan – keittiönpöydällä. Tämä säästää useammalta ärräpäältä, kun ongelmakohtia ei tarvitse KLASSIKKO RENAULT 5 GT TURBO ’89 1,4-LITRAISTA moottoria ruokkii MegaSquirtin ohjaama ruiskutusjärjestelmä. 0,8 barin ahdot puolestaan tuottaa Garrett GT17 -turboahdin. Ilmaa moottori imee etupuskuriin sijoitettujen kartiosuodattimien kautta. KOJETAULUN keskelle on upotettu 8-tuumainen kosketusnäyttö, ohjauspyörän keskiössä on puolestaan seosmittari! Istuimet ovat alumiiniset Kirkey Racing -kilpajakkarat. Sirolle peffalle hieman kovahkot…
metsästää ahtaassa konehuoneessa. Koulun penkillä saatu oppi ei selvästikään ole mennyt hukkaan, sillä moottorinohjaus toimii sinällään laakista. Säätämistäkin Toni pääsee harjoittelemaan jo ennen systeemin asennusta autoon. Koska kyse on koulun päättötyöstä, on Tonin pystyttävä osoittamaan mitä hyötyjä (ja mahdollisia haittoja) muutos tuo tullessaan. Näin ollen autosta on totta kai mitattu muun muassa tehot ennen muutosta. Vertailumittaus osoittaa tehon kasvaneen 160,5 hevosvoimaan ja väännön 206 newtonmetriin. Tonin opettajan mielestä lopputulos ei kuitenkaan ole riittävä lopputyötä ajatellen. Hetken mietittyään Toni keksii idean, mikä sopii sekä projektin luonteeseen, on myöskin käytännöllinen, että edesauttaa päättötyön hyväksymistä. Hän asentaa autoon Windows-tietokoneen, joka hoitaa MegaSquirtin tiedonkeruuta. Keskusyksikkö sijoitetaan tarkoitusta varten modifioituun hansikaslokeroon, 8-tuumainen kosketusnäyttö puolestaan keskelle kojetaulua. Voilà! Jälleen nippeleiksi! Siirrytäänpä ajassa hieman eteenpäin. Vitonen on toiminut viimeisen vuoden Tonin käyttöautona. Samaan aikaan tallissa on odotellut jo mainittu Alpine Turbo. Toni miettii mitä hän tekisi, autoja kun on kaksi, joista kumpikin omanlaisensa projekti. Päätöksen synnyttyä Vitonen ajetaan talliin. Alkaa totaalinen purkuoperaatio. Mitä enemmän osia irrotetaan, sitä enemmän esille tulee ruostevaurioita. Rapea ranskalainen… Samalla kun helmat ja lattia uusitaan, karsitaan korista kaikki ylimääräiset aukot. Helmalevikkeet valmistetaan itse pellistä. Sivupeileiksi Toni löytää sirot F1tyyppiset peilit, joista tosin jää muutosten myötä jäljelle lähinnä kiinnike ja osa alkuperäisestä kuoresta, kaikki muu on omaa käsialaa. Sivuvilkkujen hommaa alkavat hoitaa peilien kuoriin upotettu moottoripyörän vilkut. Myös takapää kokee uusia innovaatioita. Puskuria muokataan entisestään. Alkuperäiset, C-pilareissa sijaitsevat valot korvataan takapuskuriin sijoitettavilla yksittäisillä valoilla. Suurin muutos on takaluukun mekanismin uusiminen. Aiemmin yläreunastaan saranoitu luukku muuttuu alareunasta saranoiduksi. Mekanismi syntyy Peugeotin istuimen kiskoista ja konepellin saranoista. Itse luukku vaihtuu lasikuituiseen. Mitään hyötyä nurinkurisesta mekanismista ei tietenkään ole, haittaa enemmänkin, mutta erikoinen se ainakin on, tokaisee Toni. Sisäpintojen maalaustyöt Toni hoitaa itse, ulkopintojen ruiskuttamisen hän jättää ammattilaiselle. Väriksi valikoituu Skoda Roomsterin värikartasta löytynyt merensininen sävy, jota hieman jatkojalostetaan. Jo aiemmin uusittujen istuimien tilalle hankitaan Kirkey Racingin alumiiniset istuimet, joita asennetaan yhteensä neljä: kaksi eteen ja kaksi taakse. Istuimet ovat siis täysalumiiniset, eikä niissä ole lainkaan pehmusteita! Jakkarat maalataan samaan sävyyn auton kanssa. Yksi liki huomaamaton, mutta persoonallinen toteutus löytyy ohjauspyörästä. Sen keskiöön, äänimerkinpainikkeen paikalle on upotettu toimiva seosmittari. Käyttöjännite ja signaali mittarille saadaan kuljetettua toisesta autosta lainattuja airbagin kontaktipintoja hyödyntäen. Sanomattakin on selvää, ettei auton alustaa voida jättää koskemattomaksi. Eteen asennetaan Avonin kynätolpat, taakse alkuperäisen vääntösauvajousituksen seuraksi Avonin iskunvaimentajat. Kaikki nivelet uusitaan samalla kun puslat vaihdetaan polyuretaanisiin. Eteen vaihdetaan 16-venttiilisen Renault Clion etujarrusatulat ja levyt, ne kun on asennettavissa Vitosen hyvin helposti. Jarruteho on kuitenkin aivan toista kuin vakiojarruilla. Vanteita Vitosessa on vuosien varrella ollut useitakin erilaisia, kookkaimpien ollessa 17-tuumaisia. Lopulta Toni päätyy VW Corradon vanteisiin, jotka löytyivät Huuto.netistä. Vanteet viimeistellään vesihionnalla ja kiillotuksella – koko työvaihe hoidetaan kotona suihkussa! Tonin Renault 5 GT Turbo on kaiken kaikkiaan suhteellisen pienellä budjetilla toteutettu kädentaidon työnäyte, joka erottuu varmasti massasta. RENAULT VALMISTI pienehköä R5 mallia vuosina 19741996. Mallin elinkaari on siis kohtalaisen pitkä. Silti se on hävinnyt suomalaisesta katukuvasta liki täysin. Moottoreiksi ensimmäisen sukupolven (1974-84) Vitosiin Renault tarjosi seitsemää vaihtoehtoa, joiden koot vaihtelivat 782:sta 1397:ään kuutiosenttimetriin, ja tehot 36:sta 160:een hevosvoimaan. Tehokkain versio oli 1.4 Alpine Turbo. Toinen sukupolvi (1985-96) tunnettiin nimellä Super5. Ulkoisesti malli muistutti edeltäjäänsä hyvin paljon, mutta tekniset erot olivat merkittäviä. Myös tähän malliin tarjottiin seitsemää bensiinimoottoria, joiden lisäksi tuotanto-ohjelma piti sisällään yhden dieselmoottorin. Bensiinimoottoreiden tehot vaihtelivat 41:stä 95:een hevosvoimaan. Yhtenä vaihtoehtona oli vielä Renault 5 GT Turbo, jonka 1397-kuutioisesta moottorista oli ahtimen avulla revitty irti 120 hevosvoimaa. GT Turbo olikin Renaultin vastine Peugeotin 205 GTI -mallille. GT Turboa valmistettiin vuosina 198591. Kaiken kaikkiaan Renault tarjosi R5-mallin kummankin sukupolven elinkaaren aikana liki 70 erilaista alamallia. Viimeinen malli oli nimetty loppua enteilevästi ByeBye:ksi. Iskunvaimentimet autoosi tarjoushintaan Asennuta nyt uudet iskunvaimentimet autoosi kiinteään asennushintaan. Iskunvaimentimien asennus 99,/pari. Asennushinta ei sisällä iskunvaimentimia tai mahdollisia lisätöitä. Niitä voivat olla esim. kiinniruostuneet tai rikkoontuneet pultit. Katso lisätietoja ja kampanjaan osallistuvat liikkeet: sachs.fi VAIMENNA MENOA Yllätyksetön asennushinta 99,/pari
20 KAASUJALKA 4/2017 tähteytensä kuumimpina päivinä. Olisikohan niin, että vastoin ”toytomaista” mielikuvaa Lexus onkin jopa rohkean persoonallinen valinta? Uusi Lexus IS300h on kuitenkin laadukas, hiljainen, mukava ja tasapainoinen auto. Tällä kolmannen sukupolven IS:llä oli takanaan jo neljän vuoden historia, ennen kuin sille tehtiin ensimmäinen ns. facelift, eli kasvojenkohotus. Varsinkin keulan muotoilusta mielipiteet ovat vaihdelleet, mutta ei se ole saanut valmistajaa uudistamaan ilmettä radikaalisti. Tyylikäs uusi IS 300 h toki on. Mutta kuten eräs tuttu kommentoi: ”Se on sitä juuri tällä hetkellä. Mutta onko se sitä enää viiden vuoden kuluttua?”. Kestääkö design aikaa? Keula kokonaisuutena on hyvin voimakkaasti muotoiltu, ilme on aggressiivinen ja muistuttaa suorastaan irvistystä. Juuri tällä hetkellä konservatiivisemmin muotoillut saksalaiset kilpailijat näyttävät ehkä himpun tylsemmiltä, mutta ajan mittaan ne säilyttävät tietyn klassisuutensa. Lexuksen voimakkaan designin riski on edelleen se, että uuden korimallin tullessa markkinoille vanhentunut malli näyttää aikansaeläneeltä, eikä siitä oikein ole klassikoksikaan. Vähäiset muutokset ulkonäössä ulottuvat ajovalojen, puskurin alakulmien ilmanottoaukkojen sekä säleikön varovaiseen sipistelyyn. Peräpäässä on viilailtu valoumpioiden ledien järjestystä ja pakoputkenpäätä. IS 300h:sta on tarjolla vain yksi moottori-vaihteistopaketti, jossa portaaton automaattivaihteisto yhdistyy bensiinija sähkömoottoriin. Varustetasoja sen sijaan on viisi. Koeajoon tuli toiseksi edullisin IS 300h Hybrid A Executive, jonka kokonaishinta alkaa 48 986 eurosta. Tehdaslisävarusteena oli 762 euron arvoinen Safety System + -turvavarustepaketti, joka sisältää törmäyksiä ennakoivan Precrash -järjestelmän jalankulkijan tunnistuksella, mukautuvan vakionopeussäätimen, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot ja liikennemerkkien tunnistuksen. Pieni miinus tulee siitä, ettei tämän arvoisessa autossa ollut kokoon taittuvia taustapeilejä. Lexus IS näyttää sporttiselta, mutta lopulta se tuntuu sittenkin enemmän vaivattomuudesta ja hiljaisuudesta nauttivan herrasmiehen autolta. Hybridillä höystetyssä 2,5-litraisessa bensamoottorissa on tehoa 223 hevosvoimaa ja sen ansiosta auto vetää ”pykimättä” ja voimakkaasti. Bensamoottori hurisee vasta, kun painaa kaasua kunnolla, silloinkin sävy on miellyttävän vaimea. Auto YHÄ HIOTUMPI LEXUS IS 300H TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Lexus IS 300H 2017 Lexus IS 2200 2010 UUSI VANHA vs vs ! TEKNIIKKAA LEXUS IS 300H HYBRID A EXECUTIVE VUOSIMALLI: 2017 MOOTTORI: 2494 cm3 KÄYTTÖVOIMA: hybridi (bensa & sähkö) TEHOT: 223 hv VETOTAPA: takavetoinen VAIHTEISTO: automaatti HUIPPUNOPEUS: 200 km/h KIIHTYVYYS (0-100 KM/H): 8.4 s VÄÄNTÖ: 221 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 4.3 l/100 km (ilmoitettu) CO2: 101 g/km KOKONAISHINTA: 48 986,06 € Laulukuja 2, 00420 HELSINKI AVOINNA ma–pe 6–23, la–su 8–23 Paremman pysähdyksen taktiikka. Kauppakeskus KAAREN vieressä. Neste K Kannelmäki 15 19 10 49 /pesu /pesu 30 min. 3xpesun sarja Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voim. 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. ? ? ? ? Pehmoharjapesu 3 x Tehopesu vahalla Tehopesu vahalla TI-hallinosturi € € € € Laulukuja 2, 00420 HELSINKI AVOINNA ma–pe 6–23, la–su 8–23 Paremman pysähdyksen taktiikka. Kauppakeskus KAAREN vieressä. Neste K Kannelmäki 15 19 10 49 /pesu /pesu 30 min. 3xpesun sarja Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voim. 28.2. asti Neste K Kannelmäessä. ? ? ? ? Pehmoharjapesu 3 x Tehopesu vahalla Tehopesu vahalla TI-hallinosturi € € € € 31.5. 31.5. 31.5. 31.5. Uusi Lexus IS 300h kilpailee yhä tasavertaisemmin Audi A4:n, BMW:n 3-sarjan ja Mersun C-mallien kanssa keskiluokan premiumsarjassa. UUSI: Lexus IS on tässä sarjassa vähän samanlainen haastaja kuin uusi Alfa Romeo Giulia ja Jaguar XE. Ne eivät hätyyttele myyntipäälliköidenja johtajien työsuhdeautoina samalla tavalla myyntija leasingtilastojen piikkipaikkoja, mutta maksavat saman verran ja ainakin autoihmiset arvostavat ne Mondeoita ja Avensiksia persoonallisemmiksi ja hohdokkaammiksi. Näitä haastajia pidetään jopa persoonallisempina valintointa. Lexuksen valtteja ja samalla haasteita on sen maine ”paremman väen Toyotana”. Siitäkin huolimatta, että se on ihan oma merkkinsä. Valtti on, että mielikuvissa siihenkin liitetään Toyotan luotettavuus. Haaste taas tulee siitä, että kun valmistaja on sama kuin Toyotalla, moni miettii, että kun se 45 000-50 000 euroakin autoon investoidaan, merkin pitää niin sanotusti ottaa naapurilta luulot pois. Viime vuonna Audin A4-mallia ensirekisteröitiin Suomessa 2 279,, Mersun C-sarjaa 1437 ja BMW:n 3-sarjaa 1048 autoa. Samassa sarjassa kilpaileva Lexus IS300h jäi kauas jälkeen, niitä ensirekisteröitiin vain 60 autoa. Älykköjen merkki Kuitenkin auto on tyylikkään näköinen ja henkii ihan samanlaista premiumia kuin hittiluokan kilpailijansa. Muualla Euroopassa Lexuksen suosio kuitenkin kasvaa kohisten. Esimerkiksi vuoden 2014 ensimmäisellä puoliskolla niitä myytiin 25 prosenttia enemmän kuin edellisen vuoden vastaavana ajanjaksona. Suomessa Lexukselle mainetta ovat tuoneet muutamat luovempien alojen menestyvät intellektuellit. Ainakin sellaisella ovat ajaneet televisiokasvo, radioääni ja valmentajaguru Jari Sarasvuo ja kirjailijatohtori-poliitikko Lasse Lehtinen. Myös Agents-yhtyeestä tunnettu laulaja Jorma Kääriäinen esitteli Lexustaan paljon julkisuudessakin
SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Nro 4/2017
Kiitoradankuja 8, Vantaa (09) 2753 678, 040 556 2569 rilease.fi Ford Focus 1.6 100hv Trend 2005 186tkm. Huoltokirja, ilmastointi, kahdet renkaat Ford Focus 2.0 TDCI Wagon A 2012 50tkm. nahkaverhoilu, suomiauto, 1 omistaja, Täydellinen huoltokirja, Webasto/Eber Ford Mondeo 2.0 TDCI 140hv 2013 134tkm. Urheilulliset osanahka istuimet, Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, Huoltokirja, ilmastointi Kia Cee´d 1.6 CRDi Autom 2009 159tkm. Automaattivaihteisto, Automaatti-ilmastointi, 2 x alumiinivanteet, huoltokirja Mazda 6 2.0 Elegance 2002 275tkm. Huoltohistoria, ilmastointi, vakionopeudensäädin, 2 x renkaat 2 900€ 8 450€ 3 900€ Audi A6 2.4 V6 quattro Aut 1999 362tkm. Neliveto, Automaattivaihteisto, Huoltokirja, nahkaverhoilu, ESP, ilmastointi BMW 320 CiA Cabriolet Autom 2001 178tkm. Huoltokirja, Montana nahkaverhoilu, ilmastointi Chrysler 300m 3.5 V6 Aut 1999 290km. Automaattivaihteisto, Istuinten nahkaverhoilu, ilmastointi 2 850€ 9 900€ 1 900€ 16 800€ 18 900€ 4750€ TULE HYVILLE AUTOKAUPOILLE Nissan Primera 1.6 farmari 2004 170tkm. Huoltokirja, automaattinen ilmastointi, 2 x renkaat NYT SAAT 500 EURON ALENNUKSEN AUTOSTA KUIN AUTOSTA! Vain tällä kupongilla. Voimassa 31.5.2017 saakka. Kia Cerato 1.6 EX Aut 2005 147tkm. Automaattivaihteisto, Täydellinen huoltokirja, Jakohihna vaihdettu 68 tkm kohdalla, Ilmastointi Skoda Octavia 2.0TFSI RS 2006 179tkm. Jakohihna vaihdettu, juuri huollettu, Suomiauto, Huoltokirja, Ksenon-valot, ESP VW Passat 2.0 TDI Variant 2006 298tkm.Huoltokirja, ilmastointi, 2 x renkaat aluilla, cruise 2 900€ Opel Insignia 2.0 CDTI 2009 163tkm. Navigointijärjestelmä, Huoltokirja, autom. ilmastointi. Huippusiisti Seat Altea XL 2.0 TDI Autom 2008 178tkm. Automaattivaihteet, ESP, ilmastointi, 2 x renkaat Skoda Octavia 1.6 TDI 2009 129tkm. Täydellinen huoltokirja, Vähän ajettu! Ilmastointi, kahdet renkaat 9 990€ 5 750€ 10 500€ 4 900€ 9 850€ 4 900€ Volvo V40 2.0 T Autom 2001 264tkm. Automaatti, huoltokirja, ilmastointi, 2 x renkaat Honda Jazz 1.4 Autom 2008 79tkm.Huoltokirja, Automaattivaihteisto, Automaattiilmastointi, 2 x renkaat 5 750€ Ford Fiesta 1.4 Ghia 2002 217tkm. Täydellinen huoltokirja, Sävylasit, Metalliväri, Aluvanteet, Kahdet-renkaat 2 490€ 8 900€ Opel Astra 1.6 Wagon Cosmo 2005 129tkm. täydellinen huoltokirja, ilmastointi, 2 x renkaat aj. 79tkm. Volvo S80 D5 Momentum Aut 2007 349tkm.Huoltokirja, Aut ilmastointi, Metalliväri, nahkasisusta, 2 x renkaat 6 900€ Seat Leon ST 1.6 TDI 2014 121tkm. 1 om. ilmastointi, huoltokirja, 2 x renkaat 17 900€ 7 800€ Volvo XC70 2.5T AWD Autom 2003 266tkm. Huom! neliveto toimii ! Neliveto, Automaattivaihteisto, Huoltokirja, ilmastointi aj. 129tkm. aj. 50tkm.
BMW 320d A at-ilmast. panorama-kattoikk. vetokoukku 2010, 252tkm 10.900€ Mercedes-Benz B 180 ilmastointi navigointijärjestelmä 2010, 85 tkm 15.900€ VW Passat 2.0 TDI Bluetmot DSG 1om. at-ilmast. 2011, 76tkm 19.900€ Toyota Hiace 2.5 D4D 1 om., täyd.merkkil.huoltok., sävylasit 2007, 135tkm 13.900€ BMW 530 E61 Touring 10.900€ at-ilmast, Manuaali M-SPORT ym 2006, 308tkm BMW 318d Xdrive Neliveto 1om, at-ilmast ym 2013, 94tkm 28.900€ Varastossa lähes 200 autoa Katso lisää autoja: www.autokari.? Audi Q5 2.0 TDI DPF 125 29.900€ Quattro S-tronic OFF-ROAD Pack! 2009, 117 tkm Ford Focus 1.6 100hv Trend 8.900€ Design at-ilmast. 2011, 156tkm Honda FR-V 2.0i Executive 9.400€ at-ilmast. 2x renk. ym 2005, 138tkm MB E 250 CDI BE T A 14.900€ Avantgarde at-ilmast. vetokoukku ym 2010, 497tkm MB C 220 CDI Elegance A 5.900€ at-ilmast, vetokoukku 2x renk +alut ym 2002, 273tkm Peugeot 207 Trendy Vti 4.900€ Platinum 1om, ilmast, 2x renkaat ym 2008, 119tkm MB C 220 T CDI 7G-Tronic 25.900€ Elegance at-ilmast, 2x renk +alut 2012, 110tkm MB C 200 CDI T 16.400€ at-ilmast, 2x renk + alut 2009, 172tkm Hyundai I30 5D 1,4 MPI 6MT ISG 14.900€ Classic 1 omistaja Suomi-auto 2015, 28tkm Mercedes-Benz C 180 Autom. 37.900€ 7G-Tronic-autom. 1 omistaja Täyd. h-kirja 2014, 22tkm Mercedes-Benz E 200 K A 11.900€ 2xalut, Xenon-valot at.ilmast., täyd.huoltokirja 2003, 132tkm Mercedes-Benz E 200 CDI BE 22.500€ Business at-ilmast, 2x renk, alut 2010, 165tkm Mercedes-Benz E 200 CDI BE A 37.900€ Huippusiisti Täyd. h-kirja Aut.ilmastointi 2014, 51tkm Mercedes-Benz ML 350 26.900€ 4matic , 2om, at-ilmast. vetokoukku 2006, 138tkm Nissan X-Trail 2.0 Diesel 9.900€ 4-veto, sähköikk. aut.ilmastointi Panoraama kattol. 2007, 305tkm Seat Altea 2.0 TDI 6.900€ 4X4 Freetrack, at-ilmast, vetokoukku 2008, 277tkm Skoda Octavia 1.9 TDI 8.900€ 4X4, ilmast, 2x renk +alut ym 2008, 234tkm Volvo V60 D3 Summum A 17.900€ at-ilmast, 2x renk +alut ym 2011, 222tkm Toyota RAV4 2,2 D-4D AWD 26.900€ Active at-ilmast, webast/eber kello 2013,148tkm Volvo V70 1.6D 16.900€ Drive Kinetic täyd.huoltok. viim.huolto 126 tkm 2010, 127tkm Ford Transit 300L 2.2TDCi 19.900€ 140hv Trend puolikorkea, 1om, ilmast. 2012, 106tkm Toyota Hiace 4WD Pitkä 6.900€ 2x renkaat lohkolämmitin ym 1999, 352tkm Volkswagen Passat 1.6 TDI 77 19.400€ BlueM Comfort, 1om. at-ilmast, ym 2013, 75tkm Volkswagen Golf Higline 2.0 TDI 13.900€ 4Motion, Suomiauto vetokoukku 2009, 114tkm VW Amarok SC Basis 2.0 TDI 24.900€ 4Motion Offroad 1om, ym. 2013, 106 VW Touran Trendline 1.6 TDI 28.900€ BlueM DSG 1om, 2xrenkaat at-ilmastointi 2014, 37tkm Volvo XC60 2.4D AWD 33.900€ Sum A, 1-om., takuukm:t täyd. h-kirja 2010, 89tkm Honda Civic 4D 1,8i Comfort Täyd. h-kirja Peruutustutka Aut.ilmastointi 2014, 22 tkm 17.900€ Honda CR-V 2.0i Elegance 16.900€ AT 4WD 2010, 165 tkm aut.ilmastointi vetokoukku Arvo jopa 500€ Erään autoja ilmainen vaihtoautoturva! Ostamme heti käteisellä uudehkoja hja p-autoja, lunastamme loppuvelan sekä vaihdamme myös halvempaan! Jyväskylä, Ahjokatu 28. p. 0500 358 600 Varkaus p. 020 747 9920, Pieksämäki p. 040 751 1114 Tarkista auton sijainti myyjältä. VAIHTOAUTOPÄIVÄ Jyväskylän Autokarissa lauantaina 8.4.2017 Tarjouksia, makkaratarjoilu, suositut pika-arpajaiset ym. ym. Tervetuloa reiluille autokaupoille! Sis. Alv. Marita Taavitsainen esiintymässä. Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. Tavara-autot sis. Alv.
AUDI TT COUPÉ 3.2 QUOTTRO AJ.88 TKM BOSE NAHKA YM. 2007 89tkm 21.900 BMW M-SPORT 330 X-DRIVE D AUTOM. HUIPPUVARUSTEILLA YM. 2013 100tkm 42.900 BMW 735i M-SPORT HUIPPUVARUSTEET 2000 25tkm 23.900 BMW 760IL FACE LIFT HUIPPUVARUSTELLA V12 2004 140tkm 22.900 BMW M5 HUIPPUVARUSTEILLA täysnahka 2006 75tkm 39.900 BMW X3 xDRIVE 20d NAHKAPENKIT TAKUU! 2015 98tkm 46.900 MASERATI QUATTROPORTE AUTOMAATTI Huippuvarusteilla 2008 83tkm 59.900 MERCEDES BENZ CL 600 (AMG 65) V12 BI-TURBO 2007 136tkm 69.900 MERCEDES-BENZ S 350 S350 L Huippuvarusteilla 2006 230tkm 23.900 MERCEDES-BENZ Sprinter REK.6 hlö Huippusiisti 2007 208tkm 14.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 myynti@arisipila.? www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy TOYOTA LAND CRUISER 100 4.2TD-AUTOM Rek. 7 hlö 2004 397tkm 28.900 VOLKSWAGEN PHAETON 3.0 D 4X4 HUIPPUVARUSTEILLA 2007 64tkm 26.900 VOLVO S80 HUIPPUVARUSTEILLA! 2011 81tkm 24.900 BMW 740d xDRIVE HUIPPUVARUSTEILLA YM 2011 98tkm 54.900 BMW 735I AUTOMATIC (SUOMI HUIPPUVARUSTEILLA 2002 123tkm 17.900 BMW X5 3.0D HUIPPUSIISTI NAHKASISUSTUS WEBASTO YM. 2007 247tkm 24.900 MERCEDES S 400 CDI HUIPPUVARUSTEILLA 2001 178tkm 14.900 SKODA OCTAVIA RS 220HV HUIPPUVARUSTEILLA 2014 113tkm 25.900 Ari Sipilä Oy www.arisipila.? BMW 730Ld INDVIDUAL M-SPORT HUIPPUVARUSTEILLA! 2013 73tkm 63.900 TOYOTA LAND CRUISER ANNIVERSARY YKSILÖ! 2013 87tkm 63.900
SALITUNKATU 2 24100 SALO puh. 050 529 3234 Neliveto ml:233tkm, Ohjaustehostin, Sisätilanpistoke, Sumuvalot, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Tavaratilan turvaverkko, ym, ym BMW X3 5D STW 3.0D204Hv -05 ml:203tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,2* renk.,manuaalinen ilmast.,lukkiutumattomat jarrut ym, ym FORD TRANSIT 2.2 TDCi 260S -11 ml:423tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,automaatinen ilmast.,nahkasisusta,lukkiutumattomat jarrut ym, ym M-B S 320 CDI 4D SEDAN A -00 ml:259tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,2* renk.,automaatinen ilmast.,sisätilanpistoke,lohkolämmitin,lukkiutumattomat jarrut ym, ym KIA CEE'D 5D SPORTY WAGON -07 ml:229tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,automaatinen ilmast.,lukkiutumattomat jarrut ym, ym MAZDA 6 Mazda 5D MAZDA6 A -02 ml:329tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,vetok.,erikoisvanteet,2* renk.,manuaalinen ym, ym SEAT ALTEA 4D MPV 2.0TDI A -05 ml:191tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,erikoisvanteet,2* renk.,manuaalinen ym, ym CHRYSLER GRAND VOYAGER -01 ml:219tkm, Ohjaustehostin, Pysäköintitutka tai -kamera, Sadetunnistin, Sisätilanpistoke, Suksiluukku, Sumuvalot, Sähkökäyttöiset ikkunat, ym, ym Audi A63.0TDI 224HV 4D -05 ml:319tkm, ohj.teh.,keskuslukitus,sähkökäyttöiset ikk.,automaatinen ilmast.,lohkolämmitin,lukkiutumattomat jarrut ym, ym AUDI A3 2D HATCHBACK A3 1.8i -96 SIS.ALV. 12900€ 9900€ 5400€ 4200€ 3490€ 1790€ 11500€ 2900€ 10900€ Neliveto Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Volvo 240 2.0 GLi 1987 aj. 443tkm. katsastettu, 2 x renkaat Jaguar XK8 Coupe 4.0 A 1999 aj. 89tkm. ilmastointi, alut MB E320 CDI Automaatti 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 1399€ 18990€ 8599€ Chevrolet Express bensa G10 A -99 aj.161t mailia. Ilmastointi, huoltokirja, sis alv. 7999€ Seat Toledo 1.9 TDI Stylance 2005 aj.334tkm. ilmastointi, huoltokirja 2899€ Chevrolet Matiz 1.0 Base 5d 2005 aj. 78tkm. huoltokirja, hienokuntoinen 2499€ vain 89tkm. Volvo S60 2.4T 4d Automaatti 2002 aj. 237tkm. Ilmastointi, huoltokirja 5499€ Adria 690 DK 2004 aj.238tkm. Huoltokirja, tuplailmast. 28999€ Citroen Picasso2.0i 16v 5d A 2006 aj. 178tkm. Ilmast. huoltokirja 4499€ Citroen Xsara 1.6 STW 2003 184tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 2395€ Toyota Avensis 2.0 D4D 126 Linea Sol Technical Wagon 2006 aj. 283tkm. Hyvin pidetty, 2 x renk, ilmastointi, HELMI 5499€ LÖYTÖ HELMI PAKU Volvo V70 2.4 5d 125kw Chromium edition 2004 aj. 199tkm. Ilmastointi, huoltokirja 5999€ automaatti LÖYTÖ LÖYTÖ Tykkää meistä Facebookissa AURA 27.5.2017 Menossa mukana Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan 3. osakilpailu. Mukana on myös runsaas lisäluokkia. Kilpailijoiden ja kilpailun yleisen sujumisen kannalta oleelliset toiminnot on pyri y saamaan mahdollisimman lähelle kilpailukeskusta. Kilpailukeskuksena Auran Nuortentalo, jossa huoltoalue ja ralliravintola. 7 erikoiskoe a, yhteispituus perä n.72km. Kokonaispituus 236km. TERVETULOA!
KARTING ON PERHEEN YHTEINEN JUTTU YHTEISTYÖSSÄ: EB-AUTO OY Alakyläntie 29, 45100 Kouvola X30 – juniorikuljettaja Axel Rinne Kouvolassa ja Hyvinkäällä vaikuttava Rinteen perhe on höyrähtänyt moottoriurheilun maailmaan. 14-vuotias Axel kilpailee X30-junior luokassa, isä-Oleksi ja Sakari-Vaakku puolestaan säätävät taustajoukoissa sekä mekaanikkoina. ”Karting on Rinteen perheen yhteinen juttu. Kilpailupaikoilla on paikalla kolme eri ikäpolvea. Naisväki auttaa varikolla viikonlopun aikana, joten kaikki ovat harrastuksessa mukana”, Axel Rinne sanoo. Axel on reipas nuori mies, 14-vuotias koululainen. Parhaillaan hän käy seitsemättä luokkaa Eskolanmäen koulussa Kouvolassa. Opiskelu sujuu mukavasti. ”Kouluhommat hoidetaan, keskiarvo on noin seiskan paikkeilla. Täytyy sanoa, että karting-harrastus ja moottoriurheilu yleensä ovat nyt elämässä isossa roolissa”, Axel tunnustaa. ”Talvella olen treenannut salilla kolmesti viikossa. Aikaisemmin pelasin aktiivisesti jääkiekkoa, mutta nyt kaikki energia suunnataan tähän lajiin. Keväästä syksyyn ohjelmassa on paljon ajamista ja kilpailuja. Paljon ei jää aikaa muuhun harrastamisen.” Tavoitteena menestyminen Axel Rinne aloittaa huhtikuussa toisen kautensa kartingin X30-juniorisarjassa. Nuorukainen kilpailee Mad-Croc -kilpatallissa. Mikä on parasta tässä sarjassa ja harrastuksessa yleensä? ”Kivaa porukkaa ja hauskoja tyyppejä, täältä saa paljon kavereita. Tietenkin vauhti, vaaralliset tilanteet ja kova kilpaileminen kiinnostavat. Tulevalla kaudella tavoitteena on menestyä, kyllä niitä kärkipaikkoja haetaan. Kilpalaiteeni on varustettu 125-kuutioisella koneella ja huippunopeutta auto kelaa lähes 120 km/tunnissa”, Rinne toteaa. Kolminkertainen Formula 1 -kuninkuusluokan maailmanmestari Lewis Hamilton on Rinteen esikuva kilparadoilla. Kimi Räikkönen on sitten se toiseksi paras kuljettaja. ”Jokainen karting-kuljettaja haaveilee niistä isoimmista formula-autoista ja mestaruuksista. Harva juniori sinne huipulle lopulta pääsee. Karting on hyvä peruskoulu moniin moottoriurheilulajeihin ja erinomainen harrastus.” Tasainen kilpailusarja Suomen X30-kartingsarjassa aloitetaan keväällä toinen kilpailuvuosi. Kaikkiaan kuudessa eri luokassa on mukana lähes 200 kuljettajaa. Sarjoissa ajetaan pääosin samanlaisella ja kustannustehokkailla IAME X30 -koneilla. Challenge Finland -sarjassa ajetaan viisi kilpailuviikonloppua ja yhteensä kymmenen starttia. Kilpailupaikkoina toimivat Kouvola, Oulu, Honkajoki, Jyväskylä ja Mika Salo Circuit Alahärmässä. ”X30-sarjan tärkeimpänä periaatteena on tasapuolisuus ja edullisuus. Moottoreista otetaan irti tasaiset tehot, näin karting-auton rungon, kaasuttimen ja kuljettajan merkitys korostuu. Hyvä kokonaispaketti, jossa pilotin taidot nousevat arvoonsa”, isäOleksi Rinne sanoo. Kilpaileminen on kohtuullisen edullista, kun sitä verrataan moneen muuhun moottoriurheilulajiin. Käytetyn runko-moottori-paketin saa 2000–3000 eurolla. Täysin valmis uusi auto maksaa noin 6000 euroa. Kauden kokonaisbudjetti kalustoineen jää helposti alle kymppitonnin. Kaikkiaan mukana on 16 eri runkovalmistajaa.
BMW 520 d Turbo A F10 Sedan Limited xDrive Edition Exclusive 2014 228tkm. Suomiauto, Sport istuimet. 24 999€ BMW 530 Gran Turismo Xdrive A 2010 129tkm. Supervarustein. Ladattu varustein, Tuotu käytettynä Saksasta alle vuoden ikäisenä. Selvästi hyvin pidetty ja huollettu merkkiliikkeessä. 39 888€ BMW 335 dA Touring E91 LCI 2009 148tkm. Suomiauto, Täyd. merkkiliikkeen huoltohistoria 24 888€ BMW Z4 3.0i Roadster 2003 158tkm. Sähkötoiminen kattomekanismi, Tuulenohjain, Nahkaverhoilu Oregon / Traumrot, Ilmastointiautomatiikka 14 800€ MB C200 CDI A Business 2008 231tkm. Suomiauto 11 980€ Alfa Romeo 159 2,2 JTS 2006 181tkm. SUOMIAUTO, 1 OMISTAJA! 6 980€ BMW 320 dA E92 Coupé 2008 132tkm. Urheiluistuimet, Nahkaverhoilu 13 900€ BMW 530 dA 4d E39 “M Sport” 2001 367tkm. Suomiauto, Hyvä huoltokirja (kts. kuvat), M Puskurit ja -helmat, Ripee ja siistikorinen 3 490€ Jaguar X-TYPE V6 2.5 AWD Business Exclusive Estate aut 2008 137tkm. Upea Suomiauto! 11 900€ BMW 125i A E88 Cabrio 2008 51tkm. HUIPPUVARUSTEET! 19 888€ Ford FOCUS 1,8 TDCI 115hv Titanium Wagon 2009 189tkm. Ilmastointi,nahat, huoltokirja, 2 x renkaat 7 890€ MB ML 320 V6 CDI 4MATIC Sport 2006 239tkm. Optinen Offroad package, COMAND APS ym. 18 800€ Mercedes-Benz C 220T CDI A 2008 353tkm. Juuri katsastettu 10 980€ Mini John Cooper Works Cabrio 2005 185tkm. Huippukuntoinen AITO JCW, 211 hp, Tasauspyörästön lukko 14 900€ Toyota Celica 2.0 GT-i16 1990 84tkm. SUOMIAUTO, 1 OMISTAJA, HYVÄ HUOLTOHISTORIA! 8 900€ Volvo S60 2.4 D5 2002 232tkm. Manuaali, siisti ikiliikkuja, Pottoainetoiminen lämmitin 5 900€ VW GOLF Variant 2,0 TDI DSG Highline -10 198tkm. Huippuvarusteet 9 790€ Volvo S60 2.5T “R” AWD GearTronic 2004 164tkm. Suomiauto 9 800€ Olarinluoma 13, Espoo 050 430 0000 www.autoplaneetta.? OSTAMME AUTOJA! TARJOA OMAASI! MYÖS LOPPUVELAN LUNASTUS
BMW 520d Autom 2011 137tkm. KAUKOWEBASTO! 100% MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO! Citroen C5 2.0i-16 Break Aut 2004 228tkm. PALJON LAITETTU 6200e KUITIT, RUNSAS VARUSTUS! Citroen DS5 THP156 Automaatti 2012 124tkm. HUIPPUVARUSTEILLA! Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 2014 177tkm. 7-HENGEN, RUNSAS VARUSTUS! Ford S-MAX 2.0 TDCI 140hv A 2014 311tkm. 7-HENGEN UPEA TILA-AUTO! Titanium-varusteet MB C180 CDI BE T A Avantgarde 2014 229tkm. SIISTI HYVÄKUNTOINEN PAREMMIN VARUSTELTU AVANTGARDE! MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO MB C220 CDI 180hv A Avantgarde 2010 JUURI KATSASTETTU HERKKÄKULKUINEN VARUSTELTU C FARMARI! PALJON LAITETTU! VAIHTOMOOTTORI aj. noin 90tkm MB E220 CDI BE T A Avantgarde 2014 299tkm. TODELLA UPEA ERITTÄIN SIISTI JA HYVÄKUNTOINEN LAATUFARMARI RUNSAILLA VARUSTEILLA MB E200 CDI BE A Avantgarde 2014 444tkm. TODELLA HYVÄ MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO RUNSAILLA VARUSTEILLA! MB E300 Hybrid A Avantgarde 2013 445tkm. PALJON UUSITTUA, HYVÄKUNTOINEN TARKASTI PIDETTY MERKKIHUOLLETTU YKSILÖ! MB E220 CDI A Avantgarde 2014 408tkm. KATS. ERITTÄIN SIISTI HYVÄKUNT SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO RUNSAILLA VARUSTEILLA! MB E220 CDI BE T AVANTGARDE 2014 350tkm. SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU HYVÄKUNTOINEN LAATUFARMARI MUKAVILLA VARUSTEILLA! MB ML 400 CDI V8 AUT 2004 159tkm. VÄHÄN AJETTU LÖYTÖ!! V8 VÄÄNTÖÄ JA VETOVOIMAA RIITTÄVÄSTI! MB Sprinter 312TD 2.9 1999 430tkm. JUURI KATSASTETTU TAVARA-AUTO VAHVALLA TEKNIIKALLA JA TAKALAITANOSTIMELLA! WEBASTO AJASTIMELLA! Saab 9-3 1.9TiDS 150hv M6 Turbo 2007 315tkm. HYVÄ YKSILÖ, PIDEMPÄÄ MATKAAJOA! Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR 140 Elegance DSG 2011 294tkm. ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN SÄÄNNÖLLISESTI HUOLLETTU FARMARI OCTAVIA MUKAVILLA VARUSTEILLA! Skoda OctaviaFarmari 1.6 TDI DSG -15 220tkm. SIISTI HYVÄKUNTOINEN MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO Skoda Superb 2.0 TDI 140 4x4 2011 276tkm. JUURI KATSASTETTU ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN NELIVETO RUNSAILLA VARUSTEILLA! Volvo S80 D4 181hv Summum A 2015 213tkm. PIENIKULUTUKSINEN, UUTTA TALOUDELLISTA TEHOKASTA TEKNOLOGIAA! 27900€ 2900€ 17890€ 19900€ 17900€ 19900€ 31500€ 22800€ 22800€ 24900€ 29500€ 13800€ 4800€ 8900€ 13790€ 12900€ 19850€ 27400€ Toyota Auris 1.6 Multidrive Sport A 2013 36tkm. FINIKOR RUOSTEENESTOKÄSITELTY + BRILLIANT MAALIPINNANKÄSITTELY! TÄYDELLINEN HUOLTOKIRJA! 5800€ 13800€ KULOSAAREN AUTO S l i 11 04300 T l Yhteydenotot klo 9-20 tai www.kulosaarenauto.fi TULE KATSOMAAN HYVÄKUNTOISIA AUTOJA! Espoo • Helsinki • Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kotka • Kouvola • Kuopio • Lahti • Lappeenranta Lohja • Mikkeli • Oulu • Pori • Porvoo • Rovaniemi • Salo • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere • Tornio • Turku • Vaasa • Vantaa motonet Tuotteita rajoitetusti. Ei ennakkovarauksia. LS2 FF352 Rookie LS2 FF352 Rookie UMPIKYPÄRÄ UMPIKYPÄRÄ Polykarbonaatista valmistettu peruskypärä Polykarbonaatista valmistettu peruskypärä Tuulenohjain leuan alla Tuulenohjain leuan alla Erittäin tehokkaat ilmastoinnit Erittäin tehokkaat ilmastoinnit Polykarbonaattikuori Polykarbonaattikuori Micrometric-pikalukitus Micrometric-pikalukitus Irrotettava ja pestävä sisusta Irrotettava ja pestävä sisusta Pinlock-valmius, kalvo ei Pinlock-valmius, kalvo ei tule kypärän mukana tule kypärän mukana Paino 1350 g Paino 1350 g Koot XS–2XL Koot XS–2XL 40-03619–24 40-03619–24 Gaerne G-Prestige Gore-Tex Gaerne G-Prestige Gore-Tex AJOSAAPPAAT AJOSAAPPAAT Tyylikkäät ja mukavat, tehty pitkiin ajomatkoihin Tyylikkäät ja mukavat, tehty pitkiin ajomatkoihin Vedenpitävä ja hengittävä Gore-Tex-kalvo pitää jalat kuivina Vedenpitävä ja hengittävä Gore-Tex-kalvo pitää jalat kuivina Joustava rakenne on mukava ajaessa ja kävellessä Joustava rakenne on mukava ajaessa ja kävellessä Materiaali kestävää Full Grain -nahkaa Materiaali kestävää Full Grain -nahkaa yhdistettynä Cordura-kankaaseen yhdistettynä Cordura-kankaaseen Nilkkasuojat sekä suoja vaihdevivulle Nilkkasuojat sekä suoja vaihdevivulle Kestävä ja irrotettava pohjallinen Kestävä ja irrotettava pohjallinen Kiinnitys sivussa olevalla vetoketjulla ja tarranauhalla Kiinnitys sivussa olevalla vetoketjulla ja tarranauhalla Pohja öljyä ja kulutusta kestävää kumia Pohja öljyä ja kulutusta kestävää kumia Koot 42–47 Koot 42–47 38-40831–36 38-40831–36 ETURENGAS 120/70ZR17 M/C (58W) TL ETURENGAS 120/70ZR17 M/C (58W) TL 38-29058 | 38-29058 | 79,00 79,00 TAKARENGAS 160/60ZR17 M/C (69W) TL TAKARENGAS 160/60ZR17 M/C (69W) TL 38-29090 | 38-29090 | 109,00 109,00 TAKARENGAS 190/50ZR17 M/C (73W) TL TAKARENGAS 190/50ZR17 M/C (73W) TL 38-29087 | 38-29087 | 119,00 119,00 Michelin Pilot Road 2 Michelin Pilot Road 2 MOOTTORIPYÖRÄN RENKAAT MOOTTORIPYÖRÄN RENKAAT Michelin Pilot Road2 -renkaat perustuvat 2CT-kaksoiskumiseostekniikkaan Michelin Pilot Road2 -renkaat perustuvat 2CT-kaksoiskumiseostekniikkaan Reuna-alueilla seos on pehmeämpää, jolloin renkaassa on varmempi pito kaarreajossa Reuna-alueilla seos on pehmeämpää, jolloin renkaassa on varmempi pito kaarreajossa Renkaan keskellä kumiseos on kovempaa kulutuskestävyyden takaamiseksi Renkaan keskellä kumiseos on kovempaa kulutuskestävyyden takaamiseksi Hyvä valinta maantiekäyttöön sport-/touring-pyörissä Hyvä valinta maantiekäyttöön sport-/touring-pyörissä TAKARENGAS 180/55ZR17 M/C (73W) TL TAKARENGAS 180/55ZR17 M/C (73W) TL 38-29059 | 38-29059 | 115,00 115,00 TAKARENGAS 150/70ZR17 M/C (69W) TL TAKARENGAS 150/70ZR17 M/C (69W) TL 38-29088 | 38-29088 | 99,00 99,00 Alpinestars SR-3 DS Alpinestars SR-3 DS AJOHANSKAT AJOHANSKAT Mukavat ja hyvin istuvat ajohanskat, Mukavat ja hyvin istuvat ajohanskat, vedenpitävä ja hengittävä Drystar-kalvo vedenpitävä ja hengittävä Drystar-kalvo takaa mukavuuden ja vedenpitävyyden takaa mukavuuden ja vedenpitävyyden Koot S–3XL Koot S–3XL 40-03429–34 40-03429–34 DZ Hardware DZ Hardware CROSSIPUKKI CROSSIPUKKI Kestävä ja tukeva teräksinen Kestävä ja tukeva teräksinen huoltopukki crossipyörille huoltopukki crossipyörille Pukissa öljynvaihtoa ja työskentelyä Pukissa öljynvaihtoa ja työskentelyä helpottava aukko helpottava aukko Korkeus noin 43 cm Korkeus noin 43 cm Maksimikuorma 150 kg Maksimikuorma 150 kg 40-02681 40-02681 89 89 00 00 199 199 00 00 59 59 00 00 34 34 90 90
Prokim Oy Hiilloskuja 5, Pitäjänmäki, Helsinki puh. 0400 402 931 TODISTETUSTI SUOMEN HALVIN AUTOLIIKE!! Citroen Xsara 1.6i wagon A 2005 aj. 205tkm. ilmastointi, katsastettu Audi A4 2.6 V6 Avant 2003 aj. 213tkm. ilmastointi, katsastettu Ford Focus 1.6 farmari 2004 aj. 240tkm. ilmastointi, katsastettu, 2 x renkaat 800€ 4700€ 1500€ Hyundai i30 1.6 CRDi Wag A 2008 aj. 245tkm. ilmastointi, automaattivaihteet, webasto, 2 x renkaat 4300€ Nissan Primera 2.0 farmari 2004 aj. 260tkm. ilmastointi, täydellinen huoltokirja, 2 x renkaat 1800€ MB C270 CDI Aut 2004 aj. 251tkm. ilmastointi, katsastettu, 2 x renkaat 5600€ Opel Astra 1.6 Wagon 2007 aj. 210tkm. ilmastointi, 2 x renkaat, huoltokirja 2900€ Mazda 6 1.8 Elegance 2006 aj. 220tkm. ilmastointi, täydellinen huoltokirja, 2 x renkaat 3900€ MB C200 Kompressor Aut 2000 aj. 232tkm. ilmastointi, 2 x renkaat, vähän ajettu 4400€ Mazda 6 2.0 Sport Elegance 2005 aj. 230tkm. ilmastointi, hyvin huollettu, 2 x renkaat 3900€ Nissan X-Trail 2.5 Luxury Aut 2003 aj. 252tkm. ilmastointi, neliveto, 2 x renkaat, huoltokirja 4050€ Toyota Avensis 1.6 2000 aj. 300tkm. ilmastointi, huippuhyvä, katsastettu Saab 9-5 1.9 TID Wagon Aut 2008 aj. 284tkm. ilmastointi, peruutustutkat, 2 x renkaat, huoltokirja Toyota Rav4 2.0 Autom 2005 aj. 370tkm. ilmastointi, tosi siisti 1900€ 5600€ 6100€ VW Polo 1.4 Autom 2004 aj. 149tkm. ilmastointi, automaattivaihteet, 2 x renkaat 5300€ Mazda 5 1.8 Classic 2006 aj. 180tkm. 7hlö, ilmastointi, katsastettu, 2 x renkaat 3800€ Nissan Almera 1.5 2002 aj. 222tkm. ilmastointi, 2 x renkaat, huoltokirja 1400€ Saab 9-3 2003 aj. 300tkm. ilmastointi, 2 x renkaat, huoltokirja, vetokoukku 1400€ Volvo V70 2.4 D5 Autom 2003 aj. 282tkm. ilmastointi, huippuhieno, puolinahat, huoltokirja 6500€ Peugeot 307 1.6 Wagon 2007 aj. 146tkm. ilmastointi, täydellinen huoltokirja, 2 x renkaat 3980€ Nettisivuilla lähes 100 muuta vaihtoautoa! www.nettiauto.com/prokim
HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 37 800€ Audi A3 2.0 TDi 180 HV QUATTRO A 2014 78tkm. SPORTPENKIT WEBASTO XENON LED ESP 17”ALUT 31 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi Q7 3.0 TDi 239 HV QUATTRO 2011 92tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS BOSE-SOUND 20 57 800€ Audi A5 2.0 TFSI quattro Aut 2011 77tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS CD-AUDIO 18 29 800€ BMW 535i xDrive M Sport Tourin A 2012 76tkm. NAHKASISUSTUS XENON AUT. ILMASTOINTI VETOKOUKKU 18 57 800€ BMW M3 DCT-A M-Performance 2015 31tkm. 431 HV KATTOLUUKKU LED AJOVALOT NAVIGOINTI 19ALUT 139 800€ Audi S4 3.0 V6 334 HV AVANT 2009 88tkm. 6-VAIHTEINEN NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS XENON ESP WEBASTO 18 44 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 52 800€ Mercedes-Benz C350 CDI A Farmari 2010 164tkm. AUT.ILMASTOINTI, WEBASTO, NAVIGOINTI, MB AUDIO 26 800€ Ford Mondeo 2.0 203 HV WAGON A 2016 39tkm. NAHKA/ALCANTARA ESP VÄRIKMERA XENON 39 800€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Aut 2011 83tkm. AUTOMAATTI XENON ESP AUT. ILMASTOINTI 6”AIRBAG AUDI-CONCERT ALUT 16 800€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 34 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 36 900€ BMW Z4 sDrive 35is 2010 51tkm. DCT SPORT AUTOMAATTI 306 HV ROADSTER LAAJENNETTU NAHKASISUSTUS BMW AUDIO 19”ALUT 52 800€ BMW M550d xDrive Aut 2012 172tkm. 380 HV DIESEL NELIVETO NAHKA/ SPORTSISUSTUS XENON NAVIGOINTI KATTOLUUUKKU HUD 19”ALUT 64 800€ MB C180 sedan Aut 2015 18tkm. 157 HV SEDAN AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI NAVIGOINTI ESP ABS 6”AIRBAG MB-AUDIO CRUISE 36 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 39 800€ MB CLA45 AMG Performance 2015 29tkm. NELIVETO XENON NAHKASISUSTUS HARMAN CARDON LASIKATTO 19”ALUT TEHOPUTKISTO 83 800€ MB SLK200 Kompressor 2006 62tkm. 6-VAIHTEINEN NAHKASISUSTUS ESP ABS ALUMIINIVANTEET MB-AUDIO 17 800€ MB E350CDI Avantgarde A 2009 116tkm. 231 HV WEBASTO ORTOPEDI ISTUIMET DISTRONIC KAISTAVAHTI MB AUDIO/NAVI 32 800€ BMW 530d Aut M Sport 2011 111tkm. NAHKASISUSTUS DSTC NAVI ADAPTIIVINEN TUTKA 20”ALUT 44 800€ Seat Leon ST Cupra 280hv 2016 32tkm. 6-VAIHTEINEN SPORTPENKIT NAHKASISUSTUS ESP NAVIGOINTI XENON 18”ALUT 32 800€
KAASUJALKA 4/2017 21 on muutenkin hiljainen ja kuljettajan istuin erittäin mukavasti muotoiltu. Hiukan tunnoton ajaa Jousituskin on mukava. Uudella IS:llä lähtisi mieluusti rauhoittumaan vaikka ajomatkalle Vantaalta Jyväskylään kauniina päivänä. Kojelaudasta löytyy sellainenkin säädin, jolla moottorin ääntä saisi ärhäkkäämmäksi, mutta tällainen lisähöyste tuntuu tämän tason autoon vähän lapselliselta. Joskus aiemmin ajettavuus on saanut moitteita, mutta nyt siitä ei löydy valittamista. Myös ohjauksen tehostusta on petrattu paremmaksi. Silti kaipasin koeajoviikolla siihen himpun enemmän tunnokkuutta. Takavetoisuuden ystävät varmasti pitävät mahdollisuudesta kytkeä luistoneston pois taajamanopeuksissa. Ja ajonvakautuksen voi kytkeä täysin pois päältä ja silloin pääsee ”sladittamaan” koko rahan edestä. Sisätiloissa uutta ovat kojelaudan aiempaa isompi keskiruutu sekä keskikonsolin paremmin toimiva monitoimisäädin. Niiden käyttäminen on selkeää. Tavallaan on positiivista, ettei IS 300h edes pyri liian eurooppalaiseksi, vaan on ehta ”japsi”. Sillä onhan japanilaisuudessa omat hyvätkin puolensa. Jos Lexuksen vaatimattomat myyntimäärät todellakin perustuvat mielikuviin siitä vain paremman väen tylsänä Toyotana, niin se on kyllä lopulta räikeä ristiriita. Lopputuloksena juuri IS 300h on persoonallinen ja rohkea valinta. Toisen polven 138 000 kilometriä ajettu Lexus IS 220d vuosimallia 2010 tarjoaa totisesti vastinetta 16 700 eurolle. Se on mukava ja luotettava paremman keskiluokan premiumdiesel. VANHA: Ehkä samanikäinen 3-sarjan BMW tarjoaa paremmin ohjaustuntuman ja Audi A4:kin voi olla täsmällisempi, mutta tavallisessa ajossa erot ovat vain hiuksenhienoja: IS 220d:kin on riittävän hyvä. Ja erityisesti vaakakupissa painaa hinta. Vastaavanikäiset ja saman verran ajetut saksalaiset kilpailijat ovat hinnaltaan useita tuhansia euroja kalliimpia. Ja tiettävästi paremman väen Toyotana pidettyyn Lexukseen on tarttunut myös saman valmistajan edullisemman merkin luotettavuutta. Maantieajossa 7 vuotta vanha IS on hyvä yhdistelmä mukavuutta ja jämäkkyyttä. Tosin töyssyt tuntuvat ahterissa hivenen voimakkaammin kuin kilpailijoissa. Lexus IS 300H 2017 Lexus IS 2200 2010 UUSI VANHA vs VAIHTOAUTONA VASTINETTA RAHALLE TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski vs ! TEKNIIKKAA LEXUS IS 220D LUXURY SEDAN VUOSIMALLI: 2010 MITTARILUKEMA: 138 000 km MOOTTORI: R4, 2200 cm3 VETOTAPA: takavetoinen KÄYTTÖVOIMA: diesel VAIHTEISTO: manuaali TEHOT: 177 hv CO2: 163 g/km HUIPPUNOPEUS: 220 km/h KIIHTYVYYS (0-100 KM/H): 8,9 s VÄÄNTÖ: 400 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 6.9 l/100 km HINTA: 16 599 MYYJÄ: Autosilta Espoo Iäkkäänäkin hiljainen Käytettynäkin Lexus IS 220d on hiljainen auto ja juuri tässä se eroaa edullisemmista, mutta kooltaan vastaavista japanilaisista: dieselmoottorikaan ei käy karkeasti, vaan hörisee erittäin miellyttävästi etenkin taajama-ajossa. Maantieajossa jo rengasäänet tunkevat enemmän esille, mutta eivät häiritsevästi. Lexuksen laadukkuutta eivät vuodetkaan syö. Suorituskyvyltään se ei ensituntumalta ihan vastaa teholukemien, 177 hevosvoimaa aikaansaamaa mielikuvaa. Virallisesti sen pitäisi kiihtyä nollasta sataseen 8,9 sekunnissa, mutta pedaalia polkiessa vaikutelma oli verkkaisempi. Myös manuaalilaatikon vaihteiden välitykset ovat ylipitkät. Mutta lopputulema oli erittäin positiivinen. Jopa niin positiivinen, että aloin vähän harmitella, miksi ostin kutakuinkin samalla rahalla viime syksynä C-sarjan bensaMersun vuosimallia 2008, 180 kompressorin. Mersun mittarilukema oli ostettaessa 173 000 km, tästä olisi saanut kaksi vuotta tuoreemman diesel-Lexuksen reilut 30 000 kilometriä vähemmän ajettuna. Ja lyhyen koeajolenkin perusteella Lexusta ei voi moittia huonommaksi autoksi. Näitä toisen polven IS-mallin Lexuksia saa vähillä kilometreillä ominaisuuksiinsa nähden melko edullisesti. Kolmannen polven malliin tämä toisen polven IS näyttää ehkä hivenen tylsemmältä, mutta toisaalta vähemmän rohkean muotoilunsa ansiosta myös himpun klassisemmalta. Tiettävästi Lexus ei ole varsinaisesti halpa huoltaa, ei ainakaan yhtä halpa kuin Toyota. Mutta toisaalta olen käsittänyt, että saksalaisiin kilpailijoihin nähden sen huoltaminen tulisi edullisemmaksi. Sisustus oli kestänyt hyvin vuosia ja koeajoauto tuntui kaikin puolin edelleen ehjältä ja laadukkaalta. Valitettavasti vuoden 2015 A-katsastuksen vikatilastoista ei löydy kättä pidempää tietoa, sillä Lexusta myydään niin vähän, ettei 5-vuotiaiden Lexusten luotettavuutta ole voitu riittävän kattavasti tilastoida. Niinpä luotettava maine perustuu tietysti pitkälti mielikuviin ja esimerkiksi Nettiauto.comista löytyviin Lexus 220d:n omistajien kokemuksiin. Näitä arvioita on 41, ja luotettavuus saa niissä pelkkää suitsutusta.
22 KAASUJALKA 4/2017 MYYNTIKÄRKI 200 000 KM AJETTUINA TEKSTI_Timo Kiiski Golf, Focus Astra, Octavia, Auris ja Qashqai hallitsevat myyntitilastojen piikkipaikkoja. Miten käy niiden haluttavuuden, kun korimalli on vielä tuore, mutta bensamoottorilla on ajettu jo 200 000 kilometriä? T ämän kokoluokan autot ostetaan ennen kaikkea perheajoon. Siksi niillä varsinkaan bensamoottorisina äärimmäisen harvoin ajetaan edes seitsemässä vuodessa 200 000 kilometriä. Vuosimallien 2010-2013 Mersuista´, Bemareista ja Audeista monilla on ajettu jo yli 300 000 kilometriä. Yleisissä mielikuvissa 200 000 kilometriä ajettu alemman keskikoon hitti on jo loppuun piiskattu. Mutta jonkunhan niitäkin on ostettava, kun hinnat isoista matkamittarilukemistakin huolimatta vielä pyörivät kymppitonnissa, jos auton vuosimalli löytyy on 2010-luvun puolelta. Kipuraja 250 000 km Vaakakupissa painaa tietysti ulkonäkö: siististi pidettynä paljon ajettukin, mutta tämän vuosikymmenen Auriksen tai Golfin design ei vielä ole ehtinyt vanhentua. Yllättäen autokauppias Jami Multisilta espoolaisesta Autosillasta kumoaa oletuksen 200 000 kilometrin mittarilukeman kipurajasta. – Kyllä nämä autot vielä 200 000 kilometriä ajettuina kauppansa tekevät, mutta 250 000 kilometrin yli mennessä kauppa käy jo paljon nihkeämmin. Tietysti jollekin Citroenille 200 000 kilometriä on kuluttajien silmissä paljon enemmän kuin vaikkapa Toyotalle. Kymppitonnin hittiautoissa kilometrit mietityttävät Multisillan mukaan eniten Opelissa. –Tosin Opelin suosio on kasvamassa. Monet vieroksuvat merkkiä ihan turhaan, Opel on selvästi mainettaan parempi myös vaihtoautona. Nyt on jännittävää nähdä, miten Opelin myynti ranskalaisille vaikuttaa menekkiin. Mieluummin manuaalina Sen sijaan japanilaisia autoja pidetään tunnetusti vahvoina, eikä 200 000 kilometrin mittarilukemakaan vielä tuntuvasti jarruta. haitVAIHTURI VERTAILU SKODA OCTAVIA Combi 1,8 TSI Ambienten valttina on farmarin monikäyttöisyys ja moottorin kuutiotilavuus: moni mieltää yhä, että mitä isompi moottori, sitä enemmän se kestää kilometrejä. Kuvan valkoisella farmarilla vuosimallia 2011 oli ajettu 203 000 kilometriä ja se oli myynnissä Ricen Oy:ssä Tampereella hintaan 9 990 €. TOYOTA AURIS 1,8 HSD Linea Sol -hybridi samassa paketissa riittävästi tehoa ja taloudellisuutta, koska sen polttomoottori käyttää bensiinin ohella jarrujen latausenergiaa. Tosin kuvan auto on vanhempaa mallia, koska uutta korimallia ei vielä ole juurikaan saatavilla noin 10 000 hintaluokassa. Kuvan Toyotalla vuosimallia 2010 oli ajettu jo 216 000 kilometriä ja Toyota Auto-Center Forssa pyysi siitä 10 590 €. FORD FOCUS 1,6 125 hv PowerShift Titanium –farmari vuosimallia 2012 on vielä 249 000 ajettuna nippanappa kelpo myytävää, sillä tämän kokoluokan autoissa kipuraja alkaa tulla vastaan 250 000 kilometrissä. Automaattivaihteistoakin joku saattaa kavahtaa, mutta toisaalta se tarjoaa mukavuutta. Kuvan auton valttina on uudempi korimalli. Hintapyyntö Tuusulan Vaunulassa on 10 900 €. Lataa uusi Autohuutokauppamobiilisovellus Aina ajan hermolla Katso ja tutki Huuda ja voita Helppo ja selkeä Tarjolla tuhansia autoja vuosittain! Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä)
KAASUJALKA 4/2017 23 MYYNTIKÄRKI 200 000 KM AJETTUINA OPEL ASTRA Sport Tourer Enjoy 1,6 EcoFlex –farmari vuosimallia 2012 oli myynnissä 8 999 eurolla J. Rinta-Jouppi Oy:ssä Tampereella. Mittarilukema oli 199 000 km. Manuaalivaihteinen Opel lähtee selkeästi edullisemmin kuin samanikäiset ja saman verran ajetut kilpailijansa. VOLKSWAGEN GOLF 1.4 –farmari vuosimallia 2011 tehnee kauppansa 240 000 kilometrin mittarilukemasta huolimatta: varsinkin, kun autossa on manuaalilaatikko. Paljon ajetuissa tämän luokan autoissa ostajat saattavat kavahtaa automaattivaihteistoa. JTC Auto Tuusulassa myy kuvan Golf Variantia 9 900 eurolla. NISSAN QASHQAI 1,6L Visia 2WD 5MT on ollut hitti uutena ja sitä se on myös käytettynä. Kamux Seinäjoella pyytää tästä Qashgaista 10 800 euroa, vaikka sillä on ajettu jo 272 000 km. Kuvan auto on myös ensirekisteröity vuoden 2010 lopulla vaikka onkin vuosimallia 2011. taa Toyotan myyntiä yhtä paljon. Tosin Multisilta ei pidä hatcbackin mallinimen vaihdosta perinteisestä Corollasta Aurikseen välttämättä täysin onnistuneena, vaikka sedanmallia myydäänkin edelleen Corolla-nimellä. – Myynnit putosivat uusina ja samalla se tietysti näkyy vaihtoautomarkkinoillakin. Mutta olen aina sanonut, että jos minun pitäisi ostaa omalle äidille 10 000 euron hintainen vaihtoauto, se olisi Toyota Corolla tai Auris. Tämän hintaja kokoluokan vaihtoautoa ostava haluaa sen mieluummin manuaalikuin automaattivahteisena. – Manuaaliaskia pidetään ehkä varmempana paljon ajetulle, Multisilta sanoo. Volkswagenien ja Skodien DSG-automaattivaihteiston ongelmista on keskusteltu nettipalstoilla vilkkaasti. – DSG-laatikkoiden menekkiä vauhdittaa kuitenkin, jos se on remontoitu ja asia kerrotaan myynti-ilmoituksessa DSG-laatikot eivät myöskään järjestään ole viallisia, paljon on kiinni siitä, miten sitä on käytetty. Qashqai halutuin Focus on kelpo myytävää vielä paljon ajettunakin. –Vaikke me alalla leukailemmekin, että kaikista autoista tulee ennen pitkää Fordeja, niin meillä on Focuksesta hyviä kokemuksia. Paras menekki tässä sarjassa on kuitenkin Nissan Qashqai –crossoverilla. – Se on tietysti aika erityyppinen auto kuin vaikkapa perinteinen viisiovinen hatchback Toyota Auris. Mutta koska Qashqaita on myyty uutenakin enemmän, se heijastuu tarjontaan ja menekkiin myös vaihtoautokaupassa. Skoda Octavia on jo lopullisesti selättänyt vanhan maineen ”itäblokin autona” ja tekee kauppansa varsinkin nuoremman väen keskuudessa. – Jotkut kuusikymppiset vielä voivat Skodaa tshekkitaustan takia vieroksua, mutta nuoremmat eivät enää tuota historiaa välttämättä edes muista. KEVÄÄN RENGASTARJOUKSET! SOITA 010 322 6770 Hintoihin sisältyy henkilöauton vannetyöt, tasapainoitus ja asennus KYSY AEZ-. BBS-. BREYTON-, CMS-, DEZENT-, DOTZJA ENZO-ERIKOISVANTEITA
24 KAASUJALKA 4/2017 V uonna 2014 Suomenkin markkinoille tullut alemman keskiluokan Pulsar on ollut Nissanin mallinimenä aiemminkin Japanin kotimarkkinoilla jo vuosina 1978-2000. Suomessa sitä on myyty Cherrynä, Sunnynä ja Almerana. Datsun Cherry N10 (1978-1982) Datsun Cherry N10 tuli myyntiin vuonna 1978, tämä Cherry-mallin kolmas sukupolvi tunnettiin Japanissa nimellä Nissan Pulsar ja Australiassa nimellä Datsun Pulsar. Suomessa mallinimenä oli Datsun Cherry. Suomessa Cherrystä tuli hitti, vaikka siinä ei ollut kovinkaan erikoisia ominaisuuksia. Cherryä pidettiin kuitenkin hyvännäköisenä ja valttina oli myös edullisena pidetty hinta. Ajo-ominaisuuksia moitittiin kuitenkin kehnoiksi. KORIMALLIT: 3ja 5-ovinen viistoperä, 4-ovinen sedan, 3-ovinen coupe ja 5-ovinen farmari. Moottorit: R4, bensiini, 988 1488 cm3, tehot 45 – 70 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 128– 155 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 17,9–23,3 s, yhdistetty kulutus 7,3–7,8 l/100 km. Nissan Cherry N12 (1982-1986) Toisen polven Cherrystä ei tullut Suomessa samanlaista hittiä kuin edeltäjästään, vaikka se olikin edelleen kohtuullisen suosittu. Tyyppivikoja olivat mm.irti ruostuvat takatukivarsien kiinnitykset, ruostuvat helmakotelot ja takapyörän kaaret, myöskään bensatankinluukun aukaisu ei toimi sisältä, avausmekanismista murtunut muoviosa vaatii koko vaijeriston vaihtoa. KORIMALLIT: 3ja 5-ovinen hatchback. BENSAMOOTTORIT: R4, bensiini, 987–1597 cm3, tehot 50-114 hv. DIESELMOOTTORIT: R4, 1680 cm3, teho 55 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 140–185 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 8,2–19,2 s, yhdistetty kulutus 6,1–6,9 l/100 km. Nissan Sunny N13 (1986–1990) Vuonna 1986 Nissan yhdisti Sunnyja Cherry-mallistot Sunnyiksi. Suomessa Sunnysta tuli suosittu malli, koska korimallisto oli laaja: 2-ovisesta coupesta farmariin. Kiitosta saivat polttoainetalous, jarrut, ketteryys ja suorityskyky. Sunnya myytiin myös nelivetoisena. Suomessa rekisteröitiin vuonna 1986 noin 1000 nelivetoista autoa, joista yli puolet oli Subaruja. Sunny SLX 4x4-malli oli kuitenkin Suomen halvin nelivetoinen henkilöauto, sen kilpailija oli Toyota Tercelin neliveto. KORIMALLIT: 2-ovinen Coupé, 4-ovinen Sedan, 3ja 5-ovinen hatchback, 5-ovinen farmari. BENSAMOOTTORIT: R4, 1270 1809 cm3, tehot 60 129 hv. DIESELMOOTTORIT: R4, 1680 cm3, tehot 55 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 145– 205 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 9,3–17 s, yhdistetty kulutus 5,3–8,7 l/100 km. Nissan Sunny N14 (1991 – 1994) Vuonna 1991 markkinoille tullut uusi Sunny oli edeltäjäänsä pyöreämmin muotoiltu. Siitä tuli markkinoille myös turboahdettu ja nelivetoinen GTi-R -versio, joka toimi PULSAR ON JO VANHA NIMI TEKSTI_Timo Kiiski LÄHTEET_Autoevolution, Autowiki Datsun Cherry N10 Nissan Cherry N12 Nissan Sunny N14 Nissan Almera N15 Nissan Sunny N13 Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 179,100,Kuorma-autot nopeudenrajoittimen tarkastus jarrujen sovitusajo pakokaasujen mittaus katsastustarkastus Perävaunut jarrujen sovitusajo katsastustarkastus 100,Katsastusmaksu Hinnat alv 0%, voimassa 30.4.2017 saakka KATSASTUSPAKETIT 170,Hankook Akkutarjous! Kapasiteetti 170 Ah 230,Kapasiteetti 230 Ah Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit! Meillä on erityisosaaminen Volvo-kalustossa ja korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä. Meiltä löytyy myös ohjauskulmien säätölaite. Tervetuloa Lohjalle! 70,AKSELISTOJEN MITTAUS Mittaus nykyaikaisella pyöräsuuntauslaitteella per akseli Uudenmaan Autovarustelu • P. (09) 541 6245 Hankasuontie 7 • 00390 Helsinki • OHJELMOINNIT KOKEMUKSELLA • Peruutustutkat • Hälyttimet • Vakionopeudensäätimet • Webasto lämmittimet ...ja paljon muuta ILMASTOINNIN TÄYTTÖHUOLTO Henkilöja pakettiautoille. Sis. kylmäaineen R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi. ILMASTOINTI, ASENNUKSET, HUOLLOT, KORJAUKSET NAVIGOINNIT PERUUTUSKAMERAT AUTOVIIHDE VETOKOUKUT
KAASUJALKA 4/2017 25 Nissanin WRC-auton luokittelumallina. Mallissa oli Nissanin ATTESAneliveto. Vuonna 1993 pienen faceliftin myötä etumaski sai hiukan uuden ilmeen ja kaikkiin myytäviin Sunnyihin tuli nelipisteruiskutuksiset moottorit. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan, 3ja 5-ovinen hatchback, 5-ovinen liftback ja 5-ovinen farmari. BENSAMOOTTORIT: R4, 1295 1998 cm3, tehot 75-223 hv. DIESELMOOTTORIT: 1680 1974 cm3, tehot 55-75 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 160–210 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 8,2–17 s, yhdistetty kulutus 6,5–8,7 l/100 km Nissan Almera N15 (1995–2000) Suomessakin myydyt ensimmäisen polven Almerat vastasivat pitkälti Japanissa myytyä Nissan Pulsaria. Vuoden 1998 faceliftissa Almeran takavalot, etuvalot ja etupuskuri saivat uudet muodot. GTija 1.6 SR -mallien etupuskurit olivat perusmalleja urheilullisemman näköisiä ja niissä oli sumuvalot. Korin takaosasta löytyi myös takaspoileri. Urheilullisuus ulottui myös näiden mallien istuimiin. GTi-mallissa oli musta muovilipas etupuskurin alla, etuvalojen pohjat olivat mustat ja 15-tuumaiset alumiinivanteet korostivat sporttisuutta. GTi-mallissa myös ilmastointi kuului vakiovarustukseen. KORIMALLIT: 3ja 5-ovinen SportDeck, 4-ovinen sedan. BENSAMOOTTORIT: R4, 1392 1998 cm3, tehot 87-143 hv. DIESELMOOTTORIT: 1974 cm3, tehot 75 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 156– 210 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 8,2–16,8 s, yhdistetty kulutus 6,1–8,2 l/100 km. Nissan Almera N16 (2000–2006) Toisen polven Almera esiteltiin vuonna 1999. Se oli edeltäjäänsä selkeästi pyöreämmin muotoiltu. Hatchback-mallista Almeraa valmistettiin kuusi vuotta Englannin Sunderlandissa ja Nissan Motor Manufacturing UK -tehtaalla Sunderlandissa, sedan-mallia on valmistettu Japanissa ja Etelä-Afrikassa. KORIMALLIT: KORIMALLIT: 3ja 5-ovinen SportDeck, 4-ovinen sedan. BENSAMOOTTORIT: R4, 1498 1769 cm3, tehot 90-116 hv. DIESELMOOTTORIT: R4, 1461 2184 cm3, tehot 82 136 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 173–185 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 11,1–13,8 s, yhdistetty kulutus 5,7–7,8 l/100 km. Nissan Tiida (2007-2011) Tiida on alunperin vain Aasian markkinoilla myyty Nissanin malli. Japanissa se tuli Nissan Pulsar ja Nissan Sunny -mallien seuraajaksi vuonna 2004. Kesällä 2007 valmistaja toi sen myös Euroopan markkinoille. Suomessa Tiida lanseerattiin Tuurin kyläkaupassa järjestetyssä tilaisuudessa. Tuonti Eurooppaan loppui vähäisen kysynnän takia vuonna 2011. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan ja 5-ovinen hatchback. BENSAMOOTTORIT: R4, 1598 1798 cm3, tehot 110-126 hv. DIESELMOOTTORIT: R4, 1461 cm3, tehot 105 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 170 – 195 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 10,411,3 s, yhdistetty kulutus 5,2 – 7.8 l/100 km. Nissan Pulsar C13 (2014-) Nissanin toi vuonna 2014 Suomenkin markkinoille Pulsarmallinnimen. Nissan on tuonut Pulsariin varusteita yhtiön suuremmista ja hintavamista malleista. Mm. SafetyShield -järjestelmän avulla kuljettaja pidetään tietoisena auton ympärillä olevista esteistä. Pulsarin teknisesti kehittyneet, LED-tekniikalla toteutetut ajovalot kuluttavat 50 prosenttia vähemmän energiaa kuin perinteiset polttimot. KORIMALLIT: 5-ovinen hatchback. BENSAMOOTTORIT: R4, 1197 cm3, tehot 115 hv. DIESELMOOTTORIT: R4, 1461 cm3, tehot 110 hv. SUORITUSKYKY: huippunopeus 185-190 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h 10,7 – 11,5 s , yhdistetty kulutus 3,6 – 5,1 l /100 km. Nissan Almera N65 Nissan Tiida Nissan Pulsar C13
26 KAASUJALKA 4/2017 Otsikon sanoin kehuu toijalalaismies vuosimallin 1988 Volvo S70 – sedaniaan Nettiauton arvostelupalstalla. Taitaa olla niin, että S70 on niitä viimeisiä ”oikeiden” Volvomiesten suosikkeja. J otain hellyttävän vanhanaikaista tässä Volvo S70:ssä on. Se muistuttaa viimeisistä ajoista, jolloin sedan-Volvo vielä oli kunniassaan. Ukko Hurmalainenkin ajoi vuonna 1980 lähes uutena ostamallaan Volvo 244 D6:lla aina kuolemaansa, eli vuoteen 2002 asti: siis 22 vuotta. S70:hän onkin viimeinen kulmikkaan muotoilun Volvo. Edes uutena tällaisella porrasperäisellä S70:lla tuskin ajoi laskettelurinteessä, purjeveneellä tai golfkentillä ruskettunut trendimies. Tämä on järeää tekoa ja design karkeaa. Ja samalla niin miehekästä. Vuolaasti kehuttu Nettiauto.comissa S70 on kerännyt peräti 69 erilaista kannanottoa. Lähes yksinomaan ne ylistävät sen luotettavuutta ja pitkää ikää. ”410 tkm / 14 vuotta samoilla iskareilla,pakoputkella ym,ym ainut miinus on artic lämmitin muuten älyttömän hyvä auto”, kehuu mies Nurmijärveltä. Onpa joku vuolaiden kehujen lomassa moittinut puskemista suoraan liukkailla keleillä. Eniten miinuksia on annettu bensankulutuksesta, mutta siihenhän jokainen vanhan bensa-Volvon ostaja osaa myös varautua. Niitäkin löytyy, jotka ovat vaihtaneet merkkiä, kun juuri S70 –mallin valmistusta ei ole jatkettu. S70 on käytännössä sama auto kuin ison Volvon ensimmäistä kertaa etuvetoiseksi vienyt 850-malli. 850-mallia valmistettiin vuosina 19941998 samalla mallinumerolla niin sedanina kuin farmarina. Vuonna 1997 farmari-850 muuttui ensimmäisen polven V70:ksi ja 850-sedan muuttui S70:ksi. Vuonna 1999 markkinoille tullut S80 oli jo ihan oma autonsa, eikä mikään sedan-versio V70:stä. Mutta tämä S70 on selkeästi porrasperäversio ensimmäisen polven V70:stä, joka oli tuotannossa vuodet 19972000. Toki siinä oli aikoinaan pieniä parannuksia 850-malliin, mm. iskunvaimennusta oli parannettu. Kojelaudan muodotkin olivat entistä pyöreämpiä. Ikiliikkuja? Koeajolenkillä Vantaalta Tuusulaan ja takaisin Volvo hurmasi Hurmalaisen kertaheitolla. Siinä naureskeltiinkin, että siinä missä päätoimittaja hihkui poikamaista intoa Audi S3:lla kruisaillessa, tuntui 2,4-litraisenen ja 5-pyttyinen bensa-S70 omimmalta yli viisikymppiselle ja vähän vatsaakin takaisin saaneelle pkyrittäjä Hurmalaiselle. Luotettavuus on vähän kaksipiippuinen juttu. Keskustelupalstoilla S70 on saanut maineen suoranaisena ikiliikkujana, mutta A-katsastuksen tilastoissa vuonna 2010 katsastetuista vuosimallin 1998 Volvo S70 –autoista hylättiin peräti 34,84 %, ja vikatilastossa se jäi 63 auton joukossa sijaluvulle 51. Hylkäyspäätösten kolme yleisintä syytä olivat käyttöjarrujen, etuakseliston ja seisontajarrujen viat. Vuonna 2010 katsastukseen tulleilla vuosimallin 1998 Volvo S70 –autoilla oli ajettu keskimäärin 255 000 kilometriä. Mutta vahvana valttina on, että ainakin runsaiden nettikommenttien perusteella iäkkään Volvon omistajat ovat melkoisia tee se itse –miehiä. Kuten nimimerkki volvo_puranen kirjoittaa Suomi24.fi:ssä: ”Ei siihen koiranluun vaihtoon tarvita yhtäkään hallitunkkia, ihan vain auton omalla säälittävällä vempulalla kylki ylös. Sitten pyörä irti, rautakanki apurungon ja kallistuksenvakaajan vaakasuoran pään väliin ja rautakangesta painetaan sen verran, että voima tasapainottuu. Tasapaino saadaan helposti laittamalla irroitettu pyörä keskireijästään rautakankeen sopivalle kohdalle killumaan. Se sopiva kohta on noin 30 cm rautakangen päästä. Tällä keinolla olen jokavuotisen koiranluuvaihdon tehnyt helposti ja nopeasti”. Ja jos eivät oma aika ja taidot riitä, monet pikkupajatkin osaavat tiettävästi vielä tämän ikäluokan Volvoja korjata. Niinikään ainakin kuulopuheiden mukaan moottori ja vaihdelaatikko ovat todella kestäviä. Nettiauto.comissa oli maaliskuun lopulla tarjolla 56 Volvo S70:ää, todella monella juuri tällaisella 2,4-litraisella bensamoottorilla varustetulla autolla oli taivallettu reilusti yli 400 000 kilometriä Voittaa monet uudetkin S70 on lähes 20 vuoden ikäisenäkin yllättävän hyvä auto kokonaisuutena ja voittaa mukavuudessa jopa monet uudemmatkin autot. Se on hyvä ja vakaa ajettava, ja istuimet ovat yhä erinomaiset. 144 hevosvoimainen moottori ei tietysti tee näin isosta autosta mitään rakettia, mutta riittävän alhaisina ne kierrokset käyvät moottoritienopeuksissakin. Mittarilukema oli 204 000 km. Vanhan liiton Volvo –miehen mielestä se on siis vasta sisään ajettu. Jos Kaasujalan samanikäisellä, 1.6-litraisella bensa-Astralla vuosimallia 1998 ajetaan päivittäisiä työmatkoja 330 000 kilometrin mittarilukemasta huolimatta ongelmitta, niin epäilemättä samaan pystyy tämä Volvokin. Ja kun vuosimallin 1998 Volvo S70 on uutena ollut ihan toisen kokoja hintaluokan auto kuin vuosimallin 1998 Opel Astra, tulee tässä Volvossa kaupanpäällisinä vielä kosolti ajomukavuuttakin enemmän. Tässä saanee vanhan liiton Volvo –mies 3499 eurolla täyden vastineen. Varsinkin kun leimakin on lokakuulta 2016. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO Volvo S70 ”AINOO, MIHIN OON PYSTYNY LUOTTAA” ! TEKNIIKKAA VOLVO S70 2.4I VM. 1998 MITTARILUKEMA: 204 000 km MOOTTORI: 2.4 l KÄYTTÖVOIMA: bensiini TEHO: 144 hv HUIPPUNOPEUS: 205 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 10.2 s YHDISTETTY KULUTUS: 10.2 l/100 km CO2: 236 g/km VÄÄNTÖ: 206 Nm HINTA: 3499 € MYYJÄ: Autosilta, Espoo
KAASUJALKA 4/2017 27 JOHTOTÄHDEN MUOTOILUN YTIMESSÄ Kaasujalka pääsi yhtenä harvana suomalaisena mediana MercedesBenzin tarkasti varjeltuun ja vartioituun muotoilukeskukseen. M ercedes-Benzin muotoilukeskus sijaitsee Sindelfingenissä Saksasssa ja tämän lisäksi muotoilustudioita on ympäri maailmaa. Näitä Advanced Design Studioksi kutsuttuja keskuksia löytyy Kiinasta, Yhdysvalloista, Italiasta ja Saksasta. Tänne muotoilukeskukseen meillä oli mahdollisuus päästä, jossa kaikki palaset kasataan yhteen. Muotoilukeskus on erittäin tarkoin varjeltu paikka, eikä sinne pääsekään ihan noin vain. Turvatoimet ovat hyvin tarkat. Emme saaneet ottaa omia kameroita mukaan lainkaan ja kännyköiden kameran linssitkin jouduttiin peittämään. Meille oli järjestetty saksalaiseen tyyliin hyvin tarkkaan ohjattu ja aikataulutettu kierros eri osastoilla. Ennen kierroksen alkua Daimlerin muotoilujohtaja Gorden Wagener esitteli Mercedeksen muotokielen syvintä olemusta. Hän sai 27.1. Yhdysvaltain arvostetuimman muotoilupalkinnon New Yorkissa. American Prize for Design luovutettiin Wagenerille hänen ansioistaan Mercedes-Benzin nykyisen sensual purity –suunnittelufilosofian luojana ja kehittäjänä. Vuodesta 2009 lähtien se on määritellyt uudelleen ”modernin luksuksen” käsitteen automaailmassa ja yhdistänyt ainutlaatuisella tavalla kaksi autoilun avainkäsitettä: älyn ja tunteen. -Autot tulevat muuttumaan seuraavan 15 vuoden aikana enemmän kuin viimeisen 50 vuoden aikana digitalisaation myötä, Wagener kertoi. TEKSTI_Mika Salomaa KUVAT_Daimler AG -MERCEDES-BENZ on tänä päivän moderni luxus brändi. Mercedes on samalla ”hot” ja ”cool”. Hot tarkoittaen kuumaa, johon sen nähdessään ihastuu, rakastuu. Kun ihminen kokee Merceksen ominaisuuksien tai laitteiden kohdalla yllättävää innostusta hän totee ”cool”, Wagener jatkaa. E-SARJAN Coupén muotoiluprosessin näimme alusta alkaen miten linjoja veistetään massasta käsin. SAIMME nähdä myös maskuliinista voimaa uhkuvan X-Class avolavakonseptin ja kuorma-autokonseptin. KÄYTÄVILLÄ näimme koko johtotähti rivistön aikojen alusta tähän päivään. MERCEDES väläytti meille myös näkemystään heidän näkemyksensä tulevaisuuden kaupungista. Virtulaalilasit päähän ja hyppy tulevaisuuteen. Cool.
28 KAASUJALKA 4/2017 YRITYS tee-se-itse –korjaamo VUOKRAA VAIKKA PORUKALLE Toni Hynysen teese-itse –korjaamo Tuusulassa on edullinen ratkaisu omatoimiselle auton taikka vaikka moottoripyöränkin korjaajalle. Ja kun tallin vuokraa isommalla porukalla, kustannus jää vieläkin pienemmäksi. H yväntekeväisyystempauksista tunnettu Hynynen on ajatellut teese-itse –korjaamon Tuusulaan perustaessaan eritoten omatoimisia iäkkäämmän auton omistajia. – Heitä, jotka tekevät itse huoltoja vaikkapa 1999 vuosimallin Toyota Corollalle tai Volkswagen Golfille. Uusille autoille on omat merkkihuoltonsa, hän sanoo. Kattavat työkalut Hallin on vuokrattavissa tunniksi 49 eurolla, lisätunti siihen maksaa aina 10 euroa. Tee se itse –halleja on tietysti muitakin, mutta Hynysen tallissa peruskattavat ja hyvät työkalut ovat valmiina ja tallissa on myös nosturi vaikkapa jarrupalojen tai öljyvaihtoa varten. – Ajanvaraus on tehty netin kautta mahdollisimman itsenäiseksi. Varauksen lähdettyä sähköpostitse tulee automaattinen viestilasku maksuohjeineen paluupostissa asiakkaan sähköpostiin. Kun lasku on tullut tilille viimeistään kaksi arkipäivää ennen varauksen ajankohtaa, asiakkaalle lähtee sähköpostissa sisäänpääsytunnukset korjaamolle. , Mutta sillä tavalla talli ei ole vuokrattavissa, että ohi ajaessa päätetään soittaa, että tulossa ollaan ja saman tien. Hynynen on itse lähdössä huhtikuussa puoleksi vuodeksi rikkomaan moottoripyörällä Iron Butt -ennätyksiä ympäri Eurooppaa. 130 000 kilometriä käsittävä ”rautaperseajo” vaatii raudanlujia pakaroita. Virallisen Iron Butt Association Finland ry:n ajotarkastajan hyväksyttyä suorituksen Hynynen saattaa päästä jopa Guinnessin ennätystenkirjaan. Tempauksellaan Hynynen kerää myös varoja koulukiusaamisen uhreille ja nuorten kamppailulajien harrastamiseen. Hän lahjoittaa mm. jokaiselta ajamaltaan kilometriltä 10 senttiä järvenpääläiselle Väkevä Boxing Teamille, joka auttoi häntä itseään rakentamaan oman itseluottamuksen uudestaan. Lisää tietoa hankkeesta löytyy osoitteesta www.goodwillbiker. com TEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa Koko päiväksi tallin työkaluineen ja nostureineen vuokraa 170 eurolla. Isommalle autoharrastajaporukalle kustannus tulee jo hyvin pieneksi. – Olen lähtenyt siitä, että esimerkiksi jarrulevyjen tai jarrupalojen vaihtajan ei tarvitse kuin käydä ostamassa tarvikkeet Biltemasta tai Motonetista, kaikki muu odottaa täällä valmiina. Työkaluja voidaan hankkia myös lisää asiakaspalautteessa esitettyjen toiveiden mukaisesti, Hynynen sanoo. Talli on myös tilava, 7-8 metriä pitkä ja 3,5 – 4 metriä leveä. – Sinne menee nippanappa puolipitkä Krafteri tai Sprintter –pakettiautokin, tosin silloin ei nosto-ovi välttämättä mahdu kiinni. Pitkä Transporter sen sijaan vielä mahtuu hyvin ja porukalle jää tilaa vielä hyöriä ympärilläkin. Tietysti monia huoltoja voi tehdä omalla pihallakin, mutta meillä sen tekee mukavasti sisätiloissa laadukkailla työkaluilla ja asiat hoituvat nosturin avulla vaivattomammin. Vaivatonta ja huoletonta Omaan pihaan verrattuna valttina on myös vaivattomuus nesteiden, akkujen ja ongelmajätteiden kanssa: ne voi jättää Hynysen korjaamossa niille määrättyihin paikkoihin. TUUSULAN Jusslansuu 7:ssä toimivan Tee Se Itse –korjaamon vuokrauksiin yrittäjä Toni Hynysen 130 000 kilometrin Iron Butt -moottoripyöräajo ei vaikuta. Hynysellä on neljä yritystä, ja matkan varrelta hän pitää yhteyttä lähes joka päivä niitä pyörittäviin luottomiehiinsä kotimaassa. Kannattaa tutustua tarkemmin osoitteessa www. teeseitsekorjaamo.fi Markkinoiden kehittynein kestopinnoite vain valtuutetuilta Finikor-liikkeiltä LÄHIN LIIKKEESI OSOITTEESSA www.?nikor.? KE ST ÄV ÄM PI KOO STU MU S • KO LM EN VU ODE N TAKU U • Kestävä kiilto autoosi, unohda jatkuva pesu! alkaen Hinnat 410€ Uusi keraaminen likaa hylkivä kestopinnoite Keraaminen Brilliant Plus+ käsittely antaa autollesi upean, kiiltävän pinnan ja saa autosi loistamaan kuin uutena. Käsittely suojaa auton maalipintaa ja tekee pinnasta vettä ja likaa hylkivän useiksi vuosiksi, takuulla! Tutustu käsittelyyn tarkemmin osoitteessa www.kestopinnoite.?
KAASUJALKA 4/2017 29 YRITYS Automaalaamo Antti Hämäläinen MUUTTI UUTEEN HALLIIN Automaalaamo Antti Hämäläinen toimii nyt uudessa ja hienossa hallissa Juvanmalmin uudella alueella, Teollisuuskadun päässä osoitteessa Rajamaankaari 9. M uutto entisestä osoitteesta Koskelontieltä 5-6 kilometrin päähän asianmukaisiin tiloihin tapahtui maaliskuun lopulla. –Vaikka itse hallitila on vähän pienempi kuin ennen, niin nyt peltipuoli ja maalaamo on erotettu toisistaan, Hämäläinen kertoo. Myös monimerkkikorjaamo Uusissa tiloissa yritys panostaa aina vain parempaan asiakaspalveluun. – Pyrimme tekemään asioinnin heille entistä sujuvammaksi ja helpommaksi. Myös huoltopuoli on meillä voimakkaassa kasvussa. Emme ole osa mitään ketjua, vaan ihan itsenäinen monimerkkikorjaamo, joka pystyy kattavasti huoltamaan erimerkkiset henkilöja pakettiautot. Panostamme siihen, että asiakas saisi samasta paikasta mahdollisimman kattavasti kaikki autonsa tarvitsemat palvelut. Automaalaamo Antti Hämäläinen tekee yhteistyötä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa. – Tällä hetkellä meitä on alkuperäisvaraosia, ellei vakuutusyhtiö muuta edellytä, Hämäläinen korostaa. Hämäläinen sanoo alan ehkä suurimmaksi muutokseksi liuottimien vaihtumisen vesiväreihin, tämä tapahtui hieman ennen 2000-luvun puoliväliä. – Koko ajan mennään ympäristöystävällisempään suuntaan. Koko ajan tulee myös uusia korien korjaustapoja samoin teräkset vaihtuvat. Nekin vaativat jatkuvaa kouluttautumista. Sijaisauto huollon ajaksi Korjauspuolella suuria haasteita tuovat yhä yleisemmäksi käyvät hybridiautot. – Koska niiden sisällä kulkee jo niin paljon tekniikkaa, ja tietyissä korjauksissa ne pitää saada sähköttömiksi. Hybridiautojen tiettyihin korjauksiin on omat säädöksensä ja siksi niiden tekemiseen pitää olla erillinen lupa ja kurssi käytynä. Normaaleissa korikorjauksissa nämä sähkölaitteet ovat hyvin herkkiä kaikille virtapiikeille. Noudatamme työskentelyssä aina autoteollisuuden asettamia vaatimuksia ja standardeja. Tämä takaa työmme tinkimättömän laadun. Hyvään palvelukonseptiin kuuluu myös edullinen ja uudehko sijaisauto korjauksen tai huollon ajaksi, vuorokausihinta on vain 30 euroa. TEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa töissä kolme kokenutta konkaria. Teemme peltija maalaustöitä pienimmästä peilinkuoresta aina auton täyteen ylimaalaamiseen asti. Laadukkaat laitteet Työt tehdään laadukkailla korjausja mittalaitteilla. – Suoritamme toimipisteessämme vahinkotarkastuksen vakuutusyhtiöitä varten ja teemme kustannusarvion vakuutusja korjaamoalan yhteisesti hyväksymällä WinCABAS laskentaohjelmalla. Käytämme AUTOMAALAAMO Antti Hämäläisen uudessa hallissa hoituvat niin vahinkotarkastukset, peltityöt, maalaukset, tuulilasien vaihdot kuin huollotkin. – Toiminta yhdessä pisteessä mahdollistaa täysipainoisen ja nopean palvelun, yrittäjä Antti Hämäläinen korostaa. Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti. Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. Renault, Peugeot ja Citroën Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Valmistajan suosittelemat tarkastukset 149:Kausihuolto Huollamme ja korjaamme kaikkia merkkejä Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi! Vantaan Pakkalassa Renkaiden allevaihto huollon yhteydessä kaupan päälle! Longlife-huolto Skoda, SEAT ja Volkswagen Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset 169:Myös Audit 2 l moottorilla
30 KAASUJALKA 4/2017 Kartingin SM-kalenteri, luokat OKj, OK ja KZ2: 27.-28.05. Vantaa 15.-16.07. Oulu 05.-06.08. Kouvola 19.-20.08. Lahti Jyrki Järvilehto palaa vuosien tauon jälkeen asfalttiradoille. Tulevana suvena rattitaituri osallistuu kartingin SMsarjaan. Alla on KZ2luokan vaihteellinen Ninar-auto, jossa on 125-kuutoinen moottori ja tehoa noin 50 hevosvoimaa. ”B ensaa on suonissa ja ajaminen polttelee edelleen. Nykyinen karting-maailma on uusi kokemus, mutta sieltä kaikki alkoi 6-vuotiaana. Mielenkiintoista nähdä, miten papan vauhti riittää nuoremmille. Haaste tulee olemaan varmasti kova, mutta uskotaan että kyytiä löytyy.” 51-vuotias Jyrki Järvilehto lataa pöytää totuuden. ”Nuoria kuljettajia ei pitäisi pystyä enää haastamaan. Tulevaisuuden kavereiden pitäisi olla ehdottomasti olla nopeampia kuin meikäläinen. Tasoa Suomesta löytyy ja 18-vuotiaat pojat ovat varmasti kovassa iskussa.” Fyysisesti JJ on edelleen huippukunnossa. Espoolainen on pitänyt itsestään huolta ja treenaa säännöllisesti. Mielilajina nyrkkeily. Ottelupaino ei ole noussut aktiiviajoista. ”Nykyiset karting-autot ovat sairaan makeita ja teknisesti ihan erilaisia kuin 1970-luvulla. Ajaminen ja jarrutukset ovat vaativia, vauhdit ovat kovat. Nämä laitteet ovat kuin pieniä formula ykkösiä! Todella fyysistä ja rajua puuhaa. Laite hakkaa käsille ja vanha ukko joutuu lujille.” Penkki ja ajoasento ovat lajissa tärkeässä roolissa, muuten kuljettajan kyljet joutuvat liian koville. Viime syksynä karting-radalla testiajon yhteydessä JJ mursi kylkiluunsa. Ajotyyli poikkeaa täysin isoista autoista. ”Mutkissa joutuu jännittämään ja hakemaan kropalle tukea ratista. Säätäminen täytyy tehdä vielä tarkemmin kuin isoissa autoissa. Iskut tuntuvat luissa ja ytimissä. Laitteissa ei ole jousitusta, vaan runko on ainoa joka hieman joustaa”, JJ analysoi. Hieno maailma Tulevaan kilpailukauteen Järvilehto on valmistautunut ammattimaisesti, kuten ex-ammattilaiselta sopii olettaa. Talvella ajettiin testirupeama Italiassa. Kotimaan radoilla jatketaan harjoittelua heti kun baanat aukeavat huhtikuun alussa. ”Ajaminen polttelee, onhan tämä hieno maailma. Tulostavoitteita ei ole, vaan nyt nautitaan. 51-vuotiaana ei ole mitään saavutettavaa tai menetettävää kilparadoilla. Tämä on paluu juurille.” Kilpailemisen ja testaamisen ohessa Järvilehdolla on merkittävä rooli myös ratojen ulkopuolella. Tavoitteena on auttaa nuoria tulevaisuuden nimiä. ”AJAMINEN POLTTELEE EDELLEEN” ”Suomalaisen Ninar-runkovalmistajan kanssa teemme tätä työtä. SM-sarja ja kansallisia kilpailuja on ohjelmassa. Siinä sivussa autetaan nuorisoa eteenpäin, kun he lähtevät kansainvälisille radoille. Paljon on kokemusta kertynyt vuosien varrella ja sitä tietoa jaetaan kavereille”, JJ sanoo. Jyrki Järvilehto lopetti aktiiviuransa kymmenisen vuotta sitten, mutta toiminta jatkuu edelleen myös isojen kilpaautojen puolella. Espoolainen tekee yhteistyötä brittiläisen McLaren-autotehtaan kanssa. Ohjelmassa on muun muassa testaamista ja PR-juttuja. ”Voitin 1995 McLaren F1 -autolla Le Mansin 24 tunnin kilpailun, joten suhteet autotehtaaseen ovat edelleen lämpimät. Toimin heidän lähettiläänä erilaisissa tilaisuuksissa ja pääsen testailemaan tehtaan upeita urheiluautoja. Välillä olen päässyt kokeilemaan myös tallin vanhoja mestaruusautoja. Viime vuonna ajoin Paul Richardin radalla Ranskassa James Huntin ja Alain Prostin vanhoilla McLaren-laitteilla. Mahtava kokemus.” TEKSTI_Mauri Nurmi MOTORSPORT Jyrki Järvilehto
KAASUJALKA 4/2017 31 RAKKAUDESTA RALLIIN Alex Forsström P arikymppinen Alex Forsström on tulevaisuuden rallitähti. Otteet kotimaassa ja Baltian rallisarjoissa lupaavat paljon. Lepsämässä asuva nuori mies tähtää lajin ammattilaiseksi. ”Rakastan kovaa ajamista ja kilpailemista. Tulevaisuuden haaveena on nousta ammattikuljettajaksi ja tienata leipää rattia kääntämällä. Sen tavoitteen eteen tehdään kaikki mahdollinen”, Alex Forsström toteaa. Ensimmäisen rallikilpailunsa Forsström ajoi vain 14-vuotiaana Virossa N-ryhmän Volkswagen Pololla. Eteläisessä naapurimaassa pääsi kilpailemaan aidolla ralliautolla jo ennen mopoikää. ”Kilpailin erilaisilla etuvetokalustoilla Baltian rallisarjoissa ja kotimaassa sprinttikilpailussa. Tuloksena oli muun muassa kansallisia mestaruuksia ja Suomessa nuorten Cupsarjan voitto 2014. Koko uran ajan taustajoukot ovat tukeneet upealla tavalla ja olen päässyt toteuttamaan unelmaani”, Alex jatkaa. Viime vuonna Forsström kilpaili tehdastekoisella Opel Adam R2 -autolla. Kilpuri oli ensimmäinen malliaan Suomessa. ”Auto on edelleen tiimin käytössä. Opel toimii hyvin kilpailuja harjoituslaitteena. Viime syksynä teimme autolla kotimaan debyytin SM-sarjassa. Turun osakilpailu oli myös minulle ensimmäinen esiintyminen aikuisten SM-ralleissa. Tosin matka jäi kesken teknisten murheiden vuoksi.” Nousu nelivetoisiin Kuluvalla kaudella Lepsämän hurjapää on ajanut nelivetoisella kalustolla. Kahdessa SM-rallissa, Mikkelissä ja Tahkolla alla oli Skoda Fabia R5 -auto. Tallipäällikkönä toimiva Toni Gardemeister ja TGS-tiimi ovat auttaneet Forsströmiä eteenpäin. ”Hyppäys täysiveriseen nelivetoautoon on suuri, vauhti ja vaaralliset tilanteet kasvavat. Auto ja tiimi ovat huipputasoa. Ensimmäiset SM-rallit menivät hieman poskelleen, mutta oppia on saatu rutkasti. Pienillä testimäärillä hyppääminen uuteen ja nopeampaan autoon vaati aikaa. Vauhdin kasvaessa myös nuottien kanssa on ollut tekemistä ”, Forsström tunnustaa. Mikkelissä nuorukainen joutui keskeyttämään ulosajon takia ja Tahkolla kilpailu meni hieman poskelleen ensimmäisellä EK:lla tapahtuneen lievän suistumisen vuoksi. ”Tavoitteena on jatkaa Toni Gardemeisterin tallin Skoda R5 -kalustolla myös kesän SM-kilpailuissa. SM-kausi jatkuu toukokuussa Riihimäki-rallilla. Lisäksi tähtäämme ulkomaan kilpailuihin ja asfalttiralleihin. Se on vieras pinta ja minulle täysin uusi kokemus. Oppia ja harjoittelua tarvitaan lisää.” Nelivetoisessa Skoda Fabia R5:ssa on 1,6-litrainen turbomoottori, autossa on noin 300 hevosvoimaa sekä viisivaihteinen sekventaalinen vaihdelaatikko. Se painaa vaivaiset 1230 kiloa, joten kyytiä riittää. Skodalla ehtii mainiosti niin MM-tason sorakuin asfalttikilpailuissa. ”Alex Forsström on tulevaisuuden lahjakas nimi ja nopea kaveri. Kannattaa laittaa nimi mieleen, sillä hänestä kuulemme vielä”, TGS-tallipäällikkö Toni Gardemeister todistaa. Kilpailu starttaa klo 12.01 Kilpailukeskus Keuda-talo, Keskikatu 3 Kerava Kilpailussa 4 erikoiskoetta ja luokkia myös nuotittajille. Kilpailuun osallistuminen tapahtuu www.autourheilu.fi Kiti-järjestelmän kautta. Kilpailun järjestää Rally Drivers Team Seuraa FB TerraWise Keravarallin sivustoja niin pysyt ajan tasalla kilpailun järjestelyiden etenemisestä. AURA 27.5.2017 HINAUS VARAOSAT KIERRÄTYS 24H 2 x Lahjalippu TPS-otteluun (D/yläkatsomot) KOODI: OJ15 La hj al ip ul la 2 lip pu a m ih in ta ha ns a TP S: n ru nk os ar ja n ko tio tte lu un . La hj al ip pu va ih de ta an pa ik ka lip pu un ot te lu pä iv än ä H K Ar ee na n lip pu to im is to ss a. La hj al ip un tä m ä os a jä ä lip pu to im is to on . La hj a vo im as sa ka ud en 20 15 -2 01 6 ko tio tte lu is sa Menossa mukana Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan 3. osakilpailu. Mukana on myös runsaasti lisäluokkia. Kilpailijoiden ja kilpailun yleisen sujumisen kannalta oleelliset toiminnot on pyritty saamaan mahdollisimman lähelle kilpailukeskusta. Kilpailukeskuksena Auran Nuortentalo, jossa huoltoalue ja ralliravintola. 7 erikoiskoetta, yhteispituus peräti n.72km. Kokonaispituus 236km. TERVETULOA!
32 KAASUJALKA 4/2017 A merikkalaisia autokaunottaria esittelevä American Car Show -näyttely on vuosien saatossa laajentunut pienen piirin harrastetapahtumasta Suomen suurimmaksi alan harrastajien ja koko perheen Pääsiäistapahtumaksi. Tämän vuoden 40th Anniversary American Car Show on tiivistetty aikaisemmasta neljästä päivästä poiketen kolmipäiväiseksi, perjantaista sunnuntaihin. 40. Juhlanäyttelyssä panostetaan laatuun ja nostalgiaan 40. juhlanäyttelyssä juhlimme Suomen suurinta ja pitkäikäisintä autonäyttelytapahtumaa panostamalla erityisesti laatuun ja nostalgiaan. Koko Euroopassa ei ole montaa autonäyttelyä, joka olisi yhtäjaksoisesti ja yhtä menestyksellisesti toiminut neljä vuosikymmentä. Juhlanäyttelyyn on tulossa tavallista enemmän kansainvälisiä huipputason autoharvinaisuuksia. Ja kotimaasta olemme onnistuneet löytämään todellisia klassikkoja, muun muassa Suomi-elokuvista tuttuja autoveteraaneja,” FHRA:n toimitusjohtaja Leo Laurell kertoo. Vuonna 1978 näyttelyssä oli kolmisenkymmentä jenkkiautoa Ensimmäinen American Car Show järjestettiin Tikkurilan jäähallissa, Vantaalla toukokuussa 1978. Mallia otettiin ruotsalaisten jenkkiautoharrastajien ja raggareiden hot rod -autonäyttelyistä, joita järjestettiin Tukholmassa. Tikkurilan jäähalli valikoitui ensimmäiseksi näyttelypaikaksi siksi, että se oli edullinen ja riskikynnys oli aika matala. Autoja oli näytteillä vain kolmisenkymmentä eli sen verran, mitä nyt kiekkokaukaloon mahtui. Yleisöryntäys yllätti meidät täydellisesti, kun lippuja myytiin yli 14 000 kappaletta. Tikkurilassa sinniteltiin kaksi vuotta, kunnes siirryttiin Helsingin jäähalliin ja vuonna 1992 Helsingin Messukeskukseen,” muistelee projektipäällikkö Martti Luoso. Näyttelyharvinaisuus elokuvasta X-Paroni Pitkän linjan autoharrastaja, vantaalainen Ari Leppälä löysi 1980-luvun alussa kadonneeksi luullun, Pertti ’Spede’ Pasasen aikoinaan omistaman MGA MK II –avoauton ruosteisen raadon navetan perukoilta Hyrylästä. Auto nähtiin merkittävässä roolissa Speden ensimmäisessä pitkässä elokuvassa XParoni vuonna 1964, jonka jälkeen se sitten pysyikin poissa niin julkisuudesta kuin katukuvastakin yli 50 vuotta. X-Paroni oli Risto Jarvan, Spede Pasasen ja Jaakko Pakkasvirran mustavalkoinen elokuva, jossa Speden (kaksoisrooli: paroni Wilhelm von Tandem ja maalaispoika) ja Jaakko Pakkasvirran (paronin kamaripalvelija) lisäksi esiintyivät muun muassa Meri Lii, Simo Salminen, Anneli Sauli ja Tapio Rautavaara. Arille brittiläisen urheiluauton hankkiminen ja kunnostaminen olivat päähänpinttymä, joka oli pakko toteuttaa, vaikka ”siihen aikaan myytävänä olevat englantilaiset urheiluautoaihiot olivat harvinaisempia kuin ’kaksihäntäiset kissat’”. Nyt tämä näyttelyharvinaisuus nähdään American Car Show -näyttelyssä. V8 thunder American Car Show –tapahtuman Motorsport –osasto esittelee useita eri moottoriurheilulajeja, joista yksi näyttävimmistä on V8 Thunder rata-autosarja. Ärhäköissä V8 Thunder – autoissa on noin 450 hevosvoimaa. Radalla nähdään kolme eri korimallia: Chevrolet Camaro, Dodge Challenger ja Ford Mustang. Suomen tunnetuin ja menestynein naisratakuski, helsinkiläinen Emma Kimiläinen ajaa tulevalla kaudella Ford Mustang –korimallista V8 Thunder -kisavehjettä. Lisätietoja: http://www.v8thunder.fi/ Historian siipien havinaa boattail speedster vm. 1927 American Car Show tuo kaiken kansan nähtäville myös mielenkiintoisen kokoelman nostalgiaa. Kuvituskuvassa TÄYTTÄÄ PYÖREITÄ TAPAHTUMAT 40th Anniversary American Car Show AUKIOLOAJAT & LIPUT PERJANTAI 14.4. kello 10.00 – 18.00 LAUANTAI 15.4. kello 10.00 – 18.00 SUNNUNTAI 16.4. kello 10.00 – 18.00 PÄIVÄLIPPU , 16-vuotiaasta alkaen 28€ PÄIVÄLIPPU , 7-15-vuotiaat 18€ KOKOAIKARANNEKE 38€ LAPSET alle 7v. ilmaiseksi. Liput myy ennakkoon Tiketti! YHDELLÄ lipulla pääsee näkemään ja kokemaan kansainvälisesti tasokkaan harrasteja erikoisajoneuvotapahtuman. NELJÄ eri näyttelyä yhdellä ainoalla lipulla! näkyvällä Fordilla kilpailtiin 1920-luvulla vauhdikkailla ovaaliradoilla Yhdysvalloissa. American Car Show’ssa yleisö voi ihmetellä muun muassa T-Ford Boattail Speedsteriä vuodelta 1927, jonka nokan alta löytyi nelisylinterinen, 40 hevosvoiman moottori. Parhaimmillaan Boattail saavutti noin 100 kilometriä tunnissa huippunopeuden.
KAASUJALKA 4/2017 33 YRITYS Aditan verkkokauppa KASVAA VAUHDILLA Autosähkön erikoisliike Aditan uudistunut verkkokauppa sai vuoden alussa ”lentävän lähdön”. Menestyksen takana on ennen kaikkea huikean laaja yli 60 000 tuotteen valikoima. A ditan Tapani Holm sanoo palautteen olleen todella hyvää. Kivijalkamyymälän osaava henkilökunta ja runsas sekä selkeä verkkokauppa on osoittautunut lyömättömäksi yhdistelmäksi. –Lyhyellä aikavälillä meillä on verkkokaupassa valmiudet jo lähes 100 000 tuotteeseen, hän kertoo. Holm aloitti Esso-kauppiaana 1981 Pihlajamäessä ja 1986 Pukinmäen Essolla. – Monet muistavat meidän Pukinmäen Essolta joka tuli tunnetuksi 24/7 varaosamyynnistä. Usein vielä kuulee, että oli se hienoa et sai ostaa laturin tai startin sunnuntaina tai vaikkapa keskellä yötä. Esson loputtua 2008 siirsimme kaikki voimavarat Aditan kehittämiseen, Holm sanoo Suoraan omista hyllyistä Koko ajan autosähkötuotteet ovat olleet ydinliiketoimintaa ja tuoteryhmiä on jatkuvasti lisätty, myös kuljetusvalmiuksia ja jakelua on parannettu. Nyt takana on verkkokaupan kahden vuoden kehittämisprojekti. Heti saatavilla on reilusti yli 20 000 tuotetta suoraan omasta varastosta Helsingin Malmilta. –Olemme jo valtakunnalliEuroopan johtaviin tukkureihin joten toimitukset saadaan nopeasti, yleensä jo seuraavaksi päiväksi. – Periaatteessa saamme esimerkiksi Boschin osan Saksasta jopa seuraavaksi päiväksi. Autoharrastajan paratiisi Aditan kivijalkamyymälä on virallisesti auki klo 17:ään, mutta sen jälkeenkin jatkaa kolmen ihmisen voimalla päivystysrinki läpi vuorokauden. – Tämä palvelu on tarpeen vaikkapa jollekin kiinteistöhoitoyritykselle, joka talven lumikaudella tarvitsee traktoriin starttia aamulla aikaisin. Ammattikäyttäjien ohella Aditan verkkokauppa ja varsinkin sen Outlet –osio on saanut hyvän jalansijan yksityisten autoharrastajien keskuudessa. – Outlet-osiossa osa tavaroista myydään jopa puoleen hintaan. Sitä onkin kutsuttu autoharrastajien paratiisiksi. Yksi asiakas osti kaikki 12 Renaultin startteja 10 eurolla kappale. Latureita osiossa on satoja ja hinnat alkavat 10 eurosta. Kaikkiaan hyllyissä on 2600 erilaista laturia ja starttia. Kun Suomessa on laaja autokanta, pitää myyjällä olla myös hyvä tietämys. Vaikka ulkomaisista verkkokaupoistakin tuotteita saa halvalla, koneet eivät tee pohjatyötä kuten ihminen. TEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa sesti tunnettuja. Lähetämme jatkuvasti esimerkiksi latureita ja starttimoottoreita ympäri Suomen mm. maansiirtoyrityksiin, korjaamoille ja maanviljelijöille. Heille verkkokauppamme on osoittautunut erittäin toimivaksi. Ja kun oikea tuote on sieltä verkkokaupasta löytynyt, osaava henkilökuntamme antaa tarvittaessa lisätietoa puhelimessa tai sähköpostissa. Korvaavakin löytyy helposti Jos alkuperäistä osaa ei löydy, Aditan väki etsii valikoimistaan tuotenumeron perusteella vastaavan ja yhtä hyvin toimivan korvaavan tuotteen. – Verkkokauppamme alustassa on yli 300 000 numerokääntöä. Usein kun sähkövika estää ajon, on ihmisillä kova kiire saada tilalle ehjä laturi tai starttimoottori. Esimerkiksi lämpimämpien säiden Espanjasta tai Italiasta tuodut autot ovat lähtömaassaan tarvinneet sähköä vähemmän kuin Suomessa. – Koska penkit ja tuulilasit eivät tarvitse lämmitystä, myös laturien ja starttien tehot ovat silloin pienemmät. Kun laite menee rikki, me etsimme numerokäännön avulla korvaavan ja Suomen oloihin sopivan ja tehokkaamman laitteen tilalle. Kylmässä ilmastossa myös akku vaatii enemmän tehoa. Aditalla on hyvät kontaktit AUTOJEN sähköisten varaosien lisäksi yrittäjä Tapani Holmin isännöimän Aditan verkkokaupasta löytyvät sähköosat ja -varusteet myös työkoneisiin veneisiin sekä paljon tuotteita kalastukseen ja vapaa-aikaan. TEE SE ITSE KORJAAMO! www.teeseitsekorjaamo.fi LÄMPIMÄT TYÖTILAT TYÖKALUT VALMIINA TEE-SE-ITSE-MIEHEN UNELMA! Meidän hallissa voit ropata autoa lämpimässä. Täällä on valmiina nosturi ja työkalut. Vuokraa tunniksi tai vaikka päiväksi. Eikä hinta päätä huimaa! VARAA HETI AIKA NETISTÄ! Jusslansuu 7, Vantaa Hintaesim. Koko päivä 170€
34 KAASUJALKA 4/2017 KESTOTESTI Opel Astra KÄVI JA KUKKUI PAKKASILLAKIN Kaasujalan jo lähes 330 000 kilometriä ajettu kestotestiAstra vuosimallia 1998 kävi ja kukkui ongelmitta helmikuun kovilla pakkasillakin. T estaajana ollut vantaalainen Mikke ajoi Astralla alkutalvesta peräti 3000 kilometriä putkeen. Testijaksolle osuivat helmikuun kovimmat pakkasetkin. Mikke ajoi helmikuussa Astralla joka päivä edestakaiset työmatkansa, reitille osuu myös pätkä Lahden moottoritietä. – Autossa on Webasto –lisälämmitin, eikä käynnistymisen kanssa ollut ongelmia. Olisi minulla ollut pistokepaikkakin, mutta Webasto riitti. Auto ei ole muutenkaan nikotellut tai jättänyt tien päälle. Teknisesti se on toiminut moitteettomasti. Vain takaovi ei tottele keskuslukitusta. Matkamittarilukema on nyt noin 330 000 kilometriä. Vertailukohtana Focus Vuosimallin 1998 1,6-litraiselle bensa-Astralle onkin löytynyt sopiva vertailukohde Miken oman äidin aikoinaan omistamasta vuosimallin 2002 Ford Focuksesta, jolla TEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa oli ajettu noin 200 000 kilometriä. –Focukseen verrattuna en voi antaa Astralle ajettavuudesta suurempia pisteitä: Focus on ohjaukseltaan ja alustaltaan Astraa parempi, enkä löydä itselleni Astrasta hirveän hyvää ajoasentoakaan. 187-senttiselle pitkän matkan taittaminen on kärsimystä. Näillä seikoillahan ei tietysti ole mitään tekemistä Astran kilometrimäärän tai iän kanssa, Mikke nauraa. Miken oma auto on vuosimallin 1999 Audi A4, jonka matkamittarilukema on jo 350 000 kilometriä. – Astran 1.6-litrainen bensamoottori on minun mielestäni ihan ok. Tosin moottoritievauhdissa alkaa jo puhti loppua kesken. Ja jos ajaa ramppiin vähän reippaammin, ei menokaan ole enää niin vakaata. Audia ja Astraa ei tietysti pitäisi verrata, koska ne ovat uutena olleet ihan eri hintaluokan autoja. Mutta vuosien ja kilometrien karttuessa niiden hinnat tulevat vaihtoautokaupassa lähemmäksi toisiaan ja kyllä vanhassa ja paljon ajetussakin Audissa laatu tuntuu selkeästi paremmalta, vaikka omaa autoani ei todellakaan ole pidetty kovin hyvin. Kaasujalan testi-Astran pieniä ylellisyyksiä on automaattivaihteisto. – Sekin on toiminut uskoakseni ihan samalla tavalla kuin uutena, eli ominaisuudet eivät varsinaisesti häikäise. En ole keksinyt Astrasta varsinaisesti moitittavaa. Se on 330 000 kilometriä ajettuna varmasti edelleen yhtä huono kuin uutenakin, Mikke veistelee. www.gowash.fi 325 830KM: Testi alkoi. Auton hinta 200€ 325 860KM: Kesärenkaat 250€ 325 904KM: Ruostekorjausta,katsastus, raidetangon sisä ja ulkopäät, niveltangot 1900€ 326 050KM: Exide akku 95€ 326 105KN: EGR-venttiili, puolat, tulpat, radion korjaus, vaihdekepin nuppi 570€ 326 150KM: . Nastarenkaat 14 tuuman alumiinivanteilla 540€ 326 300 KM: Soitin 29.90€ 329 111 KM: Kesärenkaiden vaihto 329 229 KM: Ajovalopolttimot 329 300 KM: Tämä hetki. ! TAPAHTUMIA
SUOMEN TURBOTUKKU OY WWW.TURBOTUKKU.COM HELSINKI TUUSULA MA-PE 9-17 0400 856 310 0400 422 582 SUORAMYYNTI:AUTOLIIKKEET, AUTOKORJAAMOT, YKSITYISASIAKKAAT Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuormaautot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 eur / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 449 eur / 36 kk takuu Mercedes Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 eur / 36 kk takuu
36 KAASUJALKA 4/2017 AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI HUHTIKUULLE 2017! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Mietit rengaskauppoja ulkomaisessa nettikaupassa. Muista, että myös niiden alle laittaminen maksaa ja kivijalkamyymälään kotimaassa on helpompi mennä reklamoimaan jos on tarpeen. HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Nyt alkaa olla jo valoa enemmän kuin pimeyttä, mutta silti alakulo jostain syystä pukkaa päälle. Mitäpäs jos piristäisit mieltä auton kestovahauksella kesää vasten? KAKSOSET 21.5 – 21.6. Olet edelleen oman kohtalosi herra. Saat planeetoilta kehotuksen pitää hauskaa ja mennä elämässä eteenpäin isoin harppauksin. Nyt on kannaltasi otollinen aika autokaupoille. RAPU 22.6 – 22. 7. Olet jo hetken aikaa saanut harjoitella paineen alla elämistä. Jos olet tehnyt puolen vuoden sisällä autokauppoja, voi tulla eteen vika, josta joudut kiistelemään automyyjän kanssa. Älä anna heti periksi, ota yhteyttä kuluttajaviranomaiseen. LEIJONA 23.7 – 22.8. Olet kokenut iäkkäämmän premiumautosi kanssa vastoinkäymisiä, jotka saavat sinut harkitsemaan vaihtoa uuteen pikkuautoon. Punnitse nyt, oletko oikea automies ja mitä oikea automies autoltaan vaatii. NEITSYT 23.8 – 22.9. Huhtikuu on sinulle ratkaisujen aikaa. Niin raskasta kuin se onkin, nyt ehkä olisi aika ottaa rahoitussopimuksella uudempi auto. Jos jatkat vanhalla, voi tulevana kesänä edessä olla kalliita murheita. VAAKA 23.9 – 22.10. Liian varovainen ihminen ei hanki todellista menestystä missään hankkeessa. Käytössäsi autonvaihtoon on n. 15 000 euroa. Mieti tykönäsi, tekeekö kesän sukujuhlissa vm. 2010 Lexus paremman vaikutuksen kuin uusi Kia Rio. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Olet sydämessäsi valmis tekemään elämässäsi rakkaudellisia valintoja niin ihmissuhteissa kuin autokaupoissakin. Autoastrologian dosentti ei ole ihmissuhde-ekspertti, mutta tietää, että italialainen avoauto kesäksi on mitä suurimmassa määrin tunnevalinta. JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Perheesi kakkosautolla ajetaan melko vähän ja mietit, pitäisikö ostaa kiinalaiset halparenkaat netistä. Muista kuitenkin, että junioreitanne jalkapallopeleihin kesän sadekeleillä ajavalla rouvalla on kyydissään maailman kallein lasti. KAURIS 22.12 – 19.1. Huhtikuussa teet asioita suurella sydämellä. Tämä pätee myös autotarvikeostoihin. Kaasujalasta löydät hyvän vinkin outlet-verkkokaupasta. VESIMIES 20.1.-18.2. Mietit uuden autoharrastuksen aloittamista. Ja se uusi harrastus on ralli jokamiehenluokassa. Muista, että tutkinnot on siinäkin suoritettava ja kilpailulisenssikin maksaa. Virittely ei ehkä ole se ensimmäinen juttu, jota sinun nyt pitäisi miettiä. KALAT 19.2.-20.3. Haluat vanhaan autoosi vähän uutta fiilistä ennen kesää. Suunnittelet perusratin vaihtamista sporttisempaan. Selvitä ennen toimeen ryhtymistä asiasta annetut säädökset. OSTOVINKKI Erittäin tehokas 12V Ilmakompressori Kompressorissa on integroitu jäähdytyspuhallin ja ilmanpoistoaukko jotka takaavat, että myös jatkuva käyttö on mahdollista ilman riskiä ylikuumenemista. Kompressori on erittäin laadukas ja viimeistelty kokonaisuus, mukana toimitetaan 4 erilaista suutinta ja tyylikäs säilytyspussi. LED taustavalaistu painemittari helpottaa paineen seuraamista myös iltahämärässä. Painetta kompressori tuottaa 60Psi 4,2bar ja 195 70 R14 rengas täyttyy vain reilussa kahdessa minuutissa. Lisätietoja Adita Oy www.adita.fi HINTA 69€ UUSI PALSTA Kiteentie 9, Järvenpää puh. 050 361 5145 www.aavuokraus.? Vietä liikkuva loma vuokraamalla asuntoauto tai –vaunu. Lähde kiertämään kaunista kotimaatamme, kalastamaan Lappiintai vaikka Norjan vuonoille. Kaikki onnistuneeseen lomaan tarvittava varustus liikkuu kätevästi mukanasi minne menetkin. Kaikkia autojamme saa ajaa normaalilla henkilöautokortilla. Tutustu asuntoautoihimme ja vaunuihimme www.aavuokraus.? ASUN TOAU TOT VUOK RAA Nyt myös pikkubuss in 1+8 vuokraus Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 VANTAAN RENGAS OY MEILTÄ SAAT Renkaat Vanteet Tuulilasit TERVETULOA! RUOSTESUOJAUKSET (Myös linja-autot ym. isot autot) RUOSTEKORJAUKSET (Ruostevauriot, korin osien vaihdot yms) MUUT KORJAUSTYÖT (Alustatyöt, raskaan kaluston korityöt) Viilarintie 8, 00880 HELSINKI puh. 040 508 3506 www.ruostesohlberg.fi asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi MEILTÄ RENKAAT, VANTEET JA TUULILASIT VANTAAN RENGAS OY Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17 www.vantaanrengas.? KÄY KATSOMASSA UUDET NETTISIVUMME! VANTAANRENGAS.FI
KAASUJALKA 4/2017 37 VASTAA, RATKO JA VOITA KORREKIN PESUSETTI RISTIKKO MIKÄ AUTO ON KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ TÄSSÄ NUMEROSSA? A) BMW 520 B) TOYOTA YARIS C) AUDI S3 D) NISSAN MAXIMA VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 11.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa ja Päijät-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Riihimäki, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Hyvinkää, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Janakkala) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Sysmä, Hartola, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme 2 kpl Korrekin pesusettiä (Korrek Pro TFC Kestopinnoite, Korrek Pro TFC Reload Shampoo, Korrek Pro Vaahtoshampoo). Paketin yhteisarvo noin 50€.Vastausaikaa on 12.5.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti THELMIKUUN kilpailuun vastauksia tuli 1010 kappaletta ja kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme tabletin ja 10 Urmas Hurmalaisen pokkaria. TABLETIN voitti Arttu Immonen Kellokoskelta POKKARIT: Juhani Korhonen Hannulasta, Rauno Niemi Loimaalta, Marjatta Muranen Kuusasta, Kimmo Ryhtä Paattisista, Pekka Huuskonen Espoosta, Kristiina Ranta Masalasta, Aulis Aapasalo Somerolta, Eira Arala Klaukkalasta, Eeva Kivi Padasjoelta ja Tapani Waltari Naantalista. 4/17 Kumit vaihtoon! Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan!
38 KAASUJALKA 4/2017 Ravintola Olivia 18P El Cedro 18p Kenttälounas 18p Omeletti 18p Auralounas 18p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Cafe Viikki 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Ravintola Souvlaki 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Kings Corner 16p Chili's 16p Konstan Möljä 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Sara 13p Scirocco 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Roadstar on Tuusulan Roadstarhampulaiskioskissa totisesti on monessakin mielessä aineksia äijien todelliseksi tähdeksi. J oku valittaa Roadstarin Facebook-sivuille, ettei viitsi lähteä Länsi-Vantaalta niin kauas kuin Tuusulaan. Hurmalainen asuu Länsi-Vantaalla ja on valmis menemään sinne toistekin. Roadstar tarkoittaa kutakuinkin ”tien tähteä” tai jotain sinne päin. Facebookissa sille on annettu vain yksi arvostelu, mutta siinäpä tähtiä onkin annettu peräti neljä kun maksimi on viisi. Söimme päätoimittajan kanssa Policemanin koko satsin, hinta oli tasan 8 euroa. Oikein suloisen rasvaista oli. Mainoskuva grillin seinässä tosin ensin vähän arvelutti. Siinä kun ranskalaiset olivat väriltään porsaanpunaisia. Mutta oikeasti ne olivat ruskehtavankellertäviä kuten pitåäkin, ja ah, niin suussa sulavan pehmeitä, melkeinpä löllyköitä. ”Rasvaista olla pitää” Ukko Hurmalainen nimittäin eläessään kerran tienvarsikahviossa kertoi leskeksi jäätyään oivan vinkin, miten oppii valmistamaan itselleen makoisaa ruokaa. ”Ranskalaisia pitää keittää runsaassa öljyssä ja rasvassa. Niin niistä saa suussa sulavia ja pehmeitä”, hän neuvoi nuorempaansa. Itse hampurilainen oli oikein kunnon mättöä. Kastiketta oli runsaasti ja kananmuna oli kunnolla paksu. Leipäosa tosin oli kuivahkoa, eikä salaattikaan nyt varsinaisesti raikkaudellaan lumonnut. Mutta ei näille snägäreille nyt tulla varsinaisesti hifistelemäänkään. Munakas välissä vei makuelämyksen kuitenkin voiton puolelle. Kohderyhmänä ovat selkeästi autoilijat, vieläpä ammattimiehet. Sellaiset, jotka ottavat eväät mukaansa, kun istumapaikkoja ei ole. Kenttää riittää isommankin rekan parkkeerattavaksi. Tosimies syö seisoen Me päätoimittajan kanssa söimme seisaaltaan siinä pihassa ja se oli mukavasti epäsiistin oloinen. Pisteitä tulee siitäkin, että joku oli parkkeerannut siihen vanhan ysitonnisen Saabin. Kenttä oli mukavasti lumesta vähän sohjoinen. Aurinkoisena mutta kylmänä testipäivänä myös tuuli virkistävästi. Sijainti on hyvällä paikalla osoitetta myöten: Hyrylän Roadstar nimittään löytyy Ajomiehentieltä. Lähellä ovat Sulan alueen autokaupat ja sekös meitä ilahdutti. Kaksi luukkua on tarkoitettu suoraan autoasiakkaille ja yksi jalankulkijoille. Listalla on perinteistä ”snägäriruokaa”, eli ranskanperunoita, makkaraa, lihapiirakkaa ja runsas valikoima Jos ottaa pelkän tuhdin Policeman –hampurilaisen, hinta on 4,75 €. Me otimme siihen mukaan myös ranskalaiset ja juoman. Ruoka tuli nopeasti. Ei tarvinnut odotella kuten Hämeenkylän McDonaldsilla, jossa luukulta tilatun aterian tulo autolle kestää, kestää ja kestää… ”Auts-töks-töks…” Hintatasoa voi kuitenkin pitää melko korkeana. Mutta elämyksellisyyden takia se kannatti sittenkin maksaa. Kunnon ”snägäri” voittaa aina mennentullen ”Heset” ja ”Mäkkärit”. Pienenä miinuksena tietysti voi mainita lähellä sijaitsevan lukion. Tosi körmy ei kaipaa ruokaseuraksi reippaita teinejä. Olen lukenut, että televisiossa takavuosikymmenillä Aki & Turo – kaksikon Akia esittänyt näyttelijä olisi asunut nuoruutensa Tuusulan Hyrylässä. Voisi kuvitella Akin tällaisen hampurilaiskioskin liepeille notkumaan sitä tuttua ”auts-tökstöksiään”. Seuranaan tietysti ”isohinkkinen” teiniprinsessa Leena Rehumäki. Roadstar NIMENSÄ VEROINEN TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Roadstar, Ajomiehentie 2 ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 4 5 5 17
AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KORJAAMOITA AUTON AKKUJA AUTON HUOLTO AUTON MYYNTI KATSASTUSASEMIA TUULILASEJA AUTOKIERRÄTYS MUUT PALVELUT OSTETAAN AUTOJA 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi Tip Top Auto Oy Riihitontuntie 14, Espoo puh. 010 423 99 00 www.tiptopauto.fi Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot • Suomen Autokierrätyksen vastaanottopiste. • Auto veloituksetta pois rekisteristä romutustodistuksella. Vain romutustodistus katkaisee omistajan kaikki velvollisuudet autosta! • Myös noutopalvelu pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa. Soita ja kysy. ROMU KEINÄNEN OY ROMUAUTOT KIERRÄTTÄÄ MÄNKIMIEHENTIE 13, 02780 ESPOO HITSAAJANTIE 28, 10300 KARJAA ESPOO: 0201 443 685 tai 0400 103 685 KARJAA: 019 230 460 tai 0400 103 689 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi OTA YHTEYTTÄ www.suomenautokierratys.? Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää... ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Olemme myös Facebookissa! Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Mätästie 3, 00770 Helsinki Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. Helsingin alueella ilman km-korvausta! 57 vuotta 2016 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukkoseppä.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Chrysler Land Rover ym. ym. KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi NURMIJÄRVI Yrityspuistontie 2 05200 RAJAMÄKI Puh. 020 707 1210 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 Nettiajanvaraus 35€! HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 NYT ASEMA MYÖS HELSINGISSÄ! TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään. Korjaukset Huollot Rengasmyynti Ilmastointihuollot Verhoilupesut BMW-erikoisosaaminen Valuraudantie 6, 00700 Helsinki puh. 0400 101 262, www.autohuoltojmw.fi OLE MM E MUU TTA NEE T RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA!!RAHAA! RAHAA! MYY MEILLE AUTOSI JA SAAT NOPEASTI RAHAA! PUH. 044 2305576
MUTTERINVÄÄNNIN 1" Verkkokauppa auki 24/7 www.puuilo.fi RESPO VENETRAILERI KIILLOTUSKONE 1200W MUTTERINVÄÄNNIN 1/2" MUTTERINVÄÄNNIN 18V PERÄKÄRRYT KUOMULLA PAKETTIAUTON HYLLYT HYLSYSARJA 143-OS. TYÖKALUTAULU SETTI TIMCO DIGIAGGREGAATTI RENGASKONE DELUXE MOOTTORINNOSTIN 1000KG MOOTTORIPUKKI HYDRAULINEN PUTKENVÄÄNNIN 149€ 59€ 499€ 69€ •Erinomainen pulttipyssy avuksi renkaanvaihtoon •Sähkökäyttöinen mutterinväännin 1010W •Nopeus kuormittamattomana: 2000 rpm •Maksimivääntömomentti: 450Nm PAINEPESURI 1200W 129€ 249€ •Tyylikäs ja helppokäyttöinen virtalähde •Salkkumalliset aggregaatit ovat helppoja liikuteltavia ja siksi niiden käyttettävyys on parempi kuin perinteisten mallien 199€ 249€ 119€ 899€ 39,90€ 399€ 1000W 2000W •Pituus 5,11 x leveys 1,91m •Veneen maksimipituus 5,50 metriä •Kokonaismassa: 750kg •Omapaino: 195kg •Kantavuus: 555kg +50 kg 29,90€ Koko Hinta 2.65 x 1.25m 1550,00€ 3,25 x 1,25m 1790,00€ 3,25 x 1,50m 2090,00€ Katso kaikki mallit www.puuilo.fi •120bar/420l/h •Pitkä letku sekä sähköjohto •Kestävä runkorakenne 179€ •Säädettävä nopeus 500-3300rpm •Tukeva graffitirunko •Laipan koko: Ø180mm •Konemiehen järeä kahdenkäden pulttipyssy •Vääntö: 3200Nm •Max 42mm pultille •3 tehoaluetta •Erittäin tehokas akkukäyttöinen mutterinväännin •Sisältää 2kpl 18V 3,0Ah Li-ion akkua •Nopeus: 0-2350 rpm Osa Mitat Hinta Päätylevy Kork. 910mm 16,90€ Päätylevy Kork. 1200mm 21,90€ Hyllylevy Lev. 960mm 25,90€ Hyllylevy Lev. 1260mm 31,90€ •Rakenna omaan pakettiautoosi seinähyllyt •Hyllyn syvyys 30cm (Hinnaksi kuvassa olevalle hyllystölle tulee 375,40€) •Tamforce 1/2” DR. & 1/4” DR. & 3/8” 143-osainen hylsysarja •Reikälevytaulu 1200 x 600 mm +60 ripustuskoukkua •3 erillistä 40 cmleveää reikälevyä •Rengaskone De Luxe •Rengaskoot 13”-16”z •Puristaa renkaan vanteelta •Nostokapasiteetti 1000 kg •Nostopuominpituus 870-1140mm •Max. nostokorkeus 2300mm •Pyörien avulla nostettu esine on helppo liikuttaa paikasta toiseen •Korkeus 780mm •Kantavuus 450 kg •Toimii manuaalisesti käytettävällä öljypumpulla •Muottien koot: 1/2", 3/4", 1", 1¼", 1½" ja 2" •Taivutuskulma: 90°?a<180° Tarjoukset voimassa 4.5.2017 saakka tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kaarina • Kajaani • Kouvola • Kuopio • Lahti Lappeenranta • Lempäälä • Oulu (Rusko) • Oulu (Vasaraperä) • Pori • Raisio • Tampere • Tuusula • Vantaa