Kaasujalka 11 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 KuuKauden Käytetty MAZDA CX-5 Hintavertailussa AleMMAn KesKiluoKAn bensAseDAnit Koeajossa mm. Kia Ceed Ford Fiesta aCtive audi a7 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Uuden ajan autohuolto Motorcenter Oulunkylässä Kehä I:n varrella! VARAA HUOLTO: huolto@kmpro.fi tai 020 741 4424 Isonpellontie 7, 00720 Helsinki Avoinna ma-pe 7:30-17, www.kmpro.fi KAUPAN PÄÄLLE! Jokaiselle huollon asiakkaalle kahvipaketti Tarjous voimassa 30.9.2018 saakka. Huolettomia kilometrejä autollesi Neste K Malmi Neste K Metsälä Quick Wash Kehä I Autopesutarjoukset sivulla 3 9/2018 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti BMW 8
2 KaasuJalKa 9/2018 eipä olisi joskus parikymmentä vuotta sitten tullut mieleenkään, että ilmastointi olisi suorastaan välttämättömyys autossa. tänä kesänä ilmastoimattomuuteen oli taas pakko sopeutua. M inulla on ollut poikkeuksellisen paljon huonoa tuuria auton ilmastoinnin kanssa. Tänä kesänä se alkoi piiputtaa vajaat 10 vuotta vanhassa C-Mersussa täysin yllättäen. Eikä vika korjaantunut huollossakaan, jonka tein ns. non-stoppina Hämeenkylän K-Supermarketin pihalla Vantaalla. Vika on luultavasti jossakin anturissa, huollon tehnyt kaveri ei usko, että se olisi kompressorissa. Ei siinä sitten muu auttanut, kun ajella yli +30 asteen paahteessa räppänät auki. Pitäisi viedä kohta katsottavaksi, mutta sen on estänyt ajanpuute ja kesäajan muutenkin kova rahanmeno. räppänät auki Ei tästä ole muuten kuin pari kesää, kun Avensiksessakin ilmastointi lakkasi puhaltamasta raikasta ilmaa. Silloin vika kyllä korjaantui ihan vain ilmastointihuollolla. Muistan, kun talvella 2005 ostin vuosimallin 19956 ”Väyrys-Mersun”. Sen varustetaso oli Elegance ja se oli ollut yksityisomistuksessa Kirkkonummella. Auto oli muuten hyvin varusteltu, mutta jostain syystä ensimmäinen ostaja ilmeisesti katsoi ilmastoinnin lisävarusteena liian kalliiksi, kun Suomen suvi on muutenkin niin lyhyt. Niin ajattelin minäkin auton helmikuussa ostaessani. Tuttavalla oli vieläkin vanhempi, 1990-luvun alkuvuosien 124-korinen Mersu kattoluukulla. Pärjäsi kuulemma oikein hyvin. Silloin kyrsi suomalainen pihtailu: ostamani Mersuhan oli Suomi-auto ja pidin sitä suurena valttina. Saksan tuonti-Mersu olisi tullut edullisemmaksi ja niissähän oli ilmastointi järjestään. No, silloinkin kesäisin riitti helteitä ja Mersulla tuli ajeltua paljon ”räppänät” auki. Tuntuu hurjalta muistella aikoja, kun edes uusissa Mondeoissa vielä 1990-luvun lopulla manuaalinenkaan ilmastointi ei ollut vakiovaruste. Sain farkku-Mondeon työsuhdeautoksi ja sillä vain ajeltiin Virossa kesähelteillä, kun kersa oli vasta kolmen vanha. Poika nukkui hyvin, vaikka pää oli märkänä hiestä. vasta nyt valtavirtaa Vasta nyt ilmastointi on jo niin valtavirtaa, että aiheesta ei enää kiistellä edes Vauva.fi – palstalla. Sieltä löytyy vielä vuodelta 2011 hauskoja kommentteja, kuten esim. tämä: ”Meidän autossa, jossa ei ole koneellista ilmastointia, on kyljissä 4 aukkoa jotka saa veivaamalla avoimeksi. Ja kyllä ilma kiertää. Onko sulla joku umpioauto?”. Kommentin kirjoittaja sai nopeasti kannatusta: ”Auto on pakko olla, mutta mikä välttämättömyys se ilmastointi on? Mä osaan avata ikkunoita ja ottaa vesipullot autoon”. Olen usein etelän lomilla ihmetellyt, kun taksikuskit ajavat ikkunat auki uusillakin autoilla. Nyrkkisääntö kuulemma asiantuntijoidenkin mukaan on se, että maantienopeuksissa on järkevämpää käyttää ilmastointia, kun avoin ikkuna lisää ilmanvastusta reilusti. Mikäli ajetaan kaupunkialueella tai muuten vain hitaammin, on silloin parempi vaihtoehto avata ikkuna, sillä ilmanvastuksen lisääntyminen ei ole yhtä merkittävää. Autoilija sopeutuu kaikkeen, ilmastoimattomaan autoonkin. Itse en edelleenkään arvosta hilavitkuttimia, enkä pidä multimedioita autossa välttämättömyytenä. Ilmastointi on kuitenkin niitä harvoja sellaisia hienouksia, jotka välttämättömyydeltä alkavat tuntua: varsinkin, jos pitkät hellekesät yleistyvät Suomessa. autoliJa on sopeutuvainen ! u r M a s H u r M a la in en TAXILAIN MUUTOS alkaa näkymäään teillä. Kuvan otti Rolf Hellsten. Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 (arvo 89,00 euroa) NEEDIT tarjoaa pysäköintikiekon käyttäjille veloituksettoman PARK LITEsovelluksen, jonka voi ladata iOSja Android-älypuhelimiin. Sovellus on ladattavissa AppStoresta ja Google Play Storesta. Kun kuljettaja pysäköi autonsa, NEEDIT pysäköintikiekko toimii automaattisesti, PARK LITE -sovellukseen kuljettaja asettaa pysäköinnin alkamisajan ja määrittelee kuinka monta minuuttia ennen pysäköinnin päättymistä sovellus ilmoittaa siitä, että pysäköintiaika päättymässä. Sovellus ilmoittaa myös pysäköintiajan päätyttyä. PARK LITE -sovellus neuvoo tarvittaessa lyhimmän reitin auton luo. Mikä parasta sovellus näyttää anonyymisti lähistöllä olevat pysäköidyt PARKLITE -sovelluskäyttäjien pysäköintipaikat ja ajat, jolloin pysäköintiaika on päättymässä sekä PARKLITE -sovellusta käyttäviltä vapautuneet pysäköintipaikat. NEEDIT pysäköintikiekkoja edustaa ja maahantuo Oy One-Pro Ab. Tuotteita saatavana useista kaupan ketjuista ja alan liikkeistä. Katso lisää tuotteista www.parklite.fi tai www.needit.fi KliCK” KuuKauden luKiJan Kuva Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 27.9.2018 KuuKauden Kuva palKitaan needit eleKtronisella pysäKöintiKieKolla
Soita ja vuokraa palju! AUTOVUOKRAAMO www.bestrent.fi Pakettiautojen lisäksi erikokoisia henkilöautoja. Meiltä myös hybridi-mallit. Tee edullinen Online varaus! Kolme nopeaa ja hellävaraista autopesukatua palveluksessasi! Motorcenter Oulunkylässä pesukorkeus 2,7 m ja itsepalvelupesuhalli Kehä I sillan kupeessa Pihlajamäentie 37 00700 Helsinki Tule lounaalle! Asesepänkuja 2 00620 Helsinki Quick Wash Kehä Neste K Malmi Neste K Metsälä Hyödynnä nyt tuntuvat kuponkiedut! Pesupassilla joka kuudes autopesu ilmaiseksi! TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA MALMILLA SEKÄ QUICK WASH KEHÄ I:LLÄ Etu voimassa 30.9.2018 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA MALMILLA SEKÄ QUICK WASH KEHÄ I:LLÄ (norm. 18,90-21,90) 15 € Etu voimassa 30.9.2018 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. PEHMOHARJAPESU Halutessasi vahalla TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA MALMILLA SEKÄ QUICK WASH KEHÄ I:LLÄ Etu voimassa 30.9.2018 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. LOISTOPESU Paras autopesumme! (norm. 27,90) 20 € (norm. 34,90) 25 € TYKKÄÄ MEISTÄ FACEBOOKISSA! Saat uusimmat tarjoukset ja osallistut arvontoihin! Varauskeskus 020 741 4420 avoinna ma-la 8-18 Meiltä myös peräkärryt KESÄTEHOPESU Paras kausipesumme!
4 KaasuJalKa 9/2018 oletko huolissasi auton maalipinnasta, kun takakonttiin nostetaan painavia matkatavaroita tai kun ulkona remunnut koira hyppää kyytiin hiekkaisine tassuineen? rGM rearguard – kolhusuojalla peität näppärästi jo olemassa olevat naarmut ja estät uusien syntymisen. s uurimmassa osassa nykyaikaisia autoja on maalatut takapuskurit, jotka ovat erittäin herkkiä naarmuuntumiselle. Tavaratilan ollessa kuitenkin jatkuvassa käytössä, vahinkoja voi sattua kaikille, varovaisuudesta huolimatta. Naarmuuntunut maalipinta näyttää epäsiistiltä ja sen korjaaminen on kallis ja aikaa vievä operaatio. Helppo, edullinen ja hyvännäköinen tapa välttää takapuskurin naarmut ja kolhut, on asennuttaa autoosi täydellisesti istuva RGM-kolhusuoja. tyylikkäät, mallikohtaiset rGM-kolhusuojat Automallikohtainen kolhusuoja on hyödyllinen lisävaruste niin uusille kuin vanhemmillekin autoille. Uuden auton maalipinta pysyy suojan avulla koskemattomana ja vanhemmissa autoissa suoja peittää puskuriin jo ilmestyneet jäljet ja estää uusien syntymisen. Iso-Britanniassa valmistettavat RGM Rearguard –kolhusuojat valmistetaan kestävästä ABS-muovista mittatarkasti CNC-koneistuksella, mikä takaa tuotteen täydellisen, automallikohtaisen istuvuuden. RGM-kolhusuoja on käytännöllinen lisävaruste, joka suojaa autoa tehokkaasti, mutta ei hypi silmille. Korkealaatuiset kolhusuojat ovat hillityn näköisiä ja säilyttävät auton alkuperäisen ilmeen. Suojia on saatavilla sekä mustina että metallinvärisinä. Mallikohtaisia takapuskurin kolhusuojia on nykyään saatavilla laajalti eri automerkeille ja –malleille, ja monet autovalmistajat ja –maahantuojat ovatkin valinneet RGM:n takapuskurin kolhusuojan alkuperäisvarusteekseen. Kolhusuojan asentaminen on helppoa ja nopeaa Koska RGM-kolhusuojat ovat tismalleen kullekin automallille suunniteltuja, istuvat ne millimetrin tarkasti oikeille paikoilleen. Suojan voi käydä asennuttamassa lähimmällä autokorjaamolla tai kiinnittää tukevasti paikoilleen itse. Kolhusuojan asentaminen on yksinkertaista ja vie noin 10 minuuttia. Suoja kiinnitetään 3M-teipillä tai olemassa olevia ruuveja ja kiinnityspaikkoja hyödyntäen, joten kiinnitys ei vaadi reikien porausta. RGMkolhusuojan mukana toimitetaan yksityiskohtaiset, kuvitetut asennusohjeet, joita seuraamalla kiinnitys onnistuu varmasti. Kun hankit autoosi sopivan kolhusuojan, voit lopettaa hampaiden kiristelyn ja lastata painavampiakin tavaroita huoletta takakonttiin, ilman pelkoa maalipinnan vaurioitumisesta. Unohda siis hankalat, takapuskurin suojaksi tarkoitetut teippija mattoviritelmät ja suojaa autosi tyylikkäästi. päätoiMittaJalta K ädessäsi on syksyn ensimmäinen numero kesätauon jälkeen ja sisällön suhteen jatkamme hyväksi havaitulla linjalla. Koeajossa on merkittäviä autouutuuksia mm. BMW i8 ja Kia ceed. Käytettyjä autoja ei tietenkään ole unohdettu tässäkään numerossa. Syksyn aikana tulee vielä kolme numeroa, jonka jälkeen pieni vuodenvaihteen hengähdyshetki. Teemme askelmerkkejä jo vuoteen 2018 ja ensi vuosi jatkuu samalla vahvalla tahdilla. Kaasujalka vahvistuu hyvin merkittävästi edelleen paperiversiona, mutta sen ohella luonnollisesti myös verkossa ja telkkarissa. Nettisivuillamme on satoja uusien ja käytettyjen autojen koeajoja sekä hintavertailuja. Kaikki autouutiset tulevat reaaliajassa. Juuri parhaillaan olevan uuden auton kuvia löytyy aina meidän Instagram-tililtä. Uudistunut Kaasujalka autoiluohjelma starttaa Alfa TV:llä 13.9. klo 19.30. Jokaisessa jaksossa on mm. viikon hyötyvinkki, viikon käytetyn auton koeajo, viikon uuden auton koeajo ja paljon muuta. Eli jokaiseen jaksoon tulee merkittävästi enemmän sisältöä kuin aiemmin. Toisen tuotantokauden uusintojen viimeinen jakso tulee huomenna klo 18.30 ja sunnuntaina klo 21.00. Muista pysyä kanavalla. Jaksot uusitaan kuluvan viikon aikana tuttuun tapaan ainakin 5 kertaa ja meidän Youtube-kanavalta löytyvät kaikki aiemmatkin jaksot. MiKa saloMaa päätoimittaja TEKSTI _Timo Kiiski KUVA_Kaha Oy eHKäise taKapusKurin naarMuuntuMista HuoMaaMattoMalla KolHusuoJalla Vinkki Mukavaa autoilua Laulukuja 2, 00420 HELSINKI AVOINNA ma–pe 6–23, la–su 8–23 Paremman pysähdyksen taktiikka. Kauppakeskus KAAREN vieressä. UUSI PESUKONE HUIPPUOMINAISUUDET JA UUDISTETTU MYYMÄLÄ. Neste K Kannelmäki Kuponki voimassa 31.3.2018 asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 31.3.2018 asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 31.3.2018 asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 31.3.2018 asti Neste K Kannelmäessä. Kuponki voimassa 31.3.2018 asti Neste K Kannelmäessä. ? ? ? ? ? Pehmoharjapesu vahalla 3xTehopesu vahalla Nosturi 30 min pesu 15 € Käyntikerta 10 € pesu 19 € 1 tunti 15 € Tehopesu vahalla 52 € 3xpesun sarja Tällä kupongilla Itsepesuhallin pesupaikka käytettävä yhdellä käynnillä 15.10. 15.10. 15.10. 15.10. 15.10.
KaasuJalKa 9/2018 5 VARAA AIKA VERKOSTA --VARAA AIKA VERKOSTA --VARAA AIKA VERKOSTA 8 6 8 16 Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi Calix-moottorinlämmittimellä takaat paremman käynnistyksen moottoria rasittamatta. Saatavana moottorinja sisätilanlämmittimet, sisäpistokesarjat sekä akkulaturit, istuinlämm ittimet Autoon kuin autoon eteen tai taakse! Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Jälkiasenn ettavat Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Älä turhaan raavi hyppää lämpimää n autoon! Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
6 KaasuJalKa 9/2018 uusi Kia Ceed on viimeistä piirtoa myöden liki pitäen täydellinen ja näin ollen tehnyt huiman harppauksen edeltäjäänsä nähden. u usi Ceed omaa uuden pohjalevyn, mutta siitä huolimatta ulkoiset mitat ovat suurin piirein samat, paitsi leveyttä on Ceed on saanut muutaman sentin lisää. Virtaviivaisempaa ulkomuotoa korostaa leveyden kasvamisen ohella kaksi senttiä madaltunut korkeus. Kolmas merkittävä seikka ulkonäköön on a-pilarin uusi paikka, sillä nyt se on edeltäjäänsä nähden peräti 7 senttiä taaempana. Tämä muistuttaakin ulkoisesti hyvin paljon esimerkiksi Mercedes-Benz A-sarjaa, uutta Ford Focusta ja Opel Astraa. Hyvä viimeistely Myös ohjaamossa kaikki on uutta. Materiaalivalinnat ovat merkittävästi paremman näköiset ja tuntuiset kuin aiemmassa. Hyvältä näyttää. Uudesta Kiasta myös kuljettaja tykkää sillä, istuimen säätövarat ovat monipuolisemmat. Miellyttävä ajoasento löytyy helposti kaiken kokoisille kuljettajille. Kojelaudan päältä löytyy nykytredien mukaisesti ”törröttävä” tablettyyppinen näyttö. Näytön koko riippuu varustetasosta. Näytön reunoilla ei ole lainkaan painikkeita, mutta radion, navigoinnin sekä järjestelmän pikavalinnat ovat alapuolella selkeästi esillä. teKsti & Kuvat_Mika salomaa Rahalle vastinetta Ajettavuus Paremmat materiaalivalinnat Hybridiä ei saatavana JälKiMaKu Uusi Kia ceed on erittäin hyvä perheauto. Auto on tullut aiempaa paljon hienostuneemmaksi ja ajettavuus on parantunut merkittävästi. Uusi Kia Ceed on luokkansa yksi parhaimmista autoista. – ? + koeajossa KIA Ceed täysosuMa Kia Ceed 1.0 eX 120 Hv Hinta: 22 491€ isKutilavuus: 998cm3 teHo: 120hv / 6000 kierr/min vääntö: 172Nm / 1500-4000 kierr/ min paino: 1222kg tavaratila: 395l pit.lev.KorK.aKs.väli: 4310, 1800, 1447, 2650 KiiHtyvyys 0-100KM/H: 11.1s Huippunopeus: 190km/h Kulutus (valM.ilM): 5.4l päästöt: 122Co2 KoeaJon Kulutus: 7.3l ! teKniiKKaa Neste K Kehä lll Niittytie 2, 01510 Vantaa puh. 09-7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Neste K: ma-pe 6-24 la-su 8-24 Ravintola: ma-to 5.30-22, pe 5.30-24 la 8-24, su 9-22 eli vanha tuttu Kehäkessa tarjoaa kaikkea tielläliikkujan tarpeisiin! Neste K Kehä III Tällä kupongilla Neste K Kehä III:lta Etu voimassa 27.9.2018 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KOTIPIZZA GO PIZZAPALA JA 0,33 l JUOMA Tällä kupongilla Neste K Kehä III:lta Etu voimassa 27.9.2018 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Quick Wash -premium autopesun ostajalle Fasupala-pussi 2 90 KAUPAN PÄÄLLE! TUOREET PATONGIT Subwayn patongit ja salaatit kätevästi mukaan tai paikan päällä! TULE SYÖMÄÄN KEHÄKESSALLE Aamiaisja lounasbuffet viikon jokaisena päivänä! Katso menu Facebookista! UUSI KOTIPIZZA GO Nopeaan nälkään, minuutissa valmis! Hyödynnä kuponkitarjous! KEHÄKESSAN LOUNAS MA-PE klo 10-15, LA-SU klo 11-15 Mainio ajettavuus Melutaso on samaa tasoa kilpailijoiden kanssa, joten sekin asia on kunnossa. Moottorin äänet on hyvin vaimennettu, joten matkustusmukavuus on hyvällä tasolla. Ceedin yksi parhaista puolista on hyvä ajettavuus, joka on ottanut huiman harppauksen aiempaan versioon nähden. Jousitus toimii hienosti myös suomalaisilla hiekkateillä. Auto etenee hyvin tasapainoisesti routaheitoissa. Ohjaus on hyvin tunnokas ja tarkka. Kuljettaja tietää koko ajan missä asennossa renkaat ovat. Harvinaisen hyvä piirre verrattuna moneen muuhun nykyautoon. Tällä on oikein makeaa päästellä mutkateitä. Ajonvakautuksen saa kokonaan kytkettyä pois päältä ja ceediä pystyy viemään mutkasta toiseen myös kivassa sivuluisussa. Noin 180-senttisen kuljettajan taakse mahtuu istumaan vielä toinen samanmittainen, Ceedissä kulkee siis mukavasti myös neljä aikuista. Tavaratila vetää 395 litraa ja se on kilpailijoihin nähden ihan kilpailukykyinen. Farmari on tulossa tässä syksyn aikana ja se on muiden merkkien tapaan 30 senttiä tätä viisiovista pidempi. Farkun myötä tavaratila kasvaa ja ceedin kohdalla tilaa löytyy peräti 625 litraa.
TÄYDELLINEN KESÄRENGAS KELILLE KUIN KELILLE NAUTINNOLLISTA & HALLITTUA AJOA KESÄTEILLE UNOHDA RENGASMELU. SE ON HIIRENHILJAINE N. EfficientGrip Performance Nokian Black 2 Premium Contact6 Meiltä löydät kaikki testimenestyjät NYT huippulaadukkaat kesärenkaat suoraan varastosta elonkorjuuhintaan! 195/65-15 649 € 205/55-16 799 € 205/60-16 799 € 225/55-17 1129 € RE NK A AT Nokian Nordman 7 VA NTE E T Dezent TZ graphite tai hopea 2 värivaihtoehtoa. Muista varmistaa autokohtainen sopivuus. 175/65R 14 CPC5 305 € 195/65R 15 CPC5 350 € 205/55R 16 CPC5 380 € 205/60R 16 CPC5 490 € 225/45R 17 CPC6 500 € 225/50R 17 CPC6 650 € Toimi nopeasti renkaita rajoitetusti! Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Vantaa Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 17:00 la 9:00 14:00 www.roihupellonrengas.fi Helsinki Espoo Vantaa (myös Vuosaari) Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 la 9:00 14:00 www.konalanrengas.fi Konala NYT ERÄ kesärenkaita rengassarja alle asennettuna Ennakkotilaa NYT! Edullisesti enakkoon laadukkaat DEZENT TZ vanteet ja Nokian Nordman 7 -renkaat pakettihintaan!
8 KaasuJalKa 9/2018 ELÄMÄ MUUTTUU JA SEN MUKANA MYÖS FIAT TIPO ONPA ELÄMÄÄSI SOPIVA VALINTA 5-OVINEN TAI PERHEFARKKU, TIPO TARJOAA SAMAT OMINAISUUDET, MUKAVUUDEN JA TYYLIN. HINTA ALK. 17 432€ (SIS.TK). NYT RAHOITUSTARJOUS ALK 99€/KK. ERÄ MAASSA OLEVIA AUTOJA 3000-4000€:N SUPERALENNUKSELLA! *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Fiat Tipo 5-ovinen, Hinta 17 432,30 € (sis. toim. kulut), käsiraha 1 900 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 174,78 €, luoton määrä yht. 15 532,30 € (sis. perustamismaksun 199 €), viimeinen suurempi erä 5 950 €. Kuukausierä sisältää koron 0,0 %, perustamismaksun 199 € ja käsittelykulun 9 € / kk. Luottokustannukset yhteensä 739 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 16 271,30 €, todellinen luottohinta 18 171,30 € ja todellinen vuosikorko 1,37 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Fiat Tipo 5-ovinen alkaen: autoveroton hinta 13 490€, autovero 3 342,30€, kokonaishinta 16 832,30€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 132 g/km. Kuvien autoissa erikoisvarustelu. Takuu 3v / 100tkm. ? at.? ESPOO/NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · ESPOO/KEHÄ 3: METROAUTO · 010 615 2560 · METROAUTO.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 JYVASCARAVAN.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: LAUNEEN AUTOCENTER · 010 323 1711 · LAUNEENAUTOCENTER.FI · LOHJA: LAATUAUTOT · 029 1700 490 LAATUAUTOT.FI · MIKKELI: AUTOARINA · 0440 321 774 · AUTOARINA.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1284 · AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · 050 552 0522 VAIHTOMAAILMA.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: METROAUTO · 010 615 3200 · METROAUTO.FI + MAANLAAJUINEN HUOLTOVERKOSTO koeajossa AUDI A7 HuippuMuKava uusi audi a7 on markkinoiden yksi mukavimmista autosta, mutta ei enää niin aktiivisen kuskin namupala mitä aiemmin. t oisen polven Audi A7 on ulkoisesti selkeästi särmikkäämpi kuin edeltäjänsä, vaikka hyvin paljon muistuttaakin ensimmäistä sukupolvea. Jos ulkomuotojen suhteen muutos on ollut maltillista niin samaa ei voi sanoa ohjaamon puolella, sillä täällä ollaan otettu aimoloikka entistä ylellisempään ja digitaaliseen aikaan. Moottorimerkinnöissä Audi on mennyt BMW:n ja MercedesBenzin kanssa samaan suuntaan, merkinnästä on moottoritilavuus jäänyt kokonaan pois. Suomen hinnastossa on kolme eri versiota, jotka ovat kaikki turboahdettuja V6-moottoreita. Kaksi on dieseliä ja yksi bensa. Tämän koeajetun lisäksi on 45TDI, joka on myös kolmelitrainen, mutta tehoa 231 hevosvoimaa. Se on neljä tuhatta euroa edullisempi kuin tämä koeajettu versio. Kaikki versiot ovat luonnollisesti nelivetoisia quattroja ja varustettu automaattivaihteistolla. Hybridimallia ei vielä ole saatavana. Kovin suuri ennustaja ei tarvitse olla veikatessaan, että S7 ja RS7 tulevat vielä myöhemmässä vaiheessa. Mukava, mukavempi, a7 Kuljettajan paikalla kaikki on audimaisesti kohdallaan ja viimeistely on täydellistä. Uusi käyttöjärjestelmä näyttöineen vaatii vähän totuttelua aiempaa käyttäneelle, mutta äkkiä tottuu. Kojetaulussa oleva näyttö on hienosti integroitu piiloon. Varusteiden määrää, ominaisuuksia ja lisävarustelistaa emme tässä listaa, sillä siihen ei pari aukeamaakaan riittäisi. Liikkeelle lähdettyään huomaa heti auton mukavuuden. Uusi A7 suorastaan ”leijailee” eteenpäin ja matkanteko on vaivatonta. Mukavuuden vastapainona on ajamisen tunnottomuus, sillä ohjaus ja alusta ei tarjoa aktiiviselle kuljettajalle informaatiota auton käyttäytymisestä. Tämä selkeästi viestii auton markkina-alueen pääpainosta ja maistiaisia tulevaisuudesta, jossa autonominen autoilu valtaa ja kuljettajan rooli vähenee. Suorituskyky on enemmän kuin riittävä, sillä uusisylinterinen diesel tarjoaa musertavaa vääntöä ja ohitukset sujuvat vaivatta. Koeajon kulutus jäi 8.2 litraan, joka on varsin maltillinen lukema näin isolle autolle. Tehtaan ilmoittamaan alle 6 litran lukemaan on sekalaisessa ajossa mahdoton päästä. A7:n yksi vahvimmista kilpailijoista on alkukesästä meillä koeajossa ollut Mercedes-Benz CLS. Molemmat ovat huippuhienoja tuotteita, joiden erot ovat pitkälti mielipidejuttuja, mutta oma valintani osuisi CLS:ään sen ajettavuuden ja muotoilun vuoksi. audi a7 50tdi quattro Hinta: 92 900,63€ KoeaJoauton Hinta lisävarusteineen: 141 420€ isKutilavuus: 2967cm3 teHo: 286hv / 3500-4000 kierr/min vääntö: 620Nm / 2250-3000 kierr/ min paino: 1955kg vetoKyKy MaX: 2000kg tavaratila: 535l pit.lev.KorK.aKs.väli: 4969, 1908, 1422, 2926 KiiHtyvyys 0-100KM/H: 5.7s Huippunopeus: 250km/h Kulutus (valM.ilM): 5.8l päästöt: 150g/km KoeaJon Kulutus: 8.2l ! teKniiKKaa Mukavuus Voimalinja Tyylikkyys Tunnoton JälKiMaKu Audi on aina mielletty aktiivisen kuljettajan autoksi, mutta tämä A7 viestii markkinoiden suuntausta, jossa valitettavasti kuljettajan rooli on vähenevä. – ? + teKsti & Kuvat_Mika salomaa
KaasuJalKa 9/2018 9 Kaasujalka kokeili Fiat tipo -malliston lippulaivaa. Farkkumallinen stW 1.6 Multijet Lounge on automaattivaihteistolla varustettu moderni dieselfarmari. t ipo -mallisto enteilee Fiatin uutta tulemista Suomessa. Armada koostuu viisiovista hatchbackista sekä farmarista. Tosin tässä kaikkein myydyimmässä kokoluokassa taistelu on äärimmäisen kovaa. Italialaisella tyylillä ja tempperamentilla ei ole helppoa kilpailla VW Golfia, Ford Focusta tai vastaavia automerkkejä vastaan. Fiat Tipolla on kiva ajaa. Auto on miellyttävä tuttavuus. Tilat ovat hyvät, jalkatilat ovat luokassaan huipputasoa ja tavaratilaa riittää. Takakontti on selkeän mallinen ja muhkea. Auto on hiljainen, käyttömukava ja vaivaton veturi. Alusta toimii hyvin raskaallakin kuormalla. Jousitus ja iskunvaimennus ovat kunnossa. Tipon ohjaustuntuma on kevyt. Kaupunkiajossa se helpottaa ajamista, eikä kevyestä ohjauksesta ole haittaa myöskään pidemmällä lomamatkalla. Kevyttä ohjausta on toisaalta kritisoitu, mutta mielestäni Fiat on nasakka ajettava niin keskustassa kuin taajamissa. Jouheva ja vääntävä pata 120-hevosvoimainen ja 1.6-litrainen dieselpannu vääntää miehekkäästi. Automaattivaihteisto tekee matkanteosta jouhevaa. Fiatin 1,6 Multijet-kone on koko Tipo -malliston ainoa dieselvaihtoehto. Pata vääntää reippaasti, joten teKsti & Kuvat_Mauri nurmi koeajossa FIAT Tipo vaivaton veturi Fiat tipo stW 1.6 tCt lounGe Hinta: 25 313 euroa isKutilavuus: 1599cm3 teHo: 120 hv tavaratila: 550 litraa KoeaJon Kulutus: 5.9l ! teKniiKKaa Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen koko Suomeen! Ei piilokuluja! Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut ja sähkösarjat nyt myös ASENNETTUNA KIINTEÄÄN HINTAAN Helsingin Heikinlaaksossa. Soita 020 743 2170 tai tilaa suoraan verkosta osoitteessa: Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut ja sähkösarjat nyt myös ASENNETTUNA KIINTEÄÄN HINTAAN Helsingin Heikinlaaksossa. Soita tai tilaa suoraan verkosta osoitteessa: Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut ja sähkösarjat nyt myös ASENNETTUNA KIINTEÄÄN HINTAAN Helsingin Heikinlaaksossa. Soita 020 743 2170 tai tilaa suoraan verkosta osoitteessa: www.rameder.? www.rameder.? Oma asennuspisteemme avattu Helsinkiin. Soita 020 743 2170 tai tilaa vetokoukkupaketti verkosta www.rameder. suoraan asennuspisteeseen. Tarvittaessa pystymme myös tarjoamaan sijaisauton käyttöön. FIN complete your car. Tarvittaessa pystymme myös tarjoamaan sijaisauton käyttöön. Meiltä edullisesti myös kattotelineet, pyörätelineet ja kajakki-/kanoottitelineet. Uutuutena myös teho-optimointisarjat! Sähköpostitilaukset: info@rameder.fi • Puhelintilaukset numerosta: 020 743 2170 (avoinna arkisin 08.00 16.00) Koodilla KAASUJALKA1 saat edullisista hinnoista vielä 5 % lisäalennuksen! Euroopan suurin vetokoukkutukku takaa edulliset hinnat! Onko sinulla autokorjaamo tai varaosaliike? Rekisteröidy NYT ja saat tuotteet vielä edullisemmin! Suomenkielinen tuki ennen ostoa ja myös oston jälkeen! Koodi voimassa kaikkiin verkkokauppamme tuotteisiin 31.12.2018 saakka! Resurs Bank ja OP rahoitusmahdollisuus! RAHOITUS Varaa aika netissä 24/7: ah-auto.? AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 EDULLISESTI! ESIM: KESÄHUOLTO AJANVARAUS 24/7 195/65-15 205/55-16 225/45-17 289 € 299 € 339 € Hinnat sisältävät 4kpl renkaita asennettuna. HELPPO TULLA! MEILTÄ UUDET RENKAAT Kesähuolto sisältää erityisesti kesän kannalta oleellisimmat huoltotoimenpiteet. KESÄHUOLTO SISÄLTÄÄ Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön Ilmastoinnin täyttöhuolto (R134A-kylmäaine) Huoltovalon nollaus (vm. 2012 ja vanhemmat) Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia 23 kohdan verran! 179 € | A i 8 30 16 Kesähu ollosta saat leiman huoltok irjaan sekä erillisen huoltora portin SIJAISAUTO Ei sisällä polttoainetta. 25 € / päivä Valikoimissa myös kysy edullinen tarjous juuri sinulle! yös MEILTÄ MYÖS HUOLT O-OHJE LMAN MUKA ISET MÄÄR ÄAIKA ISHUO LLOT SEKÄ KORJA UKSET! ajaminen on vaivatonta. Kaksoiskytkinautomaattilaatikko toimii moitteetta. Tankatessa diesel -valinta tuntuu järkevältä, sillä kulutus jää sekalaisessa ajossa alle kuuden litran satasella. Koeajetun Fiat Tipon ulkonäkö on onnistunut ja varustelu on hyvällä tasolla. Tämän Lounge -mallin varusteisiin kuuluu muun muassa tummennetut ikkunat ja hyvännäköiset 16-tuumaiset alumiinivanteet. Auto on myös varustettu peruutuskameralla ja navigaattorilla. Koetaulu ja sen keskellä oleva tabletti on selkeä. Sitä on helppo käyttää. Tipo tuntuu nopeasti tutulta autolta ja kaikki toiminnat ovat suomalaiseen makuun loogisia. Ratissa on paljon tavaraa, mutta toiminnot selviävät vaivatta. Fiat Tipon hinnat alkavat tasolta 16800.00 euroa. Koeajetun huippumallin hinta on reilut 25000.00 euroa. Kannattaa tutustua. Tipo oli positiivinen yllätys.
10 KaasuJalKa 9/2018 BMW i8 roadster on verraton superauto, josta pystyy nauttimaan täysin siemauksin myös normaalissa arjessa. K oeajoin i8:n ensimmäisen kerran vuonna 2015 ja tuolloin 4-paikkainen coupe teki vaikutuksen. Nyt esitelty kaksipaikkainen roadster lyö laudalta kaikki. Unohtakaa Lamborghinit, McLarenit, Porschet ja hankkikaa i8 roadster. Kevyiden rakenteiden ansiosta BMW i8 Roadster painaa vain 1 595 kiloa, mikä on ainoastaan 60 kiloa BMW i8 Coupé -mallia enemmän. Roadsterin katto taittuu äänettömästi kokoon 15 sekunnissa jopa 50 kilometrin nopeudessa. Pieneen tilaan laskostuva katto jättää noin 100 litraa säilytystilaa istuinten taakse 88-litraisen tavaratilan lisäksi. tehokkaammat akut Uudistuneessa i8:ssa on uudet korkeajänniteakut, joiden kapasiteetti on kasvanut huomattavasti. Akun kennojen kapasiteetti on lähes 1,5-kertaistunut 20 Ah:sta 34 Ah:iin ja bruttoenergia kasvanut 7,1 kWh:sta 11,6 kWh:iin. Tämä on mahdollistanut sähkömoottorin huipputehon nostamisen 105 kW:iin (+9 kW). Vääntöä tämä etupyöriin kytketty moottori tuottaa 250 Nm. Akut latautuvat myös ajettaessa moottorijarrutuksen ja jarrutusenergian talteenoton ansiosta. Autoa voi ladata kotona normaalista pistokkeesta, mutta se vie selkeästi enemmän aikaa. Tämän ostajan teKsti & Kuvat_Mika salomaa koeajossa BMW i8 arJen superauto Muotoilu Ajettavuus Mukavuus Kulutus Säilytystilojen puute JälKiMaKu BMW i8 on siitä poikkeuksellinen superauto, että sen ominaisuuksista pystyy nauttimaan täysin siemauksin ihan normaalissa arjessa. – ? + BMW i8 roadster Hinta: 182 684€ isKutilavuus: 1499cm3 yHteisteHo: 374 hv Bensiini: 231 hv / 5800-6000 kierr/ min säHKö: 143 hv vääntö: bensa 320Nm / 3700 kierr/ min säHKö: 250Nm paino: 1670kg tavaratila: 88l Huippunopeus: 250km/h KiiHtyvyys 0-100KM/H: 4.6s yHd Kul.: 2,1 l/100 km KoeaJon Kulutus: 4.6l Co2-päästöt*: 46 g/km ! teKniiKKaa kannattaa sijoittaa kunnon kotilatausasemaan. Käytännössä uudistetut akut mahdollistavat kiihdytyksen pelkällä sähkömoottorilla jopa 105 kilometrin nopeuteen. Tehtaan ilmoittama toimintamatka pelkästään sähkömoottoreilla on 53 kilometriä ja se on hyvin lähellä totuutta, sillä me pääsimme vaivatta noin 48-50 kilometrin lukemiin. Aiempaan koeajoon verrattuna toimintasäde on kasvanut reilulla 10 kilometrillä. Takarenkaisiin vaikuttava turboahdettu kolmesylinterinen ja 1,5-litrainen bensiinimoottori tuottaa 231 hevosvoimaa ja vääntöä 320 Nm:iä. Bensamoottori on lisäksi aiempaa puhtaampi, sillä sen vakiovarusteisiin kuuluu pienhiukkassuodatin, joka poistaa pakokaasuista pienhiukkaset tehokkaasti. Auton kokonaisteho on komeat 374 hevosvoimaa ja sen ansiosta tuttu nollasta sataseen sujuu 4,6 sekunnissa. Lokinsiipiovilla varustettu BMW i8 on edelleen tyrmäävä ilmestys. Mikään muu auto ei ole vieläkään saanut tämmöistä huomiota. Ohikulkijat ottavat edelleen kuvia ja videoita. Tämä auto kerää huomiota ja siihen pitää vaan tottua. parantunut ohjaamo Pienen kasvojen kohotuksen yhteydessä ohjaamo sai hienostuneemman ilmeen, jota se todella kaipasi. Istuimiakin on parannettu ja myös ajoasennon säätövaroja, mutta pitkälle kuljettajalle ne eivät vieläkään ole täydelliset. Säilytystilanpuute vaivaa edelleen. Ohjaamossa ei ole juurikaan tilaa tavaroille. Ovitaskuja ei voi olla, koska ovet nousevat ylöspäin, eikä pikkutavaroille tarkoitetut lokerot ole kovin käytännöllisiä. Kännykälle sentään olisi voinut olla järkevä säilytyspaikka. Tavaratilaan mahtuu kahden ihmiset lentolaukut sentään helposti. Sileällä tiellä tämä on todella maukas ajettava ja jousitusta on kehitetty, että enää tämä ei ole niin nyökkivä ja epämukava kuopissa. Sport-asento antaa kaikki 374 hevosvoimaa käyttöön ja tuolloin maisema vaihtuu todella hätäisesti. Auton alusta toimii niin hyvin, että tavallinen kuljettaja ei uskalla kokeilla missä pito loppuu. I8 roadster on siitä fantastinen superauto, että parhaat puolet tulevat esiin jo ihan normaalissa arjessa. Auton alusta toimii siinä mukavasti ja sähkön avulla voi kruisailla äänettömästi. Sähkömoottoreiden mahtava vääntö mahdollistaa sähäkät kiihdytykset vaivatta ja vetopitoa on loputtomasti. Koeajomme keskikulutus oli vain 4,6 litraa, sillä ajosuoritteissa oli paljon maantieajoa, jolloin mentiin pelkällä bensalla. ! teKniiKKaa Mazda 3 on hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta jäänyt syyttä suotta pahasti varjoon. M azda 3 ei ole koskaan noussut myyntitilastojen kärkisijoille, vaikka ominaisuudet ovatkin varsin kilpailukykyiset. Yksi suuri syy on varmasti farmarimallin puuttuminen, josta suomalaiset niin paljon tykkäävät. Eikä muutenkin suppea mallisto yhtään auta. Mazda 3-malliston hinnat alkavat reilusta 19300 eurosta ja moottorivaihtoehtoina on vain 100ja 120-heppaiset bensakoneet sekä 105-hevosvoimaa tuottava diesel. Me saimme koeajoon 2-litraisella bensakoneella olevan erikoisvarusteversion, joka oli lisäksi varustettu automaattivaihteistolla. Ulkoisesti Mazda3:n muotoilu muistuttaa kilpailijoita eikä varmastikaan ärsytä ketään. Ohjaamon puolella kaikki on kunnossa. Laatuvaikutelma on asiallista tasoa ja samoin materiaalivalinnat. Etupenkkien hyvien säätövarojen ansioista kaiken mittaiset kuljettajat saavat kiitettävän ajoasennon. Koeajettu auto oli varustettu automaattivaihteistolla ja sen toiminta oli miellyttävän saumatonta vapaastihengittävän moottorin kanssa. Suorituskyky on asiallista tasoa ja tällä pärjää ihan yhtä hyvin arkiliikenteessä kuin turbokoneiden kanssa. Koeajon kulutus näytti olevan noin litran verran korkeampi kuin aiemmin koeajetuilla turboahdetuilla kilpailijoilla. Mazda 3:ssa on erittäin hyvät varusteet ja auto tuntuu hyvin laadukkaalta. Kolmonen on maukas ajettava ja hyvin tunnokas. Tässä on kaikki menestyvän auton ominaisuudet ja siksi ei voi kuin ihmetellä miksi auto jää myyntitilastoissa niin taakse. Toisaalta auton ominaisuudet ovat niin tasapainossa, eikä mikään korostu, näin ollen fiilis saattaa jäädä mitäänsanomattomaksi. koeajossa MAZDA 3 aineKsia listaHitiKsi Mazda 3 sKyaCtiv-G optiMuM a 2.0 a Hinta: 24076€ KoeaJoauton Hinta lisävarusteineen: 25 005,78€ isKutilavuus: 1998cm3 teHo: 120hv/ 6000 kierrr/min vääntö: 210Nm / 4000 kierr/min paino: 1245kg tavaratila: 364l pit.lev.KorK.aKs.väli: 4460, 1795, 1450, 2700 KiiHtyvyys 0-100KM/H: 10,4s Huippunopeus: 194km/h Kulutus (valM.ilM): 5.6l päästöt: 129g/km KoeaJon Kulutus: 8.8l Ajettavuus Mukavuus Suppea mallisto Kulutus JälKiMaKu Mazda 3 tuntuu laadukkaalta ja toimii arjessa erittäin hyvin. Kaikilla mittareilla mitattuna ominaisuuksiensa puolesta tämän pitäisi olla luokkansa yksi myydyimpiä autoja. – ? +
KaasuJalKa 9/2018 11 Rajatie 4 (halli 14), Vantaa puh. 09 3745741, 040 508 3550 Palvelemme ma-pe 8-17 www.autolasipojat.fi VANTAA, VAARALA HUOM! HUOM!HUOM! Olemme muuttaneet! Palvelemme asiakkaitamme jatkossa Vantaalla Fiesta active tarjoaa trendikkäästi perusmalliin verrattuna vähän paremman maavaran, korkeammalla olevan ajoasennon ja korkeamman hinnan. a ctiven Suomen hinnastossa on 100 ja 125-hevosvoimaiset bensamoottorit sekä 1.5-litrainen turbodiesel. Me saimme koeajoon 100-heppaisen mallin, jossa oli moottorin jatkeena 6-vaihteinen automaattivaihteisto ja sen saa itselleen 23 643 eurolla. Active-malliston hinnat alkavat 20 013,39 eurosta ja dieselin hinta on 24 880,08 euroa. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että perusFiesta koeajoauton kanssa samalla tekniikalla ja Trend-varusteilla maksaa 19 547,33 euroa ja Titanium-varusteilla 20 941,60 euroa. Perus-Fiestaan verrattuna tässä Activessa kaikki on siis vähän korkeampaa. Maavaraa on korotettu 18 millimetrillä ja raideväliä on kasvanyt 10 millimetriä. Ulkoisesti merkittävimmät erot löytyvät muovisomisteista, joiden vaikutus ulkonäköön jakaa mielipiteitä. teKsti & Kuvat_Mika salomaa koeajossa FORD Active Korotettu Fiesta Euromasterilta nyt MICHELININ HUIPPU-UUTUUS X-ICE NORTH 4 YLLÄTÄ VÄLILLÄ KELI Katso lähin Euromaster-palvelupisteesi verkkosivuiltamme tai soita 0207 700 800* Matkaja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min (alv 24%). Sis. mm. öljyn ja öljynsuodattimen vaihdon (5 l Total-öljyä 5W40, suodatin ja vaihtotyö), nesteiden tarkistukset (jarru, kytkin, jäähdytys ja pesu), renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastuksen, alustan kunnon tarkastuksen. Bosch-jarrupalat ja -levyt Tervetuloa tutustumaan! -20 % Michelin CrossClimate+ 205/55 R 16 sarja alleasennettuna 499 € Syyshuolto alk. 99 € Sis. mm. öljyn ja öljynsuodattimen vaihdon (5 l Total-öljyä 5W40, suodatin ja vaihtotyö), nesteiden tarkistukset (jarru, kytkin, jäähdytys ja pesu), renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastuksen, alustan kunnon tarkastuksen. Norm.hinnasta Turvalliseen ajoon myös syksyn sadekeleillä. HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi Ajettavuus Ajoasento Hinta JälKiMaKu Fiesta Active on tosi kiva auto ajaa. Tuntuu laadukkaasta ja miellyttävän hiljainen melutaso. Varusteineen hinta kuitenkin kohoaa aika kovaksi verrattuna perus-Fiestaan. Siinä missä Ford Ecosport on ulkonäöllisesti aika kamala tapaus tämä Fiesta Active on varsin houkuttelevan näköinen paketti. – ? + Ford Fiesta aCtive iii 1.0 eCoBoost 100Hv a6 Hinta: 23 643,83€ KoeaJoauton Hinta lisävarusteineen: 25 811,33€ isKutilavuus: 998cm3 teHo: 100hv vääntö: 170Nm paino: 1184kg pit.lev.KorK.aKs.väli: 4068, 1498,2493 KiiHtyvyys 0-100KM/H: 12.2s Huippunopeus: 180km/h Kulutus (valM.ilM): 5.2l päästöt: 118g/km KoeaJon Kulutus: 7.4l ! teKniiKKaa Koeajoauton navigaattorissa oli yllättävän vanha kartta, sillä Espoossa löytyi muutamia kaksi vuotta sitten avattuja teitä, joita navi ei tunnistanut. isomman auton tuntua Juuri markkinoille tullut Ford Fiesta omaa uudemman käyttöjärjestelmäversion ja se ymmärtää myös Suomea. Tässä koeajetussa Activessa järjestelmässä suomea ei ole valittavissa, mutta tämän vuoden lopulla saapuviin malleihin sekin puute on korjattu. Moottorin ja vaihteiston yhteistyö toimii saumattomasti ja ajaminen on mukavan leppoisaa. Suorituskyky riittää arkeen vallan mainiosti, mutta on sanomattakin selvää, että ohituksissa kannattaa muistaa, että sataheppainen moottori ei järisyttävää kiihtyvyyttä saa aikaan. Fiesta Active on varsin mukava auto sekä kaupungissa että maantiellä. Koeajon kulutus nousi peräti 7.4 litraan ja se on kyllä kova lukema. Kuten monta kertaa on jo aiemmin todettu, että nämä litraset bensaturbot eivät välttämättä ole kaikkein taloudellisimpia.
12 KaasuJalKa 9/2018 Mazda CX-5 2.2 sky activ -diesel tarjoaa viisi vuotta vanhankin järeän urheilullista katumaasturifiilistä, ilman nelivetoakin. M azda oli yksi viimeisistä autovalmistajista, joka toi vuonna 2012 vaihtoehdon keskiluokan katumaasturivalikoimaan. Mazda CX-5 lienee niitä katumaastureita, joita nelivetomallista huolimatta on myyty enemmän etuvetoisina. Sitä luultavasti ostavat pääasiassa kaupunkilaiset, joille riittää pelkkä katumaasturin tunnelma: se, että auto on ulkonäöltään dynaamisen vakuuttava ja siinä istutaan korkealla. Koeajoon otettu CX-5 oli vuosimallia 2013. Äkkiseltään eroja nykyiseen, vuonna 2015 esiteltyyn CX-5:een ainakaan asiaan vihkiytymätön ei kovin pian huomaa. Sisällä ehkä tarkemmalla silmällä katsoen huomaa, että monitoiminäyttö on upotettu kojelautaan keskelle, kun nykymallissa se on selkeästi erillinen taulu kojelaudan päällä. Tässä vanhemmassa mallissa sen toimintoja ei myöskään ohjailla taulusta kuvioita sormilla hipaisemalla, vaan nappeja painamalla. täsmällinen manuaali Mittaristo on kuitenkin helppolukuinen ja toimintoja on helppo käsitellä ohjauspyörästä käsin. Vuonna 2012 esiteltyä Mazda CX-5:tä kehuttiin erääksi luokkansa parhaimmista autoista aikoinaan. Sisätilojen ilmettä pidettiin laadukkaana, etuistuinten sivuttaistukea jämäkkänä ja säätömahdollisuuksia riittävinä. Näkyvyys oli jo silloin riittävä avarien ikkunapintojen ansioista. Lyhyen peränylityksen ansiosta pysäköintikin on helppoa, Koeajoon saatu CX-5 oli malliston hitti: etuvetoinen diesel manuaalivaihteilla. Pykälät loksahtelevat kohdalleen täsmällisesti. Olen kuullut jossain kehuttavan, että tähän vanhempaan CX5:een käsivalintainen laatikko sopii jopa paremmin kuin kuusilovinen automaatti, jonka jälkimakua on moitittu hiukan epämääräiseksikin. Suurin miinus tulee rengasmelusta. Sitä tulee sisätiloihin kohtuullinen määrä, se lyö läpi erityisesti karkeammilla tienpinnoilla. Ajotuntumaa viisi vuotta vanhalla ja 95 000 kilometriä ajetulla 2.2-litraisella Sky Activ – dieselillä voisi kuvata järeän urheilulliseksi. Vaikka ohjauksen keskialueella on väljyyttä, meno matka-ajossa on kuitenkin melko leppoisaa. Ajaessa kuski tunnistaa kyllä selkeästi, missä asennossa renkaat kulkevat. Jämäkkä alusta Alusta tuntuu jämäkältä ja jousitus sopii myös mutkaisemmille teille. Vaikka CX-5 o alusta asti ollut selvästi samaa sukua isomman CX-7:n kanssa, niin kopioidusta pikkuveljeltä se ei tunnu. CX-5 vuosimallia 2013 on aika tyypillinen oman luokkansa edustaja. Mazda on aina ollut konservatiivisen hillitty, eikä halua liian räväkällä muotoilulla karkottaa ostajia. 2.2-litrainen turbodieselkone on melko matalaviritteinen voimanpesä: tehoja siitä irtoaa 150 hevosvoimaa ja sen toimivuutta kuvaisin väkivahvaksi. Mallistosta löytyy myös 175-hevosvoimainen turbodiesel jopa 420 Nm:n väännöllä, mutta koeajoautokin liikkui ihan riittävän rivakasti perusajossa. Ajotietokone näytti keskikulutukseksi 5.2 litraa sataselle, joka tietysti tuntuu huikean taloudelliselta näin suurelle autolle. Dieselkone on 2,2-litrainen ja kuutioihinsa nähden se on hyvin matalaviritteinen voimanlähde. Suuri moottorin koko ei tässä yhteydessä tarkoita sitä, että sen kohdalla juhlittaisiin suurilla konetehoilla. CX-5 on epäilemättä ollut helppo valinta niille, joka aiemmin ovat ajaneet farmeilla tai tila-autoilla. Istuminen on ryhdikästä niin edessä kuin takanakin, pääntilaa CX-5:ssä riittää kaikille. Suurten sisätilojensa ansiosta käytetty CX-5 on sopiva valinta perheelliselle, kun tavaratilakin laajennuskin hoituu melko käytännöllisesti. Itse luultavasti päätyisin järeään CX 5:een mieluummin kuin isoon osaan sen kilpailijoista. Mazdan tekniikkaa pidetään luotettavana ja 18 9000 euroa vain 95 000 km ajetusta isosta diesel-maasturista tuntuu kohtuullliselta summalta. Varsinkin, kun varustelista on todella mittava: mm. automaatti-ilmastointi, matkapuhelinvarustus, sadetunnistin, vetokoukku, ajonvakautusjärjestelmä ja mäkilähtöavustin. Huollot on tehty täsmällisesti, Viimeisin huolto on tehty, kun mittarilukema on ollut 78 772 kilometriä. kUUkaUDen käytetty Mazda CX-5 JäMäKKä KäytettynäKin TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski ! teKniiKKaa Mazda CX-5 2.2 sKy aCtiv vuosiMalli: 2013 MittariluKeMa: 95 000 km Moottori: 2184 cm3 polttoaine: diesel (turbo) teHot: 150 hv vääntö: 380 Nm vetotapa: etuveto vaiHteisto: 6-lovinen manuaali Huippunopeus: 202 km/h KiiHtyvyys (0-100 KM/H): 9.2 yHdistetty Kulutus: 4.6 l/100 km (myyjän ilmoittama) Mitat: pituus 4555 mm, leveys 1840 mm, korkeus, 1710 mm, akseliväli: 2700 mm tavaratila: 503-1620 l. MyyJä: Autokeskus Airport, Vantaa Hinta: 18 900€
KaasuJalKa 9/2018 13 Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Ark. 7:30 – 20 La 9 – 15 10 vuotta Helpompaa AutoElämää Katsastuspaketti Sisältää: • Katsastustarkastus ennen katsastusta • Tarvittavat mittaukset ja niiden todistukset • Katsastuksessa käytön • Katsastusmaksun 99:Katsastuspaketti Katsastustarkastus ennen katsastusta Tarvittavat mittaukset ja niiden todistukset 99:Sisältää: moottoriöljyn ja -suodattimen vaihto, raitisilmasuodattimen vaihto ja kuntotarkastus 149:169:Perushuolto Henkilöautot, vuosimalli 2008 ja uudemmat Henkilöautot, vuosimalli 2007 ja vanhemmat Vantaan Koivuhaassa
14 KaasuJalKa 9/2018 Classic Hot rod. Mikään ilmaisu tuskin kuvaa paremmin raine saviojan kolmekutosta Plyma-ria. autossa on kaikki klassiset jutut mitä rodissa pitää olla – liekkejä myöten! r aine on aina ollut kiinnostunut autoista aivan laidasta laitaan. Jenkkirautojakin on ehtinyt olla useilta eri vuosikymmeniltä. Jokaisella meistä on kuitenkin haaveita, sillä haaveistaan ihminen elää; autoharrastajilla lienee jokaisella haave jostain tietystä automallista. Niin sanottu vanhan liiton hot rod oli poltellut Rainen mieltä jo vuosikausia, mieleistä yksilöä ei vain koskaan ollut sattunut kohdalle. Kunnes eräänä syksynä tärppäsi kunnolla – ja vielä puolivahingossa! erikoista kaupantekoa Ostotapahtuma oli loppupeleissä aika koominen. Rainen hyvällä ystävällä oli omistamalleen Chevrolet Camarolle mahdollinen ostajaehdokas Etelä-Suomesta. Camaroon oli etukäteen tarjottu vaihdossa hotroddattua ´36 Plymouth Coupea. Vaihdokista ei oltu nähty edes kuvia, kun Rainen kaveri lähti matkaan autonvaihto mielessä. Raine itse ei päässyt mukaan, koska oli tuona samana päivänä tekemässä remonttia juuri ostamallaan talolla. Seuraavana yönä mies ei kuitenkaan saanut omilta ajatuk-siltaan rauhaa, joten lähes pakonomaisesti piti lähteä seuraavana iltana vilkaisemaan kaverin uutta hankintaa. Kun pimeään talliin sytytettiin valot, oli yksi ajatus Rainen päässä selvä: Tämä on saatava! Ja parin tunnin päästä oli kaupat autosta sovittu. rankasti muutostöitä Plymouth oli kiertänyt aikansa Itä-Suomessa, mistä se sitten kulkeutui Etelä-Suomen kautta Etelä-Pohjanmaan lakeuksille. Autoa on muokattu vähän joka suunnasta, joten eroavaisuuksia alkuperäiseen oli runsaasti. Koria oli muokannut muun muassa maineikas alan yritys Cossus Custom. Keulaan on vaihdettu ´34 Fordin maski, takalokareita on levitetty reilulla kädellä, etulokasuojatkaan eivät ole välttyneet muutoksilta, kattoa on chopattu, takahiekkapeltiä muokattu voimakkaasti ja niin edelleen. Takavaloiksi oli vaihdettu klassiset 30-luvun lopun Fordin Tear dropit, joissa komeilevat myös tyylin mukaiset Blue dotit, eli nimensä mukaiset siniset pisteet. Komeuden kruunasi mahtavasti toteutettu liekkimaalaus juuri oikeilla väreillä; musta auto keltapunaisilla liekeillä! Totta kai rodissa pitää olla kunnolliset pinstripingit, ajatteli Raine auton ostettuaan, ja niinpä lapualainen Tapio Mäntynen loihti näyttävän taideteoksen autoon. Tapsan kysyessä Rainelta, millaiset straippaukset autoon tehdään, antoi omistaja mestarille vapaat kädet tyylillä ”Taidat tietää itse paremmin millaiset tuohon kuuluu tehdä”. Ja mestarihan todellakin tiesi! Vanteina autossa ovat mahtailevan komeat 15-tuumaiset Torq Thrustit, joilla leveyttä on takana 10 ja edessä 7 tuumaa. sBC:n turvin Auton tekniikka ei sekään ole aivan alkuperäistä settiä. Moottorina toimii Chevroletin veekasi, jota on kiusailtu hieman. Koneesta löytyy mm. vireämpi nokka-akseli, Edelbrockin harvinainen X-C8 imusarja, Hookerin kromatut peltisarjat ym. perinteisiä jippoja, joilla moottorin hengitystä on tehostettu. Kaasuttimista löytyy Weberin logot, mutta todennäköisesti ne ovat Edelbrockin valmistamat kopiot. Yksillä äänenvaimentimilla varustetut kolmen tuuman pakoputket päättyvät auton alle ja putkenpäät osoittavat alaspäin. Perinteinen kikka tämäkin, ja toimii! Ainoa haitta on, että pakokaasu nostaa heti kaiken mahdollisen pölyn maasta ilmaan, joten auto ei kauaa pysy puhtaana, jos joutuu ajelemaan esimerkiksi hiekalla. Moottorin jatkona on saman valmistajan TH350-automaattivaihteisto, jota käsketään Mr. Gasgetin pitkällä kromivartisella shifterillä. Vaihteiston käytöksestä päätellen siihen on jossain vaiheessa laitettu vaihtoja ripeyttevä Shift Kit. Taka-akselilta löytyy Moparin 8 3/4” perä harvalla välityksellä ja lukolla varustettuna. Auton takaosassa sijaitsee rosterinen tankki, joka täytetään takaluukun kautta. Tekniikka on muutoskatsastettu autoon jo vuonna 1992, ja auto on ollut tuon jälkeen rekisterissä koko ajan. old schoolia Alustaa on päivitetty miedommin. Rumpujarrut löytyvät edelleen joka nurkasta, luoden tiettyä vanhan liiton fiilistä. Jarrutehostin on sentään lisätty, ja samalla jarrut on muutettu 2-piirisiksi, turvallisuuden vuoksi. Mitään järkevää syytä levyjarrukonversioon ei ole, sillä pysähtyy tämä rummuillakin hyvin. Etupäässä on jäykkä putkiakseli ja pitkittäiset lehtijouset. Ohjaussimpukka on auton oma, rattipylväs on vaihdettu jostain uudemmasta vuosimallista. Vaikka alustasta ei löydy minkäänlaisia nykyhömpötyksiä, ja molemmissa päissä on perinteinen ”kärrynakseli” lehtijousilla, on auto loistava ajaa kovemmassakin vauhdissa. On sitä osattu jo 1930-luvullakin… TEKSTI & KUVAT_ Spinneri Magazine klassikko PLYMOUTH COUPE ’36 ClassiC Hot rod – plyMoutH Coupe ’36
KaasuJalKa 9/2018 15 ohjaamon pinnat on verhoiltu uudelleen. vaalea sävy luo kontrastia tummaan maalipintaan. Hieno myös sisältä Vaalea sisusta on tehty perinteiseen Hot Rod -tyyliin jo vuosia sitten, ja se on säilynyt erittäin hyväkuntoisena. Verhoilun tekijä ei ole sen paremmin tiedossa, nahkaa (tai jotain sen sukuista materiaali-na) on kuitenkin käytetty... Mittaristo on uusittu käyttäen Autometerin laadukkaita mittareita. Alkuperäiset sähköt on korvattu lähes legendan maineeseen nousseella ”rodiboksilla”. Rainen harrasteautoista löytyy aina myös jauhesammutin; yksi harrasteautona toiminut B-mallin Rallye Coupe Kadett kun on mieheltä joskus vuosia sitten palanut... palkintorohmu Auto herättää ansaittua huomiota missä ikinä liikkuukin. Ei ole väliä, käykö autolla kaupassa, alan tapahtumassa, katsastuskonttorilla vai missä, aina on juttuseuraa tarjolla. Kerran eräässä risteyksessä vanhempi pariskunta jäi odottamaan että Plymouth menee ensin, vaikka heidän vuoronsa olisi ollut mennä, ja pappa oli avannut lasin haluten kuulla miltä rodi kuulostaa.. Ja kuulostaahan se hyvältä! Minkä lisäksi näyttää, mistä todisteena useista kotimaan näyttelyistä saadut palkinnot. plymouthin alkuperäisen moottorin tilalle on vaihdettu uudempi Chevroletin v8-moottori. tältä näyttää vuoden 1936 plymouth Coupe alkuperäisenä. LÄMMITTELETHÄN SINÄKIN ENNEN STARTTIA Lämmin auto talveksi Calix-autonlämmitysjärjestelmällä päiväsi alkaa mukavasti ja turvallisesti liikenteessä. Lisäksi auton haitalliset päästöt vähenevät. Järjestelmää voi muokata sinulle sopivaksi. Istu lämpimään autoon ja ikkunat ovat sulat ja huurteettomat, kun valitset sisätilanlämmittimen. Lisäksi liikkuminen on turvallista, näet ympärillesi hyvin. Moottorinlämmitin vähentää haitallisia pakokaasuja, polttoaineen kulutusta ja moottorin kulumista. Akkulaturilla varmistat aina autosi käynnistymisen, vaikka ajaisitkin usein lyhyitä matkoja. Voit myös ohjata lämmitystäsi älypuhelimellasi ja ajastaa sen toimimaan silloin kuin sinun tarvitsee lähteä. calix.fi
16 KaasuJalKa 9/2018 Suomenojan Autohuolto Suomalaistentie 5 02270 ESPOO puh. 029 3700 280 asiakaspalvelu@soah.fi Avoinna Ma-Pe 07.00 17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettija matkailuautot Yrittäjä Jan Reijo LUIGINPAJA.FI Finno-Auto Rajalinnantie 2, 04500 TUUSULA puh. 045 1731 753 www@luiginpaja.fi www.varaa.huol.to Avoinna Ma-Pe 08.00-15.00 Erikoisosaaminen: AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT. 24/7 AJANVARAUS. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Finnoonniitynkuja 1 02270 ESPOO puh. 0400 167 700 info@finnoauto.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Vetäjä Roman Seppenen Yrittäjät Roy Lindgren ja Lasse Bussman IVERA Ruukintie 20 02330 ESPOO puh. 040 196 8989, info@ivera.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: SAAB, BMW, VOLVO, VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia automerkjä. Ruostevauriokorjaukset. Espoonlahden Autohuolto Oy Kalenteritie 29 02200 ESPOO puh. 09-452 1066 info@eah.fi Avoinna Ma-Pe 08.00 17.00 Erikoisosaaminen: FIAT Korjaamme kaikkia automerkkejä Yrittäjä Sami Vesilahti Te-service Juusjärventie 140, 02520 KIRKKONUMMI puh. 040 703 2405 huolto@te-service.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: PEUGEOT-, CITROËN-, FIATJA FORD-pakettiautot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yrittäjä Tony Eriksson Yhteyshenkilö Artem Motrikala Malminkartanon Autohuolto Ristipellontie 14 00390 HELSINKI puh. 09 591 5630 asiakaspalvelu@mkah.fi Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettiautot. Yrittäjä Jarmo Hannula Kauklahden Autohuolto Oy Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO puh. 044 449 6055 korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi Avoinna Ma-Pe 07.30 17.00 Erikoisosaaminen: MB-henkilöja pakettiautot, VOLVOja RENAULT-autot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 10 11 9 1 2 3 16 5 Espoon Autohuolto Ky HiTech Auto-Vene Oy Nihtisillankuja 2 B 02630 ESPOO puh. 09 455 5179 huolto@espoonautohuolto.com Avoinna: Ma-Pe 8-17 Erikoisosaaminen: BMW, MB. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Palomiehetie 6 02750 ESPOO puh. 044 239 9904, 050 543 7967 hitech-auto-vene@hotmail.com Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja meikkaukset. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yhteyshenkilö Virpi Knuuti Yrittäjä Spitsak Stanislav 6 8 Valitse tästä sinulle Autokorjaamo Teholehto Oy Mittatie 8 B, 01260 VANTAA puh. 0400 465214 teholehto.oy@gmail.com Avoinna: Ma-Pe 8.00-17 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettiautot. Yrittäjät Ville Leino ja Raimo Leino Yrittäjä Timo Luikku 12 Haluaisitko korotonta maksuaikaa ? Fixus-rahoitus on kätevä mahdollisuus maksaa yllättävät huoltokulut laskulla tai osamaksulla. Fixuslaskulla saat 30 päivää korotonta maksuaikaa. Laskun saatuasi voit joko maksaa sen kokonaan eräpäivään menessä tai tehdä osamaksusopimuksen. 20 23 21 16 22 17 12 11 2 5 1 3 4 9 10 8 6 19 14 Läns iväy lä Turun väylä Ke hä III Kehä I Itä väy lä Po rin tie H äm ee nli nn an vä ylä Tu us ul an tie La hd eti e Ke hä II 13 15 14 Autohuolto Kivimäki Oy Hannuksenpelto 8 02270 Espoo puh. 040 0866001 jp@autohuoltokivimaki.fi Avoinna: Ma-Pe 8:30-17 Erikoisosaaminen: VW, Audi SEAT, SKODA. Rengasmyyntija hotelli. Henkilöja pakettiautovuokraus. Myös ruostehitsaukset. Vetäjä Jouni Kuivala 7 7 18 Yrittäjät Rami Tamminen ja Ville Tamminen sopivin korjaamo P&T Autohuolto Arinatie 7 00370 HELSINKI puh. 040 506 5405 all.nix@elisanet.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: RENAULTja VOLVO Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös pakettiautoja. Yrittäjä Petri Julin Mekaanikonkatu 7, 00880 HELSINKI Puh. 010-425 0100 asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi Ma-Pe 07.00-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG, OPEL, SAAB, PEUGEOT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. RJV Autohuolto Oy JT-Carfix Oy Linnavuorentie 19 B 2 00950 HELSINKI puh. 020 735 1122 myynti@jt-carfix.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: Korjaamme vain AUDI-, SEAT-, SKODAJA VW-autoja Yrittäjä Jere Turunen Prakticum (ammattikoulu) Jan-Magnus Janssons plats 5 00550 HELSINKI puh. 040 535 4400, teknikbutiken@prakticum.fi Avoinna: Ma-Pe 09.00 16.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yhteyshenkilö Robin Gästgifvars ANT-Auto Ky Hakaniemenranta 10 00530 HELSINKI puh. 09-700 195 99 contact@ant-auto.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yrittäjä Pertti Nissinen 4 22 21 20 23 Autohuolto TamCar Rahtarinkatu 1 00980 HELSINKI puh. 0400 346 373 autohuolto@tamcar.fi Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO-, RENAULTja AUDI-, VW-, SKODAautot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 19 Palvelevat Stadin Fixus myymälät ESPOO Puh. 010 650 500 Suomalaistentie 5 ma-pe 9.00-17.00, la 10.00-14.00 KONALA Puh. 010 650 530 Ristipellontie 14 ma-pe 8.00-17.00 HERTTONIEMI Puh. 010 650 550 Mekaanikonkatu 7 ma-pe 8.00-17.00, la 10.00-14.00 www.fixus.fi Vetäjä Nikke Valygin Työnjohtaja Harri Lehtinen Yrittäjä Alan Karim Mosan Autohuolto Oy Auto Sky Hiidenportti 10 00760 HELSINKI puh. 09 350 6070 asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00 Erikoisosaaminen: PAKETTIAUTOT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Viikintie 21 00560 HELSINKI puh. 040 762 4256 asiakaspalvelu@autosky.fi Avoinna Ma-Pe 7.30-17.30, La 9 15 Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo, 3D aurauskulmien säätö, autopesu, katsastus ja automaalaamo. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 14 17 Jussi Pennanen ja Petri Viberg MALMI Puh. 010 650 540 Turvekuja 1 ma-pe 8.00 17.00 Yrittäjä Diar Abdullah CarCorner Tuulilasintie 24 00770 Helsinki Puh: 044 0220685 Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00 Erikoisosaaminen: RUOSTEHITSAUKSET. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Maalaukset hoituvat myös kauttamme. 15 Puotilan Autokorjaamo Meripellontie 11 D 00910 Helsinki puh. 050 33 66 220 info@puotilanautokorjaamo.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 13 Yrittäjät Ahmad Ramazan ja Mesut Acet Laippatie 17 00880 HELSINKI puh. 044 236 22 88 idanautokorjaamo@hotmail.com Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: Ruostehitsaukset, Pakoputkikorjaukset, korikorjaus ja maalaukset. Huollamme ja korjaamme kaikkia automerkkejä. 18 Idän autokorjaamo UUSI FIXUSKORJAAMO! UUSI FIXUSKORJAAMO! Valot ja pyyhkimien sulat kuntoon Kesäaikaan riittää valoa eikä oman auton valojen kuntoon tule aina kiinnittäneeksi huomiota. Syksyllä aamut ja illat pimenevät nopeasti, ja valoja tarvitaan taas turvalliseen ajamiseen. Fixus-korjaamolla polttimot vaihdetaan ja ajovalot säädetään odottaessa. Samalla käynnillä voidaan tarvittaessa vaihtaa myös tuulilasin pyyhkimien sulat. www.stadinfixus.fi Auto huollossa – kesä voi jatkua sijaisautolla Auton huollon tai korjauksen ajaksi Fixus-korjaamot tarjoavat sijaisauton, jolla kuljetukset ja kyläilyt hoituvat näppärästi. Fixus-korjaamolle voi siis tulla pitemmältäkin ja vailla huolta kotimatkan järjestymisestä. Kysy lisätietoja lähimmästä Fixus-korjaamosta
KaasuJalKa 9/2018 17 Suomenojan Autohuolto Suomalaistentie 5 02270 ESPOO puh. 029 3700 280 asiakaspalvelu@soah.fi Avoinna Ma-Pe 07.00 17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettija matkailuautot Yrittäjä Jan Reijo LUIGINPAJA.FI Finno-Auto Rajalinnantie 2, 04500 TUUSULA puh. 045 1731 753 www@luiginpaja.fi www.varaa.huol.to Avoinna Ma-Pe 08.00-15.00 Erikoisosaaminen: AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT. 24/7 AJANVARAUS. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Finnoonniitynkuja 1 02270 ESPOO puh. 0400 167 700 info@finnoauto.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Vetäjä Roman Seppenen Yrittäjät Roy Lindgren ja Lasse Bussman IVERA Ruukintie 20 02330 ESPOO puh. 040 196 8989, info@ivera.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: SAAB, BMW, VOLVO, VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia automerkjä. Ruostevauriokorjaukset. Espoonlahden Autohuolto Oy Kalenteritie 29 02200 ESPOO puh. 09-452 1066 info@eah.fi Avoinna Ma-Pe 08.00 17.00 Erikoisosaaminen: FIAT Korjaamme kaikkia automerkkejä Yrittäjä Sami Vesilahti Te-service Juusjärventie 140, 02520 KIRKKONUMMI puh. 040 703 2405 huolto@te-service.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: PEUGEOT-, CITROËN-, FIATJA FORD-pakettiautot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yrittäjä Tony Eriksson Yhteyshenkilö Artem Motrikala Malminkartanon Autohuolto Ristipellontie 14 00390 HELSINKI puh. 09 591 5630 asiakaspalvelu@mkah.fi Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettiautot. Yrittäjä Jarmo Hannula Kauklahden Autohuolto Oy Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO puh. 044 449 6055 korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi Avoinna Ma-Pe 07.30 17.00 Erikoisosaaminen: MB-henkilöja pakettiautot, VOLVOja RENAULT-autot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 10 11 9 1 2 3 16 5 Espoon Autohuolto Ky HiTech Auto-Vene Oy Nihtisillankuja 2 B 02630 ESPOO puh. 09 455 5179 huolto@espoonautohuolto.com Avoinna: Ma-Pe 8-17 Erikoisosaaminen: BMW, MB. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Palomiehetie 6 02750 ESPOO puh. 044 239 9904, 050 543 7967 hitech-auto-vene@hotmail.com Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja meikkaukset. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yhteyshenkilö Virpi Knuuti Yrittäjä Spitsak Stanislav 6 8 Valitse tästä sinulle Autokorjaamo Teholehto Oy Mittatie 8 B, 01260 VANTAA puh. 0400 465214 teholehto.oy@gmail.com Avoinna: Ma-Pe 8.00-17 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Myös pakettiautot. Yrittäjät Ville Leino ja Raimo Leino Yrittäjä Timo Luikku 12 Haluaisitko korotonta maksuaikaa ? Fixus-rahoitus on kätevä mahdollisuus maksaa yllättävät huoltokulut laskulla tai osamaksulla. Fixuslaskulla saat 30 päivää korotonta maksuaikaa. Laskun saatuasi voit joko maksaa sen kokonaan eräpäivään menessä tai tehdä osamaksusopimuksen. 20 23 21 16 22 17 12 11 2 5 1 3 4 9 10 8 6 19 14 Läns iväy lä Turun väylä Ke hä III Kehä I Itä väy lä Po rin tie H äm ee nli nn an vä ylä Tu us ul an tie La hd eti e Ke hä II 13 15 14 Autohuolto Kivimäki Oy Hannuksenpelto 8 02270 Espoo puh. 040 0866001 jp@autohuoltokivimaki.fi Avoinna: Ma-Pe 8:30-17 Erikoisosaaminen: VW, Audi SEAT, SKODA. Rengasmyyntija hotelli. Henkilöja pakettiautovuokraus. Myös ruostehitsaukset. Vetäjä Jouni Kuivala 7 7 18 Yrittäjät Rami Tamminen ja Ville Tamminen sopivin korjaamo P&T Autohuolto Arinatie 7 00370 HELSINKI puh. 040 506 5405 all.nix@elisanet.fi Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: RENAULTja VOLVO Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös pakettiautoja. Yrittäjä Petri Julin Mekaanikonkatu 7, 00880 HELSINKI Puh. 010-425 0100 asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi Ma-Pe 07.00-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG, OPEL, SAAB, PEUGEOT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. RJV Autohuolto Oy JT-Carfix Oy Linnavuorentie 19 B 2 00950 HELSINKI puh. 020 735 1122 myynti@jt-carfix.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: Korjaamme vain AUDI-, SEAT-, SKODAJA VW-autoja Yrittäjä Jere Turunen Prakticum (ammattikoulu) Jan-Magnus Janssons plats 5 00550 HELSINKI puh. 040 535 4400, teknikbutiken@prakticum.fi Avoinna: Ma-Pe 09.00 16.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yhteyshenkilö Robin Gästgifvars ANT-Auto Ky Hakaniemenranta 10 00530 HELSINKI puh. 09-700 195 99 contact@ant-auto.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Korjaamme kaikkia automerkkejä. Yrittäjä Pertti Nissinen 4 22 21 20 23 Autohuolto TamCar Rahtarinkatu 1 00980 HELSINKI puh. 0400 346 373 autohuolto@tamcar.fi Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO-, RENAULTja AUDI-, VW-, SKODAautot. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 19 Palvelevat Stadin Fixus myymälät ESPOO Puh. 010 650 500 Suomalaistentie 5 ma-pe 9.00-17.00, la 10.00-14.00 KONALA Puh. 010 650 530 Ristipellontie 14 ma-pe 8.00-17.00 HERTTONIEMI Puh. 010 650 550 Mekaanikonkatu 7 ma-pe 8.00-17.00, la 10.00-14.00 www.fixus.fi Vetäjä Nikke Valygin Työnjohtaja Harri Lehtinen Yrittäjä Alan Karim Mosan Autohuolto Oy Auto Sky Hiidenportti 10 00760 HELSINKI puh. 09 350 6070 asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00 Erikoisosaaminen: PAKETTIAUTOT. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Viikintie 21 00560 HELSINKI puh. 040 762 4256 asiakaspalvelu@autosky.fi Avoinna Ma-Pe 7.30-17.30, La 9 15 Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo, 3D aurauskulmien säätö, autopesu, katsastus ja automaalaamo. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 14 17 Jussi Pennanen ja Petri Viberg MALMI Puh. 010 650 540 Turvekuja 1 ma-pe 8.00 17.00 Yrittäjä Diar Abdullah CarCorner Tuulilasintie 24 00770 Helsinki Puh: 044 0220685 Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00 Erikoisosaaminen: RUOSTEHITSAUKSET. Korjaamme kaikkia automerkkejä. Maalaukset hoituvat myös kauttamme. 15 Puotilan Autokorjaamo Meripellontie 11 D 00910 Helsinki puh. 050 33 66 220 info@puotilanautokorjaamo.fi Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: VOLVO. Korjaamme kaikkia automerkkejä. 13 Yrittäjät Ahmad Ramazan ja Mesut Acet Laippatie 17 00880 HELSINKI puh. 044 236 22 88 idanautokorjaamo@hotmail.com Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00 Erikoisosaaminen: Ruostehitsaukset, Pakoputkikorjaukset, korikorjaus ja maalaukset. Huollamme ja korjaamme kaikkia automerkkejä. 18 Idän autokorjaamo UUSI FIXUSKORJAAMO! UUSI FIXUSKORJAAMO! Valot ja pyyhkimien sulat kuntoon Kesäaikaan riittää valoa eikä oman auton valojen kuntoon tule aina kiinnittäneeksi huomiota. Syksyllä aamut ja illat pimenevät nopeasti, ja valoja tarvitaan taas turvalliseen ajamiseen. Fixus-korjaamolla polttimot vaihdetaan ja ajovalot säädetään odottaessa. Samalla käynnillä voidaan tarvittaessa vaihtaa myös tuulilasin pyyhkimien sulat. www.stadinfixus.fi Auto huollossa – kesä voi jatkua sijaisautolla Auton huollon tai korjauksen ajaksi Fixus-korjaamot tarjoavat sijaisauton, jolla kuljetukset ja kyläilyt hoituvat näppärästi. Fixus-korjaamolle voi siis tulla pitemmältäkin ja vailla huolta kotimatkan järjestymisestä. Kysy lisätietoja lähimmästä Fixus-korjaamosta
18 KaasuJalKa 9/2018 Meriva on enää muisto opelin pienestä tilaautosta, nyt sen tilalla ovat crossoverit Mokka ja Grossland. vuonna 2010 esitelty toisen polven Meriva oli tosin monessa suhteessa jo lähellä opelin isompaa tila-autoa Zafiraa. uusi Toisen polven Merivan mullistavimpia juttuja oli ns. kaappariovet: takaovet aukesivat taaksepäin. Tämä helpotti takapenkille kulkua, jos vieressä parkkipaikan ahtaassa ruudussa ei ollut toista autoa. Silloin takaovea taaksepäin kiskaisemalla oli riski kolhaista vierasta autoa. Merivaa pidettiin edelleen Opel Corsan tilaversiona, mutta se oli paljon isompi: peräti parikymmentä senttimetriä pitempi kuin vaikkapa kilpailija Citroen C3 Picasso. Takanakin istuttiin korkealla ja polvitilaa oli runsaasti. Korkealla toisen polven Merivassa istutaan edessäkin ja ryhdikkäästi. Tavaratilakin oli luokan suurimpia. Koeajoon otettu, vuosimallin 2013 Meriva oli 1.4-litrainen ja 120 hevosvoimainen bensaturbo. Meno tuntuu hiukan laiskanpuoleiselta, toisin kuin 4-pyttyisestä moottorista voisi luulla. Tosin vauhdissa tunnokas ohjaus muuttuu hitaissa käännöissä hieman raskaaksi. Se myös palauttaa hitaasti ja Meriva jää kaartamaan, jos kuljettaja ei tee oikaisuliikettä. Itse kyyti kuitenkin yllätti: ajettavuus tässä toisen polven Merivassa on hyvä, ohjauskin on sekä tarkka että tunnokas. Meno tuntuu selkeästi perus-Corsaa muhkeammalta ja melutasokin on kohtuullinen: moni samanikäinen kilpailija on paljon äänekkäämpi. Karkeilla pinnoilla äänekäs Tosin karkeilla pinnoilla Merivakin muuttuu äänekkäämmäksi ja moottorikin käy opelmaisen karkeasti. Tuulensuhinat pysyvät kuitenkin matkustamon ulkopuolella, mikä tällaisessa pituuteensa nähden korkeahkossa tila-autossa tuntuu iloiselta yllätykseltä. Ja sileämmillä pinnoilla rengasäänetkään eivät pääse häiritsemään. Varustetaso oli Enjoy, mikä oli valittu Suomeen muutenkin. Se tarjoaa melko kattavan paketin mukavuuksia, pakkasilla näistä arvoonsa nousee esimerkiksi ohjauspyörän lämmitys, joka pienemmässä Corsassa taisi noihin aikoihin olla lisävaruste. Akseliväli on ulkomittoihin nähden pitkä, tosin sen takia Merivalta ehkä odottaisi myös vähän parempaa suuntavakavuutta. Alusta on kuitenkin jämäkkä, mukavuuden siitä kärsimättä. Yksi toisen polven Merivan parhaita puolia on jousitus. selkeä hallita Hallintalaitteen toiminnat ovat voittopuolisesti selkeitä ja helppoja, vaikka keskikonsolissa riittääkin hurja määrä nappuloita, vieläpä melko tiheään sijoitettuina. Sisustus on kassakaappimainen ja tuo sekin isomman auton tuntua, vaikka muoviakin on käytetty runsaasti. Polkimissa vähän häiritsee niiden polkeminen liikaa ylhäältä alas –suuntaan. Olen jollain tavalla vähän Opel-fanikin, eikä toisen polven Meriva sitä fiilistä vähennä. Uutena en sitä olisi ostanut, kun hintapolitiikka oli melko korkea. Se on kuitenkin selvästi hyvin lähellä luokkaa isompia tila-autoja, eikä nyt käytettynä xxx euroa vain 78 000 km ajetusta Merivasta tunnu ollenkaan pahalta, kun huoltohistoriakin on moitteeton. Onneksi tässä uudemmassa Merivassa oli perinteinen 6-lovinen tavallinen automaatti, eikä konstikas Esytronic-puoliautomaattivaihteisto. Vaihteisto tuntui ainakin lyhyellä koeajolenkillä toimivan mutkattomasti ja loogisesti. opel Meriva vM.2013 – läHes täysiverinen tila-auto teKsti Ja Kuvat_timo Kiiski opel Meriva 1.4i 5-ov enjoy automatic + aC vs uusi ! teKniiKKaa opel Meriva 1.4i 5-ov enJoy autoMatiC + aC vuosiMalli: 2013 MittariluKeMa: 78 000 km Moottori: 1364 cm, turbo polttoaine: bensiini teHo: 120 hv KiiHtyvyys 0-100 KM/H: 12.5 s Huippunopeus: 185 km/h vääntö: 175 Nm Co2: 169 g/km vetotapa: etuveto¨ vaiHteisto: 6-lovinen automaatti Mitat: pituus 4288 mm, leveys 1994 mm, korkeus 1615 mm, akseliväli 2644 mm tavaratila: 400-1509 l. MyyJä: Autosilta, Espoo. Hinta: 11 799 €
KaasuJalKa 9/2018 19 ensimmäisen polven Meriva tuntuu selvästi seuraajaansa enemmän pienen opel Corsan tilaautoversiolta, vaikka se sisätiloiltaan vastaakin pitkälti astraakin isompaa sen aikaista opel vectraa. vanHa Ensimmäisen polven Meriva on pituudeltaan vain 4,04 metriä, eli noin 7 senttiä sen aikaista viistoperäistä Astraa lyhyempi ja viisi senttiä Corsaa pidempi. Tiloista se ei kiinni jääkään. Pituusja korkeussuunnassa istuu tilavasti täysikokoinen aikuinenkin. Ja siirtämällä takaistuin takimmaiseen asentoon tulee takapenkillekin tilaa mukavasti. sivutuuli puraisee Enemmän kyse on fiiliksistä. 1.6 –litraisen bensamoottorin kiihtyvyys tuntuu vaatimattomalta, vaikka moottori muuten käykin vaivattomasti ja tuntuu vetävän sitkeästi. Kaupunkiajossa tämä vanhempi Meriva on omimmillaan. Meluisaksikaan sitä ei varsinaisesti voi moittia, mutta korkea ja pieni auto kaipaisi lisää suuntavakavuutta. Sivutuuli puraisee vanhempaan Merivaan ja hyvissä olosuhteissa hienosti toimivan ohjauksen puutteet tulevat esille juuri sorateillä ja sivutuulessa. Hyvällä säällä ja tienpinnalla vanhakin Meriva on oiva peli, eikä jousitusmukavuudessakaan ole juuri moittimista. Pikkuautolta se tuntuu suuremmissa heitoissa. Kori ei eristä tuulensuhinoita niin hyvin kuin uudempi malli. Ovet aukeavat perinteisesti samansuuntaisesti, eli vanhassa Merivassa ei ole ns. kaappariovia kuten tuoreemmassa. Vaikeinta oli tottua viisiportaiseen easytronic-puoliautomaattivaihteistoon. Lopulta päätin hoitaa pykältämisen omin käsin, kytkinthän tässä puoliautomaatissakaan ei ole. Easytronicia kuulemma oppii käsittelemään ajan myötä. Yksi niksi on kuulemma se, että juuri vaihteen vaihtuessa höllää hieman kaasua, jolloin em. nykäisy-efekti jää lievemmäksi. vähiten vikoja Moottorin karkea käyntiääni korostuu etenkin kiihdytyksissä. Hallintalaitteet ja mittaristo ovat kuitenkin selkeät ja helppolukuiset. Tietenkin yli 10 vuotta vanhassa autossa niiden design näyttää jo vanhanaikaiselta. Koeajetun Merivan sisustus jätti kuitenkin laadukkaan vaikutelman: penkit olivat edelleen ryhdikkäät ja yleisilme muutenkin siisti. Uudempaan Merivaan nähden vanhempi Meriva oli myös hinnoiteltu aikoinaan uutena ystävällisemmin. Vaikka siitä olikin saatu karsittua melko hyvin monia pikkuauton ominaisuuksia, niin uudemman Merivan veroisesti se ei kuitenkaan tuonut tunnetta kokoluokkaa isommasta autosta. Toisen polven Meriva on fiilikseltään kuitenkin nimenomaan pieni tila-auto. Mutta toisaalta niitä saa käytettyinä kohtuuhintaan. Koeajetun yksilön kunto, 139 000 kilometrin mittarilukema ja siisteys vaikuttivat tarjoavan hyvän vastineen 5900 euron hintapyynnille. Uskoisin, että se on ostajalleen ihan järkevä valinta. Sellainen huomio muuten kannattaa noteerata, että vuonna 2007 tämä Meriva-malli Meriva nousi parhaaksi autoksi saksalaisen autokatsastajan TÜV:n (Technische Überwachungs Verein) vuosittain julkaistavassa raportissa. Meriva voitti silloin TÜV-raportin ensimmäisen kerran. ! teKniiKKaa opel Meriva 5-ov enJoy 1,6 tWinport a vuosiMalli: 2007 MittariluKeMa: 139 000 km Moottori: 1598 cm3 polttoaine: bensiini vaiHteisto: easytronicpuoliautomaatti teHo: 105 hv KiiHtyvyys 0-100 KM/H: 14.3 s Huippunopeus: 176 km/h vääntö: 150 Nm yHdistetty Kulutus: 7.2 l/100 km Co2: 173 g/km Mitat: pituus 4042 mm, leveys 1694 mm, korkeus 1624 mm, akseliväli 2630 mm tavaratila: 350-1410 l. MyyJä: Vaihtoautomaa Petikko, Vantaa Hinta: 5900 € opel Meriva 1.4i 5-ov enjoy automatic + aC opel Meriva 5-ov enjoy 1,6 twinport a vs vanHa opel Meriva vM.2007 – selvästi pieneMMän tuntua
20 KaasuJalKa 9/2018 s e on selvää, että alemman keskikokoluokan porrasperät eivät ole tämän päivän kuuminta tavaraa. Alan trendejä seuratessa tuntuu välillä kuin muita korimalleja kuin crossovereita ei enää kukaan osta. –Kieltämättä sedan ei tässä kokoluokassa enää ole yhtä kysytty kuin viistoperäinen hatchback tai farmari. Nuoriso tykkää hatcbackeistä enemmän niiden sporttisemman ulkonäön takia, farmari taas on esimerkiksi harrastavien lapsiperheiden ja koiraväen suosikki. Pääasiallisesti tämän ns. Csegmentin eli alemman keskikokoluokan autojen ostajat ovatkin iäkkäämpiä senioreita. – Tämän kokoluokan porrasperät liikkuvat paremmin myös bensamoottorisina, varsinkin täällä pääkaupunkiseudulla. Maaseudulla dieseleille voi löytyä enemmän kysyntää. seniori haluaa automaatin Kun pääasiallisesti ostajat ovat iäkkäämpiä ihmisiä, on automaattilaatikko selkeä myyntivaltti. – Sen sijaan muuta varustelistaa he eivät selaile yhtä tarkalla silmällä kuin nuoremmat. Tärkeintä heille on, että auto on katsastettu ja kunnossa. Myös yhä yleistyviä 3-sylinsterisiä litran turbomoottoreita jotkut vanhemmista asiakkaista saattavat Multisillan mukaan karsastaa. Sen sijaan nuorempi väki arvostaa niiden taloudellisuutta ja pienempiä CO2-päästöjä. Mitään erityistä suosikkia Multisilta ei osaa tämän alemman keskikokoluokan vaihtoautovaKesKiluoKan TEKSTI _Timo Kiiski VaihtUri VertailU Toyota Corolla on varsinkin iäkkäämmän kansan porraspesäsuosikkeja. Kuvan 1,6 Valvematic Linea Sol 4-ovisena vuosimallia 2013 löytänee ostajansa helposti, kun mittarilukemakin on vasta 95 000 km ja hinta Helsingin Herttoniemen Delta Autossa 12 800 €. Porrasperäinen Volkswagen Jetta on varttuneen Volkkari-väen suosikkeja, kun nuoremmat mieluummin valitsevat viistoperäisen tai farmarimallisen Golfin. Kuvan Jetta Comfortline 1,6 TDI BlueMotion DSG:n vuosimallia 2013 valtteja ovat pieni mittarilukema, 79 000 km, sekä automaattivaihteisto. Sen sijaan vanhempi väki haluaa Jettansa mieluummin bensamoottorilla kuin dieselinä. Tampereen Vaihtoautokeskus/Veljekset Laakkosen hintapyynti on 15 990 €. Turbojen valtakaudellakin Mazda luottaa edelleen vapaasti hengittävään bensamoottoriin. Se on pitänyt mallistossaan myös porrasperäisen Mazda 3:n. Tuusulan Ykkösauto pyytää 11 900 € kuvan 74 000 km ajetusta 1.6-litraisesta Mazda 3 Elegance Business –mallista vuosimallia 2012. vaikka crossoverit ja farmarit ovatkin harrastajien ja nuorten perheiden hittejä, niin varsinkin iäkkäämpi väki luottaa vielä vaihtoautoa ostaessaan myös perinteiseen alemman keskikokoluokan bensasedaniin. Henkilöja pakettiautoille. Sis. 100g kylmäainetta R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi. aleMMan
KaasuJalKa 9/2018 21 TEKSTI _Timo Kiiski Bensa-sedanit Porrasperäinen Honda Civic ei hätyyttele myyntitilastojen piikkipaikkoja, mutta silläkin on omat kannattajansa Hondan bensamoottoreiden hyvän maineen ansiosta. Kuvan Civicin bensamoottorin kuutiotilavuus on peräti 1.8 litraa ja tehoakin siitä irtoaa 140 hevosvoimaa. Veho Turku pyytää tästä manuaalivaihteisesta, vuosimallin 2013 Honda Civic 4D 1.8 Executivesta 13 800 €, mittarilukema on 89 000 km. Opelia pidetään yleisesti Matalan profiilin ihmisten autona, niin myös sen Astra-mallia. Ja Opelin imagoon istuu siksi hyvin myös porrasperämalli, jollaisen voi löytää suhteellisen edullisesti kohtuullisen pienellä mittarilukemalla ja melko tuoreena. Kuvan porrasperäinen Opel Astra 1.4 Enjoy Turbo vuosimallia 2014 on vain 77 000 km ajettu ja hintapyyntö Hämeenlinnan LänsiAutossa on 13 400 €. Ford Focus –mallistosta ei Suomessa ainakaan tällä hetkellä löydy porrasperäversiota, eikä maailman ensiesittelyn viime keväänä saanut uusikaan sedan tiettävästi ole rantautumassa Suomeen. Vaihtoautomarkkinoilla porrasperä-Focuksia kuitenkin on tarjolla, kuten kuvan Ford Focus 1.6 Titanium vuosimallia 2012. Mittarilukema on 97 000 km ja hintapyyntö Autotalo Laakkosella Lahdessa 11 900 €. Nuoremmille 1-litrainen ja 3-pyttyinen bensamoottori on tätä päivää, mutta vanhempi väki saattaa arvostaa kuvan Focuksen perinteistä 1.6-litraista ja 4-sylinteristä bensamoottoria. likoimasta nimetä. Seniorit ovat kuitenkin merkkija malliuskollista väkeä, joten esimerkiksi Toyotan edelleen valmistava porrasperäinen Corolla on ainakin yksi kestosuosikeista. –Nuorison mielestä Corolla ei ehkä ole yhtä seksikäs kuin Toyota Auris, joka on viistoperäistä korimallia lukuun ottamatta sama auto. Vanhempi väki ei seksikkyyttä ajattele, kunhan auto on luotettava ja toimi peli kuten Corolla, Multisilta sanoo. Henkii arvokkuutta Sekä Keski-Suomessa että pääkaupunkiseudulla vaihtoautokauppaa tekevän Vaihtoautomaan Niko Leskinen myöntää Multisillan tavoin, etteivät alemman keskikokoluokan porrasperät ole nyt kuuminta tavaraa. Niillä on kuitenkin oma vankka käyttäjäkuntansa. Ja yllättävää kyllä, myös nuoremmassa väessä. Tunnen yhden hyvätuloisen kolmekymppisen kaverin, joka halusi nimenomaan tämän kokoluokan porrasperän. Konttiperille löytyy omat kannattajansa joka ikäluokasta, vaikka yleisellä tasolla niitä ostaisikin ehkä hiukan vanhempi väki. Nuoremman polven konttiperäfanitukseen Leskinen löytää ihan yllättävänkin syyn. – Isommat premiumsarjan autot ovat usein sedaneita, niiden nähdään kyyditsevän erilaisia johtajia ja valtiomiehiä. Joidenkin nuorempienkin ostajien mielestä myös alemman keskikokoluokan porrasperät näyttävät ehkä arvokkaammilta kuin farmari tai crossover. Leskinen kuitenkin myöntää, että jos vaihtoautokauppiaan eteen laiteen riviin tarjolle sedan, hactback, tai crossover, ei hän kovin mieluusti ottaisi varastoonsa juuri konttiperäistä autoa. Konttiperällä on kuitenkin tarjota yksi selkeä valtti verratuna farmariin ja crossoveriin: hiljaisuus. –Kun tavaratila on selkeästi erotettu matkustamosta, erillinen konttitila vaimentaa paremmin rengasääniä, Leskinen sanoo Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti. Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. 149:Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Kattava kuntotarkastus Perushuolto Vm. 2008 ja vanhemmat autot, alle 2 l moottorilla Longlifehuolto Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset Skoda, SEAT ja Volkswagen, myös Audit 2 l moottorilla Meiltä myös ChipTuning-ohjelmoinnit! 169:79:Ilmastointihuolto Sisältää R134a -kaasun. Teetä odottaessa! 169:Ilmastointihuolto Huollamme kaikki merkit ja mallit Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi! Kestävä kiilto autoosi, unohda jatkuva pesu! alkaen Hinnat 420€ Anna autosi maalipinnalle sen ansaitsema kiilto ja suoja! Keraaminen Brilliant Plus+ käsittely antaa autollesi upean, kiiltävän pinnan ja saa autosi loistamaan kuin uutena. Käsittely suojaa auton maalipintaa ja tekee pinnasta vettä ja likaa hylkivän useiksi vuosiksi, takuulla! Tutustu käsittelyyn tarkemmin osoitteessa www.kestopinnoite.fi HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 • VANTAA: Ruosteenesto Airport, Jusslansuu 7, 050 4654 258 • ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2, (09) 855 7540 • LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848
22 KaasuJalKa 9/2018 Kesä alkaa vedellä viimeisiään, ja helteiden jälkeen oli aika tarttua lyhyen loman jälkeen rattiin. sami-Matti trogenin elämässä on otettu jälleen uusia askelia; ovi avautui Mäkenlärinteen urheilulukiossa, lohjalainen ajoi ensimmäisen kilpailunsa euroopan rajojen ulkopuolella Kanadassa selviten finaaliin ja nousi Jalasjärvellä ajetussa rX academy-sarjan osakilpailussa voittajaksi. s itten edellisen Kaasujalan ilmestymisen Trogen on kilpaillut neljästi. RX2-luokassa Ruotsin Höljesin ”Magic Weekendissä”, kuten tuo koko rallicrossmaailman tuntema kilpailu on ristitty, sekä Kanadassa TroisRivieresissä. Nämä kilpailut Trogen ajoi nelivetoisella Supercar "Litellä", Kauhajoella nuorukainen oli fiilistelemässä Crosskartien SM-sarjan kuninkuusluokassa ja Jalasjärvellä vuorossa oli RX Academyn kilpailu. Höljesissä kymmenien tuhansien katsojien edessä ajettu kilpailu oli teknisten ongelmien vuoksi vaikea, eikä tavoitteena ollutta finaalipaikkaa tullut. Kanadassa Trogenilla oli lentokeli ja hän sai balsamia haavoihinsa. Uusi auto odotti varikolla, ja vauhti nousi erä erältä. Tuloksena oli ”pikkusupercar”uran ensimmäinen finaalipaikka ja viides sija. Finaaliin mentäessä minulla oli tosi hyvä isku päälla, ja panostin siihen että saisin hyvän startin. Se onnistui, mutta ahdasta oli. Osuin kahden kaverin auttamana betoniseinään, ja ratti meni vinoon. Sitten tultiin shikaaniin, katsoin että siinä oli reikä mistä menen, mutta tila loppui kesken. Kimposin kaveri autosta suoraan rengasvalliin, ja siinä kului aikaa ennen kuin pääsin taas matkaan. Autokin kärsi melkoisesti. Jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt nostaa jalkaa kaasulta. Viikonlopusta jäi hyvä fiilis, vaikka finaalin kolarointi vähän harmittaa, Trogen kertoo. Nelivetoisen jälkeen oli aika totutella taas etuvedon nikseihin, eikä siinä nuorukaisen nokka pitkään tuhissut kun kilpakumppanit jäivät taakse. Jalasjärvellä ajettu SM-rallicross sinetöi Trogenin menestysviikon. Hän oli nopein harjoituksissa, alkuerissä ja finaalissa. Viides kerta toi odotetun tuloksen, Trogen on ajanut puolentoista kauden aikana neljä RX Academyn osakilpailua ollen jokaisessa toinen, uran ensimmäinen voitto tässä tasaisessa sarjassa nosti hänet pistejohtoon. Finaalissa sain hyvän lähdön ja ensimmäisellä kierroksella oli tiukkaa, mutta sitten sain tehtyä eroa ja ajoin täysillä maaliin. Olen tosi iloinen, Trogen hehkutti maaliintulon jälkeen. Kautta on vielä jäljellä neljän kilpailun verran, seuraavaksi katseet käännetään Kouvolaan, jossa kilpaillaan Rallycross Festivalien merkeissä. saMi-Matti troGenin HuiKea viiKKo syyskuun 15. päivä 2018 avataan ”kaasuhanat” Maxell rallissa, joka ajetaan NummiPusulan ympäristössä. r alli kuuluu Historic Rally Trophy -sarjaan, jonka viimeistä edellinen osakilpailu ralli on. Historic-sarja tuo rallikansan ihailtaviksi mitä upeimpia pelejä. Rallissa voi nähdä juuri niitä autoja, joilla Suomen maine rajuna rallikansana on ajettu maailman kartalle. Bensaa polttavat 1970-luvun ”vanha” sekä ”uusi” koppaiset Ford Escortit kuin myös 1980-luvun nelivetohirmut Audi quattrot. Jännittävän lisänsä Maxell Ralliin tuovat ilmajäähdytteiset ja takamoottoriset Volkkarit AirCooled. VW -sarjassa sekä E36koriset BMW Extreme-sarjan Bemarit. Mukana rallissa ovat myös lukuisat lisäluokat ja tasanopeuskilpailijat eli modernia rallikalustoakin on mukana runsain joukoin. Rallissa ratkaistaan myös alue kahdeksan rallimestaruus. Maxell Rallin järjestää Espoon Motorsport Club ja kisassa ajetaan kuusi erikoiskoetta. Erikoiskoekilometrejä on 64 ja reitin kokonaispituus on 175 km. Kisan keskuspaikkana toimii Pusulan koulu, Kaukelantie 1. Tasanopeuskilpailijat starttaavat reitille klo 10.46 ja muut kisaajat klo 12.01. Ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan maaliin noin klo 18.00. Jos haluat nähdä kilpapelit, joilla aikoinaan ajoivat suomalaiset rallilegendat, kuten mm. Markku Alen ja Hannu Mikkola, suuntaa Maxell Ralliin. HevosvoiMat valloilleen Kuva_Jaakko parm sM2 luokassa hopeatilaa tällä hetkellä pitävä saarijärveläinen rallilupaus esa ruotsalainen odottaa syksyltä kovaa kamppailua mestaruudesta. ” Kilpailusta tulee äärimmäisen kovaa loppuun saakka ja mestaruuteen tarvitaan voittoja.” Rallin kovatasoisessa SM-sarjassa on jäljellä vielä kaksi osakilpailua. Sastamalassa ja Huittisissa ajetaan elokuun viimeinen päivä ja taistelu huipentuu 28.-29.9. Salossa ja Turussa ajettavaan päätöskilpailuun. ”Lähdemme syksyyn pisteen takaa-ajoasemista sarjaa johtavaan Joonas Tokeeseen nähden. Koko kärkinelikko on viidentoista pisteen sisällä joten mitalit tullaan jakamaan vasta viimeisen kisan jälkeen. Lisäksi päätöskisan korotetut pisteet ovat tärkeät.” Kaasujalka-lehden nimikkokuljettaja uskoo vahvasti omaan tekemiseensä ja koko kesä on tehty kovasti töitä jotta kaikki osa-alueet ovat kunnossa. ”Olemme kartanlukijani Hannu Lammisen kanssa valmiita ottamaan omamme ja tehneet työtä tämän eteen. Auto on käyty teknisesti läpi kesän aikana eikä mitään jätetä sattuman varaan. Olemme hioneet nuottiamme ja treenanneet muutenkin monipuolisesti.” Pelkkä treenaaminen ei tietenkään riitä vaan myös vauhtia pitää olla jokaisella erikoiskokeella ja Ruotsalaisen nimi löytyä kärjestä. ”Täysillä on ajettava jokainen metri ja tässä kovatasoisessa porukassa on palattava voittoihin. Kaikkien osa-alueitten tulee olla kunnossa. Vain mestaruus on tavoitteena ja olemme valmiina !” Tulevana viikonvaihteena Esa ja Hannu ovat mukana Laitilassa ajettavassa Oili Jalonen-rallissa ja lähtevät reitille viimeisenä autona numerolla 80. Tämä toimii hyvänä testikilpailuna kohti mestaruusjahtia. ruotsalaisella Mestaruus Mielessä AUTOJEN SÄILYTYSTÄ TIKKURILASSA Säilytys turvallisessa ja lukitussa hallissa. Auto 70 € / kk. 050 383 5600 tai info@pysakointihallinta.fi
KaasuJalKa 9/2018 23 HalveMpi. Toyota Prius+, 1.8, hybridi, Linea Sol, vm. 2013, 7p, lasi/panoraamakatto, etuveto, automaatti, 74 000 km, 99 hv, myyjä J. RintaJouppi, Hämeenlinna, h. 24 880 €. KalliiMpi. Toyota Prius+ 1.8 Hybrid Active, 7p, 80 000 km, lasi/panoraamakatto, etuveto, automaatti, 99 hv, myyjä Kuopion Autokauppa Oy, h. 25 700 €. HalveMpi. Nissan Leaf Acenta Solar, vm.2014, sähköauto, 109 hv, automaatti, etuveto, 19 000 km, myyjä Autolle.com, Espoo, h. 14 990 €. KalliiMpi. Nissan Leaf Acenta Solar, vm.2014, sähköauto, 109 hv, automaatti, etuveto, 25 000 km, myyjä Secto Vaihtoautot, h. 19 980 €. HalveMpi. Honda Insight 5-ov, 1,3 l, hybridi, vm.2009, 88 hv, etuveto, automaatti, 101 000 km, myyjä Kauppatalo J. Inkeröinen Oy, Savonlinna, h. 8 800 €. KalliiMpi. Honda Insight 5-ov, 1,3 l, hybridi, vm. 2009, 88 hv, etuveto, automaatti, 96 000 km, myyjä Autolle.com, Oulu, h. 10 990 €. saManlaiset vaiHtoautot, KaKsi Hintaa tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myynti-ilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. TEKSTI_Timo Kiiski hintahaitarissa 8 900 € 12 470 € 10 500 € 6 900 € 10 080 € 5 990 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark 7-17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT € 495 € AUTOKORJAAMO KAIKILLE MERKEILLE VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI LISÄÄ TARJO UKSIA www.a utoavi rol.fi JAKOKETJUN VAIHTO Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 890 € Me myös korjaamme ilmastointilaitteita
24 KaasuJalKa 9/2018 toyotan lippulaivamalli Camry on yksi maailman kaikkien aikojen suosituimpia malleja. suomen mallivalikoimasta se katosi 14 vuotta sitten, mutta tulee nyt takaisin, kun avensis lähtee eläkkeelle. aUtohistoria TOYOTA Ensimmäisen polven Toyota Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa. Se oli Toyotan toinen etuvetomalli pienen Tercelin jälkeen. Kotivaihtoehdot olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen liftback, sukulaisuus pienempiin Corollaan ja Carinaan oli helppo tunnistaa. Camry oli kokoonsa nähden erittäin kevyt auto, se painoi vain 1060 kg. Ominaisuudet olivat kilpailukykyiset, mutta ulkonäkö kulmikkaan karu ja tylsähkö verrattuna esimerkiksi saman kokoluokan Opel Asconaan. Bensamoottorit: R4, 1832 – 1998 cm3, tehot 90-160 hv. Dieselmoottorit: R4, 1839-1974 cm3, tehot 73-84 hv. Mitat: Pituus 4435 mm, leveys 1690 mm, korkeus 1395 mm (sedan) ja 1370 mm (liftback), akseliväli 2600 mm. Toisen polven Camry oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja myös pyöreämpi. Kori painoi 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korimallit olivat nyt sedan ja farmari. Etuvedon lisäksi Camrya sai myös nelivetoisena. Sitä valmistettiin Japanin lisäksi myös USA:ssa. Tekniikan Maailman vertailussa Camry voitti kymmenestä autosta ensimmäisen jaetun sijan. Ajo-ominaisuuksia pidettiin kohtuullisen hyvinä ja moottorit olivat vahvoja. 1988 valikoimaan tuli myös V6-moottori. Bensamoottorit: R4, V6, 1832-2508 cm3, tehot 90-160 hv. Dieselmoottorit: R4 turbo, 1974 cm3, tehot 86 hv. Mitat: pituus 4520 mm (sedan) ja 4610 mm (farmari), leveys 1710 mm, korkeus 1400 mm (sedan) ja 1440 mm (farmari), akseliväli 2600 mm. CaMry tulee taKaisin toyota CaMry (1983-1987) toyota CaMry (1987-1991) Kolmannen sukupolven Camry tuli markkinoille Japanissa jo 1990, mutta muualle sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Eniten kritiikkiä Camry sai nyt ajo-ominaisuuksista, niitä pidettiin heikkoina. Erityisesti ohjaus sai moitteita: se oli keskialueella tunnoton, eikä keskittänyt kunnolla. Kaupungissa ohjaus toimi hyvin, mutta suuntavakavuus oli huono. Ajo-ominaisuuksia heikensi myös löysä jousitus. Parhaat puolet olivat isot sisätilat ja meluttomuus. Korimallit olivat sedan, farmari ja 2-ovinen coupé. Bensamoottorit: R4 ja V6, 1838 – 2959 cm3, tehot 115 – 188 hv. Dieselmoottorit: R4, 1974 cm3, tehot 91 hv. Mitat: pituus 4725 mm (sedan), 4795 mm (farmari) ja 4820 mm (coupé), leveys 1770 mm, korkeus 1400 mm (sedan), 1490 mm (farmari) 1495 mm (farmari, V6) sekä 1475 (coupé), akseliväli 2620 mm. toyota CaMry (1990-1996) KAASUJALKA -autoilusarja palaa uusilla jaksoilla alkaen 13. syyskuuta. Makasiiniohjelma tarjoaa aiheeseen liittyviä tausta-tarinoita liikenteestä, autojen koeajoja ja esittelyjä, uutisia, tarvikejuttuja sekä henkilöhaastatteluja. Jaksot esitetään suositulla AlfaTV:n kanavalla prime time -aikaan. Ohjelmat ovat lisäksi nähtävissä Kaasujalka YouTube -kanavalla. Yhteistyössä: AlfaTV:n uusi ja ajankohtainen AUTOILUSARJA
KaasuJalKa 9/2018 25 Korimallit olivat sedan ja farmari. Manuaalivaihteiston sai vain CEja Solara – malleihin, kaikissa muissa Camryissa oli automaattivaihteistot. Suomessa myyntiluvut olivat vaatimattomat, neljännen polven Camryä rekisteröitiin esimerkiksi vuonna 1997 vain 199 autoa ja 132 autoa vuonna 1998, vuonna 1999 rekisteröintien määrä jäi vain 59:ään. Vuonna 1999 myyntiin tuli avoja Coupé -mallit nimellä Camry Solara. Bensamoottorit: R4, V6, 2163-2995 cm3, tehot 131 – 200 hv. Mitat: pituus 4765 mm (sedan), 4774 mm (farmari), leveys 1785 mm, korkeus 1430 mm (sedan) ja 1470 mm (farmari), akseliväli 2670 mm. toyota CaMry (1997-2001) toyota CaMry (2002-2006) TOYOTA Viidennen polven Camry muistutti ulkoisesti hyvin paljon samanikäistä ja venytettyä pikkuveli Toyota Corollaa. Korimalleja oli vain sedan, tavaratila oli Suomen porrasperäautojen suurin: peräti 587 litraa Toyota lopetti Camryjen myynnin LänsiEuroopassa kesällä 200 huonon menestyksen takia.. Tekniikan maailman vertailussa tammikuussa 2003 Camry tuli toiseksi. Ohjaus oli edelleen melko tunnoton, mutta jousitus sai kehuja. Camryssä ei ollut luistonestojärjestelmää, eikä ohjauspyörän etäisyyssäätökään. Omimmillaan viidennen polven Camry oli kaupungissa. Laajan pohjoismaisen autoilututkimuksenkin mukaan kaikkien automallien omistajista juuri Camryn ostaneet olivat autoonsa kaikkein tyytyväisimpiä. Bensamoottorit: R4 ja V6, 2362 – 2995 cm3, tehot 152-186 hv. Mitat: pituus 4814 mm, leveys 1795 mm, korkeus 1500 mm, akseliväli 2720 mm. toyota CaMry (2007-2018) USA:ssa Camry on ollut hitti kaikki nekin vuodet, kun sitä ei ole myyty Euroopassa, vuonna 2005 se oli siellä markkinoiden myydyin automalli. Camryä valmistetaankin mm. Yhdysvalloissa Georgetownin tehtaalla Kentuckyssä ja Subarun Lafayetten tehtaalla Indianassa. Ainoa korimalli on sedan. Camrysta on ehditty nähdä jo useita sukupolvenvaihdoksia niinäkin vuosina, kun ei ole myyty Länsi-Euroopassa. Nykyinen malli edustaa jo kahdeksatta sukupolvea. Viimeisin täydellinen uudistus nähtiin vuonna 2017. Camryn myös hybridiversio Toyota Camry HV käyttää Hybrid Synergy Drive -järjestelmää Toyota Priusin, Toyota Highlander -hybridin ja Lexus 400h:n tavoin. Bensamoottorit (2017 -): R4 ja V6,, 2494 – 3456 cm3, tehot 205,8 -305.2 hv. hybridimoottorit (2017 -): R4, 2494 cm3, tehot 178.4 hv. Mitat: pituus 4895 mm, leveys 1839 mm, korkeus 1445 mm, akseliväli 2824 mm. CaMry korVaa aVensiksen Camry palaa Eurooppaan 15 vuoden jälkeen ja korvaa Toyota Avensiksen. Suomeen Camry ehtii lehtitietojen mukaan ensi vuoden alussa. Camrystä tulee Avensista kalliimpi ja myös isompi: se on Skoda Superbin kokoluokkaa akseliväliä myöten. Mallisto painuu entistä enemmän hybrideihin. Nykyistä kahdeksatta sukupolvea myydään yli sadassa maassa. Kerava Startauto Oy Alikeravantie 37 04260 Kerava p. 0400 211 286 korjaamo@startauto.fi www.startauto.fi TERVETULOA ASIANTUNTEVAAN MOTONET-KORJAAMOON ! Helsinki Konala Autohuolto Mobiili Oy Ristipellontie 19 00390 Helsinki p. 010 3272 740 asiakaspalvelu@ autohuoltomobiili.fi www.autohuoltomobiili.fi Helsinki Roihupelto AutoHaus Boost Oy Putkitie 3 00880 Helsinki p. 050 327 3272 boost@autohausboost.fi www.autohausboost.fi Espoo Lommila MTO – Services Oy Espoontie 32 02740 Espoo p. 09 877 00025 huoltoservices@gmail.com Espoo Hannus Servon Oy Hannuksenpelto 14 A 02270 Espoo p. 0400 605 585 huolto@servon.fi www.servon.fi
26 KaasuJalKa 9/2018 äijä aUto FORD Mondeo englannissa kuulemma tunnetaan käsite ”Mondeo-mies”. se tarkoittaa pyrkyriä, joka ei vielä ole sitä, mutta ei enää myöskään tätä. tämä vuosimallin 2007 Mondeo on tainnut olla auto juuri hänelle. n ykyinen Mondeo mahtipontisuudessaan on minusta pikkuisen enemmän sellaiselle miehelle, joka on jo lähempänä sitä kuin enää tätä. Eli se on auto enemmän myyntijohtajalle kuin myyntipäällikölle. Tämä vuosimallin 2007 oli vielä enemmän päällikön kuin johtajan auto. Ja minä tiedän, mistä puhun. Ajoin itse pikkupäällikkönä kohtuullisen kokoisessa firmassa juuri tällaisella kolmannen polven työsuhde-Mondeolla, se oli 5-ovinen ja viistoperäinen hatchback. Silloin elettiin 2000-luvun alun kultaisia vuosia, ja tämä korimalli oli juuri tullut markkinoille. ”Joo. Tämä on niitä autoja, joilla Hurmalaisen kaltaiset pikkupäälliköt ajaa sen kolmisen vuotta ja sitten tällainen perheellinen duunari ostaa sen käytettynä”, eräs tuttava totesi. tuulilasin lämmitin oli ihme Työsuhde-Mondeo oli Hurmalaisen kaltaisen kiipijän unelma. Olin tosin sitä ennen ajanut isomman päällikön entisellä Passatilla, vanhemmalla 1.8-litraisella turbolla. Joku kollega ällisteli, miksi piti vaihtaa tylsään 1.8-litraiseen Mondeoon, kun Passatissa oli sentään turbo ja muutenkin se oli ”isomman pojan” auto. No, tämä kolmannen polven Mondeo oli minusta virtaviivaisuudessaan sporttisemman näköinen ja se oli juuri tullut markkinoille. Vuosimallin 1999 Passat oli jo vanhahtava. Muistelen, että pidin Mondeon käyntiääntä ”raakkuvampana” audimaiseen turbo-Passatiin verrattuna. Mutta sisustus näytti modernilta ja ulospäinkin uusi Mondeo näytti raikkaalta ja laadukkaalta. Ja silloin sellainenkin asia kuin tuulilasin lämmitin tuntui melkeinpä ihmeeltä. Niinpä oli sopiva hetki tehdä aikamatka 2000-luvulla ja kuulostella, miltä meno 3. polven Mondeolla maistuu tänään. Alle saatiin Autosillasta vuosimallin 2007 farmari, 1.8i 125 Limited Wagon. Keulasta sen erottaa 2000-luvun alun Mondeoista keulan hillitystä faceliftistä. Kun omalla Mondeossa muovinen maski, tässä oli krominen hunajakenno-etusäleikkö. Keskikonsolikin on erilainen, siitä löytyi mm. sähköinen ilmastoinnin säätö. Kojelauta on pelkistetyn selkeä, eikä siinä ole sen aikaisen Ford Focusin ”lentäviksi” kuvailtavia linjoja. Kehä III:sta kohti Tikkurilaa losotellessa ällistelin yllättävän hyvää ja tasaista kyytiä, myös moottorin äänettömyyttä. ”Mutta etkös sinä aikoinaan haukkunut Mondeota Passatiin verrattuna raakkuvaksi?”, minut jo pidemmältä ajalta tunteva päätoimittaja kyseli. Sitä ihmettelin itsekin: ”Ai niinkös minä silloin sanoin?”. Rupesin miettimään, että ne moitteet varmasti tulivat siitä, kun olin silloin aikoinaan vaihtanut turbo-Passatin tällaiseen vapaasti hengittävään Mondeoon. Tietenkin sellaisella sai polkea tallaa reippaammin. Piti oikein katsoa netistä. No, ehkä se syy oli se, että luovutettuani Mondeon avaimet firman pöytään lähdön hetkellä keväällä 2004 Ford kehitti näitä Mondeoiden moottoreita ja entisen 1.8-litraisen perusbensamoottorin tilalle tuli uusi SCI (suoraruiskutus) –versio. Ja kun oma Mondeoni aikoinaan oli 110-hevosvoimainen, tässä tehoa oli 125 hevosvoimaa. pitäisiköhän ostaa… Vuoden 2005 puolivälissä tämä 2001 markkinoille tullut 3. polven Mondeo sai jälleen uuden päivityksen, mm. varustusta täydennettiin. Ulkoa mallin erottaa kylkilistojen puuttumisesta ja uusista takavaloista. Sisällä kellon pohjaväri vaihtui valkoisesta mustaksi. Vaikka koeajetun auton mittarilukema on jo melkein 210 000 kilometriä, niin hämmästelin Mondeon suuntavakautta ja äänettömyyttä. Muinaiset puheeni meluisuudesta tuntuivat suorastaan naurettavilta. Aloin jo miettiä, pitäisikö pari vuotta tuoreempi ja nyt saman verran ajettu oma C-Mersu vaihtaa tällaiseen Mondeoon. Mersussa meinaan on riittänyt murheita tänäkin kesänä. Ilmastointi piiputtaa, vaikka se on huollettu. Koeajopäivänä oli polttava helle. Mondeossa ilmastointi ei piiputtanut. Huoltokirjan viimeisin merkintä löytyi 189 000 kilometrin kohdalta. Mikään ”pakasta” vedetty helmi sinänsä koeajoauto ei ollut, käytön jäljistä löytyy maininta Autosillan kotisivuiltakin. Mutta teknisesti auto tuntui olevan oikein hyvässä iskussa. Kulku oli värinätöntä leveistä renkaista huolimatta. Vaikka auto on iso, niin korin liikkeet tuntuivat hallituilta ja täsmällisiltä, kaarteisiin Mondeo meni kuin itsestään. Kulkua voisi kehua eleettömän vakaaksi: se selittyy tietysti pitkällä akselivälillä ja leveällä raidevälillä ja hyvällä jousitusmukavuudella. Uraherkältäkään koeajoauto ei tuntunut. Tässä vanhassa Mondeossa on ison auton tuntua, vaikka virallisesti se luokitellaan keskikokoisten Csegmentiin. Limited-varustetasoon kuuluvat mm. luistonestojärjestelmä, ajonvakautusjärjestelmä, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, lämmitettävä tuulilasi, vetokoukku ja monitoimiohjauspyörä. Tästä saa yli 200 000 km ajettunakin ihan kelvollisen yleisauton joka lähtöön. Vaikka ikää onkin jo 11 vuotta, niin koeajettu Mondeo tuntui kokonaisuudessaan tilavalta, mukavalta ja yllättävänkin hiljaiselta autolta. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa oiKeaLLe ”MoNdeo-MieHeLLe” Ford Mondeo 1.8i 125 liMited WaGon, vM.2007 vuosiMalli: 2007 MittariluKeMa: 210 000 km Kuutiotilavuus: 1.8 l polttoaine: bensiini teHo: 125 hv vaiHteisto: 5-lovinen manuaali vetotapa: etuveto KiiHtyvyys 0-100 KM/H: 11.2 s Huippunopeus: 200 km/h viiMeisin Katsastus 1/2018 KesKiKulutus: 7.9 l/100 km Co2: 189 g/km MyyJä: Autosilta, Espoo Hinta: 3 899 € ! teKniiKKaa
KaasuJalKa 9/2018 27 SUOMEN TURBOTUKKU OY MEKAANIKONKATU 5, 00880 HELSINKI MA-PE 9-17 WWW.TURBOTUKKU.COM 0400 856 310 0400 422 582 SUORAMYYNTI: AUTOLIIKKEET, AUTOKORJAAMOT, YKSITYISASIAKKAAT Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuormaautot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 € / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA 040 351 0247 NOUTOPISTE HELSINGIN HERTTONIEMESSÄ! AVASIMME NOUTOPISTEEN VANTAAN KOIVUHAKAAN! TOIMITUKSET POSTITSE KOKO SUOMEEN!
28 KaasuJalKa 9/2018 autoMieHen HorosKooppi elo-syysKuulle 2018! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. urmas Hurmalainen oinas 21.3 – 20.4. Syyskuun lähetessä huonojen kauppojen riski kasvaa, joten isot hankinnat kannattaa jättää myöhemmäksi. HärKä 21.4 – 21.5. Huhtikuussa syntyneiden elämässä on stressitekijöitä. Ruostepaikkojen maalaamiseen itse sisältyy isoja riskejä, varsinkin netti on pullollaan ”viisaita” neuvoja. KaKsoset 22.5 – 21.6. Nyt olet vähän sekavassa tilassa ja menet helposti pienistäkin vastoinkäymisistä shokkiin. Autokatoksesta autoa peruuttaessa huomaat asfaltissa outoja läiskiä. Älä huolestu. Eiköhän se ole ihan ilmastoinnin kondensiovettä. rapu 22.6 – 22.7. Talousja kotiasiat ovat keskeisiä. Jos ajomäärät putoavat entisestään, ei uudehko pikkuauto ole hölmö hankinta. leiJona 23.7 – 23.8. Viisasta vaaria kannattaa kuunnella: yöt ovat kosteita, joten porrasperän omistajan kannattaa kuivattaa ja tuulettaa konttiakin. Syksymmällä sitten tuoreet öljyt ja suodatin moottoriin. neitsyt 24.8 – 22.9. Jakson alku on melko tasapaksu. Siksi ohjelmaan sopii valmistautua auton syyshuoltoon kunnossa. Arkisia harmejakin on kestettävä. vaaKa 23.9 – 22.10. Nyt on parasta, kun ei suunnittele liikaa, vaan elelee ja tekee päätöksiä tunnelman mukaan: myös autoa vaihtaessa. Kaiken tietäviä nettihuutelijoita ei kannata kuunnella. sKorpioni 23.10 – 22.11. Marraskuussa syntyneille jaksoi voi autoasioissa tuoda eteen vähän ikävämpiä yllätyksiä. JousiMies 23.11. – 22.12. Joulukuussa syntyneet saattaa autoja autotarvikehankinnoissaan jahkailla vähän liikaa. Kauris 23.12 – 20.1. Mieliala kohenee lievästä alakulosta ja kauris haluaa osallistua ja mennä, myös autotarvikeliikkeiden tarjousten perässä. vesiMies 21.1.-18.2. Helmikuun puolivälissä syntyneet ottavat riskejä, mutta varsinkin autokaupoissa ne saattavat myös kannattaa. Kalat 19.2.-20.3. Jakso on vaisu, mutta toisaalta se ei tuo vastaansa myöskään mitään ikäviä yllätyksiä. Jos edessä on auton katsastaminen, sekin sujuu odotettua paremmin. Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 Raskaan sarjan osaamista Lohjalla! Olemme osa kansainvälistä Top Truck -huoltoja korjausketjua. Korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä, sekä Bosch diagnoosilaitteella. Säädämme myös ohjauskulmat ja katsastamme tarvittaessa sekä autot että peräkärryt. Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit. Meiltä saat myös raskaan kaluston varaosapalvelut. Tervetuloa Lohjalle! Auton akkujen testaukset ja asennustyöt ilman ajanvarausta. Akut ammattilaisen asentamana AKKUPOJAT HELSINKI Mekaanikonkatu 21, 00880 Helsinki puh. 09 765 733 Avoinna arkisin 8.00-17.00 Akut kaikkiin käyttökohteisiin jo vuodesta 1961. • Akut edullisesti suoraan maahantuojalta • Ilmainen akkujen testaus • Asennuspalvelu • Romuakkujen vastaanotto UUSI myymälä Espoossa! ILMAINE N akkujen testaus AKKUPOJAT ESPOO Sillankorva 15, 02300 Espoo Puh. 09 8567 6890 Avoinna arkisin 8.00-16.00 www.akkupojat.fi Autovarustelun ammattilaiselta parhaat tuotteet, asennettuna. Tikkurilantie 98, 01510 Vantaa MOTORCENTER AVIA Puh. 010 2350 550 www.autopesukeskus.fi Koivuhaan Motorcenter Aviassa myyntija asennuspiste, josta saat autotehtaiden käyttämät ensiasennuslaatuiset autovarusteet edullisesti, myös asennettuna. Myös pesut ja vahaukset sekä auton sisäpuhdistukset. Korrek Pro Cure keraaminen pinnoite uuteen autoon alk. 500€ Brink vetokoukut asennettuna alk. 500€ Käsinpesu, sisäpuhdistus ja kovavahaus alk. 120€ Tip Top Auto Oy Tillinmäentie 3, Espoo puh. 040 515 8710 www.tiptopauto.fi Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot UUSI OSOI TE! Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i
KaasuJalKa 9/2018 29 12. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAjA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PääTOIMITTAjA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIREcTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAjAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMyyNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Alma Manu Oy, Tampere jAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti vastaa, ratKo Ja voita eleKtroninen pysäKöintiKieKKo! ristiKKo KuKa voitti neste rallin 2018? a) esapeKKa lappi B) seBastien oGier KesäKuun Kilpailuun oikein vastanneiden kesken arvoimme 3 Korrekin pesusettiä ja onnelliset voittajat ovat: Anssi Riihiaho Leivonmäeltä, Jari Ahonen Pohjasta ja Jari Heikkilä Kärjenniemestä. onnea voittajille. paras sivu KuuKauden KysyMys ristiKon sanat risuJa Ja ruusuJa niMi osoite postinuMero Ja postitoiMipaiKKa puH. en Halua, että KoMMentteJani JulKaistaan leHdessä vastausKuponKi Wheelmedia oy olarinluoma 13 02200 espoo Postimerkki 9 /18 vielä on kesää jäljellä! C) ott tänäK d) Harri rovanperä Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme 3kpl Needit elektronista pysäköintikiekkoa. vastausaikaa on 10.10.2018 saakka.
30 KaasuJalKa 9/2018 Kaasujalka vieraili kreikkalaisravintola souvlakissa tikkurilantorilla edellisen kerran vuonna 2015, pressukojussa syksyn sateessa. Nyt piti käydä katsomassa, onko huippukokki sukulan käynnin jäljiltä jäänyt pysyviä parannuksia. K olme vuotta sitten syksyllä soimme kreikkalaisen pikaruokalounaan Tikkurilantorilla. Souvlakissa syötiin silloin kevytrakenteisen telttakojun sisällä. Se oli joulukuun kaatosateessa melkoinen elämys. Ystävällinen kaveri tiskin takana taisi olla itsekin kreikkalainen. Oikein ystävällinen mies muuten. Söin silloin vitosella haloumiburgerin, joka ei ei ollut koolla pilattu eikä viennyt nälkää, mutta oli erittäin herkullinen. Voitti big macit ja Hesen burgerit mennen tullen. Kioski ei enää peitä Paljon on kolmessa vuodessa vettä virrannut Vantaanjoessa ja onpa tässä välissä julkkiskokki Jyrki Sukulakin tv-kameroineen käynyt sparraamassa Souvlakissa. Ongelmana oli piiloon jäävä sijainti. Souvlaki jäi piiloon kioskirakennuksen taakse, jossa Dimitrios Barbantonisin grilli aiemmin toimi. Entinen grillikioski menetti asiakkaat, kun Souvlaki muutti sisätiloihin. Samalla grillikioski muuttui kahvila-ravintolaksi ja alamäki alkoi. Grillikioskina Souvlaki toimi 3 vuotta ja sen ruokaa kehuttiin. Iso kioski piti saada pois, etteivät asiakkaat luule, että Soulvaki on lopettanut. Tripadvisorissa ravintola on saanut huippuarvioita, mutta asiakkaita käy liian vähän. Nyt menimme Souvlakiin helteisenä elokuun päivänä ja paahteesta huolimatta söimme ulkona. Sisälläkin olisi ollut kyllä hyvät tilat ja viileämpääkin. ystävällinen palvelu Sisällä olisi ollut myös kangasta persauksien alla, nyt soimme hiostavilla muovipenkeillä. Sukulan hyvän stailauksen ansiosta sisällä on nyt muutama istumapaikka enemmän ja myös ilme raikkaampi. Kahvilaravintola palautettiin takaisin kreikkalaiseksi grilliksi ja muutos on onnistunut. Souvlaki pitää edelleen löytää, se on yhä vähän piilossa. Palvelu oli erittäin ystävällistä. Tilauksen tiskin takana vastaanottanut, hymyilevä ja mutkaton nuorehko nainen pahoitteli ensin, kun päätoimittajalle ei löytynyt Coca Colaa, ja päätoimittaja joutui tyytymään Jaffaan. Kun odottelimme ruokaa ulkoterassilla, sama nainen kuitenkin kantoi päätoimittajalle eteen pullon Coca Colaa ja pahoitellen totesi, että heiltä sittenkin löytyi sitä. Laiskempi ihminen ei olisi nähnyt ehkä samaa vaivaa. Ruoka tuotiin pöytään myös melko nopeasti. Lounas maksoi tasan kympin. Karitsa-kebakot tuotiin eteen lautaselle annosteltuna, ranskalaisten, salaatin ja pitaleipien kanssa. Pitaleivistä erityisplussat, ne olivat sopivan pehmeitä, mutta eivät kuitenkaan löysiä: siis tuoreen ja vastaleivotun makuisia Mehevät kebakot Kebakot tzatziki –kastikkeen, leipien sekä kurkusta ja parpikasta pääosin koostuvan salaatin kera veivät nälän lähestulkoon kokonaan. Toki perinteisessä noutopöydässä saa mättää ruokaa lautaselle mielin määrin, mutta lautaselle annostetuissa lounaissa on myös hyvät puolensa: vatsaa ei tule syötyä ähkyyn. Kebakot olivat meheviä ja sopivan mureita. Ne olivat kooltaan myös yllättävän suuria ja oikeasti grillatun makuisia, eivät mitään marketin einespakkauksista mikrossa lämmitettyjä rimpuloita. Väkeä kesäpäivänä oli mukavasti ja kesä kuulemma onkin Souvlakin kulta-aikaa. Talvella kuulemma sinne tulevat syömään ne, jotka ovat palanneet Kreikasta lomalta ja haluavat jälkifiilistellä sikäläisellä ruualla. Äijämäiseksi varsinaisesti Souvlakia ei voi kuvata, telttarakennelma syksyllä 2015 oli miehekkäämpi. Mutta se taas ei välttämättä ole bisneksen kannalta huono juttu. Asiakkaissa näytti olevan paljon naisia läheisistä toimistokomplekseista. Eat.fi –sivustolta löytyy viime tammikuulta hyvä kommentti: ”Käymme usein Kreikassa, ja joutuu sanomaan että täällä on jopa parempi ruoka kuin monissa paikallisssa ravintoloissa. Iso suositus!” souvlaki, Peltolantie 4, vantaa (tikkurilantori) Grilli Safkis 19p Ravintola Olivia 18P El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Ravintola Angelina 15p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Sara 13p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p aiKaiseMMat arvioinnit: Kreikkalaisravintola souvlaki souvlaKin TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa äijä safkaa Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: äiJäpisteet 4 5 3 2 14 suKula eHosti
KaasuJalKa 9/2018 31 autoKierrätys ostetaan autoJa Vastaanottopisteet: suomenautokierrätys.fi = Kierrätä autosi. *Ajoneuvon paino keskimäärin 1077 kg, talteen saatavan teräksen määrä 743 kg, haarukan paino 45 g, kierrätysteräksen osuus raaka-ainemassasta 75 %. 12 386 x Yhdestä romuautosta saadaan kierrättämällä raaka-aine 12 386 * teräshaarukan valmistukseen. KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 VARAA KATSASTUSAIKA NETISSÄ! HINTA VAIN 35 € (+mahdolliset päästömittaukset) HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 0207071260 MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.fi autoplaneetta@gmail.com PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KatsastusaseMia RALLI 15.9.2018 KILPAILUN SÄÄNNÖT Maxell-ralli 15.9.2018 HRT sarjakilpailu Espoo Motorsport Club ry Espoo Uusi 25.5.2018 voimaan tuleva tietosuoja-asetus velvoittaa järjestävää seuraa tarkempiin lupakysymyksiin. Ilmoittautumalla Maxell ralliin hyväksyn, että edustamani kilpailijaparin henkilö-, ajoneuvoja kilpailutietoja saa julkistaa kilpailun ja tulospalvelun käyttöön. Edellä mainittuja tietoja ja järjestäjän ottamia kuvia saa käyttää myös Maxell rallin viestinnässä . 1. OHJELMA 10.08.2018 Kilpailun säännöt julkaistaan, ilmoittautuminen ja ennakkotutustumiskielto alkavat. 4.9.2018 klo 23:59 Ilmoittautumisaika päättyy. 8.9.2018 Kilpailuun hyväksyttyjen lista ja kilpailijaohje julkaistaan, KITI-ssä 14.9.2018 klo 11:30 Kilpailutoimisto avataan klo 11:30 Paperitarkastus ja ennakkotutustumismateriaalin jako luokille 18-22 ja 27-29 alkaa klo 12:00 Ennakkotutustuminen alkaa klo 15.00 Kilpailutoimisto suljetaan klo 19:00 Ennakkotutustuminen päättyy 15.9.2018 klo 08:00 Kilpailutoimisto avataan. Paperitarkastus ja materiaalin jako klo 10:30 Turvallisuustarkastus alkaa klo 11:15 Lähtöön oikeutettujen lista julkaistaan, täydennetään 30 min. välein klo 12.01 Kilpailun lähtö n. klo 13:15 Kilpailun tauko n. klo 17:45 Kilpailun maali klo Tulosten julkaiseminen (aikataulu ilmoitetaan kilpailijaohjeessa, joka tältä osin on osa näitä kilpailun sääntöjä) klo Palkintojenjako (aikataulu ilmoitetaan kilpailijaohjeessa, joka tältä osin on osa näitä kilpailun sääntöjä) 2. VIRALLINEN ILMOITUSTAULU Perjantaina 14.9.2018 Lauantaina 15.9.2018 KILPAILUTOIMISTO 14.9.18 Paikka ST 1 Saukkola Osoite Tavolantie 1019, 09430 Saukkola Puhelin 040 5324 550 Sähköposti ninotchka@jippii.fi Henkilö Nina Järvinen Aukioloaika 11.30 – 15.00 KILPAILUTOIMISTO 15.9.18 LEHDISTÖKESKUS 15.9.18 Paikka Pusulan koulu Paikka Pusulan koulu HISTORIC RALLY TROPHY SARJAKILPAILU Lohjan, Someron ja Salon alueilla 6 ek:ta, 63 km Lähtö klo 12.01, maali 17.45 HRT sarjakilpailu BMW Xtreme rally -sarja VW Rally Serie aircooled Alue 8 aluemestaruuskilpailu Nuottiluokat ja paljon lisäluokkia Kilpailutoimisto Pusulan koulu Tauko Kiikalan lentokenttä Kilpailijoiden ilmoittautuminen päättyy 4.9. TERVETULOA MUKAAN KILPAILEMAAN TAI KATSOMAAN auton avaiMia AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KorJaaMoita Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Kelatie 34, 01450 Tuusula Puh. 050 23 29 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. 59 vuotta 2018 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukitusturva.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Chrysler Land Rover Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Ym. ym. työvälitystä TULE MEILLE TÖIHIN! REKRYPISTE AVOINNA ARKISIN KLO 9 -16 UNIONINKATU 39 HELSINKI – LIISANKADUN KULMASSA REKRY@PROWORKS.FI PUH. 050 525 8508 KorJaaMoita Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti
32 KaasuJalKa 9/2018 Tarjoukset voimassa 23.8.2018 asti ellei tuotteen kohdalla toisin mainita tai niin kauan kuin tuotteita riittää. Osassa myymälöistä rajoitettu valikoima. Ei jälleenmyyjille. Ehkä hieman erilainen kauppa... PUUILO.FI Poltin 18x3W LED-lamppua. Valoteho 3700lm. Mitat 254x65x105mm. JAPE TRAILERS VENETRAILERI , M RENKAANTÄYTTÖLAITE PATTEX AERO KOSTEUDENPOISTAJA NESTEKAASUN VAIHTO KG AGA HIILIDIOKSIDIPULLON VAIHTO LED LAMPUT KPL/PKT LED TYÖKONEVALO W LED TYÖKONEVALO W LED TYÖKONEVALO W VUOKRAA PERÄKÄRRY! 5 90 19 90 29 90 Koko Laita Kantavuus Hinta 125 x 262cm 23cm 590kg 1550,00€ 125 x 326cm 30cm 560kg 1790,00€ 150 x 326cm 35cm 530kg 2090,00€ 150 x 350cm 35cm 520kg 2290,00€ JAPE Peräkärry kuomulla JAPE Peräkärry kuomulla JAPE Peräkärry kuomulla JAPE Peräkärryt ovat kotimaista laatua. Kuomun merkki Jaxal. Kärry on valmiiksi rekisteröity. Kärryissä lehtijousitus. 4 90 4 90 4 90 Antaa tukea ja lievittää kipua. Koot S/M tai L/XL. Materiaali lämmittävää neopreenia. 4 90 Antaa tukea ja lievittää kipua. Koot S/M tai L/XL. Materiaali lämmittävää neopreenia. Antaa tukea ja lievittää kipua. Koot S/M tai L/XL. Materiaali lämmittävää neopreenia. 9 90 Tukee heikkoa selkää ja lievittää selän kipuja. Koot S/M, L/XL ja XXL. Materiaali lämmittävää neopreenia. 5 Vakiolamppu 10W E27 17,90€ Kynttilälamppu 4W E14 19,90€ Kohdelamppu GU10 3W 19,90€ Vakiolamppu 10W E27 10kpl / pkt JAPE TRAILERS VENETRAILERI , M 899 00 Korkealaatuinen, kotimainen venetraileri. Runko jykevää periksiantamatonta teräsputkea, joka kestää vuodesta vuoteen. Runko sinkitty. Trailerissa lehtijousitus. Kokonaismassa 750 kg. Kantavuus 587kg. 20 00 11kg teräspullon vaihto 899 00 NORDBOTN RANNE /KYYNÄRTUKI NORDBOTN POLVITUKI NORDBOTN NILKKATUKI NORDBOTN SELKÄTUKI Tarjoukset voimassa 27.9.2018 asti ellei tuotteen kohdalla toisin mainita tai niin kauan kuin tuotteita riittää. Osassa myymälöistä rajoitettu valikoima. Ei jälleenmyyjille. Ehkä hieman erilainen kauppa... PUUILO.FI Tutustu lisää tuotteisiin ja tarkasta myymälöiden osoitteet sekä aukioloajat verkkokaupastamme. Renkaantäyttölaite digitaalisella näytöllä. Mittausalue 0-12 bar. 49 90 NYT ON AIHETTA Poltin 16x3W LED-lamppua. Valoteho 3071lm. Mitat 109x71x126mm. Poltin 5x3W LED-lamppua. Valoteho 1050 lumenia. Mitat 117x38x85mm. 17 90 ILOON! / vrk Muista myös lisäturva! 5€ / vrk 4 90 (11,53€/kg) ® AGA CO2 sopii kaikkiin hiilihapotuslaitteisiin. 425G. Pullopassilla joka viides vaihto veloituksetta! Poistaa tehokkaasti kosteutta ja neutraloi samalla pahoja hajuja. Kotiin, mökille, veneeseen ym. 12 90 (1,63€/kg)