Caravan 6/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Niesmann & Bischoff Arto 66 F . Kabe Classic 590 GLE ja Isuzu D-Max 4WD Space Cab Turvalaitteet tutuiksi. AdvanTEC 644 G . T.E.C. Leirintämatkailun perhelehti 6/2012 7,00 e Tärkeät talvivinkit Kansallispuiston kupeessa Iso-Syöte Naukkailu puhuttaa ÅRE lite mer Koeajossa: PAL.VKO 2013-01 198200-1206
Tyylikkäät keittiö ja kylpyhuone ovat omineet piirteitä huvijahdeista ja kylpylöistä. Uudenlaiset ergonomiset ja pehmeämmin muotoillut istuintyynyt ja korkeammat selkänojat lisäävät mukavuutta. Katto on nyt entistä korkeammalla, jolloin pidempikin ihminen nauttii olostaan. KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. 09-8494850, www.caravancenter.. 06-2200600, www.nbt.? RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. Omenapuun lämmin sävy rauhoittaa. SA SY FE T Y STEM Testasimme myös markkinoiden vahvimman korimme kestävyyttä nostamalla henkilöauton vaunun katolle. NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net *KEMINMAA Aula Caravan Oy, Puh. 0400-622632, www.mikalehtinen.net *ROVANIEMI Aula Caravan Oy, Puh. 0207769700, www.aula-caravan.? www.cabby.?. 045-1396101, www.vaunupalvelu.. 0207769707, www.aula-caravan.. Cabby ei ollut tästä moksiskaan! Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. Tunnetusti turvallisin *HUOMIOI UUDET JÄLLEENMYYJÄMME ESPOO Caravan Center, Puh. UUSI CABBY 2013 OLKAA KUIN KOTONANNE! O www.cabby.? Kodikkuus vertaansa vailla Paras lämmöneristys Katto korkeimmalla Vankin rakenne Avain onnistuneeseen lomanviettoon Turvallisuuden, toiminnallisuuden ja tyylikkyyden harmoniaa Cabbyn sisätilat ovat nyt kodikkaammat kuin koskaan
AdvanTec 644 G Energy 55 on toimiva paketti kohtuulliseen hintaan. 30 Stuttgart on automiesten kohde. Uusi ja hieman edullisempi Kabe on koko perheen vaunu. 4 93 116 Kotimaan hiihtokeskukset varautuvat talveen. caravan | marraskuu 6/2012. Leirintämatkailun perhelehti SISÄLTÖ 104 Leirintämatkailun perhelehti Pohjois-Ruotsissa Norjan rajan tuntumassa sijaitseva Åre on Pohjoismaiden suurin laskettelukeskus. 38 Niesmann & Bischoffin Arto 66 F tulee maahan marraskuussa. 44 120 Sesongin ulkopuolella rannalla on tilaa. T.E.C
. Sen sijaan, että jämähdettäisiin kiikkutuoliin muistelemaan menneitä, käännetäänkin katse tulevaisuuteen ja suunnitellaan uusia matkoja. Kaikki etelän talvehtijat eivät ole eläkeläisiä. . . . . . 84 . . 74 . . . Kylpylä Eden Oulussa . . . . . . . . . . . . . . 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruissalon talvialue . . . . . . . . . . . 152 Talveksi etelän maille K un pimeys saapuu Suomeen, monet karavaanarit suuntaavat kohti etelän maita. 2012 5 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tulokset olivat yksiselitteiset. . . . 58 . Liikkuvilla eläkeläisillä ote elämään oli selvästi vireämpi ja yleinen terveydentila huomattavasti parempi kuin paikallaan pysyvillä ikätovereillaan. . . . . Meidän vaunumme: Kätevällä Hobby harrastuksena . Meidän automme: Tällaista te olette aina halunneet . . . . . . . . PÄÄKIRJOITUS 6 . . . . . . . Tässä lehdessä esittäytyy toimittajapariskunta Tuula Koponen ja Pentti Väistö. . . . . . . . . . . . . . . . . . Rutut kokoontuvat keväisin ja syksyisin Hartolan Koskenniemen leirintäalueelle. . . . . . . . Muista turvallisuus rinteessä . . . Märkäpitävä ei ole talvipitävä . . . . . . . . . . . . . . Stuttgart on automiesten kohde . . Ukkohalla: Laskettelua ja polskuttelua . . . . Itsekin paikalla pistäytyneenä voin kertoa, että tunnelma näissä tapaamisissa on mutkaton ja sydämellinen. . . . . 85 . . . . 96 100 104 110 114 116 120 125 126 130 SF-Caravan ry:n aloite kaasulaitteista . . . . . . . SFC Kuturanta: Retuperältä Piippuhyllylle . 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . SFC Sexsjö: Mukavasti pohjoisen reitillä . . 142 Viisasten juoma . . Kakkosasuntona matkailuauto . . . . . . . 93 . . . . . . . . . . . . . . . Kabe Classic 590 GLE ja Isuzu D-Max 4WD Space Cab . Niesmann & Bischoff Arto 66 F . . . Autolla yöksi Tukholman keskustaan . . . . . . . . Kylähullut kulkurit Kyläkaupassa . . . . . . . . . 10 Karavaanarit kohtaavat messuilla Turussa . . 6 10 Ajankohtaista 16 Vaunut ja autot 74 Kotimaassa 104 Maailmalla 170 Meidän kesken Caravan-lehden lukijamäärä kasvoi . . . . Turvallisuutta myynnissä . . . . . Tässä lehdessä annetaan paljon vinkkejä siitä, mitä kaikkea talvella voi tehdä ja mihin mennä. MUKANA joKA NUMERoSSA ASIANTUNTIjAT VASTAAVAT REKISTERÖINTITILASToT KEITTIÖSSÄ PoSTILAATIKKo TARVIKKEET KIRjAMATKALLA KAUPPA KÄY KALENTERI PÅ SVENSKA marraskuu 6/2012 | caravan 61 70 132 134 136 140 154 158 162 Pekka Heinonen Päätoimittaja 5. . . . . . . Vehoniemi on automiehen taukopaikka . . . . . Amerikassa on tehty oikein selvitys sikäläisten etelän talvehtijoiden (snowbirds) terveydentilasta suhteessa verrokkiväestöön. . . . . . . 72 . . . Matkaparkki Kunnonpaikka: Kylpylään ja aamupalalle . Summassaaren karavaanarialue . . Caravan lehden jutuissa he kertovat tähän harrastukseen liittyvistä huomioistaan. Toinen uusi etelässä talvehtiva avustajamme on toimittajana ja kirjailijana pitkän ja maineikkaan uran tehnyt Mauno Saari. . . . . . . . Tästä lehdestä löytyy ensimmäinen Mauno Saaren kirjoittama tunnelmapala matkan varrelta. Kateeksi käy noita etelän talvehtijoita. . . . . . . . . . . . 12 Caravan 2012 Lahti: messuraportti . . . . Uudet suunnitelmat pitävät virkeänä. . . Meillä on viime vuosina ollut kunnon lumitalvi eteläisessä Suomessakin, hiihtämään on päästy ja mäkeä laskemaan. . . Räntää pakoon Kuntorantaan . . . Rinnepäivystäjä nauttii auttamisesta . 88 . . . . . . . . . Åre . . . T .E .C . . . . . . . 54 . . . . . . . . . . Hän on nyt toista talvea liikkeellä matkailuautolla yhdessä puolisonsa kirjailija/psykiatri Pirkko Turpeinen-Saaren kanssa. 82 . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . Joku haluaa tehdä irtioton työelämästä ja lähteä viettämään sapattivuotta. . . . . . . . . . . 87 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vanha ja kallis Oslo . . . Syöte: Rinteitä ja erämaata . . . Enemmän tai vähemmän jo eläkkeelle siirtynyt pariskunta viihtyy erityisesti eteläisessä Italiassa, mutta he saattavat hyvinkin impulsiivisesti vaihtaa maisemaa. . . . . Siellä tavataan tuttuja, vaihdetaan kuulumisia ja annetaan vinkkejä ensi kertaa etelään suuntaaville. . . . FunPark: Huvittelua ilman ikä- tai säärajoituksia . . . . . . . . . Kannattaa ottaa talvesta ilo irti. . . 78 . . . . . . . . Hiihtokeskuksissa tapahtuu . 81 . . . . Kun ei enää tarvitse uraa tehdä tai asemaansa korostaa, voi elämää katsella vähän rennommin. Vaikka monella rutulla on jo kaikenlaista kolotusta, ei se näytä menohaluja haittaavan. . . . . . . . . . 62 . . . Mutta toisaalta, ei talven vietto täällä Pohjolan perukoillakaan välttämättä ankeata ole. . . . . . . . . . . 57 . . . . . . . . . . . 75 . . . . . . . . . Sata kilometriä alamäkeä . . . . . . . . . 83 . . Rutusakki koostuu pääasiassa jo työelämästä sivuun siirtyneistä seniorikansalaisista. . . . . . . . . . . 38 . . . . . . . . . Mutta on niitäkin, jotka matkailevat työn vuoksi. . . . . 91 . . Tuurin Onnela . . . . . . . . Iso osa näistä etelän talvehtijoista on järjestäytynyt SF-Caravanin Rutusakki-kerhoon. 90 . . . . . . . 64 . . . . 30 . . . . . . . Me reissaajat: ulkomaantoimitus autossa . Kolumni: Juha Perttula . . . . . . . . . . . . . . . Harharetki Balkanille . He ovat kokeneita ulkomaankirjeenvaihtajia ja kirjoittelevat aktiivisesti useisiin eri tiedotusvälineisiin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Herrasmannista Lahden ainoa leirintäalue. . . . 16 . . . . . . . . . . . . . AdvanTEC 644 G Energy 55 . . Välipalana Välimeren risteily . . . . Kolumni: Pertti Paasio . . . . . . . . . . 89 . . . . . . . . . . . Talvella Imatralle . . . . . Varaudu talveen: Talvivinkit . 144 Oi niitä aikoja . . . . . He ovat talvikaudeksi ottaneet asunnokseen ja työhuoneekseen matkailuautonsa, jolla liikkuvat juttumatkoilla ympäri Eurooppaa, erityisesti Balkanin maissa. . . . . . . 44
En halua puuttua alkoholin käytön tapoihin, mutta haluan tuoda julki asioita, jotka liittyvät julkijuopotteluun ja häiriökäyttäytymiseen. Leirintäalueella käytetään luonnollisesti alkoholia, sillä olemmehan silloin viettämässä ansaittua vapaa-aikaa. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 46 . (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivi Mäkelä ja Teemu Tuuri, puh . Ei ole kovinkaan hyvää mainosta alueelle, jos häiritsevä ryyppääminen alueella leviää yleiseen tietoisuuteen. Leirintäalueiden käyttäjinä on monenlaisia henkilöryhmiä. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 200 kpl Kannen taustakuva: John Jordan SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma?pe klo 9?15 puh . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . toimisto (03) 615 311 puh . Alkoholin liiallinen ja häiritsevä käyttö on valitettavasti lisääntynyt alueillamme. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi, etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . Ja jollei näin tee, on alueen hoitajalla oikeus poistaa asianomaiset henkilöt alueelta vaikka poliisin avustuksella. Mielestäni jo alueen imagon kannalta tulisi häiriökäyttäytymiseen puuttua tarkemmin. (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Tilaushinta kotimaahan 38,15 e vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 1/2013 ilmestyy viikolla 1, aineistopäivä 26 .11 .2012 2/2013 ilmestyy viikolla 8, aineistopäivä 23 .1 .2013 3/2013 ilmestyy viikolla 16, aineistopäivä 13 .3 .2013 4/2013 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 6 .5 .2013 5/2013 ilmestyy viikolla 37, aineistopäivä 8 .8 .2013 6/2013 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 7 .10 .2013 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . On lapsiperheitä, vanhuksia, työmatkalaisia ja muuten vain levon tarpeessa olevia henkilöitä. Tällä tavoin tuotte omalla esimerkillänne selväksi alueen tavat. Liitto tulee omalta osaltaan valistamaan ja kouluttamaan jäseniämme tässä sangen kiusallisessa aiheessa. Nauttikaamme vähäisestä vapaa-ajastamme sivistyneesti aiheuttamatta mieliharmia ympäristöllemme. Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh . Annetaan heille mahdollisuus viettää laatuaikaa muiden joukossa häiritsemättä heitä typerällä viinan huuruisella metelöinnillä. Leirintäalueiden yrittäjät, hoitajat ja isännät: pitäkää te huolta asiasta omalla esimerkillänne eli kun olette toimessa, älkää nauttiko alkoholia, ei edes sitä saunakaljaa. Syitä alkoholin käytön lisääntymiseen on varmasti yhtä monta kuin on käyttäjiäkin. Näitä sääntöjä tulee myös ehdottomasti noudattaa. Mutta meidän kaikkien tulisi muistaa, että olemme yleisellä alueella ja siellä ovat voimassa tietyt säännöt. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittaja Pirjo Rättyä puh . Alueilla ovat olemassa omat ohjeistuksensa ja sääntönsä häiritsevän alkoholin käytön varalta. vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . 6 caravan | marraskuu 6/2012. PUheenJOhTaJaLTa Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Kuningas alkoholi K uluneelta kesältä on kuulunut huolestuttavia viestejä leirintäalueilta
13.790 Weinsberg-jälleenmyyjät: Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Kuopion Retkiauto Niiralankatu 26 70600 Kuopio 0400 672 900 www.retkiauto.fi Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi. 46 9 t Alkoviauto ? 0 9 .5 6 4 . lk a Vaunut ? alk. 40.4 roidut Puoli-integ 0? .5 alk. Laadun tunnistaa. Knaus-jälleenmyyjät: Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Saksalainen huipputuote nyt Suomessa! tot Retkeilyau ? 0 9 alk
lattialämpö . ilmastointi . 6:lle, vuoteet 6:lle, Trumatic 6E ilmakeskusläm., hyttysovi, mattosarja, ohjaamon ilmast., CD, takatalli eristetty, lämmitetty jätesäiliö, B-kortilla. -10 6 tkm, rek. 4:lle . 100 km/h ovh. . B-kortti . 5 000 ? Carado T 337 Fiat 2,3 130 hv puoli-integroitu Tarjoushinta 49.670? . rek. Elegantti sisustus nautinnolliseen matkailuun CII-803 89.900,- 64.500,- HYMEr B 660 SL Bestline MB 3,0 -10 LMC Cruiser T674G FIAT 2,3 38 tkm, rek. ilmastointi . 4:lle, markiisi, Trumatic combi 6E, lattialämmitys, lohkolämmitin+sisähaara, peruut. kamera, ohjaamon ilmast., vetok. Kuin uusi, huippuvarusteltu Elnagh erillispedillä. Tämä auto Turusta Tämä auto Porista Meillä käyvät vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautot. TURKU PORI TERVAJOKI JYVÄSKYLÄ MIKKELI YLIVIESKA Peter Sjöqvist 044 5994 353 Olli-Pekka Männistö 044 599 4284 Jorma Fräntilä 050 365 8000 Hannu Ranta 050 352 7238 Mikael Hellbom 044 599 4127 Matti Hytönen 050 917 8750 Juha Kalavainen 050 577 2418 Heikki Laine 0500 555 658 Petri Pinola 044 705 8719 Piiskakuja 10 Hyväntuulentie 2 Olkitie 7 Merasin 2 Ketunniementie 10 Ruutihaantie 9 KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155 Mikko Haapsaari 040 674 3929 Marika Raappana 050 411 4379 Joni Parkkinen 044 714 2976 Heikki Parkkinen 0500 386 630. jenkkijääkaappi . 4:lle, vuoteet 4:lle, Truma 6E läm., tv, pyöräteline, lattialäm., uuni, iso takatalli, parivuode. rek. juhlavuoden malli nyt myymälöissämme: Tramp premium Alde + nestekiertoinen lattialämmitys . Truma 6 EH Tarjoushinta 49.800? . erillisvuoteet . 4:lle, vuoteet 3:lle, erill.vuoteet, Alde -vesikeskuslämpö, nestekierto lattialämmitys, isot kattoluukut, hyttysovi, suihku, matto srj., sähköikkunat, keskusluk., 2x airbag, tv/radio-valmius, 100km/h, takaralli, aut.ilmast., vak.nop.sääd. Tämä auto Kempeleestä XMO-604 M02538 57.400,-11 Tämä auto Tervajoelta 49.980,- HYMEr Camp 642 CL FOrD FO 2,2TDCI -12 ELnAGH Duke 530 Fiat 2,3 130 Rek. Ylivertainen Hymer PUAL PUAL-rakenne . B-kortti . 1-om., h-kirja, vaalea puolinahkaverh., webasto, aut.ilmast., luistonesto, 2xrenkaat, vak.nop.sääd., cd-soitin, pysäköintikamera, kokonaismassa 4200kg, oma massa 3385kg. Uusi, ajamaton! 130HV, rek. iso jääkaappi . 6:lle . Truma 6 EH . vuodepaikat 6:lle . lisäkattoikkunat . Autot ja vaunut kaikkeen matkailuun Suomen suurim Saksalaista laatua kiehtovaan hintaan Carado on uusien matkailuautojen rekisteröintiatkailuautoja nyt tilastojen suurin nousija* Erä uusia Carado-m tarjoushinnoin! Carado A361 Fiat 2,3 130 hv . 100 km/h *) Carado on Varsinais-Suomen ja Pohjois-Pohjanmaan myydyin merkki (Trafi tilasto 1-9/2012) 50
la 10-15 Yli 1700 vaihtoautoa: www.rinta-jouppi.com Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska. ympäri vuoden. Pehmeät linjakkaat muodot. Kiiltävät työtasot.Täysin designiin sulautuvat kahvat ja kaapit. Premium on upea. Leveys 250 cm, pituus 818 cm. Siisti vaunu isolla takapään saniteettitilalla. Tämä vaunu Turusta 27.980,- DETHLEFFS CAMPER 740 TK -10 HYMER Nova S 690 -09 Hulppea 7:llä vuodepaikalla varustettu liikkuvakoti. tv, mattosarja, jääkaappi-pakastin, uuni, kaasunotto, Caravan Control, hyttysovi, lämmitetty jätesäiliö, aluvanteet, op. 2500 kg, leveys 250 cm. Tämä vaunu Kempeleestä Tämä vaunu Tervajoelta CASA CAR Uudet matkailuautot ja -vaunut. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 . masta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com 250 MATKAILUAJONEUVOA Täysin uudistunut automallisto HOBBY PREMIUM VAN . HOBBY PREMIUM LMC Scandican asuinmukavuus on huippua kaikissa olosuhteissa . 1950 kg, kp. 4:lle, Alde vesikeskuslämmitys, vesikiertoinen lattialämpö. ulkoa kompakti, sisältä tilaihme Vanin sisätiloissa, parhaaseen Hobbytyyliin, Sinua odottaa reilu tilamuotoilu, loistelias ja elegantti kalustus sekä hyödylliset yksityiskohdat. UUTUUS TERVETULOA TULEVAISUUTEEN . Ota paikkasi tulevaisuuden vaunussa! Retkeilyautojen markkinajohtaja Euroopassa Vaativaan makuun Erikoisvarustellut Sportivet nyt myymälöissämme. Malleja valmistettu rajoitettu erä. Fendt-matkailuvaunut laadun ja tyylin kokemiseen. WPH-140 WVH-747 WNF-800 YZY-690 44.900,- 29.980,- FIAT-KNAUS R13 Matkailuauto KABE ROYAL 720 TDL -11 3 tkm, Truma-ilmalämmitys, markiisi, tv-antenni, kaasuliesi, jääkaappi. Hieno erillisvuoteinen retkauto kahdelle. Tämä auto Porista 28.980,-06 Makuupaikat. Alde nestekeskuslämmitys, lattialämmitys, lämminvesi, kasetti wc, mattosarja, Tv-antenni, Kwh-mittari, iso jääkaappi / pakastin, 3 x iso vaatekaappi, kokonaismassa 2000 kg, omamassa 1660 kg, pituus 871 cm, leveys 250 cm. Luxus vaunu! Alde, ilmast., pullonvaihtaja, soitin, ufo-ant
Haastatteluja tehdään tasaisesti vuoden aikana päivittäin eri puolilla Suomea. Alde-nestekeskuslämmitys . Tutkimuksessa kerätään lehtien lukijoista lukutottumusten lisäksi monenlaista taustatietoa. Tutkimus kertoo, että Caravan- antti siljamäki lehden lukijakunta poikkeaa joiltain osin kaikkien lehtien keskivertolukijoista. Wandler automaatti . KMTtutkimuksen toteuttaa ja raportoi TNS Gallup Oy. Nestekiertolattialämmitys Juvankartanontie 17, 02920 Espoo, Kehä III Puh. > Ajankohtaista Caravan-lehdellä jo 172 000 lukijaa n Kansallisen Mediatutkimuksen (KMT) mukaan Caravan-lehdellä on tällä hetkellä noin 172 000 lukijaa. Lukijamäärä on kasvanut edellisestä tutkimuksesta 19 000 lukijalla, eli kasvu on ollut peräti 12,4 prosenttia. Kansallinen Mediatutkimus eli KMT kertoo, kuinka paljon lehdellä on todellisia lukijoita, kun taas levikintarkastuksessa selvitetään lehden todellinen levikki. Perheellä on käytössään useampi auto kuin muiden lehtien lukijoilla: 44 prosenttia omistaa kaksi autoa ja viidennes omistaa kolme autoa. Kaksoispohja ? Iso takatalli ?Tramp 674 Fiat Ducato . Caravan-lehden lukijakunnassa korostuvat kaksi ryhmää: lapsiperheet ja kahdestaan asuvat varttuneemmat pariskunnat. Lehden levikki on vuoden keväällä tehdyn tarkastuksen (LT 25.4.2012) mukaan 58 063 kappaletta. Kansallinen Mediatutkimus perustuu vuosittain noin 28 000 suomalaisen haastatteluun. 010 617 8900 Avoinna: Ma-pe: 9-18, la: 10-14 www.hymercenter.fi 10 caravan | marraskuu 6/2012. Lapsiperheitä lukijakunnasta on 28 prosenttia. Suurin lukijaryhmä on keski-ikäiset tai varttuneemmat, heitä on hiukan yli puolet kaikista lukijoista. Lehden lukijat ovat myös keskimääräistä parempituloisia; 88 prosenttia asuu omakotitalossa. Caravan-lehden lukijat ovat keskimääräistä ahkerampia internetin käyttäjiä. nämä huippu-uutuudet: B Star-Line 680 Mercedes-Benz . Lukijoista 68 prosenttia kertoo käyttävänsä internettiä päivittäin ja ainoastaan kahdeksan prosenttia ei käytä nettiä lainkaan. 190 hv . Erillisvuoteet . 150 hv . Automaatti . Alde-nestekeskuslämmitys . ? Caravan-lehti on saanut runsaasti uusia lukijoita. NYT ESITTELYSSÄ TALVILÄMPIMÄT HYMERIT! Tervetuloa tutustumaan uutuusmallistoon! Esittelyssä mm
Windows Phone -puhelimissa QR-koodilukija on osa käyttöjärjestelmää. Maailmalla näihin koodeihin saattaa törmätä missä tahansa: rakennusten seinissä, vaatteissa, lehdissä ja jopa hautakivissä. Nykyisten ajokortin haltijoiden ei tässä vaiheessa tarvitse uudistuksen vuoksi tehdä mitään. Uutta ajokorttia haetaan poliisilta ennen nykyisen ajokortin voimassaoloajan päättymistä. Trafi lähettää muistutuskirjeen uusimisesta hyvissä ajoin. QR-koodilla sujuvasti nettiosoitteeseen ajokortti muuttuu tammikuussa n n Tämänkin lehden sivuilla lukija voi törmätä joihinkin mainoksiin upotettuihin neliönmuotoisiin viivakoodeihin. Tavallinen henkilöauton ajokortti on uusittava 15 ja kuorma- tai linja-autokortti 5 vuoden välein. Kortin uusimiseen ei liity opetusta tai kuljettajantutkintoa. Uusi Serie 8M -mallisto tarjoaa mahdollisuuden siirtyä Mercedes-alustaisten täysintegroitujen RAPIDO-autojen arvostettuun sarjaan. Pariisi-Beijing-Pariisi ajo osoitti takavetoisten alustojen erinomaisen hyvät puolet. Pino Varese- vai Cilegio-tunnelma? Tutustu tähän ja moniin muihin personointimahdollisuuksiin oman jakelijasi luona tai www.rapido.fr -sivustossa. Tutustu Serie 8M Mallit: 891M. ään 360° 75.900 ?: malli 883M ilman lisävarusteita. Uusi Serie 8 on saatavana myös 3,5 tonnin Fiat-alustalla, hinta alkaen 68.200 ?. VUODEN 2013 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) VIRALLINEN YHTEISTYÖKUMPPANI CARAVAN CENTER KOSKELONTIE 21 02920 ESPOO Tel : 09 8494 8555 - Fax : 09 8494 8510 info@caravancenter.fi - www.caravancenter.fi BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 - Fax : 010 8324510 myynti@best-caravan.fi -www.best-caravan.fi www.rapido.fr l?agence partenaire - RAP N°2 - Ph. Kyseessä on QR-koodi. Rebmann, Istock 891M **Saatavana myös 3,88 tonnin versiona Takavetoinen Mercedes-alusta hinta alkaen. ? Ensi vuoden tammikuussa otetaan käyttöön uusi entistäkin turvallisempi ajokortti. Android) sovelluskaupan kautta. Tarvittaessa uusimisen yhteydessä uusitaan valokuva. Vastaisuudessa ajokortit toimitetaan kortin haltijalle postitse. Uusista 19.1.2013 lukien myönnettävistä ajokorteista tulee mää- www.trafi.fi/ajokorttiuudistus ? UUSI SERIE 8M 3,5 TONNIN * Nyt on aika toteuttaa yksi haave. Kortin koko ja pääväri pysyvät ennallaan, mutta ulkoasu ja tietojen asettelu muuttuvat hieman. Suomi ottaa käyttöön pisimmät mahdolliset ajokorttien voimassaoloajat. Suomessa QR-koodeja käytetään vielä niukasti, mutta meilläkin QR-koodien käyttö on kovassa kasvussa. puhelin, ohjautuu helposti haluttuun verkko-osoitteeseen. Kännyköiden pienillä näppäimistöillä ei enää tarvitse tuhertaa pitkiä nettiosoitteita ylös. P. Nokia ja Apple) tai puhelimen käyttöjärjestelmän (esim. Koodin avulla kameralla ja verkkoyhteydellä varustettu päätelaite, esim. Henkilötunnuksen sisältävä viivakoodi jää kortista pois. Tavallisen ajokortin lisäksi uudistuvat myös tieliikenteen ammattipätevyyskortit sekä digitaalisen ajopiirturin kortit. Kaikki vanhat korttimallit pysyvät edelleen voimassa. Ajokortin muutokset perustuvat uuteen ajokorttidirektiiviin. Ajokortit määräaikaisiksi räaikaisia. Kortit ovat luokasta ja ajokortin haltijan iästä riippuen voimassa 2?15 vuotta. Riittää, kun ottaa kuvan koodista, ja laite hoitaa loput käyttäjän puolesta. Vaikka QR-koodit kehitettiin alunperin liukuhihnateollisuuden nopeaksi tuotannonseurantavälineeksi, on niiden käyttö räjähdys- Tästä pääsee ilmoittautumaan uudeksi jäseneksi. Tällä koodilla pääsee Caravan-lehden nettisivuille. mäisesti levinnyt mobiililaitteisiin. Matkapuhelimilla QR-koodeja luetaan erillisillä yleensä ilmaisilla sovelluksilla, jotka voi asentaa matkapuhelimeen joko puhelimen valmistajan (esim. Kortissa on useita turvatekijöitä, joista näkyvin on muuttuva laserkuva, jossa vaihtelevat ajokortin haltijan kuva ja syntymäaika
Caravan Show -messut ovat Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa 11.?13.1.2013. Moni kävijä lähtee messuille kysyäkseen asiantuntijoilta apua, ja sitä messuilla on tarjolla messuosastoilla ja -ohjelmalavoilla. Tämä automatkailun alkuvuoden ykköstapahtuma herättelee alan harrastajat ja matkailusta kiinnostuneet uuteen kauteen . Messut tehdään SFCaravan ry:n ja Turun Messukeskus Oy:n yhteistyönä. Joulukuussa LAUANTAISIN suljettu. Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445. Messuilla tulee olemaan paljon nähtävää. Alueella yöpyjiä on vuosittain satoja karavaanareita, eivätkä edes kylmä sää ja vaikeat ajokelit ole jättäneet matkalaisia kotiin.? TULE JA TUTUSTU YLI 200 AJONEUVON VALIKOIMAAN! Lämpöisissä sisätiloissa huolto, varaosat, tarvikkeet sekä 50 ajoneuvon näyttely! Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. Toisinaan miltei arktisissa oloissa järjestetty treffitapahtuma on ainutlaatuinen koko maailmassa. > Ajankohtaista Karavaanarit kohtaavat messuilla Turussa n Ympäristöystävällinen matkailu sekä Ruotsi ja Puola ovat tammikuussa järjestettävien Caravan Show -messujen pääteemoja. Talviseksi kohtaamispaikaksi noussut messutapahtuma näyttää suuntaa matkailuajoneuvokaupalle. Monivuotinen yhteistyökumppani SF-Caravan ry vastaa messujen laadukkaasta asiaohjelmasta. Myös korkeatasoista viihdeohjelmaa on messuilla jälleen tarjolla. Messuilla esiintyy Eini. Treffit säässä kuin säässä SF-Caravan Turku ry valmistautuu jälleen rakentamaan messujen yhteyteen treffitapahtumaan. Turun Turussa järjestetään taas messutreffit, oli sää mikä tahansa. Messu- ja Kongressikeskuksen ympäristö toimii treffialueena ja ohjelmisto rakennetaan siten, että viihtyvyys on taattu. Olemme saaneet mukaan runsaasti matkailuautoja vaunukauppiaita sekä tarvikkeita tulee olemaan viime vuotta enemmän, toteaa messuja tekevä projektipäällikkö Päivi Järvelä. Tärkeimmät merkit mukana Turussa esillä ovat perinteisesti olleet kaikki tärkeimmät merkit, ja piRjo Rättyä siksi myös vertailu ja kaupanteko ovat olleet näiden messujen kävijöille vaivatonta
autoilun ympäristöveron muodossa. ? Helsingin Caravan 2013 -messujen teemamaa on Latvia, joka esittelee messuilla mielenkiintoisia matkailukohteita, tapahtumia ja reittejä. Naapurimaihin matkustaminen on aina vain suositumpaa, joten leirintämatkailun uskotaan myös jatkavan kasvuaan Latviassa. Latvian slogan on ?Latvia. kipuraja eli se polttoaineen litrahinta, joka alkaisi vaikuttaa ajomäärään alentavasti, on kasvanut jatkuvasti. Matkailijalle Latvia tarjoaa rauhaa, luonnonläheisyyttä ja kulttuuria. Latviaan on Suomesta helppo lähteä, ja maasta löytyy yli 50 hyvin varusteltua leirintäaluetta. Tämä on nähtävissä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin seurantatutkimuksesta, jolla on selvitetty autoilijoiden ympäristöasenteita vuodesta 2007. Vuosittain kolmen tärkeimmän autonvalintatekijän joukkoon ympäristöystävällisyyden on nostanut vain noin neljännes tutkimukseen vastanneista. Myöskään turvallisuus ei paina ykkösenä vaakakupissa; sen nosti kolmen tärkeimmän tekijän joukkoon vain neljännes kyselyyn vastanneista. Matkailijoiden kiinnostus terveelliseen lähi- ja perinneruokaan on niinikään otettu huomioon. Uusimman tutkimuksen mukaan se oli 2,70 euroa litralta, kun vuonna 2007 kipuraja oli 2,24 euroa litralta. Polttoaineen kulutuksen kolmen tärkeimmän asian joukkoon autonvalinnassa nosti lähes 40 prosenttia vastaajista. Trafin EkoTrafi -palvelusta www. trafi.fi/ekotrafi on saatavilla kaikkien uusien autojen polttoaineen kulutustiedot sekä verotus- ja päästötiedot. Matkailijoille tarjotaan lisäksi englannin- ja saksankielistä Latvia. travel -mobiilisovellusta. Kolmannes turisteista tulee Latviaan matkailuajoneuvolla tai muulla ajoneuvolla. Lähes viidennekselle turvallisuus ei painanut ollenkaan autonvalinnassa. Tärkein auton valintaan vaikuttava tekijä on edelleen auton hinta. Ympäristöystävällisyyden nimissä autoilusta ei olla valmiita maksamaan enempää esim. Esitteeseen on merkitty, mitkä leirintäalueet soveltuvat parhaiten perheille ja mitkä taas ovat rauhallisempia paikkoja. Trafilla on myös vuonna 2001 tai sen jälkeen käyttöönotetuille, käytetyille autoille oma palvelunsa, josta saa rekisterinumerolla vastaavat tiedot osoitteessa http://www.trafi.fi/tieliikenne/ ekoautoilu/kaytetyn_henkiloauton_energiamerkki. Messujen ohjelmalavalla kuullaan päivittäin mielenkiintoisia tietoiskuja Latvian matkailusta. Helsingin Caravan 2013 -messut järjestetään 18.?20.1.2013 Helsingin Messukeskuksessa samanaikaisesti Pohjois-Euroopan suurimman matkailualan tapahtuman Matka 2013 -messujen kanssa. Hinta ratkaisee auton valinnassa n Ympäristöasioiden arvostus ei ole kasvanut vuosien myötä autonvalinnassa. Myöskään yksityisautoilun vähentämistä tai joukkoliikenteen käytön lisäämistä ei katsota varteenotettaviksi vaihtoehdoiksi. Polttoaineen ns. Best Enjoyed Slowly?. Latvia tarjoaa vihreyttä ja puhdasta luontoa, jossa matkailijat voivat rentoutua yksin tai perheen kanssa sekä nauttia yhdessäolosta, uusien asioiden oppimisesta, ihmisten tapaamisesta ja elämyksistä. Caravan-messuilla Latvia esittelee leirintämatkailun palveluja, Latvian kulttuuria ja paikallista ruokaa. marraskuu 6/2012 | Power Care TEHOKAS KÄYMÄLÄTIIVISTE HAJOTTAA JÄTTEEN NOPEASTI JA ESTÄÄ TEHOKKAASTI EPÄMIELLYTTÄVÄT HAJUT. Tiivistetabletit ovat helppo, nopea ja tehokas keino hajottaa käymäläjäte septitankissa. Myös annostelu käy helposti, 1 tabletti riittää 20 l jätetankkiin. latvia esittäytyy Helsingin messuilla n HELPOSTI RAIKASTA! Osastolla on jaossa uusi, erityisesti leirintämatkailijoille suunnattu esite, joka sisältää kartan, kymmenen suosituinta matkailukohdetta ja muuta matkailutietoa. Molempiin tapahtumiin pääsee tutustumaan samalla pääsylipulla. TEHOK AS TÄVÄ S E K N TALVE INE N Ö T T Y OK Ä HELPP 16 KPL Dometic PowerCare Tabs video Katso video ottamalla älypuhelimellasi kuva oheisesta QR-koodista tai osoitteessa www.my-caravanning.com/ ?/tuotteet/saniteettijarjestelmat 90 ? , 14 tai käy sivuillamme FACEBOOKissa www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy, puh. 020 7413220 caravan 13 1185_12_ad_caravan_mag_tabs_fi.indd 1 22.10.
Rinta-Joupilta uudet Alde-nestekeskuslämmityksellä itukseen! aan toim Nyt varastostamme nope 1 ITE N MY YT AD R IA Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan . 040 485 8461 janne.rekola@rintajouppi.fi Y 2011 SUOME N EN. 040 486 3554 petri.keisala@rintajouppi.fi ihdossa Otamme mielellämme va autoja myös henkilö- ja paketti sekä moottoripyöriä. Lahti Tupalankatu 7 Marko Pänkälä Automyyjä puh. 040 486 3544 marko.pankala@rintajouppi.fi Mika Ojala Automyyjä puh. Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Tarvittaessa noudamme vaunun tai auton vaikka kotioveltasi. Pulaa vähänajetuista, ta. siisteistä matkailuautois Tervetuloa kaupoille! Seinäjoki Jouppilantie 18 Petri Keisala Myyntipäällikkö puh. J. tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä. 040 7736729 mika.ojala@rintajouppi.fi Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja Janne Rekola Automyyjä Puh
150 litran jääkaappi Adria Coral-sarjan matkailuautot 4 S 670 SL S 4 XXL CORAL XXL-koon säilytystilat Ergonomis Allergikkoystävälliset joustinpatjat Lämmitett 150 litran jääkaappi Allergikkoystävälliset joustinpatjat Lämmitett S 670 SL S 670 SL mallit pariskunnille? XXL-koon säilytystilat 150 litran jääkaappi 4 4 XXL Polyesterikori ? ? mallit mallit pariskunnille pariskunnille Polyesterikori S 670 SL S 670 SLB S 670 SLB 4 4 CORAL S 670 SLT 3 3 S 670 SLT S 670 SLT 4 S 670 SU Ergonomis 3 S G 4 4 S 670 SU S 670 SU 3 3 S 680 ST S 680 ST CORAL 3 3 S 690 SC S 690 SC S 690 SC G G G Uudet Adria-matkailuvaunut löydät Lahden, Lappeenrannan ja Vantaan toimipaikoistamme. 2013 uutuusmalli Adria Astella Glam Olli Paajanen Automyyjä puh. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi J.RINTA-JOUPPI OY Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: G Keitt No. Vuo rintajouppi.fi. 0500 674 274 olli.paajanen@rintajouppi.fi Vantaa Kistolantie 3 Sakari Lilleberg Paikallispäällikkö puh. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen Automyyjä puh. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Teemu Jaatinen Automyyjä puh. Vuo Pöyt Keitt Istui Pöyt Vaat Istui Vuo Vaat Kylp Vuo Latt Kylp Latt G Lappeenranta Lentokentäntie 5 No
Lahden seudulla liik- kui messuviikonlopun aikana yli 2 500 matkailuajoneuvoa. Caravan-messut järjestetään Lahdessa ensi syksynä 20.?22. syyskuuta. ? caravan | marraskuu 6/2012. Messukeskuksessa 16 syyskuussa käyttöön otetut uudet tilat saivat niin messuvieraiden kuin näytteilleasettajienkin varauksettomat kiitokset. Halleissa esiteltyyn yh- teensä 310 matkailuajoneuvouutuuteen, alan tarvikkeisiin ja palveluihin tutustui kolmen messupäivän aikana 17 300 kävijää. Messut ja näyttelyt Morelon ympärillä hyöri koko messujen ajan runsaasti väkeä. Caravan 2012 Lahti Laajentunut Messukeskus sai kävijöiltä kiitosta n Messuila: PEKKA HEINONEN, ANTTI HENTTONEN JA PIRJO RÄTTYÄ S yksyn Caravan-messut keräsi Lahden Messukeskukseen ja lähialueille jälleen runsaasti väkeä
Morelon takatalliin mahtuu skootteri, isompiin malleihin henkilöauto. Renault Masterin alustalle rakennettu Hobby Premium Van 60 GF on sulavalinjainen ja kohtuuhintainen kahden hengen puoli-integroitu matkailuauto. ohjaamon jääkaappi, sähkötoiminen kuljettajan häikäisysuoja, kattoluukku sadetunnistimella, erillinen vessa, suihkutila ja kampauspöytä, 400 ampeeritunnin akut isolla invertterillä ym. 240 832 euron hintaisessa Morelon Palace 95 MS -autossa on mm. Vaunuissa on pyritty avaraan kodinomaiseen sisustukseen mm. sälekaihtimin ja olohuoneen kattovalaisimin. Kuvat yllä ja alla: Uusi luksusautomerkki Saksasta jää useimmille tosin vain haaveeksi. Takana poikittainen parivuode. Kuvat yllä ja alla: Adrian Astella Glam Edition sai tänä vuonna EUREKAN jakaman European Innovation -palkinnon. Kuvat yllä ja oikealla. marraskuu 6/2012 | caravan 17
ja alla: Rapidon mallistosta löytyy kohtalaisen edullinen Mersun alustalle rakennettu iso integroitu. ? Vas. Malli on 890 M. Takana pitkittäinen parivuode, jonka sivussa on wctilat. Erityisesti hän uskoi, että aallonpohjassa oleva matkailuvaunujen myynti tulee Euroopan talouskriisin helpottaessa elpymään ripeästi. ja alla: Lasikuituveneiden tapaan yhteen muottiin valettu Reimon matkailuauto Monos alkaa olla kohta sarjatuotantovaiheessa, messuilla oli vielä esillä prototyyppi. Monoksen lasikuitukori rakennetaan Thaimaassa sijaitsevassa tehtaassa, joka on erikoistunut korkealuokkaisten amerikkalaisten huviveneiden lasikuiturunkojen valmistamiseen. 18 caravan | marraskuu 6/2012. Autojen myynti jatkunee koko lailla nykyisellä tasolla, mutta matkailuvaunujen myynti on jo laskenut koko Euroopassa. Förtsch kertoi luottavansa siihen, että ennen pitkää kauppa kuitenkin taas elpyy. Edessä L-dinette, johon sopii mukavasti kahvittelemaan viisi henkeä. Vaunukauppa nyt nihkeää Caravan-messuilla vieraillut ja lehdistötilaisuudessa puhunut Saksan matkailuajoneuvotuottajien yhdistyksen CIVD:n puheenjohtaja, Fendt Caravanin toimitusjohtaja Klaus Förtsch totesi, että muutaman hyvän vuoden jälkeen nyt kauppa käy nihkeästi. Messut ja näyttelyt Vas
Takaistuimia voi siirtää sivusuunnassa kauemmaksi toisistaan ja istuinten selkänojat ovat kallistettavat. Vas. Auton malli on X-Van 2 ja se on rakennettu Renault Masterin alustalle. Alla: Pösslin 2Win Sportive on vauhdikas auto levypyörineen ja erikoiskeulineen. Matkustamon istuimet on muotoiltu kuppimaisiksi ohjaamon istuinten tapaan antamaan hyvän sivuttaistuen. LaStradan uutuusmalli Avanti C on rakennettu Ducaton alustalle. Auto on pidempi ja korkeampi, kätkien sisäänsä lämpimän kaksoispohjan. Takana on korkea tavaratila parivuoteen alla. Keittiökaapissa sivuoven kohdalla on ulkokäyttöön vetolaatikko ja ulosvedettävä pöytä. marraskuu 6/2012 | caravan 19. Auton perusmallin hinta on vain rapiat päälle 40 490 euroa. Oik. Auton keskiosa muuntuu ruloovien avulla joko osaksi kylpytilaa tai keittiötä. ja alla: Tässä retkeilyautolle erikoinen pohjaratkaisu: edessä penkki selkä menosuuntaan, pöydän takan yhden hengen istuin. Tämän pohjaratkaisun etu on se, että autoon saadaan makuupaikat jopa neljälle hengelle. Retkeilyautot Ylla ja alla: Tässä Hymerin retkeilyautossa on pitkittäiset erillisvuoteet takana. Malli on Car 372. Messujen edullisin auto oli lyhyen Ducaton alustalle rakennettu Weinsbergin retkeilyauto CaraBus. Auto on tehty pidemmälle Ducaton pakettiautoversiolle, pituutta sillä on 636 cm
650 TF:n luksussisustukseen kuuluvat mm. Kabe-Adrialla oli näyttävä osasto Lahden messuille. Kabe on lähtöhinnaltaan kallis, mutta jos katsoo mitä rahalla saa, ei hinta enää niin korkea olekaan. hienot led-valot, lasiovinen baarikaappi, ilmastointi ja lämmityslaitteen takkatuliefekti. Hän totesi, että Kabelle on tullut runsaasti uudistuksia tälle mallivuodelle. Fendtin vaunumalliston lippulaivat löytyvät Brillant-sarjasta. Auton sisustuksessa on moderni ilme. Yllä ja oik. Filosofiamme on, että perusmallissa on mahdollisimman kattavasti kaikki ne hienoudet ja varusteet, jotka moneen muuhun merkkiin joutuu hankkimaan lisävarusteina, totesi Ekström. Kuvat yllä oikealla ja alla: Dethleffs Esprit T 7090-2 on puoliintegroitu Fiat Ducaton alustalle rakennettu auto, jossa on lämmitetty kaksoispohja. Kabe oli mukana ainoana pohjoismaisena valmistajana Düsseldorfin messuilla. Keski-Euroopassa Kabea ostavat ne, joita talvimatkailu kiinnostaa. Messuilla vieraili myös Kaben toimitusjohtaja Alf Ekström. Koko auton levyinen ei kylpyhuone ole, sillä ulos on jätetty korkea pystykaappi, johon voi laittaa vaikkapa sukset. Messut ja näyttelyt Valttina varustelu Vas. Auton wc-tilat on sijoitettu poikittain makuuhuoneen taakse. Säilytystilat on 250 cm leveässä vaunussa hyödynnetty hyvin. Jopa taulu-TV:n seinätelineen taakse kätkeytyy kaappi. 20 caravan | marraskuu 6/2012. Merkki on vahva Pohjoismaissa, mutta Kabea viedään myös Saksaan ja Hollantiin.
valkoiset kaapinovet. ja yllä: Knausin Südwind Exclusive 580 UK on perhevaunu, joka on suunniteltu Skandinavian talveen. Soliferin vaunuissa on uusittu ulkokuori ja väritys. Vaunussa on Alden nestekeskuslämmitys ja iso 189-litrainen jääkaappi. Vasemmalla Concorde, oikealla Carthago. Yllä ja oik. Vuodetilat kasvavat tarpeen mukaan. Messuilla oli esillä muutama autotallilla varustettu ökyauto. Myös sisällä on uusia lattia- ja seinämateriaaleja, mm. Pöydän yläpuolella käännettävä ylävuode. marraskuu 6/2012 | caravan 21. Zenit 630 -uutuusmallissa on edessä U-sohva ja perässä parivuode, jonka takana tilava vessa ja suihkutila. Avaruutta takatilaan tuo myös avoin väliseinä, jonka voi tarvittaessa sulkea säleverholla. Vas. Takana on kiinteänä leveä parivuode ja toisella seinustalla pöytäryhmä, josta saa vuoteen
LMC tarjoaa autolle jopa 12 vuoden tiiveysturvan. Saksalainen TEC valmistetaan samalla tehtaalla kuin LMC, mutta se sijoittuu markkinoilla edullisempaan luokkaan. Tässä RoTec Lift-S, jolla on tarjota neljä vuodepaikkaa. Takana on pitkittäinen parivuode, ja L-ryhmästä syntyy myös parivuode. Kaikki Carthagon autot eivät ole isoja busseja. Autossa on edessä L-ryhmä ja takana makuuhuoneessa saarivuode. 22 caravan | marraskuu 6/2012. Tehtaan viennin kannalta Pohjoismaat on erittäin tärkeä alue. Pyrimme valmistamaan tuotteita, jotka sopivat hyvin talviolosuhteisiin, Stephan kertoi. Yllä ja oik. Tässä alle seitsemän metrin auto, puoli-integroitu C-Tourer. Hänellä oli vahva usko siihen, että LMC tulee taas lisäämään markkinaosuuttaan Suomessa. Carthago tarjoaa autoilleen tiiveystakuun kymmeneksi vuodeksi. Vas. Olivathan LMC:n matkailuautot myyntitilastojen kärjessä Suomessa kaksi vuosikymmentä sitten. LMC:llä on Pohjolassa hyvä maine. Autolla on pituutta 7,5 metriä ja massaa sen verran, että C-kortti tarvitaan. Messut ja näyttelyt LMC tulee taas LMC:n markkinointijohtaja Ulrich Stephan oli myös tutustumassa messujen tarjontaan. Varusteena on takana erilliset pitkittäisvuoteet, edessä L-dinette. ja yllä: Integroitu LMC Explorer edustaa tehtaan tuotannon arvokkainta päätä
ja yllä: Kabella oli esillä runsaasti vaunumalleja, joista useimpia saa 230 tai 250 cm:n levyisinä. Pohjaratkaisuissa mennään pääosin hyväksi havaituilla malleilla. Uutta oli ulkopuolen muotoilussa ja koristevaloissa. Ledtekniikka mahdollistaa sivun valonauhat ja perän nimikilpien valaisun. marraskuu 6/2012 | caravan 23. Messuilla pääsi tutustumaan Hobbyn linjakkaaseen Premium-sarjaan. Autossa on takana pitkittäiset erillisvuoteet, keskellä L-keittiö ja edessä lisäpenkillä täydennetty dinette. Vas. Premium-vaunu oikealla. Kuvat yllä ja alla: Kaben uusi integroitu Travel Master herätti messuilla kiinnostusta. Esillä oli sekä autoja että vaunuja
Laturia saa eri värisenä. SolarStrap on aurinkoenergialla toimiva laturi puhelimille, digikameroille MP3-soittimille jne. Kangas on UV-suojattua tukevaa pressukangasta, samantapaista kuin rekoissa (480 g/m2). Itsestään seisova ja irrotettavalla takaseinällä varustettu Pienin Standby on 3 metriä leveä ja 2,5 metriä syvä. Standby-teltat tehdään laadukkaasta kuituvärjätystä kankaasta, joka hengittää ja puhdistaa itse itsensä. Erkkerillistä Standby-telttaa on saatavissa neljää eri kokoa ja suoraa mallia kolmea kokoa. Maahantuojana toimi Areva Service. Värivaihtoehtoina tummanvihreä tai harmaa. 24 Asuntoautoräätälit ovat esittelivät omaa matkailuautojen suojapeitemallistoaan. Yritys tarjoaa kolme erilaista peitemallia eri vuodenajoille. Jännite vaihtuu automaattisesti adapterin mukaan. Laturissa on yli- ja alijännitesuoja. Vas. Myös Suomen myynnissä on nyt tapahtunut merkittävää nousua. Alla: Waecon uusi Pocketpower lataa melkein mitä vain. autoille ja matkailuautoille. 11 adapterin avulla se käy virtalähteeksi yli 400 tietokoneeseen ja lähes kaikkiin puhelimiin. Yrityksen peitteet ovat käännettävää mallia ja vettä läpäisemättömiä. Svenska Tältin Mirja Berg kertoo, että teltta on erityisen suosittu etenkin Norjassa ja Tanskassa. Suomen Telttatehdas Oy tekee telttoja mm. Messut ja näyttelyt Kuvat oikealla: T.E.C. esitteli messuilla 55-vuotisjuhlamallinsa. Travel King on T.E.C.:n komeinta sarjaa, säilyttäen kuitenkin kohtuullisen hinnan ja hyvän hinta-laatu suhteen. Hannele Teurokoski kertoo, että tuotteiden kehittely on lähtenyt omasta kokemuksesta. caravan | marraskuu 6/2012. Laitteessa on USB- ja Micro-USB-liitännät. Sinkittyjen teräsrunkoputkien paksuus on 30 millimetriä, seinämän 2 mm. Uusi Kingmalliston muotoilu sai Caravan Design Awardin kunniamaininnan. 473 TE -mallissa on vastakkainistuttavat sohvat ja erillisvuoteet. Vihaiset linnut olivat myös messuilla mukana. Vas. Laite on erittäin kevyt ja kulkee mukana vaikka taskun reunassa, repun hihnassa tai vyössä. Laturia messuilla esittelee James Lindblom. Ruotsalainen Svenska Tält on tehnyt suositulle Standby-teltalleen pikkusisaruksen
Täällä on hyvä tehdä vertailua, kun kaikki merkit on samassa tilassa. . Miksi messuilla? 2. Mikä oli mielenkiintoisin asia messuilla? Jorma Mylly, Oulu . Tulin mieheni kanssa päiväkäynnille, pelkällä henkilöautolla ja vaunun vaihto mielessä. . Teemme täällä valinnan ja ostamme sen oman paikkakunnan myyjältä. Antti Lehtinen, Helsingin keskusta . Joku tuli vain tapaamaan kavereitaan. Ihmettelen sitä, että täällä on hirveästi isoja autoja. Jotkut tulivat Oulusta asti. Valitsemme varmaan Hobbyn, Soliferin tai Cabbyn. Harrastus on sikäli tuttu, että minut vietiin vanhalla matkailuautorämällä Espanjaan tal- Jorma Mylly. veksi ja kävin siellä vähän aikaa ensimmäistä luokkaa. . ? Päivi Raetsaari. Leena Hertto, Turun seutu . Ja joku toinen taas oli vaikkapa uuden matkailuauton ostoaikeissa. Jokaisella messuvieraalla on myös oma karavaanihistoriansa. Tulin katselemaan 10 vuotta vanhan matkailuautoni tilalle uutta. . Se on minulle sopiva. Tosin säilytystilat pidempään reissuun ovat pienet, mutta sen laitan nyt tavoitteeksi. Niistä pyydämme tarjoukset. Päivi Raetsaari, Oulainen . Miksi tulit messuille ja mitä näit? Teksti ja kuvat RISTO AHLBERG J okaisella messuvieraalla on omat syynsä miksi tulla messuille. On niitä, jotka ovat lapsesta saakka eläneet karavaanielämää, ja niitä, jotka saivat kipinän vasta näillä messuilla. Joukkoon mahtuu kausipaikkalaisia ja kiertolaisia, kotimaanmatkaajia ja Istanbulissa asti käyneitä. Jokainen messuvieras koki myös messunsa omalla laillaan. Joku etuteltan läpi, toinen pikkuruisen vaunun keittiön ikkunasta ja kolmas ison matkailuauton ohjaamosta käsin. Kysyimme neljältä messuvieraalta nämä kolme kysymystä. 1. Jäin 3-4 vuotta sitten eläkkeelle, joten nyt on aikaa matkailla. Mielenkiintoisinta on se, että vaunut ovat niin hyvin esillä ja voimme täällä tehdä helposti vertailua. Meillä on ollut vaunu useamman vuoden ja ennen lasten tuloa kiertelimme, mutta nyt olemme lasten kanssa vain kausipaikalla. . Sain muutama viikko sitten ahaa-elämyksen, että minähän alan karavaanariksi ja tulin ensimmäisen kerran elämässäni näille messuille, katsomaan mikä olisi sopiva vaihtoehto. . Neljä vuotta on ensimmäisen vaunun ostosta, mutta on alkanut ilmestyä lastenlapsia ja tarvitsemme isomman vaunun, ettei oleskeluryhmästä tarvitse marraskuu 6/2012 | caravan Antti Lehtinen. Leena Hertto. 25. Toiset saapuivat jo ajoissa keskiviikkona. Pieniä, sinkulle sopivia ei juuri ollenkaan. Onko harrastus tuttu? 3. Kävin jo Istanbulissa asti ja auto taitaa olla vaihdon tarpeessa. . Vaunut ovat kehittyneet todella paljon ulkonäöllisesti. Esteettisyys on ottanut aimo annoksen eteenpäin. Ehkä retkiauto olisikin minulle sopiva? aina iltaisin tehdä lapsille petiä. Tulimme etsimään isompaa vaunua kausipaikalle. . Mielettömän isoja autoja, jotka nielevät sisäänsä pikkuautoja; mutta toisen ahaa-elämyksen koin retkiauton kohdalla
560-mallissa on edessä tilava U-sohva. Perän makuuhuoneeseen voi valita erillisvuoteet taikka parivuoteen pitkittäin tai poikittain. 26 caravan | marraskuu 6/2012. Fiat Ducaton alustalle rakennetulla autolla on pituutta 663 cm. Vas. Iso takatalli on eristetty ja lämmitetty. DDR:ssä valmistettu Nagetush oli sisäänkäynnin katseenvangitsija Alkovimallien osuus matkailuautojen tuotannossa on vuosi vuodelta vähentynyt. alla: Adria Matrix Supreme M667 on rakennettu Renault Masterin alustalle. Sääli, sillä varsinkin lapsiperheille alkovimalleilla on tarjota hyvät tilat suhteellisen edullisesti. Tässä yksi ilahduttava esimerkki asiallisesta alkovimallista. ja alla vas. Autossa on takana poikittainen kerrosvuode ja edessä väljä alkovi. Autossa on poikittainen takavuode, ja keskellä on alas laskeutuva poikittainen parivuode. Edessä on sivupenkillä täydennetty L-dinette, jonka pöytä on varustettu teleskooppijalalla. Polar-vaunuissa on uusia pirteitä sisustuskuoseja ja mm. kaakelikuvioidut keittiön seinät. Pituutta autolla on seitsemän ja puoli metriä. ja vas. Itäisen Saksan puolella valmistettavan Caradon työn jälki on erinomaista, mutta kun luksus on karsittu minimiin, jää perusmallin hinta alle 50 000 euron. Messut ja näyttelyt Vas
Tämä hiihtokeskusten kausipaikkojen unelmavaunu vaatii väkevän veturin, sillä sen omamassa on 1 935 kg. marraskuu 6/2012 | caravan 27. Perässä on parivuode pitkittäin, jonka alla tilava takatalli. CI:n uutuusmallissa, X-til Elitessä on istuma- ja nukkumapaikat viidelle. Vaunun vakiovarusteiden lista on pitkä. Myös ajovakausjärjestelmä ja koko joukko muitakin ajoturvallisuuvarusteita on vaunussa vakiona. ja oik. 1989). Yllä ja oik. Caravan-lehden järjestämällä Nostalgia-osastolla oli esillä SMV 14 vuodelta 1969 ja Volkswagen Matkaaja Transhotel (vm. Cabby on kaikin puolin varusteltu kylmiin oloihin sopivaksi. Keskellä autoa kaarevien liukuovien takana on erilliset vessa- ja suihkutilat. Vas. Vaunussa on nestekiertoinen monipiirinen lattialämmitys, lämmitetty kenkälokero, puhaltimella varustettu kuivauskaappi, sisäpuolinen jätevesisäiliö ja lämmitetty viemäri. Ruotsalaisella Cabbyllä oli messuilla esillä sekä pariskunnan vaunuja että perhemalleja. Sulava kyhmy katolla kätkee sisäänsä alaslaskettavan parven. Tässä lastenhuoneella ja kerrosvuoteella varustettu 800F3F Family
Uusi messuhalli on todella asianmukainen, mutta sisääntuloaula saisi olla isompi, toteaa Carita. Norrmanit ihmettelevät sitä muutosta mikä on kymmenen vuoden aikana tapahtunut: . Kemssan tyhjennyspaikkakin on nykyisin tuossa vieressä. Nyt tulimme jo keskiviikkona. Elämä laitetaan kokonaan uusiksi. Nyt ollaan messuilla katsomassa uutta talvikelpoista matkailuautoa. Mahdottomana he eivät näe, että elämänremontin myötä he voisivat joku talvi ajaa Espanjan tai Portugalin lämpöön. . ? caravan | marraskuu 6/2012. Täällä pääsee hyvin tekemään vertailuja ja matkaparkkipaikat ovat tarpeeksi lähellä messukeskusta. Tulemme tänne tapaamaan tuttuja ja vanhasta veneilyharrastuksesta on jäänyt se, että tulemme aina ajoissa, että saamme järvenrantapaikan. Yleensä me teemme nopeita ratkaisuja ja olemme niissä aina yhtä, todistaa Päivi. Messut Nevalat kokevat erittäin tärkeiksi. . Carita, Bror ja Niksu-koira muistelevat viimeistä kymmentä vuottaan karavaanareina. nuntaina ostamme vielä jotain pikkutavaraa ja ajamme kotiin. Hienot messut. Uudet karavaanarit Sade lakkaa ja rantalaiturilta löytyvät karavaaniharrastuksen alkutaipaleella olevat Päivi ja Rauno Nevala Nokialta. . Alkuillasta messuilta palanneet karavaanarit ovat nostaneet pöydät ja tuolit ulos ajoneuvojen järvenpuoleiselle sivulle, laivojen kylkeen. Vielä vähän aikaa Nokialla. Kun ostimme vuosi sitten matkailuauton, edes koeajamatta sitä, elämä muuttui niin, että omakotitalo alkoi olla rasite. Nyt se on myyty ja muutamme omakotitalosta kerrostalokolmioon, pariskunta kertoo. Päivi ja Rauno ovat olleet yhdessä 16?17-vuotiaista lähtien, ja nyt kun ensimmäisiä lastenlapsia alkaa tulla, heillä on selvästi matkailuautoharrastuksen myötä alkanut uusi elämä. Hiton hyvin järjestetyt. Silloin alussa tässä kujassa oli vain vaunuja, nyt melkein kaikki ovat matkailuautoja. Rauno sanoo jo ottaneensa lopputilin. Messut ja näyttelyt Messutreffeillä Vesijärven rannassa Teksti ja kuvat RISTO AHLBERG A lkavan sateen ensimmäiset pisarat tekevät merkkejä sataman vesilammikoihin. Kyllä täällä viihtyy aina messupäivän jälkeenkin. Messuilla ratkaistaan se mikä seuraavaksi hankitaan. Carita ja Bror kehuvat kilvan Lahtea: . Sun- 28 Matkailuauton osto muutti Päivi ja Rauno Nevalan koko elämän. Vas. Vettä ja veneitä täytyy näkyä ikkunasta, osoittaa Carita ulapalle. Norrmaneille messut ovat tärkeät, sillä he ovat kymmenen vuoden aikana hankkineet kaksi vaunua ja neljä matkailuautoa. Lahteen on aina kiva tulla, Bror kertoo. . Mutta alkava sade saa heidät turvautumaan pitkässä rivissä odottavien matkailuautojen lämpöön. Kolme kuukautta sitten ostetun uudenkarhean Dethleffsin ympäri käännetyillä ohjaamontuoleilla istuvat kirkkonummelainen Carita ja Bror Norrman ja katselevat järvelle. He vaihtoivat kymmenen vuotta sitten veneen matkailuautoon ja siitä lähtien he ovat olleet aina Lahden messuilla. Carita Norrman säästää aina lomastaan muutaman päivän messuille. . Kalamarkkinat on hieno tapahtuma tuossa vieressä. Kauniilla paikalla
C marraskuu 6/2012 | caravan M Y CM MY CY CMY K 29
Pöytä on erittäin tukeva ja riittävän iso. Yläkaapit ovat entistä korkeampia, mutta niiden alla ei ole enää tavanomaista hyllyä. Oven edusta on normaalia leveämpi ja valkoiset pöytien pinnat tuovat lisää valoisuuden tuntua. Classicin varusteluun ei kuulu yläkaappien tunnelmavaloramppeja. Pohjoismainen keittiö on ykkösluokkaa Keittiössä on keskitytty oleelliseen, mutta varustelu sekä caravan | marraskuu 6/2012. Päätyikkunan edessä on tosin vaaksan syvä hylly lehdille ja muulle pikkutavaralle. Tv-antennissa on vahvistin, jonka herkkyys on erinomainen. U-mallinen sohvaryhmä on kuudelle aikuisellekin väljä. Tyynyt ovat sopivia sekä kooltaan, muodoltaan että mukavuudeltaan. Aivan kuten autojen maailmassa Volvojen kohdalla tarkoittaa Classic Kabellakin hyvää hinta/laatu-suhdetta, muttei niitä kaikkein uusimpia innovaatioita. Kabe Classic 590 GLE Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki C lassic-mallistossa on neljä kokovaihtoehtoa. Koeajossa Uusi ja hieman edullisempi Koko perheen Kabe Kaben tuorein mallisarja on nimeltään Classic. Kahdessa isommassa (560 ja 590 GLE) puolestaan on joko erillisvuoteet tai lastenkamari ku- 30 ten koeajetussa vaunussa. Ensivaikutelma on mukavan avara ja valoisa. Pienemmät 470 ja 520 XL ovat pariskunnan reissuvaunuja perinteisellä parisänkymakuuhuoneella. Kabessa ei ole tingitty keskipaikankaan syvyydestä; myös siihen mahtuu aikuinen istumaan. Kabessa televisiolle on kääntyvä seinäteli- ne, jonka avulla katselu onnistuu vuoteestakin. Perinteisinä varusteina sohvan alla on kenkäkaappi ja toisella puolella ovea pieni vaatekaappi. Taulutelevision paikka on hyvään nykytyyliin keskikaapiston kulmassa
Niiden sytytys onnistuu sisäänrakennetulla pietzolla, josta lisäpisteet Kabelle. Uunin jättäminen pois varustelusta on suuri ja aiheellinen säästö sekä tilassa että hinnassa. Käytännöllistä työtilaa on sopivasti ja riittävästi leveän liesiosan edessä. Pullotavaralle Kabessa on jopa oudonkin paljon tilaa: kolmessa paikassa ja yhteensä tusinalle. Fiksua tilankäyttöä Keskelle sijoitettu vessa on hyvä kompromissi. etuviistosta Classic ei juurikaan eroa muista malleista: tarkkasilmäinen havaitsee korkeintaan peltivanteiden pölykapselit. Vas. Pesualtaan hana on samalla esiin vedettävä letku esimerkiksi bideekäyttöä varten. Koeajossa uusi Classic-mallisto on edullisempi vaihtoehto ostaa uusi kabe. Jääkaapin sekä telkkarin alapuolellakin on kunnolliset kaapit: toinen matalammilla hyllyillä ja toinen ostoskorin korkuinen. Vetolaatikot, joihin mahtuvat kattilat, ja niiden päällä iso leikkuulauta. Käytännöllinen ja tilaa säästävä ulosvedettävä ritiläkaappi pikkutavaroille. Kemssalla on juuri ja 31. Koko tason syvyinen osa tosin puuttuu: esimerkiksi isolle kahvipannulle ei ole hyvää pysyvää paikkaa. etupään u-sohvaryhmä on reilun kokoisesti mitoitettu ja sopii pohjoismaiseen makuun. Tekstiilivaihtoehtoja on kaksi, joista koeajovaunussa oli vaaleampi Valencia. Liesituulettimen ykköspykälä on sopivan hiljainen ääneltään myös käyttöä varten. Siitä ei ole yritettykään tehdä suihkutilaa, vaan toimivampi kokoisensa kokonaisuus. Eräs parhaita puolia on kuitenkin kaapistot. Kolme todella reilua yläkaappia pikkutavaroille. Ja kunnollinen roskiskaappi kahden vetolaatikon alapuolella. Uusi kiiltävän valkea pintalevy saa plussat niin tunnelmasta kuin puhtaanapidosta. Lieden kolme liekkiä ovat sopivan laajalla isollekin pannulle. Erillisellä pakastinosalla varustettu jättikokoinen 190-litrainen (vakiona 122 l) jääkaappi on keskikäytävän toisella puolella, tv-tason ja pystyvaatekaapin välissä. Pystyvaatekaapin alla on Alden pannu ja pohjoismaiseen tapaan kaapin lattiassa on ritilä ja katossa venttiili huolehtimassa kosteiden vaatteiden kuivatuksesta. Yläkaapin päädyssä on sekä lämmityksen että vaunun sähkötoimintojen ohjauspaneelit. marraskuu 6/2012 | caravan sijoittelu ovat silti erinomaisia. Molemmat ovat juuri niitä usein kaivattuja isompien esineiden säilytystiloja
Kaben ekstrat eli pehmustettu katto sekä seinät tarkoittavat myös hyvää äänieristystä. uusi vaalea, lasimainen pöydän pinta on hyvä. Tankkien valvonta onnistuu oven viereen sijoitetusta näy- eteinen on avara, ja oven pielessä on kapea vaatekaappi sekä kenkäkaappi. Television paikka seinätelineineen on hyvä, ja pullokaapin vieressä on paikka radiolle. Peilejä on enemmänkin kuin tarpeeksi, mikä tekee runsaasta valosta myös tasaista. Lisävuode tarkoittaa luonnollisesti samalla yläkaappien vähyyttä. Ymmärrettävästi tämän kokoluokan vaunuun ei tällä vuoderatkaisulla ole edes mahdollista saada isompia tiloja, joten etenkin aikuisten on tyydyttävä lievään ahtauteen. Allastulpan ketjusta plussaa, irtotulppa katoaa vaunussa aivan liian helposti. Ulkolämpömittari, sähköpääkytkin, vesipumpun kytkin ja seisontavalojen päällekytkentämahdollisuus ovat nekin oloissamme käyttökelpoisia varusteita. Ironisesti perusmallin muotoilematon päiväpeite on helpompi käyttää kuin kalliimpien versioiden muotoon ommeltu. Vuoteiden välissä on kapea pystykaappi tilojen erottimena. Koeajovaunussa oli lisävarusteinen (499 euroa) yläkaapista pe- 32 dattava lisävuode pienemmälle kolmannelle lapselle. laajassa liedessä on pietzot, ja työtilaa on sopivassa paikassa sen edessä. ja kun kaappitilatkin ovat monipuolisia sekä riittäviä, on kokonaisuutta helppo kehua. keittiön hyvistä säilytystiloista olkoot esimerkkinä alakaapit: on roskisämpärit, vetolaatikoita sekä ulosvedettävä ritiläkaappi. juuri riittävät tilat isolle miehelle. Vesien tyhjennyshanat ovat kohtuullisen hyvin esillä. Joustinpatja on kaksitoista ja petari peräti kuusi senttiä paksu. Sijoitus ei tosin ole aivan onnistunut: niitä ei ole sohvaryhmän päässä, makuuhuoneessa eikä vessassa. Teltan puolella ovat antenniliitäntä ja virran ulosotot, mutta yksinkertaisemmassa keskieurooppalaisessa luukussa kuin caravan | marraskuu 6/2012. alakaapit ovat suuria ja nielaisevat isommatkin kassit. Kabe Classic 590 GLE töstä, hienoa ettei tässäkään ole tingitty. Valoverhoja tai varsinaisia ikkunan eteen vedettäviä verhoja ei ole. Koeajossa Vas. Pesuallas on lisäksi tyylikäs epäsuoran valaistuksensa ansiosta. Kulma- ja altaan alakaappia lukuun ottamatta kaapeissa saisi olla hieman enemmän syvyyttä. Classicissa on radiovalmius ilman kaiuttimia. Oikealla puolella on kerrossänky, jonka vuoteiden koko sekä jako riittävät kyllä hyvin lapsille. Vasemmalla on puolestaan parivuode, jonka mitat ovat 196 x 129/102 senttiä. Paneeliverhojen apuna joutuu käyttämään hyttys- ja pimennysverhoja. Vaikka koeajettu Kabe onkin olemukseltaan edellisiä malleja valoisampi, on siinäkin yksi ongelmallinen kohta. Ja Kabessa pyyhekoukkujakin on riittävän paljon. Vuodepaikkoja on vaunun takapäässä peräti viidelle. Se on erittäin tasainen ja lattiassakaan ei ole kylmempiä tai lämpimämpiä kohtia. Kattovalaisimissa on halogeenipolttimot muiden ollessa ledeillä toteutettuja. Tunnelmavalaistuksen suhteen ruotsalaiset ovat saksalaisia jäljessä, koko vaunun kiertävä iltavalaistus puuttuu Classicista. Verkkovirtapistorasioita on viisi, joka on määrältään kohtuullinen. Kaksi pientä kattoluukkua ja kaksi kattovalaisinta ovat luonnollisesti makuuhuoneessa, sohvapöy- dän päällä ja keittiön kohdalla. Mutta vaunun kapeimmalla ja luonnostaankin pimeimmällä kohtaa pystyvaatekaapin ja vessan kohdalla ei ole mitään valon lähdettä. Etupään kaapistojen yläreunassa olevat yhdeksän pienempää valoa ovat vaunun paras yleisvalaistus. Vaunun parasta antia on keittiö. Kaikissa on kasettiverhot. Eristeet ovat 36- millistä ja kori on muovirimoitettu kuten muissakin Kabesarjoissa. Kesän helteitä ajatellen kaikki kuusi sivuikkunaa ovat aukeavia ja päätyikkuna on kiintonainen. Yksinkertaisesti sanoen: tämän monimutkaisempia systeemejä ei tarvita, ja hyvin tehty Kaben perusversiokin päihittää monta kilpailijaansa. Molempien vuoteiden alla on hyvät säilytystilat, mutta ulkoluukkuja ei valitettavasti ole. Talviominaisuuksista ei tingitä Lämmön suhteen Kabe ei tuota pettymystä tälläkään kertaa
Mutta se omaa pitkälti juuri ne ominaisuudet, joita pohjoismainen talvellakin marraskuu 6/2012 | caravan vaunuaan käyttävä karavaanari haluaa. Aktiivisesti joka kelissä matkaavan kannattaa nimittäin kuitenkin panostaa hankintaansa kerralla hieman enemmän, mutta harvemmin. Ratkaisevin valintakriteeri on mielestäni ajonvakautus, joka on etenkin talvikäytössä ominaisuus, josta tinkiminen ei kannata. Ja kun kulmatukien veivien kohdatkin ovat erinomaisen hyvin esillä sekä vaunun sivuille sijoitettua, voi leiriytymistä pitää todella vaivattomana toimenpiteenä. Tavallaan Classic osuu hieman vaikeaan rakoon. Iso kysymys onkin siinä, ottaako ostaja vielä hieman enemmän lainaa ostaakseen sen täysin varustellun Kaben vai valitseeko hän vieläkin sen oleellisesti halvemman keskiluokan vaunun. Hintaero koeajovaunua vastaavaan Kaben jalokivisarjan malliin on 4 500 euroa. Suksiluukku kuuluu myös Classic-varusteluun. kalliimpien mallien kWh-mittarillinen. Suksiluukku kuuluu Classicinkin varusteluun. keskiraskasta sarjaa Järeän vetoauton perässä Classic tuli kevyesti, vaikkei kyse olekaan kevyestä kesävaunusta. myös varustelu on kunnossa, mutta tilat ovat hieman ahtaat tämän kokoluokan vaunuun. lastenkamariversion takapäässä on vuoteet jopa viidelle, kun lisävarusteinen yläkaappi avataan petipaikaksi. Hyvää kun ei tarvitse päivittää usein, ja Kaben nykyinen suuntaus raikkaampiin sekä valoisampiin vaunuihin on onnistunut päivitys. kapea keskikaappi on ennemminkin tilanjakaja kuin säilytystila. Vas. +11 °C. ? Matkaa kertyi 890 km, josta 160 km vaunun kanssa. 33. Koeajossa alakuva: Vessan epäsuora valaistus ja runsaat peilit tekevät siitä valoisan sekä tyylikkään. nukkumismukavuus on hyvää tasoa, ja vuoteiden alla on runsaasti säilytystilaa. Pitkä aisa on hyvä asia, mutta vaunu on melko keulapainoinen. Toisaalta se on keskieurooppalaisten vaunumerkkien huippumallien hintainen, joskaan ei joka suhteessa aivan yhtä hyvin varusteltu. Kaasupullokopan kansi nousee kevyesti, ja lukko sekä kahva ovat toimivia. syyssäässä, lämpötila -1 . ? Kabe Classic 590 GLE kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys lattialämpö jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet 794 cm 695 cm 587 cm 250 cm 235 cm 196 cm 1 350?1 520 kg 1 700 kg Alde Compact 3010 -nestekeskus 3 kW:n sähköpatruunalla Nestekiertoinen Dometic 122 l/190 l (vakio/lisävaruste) Thetford Raikasvesi 40 l, harmaa 18 l (kiinteät sisällä) Parivuode 196 x 129/102 cm, kerrossängyt 196 x 68 cm Al-Ko ja AKS alusta ja kitkavetopää Takuu 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys hinta 38 800 euroa (koeajovarustein 40 150 e, toimituskulut 490 e) koeajovaunu ja Helsinki Caravan Oy www.helsinkicaravan.fi ja maahantuonti Kabe-Adria Oy www.kabe.se/fi ? Koeajo tehtiin 12.?17.10. Aisapainon suhteen matkailu on tosin syytä tehdä yhdellä kaasupullolla ja tyhjällä vesisäiliöllä. Kabessa ehdottomasti parasta ovat perusasiat, joita ei voi valita lisävarustelistalta tai lisätä jälkikäteen
Vaikkei uusi moottori olekaan avolavojen luokan tehokkain kilowateissa mitaten, on siinä aivan mahtavasti voimaa. ulkomuoto pettää kuitenkin siinä, että auto ei suinkaan ole työkalumaisen raskas ajettava, vaan mukavan henkilöautomainen. Pihi voimanpesä Uudistunut D-Max avolavapakettiauto on pitkät perinteet omaavan japanilaismerkin pienin malli. Aikoinaan General Motors -konserniinkin kuulunut valmistaja on keskittynyt henkilöautoja raskaampaan kalustoon ja tekee yhteistyötä muun muassa Toyotan kanssa ollen maailman suurin dieselmoottoreiden valmistaja. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki V ielä 80-luvulla, järeiden maastureiden kulta-aikana, Isuzu Trooper oli myös karavaanareiden suosikki. Vaikka se on työkalumaisen pitkähkö, soljuvat vaihteet paikalleen parilla sormella kevyesti ohjaillen. Nykyinen 2,5-litrainen tuplaturbo korvaa edellisen polven kolmilitraisenkin: kasvanut teho teki siitä yksinkertaisesti turhan. Neliveto on käsin kytkettävä, joten sen päällä oleminen on tarkoitettua ja varmaa. Nykyisin toimenpide onnistuu vauhdissakin, keskikonsolin sähkönappulaa pyöräyttämällä. Aivan kuten Kabe Classic -vaununa, rikkoo myös pickup-luokkarajoja sekä perinteisiä käsityksiä. Onnistunut moottori ja voimansiirto Uuden mallin myötä D-Max sai päivitetyn moottorin. Samalla se on myös ainoa Suomen tuontimalli. Tällaisen manuaalin kanssa kymmenen prosentin lisähinta automaatin caravan | marraskuu 6/2012. Ja kolmantena autossa on alennusvaihde, jolla vauhti saadaan sovitettua maastoryömintään, sekä automaattiset lukot. Silti se on liki henkilöautomainen mukavuudeltaan sekä va- rustelultaan. Nuo aidot isot maasturit ovat kuitenkin kasvaneet monen mielestä aivan liian 34 hienoiksi, ja etenkin kalliiksi. Niinpä nykyisiä pickup-malleja voi hyvin pitää maastureiden työtehtävien oikeampina perillisinä, ja etenkin silloin, kun katumaastureita pidetään karavaanarin raskaaseen käyttöön turhan heppoisina. D-Max täyttääkin useita perinteisinä pidettyjä aidon maasturin kriteerejä. Kori on tukevan erillisen tikapuurungon päällä. Ilman kuormaa voidaan ajaa 1 200 ja 2 000 kierroksen välillä ja kuusivaihteinen Aisinin valmistama manuaalivaihteisto mahdollistaa sen myös käytännössä. Vaihdekeppi ansaitsee erityskehut. Koeajossa Isuzu D-Max 4WD Space Cab 2,5 MT LS uudistunut isuzu D-max on muhkean näköinen ja maastokelpoinen avolavapaku
? 35. Rengasmelua tai korin ääntä ei juurikaan ole. Koeajon perusteella voi hyvin todeta, että kaksi tonnia on Isuzulle vielä helppo tehtävä, joka suoritetaan taloudellisesti. Koeajon aikana sen puhdistumisprosessia eli puhtaaksi polttoa päästiin tarkkailemaan myös käytännössä. Ja jotta puhdistuminen olisi onnistunutta, tulee sen tapahtua riittävän usein. Suurin osa kuljettajista tuskin edes huomaa koko asiaa, vaikka kyse on isosta askeleesta kohti dieselautoa, jonka pakokaasu on yhtä puhdasta kuin bensiinimoottorillisella. Kysehän on dieselmoottorille tyypillisten nokihiukkasten vähentämisestä. Silti uusin moottoritekniikka oli erittäin taloudellista, ja samalla ympäristöystävällistä. Harva nykyaikainen henkilöautokaan on yhtä hiljainen. LSX-lisähinta on kohtuullisesti alle tonnin. suzun moottori täyttää Euro 5-päästönormit. Kulutuslukema pysyy kymmenen ja yhdentoista litran välillä, joka on todella vähän tässä koko- ja painoluokassa! Eikä Isuzu hörpi kaupungissakaan kuin 7,5 litraa. Ilman kuormaa noin verkkaiset kierrokset taas tarkoittavat puhdasta säästöä. Eräs Isuzun isoimmista eduista maantiellä on kuitenkin hiljaisuus. Dieselin rohinakin tulee kuultavaksi vain voimakkaasti kuormitettaessa, eikä tasaisessa ajossa. Etenkin D-Maxin erittäin tärkeät vakiot turvallisuusvarusteet ajonvakautus ja luistonesto joko nostavat hintaa suhteettoman paljon tai sitten ne puuttuvat muilta kokonaan. kuljettajan näkymä ja tuntuma eivät poikkea tunnelmaltaan katumaasturista, vaikka käskettävänä onkin järeämmän luokan peli. Suurin perävaunumassa on tasan kolme tonnia. Volkkarin Amarokin varustelu olisi erittäin lähellä Isuzua, mutta sen saa vain tuplapitkällä hytillä, joka nostaa hinnan aivan eri luokkaan. Ensimmäinen ajopätkä maantierytmissä mennään hieman reilulla kuudella litralla. Henkilöautolukemien jälkeen tuo ei tunnu hirmuisen pieneltä lukemalta, mutta kun sitä verrataan muihin avolavoihin, ollaan erinomaisissa lukemissa. Noin 1 500-kiloisen vaunun lisääminen perään tuo vasta sen varsinaisen yllätyksen. Manuaalisen ilmastoinnin kanssa moottorin ohjausjärjestelmän suorittaman polton pystyi havaitsemaan myös lämmityslaitteen kautta, koska säätöautomatiikka ei kumonnut lievää lisälämpöä. Lisäksi prosessia pystyi seuraamaan ajotietokoneen näytöltä, jossa eräs valikko on nimenomaan regeneraatiotilan osoitus. Poltto käynnistyi noin sadan kilometrin ajon välein ja kesti kymmenisen kilometriä. Uusin dieseltekniikka siis toimii myös käytännössä, eikä kulutuslukemien lasku ole vain paperilla olevia korulausekkeita. Vedossa paras vaihde on vimarraskuu 6/2012 | caravan tonen, jolla rekkavauhti tarkoittaa 1 900 kierrosta. Vetotavan valinta suoritetaan vaihdekepin takana olevalla pyörällä. mukavuudesta tuntuu turhalta. Ja etenkin, kun ostohetken lisäksi hintaeroa syntyy kulutuksen myötä myös ajettaessa. Isuzun moottorin voima ja kohdalleen osuneet välitykset näkyvät myös kulutuslukemissa. Mittarivirhe on juuri ja juuri hyväksyttävä kuutisen tuntikilometriä. Fiksu ja hyvä varustelu Japanilaismerkkisiin kilpailijoihin verrattaessa on Isuzulla selvä hintaetu kotonaan. Koeajossa Hiukkasloukku I isuzun moottori sai päivityksessä toisen turboahtimen, jonka ansiosta voima sekä etenkin taloudellisuus kasvoivat erinomaiselle tasolle. ja moderniin pickupiinkin kuuluvat sekä huomiovalot että hyvät linssilliset ajovalot. Vas. Niinpä autossa on myös partikkelisuodatin eli hiukkasloukku, jonka lyhenteinä käytetään DPF sekä FAP. Suuri vääntö 400 Nm osuu 1 400 ja 2 000 kierroksen väliin, joten tässäkin käytäntö ja teoria ovat yhteneväiset. Takapenkin hinta on peräti 12 000 euroa, josta valtaosa eli kymppitonni on autoveroa. Pitkähyttiseen automaattivaihteiseen versioon saa myös korkeamman LSX-varustelun automaattisella ilmastoinnilla, nahkapenkeillä sekä muutamalla muulla mukavuuslisukkeella. Ajotietokoneen kulutusmittari ei tuolloin näyttänyt suurempaa hetkellistä kulutusta, mutta keskimääräisessä kulutuksessa polton vaatima pieni polttoainelisä kylläkin oli havaittavissa. Vaihto kuutoselle tiputtaa kierrokset 1 400:een, joten raskaan taakan kanssa ollaan jo turhan matalilla lukemilla. Tuon hytin pidennyksen saa D-Maxiinkin noin 3 500 eurolla, joten lisätila katon alla ei ole halpaa
Kuljettajalla ja matkustajalla on Isuzussa runsaat tilat ja pikkutavaroiden säilytyspaikkojakin on hyvin. ? caravan | marraskuu 6/2012. Se on nimittäin Isuzussakin pickupille tyypillinen eli tyhjänä hieman pompottava. Suuri kantavuus ja lehtijouset rakenteena tuovat mukanaan tämän haitan. Ja koska perheessä ei ollut lapsia, ei takapenkille ollut tarvetta. Ohjaamon ilme on henkilöautomainen ja istuin sekä ajoasento ovat nekin mukavia. Sen tavaratila oli pienempi kuin D-Maxissa, eikä hänen moottoripyörälleen sopivaa kuljetuslavaa ollut lainkaan. Mökkitiellä tuo henkilöauto muovisine helmoineen taas oli haitta. Ja kaiken lisäksi vastaava auto ei ollut uutena paljonkaan halvempi kuin Isuzu, jolla pystyy vetämään isoakin perävaunua. Ja kun tila vastaa kooltaan keskikokoisen farmariauton tavaratilaa, ei auton korin malli enää olekaan rasite edes siinä mielessä. Ison tavaran kuljetukseen lukitussa tilassa on yleensä kannattavampaa hankkia lavakate. 4-syl DOHC-16V tuplaturbodiesel yhteispaineruiskutuksella 2 499 cc 120 kW/3 600 rpm 400 Nm/1 400?2 000 rpm 6-vaihteinen manuaali Takaveto kytkettävällä nelivedolla, alennusvaihteella ja lukoilla Edessä kolmiotukivarret kierrejousin, takana jäykkä akseli lehtijousin Etulevyt ja takarummut, ABS, ESP, TRC, hätäjarrutehostin 530 cm 186 cm 179 cm 1 940 kg 3 000 kg jarruin 2,74 cm2 69 l 100 000 km tai 3 vuotta 8,9 l/100 km 6,5 l/100 km CO2 194 g/km 180 km/h Noin 34 998 euroa (+ toimituskulut ja koeajoauton lisävarusteet lavakaukalo, metalliväri sekä vetokoukku) Isuzu Motor Finland Oy, www.isuzu.fi Istahtaminen Isuzun kuljettajan paikalle ei sekään tuo mieleen työkonetta. lavan mitat ovat 1 795 x 1 530 mm, joten kuormalavan perään mahtuu pituuden puolesta vielä liki 60-senttinen laatikkokin. Isuzu D-Max 4WD Space Cab 2,5 MT LS moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa lavan koko Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt huippunopeus hinta maahantuoja 36 Mutta varustelun karsiminen LS-koeajomallista alemmalle LX-tasolle ei ole kolmen tuhannen säästön arvoista. Tuo pitkä hytti puolestaan valitaan silloin, kun kyytiin pitää saada viisi henkeä. Eikä edes keulapainoinen tai raskas matkailuvaunu saa jousitusta polvilleen. Lopuksi hän halusikin sitten koeajolle. Muuten kuuden kaiuttimen CD-radiota USB-liittimellä ja bluetoothilla voikin pitää luokassaan erinomaisena sekä ääneltään että herkkyydeltään. Ajettavuuden luonnetta kuvailee parhaiten vaivattomuus sekä henkilöautomaisuus, tavara-auton jousitus pois lukien. Suomen verokummajaisena takana on turhat turvavyöt, meillähän tilapäislisäistuimet olisivat erittäin kallis varuste. henkilöautomainen tunnelma Oik. Hallintalaitteet ovat samantyylisiä kuin muissakin japanilaisissa, ja ainoa pieni outous on radion äänenvoimakkuussäätimen paikka oikealla puolella. ja tavaraa sinne mahtuukin, saman verran kuin keskivertohenkilöautoon. Toisaalta kuormaus parantaa tilannetta, ja sitä kuormaa myös saa olla, paljonkin. Nuo kaapparimalliset pikkuovet helpottavat arkea huomattavasti. Koeajossa uudistuneen D-maxin erikoisuus ovat taaemmat kapeat kaappariovet. niiden ansiosta etupenkkien takana oleva tavaratila on paljon tavanomaista helppokäyttöisempi. Se kun tiputtaa pois liian paljon hyvää kuten lämpiävät sähköpeilit, vakionopeussäätimen, ajotietokoneen, neljä kaiutinta, bluetoothin sekä istuimen ja ratin korkeussäädöt. Isuzun tapauksessa tuo tila on poikkeuksellisen hyvin käytettävissä, koska takasivuovetkin ovat avautuvia. Etenkin kun Isuzun tapauksessa vetokoukun kuula osuu henkilöautomaiselle korkeudelle, jolloin vaunu kulkee vaakasuorassa. Muun jo mainitun varustelun lisäksi listalta kannattaa tuoda esille kaukosäätimellinen keskuslukitus, kellollinen Webaston polttoainekäyttöinen lisälämmitin, huomiovalot sekä linssilliset projektoriajovalot. Webasto tekee lohkolämmittimen turhaksi ja palauttaa pihin dieselin lämpiämisnopeuden hyvien bensa-autojen tasolle. Valojen teho taas on halogeeneiksi erinomaista luokkaa. Pariskunnan vapaa-aikaan ja arkeen Tilojen suhteen pickup jakaa varmasti mielipiteitä. Niinpä varusteluvalinta onkin helppoa: LS on luonnollinen valinta Space Cabille, ja arvokkaammalle pitkälle Double Cabille LSX automaattivaihteisena. Isommat esineet kulkevatkin sitten lavalla. Se ristiriitaisempi, henkilöauton tavaratilaa vastaava osuus on hytin takaosassa etuistuimien takana. Hänen keskikokoinen henkilöautonsa kulutti enemmän polttoainetta, muttei ollut yhtään sen urheilullisempi. Henkilömaasturin ulkonäköä hakeva hankkii lavalle korkean katteen, joka on samalla pressua esteettisempi ja varmempi sadesuoja. Koeajon tunnelmat kiteytyivät hyvin vertaillessamme autoja ystäväni kanssa
Valittavana on kolme vuoderatkaisua ja kolme sisustusvaihtoehtoa/varustelua - White, Silver ja Black. Pelkkä soma ulkonäkö ei riitä Dethleffs-vaunun suunnittelijoille. Huoliteltu yleisvaikutelma, tasokas varustelu ja harkitut yksityiskohdat ovat tulosta kehitystyöstä, jossa toimivuus ja materiaalien kestävyys kulkevat muotoilun rinnalla. Uuden Dethleffs-vaunun käytännöllisyyden viimeistelee ?unelmakeittiöksikin. Magic Edition T 7151-4 Tilavat vuoteet 4 aikuiselle Puoli-integroitu nostovuoteella Valoisa istuinryhmä ja mukava lisävuode. Vaunumuotoilua käytännöllisyys edellä! Ulkonäköä ja avaruutta, sisäkorkeus 198 cm. Kattavat varusteet jo perushinnassa mukana! Uuden sukupolven Camper-, Nomad- ja Beduin-vaunut Magic Edition -mallistossa Dethleffsin entisestään lisääntynyt vakiovarustelu yltää luksustasolle. (White, 2.3 130 hv, AL-KO-alusta) Lisätietoja Dethleffs-kauppiailta ja www.dethleffs.fi Espoo: Best-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 832 4520 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327. 69 850 . kutsuttu Gourmet-keittiö. Hinta alk
Sisustus pitkälti tyyliin jalopuuta ja valkoista nahkaa. Molemmat ovat hyvin tehdyn, hienon ja kalliin auton maineessa. Flair-mallit ovat suurempia ja kalliimpia. Yläkaapit ovat luonnonvalkoista muovia. Tämä tuntuu olevan muotia tällä hetkellä. noin 80 000 e). Seinissä ja katossa on 30 mm paksu RTMstyrofoam-eristys. Sivuikkunoissa ja kattoluukuissa on hyttysverkot sekä pimennysverhot. Kaappien salvat ja saranat ovat caravan | marraskuu 6/2012. Autojen hinnat alkavat noin 140 000 eurosta. Arto-mallisarja on hiukan edullisempi eikä niin ylellisesti sisutettu, joskaan mistään kar- 38 valakkimalleista ei voi puhua. Arto-sarjassa on 15 erilaista pohjamallia (hinnat alk. Katto kestää koko alallaan kävelyn. Rungossa ei käytetä puuta. Kulmien kylmäsillat on estetty kovapuristetuilla PU-profiileilla. Koeajossa Niesmann & Bischoff Arto 66 F Ei mikä tahansa Arska Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN N iesmann & Bischoffilla on kaksi automallistoa, Arto ja Flair. Sen perushinta on 91 400 euroa. Flairin kovimmat kilpailijat ovat varmaankin Concorde ja Carthago, sekä Artolla Dethleffsin ja Bürstnerin integroidut mallit. Artot rakennetaan Ducaton alustalle, jossa on matala AlKo:n runko. Arto 66 F on sarjan kolmanneksi pienin malli. Flairissa käytetään takavetoista Ivecoa. Artoissa on lämmin 300 mm korkea välipohja. Auton pinnat ja helmat ovat alumiinia, keula ja perä lasikuitua. Väritys on valkoinen muutamin hillityin raidoin somistettuna. Erikoisia säilytysratkaisuja Arton sisustus on tummahkoa punertavaa puuta. Puupinnoissa on paljon pyöristyksiä ja sulavia, kaarevia pintoja. Rakenteet tuntuvat tukevilta ja osat istuvat tarkasti toisiinsa. Ikkunoita on runsaasti ja lisävaloa tuo suuri kattoikkuna. Sivuikkunoissa on kolme lukkoa mutta ne toimivat kätevästi yhdestä salvasta. Kaapin oviin ja seiniin on kuusi eri sävyvaihtoehtoa
Keskellä oleva pöytä on kiinteän pylvään päässä. Keskellä autoa on vasemmalla L-keittiö ja vasemmalla suuri jääkaappi ja kaasu-uuni. Irtotyynyihin on 14 kuosivaihtoehtoa. Vas. Korkeutta on riittävästi, koska hyllyköt uppoavat lämpimään välipohjaan. Tällä vaatekaappiratkaisulla on auton pituus saatu alle seitsemään metriin. Suksetkin mahtuvat sisään. Jääkaapin alla on tilava vetolaatikko. Liukuovilla suljettavassa pemarraskuu 6/2012 | caravan Oik. Integroitu ohjaamo on rakennettu Ducaton kojelaudan ympärille. räosassa on parivuode pitkittäin ja vasemmalla seinällä kemiallinen wc ja suihku. Pesuallas on makuuhuoneen etukulmassa. Mitä listasta puuttuu. Tämä helpottaa liikkumista pikkukylien kujilla ja tuntuu lompakossa laivamatkoilla. Keskellä on tankokaappi henkareille ja sivuilla säilytyshyllyt. Kansia painamalla niistä nousee kaappiosa ylös hiljaisen sihinän säestämänä. Vuode nousee kevyesti ylös kaasujousien avustamana ja vuoteen alta paljastuu kolme kantta. Olohuoneessa oikealla seinällä on mukavia säilytystaskuja. Oven vieressä on kaksi pientä kaappia. Talli jatkuu matalampana koko auton leveydeltä. Alempi on kengille, mutta 45-numeroiset eivät 39. Takana on kohtuullisen suuri talli, joka jatkuu matalampana koko auton levyisenä. Pääsimme koeajamaan Niesmann & Bischoffin esittelykappaletta vuoden 2013 mallisesta Artosta. Tämä uutuusmalli tulee maahan marraskuussa. tukevia. Talli on myös lämmintä tilaa ja siellä on valaistus. Alaslaskettava parivuode Etuosassa on alaslaskettava parivuode. Keittiön laatikostot sulkeutuvat itsestään ja ne kaikki voidaan lukita ajon ajaksi yhdellä salvalla. Koeajossa Niesmann & Bischoff -laatu näkyy myös päällepäin. Olohuoneeseen mahtuu jopa kuusi. Lisää säilytystilaa on etusohvan alla, jossa on yleensä vesisäiliö. Artossa säiliöt ovat lattian alla lämpimässä välipohjassa. Vaatekaappi. Kolmiosainen kaappi löytyy pienen etsinnän jälkeen takavuoteen alta. Tästä johtuen edessä on vain yksi yläkaappi. Vessan ovessa on tukeva kodeissakin käytettävä lukko ja kahva. Arto 66F:ssä on edessä L-sohva ja oikealla sivuseinällä pitkittäinen istuin yhdelle. Monilla laivayhtiöillä yli 7-metrisellä autolla hinta on jopa yli kaksinkertainen. Perän vuoteen alla on myös 92 senttimetriä korkea takatalli, jonne on pääsy ulkoa oikealta sivulta
Lämmitintä ei päästy testaamaan, mutta teho riittää taatusti Suomen talvessa kovillakin pakkasilla. Niille joutuu aina konttaamaan sängyn yli ja ovat näin hiukan hankalat käyttää. Kaiken kaikkiaan Arto 66 F:n säilytystilat riittävät hyvin kahdelle. Sisään nousua helpottavassa kahvassa on upotettu led-nauha, jossa katkaisijasta vaihdettavissa on neljä eri väriä. Pinta on vaaleaa muovia. Tiskiallas ja pieni kaatoallas ovat samaa valua, ilman vuo- caravan | marraskuu 6/2012. Koeajossa Niesmann & Bischoff Arto 66 F Tiskipöydässä on hyvät ja tukevatekoiset säilytystilat. Vas. Myös valojen säätäminen on monipuolista. Seinissä on yleiskatkaisijat eri huoneisiin loogisissa paikoissa. Lisäksi on valaisinkohtaisia katkaisijoita, yhteensä yli 20! Ohjauspaneelista on pääkatkaisin kaikille sisävaloille. Pistorasiat löytyvät keittiöstä ja makuuhuoneesta. Kaapissa on myös lämmityslaitteen säätimet. Neljälle ne ovat hiukan niukat talvikäytössä. Saman pituisessa Arto 66 L:ssä on takana parivuode poikittain ja 26 senttiä korkeampi 40 koko auton levyinen takatalli. Vaatekomero on perinteinen. Monipuolinen ja laadukas varustelu Koeajoautossa oli Trumaticin lämmityslaite, mutta kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa on kaasulla toimiva Alden nestekeskuslämmitys kolmen kilowatin sähköpatruunalla. Led-nauhat kiertävät katon reunassa ja lattian kynnyksessä. Perässä on vain kaksi yläkaappia. Asuinosan akun koko on 90 Ah. Auton ainoa ovi sulkeutuu kevyesti ja kaksi sähkölukkoa kiristävät sen tiiviisti kiinni. Ulkoporras toimii sähköllä ja sen voi sulkea myös ohjaamosta. Kaikki valaisimet ovat sähköpihejä ledvalaisimia. Eristeet ovat riittävän paksut ja 30-senttinen kaksoispohja on lämmintä tilaa. Isommat kengät voi laittaa oven edessä olevaan lattialuukkuun. Toinen mahdollinen paikka olisi vuoteen päädyssä. Nyt takit jäävät sohvalle tai vuoteen päälle. Keittiössä on kaksi yläkaappia. Myös sähköjohdossa on varoitussummeri. Tilava keittiö Arto 66:ssa on L-mallinen tiskipöytä. Summeri varoittaa sen aukiolosta käynnistettäessä. Lattian huoltoluukkujen kautta pääsee tyhjennyshanoille. Makuuhuoneen ja etuosan led-valot ovat taipuisan varren päässä. L-keittiössä mahtuu hyvin työskentelemään. Kansilla työtilan kokoa säädetään tarpeen mukaan. Oik. Makea- ja harmaavesisäiliöt ovat lämpimässä välipohjassa. Keittiön, pesualtaan ja suihkun hanat ovat järeää tekoa ja tyylikkäästi muotoillut. Autossa on runsas ja monipuolinen valaistus. Ohjauspa- neeli on oven vieressä kaapissa ja siinä on virtakytkimien lisäksi tarkastusmittarit nesteille ja akuille. Oven vieressä on toinen tv sekä tarkastus- ja kytkinpaneelit siististi kannen alla. Alhaalla kaappi kengille. mahdu sisään. Tiskipöydässä ovat isot vetolaatikot ja liukukaappi, jossa on metalliritilähyllyt. Perässä pesualtaan yhteydessä on runsaasti kaappeja wc- ja pesutarvikkeille. Oven vieressä saisi olla pari seinäkoukkua päällystakeille. Sohvien takan on solat, joista lämpö nousee seinälle. Vesijärjestelmä toimii painepumpulla. Yleisvalo on pehmeä ja tarvittavissa kohdissa on led-kohdevaloja. Koeajoautossa kaapissa oli myös satelliittiantennin kytkimet. Laturin teho on 18 ampeeria
Pituussuuntainen parivuode on kooltaan 190 x 140 senttiä. Katossa on sähkötuuletin nopeussäädöllä. Puhaltimen saa puhaltamaan myös sisään päin. Oikealla on ulosvedettävät lankakorihyllyt, joissa kattilat kuivuvat helposti. Kaappi toimii tietysti kaasulla, verkkovirralla tai 12 voltilla. Pöytä on liikuteltavissa pituus- ja leveyssuuntiin ohjaamon kulkua helpottamaan. Lieden lasikansi on kaksiosainen ja lisää työtasoa tarvitessaan voi peittää yhden, kaksi tai kaikki kolme poltinta. Vastakkaisella seinällä on kaasu-uuni samanlaisen lasioven takana kuin jääkaappi. Dometicin 160-litraisessa jääkaapissa on lisäksi erillinen 30-litrainen pakastin. Tuulilasi peitetään alumiinisella sähkötoimisella verholla. Erillinen makuhuone Perän makuutilan ja keittiön välissä on liukuovet. Istuimista ja pöydästä ei rakenneta vuodetta. Altaiden kannet antavat lisää työtilaa. Liesi on kolmiliekkinen Dometicin kaasuliesi piezo-sytytyksellä. Pesuallas kaappeineen on makuutilan etukulmassa. Myös pöydän etureumarraskuu 6/2012 | caravan nassa on led-nauha, joka valaisee vetolaatikoita. Jääkaapin teho on 190 wattia ja pakastimen 170 W. Kaasun kulutus on enimmillään 380 g/vrk. Tiskipöydän kohdalla on avattava ikkuna ja lisäksi hyvä valaistus led-nauhalla ja ledspoteilla. Pöydän ympärille L-sohval- Vas. Lisäksi perässä on kaksi yläkaappia. Näin pöytäkin siirtyisi enemmän sivuun. Ohjaamon istuimien selkänojat kipataan eteen alas, kun parvea käytetään. Ohjaamossa ei ole ovia. Sohvat on verhoiltu tummanharmaalla kankaalla. Kulku eteen on kuitenkin hiukan ahdas. Tällöin osa sohvaryhmästä säilyy edelleen käytössä. Koeajossa Vas. Lisäksi sohvissa on tarroilla erilliset hieman säkkimäiset tyynyt. Tekstiilivaihtoehtoja on useita ja uudessa mallissa värimaailmaa voidaan vaihtaa juuri näillä erillisillä tyynysarjoilla. Vaihtoehtoja on 14. Perusverhoilukankaita on valittavissa kaksi kangasta, tum- ma tai vaalea sekä kaksi lisähintaista nahkavaihtoehtoa. Oven vieressä, jääkaapin kyljessä on tv ja se näkyy myös parvelle. Parhaiten sinne pääsee pyöräyttämällä hieman apukuljettajan istuinta sivuun. Pöydän pilari voisi olla muutaman sentin sivummassa. Parven koko on 190,5 x 130 cm. Ohjaamossa on sivuikkunoissa vaakasuunnassa toimivat vekkiverhot. Osa sohvaryhmästä on käytettävissä ala-asennossa. Vaatekaapin piilottaminen vuoteen alle antaa muualle tilaa ja avaruutta. tavia saumoja. Valinta on manuaalinen tai automaattinen. Suurissa vetolaatikoissa on ylimmäisessä aterinlokerot ja alimmassa kannellinen roskis. Keittiö on hyvin avara eikä taakse vessaan menevää tarvitse väistellä. Olohuone kuudelle Istuinryhmän pöytä on yhden tukevan pylvään varassa. Vessa ja suihku ovat takakulmassa peräkkäin. Suihku erotetaan tiiviisti muovisilla ovilla. le, sivusohvalle ja ohjaamon käännettäviin pilotti-istuimiin mahtuu yhteensä jopa kuusi henkeä. Pöydän pintamateriaali on vaaleaa iskunkestävää muovia. Tämäkin säästää tilaa. Takana on tilava parivuode. Etuosan parvi liikkuu kevyesti. Vaatekaapit ovat siis sängyn alla. Perä- 41. Pöytälevy on jaettu keskeltä kahtia ja levyjä erisuuntiin vedettäessä nousee keskeltä lisälevy automaattisesti samalle tasolle
Etuikkunan sähkötoimista alumiiniverhoa on hyvä käyttää myös aurinkosuojana. Autossa on suuret peilit lisävarusteena, kaksi kummallakin puolella. Ducaton alkuperäiset peilit ovat sivuikkunan alareunassa. Etu- ja sivuikkunat ovat suuret. Viihdekeskus ja satelliittitv ovat lisävarusteita. Maineensa veroinen Niesmann & Bischoff Arto 66F sopii parhaiten pariskunnalle. Kaksilapsinen perhekin matkustaa mukavasti. Koeajossa Niesmann & Bischoff Arto 66 F Kosketuskäyttöisen radion yhteydessä ovat navigaattori sekä peruutuskameran näyttö, joka kytkeytyy automaattisesti. seinällä on myös pienet hyllyt ja sivuseinillä pieniä kangastaskuja. Takaosan lattia on hieman etuosaa korkeammalla. Näkyvyys taakse on hyvä, mutta sivuikkunoiden yläreunassa ne haittaavat hieman näkymää sivuille. Lisähintaan on saatavana tehokkaampia koneita, 147- tai 177-hevosvoimainen. Autoa on helppo ajaa ja jousitus tuntuu sopivan pehmeältä, mutta vakaalta. ? ? Noin 400 kilometrin koeajomatkalla Arto ajettiin Keski-Ruotsista Tukholmaan, josta laivalla Suomeen ja Hämeenlinnaan. caravan | marraskuu 6/2012. Moottoritila on hyvin äänieristetty. Autossa on ABS-levyjarrut kaikissa pyörissä sekä TCSluistonesto. Viihdekeskuksessa on radion lisäksi DVD-soitin sekä navigaattori ja peruutuskamera, joka menee automaattisesti päälle, kun peruutusvaihde kytketään. Keulan etäisyyden arviointi on kuitenkin helpompaa kuin Ducaton omassa ohjaamossa, jossa keula jää kokonaan pois näkyvistä. Nyt keula on siinä missä tuulilasikin. Peräseinän kaapit ovat hiukan hankalat käyttää, koska niille pitää kontata sängyn yli. Makuutilan molemmilla seinillä on avattavat ikkunat ja katossa luukku. Makuuhuoneen oikeassa kulmassa on toinen tv-ruutu. Myös kyynärtuissa on korkeussäätö. Koeajoautossa on Ducaton 2,3-litrainen 4-sylinterinen turbomoottori. Kynnys on valaistu turvallisesti led-valonauhalla. Toimiva ja avara pesutila Lattian kolmen huoltoluukun alla on myös lämmintä säilytystilaa. Vas. Ajossa kone on näin isoon autoon hieman laiskahko. Vääntö Ducatoissa on tunnetusti hyvä ja liikkeelle lähtö on helppoa. Säiliössä on sähköinen tuuletus ulos. portaalle, etuosan sisävaloille, lämmitettäville peileille ja etuikkunan verholle. Istuimien muotoilu on erittäin onnistunut ja säädöt ovat monipuoliset. Reilun 90 000 euron hintaisena Arto ei ole halpa, mutta sillä saa pitkäksi aikaa hyvän auton ja kaupan päälle arvostusta. Olohuoneessa ja perässä on mukavia säilytystaskuja ja -lokeroita pikkuesineille. Niesmann & Bischoff Arto 66 F Alusta/runko Akseliväli Moottori (teho/vääntö) Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa Omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus Istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi Takatalli (lxkxs) Perusmallin hinta Maahantuonti ja myynti 42 Fiat Ducato ja Al-Ko 3 630 mm Ducato 35 l, 2 300 cm2 l95,5 kW,130 hv / 320 Nm 6 +1 90 l 215/75R16 3 500 kg 3 100 kg 2 950 mm 2 300 mm 6 996 mm turvavyöt neljälle 2+2 takana 1 900 x 1 400 mm, parvi 1 905 x 1 300 mm Alde 20/120 l 120 l Dometic 3-liekkinen kaasu + kaasu-uuni 217 x 92 x 140 cm 91 400 euroa Caravan Larvanto Oy, Kuopio Makuutilan vasemmassa etukulmassa on pesuallas, jossa on peilikaappi ja kaksi alakaappia. Kiiltävässä teräksisessä pesualtaassa näkyvät kaikki roiskeet. Pesutila on mukavan väljä käyttää, kun sitä ei ole ahdettu pieneen koppiin. Vessa ja suihkutila ovat peräkkäin auton vasemmassa takakulmassa. Makuutilassa on led-valonauhat ja led-kohdevaloja. Takaseinällä on matalat kaapit, jonne mahtuvat hyvin pesuaineet ja shampoot. Mukava ajeltava Integroidun Arton ohjaamossa on Ducatosta jäljellä kojelauta katkaisijoineen ja hallintalaitteineen. Tuulilasi on lähes metrin päässä ratista ja saattaa tuntua aluksi oudolta. Perimmäisenä on Dometicin kemssa. Tehoa on 130 hevosvoimaa. Neljän varusteetkin mahtuvat mukaan, mutta jokaiselle ei riitä omaa kaappia, mikä helpottaisi järjestyksenpitoa. Arto on hyvässä maineessa ja onkin hyvin rakennettu ja modernisti varusteltu. Ohjaamon sivuikkunat aukeavat takareunastaan vaakasuunnassa. Ohjaamon sivulla on lokeroi- ta ja katkaisijat mm
044-599 4655, www.rinta-jouppi.com valikoimasta. Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan: www.poessl-mobile.de AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd marraskuu 6/2012 | caravan 1 43 01.02.12 09:15. 02-281 0281 · Pori puh. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku . Puh. 06-478 770 · Kempele puh. 02-630 4700, Tervajoki puh. 02-2749 880 lisää K at s o ! netistä www.lansivankkurit.com M.A.T USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN KOE LIIKKUMISEN VAPAUS. VALMISTETTU VUODESTA 1989 LÄHTIEN Arkeen, vapaa-aikaan ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi kaikkiin tilanteisiin. Pösslin kanssa nautit kaikista tilavan henkilöauton eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista
on Suomessa tähän ollut asti melko harvoin maantiellä vastaan tuleva matkailuajoneuvomerkki. Tehtaan edustajana Suo- messa toimii CMC Finland Oy, joka panostaa nyt voimakkaasti päämiehensä kaikkien merkkien (Dethleffs, Sunlight, LMC ja T.E.C.) markkinointiin. T.E.C.-vaunujen maahantuonnin hoitaa SoliferPolar AB valittujen jälleenmyy- caravan | marraskuu 6/2012. Koeajossa T.E.C. Tänä vuonna City-Caravan Lappeenrannasta ja Helsinki Caravan Vantaalta ovat aloittaneet LMC:n ja T.E.C:n matkailuautojen myynnin. Muina yhtiön merkkeinä ovat LMC ja Dethleffs. Nyt merkillä puhaltavat uudet, voimakkaat tuulet. Uusi korirakenne, runsas varustelu ja kohtuullinen hinta antavat odottaa paljon. 44 Teksti ja kuvat antti siljamäki T änä vuonna 55-vuotisjuhlavuotta viettävä T.E.C. kuuluu Hymersuvun omistuksessa oleva CMC Caravan Gmbh & Co. Beteiligungs KG -nimisen yhtiön merkkeihin. AdvanTEC 644 G Energy 55, Fiat Ducato 2,3 Multijet 40 Toimiva paketti kohtuulliseen hintaan T.E.C
takaosassa on vakiovarusteisiin kuuluva pyöräteline ja peruutuskamera. Peräylitys on 1,75 metriä, joten takatukijaloille olisi käyttöä. takatallin ovet ovat molemmilla puolilla autoa. Vas. Ulkona näkyvimmät lisävarusteet ovat ohjaamon tumman siniharmaa metalliväri, kattoikkuna ja as- tinlaudat. Ohjaamon kattoikkuna, metalliväri ja kattoon asennettu markiisi sekä alumiinivanteet lisäävät auton näyttävyyttä. Uuden rakenteen ydin on siinä, että korin rungossa ei ole puurakenteita, katto ja pohja ovat lasikuitua ja eristeenä on hyvän eristyskyvyn omaava XPS-foam eriste. Erillisvuoteiden ikkunalinja on korkealla. jiensä kautta. T.E.C.-matkailuautomallisto koostuu neljästä eri mallisarjasta: alkovi FreeTEC A, Van-kokoluokan AdvanTEC ?S (leveys 222 cm), Rotec ?S (leveys 232 cm) ja nostovuoteella varustettu RoTEC Lift ?S. Varustelistalta löytyvät myös päiväajovalot alumiinivanteet, markiisi, pyöräteline ja peruutuskamera. Uusien materiaalien ansiosta paino on keventynyt keskimäärin 40 kg. Laadukas työnjälki näkyy hyvin ulkona muun muassa liitoskohtien huolellisissa saumauksissa. Ikkunallisen ulko-oven ava- 45. Koeajossa kattoluukku ja suuri kattoikkuna antavat hyvin valoa istuinryhmään. Ohjaamon yläpuolella on hyvät säilytyslokerot. Vas. Mallivuoden 2013 (ei alkovi) suurin uutuus on uusi korirakenne (Long Life Technologie, LLT), jonka ansiosta tehdas antaa autolle 12 marraskuu 6/2012 | caravan vuoden tiiviysturvan. Näiden ansiosta auto on ulkoapäin hyvän näköinen paketti, joka saa varmasti ostajat tutustumaan siihen lähemmin. kattava varustelu näkyy auton ulkopuolella. Lisäksi suoja kiven hakkaamilta, suolalta ja kosteudelta on parantunut merkittävästi. koeajossa juhlavuoden malli Koeajettu auto, erillisvuoteinen 6,77 metrin pituinen 644 G, on T.E.C:n 55-juhlavuoden Energypaketilla varustettu malli, joka houkuttelee ostajia normaalisti monia tuhansia euroja maksavilla lisävarusteilla
Muovisen pesualtaan reunassa on metallinen teline pienille tavaroille ja hammaspesumukeille. Jääkaapin kylmyystaso ei ollut riittävä millään energiamuodolla. AdvanTEC 644 G Energy 55 uksen jälkeen vastassa ovat vaaleasävyiset puuosat metallilistoilla ja luonnon valkealla keinonahalla reunustettu mustakankainen istuinryhmä. Koeajossa T.E.C. Erillisvuoteiden väliin saa lisäpalat, joilla makuuhuoneen vuoteen saa yli kaksi metriä leveäksi parivuoteeksi. Päätykaappien alapuolella caravan | marraskuu 6/2012. Ohjaamon yläpuolella on molemmin puolin hyvät säilytyslokerot. Laskutilaa on niukasti. Istuinryhmän seinään mahtuisi hyvin leveä kaappi. suihkuoven käyttömekanismi kaipaa vielä säätämistä. 46 Van-kokoluokan autoissa keittiössä joudutaan usein tinkimään tiloista, niin myös koeajetussa autossa. Avohyllyjen jatkeena on molemmin puolin yksi pieni säilytyskaappi. Pöytätaso täyttyy 3-liekkisestä automaattisytyttimellä varustetusta liedestä ja pesualtaasta. Sisätilojen yleissävy on rauhallinen ja konstailematon. Näistä huolimatta iltojen pimentyessä etuistuimille kaipaa erillisiä lukuvaloja. Syy ei selvinnyt koeajon aikana. Tilan tuuletus hoituu kattoluukun kautta. Pelkistetty makuuhuone Makuuhuoneessa huomio kiinnittyy sivuseiniin. Isomman sohvan alla on vesitankki ja yläpuolella yksi leveä hyllyllinen kaappi, jonka alla on vain yksi liikuteltava valaisin. Pöydän koko on melko pieni ja sen ympärillä oleva liikkumatila on rajallinen. Auton oikealla seinustalla on yhden istuttava pieni sohva, jonka alla on hyvän kokoinen säilytystila ja yläpuolella kaappi. Säästöpaketti 2:een sisältyvä avattava kattoikkuna tuo hyvin valoa tilaan kattoluukun ja kattoikkunan reunoilla olevien spottivalojen (6) lisäksi. Beigen sävyinen kantattu mattosarja sopii hyvin tyyliin. Keittiö on auton vasemmalla seinällä, wc- ja suihkutila sitä vastapäätä ja auton perässä erillisvuoteet kahden portaan korkeudella, minkä ansiosta takatalli on saatu suureksi. Istuinryhmään saa vuoteen tekomahdollisuuden lisävarusteena, koeajoautossa sitä ei ollut. jos keittiön hanat ovat vähänkään vinossa, kansien nostosta seuraa veden yllättävä tulo pöydälle. Auto on noin 10 cm nykytasoa kapeampi ja sen huomaa istuinryhmässä, johon mahtuu silti viisi henkilöä pöydän ääreen, jos pöydän alta kääntyvä jatkopala on käytössä. Tila on yllättävän tilava. Tilaa on saatu aikaan liukukiskoilla olevalla wc-istuimella, jonka voi työntää osittain pesualtaan alle. Yksityisyyttä iltapimeällä saa ohjaamon ympäri kiinnitettävällä nepparikiinnitteisellä valoverholla. Peruskeittiö ja liikkuva wc-istuin Oik. Oven lokerot ovat pieniä ja korkea, mutta kapea vihanneslaatikko vie liikaa tilaa hyllyiltä. kolmiliekkisen lieden sijaan kaksiliekkinen toisi hieman lisää vähäiseen laskutilaan. Kaappitilaa on kohtuullisesti: kaksi hyllyllistä yläkaappia, lusikkalaatikko ja sen alapuolella yksihyllyinen kaappi. Jääkaapin (102 litraa) sisätilojen muotoilu ei tuntunut käytössä hyvältä. Hyllykaappi on pieni. kymmenkunta senttiä liikkuva wc-istuin tuo lisätilaa pesualtaan eteen. Keittiön valaistuksesta huolehtivat ikkuna, kaappien alla olevat kaksi valaisinta ja voimakastehoiset spotit eteisen kohdalla olevan kattoluukun ympärillä. Keittiötä vastapäätä on wcsuihkutila, jonka oven kahva on poikkeuksellisen massiivinen. Kyseessä on LMC-tehtaan edullisempi mallisarja, jossa on karsittu sisustuksellisia yksityiskohtia. auton kapeus tuntuu istuinryhmässä keittiössä on kaikki tarpeellinen. Pöytätason alla olevia pistorasioita on vain yksi kummallekin jännitteelle (230 ja 12 V). Vas. Energy-pakettiin kuuluvalla suihkuovella ei ole suihkutilanteessa mitään kiinnitysmekanismia seinässä, joten suihkuvedet voivat päästä leviämään ei-toivotuille alueille. Ohuelta näyttävät 5-vyöhykepatjat yllättävät hyvällä nukkumismukavuudellaan. jääkaapin koko ei häikäise, mutta sillä pärjää. Päätyseinässä on pussilokerikko pienille tavaroille ja kaksi ovellista kaappia. Pitkillä seinillä on molemmilla puolilla ikkunat, joiden kasettiverhot kaipaavat suojakseen tyylikkäitä valoverhoja ja niiden yläpuolella olevat suuret avohyllyt ovia. Selvä puute makuuhuoneessa on valaistuksessa. Säilytystilaa on vain pieni hyllykaappi
Ilmasuulakkeet (7 kpl) ovat esimerkillisissä paikoissa. makuuhuoneen valaistus on niukka, mutta istuinryhmässä riittävä spottivalojen ansiosta. missä ovat valoverhot. Oikein asennettu lämmityssuulake puhaltaa hyvin keittiön lattialle. Autoon on mahdollista saada Truman yhteyteen myös nestekiertoinen lattialämmitys. Wc-tilassa oleva yksi suulake riittää tilan lämmittämiseen. Ulkolämpötilan ollessa noin 8?9 astetta olivat kahdella mittarilla mitattuna auton sisällä lämpötilaerot hyvin pieniä, jopa ohjaamossa. Sisätilan valaistus on pitkälti istuinryhmän yläpuolella, kattoluukun ja kattoikkunan reunoilla olevien spottivalojen varassa, jotka kaikki palavat samarraskuu 6/2012 | caravan auton peräosassa oleva makuuhuone on riittävän kokoinen. Keittiön ja yläkaappien lisäksi vuoteiden päädyissä on normaali ja henkarikaappi. Kaappien takana ovat oikeaoppisesti ilmasolat. kokonaisvaikutelma on tyylikäs. Pöydän alla on lisäpala, jolla saadaan lisätilaa tarvittaessa. Valaisimia on vain yksi. Yläkaappi on tilava, mutta kaikkien kaappien ovien avaaminen lukitusnapista vetämällä on hankalaa. Suuri takatalli on selkeä tila, jossa ovat takatallipaketin myötä lastin kiinnityskoukut, kolme hyvää lokeroa takaseinällä, vararengasteline, LEDsauvalamppu ja ovi myös toisella puolella. Vuoteille nousu on helppoa ja niillä odottavat hyvät unet. Ensimmäisen portaan kohdalla on lämmityksen sulkumahdollisuus vuoteiden yläreunoille. 47. kunnon kahva auttaisi asiaa. Istuinryhmässä peräti kolme suulaketta työntää lämmintä ilmaa etuistuimille päin. Nousukorkeus vuoteisiin on kohtuullinen (71 cm). säilytystilaa riittää Autossa on riittävästi säilytystilaa kahden ihmisen tavaroille. Koeajossa olevat valaisimet eivät riitä lukuvaloiksi saati valaisemaan tilaa riittävästi. Ylemmän porrasaskelman alla on 40 cm korkea kannellinen säilytystila. avohyllyjen korvaaminen lisäisi käytännöllisyyttä. Vas. Pöydän alla on 230 V:n pistorasia. Vuoteiden päädyissä ovat kaapit ja porrasaskelmat riittävän leveät. Tilasta on pääsy myös lämmittimeen ja kaasupullokoteloon. Hyvä lämmitys, tavallinen valaistus Jälleen kerran tuli todistettua, että hyvin kanavoitu ilmalämmitys yhdistettynä tehokkaaseen lämmittimeen takaa tasaisen lämmön kaikkialla sisätiloissa, myös ohjaamossa. Vuoteiden jalkopäässä lattiatasossa oleva suulake lämmittää keittiön alueen ja eteisessä olevat kaksi suulaketta hyvin eteisen alueen. Näin järjestetty lämmitys lattialle toimii jopa paremmin kuin sähkölämmitteinen lattialämmitys. Vuoteille noustaan kahden riittävän leveän askelman avulla
Osasyy kulutuksesta voi mennä uutuuden piikkiin. Koeajoauton laajaan lisävarustelistaan kuului myös Navi Zenecin radio/dvd/navigaattori -multimediakeskus, jonka näytölle tulee myös peruutuskameran kuva. Keittiön, makuuhuoneen ja istuinryhmän valaistus kaipaa parannusta. Vakaata menoa multimedian voimin Matalattia-alustainen Fiat on jämäkkä ajettava jäykästä alustasta johtuen. Huolimatta tasaisesta noin 90 km:n tuntinopeudella ajatusta matkasta ajotietokone näytti lähes 12 litran kulutusta, mikä on korkeahko tälle moottorille. Koeajettu van-kokoluokan auto soveltuu parhaiten kahdelle kulkijalle ja heidän tavaroilleen. Ratti säätyy vain korkeussuunnassa ja penkkien korkeus edestä ja takaa muutamassa portaassa. Yleensä kuljettaja löytää näillä säädöillä vähintään kohtuullisen ajoasennon. Osa ulkoisten lisävarusteiden (alumiinivanteet, päiväajovalot yms.) kustannuksista olisi kannattanut sijoittaa sisustuksellisiin elementteihin, kuten makuuhuoneen verhoihin, valaistuksen parantamiseen ja ohjaamon kaihdinverhoihin. Oven sisäpuolella katossa on palovaroitin. malla kertaa. 8 astetta caravan | marraskuu 6/2012. hintaan): 90 l:n polttoainesäiliö, led-päiväajovalot, lämmitetty ja eristetty harmaavesisäiliö, suihkuovi, peruutuskamera, DVD-Navi Zenec multimediakeskus, Säästöpaketit 1 ja 2, Vanpaketti. Hinta (perusmalli) 58 230 euroa 31.12.2012 saakka Hinta koeajoauto 59 918 euroa + paikkakuntakohtaiset toimituskulut City-Caravan Oy, Lappeenranta, www.citycaravan.fi 48 Hyttysovi on todella tarpeellinen vakiovaruste. Alle 7 metrin pituus on aina etu etenkin taajamissa liikuttaessa. Koeajoautossa lisävarusteena oli 2,3-litrainen 130 hv:n moottori, joka kuljettaa tämän kokoista autoa todella hyvin. ? ? Koeajoaika 5.?7.2012 ? Koeajomatka 78 km ? Ulkolämpötila päivällä n. 12 astetta, yöllä n. multimediakeskuksessa ovat perinteisen radio/dvd-yhdistelmän lisäksi peruutuskameran näyttö ja navigaattori suomenkielisin tekstein. alakuva: Ulko-oven yläpuolella sijaitseva ohjauspaneeli sisältää vain perustoiminnot. Ohjaamon yläpuolelle asennettujen kaiuttimien äänentoiston taso on vaatimaton. Ympärivuotiseen käyttöön T.E.C. tilan koko on varmasti riittävä. Mitään erillisiä näyttöruutuja ei tarvitse asennella tämän laitteen ollessa ko- jetaulussa kiinni. lämmittimeen ja kaasupulloihin pääsee käsiksi tästä tilasta. T.E.C AdvanTEC Energy 55 Fiat Ducato 2,3 MTJ alusta Fiat matalattia-alusta akseliväli 3 800 mm moottori 2 287 cm2, 130 hv/350 Nm, EURO5 Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali Polttoainetankin koko 90 l lisävaruste, normaali 60 l koeajokulutus 12,0 l/100 km Rengaskoko 215/70 R 15C kokonaismassa 3 500 kg, massa ajokunnossa 2 795 kg kokonaiskorkeus 269 cm kokonaisleveys 222 cm kokonaispituus 677 cm istuinpaikat 1+3 Vuodepaikat 2 (3 lisävarusteena) Erillisvuoteet 192 cm x 78 cm, parivuoteena 192 x 207 istuinryhmän vuode 195 cm x 100?45 cm (lisävaruste) lämmityslaite Truma Combi 6E Raikasvesisäiliö 102 l Harmaavesisäiliö 95 l jääkaappi/pakastin 107 l liesi 3-liekkinen takatallin mitat Käyttömitat 215 x 101 x 120 koeajoauton lisävarusteet 2,3 l:n moottori 1 445 e, päiväpeitot 243 e, Energy-, ja takatallipaketti (sis. Ohjaamossa kaikki on tuttua Fiatia. Erityisesti ilahdutti auton lämmitysjärjestelmä, joka osoitti auton olevan kelpo kulkija myös talviolosuhteissa. Tehdas on ladannut juhlavuoden malliin melkoisen määrän lisävarusteita. Koeajossa Vas. lämmityslaitteen ohjain on liian korkeassa paikassa. takatalli on eristetty yläpuolella olevista vuoteista ja se on helppo lastattava. antaa itsestään laadukkaan vaikutelman, jota lisää uusi koritekniikka (LLT) ja sille annettava 12 vuoden tiiviystakuu
Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Ainostaan 53? vuodessa Uusi painoraja 3600 kg KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Sijaisauto Polttoaineen tuominen Muu korvaava kuljetus Hinaus Tarvittaessa majoitus Renkaanvaihto Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg
Joten ei kolmannenkaan kohdalla osattu odottaa yllätyksiä. Marko uusi holkin paremmasta materiaalista. Pesuhuoneen suihkun ylävesiletku suihkutilan ?katolla. Tämä Hobby ei ollut talvivaunu, mm. tv-vastaanotinta varten tehty yläkaappi on kiinni tangossa, jonka varassa sitä voi käännellä. Tangon yläkiinnityksessä on holkki, joka kului nopeasti väljäksi, ja koko kaappi pääsi heilumaan yläpäästään. Ostohetkellä viehätti myös ensiostajan olematon vaununkäyttö: siinä oli yövytty vain kaksi kertaa. Sattuipa kohdalle oikea ostaja Nyt tämän Hobbyn ostajaksi sattuikin oikea mies. Niinpä Heli ja Marko Jousa päättivät hankkia itselleen oman vaunun. oli irron- caravan | marraskuu 6/2012. Mm. suuren vaunun lämmitys oli puhaltimen varassa, mutta talvella Jousat eivät aikoneet sitä käyttääkään. Toinenkin. > Meidän vaunumme Minun vaununi autoni Marko Jousa, parssonsrusselinterrierit Sulo (vas.) ja Leevi sekä Hobby 560 UFE Excelsior 2008. Kätevällä Hobby harrastuksena Heli ja Marko Jousa hankkivat rantatontilleen pyörillä kulkevan mökin. Vaunulla on reissattu myös eri puolilla Suomea. K äytössä olisi ollut kaunis rantatontti Kymijoen varrella, mutta kesämökin rakennuslupaa sille ei saanut. Nyt eivät lapset enää lähteneet matkoille mukaan, joten etsittiin mukavaa vaunua kahdelle ja koirille. Nyt on kaikki uusittu vahvemmilla, joille on porattu uudet reiät. Niiden korjaaminen on tullut kuitenkin kohtuuhintaiseksi, koska Marko itse on pystynyt korjaukset tekemään. Ja hyvin meni. Niinpä siihen, malli 560 KMFE vuodelta 2001, rakennettiin kolmas kerrosvuode vaunun takaosaan, lasten makuuhuoneeseen. Seuraavaa vaunua etsittäessä huomio kohdistui jälleen Hobbyyn. Ostopäätöstä joudutti myös halu liikkua kolmen lapsen ja kahden koiran kanssa eri puolilla Suomea mutta ilman, että jouduttiin asumaan sukulaisten ja ystävien nurkissa. Elettiin vuotta 1998 ja ostettiin ensimmäinen Hobby. Niitä kuitenkin tuli. 50 Toisen Hobbyn matkaan lähti vielä koko perhe. Olivathan edelliset palvelleet moitteetta, olivat hyviä asua ja hyviä vetää. Työt ovat menneet vähän kuin harrastuksen piikkiin. Ikkunoiden aukipitäjän kiinnitysruuvit ovat olleet varsin hentoisia ja katkeilleet. Huomio kiinnittyi Saksasta tänne ostettuun, mutta erittäin vähän käytettyyn Hobby 560 UFE Excelsioriin, vuosimallia 2008. Vaunu vastasi pohjapiirrokseltaan, sisätiloiltaan ja varustukseltaan vaatimuksia. Marko on ihmetellyt ensimmäisten käyttövuosien aikana, kuinka yhdessä vaunussa on saattanut olla näinkin paljon kaikenlaista vikaa. Matkailuvaunun rantaan sen sijaan sai vetää
040 742 7920 tai paivi.jarvela@turunmessukeskus.fi le! van-treffeil how Lähde Cara en Caravan S järjestää jälle rku ry. taattu ja SF- Caravan Tu uman, jossa viihty vy ys on ht mukaan! pa le ta Tu ffi . aikaan tre aailmassa m ko ko t se ui at .fi puitteet ainutla pgroth@netti .sfcturku.fi tai w w w ja to tie Lisä Mistä aidon tunnistaa? Löydät meidät myös osoitteesta www.facebook.com/CaravanShowCamping www.turunmessukeskus.fi marraskuu 6/2012 | caravan 51. Liitosten ympäristö oli jo alkanut tummua tässäkin vaunussa. Marko huomasi vian ajoissa, joten vesivahinkoja ei päässyt syntymään. Olette myös kirjanneet tai muuten muistatte hyvin, miten vaunu on toiminut, miten vastannut odotuksianne? Kerrotaan näistä yhdessä Caravan-lehden lukijoille! Lähettäkää perus- ja yhteystiedot osoitteeseen anssi.siukosaari@gmail.com tai Mitalitie 2 A 3, 02680 Espoo. viihdyttää tähtisolistimme Eini. Tule tapaamaan uusia ja vanhoja tuttuja, nähdään! Lisätietoja messuista: Päivi Järvelä p. Lyhyt poikkeama Latviassa ei sen sijaan houkutellut enempään ? Anssi Siukosaari Aidon tunnistaa Suomen vanhimmat automatkailumessut ovat talvikauden kohokohta, jossa näet ennätysmäärän matkailuautoja ja -vaunuja! Tulevien messujen teemoja ovat Puola, Ruotsi ja ympäristöystävällinen matkailu, ja messuvieraita Kertokaa vaunustanne: Onko perheenne lomaja matkailukäytössä 3?6 vuotta sitten hankittu matkailuvaunu, jonka valintaperusteet muistatte hyvin, samoin sen hankintaan ja huoltoon liittyvät tapahtumat. Heidän mielestään olosuhteet maassa ovat parantuneet viime vuosina merkittävästi, myös matkailuvaunun kanssa liikkuvan näkökulmasta. Makuuhuoneen liukuovien kiinnitys lepotilassa oven karmiin oli heikko ja irtosi. Onhan Hobby ollut vuositolkulla yksi eniten myydyistä keskieurooppalaisista vaunuista Suomessa. Jousat ovat vaunuihmisiä, SFC 101206. He haluavat liikkua autolla myös vaunun ympäristössä. He käyttävät vaunuaan siis vain kesäisin. takaisinkutsun piikkiin. Vaunu on ostettu yksityiseltä omistajalta Turun suunnasta. Joten myyjän puoleen Marko ei voinut kääntyä. Kaksi uutta, vahvempaa, pikakiinnitteistä kiinnitysremmiä korjasivat tämän vian. Pesualtaan reunojen tiivistys kalustorakenteeseen oli tehty itse pöytäpinnan alapuolelta. maanantaivaunu. Mutta takuun jo rauettua ei osallistunut sen enempää kustannuksiin. ?Nyt vaunu on tikissä!? Heli kiittelee käsistään kätevää miestään. Marko kiinnitti altaan uudelleen ja tiivisti sen reunan heti pöytäpintaan. Näiden ongelmien lisäksi mm. ulko-oven lukon avainpesä meni rikki, samoin hyttysverkko. Avainpesä maksoi 20 euroa, hyttysverkko olisi maksanut 260 euroa, mutta siitä päätettiin luopua, kun ilmankin on pärjätty. Varsinaista vaaraa olisi saattanut aiheutua katossa kulkevien tunnelmavalokaapelien heikosta liitoskytkennästä. Nyt vaunu toimii hyvin, on viihtyisä ja helppo käyttää. Marko kehuu myös vau- nun vedettävyyttä. Jousat ovat kysyneet itseltään, onko heille siitenkin sattunut juuri ns. Heli ja hän viihtyvät vaunussa hyvin, kiittelevät sen tyylikkyyttä, hyvää sisävalaistusta ja pohjaratkaisua. Leveydeltään 2,50-metrinen vaunu on lisäksi tilava ja sen tuntuinenkin. Näiden korjaus meni valmistajan ns. Kiertelevät kuukauden kesälomalla ympäri Suomea. Joskus kymmenen perheen porukalla, joskus vain kahdestaan. Viime kesänä he kävivät Virossa ja tykkäsivät kovasti. Marko on säästänyt perheelle monta euroa tehdessään korjaus- ja kunnostustyöt itse. Kari Kivinen K.K. Kivinen Oy:stä Tuusulasta on suhtautunut empaattisesti Markon ongelmiin ja hoiti takaisinkutsukorjauksen. Niinpä vesi pääsi muovisen altaan ja pöytäpinnan väliin. Yhteistyössä: 11.?13.1.2013 Turku nut itsestään ja vettä oli valunut katon sisään
Kaupat syntyivät, vaikka tarkoitus ei ollutkaan ostaa uutta. Se on Åbergien mielestä sitkeä, vääntävä kone ja kuluttaa noin 8?8,5 litraa satasella. Miksi? Åbergeilla oli autolle kaksi ehdotonta vaadetta: L-keittiö ja suuri jääkaappi, ja lisäksi istuinryhmästä olisi hyvä saada ylimääräinen vuode. Viime vuosi oli vähän uutuuden viehätystä, Åbergit sanovat. Karavaanareita he ovat olleet vuodesta 1985, ja uraan mahtuu kymmenkunta vaunua ja yksi auto. Viimeisen vaununsa pariksi Åbergit ostivat kotimaisen retkeilyauton, mutta se osoittautui heti ahtaaksi. Niinpä uusi auto ja vaunu vaihdettiin Elnaghiin, jota kuljettaa Fiatin pienin eli 2,2-litran moottori. He arvioivat, että vuoden mittaan autossa tulee nukuttua satakunta yötä. Caravan-lehden lukijatutkimuksen mukaan autoa tai vaunua käytetään keskimäärin vajaat 60 vuorokautta vuodessa . eli raskaan sarjan käyttäjiä. Takapuskuriin ilmestyi niitin kohdalle halkeama. tosin Åbergien tapaisten suurkäyttäjien määrä on ollut kasvussa. Åbergien auto on italialainen Elnagh Baron 420 L vuosimallia 2010, ostettu keväällä 2011. Turun messujen jälkimainingeissa he kävivät Rinta-Joupilla Turussa, ja myyjä totesi Baronista, että ?tällaista te olette halunneet?. Elnaghiinsa: ?Se sopii meille.. Hintaa paronilla oli 55 000 euroa. Autoon siirtymiseen vaikutti myös se, että Karille liikkuminen on hankalaa, ja Raija joutui veivaamaan vaunun tassut ylös ja alas. Veivausmitta tuli kuulemma täyteen. Kauppiaaseensa Åbergit ovat olleet tyytyväisiä, vaikka jokunen pieni ryppy rakkaudessa onkin. TV-antenni oli kiinteä, ei noussut eikä kääntynyt. Se vaihdettiin liikkuvampaan, mutta moderni lautanen muuttui samalla yllättäen haravaksi. L-keittiö ja iso jääkaappipakastin ovat ?ykköshyvät?, kuuden caravan | marraskuu 6/2012. Se oli menossa takuuseen kunnes tehdas ilmoitti, että kuskin syy eikä takuu korvaa. Kauppias korjasi hienosti ovitiivisteen (päivä paistoi raosta) ja radion oikuttelun, samoin puuttunut renkaankorjaussarja tuli kivutta. Lämmityslaitteen käyttöön Åbergit olisivat kaivanneet lisäopastusta. Plussat Åbergit sanovat olevansa ?kokonaistyytyväisiä. Kilometrejä on kertynyt puolessatoista vuodessa noin 23 000, joten käyttö ylittää reilusti alan vuosikeskiarvon eli 52 5 600 kilometrin. . > Meidän automme Minun vaununi autoni Kuvat: paavo tuKKimäKi Muistoja viime kesältä: Elnagh Baron sekä Raija ja Kari Åberg nauttivat elokuisesta lämmöstä Vihtiparkissa. ?Tällaista te olette halunneet? Raija ja Kari Åbergille L-keittiö oli ehdoton vaatimus Elnagh Baron 420 L:n valinnassa. E läkeläiset Raija, 65, ja Kari, 66, Åberg Salosta ovat matkailuautoilijoina melkoisia ?heavy usereita
Alumiiniprofiilien päihin on laitettu huonekalutulpat ja kattokaiteiden kohdalle kuumailmapuhaltimella putken päälle kiristyvää kumisuk- kaa pehmikkeeksi. Kokonaisuutena tilat ovat hyvät. Miinukset Åbergit ovat kuulleet tutuilta: ?Voi voi, kun te ostitte noin kylmän auton.. Kaappeihin jäi turhaa tilaa, kun hyllyjä oli liian harvassa, ja Åbergit laittoivat niitä lisää. Vesi ilmeisesti jäätyi, paine irrotti letkun klemmarin, ja jätevesi tulvi vessan kaappiin. Mutta säälittelyä he pitävät turhana, sillä talvella on tarjettu hyvin villasukissa ja vällyjen alla. Sähköpistokkeita saisi heidän mielestään olla enemmän, ja lattiassa on hankalasti putsattavia paikkoja. Auton sisälle on sijoitettu kosteutta keräävä patruuna tai kaksi. Näillä eväillä auto on ollut menestyksellisesti useamman talven ulkosäilytyksessä. Ristikko yltää auton takaosan yli niin, että ilma pääsee kiertämään päälle laitetun pressun alle ja ristikon alla auki olevien kattoluukkujen kautta sisälle autoon. Tämänkin taudin myyjä korjasi viivytyksettä. paavo tukkimäki ptukk@suomi24.fi Ilma pääsee kiertämään päälle laitetun pressun alle ja ristikon alla auki olevien kattoluukkujen kautta sisälle autoon. Kevyt katos matkailuautolle M L-keittiö ja iso jääkaappi ovat Åbergien mieleen, television paikka ei sen sijaan saa kehuja. marraskuu 6/2012 | caravan atkailuautoa ja -vaunuahan ei tulisi talvellakaan peittää kokonaan niin ettei tuuletus pelaa. He myöntävät, ettei Baron ole varsinainen talviauto, esimerkiksi lattialämpö ja kaksoispohja puuttuvat. Roskis puuttuu tästäkin autosta. Säiliön tyhjennysputken pää on hankalasti keskellä autoa, sillä usein ajokaivot on tehty niin, että putken suun on oltava auton sivussa. Oleskelutiloissa on vain yksi pieni kattoluukku, se ei ole läpinäkyvä ja hyttysverkkokin on hankalasti ruuveilla kiinni. Varusteet Lisävarusteina olivat ostettaessa markiisi ja lohkolämmitin. Ohessa ratkaisu sellaista autoa varten, jossa on madallettu takaosa kattokaiteineen ja takaosan kattoluukkuineen. Alumiiniprofiilista (20 x 20 mm) on tehty ristikko, joka yltää kattokaiteelta toiselle. Ristikkoon on nippusiteillä kiristetty muovipäällysteistä aitaverkkoa. Tavaratila vuoteen alla tarvitsisi kuitenkin lisää lämpöputkea, sillä nyt sieltä tuntuu hohkaavan kylmää. Iso miinus on, että tv-kaappi on väärässä paikassa keittiön ja vuoteen välissä ja telkkari jää liian kauas istuinryhmästä. Lisäksi isäntä kaipaisi vakionopeudensäädintä ja automaattivaihteistoa vammojensa vuoksi. Alumiiniprofiilista on tehty ristikko, joka yltää kattokaiteelta toiselle. Ristikkoon on nippusiteillä kiristetty muovipäällysteistä aitaverkkoa. Pettymykset Viemäriputkessa on takapäässä mutka ylöspäin, ja vesi jää makaaman putkeen. Mikrouunille löytyi paikka jääkaapin päältä. Peruutustutka on tulossa, ja hyttysovi olisi Åbergien mielestä oiva lisä. 2,15 x 1,95 metriä olevan ristikon nostaa helposti korkeilta portailta yksinkin katolle. Suihku on jäänyt käyttöä vaille ja muutettu vaatetilaksi. Harmaavesisäiliö tuoksahtaa helposti lämpimillä säillä varsinkin, jos se täyttyy yli puolenvä- lin. Lukijan vinkki < hengen istuinryhmä on tilava, katto on sisältä tasainen eikä valaisimia tarvitse väistellä. Lumikuormakin on talvella helppo työntää silloin tällöin alas tasaiselta katolta. Hannu asikainen 53
Vaunut ja autot TausTakuva: anTTi HenTTonen Kakkosasuntona matkailuauto Koti Mikkelissä. Onneksi lämpoä riittää talvipakkasillakin. 54 caravan | marraskuu 6/2012
Tammikuussa kuitenkin satoi kertaheitolla yli 20 cm lunta, ja se jäi kahdeksi viikoksi katolle. Paksu lumipeite pitää lämpimän auton katon plussalla ja katolla oleva lumi sulaa. Eihän tuo pelkkä ajaminen haittaisi, mutta kahdeksan tunnin työpäivä neljän tunnin matkustamisen päälle olisi liikaa. Viitenä kesänä vähintään neljä viikkoa kului Eurooppaa kolutessa, eräälläkin lomalla yli 9 000 kilometriä. Muutto Vaasasta Lahteen aiheutti yhteisomistuksen purkautumisen, kun asumisetäisyys appivanhemmista kasvoi. Myöhemmin autoja on vaihtunut elämäntilanteen mukaan, nyt on menossa jo seitsemäs matkailuauto. Kotiin joudun yleensä ajamaan peruuttamalla, koska asumme erittäin mäkisellä 55. Valmistellessamme lähtöä joululomalle matkailuautomme kaasulämmitin ei käynnistynyt. Vaihtoehto uuden auton hankinnasta syntyi pikkuhiljaa työtehtävien suunnan näyttäessä ?Savon mualle?. Lopullinen ratkaisu syntyi 20. hääpäivänämme kesällä 2010. Hankimme Fiat 2,3 -alustaisen Dethleffs Globe4:n, jossa oli hyvä talvivarustus mm. Automme suuri peräylitys ja takaosan paino etuvetoiselle autolle on tosin aiheuttanut talvella ongelmia. Uuden auton sisäänajo meni mukavasti ja harjoittelu talven koitoksiin alkoi 2010 jouluna. Vuosi tosiaankin vaihtui pakkasessa, jota riitti aina huhtikuulle saakka. Automme on kokonaisuutena toiminut hyvin. Pakkanen kiilasi ?35 asteeseen, mutta autossa pysyi sisälämpö +20,5 asteessa pelkällä sähköpatruunalla. Viime talvena koin lumen ongelmaksi, koska en ollut luomassa sitä heti pois sen satamisen jälkeen. Pidän autossa peruslämmön päällä koko kylmän kauden. Poissa ollessani pudotan lämmön yleensä 8 asteeseen. Törmään usein ihmettelyyn kertoessani, että asun viikot matkailuautossa. Haasteena on ollut lumi. Sillä autolla hankittiinkin paljon kokemusta Keski-Euroopasta. 10 ampeerin sulake ei kerrassaan kestänyt 3 000 W:n patruunaa, 300 W:n lattialämmitystä, jääkaappia ja muita sähköä kuluttavia laitteita. Vaihdoimme sähköinsinööriveljeni kanssa 16 A:n sulakepohjan, eikä sen jälkeen ollut ongelmia. Pari päivää ennen jouluaattoa oli melko haasteellista saada enää apuja, ja ostoliikkeen kaasuasiantuntijakin oli jo joululomalla. Tämän jälkeen herättelin ajatusta siitä, missä asua. Autovalinta on tärkeä asia Edellinen automme oli saksalainen integroitu Hymer, joka oli erittäin laadukas ja todella lämmin talviauto. Ensimmäiseksi minulta yleensä kysytään: ?Onko siellä kylmä? Miten ihmeessä voit asua autossa? Pelottaako. Totesin, ettei katolle saa jättää missään nimessä lunta. Matkailu matkailuautolla Koko perheemme pitää erittäin paljon matkailuautolla matkustamisesta. Matkustajana oleminen on erittäin vaivatonta, tilat ovat monipuoliset ja matkustusmukavuus huippua. Nykyautojen ajo-ominaisuudet ovat vähintäänkin hyvät. Kaksi autoa olivat niin kylmiä, että jo ?15 pakkasastetta aiheutti hankaluuksia. Ajaessa lämmönvaihdin huolehti auton lämmityksestä loistavasti, kaasulämmittimen poissaoloa ei edes huomannut. Päästyämme mökille iski vastaan ensimmäinen ongelma. Päätös tilapäiseen asumiseen syntyi melkein välittömästi työpaikkani vaihtumisen jälkeen. Tämä kokemus siivitti tulevaa; autossa voisi asua oikeasti myös Suomen pakkasessa. Viikot matkailuautossa Vuoden 2011 alusta alkaen olen asunut viikot matkailu- autossa Mikkelissä. Kaikki automme olivat siihen saakka olleet ns. Otin riskin, pakkasimme automme ja lähdimme kohti Pohjois-Pohjanmaata. Toki jo kertakäynti Mikkelissä osoitti, että päivittäinen ajaminen olisi käytännössä liian haasteellinen tehtävä. Kolme viimeisintä olivat kaikki erinomaisia talvikäyttöön. Vaunut ja autot ?Mitä ihmettä?. Lumen alla sulanut vesi valui auton kaltevuuden mukaan, tässä tapauksessa keulalle. Tähän liittyen sain työmatka-autoilusta kokemuksia Helsingin ja Lahmarraskuu 6/2012 | caravan den väliltä noin kahden vuoden ajalta vuosina 2006?2007. Tuo kokemus osoitti, että varsinkin talvella pimeään aikaan päivittäin noin 240 kilometrin ajaminen alkoi käydä hieman rankaksi. Työtehtävien osoittaessa Mikkelin suuntaan jouduin jälleen harkitsemaan päivittäisen matkustamisen ja muuttamisen välillä. puhallinlämmitteisiä. Kokemukset autojen talvilämpimyydestä ovat vaihdelleet hyvinkin paljon. nestekiertoinen Alden lämmitys. legendaarinen solifer 450 Arctic Kesän kuumuuksia vastaan katolle lisättiin Dometicin ilmastointilaite, jota toki voi käyttää myös lämmitykseen. Uusi auto ja uudet kohteet! Ensimmäinen oikea talvi Kaikki muistanevat viime talven 2010?2011 ?oikeana? talvena; lunta oli riittävästi ja pakkasta piisasi. Ja ensi kesälle siintää jälleen matkailusuunnitelma Eurooppaan. Asumismuotona matkailuauto Vakituinen asuinpaikkamme on Lahdessa, missä kotipesä on ollut jo yli kymmenen vuotta. Työni saattaa edellyttää työtehtävien, ja jopa paikkakunnan vaihtoa periaatteessa parin kolmen vuoden välein. Missä käyt vessassa? Eikö se ole epämukavaa??. Teksti ja kuvat VEsA AAltO O len harrastanut jo lapsuudessa matkailuajoneuvomatkailua. Vanhemmillani oli, ja on itse asiassa edelleenkin, sama Solifer 450 -matkailuvaunu vuosimallia 1984, jota harjoittelin vetämään heti ajokortin saatuani. Ensimmäisen matkailuautomme hankimme vaimoni kanssa vuonna 1991 yhteiskäyttöön appivanhempieni kanssa
Wc:n tyhjennykseen yleensä voisi olla useampiakin paikkoja. Usein puoli-integroidussa ja alkovimallisessa autossa ohjaamo-osan lämmittäminen tai ainakin vedoton tunne vaatii lisälämmittimen. Matkailuauton etupää kannattaa eristää peitolla ulkopuolelta. Muutoin auto käyttäytyy hyvin, ja olemme olleet Fiatin ajo-ominaisuuksiin tyytyväisiä. Elämää matkailuvälineessä Matkailuajoneuvossa eläminen vaatii huolellisuutta, ennakointia ja valmisteluita. Harmaavesisäiliössä on erillinen lämmitin, mutta poistoputkesta puuttuu alkuperäisesti vastus. Muutoin asuminen ei periaatteessa poikkea kiinteissä tiloissa asumisesta. Olen pitänyt pääsääntöisesti myös käyttöveden päällä, tuolloin on vain varmistuttava siitä, ettei auto pääse poissa ollessani kylmentymään esimerkiksi kaasun loppumisen johdosta. Harmaavesisäiliö pysyy yksin asuessa pääsääntöisesti käyttämättömänä, koska voin kaataa kaiken ylimääräisen wc:n pönttöön. Peruslämpö varmistaa matkailuajoneuvon helpon käyttöönoton. autossa voi elää aivan omavaraisena. Eikö se ole epämukavaa? ei ole epämukavaa. Vaunut ja autot alueella. Täytynee kokeilla edes kerran ennen takuun päättymistä. Mikäli alkaa tuntua siltä, käynnistän auton ja ajan sinne, missä epämukavuus päättyy! Matka kohti Puolaa on alkanut? leirintää Puolassa. 56 caravan | marraskuu 6/2012. Kettingit kuuluvat nykyisin automme perusvarustukseen. ? Vapaa-aikanaan jutun kirjoittaja Vesa Aalto kalastaa ja metsästää. Että sitä ihmettä´ vastaukseni minulle esitettyihin kysymyksiin ovat siis: Onko siellä kylmä? autossa ei todellakaan ole kylmä, olen pärjännyt hyvin ja kokemuksia on yli ?35 asteen pakkasesta. Miten ihmeessä voit asua autossa? Hyvin, valmistelen yleensä hieman viikonloppuna ruokaa mukaan tai käyn ostoksilla lähikaupassa ?normaalien? ihmisten tavoin. Matkailuajoneuvolla ohitettaessa kuorma-autoa varsinkin talviaikaan on aina oltava huolellinen, sillä ilmavirta huojuttaa autoa ikävästi. Wc:n käytössä ei ole ollut ongelmia, kaikki on toiminut hienosti. Mikäli säiliötä joutuu tyhjentämään pakkasella usein, saa varautua lämmittämään poistoputken sulaksi. Lattialämmitys on matkailuautossa mukavuustekijä, jolla voi korjata paljon lämpötilaeroja. Makean veden säiliö sijaitsee asuintilan penkin alla, eikä siten tuota ongelmia talvellakaan. varusteita löytyy seuraavasti: jääkaappipakastin, liesi, mikro, televisio, tietokone, kaksi sälepohjalla varustettua parisänkyä, säädettävät tuolit jne. Se vähentää hieman vedon tunnetta ja erityisesti vesihöyryn syntymistä ikkunoihin. Suihkua en ole autossa käyttänyt. eli elän normaalia elämää. Pelottaako? ei todellakaan pelota. Missä käyt vessassa? autossa on erinomainen wc ja suihkukin löytyvät
Kesken hiiripohdintaa valpas lähes kouluikäinen kysyi selkeällä äänellä, onko meidän talossamme sellainen systeemi, että vesi tulee katosta läpi eikä hanasta. Vettä tuli katosta vain aivan vähän. Jäljittää sen reitit kuitenkin piti. tiedättehän, minne. n Ruska-aikaa emme kuitenkaan menettäneet. Sii- tä seurasi, että seuraavat päivät vietimme kotona putkimiehen ammattitaitoa ihaillen. n Elämä oikeni vähitellen, mutta ruska-aika oli jo ohi. Näin siinä kuitenkin ajateltiin. n Olisimme saattaneet uhmata hiirikuninkaan valtakuntaa. Kaikki oli selvää: laivaliput tilattu, reitit ja mahdolliset etappipaikat katsottu. Tiesimme ammattilaisystävämme kertoman perusteella, ettei ole yhtä hiirtä, on ainakin kaksi. Huomasin tasan vuosi sitten ilmeisesti jossain määrin kiihtyneessä mielentilassa kirjoittaneeni, ettei matkasta Ruotsin suomalaismetsien halki pohjoiseen tullut mitään jalan kipeytymisen vuoksi. Hetken tuijotimme toisiamme, sitten pienempi ja ketterämpi ampaisi jonnekin hirveällä krapinalla, joka taukosi äkillisesti jättäen jälkeensä varhaisaamun hiljaisuuden. n Oivalsimme, että emme hiirelle kiihdytyksessä pärjää emmekä sen koloihin perässä pääse. Pelko voi olla liioiteltukin. Päätimme osoittaa ihmisen älyllisen ylivoiman ja asensimme todennäköisille kulkureiteille loukkuja. Muistimme kuitenkin ennustamisen helppouden: Ensi vuonna lähdemme . Siellä missä on kaksi, on piankin enemmän, hiiret kun lisääntyvät geometrisessa sarjassa. Kyseisille otuksille tuntuu olevan tyypillistä perehtyneisyys ihmisen ns. logiikkaan, jonka nojalla loukkuja reiteille asetellaan. marraskuu 6/2012 | caravan Hiiri matkanjärjestäjänä n Aloimme oivaltaa, että matkalle lähtöä olisi lykättävä, ettei hiiripopulaatio saisi liiallisia mittasuhteita. Jossakin oli kuitenkin varmaan ajateltu, etteivät suomalaismetsät ja naapurimaan pohjoinen tänäkään vuonna tarvitse meitä. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.? 57. > Kolumni S anotaan tulevaisuuden ennustamisen olevan erityisen vaikea henkinen taitolaji. Ruskan loistokauden rajallisuus pakotti peruuttamaan reissun. Eteläisen Suomen ruska oli tavanomaista komeampi. Hiiri järjesti tilaisuuden kotiseuturetkeilyyn. Pertti Paasio Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. tuon matkan teemme. Ennustaminen ei ollut ollenkaan vaikeaa, ellei pane painoa sille, toteutuiko ennuste vai ei. n Mahdollinen lukija arvannee jo, kuva: aniTa PolkuTie että eipä toteutunut. Asukkaiden elämisen äänet sitä merkittävästi hillitsisivät. Olin kuitenkin ennustanut, että vuoden kuluttua me . vaimoni ja minä . Oltiin jopa niin pitkällä, että mökkiautoa sydänkesällä hallinnoineet jälkeläisyksiköt olivat siivonneet ja kunnostaneet kärryn Legolandin ja KeskiEuroopan tomuista. n Juuri ennen liikkeelle lähdön hetkiä kuvaan tassutteli kilpaileva matkanjärjestäjä: aamuvarhaisella tohveliini lähes törmännyt reipas ja hilpeänoloinen hiirinuorukainen, vai neitonenko lie ollut. Tuo viisaaksi tarkoitettu mietelmä ei kuitenkaan ole yleispätevää viisautta. Sen tulin havainneeksi, kun selailin näille palstoille vuosien mittaan naputtelemiani juttuja
Vaunussa sen sijaan voi käyttää nastarenkaita, vaikka autossa olisikin kitkarenkaat. Aisapaino on ainakin osapuilleen oikein silloin, kun kuormattu ja kytketty yhdistelmä on tasaisella alustalla vaakasuorassa. Myös lumiketjut tai jokin liukueste saattavat olla joskus tarpeen. Ei peittoa kaasupullolle Nestekaasu kaasuuntuu vielä jopa 40 asteen pakkasessa. Kaasun paine hieman heikkenee pakkasen kiristyessä, joten lämmitin saattaa lakata toimi- caravan | marraskuu 6/2011. Omalle yhdistel- mälle sopivin aisapaino löytyy yleensä kokemuksen kautta ja se on noin 50?70 kiloa yhdistelmästä riippuen. Lumisokkelia vaunun ympärille ei saa tehdä, sillä ilman on päästävä kiertämään myös vaunun alla, jolloin kaasuvuodon sattuessa kaasu pääsee purkautumaan vapaasti ulkoilmaan. Varmista myös, ettei lumi tuki jääkaapin ilmanvaihtoaukkoja tai palamiskaasujen poistohormia. Katolle kertynyt lumi on poistettava aina ennen liikkeelle lähtöä, sillä pienikin määrä lunta painaa paljon ja huonontaa vaunun veto-ominaisuuksia. Tarvittaessa lumi on luotava katolta myös kausipaikalla. Karavaanarin on tärkeä muistaa, että liikenteeseen tulee lähteä vain hyvillä renkailla ja että liukkaus moninkertaistaa jarrutusmatkan. Talvirengaspakko alkaa joulukuun alussa ja päättyy helmi- kuun loppuun. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin ja muulloinkin, jos keliolot niin vaativat. Kitkarenkaita saa käyttää vaikka ympäri vuoden, mutta talvella niiden kulutuspinnan on oltava vähintään 3 mm ja renkaiden on oltava valmistajan talvikäyttöön tarkoittamat MS-renkaat. Perävaunussa, jonka kokonaismassa on yli 750 kg, on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset. Painon voi tarkistaa myös aisapainomittarilla tai tavallisella henkilövaa?alla. Kuormaamisessa on myös huomioitava, että raskaimmat esineet sijoitetaan aina mahdollisimman matalalle ja mielellään akselin päälle. Matkassa mukana on syytä aina pitää taskulamppu, lumilapio ja hinausköysi. Muistisääntö on, että pitävämmät renkaat aina taakse. Aisapainon merkitys korostuu liukkaalla Etenkin talvella on syytä tarkistaa, että aisapaino on suosituksen mukainen. Tämän vuoksi lumet on luotava aika ajoin pois seinien viereltä. On myös huolehdittava siitä, ettei ilmanvaihtoaukkojen ja 58 -luukkujen ympärille keräänny ilmankiertoa haittaavaa lunta tai jäätä. Vaunut ja autot Kireillä pakkasilla saattaa leirintäalueen raitilla olla rauhallista. Pakkaset ja talvi eivät kuitenkaan talveen varautunutta karavaanaria haittaa. Varaudu talveen! Tulevan talven kylmyydestä ei vielä tiedä, mutta leutoonkin talveen on syytä varautua. Pienellä vaivalla estetään estetään monta vahinkoa. Teksti ja kuva Pirjo rättyä V aikka vaunu olisi tyhjillään, sitä on syytä tuulettaa myös talviaikaan. Vaunun ilmankierto on varmistettava myös vaunun jäädessä kylmilleen
Kaasupulloa ei saa kuitenkaan peitellä esim. Renkaanvaihdon jälkeen tarkista rengaspulttien kiristys ajon jälkeen. ? Laita tukijalkojen, nokkapyörän ja renkaiden alle esim. laudanpätkät tai vanerilätkät. ? Pysäköi hieman vinoon, niin vesi ja lumi valuvat helpommin pois katolta. ? Vapauta seisontajarru ja varmista paikoillaan pysyminen kiiloilla. ? Suojaa vetokytkin ja liitäntäpistoke aisapussilla. ? Vie kaikki ruokatarvikkeet (myös säilykkeet, saippuat jne.), istuintyynyt ja vuodevaatteet sisätiloihin. ? imuroi sisätilat huolella hiirivahinkojen estämiseksi. ? tyhjennä ja pese jääkaappi, ja jätä sen ovi tuuletusasentoon. ? tyhjennä raikasvesijärjestelmä lämminvesivaraajineen huolellisesti. Osa alla luetelluista toimenpiteistä sisältyy huoltopakettiin, mutta osan voi tehdä hyvin itsekin. Ilmalämmitys lämmittää vaunun nopeammin kuin nestelämmitys. Vaunussa lämmityslaite voi olla päällä aina ajon aikana. Vuonna 2007 ja sen jälkeen rekisteröidyissä matkailuautoissa lämmitystä voi käyttää ajon aikana vain, jos järjestelmään on asennettu letkurikkoventtiili. Keski- ja Etelä-Euroopassa vaaditaan letkurikkoventtiili kaasun käyttämiseen ajon aikana kaikissa matkailuajoneuvoissa, siis myös matkailuvaunuissa. Nestekaasun säilytystilan suuaukot, asuintilaan sijoitettujen laitteiden ilmanvaihtoaukot ja asuinosan ilmanvaihtoaukot on pidettävä avoinna. Asukkaat ja kaasulieden käyttö kuluttavat vaunun sisätilan happea, joten raikasta ilmaa on saatava ulkopuolelta. Kaasuliettä ei saa koskaan käyttää sisätilan lämmittämiseen. autokatos) säästää lumi- ja jäävaurioilta. ? Pese tai harjaa etuteltta pehmeällä harjalla ja varastoi teltta viileään, mutta kuivaan tilaan. Varmista asia omasta huoltoliikkeestäsi. ? Lämmityspannun puhdistus ja hehkutulpan vaihto, etenkin jos lämmitystä käynnistyessä kuuluu voimakas possahdus. ? iskunvaimentimien tarkistus ja korin kiinnityspulttien kiristys alustasta. ? Lämmittimen ja lieden toiminnan varmistus. ? Akun jännitteen, nestepinnan ja varauksen tarkistus. ? jääkaapin toiminnan varmistus ja nokeentuneen ulosviennin puhdistus. ? Pakkasnesteen määrän ja laadun tarkistus mittarilla paisuntasäiliöstä. ? jarrujen kunnon tarkistus. ? tukijalkojen ja vetokytkimen rasvaus ja lukkojen öljyäminen. Huom. viltillä, sillä kaasunmuodostus vaatii lämmönvaihtoa ulkoilmasta pulloon. Lämpötilan vaihtelut saattavat aiheuttaa sen, että paineensäätöventtiili jäätyy. Lumi jäätyy helposti kattoon kiinni, joten katto kannattaa puhdistaa mahdollisimman pian lumisa- Vaunut ja autot Syystoimien muistilista Ammattitaitoa vaativat tehtävät kannattaa teettää hyväksytyssä huoltoliikkeessä. Ainakin lämmittimen toiminta kannattaa varmistaa etukäteen. Toinen hyvä konsti jäätymisen ehkäisyyn on sijoittaa (jos mahdollista) paineensäädin kyljelleen tai alaspäin siten, että säätimen huohotinreikä on alaspäin. tuuleta kosteus pois Lämpötilaeroista johtuva kosteuden tiivistyminen matkailumarraskuu 6/2011 | caravan ajoneuvon sisätiloihin on talven ongelmia, joten myös pakkasilla on tuuletettava ja huolehdittava ilmanvaihdosta. keittiön hanasta. ? tyhjennä myös jätevesisäiliöt ja kemssan kasetti. ? Irrota kaasupullot järjestelmästä ja laita pullojen suojakorkit paikoilleen. ? Irrota matkailuajoneuvo sähköverkosta, jos sähköä ei tarvita vaikkapa lämmitykseen ja poista tavalliset paristot esim. kaasusytytyksestä. ? Varastoi akku sisätiloihin ja varaa se noin kolmen kuukauden välein. ? jätä kaikki ilmanvaihtoventtiilit auki, äläkä peitä vaunua pressulla, sillä vaunun ilmanvaihto kärsii. ? Kosteuspallot ja muut kosteudenpoistajat ovat hyvä lisäapu kosteusvaurioiden ehkäisyyn. ? Katettu varastointitila (esim. Jos näin käy, on paineensäädin vaihdettava ja jäätynyt säädin sulatettava sisälle viemällä. Paineensäätöventtiilin jäätymistä voi ehkäistä pullonvaihdon yhteydessä suhauttamalla hieman kaasua ulos pullosta ennen paineensäätimen kiinnittämistä. Myös etuteltta lasketaan sisätilaksi, eikä sen lämmittämiseen saa käyttää nestekaasulla toimivaa lämmitintä tai esimerkiksi kaasugrilliä. Siirrettäviä, retkikäyttöön tarkoitettuja kaasulaitteita ei saa käytää matkailuajoneuvon sisätiloissa. Varovasti lumitöihin Matkailuajoneuvon katolle kertyvän lumen määrää on seurattava ja lumitöihin on ryhdyttävä viimeistään, kun lunta on kertynyt 15?20 senttiä. Jos säilytät telttaa pussissa, pakkaa se vasta ihan kuivana. ? Kuivaa teltan runkoputket. ? Huollata rikkoutunut tai likainen etuteltta ammattilaisella. ? Jos talviteltta on pystytetty ja käytössä, on se syytä tukea lumikuorman varalta lisätukiputkilla. ? Talvisäilytyksen voi antaa myös yrityksen huoleksi. Jatkuva ilmankierto poistaa tehokkaasti ajoneuvon sisälle tiivistyvää kosteutta. Kun matkailuajoneuvon lämmitys aloitetaan, ovet ja luukut kannattaa avata hetkeksi, jotta kosteus poistuisi. Järjestelmän tyhjentyminen varmistetaan puhaltamalla ilmaa putkistoon esim. ? masta, vaikka pullossa olisikin vielä kaasua. Samoin ajoneuvolta lähdettäessä on tuuletettava asumisen aiheuttamat kosteudet hyvin pois ennen lämmön katkaisemista. Lämmitys kannattaa aloittaa hyvissä ajoin, vaikka jo ennen reissuun lähtöä. Lista talvisäilytyspaikoista löytyy osoitteesta www.karavaanarit.fi, Vaunut ja autot -osastolta. ? ? 59. Kitkavetopäätä ei saa rasvata! ? Palo- ja kaasuvaroittimien toiminnan varmistus. ? Kaasuletkujen kunnon silmämääräinen tarkistus. ? Liitäntäjohdon kunnon tarkistus ja tarvittaessa johdon vaihto. ? Ajoneuvon pesu ja vahaus (vahatulta katolta lumi lähtee helpommin). ? renkaiden kunnon ja ilmanpaineen tarkistus
Kokenut kuljettaja, joka osaa sopeuttaa ajotyylinsä olosuhteiden mukaan, voi valita yhtä hyvin nastattomat kuin nastalliset talvirenkaat. Talviliikenteessä itsensä epävarmaksi tuntevan autoilijan on järkevää hankkia nastarenkaat. Nastarenkaat tasaavat ylivoimaisesti parhaiten kelivaihteluita ja toimivat yllätyksettömästi, analysoi Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri. Pekka Virtanen Lähde: Autoasi Akatemia 60 caravan | marraskuu 6/2011. Lumipidossa kitkarengas kilpailee hyvin nastarenkaan kanssa. Jäisellä alustalla nastarengas tarjoaa lyhyimmän jarrutusmatkan ja parhaan hallittavuuden. Hyvä nastarengas välittää kuljettajalle selkeän tuntuman alkavasta sivuttaispidon menetyksestä. . ? Vaunut ja autot teen jälkeen. Lumenluontiin sopivia välineitä ovat muovinen lumilapio ja varrelliset muovi- ja kumilastat. Mutta eipä hätää, tee näin: ? irrota pumpun sulake, jos ajoneuvossa on painevesijärjestelmä. Tikkaita on syytä käyttää apuna, sillä katolla kävelemisestä saattaa aiheutua jälkiä ja lommoja. Estä renkaiden jäätyminen Jos matkailuajoneuvoa liikutetaan talven aikana, on etukäteen varmistettava ettei se jäädy kiinni. ? Käynnistysvirtaa avun tarpeessa olevalle? N ykyaikaisen auton elektroniikkajärjestelmälle saattaa käynnistysvirran antaminen koitua kohtalokkaaksi. Näin voi käydä etenkin silloin, kun se tehdään perinteisellä tyylillä eli virtaa antavan auton moottori on käynnissä ja käynnistyskaapeleiden toisessa päässä olevan auton moottoria käynnistetään. Täyskasko korvaa, jos esim. puu kaatuu vaunun päälle. sammuta virtaa antavan auton moottori ja käynnistä virtaa tarvitsevan auton moottori . Nokian Renkaiden teettämän tutkimuksen mukaan suomalaiset odottavat talvirenkailtaan erityisesti hyvää pitoa jäisellä tiellä. Nykyaikaiset nastattomat talvirenkaat eli kitkarenkaat antavat hyvän pidon hankalallakin kelillä, mutta korkealaatuisten nastarenkaiden pitokyky on edelleen parempi jäisellä tiellä. Pahimmassa tapauksessa apuvirtaa antavasta autosta rikkoontuu elektronisia ohjainlaitteita useamman tuhannen euron edestä. Mikä sitten olisi varmin tapa toimia. Kaasulaitteiden koeponnistusta suositellaan tehtäväksi kerran vuodessa. Hyväksytyt kaasuasennusliikkeet löytyvät osoitteesta: www.tukes.fi. käynnistä virtaa antavan auton moottori . Kun vastaanottavan auton generaattori käynnistyy, saattaa tämän seurauksena syntynyt jännitepiikki aiheuttaa apua antavalle autolle isot vahingot. Kun pitää jarruvaijerin päät keskiosaa alempana, kosteus ei pääse vaijerin sisään. Jos vaunu ajetaan talvipaikkaan peruuttamalla, viimeinen liike ennen irrottamista vetoautosta on nykäistä yhdistelmään hieman eteenpäin. Sen sijaan lumikuormasta johtuvia vahinkoja vakuutus ei korvaa. talvella huoltoon? Jos et käytä vaunuasi talvella, vuosihuollon voisi tehdä tuolloin. Näin vältetään jarrujen jäätyminen ja kiinni ruostuminen. käytä virtaa antavan auton moottoria hetken aikaa, jotta toisen auton tyhjä akku saisi latausvirtaa ja jännite-ero akkujen kesken hieman tasaantuisi . irrota käynnistyskaapelit varovasti johdin kerrallaan Näin sulatat vesijärjestelmän Matkailuajoneuvon vesijärjestelmä saattaa joskus jäätyä esim. jäätynyt varaaja on sulatettava erityisen varovasti. ? Raikas- ja jätevesisäiliöt eivät yleensä rikkoudu jäätyessään, mutta niiden pinnalle kondensoitunut vesi on kuivattava pois. ? Nastat vai kitkat? V aativissa ja vaihtelevissa talvikeleissä renkaiden tärkeimmät turvallisuusominaisuudet ovat jää- ja lumipito. Avaa hanat vasta, kun veden tulo on varmaa. Kaikista varmin olisi olla antamatta autosta käynnistysvirtaa, mutta ainahan se ei ole mahdollista. pitkän ajon aikana tai kun nestekaasu on yllättäen päässyt loppumaan. Jäätymisen voi estää laittamalla tukijalkojen ja nokkapyörän alle laudanpätkät. Huoltoliikkeillä on sesongin ulkopuolella huomattavasti enemmän aikaa; keväällä tai kesällä huoltoaikaa voi joutua odottamaan jopa viikkoja. Kaasu- ja sähkölaitteet pitää huollattaa ja tarkistuttaa Tukesin hyväksymässä huoltoliikkeessä. Tällöin virtaa antavan auton latausjärjestelmä kuormittuu myös toisen auton tyhjän akun lataustarpeesta johtuen. kytke käynnistyskaapeli virtaa tarvitsevan auton päässä akun plusnapaan ja miinuskaapeli auton runkoon, esim. moottorilohkoon tai etupään tekniikan maadoituspisteeseen . Renkaatkin saattavat jäätyä kiinni, etenkin jos ne jäävät vesilätäkköön. Matkailuvaunun seisontajarru kannattaa jäätymisvaaran vuoksi jättää pois päältä. Myös jarruvaijeriin kertynyt sohjo voi jäätyessään aiheuttaa seisontajarrun jumittumisen. Mikäli valikoimista löytyy virkeä irtoakku tai (laadukas) starttibuusteri, ovat nämä paljon parempia vaihtoehtoja. Jos käynnistysvirtaa autosta joutuu kaikesta huolimatta antamaan, on viisainta tehdä se näin: . Vahingon satuttua jarrurummun voi irrottaa koputtelemalla jarrukilpeä tai rumpua vasaralla ja pyörittelemällä samanaikaisesti pyörää edestakaisin. Vetokytkin suojataan aisapussilla, joka estää kytkimen jäätymisen ja liitäntäpistokkeen kastumisen. Pistokkeen kastuminen voi johtaa oikosulkuun. Paras vakuutusturva vaunun seisontaajaksi on täyskasko, johon kuuluu törmäys-, hirvi-, palo- ja varkausvakuutus, ja johon on lisäksi saatavissa myös lunastus- ja ilkivaltaturva. kytke käynnistyskaapeli akun molempiin napoihin tai tarkoitusta varten varattuihin kytkentäpisteisiin virtaa antavassa autossa . Kun vesi taas juoksee, on hanat avattava, etteivät letkut irtoa liitoksistaan. ? Hidas sulaminen on hyväksi, joten kytke lämmityslaite toimintaan. ? Valvo sulamista, sillä jossakin saattaa ilmetä vuoto tai liitoksia saattaa joutua kiristämään ja valunutta vettä kuivaamaan. ? Tarkista, onko lämminvesivaraaja ehjä
Se vaatii kuitenkin yhteistyötä ja oikeata asennetta. Hyvää syksyn jatkoa! Markku Vänskä Leirintä- ja turvatoimikunta Kaasun käyttö ajon aikana n Suomessa kaasulaitteiden käyttö ajon aikana matkailuajoneuvoissa ei ole kielletty. turvallisuusmääräyksistä, kun tehdään ns. talkootöitä. olen kiertänyt useita liiton alueita läpi ja todennut, ettei tuo sähköjohtoasia ole kovin hyvissä kantimissa. Turvallisuusasioista on paasattu jo vuosia kentälle (niin sähköistä kuin muistakin) erilaisissa tilaisuuksissa ja koulutuksissa. Matkailuautossa tätä ongelmaa jääkaapin kanssa ei ole, sillä johdotukset ovat lyhyitä. Huoltoasemien antamien ohjeiden mukaan kaasulaitteet on sammutettava tankkauksen ajaksi ja ne saa käynnistää vasta, kun on siirrytty pois mittarikentältä. Jos kaasulämmitintä ei voisi käyttää ajon aikana, Suomessa matkailuvaunulla liikkuminen talvella olisi käytännössä mahdotonta, eikä se matkailuautollakaan olisi järin viihtyisää. Matkailuajoneuvoa hankittaessa on hyvä selvittää, onko kyseisessä ajoneuvossa mitään käyttöä hankaloittavia rajoituksia. jien ohjeita. Etuteltta kalusteineen on erittäin palonarka pienten etäisyyksien vuoksi. Lähivuosilta tunnetaan tapaus, jossa etuteltassa ollut säteilylämmitin on sytyttänyt matot, kalusteet ja teltan aluslavan tuhoten uuden vaunun koko oikean seinän. Vaunusta poistuminen tulipalon sattuessa etuteltan kautta on todella vaarallista, etenkin silloin, jos vaunuun jäänyt ihminen menee paniikkiin. Paavo Rousku Leirintä- ja turvatoimikunta Kaasulaitteiden käyttö etuteltassa Caravan lehden numerossa 5/2012 on vastoin valmistajan ohjeita mainittu Dometic Consul -grillin käytöstä tehokkaana etuteltan lämmittimenä. Näistä on ollut ainakin toistaiseksi hyvät kokemukset ja uskon, että pitemmän päälle kuitenkin opastava ja neuvova linja on se oikeampi tie. Liittona ja toimikuntana olemme edellyttäneet, että yhdistyksissä toimitaan vallitsevien määräysten ja lakien mukaan. 1,5-vuotuisen karavaaniurani aikana kierrellessäni useilla eri alueilla. tämän ?vuodatuksen. jotenkin tuntuu, että välinpitämättömyys asioiden hoidossa on valloillaan. olen toisen harrastukseni kautta nähnyt sen, mihin turvamääräysten noudattamatta jättäminen saattaa johtaa. Vesa Ihalainen n Kiitos viestistäsi. Puutumme toki epäkohtiin, kun niitä tulee esiin, opastamalla ja neuvomalla. Olemme aloittaneet alueiden turvallisuuskävelyt (Safety Walk), joiden avulla voidaan puuttua turvallisuusasioihin konkreettisesti. toisaalta jos sääntöjä ei tarvitse noudattaa, niin ei niitä myöskään kannata tehdä. > Asiantuntijat vastaavat Aloittelija kysyy sähköturvallisuudesta n olen ns. Niiden käyttö sisätilaksi luokitellussa etuteltassa on kielletty ja vastoin valmista- Tällä palstalla SF-Caravan ry:n Leirintä- ja turvatoimikunnan asiantuntijat vastaavat lukijoitamme askarruttaviin kysymyksiin. Kysymykset voi lähettää sähköpostilla: pekka.heinonen@caravan-lehti.fi. tällä tarkoitan, ettei käytetä asiaankuuluvia turvavälineitä esim. tällöin menee isäntävuoroa tehdessä pohja työltä sekä sääntöjen noudattamiselta. En siksi, että haluan rutista asioista. tuntuu siltä, etteivät jäsenyhdistysten hallituksetkaan piittaa tehdyistä sopimuksista / standardeista, joihin he ymmärtääkseni ovat sitoutuneet kuuluessaan SF-Caravan ry:een. Eikö liitolla ole mahdollisuutta velvoittaa yhdistyksiä noudattamaan tehtyjä sopimuksia / sitoumuksia? Henkilökohtainen kokemukseni on, että näin rivijäsenenä on aika vaikea hoitaa annettuja ohjeita, kun sitten hallituksen jäsenet sanovat, ettei sen nyt ole niin väliä. Tiedon puutteesta ei ole kyse, vaan asenteista ja suhtautumisesta turvallisuusasioihin. Yhdistykset ja viime kädessä niiden puheen- johtajat ovat vastuussa omien SFC-alueidensa asioista. korkeilla paikoilla työskennellessä, taikka sitten joidenkin sähkötyökalujen turvalaitteet puuttuvat. tällaisia havaintoja olen tehnyt n. Käyttö ei kuitenkaan valmistajan mukaan ole sisätiloissa sallittu, vaan grilliä voi käyttää lämmittimenä ainoastaan ulkoterassilla. Yleensäkin kaasugrillit, säteilylämmittimet ja vastaavat kaasupolttimet on tarkoitettu yksinomaan ulkona tapahtuvaan valvottuun käyttöön. ? 61. Vaikka jännite on pieni, niin virtamäärät ovat suuria, jolloin voi esiintyä marraskuu 6/2011 | caravan johtojen ja liittimien lämpenemistä. Ainakin Upo-, Electrolux- ja Dometic- jääkaappeja saa käyttää kaasulla myös ajon aikana, eikä niiden käytössä ole ollut koskaan vuosikymmenten kuluessa ongelmia, ovathan ne tähän käyttöön suunniteltuja. Jos joku jääkaapin valmistaja kieltää kaappiensa käytön kaasulla ajon aikana, jostain syystä, sitähän on tietysti noudatettava, ettei kaapin poltin vahingoitu. Jääkaappia voi käyttää myös 12 V:n jännitteellä, jos vetoautossa ja vaunussa on 13-napainen sähkökytkentä ja kaikki navat ovat kytkettynä myös auton järjestelmään, sillä monet merkkiliikkeet kytkevät 9- ja 10-navat auton järjestelmään vain erikseen pyydettäessä, eikä yksikään pystynyt kertomaan pistorasialle tulevaa maksimivirtamäärää, vain sulakekoon. vasta-alkaja näissä karavaanitouhuissa. Eletään sitten ns. Tuttuja asioita kerrot. maalaisjärjellä. Kierrellessäni myös muilla alueilla olen huomannut, ettei sen nyt ole niin väliä, millaisilla johdoilla sähköä otetaan. toinen sellainen turvallisuusasia on, ettei alueilla ?piitata. Toimikunnan roolihan on asiantuntijana kertoa, miten asiat pitää hoitaa oikein. Kaikkia matkailuajoneuvojen kaasukäyttöisiä lämmittimiä saa käyttää myös ajon aikana, jollei lämmittimen valmistaja sitä erikseen kiellä. Sama koskee myös jääkaappeja. olen kirjoittanut siitä lähtökohdasta, että voisin olla edesauttamassa yleisen turvallisuuden parantamisessa SFC-alueilla. Ongelmana ovat pitkät johdotukset ja niiden aiheuttama virtahäviö, sekä pistorasian/pistotulpan kosketusongelmat
A- ja F-luokkien välillä pysähtymismatkassa on eroa yli 18 metriä. . Nokian Renkaat varustaakin omat kitkattomansa merkinnällä, joka kertoo renkaan lumi- ja jääominaisuuksista. Teksti ja kuva pekka virtanen M arraskuun alussa voimaan tullut rengasmerkintäasetus koskee lähinnä henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autoissa käytettäviä kesä- ja kitkarenkaita. Rengas on ainoa kosketuspinta tiehen, joten vastuksella on merkitystä muun muassa ajomukavuuteen ja polttoaineenkulutukseen. Merkinnällä pyritään helpottamaan renkaiden valintaa, mutta talvirenkaita valittaessa se saattaa johtaa ostajan pahasti harhaan. polttoainetaloudellisuus Polttoainetehokkuus ilmaistaan vihreästä A:sta punaiseen G:hen ulottuvalla asteikolla. Kevyimmin rullaavat renkaat saavat vihreän ja paljon polttoainetta kuluttavat punaisen merkinnän. Vierintävastus kertoo, miten kevyesti rengas pyörii. Lähes kaikilla talviolosuhteissa tehdyissä testeissä menestyneillä nastattomilla renkailla on merkistä riippumatta märkäpidosta F-luokitus, muistut- caravan | marraskuu 6/2012. Merkintä sisältää kirjainluokittelun vierintävastukselle ja märkäpidolle sekä ohiajomelun desibeleinä. Merkintöjen tavoitteena on parantaa tieliikenteen turvalli- 62 suutta, melutasoa ja taloudellisuutta lisäämällä autoilijoiden tietoisuutta renkaiden ominaisuuksista. Merkintävaatimus ei koske nastarenkaita, ja sen ulkopuolelle on jätetty myös kilpaja vararenkaat sekä pinnoitetut ja museoautojen renkaat. Uusi renkaiden energiatehokkuusmerkintä on samantyyppinen, kuin mitä käytetään esimerkiksi kodinkoneissa. Mitä pienempi vastus on, sitä vähäpäästöisempi rengas on. Esimerkkilaskelmien mukaan B-luokan renkailla varustettu auto kuluttaa sadan kilometrin matkalla 0,1 litraa vähemmän polttoainetta kuin sama auto C-luokan renkailla. E-luokan renkailla kulutuksen kasvu on B-tasoon verrattuna 0,2 l/100 km, F-luokan renkailla 0,3 l/100 km. Ohiajomelu Merkinnällä ilmoitettavista ominaisuuksista merkityksettömin on ohiajomelu, joka kertoo auton ulkopuolisesta rengasmelusta. Ympäristön kannalta ohiajomelulla on merkitystä, mutta ohiajomeluarvon pienentyminen ei välttämättä tarkoita sisälle kuuluvan rengasmelun pienentymistä. Ohiajomelua varten on puolestaan kolme luokkaa, jotka ilmoitetaan desibeleinä. B-luokan renkaan jarrutusmatka on 3?6 metriä pidempi kuin A-renkaan. Lisäksi merkinnän musta palkki kuvaa melun määrää: mitä useampia palkkeja tarrassa on, sitä voimakkaampi ohiajomelu on. Kolme mustaa palkkia tarkoittaa, että rengas ylittää tyyppihyväksynnän rajan. Märkäpito Märkäpito-ominaisuutta kuvaava kirjain kertoo renkaan jarrutusmatkan märällä asvaltilla 80 kilometrin tuntinopeudesta pysähdyksiin. Märkäpito ei ole sama asia kuin pito lumella tai jäällä. Vaunut ja autot Syksyllä myyntiin tullut, pohjoismaisiin olosuhteisiin kehitetty Michelin X-ice Xi3 -kitkarengas pitää jäällä edeltäjäänsä paremmin. EU:n rengasmerkintä ja Nokian Renkaiden talvipitomerkintä Märkäpitävä ei ole talvipitävä Uusissa kesä- ja kitkarenkaissa oleva EU-merkintä kertoo renkaan märkäpidosta, mutta se ei huomioi täkäläisiä talviolo-suhteita
Uutta EUrengasmerkintää muistuttava luokittelu viestii nastattoman talvirenkaan soveltuvuudesta pohjoisen talveen. . Uusi talvipitomerkintä varmistaa, että pohjois- ? talvirenkaita on käytettävä 1.12.2012?28.2.2013 ? talvirengas on nastallinen tai kitkarengas ? nastallisia renkaita saa käyttää 1.11.2012?8.4.2013 ? talvirengaspakko koskee henkilö- ja matkailuautoja ? jos vetoautossa on kitkarenkaat, matkailuvaunussa pitää olla kitka- tai nastarenkaat ? jos vetoautossa on nastarenkaat, myös matkailuvaunussa pitää olla nastarenkaat ? talvirengaspakko ei koske alle 750-kiloista kärryä ? talvirenkaan kulutuspinnan pääurien minimiurasyvyys on 3 mm, mutta suositeltava vähimmäissyvyys on 6 mm ? paremmat renkaat pitää sijoittaa taka-akselille 63. Uusi EU-merkintä auttaa asiakasta kesärenkaan valinnassa. EU-merkintä on suppea ?leima?, sillä se ei kerro mitään esimerkiksi renkaan vesiliirtoominaisuuksista, jarrutusmatkasta kuivalla kelillä tai käsiteltävyydestä, luettelee Matti Morri ominaisuuksia, joita hyvältä (kesä)renkaalta myös vaaditaan. Nastattomia talvirenkaita valittaessa autolehtien vertailutestit antavatkin huomattavasti oikeamman kuvan renkaista kuin EU-merkintä. ? nokialaisten talvimerkintä Talvirengasmääräykset Ongelman poistamiseksi Nokian Renkaat on kehittänyt talvipidosta kertovan oman rengasmerkinnän. Esimerkiksi Nokian Renkaiden oma testiohjelma pitää sisällään yli 300 standardisoitua rengastestiä. . Se helpottaa myös rengasmyyjän työtä, kertoo Nokian Renkaiden viestintä- ja markkinointijohtaja Antti-Jussi Tähtinen. Parhaaseen mahdolliseen Aluokitukseen yltävien talvirenkaiden turvallisuus on huippuluokkaa vaativissa ja vaihtelevissa talvikeleissä. Vaunut ja autot taa Autoliiton koulutuspäällikkö Teijo Poutanen. Kaikki täkäläiset rengas- ja liikennealan toimijat Liikenteen turvallisuusvirastosta alkaen ovatkin muistuttaneet, että EU-merkintä ei kerro mitään renkaiden pidosta lumisilla ja jäisillä teillä. . Alhainen vierintävastus ja hyvä märkäpito ovat ymmärrettäviä kriteereitä. Hyvä märkäpito ei kuitenkaan välttämättä tarkoita hyvää kuivan kelin pitoa, muistuttaa Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri. Suppea ominaisuusotos EU:n rengasmerkinnässä ilmoitettavien kolmen ominaisuusluokan lisäksi renkaiden kehittäjät ja testaajat huomioivat lukuisia muita turvallisuuteen, suorituskykyyn ja ympäristöön liittyviä tekijöitä. Nastarenkaat on jätetty luokituksen ulkopuolelle mittausteknisten syiden vuoksi. Huolestuttava tutkimustulos Suurin osa autoilijoista ymmärtää pohjoisten talviolosuhteiden erityisvaatimukset, mutta silti joka viides (21 %) Nokian Renkaiden kyselyyn vastannut suomalainen oli sitä mieltä, että hyvä talvirengas märällä tiellä toimii hyvin myös jäisellä tiellä. Valtaosa vastanneista (Suomessa 66 %) haluaisi EU-rengasmerkinnän perusteella ostaa sellaiset talvirenkaat, joissa on hyvä märkäpito . Nokian Renkaiden talvipitoluokituksessa A-luokan saavuttavat talvirenkaat, joiden jarrutuspito jäisellä ja lumisella tiellä on vähintään 20 prosenttia parempi kuin EUrengasmerkinnän testauksessa käytetyllä vertailurenkaalla. Uusi talvipitomerkintä on Nokian Renkaiden omissa tuotteissaan käyttämä luokittelutarra, joka on nastattomissa Hakkapeliitta-talvirenkaissa yhdessä EU-rengasmerkinnän kanssa. Nokian Renkaiden talvirengasvalikoimassa jää- ja lumipidoltaan parasta A-luokkaa edustavat Hakkapeliitta R- ja Hakkapeliitta R SUV -kitkarenkaat. vaikka märälmarraskuu 6/2012 | caravan eU-merkinnän lisäksi nokian renkaiden kitkarenkaissa on suomalaisvalmistajan oma talvipitomerkintä, joka luokittelee renkaan jääja lumipidon. lä asvaltilla mitattava märkäpito on teknisesti lähes vastakkainen ominaisuus jääpidolle. Märkäpidon korostaminen suosii Keski-Eurooppaan suunniteltuja talvirenkaita, jotka ovat täkäläisiin olosuhteisiin väärä valinta. Keskieurooppalaisissa talvirenkaissa painotetaan nopean ajon ominaisuuksia sulalla kelillä jääpidon kustannuksella. Leudompiin talvikeleihin räätälöityjen renkaiden märkäpito on erinomainen, mutta niiden jääpito on vaatimattomampi kuin täkäläiseen talveen suunnitelluissa kitkarenkaissa. eU-rengasmerkintä kertoo vierintävastuksen, jarrutuspidon märällä asvaltilla ja ohiajomelun. maiset kuluttajat hankkivat oikeanlaiset nastattomat talvirenkaat oikeisiin olosuhteisiin. Omalla talvipitomerkinnällä haluamme korostaa talviturvallisuutta
Vaunut ja autot Ajoneuvojen turvavarusteet A:sta V:hen Turvallisuutta myynnissä Autojen turvallisuustekniikka on kehittynyt viime vuosina huimaa vauhtia, ja kehitys jatkuu nopeana. asiakas valitsee harvoin autoonsa sellaisia varusteita, joiden olemassaolosta ja/tai merkityksestä hän ei tiedä mitään. Vaikka autojen turvallisuustekniikka on kehittynyt viime vuosina huimaa vauhtia, teknisen kehityksen aikaansaama liikenneturvallisuuden parantuminen näkyy Suomessa erittäin hitaasti. Vanhan autokannan maassa noin 40 caravan | marraskuu 6/2012. Caravan-lehti kertoo uusista turvavarusteita ja -järjestelmistä useammassa osassa suunnilleen aakkosjärjestyksessä. 64 Teksti ja kuvat pekka virtanen A utokannan nuorentuminen on avainasemassan liikenneturvallisuuden parantamisessa. Turvavarusteiden yleistymistä taas edesauttaa niiden tulo vakiovarusteiksi . Autokaupoilla ollessa törmää lukemattomiin oudolta kuulostaviin termeihin ja suureen määrään kirjainlyhenteitä. Tämä johtuu iäkkäästä autokannasta: henkilöautot romutetaan keskimäärin vasta reilun 20 vuoden iässä. Liian hidas uusiutumistahti Auton iällä ja vammautumisella on selvä korrelaatio
Arvosetelit ovat voimassa tämän vuoden loppuun saakka. Autotuojien Tero Kallio toivoo, että monien muiden Euroopan maiden tapaan myös Suomen valtio voisi lähteä mukaan vastaavanlaiseen romutuskampanjaan. Suomen virallinen liikenneturvallisuusvisio . Autojen liikenneturvallisuudessa on tapahtunut merkittävää kehitystä, uudet automallit ovat 10?40 prosenttia turvallisempia kymmenen vuotta vanhempiin automalleihin verrattuna. Vaunut ja autot prosenttia onnettomuuksista ajetaan yli 15-vuotiailla autoilla. Autokannan nuorentumista edesauttaisi autoilun verotuksen painopisteen siirtäminen yhä enemmän auton hankinnasta sen käytön verotukseen, sanoi Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio avauspuheessaan Vaikuttajien Autoiluakatemiassa. Nuorentumisprosessia hidastaa entisestään se, että vuonna 2013 myydään alle 100 000 autoa, jopa 90 000 kappaleen ramarraskuu 6/2012 | caravan jan saavuttaminen voi olla tiukassa. Parhaillaan käynnissä olevassa Suomen Autokierrätyksen Kierrätysarvoa-kampanjalla pyritään vauhdittamaan romuautojen asianmukaista kierrätystä ja myös autokannan uusiutumista. 30.11. Nykyinen tilanne kertoo siitä, että turvallisuus on entistä enemmän kilpailuvaltti. Vuosikymmeniä automainonnassa korostettiin voimakkaasti vapautta, mutta nyt turvallisuus on noussut ihan uudella tavalla tavoiteltavaksi asiaksi. Tämä on hieno tilanne, kehui liikenteestä vastanneena ministerinä vuosituhannen taitteessa kolme vuotta toiminut Heinonen. Suomen virallinen liikenneturvallisuusvisio on, että kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. . Rakenteet ovat olleet keskeinen tekijä siihen, mikä on vaikuttanut hurjaan kehitykseen, arveli kansanedustajille(kin) suunnatussa, mutta valitettavan huonosti päättäjiä vetäneessä autoilun vaikuttajaseminaarissa valtioneuvoston liikenneturvallisuusnäkökulmista kertonut valtiosihteeri Olli-Pekka Heinonen. . Nykyisellä hieman yli 100 000 henkilöauton vuosimyynnillä autokantamme ei nuorene vaan ikääntyy edelleen. Käytetyn auton kaupassa ostettavan auton ilmoitetun hinnan tulee olla vähintään 4 000 euroa. mennessä viralliseen kierrätysjärjestelmään luovutetusta autosta saa arvosetelin, jonka arvo on uutta autoa ostettaessa 500 euroa ja käytetyn auton kaupassa 200 euroa. Ajonvakautus, turvavyömuistutin, musta laatikko, ylinopeudesta huomauttava järjestelmä ja alkolukko ovat tur- 65. Kaikkein turvattomimmilla autoilla liikkuvat varsin usein nuoret, pahimpaan riskiryhmään kuuluva kuljettajat.
piiskaheilahduksessa. Lähivuosina arvosteluperusteisiin ollaan liittämässä muun muassa nopeusrajoitusten tunnistaminen ja automaattijarrutus. caravan | marraskuu 6/2012. Myös automaattivaihteisto, vaikka ei olekaan turvallisuusvaruste, auttaa ikäkuljettajia, sillä se vähentää risteysajossa samaan aikaan tehtävien toimintojen määrää. euro nCap edistää kehitystä Todella merkittävästi autojen turvallisuuskehitykseen ovat vaikuttaneet vuodesta 1997 alkaen tehdyt puolueettomat Euro NCAP -törmäystestit (New Car Assessment Program). Edes kaikki liikenneturvallisuustyötä tekevät eivät valitettavasti miellä ajonvakautusta turvavarusteeksi, vaikka sen liikenneturvallisuutta parantava vaikutus on 20 prosentin luokkaa. Ajonvakautus eliminoi tehokkaasti tahattomat, tien muodoista aiheutuvat ajonhallinnan menetykset, jotka ovat tyypillisiä erityisesti naisille ja ikäihmisille. Huomattavasti tärkeämpää olisi määrätä ajonvakautus pakolliseksi varusteeksi . Euro NCAP luo autotehtaille painetta, ja autot ovat tulleet selvästi turvallisemmiksi. Kolaritestien kriteerit ovat tiukentuneet vuosien saatossa, mutta siitä huolimatta suurin osa autoista saavuttaa tänä päivänä täydet viisi tähteä. . Aikuismatkustajan turvallisuuden kokonaisarviossa huomioidaan etuistuimen turvallisuus peräänajossa, ns. Euro NCAP on tiukentanut arvosteluasteikkoa erityises- . Tätä taustaa vasten on selvää, että alkolukkopakolla estetään vain minimaalinen osa rattijuoppojen aiheuttamista onnettomuuksista. Uusilla turvallisuutta parantavilla varusteilla pystytään vähentämään havainnointivirheitä, mutta ehdottomasti pa- 66 ras uusista turvajärjestelmistä on ajonvakautus. Vaunut ja autot autojen turvavarustelu on parantunut 2000-luvulla merkittävästi. sitä se tosin alkaa käytännössä jo kilpailutilanteen vuoksi olla . Olen epäuskoinen positiivisen tulevaisuuden suhteen, sillä kuljettajien motoriikka ei toimi ja ajatukset ovat muualla. Määräysten ja muiden ihmisten kunnioitus ovat menneet 20 viime vuoden aikana alas kuin kissan häntä. tämä vaikuttaa osaltaan liikenneturvallisuuteen, painottaa 40 vuoden kokemuksen autonhallinnan kouluttajana omaava rallilegenda rauno aaltonen. ti jalankulkijaturvallisuuden osalta. onhan ESC:n liikenneturvallisuutta parantava vaikutus kiistaton. Suomessa on turvavyön käyttöpakko, mutta siitä huolimatta liikenneonnettomuuksissa kuolee vuosittain kymmeniä ihmisiä, jotka ovat ajaneet autoa tai olleet matkustajana ilman turvavyötä. Testit ovat tiukentuneet niin, että aikoinaan viisi tähteä saanut auto saisi nyt kaksi tai kolme tähteä. turvavöiden jälkeen autoihin tuli lukkiutumattomat jarrut. vavarusteita, joiden kohdalla kustannustehokkuus on kaikkein suurin, arveli Heinonen. ajonvakautus tärkein turvallisuusvaruste Kansanedustajat tuskin näkevät metsää puilta ja hankkivat itselleen liikenneturvallisuuspisteitä määräämällä alkolukon pakolliseksi turvavarusteeksi uusiin autoihin. Tämän päivän tuloksista ei uskallettu haaveillakaan vielä muutama vuosi sitten, iloitsee Euro NCAPin pääsihteeri Michiel van Ratingen. Euro NCAP:ssa arvioidaan aikuis- ja lapsimatkustajan kolariturvallisuutta törmäyshetkellä, jalankulkijan loukkaan- tumisriskiä törmäyshetkellä sekä auton turvajärjestelmiä. Testit koostuvat etutörmäys-, sivutörmäys- ja jalankulkijatörmäystesteistä sekä lapsimatkustajan turvallisuutta mittaavasta testistä
AHS, ASC, DSC, STC, VDC ja VSC. Euro NCAP jakaa tunnustusta myös uusien turvallisuusinnovaatioiden kehittäjille. aktiiviset, avustavat ja passiiviset turvavarusteet Turvavarusteet jaetaan aktiivisiin, avustaviin ja passiivisiin. Lukkiutumattomien jarrujen, luistoneston, ajonvakautuksen ja hätäjarrutustehostimen tapaiset aktiiviset turvavarusteet pyrkivät estämään autoa joutumasta onnettomuuteen. Onnettomuuksia kuitenkin tapahtuu, jolloin passiiviset turvavarusteet pyrkivät pitämään matkustajat hengissä. Järjestelmä tunnistaa auton nopeuden ja kiihtyvyydet eri suuntiin ja pyrkii korjaamaan auton luistoja ja kulkua haluttuun suuntaan esimerkiksi moottorin tehoa ja eri pyörien jarruja säätämällä. Järjestelmä sekoitetaan helposti luistonestoon (katso luistonestojärjestelmä), vaikka vetoluistoa rajoittamalla ei vakauteta autoa vaaratilanteissa. Ajonvakautuksen virallinen lyhenne on ESC (Electronic Stability Control), mutta ?perinteinen. Erilaiset pysäköintiavustimet ovat vanhempaa väestöä ajatellen hyviä, helpottavathan ne auton käsittelyä, jos kuljettajan niska kääntyy huonosti. Listalla on myös muutama tuoreehko eiturvavaruste, joiden sisältöä on syytä valottaa. Autotuojat ry:n tekemä ja kirjoittajan täydentämä listaus ei ole täydellinen eri valmistajien käyttämien lyhenteiden osalta, eikä kaikille uusille järjestelmille ole vakiintunut suomenkielisiä nimikkeitä. Myös jalankulkijoiden suojaksi kehitetyt laitteet kuuluvat tähän ryhmään. Uusimman ryhmän muodostavat erilaiset avustimet, jotka voivat olla informatiivisia ja/ tai aktiivisia. lyhenne on ESP (Electronic Stability Program). Vaunut ja autot Varustesanakirja Varustesanakirja, osa 1 alkolukko aktiiviset pääntuet n Alkolukko on käynnistyksenestolaite, jonka n Aktiiviset pääntuet (AHR, WHIPS, WIL) toiminta perustuu alkometriin. on ratin ja penkin välissä oleva ihminen. Tällä ominaisuudella pyritään vähentämään pään voimakkaasta liikkeestä eli piiskaniskusta aiheutuvia niskavammoja. ajonvakautus(järjestelmä) n Ajonvakautus(järjestelmä) korjaa kuljettajan tekemiä ohjausvirheitä. Tässä lehdessä käydään läpi A-kirjaimella alkavia turvavarusteita . Pitkässä juoksussa näkisin autoissa tietysti kaistavahdin, törmäykseneston ja vireystilan valvonnan muodostaman turvavarusteyhdistelmän, pysähtyisihän auto silloin todennäköisesti vahinkoa aiheuttamatta silloin, kun kuski menettää tajuntansa, on liikennelääketieteen erityispätevyyden omaava soveltavan silmälääketieteen professori Timo Tervo visioinut turvavarusteiden kehityksestä. turvavarusteet suomeksi Turvavarusteiden lista on ?loputon. ? Näitä varusteita käsitellään seuraavissa lehdissä: ? Alamäkihidastin ? Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä ? Automaattinen jarrutustoiminto eli automaattijarrutus ? Automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot ? Dynaaminen ohjauspyörän vaste ? Heijastus- eli tuulilasinäyttö ? Hätäjarru(tus)tehostin ? Jalankulkijan tunnistus ? Jalankulkijan turvatyyny ? Jarrutusenergian talteenotto ? Kaistavahti ? Kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman valvonta(järjestelmä) ? Kamera(järjestelmä)t ? Kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä ? Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ? Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto ? Lukkiutumattomat jarrut ? Moottorin momentin hallinta ? Mukautuva (sopeutuva) vakionopeussäädin ? Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot ? Muuttuva ohjausvälitys ? Mäkilähtöavustin ? Perävaunun vakautus(toiminto) ? Pimeänäköavustin ? Pysäköintiavustin ? Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen valvontajärjestelmä ? Sammutusautomatiikka ? Sähköinen jarruvoiman jako ? Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus ? Sähköinen tasauspyörästön lukko ? Turvatyynyt ja turvaverhot ? Turvavyömuistutin ? Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin ? Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet ? Törmäyksen ennakointi-/ varoitusjärjestelmä ? Vaihdontarpeen ilmaisin 67. Ja vaikka joku termi on ?virallistettu?, autojen mainonnassa ja markkinoinnissa voidaan silti käyttää maahantuojien omia suomennoksia. Osa termeistä ?avataan? lauseella tai parilla, osa käsitellään lyhyinä juttuina. ja elää koko ajan ainakin nimistön osalta. Tämän jutun yhteydessä oleva lista on varsin kattava mutta ei täydellinen, joten siitä puuttuvista varusteista/ laitteista saa informoida jutun kirjoittajaa (pekka.virtanen@ pevitext.fi). Listaa käydään läpi kuta- kuinkin aakkosjärjestyksessä . Laitteeseen pitää puhaltaa ennen ajoneuvon käynnistämistä. Jos hengitysnäytteessä on rajan ylittävä pitoisuus etanolia, laite estää ajoneuvon käynnistymisen. lähtevät törmäystilanteessa seuraamaan pään kulkurataa eteenpäin ja ottavat pään vastaan mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. seuraavassa lehdessä jatketaan samasta kirjaimesta. Listalla ei kuitenkaan ole yhtään I-kirjaimella alkavaa turvalaitetta, vaikka tärkein onnettomuuksia eliminoiva ?varuste. Muita ajonvakautuksesta käytettäviä lyhenteitä ovat mm. Avustimilla pyritään muun muassa estämään kuljettajan liian pitkästä reaktioajasta tai liikenteen seuraamattomuudesta johtuvia törmarraskuu 6/2012 | caravan ajonvakautus on erittäin tärkeä turvavaruste. mäyksiä tai huolehtimaan kuljettajan vireystilasta. . Tähän ryhmään kuuluvat muun muassa törmäystä vaimentava korirakenne, turvavyöt ja pääntuet sekä erilaiset turvatyynyt ja -verkot. kutakuinkin tarkoittaa sitä, että termit eivät ole täysin yksiselitteisiä tyyliin luistonesto/vetoluistonesto
Kaupungissa ja lomalla. Uusi Bürstner Brevio: Arjen sankarisi - ja vapaa-ajan! Lisää tietoa Bürstner-maahantuojilta ja netistä: www.buerstner.com Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, 09 8494 850, www.caravancenter.fi Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH . Suuri takaluukku mataline nostokynnyksi- neen tekee helpoksi suurenkin tavaran nopean ja mukavan lastaamisen. Fon +49 7851/85-0 . www.buerstner.com. info@buerstner.com . Sekä elegantti että sporttinen - aina tarpeidesi mukaan. Vaikka se on erityisen kompakti ja ketterä (2,10 x 5,99m), se tarjoaa optimoidun seinärakenteensa ansiosta tilavan asuinkonseptin ja parhaan mahdollisen lämpöarvon. KAUPUNKIAUTO VAI MATKAILUAUTO? BREVIO - UUSI KOMPAKTILUOKKA! Uusi Brevio on molempia! Sillä onnistuu kaikki
(09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi Wiikinki Oy 15 v 020558 MATKAILUVAUNUJEN ERIKOISLIIKE Vuoden 2012 Hobby-kauppias! K & K Kiv inen Oy Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue, puh. f i KAUPAN PÄÄLLE! jopa 5000? vapaavalintainen VARUSTEPAKETTI viimeisiin 2012-autoihin! VAIHDA MUKAVUUTEEN! * Premio 480 TK kerrosvuoteilla NYT 16.900,* Belcanto 680 TK kerrosvuoteilla ja Aldella NYT 33.900,- TULE JA TEE HYVÄT KAUPAT! TA R V I K E TA R J O U K S E T DWT Cortina osateltta 31.12.2012 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää! alk. 950,- 29,+ asennus VARAUDU TALVEEN! (46,-) Dometic-markiisi Mika ILMAN TUKIJALKOJA! keraaminen lämmitin Myös sähköinen versio! KYSY VAIHTOTARJOUSTAMME! MYÖS OSAMAKSULLA! * teho 750/1500W *termostaatti * ?lämpökuutio. Joulukuun La suljettu. puh. Karo Kivinen 0400 439 579 * Uudet: Hobby, Kabe, Fendt, Poksi * Laatuvaihdokit * Bison-peräkärryt. 9-18, la 10-14. c a r a v a n c e n t e r . 22x22x22cm 109,- 89,- alk. (128,-) (150,-) Liekkiö Kotimainen termopeitto nestekaasulämmitin Fiat 07g * tikattu toppaus * helppo asennus * keraaminen säteilijä * kaatumis- ja happisuoja,1,3-4,2kW CARAVAN CENTER 449,- * vahva saksalainen * sininen tai harmaa * teräsputket * 6 leveyttä, 2-4m Wiikinki Oy CARAVAN CENTER Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 2013-uutuudet saa puneet! Tilaa nyt omasi! BÜRSTNERMALLIVAUNUT SUPERPOISTOHINTAAN! w w w. Ark
Tosin kauppiaiden mukaan Elmian messuilla tehtiin hyvin kauppoja, mutta nämä eivät vielä tilastoissa näy. 26 prosenttia. ? Laskua myös Ruotsissa n Viime kuukausina kauppa on käynyt nihkeästi myös Ruotsissa. Tämän vuoksi dieselautojen asema heikkenee taloudellisesti. Martti Merilinna, Moottori 10/2012 caravan | marraskuu 6/2012. Vuoden alusta on Suomeen rekisteröity yhteensä 837 vaunua ja vastaavasti vuosi sitten 952 vaunua. Vaunujen kokonaisrekisteröinnit ovat siten laskeneet viime vuoteen verrattuna n. 12 prosenttia. Syksyn myynti käynnistyi Lahden messuilla syyskuussa. Nyt tehdyt kaupat näkyvät tilastoissa enimmäkseen vasta ensi vuoden alkupuolella. ? n Mitä yhteistä on Kreikalla ja Suomella. Näin ollen syyskuussa rekisteröitiin autoja noin 29 prosenttia vähemmän, kuin viime vuonna vastaavana aikana. Vuoden alusta matkailuautoja on rekisteröity yhteensä 892 kappaletta ja vuosi sitten 1 099. Asiakkaiden päätöksenteko on kuitenkin varovaista ja vie aikaa. Pudotusta oli syyskuussa n. Tilastot kertovat, että meillä ja Kreikassa ajetaan tolkuttoman vanhoilla autoilla. Henkilöautokannan keski-ikä Suomessa vuonna 2009 oli 11,6 vuotta ja Kreikassa 10,7 vuotta. Lauri Larmela, Tuulilasi14/12 n Suomalainen liikennepsykologia antaa huomattavaa panostusta kansainväliselle foorumille, mutta sen levitys kotimaassa jää liiaksi omien laitosten kahvihuoneisiin kiirimättä liikenteen eri tieteenalojen joka kolkkaan. Reima Lehtimäki, Liikenne 3/12 n Jokamiehenoikeuksista puhuttaessa juututaan helposti lillukanvarsiin. Ainakin Euroopan huonoimmat autot. Alan kauppiaiden mukaan uusien autojen myynti on käynyt kohtuullisesti. Kesäiset väittelyt ulkomaalaisten marjanpoimijoiden oikeuksista peittävät helposti alleen sen tosiasian, että 99 prosenttia oikeuksien käytöstä Suomessa on riidatonta, hyvää ja toimivaa. Eki Karlsson, Latu&Polku 5/12 n Dieselpolttoaineen ja bensiinin hintaero on viime vuosina kaventunut ja näyttää ilmeiseltä, että se kaventuu edelleen. Osa alan tehtaista ottaa tilauksia tällä hetkellä vasta helmi?maaliskuun tuotantoon. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi?syyskuu 2012) MATKAILUAUTOT 2012 2011 2012 2011 1. Adria Slovenia 244 266 MATKAILUVAUNUT 1. Hobby Saksa 359 377 2. Dethleffs Saksa 142 148 2. Kabe Ruotsi 135 147 3. Bürstner Saksa 116 162 3. Dethleffs Saksa 75 90 4. Carado Saksa 101 67 4. Solifer Ruotsi 73 114 5. Hymer Saksa 98 100 5. Poksi Puola 63 45 6. Pössl Saksa 27 30 6. Adria Slovenia 42 57 7. Carthago Saksa 23 27 7. Cabby Ruotsi 35 51 8. Rimor Italia 19 20 8. Fendt Saksa 15 28 9. Hobby Saksa 18 52 9. LMC Saksa 12 5 10. Rapido Ranska 17 14 10. Bürstner Saksa 7 4 11. Sunlight Saksa 16 34 11. Weinsberg Saksa 6 Kabe Ruotsi 12 13 12. Carado Saksa 3 2 13. Sun Living Slovenia 9 10 13. Knaus Saksa 3 6 14. Weinsberg Saksa 9 0 14. Polar Ruotsi 1 18 15. CI Italia 8 11 15. Hymer Saksa 0 4 16. Casa Suomi 6 6 16. T.E.C. Saksa 0 1 17. Elnagh Italia 4 37 17. 18. Giottiline Italia 4 4 18. 19. Knaus Saksa 3 9 19. 20. LMC Saksa 3 23 20. 323 294 1202 1327 n Pidetään kaikin mokomin EU-merkintä, mutta sen rinnalle olisi korkea aika saada pohjoismainen talvirenkaan turvallisuusluokitus, jossa kriteereinä ovat renkaiden ominaisuudet lumi- ja jääpinnalla. Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 17/12 0 12. Kotimaan lehdistä Muut Yht. Muut 8 Yht. 3 837 952 Rauhallinen syyskuu n Matkailuautoja rekisteröitiin syyskuussa 70 kappaletta, kun vastaava luku viime vuonna oli 99 kappaletta. Syyskuun loppuun mennessä Ruotsissa on rekisteröity yhteensä 3 031 matkailuautoa, joka on 331 vähemmän kuin vastaavana ajankohtana viime vuonna. Matkailuvaunuja on rekisteröity 3 012, 70 joka on peräti 739 vaunua vähemmän kuin viime vuoden syyskuuhun mennessä. Pudotusta oli siten vuoden alusta n. Laskua oli siten n. 9 prosenttia Matkailuvaunuja rekisteröitiin syyskuussa 45 kpl ja vastaavasti vuosi sitten 61. 18 prosenttia. Kun lukuihin lisätään matkailuautoiksi rekisteröidyt pakettiautot 310 kpl, niin kokonaisrekisteröinnit ovat siten vuoden alusta yhteensä 1 202 kpl, kun vastaava luku oli viime vuonna 1 327 kpl
Tiemestarinkadulla huolletaan ja korjataan niin henkilö- ja pakettiautoja, kuorma-autoja ja niiden päällirakenteita kuin perävaunuja ja työkoneitakin. Sieltä käsin hoidetaan myös saariston losmarraskuu 6/2012 | caravan n PROMOBIL TESTASI koon 235/65 R 16 C talvirenkaita. Kyseessä on Mercedes Viton koriin tehty ajoneuvo nostokatolla, ja uusi maailmanennätys on 222 kilometriä tunnissa. n MATKAILUALAN MESSUILLE tullaan usein omalla ajoneuvolla, ja Zhang Zhiwulla on varmastikin yksi pisimmistä messumatkoista maailmassa. Yritys nimeltä Bootcamping tarjoaa tähän tarkoitukseen moottorikäyttöisiä lauttoja, joille voi ajaa matkailuauton. Ennakoivan ajotavan mukaan tämä tarkoittaa myös, että auton aamutoimiin, työmatkoihin ja viikonloppureissuihin tulee varata lisäaikaa. Liikenneturva muistuttaa, että talvikelien haasteisiin kannattaa varautua vähentämällä nopeutta ja välttämällä turhia riskitilanteita. On tärkeää mieltää talviliikenteen ja pimeän ja liukkaan ajan liikenteen ero. Alennetut nopeusrajoitukset toimivat tästä hyvänä muistuttajana. toukokuuta Pekingistä kohti Caravan Salon 2012 -messuja, taittaen avolavallaan 17 000 kilometriä ja yöpyen auton lavalle asennetussa kiinalaisvalmisteisessa matkailukorissa, toteuttaakseen unelmansa käynnistä Caravan Salonissa. Haastavat ajo-olosuhteet koskevat koko maata, vaikka lunta tulisikin nyt vasta PohjoisSuomessa. Syksyn eteneminen tuo liikenteeseen paljon epävarmuustekijöitä myös vaihtuvien säiden muodossa. Tänä aikana on valmistettu ja myyty 20 miljoonaa ikkunaa. Hei- näkuusta alkaen laitoksella on purettu vanhaa ja rakennettu uutta, valmista pitäisi tulla keväällä 2013. Luksusmallien kolmen kärki olivat järjestyksessä Phoenix, Carthago ja Concorde. n TABBERT INVESTOI 7 miljoonaa euroa Mottgersin tehtaansa remontointiin. Vietettyään kolme päivää Düsseldorfissa hän aloitti paluumatkan kohti kotimaata. n REISEMOBIL INTERNATIONAL -lehti kysyi jälleen lukijoiltaan, miten tyytyväisiä he ajoneuvoihinsa ovat. Tilaa on hiukan päälle 4 000 neliömetriä ja toimintojen kirjo on todella laaja. Liikennevirasto on arvioinut liukkaan ja pimeän ajan rajoitusten vähentävän vuosittain 15 liikennekuolemaa ja 50 henkilövahinkoon johtavaa onnettomuutta. Arvostelukohteina olivat suhde asiakkaaseen, asumismukavuus, laatu, matkustusmukavuus, hinta-laatusuhde, huolto, suunnittelu, palvelu ja ympäristöystävällisyys. Varaosavarastommekin on nyt entistä monipuolisempi. Meiltä voi jatkossakin valita joko alkuperäiset tai niitä vastaavat varaosat, hän lisää. Tavallisten matkailuautojen voittajaksi selviytyi Adria, muille palkintosijoille nousivat Dethleffs ja Laika. Talvea ennakoivat nopeusrajoitukset tekevät tieliikenteestä turvallisemman. Liikenneturvan mukaan koko maassa on nyt ennakoitava ja varmistettava, että oma ajonopeus ja ajotapa vastaavat vuodenaikaa. Talvi tulee eri aikaan eri puolille Suomea. Asiakkaille muutos merkitsee entistä monipuolisempaa palvelua yhdessä paikassa. Näin tilaa pakettiautojen korjaamiseen on saman verran kuin aiemmin Uhrilähteenkadulla. . Tällä hetkellä työn alla on ikkunamallisto, joka tekee ostajalleen entistä helpommaksi oikean vaihtoehdon löytämisen omaan ajoneuvomalliin, ja lisäksi vielä edullisemmin kuin aiemmat ikkunamallit. n WESTFALIA saavutti vain vähän muokatulla Jules Verne -mallillaan uuden matkailuautojen nopeusennätyksen. Tuotanto jatkuu normaalisti muutostöistä huolimatta. n POLYPLASTIC on valmistanut ikkunoita johtaville vapaa-ajanajoneuvovalmistajille jo 60 vuoden ajan. Valtakunnallisena toimijana Liikenneturva viestii pimeän ja liukkaan kelin sekä talven odotuksesta alueittain. Kaikkiaan viidestä rengasmallista erittäin hyvän arvosanan saivat Goodyear Cargo Ultra Grip 2 ja Nokian WR C Cargo, Goodyearin ollessa pisteiden mukaan parempi. Firestone Vanhawk Winter, Michelin Agilis Alpin ja Vredestein Comtrac Winter saavuttivat vain tyydyttävän arvosanan. sien ja lauttojen huolto- ja korjaustyöt. Valoisampi pakukorjaamo Remontin jälkeen huoltoautojen autotallitila on muutettu kymmenen nosturipaikan pakettiautokorjaamoksi. Siksi liikkumiseen on varattava enemmän aikaa. ? Turvallinen talviliikenne alkaa asenteesta S uomi on siirtynyt talvija pimeän ajan nopeusrajoituksiin. Kevyelle puolelle saimme muutossa paljon valoisammat ja asianmukaisemmat tilat pakujen korjaamiseen kuin aiemmassa paikassa, korjaamopäällikkö Jari Jaakola kertoo. . Nyt toimipisteen mittava remontti alkaa olla valmis. Yhdistymisen jälkeen Raskoneen Turun Runosmäen toimipiste on nyt yksi korjaamoketjun suurimpia. Vaunut ja autot Saksan lehdistä seulottua n Esko ja Rainer Möller n JOS HAAVEENASI on ollut matkailuautoilun yhdistäminen lomailuun vesillä, siihen tarjoutuu nyt mahdollisuus Saksan Mecklenburgissa. Näin on mahdollista nauttia veneilylomasta Havel-joella sekä Berliinin ja Itämeren välisellä järvialueella, omasta matkailuautosta käsin. (www.freecamper.de). tias asianajaja lähti 3. Ja koska Zhiwu sattui näillä nurkilla maailmaa olemaan, toteutti hän myös toisen unelmansa ja teki pienen lenkin eteläiseen Italiaan. ? Lähde: Liikenneturva 71. 64-vuo- Raskoneen Turun korjaamot yhdistyvät R askoneen Turun toimipisteet yhdistyivät syyskuussa, kun Uhrilähteenkadulla sijainnut paketti- ja kuorma-autokorjaamo muutti Tiemestarinkadulle muiden toimintojen yhteyteen
Joukkoon on tullut myös ?tupperilaisia?. Yläkerrassa on olohuone ja makuuhuone, alhaalla keittiö ja ruokailutilat. Kylähullut Kulkurit Kyläkaupassa Teksti ja kuvat antti henttonen K ylähullut Kulkurit on rekisteröimätön karavaanarijoukko. Matkailuautoja on nyt reilut 150, joista 120 on entisiä linja-autoja. Mukaan voi lähteä vaikkapa American 72 Eagle -matkailuautolla ja hinata perässään hirsisaunaa. Kulkureiden kokoonkutsujina toimii edelleen pariskunta Petri ja Jaana Helminen. Viisitoistavuotisen taipaleen kunniaksi järjestettiin yhteisruokailu, johon osallistui 270 henkilöä. Vaunut ja autot hannu Ukkonen ja anne huhtala olivat liikkeellä vuoden 1990 Scania Carruksella. Ja Kylähullujen Kulkureiden joukko kasvaa tasaisesti. Petri hoitaa treffipaikat, uudet jäsenet ja rahapuolen. . Mukaan lähdetään kokoontumisissa olevan mutkattoman hengen ja hyvän tunnelman vuoksi. ? hannu Ukkonen rakentaa autoja sivutoimenaan. Pääosa Kylähulluista reissaa edelleenkin vanhalla linja-autolla, vaikkei se olekaan ehtona sakkiin liittymiselle. Nimitys tulee eräästä tunnetusta muovisesta säilytysrasiasta. Kylähulluissa ei välttämättä siis tarvitse olla hullu ja matkustaa linja-autossa. Scanian alustana on kaksikerroksinen turistibussi, jolla on korkeutta karvan yli neljä metriä. caravan | marraskuu 6/2012. Jaana hoitaa jäsenluettelon, tiedotteiden postituksen ja kutsut. Tuuriin saapui 84 autoa, mikä on uusi ennätys. Sen perusti 15 vuotta sitten joukko karavaanareita, jotka ovat rakentaneet vanhoista linja-autoista matkailuautoja. Tänä syksynä Kulkurit kokoontuivat Tuurin kyläkaupan leirintäalueelle Onnelaan. Esimerkiksi lapsille olisi mukava järjestää jotain omaa ohjelmaa. Innokkaat ilmoittautukaa mukaan, Petri kutsuu. Petri lisää, ettei treffipaikkojen löytäminen näin suurille autoille ole kovin helppoa. Vapaaehtoisvoimia tällainen toimita kaipaa aina
Kilometrejä on kertynyt yli 150 000. aluksi käytiin lasten kanssa Lapissa. (Vabis on lyhennys sanoista Vagn aktiebolaget i Södertälje). Kalevi ja Karita tyynismaalla on vuoden 1971 Scania, joka rakennettiin itse kesäksi 1991. Vaunut ja autot Vas. tomi Korppi ja Sanna Kiikola matkasivat lapsena vaunulla vanhempiensa kanssa. Keväällä perheelle hankittiin Scania Vabis. alakuva: tomi Korpin ja Sanna Kiikolan auto ei ole vanhin, mutta vanhimmasta päästä. tytär on menossa lisäämään puita auton perässä kulkevaan hirsisaunaan. 73. isoon autoon mahtuu myös kunnollinen sauna. tyynismaiden autossa on PU-eristys ja kuuden kilowatin diesellämmitin. tarjettu on jopa 40 asteen pakkasessa. marraskuu 6/2012 | caravan Sanna andrellerin ja Ville hannulan autona on american eagle. nykyisin pariskunta viettää talvet kahdestaan espanjassa. oik. Uudenkarhean Scania Vabiksen mittarissa on reilut 300 000 km. Vuosimalli on 1968
välillä vakavissakin onnettomuuksissa. Edut ovat yleensä alennuksia laskettelulipuista, varusteista ja yöpymisistä. Läheltä piti tilanne sattui SFC Hietasaaressa, kun vesi oli vain +4-asteista. Tämä on sellainen harrastus, että opit kyllä menevät luihin ja ytimiin. Taito ei häviä mielestä eikä käsistä. Ensiaputaidot ovat tarpeen myös karavaanariharrastuksessa leirintäalueella ja tien päällä. Teksti laura kotila A arno Vitikainen ei vähästä hätkähdä. Pahimmillaan vammat ovat isoja haavoja, murtumia ja rankavammoja. Usein uudet tuttavuudet ovat ensin potilaita, mutta palaavat ystävänä. Ensiaputaidot ovat hyödyllisiä kaikille karavaanareille, hän muistuttaa. Vitikainen muistelee yhtä vakavinta tapausta toukokuulta 2007, jolloin hän yhdessä karavaanarituttavansa kanssa pelasti veneellä miehen ja naisen veden varasta. Lisäksi harrastus pitää virkeänä ja tuo uusia ystäviä. . Rinnepäivystäjä hälytetään apuun radiopuhelimella tai kännykällä, jonka jälkeen hän menee paikalle tekemään hätätila-arvion, antaa vammojen mukaisen ensiavun ja hälyttää tarvittaessa lisäapua. . Rinnepäivystys sopii erinomaisesti karavaanareille, jotka matkustavat paljon talvisin, harrastavat laskettelua ja yöpyvät rinteiden luona. Tapahtuma pysäyttää vielä vuosien jälkeenkin. Karavaanarien silmien alla tapahtuu paljon. Rauhallinen ja määrätietoinen mies on auttanut satoja laskettelijoita tapaturmatilanteissa . Lisäksi hän on päivystänyt myös Rukalla, Laajavuoressa ja Tahkolla. Useimmiten Vitikaisen keskiarvo on noin 100 päivystystuntia talvessa, mutta parhaimpina vuosina kauden aikana on kertynyt jopa 250 päivystystuntia. JOukO ahO Erinomainen harrastus karavaanarille Karavaanarina Vitikainen kuluttaa suksien lisäksi ahkerasti myös maantietä. . Laskettelukeskukset tarjoavat päivystäjille myös lounasta ja kahvia päivän aikana. . Kotimaassa Rinnepäivystäjä nauttii auttamisesta Punaisen Ristin vapaaehtoisena rinnepäivystäjänä Aarno Vitikainen auttaa joka talvi loukkaantuneita laskettelijoita rinteessä. Leirintäalueilla on usein satoja ihmisiä, samoin liikenteessä tapahtuu kolareita ja muita onnettomuuksia. ? caravan | marraskuu 6/2012. Autettavalle annetaan ensiapu rinteessä, ja pahimmat vammapotilaat lähetetään ambulanssilla sairaalaan saamaan jatkohoitoa. Laskettelun ja vapaaehtoistyön yhdistäminen tuntui luonnolliselta. . Pariskunta pelastui ripeän yhteistoiminnan ansiosta: samalla kun Vitikainen tuttavansa kanssa ryhtyi pelastustoimiin, rannalla olijat hälyttivät pelastuslaitoksen apuun. . Pahoja tapauksia on joka talvi, hän ker- too. Ensiaputilanteiden hallitseminen vaatii välillä kylmähermoisuutta, ja ammattitaidon ylläpitäminen on rinnepäivystyksessä tärkeää. . Lisäksi harrastuksen myötä tapaa paljon uusia ihmisiä. Mitä tahansa voi sattua, missä vain, Vitikainen toteaa. Hän muistuttaa, että ensiaputaidoilla voi pelastaa ihmishenkiä. Olen liikunnallinen ihminen, ja hyödynnän mielelläni vapaa-aikani rinteessä myös muiden auttamiseen. Taito pysyy hyppysissä vain ympärivuotisella tekemisellä ja harjoittelulla, Vitikainen painottaa. Ensiaputaidoilla voi pelastaa ihmishenkiä Rinnepäivystämisen lisäksi Vitikainen on hyödyntänyt ensiaputaitojaan sekä liikenteessä että leirintäalueella. . On hankala keksiä harrastuksesta mitään varjopuolia, Vitikainen hymähtää. Pahoja onnettomuuksia joka talvi aarno Vitikainen laskettelee harvoin ilman rinnepäivystäjän punaisia liivejä. Pääasiassa vammat on nivel-, raaja- ja pään alueen vammoja. Muuramessa asuvan Vitikaisen kotirinne on Riihivuori. Laskettelen harvoin ilman päivystäjän punaisia liivejä, hän kertoo. Jokaisella rinnepäivystäjällä on oma kotirinne, jossa on päivystettävä vähintään 20 tuntia talvessa. Rinnepäivystäjäksi hän ryhtyi kahdeksan vuotta sitten. Rinnepäivystäjistä on laskettelukeskuksissa enemmänkin pulaa, hän kertoo. Rinnepäivystäjä ottaa yhteyttä suoraan laskettelukeskukseen ja sopii päivystyksestä. Parhaimmillaan hän on päivystänyt 250 tuntia kaudessa. 74 Edut eivät toki ole pääasia. Vitikaisella taustalla on voimakas halu auttaa muita, ja hänen oman keskiarvonsa mukaan rinnepäivystäjän hoidettavaksi tulee yksi potilas viittä laskettelutuntia kohden. Kiitokseksi laskettelukeskukset haluavat tarjota erilaisia etuja päivystäjille ja heidän perheenjäsenilleen
Kypärä on rinteessä myös loistava päähine, joka suojaa viimalta ja kylmältä. Myös muissa rinteissä voi käydä päivystämässä. rinnepäivystäjäksi pääset, kun: ? Olet vähintään 18-vuotias ? Olet Suomen Punaisen Ristin jäsen ? Osaat lasketella hyvin ? Sinulla on voimassa Ea2-kurssi ? käyt rinnepäivystäjäkurssin 75. ei ole mitään syytä, miksi kypärää ei kannattaisi käyttää. marraskuu 6/2012 | caravan Hirvosen mukaan suurin osa tapaturmista johtuu laskettelijan omasta kaatumisesta, ja jokainen voi vaikuttaa omalta osaltaan rinneturvallisuuteen. . Päivystäjät toimivat yhteistyössä hiihtokeskusten kanssa. . Omia tavoitteita ei kannata asettaa liian korkealle. ? Näin pääset rinnepäivystäjäksi n Rinnepäivystäjä päivystää rinteessä vapaaehtoisesti. Useimmissa laskettelukeskuksissa otetaan rinnepäivystäjiä niin paljon kuin vain on tulijoita. Erityisesti ruuhka-aikoina rinnepäivystäjät ovat todella tärkeä apu laskettelukeskuksissa, ja uusia rinnepäivystäjiä kaivataan koko ajan lisää. Hirvonen uskoo, että rinnepäivystäjät luovat turvallista ilmapiiriä rinteessä jo pelkällä läsnäolollaan. Lue lisää: www.punainenristi.fi/tule-mukaan/rinnepaivystajaksi. kuva on otettu ensiapuharjoituksista riihivuoren laskettelukeskuksessa Muuramessa. Muista turvallisuus rinteessä Jokainen kaatuu joskus laskettelurinteessä. Välillä isku voi olla luja kokeneellekin laskijalle. Teksti laura kotila P unaisen Ristin terveydenhuollon suunnittelija Niina Hirvosen mukaan oikeilla turvavarusteilla voi ehkäistä vakavia vammoja rinneonnettomuuksissa. Vapaaehtoiset rinnepäivystäjät ovat onnettomuustilanteessa usein ensimmäisenä auttajista paikalla. Rinnepäivystäjä osaa tutkia loukkaantuneen, antaa hätäensiavun, hoitaa pienet vammat ja toimittaa vaikeammin loukkaantuneen hoitoon. Suuri haaste on saada päivystäjiä rinteille arkipäivisin. Tyypillisimmät vammat ovat ranne-, polvi- ja päävammat. . Päivystäjät käyttävät liivejä, joissa on Punaisen Ristin tunnus. Kotimaassa JOukO ahO Punaisen ristin vapaaehtoinen rinnepäivystäjä aarno Vitikainen auttaa vuosittain kymmeniä loukkaantuneita rinteessä. Esimerkiksi eläkkeelle siirtyneet laskettelua harrastavat karavaanarit ovat lämpimästi tervetulleita mukaan rinnepäivystäjiksi. Punainen Risti järjestää laskettelukauden aikana viisi rinnepäivystäjäkurssia. Laskuvauhti tulee suhteuttaa omaan taitotasoon, ja välineet on pystyttävä hallitsemaan kaikissa tilanteissa. rinnepäivystäjä on tärkeä apu Suomen Punainen Ristin rinnepäivystäjät auttavat loukkaantuneita 35 hiihtokeskuksessa ympäri Suomen. Kypärä rinteessä on halpa henkivakuutus. Rinnepäivystäjät eivät ole rinnepoliiseja, mutta heidän läsnäolonsa muistuttaa ihmisiä kiinnittämään huomiota omaan lasketteluunsa, mikä johtaa positiiviseen ennakointiin ja rinneonnettomuuksien ennaltaehkäisyyn. uusia päivystäjiä kaivataan Hirvosen mukaan uusille rinnepäivystäjille on koko ajan tarvetta. Kypärää käytetään ilahduttavan paljon. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla on lapsiperheiden suosimia pienempiä rinteitä, joissa lapsille sattuu paljon pieniä tapaturmia. . Nykyään kypärät ovat myös trendikkään näköisiä . Niille, jotka tekevät rinteessä temppuja, suosittelen selkäpanssaria, hän listaa. Hirvonen huomauttaa, että kypärän käyttö rinteessä on viime vuosina yleistynyt. . Rinnepäivystäjän tunnistaa liivistä, jossa on Punaisen Ristin tunnus. . Jokaisen päivystäjän tulee päivystää kotirinteessään kausittain vähintään 20 tuntia. Muitakin suojia kannattaa käyttää; erityisesti lautailijoilla rannevammat ovat yleisiä, ja sen takia rannesuojat ja -tuet ovat heille tarpeen. usein mukana päivystämässä on myös poika Simo
* Matrix Axess ?mallisto alk. Lahti J. * Entisestäänkin loistavaa vakiovarustetasoa on vielä parannettu kaikissa Adria ?autoissa! Valmis matkantekoon! Erinomaisen tyylikäs kestosuosikki Coral ?hienostunut design, korkea laatu ja huippuvarustelu. Matrix Matrix ?mallisto alk. Turku . * 1 N N JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN ADRIA -11. alv 23%. Kajaani Kemppaisen Auto Oy . Tampere . 54.010 . . Oulu/Kempele . Rinta-Jouppi Oy (010) 387 5000 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 7881 200 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. KOKONAISVOITTAJA 1. * Laatu luo huolettomuutta ja mukavuutta. Suosikkimallisto on laajentunut Huippusuosittuun Matrix Supreme ?mallistoon kaksi uutta fiksua mallia. ALDE -lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Hinta alk. Seinäjoki . LAATU 1. ASIAKASSUUNTAUTUNEISUUS * Hinnat sis. alle 7 ?metrinen sulavalinjainen integroitu edulliseen hintaluokkaan. Hinta alk 70.980 . Rinta-Jouppi Oy . MATKUSTUSMUKAVUUS 1. 64.230 . 58.020. Kokkola 8-Caravan . 65.720 . Espoo Best-Caravan Oy . Hyvinkää Best-Caravan Oy . Rovaniemi . Kuopio Caravan Pitkänen . Hinnat eivät sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja. Adria-autojen jälleenmyyjät . Suosikkimallit myös ALDE ?lämmityksellä. Hinta alk. * ? 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla markkinoilla. YKKÖNE 2011 Täysin uusi sarja Sonic Axess . Vantaa JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. 65.280 . HINTA-LAATUSUHDE 1. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. * Entistäkin parempi Sport-mallisto Puoli-integroiduissa sähkötoiminen lattialämmitys nyt vakiona. Hinta alk. Lappeenranta J.Rinta-Jouppi Oy (09) 854 1055 010 8324500 (08) 614 0464 0400 279 880 (017) 262 7400 (03) 876 0800 0207 881 340 www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.kemppaisenauto.fi www.8-caravan.fi www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi . Salo
31.340 . Tampere . Salo . Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo . 15.990 . * Kevytrakenteinen Altea vastaa nopeatempoisen ja aktiivisen nykyajan haasteisiin. Hinta alk. * Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs ja varma vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin. Adrian huippumallisto Alpina on uusi nyt myös ulkopuolelta! Tyylikäs huipputuote ympärivuotiseen käyttöön. ALDE ?lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys (Alpina Supreme mallit). Hinta alk. * Adria - aina parhaat maisemat. Tervetuloa ADRIA ? kauppiaille! Tyylikäässä Adora -mallistossa yhdistyvät laatu, hyvä varustelutaso sekä mukavuus. ALDE ?lämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys Hinta alk. Hinnat eivät sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja. Adria-vaunujen jälleenmyyjät . Oulu/Kempele JP-Caravan (06) 456 0669 0400 279 880 (03) 876 0800 020 788 1340 (010) 387 5000 www.8-caravan.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.jpcaravan.fi . 22.490 . Turku . Kokkola 8-Caravan . Vantaa Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Lappeenranta J.Rinta-Jouppi Oy . Rinta-Jouppi Oy (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. alv 23%. 30.540 . Rinta-Jouppi Oy . * * Hinnat sis. Lahti J. Uusi hienostunut mallisarja Astella Glam Edition Astella Glam alk
Sijainti on ihanteellinen: Vuoksen rannalla, noin kaksi kilometriä Imatran keskustas- 78 ta 6-tielle päin. Ravintolassa on 57 paikkaa ja kesällä ulkoterasseilla 143 paikkaa. Päärakennuksessa on ravintola ja sitä vastapäätä pieni huoltorakennus, jossa on yksi suihku, keittiötila ja wc:t. Lisäksi alueella on kolme aittamökkiä, yksi kahdeksan hengen saunamökki sekä iso saunarakennus, jossa voi majoittua neljä henkeä. Tämä tila on suosittu tilaussaunana. Huolimatta siitä, että alue ei ole tähditetty, sieltä löytyvät kaikki tarpeelliset palvelut: sähköpaikat, sauna, suihkut, keittiötila, kemssan tyhjennyspaikka, ravintola ja kesällä myös ulkosavustuspaikka. Sosiaalitilojen taso on kohtuullinen. teemu kainulaisen mukaan kesällä on usein hetkiä, jolloin alueelle jonotetaan, koska sijainti on hyvä, mutta paikkoja tarjolla vähän. caravan | marraskuu 6/2012. lisää suihkuja on isossa saunarakennuksessa. Oik. Leirintäalueen virallinen aukioloaika on huhtikuun alusta syyskuun loppuun. Alue on pieni saari, joka on yhdistetty tiellä mantereeseen. Matkailuajoneuvopaikkoja on 21, joista 20 sähköistetty. Kotimaassa Vuoksen kalastuspuisto GOOGLE IMATRA kalastuspuisto sijaitsee viehättävällä saarella, jota Vuoksi ympäröi. Talvella Imatralle Teksti ja kuvat antti siljamäki K ainulaisen perheyritys isännöi Imatran keskustan läheisyydessä olevaa Vuoksen Kalastuspuistoa, joka ottaa vastaan karavaanareita myös talvella sopimuksen mukaan
Päivittäiset risteilyt omalla ponttonialuksella Tainionkosken ja Imatran kosken välillä ovat olleet suosittuja. Isäntä Teemu Kainulainen 0400 655 848, www.vuoksenkalastuspuisto.com 79. Omasta lohialtaasta ongitut kalat ja niiden savustus on saavuttanut hyvän suosion sekä vierailijoiden että paikallisten keskuudessa. . Karjalainen kotitalo ulkomuseoalue on myös lähellä. Kotimaassa Isäntänä alueella toimii Teemu Kainulainen. Kausipaikkoja ei ole. . lähes kaikista ilmansuunnista näkyy vesi, eikä liikenteen melu häiritse, vaikka ajoneuvoliikennettä on lähellä. Vuoksen Kalastuspuisto, Kotipolku 4, Varpasaari, 55120 Imatra. Kalat ovat silloin herkkiä tarttumaan syöttiin. Tällöin pintaperhot (ruokolahtelaiset) majailevat Vuoksen päällä suurina parvina. Reilun kilometrin päässä on suuri kauppakeskittymä (City-market, Prisma, Lidl) ja Imatran keskusta reilun kahden kilometrin päässä. Syksyn 2012 aikana Imatran koskessa on ollut nähtävissä marraskuu 6/2012 | caravan juoksutus koko ajan. Kesäkautena asiakkaille on tarjolla kalastusopastusta ja veneiden ja kalastusvälineiden vuokrausta. Vuoksesta nousee kirjolohta, taimenta, siikaa ja isoja ahvenia ja matikka-aikaan myös mateita, Kainulainen kertoo. ? saaren sijainti on upea. Erityisen paljon saarella on kalastajia heinä?elokuun vaihteessa noin kahden viikon ajan. Tänne voi tulla hyvin myös talvella, kun ilmoittaa tulostansa muutama päivä etukäteen, kertoo Kainulainen. Vierailuhetkellä lokakuun alussa alueella oli kaksi matkailuajoneuvoa. Palvelut lähellä Aivan kävelymatkan päässä on Imatran urheilutalo, jossa on myös uimahalli. Varsinaisen toimintakauden ulkopuolella leirintäalueella on komennusmiehiä ja satunnaisia kulkijoita, kuten allekirjoittanut
Makoisat löylyt tarjoava sauna on meren rannalla. satunnaiset kulkijat ohjataan sopiville paikoille isäntien toimesta. myös tanssimahdollisuus. Shoppailijat pääsevät alueelta Turun keskustaan tunnin välein linja-autolla muutamalla eurolla. Alueella on kaikki tarpeelliset palvelut. Huoltorakennuksessa on keittotilat ja wc-suihkutilat. Hyvän talven sattuessa hiihtomahdollisuus on meren jäällä ja Ruissa- lon laajoilla peltoaukeilla. Tulijaa tervehtivät ystävällinen Vainion isäntäpari, joka on ollut tehtävässä useita vuosia. . SF-Caravan Turku ry:n ylläpitämä Ruissalon talvialue on miellyttävä tuttavuus myös satunnaisille kulkijoille. Turun keskustasta 12 kilometrin päässä sijaitseva talvialue sijaitsee kesäalueen vanhalla puolella aivan Ruissaloon vievän tien päässä. Laivabongareille riittää katsottavaa usean kerran päivässä Naantalin sataman ansiosta. Viikonloppuisin on Ruissalo Camping google Ruissalon talvialueen paikat on sijoitettu talvella kesäpaikkojen päätyihin. Kotimaassa Ruissalon talvialue Teksti ja kuvat Antti siljAmäki T urun kaupunkiin kuuluva Ruissalon saari on kesän lisäksi myös talvella kaupunkilaisten ulkoilukeidas. Perhesaunan voi varata 6 euron hintaan tunniksi. Aluemaksu jäsenille on 16 euroa sisältäen valosähkön. Tätä mahdollisuutta arvostavat erityisesti matkailuautoilijat. Myös kaasua on myytävänä. Alueella vierailevalle on tarjolla monia aktiviteetteja. kemssan ja jäteveden tyhjennyspaikka on kesäalueella olevassa uudessa huoltorakennuksessa. caravan | marraskuu 6/2012. Ulkoilijoille on tarjolla upeita talvimaisemia niin maastossa kuin meren rannalla. Alueella on reilut 70 kausipaikkaa, jotka kaikki ovat varattuja. Erityisesti loppusyksystä ja kevään 80 edetessä tulijoita on isäntien mukaan runsaasti. Pitkäaikainen sopimus Turun kaupunki on tehnyt pitkäaikaisen vuokrasopimuksen Turun yhdistyksen kanssa. Sopimus on katkolla vuoden vaihteessa, mutta sitä tullaan varmasti jatkamaan, arvelee Matti Vainio. Matkailuajoneuvopaikat ovat kestopäällystepohjalla koivupuiden katveessa. Isäntien mukaan kausipaikkoja jonotetaan koko ajan, mutta satunnaisille kävijöille järjestyy aina paikka, kertoo Matti Vainio. Tulosta on kuitenkin aina hyvä ilmoittaa etukäteen. ? Huoltorakennuksessa on kodikas ja hyvä keittiötila, oleskelutila wc:t ja suihkut. Noin kilometrin päässä on Ruissalon kylpylä, jossa voi hemmotella itseään kylpylässä ja hyvällä ruoalla
Paikkoja ei voi varata etukäteen. Kesäkautena pääsee ostosreissullaan vaunutonkin kokemaan Onnelassa karavaanarielämän onnea. Vaunupaikat ovat siistejä asvalttitaskuja, välissä rehevää nurmikkoa. Pääportin yhteydessä ovat vastaanottotilat ja kesäkioski. Hinta on 60 euroa/yö. Onnelassa on selkeät ja hyväpohjaiset asvalttitaskut. Oikealla alhaalla neljä vuokravaunua. Tuurin Onnela Teksti ja kuvat Antti HenttOnen T Portilla on toimisto, jossa kesäkaudella kioski. Pysäköintialueen takana toimii oma 6,6 hehtaarin caravanalue. Kotimaassa google Onnela Oik. ? 81. Majoitusvuorokausi alkaa klo 15 ja loppuu klo 14. Yön hinta on 15 euroa sähköllä ja ilman sähköä 10 e/vrk. Huoltorakennusten ovet toimivat avainkortilla. Myös tilaussauna löytyy. Onnela on avoinna ympäri vuoden, mutta talvella ilmoittautuminen tapahtuu viereisen Hotelli OnnenTähden vastaanotossa. Alueelta löytyy grillikatoksia ja useita hirsisiä ruokapöytiä penkkeineen. Onnelan sivuitse virtaavan pienen joen rannassa on hiekkainen uimaranta sekä saunat miehille ja naisille. samassa rakennuksessa ovat huoltotilat, keittiö ja kemssantyhjennyspaikka. Alueella on grillikatoksia ja useita ruokailupaikkoja. marraskuu 6/2012 | caravan uurin Kyläkauppa voi olla monelle onnela. Onnela löytyy myös kyläkaupan vierestä. Vaunujen varustukseen kuuluvat ilmastointi, tv, cd-soitin, jääkaappi, mikroaaltouuni, vedenkeitin, liinavaatteet ja pyyhkeet sekä kertakäyttöastiat. Alueella on vuokrattavana neljä matkailuvaunua, joissa majoittuu kaksi aikuista ja kolme lasta. Rakennuksen siivessä ovat wc- ja suihkutilat, kemssan ja harmaaveden tyhjennys, lastenhoitotila sekä ruokailutila. Alueen toisella laidalla on pienempi wc-rakennus, jonka yhteydessä on tiskauskatos. Onnela on merkitty Leirintäoppaaseen matkaparkiksi mutta on varustelutasoltaan lähes täysiverinen leirintäalue. Onnelassa on 200 ympärivuotista matkailuajoneuvopaikkaa ja kesällä myös telttailualue
Viereisessä piharakennuksessa on mm. Tänä kesä?heinäkuun taitteessa järjestetyillä tangomarkkinoilla kuninkaaksi lauloi Kari Koivunen SF-Caravan Suupohjasta ja kuningattareksi Heli Matkaselkä SF-Caravan Raahentienoosta. Metsästä löytyy lakkaa, mustikkaa ja puolukkaa. Vaunualueen koko on 6 hehtaaria ja koko alueen pinta-ala 10,4 hehtaaria. Sisään tultaessa portilla, vanhojen lehtikuusten katveessa on uusi huolto- ja toimistorakennus, jossa on myös kioski B-oikeuksin sekä terassi. Siitä kertovat useat veneet rannalla. SFC-Kuturanta Plussat: ? Tilava ? Luonnonläheinen ? Erilaisia alueita ? Hyvä rantasauna ? Hyvät grillikodat ja kokoontumistilat ? Kalaisa järvi Miinukset: ? Talvella hieman ahdas sauna, kun rantasauna on pois käytöstä ? Länsituulella suojaton ranta ? Hiukan syrjässä pääteiltä Alueella on kaksi grillikotaa. Vieressä on vanha riihi, aikuisten pomppulinna, jossa tanssitaan kesällä elävän musiikin tahdissa. Talvella jäälle tehdyt hiihtoladut kiertävät monien saarien kautta, joissa on nuotiopaikkoja lämmittelyyn ja makkaranpaistoon. Alueelta pääsee myös helposti valtakunnallisille moottorikelkkareiteille, joita on satoja kilometrejä aina Keski-Suomeen saakka. Seitsemän kilometrin päässä Lestijärven kirkolla on huoltoasema, apteekki ja kauppa. Kuturannassa on 7.?9. Mäen harjanteella on vanha päärakennus, jossa on alhaalla hyvät kokoontumistilat ja yläkerrassa Vintillä oma kerhotila nuorille. Alueella on kolme saunaa Pihalla on leikkipaikat, polkuauto ja trampoliini pienimmille. Seudulle saa myös metsästyslupia. Alueella on rantaviivaa noin 340 metriä. Aluetta ympäröi luonnonkaunis aarniometsä. Kuturantaan on nimetty neljä erityylistä aluetta: Retuperä, Rantareviiri, Pöllölaakso ja Piippuhylly. syyskuuta Puolukka- ja sienitreffit. Rantasaunasta katkaistaan vedet talveksi ja se on siksi käytössä vain kesäisin. ? Kuturanta Kuturannan uudessa huoltorakennuksessa on myös terassi ja kioski B-oikeuksin. Lestijärvi on kalaisa. Uudemmassa on tunnelmalliset led-valot. caravan | marraskuu 6/2012. Myytävänä on rosvopaistia ja illalla järjestetään karaoketanssit. Kesäisin Kuturannassa järjestetään perinteiset karavaanareiden tangomarkkinat. Järvellä voi kalastaa ympäri vuoden, jopa jaloa punalihaista. Mäen päällä ja rannalla ovat kodikkaat grillikodat. 82 Viereisessä metsässä on parin kilometrin ulkoilureitti, joka kiertää läheisen Takalolammen kautta. sauna, joita on alueella yhteensä kolme. Rantareviiri on nimensä mukaisesti rannassa ja Retuperä on kauempana metsän suojassa, tilan vanhojen päärakennusten takana. Kotimaassa GooGLe SFC Kuturanta Retuperältä Piippuhyllylle Teksti ja kuvat Antti henttonen S F-Caravan Keski-Pohjanmaa ry:n omistama Kuturanta sijaitsee Pohjanmaalla, 58-tien varrella. Caravan-alue on kalaisan Lestijärven rannalla. Sähköistettyjä matkailuajoneuvopaikkoja Kuturannassa on yhteensä 200. Kuturanta oli aiemmin metsähallituksen omistama tila, jonka 1978 perustettu KeskiPohjanmaan yhdistys vuokrasi vuonna 1991. Tila ja metsäalue sen ympäriltä lunastettiin v. 2003 omaksi. Tapahtuman huipentaa tangokuninkaallisten valinta
Tällä reitillä osuu Sexsjö mukavasti matkan varrelle. Sen verran pitää Sexsjöhön mentäessä poiketa pois päätieltä, että ajaa sivuun noin seitsemän kilometriä hiekkatietä. Portilla, toimistorakennuksen vieressä sinut ottavat vastaan perinteiset lännentyyliset vankkurit. Kesäkuukausina alueella on SFC-alueiden tapaan isäntäpäivystys, mutta syksyn arkipäivinä vastaanottoseremoniat saa hoitaa itse, eli pankkisiirtolomake ja majoituslomake mukaan ja paikkaa valitsemaan. Lomake palautetaan lähtiessä postilaatikkoon ja yöpymismaksu maksetaan, kun päästään pankkiohjelman pariin. Rannan tuntumassa, lähellä huoltorakennuksia ja saunaa, on vapaita paikkoja. Alueella on ilmainen langaton internet-yhteys, WLAN-tukiasema kioskilla ja 5 vahvistinta ympäri aluetta. Peitto on hyvä. Jos olet menossa pohjoiseen Tampereelta kautta, on Lappajärven kautta kulkeva 68-tie rauhallinen ja hyväkuntoinen. Kanootti ja soutuveneitä on vapaasti käytössä. Rannan huoltorakennuksissa ovat saunat, vessat, suihkut ja keittiötilat. Sauna yleisillä vuoroilla sisältyy hintaan ja näin syksyllä sauna lämpiää omatoimisesti, aikatauluista kausipaikkalaisten kanssa sopien. Huoltorakennuksen vieressä on tilava grillirakennus, jonne marraskuu 5/2012 | GooGLe caravan Kaikki tilat ovat hyvässä kunnossa ja erittäin siistejä. lokakuuta. Alue on luonnonkaunis, rauhallinen ja lapsiystävällinen, kaukana liikenteeltä. Rannassa on pieni hyppyteline, lapsille vesiliukumäki ja köysirata. Tänä vuonna ne järjestetään 26.?28. tosin näin syksyllä uiminen vaatii lämpimän saunan. Lähistöllä on monia hienoja pyöräilyreittejä metsien läpi, sekä 6 kilometrin vaellusreitti. Sexsjö valittiin vuonna 2002 vuoden SFC-alueeksi ja SF-Caravan Pietarsaaren seutu taas valittiin vuonna 2005 vuoden yhdistykseksi. SFC Sexsjön portilla SF-Caravanin merkki on herännyt henkiin kolmiulotteisena. Perinteikäs yhdistys 36-vuotiaan yhdistyksen juuret ulottuvat valtakunnallisen SFCaravanin perustamiseen asti. Perustajajäseninä olivat Pietarsaaren seudulta Bror Eklund (SFC 1) sekä Antero Rankala (SFC 5). Yhdistyksen jäsenet olivat pioneereja myös vaunujen rakentamisessa 1960-luvulla. Ensimmäisillä siikatreffeillä oli paikalla 30 vaunukuntaa. Siikatreffit on järjestetty siitä lähtien joka syksy. Loppusyksystä 1984 löytyi noin hehtaarin kokoinen uusi alue. Hän rakensi kolmetoista vaunua. Pietarsaaren seudun asuntovaunuyhdistys perustettiin vuonna 1976. 1980-luvun alussa Pietarsaaren kaupunki ei enää sallinut asuntovaunujen pitämistä Lillsandissa. Kotimaassa SFC Sexsjö Mukavasti pohjoisen reitillä Teksti ja kuvat Antti henttonen Sexsjö mahtuu helposti parikymmentä henkeä. Siistiä ja toimivaa SF -Caravan Pietarsaaren seutu ry:n isännöimä caravan-alue Sexsjö sijaitsee Pohjanmaalla. Kausipaikkalaiset on ryhmitelty kauemmaksi rannasta. Veneitä ja kanootti ovat vapaasti käytössä. SFC-Sexsjö Plussat: ? Kovapohjaiset ajoneuvopaikat ? Vieraspaikat rannassa ? Uudet siistit huoltotilat ? Hyvä ranta ? Paljon tekemistä lapsille ? Hyvät ulkoilu ja pyöräilymaastot ? Hyvä henki Miinukset: ? Loppumatkan hiekkatie ? Toimisto ei auki viikolla kesäkauden ulkopuolella ? Rumat sähköjohdot rannassa Grillirakennukseen mahtuu parikymmentäkin henkeä. 83. Bror Eklund omisti ja rakensi Ekerina-asuntovaunuja. Loppukesästä 1985 alueelle voitiin tuoda vaunuja. Yksityisistä rakentajista voidaan mainita myös Effel Sundstedt. Ranta on hyvä ja toimii myös yleisenä uimarantana. ? Sääksjärven ranta on hyvä, lapsiystävällinen
Kotimaassa Siilinjärvellä olevan kylpylähotellin parkkihintaan kuuluu kylpylän käyttöoikeus ja aamupala. Kylpylähotellin matkaparkin . pelkkää sähköä ei ole mahdollista ostaa . Matkailuajoneuvopaikat ovat pääovelta katsottuna parkkialueen kaukaisimmassa nurkassa. Sisätiloihin ei kuitenkaan ole liikaa kävelymatkaa, eikä viereisen kadun liikenne häiritse. Kylpylä on auki aamusta iltaan, joten polskuttelulle ja saunomiselle löytyy varmasti aikaa. Eikä tässä vielä kaikki! Kunnonpaikan karavaanarihintaan kuuluu myös hotelliaamiainen, joten pihan perällä ei tarvitse keitellä aamupuuroa. askeettisuus korvataan kylpylän vapaalla käytöllä, aamupalalla ja karavaanariystävällisellä hinnoittelulla. Kylpylään ja aamupalalle Teksti ja kuvat peKKa virtanen K uopion ja Siilinjärven puolivälissä Kallaveden rannalla oleva Kunnonpaikka on kuntoutumis- ja hyvinvointikeskus sekä kylpylähotelli. 4?14-vuotiaiden yöpymisvuorokausi maksaa puolet vähemmän. ? Kunnonpaikka GooGle Matkaparkki Kunnonpaikka Matkaparkissa yöpyvä voi polskutella kylpylässä aamusta iltaan. Oik. aamiaista voi nauttia Kallavettä ihaillen. Kylpylähotelli Kunnonpaikka: Jokiharjuntie 3 (ennen Vuorelantie 2), 70910 Vuorela, puh. etualalla olevat kahdeksan parkkiruutua . Sateisella säällä arvostaa asvalttipintaa ja riittäviä kaatoja, mutta ajoneuvon saattamista vaateriin kaltevuus vaikeuttaa. Hyvä hinta-laatusuhde Hotellin vessat ovat aina käytössä, mutta vesipistettä, kemssan tyhjennyspaikkaa tai muita karavaanaripalveluita ei ole. Niiden puuttumisen korvaa moninkertaisesti Caravan-majoituspaketin hinta ja sisältö. Aikuisikäiset SFC:n jäsenet 84 maksavat yöpymisestä 20 euroa. Parkkipaikasta ja sähköstä hinta on kova . Valaistuskin on hoidettu kunnan ja hotellin toimesta. Karavaanarin parkkialueella saamat palvelut rajoittuvat sähkötolppiin, jotka mahdollistavat kahdeksan ajoneuvon tiukan ja neljän ajoneuvon väljän pysäköinnin. mutta rahalle saa sisätiloissa vähintäänkin riittävästi vastiketta. Hotellista/kylpylästä voi ostaa ravintolapalveluiden lisäksi kauneus-, liikunta- ja hyvinvointipalveluita. Reilun kokoisen, useista altaista muodostuvan kylpylän käyttö maksaa ennen kello 8?13 ostettuna 9,50 euroa (lapset 5,50 e), muulloin 12,50/6,00 euroa. Kylpylähinnat eivät koske matkaparkissa majoittuvia, sillä heillä on kylpylän vapaa käyttöoikeus. (017) 476 560 www.kunnonpaikka.com vas. Kunnonpaikka on suosittelemisen arvoinen matkaparkki. caravan | marraskuu 6/2012
Matkaparkin tasoinen karavaanarialue toimii ilman ylimääräisiä henkilökuntakuluja, joten moni voi kokea yöpymisen hieman hintavaksi. Ajoneuvopaikan hinta on SFC:n jäsenille 17 euroa, muille 21 euroa. Aikuisen henkilöhinta on kuusi ja lasten kolme euroa, ei-jäseniltä euron enemmän. Summassaaren yöpymismaksuun sisältyy parista altaasta muodostuvan kylpylän käyttömahdollisuus aamulla (ei maanantaisin) tai iltapäivällä. Siistille hiekkarannalle on matkailuajoneuvoalueelta samarraskuu 6/2012 | caravan Summasen rannalla oleva karavaanarialue on lämmityspistokkeilla varustettu hiekkakenttä. Oik. ? Kylpylähotelli Summassaari: Summassaarentie 180, Tarvaala (Saarijärvi) puh. Tarjolla on 14 sähköpaikkaa, ja sähkö sisältyy vuodenajasta riippumatta hintaan. Hotellin terassilta näkyy Summasen lisäksi kylpylä (vas.), jonka vessat ovat järven rannassa pilkottavan vaunualueen asukkaiden käytössä. manlainen kävelymatka kuin ylempänä rinteessä olevalta hotellilta. 030 608 5100 www.summassaari.fi 85. Tolppien lisäksi alueella ei ole muita rakennelmia tai palveluita. Karavaanarit voivat käyttää pienen kävelymatkan päässä olevan kylpylärakennuksen vessoja. Kun rakennus on suljettu, sisäänkäynti tapahtuu omalla avaimella. Kotimaassa Summassaaren karavaanarialue Saarijärven Summassaaressa olevan kylpylähotellin vaunualue ei ole varsinainen leirintäalue vaan lähinnä matkaparkki. Pyhä-Häkin kansallispuisto GooGle Kauniissa ympäristössä Teksti ja kuvat peKKa virtanen Summassaari S ummasen luoteiskulmassa olevaan saareen on matkaa Saarijärven keskustasta kahdeksan ja Jyväskylästä 65 kilometriä. Summassaaren kylpylähotellia ympäröi kaunis, hyvät ulkoilumahdollisuudet tarjoava luonto. Ikäkulujen loma-asuntojen eli viekkojen tuntumassa aivan Summasen rannassa on hiekkakenttä, joka on nimetty asuntovaunualueeksi. Liikkumista helpottava ulkovalaistus ei valitettavasti ulotu vaunukentälle. Uinti sisältyy hintaan Hotellin vastaanottopiste toimii leirintäalueeksi luokitellun Summassaaren vastaanottopisteenä. Kylpylä tarkoittaa 15 metrin allasta, kahluuallasta sekä hierontaja porepisteitä. Saunoissa on ahtaat pukutilat. Oik
Hotellin pihapiiri on turvallisempi ja muutenkin fiksumpi yöpymispaikka kuin esimerkiksi kaupan parkkipaikka, eikä matkaparkin järjestäminen aiheuta ylimääräisiä henkilökuntakuluja. Nimikkeen matkaparkki kriteerit täyttää ilmeisesti lähes mikä tahansa parkkipaikka, joka on varustettu sähköpistokkeilla. Kotimaassa Näkökulma S uomi on osa Eurooppaa, mutta tämä fakta ei tunnetusti tarkoita sitä, että meillä olisivat asiat samalla mallilla kuin maanosan keskeisemmissä ja/tai eteläisemmissä osissa. tarjoaa kesällä sekä märkää että kuivaa ulkohauskaa. Pekka Virtanen caravan | marraskuu 6/2012. Rannallekin oli vain 300 metriä mäntymetsikön läpi ? ja maksoi kuudelta hengeltä kaikkineen sähköineen noin 15 euroa yö!? GooGle Hotellit ja matkaparkit Lempäälän sisähuvipuisto FunPark Kuvat yllä ja alla: ?piristämö. Mutta esimerkiksi hotelliaamiaisen liittäminen yöpymishintaan voi olla monelle omien eväiden kanssa liikkuvallekin tervetullutta luksusta. Aamiaisen tarjoamisesta ei aiheudu sanottavia lisäkuluja, joten sitä ei kannata hinnoitella viimeisen päälle vaan laskea mieluummin sen varaan, että katetta otetaan säästyneistä siivous- ja liinavaatekuluista sekä muusta ravintolamyynnistä. Sama hinnoitteluajatus koskee esimerkiksi kylpyläpalveluita: myydään edullisen majoitushinnan houkuttelemille asiakkaille muita hyvinvointi- ja liikuntapalveluita. Matkaparkkiasian pohtimiseen antoi kimmoketta paitsi pari tuoretta matkaparkkiyöpymistä myös sähköpostikirje, jonka sain Brysselissä työskentelevältä opiskelukaverilta. Se oli melkein kuin camping: vastavalmistuneet pesu-, suihku- ja wc-tilat, langaton laajakaista ja vaikka mitä. Moni asia on Suomessa paremmin kuin suuressa maailmassa, mutta karavaanimatkailijoiden saamien palveluiden kohdalla tilanne on yleensä päinvastainen. Leirintäalueiden kehittäminen . Karavaanarit tyytyvät ilmeisen vähään, mutta tätä eivät kaikki ympärivuotisesti majoituspalveluita tarjoavat yritykset tiedä. Parkkipaikasta ei tietenkään saa veloittaa samansuuruisia ajoneuvo- ja henkilömaksuja kuin mitä maksetaan leirintäalueyöpymisistä. Tai veloitus voi olla jopa hiukan suurempi, jos hintaan liitetään joitakin majoitusliikkeen sisätiloissa majoittuville tarjottavia palveluita. 86 Sauna kuuluu suomalaiseen elämään, mutta hikoilumahdollisuuden järjestäminen ei enää tänä päivänä ole se ykkösjuttu, millä houkutellaan asiakkaita. Sama tasottomuus vaivaa myös (korpi)hotelleja, vaikka ne eivät välttämättä kärsi asiakaspulasta. Hotellit voisivat nykyistä suuremmassa määrin ottaa yhdeksi asiakasryhmäkseen matkailuajoneuvoilla liikkuvat. tai edes nykyisen tason säilyttäminen . ei ole lyhyen sesongin ja pienten kävijämäärien vuoksi helppoa. Caravanlehden aktiivinen lukija, joka matkustelee perheineen kesällä Suomen lisäksi Belgian eteläpuolisilla alueilla, kirjoitti näin: ?Tänä vuonna oltiin pääsiäislomalla kaksi viikkoa Italiassa Adrianmeren rannoilla, pääasiassa Venetsian lähellä Lido di Jesolossa hienossa matkaparkissa
Kotimaassa Huvittelua ilman ikä- tai säärajoituksia Lempäälän Ideaparkissa oleva FunPark on moderni ja monipuolinen sisähuvipuisto. Teksti ja kuvat peKKa virtanen K esäkuussa kauppakeskuksen yläkertaan avattu Pohjois-Euroopan suurin sisähuvipuisto yllättää lähes kaikessa positiivisesti. kuudes toimintakenttä on ?Piristämö?. Älyä ja fysiikkaa tarjoava ?Pelittämö. kuten uudessa paikassa pitääkin olla . Tai etu ei ole ihan täydellinen, sillä yksi toimintaalue on Ideaparkin pihalla. ?Piristämössä. tapaan ikärajatonta toimintaa tyylikkäässä ympäristössä. 87. tarjoaa väristyksiä moderneilla virtuaalivekottimilla jopa kuusiulotteisessa muodossa. Neljän hengen perhepaketti maksaa 65 euroa. Pelipoleteilla, joiden yksikköhinta on ostomäärästä riippuen 50?34 senttiä, käytetään ?Pelittämön. 010 837 3044 www.funpark.fi piraattitaistelu tarjoaa monen muun ?laitteen. FunParkissa on tilaa, siistiä . samoin kuin lasertekniikkaa hyödyntävä ?Laserlandia. Uuden huvipuiston parasta antia on toiminnan lähes täydellinen ikä- Funparkissa on ympärivuotinen shortsikeli, vaikkei kokeilisikaan taitojaan Colosseumin monipelikentällä. marraskuu 6/2012 | caravan rajattomuus ja modernit pelit ja vehkeet. Sisätiloissa olevat yli 30 laitetta/aktiviteettia on kategorioitu viiden teeman alle . Kun ilma on kesäinen ja jalassa uikkarit, ?Piristämö. Jälkimmäisten määrä on ilmeisesti vähentynyt ?maksuhäiriöiden. pelissä väistellään laseresteitä. ?Simulaario. ovat enemmän tai vähemmän perinteisiä huvipuistolaitteita minijunasta pään sekoittavaan pyörityskuulaan. ? FunPark-sisähuvipuisto: Ideaparkinkatu 4, Lempäälä puh. Monesta laitteesta näytetään jonottajien/odottajien iloksi sisäkuvaa. ?Huvittimet. sähköisiä pelejä ja joitakin laitteita. Dark Combat on osumia rekisteröivillä laseraseilla käytävä joukkuepeli. Puistossa on hyvät kahvila- ja ravintolapalvelut, ja isommankin auton voi jättää aikarajoituksettomaan ilmaisparkkiin. Aivan valtatie 3:n tuntumassa oleva FunPark on joitakin nettisivuilta löytyviä poikkeuksia lukuun ottamatta avoinna joka päivä kello 10?20. Perheen pienimmille on ?Minilä?-teeman alla mm. huiman iso seikkailualue. avoinna joka päivä FunParkin aluemaksu on viisi euroa. ja ennen kaikkea monipuolisesti tekemistä hyvinkin eri-ikäisille huvittelijoille. FunParkin merkittävin etu muihin toiminta- ja huvipuistoihin verrattuna on tietysti jatkuva kesä. saavat jopa nettiaikakauden nuoret murkut innostumaan. jättää helposti kilpailijoidensa aktiviteetit haaleiksi muistoiksi. Laseria ja simulaatiota Ulkoalueen käyttöaikarajoitus ei sanottavasti vähennä FunParkin tarjontaa. Toisessa ?valovoimaisessa. vuoksi, ja parasta olisi, että kaikki laitteet olisivat käytössä rannekkeella/ lipulla. Simulaattorien ja monien muidenkin laitteiden kapasiteetin rajallisuus ja esivalmistelujen hitaus synnyttävät varmasti jonoja, mutta odottaessa ei ainakaan tarvitse pelätä kastumista. Aluelipun lunastanut voi käydä välillä asioimassa kauppakeskuksessa, rannekkeellinen ei. Saman verran maksaa lippu yksittäiseen laitteeseen. Huvittelurannekkeen (alle 100 cm 10 e, muut 18 e) hintaan sisältyy sisäänpääsy ja kaksi pe- lipolettia. on huimia vesiliukumäkiä, vesileikkejä, pomppulinnoja ja myös benjipomppuja
Leirintäilmoitukset: AV-Henttonen caravan@avhenttonen.fi, 0500 880 677 Vehoniemi on automiehen taukopaikka Kangasalan Kaivannossa on tarjolla vanhoja ajoneuvoja ja tuoreita munkkeja. Teksti ja kuvat pekka virtanen R oineen ja Längelmäveden väliin jäävällä kauniilla Vehoniemenharjulla aivan valtatie 12:n tuntumassa oleva automuseo on oiva paikka viettää kahvittelu- ja jaloitteluhetki. Vehoniemen museoajoneuvonäyttely antaa hyvän kuvan suomalaisesta moottoriajoneuvohistoriasta auton koko vuosisadan mittaiselta taipaleelta. Esillä on vaihtuva kattaus autoja ja moottoripyöriä eri vuosikymmeniltä. taukoeväs: tuore lusikkamunkki ja kahvit autoaiheisesta mukista. caravan | marraskuu 6/2012. Tarjolla on myös opastet- 88 tuja näyttelykierroksia. Näyttelytilassa oleva Leilan lelukauppa ei jätä pienoismalliharrastajia eikä leikkiautoilijoita kylmäksi. Kahvion erikoisuutena ovat 1920-luvulta peräisin olevan reseptin mukaan leivotut tuoreet lusikkamunkit. (03) 376 7795 ja 050 365 7023, www.automuseo.com. Avoinna: 16.4.?16.9. Leivonnaisten lisäksi kahviosta voi ostaa mukaan vaikkapa valkosuklaakakun, autoaiheisen mukin tai muuta posliinia. Vehoniemen automuseo on avoinna joka päivä huhtikuun puolivälistä joulukuun puoliväliin. Jos Vehoniemen anti ei yksi riitä tyydyttämään mobilismin nälkää, muutaman kilometrin päässä Kaivannon kanavan toisella puolella on ympäri vuoden avoinna oleva tieliikenteen valtakunnallinen erikoismuseo Mobilia.? näyttelyssä on yli 50 siististi entisöityä ajoneuvoa. Vehoniemen automuseo, Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kaivanto, puh. Esillä on myös lukuisia yksityishenkilöiden kokoelmiin kuuluvia autoharvinaisuuksia. Näyttelyyn on vapaa pääsy, mutta museon toimintaa voi tukea vapaaehtoisella pääsymaksulla. klo 10?17. Oik. klo 10?19, 17.9.?16.12
Vesi tulee pumpulla järvestä. ? 89. Kotimaassa google Herrasmanni lahdessa sijaitsevan herrasmannin alueen toimintaa pyörittää osuuskunta. Herrasmannista Lahden ainoa leirintäalue? Teksti ja kuvat ristO ahlberg L ahti on jäädä ilman leirintäaluetta, sillä Mukkulan alueelle on kaavailtu kylpylää ja muuta toimintaa, eikä Herrasmannin alueelle tahtonut löytyä vetäjää. Mutta sitten Herrasmannin karavaanariporukka päätti perustaa osuuskunnan. Ensin osuuskunnan perustaminen, sitten sopimus kaupungin kanssa ja monet talkoot, että ränsistyneet paikat ollaan saatu kuntoon. Kaupunki ei luvannut muuta kuin kunnostaa leirintäalueelle johtavaa tietä, jonka asvaltti viimeisessä mäessä on pahoin vaurioitunut, oikaista porttia ja korjata jotain salaojaa. Mitään niistä ei ole tehty. Kehittämistä tutkimukseen vastanneet löysivät alueen muista palveluista, kahviloista ja ohjelmapalveluista. Ja edellytyksenä oli, että jäsenet maksavat kausipaikkamaksunsa keväällä etukäteen, että saimme remonttiin rahaa. Kunnostettiin saunoja ja sen sellaista, kertoo Varpu. Alueella ei ole kunnallistekniikkaa, eikä siis sosiaalitiloja, mutta sauna on joka päivä läm- min ja siellä voi peseytyä. Pyhä-Luoston matkailualueella kaikkiaan on hyvä meininki ja eiköhän se välity kävijöillekin. Tutkimusaineistohan kerättiin jo kaudella 2009?2010, joten aika paljon ollaan tietenkin jo tehty, että entistä paremmin pystyttäisiin vastaamaan kävijöiden odotuksiin. Ei asvalttikäytäviä ja vapaista paikoista saa itse valita. Alue on auki touko? syyskuun. . Myös jätehuoltoon ja käymälöihin toivottiin parannusta. Kokonaisuudessaan palvelujen määrään ja laatuun kuitenkin oltiin erittäin tyytyväisiä. Siitä sitten varovasti tiessä olevien möykkyjen yli rantaan ja Herrasmannille. Herrasmanni sijaitsee kauniilla, luonnonläheisellä paikalla puhtaan järven rannalla. Caravan-paikkoja tarjolla niin kausipaikkalaisille kuin lyhytaikaisemmillekin vieraille. Herrasmanni, Herrasmanninkatu 20 Lahti, puh. Tiedot käyvät ilmi Metsähallituksen Lapin luontopalvelujen julkaisemasta kansallispuiston kävijätutkimuksesta. marraskuu 6/2012 | caravan Kävijöiden odotukset täytti parhaiten Pyhä-Luoston ainutlaatuinen luonnonympäristö. Kansallispuiston palveluihin ja maiseman vaihtelevuuteen oltiin tyytyväisiä. Silti osuuskuntalaiset ovat selvästi tyytyväisiä oloonsa ?omalla leirintäalueellaan?. Osuuskunta pyörittää toimintaa Osuuskuntalaisia Herrasmannissa on 17 vaunukuntaa ja 21 jäsentä. ? Pyhä-luoston kansallispuistossa viihtyvät perheet P erheet tulevat puistoon maisemien, luonnon kokemisen ja rentoutumisen vuoksi. Kansallispuiston suosituimmat kohteet tutkimuksen aikaan olivat Isokuru, Karhunjuomalampi, Ametistikaivos Lampivaarassa sekä vanha Pyhätunturin luontokeskus. Sinne on helppo osata ainakin 4- eli 75-tieltä: Helsingistä tultaessa voi ajaa 8 km Lahdesta pohjoiseen ja sitten ulos Ahtialan liittymästä. Seuraavaksi Koiskalantietä luoteeseen, viitisensataa metriä ja sitten vasemmalle, Ahtialan tietä takaisin Lahteen päin tasan kilometri (eli Ahtialan keskustaa kohti), sitten Shellin kohdalta oikealle Ahtialan Selkätietä ajetaan noin kilometri ja käännytään oikealle (Herrasmannin ulkoilualue -viitta) Herranmanninkatua. 050 564 1112/ viikkoisäntä. Niin solmittiin kahden vuoden sopimus optioineen Lahden kaupungin kanssa, ja nyt leirintäalue on kohottanut kasvojaan. Osuuskuntalaisetkin huokuvat tyytyväisyyttään. Osuuskunnan puheenjohtaja Varpu Kangasjärvi istuu kahvilan terassilla elämänkumppaninsa Juha Takalan kanssa. Kangasjärvi myöntää, että ei osuuskunnassa ihan ilman erimielisyyksiä olla selvitty. Asteikolla 1?5 vastaajat antoivat arvosanaksi 4,24. . Sauna sisältyy leiriytymishintaan. Kahvilassa julistetaan yhteen ääneen, että alue ei ole tiukkapipoinen. Ensikertalaisia oli kävijöistä 43 prosenttia.. Pyhä-Luoston kansallispuiston kävijätutkimus tehtiin kesällä 2009 ja talvikaudella 2010. Mutta Herrasmannin alueelle ei sallita kiinteitä rakenteita caravan-paikoille. Kahvilan toiminta ulkoistettu ja munkkikahveja kiittelevät kaikki. Vaikka Mukkulan leirintäalueelle on erinomaiset viitat joka suunnasta lähestyville, Herrasmannille ei ole ainuttakaan viittaa tai opastetta. Suurin osa kävijöistä oli puistossa päiväretkellä. Pyhä-Luostolle tullaan retkeilemään, hiihtämään ja tarkkailemaan luontoa sekä nauttimaan oman seurueen ja perheen seurasta. Kansallispuistolla oli suuri merkitys vastaajille matkakohteen valinnassa. Myös uusi Naava opastaa entistä paremmin ja asiakkaat tietävät mitä odottaa puistoon mennessään, kertoo Metsähallituksen suunnittelija Reeta Nyman. Vastauksista suurin osa saatiin kesäkaudelta ja reilu 10 prosenttia talvikaudelta
Kotimaassa google 1 Kuntorannassa on talvella kolmisenkymmentä ajoneuvopaikkaa. huoltotilat ja kylpylä ovat aivan vieressä. Kuntoranta Räntä riivaa tai ulkona on liian kova pakkanen. Jos pienelle lomalle on kuitenkin päästävä, hyvä vaihtoehto on kotimainen kylpylä. Räntää pakoon Kuntorantaan Teksti ja kuvat antti henttonen V arkauden Kylpylähotelli Kuntorannan yhteydessä on tasokas neljän tähden alue karavaanareille. Käytössä on kaikki ravintola- ja kylpyläpalvelut. Kylpylähotellin vieressä on 32 talvipaikkaa matkailuajoneuvoille, joista suurin osa on omalla pensasaidalla rajattuja 100 neliömetrin alueita. Tarjolla on hierontaa, lämpöhoitoa tai turvekylpyjä. Rantasaunojen ollessa suljettuina kylpylähotellin palvelut sisältyvät leirintähintaan. Kylpylä ja kuntosali Kuntorannan kylpylä on rauhallinen paikka, jossa ei ole liikaa kuhinaa. Tunnelin kautta pääsee uimaan myös lämpimään ulkoaltaaseen. Pöytäpelejä ovat mm. Myös kiinalaista terapiahoitoa tai vaikkapa mustikkanaamiohoito. Kuntorannan kylpylä on pieni ja rauhallinen rentoutumispaikka. aamupäivällä on rauhallisinta, viikonloppuna väkeä on enemmän. Puuhapaikkaa kaikille Hoitojen aikana lapset voivat viettää aikaa Puuha-Areenalla. Sieltä löytyy askartelunurkkaus, peuha-alue sekä erilaisia leluja ja konsolipelejä. Lapsille on oma putkimallinen vesiliukumäki, joka kurvaa alas toisesta kerroksesta. Altaan vieressä on pieni kuntosali, jossa on erilaisia punnerruspenkkejä ja -telineitä sekä kuntopyöriä ja steppereitä. Allassalin vieressä on tilat monenlaisille hoidoille. Rantasauna taustalla lämpiää keskitalvella vain tilauksesta. caravan | marraskuu 6/2012. ilmakiekko, biljardi ja pingis. Tanssiravintola Aikamiehessä on kolme kattausta päivittäin. Iltaisin tanssiravintolan parketilla voi pyörähdellä elävän musiikin tahdissa jopa kolmena iltana viikossa.? tunnelin kautta pääsee lämpimään ulkoaltaaseen. Kylpyläosastolle pääsee hissillä ja altaassa on nostolaite, joten kylpylä sopii 90 myös liikuntarajoitteisille. Tavallisen uima-altaan lisäksi on poreita ja hierovia suihkuja sekä kylmäallas. Käytössä on uudet huoltotilat, joissa on keittiö, oleskelualue ja vaatehuolto, wc:t ja inva-wc sekä uusi kemssan tyhjennyspaikka ja ajokaivo. Karavaanareille on oma rantasauna sekä tilaussauna, mutta talven pakkasilla ne suljetaan ja lämmitetään vain tilauksesta suuremmille ryhmille
Alueen huolto-, oleskelu- ja saunatilat ovat ajanmukaisia. Uusin huoltorakennus valmistui vuonna 2005. Matkailuajoneuvopaikkoja on 175 kappaletta. Tornista lasketaan alas parikymmentä metriä pitkää vesiliukumäkeä. Perheen pienimmille on oma turvallinen lastenallas. Tilauksesta ryhmille lämpiää turvehöyrysauna. Allasosastolla järjestetään myös ohjattua vesijumppaa ja vesijuoksua sekä vauvauintia. Allasosaston yhteydessä on allasbaari, josta saa juomia sekä hampurilaisia ja muuta pikkulämmintä. Hyvinvointiosastolla on tarjolla hieronta-, kosmetologi-, fysioterapia- ja kampaamopalveluita. oulun eden sijaitsee nallikarilla Sokos hotellin yhteydessä. nallikarille yöpymään Neljän tähden caravan-alue sijaitsee aivan Edenin vieressä. Alue on avoinna ympäri vuoden. Suurimpaan altaaseen tekee aaltokone aika ajoin mainioita maininkeja. Altaiden keskellä kohoaa torni, joka on lasten mieleen. Pienemmistä altaista löytyy paljon erilaisia hierovia vesiputouksia ja suihkuja sekä porealtaita. Kotimaassa Suurimmassa altaassa on matala lasten ranta. Syvemmässä päässä pääsee uimaan kunnolla. Eden google Kylpylä Eden Oulussa Pohjoisemmassakin pääsee pakkasta pakoon polskimaan Monta erilaista saunaa Teksti ja kuvat antti henttonen O ulun Nallikarin leirintäalueen vieressä sijaitsevan Edenin allasosasto on avoinna joka päivä aamukymmenestä iltayhdeksään. Edenin trooppisessa lämmössä on useita eri kokoisia altaita. ? nallikarin caravan-alue on aivan edenin vieressä. 91. Turvallisuussyistä alle 8-vuotiaiden seurassa pitää olla aina vähintään 15-vuotias henkilö. marraskuu 6/2012 | caravan Saunaosastolla on perinteisen suomalaisen saunan lisäksi höyrysauna ja roomalais-iiriläinen yhteissauna, jossa on kaakeloituja lämpimiä penkkejä kahdessa kerroksessa. Ulkoaltaan vesi on +15-asteista. Tunnelin kautta voit uida virtaavaan kanaaliin. Vastavirtaan uinti kasvattaa kuntoa
Korkeutta ja pituutta on siis enemmän kuin missään muussa suomalaisessa hiihtokeskuksessa. Ylläksen alue muodostuu seitsemästä tunturista ja kahdesta perinteisestä kylästä. Lastenrinteessä pääsee turvallisesti aloittamaan, ja tarvittaessa asiantunteva hiihdonopetus opastaa perusasioissa. Kokeneemmille laskijoille Häkällä on tarjolla kehuttu street, josta löytyy Suomen suurin wallride-seinä, on myös tuliterä offpiste-rinne droppeineen sekä uusi kumparerinne. Jalaskelkkamäki on Paljakan huipulta alas mutkitteleva, 1 200 metriä pitkä kelkkarata, jota lasketaan jalaskelkalla ja ohjataan jaloilla. Vauhdin voi itse säätää sopivaksi. Paljakassa järjestetään päivittäin kelkkarataohjelma, joka sisältää nousun ylös huipulle, laskukoulutuksen ja turvavarusteet sekä laskun alas kelkkarataa. Kelkkarata avataan lumitilanteen salliessa ja parhaimmillaan se on helmi?maaliskuussa. Molemmista kylistä löytyy runsaasti majoitus-, ruokailu- ja illanvietto- ja ohjelmapalveluja sekä ostosmahdollisuuksia. Kummallakin puolella tunturia on hyvä tukikohta karavaanarille: Äkäslompolossa Ylläksen Ykkös Caravan, Ylläsjärven puolella Sport Resort Ylläksen vaunualue. ? caravan | marraskuu 6/2012. Laskettelumaksu on 14,50 e henkilöltä, ja se sisältää kolme laskua 1 200 m pitkää kelkkarataa pitkin ja kolme nousua huipulle moottorikelkalla. Moottorikelkkailua harrasta- Paljakan vaunualueelta on lyhyt matka lähimmälle hissille. ville löytyy Paljakan lähimaastosta noin 2 000 kilometriä hoidettua kelkkareitistöä. Rinteiden juurella sijaitsevalla alueella on 50 vaunupaikkaa. Paljakassa kelkkaillaan 92 antti henttonen J alaskelkkamäki on Kainuussa sijaitsevan Paljakan erikoisuus. Tunturin molemmin puolin sijaitsevat kylät ovat tunturin pohjoispuolella sijaitseva Äkäslompolo ja eteläpuolella sijaitsevat Ylläsjärvi. Kotimaassa Pekka heinonen häkällä Suomen suurin wallride-seinä H Sport Resort Ylläksen vaunualue sijaitsee rinteiden juurella. Ylläksellä tykitetään Y lläksellä lumettamaan ryhdyttiin heti, kun pakkasjaksot alkoivat. Viime vuosina Ylläksen laskettelukausi on avattu keskimäärin marraskuun puolessa välissä. Tämä on tavoitteena tänäkin vuonna. Yllästunturi kohoaa 718 m merenpinnan yläpuolelle ja mahdollistaa rinteiden suurimmaksi korkeuseroksi 463 metriä ja pisimmän rinteen pituudeksi 3 000 metriä. Välinevuokraamosta löytyy uusia välineitä kokeiltavaksi ja SkiShopista voi hankkia omaksi laskettelun ykkösmerkit. Häkällä on tälle kaudelle uusittu lumetusjärjestelmä, joka mahdollistaa entistä pidemmän ja laadukkaamman laskettelukauden. Häkärinteiden vaunualuetta on kehitetty jatkuvasti karavaanarin toiveiden mukaisesti. ? äkärinteiden 13 laskettelurinnettä ja offpiste-rinne sekä Häkä Snow Park tarjoavat lumisia elämyksiä kaikenikäisille vasta-alkajista konkareihin. Paljakassa ja sen lähiympäristössä on kauniissa vaaramaisemissa lähes sata kilometriä huippukuntoista hiihtolatuverkostoa. Palajakan iso ja hyvin hoidettu vaunualue sijaitsee aivan rinteiden juurella
Ympärivuotiseen sisäpuistoon tulee Angry Birds -teemaisen kokonaisuuden lisäksi eri urheilulajien kokeiluun omistettu monipuolinen pelimaailma sekä muun muassa skeittaamiseen ja BMX-pyöräilyyn soveltuva freestyle-alue. Vuokatissa on myös FIS:n vaatimukset täyttävä pujottelurinne. Itärinteillä on kolme loivaa ja leveää rinnettä, joista nauttivat niin edistyneemmät kuin aloittelevat laskijatkin Leveillä rinteillä aloittelijat voivat harjoitella käännöksiä turvallisesti, ja toisaalta vaihteleva profiili tarjoaa mahdollisuuden taitojen kartuttamiseen. Itärinteiden puolelle sijoittuu myös lastenrinne, jossa perheen ensikertalaiset pää- antti henttonen V Riihivuoren ruuhkattomat rinteet pidetään aina hyvässä kunnossa. sevät lajin makuun. Pohjoisrinteet kumpareikkoineen täyttävät kokeneemmankin laskijan vaatimukset tarjoamalla neljä jyrkkää rinnettä. Kylpylä Rantatropiikin vieressä on myös vaunupaikkoja. Vuokatin tavoitteena on kehittää alueen elämys- ja matkailupalveluita ympärivuotisesti monipuolisemmiksi sekä lisätä erityisesti palvelutarjontaa perheille. Vuokatin 13 rinnettä, huippukuntoiset ladut ja kattava oheispalvelujen kirjo takaavat tekemistä koko perheelle. ? Pekka heinonen Rukalla jo lasketellaan L askettelukauden 2012?2013 ensimmäinen rinne avattiin Rukalle tiistaina 23.10. Angry Birds -aktiviteettipuiston toimittaa rovaniemeläinen Lappset Group Oy, yksi maailman johtavista liikunta- ja leikkipaikkavälinevalmistajista. Vuokatissa käy vuosittain noin 1,2 miljoonaa vierailijaa. Majoitusvuorokausia kertyy vuositasolla 900 000. Joulutorilta löytyy kotimaisia, paikallisia ja lappilaisia tuotteita ja myös pientä syötävää on usein tarjolla. ? marraskuu 6/2012 | caravan Vihaiset linnut valtaavat Vuokatin Levin keskustassa on tapahtumia koko talven ajan. Pitkän hiihtokauden salaisuus on otollisen ilmaston lisäksi ensiluokkaisessa lumetuskalustossa ja . Perjantai-iltana Levin keskustassa avajaiset, naisten kilpailunumeroiden arvonta ja ohjelmaa tapahtumalavalla, lauantaina naisten pujottelu Levi Black -kisarinteessä ja lauantai-iltana Levin keskustassa naisten palkintojenjako, miesten kilpailunumeroiden arvonta ja ohjelmaa tapahtumalavalla. ? uokattiin avataan joulukuussa ainutlaatuinen Angry Birds -aktiviteettipuisto. Kotimaassa Ruuhkatonta laskettelua R iihivuori tarjoaa profiililtaan upeat rinteet, joilta avautuvat huikeat näkymät talviselle Päijänteelle. FIS Alpine Ski World Cup Levi. Tori on avoinna tammikuun puoleen väliin asti. Levillä vaunupaikat ovat käyneet vähiin. Vaativuustasoltaan vaihtelevia latuja alueella on noin 100 km. Vuokatissa karavaanareita palvelevat tasokkaat alueet SFC-Kattivankkuri ja Vuokatinrinteet, molemmat sijaitsevat aivan rinteiden juurella. Kattivankkurin kausipaikat talvikaudelle 2012?2013 on myyty loppuun, päiväpaikkoja on kyllä myynnissä. Joulutori sijaitsee Zero Pointin läheisyydessä. Aktiviteettipuisto valmistuu noin 8 700 neliömetrin suuruiseen Incapin teollisuuskiinteistöön. Talviaikaan päiväpaikat varataan ja myydään Vuokatinrinteiden kautta. Riihivuoressa voit nauttia laskettelusta ilman ylipitkiä hissijonoja, ahtaita rinteitä tai tupaten täynnä olevia rinneravintoloita. Leppoisat ja leveät Itärinteet ja lastenrinne tarjoavat mahdollisuuden virkistävään talviurheiluun ja taitojen kehittämiseen. Joulukuussa Levillä avataan joulutori. Levillä kisat ja joulutori P ujottelukausi avataan Levillä, kun siellä järjestetään 9.?11.11. Lumilautailijoiden ja Newschool-laskijoiden käytössä on Half Pipe sekä striitti. Puiset myyntikojut sekä jouluvalot luovat Leville jouluista tunnelmaa. Sunnuntaina miesten pujottelu ja palkintojen jako Levi Black -kisarinteellä. Levillä avataan joulutori jou- lukuussa. Vaihtoehdot ovat Levilehto Apartments (55 paikkaa) tai Muumari (32 paikkaa). Satunnaisen kävijän kannattaa varata paikka etukäteen. osaamisessa. Rukalla on 21 hissiä ja 34 rinnettä. Liki 230 hiihtopäivää vuodessa tekevät Rukasta yhden Euroopan lumivarmimmista laskettelukohteista. ? 93. Lähtötornista ratalaskijat saavat hyvät vauhdit kilparinteeseen. Riihivuoren terassimaisesti porrastetulta vaunualueelta pääsee laskettelemaan suoraan rinteeseen. Korkeuseroa on parhaimmillaan reilut 200 metriä. Rukalla pääsee majoittumaan tasokkaalle Rukakeskuksen vaunualueelle, joka sijaitsee aivan rinteiden tuntumassa. Hyvä profiili ja viettävät rinteet tarjoavat reilusti haasteita
Kymmenen rinteen ja lukuisten lumitapahtumien Messilä on eteläisen Suomen suosituin hiihtokeskus. ? Sappeella karavaanareiden tasokas tukikohta Sappeen Matkailukeskus sijaitsee aivan rinteiden tuntumassa. Ravintolatarjonnasta Messilässä huolehtii Talliravintola ja rinnekahvila. Perheen pienimpien puuhamaa on Messilän Pikkukylä. Sallassa järjestetään säännöllisesti kansainvälisiä kilpailuja, kuten pujottelun Eurooppa Cup -osakilpailuja sekä nopeuslaskun maailmancupia. Sallassa on latuja kaikki- aan 160 km, joista valaistuja latuja on 43 km. Messilässä on 200 sähkoistettyä vaunupaikkaa. Kotimaassa antti henttonen Uudistuksia himoksen Snow Parkeissa V iime talven hitti Himoksella oli laajennettu Murrin Streettis. ? Pekka heinonen Sallassa on mukavia taukopaikkoja sekä hiihtäjille että laskettelijoille. Sallassa pitkät perinteet S allan jylhissä maisemissa sijaitsee suomalaisen alppihiihdon syntysija. Siellä järjestettiin Suomen ensimmäiset syöksylaskun ja pujottelun SM-kisat 70 vuotta sitten. Sallan haastavassa kisarinteessä harjoittelevat sekä Suomen että ulkomaalaisetkin ammattialppinistit. Snow Parkia on kehitetty ja rakennettu käyttäjiä kuunnellen. selän kisojen aikaan. Perillä pääsee suoraan hissiin ilman kassalle jonottamista. Kaikki ladut vaelluslatuja lukuunottamatta ovat 6?8 metrin levyisiä, kaksisuuntaisia ja nykyaikaisella latukoneella hoidettuja. Sallan luonnonkauniilla paikalla Kesselmäjärven rannalla sijaitseva tukikohta on nimeltään Sallainen Caravan. Samaisilla reiteillä hiihtävät joka talvi alan huiput Salpaus- caravan | marraskuu 6/2012. Haasteellisimpiin temppuihin sopii lännen Mountain Dew Snow Park. Uudistuneessa lippukaupassa voit ladata hissilippusi kätevästi etukäteen ja säästää viisi prosenttia hinnasta. Ladut valaistaan hämärän aikaan joka päivä klo 7.30?21. rinteitä, lumikaruselli ja paljon muuta. Messilän ympärivuotinen vaunualue Camping Messilä sijaitsee aivan rinteiden tuntumassa. Tasosta kertoo se, että Messilä palkittiin tänä vuonna Vuoden Caravan-alueena. BigAirBag on asetettu hyppyrin alastuloalustaksi, jonne lumilautailijat ja new school -laskijat voivat harjoitella hyppyjään turvallisesti. Parkista löytyy lisäksi erikokoisia hyppyreitä, reilejä, bo- xeja, crossirata sekä junioreille oma mini-street pienempine suorituspaikkoineen. Junnukokoisista boxeista ja reileistä nauttivat niin pienet kuin isotkin laskijat, ja nyt luvassa on taas uusia laskulinjoja. Luvut ovat vaikuttavia: noin kaksi miljoonaa 94 hissinousua ja 150 000 kävijää lumisesongin aikana. Messilässä on 10 valaistua rinnettä ja 70 kilometrin latuverkosto. On kurveja ja kumpareita, vauhtiratoja, ?hirvittäviä. Alue on kävelymatkan päässä lähimmältä hissiltä. Pohjoisen ?jokamiehen ralliraitti? eli SnowRide tarjoaa myös uusia linjauksia ja hieman lisää leveyttä. Alueen läpi kulkevat ladut ovat Lahden kaupungin sekä Hollolan kunnan huollossa. Sähköpaikkoja alueella on peräti 300. Sähköpaikkoja on 110. Sappeen Snow Park on nuorison suosiossa. Sappeella monipuolinen Snow Park S appeella nuorison suosikiksi on noussut viime vuonna avattu BigAirBag, joka on pysyvä suorituspaikka Sappeen Snow Parkissa. ? Monipuolinen Messilä S uomen suosituimmassa hiihtokeskuksessa Messilässä on tarjolla talvella monenlaisia aktiviteetteja. Lippuun ei tarvitse valita käyttöpäivää, vaan se aktivoituu vasta ensimmäisellä hissinousulla kyseisen päivän lipuksi. Himoksella on 21 rinnettä. Alue sijaitsee rinteen tuntumassa. Suurin korkeusero on 151 metriä. Himoksen vaunualueella on 161 sähköpaikkaa
Uudistuksien myötä PyhäExpress -hissillä pääset nyt laskettelemaan peräti viittä erilaista yli kilometrin mittaista rinnettä, myös uuden ja vauhdikkaan FIS-rinteen. Aurinkohissin ala-asemalla voit nauttia omista eväistä Tulistelukota Nunnukassa. Perhe-Luosto on koko perheen laskettelukeskus vain 10 kilometrin päässä Luoston keskustasta. Snowpark tarjoaa myös kaksi street-rinnettä sekä temppuilijoille varatut Snowboard Park ja Junior Snowboard Park -osiot. Lapsia ja lapsiperheitä silmälläpitäen hiihtokeskus tarjoaa myös tornileikkikiipeilytelineen liukuineen ja al- keisrinteen nuorimmille aloittelijoille. Alueella on suihkut ja wc-tilat, mutta saunaan mielivän täytyy matkata reilun kymmenen kilometrin päähän Ukko-Kolin hotellille. Rinnetoiminnat keskittyvät mukavasti rinneravintolan läheisyyteen. Kantakierto tarjoaa laskijalle pitkän alastulon . Alueen latuverkosto muodostaa yhden kokonaisuuden. Ukko-Koli on perinteinen laskettelukeskus, sillä paikalla on harrastettu laskettelua jo vuodesta 1938. Muita lapsien aktiviteetteja keskuksessa ovat mm. PyhäExpress-hissillä nousuajan puolittuessa hiihtoaika vastaavasti tuplaantuu. Toinen Kolin alueista on Kolin Future Freetime. Tällä alueella on neljä rinnettä ja street. Vähän kauempana rinteistä tunturin toisel- marraskuu 6/2012 | caravan Pyhän vaunualueelta on komeat näkymät ylös tunturiin. la puolella on Pyhän Asteli, jota suosivat erityisesti hiihtäjät, kelkkailijat ja kalastajat. Mukavuutta hissiin tuo läpinäkyvä tuulikuomu, jonka voi laskea tuulensuojaksi hissimatkan ajaksi. Erityisesti lasten ja aloittelijoiden on helppo käyttää ala- ja yläasemilla vauhtiaan hidastavaa modernia tuolihissiä. Pyhän hotellitasanteelle tulee hiihtokaudelle 2012?2013 Burton Riglet -lapsiparkit, jotka ovat maailmalla nousseet suuren suosioon perheen pienempien lautailijoiden oppimispaikkoina. Tasamaalle rakennetuissa parkeissa ei käytetä hissiä, vaan lapsia vedetään Pekka heinonen Leppoisasti Luostolla Luoston rinteet sopivat erityisesti perheille ja leppoisan laskettelun ystäville. Osa laduista kulkee PyhäLuoston kansallipuiston alueella. Välineetkin voi vuokrata helposti Perhe-Luoston omasta välinevuokraamosta. Pyhä-Luoston alueella on valittavissa kolme hyvää vaunualuetta. Niin ikään rinteiden juurella sijaitseva Luoston alue on nimeltään Luosto Caravan-Puisto.? Kolilla Etelä-Suomen jyhkeimmät rinteet K Ukko-Kolin huipulle noustaan ajan patinoimalla kahden hengen tuolihissillä. antti henttonen laudassa kiinni olevasta flexinarusta. Streetin ja lasten pulkkamäen tapahtumia voi seurata suoraan rinneravintolasta. Haastavampia laskuja haetaan Kilpa- ja Aurinkorinteestä. napakelkka, liukumäet ja hyväkokoinen pulkkamäki. Loma-Kolin rinteiden juurella on vaunualue. Pyhällä rinteen juurella sijaitsee Pyhätunturin matkailuvaunualue. Suurin osa hoidetuista laduista soveltuu sekä perinteisellä että luistelutyylillä etenemiseen. Ladut menevät alueen vierestä, mutta Ukko-Kolin rinteisiin kertyy matkaa toistakymmentä kilometriä. 95. Yhteensä hiihdettävää löytyy yli 150 kilometriä. Pyhällä on parin viime vuoden aikana tehty yli kahdeksan miljoonan euron rinneinvestoinnit. Keskuksen ankkurihissi on 700 m pitkä. Ulkoilun lomassa voi nauttia lämmikettä kahvilassa. Välineet saa vuokrattua Pyhän vuokraamoista. ahdesta tarjolla olevasta Kolin hiihtokeskuksesta Ukko-Koli tarjoaa kuusi erilaista rinnettä, joista pisin on pituudeltaan 1500 m, ja korkeuseroa on parhaimmillaan 230 m, mikä tekee rinteistä Suomen kuudenneksi korkeimmat. Koli sijaitsee noin kuuden tunnin ajomatkan päässä Helsingistä. Rinteistä huomattavimpiin kuuluu UkkoKolin musta rinne, jota monet pitävät yhtenä haastavimmista rinteistä Suomessa. Ukko-Kolin rinteistä noin kymmenen kilometrin päässä sijaitseva Loma-Koli Snowpark on koko perheelle suunnattu lumipuisto, jonka valikoimiin kuuluu yhteensä kuusi rinnettä ja neljä hissiä. lähes puolitoista kilometriä upeissa maisemissa. Kotimaassa Pyhä-Luostolla jokaiselle jotakin P yhä-Luostolla on kolme toisiaan täydentävää rinnehiihtokeskusta: Pyhä, Luosto ja Perheluosto. Burton Riglet -parkit on tarkoitettu 3?6-vuotiaille lapsille
Oppaat auttavat myös retkien suunnittelussa esimerkiksi vuonna 1852 rakennetulle Rytivaaran torpalle, joka on nyt entisöity. Opastuskeskuksesta voi ostaa metsästys-, kalastus- ja moottorikelkkalupia ja karttoja. iso-Syöte Suomen Hiihtokeskusyhdistys valitsi Iso-Syötteen vuoden 2012 parhaaksi hiihtokeskukseksi. Kotimaassa SYÖTE Rinteitä ja erämaata Syöte on Suomen eteläisin tunturialue. Keskeisellä paikalla Pohjois-Suomen Pudasjärvellä riittää rinteitä kahden tunturin verran. Maksuton näyttely kertoo esinein, kuvin ja äänin geologiasta, asutushistoriasta ja nykypäivästä. Rinteiden profiilit ovatkin maan monipuolisimpia. Rinteiden lumetus tapahtuu nykyisin nopeasti tunturin juurelle rakennetun tekojärven caravan | marraskuu 6/2012. Syötteen kansallispuiston ja Iso-Syötteen retkeilyalueen erämaissa ladut eivät lopu kesken. 96 Teksti ja kuvat antti henttonen T utustumisen Syötteen alueeseen aloitamme Metsähallituksen Luontokeskuksessa
Edellä mainittuihin termeihin voi tarvittaessa pyytää suomennosta nuoremmilta laskijoilta. Perheen pienimmille on oma Lumimaansa, jossa ovat ilmaiset hissit, taikamatto, suksikaruselli ja kaksi 400 metriä pitkää rinnettä. Keskitalvella siellä on paksulti luonnon puuterilunta. Tuolla alueella ei kannata kaatua järjestelmäkamera kaulassa! Kun harvoin laskevan jalat väsyvät, verrytellään loppupäimarraskuu 6/2012 | caravan vä 1 200-metrisissä loivemmissa Nautiskelurinteissä. Nuoremmat laskijat suuntaavat suoraan SnowParkkiin, joka on yksi Suomen pisimmistä. Siellä on boxeja, cornereita, erilaisia pressejä, reilejä, bonkkeja, spineja ja dance floor. Junnuparkissa on matalia reilejä, pikkuboxeja ja minicornereita, joissa on hyvä aloitella temppujen tekemistä. Kotimaassa iso-Syöte valittiin vuoden 2012 hiihtokeskukseksi. Vas. Aluksi revitellään muutama kerta Sporttirinteiden punaisissa ja mustissa rinteissä. Freeride on metsään raivattu vapaalaskualue. Voit 97. Rinteiden ulkopuolelta löytyy myös hyviä puuterilumireittejä. Ensimmäisenä hiihtokeskuksena Suomessa Pikku-Syötteelle on valmistunut uusi Syöte Central Park, jossa on pikkulinjan laskut automaattisesti tallentava kamerajärjestelmä. Lasku videoidaan ja sen voi katsoa laskun jälkeen Central Cafen screeniltä tai netissä. Pikku-Syötteellä on yhdeksän rinnettä, Syöte Central Park, oma lautarinne junioreille, neljä ankkurihissiä ja lastenhissi. Lisäksi löytyvät pulkkamäki, leikkipuisto, lumilinna ja makkaranpaistopaikka. Pikku-Syöte Pikku-Syötteen rinteetkin kohoavat lähes 390 metrin korkeuteen. alueella on laaja latuverkosto ja paljon hyviä taukopaikkoja. Syötteeltä löytyy varmasti jokaiselle mieleinen rinne. vedellä. Varttuneina laskijoina viihdymme perinteisissä rinteissä
Tämä näköalalatu on hyvä kovien pakkasten aikaan, sillä huipulla pakkasta on selvästi vähemmän kuin alhaalla laaksoissa. Erilaisia valmiita lenkkejä on toistakymmentä. Iso-Syötteen huipulla kiertää vaativa valaistu latureitti, Huipunlatu. PikkuSyötteen juurella on kahvila. Molempien rinteiden huipulla on ravintola hotellin yhteydessä. Pärjänkievari on rinteiden toisella laidalla, caravan-alueen vieressä. Pikku-Syötteellä voi ruokailla noutopöydästä kahdesti päivässä. 98 Laaja latuverkosto ja laajat maisemat Syötteen alueella kiertelee noin 120 km sekä luisteluhiihtoon että perinteiseen hiihtoon soveltuvia kunnostettuja latuja. Maasto on erittäin kaunista, paikoin jopa erämaan kaltaista. Ladut ovat mäkisiä, osin melko vaativiakin. Latujen varsilla on useita taukopaikkoja kuten laavuja, päivä- ja autiotupia. Iso-Syötteen karavaanialueelta muutaman sadan metrin päässä on maastohiihtokeskus, jonka SM-ladut ovat valaistuja. Kevättalvella ylläpidettävän Ahmakallion lenkin varrella sijaitsee Ahmakallion näkötorni. Syöteresort Caravanin vaunupaikat ovat aivan iso-Syötteen rinteiden juurella. caravan | marraskuu 6/2012. Kotimaassa google Syötteen kansallispuisto Syöte Taivalkoski Molemmissa hiihtokeskuksissa on hiihtokoulu. myös ladata videon omalle koneellesi. Omat linjat pääsee suunnittelemaan jo etukäteen virtuaalisesti klikkaamalla FrostBoard banneria osoitteessa www.pikkusyote.fi. Junnuparkki on rakennettu täysin erilleen isosta parkista. Se pitää sisällään leveitä pressejä ja helppoja bokseja. Ravintoa laskijoille Jos perhe hajoaa eri rinteisiin laskemaan, on ruoka-aikana mukava kuitenkin kokoontua yhteen. Iso-Syötteen juurelta löytyy kaksi rinneravintolaa: Romekievari on päärinteiden ja Parkin juurella
Herkulliseksi Syöt- teen mökkitilanteen tekee se, että Metsähallitus ei antanut aikanaan lupaa rakentaa tunturin juurelle, mutta nyt alueet ovat vapautuneet. Toinen huoltorakennus Marja on vaunualueen toisella laidalla. Caravan-alueella on automatisoitu paikkakohtainen sähkönkytkentäjärjestelmä. Uusia mökkejä rakennetaan aivan tunturin juurelle. Osaan paikoista pääsee laskemaan suoraan rinteestä. Alueella on yli 350 matkailuajoneuvopaikkaa tunturin juurella. Rinteiden lähellä sijaitsevalla alueella on 150 sähköistettyä paikkaa. ? Jos muiden laatu ei riitä Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh. Raken- nuksessa on myös huoltotilat, nuorisotilat ja tilaussaunat. Hintaan sisältyy myös hotellin kuntosalin vapaa käyttö. Syötteen kasvu jatkuu Syötteen alueella on runsaasti majoituskapasiteettiä mutta kaikki hieman kauempana rinteistä, lukuun ottamatta tunturien huipuilla olevia hotelleja ja Iso-Syötteen huipun tunturimajakylää. Caravan-alueen toimisto sijaitsee ravintola Pärjänkievarissa. Tämä tietää alueelle kasvua ja palveluiden lisääntymistä. Syötteen alueen eri yrittäjät hoitavat aluetta ja sen markkinointia hyvässä yhteishengessä. Osoitteesta www.syote.fi löytyy alueen yhteiset viikko-ohjelmat ja tapahtumakalenterit. Pärjänkievarissa lauletaan karaokea ja tanssitaan elävän musiikin tahdissa. alakuva: PikkuSyötteen parkissa on tallentava videojärjestelmä. Vasemmalla caravan-alue huoltorakennuksineen. Pärjänkievarin pitsat ovat maukkaita ja mahtavan kokoisia. Lenkki on maisemallisesti ehkä koko alueen kaunein. Kaksi aluetta karavaanareille Iso-Syötteen caravan-alue on nykyisin nimeltään Syöteresort Caravan. Suoraan vaunualueelta pääsee myös kansallispuiston latu- ja kelkkareitistöille. Keskellä aluetta on hirsinen huoltorakennus saunoineen ja grillikota. Kotimaassa Vas. Ne ovat kooltaan noin kuuden hengen saunoja. Pikku-Syötteen matkailuajoneuvoalue tunnetaan myös nimellä Syötekeskus. WLANverkko kattaa koko alueen. Vastavalmistuneessa lisärakennuksessa on kaksi tilaussaunaa. 0400 652 604 marraskuu 6/2012 | caravan Cm-Autocaravan lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com 99
Kotimaassa Ukkohallassa on parhaimmillaan 160 kilometriä latua. Saunamaailmassa on myös allasbaari. 100 caravan | marraskuu 6/2012. lokakuuta. google Ukkohalla Lämpimässä porealtaassa on mukava katsella pakkasen puremaa maisemaa. Tämän talven uutuutena on ensilumen latu, joka on avattu 20
Kotimaassa Ukkohalla Laskettelua ja polskuttelua marraskuu 6/2012 | caravan 101
Caravan-alueen yläkulmasta lähtee siirtymäreitti rinteisiin ja samaan paikkaan tulee myös paluurinne. Syväjärvenjärven rantaan avattiin vuonna 2011 huoneistohotelli ja mökkitontteja on kaavoitettu lisää. Ukkohallan tavoitteena on kasvaa Suomen 10 suurimman laskettelukeskuksen joukkoon vuoteen 2018 mennessä. Samasta rakennuskokonaisuudesta löytyy myös mm. Caravanalueen palvelut ovat riittävät. Huoltorakennuksia on kaksi ja saunoja peräti kuusi. Tavoitteena oli, että lunta riittää noin 1,8 kilometrin latuun. Matkailuajoneuvopaikkoja on 450. Vaunupaikkoja on paljon, 450. Perhesaunoja ei varata etukäteen. Oven vieressä olevasta kilvestä näkee, milloin sauna on vapaana. Karavaanialueella on jo yhteensä 450 paikkaa. Teksti ja kuvat anTTi hEnTTonEn C aravan-paikkojen lisäksi Ukkohallan muu majoituskapasiteetti on kasvanut. Kovimmilla pakkasilla noustaan lämpimämpään ilmaan vaaran huipulle, jossa on neljän kilometrin valaistu latu. 17 rinnettä Rinteitä on myös tehty lisää. Uusimpana tuli viime talvena 850-metrinen Pikkumusta. Toisessa huoltorakennuksessa on useampia saunoja. Vuosina 2006?2011 alueelle on tehty jo yli 15 miljoonan euron investoinnit. Ukkohalla sijaitsee Hyrynsalmella, noin 85 kilometriä Kajaanista pohjoiseen. Karavaanialue sijaitsee Ukkohallan rinteiden välittömässä läheisyydessä. Myös hiihtoladulle pääsee suoraan caravan-alueelta. Ensilumille Talven uutuus on ensilumen latu, joka on avattu 20.10.2012. Lumet ovat oikeasti menneen talven lumia. Kotimaassa Caravan-alue on mukavasti lähellä rinteitä sekä ravintoloita ja hallan Saagan Saunamaailmaa. Ukkohalla jatkaa kasvuaan. Ukkohallassa on useita rinnetapahtumia ja kisoja kauden aikana. Ukkohallassa korkeuseroa on parhaimmillaan 170 metriä. Mekin satuimme pai- caravan | marraskuu 6/2012. Tästä lähes 8 kilometriä on valaistua. Osa laduista kiertää korkealle vaaralle, upeisiin maisemiin tykkylumiseen metsään. ravintoloita ja minimarketti. Rinteisiin on matkaa 150 metriä. Sopivin välimatkoin latureiteillä on laavuja ja kotia. Rinteitä on 17, pisimmillään 1400 metriä. Ukkohalla parkit, Halla Park, Treeride ja Junnupark ovat saaneet kiitosta nuorilta hurjapäiltä. Uusimmat paikat rinteiden vieressä. Kun vaarat peittyvät luonnonlumeen, tulee Ukkohallassa olemaan 160 kilometriä merkittyä ja hoidettua latua. Toisessa huoltorakennuksessa on erilai- 102 set keittiö- ja huoltotilat sekä oleskelutiloja aikuisille ja lapsille. Järjestelmä on toiminut eikä jonoja ovilla nähty. Lisää saunoja löytyy 100 metrin päästä Ukkohallan kylpylän saunamaailmasta
Tyydyimme tosin vain katselemaan... Uutta majoitustilaa ja saunomista Ukkohallan matkailukeskuksen ytimeen on valmistunut elokuussa 2011 korkeatasoinen huoneistohotelli Ukkohalla Chalets Ski&Spa. Saunamaailmassa on myös ulkosaunat ja avanto. alakuva: hallan Saagan alakerran sauna on järeää tekoa. kalle hyppykisoihin. Pääsimme sitäkin testaamaan, kun sattui sopivasti oikein räntäinen päivä. Kaikissa huoneistoissa on oma sauna ja korkeatasoinen varustus: Iittalaa, Pentikiä ja Marimekkoa. Huoneistoista on suora yhteys kuntosaliin ja sisäpelihalliin, sekä Hallan Saaga -kylpylä- ja saunamaailmaan. Saunamaailmassa lämpenee aina vähintään neljä saunaa. ? Rinteissä on erilaisia tapahtumia ja kisoja pitkin talvea. marraskuu 6/2012 | caravan Ukkohallan ytimeen on valmistunut elokuussa 2011 korkeatasoinen huoneistohotelli Ukkohalla Chalets Ski&Spa. 103. Terwasavusauna ja ulkosauna lämpenevät tilauksesta tai erillisen aikataulun mukaan esimerkiksi viikonloppuisin ja lomaviikkoina. Sadepäivä menikin mukavasti erilaisissa saunoissa ja porealtaissa nautiskellen, välillä haettiin vauhtia avannosta. Kotimaassa Vas. Caravanalueen huoltorakennuksessa keskellä aluetta on huoltotilat ja oleskelutilat aikuisille ja lapsille. Vas
Maailmalla ÅRE NORJA Åre RUOTSI Tukholma Sata kilometriä alamäkeä 104 caravan | marraskuu 6/2012
Maailmalla Pohjois-Ruotsissa Norjan rajan tuntumassa sijaitseva Åre on Pohjoismaiden suurin laskettelukeskus. Tämä kävi selväksi sinne viime maaliskuussa tekemällämme viikon mittaisella visiitillä. marraskuu 6/2012 | caravan 105. Mutta ei Åre pelkkä laskettelupaikka ole
Onneksi Östersundin jälkeen maisema alkaa muuttua valkoiseksi. Isäntä palaa kauppareissultaan ja ryhtyy esittelemään paikkoja. Alueella on asialliset ja siistit sosiaalitilat. Jatkamme kohti länttä, leirintäalue löytyy kahdeksan kilometrin päästä, alueen nimi on Camp Duved. Näky on jylhä, sillä järven takana Åreskutanin huippu kohoaa 1 420 metriin. Mutta löytyy Åresta esitteiden ja nettisivujen mukaan rinteitä myös tavallisille harrastajille. Joka talvi Åressa lasketaan World Cupin osakilpailuja. Ennen Årea alkaa taukoamaton vesisade, joka maaston kohotessa muuttuu räntäsateeksi. Leirintäalueen portilla on skibussin pysäkki; jos on voimassa oleva rinnelippu, voi bussilla ajella koko Åren alueella ilmaiseksi. Kannattaa kuitenkin varmistaa paikka etukäteen. On vasta iltapäivä, mutta leirintäalueen vastaanotto on kiinni, ja joudumme jonkin aikaa odottelemaan. Vaikka on vasta maaliskuun puoliväli, maa on lumeton ja pellot mustia. Monipuolisimmat lastenrinteet löytyvät itäiseltä Björnenin aluelta, josta pääsee lasketellen etenemään Åren kylän takana kohoaviin rinteisiin. caravan | marraskuu 6/2012. Erityisesti lapsille rakennettuja rinteitä on runsaasti. Odotukset ovat korkealla, kun paikoitamme illalla matkailuautomme autolauttaan Naantalin satamassa. Mutta kyllä käypäläisellekin sijaa yleensä löytyy. Rinteistä voi lasketella alamäkeä suoraan alueelle. Lupaavalta näyttää. Leirintäalue löytyy Duvedista Kylän keskusta on ruuhkainen, sillä meneillään on alppihiihdon Maailman Cupin osakilpailu. Lapsille löytyy helppoja rinteitä, ja nuorisolle on snowparkissa omat hyppyrit, boxit ja reilit. Duved/Tegefjällenin alueelta ei pääse laskettelemaan mui- hin Åren rinteisiin, vaan niihin pitää mennä omalla autolla tai hypätä Skibussin kyytiin. Löytyy myös pyykinpesukone, sauna eli ruotsalaisittain bastu, pieni elintarvikekioski vastaanoton yhteydessä, tiskipöytä, uuni ja mikro. Leirintäalueen karavaanareista enemmistö on tietenkin ruotsalaisia, mutta paljon Åreen tullaan myös rajan takaa Norjasta. Isännän mukaan suomalaisia ei kovinkaan paljon alueella ole käynyt. Leirintäalueelta on lähimpään hissiin noin 300 metrin kävelymatka. Rinteissä on tilaa, joten Duved sopii hyvin carving-lasketteluun. Maailmalla Teksti ja kuvat pekka heinonen O lemme huolellisesti tehneet kotiläksyt jo ennen matkaa. Ladut ja kelkkareitit lähtevät heti leirintäalueen vierestä. Duvedin leirintäalueelta on viiden minuutin kävelymatka Duvedin kylään, josta löytyy ICA:n elintarvikeliike, paikallinen Alko eli Systembolaget, urheiluhalli, muutama ravintola, pubi ja kahvila, sekä koko joukko muita palveluja, kuten esimerkiksi parturi. Åren leirintäalueelle käännytään Duvedin kylän kirkon takaa. Skibussi koukkaa leirintäalueen portin kautta. Ruuhkattomat lähirinteet Åren keskusta on rakennettu alppikylien malliin. Åren hiihtoalue koostuu useasta erilaisesta laskettelualueesta. Kurvaamme leirintäalueelle päätieltä 106 heti Duvedin kirkon jälkeen. Alueella on viitisenkymmentä sähköpaikkaa ja se on talvisin täynnä kausipaikkalaisia. Tuuli on navakkaa, jopa myrskyistä. Mutta juuri kun Årejärven laakso aukenee edessä, sade lakkaa, aurinko pilkistää pilvien välistä valaisten koko laakson. Leirintäalueen lähellä sijaitsevan Duvedin ja siihen yhdistyvän Tegefjällenin kaksitoista rinnettä ovat pääosin leveitä eivätkä niin jyrkkiä kuin Åren kylän takana sijaitsevat kilparinteet. Ruuhkia ei täällä juuri ole, ja hisseihin pääsee miltei jonottamatta. Illallinen, yöunet ja aamuvarhaisella olemme jo Ruotsin puolella. Ajomatkaa on vain kuutisensataa kilometriä, joten iltapäivällä ollaan jo Åressa, hienoa! Mutta lauttamatkan jälkeen Kapellskäristä kohti pohjoista ajaessamme ei maisema näytä kovinkaan lupaavalta. Åressa on järjestetty kaksi kertaa alppihiihdon MM-kilpailut, viimeksi viisi vuotta sitten
Pääsee jos pääsee. Lapsia taatusti kiinnostava käyntikohde on Duvedin lähellä sijaitseva hirvifarmi, jossa metsien kruunupäitä pääsee ihailemaan lähietäisyydeltä. Mielenkiintoinen nähtävyys on myös Tännforsenin putous, jossa vesi kohisee läpi talven. Ison kabiinihissin lisäksi keskustassa on yksi gondolihissi. Sadepäivien pelastukseksi kylästä löytyy Holiday Clubin viihdekylpylä. Me lähdemme vesisadet- 107. Koiravaljakko- tai moottorikelkkasafarille voi lähteä tuntureille maisemia ihailemaan. Huipulla tuulee usein, ja silloin kabiini seisoo. Myös vaijereihin pakkautuva marraskuu 6/2012 | caravan jää estää usein kabiinin liikkumisen. Voi lähteä myös pilkille. Hiihtoladut Åren ympärillä ovat hyvin hoidettuja. Koko viikon ajan säät ovat sen verran tuulisia ja sateisia, että kabiinia ei ajeta yhtenäkään päivänä. On kuulemma hyvin harvinainen tilanne maaliskuussa. Mutta kyllä Åressa laskettelemista riittää alemmillakin Åressa on tarjolla paljon muutakin tekemistä kuin laskettelua. Årejärven jäällä voi kokeilla leijasurffausta. Rinnekahviloita on runsaasti eri puolella laskettelualuetta, ja monista niistä saa kohtalaisen edullisesti reilua ruotsalaista kotiruokaa, husmanskostia. Niille, jotka haluavat laskea rinnealueiden ulkopuolella, löytyy tunturin takamaastosta isot off-pistealueet. Näistä syistä johtuen kabiinihissiä voidaan käyttää talven aikana vain keskimäärin kolmena päivänä viikossa. Jos sääolosuhteet näyttävät sopivalta, kannattaa olla jo heti aamulla kabiinihissin jonossa. Meitä ei onni suosi. Muutenkin hissit ovat koko Åren alueella huippuluokkaa. Ankkurihissit ja sompahissit ovat vuosi vuodelta vähenemässä, sillä niitä korvataan nopeilla ja mukavilla tuolihisseillä. Keskustassa rinteet ovat ruuhkaisempia ja hissijonot pidempiä. Duvedissa on yksi tuulisuojalla varustettu kuuden hengen tuolihissi, joka vie pikavauhtia huipulle. Maailmalla rinteillä. Kovinkaan paljon ei tarvitse samoja jälkiä tahkota. Me viihdymme hyvin etenkin Duvedin rinteissä, joissa on mukavasti tilaa. Omia reittejä laskevien tulee ottaa lumivyöryvaroitukset tosissaan. Åren isoilla rinteillä näkee vähemmän lautailijoita kuin Suomen hiihtokeskuksissa. Telemark-laskijoita ei rinteissä näy juuri lainkaan, taitavat olla Ruotsissa jo katoavaa kansanperinnettä. Camp Duvedista on lähimmälle rinteelle matkaa kolmisensataa metriä. ei pelkkää laskettelua Duvedin rinteisiin pääsee nopealla, tuulisuojalla varustetulla tuolihissillä. kabiini ei aina kulje Korkein keskustan rinteistä on 1 420 metriin kohoava massiivinen Årsekutan, jonka huipulle pääsee kabiinihissillä
Kyseessä on tasokas illallispaikka, jossa henkilökunta on mukana upeassa ja vauhdikkaassa musiikkishowssa. Moni kuitenkin ajattelee, että Åre on hankalan mat- kan päässä. Ruotsin puolella rajaa on isot marketit, josta norjalaiset käyvät viikonloppuisin ruokaa hamstraamassa. jonka voi ottaa loman kannalta . Rajan jälkeen tie lähtee laskemaan yhä syvenevän laakson reunoja myötäillen. Ravintoloita, pubeja ja yökerhoja on joka makuun. Maailmalla ta karkuun ajamalla Norjan Trondheimiin tuttuja tapaamaan. Väärä luulo, eivät saa . Sääkin on jo parantunut, ja ajoittain jopa aurinko pilkahtelee. Ajomatkaa Åresta tähän kauniiseen vuonon rannalla sijaitsevaan kaupunkiin kertyy reilut kaksi tuntia. Kolmen ruokalajin illallinen on maittava ja esiintyjät taitavia, joten kyllä Walmansissa saa rahalle vastinetta. Viikko Åressa kuluu nopeasti. Laiskottaa, mutta vedämme ravintolavetimet päälle ja suuntaamme pimenevään iltaan. Meille on suositeltu Walmans Dippania kylän keskustassa, ja valinta osoittautuu oikeaksi. Auton liikkeet jäljitetään kuvaamalla rekisterikilvet. Palaamme seuraavana päivänä vuonomaasta takaisin Åreen. Laskettelu maittaa. Tegefjällenin kota on mukava taukopaikka. Artistit ovat täysillä mukana esityk- 108 oik. Rinteessä vietetyt päivät verottavat kuitenkin tehokkaasti menohaluja. Taustalla jääpeitteinen Årejärvi. Åren yö kutsuu On tullut aika lähteä tutustumaan Åren yöelämään, siitähän paikka on kuuluisa. Musiikki koostuu vanhoista tutuista hiteistä. sellainen kutina jää, että tänne täytyy tulla vielä uudelleen. Miksi Åreen? Åre on Pohjoismaiden monipuolisin ja suurin laskettelukeskus. Mutta esimerkiksi pääkaupunkiseudulla asuvalle laivamatkan jälkeen . Mukana on tanssia, näyttäviä esiintymisasuja ja runsaasti huumoria, yleisö nauraa ajoittain vedet silmissä. reilun puolen vuoden päästä tulee postissa parinkympin lasku Trondheimin maksuteiden käytöstä. Bergbanalla tehtiin ensimmäinen nousu jo vuonna 1910. sessä, samoin yleisö. Åren kylästä voi nousta ylös rinteeseen myös perinteisellä junahissillä. Ylärinteet ja huipun mah- tavat maisemat jäivät säiden vuoksi kokematta. on ajomatkaa huomattavasti vähemmän caravan | marraskuu 6/2012. Laulavat tarjoilijat ovat innokkaita nuoria artisteja, jotka hakevat Åresta ponnahduslautaa uralleen. Show alkaa seitsemältä ja päättyy vasta kymmenen jälkeen. Maksukoppeja ei tosin näy missään, ja se saa meidät uskomaan, että turistit saavat ajella ilmaiseksi. Rajan pinnassa Storlieneissä tie vie yli avoimen paljakan, sade tulee lumena ja tuuli on myrskylukemissa. Jos ei asu pohjoisessa Suomessa, ensin pitää matkata laivalla Ruotsiin, ja sen jälkeen on vielä ajomatka edessä. Tämä on tietysti totta. Rikkaan Norjan tiet ovat hyvässä kunnossa, ja Trondheimin seudulla maksullisia. Seuraavalla kerralla
? 109. Kaikki puhuvat ruotsin lisäksi englantia, ja joissain paikoissa osataan myös suomea. Camp Duved, Stockenstugevägen 3, 830 15 Duved, info@campduved.se. Menoa riittää pitkälle aamutunneille asti. kuvat alla: Walmans Dippanissa henkilökunta on mukana illan showssa. ensin tarjoillaan... sitten lauletaan. kuin vaikka jos suuntaisi Lapin hiihtokeskuksiin. Tukholmasta tai Kapellskäristä ajettavaa on kuutisensataa kilometriä, tie on hyväpintaista asvalttitietä. Reittejä on monia, joten samoja teitä ei tarvitse ajella takaisin. Keski-Suomesta tulevat voivat hyödyntää Vaasan ja Uumajan väliä ajavaa autolauttaa. Ruotsin puolella hintatamarraskuu 6/2012 | caravan so riippuu suuresti kruunun kurssista. Nyt kruunu on aika arvokas, mutta siitä huolimatta ei lasketteluloma Ruotsissa tule sen kalliimmaksi kuin Suomen Lapissa. Leirintäyö sähköineen Camp Duvedissa maksaa korkeasesongin aikaan 250 kruunua vuorokaudelta (noin 30 euroa). Rinneravintolassa syö edulli- semmin kuin monissa Suomen rinnekuppiloissa. Viikon hissilippu Åressa aikuiselle maksaa 1 995 kruunua, nuorisolle (8?15 v.) 1 595 kruunua ja pienet lapset laskettelevat ilmaiseksi. Pelkästään Duved/Tegefjäll alueelle oikeuttava viikon hissilippu maksaa aikuiselle 1 400 kruunua. Palvelu Åressa on ystävällistä ja mutkatonta. Åren keskustasta löytyy lukuisia ravintoloita. Maailmalla Vas
Maailmalla Oslon pääkatu johtaa kuninkaanlinnalta rautatieasemalle. Vanha ja kallis Oslo Oslo on Pohjolan vanhin pääkaupunki. Kaupunki tunnetaan myös tasokkaista museoistaan ja vehreistä puistoistaan. 2000 tuhat vuotta. Se täytti v. Meri liittyy Osloon näkyvästi, sillä kaupunki sijaitsee pitkän Oslonvuonon pohjoispäässä. Asukkaita siellä on runsaat puoli miljoonaa. 110 caravan | marraskuu 6/2012
Oslo on jokin vuosi sitten saanut maailman kalleimman kaupungin kunnian. Maalta ja mereltä Julkinen liikenne Oslossa toimii ja yhteydet ovat hyvät ja tiheät. Kioskeissa Narvesen, 7-Eleven ja Deli de Luca myydään myös erilaisia sisäisessä liikenteessä kelpaavia muita lippuja. Kertalipusta raitiovaunuun tai bussiin veloitetaan kuljettajalta ostettuna 40 kruunua, ja leimattu lippu on voimassa tunnin, joten kioskeilta saatava päiväkortti tulee matkailijalle huomattavasti halvemmaksi. Usvaa ja sumua siellä esiintyy huomattavasti maatamme enemmän, ja samoin siellä usein tulee lunta hyvinkin runsaasti. Juhlasalissa jaetaan Nobelin palkintoja, pidetään erilaisia kokouksia sekä nautitaan usein konserttimusiikista. lämpölamppuja ja lampaantaljoja Entinen telakka- ja satama-alue Aker Brygge rannalla raatihuoneen kupeessa on viime vuosien kuluessa kokenut täydellisen muodonmuutoksen. Erityisen mukavaksi matkailijan olon tekee Aker Ohittamaton käyntikohde Oslossa on lukemattomin patsain koristeltu puistoalue Vigelandpark. rautatieaseman kupeen trafikanten on hyvä paikka ostaa sarjalippu liikennevälineisiin. Bryggessä rantakadun terassiravintola lämpölamppuineen, lampaantaljoineen sekä meri- ja raatihuonenäköaloineen. Ruoka-annosten hinnat Oslon ravintoloissa taitavat olla suunnilleen Helsingin luokkaa - paitsi ehkä juuri Aker Bryggessä. Vierailukohde vailla vertaa on jossain määrin Turun linnaa muistuttava keskustassa kohoava Akershusin linna. Kaupungissa on ehkä syytä hankkia Oslo-passi, jonka turvin eri liikennevälineissä pääsee matkustamaan. Sen on perustanut Haakon V jo noin v. 1300 ja se on joutunut vuosisatojen saatossa kestämään useitakin piirityksiä. Sisällä on useiden suurien salien ja linnakirkon lisäksi kuninkaal- linen mausoleumi, hallinnollisia edustushuoneita sekä linnarakennuksen pienoismalleja. Linnaan on myös sijoitettu sekä Norjan armeijan 1800-luvun kalustoa esittelevä sotamuseo että maan miehitysvaiheita valottava vastarintaliikkeen museo. Oopperaa ja balettia Oslon uusimpia käyntikohteita on vuonna 2008 avattu oopperatalo. Satamaan ja kaupunkia ympäröiviin maisemiin perehdyttää jo vähän yli 20 eurolla puolentoista tunnin miniristeily. Seutua laajennetaan vähän vieläkin, mutta enemmän uutta on syntymässä Bjørvikan lahden vastarannalle upean entisen merimieskoulun puolelle. 1648. Kahden vuorokauden passi on 300 kruunun hintainen ja sellaisen voi matkailuinfojen lisäksi ostaa hotelleista sekä muutamista Narvesen-kioskeista. Runsaalla 30 eurolla pääsee kahden tunnin klassiselle vuonokierrokselle. Edustalla solisevan suihkulähteen aiheena on Oslon joutsen. Sisäosiin voi tutustua ohjatuilla kiertokäynneillä ja katolle pääsee kävelemään. Nykyisin se on toimisto- ja ravintolakaupunginosa, jossa uutteruudella peruskorjatut rakennukset pursuavat erilaisia gallerioita sekä pieniä ja vähän suurempia kauppapuoteja. Talon julkisivun pintakäsittelyyn on tarvittu 1,5 miljoonaa käsintehtyä tiiltä. Raatihuoneen läheisyydessä voi toisinaan yhä nähdä ohi ratsastavia ratsupoliiseja, vaikka he nykyisin ovat käymässä aina vain harvinaisemmiksi. Astronominen kello rakennuksen pihalla osoittaa tuntien ja päivämäärän lisäksi auringon aseman sekä kuun vaihtelut. Oopperan lisäksi rakennuksessa toimii Norjan kansallisbaletti. 111. Maailmalla Teksti ja kuvat ari taipale I lmasto Oslossa on samankaltainen kuin Suomessa, ja kesäisin siellä saattaa olla pitkiäkin lämpimiä ajanjaksoja, joita merituulet kuitenkin voivat jonkin verran viilentää. Risteilyt lähtevät raatihuoneen tietämiltä. raatihuone ja Oslon joutsen Raatihuone on erittäin jykevä punaruskeasta tiilistä tehty palatsirakennus veden partaalla. Sen itäinen torni on 66 ja läntinen 63 metrin korkuinen, ja itäisessä tornissa on 38 kelloa käsittävä kellopeli. Pääsalissa on kaikkiaan 1 364 istuinpaikkaa. Rakennus sijaitsee vaikuttavalla paikalla aivan meren rannalla ja se on myös arkkitehtuuriltaan moderneimpia maailmassa. Lisäksi se oikeuttaa pääsyyn museoihin ja tärkeimpiin nähtävyyksiin. Sisällä ovat kuitenkin talon varsinaiset nähtävyydet, joihin lukeutuva Henrik Sørensenin teos ?Kansa työssä ja juhlassa? on kuulemma Euroopan suurin maalaus, ja valtion saamia virallisia lahjoja eri puolilta maailmaa on talossa niin ikään näytillä. Noin 50 euroa veloitetaan Oslon yhdistelmäpaketista, johon sisältyvät sekä bussikierros että vuonoristeily ja jonka aikana neljässä tunnissa tulevat tutuiksi Vigelandin puisto, Holmenkollen sekä viikinkilaivat ja Kon-Tiki-lautta. marraskuu 6/2012 | caravan Norjalaisen illan vuonolla voi perinteisellä puupurjeveneellä kokea vähän yli 50 eurolla, ja tähän kolmen tunnin risteilyyn sisältyy myös norjalainen katkarapubuffetti. Eteläisellä sivulla oleva valtava kello on Euroopan suurin; sen läpimitta on 8,5 metriä. Liikenteen reittikarttoja saa useimmista hotelleista sekä rautatieaseman ulkopuolelta löytyvästä Trafikanten-kioskista. Mereltä Oslon nähdäkseen on hyvä suuntautua veneretkelle. Nykyisen renessanssiasunsa Akershus on saanut v. Linnake sijaitsee kauniilla paikalla Bjørvikan ja Pipervikan lahtien välisellä niemellä ja sen ympäristö on viihtyisää retkeilyaluetta
Vahdinvaihto palatsin edustalla on upea tapahtuma, ja Slossplassenilla rakennuksen luona pide- 112 tään myös päivittäin konsertteja. Kuninkaanlinnalta itäisen rautatieaseman suuntaan johtavan vilkkaan kävelykadun varrelta löytyy kauppojen ja rakennusten lisäksi ehkä Oslon tunnelma aidoimmillaan. Myös siellä on lämpölampuin varustettuja ulkoterasseja, joissa tarkenee vielä vaikka marraskuussakin. Oslon nähtävyysvalioihin kuuluvassa Vigelandin puistossa on kokoelma kuvanveistäjä Gustav Vigelandin suurimpia teoksia. 1964, Matti Nykänen v. 1992. Hyppyrimäen yhteydessä nykyisin toimiva alkuaan jo caravan | marraskuu 6/2012. Kansatieteellisellä osastolla on esineitä muun muassa Indonesiasta, Kongosta sekä eskimoiden asuinalueilta. Vaikuttavan hiihtomäen huipulle vie hissi. 1850 sekä uudelleen vuosisata myöhemmin kaupungin 900-vuotisjuhliin. Niihin kuuluvat esimerkiksi Kirkeveienin puoleisella pääsisäänkäytävällä kohoava takorautaportti lohikäärmeineen sekä elämän eri vaiheita esittelevä vesialueen ylittävä siltaluomus, jonka kaiteita koristavat lukuisat ihmisaiheiset pronssipatsaat. Mäen tunnettuja suomalaisvoittajia ovat olleet Veikko Kankkonen v. 1982 ja 1985 sekä Toni Nieminen v. Vanhoja maksuvälineitä esittelee puolestaan Yliopiston rahakabinetti. taidetta ja historiaa lapsia ja aikuisia Taidemuseossa on pääpaino norjalaisella maalaustaiteella, veistotaiteella sekä grafiikalla, ja edustettuina siellä ovat Edvard Munch, Erik Werenskiold, Harriet Backer ja Christian Krogh. Ulkomaalaisista taiteilijoista voitaneen esiin nostaa Degas, Delacroix, Gauguin, Gé- Norjan kuninkaan virallisena asuntona palveleva kuninkaanlinna on vuodelta 1848 ja se sijaitsee keskeisellä paikalla kaupungin pääkadun Karl Johans gaten luoteispäässä. Lapsen eri kehitysvaiheita kuvaavat yhdeksän pronssiveistosta Barneplassenilla, kun taas Fontenen muodostuu elämän kiertokulkua esittävästä useasta korkokuvasta ja veistoksesta. Suihkukaivoa ympäröivä mus- tavalkoinen mosaiikki Labyrinten symboloi ihmisen vaellusta elämän läpi. Viimeksi se entisöitiin meidän vuosituhannellamme ja avattiin juhlamessuin huhtikuussa 2010. Norjan kuningashuone ja valtio käyttävät pyhäkköä kirkollisiin tilaisuuksiinsa. zanne, van Gogh, Manet, Matisse, Picasso, Renoir ja Rodin. Munchille on toki Oslossa myös oma erityismuseonsa, ja muitakin eri alojen museoita kaupungissa on runsaasti. Historiallisessa museossa on kolme kiintoisaa kokoelmaa. Universitetets Oldsakssamling pitää sisällään muun muassa kirkkotaidetta vanhalta ajalta ja keskiajalta, ja mukana on vanhojen sauvakirkkojen portaaleja. Koristelu on peräisin eri aikakausilta. Alttaritaulu ja saarnatuoli ovat vuodelta 1699 ja mosaiikkiikkunat Emanuel Vigelandin tuotantoa vuosilta 1910?1916. Pääportaalin pronssiovet sekä osin kattomaalaukset edustavat 1930-lukua. Puiston keskeisin paikka on sen korkeimmalla kohdalla näkyvä tasanne, jonka upeassa obeliskissa näkyy yli sata ihmishahmoa. Nykyisyyttä ja menneisyyttä Holmenkollen tunnetaan Norjan maineikkaana talviurheilukeskuksena. 1699 ja entisöity ensin v. Maailmalla Museosaarelta Bygdøysta löytyy heti sataman luota Nansenin ja amundsenin naparetkillään käyttämä Fram-laiva. Stortorvet-aukiolla kohoava Oslon tuomiokirkko on valmistunut v. Ylhäällä olevalle Holmenkollenin asemalle pääsee kansallisteatterin luota lähtevällä junalla, ja asemalta on vielä perille kymmenen minuutin patikkamatka. Hyppyjen lähtötasanne on lähes 60 metrin korkeudella maasta, sijaitsee 412 metriä merenpinnan yläpuolella ja siltä avautuu hulppea näköala yli Nordmarkin, Oslon, ja Oslonvuonon saarien
Laivarannasta kylämuseoon on noin viidentoista minuutin kävelymatka. ? Leirintäalueita Oslossa n Bogstad Camping, Ankerveien 117, 0766 Oslo, puh. Vapaa-ajan viettoon se tarjoaa uintia, kalastusta sekä ulkoilua. Paikka sopii myös vammaisille. n Sjølyst Marina Bobil parkering, Drammensveien 164, 0273 Oslo, puh. Maailmalla v. 1923 avattu Hiihtomuseo on vanhin hiihtourheiluun erikoistunut museo maailmassa. 9139 0982, 2250 9193, www. bobilparkering.no Ellei ole matkassa matkailuvaunulla, voi yöpyä Oslon ainoassa matkaparkissa Sjølyst Caravan Parkingissa. Hinta matkailuautolta on 150 kruunua yöltä. Vuorokausihinta karavaanarilta on 255-270 kruunua. Aktiviteetteihin kuuluvat ainakin polkupyöräretket, metsävaellukset ja minigolf. ? lämpölampuin varustetulla ulkoterassilla tarjetaan vaikka hyisessä syyssäässä. marraskuu 6/2012 | caravan 113. Alueella on kaikkiaan noin 150 rakennusta eri puolilta Norjaa, ja esimerkiksi Golin sauvakirkko on peräisin jo 1200-luvulta. Erikoisuus on myös viereinen Frammuseo. Se on avoinna 1.7.?31.8. Paikkoja on sadalle matkailuajopelille ja puolet niistä on sähköistetty. Alueella on uimapaikka, valuutanvaihtopiste, kioski, kauppa sekä baari ja ravintola. Aktiviteetteihin kuuluvat ainakin ulkoilumahdollisuudet, pyöräily, minigolf sekä ratsastus, ja alueella on myös hevosia vuokrattavana. n Oslo Fjordcamp, Ljansbrukveien 1, 1250 Oslo, puh. Julkisen liikenteen pysäkki on kävelyetäisyydellä. Vuorokausimaksu karavaanarilta on 300-310 kruunua, ja paikka on avoinna 1.6.?1.9. Juomana matkalaisilla oli bambuputkissa säilytettävää vettä ja ruokana hedelmiä ja kookospähkinöitä. Siellä on säilytteillä Fridtjof Nansenin naparetkiä varten v. 1902 valmistunut Fram, jota myöhemmin on käytetty myös muun muassa Roald Amundsenin etelänavalle suuntautuneilla tutkimusretkillä. Sokerina pohjalla voi pitää samalla kohdin sijaitsevaa Kon-Tiki-museota, jossa säilytetään Thor Heyerdahlin ja hänen viiden toverinsa matkallaan Tyynenmeren yli käyttämää Perussa rakennettua balsalauttaa. Kesällä alueella on iltapäivisin tavallisesti juhlia. Heti laivarannan kupeessa sijaitsee niemellä Norjan merenkulkumuseo, jonka tiloissa on nähtävänä joukko kiintoisia venekokoelmia, laivamalleja ja kalastusvälineitä. Lisäksi museossa pääsee perehtymään vaikuttaviin Pääsiäissaarten patsaisiin. Saniteettitiloissa ovat kylmällä ja kuumalla vedellä varustetut suihkut, wc:t sekä keittiö, ja sisääntulon yhteydestä löytyvät supermarket, kioski, vaatteidenpesutilat ja pikaruokapaikka. Siellä on tilaa 250 matkailuautolle ja se sijaitsee merenrannalla Sjølystissa Bydgøyn länsiosassa. Niiden lisäksi nähtävänä luonnollisesti on suksiverstaan sekä suksien, siteiden ja sauvojen kehitystä esittävä kokoelma. Hiihtämisen alkujuurista kertovat muun muassa ikivanhat kalliokaiverrukset sekä viikinkiaikaiset sukset, mutta myös esimerkiksi Oslon ja Lillehammerin talviolympialaisista sisällä on kiintoisaa aineistoa. Viikinkilaivoja ja balsalautta Ulkomuseoon Bygdøyhin hurauttaa bussi Wessels plassilta, mutta kesäisin on mahdollista mennä sinne myös laivalla raatihuoneen kupeen laiturilta. klo 7?23. Museo sijaitsee kauniissa puistossa kuninkaankartanon vieressä. Alueen yhteydestä löytyy myös bensiiniasema. n Ekeberg Camping, Ekebergveien 65, 1181 Oslo, puh. Ainutlaatuisen nähtävyyden muodostavat kolme viikinkilaivaa Gokstad, Oseberg ja Tune, jotka kaikki on löydetty Oslon vuonon ympäristöstä. 2219 8568, www.ekebergcamping.no Alue tarjoaa upeat näköalat Osloon. Rakennuksissa on säilynyt niihin alunperin kuulunut sisustus, ja myös työkalut ovat talojen syntyajoilta. Oslon keskustaan pääsee polkupyörällä kahdeksassa minuutissa, ja julkinen liikenne, taksit, huoltoasema, ravintolat ja kaupat ovat alueelta kävelyetäisyydellä. Lisäksi museosta löytyvät Ibsenin työhuone sekä saamelaisperinteen kokoelma. 2251 0800, www.bogstadcamping.no Alue sijaitsee yhdeksän kilometrin päässä Oslon keskustasta uimakelpoisen Bogstadvannetin järven rannalla ja se on avoinna ympäri vuoden. Se sisältää muun muassa Nansenin ja Amundsenin naparetkien varusteita. Talvella sieltä pääsee laskettelemaan Tryvannin puistoon, ja ympärillä kiertelee myös maastohiihtolatuja. Useita mahdollisuuksia on myös auringonottoon, ulkoiluun ja uintiin. Avoinna 1.6.?15.9. klo 7.30? 23. Ruokavarastoja saatiin matkan aikana täydennetyksi kalastamalla. 455 04 765, www.oslofjordcamping.no Alue sijaitsee Hvervenbuktassa yhdeksän kilometriä kaakkoon Oslon keskustasta. Heyerdahl uskoi, että eteläamerikkalaiset ihmiset olisivat esikolumbiaanisella ajalla voineet asuttaa Polynesian saaria. Miehet purjehtivat vuoden 1947 tutkimusmatkallaan noin 7 000 kilometriä 101 päivässä. Lautan runko koostui yhdeksästä hamppuköysillä toisiinsa sidotusta puunrungosta, ja isomaston takana oli neljän metrin pituinen bambukajuutta
Sisäänkäynti on pienellä Ekermans Gränd -nimisellä poikkikujalla, joka löytyi ainakin meikäläisen navigaattorista. Tämäkin alue on vain matkailuautoille. Alueen toimisto on avoinna klo 8?22. caravan | marraskuu 6/2012. Satama on lähellä. Autolla yöksi Tukholman keskustaan Tukholman keskustassa on ympärivuotinen matkaparkki, jossa on hyvä yöpyä ennen laivan lähtöä tai tutkia kaupunkia pidempäänkin. Teksti ja kuvat antti henttonen T antolundenin matkailuautoalue sijaitsee Södermalmissa. Maailmalla tantolunden on hyvä yöpyä ennen laivan lähtöä. Paikkoja on vain 13 ja ahtaalle alueelle ei kannata edes yrittää vaunulla. Mikään rauhan tyyssija matkaparkki ei ole. Paikka kannattaa varata etukäteen puhelimitse tai sähköpostilla: +46(0)8 -669 18 90, info@husbilstockholm.se, www.husbilstockholm.se. Kaupungille pääsee jalan, polkupyörällä tai julkisilla. Matkaparkin kotisivuilta löytyvät ohjeet kiertotielle. Tandolundenissa ei ole toimistoa ja paikka on varattava aina etukäteen. Viereiseen Gamla Stanin saareen eli Vanhaan kaupunkiin on matkaa reilut kaksi kilometriä. Lähin metroasema on 500 metrin päässä. Tantolundenin alueesta ajaa helposti ohi, vaikka se on aivan 114 tien vieressä. Saman saaren toisella rannalla on Viking Linen terminaali ja matkaa satamaan on kolmisen kilometriä. Hornsagatanilla on nastarenkaiden käyttökielto. Jos ajat radan yli, menit jo ohi. Yli kulkee lentoreitti ja vieressä junarata, mutta sijainti on hyvä. Kesäpaikka Långholmen Tantolunden, Ringvägen 24, 11867 Stockholm. Jos tulet Hornsagatania ja käännyt etelään Ringvägenille, on ennen leiriä urheilukenttä ja sen jälkeen puistossa pysäköintialue. +46 (0)760 50 66 08, tanto@husbilstockholm.se. Långholmen, Skutskepparvägen 1, 11733 Stockholm. ? Suunnilleen samalla etäisyydellä keskustasta kuin Tantolunden on saman yrityksen tilavampi kesäalue, Långholmen. Siellä on 80 paikka ja se on auki toukokuun puolivälistä syyskuun alkupäiville. Vuorokausi maksaa 200 kruunua ilman sähköä ja 230 Skr sähköllä. Se onnistuu kotisivuilta löytyvällä sähköpostiosoitteella tai puhelimitse. Hintaan sisältyy suihkun käyttö. Varattuasi paikan saat las- Matkaparkki sijaitsee ydinkeskustan puistoalueella. kun, jossa on koodi alueen porttiin
? oik. Maailmalla Hollantilainen lasten wc K eski-Euroopasta löytää tasokkaita leirintäalueita, joilla pienet vieraat on otettu huomioon jopa sosiaalitiloissa. Esimerkiksi käy vaikka hollantilainen Camping ?t Weergors Hellevoetsluisissa Rotterdamin lähellä. Alueen huoltorakennuksessa on lapsille ja vauvoja hoitaville vanhemmille oma osasto, jota on sekä mitoitettu että koristeltu käyttäjäkunnan mukaan. Entinen maatila on rakennettu neljän tähden leirintäalueeksi, jota isännöivät Frans ja Dickie Riedijk. Dickie Riedijkin mukaan lapset ?suorastaan rakastavat. Fax: +46 942 109 53 . Timmervägen 5 . Sähköposti: info@svenskatalt.se . Tila on ollut käytössä ?jo useita vuosia, ehkä viisi kuusi vuotta?. 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 . Internet: www.svenskatalt.se marraskuu 6/2012 | caravan etuteltat Paavo tuKKiMäKi että asiat on hoideltava siellä. Lokki päivystää pesupaikalla hollantilaisen alueen lastenosastossa. Pesualtaat ja peilit on laskettu käyttäjien tasolle. St andBy uotteet Kaikki t aan et sa valmist Ruotsis e m m a ehtaass t ainoa läheinen vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB . Vuosien käytöstä huolimatta paikka oli viimeisen päälle siisti. Idea ei ole Riedijkien oma, vaan vastaavia, lapsia huomioon ottavia ratkaisuja on kuulemma muillakin hollantilaisilla leirintäalueilla. Löytyneekö Suomesta leirintäalueilta vastaavaa lasten houkutinta? STAND BY MADE IN SWEDEN DIP MADE IN LOMAT SWEDEN ja tarvikkeet Teksti ja kuva 115. omaa osastoaan ja vaativat vanhemmiltaan, Camping ?t Weergors: Zuiddijk 2, 3221 LJ Hellevoetsluis, Hollanti. Box 18
Maailmalla Stuttgart sijaitsee rinteiden ympäröimässä kattilalaaksossa. 116 caravan | marraskuu 6/2012
Entisten pikkutalojen paikalle uudemmalla ajalla nousseet pilvenpiirtäjät aiheuttavat osin sen, että tehtaiden piiput eivät häiritsevästi hallitse kaupunkikuvaa, ja ympäröivät huvila-alueet kohoavat somasti marraskuu 6/2012 | caravan kukkuloiden rinteillekin. Se on Saksan kaupungeista kuudenneksi suurin ja se tunnetaan tärkeänä teollisuus- ja kauppapaikkakuntana. Alkuvaiheet sijoittuvat jo vuoden 1000 tienoille, mutta sota tuhosi vanhan kaupungin miltei kokonaan. Stuttgartin teollisuudesta on syytä mainita ainakin Boschin hienomekaaniset tehtaat, Daimler-Benzin autotehtaat, Zeiss-Ikonin optiset tehtaat sekä edelleen koneja sähkötekninen sekä kutomaja vaatetusteollisuus. Myös Stuttgartin lähiympäristössä on lukuisia käyntikohteita, ja kaupunki onkin sopiva tukikohta autoretkille lounaissaksalaiseen maaseutumaisemaan. Nimensä kaupunki on saanut Württembergin kreivien muinaisesta hevossiittolasta (Stoutgarten). Lisäksi aukiolla on herttua Christopherin muistomerkki sekä uljas suihkukaivo. Württembergin herttuoiden kohokuvia Planiestrassen varrella kohoaa upea vanha linna (Altes Schloss), johon kuuluvat kaunis kirkko ja linnanpuisto. Maailmalla Stuttgart on automiesten kohde Kukapa ei tuntisi automerkkejä Daimler, Mercedes-Benz, Porsche. Jo kaupungin sijainti houkuttelee, sillä Stuttgart on kasvanut metsäisten vuoriketjujen väliseen kapeahkoon laaksoon, ja niin suurkaupunki kuin se onkin sitä maastoltaan voi eittämättä luonnehtia kauniiksi. Stuttgart on myös osavaltionsa pääkaupunki. Kaupungin nimi tulee kreivien hevossiittolasta Vähitellen jo vuodesta 950 kehittynyt vanhin Stuttgart pääsi sodassa miltei tyystin tuhoutumaan, joten nykyisellään kaupunki on suhteellisen uudenaikainen. Ranskan raja on sieltä vain runsaan sadan kilometrin päässä ja Müncheniin on maanteitse matkaa noin 220 km. Kuljettaessa katua etelään saavutaan kohta avaralle Schlossplatzille. 1841 pystytetty keskellä vi- herkenttää kohoava juhlapylväs. Ympäristön kulttuurielämän kehityksestä saa käsityksen tutustumalla eräässä linnan siivessä sijaitsevan osavaltiomuseon (Landesmuseum) esineisiin. Lisäksi paikalla on rahamuseo. Kultaisen hirven koristama kupolirakennus aukion varrella on Taidehalli, jossa usein pidetään eriaiheisia näyttelyitä. Vanhan linnan takaa pääsee 117. Mutta tiesitkö, että mainitulla kolmella on Stuttgartissa oma museo. 1944. Kuningas Wilhelm I:n 25:nnen hallitusvuoden kunniaksi on v. Kun kaupungissa on myös tehty kuplavolkkarin varhainen prototyyppi ja maailman ensimmäinen moottoripyörä, on autoihin tykästyneen pakko siellä vierailla. Teksti ja kuvat ari taipale N eckarin jokivarrella Baden-Württembergin osavaltiossa eteläisessä Saksassa sijaitsee noin 600 000 asukkaan Stuttgart. Keskiajan viinuri- ja käsityöläiskaupungista se jo 1800-luvulla muuttui yhdeksi Saksan tärkeimmistä talouselämän keskuksista. Stuttgart on myös maan huomattavimpia kirjakauppa-alan ja kustannustoiminnan keskuksia. Kuninkaanlinnan jäännöksiä ja muita muistomerkkejä Hindenburgbaulta rautatieasemaa vastapäätä lähtevät kesäaikaan opastetut kaupunkikiertoajelut, joihin saa lippuja aseman liikennetoimistosta. Keskusrautatieasema on mahtipontisen upea, ja sen pääsisäänkäynnin kupeessa kävelykatuna toimivan vilkkaan Jo museon pihalla on ihailun arvoisia autoja. Königstrassen päässä sijaitsee kaupungin matkailutoimisto. Aseman tornista avautuvat näköalat yli keskustan. Königstrasse on myös yksi Stuttgartin pääkauppakatuja. Sille pääsee asemalta tunnelia pitkin, ja vaikkei varsinaisesti ostoksia suunnittelisikaan, sillä kannattaa muun elämän ohessa ihailla komeita näyteikkunoita. Kiertoajelu tarjoaa mukavan ensituntuman, jota on sitten helppo omin päin syventää. Sen varrella ovat vielä havaittavissa vanhan kuninkaanlinnan jäännöksistä Königsbau sekä uusi linna (Neues Schloss), joista jälkimmäinen tuhoutui sodassa v
Solitudesta johtaa läpi linnapuiston suora, lehtevä puistokuja vain muutaman kilometrin päässä Stuttgartin pohjoispuolella olevaan Ludwigsburgin kaupunkiin, jonka barokkipalatsi kuuluu Saksan suurimpiin ja on sellaisena varteenotettava käyntikohde. Maksapullia keitossa Kaupungin ruokaerikoisuuksista ovat ehkä yli muiden Leberspätzle eli keitossa tai paistettujen perunoiden kera tarjottavat maksapullat. Stuttgartissa on rakennettu maailman ensimmäinen moottoripyörä ja nelipyöräinen auto, ja myös Volkswagen Kuplan prototyyppi on syntynyt kaupungissa. Kaupungin laitaosassa toisella puolen Neckaria on kahdesta mineraalilähteestään tunnettu kylpyläyhdyskunta Bad Cannstatt, jossa on viehättävä vanhakaupunki ja erittäin kaunis vanha puisto (Kurpark). Alin näköalatasanne on vain kahdeksan metrin korkeudessa, ylin 31 metrissä. Tyypillisiä stuttgartilaisia välipaloja ovat Ripple ja Viertel. Viini on näillä main luonnollisesti yleisimmin ruoan yhteydessä nautittava juoma. Schauspielhaus esittää yleensä vanhoja teatteriklassikoita, joihin kuuluvat muun muassa Schillerin näytelmät. Teatterin Komodie in Marquart ohjelmisto on hieman edellistä kevyempää. Muun muassa maailmanpyörin varustettu huvipuisto on etenkin lasten mieleen. Tornille Panoramastrassea pitkin kiivetessään on mahdollisuus poiketa myös kiintoisassa Linden-museossa, joka on Saksan suurimpia maantieteellisiä ja etnologisia kokoelmia ja jossa tämän tästä pidetään erikoisnäyttelyitä. Ylhäällä on kahvila ja kaksi näköalatasannetta, joilta hyvällä säällä erottuu aina Schwarzwaldin vuoristoon. 118 Maailman vanhin autotehdas Kaunis näköalavuori on myös 410 metriä korkea Württemberg. Kriegsbergturmin lisäksi Stuttgartin laitamilla on vielä ainakin kaksi muuta hulppeaa näköalapaikkaa, toinen pohjoisessa ja toinen etelässä. Höhenpark Killesberg pohjoisessa on kaunis puisto, jossa kulkemista helpottaa pieni puistojuna. Ooppera- ja balettiesityksiä tarjoava valtionooppera löytyy Theaterplatzin varrelta, ja sen takana on Stuttgartin valtiongalleria, jossa on ehkä syytä käydä vilkaisemassa svaabilaisten maalareiden töi- Stuttgartin tunnuksiin kuuluu Stiftskirchen torni Schillerplatzin laidalla. tä 1400-luvulta 1800-lukuun. Schlossstrassen varren Liederhalle kuului valmistuttuaan Euroopan nykyaikaisimpiin konserttitaloihin. Jonkin matkaa Stuttgartin ulkopuolelle kaupungista länteen houkuttelee rokokootyylinen huvilinna Solitude, jonka kupolista on kaunis näköala ympäristöön, ja mukavat näkymät tarjoaa myös noin kolmen kilometrin päässä linnasta länteen kohoava Schillerhöhe. Schlossplatzilta suunnilleen etelän suuntaan kohoaa 483 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuva Hoher Popser, jota kruunaa jo v. Sille pääsee suuntaamalla ensin Untertürkheimiin, josta matkaa huipulle on vielä kolme kilometriä. Neckarin vastapäiselle rannalle kutsuu mittava eläinja kasvitieteellinen puutarha Wilhelma. rokokoolinna Solitude on avoinna yleisölle Kulttuurin saralta Stuttgartin kokoisesta kaupungista löytyy tietenkin monenmoista kiintoisaa. Näköalojen lisäksi ylhäällä voi ihailla Ludwig I:n ja hänen puolisonsa hautakappelia. 2001. ? caravan | marraskuu 6/2012. Most on kokeilemisen arvoinen lievästi alkoholipitoinen omenaviini, kun taas snapsikseen voi seudulla saada esimerkiksi Schwarzwälder Kirschiä. Aukion patsas on tanskalaisen Bertel Thorvaldsenin luoma Schiller vuodelta 1839. Marktplatz oli vanhan Stuttgartin kauppatori ja keskus, mutta nyt sen äärellä sijaitsee nykyaikaisia liikerakennuksia. Uudenaikaisessa raatihuoneessa aukion etelälaidalla on korkea torni kuulujen säveltäjien luomia kappaleita viidesti päivässä soittavine kellopeleineen. Torniin johtaa 151 porrasaskelmaa, ja ylhäältä näkyy kivasti yli keskustan. Kriegsbergturmin näkötorni Aivan lähellä keskustaa rautatieasemalta jonkin matkaa luoteeseen sijaitseva Kriegsbergturm on paikka, jossa myös voi nauttia näköalasta yli Stuttgartin. 1956 valmistunut etäälle erottuva 217 metrin korkuinen televisiotorni. Kaupunginosassa on myös Stuttgartin leirintäalue. Taubenheimstrasse tunnetaan katuna, jolla maailmankuulu autonrakentaja Gottlieb Daimler ajoi ensimmäisen matkansa itse rakentamallaan automobiililla. Kirkko muuten on protestanttinen ja sen sisällä on arvokkaita Württembergin herttuoiden kohokuvia. Italialaista raviolia muistuttaa makaronista valmistettu Maultaschen, jossa täytteenä on jauhelihaa ja vihanneksia. Perunasalaatin kanssa syötävä Seitenwürstle tarkoittaa hyvänmakuisia lämpimiä makkaroita. Edelleen mainittakoon Stuttgartin erikoisuuksista Filderkraut, joka on eräänlaista hapankaalia. Taikinasuikaleita, joiden pääaineksena on kananmuna, kutsutaan nimellä Flädlessuppe. Torni valmistui v. Maailmalla Schillerplatzille, jota reunustavat uudet rakennukset ovat Vanha kanslia, prinssintalo ja romaaninen basilika Stiftskirche. Alueella on maauimala ja ravintola ja sen 43 metrin korkuisesta tornista avautuvat erinomaiset näköalat yli puistoalueen. Cannstatter Wasen on jokirantaan ulottuva viheralue, jossa on Stuttgartin nykyaikainen stadion ja jossa järjestetään vuosittain syys-lokakuun vaihteessa värikäs kansanjuhla. Lisäksi Untertürkheimissa sijaitsee maailman vanhin autotehdas, ja sieltä löytyy myös mielenkiintoinen Mercedes-Benz-museo. Maukas paikallinen valkoviini on Pulvermächer, ja punaviineistä voi suositella vaikkapa Uhlbacher Götzenburgia
Daimlertehtaan portin edessä sijaitsevan hulppean kokonaisuuden on suunnitellut amsterdamilainen arkkitehtitoimisto, ja museo on avattu v. Tämä Zuffenhausenin kaupunginosassa sijaitseva automuseo häikäisee jo arkkitehtuurillaan. Tämä oli ensimmäinen nelipyöräinen, nelitahtinen, bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto. marraskuu 6/2012 | caravan Samanaikaisesti Gottlieb Daimlerin kanssa suunnitteli ja valmisti Carl Friedrich Benz v. Maailmalla Vas. Museo on avattu v. 2009 ja kävijälle siellä taatusti selviää Porschen kehityshistoria ajokin alkuvaiheista nykypäiviin. Ohjaavana pyöränä toimi ainoa etupyörä. Vuotta myöhemmin hän ystävineen asensi moottorin hevoskärryihin ja miehet ajoivat yhdentoista mailin tuntinopeudella. Ylempää linnapuutarhaa koristaa myös kaunis lammikko. Mercedes Benz -museon edustalla voi lapsikin päästä auton rattiin. Vas. Esillä on liki sata erilaista Porschea ynnä lukuisia automerkin pienoismalleja. Rakennuksen vieressä on Porschen oma junaseisake, ja kupeen myyntihallissa näkee myös kotoSuomessa valmistettuja Porscheja. 119. Daimlerilla oli nelipyöräinen automobiili. Daimler ja Benz G ottlieb Daimler patentoi ja asensi nelitahtisen bensiinimoottorinsa puurakenteiseen moottoripyörään v. 1885 ja rakensi siten luultavasti maailman ensimmäisen kyseisellä moottorilla varustetun moottoripyörän. Kolmepyöräinen auto oli varustettu vesijäähdytetyllä moottorilla, joka kävi bensiinillä tai alkoholihöyryllä. Karlsplatzin valloittavat usein vanhan tavaran Benzin autossa oli vain kolme pyörää, mutta kauppiaat. Moottorin voima välitettiin takapyörille vaihteiston akselin hihnapyörään kytketyn hihnan avulla. Pohjapiirrokseltaan rakennus on kolmiapilan muotoinen ja siinä on kahdeksan päätasoa. Hissit vievät kävijän aulasta yläkertaan, josta kiertokäynti lähtee loivaa leveätä käytävää vaiheittain alaspäin, ja eri kerroksissa esitellään teemoittain yhtiön kaikki aikakaudet henkilöajoneuvojen keksimisestä ja Mercedes-merkin alkuhistoriasta auton tulevaisuusnäkymiin saakka. ? Gottlieb Daimler Museum, Taubenheimstrasse 13, 70372 Bad Cannstatt n Modernin auton alkumuodon kehittäjänä pidetään Stuttgartissa asunutta insinööriä ja autotehtailijaa Gottlieb Daimleria, joka v. 1883 patentoi ensimmäisen bensiinimoottorin. 2006. Ala-aulasta on kulkureitti myös museon koulutustiloihin, museokauppaan ja maisematason alla olevaan ravintolaan. porsche-Museum, Porscheplatz 1, 70435 StuttgartZuffenhausen n Tietysti kaupungissa on myös Porsche-museo. Hänen työlleen on Bad Cannstattissa hieman kaupunkikeskustan ulkopuolella vihitty Daimler-museo, jossa on nähtävänä hänen autoja moottoripyörämallejaan sekä työtilojaan. Mercedes-Benz-Museum, Mercedesstrasse 100, 70372 Stuttgart n Mercedes-Benz-museo on moottoriajoneuvomuseona samalla osa Stuttgartissa olevaa Mercedes-Benz-maailmaa. Asennettuaan sen kolme vuotta myöhemmin nelipyöräiseen vaunuun hän tuli keksineeksi ensimmäisen bensiinillä kulkevan automobiilin. Museorakennus tehdasalueen vieressä näyttää seisovan kolmella jalalla, ja sisustan näyttelytilat ovat vaaleasävyisinä varsin valoisat. 1885 ensimmäisen bensiinikäyttöisen nelitahtisen polttomoottoriauton, minkä vuoksi myös hänet esitetään auton keksijänä
Sitä me rakastamme. päivänä. Off season tarkoittaa myös eläkevuosia. Komea kroatialainen nuori- caravan | marraskuu 6/2012. > OFF SEASON Harharetki Balkanille Off season tarkoittaa kiireetöntä aikaa. Se kannatti. Laivan hovimestarin etunimi on Sedin. Niitäkin me rakastamme. 120 Teksti ja kuvat mauno saari P akkasin vaimoni Pirkon ja camperimme laivaan Helsingissä syyskuun 10. Nokka oli kohti Sisiliaa, mutta yhtäkkiä päätimme tehdä mutkan Balkanille. Esimerkiksi hidasta matkantekoa Suomesta kohti Sisiliaa syksyllä, kun leirintäalue toisensa jälkeen sulkee oviaan
Miksi en ota? . Kalat itse pyydettyjä. Meidän rissotto on katastrofi. . Takana viisi vuorokautta Balkanilla. Sedin on häkellyttävä veikko. Kroatia on hänen oloisensa maa. Rantauduttuamme Splitiin vajaa viikko aikaisemmin päätimme jatkaa syvemmälle, Bosnia-Hertsegovinaan ja sen sydänmaille. Hän on ystäväni, seuraa häntä, nuorukainen sanoo kuiskaten kuin agenttielokuvassa ja kiirehtii ulos. 121. Sanoo sitten, että meidän olisi pian lähdettävä. . Kun otat pääruo- marraskuu 6/2012 | caravan aksi lihavartaan ja ranskalaiset perunat, et tarvitse alkuruokaa. . Pöytään tuodaan verraton taimenateria. Emme tahdo käsittää sydämellisyyttä. Isäntämme Ibro Huseljic´ on ylpeä viinistään. Älkää kysykö, missä hänen kotitalonsa on, jos haluatte pysyä hengissä, yksi naapureista sanoo hiljaisesti. . En suosittele. Kansanmurhasta syytetyn ratko mladicin kotikylä Kalinovik nähtynä sarajevosta vuoren yli kiemurtelevalta tieltä. Tai no, tunnemme vain turismille pyhitetyn uljaan rannikon. ratko mladicin kotikylään Kalinovikiin mies. Pikkuriikkisessä agriturismossa meitä (ainoita asiakkaita) kohdellaan kuin olisimme elämänikäisiä ystäviä. Jos menette Kalinovikiin, muistakaa että Mladic on heidän sankarinsa. Olen. Räväkkä Sedin on oikeassa ja lihavarras maukas, jaksan juuri ja juuri viimeisen murusen. hän kysyy ja vetäisee kämmenellä kurkkunsa poikki. Nyökkäilemme, mutta vasta seuraavana iltana päästyämme vuoren yli Kalinovikiin ja parkkeerattuani camperin kylän keskustaan me oikeasti alamme ymmärtää, vähän. Aurinko on laskeutumassa, väkeä on paljon. Incident, hän sanoo ja kopauttaa nyrkkinsä yhteen. Sanon Sedinille, että nimi on sama kuin kuuluisan ruotsalaisen jääkiekkoilijan sukunimi. Sitten hän vie minut tyhjän kapakan takahuoneeseen. Yksi miehistä on aggressiivinen, toinen tyynnyttelee käsiään nostellen, nousee ja lähtee. . Kurkkii, ihmettelee. Pilkottu Jugoslavia on tunteiden ruutitynnyri. Viha, katkeruus ja pelot ovat ohuen kuoren alla. Laiva kyntää Adrianmeren yli Splitistä Anconaan, jossa olemme 12 tunnin matkan jälkeen aamulla. Uhkan tuntu pistelee ihoa ja tunkeutuu luihin. Hikoileva nuorimies kysyy, voiko katsoa autoomme sisälle. Otan alkuruoaksi risotto frutti di maren, sanon. . Näytämme kuvia ruudulta, nauramme yhdessä, mutta keskustelu pimeydessä on totista. . Pöydän ympärillä hämärässä viisi miestä ja vanha nainen juovat ja syövät jotain paperipusseista. Nuorimies puhuu, viittoo minuun. No otan sitten tämän lohipastan ja pääruoaksi lihavartaan. . Sitten keskustelu alkaa ja yltyy. . Nyt on vaali-ilta, voi tapahtua mitä vain. En ole asiasta varma, mutta juttu huvittaa hovimestaria. . Päämääränä oli kansanmurhasta syytetyn Ratko Mladicin kotikylä Kalinovik. Ei mikään turistirysä. Yövymme ensin puolimatkassa, kirkkaan joen rannalla Mostarin lähellä. Naapurit tulevat viettämään lauantai-iltaa, juovat olutta ja katsovat, kun me syömme. Ymmärrättekö. Oletko varma? . Väärillä kirjaimilla kirjoitetut nimet on töhritty laajoilla alueilla Bosnia-Hertsegovinassa. Vas. Tulee aivan hiljaista. Et ota, Sedin sanoo.
Hän soitti tunteella jos kuka. 122 caravan | marraskuu 6/2012. Poikkeuksia on, kuten fantastinen Palazzolo Acreide, jonka talvinen aukiolo on riippunut tähän asti ainakin siitä, tuleeko asiakkaita paikalle. Off season -ajatteluumme kuuluu myös yleisimpien turistirysien välttely. Vas. Hän vie meidät talon taakse, jossa hänen vaimonsa Milena on ruokkimassa kahta porsasta. Kerromme keitä olemme. italian Castelfidardo on maailman harmonikkapää-kaupunki . Toisella puolella katua on asuinrakennus, jonka pihaan minut viittoillaan. Ystävä on insinööri Vitomir Zorale, Sarajevosta 1990-luvun sodan aikana paennut serbi. Kaarran sen perään. Ajamme kolmisen kilometriä. Pysähdymme lähes raunioituneen sahalaitoksen viereen. > OFF SEASON Kadulla hän ei ole näkevinään meitä, ei myöskään hänen ystävänsä, jonka ruskea Golf lähtee ylämäkeen. Dolomiittien sumuisessa räntäsateessa se ei ole ollut edes vaikeaa. Internetin tietoihin aukioloista ei voi luottaa. tulee puheeksi sitä syvällisemmin mitä pidemmälle ilta kuluu. He eivät puolustele Mladicin tekemisiä . kansan kohtalonvaiheet aina siitä pitäen, kun enemmän kuin puoli miljoonaa serbiä tapettiin natsien keskitysleireillä . Aina on parasta varmistaa aukiolo puhelimella. Sisiliassa lähes kaikki ympäri vuoden toimivat leirialueet ovat rannikolla. Silloin ruuhkien hännätkin ovat kadonneet ja viikonloppuja lukuun ottamatta tiet ovat väljiä. Paljon lähtö ei saa myöhästyä, sillä avoimien leiripaikkojen valikoima eteläisintä Italiaa myöten hupenee syyskuussa. Syys?lokakuun vaihteessa valtaosa mukavimmista paikoista on jo talviteloilla. Muutaman kerran olemme saaneet leirin avatuksi kolkuttelemalla omistajan kotiovea ja yrittämällä herättää säälin tunteita. Meidän tavoitteemme on ollut vaeltaa sydäntalveksi Sisiliaan niin, että vältämme Saksan, Ranskan ja Italian lomaruuhkat. Paras aika ylittää manner on kokemuksen mukaan syyskuun toinen viikko. mutta yrittävät suhteuttaa asioita. Näyttää kuin vain serbit olisivat syytettyinä Bosnian sodan hirmutöistä. Yöllä noussut ankara myrsky on ohi aamulla, kun lähdemme hengettömiksi halattuina ihmisten suru, pelot ja ahdistus pilvenä yllämme. ? slovenian puolella adrianmerta sijaitsee Lucian pikkukaupunki. Elokuussa tupaten täynnä, syksymmällä ihanan väljä. Euroopan off season E uroopan off seasonin hyväksikäyttö vaatii melko tarkkaa ajoitusta ja etappisuunnittelua. Vuotuisen haitarifestivaalin yksi tähti oli nuori brasilialainen Lulinha alencar. ja kuinka ollakaan, harmonikan-soittoa harrastava kirjoittaja osui paikalle, kun koko kaupunki oli viikon ajan yhtä soittoa. Emme kysy Mladicin kotitalosta, mutta itse asia . Muserrettu ja pilkottu Jugoslavia on nyt vaarallinen tunteiden ruutitynnyri. Slovenia, Kroatia ja BosniaHertsegovina olivat huomattava mutka matkallamme Sisiliaan. Olisi tehnyt mieli pidentää harharetkeä Serbiaan, Montenegroon, Albaniaan ja sieltä Kreikkaan, mutta Balkanin projektia on jatkettava toiste. Haluamme Sisiliaan ennen kuin talvi yllättää. Srebrenicassa tapettiin tuhansia
Italiassa se on tietysti lähes mahdotonta. Saari on luvannut raportoida matkan tunnelmista tulevissakin Caravan-lehdissä. mauno saari. marraskuu 6/2012 | caravan 123. Historiallisia nähtävyyksiä on joka tolpan juuressa ja joka ikisessä pikku kaupungissa on käyty antiikin historian tärkein, voitollinen taistelu. Mutta Roomaan, Napoliin tai Milanoon emme camperilla mene. Kaupunkilomat ovat asia erikseen. Ne voi tehdä lentäen. Pirkko Turpeinen-saari. Toimittaja-kirjailija Mauno Saari on vaimonsa psykiatri Pirkko Turpeinen-Saaren kanssa etelässä off season -matkallaan
Tällä kertaa Korhoset etelässä matkaillessaan päättivät kokeilla miltä Välimeren risteily maistuu. Teksti ja kuvat aRja ja lauRi koRhonen A jellessamme matkailuautollamme etelässä tuli mieleen kokeilla myös Välimeren risteilyä. Sveitsin tiemaksutarralla pääsee muista maksuista ja kokonaishinta on halvempi kuin esimerkiksi Brennerin solan kautta. Maailmalla laiva Costa Pasifica. Välipalana Välimeren risteily Arja ja Lauri Korhonen ovat tulleet lehtemme lukijoille tutuiksi useista matkakertomuksistaan. Silloin siihen voisi hyvin yhdistää risteilyn ja saada vaihtelua matkan tekoon. Runsaasti vaihtoehtoja Vaihtoehtoja on runsaasti niin laivayhtiöiden kuin reittienkin suhteen. Kuuluisimmat ovat Royal Caribbean Cruise Line, Costa Cruises, Norwegian Cruise Line ja miksei suomalainen Kristiina Cruises. Näistä Caribbean Cruise kuuluu olevan amerikkalaisten suosiossa. Sopivia kaupunkeja Italiassa ovat Venetsia, 124 Savona ja Rooman kohdalla oleva Civitavecchia. No, silloin ainakin rutut ovat muuttomatkoilla jompaan kumpaan suuntaan. Silloin ehtii todella rentoutua kunnolla eikä tarvitse miettiä heti pakkaamista pois lähtöä varten. Matkan ajankohta pitäisi sijoittua keväälle tai syksyyn. Turkin Izmir, josta Efesoksen vanhaan historialliseen kaupunkiin . Ei hassumpaa siihen tarkoitukseen. Kaupungin keskustaan oli lyhyt matka ja pieni nätti kaupunki nähtävänä. Reitti kulki: Kreikan Katakolo, josta retket olympiakisojen syntyseudulle . Costalla ei ole paras mahdollinen maine, kun yksi heidän kippareistaan ajoi loistoristeilijänsä saaren rantaan keväällä ja toinen alus paloi Intian valtamerellä. Itäosan vaihtoehtoja maitten osalta ovat Kreikka, Italia, Turkki, Israel ja Malta. Lähel- lä, Savonasta vähän pohjoiseen, oli pieni Acqui Termen kaupunki, jonka viisi euroa maksavalla parkkipaikalla oli helppo ajoittaa saapuminen satamaan oikein. Karavaanarille hyvänä asiana on se, että lähtöjä on paljon Pohjois-Italiasta ja Espanjan eri kaupungeista. Kreikka Piraeus, josta Ateena . Parkkipaikka tarkoitti sitä, että siitä sai sähkön ja vettä sekä kemiallisen wc:n ja vesien tyhjennyksen. Länsivaihtoehdossa kierrellään Italiaa, Espanjaa, Marokkoa ja Portugalia sekä Välimeren eri saaria. Varaa riittävästi aikaa Risteilyn kesto vaihtelee jopa vain neljästä vuorokaudesta ainakin neljääntoista vuorokauteen. Kertoessani kokemuksistamme rutujen tapaamisessa kävi ilmi, että kiinnostusta olisi moiseen yritykseen ja minun pitäisi kertoa vinkkejä. Tietenkin kokemukset ovat vain yhdestä laivayhtiöstä, mutta muut noudattavat samoja järjestelyjä. Lähtökohtana on, että karavaanari on jo valmiiksi etelässä tai ainakin suunnittelee etelän matkaa. Yöpyminen onnistui sataman portilla. Monipuolisia reittejä Meillä oli siis Savonasta Costa Linen risteily, jonka kesto oli yksitoista vuorokautta. On Välimeren itäosaa sekä länsiosaa. Kesällä kuulemma kaikki laivat ovat tupaten täynnä, jolloin joutuu jonottamaan ja odottamaan kaikissa paikoissa. Me suunnittelimme matkan jo Suomessa. Kristiina Cruise on tietysti täynnä kotimaan ihmisiä ja musiikki on taattua suomalaista. Reittejäkin on monenlaisia ja eri pituisia. Malaga sopii oikein hyvin ainakin rutuille, koska kaverit voisivat tuoda henkilöt satamaan ja auto jäisi ?hoitoon? ystäville tai leirialueelle. Laivayhtiöitäkin on lukuisia. Reitit jakautuvat oikeastaan kahteen erilaiseen osaan. Satamaan kuitenkin menimme edellisenä iltana. Ajoimme siis kohti Savonaa. Italia Civitavecchia, josta Roomaan. Laiva, Pacifica, oli tehty Suo- caravan | marraskuu 6/2012. Espanjassa taas ovat ainakin Barcelona ja Malaga. Israelissa Ashdod, josta Jerusalemiin ja Bethlehemiin sekä Haifa, josta Pohjois-Israeliin ja siellä Jeesuksen ihmetyöt . Matkalla tapaamamme itävaltalaiset suosittelivat ajamista Bodenjärven vierestä Sveitsiin ja siitä pikatietä aina Milanoon saakka. Suosittelemme kuitenkin vähintään viikkoa, mielellään pitempääkin
Me teimme paljonkin sillä lailla. Ilmat hyvät. Sitten tärkeimpään eli hintoihin. Yleensä niihin kuului lounas. Tuhat vähemmän maksimista tarkoitti sitä, että kaikki paikat eivät olleet aivan täynnä. Se ei myöskään seilaa aivan säännöllisesti karavaanareille sopivia reittejä. Vaatetukseksi sopii aivan tavallinen vapaa-ajan pukeutuminen. Maailmalla Pöytäseurueemme illallisella, takana australialaiset ja oikealla irlantilaiset. Yksi päivällisravintoloista. huoneemme. Vas. On se niin erilaista ja toisaalta rentouttavaa karavaanarielämän keskellä. Laivan henkilöstö ohjelmoi illan tansseja, karaokea, kilpailuja. Täytyy tunnustaa, ettei joka sanaa ymmärtänyt illan keskustelujen aikana. Toisin sanoen kokonaishintaa tuli noin 1 100 euroa henkilöä kohti yhdentoista vuorokauden täysihoidosta. Sehän on suunnilleen chartermatkan hinta jonnekin kahdeksi viikoksi. Retkiä ja rentoutumista Tietysti retket eri kohteisiin maksoivat 80?100 euroa kappa- le. Silloin tyypillisesti oli enemmänkin kieliongelmia. Laivalla ei ollut muita suomalaisia eikä edes pohjoismaalaisia kuin me. Se oli kaksikymmentä euroa päivää kohti. Tulipa nähtyä kaiken näköisiä laulu-, tanssi-, taikuri- ja näytelmäesityksiä. Päivän ruokarutiinit Aamupalan ja lounaan voi nauttia halunsa mukaan joko buffeesta tai sitten ravintolassa, jossa tarjoilijat hoitivat osan tarjoilusta. Laivalle sopii 3 700 matkustajaa, palvelusväkeä 1 100 74 maasta. Poikkeuksen tekevät pari kertaa tapahtuva gaalailta tai kapteenin ilta, jolloin toivotaan parempaa, jopa juhlapukuluokkaa olevaa pukeutumista. Tätä toivomusta eivät läheskään kaikki noudattaneet. Muissa ruokailutapahtumissa kuin päivällisellä joutui usein istumaan laivan enemmistönä olevien kansallisuuksien, italialaisten ja ranskalaisten mukana. Koska laiva oli suomalainen, kaikki toimi erinomaisesti. Vain päivällinen oli aina samassa ravintolassa ja samassa pöydässä ja samojen henkilöiden kanssa. Perusmaksu oli 850 euroa, johon kuuluivat kaikki ruuat marraskuu 6/2012 | caravan ja alkoholittomat ruokajuomat. Suomen tunnuskin oli vanhalta ajalta eli SF. Ylhäällä (kerrokset 11?12) oli vielä lisää ravintoloita, mm. uima-altaat ja taustalla ryhmätanssia. messa ja 300 metriä pitkä. Se tosin on aivan eri luokan alus niin kooltaan kuin kansainväliseltä tunnelmaltaankin. Parvekkeelliset hytit alkoivat kuudennelta kannelta. Aika oli maaliskuun lopulla. Juomia varten suosittelen otettavaksi ehdottomasti vaihtoehtoa ?kaikki juomat. Esimerkiksi opimme rentoutumaan jumppatuokion jälkeen ottamalla viereisessä baarissa ison lasin aidoista appelsiineista puristettua mehua, kahvit ja kunnon konjakin. Tai voi tietysti mennä suomalaiselle Kristina Cruises -laivalle. Joka ilta esitettiin eri ohjelma. Tässä voi säästää, jos on jo aikaisemmin käynyt retkikohteissa. Eipä tarvinnut sitä asiaa enää miettiä laivalla. Eli jo ilman oluita tai alkoholidrinkkejä, jotka kaikki maksoivat 5?7 euroa kipale, tulisi aamupäiväja iltapäivä kahveineen maksamaan melkein kaksikymmentä euroa. Kannella juoksurata. Meillä oli vain toisen kannen ikkunallinen ulkohytti, joka oli iso ja mukava, mutta ilman parveketta. Tuntuu paljolta, mutta ilman tätä vaihtoehtoa vesipullo maksoi kolme euroa, samoin kahvi. Meille sattuivat oman ikäisemme pariskunnat Australiasta ja Irlannista. Helpoimmin pääsee katsomaan vaihtoehtoja ja yksityiskohtia laittamalla Googleen ?Välimeren risteily?. Päänumerona oli joka ilta suuressa salissa kansainvälistä showohjelmaa tunnin ajan. ? Juuri kun tämä lehti oli menossa painoon, sai toimituksemme suruviestin: pitkäaikainen avustajamme ja tämän jutun kirjoittaja Lauri Korhonen on äkillisesti menehtynyt liikenneturman uhrina. 125. Nautimme siitä. PS. Kasino oli valtava, kolmen kannen korkuinen juhlasali ja lisäksi kansilta löytyi erikoiskauppoja ja internethuone. (all inclusive). Nyt matkustajia oli onneksi vain 2 600. Eri musiikkia tuli baareissa ja kaikissa voi myös tanssia. Emme saaneet sitä muutettua FIN-tunnukseksi, vaikka yritimme. Kyllä täytyy lopuksi sanoa, että niinkin paljon kuin mekin olemme matkustaneet, kannatti ainakin kerran elämässä käydä kunnon risteilyllä. Kannet 3?5 olivat viihtymiskerroksia ravintoloineen, baareineen, jokaisessa soi erilainen musiikki. Olipa laivalla niinä päivinä tilaa, ei tarvinnut jonottaa buffetravintolassa eikä jumppasalissa. Olo laivalla oli muuten rentouttavaa. Näin hintaan kuuluisivat hyvät konjakit, viskit ja liköörit. Vain XO-luokan konjakit jäivät ulkopuolelle. buffetravintola. Siellä olivat myös urheilutilat. Hienosti varustettu kuntosali, uima-altaat ja sauna. Jos jotakuta pelottaa vieras kieli, silloin olisi paras lähteä matkaan neljän tai kuuden suomalaisen porukalla. Tällöin saisi oman pöydän. Ja oli sitten helppoa korttia vilauttamalla maksaa juomat. Lisäksi tuli kuusi euroa/ päivä tippejä. Ensimmäiseltä sivulta löytyvät eri matkanjärjestäjien esittelyt aiheesta
Muutamaan maratoniinkin osallistunut Tuula hoitaa kuntoaan juoksemalla. Reissusta tuli myös auton koeajomatka. Tätä ennen meillä oli ainoastaan yhden viikon karavaanarikokemus. Se oli hankittu ystävien autolla käymällä Hangossa ja Tammisaaressa. Näin jälkeen päin voi sanoa, että ehkä olisi ollut hyvä kokeilla omaa autoa edes hieman ennen pitkälle kiertueelle lähtemistä. Matka Baltiasta Puolan ja Slovakian läpi Unkariin ja edelleen Serbiaan, Kosovoon, Montenegroon, Kroatiaan, Bosniaan, Sloveniaan ja sitten Italian ja Ranskan kautta Espanjaan sujui pienten alkuvaikeuksien ja tottumattomuuden virheiden kautta onnistuneesti. Teimme etukäteen sovitut artikkelit ja juttusarjat suomalaisille sanomalehdille ja eräille aikakausilehdille, ja vähän enemmänkin. Toki me kumpikin teemme myös omia juttujamme. Matkailuautossa työskentely ei caravan | marraskuu 6/2012. Ensin kuljimme henkilöautolla maasta maahan ja yövyimme jos jonkinlaisissa hotelleissa. Matkalla mies, nainen ja koira Kolmisen vuotta sitten päätimme kokeilla, miten matkailuauto taipuu työpaikaksi, kodiksi ja kulkuvälineeksi. Olemme viime aikoina aina palanneet syksyisin ?vanhoille metsästysmaillemme?. Monta mielenkiintoista artikkelia jäi kirjoittamatta ja montaa mielenkiintoista asiaa tekee mieli seurata edelleen. Tuolloin siirryimme vapaina toimittajina Suomen Tietotoimiston (STT) Keski-Euroopan kirjeenvaihtajiksi asemapaikkanamme Budapest. Lähes seitsemän Unkarissa vietetyn vuoden jälkeen siirryimme Baltian kirjeenvaihtajiksi Tallinnaan, ja palasimme tämän ?siedätysjakson? jälkeen sitten Suomeen. Veri vetää meitä kuitenkin takai- 126 sin kiinnostaviin eurooppalaisiin kohteisiin. Viestintäyhtiömme KV-Affairsin omistuksessa olevasta autosta on tullut yhä enemmän tarpeellinen myös kotimaan juttukeikoilla. Jätimme vakituiset työpaikkamme Joensuussa ilmestyvässä maakuntalehti Karjalaisessa vuonna 1998. Emme toki kirjoita nelikätisesti, mutta kaksin aivoin ja yksin käsin. Halusimme päästä irti kalliista ja työläästä hotellikierteestä. Hotellit alkoivat ahdistaa, eikä äänettömäksi (??) yhtiöjäseneksi hankittua koiraakaan olisi ollut mahdollista kuljettaa mukana. Vuoden 2010 syksyllä hankimme yrityksellemme auton, ja niin mies, nainen ja koira lähtivät kolmen kuukauden koematkalle vain viikko hankinnan jälkeen. > Me reissaajat Kuvat: agnes engloner Raskas työ vaatii ruumiin rasittamista. Hankimme taustatiedot ja haastattelut yhdessä, ja signeeraamme artikkelit molempien nimiin. Aiheita tulee vastaan kaikkialla. Pieni tila vaatii sopua ja sopeutumista Normaaleissa Suomi-olosuhteissa työskentelemme Tohmajärvellä Pohjois-Karjalassa sijaitsevan kotimme yhteydessä olevissa työtiloissa. Suurimman osan jutuista teemme yhteistyönä. Pentti liikkuu Onja-koiran kanssa ja ilman sitä polkupyörällä. Ulkomaantoimitus autossa Perustimme mobiilin ulkomaan-toimituksen matkailuautoon saadaksemme lisää liikkumavapautta Euroopan kiertueisiin. V apaina toimittajina teemme nyt työmatkamme Keski- ja Etelä-Eurooppaan matkailuautolla
Maaseudun Tulevaisuus sekä Karjalaisen, Kalevan, Turun Sanomien, Etelä-Suomen Sanomien, Savon Sanomien ulkomaan-, talous-, matkailu- ja ajankohtaissivut sekä eräät erikoisalojen aikakausilehdet. Tänä vuonna lähdimme koiramme Onjan kanssa matkaan syyskuun 15 päivänä. Joskus käytämme huoltoasemien ja baarien ilmaisia verkkoja, joskus ystävien kotiyhteyksiä, mutta yleensä campingeilla yhteydet toimivat. Luonnollisesti matkailuauto rajoittaa liikkumistamme etenkin suurissa kaupungeissa, mutta silloin käytämme julkisia välineitä. Jokainen tietää, että matkailuauton pöydälle mahtuu juuri ja juuri kaksi läppäriä näytöt vastakkain pöydän molemmin puolin. huollot . LMC-varaosat tehdastoimituksena Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.fi huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.fi Kahden hengen työpöydäksi auton pöytä ei ole ainakaan ylimitoitettu. kosteusvauriokorjaukset . Pieni tila asettaa tietenkin omat vaatimuksensa, samoin paikoittain vaikeat internetyhteydet. Mobiili ulkomaantoimitus siirtyy sinne missä on yleisen kiinnostuksen kohteita. Välitämme eurooppalaisia tuntoja karavaanarin näkökulmasta myös jatkossa tämän lehden lukijoille. Hyvillä ilmoilla voimme tietenkin myös työskennellä ulkona, ellei aurinko aiheuta liikaa heijastuksia ruuduille. Niin sanottuihin pahoihin paikkoihin auton koko ja sisältö eivät ole meitä estäneet menemästä. Olemme kolunneet niin Kosovon kuin Albaniankin maaseudun ja Balkanin vuoristokylät, joihin täysipäiset karavaanarit tuskin lähtisivät autoaan ja itseään rasittamaan. Matkalla taas Vuoden 2011 reportaasimatkamme kesti jo viisi kuukautta, syyskuun puolesta välistä helmikuun loppupuolelle 2012. Tapaamisiin! Pentti väistö ja tuula Koponen ?????????????? ??????????? ????? ??????????? ?????????????? ??????????? ??????????? ????? ??????????? ????????????????? ?????????? ??????? ?????? ??????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????? MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN . Se pistää keskittymään vain oleelliseen rekvisiittaan. marraskuu 6/2012 | caravan 127. Mittariin kertyi noin 15 000 kilometriä seitsemästätoista eri maasta. Matkalla syntyneitä artikkeleita julkaisivat mm. Matkan päättymisajankohtaa emme päätättäneet, emme myöskään yksityiskohtaista reittiä. Euroopasta kyllä riittää tällä hetkellä kerrottavaa. kolarikorjaukset . periaatteessa poikkea normaalitilasta. varaosat PR Caravan Oy: . tarvikkeet . Käsillä on oltava myös lähdeaineistoa, kamera kuvineen ja muistiinpanot. Kahvin ja ruokailun ajaksi raivaamme työvälineet syrjään tai siirrymme ulos. Vapaan toimittajan työ on etsiä kiinnostavia aiheita ja ihmisiä, hankkia taustatietoja, sopia tapaamisista, kirjoittaa artikkeli, ottaa valokuvat ja mikä tärkeintä, myydä työnsä. Tätä se on myös matkoilla. TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike . Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 . kosteusmittaukset
UUSIA TOIMINTOJA, UUSI DESIGN, UUTTA TEKNIIKKAA -MATKAILUVAUNUMME JA ?AUTOMME EIVÄT OLE KOSKAAN OLLEET PAREMPIA KUIN NYT Kaben uusi mallisto, on läpikäynyt suuria uudistuksia. Olemme valinneet työtasoihin ja pöytiin, lasinomaisen laminaatin. Takapään olemme muotoilleet ihan uusiksi, uudet ajovalot ja uusi muoto on huomattavasti edeltäjäänsä modernimpi. Autojen sisällä olemme myös halunneet luoda valoisamman ilmapiirin, valitsemalla uudet vaaleat lasimaiset laminaatit työtasoihin sekä pöytiin. palkinolla, Paras Turavarustelu Vakiona. Kabe matkailuautot myötäilevät samaa linja kuin vaunut. Uudet kaksiväriset kaappien luukut, tekevät myös oman osansa tässä kokonaisuudessa. Laadusta ja mukavuudesta emme koskaan tingi, ne ovat meidän perusta.. Olemme tälle vuodelle tehneet muutoksia sekä sisä- että ulkopuolella, uusi korin muoto joka näyttää modernimmalta sekä avartaa vaunun sisätilaa. Vaunun takapää on kokonaan uusi, joihon olemme itse suunnitelleet omat ajovalot, jotka tekevät ulkonäöstä nykyaikaisen. Astuessassi vaunuut huomaat uuden vaaleamman ja valoisamman maailman. Muutoksen kohteena on sekä ulko- että sispuoli. Lisäsimme myös valopisteitä jotka edesauttavat valoisan tunnelman luomista. Tämän lisäksi olemme uudistaneet vaunujemme luukkuja, uusi muoto ja uusi väritys, joka omalta osaltaan tuo raikkaan ilmeen mutta antaa myös yläkaappeihin lisää tilaa. Turvallisuus on meille tärkeä asia johon haluamme panostaa, siksi vaunumme on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä. Tämän asian todistaa myös se, että Kabe Royal 560 palkittiin Saksassa ?European Innovation Award
Tervetuloa tutustumaan KABE kauppiaasi luo! FOR THE CARAVANING INDUSTRY EUROPEAN INNOVATION AWARD Kaben matkailuvaunujen/matkailuautojen jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi Kempele JP-Caravan Oy 010 3875000 www.jpcaravan.fi Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com Kuopio HS Pitkänen Oy (017) 262 7400 www.hspitkanen.fi Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi Ylivieska Viitamaa Caravan Oy (08) 423 327 www.viitamaacaravan.fi KABE ROYAL 560 Highest safety level as a standard Austria CampingRevue Czech Republic Camping, Cars & Caravans Germany Camping, Cars & Caravans Italy Caravan e Camper Finland Caravan Slowenia Avto-Dom Spain Sweden El Camping y su Mundo Husbil & Husvagn Netherlands Kampeer & Caravan Kampioen France Le Monde du Plein Air Poland Polski Caravaning Switzerland Wohnmobil & Caravan / autocaravane Eine Initiative des DoldeMedien Verlags www.kabe.se/fi
Eikö liikenne ainakin leveillä autoilla pitäisi tykkänään lailla kieltää. Mutta ei vain voi olla niin hyvä tuuri, että arkinen senttipeli maanteillä sujuisi joka kerta onnellisten tähtien alla. Niin se on, että ellei havahdu ajattelemaan itseään, ei tule pitäneeksi edes mahdollisena, että toiset voivat olla peijakkaat erilaisia kuin minä olen. Se tuntuu varmalta, vaikka eihän sekään mitään varmaa ole, vaikka onkin monin verroin varmempaa kuin se, että huomenna pysyn auton kanssa omalla kaistallani matkalla Rovaniemelle ja jokainen vastaantulija myös niissä Auttin jälkeisissä mutkissa tekee samoin. Samoin on tuon huoneen nurkassa laatikossaan lepäävän trumpetin kanssa. Luultavasti ei kovinkaan kaunis, mutta tiedän, että trumpetin ääni se joka tapauksessa on. Vaikka en ole koskenut trumpettiini ties kuinka pitkään aikaan ja koko peli tuntuu jo jokseenkin vieraalta, niin silti kokemuksesta tiedän, että kun nostan sen huulilleni ja puhallan, niin äänihän siitä lähtee. Sopisiko aluksi vaikka niin, että auton maksimileveys säädetään enintään puoleksi yhden ajokaistan leveydestä. Varsinkin, jos autolla on leveyttä kaksi metriä parikymmentä senttiä ja peilit päälle ja pitää tapanaan ajella viisimetrisillä teillä, ellei kapeammilla. Asia on molemmissa sama. Miten tämä on edes sallittua nykymaailmassa, jossa elämää muutoin yritetään hallita kuolettavuuteen saakka. Aivan hullua hommaa, kun yhtään erehtyy ajattelemaan. Ei ole sattunut mitään tuollaista, vielä, tekee mieli tähän kaikkeen lisätä tällaisina inhottavan kirkkaina hetkinä, kun havahtuu siihen, miten seitinohutta kaiken ennallaan pysyminen on. Hyvänen aika miten paljon epävarmempaa elämä on kuin tulee juuri koskaan ajatelleeksi! Tuntuu aivan vääjäämättömältä tosiasialta, että pian sattuu ja voi vain toivoa, että ei sattuisi heti kamalan pahasti, koska kaikkein pahimman pelkääminen olisi jo tarpeetonta synkkämielisyyttä. Ja sama se on toisen luokan valtateillä, kun omaa vauhtia on täydet kahdeksankymmentäkahdeksan ja kaarteessa vastaan hujahtaa tukkirekka niin että kaarnat vain lentelevät. Ei vaan voi, ja jos voisi, niin miksi kummassa juuri omalla kohdalla. Pitäisikin pitää tilastoa kolareiden sijasta maanteiltä selvinneistä. Havahdut, että rakas karavaanisi ei olekaan se suloinen pikku turvapesä, jossa itse caravan | marraskuu 6/2012. > Kolumni Niin lähellä kavala maailma J os tämä tulisi mieleen usein, olisi parasta lopettaa koko autoilu. On voinut vielä säilyttää sen illuusion, että osaa ajaa autoa omalla kaistallaan ja kun itse osaa, osaavat tietysti vastaantulijatkin. Sen sijaan autoihin lisätään kilpaa uusia turvavarusteita ikään kuin hartaana pyyntönä, että älkää hyvät ihmiset ajatelko, miten autonne on maanteillä kuin saippuakupla, joka sanoo, että plups, jos kenen tahansa ote vähänkin herpaantuu. n Joskus voi kuulua ei plups vaan kops, vaikka täyden vauhdin sijasta auto seisoo paikallaan. Ajatelkaa nyt, mikä on autojen vauhti ja mitkä ovat tonnien massojen liikevoimat ja miten senttimetrien läheltä autot toisiaan sujahtavat ja miten ihmiset tekevät elämässään erilaisia virheitä joka päivä, sinäkin, itsestäni puhumattakaan. Tuntisi olonsa edes vähän turvallisemmaksi. 130 n Tosin, ei ole koskaan itselle sattunut mitään tuollaista. Ja osaan minä myös kävellä huomenaamuna sitä ajattelematta, koska osaan kävellä juuri nyt. Voi, voi, voi. Äsken kävin esimerkiksi jääkaapilla, ihan varmasti, ja huomenna sama
Jestas, meitä kivitettiin! Niin tosissaan kuin nyt voi tosissaan kiviä heittää. saat autosta valmistajan painotodistuksen ja ajat b-kortilla ilman pelkoa ylipainosta. LMC-matkailuautot säilyttävät hyvin arvonsa. Kun kupla puhkesi, illuusio turvallisuudesta nimittäin, ei tullut mieleen lähteä kyselemään, että miksi te kivillä heitätte ja voitaisiinko mitenkään sopia, että lopetatte. n Tiedän, että tämä ajatuksenpulpahdus painuu pian pinnan alle. Koko Kopun nuoriso yhdessä keinussa, hykertelin. n Sammutin valot ja painuin yläpetille nukkumaan. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. Hyvä niin, siellä on sille tilaa. Oli ollut hyvä tuuri. n Kops kuului verkkaisen Hiidenmaan pohjoisosassa. Joku juoksi viereisen ulkovajan takaa Äffäriä kohti ja heitti jotain niin paljon kuin kropasta lähti. 020 777 2307, Tervajoki, puh. 020 777 2552, Pori, puh. Männyt olivat korkeita ja kallellaan meren suuntaan, savustuspöntöt tupruttivat tuoksujaan, reittejä kulkea pyörin ja jalan risteili metsässä ja rannalle, mustikat olivat juuri kypsyneet. sivupeilit + esP traction + ohjaamon autom. ilmastointi + Vakionopeudensäädin + Päiväajovalot + Mukavat ohjaamon istuimet + Jalopuujäljitelmä kojelaudassa + HeKi + Hyttysverkko-ovi + skyroof -kattoikkuna + takatukijalat + tehokas 95 AGM -akku + ulkovalo kaukosäädöllä + radiovalmius + ulkolämpötilamittari + takatallissa irrotettava Ledsauvavalo + Led-valaistuspaketti + Kaasu-uuni + Markiisi + 190 l jääkaappi/pakastin (Aes) + Korkealaatuiset kalusteet ja nahka/tekstiiliverhoilu. XPs-foam -eristeellä varustettu uusi kori suojaa matkailuautoa mm. kosteudelta ja tarjoaa edistyksellisen kevytrakennetekniikan ansiosta suuren kantavuuden ja 5 matkustajapaikkaa. investoi matkailuautoosi entistä huolettomammin! Lisätietoja valtuutetuilta LMC-kauppialta: City-Caravan, Lappeenranta, puh. 020 777 2011, Turku, puh. Ei, ulkona aivan lähellä on kavala maailma, eikä se ole yhtään kauempana kuin niiden muutamien senttien päässä se eikä silloin kysellä, miten herttaisen kotoisaksi olet matkakotisi osannut sisustaa. Jo oli aikakin, ajattelin jälkikäteen. Tukkirekan pöllytellessä vastaan saatan todeta viileästi: teille on moni kuollut, mutta kotiinsa vielä useampi. Juha Perttula Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Häneltä on ilmestynyt kirja ?Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä?. Se kuului varmasti seinän puolelta. Sitten on taas kaukana kavala maailma. Toinen kirja ?Soputeltasta Caravancenteriin. Pihassa oli keinu, johon illan mittaan tuli ensin kaksi tyttöä, sitten kaksi nuorta miestä. Epäilen, että suunnistan edelleen kapeillekin teille enkä tule vastakaan valitsemaan matkakohteita leirintäaluetarjonnan perusteella. Toisena päivänä meinasin jäädä Kalanan satama-alueelle, jossa kuuntelin Äffärin ikkuna avoinna kahvia harvakseltaan ryystäen kesäteatterimusikaalin kenraaliharjoitusta. Kiirehdin alas ja kurkistin ikkunasta ulos. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi www.lmc-caravan.com marraskuu 6/2012 | caravan 131. Sänky äkkiä ylös ja yöasussa varpaat polkimille. on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Kirjoja voi tilata kirjoittajalta.? juha.perttula@ulapland.fi edition Liberty Cruiser t 663 pumalli arusteltu huip JA v i st e is ll e d y ä T A IRAKENTEELL UUDELLA KOR IYSTURVALLA! IIV 12 VUODEN T ALK. 69.100 ? RUNSAAN VAKIOVARUSTELUN LISÄKSI HINTAAN SISÄLTYVÄT: Polttoainetankki 90 l + turvatyynyt + sähköisesti sääd. Kattia kanssa. Taas pieni tauko, ja KOPS. Mitään ei koskaan ollut sattunut. Pintapuolisesti selitin, että kokeneisuuden ja harkintakyvyn ansiosta. Siinä olisi ollut jonkinlainen leiripaikkakin, mutta ajattelin, että katsotaan nyt vielä. Lopulta päädyin Kopun kylätalon pihamaalle. virkatut pitsiverhot ja sydämenkuvat tyynynpäällisissä suojelevat maailmalta lasikuituseinän takana. Hetkisen päästä kuului ensimmäinen kops. Ja juoksi saman tien suojaan vajan taakse, ja sieltä ryntäsi seuraava taistelija esiin ja teki saman. 020 777 2402, www.rinta-jouppi.com Siilin Caravan, Siilinjärvi, puh. Sitten toinen, kolmas, tauko ja taas jatkui, neljäs, luulisin että vielä viides. Alue oli puistomainen, taustalla komea tiilinen talo, jonka seiniin ilta-aurinko herkästi paistoi. Tuli mieleen, että olikohan tässäkin mäntyjä. Että käpyjäkö putoilee kattoon ja voivatko äänet tässä hiljaisuudessa kuulostaa noin kovilta. Olin kahden vuosikymmenen aikana yöpynyt Äffärissä erinäisissä paikoissa ja myös pelännyt, aiheesta ja aiheetta. Minulle kävi noin viime kesänä. Ensimmäisen yön olin ollut paikallisen metsähallituksen ylläpitämällä telttailualueella, jossa virolaiset perhekunnat harrastivat luontoleirintää parhaimmillaan. Seuraava oli kuin pieni tykinpamaus. 010 281 2250, www.citycaravan.fi Helsinki Caravan, Vantaa, puh
Ainoa kumariiniton on ceyloninkaneli, joka on harvinaisempaa. Kaneli pienissä määrissä ei ole ihmiselle haitallista. Lihan maustamiseen käytetyt mausteja grillauskastikkeet sisältävät usein luumua. ? Joulu on luumujen aikaa Luumu kuuluu kinkun seuraan tarjoiluvadille, ja se on hyvä jälkiruokien maustaja. Entäpä luumujäätelö. Eikä joulupuurokaan maistu joululle ilman sokeria, eihän? Vehnänen, nisu, pitko, pulla tai mikä paakelsin nimi eri puolilla maata onkaan, ei olisi nimensä veroinen ilman sokeria. Sokeri on vihdoin sallittu nautintoaine, eikä jouluna tarvitse miettiä kilokalorien määrää. Luumuparfait, oman-karviaishilloa kahvin ja ässien kera. Maistuva joulu Heimo Karne T apasin hiljattain laivamatkalla karavaanaripariskunnan, joka oli matkalla kohti Marokkoa melkoisella matkailuautolla. Olivat matkalla lämpöön talvea pakoon. Jouluna sitä mausteisuutta ja viipyvyyttä juuri tarvitaankin. Viettänevät joulunkin siellä. Vaikka islamilaisissa maissa ei joulua vietetä, karavaanari juhlistaa sitä omalla tavallaan. Joulu Marokossa on vieläkin maustetumpi kuin meidän kotoinen joulumme. Vanhassa testamentissa kanelia pidetään kultaakin arvokkaampana. tariinan luumut, konjakki- tai rommimarinoidut luumut, punaviinissä keitetyt luumut ja luumukiisseli. Kaikki hyviä jälkiruokia. Sillä Kaneli maustaa joulun omenaiset jälkiruoat ja jopa kinkunkin, jos haluaa vähän aasialaista efektiä kotoiseen jouluun. Kanelista on myös varoitettava, koska viime vuosina on maahan tuotu myrkyllistäkin kanelia eli cassiakanelia, joka sisältää kumariinia enemmän kuin burmankaneli. Keittiössä Joulu on makujen aikaa. Vaihtoehtona voi kokeilla myös piparkakkumurskan sekoittamista sinapin joukkoon ja sivellen sillä kypsän paistin. Nopeasti uunissa paahtamalla saa paistilla upean joulutuok- 132 sun ja melkoisen makusinfonian? jaksaa pitkälle iltapäivään, kunnes alkaa oikea jouluruokailu. Tai täytetty lampaanpaisti? Teksti ja kuvat Tarkkana kanelin kanssa Kanelilla ja valkosipulilla tai Garam Masalalla maustetulla, luumulla spekattu eli täytetty lampaanpaisti, tiukasti narulla sidottuna ja uunissa pitkään paistettuna, on myös erinomainen vaihtoehto jouluajan ruoaksi. Ja bataatista saa erinomaisen laatikkoruoan minkä vain paistin seuraksi. Sokerista on helppo valmistaa toffeeta, kinuskia ja nekkuja. Voisilmäpullankin juju on se makea voisilmä. Korvapuustin täytteenä, voita, sokeria ja kanelia sopivassa suhteessa tai vain reilusti, niin aina maistuu. Yön yli uunissa haudutettu riisipuuro sokerin ja kanelin kera on jouluaamun suosikki. Rommiluumut on hieno lahjavinkki! Jouluruoat ovat yleensä raskaita ja runsaita. Terveiset sinne Afrikkaan. Kinkku taitaa vaihtua sinapilla hunnutettuun lampaanviuluun, joka vielä maustetaan inkiväärillä, korianterilla, valkosipulilla, sahramilla ja kanelilla. Kaneli on eräs maailman vanhimmista mausteista ja sitä jo muinoin egyptiläiset käyttivät balsamoinnissa aromaattisena aineena. Jälkiruoaksi voi tehdä jäätelökoneella helposti raikkaan ja kevyen jäätelön. Makujen, jotka saavat olla jouluna ylikorostuneitakin. Luumuriisi, luumu-kermahyytelö, Ka- caravan | marraskuu 6/2012. Lisäkkeeksi sille sopii omenakastike. Luumu on myös tyypillinen lihan marinadien mauste. Luumu toimii marinadissa luontaisena sokerina ja antaa mausteille syvyyttä ja viipyvää makua
Syöthän näitä sitten kohtuudella vaikka ovat hyviä? Purkita chutney puhtaisiin, tiiviskantisiin purkkeihin. Jäähdytä ja säilytä jääkaapissa. Luumuchutney on kätevä lisäke pitää joulumatkalla mukana. Tilaukset: puh. Alenna lieden lämpöä ja keitä hiljalleen puolisen tuntia. Keittiössä Luumuchutney Luumulla täytetty paisti lämpenee muusin päällä. Rommiluumut Luumuchutney kinkun seuraksi: 1 kg luumuja 2 punasipulia pala tuoretta inkivääriä 1 dl rusinoita 2 dl muscovadosokeria 1 dl taloussokeria ½ tl valkopippurijauhetta tai cayennea 1/2 tl suolaa 1 dl tummaa balsmico-viinietikkaa 5 kpl tähtianista 2 kanelitankoa Yhteen purkilliseen tarvitaan 10?15 pientä luumua, sokeria ja n. Kääntele purkkia viikoittain, jotta luumut maustuvat tasaisesti. Rommiluumut tarjotaan esimerkiksi hyvän vaniljajäätelön tai jäädykkeen kanssa. Täytä purkki lopuksi alkoholilla. anna maustua 2?3 kuukautta viileässä. 0400 237 326 fax (03) 3486 500 marraskuu 6/2012 | caravan 133. 2 dl rommia tai konjakkia. Poista luumuista kivet ja paloittele hedelmät. Poista tähtianikset ja kanelitangot. Paistia, perunamuusia ja suppilovahverokastiketta. Halkaise luumut ja poista siemen. Täytä purkki luumun puolikkailla. Kaada luumujen väliin jäävät kolot täyteen sokeria. ravista purkkia kevyesti, jotta saat sokeria purkkiin riittävästi. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi 43, 53 ja 69 cm. Kuori ja silppua sipulit. Pituudet puh. Kuori ja raasta inkivääri hienoksi. mittaa kaikki chutney-ainekset kattilaan ja kuumenna kiehumapisteeseen koko ajan sekoittaen
010 423 8460 perttu.muuronen@suomenvaunosa.fi Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimituksen sähköpostiosoitteella (sivulla 6). Tarjoa! www.arcticmc.fi w ww ww. 9?17 (10?14) Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi BIILI KUN BIILI, VARAOSAT JA TARVIKKEET MYY HESSUMOBIILI Ei liikettä ilman lupaa ?Tavaravahti-hälytysjärjestelmä turvaa tehokkaasti vaunusi ulkopuolella säilyttämäsi välineet sekä toimii sisällä ovivahtina? Nuku yösi rauhassa, Tavaravahti valvoo puolestasi! VIBSOLAS OY SAMMONKATU 6 90570 OULU UUTUUS Ilmajousisarjatt · Pitää ajoneuvon tasapainossa · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä aa ajoneuvon vakautta · Parantaa Nyt myös AL-KO takapään jouset! 134 SV HD-vaimentimet ajoneuvoosi! Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Asentajantie 8. Matkailuautojen erikoisiskunvaimentimet! MB Sprinter HD etuiskunvaimentimet saapuneet! Tyyppihyväksytyt Linnepe Lisäksi Ilma- arjat. kompressoris Vetokoukut Perttu Muuronen, p. Montaa on kokeiltu ja tullaan vielä kokeilemaan. Yksi on kuitenkin kulkenut aina mukana, koko karavaanareiden liki 50-vuotisen historian ajan. Olosuhteiden pakosta ja rajallisista viikonlopuista johtuen ajotaitomerkkejä päädyttiin suorittamaan samana viikonloppuna kun Pitkäjärvellä vietettiin kesäkauden päättäjäisiä, Lyhtyjen Yötä. Hankittiin jopa ensimmäinen vaunu yhdistykselle harjoittelua varten. Ei yksin meillä karavaanareilla, mutta varsinkin meillä. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Merkkisuorituksissa ennätys Kokemäellä Iloisesta mielestä, yhdessä tekemisestä, hauskasta seurasta ja pienestä pilkkeestä silmäkulmassa on monet hyvät tapahtumat ja treffit tehty. Aktiivinen toiminta huomattiin myös liitossa, ja kokemäkeläisillä oli ilo isännöidä karavaanarin ajo- www.suomenvaunuosa.fi Mad LISÄJOUSET ÄLÄ ANNA autosi painua! caravan | marraskuu 6/2012. Kun sitten Pohjoset, Sirjo ja Seppo, organisoivat yhdessä puuhaväen kanssa merkkisuorituksen Pitkäjärven alueelle, sai ajotaitoharraste uutta ilmaa siipiensä alle. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten sähköisessä muodossa. Huoli turvallisuudesta. Kuten teki varsin moni muukin paikallisyhdistys. Vanhoja kujeita, uusia vivahteita ja joskus jotain aivan uutta. Kyllä me osataan, ajateltiin vain aika usein sitä. Sitten törmättiin tilanteeseen, jossa ei osattukaan. CI X-TIL -mallit laskettavalla etuvuoteella > Postilaatikko Alk. Tai ei uskallettu kokeilla, onnistuisiko. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Ja ensimmäinen ennätys, se oli 40 merkkiä yhtenä päivänä, kahdella radalla kun auto- ja vaunumerkeille oli omat suorituspisteensä. Ajotaitoharraste näkyi myös Caramba-cupin järjestelyissä Kokemäellä, omasta yhdistyksestä osallistuttiin Carambaan ja ensimmäinen harjoitteluvaunu vedettiin loppuun. Pienimuotoisesti sitten suoritettiin ajotaitomerkkejä, kylläkin poissa oman väen silmistä, katsastuskonttorin pihalla. Naisväkeä paikalla oli aika harvakseltaan, ratin takana vielä vähemmän. Jokunen kuitenkin rohkaisi mielensä ja suoritti ensimmäisiä merkkejään. Käännekohta oli kesäkauden 2010 päätös. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Joukkoon on aina mahduttu ja arki on jäänyt taakse viimeistään siinä portilla, kun alueelle kurvataan. Olipa sitten kyseessä yksittäinen vankkuristi tai tuhatpäisen yleisön keräävä tilaisuus, turvallisuus on ollut aina yhtenä kulmakivenä järjestelyissä. Samoin, jo alusta asti me karavaanarit olemme korostaneet turvallisen liikkumisen merkitystä osana liikennekulttuuriamme. Tekninen toimikunta, turvatoimikunta, aina meillä on ollut käytössä ammattilaisia apunamme, mutta aina välillä tuntuu, että me unohdamme sen, että voisimme hiukan kouluttaa itseämme, tehdä itsestämme hiukan parempia, jos termi sallitaan. SF-Caravan Kokemäen Seutu ry panosti aika vähän ajotaitoharjoitteluun 2000-luvulle tultaessa. 49.200,- + tk matkailuautot ja -vaunut tulossa! CI X-TIL Ostamme Ostamm Ost amme ek käytettyjä äy äyt y ett e yj y autoja/vaunuja
Se jäi tosin yhden yön mittaiseksi vierailuksi. Auto vietiin halliin ja nostettiin ylös, ja rengas pois. Ehkä siellä ollaan niin onnesta sekaisin, ettei tervehdykseen vastata. Takuuvarmoja paikkoja on useampiakin, mutta yksi on meille ylitse muiden. Meillekin melkein 20 vuotta kestäneen vaunuilun aikana tämä oli vasta toinen kerta. Toivottavasti tervehtiminen olisi yleisempää jo ensi kesänä. Hyvää talvenselkää kaikille tutuille ja tuntemattomille karavaanareille! Maija-Liisa ja Teuvo, SFC 84141 masta eturenkaasta alkoi kuulua omituista ääntä. Terveiset Puolan autokorjaamolle lähtivät Lissabonista. Asia, joka jäi mietityttämään, oli tuntiveloitus: Puolassa kaksi tuntia, sama työ Suomessa neljä tuntia. Mary-Anne Westerholm, aviomies sekä sisko nnn nnn Tiepalvelu pelasti meidät ulkomailla Lähdimme jokavuotiselle Espanjan matkallemme matkailuautolla. Hän ymmärsi tilanteen ja lupasi, että hinausauto hakee meidät kahden tunnin sisällä. Yösijaa ja ruokaa meillä oli, ainoa asia oli saada turvallinen pysäköinti yöksi. Kautokeino ja Norja. Olimme ajaneet noin 1 000 kilometriä, kun vasem- 135. Nukuimme rauhallisesti. Hetassa on hyvä olla Veijon ja Tainan hoivissa. Ennen matkaa auto huollettiin korjaamossa. Tänäkin kesänä vietimme siellä kahteen otteeseen viikon. Ei ihan huonosti näin tasa-arvon aikana. Ajotaitomerkkejä suoritettiin uusilla säännöillä, nuo matkailuauton merkkikokeen vaatimukset kun on uusittu. Alu- marraskuu 6/2012 | caravan eella ei ole 20 vuoteen tehty yhtään mitään ja kaikki keskittyy vain hotelliasiakkaitten houkuttelemiseen. Alueen hoitajat pitävät alueen siistinä ja asiakkaiden eteen nähdään vaivaa. Huoltorakennukset ovat erinomaisessa kunnossa, ja ihana ja rauhallinen luonto on pelkkää plussaa. Hetassa on joka toinen ilta asiakassaunat, palvelu pelaa, eikä alue ole kalleimpia. Lähellä ovat mm. Lähtiessämme vielä miehet käänsivät vaunumme käsivoimin lähtösuuntaan, kun vaunu oli hiukan hankalassa paikassa. Meidät ainakin nähdään Sarapistossa toistekin. Oli meilläkin kuluneena kesänä kielteinen kokemus. Lisäksi Enontekiössä huomaa sen, että kunta panostaa matkailuun. Meidän matkamme suuntautuu ensi vuonna jälleen Hettaan. Tuula Pekkala nnn Hyviä ja huonoja kesäkokemuksia Caravan-lehdessä 5/2012 kerrottiin Lapin pariskunnan matkasta Sauvon Sarapistoon. Jokaisella meistä on hyvät ja huonot päivämme, eikä mitään paikkaa voi leimata yhden henkilön käytöksen perusteella, vaikka valitettavan usein niin tapahtuukin. Meillä on aivan päinvastainen kokemus kyseessä olevasta paikasta. Ja loppuun vedetylle harjoitteluvaunulle ostettiin seuraaja. Ennätyksellistä kesäkautta 2012 päätettiin perinteiseen tapaan jatkaa Lyhtyjen Yössä Pitkäjärvellä elokuun viimeisenä viikonloppuna. Pieni investointi osaamiseen on aina paikallaan. Ja naiset mukaan ajamaan, järjestetään sitten vaikka naisille oma treenipäivä ratin taakse ja jätetään isännät sinne hellan viereen hetkeksi! Timo Tarvainen nnn Vaihtakaa Pallas Hettaan Olemme aina ihmetelleet, mikä sinne Pallakselle oikein vetää. Siellä ei enää ole oikein karavaanarille yhtään mitään ja silti yöpymisestä omassa matkailuajoneuvossa on maksettava 30 euroa yöstä. Syysreissullamme mekin poikkesimme Pallakselle, kun kaikki muutkin. Onneksi oli GPS, joten sain kerrottua, missä olimme. Alle kolme tuntia myöhemmin meidät hinattiin Fiat-autokorjaamon pihalle, jossa oli lukittu puomi ja yövahti. Merkkejä suoritettiin innolla, naiset näyttivät taitonsa vaunullakin ja naisten saaliina oli mm. Aamulla, kun työntekijät saapuivat, sana ?problem? sai kolme miestä heti tarkistamaan automme. Pallaksella oli 70?80 vaunukuntaa ja koko porukalle oli vain kaksi pientä vessaa. Ja tuo merkkisaldo, se uusi ennätys on 43 merkkiä. Tällä kirjoituksella kokemäkeläiset ja Pitkäjärven väki haluavat kiittää mukana olleita sekä ennen kaikkea haastaa muut paikallisyhdistykset mukaan ajotaitoharjoitteluun ja merkkisuorituksiin. taitokorttikoulutusta 2011?12 kurssilla. Vartin odotuksen jälkeen tulimme siihen tulokseen, että alueella on varmaan vastaanottoajat ja käänsimme vankkurit kohti rannikkoa ja Turun saaristoa. Onneksi noita edellisen kaltaisia paikkoja on vähän. ensimmäinen mestarimerkki ja tuplakulta. Kurssin suoritti myös 12 oman yhdistyksen nais- ja mieskuskia, yhtään soraääntä kurssin hyödyttömyydestä ei ole kuulunut. Sääntöuudistuksesta johtuen ei kahta rataa saatu enää mahtumaan Pitkäjärven alueelle, joten yksipäiväinen kahden radan suoritus oli nyt kaksipäiväinen yhden radan merkkikoe. Se on Jokiranta Joroisilla. Hämmästys oli suuri, aivan uusi laakeri oli rikki. Soitimme Autoliiton numeroon, ilta alkoi jo hämärtyä. Se alkaa olla nykyään ylellisyyttä. Kelloa vilkuiltiin koko ajan, eikä portille päin vilkaistukaan. klo 14 ilman etukäteisilmoitusta. Oli tarkoitus olla siellä yksi yö, mutta saimme niin hienon ja ystävällisen vastaanoton Kiteltä, Juhalta ja Minnalta, että siellä vierähtikin viisi yönseutua. Palvelu pelasi aivan upeasti, vaikka yhteistä kieltä ei ollut. Pääsimme jatkamaan matkaa ennen puolta päivää eteenpäin Berliiniin. Kolmeviikkoinen matka oli aivan upea. Vasemman eturenkaan laakeri oli vaihdettava. Auto kunnossa lähdimme elokuussa matkaan, joka vei meidät ?Via Baltican. heinäkuuta yrittä- essämme majoittua Pitkäjärven caravan-alueelle. Sisäänpäin lämpiäviä alueita löytyy ja tänä kesänä tämmöinen paikka oli Tuurin Onnela. Vähän ajan kuluttua soitti puolalainen mies, joka osasi vähän englantia. kautta Puolaan. Karavaanaria ei Pallaksella ole muistettu. Yhden yön vierailu Pallaksella siis riitti meille ja palasimme takaisin Hetan Lomakylään Enontekiölle. Pääsimme huoltoasemalle, missä totesimme, että autolla ei voi ajaa. Meillä oli Autoliitossa tiepalveluvakuutus. Se tapahtui 1. Tämän vuoden määränpää oli Lissabon. Saavuimme Sarapistoon keskiviikkona 4.7. Paikka tuntuukin meistä toiselta kesäkodiltamme. Siellä on hienoa luontoa, rauhaa ja ihmisten ystävällisyyttä nautittavaksi. Vielä tähän loppuun ihmettelen, minne on hävinnyt hyvä tapa tervehtiä vastaan tulevia karavaanareita. Saavuimme portille, jolla seisoskeli kaksi isäntäliiveihin sonnustautunutta miestä selkä porttiin päin
Sports Tracker panee punttiin uutta vipinää, auttaa treenaamaan entistä paremmin ja seuraamaan liikkujan kehitystä. Sovellus tarjoaa luotettavaa ja ajantasaista tietoa kaikkialla Suomessa. m.tassa.fi Sanakirja.org: HS:n sanakirja on ilmainen Internet-sanakirja. Se maksaa Pohjoismaiden kartoilla 34,99 e ja Euroopan kartoilla 59,99 e. Tämän vuoden elokuussa koitti Suomen vuoro. Maps Navigation -sovellus sisältää kartat ja puhutut ajo-ohjeet. Karttaohjelma Google Maps on Android-käyttöjärjestelmän luureissa ja Tab-laitteissa aina esiasennettuna ollut, mutta opastava navigointi on siitä tähän asti puuttunut. Eroja ei ilmennyt, vaan perustehtävästään beta- eli kokeiluvaiheessa oleva sovellus selvisi hyvin. Ainoa arveluttava asia on edellä mainittu ajonaikainen dataliikenne. ? ? Android on mobiililaitteiden käyttöjärjestelmä. Suomessa mitään ongelmaa ei ole, kunhan käytössä on rajaton datasiirto. Ulkomailla matkustavien mobiilidatakustannuksia sovellus saattaa kasvattaa, kun karttaa pitää hakea puhelimen nettiyhteyden kautta. Caravanin kokeilussa eniten miellytti käytön helppous. Sitä kehitti alkujaan Android Inc, jonka Google sittemmin osti. ? Android julkistettiin marraskuussa 2007. Onnistuakseen navigointi vaatii datasiirtoyhteyden matkaviestinverkkoon; GPS-satelliittiyhteys ei siis yksin riitä. Karttasovellus käyttää puhelimen internet-yhteyttä siihen, että kartat, tiedot lähiseutujen yrityksistä ja palveluista sekä liikennetiedot ovat ajan tasalla. Parhaiten Googlen navigointi toimii puhelimessa silloin, kun laite on vähintään 3G-yh- teydessä. Palvelu kun toimii internetyhteyden varassa, eli karttoja ei toistaiseksi voi ladata laitteeseen ennakolta. Kirjoita etsimäsi sana tekstikenttään ja paina hae- Boox TV: Internetissä toimiva henkilökohtainen, tallentava mobiilidigiboxi, jonka avulla voi automaattisesti nauhoittaa ja katsoa televisio-ohjelmia. www.booxtv.fi Katsomo: Katsomo on nettitv, jossa voi katsoa MTV3:n, Subin, Canal+:n sekä MTV:n maksukanavien ohjelmia. Maksulliset videot ja ohjelmat on merkitty kuvakkeella. m.katsomo.fi Sports Tracker: Luurista liikuntatietokone. siinä kaikki. Navigointi alkaa naisäänen opastamana ja näyttöön tulevina ajo-ohjeina. Kohde, reitin laskeminen ja painallus Siirry-näppäimeen . Navigointi ei vaadi mitään erityisiä aloitustoimia. Kun kohdetta lähestytään, näyttö muuttuu Street view -näkymäksi. Karttoja ei säilytetä puhelimella, joten niiden käyttö aiheuttaa datan siirtoa. Kun puhelimesta kytkee kaiken datasiirron pois, Googlen navigointi ei toimi. Tässä muutamia tärppejä iPhoneen, Androidiin tai Windows-puhelimeen. nappia. m.sanakirja.org Minipankki: Käteväkäyttöinen monitoimityökalu pankkiasiointiin. mobiili.sampopankki.fi sports Tracker auttaa seuraamaan liikkujan kehitystä. 136 Ruokakauppa: Tässä.fi on ratkaisu seuraaviin kysymyksiin: Missä on lähin ruokakauppa? Onko se auki. Omat tulokset ja valokuvat voi jakaa ystävien kesken. www.sports-tracker.com Ampparit: Ampparit.com on caravan | marraskuu 6/2012. Ulkomaille lähtevän on varminta käyttää Navfree-ohjelmaa, toista Androidiin saatavaa ilmaisnavia. Siinä kartat on ladattu puhelimeen. Google Maps -navigoinnin julkaisun jälkeen myös alan isot toimijat ovat heränneet. TomTom on lokakuussa julkistanut navigointisovelluksensa Androidille. Navigointia kokeiltiin kahdella eri puhelimella. Miten löydän kaupan. Tarvikkeet Googlelta ilmainen GPS-navigointi Teksti ja kuvat jukka sundholm V iimein saapui Androidlaitteiden Google-navigointi Suomeenkin. Itävalta, Belgia, Kanada, Tanska, Saksa, Ranska, Italia, Hollanti, Portugali, Hollanti ja Sveitsi saivat Google Maps -navigaation yli kaksi vuotta sitten. Alkuvuodesta 2010 Android nousi Yhdysvaltain toiseksi myydyimmäksi mobiilikäyttöjärjestelmäksi. Viime vuosina sen suosio on kasvanut. Tuettuja kieliä ovat muun muassa suomi, englanti, ruotsi ja saksa. Nykyään Androidälypuhelimilla on 60 prosentin markkinaosuus Euroopassa. Kärkipään puhelinsoftat S uurinäyttöinen älypuhelin alkaa olla monia tarpeita täyttävä hyödyn ja huvin väline. Mitä siellä on tarjouksessa. Hintaan sisältyvät vuotuiset karttapäivitykset. Play-kaupan kautta saatava sovellus sopii ruuhkatietoja arvostaville ja peltipoliiseja pelkääville. Riittää kun käynnistää Maps-ohjelman valikosta. Aina tulee huomata, ettei datasiirto pääse aiheuttamaan yllätyksiä puhelinlaskussa
Koontisivustojakin on, esimerkiksi Travellerspointin SIM Cards Guide. . Se on eritoten tarkoitettu henkilöille, jotka matkustavat paljon. Toimii myös kännykässä. ? Osta paikallinen sim-kortti (local sim, prepaid). ? Osta laajan alueen sim-kortti (global sim, prepaid). Sampo-pankin mallikas mobiilipankki ilmainen uutisportaali. Mallikkain esimerkki tästä on Sampo pankin mobiilipankki. ? Vaihtoehtoja matkailijalle ? Käytä langatonta lähiverkkoa (wlan). ? Abroadband.com tai europasim.com ? Soita Skypellä. Pelihistoria tallentuu Veikkauksen järjestelmään vuodeksi. www.veikkaus.fi/mobile Helsinki Guide by Locals: Toimi Hesassa niin kuin pääkaupunkilainen toimisi. EU-tason sääntely tulee painamaan hintoja alaspäin. . Hyvin usein matkailu kohdistuu Eurooppaan. Kortti sisältää datasiirtoa ennalta ostetun määrän. Korttien tarjoajia on paljon ja lisäksi tarjoukset vaihtuvat niin usein, ettei tietyn kortin suositteleminen ole mahdollista. Pohjoismaiden ja Baltian alueella on voinut käyttää suomalaista liittymää huomattavasti aiempaa edullisemmin. DNA:lla ja Elisalla ei oikein ole esittää kunnon vastavetoa, sillä TeliaSonera pystyy hyödyntämään levinneisyyttään ja yrityskumppanuuksiaan. Ostetun kortin voi asettaa omaan tuttuun usb-modeemiin, koska useimmiten mitään laiterajoitteita ei ole, kertoo Sami Aavikko. Paikallisia sim-kortteja voi etsiä maakohtaisesti hakukoneella. Tätä tausta vasten Sampo pankin mobiilisovellus on toimivuudessaan lähestulkoon juhlallinen. Sillä maksaa laskun parissa minuutissa, nopeammin ja kätevämmin kuin tietokoneelta maksettuna. Pankkikisan kakkonen on OP-Pohjola. ? 137. Seuraava tunti aloittaa uuden 79 sentin laskutusjakson. Perus-versiossa netin nopeus on 1 Mbit/s, joten palvelu on tarkoitettu satunnaiseen netin käyttöön, kertoo Soneran Timo Saxen. Joillekin saattaa tulla yllättävänä tietona se, että Perus-liittymään saa ilmaisen Matkaedun. Se on lisäpalvelu, jonka sisällön operaattori kiteyttää näin: ?Puhu ja surffaa Pohjolassa ja Baltiassa kotimaan hinnoilla?. Seuraamme kysyntää ja pyrimme kehittämään palveluitamme vastaamaan ilmenevää asiakastarvetta. Kun saapuu kohdemaahan, kannattaa tutustua tarjontaan paikan päällä. . Hyvässä muistissa ovat asiakkaiden viikkokausia jatkuneet kirjautumisvaikeudet ja niiden johdosta pankin asiakkailleen myöntämät hyvitykset. Käyttöä ei ole rajattu, joten tuolla päivämaksulla voi käyttää nettiä koko vuorokauden. Hyvä näin, mutta jos asiakas haluaa pelkän edullisen datasiirron, pakettien narut pitäisi purkaa. Paketoinnista vapaa liittymä on esimerkiksi Sonera Perus. Siihen ei sisälly kiinteitä, kuukausittain laskutettavia summia. Liittymässä netin käyttö maksaa 0,79 e/alkava tunti. Ensimmäisen bitin jälkeen asiakas voi käyttää nettiä koko tunnin ajan 79 sentin hintaan. Mitä tämä tarkoittaa? . Kamera lukee laskun viivakoodin ja lasku on sitä myöten valmis maksettavaksi. Parhaimmillaan pankki puhelimessa toimii paremmin kuin pankki tietokoneessa. Sitten tulee tyhjää. Mukana matkaoppaan verran sisäpiiritietoa. helsinkilocalguide.com ? marraskuu 6/2012 | caravan V erkkopankin käyttö puhelimella on pitkään ollut melkoista tuskaa. Kun kuitenkin puhuu ja tekstaa, sen päälle on mukava saada esimerkiksi edukas datasiirto ulkomailla. Oma nettitikku kannattaa ottaa Suomesta mukaan. Siellä ei ole tarjolla sellaista yhteistyöryhmää operaattoreiden välillä, että datakäyttö useissa maissa olisi edullista, sanoo DNA:n Sami Aavikko. Aavikko suosittelee satunnai- sessa matkailukäytössä hankkimaan kohdemaasta dataprepaid-kortin. Etukäteen maksettava paikallinen prepaidliittymä on useasti käytännöllisin ratkaisu, riippuen pitkälti ulkomaan vierailun kestosta tai siitä, minkä verran matkapäiviä vuositasolla kertyy. Pannaanko pakettiin? Nykytrendin mukaisesti kaikkea mobiilia pyritään myymään paketteina, jotka operaattori suunnittelee eniten käytettyjen ominaisuuksien ja asiakkaiden ensisijaisten tarpeiden mukaisiksi. Tarkoitus on, että tiettyjä toimintoja käyttävä kokee saavansa jotakin ekstraa huomattavan edullisesti. Yhden tunnin laskutus käynnistyy aina, kun asiakas käyttää nettiä. Kaukaisena kolmosena taaplaa Nordea, joka ei vakuuta Caravanin pikakokeilussa eikä Laurea-ammattikorkeakoulun tutkimuksessa (Julia Nässi, 2012): ?Tutkimuksen tulokset osoittivat, että Sampo pankin Mobiilipankki on selkeästi parempi sovellus kuin Nordean ja OP-Pohjolan sovellukset. Se on hyvä saavutus Danske Bankin pankilta, joka kaikessa tanskalaisuudessaan tyri verkkopankkinsa alun täydellisesti. Ulkomaan mobiilidatan käytössä tämä näkyy tulevaisuudessa todennäköisimmin uusien hinnoittelumallien muodossa, Elisan liiketoimintajohtaja Jan Virkki kertoo pyöreästi. Myös Virkki suosittelee paikallista korttia: . Mobiilipankissa tärkeintä etua tuo toiminto, jolla voi hyödyntää puhelimen kameraa. Se sisältää kattavan uutisvirran kotimaisista lähteistä. www.ampparit.com Veikkaus: Loton ja muiden pelien pelaaminen tapahtuu pelitilin kautta ja myös voitot maksetaan pelitilille. Käytössä on 1,9 euron mak- simiveloitus per päivä. Siihen voidaan laittaa useiden maiden sim-kortit, jolloin käyttö on kätevää. Tarvikkeet Suomalainen liittymä vai paikallinen prepaid Teksti ja kuvat jukka sundholm T eliaSonera on viimeisten kuukausien aikana voimakkaasti markkinoinut ulkomaan data- ja puheliikenteen hinnoitteluaan Sonera Sopiva -paketissa. DNA myy Goodspeed-nettitikkua, jonka avulla datan käyttö Euroopassa on kohtuuhintaista. Saxenin mukaan Matkaetu-palvelun tilaaminen ja kytkentä on maksutonta. Osin on myös kyse pakosta. Vasta nyt uusien älypuhelinten myötä aletaan päästä hermoja ja sormia raastamattomaan pankkikokemukseen
Pienen valintarenkaan yläosaa painamalla tulee näyttöön pieni neliö, jonka voi kohdistaa haluamalleen kohdalle, ja sen jälkeen sormi kevyesti liipaisimella voi määritellä täsmätarkennuksen vaikkapa kuvan vasemmassa yläkulmassa olevaan kohteeseen. Vakavimpiin kilpailijoihin (Panasonic BMC-LX5 ja Olympus XZ-1) nähden S100 on kapeampi ja matalampi, ja on siis taskuun sopivampi. Valittavissa on useita 138 asettelumalleja ja kuvakokoja. Kuvien tulostaminen Selphyvalokuvapaperille onnistuu alle minuutissa ja esimerkiksi passikuvien ja uusien neliönmuotoisten tarrojen (5 cm x 5 cm) tulostus käy käden käänteessä. Tulostimeen käytetään siihen sopivaa omaa värikasettia ja sen omia tulostinpapereita. Esim. Jos arvostaa tätä ominaisuutta niin paljon, että haluaa sen olevan päällä pitkiä aikoja, on parasta harkita S100:sta juuri tulleen päivityksen eli S110:n hankintaa. Kamera sopiikin vaativalle kuvaajalle, joka ei viitsi kantaa suurta ja painavaa järjestelmäkameraansa joka paikkaan. Sitä hallitaan kahdella nerokkaalla ohjausrenkaalla, joista toinen on objektiivin ulkokehällä ja pienempi kameran takakannessa. Isommalla säätörenkaalla valitaan käsisäädössä aukon suuruus tai valotusaika. Silloin, esim. Akkukäyttöisen postikorttitulostimen voi pitää vaikkapa auton hansikaslokerossa tai ottaa mukaan, kun leirintäalueelta lähdetään vaikkapa pyöräretkelle nähtävyyksiä katsomaan. Tulostimella voidaan tulostaa vaikka Lapin tunturilla omasta kamerasta (langattomastikin) postikortti ja laittaa se lähimpään postilaatikkoon. Selphy CP900 -tulostin kulkee kätevästi mukana ja siinä on helppo käyttöliittymä ja selkeästi sijoitetut painikkeet. Kuvien katselu ennen tulostusta on helppoa kallistuvan 6,8 cm:n värinestekidenäytön ansiosta. Pienemmän säätörenkaan kautta löytyy myös videokooste, joka kerää jokaisesta kuvauksesta leikkeen päivän otoksista, ja illalla voi katsoa yhteenvedon. Älykkäällä laukaisijalla saa kasvotunnisteen päälle, niin että se ottaa kuvan vain hymyiltäessä. Säätörenkaita voidaan käyttää myös yhdessä. ? selphy CP900 kannettava tulostin selphy CP900 on niin pieni tulostin, että se mahtuu vaikka käsilaukkuun. ? WiFi-liitäntä ? 6,8 cm:n kallistuva nestekidenäyttö ? Tulostus muistikortilla, kamerasta tai USB-muistitikulta ? Useita tulostuskokoja ? Automaattinen kuvan optimointi ? Passikuvatulostus ? Akku saatavana lisävarusteena ? (12,5 cm x 17,5 cm x 6 cm) ? Hinta 129 euroa caravan | marraskuu 6/2012. Tarvikkeet Canon S100 Paremman luokan pokkari C anon S100 on kehittyneemmän ja vaativamman kuvaajan premiumpokkari. Canon Power Shot S110 -kameran ja Selphy CP900 -tulostimen omistajat voivat liittyä uudistettuun Canon Image Gateway -palveluun, missä on jopa 10 Gt henkilökohtaista tallennustilaa kuvien ja videoiden tallennusta ja jakamista varten. Kännykän kokoinen (6 x 10 cm) kamera on helppo pitää aina mukana, ja saatavilla oleva kamera on paras kamera. Kamerassa on EOS-kennotek- Canon s100 on kehittyneemmän ja vaativamman kuvaajan premiumpokkari. niikka, f/2,0 objektiivi, RAWtallennus ja GPS. GPS:n huono puoli on siinä, että se, ainakin testikamerassa, kulutti suhteellisen paljon akkua. M-tilassa, aukko säädetään isommasta ja valotusaika pienemmästä pyörylästä. Oikeassa yläkulmassa oleva kuminen peukalotuki auttaa tukevan otteen saamiseksi kuvaustilanteessa. Automaatti- ja käsitarkennuksen lisäksi S100:ssa on hyödyllinen täsmätarkennuksen valinta. yö- tai muotokuvauksen tai maisema- tai kasvikuvauksen valikot. Siinä on korjattu tuo akunsyöjä GPS viemällä se langattomaan yhteyteen jonkun mobiililaitteen rinnalle. Canon S100, ohjehinnat: S100 449 euroa ja kosketusnäyttöinen S110 529 euroa. Postikorttitulostin hanskalokeroon C anon on tuonut markkinoille Selphy CP900 kannettavan tulostimen. Se on niin pieni, että mahtuu käsilaukkuun. Sillä saadaan myös zoomattua, tarkennettua käsin, valittua ISO-herkkyys ja valkotasapaino. Pienemmällä säätörenkaalla valitaan mm
HelpBOX helpottaa lelujen siivoamista yksinkertaisen mekanisminsa ansiosta: tasopintaa nostamalla lelut liukuvat takasin laatikkoon. Vialliset pullot poistetaan. Tarvikkeet Lelut kätevästi kokoon H elpBOX on optimaalinen leikkialusta ja säilytyslaatikko ahtaisiin tiloihin, kuten matkailuajoneuvoihin. Siinä on led-valot, joten hämärässäkin näkee leikkiä. Sinetti suojaa pulloventtiiliä pölyltä ja lialta sekä minimoi kaasuvuodon riskin. Jokainen AGAn toimittama nestekaasupullo käy läpi täytön yhteydessä laadunvalvontaprosessin, joka sisältää seuraavat toimenpiteet: Kaikki pullot tarkastetaan ennen täyttöä. Alumiininen 11 kg:n kierreventtiilinestekaasupullo on karavaanimatkailua varten suunniteltu huipputuote. Pulloja käsiteltäessä on helpompi todeta, mitkä pullot ovat täysiä ja mitkä tyhjiä. . Pullot tarkastetaan vuotojen varalta kaasunilmaisimella. alumiinipullo on paras pakkasella hen, mikä pullo on milloinkin käytössä. Takuu laatikon saumoille on kymmenen vuotta, eli latikon rakenne on erittäin kestävä. HelpBOXia myydään mm. eräissä Etolan myymälöissä. Paketin kokonaishinta riippuu siitä, kuinka paljon kulissitarroja haluaa ostaa mukaan. Lisätietoja: www.helpbox.fi. helpBoX helpottaa lelujen siivoamista yksinkertaisen mekanisminsa ansiosta: tasopintaa nostamalla lelut liukuvat takasin laatikkoon. marraskuu 6/2012 | caravan AGAn kaasupulloihin sinetti AGA :n nestekaasupullot myydään jatkossa sinetöityinä. Alumiinipullon kuori painaa vain 7,5 kg (teräspullo 14 kg), joten pulloa on helppo liikutella ja matkailuvaunun aisan kuormitus minimoituu. . viinipulloista löytyviin sinetteihin. AGAn palvelupisteet myöntävät 20 prosentin alennuksen SF-Caravanin jäsenkorttia näyttämällä. Lisätietoja osoitteesta www.myaga.fi ? Ilmojen viiletessä on myös syytä kiinnittää huomiota sii- 139. Koska alumiini ei ruostu, säilyy alumiinipullo pitkään siistinä ja hyvässä kunnossa. Alumiinipulloja on saatavilla AGAn palvelupisteillä sekä ABC-asemilla. Alumiinipullo toimii markkinoilla olevista pulloista parhaiten talvikäytössä, esim. komposiittipulloon verrattuna alumiinipullosta saadaan pakkassäällä noin kaksikymmentä prosenttia enemmän kaasua ulos. . Sillä voi leikkiä myös pöydällä tai sylissä, kun tasopinta taitetaan laatikon alle. Jokaisen täytetyn nestekaasupullon venttiilin päälle asetetaan kutistuvasta PVCmateriaalista valmistettu sinettihattu, joka höyryn avulla kutistetaan kiinni pulloventtiiliin. Siirtokuvatarroilla voi vii- meistellä yksityiskohdat. HelpBOX on suomalainen avainlipputuote, ja Suomen Lastenhoitoalan liitto on antanut sille suositukset. Sinetöimättömät pullot korvautuvat vaiheittain sinetöidyillä pulloilla. Sinetöinnin edut ovat monet: . Sinetti toimii täyttölaitoksen takuuna asiakkaille laadukkaasta tuotteesta. . Alumiinipullossa yhdistyvät teräsja komposiittipullon parhaimmat ominaisuudet; kevyessä pullossa on erinomainen höyrystymiskyky. Alumiinipullon edut käyttäjälleen ovat: . Oikea täyttömäärä varmistetaan punnituksella. Lopputulos on verrattavissa esim. Kulissitarroilla laatikosta tulee leikkimaalima
Nämä tiedot kulkevat meillä suomalaisilla perintönä, joissakin piireissä vieläkin isältä pojalle. Jokelinin mukaan eränkäynti voi jatkua vaikka riihimäkeläisen betonilähiön vieressä. Jokelin on asunut monissa paikoissa, kuten Istanbulissa, ja kertoo kirjassaan kokemuksistaan siitä. Siimankin täytyy olla juuri oikean mittainen. Jossakin tarinassa mennään kuukaudeksi kairaan . Toisessa tarinassa nukutaan yö Hetan leirintäalueella ja lähdetään kanootilla kohti Ounasjoen koskia. Siksikö, että saan valokuvan siitä ja voin lähettää postikortin, tai vain siksi, että voin sanoa, että kävin siellä, koska se on enemmän kuin käydä Vihdissä. Matkaoppaassa ei mennä paikkoihin, joita joku suosittelee ja joissa kaikki käyvät, vaan paikkoihin, jotka yllättävät olematta mitään. ?Turismi tuhoaa maailman,. Hyvin kuvin varustetuilta sivuilta löytyy miehiä, jotka kertovat metsässä liikkumisen kokemuksistaan. Usein ollaan Lapin erämaissa, mutta tarinoiden tapahtumapaikkoina ovat metsät ympäri Suomea. Ensimmäisessä tarinassa Sauli Uhlgren kertoo, mistä löytyvät parhaat onkivavat. Hänelle ei kelvannut kuin suorana kasvanut pihlaja. 206, hinta 20 euroa.? 140 caravan | marraskuu 6/2012. On mäyrätarinaa, karhukokemuksia ja valtavan hieno kuva revontulista erämaakämpän yllä. Matti Kettunen kirjoittaa ahventen ylistyksen ja kertoo kansalliskalamme lempinimet affenesta aina syvänteiden raidalliseen rosvoritariin saakka. Kieli on paikka paikoin todellista erämaamiesten omaa kieltä. Soisi siellä olevan jokusen naisenkin. Erämaailma 2012?2013, Karisto, 214 sivua, hinta 28 euroa.? Lasten kanssa reissussa n Inari Fernándezin ja Inna-Pirjetta Lahden Lapsiperheen matkakäsikirja (Matka Kniga 2012) esittelee 30+1 matkakohdetta ja niiden kiinnostavimmat tärpit lapsiperheen näkökulmasta. Kirja tarjoaa myös kattavan tietopaketin asioista, jotka on hyvä ottaa huomioon jälkikasvun kanssa reissatessa. ? n Jantso Jokelinin matkaoppaan sanoma on yksinkertaisuudessa se, että mitä järkeä on mennä Pariisiin ja ottaa pari kuvaa, ikään kuin todisteeksi. tarinansa näin: ?Nenästin veneen Mahlattinuoran suulle??. Sanastoa ei kuitenkaan tarvita, sillä suomalaiset, ja etenkin tämän kirjan lukijat tietävät mäkäräiset, kairat ja kurut ilman sanakirjaakin. Kirjaa lukiessaan pääsee helposti erällä olemisen tunnelmaan. sitä seuraa valtavan hieno kokoaukeaman kuva taistelevista metsoista. Vaikka Jokelinin yksinpuhelu on Jokelinin yksinpuhelua, se on mielenkiintoista luettavaa ja herättää ajatuksia omista matkustamisen motiiveista. Jokelin toteaa kirjan lopussa, että paikkojen väleissä on paikkoja, joihin tylsyys ja raha eivät ole ehtineet, ja ne kertovat meistä enemmän kuin museot tai monumentaaliset kohteet. Matkaopas ei-minnekään, Jantso Jokelin, Kustannusosakeyhtiö Sammakko, s. Tämän vuoden Erämaailmassa on 18 miehen omakohtainen luontotarina. Monen vanhemman pahin painajainen on se, että lapsi pääsee katoamaan väentungoksessa. Kirja tarjoaa tilanteeseen ja sen välttämiseen lukuisia vinkkejä. Kirjamatkalla Matkaopas ei-minnekään Erämaailma ? tositarinoita erämaasta n Jo vuodesta 1974 ilmestynyt eräharrastajien vuosikirja on uudistanut ulkoasuaan. Ja sitten palata kotikonnuille, joiden harvinaisen kaunista suota ei ole ehtinyt näkemään. Jokelin on sitä mieltä, että oikeat löytöretkeilijät saavat kiksejä kotikulmiensa vanhoista rakennuksista, soista, luolista, jyrkänteistä; yllättävistä paikoista, joita matkaoppaisiin ei ole merkitty. Karavaanareiden kielellä tämä tarkoittaisi sitä, että lähdetään vailla määränpäätä, ajetaan tuntemattomia pikkuteitä, kartetaan ABC-huoltamoita ja löydetään uskomattoman kiinnostavia asioita matkalla ei-minnekään. Ja vanhempien on hyvä kuljettaa aina mukanaan lapsistaan tuoreita selkeitä valokuvia siltä varalta, että lapsen kadottaa. Lapsiperheen Matkakäsikirja sopii sekä uuteen elämäntilanteeseen valmistautuvalle että uutta lomaideaa etsivälle perheelle. Sen kuoriminen ja kuivattaminenkin on taitolaji. Esimerkiksi että lapselle kannattaa laittaa taskuun vanhempien puhelinnumeron sisältävä lappu. riemukaari tai Jäämeri. Tuohesta tehdään koho ja hammastahnatuubista paino. Itse onkireissu sitten onkin jo jännittävä kokemus. Tällaisia omakohtaisia luontokokemuksia kirja on täynnä. Vaativa onkija saa etsiä sitä joskus koko päivän. Erilaisten perheiden matkakertomusten kautta opitaan, miten reissaaminen lasten kanssa onnistuu niin teltassa kuin luksushotellissa. Lapsiperheen Matkakäsikirja tarjoaa ohjeita monenlaisiin tilanteisiin. Lapsiperheen matkakäsikirja on täsmäteos matkaajille, jotka haluavat nauttia reissaamisesta lasten kanssa. Lapsiperheen Matkakäsikirja, Inari Fernández ja Inna-Pirjetta Lahti, WSOY / Johnny Kniga Publishing 2012. Martti Peltomaa aloittaa ?Hiljainen syksy. Mutta he tapaavat kuitenkin yllättävän usein samoissa ravintoloissa. Hän kysyykin, missä on se villi ja piilotettu tila, joka halutaan löytää? Jokainen karavaanarikin voisi kysyä itseltään, niin kuin Jokelin kirjassa kysyy, miksi juuri minun on nähtävä Portugalin ?maailman loppu,. Jokelin väittää ja kertoo, että travellerien sukupolvi erottuu turisteista siinä, että se käyttää eri matkaopasta
Kaasulaitteistojen tarkastukset ovat ajoneuvon käyttäjän omatoimisuuden varassa. . Jarmo Ketonen ja 11. Lasse Aaltonen; 5. Suomessa on yli 100 matkailuajoneuvojen kaasulaitteisiin erikoistunutta, Tukesin hyväksymää kaasuasennus- ja huoltoliikettä. Ralf Hietaniemi. Toni Westerlund ja 8. Toivomme, että karavaanareiden lisäksi myös leirintäalueiden pitäjät kiinnittäisivät huomiota asiaan. Kilpailun voitti Elis Bussman, toiseksi sijoittui Erkki Lepola ja kolmanneksi Janne Kallio. Palvelupisteitä on siten kattavasti ympäri maata, kertoo Rousku. Rousku korostaa, että epäkunnossa olevat laitteet ja huoltamattomuudesta johtuneet kaasuvuodot ovat aiheuttaneet välillisesti vaaratilanteita, onnettomuuksia ja jopa kuolemantapauksia. Ainoastaan ajoneuvon liikennekelpoisuus tarkistetaan määräaikaiskatsastuksen yhteydessä. Samassa yhteydessä tarkistetaan se, onko matkailuajoneuvossa kunnossa oleva tarkas- tettu sammutin. Esimerkiksi kausipaikkasopimuksen laatimisen yhteydessä voidaan asiakkaalta vaatia sitä, että matkailuajoneuvo on liikennöitävässä kunnossa ja sen kaasulaitteet on tarkastettu, Rousku neuvoo. Osakilpailun muut sijoitukset: 4. Tarkastusväliksi liitto esittää kulloinkin voimassa olevaa matkailuajoneuvojen katsastusväliä. Vastuuta karavaanareille ja leirintäalueitten pitäjille Liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsen Paavo Rousku kertoo, että ehdotuksen mukainen käytäntö kaasulaitteiden tarkastuksesta on toiminnassa mm. ? caravan | marraskuu 6/2012. kausipaikoilla seisovien matkailuvaunujen kaasulaitteiden kunnosta ja kaasulaitteisiin mahdollisesti tehdyistä ?tee-se-itse?-jälkivirityksistä. Nykytilanne ei ole leirintäturvallisuuden näkökulmasta paras mahdollinen. Ruotsissa ja Saksassa. . Kaikkiaan kaasuasennusliikkeitä on noin 700 kappaletta. ? Meidän kesken SF-Caravan ry:n aloite matkailuajoneuvojen kaasulaitteista: Kaasulaitteille säännölliset tarkastukset SF -Caravan on tehnyt liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllöselle aloitteen matkailuajoneuvojen kaasulaitteistojen säännöllisestä tarkastamisesta ajoneuvon normaalin katsastuksen yhteydessä. ? Timo Piilonen toiminnanjohtaja SF-Caravan ry Caramba Cup 2012:n lopputulokset C aramba Cup 2012:n lopputulokset neljän osakilpailun jälkeen ovat ratkenneet. Cupin miesten sarjan voitti Elis Bussman (SF-Caravan Helsinki ry) 60 pisteellä. Lasse VähäVahe; 8. Petri Haavisto; 9. Jan-Erik Suoja; 10. Asiantuntijoidemme mukaan matkailuajoneuvojen säännölliset, alan ammattilaisten tekemät tarkastukset vähentäisivät merkittävästi kaasuvuodoista sekä viallisista ja määräysten vastaisista laitteista aiheutuvaa onnettomuusriskiä, sanoo SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen. SF-Caravan toivoo liikenne- ja viestintäministeriöltä toimia, joiden tuloksena olisi matkailuajoneuvon määräaikaiskatsastuksen yhteydessä tapahtuva Tukesin hyväksymän kaasuasennusliikkeen tekemän tarkastustodistuksen tai tarkastusmerkinnän voimassa- olon tarkistaminen samalla tavoin kuin nykyisin tarkistetaan sammuttimen kunto. Toiseksi tuli SF-Caravan Kanta-Häme ry:n Erkki Lepola (45 pistettä) ja kolmanneksi SF-Caravan Hyvinkään seutu ry:n Janne Kallio 39 pisteellä. 142 Miesten sarjan muut sijoitukset: 4. Jari Nurmi. Ikämiesten sarjan ykkönen oli SF-Caravan Helsinki ry:n Lasse Aaltonen (60 p.), toiseksi tuli SF-Caravan VästNylandin Ralf Friberg (45 p.) ja kolmanneksi saman yhdis- tyksen Olof Bussman (12 p.). Nuorten sarjan voittoon taituroi SF-Caravan Riihimäen seutu ry:n Ilari Lepola (60 p.) ja toiseksi tuli SF-Caravan Vantaa ry:n Jouni Oinas. Aloittelijoiden sarjassa voiton otti SF-Caravan VästNylandin Ralf Hietaniemi, kakkoseksi SF-Caravan Kanta-Hämeen Ari Strandman ja kolmanneksi SF-Caravan Väst-Nylandin Bror-Erik Ny- holm. Caramba Cupin viimeinen osakilpailu käytiin Loviisassa 29.9. Nykyisten määräysten mukaan matkailuajoneuvon ensirekisteröinnin jälkeen mitkään säädökset eivät velvoita kaasulaitteistojen tarkastuksia. Liitto katsoo, että velvoite nestekaasulaitteiden säännöllisestä tarkastamisesta lisäisi ennalta ehkäisevästi leirintäturvallisuutta ja kiinnittäisi matkailuajoneuvon käyttäjien huomiota ajoneuvonsa laitteiden huoltoon ja kunnossapitoon. SF-Caravan ry:n piirissä on ollut vuosien ajan keskustelua matkailuajoneuvojen kaasulaitteistojen säännöllisen tarkastamisen tarpeellisuudesta. Timo Aho (21); 7. Ilari Lepola; 6. Kuitenkaan nestekaasun käyttö tai vanhat matkailuajoneuvot eivät sinänsä ole uhkatekijöitä, mutta laitteiden huoltamattomuus on. . Erityisesti olemme huolestuneita leirintäalueiden ns. Eero Mustonen (26); 5. Toni Westerlund (23); 6. Eero Mustonen; 7
Sopimuksen tarkoituksena on leirintämatkailun yleisen arvostuksen parantaminen, matkailumuodon kehittäminen ja mm. Samoin SFCaravan ry:n kursseilla Puheenjohtajat Mika Mökkönen Suomen Leirintäalueyhdistyksestä ja Juha voi jatkossa olla entistä Hämäläinen SF-Caravanista sopivat yhteistyöstä. enemmän mukana leirintäyrittäjiä. Ensi vuoden aikana tehdään yhteistyössä laaja leirintämatkailun työlli- tä kertovia tunnuslukuja. edistämistä entisestään, sanoo syysvaikutuksia ja taloudellista . ? 143. Meillä on runsaasti yhtei- SF-Caravanin puheenjohtaja merkitystä koskeva tutkimus, siä intressejä mm. Erityisesti iän myötä pahenevaksi vaikeudeksi koettiin havaintojen hidastuminen ja siihen liittyen tukalien liikennetilanteiden lisääntyminen. -Jos havaitsee, että omat ajotaidot eivät enää ole aivan terässä, kannattaa miettiä, onko oman auton käyttö aivan välttämätöntä. Meidän kesken SF-Caravan ry ja Suomen Leirintäalueyhdistys: Yhteistyö tiivistyy SF -Caravan ry ja Suomen Leirintäalueyhdistys ry ovat solmineet yhteistyösopimuksen keskinäisestä yhteistoiminnasta. Sairauksien ja lääkehoidon mahdollisesta vaikutuksesta ajokykyyn kannattaa keskustella hoitavan lääkärin kanssa. Yhteistyösopimus paTimo Piilonen leirintämatkailun merkitykses- rantaa yhteisten tavoitteiden Seniorikuskit varovaisia S eniorikuljettajien soveltamien turvallisuuskeinojen käyttö lisääntyy iän myötä, mutta suosituimpia ovat kuitenkin täysin omatoimisesti toteutettavissa olevat keinot, selviää Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin kyselytutkimuksesta, jossa kartoitettiin yli 65-vuotiaiden autoilijoiden liikennemenestystä ja -kokemuksia. Oman ajokunnon tarkkailu, vaikeiden olosuhteiden välttäminen ja taukojen lisääminen olivat seniorien suosituimpia turvallisuuskeinoja. SF-Caravanin jäsenkortti hyväksytään Suomen Leirintäalueyhdistyksen noin 150 leirintäalueella kansallisena leirintäkorttina edelleen. Matkailuajoneuvon käyttäjät ovat SLY:n leirintäalueiden suurin käyttäjäryhmä. Vertailtaessa seniorikuljettajille sattuneiden liikennevahinkojen ja -rangaistusten määrä nuoriin, vuoden ajaneisiin kuljettajiin, havaitaan, että seniorikuljettajat selvityvät keskimäärin liikenteestä uusia kuljettajia paremmin. koulutusja tutkimustoiminnan vahvistaminen. SF-Caravanin jäsenille tärkein konkreettinen yhteistoimintamuoto on jäsenkorttiyhteistyö. Harvemmin taas hyödynnettiin koulutukseen osallistumista, apuvälineiden hankintaa, apukuljettajan neuvoja tai lääkärin neuvoja. CKE-kortti vaaditaan sisäänpääsyyn monella leirintäalueella Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. 16 euroa maksava CKEkortti kannattaa hankkia ennen matkaa mm. Iän myötä lisääntyivät erityisesti vaikeiden tilanteiden ja olosuhteiden välttäminen sekä ajon vähentäminen. marraskuu 6/2012 | caravan Seniorikuljettajat käyttivät autoa lähinnä asiointi- ja kauppamatkoihin sekä mökille kulkemiseen. Hämäränäkö heikkenee Tutkimuksen mukaan suurimmiksi hankaluuksiksi autoilussa seniorikuljettajat kokevat näkemisen hämärässä sekä omat, vasta jälkikäteen huomatut liikennerikkeet. Silmälääkäri voi arvioida näkökyvyn riittävyyttä turvalliseen ajamiseen, yleisimpinä ongelmina kaihi ja glaukooma?, linjaa Trafin liikennelääketiedeyksikön päällikkö Jukka Terttunen. Suurin osa seniorikuljettajista selviää liikenteessä vahingoitta- ja rangaistuksitta. Suurin osa alueista antaa SF-Caravanin kortilla jäsenalennuksen majoituksen perushinnasta. Suomen Leirintäalueyhdistys edustaa kansainvälistä Camping Key Europe -korttia Suomessa. SFCaravanin toimistosta Hämeenlinnassa. timo piilonen Koulutusyhteistyö syvenee Yhteistyösopimuksessa sovittiin myös koulutusyhteistyön tiivistämisestä. Suomen Leirintäalueyhdistyksen kursseille voivat osallistua myös SF-Caravanin jäsenyhdistysten edustajat. alan mark- Juha Hämäläinen. jolla pyritään nostamaan alan kinoinnissa ja viranomaissuharvostusta ja tuottamaan uusia teissa. Liikennemenestys heikkenee selvästi vasta yli 90. ikävuoden jälkeen
Siksi kaikilta SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten puheenjohtajilta ja SFC-alueiden yhteyshenkilöiltä pyydettiin vastauksia oman SFC-alueen käytännöistä koskien esim. hiljaisuutta, häiriökäyttäytymiseen puuttumista, alkoholianniskelua, tupakoinnin rajoittamista ja toimintaohjeita ongelmatapauksissa. Kaikki eivät kyselyyn vastanneet, mutta selväksi tuli, että hiljaisuus SFC-alueilla on liki poikkeuksetta klo 23?7, jolloin kaikenlaista kovaa ääntä tuottavaa toimintaa tulee välttää (moottoriajoneuvolla ajelu, äänekäs puhe, musiikki tms. 161) julkaistiin kirjoitus, jossa tuotiin esille liiallisen alkoholin käytön aiheuttamia ongelmia SFC-alueilla. Saunakalja kuuluu vastaajien mielestä saunomisen henkeen. Suurin osa alueista ilmoitti, ettei saunatiloihin saa viedä väkeviä. Myöskään lauteille tai pesuhuoneeseen juomaa ei saa viedä eli virvokkeet on nautittava saunan pukuhuoneessa tai terassilla. ? Meidän kesken kuva: Pekka heinonen Viisasten juoma Teksti PIRJO RÄTTYÄ C aravan-lehden 5/2012 yleisönosastossa (s. Ongelman ratkaiseminen ei ole yksinkertaista, mutta täysin mahdollista se on. Isäntäliivi velvoittaa ?alueen hoitaja ei ole alkoholin tai huumaavien aineiden vaikutuksen alainen. Yleisen turvallisuuden ja järjestyksen turvaamiseksi alueen hoitaja ottaa tarvittaessa yhteyttä poliisiin tai muihin viranomaisiin.? Ote Leirintäalueen hoitajan toimintaohjeesta, SF-Caravan ry, 18.5.2012 caravan | marraskuu 6/2012. Muutaman alueen edustaja ilmoitti myös, että lasipullojen vienti saunalle ei ole suotavaa tai se on kielletty. Joillakin alueilla alueen hoitaja huolehtii saunassa käyttäytymisen valvonnasta, suurin osa ilmoitti, 144 Liiallinen alkoholin käyttö ja häiriköinti on joillakin leirintäalueilla jonkinasteinen ongelma. Poikkeuksen hiljaisuuteen tekevät yleensä ilmoitustaululla tai treffikalenterissa ilmoitetut tanssitai karaokeillat, jolloin hiljaisuus alkaa myöhemmin. Valtaosalla kyselyyn vastanneista alueista oli käytössään kirjalliset alueen hoitajan ohjeet. Myös alueen hoitajien koulutusta järjestetään monella alueella. Saunakaljat sallittuja Myös yleisen saunan yhteydessä alkoholi, tai pikemmin miedot alkoholijuomat (olut, siideri ja lonkero), ovat sallittujen listalla. on kielletty). Kirjoituksen johdosta saimme toimitukseen useita yhteydenottoja lukijoilta, mikä kertoi aiheen tärkeydestä
Meidän kesken että saunakaverit hoitavat valvonnan. SF-Caravan Masku ja ympäristökunnat ry:n (Camping Mussalo) puheenjohtajan mielestä saunakaljojen rajoittaminen olisi kimurantti kysymys. . Me voimme tehdä oman osuutemme asettamalla rajoja ?hauskanpidolle. ja noudattamalla niitä itse. Kun säännöt ovat kaikilla varmasti selvillä, niiden noudattaminen on paljon helpompaa. Ei varmasti ole pahitteeksi joskus kurkistaa peiliin ja miettiä omaa alkoholin käyttöään, varsinkin jos tietää paukuttavansa riskikulutuksen rajoja. Sain tämän aiheen kirvoittamana yhdistysten ja SFCalueiden yhteyshenkilöiden yhteydenottojen lisäksi myös parikymmentä kirjoitusta ja puhelinsoittoa tavallisilta karavaanareilta. Tai pitääkö sääntöjä tarkistaa. Erilaisia alueita tarvitaan, vapaa-aikaa kun halutaan viettää niin eri tavoin. Myös krapula lienee tuttu juttu. Meillä se on kuitenkin aina pysynyt hanskassa saunojien kesken. Ovatko alueen hoitajat tehtävissään ajan tasalla ja onko tarvetta tarkistaa oman alueen käytäntöjä. Samalla on hyvä miettiä, tarvitaanko esimerkiksi koulutusta lisää. Toki heidän mielipiteensä pitää huomioida ja tehdä tarvittaessa korjaavia toimenpiteitä. Muutoin toimimme alueen yt-palaverin mukaan, Ranta tarkentaa. Kyselyyn vastanneista alueista valtaosa ilmoitti, että alueilla ei ole anniskelua tai alkoholia myynnissä. Meillä Lukkuhaassa ei ole ollut montaa kertaa ?paha. Poikkeuksen tekee Kuturanta, jonka kioskin yhteydessä on terassi B-oikeuksin. Myös Maisansalossa ja Vankkurimännikössä molemmissa on anniskelualue ja Camping Rantatähden Tanssikeskus Tähtirannassa on A-oikeudet. Meillä on valvojia pääsääntöisesti yhtä monta mitä on saunojia, Stig Laaksonen kertoo. Laaksonen lisää, että SFC-alueiden käytännöt ovat syntyneet pikkuhiljaa. . grillikatoksen ja huoltorakennusten lähelle. ?Älyttömiä kysymyksiä? SFC-alueitten käytäntöjä koskevaan kyselyyn tuli 38 vastausta joko yhdistyksen, alueen tai ytalueen kautta. Sisätiloissa on tupakointi luonnollisesti kaikkialla kielletty ja yleensä kerrotaankin noudatettavan voimassa olevaa lakia tai SF-Caravan ry:n antamaa ohjetta tupakoinnin rajoittamiseksi. Yleensä tanssien jälkeen hiljenee harvaa poikke- usta lukuun ottamatta, puheenjohtaja Kirsi-Marja Rauhamaa huomauttaa. Ihan kaikki eivät asian esille ottamisesta ilahtuneet. Samaa asiaa olen kuullut muistakin yhdistyksistä, Harri Järveläinen kirjoittaa. Järveläinen pyytää myös huomioimaan jutunteossa, että varsinkin negatiivisen palautteen antavia on vierailijoista hyvin pieni osa. . Toki juomisen tulee olla sallituissa rajoissa tapahtuvaa ja missään nimessä ei saunassa, vaan korkeintaan pukuhuoneessa ja ulkona terassilla. Todella hyvää siihen hetkeen sopivaa ja toimivaa konstia tai nyrkkisääntöä ei ole, apuna on ainoastaan hiljaisuutta valvovan sovittelevuus ja neuvokkuus, hän lisää. Eli nakkaan nyt pallon yhdistysten hallituksille ja aluetoimikunnille: varmistakaa, että omalla alueellanne asiat ovat kunnossa ja tiedotus pelaa. Raittiusseuroja ei tarvitse perustaa, mutta kunhan jonkinlainen kohtuus vallitsee, tästäkään aiheesta ei tarvitse enää kirjoittaa kuin imperfektissä. Pirjo Rättyä toimittaja 145. Alueilla on tupakointipaikat pyritty osoittamaan lähinnä sijoittamalla tuhkakupit sopivaan paikkaan esim. Aiemman sopimusalueemme, Kevätin, kanssa oli ajoittain ongelmia häiriöiden suhteen. Näihin ei alueen isäntä halunnut puuttua, yhdistyksen puheenjohtaja Ari Tynys kertoo. SF-Caravan Rauman seutu ry:n treffeillä taas on ollut rauhallista. . Yleinen mielipide alueisäntien ja hallituksen keskuudessa kyselyyn oli, että kysymykset olivat ?älyttömiä. Vuosien saatossa on syntynyt määrätynlainen kulttuuri SFC-alueille. Jos kävijämäärät ovat jatkuvasti kasvussa, on se osoitus siitä, että asiat ovat riittävän hyvällä tolalla. Meillä on Pohjanmaan yt-alueella sopimus, että häiriköistä ilmoitetaan muille yt-alueen yhdistyksille. Tietenkään emme pidä mitään ?mustaa listaa?; sehän on kielmarraskuu 6/2012 | caravan letty. Joitakin kokemuksia ei haluttu lehteen lainkaan, heille riitti kun asiasta pääsi puhumaan. Mutta kiteytettynä toisten ihmisten huomioimisessa mättää. Alkoholin haitoista tietävät kaikki. Lisäksi muutama yhdistys kertoi, ettei heillä ole omaa aluetta. SF-Caravan Porkkala ry:n puheenjohtaja kertoo, että maanpuolustustreffit Upinniemen varuskunnassa ovat aina sujuneet moitteetta. . Ymmärrettävistä syistä suurin osa seuraavilta sivuilta löytyvistä teksteistä julkaistaan nimettöminä. Töitä riittää meille kaikille. ja kaukana käytännön toiminnasta olevan tekemiä. Yleisesti haluttiin, ettei esille tulleita ongelmia yhdistettäisi mihinkään tiettyyn SFCalueeseen. Vankkurivehmaksen juhannustreffien yhteydessä olutta myydään rajatulla alueella. Tupakointia ei yleisesti ole SFC-alueilla erityisesti rajoitettu. Esimerkiksi yhdistyksemme alueilla on noin 60 000 henkilöyöpymistä vuodessa, mikä on aika paljon hyvällekin majoitusliikkeelle, Järveläinen jatkaa. . Vuokraamme alueita yhdistyksiltä ja esimerkiksi urheiluseuroilta. tilanne. En varmasti ole ainoa, joka näkee asiat tältä kantilta. Valitettavasti monilla alueilla ja varsinkin tapahtumien yhteydessä hiljaisuuden noudattamisessa on jonkin asteisia puutteita. Kerran on ulkopuolinen käynyt toisten etukatoksissa tyhjentämässä lasit ja jopa vienyt olutta. Myös SF-Caravan Pohjanmaa ry:n puheenjohtaja Arto Ranta kertoo, että järjestyssääntöjä noudatetaan varsin hyvin. . Pari kertaa ovat karavaanarit aiheuttaneet sen verran häiriötä kielloista huolimatta, että poliisi on kutsuttu ja porttikielto annettu. Poliisi selvitti ja porttikielto annettiin. Saunakaljat on nähdäkseni niin yleinen käytäntö kaikilla SFC-alueilla, että niiden kieltämistä olisi aika vaikeata perustella. Toki aina on parantamisen varaa, mutta käytäntöjä ei voida ainakaan hetkessä muuttaa muutaman eri lailla asiat näkevän asiakkaan toivomuksesta, hän lisää. Hiljaisuutta noudatetaan hyvin Kaikki vastaajat kertovat, että hiljaisuutta noudatetaan heidän alueillaan hyvin ja ongelmatapauksia ilmenee maksimissaan kerran pari vuodessa. Näin tietysti, ettei portilla liikenne hiljenisi tai ettei kukaan nimeäisi asian esille ottajaa tiukkapipoksi. Tämän jutun tarkoituksena on kuitenkin herättää yhdistysten hallitukset havainnoimaan, onko omalla alueella kaikki kunnossa. Häiriöitä ei mielestäni ole esiintynyt. SF-Caravan Pirkanmaan seutu ry:n puheenjohtajalla (yhdistyksellä alueet Maisansalo ja Vankkurimännikkö) on asian käsittelystä oma kantansa. . ? alkoholi on arka aihe A iheena alkoholin käyttö on selvästi arka. Meillähän on tarvittaessa sotilaspoliisit olleet käytettävissä vartiopäällikön ja leiripäällikön yhteisellä sopimuksella, Kari Nurminen huomauttaa. SF-Caravan Kouvolan seutu ry:n puheenjohtajalla taas on huonompia kokemuksia:
Meillä ei ole alkoholin anniskelua. karaokeiltoina. saunasta omiin vaunuihin. Hiljaisuutta noudatetaan hyvin, joitakin harvoja poikkeuksia on ollut, mutta siis todella harvoin. Alueisäntä sekä isäntävuoroinen valvovat. Kausipaikkalaiset ovat tehneet caravan-alueesta kesämökkialueen ja käyttäytyvät alueen omistajina. Hiljaisuutta valvovat isännät ja aluetoimikuntien jäsenet. Alueellamme kunnioitetaan hiljaisuutta kohtuullisen hyvin. Vuorossa oleva isäntä valvoo, että hiljaisuutta noudatetaan, ja puuttuu tarvittaessa asiaan. Kesäaikana alueemme toimii yleisenä leirintäalueena, alkoholinkäyttö on kiellettyä yleisillä alueilla ja huoltorakennuksessa. Isäntäkoulutuksissa asiaa on käsitelty ja ohjeet annettu. Ja nämä nuoremmat vain juopottelevat. Ja vaunujen ympäristöön ei anneta rakennella mitä tahansa. Ihmettelin, miksi yleisönosaston kirjoituksessa mainittiin Majamäki. Se on mielestäni erittäin siisti ja mukava alue. On luonnollista, ettei nukkumisesta tullut noissa olosuhteissa mitään. Itse asiassa emme puhu hiljaisuudesta, vaan ajasta, jonka aikana tarpeetonta ääntä tulee välttää. Meillä ei ole rajoituksia alko- holin käytön suhteen alueellamme, luotamme järjestäytyneen karavaanarin omaan harkintaan. Alueen kesäisännät on opastettu puuttumaan mahdollisiin häiriöihin, poliisia näissä asioissa ei alueellamme ole koskaan tarvittu. Hietasaari ja Lintulahti SF-Caravan Keski-Suomi ry, Jouko Ahonen (pj.) . Silloin soitettiin poliisi hakemaan häirikkö pois. Hiilimutka SF-Caravan Ylä-Savo ry, Kauko Eskelinen (pj.) . Karaokeillat pidetään sisätiloissa, etteivät äänet kuulu ulos. Omalla vaunulla saa nauttia juomia vapaasti (myös terassillaan). Mielestäni tämä oli hyvä valinta. Pari vuotta sitten Toivolansaaren leirintäalue oli ?muutettu. ? Meidän kesken Terveisiä lukijoilta Alatalo Aihe kirvoitti myös tavallisia karavaanareita ottamaan yhteyttä toimitukseen. Hiljaisuutta on meillä noudatettu. Ei saa kuunnella esim. Tiedän, että moni pitää tilannetta erittäin vaikeana, mutta sitä ei uskalleta sanoa. Jos on aihetta, terassilla istujia kehotetaan siirtymään vaunuihin tai autoihin sisään. Joillakin alueilla tunnutaan ihmettelevän käypäläisiä, että miksi te tänne tulette. Hiljaisuutta noudatetaan alueellamme erittäin hyvin. Mutta vasta vaunussa. Puututaan, jos tarve vaatii. Erittäin harvoin, kun asiaan on tarvinnut puuttua, isäntä kehottaa olemaan hiljaa ja kehottaa vetäytymään vaunuun/autoon. taholta . Siellä on valloitettu alueita eli tontteja laajennettu omin luvin, eikä kukaan puutu mihinkään. Poistuimme yhden valvotun yön jälkeen alueelta, ja seuraavina vuosina Ikaalisten kylpylä on ollut ja tulee jatkossakin olemaan majapaikkamme.? Nimetön musiikin ystävä¨ nnn n Itse katsoisin myös vastuun olevan alueiden isännillä, mutta katson myös vastuun olevan lopullisesti yhdistysten hallituksilla, jotka eivät ala minkäänlaisiin toimenpiteisiin häiriköiden suhteen (esim. poistamalla alueelta). musiikkia liian kovalla, myös kovaääniseen riitelyyn puututaan, jos sellaista siis olisi. Päihtyneet ohjaamme esim. Ei ole rajoituksia alkoholin käytön suhteen. Siellä eivät kausipaikkalaiset rellestä. ei kaikkeen kuulemma tarvitse puuttua. Mikäli asiakas ei usko isäntää, pyytää tämä ensiksi tuekseen aluetoimikunnan tai hallituksen jäsenen, jolloin viimeistään asiakas uskoo. Poikkeuksena tanssi-illat, jolloin ei väkeviä tanssialueelle. Hiljaisuutta valvovat vuorossa oleva isäntä ja aluepäällikkö. Tulemme vielä ensi kesänä lisäämään informaatiota ja ottamaan entistä enemmän hiljaisuusasian ja sen valvomisen isäntäkoulutuksessa esille. Meillä ei saa olla esillä väkeviä juomia, mikäli huomaamme asian, käymme huomauttamassa asiasta asiallisesti. Ei siinä tervetulleeksi itseään tunne. Ongelma on tämä nuorempi sukupolvi, joka ei enää osallistu mihinkään yhteiseen tekemiseen ?he vain viettävät luppoa?. Paikka oli aikanaan rauhallinen ja mukava leiriytymistä varten festarien aikana. Viimeiseltä kymmeneltä vuodelta on tiedossa yksi tapaus Hietasaaresta ja yksi tapaus Lintulahdesta, jolloin asiakas ei ole uskonut puhetta. Pahemman kohtelun sai isäntä niin hallituksen kuin muiden ?kamujen. Hiljaisuus on meillä hiljaisuus eikä poikkeamia ole normaalioloissa. Miten alueiden toiminta jatkuu, jos tekijät vanhenevat ja lopettavat. Tänä kesänä on ollut vain yksi tapaus, hän oli vierailija. Tässä ohessa heidän kokemuksiaan: n Tähän ikään on tullut kierrettyä liki kaikki SFC-alueet. Pelätään, että tullaan leimatuksi, siksi minäkään en halua nimeäni lehteen. Yli 24 vuotta reissannut nnn n Olen käynyt vuosikausia Ikaalisissa Toivolansaaren leirintäalueella Sata Häme Soi -tapahtuman aikana. Jokainen saa tietysti ottaa alkoholia, mekin otamme oluet saunan jälkeen. Kenttäisäntä joutuu puuttumaan häiritsevään käyttäytymiseen muutaman kerran vuodessa. Määrätyt tilat on rajoitettu tupakointiin. Jokiranta SF-Caravan Keski-Savo ry, Katri Räsänen (sihteeri) . Häiriköt ovat varmaan olleet vierailijoita. On hyvä, että tämä vaikea asia on otettu esille. Ja kehotusta on noudatettu. Muutama vuosi sitten avattiin festarien ajaksi urheilukentälle tilapäinen leirintäpaikka karavaanareille. Oman alueen kausipaikkalaiset ovat aiheuttaneet todella räikeää häiriköintiä mm. Omissa matkailuajoneuvoissa ja niiden etuteltoissa/katoksissa, alkoholinkäyttö on sallittua, siten kun kodeissakin. Pidämme isännille koulutustilaisuudet keväällä ja syksyllä, jolloin käsittelemme näitä asioita, eli isännillä on valmiudet arvioida tilanteet ja puuttua niihin. Hietajärvi SF-Caravan Pohjois-Karjala ry, Markku Holm (pj.) . Ohje on esim. Näitä on juuri meilläkin sattunut, mutta hallitus antoi vain asianosaisille puhuttelun olla jatkossa kunnolla. Mietoja, esim. olutta ja siideriä saa juoda grillikatoksessa ja saunan terassilla. nnn 146 caravan | marraskuu 6/2012. Tämä henkilö ei varmasti vapaaehtoisesti ala isännäksi eikä haukuttavaksi. Olemme huomanneet, että juopottelu on mennyt mahdottomaksi. festarialueeksi, jolloin hanurimusiikin säestämä laulu ja sen kirvoittama iloittelu jatkuivat aamutunneille asti. Meillä on takkatupa, grillikota ja nuotiopaikka hieman syrjässä vaunuista, eikä sieltä kuulu ääniä vaunuihin. Saa kai niitä isäntiä sitten kaivata ja pakottaa toimimaan . Vain saunaoluet sallitaan saunavuorolla, asiaa valvotaan. saunalla, että kaikilla on velvollisuus puuttua liialliseen (siis häiritsevään) alkoholin julkiseen nauttimiseen. Alkoholin nauttiminen julkisesti alueilla oli meillä esillä JärviSuomen yt-palaverissa viime syksynä. Haikari SF-Caravan Lohjan seutu ry, Bengt Ahlroth (pj.) . En voi hyväksyä sitä, että saunaankin pitää tulla kaljatölkit kädessä, vaikka siellä olisi mukana pieniä lapsia. Onneksi on vielä sellaisia alueita, joilta ei pubia löydy. Kausipaikkalaiset ovat ?omistajia?, jotka eivät edes tervehdi. ei onnistu. Joten hallitukset ja aluetoimikunnat töihin ja velvoitteet liiton taholta osallistua järjestettävään koulutukseen ja yhtenäisten sääntöjen ottamiseen alueella käyttöön. Hallitukset töihin SF-Caravan Kuopion seutu ry, Antero Korhonen (pj.) . Pienten lasten vanhemmatkin ottavat heti alueelle tullessaan kaljatölkin kouraan ja lähtevät kävelemään ympäriinsä. Meille on tuttu myös Maisansalo. He ovat ikänsä olleet samalla alueella, eivät liiku, eivätkä arvosta toisia
Vaunu ja etukatos ovat yksityisaluetta. Mikäli sana ei tehoa, kutsutaan poliisi. Väki on tottunut siihen ja tyytyy päätökseen. Meillä on aina karaokeillassa soittaja, joka sammuttaa laitteet, purkaa ne ja lukitsee tilan. Meillä ei ole alkoholin myyntiä eikä anniskelua. ei pidä kyllä paikkaansa nnn 147. Omien vaunujen/autojen edessä saa nauttia omia juomiaan, sitä ei ole kielletty. Isännät on ohjeistettu isäntäkoulutuksessa ja tervettä marraskuu 6/2012 | caravan maalaisjärkeä saa käyttää. Alkoholin nauttiminen on sallittu saunavuoroilla ja häiriköintiin puututaan, jos on aihetta. Saunan terassilla/pukuhuoneessa sallitaan miedot alkoholijuomat. Lisääntyneestä alkoholin käytöstä seuraa yleensä muitakin ongelmia, kovaäänistä keskustelua, laulua, naurun remakkaa, jopa riitelyä, käsikähmiä (yleensä perhepiirissä vaunun sisällä) ja joskus jopa heitteillä olevia lapsia. Onneksi yhteisö on paikoillaan olijoiden keskuudessa hyvinkin tiivis, joten kyllä lapsi yleensä hoivan saa, jos vanhemmat eivät siihen pysty. Entä minkälaisen kuvan yleensäkään annamme jälkipolville harrastuksestamme, kun emme uskalla asioihin alueella ottaa kantaa oman ?hyvän miehen maineen. Heille käydään kohteliaasti sanomassa asiasta. Meillä on myös karaokea, joka ei kuulu alueelle, ikkunat ja ovet on pidettävä kiinni ja tarvittaessa isäntä puuttuu asiaan. karavaanailun ?kulta-aikaa?, silloin kuljettiin porukalla alueilta ja tapahtumista toisille ja vain pieni vähemmistö oli se, joka piti matkailuvälinettään seisomassa mökkinä yhdistyksen alueella. Karaokeilloissa on korkeintaan vartin ?myöhästyminen?. Hiljaisuuden aikana ei saa tehdä mitään sellaista, joka häiritsee muita. Ilmeisesti tuo 70?80 -luku oli ns. Yleensä hiljaisuutta noudatetaan tosi hyvin, kerran kaksi vuodessa tulee valituksia. Isännät valvovat, ja jos jotakin ilmenee, siihen puututaan asiallisella keskustelulla. Toki kassissa kannetaan kaverin vaunulle, mutta se ei meille kuulu, kunhan käytös ei ole häiritsevää. On kausipaikkalaisia, jotka haluavat viettää aikaansa kumppaninsa kanssa nauttien kesäillasta ja kuunnella luonnon ääniä. Kellä sitten on rohkeutta puuttua jälkeenpäin selvien vanhempien kanssa asiaan asiallisesti keskustellen, kun yleinen asenne tuntuu olevan ?älä puutu toisten asioihin?. menettämisen pelossa? Kyseenalaistaa ?Maineensa menettänyt? P. Ei se ole kynnyskysymys, väki tuo juomat mukanaan. S. Meillä ei ole ollut ongelmia sen suhteen. Isännät on ohjeistettu ja Köpin (Kyösti Piironen, SF-Caravan ry:n järjestyksenvalvojakouluttaja) ohjeita noudatetaan. Jos ei muuten, niin poistamalla alueelta. nnn n Pitää paikkansa, Maisansalon ryyppyjuhlat ovat aivan totta. Kyseisellä alueella on kuppikuntia, joiden vapaa-aika kuluu ryypäten, huutaen ja lopuksi tapellaan sekä selvitellään avioliiton ongelmia. Paikoillaan olijoista onneksi tuo kommentoimani häirikköporukka on yleensä pieni, mutta sitäkin näkyvämpi ja kuuluvampi vähemmistö, joka varmasti asiaan asiallisesti puuttumalla saadaan aisoihin. Hiljaisuutta noudatetaan yleensä hyvin, lukitsemme kaikki yleiset tilat vessoja lukuun ottamatta yöksi. Tupakkapaikkoja on järjestetty, rajoituksia ei ole. Kalliojärven Lukkuhaka SF-Caravan Pohjanmaa ry, Arto Ranta (pj.) . Karaokeiltana huolehditaan päivällä asiasta ilmoittamalla ja pidetään ovet kiinni alueelle päin sekä kulku rakennuksesta pois/sisään vastakkaiselta puolelta hiljaisuuden aikana. Isäntiä on ohjeistettu. Olemme markkinoineet Koivulehtoa pienenä, rauhallisena ja siistinä alueena. Valvomme asiaa. Ilmoitus poliisille tai väliin meno on jokaisen meidän velvollisuus ja turvallisuutemme tae, oli tekijä kaveri tai ei! Tuo useimmiten jo ikääntynyt kantaväestö pitää kyllä kiinni hiljaisuuden ajan hiljaisuudesta, mutta ei halua ymmärtää, että joku ei jaksa kuunnella heidän humalaista hauskanpitoaan aamusta iltaan, viikonlopusta toiseen, vuodesta toiseen... Yleisesti ottaen meillä ei ole ollut ongelmia paljon, mutta tarvittaessa niihin tullaan puuttumaan kovalla kädellä. Kesäniemi SF-Caravan Turku ry, Petri Suominen (alueen vetäjä, vpj.) . Ainoa paikka, missä istutaan myöhemmin iltaa, on grillikota. Sieltäkin väki tulee hiljaa vaunuilleen tai autoilleen. Tupakointia ei sallita terasseilla. Koivulehto SF-Caravan Saimaan seutu ry, Pirjo Peltoniemi (pj.) . Matkailuvaunu tai -autohan on alunperinkin liikkuvaksi tarkoitettu pyöriensä vuoksi! Mielestämme tuo alueille paikoilleen jähmettyminen on ihan ratkaisevasti lisääntynyt vuosituhannen vaihteen kahta puolta ja toivottavasti taas vähenee sitä mukaa kuin matkailuautoilu lisääntyy. Paikoillaan olemisen mukana ovat huomiomme mukaisesti lisääntyneet ongelmat alueilla (kuppikunnat ja alkoholin käyttö paikoillaan olijoiden keskuudessa). Siksi meillä ei lauleta karaokea ja näin ollen asiakkaatkin sen tietävät. Kausipaikkalaisilla on tiedossa säännöissään, että alkoholijuomien/lasien kanssa ei alueella kuljettaisi, ja tämä on hyvin pitänyt. Muutamaan vieraan runsaaseen nauttimiseen oman auton edessä olemme puuttuneet kehottamalla siirtymään autoon. Hiljaisuus on pääsääntöisesti klo 23? 7 liiton ohjeiden mukaisesti. Soitettaisiin poliisille, jos tällainen tilanne tulisi eteen, emmekä pystyisi itse tilannetta hoitamaan. Saatikka että kukaan menisi toisen vaunuun keskeyttämään sieltä selkeästi kuuluvaa perheriitaa. Tämä ei oikein onnistu Maisassa jatkuvan metelöinnin vuoksi. Jos et osallistu samaan meininkiin tai kahvikutsuihin, sinut leimataan ylpeäksi ihmeolioksi. Alueella ei ole tupakointipaikkaa muualla kuin saunan edessä. Emme ole kokeneet, että väki liikkuisi juoden. Ovat noudatta- n Jo 1970-luvulta alkaen yhdistysten alueita kiertäneinä, paikoillaan olleina ja uudelleen kiertämään lähteneinä on tullut huomioitua seuraavia muutoksia vuosikymmenten varrella. Käytämme liiton tekemää ilmoitusta seinillä. Kattivankkuri SF-Caravan Kainuu ry, Pasi Seppänen (alueisäntä) . Aina on kesäöisin porukoita, jotka juttelevat etukatoksessa liian äänekkäästi. Meidän kesken Ongelmatapauksiin puututaan ja huomautetaan asiasta. Tupakkapaikat on määritelty, joskaan kaikkihan eivät tietenkään niitä noudata. Se alkaa vain olla aika turhauttavaa, kun tuloaika venyy pitkäksi. Miten vanhempana tai isovanhempana viet lapsesi tai lastenlapsesi tällaiseen seuraan. Kyllä saunakaljat on sallittu ja sallitaan jatkossakin. Saunalla ei juopotella. Jos kauniisti pyydät ?volyymiä vaimentamaan?, olet nipo! Taas kesän kiertäneinä ja useallakin alueella vierailleina olemme huomanneet alueitten tason ja tarjonnan parantuneen, kiitos siitä, mutta myös sen, että se humalainen örisijä, toikkaroija tai jokaisen puheenvuoron käyttäjä esimerkiksi saunan lauteilla on useimmiten juuri näitä kanta-asukkaita, joihin ei ilmeisesti isäntäkään uskalla tai edes halua puuttua. Keväisin pidetään isäntäkoulutus ja siellä ohjeistetaan isäntävuorolaisia kuinka toimia. Asiakkaat voisivat soittaa isännän puhelimeen, mutta valittavat vasta aamulla pois lähtiessään, joten vaikea on puuttua siihen tilanteeseen. Sisätiloissa tai terasseilla ei tupakoida. Tänä kesänä ei ole tainnut olla yhtään tilannetta, mihinkä olisi pitänyt puuttua. Saunan terassilla ja pukuhuoneessa saa nauttia mietoja alkoholijuomia, saunaan ei juomia saa viedä. Isännät kiertävät alueella satunnaisesti iltojen aikana ja puuttuvat meteliin pyytämällä olemaan hiljempaa tai siirtymään sisätiloihin. Jos valitat tai huomauttelet asiasta, olet kuulemma väärässä paikassa. Karavaanari on kaikkien kaveri . Ei ole myöskään mielestäni korrektia keskustella aamulla, että se ja se lähti yöllä ottaneena autolla liikkeelle, kun oli ensin läiskinyt muijaansa..
Kausipaikkalaiset vaunuilijat ovat kokemukseni mukaan matkailuautoilijoita pahempia juoppoja. Tupakoida ei saa esim. Tätä jatkuu saunavuoron alusta loppuun saakka. Näillä alueilla on sisäänpäin lämpiävää porukkaa, joka ei tunnusta mitään. Asioihin puututaan antamalla varoitukset ja kolmesta varoituksesta poistetaan alueelta määräajaksi. Olen sopinut poliisien kanssa, että jos kulku passaa, saavat ajella meidän alueella. On se mahtavaa, kuinka isännät jaksavat siivota ja pitää paikkoja kunnossa. Majamäkeläinen nnn n Minulla on ollut vaunu vuodesta 1977 saakka ja olen viime vuoteen saakka käyttänyt sitä lähinnä metsästys- ja kalastusreissuilla. Viime vuonna hankin matkailuauton ja liityin myös SF-Caravan ry:n jäseneksi. Hiljaisuutta noudatetaan kiitettävästi joitakin pieniä ylilyöntejä lukuun ottamatta (lähinnä nuoriso), mutta on selvitty puhumalla. On aivan varmaa, että usein lähdetään ajamaankin promilleissa. Asia on niin merkittävä, että yhdistyksen hallituksen tulisi tehdä jotain. Meidän pitäisi myös yhdessä miettiä, mitä voisimme tehdä, jotta parannusta tapahtuisi. On muistettava, että jotkut haluavat tulla vaunulleen hengähtämään ja viettämään aikaa lasten tai puolison kanssa. Isännillä on ohjeistus sekä maalaisjärjen käyttö sallitaan. poliisin voisi toki kutsua kuka vain. Leporanta SF-Caravan Liedon seutu ry, Jari Valkeapää (sihteeri) . Ei ole määriteltyä hiljaisuusaikaa. Alueella on enimmäkseen kausipaikkalaisia, jotka ovat keskenään tuttuja. Ehkä muistutus olisi paikallaan eli auttaisiko, jos portilla jaettaisiin esim. Alueellamme on kioski ja sen yhteydessä on terassi, jossa on B-oikeudet. Äänekkyydestäkin on valitettu harvoin. Lisäksi alueella rikotaan alkoholilainsäädäntöä. Olen myös sitä mieltä, että koska kysymyksessä on aikuisten toiminta, jokaisella pitää olla myös järki mukana. Ajokunto otetaan tietysti huomioon. Varsinaisia järjestyshäiriöitä ei ole ollut, että niihin ei ole tarvinnut puuttua. Kaikki mitä edellisessä lehdessä kirjoitettiin, on totta. pullojen kanssa liikkumista, isännät puutuvat asiaan. Pahimpia ovat ne alueet, joilla on runsaasti kausipaikkoja ja ilmainen sauna. Ja kun saman remusakin jäsenet ovat vuorotellen isäntinä, kukaan ei puutu mihinkään. grillillä, terasseilla eikä yleisissä tiloissa. Laamalansaari SF-Caravan Saimaan seutu ry, Pekka Järvinen (pj.) . ? Meidän kesken n Meillä on ollut kausipaikka Maisansalossa puolitoista vuotta. Hiljaisuuden aikana moottoriajoneuvoja ei saa käyttää sekä tietenkin äänien tasoa on laskettava, tanssi-iltoina hiljaisuus alkaa tanssien loputtua. Vaunun edessä ei ole rajoitusta, mutta alueella liikuttaessa ei sallita esim. Hiljaisuuden aikana on kaikenlainen äänekäs käyttäytyminen kielletty. Leporannassa on pidetty erinomaisesti huolta hiljaisuudesta. Hiljaisuutta noudatetaan moitteettomasti. Tilanne on nyt mennyt siihen mittakaavaan, että jotain pitäisi tehdä. Omaa alkoholia ei saa tuoda yleisiin tiloihin, eikä terassille saa tuoda omia kaljoja eikä terassilta saa viedä, olutvastuuhenkilöt valvovat tiukasti, samoin isännät. Isännät ovat saaneet ohjeistusta, miten menetellään häiriötapauksissa, ja ellei puhuminen auta, soitetaan poliisit. Leporanta on erittäin rauhallinen alue ja hiljaisuutta noudatetaan hyvin. Asiaan kiinnitetään enemmän huomiota, mikäli väkimäärän lisääntyessä aihetta ilmenee. Alkoholia saa nauttia julkisesti ja vapaasti. Omien kanssa ei ole ollut ongelmia, mutta jos jotain on ollut, ne ovat olleet vieraiden aiheuttamia. savuton paikka, alueeltamme sellainenkin löytyy. Lemmi-Caravan SF-Caravan Turku ry, Janne Rekola (alueen omistaja/hoitaja) . Suuria häiriöitä ei ole ollut ollenkaan. Olen tämän jälkeen vieraillut useilla SFC-alueilla. Vierailut jäävät kyllä yleensä yhden yön mittaisiksi, sillä meno on niin kamalaa. Olemme vuosien varrella nähneet useita alueita ja Majamäki on älyttömän viehättävä ja siisti alue. Se on myös nähty. Pohjois-Suomessa on siistimmät alueet, vähemmän kausipaikkalaisia ja vähemmän remusakkien aiheuttamia ongelmia. Alueilla pitäisi vallita tasaarvo, mutta tämä remujengi hallitsee kaikkea ja kehuskelee toisiaan. Äkillisissä tilanteissa esim. Tiedän kyllä porukan, joka useamman vaunukunnan voimalla häiriköi, ja se ei enää ole tervetullut Majamäkeen. Karaoke on vaunualueesta hieman erillään, joten itse laulaminen ei häiritse vaunuissa nukkuvia. 30-vuotisen historian aikana. Alueellamme ei rajoituksia, mutta tupakoitsijoita todella vähän, jos halutaan ns. Asiaa valvoo kulloinenkin isäntä ja vain isäntä voi asiaan puuttua. Kiinni ei saa käydä, eikä vaunun sisälle saa mennä, vaan pyydetään tulemaan ulos ja liikutaan aina pareittaan. Tämän vuoden aikana emme ole kohdanneet häiriöitä. järjestyssäännöt kaikille uusille tulijoille. En naisten saunasta osaa sanoa mitään, mutta miesten saunaan ei esimerkiksi voi ottaa lapsenlapsia mukaan. Ja jos on joku kaveri mukana, niin tätä pitää varottaa etukäteen meiningistä: porukkaa on tuvan täydeltä, sekaan ei meinaa mahtua ja meno sekä jutut ovat sen mukaiset. Mielestäni emme voi olettaa, että alueisäntien pitää olla passissa 24 tuntia vuorokaudesta. Siellä on urheilullisempia karavaanareita, jotka esimerkiksi patikoivat. 148 neet tätä kehotusta. Varsinaista ohjeistusta isännille ei ole annettu, pyritään kaikki noudattamaan tervettä maalaisjärkeä. Alueellamme ei häiriköinti ole ollut vielä ongelma, joten siitä täytyy jatkossa hallituksen kanssa keskustella ja linjata käytäntö, jos se yleistyy meillä. Kuninkaanlähde SF-Caravan Satakunta ry, Tapani Erkkilä (pj.) . Juomien nauttinen omalla vaunulla jokaisen oma asia, kunhan siitä ei aiheudu häiriötä naapurustolle. Ei tuommoista saisi meidän alueillamme olla, vaikka se oikeasti onkin yleistä. Meidän paikkamme on erittäin rauhallinen, mutta sukulaisellamme on ollut paikka remusakin vieressä viitisen vuotta. Ne on kierrettävä kaukaa. Karaokeiltanakin hiljaisuus on klo 23, mikäli ei ole treffiaika tai caravan | marraskuu 6/2012. 20 vuoden aikana kaksi kertaa on tarvittu poliisin apua ja näissäkin tapauksissa riitti poliisin käynti paikalla. Jos vakavampi juttu kuten esim. tappelu, niin siinä tapauksessa heti poistetaan alueelta. Poliisi soitetaan, mikäli ihmisille tai omaisuudelle on jotain uhkaa. Meillä ei ole isäntävuoroja, joten viimekädessä omistajana teen päätöksen. Ei ole enää. Me olemme aina hävenneet Pirkanmaan yhdistyksen lipun alla. Eli emme muualle mennessämme korosta olevamme pirkanmaalaisia. Yleisesti ottaen porukka on viimeistään yhdeltätoista kentällä varsin hissukseen ja kokoontumistilat ovat siten, että niistä ei normaali puheensorina kentälle juuri kuulu. Vain häiriökäyttäytymiseen puututtaisiin ensin puhumalla ja mikäli ei tehoa, niin antamalla poistumiskäsky alueelta. Olemme kavereiden kanssa puhuneet, että tenttukepeille pitäisi järjestää omat alueet, niin saisivat toilailla siellä. Isännät valvovat hiljaisuuden noudattamista. Onneksi tapauksia on aika vähän, kiitos asiallisten karavaanarien. Poliiseja soitettu todella harvoin kiitos jälleen karavaanihengen. Kuturanta SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry, Kalevi Jokela (pj.) . He saattavat paeta hetkeksi esimerkiksi läheisten sairauksia, jolloin vaunulla oleminen remusakin säestämänä ei ole todellakaan rentouttavaa. En kehtaa sanoa olevani Pirkanmaalta nnn n Olemme olleet vuoden Majamäen kausipaikkalaisena. Meillä valvovat viikkoisännät ja treffeillä on lisäksi erikseen yövalvojat. Pitäisi tietää, että jokaisella alueella on säännöt. Aikuiset yleensä tietävät järjestyssäännöt ja osaavat noudattaa niitä. Isännillä isäntäkansio, jossa ohjeet, poliisiin ei ole tarvinnut turvautua alueen n
Terve järki sanoo, että poliisille soitetaan, jos puhe ei auta. Ainoastaan kerran olen joutunut puuttumaan häiriökäyttäytymiseen . Mutta jokainen taaplaa tyylillään eli kai jokaisen on tietyllä tapaa kunnioitettava toisen tapaa viettää vapaa-aikaansa. 149. Alueen järjestyssäännöissä on suositus, ettei kuljettaisi alkoholijuomien kanssa. Meillä ei ole tarkkaa hiljaisuusaikaa. Alueellamme ns. Poikkeuksena ovat isot treffitapahtumat, joissa päivystävä järjestyksenvalvoja kiertää alueilla ajoittain koko hiljaisuuden ajan. Puuttuminen tapahtuu neuvottelemalla ja ystävällisillä kehotuksilla noudattaa hiljaisuutta. Pub-iltana kuuluu varmasti mumarraskuu 6/2012 | caravan siikkia ja todennäköisesti asiakkaiden siirtyessä omille matkailuajoneuvoille myös hieman äänekkyyttä esiintyy. Olemme luottaneet asiakkaisiimme. Kirjallista ohjeistusta isännille ei ole. Oluen nauttiminen on sallittu saunavuorolla. Kyllä valvotaan, eikä ole ollut huomautettavaa. Alueella ei ole tupakointipaikkaa, mutta sen tarpeellisuudesta on keskusteltu. Lohikosken mylly SF-Caravan Saimaan seutu ry, Esa Repo (alueen isäntä) . Isäntien tulee toki toimillaan minimoida häiriöt, mutta kun kerran veljiä olemme, voimme kai itsekin puuttua ystävällisesti keskustelleen asiaan. Joskus tuntuu siltä, että karavaanari ei enää ole edes karavaanarin kaveri! Markku Holm, SFC 104140, Joensuu nnn n Olemme kiertäneet Suomea päästä päähän ja alueita ja karavaanareita on monenlaisia. Ovat hellan ja nyrkin välissä. Mielipiteitä on monia, siitä mikä on häiritsevää ja mikä ei? Kieltoa ei ole alkoholin nauttimisesta, kunhan se tapahtuu oman vaunun luona ja suljetuissa tiloissa. Ongelmatapauksiin pyritään puuttumaan keskustelulla ja selvittämään, mikä on sopivaa ja mikä ei. Kyllä isännät on ohjeistettu toimimaan ongelmatilanteissa. Mylly-Mäkelä SF-Caravan Länsi-Päijänne, Sari Oksala (pj.) . Valvontaa ei kuitenkaan ole koko ajan siten, että joku kiertäisi alueilla. Näiden asettaminen kuuluu kotiväelle. Raportti tapahtumien kulusta, käsitellään seuraavassa hallituksen kokouksessa. Hiljaisuudenkin aikana pitää saada elää ja olla, mutta häiritsevä käytös ja metelöinti on ehdottomasti kielletty. Asia on kuitenkin vähän niin kuin veteen piirretty viiva. Poliisin kanssa on sovittu, että kiertävät alueilla itsenäisesti, kun ovat muutenkin lähellä, eikä varsinaista syytä paikalle tuloon ole. Minullakin on aina matkailuautossani viinaa mukana, mutta minun pullossani on korkki. Hiljaisuutta noudatetaan erittäin hyvin. Se että onko sillä mitään vaikutusta johonkin, niin en usko, mutta onhan se hyvä, että poliisikin näkyy joskus. Multaranta SF-Caravan Raahentienoo ry, Markku Luukinen (pj.) . Vieraat ovat aina tervetulleita ja kohtuullisista hinnoistamme huolimatta vieraitten tuomat eurot ovat toimintamme kannalta elintärkeät. Niin kuin kotonammekin, toivomme kuitenkin vieraittemme (niin kuin omiemmekin) käyttäytyvän niin kuin kodin rauhaan kuuluu. Emme myöskään halua, että vieraat asettavat sääntöjä ja rajoituksia meidän kotielämäämme. Joillakin alueilla järjestyssäännöistä pidetään tiukasti kiinni ja osalla alueista yhdessä möykkääminen kuuluu vakituiseen illan ohjelmaan. Osa karavaanareista aloittaa tipottelun jo aamupäivällä ja sammuu jo alkuillasta. Alueellamme hiljaisuutta on noudatettu hyvin. Suositusta on noudatettu hyvin. Alkoholia ei ole myynnissä, koska se vaatii luvan eikä se kannata. Ovatkohan nämä syitä, jonka vuoksi en tunnista mainittuja ongelmia omalla alueellamme. Meille kausipaikkalaisille, jotka aluettamme hoidamme, alueemme on yhtä rakas kuin oma koti. Perheessä voi kuitenkin olla myös mustia lampaita niin kuin karavaanareissakin. Nämäkin kuitenkin kuuluvat perheeseemme ja toisiamme kunnioittaen ja suvaitsevaisuutta osoittaen yhdessäelo onnistuu. Liikkuvat karavaanarit ovat usein lomillaan alueitamme kiertäessään. On saunomisen aika ja aikuinen karavaanari usein avaa oluttölkin, niin kuin kotona saunoessaankin. Käytännössä kuitenkin klo 22? 6 välillä vältetään äänekästä käytöstä. Vieraitamme alueellamme kohtelemme kuten omassa kodissammekin. Kesäaikaan meillä on ympärivuorokautinen isäntäpäivystys ja häiriökäyttäytymisiin puututaan mahdollisuuksien mukaan välittömästi. Tarvittaessa paikalle soitetaan poliisi. silloin nuoret intoutuivat rellestämään mönkijällä vaunujen väleissä. Silloin puhuttelu riitti. Tupakointi paikoilla, joissa natsat laitetaan kuppeihin ja savu ei haittaa muita. Maisansalo ja Vankkurimännikkö SF-Caravan Pirkanmaa ry, Harri Järveläinen (pj.) . Meillä Multarannassa noudatetaan hiljaisuutta mielestäni hyvin, on tarvinnut hyvin harvoin puuttua asiaan. Mikäli häiriö on ollut merkittävä, selvitetään asiaa seuraavana päivänä. Pienellä alueella valvonta onnistuu helposti. Palaute tästä on ollut erittäin positiivista sekä poliisilta että asiakkailta. ja häiriöitäkin on ollut hyvin vähän. Tupakkaakaan ei ole samasta syystä myynnissä. Useat meistä jopa viettävät kesäisin enemmän aikaa alueella kuin kotonaan. Lomastressi painaa ja takana satoja kilometrejä heidän saapuessaan illansuussa leiripaikkaansa. Ei rajoituksia omien juomien nauttimiseen. Päivystävä isäntä valvoo hiljaisuuden noudattamista resurssien mukaan. Ja sen tiedän, että naiset eivät uskalla puhua asiasta yhtään mitään. Kiellot pyritään pitämään mahdollisimman vähinä, ne ovat ?suosituksia?. Camping Mussalo SF-Caravan Masku ja ympäristökunnat ry, Stig Laaksonen (pj.) . Joskus keskustelun ja iloisen naurun äänentaso voi kuitenkin kohota ja hiljaisessa kesäillassa se voi jonkun mielestä tuntua häirinnältä. Nyt kuitenkin osa vierailevista karavaanareista katsoo oikeudekseen vaikkapa yhden illan kokemuksella arvostella vierailupaikkaansa sen perusteella, että toinen vieraileva karavaanariveli on käytöksellään häirinnyt heidän rauhaansa. Toivomme, että vieraamme viihtyvät seurassamme ja pyrimme luomaan olosuhteet mahdollisimman viihtyisiksi. Me karavaanarit olemme kuin suuri perhe. ?omavalvonta? pelaa erittäin mainiosti, jokainen pitää huolen omasta osuudestaan Etelässä aloitetaan pullojen vertailu perjantaina, ja sunnuntaina istutaan ja odotetaan, koska oltaisiin ajokunnossa. Alueille pesiytyneet remusakit ovat asia, josta on vaiettu liian pitkään. henkilön kanssa. Meidän kesken erikseen asiasta mainittu. Ei rajoituksia alkoholin nauttimiseen oman vaunun edustalla, eikä vielä ole ollut tarvetta rajoituksille. Isäntää on infotilaisuuksissa prepattu häiriöiden tai häiritsevään käyttäytymiseen puuttumiseen kohteliaasti kehottamalla. Lohenpyrstö SF-Caravan Lohenpyrstö ry, Kauko Meriläinen (pj.) . On tiedettävä, koska lopettaa. En ole vielä liimannut jäsennumerotarraani autoon, en halua kenenkään tietävän, että olen karavaanari. Mies Jyväskylästä, liikkuu paljon nnn n Karavaanarit-sivustoilla tuntuu taas vellovan keskustelu alkoholin käytöstä karavaanarialueilla. Jos tilanteita tulee, keskustellaan asiasta ko. Liekö tietyn televisio-ohjelman aiheuttamaa ylilyöntiä vai onko ongelma todellinen? Itse toimin alueella, joka on tarkoitettu vain SF-Caravanin jäsenille. Omiaan saa ?nauttia. Alueellamme ei ole telttailua, mökkimajoitusta eikä anniskelua. Öisin on yleensä hyvin rauhallista. Naapurin kanssa on mukava keskustella päivän tapahtumista etukatoksen alla. Osa pääsee vauhtiin vasta saunavuorojen aikaan ja möykkää pitkälle yöhön ja osa pärjää kokonaan ilman alkoholia
Hiljaisuus on 23?7, ilmoitettu ilmoitustaulun ja lasten leikkipaikan yhteydessä olevalla näkyvällä lapulla. Ja osittain tämä varmaan on tottakin, sillä alueet tienaavat oluen myynnillä hyvin. Olisikin varmaan hyvä, jos alueet selvästi ilmoittaisivat Leirintäoppaassa, onko heillä anniskelu/myyntioikeuksia ja mahdollisesti tanssia tai ovatko alueet oikeasti lapsiystävällisiä ja rauhallisia. Nykyään meillä on hoidossamme leirintäalue, jossa asiakkaina on niin SFC-väkeä kuin muita vaunuilijoita. Olemme olleet tämän kesän ilman oluen myyntioikeuksia ja siitä olemme saaneet melko paljon valituksia. Kausipaikkalaiset ovat sisäistäneet säännöt toisilta opitun käytännön mukaisesti. tehdä lumitöitä, ei kuunnella musiikkia, katsella elokuvia tms. Vai onko alkoholinkäyttö jo niin suuri perusoikeus ja/tai tarve, ettei sellaista voida kieltää tai pysytä kieltämään. Senkään jälkeen ääni ei häiritsevästi kanna vaunualueelle. Haluaisin herättää keskustelua asiasta ja kuulla myös alueita pitävien mielipiteitä.? SFC 70945 nnn n Vaikka itse en vastusta alkoholin käyttöä ja itsekin sitä hyvin kohtuudella käytän, niin olen kyllä tehnyt viime vuosina sen huomion, että jopa liiton johtohenkilöt treffeillä ollessaan ottavat aika lailla liikaa. Ensi kesänä meidän on siis pakko lisätä olut valikoimiimme. On lähdetty siitä, että saunakalja ?kuuluu? saunomiseen. Kun ei pysytä pystyssä ja öykkäröidään, niin katson, ettei se ole kyllä sopivaa. Tölkkien ja pullojen vienti pesu- ja löylyhuoneeseen on kiellettyä. Isäntä valvoo hiljaisuuden noudattamista. Nämä ovat mielestäni sen verran tärkeitä juttuja, että ne pitää hoitaa selvin päin! Olen puhunut samaisesta käyttäytymisestä myös yt-treffien yhteydessä. Ongelmia ei ainakaan tänä kesänä ole ollut. Ruissalo Camping (talvialue) SF-Caravan Turku ry, Olli-Pekka Sandberg (aluetoimikunnan pj.) . häiritsevän äänekkäästi, välte- caravan | marraskuu 6/2012. Vaunualueen isäntä vastaa järjestyksestä. Hyvin harvoin ongelmia. Jos jonkun kausipaikkalaisen etuteltasta kuuluu hiljaisuuden aikana liian kovaäänistä keskustelua, se yleensä vaimenee heti, kun isäntä keltaisissa liiveissään pyöräilee ohi. tulivat jo jäsenyyden alkuvuosina käyttöön: ei alueille, joiden merkinöissä on ravintola tai muu alkoholinmyyntiin alueella viittaava merkintä, ei kaupunkialueille ja jos on kännääjiä, lähdetään pois eikä tulla uudelleen. Mutta kuten jo sanoin, meitä karavaanareita on monenlaisia. Leirintäalueen pitäjä nnn n Oli pakko kirjoittaa luettuani 5/12 lehdestä jutun karavaanareiden alkoholinkäytöstä. Ja se on pysynyt kohtuullisuuden rajoissa. Vaunualueella saa nauttia virvokkeita, myös alkoholia. Ei tarvetta poliisiin, toistaiseksi. Yleisillä saunavuoroilla sallitaan alkoholi. Treffeillä on silti aina lapsia mukana. Terveisiä yhdistyksestä nnn 150 ja mahdollisesti muistuttaa myös naapuria, että kello on 23. Jos joku valittaa häiriöstä, siihen puututaan heti menemällä kyseiselle vaunulle kertomaan asiasta. Tuhkakuppi on alueella, mutta ei rajoitettu tupakointia. Rekiniemi SF-Caravan Pielisen-Karjala ry, Aulis Nevalainen (pj.) . Isäntiä tähän ei tarvita. Pian karavaanareiksi ryhdyttyämme huomasimme alkoholinkäytön suosion matkailualueilla. Grilli sijaitsee mäen takana, mahdolliset äänet eivät häiritse vaunualueella olevia. Grillillä voi oleskella rajoittamattomasti, asiallisesti käyttäytyen. Varsinaisten viinapullojen pitäminen näkösällä ei ole sallittua. Meillä on hiljaisuus klo 22?7. Tanssikeskus Tähtirannassa on Aoikeudet. Emme karsastaneet lasin viiniä tai olutta juoden iltaa istuvia mutta ei huvita maksaa aluemaksua siitä, että pääsee seuraamaan kenenkään ?örveltämistä?. Vuosien myötä alkoholinkäyttö on tullut entistä suositummaksi kaikkialla. Tietyt alueet selvästi suosivat/ruokkivat runsasta juomista. Meillä ei toistaiseksi ole hallituksen tietoon tullut häiriökäyttäytymistä, joten siihen ei ole tarvinnut puuttua. Ihan olen jopa hävennyt treffeillä heidän puolestaan. Muutamat ?säännöt. Jos tarvetta, niin asiasta huomautetaan suullisesti, muita toimia ei ole tarvittu. Omassa etuteltassa ja omalla terassilla saa nauttia alkoholijuomia. Isännillä on ohjeet kierrellä alueella hiljaisuuden alettua n. Isäntävuorolaisia ei ole ohjeistettu ongelmatilanteiden varalle, koska niitä ei ole osunut kohdalle, mutta eiköhän meistä jokainen osaa toimia silloin, kun tilanne niin vaatii. Rairanta SF-Caravan Vakka-Suomi, Reijo Silokoski (pj.) . Tähän ei ole jouduttu turvautumaan. Alkoholin käyttö ei ole kielletty pukuhuoneessa ja terassilla. Meillä on pieni kauppa ja sieltä saa perusruokatarvikkeita, mutta koska sieltä ei ole saanut olutta, on kauppamme useiden asikkaiden mukaan huono. Ei ole tarvetta kieltää. Meillä on hyvä uimaranta, hyvät ulkoilumaastot ja paljon rauhaa. Ei rajoituksia alkoholin nauttimisessa. Isäntä puuttuu jos tarvetta, keskustelu yleensä auttaa, mutta tarvittaessa virkavalta kutsutaan paikalle. Ohjeistusta ei ole mutta, ei ole ollut ongelmiakaan viime vuosina. Olisihan se kyllä tarpeen ohjeistaa kaiken varalta. Jos näin tapahtuu, hyvin harvoin, huomauttavat tästä muut karavaanarit. Hiljaisuutta noudatetaan hyvin omien leiriytyjien osalta. Kun sieltä palailee vaunulle, niin kyllä jokainen muistaa pistää suunsa suppuun. Ei ole toistaiseksi tarvinnut laatia rajoituksia alkoholin nauttimiseen alueella (vaunun edessä tai muissa paikoissa). Hiljaista keskustelua sallitaan kyseisenä aikana. Poikkeuksen meillä tekee ainoastaan juhannus. Karaokea saa laulaa päärakennuksessa vaikka joka ilta ja niin lujaa kuin sielu sietää, sillä karaokepaikkamme sijaitsee noin 150 metrin päässä vaunuista. Olemme tehneet periaatepäätöksen asiasta. vartin kuluttua. Viikonloppuisin on isäntäpäivystykset ja isäntä huolehtii hiljaisuuden noudattamisesta. En ota erikseen kantaa alueiden nimiin tai oliko SFC-alue tai muu. Anniskelua meille ei silti tule, ravintolastamme saa jatkossakin vain ruokaa. Pukuhuoneen seinällä on saunomisen ?säännöt?. Camping Rantatähti SF-Caravan Peräpohjola ry, Mikko Lampela (Camping Rantatähti) . On huomattu, että tilanne ei ole muuttunut, jos jollekin alueelle on ollut pakko tulla uudelleen jostain syystä. Kyseessä on kuitenkin talvipaikka, joten väki useimmiten on vaunuissaan sisällä tai keittiötilassa, jossa on sovittu äänekkään toiminnan päättyvän viimeistään klo 23. Alkoholin käyttö on oluen, siiderin, lonkeron käyttöä. Tuntuu, ettei enää edes ole tapahtumaa, jossa ei olisi kaljatelttaa pystyssä. Puheenjohtajat kokoontuvat päättämään alueen asioista, mutta tärkeämpänä tehtävänä on miettiä, kuinka iltaa vietetään. En pistäisi ollenkaan pahakseni, jos olisi alueita, jotka alkaisivat profiloitua alkoholittomiksi. Tuskin olen ainut karavaanari, joka ajattelee näin. Ei juuri tarvitse suurempaa huomauttamista. Itse pidämme luonnosta ja luonnossa liikkumisesta, alkoholia tulee käytettyä todella harvoin. Hiljaisuuden aikana ei mm. Mikäli häiriö ei lopu, on isännällä oikeus ilmoittaa poliisille ja pyytää välitöntä apua. Joitakin entisiä kausipaikkalaisia on lähtenyt poiskin. Meillä on hyvä sisäleikkipaikka lapsille ja paljon sisäoleskelutilaa aikuisillekin. Samanlaista on havaittavissa jopa liiton kokouksissa. ? Meidän kesken Nykyään vaan niin monella alueella luullaan, että on lähes pakko omata anniskeluoikeudet, jotta saa asiakkaita. Ns. turistit eivät aina halua ymmärtää hiljaisuussääntöjä ja heille joskus joudutaan asiasta huomauttamaan. Alueellamme ei ole anniskelua, eikä olutta myynnissä
Ainoastaan tanssilavalle ei saa viedä alkoholia tanssien aikana. Ainoastaan löyly- ja pesuhuone ovat . Isännän sana on laki. Hiljaisuutta noudatetaan suhteellisen hyvin, isäntä valvoo, ja poikkeustapauksissa asiaan puuttuu pehtoori tai puheenjohtaja. Kohtalaisen hyvin hiljaisuutta noudatetaan, isännät valvovat. Poikkeuksena tanssit. Isännät on ohjeistettu. Isännät puuttuvat tarvittaessa kohteliaasti, että nyt on syytä lopetella. Suhteellisen hyvin hiljaisuutta (23?7) noudatetaan, ei ole ollut isompia häiriöitä. on kielletty. Isännän kansiosta löytyvät ohjeet puuttua ongelmatapauksiin. Karaoken määrää alueella on vähennetty etenkin kesäkaudella, jolloin turistit enimmäkseen liikkuvat. Treffit ja tapahtumat tekevät poikkeuksen, syksy- ja talviaikana hiljaisuus klo 23?7. Oman vaunun edustalla saa nauttia alkoholia. alkoholivapaita. saunakaljat), tämä on toiminut. Yksi tuhkakuppi on ulkotilassa, sisätiloissa ei tupakoida eikä kioskin terassilla. Isännät puuttuvat häiriötapauksiin, jos on aihetta. Meidän kesken tään auton käyttämistä... Saa olla esim. Poikkeuksena yhdistyksen järjestämät tapahtumat. Häiriköintiin puututaan kehottamalla noudattamaan hiljaisuussäännöksiä, ja jos ei pyynnöstä asia korjaannu, niin kutsutaan poliisit paikalle. Hiljaisuuden aikana ?kovaääninen? musiikki ym. Yleensä ihmiset nauttivat vaunussa tai katoksessa. karaokeiltoja voidaan jatkaa hieman pidempään. Vaunun edessä omassa katoksessaan saa nauttia virvokkeita. Isäntäväki on ohjeistettu toimimaan ongelmatapauksessa. Treffien aikana voi musiikkia soittaa suljetuissa oleskelutiloissa siihen asti kuin esim. Alueisännät valvovat hiljaisuutta (23?7). Hiljaisuutta noudatetaan hyvin. Hiljaisuuden aikana ei saa esiintyä häiritsevää puhetta, huutamista, musiikin soittoa eikä muita melua tuottavia ääniä. Karaokeillat loppuvat klo 24. Löylyhuoneessa ei sallita minkäänlaisia juomia. Tupakoitsijoille on merkitty omat paikat ja niitä myös hyvin noudatetaan. Stagsund Vantaan talli SF-Caravan Paraisten seutu ry, Risto Karjalainen (pj.) . Maalaisjärkeä käytetään ja isännällä on valtuudet toimia oman harkintansa mukaan. Mikäli ylilyöntejä syntyy, alueen isäntä käy asiasta huomauttamassa. Erillisiä ennakkoon ilmoitettuja mm. Alueella ei käytetä alkoholia. Saunan pukuhuoneessa ja terassilla on alkoholijuomien nauttiminen sallittu. Vankkurivehmas SF-Caravan Raision seutu ry, Hanne Lassila (pj.) . Ei ole vielä tarvinnut soittaa virkavaltaa paikalle, koska siitä tulee myös lehteen kirjoitus. Oluen ja siiderin juominen sallitaan saunavuorolla sisä- ja ulkoterassilla (ns. Naapurit kyllä valvovat ja häiriköinnistä ilmoitetaan isännälle. Saunassa ei tarvita valvontaa, sillä asiasta huomautetaan yleensä muiden saunojien toimesta. Sarapisto SF-Caravan Sauvon seutu ry, Kimmo Laine (pj.) . Nykyisin alueemme on paljon rauhoittunut, ei ole ollut ongelmia. Alkoholin käytön suhteen meillä ei ole rajoituksia. Puutumme asioihin tarpeen mukaan. Isäntäväkeä ei ole ohjeistettu, harkinnan mukaan puutumme asiaan. alueita. Ulkoalueilla ei ole tupakointirajoituksia. Pohjanmaan yt-alue Kalliojärven Lukkuhaka, Sexsjö, Kuturanta, Pitkäniemi, Koivulehto, Kalajärvi, Jari Borén (SF-Caravan Härmän seutu ry, SFCaravan Järviseutu ry, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry, SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry, SF-Caravan Suupohja ry) . grillillä, kunhan poistutaan hiljaa toisia häiritsemättä. Jos vain voidaan, toimitaan itse. Ongelmia ei ole ollut. Pukuhuoneessa ja terassilla saa juoda olutta ym. Hiljaisuus alkaa kesällä klo 24. Tanssiladon sisätiloihin ei saa viedä juomia. dottomasti kielletty. Ei ole tupakointiin liittyviä määräyksiä. VihtiPark SF-Caravan Hyvinkään seutu ry, Jari Lemmetyinen (aluetmk pj.) . Hiljaisuuden noudattamista ei valvota, mutta asiaan puututaan heti. alueelta. Saunavuoroilla ei rajoiteta alkoholin käyttöä. Ei ole erillistä tupakointipaikkaa, sillä alue sijaitsee kaupungin ulkoilualueen välittömässä läheisyydessä, eikä voida edellyttää muilta ulkopuolisilta ulkoilijoilta tupakointikieltoa alueen läheisyydessä. Ryynäsenniemi SF-Caravan Napapiiri ry, Juhani Härkönen (pj.) . Tarvittaessa soitetaan poliisille. Häiriötapauksissa isännät kehottavat rauhoittumaan. Mikäli ongelma ei ratkea, kirjoittavat he ?häiriöraportin?, jonka käsittelee ensin aluetoimikunta ja sitten hallitus. Isännät valvovat hiljaisuutta ohjeistuksen mukaisesti. Isännät ohjeistettu aina. Saunavuoroilla alkoholi sallitaan kohtuuden puitteissa. Tupakointipaikkoja on ja rajoituksia on. Vaunussa ja teltassa eli vaunun alueella sallitaan alkoholin käyttö. Hiljaisuus 23?7. Ääritapauksessa annamme porttikiellon. Yleisissä tiloissa pyydetään siirtymään omalle vaunulle tai autoon ja olemaan enempää tuottamatta häiriötä. Silloin, kun käytös on häiritsevää eikä asiakas rauhoitu, niin voi soittaa poliisin. Alkoholin käytön suhteen ei ole rajoituksia. ? 151. Poliisi ei ole juurikaan tarvittu. Isäntäväki on oheistettu; virkavalta kutsutaan paikalle, jos ei saada tilannetta hallintaan. Ei alkoholin myyntiä tai anniskelua, poikkeuksena SFCKuturanta. Karaokea ei saa soittaa muita häiritsevästi. Omalla vaunulla alkoholia saa nauttia vapaasti, yleisesti ei ole suotavaa nauttia. Saunavuoroilla alkoholin käyttö sallittu. Tupakoinnissa noudatamme liiton suosituksia, oma nurkka ja ei leikkialueen läheisyydessä. (Stagsund on avoinna vain yhdistyksen omille jäsenille.) SF-Caravan Vantaa ry, Harri Paajanen (pj.) . Alueella noudatetaan nykyisin hiljaisuutta kohtalaisen hyvin. Pukuhuoneen ja terassin puolella voi nauttia alkoholijuomia, paitsi kirkkaiden viinojen tuonti saunaan on eh- Tilkunpelto SF-Caravan Kanta-Häme ry, Osmo Eloranta (alueisäntä): . Saunavuoroilla alkoholin käyttö sallitaan. En ole nähnyt tai kuullut kenelläkään olevan olutta tai siideriä vahvempaa mukana. marraskuu 6/2012 | caravan Tupakoinnissa alueellamme noudatetaan lakia. Skeppars SF-Caravan Itä-Uusimaa, Kaj Saarinen (pj.) . Toisissa tapauksissa hallitus tulee lähettämään kirjallisen varoituksen, ja jos nämä kirjeet eivät tehoa, niin kyseinen vaunu/autokunta häädetään alueelta pois. Isännät valvovat ja huomauttavat, jos aihetta on. Alueen isäntä tai puheenjohtaja huomauttaa häiritsijälle ja häntä pyydetään menemään vaunuun tai autoon. Se on tähän asti aina riittänyt. Hiljaisuuden aikana ei saa pitää häiritsevää ääntä eikä meteliä eikä ajaa autolla. nyt ollaan hiljaa. Kulloinkin vuorossa olevat isännät valvovat, häiriöihin puututaan välittömästi. Moottoriajoneuvolla ajo alueella hiljaisuuden aikana kielletty ja muu häiritsevä meteli myös. Ei ole ollut häiriöitä. tanssit kestävät, mutta ulkoalueilla on tuo kyseinen aika aina voimassa. Kyllä isäntien pitäisi tietää, mutta joukosta löytyy aina joku, joka ei uskalla mennä sanomaan, että esim. Hallitus tekee päätöksen, joka johtaa varoitukseen tai ankarammissa tapauksissa ?häätöön. Hiljaisuuden aikana ei saa tuottaa melua ja autolla ajoa pitää välttää. Meillä ei ole alkoholin käytössä rajoituksia, eikä ole ollut ongelmia. Tai kun se on kaveri, niin eihän sitä kehtaa kieltää
Kokeneet opastivat uusia ja kaikki järjestelyt olivat valmiit matkoja, leiriytymistä ja oheisohjelmaa myöten. Osmo itse toimi joulupukkina jopa 70 vaunussa. VOP:n hyvästä pyörityksestä Osmo antaa mielellään kiitosta Kirsti Vesannolle. Matkailutoimikunnassa oli erittäin hyviä matkailun sekä eri maiden asiantuntijoita. Nyt on käytössä ollut parikymmentä vuotta saksalainen Weippert: ?Einen mielestä sisältä niin viehättävä!?. Kuva on julkaistu alunperin Soliferin esitteessä. K yllä se rohkaisua vaati vielä 1980-luvulla lähteä vaunun kanssa Keski-Eurooppaan. Niinpä kerho ryhtyi toimittamaan omaa tiedotettaan, nimeltään VOP+tiedote. Sen ydinaineisto muodostui eri maiden matkailualan uutisista ja tiedotteista. Osmo oli tekemässä tätä tiedotetta. VOP kasvoi isoksi kerhoksi. Mm. kahdeksan jouluristeilyä Länsi-Saksaan, Lüneburgin nummille. Muu- tamat heistä, Paul Svetkov etunenässä olivat perustamassa sitä. Kaikkiaan kymmenen vuoden aikana 1890 jäsentä kävi kanssamme viettämässä joulun ja ottamassa uuden vuoden vastaan näillä matkoilla, Osmo Lehtoalho (SFC 1155) kertoo. Osmo Lehtoalho oli näitä matkoja järjestämässä yhdessä Turun kerhon kokeneimpien jäsenten kanssa. Onnistuimme aikoinaan rohkaisemaan uusia SFCaravanin jäseniä lähtemään myös ulkomaanmatkoille järjestämällä ?noviiseille. On harvinainen ja oli edullinen, mutta hyvin on toiminut, nykyisin pääosin kausipaikalla Nurmijärven Lähilammella. Mutta näitä vuosia ennen jokainen vaunu on saanut runsaasti vetoa, koska niissä on pyörät. Sen mielestä liiton lehti ei riittänyt keinoksi lisätiedon välittämiseksi kerhon jäsenille ja koko liiton jäsenkunnalle. Kerho koki tehtäväkseen ulkomaille matkaavien avustamisen. Varsin valitettavana Osmo pitää sitä, että Seppo Pietiläisen tultua liiton puheenjohtajaksi asiat mutkistuivat ja liiton matkai- caravan | marraskuu 6/2012. mm. toimittamalla jo 1970 -luvulla ?Matkavihjeitä?, sitten ?Vaunuilijan matkaoppaan. Myös ?sumusuojaksi? kutsutun Cavalierin jälkeen vaunuja on ollut seitsemän, pääosin Solifereita. Silja Line tarjosi hiljaisen joulunajan rahti- ja turis- 152 tiliikenteen aikana varsin edulliset matkat kuuluisalla Finnjetillä suoraan Travemündeen. Ensimmäinen vaunu oli Cavalier Eine ja Osmo ostivat ensimmäisen vaununsa vuonna 1971, englantilaisen Cavalierin, ja liittyivät SF-Caravanin jäseniksi. Toimittamisessa ja graafisessa suunnittelussa sekä julkaisutuotannossa kokemusta kun oli. VOP-kerho perustettiin vuonna 1985 Sitten perustettiinkin jo VOP-kerho (Vaunussa On Pyörät) vuonna 1985. Turkulaiset olivat innokkaita ja jo kokeneita ulkomaanmatkailijoita. Helsingin yhdistyksen ja koko liiton matkailutoimikuntiin. Kun liiton toimikunta ryhtyi toden teolla opastamaan jäseniään ulkomaanmatkoille, mm. sekä ?Matkailuvaunulla maailmalle? video-ohjelman ja vielä ?Matkalle? -kirjasen, oli Osmo näitä tekemässä. Hänen tietojaan ja kokemuksiaan useilta ulkomaanmatkoilta käytettiin hyväksi sisällön suunnittelussa ja oppaiden tekstien kirjoittamisessa ja taitossa. > Oi niitä aikoja... n Anssi SIukosaari, SFC 79 Osmon vaunuissa on ollut aina pyörät ?On tehty kolme matkaa kerralla: suunniteltu, ajettu ja muisteltu.? Kuva osmo LehtoaLho Hyvä näyte Osmon taidoista on oheinen piirros Solifer Artic 55TT -vaunusta vuodelta 1978. Osmon vetämillä suurtreffeillä Salon Salakalliossa vuonna 1989 oli jo yli 300 vaunukuntaa. Kiinnostus ulkomaanmatkailuun oli johdatellut Osmon aktiiviseksi jä- seneksi mm
Si- lutoimikunta lopetti toimintansa ja tilalle valittiin matkailuasiamies. ?Ostetaan koko laiva? Osmo muistelee mielellään erästä onnistunutta ja paljon kiitosta saanutta ideaansa ja sen toteutusta: Kun liitto täytti 30 vuotta vuonna 1994 ja juhlimista mietittiin, ehdotti Osmo koko laivan ostamista juhlakäyttöön. Kyllä kohtuudella kerkiää, eihän matka EteläSuomesta Lappiin ole yhtään pitempi kuin matka Lapista Etelä-Suomeen. Nämä läpivalaisupiirrokset vaunuista antoivat monta kertaa tarvittavaa lisätietoa juttujen lukijoille. Mitali on luovutettu viimekesäisessä FICC-tapahtumassa Espanjassa. Caravan 5/1982 153. Muista aikataulussasi tämä!? Martti Aula, pääkirjoitus 5/1982 Matkailuvaunut liikkeellä iltapäivän tunteina n ?Kun Norja viime vuonna Suomen mukaan nosti matkailuvaunuyhdistelmän nopeuden 80 kilometriin tunnissa ja Tanskassa tämä on ennakkotietojen mukaan myötätuulessa, olisi meidänkin kannaltamme toivottavaa, että liikenteeseen liittyvät määräykset olisivat mahdollisimman pitkälle samanlaisia kaikissa pohjoismaissa.? Börje Tengström Yhdistysten kuulumiset n Yhdistysten kuulumisia -palstan seulassa on varsin tiheä silmä ja näihin uutisiin tuleekin sisällyttää pelkän turinoinnin sijasta todellista asiaa oman yhdistyksen ja mielellään koko liiton toiminnan kannalta. Aarre Aunola Vielä kiitoksia talkoolaisille... n ?Vaikka suomalaisten isännöimästä FICC-suurleiristä kesällä 1981 Tampereen Maisansalossa onkin jo kulunut puolitoista vuotta, on vieläkin aihetta kiitoksiin niille lähelle 200 SFC-talkoolaiselle, jotka siellä leirillä uurastivat mitä erilaisimmissa tehtävissä.? Caravan 5/1982 Hallitus tiedottaa n Ranskalainen leirintä- ja matkailuvaunuliitto Federation Francaise de Camping & de Caravanning (FFCC) on myöntänyt liittonsa kultaisen mitalin Olavi Syrjäselle vuoden 1981 maailmanrallyn eli FINNFICC 81:n onnistuneista järjestelyistä. Useita eri huomionosoituksia on kertynyt myös Helsingin kerholta ja jäsenyhdistykseltä kiitokseksi sekä hallitustyöskentelystä että toimimisesta useassa eri toimikunnassa. Parhaana ?palkintona. Samantyyppisiä kuvia mitä hän piirsi työpaikallaan mm. Hyvä näyte Osmon taidoista on oheinen piirros Solifer Artic 55TT -vaunusta vuodelta 1978. Sen hän piirsi alunperin Soliferin esitteeseen. anssi siukosaari, anssi.siukosaari@gmail.com Ansioistaan koko liiton matkailutoiminnan hyväksi tekemästään työstä Osmo valittiin Vuoden Karavaanariksi vuonna 1990 ja hän sai liiton Kultaisen ansiomerkin vuonna 1994. Itse juhlia vietettiin eri puolilla laivaa. Hän huolehtii nyt Lähilammen yhteishengen vaalimisesta noin 250 vaunukunnan keskuudessa toimittamalla mm. Niinpä sitten tehtiinkin. Kesäisin tehdään toki vielä vaunumatkoja, mutta ei enää ulkomaille. alueen omaa tiedotetta. Liikkuminen vaunuyhdistelmän kanssa vaatii aikaa ja malttia. Mukana oli 1 550 liiton jäsentä kokemassa ?huippuhetkiä?. Osmon tavoite on aina ollut tehdä ulkomaanmatkat kiinnostavammiksi, helpommiksi ja mukavammiksi. marraskuu 6/2012 | caravan su-kuorma-autoista. Olivathan nämä vaunut vielä tuolloin monille varsin tuntemattomia. Kun tunsin Osmon ja tiesin taidot, pyysin häntä piirtämään ?röntgenkuvia? koeajamistani matkailuvaunuista. Kuudennella kannella oli tarvikenäyttely ja varustamojen sekä matkatoimistojen osastot. ? n ?Tänne ei kannata tulla hätäillen. vuoksi. Tekniikan Maailman avustajana ja Tuulilasin päätoimittajana. Turvallisuus liikenteessä on asia numero 1. On turha kaahata ja aiheuttaa Lapin matkan keskeyttämistä tieltä ulosajon, porokolarin tms. mannekiiniesityksiä. Koko Silja Festival varattiin Helsingistä Tallinnaan ja takaisin. Autokannella oli matkailuajoneuvonäyttely, myös mm. graafikko M e molemmat olimme autoalalla 1960?1980-luvuilla. Osmo työskenteli Suomen Autoteollisuuden viestintä- ja mainososastolla, minä mm. Kaija haavisto Caravan 30 vuotta sitten Talvimatkailua Lapissa Osmo Lehtoalho. Toinen Osmo . Osmo kuitenkin pitää niitä tuhansia ystäviä, joita hän Einen kanssa on saanut kaikkina harrastevuosina. Viime vuodet Lehtoalhojen Weippert on ollut pääosin Lähilammella. Mutta Osmo jaksaa jatkaa
14 500 e. Hp. Ilmast., Trumatic, l-lämm. LMC 566 Fiat 2,5 -89. 044 381 7437 Saarijärvi. ?. 040 574 4564 Espoo. ?. Fiatin levyillä, uutta vastaavat. vuot., alde, l-lämm., Ovh 2130 e. vuot., per. kamera, navi, etusuoja, 19. 5:lle, vuoteet 4:lle, kats 5/12, B-kortti. Eritt. lämmin auto ymp. 72 tkm, naftalämmitin kellolla, peruutuskamera, markiisi. tv. Hp. 1750 e. Matkailuautoteltta Svenska Tält. Lahti. al-ko alust, ABS/ASR, vetok., per. ym. Thule Omnistor, kerran käytetty. luk., sähkö ikk., uudet nastarenk., aluvant., sisälok., alustasuoj., vetok. Etuteltta Svenska tält Residens. ?. Täysin uuden veroinen. 600 e. 59 tkm, rek. 35 tkm, erit. Erinomainen talvivaunu. Vaihto myös m-aucm, talvisarja, sisäkatto. aj. Lisäksi rullamarkiisi, ?. Hp. 59 tkm, rek. Hp. 850 e. 6:lle, juuri kats. Pössl Fiat Ducto Maxi 08/07 Multijet 160, 3000 cc, 157 hv, autom. 9 500 e. 0400 445 723. Tarvikkeet ?. 040 740 2390. Vähän vedetty, arvostaen pidetty, erittäin hyväkuntoinen. Tornio. Pori. Leveät ?. 8 500 e. Runsas varustelu, iso takatalli, pp-teline, Alde-nestek. Käyt. vain kes., ei tup. Kabe 560 XL KS -09. 47 000 e. Uusi, tehtaan paketissa. ty 1 tkm, erill. Takatalli, päällä poikit. 8/11. 8:lle. tik., tv, radio, cd, lohko, kesk. 040 750 7477 Iisalmi. ym. 850 e. Huollot vuosittain. Kihniö. ?. oleva Seat Leon TDI. Hp. lisävarusteita. Lokasuojapeilit. rek. Retkiauto MB Sprinter -97, rek. Mukana espanjan rek. ym. Hp. 8 800 e. Itsestään seisova, koko l. 040 544 4553 Iittala. caravan | marraskuu 6/2012. Espanjassa Fuengirolan leirintäal. 050 560 7305 Huittinen. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi siellä ne parhaat matkailuautot on www.caravan-lehti.fi Matkailuautot ?. 25 tkm, ilmast., mark., pp-teline, kattok. Hp. Aj. käyttöön. Kahdet renkaat. Talvirenkaat 225/70 R 15 Michelin x-ice north. Keittiöteltta: Jk, tiskip., ppkone, keittiökaapit, kaasuhella. Etuteltta: kalusteita, satel. lämm., Webasto, ympäriv. 040 515 8043 vanha. 8 tkm. 350, s. 0400 918 ei tupak., ei lemmikkejä/lapsia, tal952. Aj. 0400 483 934 154 Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! ?. Hp. Hymer Exis 572 -08. 050 463 7640, alpohei@ gmail.com. ta vast. Hp. 150 e. Aj. Kabe Travel Master MG Fiat 2.8 -05. Royal landia. Aj. 040 556 9549 Rauma. ?. 0400 755 159 Jalasjärvi. ?. Hp. 35 000 e. Marttila. vit., mark., mikro, kWh-mittari, uu?. 35 tkm, virheetön. Hymer Tramp 694 SL 3.0 Fiat. Ensi rek. 34 000 e. Pyöräteline, vaunun aisaan, 2:lle pyörälle. Nastarenkaat Nokian Hakkapeliitta c 225/70 R 15 c, uudet, Fiat peltivanteet, ostokuitti löytyy. Iso takaluukku, erik. 0500 197 040. Aj. 55 000 e/vaihto. Hp. Solifer Artic 550-S5 -04. siisti, ilmast., pitk. Hp. 33 000 e. 26kaasugrilli tkm, ym. vaunun Royal irtaimistoa. Erinomainen talvivaunu. ?. Hyväkuntoiset, Renaut Masterin vanteilla. Hp. Hp. 740 e. nop sääd., alut e. Vähän käyt., vedetputket. irtaimistoa. Kabe Ametist GLE B2 KS -07. Syvyys 3 m, A-mitta 10,75, teräsKäyt. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com www.matkailuautot.com OLE VIISAS . Adria 665 SP MB -05. Kaksi talvea käytössä. autotuonti.net Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Auto tai vaunu edullisesti Saksasta Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479 ?. 450 e. 0400 300 683 Kuusamo. ?. Aj. Kysy. ot. 25 900 e. astiat, liinav., uut- ?. 0400 355 002. 10/07. 050 313 8981. Tammela. ja -matkailuautot Hämeenlinnasta järkihintaan! www.netcampers.fi Puh. vuot. Teltta Isabella Universal 420240 MYYDÄÄN MATKAILUVAUNU det talvirenk. Weinsberg Imperiale V, Fiat Du- erillisvuoteet laadukkailla patjoilla. nro. Hp. manuaali, 6v, 100 km/h, rekHp. 4:lle, 14.500,-. Puh. 0503138981. sarjan varustetaso, nahkasisustus 350 e. Hp. yht. Tabbert Baronesse -96. 0500 747 476 Turku. ?. 270. Nastarenkaat, 4 kpl, Michelin 225/70 R 16 C. vuoteet, laadukkaat patjat, rullamarkiisi, kaasugrilli ym. Jakohihna vaihd., katsast., Hp. Hp. Hp. Dethleffs T5801 Elegance 2,8 JTD -07. vuode, Trumatic 400, 12 l boileri, suiku, omnistor mark., cd, radio. Vähän ved., arvostaen pid., erit hyväkunt. Leveät erill. Talviteltta Svenska Tält Lappcato 2,31/130 hv -07. 30 000 kam., navig., vak. ant., sftv yms. 36 000 e/tarjous. 044 526 8079 Forssa. ?. 58 000 e/tarj. 040 558 7522 Kemi. Vaunut ?. 4 vuotta Solifer Artic 550-S5, 2004. toon. 0400 521 467 Kaarina. Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet ?. Hp. Aj. SÄÄSTÄ EUROJA ! Oletko myymässä - myymme puolestasi! www. Hp
220 v. Matkailuautoon tehty tosi tilava ja tehokas. Ovh. 80 e + pk. Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin. arcticmc.fi Keminmaa - Ark. 0400 542 313 Keuruu. VARAOSAT Moniin merkkeihin esim. - EuraMobil, Chausson - CI/Roller Team (mm. Granduca, Pegaso, Mizar) - SEA (mm. Matkailuauto, integroitu, takavetoinen, 6-7 m, mieluimmin vesikeskuslämmitys, vähän ajettu, vanhempikin käy. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Hämeenlinnan Lammilla, eristämättömässä, lukitussa hallissa. Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e 155. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Hp. 59 Muut eet tarvikk jopa -60% Puh. 040 752 4444 www.caravanpalvelu.com Uutuuksia ja koeajoja. www.caravan-lehti.fi Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Vuokrataan talvisäilytystilaa matkailuvaunuille ja ?autoille. 350 e. 5060 v nainen, tule reissukaveriksi sympaattiselle 60 v caravanmiehelle, 180/80 Varsinais-Suomesta. ?Kuukkeli?. Ostetaan ?. Ohjaamon Thermolämpöpeitto, Fiat Ducaton Multijet -11. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Jenkkijääkaappi, Waeco. 200 e. Espanjan kaasupulloja, 11 kg. Alumiininen ja rautainen. Kankaanpää. ?. Hp. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Aina sydämissämme ja muistoissamme. ?. Erill. pakasteosa, 12/24 volt. Hp. komp., verkkol., mahd. 1 000 e. Herra Tossavaisen muistolle. 14,5 vuoden iässä pysähtynyt vankkuritoverimme Tossavainen on jatkamassa matkailua murheettomassa paikassa. 0500 598 702. yht. 50 e. 040 524 0069. Nauti matkastasi, ruoka valmistuu ajaessakin! www.aromipesa.fi Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme! . Vankkurilamppu, 12 v ledi tai 230 V hehkulamppu. Vapaa, sopusuhtainen n. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ?MYYTY?.? marraskuu 6/2012 | caravan . Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 26.11.2012 mennessä. Autoon tai vaunuun. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi ?. +34 66 576 8159 Tammela. www.caravan-lehti.fi Sekalaista ?. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. ?. Kauppa käy ?. Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. . 050 351 6495 Tampere. Ale! t ipeittee Tuulilas itteet e Keulap teet it e p o k o K ,- Alk. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Tossavainen vaunuili monia tuhansia kilometrejä ympäri Suomen ja pitkin ulkomaita ja oli kaikkien kaveri. Hp. 2 osainen, maahan asti ulottuva, uusi ja käyttämätön. Palvelemme asiakkaitamme asiakkaan luona tai osoitteessa: Linnatie 1, 04600 Mäntsälä. Soita ja sovi aika 0400 300 316! Valmistus: Trocito Oy Finland www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi AIDOT TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen SUOJAPEITTEET 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Hinta 50 e/kk. 040 845 3533 Naantali. ?. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta
Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. Youth FICC-Rally, Poznan, Puola 23.?25.11.2012, Pikkujoulutreffit, Kalajärvi, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 8.?9.12.2012 Puurojuhla, Vankkurimännikkö, SF-Caravan Pirkanmaa ry 24.11.2012 Pikkujoulu, Svenskborg Vessöö, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 11.12.2012 Glögitilaisuus, Helsingin yhdistyksen toimisto, SF-Caravan Helsinki ry 24.11.2012 Teatteri-ilta Helsingissä, Peacock-teatteri, Linnanmäki, SF-Caravan Helsinki ry 30.11.?2.12.2012 Pikkujoulut, Alatalo, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 30.11.?2.12.1012 Pikkujoulutreffit, Lappi Ty-talo, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry. 12.12.2012 Matkailuilta, Helsingin Uusi Yhteiskoulu, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 28.12.?1.1.2013 Uusi Vuosi, Maisansalo, SF-Caravan Pirkanmaa ry 28.12.?1.1.2013 Uusi Vuosi, Vankkurimännikkö, SF-Caravan Pirkanmaa ry 30.11.?2.12.2012 Pikkujoulu (1.12.), Kuturanta, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 28.12.?1.1.2013 Vuosi vaihtuu, Kuninkaanlähde, SF-Caravan Satakunta ry 30.11.?2.12.2012 Pikkujoulutreffit, Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 31.12.2012 Uusi Vuosi, Vantaan talli, SF-Caravan Vantaa ry 10.?11.11.2012 Isänpäivä, Maisansalo, SF-Caravan Pirkanmaa ry 30.11.?2.12.2012 Pikkujoulutreffit, Orilammen Lomakeskus, Valkeala, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 10.?11.11.2012 Isänpäivä, Vankkurimännikkö, SF-Caravan Pirkanmaa ry 1.12.2012 Pikkujoulu, Mellajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 10.11.2012 Syyskokous, Vantaan Talli, SF-Caravan Vantaa ry 1.12.2012 Pikkujoulut, Lintulahti, SF-Caravan KeskiSuomi ry 11.11.2012 Isänpäivä, Skeppars, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 16.?18.11.2012 Pikkujoulut, Kuninkaanlähde, SF-Caravan Satakunta ry 6.12.2012 Itsenäisyyspäivä, Vankkurimännikkö, SF-Caravan Pirkanmaa ry JAAKKO ILONEN SFC 9132 s. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. ? caravan | marraskuu 6/2012. 3.3.1945, k. Kalenteri Menot mielessä 17.?18.11.2012 Caravan Gaala, Hotelli Tallukka, Vääksy, Asikkala 2013 11.?13.1.2013 Caravan Show, Turun Messu- ja kongressikeskus, Turku SF-Caravan kouluttaa SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. 1.6.2012 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kanta-Häme ry 23.?25.11.2012 Pikkujoulu, Hiilimutka, SF-Caravan Ylä-Savo Ry 7.?9.12.2012 Puurojuhla, Maisansalo, SF-Caravan Pirkanmaa ry ARJA ORVOKKI MARIANNA YLIKORPI SFC 19721 s. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi/vain_jasenille/koulutus/ tai Anne Nieminen puh. 3.9.2012 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry 23.?25.11.2012 Pikkujoulu ja vuosikokous, Artjärvi, Orimattila, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 31.12.2012 Vuodenvaihtajaiset, Hietasaari, SF-Caravan Keski-Suomi ry 1.12.2012 Pikkujoulut, Rairanta, SF-Caravan VakkaSuomi ry 7.12.2012 Pikkujoulu, Lohenpyrstö, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 13.?15.9.2013 Caravan 2013, Lahden Messukeskus, Lahti 23.?24.11.2013 Caravan Gaala, Kylpylähotelli Rantasipi Aulanko, Hämeenlinna 24.7.?1.8.2014 81. 20.9.2012 Muistoa kunnioittaen Caravan-lehti ja SF-Caravan Hyvinkään seutu ry 158 31.12.2012 Uuden Vuoden vastaanottajaiset, Lintulahti, SF-Caravan Keski-Suomi ry 31.12.2012?2.1.2013 Uuden Vuoden vastaanottajaiset, Kalajärvi, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry. 9.8.1939, k. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. FICC-Rally, Slawa, Puola 16.?18.8.2013 Rutusakin syystapaaminen ja vuosikokous, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin aineistopäivään mennessä. Caravan-lehden Treffikalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. FICC-Rally, Pori ? PYSÄHTYNEET VANKKURIT LAURI KORHONEN SFC 57024 s. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.? 18.?20.1.2013 Matka/Caravan 2013, Helsinki 2.?3.2.2013 Luottamushenkilöseminaari, Tampere 9.?10.3.2013 Kurssiviikonloppu, Rantasipi Laajavuori, Jyväskylä Treffit 17.?19.5.2013 Rutusakin kevätpaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 17.?19.5.2013 VOP-Matkailutreffit, Rairanta, Uusikaupunki, VOP Ulkomaanmatkailijat -kerho 17.?19.5.2013 VOP Ulkomaanmatkailijat -kerhon 30-vuotisjuhla, Rairanta, Uusikaupunki, VOP Ulkomaanmatkailijat -kerho 24.?26.5.2013 Liittokokoustreffit, Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio 26.5.2013 SF-Caravan ry:n liittokokous, Kuopion musiikkikeskus, Kuopio 7.?9.6.2013 Valkeat yöt, White Nights, Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio 14?20.7.2013 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Turun Messu- ja Kongressikeskus, Turku 6.?14.8.2013 79. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Tapahtumakalenteri: www.karavaanarit.fi. 7.11.2012 Syyskokous, SF-Caravan Helsinki ry 9.?11.11.2012 Isänpäivä ja syyskokoustreffit (10.11.), Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 8.12.2012 Pikkujoulu, Vantaan Talli, SF-Caravan Vantaa ry 24.11.2012 Pikkujoulut, Hietasaari, SF-Caravan KeskiSuomi ry 28.3.?1.4.2013 63. 28.4.1929, k
Voimassa 21.12.2012 saakka. TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA marraskuu 6/2012 | sähköposti osoite nimi Itsepalvelupesu 20,- 20,- Osoitteeseen voidaan lähettää tarjouksia ja ajankohtaisia asioita karavaanailusta. Tervetuloa www.karavaanarit.fi ilman ajanvarausta aukiolo? Tunnistaa kaasun nestepinnan aikana. ? ? ? korkeuden kaasupullossa Painettaessa laitetta pullon kylkeen, vihreä tai punainen led-valo kertoo, onko nestemäistä kaasua sillä tasolla Vihreä on kaasua, punainen ei Myyntihinta 79,99 e Lisätietoja: Vapaa-ajan tarviketalo, www.vapaa-aika.com Marrasjoulukuussa kaikissa toimipisteissämme. LUKIJAPALAUTE Tämä kuponki oikeuttaa käyttämään BestCaravanin pesuhallia Hyvinkäällä aukioloaikoina. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 pesuhallissamme. OpastamNykyinen yhdistys Uusi yhdistys me sf-caravan@karavaanarit.fi, tarvittaessa. p En halua postia. Hyvinkää: Avainkierto 11 ma-pe 9-17, la 10-14 Espoo: Kartanonherrant. Onnittelut voittajalle! Itsepalvelupesuhallissa Hyvinkäällä 21.12. saakka Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Pese ajoneuvo joulukuntoon 20,- Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Vastaa ja voita UUSI OSOITE / NIMI LevelCheck UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Tule pesemään matkailuajo- kaasupullon nestepinnan neuvosi ammattivälineillä SF-Caravan korkeassa ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti joulukuntoon tarkistuslaite puh. 1 ma-pe 9-18 la 10-14 Turku: Vakiotie 4, Lieto ma-pe 9-17 la 10-14 www.bestcaravan.fi caravan TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON 1. Osoitetta ei luovuteta eteenpäin. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai kertoa mielipiteesi PUHELIN JÄSENNUMERO Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen nettisivujemme kautta: www.caravan-lehti.fi. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Sanna Purasta Tikkalasta. Onko siKyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan nulla hyviä ehdotuksia uusiksiOSOITE juttuaiheiksi. Vastaa alla olevalla kupongilla ja voit voittaa LevelCheck-laitteen (arvo noin 80 euroa). Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 10.12.2012 mennessä. Entä mikä oli turhin juttu. Lehden osoite Jäsenhankkijani jäsennumero on on valmiina kupongissa. luokan postimerkki JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI NIMI OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA 159. Haluamme tietää mielipiteesi. Kalenteri PALVELEMME Mikä on Caravan-lehden paras juttu? Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä
Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. . Kaipaatko vanhoja lehtiä? Leirintämatkailun perhelehti 5/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty Route 66 2011 mallistoa Syysretkelle Satakuntaan Mennyttä Itä-Saksaa etsimässä Ohjeet: 2011 mallistoa isolla Nostalgia... Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Leirintäopas tai 2/12. posti- ja käsittelykuluja. Lehtien hinta on 3,5 ?/kpl ja Leirintäoppaan 5 ?/kpl. + 8 . Volvo Amazon ?kuvan lähelle Peugeot 3008 Sport ja Poksi Freedom Bürstner Elegance i 821 Käytä kaasua oikein Ruukkien ja rantojen RAASEPORI Koeajossa Tärkeät talvivinkit Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700 Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Kokeile kumpi taustakuvista toimii parhaiten: vaahtera vai oksa. Leirintämatkailun perhelehti 1/2011 7,00 e 1/2011 2011 mallistoa Koeajossa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Koeajossa 6/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti 6/2010 Legendaarinen 5/2010 4/2010 4/2010 7,00 e Kotimaan hanget kutsuvat Kyselytutkimus: Siisteys tärkeintä YLIPAINOA? Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa Syysretkelle Satakuntaan Vertailussa Koeajossa Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966 Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty Joulumatka sateiseen Italiaan Koeajossa: Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449 2/10 4/10 5/10 6/10 3/10 ? Koeaj. Cabby 700 ja Toyota ? Koeaj. VW Tiguan ja Deth- ? Koeajossa Peugeot 3008 ja ? 2011 mallistoa ? Koeaj. Volvo S60 ja LMC -4D, Laika, Adria Matrix leffs, Subaru ja Kabe, Rimor Poksi, Bürstner Elegance ? Nostalgiapäivän kaunottaret Hymer Car ja Dethleffs ? Poroholma ja Hiilimutka ? Hanko herää kesään ? Legendaarinen Route 66 ? Koeaj. Ducato Fix-ten ja ? Solifer vv. 2011 ja 1966 ? Matkailuauton verotus ? Pohjois-Norjassa ? Käytä kaasua oikein Adria Alpina, Chateau Ford ? Tärkeät talvivinkit ? Rennosti kohti Kroatiaa ? Tanska: loman väärti ? Ruukkien Raasepori ? Syysretkelle Satakuntaan ? Jouluna sateiseen Italiaan 1/11 ? Koeaj. Kia Sorento 2,2 ja Bürstner Belcanto, Mobilvetta Kea, Carado ? Siisteys tärkeintä ? Venetsian karnevaalit 2/11 3/11 ? Koeaj. Dacia ja Eximo ? Koeaj. MB GL BlueTEC ja Sport, Laika Kreos, Hymer Fendt Brilliant, Carthago ? Vuoden alueet Lukkuhaka ja Chic, Bürstner Nexxo ? Retkikohteeksi Kainuu Rauhalahti ? Lumelle kyytiä ? Sardinia kukkii keväällä ? CO2-vero nostaa lämpöä ? Turvallisuutta lisävaloilla 1/12 ? Koeaj. Adria Matrix, LMC Scandica ja Land Rover, Bürstner Averso ja Chevrolet Captiva, P.L.A S 701 ? Alueiden hyvät, pahat ja rumat ? Talvimatka Toscanaan 4/11 ? Koeaj. Renault Master, Adria Matrix, Nissan Qashqai ja Poksi ? Löytöjä Suomen suvessa ? Balkanin serpentiineillä ? Käytettyjä katselemassa 5/11 ? 2012 uutuusmallit ? Koeaj. Bürstner Argos, Fiat Ducato sekä Dethleffs Nomad ja VW Amarok ? Vuokraus vaihtoehtona ? Down under 6/11 ? Tärkeät talvivinkit ? Koeaj. Kabe Travel Master, Dethleffs Globe, CI X-Til, Adria Astella ja Hyundai ix35 4wd ? Isoisän jäljillä Karjalassa ABC karavaanarin 2012?2013 Jäsenedut 2012 SFC-ALUEET Osallistu ja vaikuta Korttiasiat kuntoon ennen matkaa Tärkeät yhteystiedot 2/12 3/12 ? Koeaj. Cabby 620 F4 ja ? Koeaj. Pössl D-line 2Win Toyota Avensis 2,0 D-4D, Sportive, Hobby 560 Cfe Concorde Credo 713 H, Premium ja Volvo V70 LMC Cruiser Spring T 663, D5 AWD, Carado T 448, Dethleffs Magic Edition 4 Bürstner Aviano i 727 ? Vuoden alueet: ? Nuukaille Euroopassa ? Keväthuolto nyt! Hietasaari ja Messilä ? Ruotsin tuntureille ? Tanssikilpailuihin ? Laturetkellä soilla ja matkailuautolla vaaroilla 5/12 4/12 Karavaanarin ABC 48s. ? Koeaj. Knaus Sun TI 650 ? Vuoden 2013 uutuusmallit, ? Jäsenedut ja yhteystiedot LF, Hymer Exsis-i 644 koeajossa La Strada Fano, ? Huoltoliikkeitä, vuokraajia, Fiat Ducato 2,3 Multijet, Hymer DtarLight B 585 MB yms. Dethleffs Nomad 450 DB ja Sprinter, Dethleffs Beduin Citroen DS5 THP 156 So 560 ja Mazda CX-5 2,2 ? Osamaksulla vai Chic ? Löytöretkiä Suomessa pankkilainalla ? Tarkkana painon kanssa ? Seitseminen, Ahvenanmaa, ? Palmurannoille ZeppelinPohjois-Norja, Venäjä halliin SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen Hinta Suomeen 38,15 ?. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Tilaan seuraavat lehdet Pienin toimitettava tilaus on 8,5 . (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Nimi Osoite Puhelin Leirintäopas 2012-2013 ? yli 500 leirintäkohdetta ? tarkat Suomen tiekartat ? mm. vuokraamot ja huoltoliikkeet . Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 ?. Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi.. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse
Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 0400 481 350 Vpj. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 046 521 4465 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jäsenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi marraskuu 6/2012 | caravan Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 161. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena Alaviuhkola, markku.alaviuhkola@sulo.fi, puh. Leinonen (34085) Riihimäki, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. +358 400 108 681, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Pj. Heikki J.O. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) Vpj. 0400 655 842 Vpj. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Viitasaari, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 040 579 2351 Eino Impola (55906) Raahe, puh. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2012 Liittohallitus Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 050 576 2100, 045 322 8570 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. 050 554 2712 Hanna Jokinen (104096) Tampere, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. 040 5090 489 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 040 512 7228, t. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. 044 371 4426 Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin VOP-kerhoon Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN ______________________ JÄSENNUMERO _________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Osoitteen-/nimenmuutos ____ / ____ 20____ alkaen UUSI OSOITE / NIMI ____________________________________ _____________________________________________________ Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh
Under de tre mässdagarna besöktes mässan av 17300 personer. Mässcentrets nya utrymmen, som togs i bruk i september, fick ett helhjärtat tack av såväl mässbesökare som utställare. Vid campingens port finns det busshållplats; om man har giltig hissbiljett, kan man Alkohol n I Caravan-tidningen 5/2012 publicerades på allmänhetens spalt en insändare som tog upp problem på SFC-områden som orsakas av stor alkohol konsumtion. Skidspåren och skoterlederna börjar redan från campingområdet. I Åre finns det mycket annat att göra än att enbart åka slalom. Skidspåren runt om Åre är väl preparerade. Intervjuerna görs dagligen jämtfördelat under året runt om i Finland. I Lahtis nejden var under mässdagarna över 2500 resefordon i rörelse. Det är även förbjudet ta burkar in i bastun, alltså bastudrickan skall avnjutas i omklädningsrummet eller på bastuterassen. Några områden meddelade att det är förbjudet att ta glasflaskor till bastun. tillåtna. Men Åre är inte enbart ett slalomställe. Inne i hallarna fanns sammanlagt 310 utställare av resefordon, branschens tillbehör och tjänster. körning med motorfordon, högljudd diskussion och musik m.m. Kansallinen Mediatutkimus eller KMT berättar hur mycket verkliga läsare det finns av en tidning, då upplagekontrollen igen redogör för tidningens verkliga upplaga. ? caravan | november 6/2012. ? Åre . På svenska Lahtis Mässcenter fick beröm av besökarna n Höstens Caravan-Mässa samlade igen till Lahtis Mässcentrum och dess närområde mycket folk. Även skolning för värdar ordnas på många områden. Från backarna kan man åka direkt till området. finns på den förbjudna listan). Undantag till tystnaden utgör vanligtvis dans- och 162 Av Arto rAntA karaokekvällarna då tystnaden börjar senare, på angiven tid. Den största läsargruppen är medelålders eller äldre, lite över hälften av läsarna. Tidningens läsare ligger även över medelinkomstnivån; 88 procent bor i egnahemshus. Undersökningen berättar att Caravan-tidningens läsarkår till en viss del avviker från alla tidningars genomsnittsläsare. Läsarantalet har ökat från förra undersökningen med 19 000 läsare, alltså har ökningen varit 12,4 procent. Barnfamiljerna utgör 28 procent. En intressant sevärdhet är även Tannefors vattenfall, där vattnet forsar vintern igenom. Som räddning vid dåligt väder finns det spa i Holiday Club. Även restauranger, pubar och nattklubbar finns det i Åre för varje smakriktning. Du kan även fara och pimpelfiska. Besöksmål som barnen säkert är intresserade av är älg farmen som ligger nära Duved, där man kan beundra skogens konung på närhåll. Av alla föreningarnas ordföranden och SFC-områdenas kontaktpersoner begärde man svar på praxis vad gäller t.ex. Meddelade om detta görs på anslagstavlan eller i träffkalendern. Under allmän bastutur är milda alkoholdrycker såsom öl, cider och ?lonkero. På några områden övervakas bastun av värden, största delen meddelade att bastukamraterna sköter om övervakningen. På merparten av områdena som svarade finns skriftiga anvisningar för värden. tystnad, hur man bemöter personer med störande uppförande, alkoholutskänkning och anvisningar vid problemfall. Alla föreningar eller SFC-områden svarade inte på förfrågan, men bland svaren som gavs kom det fram att tystnad på SFCområdena är nästan utan undantag mellan 23-7, då all aktivitet som förorsakar högt ljud skall undvikas (t.ex. På Åre insjöns is kan man prova på snökite. KMT- undersökningen görs och rapporteras av TNS Gallup Oy. I undersökningen insamlas, förutom läsarnas läsvanor, dessutom olikaslags bakgrunds uppgifter. Man kan delta i hundspann- eller motorkälkssafarin och njuta av utsikten från fjällen. Men det finns enligt broschyrer och websidor pister även för vanliga utövare. Speciellt för barn har man byggt rikligt med utförsbackar. Av karavanarna på Duved campingområde är största delen naturligtvis svenskar, men många kommer även över gränsen från Norge. Caravan-mässan i Lahtis ordnas nästa höst 20?22. september. Familjen har tillgång till flera bilar än andra tidningars läsare: 44 procent har två bilar och en femte del har tre. Caravan-tidningens läsare använder mera internet än medeltalet i andra tidningars undersökningar. Av läsarna berättar 68 procent att de använder internet dagligen och endast åtta procent använder inte alls internet. ? åka med bussen gratis på hela Åre-området. Enligt värden har det inte varit speciellt många från Finland. Från campingen till den närmaste hissen finns en cirka 300 meters promenadväg. Hundrakilometer nedförsbacke n I Norra Sverige nära Norska gränsen ligger Åre, som är det största skidcentret i Norden. Tidningens upplaga är enligt undersökningen på våren (LT 25.4.2012) 58 063 stycken. Kansallinen Mediatutkimus baserar sig på årliga intervjuer av 28 000 finländare. ? Caravan-tidningens läsarantal ökade n Enligt Kansallinen Mediatutkimus (KMT) har Caravan-tidningen för tillfället cirka 172 000 läsare. Varje vinter åker man deltävlingar i World Cup. I Caravan-tidningens läsarkår urskiljer sig speciellt två grupper: barnfamiljer och äldre par. Största delen av områdena meddelade att man inte får ta starkt till bastun. I Åre har man två gånger ordnat alpint VM, senast för fem år sedan
älä hötkyile koko ajan! vielä pieni hetki ja oLaan periLä. Caravan 1/2013 ilmestyy viikolla 1 Koeajossa Maailmalla Koeajossa ylellinen Morelo Palace 95 MS. Venäjällä riittää lääniä tutkittavaksi. Kokeneet itänaapurin kiertäjät kertovat syvälle Venäjän sydänmaille suuntautuneista värikkäistä matkoistaan. Hiihtokeskuksia Esittelyssä lisää kotimaan hiihtokeskuksia. Nyt ovat vuorossa vähemmän tunnetut Juupavaara ja Maarianvaara. marraskuu 6/2012 | caravan Alpeilla Maapallon purjeveneellään kiertäneet timo ja Leena Kekolahti hankkivat eläkepäiviensä alettua matkailuauton. Kesät heillä kuluvat edelleen purjeveneessä, mutta viimeiset neljä talvea he ovat kierrelleet matkailuautollaan Alppien laskettelukeskuksia. 163
Samalla lipulla myös Matkamessut.. 18.?20.1.2013 Helsingin Messukeskus Liikkuva loma. / 10 ?. Tie. Aloita aktiivilomasi Helsingin Caravan-messuilta. Näe parhaat palat matkailuautojen ja -vaunujen tarjonnasta ja hae vinkkejä ajoneuvomatkailuun. www.caravanmessut.? Caravan 13 -messujen teemamaa on Latvia Avoinna perjantaina klo 12?19, lauantaina ja sunnuntaina klo 10?18. Pääsyliput 16 . Vapaus