044 4190 0580 Öppet vardagar 9–21 • lördagar 9–19 • söndagar 11–18 www.motonet.fi NYA FRITID | FISKE | BÅT | HEM | VERKTYG | BIL | MOTORCYKEL ETT FINSKT FAMILJEFÖRETAG Krogbusiness växer kraftigt Sidan 4 EMMA STRÖMBERG JOACHIM SJÖSTRÖM Ta en promenad där du lär dig mer om Åbos skulpturer, miljökonstverk och kända platser. Sidan 12–13 Tävla på kulturpromenad Galonis tvingades säga upp avtal om att driva Skärgårdscentret Korpoström i sommar. 13 april 2018 Vecka Lösnummer 2,90 euro. 15. FREDAG ÅBO UNDERRÄTTELSER www.åu.fi 24 sidor sjöfart idag! Extra bilaga! motonet Motonet-varuhuset i S:t Karins öppnar lördag 14.4 kl. ÅBOLAND Sidan 2 Skulder får företag på fall ÅBO. 9.00! Paketet innehåller: Motox-sommarspolarvätska 5 l Motox-bilschampo 1 l Motox-glastvätt i sprayflaska 1 l Motox-fälgtvätt i sprayflaska 1 l MTX Automotive-tvättsvamp MTX Automotive-torkduk Motox-bromsrengöringsspray 400 ml De 250 första kunderna får ett bilvårdspaket gratis! I Motonet S:t Karins PÅ LÖRDAG 14.4: Mängder av öppningserbjudanden, välkomna! Värde ca 30 euro! S:T KARINS • Varastomiehenkatu 4 • t. Årgång 195. Nummer 71
Ändå måste man vara strukturerad och gå vidare. För tillfället är det oklart om personalen övergår till att jobba för Kaukiainen i Korpoström. – Eftersom vi lämnat in en ansökan om företagssanering för Galonis del, måste vi nu vända på alla stenar, kommenterar Ramberg beslutet. Styrelseordförande i Sunnan är Bertil Zetter. Han önskar att man kommit till skott med hyresarrangemangen i Korpoström lite tidigare. Fem Fråugor om Åbos statyer. Sitt första jobb i skärgården hade han på Öboden i Nagu 1978. Enligt honom har avtalet med Galonis avslutats i bästa samförstånd och på Galonis initiativ. De bakomliggande orsakerna till att Galonis inte vill fortsätta i Korpoström, säger sig Zetter inte känna till. SKÄRGÅRDSCENTRUM KORPOSTRÖM. Herrick Ramberg: Det känns obekvämt Galonis har också hand om Iniö lanthandel och Porkala gästhamn. JARI HOLLSTEN: Vad Lolax tydligen inte förstår är att det är betydligt mera oroande om dessa idiotskriverier INTE är avsedda som klickbete. NY FÖRETAGARE i Korpoström är Pargasföretagaren Raine Kaukiainen. PANDA NEMO ALEKSIS: Att göra något i rasistiska förtecken är inte samma sak som att kalla alla individer associerade med gillet för rasister. Enligt Herrick Ramberg ser det för tillfället ut som att verksamheten i Iniö och Porkala fortsätter i Galonis regi. Pargasföretagare tar över. ÅU är värre än de värsta rikssvenska kvällstidningarna. I Korpoström vill han betjäna båtoch hotellgäster men också den lokala befolkningen. PANDA NEMO ALEKSIS: Vet ett flertal människor som tecknat prenumeration istället för dem som sagt upp sin, så det lär gå jämt ut :D ”ÅU är värre än de värsta rikssvenska kvällstidningarna” I veckans Fem Fråugor får du testa din kunskap om Åbos statyer. JOHNNY NYKVIST: ”Det ska sägas direkt, att poängen med att rapportera och skriva om dylika incidenter inte är att peka ut enskilda personer som rasister.” Men det är alltså helt okej att peka ut en hel förening som rasister med rubriksättningen ”Studentförening vid ÅA festade i rasistiska förtecken”. KAUKIAINEN, SOM skötte Nordkalks matservering i nästan 20 år, har lång erfarenhet av restaurangbranschen. Det känns obekvämt . Att hoppa in på så kort varsel, precis innan säsongen på allvar kör igång är en stor utmaning, säger Kaukiainen. Att både Skärgårdskompaniet och Galonis har skatteskulder och övriga skulder till ett sammanlagt värde på över 170 000 euro handlar enligt Ramberg om att det helt enkelt är mycket svårt att driva verksamhet som är så säsongsbetonad. – Momsen ställer till det och då mycket ska betalas på förhand, innan säsongen ens kommit i gång är det besvärligt. Har sagt upp prenumerationen. – Inte i det här skedet, konstaterar Ramberg. MAJORITETSÄGARE i Fastighets Ab Sunnan är Åbolands skärgårdsstiftelse. Monica Forssell 040 860 3961 monica.forssell@aumedia.fi » » Galonis tvingas ”vända på alla stenar” på grund av företagssaneringen. ÅU NYHETER FREDAG 13 APRIL 2018 2 på nätet Galonis sa upp avtalet i Korpoström Med bara några veckor kvar till säsongsstart säger vd för Galonis, Herrick Ramberg upp hyresavtalet med Fastighets Ab Sunnan i Korpoström. ÅU-FOTO AVSTÅR FRÅN KORPOSTRÖM. Hyresavtalet som nu undertecknats gäller enbart kommande säsong. Nya krögaren, Raine Kaukiainen, vill sätta Korpoström på kartan. – Jag har inte varit med om något liknande. Zetter hoppas att de nya företagarkrafterna ska kunna bidra till en intensivare och längre säsong samt att fler kunder upptäcker Korpoström. Pargas stad har ännu inte valt ny företagare för Nagu gästhamn och således är det inte heller klart om personalen i Nagu får jobb hos den nya företagaren. Rambergs andra bolag, Skärgårdskompaniet, har bland annat hand om Själö och Örö. Gällande Iniö lanthandel och Porkala gästhamn, har beslut inte ännu fattats. – Korpoström har en stor outnyttjad potential, anser Kaukiainen som berättar att han under de tre senaste åren seglat i både Åbolands och Stockholms skärgårdar och lagt märke till vilken stor betydelse maten har i gästhamnarna. Herrick Ramberg, som driver företagen Galonis och Skärgårdskompaniet, avstår från Korpoström. Både i Nagu och Korpoström har Galonis redan hunnit anställa personal för sommaren. Galonis hann ha hand om Korpoström i nästan tre år och enligt Zetter har man varit mycket nöjd med hur verksamheten drivits. ROLF GRANLUND: Tidningen lyckas göra en höna av en fjäder i allt från ”Me too” reportage till rasism och invandrarfientlighet . KIM LUND MONICA FORSSELL DAN LOLAX LEDARE ”GÅ VILSE, GÅ VIDARE” KOMMENTERADES PÅ ÅU:S FACEBOOK-SIDA I GÅR. Planer på att ansöka om företagssanering för Skärgårdskompaniet finns inte. Ramberg har drivit gästhamnar och restauranger i skärgården sedan medlet av 1990-talet. Företagaren Raine Kaukiainen tar över i Korpoström. Han sticker inte under stol med att det nu känns tufft. Han har tidigare drivit golfrestaurangen i Pargas, restaurang Alvar samt lunchoch representationsmiddagar för Nordkalk. Det han också lagt märke till är att standarden i de åboländska gästhamnarna varierar en hel del samt att Korpoström, trots sitt utmärkta läge, hamnat i skymundan. Monica Forssell 040 860 3961 monica.forssell@aumedia.fi TAR ÖVER. Vet du var den här Leninbysten finns
– Svårt att säga. . MONICA SANDBERG. AFM [A] rabbe.holmberg@abolandsfastigheter.fi www.laakeri-center. PARPO MENAR ATT det för en ”sommarkommun” som Kimitoön blir intressant att se om många utsocknes fritidsboende väljer en vårdplats i ett äldreboende på ön – vårdreformen ger kunden rätt att välja. I höst ska den presenteras, med flera alternativ att diskutera innan belsut fattas i Egentliga Finland. ÅU NYHETER 3 FREDAG 13 APRIL 2018 Vi erbjuder traditionell personlig bankservice i kombination av digitala banktjänster, välkomna! Vi finns i Nagu, Korpo och Iniö. Antti Parpo och Laura Leppänen hade en uppmärksam publik i Villa Landes auditorium där sammanlagt drygt 70 bänkade sig. FÖRÄNDRINGSDIREKTÖRER. Rabbe Holmberg 040-557 4024 Fastighetsförmedling i Pargas och skärgården. – Jag tror att det hos oss i Egentliga Finland blir olika bolag för olika funktioner, men till exempel bara ett bolag för vårdcentralerna, alltså det som i officiell text heter hälsovårdsoch socialvårdscentralerna. I bästa fall kan det betyda flera jobb och flera alternativ i glesbygden. – Vårdcentralsbolaget kan sedan ha enheter med olika profil, men för att kunna bära de ekonomiska riskerna måste bolaget vara stort. PÅ ÅU:S FRÅGA om Kimitoöns kommun ska rusta upp sina gamla äldreboenden Almahemmet och Hannahemmet svarar han att om de är i sådant skick att de kan godkännas av landskapet sedan då landskapet tar över 2020, och om kunderna väljer de här enheterna, så kan det gå vägen. PARPO TALADE OCKSÅ om kravet på bolagisering som redan hann försvinna ur diskussionerna men nu är med igen. – Vårdbehovet tar nog inte slut. . Om kunderna använder den så finns den, annars försvinner bybutiken, eller vårdenheten, oavsett om den är i offentlig eller privat regi, säger han. MONICA SANDBERG INTE SÅ LÄTT. Med tidsbokning må–to 8–17.30, fre 8–16. Monica Sandberg 040-582?8276/ monica.sandberg@aumedia.fi Jag tror inte på ett Åbolands vård Ab. Öppet i Nagu alla vardagar kl. CAY BLOMBERG I PUBLIKEN efterlyste en kommunal arbetsgrupp kring frågan hur Kimitoön ska förbereda sig för reformerna. Lager, transmission och tätningar Rytövägen 12 A, 20360 Åbo Tel 010 400 6710 Förändringsdirektör Antti Parpo drog fullt hus i Kimito Vårdreformen kommer att kräva ett nytt sätt att jobba. Vad gav då informationen åt de kommunalt vårdanställda som var på plats. Allt är ju öppet hur Kimitoön ska göra framöver, säger äldreomsorgschef Eva Manelius. Inte minst de vårdanställda kommer att beröras. Bland annat just vårdanställda strömmade till då reformen i går i Kimito presenterades av Egentliga Finlands förändringsdirektör Antti Parpo. Tvärtom är vi oroliga att vårdpersonalen inte räcker till. Inte ens en småstad med 50?000 personer räcker. Men med lämplig mängd humor klarar man ett jobb med så här många öppna frågor, säger Antti Parpo, som här välkomnas av kommundirektör Anneli Pahta och fullmäktigeordföranden Veijo Lücke (FS). Besöket i Kimito var en del av turnén Kimpassa-Allihopa där syftet är att ge information åt kommunernas anställda och förtroendemän. UNDER SOMMAREN ska en plan för framtidens nät av vårdenheter göras. MEN – SOM SVAR PÅ ÅU:S FRÅGA innan publiken strömmade in – tror Parpo att Kimitoön kommer att ha en vårdcentral också i framtiden, och han tror att vård på svenska kan garanteras. Mycket är ännu öppet, det finns en hel del som varken Parpo eller andra inte vet. LAURA LEPPÄNEN, förändringsdirektör för landskapsreformen, var också hon på plats. – Jag brukar jämföra med en bybutik. Kimitoöns omsorgschef Maria Wallin frågade om upplägget för vård kommer att se olika ut i olika landskap och fick jakande besked av Parpo – det kommer troligen att bli rätt stora skillnader. Inte ens en småstad med 50 000 personer räcker. Mitt råd till de vårdanställda är att de ska ta hand om sin arbetsförmåga och yrkesskicklighet, sade hon. De facto blir det nog mest hälsovård, inte socialvård där. Jag tror inte på ett Åbolands vård Ab. Förändringsdirektör Antti Parpo » » Han jämförde läget för de framtida vårdenheterna med bybutiker – om de används så finns de kvar. Men riktigt konkreta besked om vårdreformen fick publiken inte. Det måste vara större volym. Kommundirektör Anneli Pahta lovade sammankalla en sådan. Särskilt konkret blev diskussionen inte. Det måste vara större volym, säger han. Särskilt uppmärksamhet har fästs vid den frågan, och bland de 54 som nu förbereder vårdoch landskapsreformerna så finns det en skild enhet för svenska frågor. 10–14, to 10–16. Hon sade, apropå ställningen för alla de vårdanställda som nu är i kommunal tjänst, att man än så länge diskuterar bara principerna för överföringen, inte de enskilda arbetstagarna
Under de tio senaste åren har folks restaurangvanor också förändrats, folk går mer ut och äta och spenderar mer pengar på restaurangbesök. •. Företaget grundades 2008. Det drar in mycket pengar. En av Voiveljets restauranger är E. – Det ekonomiska uppsvinget märks också positivt i restaurangbranschen, konstaterar Juvonen. Det märks att det är brist på arbetskraft i restaurangbranschen. FÖRETAGET HAR vuxit kraftigt under de senaste åren, och Juvonen förväntar sig en tillväxt på en miljon det här året. Men Juvonen konstaterar att det är lite svårare att rekrytera personal nu än för tio år sedan. – Vi har inget snabbmatsställe ännu, så en sådan restaurang skulle vi vara intresserade av att öppna, säger företagets vd Janne Juvonen. Enligt vd Janne Juvonen dominerade kedjerestaurangerna utbudet för tio år sedan. Ekblom har också varit ett fungerande koncept ekonomiskt, tillägger Juvonen. Nu är det restaurang Göran i Forum Marinum, som främst fungerar som lunchrestaurang, som är ekonomiskt lönsammast för företaget. Det var ägarna till pizzaoch pastarestaurangen Panini, Janne Suvanto och Mika Lövgren, som frågade om Juvonen ville öppna en ny restaurang tillsammans med dem. INGA VITA DUKAR. Den restaurangen ligger alldeles i närheten av Smör på Västra Strandgatan, och har snäppet billigare priser. EMMA STRÖMBERG BISTRO. Voiveljet öppnade först Smör vid Aura å. Ägare: Janne Juvonen, Mikko Leminen, Mika Lövgren och Janne Suvanto (från starten), Jarno Venho och Ossi Ruusunen (sedan 2017). ÅU NYHETER FREDAG 13 APRIL 2018 4 Smörbröder vill öppna fler restauranger i Åbo För tio år sedan slog fyra krögare ihop sig och grundade företaget Voiveljet. Innan Voiveljet drev Juvonen Restaurang Strömma i Kimitoön. •. Mami hade öppnat ett år tidigare, men annars fanns finare restauranger som Hermanni, Suomalainen Pohja och Svenska Klubben. Det är mycket enklare att öppna en ny restaurang nu när vi har mer resurser. EMMA STRÖMBERG ORKIDÉER. – Då var pengarna en utmaning. Juvonen konstaterar att samtidigt som de fortfarande vill öppna nya matställen krävs det förändringar i deras nuvarande restauranger för att fortsättningsvis hålla dem intressanta. Resturangkulturen var mer stel och uppstyltad, man skulle klä upp sig och gick på restaurang bara vid festliga tillfällen. – Sedan fanns andelslaget TOK:s kedjerestauranger, som dominerade utbudet i staden, säger Juvonen. Där kan de också ordna stora tillställningar för upp till 4000 personer om utomhusområdet kring Forum Marinum tas i bruk. Nu driver företaget sju restauranger, men planerar att öppna fler. Företagen slogs ihop och året efter, i februari 2009, öppnade de sin första gemensamma restaurang, Smör, i källarvåningen i en av de historiska byggnaderna vid Aura å i Åbo centrum. SMÖR VAR väldigt populär de två första åren, men sedan har kundtillströmningen mattats av en aning. IDÉN MED Smör var att laga god mat, men att skapa en avslappnad stämning utan vita dukar. – De senaste åren har vi öppnat flera nya restauranger, så det har varit väldigt hektiskt och det tar alltid en tid att köra in ett nytt ställe. Cateringverksamheten kommer de också att satsa mera på. Janne Juvonen, vd, säger att det är svårare att rekrytera FÖRSTA RESTAURANGEN. – Det var ännu ganska ovanligt i Åbo då. Ekblom (2011), Tiirikkala (2014), Göran (2016), Bruukki (2017), beställningsrestaurangen Neuvolansali (2018). » » Voiveljet, som bland annat äger restaurangen Smör, grundades för 10 år sedan. Inom de närmaste veckorna öppnar företaget sin sjunde restaurang, beställningsrestaurangen Neuvolansali i Paninis gamla lokal på innergården på Slottsgatan 3. EMMA STRÖMBERG. – E. Men nu kan vi lägga mer tid på våra äldre restauranger igen. Ekbolm som finns bredvid Smör på Västra Strandgatan, men har lite billigare priser. När Smör öppnade var det inte ännu lika vanligt med mer avskalade och avslappnade restauranger. Konkurrensen har visserligen hårdnat, men annars är det främst kapitalet som är en stor skillnad när företaget öppnar en ny restaurang nu jämfört med när de öppnade Smör. Nu har företaget sju restauranger och planerar att utvidga ytterligare. •. – Det märks att det är brist på arbetskraft i restaurangbranschen. Omsättning: 2015: 2,6 miljoner, 2016: 3,8 miljoner, 2017: 6 miljoner. Blommorna i källarfönstren är kännspaka för de som går förbi längs Västra Strandgatan. Emma Strömberg 040-180 3032 emma.stromberg@aumedia.fi Voiveljet •. Restauranger: Panini (1997), Smör (2009), E
– Vi vill vara nära huvudstadsregionen eftersom vi har över 200 frivilliga som jobbar för karnevalen här. Om Stafettkarnevalen tar kontakt med oss angående nästa års karneval så får vi diskutera det då. Tanken var att stadion skulle vara färdiga nästa år, men det visade sig vara orealistiskt. Fredrik Häggman » » Stafettkarnevalen återvänder till Olympiastadion tidigast år 2020, eftersom renoveringen drar ut på tiden. Kutymen har enligt Haglund varit att karnevalen ordnas varannat år i huvudstadsregionen under de år som Olympiastadion inte är tillgänglig. Om man håller fast vid det är stadion i Alberga i Esbo det enda alternativet – alla andra arenor är för små. FÖR ÅRETS ARRANGEMANG i Åbo svarar Åbo IFK. ÅU 5 FREDAG 13 APRIL 2018 NYHETER BOKNING OCH FÖRFRÅGNINGAR DYGNET RUNT +358 1815 555 • info@alandhotels.fi • ålandhotels.fi i priset ingår båtresor, hotell, 3-rätters middag och frukost! BARA VI TVÅ! ÅK PÅ MINISEMESTER TILL ÅLAND EMMA STRÖMBERG FÖRSTA RESTAURANGEN. Voiveljet öppnade först Smör vid Aura å. FRÅGAN ÄR NU vem som ska axla arrangörsansvaret nästa år. ÅU-FOTO. Men nu koncentrerar vi oss på att ordna årets karneval. Stafettkarnevalens organisationskommittés ordförande Stefan Haglund säger till Svenska Yle att det bestäms efter årets karneval i Åbo. – Visst är vi intresserade av att ordna den här typen av evenemang. Olympiastadion står klar tidigast 2020. Föreningen har inte hunnit tänka igenom ett eventuellt förnyat värdsskap kollektivt, men ordförande Marko Joas säger att det beror på vad Stafettkarnevalen själv vill. Stafettkarnevalen har ordnats 2016–2018 i Esbo, Vasa och Åbo på grund av renoveringen av Olympiastadion. FÖRSENAD RENOVERING. Enligt vd Janne Juvonen dominerade kedjerestaurangerna utbudet för tio år sedan. Yle: Öppet var Stafettkarnevalen ordnas nästa år SKOLIDROTT
TROTS REGERINGENS utfästelser att internationalisera gymnasieutbildningen väckte den nuvarande språkundervisningen oro. Först utökade regeringen finansieringen av gymnasierna och småbarnspedagogiken i sin rambudget och i dag har regeringen avlåtit en ny gymnasielag och en lag om småbarnsfostran till riksdagen, sade undervisningsminister Sanni Grahn-Laasonen. – Den nya lagen förpliktar gymnasierna att erbjuda specialundervisning och för att avdramatisera studentskrivningarna så avlägsnar vi begränsningarna för hur många gånger man får skriva ett och samma ämne i studentexamen, sade Grahn-Laasonen. REGERINGENS RAMBUDGET garanterar också ett ekonomiskt tillskott på 8,5 miljoner euro till gymnasierna. Regeringen tillskjuter ett tilläggsanslag på 10 miljoner euro till småbarnspedagogiken nästa år. – Syftet med reformen är att förstärka kvaliteten på pedagogiken och förebygga social marginalisering, sade Grahn Laasonen. FÖR ATT MOTARBETA gymnasieelevernas stress och utmattning hade ministern två lösningar i bakfickan. Samma möjlighet existerar redan i dag för grundskolornas del, men nu utvidgas alltså den positiva diskrimineringens principer också till daghemmen. Sanni Grahn-Laasonen, undervisningsminister EMMA STRÖMBERG SKA BLI MINDRE STRESSIGT. DEN NYA LAGEN tryggar bland annat möjligheten att öronmärka medel för daghem i eftersatta områden där det brister i integrationen eller i områden där befolkningen har sämre inkomster och utbildning. Det kommer säkert att minska på den stress som många abiturienter upplever i dag, sade Antti Kilpi på Gymnasieförbundet. Ny lag om småbarnspedagogik ska höja kvaliteten på daghem. Lärarna måste ha en lagstadgad plikt att ingripa då de upptäcker mobbning och osakligt beteende, sade Kilpi. På åtminstone en punkt anmälde Gymnasieförbundet avvikande åsikt. Regeringens propositioner om gymnasierna och småbarnspedagogiken behandlas av riksdagen denna vår. Bilden från en lektion i Katedralskolan i november 2017.. I framtidens daghem jobbar socionomer, barnskötare och lärare som har specialiserat sig på småbarnsfostran. Det här är något som den nya gymnasielagen förhoppningsvis ändrar på, sade rektor Ari Pokka, ordförande för den arbetsgrupp som har lett förnyelsen av gymnasielagen. – Språkkunskaperna blir allt sämre bland dagens gymnasieelever. – Det är positivt att den nya gymnasielagen tar fasta på åtgärder för att motverka mobbningen, men ansvaret kan inte vila på de studerande. ÅU NYHETER FREDAG 13 APRIL 2018 6 Minister utlovar mindre stress i gymnasierna Det var en välregisserad, men föga överraskande presskonferens som leddes av undervisningsminister Sanni Grahn-Laasonen (Saml) på torsdagen. Regeringen ökar finansieringen till gymnasierna och gör förändringar i reglerna kring studentexamen. Utöver detta tillkommer 5 miljoner euro för att bredda försöket med avgiftsfri småbarnsfostran för femåringar. Allt blir nu bättre i gymnasierna och småbarnspedagogiken, löd budskapet. – Det är bra att man får skriva studentexamensproven flera gånger. Mikael Sjövall SPT » » Blir tillåtet att skriva studentprov i ett och samma ämne obegränsat antal gånger. Minister Grahn-Laasonen räknar med att de nya lagarna träder i kraft i augusti i år. – Den nya gymnasielagen tar framför allt fasta på en bredare allmänbildning, internationalisering och större flexibilitet, sade Grahn-Laasonen. För att avdramatisera studentskrivningarna så avlägsnar vi begränsningarna för hur många gånger man får skriva ett och samma ämne i studentexamen. – Vi har haft en riktig supervecka för utbildningen. Enligt lärarfacket OAJ:s pinfärska studie saknar omkring en femtedel av alla gymnasier tillgång till specialundervisning i dag. Tvärvetenskapliga helheter vinner också insteg, vilket innebär att flera lärare kan satsa på gemensam undervisning kring tematiska helheter i framtiden. I praktiken innebär det här att man frångår det kursbundna upplägget och i stället satsar på poängbaserade studier som påminner om verkligheten vid universiteten. DEN STÖRSTA förändringen för småbarnspedagogiken är det skärpta kravet på högskoleutbildad personal. Undervisningens omfattning och undervisningsämnena förblir desamma som tidigare
VARJE GÅNG man använder ett personligt busskort registreras också könet. Orsaken är att kölden hållit i sig längre än vanligt. En busskontrollant trodde att en pojke var en flicka och anklagade honom för att ha någon annans busskort. – Därför försöker vi hitta en bra kompromiss. Den ska presenteras för nämnden antingen antingen den 16 maj eller den 6 juni. Efter nästa vecka börjar man städa resten av stadens gator. En del husbolag i centrum hjälper till och städar sina ingångar innan Åbo stad städar gatorna. ÅU NYHETER 7 FREDAG 13 APRIL 2018 Priserna gäller fr–sö 13–14.4 om ej annat nämns Öppet Mån-to 9-18 Fr 9-21, Lö 9–18 Kyrkoesplanaden 32, Pargas t. Dels för att göra luften renare men också för att gatornas trafikmärkningar ska synas bättre. JAN-OLE EDBERG. – Vi söker en kompromiss, säger kollektivtrafikdirektören. – Erfarenheten från andra håll i Europa är att spårväg gör tröskeln för att åka kollektivt lägre för män, berättar Korte. Men hon betonar ännu att ingen ska behöva uppleva att det är jobbigt att åka buss på grund av könsfrågan. Biljettkontrollanten trodde inte att det var en pojke och antog därför att han hade någon annans kort. Staden städar en sida av gatorna åt gången. På de sidorna kan man inte parkera medan de städas, men på motsatt sida är det möjligt. FÖLI. En del arbetsfordon hämtas till gatorna redan den här veckan. Emma Strömberg 040-180 3032 emma.stromberg@aumedia.fi Fler kvinnor än män använder kollektivtrafik. Bland annat tog Traseks ordförande Panda Eriksson upp denna fråga i egenskap av ansikte för kampanjen ”Stop! Ändstation för diskriminering” som ordnades i februari. Frågan om att kortinnehavarens kön syns på Fölis busskort aktualiserades för drygt tre veckor sedan när en pojke som hade rosa kläder och långt hår blev ifrågasatt av en biljettkontrollant (se ÅU 21.3). (02) 454 6220 kim.mattsson@k-supermarket.fi må–lö 7–21 sö 10–21 Benfria rödingsfiléer odlade, Finland/Sverige 24 95 Kg ETT PARTI 69 Kg Tidig poTaTis av ny sKörd Spanien 6 99 Kg Snellman sTor KöTTig spare riBs av lanTgris , ca 800 g, Finland Gäller TO-lÖ 12–14.4 12 90 Kg Gäller FR-lÖ 13–14.4 apeTina lighT 8% salladsosT, 200g auRa BlåmögelosT 170 g sT 1 95 sT 90 ETT PARTI K-maTmäSTaRenS wienerschniTzel av gris , Finland I vår bestäms hur ägarens kön ska uppges på busskortet Under våren ska kollektivtrafiknämnden för Åbo stadsregion behandla frågan om det i fortsättningen ska finnas könsbenämningar på Fölis busskort eller om de ska slopas. ÅBO. Korte säger att ingen ska behöva hindras från att åka buss på grund av att de är obekväma med könsmarkeringen på kortet. » » Åbo stad utreder hur man kan bemöta dem som inte vill att kön ska uppges på busskortet, och samtidigt samla användbar statistik. Nu ska stadens gator tvättas GATUSTÄDNINGEN BÖRJAR. På måndag inleder Åbo stad rengöringen av gatorna efter vintern. Fler kvinnor än män använder kollektivtrafik, och i och med planerna för att utveckla kollektivtrafiken i Åbo vill tjänstemännen utreda vilket alternativ som skulle locka fler män att lämna bilen hemma. Korte säger att dessa data visserligen inte har utnyttjats så mycket hittills, men är intressant för den framtida utvecklingen av kollektivtrafiken. Gatorna städas senare än vanligt i år. DET KORTE syftar på är att det kan vara intressant och användbar för planeringen av kollektivtrafiken att göra en könsanalys av de som använder kollektivtrafiktjänsterna. Redan då sade kollektivtrafikdirektör Sirpa Korte att Föli ska se över frågan om kön på busskorten. Staden markerar tydligt var det inte är tillåtet att parkera. MEN FRÅGAN har också tagits upp tidigare gällande att transpersoner och icke-binära personer har råkat ut för problem när könet på kortet inte sammanfallit med personens utseende. Om busskortet är personligt anges innehavarens kön på kortet. Från och med nästa väckas måndag städas och tvättas gatorna i centrum. – Men könsbestämmelsen på kortet ger också viktig information som kan vara användbar inte minst när superbusseller spårvagnsalternativet utreds, säger Korte. På hennes avdelning görs nu en utredning om ärendet. Centrum städas först eftersom det gör luftkvaliteten märkbart bättre. Snön har smält och nattfrosten är så gott som borta. EMMA STRÖMBERG ÅU.FI DEN 20.3. Nu ska gruset bort och dammet med det, meddelar Åbo stad
DE FLESTA politiker som inte är renodlade populister skulle hålla med om att känslor och politik är en knepig kombination. I sådana fall utnyttjas rädslan, men den tas inte itu med. Dan Lolax dan.lolax@aumedia.fi PAUL SÖDERHOLM Den sjunkande nativiteten gör att befolkningsprognoserna håller på att slå rejält fel. Dessutom tenderar de att inte förändras med omständigheterna. Rädslan, däremot, gör inte det. Trots det här förekommer känslor – och uttryckligen rädslan – i politiken på ett inte alltid önskvärt sätt. (...) Den sorgliga bilden av ensamma unga män som aldrig hittar en partner påminner ändå om att åtgärderna för att vända födelsekurvan måste göras på ett brett plan. Han konstaterar att sysselsättningsläget för män mellan 25 och 34 har försämrats i samma takt som nativiteten har minskat. TILLBAKA TILL Henrikssons kolumn. Den poängsättningen utgör sedan grunden för de ersättningar som landskapen betalar till vårdcentralerna. Har man en gång accepterar den som ett tillräckligt argument kommer den alltid att kräva mera. Det är på basis av den här kalkylen som landskapets vårdcentral eller det privata hälsobolaget får en månatlig [kapitationsersättning] för dem som registrerats som deras kunder. Annars hotar den pågående marginaliseringen av lågutbildade och arbetslösa unga män att få omfattande följder för befolkningsutvecklingen och levnadsförhållandena långt in i framtiden. (...) Kalkylen handlar om hur mycket var och en finländare kan börja kosta för hälsovården. Hur rädslorna bemöts kommer i något skede att omsättas i röster. Vargpopulations storlek är ett debattämne, inte bara i Finland utan i flera västeuropeiska länder där varg igen observerats efter ett uppehåll på 100 år. EXAKT VILKA de här åtgärderna är kommer Henriksson aldrig fram till i kolumnen men gissningsvis handlar det om en intensifierad skyddsjakt på varg. JAKTLAGEN KAN mycket väl ändras för att intensifiera skyddsjakten på varg eller för att göra det lättare att försvara husdjur och kreatur mot vargattacker. (...) Forskarprofessor Anna Rotkirch vid Befolkningsförbundet vill ändå inte se ett direkt samband mellan sjunkande nativitet och marginaliseringen. Men den förändringen måste utgå från sakkunskap. Det här av två skäl. Kolumnen handlar om vargen – även om Henriksson också tar med skarv och fästing i resonemanget – och om hur människors oro är fullt förståelig och kräver ”omedelbara åtgärder” av regeringen. Kunskap förhåller sig alltid till fakta, och när omständigheterna förändras anpassas rekommendationerna enligt det. ENLIGT DEN senaste uppskattningen finns det mellan 150–180 vargar i Finland. Sådana rädslor väcker vargen också. PROBLEMET är att fakta och rädsla inte korrelerar. ÅU LEDARE FREDAG 13 APRIL 2018 8 13.4.2018 GNURF PLOCKAT Ulvar i fårakläder POLITISKA beslut som är tagna med rädsla som den ytterst motiverande faktorn tenderar inte att ha ett bra utfall. Antingen är besluten, liksom rädslan själv, impulsiva, och deras konsekvenser inte tillräckligt övervägda. Antingen för att allmänhetens rädslor sammanfaller med politikernas, eller så för att det är svårt för en politiker att bortse från allmänhetens rädslor. Kapitationsersättningen är ETT sätt att göra det. Förstå oss rätt: ingen ifrågasätter att vargobservationer gjorts, att det förekommit fall där husdjur, får, kor och rävar rivits och dödats av varg, och att det finns kommuner som ser sig tvingade att ordna skolskjuts på grund av vargpopulationen. Man måste också beakta de krav bestämmelserna om persondata, EU:s datadirektiv och den enskilda medborgarens rätt till insyn ställer. ENLIGT NYLUND tar Kurvinen en onödig omväg eftersom Centern leder Jordoch skogsbruksministeriet och har makten i vargfrågan. Åtminstone är förlusten av ekonomisk betydelse. John-Erik Jansén Ledare i HBL Man kommer att sätta ett pris på ditt huvud. Henrik Othman Ledare i ÖT och VBL. Påståenden om rätten att röra sig utan rädsla fungerar därför bäst när det är klarlagt vems rätt till trygghet som är hotad och hur. DET HÄR blir väldigt tydligt i diskussionen om vargen. Hon skriver att trygghet ”handlar om rätten att kunna röra sig utan rädsla.” Påståendet är inte oproblematiskt, för det kopplar en rättighet till en subjektiv känsla och knuffar ut diskussionen på hal is. Samtidigt är kvinnorna i samma ålder betydligt framgångsrikare, de är bättre utbildade och har högre inkomster. Ett annat sätt att tolka Nylund är att han inte vill att Kurvinen får tillfälle att ta åt sig av äran om det är hans motion, och inte SFP:s påstötningar, som leder till en ändring av jaktlagen. Kvinnorna studerar, männen gör något annat, deras världar löper isär och de träffas inte ens. RÄDSLAN OCH, av någon anledning, speciellt rädslan för varg, delas också av dem som inte har erfarit något av det ovan nämnda och som inte har någon orsak att vara rädd. Vargdebatten är ett bra exempel på när det är viktigt att betona kunskap, inte rädslor. Häri ligger rädsloretorikens trojanska häst: med den befogade rädslan följer också annat. Att det föds färre barn är en långvarig internationell trend. Tidigare har partikollegan Mats Nylund stött Antti Kurvinens (C) förslag om att aggressiva vargar ska få skjutas utan risk för lagliga påföljder. Antalet varierar beroende på när observationerna gjorts, och det ska sägas att siffrorna släpar efter: de här är från ett år sedan. Då förlorar den sin trovärdighet och sin långsiktighet. Det är uttryckligen i dessa debatter som utgångspunkten för de politiska besluten ska vara det vi vet, inte det vi befarar eller är rädda för. Att se en varg på nära håll kan vara en upprörande erfarenhet. Att förlora ett husdjur till vargen är helt säkert en genuin förlust, liksom att förlora boskap kan vara det. I samband med vårdreformen kommer din och alla andra finländares hälsotillstånd att utvärderas och prissättas. (...) Statssekreterare Martti Hetemäki vid Finansministeriet pekar på ett samband som tidigare har legat i bakgrunden. Sådana här incidenter – beroende på hur ofta de förekommer – kan motivera att jaktlagen ses över. Eller så är besluten kortsiktiga, avsedda att tjäna egna intressen mera än det allmänna goda. Enligt prognosen borde antalet födda vara omkring 57 000 per år, men i fjol föddes 50 000 bebisar. Henriksson befarar att vargdebatten leder till en minskad tilltro till myndigheterna. ”Så här kan det inte fortsätta”, skriver SFP:s partiordförande Anna-Maja Henriksson på kolumnplats i ÅU 9.4. Nylund hoppas i VBL 5.4 att Kurvinen inte är ute och fiskar röster. Den risken finns, men lika sannolikt är att vargdebatten föds ur samma misstro. Man kan ändå inte betrakta frågan enbart ur det makroperspektiv där personuppgifterna bara är statistiskt underlag för bedömning av kostnader. Det lustiga, men talande, är att Nylund visat sitt stöd för en lagändring genom att kritisera Kurvinens sätt att försöka åstadkomma den, det vill säga genom en lagmotion. (...) Hetemäkis konklusion är tillspetsad, men visar vad det handlar om. Engagemang behövs, ja, men politik får inte bli en vindflöjel i känslosvallet. Ulvar i fårakläder, om uttrycket tillåts. Vi har rätt att veta vilket pris man har satt på vårt huvud. Men på vilket sätt gör rädslan det. Häri ligger rädsloretorikens trojanska häst: med den befogade rädslan följer också annat. Inte för att rädslorna alltid är obefogade, utan för att med dem följer mycket annat. (...) Om vi ska ha ett system där privata aktörer ska erbjuda vård måste vi gardera oss mot en huggsexa där någon tillåts roffa åt sig de friska och förväntat billiga kunderna. Det här rapporterade Yle i januari (31.1)
Golvet borde vara enfärgat och av en ljus färg för att man lättare ska märka ovanligheter och undvika att trampa rakt i dem. PÅ TORSDAGENS presskonferens gjorde en trio från ministeriet och THL sitt bästa för att förklara att oron för poängsättningen är överdriven. Förslaget innebär att nya anvisningar skall ges och att en skarvportal grundas. Samuel Österlund Skolmat förr och nu AVGIFTSFRI MÅLTID. Den nuvarande skötselplanen för Östersjöns sälbestånd är från år 2007 och den är föråldrad. Den sortens uppgifter finns hos Befolkningsregistercentralen. Fångstredskap som skyddar mot säl är mycket dyrare än vanliga redskap och inte ens dessa redskap kan alltid förhindra att sälen tar sig fram till fångsten. Vi konstaterar att andelen kustfiskare med fiske som huvudsyssla i Finland har rasat och att branschen inte lockar nya företagare. Poängsättningen skulle beakta bland annat patientens ålder, kön, tidigare sjukdomar och så kallade socio-ekonomiska faktorer. FPA:S SÖKNING ger en kapitationsersättningskoefficient som används för att bestämma kapitationsersättningen för personen i fråga. Berit Björklöf F.d. Jag förstår inte varför man låser en dörr för att sedan ännu gå in i ett bås och låsa det. THL:s forskning har visat att till exempel kvinnor, arbetslösa och lågt utbildade personer använder mer vårdtjänster än män, arbetande och högt utbildade personer. Man skulle kunna göra sig av med båsen helt och hållet. Samtidigt minskar även användningen av inhemsk fisk. Därmed kan kapitationsersättningen betraktas som en sorts försäkringsavgift. Saga Malmio Man skulle kunna göra sig av med båsen helt och hållet. Varje gång det händer minns jag ett brev som jag skrivit den 10.3.1947 (och som finns bevarat). I maten är det onödigt mycket grönsaker, till exempel morot och många andra grönsaker. Vi kräver åtgärder för att kontrollera skarvoch sälbeståndens tillväxt. Därtill granskar FPA mot andra statistiskt betydelsefulla faktorer som kön, sysselsättningssituation och utbildningsnivå. Men, ingenting hindrar kommunerna att erbjuda god och näringsrik mat på alla stadier – i mån av de ekonomiska resurserna. Helsingfors den 9.4.2018 Eva-Maria Maijala Riksdagsledamot Kari Kulmala Riksdagsledamot Mats Nylund Riksdagsledamot Mikaela Nylander Riksdagsledamot Vi kräver åtgärder för att kontrollera skarvoch sälbeståndens tillväxt. Toaletterna är kanske inte så rymliga men de är iallafall renare, ljusare och har en trevligare stämning. lektor i historia Åbo Nej – finländarna ska inte få poäng enligt hälsotillstånd Socialoch hälsovårdsministeriet och Institutet för hälsa och välfärd (THL) fick ägna sig åt krishantering på torsdagen. – THL kommer inte att skapa ett nytt register för att räkna ut kapitationsersättningen, säger överdirektör Marina Ertola på THL. Kapitation betyder per person och ersättning syftar på den summa som vårdcentralen får. Då har också städerskan lättare att märka skräp på golvet. Golvet är av sten och är prickigt av olika sorters sten och kamouflerar enkelt tuggummi och vattenpölar. När du stiger in på toaletten har du en meter på bredden att röra dig på och det hjälper inte att toaletten är avlång när där finns en till dörr som delar in den i två utrymmen. Henri Forss SPT » » ”Vi talar inte om att poängsätta och kommer inte att skapa ett register som innehåller hälsouppgifter på 5,5 miljoner finländare”.. Orsaken var en artikel som publicerades i Helsingin Sanomat på tisdagen. ÅU 9 FREDAG 13 APRIL 2018 NYHETER & DEBATT Kustfisket måste räddas FISKERINÄRINGEN. Tvärtom, tanken är att utradera skillnaderna i vårdkostnaderna för personer med olika utgångsläge. Skolmaten smakar väldigt dåligt. Vi kräver en ny plan för hur sälbeståndet ska begränsas. Finland införde som första land i världen obligatorisk, avgiftsfri måltid för folkskolelever år 1943. Därtill oroade man sig för att myndigheterna skulle upprätta ett nytt register som innehåller varje finländares privata hälsouppgifter. Jag var då elev i klass II i Borgå Folkskola. Till exempel kan FPA utreda om patienten i fråga har kroniska sjukdomar genom att söka i registret för specialersättning av läkemedel. På tal om gymnasiesidans toaletter så har Sarlinska nåt att ta exempel av där. En central orsak till fiskenäringens nuvarande läge är sälarnas och skarvarnas okontrollerade tillväxt. Det slutar med att man till exempel balanserar med kläderna i ena handen och kränger på sig ett par byxor med andra medan man är nästan helt hoppressad mot väggen. Den brukar vara smaklös. Jag tycker att bås kan finnas i flickornas och pojkarnas skilda toaletter men att i de allmänna toaletterna skulle finnas mera utrymme. Och: ”De gustibus non disputandum est” – oftast översatt: ”Om tycke och smak skall man inte tvista”. Därefter betalas ersättningen på vårdcentralens konto. I ARTIKELN STOD att varje finländare ska poängsättas utifrån dennes hälsa och att poängen skulle användas för att räkna ut hur mycket patienten är värd för vårdcentralen efter vårdreformen. Centralköket har färdiga produktioner och ibland har det funnits “mögelbollar” i maten. KAPITATIONSERSÄTTNING är det centrala begreppet i frågan. Vi förutsätter också att den nationella skarvarbetsgruppens förslag som godkändes för två år sedan förverkligas. Om toaletten skulle ha ljusare och piggare färger skulle skräp synas bättre och stämningen skulle vara skönare och folk skulle inte behöva gå på gymnasiesidan för att gå på toaletten. I ett skriftligt spörsmål som lämnats in till riksdagen har vi riksdagsledamöter i Centralförbundet för Fiskerihushållnings presidium Eeva-Maria Maijala (Centern), Kari Kulmala (Blå framtid), Mats Nylund (SFP) samt Mikaela Nylander (SFP), ordförande för Nylands Fiskarförbund uttryckt vår oro för kustfiskarnas kraftigt minskade antal och för hela näringens framtid. Dessa två åtgärder var ämnade att i realtid fungera som en kompletterande och noggrannare skötselplan för skarven. Om man till exempel inte kommer till omklädningsrummet under studentskrivningarna så går man på toaletten för att byta om men där finns det knappt utrymme att röra sig. Senare har ju den fria måltiden införts på andra stadier än enbart det obligatoriska. Gör toaletterna rymligare SARLINSKA SKOLAN. Köket köper för mycket färdigt lagad mat. FRÅGAN OM kapitationsersättningen är rätt krånglig, men handlar inte om att vissa patienter är mer värdefulla än andra. FPA har redan i dag omfattande register med olika sorters uppgifter. På FPA görs en registersökning på patienten för att se ifall hen har några kroniska sjukdomar. Skadeersättningssystemet för skador orsakade av säl och skarv eliminerar inte problemen som uppstått för fiskenäringen. Ifall patienten blir dyrare ligger risker hos vårdcentralen. Det som inverkar på avgiften är bilens ålder, modell och kända tekniska fel, säger Kirsi Varhila. Orsaken att ersättningen är större för äldre eller sjuka personer är att de privata vårdcentralerna inte ska plocka russinen ur bullen. Vårdcentralen skickar uppgifterna om patienten till det i samband med reformen grundade landskapet som skickar dem vidare till Folkpensionsanstalten (FPA). Om man gör toaletterna lite större så märks det inte om lavoarerna är lite större. Skolmaten är också väldigt billig och innehåller inget kött. Utan snabba åtgärder förlorar vi en stor del av de aktiva kustfiskarna som finns kvar. Artikeln fick stor spridning i traditionella och sociala medier, där poängsättningen uppfattades som en rangordning och utdömdes som oetisk. De skulle kunna satsa mera på maten för att den smakar oftast illa för att den kostar 25 cent per person. Om fiskar på ett visst område inte mera kan fångas, betalas inte heller ersättning. Mjölk och bröd skulle vi ha själva – om familjerna hade råd. I brevet står det nämligen om skolmaten: ”Om måndag, onsdag och fredag får vi välling och på tisdag, torsdag och lördag får vi köttsoppa” – alltså, under hela skolåret. – Vi talar inte om att poängsätta och kommer inte att skapa ett register som innehåller hälsouppgifter på 5,5 miljoner finländare. I och med att vårdcentralen har många patienter och alla ersättningar betalas samtidigt, blir det omöjligt för vårdcentralen att utreda hur stor ersättningen är för varje enskild patient. Patienten själv kan räkna ut sin koefficient om hen vill, uppgifterna om hur olika sjukdomar och faktorer vägs in är offentliga forskningsresultat. I PRAKTIKEN går det till så att patienten efter vårdreformen anmäler sig till en vårdcentral. Och tvärtom, ifall patienten blir billigare får vårdcentralen behålla den överstigande delen. Toaletterna skulle kunna ha ljusare och piggare färger för att både höja stämningen och göra det lättare för städaren att städa och eleverna att märka skräp och antingen plocka upp det eller undvika det. En del av dagens skolelever framför stark kritik mot dagens skolmat, till exempel nu senast i ÅU 11.4. Ifall en person är ung och frisk är summan lägre än ifall personen är äldre och sjuk. Man har inte heller någonstans att lägga kläderna medan man byter. Enligt Naturresursinstitutets bedömning fångades det mindre lax, öring, gös, sik och abborre år 2017 än någonsin sedan 1980 då man började föra statistik. Ersättningen stiger inte om patienten råkar ut för en oförutsägbar sjukdom som leder till att dennes vård blir dyrare än ersättningssumman. ”Mögelbollar” i maten CENTRALKÖK. Väggarnas gråa och vita färg gör toaletten mera motbjudande. För att undvika vattenpölar skulle toaletterna kunna ha lite större lavoarer. – Vi strävar efter att skapa ett system som beaktar varje patients verkliga hälsovårdskostnader, säger direktör Raija Volk på ministeriet. Om det skulle finnas några krokar man kan hänga sin väska och kläder på skulle det underlätta ombytande och om golvet är äckligt behöver man inte lägga ner något på det tack vare krokarna. Det vill säga, välja patienter som kräver mindre vård för att maximera vinsten. – Ett grovt exempel, men försäkringsavgiften för en bil bestäms inte utifrån bilens registreringsnummer. Är jag den enda som inte riktigt vill använda de allmänna toaletterna som finns på ettans våning i skolan eftersom de är äckliga. Så sammanfattat borde man avskaffa båsen i allmän toaletterna och göra dem rymligare så att man ska kunna röra sig ordentligt och ha lättare att till exempel byta om. Vi är väldigt försiktiga när det gäller dataskyddsfrågor, säger överdirektör Kirsi Varhila på ministeriet
Och elegans. Musik i figurernas hörlurar (som vi hör). HHHHI •. Hans metod, också kallad mesmerism, var en form av suggestion, en förångare till medicinsk hypnos. Former och fokus. Kvinna, konstnär. Hon har tidigare uppmärksammats i filmer av Michael Haneke och Cristian Mungui. Maria Dragus spelar med passion. ”Vacker är hon ju inte men spela kan hon”. Från en liten pojke till kammarjungfrun (som blir gravid, hur, med vem?). Av Barbara Albert (från Wien) med tysk-rumänska Maria Dragus i huvudrollen. Barbara Albert berättar mycket utanför bildens och historians fokus. Österrike/Frankrike 2017 •. Regi: Barbara Albert •. En replik i början av österrikiska filmen ”Mademoiselle Paradis”. Angående sitt eget liv; familjen von Paradis önskar dottern blind igen. Hon hade senare en musikskola för blinda. Några ”hoppa till” är överflödiga, men effektiva. Maria blir levande, kännande, sårbar. Maria Theresia von Paradis är vacker. (i alla fall på länge). Men kan inte spela. För damer, metern höga peruker och klänningar som hela trädgårdar, modet för män; ack den societeten. MODET UPPTAR en stor del av filmen. Alltså är filmen beroende av ett mästerligt bildberättande, ett innovativt icke-ljud och starkt manus i detalj. INLEDNINGSBILDEN är en flera minuter lång närbild. Vi inser att hon är blind. På sjuttonhundratalet hade den unga damen inget att säga till om. Societeten som beundrade tycker synd om henne, vill glömma henne. Ansiktet uttrycker allt tänkbart från passion, svårighet, lätthet, koncentration, allt. MADEMOISELLE Paradis får synen tillbaks. Inser den som lärt sig se. Ljus (”Licht” är originaltiteln) och färger. I rollerna: Emily Blunt, John Krasinski, Noah Jupe, Millicent Simmonds •. Det är smärtsamt för Maria, fysiskt och mentalt, men också glädjefullt. Filmens story är att minsta ljud dödar. Textat teckenspråk. Det är smärtsamt för Maria, fysiskt och mentalt, men också glädjefullt; allt detta understryks av regissörens mästerliga bildberättande och fotografens känsliga ljussättning. Regi: John Krasinski •. Hon blev blind när hon var tre, uppvuxen i en rik familj som stod kejsarinnan Maria Theresia nära. Emily Blunt är stark, barnskådespelarna likaså. Vi inser att hon är blind. I rollerna: Maria-Victoria Dragus, Devid Striesow, Luka Miko, Katja Kolm •. Det överraskande skall sökas i hur filmen är regisserad, berättad och spelad! Och se, filmen är spännande. Ett ansikte. Nu har vi avslöjat hela handlingen, med ursäkten att det är historiska fakta. 1:30 F16 Bästa skräckfilmen någonsin. Krister Lindberg Filmen där alla håller käft BLIND. bild: Kinghill – cinema mondo, avstängd för tillfället •. En ung kvinna spelar piano. Alltså håller alla käft, också i biosalongen är det knäpptyst. Och får sin vilja igenom. Regissör, manusförfattare och skådespelare blåser liv i en historisk person (och epok). Filmen är gripande men glömmer inte humorn; ett brett och genomtänkt manus. Krister Lindberg lindbergfilm@gmail.com Och ögonen! Vem förmår se henne i ögonen. ”A quiet place” är unik, också som film-film. ÅU KULTUR FILM FREDAG 13 APRIL 2018 10 En kvinna, och musik, trots blint 1700-tal FILMEN. Hon var mycket musikalisk, virtuos på piano och en framgångsrik kompositör. PRESSBILD PRESSBILD. ATT LÄRA SIG se (alla måste vi lära oss att se). 1777 var Maria Theresia von Paradis arton år. USA 2018 •. PS. En kvinna, och musik, trots blint 1700-tal A quiet place •. Ytterligare unikt är att huvudkaraktären är kvinna, en stark kvinna. Mademoiselle Paradis •. 1:37 •. Societetssnobbarna hade fel. Så som epoken nu är framställd, på vita duken, får en att fundera: hur ser det ut i vår nya sköna värld. Regissör John Krasinski (spelar också fadern) har tidigare gjort och spelat i meningslösa komedier; nu jävlar anamma! En bild på ett ställe i filmen önskar jag bortklippt: amerikanska geväret reklamen. Barbara Albert, vars femte film det här är, skapar stor, angenäm konst om en riktig men historisk konstnär (i skuggan av Mozart). ÅRET FILMEN utspelas blir fröken von Paradis behandlad och får sin syn tillbaka. Det är en berättelse baserad på historiska fakta. Varje biroll är värd en egen film. Och ögonen! Vem förmår se henne i ögonen. Utan specialbegåvning (eller motsvarande), i den tidens societet, var man ingenting. Den historiska och omtvistade tyska doktorn Franz Anton Mesmer och hans magnetisk fluidum (animal magnetism) botar obotligt. HHHHI •
Att film delvis eller helt saknar dialog är vanligt förekommande och tystnad används ofta som effekt. Charlie Chaplin fortsatte längre än många andra men 1940 kom även hans första talfilm, The Great Dictator. Den 8 januari skrev han ” Friskt, snötjocka. Här är stumfilmsblinkningen ett estetiskt val lika mycket som ett narrativt. NINA SÖDERLUND HAR träffat Mikael Renström, Markus Altner, Tony Lönnbäck och Kaj Rosing som under tre höstar städat stränder på obebodda öar. Det här skottet blev en halv meter lång planta då det kom in i rumsvärme.. Hörde 3 explosioner men vet ej var de var.” Ryska bombflyg var det mest synoch hörbara livstecknet från yttervärlden. Joanna Norkko berättar om det rika livet under isen i Antarktis, där hon och maken Alf Norkko i fjol deltog i en forskningsexpedition. TORE LINDHOLM VINTERKOMPISAR. Kanske går det att härleda till att vi utsätts för så mycket ljud och intryck att vi idag är mer känsliga för tystnad. Tystnad inom film är således ett relativt begrepp. DET SVENSKA ordet stumfilm är historiskt mer passande än engelskans silent film, eftersom även de tidigaste filmerna ofta ackompanjerades av en orkester som spelade medan filmen visades. För tystnaden gör alla ljud påtagliga, och att bryta den kan vara förödande. Singin’ in the Rain (1952) utspelar sig i slutet av 20-talet, precis då talfilmen gör entré i Hollywood. Hämtning av dagisbarn med sparkkälke, transport av ved, vinterfiske, skridskoåkning, bilfärder...Annorlunda början och slut på arbetsdagen för henne själv: – Höjden av lycka att med sparkstötting susa fram med den röda soluppgången på ena sidan och halvmånen på den andra, skriver Söderlund, bosatt på en ö i Nagu. Odile (Anna Karina) svarar ”Okej, ett, två, tre” och så klipper Godard hela ljudspåret. Den är kanske främst känd för att filmens enda replik (”Non!”) yttras av den kände mimartisten Marcel Marceau. . MEST INTRESSANT är ändå John Krasinskis skräckis A Quiet Place, premiär idag. MEL BROOKS Silent Movie (1976) är å sin sida en parodi på de tidiga stumfilmskomedierna à la Helan och Halvan och The Three Stooges. Filmen var därför inte tyst i ordets mest omfattande bemärkelse. Dialoglösa scener är oftast ändå ackompanjerade av musik eller bakgrundssorl; trafik, vinden, andra röster, ljudet av andning. ETT MODERNARE exempel är Michel Hazanavicius romantiska drama The Artist (2011) som även den utspelar sig i slutet av 20-talet. Här blir tystnaden både en trygghet och en ständig källa till oro. Skeptiker trodde att det bara var en modefluga men inom ett decennium hade stumfilmen försvunnit som utbredd kommersiell konstform. Särskilt blåstången tackar. Tuva-Stina Lindén återger en del av dagboken som Fritjof Andersson på Rågskär i Korpo förde under några kallla krigsmånader 1940. Alltså inte bara dialogen utan allt bakgrundsljud. Den var nämligen världens första talfilm. Tunnare is har medfört mera ljus och mera djurliv på bottnen – ekosystemet hade reagerat snabbt på förändringen, trots att man tror att allt sker i ultrarapid i de arktiska miljöerna. Men till skillnad från Singin’ in the Rain handlar The Artist inte bara om stumfilmseras slut utan är som film även uppbyggd som en stumfilm, i svartvitt med musik och replikkort. Scenen accentuerar hur ovanligt det är med total tystnad i film. Problemet är att hans ständiga filmpartner Lina Lamont (Jean Hagen) både har en gräslig röst och saknar skådespelartalang. Den utspelar sig i en postapokalyptisk framtid där monster med extremt utvecklad hörsel jagar genom ljud och enda sättet att överleva är att vara tyst. FLERA AV ÅRETS filmer jobbar på ett eller annat sätt med tystnad. – Absolut ett alternativ till sportfiske, säger de. ÅU KULTUR 11 FREDAG 13 APRIL 2018 Tagning, tystnad Filmhistorien tog en ny vändning 1927 då filmen The Jazz Singer hade premiär. Också Clara Lindqvist, på Simsalö i Sibbo skärgård, vittnar om att isvintrar är verkligt efterlängtade. Färjföraren Mika Partanen räddade en gräsand från att frysa fast. DRÖMFABRIKEN Isen påverkar i stort och smått Om vi får en vinter med is eller inte – det kan påverka mer än bara transporter, som man kanske först tänker på. Så kan is, som skrapar klipporna rena, göra att det erbjuds nya ytor för alger att kolonialisera. Det skriver Tore Lindholm i nya numret av ”Skärgård” (1/2018). ANDERS MOLIIS-MELLBERG skriver om Jungfrusund, Heidi Herlevi om introducerade arter, Erik Saanila om undervattensfotografering, Micaela Jansson om Kreativa Korpo och Ulla Mattsson -Wiklén om nya idéer i Houtskär. Någon borde städa, tänkte han, men kom till att han gör det själv, nu med några kompisars hjälp. I Todd Haynes Wonderstruck följer vi två döva barn och i Guillermo del Toros The Shape of Water träffar vi den stumma städerskan (Sally Hawkins) som kommunicerar via teckenspråk. OCKSÅ tidskriftens chefredaktör Nina Söderlund skriver om isens betydelse i skärgården. Också säljakten skulle må bra av bättre isar, säger de. ”En riktig tyst minut håller på i en evighet” säger Franz (Sami Frey). De flesta utskärsholmar var evakuerade. STUMFILMEN HAR trots denna skiftning fortsatt vara ett tacksamt föremål för filmer under historiens gång. Filmen följer Don Lockwood (Gene Kelly), en populär stumfilmsstjärna som tvingas försöka göra talfilm då The Jazz Singer visar sig vara en hit för en konkurrerande studio. . ALARIK REPO LEVER I ISEN. Martina Moliis-Mellberg Kulturskribent och filmkritiker Flera av årets filmer jobbar på ett eller annat sätt med tystnad. Altner upptäckte vid kajakpaddling för sju-åtta år sedan hur mycket skräp som flöt i land. Sedan dess har den vankat efter honom. Monica Sandberg 040-582 8276/ monica.sandberg@aumedia.fi » » Is och vinter är tema i nya ”Skärgård”. Trots avsaknad av dialog är Silent Movie ironiskt nog en väldigt högljudd film, på grund av alla ljudeffekter. ”Skärgård” ges ut av Skärgårdsinstitutet vid Åbo Akademi. ORDFÖRANDEN för Houtskärs kulturgille, Lennart Brunnsberg, intervjuas av Kristin Mattssom om en karta över isvägar förr. Ibland åker den med på färjan, skriver Nina Söderlund i sitt inlägg om hur isen kan påverka. Knoppslingans vinterskott klarar också infrysning. TIIA KALSKE BESKRIVER praktejdrar och andra exotiska fåglar som kan ses i norska Finnmarken, i Varanger där det visserligen är isfritt men är ett subarktiskt klimat. I JEAN-LUC Godards Bande à part (1964) finns en alldeles fantastisk scen där de tre huvudkaraktärerna sitter på ett café och bestämmer sig för att hålla en tyst minut. I det instämmer vinterfiskarna Tommy Nystrand från Molpe och Erik Söderholm från Bergö, intervjuade av Jessica Sundman
9. Vad kallas huset där den här porten finns. 3. ”Vems” trappor. På vilken byggnad finns den här tavlan. Var finns skylten och vad står det på den. 12. Vad heter arkitekten. Vad heter konstverket och vem är konstnären. Vilken adress. 10 10.VAR BEHÖVDES EN PORTVAKT. 15. Vem är avbildad. 13. 14. 2. ÅU KULTUR ÅBO FREDAG 13 APRIL 2018 12 1. Vad heter konstnären. På vilken adress finns den här muralmålningen och vad heter konstnären. På vilket område finns det här konstverket. 11 11. 1 3 9 12 13 14 15 2
Svaren på frågorna hittar du på plats. 4. 7. Vad har byggnaden med den här portgången varit tidigare. 13. 11. 15. 2. 3. 7. Sydkusten vill ha dina svar senast 30.4. Vad heter arkitekten. 5. 9. VårKultur pågår 13-29.4.2018. Vad kallas huset där den här porten finns. 4. ÅU 13 FREDAG 13 APRIL 2018 ÅBO KULTUR Kulturvandra i Åbo! Satsningen VårKultur har i vår temat kulturvandringar. Arrangör är VårKultur 2018 i samarbete med ÅU. Punkterna finns längs rutten ArkitekTOUR ”på den här sidan ån”, en av Åbo stads ruttkartor för kulturmotion (se mera på www. 5 6 7 8 3. När restes minnesstoden över författaren och politikern A.I. 4 Namn: Telefonnummer: E-post: Svarskupong 1. 5. Arwidsson. Inom ramen för Vårkultur ordnas den här bildorienteringen där det gäller att gå ut för att söka svaren på bildgåtorna. Var finns skylten och vad står det på den. Vad heter skulptören. turku.fi/kulttuurikuntoilu). Sänd sedan in svaren till Sydkusten. Programmet förverkligas av olika organisationer och aktörer. Mera information om VårKultur, om bildorienteringen och om annat program under satsningen finns på www.varkultur.fi » » Gå ut på promenad och sök rätt svar på bildgåtorna. Hur många pelare finns det på Pinellan. Vad heter gatan. 6. 8. 12. 6. 8. 15. 14. Skicka in kupongen till adressen Sydkustens landskapsförbund, Strandvägen 24, 21600 Pargas eller per e-post till adressen lena.langbacka@sydkusten.fi.. VårKultur är ett samarbete mellan kultursektorerna i Pargas, Åbo och Kimitoön och koordineras av Sydkustens landskapsförbund. 10
Man kan inte försöka passa pucken i mål. När tre matcher är spelade är ställningen 2-1 i matcher till KeuPas fördel. ÅU RINGDE UPP chefstränare Miika Elomo för att höra hans tankar inför den fjärde matchen. Vi har alla möjligheter att vända serien. Som alltid i den här typen av matcher kommer vi att sälja oss dyrt. MOT PIFFEN förväntar sig tränaren att se en aktiv hemmaelva som vårdar bollen bra. MATS LUNDBERG I kväll ska Tuto vända finalserien ISHOCKEY. Fredrik Häggman 050-3399547/ fredrik.haggman@aumedia.fi » » Den fjärde matchen i Mestis finalserie spelas i Kuppishallen i kväll mellan Tuto och KeuPa. SHAUN DUNCAN / TUTO HOCKEY. Det året slutade finalen i guld för de blåröda. SPELAR FÖR GULD. Hur är känslan med tre matcher spelade. – Han har tränat normalt under hela veckan så det är ingen fara. – Jag vet hur mycket lokalmatcherna betyder för spelarna. De vann ju grundserien, vilket visar vilken kvalitet de besitter. Jeremias Kaari, navet i IFK:s anfallsspel, har återhämtat sig efter skadan som tvingade honom att avbryta premiären förra söndagen. Hur är KeuPa som motståndare. – Det är vår första hemmamatch i serien och den vill vi självfallet inte förlora. – Det är ett snabbt lag som är starkt på skridskorna. I onsdags då vi förlorade borta i Keuruu var det bara stolparna som räddade KeuPa. I PIF-LÄGRET tror målvakten Arnold Uschanoff på ett sevärt möte på fredagen i Iddan. . – Vi har goda möjligheter att straffa dem om vi agerar smart. Tuto slutade femte i grundserien men har toppat formen till slutspelet. De brukar höras och det ger förstås oss en extrakick. Deras kompisar kommer och tittar och det tillför en fin atmosfär. Men 25 matcher återstår och det finns ingen anledning att trycka på panikknappen. – ÅIFK har starka traditioner och försöker alltid bjuda på vacker fotboll. Varje spelare måste vara både klinisk och självisk inför motståndarmålet. Trots att vi föll i Pemar såg jag mycket positivt i vårt spel så jag är full med tillförsikt, säger Åbokamraternas tränare Petteri Joensuu. INTE MINST psykologiskt var det viktigt för Piffen att inleda säsongen med en seger. Jag ser en matchbild där de håller mycket boll medan vi åtminstone inledningsvis är lite mer avvaktande. Mats Lundberg » » ÅIFK och Pargas IF inleder division 3-säsongen i Åbo med prestigeladdat möte. Ni slutade femte i grundserien men är nu i final. . Det är också en grej vi tagit fasta på. ÅIFK har revansch att utkräva för fjolårets 0–2-förlust mot rödtröjorna från Pargas hemma i Idrottsparken. ATTITYDEN nere på planen kommer också att sprida sig till läktaren, tror Uschanoff. ÅU SPORT FREDAG 13 APRIL 2018 14 Alla känner alla i lokalderbyt FOTBOLL. Det här gänget kommer garanterat att vara på plats även den här gången. De går inte in för att söndra spelet som många andra lag i trean. Vi måste vara hundraprocentigt uppmärksamma genom alla tre perioder. Då det samtidigt råkar vara vår hemmapremiär tror jag att ännu fler är intresserade. Några små skavanker på några av spelarna ska inte hindra laget att prestera på topp. I kväll möts de anrika åboländska storheterna i ett derby i Idrottsparken i Åbo. – Nu är alla i skick och feelingen i truppen är jättebra. USCHANOFF TYCKER det är kul att möta en motståndare som IFK. Åbolaget Tuto spelar final i Finlands näst högsta herrhockeyserie Mestis för första gången sedan 2008. – Framför allt målskyttet, effektiviteten är inte tillräckligt hög. – Många av spelarna känner varandra sedan år tillbaka. – Ganska bra, trots att KeuPa leder. Pargas IF öppnade säsongen i årets herrtrea med seger genom att hemma på Aktia Arena slå Inters andra lag med 2–1. Joensuu försäkrar att hans mannar kommer till spel med bästa tänkbara uppställning. Det har alltid funnits en viss cirkulation mellan klubbarna som skapar extra nerv då vi ställs mot varandra. Matchen spelas klockan 18.15 i ishallen i Kuppis i kväll. ÅIFK står kvar på noll poäng efter att ha förlorat sin premiär förra veckoslutet borta mot Peimari United med matchens enda mål. Försäsongen var stundvis slitsam då flera spelare gick skadade och träningarna blev lidande. Tuto hoppas på se en fullsatt ishall i Kuppis ikväll då man möter KeuPa. Kvällens åboländska derby i herrtrean inleds klockan 19.15 på Idrottsparkens övre plan i Åbo. Tuto har ställt in siktet på sitt första guld sedan 2008. Kan Tuto vara nöjda med silver. PRESTIGE I VÅGSKÅLEN. – Gruppen blir alltmer sammansvetsad. Petteri Joensuu hoppas också på lite mer folk än vanligt som inramning till derbyt. Båda manskapen har ambitioner att etablera sig på tabellens övre halva, så fast säsongen är i sin linda står viktiga poäng på spel. Längst uppe har vi gubbar som kan göra mål då chansen dyker upp. – Siktet har varit inställt på guld hela tiden, vi har bara lyckats vara som bäst under våren. Vi gick ut med att Tuto ska ta guld redan i augusti och jag ser inte varför vi inte skulle fortsätta hålla fast vid det målet. Vad måste ni förbättra för att göra det. Spelmässigt var det vår bästa match hittills. I första matchen hittade killarna ännu inte riktigt varandra med den avgörande passningen. Genom att vinna första matchen fortsatte vi på den inslagna vägen från i höstas då vi radade upp segrar. För guld krävs fyra vinster. Vi har övat in lite nytt på fasta situationer och kanske vi kan överraska motståndarna där. Han är med också under fredagen. I ONSDAGS kom lagkaptenen Niclas Lucenius tillbaka efter en 13 matchers avstängning. – Vi har minst tjugo stycken som brukar heja på oss då vi spelar i Åbo. Jag kan lova att det blir en väldigt fartfylld match i dag. Samspelet finslipas för varje dag som går nu då de nya spelarna lär känna de övriga bättre. – UNDER MINA tre år i klubben har vi alltid kammat noll i premiären
PENSIONÄRER SOM E-SPORTAR. Matchen sänds av Elisa Viihde och på Twitch. Datortillverkaren Lenovo startade upp det första laget i Sverige i fjol – Silver Snipers (slogan: We’ve got time to kill). •. Består av ”Dirty” Harry Mälkki, 71 år, Markku ”Mac 10” Puska, 73 år, ”General” Ulla Ström, 70 år, Kari ”Nap_time” Walden, 77 år och Yrjö ”Ice” Warma, 70 år. Killarna som gått i armén kanske har ett litet försprång, men man behöver inte ta det här på dödligt allvar. Det är tur att det inte är på riktigt. •. När det klarnade att hon fått en plats i laget plingade det till i telefonen. •. SPT/SEBASTIAN BACKMAN. •. » » Fem ivriga seniorer har bytt ut Tetris och Candy crush mot skjutspelet CS:GO. MEN DEN NÄRMASTE tiden får Ström lägga telefonspelen åt sidan och plocka upp virtuella vapen i CS:GO. I början av varje runda köper spelarna vapen och utrustning med pengar som de tjänat i spelet. – Mamma, du är den modigaste person jag känner! Sebastian Backman SPT Spelet går ut på att skjuta folk. Ingen i laget har tidigare erfarenhet av e-sport. STRÖM BERÄTTAR att alla pensionärer inte är positivt inställda till spel. Ström fick ett tips av sin dotter och valde att skicka in en video där hon presenterade sig. I tävlingar är det bäst av 30 omgångar som gäller. Den femte medlemmen Markku ”Mac 10” Puska, 73 saknas på bilden. Av spel över huvud taget. Fem spelare utgör ett lag, som antingen spelar som terrorister eller som en insatsstyrka. Ulla Ström, 70, om CS:GO-spelet som hon ska lagtävla i mot Sverige den 15 maj CS:GO •. – Jag letar ständigt efter utmaningar och blev glad då jag fick höra om Grey Gunners. Grey Gunners •. Ingen. Som tur är finns hjälp nära till hands. Då får man aktivera hjärnan, säger hon. VILKEN TIDIGARE erfarenhet har Ström av e-sport. Precis som för Ström är Mälkkis spelbakgrund begränsad. Ström säger att hon har mycket att lära sig innan elddopet i maj. – Man måste ständigt använda hjärnan om man vill hänga med. Grey Gunners består av från vänster Yrjö ”Ice” Warma, 70, ”Dirty” Harry Mälkki, 71, ”General” Ulla Ström, 70, Kari ”Nap_time” Walden, 77. •. Enligt webbplatsen Steamspy har 38,5 miljoner CS:GO-spel sålts. – De flesta svarade huj eller sade att datorspel är hemska. Counter-strike: Global offensive – också känt som CS:GO – är ett skjutspel i första person. Det här projektet startades vid en perfekt tidpunkt för mig. Grey Gunners lotsas av Otto Takala, tidigare tränare för Finlands esportlandslag. Hon tar fram sin telefon och visar upp vilka spel hon gillar: Candy crush, Farm heroes, och Scrubby dubby. Ulla Ström sitter bekvämt i en fåtölj i en butik i Helsingfors. Det där man skjuter i väg bollar mellan väggar... •. – Sverige har alltid varit Finlands kära ärkefiende. •. TROTS ATT GREY GUNNERS är nybörjare och bara hunnit träna en gång tillsammans är det snart dags för den första tävlingsmatchen. Svenska konkurrenten Silver Snipers skapades för ett år sedan och har fått mycket uppmärksamhet. •. Många har attitydproblem. Ingen i det nya laget, som består av 70-åriga Ström, 71-åriga Harry Mälkki, 73-åriga Markku Puska, 70-åriga Yrjö Warma och 77-åriga Kari Walden, har erfarenhet av datorspel. Nu måste jag visa att jag är värd namnet och se vilka fula knep jag kan använda mig av i spelet. Hon är administratör för en grupp för 40-talister på Facebook och frågade medlemmarna vad de tycker om datorspel. Den 15 maj spelar Grey Gunners mot Silver Snipers i Helsingfors – den första seniormatchen någonsin i CS:GO. Hon hade fått ett meddelande av dottern. Den 15 maj möts Grey Gunners och Silver Snipers i den första e-sportmatchen mellan seniorer någonsin. Ström – som har fått smeknamnet General – står för den kvinnliga touchen i det nystartade laget, som ska tävla i det omåttligt populära datorspelet Counter strike: Global offensive, ofta kallat CS:GO. Projektet är inte tidsbundet, utan tanken är att det ska fortsätta så länge det är motiverat. Mälkki jobbade i bland annat Kina, Grekland och Iran innan han gick i pension 2007. – Jag har spelat Snake och det där datorspelet som skapades för länge sedan. Efter 15 omgångar byter lagen roller, så att de som spelat som terrorister spelar som insatsstyrkan och vice versa. Målet med spelet är att eliminera motståndarna och utföra ett uppdrag. – Så tycker jag också om att spela ordspel. Det är tur att det inte är på riktigt. Det här är en chans för mig att hänga med, säger körledaren Mälkki som tar kurser i kinesiska och musikteater mellan varven. – Först och främst måste jag vänja mig vid att använda båda händerna då jag spelar. ”Dirty” Harry Mälkki är en av lagets sångfåglar. Tre i Grey Gunners sjunger i kören Insinöörilaulajat och hoppade på tåget efter ett inlägg i körens Facebookgrupp. Är världens äldsta seniorlag i CS:GO. Mälkki har sett en hel del av världen. Han utstrålar livsglädje och strävar efter att vara en aktiv pensionär. •. Hon är iklädd en grå jacka med texten Grey Gunners och ”We will Finnish you”. – Dirty Harry är en karaktär som alla känner till och som tog till fula knep då det krävdes. En omgång räcker 1 minut och 55 sekunder och bomben tar 40 sekunder att detonera efter att den planterats. Måttlig. Ström har ett starkt stöd på hemmafronten. GREY GUNNERS ÄR världens andra e-sportlag för seniorer. Laget tränas av Otto Takala, tidigare tränare för Finlands e-sportlandslag. Hon ser det hela som en spännande utmaning. Målet med Grey Gunners är att visa att e-sport är till för alla och att seniorer visst kan spela datorspel. MEDLEMMARNA i Grey Gunners rekryterades via Facebook. •. Han ska nu försöka leva upp till sitt smeknamn. Om vi vinner över dem kommer det att kännas som om vi tagit guld, säger Mälkki. – Jag har ingen erfarenhet av sådana spel, men det ska nog gå fint bara jag hinner träna några timmar varje dag, säger Ström, som tidigare jobbade på ett försäkringsbolag. •. ÅU SPORT 15 FREDAG 13 APRIL 2018 Medelålder 72 år: Seniorer tävlar i skjutspel på dator – Spelet går ut på att skjuta folk. Om en spelare till exempel dödat en motståndare eller lyckats plantera bomben belönas hen. Konceptet har varit så framgångsrikt att det nu spridits till Finland. Han jobbade på Deutsche Bundespost Telekom i Tyskland efter murens fall och arbetade senare för Nokia och Alcatel
moms 24% ÅU veckoslut 18,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning fredag-lördag. 02 274 9900. Till utlandet tillkommer portokostnader. Inkl. 10 dagen före publicering. Tidningens ansvar för fel i annons är begränsat till annonskostnaden. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. Temperaturen är +7 till +12 grader. Våra nya prenumerationsmodeller ÅU surf 6,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden. I Lappland lokalt något svalare. ÅU VÄDER & SERIER 17 FREDAG 13 APRIL 2018 LA B A N D R A G O S BA BY BL U ES M ED EL Å LD ER S+ 1005 1005 1010 1010 1010 1010 1010 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1020 1020 1020 1020 1020 1025 1030 Kustvädret i går kl 15 temp. wind m/s Ett högtryck påverkar fortsättningsvis vädret. Det är uppehåll och på många håll även soligt. I Lappland tilltar den sydvästliga vinden och blir måttlig. Inkl. Medlem av Tidningarnas Förbund, ISSN 0785-398X, eÅU ISSN 2342-8384 Förlags Ab Sydvästkusten, VD Tom Simola Växel: 02 274 9900 Besöksoch postadress: Logomo Konttori, Hampspinnaregatan 14 20100 ÅBO Bank: Nordea FI33 2057 1800 0201 62 REDAKTIONEN Tel: 02 274 9925 E-post: nyheter@aumedia.fi Solsidan: solsidan@aumedia.fi Insändare: insandare@aumedia.fi Ansvarig chefredaktör: Tom Simola Tel: 050 558 2270 Nyhetschefer: Stefan Holmström Pia Heikkilä Tel: 02 274 9929 I redaktionen: Johan Backas, Jan-Ole Edberg, Monica Forssell, Carina Holm, Fredrik Häggman, Dan Lolax, Kim Lund, Emma Strömberg, Annina Suomi nen, Maria Thölix. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. Vinden är mest svag. Åbo 2018 Salon lehtitehdas Fick du inte tidningen. moms 24 %) I text 2,73 €/spmm Efter text 3,35 €/spmm Kungörelser 3,35 €/spmm Dödsannonser 2,23 €/spmm Privatpersoner – radannonser, max 10 rader 40,00 € Familjeannonser – 1 x 50 40,00 € – 2 x 50 (med bild) 60,00 € Annonsmaterial senast kl. 02 269 3434 eller ÅU:s kontor vardagar 9.00–12.00 tel. Inkl. +4 +4 +7 +7 +7 +7 +7 +9 12 +8 +8 11 -7/ -7/ -3/ -0/ -2/ -3/ -2/ -3/ +7 10 12 +8 12 +9 10 +9 2 2 3 5 7 7 3 Lör +9 10 14 12 14 11 12 10 Sön +8 +7 +8 +7 +9 +6 +8 +6 Mån 10 +9 11 11 15 +9 +8 13 Tis +8 +8 +8 11 17 13 13 17 Russarö 4 E 8 Utö 4 E 4 Kumlinge 9 E 3 Åbo -41cm Föglö -39cm Hangö -40cm Amsterdam 12 1 Aten 22 1 Berlin 22 3 Bryssel 10 5 Budapest 25 1 Dublin 7 5 Frankfurt 19 2 Köpenhamn 12 1 Larnaca 21 1 Las Palmas 24 1 Lissabon 14 5 London 9 3 Madrid 11 1 Malaga 16 1 Mallorca 4 Moskva 9 1 New York 9 2 Oslo 11 1 Paris 13 3 Prag 22 2 Reykjavik 8 5 Rhodos 24 1 Rom 17 3 S:t Petersburg 8 2 Stockholm 9 4 Tallinn 8 2 Venedig 14 3 Warszawa 21 1 Wien 22 1 Zürich 18 4 ÅBO UNDERRÄTTELSER Grundad 1824. moms 10% Studierabatt 50 % på priset för tidsbunden 3-, 6eller 12-månaders ÅU allt prenumeration. moms 10% och 24% ÅU allt 24,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning tisdag-lördag. Inkl. Ring: Vardagar 6–16.30, lö–sö 7–12 tel. LOKALREDAKTIONER Pargas / Väståboland Strandvägen 24, 21600 PARGAS Redaktör: Anja Kuusisto Tel: 050 400 2352 Kimitoön Engelsbyvägen 8, 25700 KIMITO Villa Lande Redaktör: Monica Sandberg mobil: 040 582 8276 epost: fornamn.efternamn@aumedia.fi ANNONSER Ulf Bergman 040 0533 716 Sanna Koistinen 050 359 7787 annons@aumedia.fi PRENUMERATIONER Kundservice Tel: 02 274 9900 E-post: annons@aumedia.fi pren@aumedia.fi Må–fre 9.00–12.00 Annonspriser (inkl. moms 24% ÅU surf+ 14,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv
Diskussion om vänverksamheten. . Pargas idrottsoch ungdomsgård finns på Skolmästargatan 5. Föreläsningen är beräknad att pågå mellan klockan 17 och 18. I MAKRO. Alla är välkomna till berättarcaféet i Café Arts kabinett i Åbo ikväll. Namnsdagar i dag: Etel, Tellervo. Och vad sjöng man förr?. Korpo Sångkör inbjuder till psalmcafé på lördag klockan 18 i Församlingshemmet. Under dagen har du möjlighet att köpa kaffe, smörgås med mera från PIF-kiosken. Workshop är formen, så man väljer själv vad man tar del av. »» Betania i Korpo Ingmar Rönn från Österbotten besöker Betania måndag kväll kl 18.30. Träff den 16 april klockan13-15 i Fingerroosstiftelsens utrymmen på Universitetsgatan 24 A 7, Åbo. Fredagen den 13:e och annat skrock på berättarcafé ikväll ÅBO. Andersson driver också Studio Strandvägen tillsammans med Guy Svahnström, en fotostudio som öppnade för en dryg månad sedan i Pargas. . . . Häng med om du gillar fotografering. Alla önskas välkomna! Psalmcafé i Korpo Med anledning av reportaget från hembygdsmuseet i Pargas: Den gamla telefonmodellen var en bakelittelefon, ingenting annat. WORKSHOPPARNA pågår från klockan 12 till 16.30 och man håller till i Pargas idrottsoch ungdomsgård, Piug. Under träffen bekantar deltagarna sig med psalmer ur Psalmbokstillägget. . PRIVAT ÅBO. Enligt arrangörerna spelar det ingen roll om du fotar med mobiltelefon, pocketkamera eller digital systemkamera, programmet utformas enligt deltagarnas utrustning. Vilka sånger minns vi från barndomen och sjunger dagens barn samma sånger. Verksamheten drivs av Fingerroosstiftelsen tillsammans med Team Astri rf, som består av samhällspedagogstuderande vid Yrkeshögskolan Novia Sång och musik tema på Livsrum MUSIK. Under lördagen ordnas också ett ”kameraloppis”, dit man får hämta gärna grejer då dörrarna i Piug öppnas 11.30. – Dagen avslutas med en föreläsning av Sofia Jern, och den som vill kan också delta enbart i den delen, säger Lasse Andersson. kl 13. Hennes bildserie ”Glue Boys” belönades av Sony World Photography Awards i april 2016. I sina fotografier skildrar Jern livet på gatorna för de hemlösa barnen där glädje och sorg går hand i hand. Kom ihåg att inkommande träff är sista chansen att ha med ett recept till receptboken som man sedan får till minne av Livsrum och alla deltagare. Efter det gav Jern ut en bok och startade en insamling till barnens utbildning. Guy Svahnström är en av de aktiva i fotoföreningen Apertura i Pargas, som ordnar workshop kring fotografering på lördag. GUY SVAHNSTRÖM SOFIA JERN. . Plats: Röda Kors Punkten, Tavastgatan 22. Berättar på lördag i Pargas om sin fotojournalistik kring gatubarn i Kenya. Alla välkomna! VAD SJUNGER BARN IDAG. Kom in och boka! Fotoentusiaster samlas till workshop på lördag Foto Apertura rf i Pargas ordnar en eftermiddag späckad med program för fotointresserade. Anja Kuusisto 050 4002352/anja.kuusisto@aumedia.fi » » Systemkamera är inget måste då förening ordnar workshop i Pargas. Ordet var felstavat i onsdagens ÅU. FOTOJOURNALISTEN Sofia Jern från Vasa var i Kenya 2016 och följde med gatubarn i staden Kitale. +358 (0)20 765 9520 Familjesemester; Legoland, Kolmården eller Astrid Lindgrens värld. . Rebecca Böhrman från distriktet kommer att delta. Vilken musik är knuten till ett visst minne och vilken musik berör av andra orsaker. Då berättas det om föreställningar om fredagen den 13 samt vad orden olycka och lycka har för innebörd. Puffmaterial till Familjesidan och Solsidan: solsidan@aumedia.fi Familjeannonser: annons@aumedia.fi FÖRENINGSPUFFAR forte@travel-forte.com www.travel-forte.com Pyhän Katariinan tie 6, S:t Karins . Berättarcaféet Livsrum riktar sig till alla svenskspråkiga pensionärer och äldre som får komma och berätta och ta del av historier, umgås och dricka en kopp kaffe. ÅU rättar »» FRK Åbo svenska avdelning Vännerna håller sin månadsträff i april, onsdagen den 18.4. I morgon: Ruben, Taito. Det blir tal, sång och musik samt servering. – Man kan till exempel måla med ljus, fota med blixt, pröva på makrofoto, lära sig enkel och snabb bildredigering och få tips om landskapsfotografering, säger Lasse Andersson, aktiv i föreningen Apertura som grundades 2013 i Pargas. . Man måste inte förhandsboka, men mer info och förhandsbokning fås via lasse@apertura.fi. Berättarcafét ordnas 17.30–19. ÅU SOLSIDAN FREDAG 13 APRIL 2018 18 6.19 20.45 Solens uppoch nedgång enligt Åbohorisont: I dag upp 6.19, ner 20.45, i morgon upp 6.16, ner 20.48. Sång och musik är temat på måndagens berättarcafé Livsrum
17.45 Watts. 10.30 Jamie Oliverin 30 minuutin ateriat. Victoria har beslutat att komma på fötter och fira sin kommande födelsedag. Även 14/4. 20.00 Vem vet mest. 4.50–6.00 Att bygga sitt drömhus. Camilla Ekholm, Borgå. 1.05 Kasvun paikka. 17.00 Aktuellt 17. Knarklangaren David får i uppdrag att smuggla en stor knarklast från Mexiko till USA. 12.00 Beyond Champions. 0.30 Suits. Även Maria Veitola är tillbaka i soffisarnas liv som nattgäst. 6.06 Morgonmusik. 11.05 Tuhoutunut sekunneissa. 17.50 Fixer upper Amerikansk livsstilsserie från 2014. Arvonta on suoritettu Poliisihallituksen hyväksymällä arvontajärjestelmällä. 6.54 Andrum. 4.15–6.00 Astral-TV. 4.40–6.00 Yön AVA. Florence blir känslomässigt involverad i fallet där en ung litteraturstudent hittas död vid foten av en klippa. 2.45 Sportnytt. 20.00 Deadliest catch (season 14 specials). 3.05 Kreisit kotivideot. 21.00 Let's dance Svenskt underhållningsprogram från 2018. Avgörande för hans flygintresse var att som barn fick sitta i cockpiten hos Herman Göring, som var gift med hans moster. 11.05–12.00 Seinfeld. Rooleissa: Samuel L Jackson och Kevin Spacey. 21.00 Tears of the sun. 19.00 Uutiset 19.25 Tulosruutu 19.30 Salatut elämät Del 3360. 3.10–3.25 Sverige idag. 21.25 Eurosport news. 10.05 Wheeler dealers. 5.45–6.35 Fast n' loud. 11.00 Rötter 11.30 Djuren i mitt liv: Djursjukhuset (R) 12.00 Paris firar 2017 (R) 13.50 Historia: Amerika i färgbild 14.35 Livsöden: Sista sommaren 15.00 Levande arkiv: Inrikesturism 15.02 Från höjderna i Koli till skärgården i Saimen 15.10 Titt på Helsingfors 15.26 Vårt vackra land 83/1 16.00 Don Matteo utreder (R) 16.26 Vårt vackra land 83/1 16.53 Simma lugnt, Larry! (R) 17.25 Vem vet mest. som ambulansflygare i Abessinien, flygvapenchef i Etiopien, bombflygare för Biafra i Nigerias inbördeskrig och matbombare i svältens Etiopien. 7.10 Vega Morgon. 8.33 Vega Morgon. 16.00 Kreisit kotivideot. 23.25 Suomen paras palomies. 5.40– 6.30 Yllätysremontti. 16.09 Vega Fredag. 4.55 Deadliest catch. 20.50 Vi förändrar oss (R) Svensk kortfilmsserie från 2014. 1.20 Tilt esports. Bl.a. 5.10–6.00 Lemmen viemää. 18.30 . 21.00 Bad words. Yle Fem fredag 13.4.2018 kl. 4.50 Ravintolapainajainen. 6.50–8.50 Lilla tvåan 8.50 En glimt av Norge 9.00–9.50 Casualty 10.00 Sjukhuset i Holby City (R) 11.00 The late late show with James Corden 11.40 Som au pair i Miami 12.10–12.40 Alina i öst 12.50 Allt för sällskapsdjuren (R) 13.30 Djuren i mitt liv: Djursjukhuset (R) 14.30 Ridsport Direkt. 10.15 Remonttipainajainen VIP. 15.00 Terapian tarpeessa. I rollerna: Jennifer Aniston, Jason Sudeikis. Även 16/4 och 20/4. Skumma motiv. 23.55 Here comes the boom. VC. 19.22 Tongåvan. Del 17 av 22. 22.00 Click. 14.00 Rob & Chyna. 11.00 Cykel. 18.00–20.45 Ishockey: TuTo Hockey–KeuPa Direkt. 8.30 Motorsport. 14.00 Ammattina sankari. 20.03 Tongåvan. 9.30 Motorsport. 30 dagar på Arenan. 15.55 Extreme makeover: Weight loss edition. 22.00–22.30 Aktuellt 22.30 Sportnytt 22.45 Våga älska Danskt drama från 2015. 9.30 Salatut elämät. 2.20 Last man on earth. 20.00 Simpsonit. 5.55–6.10 Sverige idag. 7.00 Nanny. 9.40–10.05 Ammattina sankari. 7.10 Haisunäätäkuiskaaja. 10.00–17.15 Forum 17.15 Babel (R) 18.15 Nyheter på lätt svenska 18.20 Nyhetstecken 18.30 Oddasat 18.45 Uutiset 19.00 Ridsport Suora. 16.45 Motorsport. Amerikkalainen toimintadraama vuodelta 2003. 16.55 Lyxfällan. 21.03 Tongåvan. 2.00 Nuori MacGyver. 23.00 Street outlaws: Memphis. 2.05 Sisarvaimot. 21.00 Bee season. 14.03 Vega dag. 14.35 Selviytyjäkaksikko. 8.45 Kultakuume. 21.30 Swedish dicks. (R) 14.45 Opinion live (R) 15.30 Mord och inga visor 16.20 Ridsport 19.00 Rapport 19.13 Kulturnyheterna 19.25 Sportnytt 19.30 Lokala nyheter 19.45 Go'kväll Magasin. 16.00 Xtra factor Suomi. 15.00 Alaska: The last frontier. Måla ett porträtt av någon du aldrig sett, panga ballonger på kortast tid och komponera en imponerande smörgås. 18.00 Simpsonit. 20.30 Om en pojke Amerikansk komediserie från 2015. KUTONEN 6.50 Jenkkimetsurit. 3.00 Middle. 17.40 Kultakuume. 12.00 Deadliest catch. 0.15 27 dresses. 0.50 Sveriges fetaste hundar. 14.00 Fotboll. . 22.55 Onnenpyörä. 19.50 Keno 20.00–20.30 Nyheterna 20.30 Postkodmiljonären Svenskt frågesport från 2018. 16.00 Mighty planes. AVA 6.00 Aamun AVAus. ÅU RADIO OCH TV I DAG 15.00 Antiques roadshow 15.55 Husjägarna 16.55 En plats i solen: Vintersol Brittisk livsstilsserie. 14.15 Supersport. 22.15 Aktuellt 17. 17.10 Frankie Drakes detektivbyrå. 4.15 Ninja warrior. 8.10–9.15 Seinfeld. 4:e finalen. Marcus är deppig efter att ha blivit dumpad av Shea. 20.00 Pressklubben 20.30 Yle nyheter 20.55 Sportrutan 21.05 Fredag 22.00 Suomilove (R) 23.00 Yle nyheter nyhetsfinland 23.10 Yle nyheter 23.15 Oddasat 23.30–0.00 Halv sju 4.00–8.00 Nyhetsfönstret. 21.30 Ridsport. 13.00 Yle nyheter. Tänään ratkaistaan, ketkä laulajista etenevät The Voice of Finlandin finaaliin! Ett inhemskt musikprogram. 23.50 Familjetrippen Amerikansk komedi från 2013. 10.00 Trädgårdsfredag. 7.40 Kakkukuningas. 17.00 Hengenvaarallisesti lihava. 15.15 Motorsport. 22.05 Die hard – hämndens ängel. 8.00 Supersport. Amerikkalainen komedia vuodelta 2013. 9.10 Kauniit ja rohkeat 9.35 Emmerdale 10.05–11.00 Salatut elämät 12.30 Suomen ihanimmat häät 13.30 Vajasta lukaaliksi 14.30 Grand designs Australia 15.30 Kotoisa 16.30 Enbuske, Veitola & Salminen (R) 17.25 Salatut elämät 17.55 Kauniit ja rohkeat 18.25 Emmerdale 18.55 Mitä tänään syötäisiin. 2.00 Jenkkimetsurit. I rollerna: Steve Coogan och Jennifer Ellis. 4.00 Kalliovuorten eläinlääkäri. 19.00 Wheeler dealers. 21.00 Motorsport. TV 5 FINLAND 6.10 Yllätysremontti. 6.00–9.00 Barnprogram 9.00 Soppa365 9.20 Snabbkurs i fastighetsköp 9.50 Renovera eller flytta 10.50 Onnenarpa 11.50 Vet och vinn 13.45 San Franciscos lyxlokaler 15.45 Onnenarpa 15.50 På kommande: Runt klotet 15.55 Lejongrottan USA 17.55 På kommande: Kejsar Aarnio 18.00 Vill du bli miljonär. 7.35–8.30 Lemmen viemää. 13.15 MLS highlights. 15.35 Alaska: Viimeinen rintama. Del 15 av 24. 4.55–6.50 Nyhetsfönstret. FREDAG 13 APRIL 2018 20 Dok: Spökflygaren Carl Gustaf von Rosen Som passionerad flygpionjär hamnar svensken Carl Gustaf von Rosen (1909 1977) i de mest spännande och märkliga händelser. 17.00 Lilla tvåan Jaakko tittar med oss Hej, Taavi, Vad i all världen?, Jag heter, Franklin och hans vänner, Nävernillorna och på Jussis resor. 19.50 Watts. Susi lampaan vaatteissa. 12.30 FIFA Football. 21.00 Resident evil: Afterlife. 2.20 Are you the one – Sverige. 23.15 Resident Evil: Apocalypse. 3.45 Eläintarhan salaisuudet. 1.20 Engelska Antikrundan. 17.00 Kenen kotona. 4.00–5.05 Kultakuume. 14.00 Mestareiden mestari. Mestis. 13.00 Fotboll. 19.15 Aftonandakt. Svensk dokumentär från 2018. 3.00 Selviytyjäkaksikko. 10.00–11.00 Lemmen viemää. 20.00 Parneviks. 8.20 Treehouse masters. 22.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 0.25 Catfish – deittihuijarit. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. 9.15 Marooned with Ed Stafford. 22.45 Slaget efter tolv – dagens debatt. 21.30 Vedetään hatusta. SVERIGES TV3 6.10 How I met your mother. Jakso 70/85. 23.20 Vega dans. EUROSPORT 1 7.30 Motorsport. 17.55 Tilt esports. 14.45 Motorsport. Amerikkalainen draama vuodelta 2005. 19.00 Lyxfällan. 3.00 Street outlaws: Memphis. 16.20 Ridsport. 19.45 Flyggalen (R) Norskt reportage från 2014. 1.00–2.00 Watts. 8.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. Världscupen. 18.00 Svenska Hollywoodfruar. 0.20 Bastubaletten. von Rosen var pilot hos Svenska Lufttrafikbolaget efter första världskriget. 21.00 Soffpotatisarna En ny säsong börjar! I det första avsnittet stiger vi in i Lejongrottan och spänner oss inför presidentvalet. 11.00 The real housewives of Orange County. Nisse Hallberg gästar. 9.00 Villi ja vapaa. 3.15 Mad cook show. Jakso 5/6. 0.15 Sverige idag. 22.00 På kommande: Kejsar Aarnio 22.05 Die hard – hämndens ängel Amerikansk action från 1995. 15.00 Ihmemies MacGyver. 6.15 Go'kväll (R) 7.00 Morgonstudion 10.10 Go'kväll (R) 10.55 Strömsö (R) 11.25 Min trädgård (R) 12.05 Arkitekturens pärlor (R) 12.15 Sveriges bästa arbetsförmedling (R) 13.15 Idag om ett år (R) 14.15 Vem vet mest. 13.55 Lailaland. 4.00 Dual survival. 3.00 Nyhetstecken. 4.00– 5.00 Duudsonit Amerikassa. 18.00 Simning. Brittiläissaksalainen toiminta vuodelta 2004. 0.10 Jane the virgin. 9.00 Yle nyheter. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 6.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 8.30 Regionala nyheter. 21.30 Vedetään hatusta Jakso 2/12. SUB 8.00 Vaimot vaihtoon UK. 9.30 Kesäkuski. YLE BILDTJÄNST. Del 4 av 11. 14.28 Oförglömlig: Tapio Rautavaara (R) 15.00 Yle nyheter 15.05 Yle nyheter på lätt finska 15.10 Yles morgon-tv: Dagens rubriker 15.50 A-studion: Talk 16.45 Yle oddasat 16.50 Novosti yle 16.55 Yle nyheter på teckenspråk 17.00 Yle nyheter 17.10 Frankie Drakes detektivbyrå 18.00 Yle nyheter 18.30 Halv sju 19.00–19.45 Barnmorskan i East End Brittisk dramaserie från 2012. Osku blir förtjust. 13.00 Muodin huipulle. 15.00 Yle nyheter. 1.25 100% hotter. 8.00 Aftonbladet morgon. 15.45 FIFA Football. 18.55 Veterinärerna Svensk dokumentärserie från 2016. 18.00 Häähullut. Hoppning, finalomgång 1. 20.30 Om en pojke. 13.45 FIFA Football. 20.00 Tehtävä: täydellinen hääpuku. 9.00 Bilracing. 0.10 Motorsport. 14.55 The real housewives of Orange County. 12.45 Väderoch sjörapport. 1.00 Wheeler dealers. 7.30 Regionala nyheter. 18.00 Harkimot. 9.16 Vega förmiddag. 9.00 Saknad. 20.00 The voice of Finland Semifinaali. 22.00 Uutiset 22.25 Tulosruutu 22.35 F1 extra 22.45 Neuvottelija Amerikkalainen rikostoiminta vuodelta 1998. Jakso 15/20. 16.35 Jenkkimetsurit. 6.30 Regionala nyheter. 23.25 Let's dance – röstningsprogram Direkt. Med Magnus Londen, Jeanette Björkqvist och sidekick. 15.03 Eftersnack. 18.00 Mythbusters. 2.15 Vaimot vaihtoon UK. I rollerna: Bruce Willis och Jeremy Irons. 21.55 Keno ja synttärit Kotimainen visailuohjelma. 21.00 Yle nyheter. Programvärd: Camilla Kivivuori. 23.10 Moderni perhe. 2.05 Jobs. 13.00 Gold rush. 23.00–23.25 Nyheterna och Sporten Direkt. 20.00 Wheeler dealers. 12.55 Svenska Hollywoodfruar. 10.03 Vega förmiddag. 21.00 The look of love Brittiskt drama från 2013. 14.00 Pulmuset. 11.00–12.00 Suomen kaunein koti. 9.10 Andrum. 17.00 Salvage hunters. 0.00–6.00 Nattklassiskt. 2.20–2.35 Folktro. 16.30 Kingi. 4.15 NCIS: New Orleans. 6.33 Vega Morgon. Amerikanskt drama från 2013. 12.03 Slaget efter tolv – dagens debatt. 16.00 En ny dag (R) Del 410. 21.00 Lingonligan. 14.00 Yle nyheter. Illan Keno-arvonnan sekä Synttärit-arvonnan tulokset. . Amerikansk action från 2000. 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Bäst i test Svensk tv-lek från 2018. 10.00 Yle nyheter med väder. 21.00 Soffpotatisarna. SVERIGES TV4 6.00 Aamusää 6.25 Huomenta Suomi 7.35 Huomenta Suomi: Markkinaraati 8.00 Huomenta Suomi 9.05 Mitä tänään syötäisiin. 0.45 Mission: Impossible 2. 13.03 Vega dag. 12.01 Yle nyheter. Amerikkalainen realitysarja. 13.00 Kalliovuorten eläinlääkäri. 20.00 Yle nyheter. 12.30– 13.00 Tuhoutunut sekunneissa. 19.00 Unelmahäät. 2.15–2.45 Tror du jag ljuger. 7.33 Vega Morgon. 6.25 Yles morgon-tv 9.30 Halv sju 10.00 Frankie Drakes detektivbyrå 10.45 Kalkyl 11.00–12.30 Yle nyheter 12.30 När hjärtat kallar (R) 13.10 Vagabondens mazurka Finskt romantiskt drama från 1958. 11.00 Fast n' loud. 19.00 Alaska: Viimeinen rintama. 18.00 Yle nyheter. 0.00 Eurosport News. Och han slutade sin anställning för KLM för att delta som frivillig bombare i vinterkriget och beviljades Frihetskorset av 3:e klass för sina insatser. 3.15 The chefs' line. 1.15 Hitlers svenska soldater. 0.00 Street outlaws vs Fast n' loud. 20.35 Life of Kylie. 21.00 Sven Wollter – 65 år på scenen K special. 19.00 Roliga hemvideor Kotimainen viihdeohjelma. 10.00 Watts. 1.00 Mythbusters. Jakso 2/8. Studiojoukkueet yrittävät päätellä kahdeksan kaksintaistelun lopputuloksen oikein. 7.25 Auction hunters. . Svenskt underhållning från 2018. 18.50 V75-klubben Del 15 av 30. 0.30 Motorsport. Jakso 69/90. Refereras på finska av Timo Lievemaa. 2.00 Kindig customs. 14.25 Unga brudpar. 22.00 Kindig customs. 8.20 Vega Morgon. Jakso 6/8. 7.00 Yle nyheter med väder. Will och Fiona har delade meningar om hur han ska komma över sin första hjärtesorg. 10.00 Lyxfällan. 11.00 Yle nyheter. På 1930-talet blev han känd som den mystiske ”Spökflygaren” som utförde livsfarliga flygkonster inför en skräckslagen publik. 22.00 Mord i paradiset Brittisk kriminalserie från 2017. 1.30 Rikospaikka. 17.30 Vega Fredag. 10.30 Vem vet mest. 11.55 Extreme makeover: Weight loss edition. 18.03 Vega Fredag. 11.35 Everestin huipulle. 23.00 Svenska nyheter 23.30 The sinner 0.10 Rapport. DISCOVERY 6.35 How it's made. 19.00 Rillit huurussa. 5.00–5.40 The night shift. 19.00 Häät sulhasen tapaan. 20.00 Versus Jakso 2/10. Rooleissa: Sven Wollter och Ghita Nørby. 22.30 Sjölyckan Svensk komediserie från 2018. 16.00 Lemmen viemää. 11.03 Vega förmiddag. Aino gör Ruuskanen nödvändig. 17.55 Yle nyheter 18.00 BUUS-fredag 18.30 Dok: Spökflygaren – Carl Gustaf von Rosen 19.30 Yle nyheter 20.00 La Señora Ángel har beslutat att hålla sin del av avtalet, men gör Gonzalo det. Åbo. 19.30 DC-3:an i Sandefjord (R) Norskt reportage från 2017. 22.40–0.05 Yle live: The Bee Gees-fest 18.30 Dok: Spökflygaren – Carl Gustaf von Rosen. 15.00 New Jerseyn täydelliset naiset. Svensk frågesport från 2018. 16.00 Yle nyheter med väder och sport. Elina misstänker Niklas motiv att anställa henne och överväger sitt beslut för länge. 7.50 Selviytyjäkaksikko. 6.10 Halv åtta hos mig 6.45 Nyhetsmorgon 11.00 Malou efter tio 13.00 Hem till gården (R) 14.00 Doktorn kan komma (R) 21.00 Let’s dance. 20.00 Myytinmurtajat. 20.00 Höjdpunkter från Europa League. 19.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport
Amerikkalainen animaatiosarja. Amerikkalainen jännityssarja. Direkt. 14.00 Yle nyheter. 4.00 Stephen Hawkingin universumi. 18.00 Yle nyheter. 23.00 Gold rush: Parker's trail. Del 1 av 10. 21.20 Motorsport. 17.00 Yle nyheter med väder. 10.05 Overhaulin'. 2.05 Pränkkikämppä. I rollerna: Robert Downey jr och Chris Hemsworth. 9.00 Fresh off the boat. KUTONEN 7.05 Jenkkimetsurit. 12.15 Watts. I rollerna: Ben Affleck, Rosamund Pike, Tyler Perry. 14.55 Everestin pelastajat. 18.00 Burgerimies. 18.45 Den vida naturen: Den blå planeten 2 19.35 Motströms (R) 20.30 Yle nyheter 20.50 Sportrutan 21.15 Nyhetsläckan 22.00 Här under Polstjärnan 0.40–8.00 Nyhetsfönstret. ÅU 21 FREDAG 13 APRIL 2018 LÖRDAG 14.4 RADIO OCH TV röstningsprogram (R) 14.25 Sjölyckan (R) Svensk komediserie från 2018. 11.00 Yle nyheter. 12.00 Outback truckers. 14.00 Tilt esports. 22.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. DISCOVERY 6.35 How it's made. 0.20 Hope Springs. 5.50–6.15 Alla älskar Raymond. Regi: David Fincher. 12.03 Vega lördag. 22.00 Unstoppable. Komedi från 2006. 11.03 Vega lördag. . Kadonneet nauhat. 12.30 Parneviks. Del 6 av 8. 10.15 Remonttipainajainen VIP. 20.30 Simpsonit. 14.00 Motorsport. 2.00 Ammattina sankari. Action från 2010. 15.50 Estland – det vindpinade landet (R) 16.50 Novosti yle 16.55 Yle nyheter på teckenspråk 17.00 Yle nyheter 17.10 Flinkkilä & Tastula 18.00 Yle nyheter 18.10 Sportrutan 18.15 Trädgården på Strömsö Finlandssvenskt trädgårdsmagasin från 2015. 14.00 Unga brudpar. SVERIGES TV3 6.05 Nanny. Programledare: Rickard Sjöberg. 7.25 North America. Svensk tv-lek från 2018. 21.00 Youth in revolt. 4.20 NCIS: New Orleans. Del 15 av 20. 8.05 Vega Morgon. 2.20 Sparkle. 22.00 Railroad Australia. 14.30 Stil i sikte. Komedi från 2011. Amerikansk thriller från 2008. /12. 15.00 Yle nyheter. 1.00 Cooperin aarre. 20.55 Lotto, joker och drömvinsten 21.00 Stjärnornas stjärna Direkt. 22.00 Tror du jag ljuger. 22.15 Vår musik. 11.05–12.00 Seinfeld. 22.00 Fotboll: New York City FC–Real Salt Lake. 20.00 Yle nyheter. 2.00 Bethenny & Fredrik. 23.15 Suurin pudottaja. 20.30 Rapport 20.45 Sportnytt 21.00 Smartare än en femteklassare Svensk tv-lek från 2018. North America: Top 10. 11.00 Dok: Mannen 11.30 Zorro – legenden föds 11.52 Knietszche – världens minsta filosof 12.00 Yle live: Till minnet av Freddie Mercury (R) 13.30 Egenland 14.00 La Señora 16.40 Haru – de ensammas ö (R) 17.25 Café de Paris 17.40 Detta om detta 17.55 Yle nyheter 18.00 BUU: Superhjälparna Del 4 av 20. 18.15 Trädgården på Strömsö. 3.25– 5.15 Vampyyrien sukua. EUROSPORT 1 6.00 Watts. 15.55 Fast n' loud. 21.00 The legend of Boogeyman. 11.50 Kullan sukeltajat. V75 Direkt. 5.00–6.00 Att bygga sitt drömhus. 12.45–13.15 Tuhoutunut sekunneissa. 16.00 Motorsport. 22.45 Fotboll: Chicago Fire–Los Angeles Galaxy. 20.00 Wheeler dealers. 20.10 Fun with Dick and Jane. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 17.00 Street outlaws. 4.00 Dual survival. 20.00 Brickleberry. 21.00 Yle nyheter. 0.30 Nuori MacGyver. 20.02 Birgit-almanackan Svensk musikserie. 4.55 Street outlaws vs Fast n' loud. 0.15 Rapport. Brodern. Amerikansk thriller från 2012. 3.45 Kalliovuorten eläinlääkäri. 18.00 Onnenpyörä. 22.05 Avengers: Age of Ultron. 15.00 Solsidan (R) Svensk komediserie från 2013. 0.44–1.10 Bon Voyage. 21.00 Onnela. 18.00 Uskomattomat rakennelmat. 17.00 OC:n täydelliset naiset. 10.30 Motorsport. 4.05– 6.00 Yön AVA. Amerikkalainen animaatiosarja. 4.00–5.25 Bob’s burgers. 0.00 Empire. 6.00 Att bygga sitt drömhus 7.00 Veterinärerna (R) 8.00 Bygglov 8.55 Nyhetsmorgon 12.30 Let's dance (R) 14.00 Let's dance – 22.30 Gone girl. En ung, kvinnlig narkoman kommer till sjukhuset. 15.03 Vega eftermiddag. 16.20 Vintiöt total remix. 2.40 Kreisit kotivideot. 15.00 Kreisit kotivideot. 1.00 Jane the virgin. 20.00 Kulturstudion Kulturstudion med gäster serverar dokumentärer och föreställningar från Sverige och hela världen. 21.00 Keisari Aarnio Kotimainen draamasarja. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. 10.00 Yle nyheter med väder. Hearse and the Witchita Curse. Semifinal 7:7. 21.30 Jarkko Tamminen stars show XXL Jakso 4/4. 6.00–9.00 Barnprogram 9.00 Roliga hemvideor 10.00 Masterchef Finland 12.00 Lejongrottan USA 14.00 Renovera eller flytta 16.00 Roliga hemvideor 17.00 Svagaste länken 18.00 The voice of Finland Del 23 av 24. 9.03 Vega Lördag: Efter Nio radio. 20.05–20.55 Puls (R) Del 2 av 10. 2.00– 3.35 Killing them softly. SM-Slutspel. 16.05 Vega eftermiddag. 14.05 Top gear. 11.20 Tuhoutunut sekunneissa. 1.00 Gomorra. (R) 12.50 Plus (R) 13.20 När livet vänder (R) 13.50 Babel (R) 14.50 Miraklet i Moldavien (R) 15.50 Vetenskapens värld (R) 16.50 Sverige idag på romani chib, arli 17.00 Rapport 17.05 Sverige idag på romani chib, lovari 17.15 Skatten under glaciären (R) 17.30 Världens natur: Blue planet II (R) 18.25 En film om kärlek Svenskt drama från 1987. 17.00 Suomen surkein kuski. 1.00 North America. 7.00 Lyxfällan. 8.00 Kultakuume. 1.50 Boardwalk empire. 14.00 Täydellinen Instagramkroppa. 11.00 Fresh off the boat. 0.00 Something borrowed. 17.25 Lingonligan. 8.10–9.15 Seinfeld. Amerikkalainen komedia vuodelta 1996. 18.25 En film om kärlek. Karppis chef tror att Wolf står bakom mordet på Anna Bergdahl. 4.30 Haisunäätäkuiskaaja. Del 5 av 8. Rooleissa: Krister Henriksson och Lena Endre. 6.10 Go'kväll (R) 6.55 Strömsö (R) 7.25 Skattjägarna (R) 7.55 Fråga doktorn (R) 8.40 Uppdrag granskning (R) 9.40 Opinion live (R) 10.25 Go'kväll (R) 11.10 Sveriges bästa arbetsförmedling (R) 12.10 Storuman forever (R) 13.10 Vad gör vi nu. Direkt. 9.15 Chasing classic cars. 12.01 Yle nyheter. 14.03 Fritt fram. 15.30 Honeymoon for one. 0.00–6.00 Nattklassiskt. 20.00–20.30 Nyheterna 20.30 En ska bort Svenskt frågesport från 2018. NHL. 2.55 Napakymppi. 7.03 Vega Morgon. 21.15 Eurosport news. 10.20 Vem vet mest. Dafoe berättar om hur han fick sparken från sitt första filmjobb, om några centrala filmer från hans karriär och om hur det känns att bli äldre. En miljon på spel. 8.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 6.03 Kvanthopp – det du inte visste att du ville veta. 22.40 I afton dans. Del 25 av 31. 13.30 Lailaland. 20.00 Sverige! Svenskt kulturmagasin från 2018. 4.30 Brynolf & Ljung – Street magic. 10.00 Ensitreffit alttarilla USA. Direkt. Arvonta on suoritettu Poliisihallituksen hyväksymällä arvontajärjestelmällä. 9.30 Motorsport. 17.00 90 päivää morsiamena. 11.30 Life in pieces. Kotimainen rikosdraama vuodelta 2015. 22.30 Unge kommissarie Morse 0.00 Uti bögda. 23.00 Simpsonit. 1.35 Vaimot vaihtoon UK. 1.40 Hengenvaarallisesti lihava. 17.00 Motorsport. Men så träffar han sin drömtjej för honom är det kärlek vid första ögonkastet. 9.20 Läkarna mot internet 10.00 Obs debatt 10.30 Vem vet mest. 14.15 Ammattina sankari. MGA California. Del 6 av 8. Direkt. YLE BILDTJÄNST. 5.05 The night shift. 16.45 Motorsport. 0.55 Beck: Steinar. SUB 9.00–10.00 Last man on earth. 18.50 Helgmålsringning 18.55 Sportnytt 19.00 Rapport 19.15 Go'kväll Magasin. 12.30 Kenen kotona. 20.58 Keno ja synttärit Kotimainen visailuohjelma. Svensk thriller från 2016. 7.00 Väderoch sjörapport. 0.55 Eurosport news. 10.30 Ridsport 12.40 Skidor 14.25 Danssport 15.45 Ambassadörer för innebandy 16.15 Ishockey: KeuPa–TuTo Hockey 19.00 Yle nyheter 19.05 Sportrutan 19.10 Närapå veckas studio 19.35 Alina i öst Del 5 av 8. 10.30 The real housewives of Cheshire. Amy och Nick är lyckligt gifta, och när Amy en dag försvinner spårlöst rasar Nicks hela tillvaro. Amerikkalainen draama vuodelta 1987. 8.00 Yle nyheter 8.05–8.50 En fascinerande värld: Slottet Balmoral 9.00 Yle nyheter 9.05 Yles morgon-tv 10.00 Yle nyheter 10.05 Morgonettan 10.45 Vi drar till skogs 11.00 Yle nyheter 11.05 Vi drar till skogs 12.35–13.25 RSO i Musikhuset 13.35 Den förtrollande vildmarken (R) 14.05 Historia: Prinsen och indianhövdingen 15.00 Yle nyheter 15.05 Droppen 15.10–15.40 Akuten: Tatueringar – för evigt på huden. 8.30 Watts. 19.00 Kotoisa. 16.55 Autopajat kuntoon. I rollerna: Michael Cera, Portia Doubleday och Ray Liotta. 22.55 Resident evil: Afterlife. 22.00 Tror du jag ljuger. 6.30 Motorsport. 12.30 Motorsport. 0.35 Kingi. 7.50 Cristela. 21.15 Monteverdi – galakonserten 21.58 Kulturstudion 22.00 Ishockey: Anaheim–Vancouver Direkt. 9.30 The chefs' line. 2.45 Sportnytt. Del 5 av 10. 17.55 Click. Amerikkalainen kauhu vuodelta 2011. Amerikkalainen komediasarja. 2.00–2.30 Motorsport. Inuti henne tickar en tidsinställd bomb. Illan Keno-arvonnan sekä Synttärit-arvonnan tulokset. 9.30 Nashville. 9.50–10.20 Amerikkalaisia totuuksia. Addikten. 18.03 Dokumenterat: En dag med Willem Dafoe. Karppi tror inte det och fortsätter att undersöka fallet. Komedi från 2005. 23.10 The late late show with James Corden 23.52 Game of thrones 2.40–6.50 Nyhetsfönstret. 13.03 Fokus på flickrummet. Pintaa syvemmälle. 23.50 Bad words. 22.00 Uutiset 22.10 Lotto, Jokeri ja Lomatonni 22.25 Tulosruutu 22.35 F1 extra 22.45 Wallander: Pappi Ruotsalainen rikosdraama vuodelta 2009. 4.50–5.15 Amerikkalaisia totuuksia. 22.25 Karppi Del 5. 18.30 Rita Del 6. 0.00 Kindig customs. 21.03 Vegatoppen. 13.00 Yle nyheter. 13.00 Motorsport. 19.00 Cykel. 20.30 Motorsport. Ekonomistuderande Tova Sundström från förra veckans omgång fortsätter att jaga kvartsmiljonen. 18.00 Bethenny & Fredrik. 16.00 Yle nyheter med väder. 8.10 Alla älskar Raymond. 19.00 Matilda ja lasten kapina. UK 13.45 Versus (R) 15.15 Pelisilmä 16.00 MM-kiekko 2015: Vaahteralehtien varjossa 17.00 X Factor Suomi 18.30 Formula 1 paalupaikka 19.00 Uutiset 19.10 Uutisextra 19.25 Tulosruutu 19.30 Kingi 21.00 Onnela Jakso 7/10. 11.15 Motorsport. Parker's Trail: Welcome To The Jungle. SVERIGES TV4 8.00 Formula 1: Ennakkotunnelmat 8.30 Puuha-Pete 8.40 Littlest pet shop 9.05 Muumilaakson tarinoita 9.30 Paavo Pesusieni 9.55–10.00 Chaplin 10.30 Salatut elämät 13.00 Miten susta tuli noin rikas. 20.00 Kaunis elämä. 13.30 Upeat skandikodit. 3.05 Brickleberry. 1.30 Tilt esports. 15.00 Motorsport. Irtiotto arjesta. Our last tango ((Un tango más) (Un tango más, 2015) Teema dansar! Dramadokumentär om det berömda argentinska tangoparet Maria Nieves Regos och Juan Carlos Copes’ stormiga kärlek och närapå 50 år långa gemensamma danskarriär. Del 5 av 10. 23.00–23.15 Nyheterna 23.15 Gone Girl, forts 1.50 Pride and glory. 19.12 Ordet är mitt Svensk reportageserie från 2016. 15.00 New Jerseyn täydelliset naiset. 7.30 FIFA Football. 19.55 På kommande: Kejsar Aarnio 20.00 Vill du bli miljonär. 20.03 Eftersnack. 19.00 Harkimot. 14.50–18.30 Ridsport 18.35 Uti bögda (R) Svensk humorserie från 2018. 11.30 Simpsonit. Nick Twisp bor med sin white trashmamma och är allmänt miserabel. 21.15 Our last tango (Un tango más, 2015) Teema dansar! 22.40 I afton dans 0.30 Återseendet. 5.45–6.35 Kindig customs. Fransk-libanesisk komedi från 2011. Amerikansk dramakomedi från 2012. TV 5 FINLAND 6.10 Yllätysremontti. 12.00 Great news. 4.55–5.50 Yllätysremontti. 21.00 Street outlaws vs Fast n' loud. 20.00 Wheeler dealers. 22.30 Gone girl Amerikansk thriller från 2014. 9.00 Yle nyheter. AVA 6.00–8.30 Aamun AVAus. 19.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 19.00 Suomen paras palomies. The Mega Race 2. 19.15 Vega dans. 1.05 Cykel. Del 13 av 22. 21.00 Amateur night. 23.30 Nuori MacGyver. Del 70 av 90. 6.50–10.00 Lilla tvåan 10.00 Jenny+: Tro på maten, så blir du räddad. 18.55 Keno 19.00 V75 Direkt Direkt. 17.05 Vega eftermiddag. När Tony Stark aktiverar ett fredsbevarande program, går det snett, vilket leder till att han själv, Thor, Hulken och resten av Avengers måste samlas. Möt en av filmvärldens flitigaste och mest formbara skådespelare som är känd för sina kargt vilda ansiktsdrag och som nyligen var Oscarsnominerad för sin roll i The Florida Project. 2.00 Mythbusters. I rollerna: Sven Wollter och Linn Stokke. 22.55 Kova laki: Erikoisyksikkö. 10.03 Vega lördag. HD . Antti ja Saara saavat kultturellia illallisseuraa ja yrittävät kaikin voimin todistaa olevansa lukenutta ja sivistynyttä väkeä. 2.55 Kasvun paikka. 3.55–6.00 Astral-TV. R: German Kral. Yle Teema & Fem 14.4.2018 kl. Musikal från 2012. 19.30 Yle nyheter 19.39 Sportnytt 19.49 En stad – en historia 20.00 Buddy Holly: Rave on Släktingar och musiker minns den amerikanska stjärnan vars korta men lysande karriär slutade i en chockerande flygolycka 3.2.1959. Även 15/4. Del 15 av 24. 14.00 Sisarvaimot. Svenskt underhållningsprogram från 2018. 20.05 Kulturstudion 20.10 Monteverdi, mannen som uppfann opera Fransk dokumentär från 2017. 13.00 Amerikan lapsimissit. 8.20 Salvage hunters. If It Was Easy, Anyone Could Do It. 21.15 TANGOPARET MARIA NIEVES REGON OCH JUAN CARLOS COPES. 7.40 Kakkukuningas. 12.45 Väderoch sjörapport. Sisaruskateutta. 22.00 På kommande: Runt klotet 22.05 Avengers: Age of Ultron Amerikansk science fiction-äventyr från 2015. 15.30 Hockeylördag: Växjö–Malmö Direkt. 21.00 Youth in revolt Amerikansk dramakomedi från 2009. 18.15 Motorsport. 21.00 Dirty dancing – kuuma tanssi. 3.00– 3.30 Girls. 21.00 Tappajan näköinen mies. 7.10 Haisunäätäkuiskaaja. Direkt
23.30 Bull 0.25 Rikospaikka. EUROSPORT 1 7.00 Motorsport. Offset Customs. 11.05–12.00 Seinfeld. 11.55 Alaska: Viimeinen rintama. Del 11 av 15. 1.10 Eurosport news. 22.00 Mission impossible 3 Amerikansk action från 2006. 0.40 Everestin pelastajat. 4.00 Auction hunters. Textläsare: Sofia och Henrik Böckelman. I rollerna: Risto Kaskilahti och Aku Hirviniemi. 1.20 Burgerimies. 9.55–10.25 Amerikkalaisia totuuksia. 21.00 Xtra factor Suomi. 22.00 Pelihimo. 5.20–6.05 Man with a plan. 22.05 Our girl (R) Brittisk dramaserie från 2014. 18.03 In the mood – programserien om The American songbook. 23.30 Bull. 20.00 Salvage hunters. 20.15 Torpederna Del 6 av 6. Del 15 av 24. 22.00 Mission impossible 3. 0.55 Kakkukuningas. 1.30 Nurse Jackie. 3.30–6.00 Astral-TV. 2.30 Cykel. 21.03 Fritt fram. 7.00 Väderoch sjörapport. 11.50 Pilanpäiten. 16.00 Bethenny & Fredrik. 12.00 Chevaleresk. Kvalet till semifinalen. . (R) 13.50 Mästarnas mästare – jubileumssäsongen (R) 14.50 Ridsport 16.20 Fotboll: Linköping–Växjö 18.30 Ridsport 18.55 Sportnytt 19.00 Rapport 19.10 Lokala nyheter 19.15 Landet runt 20.00 Sportspegeln 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Mästarnas mästare – jubileumssäsongen Svensk tv-lek från 2018. En oväntad vänskap med en av kollegerna triggar en konflikt med hans tonåriga son. 14.00 New Jerseyn täydelliset naiset. 14.20 Amerikkalaisia totuuksia. Amerikkalainen komedia vuodelta 2016. 16.05 Vegasporten. 18.00 Lyxfällan. 8.05 Min Musik: Jan-Erik Andelin. 7.45 Motorsport. 8.20 Strangest weather on Earth. 1.25 1+5 tytärtä. 15.00 Cykel. 18.00 Yle nyheter. 19.30 Yle nyheter 19.39 Sportnytt 19.50 De eurovisa 20.50 Gör om mig Svensk programeserie där en tittare får en ny stil av Go'kvälls stylister. 14.00 Extreme makeover: Weight loss edition. 9.15 Lusse och Gabbe 9.16 Fråga Lara 9.29 Ranchen 9.51 Yellow jacket 9.52 Djungelbeat 9.57 Zorro – legenden föds 10.19 Knietszche – världens minsta filosof 10.30 Allt till salu 11.00 Rita 11.42 Ordet är mitt 12.00 Conspiracy Brittiskt krigsdrama från 2001. I rollerna: Anders Mossling och Hilal Shorman. Direkt. 13.00 House. 14.03 Kaffekvarnen. SVERIGES TV3 6.15 Lyxfällan. 5.00–5.55 Vaimot vaihtoon UK. 2.55 Kasvun paikka. 15.45 Cykel. 18.00 Heroes reborn. 1.30 Kupla. Direkt. 10.30 Ensitreffit alttarilla Australia. Nu ska det avgöras vilket av de två lagen som kom tvåa i respektive gruppfinal som går till nästa veckas semifinal. TV 5 FINLAND 6.05 Yllätysremontti. live. Männen har inte sett land på två veckor. 13.15 Motorsport. Personlig moral ställs mot behovet av att vara en förälder och förebild. 22.00 Robinson Svensk realityserie från 2018. 18.55 Keno 19.00 Bingolotto Svenskt spelprogram från 2018. 21.25 Eurosport news. F1osakilpailu (15.4.2018). Yle Fem söndag 15.4.2018 kl. 19.00 Lailaland. Direkt. DISCOVERY 6.35 How it's made. 17.00 Suurin pudottaja. 22.00 Gränsland Norsk kriminalserie från 2017. 20.30 Lingonligan. 19.00 Alasti-klubi. 7 dagar på Arenan PÅ BILDEN 11811 (ANDERS MOSSLING). Amerikkalainen draamatrilleri vuodelta 1994. 20.03 Tack och lov. 4.00 Motorsport. 1.50 Rizzoli & Isles. 11.00 The real housewives of Cheshire. 6.10 Go'kväll (R) 6.55 Landet runt (R) 7.40 Min trädgård (R) 8.20 Kulturfrågan Kontrapunkt (R) 9.20 Sverige! (R) 9.50 Go'kväll (R) 10.35 Gift vid första ögonkastet (R) 11.20 Herrens vägar (R) 12.20 Idag om ett år (R) 13.20 Tror du jag ljuger. 8.15–9.15 Seinfeld. Regi: Måns Månsson Manus: Sara Nameth . Del 25 av 31. 4.30 Supersport. 20.00 Kardashianit. 2.00 Jane the virgin. 0.50 Advokaten. 20.00 Nyheterna 20.30 Bingolotto Svenskt spelprogram från 2018. 19.15 Aftonandakt. 13.00 Undercover boss US. 3.10 Eloonjääneet. 21.30 Rita Hayworth – avain pakoon. 21.00 Solsidan Svensk komediserie från 2013. 14.00 Yle nyheter. 3.25 Kakkukuningas. 17.00 Myytinmurtajat. 15.00 Yle nyheter. I rollerna: Tom Cruise och Philip Seymour Hoffman. Direkt. Från att ha varit ett namn blir han en främling, en anställd och femsiffrigt nummer lika oviktig och utbytbar som sina många kolleger med utländsk bakgrund. 22.00 The amazing spider-man. 4.35 Amerikkalaisia totuuksia. 20.00 Wheeler dealers. 21.00 Vares – pahan suudelma Kotimainen trilleri vuodelta 2011. 3.00 Rocky 4. 9.30 The chefs' line. I rollerna: Anders Mossling, Hilal Shoman, Isaak Theodoridis m.fl. Svensk komediserie från 2018. 9.00 Pendlarbarnen. Den gode herden. 7.45 Kakkukuningas. 11.00 Yle nyheter. Film: Yarden (Sverige 2016) En singelpappa och poet förlorar sitt jobb när han skriver en recension på en bok som inte existerar. 21.00 Sakaali. 22.00 Uutiset 22.15 Viikon sää 22.20 Tulosruutu 22.35 Formula 1 kooste: Kiinan osakilpailu Formula 1: osakilpailu. 8.30 Bancykel. ÅU RADIO OCH TV SÖNDAG 15.4 FREDAG 13 APRIL 2018 22 13.55 Hälsningar från (R) 14.55 Sveriges yngsta mästerkock (R) 15.55 Sveriges bästa (R) 16.55 Farmen VIP (R) 17.55 Stockholmspolisen (R) Svensk dokumentärserie från 2018. 8.15 Unna Junná. 1.00 Modus. 11.25 Tuhoutunut sekunneissa. Del 13 av 15. 19.00 Garage rehab. 22.00 Harkimot. 9.00 Man with a plan. 12.03 Vega Söndag med Språket: Hur påverkas vårt språk i en digitaliserad värld. 20.55 Typer 21.00 Babel 22.00 Aktuellt 22.15 Agenda 23.00 Dokument utifrån: Bilindustrins rökridåer 0.00 Gudstjänst. 0.25 Pinnan alla. 23.05 Amateur night. 2.40–3.10 Korrespondenterna. Viikoksi kotiin. 23.40 Stephen Hawkingin universumi. 10.00 Yle nyheter med väder. 16.00 112. 11.45 Motorsport. 12.50–13.20 Tuhoutunut sekunneissa. 5.00 Motorsport. 9.15 Dokumenterat: SAAB personbilen som förändrade världen. 22.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 2.00 Mighty planes. Del 1 av 7. Han blir tilldelad numret 11811. 1. 14.00 Matilda ja lasten kapina. Med Stefan och Staffan i studion. 7.50 Cristela. Deras plan är att leta rätt på ett stort rånbyte som ligger gömt i besöksrummet. 2.00 GW:s mord. Anna har problem med sin brorsdotter Wilda som bor hos dem några dagar. 16.00 Robson Green's ultimate catch. 18.00 House. 16.00 Yle nyheter med väder. 20.00 Yle nyheter. Amerikansk action från 1985. Hon är en helt annan person än den Anna minns. 8.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 21.00 Rise of the machines. 4.40 Haisunäätäkuiskaaja. 0.30 Arman under polstjärnan. 17.00 1+5 tytärtä. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 19.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. SVERIGES TV4 7.30 Formula 1: Ennakkotunnelmat 8.00 Monchhichi 8.15 Littlest pet shop 8.40 Muumilaakson tarinoita 9.05 Zak Storm 9.30 Paavo Pesusieni 9.55 Chaplin 10.00 Maailman suurin koira 11.00 Upeat skandikodit 11.30 Kotoisa 12.30 Suomen surkein kuski (R) 13.30 Pitääkö olla huolissaan. 20.00 Vedetään hatusta. 14.00 Motorsport. With Kenneth Tonef. 22.15 Dok: Estlands ryska minoritet. 4.30 Alla älskar Raymond. 21.00 Yarden Svenskt drama från 2016. 16.00 Hengenvaarallisesti lihava. 21.00 Myteriet Brittisk realityserie från 2017. 1.20 Motorsport. 22.45 Gift vid första ögonkastet 23.30 Akuten 0.20 Rapport. I rollerna: Richard Armitage, Sarah Wayne Callies, Matt Walsh. 11.30 Xtra factor Suomi. 9.30 Fotboll: New York Red Bulls–Montreal Impact. 19.00 Kaunis elämä. 21.35 Cykel. Sonny och Camilla återvänder till fängelset där allt började. 6.00 Att bygga sitt drömhus 7.00 Veterinärerna (R) 8.00 Bygglov 8.55 Nyhetsmorgon 12.30 Stjärnornas stjärna (R) 21.00 Solsidan. 2.25 90 päivää morsiamena. Lande 15.25 Onnela 16.00 Versus (R) 17.25 Kingi 19.00 Uutiset 19.10 Tulosruutu 19.20 F1 extra 19.30 X Factor Suomi Jakso 11/14. Del 15 av 24. 21.00 Mästarnas mästare – jubileumssäsongen. 2.30 Grillit huurussa. 7.25 How do they do it. 15.00 Stephen Hawkingin universumi. 14.50 Fotboll 17.10 På kommande: Runt klotet 17.15 Svagaste länken 18.15 På kommande: Runt klotet 18.20 På kommande: Bara liv 18.25 Vill du bli miljonär. 13.30 Arvostele mun illallinen Ruotsi. 17.00 Demolition man. Villiä menoa Meksikossa. 9.40 Sverige idag på romani chib, arli (R) 9.50 Sverige idag på romani chib, lovari (R) 10.00 Plus (R) 10.30 Bastubaletten (R) 11.00 Gudstjänst 11.45 Sven Wollter – 65 år på scenen (R) 12.45 Birgitalmanackan (R) 12.50 Monteverdi, mannen som uppfann opera (R) 13.55 Monteverdi – galakonserten (R) 14.40 Stigcykling med Aksel (R) 14.55 Korta tv-historier (R) 15.00 Motorsport 17.00 Rapport 17.05 Sverige idag på romani chib, kalderash 17.15–17.25 Sverige idag på meänkieli 17.30 Ridsport 18.30 UR 19.00 Nya perspektiv 20.00 Världens natur: Myrornas Metropolis Österrikisk naturfilm från 2017. 18.30 Cykel. 21.00 . 23.00 Nyheterna 23.15 Into the storm Amerikansk actionthriller från 2014. 7.03 BUU-radion med fabbo Mårten. 14.30 Stadi vs. 20.00 Unelmahäät. Programvärd: Magnus Hansén. Även 21/4. 21.00 Anna sen soida. 9.05 Vega söndag. 11.00 Fresh off the boat. 17.05 Vegasporten. 11.00 Motorsport. 18.00 Muodin huipulle. 21.00 Babel. 5.55–6.25 Vintagevärlden. 23.00 Moonshiners. 21.05 Risto. 7.45 Kultakuume. 19.30 Stil i sikte. 12.00 Yle nyheter. 12.30 Supersport. 1.45 Motorsport. 0.25–1.10 Mord och inga visor. 14.00 Myytinmurtajat. 13.00 Yle nyheter. 22.50 Närapå veckans studio 23.15 Hoppning 0.45–6.50 Nyhetsfönstret. 0.00 Deadliest catch (season 14 specials). 4.10 Ammattina sankari. Del 4 av 5. 6.50–10.00 Lilla tvåan 10.00 The late late show with James Corden 10.45 Vad funderar du på, Ronja Salmi. 1.00 Tehtävä: täydellinen hääpuku. 5.45–6.10 Chasing classic cars. Rooleissa: Antti Reini, Matti Onnismaa och Eppu Salminen. 12.00 Kingi. 22.00 Silicon Valley: The untold story. Amerikkalainen komediasarja. 1.45 Sakaali. Bullet Train. 5.30–7.00 Cykel. 0.45 Miraklet i Moldavien. Hawaii. 1.50 Palme, träsket och mordrättegångarna. 9.00 Yle nyheter. 21.00 Yle nyheter. Major League Soccer. 19.25 På kommande: Runt klotet 19.30 Napakymppi Finsk underhållningsprogram. . KUTONEN 6.40 Jenkkimetsurit. Del 21 av 51. 14.00 Mighty planes. 19.22 Vegatoppen. Selostus: Niki Juusela, asiantuntija: Ossi Oikarinen. 17.00 Yle nyheter med väder. Den resterande gruppen måste navigera genom Stora barriärrevet med precision. Vieraana Karlo Haapiainen! 20.30 The guest book. 20.30 Överlevarna Finland Finsk underhållningsprogram. 1.45 Jahas löfte. SUB 9.00 Last man on earth. 22.15– 6.00 Nattklassiskt. 21.55 Keno ja synttärit Kotimainen visailuohjelma. Utan utbildning hamnar han på ”yarden”, en omlastningscentral för fabriksnya bilar i Malmö hamn. 2.50 Unstoppable. 13.35 Haru – de ensammas ö (R) 14.20–15.55 Alvin Ailey American Dance Theater 16.00–17.15 RSO i Musikhuset 17.25 Trädgården på Strömsö 17.55 Yle nyheter 18.00 BUU-klubben 18.30 Husdrömmar Svensk realityserie från 2016. 4.55–6.10 Brynolf & Ljung – Street magic. 6.00–9.00 Barnprogram 9.00 Roliga hemvideor 10.00 Liiga: Veckomagasin 10.30 Orka bättre 11.00 Renovera eller flytta 12.00 Tähän aikaan ensi vuonna 13.00 Insidan ut Amerikansk animerad komedi från 2015. 19.00 Salaisen palvelun agentit. 12.45 Väderoch sjörapport. 10.00 Nashville. Äventyr från 2012. 5.00–5.30 Tuhoutunut sekunneissa. 22.50 Nära på veckans studio. Ajomyyttejä. 11.15 Det vilda kortet: Fotbollsförfest 11.30 Ridsport 12.50 Dans 14.10 Champions League: Fotbollsmagasinet 14.35 På väg mot FIFA:s fotbolls-VM 2018 15.00 Motorsport 17.00 Volleyboll: LP Viesti–HPK 19.30 Karppi Del 5. Amerikkalainen draama vuodelta 2003. 18.00 Kindig customs. 10.03 Vega söndag. 10.15 Remonttipainajainen VIP. Amerikkalainen ohjelma. 0.00 Empire. 7.05 Lontoon lumileopardit. 16.00 Uskomattomat rakennelmat. 9.15 Auction hunters. 21.00 Parneviks. 22.45 Springfloden (R) 23.30 Morgonettan 0.10 Nyhetsfönstret. 21.00 Moderni perhe. 9.30– 10.00 Tyhjätaskut. AVA 6.00–8.30 Aamun AVAus. 21.50 Yle nyheter 21.55 Sportrutan Dagens intressantaste sportnyheter. 19.00 Onnenpyörä. 22.15–23.40 Dok: Estlands ryska minoritet YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 6.03 In the mood programserien om The American songbook. 11.03 Vega söndag. 18.00 Suomen paras palomies. Ett av lagen är tvungna att möta Anders i ö-rådet och en deltagare kommer att få lämna tävlingen. 8.00 Yle nyheter 8.05 Den vida naturen: Den blå planeten 2 9.00 Yle nyheter 9.05 Flinkkilä & Tastula 9.55 Yle nyheter 10.00 Prisma: Maten vi äter 11.00 Yle nyheter 11.05 Yle nyheter veckan på teckenspråk 11.15 Pressklubben 11.45 Hörd i sak: Fader Ambrosius 12.40 Dokumentärprojekt: Ängeln från Norr (R) 14.10 Upp i fjällen (R) 14.30 Rörrenoveringen (R) 15.00 Yle nyheter 15.05 Suomilove (R) 16.05 Nyhetsläckan 16.50 Novosti yle 16.55 Yle nyheter på teckenspråk 17.00 Yle nyheter 17.07 Par i brott (R) 18.00 Yle nyheter 18.10 Sportrutan 18.15 Den förtrollande vildmarken (R) 18.45 Arto Nyberg 19.30 Räven 20.30 Yle nyheter 20.45 Sportrutan 21.05 Risto Finsk dramakomedi från 2011. 3.40 Bob’s burgers. 0.55 112. 8.30 BUUSfredag. 5.00–5.25 Elämää Philadelphiassa. YLE BILDTJÄNST. 12.00 Simpsonit. 5.05–5.55 Yllätysremontti. 23.00 Fotboll: Sporting Kansas City–Seattle Sounders FC. If It Was Easy, Anyone Could Do It. 9.03 Ett ord om helgen. 4.05– 6.00 Yön AVA. 15.03 Kvanthopp – det du inte visste att du ville veta. 11.00 Mythbusters. 3.55 Kalliovuorten eläinlääkäri. 13.03 Gudstjänst. 16.00 Sgt Bilko. 8.10 Alla älskar Raymond. Roten till det onda. Direkt. 17.00 Sijaisimettäjät. 20.00 Ridsport. Dessutom tvingas han navigera mellan invandrarkollegorna och den kalla svenska kontorsledningen. The Staircase. Del 5 av 10. 2.15 Maailman kauheimmat naapurit
20.00 Anna sen soida. 17.00 Alasti-klubi. 7.30 Regionala nyheter. 11.55 Extreme makeover: Weight loss edition. 9.55 Amerikkalaisia totuuksia. 15.55 Extreme makeover: Weight loss edition. 18.00 Simpsonit. 12.00 Motorsport. 21.00 Unelmahäät. Problem som legat under ytan kommer upp och det blir starka känslor i båda lagen. 10.00 Kardashianit. 21.00 Jenny+: Framgång är den bästa hämnden. 23.00–0.00 Nyheterna 0.00 CSI. 6.35 How it's made. 1.05–2.05 Engelska Antikrundan. 20.00 Xtra factor Suomi. 14.03 Vega dag. 5.55–6.25 Mot: Miljardavtalets haltande löften. 19.50 Keno 20.00–20.30 Nyheterna 20.30 Robinson Svensk realityserie från 2018. 11.00 Droppen. 22.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. Efter att ha tillbringat sina tonår som inneboende på en bordell i Wien kom han till Sverige och Dramaten, där han blev vän med Ingrid Bergman. 21.00 Chasing history. 3.10 Ninja warrior. 0.00–6.00 Nattklassiskt. 7.00–8.00 Lemmen viemää. 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Vem bor här. ÅU roadshow 15.55 Husjägarna 16.55 En plats i solen: Vintersol 17.55 Fixer upper Amerikansk livsstilsserie från 2014. 23.05 Kingi Jakso 5/8. 20.00 Undercover boss US. 19.00 Uutiset 19.25 Tulosruutu 19.30 Salatut elämät Del 3361. 8.20 Treehouse masters. 4.05– 6.00 Astral-TV. 6.30 Regionala nyheter. 18.00 Yle nyheter. 10.00 Frankie Drakes detektivbyrå. 13.00 Kalliovuorten eläinlääkäri. I säsongens första program träffar vi Johann Neumann som hela Sverige känner som ”Iprenmannen” efter hans medverkan i ett flertal tv-reklamer. 21.00 Farmen VIP Svensk realityserie från 2018. 20.00 Wheeler dealers. Förnuftigt. Amerikkalainen animaatiosarja. 14.55 The real housewives of Orange County. 11.00 Häähullut. 20.58 Keno ja synttärit Kotimainen visailuohjelma. 0.50 Looking. SVERIGES TV4 6.00 Aamusää 6.25 Huomenta Suomi 9.05 Mitä tänään syötäisiin. 2.55 Elementary. 0.45 How I met your mother. Mestis. 10.15 Remonttipainajainen VIP. 13.00 Yle nyheter. 19.00 Wheeler dealers. 12.01 Yle nyheter. 9.30 Halv sju. 19.22 Vår musik. 21.00 Vem bor här. 11.50 Everestin huipulle. 13.00 Gold rush. 21.00 Siskot. 9.00 Villi ja vapaa. 19.15 Aftonandakt. Men bakom den glättiga fasaden i reklamen döljer sig också ett händelserikt och mörkt förflutet. 17.40 Ensitreffit alttarilla Australia. 16.55 Lyxfällan. 2.00 Fast n' loud. 8.30 Regionala nyheter. 1.55 112 – på liv och död. KUTONEN 7.10 Jenkkimetsurit. 18.00 House. 7.25 Auction hunters. 30 dagar på Yle Arenan ANJA KONTOR.. DISCOVERY 6.10 Chasing classic cars. 4.55–6.10 Hawaii five-0. 21.00 112 Jakso 7/12. 3.55 Everestin huipulle. Del 5 av 7. I rollerna: Sture Lagerwall, Åke Söderblom och Aino Taube. Även 21/4. 15.00 Kädettömät kokit. 2.40 Xtra factor Suomi. 3.05 Nyhetstecken. 7.10 Vega Morgon. 6.15 Landet runt (R) 7.00 Morgonstudion 10.10 Landet runt (R) 10.55 Min trädgård (R) 11.35 Arkitekturens pärlor 11.45 Svenska nyheter (R) 12.15 Sportspegeln (R) 12.45 Sverige! (R) 13.15 Gift vid första ögonkastet (R) 14.00 Smartare än en femteklassare (R) 15.00 Bäst i test (R) 16.00 Hans majestät får vänta Svensk komedi från 1945. 11.05–12.00 Arvet. 16.00 Alaska: Viimeinen rintama. 11.00 Cykel. I rollerna: Peter Haber och Måns Nathanaelson. 1.05 Poliserna – hemlarm. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. 17.45 Motorsport. 21.00 Transporter 2. 20.00 Vem vet mest. 7.00 Nanny. 3.00 Kindig customs. 23 FREDAG 13 APRIL 2018 MÅNDAG 16.4 RADIO OCH TV Säsongstart: När livet vänder ( Ibland ändrar sig livet och tar en annan riktning. 16.15 Fotboll: Sporting Kansas City–Seattle Sounders FC. Några män har kört av vägen med en sportbil. 23.00 När kemin stämmer 23.40–0.20 Lagens långa arm 20.30 Dok: Mannen. Turun pelastuslaitos hälytetään kolmen auton ketjukolaripaikalle. 14.30 Terapian tarpeessa. 22.00 Herrens vägar Dansk dramaserie från 2017. 1.30 Gåsmamman I. 17.00 Kultakuume. 8.33 Vega Morgon. 0.25 Eurosport news. 22.00 Fast n' loud. EUROSPORT 1 8.30 Motorsport. Valet av storbonde blir lite av en skräll. 23.00 Homeland 0.00 Bergman om att skriva manus. 10.00–11.00 Lemmen viemää. 8.00 Aftonbladet morgon. 21.00 Vetenskapens värld. 4.05 Haisunäätäkuiskaaja. 1.00 Mythbusters. Yle Fem måndag 16.4.2018 kl. 7.33 Vega Morgon. 0.10 Kova laki: Erikoisyksikkö. Polisen beslagtar tillsammans med kronofogdemyndigheten värdeföremål från skuldsatta kriminella. 20.00 Svagaste länken Kotimainen visailuohjelma. 4.00 Dual survival. 22.40 New Jerseyn täydelliset naiset. 13.03 Vega dag. 2.40–3.25 Navy CIS. 23.00 Salaisen palvelun agentit. 6.25 Yles morgon-tv. Han gick in i en svår kris när han förlorade kvinnan han älskade. I den fjärde säsongen av När livet vänder fortsätter Anja Kontor att träffa människor som berättar om var trösten kan finnas när det oväntade och oförklarliga händer. 23.50 Vampyyrien sukua. 15.00 Wildest Middle East. 21.00 Vetenskapens värld Svenskt veteskapsmagasin från 2018. 10.00 Yle nyheter med väder. 16.00 Myytinmurtajat. 3.55 CSI. 11.03 Vega förmiddag. 17.00 Aktuellt 17. 9.10 Andrum. 17.25 Salatut elämät 17.55 Kauniit ja rohkeat 18.25 Emmerdale Jakso 2/2. 0.55 Law & order: Special victims unit. 23.20 Språket: Vem språkforskade för 4000 år sedan. 12.30 Supersport. 20.00 Yle nyheter. 23.00 Are you the one – Sverige. 2.45 Sportnytt. 16.09 Vega eftermiddag. 8.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 0.10– 2.40 Bortom bergen. 12.30 Arvostele mun illallinen Ruotsi. 16.00 Mighty planes. 22.15 Aktuellt 17. 21.00 Autopajat kuntoon. 1.15–6.50 Nyhetsfönstret. 9.15 Marooned with Ed Stafford. 11.00 Sex and the city. Del 4 av 10. 16.00 Sisarvaimot. 10.45 Kalkyl. 12.50–13.25 Tuhoutunut sekunneissa. 2.10 Remonttipainajainen VIP. 13.55 Stil i sikte. 21.30 Unga brudpar. 12.03 Slaget efter tolv – dagens debatt. 20.30 Om en pojke Amerikansk komediserie från 2015. 22.00 Stockholms polisen Svensk dokumentärserie från 2018. TV 5 FINLAND 6.10 Yllätysremontti. 22.05 Beck: Vägs ände. 12.05 Rörrenoveringen (R) 12.35 När hjärtat kallar (R) 13.20 Skandal i flickskolan 15.00 Yle nyheter 15.05 Yle nyheter på lätt finska 15.10 Yles morgontv: Dagens rubriker 16.00 Arto Nyberg 16.45 Yle oddasat 16.50 Novosti yle 16.55 Yle nyheter på teckenspråk 17.00 Yle nyheter 17.10 Frankie Drakes detektivbyrå 18.00 Yle nyheter 18.30 Halv sju 19.00 Historia: Triumfvagnarnas hemligheter 20.00 Mot: Miljardavtalets haltande löften 20.30 Yle nyheter 20.55 Sportrutan 21.00 Astudion 21.30 Dokumentär projekt: Ingen väg hem 22.35 Yle nyheter nyhetsfinland 22.45 Yle nyheter 22.50 Oddasat 23.05 Risto 0.45 Halv sju. 18.30 . 13.00 Tosimiehet. Hälften av alla äktenskap slutar i skilsmässa, men man tror ändå på långvariga parförhållanden. 8.05 Selviytyjäkaksikko. 6.10 Vad blir det för mat 6.45 Nyhetsmorgon 11.00 Malou efter tio 13.00 Hem till gården 14.00 Doktorn kan komma 15.00 Antiques 22.00 Stockholms polisen. 22.00–23.00 Aktuellt 23.00 Sportnytt 23.20 Tills cancern skiljer oss åt (R) 0.20 Agenda. 1.15 Nyhetsfönstret. Svensk tv-lek från 2018. 23.45 NCIS: Los Angeles. Del 9 av 10. Del 18 av 22. 19.30 Fotboll: Sporting Kansas City–Seattle Sounders FC. 5.45–6.15 Sverige idag. 17.30 Matmagasinet 18.00 Vem vet mest. I säsongens övriga avsnitt träffar vi bland andra Niklas Frank som var åtta år när han tog avsked av sin far i cellen i Nürnberg, timmarna innan han skulle hängas, och Admir Buljubasic som var 17 år när han överlevde folkmordet i Srebrenica. 6.54 Andrum. 8.20 Vega Morgon. 19.30 Yle nyheter 20.00 Närbild 20.30 Dok: Mannen Del 2 av 3. 4.25–5.20 Valkyrien. Men nu har livet börjat på nytt. 23.45 Vega musik. 12.00 Vapaaksi veloista. 21.30 Dokumentärprojekt: Ingen väg hem. 14.00 Yle nyheter. 15.00 House. 20.30 Simpsonit. 18.55 Mitä tänään syötäisiin. 16.00 Yle nyheter med väder och sport. Diktatorn. 19.00 Alaska: Viimeinen rintama. 14.00 Kokkisota. 21.30 FIFA Football. 1.05 Kultakuume. 7.00 Yle nyheter med väder. 10.00 Lyxfällan. 21.00 Kupla Del 3 av 10. 18.15 Nyheter på lätt svenska 18.20 Nyhetstecken 18.30 Oddasat 18.45 Uutiset 19.00 Engelska Antikrundan Brittisk antikvitetsserie från 2014. Johann växte upp i Österrike med två alkoholiserade föräldrar som försökte sälja honom till en cirkus. asuntosijoittajan kotiin ja ihmettelemään kahdenkin kodin soitinarsenaalia. 18.15 Motorsport. 3.05 Fitnesspäiväkirjat. 6.50–8.50 Lilla tvåan 8.50 En glimt av Norge 9.00–9.50 Casualty 10.00 Sjukhuset i Holby City (R) 11.00 Grustags prinsessorna (R) 12.00 Severin 12.30 Andri på Island 13.00 När hjärtat brister (R) 13.30 Mitt psyke och jag (R) 14.00 Närapå veckans studio 14.30 Ridsport 16.00 En ny dag (R) 17.01 Lilla tvåan 18.00–20.45 Ishockey: TuTo Hockey–KeuPa Direkt. 13.30 Cykel. 0.00 Alaska: The last frontier. Svensk frågesport från 2018. AVA 6.00 Aamun AVAus. 7.40 Kakkukuningas. 19.00 Från jord till bord Del 7 av 13. 18.00 Mythbusters. 3.20 Midnight sun. 14.00 Mestareiden mestari. 12.45 Väderoch sjörapport. 12.55 Svenska Hollywoodfruar. 0.15 Watts. 22.00 Advokaten. 22.45 Slaget efter tolv – dagens debatt. 0.30– 1.30 Cykel. I säsongens sjunde avsnitt möter vi Emma Jangestig som blev huvudperson i ett av de mest känsloframkallande fallen i svensk kriminalhistoria då en kvinna slog ihjäl hennes två barn med en hammare. 11.05–12.00 Seinfeld. 15.03 Vega eftermiddag. 14.25 Amerikkalaisia totuuksia. SUB 8.00 Vaimot vaihtoon UK. 20.00 Kotoisa. 0.05 Rapport. Kenen kotona. 21.45 Beyond Champions. 19.00 Unga mammor. 6.00–9.00 Barnprogram 9.00 Soppa365 9.20 Snabbkurs i fastighetsköp 9.50 Krogarna i kondis, Jyrki Sukula! 10.50 Onnenarpa 11.50 Vet och vinn 13.45 Roliga hemvideor 14.45 På kommande: Runt klotet 14.50 Krogarna i kondis, Jyrki Sukula! 15.50 Onnenarpa 15.55 Villa & utedass 16.55 Renovera eller flytta 17.55 Lejongrottan USA 18.55 På kommande: Runt klotet 19.00 Tähän aikaan ensi vuonna Kotimainen viihdeohjelma. SVERIGES TV3 6.05 Lyxfällan. Glenns morgonrutiner får många att skaka på huvudet. 22.50 Simpsonit. 22.00 Sinkkuelämää. Del 1/8 . 20.03 Vår musik. . 17.00 Arvostele mun illallinen Ruotsi. 12.00 Jamie Oliverin kotona. 20.00 Fast n' loud. 22.00 The break-up. 9.30 Salatut elämät. Del 22 av 51. 17.00 Salvage hunters. 4.05–4.55 Lemmen viemää. Del 1 av 8. 9.00 Yle nyheter. 19.30 Success. 9.30 Beyond Champions. 9.05 Kullan sukeltajat. 13.00 Fitness New York. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 21.00 Yle nyheter. 21.03 Vår Musik: Monica Aspelund. -ohjelman toisessa jaksossa päästään kurkistamaan mm. 23.06 Fru vicepresident 23.35 Som au pair i Miami 0.05 Our girl. Ranskalainen toiminta vuodelta 2005. 3.05 Tähän aikaan ensi vuonna. 13.00 Motorsport. 2.10 Suomen ihanimmat häät. 17.00 Harkimot. 19.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 1.10 Avioliitto kolmen kesken. 15.00 Selviytyjäkaksikko. 18.55 Veterinärerna Svensk dokumentärserie från 2016. Del 8 av 13. 22.00 På kommande: Runt klotet 22.05 Beck: Vägs ände Svensk kriminalfilm från 2016. 19.00 Motorsport. 21.00 Street outlaws vs Fast n' loud. . 23.00 Kindig customs. 2.55 Selviytyjäkaksikko. 8.10–9.15 Seinfeld. 10.00 Cykel. 9.00 Min sanning: Percy Nilsson 10.00 Husdrömmar 10.59 De Eurovisa 12.00 Levande arkiv: Inrikesturism 12.01 Från höjderna i Koli till skärgården i Saimen 12.10 Titt på Helsingfors 12.26 Vårt vackra land 83/1 13.05 Historia: Tsarernas Ryssland (R) 14.05 Drömmen om Medelhavet (R) 14.50 O Tasqueiro 15.05 Vetenskap: Livmoderstransplan tation (R) 16.00 Don Matteo utreder (R) 16.50 Simma lugnt, Larry! (R) 17.25 Vem vet mest. 1.00 Ensitreffit alttarilla Australia. (R) Jakso 2/10. 22.00 Escobarin miljoonat. 18.30 Sverige idag 19.00 Rapport 19.13 Kulturnyheterna 19.25 Sportnytt 19.30 Lokala nyheter 19.45 Fråga doktorn Svenskt hälsomagasin från 2018. 22.00 Yle nyheter 22.05 Sportrutan 22.10 Game of thrones Amerikansk äventyrsserie från 2017. 10.20–10.50 Tuhoutunut sekunneissa. 20.00 Kenen kotona. 4.45–5.15 Amerikkalaisia totuuksia. 6.06 Morgonmusik. 9.10 Kauniit ja rohkeat 9.35 Emmerdale 10.05 Salatut elämät 11.00 Moottoriurheilu 13.30 Teknavi 14.00 Penn & Teller: Naruta meitä! 15.00 Kingi 16.30 Pitääkö olla huolissaan. 9.16 Vega förmiddag. 0.35 NCIS: New Orleans. Del 71 av 85. 18.03 Vega kväll. 17.30 Vega kväll. Amerikkalainen romanttinen komedia vuodelta 2006. 21.00 Jenny+: Framgång är den bästa hämnden Del 4 av 8. 6.33 Vega Morgon. 3.15–3.45 Sverige idag. 16.00 Lemmen viemää. 18.00 Svenska Hollywoodfruar. 19.25 Eurosport News. 15.00 Ihmemies MacGyver. 1.45 Jims värld. 15.00 Yle nyheter. 20.50 Vi förändrar oss (R) Svensk kortfilmsserie från 2014. 9.05 Sverige idag på romani chib, kalderash (R) 9.15 Sverige idag på meänkieli (R) 9.25–9.57 UR 9.57–17.15 Forum 17.15 Gudstjänst (R) 18.00–18.10 Mötesplatsen Svensk reportageserie från 2017. 21.00 Lailaland. 1.40 Suomen paras palomies. 0.05 48 timmar efter brottet. 14.00 Pulmuset. 21.30 Vad funderar du på, Ronja Salmi. 22.00 Uutiset 22.25 Tulosruutu 22.35 Teknavi Jakso 4/8. (R) Svensk frågesport från 2018. 21.00 Efter nio 22.00 Inget ljus i tunneln (R) Del 2 av 2. 9.00 Motorsport. Del 5 av 10. 15.00 Cykel. 10.03 Vega förmiddag. 11.00 Yle nyheter. 22.15 Home of the Olympics. 0.00 Lapseni on teiniäiti. 2.05 Gränsbevakarna. 19.00 Kreisit kotivideot. 0.00 Wheeler dealers. På brunchen erkänner Nata ”WTD” Tolmatsova och Yagmur Özberkan sina hämndfantasier. Rumänskt drama från 2012. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 6.00 Yle nyheter med väderoch sjörapport. 10.05 Wheeler dealers. 19.00 Grand designs – unelma-asunnot. 4.55–5.45 Deadliest catch. Fiona och Liz umgås mer och mer och Liz börjar undra över Wills okonventionella relation med Fiona och Marcus. 7.10 Lontoon lumileopardit. 17.55 Yle nyheter 18.00 BUUklubben 18.30 När livet vänder Svensk intervjuserie från 2016. 112. 4.00–5.00 Sijaisimettäjät. 4.30–5.20 Yllätysremontti. 11.00 Fast n' loud. 12.00 Deadliest catch. 20.00 Kenen kotona. 19.00 Rillit huurussa. Maailman suurimpien tv-ohjelmien joukkoon kuuluva Heikoin lenkki on ainutlaatuinen yhdistelmä tietokilpailua ja taktikointia
ÅU FREDAG 13 APRIL 2018 24 I MORGON: Så smarrigt smakade syrsa! Fyra dagar i Krakow Aldrig skulle jag ha trott att koncentrationslägren, eller det som är kvar av nazisternas förintelseläger från andra världskriget, är Polens främsta besöksmål. Ps. BARA TVÅ ÅR efter andra världskrigets slut 1945 öppnades Auschwitz och Birkenau för besökare, med överlevande som de första guiderna. STORA TORGET. Om Auschwitz bjöd på fasa så var det förtjusning i övrigt. DET VARVAR VI med mera lättsamt turistande bland underbara gamla hus i Krakow, där staden ordnar gratis vandringar på olika språk. Men, det handlar inte bara om tunga känslor. Sedan 1200-talet har ”det vita guldet” utvunnits i Wieliczkas. MEN KALLT OCH BLÅSIGT var det, särskilt på de ödsliga 160 hektar som Birkenau omfattar. I dag en sevärdhet som lockar över en miljon besökare årligen, men en nog så sinister arbetsplats där många har fått sätta livet till. För ett sådant argument måste de styrande ge sig. Ett besök här blir just det – oförglömligt. I Klädeshallarnahar kommersen blomstrat sedan 1500-talet. Visas, så att ingen skulle kunna glömma. Ingen biltrafik men tiotals vita hästdragna droskor. Aldrig hade jag heller tänkt att jag skulle bli en av de drygt två miljoner som årligen går in genom porten med den ökända texten ”Arbeit macht frei”, arbete ger frihet. Omfattningen av förintelselägren känns ofattbar. Se berg av skor, glasögon, proteser och avskuret hår från dem som gasades ihjäl. En blandning av fasa, avsky, vrede, sorg, oförmåga att tro sina ögon. Bland annat berättar han historien om hur ett torn räddades från rivning. Åtta byar utplånades för att Birkenau skulle kunna anläggas. Många kapell, kristallkronor gjorda av saltkristaller, fina golv av saltsten. Några av dem som faktiskt klarade livet slog sig ner i närheten och gjorde allt för att lägren skulle öppnas för omvärlden. ETT GIGANTISKT BEN från en val och någon del av en mammut pryder ingången till en kyrka tillsammans med svenska riksvapnet – så mycket historia och så många historier att ett enda besök i Krakow nog inte räcker. Som mitt ressällskap sade – man vet vad som hände här men det är ändå en annan sak att se det med egna ögon. Det trodde tydligen de allra flesta av offren in i det sista. Och aldrig har jag under en förmiddag sett så många hundra människor med exakt samma ansiktsuttryck. MONICA SANDBERG SALTGRUVANS STÖRSTA KAPELL. Att det gjorde att vi förstod bättre och fick nya perspektiv. Till Birkenau kom offren med tåg. Monica Sandberg 040-582?8276/ monica.sandberg@aumedia.fi » » Fasa och förtjusning i södra Polen. Någon sade att om det rivs så blåser damernas kjolar upp, och det rakt framför stora Mariakyrkan; rysligt opassande eftersom damerna inte hade några underkläder. Följande dag bar det i väg ner i den varmare underjorden, i Wieliczkas 327 meter djupa saltgruva, också den med på UNESCO:s världsarvslista. DÖDENS PORT. Nazisterna menade frihet på ett annat sätt. Vi kände lika mycket tacksamhet över att vi fått möjligheten att uppleva detta. I den här urgamla miljön har det hänt så mycket att vi förstås inte hinner höra en bråkdel ens, trots att guiden – skickligt – föreläser i drygt två timmar
ÅU SJÖFART & LOGISTIK
HAN MENAR ATT DET finns två huvudsakliga alternativ för rederier som beställer en bogserbåt. NÅGOT SOM PÅSKYNDAT behovet av en representant i Europa är flera pågående projekt i Nordeuropa, bland annat en ny hamnisbrytare och bogserbåt för Luleå hamn. – De har egentligen aldrig haft någon försäljning, de har bara haft personer som sysslat med affärsutveckling. REPRESENTANT. Det är ännu på konceptstadiet och just nu går vi igenom detaljer. Från ett spansk varv har hamnen beställt en tekniskt avancerad hamnisbrytare och bogserbåt av Robert Allans design. – Antingen beställer man en bogserbåt från Damen eller också från något annat varv, då den med stor sannolikhet är designad av Robert Allan. De har flera stora kunder i Europa som Svitzer, Smit och Boskalis. ETT GEOGRAFISKT område som intresserar Robert Allan är Östersjön där det finns behov av många olika typer av isbrytande fartyg. Med åren har deras verksamhet vuxit så mycket att 30 till 40 procent av vad de gör sker inom Europa. Fartygskonstruktören Robert Allan Ltd representeras i Europa av Sami Uotinen i Åbo. – Det är ett strategiskt område som vi nu ska titta närmare på. Han berättar att han redan i början av 00-talet kom i kontakt med Robert Allan Ltd., som ännu på den tiden i stor utsträckning fokuserade sin verksamhet på den nordamerikanska marknaden. Jag har tills vidare titeln Customer Relations Manager Europe, men det kan hända att den ändras till Regional Manager, alltså regionchef. Vi utgår ofta från en hållbar planering. Tanken är att Europa ska organiseras som ett geografiskt affärsområde inom vår verksamhet förutom Amerika och Asien. Det finns gott om hamnar och aktiviteter inom Östersjöområdet. SAMI UOTINEN säger att hans uppgift är dels försäljning, dels affärsutveckling. – Det blir en hybrid med diesel, elmotorer och batterier och är en långsiktig investering. – I detta projekt samarbetar vi med Kongsberg i Norge och FFS Sweden i Sverige. Bogserbåtar av olika typer är den främsta produkten, men Robert Allan konstruerar också andra typer av mindre specialfartyg som offshorefartyg, brandbåtar och forskningsfartyg. FÖR ATT KOORDINERA sin verksamhet i Europa och samtidigt ha en lokal representant som snabbt kan rycka ut till kunder har Robert Allan nu anlitat Sami Uotinen, som till sin utbildning är skeppsbyggnadsingenjör. – I fjol somras levererades bogserare nummer 1 000 av vår design. Men i motsats till Damen har vi inga egna varv. ROBERT ALLAN samarbetar bland annat med varven Sanmar i Turkiet, som har byggt närmare 200 fartyg av deras konstruktion, medan Cheoy Lee Shipyards i Hongkong byggt cirka 150. ETT NYTT KONCEPT för Robert Allan är RALamander, en fjärrstyrd brandbåt för hamnar. Hamnen vill ha ett nybygge med nyaste teknik och potential att uppgradera tekniken under kommande decennier. Sami Uotinen är också den första personen utanför kontoret i Vancouver som anställs av Robert Allan för att arbeta med Europa som marknad. ROBERT ALLAN LTD. – Robert Allan var en av våra kunder. Den bogserbåt och hamnisbrytare som Luleå hamn har beställt från Spanien är av Robert Allans konstruktion. 2 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Han representerar känd bogserbåtsdesigner Sami Uotinen har tidigare arbetat för Rolls-Royce i 20 år med bland annat försäljning och marknadsföring av propelleraggregat i Nordamerika. – Vi inledde verksamheten här i oktober 2017 och nu ska vi se hur den utvecklas och hur vi går vidare. – Jag besöker också kunder som har fartyg av vår konstruktion och samlar sådan information från användarna som hjälper oss att förbättra våra produkter. Pär-Henrik Sjöström » » Med hjälp av Åbobon Sami Uotinen ska den kanadensiska fartygskonstruktionsbyrån Robert Allan öka sin synlighet i Europa. PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM ISBRYTARE. När det kommer ny teknik på marknaden kan den installeras ombord och fartyget kan konfigureras om. Även den har stark anknytning till Norden. Vårt namn och rykte ute i världen har nått sådana proportioner att över 40 procent av alla bogserare som byggts under de senaste tio åren är av vår design, säger Sami Uotinen. Den överläts av ett spanskt varv till rederiet Østensjø i Norge och är utrustad med Wärtsiläs huvudmotorer som kan drivas på både flytande naturgas LNG och diesel. Det kan i framtiden bli aktuellt med ett kontor i Europa som även gör en del planering
De flesta passagerare och nöjeskryssare har sin favorit, vilket tydligt framgår i diskussioner på sociala media. Bland annat en livskraftig varvsindustri, framstående leverantörer av fartygsutrustning, framgångsrika rederier av olika storlek, viktiga hamnar, världsledande fartygskonstruktionsbyråer samt högklassig sjöutbildning och sjöfartsforskning bidrar till att ge Åboregionen styrka och stor utvecklingspotential inom den maritima sektorn. Fartygen i sig intresserar också. N är jag lite förstrött skummade igenom texten på den bakre pärmen fastnade blicken vid meningen som började med orden ”Hans pappa är ångbåtskapten…”. 3 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU PRIMA SHIPPING GROUP Tolkkistentie 773, 06750 Tolkkinen, Finland, Phone: +358 19 521 1100, info@primas.. 2018 ÅBO UNDERRÄTTELSER SJÖFART & LOGISTIK ÅBO UNDERRÄTTELSER. Vi har Meyer Turku, som hör till världens ledande experter på att bygga stora kryssningsfartyg och vi har dessutom ett stort reparationsvarv i Nådendal. Nu har en stor del av dessa hamnat på min egen, hopplöst underdimensionerade bokhylla. Passagerarfartygen lade till nedanför Samppalinna och rederikontoren fanns på Stora Tavastgatan. E inar Holmberg var Åbo Underrättelsers chefredaktör 1919 till 1933 och växte upp i 1880-talets Åbo. Därefter sträckläste jag boken. Men trots det har vänorten Åbo med omnejd något som Göteborg saknar, nämligen en stark varvsindustri. Författaren påpekade att staden till stor del levde av handel och sjöfart. Såväl gamla som unga Åbobor insåg detta. Jag började läsa förordet med den något udda rubriken ”Liksom ett företal”. Med stor sannolikhet har en stor del av Åboborna även i dag en personlig relation till sjöfart tack vare färjorna. Boken gavs ut 1954, då han råkat in i ”memoaråldern”, som han uttryckte det. Förutom att boken skildrar livet i det gamla Åbo handlar den mycket om Åbo som landets på den tidens ledande sjöfartsstad. SHIPPING LOGISTICS CHARTERING Sjöfartsstaden Åbo Av alla de böcker som trängdes på hyllorna i föräldrahemmet noterade jag under mina tidigare uppväxtår egentligen bara de som behandlade fartyg och sjöfart. Av dessa fästes nyligen min uppmärksamhet speciellt vid en titel ”När livet log” av Einar Holmberg – en sliten utgåva med mjuka pärmar på gulnat papper och karakteristiskt luddig kant från den tid läsaren var tvungen att själv sprätta upp sidorna med papperskniv. , www.primas.. Av efternamnet att döma kunde författaren kanske vara son till den legendariske Mauritz Holmberg. Till vardags brukar jag vistas i Göteborg, en betydligt större sjöfartsstad. Det maritima klustrets roll har stärkts och framtidstron är stark bland leverantörer av utrustning till fartyg. 050 359 7787 Tryckeri Salon lehtitehdas, Salo. Man har koll på om man har rest med LNG-drivna Grace, trotjänaren Amorella, giraffoch molnprydda Galaxy eller Baltic Princess med sina lingongrötsröda girlander. 0400 533716 Sanna Koistinen, sanna.koistinen@aumedia.fi, tel. B oken fick mig osökt att göra jämförelser med dagens Åbo ur ett sjöfartsperspektiv. Varvsverksamheten seglar i medvind efter nybyggnadsvarvets senaste ägarbyte. Lite slumpmässigt bläddrande i boken bekräftade detta. Nu började jag bli intresserad på allvar. På Facebook har till och med vissa färjor sina egna fanklubbar som upprättats av privatpersoner för att samla likasinnade. Ä ven i övrigt mår Åbo bra som sjöfartsstad. V åra maritima näringar är en riksangelägenhet och sjöfarten en nödvändighet för hela landets välstånd på samma sätt som på den tid som Einar Holmberg skildrade. Dessutom visade det sig att boken innehåller rikligt med bilder från gamla Åbo och speciellt åmotiv med gamla skärgårdsbåtar. Pär-Henrik Sjöström Ansvarig redaktör Tom Simola Redaktör Pär-Henrik Sjöström Översättning Anne Sjöström Layout Maria Thölix Annonser Ulf Bergman, ulf.bergman@aumedia.fi, tel. Med dem har även några böcker av andra kategorier slunkit med
Navigation är ett spännande jobb för den som tycker om havet. – Men den viktigaste fritidssysselsättningen för besättningen är trots allt att sova. Snabbt lär man sig också några ord estniska. Han har klarat sig bra på engelska, men säger att ju fler språk man kan, desto bättre är det. • Här kan du gå sjöfartsbranschens grundexamen vid Axxell och bli vaktstyrman och vaktmaskinmästare, eller utbilda dig vid Yrkeshögskolan Novia till sjökapten eller sjöingenjör. Svenskan är en fördel eftersom man då kan jobba i övriga Norden. Under en praktikperiod var jag med och styrde ett fraktfartyg mellan hamnen i Nordsjö i Helsingfors och tyska Travemünde i fyra timmars pass i taget. – Blir det elproblem kan det hända att du som maskinist får lösa det, om det inte finns någon fartygselektriker ombord. Drömmen är att studera vidare till sjökapten och jobba i långfart. – Eftersom nästan alla är från någon annan ort så finns det alltid någon att vara tillsammans med efter skolan. En dröm är att jobba i Asien. Maksym Ivanovych, 35, från Kiev i Ukraina studerar till sjökapten på engelska vid Yrkeshögskolan Novia, Aboa Mare, efter en tidigare examen i ekonomi. Han lyfter fram de moderna simulatorerna som används inom utbildningen vid Aboa Mare. De uppskattar också studielivet vid Aboa Mare och i Åbo. Astronomi är också väldigt intressant. – Att studera sjöfart är en utmärkt möjlighet att kombinera arbete med mitt stora intresse för havet. Åbo är mindre än Helsingfors, här känner alla varandra. – Jag fick lära mig alla arbetsuppgifter som hör till på bryggan på ett passagerarfartyg som navigation, säkerhet, servicearbeten, regler och procedurer. • Utbildningarna är säkra och miljömässigt hållbara och uppfyller de krav som ställs i den internationella STCW-konventionen för sjöfartsutbildning, certifiering och vakthållning. Robin Lindqvist, 19, från Pargas, studerar också vid Axxell, Aboa Mare till vaktmaskinmästare. – Sjöfarten är en internationell bransch med engelska som huvudspråk. – Går man ut finns det alltid någon man känner på barer och klubbar. ERIK SAANILA MAARIT VÄHÄKANGAS. Att ha en yrkesutbildning med starka kunskaper i engelska är en fördel i konkurrensen om sjöjobb. Praktikperioderna har lärt dem språk och mycket annat, framför allt att klara sig själva och att vara borta hemifrån. Ett passagerarfartyg är en värld för sig och det tar tid att lära sig allt. Maksym Ivanovych, blivande sjökapten. Den kunskap som jag har fått har varit mycket användbar också i praktiken. På fritiden hann han gå iland ibland, umgås med kolleger och delta i aktiviteter som ordnades för personalen. • Fortbildningkurser ordnas för både yrkessjömän och fritidsbåtförare, t.ex. Praktiken har tagit henne till Tyskland, Nederländerna, Sverige, Norge och Ryssland. – Om du kör till Tyskland och kan lite tyska så blir det genast lättare. Mathilda håller med. Till sjöss får du se världen Att studera sjöfart vid Aboa Mare är en spännande utbildning, säger Robin, som har praktiserat på två isbrytare och ett bulkfartyg. Sjöfart kombinerar arbete och intresse för havet ABOA MARE I ÅBO ”Aboa Mare är en jättefin skola och Åbo är en härlig studiestad!” • Aboa Mare erbjuder examensutbildning och fortbildning inom sjöfartsbranschen. Bra att kunna lite om allt Robin säger att man på maskinsidan lär sig lite om allt, vilket man behöver ombord också, speciellt på mindre fartyg. – Du växer till dig snabbt och lär dig att ta egna initiativ ombord, säger Mathilda. Åbo är en härlig studiestad. I höst ska hon som första kvinnliga studerande på andra stadiet från Axxell, Aboa Mare praktisera på en av de stora lyxkryssarna i Karibien. Den här utbildningen ger dig otroligt många möjligheter, både till sjöss och på land. Hans gudfar är sjökapten och som barn tyckte Robin att det lät som ett intressant yrke. Atmosfären är internationell och engelskan hör till vardagen. – Det är en ny miljö varje dag. • Aboa Mare erbjuder högre YH utbildning inom sjöfart, Master’s degree programme in Maritime Management och Master’s degree programme in Autonomous Maritime Operation vid Yrkeshögskolan Novia. Möjligheten att studera sjöfart på engelska fick honom att välja Aboa Mare. – Du får se dig om i världen redan under studietiden. Han uppskattar också fördelningen mellan jobb och fritid. – En sjöman ombord jobbar i månader, men är också helt och hållet ledig efter det. Då kan man ägna sig åt till exempel familj, sport, hobbyer och studier. Jag har mest varit i insjötrafik, men också till hamnar kring Östersjön och i Ryssland. • Aboa Mare i Åbo har tio simulatorbryggor, en maskinrumssimulator, en VTS-simulator, en Navis DP-simulator och en radiosimulator samt ett nytt maskinlaboratorium i Pargas. Jag är mycket nöjd med mina studier. – Utbildningen ger de studerande de certifikat som krävs för att arbeta i internationell trafik. Alla som vill jobba till sjöss borde verkligen överväga de här studierna. Mathilda säger att Aboa Mare är en jättefin skola med sina undervisningsrum och simulatorer med både kommandobryggor och maskinrum. www.aboamare.fi Att studera sjöfart är spännande Robin Lindqvist, blivande vaktmaskinmästare. Mathilda Karell, blivande vaktstyrman, vill bli sjökapten. 4 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU AN N O N S: AB O A M AR E – Det känns fint att gå i samma skola som min morbror och morfar har gjort, säger Mathilda Karell, 19, från Kyrkslätt om sin utbildning till vaktstyrman vid Axxell, Aboa Mare i Åbo, som har utbildat sjökaptener sedan 1813. Han har gjort en åtta månader lång praktik på kommandobryggan på en av de stora finsktillverkade lyxkryssarna i västra Karibien som har seglat bland annat mellan Mexiko, Belize, Honduras och Jamaica. – Det är bra att en så stor del av studierna, 360 dagar, är praktik, även om det var lite tufft att åka ut första gången som 16-åring med lite dålig finska, säger han. Han vill fortsätta sin karriär på passagerarfartyg. – Utbildningen vid Aboa Mare ger dig allt du behöver för att bli sjökapten. skeppare i inrikestrafik, maskinskötare och förare
5 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU MARKUS HÄKKINEN Speditören är tillbaka Fortsättning på nästa uppslag
Han är nu 68, en lämplig ålder att starta nytt. COMEBACK. Sedan var det dags att bli speditör och logistiker, att räkna ut hur något flyttas bäst från plats A till B. MARKUS HÄKKINEN. Med det menar Mahlberg att den know-how och de kontaktnät han sitter på skulle vara bortkastade om de skulle pensioneras. Learn more at dnvgl.com/maritime • Centre for Scandinavian cargo traffi c in Finland • The quickest sea route for cargo between Finland and Sweden • Excellent logistical location • Excellent storage facilities and value added logistics services provided by port operator • One of the deepest fairways and quay’s in Finland, up to 15,3 m • Easy ice condition in winter time TEN-T CORE PORT ALONG WELL KNOWN NORDIC TRIANGLE AND SCANDINAVIAN – MEDITERRANEAN CORRIDOR Satamatie 13, FI-21100 Naantali, Finland • tel. Därför står det ”chairman” på visitkortet, styrelsemedlem. Så tog han sin kappsäck och flög till Amsterdam. – Det kom på allmänhetens begäran, det att jag hamnade tillbaka. För nästan ett halvsekel sedan lade Mahlberg ned pennan efter att ha skrivit klart sista studentprovet, i matematik. We apply our specialized expertise to ensure you comply with all regulations while both staying ahead of the competition and benefitting the sustainability of your business. +358 50 464 9915 www.portofnaantali.fi På väggen finns en Wikeström & Krogius-skylt, men företaget som verkar här är Pargasbon Henrik Mahlbergs nygrundade X-WK Logistics. – Det som jag står för är det internationella nätverk jag har byggt upp. Det hann bli en karriär som sjökapten och nio varv runt jorden till sjöss. Det är nästan femtio år sedan Mahlberg stack till sjöss. Den här gången tänker Mahlberg ändå inte flyga och flänga runt världen som förr. » » I en liten gul byggnad på Speditionsvägen 3 i Åbo smids globala logistikplaner. – Jag är tillbaka i businessen igen, säger Henrik Mahlberg. 6 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU YOU CAN’T MAKE A VOYAGE SHORTER, BUT YOU CAN MAKE IT MORE EFFICIENT DNV GL supports you in assessing and implementing new technologies and processes that improve the efficiency of your fleet. Han är den grå eminensen, mannen som känner alla. Can you afford anything else. VI BACKAR LITE. Där mönstrade han på första bästa fartyg
Staden behöver på sikt mer mark och köpte därför fastigheten av Linnanaukko Invest vid årsskiftet. Connect with us at helkamabica.com TO THE SMALLEST DETAIL TO THE SMALLEST PERFECTION FROM THE BIGGEST PROJECT • IEC MARINE AND OFFSHORE CABLES Det var så han blev rederichef för logistikbolaget Lillbacka Global. – Varför ska det gå så förbannat fort mellan ett lager och ett annat. Många varor kan flyttas på vettigare sätt, containrar fyllas bättre – för det är dyrt att transportera luft. – Största delen av godsen kan gå ganska långsamt. Nygrundade X-WK Logistics verkar här, ett stenkast från Åbo hamns port. – Det gick ofta åt helvete, men det gjorde det i alla fall i första klass. Den vill han vara med om, där han huserar i sin terminal, strax utanför hamnporten i Åbo. Lillbacka Global köpte de två roro-fartygen av Stena Line 2004. Det finns de som behöver snabba ”rör”, men många behöver helt annorlunda, anpassade transporter, säger Mahlberg. De var impulsköp, skämtar han. – Inköparna och leverantörerna var inte så intresserade då en transportör gick in och sade att de kunde tänka på annat sätt. Före det hade bolaget bara haft en båt, charterlyxjakten Northern Cross, som bland annat hyrdes ut för inspelningen av en James Bond-film. – Vem som helst kan köpa en massa datorer och leasa en drös med trailrar. Om de inte annars kan bli av med en, så köper de en. Sedan gör man specifika, skräddarsydda mål för var man ska vara efter en viss tid och vad det förutsätter av alla parter. +358 2 410 8700, sales@helkamabica.. Bolaget, som ligger invid Åbo hamns port, har faktiskt redan påbörjat skräddarsydd logistikverksamhet för Meyer Turku. Det är know-howen i bägge ändarna som är det viktiga. DEN DANSKA logistikjätten Blue Water Shipping förvärvade WK 2013. – Alltid när man har framgång, så är det någon som intresserar sig. – Jag har ju alltid haft personal som skött sådant. REDAN PÅ WK:S tid testades ett nytänk där man gick in hos kunder och tittade på hela processen. Jag antar och hoppas att nästa stora grej inom logistiken är att den som levererar logistiktjänster får gå in i hela kedjan och titta. Många minns ännu att bolaget tidigare fanns i hörnet av Slottsgatan och Skolgatan. Kundbolaget nådde en 30 procents besparing för logistikoch transportkostnader, utan att WK behövde ge avkall på sin egen täckning. MARKUS HÄKKINEN Det är knowhowen i bägge ändarna som är det viktiga.. MAHLBERG HAR SETT utvecklingen från styckegods till containertrafik. Han skymtar nu nästa steg i utvecklingen. – Har man nu en fastighet som den här så brukar man göra något, helst sådant som man kan. Det var ett litet företag men vi blev ganska stora. 7 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Future shipping – today Contact us at helsinki@lr.org or +358 (0)207 918 300 www.lr.org/innovation • IEC MARINE AND OFFSHORE CABLES • NEK 606 OFFSHORE CABLES • FLEXIBLE CABLES • INDUSTRIAL CABLES • OPTICAL FIBRE CABLES Helkama Bica Oy, Lakimiehenkatu 4, 20780 Kaarina tel. Därför köptes fastigheten vid Speditionsgatan, av Finnsteve. Åboföretaget var landets äldsta speditionsföretag, grundat 1850. MAHLBERGS TID på Lillbacka Global kännetecknades av stark tillväxt. Mahlberg pekar på stora fartygsfotografier som hänger på väggen. Tillväxten fortsatte, omsättningen närmade sig 25 miljoner euro. Mahlbergs dagar går främst åt till att öppna alla byråkratiska portar, bland annat vid tullen. Mahlberg fortsatte äga själva fastigheten – med en lastterminal på 1 500 kvadratmeter – genom sitt bolag Linnanaukko Invest. Mahlberg har också sett ismer komma och gå. ETT EXEMPEL var då många trodde att de behövde egna dyra globala datanätverk, med enormt dyra satsningar som följd. Förklaringen är att Åbo växer, bland annat i Harpunkvarteret. Han har själv jobbat på rederiet Ostasiatiska Kompaniet, som köpte Nihon, det första renodlade containerfartyget. Med 200 egna långtradare hade bolaget en sådan volym att det var motiverat att också ha fartyg. – De där har jag köpt. Resultaten av ett samarbete med ett stort verkstadsföretag var sporrande. Om det är något jag avskyr så är det byråkrati. NÄR ETT BOLAG konkurrensutsätter logistikföretag sparar de kanske några procent, men det är inget, säger Mahlberg, det stora är att tänka om helt. Stefan Holmström 040-500 0873/ stefan.holmstrom@aumedia.fi ANRIK SKYLT. WK var tidigt ute med att etablera verksamhet i Kina och Indien. We provide the perfect connection for your business. Kraftig tillväxt blev det också då Mahlberg beslutade satsa på eget och köpte en majoritetsandel i Wikeström & Krogius, WK, i början av 2000-talet. – Vi tittade på hela processen från förpackningar till orderstorlekar. – Ända till sextio–sjuttiotalen var logistiken i praktiken den samma som på 1800-talet. MEN VI ÄR INTE där än, för nygrundade X-WK Logistics del. Senare ville alla vara snabbast och billigast. Mahlbergs kunnande är eftertraktat. – Jag blev idiotförklarad när jag sade att Internet sköter det här. Bolaget hör till Lillbacka-koncernen, den österbottniska framgångssagan. Nu har Blue Water flyttat bort och spelplanen ser annorlunda ut. – Jag är tillbaka i businessen igen. – Då man kommer upp till en utnyttjandegrad som närmar sig hundra, så börjar man spara pengar. – Det här var ett område som ingen ville ha något att göra med, men nu plötsligt väckte det ett sjuttons intresse. – Där kunde man ändå inte parkera femtio trailrar. HÄR ÄR VI tillbaka till öppningsfrasen: ”Det kom på allmänhetens begäran”. Mahlberg kan ändå fortsätta som hyresgäst tre år till, kanske längre
Därtill har vi också kontakt med andra organisationer för att se vilka frågor vi kan driva gemensamt. Jag hoppas att jag kan engagera Finlands Skeppsmäklarförbund som en aktiv aktör i diskussionen inom sjöfartens föränderliga verksamhetsmiljö, kommenterade Sari Turkkila i ett pressmeddelande efter att hon valts till sin nya post. – För närvarande går arbetet i praktiken till stor del ut på att påminna om att vår organisation existerar, informera om vad vi gör, vad vi vill påverka och vad som är viktiga frågor för oss. Därefter kom jag efter olika uppdrag inom företagsvärlden till trafikförvaltningen, först till Luftfartsverket och därefter till Trafiksäkerhetsverket Trafi när det bildades. SOM VERKSAMHETSLEDARE ansvarar Sari Turkkila för att organisera förbundets verksamhet. Medlemsföretagen är verksamma som hamnagenter, linjeagenter och som mäklare inom befraktning, köp och sälj. Det råder också samförstånd om att det är mycket viktigt att ha en gemensam organisation för intressebevakning som lyfter fram frågor som berör denna yrkesgrupp och dessa företag i den finländska sjöfartsdiskussionen. – Jag har redan träffat representanter för ett tjugotal medlemsföretag och alla är glada över att vi aktiverar oss och börjar lyfta fram förbundet. FÖR NÄRVARANDE SÄTTER hon sig in i Skeppsmäklarförbundets verksamhet. REDAN EFTER TRE MÅNADER på sin nya post har Sari Turkkila upplevt att intresset för att förnya sig är stort inom Finlands Skeppsmäklarförbund. Det finns en stark vilja att lyfta fram förbundet som en föregångare och förespråkare för branschen. – Vi vill få med yngre förmågor från företagen som kanske hamnat lite på sidan om förbundets verksamhet. Pär-Henrik Sjöström » » Sari Turkkila vill höja profilen och göra Finlands Skeppsmäklarförbund mer känt i offentligheten.. – Jag är på sätt och vis tillbaka till rötterna eftersom jag började min karriär i ett förbund. Att hon dessutom länge har jobbat i ledande ställning inom trafikförvaltningens olika organisationer, senast som kommunikationschef på det statliga lotsningsbolaget Finnpilot Pilotage Ab, innebär att hon har idealiska förutsättningar att ta sig an de nya utmaningar som väntar inom denna något anonyma sektor av sjöfarten. TURKKILA BERÄTTAR att det också pågår en generationsväxling inom både medlemsföretagen och förbundet. Jag tycker att det är speciellt viktigt när det händer mycket inom sjöfarten och vi lever i en brytningstid. – JAG ÄR VÄLDIGT GLAD att få möjligheten att befrämja en av sjöfartens centrala aktörers anseende och bild i offentligheten. I första hand är våra målgrupper tulllen, näringslivet, kommunikationsministeriet, tjänstemän och media. SARI TURKKILA ÄR ekonomie magister från Hanken, Svenska Handelshögskolan i Helsingfors, och har arbetat med kommunikation så gott som hela sitt yrkesverksamma liv. Så är det fortfarande, jag har från tidigare mina kontakter i Trafi, Finnpilot och kommunikationsministeriet, berättar hon. Detta uttalande beskriver i ett nötskal vad det nya jobbet handlar om; kommunikation och växelverkan. Det är en organisation med uppgift att bevaka hamnagenternas, linjeagenternas och fartygsklarerarnas intressen. – Vi är ju ingen branschförening som förhandlar om avtal med fackförbunden utan en intresseorganisation med uppgift att ta ställning till och lyfta frågor kring denna viktiga sjöfartsfunktion samt att höja dess profil och bygga upp synlighet, säger Sari Turkkila. Det handlar om att upprätthålla kontakterna till externa intressenter som är viktiga för vår verksamhet. 8 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Skeppsmäklarförbundet har ny verksamhetsledare Finlands Skeppsmäklarförbunds nya verksamhetsledare Sari Turkkila har en gedigen erfarenhet av kommunikation både externt och internt. När jag blev färdig från Hanken började jag i Finlands yrkesfiskarförbund och Finlands fiskhandlarförbund. – Dessutom ingår intressebevakning, det vill säga externt arbete. Det omfattar löpande rutiner som att uppdatera medlemsregister, administrera medlemsavgifter, sköta kommunikation till medlemmarna, arrangera möten samt göra upp verksamhetsplan och budget. Därifrån var det naturligt att flytta till Finnpilot och mina kontakter förblev till stor del de samma. På den vägen kom jag för första gången i kontakt med sjöfartens myndighetsverksamhet och fick en hel del kontakter på ministeriet och verken. Förbundet har 45 medlemsföretag och grundades 1920
9 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Jag är på sätt och vis tillbaka till rötterna eftersom jag började min karriär i ett förbund. När jag blev färdig från Hanken började jag i Finlands yrkesfiskarförbund och Finlands fiskhandlarförbund. Welcome back Thursday 24 May 2018 In co-operation with: Organizer: www.sjofart.ax Welcome back Thursday 24 May 2018 In co-operation with: Organizer: www.sjofart.ax
– Vi visade att vi på ett tryggt sätt kan operera ett fartyg från en fjärrstyrningscentral i land. Och allt detta drivs av digitalisering. Denna förändring kommer i princip att omfatta hela den maritima marknaden. När han inte är ute och reser – under de senaste fem åren har han bland annat talat om fjärrstyrda och autonoma fartyg på hundratals konferenser – är han stationerad i RollsRoyce nya forskningsoch utvecklingscenter för autonoma och fjärrstyrda fartyg i Åbo. Bogserbåten Svitzer Hermod manövrerades och framfördes i Köpenhamns hamn av fartygets befälhavare som befann sig på rederiets kontor. Han har titeln Senior Vice President, Concepts & Innovation, och ansvarar för innovation och utveckling av nya koncept inom den marina sidan i den internationella koncernen Rolls-Royce. Vi arbetar på detta, säger Levander. INNOVATÖR. Samtidigt påpekar han att det är hög tid på att det börjar ske en förändring. – I synnerhet på konsumentmarknaden är digitaliseringen omstörtande, ”disruptive”, och den sprids till andra industrisektorer, av vilka den marina är en. I SJÄLVA VERKET har Rolls-Royce redan för ett drygt år sedan gjort de första fullskaletesterna med fjärrstyrda fartyg i ett pilotprojekt tillsammans med det danska bogserbåtsbolaget Svitzer. – MÅLET ÄR ATT gå vidare och utveckla en fullständigt fjärrstyrd och autonom bogserare. Efter bara ett par dagars operation kunde befälhavaren konstatera att detta var till och med bättre än det riktiga fartyget, säger Oskar Levander. – Vi kommer att se nya affärsmodeller, nya sätt och nya roller inom sjöfarten. Vi går mot digitalt management där allt fler funktioner ombord flyttas i land, hur vi underhåller våra fartyg och ser till att de presterar, men också hur vi opererar dem. Det handlar inte enbart om ny teknik, även om den spelar en avgörande roll för att kunna förverkliga operation med autonoma fartyg. PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Fjärrstyrda fartyg är redan verklighet. 10 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU För fem år sedan offentliggjorde Rolls-Royce sin ambition att utveckla fjärrstyrda och obemannade fartyg. SJÖFARTEN I SIG tror Oskar Levan» » Inom tio år räknar Rolls-Royce med att det ska finnas oceangående fjärrstyrda fartyg i kommersiell trafik. DET BETYDER ÄVEN att vi kommer att få se helt nya affärsmodeller, anser Oskar Levander. Oskar Levander, visionär och initiativtagare till konceptet, anser att fjärrstyrda och autonoma fartyg kommer att innebära en revolution inom sjöfarten. Oskar Levander ansvarar för innovation och utveckling av nya koncept inom den marina sidan i Rolls-Royce. Även om fartygen har blivit lite större och lite effektivare har egentligen ingenting förändrats. – Ta till exempel ett bulkfartyg från 1960-talet och jämför med vad varven levererar i dag. Det handlar om att ändra på hur fartygen sköts, det man kalllar ”management”. VISION. MAN TALAR NUMERA om ”disruptive innovation” – på svenska brukar man använda uttrycket ”omstörtande innovation” – något som Oskar Levander anser att de fjärrstyrda och autonoma fartygen representerar i allra högsta grad. Så här tänker sig Rolls-Royce att ett fjärrstyrt och autonomt containerfartyg kan se ut. Vi kan förenkla designen, men det finns utmaningar, till exempel hur man ska koppla bogseraren till det fartyg som assisteras. OSKAR LEVANDER berättar att man inom företaget ursprungligen tänkte sig en utveckling där de första fjärrstyrda fartygen skulle bli operativa på 2030-talet. Det handlar inte enbart om att ta in ny och häftig teknik på fartygen och att koppla upp fartygen. Oskar Levander menar att det i minst lika stor utsträckning handlar om ett helt nytt sätt att idka sjöfart. Sedan har det visat sig att allt gått snabbare än väntat och nu räknar man med att det redan kring 2025 kommer att finnas kommersiellt opererade, fjärrstyrda havsgående fartyg i trafik
– Inte nödvändigtvis genom att köpa alla fartygen, men de vill bli digitalt integrerade. Det går inte att dedikera en befälhavare till varje fjärrstyrt fartyg för hela resan, det är slöseri med resurser, en befälhavare ska köra många fartyg. Sjöfarten kan inte stå utanför, menar Oskar Levander. I Rolls-Royce nya forskningsoch utvecklingscenter i Åbo finns ett ”Experience Space” som demonstrerar ny teknik kring autonoma och fjärrstyrda fartyg. – I själva verket handlar det om hur vi optimerar vinsten för slutkunden. Och det är inte alltid detsamma som att operera fartyget med lägsta möjliga bränslekostnader. Framtidens fartyg kommer att ha båda egenskaperna, till havs är de autonoma, men vid behov, till exempel när de närmar sig land eller går i tätt trafikerade områden kan de fjärrstyras. – Men fartygsägarna kommer definitivt att investera i fjärrstyrd autonom teknik för att göra sjöfarten säkrare och eliminera de mänskliga misstagen. •. Det handlar om att vi ska göra det möjligt för slutkunden att driva sin verksamhet på bästa sätt, säger Oskar Levander. Pär-Henrik Sjöström ROLLS-ROYCE UPPLEVELSEUTRYMME. – ALLA ANDRA industrier ser på hur de kan integrera alla sina processer så att de talar med varandra och optimerar verksamheten. LEVANDER SER REDAN nu klara indikationer på detta. Men det betyder inte för den skull att alla bulkfartyg skulle bli obemannade. – Men det finns inte bara ett rätt sätt, det finns så många sätt att göra saker effektivare. En optimering av fartygen handlar i framtiden inte bara om att reducera kostnaderna för själva sjöresan, vilket de flesta fokuserar på i dag. 11 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU der att mer och mer kommer att integreras i andra industrier. NÄR OSKAR LEVANDER talar om autonoma fartyg kan de vara helt obemannade eller fortfarande ha en viss bemanning ombord men ändå vara autonoma. Ett fjärrstyrt fartyg styrs från till exempel en central i land. Om kontakten förloras till ett fjärrstyrt fartyg blir det autonomt och kan, beroende på situation, utföra olika säkerhetsrelaterade åtgärder, till exempel stanna i en säker zon.. När ett fjärrstyrt och autonomt fartyg är ute till havs överförs information till en arbetsstation i land där en eller några personer övervakar ett stort antal fartyg. – Vissa fartyg är det bekvämt att köra obemannade, medan det är osannolikt för vissa fartyg. Det är nu möjligt för dem att börja påverka sjöfarten. – Det betyder inte att de nuvarande kommer att försvinna, men vi får se nya spelare, nya typer av ägare med nya roller. Ett autonomt fartyg kan vara helt självgående. Befälhavaren ska göra det han är skolad att göra, manövrera fartyget till och från hamn. De överför minimal data, bara den som behövs för att övervaka att allt är i sin ordning. – Tills i dag har sjöfarten i stor utsträckning varit en fristående verksamhet, med fokus på en optimerad sjöresa. Vi har alltså fortfarande en människa med i processen, men endast där personen tillför det största värdet. •. VAD GÄLLER tankfartyg anser Oskar Levander att det är osannolikt att industrin vill ta steget ut till obemannade, eftersom oljeoch gasindustrin vill undvika alla risker. Lastägarna ser fördelarna, de vill ha dessa nya tekniker för att förbättra sin affärsverksamhet. Som jag ser det kan bulkfartyg, torrlastfartyg och container-feederfartyg gå hela vägen till obemannad operation. – När fartyget närmar sig en hamn förflyttas kontrollen till en av fjärrstyrningsstationerna. ”Internet of things” gör detta möjligt. Dessa fartyg kommer att ha intelligenta system som undviker kollisioner, men fortfarande ha besättning ombord för underhåll och som kan gripa in om något går sönder. – Det är allt oftare lastägarna som kommer och talar med oss då det tidigare var nästan enbart redare som tog kontakt. •. Tekniken gör det möjligt, understryker Oskar Levander. Det är då som befälhavaren eller lotsen tar över och fattar beslut om navigering och manövrering. PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Fjärrstyrda fartyg är redan verklighet Skillnaden mellan autonomt och fjärrstyrt •. Det samma gäller för roro-fartyg, vissa offshorefartyg, bogserbåtar och vägfärjor. Det kan handla om startups, investerare som äger tillgångarna i stället för att låna pengar till rederier samt större IT-företag. Jag skulle inte bli förvånad om vissa större företag som är beroende av logistik även skulle gå in i sjölogistik. Den rätta lösningen beror på redarens preferenser och fartygstyp, understryker han. Han anser att detta bland annat kommer att ta sig uttryck i att lastägaren tar ett starkare grepp om verksamheten. Han är övertygad om att det kommer in nya typer av fartygsägare i framtiden. HELT UTAN inblandning av den mänskliga faktorn kommer inte sjöfarten att vara åtminstone inom en överskådlig framtid
Då är anläggningen redo för senare uppgradering till att användas även med slutet kretslopp. – Mängden förfrågningar som vi får har fullkomligen exploderat. INTRESSET FÖR anläggningar som enbart är konstruerade för öppet kretslopp tror Laura Langh-Lagerlöf att gradvis kommer att minska. I DAG ÄR LANGH Tech det snabbast växande företaget i den familjeägda gruppen av Langh-företag. – Skrubber har varit en lyckad satsning för oss. Det innebär att de i sina offerter erbjuder dessa fyra alternativ om inte kunden specificerar något annat när de planerar nybyggen, säger Laura Langh-Lagerlöf. – Om de genast går in för att installera skrubber är det alternativ som efterfrågas mest den typ som kallas ”hybrid-ready open loop”. Snart blir det igen aktuellt med nyanställningar, säger Laura LanghLagerlöf. LAURA LANGH-LAGERLÖF konstaterar att antalet förfrågningar på såväl kompletta skrubbersystem som enbart vattenreningssystem har ökat drastiskt sedan IMO:s beslut att införa ett globalt tak på 0,5 procent för svavelhalt i fartygsbränslen från 2020 bekräftades i höstas. DE EGNA FARTYGEN utgör en ypperlig testbädd för Langh Techs produktutveckling. – Det fungerar bra med ”zero discharge” till exempel vid passage genom Kielkanalen. Samtidigt som man samlade erfarenhet från de egna fartygen kommersialiserades produkten. Inom EU har redan Tyskland och Belgien infört strängare regler i dag. Skrubber känns som ett tryggt val eftersom det är sannolikt att tjockoljepriset hålls på nuvarande nivå eller rent av kan gå ner. INOM SÅ KALLADE closed loop-system med slutet kretslopp är det just reningen av processvatten som innebär den största utmaningen. Det har hjälpt massor i produktutvecklingen, säger Laura Langh-Lagerlöf, kommersiell direktör för Langh Tech. Man märker att rederierna ser på olika alternativ och många ber om hjälp med beräkningarna för till exempel återbetalningstid på en skrubberinstallation. HON PÅPEKAR att den vattenreningsanläggning som Langh Tech tillverkar kan köras med nollutsläpp eftersom det renade vattnet är så rent att det kan återanvändas i processen en tid. – Nu tar en skrubber bort mellan 70 och 80 procent av partiklarna. – De flesta rederier räknar med att miljökraven kommer att bli striktare och man vill försäkra att man får använda skrubbern även i framtiden. I dag är verksamheten placerad i det separata bolaget Langh Tech, som sköter allt från konstruktion och leverans till service och support under anläggningens hela livstidscykel. Langh Techs reningsprocess resulterar i ett koncentrerat avfall som tar lite utrymme ombord och enkelt kan lämnas i land till specialanläggningar för hantering. Inför 2015 utrustades hela Langh Ship-flottan på fem lastfartyg med skrubber och vattenrening av egen konstruktion. Från 2016 till 2017 fördubblades omsättningen och i år fortsätter tillväxten i samma takt. Det finns då en färdig plan för uppgraderingen och vanligtvis dras rören för systemet redan när fartyget byggs. Förutom de fem egna lastfartygen finns ett tjugotal fartyg på referenslistan. Pär-Henrik Sjöström » » Efterfrågan på skrubberanläggningar ökar kraftigt på grund av kommande regler. EN FÖRDEL MED skrubber är enligt Laura Langh-Lagerlöf att den även tar bort partiklar i avgaserna. – Vi har fått mycket erfarenhet och feedback från besättningarna. 12 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Langh Tech växer Verksamheten kring skrubber och vattenrening expanderar snabbast inom gruppen av Langh-företag. Nu hör Langh Tech till de etablerade skrubberleverantörerna med installationer på såväl lastfartyg som kryssningsfartyg. ENLIGT HENNE visar förfrågningarna på nybyggnadssidan att majoriteten av rederier åtminstone vill ha sitt fartyg förberett för installation av skrubberanläggning och ofta frågar hur mycket utrymme som ska reserveras ombord. En del av leveranserna har skett i samarbete med en annan skrubbertillverkare, där Langh Tech har svarat för vattenreningssystemet. Tyskland förbjuder till exempel utsläpp av allt skrubbervatten i sjön. I en del av dem har installerats Langh Techs kompletta paketlösning med både skrubber och vattenrening. Det började med att en prototyp testades på ett av de egna fartygen. DET STORA INTRESSET för skrubberinstallationer tror Laura LanghLagerlöf att åtminstone delvis beror på att det upplevs som ett tryggt val. – Vi är numera en av de fyra skrubbertillverkare som den sydkoreanska varvsgruppen Hyundai Heavy Industries har antagit som sina standardleverantörer. – Vid ett nybyggnadsprojekt finns det en djungel av olika alternativ. Eftersom vi inte använder kemikalier i membranfiltreringen bidrar det till att vi kan mata tillbaka det renade vattnet i processen. – Det är inom reningen av processvattnet som vårt kunnande är unikt. NYLIGEN HAR Langh Tech även fått fotfäste på den asiatiska marknaden. Vi fokuserar just nu mycket på utveckling av vårt system så att det reducerar partiklarna ytterligare. Mängden förfrågningar som vi får har fullkomligen exploderat.. Hon berättar att anläggningarna fungerat så gott som klanderfritt utan driftsavbrott sedan de togs i bruk 2015. Det finns redan rederier som frågar efter leveranser hösten 2019 och är intresserade av att boka in en ”slot” så att anläggningen kan tas i bruk 2020
De är emellertid dyrare än den traditionella tjockoljan med högre svavelhalt. VISSA REDERIER har gått in för att använda alternativa bränslen som flytande naturgas (LNG), men om det gäller existerande fartyg kräver det kostsamma konverteringar av maskineri och bränslesystem. JULIA SJÖSTRÖM. •. I en hybridskrubber kan man använda antingen open loop eller closed loop. •. Här har Langh Tech utvecklat ett effektivt system med avancerad membranteknik som ursprungligen användes inom Hans Langh industrioch fartygsrengöring. Står för Emission Control Area (område för kontroll av utsläpp). ETT SÄTT ATT REDUCERA utsläppen av svavel är att använda konventionella, svavelhaltiga fartygsbränslen som tjockolja, men i stället rena avgaserna. 13 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU ECA •. 2020 införs ett tak på 0,5?% globalt inom alla områden som inte är ECA ECA och skrubber Regelverken tillåter olika lösningar för att uppfylla svavelreglerna inom ECA. 2015 infördes en högsta svavelhalt på 0,1?% i fartygsbränslen inom ECA. Med en så kallad skrubber kan man avlägsna svavlet från avgaserna i en process där man använder salthaltigt havsvatten i öppet kretslopp (open loop) eller vatten med en tillsats av kemikalien kaustiksoda (lut) i slutet kretslopp (closed loop). IMO har definierat bland annat Östersjön och Nordsjön som ECA. Den mest använda, och samtidigt den enklaste eftersom den inte kräver större investeringar i tillläggsutrustning, är att använda bränslen med högst 0,1 procents svavelhalt. •. Processvattnet innehåller bland annat svavel, partiklar och tungmetaller från avgaserna. EN AV DE STORA utmaningarna har varit rening av processvattnet i closed loop-anläggningar, vilka betraktas som de mest miljövänliga
Henning von Rettig avled i februari varvid Hans fick ärva. Henning ärvde tobaksfabriken P.C.Rettig & Co och tanken var att den äldste sonen Hans skulle gå faderns och farfaderns väg. Släktens ägarintresse i Borebolaget var så litet att det inte gav säte i styrelsen och följaktligen brydde man sig inte om att ens bevista bolagsstämmorna under de drygt 20 första åren av rederiets verksamhet. Visserligen hade allt hänt redan 1903 men den lokalpatriotiska rivaliteten mellan den gamla och den nya huvudstaden var ingalunda borta i och med att Finland blev självständigt. Han passade också på att gifta sig (1893) och bilda familj. OSWALD HEDENSTRÖM, SJÖHISTORISKA INSTITUTET VID ÅBO AKADEMI/PAUL SÖDERHOLM Hans von Rettig Elegant kuppmakare och friskt risktagande skeppsredare. DAHLSTRÖMS HADE tidigare haft fräckheten att med rederiet Ångfartygs Aktiebolaget Nord (ÅAN) och dess tre (!) nybyggen försöka göra en inbrytning på Helsingforsbolaget FÅA:s Englandslinje. Farfar Fredric var en förmögen tobaksfabrikör och välgörare som bl.a. Viktigast är en gedigen praktik i fabriken och på kontoret. På fritiden ägnade han sig åt velocipedåkning (!) men framför allt åt långfärdssegling. Kanske bidrog denna inställning till att hans senare akademiska studier i Schweiz, Tyskland och England inte resulterade i någon examen utan ”endast” i omfattande språkkunskaper och allmänt vidgade vyer. Han fortsatte att köpa och 1939 ägde han i praktiken hela rederiet med 1 722 aktier av totalt 2 000. till Åbo stad 1903 donerade dess första stadsbibliotekshus. Den blivande ”merkonomen” Hans hann dock knappt inleda sina studier i Dresden innan första världskrigets utbrott hösten 1914 tvingade honom att stanna kvar i Åbo där han råkade befinna sig på ferier. I januari och i mars dog också Borebolagets två storägare, de kända entreprenörerna inom industri och handel, bröderna Ernst och Magnus Dahlström. Nu inleddes den av fadern förutbestämda praktiken i tobaksfirmans tjänst. Andra viktiga saker, för honom lika betydelsefulla, och därmed av högsta vikt för Borebolaget, hände redan därpå följande år, vårvintern 1924. DET ÄR OKLART HURUVIDA sonen Hans von Rettig ville bli skeppsredare. Hans yngre bror Max däremot fick gå i en riktig handelshögskola, i Leipzig. I en sådan position behövs inga fina akademiska titlar, resonerade den patriarkaliske och jordnära fadern. Ung tobaksfabrikör blir redare HANS VON RETTIG gifte sig, för första gången, 1923. Våren 1926 ägde arvingarna inte mera några Boreaktier alls medan Hans von Rettig hade ökat sin släkts innehav från 127 till 926 stycken. PÅ EGET INITIATIV, eller därtill uppmanad av alerta rådgivare, började Hans von Rettig köpa upp av det Dahlströmska Bore-innehavet. Allt sköttes utan åthävor med ”borgerskapets diskreta charm”. ”Merkonom” från Dresden. HENNING VON RETTIG lämnade Svenska klassiska lyceet i Åbo med ett mycket gott studentbetyg trots att han var utpräglat praktiskt sinnad med kritiska åsikter om bl.a. Det sistnämnda blev också sonen Hans favorithobby på äldre dagar. latinets viktighet i sin skola. FÖLJAKTLIGEN AVSLUTADE unge Hans sina skolstudier i Åbo Svenska Samskola vid klass VI – som privatist som det anstod släktens höga sociala status – utan att gå vidare till gymnasieklasserna. Efter åren utomlands återvände han till Åbo 1889 för att göra karriär i släktens tobaksfirma. Till att det hela utföll så väl ur släkten von Rettigs synvinkel bidrog sannolikt att bröderna Dahlström på något sätt, kanske genom testamente, garderat sig emot att deras Boreaktier hamnar i fel händer, det vill säga främst i Bores före detta ärkerival Finska Ångfartygs Aktiebolags (FÅA) eller dess bulvans ägo. Denna eleganta kupp skrevs det inte mycket om i pressen när det begav sig. I Hennings klassiska ”grand tour” ingick även merkantil praktik hos tobaksfirman Sander i Bremen. I början av 1914 bar det av till Tyskland och Dresden och en läroinrättning som närmast motsvarade ett handelsinstitut, inte högskola som det hittills uppgetts i litteraturen. Mindre känt är att redarkarriären inte var förutbestämd och att han på 1930-talet tog en kanske alltför stor risk genom att beställa ett tekniskt sett världsunikt fartyg. Skolgången ska vara kort och utöver detta behövs endast en elementär merkantil utbildning. Åtminstone kan han inte ha varit omedveten om att han var släktens ”kronprins” och ämnad till traditionsbärande tobaksfabrikör. 14 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Hans von Rettig (1894–1979), en central gestalt i Åbos och hela landets sjöfartshistoria, var en diskret, tillbakadragen herre med sinne för siffror, detaljer och traditioner. HANS VON RETTIGS farfar Fredric Rettig (1843–1914), adlad von Rettig 1898, och far Henning (1866–1924) hade varit med om att grunda Ångfartygs Aktiebolaget Bore våren 1897. Försöket slutade illa och blev dyrt både för FÅA och ÅAN
BORES VD Thorbjörn Kramer tyckte inte om tonen i varvets argumentering och gav svar på tal. Borebolagets nybygge från Åbovarvet Crichton-Vulcan var vid leveransen 1938 det största passagerarfartyget som dittills byggts i Finland. MOT SLUTET AV 1936 gick Bore ut med offertförfrågningar till fem utländska varv. Isklassen var finska I A. Så blev det. Direktionens åsikter om fartygets sjöegenskaper och Velox-generatorerna var inte nådiga. Redan före detta, sedan mitten av september, hade fartyget legat hos C-V för översyn. Bore trodde på detta endast delvis och framhöll att varvet inte haft tillräckligt med folk på bygget. Man vet endast att den nästa sovjetägaren, Black Sea Shipping Co, 1958 lät byta ut allt i maskinrummet mot en svensk Nohab-diesel. SEDAN TAR KRAMER till direkta brösttoner och det är lätt att förstå att här talar nu en sjökapten som visserligen blivit ”strandsatt” men som minsann också jobbat ombord i sina dagar. Det var Velox och dess mindre utrymmesbehov som sannolikt fällde den andra skorstenen. Ångmaskinen presterade 2 500 ihk och gav en fart om 15 knop. Bores direktion ansåg att man med FÅA och Svea – vilka redan backat ut med hänvisning till den dystra konjunkturen – måste få det fastställt att ”vart och ett bolag bygger då respektive bolag finner det lämpligt”. Varvet skyllde på sina underleverantörer. TOBAKSBLADET. Den 22 januari 1945 överläts hon till Sovjetunionen som ett av de många finska krigsskadeståndsfartygen. Detta innebar att man till exempel på ett ångfartyg kunde få upp fullt arbetstryck på ångan inom 10–15 minuter, från kallstart! Med konventionella pannor kunde samma procedur ta upptill 24 timmar. Tillsvidare kan endast sägas att Velox uppenbart var en smakbit som var för stor att svälja och att en mer erfaren redare än Hans von Rettig kanske inte hade tagit risken. BORE II (nr 3 med samma namn) levererades åtta månader försenad i december 1938. Överläts till Sovjetunionen HUR DE ÖMSESIDIGA beskyllningarna slutade och huruvida man alls tog till en skiljedoms-process är oklart. Man hade nämligen varit tvungen att nedlasta det enda lastrummet med skrot till den grad att ”fartyget utan övrig last ligger så gott som på jämn köl och med last ligger fartyget djupare för än akter”! Härtill anser Kramer att donkeypannan sotar. Varvet medgav dock att det inte hade erfarenhet av Velox men att varvet tillkallat B&B:s experter och att dessa vid ett möte, där även Bores representant deltog, utlovat fullständig driftsäkerhet. Vad ville von Rettig helst vara, tobaksfabrikör eller skeppsredare. Velox-pannans (ånggeneratorns) funktionsprincip. Veterligen hade B&B:s representant BBI inte fått någon annan redare än Hans von Rettig övertygad. Snart låg det upplagda fartyg lite varstans i världen. Det riskabla i Hans von Rettigs Velox-beslut låg i att de marina referenserna var minimala och att det särskilt gällande Velox i kombination med kolvmaskin saknades referenser helt. I Stockholm låg Bore II sedan i en vik intill godset Velamsund cirka 15 kilometer nordost om Skeppsbron. BORE II BLEV REJÄLT större än gamla Bore I(1) från 1898. Bore II var på 1 965 brt och mätte 77,50 m över stäv och 12,15 i bredd. Varvet bredde ut sina armar med handflatorna uppåt och menade att man under garantitiden gjort allt som stått i dess makt. Nu fick hela 96 personer plats i klass I, det vill säga åtta personer fler än i klasserna II (40) och III (48) tillsammans! Den nya Stockholmsbåten hann göra 67 t/rresor innan vinterkrigets utbrott 30.11.1939. Varför. Tillbaka till Åbo anlände hon, på försvarsmaktens order, i början av november 1944. BREVLEDES AVVISADE Crichton-Vulcan Bores anspråk på ersättning på grund av försenad leverans föranledd av bland annat störningar i Velox-anläggningen och påpekade att det var Bore, inte varvet, som prompt ville ha Velox. Boken heter ”Från varven ut på världshaven” och temat är skeppsbyggeriets historia i Finland.. Han medgav att Velox var Bores idé men förebrådde varvet för att det gått och betalat ”pannorna” utan att först försäkra sig om deras driftsäkerhet. Också för Bore blev 1929 ett förlustår och två fartyg lades upp. Efter att man något omförhandlat C-V:s ursprungliga offert med varvets vd Allan Staffans beslöt Bores direktion i december 1936 att godta C-V:s offert lydande på 21 250 000 Fmk med leverans i april 1938. ”Stort konstruktionsfel”. Rederiet pekade också på renomméförluster som uppstått genom att man varit tvungen att dra in färdigtryckta tidtabeller. Bore II omdöptes till Petrodvoretz. I SLUTET AV DECEMBER 1944 avgick Bore II från Åbo till Leningrad på sin sista resa under Finlands flagg. I alla senare egna (passagerar-) nybyggen återinfördes två skorstenar av vilka den ena dock alltid var en attrapp innehållande förråd eller redarhytt. Velox kompakthet gjorde det möjligt att optimera hytternas klassindelning. Orsaken var att fartyget i stället för konventionella marinpannor skulle förses med högeffektiva, kompakta så kallade Velox-pannor eller ”ånggeneratorer”. Säkerligen måste den lyckade utgången av det strategiska övertagandet av Bore också ha haft att göra med det faktum att Hans von Rettig var vid kassa och kunde betala det som Dahlströms arvingar begärde. SCHEMA. Efter att depressionens botten nåtts 1933– 1934 visade det sig att FÅA och Svea hade andra prioriteter och att endast Bore var berett att satsa på ett nybygge för de samseglandes paradlinje Åbo–Stockholm. Dessutom var det kartellartade samseglingsavtalet mellan Bore, FÅA och Stockholms Rederiaktiebolag Svea, ingånget i maj 1918, inte ett kärleksäktenskap utan närmast ett resonemangsparti för att undvika alltför blodig priskonkurrens. FÅA och särskilt Svea hade det ännu svårare. Det fanns bara en skorsten, en notabel avvikelse från tidigare när det gällde bolagets större passagerarfartyg. Det blivande nybygget, döpt till Bore II, blev de facto det första kolvmaskindrivna handelsfartyget i världen utrustat med Velox-ånggeneratorer. SEDAN BÖRJAN AV 1930-talet hade tiotals Velox-ånggeneratorer varit i drift i lokomotiv eller stationära anläggningar i kraftverk. Kanske något oförsiktigt påpekade varvet också att det ju alltid finns ett skiljedomsförfarande att ta till, något som varvet dock sade sig vilja undvika. Depressionen inverkade också på de tre samseglande rederiernas första planer på en gemensam fartygstyp. BRISTEN PÅ BRÄNNOLJA och vinterkrigets slut i mars 1940 bidrog dock till att flykten till Stockholm skedde först fyra år senare, i maj 1944, strax innan fortsättningskrigets kritiska slutfas. Efter att båten slutat trafikera hösten 1939 hade man tid att reflektera över leveransproblemen och den första seglationsperiodens tekniska missöden. . Det slutliga priset steg nu till 22 200 000 Fmk. Texten baserar sig i huvudsak på författarens bidrag i Forum Marinums årsbok 2017 som kom ut för drygt två månader sedan. Uppgifter om hur den nya ägaren Sovtorgflot klarat sig med Velox och båtens andra egenheter har inte varit tillgängliga. BORE II TOG 293 passagerare av vilka 184 i hytter och 109 på däck. På detta sätt skulle mera utrymme för I klasshytter erhållas. Crichton-Vulcan får oväntad order DEN STORA DEPRESSIONEN som inletts med börskraschen i New York senhösten 1929 hade starka återverkningar även på sjöfarten. Veloxtekniken gick ut på att generera ånga genom en oljeförbränningsprocess som trycksatts med hjälp av en kompressor driven av en turbin som i sin tur drevs av förbränningens avgaser. Det täcker en stor del av kompassen i Hans von Rettigs exlibris av Gunnar Clèment 1952. MEN I OCH MED DETTA var saken ännu inte avgjord. Snabbast med svar och anbud var danska Helsingörvarvet och svenska Götaverken – men så även Åbovarvet Crichton-Vulcan (C-V) som sannolikt fått nys om saken och kommit med i leken oombedd. Likaså varför Hans von Rettig plötsligt ändrade åsikt och fastnade för Velox. VELOX HADE UTVECKLATS av den schweiziska firman G.Brown, Boveri & Cie (B&B) som i Stockholm representerades av Brown Boveri Ingenjörsbyrå (BBI). Under knappt två månader efter beslutet hände något oväntat som resulterade i ett kontrakt, ett dyrare sådant, i februari 1937 med Crichton-Vulcan. Därför har, menade Kramer, Bore full rätt att å sin sida innehålla en del av slutlikviden till varvet, särskilt då fartyget legat på varvet sedan september utan att ens nu, i december, vara i driftfärdigt skick. Pekka Sörensen . I början av januari 1940 beslöt Bores direktion att hon skulle läggas upp i Stockholm ”så länge kriget varar”. Utan omsvep beskyller han C-V för ”stort konstruktionsfel” gällande stabiliteten. 15 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU MODELL AV SS BORE II
16 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Genom att koppla på ett isbrytande förskepp med egen framdrift på en existerande isbrytare eller bogserare kan isbrytningskapaciteten avsevärt förbättras. 10–17 JA N M EY ER , M ey er Tu rk u Oy KA RN O TE N OV UO , Sh ip In te lli ge nc e, Ro lls -R oy ce KEY THEMES 2018 • Cruise ship construction and renovation • New and renewable forms of energy • Recruitment • Arctic know-how • Digitalization • Environmental technology and Maritime logistics • The NaviGate matchmaking Event. En sådan investering är betydligt mindre än att låta bygga en ny isbrytare med motsvarande prestanda. Great networking opportunities, approximately 200 exhibitors, high-guality seminar programme with several top names of the industry. PRINCIPEN ÄR DEN samma som i ett så kallat pushbogserarsystem där man kopplar fast en bogserare i aktern på en pråm. REDAN I SLUTET av detta år ska prototypen för denna isbrytande löstagbara för vara klar för ILS Effektivare isbrytning med ny för » » Isbrytande förskepp är ett kostnadseffektivt alternativ till att bygga nya isbrytare. Matchmaking event included – registration now open! Welcome to Turku, Finland in May. ISBRYTARFÖRSKEPP. Projektet ingår i EU-programmet Winmos II (Winter Navigation Motorways of the Sea II) och har resulterat i att Trafikverket beställt en prototyp till isbrytande förskepp från Åbo Reparationsvarv i Nådendal för att testas och utvärderas i Saimen. Det visade sig att de båda, oberoende av varandra, hade helt liknande tankar om en löstagbar för med egen propulsion. The event is free of charge for the pre-registered. GRUNDUTVECKLINGEN av konceptet har pågått redan i flera år. Alfons Håkans bogserbåt Calypso kommer i ett pilotprojekt att utrustas med ett isbrytande förskepp som byggs i Nådendal. Det började med ett möte mellan redaren Joakim Håkans och Jarkko Toivola för att diskutera en ny idé för isbrytning. I stället för att koppla bogserbåten till en lastbärande enhet kopplas den till en isbrytande enhet. REGISTRATE AS A VISITOR: www.navigate.fi Open 16.–17.5. NaviGate is an international key event for maritime industry professionals. Själva kopplingen är extremt robust och de två enheterna blir till sina egenskaper att betrakta som ett och samma fartyg när de kopplas ihop i tre punkter
– I stället för att bara titta på isbrytningens kostnader måste vi se på vintersjöfartens kostnader nationalekonomiskt. Skärgårdshavet har finslipat landskapet till fulländning i tusentals år. Han säger att utmaningen med att konstruera ett fartyg som är en effektiv isbrytare men också går bra i öppet vatten leder till en viss grad av kompromiss, eftersom goda isbrytande egenskaper på ett fartyg står i konflikt med goda hydrodynamiska egenskaper för gång i öppet vatten. JARKKO TOIVOLA förklarar att det bara är själva kontrollenheten för maskineriet som finns i bogseraren, all den extra effekt och utrustning som behövs för isbrytning finns i lösfören. HAN PÅPEKAR ATT vintersjöfart alltid innebär en konkurrensnackdel jämfört med länder där hamnar och havsområden inte blir isbelagda. I förskeppet installeras två diesel-generatoraggregat som ska förse motorerna med elenergi och dessutom installeras ett mindre hjälpaggregat. Detta nya koncept gör det möjligt för myndigheterna att öppna upp en större del av isbrytningen för konkurrens och därmed erhålla en mer kostnadseffektiv isbrytning. Vi skapar även en bredare ränna genom att göra förskeppet betydligt bredare än det fartyg det kopplas till. Fören ska sedan kopplas på Alfons Håkans bogserbåt Calypso. Rederiet vann en upphandling i fjol och efter avslutade tester ska Calypso med hjälp av förskeppet bryta is i Saimen. – En isbrytande för är inte bra i öppet vatten. Avtalet gäller sammanlagt tio år. Sjökapten Jarkko Toivola på Alfons Håkans leder projektet med det isbrytande förskeppet från rederiets sida. – En stor hamnbogserare kan till exempel bli en skärgårdsisbrytare och en skärgårdsisbrytare en mindre havsisbrytare. Genom att koppla på en lösför kan man få en bra isbrytare för vintersäsongen utan att försämra bogserbåtens egenskaper i öppet vatten då bogseraren använder sin egen för som är bra för gång i öppet vatten. Två elektriska propellermotorer driver via en rak axellinje var sin propeller med fasta blad. Från Siljas 11 h-skärgårdskryssning hinner du hem till kvällen. Mitt i detta landskap kan du göra detsamma med din affärsplan. 17 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU EXPERT. För den tekniska utformningen av projektet anlitas konstruktionsbyrån ILS Oy i Åbo, som har mångårig erfarenhet av att konstruera isbrytare och isbrytande fartyg. DEN EXTRA EFFEKT som behövs för att öka Calypsos isbrytande kapacitet finns installerad i förskeppet. Boka en stimulerande arbetsdag i skärgården: silja.fi/kokous STRANDKLIPPAN 10 200 år gammal FÖRETAGETS STRATEGI 3 timmar gammal. Trafikverket börjar nu med att bygga en mindre för, men den är skalbar uppåt, säger Jarkko Toivola. PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Effektivare isbrytning med ny för leverans till Trafikverket. – Genom att de båda enheterna är fast ihopkopplade och differensen i djupgåendet mellan de båda enheterna inte varierar lika kraftigt som i ett pushbogserarsystem kan man dessutom optimera utformningen för isbrytning och hydrodynamik, påpekar han. MED EN LÖSFÖR KAN man i princip uppgradera ett steg i isbrytningskapacitet till en mycket lägre kostnad än att låta bygga en ny isbrytare. Pär-Henrik Sjöström PÅ SILJAS 11 H-SKÄRGÅRDSKRYSSNING HAR DU MERA TID. PÅ ALFONS HÅKANS leds projektet av sjökapten Jarkko Toivola, som tidigare bland annat har arbetat med planering av såväl isbrytare som eskortbogserare
– Det har varit en bra tidpunkt att etablera sig. Pär-Henrik Sjöström » » Aalto Shipping är ett nytt företag i det växande maritima klustret i sydvästra Finland. AALTO SHIPPING Expansivt Åborederi AALTO SHIPPING. – När fartygen bytt flagg är tanken att de ska knytas starkare till den finländska marknaden. På sikt uppger han att flottan ska omfatta mellan 10 och 15 isförstärkta fartyg inom segmenten torrlast, container och roro. Vi har fått mycket sakkunniga ansvarspersoner till projektet, säger direktör Jorma Alanne från Taaleri. Åretrunttrafik på Finland är inget problem för de har isklass 1A. I likhet med rederiets två första fartyg ska de hyras ut på långsiktiga timecharteravtal. TATU LAURILA BERÄTTAR att verksamheten har kommit bra igång. 18 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Det nybildade rederiet Aalto Shipping Company inledde tidigare i år sin verksamhet med två holländska 7 750 dwt torrlastfartyg, byggda 2002. BÅDA FARTYGEN är väl kända i Finland och har tidigare bland annat varit sysselsatta i trafik för skogsindustrin. Taaleri har kapitaliserat sitt innehav i rederiet Aalto Shipping Company med sitt koncept för medinvestering, där bolaget investerar förutom kundernas pengar, medel från sin egen balansomslutning. – Vi äger fartygen, besättningarna är våra egna, vi har teknisk management, vi sköter allting utom att fartygen är tidsbefraktade direkt till kunden. – Vi är beredda att satsa på våra kunder och deras önskemål om vi ser att det finns en ekonomisk verksamhetsgrund. Tatu Laurila, som är vd för Aalto Shipping, säger att fartygen fortsätter ännu en tid under holländsk flagg under sina nuvarande namn. De är tidsbefraktade till ett annat rederi och går i nuläget i trafik främst på Västeuropa. AALTO SHIPPING COMPANY ägs av investeringsbolaget Taaleri jämte kunder tillsammans med företagets operativa ledning. – Under de närmaste månaderna kommer de att få finländsk flagg. I medinvesteringsmodellen delar Taaleri ägarnas risk med kunderna. Vi vill profilera oss som en finländsk aktör och operera under finländsk flagg. Medinvesterare är Taaleri. – Vi har redan nu flera nya projekt på gång. TATU LAURILA FÖRKLARAR att Aalto Shipping är ett rederi med så gott som alla funktioner inhouse. Bakom rederiet står Tatu Laurila och Michael Schröder. För mig är det viktigt att ha fartygen registrerade i Finland. – Vårt inhemska rederiprojekt väckte omgående stort intresse hos kunderna. Då kommer Veendiep att döpas om till Aurora och Voornediep till Bothnia. Voornediep hette då Nordland och Veendiep Wisaforest. FÖR NÄRVARANDE äger Aalto Shipping torrlastfartygen Voornediep och Veendiep. Vi koncentrerar oss nu på att utveckla vår verksamhet och hoppas snart kunna offentliggöra följande fartygsköp. TATU LAURILA SÄGER att verksamheten inleds med dessa två fartyg, men att tanken är att verksamheten ska expandera. Mottagandet på marknaden har varit positivt. Vi reagerar snabbt och till vår verksamhetsbild hör också att aktivt sälja och köpa fartyg
Nykyäänkin minulla on nämä samat kontaktit Trafiin, Finnpilotiin ja Liikenneja viestintäministeriöön, hän kertoo. On olemassa vahva tahto nostaa liitto edelläkävijäksi ja alan puolestajapuhujaksi. Hän on työskennellyt viestinnän parissa lähes koko ammatillisen elämänsä. Sen jälkeen oli erilaisia tehtäviä yritysmaailmassa ja liikennehallinnossa, ensin Ilmailuhallinnossa ja sitten Liikenteen turvallisuusvirasto Trafissa sen perustamisvaiheessa. Olemme myös yksimielisiä siitä, että on erittäin tärkeää, että on olemassa yhteinen edunvalvontajärjestö. Lisäksi kerromme mitä me teemme, mihin haluamme vaikuttaa ja mitkä ovat meille tärkeitä asioita. Huvudkontor Helsingfors: Komentosilta 1, 00980 HELSINGFORS (PB 225, 00181 HELSINGFORS) Logistiklösningar_3x180.ai 1 17.3.2015 9:28:23 ORGANISA TION CERTIFIED BY Suomen Laivameklariliiton uudella toiminnanjohtajalla Sari Turkkilalla on vankka kokemus sekä sisäisestä että ulkoisesta viestinnästä. Liitolla on 45 jäsenyritystä ja se perustettiin vuonna 1920. – Olen jo tavannut noin kaksikymmentä jäsenyrityksen edustajaa ja kaikki ovat olleet iloisia, että aktivoidumme ja alamme tuoda liittoa paremmin esille. UUSI TYÖPAIKKA. Tämä lausunto kuvaa uutta työtä pähkinänkuoressa: viestintää ja vuorovaikutusta. Sieltä oli luonnollista siirtyä Finnpilotiin ja sidosryhmät pysyivät pitkälti samoina. – Lisäksi on ulkoista työtä eli edunvalvontaa. – Emme ole mikään sopimuksista neuvotteleva etujärjestö, vaan toimialaliitto, jonka tehtävänä on tämän tärkeän merenkulun toiminnon osalta ottaa kantaa ja nostaa esille asioita. Mielestäni tämä on erityisen tärkeää, koska merenkulussa tapahtuu paljon ja elämme murrosaikaa.. Hän on työskennellyt pitkään viestinnän johtotehtävissä liikennehallinnon eri organisaatioissa. Sari Turkkila on vuoden alusta ollut Suomen Laivameklariliiton toiminnanjohtaja. – Haluamme ottaa mukaan yritysten nuoremmat työntekijät, jotka ovat ehkä jääneet vähän sivuun liiton toiminnasta. Mielestäni tämä on erityisen tärkeää, koska merenkulussa tapahtuu paljon ja elämme murrosaikaa, sanoo Sari Turkkila. Organisaatio huolehtii satama-agenttien, linja-agenttien ja laivanselvittäjien eduista. Lisäksi tehtävänä on kohottaa profiilia ja parantaa näkyvyyttä, sanoo Sari Turkkila. SARI TURKKILA ON valmistunut Hankenilta (Svenska Handelshögskolan) kauppatieteiden maisteriksi Helsingissä. Hän siirtyi Laivameklariliittoon valtion omistaman luotsaustoimintaa hoitavan Finnpilot Pilotage Ab:n viestintäpäällikön tehtävästä. – OLEN ERITTÄIN iloinen tästä mahdollisuudesta päästä edistämään yhden merenkulun keskeisen toimijan julkikuvaa. Tätä kautta olin ensimmäistä kertaa yhteydessä merenkulun viranomaistoimintaan ja sain paljon yhteyksiä ministeriöön ja virastoihin. – Tällä hetkellä työ on suurelta osin sitä, että muistutamme tällaisen organisaation olemassaolosta. KOLMEN KUUKAUDEN jälkeen Sari Turkkila on huomannut uudessa tehtävässään, että Suomen Laivameklariliitto on hyvin uudistumishaluinen. HÄN KERTOO ETTÄ sekä jäsenyrityksissä ja liitossa on meneillään sukupolvenvaihdos. TÄLLÄ HETKELLÄ hän perehtyy Laivameklariliiton toimintaan. Valmistuttuani aloitin Suomen Ammattikalastajaliitossa ja Suomen Kalakauppiasliitossa. Järjestö tuo esille tämän ammattiryhmän ja yritysten näkemyksiä suomalaiseen merenkulkukeskusteluun. Jäseninä ovat maan johtavat laivanselvitys-, rahtausja linjaliikenteen yritykset. Ensisijaisesti kohderyhmämme ovat tulli, elinkeinoelämä, Liikenneja viestintäministeriö, virkamiehet ja tiedotusvälineet. Näin hänellä on ihanteelliset edellytykset vastata uusiin haasteisiin, jotka tulevat vastaan tällä hieman tuntemattomalla merenkulkusektorilla. Pär-Henrik Sjöström » » Sari Turkkila haluaa nostaa alan profiilia ja tehdä Suomen Laivameklariliittoa tunnetummaksi. Se sisältää yhteyksien ylläpitämistä ulkoisiin sidosryhmiin, jotka ovat tärkeitä toiminnallamme. – Olen oikeastaan palannut juurille, koska aloitin urani järjestössä. Meillä on myös yhteyksiä muihin organisaatioihin, jotta näemme, mitä asioita voisimme mahdollisesti ajaa yhteisesti. 19 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Åbo: PB 38 (Huolintakatu 5), 20101 ÅBO Telefon 010 565 60 | sales@?nnsteve.?, info@?nnsteve.. Se sisältää jäsenrekisterien päivittämistä, jäsenmaksujen hallintaa, viestintää jäsenille, tapaamisten järjestämistä sekä toimintasuunnitelmien ja talousarvioiden laatimista. Finnsteves tjänster • Stuvningsoch terminaltjänster • Fartygsklareringar, spedition och dokumentation • Lagerservice, m.m. TOIMINNANJOHTAJANA Sari Turkkila vastaa liiton toiminnan organisoimisesta. Toivon, että voin tuoda Suomen Laivameklariliiton aktiivisena toimijana mukaan keskusteluun merenkulun muuttuvassa toimintaympäristössä, Sari Turkkila kommentoi lehdistötiedotteessa, kun hänet valittiin uuteen toimeensa. PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Hän on Suomen Laivameklariliiton uusi toiminnanjohtaja Järjestö tuo esille tämän ammattiryhmän ja yritysten näkemyksiä suomalaiseen merenkulkukeskusteluun
Vid Reiherstieg-varvet i Hamburg började isbrytarbygget så gott som omedelbart och i december 1871 var ångaren som döptes till Eisbrecher färdig. DEN EUROPEISKA kontinentens vintersjöfart började i Tyskland. Havet är fortsättningsvis det förmånligaste sättet att transportera varor. Visserligen fanns det båtar i både Holland och Skottland som redan på 1850talet i sund och kanaler trängde undan isbildningar. Murtaja – vår första isbrytare (1890–1958). Numera är Finland en stormakt i isbrytning och av världens alla isbrytare har 60 procent byggts här. Men den första “riktiga” isbrytaren i världen levererades till Hamburgs hamnverk 1871 och döptes till Eisbrecher. Under stränga vintrar kan fartygen till och med råka ut för 1 200 km ishinder innan fritt vatten nås. Isen var ett hinder t.o.m på sjösträckan längs kusten mot Nordsjön. Man tillsatte en kommité som utlyste en idétävling och mottog 14 förslag för “isbrytning”; i en mångskiftande kollektion av metoder som sågningsmaskiner, roterande klubbor, nedfallande vikter, plogliknande murbräckor och även olika system av explosiv issprängning. Längden måste vara jämförelsevis liten i förhållande till bredden”. Vi står ej sämre nu än vi stod 1920, vi har all erfarenhet och alla tekniska rön oss till godo. Grundtanken var att bygga ett starkt skrov samt att förse skrovet med en så kraftig maskin som möjligt. Bengt Karlsson MURTAJA. Hans idé var ett fartyg enbart och uteslutande för isbrytning. Då hela 90 procent av vår export sker sjövägen är det livsviktigt att vårt isbrytartonnage är funktionsdugligt. Hon kom ju till för att försvara trafiken på en världshamn och en sekelgammal handelsplats mot isflakens hot. I Hamburg gick priset till Ferdinand Steinhaus (1826–1899), ingenjör, fartygskonstruktör och lärare vid stadens tekniska skola. (se även artikel under) EFTER EN SYNNERLIGEN sträng isvinter 1888 började man i rederier och inom exportindustrin allvarligt sätta sig in i möjligheten för anskaffning av Finlands första isbrytare. I jämförelse med gångna tider har fraktvolymerna ökar enormt. Verksamheten kunde nu påbörjas på Elbe, isbrytaren var därmed den första som i vår världsdel ritats, byggts och använts enbart för isbrytning. FINLANDS KUSTOMRÅDE fryser till is varje år och ungefär en gång per årtionde täcks hela Östersjön av isbildning. Eisbrecher var urtypen för vad man sedan benämnt ”Den europeiska isbrytaren”. Hamburgs hamn hade varit spärrad i 60 dagar, vintermånaderna 1870. Det gäller att oförtrutet bryta isarna. Finlands Industrikommission med Leo Mechelin som ordförande överenskom i januari 1889 att det nu vore dags att bekanta sig med Danmarks Idétävling födde vår världsdels första isbrytare Vintrarna 1870–1875 var oerhört stränga. Vid våra nordliga breddgrader har den gamla maningen ’Navigare necesse est’ innebörden: Det är nödvändigt att idka vintersjöfart”. Brytaren skulle sätta fart mot ishinder och den böjda sluttande fören skulle köras upp mot isen; isen krossas under belastningen. 20 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Såsom ministern Henrik Ramsay (1886–1951), FÅA-rederiets starke man och verkställande direktör åren 1921–1946 slår fast i hans omfattande, ja helt unika bokdokumentation ”I kamp med Östersjöns isar” från 1947 om vintersjöfarten: ” Med minskade isbrytarkrafter efter krigsåren på havet och hamnarna, med ett ringa och nedslitet tonnage har Finland att åter bygga upp sin vintertrafik. Något sådant kunde hanseaterna inte tåla. Hon var 40,5 meter lång, 9,75 meter bred, och 4 meter djup: Här fanns massa, här fanns brytande linjer och här fanns framförallt kraft, nästan 800 indikerade hästkrafter. Den kunniga ingenjören fick sedan förvånansvärt snabbt se sina tankar förverkligade. “Massa och kraft skulle samverka mot isen. Kampen med Östersjöns isar. Grunden är emellertid lagd; det svåraste arbetet har gångna tiders släktled gjort undan halvseklet sedan 1870
Bengt Karlsson. Så här har Henrik Ramsay berättat om ankomsten till hemlandet: “Helsingforsarna var tidigt ute onsdagsmorgonen den 2 april 1890. Tidningsmannen K. Det första tecknet på en omsvängning var att staten beviljade Åboredarna ett lån för köpet av Avance. Hundratals stadsbor hade sökt sig till hamnen för att få se och applådera nybygget, passagerarfartyget ss Bores ankomst till hemhamnen. Därför kunde han t.o.m vetenskapligt bevisa att vintertrafikering i Skärgårdshavet och farlederna där var lättare än ute till havs. 1877) i skärgårdstrafik och gjorde noggranna anteckningar om havsisarnas och farledsströmmarnas rörelser, avvikelser och förändringar i isens beskaffenhet. Han tjänade ångaren Åland (lev. Då också FÅA satte in sin nybyggda vinterångare Oihonna på linjen, återvann Åbo sin ställning som den viktigaste stödjepunkten för trafiken på Sverige. Murtaja: 930 dwt, 676brt, 47,60m x 11m, 1600 hkr; skrotades år 1958. Vi firade människosnillets seger över fördomen och den sega, isiga finska naturen”. Avance, Bore och kapten Uppman A vance. Murtaja emottogs den 31 mars och lotsverkets blåvita vimpel hissades i stormasten. Allt väl, med en precision som väckte uppmärksamhet. I Hangö hamn blev Bryderen emottagen av en entusiastisk publik. När Murtaja kastar isstycken kring sin skedformiga bog i skärgårdslederna, är hon ett arbetande monument över vintersjöfartens första tid, ett märkligt minne över ett framsteg av avgörande betydelse för Finlands odling”. August Uppman (1837–1919) och hans outtröttliga pionjärinsatser skall inte passeras onoterade. Enligt uppgifter som cirkulerade torde Riga ha spekulerat och gjort förfrågningar, dock utan överenskommelser. Några förseningar kunde inte alltid förhindras. Redan 1906 ansågs hon överflödig och omodern; Sampo, landets andra isbrytare hade anskaffats 1898 och även försetts med bogpropeller. A ugust Uppman. Hon hade byggts i Danmark på Helsingörs skeppsvarv och döpts till Bore, efter ägarrederiet Ångfartygs Ab Bore i Åbo. B ore. Isbrytaren fick namnet Murtaja, alltså en direkt motsvarighet till Hamburgs Eisbrecher, Göteborgs Isbrytaren och Danmarks Bryderen. Isbrytaren skulle byggas på Bergsunds Mekaniska Verkstad/Finnboda i Stockholm och vid leveransen ställas under Lotsstyrelsens ledning. MURTAJA, ett fartyg enbart för isbrytning. UPPVISNINGEN HADE varit övertygande och senaten bestämde sig för anskaffning av landets första isbrytare. Tavaststjerna beskådade med iver och beundran från Russarö bergsklack med kikare isbrytarens ankomst och blev lyrisk, såhär: “En helt fosterländsk och förhoppningsfull stämning fick makt med oss. Passagerarångaren var stilfull och trivsam, betydelsefull var målsättningen att med henne få igång och kunna upprätthålla vintertrafik västerut. Hon var betydligt effektivare med sina 3 000 hkr i våra nordliga Östersjöområden. 21 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU SJÖKAPTEN AUGUST UPPMAN. stadsdirektören Öivind Stadius avtäckningen och han riktade då ett särskilt tack till Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo för att den så ihärdigt hållit fast vid tanken på ett monument. Den 12 april 1961 förrättade bitr. Stadens beslutfattare insåg också att utan möjlighet till isbrytarhjälp kunde Åbo förlora sin ställning som beaktansvärd vinterhamn. Detta tack var minsann på sin plats: Föreningen hade ju arbetat för ett vintersjöfartsmonument med en första motion redan 1937, tjugofyra år före avtäckningen. År 1922 skrevs det att Murtaja var så gott som uttjänt, till följd av sin stora kolförbrukning och ökande driftskostnader. Isbrytar-aktiebolaget Avance bildas och från skeppsvarvet i Kiel tog man leverans på Avance-isbrytaren 1899. Men Murtaja behövdes och länge kom hon att tjäna sitt värv! LÅT OSS NU FÖRFLYTTA oss några årtionden framåt i tiden och se hur nu ”gamla” Murtaja med sina 1 600 hkr omnämndes i skrifter. Det var befrielsen från fattigdomens och köldens bojor, som kom till oss därute i form av två svarta skeppsskrov. Beslutet tillfredställde absolut inte Åbo och åtgärder vidtogs snabbt: Man grundade Bore-bolaget och beställde en stark passagerarbåt. Med alla flaggor i topp gick hon fram till kajen, hälsad av honoratiores och bejublad av publiken. EPILOG. enligt befähavare Pasi Järvelin i vissa situationer lika lätt att styra som en mindre båt med aktersnurra. Hon kom, assisterade och hjälpte ett fraktfartyg genom ishindren vid Hangö udd. Man bestämde sig för att snarast anskaffa en egen isbrytare. Den 27 januari 1898 var en stor dag för Åbo stad. A. Den överdrivet breda bringan blev dock en svaghet, den stora tyngden var en annan”. Det statliga isbrytarbolaget Arctica Ab emottog LNGisbrytaren i november 2016. . För det första säkerställdes den vintertrafik ss Bore hade inlett, för det andra vanns staten för Åbo som vinterhamn. Avance var snarlik vår första Murtaja med sina 1 500 hkr. Vi kan här ihågkomma, att så långt isarna medgav höll ålänningarna “med det lilla Åland under dess stora kapten August Uppman” förbindelsen öppen mellan Åbo och Åland. Bores isbrytande styrka måste nu upp till bevis: Med Arvid Rusko som befälhavare inleddes turerna Åbo– Mariehamn–Stockholm endast två dagar efter ankomsten. Bygget framskred som beräknat och dagen före julafton gick isbrytarens tunga skrov tryggt i sjön. Avtalet uppgjordes 14 maj 1889. Satsningen var otvivelaktigt djärv men den gav också värdefulla resultat. Staten köpte Avance år 1921 och blev då Apu ända till början av 1950-talet. En speciell vintersjöfartskommitté hade upprättats i vårt land 1895, uppgiften var att granska möjligheten till anskaffning av en andra isbrytare och de kommande isbrytarnas verksamhetsområde. På vintersjöfartsmonumentets stora granitfot finner vi två namn ingraverade: Uppman och Bore. Hon företrädde höjden av den utvecklingskurva av denna isbrytartyp och förträdde därmed den mest utpräglat skedformiga brytarbog som konstruerats. Bengt Karlsson första isbrytande märkvärdighet Bryderen, som man kallade till uppvisning. Ett monument som alldeles direkt visar på en viktig dag i Åbos historia och i hela landets utveckling är vintersjöfartsmonumentet i Boreskvären. Murtaja skulle stationeras i Hangö, “för att hålla farleden öppen från havet, därjämte bistå i sjönöd stadda fartyg”. Denna den moderna mekanikens kamp med isen var kanske av större betydelse för vårt land än någon annan kamp, som ännu stått på dess vita drivor. Hennes svaghet, den tunga massiva konstruktionen, som berövade henne ungdomens fjädrande spänsthet, har blivit en styrka i den stöddiga ålderdomen. 1890. ISBRYTAREN TARMO följde år 1907/3 880 hkr. Murtaja utbjöds nu till salu. POLARIS. Ss Bore blev vintersjöfartens legend och ankomsten för 120 år sedan har befästs till “Vintersjöfartens födelsedag” i vårt land. Finlands första isbrytare var år 1890 den nyaste, största och starkaste i Europa. Resultaten blev att Hangö hamn ansågs som den lämpligaste stationeringsorten. Men visst, första resans kurs sattes mot Finska viken och huvudstaden. Från Observatorieberget spanade man ut mot det gryningsgråa havet och varsnade en mörk skugga vid sjutiden utanför Gråhara. Kajerna fylldes niotiden av folk i tusental. . Talrika fotgängare svärmade kring den märkliga farkosten som med obruten fart, omkring 3 knop, kastade isstycken runt sin bussiga bog. Henrik Ramsay: “Murtaja bryter emellertid is ihärdigt ännu 1947, med 57 år på sin bog. “Men det må ändå erkännas att hon vintern 1921 liksom nog tidigare presterat ett synnerligen gott arbete i Åbolands skärgård och i Stockholmsleden Åbo–Mariehamn, varför densamma några år framåt torde kunna försvara sin plats” sade man från lotsstyrelsen
Nykyään Langh Tech on nopeimmin kasvava osa perheen omistuksessa olevaa Langh-yhtiöitä. EU:ssa Saksa ja Belgia ovat jo ottaneet käyttöön tiukemmat säännöt. – Eteläkorealainen telakkaryhmä Hyundai Heavy Industries on ottanut vakiotoimittajaksi neljä pakokaasupesurivalmistajaa, joista me olemme yksi. Vuodesta 2016 vuoteen 2017 liikevaihto kaksinkertaistui. HÄNEN MUKAANSA uudisrakennuspuolelta tulevat kyselyt osoittavat, että valtaosa varustamoista haluaa uudisrakennuksensa olevan varautunut pesurijärjestelmän asennukseen. Suljetun kierron järjestelmässä juuri prosessiveden puhdistus on haasteellisinta. Varustamot tutkivat eri vaihtoehtoja ja monet pyytävät apua laskelmiin esimerkiksi pakokaasupesurin asennuksen takaisinmaksuajasta. Vuoteen 2015 mennessä kaikkiin Langh Shipin viiteen rahtilaivaan oli asennettu pakokaasupesurit ja prosessiveden käsittelyyksiköt. Tänä vuonna kasvu jatkuu samaa tahtia. – Kysyntä on räjähtänyt. Tällä hetkellä keskitymme kehittämään järjestelmäämme siihen suuntaan, että se pystyisi poistamaan vielä enemmän. Hän kertoo, että laitteet ovat toimineet keskeytyksettä ja lähes moitteettomasti sen jälkeen kun ne otettiin käyttöön vuonna 2015. Laura Langh-Lagerlöf kertoo, että pakokaasupesurien kysyntä kasvaa.. PAKOKAASUPESURIN etuna Laura Langh-Lagerlöfin mukaan on, että se poistaa myös pakokaasun hiukkasia. Langh Tech on toimittanut sekä pakokaasupesurin että prosessiveden puhdistuslaitteiston NCL:n uuteen risteilyalukseen Norwegian Blissiin. Pär-Henrik Sjöström JULIA SJÖSTRÖM Pakokaasupesuri on ollut meille menestyksekäs sijoitus. Jotkut varustamot kysyvät jo toimituksia syksylle 2019 ja ovat kiinnostuneita varaamaan asennusajan, jotta laitteet voidaan ottaa käyttöön vuonna 2020. Ne haluavat varmistaa, että pakokaasupesuria voi käyttää myös tulevaisuudessa. Päiivitykseen on olemassa suunnitelma ja yleensä järjestelmän putket vedetään jo aluksen rakentamisen aikana. Vuodesta 2020 alkaen laivaliikenteen polttoaineen rikkipitoisuusraja on 0,5 prosenttia. Tämä tarkoittaa sitä, että telakka tarjoaa nämä neljä vaihtoehtoa, ellei asiakkaalla ole erityistoivomuksia, sanoo Laura LanghLagerlöf. Esimerkiksi Saksa kieltää pakokaasupesurien pesuveden päästämisen mereen. – Jos pakokaasupesuri voidaan asentaa heti, yleensä halutaan ”hybrid-ready open loop” -tyyppinen ratkaisu. – Prosessiveden puhdistamisessa osaamisemme on huipputasoa. Koska emme käytä kemikaaleja membraanisuodatuksessa, voimme syöttää puhdistetun veden takaisin prosessiin. Kaikki alkoi siitä, että yhtiön kehittämä pakokaasupesurin prototyyppi asennettiin yhteen omaan alukseen. OMA LAIVASTO on erinomainen koealusta Langh Techin tuotekehittelylle. – Uudisrakennusprojekti on erilaisten vaihtoehtojen viidakko. REFERENSSILISTALLA ON viiden oman aluksen lisäksi noin kaksikymmentä laivaa. ÄSKETTÄIN LANGH TECH on saanut jalansijan myös Aasian markkinoilla. – Useimmat varustamot ennakoivat, että ympäristövaatimukset tiukentuvat. – Miehistöltä olemme saaneet paljon palautetta, joka on auttanut valtavasti tuotekehittelyä, sanoo Laura Langh-Lagerlöf, Langh Techin kaupallinen johtaja. Silloin avoimen kierron laitteisto voidaan myöhemmin päivittää myös suljetun kierron käyttöön. Varustamot kysyvät usein, kuinka paljon sille pitäisi varata tilaa aluksella. Nykyisin toiminta on sijoitettu Langh Techiin, joka valmistaa ja toimittaa laitteet. Langh Techin puhdistusprosessi tuottaa tiivistetyn jätteen, joka vie vähän tilaa aluksella ja joka voidaan helposti jättää maihin edelleen käsiteltäväksi. Hän uskoo, että suuri kiinnostus pakokaasupesuriasennuksiin ainakin osittain johtuu siitä, että se koetaan turvalliseksi valinnaksi. Myös huolto ja tuki hoidetaan laitteen koko elinkaaren ajan. LAURA LANGH-LAGERLÖF kertoo, että sekä täydellisen pakokaasupesurijärjestelmän että pelkästään prosessiveden pesulaitteiston kysyntä on lisääntynyt voimakkaasti Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n päätöksen jälkeen. Joillekin aluksille Langh Tech on toimittanut täydellisen pakettiratkaisun pakokaasupesureineen ja prosessiveden puhdistuslaitteineen. Pakokaasupesuri tuntuu turvalliselta valinnalta, koska raskaan polttoöljyn hinta todennäköisesti pysyy nykyisellä tasolla tai voi jopa laskea. www.merimieselakekassa.fi | www.sjomanspensionskassan.fi Turku Stevedoring Oy, Magasingatan 1, 20200 Åbo info@turkusteve.com +358 207 529 777 www.turkusteve.com Stuveri • Lagerlogis?k • Terminal • Torrbulk • Transporter • Containerhantering Spedi?on • Transito • Projekthantering • Truckservice • Maskinrepara?oner Professionella stuverioch logis?ktjänster i Åbo Langh Tech kasvaa » » Uudet säännöt vauhdittavat pakokaasupesurien kysyntää. – Nollapäästöisyys toimii hyvin esimerkiksi Kielin kanavalla. Langhyhtiöiden pakokaasupesureihin eli skrubbereihin ja prosessiveden puhdistukseen liittyvä toiminta laajenee nopeasti. Nyt Langh Tech on vakiinnuttanut asemansa pakokaasupesurien toimittajana. Tänä vuonna kasvu jatkuu samaa tahtia. Pian tulee ajankohtaiseksi hankkia taas uusia työntekijöitä. Laitteita asennetaan sekä rahtiettä risteilyaluksille. ONNISTUNUT PANOSTUS. Vuodesta 2016 vuoteen 2017 liikevaihto kaksinkertaistui. 22 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Trygghet i livets sjögång. – Nyt pakokaasupesuri poistaa 70– 80 prosenttia hiukkasista. HÄN HUOMAUTTAA, että Langh Techin vedenpuhdistamo voi olla jopa nollapäästöinen, koska puhdistettu vesi on niin puhdasta, että sitä voidaan käyttää prosessissa uudelleen jonkin aikaa. Osa toimituksista on tehty yhteistyössä toisen pakokaasupesurivalmistajan kanssa, jolloin Langh Tech on toimittanut pesulaitteiston. – Pakokaasupesuri on ollut meille menestyksekäs sijoitus. TUOTE KAUPALLISTETTIIN samalla kun siitä kerättiin kokemuksia omilla laivoilla. Pian tulee ajankohtaiseksi hankkia taas uusia työntekijöitä, sanoo Laura LanghLagerlöf. LAURA LANGH-LAGERLÖFIN mielestä kiinnostus pelkästään avoimeen kiertoon perustuviin laitteisiin vähenee vähitellen. TÄRKEÄ TOIMITUS
Prosessivesi sisältää muun muassa rikkiä, hiukkasia ja raskasmetalleja. Vuonna 2020 siirrytään 0,5 prosentin rikkipitoisuuteen maailmanlaajuisesti. ECA ja pakokaasupesuri ECA •. Yo u r s e r v i c e pa r t n e r at s e a i n f o @ h l m e ta l . •. IMO on määritellyt ECAalueina muun muassa Itämeren ja Pohjanmeren. ECA:n rikkipäästösääntöjen noudattamiseen on erilaisia vaihtoehtoja. Jotkut varustamot ovat valinneet vaihtoehtoisen polttoaineen, kuten nesteytetyn maakaasun (LNG), mutta sen käyttöönotto edellyttää muutoksia alusten koneisiin ja polttoainejärjestelmiin. Tämä vaihtoehto ei vaadi suuria investointeja lisälaitteisiin mutta sen käyttö on kalliimpaa kuin perinteisen raskasöljyn. f i. •. Yhtenäisten liiketoimintaedellytysten saavuttamiseksi ala suosii yleensä mieluummin maailmanlaajuisia sääntöjä kuin alueellisia tai paikallisia erityissääntöjä. Rikkipäästöjä voidaan vähentää myös käyttämällä tavanomaisia, rikkiä sisältäviä laivapolttoaineita kuten raskasta polttoöljyä ja puhdistamalla päästöt. (02) 822 7900 | Kalliokatu 2 T, 26100 RAUMA, Finland PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM Meriympäristön suojelu saa yhä tärkeämmän osan uusissa merenkulun kansainvälisissä määräyksissä. Emission Control Area tarkoittaa päästöjen valvontaaluetta. Käytetyin ja samalla yksinkertaisin ratkaisu on käyttää polttoainetta, jonka rikkipitoisuus on enintään 0,1 prosenttia. Pakokaasupesuri poistaa rikin prosessissa, jossa käytetään suolapitoista merivettä avoimessa kierrossa (open loop) tai vettä, johon on lisätty lipeää suljetussa kierrossa (closed loop). Vuonna 2015 otettiin käyttöön 0,1 prosentin polttoaineen enimmäisrikkipitoisuus ECA-alueella. 23 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 ÅU Towage, salvage and icebreaking with nine tugs and two barges in the Baltic Sea. Yksi suurimmista haasteista on ollut prosessiveden puhdistaminen suljetun kierron laitteissa, joita pidetään ympäristöystävällisimpinä. Tähän Langh Tech kehittänyt tehokkaan järjestelmän membraanisuodatustekniikalla, jota alun perin käytettiin Pesupalvelu Hans Langhin teollisuusja laivapesutoiminnassa. www.raumacata raumacata@raumacata.fi . Hybridipesuria voidaan käyttää molemmissa kierroissa. •
010 533 100 Bilförsäljning: må-fre 8–18, lö 10–15 www.volkswagencenter.fi Roland Edfelt 010 5333 125. ÅU 24 SJÖFART OCH LOGISTIK 2018 Nu får du automatväxel till paketbilsmodellerna för endast 499 €* Den bästa transporterar säkert. Volkswagen Center Turku Rieskalähdevägen 89, Åbo, tel. Crafter Skåp med automatväxel från 41 420 €, med CO 2 -utsläpp på 192 g/km. 4 000 € Din kundförmå n upp till Caddy Skåp med automatväxel från 27 333 €, med CO 2 -utsläpp på 131 g/km. Priserna inkluderar leveranskostnader på 600 €. Erbjudandet gäller framhjulsdrivna skåpbilsmodeller. Caddy-, Crafteroch Transporter-automatkollektionens EU-förbrukning vid blandad körning 5,0–7,7 l/100 km, CO 2 -utsläpp 121–203 g/km. Transporter Skåp med automatväxel från 39 507 €, med CO 2 -utsläpp på 156 g/km. I vår mångsidiga och prisade kollektion hittar du rätt lösning till varje transportbehov. Eventuell tilläggsutrustning kan påverka CO 2 -värdet och automatväxelns tilläggspris. *Tilläggspris för automat 499 €, jämfört med motsvarande framhjulsdrivna manuellt växlade modell med standardutrustning. Bekanta dig med den omfattande och mångsidiga automatväxelkollektionen hos oss och på adressen volkswagen-hyotyautot.fi. www.volkswagen-hyotyautot.fi Låt automaten göra jobbet. Bilarna på bilden har specialutrustning. Nu får du automatväxel till paketbilsmodellerna Crafter, Transporter och Caddy för 499 €