Nummer 9. Omkring 180 hus står i vägen för den planerade spårdragningen. Årgång 198. LÖRDAG ÅBO UNDERRÄTTELSER www.åu.fi Nu ska det bli nytt i Tallbacka Sidan 14–15 Coronabussen kommer att möta passagerarna från Sverige från lördag till måndag för testning. 2. 16 januari 2021 Vecka Lösnummer 3,90 euro. Sidan 12–13 Entimmeståget utplånar 180 hus. AMORELLA Sidan 7 Körde på grund med vilje Snart kan posten komma från luften Sidan 9 HANSATORGETS APOTEK måndag–fredag 9–20 | lördag 10–19 söndag 12–18 Hemleverans av mediciner! RING (02) 279 1200 ALLA FARMACEUTER TALAR ÄVEN FLYTANDE SVENSKA! På väg till stugan. ÅBO Sidan 3 Resenärer i hamnen testas Från och med i sommar kommer Nobinas bussar att trafikera linjerna 6, 7, 7A, 42, 31, 92 och 93. ÅBO Sidan 5 Nu börjar elbussar rulla i stan Befälhavare Rune Fellman var rädd för strömavbrott –därför styrde han Amorella på grund. Du kan göra adressändringen enkelt på vår webb: åu.fi/kontakt/adressandring-uppehall/ LENTOLA LOGISTCS STEFAN HOLMSTRÖM Om den nya tåglinjen mellan Åbo och Helsingfors blir av innebär det att många mister sina hem
Planeringen av en ny bro är i slutskedet och förväntas bli klar i år. – Vi siktar på att bli helt utsläppsfria i framtiden och utvecklar bland annat innovativa lösningar för landbaserad elförsörjning och ny teknik för laddningen av batterier ombord, säger Mario Zanetti, ekonomiansvarig på Costa Cruises. Åbo stad säljer rekordmånga Toijais-tomter I SJÖN. På begäran av Centralkriminalpolisen har Egentliga Finlands tingsrätt förlängt tidsfristen för när det måste väckas åtal i Airiston Helmi/Pavel Melnikov-affären. Djurskötare Jasmin Seilo är glad att få jobba i nya och fräscha utrymmen. Djupgående: cirka 8,8 meter. Costa Toscana är ett systerskepp till Costa Smeralda som överläts från Meyers varv i Åbo 2019. Djurklinik i Åbo växer – halksäkra golv en specialitet. Tidsfristen för Airiston Helmiåtal förlängs HIRVENSALO. Polisens utredning gäller misstankar om grov penningtvätt inom företaget. Man har också förnyat och byggt om laboratoriet och mottagningsrummen vilket gör att arbetet blir smidigare och mera praktiskt samtidigt som hygienen blir bättre, säger Kraushaar. Prissättningen för ansökningsprocessen är enligt tomternas zonpriser, och köparen lottas fram bland ansökandena om fler än en är intresserad av den specifika tomten. Antal hytter: 2 663 •. BROTT. Costa Toscana ska i enlighet med sitt namn segla främst längs med den toskanska kusten i Italien. Djurkliniken Jokirannan eläinlääkärit har renoverat sin mottagning på Östra strandgatan. Bruttoregisterton: 185 000. Bredd: 42 meter. Ursprungligen skulle tiden ha gått på söndag, nu är sista datum den 17 januari 2022. Längd: 337 meter. TIMO HARAKKA lyssnade och var tillmötesgående, men kom enligt Helin inte med några löften gällande bron. MIKAEL HEINRICHS ÅBO. Många har reagerat kraftigt då brons skick försämrats, bland annat Egentliga Finlands landskapsstyrelse kom med ett uttalande om att bron borde få tilläggsfinansiering i december. – Men han förstod det stora behovet av att få igång byggandet av en ny bro så snabbt som möjligt. En specialitet är de nya golven som har belagts med halkskydd, säger klinikchef, veterinär Jens Kraushaar i ett pressmeddelande. – Under de kommande månaderna ska fartygets inredning finslipas och på hösten ska vi testa skeppet innan själva överlämningen, säger vd Tim Meyer på Meyer Turku i ett pressmeddelande. Besättning: 1 646 •. Antalet veterinärer utökas med en och nu jobbar fyra veterinärer i kliniken. MEYER TURKU Socialdemokrater i Åboland uppvaktade kommunikationsminister Harakka om Rävsundsbron Socialdemokrater i Åboland träffade kommunikationsminister Timo Harakka (SDP) för att diskutera Rävsundsbron på torsdagen. PÅ TAPETEN. – Tidigare fanns här hala golvplattor som var besvärliga för i synnerhet stora hundar. – Skötarnas stress minskar då vi fick ett till mottagningsrum. •. ÅU NYHETER LÖRDAG 16 JANUARI 2021 2 Kryssningsfartyget Costa Toscana sjösattes Det LNG-drivna kryssningsfartyget Costa Toscana sjösattes på fredagen vid Meyers skeppsvarv i Åbo. •. •. Högsta antalet passagerare: 6 730 •. Antal huvudmotorer: 4 » » Fartygets trumfkort är miljövänliga lösningar och satsningar på energieffektivisering. Det LNG-drivna kryssningsfartyget Costa Toscana sjösattes på fredagen på Meyers skeppsvarv i Åbo. Mötet skedde virtuellt på grund av coronarestriktionerna. Koldioxidutsläppen minskar med cirka 20 procent tack vare modern miljöteknik. Brons hastighetsbegränsning sänktes i mitten av december, och specialtransporter på bron viktbegränsas. Utsläppen av kväveoxider är 85 procent lägre än i ett konventionellt skepp. Diskussionen handlade också om Hessundsbron och Pargasleden och fördes i god anda, säger Finlands svenska socialdemokraters ordförande Erica Helin. 36 av tomterna överräcks via ansökningsprocess, och två via öppna anbudstävlingar. Nu finns det halkskydd på golven och det är mycket bättre. Också laboratoriet har blivit mer praktiskt och bättre att arbeta i. •. SPT Vi siktar på att bli helt utsläppsfria. Under våren säljer Åbo stad hela 38 tomter för egnahemshus i Toijais i Hirvensalo. Den nuvarande brons livslängd uppskattas ta slut år 2025. Också tiden för hur länge Polisen får hålla kvar den egendom som man beslagtog i samband med razzian i Pargas skärgård i september 2018 förlängdes med ett år. Efter det kan en ny bro börja byggas, vilket beräknas ta tre år. De två tomterna som ansöks via öppna anbudstävlingar har ett startpris som baserar sig på zonprissättningen, varefter det är möjligt att delta i anbudstävlingen med egna anbud. Att den är i så dåligt skick att hastighetsoch viktbegränsningar införs leder till besvär för invånarna och våra företag. För djur som har magproblem har man reserverat ett skilt mottagningsrum och hundar och katter behöver inte längre samsas i samma rum. Mario Zanetti, Costa Cruises Costa Toscana i siffror •. ÅU » » På det virtuella mötet framförde man oro kring brons hållbarhet. Marschfart: 17 knop •. På fredagen diskuterade lokala SDP-politiker Rävsundsbron med minister Harakka. Det var andra gången tidsfristen förlängdes med ett år. – Vi berättade om den oro som många känner för brons hållbarhet och hur viktig bron är för Pargas och skärgården men också hela regionen. Costa Toscana drivs av flytande naturgas som avlägsnar så gott som alla utsläpp av svaveloxider och småpartiklar
Registret uppdateras med fördröjning och därmed uppskattar institutet att den verkliga siffran är högre. SPT Coronaläget i Egentliga Finland •. Reso: 139 (139) •. Salo: 282 (280) •. Kimitoön: 27 (27) •. ATT BUSSEN NU kommer att testa passagerarna i hamnen innebär också att bussen kan bli lite försenad till sina normala testtider i Hallis (klockan 9–11) och Perno (klockan 12–14) på måndag – och under resten av veckan om testningen i hamnen fortsätter. Åtgärderna gäller endast de som åker från Tallinn till Helsingfors med fartygen Star eller Megastar under den här helgen. Coronabussen möter helgens kryssningsresenärer i hamnen Under fredagen pågick ett febrilt arbete inom Åbo stads hälsovårdssektor. Beroende på hur det fungerar, så bestämmer vi om vi fortsätter med detta, säger Marttila i pressmeddelandet. SPT » » Erbjudandet att göra coronatest ombord gäller de som åker från Tallinn till Helsingfors med fartygen Star eller Megastar under helgen. Så många konkreta svar kunde hon inte ge, men sade att det kan bli aktuellt att flytta stadens coronabuss till hamnen eller att ordna med någon slags drive in-test. ÅU NYHETER 3 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 Tallink erbjuder coronatest för resenärer från Estland Orsaken till Tallinks erbjudande om coronatest ombord är Institutet för hälsa och välfärds rekommendation att testa alla som kommer till Finland. I genomsnitt får man resultatet inom ett dygn för tillfället. INCIDENSEN ÄR FÖR tillfället högst inom Helsingfors och Nylands sjukvårdsdistrikt: 105,8. – Vi pilottestar att coronatesta passagerarna från färjorna på lördag, söndag och måndag. Passagerarna får resultatet via textmeddelande inom 1–3 dagar. På torsdagen förvarnade regeringen och Institutet för hälsa och välfärd om skärpta åtgärder kopplade till inresor till Finland för att stävja spridningen av de mer smittsamma virusvarianterna. JAN-OLE EDBERG 318 nya fall av covid-19 Institutet för hälsa och välfärd meddelar om 318 nya fall av coronavirussmitta på fredagen. I Åbo är det alternativet inte möjligt, säger Marttila. HELIFOTO OY TESTA OMBORD. Hittills har omkring 100 000 doser vaccin anlänt till Finland. Tillsammans med Åbo hamn, rederierna, Gränsbevakningen, ÅUCS och Röda Korset försökte man på kort varsel reda ut hur man kunde börja coronatesta passagerarna som anländer med båt till Åbo. Testandet inleds på Star under fredagen och utförs ombord båda fartygen under lördagen och söndagen. En sådan personalstyrka har vi inte, i synnerhet inte nu då vaccineringarna också har kommit igång. Rederiet har redan tidigare erbjudit coronatest i ankomsthallen men få passagerare har velat göra testet. Nådendal: 87 (86) •. Det är skilt på Helsingfors-Tallinlinjen där resan tar endast fyra timmar. Själva testet utförs i samarbete med Helsingfors stads socialoch hälsovård, uppger rederiet på sin webbplats. Kim Lund 040-587 3759/kim.lund@aumedia.fi » » Kan orsaka förseningar i tidtabellen för coronabussen under nästa vecka. De nya fallen finns bland annat i Helsingfors (+66), Vanda (+40), Tammerfors (+28), Åbo (+27), Esbo (+20) och Uleåborg (+17). – Det är ett utmanande och svårt arbete att få det att fungera, men vi gör vårt bästa. ÅBO HAMN. ENLIGT TORSDAGENS uppgifter från institutets vaccinationsregister har 33 033 personer vaccinerats mot viruset, vilket motsvarar omkring 0,6 procent av landets befolkning. Åbo: 2341 (i torsdags 2314) •. Myndigheterna ska diskutera åtgärderna nästa vecka. – Vi har utrett den frågan, men vi har ingen möjlighet att göra det. Under lördagen och söndagen erbjuds coronatest ombord Star och Megastar. På kvällen skickade staden ut ett pressmeddelande där man berättade att det första alternativet, alltså coronabussen, blev av. – Vi försöker hitta rätt lösning för fartygspassagerarna. Fartygen är i trafik 24 timmar och den effektiva arbetstiden för dem som utför testerna skulle vara ungefär tio procent. Under den här och övriga veckor i januari väntas 50 000 nya doser per vecka anlända. Under den föregående perioden var incidensen 70,1. Det finns gott om plats i hamnen där testerna kunde utföras. Bland annat i passagerarterminalerna i hamnen eller det före detta kontoret på Slottsgatan. Den nationella incidensen, det vill säga antalet nya fall per 100 000 invånare under de senaste 14 dagarna, är 62,2. Sammanlagt 39 911 personer bekräftats smittade sedan epidemins början. – Det skulle också kräva allt för stora personalresurser att göra testerna på fartygen, över 60 personer. S:t Karins: 196 (196) •. Testerna utförs ombord, är frivilliga och gratis. I HELSINGFORS är det redan möjligt att testa sig ombord på Tallink Siljas fartyg Star och Megastar som kör till Tallin. På fredagen börjar Helsingfors stad erbjuda coronatest ombord på Tallinks fartyget Star. Lundo: 98 (98) » » Flest nya coronafall under det senaste dygnet har rapporterats i Helsingfors, Vanda och Tammerfors.. Pargas: 52 (52) •. Men det är utmanande med varierande passagerarmängder och att testerna enbart erbjuds de som kommit från Sverige – inte till kryssningsresenärer eller de som kommer från Åland, säger Marttila. Sakkunnigläkare Jane Marttila har knappt tid att tala i telefon, men hon svarar ändå på några frågor. MÅLET ÄR ATT förhindra spridningen av olika coronavirusvarianter i Finland. Därefter kommer Egentliga Finlands sjukvårdsdistrikt (85,7) och Kymmenedalens sjukvårdsdistrikt (70,9)
Erik Sandström/SPT » » Henrik Hololei, generaldirektör för transportfrågor vid Europeiska kommissionen, varnar för att ensidiga klimatåtgärder kan skada ekonomin. Branschorganisationernas första reaktioner på åtgärderna har främst varit positiva. SPT CATARIINA SALO/SPT. I planen finns en lång rad åtgärder som i första hand bygger på stöd, och ytterligare åtgärder kan bli aktuella på hösten. Kommunikationsminister Timo Harakka (SDP) hoppas att målsättningarna i den nuvarande färdplanen ska räcka långt, men på hösten beslutar regeringen om eventuella tilläggsåtgärder. MATTI VANHANEN ÄR däremot inte förtjust i tanken att locka finländarna att köpa fler bensinoch dieselbilar i samma stund som elbilarna håller på att slå igenom. I Norden har man också satsat mycket på olika sorters biobränslen. Enligt miljöminister Krista Mikkonen (Gröna) är ambitiösa och tydliga klimatmål viktiga för att företagen ska våga investera. Enligt Helsingin Sanomat har det förekommit vissa meningsskiljaktigheter om frågan inom regeringen och på fredagen skickade Centerns riksdagsledamot Ari Torniainen ut ett segervisst pressmeddelande. Många morötter små ska göra trafiken fossilfri På fredagen publicerade regeringen sin färdplan för fossilfria transporter och sände den på remiss. På hösten får vi se hur långt vi har kommit för att nå målen och förhoppningsvis krävs inte mycket till, säger kommunikationsminister Harakka. Han kritiserade också regeringens planer på att kompensera mindre bemedlade personer som är beroende av bilar för eventuella prishöjningar. – Ensidiga och okoordinerade åtgärder gör det omöjligt för vårt transportsystem att fungera ordentligt. Finansminister Matti Vanhanen (C) säger att det behövs en rättvis ny modell för bilbeskattning för att lappa hålet i statskassan då bilarna blir alltmer miljövänliga. KAI MYKKÄNEN (Saml) berömmer regeringens stöd för klimatvänliga arbetsförmånsbilar, eftersom det påskyndar en förnyelse av bilbeståndet. – Stränga direktiv är precis sådant som företagen uppger att har fått dem att satsa på innovationer och det är centralt för att Finland ska kunna gå i bräschen för en växande global marknad, säger Mikkonen. Ville Tavio (Sannf) anser att Finland borde hålla sig till EU:s miniminivå. – Regeringsprogrammets höjningar av bränsleskatten är redan genomförda och Centern godkänner inte nya höjningar under den här valperioden, säger Torniainen i pressmeddelandet. FÖRHOPPNINGSFULL. – Vi skjuter inte upp några beslut till hösten, det handlar endast om att besluta om eventuella tilläggsåtgärder, sade kommunikationsminister Timo Harakka (SDP) på bilbranschens seminarium Sadasta nollaan på fredagen. OLIKA BILSKATTER utgör i dag en betydande del av statens skatteintäkter. ARI SUNDBERG/SPT VILL HA NYTT. Ett frågetecken har däremot varit om råvarorna, i första hand restprodukter, räcker till för att ersätta de fossila bränslena. Innan vi vet hur vi annars kan lappa skattebortfallet så bygger min egen beskattningsmodell på vad vi kan få in via bilar på ett rättvist sätt, säger finansminister Matti Vanhanen (C) under seminariets politiska diskussion. Enligt Ilkka Räsänen, PR-direktör vid Neste, utvecklas det hela tiden tekniker som möjliggör användningen av nya råvaror. Inom bland annat logistikbranschen är man nöjd över att det inte föreslås ytterligare höjningar av bränsleskatten. – Det är frågan om väldigt stora summor. 15.00?15.30 Vi håller avstånden, använder ansiktsskydd och är högst tio personer på plats samtidigt. – Det krävs en mängd små och färdplanen är en helhet. – Nu importerar Finland i stället mängder av gamla bilar med större utsläpp, säger Mykkänen. – Det är en tråkig riktning att regeringen bara försöker göra allt fler människor beroende av stöd, säger Tavio. HENRIK HOLOLEI, generaldirektör vid Europeiska kommissionens transportsektion, deltog i seminariet med en hälsning om att kommissionen har ytterligare åtgärder på kommande för att nå klimatmålen. – I övriga delar av Europa har biobränsle ofta endast kretsat kring jordbruket, men alldeles nyligen har också stora oljebolag börjat få upp ögonen för tekniken. Finska Neste är ett gott exempel på ett bolag som har investerat stora summor i biobränsle. HALVERAS. Det kan innebära väldigt skadliga effekter för vår ekonomi som helhet, inklusive industrins konkurrenskraft och många människors jobb. Enligt Holm är den finska ekonomin mer utspridd och bygger i större grad på vägtransporter, vilket innebär att en eventuell höjning av bränsleskatten skulle drabba Finlands konkurrenskraft hårdare än grannlandets. Regeringen har som mål att utsläppen från trafiken i Finland före år 2030 ska halveras jämfört med nivån år 2005. Samtidigt anser han att bilskatten borde sänkas. Ekonomen Pasi Holm, forskningschef vid Taloustutkimus, pekade däremot på Finlands särdrag och jämförde Finland med Sverige. Eftersom miljökriterier styr skatternas storlek förväntas skatteintäkterna minska klart i takt med att trafiken blir klimatvänligare. Men han varnade för problem om medlemsländerna tar alltför stor del av klimatpolitiken i egna händer. ÅU NYHETER LÖRDAG 16 JANUARI 2021 4 ANNA?MAJA HENRIKSSON kom och träffa partiordförande och justitieminister TISDAG 19.1 UTANFÖR K?SUPERMARKET I KIMITO, KL
På landsbygden kommer dieselbussarna användas ännu en tid framöver, vilket är vettigare än att de alla skrotas. Fyra år senare utvidgade bolaget första gången sin verksamhet utanför Sverige •. – Om kanske tio år är största delen av kollektivtrafiken i stora stadsområden eldriven. Enligt Nobinas hemsidor investerar bolaget i miljöfrågor och ekonomiska körsätt, genom ett koncept som kallas ”Vihreä Matka” (”Grönt resande”). Nobina har redan verkat i huvudstadsområdet en längre tid, men än så länge inte alls i Åbo. Från och med juli ska de nya bussarna köra i Perno, Pansio och Kråkkärret, samt till Nådendal, Reso, S:t Karins och Lundo •. År 2009 bytte det namn till Nobina Källa: Nobina » » I juli är det meningen att Åboregionen ska få 42 elbussar och en ny depå i Pahaniemi. Auno berättar att Nobina övervägde flera ledande elbusstillverkare runtom i världen innan de landade i Ostasien. Verkar i Norge, Danmark, Sverige och Finland, och anställer totalt 11 600 personer •. NOBINA OY Nobina i Åbo •. – Tiden mellan avtalets godkännande i höst och den planerade starten är exceptionellt kort, säger Auno. Alexandra Granberg alexandra.granberg@aumedia.fi Nobina Oy •. Ett tiotal nya elbussar från samma leverantör ska också tas i bruk i Helsingfors i sommar. I NULÄGET HAR Föli endast sex elbussar i trafiken mellan hamnen och flygfältet på linje 1. – Så utmaningar finns det gott om. ENLIGT PLANEN ska bygget sätta igång på våren och busstrafiken vara igång i juli. BUSSARNA levereras av det kinesiska fordonsteknikföretaget BYD. VD i Finland är Petri Auno. Om femton år kan elbussarna ha tagit över helt. Exakt hur många arbetsplatser den nya depån och busstrafiken kommer generera i Åbo kan Auno inte svara på, men han säger att det rör sig om lite över hundra. Grundades i Sverige år 1911, då under namnet SJ Buss •. Har sitt huvudkontor i Stockholm, i Finland är det i Esbo •. Dessutom tillverkas bussarna huvudsakligen i Kina, vilket under coronapandemin försvårat varutransporten och resor. Men vi gör allt vi kan för att bli klara i tid. Under sensommaren är det meningen att Nobinas elbussar tar över den eldrivna busstrafiken runt Åbo och Helsingfors. I konceptet ingår både utbildning för chaufförerna i ekonomiskt körande, och ett inbyggt kontrollsystem i bussarna som ser till att chauffören kör på möjligast energisparande sätt. Specialiserar sig på anbudsarbete och förvaltning av offentliga trafikkontrakt •. Föli har skrivit under ett avtal med det nordiska bussbolaget Nobina, som i och med de nya bussarna blir den största bussoperatören i Finland. Avtalet mellan Föli och Nobina är värt cirka 8,9 miljoner euro över en period på 8 år •. Hur kommer framtidens busstrafik se ut i Åbo och Finland, Petri Auno. Elbussarna utgör den största investeringen •. 42 nya elbussar ska Åbo få i slutet av sommaren. Auno har kallat utökningen ”ett nytt steg mot en hållbarare kollektivtrafik”. – Kina är överlägset gällande tillverkningen av elfordon. I och med Nobina breddar Åbos elbussnätverk också utanför stadskärnan. Systemet kommunicerar med busschauffören, och rapporterar om trender åt arbetsledningen. År 1990 gick trafikbolagen SJ Buss och GDG samman och bildade Swebus •. Men förseningar i anbudsprocessen gör att det blir en utmaning att ta de nya bussarna i bruk direkt vid kontraktets början. De cirka 15 meter långa treaxlade bussarna kommer köra på rutterna 6, 7, 7A och 42, samt nattlinjen 31 och linjerna 92 och 93. I vår påbörjas bygget av bolagets egen depå i Pahamiemi-trakten. Av Finlands kollektivtrafikområden är Åbo ett av de intressantaste. FRAMTIDEN ÄR GRÖN. ÅU NYHETER 5 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 Nordiskt bussbolag tar elbussarna till Åbo I början av fjolåret vann bussbolaget Nobina Oy budgivningen som Åboregionens kollektivtrafik Föli ordnade för att introducera fler elbussar till regionen. Omsätter cirka 1,1 miljarder euro (2019/20) •. I hela landet ska cirka 500 bussar köra i slutet av året, varav 100 – Nobinas bussar – är eldrivna. – Utifrån de uppgifterna kan vi sedan fundera på förbättringar. TOTALT HAR FÖLI 260 bussar i trafiken just nu. Tekniken mäter sådant som acceleration och bromsningar och räknar utifrån det ut hur ekonomisk körprestationen är. Magnus Rosén är VD för hela koncernen sedan 2017 •. Nobinas bussar tillverkas i Kina. Också depån i Nådendal sväljer stora summor av pengarna – laddningsutrustningen räknas bli en miljonaffär •. – Det är första gången vi breddar utanför Helsingfors, så det känns stort och häftigt. Enligt vd:n Petri Auno är utbredningen av historisk betydelse för bolaget. Depån kommer inte byggas från grunden, utan gamla, redan existerande byggnader i Pahaniemi ska rustas upp för ändamålet •. Om det går vägen blir Nobina Finlands största enskilda bussoperatör. I sommar ska 42 nya elbussar rullla ut på gatorna i Åbo med omnejd. BYD har en lång historik och ett teknologiskt försprång inom branschen, så vi ansåg att var det konkurrenskraftigaste företaget att leverera bussar för Åbos behov
– I gasdrivna bilar lönar det sig att se till att man också har bränsle i bensintanken, eftersom starten lyckas bättre då. Men Sandviken, sydost om Rosala by, var ännu öppen, frånsett lite is i strandskvalpet. 3. Om filtret stockar sig kan det synas i plånboken då man servar bilen. Den betalar tillbaka sig rätt fort. Om man har kraftigt utspädd spolarvätska eller endast vatten, kan den frysa och söndra delar i spolarsystemet. I ytterskären uppskattar han att isbildningen kan dröja ytterligare två till tre veckor. Bränslevärmare fungerar inte heller om det inte finns tillräckligt med bränsle i tanken. – Utanför Åbo går isen inte ens förbi Runsala och fjärden mot Nådendal är fortfarande öppen, säger isforskare Patrick Eriksson på Meteorologiska institutet. Låt bli att köra bil om det är möjligt. Enligt Löfberg sträckte sig isen på fredag morgon ännu inte längre än till Skabban, en bit ytter om Bruksviken. Också eldrivna servostyrsystem kan ta stryk i kylan, likaså kan kupéfläkten frysa, säger Oksanen. Metall, oljor och gummi tycker inte om kraftig köld. Men österut mot Kimitoön är vattnen mer nedkylda och Eriksson gissar att från Strömma kanal och norrut så finns nyis i någon form. Varva inte motorn onödigt hårt. Några stora mängder bilar på service med problem som hänför sig till kylan har man inte haft. Undvik korta bilfärder. I områdena kring Åboland har det nu bildats nyis i de mest skyddade och grunda vikarna, men längre ut där det är djupare och vattnet är mer i rörelse är det fortfarande öppet vatten. I Sandviken sydost om Rosala by såg det ut så här på fredag morgon. Var snäll med bilen. En elbil ska hållas laddad. Det lönar sig att ladda batteriet emellanåt, trots att det är nytt, påpekar Oksanen. 5. MEN GENOM att förbereda sig och se till att underhålla bilen går de flesta köldrelaterade problemen att undvika. De flesta bilister har varit förberedda för köldknäppen, men inte riktigt alla. Försök undvika att skrapa fönsterrutorna, använd avisningsmedel. VINTERTID SKA man också undvika att köra med så gott som tom tank, eftersom vatten kondenseras i tanken och kan ställa till med problem då det fryser. På Skiftet är temperaturen närmare två grader, och isbildningen där tar alltså längre tid. •. Sanna Järf, rektor i Hitis-Rosala skola, konstaterar att i byviken i Rosala höll isen på fredag morgon på att lägga sig. » » Med några enkla förberedelser blir vinterbilismen betydligt mer angenäm. Västerut mot Rimito är det bara skyddade inre delar av skärgården som har is. Inför morgonens tur tog han i bruk stålbåten Gustland, som i menförestider ersätter M/S Alva. Mikael Heinrichs 050-306 2004/mikael.heinrichs@aumedia.fi Problem med batteriet, frusna lås, tomma batterier i fjärrstyrda nycklar eller fruset bränsle är de vanligaste orsakerna till att man ringer upp oss. Se till att bilbatteriet är i skick. 2. Se till att bensinen är färsk. 8. ÅU NYHETER LÖRDAG 16 JANUARI 2021 6 Din bil tycker inte om extrem kyla – här tio tips för bilister Då kvicksilvret letar sig ner mot -22 grader kan man tänka sig att en och annan bil konstaterar att den inte vill samarbeta, men en samtalsrunda till lokala bilverkstäder i Pargas vittnar om att bilister rätt så bra förberett sig för köldknäppen. VÄL FÖRBEREDDA. 4. Lauri Oksanen, Automobilförbundet Tio tips för privatbilister i sträng kyla: •. En smart batteriladdare av god kvalitet rekommenderas. Järfs arbetsresa från fasta Kimitoön störs överlag inte av is, eftersom M/S Aurora brukar ta sig fram från Kasnäs till Hitis/Rosala oberoende av isläget. Dagens bensin är färskvara. 7. •. •. Kylarvätskan ska kontrolleras vid varje service, så den borde vara ok. Parkera gärna i ett varmt utrymme för att tina och torka upp bilen om det går för sig. ROSALA. Fortsätter vintern så här i en till två veckor till så har vi nog någon form av nyis i så gott som hela skärgården inom någon vecka, säger Eriksson. På Automobilförbundet konstaterar operativa chefen Lauri Oksanen däremot att antalet samtal till förbundets vägservicenummer har ökat i och med den stränga kylan. För elbilar betyder kylan att räckvidden blir betydligt kortare än man är van vid. Meteorologiska institutet rapporterade i går om en snabb nyisbildning. NIKLAS LÖFBERG, som kör skolskjuts i Kimitoöns skärgård, berättar att Bruksviken i Dalsbruk började få en tunn ishinna redan i torsdags. – I dag hade jag inte kommit ut med Alva, säger Löfberg. Iskalla stötdämpare och gropar är ingen bra kombination. •. •. – Med de här lufttemperaturerna växer nog de första centimetrarna av is snabbt. 10. – Istäcket är så tunt att det spricker upp och driver omkring, säger Eriksson. På dieselbilar gäller det att se till att bränslefiltret är i skick. 9. Enligt honom är vattentemperaturen i inre Skärgårdshavet under en grad, vilket betyder att det småningom bildas is. Att enbart köra korta sträckor ska man undvika. SANNA JÄRF. •. – I morse var isen fyra till fem centimeter tjock, så det har gått snabbt. Dieseldrivna bilars partikelfilter renas först då man kör en längre sträcka på landsväg. Batteriet är halvtomt redan på grund av kölden. Om man inte kör så ofta lönar det sig dessutom att uppmärksamma följande: •. – Problem med batteriet, frusna lås, tomma batterier i fjärrstyrda nycklar eller fruset bränsle är de vanligaste orsakerna till att man ringer upp oss. MIKAEL HEINRICHS Nu lägger sig isen i den åboländska skärgården Då temperaturen i torsdags sjönk i ganska snabb takt, vilket följdes av en kall natt, satte det fart på isbildningen. – En smart batteriladdare är ett bra redskap att ha tillgängligt, särskilt om man kör många korta sträckor. Längre ut var det då ännu öppet vatten. Emilia Örnmark 050-4546606 emilia.ornmark@aumedia.fi » » Längre ut är vattnet varmare och rörligare, där kan det bli is om två till tre veckor. •. Också i de grunda skyddade vikarna runt Pargas och ut mot Nagu finns ett svagt istäcke. •. 1. 6. Om och när det blir is och dags för svävaren vet han inte, men säger att eftersom det lovas varmare väder på söndag, kanske menföret är här för att stanna
alla undersökningsinstrument ordentligt varje gång innan användning. Då farten togs ner vid giren så fortsatte propellerstyrningen till fullt backläge i stället för önskat läge. JONAS EDSVIK JOAKIM. Vi har en slagsida mot styrbord, och fyller babords kompensationstank, sade Fellman. Stefan Mattsson meddelar befälhavaren. Därför beslutar jag att strandsätta fartyget, sade Fellman. Viking Lines fartyg Amorella fick en grundstötning vid Hjulgrund i Föglö den 20 september i fjol. Kamewan – propellern med ställbara blad – hade enligt Rune Fellman skötts enligt alla tillverkarens regler. HAN VÄLJER VÄSTRA sidan av Österviken, där stranden är långgrund. Vatten har trängt in i andra utrymmen också, via kabelgenomföringar. – Vi börjar driva norrut. Känslan på bryggan var att grynnorna i söder var väldigt nära, sade Fellman. NÄSTA VITTNE I tingsrätten var linjelotsen Anders Jansson, som bekräftade Rune Fellmans berättelse, liksom även första styrman Julia Swahn och maskinchefen Stefan Mattsson. Vi följer noggrant hälsomyndigheternas instruktioner och desinficerar bl.a. Nere i kontrollrummet pågår ”en massa larm”. Det sade Amorellas befälhavare Rune Fellman när sjöförklaringen inleddes i Ålands tingsrätt på fredagen. Rättens ordförande var tingsdomare Pia Jacobsson. Han beskriver orsaken som ”ett ytterst osannolikt, oförutsebart tekniskt fel, som inträffade i en trång passage”. Varken jag eller någon i min besättning kan hållas ansvariga för händelsen. – Det var ytterst osannolikt, oförutsebart tekniskt fel, som inträffade i en trång passage. Det börjar med att lotsen klockan 12.34 noterar att Amorella inte styr normalt, utan drar åt styrbord. ÅU NYHETER 7 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 SYNSAM HANSA Hansakvarteret, Eriksgatan 17, 20100 Åbo Telefon: 010 237 2280 SYNSAM MYLLY Myllynkatu 1, Affärscentret Mylly, 21280 Reso Telefon: 010 237 2097 2 par till priset av 1 Andra paret, glasögon eller solglasögon, till dig själv, till en familjemedlem eller en kompis. AMORELLA ÅTERGÅR till att lägga sig i farledens riktning. De kördes iland vid Svinö av sjöräddningens Ulabrand och gränsbevakningens mindre båtar. Besättningen inleder skadekontroller efter grundkänningen. VAD GÄLLDE ORSAKEN till haveriet var Rune Fellman tydlig. En boosterventil hade fastnat, som sedan släppte och vi fick tillbaka manöverförmågan. – Till slut måste vi ta bort pumparna och stänga luckan till utrymmet. I AC-rummet är vattennivån cirka en meter, och pumparna räcker inte till. PÅ GRUND. Susanna Skogberg/Nya Åland/SPT » » Fartygets grundstötning i fjol ledde till stora läckage. Efter strandsättningen inleddes arbetet med att evakuera passagerare och icke-nödvändig personal, utvärdera skador och påbörja bärgning. Djupgången ökar i fören och från maskinrummet meddelas om ett allvarligt läckage. Men då var det för sent att undvika grundstötning. Skadan konstaterades vara en spricka i skrovet i det så kallade ACrummet för luftkonditionering. – Det var ett uppenbart tekniskt fel. – Lotsen lägger om rodret dikt styrbord, och fartyget girar mot babord, sade Rune Fellman. Fartyget börjar gira från farleden och farten dras ner. Grundstötningen sker vid 12.36, i samma ögonblick som Rune Fellman kommer upp på bryggan. Tillgången på färskvatten och toaletter fungerade inte, så passagerarna evakuerades snabbt. Synundersökning euro. Då hörs det enda återstående vittnet, vakthavande maskinmästare Jan-Åke Rosenberg. Risk för strömavbrott fick kaptenen att strandsätta Amorella – Läckaget innebär risk för strömavbrott. Besökare i våra affärer ska känna sig trygga trots coronasituationen. – Jag arbetade i hytten vid datorn när jag kände att det skakar till. Därför beslutar jag att strandsätta fartyget. Han kallades till Viking Lines kontor på söndagen för att fortlöpande följa Amorellas stabilitet utifrån de åtgärder som vidtogs, från lossning av passagerare till tömning av tankar, och för att räkna på värsta tänkbara scenarier. Handläggningen inleddes med Rune Fellmans egen redogörelse för Amorellas grundstötning vid Hjulgrund i Föglö den 20 september. Därefter evakuerades servicepersonalen. Prediktorn, som visar var fartyget med bibehållen kurs och hastighet befinner sig efter en minut, anger då att Amorella riskerar att hamna på grunt vatten söder om farleden. – Läckaget innebär risk för strömavbrott. Jag tittar ut och tänker ”här är inte var vi skulle vara”, sade Stefan Mattsson. Linjelotsen går över till handroder, men giren mot styrbord fortsätter. – Jag slår full back i styrbords propeller och fullt fram på babords. Rune Fellman drar ner på farten, men märker att fartyget börjar driva på grund av vinden. SISTA VITTNE VAR Tage Lindfors, vd för ASCE ab och expert på fartygsstabilitet. När rodret sedan börjar lyda är det för sent. – Om man inte vet hur stor skadan är så är det bäst att torrsätta fartyget, sade Lindfors. – Ingen människa kunde då säga om vi strandat eller ej, det gick så omärkbart. Vi bjuder på det billigare paret. Sjöförklaringen återupptas och avslutas på fredag nästa vecka. Klockan 12.52 ligger hon helt stilla
Grunden till framgången lade han enligt sig själv redan 2019. – Det var då ett äkta hattrick. TPS huvudtränare Jonatan Johansson beskriver kontraktet med Jalonen som viktigt, och ser mycket potential i ynglingen. Leverkusen gick också till final i tyska cupen där man föll mot Bayern München. I fjol var Teemu Pukki Årets idrottare, nu är det mannen i andra ändan av planen som vann. – Då böt jag från amatör till proffs vilket var spännande men segern genast i min andra tävling hjälpte mig med pressen och då jag vann tre i rad i slutet av året och kom med på Europatouren bar mig säkert framåt, säger Välimäki. 2013 Tero Pitkämäki •. Bland de nominerade i kategorierna fanns också damernas landslag och finska mästaren på herrsidan HJK samt tränarna Anna Signeul och Toni Koskela. ÅRETS IDROTTARE. Nu står det 1–1 mellan oss. Tommi Willberg/SPT » » 18-årig släggkastare från Reso imponerade i sommarens Kalevalaspel. – Han är begåvad och lovande, men har mycket jobb framför sig ännu. Utöver framgångarna som nykomling på den nästhögsta nivån i Nations League tog också Finlands fotbollsherrar en tung 2–0-seger över självaste regerande världsmästaren Frankrike på bortaplan i en träningsmatch. Hradeckys fest blir av det anspråkslösare slaget då han tog emot priset sittande på ett hotellrum i Berlin där hans klubblag Leverkusen väntar på fredagens möte mot landslagskompisen Joel Pohjanpalos Union Berlin. I två fotbollstunga priskategorier blev det Finlands herrlandslag och förbundskapten Markku Kanerva som drog det längsta strået. Tommi Willberg/SPT Hattrick för Kanerva – årets tränare igen. 2018 Iivo Niskanen •. FÖRBUNDSKAPTEN Markku ”Rive” Kanerva tog också hem en jackpott på Idrottsgalan då han utsågs till Årets tränare för tredje året i rad. Vi spelade ett bra år och det här är en sådan historia som jag vill vara med att skriva till slut. Golfaren Sami Välimäki kom tvåa i omröstningen, fick priset för Årets genombrott och hans vinnande putt på Europatourens tävling i Oman vann omröstningen för Årets idrottsögonblick. I Europa League nådde Leverkusen kvartsfinalskedet. Jag uppskattar det här priset mycket, säger 31-åringen Hradecky som liksom resten av Fotbollsfinland blickar framåt mot sommarens EM. HERRFOTBOLLEN OCH framför allt herrlandslaget har dominerat på Idrottsgalan under de senaste åren. Blotta 15 år gamla Jalonen spelade främst i P17-åldersklassen under säsongen 2020. – Efter förra året visade vi att vi hållit vår nivå. Finlands VM-kval börjar i mars, EM i juni. Släggkastaren Silja Kosonen utsågs till Årets unga idrottare. 2020 Lukas Hradecky Silja Kosonen är årets unga idrottare IDROTT. – Killarna är lite större och äldre, men man måste försöka hänga med. Kanerva blev Årets tränare, herrlandslaget Årets lag. Vi vill göra drömmar verklighet. Tommi Willberg/SPT » » Fotbollsmålvakten uppvuxen i Runosbacken i Åbo är Årets idrottare 2020. – Det här är en stor ära och jag uppskattar det här priset massor eftersom det finns så många unga, duktiga idrottare i Finland, säger Kosonen. Nu är det bara att gå mot nya utmaningar i form av VM-kval och EM-turneringen, säger förbundskapten Markku Kanerva. Släggkastaren utsågs till det gångna årets unga idrottare JANINA PITKÄNEN Det här är en stor ära och jag uppskattar det här priset massor eftersom det finns så många unga, duktiga idrottare i Finland. Trea i omröstningen blev NHL-stjärnan Miro Heiskanen som gjorde en strålande säsong i finallaget Dallas Stars. 2011 Kaisa Mäkäräinen •. Vi fixar skolgrejerna, jobbar på för fullt på träningarna och ger järnet på plan, säger Jalonen. SILJA KOSONEN. I EN ANNAN priskategori för unga idrottare, Årets genombrott, blev det 22-åriga golfaren Sami Välimäki som vann. Ett brett leende och tummen upp. 2012 Tuuli Petäjä-Sirén •. Jag orkar inte vänta vad det här året för med sig då det börjar så här fint. Hradeckys och Kanervas landslag utsågs däremot till Årets lag. Silja Kosonen FOTBOLL. Det blir spännande att se hur nästa kapitel ser ut. Jasper Jalonen följer fars och farfars TPS-fotspår SPORT. Det blev en 18-årig friidrottare som fick ta emot det första priset på Idrottsgalan där de bästa idrottarna under det unika coronaåret 2020 premieras. Det var den sympatiska landslagsstjärnan Lukas Hradeckys reaktion då han utsågs till Årets idrottare 2020 på Idrottsgalan. 2016 Leo-Pekka Tähti •. Under säsongens lopp förbättrade Kosonen sitt personbästa med otroliga åtta meter och då friidrottssäsongen 2020 avslutades platsar hon på andraplats i alla tiders finländska statistik med en rekordbåge på 71,34 meter – nationsrekord både i 19och 22-årsklassen. 2019 Teemu Pukki •. Vi vill fortsätta sätta Finland på världskartan. Men kanske ”Rive” kan ta en öl för mig, säger Hradecky via en videolänk från hotellrummet. Tre på raken och fyra sammanlagt, säger Kanerva om att bli Årets tränare igen. Kosonen stod för en skräll i Kalevaspelen där den då 17-åriga idrottaren vann guld framför näsan på bland annat finländska rekorddamen Krista Tervo. Jasper Jalonen är en tredje generations TPS-spelare. Hradecky har redan länge varit given målvaktsetta i landslaget och i Leverkusen som kom femma i Bundesliga säsongen 2019-20. Hoppas vi fortsätter lyckas och nästa år också hittas bland de tio bästa. ÅU SPORT LÖRDAG 16 JANUARI 2021 8 Åbobon Lukas Hradecky tackar laget för utmärkelsen IDROTT. Det här priset motiverar oss säkert på vägen mot nya hjältedåd. EM var höjdpunkten som coronaviruset stal av oss i fjol men det är nödvändigtvis ingen dålig sak. I fjol var det en historisk EM-plats som var det avgörande faktorn. Anfallande forwarden Jasper Jalonen har ingått ett tvåårigt kontrakt med FC TPS. 2014 Iivo Niskanen och Sami Jauhojärvi •. Vi får se hur allt kommer i gång, men som maximimålet är att få spela i Ettan. Välimäki sköt uppåt i världsrankningen som en raket då han bland annat vann Europatourtävlingen i Oman och totalt tog sju platser bland de tio bästa på den tuffa proffsturnén. MATS AHLNÄS/SPT De tio senaste årens vinnare •. Det här är stort för hela fotbollen, säger Hradecky. Kanerva vann priset för tredje året i rad. Hradecky riktar – utöver åt sina föräldrar, Åbo och klubblaget – ett extra varmt tack till just landslaget där han blivit en av Finlands bevisligen mest älskade idrottare. Lukas Hradecky deltog i idrottsgalan via videolänk från Berlin, därav arkivbild. – Framför allt vill jag tacka landslaget som varit en nära familj åt mig på den här världserövringen. 2015 Tero Pitkämäki •. Jalonens pappa Jasse Jalonen spelade i TPS under säsongerna 1992–1995 och 2000–2001, och innan dess kammade hans farfar Jouni Jalonen hem finskt mästerskapsguld åt TPS år 1968, 1971, 1972 och 1975. – Jag vet inte om de inte litar på mig då jag bara har vatten här. Välimäki utsågs också till årets rookie på Europatouren och framgångarna gav klirr i kassan värt över 800 000 euro. Herrlandslagets fina framgångar i B-divisionen i Nations League – fyra segrar, två förluster – räckte för herrlandslaget att ta hem bägge priskategorierna. Tervos nationsrekord skrivs 72,12 meter. Bevis på det var bland annat segern över Frankrike. Vårt jobb är att stöda hans utveckling på alla vis vi kan, säger Johansson. – Det är stort. 2017 Iivo Niskanen •. – Förväntningarna blir bara större och större
Kim Lund 040-587 3759/kim.lund@aumedia.fi Risken att drönaren störtar och förorsakar några allvarliga skador är minimal. Då behöver man inte vidta några särskilda säkerhetsåtgärder eller meddela myndigheterna om särskilda flygzoner utan man kan fritt välja landningsplatser. Lentola Logistics har redan byggt några obemannade miniflygplan. Om allt går bra tror Hohenthal att de luftburna farkosterna kan tas i kommersiellt bruk om ett par år. Projektet genomförs i samarbete med Media-alan tutkimussäätiö, en stiftelse för forskning inom mediebranschen. – Utsläppen är minimala så det här är ett mycket ekologiskt sätt att dela ut post och andra varor. Man kan också tänka sig att ha någon slags signalanordning på mottagarens postlåda som hjälper drönaren att hitta rätt. – Vi opererar främst på områden med gles befolkning där vi kan undvika att flyga i närheten av byggnader och vägar. DEN PROTOTYP som nu testas kan bära en last på cirka två kilo och har beroende på väder och vind en räckvidd på omkring 40 kilometer, säger Lentola Logistics vd Markus Hohenthal. Kan ta två kilo last och flyga cirka 40 kilometer. LENTOLA LOGISTICS OLIKA MODELLER. LENTOLA LOGISTICS. ÅU NYHETER 9 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 Obemannat miniflygplan kan leverera post i skärgården Vad sägs om att få dagens ÅU hemflugen till huset eller stugan på en ö i Åbolands skärgård. – Drönaren fungerar helt autonomt så att man programmerar in avlämningsplatsernas koordinater på samma sätt som man märker ut girpunkter på en plotter som används på sjön. Risto Hyväri, Markus Hohenthal, Ossi Linna och Johannes Lappalainen är alla delägare i Lentola Logistcs. Markus Hohenthal, vd Lentola Logistcs » » Lentola Logistics testflyger sin drönare i Åbolands skärgård. För att optimera flygningarna krävs en noggrann ruttplanering så att man kan flyga till flera adresser under samma uppdrag, säger Hohenthal och räknar med att man i medeltal kunde flyga till fem platser under en flygning. Om projektet lyckas hoppas Hohenthal att det kan ge ett lyft för papperstidningen då man får den samma dag som den kommer ut. Med mindre last och ett större batteri kan drönarens räckvidd uppgå till cirka 100 kilometer. En lite mindre modell än den här ska snart testas i Åbolands skärgård. Sommartid kan det vara skönt att ligga i hängmattan och läsa sin tidning. – Det är flexibelt också för sommargäster att få sin tidning direkt ut till stugan. Under testflygningarna som genomförs efter månadsskiftet februari-mars är farkosten hela tiden inom synhåll. – Kan man kombinera det så att man också delar ut paket och brev kan det vara helt vettigt. – Det är fullt möjligt med en farkost som kan ta upp till tio kilo last. PÅ LÄNGRE sikt kan man bygga större farkoster som kan transportera betydligt tyngre varor är tidningar, säger Hohenthal. Då kan man föra ut också paket och matkassar och göra farkosterna till en del av en större logistikkedja. Det kan bli verklighet om några år om företaget Lentola Logistics planer på att dela ut tidningar och post med en eldriven och luftburen farkost blir verklighet. Risken att drönaren störtar och förorsakar några allvarliga skador är minimal. Det är ändå lite annorlunda att läsa en papperstidning än en webbtidning och jag kan tro att man uppskattar det. VID ÅU TROR chefredaktör Tom Simola som också är vd för Förlags ab Sydvästkusten inte att det går att få någon lönsamhet i att dela ut enbart ÅU, men om man kan utveckla verksamheten kan det finnas potential till något större. Företaget har ända sedan år 2014 jobbat med att utveckla luftfarkoster som kan transportera mindre mängder frakt och varor och nu har man kommit så långt att man är färdiga för att testa farkosten under riktiga förhållanden i skärgården. LENTOLA LOGISTICS PÅ SLUSH. Lentola Logistics har redan provflugit sina drönare. SANNOLIKHETEN FÖR olyckor är ändå försvinnande liten, säger Hohenthal. Det kan också vara en fördel för dem som vill ha sin papperstidning lite tidigare, speciellt under veckosluten. POSTUTDELNING
Mest väntat är dock att Samlingspartiet inom några veckor sluter leden bakom Minna Arve. I Åbo där vi för första gången ska välja borgmästare blir fajten mycket blekare. I Helsingfors kommer borgmästarvalet att stå mellan Sannfinländarna, Samlingspartiet och De gröna. I förra kommunalvalet bröts sensationellt den urgamla Åbohegemonin med Samlingspartiets och Socialdemokraternas dominans (och oheliga allians). I kommunalvalet 2017 fick SDP 17, 1 procent av rösterna. JUSSI Halla-aho gick i november hårt ut med att lyfta fram allt vad Helsingfors inte behöver vara: inte mångkulturell, inte klimatföregångare, ingen ”regnbågshuvudstad”. Aki Lindén säger – enligt TS borgmästarpanel – nej till Självständighetsplan. 03.15. Konserthusets placering delar åsikterna. God morgon. 04.02. För att Jussi Halla-aho ska bli Helsingfors borgmästare krävs dock en ny, oöverträffad ”jytky”. Varför. Då slocknar man och ”sömnskulden” betalas tillbaka. KOMMUNALVALET 2021 blir det första på decennier där man i Åbo inte behöver debattera om byggandet av torgparkeringen. 06.45. 04.36. Många upplever tillfällig sömnlöshet någon gång i livet. Nuvarande Jan Vapaavuori, förra kommunalvalets röstkung med nästan 30 000 personliga röster, ställer inte upp. Sov då. En djup suck hjälper mig ingenvart. Samlingspartiet söker nu desperat efter en kandidat som kunde matcha Jussi Halla-aho. Den politiska överenskommelsen är att borgmästaren ska komma från stadens största parti och att Halla-ahos personliga popularitet ska lyfta partiet så högt är osannolikt. Ett namn väntas i slutet av januari. Men kandidaterna får nog ligga i för att övertyga väljarna om vikten av att rösta: kommunalvalet handlar trots allt om mycket mer än borgmästare, spårvagnar och konserthuset. Ingen vet. Några sömnlösa timmar i veckan klarar vem som helst, och kroppen säger nog ifrån och berättar hur den vill ha det förr eller senare. Aki Lindén, Elina Rantanen och Minna Arve säger alla tre ja till spårvagnstrafik i Åbo. De gröna kilade in sig som stadens näst största parti. Inga stridbara personligheter är uppställda och någon ideologiernas kamp likt den som väntas i Helsingfors är inte i sikte. Minna Arve torpederades nyligen inifrån sitt eget parti av Ilkka Kanervas utspel där han bland annat hårt gick emot att konserthuset byggs på Självständighetsplan – ett projekt som Arve investerat politisk prestige i. Ändå är det mer än tveksamt att SDP kunde lyfta till sådana höjder i Åbo. Vad göra då kroppen och själen låser sig totalt och man vill somna på ett så naturligt sätt som möjligt. Inte ens snöröjaren är vaken, kanske han drattat på baken. Sov då. 06.21. I KOMMUNALVALET 2017 röstade 59, 1 procent av Åboborna. Det tycker många att är bra. Det finns ju ännu fem timmar kvar av natten. ”Lägg bort telefonen och läs en bok i stället”, ”prioritera rätt saker i livet och stressa inte ihjäl dig i onödan” och ”gå ut i friska luften på dagen” hör till mina favoriter som fungerar hyfsat bra. Kan borgmästarkandidaten Lindén lyfta partiet till sin gamla position i staden. I Åbo får vi se en slätstruknare kommunalvalskampanj. Sluta rimma din dumma fan… Kliver upp och ser ut över stan. Den kampanjöppningen mobiliserar garanterat motkrafterna. Nähä. DET ÄR ETT BRA tag sedan jag upplevde dylik absurd sömnlöshet, men med jämna mellanrum är det omöjligt att sova ens en minut. Ger upp och fixar snabbgröt med skivad banan. 05.45. 16.1.2021 Pia Heikkilä pia.heikkila@aumedia.fi Inte ens snöröjaren är vaken – en berättelse om sömnlöshet 23.00: Kudden är vikt i rätt position, sängen bekväm och täcket stilla. ÅU LEDARE LÖRDAG 16 JANUARI 2021 10 INNERBANAN GNURF Blekare kamp i Åbo ÅBO har ingen motsvarighet till Jussi Hallaaho (Sannf). 01.32. De grönas Elina Rantanen är en kompetent kandidat men väcker inga stora känslor bland väljarna. Aki Lindén är en omtyckt personlighet och i Turun Sanomats borgmästarpanel i torsdags utsågs han till publikens favorit. Vill man tolka det positivt är det ju – i globalt perspektiv – vilsamt om polariserade tongångar lyser med sin frånvaro. Kanske är svaret en del av dagens melodi som handlar om att lära sig att man inte kan kontrollera allt. Kan SDP vinna nya väljare bland dem som vill se Lindén som stadens borgmästare. Instagram visar: Snö överallt. Om konserthuset placeras annanstans tappar både Rantanen och Arve ansiktet: båda har idogt försvarat stadsstyrelsens beslut. Alexander Stubb har tackat nej, hetaste namnet just nu är gamla kändisen Kirsi Piha som visat intresse för en politisk comeback. I Helsingfors ställer röstmagneten Halla-aho upp som borgmästarkandidat i vårens kommunalval. Det förutsätter att SDP vill göra kommunalvalet i Åbo till ett borgmästarval och betona att borgmästaren utses av det parti som är störst då rösterna har räknats. 07.15. Det är svalt och musklerna är avslappnade. NU. I riksdagsvalet 2019 fick Jussi Halla-aho mäktiga 30 596 röster. Nähä. I Åbo kan det intressantaste komma att handla om Aki Lindéns inverkan på SDP:s röstetal. Fyra timmar räcker inte ens för katten. 00.14. Ändlösa goda råd portioneras ut överallt och de behöver inte upprepas. Annina Suominen journalist på ÅU Vad göra då kroppen och själen låser sig totalt?. ÅBOS största parti, Samlingspartiet, har ännu inte behagat utse sin borgmästarkandidat. Som ordförande för landets största parti har han auktoritet att styra debatten. I just spårvagnsfrågan har de flesta stadsbor en åsikt men de tre stora borgmästarkandidaternas enighet lägger sordin på debatten. 02.15. De gröna som blev näststörst fick 19,6 och klara vinnaren Samlingspartiet 23,3 procent. Sov då. Men jag har också jobbat mitt i natten, tagit en melatonintablett (och vandrat i dimma dagen efter) samt vrålat i kudden i ren frustration. Instagram berättar: Foppatofflor är det bästa preventivmedlet. Men hur långt kan Aki Lindén gå. Nähä. I ÅBO KAN DET intressantaste komma att handla om Aki Lindéns inverkan på SDP:s röstetal. Arve har redan fått kritik för att hon i sin nuvarande position som stadsdirektör får en bred synlighet som gynnar henne i det kommande valet. 05.21. Istället kommer spårvagnar och konserthusets placering att vara valets snackisar. Någon ideologiernas kamp likt den som väntas i Helsingfors är inte i sikte. Kan borgmästarkandidaten Lindén lyfta partiet till sin gamla position i staden. Hans kombination av tungt vägande erfarenhet och vänlig utstrålning kan attrahera breda grupper av väljare. 01.30. Kanerva föreslog också (TS 6.1 2021) att Samlingspartiet istället för en borgmästarkandidat utser 2–3 kandidater. Tekoppen är tom och det är dags att sova. Det är fullt normalt och det finns många möjliga orsaker. 23.34. VÄRRE BLIR DET om sömnlösheten ställer till besvär i vardagen. Får han lika många i kommunalvalet och blir valets personliga vinnare i Helsingfors. Grannen sticker iväg till gymmet som han brukar. 03.27. Nuvarande stadsdirektör Minna Arve har för länge sedan meddelat att hon är intresserad, och om hon inte utses är det snudd på en dunderöverraskning
Vi publicerar inläggen på alla ÅU:s ytor – papper och www.ÅU.fi. Men gör det på ett civiliserat sätt. Den skulle sänka förhöjningstaket från 15 procent till 12,5 procent. Tilläggas kan att PFAD omvandlas till biodiesel med katalytisk hydrering med vätgas i Sköldvik. Nu har vi ett väldigt illustrerande exempel. Du kan kritisera, men du kan inte kränka. Vätgasen tillverkas i sin tur genom ångreformering av rysk naturgas. Det var inte en tillfällighet att Turkiet ingrep i den libyska konflikten och bland annat hindrade ett tyskt Nato-flaggat örlogsfartyg att inspektera lasten på ett av den turkiska flottan beskyddat lastfartyg, som med största sannolikhet transporterade vapen till Libyen – mot en internationell överenskommelse. En lös reglering kostar finländarna 1 000 000 euro varje dag ELDISTRIBUTION. Rökstanken från Indonesiens anlagda bränder känns ända i Kina. Chris Malins, författare av många vetenskapliga rapporter. Nettoeffekten är enligt Malins större utsläpp av växthusgaser för PFAD-diesel än för fossil diesel. Det började kring 1960 och orsaken var alldeles säkert John F. Elnätsoperatörerna pekar gärna fingret på riksdagen och skyller prisökningarna på lagstiftningen som tvingar företagen att investera häftigt på säkrare elnätverk så som jordkabel. ÅU 11 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 DEBATT TYCK TILL på ÅU:s insändarspalt. Naturgas är även ett fossilt bränsle! Jarl Ahlbeck Det är alltså fråga om en indirekt klimatpåverkan för biodiesel enligt en av världens största experter på förnybara bränslen, Dr. Ett sådant inlägg publiceras med skribentens porträtt. Det behövs exempel, fallen som visar vilken riktning politiken plötsligt kan ta. Vi publicerar självfallet inte uttalanden som är rasistiska, sexistiska eller på andra sätt stötande. Motorteknikprofessorn Martti Larmi säger i ÅU 15.1. Den palestinska befolkningen internationellt erkända rättigheter under israelisk ockupation har skjutits åt sidan. Mera regnskog skövlas och bränns ner. Försäljningen av Fortums elnätverk var ett misstag som majoriteten av riksdagspartierna tillsammans gjorde sig skyldiga till. Dessutom måste man i lagstiftningen råda bot på överinvesteringar. Chris Malins. Nu förnyade han inviten, eftersom också senatorsvalen i den traditionella sydstaten Georgia gick demokraternas väg. Den är dock alltför tam. Kennedy. Men satraperna, som under de senaste fyra åren har känt sig befriade från den internationella rättens förpliktelser, klarade nog av att se vad klockan var slagen och hur röstsedlarna fördelades. Maximilängden på en djupare analys som vi kallar ”Fördjupat” är 3500 tecken inklusive mellanslag. att förnybar diesel är ”klimatvänlig”. Det är denna modell som möjliggör prisökningarna. Donald Trump kommer säkert i all framtid hävda, att han lurades eller bedrogs på valsegern. De senaste åren har såväl privata som kommunalt ägda eldistributionsbolag höjt sina priser. Insändarens maximilängd är 2200 tecken inklusive mellanslag. Det riket gick definitivt under 1922 och en av de kvalificerade gissningarna har gått ut på att han vill fira minnet storslaget på årsdagen hundra år senare. Tillgången på industriavfall torde vara minimal, så huvudråvaran är palmoljedestillat (PFAD, Palm Fatty Acid distillate), en biprodukt som uppstår när palmolja förädlas till människoföda. Demokratiförhoppningarna har kommit på skam. VI lever alltså i den lite förbluffande situationen att Joseph Bidens internationella inflytande känns av redan innan han har svurit trohet till Förenta staternas författning. Biodieseln är inte klimatvänlig BRÄNSLE. Även regeringen håller på att utarbeta sin egen övervakningsmodell. Torvalds NILS TORVALDS Skribenten är medlem av Europaparlamentet (SFP). En av de största kommunalt ägda företagen har höjt sin grundavgift med 85 procent under de senaste 4 åren. I ett nötskal kan man säga att den nuvarande modellen möjliggör att kunden faktureras för sådana kostnader, som egentligen inte existerar. Det är dock fel att påstå, att prisförhöjningarna i eldistributionen skulle endast bero på vem som äger elnätet. Genom att skära bort överflödiga investeringar i elnätet kunde man bevisligen spara till och med en miljard euro. Det är alltså fråga om en indirekt klimatpåverkan för biodiesel enligt en av världens största experter på förnybara bränslen, Dr. Prisnivån för elnätverket ställs av en övervakningsmodell hos Energimyndigheten, som senast ändrades 2016 under Centerministerns ledning. Så har man gjort till exempel i Österrike. I ett nötskal kan man säga att den nuvarande modellen möjliggör att kunden faktureras för sådana kostnader, som egentligen inte existerar. Insändarredaktören avgör vad som är exceptionellt nog. Recep Tayyip Erdogan kunde som president i ett NATO-land plötsligt inleda samarbetsoch vapenförhandlingar med Ryssland. Skriv kort och snärtigt på god svenska. Alltså även om ingen el rör sig i kabeln, betalar kunden 85 procent mera i grundavgift. I samlingspartiets modell skulle vinstnivån motsvara verksamhetens låga risker och företagens verkliga kapital. Insändarredaktören avgör när det kan vara nödvändigt att ge mera utrymme för texten. Kanske Kennedy inte var så ung, men i jämförelse med det övriga gardet var han någonting helt annat. Direktivet stoppar dock inte riksdagen från att stifta om allmänna skälighetsprinciper, som ska stå som grund för övervakningsmodellens pristak. Vi lever alltså i den lite förbluffande situationen att Joseph Bidens internationella inflytande känns av redan innan han har svurit trohet till Förenta staternas författning. Allting passar alltför väl in på Erdogans ottomanska dröm. Längre insändare avkortas eller blir opublicerade. Viktor Orbán kunde kasta ut det av landsmannen George Soros finansierade europeiska universitetet. Du kan vara anonym i exceptionella fall. Men Neste inhöstar 60 miljoner per år i subventioner genom lägre skatt på My diesel. Det är fritt fram för regeringen att kopiera vår modell! Petteri Orpo Partiordförande, Saml. Men att försöka förstå dynamiken i internationell politik har inte så mycket med ålder eller utseende att göra. Redan i november var kommentarerna till Erdogans nya tonläge ganska negativa i Europaparlamentets korridorer och jag förväntar mig ingen större entusiasm under de närmaste veckorna. Första offret Under de senaste 60 åren har jag med växlande framgång följt med och försökt förstå internationell politik. Varför. UNDER ytan i Erdogans turkiska politik kan man skönja en strävan tillbaka till det ottomanska väldets glansdagar. Yles utredning i höstas avslöjade, att trygghetsinvesteringarna endast står för en del av prisökningarna. Regeringen har försökt kringgå sitt ansvar genom att påstå att EU-direktiv skulle stoppa riksdagen från att stifta om en övervakningsmodell som sätter prisnivån. Nestes My diesel marknadsförs som gjord av livsmedelsindustrins avfall och avfall från palmoljetillverkningen, men råvarusammansättningen är hemlig. Men nu makuleras kanske de redan tryckta inbjudningskorten. Modellen som utarbetats av riksdagsledamot Vestman, skulle skära den accepterade vinstnivån för monopolföretagen med till och med 500 miljoner euro. Därför måste man för glesbygdsområden, exempelvis stugområden, möjliggöra för företagen och kunden att avtala om lägre trygghetsnivå mot belöning. Varför sänker vi inte taket direkt till 5 procent. Men plötsligt vänder vinden och vi vet att den egentligen vände medan man i Förenta staterna kämpade med att räkna presidentvalets röster. Erdogan kom med sin första vänlighetsinvit i riktning EU nästan medan rösträkningen i delstaten Georgia ännu pågick. I det nuvarande läget kan bolagen gräva ner jordkabel fast i urberg, eftersom allt kan faktureras av kunderna jämte vinst. Samlingspartiet vill lösa problemet som förståeligt förargar många människor.Vi har föreslagit en reform av övervakningsmodellen som råder bot på distributionsprisernas höjning. Särskilt för stugägare är fenomenet bekant – räkningarna kommer året runt, även om stugan ligger i dvala. Tidigare galjonsfigurer i internationell politik föreföll ganska avlägsna: äldre, för att inte säga direkt gamla herrar. Vladimir Putin har känt sig säker i sadeln och kunde därför också med hänsynslös effektivitet ingripa i det syriska inbördeskriget. Vi måste veta vem du är, så bifoga kontaktuppgifter. Vi vill ha dina bidrag via vår webbsida eller på e-post på adressen insandare@aumedia.fi. Det här är dock endast en del av sanningen. Denna biprodukt är inget avfall eftersom den normalt används som kreatursfoder, så när tillgången för foder minskar genom biodiesel, ökar samtidigt förbrukningen av soja som foder, och hela palmoljeverksamheten expanderar då efterfrågan både på palmolja och biprodukterna ökar. Eftersom eldistributionsbolagen har monopolställning, möter de ingen konkurrens som skulle tvinga dem att hålla priserna nere och fungera effektivt. Och det var inte heller någon tillfällighet att Erdogan anlände till Baku för att delta i de militära festligheterna i anledning av den (egentligen) turkiska segern i det senaste kriget kring NagornoKarabach. Därför krävs det reglering för att trygga konsumenternas ställning. DE senaste fyra åren har inneburit betydande förskjutningar i kraftfälten
•. Det innebär att den nuvarande järnvägen mellan Åbo och Salo får sällskap av ett spår till och att ett helt nytt dubbelspår anläggs mellan Salo och Esbo. Stationen i Littois byggdes i slutet av 1800-talet eftersom det anlades en järnväg mellan Åbo och Helsingfors. – I utlåtandena och åsikterna framkom också en oro för projektets konsekvenser för miljön och naturen. Helheten kommer att erbjuda många människor bättre tågförbindelser men nackdelen är att en del mister sina hem. – Det känns ganska galet. I flera kommuner är det nu aktuellt med att göra planläggning och generalplaner som behövs för projektet, säger Nyrölä. •. – Överlag berör detta projekt många människor. Inget av de alternativ för den snabba tågförbindelsen som granskades i Trafikledsverkets projektutvärdering i oktober 2020 överskrider gränsen för samhällsekonomisk lönsamhet. Planeringen och byggandet framskrider i olika takt för olika sträckor. – Den motiverade slutsatsen behövs innan planeringen kan gå vidare. Projektets lönsamhet ökar dock om antalet passagerare är större än beräknat. Nyrölä uppskattar att den blir färdig i början av mars. Det finns bland annat levnadsområden för flygekorren och Naturaområden i projektets konsekvensområde, säger Nyrölä. Till exempel i Salo hotar den nya järnvägen småhusområdet Lukkarinmäki. Mellan Esbo och Helsingfors behövs inga nya spår. Målsättningen är att förkorta restiden mellan städerna och utveckla den regionala tågtrafiken. Men det är väl sällan man ägnar särskilt mycket tid åt tankearbete när man ritar upp streck, säger pensionären Tapio Huurre som äger stationsbyggnaden och bor där tillsammans med sina föräldrar. Det är tiotals år sedan tågen senast stannade vid järnvägsstationen och i dag är den gula byggnaden ett bostadshus. UTLÅTANDEN och åsikter om Trafikledsverkets miljökonsekvensbedömning kunde skickas till Närings-, trafikoch miljöcentralen (NTM) i Nyland till och med den 4 januari. Utlåtanden är skrivelser som skickas in av kommuner och myndigheter medan åsikter kan skickas in av vem som helst. En del kommuner som ligger vid den nuvarande kustbanan mellan Salo och Esbo tycker att möjligheten att förbättra den befintliga järnvägsrutten borde utredas. I SIN PRELIMINÄRA planering av banavsnittet i Littois har Trafikledsverket ritat in det nya spåret på södra sidan av det befintliga spåret, tvärs över den gamla järnvägsstationen. Hon har samlat namnteckningar för att stoppa planerna på att bygga ett nytt järnvägsspår på södra sidan av järnvägen i Littois.. Man kan inte väja för alla byggnader. Om det nya järnvägsspåret anläggs enligt Trafikledsverkets ritningar måste Huurres hem rivas. Det finns många tomter på södra sidan av spåret i det här området. Staten och en rad kommuner i södra Finland planerar en ny snabb tågförbindelse, det så kallade entimmeståget, mellan Åbo och Helsingfors. •. – Också konsekvensen för människors levnadsförhållanden och trivsel är något som kommit upp, till exempel när det gäller buller, vibrationer och tvångsinlösningar av fastigheter. Den planerade snabba tågförbindelsen mellan Åbo och Helsingfors förutsätter att det finns ett dubbelt järnvägsspår på hela sträckan. Nyrölä säger att kommunernas åsikter om vilket alternativ för tågförbindelsen mellan Åbo och Helsingfors som är bäst går isär. Källor: Kommunikationsministeriet, Trafikledsverket » » Nya järnvägsspår i södra Finland ska koppla ihop fler tätorter – och skära rakt igenom en del. LITTOIS GAMLA Järnvägsstation är ingalunda den enda byggnaden som hotas av den nya järnvägen. Det finns ännu inte någon fastslagen tidtabell för när byggandet av det andra spåret mellan Åbo och Salo kan börja. I Trafikledsverkets miljökonsekvensbedömning har konsultbolagen Ramboll och Sitowise granskat två olika ruttalternativ för den snabba tågförbindelsen mellan Åbo och Helsingfors. NTM-centralen har två månader tid att författa en motiverad slutsats. ANNELI SUUTARI. – Då måste jag börja se mig om efter en ny bostad åt mig själv och mina föräldrar. EFTER ATT HA gått igenom utlåtandena och åsikterna presenterar NTM-centralen en så kallad motiverad slutsats. EN AV ÅSIKTERNA till centralen skickades in av pensionären Anneli Suutari i Littois. Hon gick runt i grannskapet och samlade namnteckningar bland folk som bor i närheten av järnvägen. Trafikledsverkets uppskattning av byggkostnaderna är 3,4 miljarder euro. Helheten ska erbjuda många människor bättre tågförbindelser men nackdelen är att en del mister sina hem, säger Trafikledsverkets projektchef. Museiverket klassar Lukkarinmäki som en byggd kulturmiljö av riksintresse. Den snabba tågförbindelsen Åbo-Helsingfors •. ENLIGT projektchef Heidi Mäenpää har Trafikledsverket ingen uppskattning av hur många människor som bor i de hus som riskerar att hamna under den nya järnvägen. Överinspektör Liisa Nyrölä vid Närings-, trafikoch miljöcentralen i Nyland säger att man fått in 30 utlåtanden och 31 åsikter. •. Mäenpää säger att fastigheter som är i vägen för den nya tågförbindelsen kommer att inlösas av staten. Det innebär att den nuvarande järnvägen mellan Åbo och Salo får sällskap av ett nytt spår och att ett nytt dubbelspår anläggs mellan Salo och Esbo. Bara den nya järnvägen mellan Esbo och Salo ska bli 95 kilometer lång och gå rakt igenom flera tätorter. Planeringen av den snabba tågförbindelsen Åbo-Helsingfors beräknas kosta 75 miljoner euro. Enstaka utlåtanden kan ännu trilla in trots att tidsfristen redan gått ut. Att bo i tält lockar inte. ÅU REPORTAGE LÖRDAG 16 JANUARI 2021 12 Snabbtåget mellan Åbo och Helsingfors hotar köra över 190 byggnader I över hundra år har den stått där, Littois gamla järnvägsstation i Åbos grannstad S:t Karins. Antalet passagerare i tågtrafiken beräknas öka. Planen är att anlägga järnvägen i en tunnel genom området och några hus måste i så fall rivas i samband med byggandet av tunneln. Det nya dubbelspåret Salo-Esbo planeras längre norrut än den nuvarande järnvägen, den så kallade kustbanan. Nu är stationen hotad, och orsaken är precis densamma. Den snabba tågförbindelsen förutsätter att det finns ett dubbelspår på hela sträckan Åbo-Helsingfors. För en del banavsnitt på sträckan inleds nästa skede av planeringen i år. Staten äger 51 procent av bolaget. Enligt miljökonsekvensbedömningen förstörs antingen 162 eller 190 bostadseller fritidsbyggnader mellan städerna om ett dubbelspår anläggs på hela sträckan. Inledningsvis ansvarade Trafikledsverket för planeringen men i december 2020 grundade staten och kommunerna Åbo, Esbo, Helsingfors, Salo, Lojo, Vichtis och Kyrkslätt projektbolaget Entimmeståget till Åbo som tar över planeringen. Den måste beaktas i beslutsfattandet och olika tillståndsförfaranden som är kopplade till projektet
Lönsamheten ökar om antalet passagerare är större än beräknat. JÄRNVÄGSSPÅRET NU. – Om det nya spåret inte kan byggas på norra sidan av den nuvarande järnvägen vill vi inte ha ett nytt spår över huvud taget. Den uppfattningen delas inte av Trafikledsverket. Därför försöker man göra det så sällan som möjligt. – Då väger knappast en enskild människas eller ens en människogrupps åsikt särskilt mycket. ÅU REPORTAGE 13 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 I dokumentet motsätter sig Suutari och 58 andra personer att det nya spåret anläggs på södra sidan av den nuvarande järnvägen. Bilden är från Littois i S:t Karins. Huurre väljer att inte stressa över stationsbyggnadens framtid. UNDERTECKNARNA av dokumentet ställer sig överlag skeptiska till tanken på en snabb tågförbindelse mellan Åbo och Helsingfors. På vissa ställen ligger bilvägen alldeles invid järnvägen. I december grundade staten och en rad kommuner i södra Finland nämligen projektbolaget Entimmeståget till Åbo som tar över planeringen. Upp till 190 byggnader kan komma att rivas om et dubbelt järnväggspår anläggs. ÄVEN S:T KARINS STAD kommenterade Trafikledsverkets miljökonsekvensbedömning i ett utlåtande. Om ett nytt spår anläggs söder om den nuvarande järnvägen måste byggnaden rivas. De förutspår att antalet passagerare på sträckan kommer att minska eftersom det blir vanligare med distansmöten. Pensionären Huurre äger Littois gamla järnvägsstation, där han bor med sina föräldrar. Redan tidigare hade han och hans familj bott i byggnaden på hyra. Järnvägen är inte särskilt böjlig, och det kostar pengar och stör trafikarrangemangen att byta sida på spåret. Dessutom erbjuder dubbelspåret möjlighet att utveckla den regionala tågtrafiken på olika håll. Allmänhetens bästa lär gå före. Enligt dess prognos ökar den planerade förbindelsen antalet tågresor mellan Åbo och Helsingfors med 40 procent på trettio år. Inga slutgiltiga beslut har ännu fattats och när det väl blir dags för dem är husägarna vid järnvägsspåret knappast de första som tillfrågas, säger han. MIKAEL PIIPPO/SPT. Trots det bedömer Trafikledsverket i sin projektutvärdering att inget av de alternativ för den snabba tågförbindelsen Åbo-Helsingfors som granskats överskrider gränsen för samhällsekonomisk lönsamhet. – För tillfället är planen att det nya spåret byter sida några gånger. Vid Trafikledsverket säger Heidi Mäenpää att det nya spåret mellan Åbo och Salo har ritats in på norra sidan av den nuvarande järnvägen på vissa sträckor och på södra sidan på andra sträckor. Det finns bebyggelse också på norra sidan av spåret, men mellan byggnaderna och järnvägen finns bland annat en bilväg. Enligt Suutari är hon själv och flera andra dessutom oroliga för att byggandet av ett nytt järnvägsspår orsakar skador på hus som byggts på lergrund nära det nuvarande spåret. – I miljökonsekvensbedömningen har man granskat det alternativet som är mer sannolikt. VID LITTOIS GAMLA järnvägsstation går Tapio Huurre efter ved från gårdsbyggnaden. Huurre arbetade vid det statliga järnvägsbolaget VR innan sin pensionering och köpte den gamla järnvägsstationen i början av 1990-talet. Vilkendera sidan det nya spåret planeras på grundar sig på sakkunnigas omdömen om vilken sida som är bättre. I utlåtandet skriver staden att möjligheten att anlägga det nya järnvägsspåret på norra sidan av den nuvarande järnvägen i Littois bör utredas. Den fortsatta planeringen av den snabba tågförbindelsen mellan Åbo och Helsingfors kommer inte att vara på Trafikledsverkets ansvar. Undertecknarna menar bland annat att ett nytt spår skulle skapa stora olägenheter för bosättningen söder om järnvägen och skada kulturlandskapet i Littois. Mikael Piippo/SPT TAPIO HUURRE
I de äldsta husens konstruktioner kan man också se den materialbrist som rådde då de byggdes. På gården finns bykstuga och bastu och all annan tänkbar service finns nära. – Centrum är på promenadavstånd och så har vi bussen nästan på bakgården. Husen har i sig självt inget skyddsvärde, men TVT Asunnot har låtit dokumentera dem för Åbo museicentral. Enligt Malmi finns det i Finland sannolikt inte riktigt något motsvarande projekt där man förnyar ett helt område på detta vis. Reparationer skulle ha förutsatt så stora investeringar att de inte var motiverade. TVT Asunnot betalar flytten och flytthjälpen för dem som flyttar till ett annat TVT-hem. Han bor gärna kvar i Tallbacka Det är smällkallt men Teemu Peippo har ingen brådska att gå in, där han står och röker på trappan. Hållplatsen för buss 13 ligger invid ett av husen. Han är nöjd med området, på många sätt. Rivningen var startskottet för en omfattande förnyelse av ett kvarter som på sin tid kan sägas ha varit det första moderna förortsområdet i Åbo. PERSPEKTIVET för byggprocessen är också långt: förnyelsen tar tio– femton år. DET SOM GÅR förlorat är en småcharmig och ganska homogen miljö med spartanskt utformade hus, uppförda på 1940–1960-talen. I DE HUS SOM byggs senare ligger tyngdpunkten på familjebostäder. KOMMUNALSJUKHUSVÄGEN. – Det ordnades ett möte i höstas för oss invånare men där var bara jag och en annan. De nya husen blir klart högre än de nuvarande tvåoch trevåningshusen. Våren 2022 kan det första nya huset stå klart, ungefär där som ruinerna av A-huset nu finns. Det blir en volymökning i form av fler våningar, men antalet hus förblir så gott som oförändrat. På så vis kan man bevara den parkliknande miljön, granne med både Skatberget och Huvitusparken. Det handlar om allt från tillgänglighet till brandskydd. Läget är särskilt bra, säger han. Många av de äldre invånarna har bott länge här, säger Malmi. PEIPPO ÄR GLAD för att TVT Asunnot står för flytten, eftersom här bor ensamma äldre för vilka den blir jobbig – när flytten nu sedan blir av. – Jag har bott två år här och gillar verkligen den här platsen, säger han. Det handlar inte bara om att riva hus och bygga nya: De som bor i husen ska också erbjudas andra hem. Teemu Peippo gillar både sitt hem och själva området. PEIPPO KOMMER inte på något som inte skulle vara bra i området. TVT. – Det skulle ändå ha blivit för dyrt att förnya husen. Han snackar gärna om området. Efter mötet tänkte jag i alla fall att jag sprida vidare det jag fick höra på träffen. En exakt plan för hur bostäderna i de senare husen ska se ut finns ändå inte. De som bor i husen informerades om planerna redan 2012. Det märks på många sätt att husen är gamla. Målet är ett mångsidigt område med invånare i olika åldrar och livssituationer, säger Malmi. – Jag är själv riktigt nöjd, men jag vet att det finns bostäder som inte är lika gott skick som min. Husen rivs sedan i takt med att nya byggs. I vissa hus märks det också tydligt att de har sjunkit något. ÅU REPORTAGE ÅBO LÖRDAG 16 JANUARI 2021 14 I Tallbacka ska det byggas högre Den här veckan revs det första huset på Kommunalsjukhusvägen 40 i Tallbacka. – Det här är ett intressant projekt som har föregåtts av ett långt planeringsarbete, en riktig arbetsseger, säger Johannes Malmi, utvecklingschef vid TVT Asunnot. Stefan Holmström 040-500?0873 stefan.holmstrom@aumedia.fi » » Det tar tio-femton år att förnya hyresbostadsområdet i Tallbacka i Åbo. Peippos hem finns i E-huset, så det finns ytterligare ett hus mellan hans och det rivna huset. De som har bott länge här har känt till rivningsplanerna, så de räknade kanske med att mötet inte skulle ge » » Botstadsområdet vid Kommunalsjukhusvägen är trivsamt, säger Teemu Peippo, som inte ännu vet när han måste flytta ut. A-huset försvann denna vecka. Malmi har varit med ändå sedan 2015, då stadsplaneringsoch miljönämnden kom överens med stadens fastighetsbolag TVT Asunnot om att hyresbostadsområdet ska förnyas. – De första nya bostäderna kommer att bli små, så att sådana som nu bor i något av de gamla husen kanske vill flytta dit. De som är äldre kan exempelvis ha svårt att röra sig i branta trapporna. – Det var mycket som hade förnyats i min bostad och när jag flyttade in. STEFAN HOLMSTRÖM E-HUSET. – Det är behovet och marknaden som avgör, men det rör sig om totalt 400–500 nya hem i hela området. – En rollator som lämnas på golvet rullar lätt i väg. Då har också B-huset redan rivits. Byggnaderna har i praktiken tjänat ut, nått slutet av sin livscykel. SNABB RIVNING
ENKLA FORMER. De äldsta husen är från 1940-talet, med en stram och enkel formgivning. – Jag undrar ändå ibland hur man lät husen bli i så dåligt skick. Det han vet är att han gärna skulle stanna i samma område. Trapphusen är stirlrena men också besvärliga för de invånare som har svårt att röra sig. Centrum är på promenadavstånd och så har vi buss tretton nästan på bakgården.. Att ha naturen nära inpå är också viktigt för Peippo, som har rört sig i området redan innan han flyttade in i huset, bland annat på Skatberget. – Visst är det är praktiskt om TVT sköter flytten till en annan bostad men om jag erbjuds ett hem i en helt annan stadsdel, så vet jag inte riktigt hur det blir. Helheten som ska förnyas sträcker sig längs Kommunalsjukhusvägen. Den östra delen av området består av tvåvåningshus, den västra av trevåningshus. Och nu verkar allt gå med fart. Det är praktiskt med busshållplats vid husknuten. – Vart man än går här så är det fint. De som bodde i A-huset flyttade ut under sensommaren, de som bor i B-huset ska vara ute den sista maj. NUMMER 13. Det är tänkt att de nya husen också ska få en sparsmakad stil. Teemu Peippo gillar både sitt hem och själva området. Dessutom är inte alla detaljer klara. Men det är väl de där marknadskrafterna. När turen kommer till Peippos E-hus vet han inte än. NÅGRA EGENTLIGA planer har Peippo inte för det ögonblick då han får besked om att E-huset ska rivas. Stefan Holmström TVT / ÅU STEFAN HOLMSTRÖM E-HUSET. TALLBACKA. ÅU ÅBO REPORTAGE 15 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 Han bor gärna kvar i Tallbacka Toivolagatan Kommunalsjukhusvägen Skatberget Huvitusparken Det här byggs först Luolavuorivägen Tallbacka familjecenter så mycket nytt. STRAM FORM. TOIVOLAGATAN
Dessutom gjordes akuta åtgärder inom företagssektorn för att förhindra konkurser och bevara jobb. Inom ramen för tilläggsbudgetarna har pengar riktats till skolorna för att försäkra sig om att eleverna kommer ikapp med utbildningen. Möjliga framtidscenarier kring hur restriktionerna kan komma att påverka samhället och ekonomin visar att det är ändamålsenligt att vara förutseende med restriktionerna. – Vi måste skilja på de kostnader som direkt orsakats av coronaviruset och en stimulerande finanspolitik som ska stödja tillväxten, säger Marin. På frågan om stimulanserna kommer att leda till nedskärningar i framtiden säger Marin att det handlar om tre helheter: att stärka tillväxten, strukturella reformer och anpassningsåtgärder. I skuggan av händelserna vid den amerikanska kongressbyggnaden i Washington DC, då anhängare av Jag tror att medborgarna förstår att vi måste bygga ett socialt, ekologiskt och ekonomiskt hållbart samhälle. – Slutsatsen är att det är viktigt med kraftiga åtgärder i ett tidigt skede, och också bra för ekonomin. Det här ska också gälla den psykiatriska vården. Statsminister Sanna Marin (SDP) Den politiska våren 2021 •. MARINS REGERING HAR lovat en höjning av sysselsättningen med 80 000 jobb fram till slutet av 2020-talet. De nya virusvarianterna som upptäckts i Storbritannien och Sydafrika oroar statsminister Sanna Marin (SDP). Den åldrande befolkningen och sjunkande nativiteten orsakar många prövningar för makthavarna, inte minst vad beträffar finanspolitiken. •. Varje dödsfall är ett för mycket. – Det är för tidigt att säga. – Och den ska också vara hög. Finansminister Matti Vanhanen (C) sade i höstas att regeringen kommer att införa en stimulerande finanspolitik 2021, varefter det senare kan bli frågan om nedskärningar. Ett tema är hur sysselsättningen ska ökas. Massvaccineringar kan genomföras om och när det kommer in tillräckligt stora mängder vaccin till landet, för tillfället får Finland in 50 000 doser i veckan. Enligt hälsomyndigheterna ska alla finländare som vill ha vaccin få det före slutet av året. Hon hoppas och tror att den utvidgning av läroplikten som regeringen inför kommer att höja sysselsättningsgraden. Man kommer att förstå anpassningsåtgärderna så länge de är och upplevs som rättvisa. – Jag tror att medborgarna förstår att vi måste bygga ett socialt, ekologiskt och ekonomiskt hållbart samhälle. Det handlade om kostnader som ingick i regeringens hybridstrategi att testa, spåra, isolera och behandla. Det stödpaket som EU godkände i slutet av hösten ser statsminister Marin som en framtidsinvestering. Marin sitter vid det välpolerade bordet på Villa Bjälbo med en allvarlig min. Att vi varit tvungna att avbryta närundervisningen under våren, och beroende på coronasituationen också på hösten på en del ställen, kommer att ha långtgående effekter på de ungas hälsa, välbefinnande och inlärning. – Det är troligt att vi kommer att ha en lång stig att vandra innan de här problemen är lösta och alla barn och unga får den hjälp de behöver. Valrörelsen väntas snart komma i gång på allvar. – Det ger oss en möjlighet att förnya våra ekonomiska strukturer. Det är fråga om människors grundläggande rättigheter, rätten till liv och hälsa. Med nya lån på tjugo miljarder euro har regeringen mycket att bita i inför framtiden. Redan till sommaren hoppas statsministern att riskgrupperna ska vara skyddade. – Det är ju alltid fråga om politiska val, åtgärderna kommer inte givna någonstans ifrån utan bestäms av regeringspartierna och riksdagen. Sipilä sade till MTV att man angripit honom på gatan och att den misstänkta gärningspersonen slagit till honom ”ordentligt”. Det är en kraftig åtgärd och den måste vara nödvändig för att kontrollera situationen och riskerna, den kan inte tillämpas för säkerhets skull. Det här är tyvärr ingen snabblöst situation utan vi kommer att behöva systematiska åtgärder under flera års tid så att vi kan lösa de svåra problemen som nu oundvikligen har uppstått. Coronaviruset och åtgärdernatar fortfarande upp en stor del av beslutsfattarnas tid. Tröskeln för att ta lagen i bruk igen är väldigt hög. När det vanligtvis görs ett par tilläggsbudgetar om året var siffran för 2020 hela sju stycken. Om och när det blir dags för nedskärningar kan dessa också göras rättvist, menar Marin. Samtidigt har arbetslösheten bland unga skjutit i höjden. Under den senaste veckan har det spekulerats huruvida beredskapslagen behöver införas igen. •. Troligen kommer regeringen också att diskutera stimulans av finanspolitiken och utgifter som beror på coronakrisen. Många unga jobbar inom de branscher som lidit mest av coronakrisen, som till exempel servicebranschen och resebranschen. Nedskärningar ska inte göras under en kris eller en lågkonjunktur. Efter kommunalvalet samlas regeringen till halvtidsöverläggning där statsbudgeten följs upp. – När vi ser på hur viruset spridit sig i Storbritannien och Irland trots rådande restriktioner, ser vi att åtgärderna inte är tillräckliga. Tvärtom kommer vi att se skärpta rekommendationer när det gäller gränstrafiken. Pengar har också riktats till socialvården för att säkerställa fungerande stödtjänster. PÅ TISDAGEN rapporterade medierna att riksdagsledamoten och tidigare statsministern Juha Sipilä (C) hade blivit attackerad utanför riksdagen i förra veckan. Den 18 april går finländarna till kommunalval. Det här kommer att lätta när krisen är över och vi får befolkningen vaccinerad. » » En stimulerande finanspolitik kommer oundvikligen att betyda anpassningsåtgärder i framtiden. – Inom socialoch hälsovården kan vi med en förnyelse till exempel minska kostnadsökningen som kommer av den åldrande befolkningen. – Enligt en beräkning kan den utvidgade läroplikten ge så många som 15 000 nya sysselsatta. – Anpassningsåtgärderna kommer först när vi ser en tillväxt i ekonomin. Hon säger att den främsta flaskhalsen när det gäller coronavaccinen är att läkemedelsfirmorna inte hinner producera vaccin i den takt som EU-länderna vill ha det. Coronakrisen har också slagit hårt mot ungas psykiska hälsa. Marin tror att man kommer att föra den diskussionen under den här regeringsperioden, men mycket beror på hur man lyckas parera en ekonomisk kris och få igång tillväxten. CORONAKRISEN ÄR ändå långt ifrån över och det kommer att behövas ekonomiska stimulansåtgärder inom den närmsta framtiden. ÅU INTERVJU LÖRDAG 16 JANUARI 2021 16 Statsminister Sanna Marin oroar sig över coronan, ekonomin och ungdomarna När regeringen samlades för att diskutera coronaläget i onsdags var det inte tal om att lätta på restriktionerna. Det här är inget som man kan lösa genom hokuspokus-trick. Det innebär bland annat en stärkning av efterfrågan på den europeiska marknaden, satsningar på digitalisering och en övergång till ett hållbart samhälle. Enligt statsminister Sanna Marin (SDP) är det alltid frågan om politiska övervägningar som kan göras rättvist. Marin säger att en av regeringens målsättningar är att stärka vårdgarantin så att man får vård inom en vecka. En del stimulerande åtgärder gjordes också, som att investera i spåroch vägtrafiken. Största delen av förra årets tilläggsbudgetar användes till åtgärder direkt kopplade till den akuta krisen. Distansundervisningen och att inte kunna träffa sina vänner har känts tungt för många barn och ungdomar. Strukturella reformer är något som hade funnits på kartan också utan coronakrisen. Coronakrisens inverkan på ungdomsarbetslösheten och ungas psykiska hälsa kommer att ha långtgående effekter, tror statsminister Sanna Marin (SDP).. I november 2020 var 16,5 procent av ungdomarna mellan 15 och 24 år arbetslösa, en siffra som stigit med 4,7 procentenheter på ett år. Samtidigt kan vi göra saker på ett smidigare sätt och stärka medborgarnas hälsa och möjlighet att använda hälsovårdstjänster. Man kommer att förstå anpassningsåtgärderna så länge de är och upplevs som rättvisa. Marin säger att en orsak till den långvariga ungdomsarbetslösheten är utbildningsgraden bland unga. OROLIG FÖR DE UNGA. Jag är djupt oroad över de problem varianterna kommer att orsaka med tanke på att hålla smittan under kontroll. Det gjorde att Finansministeriets datasystem fick förnyas eftersom det inte ens var tekniskt möjligt att skriva in så många nya tillägg. Marin säger att det inte är läge för det, men att hon inte heller utesluter möjligheten. Vi har väldigt många utmaningar framför oss. – En stor förklarande faktor är coronan. Hon litar på att finländarna är både medvetna och realistiska. UNDER 2020 GJORDE regeringen en rekordmängd tillägg till statsbudgeten. Hur har ni lyckats när det gäller de ungas psykiska hälsa
Det nya normala är 2019 med flera kökskontor. Vi kan koncentrera oss i lugn och ro på vårt arbete utan externa avbrott. – Det finns knappast någon direkt korrelation mellan de här fallen, men det att man tar till våld mot en politiker eller stör de demokratiska processerna är en oerhört allvarlig sak. SYNVINKELN president Donald Trump stormade byggnaden, finns det en stor oro att något liknande kunde hända i både Europa och Finland. Marin hoppas på en bredare samhällsdebatt om diskussionsklimatet i stort, och hur varje parti, rörelse, politiker och person kan göra sitt bästa för att demokratin ska må bra och bli starkare. Vi började spekulera kring det ”nya normala” och vilka bestående följder coronakrisen har för vårt arbetsliv. Man har möjligheten att uppleva nya miljöer och bygga nya relationer. Det vill säga kontoret. Vi skickades hem från kontoret, fick reseförbud, och började undvika människor. Marin är ändå försiktig med att dra några paralleller mellan de två fallen. Restriktionerna som trädde i kraft på våren och hösten förändrade våra arbetsförhållanden markant. Behovet av en arbetsgemenskap har inte försvunnit och de fördelar som informella möten skapar återstår. Då det var i linje med våra värderingar. Orsaken till min skepsis är tämligen enkel. Affärsresor erbjuder en möjlighet att uppleva omväxling och spänning utöver att förhandla affärer. Trots att färre resor och en minskning i pendeltrafiken är önskvärd med tanke på klimatutsläpp blir det knappast några revolutionerande nya normaler vad som gäller arbetssätt. Kan vi då tänka oss att värderingen av spänning och omväxling försvunnit under restriktionerna. Argumentet lyder ungefär så här: Vi har tvingats ersätta våra tidigare reserutiner med virtuella mötesrutiner. Vi strävar efter att arbeta med uppgifter som är i linje med våra värderingar – och de är inte lätt föränderliga. Men distansarbete har sina fördelar. Det finns en djupare orsak till våra karriärval. Men vi kommer fortfarande att behöva en samlingsplats där vi kan regelbundet men spontant utväxla idéer och skvaller. För att florera behöver vi spontana idéväxlingar, skitsnack med kollegor och ventilera oss om chefens dumheter – grundpelarna för vilken arbetsgemenskap som helst! Nu skriver vi e-postar eller schemalägger Zoom-möten där vi kan skapa en fungerande dialog om digigudarna så tillåter. Samma gäller distansarbete och förkunnandet av kontorets död. – Det finns alltid skäl att oroa sig för demokratins framtid. Catariina Salo/SPT FRIDA LÖNNROOS/SPT. Vi använder inte vår energi för att ta oss till och från jobbet. Vår produktivitet ökar och därför kommer organisationer att förhålla sig positivare till distansarbete i fortsättningen. ÅU 17 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 INTERVJU Virus kommer och går, vi återgår Det senaste året har testat vår anpassningsförmåga och uthållighet på jobbet. För egen del strävar jag efter att göra allt för att demokratin och parlamentarismen ska stärkas. Demokratin är inte ett tillstånd som uppnåtts utan något man måste jobba för varje dag för att den inte ska försvagas. Johnny Långstedt Doktorand i religionsvetenskap, ÅA Det gäller omväxling och spänning – nånting som resande affärspersoner berövats och som virtuella möten inte kan ersätta. Eftersom covid-19 krisen varat en längre tid är virtuella möten det nya normala till hotelloch flygbranschens förtret. Är du orolig för demokratins framtid. Det gäller omväxling och spänning – nånting som resande affärspersoner berövats och som virtuella möten inte kan ersätta. Oxfordforskare menar att resebranschens nöd är långvarig i och med att affärsresor slopas för de billigare virtuella alternativen. Människan är en social varelse och arbetsgemenskapen är en central del av att uppfylla behovet av socialt umgänge. Nej, snarare har krisen skapat frustration över den förändrade arbetsvardagen och ett behov att återställa arbetssätten till vad de var innan restriktionerna
Otto Domars, verksamhetschef på Kårkulla, beskriver det som ett konstruktivt möte. I december överlät regeringen sitt förslag om socialoch hälsovårdsreformen till riksdagen. Det betyder att Kårkulla samkommun upplöses och att verksamheten och en stor del av personalen övergår till de åtta tvåspråkiga välfärdsområdena. Kårkullas verksamhet överförs enligt det aktuella förslaget till de åtta tvåspråkiga välfärdsområdena. STURE ERICKSON, fullmäktigemedlem i Kårkulla samkommun, säger att det råder en viss oro. SOCIALVÅRD VIKTIGT. •. Inom Kårkulla hoppas man fortsättningsvis på en särlösning för att verksamheten inte ska splittras. •. Där har Kårkulla en ypperlig chans att erbjuda en tjänst till välfärdsområdena. •. Vilhelmina Öhman/SPT Socialoch hälsovårdsreformen påverkar Kårkulla •. Hon känner även till andra tvåspråkiga familjer som tagit liknande beslut. Beslut kommer att tas först då det finns något konkret att ta ställning till. VILHELMINA ÖHMAN/SPT. Det är bra att övergångsperioden är lång. Intresseorganisation och anhöriga ser både stora fördelar och utmaningar med förslaget. MIKAEL SJÖVALL/SPT KARTLÄGGER. – Man ska minnas att en välutarbetad socialvård avlastar sjukvården. VILHELMINA ÖHMAN/SPT PÅ EGET SPRÅK. Enligt de som SPT talat med har det varit väldigt lite diskussion om hur servicen för personer med funktionsvariation kommer att ordnas efter socialoch hälsovårdsreformen – fokus har främst legat på sjukvården. •. – Med förändringar finns det risker att något bra går förlorat och därför är det viktigt att Kårkulla, kommunerna och de nya välfärdsområdena samarbetar. – Det är främst i huvudstadsregionen och Åboregionen som det kan bli svårt att få service på svenska. Sture Erickson, fullmäktigemedlem i Kårkulla, påminner om att en välutarbetad socialvård avlastar sjukvården. I dag får vi all specialomsorg för Anton därifrån. Salovaara-Kero säger att de fick mycket bra från Kårkulla, till exempel en autismhandledare, men att de inte kunde erbjuda allt familjen behövde och inte klarade av sonens medicinering. Man samlar kompetensen och ser över vad man har. Samtidigt har vi en stark lagstiftning som skyddar den här gruppen människor. Salovaara-Kero säger att flytten till Eskoo var enkel för dem eftersom deras familj är fullständigt tvåspråkig. Den här minoriteten står inte högt på prioritetslistan. Man är orolig över hur motiverade välfärdsområdena är att satsa på de små svenskspråkiga grupperna de eventuellt tar över av Kårkulla, säger Erickson. För ungefär två år sedan flyttade familjen Salovaara-Kero över från Kårkulla till Eskoo som har service på finska. Västra Nylands välfärdsområde får uppdraget att stöda utveckling av socialoch hälsovården på svenska. – Vi tycker att det är bra att man samordnar specialomsorgen och tror att välfärdsområdena kommer att gagna vår målgrupp, säger Lisbeth Hemgård, verksamhetsledare vid FDUV. – Ur en familjs synvinkel är det viktigaste att vardagen fungerar och man får service på sitt modersmål. En annan utmaning Erickson ser är kommunikationen. Inom Kårkulla hoppas man fortsättningsvis på en särlösning för att verksamheten inte ska splittras, säger Domars. Dessa tjänster är dyra, krävande och specifika. •. Det viktigaste för familjer som har specialbehov är att vardagen ska fungera och man ska få service på sitt modersmål, säger Anne Salovaara-Kero. De åtta tvåspråkiga välfärdsområdena ska ingå avtal om samarbete och arbetsfördelning beträffande socialoch hälsovårdstjänster på svenska som områdena själva inte har resurser att producera. DEN FINLANDSSVENSKA intresseorganisationen för personer med intellektuell funktionsnedsättning FDUV tycker att det förslag för socialoch hälsovårdsreformen som nu diskuteras är relativt bra. Enligt regeringens förslag delas landet in i 21 välfärdsområden, varav åtta är tvåspråkiga. Även den nya lagen om funktionshinderservice, som träder i kraft 2023 om vårdreformen går igenom, tror förbundet kan leda till att deras målgrupp får en bredare servicepalett. – Gruppen är en minoritet i en minoritet. Otto Domars, verksamhetschef på Kårkulla, säger att det kommer att genomföras en kartläggning av Kårkullas, Eskoos och kommunernas verksamhet i Österbotten. ÅU 19 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 NYHETER Kårkulla hoppas på särställning i vårdreformen I torsdags hade Kårkulla samkommun ett möte med Österbottens välfärdsområde angående Kårkullas framtid i Österbotten. – Kommer personalen att få tillräckligt med fortbildning och stöd och få det på svenska. Salovaara-Kero tror att ett tvåspråkigt välfärdsområde kan bli riktigt bra eftersom det i tvåspråkiga strukturer finns mycket sakkunskap samlad. Men i Svenskfinland har vi lyckats bra inom funktionshinderområdet och kommer ha stor nytta av att det går att ordna samarbetsavtal mellan de åtta tvåspråkiga välfärdsområdena, säger Hemgård. Enligt regeringens förslag överförs ansvaret för grundläggande tjänster för personer med funktionsvariation till välfärdsområdena. Med vårdreformen försvinner inget av det här. Kårkulla kan enligt reformförslaget erbjuda välfärdområdena det specialkunnande som hör till deras expertoch utvecklingstjänster. ANNE SALOVAARA-KERO är mamma till Anton, fjorton år, som har en funktionsvariation. – Med det i bagaget och att jag en tid hade följt med hur Eskoo jobbade bestämde vi oss för att pröva. •. Hon säger dock att det inte är lika enkelt för enspråkiga familjer. •. – De som behöver sociala tjänster hamnar ofta i skuggan och får inte sin röst hörd. Innan eventuella beslut tas kommer det att genomföras en kartläggning av Kårkullas, Eskoos och kommunernas egen verksamhet i Österbotten. Erickson anser att den sociala servicen har fått en undanskymd roll i debatten om socialoch hälsovårdsreformen. HEMGÅRD TROR INTE att det kommer att vara ett problem med den svenska servicen i Österbotten efter reformen. Välfärdsområdena ansvarar för vården i stället för kommunerna. – Det finns en styrka i att det blir större om bara ledningen sköts bra. Intresseorganisationen FDUV tror att välfärdsområdena kommer att gagna deras målgrupp, säger verksamhetsledaren Lisbeth Hemgård. Om allt går enligt planerna träder reformen i kraft i januari 2023. – Som mamma känner man alltid en oro. – Om förslaget går igenom och Kårkulla inte får en särställning så gissar jag att man gör samarbetsavtal kring den expertis som välfärdsområdena inte har på svenska i egen regi, som till exempel Expertoch utvecklingscentret som Kårkulla samkommun i dag upprätthåller. – Såpass mycket fick vi veta att det i det här skedet inte finns planer på att ta över Kårkullas verksamhet redan 2022. Hemgård förstår de anhörigas oro inför förändringarna, men säger att förbundet också talat med anhöriga som tycker att det är bra att paletten av tjänster breddas. Och för de som bor på boenden att boendena fungerar och personalen är kunnig. En risk med reformen handlar om fortbildning av personal, enligt Hemgård. •. Salovaara-Kero undrar ändå vem som tar ansvar för experttjänsterna efter reformen. VILHELMINA ÖHMAN/SPT POSITIV. I december överlät regeringen sitt förslag om socialoch hälsovårdsreformen till riksdagen. » » Regeringen föreslår att tjänster för personer med funktionsvariation överförs till välfärdsområdena. Det är bara strukturerna som förändras. Om välfärdsområdet tar över servicen för personer med funktionsvariation kommer den direkta kontakten man haft i Kårkulla att försvinna. Egentliga Finlands välfärdsområde får i uppdrag att samordna samarbetsavtal mellan de tvåspråkiga välfärdsområdena
Tack för vänligt deltagande i vår sorg. Dotter, maka, mor Hille Lagerspetz f. (Lydia Koidula) Jordfästningen äger rum i kretsen av de närmaste. Varmt tack till alla som hedrat Majas minne. (02) 251 0888 law@lawlindberg-co.fi www.lawlindberg-co.fi ADVOKATBYRÅER KUNGÖRELSER KUNGÖRELSE Framlagda Följande förslag är offentligt framlagt 18.1– 16.2.2021: Förslag till detaljplan och tomtindelning • Stadsdelen Harlax, kvarteren 84–96 som bildas, Harlaxgränden, Harlaxvägen, Storängsvägen, Ängsbacksvägen, Pumpvägen, Smedstorpsvägen, en del av Tammistovägen samt de anslutande körförbindelse-, parkstigsoch rekreationsområdena och området för båtplats samt en del av vattenområdet Harlaxsundet, adresserna Harlaxvägen, Harkkiovägen, Ängsbacksvägen, Tammistovägen (plan nr 46/2005) Harkkiobacken Följande förslag är offentligt framlagda 18.1– 1.2.2021: Förslag till etappdetaljplan • Stadsdelen Moikois, kvarter 25, adressen Aspgrindsgränden 5 (plan nr 18/2020) Aspgrindsgränden 5 Förslag till gatuplan • Pemargatan (Moisio) Förslagen till detaljplaner och gatuplaner är framlagda på Åboservicen, Puolalagatan 5, 1:a våningen och på internet. 16. NYHETER 7 DAGAR I VECKAN PÅ ÅU.FI #acomm > .web-developer { content: ”HTML, CSS, PHP, WordPress”; position: sticky; color: #BADA55; } Känner du till HTML, CSS, PHP och WordPress. myynti@autotalliovimyynti.fi LOKAL FAMILJEFÖRETAG SEDAN 2006 Fråga om avgiftsfritt kostnadsförslag Advokatbyrå Köpmansgatan 12 A, Åbo tel (02) 231 1713 office@schultz-kohler.fi www.schultz-kohler.fi Advokat, VH Tom Gustafsson Vår kära Saga Lemmitty Ringwall * 13.9.1928 Åbo † 9.12.2020 Houtskär Med tacksamhet och saknad Pertti med familj Jorma med familj Kari med familj övrig släkt och vänner När krafterna långsamt domna och ögat sin glans har mist, hur skönt att från allt få somna och finna vilan till sist. Instruktör: Fysioterapeut Irena Nylund. 02-251 2991 Fullständig begravningstjänst TILL SALU Garagedörrar Tel sv/fi 050-529 2013. Intresseanmälan senast 26.2 kl. Pargas stad söker en hyrestagare fr.o.m. Balansövningar med inspiration av ASAHI ordnas via Zoom på torsdagar kl. Vi vet att den aldrig skall vissna, Hos oss finns du alltid kvar. ÅU ANNONSER LÖRDAG 16 JANUARI 2021 20 SUPERSVÅRT MEDELSVÅRT SVÅRT Tavastgatan 28, 20700 Åbo 02 232 2199 office@juridic.net VH Bertil Zetter ÅBOLANDS RÄTTSTJÄNST AB JURIDISKA BYRÅER DÖDA Välkommen med! Vi erbjuder på distans följande: Lättmotion via Zoom på onsdagar kl. Eventuella anmärkningar ska skickas till stadsmiljösektorn antingen skriftligen till adressen PB 355, 20101 Åbo eller per e-post till kaupunkisuunnittelu@turku.fi när det gäller detaljplaner och till liikennesuunnittelu@turku.fi när det gäller gatuplaner före anslagstidens utgång. Tel. Jõeäär * 9.3.1964 har lämnat oss i sorg och saknad 3.1.2021 Ellen Mikko Mattias och Ramona Else Mig fåglar sjunga skall till ro och från mitt stoft skall blommor gro... VILL DU DRIVA VERKSAMHET I KÄLDINGE FISKEHAMN. 9–12. Du kan vara den vi letar efter! Läs mera: acomm.fi/rekry. www.turku.fi/sv/kungorelser Åbo 16.1.2021 STADSMILJÖSEKTORN Vår kära Maj-Gret Evelyn Hellström f. 10–10.45, start 21.1.2021. Vill du jobba med webbutveckling och kundsupport som en del av ett proffsigt team. Anmälningar och frågor till chatrin.kotka@folkhalsan.fi Folkhälsans förbund följer myndigheternas rekommendationer och vi pausar våra träffar och gruppverksamheter i hela Åboland under januari månad LEDIGA PLATSER BEGRAVNINGSTJÄNSTER Malmgatan 4, Pargas, (bredvid tel.bolaget). Jordfästningen har ägt rum i kretsen av de närmaste. Verksamheten som kommer att bedrivas behöver inte vara inom fiskerinäringen. 02-454 4176 Österlånggatan 20, Åbo (nära Kuppis-parken). september 2021. ADVOKATBYRÅ Pontus Lindberg & Co Slottsgatan 16, 20100 Åbo . Tel. Beredarnas e-postadresser är: fornamn.efternamn@turku.fi: Harkkiobacken, planläggningsarkitekt Jani Eteläkoski Aspgrindsgränden 5, planläggningsarkitekt Jukka Koskelainen Pemargatan, planeringsingenjör Anu Kinnari Kundservicen vid stadsmiljösektorn, Åboservicen, Puolalagatan 5, 1:a våningen, mån–fre kl. Örså * 30.8.1936 † 27.12.2020 Oändligt älskad och saknad Ylva och Mats Amanda, Jonathan och Sally Alexandra och Rasmus Peter och Sini Amos, Anton och Alina Syster Stina, svägerskor Släkt och vänner Vi binder en krans av minnen De vackraste och finaste vi har. Se mera info www.pargas.fi/sv/-/kaldinge-fiskehamn. Instruktör: Fysioterapeut Arthur Bergman. 13–13.45, start 20.1.2021. Jordfästningen har ägt rum på Högsåra i stillhet. På grund av coronavirussituationen ber vi Er vänligen kontakta beredarna per telefon eller e-post vid eventuella frågor om de framlagda förslagen
Till utlandet tillkommer portokostnader. I redaktionen: Jan-Ole Edberg, Pia Heikkilä (tj.ledig), Mikael Heinrichs, Carina Holm, Stefan Holmström, Kim Lund, Robin Sjöstrand, Annina Suomi nen, Lukas Söderqvist (vik), Maria Thölix (vårdledig), Emilia Örnmark. ÅU VÄDER & SERIER 21 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 Grundad 1824. Bank: Nordea FI33 2057 1800 0201 62 REDAKTIONEN Tel: 02 274 9925 E-post: nyheter@aumedia.fi Solsidan: solsidan@aumedia.fi Insändare: insandare@aumedia.fi Ansvarig utgivare och chefredaktör: Tom Simola Tel: 050 558 2270 Nyhetschefer: Johan Backas/Anja Kuusisto Tel: 02 274 9929 Webbchef: Monica Forssell. Inkl. moms 10% Studierabatt 50 % på priset för tidsbunden 3-, 6eller 12-månaders ÅU allt prenumeration. Ring: Vardagar 6–16.30, lö–sö 7–12 tel. I Lappland är molnigheten lätt på många håll. moms 24 %) I text 2,73 €/spmm Efter text 3,35 €/spmm Kungörelser 3,35 €/spmm Dödsannonser 2,23 €/spmm Privatpersoner – radannonser, max 10 rader 50,00 € Familjeannonser – 1 x 50 50,00 € – 2 x 50 (med bild) 70,00 € Annonsmaterial senast kl. Vinden är mest svag. 02 274 9900. Lokalt förekommer det lätt snö i landets mellersta delen. Lokalredaktioner finns i Pargas Strandvägen 24, Pargas och på Kimitoön Engelsbyvägen 8, Kimito. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. wind m/s Det blir så småningom mildare. Inkl. 02 269 3434 eller ÅU:s kontor vardagar 9.00–12.00 tel. moms 10% ÅU surf+ 17,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv. Medlem av Tidningarnas Förbund, ISSN 0785-398X, eÅU ISSN 2342-8384 Förlags Ab Sydvästkusten, VD Tom Simola Växel/Kundservice, prenumerations: 02 274 9900 Besöksoch postadress: Universitetsgatan 20, 3 vån. Inkl. Inkl. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. Temperaturen är -15 till -25, i väst och i norr -1 till -10 grader. Tidningens ansvar för fel i annons är begränsat till annonskostnaden. I söder och i öster är det ännu sträng kyla vid klart väder. Åbo 2021 Tryckeri: Salon lehtitehdas LA B A N D R A G O S BA BY BL U ES M ED EL Å LD ER S+ 990 995 1000 1005 1005 1005 1005 1005 1010 1010 1010 1010 1010 1010 1010 1010 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1020 1020 1020 1025 1025 1025 1030 1030 Kustvädret i går kl 14 temp. moms 10% ÅU allt 32,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning tisdag-lördag. Våra prenumerationsalternativ ÅU surf 9,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden. 20100 ÅBO Kontoret stängt för besökare tillsvidare. moms 10% ÅU veckoslut 23,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning fredag-lördag. 10 dagen före publicering. epost: fornamn.efternamn@aumedia.fi ANNONSER Sanna Koistinen 050 359 7787 Axel Sjödahl 040 761 5187 Markus Lindström 050 475 7724 annons@aumedia.fi PRENUMERATIONER Kundservice Tel: 02 274 9900 E-post: annons@aumedia.fi pren@aumedia.fi Må–fre 9.00–12.00 Annonspriser (inkl. -2 -3 -7 -9 -5 -7 -19 -10 -11 -23 -3 -16 -5/ -3/ -12/ -8/ -20/ -20/ -17/ -22/ -3 -1 -11 -3 -13 -16 -13 -18 4 4 5 5 7 8 6 Sön -3 -3 -1 -2 -4 -4 -5 -5 Mån -3 -2 -1 +0 -1 -1 -1 -3 Tis -6 -5 -1 +2 -0 -0 -1 -2 Ons -3 -2 -1 +3 +0 -1 -3 -3 Russarö -14 NE 6 Utö -9 N 6 Kumlinge -9 NE 3 Åbo -13cm Föglö -12cm Hangö -14cm Amsterdam 3 3 Aten 9 2 Berlin 7 Bryssel 1 3 Budapest 1 4 Dublin 7 3 Frankfurt 2 3 Köpenhamn -3 2 Larnaca 20 1 Las Palmas 18 3 Lissabon 4 London 5 2 Madrid 5 2 Malaga 19 1 Mallorca 13 3 Moskva -14 2 New York 9 3 Oslo -6 1 Paris 2 2 Prag -1 7 Reykjavik 3 3 Rhodos 15 3 Rom 11 2 S:t Petersburg -16 7 Stockholm -8 7 Tallinn -10 7 Venedig 5 2 Warszawa -4 7 Wien 2 3 Zürich -2 4 ÅBO UNDERRÄTTELSER Fick du inte tidningen
Motsvarande grupp i Åbo heter Lyrikvännerna, säger Nyback-Alanen. Föreningens uppgift är att ”främja svenskt kulturarbete i Åbo och efter styrelsens prövning även på andra orter.” •. Bland annat Finlands svenska sångoch musikförbunds sångfest, som också vi hade deltagit i i sommar, sköts fram till 2022, säger NygårdTaxell. – Vi brukar prata mycket och ha väldigt roligt, säger Nyback-Alanen. » » Svenska bildningens vänner har inte kunnat fira 140 år ännu. Förutom ovan nämnda grupper finns också Kulturväktarna, Litteraturcirkeln, Bokslukarna och Bokklubben. Den var en del av vågen av sammanslutningar som uppstod i syfte att värna om och upprätthålla finlandssvensk kultur. CORONAN STÄLLER till med vissa problem för uthyrningen. I sortimentet finns 160 skidpar för både skateoch klassisk stil.. Höjdpunkterna har varit många längs med åren, DET ÄR ÄNNU oklart hur föreningen firar sitt jubileum, som egentligen skulle ha firats den 30 oktober i fjol. I urvalet finns skidor för skatestil och för klassisk åkning. Rachel Nygård-Taxell och Harriet Nyback-Alanen konstaterar att Svenska bildningens vänner har levt igenom ett annorlunda år under coronapandemin. SBV grundades 1880 i Åbo. En av grupperna är Blåslaget som vanligtvis övar regelbundet. Den är öppen under veckosluten mellan klockan 11 och 16. – Men vi är nog långt ifrån de enda som tvingats skjuta fram saker. Information om spåren finns på Åbo stads webbplats turku.fi/latuinfo ÅU » » Skiduthyrningen i Impivaara öppnar på lördag. ÅU SOLSIDAN LÖRDAG 16 JANUARI 2021 22 9.20 16.02 Solens uppoch nedgång enligt Åbohorisont: I dag upp kl 9.20, ner 16.02, i morgon upp 9.18, ner 16.04. – Samma namn återkommer även i de sammanhangen, säger NygårdTaxell. Ingen fara. Staden försöker ordna så att det också går att betala med kort. Föreningen grundades år 1880. Föreningen är organiserad på ett speciellt sätt och består av flera grupper som utför egna aktiviteter. PRIVAT Åbo hyr ut skidor till skidlösa Känns dina skidor gamla och slitna efter att ha stått i källaren under de senaste snöfattiga vintrarna. Åbo stad öppnar sin skiduthyrning i Impivaara där man för en billig peng kan hyra ett par skidor varav de flesta är splitternya, säger Jorma Fisk från Åbo stads motionsoch idrottstjänst. Också pjäxorna är nya. RESOR OCH UTFLYKTER hör också till SBV:s program – man besöker Helsingfors och Åbos bokmässor, teatrar, konserter och utställningar. I kristiderna har sångföreningar och spelmansföreningar tvärtom varit mycket aktiva. – Då, under kristider, behövs sådan verksamhet mer än någonsin, inflikar sekreteraren Harriet NybackAlanen. Verksamheten handlar om mänskliga möten och upplevelser, och några evenemang på nätet har inte ordnats under pandemin. •. Man får hyra utrustningen för två timmar för fem euro. – Här finns cirka 160 färdigt vallade skidpar av vilka 135 är helt nya. Föreningen är aktiva inom litteratur och musik och ordnar möten, föreläsningar, kurser och utflykter. – Vi hoppas på tålamod och förståelse av kunderna, säger Fisk. DE FLESTA föreningsmedlemmar är aktiva. Omklädningsrummet är inte öppet och kunderna får inte heller komma in i själva skiduthyrningen. Under sportlovet håller man öppet också under vardagarna. Blåslaget leds av Mikko Lagerspetz. Pargas har också alltid varit med på ett hörn. HON KONSTATERAR samtidigt att den pågående coronapandemin har lämnat ett unikt avtryck i verksamheten. Annina Suominen 050-411 3729 annina.suominen@aumedia.fi Svenska bildningens vänner •. – Det har aldrig noterats ett liknande läge och lika begränsad verksamhet som nu, varken under krigstiden eller andra kristider. Gemenskap är ledorden för SBV:s grupper, ibland också då det gäller klädseln. På måndag: Laura. •. Har i dag 130 medlemmar. – Vi har en poesigrupp där som är mycket aktiv, Poesivännerna. I morgon: Anton, Antonia, Toni, Antto. Spåren i Impivaara är i gott skick och flera andra av staden skidspår har öppnats. Musiken är en stor del av SBV – blåsensemblen Blåslaget övar vanligtvis regelbundet i samarbete med Arbis och ordnar konserter. Uthyrningen börjar i dag och fortsätter till den 14 mars förutsatt att vintervädret håller i sig. LEDER ANRIK FÖRENING. Under 20-åringar, arbetslösa och andra som är berättigade till rabatter betalar tre euro. Puffmaterial till Familjesidan och Solsidan: solsidan@aumedia.fi Familjeannonser: annons@aumedia.fi Jubilerande förening längtar tills livet efter pandemin Med 140 år på nacken är Svenska bildningens vänner en av Åbos äldsta föreningar. . Efter att ha gått igenom en stor del av föreningens verksamhetsberättelser har hon märkt att det inte någonstans finns nerskrivet något om att föreningens verksamhet skulle ha tvingats pausa så pass länge. Många föreningsmedlemmar saknar verksamhet som tvingats pausa. . Skiduthyrningen finns i en barack bakom fotbollshallen i Impivaara. Namnsdagar i dag: Gudmund, Ilmari, Ilmo. SBV HAR SOM MEST haft 500 medlemmar, numera är det 130. På måndag upp kl 9.17, ner kl 16.07, på tisdag upp kl 9.15, ner kl 16.09. Betalningen sker kontant eller med kultureller motionssedlar. – Vi har levt ett långt liv, säger föreningens ordförande Rachel Nygård-Taxell. Allt ska godkännas av styrelsen, i vilken det sitter en person från varje grupp. Föreningen har nu 140 år på nacken och man hoppas kunna fira då läget lugnar ner sig. SBV:s medlemmar var också mycket aktiva då Åbo Akademi skulle grundas. Svenska folkskolans vänner (1882) och Svenska litteratursällskapet (1885) är ett par exempel på liknande verksamhet. Det kan också uppstå köer och Åbo stad uppmanar alla att vara noga med säkerhetsavstånden. ANNINA SUOMINEN BLÅSLAGET. På tisdag: Henrik, Henrika, Heikki, Henna
ÅU 23 LÖRDAG 16 JANUARI 2021 SOLSIDAN SUPERSVÅRT SVÅRT MEDELSVÅRT Vet du något som vi inte vet. Restaurangen Matmalmen @Eva i Pargas håller öppet också under vintern i år. – Efter lunch, det vill säga vid tvåtiden, då det sprängs i gruvan på vardagarna, serverar vi kaffe med dagens dessert. Som vice ordförande fungerar Terhi Rannikko från Rusko, även hon i motionsbranschen. 050 470 1530 ÅBO Måndag Köttfärssoppa/ Kryddig soppa med linser Tisdag Fiskpinnar/ Vegopinnar Onsdag Bondbånafrestelse Torsdag Gräddig kycklingsås/ Linsgryta med pumpa Fredag Köttmakaronilåda/ Makaronilåda med grönsaker S:T KARINS Måndag Broilersås/Bönsås Tisdag Laxfrestelse/ Grönsaksfrestelse Onsdag Gröt Torsdag Makaronilåda/ Mifu-makaronilåda Fredag Knackkorvsoppa/ Sojaknackkorvsoppa PARGAS Måndag Tonfisk-pastasås/ Slavisk mifugryta Tisdag Köttsoppa/Kokos-kikärtssoppa Onsdag Curry-broilersås/ Grönsaksgryta med smetana Torsdag Ärtsoppa/Ärtsoppa med soja Fredag Texmex-maletköttfrestelse/ Grönsakslåda KIMITO Måndag Köttfärssås Tisdag Purésoppa Onsdag Broiler-rislåda Torsdag Fiskbiff Fredag Tacolåda Skolmat vk 3 Restaurang Matmalmen i Pargas har vinteröppet i år Restaurang Matmalmen @Eva i Pargas håller i år öppet hela vintern. Som ordförande för företagarna vill hon hitta likasinnade personer och skapa ett starkt nätverk där man tillsammans utvecklar varandras företagande och stärker varandra. SÄLLSKAP PÅ MINST fyra vuxna kan dessutom boka bord kvällstid och veckoslut då restaurangen på Köpmansgatan 4 normalt har stängt. Hon tävlade tidigare i alpinskidåkning. Föreningen Egentliga Finlands unga företagare valde 28-åriga Ramanda Andersson till ordförande för 2021. Också i år åker hon till Åre, om coronaläget tillåter det, men får under tiden hjälp i Pargas av kocken Hannu Leppänen. – Jag har märkt att många är lite rädda för att gå ut och äta i dessa pandemitider och då är det här en möjlighet, om man inte vill mingla med andra, säger Johansson, och rekommenderar att gästerna alltid bokar bord i förväg, eftersom restaurangen är liten. ÅU rättar LOKALT. Leppänen har bland annat arbetat med Johansson då hon drev Pensar Syd och ansvarade också i många år för serveringen vid Åbo Svenska Teater. Den dagen då intervjun görs är desserten vitchokladkaka med apelsinmarmelad och mörk chokladsås. Förutom luncherna håller han restaurangen öppen vissa lördagskvällar. I gårdagens text om blindtarminflammationer hade det skett ett missförstånd. EN NYHET ÄR någonting som går under arbetsnamnet sprängkaffe. . Kaffet är rostat i Pargas och örterna till teet görs av örter från lokala Tallbacka trädgård. Ramanda Andersson leder unga företagare. Från vänster Amanda Laurén, Eva Johansson, Marina Bergman och Hannu Leppänen. VINTERÖPPET. Han har också samarbetat med kändiskocken Micke Björklund, jobbat i Sverige och mycket annat. Hon betonar att menyn skapas dagligen beroende på vilka lokala råvaror man får att jobba med. Andra vintrar har restaurangen varit stängd vintertid då krögaren Eva Johansson har jobbat som husfru i Åre. Avhandlingens titel på svenska: ”Utveckling av ett magnetoenkefalografi-system som använder optiskt pumpade magnetometrar”. Andersson är företagare, tränare och certifierad livscoach. DISPUTATION Sigrid Jusélius-professuren vid Turun Yliopisto innehas av kirurgen Pauliina Salminen. Carina Holm 045-131 9620 carina.holm@aumedia.fi » » En nyhet i Pargas är ”sprängkaffe” på vardagarna klockan 14 då det sprängs i gruvan. CARINA HOLM Åbobördige Rasmus Zetter, 28 år och student från Katedralskolan, disputerade i går vid Aalto-universitetet inom ämnet neurovetenskap och biomedicinsk teknik. ÅBO UNDERRÄTTELSER Du når oss via WhatsApp, genom att ringa eller skicka ett meddelande
Fabriken byggdes om flera gånger och såg helt annorlunda ut på bilden från 1908. Företaget är landets näst äldsta andelslag och har sina rötter i Vähäväkisten osuusliike som grundades i Raunistula i oktober 1901. Huset, som byggdes för kommerserådet Gustaf Adolf Lindbloms söner, förföll under kriget. År 1923 fattade stadsfullmäktige ett beslut om att avlägsna Brinkalahusets så kalllade frontespis, ett högt mittparti. / ÅBO MUSEICENTRAL / FINNA Ps Vad allt kan vi hitta på ett fint fotografi, taget från Vårdberget i Åbo 1908. Huset revs 1956 då Wiklunds varuhus skulle byggas. CARSTENS SAMLING / MUSEIVERKET / FINNA SMÅ BLEV DEL AV STOR. STÅHLBERG, K. Rettigs gamla tobaksfabrik finns i hörnet av Nunnegatan och Tavastgatan. Huset hade börjat sjunka och man ville minska dess tyngd. Byggnaden i nyrenässans stod klar 1891. 1908. / MUSEIVERKET JAN-OLE EDBERG HÖGRE FÖRR. 1948 tvingades man avlägsna fasadprydnaderna, då en del av dem hade fallit ned på gatan. På 1980-talet byggdes huset om på ett sätt som i en större grad respekterar den ursprungliga stilen, därtill kompletterades huset med två tornlika former. / MUSEIVERKET / FINNA JAN-OLE EDBERG SCHALIN, J. TILLFÄLLIG STAPEL. L. Utbyggnaden som klockstapeln hade stått på revs 1938. Arkitekter hade då utdömt huset som värdelöst och direkt förfulande i torgmiljön. E. Eskil Hindersson, stod klart 1907 och var då inte alls så högt som nu. M. Phoenix var ett hotell vid Salutorget, från 1878 till 1922. CARSTENS SAMLING, MUSEIVERKET STÅHLBERG, K. Ortodoxa kyrkan invidges 1846. L. OLIKA FORMER. ÅU LÖRDAG 16 JANUARI 2021 24 PÅ TISDAG: Omstridd väg ska få sin entreprenör. E. Huset revs 1959. Det nuvarande huset, från 1928, kan sägas ha slukat upp de ursprungliga lägre byggnaderna. Klockstapeln byggdes då kyrkan reparerades i slutet av 1800-talet, men den började luta på ett oroväckande sätt och revs redan på 1920-talet. Huset fick en våning till på 1930-talet och förlorade då också sin jugendstil. Kollage: Stefan Holmström M. LINDBLOMS HUS. Andelslaget Turun Osuuskauppa, TOK, har sitt kontor på Sibeliusgatan 2, vid Trätorget. Namnet levde kvar också efter att byggnaden blev nygrundade Åbo universitets huvudbyggnad. HOTELL OCH UNIVERSITET. Huset, ritat av J