25 oktober 2019 Vecka Lösnummer 3,50 euro. Sidan 2 Knarkhärva utreds på Kimitoön Följderna är otrevliga då landskapets ambulanstransporter förändras, varnar företagare. Färre hus byggs, vilket resulterar i färre jobb. ÅUCS BYGGSEKTORN Sidan 3 Sidan 7 Barn får bättre vård Sämre tider för byggarna Centralkriminalpolisen grep en person i braskande polisoperation för några veckor sedan. Lager, transmission och tätningar Rytövägen 12 A, 20360 Åbo Tel 010 400 6710 ANNINA SUOMINEN LI N N EA D E LA CH AP EL LE /S PT SJÖFART & LOGISTIK. Årgång 196. Nummer 207. ”Alla vinner på att barnspecialister gör första bedömningen”. 43. Nästa år beräknas upp till 1 000 jobb försvinna. KEMIONSAARENVENEKESKUS.FI 02423242 WUORIOGRÄND 4, KIMITO LAGERTÖMNING PÅ 2019-BÅTAR! www.laakeri-center. FREDAG ÅBO UNDERRÄTTELSER www.åu.fi Sagan tar slut för Paul Oxley’s Unit Sidan 10-11 Barnjouren förändras och flyttas. AKUTVÅRD BILAGA Sidan 4 Mitten Hundra kan bli utan jobb Smidig bankservice – så att du har tid för annat
Salminen har erfarenhet av både privat och offentlig hälsovård. Enligt olika källor ska det ha odlats cannabis i huset som polisen sökte igenom men det här bekräftar polisen inte heller. – Så vitt jag vet finns det ingen koppling, säger Räty. Det nya systemet införs stegvis och det kommer att ta flera år att utveckla det. Kommunstyrelsen beslöt i går kväll föreslå för fullmäktige att inkomstskattesatsen för år 2020 är 19,75 procent. Medborgarinitiativet lanserades i början av maj.. – Vi hoppas att riksdagsledamöterna särskilt läser de motiveringar som vi har i medborgarinitiativet. Bilarna kom till platsen med lampor och sirener påslagna, enligt ögonvittnesskildringar. EMILIA ÖRNMARK CKP kommenterar inte Kimitopådraget Polisen avslöjar fortfarande inte vad som hände på väg 183 öster om Kimito förra torsdagseftermiddagen. En mansperson har gripits. Jämfört med det rekorddåliga 2017, verkar denna säsong ha gett en hyfsad skörd. – I alla fall mängdmässigt är årets skörd bättre än fjolårets, säger Lindström och tillägger att 2017 var en katastrofal säsong för jordbrukarna, på grund av torkan. CKP berättar dock inget om händelserna. – Och så vore det bra att ha koll på vad de egna produktionskostnaderna är, för att veta vilket pris man kan vara nöjd med. Han har bland annat jobbat som läkare i kliniskt arbete vid Attendo Terveyspalvelut ab och som regionansvarig och affärsansvarig chef vid samma bolag. – De som slutit kontrakt för rågen fick ett gott pris. I Europa finns efterfrågan på havre, men på Kimitoön odlas rätt lite av den grödan. – Inga kommentarer, säger kriminalöverkommissarie Markus Laine på frågan om vad som har hänt. Det rikliga utbudet på spannmål gör förstås att priset sjunkit. Nu söker staden en lösning som ska kunna användas från småbarnspedagogiken ända fram till andra stadiets utbildning. På Facebook uppger somliga att poliserna var tungt utrustade. Medborgarinitiativ om att legalisera cannabisanvändning för eget bruk går vidare till riksdagen. Hon förklarar att speciellt rågmarknaden är känslig, eftersom det behövs relativt lite råg i Finland. Kimitoön behåller skattesatser ÅU 8.10. Årets spannmålsskörd är under tak. Förslaget omfattades enhälligt och går nu vidare till fullmäktige. Enligt initiativtagarna borde det också vara tillåtet att odla några cannabisplantor för eget bruk. Det som hittills har kommit fram är att en polisinsats av arten ”utredningsuppdrag” har utförts och inga utomstående har störts av insatsen. Sami Salminen blir ledande läkare i Kimitoön KIMITOÖN. Kommer polisen att ge mer information om fallet. Till Centralkriminalpolisens uppgifter hör att bekämpa internationell, organiserad, yrkesmässig, ekonomisk och annan allvarlig brottslighet samt att göra utredningar, producera sakkunnigtjänster och utveckla brottsbekämpningen. Men det är alltså CKP som ansvarar för utredningen. Wilma används för kommunikation mellan skolan och föräldrarna. Då spannmålsskörden nu är inne blir det aktuellt med sockerbetsupptagning på Kimitoön. Det bekräftar nu kriminalöverkommissarie Jari Räty vid Centralkriminalpolisen. Enligt SLC Åbolands verksamhetsledare Helena Fabritius ser årets skörd på Kimitoön stort sett ut att ha blivit helt okej. Kommunstyrelsen har valt med.lic. Särskilt fokus kommer att fästas vid användbarheten, skriver staden i pressmeddelandet. Speciellt gällande havre tycker hon att det skulle löna sig att höra sig för om kontrakt, eftersom möjlighet till export direkt från Dalsbruks hamn nu finns. Det finns ett tiotusental människor som skulle gynnas av en liberalare cannabispolitik. ÅU NYHETER FREDAG 25 OKTOBER 2019 2 Öppet Mån-To 9-18 Fr 9-21, Lö 9–18 Kyrkoesplanaden 32, Pargas t. 70 hektar har han tröskat i år, och konstaterar att de som inte fått in spannmålsskörden nu då det börjat regna förmodligen lämnar det sista på åkern. Polisen vill inte avslöja den exakta platsen för det misstänkta brottet men trafiken stängdes av på väg 183 öster om Kimito nära avtaget till Reku och polisbilar sågs köra längs Pedersåvägen i riktning mot Sjölax gård. Polisen stoppade då trafiken på väg 183 öster om Kimito, nära avtaget vid Reku. Däremot är det sämre med Lindströms ryps i år, som drabbats av bland annat rapsbaggar. Också Fabritius nämner årets dåliga spannmålspriser. Kostnaden för att utveckla systemet kommer att uppgå till flera miljoner euro. Nästa vecka startar sockerfabriken i Säkylä, och transporterna från Kimitoön inleds om någon vecka. Personalen inom småbarnspedagogiken och föräldrarna får vara med om att ta fram det nya systemet. – Säkert i något skede, men inte på ett tag åtminstone. SKÖRDENS VOLYM betraktar Fabritius som god, men också kvaliteten tycker hon att verkar tillfredsställande. Vilken kvaliteten är vet han inte än, eftersom analyserna ännu är ogjorda. Initiativtagarna föreslår en lagändring som skulle innebära att det blir lagligt att använda och inneha cannabis för eget bruk. Vid mötet föreslog SFP att det införs en ny, högre fastighetsskatt på 3,1 procent för vindkraftverk. Man borde också inse att cannabis kan användas inom sjukvården. HÄNDELSERNA utspelade sig på torsdagseftermiddagen förra veckan. Tjänsten hade också sökts av Chandini Ballchand-Koivula och Ilkka Pyrrö. För två år sedan var Salminen med och grundade Kunnanlääkärit Kiuruvesi som var en del av den förra vårdreformens spetsprojekt i valfrihetstestet. Pyrrö tog senare tillbaka sin ansökan. Både inkomstskattesatsen och fastighetsskatten föreslås förbli oförändrade i Kimitoön. Flera polisbilar var på plats, uppenbarligen också en av de bepansrade bilar som polisen fick i vintras. Flera polisbilar var på plats och trafiken stängdes av. ENLIGT RÄTY är utredningen ännu i sin linda och han tar inte ställning till huruvida det i utredningen ingår misstankar om organiserad brottslighet. En person har gripits. YLVA EKMAN PIXABAY ÅU KIMITOÖN NYHETER 5 TISDAG 8 OKTOBER 2019 NYHETER 7 DAGAR I VECKAN PÅ ÅU.FI Riklig spannmålsskörd på Kimitoön På Rugnola gård i Kimito har Peter Lindström kört in tröskan för säsongen. Polisen var förtegen om tillslaget på Kimitoön redan då. Fabritius tror att en god sockerbetsskörd kan väntas i år. Än så länge har Lindström hela årets skörd kvar i lagren hemma. – I år fick vi 75 millimeter regn innan midsommar vid kusten, vilket är ovanligt. (02) 454 6220 kim.mattsson@k-supermarket.fi må–lö 6.30–22 sö 10–22 på delikatesstorget gäller fr-lö 22 95 kg Benfri rödingfilé Ödlad, Sverige 26 95 kg tonfiskfilé Vietnam Ansvarsfullt fiskad, Fryslagrade 19 95 kg färska Benfria laxmedaljonger och fyllda djävulens laxfickor Norge 10 95 kg K-MatMästarens Bättre malet kött av nöt 10 % parti parti finland Grovt narkotikabrott misstänks på Kimitoön Det stora polispådraget i början av oktober på Kimitoön, handlar om ett misstänkt fall av grovt narkotikabrott. Gällande kvaliteten på årets skörd är han mera osäker och menar att regnet kan ha påverkat den del av skörden som tröskades senare. INRIKES. Sami Salminen till ledande läkare i Kimitoöns kommun från och med den första november. Polisbilar har uppenbarligen också kört längs Pedersåvägen och fortsatt i riktning mot Sjölax gård. RUGNOLA GÅRD. Cannabis kan användas till annat än berusning. Helsingfors stad bygger ett nytt digitalt kommunikationssystem som ska ersätta Wilma-systemet som används i skolorna. – Då spannmålskärnorna svällde var det torrt, alltså i slutet av juli, nämner Fabritius som en faktor som kan ha haft en viss negativ inverkan på skörden. På tjänsten tillämpas en prövotid på 6 månader. – Att cannabis är straffbart gör att unga hamnar i en brottsspiral och marginaliseras. För rågen finns inte heller någon exportmarknad, som det finns för korn, vete och havre. Initiativ om att legalisera cannabis går till riksdagen På torsdagskvällen fick medborgarinitiativet ihop tillräckligt många underskrifter för en riksdagsbehandling. Någon koppling till cannabisodlingen i byn Rosendal på Kimitoön våren 2018 finns enligt Räty inte. KAN BLI LAGLIGT. Han har också varit hälsocentralläkare i S:t Karins. – Jag kommenterar inte det heller. Trafiken längs med väg 183 i Kimito stängdes av så länge polispådraget pågick. Det faktum att en bepansrad bil var på plats säger i sig självt inte något om uppdragets art, eftersom den också används för mer ordinära utryckningar. För en vecka sedan saknades ännu hälften av underskrifterna. HITTILLS har polisen varit mycket förtegen om polisoperationen och fortfarande är informationen som polisen ger ut knapp. Personen i fråga togs fast i den husrannsakan som gjordes öster om Kimito den 3 oktober i år. SPT » » Medborgarinitiativet om att legalisera användningen av cannabis har samlat ihop 50 000 underskrifter. POLISPÅDRAGET I BÖRJAN AV OKTOBER. FABRITIUS SER GÄRNA att odlarna skulle fördela risken, genom att binda en del av skörden med kontrakt. Till Centralkriminalpolisens uppgifter hör att bekämpa internationell, organiserad, yrkesmässig, ekonomisk och annan allvarlig brottslighet samt att göra utredningar, producera sakkunnigtjänster och utveckla brottsbekämpningen. Lindström odlar höstvete, vårvete, maltkorn, havre, rybs och bondböna. Den allmänna fastighetsskattesatsen föreslås bli 1,10 procent, för stadigvarande bostadshus 0,41 och skattesatsen för övriga än stadigvarande bostadshus 1 procent. Polisen informerar mera om fallet i ett senare skede. Torkningskostnaderna gör det olönsamt att ta in det sista. Vi kommer att göra vårt bästa för att få gehör i riksdagen, säger Tapani Karvinen, kampanjchef för medborgarinitiativet. VÅRBRUKET INLEDDES i år tidigare än normalt på gården, redan innan Valborg. Emilia Örnmark 050-4546606 emilia.ornmark@aumedia.fi » » Tröskningssäsongen på Kimitoön är över. Det gav en fördelaktig växtsäsong, speciellt för vårsådd spannmål. Helsingfors stad tänker slopa Wilma-systemet KIMITOÖN. Fredrik Häggman fredrik.haggman@aumedia.fi » » Polisen gjorde en synlig insats på väg 183 öster om Kimito förra torsdagen. Monica Forssell 040-860 3961 monica.forssell@aumedia.fi » » Centralkriminalpolisen utreder. Tidigare har polisens medieansvariga inte velat säga vilken enhet som ansvarar för utredningen, men på måndagen hänvisar man till Centralkriminalpolisen (CKP)
» » Onödiga undersökningar undviks och samhället sparar pengar när ÅUCS nya barnjour låter experter på sjuka barn vara den första vårdkontakten. Tidigare har specialistsjukvården och vården av mindre sjuka barn varit uppdelad, då samjouren vid T3sjukhuset har gett sjuka barn vård på hälsocentralsnivå och barnkliniken har skött specialistvården . Under vardagskvällar och veckoslut kommer det att finnas mest personal på jobb, eftersom det är då jourens tjänster behövs mest. MEN I VÄNTAN på det har barnjouren fått större väntrum vid barnpolikliniken i U-sjukhuset från och med fredag nästa vecka. DEN UTBILDADE vårdpersonalen som svarar gör den första bedömningen av barnets hälsotillstånd. – Sjuka barn är inte sjuka vuxna i miniatyr, så tanken om att samjouren borde klara av alla från bebis till senior är ohållbar, påpekar de. •. Den som ivrigt kör med tågbanan efter att ha fått febernedsättande är kanske inte så illa däran, trots allt. OMKRING 200 personer i personalen vid ÅUCS påverkas av förändringarna i och med ändrade arbetspass och framför allt förändrade arbetsuppgifter. avdelningsöverläkare vid Åucs jour för barn och unga, Sanna Sederholm, vikarierande assisterande avdelningsskötare och Heikki Lukkarinen, direktör för Åucs barnoch ungdomsklinik har förberett barnjourens flytt. På det sättet vill man undvika att någon måste åka i väg i onödan till sjukhuset mitt i natten med ett sjukt barn. Det sparar också pengar. En del barn kanske inte alls behöver träffa någon barnläkare, utan får den hjälp som behövs av en kunnig barnsjukskötare eller av en allmänläkare. Jourmottagningen för barn och unga flyttar till U-sjukhuset på Kinakvarnsgatan med ingång från huvudingången 3A. – Men ofta behöver man inte alls komma till jouren nattetid, bara man ringer telefonrådgivningen först. JOURFLYTT. – Ring alltid först, antingen till telefonrådgivningen 02-313 1420 eller till det nationella rådgivningsnumret 116 117, uppmanar Anna-Maija Kujari, t.f. Nu slås de ihop – för de sjuka barnens bästa. Det innebär en stor fördel för det sjuka barnet och dess familj, då man inte behöver förklara situationen för läkare efter läkare. Men också i fortsättning kör ambulanserna med svårt skadade unga patienter som har råkat ut till exempel för allvarliga trafikolyckor till samjouren. Ring alltid först antingen till telefonrådgivningen 02-313 1420 eller det nationella rådgivningsnumret 116 117. Vad barn drabbas av beror ofta på barnets ålder. U-SJUKHUSET. Samtidigt blir det färre blodprov och röntgenbilder för barnen, säger Heikki Lukkarinen, direktör för barnoch ungdomskliniken vid ÅUCS. ISO ERÄ NAISTEN TALVIKENKIÄ PIPOJA JA KAULAHUIVEJA 2 €/kpl KÄSINEET 4,90 €/pari 10 €/3 paria 29 €/pari 45 €/2 paria ”Sjuka barn är inte sjuka vuxna i miniatyr” Från och med fredag den 1 november förändras jouren för barn och unga vid Åbo universitetscentralsjukhus. Förutom jouren i Åbo kan barnfamiljer fortsättningsvis också ta kontakt med jouren vid Salo sjukhus dygnet runt. •. SAMTIDIGT KAN ett besök på samjouren med berusade eller svårt skadade patienter vara skrämmande för ett barn, – Barn har rätt till sjukvård anpassad för barn, säger de, och betonar att också väntrummet med sina leksaker ger viktig information för personal som är specialiserad på barn. Erfarenheter till exempel från Gamla Karleby visar att det sparar pengar för samhället genom att man på det sättet undviker onödiga undersökningar. Där bedöms barnets vårdbehov av sjukvårdspersonal och onödiga besök på jourmottagningen kan undvikas. •. CARINA HOLM CARINA HOLM Barn har rätt till sjukvård anpassad för barn.. ATT BARNPATIENTERNA nu koncentreras till en egen barnjour frigör också resurser från samjouren, som under vissa tider är hårt belastad. Och det som är normalt för en ettåring är inte det för en åttaåring. – FAMILJER MED ett sjukt barn ska få den hjälp som behövs från ett ställe där erfarna experter på sjuka barn undersöker barnet och bedömer vilket vårdbehov det har. ÅU ÅBO NYHETER 3 FREDAG 25 OKTOBER 2019 BRÄND I OUTLE T OSAAVA NAINEN MESSUILLA 25.-27.10. Hit ska barnoch ungdomsjouren flytta och finnas från och med den 1 november. Här ska både svårt sjuka och mindre sjuka barn i fortsättningen få vård. De som tidigare har arbetat inom specialistvården har till exempel fått lära sig om öronsjukdomar och tandskador – som barn ofta drabbas av. Anna-Maija Kujari, t.f. – Här är den första vårdkontakten en specialist på sjuka barn och ungdomar. Ibland kan det räcka med att följande planerade besök på barnrådgivningen tidigareläggs, påminner Kujari. – Men på stora jouren finns det inte möjligheter att följa med sådant. Vid många jourmottagningar får patienten först träffa en yngre läkare och slussas sedan vidare till andra läkare för att till sist kanske komma till en specialist. Vid ÅUCS nya barnjour gör man tvärtom. Föräldrarna behöver inte veta vilken vårdnivå deras barn behöver, det sköter vi, säger Kujari. ENLIGT BERÄKNINGARNA kommer den nya barnoch ungdomsjouren att ta hand om kanske 15 000–20 000 barn under 16 år på årsnivå. avdelningsöverläkare vid ÅUCS barnoch ungdomsjour. När nya T3-sjukhuset står klart flyttar barnjouren dit. Carina Holm 045-131 9620/carina.holm@aumedia.fi ÅUCS jour för barn och unga •. Jouren för barn och unga finns från och med den 1 november i U-sjukhuset med ingång från huvudingången 3A
Kommundirektör Anneli Pahta föreslog inför onsdagens kommunstyrelsemöte att planeringen av en helhetslösning för äldreomsorgen fortsätter med en ny arbetsgrupp som skulle bestå av fem personer. Röda korset övar vattenkris i Studentbyn ÅBO. Bilar sålde K-gruppen för 68 miljoner euro. Under övningen testas bland annat Röda Korsets förmåga att stöda myndigheterna då det sker en störning i vattendistributionen. – Åtgärden är sorglig och upprörande, säger vd Hanna Munter i ett pressmeddelande. Målet är att skapa en beredskap för hur man ska agera då man kartlägger hjälpbehov i samband med en riktig vattenkris. Mycket återstår att utreda innan dess. I dag finns sådana i anslutning till mer än 65 K-affärer i hela landet. I Röda Korsets nationella beredskapsövning ordnas vart tredje år. Ingen ny arbetsgrupp för äldreomsorg Svara på trafikfrågor – vinn ett Föli-årskort TRAFIK. UTDÖMER. Försäljningen inom bygghandeln och husteknik var över 214 miljoner euro eller en ökning på nästan tio procent. Den som deltar är med i utlottningen av ett årskort för den lokala Föli-kollektivtrafiken. Det handlar om en webbenkät som sammanställts av Egentliga Finlands förbund och Valonia, Egentliga Finlands servicecenter för hållbar utveckling och energi. Dagligvaruhandeln sålde för 488 miljoner euro, vilket är en ökning på 3,5 procent. Ungefär 200 lokala avdelningar deltar i Droppen. Enkäten, som bara finns på finska, är öppen till den 30 november. I övningen deltar också frivilliga räddningstjänsten Vapepa. Utvecklingen var nästan fyra procent.Till sydvästra Finland räknas i det här fallet Egentliga Finland, Satakunta och Åland. Den hittas på valonia. K-GRUPPENS försäljning i Egentliga Finland var sammanlagt drygt 705 miljoner euro, med en utveckling på tre procent. PRESSBILD KIMITOÖN. Den första motsvarande enkäten gjordes 2017, då fick man 3 500 svar. Hanna Munter, Företagarna i Egentliga Finland » » Sjukvårdsdistriktets åtgärd är upprörande och kan ge priser och sämre kvalitet, lyder varningen. Centraliseringen är en dödsstöt för små företag som servat sjukvårdsdistriktet i tiotals år. Med Group Ensihoito vann offertrundan i alla tre områden som landskapet var uppdelat i. Orsaken var ett klart lägre pris, enligt Företagarna i Egentliga Finland. Alla som fyllt 15 och bor i Åbo, Reso, Nådendal, S:t Karins eller Lundo uppmanas berätta om de rör sig till vardags. Centraliseringen av akutvårdstransporter är en dödsstöt för små företag, säger Hanna Munter, vd för Företagarna i Egentliga Finland. Svaren används för att utveckla trafiken i Åboregionen. Företagarorganisationen påpekar att Med Group – då offerterna gavs – inte ens hade tillräckligt många fordon eller anställda för att klara av alla transporter. SJUKVÅRDSDISTRIKTETS affärsverk för akutvård och jour konkurrensutsatte i somras alla akutvårdstransporter i hela Egentliga Finland. Hur ofta blir det buss, bil, cykel eller något annat färdmedel. Styrelsen beslöt i stället på onsdagskvällen att gruppen som ansvarar för det ekonomiska programmet Balans 2020 ska fortsätta planera hur äldreomsorgen ska organiseras i framtiden, berättar styrelsens ordförande Wilhelm Liljeqvist (SFP). fi/liikennekysely. Denna centralisering är en dödsstöt för små företag som servat sjukvårdsdistriktet i tiotals år. Företagarorganisationen ogillar att sjukvårdsdistriktet för den tid besvärsprocessen pågår har slutit ett avtal om att köpa ambulanstransporter av företaget Med Group Ensihoito. Under den tiden tvingas andra företag upphöra med sin affärsverksamhet, då marknaden försvinner, säger Munter. DAGLIGVARUHANDELNS försäljning under årets första nio månader var nästan 709 miljoner euro med en utveckling på 3,4 procent. Företagarna i Egentliga Finland ogillar att sjukvårdsdistriktet som tillfällig leverantör av ambulanstransporter valt Med Group, företaget som är objektet för klagan till marknadsdomstolen. FÖRETAGARNA I EGENTLIGA Finland varnar för att ett företags monopolställning i landskapet kan leda till både dyrare priser och sämre kvalitet, då det inte finns någon konkurrens. Brädor och spik med mera såldes för drygt 157 miljoner euro. Till saken hör att Med Group i somras själv inledde samarbetsförhandlingar som omfattade 57 anställda, detta som en följd av osäkerheten inför sjukvårdsdistriktet planer för akutsjukvårdstransporterna. Här drog försäljningen inom bygghandeln och husteknik i väg med en ökning på över 13 procent. Några heltäckande beslut för äldreomsorgen kan inte fattas innan maj 2020, enligt Liljeqvist. KONKURRENSUTSÄTTNINGEN av landskapets ambulanstransporter har lett till en rättelseyrkan till sjukvårdsdistriktet samt en klagan till marknadsdomstolen. Det blir ingen ny arbetsgrupp som ska planera en helhetsbild för Kimitoöns kommuns äldreomsorgsvård. Målet är att det ska finnas laddningsstationer vid över 70 av kedjans affärer vid årsskiftet. ÅU NYHETER ÅBO FREDAG 25 OKTOBER 2019 4 Företagare dömer ut beslut om ambulanser Företagarna i Egentliga Finland kritiserar Egentliga Finlands sjukvårdsdistrikt, som ska över fler akutsjukvårdstransporter 2020. – Vi kan bara ana oss till de motiv som drivit sjukvårdsdistriktet. K-GRUPPEN fortsätter att bygga ut sina laddningsstationer för elbilar. – Behandlingen av klagan kan ta flera år. ÅU » » Mest ökade försäljningen inom bygghandel och husteknik.. K-gruppen sålde regionalt för nästan en miljard euro K-gruppens detaljhandelsförsäljning i sydvästra Finland uppgick under perioden januari–september i år till nästan en miljard euro, eller över 991 miljoner euro. Åtgärden leder till att lokala ambulansföretag tvingas säga upp över 100 anställda och upphöra med sin verksamhet, enligt Företagarna i Egentliga Finland. I Åbo kommer Röda Korsets frivilliga att knacka på dörrar i Studentbyn. Lördagens aktion har planerats i samarbete med Studentbystiftelsen i Åbo, stadens hälsovårdsinspektion, Åbo Vattenförsörjning. Röda Korset i Åbo ordnar en egen övning som en del av den nationella beredskapsövningen Droppen på lördag. – Det var bara pris och löften som avgjorde valet av med Group, säger Munter
Kimitonejdens skola 2, 15.03 •. Dalsbruks skola 1, 20.51 » » I går arrangerades lokaltävlingen för Åbolands del i den riksomfattande hantverksskicklighetstävlingen Mästare 9 för elever i årskurserna 7–9 i Axxell i Pargas. ÅU NYHETER 5 FREDAG 25 OKTOBER 2019 Vi betjänar på Kimitoön 2019 Vi har öppet må–to 9.00–18.00 fr 9.00–19.00 lö 9.00–13.00 sö stängt Transportservice Kullavägen 150, 25870 Dragsfjärd . – Elkopplingen var svårast medan knoparna var lättast, konstaterar trion. BLAND UPPGIFTERNA i årets tävling fanns att spika ihop en terrasstrall, att identifiera olika köksredskap, att para ihop länder med deras valuta och valutaförkortningar, att koppla en eldosa för att få både optisk och akustisk signal, att lacka naglar samt att slå knopar. I Kimitonejdens skolas vinnarlag tävlade Linus Grönholm, Ulrika Laurén (i mitten) samt Julia Byman. Sarlinska skolan, Pargas, 16.27 •. I år saknades lagen från S:t Olofsskolan i Åbo samt Kyrkbackens skola i Nagu och Skärgårdshavets skola i Korpo. I vinnarlaget tävlade Linus Grönholm, Julia Byman och Ulrika Laurén. VINNARLAGET. – Under dagen fick eleverna också bekanta sig med Axxells utbud i regionen i auditoriet samt genom rundvandringar i skolan. 2. Styckegods och bulktransporter Kimitoön – Kemiönsaari Beställningar 0400-121123 www.lindroostransport.fi Arkadiavägen 3, 25700 Kimito ¥ (02) 421 838 Blomstertjänst Kukkapalvelu www.tiarella.net Två lag från Kimitonejdens skola vidare i hantverkstävling I årets lokaltävling, därifrån de två främsta avancerade till regionaltävlingen som hålls i Salo den 28 november, deltog sex lag. DE TVÅ SNABBASTE tiderna i år kom i det andra heatet, där Kimitonejdens skolas lag 3 var snabbast med en minuts marginal till tvåan från samma skola. Dalsbruks skola 2, 16.49 •. Kimitonejdens skola hade tre lag i elden, Dalsbruks skola två och Sarlinska skolan i Pargas ett. Vad tyckte ni i övrigt om tävlingen. 020 7769 600 info@varutjanst.fi Släpvagnsuthyrning Sand, sepel, sten, mylla och fyllnadsjord i alla färger och grovlekar. 4. Kimitonejdens skola 1, 18.35 •. 3. VILKEN uppgift var svårast och vilken lättast. De har inga desto större planer på vad de ska öva på inför regiontävlingen i Salo om en dryg månad, utan litar på att det går bra trots det. Mikael Heinrichs 050-306 2004/ mikael.heinrichs@aumedia.fi Resultaten •. MIKAEL HEINRICHS. Beställ små – stora partier eller avhämta själv med släpvagn, alla material även i storsäckar. 1. Tävlingen i Axxell avgjordes i två heat med tre lag var och de två lagen med de snabbaste tiderna gick vidare till regiontävlingen. Kimitonejdens skola 3, tid 14.03 •. 6. – Det var riktigt roligt, säger Julia Byman. Från regiontävlingen avancerar det snabbaste laget till den riksomfattande finalen som hålls i Jyväskylä i maj nästa år. 5. Också utbildningarna som ordnas i Åbo var på plats och presenterade sig, berättar Regina Tyrsky från Axxell som fungerade som ansvarsperson för Mästare 9-lokaltävlingen
Maija Penttilä och Vera Bergendahl, 8C, deltar inte i rastaktiviteterna i dag. Amelie Storgård och Alisa Lindfors, 7A, brukar pyssla, lyssna på högläsning och dricka kaffe med ungdomsledarna. Också Maija Penttilä och Vera Bergendahl från 8C brukar vara med på rastaktiviteterna ibland, men inte i dag. Utom pälsterapi med hundarna erbjuds det den här dagen högläsning och frågesport. EN ANNAN dag kan eleverna välja mellan att ta en mellispromenad med skolhandledaren, att spela fotboll eller liknande med idrottsinstruktören Jesper Lehtinen eller att spela instrument. En del aktiviteter har få deltagare, men nyttan går inte att mäta i antal deltagare. De lärare som är instruktörer gör det i stället för att vara traditionella rastvakter och elevkåren sponsorerar de mellanmålskex som äts under mellispromenaderna. – Deltagarantalet varierar mellan kanske fyra och trettio. UTE PÅ skolgården har hundarna » » Varje dag kan högstadieeleverna i Sarlinska skolan i Pargas välja mellan tre olika aktiviteter på långrasten. ÅU NYHETER FREDAG 25 OKTOBER 2019 6 Klia en hund eller spela i band på rasten – Hej kolla! Den där hunden har blivit så stor! säger en av högstadiekillarna i Sarlinska skolan när han går förbi de fem hundar som har kommit till skolgården för att låta sig bli kliade och klappade på en av långrasterna. Han och hans kompisar ger sig inte tid att stanna upp i dag, men snabbt flockas många ungdomar kring hundarna. Temarasterna är bra, för då är man inte bara inne. Lotta Dammert, vice rektor. CARINA HOLM CARINA HOLM Deltagarantalet varierar mellan kanske fyra och trettio. En del aktiviteter har få deltagare, men nyttan går inte att mäta i antal deltagare, eftersom aktiviteterna kanske behövs just för de få som kommer. Felix Ölander, 7B, säger att han ibland brukar vara ute och klappa hundarna, men i dag är det för kallt, tycker han. – Hur kom du på att du skulle ha en kennel. Temarasterna, som är nya för i år, ska locka ut fler på skolgården och öka trivseln i skolan. – Många föredrar att bara hålla rast, utan program. – De har bildat ett rastband, säger vice rektor Lotta Dammert, som har fått i uppdrag att ordna temarasterna i samråd med övriga lärare och elevrådet. Sjuorna är mest intresserade, medan åttorna och niorna är mer svårflörtade, säger Dammert. Samtidigt är det frivilligt att delta, betonar hon. I KORRIDOREN utanför högläsning en sitter många ungdomar med sina telefoner i högsta hugg. frågar en av flickorna av Maria Axo från kennel Nuxo som besöker högstadiets skolgård en gång i veckan med några av sina hundar av rasen Lagotto Romagnolo. GÖR ANNAT. MEDAN DE övriga rasterna i Sarlinska skolan är korta och mest går ut på att förflytta sig till nästa klassrum är långrasten på eftermiddagen tjugo minuter lång. – På kafferasten brukar vi vara. I FJOL VAR det stökigt i skolan, det saknas trivsamma rastrum och många elever är inomhus hela dagen. DELTAR OFTA. Ibland är de ensamma på rastaktiviteten, men kafferasterna på torsdagarna då stadens ungdomsledare kommer med kaffetermosar är populära. De brukar ofta gå på temarasterna, säger de och räknar upp: högläsning, avslappning, pyssel och kafferasten. – Vi kommer just från frågesporten och vi vann, säger Alisa Lindfors och Amelie Storgård, 7A, och visar upp varsin tunn mössa, en reflex och en energistång
TRENDEN MÄRKS tydligt då man tittar på byggloven. Har utarbetat temarasterna tillsammans med lärare och elevråd. Han är ute och tittar på hundarna för andra gången. Byggnadsföretagen räknar med att nyproduktionen minskar nästa år. För tillfället finns det ett 80-tal osålda nya bostäder i Åbo och i Åbos kranskommuner. Lamminen påpekar att den långa handläggningstiden främst beror på två orsaker. Carina Holm 045-1319620 carina.holm@aumedia.fi Sämre tider väntar byggsektorn Efter flera år av kraftig tillväxt är byggnadsbranschen nu på väg in i en lågkonjunktur. – De är ganska få till antalet med tanke på hur många nya bostäder som byggts i regionen, säger Markku Leppälehto, Byggnadsindustrins regiondirektör i Åbo. Däremot minskar byggandet av offentliga fastigheter, affärsoch kontorshus samt bostäder. Många byggnadsentreprenörer anser att byggnadsinspektionen i Åbo är en av orsakerna till att kurvorna i byggbranschen nu pekar neråt. I Åbo bromsas byggandet dessutom av orimligt långa handläggningstider för byggloven. Det har gått flera månader sedan ansökan lämnades in. Byggnadsinspektör Jouko Lamminen, som sedan början av september är chef för byggnadsinspektionen i Åbo, säger att man jobbar på att få till stånd en förbättring. – Det rekordlivliga byggandet har gett oss mera jobb. Det är orimligt att det dröjer 6–8 månader innan ett bygglov beviljas. LOTTA DAMMERT. Under första halvåret sjönk byggnadsvolymen till 3,3 miljoner kubikmeter, en minskning med 13 procent jämfört med motsvarande period i fjol. Varvets fyllda orderböcker och den ekonomiska tillväxten i regionen gör att byggandet inte minskar lika kraftigt i Åboregionen som övriga delar av landskapet. – Handläggningsprocessen ska ses över, men arbetet tar sin tid. Det är framförallt byggandet av nya bostäder som minskar i landskapet bortsett från Åboregionen. – Jag är här för att jag vill se hundarna. Också reparationsbyggandet fortsätter att öka. Företaget väntar för tillfället på bygglov för tre höghus i Åbo. Efterfrågan på nya bostäder är fortfarande rätt god i regionen. – Vi är många byggnadsföretag som drabbas av det här. En del företag anser att de skulle bygga fler bostäder i Åbo ifall det inte vore brist på tomter och planläggningen gick snabbare. Essam Khoury, 7B, håller en i kopplet. CARINA HOLM CARINA HOLM lockat till sig ännu fler. I Åbo är situationen bättre än i övriga delar av landskapet. Det brukar Linus Korin, 7B, också göra. Jan-Ole Edberg 050-434 2457 jan-ole.edberg@aumedia.fi » » Bostadsproduktionen minskar och jobben blir färre. Trenden genomsyrar hela branschen bortsett från industribyggandet som verkar ha ett fortsatt uppsving. – Det är roligt att följa med hur de växer, säger han medan den minsta valpen snusar på hans skor. Linus Korin, Lotta Dammert, vice rektor, Erika Bergman, Ellen Kronberg bakom Essam Khoury och Wilma Fagerlund med hundarna från kennel Nuxo. Det betyder samtidigt att också sysselsättningen försämras. JAN-OLE EDBERG Vi är många byggföretag som drabbas av det här. Nedgången märks redan genom att antalet påbörjade nybyggen blivit färre. Ibland brukar jag också vara med då man går till planen här bredvid och spelar fotboll. Vi är för tillfället i akut behov av 2–3 handläggare, säger Lamminen. MINSKAR. ÅU 7 FREDAG 25 OKTOBER 2019 NYHETER Klia en hund eller spela i band på rasten HUNDRAST. Jukka Aaltonen, vd vid Jatke. Det är orimligt att det dröjer 6–8 månader innan ett bygglov beviljas, säger Jukka Aaltonen, vd i byggnadsföretaget Jatke. Byggandet av nya bostäder minskar i Egentliga Finland. Problemet har länge varit känt. I Åboregionen är byggnadsföretagens förväntningar inför nästa år trots allt inte utpräglat negativa när det gäller nyproduktionen av bostäder. I FJOL BYGGDES nästan 3500 nya bostäder i Egentliga Finland, största delen av dem finns i Åboregionen. Enligt byggnadsindustrins uppgifter har antalet beviljade bygglov minskat med 28 procent jämfört med fjolåret. I Egentliga Finland har volymerna krympt betydligt när det gäller påbörjade husbyggen, det visar Byggnadsindustrins färska konjunkturrapport. Ett problem är också att vi har brist på kunnig personal. Bostäderna går alltjämt åt trots det livliga byggandet. ETT ANNAT PROBLEM är de långa handläggningstiderna för byggloven i Åbo. I branschen förutspår man att jobben nästa år minskar med 700– 1000 anställda från fjolårets 19 000 anställda i landskapet
Sen han kom tillbaka från England har Segerstråle också lett kören under ett par projekt. Antingen sjunger man tillsammans och har kul, eller så sjunger man tillsammans och skapar konstmusik,men direkt man kombinerar dem så finns en tanke om att det är omöjligt – men för vår del så funkar det utmärkt, säger Segerstråle. – Det finns en tanke om att de två inte går att kombinera. Dessutom blir det en jubileumskör. – Visst får man öva en del hemma. Han säger att han märkte av Vogts jobb när han kom tillbaka från England. •. Däremot vill man inte tumma på glädjen och den goda samvaron. Men nu får publiken chansen att höra en lite maffigare version av Vida, säger Segerstråle. Ges av Ensemble Vida i Betelkyrkan i Åbo, lördag 2.11 klockan 18.00. Då Segerstråle flyttade till England för vidare studier 2015 tog Liechtensteinaren Dominik Vogt över dirigentpinnen och fungerar ännu i dag som konstnärlig ledare för kören. Vanligtvis uppträder Vida med ungefär 16 personer i kören, men jubileumskören blir 25 sångare stark. Det finns många stora körer, men inte särskilt många i den här storleken. Två olika dirigenter har varit en rikedom, enligt Rosenqvist – Det är bra att uppleva olika dirigenter. Men överlag är det skönt att sjunga i en kör där alla kan stämmorna när man börjar öva, säger hon. Senare så kollar jag mest på de svåra ställena. Då blir det valda delar ur årets två tidigare projekt, där ett leddes av Segerstråle och ett av Vogt. SONJA ROSENQVIST är den enda sångare som har deltagit i körens alla konserter under de fem första åren och hon skriver under på den goda stämningen – men också strävan efter en viss musikalisk nivå. När jag återvände var det roligt att se vad som hade hänt med Vida under de år jag var borta och hur de hade utvecklats. Det gör att vi utvecklas av att jobba med båda. Martin är mer dramatisk, medan Dominik är mera ”flowig”. Det råkar dessutom sammafalla med att kören firar fem år sedan första konserten – något som firas med en jubileumskonsert i Betelkyrkan den 2 november. •. – Jag gillar brittisk senromantik, medan Dominik håller sig till renänssans och barock, vilket leder till att vi söker olika saker i musiken. – Vi har alltid strävat efter att hålla en uppsättning på runt 16 sångare för att det ger ett helt eget sound. Speciellt i början av ett projekt går jag igenom stämmorna rätt mycket. I dag består kören av sångare från olika sammanhang, men kvar finns viljan att sjunga utmanande musik. ÅU KULTUR FREDAG 25 OKTOBER 2019 8 Vida firar fem med både glädje och musikalitet Det finns olika mått på ålder för en kör. Att den funnits så pass länge att sångare hunnit sluta i kören och senare återvända är ett sätt att mäta ålder, och det är i den åldern som projektkören Ensemble Vida är i nu. Robin Sjöstrand 050?301?4856 robin.sjostrand@aumedia.fi Jubileumskonsert 5 •. » » Ensemble Vidas jubileumskonsert ska visa upp körens maffiga sida. Verket innehåller slingor ur det gregorianska ursprungsverket men kompositören har tolkat dem på sitt eget sätt. – Det är ganska häftigt att det hela började med att vi satt tre stycken och diskuterade efter en kvartettkonsert för ungefär sex år sedan – vi saknade ett sammanhang där vi kunde sjunga lite mer utmanande musik i större gäng än kvartett och kom fram till att vi kunde skapa det sammanhanget själva, säger Martin Segerstråle, en av körens två dirigenter. GLÄDJE. Den maffigheten sätts på prov i James MacMillans verk ”Miserere”, som får Finlandspremiär på jubileumskonserten. Man kan kombinera en bra stämning i kören och en utmanande musikalisk nivå, det är Vida bevis på, säger Sonja Rosenqvist och Martin Segerstråle. Konserten består av tre avdelningar, dirigenterna Dominik Vogt och Martin Segerstråle håller varsin avdelning och den sista avdelningen består av en 25 sångare stark jubileumskör. ROBIN SJÖSTRAND Vi saknade ett sammanhang där vi kunde sjunga lite mer utmanande musik i större gäng än kvartett och kom fram till att vi kunde skapa det sammanhanget själva.. – MacMillan är en kompositör som vet hur man skriver för kör, och det är ett mycket välskrivet stycke också rent soundmässigt. Han tog själv ansvar för dirigeringen och de sångare som deltog i körens första konsert kom i första hand från Brahe Djäknar och Florakören. DEN 2 NOVEMBER blir det alltså jubileumskonsert för kören. På repertoaren: Vaughan-Williams, Parry, Finzi, Sandström, Jansson, Rachmaninov, MacMillan med flera
De fina birollerna förblir små; störst är assistenten fint tolkad av Darci Shaw. Motvilligt åker hon till London, britterna älskar henne fortfarande, och uppträder för fulla hus; slutsålt veckor framöver. FRÅN ”TEATERSCENEN” förflyttas vi då och då till fyrtiotalets Hollywood. Storbritannien 2019 •. Regi: Rupert Goold •. PRESSBILD Men rollen som Judy Garland överträffar allt som Zellweger gjort tidigare.. Allt utspelas i hotellet eller på teatern, eller i en Hollywoodstudio. Krister Lindberg lindbergfilm@gmail.com Den perfekta julen går ut på att hustrun (en vuxen Elena Leeve) bjuder hem sina tre före detta äkta män med nya fruar och nya barn. Om kvinnan vars självkänsla förstördes senast i tonåren. Samma publik är hänsynslöst otäck vid minsta tecken på svaghet. Judy Garland var också de homosexuellas idol och ikon. Island/Belgien 2018 •. För att kunna ha vårdnaden av sina två minderåriga barn behövs hus och kontanter. HHHHI •. Judy Garland älskas av den lokala publiken, när hon sjunger vackert. RENÉE Zellweger fick en Oscar 2003 för sin biroll mot Nicole Kidman i ”Cold Mountain”, och hon är känd för sina ”Bridget Jones dagböcker”. JUDY AGERAR i varje bildruta, som ung eller som äldre. Ärligt och äkta om kvinnan i showbiz i alla tider. Av den unga barnstjärnan Judy Garland (Dorothy i ”Trollkarlen från Oz”) skall göras en än mer inkomstbringande artist; en skönsjungande hela Amerikas grannflicka. Finland 2019 •. 1:58 F12 Täydellinen joulu •. På självaste julafton. Manus: Tom Edge, baserat på en pjäs av Peter Quilter •. Om att våga fast man är liten (och väldigt söt). Övriga filmer JUDY. Judy Garland var då 47 år, och missbrukare. Som gifte sig fyra gånger och alltid, också 1969, blev utnyttjad av äkta män, och andra män. Svenska röster: Malte Lesing, Anders Öjebo, Magnus Mark, Mikaela Tidermark, Frank Dorsin m fl. Ty hon har sömnproblem enär hon sköljer ner piller med vodka. Eventuellt tillrättalagt. Om kvinnan med dålig mor ångest, om en motsägelsefull människa, alltså en människa. Filmen ”Judy” om Judy Garland är intimt och rätlinjigt berättad, som en teaterpjäs; filmmanus av Tom Edge bygger faktiskt på en pjäs. Nyaste mannen (Antti Luusuaniemi) har inget att säga till om, men replikerna börjar droppa efter mängden snapsar, glögg och groggar. Buskis inom fyra väggar med en tajmning som är lite si så där; komedi är världens svåraste genre. HHIII •. I ett fascinerande isländskt vintrigt landskap, med värme (och varma källor). Regi: Taru Mäkelä •. Den svenska filmen ”Tomten är far till alla barnen” är här till finska förhållanden och språk översatt; manus av Kristofer Gummerus och i regi av Taru Mäkelä. ÅU KULTUR 9 FREDAG 25 OKTOBER 2019 Vid slutet av regnbågen FILMEN. Manus: Kristofer Gummerus, Monika Rolfner (original) •. Renée Zellweger sjunger alla sånger själv, bra och duktigt men inte med riktigt samma intensitet som Judy Garland, ända fram till slutet. (Poju: Et lennä yksin) •. 1969 är Judy Garland i hemlandet närapå bortglömd och utan kontrakt är hon fattig och hemlös. Den isländska, skickligt animerad barnfilmen ”Ploey: Ett vinteräventyr” berättar om fågelungar (strandpipare), om stora fåglar, och om en rovfågel som vill utrota strandpipare, och om diverse däggdjur. Samt ett och annat antyds; det är inte de moderna producenterna och mogulerna enbart. Finn Wittrock spelar äventyraren som gifter sig med sångerskan i London. Regi: Árni Ásgeirsson •. Garlands dotter Liza Minelli (Gemma-Leah Devereux) figurerar en gång, i bakgrunden. Hon är ofta berusad på scen, ibland asberusad. (Tomten är far till alla barnen) •. I rollerna: Antti Luusuaniemi, Elena Leeve, Pirkko Mannola, Mikko Leppilampi, Maria Ylipää, Lotta Lindroos, Iikka Forss, Saara Kotkaniemi, Aku Hirviniemi, Kari Ketonen, Krisse Salminen. Tidsbilden ”London sent sextiotal” blir därefter. Judy •. Äventyr, naturligtvis, men även död och elände; naturens lagar, fast alla djur i filmen tänker och pratar som människor. Rupert Goold har med säker hand regisserat denna rörande berättelse om ett tragiskt livsöde, ärligt om en människa. Skådespelerskan måste hålla formen, får inte äta, hon matas med piller för att orka, hålla sig vaken och för att sova, oroligt. Hon dog tre månader senare, överdos. I rollerna: Renée Zellweger, Jessie Buckley, Finn Wittrock •. Ploey: Ett vinteräventyr •. Renée Zellweger har förnyat sig och är otroligt skicklig. Men rollen som Judy Garland i ”Judy” överträffar allt som Zellweger gjort tidigare. ETT LITET men ömsint undantag: Judy besöker mitt i natten tvenne män, männen beundrar Judy över allt, bjuder henne på omelett, pratar och umgås som människor gör
EN GÅNG KOM pappan hem från en spelning på The Embassy Club i Manchester. – Det var innan Ringo Starr var med ännu. De tillbringade en midsommar i Ekenäs tillsammans, och Oxley beslöt sig senare på hösten för att återvända till Finland. Det var minus 25 grader ute. ÅU KULTUR FREDAG 25 OKTOBER 2019 10 Paul Oxley’s Unit lägger av – säger adjö i Åbo I år har det gått 40 år sedan bandet popoch rockbandet Paul Oxley’s Unit grundades. Hans armar var täckta av frost och likaså skägget. De gav ut sina första låtar, dubbelsingeln ”Another Heartbreak / The Judge and the Jury”, varav den förstnämnda delen blev listetta och spelades frekvent på radiokanalerna i Finland. – Han blev frisör, och har tjänat mycket mera än mig. Han träffade en finsk kvinna, som arbetade som au pair i landet, på en av spelningarna. Men en av de största inspirationskällorna är hans egen pappa. Han flyttade till Finland år 1979, 25 år gammal. Innan dess hade han spelat på flera klubbar i England och drev även ett eget skivbolag. Orsaken var att finländarna inte kunde uttala hans födelsenamn, Malcolm Campbell. – Vi har så roligt tillsammans då vi uppträder att vi inte hinner deppa över det, säger Oxley. En annan orsak är att bandmedlemmarna har så mycket annat på gång, och inte har tid. I år är det också dags för bandet att säga tack och farväl till sin publik. Allt som allt har de sålt över 100 000 skivor längs med åren. Kanske var det det som inspirerade mig till att arbeta hårt för det, och som var en av orsakerna till att vi slog igenom. Han sjöng då han strök kläder, han sjöng hela tiden på olika pubar. Vi åkte vidare, och efter 20–30 minuter insåg vi att vi glömt en av bandets medlemmar på vägen. Pappa sade att han hade spelat på samma klubb som ett ”fantastiskt band”. – Min flickväns föräldrar föreslog olika jobb för mig, bland annat att jag skulle arbeta i en skruvfabrik och som gravgrävare. Oxley har haft många favoriter och inspirationskällor längs med åren. – Jag mixade deras musik ett tag, och en dag greppade jag en gitarr och spelade lite medan de var ute på rökpaus. OXLEY FLYTTADE tillbaka till England år 1984, och gifte sig senare där med en engelsk kvinna. INTE EN DAG har gått utan att sångaren Paul Oxley tänkt på musik. BANDET GJORDE stor succé i början av 80-talet. Bandet hade en paus, men de började spela tillsammans igen i mitten på 90-talet och gav då ut albumet ”The Magic” samt åkte på turné. Då de hörde mig bad de mig börja sjunga med dem. Det var minus 25 grader ute. – Han var musiker, men slog aldrig igenom. THE BEATLES, Eric Clapton, Judy Garland, Bert Jansch, David Bowie, i nutiden bland annat norska Aurora Aksnes... Två bröder som spelar tillsammans och grälar ofta. Det är synd att jag inte har kvar fotot. Det var också i det skedet som Paul Oxley bytte till sitt nuvarande namn. Men jag ville verkligen inte det. Den är skriven av en av bandmedlemmarna, journalisten och musikern Kjell Ekholm. ”Vi har så roligt tillsammans då vi uppträder att vi inte hinner deppa över att det är slut”, säger Paul Oxley.. – Det märkliga är att spelningen inte finns med på några officiella listor, men många har berättat att de spelade där. De fick två döttrar. Otaliga konserter sålde slut, och deras musik gillades av såväl svensksom finskspråkiga. Han var inte glad. Ännu har det inte känts vemodigt. Han tillägger sedan eftertänksamt, att om man utgår från ekonomin så har hans bror vunnit. Avskedsturnén har redan inletts. Men han trivdes bra ändå, och träffade Ekenäsgruppen The Basement Band, som bestod av finlandssvenskarna Ulf Enberg, Kjell Ekholm, Janne Romberg och Björn Åkerberg. Paul Oxley om ett av bandets turnéminnen » » Bandet som rönte stora framgångar på 80-talet ordnar en avskedskonsert i Åbo. Det har alltid varit en del av den Manchesterfödde mannens liv. Jag ville satsa på musiken. Oxley klingade fint på finska, tyckte han, och en gång i tiden hade han en lärare i England med samma efternamn. – Vi åkte norrut i Finland och tog en kort paus. De tävlade ständigt om vem som var bättre, skrattar Oxley. Med sig hade han en bild av The Beatles, som var signerad. HAN SPELADE också en hel del tillsammans med sin bror. MUSIKERNA BÖRJADE spela tillsammans under namnet Paul Oxley’s Radio, men tvingades byta namn till Paul Oxley’s Unit då ett svenskt band hette The Radio. Då vi synts i tv:n för första gången förstod föräldrarna att det var på riktigt, säger Oxley. År 2014 gjorde bandet ytterligare en comeback. Oxley, som hade återvänt till England, ombads komma till Finland för att delta i några spelningar, och kampen för framgång inleddes. OM DET ÄR något som Oxley lärt sig, och rekommenderar andra som vill bli musiker att göra, så är det att fakVi åkte vidare, och efter 20–30 minuter insåg vi att vi glömt en av bandets medlemmar på vägen. HAN MÖTTE ETT minst sagt annorlunda väder då han anlände på vintern. Han var inte glad. EKONOMIN ÄR en del av anledningen till att Paul Oxley’s Unit lägger ner. Deras senaste och sista skiva var “All the gods were happy”, och släpptes i maj 2018. Hans armar var täckta av frost och likaså skägget. Ett av minnena är då bandet åkte runt med en stor turnébuss. – Vi kunde ha blivit Oasis. DE HAR MÅNGA minnen, en del av dem finns beskrivna i ”De gyllene åren – rockens roll i Västnyland”, som kommer ut i höst
Budskapet handlade bland annat om att mänskligheten måste få bukt på klimatgaserna, annars finns det hög risk för allvarliga konsekvenser för jordens klimat. Det är forskarens jobb att förmedla information om olika problem på ett objektivt sätt, baserat på den bästa kunskap man har. I morgon blir det avskedskonsert i Åbo. Hur kunde det bli så. Conny Sjöqvist Filosofie doktor i miljöoch marinbiologi vid Åbo Akademi Finland placerar sig bland topp tio av alla världens länder vad beträffar överkonsumtionen per capita. – Säg nu du som vet, du som är forskare, vad ska vi göra. Annina Suominen 050-411 3729 annina.suominen@aumedia.fi. Ett icke-fungerande ekosystem är dåligt för ekonomin. Han kommer även att ge ut fyra soloalbum med egna akustiska versioner av Paul Oxley’s Units låtar. Men åtgärderna för att minska näringsbelastningen innehöll för många kompromisser och nu inser vi att det blev dyrt att städa upp i efterhand. Den internationella forskarkåren varnade för klimatförändringens effekter redan 1992 i sitt uttalande ”Worlds’ scientist warning to humanity”. Hela 86 procent av oss är redo att betala för ett förbättrat tillstånd av Östersjön, enligt en utredning publicerad av Finlands miljöcentral ifjol. Rob Dominis, keyboard, har varit med i fem år. Åtgärder som minskar utsläpp av klimatgaser och minskar näringsbelastningen i Östersjön bör alltså prioriteras. Miljö Paul Oxley’s Unit lägger av – säger adjö i Åbo BANDETS SAGA ALL. ANNINA SUOMINEN tiskt satsa på den musik man själv vill göra. Det är möjligt för Östersjön att klara av de nya utmaningarna och även återhämta sig på lång sikt, men halvhjärtade åtgärder leder till halvhjärtade resultat och därför bör de stränga forskarnas kunskap och råd tas på allvar. Med på turnén är även en stråkkvartett. Vårt hav i förändring är en serie kolumner skrivna av forskare i Miljöoch marinbiologi, samt profileringsområdet Havet, vid Åbo Akademi. I värsta fall kommer övergödningssituationen att vidare förvärras under de kommande årtiondena, eftersom klimatprojektionerna visar ökad nederbörd vilket antyder ökad avrinning av näringsämnen från land till hav. Paul Oxley’s Unit har funnits i 40 år, och sålt över 100 000 skivor. Bandet spelar i Sigynsalen i Åbo i morgon kväll och på Tavastia i Helsingfors den 31 oktober. Det har redan länge gällt att gå från denna förståelse till agerande på alla nivåer i samhället. Paul Oxley, vars namn användes i det kända 80-talsbandet Paul Oxley’s Unit, satsar nu på andra projekt. Själv kommer han framöver att jobba på ett projekt med akustisk musik. PAUL OXLEY’S UNIT består i dag av Ulf Enberg (gitarr) och Kjell Ekholm (bas) som alltså var med från början. Östersjön erbjuder på sina håll friska miljöer än idag. Synergieffekterna av fortsatt övergödning och pågående klimatförändring kommer i bästa fall att bromsa den positiva utvecklingen i miljön som vi åstadkommit på vissa ställen i Östersjön genom minskade näringsutsläpp. . Därför är det obefogat att endast peka ut andra länder som bovar i den här frågan. Deras sista singel ”I miss those days” har precis släppts. Finland placerar sig bland topp tio av alla världens länder vad beträffar överkonsumtionen per capita. Det kommer att innebära problem med blomningar av blågröna alger och utbredd syrebrist på Östersjöns botten. Havet är ändå en hjärtesak för de flesta finländare. Lyssna på forskarna, säger Greta. Det är billigare för samhället att agera nu, minska belastningen av kväve och fosfor nu, sades det. Det är uppenbart att kortsiktiga ekonomiska intressen prioriterades framför ett friskt hav, vilket har lett till att vi nu håller på att förlora den ekonomiska potentialen ett fungerande hav erbjuder. Dokumentet undertecknades av 1 700 vetenskapsidkare, varav 104 var Nobelpristagare från 71 länder. Har ingen lyssnat på de ”stränga” forskarna här heller. ÅU 11 FREDAG 25 OKTOBER 2019 KOLUMN Lyssnar ingen på den ”stränga” forskaren. . Med tanke på att Östersjön åter står inför nya utmaningar, den här gången i relation till klimatförändringen, är det senast nu dags att ta den ekonomiska smällen och kapitalisera på den existerande beredskapen hos nio av tio finländare. Vi hade klarat oss billigare undan om samhället skulle ha agerat i tid. På avskedsturnén spelar de klassiker som “Spanish Bars”, “Terry’s Inside” och “Living in the Western World” samt låtar från nyare album, bland annat från “All the gods were happy”. Jag blir lite förvirrad då jag än en gång frågas om vad man ska göra för att Östersjön ska bli frisk. Gör man det som publiken och skivbolagen vill ha, jobbar man snart bara med att göra reklam för olika produkter som inte har med musiken att göra, menar han. Dessa områden upprätthåller ännu vissa basfunktioner i ekosystemet, som produktion av fisk till exempel. I texterna beskrivs hur Östersjön och livet i havet fungerar och förändras, vad vi kan göra, och vad som redan görs, för ett friskare hav. Det finns alltså en stor potential för tillräckliga åtgärder på politisk nivå. Redan innan jag föddes fanns det Östersjöforskare som informerade allmänheten och beslutsfattare om den vetenskapliga samsynen: om näringsutsläppen fortsätter på hög nivå kommer det leda till att Östersjön övergöds. Strängt kan man tycka, men nödvändigt. Trummisen Nicke Björkqvist har varit med i cirka 20 år
Ett vidsträckt regnområde rör sig över landets norra del. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. -2 -4 +1 +3 +4 +9 +9 10 11 10 13 12 +8/ +8/ +9/ 10/ 10/ 10/ 10/ +9/ 10 10 11 13 12 12 12 12 12 11 13 13 13 11 9 Lör +4 +6 +4 10 +8 11 10 +7 Sön +1 +2 +4 +7 +6 +5 +5 +4 Mån -1 -0 +3 +6 +4 +5 +4 +4 Tis +1 +1 +2 +6 +3 +3 +3 +2 Russarö 12 SW 9 Utö 11 SW 9 Kumlinge 10 S 6 Åbo +7cm Föglö +2cm Hangö +5cm Amsterdam 17 3 Aten 27 1 Berlin 16 3 Bryssel 19 2 Budapest 23 4 Dublin 12 2 Frankfurt 17 3 Köpenhamn 12 8 Larnaca 23 5 Las Palmas 23 2 Lissabon 18 3 London 12 5 Madrid 15 1 Malaga 21 1 Mallorca 20 2 Moskva 11 2 New York 18 1 Oslo 9 5 Paris 16 2 Prag 12 5 Reykjavik -1 2 Rhodos 26 1 Rom 26 3 S:t Petersburg 11 3 Stockholm 12 1 Tallinn 12 1 Venedig 19 3 Warszawa 14 3 Wien 22 2 Zürich 15 2 ÅBO UNDERRÄTTELSER Grundad 1824. Åbo 2019 Tryckeri: Salon lehtitehdas Fick du inte tidningen. Ring: Vardagar 6–16.30, lö–sö 7–12 tel. ÅU SERIER 13 FREDAG 25 OKTOBER 2019 LA B A N D R A G O S BA BY BL U ES M ED EL Å LD ER S+ 985 990 995 995 1000 1005 1005 1005 1005 1005 1010 1010 1010 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1015 1020 1020 1025 Kustvädret i går kl 15 temp. 10 dagen före publicering. moms 24 %) I text 2,73 €/spmm Efter text 3,35 €/spmm Kungörelser 3,35 €/spmm Dödsannonser 2,23 €/spmm Privatpersoner – radannonser, max 10 rader 40,00 € Familjeannonser – 1 x 50 40,00 € – 2 x 50 (med bild) 60,00 € Annonsmaterial senast kl. I redaktionen: Jan-Ole Edberg, Carina Holm, Stefan Holmström, Fredrik Häggman, Anja Kuusisto, Kim Lund, Robin Sjöstrand, Emma Strömberg, Annina Suomi nen, Emilia Örnmark. Inkl. moms 10% Studierabatt 50 % på priset för tidsbunden 3-, 6eller 12-månaders ÅU allt prenumeration. Tidningens ansvar för fel i annons är begränsat till annonskostnaden. epost: fornamn.efternamn@aumedia.fi ANNONSER Sanna Koistinen 050 359 7787 Axel Sjödahl 040 761 5187 Markus Lindström 050 475 7724 annons@aumedia.fi PRENUMERATIONER Kundservice Tel: 02 274 9900 E-post: annons@aumedia.fi pren@aumedia.fi Må–fre 9.00–12.00 Annonspriser (inkl. Lokalredaktioner finns i Pargas Strandvägen 24, Pargas och på Kimitoön Engelsbyvägen 8, Kimito. Den sydvästlig vinden ökar i landets södra och mellersta del, vindbyar kan vara friska eller hårda. Inkl. Dagstemperaturen är +5...+11, i landets norra del +3...-6 grader. 02 274 9900. Våra prenumerationsalternativ ÅU surf 9,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden. moms 10% ÅU veckoslut 23,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning fredag-lördag. 20100 ÅBO Bank: Nordea FI33 2057 1800 0201 62 REDAKTIONEN Tel: 02 274 9925 E-post: nyheter@aumedia.fi Solsidan: solsidan@aumedia.fi Insändare: insandare@aumedia.fi Ansvarig utgivare och chefredaktör: Tom Simola Tel: 050 558 2270 Nyhetschefer: Johan Backas/Pia Heikkilä Tel: 02 274 9929 Webbchef: Monica Forssell. Inkl. moms 10% ÅU allt 29,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv, papperstidning tisdag-lördag. Till utlandet tillkommer portokostnader. Nederbörden kommer i form av regn eller snö. 02 269 3434 eller ÅU:s kontor vardagar 9.00–12.00 tel. wind m/s Molnigheten är riklig. Betalningsperiod 3, 6 och 12 mån. moms 10% ÅU surf+ 17,95€/mån ÅU.fi, app med nyhetsmeddelanden, e-tidning och e-tidningsarkiv. I landets södra och mellersta del är det uppehåll. Medlem av Tidningarnas Förbund, ISSN 0785-398X, eÅU ISSN 2342-8384 Förlags Ab Sydvästkusten, VD Tom Simola Växel: 02 274 9900 Besöksoch postadress: Universitetsgatan 20, 3 vån. Inkl
•. – Det är jätteroligt att få publicera en tidning i pappersform. Lundin har sedan juni fungerat som tf chefredaktör för den socialdemokratiska partitidningen Arbetarbladet. SOFIA WESTERHOLM//SPT FÅTT INSIKT. •. DÅ LUNDIN TOG emot vikariatet, valde han att ta emot det för endast ett år. Det godaste som finns: Fisk och nypotatis. ULLA BACKAS-KORSSTRÖM Tjugoårig chefredaktör: ”Jag är redo att visa att jag klarar av det” – Jag skulle säga att jag är en vanlig kille med ett ovanligt jobb och ett ovanligt intresse för politik. Det finaste ordet jag vet: Solidaritet. Papperstidningen publiceras i samband med Finlands svenska socialdemokraters kongress den 26 oktober. En annan sak Lundin på sistone fått lära sig är att våga stå på sig och tro på sig själv, även om han är märkbart yngre och mer oerfaren än många av dem han jobbar med. Arbetarbladet fyller hundra år i år och för att fira hundraåringen ska ett nummer av tidningen ges ut i pappersform. Så beskriver Ekenäsbördige 20-åringen Lukas Lundin sig själv. Jag är redo och jag vill visa att jag klarar av det. Med ett ovanligt jobb syftar Lundin på att han sannolikt är en av landets yngsta chefredaktörer. •. – Jag är bekväm i rollen och jag har varit aktiv både runt tidningen och inom rörelsen länge. Det är en helt annan stämning i hela staden på fredagskvällen då man lämnar kontoret. Mina föräldrar. Ännu är det sommar kvar! Ulla Backas-Korsström i Dalsbruk hittade blommande prästkragar i slutet av oktober, vilket gav en liten bukett som påminnelse om den flydda sommaren. Det skulle vara så intressant att slå sig ner med honom och försöka greppa honom. Det är en mycket nöjd och lättad chefredaktör som nyligen skickat i väg tidningen till tryckeriet. Han vikarierar för Johan Kvarnström som i våras blev invald i riksdagen och därmed valde att ta tjänstledigt för hela den pågående mandatperioden. Skrivandet är och har alltid varit lite som terapi för mig. Att skriva ihop en tidning är mer tidskrävande än många tror, säger Arbetarbladets chefredaktör Lukas Lundin.. – Musiken är ett enormt intresse för mig, ett intresse jag fått med mig hemifrån. Det här är en fantastisk chans för mig som verkligen älskar att skriva. Nu, snart fem månader senare, är det en mer tveksam Lundin som blickar in i framtiden. Då kan jag koppla av helt och hållet. Men något det senaste året har lärt mig är att det inte lönar sig att planera så mycket på förhand, så jag får se i vår, säger Lundin. I morgon: Amanda, Nina, Ninni. DET BLEV INGEN mjukstart för Lundins del då han inledde arbetet i juni. Efter en lång och hektisk arbetsdag finns det ändå två saker som alltid fungerar bra som återhämtning: fotboll och musik. Min största förebild: Jag kan omöjligt välja den ena av dem så det får bli två. ÅU SOLSIDAN FREDAG 25 OKTOBER 2019 14 8.36 17.53 Solens uppoch nedgång enligt Åbohorisont: I dag upp 8.36, ner 17.53, i morgon upp 8.38, ner 17.50. – Jag har jobbat mer än folk tror. +358 (0)20 765 9520 Boka senast 31.10. Middag med en främling: Donald Trump. Det bästa jag vet efter en lång dag är att komma hem och slänga på en LP-skiva. Tanken var då bestämt att han sedan skulle återvända till Uppsala för att fortsätta med studierna. •. Och som sagt, jag sporras av att få motbevisa dem som tror att jag inte är redo. Namnsdagar i dag: Yvonne, Sointu. » » Lukas Lundin ansvarar för tidningen Arbetaren i en ålder där de flesta inte ens vet vad de vill bli. Med ett ovanligt intresse för politik säger han sig vara socialdemokrat ut i fingerspetsarna. – Jag skulle ljuga om jag sade att jag inte har funderat på att fortsätta med jobbet, om chansen ges mig. Människor som inte har erfarenhet av journalistiskt arbete tror ofta att det är lätt att skriva ihop en tidning, men det är verkligen ett tidskrävande arbete. Klart att det inte är kul att få de reaktionerna, men samtidigt sporrar de mig. BUKETT. Det har varit en ständig önskan speciellt från äldre läsare sedan tidningen övergick till nätet år 2010, säger Lundin. förhandsbokningsrabatt 50€/bokning på sommarresor 2020. Efter vårens riksdagsval stod det klart att Kvarnström behövde en ersättare i rollen som chefredaktör och Lundin fick då erbjudandet att ta över jobbet. – Jag insåg snabbt att jag ville tacka ja. Jag hade då precis flyttat till Uppsala för att börja studera där, berättar Lundin. Puffmaterial till Familjesidan och Solsidan: solsidan@aumedia.fi Familjeannonser: annons@aumedia.fi forte@travel-forte.com www.travel-forte.com Pyhän Katariinan tie 6, S:t Karins . – För ett år sedan trodde jag aldrig att jag skulle vara här i dag. Sofia Westerholm/SPT 5 frågor till Lundin •. Veckans bästa dag: Fredag. Att styra ihop allt och göra en papperstidning har inneburit en hel del arbete för Lundins del. – Visst får man reaktioner av andra ibland som kanske tycker att man inte är helt redo för ett jobb som detta i min ålder
•. Han tror att finländarna helst vill diskutera och skapa sig en bild av helheten innan de drar sina slutsatser. Nu vet åtminstone alla vad Huawei är, säger Aarnikka. ANALYTIKERN Mikael Rautanen är inte övertygad. Men specifikationerna för vad som klassas som 5G-nätverk blir först klara nästa år. Starten har gått bra, enligt Mika Aarnikka, Finlandschef vid Huawei Enterprise Business Group. Produkternas cykler är så pass långa, säger han. Huawei är världens största tillverkare av telekommunikationsutrustning. Linnea de la Chapelle/SPT » » Analytiker är besvikna medan forskare inte vill stirra sig blind på delårsrapporter.. Den bild jag har av att jobba på företaget är att vi inte har några problem med till exempel datasäkerheten. Enligt honom har Nokia gått in för 5G–nätverken aningen stapplande, samtidigt som konkurrenterna målmedvetet avancerar framåt. USA:s regering har pekat ut Huawei som ett säkerhetshot på grund av kopplingar till den kinesiska staten, speciellt efter en kinesisk lag från 2017 som kan tvinga kinesiska företag att bistå staten med underrättelseverksamhet. Kantola är övertygad om att 5G är framtiden. Styrelsen planerar att återuppta aktieutdelningen när bolagets nettokassaflöde har förbättrats med 2 miljarder euro. Flera europeiska länder har reagerat och bland annat Sverige jobbar på en lag, som enligt SVT:s källor kan stänga ute Huawei från den svenska 5G-marknaden. Enligt Mika Lauhde, vice säkerhetsdirektör vid globala Huawei, har granskningarna tvingat bolaget att satsa mer på datasäkerhet, vilket ger Huawei en konkurrensfördel då höga säkerhetskrav också riktas mot konkurrenterna. Det hårda trycket har både gjort varumärket känt och tvingat bolaget att satsa på datasäkerhet. •. På grund av Nokias dåliga resultat beslutade bolagets styrelse på torsdagen att aktieutdelningen för fjolårets tredje och fjärde kvartal inte betalas till aktieägarna. Enligt Nokia kan bolaget på det här sättet trygga nya investeringar i utbyggnaden av 5G-nätverken. ENLIGT Raimo Kantola, professor i datanätsteknik vid Aalto-universitetet finns det däremot ingen orsak till panik. •. – I Finland kanske det finns en kultur av att försvara dem som blir retade, säger Aarnikka. Den kinesiska teknologijätten grundades 1987. – Man kan inte stirra sig blind på resultat och börsen, det leder ingen vart. Bolaget har signifikant skurit i sitt resultatmål. Huawei bygger bland annat kritisk infrastruktur som 5G-nätverk runtom i Europa. – Tidigare gick jag till kunderna och sålde våra lösningar. Flera länder har blockerat bolaget från att bygga eller bidra med komponenter till 5G-nätverk på grund av oro för kopplingar till den kinesiska underrättelsetjänsten. De tidigare nätverken har varit lönsamma att investera i, så han förstår inte varför 5G skulle vara olönsamt. EFTER UPPSTÅNDELSEN har både stater och bolag krävt att få granska Huaweis utrustning och källkod. Det är också en stor besvikelse, säger Rautanen. Aarnikka säger att hans arbetsbild har förändrats på grund av all uppståndelse. Men nu tar man riskerna på allvar och förbättrar både datasäkerheten och skyddet av personuppgifter, delvis tack vare diskussionerna om Huawei, säger Lauhde. » » Huawei anklagas bland annat för att spionera för kinesiska staten. – En av Nokias utmaningar är att skapa ett kassaflöde och det är orsaken till att utdelningen nu avbryts. Trots motgångarna har Nokia undertecknat sammanlagt 48 samarbetsavtal och lanserat femton nya 5G-nätverk under det tredje kvartalet. – Jag tror att Nokia kommer att visa upp ett betydligt bättre resultat redan nästa år, precis som bolaget själv förutspår, säger Raimo Kantola vid Aalto–universitetet. Rautanen är inte nöjd med lösningen. Enligt Kantola är både Europa och USA väldigt efter i utvecklingen av 5G–nätverket jämfört med Kina. – Datasäkerheten har länge sackat efter i Europa. Nokia infriar inte investerarnas förväntningar trots en rörelsevinst på 264 miljoner euro under det tredje kvartalet. Bolaget har helt klart interna utmaningar och deras organisation och utbud är ännu inte i full form, säger Rautanen. Efter beskedet rasade Nokias aktier på Helsingforsbörsen med över 20 procent. Erik Sandström/SPT Teknologijätten Huawei •. Men jag anser att vi följer reglerna och jag känner åtminstone inte till att anklagelserna mot oss skulle bygga på någonting konkret. Nokia meddelade om sitt resultat på torsdagsförmiddagen. Mika Aarnikka, Finlandschef vid Huawei Enterprise Business Group, säger att all uppståndelse tvingar bolaget att satsa mer på datasäkerhet. Därför måste man ha lite tålamod och titta längre fram i tiden, enligt honom. En delårsrapport för ett eller några kvartal betyder inte mycket när det gäller mobila nätverk. I FINLAND ÄR inställningen mot Huawei inte alls fientlig, tycker Aarnikka. Raset beror på Nokias försämrade framtidsutsikter för det här och nästa år. Enligt Nokia kommer de stora vinsterna att realiseras först 2021. Bolaget räknar med att höja rörelsevinsten med 12–14 procent på lång sikt och justerar nu sin prognos. Publiciteten kring bolaget har oftast inte varit speciellt positiv. – Nokia har inte riktigt fått ordning på torpet när det gäller mobila nätverk. Nu går jag allt oftare till kunderna för att förklara att vår utrustning är säker, säger Aarnikka. Nokiakursen dök efter sämre resultat än väntat – Investerarna är väldigt besvikna eftersom Nokias värde i stor utsträckning byggde på förväntningen att Nokias resultat klart ska förbättras nästa år och att marknadssituationen förbättras, säger Mikael Rautanen, analytiker vid analysföretaget Inderes. – Det är klart att det är bra att försäkra sig om vissa saker. Men man kan säga att det i medeltal riktas mer kritik mot vårt bolag än mot andra. Nu satsar Huawei på samma bedrift inom försäljningen av företagslösningar. ÅU NYHETER EKONOMI FREDAG 25 OKTOBER 2019 16 Huawei vill ha en större del av marknaden i Finland På några år gick det kinesiska storbolaget från en marginell aktör till en av de största inom försäljningen av telefoner i Finland. När pengarna väl börjar strömma in genom fönster och dörrar har man plötsligt så mycket att man inte vet vad man ska göra med dem. De höga kostnaderna för det kommande 5G-nätverket, den bristande lönsamheten i Kina, pristrycket i 5G-avtalen och den osäkra situationen i Nordamerika påverkar avkastningen, uppger Nokia. USA har också riktat sanktioner mot bolaget, vilket bland annat innebär att Huaweis nya telefoner inte kommer att ha Googles applikationer. – Varumärkesmedvetenhet skapar inkomster. – Det var kanske ett lite barnsligt sätt att uttrycka saken. Mobilnät är en sådan business, säger Kantola. Under 2020 eller 2021 kommer nätverket att lanseras i Finland. ERIK SANDSTRÖM/SPT HUAWEI-REPRESENTANT
20.00 The cobbler. 11.00 Married to medicine: Houston. 22.23 Motorsport: Porsche Supercup. 18.00 Yle Nyheter. Det var en mardröm, ett helvete, en tragedi, en total katastrof ... 6.50 Lilla Tvåan. 22.15 Lux med DJ Bunuel (Serien finns på Arenan). 13.55 Tilt Esports. 7.00 I djurens tjänst. Del 8 av 14. 23.00 TV4Nyheterna 23.10 MotherFatherSon Brittisk thrillerserie från 2019. 23.15 Tomi ja uskomaton Aasia. 14.00 Yle Nyheter. 22.00 Kymmenen uutiset 22.10 Lotto, Jokeri ja Lomatonni 22.20 Päivän sää 22.25 Tulosruutu 22.35 Formula 1 Paalupaikka 23.05 Wallander: Varas 0.55 Poliisiopisto 5 Tehtävä Miami Beach. Kompanjonerna Jani och Laurti spelar vågat under sina mammors vaktande blick. 23.05 Wallander: Varas. Amerikkalainen realitysarja. 18.00 Onnenpyörä. 14.30 Say Yes to the Dress Suomi. 16.00 The Real Housewives of New Jersey. 0.10 Rantabaari. 15.53 Motorsport: MMsarja Qatar. 1.50 Nyhetsfönstret. 23.25 Motorsport: MM-sarja Qatar. 19.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 4.55 Fast n' loud. 12.00 Alaskan bush people. 3.15 Kids do the craziest things. 19.05 Tarzan –mannen, myten, legenden. 12.00 Huippukokki landella. 7.25 Gissa hur mycket jag tycker om dig. 1.25 Räddningshelikopter. 1.40 Skattjägarna. 13.30 Unelmahäät. 2.35 Stadi vs. 7.25 Jeremy Wade's dark waters. 16.30 Ulosottomiehet. 7.02 Martha pratar. 15.00 Rantabaari. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. 1.40 Love Island. Premiärvisning. Del 20. 21.00 Så mycket bättre Svensk underhållning från 2019. 14.00 Stadi vs. Programledare: Rickard Sjöberg. 18.55 Sportnytt 19.00 Rapport 19.15 Sverige! Svenskt kulturmagasin från 2019. 16.07 Vega Eftermiddag med Sportliv. 14.00 First Dates UK. Del 9 av 18. 6.51 Namnsdagsgratulationer: 26.10. 9.00 Crazy ExGirlfriend. Brittisk motorserie från 2015. 23.20 Urheilu-uutiset. DISCOVERY 6.35 How it's made. 17.00 Huuma. 0.25 Arman under Polstjärnan. 16.49 Muut lajit: WATTS. 1.35 First Dates UK. 5.45 Aaron needs a job. 3.40 Frasier. 22.00 Bounty hunter. 20.25 Kulturstudion (R) Svenskt kulturmagasin från 2019. Regissör Peter Medak gjorde en dokumentärfilm av ett minne som han förtigit i decennier, skapandet av filmen Ghost in the noonday sun (Spöken mitt på dan) på Cypern. 4.30 Rosewood. 1.20 Steve Jobs. Brittiläinen realitysarja. 17.05 Svenska Hollywoodfruar. 20.50 Muut lajit: The Minute. 10.05 Kindig Customs. 7.30 Maailman hauskimmat kotivideot. 18.52 Motorsport: MM-sarja Qatar. Del 19 av 100. 3.50 Alastomat selviytyjät. 18.03 Ett ord inför helgen. 20.00 Wheeler dealers. 20.00 Yle Nyheter. 17.02 Motorsport: WTCR Suzuka. Del 4 av 18. 7.00 Hengenvaarallinen saalis. 18.05 Dokumenterat: Det värsta brott man kan begå (Serien finns på Arenan). 9.00 Yle Nyheter 9.05 Yles Morgon-tv 10.00 Yle Nyheter 10.05 Morgonettan 10.45 Fredagsdokumentären: Senaste burnouten 11.00 Yle Nyheter 11.05 Yle Nyheter Nyland 11.13 Yle Nyheter sydöstra Finland 11.21 Yle Nyheter sydvästra Finland 11.30 Motorsport: VM 12.30 Yle Oddasat 12.34 Oddasat 12.50 RSO i Musikhuset 13.50 Dolt av skog 14.20 Teppo fixar det 15.00 Yle Nyheter 15.05 Droppen 15.10 Akuten: Allergier – desensibilisera eller stå ut. 22.45 Definitely, maybe Amerikansk romantisk komedi från 2008. 21.00 Amazing Race. 22.45 Jack Taylor 0.15 Nyhetsfönstret. Svensk frågesport från 2019. 7.45 Unga mammor. 21.00 Yle Nyheter. 0.35 Dom kallar mig... . Del 43 av 52. Lyckas polisen gräva fram sanningen eller får en oskyldig lida. 22.00 Good Will Hunting. 23.21 YLE BILDTJÄNST. 15.00 Tuttu Juttu Show. (USA 2018) HD . 11.03 Vega Lördag med lördagsgäst. 7.00 Mitt i naturen. 2.40 American Chopper. 18.30 Rantabaari. Lande. 19.30 Yle Nyheter TV-nytt 19.39 Sportnytt 19.50 Klipp ur Strömsö 20.00 Teddy Pendergrass: If you don't know me En tragisk bilolycka år 1982 var slutet på sammetsröstens, soulsångaren Teddy Pendergrass' (1950–2010) väg till stjärnorna. KUTONEN FI 6.00 Renovation Realities. 0.25 Flight. Leikkikavereinaan Jenny ja Anton Holmberg. 19.40 Fallet som förföljer. Del 6 av 10. 15.05 Pantbanken. Amerikkalainen piirrossarja. Del 19 av 100. 23.00 Kulturstudion (R) 23.05 Väster om friheten 23.50 Kulturveckan (R) 0.50 Vår våldsamma planet. 21.00 Ouija: Origin Of Evil. 3.00 Yön AVA. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 2.45 Sportnytt. 18.49 Muut lajit: WATTS. 15.40 Jem And The Holograms. 8.10 Puuha-Pete. Amerikanskt drama från 2001 med Morgan Freeman, Monica Potter och Michael Wincott. 6.30 Kiinteistöveljekset. Del 9 av 10. Amerikansk underhållning från 2018. 19.05 Tarzan mannen, myten, legenden Fransk dokumentär från 2018. 22.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. Del 15 av 31. 19.00 Löytöretki tuntemattomaan: Ufojen jäljillä. 2.55 Astral-TV. 12.01 Yle Nyheter. Del 19 av 20. 12.03). 22.00 Luuk & Hallberg Svensk pratshow från 2019. 22.00 Rocky II I rollerna: Sylvester Stallone och Talia Shire. 20.51 Muut lajit: WATTS. 12.00 The real housewives of Melbourne. 4.15 Tareq Taylors nordiska matresa. 11.00 Yle Nyheter. 23.30 Vega Musik. Amerikkalainen piirrossarja. 14.00 Amerikan rajavartijat: Meksiko. 0.40 Roba. Del 19 av 20. Del 1 av 8. Del 17. Del 7 av 25. 0.00 Aaron needs a job. Del 7. 4.50 Pernilla Wahlgrenin maailma. 23.05 Dagens debatt (Från igår kl. 12.55 Ensitreffit lennolla. 5.20 Girlfriends' guide to divorce. 20.00 Lätkä Love. 21.00 Metsästäjä ja talvinen taistelu. 8.00 Yle Nyheter. 8.25 Muumilaakson tarinoita. 12.00 Myytinmurtajat. EUROSPORT 1 FI 15.00 Motorsport: WTCR Suzuka. Del 22 av 30. Del 5. 13.15 Rodeoprinsessan 2. AVA FI 6.00 Aamun AVAus. 21.45 Teemalördag visar 21.46 Kino: Oh, vilket party! 23.21 Peter Sellers spöke 0.50 Ny film: Måltavlan. 3.00 Gääbi & Katja. 20.30 Rapport 20.45 Sportnytt 21.00 Alla för en Svensk tv-lek från 2019. Del 43 av 52. TV5 FI 6.00 Asunnon metsästäjät maailmalla. Del 9. 20.03 Vega Dans (Serien finns på Arenan). 1.00 Fast n' loud. En händelserik dag väntar när sex nya tolkningar ska framföras. 12.03 Skammen över att vara man varför är det så svårt att visa sig sårbar: Oliver. 17.00 Wheeler Dealers. 15.40 Medan vi väntar på att dö 16.00 Doc Martin 16.50 Novosti Yle 16.55 Yle Nyheter på teckenspråk 17.00 Yle Nyheter 17.10 Flinkkilä & Tastula 18.00 Yle Nyheter 18.10 Sportrutan 18.15 Strömsö 18.45 Den vida naturen: Öarna med många ansikten 19.40 Fallet som förföljer 20.30 Yle Nyheter 20.50 Sportrutan 21.15 Bästa tittare 22.00 Falskspel Det omöjliga har hänt hur har den som framförde en misstanke blivit den misstänkta. 11.00 Hotellit kuntoon. 10.30 Kauneusoperaatio helvetistä. TV3 6.05 Nanny. Del 3. 6.05 Go'kväll (R) 6.50 Fråga doktorn (R) 7.35 Din hjärna (R) 8.35 Opinion live (R) 9.20 Uppdrag granskning (R) 10.20 Plus (R) 10.50 Alpint: Världscupen 12.00 Go'kväll (R) 12.45 Det svenska popundret (R) 13.45 Dom kallar mig... 8.30 Asunnon metsästäjät maailmalla. Del 19 av 100. 21.06 Maraton: Amsterdam Maraton. 13.00 Yle Nyheter. 9.00 Frasier. 8.35 Kids do the craziest things. 6.00 Riddarprinsessan Nella 6.25 Littlest Pet Shop: Vår egen värld 6.40 Mullvaden och Panda 6.55 Blinky Bills bravader 7.10 LEGO City esittää 7.25 Riddarprinsessan Nella 7.50 My Little Pony: Vänskapens magi 8.15 Heinähattu ja Vilttitossu 8.40 LEGO Jurassic World: Salainen näyttely 9.00 Bara liv 11.15 MasterChef Australia 12.30 MasterChef Australia 13.45 Ensam hemma Finland 14.45 Syke 16.45 Finlands auktionskung 17.45 Bara liv 20.00 Vill du bli miljonär. 20.30 Rucklarens väg Svensk operaföreställning från 2019. 21.03 Lux med DJ Bunuel (Serien finns på Arenan). Amerikansk dokumentärserie från 2017. 11.00 Bob's Burgers. 3.10 I spindelns nät. 20.05 Soffpotatisarna. 22.00 Gold rush. 0.00 Nattklassiskt. 11.55 Simpsonit. Amerikansk dokumentärserie från 2015. 22.00 Rocky II. 20.00 Teddy Pendergrass: If you don’t know me. Del 9 av 10. 9.15 Littlest Pet Shop 9.35 Winx-klubi 10.30 Suomen kaunein koti 11.30 Kotoisa 12.30 Mitä tänään syötäisiin. 15.00 Kultakuume: White Water. 8.10 Superhjälparna 8.40 Ramabums flygplats 9.00 Drömhuset 10.00 Severin 10.30 Spotlight: Kravbrev från hyresjätten 11.00 En tvättäkta lantis 11.44 Detta om detta 12.00 La república – republiken 14.45 Jackpot 2 15.20 Sami Yaffa – Sound Tracker 16.10 Efter Francotiden – familjen Alcántara 17.25 Antikduellen 17.55 Yle Nyheter TV-nytt 18.00 Superhjälparna Del 18 av 20. Del 15 av 15. ÅU 17 FREDAG 25 OKTOBER 2019 LÖRDAG 26.10 RADIO OCH TV 14.30 Idol extra (R) 14.55 Mumbo jumbo (R) 15.30 Ishockey: Frölunda–Skellefteå 18.55 Keno 19.00 Trav: V75 Direkt 20.00 TV4Nyheterna 20.30 Postkod miljonären Svensk frågesport från 2019. 8.20 Salvage hunters. 12.30 Tuurin kyläkauppias ja kesäapulaiset. 18.08 Motorsport: MM-sarja Qatar. 18.00 Menneisyyden salaisuudet. SUB FI 7.00 Simpsonit. Del 17 av 22. 20.58 Keno ja Synttärit 21.00 The Wall Finland Del 4 av 10. 5.35 Sverige! SVERIGES TV4 8.00 Taikapuutarhan pikkuötökät. Petters låt ger Orup sitt livs överraskning i form av några väldigt speciella gäster. 18.05 Three bedrooms, one corpse: An Aurora teagarden mystery. 17.00 Yle Nyheter med väder. Del 7 av 12. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 YLE VEGA 10.03 Vega Lördag. 11.00 Maajussille morsian. 19.15 Vega Dans (Serien finns på Arenan). Amerikkalainen animaatiosarja. 1.40 Wheeler Dealers. 4.40 Kullan sukeltajat. 18.30 Simpsonit. 17.05 Vega Eftermiddag veckoslutets sporthändelser. Del 3. Del 43 av 43. 0.15 Fighting. 10.05 Ensitreffit alttarilla. Amerikansk dokumentärserie från 2017. 2.00 Kindig Customs. 20.55 Lotto, Joker och Drömvinsten Svenskt spelprogram. Perjantai. Peter Sellers spöke (The Ghost of Peter Sellers) Det skulle bli en härlig piratkomedi. 13.03 Fokus på begreppet Girl Power. 20.05 Taking risks Svensk dokumentärserie från 2019. 14.03 Fritt fram. Medan Caden kämpar för sitt liv ges en inblick i Max och Kathryns relation, och deras kamp för att ta kontroll över Cadens framtid. 9.30 Mitä tänään syötäisiin. 11.30 Hengenvaarallisesti lihava. 0.15 Kova laki: Erikoisyksikkö. 21.00 VM i rally: Katalonien, dagen i sammandrag 21.30 Det vilda kortet 22.20 Sylt 22.50 Fotboll: Brasilien– Kanada 1.10 Downshiftarna. 19.53 Motorsport: MM-sarja Qatar. 16.05 Middag med mitt ex. I rörans centrum stod skådespelaren Peter Sellers. 21.00 Outback Truckers. 19.00 Design by Lauri. 15.00 Yle Nyheter. 6.00 Husakuten (R) 7.00 Fixer upper (R) 7.55 Hela Sverige bakar 8.55 Nyhetsmorgon 12.30 Idol (R) 14.00 Idol – resultatshow (R) 9.00 Minun squad (R) 9.30 Gud så gott (R) 10.00 Korrespondenterna (R) 10.30 Motorsport: Enduro: Gotland Grand National 12.00 Hämnd och kärlek (R) 14.00 Motorsport: Enduro: Gotland Grand National 17.00 Sverige idag på romani chib, arli 17.10 Rapport 17.15 Sverige idag på romani chib, lovari 17.25 Mitt ögonblick (R) 17.35 Vetenskapens värld (R) 18.35 Studio Sápmi Norsk pratshow från 2019. 3.00 River monsters. Del 2 av 8. 15.03 Vega Eftermiddag veckans diskussioner med Bettina Sågbom och Stefan Winiger. 2.10 Jakttid. 23.25 Muumio: Lohikäärmekeisarin hauta. Amerikkalainen komediasarja. 12.38 Vega Musik. 18.30 Vår tid är nu Del 9 av 10. 20.00 Kulturstudion Svenskt kulturmagasin från 2019. Del 5. 21.00 Subleffa: The Revenant. Brittiskamerikanskt drama från 2007. 21.00 Alla för en. 16.00 Yle Nyheter med väder och sport. Lande. Sommarstuga till mammorna. 17.00 Chasing classic cars. Del 14 av 25. Amerikanskt drama från 2012 med Denzel Washington, John Goodman och Nadine Velazquez. 8.05 Historia: Nikita Chrusjtjov i närbild. 20.58 Urheilu-uutiset. 6.52 Musen Hermanni. 19.45 Vem vet mest. 0.45 Försoning. 10.00 Pretty little liars. Del 14 av 10. 7.36 Nipa och Pete 7.42 Siri och Krokodilen 7.47 Lilla Tvåan: Äventyrsmaskinen 8.10 Claude 8.22 Elitklassen 8.44 Robottåg 8.59 Galaxen 9.01 Hunden Patu 9.08 Lassie 9.31 Det vilda fotbollsgänget 9.55 Partybetorna 10.00 Puls 10.50 VC i alpint: Sölden 12.00 Världscupen i orientering 13.45 VC i alpint: Sölden 15.00 Ridsport: Horse Show 17.30 Motorsport: VM 18.30 Resmålet: Mexiko 1/2 19.20 Harry och Meghan: Första barnet 20.05 Soffpotatisarna Kortdokumentären Some deep story: Hungern stillas i brödkön får Soffpotatisarna att dryfta ojämlikhet. Del 3 av 3. 2.45 Bull. Brittiläinen realitysarja. 2.30 We are your friends. 20.00 First Dates Suomi. 20.00 Wheeler Dealers. Del 4 av 12. (R) 13.50 Alpint: Världscupen 15.00 Kalles och Britas hälsoresa (R) 15.30 Jorden runt på 1000 dagar 16.15 Fotboll: Vittsjö– Djurgården 18.50 Helgmålsringning Svenskt religionsprogram från 2019. Del 2. Amerikkalainen musikaalikomediasarja. 0.27 Olympialaiset: Camps to Champs. Del 1. 19.00 Frendit. Del 2 av 8. 3.40 Alaska: Viimeinen rintama. Del 6 av 10. 12.45 Väderoch sjörapport. 13.00 Alfa ja Omega 2: Jouluinen seikkailu 14.00 Alfa ja Omega 3: Suuret susikisat 15.00 Kraftsport: Strongman Finnish Open 16.00 Only in Japan 16.30 Liigalive 360 17.00 Fort Boyard Suomi (R) 18.30 Formula 1 Ennakkotunnelmat 19.00 Seitsemän uutiset 19.10 Uutisextra 19.25 Tulosruutu 19.30 Huuma 21.00 Tuttu Juttu Show Häitään suunnittelevat Saara Aalto ja Meri Sopanen sukeltavat hyväntuulisen parisuhdeleikin pyörteisiin. Yle Teema & Fem 26.10.2019 kl. 4.00 Dual survival. 0.40 Rapport. 0.58 Cykel: Paris-Tours
0.15 I huvudet på en mördare. 20.00 Yle Nyheter. Något nytt, något gammalt, något lånat. 1.05 The sinner. 21.00 Alppihiihto: maailmancup ,. 11.00 Diesel brothers. 14.10 Three bedrooms, one corpse: An Aurora teagarden mystery. Utan utbildning hamnar han på ”yarden”, en omlastningscentral för fabriksnya bilar i Malmö hamn. 22.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 6.00 Riddarprinsessan Nella. Del 5. 2.00 Muodin leijonanluola. 23.05 Rikoksen anatomia. 19.22 Meny: Kokboksklassikern: Bonniers missade att ge ut den tredje mest sålda kokboken. 21.00 Yle Nyheter. 18.08 Motorsport: Porsche Supercup. 21.08 Muut lajit: The Minute. 16.00 Yle Nyheter med väder och sport. Del 3. 19.05 Kubo ja samuraiseikkailu. 9.30 Upeat skandikodit. 2.30 Fråga veterinären. 13.30 UEFA Champions League: Viikkomakasiini. 16.10 Monsteritalo. 7.25 Rise of the Machines. David Hellenius möter i sin talkshow kända och aktuella gäster. Brittiläinen realitysarja. 10.00 Yle Nyheter med väder. 18.00 NASAn salaiset kansiot. 15.30 Ina <3 Suomi. 0.00 Nattklassiskt. 22.00 Salvage hunters: The restorers. 18.00 The Real Housewives of New Jersey. 5.45 Gryningspyromanen. 0.00 Kanot: MM-kisat Espanja. 21.00 Allt för Sverige. 22.06 Muut lajit: WATTS. 7.35 My Little Pony: Vänskapens magi. TV3 6.05 I djurens tjänst. Han blir tilldelad numret 11811. 6.40 Mullvaden och Panda. 16.00 The cobbler. 21.00 Babel. 21.30 Hellenius hörna Svensk pratshow från 2019. 20.00 Wheeler Dealers. 1.15 Wheeler Dealers. 15.03 Lux med DJ Bunuel (Serien finns på Arenan). Amerikansk dramakomedi från 2006. 19.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 23.00 Why we hate. 17.00 Salvage hunters: The restorers. 21.05 Urheilu-uutiset. 9.05 Tarzan mannen, myten, legenden. 11.00 Yle Nyheter. 1.40 Valheen jäljillä. 10.05 Kodista puutarhaan. Taavi kokee läpimurron huoltajuuskiistassa. 8.30 Asunnon metsästäjät maailmalla. 7 dagar på Arenan YLE BILDTJÄNST. 18.45 Arto Nyberg 19.30 Räven Del 5 av 7. 14.00 How things work. 8.55 Sverige idag på romani chib, lovari. 21.00 Contact. 3.05 Alastomat selviytyjät. 19.04 Motorsport: WTCR Suzuka. 5.45 How do they do it. 23.40 Anthony Bourdain kohti tuntematonta. 18.00 Pantbanken. 3.40 Yön AVA. 14.00 Fort Boyard Suomi. 14.40 Hämnd och kärlek. 13.00 Hengenvaarallisesti lihava. 21.00 Kohtalon valvojat. Del 3. 22.00 Djävulen bär Prada. 0.35 Kalles och Britas hälsoresa. 9.15 Dokumenterat: Jakten på livets pusselbitar. 11.30 Simpsonit. 8.20 How do they do it. 22.05 Innan vi dör 23.05 Gryningspyromanen 23.35 Sexans växel 0.25 Dom kallar mig... 21.00 Maria Wern: Pelon väreet. Del 22. 22.30 Urheilu-uutiset. 2.55 Perttu tehtävä Kiinassa. 1.30 SOS – skolan och Sverige. Personlig moral ställs mot behovet av att vara en förälder och förebild. 16.00 Nikola Teslan kuolemansäde. Amerikkalainen musikaalikomediasarja. En oväntad vänskap med en av kollegerna triggar en konflikt med hans tonåriga son. Filmen baserar sig fritt på Kristian Lundbergs roman med samma namn och vann tre Guldbaggar 2017, bland annat för bästa manliga huvudroll (Anders Mossling). 2.00 How things work. 8.25 LEGO Jurassic World: Salainen näyttely. Del 7. 20.30 En dag i våra liv. 20.02 Motorsport: WTCR Suzuka. Amerikkalainen realitysarja. 0.40 American Horror Story. 6.00 Husakuten (R) 7.00 Fixer upper (R) 7.55 Kockarnas kamp (R) 8.55 Nyhetsmorgon 12.30 Så mycket bättre (R) 8.45 Sverige idag på romani chib, arli. 19.00 Menneisyyden salaisuudet. 2.40 Pietarin kapellimestari. 14.03 Kaffekvarnen. 4.15 Astral-TV. Amerikansk dokumentärserie från 2014. Amerikansk dokumentärserie från 2014. 18.03 Eftersnack (Serien finns på Arenan). 13.05 First Dates Suomi. 12.45 Väderoch sjörapport. 8.50 HS Lasten uutiset 9.00 Ensam hemma Finland 10.00 Jaksa paremmin 10.30 MasterChef Australia 12.00 MasterChef Australia 13.05 Största viktminskaren Finland 14.05 Roliga hemvideor 15.00 Radio Suomipopin Helsinki-päivän konsertti 15.30 The Wall Finland 16.30 Minuscule Valley of the Lost Ants 18.20 Pientä pilaa 18.30 Vill du bli miljonär. Amerikansk dokumentärserie från 2019. 7.00 Det sitter i väggarna 8.00 Yle Nyheter 8.05 Den vida naturen: Öarna med många ansikten 9.00 Yle Nyheter 9.05 Flinkkilä & Tastula 9.55 Yle Nyheter 10.00 Det handlar om livet 11.00 Yle Nyheter 11.05 Yle Nyheter Veckan på teckenspråk 11.15 Lajka, Lada, Marx och jag 11.45 Antikduellen 12.15 Näsdagen på cirkus 13.45 Bästa tittare 14.30 Sannikka & Ukkola 15.00 Yle Nyheter 15.05 Fredag 15.50 Byggnadsvårdarna 16.00 Doc Martin 16.50 Novosti Yle 16.55 Yle Nyheter på teckenspråk 17.00 Yle Nyheter 17.07 Mord i paradiset 18.00 Yle Nyheter 18.10 Sportrutan 18.15 Jägarliv Del 5 av 12. (R) 13.50 Alpint: Världscupen 15.00 Dom kallar mig... 0.05 Ensitreffit alttarilla. 22.15 Den klassiska kvällen: Revolution, svulstighet och ofullständighet (Serien finns på Arenan). Amerikkalainen realitysarja. 4.30 Simpsonit. 2.00 Kampen om livet. 19.15 Aftonandakt. 8.50 Muumilaakson tarinoita. 15.00 Yökylässä Maria Veitola. 17.00 Löytöretki tuntemattomaan: Ufojen jäljillä. 14.00 Yle Nyheter. 2.05 Brottsjournalen. Del 3. 1.00 Motorsport: WTCR Suzuka. 21.03 Fritt fram (Serien finns på Arenan). 19.30 Överlevarna Finland 20.58 Keno ja Synttärit 21.00 Big Brother Finland 22.30 Överlevarna Finland Extra 23.05 Jone och stjärnorna 0.05 48 timmar efter brottet. 6.25 Littlest Pet Shop: Vår egen värld. Repris från 2018. 15.05 Kreisit kotivideot. 20.00 TV4Nyheterna 20.10 Sporten 20.25 TV4Vädret 20.30 Bingolotto, forts 21.00 Solsidan Svensk komediserie från 2019. 16.00 Tanssii Tähtien Kanssa. 4.15 Valheen jäljillä. 20.30 Yle Nyheter 20.45 Sportrutan 21.05 Teppo fixar det Del 4 av 8. 17.00 Yle Nyheter med väder. DISCOVERY 7.00 How it's made. 1.00 Studio Sápmi. 1.00 Ina <3 Suomi. 13.10 Hemliga beundrare. Del 10. Del 1 av 12. Alex blir motvilligt indragen när Wilmas klass ska sälja grillkryddor och Fredde känner sig hotad av några yngre stjärnskott på jobbet. 20.10 Det vilda kortet Det vilda kortet är en panelshow som sätter tänderna i finländarnas allra heligaste: bänkidrott. Del 11. 10.03 Vega Söndag. 15.00 Yle Nyheter. 12.03 Vega Söndag med Språket: Vikingarna är tillbaka. SUB FI 7.00 Simpsonit. 11.05 The Real Housewives of New Jersey. 2.20 Fighting. 0.10 Kova laki: Erikoisyksikkö. 8.00 Mitt liv som Hugo Käld 8.05 Trio-Cyberguldet 8.30 BUU-klubben 9.00 Helium 9.15 Den mystiska ön 9.25 Vinter Varg och de 10 tidsåldrarna 9.35 Min vän Marlon 9.50 Kampen 9.57 Pipas & Douglas 10.00 Matmagasinet 10.30 Danmarks skattjägare 11.00 Vår tid är nu 12.00 Bio Klassiker: Dubbelliv 13.40 78/52 Psychos hemligheter 15.10 Norges RSO: Blåsarnas Stravinskij 15.42 Closed Stängt 16.15 RSO i Musikhuset 17.10 Tonernas smak: Brahms, folkets man 17.25 Strömsö 17.55 Yle Nyheter TV-nytt 18.00 BUU-klubben 18.30 Drömhuset 19.30 Yle Nyheter TV-nytt 19.39 Sportnytt 19.50 Sportliv 20.00 Daniel Olin 20.30 En dag i våra liv 21.00 Yarden 22.15 Cold Case Hammarskjöld Ända sedan Dag Hammarskjöld kraschade med sitt flygplan i Afrika när han var på fredsuppdrag i Kongo 1961 har konspirationsteorierna florerat. 22.35 Olympialaiset: Camps to Champs. 15.00 Uljas universumi. 9.15 Littlest Pet Shop 9.35 Winx-klubi 10.00 First Dates Suomi 11.00 Maajussille morsian (R) 12.00 Perttu tehtävä Kiinassa 13.00 Teknavi 13.30 Roosa nauha Tanssii Tähtien Kanssa 15.30 Yökylässä Maria Veitola (R) 16.30 Sunnuntailounas (R) 17.00 Huuma (R) 18.30 Formula 1 Ennakkotunnelmat 19.00 Seitsemän uutiset 19.10 Tulosruutu 19.20 F1 Extra 19.30 Tanssii Tähtien Kanssa 21.30 Sunnuntailounas Eevi ei voi sulattaa koulukaverinsa Sofian suhdetta isänsä Taunon kanssa. 6.55 Blinky Bill. 13.00 Motorsport: Rally-VM. 17.08 Motorsport: Porsche Supercup. 19.00 Middag med mitt ex. 23.00 Docstop: Kampen om rösterna 23.35 Sylt 0.00 Nyhetsfönstret. Del 6. 12.45 Djur i natur. Del 9. 17.00 Rapport 17.05 Ridsport: Världscupen hoppning 18.00 Elin, Alvin och vuxenlivet 18.09 Jag jobbar 18.17 Kortfilmsklubben – kinesiska (R) 18.29 Kortfilmsklubben – tyska 18.47 Kortfilmsklubben – engelska 19.00 Vloggarna 19.30 Bocksagan, vägen mot undergången 20.00 Världens natur: Greklands vilda sidor 20.55 Mitt i naturen – tittarfilm (R) 21.00 Babel 22.00 Aktuellt 22.15 Agenda 23.00 Dokument utifrån: Julian Assange – hjälte eller skurk. AVA FI 6.00 Aamun AVAus. 13.03 Gudstjänst. 17.05 Lux med DJ Bunuel (Serien finns på Arenan). 12.00 The real housewives of Melbourne. 20.03 Tack och lov. 20.00 Ensitreffit alttarilla. Film: Yarden (Sverige 2016) En singelpappa och poet förlorar sitt jobb när han skriver en recension på en bok som inte existerar. 9.03 Vega Söndag. 21.45 Innan vi dör. 14.00 First Dates UK. Dessutom tvingas han navigera mellan invandrarkollegorna och den kalla svenska kontorsledningen. SVERIGES TV4 8.00 Taikapuutarhan pikkuötökät. 3.15 Alaska: Viimeinen rintama. 1.05 Top Gear. 18.00 First Dates Suomi. Varje program gästas av två personer och det blir även artistuppträdande. 9.00 Crazy ExGirlfriend. 22.00 Kymmenen uutiset 22.15 Viikon sää 22.25 Tulosruutu 22.36 Teknavi 23.05 Roba (R) 0.05 Formula 1 kooste: Meksikon osakilpailu. 19.30 Tanssii Tähtien Kanssa. 8.25 Muumilaakson tarinoita. 21.00 . 21.00 The Program. 7.10 Riddarprinsessan Nella. 10.00 Pretty little liars. 21.00 VM i rally: Katalanska rallyt i sammandrag 22.00 Obekväma resor med Romesh Del 2 av 4. 9.15 Buying Alaska. 9.00 Frasier. 7.45 Unga mammor. 6.50 Lilla Tvåan 6.51 Namnsdagsgratulationer: 27.10 6.53 Kasse 7.04 Maggie och den läskiga Poncho 7.29 Små potatisar 7.32 Lilla bruna björnen 7.39 Safari 7.53 Oktonauterna 8.07 Enni och Roy 8.19 Vov-patrullen 8.43 Jepu Barr 8.59 Galaxen 9.00 Hemma hos oss 9.12 De vilda önskemålens byrå 9.30 Motorsport: VM 10.30 Sportliv 10.49 VC i alpint: Sölden 12.00 Världscupen i orientering 13.00 Motorsport: VM 14.30 VC i alpint: Sölden 15.20 Ridsport: Horse Show 18.30 Soffpotatisarna 19.20 Steve Backshall: Dödsväggen Del 1 av 2. Yle Fem söndag 27.10.2019 kl. 1.05 Why We Hate. Teppo går på massörutbildning och lär sig tvivelaktiga avslappningsformer. Amerikansk underhållning från 2019. 14.05 Suomalainen menestysresepti. 0.15 Gudstjänst. 1.05 The Recruit Uppdraget. 11.00 Kiinteistöveljekset. 20.10 Det vilda kortet. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 YLE VEGA 8.05 Kvanthopp det du inte visste att du ville veta. 12.00 Yle Nyheter. 19.00 Frendit. Amerikkalainen komediasarja. 15.10 Sverige idag på romani chib, kalderash. 11.00 Married to medicine: Houston. 4.00 Buying Alaska. 11.45 Kulturveckan. 1.05 The Recruit Uppdraget. 21.09 Motorsport. 11.03 Vega Söndag: Ordet läcker:. 0.30 Rapport. 21.00 Subleffa: The Hurt Locker. 1.20 Heder. 5.19 Huutokauppataisto. 16.30 Rantabaari. 1.50 Det svenska popundret. 11.00 Hotellit kuntoon. 0.00 Gold rush. 19.00 Maajussille morsian. 22.30 Hundraåringen som klev ut genom fönstret och försvann Svensk komedi från 2013. 8.00 Heinähattu ja Vilttitossu. 22.45 Fjärrlinjen: Den bittra ön 23.40 Morgonettan 0.20 Nyhetsfönstret. Del 3. 20.00 Svenska Hollywoodfruar. 14.00 Amerikan rajavartijat: Meksiko. Amerikansk dokumentärserie från 2015. 18.00 Yle Nyheter. Del 4. 3.15 Gränsbevakarna Amerika. 4.40 Pernilla Wahlgrenin maailma. 23.00 Ritariässä 2000. 20.00 Masters of disaster. 16.00 Gold Divers. (R) 15.05 Svenska nyheter (R) 15.35 Fråga Lund (R) 16.35 LasseMajas detektivbyrå: Det första mysteriet 18.00 Rally-VM – sammandrag 18.55 Sportnytt 19.00 Rapport 19.10 Lokala nyheter 19.15 Landet runt 20.00 Sportspegeln 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Allt för Sverige Svensk realityserie från 2019. 8.10 Palomies Sami. 23.02 Cykel: Espanjan ympäriajo. Amerikkalainen piirrossarja. 4.10 Kullan sukeltajat. 6.05 Vem vet mest. 3.00 Theroux ja vihatut Phelpsit. 9.00 Yle Nyheter. 4.05 Frasier. TV5 FI 7.30 Maailman hauskimmat kotivideot. 3.45 Gränsbevakarna Amerika. 4.05 Asunnon metsästäjät maailmalla. 8.35 Kids do the craziest things. 8.00 Kultakuume. 23.00 TV4Nyheterna 23.05 TV4Vädret 23.15 Hundraåringen som klev ut genom fönstret och försvann, forts 1.05 Fartblinda. Amerikkalainen kauhusarja. 2.15 American Chopper. Del 18. 10.00 Lindy the return of Little Light. 14.30 Djur i natur. KUTONEN FI 7.00 Renovation Realities. 0.30 Olympialaiset: Camps to Champs. 11.00 Gudstjänst. 15.20 Sverige idag på meänkieli. ÅU RADIO OCH TV SÖNDAG 27.10 FREDAG 25 OKTOBER 2019 18 14.25 Solsidan (R) 14.55 Bonde söker fru (R) 15.55 Bytt är bytt (R) 16.55 Anders knackar på (R) 17.55 Expeditionen (R) 18.55 Keno 19.00 Bingolotto Svenskt spelprogram från 2019. Från att ha varit ett namn blir han en främling, en anställd och femsiffrigt nummer lika oviktig och utbytbar som sina många kolleger med utländsk bakgrund. 12.00 Kauneusoperaatio helvetistä. 21.00 Hemliga beundrare. 21.45 Innan vi dör Del 3 av 8. Svensk realityserie från 2018. 17.58 Muut lajit: WATTS. 12.00 Myytinmurtajat. 16.07 Lux med DJ Bunuel (Serien finns på Arenan). EUROSPORT 1 FI 17.00 Motorsport: Porsche Supercup. 17.55 Top Gear: Huteja ja hittejä. . 13.00 Yle Nyheter. 3.00 The night manager. 3.35 Eloonjääneet. 4.00 Fixer upper. (R) 6.50 Strömsö (R) 7.20 Sverige! (R) 7.50 Alla för en (R) 8.50 Skavlan (R) 9.50 Engelska Antikrundan (R) 10.50 Alpint: Världscupen 12.00 Luuk & Hallberg (R) 12.45 Cosmopolitanism 13.05 Vem vet mest. 11.00 Bob's Burgers. 15.30 Ridsport: Världscupen hoppning. 23.00 Ensitreffit lennolla. 2.35 Tilt Esports. 12.55 Örtskolan. 2.10 Tuurin kyläkauppias ja kesäapulaiset. 5.55 Blåbärsmålaren. . . Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 2.05 60 päivää kiven sisässä. Del 15 av 10
13.28 Snooker: World Open Yushan. 3.00 Madventures I. 16.55 Klassikkoautojen metsästäjä. 1.30 Superstjärnor. Perjantai 11.00 Motorsport: Formula 1 13.30 Huomenta Suomi Extra 14.00 Teknavi 14.30 Fort Boyard Suomi (R) 16.00 Salatut elämät 16.30 Kauniit ja rohkeat 16.58 Uutiset 17.05 Viiden jälkeen 17.25 Uutiset 17.35 Viiden jälkeen 17.55 Uutiset 18.05 Viiden jälkeen 18.25 Emmerdale 18.55 Mitä tänään syötäisiin. 21.03 Vegatoppen (Serien finns på Arenan). 21.00 Yle Nyheter. 7.28 Stumpan. 12.30 Salatut elämät. 5.45 Sverige i dag. 19.00 Wheeler dealers. 22.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 8.00 Aftonbladet Morgon. 17.00 First Dates Suomi. 12.00 Emmerdale. 1.55 Alastomat selviytyjät. 11.45 Kauneusoperaatio helvetistä. 3.50 CSI. 17.00 Aktuellt 17. 0.55 Ikärajaton rakkaus. 16.00 Yle Nyheter med väder och sport. 11.03 Vega Förmiddag. TV3 6.10 I djurens tjänst. 15.00 Jeremy Wade's dark waters. Brittisk livsstilsserie från 2019. ÅU 16.00 En plats i solen – borta eller hemma bäst. Under Katedralskolans gymnastiksal grävs medeltida rikefamiljers välbevarade husgrunder fram, utgrävningen under Åbo torg ger nya uppgifter om stadens bebyggelse på 1600-talet fram till Åbo brand 1827. Del 1 av 6. 19.00 Alaska: Viimeinen rintama. 15.55 Kultakuume. 6.40 Littlest Pet Shop: Vår egen värld. 8.15 Alvin ja pikkuoravat. 12.01 Yle Nyheter. 20.00 Täydelliset naiset. 2.40 999: Mikä hätänä. Del 1 av 8. 14.03 Vega Dag veckans nya låtar i Vega presenteras. 15.00 The Real Housewives of New Jersey. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. 7.25 Tanked. 6.51 Namnsdagsgratulationer: 28.10. Del 11 av 18. Svensk realityserie från 2019. 0.05 Fast n' Loud: Hauskat videot. 20.00 Yle Nyheter. 4.05 Kullan sukeltajat. 12.45 Väderoch sjörapport. 11.55 Svenska Hollywoodfruar. 11.00 Lyxfällan. 7.20 Hatchimals 7.25 My Little Pony: Vänskapens magi 7.45 Teini-ikäisten mutanttininjakilpikonnien nousu 8.10 LEGO Ninjago: Masters of Spinjitzu 8.35 Lego Legends of Chima 9.00 Asuntokaupat sokkona 10.00 Renovera eller flytta UK 11.00 Onnenarpa 12.30 Tiedä ja Voita 13.55 Renovera eller flytta UK 14.55 Spårlöst 15.55 Eläinsairaala 16.25 Pientä pilaa 16.40 Onnenarpa 16.45 Största viktminskaren Finland 17.45 MasterChef Australia 19.00 The Wall Finland 20.00 Ensam hemma Finland 20.58 Keno ja Synttärit 21.00 Arman under Polstjärnan 22.00 Syke 22.30 Stand Up! 23.30 Arman och Finlands brottsmysterier 0.30 Mad Cook Show. 23.00 TV4Nyheterna 0.00 Bad mothers. 1.06 Motorsport: WTCR Suzuka. 14.00 Yle Nyheter. 22.00 Erämaan poliisit. Yle Fem måndag 28.10.2019 kl. 17.00 Simpsonit. 0.40 Rapport. 20.30 Hämnd och kärlek 21.00 Vetenskapens värld 22.00 Aktuellt 23.00 Sportnytt 23.20 Dox: Hamada – vykort från ingenstans 0.15 Agenda. 1.30 Lapseni on teiniäiti. 13.00 Yle Nyheter. 18.00 Katoamismysteerit. 6.53 Raa Raa, det lekfulla lejonet. 8.41 Leo. 0.00 Race to change. EUROSPORT 1 FI 12.15 TBA. 20.55 Urheilu-uutiset. 17.30 Huutokauppataisto. 18.00 Arvostele mun illallinen Ruotsi. 19.00 Los Angelesin luksuslukaalit. 20.00 Wheeler Dealers. 10.55 Löytöretki tuntemattomaan. 21.00 Lätkä Love. 7.05 Löytöretki tuntemattomaan. 1.00 Wheeler Dealers. 18.00 Efter fem Svenskt aktualitetsprogram från 2019. 22.00 Bonde söker fru – jorden runt – casting Svensk realityserie från 2019. 20.00 Flyttdagböcker. 3.05 Nyhetstecken. 20.03 Vår musik med Tomas Ek och gäster. 17.30 Vega Kväll med kulturinnehåll. 12.00 Levande arkiv visar. 17.45 Hjärtats vägar 18.30 Sverige idag Svenskt nyhetsmagasin från 2019. 8.30 Viidakon veijarit. 7.00 Nanny. Arkeologerna är på plats först, innan byggfirman. 6.15 Landet runt (R) 7.00 Morgonstudion 10.10 Luuk & Hallberg (R) 10.55 Landet runt (R) 11.40 Sportspegeln (R) 12.10 Sexans växel (R) 13.00 Allt för Sverige (R) 14.00 Fråga Lund (R) 15.00 Skavlan (R) 16.00 Mamma tar semester Svenskt drama från 1957. 2.55 Kauneusoperaatio helvetistä. 10.00 Yle Nyheter med väder. 19.00 Seitsemän uutiset 19.20 Päivän sää 19.25 Tulosruutu 19.30 Salatut elämät 20.00 Maajussille morsian 21.00 Roba 22.00 Kymmenen uutiset 22.20 Päivän sää 22.25 Tulosruutu 22.35 Asian ytimessä, Jaakko Loikkanen 23.05 Ina <3 Suomi 0.05 Fort Boyard Suomi. 0.30 The Real Housewives of Sydney. 12.00 Deadliest catch. 22.00 Heder. 7.11 Poppelkullen. 1.00 Naked and Afraid XL. I Åbo bestämmer man sig för att bevara de medeltida konstruktioner man hittar under Katedralskolan, de medeltida ruinerna fylls igen. 22.30 Dagens debatt (Från kl. Den numera lediga sjuksköterskan Mona öppnar veckan i Hedemora. 0.00 Nattklassiskt. I rollerna: Torkel Petersson och Jan Fares. 21.00 Efter Nio 22.00 Solsidan 22.20 Skavlan 23.20 Hög på att strippa 19.00 Att bevara eller inte bevara. 16.00 Lemmen viemää. Dagsfärskt aktualitetsprogram med Tilde de Paula Eby och Axel Pileby i spetsen. 8.09 Galaxen 8.10 Sommarlägret 8.23 Skejta! 8.30 Unna Junná 8.44 Skälmaktiga djur 9.00 Casualty 9.50 En ny dag 10.20 Kummeli 10.55 Docstop: Kampen om rösterna 11.30 Förbrukarinspektörerna 12.00 En klimataktivists dagbok 12.15 Berättelser från ett öppet förhållande 12.45 En tvättäkta lantis 13.30 Sjukhuset i Holby City 14.30 Cup Iran 14.50 Det vilda kortet 15.40 Puls 16.30 En ny dag 17.00 Lilla Tvåan 18.00 Soffpotatisarna 19.00 VM i rally: Katalanska rallyt i sammandrag 20.00 Flyttdagböcker 21.00 Kvinnor i försvaret 2 21.30 True detective 22.35 Game of thrones 23.35 En klimataktivists dagbok 23.50 Docstop: Kraniejägarna 0.20 Nyhetsfönstret. 1.30 Vikingarnas riken. 21.00 Frusna vägar. 14.50 Design by Lauri. . En grupp professorer på Karolinska Institutet väljer varje år ut studenter till skolans tandläkarutbildning. 12.55 Vanderpump rules. 11.00 Fast n' loud. 19 FREDAG 25 OKTOBER 2019 MÅNDAG 28.10 RADIO OCH TV Att bevara eller inte bevara Åbo är landets äldsta stad och under dess gatustenar finns arkeologernas skattkammare. 22.30 Första dejten 23.00 Dom kallar mig... 1.00 Navy CIS. 20.00 Masterchef USA. 6.00 Mullvaden och Panda. 10.00 Drömhuset. 8.30 Landet Brunsås. 15.55 Lailaland. 6.35 How it's made. 21.00 Vetenskapens värld. 0.15 Anthony Bourdain – kohti tuntematonta. 20.30 Spotlight: Fosformålen rymmer Jordbrukets fosforutsläpp borde minska med trettio procent, men målet har inte uppnåtts. 16.00 How it's made. 15.00 Yle Nyheter. 1.10 Score: Game Tour 2019. 15.00 Ihmemies MacGyver. 7.03 Sara och Kvack. 9.16 Vega Förmiddag. DISCOVERY 6.10 How do they do it. 1.25 Theroux ja vihatut Phelpsit. 9.15 How it's made. 6.55 Disneys förskola: Vampyrina. 14.00 Lapseni on teiniäiti. Fokus ligger på heta ämnen och intressanta gäster. 18.00 Salvage hunters. TV5 FI 6.15 Asunnon metsästäjät maailmalla. 2.00 The art of more. 10.00 Crazy Ex-Girlfriend. 4.50 MacGyver. 2.00 American Chopper. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. 16.55 Svenska Hollywoodfruar. 9.30 Kolme miestä ja tyttö. 18.30 Moderni perhe. 6.50 Lilla Tvåan. 14.55 Hengenvaarallinen saalis. 4.55 Deadliest catch. 1.00 Hawaii five-0. 23.05 Farsan Svensk komedi från 2010. 22.00 Kreikkalainen naimakauppa 2. 3.40 Mustamaalattu. 16.09 Vega Eftermiddag. 19.00. 18.03 Vega Kväll med kulturinnehåll. 18.00 Yle Nyheter. 5.45 Fast n' loud. 10.30 Tillbaka till Aidensfield 11.20 Droppen 11.25 Det handlar om livet 12.25 Nya Miss Fishers mordmysterier 13.10 Kring Kankkulabrunnen 15.00 Yle Nyheter 15.05 Yle Nyheter på lätt finska 15.10 Yles morgon – bästa bitarna 16.00 Arto Nyberg 16.45 Yle Oddasat 16.50 Novosti Yle 16.55 Yle Nyheter på teckenspråk 17.00 Yle Nyheter 17.06 Yle Nyheter från din region 17.10 Hemmets härd 18.00 Yle Nyheter 18.21 Yle Nyheter från din region 18.30 Halv sju 19.00 Historia: Ondskans symboler 20.00 MOT: Skogsavverkning med risk för miljardnota Finland verkar spela ett våghalsigt spel med sina skogar. 21.00 Vår tid är nu. 11.00 Yle Nyheter. 5.55 MOT: Skogsavverkning med risk för miljardnota. 20.00 Ina <3 Suomi. 13.55 Extreme home makeover. 9.10 Huomenta Suomi Extra 9.35 Kauniit ja rohkeat 10.00 Emmerdale 10.30 Mitä tänään syötäisiin. 11.00 Daniel Olin. SVERIGES TV4 6.15 Aamusää 6.25 Huomenta Suomi 9.05 Mitä tänään syötäisiin. 12.50 Alastomat selviytyjät. 9.00 Superunga. Var man än sätter spaden stöter man på historiska fynd. 19.00 Kolmen vallin kara: MM-kisat Valencia. 3.15 Minun squad. 3.05 Alaska: Viimeinen rintama. 13.03 Vega Dag. 23.00 Aaron needs a job. 3.50 Paradise hotel. 22.15 Nyhetspodden. 10.00 Extreme home makeover. 23.00 Urheilu-uutiset. 19.00 Vanderpump rules. 8.45 Asunnon metsästäjät maailmalla. 23.55 Younger. 2.00 Law & order: Special victims unit. 7.43 Vov-patrullen. 11.30 En dag i våra liv. 23.15 Ambulanssi. 1.30 Svenska nyheter. I programmet ”Bevara eller inte bevara” har arkeologerna satt spaden i två riktigt stora historiska områden, nästan samtidigt. 2.00 Fast n' loud. Del 19. 20.00 Motorsport: Blancpain Las Vegas. 3.00 Project runway. 3.00 Aaron needs a job. Del 56 av 95. 19.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 21.00 Fast n' loud. 8.33 Vega Morgon. 9.10 Andrum. 11.00 Jane the Virgin. AVA FI 7.05 Lemmen viemää. 10.03 Vega Förmiddag. 1.00 Vloggarna. 17.00 Dr Phil Amerikansk talkshow från 2018. 20.00 Say Yes to the Dress Suomi. 0.05 Moottoripyöräily: EWC All Access. 22.00 Roba. 18.00 Ulosottomiehet. 12.30 Kolmen vallin kara: MM-kisat Valencia. 19.30 Vikingarnas riken Svensk dokumentär från 2017. 5.20 Navy CIS. 21.00 Subleffa: In Time. 7.45 Kauneusoperaatio helvetistä. 8.30 Regionala nyheter. 10.00 Lemmen viemää. Del 3 av 8. 11.55 Fast n' Loud. 23.00 Amerikan rajavartijat: Meksiko. 5.45 Husakuten. 14.55 Project runway. 18.00 Motorsport: MM-sarja Qatar. 4.05 Astral-TV. 19.15 Aftonandakt. 19.50 Keno 20.00 TV4Nyheterna 20.30 Halv åtta hos mig Svenskt matlagningsserie från 2019. Del 2. Bevara, eller inte bevara. Del 16 av 10. 2.45 Sportnytt. 21.00 Kalla fakta Svenskt samhällsmagasin från 2019. 8.20 Ultimate survival. 23.55 Kova laki: Erikoisyksikkö. 3.25 Trinny & Susannah Skandinaviassa. 2.00 Gryningspyromanen. Man vill avverka mera samtidigt som skogarnas kolsänkor ska ökas i EU. 22.00 Rätta virket Svensk realityserie från 2019. 6.10 Världens häftigaste tårtor (R) 6.45 Nyhetsmorgon 11.00 Malou efter tio 13.00 Hem till gården 14.00 Downton Abbey (R) 13.00 Rapport 13.05 Sverige idag på romani chib, kalderash (R) 13.15 Sverige idag på meänkieli (R) 13.25 Elin, Alvin och vuxenlivet (R) 13.34 Jag jobbar (R) 13.42 Kortfilmsklubben – kinesiska (R) 13.54 Kortfilmsklubben – tyska (R) 14.12 Kortfilmsklubben – engelska (R) 16.00 Lindy the return of Little Light 17.00 Rapport 17.05 Det söta livet (R) 17.15 Gudstjänst (R) 18.00 Designreportage 18.10 Mitt i naturen – tittarfilm (R) 18.15 Nyheter på lätt svenska 18.20 Nyhetstecken 18.30 Oddasat 18.45 Uutiset 19.00 Skattjägarna Dansk antikvitetsserie från 2016. 8.00 Nuori Robin Hood. 16.33 Snooker: World Open Yushan. SUB FI 6.50 Muumilaakson tarinoita. Däremot förs alla tidslager under Åbo torg till avstjälpningsplatsen efter att de dokumenterats. 20.30 Muut lajit: WATTS. 21.00 Roba. 19.00 Rapport 19.15 Kulturnyheterna 19.28 Sportnytt 19.33 Lokala nyheter 19.45 Fråga doktorn Svensk livsstilsserie från 2019. YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 YLE VEGA 8.20 Vega Morgon. 6.15 Rusty Rivets. 6.45 Kiinteistöveljekset. 13.00 Ninja Warrior. 0.36 Ratsastus: Horse Excellence. 23.00 Täydelliset naiset. 23.05 Språket: Är det rätt att säga fel. 21.00 Maajussille morsian. 21.00 Snooker: World Open Yushan. 19.00 Frendit. 17.00 Mighty ships. 10.45 Kiinteistöveljekset. 9.00 Faija hoitaa. 0.00 NCIS: Los Angeles. 7.15 Muumilaakson tarinoita. 19.00 Unelmahäät. 12.03 Slaget efter tolv dagens debatt. 9.30 Halv sju. 7.17 Ankan Vilkki. 0.45 Hjärtats vägar. 23.35 Vega Musik. Amerikansk underhållning från 2018. 13.00 Yökylässä Maria Veitola. 7.40 Paavo Pesusieni. 20.30 Yle Nyheter 20.55 Sportrutan 21.00 A-studion 21.45 Yle Nyheter 21.49 Sportrutan 21.53 Yle Nyheter Nyhetsfinland 22.00 Teppo fixar det 22.40 Oddasat 22.55 Prisma: Sanningen om menopausen 23.45 Halv sju 0.15 Nyhetsfönstret. 13.50 Onnenpyörä. I rollerna: Gerd Hagman, George Fant, Gaby Stenberg. Tillsvidare på Yle Arenan YLE BILDTJÄNST. KUTONEN FI 6.05 Renovation Realities. En dokumentär av Mikaela Weurlander. 1.30 Superstjärnor. 9.00 Yle Nyheter. 12.00 Maajussille morsian. 14.00 Simpsonit. 15.03 Vega Eftermiddag med måndagspanelen. Del 41 av 72. 15.50 Top Gear: Huteja ja hittejä. 10.05 Wheeler dealers. 10.00 Löytöretki tuntemattomaan. Del 8. 16.00 Perttu tehtävä Kiinassa. 4.00 Race to change. Men vad händer sedan. 18.00 70's show. 18.00 Lyxfällan. . 13.00 Alaska: The last frontier. Från Mocambique till Australien – Bonde söker fru åker jorden runt för ännu ett storslaget kärleksäventyr. 19.50 Vega Musik. 17.30 Ratsastus: Horse Excellence. 6.25 Yles morgon. 23.05 Ratsastus: Horse Excellence. 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Vår tid är nu Svensk dramaserie från 2019. 4.35 NCIS: Los Angeles. 19.22 Daniel Olin radio med minister Elisabeth Rehn som gäst. 2.25 Kostokroppa Khloen malliin. 23.00 Paradise hotel. 12.03). 12.01 Kulturrutan: Kalle Päätalo 12.39 Lik sina böcker: Kalle Päätalo 13.10 Ny film: Pimpelnappet 13.25 Nekrologer som livsuppgift 15.00 Don Matteo utreder 16.00 Damernas paradis i Milano 16.40 Ny film: The bear 17.00 Kila stadigt 17.15 Läkarna mot internet 17.55 Yle Nyheter TV-nytt 18.00 BUU-klubben 18.30 Himlaliv: Syskonen skuld och skam 19.00 Att bevara eller inte bevara 19.30 Yle Nyheter TV-nytt 20.00 Närbild Vad ska man tänka på för att en generationsväxling inom ett företag ska gå så smidigt som möjligt. 17.00 Alastomat selviytyjät. 20.00 MOT: Skogsavverkning med risk för miljardnota
22.00 Aktuellt 22.23 Väder 22.25 Lokala nyheter 22.30 Sportnytt 22.45 Skuggor över Södern Amerikanskt drama från 1962. 17.00 Ina <3 Suomi. 20.00 Kvinnor i försvaret 2. Del 13 av 10. 0.20 Rapport. . 1.35 Alastomat selviytyjät. Prisbelönt dokumentär om artisten och skådespelaren Lindy Larsson, som hade modet att stå upp för sig själv och vända skammen till stolthet. 11.00 Lyxfällan. 14.03 Vega Dag med filmoch tv-snack. 17.30 Huutokauppataisto. 20.00 Wheeler Dealers. 1.15 American Chopper. 5.40 Kids do the craziest things. 19.00 Vanderpump rules. Yle TV1 25.10.2019 kl. 10.00 Lemmen viemää. Amerikkalainen komediasarja. Planerna gick om stöpet när två ödesdigra olyckor tvingade hela Boeing 737 Max-flottan att stanna på marken. 16.00 How it's made. 21.03 Tongåvan. 19.00 Wheeler dealers. DISCOVERY 6.35 How it's made. 23.30 Ina <3 Suomi. 0.25 Luuk & Hallberg. 22.00 Skavlan Svensk-norsk pratshow från 2019. 15.00 Maajussille morsian. 14.00 Täydelliset naiset. Amerikanskt drama från 1991. Programledare: Pär Lernström. 20.00 Yökylässä Maria Veitola. 22.30 Mumbo jumbo Svensk humorserie från 2019. 8.00 Nuori Robin Hood. 1.55 Erohotelli. 8.30 Regionala nyheter. 1.00 Kanot: MM-kisat Espanja. 19.00 Yle live: ABREU 20.00 Kvinnor i försvaret 2 Del 1 av 10. 18.00 Kultakuume: White Water. 3.40 70's show. I rollerna: David Hasselhoff, Susan Norman, Edward Mulhare. 19.00 Seitsemän uutiset 19.20 Päivän sää 19.25 Tulosruutu 19.30 Salatut elämät Del 3637. 21.00 Svenska Hollywoodfruar. 6.50 Muumilaakson tarinoita. 1.00 C.S.I. 21.00 Ritariässä 2000. 7.00 Yle Nyheter med väder. 22.40 Motorsport: Blancpain Las Vegas. 10.05 Wheeler dealers. Del 4 av 4. Brittisk livsstilsserie från 2019. 6.50 Lilla Tvåan 6.51 Namnsdagsgratu lationer: 25.10 6.52 Timmy lamm 7.02 Tuppen Ture 7.11 Killi och Kicky 7.18 Emmy och Goro 7.29 Lilla Tvåans postkontor 7.35 Laura 7.48 Ollie & Moon 7.59 Åk med Jetro 8.14 Galaxen 8.15 Kapten Kasimir 8.27 I havsdjupet 9.00 Casualty 9.50 En ny dag 11.40 Puls 12.30 SuomiLOVE berättelser 12.45 Kroppsspråk 13.30 Sjukhuset i Holby City 14.30 Flickornas ödemarksäventyr 15.20 Lars Monsen och hundarna 16.00 Djuren i mitt liv: Djursjukhuset 17.00 Lilla Tvåan 18.10 Casualty Del 7 av 46. Även 27/10. 23.50 Idol extra Svenskt underhållningsprogram från 2019. 18.00 Yle Nyheter. Amerikanskt drama från 2013. 11.55 Svenska Hollywoodfruar. 5.45 Fast n' loud. Del 21 av 30. Maijas dag. 17.00 Dr Phil Amerikansk talkshow från 2018. 10.00 Tillbaka till Aidensfield. 12.00 Maailman oudoimmat ruuat. 3.40 Mustamaalattu. 8.15 Legendat. Del 30 av 130. Del 3 av 3. 9.30 Viettele vaatteilla. 2.30 Billions. Del 7 av 10. 18.00 BUU-klubben. 9.03 Matdoft i trädgården 9.33 Antikduellen 10.02 Djuren i mitt liv: Djursjukhuset 11.00 Efter Nio 2016 12.00 Norges RSO: I wienklassisismens virvlar 12.45 Vålnader i Panthéon 13.40 Levande arkiv visar 13.41 Kulturrutan: Kalle Päätalo 14.19 Lik sina böcker: Kalle Päätalo 14.50 Biblioteks historier: Bok och boskap, ett fängelse med tron på bildning 15.00 Don Matteo utreder 16.00 Damernas paradis i Milano 16.50 Meningen med livet 17.25 Landet Brunsås 17.55 Yle Nyheter TVnytt 18.00 BUUklubben 18.30 Superunga 19.30 Yle Nyheter TVnytt 20.00 La república – republiken Affärer. 0.20 Jack Reacher. (R) 17.30 Engelska Antikrundan (R) 18.30 Sverige idag Svenskt nyhetsmagasin från 2019. 2.45 Sportnytt. SVERIGES TV4 6.15 Aamusää 6.25 Huomenta Suomi 9.10 Huomenta Suomi Extra 9.35 Kauniit ja rohkeat 10.00 Emmerdale 10.30 First Dates Suomi 11.30 Yökylässä Maria Veitola (R) 13.30 Huomenta Suomi Extra 14.00 Huuma (R) 15.30 Salatut elämät 16.00 Kauniit ja rohkeat 16.30 Emmerdale 16.58 Uutiset 17.05 Viiden jälkeen 17.25 Uutiset 17.35 Viiden jälkeen 17.55 Uutiset 18.05 Viiden jälkeen 18.30 Mitä tänään syötäisiin. 13.55 70's show. Del 6. 18.01 Liigalive 360. 20.00 Yle Nyheter. 9.00 Faija hoitaa. Leocadia håller sitt ord och Alejandra får sin del av arvet, men många får ändå lida. 6.25 Yles morgon. 12.00 Tolvslaget från Åbo domkyrka. Notera att vissa sportsändningar på svenska kanaler inte får visas i Finland på grund av rättighetsskäl. TV3 6.05 Nanny. 6.00 Mullvaden och Panda 6.15 Rusty Rivets 6.40 Littlest Pet Shop: Vår egen värld 6.55 Disneys förskola: Vampyrina 7.20 Hatchimals 7.25 My Little Pony: Vänskapens magi 7.45 Rise of the Teenage Mutant Ninja Turtles 8.10 LEGO Ninjago: Masters of Spinjitzu 8.35 Lego Legends of Chima 9.00 Djursjukhuset 9.30 Eläinsairaala 10.00 Renovera eller flytta UK 11.00 Onnenarpa 12.30 Tiedä ja Voita 13.55 Renovera eller flytta UK 14.55 Spårlöst 15.55 Jone och stjärnorna 16.55 Onnenarpa 17.00 Finlands auktionskung 18.00 Största viktminskaren Finland Del 8 av 12. 21.35 WATTS. 11.03 Vega Förmiddag. 13.55 Extreme home makeover. SUB FI 6.30 Antti piirtää. 16.00 Viettele vaatteilla. 0.50 Väster om friheten. 6.30 Regionala nyheter. 19.50 Keno 20.00 TV4Nyheterna 20.30 Postkodmiljo nären Svensk frågesport från 2019. 21.46 Motorsport: MM-sarja Argentiina. 12.01 Yle Nyheter. 11.38 Yle Nyheter östra Finland. 12.30 Salatut elämät. 7.40 Paavo Pesusieni. 12.00 Emmerdale. 7.10 Huippusalaiset uimapaikat. TV5 FI 6.00 Asunnon metsästäjät maailmalla. 6.45 Nyhetsmorgon 11.00 Malou efter tio 13.00 Hem till gården 14.00 Downton Abbey (R) 15.25 Unga föräldrar 16.00 En plats i solen – 9.30 Jakttid (R) 10.00 Forum 17.15 Kulturveckan (R) 18.15 Nyheter på lätt svenska 18.20 Nyhetstecken 18.30 Oddasat 18.45 Uutiset 19.00 Gääbi & Katja Svensk-finsk reportageserie från 2019. 4.50 Navy CIS. 22.00 TBA. 7.10 Vega Morgon. 21.00 Yle Nyheter. 23.00 Naked and afraid. Amerikansk realityserie från 2016. 22.16 WATTS. HD . Del 6. K special. 19.30 YLE BILDTJÄNST. 21.00 Subleffa: Myrskyn ratsastajat. 21.00 Lindy the return of Little Light. 3.20 Kullan sukeltajat. 4.55 Deadliest catch. 23.15 Motorsport: MM-sarja Argentiina. 18.30 Moderni perhe. 0.01 Motorsport: British Championship Brands Hatch GP 2. 16.30 Huuma. Amerikkalainen komediasarja. Tropiska orkaner. 18.00 Arvostele mun illallinen Ruotsi. 7.55 Maailman hauskimmat kotivideot. 2.40 Kauneusoperaatio helvetistä. 21.00 Lindy the return of Little Light Svensk dokumentär från 2019. 13.00 Ninja Warrior. 22.00 Kymmenen uutiset 22.20 Päivän sää 22.25 Tulosruutu 22.35 F1 Extra 22.45 Pimeyden ytimessä Rooleissa: Mel Gibson och Ray Winstone. 0.30 Subleffa: Edge of Tomorrow. 11.00 Jane the Virgin. 12.03 Slaget efter tolv dagens debatt. Del 8. 18.25 Ishockey: Tappara–Ilves. 23.00 Svenska nyheter 23.30 The sinner 0.15 Dom kallar mig... 2.00 Gold rush. Del 55 av 95. Del 22. Svensk realityserie från 2019. 23.45 WATTS. 21.00 Allt jag inte minns 22.00 Kino: Elser 23.50 Yle live: The Holy YLE TV2 NELONEN YLE TV1 SVT1 SVT2 MTV3 YLE TEEMA & FEM YLE VEGA Hfrs 101.1 Vasa 101.0 Åbo 101.4 Ekenäs 99.7 Borgå 95.9 Åland 93.1 Kronoby 102,7 Euraåminne 103,0 YLE VEGA 6.06 Morgonmusik. I rollerna: Gregory Peck och Mary Badham. 17.00 Aktuellt 17. 10.00 Crazy ExGirlfriend. Varför tillät bolaget användningen av plantypen efter den första storolyckan. 21.00 Idol Svenskt underhållningsprogram från 2019. 19.53 Motorsport: MM-sarja Qatar. 20.00 Vanhempani lihottivat minut. 8.20 Vega Morgon. Yhdysvaltalainen tosi-tv-sarja. 17.00 Mighty ships. 16.00 Yle Nyheter med väder och sport. Del 15. 15.00 Ihmemies MacGyver. 1.05 Rikospaikka. 16.09 Vega Fredag med vetenskapsnyheter. 0.05 True detective. 19.00 Ensitreffit alttarilla. 16.55 Svenska Hollywoodfruar. Perjantai Jakso 25/34. 2.20 Alaska: Viimeinen rintama. 15.55 Hengenvaarallisesti lihava. 18.00 Efter fem Svenskt aktualitetsprogram från 2019. Del 9. 9.16 Vega Förmiddag. 21.00 Frendit. Del 13 av 20. 11.00 Yle Nyheter. 4.45 Yön AVA. 2.10 Köttberget checkar ut. 20.00 Middag med mitt ex. Del 8 av 18. 23.00 Lumikki ja metsästäjä. 9.30 Halv sju. Del 6 av 12. 22.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 10.00 Extreme home makeover. 1.35 Vår våldsamma planet. 1.35 Uutisvuoto. Liiga. 15.00 Hengenvaarallinen saalis. 8.20 Ultimate survival. 14.55 Project runway. 12.55 Alastomat selviytyjät. 21.00 Gold rush. 8.55 Asunnon metsästäjät maailmalla. 6.15 Go'kväll (R) 7.00 Morgonstudion 10.10 Köttberget checkar ut (R) 11.10 Go'kväll (R) 11.55 Dom kallar oss artister: Ögonblicket (R) 12.00 Lyckomaten (R) 13.00 Svenska nyheter (R) 13.30 Jorden runt på 1000 dagar 14.15 Ett lag utan gränser 14.30 I am Patrick Swayze 16.00 Opinion live (R) 16.45 Vem vet mest. EUROSPORT 1 FI 18.03 Motorsport: MM-sarja Qatar. 20.30 Hämnd och kärlek Turkisk dramaserie från 2016. 19.30 Panorama: Boeings olycksplan. Programledare: Rickard Sjöberg. 22.20 Bad Moms. 18.00 Salvage hunters. 11.22 Yle Nyheter Birkaland. 6.55 Kiinteistöveljekset. 19.45 WATTS. 21.00 Kubo ja samuraiseikkailu. 20.00 Bara liv Del 9 av 10. 22.15 Vega Dans (Serien finns på Arenan). 16.55 Klassikkoautojen metsästäjä. 19.00 Top Gear: Huteja ja hittejä. Del 23 av 29. 12.45 Väderoch sjörapport. 3.00 Nyhetstecken. 6.54 Andrum. 19.00 Roliga hemvideor Del 10 av 10. 22.00 The Bourne identity. 1.00 Naked and Afraid XL. 1.00 Nyhetsfönstret. 19.00 Alaska: Viimeinen rintama. 10.03 Vega Förmiddag. 14.55 Lätkä Love. 14.00 Alaska: The last frontier. 14.00 Ina <3 Suomi. 13.03 Vega Dag. Del 1 av 4. Amerikkalainen komediasarja. 19.15 Motorsport: British Championship Brands Hatch GP 2. Del 12 av 13. 15.55 Masterchef USA. 8.00 Aftonbladet Morgon. 13.00 Los Angelesin luksuslukaalit. Sveriges härligaste humorgäng är tillbaka. 12.00 Erohotelli. 4.00 Rosewood. 8.35 Natur så in i Norden. 9.10 Andrum. Del 7 av 12. Del 9. FREDAG 25 OKTOBER 2019 20 I MORGON: Orange är pop i skogen. Enligt BBC:s rapport vann girigheten över säkerheten. 3.55 Julkkis Pomo piilossa. 16.00 Lemmen viemää. 4.50 Fixer upper. 9.00 Yle Nyheter. 2.55 Kodin uusi ilme. 19.15 Aftonandakt. 11.00 Fast n' loud. 3.55 So Cosmopolitan. 11.06 Yle Nyheter sydvästra Finland. 9.15 How it's made. 5.35 Sverige i dag. 20.20 Djur i natur (R) Norsk naturfilm från 2014. 10.58 Yle Nyheter sydöstra Finland. 21.30 Vedetään hatusta Jakso 12/12. Fiskgjuse, berguv och humla. 4.30 Astral-TV. 15.00 The Last Alaskans. 8.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 20.03 Tongåvan. 13.00 Alaska: The last frontier. 6.33 Vega Morgon. 7.25 Tanked. 18.45 Olympialaiset: Camps to Champs. 11.30 Yle Nyheter mellersta Finland och södra Savolax. 20.00 Fort Boyard Suomi Jakso 10/11. 19.30 Vår våldsamma planet Brittisk dokumentärserie från 2018. 10.00 Yle Nyheter med väder. 18.00 70's show. Amerikkalainen realitysarja. 14.00 Yle Nyheter. Panorama: Boeings olycksplan (Boeing’s Killer Planes, Panorama) Boeings 737 Maxflygplan skulle bli världens bästa och mest använda passagerarplan. 21.00 Urheilu-uutiset. 0.00 Jeremy Wade's dark waters. 7.05 Lemmen viemää. 18.03 Vega Fredag skivrådet. 20.30 Sylt 21.00 Soffpotatisarna 21.50 VM i rally: Katalonien, dagen i sammandrag 22.20 Sex gånger I rollerna: Maarit Lalli. 11.55 Kauneusoperaatio helvetistä. 0.20 Home again: Kärleken flyttar in. Även 27/10. 19.00 Yle Nyheter med väderoch sjörapport. 2.55 Ihmemies MacGyver. 13.00 Yle Nyheter. 18.00 Lyxfällan. 19.00 Rapport 19.15 Kulturnyheterna 19.28 Sportnytt 19.33 Lokala nyheter 19.45 Go'kväll Svenskt magasin från 2019. 10.55 Kiinteistöveljekset. 21.00 Doobidoo. 12.00 Deadliest catch. 7.33 Vega Morgon. 0.00 Nattklassiskt. Del 40 av 72. 23.10 Urheiluuutiset. Del 10. 20.30 Rapport 20.55 Lokala nyheter 21.00 Doobidoo Svensk tv-lek från 2019. 3.00 The face of love. 15.03 Eftersnack. 8.40 Tilt Esports. 4.00 Dual survival. Brittisk motorserie från 2015. 7.30 Regionala nyheter. Inbillar Jesús sig saker. Amerikansk thriller från 2002. 21.05 Motorsport: MM-sarja Argentiina. 11.46 Yle Nyheter Österbotten 11.54 Yle Nyheter norra Finland 12.02 Yle Nyheter Lappland 12.11 Oddasat 12.25 Nya Miss Fishers mordmysterier 13.10 Österbottningar 15.00 Yle Nyheter 15.05 Yle Nyheter på lätt finska 15.10 Yles morgon –bästa bitarna 16.05 ATalk 16.45 Yle Oddasat 16.50 Novosti Yle 16.55 Yle Nyheter på teckenspråk 17.00 Yle Nyheter 17.06 Yle Nyheter från din region 17.10 Nya Miss Fishers mordmysterier 18.00 Yle Nyheter 18.21 Yle Nyheter från din region 18.30 Halv sju 19.30 Panorama: Boeings olycksplan 20.00 Sannikka & Ukkola 20.30 Yle Nyheter 20.55 Sportrutan 21.05 Fredag 21.45 Yle Nyheter 21.49 Sportrutan 21.53 Yle Nyheter Nyhetsfinland 22.00 Tyst vittne 22.55 Oddasat 23.10 Spåren slutar i Berlin 23.55 Halv sju 0.55 Nyhetsfönstret. 10.50 Yle Nyheter Nyland. 16.55 Alastomat selviytyjät. 1.10 Innan vi dör. 23.15 Wheeler Dealers. 8.33 Vega Morgon. 2.15 Jane got a gun. 17.30 Vega Fredag med kulturtips. 11.14 Yle Nyheter Tavastland. 3.00 Räddningshelikopter. 12.55 Vanderpump rules. Sanning och konsekvens. 23.00 TV4Nyheterna och sport 23.15 TV4Vädret 23.25 Idol 2019 – resultatshow Svenskt underhållningsprogram från 2019. ÅU RADIO OCH TV I DAG borta eller hemma bäst. 22.15 Keno ja Synttärit 22.20 Bad Moms I rollerna: Mila Kunis, Kathryn Hahn, Kristen Bell. 20.00 Fort Boyard Suomi. 15.00 Yle Nyheter. AVA FI 6.00 Aamun AVAus. 0.15 Thelma & Louise. KUTONEN FI 6.10 Renovation Realities. 19.22 Tongåvan
LI N N EA D E LA CH AP EL LE /S PT SJÖFART & LOGISTIK
» » Tove Saanilehto säger att hennes yrkesbana gått i krokar. Tove Saanilehto är fartygsagent för Inkoo Shipping. Ingåhamnen av drygt 400, och de fartygen är dock i regel större och har större last. Äger sedan augusti i år också Kantvik Shipping i Kyrkslätt. Nästa fartyg hon väntar in hämtar kol och har lastats i Blyton i England. I mål kom hon med arbetsplatsen i Pargas och Inkoo Shipping som arbetsgivare. •. I KALKHAMNEN I PARGAS. Har över 50 anställda, två av dem jobbar vid kontoret i Pargas. •. •. Skeppsmäklarna eller fartygsagenterna utför skeppsklarering, förtullningar och andra speditionsuppdrag. Hamnarna i Pargas anlöps av cirka 250 fartyg i året. 2 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Fartygsagenten har en mångsidig arbetsbild Inkoo Shipping •. ANJA KUUSISTO. •. Företag med egen privatägd hemhamn i Ingå. Där finns huvudkontoret, i Pargas finns ett avdelningskontor
I INGÅ HAR Inkoo Shipping en stor, kommersiell hamn. Anja Kuusisto anja.kuusisto@aumedia.fi INKOO SHIPPING I PARGAS. Samtidigt är det ett riktigt pusseljobb, det är stort och brett, mycket att ta reda på. Kai Lintunen inflikar: – Ur geografisk synvinkel är hela Finland en ö. Mellan studierna hann hon bo och jobba i Tyskland något år. PÅ TOVE Saanilehtos visitkort – som är på engelska – står det shipsagent, alltså fartygsagent. ETT INTERNATIONELLT jobb har hon oberoende, i småstaden Pargas där hon är uppvuxen. Tack vare goda landsvägsförbindelser rullar transporterna snabbt ute på vägarna och man spiller inte tid på att vänta i hamnen eller stå i rusningstra?k. Skeppsmäklare är något av en motsvarighet. SAANILEHTO blev inte skeppsmäklare eller fartygsagent av någon slump. TID ÄR förstås pengar och kunden är nöjdast om anlöp, lossning och lastning går smidigt. Senare läste hon sig till tradenom vid Åbo yrkeshögskola med logistiken till sjöss som inriktning inom studierna i internationellt entreprenörskap. Hon och hennes familj bor i Masku, både hon och kollegen Kai Lintunen är pendlare till Pargas. NUVARANDE kollegan heter Kai Lintunen, som Tove kallar en mentor i branschen. – Till arbetsuppgifterna i Tyskland hörde skadeanmälningar på containers och långtradare, fakturering, inventering av utrustning i hamnen och manskapsärenden med mera. – Vi har också kunder som anlitar Nådendal och Åbo, men någon värre rusning är inte vanlig här i trakten, säger Saanilehto. Tullen vill till exempel veta vad lasten innehåller, vem som är kapten, få en lista på personalen ombord, veta vad fartyget har i lager, hur avfallshanteringen sköts, hur säkerheten sköts och få en lista på de tio senaste hamnar fartyget har besökt. – Och vi besöker alltid våra fartyg i hamn, också dem som regelbundet kommer in i Pargas får besök varje gång. Redan när hon som ung blev merkonom läste hon logistik och jobbade somrar på Viking Lines passagerarfartyg. 3 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU På Strandvägen 24, i det så kallade Konstra-huset, i Pargas finns ett överraskande kontor. Utöver Skandinavien erbjuder Åbo ett såväl tidssom kostnadsmässigt konkurrenskraftigt alternativ även för långtradaroch påhängsvagnstransporter till Tyskland. – Fartygstrafiken är livsviktig med tanke på Pargas geografi. Det betyder att endast före detta Partek-bundna företag får använda dem. Att köra alla de här transporterna längs landsvägen skulle vara svårt med på tanke av Pargas läge, säger Saanilehto. – Jag har jobbat här sedan 2016, då Greger slutade, säger Tove Saanilehto. Det är enkelt att komma till och lämna hamnen, och tra?karrangemangen är klara och tydliga även i hamnområdet. Så fast min yrkesbana tagit sina kringelikrokar är jag precis på rätt ställe nu. Det kan handla om något som fartyget behöver få när det är i hamn. Nordkalks last lossas i Kalkhamnen. Ett fartyg måste finnas inskrivet i ett visst program inom en viss tidsram innan det anlöper och det betyder på ett sätt att vi jobbar 24/7. Sjöresan mellan Åbo och Stockholm är kort och fyra dagliga fartygsavgångar uppfyller även de mest krävande behov på snabb tidtabell. Tove Saanilehto och Kai Lintunen jobbar som skeppsmäklare i Pargas, hamnen i Ingå finns i bilder bakom dem. – Ryska skulle det vara bra att kunna också, men det kan jag inte, säger Saanilehto. Finncements last lossas via en pråm i cementhamnen. – I Pargas anlöps hamnen av cirka 250 fartyg i året, och det är svårare att ge något medeltal för en vecka eller månad, variationen är så stor. – Vi ska alltid ha telefon eller dator tillgängliga, för det är möjligt att ankomst eller avgång ändrar med kort varsel. – Det är fint det, säger Tove Saanilehto. Vi är alltså inte begränsade till Pargas utan utför också vår service i andra närbelägna hamnar. Nu jobbar hon med bulklaster och jobbet går mestadels på engelska. – Väldigt få utanför sjöfarten vet att vi finns, och det är svårt att förklara exakt vad vi jobbar med. WWW.PORTOFTURKU.FI. Det är målet. Jag har alltid tyckt det har varit något magiskt med när ett fartyg anländer och när det far. Vintertid är det lugnare, på sommaren är det full rulle. Pargashamnarna är privatägda industrihamnar. Också han instämmer i att det kan verka överraskande med ett Ingåföretag i Pargas, och han kallar hela branschen för något av en doldis. – Agenter är vi i bemärkelsen att vi representerar våra kunder, fartygen, på land. Åbo hamn erbjuder den snabba sjövägen till Sverige för långtradartra?k. Lintunen är auktoriserad skeppsmäklare och har jobbat med liknande arbetsuppgifter för olika arbetsgivare sedan 1979. 90 procent av varorna till och från Finland kommer sjövägen. De allra senaste åren är det Nordkalks kalkhamn som varit flitigast i bruk, då cementhamnen väntar på sin ombyggnad. Det står Inkoo Shipping på dörren och bakom den finns en rad arbetsrum och ett mötesoch kafferum. Att Ingåföretaget har öppnat ett lokalkontor i Pargas förklarar de nuvarande anställda med att hänvisa till sin företrädare, skeppsmäklaren Greger Skärström som gick i pension för några år sedan. När man i större hamnstäder, såsom nere i Europa, kan se tiotals fartyg ligga utanför hamnarna i väntan sin tur, är rusning med Pargasmått mätt att ett fartyg är inne, ett annat väntar på ingång och ett tredje har startat resan hitåt. – Vi sköter kontakter med myndigheter, anlitar lokala företag för lossning och lastning, håller koll på tidtabeller och sitter mycket i telefon. – Det är ganska mycket byråkrati, tullen har många regler, vissa av dem EU-styrda
Oskari Kosonen, vd i Åbo reparationsvarv, och Jussi Mälkiä, styrelseordförande i rederiet Meriaura, är nöjda. ETT KONSORTIUM bestående av Åbo reparationsvarv, Åborederiet Meriaura och Industritvätt Hans Langh i Pikis har deltagit i pilotprojektet. » » Sex fartyg skrotades för återvinning under det treåriga projektet. – Det handlade närmast om okunskap och missförstånd kring själva verksamheten. – Det mest positiva med projektet är att Åbo reparationsvarv nu finns med på listan över varv i Europa som är godkända för fartygsskrotning av EU. Allt har kartlagts och uppfyller gällande krav. Lastfartyget Nathalie och förbindelsebåten Skarven dockades nyligen vid varvet för reparationer. Åborederiet har också ansvarat för att skrotet transporterats för återvinning till länder i Europa, bland annat till Turkiet. Sysselsätter 55 anställda. Nu vet vi vad som behöver förbättras och effektiveras ifall vi på allvar vill satsa på skrotning och återvinning av fartyg. Men efter en kort tid drog man sig ur och Meriaura tog över företagets uppdrag gällande skrotningen. 4 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Fartygsskrotningen i Nådendal avslutad – Vi har lärt oss mycket av det här försöket. Omsätter knappt 20 miljoner euro. Besväret förkastades, men det ledde ändå till att projektet fördröjdes, säger Kosonen. Nu satsar reparationsvarvet för fullt på fartygsreparationer. Meriaura har hämtat fartygen och bogserat dem till Nådendal där de skrotats i reparationsvarvets torrdocka. Det gäller också buller och utsläpp av dagvatten, säger Kosonen. JAN-OLE EDBERG. Reparationsvarvet som finns i Nådendal uppfyller alla kriterier som förutsätts för att man tryggt och säkert med hänsyn till miljön ska kunna skrota fartyg för återvinning. PÅ DOCK. AVSIKTEN MED projektet, som till 40 procent finansierats av Tekes, numera Business Finland, är att fartygsåtervinning ska bli en ny induÅbo reparationsvarv •. Målet var att skaffa ett permanent lov, något som också lyckades trots att besvär hade lämnats in. Är sedan 2007 en del av den estniska industrikoncernen BLRT Grupp. I början deltog också industrisaneringsföretaget Delete. •. Jussi Mälkiä, styrelseordförande i Meriaura, och reparationsvarvets vd Oskari Kosonen är nöjda med skrotningsprojektet. BLTR Grupp sysselsätter 4000 anställda i åtta länder, de flesta i Baltikum, omsätter 400 miljoner euro. •. Finns på Luonnonmaa i Nådendal. NÖJDA. Reparationsvarvet hade beviljats ett temporärt miljölov för försöket med fartygsskrotningen. – Vi har eliminerat miljöriskerna. •. •
Fartygen skrotades i varvets torrdocka. NÄR PROJEKTET startade för tre år sedan fanns ett 20-tal varv i Europa som var godkända för fartygsskrotning. KOSONEN ÄR VD för reparationsvarvet sedan drygt ett år tillbaka. – Med tanke på eventuella haverier eller prekära situationer som kan uppstå till havs är det viktigt att det också i Finland finns ett auktoriserat varv för fartygsskrotning, säger Mälkiä. Enligt Kosonen ser framtiden för Åbo reparationsvarv ljus ut. Det ger oss mera resurser och bättre möjligheter att utnyttja varvskapaciteten, säger Kosonen. Fartygens längd har varierat från drygt 10 meter till 80 meter. – Råkar det vara fullt vid ett varv utförs jobben vid ett varv där det finns ledig kapacitet. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi 5 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU www.primas.fi Northern shortsea shipping expert FARTYGSSKROTNING. Totalt sex fartyg av olika storlek har skrotats under tiden som projektet pågått. Men någon stor business har fartygsskrotningen inte varit för varvet. Men något sådant finns inte i Finland, säger Mälkiä. Vi har bokningar ända in på nästa år, säger Kosonen. För tillfället har vi flera fartygsreparationer på gång, och fler är på väg. Mälkiä och Kosonen är ändå nöjda över att reparationsvarvet i Nådendal nu uppfyller EU:s krav för skrotning och återvinning av fartyg. Nu finns också Åbo reparationsvarv med på listan. – Vintrarna gör att det borde finnas tak över varvsdockan för att skrotningen ska kunna utföras kontinuerligt under hela året, säger han. BLRT Grupp är en stor operatör i Baltikum med varv både i Tallinn och i Klaipeda i Lettland. – Det är viktigt för regionen att det också i norra Europa finns ett varv där man kan skrota fartyg, säger Kosonen. Tidigare var det vanligt att fartyg fördes för skrotning till länder i Asien där det höggs upp under förhållanden som inte uppfyller västerländska bestämmelser i fråga om miljöoch arbetarskydd. – Vi har det bra förspänt med gott om bokningar. Till exempel när vi har mycket jobb här i Nådendal brukar vi ta hjälp av arbetare från varvet i Tallinn. Innan dess jobbade han på olika poster i varvsbolaget. Fartyget hade legat oanvänt i Villmanstrand i många år. MEN MED TANKE på en eventuell fortsättning krävs förbättringar för att fartygsskrotningen i Nådendal ska bli effektivare, framförallt när det gäller teknologin, säger Mälkiä. – Det är en fördel att höra till en stor koncern. Bilden visar skrotandet av kryssningsfartyget Blue White, som var det första fartyget som skrotades vid reparationsvarvet. Skrotet lagras intill varvet innan det transporteras utomlands för återvinning.. DESSUTOM BEHÖVS det ett tillräckligt stort område där skrotet kan lagras innan det transporteras för återvinning. Enligt EU:s direktiv från 2018 får fartyg som seglar under europeisk flagg eller har europeiska ägare endast skrotas på varv som är auktoriserade för ändamålet. Kosonen instämmer. Han kom till Åbo reparationsvarv 2007, samma år som varvet fusionerades med den estniska industrikoncernen BLRT Grupp. Men vinterförhållandena i kombination med våra höga arbetskraftskostnader skapar utmaningar. Vi har också utbyte av arbetskraft. Det behövs laseroch robotteknik för att skrotningen ska bli effektivare, säger Mälkiä. Ute i Europa ökar behovet av fartygsskrotning till följd av att bestämmelserna skärpts. JAN-OLE EDBERG FARTYGSSKROT. – Det här är gammal teknik. – Idealet vore om vi hade ett varv som kunde specialisera sig på enbart fartygsskrotning. För att inte tala om vår egen kust där det ligger många övergivna fartyg som är ett hot mot miljön, säger Mälkiä. – Det har enbart varit en liten del av vår egentliga verksamhet som är fartygsreparationer, säger Kosonen. Det första fartyget som skrotades var ett gammalt kryssningsfartyg från 1960-talet. Nu har fartygen skrotats mekaniskt med skärbrännare och med hjälp av en grävmaskin utrustad med skrotningsverktyg. – Det finns ett behov av den här verksamheten både med tanke på miljön och nationalekonomin. stri i Finland
Rosin säger att tillverkningskapacitet finns. Meriaura använder biobränslet i några av sina fartyg. För tillfället förhandlar vi med 2–3 kunder. Rosin sticker inte under stol med att Meriaura strävar efter att skapa en marknad för sina klimatneutrala sjöfrakter. – Vi vill vara en föregångare på marknaden, och det här är bara början. En del av råvarorna kommer från sojafabriken i Nystad. MERKOSTNADERNA för sjöfrakter på Östersjön med fartyg som går på Meriauras bioolja uppskattar Rosin till 2–3 procent. 6 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Towages – Icebreaking – Sea transportations YOU RELIABLE PARTNER AT SEA Rauma Cata Oy | Lounaisväylä 3, 26820 RAUMA | www. Meri används för projektlaster, bland annat transporter av hamnkranar och skrovsektioner till fartygsbyggen medan Eeva och Mirva transporterar ett brett sortiment av bulklaster, bland annat flis och pellets som i allt högre grad ersätter kol som energikälla i kraftverken. TORRLASTFARTYGEN Eeva VG och Mirva VG samt fartyget Meri har sådana motorer. – Vi har kapacitet att tillverka de mängder biobränsle som behövs, säger han. Meriaura har sitt kontor vid Slottsgatan i Åbo hamn. – Det ser lovande ut. Meriaura har tre fartyg med motorer byggda så att de kan köras på biobränsle utöver vanlig marindiesel. Det här är ett första steg mot en hållbar utveckling inom sjöfarten. STOCKHOLM EXERGI som producerar fjärrvärme i Stockholmsregionen har som första företag nappat på kroken och slutit ett fraktavtal baserat på biobränsle med Meriaura. Vi har nu öppnat dörrarna för en ny marknad. Och intresse finns. BIOOLJAN TILLVERKAS av fiskrens, avfall från livsmedel och rester av vegetabiliska oljor från soja och raps. Öppet: vardagar 10–18, lördagar 10–14 Slottsgatan 37b Kolla Batelas närmaste återförsäljare: www.oceanspirit.fi Massor med goda gåvoidér, välkommen! Maritim livsstilsbutik i Åbo och på nätet. Enligt rederiet reduceras utsläppen från fartygen som körs på bioolja med upp till 96 procent jämfört med utsläppen från fartyg som drivs med fossila bränslen. Meriauras fartyg transporterar bland annat flis från Baltikum och Ryssland till Turun seudun energias värmeverk i Nådendal. Dessutom har vi fått många förfrågningar, säger Rosin. Pristillägget består av prisskillnaden mellan vanlig marindiesel och biooljan som Meriaura själv tillverkar i sin biobränsleanläggning i Nystad. Sedan hösten erbjuder rederiet kunderna möjlighet att sluta fraktavtal som baserar sig på användning av biobränsle. Vd Beppe Rosin visar några flaskor som innehåller bioolja från Nystad. BOLAGET ERBJUDER miljövänliga transporter åt alla intresserade kunder. Frågan är aktuell inte minst med tanke på den pågående debatten om klimatkrisen. – Biooljan är visserligen lite dyrare men i gengäld uppnår man ett mervärde i form av miljönyttan då utsläppen minskar, säger han. Avtalet omfattar leverans av pellets och flis till bolagets värmeverk i Stockholm. BRÄNSLE PÅ FLASKA. Meriauras vd Beppe Rosin är nöjd. Man samlar också in rester av växtoljor från storkök och restauranger. Meriaura har kontaktats av flera kunder som överväger att sluta fraktavtal där fraktfartyget använder biobränsle. JAN-OLE EDBERG ÅBOREDERI. Eeva VG och Mirva VG är de nyaste fartygen i rederiets flotta som i dag omfattar 19 fraktfartyg. Vi satsar aktivt på marknadsföring för att öka intresset för den här typen av transporter, säger Rosin. Frakterna marknadsförs som så gott som klimatneutrala. De klimatneutrala frakterna är något dyrare än de konventionella sjötransporterna där enbart marindiesel används som bränsle. Det här är ett första steg mot en hållbar utveckling inom sjöfarten, säger han. raumacata.fi Ansvarig redaktör Tom Simola Översättning Helene Helo Annonser Sanna Koistinen, Axel Sjödahl annons@aumedia.fi Tryckeri Salon lehtitehdas, Salo 2019 SJÖFART & LOGISTIK ÅBO UNDERRÄTTELSER Meriaura i Åbo lanserar klimatsmarta sjöfrakter Åborederiet Meriaura satsar på miljövänliga sjötransporter. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi » » Rederiet erbjuder sjötransporter med fartyg som kan köras på bioolja. Båda är systerfartyg byggda 2016. – Vi har nu öppnat dörrarna för en ny marknad
De tycker att utbildningen vid Axxell, Aboa Mare ger en bra grund till sjömansyrket. Nästa målsättning är att få överstyrmansbehörighet sommaren 2020. Wuori delade hytt med två andra personer ”samt ett och annat litet kryp”. Det är jag ett bra exempel på. Bytte kontorsjobb mot isberg och pingviner Julius och Nikolas Håkans uppskattar den internationella atmosfären i Aboa Mare. Det förbereder också oss för livet ombord, konstaterar de. Både Julius och Nikolas uppskattar sjöfartsutbildningen vid Aboa Mare för att den är internationell och högklassig. www.aboamare.. Båda bröderna säger att de kommer att jobba inom familjeföretaget efter avklarade studier. Kursen är ett komplement till vaktmaskinmästarutbildningen och ger behörighet att jobba som befäl på mindre fartyg i inrikestra. Förhållandena ombord var karga för praktikanterna. I juni 2018 . Först seglade vi runt Grönland och ett par gånger runt Island, vidare till Las Palmas-Montevideo-Ushuaia i Argentina och därifrån vidare till Antarktis, berättar Wuori. – Vi började prata av en slump och det ledde till att jag . Nikolas Håkans går på sidan om de egentliga studierna också en inrikesskepparkurs vid Axxell, Aboa Mare. – Jag . Man är aldrig färdig för yrkeslivet direkt från skolbänken utan det krävs arbetserfarenhet för att bli bra på det man gör, säger Julius. ottan, naturligtvis) bestämde sig Julius Håkans för att fortsätta studera till sjökapten vid Novia, Aboa Mare. Nu är han fem före färdig med sina sjökaptensstudier vid Novia och har hunnit arbeta och praktisera i polarområden. – Jag ville helt enkelt lära mig mera om maskinsidan, konstaterar han. – I vår släkt har tre generationer före oss jobbat inom sjöfart. I november 2015 inledde han sjökaptensstudierna vid Novia, Aboa Mare. ering och vakthållning. Ett år tidigare hade han gått en inrikesskepparkurs vid Axxell, Aboa Mare och tanken på att utbilda sig inom sjöfart började mogna hos Wuori, som rört sig till sjöss på fritiden sedan barnsben. k. Två år äldre storebrodern Julius Håkans avlade styrmansexamen år 2017. Här kan du avlägga grundexamen i sjöfart i Axxell och bli vaktstyrman och vaktmaskinmästare, eller utbilda dig vid Yrkeshögskolan Novia till sjökapten eller sjöingenjör. Studierna under det första året är gemensamma för de två utbildningarna så han behövde inte börja om från början. Han beräknar bli färdig inom två år och är då 23 år. På en kurs vid Meriturva trä. – Men man klarar av allt med rätt attityd, säger Wuori med ett skratt. www.axxell.. – Det är möjligt att avancera rätt snabbt inom sjöfartsbranschen ävenom man inleder studierna i mogen ålder. Han studerade ursprungligen till vaktstyrman vid Axxell, Aboa Mare men bytte inriktning efter två år och är nu inne på det sista året av vaktmaskinmästareutbildningen. År 2019 gick han Polar Code-kursen vid Aboa Mare. agg. Polar Code, IGF Code och skeppare i inrikestra. Han säger att han efter grundskolan avvägde mellan gymnasiestudier och vaktstyrmansutbildningen. Omfattningen är 180 kompetenspoäng som kan avläggas på 2,5-3 år och kompetenspoängen kan bestå av praktiska övningar, föreläsningar, perioder i arbetslivet, självstudier eller projektarbete. Han dök aldrig upp på sjökaptensutbildningen men det gjorde jag, berättar Wuori. • Utbildningarna är säkra och miljömässigt hållbara och uppfyller de krav som ställs i den internationella STCW-konventionen för sjöfartsutbildning, certi. nländsk sjökapten som seglade på arktiska områden och med kryssningsfartyg som gjorde turistresor till Antarktis. Första gången på Antarktis var speciell, minns Wuori, men efter tolv seglatser till Sydpolen vänjer man sig. Efter tre dagars skrubbande var hytten i beboeligt skick. k. Fram till år 2015 jobbade Max Wuori som försäljningschef på Finavias dotterbolag Airpro. – Lärarna har jobbat till sjöss och är superkompetenta. ck anställning ombord på fartyget som seglade under Bahamas . För att få kaptensbrev krävs tre års arbetserfarenhet som befäl. – Pingvinerna, isbergen och valarna är alltid fantastiska att se men sist och slutligen är det inte så märkvärdigt med is, snö och kyla för en . Efter avlagd beväringstjänst (i . Bild: Heikki Räisänen Julafton på ön South Georgia. En del av inlärningen sker vid datorer och simulatorer. Praktikperioderna utgör 3-4 månader av läsåret. • Högre YH utbildning inom sjöfart, Master’s degree programme in Maritime Management och Master’s degree programme in Autonomous Maritime Operation erbjuds vid Yrkeshögskolan Novia. ck idén av en kurskamrat som gick på inrikesskepparkursen. 19-årige Nikolas Håkans visste redan i början av grundskolans nionde klass att han kommer att studera sjöfart. nländare. ck han vaktstyrmansbrevet och jobbade innan det som lättmatros på Viking Line och det Miamibaserade rederiet CMI. Studier vid Axxell ger enligt dem en god grund för att en dag axla ansvaret i familjeföretaget. Bild: Privat ABOA MARE I ÅBO • Aboa Mare erbjuder examensutbildning och fortbildning inom sjöfartsbranschen. Undervisningen består av både teoretiska studier och handledd praktik på fartyg i internationell tra. Wuori hade en styrmansposition i sikte på ett annat rederi och kursen var ett krav för att få jobbet. • I sjöfartsskolan i Åbo . Det riktiga jobbet lär man sig ändå ombord, konstaterar de: – Det är som vilken som helst skola. • Fortbildningskurser ordnas för både yrkessjömän och fritidsbåtförare, t.ex. Att studera sjöfart i Åbo var således ett lätt beslut för dem. nns tio simulatorbryggor, en maskinrumssimulator, en VTSsimulator, en DP-simulator och en radiosimulator samt ett maskinlaboratorium i Pargas. Det är klart att in. www.novia.?. k. För Nikolas Håkans har det varit ett naturligt val att praktisera ombord på familjeföretaget Alfons Håkans fartyg, Julius har även praktiserat på andra rederiers fartyg. 7 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU ANNONS Studier i sjöfart förbereder för en framtid i familjeföretaget Bröderna Nikolas och Julius Håkans kommer från en släkt med redartradition. Max Wuori har gjort 12 seglatser till Antarktis. uensen kom hemifrån men varken Nikolas eller jag har upplevt press att välja det här yrket, säger han. ade han en . Ännu för fyra år sedan arbetade Max Wuori med kontorsjobb i Helsingfors. Vaktmaskinmästareutbildningen är en andra stadiets utbildning som anordnas inom ramarna för utbildningslinjen för sjöfart vid Axxell. Det är roligt och lärorikt att vi har studerande från alla olika delar av världen, man kan höra fem språk när man går genom korridorerna
Mathias Mattsson Systemet har fått ett positivt mottagande på marknaden. Båda är utbildade sjökaptener från Aboa Mare och har jobbat på sjön. Företagets grundare Mathias Mattsson och Ted Sjöblom sticker inte under stol med att Maristo rider på digitaliseringsvågen. – Fritiden börjar bli en bristvara, säger han. – Det gäller att se var det finns möjligheter att göra vinster genom optimering och ekonomisk styrning inom itutvecklingen, säger Mattson. Alla är Åbobor. Sjöblom jobbar dessutom som projektspecialist vid Aboa Mares enhet för forskning och utveckling. FINESSEN MED Maristos version är att systemet är kopplat till internet och webbsajten Marine Traffic. FÖR TILLFÄLLET utvecklar de ett digitalt undervisningsmaterial för sjöfartsutbildningen. AFFÄRSIDÉN går ut på att hjälpa kunderna att utveckla it-lösningar inom sjöfarten. I marknadsföringssyfte har man utvecklat en egen version av en så kallad ”conning display”, ett instrument som finns på bryggan i de flesta större fartyg och som visar hur fartyget rör sig under navigeringen. Uppstartföretaget Maristo i Åbo är inget undantag. SEDAN EN TID tillbaka studerar de till ekonomie magister vid Åbo Akademi. Mattsson har jobbat inom långfarten som styrman ombord på fraktfartyg medan Sjöblom jobbat på passageraroch kryssningsfartyg. Det digitala materialet har presenterats för sjöfartsutbildningen i Åbo och Mariehamn. Kunnandet och erfarenheterna från sjöfarten i kombination med kunskaperna från ekonomistudierna ger en bra plattform för det nystartade företaget. Vi vill vara med och utveckla it-kunnandet inom sjöfarten, säger Mathias Mattsson och Ted Sjöblom i uppstartföretaget Maristo. De jobbar på flera projekt anknutna till företaget. Marknaden är global, precis som sjöfarten, säger Mattsson. – Vi hoppas att det här ska öka intresset för vårt företag. Han har bland annat varit styrman på kryssningsfartyget Liberty of the Seas som kryssar i Karibien. Vem som helst som är intresserad kan följa informationen på nätet, säger Mattsson. – Vi vill vara med och utveckla it-kunnandet inom sjöfarten, säger de. Mattsson och Sjöblom har startat företaget tillsammans med Mats Granholm och Nathaniel Jhutti. Det gör att man via Marine Traffic kan följa med i vilka vatten fartyget rör sig och dessutom får man detaljerad information om hur fartyget svänger under navigeringen till exempel i trånga farleder och vid anlöp i hamnar. Mycket tid går åt till marknadsföringen av det nystartade företaget. – Systemet har fått ett positivt mottagande på marknaden. Det digitala undervisningsmaterialet underlättar undervisningen genom att studerandena virtuellt kan bekanta sig med ett fartyg i autentisk miljö, till exempel bryggan, maskinrummet och fartygets lastrum. Aboa Mare har visat ett stort intresse för att ta i bruk systemet, säger Sjöblom. Huvudämnet är ekonomi med inriktning på informationssystem, där mycket handlar om att göra business på datasystem och it-lösningar. Sjöblom är från Kimito. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi » » Uppstartföretaget utvecklar it-lösningar för kunder inom sjöfarten. Kryssaren är byggd i Åbo. Aboa Mare har visat ett stort intresse för att ta i bruk systemet. 8 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Maristo i Åbo rider på digitaliseringsvågen Sjöfarten är i stark förvandling, inte minst inom digitaliseringen som ökar kraftigt. BÅDA HAR MÅNGA järn i elden trots att de studerar på heltid. Många företag har insett att det finns en stor potential på området. NYA FÖRETAGARE. JAN-OLE EDBERG Vi är ett konkurrenskraftigt företag som har ett starkt sjöfartskunnande och förståelse för branschen. – Vår avsikt är att erbjuda materialet till sjöfartsskolor runtom i världen. Sedan starten i höst har ett nätverk byggts upp till samarbetspartners och kunder. – Vi är ett konkurrenskraftigt företag som har ett starkt sjöfartskunnande och förståelse för branschen, säger Mattsson, som har rötter i Pargas. Ted Sjöblom
When you want to commercialize your innovations, nd the best partners or expand your markets, welcome to NaviGate Expo – we are a match made in Turku. Enligt befälhavaren på Turva, kommendörkapten Sami Romanov, är fördelen med obemannade luftfartyg att de kan utföra effektiv och snabb övervakning till havs utan att man först behöver skicka en helikopter, ett fartyg eller en båt. Obemannade luftfartyg gör övervakningsuppdragen smidiga och minskar människornas arbetsmängd, men mänsklig arbetskraft behövs fortfarande. Uppgifterna kan gälla övervakning av havsoch sjöområden, trafikleder och skärgårdsområden eller undersökning av oljecisterner och övriga objekt i hamnar samt skötseln av uppdrag i anslutning till miljöolyckor. Luftfartygen kan vara försedda med olika sensorer, till exempel kamera och optisk radar. 9 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU KEY THEMES 2020 • Future of Knowledge and Know-how, including the International Intelligence Hunt student nal • Digitalization • Green shipping and Marine industry • Maritime logistic EXHIBITOR STANDS NOW AVAILABLE, MAKE YOUR RESERVATION NOW! NaviGate is a key meeting and recruitment event for the maritime industries. Projektet fortsätter och en ny testperiod ordnas nästa sommar. Det obemannade luftfartyget Scan Eagle skickades iväg på en testflygning från Turva. Myndigheter testar obemannade luftfartkostrar på Östersjön Gränsbevakningen och flera andra finska myndigheter testar och bedömer hur olika typer av obemannade luftfartyg lämpar sig för myndigheternas bruk på norra Östersjön. NYA METODER. Kommendörkapten Sami Romanov. NAVIGATE | 22.-23.1.2020 NORDIC MARITIME EXPO IN FINLAND www.navigate. Obemannade luftfartyg kan utnyttjas till exempel för lokalisering under sjöräddningsuppdrag, men det behövs ändå människor som utför det egentliga räddningsarbetet. ÅU » » Att använda obemannade luftfartyg kunde märkbart stödja ledningscentralens och de operativa enheternas arbete i olika situationer. Europeiska havsoch fiskerifonden finansierar projektet åren 2018–20 med sammanlagt cirka en miljon euro. – Användningen av ett obemannat luftfartyg skulle på ett betydande sätt kunna ge en bättre lägesbild och stödja beslutsfattandet vid ledningscentralen och de operativa enheterna, säger Romanov. GRÄNSBEVAKNINGEN Användningen av ett obemannat luftfartyg skulle på ett betydande sätt kunna ge en bättre lägesbild. ROMANOV TILLÄGGER att de olika nya tekniska systemen ändå i grund och botten är verktyg: i sista hand analyserar en människa alltid innehållet som systemen producerat och beslutar om nödvändiga åtgärder. Erfarenheterna av testen är positiva. Under testen utnyttjades det obemannade luftfartyget bland annat i sjöräddningsuppdrag. PÅ GRÄNSBEVAKNINGSväsendets bevakningsfartyg Turva har man under sensommaren och hösten testat två olika obemannade luftfartyg: den obemannade helikoptern Camcopter S-100 som tillverkats av österrikiska Schiebel och det obemannade luftfartyget Scan Eagle från amerikanska Insitu. Målet är att hitta en sensorplattform som tillgodoser olika myndigheters varierande behov så bra som möjligt. Under flygningen skulle luftfartyget hitta och identifiera en båt som låg för ankar i ett närbeläget havsområde, en kringdrivande båt, en räddningsdocka som flöt i havet och människor som räddat sig till en holme. GRÄNSBEVAKNINGSVÄSENDET, Meteorologiska institutet, Transportoch kommunikationsverket, Jordoch skogsbruksministeriet, marinen, Finlands miljöcentral, Tullen och Trafikledsverket är med i projektet Valvonta 2
Det finns båtresenärer som plockat åt sig av alla sorter de kommer över i buffén och fyller tallriken med råge. 10 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Matsvinnet har minskat hos både Silja och Viking Både Tallink Silja och Viking Line uppger att matavfallet i passagerarfartygens restauranger har minskat betydligt på sistone. Bland annat försöker vi uppmuntra resenärerna att ta mindre portioner på tallriken. Matsvinnet följdes noggrant upp genom dagliga rapporter. Speciellt det stora utbudet av läckerheter i bufférestaurangerna leder lett till matfrosseri. I BUFFÉN. I pilotprojektet ombord på Mariella, som trafikerar rutten Helsingfors–Stockholm, använde man ett dataprogram som registrerar hur mycket matrester restaurangkunderna lämnar efter sig och vilken typ av mat de lämnar på tallriken. – Det här är ett långsiktigt arbete där vi strävar efter att göra både personalen och resenärerna medvetna om saken. – Små förändringar kan ha stor betydelse. Upplägget för hur maten serveras i bufférestaurangerna har betydelse för hur stort matsvinnet blir ombord på fartygen. Efter att vi börjat servera laxen i portioner minskade matsvinnet med 30 procent, säger Pihkakorpi. HOS VIKING LINE har man liknande erfarenheter. De nya rutinerna ledde till att matavfallet minskade med 40 procent per passagerare jämfört med svinnet ombord innan projektet startade. Några exakta siffror på hur mycket matavfallet överlag har minskat ombord på Tallink Siljas fartyg finns inte i det här skedet. Redan tidigare övergick Viking Line till mindre tallrikar i fartygens restauranger för att minska på svinnet. RESULTATET överträffade alla förväntningar, med råge. Petra Laivonen vid Tallink Siljas kommunikationsavdelning säger att rederiet kontinuerligt jobbar med att minska på matsvinnet. – Det har gjort att matsvinnet har minskat klart, säger Tallink Siljas restaurangchef Jouni Pihkakorpi. Viking Lines restaurangchef Janne Lindholm är positivt » » Rederiernas åtgärder för att minska frosseriet ombord på fartygen har gett resultat. Men enligt Pihkakorpi är minskningen betydande, så betydande att den också inverkat positivt på ekonomin. De goda erfarenheterna har gjort att man nästa år går in för att ytterligare minska portionerna i bufférestaurangerna. Det gjorde att man kunde anpassa matproduktionen och effektivera arbetet i köket. Man har också tagit i bruk mindre tallrikar. THE AZIMUTH PROPULSION COMPANY www.steerprop.com. Sedan orkar man inte äta upp allt och lämnar resten av matportionen på tallriken. I bufférestaurangen där kunderna lätt plockar tallriken full gick man också in för att servera maten i mindre portionsbitar. Rederiet meddelade tidigare i höst att matavfallet ombord på m/s Mariella minskat med 40 procent tack vare ett pilotprojekt som pågått sedan april. FÖR ATT MOTVERKA det här beteendet har rederiet gått in för att duka fram maten i mindre portioner. Ett exempel är när vi ändrade serveringen av varm lax
Innan projektet startade var matsvinnet ombord på m/s Mariella i snitt drygt 200 gram per passagerare. 0440 663 031, info@marinapargas.com www.marinapargas.com 60°16,3N 22°18,4E Täyden palvelun tukikohta Talvisäilytys Lämmintä ja kylmää hallitilaa Edullisia kenttäpaikkoja Huollot, asennukset, korjausja kunnostustyöt Nyt myös: asfaltoitu lämmin halli Marina Pargas Ab Tervsundsvägen/Tervsundintie 70, Pargas/Parainen Tel./puh. Erfarenheterna av projektet är så goda att Viking Line tänker införa systemet också på sina övriga passagerarfartyg. Varma och kalla hallutrymmen . ÅU » » Viking Lines nybygge får bränslesnåla motorer och teknik som tillvaratar spillkylan från LNG. Skrovet har också planerats så att motståndet vid körning är cirka 8 procent mindre än med en traditionell propeller. Minskningen av matsvinnet har lett till betydande ekonomiska inbesparingar. ENLIGT VIKING LINE kommer Glory att bli ett av världens klimatsmartaste passagerarfartyg tack vare att man använder avancerade och innovativa tekniska lösningar i nybygget. www.merimieselakekassa.fi | www.sjomanspensionskassan.fi MINDRE PORTIONER. 4000 m 2 asfaltoitu lämmin halli Huollot, asennukset, korjausja kunnostustyöt. Då maten dukas fram i mindre portioner och äts på mindre tallrikar minskar matsvinnet. – Målet var att minska matsvinnet med 30 procent, personligen uppskattade jag att vi skulle nå 20 procent. Förmånliga utomhusplatser . Först i tur står Gabriella som trafikerar i par med Mariella på rutten Helsingfors– Stockholm. – Sedan står resten av flottan i tur. Men att kunna ta vara på spillkyla för återanvändning är innovativt och mycket klimatsmart, säger han. – Viking Glory får sex 31DFmotorer med vilka vi effektivt kan optimera bränsleförbrukningen. VIKING GLORY. Gustaf Eklund, som ansvarar för utvecklingen av konceptet för det nya fartyget, är nöjd. Lämmintä ja kylmää hallitilaa . Men vid en del tillfällen lyckades vi till och med minska svinnet med över 50 procent, säger han. 4000 m 2 asfalterad varm hall Service, installationer, reparationsoch renoveringsarbeten Talvisäilytys . Motorerna drivs med svavelfri naturgas eller LNG, som också används som drivmedel i Viking Grace. Systemet kan ge upp till 40 procent av den el som krävs för passagerarfunktionerna. – Idag är det redan vanligt att ta vara på spillvärme. VIKING LINE Marina Pargas Ab, Tervsundintie 70, Parainen puh. 0440 663 031 info@marinapargas.com | www.marinapargas.com Marina med full service | Täyden palvelun tukikohta Vinterförvaring . Motorerna har den lägsta bränsleförbrukningen, men samtidigt den högsta cylindereffekten inom sitt segment (550 kW/cylinder), säger Viking Lines projektchef för nybygget, Kari Granberg. Som första fartyg i sin kategori utrustas Viking Glory också med ABB:s Azipod-roderpropellersystem som sparar tid och energi vid manövreringen av fartyget. NYBYGGET UTRUSTAS dessutom med ett energiåtervinningssystem som konverterar spillvärme från motorerna till elektricitet. Systemet gör att det går att vända snabbare i hamnarna. Glory som byggs i Xiamen i Kina blir det första fartyget som utrustas med Wärtsiläs 31DF-flerbränslemotorer. Men Glorys motorer är bränslesnålare och effektivare än motorerna i Grace. Edullisia kenttäpaikkoja . Men fartygen är olika byggda, det gör att systemet kommer att anpassas stegvis till fartygen, säger Lindholm. Det märks både i designen och konstruktionen av våra nya fartyg. – Då vi lyckades som bäst var vi nere i ett svinn på strax under 100 gram per passagerare, säger Lindholm. Nybygget förväntas förbruka upp till 10 procent mindre bränsle än det till storleken aningen mindre Viking Grace, som tidigare fått utmärkelsen världens miljövänligaste passagerarfartyg. 0440 663 031, info@marinapargas.com www.marinapargas.com 60°16,3N 22°18,4E Täyden palvelun tukikohta Talvisäilytys Lämmintä ja kylmää hallitilaa Edullisia kenttäpaikkoja Huollot, asennukset, korjausja kunnostustyöt Marina Pargas Ab, Tervsundintie 70, Parainen puh. Granberg säger också att Viking Glory kommer också vara först med att ta till vara spillkylan från LNG för att återanvänds i kyldiskar, kylrum och andra specialutrymmen. De tekniska innovationer som vi nu testar och utvecklar tillsammans med våra nordiska partners är en viktig grund för de nya kryssningsupplevelser vi kommer att kunna erbjuda framöver, säger Eklund. – Viking Line visar tydligt väg för hållbar sjöfart. JAN-OLE EDBERG överraskad. Hur stora inbesparingar det handlar om vill Lindholm inte avslöja. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi Glory blir klimatsmartare än Grace Passagerarfartyget Viking Glory, som sätts i trafik på Åborutten 2021, utrustas med Wärtsiläs flerbränslemotorer av modell 31DF. Utvecklingsarbetet har skett i nära samarbete mellan Wärtsilä, Projektia, Deltamarin och Viking Line. 11 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Trygghet i livets sjögång
Sinikka Hartonen Head of Environment and Technology Finnish Shipowners’ Association Some of the registered panel debate participants Ronny Eriksson CEO Långnäs Hamn Ab Anton Westerlund VP Remote & Autonomous Solutions Kongsberg Maritime Annaleena Mäkilä Managing Director, CEO Finnish Port Association Joakim Håkans Captain / Managing Director Alfons Håkans Tugboat Company MERA INFORMATION >> aboamare.fi/fair2019 FRITT INTRÄDE! Peter Ståhlberg Managing Director NLC Ferry / Wasaline Mediapartners: Maritime Fair 2019 huvudsponsor:. 11.00, 13.00, 15.00, 16.00. Future Leadership and Forecasting Workshop SCHEDULE AGENDA HOST 10:00-11:15 Workshop AlexanderAvanth 11:15-12:15 Lunch 12:15-12:50 Workshop AlexanderAvanth 12:50-13:05 Pause 13:05-14:00 Workshop AlexanderAvanth Conference Program Day 2, 1.11.2019 Mässan Träffa professionella inom sjöfartsnäringen, sjöfarare, rederier, myndigheter samt lärare och studerande inom branschen. fi fo r th e la te st in fo rm at io n. Sjöfartsmässan är ett ypperligt tillfälle att nätverka med över 50 utställare! De flesta finska rederier ställer ut på mässan. Vä nl ig en be sö k vå r w eb bp la ts fö r at t hå lla di g up pd at er ad m ed ev en tu el la än dr in ga r: w w w .a bo am ar e. Audience is welcome to follow the workshop. Career Event: Aboa Mare Student Association, ENÅ 14:30-15:00 HowtoGetaJob MimmiNiiranen,VG-Shipping 15:00-15:30 HowtoBecomea TobeAnnouncedLater Shipowner 15:30-16:00 YachtingExperiences AntonSvanström,aYacht About the Workshop By following this workshop you will learn to visualize a road map concerning leadership and strategies, in a digitalized maritime future. Career Event Highlights Representatives from different shipping companies, a private yacht and the Finnish Maritime Authorities will give presentations about career possibilities and discuss job opportunities with the audience. The Conference program is held in English. Maritime industry leaders share their views and discuss about the future of shipping in a panel debate. Du är välkommen att följa med workshopen och paneldiskussionen som publik. Alexander Avanth from PTC Holdings håller ett inledningsanförande, som grundar sig på att inspirera och informera deltagarna om sjöfartens framtid, samt vilka ledarskapsegenskaper som krävs för att ha framgång och vara konkurrenskraftig. Konferensen I samband med mässan hålls även en konferens med workshop, paneldiskussion och karriärevenemang. 12 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Conference Program Day 1, 31.10.2019 Keynote Highlights The talk is designed to inspire and inform participants about the future of maritime and the leadership skills and competences necessary to thrive and stay competitive. Än dr in ga r / up pd at er in ga r i pr og ra m m et är m öj lig a. SCHEDULE AGENDA HOST 10:00-11:00 Keynote Alexander Avanth Career Event: Aboa Mare Student Association, ENÅ 11:00-11:30 CertificateRequirements SanteriLunkka,Traficom 11:30-12:00 CadetshipPrograms AkseliKoivisto,aCruiseShip 12:00-12:40 Lunch 12:40-13:00 Presentationabout PatrikBergström,MercyShips Mercy Ships 13:00-14:30 PanelDebateon AboaMarewithIndustryLeaders AutonomousShipping, When will it be reality. – The effect of technologies such as autonomous vessels, general Artificial intelligence (AI), genetic modification and biotechnology often overwhelm us. I paneldiskussionen framför ledare inom sjöfartsnäringen sina synpunkter i frågan och diskuterar sjöfartens framtid. fi Conference, in conjunction with the Maritime Fair 2019 You are welcome to follow the two-day Conference during the fair. Panel Debate on Autonomous Shipping Will autonomous shipping be reality and in what extense. Du är välkommen att delta i rundturer i Aboa Mares simulatoravdelning och i VTS-centralens (Vessel Traffic Service) utrymmen. Aboa Mares simulatorhelhet omfattar sammanlagt 10 simulatorbryggor, en maskinrumssimulator, en VTS-simulator, en DP-simulator och en radiosimulator. Fredag kl. There is also a Career Event for students. A udience is welcome to follow the panel debate. It is necessary to grasp the future in the sense most common to ourselves, says workshop host Alexander Avanth. Under den första konferensdagen ordnas en paneldiskussion om autonom sjöfart med rubriken Will autonomous shipping be reality and in what extense?. Rundturer i VTS-centralens utrymmen: Tiderna meddelas vid Aboa Mares monter. Rundturer i Aboa Mares simulatoravdelning: Torsdag kl. This year’s main conference themes are Autonomous shipping (panel debate during day 1) and Future Leadership strategies (workshop during day 2). Fritt inträde till mässan och konferensen. 10.00, 12.00, 14.00. Välkommen! Välkommen till Sjöfartsmässan Mässan och konferensen ordnas i Auriga Business Center / Aboa Mare, Hertig Johans parkgata 21, Åbo ÅNIKAP Utställare under Sjöfartsmässan 2019 vid Aboa Mare Rundturer under Sjöfartsmässan Rederier • Aalto Shipping Company • Alfons Håkans • Arctia Oy • Bore • Rederi Ab Eckerö • ESL Shipping • Finnferries • Finnlines • Godby Shipping • Langh Ship • Mercy Ships • OSM Ship Management Finland Oy • Prima Shipping Group • Tallink Silja • VG-Shipping • Viking Line Abp Navigation, elektronik och IT • AT-Marine Oy • Bitoreq • Consilium • Furuno Finland Oy • Kongsberg Maritime Finland Oy • Maristo • Nauti Electronics • Promarine • Telemar Oy Leverantörer • CLEEMANN Chair-Systems GmbH • Deductive Labs • Elomatic Mässans huvudsponsor • Garant Safety • Indutek Oy • Ursuit Oy • VRETA • Wilhelmsen Ships Service Oy Försäkring • Försäkringsaktiebolaget Alandia Utbildning • Axxell • Novia University of Applied Sciences • Rauma Maritime Training Center (SAMK / WinNova) • Ålands Sjöfartsgymnasium • Ålands Sjösäkerhetscentrum Maritime Safety Center • Åland University of Applied Sciences Myndigheter • Merivoimat The Finnish Navy • Traficom • VTS Finland Organisationer inom sjöfart • Donsö Shipping Meet • Finlands Skeppsbefälsförbund rf Suomen Laivanpäällystöliitto • Forum Marinum • Krivest Yard • Merenkulkualan koulutusja tutkimuskeskus (MKK) • Merimieseläkekassa – Sjömanspensionskassan • Merimiespalvelutoimisto (MEPA) • Meriturva • Sjöfartens Dag Maritime Day Aland • Sjöfartens PraktikKvarn rf The Apprentice Mill • Skeppsbefälhavarföreningen • WISTA Finland Women’s International Shipping & Trading Association • YoungShip • Åbo Hamn Port of Turku Övriga • Lempisana Oy • Turun Messukeskus MARITIME FAIR 2019 Tiina Tuurnala Managing Director Finnish Shipowners’ Association Fredrik Östman General Manager, Marine Business Development Wärtsilä Georgia Dowdall Talent Acquisition Manager MSC Cruises Some of the registered workshop participants Mikael Hilden Nautical Instructor CSMART Center for Simulator Maritime Training Panel debate host Workshop host Alexander Avanth Digital Intrapreneur, Senior Advisor PTC Holdings Th e pr og ra m is su bj ec t to ch an ge , pl ea se ch ec k w w w .a bo am ar e. Please get acquainted with the program on this page. Den andra konferensdagen samlar ledare inom sjöfartsnäringen till en Future Leadership and Forecasting workshop
– The effect of technologies such as autonomous vessels, general Artificial intelligence (AI), genetic modification and biotechnology often overwhelm us. Du är välkommen att följa med workshopen och paneldiskussionen som publik. Future Leadership and Forecasting Workshop SCHEDULE AGENDA HOST 10:00-11:15 Workshop AlexanderAvanth 11:15-12:15 Lunch 12:15-12:50 Workshop AlexanderAvanth 12:50-13:05 Pause 13:05-14:00 Workshop AlexanderAvanth Conference Program Day 2, 1.11.2019 Mässan Träffa professionella inom sjöfartsnäringen, sjöfarare, rederier, myndigheter samt lärare och studerande inom branschen. Välkommen! Välkommen till Sjöfartsmässan Mässan och konferensen ordnas i Auriga Business Center / Aboa Mare, Hertig Johans parkgata 21, Åbo ÅNIKAP Utställare under Sjöfartsmässan 2019 vid Aboa Mare Rundturer under Sjöfartsmässan Rederier • Aalto Shipping Company • Alfons Håkans • Arctia Oy • Bore • Rederi Ab Eckerö • ESL Shipping • Finnferries • Finnlines • Godby Shipping • Langh Ship • Mercy Ships • OSM Ship Management Finland Oy • Prima Shipping Group • Tallink Silja • VG-Shipping • Viking Line Abp Navigation, elektronik och IT • AT-Marine Oy • Bitoreq • Consilium • Furuno Finland Oy • Kongsberg Maritime Finland Oy • Maristo • Nauti Electronics • Promarine • Telemar Oy Leverantörer • CLEEMANN Chair-Systems GmbH • Deductive Labs • Elomatic Mässans huvudsponsor • Garant Safety • Indutek Oy • Ursuit Oy • VRETA • Wilhelmsen Ships Service Oy Försäkring • Försäkringsaktiebolaget Alandia Utbildning • Axxell • Novia University of Applied Sciences • Rauma Maritime Training Center (SAMK / WinNova) • Ålands Sjöfartsgymnasium • Ålands Sjösäkerhetscentrum Maritime Safety Center • Åland University of Applied Sciences Myndigheter • Merivoimat The Finnish Navy • Traficom • VTS Finland Organisationer inom sjöfart • Donsö Shipping Meet • Finlands Skeppsbefälsförbund rf Suomen Laivanpäällystöliitto • Forum Marinum • Krivest Yard • Merenkulkualan koulutusja tutkimuskeskus (MKK) • Merimieseläkekassa – Sjömanspensionskassan • Merimiespalvelutoimisto (MEPA) • Meriturva • Sjöfartens Dag Maritime Day Aland • Sjöfartens PraktikKvarn rf The Apprentice Mill • Skeppsbefälhavarföreningen • WISTA Finland Women’s International Shipping & Trading Association • YoungShip • Åbo Hamn Port of Turku Övriga • Lempisana Oy • Turun Messukeskus MARITIME FAIR 2019 Tiina Tuurnala Managing Director Finnish Shipowners’ Association Fredrik Östman General Manager, Marine Business Development Wärtsilä Georgia Dowdall Talent Acquisition Manager MSC Cruises Some of the registered workshop participants Mikael Hilden Nautical Instructor CSMART Center for Simulator Maritime Training Panel debate host Workshop host Alexander Avanth Digital Intrapreneur, Senior Advisor PTC Holdings Th e pr og ra m is su bj ec t to ch an ge , pl ea se ch ec k w w w .a bo am ar e. Sinikka Hartonen Head of Environment and Technology Finnish Shipowners’ Association Some of the registered panel debate participants Ronny Eriksson CEO Långnäs Hamn Ab Anton Westerlund VP Remote & Autonomous Solutions Kongsberg Maritime Annaleena Mäkilä Managing Director, CEO Finnish Port Association Joakim Håkans Captain / Managing Director Alfons Håkans Tugboat Company MERA INFORMATION >> aboamare.fi/fair2019 FRITT INTRÄDE! Peter Ståhlberg Managing Director NLC Ferry / Wasaline Mediapartners: Maritime Fair 2019 huvudsponsor:. There is also a Career Event for students. 11.00, 13.00, 15.00, 16.00. The Conference program is held in English. 13 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Conference Program Day 1, 31.10.2019 Keynote Highlights The talk is designed to inspire and inform participants about the future of maritime and the leadership skills and competences necessary to thrive and stay competitive. Den andra konferensdagen samlar ledare inom sjöfartsnäringen till en Future Leadership and Forecasting workshop. It is necessary to grasp the future in the sense most common to ourselves, says workshop host Alexander Avanth. Sjöfartsmässan är ett ypperligt tillfälle att nätverka med över 50 utställare! De flesta finska rederier ställer ut på mässan. A udience is welcome to follow the panel debate. fi fo r th e la te st in fo rm at io n. 10.00, 12.00, 14.00. Rundturer i Aboa Mares simulatoravdelning: Torsdag kl. Du är välkommen att delta i rundturer i Aboa Mares simulatoravdelning och i VTS-centralens (Vessel Traffic Service) utrymmen. Audience is welcome to follow the workshop. Under den första konferensdagen ordnas en paneldiskussion om autonom sjöfart med rubriken Will autonomous shipping be reality and in what extense?. Panel Debate on Autonomous Shipping Will autonomous shipping be reality and in what extense. Vä nl ig en be sö k vå r w eb bp la ts fö r at t hå lla di g up pd at er ad m ed ev en tu el la än dr in ga r: w w w .a bo am ar e. Rundturer i VTS-centralens utrymmen: Tiderna meddelas vid Aboa Mares monter. fi Conference, in conjunction with the Maritime Fair 2019 You are welcome to follow the two-day Conference during the fair. Maritime industry leaders share their views and discuss about the future of shipping in a panel debate. Alexander Avanth from PTC Holdings håller ett inledningsanförande, som grundar sig på att inspirera och informera deltagarna om sjöfartens framtid, samt vilka ledarskapsegenskaper som krävs för att ha framgång och vara konkurrenskraftig. Fritt inträde till mässan och konferensen. I paneldiskussionen framför ledare inom sjöfartsnäringen sina synpunkter i frågan och diskuterar sjöfartens framtid. This year’s main conference themes are Autonomous shipping (panel debate during day 1) and Future Leadership strategies (workshop during day 2). Career Event Highlights Representatives from different shipping companies, a private yacht and the Finnish Maritime Authorities will give presentations about career possibilities and discuss job opportunities with the audience. Konferensen I samband med mässan hålls även en konferens med workshop, paneldiskussion och karriärevenemang. Career Event: Aboa Mare Student Association, ENÅ 14:30-15:00 HowtoGetaJob MimmiNiiranen,VG-Shipping 15:00-15:30 HowtoBecomea TobeAnnouncedLater Shipowner 15:30-16:00 YachtingExperiences AntonSvanström,aYacht About the Workshop By following this workshop you will learn to visualize a road map concerning leadership and strategies, in a digitalized maritime future. Aboa Mares simulatorhelhet omfattar sammanlagt 10 simulatorbryggor, en maskinrumssimulator, en VTS-simulator, en DP-simulator och en radiosimulator. SCHEDULE AGENDA HOST 10:00-11:00 Keynote Alexander Avanth Career Event: Aboa Mare Student Association, ENÅ 11:00-11:30 CertificateRequirements SanteriLunkka,Traficom 11:30-12:00 CadetshipPrograms AkseliKoivisto,aCruiseShip 12:00-12:40 Lunch 12:40-13:00 Presentationabout PatrikBergström,MercyShips Mercy Ships 13:00-14:30 PanelDebateon AboaMarewithIndustryLeaders AutonomousShipping, When will it be reality. Fredag kl. Än dr in ga r / up pd at er in ga r i pr og ra m m et är m öj lig a. Please get acquainted with the program on this page
Enligt honom väljer företagen i allmänhet att genomföra ändringar först när ett nytt direktiv är alldeles runt hörnet. Det finns också hybridmodeller som kan växla mellan ett öppet och ett slutet system. När ett nytt direktiv närmar sig börjar företagen vidta åtgärder, säger Inkinen. Boka på vikingline.fi/missa-morkret eller ring 0600 41 577 (2,01 €/besvarat samtal + lna/msa). Om en viss verksamhet skadar miljön och man vill ändra på den måste det ske genom reglering. 14 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Svaveldirektivet träder i kraft vid årsskiftet: Försäljningen av skrubbrar har skjutit i höjden Vid årsskiftet träder Internationella sjöfartsorganisationen IMO:s globala svaveldirektiv i kraft, och den högsta tillåtna svavelhalten i fartygsbränslen sänks från nuvarande 3,5 procent till 0,5 procent. Företaget tillverkade sina första skrubbrar 2015 och sedan dess har omsättningen ökat exponentiellt, från 2 miljoner euro 2016 till 20 miljoner euro 2018. Forskarna har dessutom intervjuat representanter för tre finländska skrubbertillverkare: Langh Tech, Valmet och Wärtsilä. – Att blåögt tro att bolagen inom sjöfarten väljer miljövänliga lösningar på grund av välvillighet eller företagsansvar lönar sig inte. – I takt med att olika former av miljöreglering trätt i kraft har företagen reagerat. Vetenskapstidskriften Journal of cleaner production publicerade Inkinens och Makkonens artikel om ämnet i fjol. Metoden har fått kritik eftersom smutsigt vatten kommer ut i havet. Boka genast! Res före 18.12. Inkinen är professor vid sjöfartsbranschens utbildningsoch forskningscentral Brahea vid Åbo universitet medan Makkonen arbetar som forskningsdirektör vid Östra Finlands universitet. Inkinens och Makkonens undersökning baserar sig på information från DNV GL, som är ett certifieringsorgan inom sjöfarten. – I fjol exploderade efterfrågan ordentligt. DET finns olika typer av skrubbrar. MISSA MÖRKRET.. Majoriteten av alla våra projekt är från åren 2018–2019, säger Laura Langh-Lagerlöf. De har kartlagt försäljningen av rengöringssystem för avgaser, så kallade skrubbrar, till fartyg under åren 2010– 2016, och noterat en tydlig uppgång. Langh Tech har sin verkstad i S:t Karins nära Åbo. – På det stora hela är denna typ av reglering helt central om man vill påverka branschen. Hon räknar med att Langh Techs omsättning ökar till 40–50 miljoner euro i år. – Användningen av öppna » » Skrubbertillverkaren Langh Techs omsättning har ökat exponentiellt de senaste åren, berättar vd:n Laura Langh-Lagerlöf. LANGH Tech är ett av fyra bolag i familjekoncernen Langh Group. I fjol gjorde Langh Tech 480 000 euro vinst. – Att blåögt tro att bolagen inom sjöfarten väljer miljövänliga lösningar på grund av välvillighet eller företagsansvar lönar sig inte. Sett till omsättningenhar skrubberverksamheten vuxit till koncernen Langh Groups största affärsområde. Sedan företaget grundades har Langh Tech levererat skrubbrar till över hundra fartyg. Nu är det för sent för det, så i de fallen sker leveranserna först nästa år, säger LanghLagerlöf. Det har satt fart på rederierna, visar en undersökning som forskarna Tommi Inkinen och Teemu Makkonen gjort. Enligt vd:n för skrubbertillverkaren Langh Tech, beror den framtida efterfrågan på reningssystem för avgaser på prisskillnaden mellan lågsvavligt och högsvavligt fartygsbränsle. – Oljebolagen hoppas på att skrubbrarna går åt så att det finns efterfrågan på tjockolja i framtiden. – Vi får fortfarande förfrågningar om vi hinner leverera skrubbersystem före årsskiftet. ENLIGT INKINEN visar undersökningen att direktiv och reglering är ett fungerande sätt att styra marknaden inom sjöfarten. I ett öppet system släpps havsvattnet som används för rening av avgaserna direkt tillbaka i havet efter processen. Alltid lägsta pris online. DESSUTOM, säger Inkinen, reagerar rederierna väldigt sent på reglering. De övriga är rederiet Langh Ship, reningsföretaget Hans Langh och Langh Cargo Solutions som fokuserar på transportlösningar inom sjöfarten. I STÄLLET för att byta till dyrare bränsle med låg svavelhalt kan rederierna låta installera skrubbrar i sina fartyg för att minska svavelutsläppen och på så sätt klara IMO:s krav. TOMMI INKINEN. Rätten till ändringar förbehålls. Fartygens reningssystem för avgaser kan vara antingen öppna eller slutna, och skillnaden mellan dem har att göra med vattnet som används i avgasreningen. Begränsat antal platser. Enligt professorn vid sjöfartsbranschens utbildningsoch forskningscentral Brahea vid Åbo universitet, behövs reglering och direktiv för att sjöfartsbranschen ska beakta miljön i sin verksamhet. – Ofta är det så att om det finns en deadline, så skrider man till verket först när den redan är nära. RESOR UPP TILL -50 %. LAURA LANGH-LAGERLÖF. Laura Langh-Lagerlöf, vd för skrubbertillverkaren Langh Tech, håller med
•. 15 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU ON SHORE MASKINSERVICE Hydraulikel& maskinservice för yrkessjöfarten www.vesselservice.fi 040 827 6716 IMO:s svaveldirektiv •. Certifieringsorganet DNV GL har fortsatt att föra statistik över antalet skrubberprojekt också efter 2016, och ökningen har saktat ner betydligt de senaste åren. Skrubbrarnas uppgift är att rena luften som kommer ut ur fartygets pipa, och det gör både öppna och slutna skrubbrar, säger Tommi Inkinen. Enligt direktivet får svavelhalten i fartygsbränslen vara högst 0,5 procent. Internationella sjöfartsorganisationen IMO:s nya svaveldirektiv träder i kraft den 1 januari 2020. Av våra projekt är mellan 60 och 65 procent öppna system, säger Langh-Lagerlöf. Både Inkinen och Laura Langh-Lagerlöf säger att skrubbrar med öppet system är betydligt vanligare än skrubbrar med slutet system. Som biprodukt får man en sörja av sot och tungmetaller som sedan kan transporteras i land. För tillfället är den högsta tillåtna svavelhalten 3,5 procent. Båda påpekar att allt fler nya fartyg använder alternativa bränslen, till exempel flytande naturgas (LNG), i stället för olja. Nina Levo svetsar en del till en skrubber i Langh Techs verkstad i S:t Karins. Mikael Piippo / SPT Skärgårdsvägen 3059, 21600 Pargas lillmalo.boat@nic.fi +358 (0)400 82 0854 Nu till specialpris! Nyt erikoishintaan! NU ÄR DET RÄTT TID ATT BYTA MOTOR NYT ON OIKEA AIKA VAIHTAA MOOTTORIA MÄLÖ MARIN Oy Lillmälö Båt Ab. Öppna system är i regel billigare och lättare att implementera i fartyg än slutna system. Enligt IMO-bestämmelserna och Europeiska unionens svaveldirektiv får svavelhalten i fartygsbränsle som används i Östersjön och Nordsjön inte överstiga 0,1 procent. – I dagsläget skulle jag säga att 80 procent av alla skrubbrar som installerats på fartyg världen över är öppna system. Det finns redan tecken på det. Tommi Inkinen och Teemu Makkonen skiljde inte åt olika skrubbertyper i sin undersökning. – Jag tror att efterfrågan på skrubbrar kommer att minska om några år, säger LanghLagerlöf. VARKEN Inkinen eller LanghLagerlöf tror att skrubbrar är den slutgiltiga lösningen för att minska sjöfartens svavelutsläpp. I SLUTNA system renas däremot också det så kallade processvattnet. TILLVERKNING. I Östersjön och Nordsjön är bestämmelserna angående svavelhalten i fartygsbränslen redan nu betydligt striktare än i de flesta andra havsområdena. Företagets skrubberförsäljning har ökat markant sedan det grundades för fyra år sedan. Om fartyget är gammalt räknar en del rederier med att det är billigare att använda bränsle med lägre svavelhalt under fartygets sista år än att köpa en skrubber. MIKAEL PIIPPO / SPT skrubbrar väcker naturligtvis frågor om hur smutsigt vattnet som kommer ut är. Inte heller alla fartyg som går på olja utrustas med skrubbrar
– 99 procent av våra kunder är utländska bolag, säger Håkans. Bogserrederi grundat 1945. Bogserbåtarna Fart och Iso-Pukki är stationerade i Åbo hamn. Den har utvecklats inom ramen för ett EU-finansierat projektet där målet är att förbättra vintersjöfarten och säkerställa resurserna för isbrytning. Så här kommer de nya bogserbåtarna att se ut. Bara i år har ett 100-tal evenemang ordnats vid varvet. BOLAGET BEDRIVER också isbrytarverksamhet. •. Det är tre gånger mera än till exempel bogserbåtarna Iso-Pukki och Fart som är stationerade i Åbo. Verkar i Finland, Estland och Lettland. Sysselsätter 400 anställda, cirka hälften av dem jobbar i Finland, resten i Estland och Lettland. Merparten av rederiets bogserbåtar opererar nämligen i Baltikum. Nybyggena är 32 meter långa och 12 meter breda. I vinter tar företaget i bruk en motordriven och löstagbar isbrytarbog. Bogserbåtarna är isförstärkta och levereras sommaren 2020, den första i juli och den andra i augusti. – Dagens fraktfartyg och tankfartyg har blivit större. Flottan omfattar ett 60-tal båtar, allt från 10 meter långa hamnbogserare till 70 meter långa isbrytare. Varvet som är specialiserat på bogserbåtar finns i Altinova utanför Istanbul. Den kopplas till bogserbåten Calypso och kommer att användas för isbrytning på Saimen. Därifrån åker personal ut till hamnarna för att serva fartygen. I Finland opererar Alfons Håkans längs sydoch västkusten. Rederibolaget har dessutom en depå med maskinverkstad vid Åbo båtvarv. Bland de större finns businessfestivalen Shift, Airisto Classic Regatta, matoch kulturfestivalen Food & Art, Linnateatteris sommarteater, en flytande båtmässa samt delar av Åbo musikfestspel. Bogen är unik, någon motsvarande teknik finns inte. VÄNTAR PÅ VINTERN. NYINVESTERINGARNA är en följd av den växande handelsflottan. Trenden har lett till att bolaget på sin webbsajt numera marknadsför sig enbart på engelska och finska. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi Alfons Håkans Group •. Vid Åbo båtvarv har Alfons Håkans också sitt huvudkontor. Ett team bestående av två personer från rederiet finns på plats i Turkiet för att övervaka bygget. Bogserarnas dragkraft trefaldigas. I HEMMAHAMNEN. Fraktfartygen växer. Bogserarna har vardera en dragkraft på 67 ton. Isbrytarna Hermes och Theo ligger i Åbo hamn i väntan på vintern. Varvet finns dessutom på en ö vilket försvårar transporterna till och från varvet, säger Håkans. I STÄLLET KÖPER man tjänsterna utifrån. Rederiet har tre medelstora isbrytare, Zeus och systerfartygen Hermes och Thetis. På sistone har koncernen också satsat på nybyggen. EN STOR DEL av omsättningen från bogserverksamheten kommer från uppdragen i hamnarna i Estland och Lettland. Nybyggena Tundra 3200 är 32 meter långa och 12 meter breda, och har vardera dragkraft på 67 ton.. Samma varv som bygger de nya bogserbåtarna levererade i somras en hamnbogserare till det lettiska rederiet PKL Flote som är dotterbolag i Alfons Håkans Group. Fartygen som beställdes i början av året byggs vid det turkiska varvet Sanmar. – Det finns flera reparationsvarv i Finland och Estland som vi brukar anlita, bland annat Western Shipyard i Tykö, säger Håkans. Isbrytarna är 70 meter långa och 16 meter breda, motoreffekten är 11?000 hästkrafter. Men för ett år sedan avstod man från varvet. Han säger att det är mera lönande att reparera fartygen vid utomstående varv. Bogen har tillverkats vid Åbo reparationsvarv i Nådendal och sjösattes i september. Dragkraften är också i en helt annan klass än de övriga båtarna i flottan. Hermes och Thetis inskaffades för fyra år sedan då Alfons Håkans etablerade sig på den svenska isbrytarmarknaden. » » Två nya bogserbåtar levereras nästa sommar. Omsätter 40 miljoner euro. NYBYGGEN. – Det blev inte lönsamt att hyra varvet vid Sveaborg. Det gör att vi måste modernisera flottan och skaffa större bogserare, säger familjeföretagets vd Joakim Håkans. I dag har rederiet isbrytaravtal med Trafikledsverket i Finland och Sjöfartsverket i Sverige. Bolagets bogserare finns i hamnarna från Fredrikshamn i sydöst till Kaskö i väst. Båtvarvet har på sistone utvecklats till en gästhamn med plats för stora publikevenemang. Den har byggts på initiativ av Trafikledsverket. 16 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Alfons Håkans förstärker sin flotta Bogserrederiet Alfons Håkans moderniserar sin flotta med två nybyggen. Åboföretaget har de senaste åren kontinuerligt förnyat sitt tonnage med flera fartygsköp. I flera års tid hyrde man reparationsvarvet vid Sveaborg utanför Helsingfors där rederiets båtar underhölls och reparerades
Kummankin uutuuden paaluveto on 67 tonnia. Varustamon kolme jäänmurtajaa Zeus sekä sisaralukset Hermes ja Thetis ovat keskisuuria murtajia. Turkulaisyritys on viime vuosina uudistanut tonnistoaan jatkuvasti monin alushankinnoin. Yhtiö työllistää 400 henkilöä, joista noin puolet työskentelee Suomessa, ja loput Virossa ja Latviassa. Jan-Ole Edberg 050 434 2457 jan-ole.edberg@aumedia.fi Alfons Håkans Group •. Suuriin tapahtumiin lukeutuvat bisnesfestivaali Shift, Airisto Classic Regatta, ruokaja kulttuurifestivaali Food & Art, Linnateatterin kesäteatteri, kelluvat venemessut ja osa Turun musiikkijuhlien tapahtumista. VARUSTAMOLLA ON lisäksi varasto ja konepaja Ruissalon telakalla. Voima on kolminkertainen verrattuna esimerkiksi Turussa asemapaikkaansa pitävien Iso-Pukkija Fart-hinaajien voimaan. Hinaajiin erikoistunut telakka sijaitsee Alt?novassa Istanbulin lähistöllä. Viime aikoina konserni on sijoittanut myös uusiin laivoihin. Sieltä työntekijöitä lähtee eri satamiin alusten huoltotöihin. •. Se kytketään Calypso-hinaajaan, ja sitä käytetään jäiden murtamiseen Saimaalla. Vuoden alussa tilatut alukset rakennetaan turkkilaisella Sanmar-telakalla. – Suomessa ja Virossa on useita korjaustelakoita, joita meillä on tapana käyttää. Yhtiön hinausaluksia on satamissa kaakon Haminasta lännen Kaskisiin. ENSI TALVENA yritys ottaa käyttöön moottorikäyttöisen ja irrotettavan jäänmurtajakeulan. Uudet hinausalukset rakentava telakka toimitti viime kesänä satamahinaajan latvialaiselle PKL Flote -varustamolle, joka on Alfons Håkans Groupin tytäryhtiö. Varustamon hinaajista suurin osa toimii nimittäin Baltiassa. – Asiakkaistamme 99 prosenttia on ulkomaisia yhtiöitä, Håkans sanoo. Trendin myötä yritys markkinoi itseään verkkosivuillaan nykyisin ainoastaan englanniksi ja suomeksi. Laivasto koostuu noin kuudestakymmenestä aluksesta kymmenmetrisistä satamahinaajista 70-metrisiin jäänmurtajiin. Myös Alfons Håkansin pääkonttori on Ruissalon telakalla. Toimii Suomessa, Virossa ja Latviassa. YHTIÖ TARJOAA myös jäänmurtopalveluita. Irtokeula valmistettiin Turun korjaustelakalla Naantalissa ja laskettiin vesille syyskuussa. Hinausalusten vetovoima kolminkertaistuu rahtialusten koon kasvaessa.. Hermes ja Thetis hankittiin neljä vuotta sitten, kun Alfons Håkans vakiinnutti asemansa Ruotsin jäänmurtajamarkkinoilla. Kaksi varustamon työntekijää on Turkissa valvomassa rakennusurakkaa. Ruissalon telakka-alueesta on viime aikoina kehittynyt vierasvenesatama, jonka yhteydessä on tilaa isoille yleisötapahtumille. Varustamon aluksia huollettiin ja korjattiin vuosikausia yhtiön vuokraamalla Suomenlinnan korjaustelakalla Helsingin edustalla. Jäävahvistetut hinausalukset toimitetaan kesällä 2020. 17 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU JAN-OLE EDBERG INVESTOI SUUREMPIIN HINAAJIIN. Kun rahtija tankkialusten koot kasvavat meidänkin on pakko modernisoida laivastoamme, sanoo Joakim Håkans, perheyritys Alfons Håkansin toimitusjohtaja. Vuonna 1945 perustettu hinaajavarustamo. » » Ensi kesänä varustamo saa kaksi uutta hinaajaa. Alfons Håkansin laivastoon vahvistuksia Hinaajavarustamo Alfons Håkans ajanmukaistaa laivastoaan kahdella uudislaivalla. NYT PALVELUT ostetaan muilta tuottajilta. Sen seurauksena meidän on nykyaikaistettava laivastoamme ja hankittava isompia hinaajia, perheyrityksen toimitusjohtaja Joakim Håkans kertoo. Lisäksi telakka on saarella, mikä hankaloittaa kuljetuksia telakalle ja telakalta, Håkans kertoo. SUURI OSA hinaustoiminnan liikevaihdosta on peräisin työtehtävistä Viron ja Latvian satamissa. Keula rakennettiin Väyläviraston aloitteesta. Keula on ainutlaatuinen, sillä vastaavaa tekniikkaa ei ole muualla. Vuosi sitten telakasta kuitenkin luovuttiin. Nykyään varustamolla on jäänmurtosopimukset Väyläviraston ja Ruotsin merenkulkulaitoksen (Sjöfartsverket) kanssa. UUSIEN ALUSTEN vetovoima on muihin laivaston aluksiin nähden omaa luokkaansa. Tänä vuonna telakka-alueella järjestettiin jo satakunta tapahtumaa. Ensimmäinen saapuu heinäkuussa ja toinen elokuussa. – Rahtialukset ja tankkilaivat ovat nykyään isompia kuin ennen. Suomessa Alfons Håkans toimii eteläja länsirannikolla. Uudet alukset ovat 32 metriä pitkiä ja 12 metriä leveitä. Uusilla investoinneilla reagoidaan kauppalaivojen kasvavaan kokoon. – Suomenlinnan telakan vuokraaminen ei ollut kannattavaa. Hänen mukaansa alusten korjaamisen ulkoistaminen on kannattavampaa. Niihin kuuluu muiden muassa Teijossa sijaitseva Western Shipyard, Håkans kertoo. Liikevaihto on 40 miljoonaa euroa. Se kehitettiin osana EU:n rahoittamaa hanketta, jonka tavoitteena on parantaa talvimerenkulkua ja turvata jäänmurtamisen resurssit
Costa Smeralda är det andra LNG-drivna kryssningsfartyget som har byggts vid Åbovarvet Meyer Turku. Bygget av inredningen till Costa Smeralda har försenats, så fartyget väntas tas i bruk först i november. 18 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Welcome back Thursday 24 May 2018 In co-operation with: Organizer: www.sjofart.ax Welcome back Thursday 24 May 2018 In co-operation with: Organizer: www.sjofart.ax Welcome back Thursday 9 May 2019 Welcome back Thursday 14 May 2020 A?lands Sjo?fart 2020.indd 1 2019-05-14 15:55 HÅRDA KRAV PÅ MILJÖVÄNLIGHET. JAN-OLE EDBERG. Varvet har lyckats minska sin energiproduktion de senaste 10 åren, men kraven är hårda så arbetet för att bli ännu miljövänligare fortsätter
Siffrorna är jämförda med år 2008, och är en del av den internationella sjöfartssäkerhetsorganisationen IMO:s strategi för reducering av växthusgaser inom internationell sjöfart. Finnlines hör i sin tur till de rederier som skall installera batterier på sina nybyggen. VARVETS SENASTE nybyggen hör till de första kryssningsfartygen i världen som drivs med LNG-gas. OPTIMERADE rutter, rotorsegel, batterier och utrustning som förvandlar spillvärme till energi för fartygen kan minska utsläppen ytterligare. Varvet har minskat sin energikonsumtion med åtminstone 35 procent vid Åbovarvet de senaste tio åren, enligt Mylly. Bland annat energieffektiviteten av fartyg ska förbättras. Att gå över från tunga, tjocka oljor till lättare oljor, biobränslen och flytande naturgas (LNG) och biogas (LBG) är en del av åtgärderna. Det kräver ett brett samarbete mellan många aktörer i branschen, och bland annat nationella stödformer. Meriaura hör till den ovanliga gruppen rederier som valt att utveckla ett eget biobränsle och med sina nya energieffektiva fartyg lyckats närma sig en koldioxidneutral sjötransport. Det innebär ännu hårdare krav på att bygga energieffektivt, konstaterar kommunikationschef Tapani Mylly, som nyligen var en av föreläsarna på ett seminarium om hållbar turism i Åbo. – Beroende på fartygstypen är de fartyg som byggs fram till 2025 20–50 procent mera energieffektiva jämfört med sina föregångare, säger Björkendahl. Det minskar även utsläppen vid hamnarna. Det är något som även rederierna i Finland försöker driva på. Att bygga energieffektiva fartyg är en pågående trend. Också halterna av kväveoxid och koldioxid minskar i och med gasanvändningen. SJÖFARTSBRANSCHENS mångfacetterade krav är höga. JUST NU utarbetar IMO:s medlemsländer med förslag om konkreta åtgärder för att på kort tid förbättra fartygens energieffektivitet för att nå målsättningarna. Det är hårda krav, konstaterar Mats Björkendahl, specialsakkunnig inom miljö och fartygsteknik vid branschorganisationen Rederierna i Finland. Att fartyget använder flytande naturgas som bränsle resulterar i mindre utsläpp av bland annat ultrafina partiklar och svaveloxid. EN DEL HAMNAR i världen har i tagit bruk så kallad landström, som minskar utsläppen (kolidioxid, kväveoxider, sotpartiklar) och även bullernivån då fartygen kan vara uppkopplade till elnätet i hamnen. Ett exempel är Viking Lines matsvinnsprojekt, som inleddes med att de under fyra månaders tid lyckades minska matsvinnet med 40 procent på en färja. År 2023 synas IMO:s växthusgas strategi på nytt. Det kan handla om att modifiera kontorsbelysningen, exempelvis att använda energivänliga lampor. Rederierna har på gång flera mindre projekt vars strävan är att effektivera energiförbrukningen på fartygen. 19 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Åbovarvets energikonsumtion har minskat med 35 procent på tio år Åbovarvet Meyer Turkus orderstock fördubblas fram till 2020. Men det kräver rejäla tilltag, storsatsningar i forskning och utveckling av nya fossilfria bränslen och teknikanpassning till stora fartyg. Tack vare solpanelerna minskar koldioxidutsläppen med 100 000 kg per år. – Vi ligger lite bakom de andra länderna ännu, men försöker befrämja det, säger Björkendahl. Åtgärder har utförts under en längre tid. Björkendahl bedömer det som omöjligt för rederierna att själva klara av detta. I vår borde IMO länderna fatta beslut om kortsiktiga reduktionsåtgärder. Annina Suominen 050-411 3729 annina.suominen@aumedia.fi » » Men de internationella målsättningarna om mera miljövänliga fartyg kräver mera satsningar.. ÅR 2050 SKA de totala utsläppen vara 50 procent mindre oavsett hur mycket trafikvolymen växer fram till dess. Batterierna laddas ute till sjöss, och då fartyget anlöper hamnen drivs fartyget endast med elektricitet. – Det som kan ses som små detaljer kan också effektivt sänka energiförbrukningen på ett fartyg eller på ett varv. LÅNGTIDSMÅLSÄTTNINGEN är att industrin ska bli helt fri från fossila bränslen. Exempelvis LNG ger upp till 25 procent mindre koldioxidutsläpp enligt Björkendahl. Dels effektiverar den produktionen, dels stöder den den andra lyftkranens kapacitet så att den håller längre. Ett annat konkret exempel är de 1584 solpaneler som har installerats på halltaket. Enligt uppgifter från Åbo energi motsvarar den energi som varvets solpaneler producerar den mängd elektricitet som nästan 200 höghuslägenheter behöver under ett år. Utsläppen per transportarbete (koldioxidintensiteten) ska minska med minst 40 procent före år 2030 och sträva mot att minska med 70 procent år 2050. Det kan också vara att använda värme som alstras av maskiner för att till exempel värma upp vatten till tvättmaskiner, säger Mylly. ETT KONKRET exempel på åtgärder är att bygga ytterligare en lyftkran, Goliath, för några år sedan. Speciellt med tanke på att världsbefolkningen fortsätter växa och sjöfarten likaså
20 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU
Paluumatkalla alus pysähtyy Saksan Cuxhavenissa ja Viron Paldiskissa. Foreteller korvasi ro-ro-alus Estradenin, joka liikennöi Turusta monta vuotta. Yhtiöllä on toimipisteitä kaikissa satamakaupungeissa, joissa rahtialus ML Freyja käy. VIENTI VETÄÄ. ML Freyja on kiinnittynyt satamalaituriin aikaisin aamulla, ja laiturilla on vilinää. PYÖRILLÄ liikkuvan tavaran lisäksi laivaan lastataan myös perävaunuilla tai matalilla, mafivaunuiksi kutsutuilla lauttavaunuilla kuljetettavaa rahtitavaraa. – Tuonti ei ole enää yhtä vakaata kuin vienti. MANN Lines on englantilainen varustamo, jonka pääkonttori on Harwichissa. Niistä esimerkki on norjalainen Wallenius Wilhelmsen, kertoo David Symes, joka työskentelee operatiivisena johtajana Mann Linesin Turun toimistolla. Bremerhavenin satama on kansainvälisen merenkulun keskus, josta tavaroita toimitetaan kaikkialle maailmaan. Sittemmin määrät ovat pienentyneet, kun metsäteollisuustuotteita on alettu jalostaa enemmän. – Aika on rahaa. Koneiden joukossa on Sandvikin kaivoskoneita ja Ponssen metsäkoneita. Jan-Ole Edberg 050 434 2457 jan-ole.edberg@aumedia.fi » » Brexit ja maailmantalouden epävarmuustekijät vaikuttavat kuitenkin tuontiin Mann Linesin rahtiliikenteessä. Lajitelma on monipuolinen. TÄMÄN huomaa Turun satamassa selvästi esimerkiksi silloin, kun Mann Linesin ro-ro-alus ML Freyjan lastia puretaan, ja kun alusta lastataan. ULKOMAANKAUPPAAN vaikuttavia epävarmuustekijöitä on muitakin. Ne kuljetetaan Saksan Bremerhaveniin, missä ne kuormataan isoihin valtamerilaivoihin, jotka kuljettavat koneet eri puolille maailmaa. Sen sijaan vientiin menevien koneiden ja metallituotteiden osuus on kasvanut. 21 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Turun satamassa vienti on edelleen vilkasta Brexit ja hidastuva maailmanlaajuinen talouskasvu alkavat vaikuttaa laivakuljetuksiin. Lisäksi Freyja kuljettaa monenlaista projektilastia. Satamalaiturilla seisoo riveittäin koneita ja ajoneuvoja odottamassa laivaan lastaamista. ENNEN Mann Lines kävi Turun satamassa kerran viikossa. Seuraavana vuonna Rettig Group myi Bore-varustamon hollantilaisvarustamo Spliethoffille. Englannista tulee tavaraa myös Suomeen.. Ennen sitä kuljetuksiin käytettiin kolmen vuoden ajan Stenan omistamaa Stena Foretelleriä. Ahtaajat ovat nopeita, ja trukit sukkuloivat. RAHTIALUS ML Freyja on italialainen, ja sen omistaa Visentini-varustamo. – Rakennusalan odotetun taantumisen myötä rakennusteräksen tuonti Englannista rakennusteollisuuden tarpeisiin on vähentynyt selvästi, Helanto kertoo. Turusta lähtevällä aluksella on maatalouskoneita, traktoreita, metallija paperiteollisuuden tuotteita ja puutavaraa. – Se on maamme merkittävän tehdasteollisuuden ansiota. ENNEN ulkomaille vietiin suuria määriä metsäja paperiteollisuuden tuotteita. Autot odottavat uusia markkinoita Turun satamassa. – Teemme yhteistyötä useiden suurten valtamerivarustamoiden kanssa. Rahtivarustamo Mann Linesilla, joka liikennöi Turun ja englantilaisen Harwichin väliä virolaisten ja saksalaisten satamien kautta, on huomattu tuonnin vähentyneen jonkin verran. – Tämä johtuu siitä, että aluksista on tullut isompia, ja ne pystyvät kuljettamaan enemmän lastia, Symes kertoo. Aluksen on oltava lastattu ja valmiina lähtemään kohti ensimmäistä määränpäätään Bremerhavenia aikaisin iltapäivällä. Estradenin liikennöinti loppui vuonna 2015. Vuonna 1999 rakennettua Estraden-alusta vuokrattiin ensin Engshipiltä ja sitten Borelta. – Kuljetamme kaikkea, joka kulkee pyörillä, ja jonka voi nostaa pyörille, Symes sanoo. Bremerhavenissa Mann Lines toimii käytännössä valtamerivarustamoiden alihankkijana. Myös kotimaanmarkkinoiden kasvun hidastuminen näkyy tuonnissa. Mann Lines vuokraa alusta. Mann Lines on vuokrannut ML Freyjaa vuodesta 2018. JAN-OLE EDBERG TUONTITERÄSTÄ. – Vienti on edelleen vireää, se pysyy vakaana. – Aluksen lastin purkaminen ja aluksen kuormaaminen käyvät sujuvasti, Symes sanoo. Nykyään pysähdys on vain joka yhdeksäs päivä. Mitä nopeammin purku ja lastaus sujuvat, sen parempi. Vientipuolella näyttää sen sijaan valoisammalta. Turkuun tuodaan muun muassa terästä, metallituotteita, koneita ja autoja Englannista ja Saksasta. – Hiipuva talouskasvu, Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppasota sekä Yhdysvaltojen ja EU:n väliseen kaupankäyntiin liittyvä epävarmuus vaikuttavat myös meihin, Helanto sanoo. Sen myötä koneiden, ajoneuvojen ja metalliteollisuuden tuotteiden merkitys viennille on kasvanut yhä suuremmaksi, Symes sanoo. Etenkin brexit on synnyttänyt epävarmuutta ja vaikuttanut jarruttavasti, sanoo Suomen Mann Linesin toimitusjohtaja Timo Helanto. Jos alus pääsee lähtemään nopeasti, on varaa ajaa hitaammin, ja silloin polttoainetta säästyy, Symes kertoo. Turun toimisto työllistää neljä henkilöä. Ro-ro-alus ML Freyjassa on viisi kantta, ja sen lastikapasiteetti on 3 000 kaistametriä. Turusta alus kulkee reittiä Turku–Bremerhaven–Harwich. Kun tavaraa tuovat autot on ajettu maihin, ja muu lasti on purettu, alkaa aluksen kuormaaminen
•. – Jag försöker att träna alla dagar som tillfälle ges. När ÅU når honom befinner sig fartyget en bit upp i Hudsonfloden där man lossar trämassa. Man får försöka dela upp träningen lite: på båten blir det korta, intensiva pass i stakmaskinen, hemma blir det löpning och längre pass på skidor eller landsvägscykel. I hamnen är det oftast stresssigt och ledigheten blir minimal, men på havet där man skulle ha mest tid att träna är det ofta hård sjögång. NYLUND jobbar som överstyrman på Västanfjärdsrederiet Helmer Lundströms torrlastare Antonia, som i huvudsak kör laster mellan norra Europa och USA:s östkust. AV DEN ÖVRIGA besättningen är det några få som är träningsintresserade, men anTobias Nylund •. Tobias från Dalsbruk kombinerar skidträning med Atlantfärder VASALOPPSÅKARE. Har skidat tre Vasalopp, med 559 som bästa placering •. Som tur är också kaptenen Patrik Lundström väldigt träningsintresserad, så vi har gjort om sjukhytten till gym med vikter, spinningcykel, en roddmaskin och min egna stakmaskin som jag fick förkorta några centimeter för att den skulle rymmas in. Läser just nu: ”Rödhake” av Jo Nesbø •. – När man väl är hemma kan man ju i princip träna så mycket kroppen orkar. •. – Det är väldigt svårt att planera träningen ombord. Då är det bara cykeln som funkar. För den som vill nå högt inom skidåkningen är jobbet på fartyg ändå inget som Nylund kan rekommendera – träningsmängden på snö räcker helt enkelt inte till. Bor i Åbo med sambon Emma •. I hård sjögång på Atlanten har Dalsbruksskidåkaren tränat sig i form för tre Vasalopp de senaste åren, med en 559:e plats av cirka 16 000 deltagare som bästa placering. Född 1990 i Dalsbruk •. Han ser ändå vissa fördelar med jobbet. Tobias Nylund tränar i Ski Team Kimitoön tillsammans med storebror Matias Nylund och Jan Uggeldal.. På min nivå har man ju ingen direkt förtjänst av att träna, men jag tycker om att hålla mig i form och de senaste åren har det årliga Vasaloppet gett motivation, säger Ski Team Kimitoön-åkaren på frågan om vad som får honom att fortsätta. 22 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Fartygsjobb kan verka svårt att kombinera med skidträning, men Tobias Nylund har fått ekvationen att gå ihop. På grund av den varierande arbetsbilden kan träningsmängden variera mellan noll och sex timmar per vecka. De flesta träningstimmar spenderas just i stakmaskinen, även om Nylund försöker variera med spinning och viktträning. Som överstyrman jobbar Nylund som vakt 8–10 timmar om dagen då fartyget är på havet. DE STORA utmaningarna är dels tidsbristen, dels sjögången. En av medlemmarna i Ski Team Kimitoön tillsammans med storebror Matias Nylund samt Jan Uggeldal och Mikael Johansson. Lyssnar på: Diverse podcasts, bland annat Erik Wickströms ”Lagom kondition”. Värsta träningsformen: Motionscykel » » Livet på ett fraktfartyg innebär begränsade träningsmöjligheter, men trots det har Ski Team Kimitoön-åkaren Tobias Nylund lyckats träna sig i form för tre Vasalopp. – Att hålla sig motiverad kan absolut vara svårt. Favoritträning: Skidåkning, tung viktträning •. I hamnen ansvarar han för lastning och lossning
– Det är svårt att förklara. Men det är också de passen man är mest nöjd med. Eftersom själva vaktjobbet också är stillasittande kan träningen vara en skön variation i vardagen. Jag vet ännu inte om jag kommer vara ledig den första helgen i mars så Vasaloppet är lite lagt på is, men det finns andra intressanta skidtävlingar i vinter. – Helt ärligt kan man bli lite frustrerad över tillvaron då man spenderar två veckor till sjöss utan kontakt med omvärlden. Tobias Nylund gillar hård konditionsträning. När han är ombord är det svårare, men under sin lediga tid satsar han på mera grenspecifik träning. När är det som tyngst. Har aldrig haft talang för konditionsträning alls så det har väl blivit en grej att kunna överbevisa sig själv, och framförallt att se hur bra man kan bli med en relativt liten träningsmängd. Vad är målen just nu. Sen är det roligt när det är lite ”extremt” med långlopp. – Efter en 15-timmars arbetsdag eller när det gungar så hårt att man har svårt att hålla balansen. – Att vara i hyfsad form till vinterns skidtävlingar. Då kan det vara skönt att komma ifrån dom andra i besättningen och köra ett riktigt ”grisigt” pass i stakmaskinen. UTMANAR SIG SJÄLV. JOHAN BACKAS nars spenderas fritiden med filmer, böcker, schack och kortspel. Många tycker säkert att 90 kilometer skidåkning är ogenomförbart men det är ju verkligen inte fallet. Mer konditionsträning och framförallt mer skidåkning åt folket, tycker jag. 23 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Och helt ärligt kan man bli lite frustrerad över tillvaron då man spenderar två veckor till sjöss utan kontakt med omvärlden. VAD ÄR det som lockar med just långa skidlopp. Fredrik Häggman fredrik.haggman@aumedia.fi. Då kan det vara skönt att komma ifrån dom andra i besättningen och köra ett riktigt ”grisigt” pass i stakmaskinen
FRAKTFARTYGET ML Freyja är italienskt. Bolaget har kontor i alla hamnstäder som fraktfartyget ML Freyja besöker. Hos fraktrederiet Mann Lines som trafikerar mellan Åbo och Harwich i England via hamnar i Estland och Tyskland har man noterat en viss minskning på importsidan. Returresan går via Cuxhaven i Tyskland och Paldiski i Estland. På tidig eftermiddag ska fartyget vara lastat och klart för avfärd med Bremerhaven som första destination. – Vi samarbetar med flera stora oceanrederier, bland dem norska Wallenius Wilhemsen, säger David Symes, som är operativ chef vid Mann Lines Åbokontor. JAN-OLE EDBERG. Stuvarna är snabba, truckarna kör i skytteltrafik. Dessutom fraktar Freyja projektlaster av olika slag. Året därpå sålde Rettig Group rederiet Bore till det holländska rederiet Spliethoff. Trafiken med Estraden upphörde 2015. – Vi fraktar allt som går på hjul och som kan lyftas på hjul, säger Symes. – Det här beror på att fartygen har blivit större och kan ta mera last, säger Symes. Det har gjort att maskiner, fordon och metallprodukter fått en allt större betydelse i exporten, säger Symes. Det går smidigt att lossa och lasta fartyget, säger David Symes, operativ chef i Mann Lines. Men på senare tid har volymerna minskat i takt med att förädlingen inom skogsindustrin ökat. Timo Helanto är vd i Mann Lines i Finland. Hamnen i Bremerhaven är en hub inom den internationella sjöfarten därifrån varor distribueras till världens alla hörn. Det märks också tydligt då Mann Lines ro-ro fartyg ML Freyja lossas och lastas i Åbo hamn. Ju snabbare lossningen och lastningen går desto bättre. MASKINER I RAD. – Tid är pengar. En stor del av det som exporteras med Mann Lines fartyg från Åbo är maskiner och fordon. På utresan har man ombord jordbruksmaskiner, traktorer, metalloch pappersprodukter och virke. – Det är tack vare att vi har en betydande tillverkningsindustri i landet. Efter att importbilarna körts i land och den övriga lasten lossats börjar lastandet av fartyget. 24 SJÖFART OCH LOGISTIK 2019 ÅU Exporten över Åbo hamn drar alltjämt Brexit och den långsammare globala tillväxten börjar få effekter på sjöfrakterna. Från Åbo trafikerar fartyget rutten Åbo– Bremerhaven–Harwich. – Exporten drar fortfarande bra, den fortsätter att vara stabil. Kommer fartyget snabbare i väg har man råd att köra saktare och då sparar man bränsle, säger Symes. Ro-ro fartyget ML Freyja har fem däck och en lastkapacitet på 3000 filmeter. Här fungerar Mann Lines i praktiken som underleverantör till oceanrederierna. På exportsidan däremot ser det bättre ut. VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR. Utöver det som går på hjul fraktas godsenheterna i trailers och på låga hjulförsedda lastvagnar, så kallade mafivagnar. Förut anlöpte Mann Lines Åbo en gång i veckan. Till Åbo hämtar man bland annat stål, metallprodukter, maskiner samt bilar från England och Tyskland. MANN LINES ÄR ett engelskt rederi med huvudkontor i Harwich. – Byggbranschens väntade nedgång har gjort att byggnadsindustrins import av byggnadsstål från England har minskat klart, säger Helanto. SMIDIGT. Estraden som är byggt 1999 hyrdes in från först Engship och sedan Bore. – Importen är inte längre lika stabil som exporten. Bland maskinerna finns Sandviks gruvmaskiner och Ponsses skogsmaskiner. Kontoret i Åbo sysselsätter fyra personer. – Det går smidigt att lossa och lasta fartyget, säger Symes. Innan dess trafikerade man i tre år med Stena Foreteller som ägs av Stena. Det ägs av rederiet Vicentini och befraktas av Mann Lines. Framförallt brexit har skapat osäkerhet och haft en bromsande effekt, säger Timo Helanto, Mann Lines vd i Finland. EXPORTMASKINER. De fraktas till Bremerhaven i Tyskland där de lastas ombord på stora oceanfartyg för vidaretransport till olika delar av världen. Vid kajen står rader av maskiner och fordon och väntar på att forslas ombord. I stället har andelen maskiner och metallprodukter som går på export ökat. Men i dag har rederiet ett anlöp i Åbo hamn var nionde dag. TIDIGARE EXPORTERADES stora volymer med produkter från skogsoch pappersindustrin. Också den avtagande tillväxten på hemmamarknaden märks i importflödet. Sortimentet är brett. Foreteller ersatte ro-ro fartyget Estraden som trafikerade på Åbo i många år. Skogsmaskiner från Ponsse vid lastkajen i väntan på att köras ombord. DET ÄR FULL FART vid kajen där ML Freyja lagt till tidigt på morgonen. Jan-Ole Edberg 050-434 2457/ jan-ole.edberg@aumedia.fi » » Men brexit och osäkerheten i världsekonomin påverkar importen i Mann Lines frakttrafik. Men det finns också andra osäkerhetsfaktorer som påverkar utrikeshandeln. – Den avtagande ekonomiska tillväxten, handelskriget mellan USA och Kina och osäkerheten kring handeln mellan USA och EU påverkar också oss, säger Helanto. Mann Lines chartrar fartyget sedan 2018