ENNAKKONUMERO KANKAANPÄÄ CUSTOM SHOW AMMATTIAUTOILUN ERIKOISLEHTI HINTA 8,50 E JULISTE! DESIGN DESIGN SIMO Juha Järvisen Scania R770 Juha Järvisen Scania R770 Nro 5-6/21 STAFFAN HOLMBERGIN SISU POLAR a j o LINJA LINJA Visa Valkosen MUISTOAUTO UUSI DAF XG+ ÄRJYVOITTAJAT kautta aikojen AJO5&6_s_01_Kansi.indd 13 AJO5&6_s_01_Kansi.indd 13 21.6.2021 10.33.33 21.6.2021 10.33.33
» Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. » Ympäripyörivä. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. Kai kki mit ä tar vit set ! Kai kki mit ä tar vit set ! wit h you all the way » Vai hto lav ala itt eet » Kiin teä t lav at » Jät eau tot » Nos tur it Om a kor jaa mo ja alu sto jen pää llir ake nte et Nur mijä rve llä ja val tak unn alli nen huo lto ver kos to. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm AJO5&6_s_02-03_PK&Sisältö.indd 2 AJO5&6_s_02-03_PK&Sisältö.indd 2 21.6.2021 10.32.59 21.6.2021 10.32.59. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. » Uus i RCL 54 00 kuo rm anv alv ont a. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. » Val miu s fly -jib ille ja tak atu kija loi lle , etu tuk ija lal le. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. » Ympäripyörivä. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joa b.f i | Seu raa mei tä 30 t Uut uus HM F 322 0-K 6 Fin nis h Edi tio n » 133 0kg @ 16, 7m . Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. » Ympäripyörivä. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. Maa ilm an teh okk ain ja mat alin 30 ton nin kou kku lai te » Kou kku lai tte en kor keu s vai n 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutu us HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. » Ym pär ipy öri vä. » Ympäripyörivä. » Mah dol lis ta tila ta EN 28 hen kilö kor in kan ssa . » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. » Ympäripyörivä. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. ...j a hin taa n, jot a et usk o tod eks i. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. » Ain utl aat uin en EV S-v aka usj ärj est elm ä. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä
Moni alkoholisteista on juomisessa peittämisen mestari. 044 776 8746, martti.engman@ajolinja.fi. Bitte tauschen Sie es gegen das Logo 2017 auf Ihren Internetseiten aus. Mutta huumeet ratissa ovat yhtä paheneva ongelma, mutta ei tietysti niinkään ammattiliikenteessä. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. Salajuoppo hän oli työnantajalle, tuskin läheisille. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. Tämän lehden onnettomuustapauksessa kuljettajan asiat ehtivät luisua aivan liian pitkälle. . Für jedes Jurymitglied entstehen Kosten von rund 500 Euro. Alkolukko autossa sekä maksaja huumetestit työhöntulotarkastuksessa estävät tehokkaasti, ettei alkoholin ongelmakäyttäjiä pääse ammattiliikenteeseen. Anbei erhalten Sie das Logo 2019. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. Wir freuen uns auf eine gemeinsame Trailer Innovation 2019 und auf Ihr baldiges Feedback! Mit freundlichen Grüßen Jörg Montag Jury Trailer Innovation · Speaker Editorial Director · KFZ-Anzeiger Jörg Montag · Telefon +49 2151 5100-175 · Fax +49 2151 5100-25175 trailer-innovation@stuenings.de · www.kfz-anzeiger.de · www.trailer-journal.com 42 TransHartikaisen vastoinkäymiset 44 Ärjyvoittajat kautta aikojen 50 Kankaanpää Custom Show 56 Ivecon Daily ja S-Way uudistukset 58 Fiat Ducato menee uusiksi 60 Kuljetus Tuuri, DAF ja autourheilu 64 Peterbilt rakentelusarja 68 Puuhapena 70 Ärjykisa vauhdissa 72 Topi Lepistö, truk race harrastaja 76 Uutisia 82 Sisumiehen seikkailut 32 62 50 Ajolinja 7/2021 ilmestyy 02.09. Wir möchten ihm an dieser Stelle noch einmal unseren besonderen Dank aussprechen, denn Folkher hat die Trailer Innovation stets durch sein einzigartiges Branchenwissen enorm bereichert. Und somit rückt nicht nur die Messe in Hannover stetig näher, sondern mit ihr auch die Trailer Innovation. Wir bitte um eine kurze Bestätigung. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutu us HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. Kaikki eivät tarvitse juomaputkeen mitään syytä. 70-luvulla saattoi työnjohtaja lähteä työntekijöiden iloon mukaan kesken työpäivän. Ja huumelukkojahan ei autoihin ole vielä keksitty, eikä huumekuskin hengitys haise. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. Tilaus / osoitteen muutokset: puh. » Mahdollista tilata EN280 henkilökorin kanssa. An Kosten für alle Jurymitglieder fallen wie letztes Mal an: Herstellung und Beschriftung der sieben Pokale, Rahmen für die Urkunden sowie Zusammenschnitt des Films, der alle preisgekrönten Innovationen enthält. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. Seuraa Ajolinjan Facebookia ja Instagramia! 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. Facebook: www.facebook.com/Ajolinja www. Zum Start der neuen Runde, bitten wir Sie, folgende Punkte zu beachten: 1.) Sind Sie wieder als Jury-Mitglied dabei. TRUCK OF THE YEAR JURY MEMBER VAN OF THE YEAR JURY MEMBER BUS OF THE YEAR JURY MEMBER 39. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. (09) 547 621. Harvassa ovat alkoholistit, jotka pystyvät lopettamaan omin avuin. Päätoimittaja: Jouni Hievanen, Puh. 3.) Kosten: Die Kosten für die Veranstaltung auf der IAA (Raummiete, Technik, Getränke) trägt der VDA. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä 30t Uutuu s HMF 3220-K6 Finnish Edition » 1330kg @ 16,7m. Rankkaan juomiseen tai jatkuvaan tissutteluun sysää monesti elämän koettelemukset ja niitähän riittää. . Kaappijuopon työt voivat jatkua yllättävänkin pitkään jopa ADR-kuljettajana, kuten Huittisten surullinen tapaus osoittaa. (09) 547 621, asiakaspalvelu@ajolinja.fi tai netissä www ajolinja.fi. » Ympäripyörivä. Stünings Medien übernimmt wieder alle Kosten für die Website www.trailer-innovation.com, die Urkunden und Plakate sowie die Organisation. Unser langjähriger Trailer-Tester und Jury-Mitglied Folkher Braun hat den wohlverdienten Ruhestand angetreten und scheidet somit auch aus der Jury aus. Suurtakaan alkoholinkäyttöä keikoilla ei ihmeemmin paheksuttu, kunhan työt hoituivat joltisesti. Suurikaan alkoholipitoisuus ei näy välttämättä ulospäin, puhe ei ammattikäyttäjällä sammalla. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. Paino: PunaMusta Oy, Joensuu. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. » Valmius fly-jibille ja takatukijaloille, etutukijalalle. Nykyisin on itsestäänselvyys, että alkoholin käytölle on työelämässä nollatoleranssi. Kuljettaja oli naukkaillut työpäivän mittaan ja ilmeisesti se ei ollut ensimmäinen kerta (Onnettomuusselostus sivuilla 14–16). l 03 Pääkirjoitus 04 Piirturin käyttövapautukset 08 Kolumni Jani Ylälehto 10 A H Transin mepayhdistelmä 14 ADR-kuski humalassa, rekka ojaan 18 DAF XG ja XG+, superuutuudet Power Truck Show ennakko: 22 * Juha Järvisen Design Simo Scania R770 29 * Power Truck Show, myös kuljetusmessut 32 * Staffan Holmbergin uusi Sisu Polar 38 * Visa Valkosen muistoauto Pääkirjoitus 5-6/21 Sisältö 5-6/21 Kustantaja: Kustannus Oy Ajolinja, Nuijamiestentie 5A 2c, 00400 Helsinki, Puh. . Hän ehti tuhota liikaa omaa elämäänsä ja muiden omaisuutta. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. Ilmoitusmyynti: Martti Engman, Puh. » Uusi RCL5400 kuormanvalvonta. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. Seinen Platz wird ab sofort Philipp Bönders, Redakteur und LKW-Tester beim KFZ-Anzeiger, einnehmen. ...ja hintaan, jota et usko todeksi. Osa hävisi reissuissa pitkiksi ajoiksi. Kukaan ei viheltänyt peliä poikki. Konditionen wie letztes Mal (Jury-Arbeit, Veröffentlichung im Rahmen Ihres Redaktionskonzepts, Übernahme eines Kostenanteils). Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Ulkoasu: Kalle Repo, kalle.repo@boy.fi. Nach Abschluss der Veranstaltung erstellt die Stünings Medien GmbH eine entsprechende Rechnung. Tapahtuma pisti miettimään alkoholia ammattiliikenteessä. Kärynnyt ohjataan hoitoon. 4.) Die Website www.trailer-innovation.com ist in Arbeit, in Kürze bringen wir die noch fehlenden Punkte auf den neusten Stand. Doch es gibt auch Veränderung rund um die Trailer Innovation. Kaikki mitä tarvitset! Kaikki mitä tarvitset! with you all the way » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Ulkomaanliikenteen kuljettajien juopotteluista on paljon tarinoita – eräskin kaatoi vehkeensä täydessä taikinassa. AJOLINJA 3 Alkoholisti ammattiliikenteessä on ydinpommi E Huittisissa ADR-yhdistelmän kuljettaja oli humalassa ajaessaan pellolle. ajolinja.fi Ajolinja on Suomen suurin kuljetusalan pk-yrittäjien ja omistajakuljettajien ammattilehti. Siksi tarvitaan ammattiapua ja sitä on kyllä tarjolla. » Ympäripyörivä. On avioeroja, taloudellisia vaikeuksia, mielen sairauksia, ties mitä. ISSN 0359-3010. Bitte kurze Info. » Ainutlaatuinen EVS-vakausjärjestelmä. 040 557 1677, jouni.hievanen@ajolinja.fi. Ebenso stehen uns wieder dieselben Räumlichkeiten zur Verfügung wie 2016. VUOSIKERTA a j o LINJA TRAILER INNOVATION JURY MEMBER Liebe Jurymitglieder, Das IAA-Jahr 2018 ist noch jung, doch vergeht die Zeit ja bekanntermaßen wie im Fluge, vor allem in unserer schnelllebigen Transportbranche. Bitte um Ihre Zustimmung, dass Sie Ihren Kostenanteil tragen. 2.) Gibt es Vorschläge, etwas zu verändern (Prozedur, Bewertung, Preise, weitere Jury-Mitglieder). Wie in den Jahren zuvor wird die Preisverleihung auch 2018 am ersten Freitag (21.9.) der IAA stattfinden. Toisilta lähtee alkoholin käyttö lapasesta herkemmin kuin toisilta. Huumekuskeja on jopa puolet päihtyneenä ajaneista. Zum neunten Mal seit 2002 veranstalten wir gemeinsam mit dem VDA diesen Wettbewerb, und der Verband hat uns bereits wieder seine Unterstützung zugesagt. Hengitys toki haisee, mutta sitä pyritään peittämään enemmän tai vähemmän onnistuneesti esimerkiksi hajusteilla, purukumeilla ja yskänpastilleilla. » Ympäripyörivä. Maailman tehokkain ja matalin 30 tonnin koukkulaite » Koukkulaitteen korkeus vain 198 mm AJO5&6_s_02-03_PK&Sisältö.indd 3 AJO5&6_s_02-03_PK&Sisältö.indd 3 21.6.2021 10.21.59 21.6.2021 10.21.59. Ensinnäkin keho tottuu humalatilaan
Ajolinja kertoo muutkin piirturin käyttöpakosta vapautetut. Uudet muutokset Viimeisin ajopiirturin käyttöä koskeva säädösmuutos tuli voimaan 31.5.2021. tai soittamalla numeroon 010 821 2600 HAWE Finland Oy HAWE Finland Oy 39 38 Puutavara-auto Jäteauto Kappaletavaranosturiauto Koukkulaiteauto HAWE Finland Oy y Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. pii asennnaatt att Soppi p ava vaksi oraan k kuo uoorma suuor u --auton on n ulos ossotto oimanu vvo voi on. EE H Samuli Suorsan uusi betoniauto Scania G540 on vapautettu ajopiirturin käytöstä. Sen sijaan ajopiirturin käytöstä vapautetaan valmisbetonin sekä ammattimaiset rahan ja/tai arvoesineiden kuljetukset. HAWE Päällirakentajaluettelo on ilmestynyt! on ilmestynyt! Teimme HAWE Päällirakentajaluettelon sinua varten helpottamaan päällirakennusta mobiililaitteisiin. Luettelossa on omien tuotteidemme lisäksi tarkoin valikoitujen yhteistyökumppanien tuotteita ja ratkaisuja. Elävien eläinten kuljetuksissa suoraan maatilalta teurastamolle on jatkossa käytettävä ajopiirturia. AWE Finlan and Oy HAW y Koske keelontie 15 | | 02920 Espoo | Finla 29 nd | P Puhelin +358 ((0)10 821226 00 | sales@hawe.. Niitä ovat satamat, terminaalit, rautatieterminaalit sekä niiden sisäiset tiet. 39 38 HAWE Finland Oy y Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. Muista vapaakiertoventtiilin huuhtelulinja tankkiin. | www.hawe.. | www.hawe.. Piirturivapaata on myös kaikki ei-kaupallinen kuljetus, jossa kokonaispaino on enintään 7,5 tonnia. | www.hawe.. By-Pass venttiilit By Pass venttiilit 12 V 24 V 12 V 24 V PUMPPUTYYPPI SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 , , Kaapeli 2.5m Deutsch liitin JÄNNITE 91071.HS 91073.HS 91075.HS 91077.HS 91077.HS 91078.HS TUOTENUMERO 24 V SCPD-56/26 20536 Malli SA Sunfab Aluminium ab SL Sunfab Line nfab SC Sunfab Compact f Tyyppi P Pumppu u PT Kippipumppu Ki PD Kaksipiiripumppu Kierrostilavuus 012-130 Pyörimissuunta L Vastapäivään R Myötäpäivään HNBR, korkeat lämpötilat FKM (SCPD, SLPD) SAE B4 J-744 (010-064) SAE C4 J-744 (040-108) DIN 4-h, ISO 7653 DIN (012-130) Lisävarusteet Valinnaiset Paineja imuyhteet Pumpun takakansi Akseli SA P 064 -L N DL4 L35 S0 S 00 Sunfabin pumppuj pu en koodiavain umput j ut ja ja ass-ven -ven enttii ttiilit tiilit ii i varas aras astosta! osta! os Akseli 14 DIN 5462 / ISO a Asennnuslaippa ISO 7653-D B13 SAE B J499b 13 urainen 16/32DP H13 SAE B 13 urainen 16/32DP C14 SAE C 14 urainen 12/24DP L35 DIN 5462 / ISO 14 H35 DIN 5462 / ISO 14 o 8.15 S0 40 astetta, Sunfabin standardi S4 Sunfabin standardi SLPD S Sunfab standardi Ei kotelohuuhtelua 4 Savtec (SLPD) 00 Ilman lisävarusteita y | p | | ( ) | @ | HAWE Finland Oy H lan y Koskeelontie 15 || 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. 7 66666 Su Su SSSun unnnnf nffa fa fab abb S Sunnn b S nnnnnnnn unnnn AP APP AP AP puum um mpu pu AP utt t Pu P By By-Pa heti h unfab b SSAP 01 012 Su b Su --10 108 DDIN teätila la on kiinnt o n o vuuuuksinnen täp äpumpppu u va va mäntä ativ ivaan n van kaalu kuv u liikkk ssston auliikk kkaan an hydddra a . (Kuvalähde: Samuli Suorsa.) HAWE Päällirakentajaluettelo HAW E Pää llir ake nta jal uet tel o HAW E Pää llir ake nta jal uet tel o HAWE Finland Oy HAWE Finland Oy 7 6 Pumput ja By-Pass-v enttiilit heti varastost a! HAWE Finland Oyy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. Kuljetukset rajatuilla alueilla Ajopiirturia ei tarvita, jos autoa käytetään enintään 2300 neliökilometrin suuruisella saarella. Ajoja lepoaikasäädöksiin on kuitenkin määritelty ajopiirturin käytöstä vapauttavia poikkeuksia sekä Suomen kansallisessa lainsäädännössä että myös EU-tason lainsäädännössä. 4 AJOLINJA KULJETUSALAN LAINSÄÄDÄNTÖ a j o Uusia käyttövapautuksia tuli keväällä Ajo ilman ajopiirturia Nyt ei Suorsan Samulinkaan tarvitse käyttää piirturia ajaessaan valmisbetonia. HAWE Finland Helppoa Hydrauliikkaa Päällirakentajille -luettelon voi tilata itselleen veloituksetta lähettämällä yhteystiedot osoitteeseen: sales@hawe.. HAWE Finland ratkaisut – komponentit, ohjelmointi ja järjestelmät WE Finla HHAW nd r d r d rratk tkaisut – komponentit, oohjelmointi ja järjest rj elmät Puuutavara-auto ä JJä Jäteaauto Kappaletavaranosturiauto Koukkulaiteauto Skannaa QR-koodi ja siirry suoraan luettelon nettiversioon! Osastolla U3213, tervetuloa! HAWE_210x297.indd 1 HAWE_210x297.indd 1 17.6.2021 13.01.30 17.6.2021 13.01.30 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 4 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 4 21.6.2021 10.22.23 21.6.2021 10.22.23. Sunfabin kiinteät pumput vapaakiertoventtiilillä tai ilman. Samalla perusteella piirturivapaus on myös kuljetuksissa maanteiden solmukohtiin liittyvillä alueilla. Pääosin kaikki tuotteet löytyvät meiltä heti varastosta Suomesta ja suunnittelemme yhdessä toimivat järjestelmät asiakkaidemme kanssa. HAWE V60N-säätötilavuuspumppu EI TARVITSE vapaakiertoventtiiliä! V60N-130-säätötilavuuspumpuissa tehonsäädin vakiona, muihin kokoihin saatavana lisävarusteena! HAWE V60N-säätötilavuuspumppu EI TAARVITSE vapaakiertoventtiiliä! HAWE V60N13 N130 N1130 jaa 110 -säätötilavuuspumpuissa päivitetytt säätimet! Kiinnitä huomiota pikaliittimien puhtauteen. Postinjakelu ja työkalujen kuljetus Ajopiirturin käyttövapaus koskee myös kuljetuksia enintään 7,5 tonnia painavalla autolla tai ajoneuvoyhdistelmällä, kun kuormana on postilain mukaista postia tai kuljettajan työn tekemiseen tarvitsemia työkaluja, laitteita tai materiaaleja. Uutta on myös maanviljelyä, puutarhaviljelyä, metsätaloutta, kotieläintaloutta tai kalastusta harjoittavan yrityksen kuljetusten vapautus ajopiirturin käytöstä. Lainlaatija on olettanut, että yhtäjaksoiset ajot jäävät ilman seurantaakin ajoja lepoaikasäädösten rajoihin. | www.hawe.. Ajopiirturia ei tarvitse siis käyttää Ahvenanmaalla, joka on kooltaan 1580 neliökilometriä. | www.hawe.. Ehtona on, ettei sillan, tunnelin tai kahlaamon kautta ei ole maayhteyttä. Teksti: Ari Jääskeläinen A jopiirturia tulee käyttää kaikissa 1.5.1978 alkaen käyttöönotetuissa yli 3,5-tonnisissa kuormaja linja-autoissa. Työn tekemiseen tarvittavien tavaroiden kuljettaminen ei kuitenkaan saa olla kuljettajan päätyö ja kuljetusetäisyys saa olla enintään 100 kilometriä yrityksen sijaintipaikasta. Käytännössä 2300 km 2 :n saaren ympäriajomatka rantoja pitkin olisi alle 200 kilometriä. Näissä on ehtona, että kuljetukset liittyvät ainoastaan yrityksen omaan toimintaan ja tapahtuvat enintään 100 kilometrin etäisyydellä yrityksen sijaintipaikasta
| www.hawe.. | www.hawe.. By-Pass venttiilit By Pass venttiilit 12 V 24 V 12 V 24 V PUMPPUTYYPPI SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 , , Kaapeli 2.5m Deutsch liitin JÄNNITE 91071.HS 91073.HS 91075.HS 91077.HS 91077.HS 91078.HS TUOTENUMERO 24 V SCPD-56/26 20536 Malli SA Sunfab Aluminium ab SL Sunfab Line nfab SC Sunfab Compact f Tyyppi P Pumppu u PT Kippipumppu Ki PD Kaksipiiripumppu Kierrostilavuus 012-130 Pyörimissuunta L Vastapäivään R Myötäpäivään HNBR, korkeat lämpötilat FKM (SCPD, SLPD) SAE B4 J-744 (010-064) SAE C4 J-744 (040-108) DIN 4-h, ISO 7653 DIN (012-130) Lisävarusteet Valinnaiset Paineja imuyhteet Pumpun takakansi Akseli SA P 064 -L N DL4 L35 S0 S 00 Sunfabin pumppuj pu en koodiavain umput j ut ja ja ass-ven -ven enttii ttiilit tiilit ii i varas aras astosta! osta! os Akseli 14 DIN 5462 / ISO a Asennnuslaippa ISO 7653-D B13 SAE B J499b 13 urainen 16/32DP H13 SAE B 13 urainen 16/32DP C14 SAE C 14 urainen 12/24DP L35 DIN 5462 / ISO 14 H35 DIN 5462 / ISO 14 o 8.15 S0 40 astetta, Sunfabin standardi S4 Sunfabin standardi SLPD S Sunfab standardi Ei kotelohuuhtelua 4 Savtec (SLPD) 00 Ilman lisävarusteita y | p | | ( ) | @ | HAWE Finland Oy H lan y Koskeelontie 15 || 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. Luettelossa on omien tuotteidemme lisäksi tarkoin valikoitujen yhteistyökumppanien tuotteita ja ratkaisuja. HAWE Päällirakentajaluettelo on ilmestynyt! on ilmestynyt! Teimme HAWE Päällirakentajaluettelon sinua varten helpottamaan päällirakennusta mobiililaitteisiin. | www.hawe.. Sunfabin kiinteät pumput vapaakiertoventtiilillä tai ilman. HAWE Päällirakentajaluettelo HAW E Pää llir ake nta jal uet tel o HAW E Pää llir ake nta jal uet tel o HAWE Finland Oy HAWE Finland Oy 7 6 Pumput ja By-Pass-v enttiilit heti varastost a! HAWE Finland Oyy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. 39 38 HAWE Finland Oy y Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. pii asennnaatt att Soppi p ava vaksi oraan k kuo uoorma suuor u --auton on n ulos ossotto oimanu vvo voi on. HAWE Finland Helppoa Hydrauliikkaa Päällirakentajille -luettelon voi tilata itselleen veloituksetta lähettämällä yhteystiedot osoitteeseen: sales@hawe.. Pääosin kaikki tuotteet löytyvät meiltä heti varastosta Suomesta ja suunnittelemme yhdessä toimivat järjestelmät asiakkaidemme kanssa. AWE Finlan and Oy HAW y Koske keelontie 15 | | 02920 Espoo | Finla 29 nd | P Puhelin +358 ((0)10 821226 00 | sales@hawe.. tai soittamalla numeroon 010 821 2600 HAWE Finland Oy HAWE Finland Oy 39 38 Puutavara-auto Jäteauto Kappaletavaranosturiauto Koukkulaiteauto HAWE Finland Oy y Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.. HAWE Finland ratkaisut – komponentit, ohjelmointi ja järjestelmät WE Finla HHAW nd r d r d rratk tkaisut – komponentit, oohjelmointi ja järjest rj elmät Puuutavara-auto ä JJä Jäteaauto Kappaletavaranosturiauto Koukkulaiteauto Skannaa QR-koodi ja siirry suoraan luettelon nettiversioon! Osastolla U3213, tervetuloa! HAWE_210x297.indd 1 HAWE_210x297.indd 1 17.6.2021 13.01.30 17.6.2021 13.01.30 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 5 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 5 21.6.2021 10.22.24 21.6.2021 10.22.24. | www.hawe.. 7 66666 Su Su SSSun unnnnf nffa fa fab abb S Sunnn b S nnnnnnnn unnnn AP APP AP AP puum um mpu pu AP utt t Pu P By By-Pa heti h unfab b SSAP 01 012 Su b Su --10 108 DDIN teätila la on kiinnt o n o vuuuuksinnen täp äpumpppu u va va mäntä ativ ivaan n van kaalu kuv u liikkk ssston auliikk kkaan an hydddra a . Muista vapaakiertoventtiilin huuhtelulinja tankkiin. HAWE V60N-säätötilavuuspumppu EI TARVITSE vapaakiertoventtiiliä! V60N-130-säätötilavuuspumpuissa tehonsäädin vakiona, muihin kokoihin saatavana lisävarusteena! HAWE V60N-säätötilavuuspumppu EI TAARVITSE vapaakiertoventtiiliä! HAWE V60N13 N130 N1130 jaa 110 -säätötilavuuspumpuissa päivitetytt säätimet! Kiinnitä huomiota pikaliittimien puhtauteen. | www.hawe.
Edellytyksenä on tietenkin, ettei autoa käytetä kaupalliseen liikenteeseen. Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic Myynti: Autovaraosaliikkeet, -tavaratalot ja varustelijat Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net NEXT GENERATION Käyttöjännite: 12-48 V | Virrankulutus: 3.49 A @ 13,7 V | LED: 16 x 5 W Osram | Lumenit (teor. Suurperheet ja sirkukset Perhe, jossa on paljon lapsia, voi hankkia maksimissaan 17-paikkaisen linja-auton ja liikkua sillä ilman ajopiirturia. Piirturin käytöstä vapaita ovat myös tekniikan kehittämiseen sekä korjausten ja kunnossapidon testaamiseen tarvittavat autot. l H Hinausautokeskuksen Polar-Sisussa ei tarvitse käyttää hinauskeikalla piirturia, kun keikka on alle 100 kilometriä asemapaikasta. (Kuvalähde: Ajolinjan arkisto.) Ledendaksi muodostuneen Bullboy 48W työvalon täysin uudistettu versio yltää 5000 lumenin vaikuttavaan valotehoon. Kytkentä on sisäänrakennetulla DT-pistokkeella ja ruostumattoman teräsjalan tärinänvaimennusominaisuuksia on parannettu. Infrastruktuurin ylläpito Tienhoitoa, lumenaurausta ja muuta tien ylläpitoa koskevaa ajotehtävää saa suorittaa ilman ajopiirturia. Piirturin käyttövapaus ei kuitenkaan koske esimerkiksi lehdistön suorittamia autojen koeajoja. Vapaus koskee myös autoja, joita käytetään viemäriverkon, tulvantorjunnan, vesi-, kaasuja sähkölaitoksen toiminnassa. Museoautot ja testiajot Museorekisterissä olevissa autoissa ei vaadita piirturia, vaikka ne olisi otettu käyttöön 1.5.1978 jälkeen, jos niitä ei käytetä kaupallisiin ajoihin. Näin myös lentoparkkia tarjoava yritys voi harjoittaa matkustajien kuljetusta linja-autolla lentokentälle ja takaisin ilman piirturia. Myös muut opetustarkoitukseen varustetut ajoneuvot on vapautettu piirturin käytöstä, kun opetus tapahtuu ajoneuvon ollessa pysäköitynä. Jos kyse on nostokeikasta, silloin on piirturia käytettävä. Vapautus koskee myös säännöllistä henkilöliikennettä, jos reitin pituus on enintään 50 km (paikallisbussiliikenne). Muita vapautuksia Jos ajoneuvon suurin sallittu nopeus on enintään 40 km/h, piirturia ei tarvita. Kiertävän sirkuksen ja huvipuiston autot on vapautettu myös ajopiirturipakosta. Sellaisia ovat myös autot, joita käytetään sähkeja puhelinpalvelussa sekä radioja televisiolähetyksissä. Niihin lasketaan myös ei-kaupallisen humanitäärisen avun kuljetukset sekä sairaanhoidon erikoisajoneuvot, kuten yli 3,5-tonniset ambulanssit. Talousjätteiden keräys ja kuljetus on myös luvallista tehdä ilman ajopiirturin käyttöä. Valoteknisen uudistuksen lisäksi linssi on muutettu jälleen karkaistuksi lasilinssiksi, joka nykyvaatimusten mukaisesti on samassa tasossa kehyksen kanssa. Ajopiirturia ei tarvita myöskään puolustusvoimien, väestönsuojelun, palokunnan ja yleisestä järjestyksestä, kuten poliisien käyttämissä ja ilman kuljettajaa vuokraamissa autoissa. Samalla ei tietenkään saa tehdä kaupallista kuljetusta. Alkutuotannon ajot 31.5.2021 voimaan tulleissa muutoksissa on alkutuotantoa koskevien kuljetuksien ajopiirturin käyttövaatimuksia päivitetty. Takuuvarma valinta erinomaisen kilpailukykyiseen hintaluokkaan. Hälytysja hinausautot Ajopiirturia ei tarvita hälytysja pelastusautoissa. 6 AJOLINJA ” Tienhoitoa, lumenaurausta ja muuta tien ylläpitoa koskevaa ajotehtävää saa suorittaa piirturitta KULJETUSALAN LAINSÄÄDÄNTÖ a j o Opetustarkoitus Kun ajokortin tai kuljettajan ammattitaidon hankkimiseksi tehdään ajoharjoittelua, niin ajopiirturia ei tarvita. Hinausauton piirturivapauden ehtona on, että sitä käytetään enintään 100-kilometrin etäisyydellä sen asemapaikasta. / mitattu): 6000 lm / 4950 lm | Värilämpötila: 5700 K Suojaluokka: IP69K | Johto / liitin: Integroitu DT-pistoke | Koko: 125 x 113,7 (158) x 89 mm | Hyväksynnät: CISPR25 luokka 5, R10 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 6 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 6 21.6.2021 10.22.26 21.6.2021 10.22.26. Esimerkiksi sorakuorman voi hakea ajo-opetuksessa montulta, mutta se pitää ajon jälkeen kipata sinne takaisin. Vapautus koskee myös uusia tai uudistettuja autoja, joita ei ole vielä otettu käyttöön. Vapaata on myös eläinjätteiden ja kuolleiden eläinten kuljetukset silloin, kun ne eivät mene elintarvikekäyttöön. Linssin optiset ominaisuudet on uudistettu ja valokuvio on tasaisempi kuin aikaisemmin. Jo ennestään maidonkuljetuksessa maatiloilta on ollut ajopiirturivapaus
Kytkentä on sisäänrakennetulla DT-pistokkeella ja ruostumattoman teräsjalan tärinänvaimennusominaisuuksia on parannettu. Ledendaksi muodostuneen Bullboy 48W työvalon täysin uudistettu versio yltää 5000 lumenin vaikuttavaan valotehoon. Takuuvarma valinta erinomaisen kilpailukykyiseen hintaluokkaan. Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic Myynti: Autovaraosaliikkeet, -tavaratalot ja varustelijat Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net NEXT GENERATION Käyttöjännite: 12-48 V | Virrankulutus: 3.49 A @ 13,7 V | LED: 16 x 5 W Osram | Lumenit (teor. / mitattu): 6000 lm / 4950 lm | Värilämpötila: 5700 K Suojaluokka: IP69K | Johto / liitin: Integroitu DT-pistoke | Koko: 125 x 113,7 (158) x 89 mm | Hyväksynnät: CISPR25 luokka 5, R10 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 7 AJO5&6_s_04-07_Piirturin-käyttö.indd 7 21.6.2021 10.22.26 21.6.2021 10.22.26. Linssin optiset ominaisuudet on uudistettu ja valokuvio on tasaisempi kuin aikaisemmin. Valoteknisen uudistuksen lisäksi linssi on muutettu jälleen karkaistuksi lasilinssiksi, joka nykyvaatimusten mukaisesti on samassa tasossa kehyksen kanssa
Toisin sanoen iso osa verotuloista käytetään valtion toimintaan muualle. Tätä ei otettu riittävästi huomioon samaisessa tutkimuksessa. Aikamoinen määrä. Aikamoisia polttoaineen korotuksia ” 76 tonnia painava puutavarayhdistelmä kuluttaa vuodessa 100 000 litraa polttoainetta 8 AJOLINJA H Kirjoittaja on pihtiputaalainen kuljetusyrittäjä, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n puheenjohtaja. IVECO.FI IVECO DAILY LUXUSLUOKAN RETKEILYAUTO Markkinoiden suurin vetomassa 3500 Kg Tavaratilan pituus 3100 Mm Moottori 2998 cc 210 Hv. Alamme mediaanipalkka taitaa olla hitusen vaille 3000 euroa kuukaudessa. Tästä huolimatta valtiovarainministeriön asettaman työryhmän raportin mukaan dieselin verotusta voitaisiin korottaa jopa 37 senttiä litralta. Kirjoittelen tätä juttua Kolimajärven rannalla mukavassa auringon paisteessa. Nämä korotukset vaikuttavat varmuudella kilpailukykyymme kansainvälisillä markkinoilla. Toivotaan rakentamisen vilkastuvan jatkossa. IVECO.FI IVECO DAILY AJO5&6_s_08-09_Ylälehto.indd 8 AJO5&6_s_08-09_Ylälehto.indd 8 21.6.2021 15.42.24 21.6.2021 15.42.24. Eilen ei kyllä meinannut lippis pysyä päässä tuulesta johtuen, eli senkin suhteen parempaan päin. Kun korotukset tässä tapauksessa tulisivat vanhojen korotusten päälle, olisivat korotukset yhteensä yli 170 prosenttia alle 20 vuodessa. Tälle yhdistelmälle 37 sentin korotus polttoaineeseen lisää kustannuksia 37 000 euroa vuodessa. Dieselin verotusta kiristettäisiin siis yli 70 prosenttia. Raskasliikenne maksaa pelkästään polttoaineveroja yli 700 miljoonaa euroa joka vuosi. LUXUSLUOKAN RETKEILYAUTO Markkinoiden suurin vetomassa 3500 Kg Tavaratilan pituus 3100 Mm Moottori 2998 cc 210 Hv. * * * Jotta ei menisi ihan synkistelyksi, on positiivisiakin asioita ilmoilla. On hyvä hieman pitää lomaakin ja ladata akkuja auringon voimalla. * * * Kesä on valon ja lämmön juhlaa. Maa-ainesten kuljetettu määrä väheni 32 prosenttia ja muiden kuin maa-ainesten kuljetettu määrä väheni 2 prosenttia verrattuna edeltävän vuoden vastaavaan neljännekseen. Positiivisia odotuksia on alueellisesti eniten Länsi-Suomessa ja kuljetuslajeittain säiliöliikenteessä, ympäristökuljetuksissa ja vaihtolavakuljetuksissa. Aikamoista, voisi joku todeta. Rokotukset etenevät hyvin ja koronatilanne kohenee vauhdilla. Tämä uhkakuva ei toteudu tällä vaalikaudella, mutta kuinkahan käy seuraavalla. / 470 Nm. SKALin kuljetusbarometrin 2/2021 kyselyssä joka kolmas kuljetusyrittäjä ennustaa kesäkaudelta kuljetusmäärien ja liikevaihdon kasvua. Tämä tarkoittaisi yli 500 miljoonaa euroa lisäveroja raskaalle hyötyliikenteelle. Sähkö ja muut vaihtoehtoiset käyttövoimat eivät valtion kassaa lihota. Raportti on olemassa ja toivotaan sen tietenkin unohtuneen seuraavaa hallitusohjelmaa muodostettaessa. Positiivisin mielin, hyvää kesän jatkoa! Jani Ylälehto Kuljetusyrittäjä, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n puheenjohtaja. K U L J E T U S Y R I T T Ä J Ä N P U H E E N V U O R O E Talven jäljiltä arvioimme SKALissa tienhoitoa ja ylipäätään tiestölle käytettyjen resurssien riittävyyttä hankalissa olosuhteissa. Eroja kuljetuslajeittain kuitenkin on ja rakentamisen vaihtelut näkyvät maa-aineskuljetuksissa. Korotus olisi siis vuosipalkan verran. Tämä kaikki siis päästöjen vähentämisen nimissä, mutta ennen kaikkea liikenteen verotulojen vähenemisen johdosta. Vaarana on, että raportti vaikuttaa verolinjauksiin jatkossa. Jos konkretisoidaan hieman: 76 tonnia painava puutavarayhdistelmä kuluttaa vuodessa 100 000 litraa polttoainetta. Reilussa 10 vuodessa korotuksia on tehty jo yli 60 prosentilla. Tilastokeskuksen mukaan vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä kuorma-autoilla kuljetettiin tavaroita 59 miljoonaa tonnia, mikä oli 11 prosenttia vähemmän kuin edeltävän vuoden vastaavalla neljänneksellä. Edelleenkin olen sitä mieltä, että liikenne maksaa liikaa veroja suhteessa tiestön ylläpitoon. / 470 Nm. Tämä taitaa kuvastaa nykyistä valtion tahtotilaa verottamisesta
/ 470 Nm. IVECO.FI IVECO DAILY LUXUSLUOKAN RETKEILYAUTO Markkinoiden suurin vetomassa 3500 Kg Tavaratilan pituus 3100 Mm Moottori 2998 cc 210 Hv. FI IVE CO DAI LY AJO5&6_s_08-09_Ylälehto.indd 9 AJO5&6_s_08-09_Ylälehto.indd 9 21.6.2021 15.42.24 21.6.2021 15.42.24. LUXUSLUOKAN RETKEILYAUTO Markkinoiden suurin vetomassa 3500 Kg Tavaratilan pituus 3100 Mm Moottori 2998 cc 210 Hv. IVECO.FI IVECO DAILY LUX USL UOK AN RET KEIL YAU TO Mar kkin oid en suu rin vet om ass a 350 Kg Tav ara tila n pitu us 310 Mm Moo tto ri 299 8 cc 210 Hv. IVE CO. / 470 Nm. / 470 Nm
Tahkoluodosta Pääjärvi ajoi tyhjänä 12 kilometriä Mäntyluodon satamaan. AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 10 AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 10 21.6.2021 10.22.52 21.6.2021 10.22.52. Sitten oli edessä ajomatka Äetsään 97 kilometrin päähän. Ajokierrokselle tuli mittaa 215 kilometriä. Tehtiin entistä suuremman hyötykuorman yhdistelmä. Sitten hän on ajanut 106 kilometrin päähän Porin Tahkoluodon satamaan, jossa purku on vienyt puolisen tuntia. Teksti ja kuvat: Jouni Hievanen H uittislaisen A H Transin kuljettaja Lasse Maajärvi on lastannut ajamaansa yhdeksänakseliseen puoliperävaunuyhdistelmään 44 tonnia valkaisukemikaalia Kemira Chemicalsilta Äetsästä. Lastaus vei kymmenen minuuttia. 10,5 tuntisen työvuoron aikana ehtii ajaa kaksi kierrosta, Pääjärvi kertoo. Lastaus on vienyt noin 25 minuuttia. 10 AJOLINJA ” Ajosuorite on tällä säiliövaunuyhdistelmällä noin 210 000 kilometriä vuodessa KULJETUSTALOUS PERÄVAUNUT a j o A H Transin 68-tonninen puoliperävaunuyhdistelmä Tähtäimenä tehokkuus A H Trans lähti mukaan Äetsä – Pori reitille suola-kemikaaliajon kilpailutukseen, kun HCT-luvat vapautuivat. Siellä Hacklinin pyöräkone lastasi 44 tonnia suolaa paluukuormaksi. Lavat on sinkityt, jonka pitäisi estää ruostumista. H Suolanlastausta Porin satamassa
Se antaisi sitten mahdollisuuden pärjäämiseen tarjouskilpailussa. Selvää oli, että pitkä puoliperävaunuyhdistelmä olisi oikea ratkaisu. Kun uudet mitat ja massat julkistettiin, A H Transilla alkoi pohdiskelu, miten kuljetustehokkuutta saataisiin ajoreitillä entistä paremmaksi. Kun HCT-luvat vapautuivat, mekin pääsimme markkinaan kiinni, AH Transin Antti Heikkilä sanoo. Tätä yhdistelmää Simeonin perustaja ja silloinen kalustovastaava Juha Lehtinen esitteli Ajolinjalle vuoden 2015 lopulla. Sillä päästäisiin yhdeksänakselisena yksikköpyörin 68 tonnin kokonaispainoon nousutelisellä EE E Ajo tarvitsee 2,5 kuljettajaa, joista Lasse Maajärvi on kokonainen. AJOLINJA 11 Ajosuorite on tällä säiliölavayhdistelmällä vuodessa noin 210 000 kilometriä. Nousuteli, pitkä vaunu Ennen ajoa hoiti nurmijärveläinen jättikuljetusliike Simeon erikoisluvallisella HCT-puoliperäyhdistelmällä. AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 11 AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 11 21.6.2021 10.22.54 21.6.2021 10.22.54. Silloin Lehtinen ennusti ja toivoi, että ruotsalaistyyppiset pitkät puoliperävaunut tulisivat yleisemminkin liikenteeseen näin kävi. Tätä parempaan ei päästä siksi, että suolaa ei saa satamasta kello 23-07
A H Transin vaunussa säiliö on hankittu Hollannista, on kiinni konttilukoilla ja on komposiittia. Säiliö komposiittia Ajolinja seurasi vuosi sitten alkukesästä, kun AH Transin perävaunun alustaa viimeisteltiin Huittisissa Kuorma-autokorjaamo Mäkelässä. G Viisiakselisen telin telimassa on 36 tonnia, kun akselien etäisyydet ovat riittävät. Sehän on nykyisin myös Mäkelän paja. Mallia otettiin ruotsalaisen MT Eksjön rikastelavoista, Antti Heikkilä kertoo. Säiliöiden painoeroa tulee materiaalieron takia reippaasti, pari tonnia. Telimassa ei tästä nouse, vaikka tekisi kuusiakselisen telin. ” Suolaa kuljettavat kippilavat valmisti Limetec KULJETUSTALOUS PERÄVAUNUT a j o veturilla. Perävaunun valmistajaksi on merkitty Mäkelän omistama perniöläinen AM Automäkinen, jonka osuutta on toki paljon mukana vaunussa. Perävaunuakselia kohden massaa tulee noin seitsemän tonnia yksikköpyörien rajoittaen kokonaispainoa. Simeonin säiliö on kiinteä, Nordic Tankin tekemä ja teräksinen. AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 12 AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 12 21.6.2021 10.22.56 21.6.2021 10.22.56. Samantapaiset sivukippaavat lavat olivat myös Simeonin perävaunussa, joka on Topliftin valmistama. Tonni enemmän saataisiin telivedolla, mutta kun huomioidaan telivedon omapainolisä (600 kg) ja kulutuslisä (2 l/100 km), oli helppo todeta: Ei kannata. Lastaus, purku ja liikennöinti eivät aiheuta myöskään rajoituksia pitkän puoliperävaunuyhdistelmän mittojen suhteen tässä ajossa. Siellä alustaa tekivät Ari Peltola ja Mika Laineenoja. Simeon saanut HCT-erikoisluvan 67 tonnin kokonaispainoon neliakselisella yksikköpyöräisellä puolikkaalla. Tekninen akselimassa on yhdeksän tonnia. Näiden HCT-kokeiluyhdistelmien kokemusten perusteella sitten laadittiin HCT-säännökset, joita kuka tahansa on päässyt hyödyntämään. Lisäksi puoliperävaunuyhdistelmän hankintakustannukset ovat pienemmät kuin vastaavalla täysperäyhdistelmällä. Suolaa kuljettavat sinkityt kippilavat perävaunun päihin valmisti Kokkolassa Limetec
Yhdistelmällä oli omapainoa 2o tonnia, joten hyötykuormaa saatiin 28 tonnia. Trafin ajoneuvorekisteritiedoista on laskettavissa, että kantavuutta A H Transin yhdistelmässä on nelisen tonnia enemmän kuin Simeonin yhdistelmässä, vaikka akseleita on jouduttu laittamaan alle yksi enemmän. Se on 15 tonnia vähemmän kuin A H Transin yhdistelmässä. l E Suola ruostuttaa. G Logistiikkayhdistys LOGY ry palkitsi Heikki Haapasen Säiliöja suolakuljetusprojektin logistiikkapalkinnolla vuonna 2001. AJOLINJA 13 Ennen HCT-aikaa E Ennen A H Transia ja Simeonia suolaa ja valkaisukemikaalia ajoi Heikki Haapanen Sastamalasta. A H Transin yhdistelmän kulutus on ollut toukokuussa 42,9 l/100 km. Suolaa pitää kuljettaa ajoreitillä enemmän kuin valkaisukemikaalia. A H Transilla on osa kalustosta vaihdettavilla päällirakenteilla. Rivi-Scanioilla on pienimmät kulutukset, Antti Heikkilä sanoo. Siksi A H Trans ajaa silloin tällöin lisäautolla suolaa Äetsän varastot täyteen. Laskimme, ettei ajoon kannata laittaa kahta yhdistelmää, Antti Heikkilä sanoo. Erikoislupia mittoihin ja massoihin ei 2000-luvun alussa myönnetty, joten rajoitteena oli puoliperävaunuyhdistelmän 16,5-metrin pituus ja 48 tonnin suurin kokonaispaino. liö oli tyhjätty, se nostettiin sivuun suolalastauksen tieltä. Ja kun tarvitaan varakalustoa liikkeelle, silloin mietitään, millä vetäjällä ajetaan. Ratkaisusta tuli väkisinkin painava. Kun säiA H TRANSIN PERÄVAUNU VALMISTAJA Kuorma-autokorjaamo Mäkelä ENSIREKISTERÖINTI 10.07.2020 PITUUS 16,35 m LAVAVALMISTAJA Limetec SÄILIÖVALMISTAJA Tankwel SÄILIÖMATERIAALI Komposiitti SÄILIÖTILAVUUS 31 m 3 AKSELIT 5 AKSELIMASSAT 9 t, 9 t, 9 t, 9 t ja 9 t RENKAAT 385/55R22.5 SIMEONIN PERÄVAUNU VALMISTAJA Toplift ENSIREKISTERÖINTI 27.11.2015 PITUUS 15,37 m SÄILIÖVALMISTAJA Nordic Tank SÄILIÖMATERIAALI Teräs SÄILIÖTILAVUUS 32 m 3 AKSELIT 4 AKSELIMASSAT 8 t, 8 t, 8 t ja 9 t RENKAAT 385/55R22.5 A H TRANSIN YHDISTELMÄN MASSAT VETOAUTO Scania R540 VETOAUTON OMAMASSA 10 320 kg PERÄVAUNUN OMAMASSA 8 400 kg + irtosäiliö 2 515 kg = 10 915 kg VETOPÖYDÄLLE KOHDISTUVA OMAMASSA 3 050 kg YHDISTELMÄN OMAMASSA 24 285 kg YHDISTELMÄN KOKONAISMASSA 68 000 kg YHDISTELMÄN KANTAVUUS 43 715 kg SIMEONIN YHDISTELMÄN MASSAT VETOAUTO Volvo FH540 VETOAUTON OMAMASSA 11 010 kg PERÄVAUNUN OMAMASSA 11 360 kg VETOPÖYDÄLLE KOHDISTUVA OMAMASSA 5 030 kg YHDISTELMÄN OMAMASSA 27 400 kg YHDISTELMÄN KOKONAISMASSA 67 000 kg YHDISTELMÄN KANTAVUUS 39 600 kg F A H Transin puoliperävaunuyhdistelmällä on mittaa 21 metriä. Tilanpuutteen takia suolalava ja kemikaalisäiliö piti laittaa päällekkäin. Vetoautoissakin on eroa. Simeonin kalustopäällikkö Olli Haapanen sanoi Ajolinjalle viime vuonna, että Volvon rivikone ei pärjää Scanialle. Simeonin yhdistelmää veti Volvo FH500, jonka alustaa Juha Lehtinen kuvasi esittelytilaisuudessa vähän liian pitkäksi. Simeonin yhdistelmässä on ajokilometrejä takana lähemmäs miljoona. Kun suola oli lastattu, säiliö laskettiin kuorman päälle. Kuljetuskokonaisuus koostuu monesta seikasta. Katsastus umpeutui vetoauton ja perävaunun osalta viime lokakuussa. Tarvittava kuljetusmäärä on epäsuhtainen. Yhdellä yhdistelmällä ei tarvittavaa ajosuoritetta pysty tekemään. AH Transin yhdistelmän keulaan tuli elokuussa upouusi Scania R540. Tehokkuus koostuu puroista Suolan ja valkaisukemikaalin kuljetuksessa kuljetustehokkuus kokonaisuutena on muutakin kuin yksittäinen yhdistelmä. AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 13 AJO5&6_s_10-13_Heikkilä.indd 13 21.6.2021 10.22.58 21.6.2021 10.22.58. Suola purkautui kävelevän lattian (Walking Floor) avulla. Sama kokemus on A H Transillakin. Auto oli esillä Kuljetusnäyttelyssä
AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 14 AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 14 21.6.2021 10.23.20 21.6.2021 10.23.20. Vetoauto pysyi pystyssä, perävaunu kaatui. Väistin hirveä”. Heikkilä ei huomannut kuljettajan puheessa mitään erikoista, esimerkiksi sammalluksen viittaavaa. Nyt A H Transilla hommataan autoihin alkolukot ja parannetaan työhöntulotarkastusta. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Satakunnan pelastuslaitos AH Transin Antti Heikkilä sai 25.5. 14 AJOLINJA Raskaan liikenteen onnettomuudet ADR-kuljettaja ajoi juovuksissa pellolle Nyt hommataan alkolukot Kuinka pitkään ammattikuljettaja ehti ajaa juovuksissa. Kuljettaja tuli itse ulos autosta. Hänet ohjattiin ambulanssiin, poliisi suoritti puhalluH Vetoauto pysyi pystyssä, kärry kaatui. Mepa-auto, josta tehtiin edellisen aukeaman esittely 1,5 viikkoa aikaisemmin, oli suistunut pellolle. Onnettomuuspaikka oli valtatie 2:lla Huittisten Raijalassa, sata metriä ennen Raumantien (vt 12) risteystä Huittisten suunnasta tultaessa. kello 1.23 puhelinsoiton kuljettajalta, joka totesi jotenkin näin: ”Nyt kävi pahasti. Sitten kuljettaja kysyi, pitääkö soittaa hätäkeskukseen tietysti piti. Jarrutusjälkiä ei havaittu
Ja kahden tilatun Scanian lisävarustelistaa täydennettiin alkolukoilla eikä hintaa kyselty. Kuljetuksenantaja tehnee onnettomuuden perusteella tarkempia ohjeita kuljetusyrityksille. AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 15 AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 15 21.6.2021 10.23.21 21.6.2021 10.23.21. Työtodistuksia ei kyselty, mikä vaikuttaa olevan yleinen käytäntö kuljetusalalla. Ja mikä tärkeintä, säiliö ei ruvennut vuotamaan. Edellisessä työpaikassa paljon mokia Ajolinja soitti rattijuopporekkakuskin entiselle työnantajalle, joka tunsi kuljettajan pidemmältä ajalta. Mutta mitään työpäivän aikana alkoholinkäyttöön viittaavaa ei havaittu tai sitä ei edes epäilty. Kuljettaja oli ehtinyt ajaa 10 tuntia, puoli tuntia oli enää työaikaa jäljellä. Jälkikäteen on selvinnyt, että kuljettaja oli nähty hakevan työvuoron aikana kaksi kertaa olutta. Aluksi kuljettajalla meni hyvin, mutta sitten alkoi tulla lähes joka reissulla ongelmia. Rekrytointivaiheessa oli tieto, että kuljettajalla oli työkokemusta yhdistelmän ratista usealta työnantajalta. AJOLINJA 15 Raskaan liikenteen onnettomuudet ADR-kuljettaja ajoi juovuksissa pellolle Nyt hommataan alkolukot tuksen. Kuljettaja irtisanoutui itse, jota työnantaja piti helpotuksena ei tarvinnut itse irtisanoa. Suolan lastaus Porissa tapahtuu ulkopuolisen pyöräkuormaajan toimesta, lastaus pyydetään puhelimella. Ne ovat isoja tunnettuja kuljetusliikkeitä. Sivukippilavojen kyljet menivät sisään, samoin komponenttisäiliö yhdestä kohtaa. HUOM! Ojaanajossa Scanian ratissa ei ollut sama henkilö. Vuoronvaihdossa ei todettu epäilyttävää, ei mitään alkoholin nauttimiseen viittaavaa. Entinen työnantaja tiesi pääpiirteittäin, missä kuljettaja oli ollut aikaisemmin töissä. Satakunnan pelastuslaitos imi kemikaalin toiseen autoon. Kuljettaja ehti olla entisen työnantajan leivissä alle puoli vuotta. Parannetaan rekrytointia 40-vuotias kuljettaja ehti olla A H Transilla töissä vajaa kaksi kuukautta. Hänellä oli työsuhteen alkaessa ADR-lupa kappaletavaran kuljetukseen ja lupaa täydennettiin säiliökurssilla. Kerran avolavayhdistelmä oli ajautunut ojaan ja tullut vauhdilla takaisin tielle. Täytyy teettää tästä lähtien maksaja huumetestit ennen kuin kuljettaja lähtee liikenteeseen, Heikkilä arvioi. Lisäksi kuljettajan oli nähty tulleen yhtä autoa vastaan todella lähellä keskiviivaa. joka ajaa samaa autoa edellisen aukeaman kalustoesittelyssä. Kuljettaja kertoi tästä vasta aamulla, kun ojaanajo oli sattunut illalla. Henkilökontaktien välttelyä. 43 tonnia natriumkloraattia sisältänyt säiliö säilyi ehjänä, joten ympäristövahinkoa ei syntynyt. Pari kertaa kuljettajan oli epäilty olleen humalassa työpaikan hallilla. Ne kuljettaja oli pakannut reppuun auton jääkaapista ilmeisesti onnettomuuden tapahduttua. Onnettomuus sai työnantajan miettimään monia asioita uudelta kantilta, Täytyy tilata kemikaaliautoihin alkolukot, Antti Heikkilä tuumaa. Uuden kuljettajan rekrytointiprosessia on tarkoitus parantaa, erityisesti työterveyslääkärin tekemää työhöntulotarkastusta. Ei noudattanut aina annettuja ohjeita. Muutamia myöhäisiä puhelinsoittoja. Olutta nähty hakevan Scania R540:sen hytistä löytyi reppu, jossa oli tyhjän oluttölkin lisäksi kuusi huurteista olutta. l G Säiliöperävaunu ei kaatumisesta huolimatta pahemmin vaurioitunut. Jälkeenpäin olen miettinyt, että jotain ennusmerkkejä on ollut, työnantaja Antti Heikkilä kertoo. Silloin ajateltiin, että kuljettaja on ottanut hömpsyt vasta tultuaan tien päältä. Kuljettaja ei kertonut virheistään eikä tunnustanut niitä. Kuljettaja oli aloittanut työvuoron kello 15. Siellä saatettiin todeta pesun jälkeen, että vauriot olivat yllättävänkin pieniä. Kymmenen alkolukkoa tarkoittaa yli 10 000 euron lisämenoa. Vetoauton alakerta vaurioitui. Silminnäkijä oli ajatellut, että liekö räplännyt kännykkää tai jotain muuta. Irtotavaraa jäi lavalle, kolhaisuja, puskuri jäi johonkin. Työpäivä on siis mahdollista mennä ilman henkilökontakteja. Valkaisukemikaalin lastaus tapahtuu lähettäjällä yksin, lastauslupa pyydetään vain puhelimella. Puoliperävaunuyhdistelmä hinattiin Hinauspalvelu Ojalan toimesta korjaamolle. 1,95 promillea veressä tarkoitti törkeää rattijuopumusta
Jotta natriumkloraatti saataisiin pumpattua turvallisesti säiliöstä, paikalle tilattiin Satakunnan pelastuslaitokselta Kemikaalikontioryhmän teknisen torjunnan kontti. Kuormana ollut natriumkloraatin vesiliuos on suola, joka ärsyttää elimistöä ja on myrkyllistä kasvillisuudelle. Palomestarin tullessa paikalle kuljetusyrityksen edustaja Antti Heikkilä oli jo tilannut paikalle yrityksen tyhjän yhdistelmän ja oli ollut yhteydessä kemikaalia lähettävään tahoon. Joskus on pakko porata säiliön kylkeen reikä, jos vaarallinen aine vuotaa tai se on muuten saatava pikaisesti pois säiliöstä. Tietona oli, ettei kemikaalia vuoda. Päivystävä palomestari Kari Kankaanpää tuli vähän myöhemmin Eurasta. Säiliöperävaunun nosto tehtiin mobiilinosturilla ennen ruuhkaista aamuaikaa klo 06-09. KOHTI VIHREÄMPÄÄ TULEVAISUUTTA Kaikille dieselmoottoreille • Jopa 90 % vähemmän päästöjä 100 % uusiutuvista raaka-aineista valmistettu TEBOIL.FI/GREEN GREEN+ UUSIUTUVA DIESEL PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI Verkkokauppa Ostetaan kuorma-autoja! (06) 456 8800 kah@kah-trucks.fi PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN •Moottorit •Vaihdelaatikot •Akselistot •Korin osat •Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! •(06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN •Moottorit •Vaihdelaatikot •Akselistot •Korin osat •Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! •(06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI Verkkokauppa Ostetaan kuorma-autoja! (06) 456 8800 kah@kah-trucks.fi PUR KUO SAT KUO RM A-A UTO IH IN •M oot tor it •V aih del aat iko t •A kse lis tot •K orin osa t •R enk aat ja van tee t OST AM ME KUO RM A-A UTO JA, TAR JO A! •(0 6) 456 880 • kah @ka h-t ruc ks. Kemikaalia oli 43 tonnia, jonka pumppauksessa meni noin 1,5 tuntia. Tulipalokiirettä ei ollut, koska säiliö ei vuotanut. Apuna pelastustöissä oli hinausyritys. H Nostopalvelu HR-Nostojen mobiilinosturilla ylös. Pelastustöitä helpottivat hyvät olosuhteet, kertoo Satakunnan pelastuslaitoksen palomestari Kari Kankaanpää. fi AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 16 AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 16 21.6.2021 10.23.23 21.6.2021 10.23.23. Henkilöautot voitiin ohjata kiertotielle, raskas liikenne saattoi käyttää toista ajokaistaa. 16 AJOLINJA Raskaan liikenteen onnettomuudet ” Säiliö ei vuotanut ja kemikaali voitiin toimittaa suunniteltuun purkupaikkaan Poriin Pelastustyöt sujuivat mallikkaasti E VAK-onnettomuudesta tuli hälytys Satakunnan pelastuslaitokselle kello 01.30. Sopivaa pumppausyhdettä ei heti ollut, joten jouduimme vähän askartelemaan, palomestari sanoo. Pelastusyksiköitä tuli ensin Huittisten paloasemilta, sitten Kokemäen ja Harjavallan paloasemilta. Meille pelastajille yleensä sanotaan, ettette vaan tekisi lisää vahinkoja kuljetuskalustolle tai kuormalle pelastustöiden aikana, Kankaanpää sanoo. fi Uus i ras kaa n kal ust on ver kko kau ppa on ava ttu ! W W W.K AH -PA RT S.F I PUR KUO SAT KUO RM A-A UTO IH IN •M oot tor it •V aih del aat iko t •A kse lis tot •K orin osa t •R enk aat ja van tee t OST AM ME KUO RM A-A UTO JA, TAR JO A! •(0 6) 456 880 • kah @ka h-t ruc ks. Aine säilyi käyttökelpoisena ja se voitiin toimittaa suunniteltuun purkupaikkaan Poriin. fi Uus i ras kaa n kal ust on ver kko kau ppa on ava ttu ! W W W.K AH -PA RT S.F I Ver kko kau ppa Ost eta an kuo rm a-a uto ja! (06 ) 456 880 kah @ka h-t ruc ks. erilaisia pumppuja ja yhteitä, esimerkiksi syttyville aineille on oma pumppu. H Kemikaali pumpattiin toiseen A H Transin autoon. Siinä on mm
Raskaan liikenteen onnettomuudet KOHTI VIHREÄMPÄÄ TULEVAISUUTTA Kaikille dieselmoottoreille • Jopa 90 % vähemmän päästöjä 100 % uusiutuvista raaka-aineista valmistettu TEBOIL.FI/GREEN GREEN+ UUSIUTUVA DIESEL PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI Verkkokauppa Ostetaan kuorma-autoja! (06) 456 8800 kah@kah-trucks.fi PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN •Moottorit •Vaihdelaatikot •Akselistot •Korin osat •Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! •(06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN •Moottorit •Vaihdelaatikot •Akselistot •Korin osat •Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! •(06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI Verkkokauppa Ostetaan kuorma-autoja! (06) 456 8800 kah@kah-trucks.fi AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 17 AJO5&6_s_14-17_Heikkilä-ojaan.indd 17 21.6.2021 10.23.23 21.6.2021 10.23.23
Näillä toimilla kulutusta on saatu alas 7 %. XF-mallin hytin lattia 7,5 senttiä matalammalla kuin ennen. Ajovalot ovat led-tekniikalla. XG:n seisomakorkeus on enimmillään 210 senttiä ja XG+:ssa 222 senttiä, XG+ on markkinoiden suurin hytti, jossa on sisätilaa peräti 12,5 kuutiota. AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 18 AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 18 21.6.2021 10.23.43 21.6.2021 10.23.43. E DAF on mitä ilmeisemmin Truck of the Year 2022. Nyt se kuitenkin yllätti ja pisti maantieautomalliston kokonaan uusiksi eikä aristellut uusien varusteiden kanssa. DAF on tunnettu autovalmistajana, joka ottaa varovasti käyttöön uusia innovaatioita. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: DAF U uden DAF-malliston tuloa on odotettu jonkin aikaa ja nyt se on sitten totista totta. Uusina lippulaivamalleina esitellään XG ja XG+. Ilmavirtauksiin on kiinitetty huomiota joka puolella, myö alustassa. 18 AJOLINJA AUTOESITTELY a j o DAF uusi maantiemalliston Kerralla kärkeen XF, XG ja XG+. Hytissä on 16-senttinen keulapidennys. Niiden lattiataso on 12,5 senttiä korkeammalla kuin nykyisessä XF:ssä. Euroopan suosituin rekkaveturi. Lattia on osittain tasainen ja ohjaamoa on pidennetty 33 senttiä. XF on ollut mm. Siinä on DAF-ylpeydet, jotka tekevät kuljettajasta kuninkaan. Seisomakorkeus on jopa 208 cm. Kolmeosaisessa teräksisessä etupuskurissa on komposiittipinta. XF-malli julkistettiin vuonna 1997 ja sitä on myyty yli 650 000. Virtaviivaisuutta Ohjaamo on keulasta kapeneva, koripaneelit ovat saumattomat ja tuulilasi on virtaviivainen. Kolme hyttiä DAF hyödynsi ensimmäisenä eurooppaisena valmistajana uusia EU-mittasäädöksiä
Tarjolla on 10,8-litran ja 12,9-litran Paccar-moottorit. KULJETUSNET.FI Lähetä viesti AJO 5 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. Takaseinässä on myös törmäysvyöhyke, joka suojaa kuorman liikkuessa. Sivusto kattaa alan uutiset tuoteuutuuksista aina yleiseen keskusteluun. Moottorijarrun tehoa on kasvatettu pienillä kierroksilla. Palvelun hinta €. Voimanlähteissä on uutta lohkot, kannet, sylinteriputket, männät ja suuttimet. ” Uusina lippulaivamalleina esitellään XG ja XG+ ERIKOISTARJOUS Hinta sisältää ALV:n. TILAUS www.kuljetusnet.fi www.ajolinja.fi www.facebook.com/Ajolinja AJO-_5-numeroa_103x297.indd 1 AJO-_5-numeroa_103x297.indd 1 21.1.2021 10.03.43 21.1.2021 10.03.43 Suuren 2,3 neliöisen tuulilasin ansiosta näkyvyys on hyvä. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi. Turbokin on uusittu, samoin kompura, laturi ja öljypumppu. Vääntöä on kasvatettu eri tehoversioissa 50–100 Nm suurimmalla vaihteella (suora vaihde). Parhaat väännöt alkavat jo 900 r/min käyntinopeudella. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Ikkunoiden alareuna on matalalla. Paljon uutta moottoreissa Moottorien koot ovat pysyneet ennallaan. EE AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 19 AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 19 21.6.2021 10.23.45 21.6.2021 10.23.45. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu viiden numeron jälkeen kestotilauksena, voimassa olevan hinnaston mukaisesti. Moottoria on saatu kevennettyä 10–15 kiloa. 5 numeroa Ajolinjaa nyt edulliseen hintaan 29 90 € Toimi heti! OSTA NYT JA SÄÄSTÄ Tutustu myös kuljetusnet.fi uutisportaaliin, joka julkaisee päivittäin tuoreimmat logistiikkaja kuljetusalan uutiset. Patentoidun turvajärjestelmän ansiosta ohjaamo voi liikkua rungolla 40 senttiä kolaritilanteessa. Voimakkain versio on edelleen 530-hevosvoimainen
Sisävalaistus on saatavana monipuolisilla led-valoilla. Kääntymisapu auttaa näkemään muut tielläliikkujat. Loppuvuonna tuotantoon Uuden sukupolven DAF-malliston tuotanto alkaa tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä. Ja myynti on muuten jo alkanut. AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 20 AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 20 21.6.2021 10.23.47 21.6.2021 10.23.47. XF-rekkaveturin kerrotaan painavan tyypillisesti 6 912 kiloa. Tuttuun tapaan vaihteistona on ZF:n automatisoitu TraXon, jonka saa mm. Istuimia voi kääntää. Lisäksi jarrusatulat on uusittu. Suomen ja Euroopan suurin itsenäisistä korjaamoyrittäjistä koostuva raskaan kaluston korjaamoketju. Tarjolla on täysin sähköinen luksusvuode, jota voi säätää monipuolisesti. Ennakoivat huolto-ohjelmat ovat arkea DAFissakin. Kamerapeilit ja muuta kivaa Apukuskin oveen on saatavana apuikkuna. Monitoimiratti on uusi ja sen säätövaraa on kasvatettu, kuten myös istuimen. Peilikamerat hytin ulkopuolella ovat lämmitettävät ja sähköisesti vedettävissä sisään. Näin hyvä ajoasento on entistä helpompi saavuttaa. Silloin selviää, millainen uusi DAF on todella. Kovin uutuus on kuitenkin kamerapeilit, jotka saa lisävarusteena. Niitä ovat mm. navigaattori ja audiolaitteet. l G Digimittaristo, kamerapeilit... Vuoteen alle saa jääkaapin, johon mahtuu 1,5 litran juomapullo pystyyn. Säilytystilaa on tullut muuallekin lisää, kuten vetolaatikko kojetaulun alle. Päivitykset voidaan tehdä langattomasti. Saatavilla on 10-tuumainen sivunäyttö, jossa on mm. Näytössä on myös auton pituudet. Taitettavaa niskatukea voi käyttää pöytänä. ryömintätoiminnolla. Perissä on alhainen öljytaso ja uudet vetopyörän laakerit. Odotukset ovat korkealla, sillä alustaa ja ohjausgeometriaa on uusittu monella tavoin. Kuolleen kulman näyttö on laajempi kuin perinteiset peilit. A-pilarissa oleva peilinäyttö seuraa perävaunua kaarteissa. Hätäjarrutusapu on entistä tehokkaampi. Se parantaa sivunäkyvyyttä, kun apukuskin istuinkin on taitettava. 010 6501 510 Sähköposti: oulu@koivunen.fi Kattavaa hyötyajoneuvojen korjaamopalvelua kaikille merkeille. rekkavetureita ja alustamalleja. Vuoteet ovat 222-senttiä pitkät. Ajolinja toivoo pääsevänsä uuden mallin rattiin mahdollisimman pian kesälomien jälkeen. 20 AJOLINJA AUTOESITTELY a j o MOOTTORIN OSAT OHJAUKSEN OSAT ILMAJOUSET KYTKINPAKETIT ISKUNVAIMENTIMET SUODATTIMET JARRUSATULAT PAINEILMAJARRUOSAT PAINEILMAJARRUOSAT PAKOPUTKISTOT JARRUPALAT JA -NAUHAT VARAOSAT Koivunen Oy Oulu Oritkarintie 6, 90400 Oulu Puh. Huoltoväli on jopa 200 000 kilometriä tai yksi vuosi. Laatua tuo lisää edustusautoissa käytetty kojetaulun pehmeä pintamateriaali, joka mahdollistaa terävien muotojen käytön. Takaseinän paneelista voi käyttää auton toimintoja ja peilinäyttöjä käyttää ulkopuoliseen valvontaan. Silloin alkaa tulla kaksija kolmeakselisia. Tule tutustumaan! HYVINKÄÄ 2 4.9.2021 Osasto B70 Ajolinja nro 5-6.indd 1 Ajolinja nro 5-6.indd 1 16.6.2021 8.33.56 16.6.2021 8.33.56 Pakokaasut kulkeutuvat SCR-järjestelmään mahdollisimman lyhyttä reittiä, jotta eivät ehtisi jäähtyä. Ohjaamossa on uutta mittaristo, joka on digitaalinen 12 tuuman näytöllä. Vahvalla ammattitaidolla ja laadukkailla varaosilla. Tarjolla on mittava joukko erilaisia varusteita. www.toptruck.fi TopTruckSuomi Top Truck päivystys: (09) 37 477 275 POWERPARK 13 -14.8.2021 Osasto U137 Olemme mukana kesän messuilla. Moottoritekniikka tuo 3 % kulutusparannusta. Näyttöjä voi säätää mieleisekseen. kaukovaloautomatiikka, sähköinen käsijarru, pysäköinti-ilmastointi ja hitaan vauhdin perävaunujarru (kärryn kytkentäapu)
010 6501 510 Sähköposti: oulu@koivunen.fi Kattavaa hyötyajoneuvojen korjaamopalvelua kaikille merkeille. www.toptruck.fi TopTruckSuomi Top Truck päivystys: (09) 37 477 275 POWERPARK 13 -14.8.2021 Osasto U137 Olemme mukana kesän messuilla. Tule tutustumaan! HYVINKÄÄ 2 4.9.2021 Osasto B70 Ajolinja nro 5-6.indd 1 Ajolinja nro 5-6.indd 1 16.6.2021 8.33.56 16.6.2021 8.33.56 AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 21 AJO5&6_s_18-21_Uusi-DAF.indd 21 21.6.2021 10.23.48 21.6.2021 10.23.48. Vahvalla ammattitaidolla ja laadukkailla varaosilla. MOOTTORIN OSAT OHJAUKSEN OSAT ILMAJOUSET KYTKINPAKETIT ISKUNVAIMENTIMET SUODATTIMET JARRUSATULAT PAINEILMAJARRUOSAT PAINEILMAJARRUOSAT PAKOPUTKISTOT JARRUPALAT JA -NAUHAT VARAOSAT Koivunen Oy Oulu Oritkarintie 6, 90400 Oulu Puh. Suomen ja Euroopan suurin itsenäisistä korjaamoyrittäjistä koostuva raskaan kaluston korjaamoketju
Juha Järvisen Scania R770 kunnioittaa legendaarista motiivimaalaria Design Simo Järvinen Transport ajaa murskeita pääkaupunkiseudulla vahvimmalla kuorma-autolla. 22 AJOLINJA AUTON RAKENTELU a j o K uljetusyrittäjä Juha Järvinen on siirtynyt kokonaan maansiirtoon, kasettiautoiluun. G Juha Järvinen asuu nykyisin Tuusulassa. Se on tehty Riikosen Simon uraa kunnioittain. Ajotyöt ovat pääkaupunkiseudulla. Generation-Scanian, R580:sen vuodelta 2017, myytiinTopi Niinimaalle eli Kuljetus Niinimaalle viime vuoden lopulla. AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 22 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 22 21.6.2021 10.24.13 21.6.2021 10.24.13. Elämä oli vain sitä ulkomaanhommaa. Kun auto oli uusi, siitä oli juttua Ajolinjassa. Scania R730 on vuodelta 2015, Komen laitteilla. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Tuomas Hartikainen, Jouni Hievanen ja Juha Järvinen H Juha Järvisen kolmas tummansininen Scania. Järvinen osti Rauno Tarkkoselta pari kesää sitten käytetyn kasettiyhdistelmän. Asun etelässä, työt olivat pohjoisessa, Järvinen kertoo ajourastaan Nordic Thermon leivissä. Se on 700 000 km ajettu ja on Swerockin ajossa, kuten on Järvinen Transportin upouusikin kasettiyhdistelmä
Punna on sellainen myyjä, että häneen sanaan voi luottaa. Öljynpaine pitää moottorin hengissä. Video on nähtävillä Ajolinjan Facebookissa ja Youtubessa. Turbo on pieni tehoon nähden, kierroslukualue on kapea, Juha Järvinen sanoo uudesta V8-mallistaan. Vanhassa kasissa öljynpaine on yli neljä baria, tässä uudessa 3.9 bar, Järvinen kertoo. Järvinen ei mielellään aja maantiellä tuhannella kierroksella, koska hänen mielestään moottori ei tykkää siitä hyvää. EE AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 23 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 23 21.6.2021 10.24.15 21.6.2021 10.24.15. Swerock valmistaa ja myy jalostettuja kiviaineksia sekä valmisbetonia ympäri Suomen. 730:siin on tehty moottoriremontteja ja vapaarullauksia on kytketty pois, Järvinen kertoo. Se oli luonnollisesti ensimmäinen Länsi-Suomen Scania-piirin myymä 770:nen. Nyt hän Scanian Länsija Sisä-Suomen aluepäällikkö. Scanian suositusta tiuhempi perä 770:nen on luonteeltaan erilainen kuin 730:nen. Järvinen oli kuullut huhuja, että uusi iso V8-malli olisi tulossa. Järvinen kertoo esimerkin elävästä elämästä. Kaikkea ei ole pakko olla paperilla, Järvinen toteaa. Järvinen otti Scaniaansa suositusta tiuhemman perän. 730:nen pupuuttaa ylämäkeen matalilla kierroksilla täydessä vedossa. 770:sen paras vääntö alkaa 1000 r/min, matalaviritteisimmissä V8-malleilla vieläkin alempaa (530 hv, 925 r/min). Johtuuko 730:sen konerempat juuri tästä. Pekka Punnan kyvyt ovat muutkin huomanneet. Scaniaan hankittiin huoltoja korjaussopimuksen lisäksi kolmen vuoden jatkotakuu. Järvinen sanoi lopuksi, että ”katsokin, että saan sellaisen, jos se tulee”. Kun 770:nen oli syksyllä julkistettu, kaksi minuuttia myöhemmin soi puhelin. Siinä Punna sanoi, että sun autosi on sitten 770:nen, Juha Järvinen kertoo. Mutta eihän Punna siitä voinut puhua, vaikka olisi tiennytkin. Toistakin syytä on eli syöpymät sylinterien vesitiloissa. Sen Järvinen kokee tarpeelliseksi, sillä SCR-päästönhallintalaitteet eivät ole vieläkään riittävän luotettavia. Sitten tulee alamäki, täydestä vedosta siirrytään ekorullaukseen. Kiviainestoiminnan juuret ovat Lemminkäisessä, jonka YIT osti vuonna 2018. Silloin öljynpaineet laskevat salamannopeasti. AJOLINJA 23 KATSO VIDEO E Videolla Juha Järvinen ja Simo Riikonen kertovat motiivimaalauksesta. Voimaa toki on, onhan kyse maailman voimakkaimmasta sarjatuotantokuorma-autosta. Suomen ensimmäisiä 770:siä Kun Järvinen väänsi uudesta Scaniasta autokauppaa Pekka Punnan kanssa, kauppakirjoiihin kirjoitettiin alustaksi vanhan V8-tekniikan R730. Järvisen vanhan kasettiyhdistelmän piti mennä ensin vaihtoon, mutta kun Swerock tarjosi sillekin ajoa, tilanne muuttui. Hän ajattelee siis maantieajon kierrosluvusta eri tavalla kuin Scania. Viime vuonna YIT myi päällystysja kiviaineisliiketoiminnan Peab Industrille, jonka omistuksessa Swerock on. Järvisen 770:sessa kierroksia on 83 km/h:ssa 1280, rajoitinta vasten 1380 r/min
Kun ei ole EGR-pakokaasunkierrätystä, päästönhallinnassa AdBlue-ruiskutusta tarvitaan enemmän. Tässä on tuotantotekniikkaakin uudistettu. Polttoaineenkulutus on ollut 52 l/100 km. Ajokilometrejä Järvisen Scaniaan oli kertynyt kesäkuun alkuun mennessä 13 000 H Isoilla laatikoilla. Silloin peruutettaessa pehmeään paikkaan pientä pakkia todellakin tarvitaan. Vetoauto R770 painaa 15 400 kg eli 300 kg enemmän kuin R730. Yhdistelmällä ajetaan vain murskejakeita pääkaupunkiseudulle monesti Koskenkylästä 80 kilometrin takaa, välillä lähempää. Kyse on perinteisistä lavoista, tuotemerkiltään Kome Hybridi. Kookkaat lavat Päällirakenne ja perävaunu tuli Komelta. Julisteen yhteistyökumppanit E Auto: Scania E Vanteet: Milcoa E Perusmaalaus: Veljekset Antin Auto E Valaistus: Turun Thermohuolto E Lokasuojat: F-Huolto E Autonhoitoaineet: Autonhoitokauppa F Julistekuvan ja muutkin kuvat soramontulla otti kuljetusyrittäjä Tuomas Hartikainen. Lavat ovat samanlaiset, mutta uudessa autossa on enemmän ”humpuukia”. Vetäjään mahtuu 21 kuutiota, kärryyn 25 kuutiota. Järvinen halusi tukeutua koeteltuihin ratkaisuihin, joista kuuluu pelkkää hyvää. km. Uudessa laatikossahan on todella pieni ykkönen ja pakki. Jos 770:seen saisi muista V8-malleista tutun uuden sukupolven vaihteiston, silloin ei tarvitsi miettiä tiheämpää perää alapään välitysten kantilta. Kun neliakselisella kasettiautolla kuljettaa viisiakselisen päältä vedettyä kasettia työmaalle, vetäjässä on painoa reilu 50 tonnia eli 15 tonnia ylikuormaa. Kun auto hioutuu, Järvinen uskoo 50 litran rajan alitukseen. E Kuljetuksenantaja: Swerock E Sisustus: Paulamäkicustoms E Rosteriosat: Custom Parts E Sähköasennukset: Savon Raskashuolto E Teippaukset: Santala Print AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 24 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 24 21.6.2021 10.24.16 21.6.2021 10.24.16. Tismalleen samanlaisiin Järvinen oli tottunut Tarkkoselta hankitussa yhdistelmässä. Ureaa menee 8-9 % polttoaineenkulutuksesta, Järvinen kertoo. Se on vahvempaa terästä ja silloin voitaisiin käyttää ohuempia ainevahvuuksia. Tarjolla olisi ollut myös uuden sukupolven Kome Smart lavat. 24 AJOLINJA AUTON RAKENTELU a j o Suositusten mukaista aavikkoperää vastaan puhuu 770:sessa se, että vaihdelaatikko on vielä edellistä sukupolvea eli on vahvistettu GRS926. Kyllä murskejunassa pitää olla kantavuutta 50 tonnia, Järvinen sanoo
Riikonen valitsi arkistostaan omakuvat, jotka Nina Myllymäki maalasi hytin kylkiin. Vetäjään menee 21 kuutiota, kärryyn 25 kuutiota. Varjopuolena on, että laitakorkeus huitelee neljässä metrissä. AJOLINJA 25 Lavapohjat ovat uudessa ja vanhassa yhdistelmässä viittä milliä, laidat neljää. Jos välillä oltaisiin nupilla maansiirtotöissä, silloin vetoauto olisi viisiakselinen. Ja isolla lukee humoristisesti: ”Simo, älä piirrä autoihin!” Maalauksessa oli mukana Simon silmät ja Ninan kädet, Järvinen kertoo. Ei tarvitse änkeä, saa nopeasti kyytiin. Yhteyttä maalarit pitivät Whatsappin videopuheluilla ja kuvaviesteillä. Työmaalla vaaditaan monesti ketteryyttä, joten takaohjaava tridem on paikallaan. EE AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 25 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 25 21.6.2021 10.24.18 21.6.2021 10.24.18. Ei muuta kuin rälläkkä ja Kemppi laulamaan, autoilija sanoo. Lastaajalta vaaditaan tarkkuutta, onneksi pyöräkoneet eivät ole murskeasemilla pieniä. Generation-Scania vuodelta 2017 oli myös rakennettu. R730:sella on ajettu yli 700 000 kilometriä ja jopa kahdeksan kuorma päivässä. Kyllä kuvat ihan Riikoselta näyttävät, vaikka epäilijöitä varmaan riitti. Riikosen ja Myllymäen yhteistyötä Järvisen kaikki uutena hankitut kolme Scaniaa noudattavat tummansinistä perusväriä. Uuden auton lavat ovat kookkaat. Saatiin hänet vielä kerran mukaan projektiin, Juha Järvinen toteaa. Kärryn laatikko pitäisi pellittää takaosasta. Simo Riikosen kuvittama Eagles-Scania kaappiauto voitti Ajolinjan Ärjykisan vuonna 2010. Halusin kunnioittaa Riikosen pitkää uraa. Uudessa autossa on mukana motiivimaalauksen grand old man Simo Riikonen, mutta tällä kerta kuvissa. Ulkopuolelle on maalattu myös tekstit, jotka kertovat Riikosen tuhansista töistä. Joka lajiketta saa kyytiin täysi määrä. Koko kustomointi-Suomi odotti lopputulosta hengitystä haukkoen
G Sisustuksen teki Paulamäkicustoms. Katolla on Seekerin lisävalot, joiden määrä tuplaantui alkuperäisestä suunnitelmasta. Vain auton alusta on jouduttu hankkimaan Ruotsista. Pystyputken takia 6,5-metristä lavaa piti siirtää taaksepäin 20 senttiä. G Mallilogo takaseinällä. Kortetmaa Sound Systems toimitti äänentoistolaitteet. Auto purettiin atomeihin. Halusin käytännöllisen auton, Järvinen toteaa. Olin itse mukana Seinäjoella kasaamassa kärryä ja muutenkin varustelemassa yhdistelmää. Siihen hän oli saanut kokemusta Eurotruck Simulator 2 tietokonepelissä, jossa ennen ajamista kuorma-auto varustellaan. l G Kojetaulua on maalattu hillitysti reunoilta. Lisälaitteiden ja lisävalojen sähköasennukset teki Savon Raskashuolto, Mikko Rautiainen. Ajatuksena rakentelussa oli, että mahdollisimman moni euro jäisi Suomeen suuri osa jäikin Pohjanmaalle. Kojetaulussa on siistissä rivissä päällirakennetoimintojen nappulat Scanian omin symbolein eli eivät ole kotikutoisia tarratekstein. AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 26 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 26 21.6.2021 10.24.20 21.6.2021 10.24.20. Tunnetut ja tutu rakentajat Uuden yhdistelmän perusmaalauksen on tehnyt Veljekset Antin Auto Seinäjoelta Standoxin maaleilla. Toni Hahka on pikkutarkka. Pystyputket ja valorauta tulivat tutusta paikkaa eli Custom Partsilta. Tulee kiveniskuja, joutuisi korjailemaan, en siihen ole aikaa. Auto olikin 2,5 kuukautta Seinäjoella. Vain apurunko tuli maalattuna Komelta. Lavoihin ei kuitenkaan motiivikuvia maalattu. Katkaisimia ei ole maalattu, koska maali kuluu helposti pois. Sisustuksen on tehnyt Paulamäkicustoms Vöyristä. Kojetaulussa on samaa vaalean ruskeaa sävyä kuin nappanahkassa. Sisävärit toimitti Ykkösväri. Se on Järvisen mielestä Suomen ykkönen. Paulamäkicustomsin Sebastian Nyqvist teki bassokotelon. Eagles-Scania oli viritetty ja koko ajan sai pelätä, meneekö kone paskaksi mäessä vai ei, Järvinen tuumaa. 26 AJOLINJA AUTON RAKENTELU a j o Taisi olla Ninan haastavin työ, kuljetusyrittäjä arvioi. Järvisen poika 11-vuotias Konsta Järvinen oli mukana sisustuksen suunnittelussa. Valaistusasioissa Järvinen kääntyi Turun Thermohuollon puoleen. Alcoan alumiinivanteet toimitti Milcoa. Sisustuksesta tehtiin hillitty. Täysilmajousisen yhdistelmän vetoautossa on neljä ohjelmoitua ajoasentoa. Esimerkiksi lavat hiekkapuhallettiin. Tätä autoa ei ole viritetty, koska luotettavuus ratkaisee enemmän kuin miten kovaa mäet mennään ylös. Paljon kului työtunteja, Järvinen tuumaa. Scanian varustelukeskus Hämeenlinnassa toimi ammattitaitoisesti. Vetäjän vaativan lokasuojien asennustyön hoiti Sami Finnilä F-Huollosta (kuljetusliike Veljekset Finnilän korjaamo). Kun tulin kotiin, nukuin varmaan neljä päivää, Järvinen kertoo
Sain olla kuin kuningatar, Myllymäki toteaa. Siksi ei ollut epäselvyyttä, kuka Scaniaan maalaisi Riikosen kuvia. Neljä tuntia pystyy tekemään, sitten ei enää jaksa. (Kuvalähde: Nina Myllymäki.) Kuljetusyrittäjä Juha Järvinen tiesi Simon ja Ninan ystävyyden. AJOLINJA 27 Nina Myllymäki: Tämä oli viimeinen motiivimaalaukseni E Nina Myllymäki Kauhajoen Päntäneeltä aloitti motiivimaalauksen vuonna 2004. Ei tyrkytetty suuren motiivikuvamäärän maalausurakkaa ja osa alkuperäisistä ehdotuksista jätettiin pois. AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 27 AJO5&6_s_22-27_Järvinen.indd 27 21.6.2021 10.24.23 21.6.2021 10.24.23. Lisäksi sisuskalut hajosivat sairastumisessa, Myllymäki kertoo. Simolla on suuri paikka sydämessä, Myllymäki kertoo. Mutta vielä kerran hän halusi motiivimaalata, kun tarjoutui mahdollisuus osallistua suuren idolinsa ja ystävänsä Simo Riikosen uraa kunnioittavaan kuorma-automaalaukseen. Via Valkoselle yksi Ylihärmään. Se oli lintuaiheinen maalaus SCS:lle. G Nina Myllymäki oli otettu, kun sai motiivimaalata Simo Riikosen kuvia. Silloin hänet nähtiin rekkanäyttelyissä pyörätuolissa. Auto tuotiin Myllymäen kotihalliin Antin Autosta maalausvalmiina, hiottuna ja suojattuna. Silloin näytti todella pahalta. Muita ei ole tarvinnut harkita. Hän on keskittynyt tatuointiin ja sitä hommaa riittää. Vuonna 2014 Myllymäki teki ensimmäisen maalaustyön sairastumisen jälkeen. Maksa ei enää suodata kunnolla voimakkaita kemikaaleja. Simo halusi ehdottomasti, että auton kylkeen maalataan Kultainen Ruisku, Myllymäki kertoo. Pari autoa on tullut tehtyä Mika Laaksolle Alahärmään. Vuonna 2011 Myllymäki sai aivoverenvuodon. Siksi esimerkiksi lakkaus ei onnistu. SCS:lle olen maalannut neljä autoa, Myllymäki muistelee. Maalaus kävi muutenkin Myllymäelle, sillä Järvisen Scaniat ovat aina olleet hillittyjä ilman hengästyttävää kuvamäärää. Mutta Myllymäki oli huomannut rekkamaalauksessa, että sairaus on jättänyt jäljet. Sama verran hän on kuvittanut Syväjärven Kuljetukselle Kortesjärvelle. Ensimmäinen suuri tunnustus tuli vuonna 2007, jolloin hänen kuvittama Pink Panther, Sea Container Servicen Scania, voitti Ajolinjan Ärjykisan. Eikä tässä ole tietenkään kaikki. Niinpä Nina Myllymäki päätti, että motiivimaalaus saa jäädä. Mutta vielä ei ollut poislähdön aika, tapahtui toipuminen. Riikonen voitti Kultaisen Ruiskun voittaessaan saksalaisen Glasurit-maalitehtaan motiivimaalauskisan. H Järvisen vinkkeli-Scaniat. Se on liian vähän, kun rekat ovat isoja töitä. Sokeuduin 1,5 vuodeksi, motiivimaalari muistelee. Myllymäki teki jopa hautaustestamentin, että hänen hautajaisletka kirkkoon koostuu sitten motiivimaalaamistaan autoista. Häntä ei liikaa rasitettu, kun tiedettiin kehon rajoitukset
Kiinnitysjalka on kompakti mutta kestävä, ja mahdollistaa valaisimen asentamisen pieneenkin tilaan. Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net YLI 8000 LUMENIA 4500 K TAI 6000 K 94 W Valovirta Värilämpötila Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic Teho 8000 lm AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 28 AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 28 21.6.2021 10.24.51 21.6.2021 10.24.51. BULLPRO CENTUM on tehokkain työvalo kokoluokassaan yli 8000 lm mitatulla järisyttävällä valoteholla. Erikoislinssi kestää kolhuja ja kuumuutta, linssi ja kehys on suunniteltu siten etteivät ne kerää lunta, jäätä tai likaa. Pitkällä 2 m lisäasennusjohdolla teet helpon kytkennän haluamaasi paikkaan. Valaisimen ominaisuudet on mietitty huolellisesti jokaista yksityiskohtaa myöten. Voit valita mieltymysten tai käyttökohteen perusteella puhtaan kirkkaan valkoisen 6000 K valon värin tai luonnollisemman 4500 K valon värin. Valon kaksoiskäsitelty pinnoite kestää iskuja ja antaa suojaa veden ja tiesuolan aiheuttamaa korroosiota vastaan. Valaisinta on saatavana kahdella eri värilämpötilalla
Lattiapinnoite on myös eläimen silmälle ystävällinen eli hiekan värinen. Karja Rahti Pudas ajaa HK:n ajoja. Mukana on kaikki kuorma-automerkit. Kuljetusalan koulutusta tarjoavia on myös mukana. Se menee valtavirtaa vastaan, onhan eläinkuljetuskorit nykyisin usein Saksasta ja Italiasta. Lattiapinnoite on myös erittäin pitävä sorkan alla. Päällirakentajia on paikalla, samoin muita Kalustoja laitevalmistajia. Komposiittikorin sisäseinät on erikoispinnoitetut, jolloin perinteisiä alumiinivuorauksia ei tarvita. Järjestöt ja yhdistykset esittelivät palvelujaan ja toimintaansa. Takana on hissinostin, ihan oikea hissi. Teksti: Jouni Hievanen Näyttävä eläinkuljetin työn alla E Alavieskalaisen Karja Rahti Pudaksen uusi eläinkuljetusauto oli kuvan mukaisessa vaiheessa toukokuussa. Kesän mittaan tasalattiainen S580 tulee valmiiksi ja on nähtävillä valmiina Power Truck Show:ssa. Perinteisessä pelkästään taittuvassa nostimessa on ongelmana ollut eläinten lastauksessa jyrkkyys. Kuvassa Marko Pudas (vas.), Hannu Pudas ja Jari Outinen. Valon kaksoiskäsitelty pinnoite kestää iskuja ja antaa suojaa veden ja tiesuolan aiheuttamaa korroosiota vastaan. Vetoauto painaa 1500 kiloa vähemmän kuin meidän toinen auto viisivuotias Scania R520, Marko Pudas kertoo. Yrityksillä ei ole ollut koronan takia mahdollisuutta esitellä pitkään aikaa tuotteitaan ja palvelujaan. Komposiittikori on valmistettu Mikkelin tehtaalla, jossa komposiittikoreja on valP ower Truck Show on perinteisesti ollut myös kuljetusnäyttely. Outinen muistuttaa, että perinteinen ratkaisu on yleensä ollut kirkas ja liukas alumiinirihlalattia. Valaisinta on saatavana kahdella eri värilämpötilalla. Pakettiautoedustajiakin on mukana. Pinnoituksen väri on vaalean harmaa, joka on eläimen silmälle paras mahdollinen. Tuotemerkkinä on Kome Special Composite. Odotamme mielenkiinnolla lopputulosta. AJOLINJA 29 ” Takana on hissinostin, ihan oikea hissi Power Truck Show 13.-14.8.2021 Härmässä on myös kuljetusmessut Yli 150 näytteilleasettajaa Yritykset eivät ole päässeet aikoihin esittelemään tuotteitaan ja palvelujaan. Sitä voi käyttää myös taittuvana perinteisenä perälautana. Pitkällä 2 m lisäasennusjohdolla teet helpon kytkennän haluamaasi paikkaan. Se onkin tänä vuonna suurin alan tapahtuma Suomessa. Ammattilehdistökin on paikalla, kuten Ajolinja. Kori on lämpöeristetty, vettymätön ja saumaton ontelokomposiittirakenne. l mistettu vuodesta 2004 lähtien. Motiivikuvien aiheena on Pudaksen neljä sukupolvea. TEEMA Power Truck Show -ennakko a j o BULLPRO CENTUM on tehokkain työvalo kokoluokassaan yli 8000 lm mitatulla järisyttävällä valoteholla. Härmässä siihen on elokuussa mahdollisuus. Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net YLI 8000 LUMENIA 4500 K TAI 6000 K 94 W Valovirta Värilämpötila Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic Teho 8000 lm AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 29 AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 29 21.6.2021 10.24.52 21.6.2021 10.24.52. F Karja Rahti Pudaksen auto oli toukokuussa ilman teippauksia. Päällirakenteena on suomalaisen Komen valmistama komposiittikori. Siksi tosi moni kuljetusalan suunnistaa Härmään. Komen yksikönpäällikkö Jari Outinen kertoo, että muut valmistajat Suomessa ja ulkomailla valmistavat korit joko perinteisestä herkästi vettä imevästä viilu-eriste-vaneriyhdistelmästä tai eristämättömästä alumiinilankusta. Uudella Scanialla tullaan vetämään Komen tekemää neliakselista eläinkuljetusperävaunua. Valaisimen ominaisuudet on mietitty huolellisesti jokaista yksityiskohtaa myöten. Sisustuksen tekee Ismo Kortetmaa. Kiinnitysjalka on kompakti mutta kestävä, ja mahdollistaa valaisimen asentamisen pieneenkin tilaan. Erikoislinssi kestää kolhuja ja kuumuutta, linssi ja kehys on suunniteltu siten etteivät ne kerää lunta, jäätä tai likaa. Kuljetusmessuosastoja onkin yli 150. R520 jää kuljetusyritykseen toiseksi autoksi. On varusteja tarvikemyyjiä, samoin hallikauppiaita. Se ei ole kirkas, kuten on alumiini. Voit valita mieltymysten tai käyttökohteen perusteella puhtaan kirkkaan valkoisen 6000 K valon värin tai luonnollisemman 4500 K valon värin. Kesäkuun alkupuolella auto oli maalauksessa Teerijärvellä, Simon Ahlsvedin maalaamossa
Talvimallit ovat näyttävästi esillä sekä laaja valikoima muita rengasmalleja eri käyttötarkoituksiin. G MAN TGX 33.540 Lion S rekkaveturi. Top Truck on Groupauto Internationalin organisoima, Suomen ja maailman suurin riippumattomista korjaamoista koostuva raskaan kaluston korjaamoketju. Valo levittyy tielle tasaisesti satojen metrien matkalle ja penkat valaistuvat leveän keilan ansiosta. E Scason on jälleen mukana Kumho Tyre sekä Cordiant Professional raskaankaluston renkailla. Se on malliltaan 33.540 BL 6x4 LION S. Tehoakin on sen verran, että veturilla voi vetää 76-tonnin yhdistelmää. Siellä on 35 000 nimikettä automerkkikohtaisia varaosia, lisävarusteita, kuormankäsittelylaitteita ja yleistarvikkeita. H PM 100tm -kappaletavaranosturi. Telivetoisena auto sopii vaikka HCT-yhdistelmän veturiksi. Oulun Oritkarin aluevarasto mahdollistaa Koivunen. PM ja Top Truck varaosatoimitukset Ouluun ja lähikuntiin jopa samalle päivälle. Takuu koskee tämän vuoden alusta ostettuja HD ja HDS –painepesureita. Valaisimen hajavalo on onnistuttu minimoimaan. Savage-tuoteperhe sisältää pyöreät lisävalot kolmessa koossa ja viisi mittaa paneelimallisia valaisimia. Fixus Center Seinäjoki ja Fixus Center Lahti palvelevat myös raskaan kaluston asiakkaita. Epäsuorasti koko heijastinpinta-alan valaiseva parkkivalo on uutta tekniikkaa lisävaloissa. PM-kappaletavaranosturien suuriakin malleja, jopa 100-tonnimetrisiä, toimitetaan heti Koivusen varastosta. Lisävalosarja sopii sekä raskaaseen kalustoon että henkilöautokäyttöön. Messuosastolla Kärcher haluaa nostaa esille viiden vuoden takuun ammattikäyttöön tarkoitetuille kylmäja kuumavesipesureille. Armoton lisävalouutuus Näe MAN TGX Lion S E K Auton messuosaston ehdoton ykköstykki on uuden MAN TGX-malliston erikoisvarusteltu Lion S rekkaveturi. Toimintamalli perustuu korjaamon sekä Koivusen väliseen yhteistyöhön. Rekka täynnä renkaita AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 30 AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 30 21.6.2021 10.24.53 21.6.2021 10.24.53. 30 AJOLINJA TEEMA Power Truck Show -ennakko a j o E Koivunen esitellee PM-kappaletavaranosturilla varusteltua FH-Volvoa. G Varustus on huippuluokkaa, kuljettajalla on mahtiolot. E Startax esittelee osastollaan Optibeam Savage-sarjan, joka tuo teille nimensä veroisesti raakalaismaisen tehokkaat lisävalot. Parkkivalon värin voit halutessasi valita oranssin ja kirkkaan värin väliltä. Top Truck -korjaamoja on Suomessa 40, maailmanlaajuisesti yli 1 350. Yhtiö tulee messuille isolla rekalla, joka on täynnä kuormaja linja-auton renkaita. Top Truck -korjaamoketjukonspeti on suunnattu riippumattomille hyötyajoneuvo-, kuorma-autoja perävaunukorjaamoille. Kärcher hoitaa pesut E Kärcher pesee Power Truck Show näyttelyyn tulevia kuorma-autoja usealla HDS 12/18-4 S kuumavesipesurilla. Esiteltäviä uutuuksia on jääpellettejä tekevä IB 10/8 L2P -kuivajääpuhalluslaite ja kovaankin pesukäyttöön soveltuva helposti liikuteltava HDS 8/20 G -pesuri
E Power Truck Show tapahtumapaikkana toimii Suomen suurin messuareena, Powerparkin huvipuistoalue ympäristöineen Kauhavan Alahärmässä. VAK on tunnettu HCT-yhdistelmistä, joita se lähti pilotoimaan Suomessa ensimmäisten joukossa vuosien 2015–2018 välille sijoittuneen kokeilujakson aikana. Power Truck Show:ssa liikkuu usea Ajolinjan toimittaja juttuja tekemässä. Lisätiedot www.powertruckshow.fi. Arom-dekor Kemi lanseeraa ajoneuvojen pesuun Proline tuotesarjan. kerran. Kysyntää ja tilauskantaa on riittänyt ja suurin osa Suomen HCT-yhdistelmistä on VAK-valmisteita. Uusi Prolineautopesusarja G 15,5-metrinen FRC-puoliperävaunu. Ensi vuonna VAK juhlistaa 50-vuotistaivaltaan. Vuonna 2019, jolloin Power Truck Show oli viimeksi täysikokoisena, autoja oli näyttelyalueella yli 400. G Olaf Sattlerin T-Renault ”Green Mamba” tuli Saksasta Härmään vuonna 2019. Ajolinja näkyvästi mukana Härmässä Power Truck Show 13.-14.8.2021 Härmässä E Ajolinja on ollut luonnollisesti joka kerta mukana Power Truck Showssa, joka pidetään nyt 16. Tarkemmin kerromme Ajolinjan Power Truck Show ohjelmasta Facebookissa lähempänä tapahtumaa. Mahtikattaus työrekkoja E Power Truck Show on erityisen tunnettu näyttelyautoistaan. kello 10.00–18.00. Poikkea messuosastollamme (U365) juttelemaan tai tutustumaan uusimpiin lehtiimme. Proline-sarja sisältää matala-aromaattisen kylmärasvanpoistajan (Proline Degreaser), kaksi emäksistä rasvanpoistajaa (Proline Clean ja Proline Foam), harjashampoon (Proline Brush) ja kuivatussaineen (Proline Rinsen). Rock Night (K18) on perjantaina 20.00–03.00 ja lauantaina 20.00–03.00. AJOLINJA 31 E Power Trucks Show:ssa on esillä myös ajoneuvojen puhdistustuotteita tarjoavia yrityksiä. Tuotteet ovat Joutsenmerkittyjä tai Ruotsin luonnonsuojeluliiton luettelossa, lukuun ottamatta Proline Rinse -tuotetta, kertoo Herman Bruno, yrityksen myyntipäällikkö. Ja totta tosiaan autoja on hurja määrä. Kevyempi aluvanne E Alcoa Wheels alumiinivanteiden edustaja Milcoa esittelee uutta kevennettyä vannekokoa 22,5 x 11,75 ET120. Valoshow on lauantaina 18.00–23.00. Se tapahtuu käytettäväksi niin automaattiseen pesulaitoksessa kuin käsipesuun. Messuilla VAK esittelee kokosivunaukeavan 15,5-metrisen FRC-puoliperävaunun, FRC-jakoauton kaksilämpökoneella, uuden 26-tonnisen VAK-koukkulaitteen, VAK-dollyn, kuusiakselisen VAK-vaihtolavaperävaunun, Kässbohrer-kapellipuoliperävaunun sekä Kässbohrer-lavetin. Tulemme ottamaan myös livevideota, joka on nähtävissä Ajolinjan Facebookissa. Asetusmuutoksen astuttua voimaan kaksi vuotta sitten pitkien yhdistelmien tuotanto alkoi Vahdolla täydellä teholla. AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 31 AJO5&6_s_28-31_PTS-ennakko.indd 31 21.6.2021 10.24.55 21.6.2021 10.24.55. Painoa on vain 22,9 kiloa eli se on jopa 2,1 kiloa edeltäjäänsä kevyempi. Lassi Virtanen perusti Virtasen Autokori Ky:n Vahdolle 1.1.1972. Messualue on avoinna perjantaina 13.8. Emme ole koskaan luopuneet tuotteen ominaisuuksista, vaikka ympäristönäkökohdat ovat toisessa mittakaavassa, joka tekee kaiken haastavaksi”, sanoo tuotteiden isä Magnus Kämpe, yrityksen kemian insinööri. ja lauantaina 14.8. Yritys on kasvanut yhden miehen pajasta liki 550 työntekijää työllistäväksi konserniksi. Rekkanäyttelyssä on toinen toistaan näyttävämpiä kuorma-autoja niin kotimaasta kuin ulkomailta. Moni näyttävä auto jää väkisinkin huomioimatta Ajolinjan sivuilla. VAK vahvana E Vahtolainen VAK on lanseerannut uuden sukupolven koukkulaitemalliston ja aloittanut Kässbohrerin virallisena jälleenmyyjänä Suomessa. G Missä autonäyttely, siellä on Kaj Sulinko uskollisesti hinureineen
Kaikki rosterit ovat Custom Partsilta Ylihärmästä. Se on maalattu Teerijärvellä Simon Ahlsvedin toimesta niin perusvärin kuin motiivikuvienkin osalta. Uusi nosturi Loglift 140Z on asennettu Raisiossa Hiabilla, jossa käydään tarvittaessa nosturihuollossa. Tekijänä on Westcustom Kokkolasta. Silloin Staffan Holmberg syntyi. Nicholas Holmberg on ollut vahvasti mukana sisustuksen ja maalauksen suunnittelussa. Alucarilta Maksamaalta tuli etusermi, letkulaatikko, hiekoittimet ja pankot. Holmberg Transportin kahta Polar-Sisua, pääosin öisin. Hän ajaa vuorottain BR. H Holmbergeillä on ajettu puuta Metsä Groupin (ex. Varustelussa näyttävyyttä ja laatua Holmbergilla oli ensin sinisiä Sisuja, viimeksi punaisia ja uusin on yllättäen keltainen. Tämä hidastaa vaihtoa, kun käytetään kytkintä. Hytin kuvissa on villieläinten lisäksi Holmbergin entistä kalustoa, SMja E-Sisut. Yksi näyttävimmistä on Br. Holmberg Transportin tuore Sisu Polar puutavara-auto. Pankkoina on Extet, joita yrittäjä pitää hiukan huolitellumman näköisiä kuin Alucar-pankkoja. Tämä amerikkalainen laatikko on ollut Holmbergin Sisuissa 30 vuotta ja siitä ei halua luopua edes Staffan Holmbergin poika Nicholas Holmberg. Sisustukseen on myös satsattu. Metsäliitto) lukuun vuodesta 1966. Kun on tiukka paikka, silloin vedetään ilman kytkintä ja silloin kierrokset eivät ehdi laskea. Korkearunkoinen Sisu ei tarvinnut apurunkoa. Tässä uudessa ei ole vielä tehoja, on laiska, yrittäjä tuumaa 16-litraisesta 625-hevosvoimaisesta rivikuutosesta. Kuukauden ja 11 000 kilometrin päästä Holmberg kertoo, että voimaa on tullut jo lisää. Kolmantena kuljettajana on Kristoffer Nyberg. Holmbergin Sisu on siis tehdasvalmis puuauto. Kilometrien myötä auto tyypillisesti herkistyy. Alumiininen puutavaravarustus asennettiin Sisu Autolla Karjaalla autonrakennuksen yhteydessä. 32 AJOLINJA ” Sisun hytti on suurin saatavilla oleva, mersukielellä Bigspace KULJETUSYRITTÄJÄ SISU 90 VUOTTA a j o Staffan Holmbergin uusi Sisu Polar Juhlavuoden kunniaksi Suomalaisia Sisuja on tehty 90 vuotta. Mercedes-Benzin tekniikkaan on yhdistetty synkronoimaton Fuller. Se on teknisesti samanlainen kuin vaihtoon mennyt 770 00 km ajettu Sisu vuodelta 2016. Holmbergille on luvattu, että Saksasta tulee uutta moottoriohjelmaa. Kojetaulussa on uutta sähköinen käsijarru. Näin on ollut Holmbergin Sisuissa pitkään. Uudessa autossa moottorin kierrokset eivät laske Fullerilla vaihdettaessa yhtä nopeasti kuin edellisessä autossa. Teksti ja kuvat: Jouni Hievanen K uljetusyrittäjä Staffan Holmberg oli liikkeellä toukokuun alussa toista päivää uudella Sisu Polar puutavara-autollaan. Se menee automaattisesti päälle, kun moottorin sammuttaa. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 32 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 32 21.6.2021 10.25.21 21.6.2021 10.25.21
Kun Sisua tilattiin, sivupeilejä korvaavia kamerapeilejä ei ollut silloin saatavilla. Hyttinä on suurin Sisuun saatavilla oleva, mersukielellä Bigspace. Huolellisesti huolletaan Uudessa Sisussa on huolenpitosopimus, joka pitää sisällään alustan huollot ja korjaukset. EE F Staffan Holmberg lähtee yleensä aamukolmelta puunajoon. Joka ajokilometriltä kertyy maksua. Neula oli mennyt eturenkaaseen ja rengaspainevahti oli hälyttänyt ajoissa ennen mahdollisia suurempia murheita. AJOLINJA 33 Jatkettava perävaunu tuli vuosi sitten heinäkuussa. Kuljetusyrittäjä Raaseporin Tenholasta on koonnut yhdistelmän koetelluista komponenteista, luottamalla tuttuihin valmistajiin. Suurin Gigaspace ei ole Sisun valikomassa. Hälytys alkaa rengaspaineen laskiessa alle 7 bar. Vaihtoon menevässä Sisussa ylijäämää kertyi 30 000 euroa. Kertaakaan ei ole tarvinnut runkoa hitsata, Staffan Holmberg kertoo. Järjestelmästä on ollut todellakin hyötyä, monet renkaiden tyhjenemiset on huomattu jo alkuvaiheessa. Uuden keltaisen Sisun piti tulla ajoon jo viime kesänä, jolloin huoltosopimuskausi päättyi. Siitä lähtien on ajettu ilman huoltosopimuslaskua ja kulutettu kertynyttä ylijäämää. Ja edellisestä autosta siirrettiin TPMS-Finlandin (Niinimaa) rengaspainevahdit, jotka kertovat myös lämpötilat. Jos remonttia on vähän, kertyy ylijäämää ja se palautetaan sopimuskauden lopussa. Sen laadun salaisuus on kumipuslat välipalkkien ja runkopalkkien välillä. Kun kyse on Holmbergista, se on tietysti Komen valmistama Briab. Tämä tietysti osoittaa, että Sisu on mennyt teknisesti hyvin. Kun Ajolinja soitti Holmbergille toukokuun loppupuolella, hän oli juuri rengasliikkeessä. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 33 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 33 21.6.2021 10.25.23 21.6.2021 10.25.23
Kaksi kertaa on avattu, kun ulosotto on hajonnut, yrittäjä kertoo 30 vuoden kokemuksiaan. G Jos pyörät eivät pyöri, ei tulee rahaa. 34 AJOLINJA KULJETUSYRITTÄJÄ SISU 90 VUOTTA a j o Holmbergin Sisut huolletaan ja korjataan Raaseporin Veholla, josta ei ole kuin hyvää sanottavaa. Moottoriöljyt vaihdetaan Sisuun 40 000 kilometrin välein. Faija sanoi, ettei öljyjä voi vaihtaa ja rasvata liian usein, Staffan Holmberg tuumaa. Nosturin viikkorasvaus tehdään Holmbergin kotipihalla. Suuri osa ajosta mennään 76-tonnisena, paluukuormia on lähes aina. Kulutus kohdallaan Synkronoimaton Fuller on osoittautunut Holmbergilla kestäväksi vaihdelaatikoksi. Holmbergin autossa ei ole keskusvoitelua. Kun lastaukset huomioidaan, keskikulutus oli vaihtoon menneessä autossa 66 l/100 km. G Loglift paketissa. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 34 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 34 21.6.2021 10.25.25 21.6.2021 10.25.25. Se on pitkään auki ja työnjohtaja Bengt Grönholm on Holmbergin mukaan osaava kaveri. Sisun polttoaineenkulutukseen Holmberg on kyllä tyytyväinen. Mutta on autossa muutakin huollettavaa. H Nyt ollaan Perniössä kello 03.30. Pelkässä ajossa vei 60 l/100 km. Paikalla käyvät Scanioitakin, onhan Lohjan Scania-merkkipaja selvästi kauempana. Rasvaus on 10 000 kilometrin välein ja se hoidetaan nosturin ja kärryn osalta myös Veholla. Puuauto-Mersussa on huoltoväli 60 00070 000 km, vaikka moottori ja vaihteisto on sama kuin Sisussa
Moottori kiertää 80 km/h:ssä 1350 r/min, rajoitinta vasten 1450 r/min. Nykyisin kyllä käytetään muilla merkeillä hiukan harvempaa perää. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 35 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 35 21.6.2021 10.25.27 21.6.2021 10.25.27. G Holmbergin entinen Sisu Polar vetoauto meni ajoon Oulun suunnalle. Nyt se on näytillä paraatipaikalla pihassa. Akselipainotietoja Holmberg ei pidä välttämättöminä, koska nosturissa on vaaka. Omapainoa yhdistelmässä on 26 680 kiloa nosturin kanssa. Tästä saisi siirtoauton puunajoon, kannattaisiko. Perävälitys on sama kuin edellisessä autossa. Näkyvät painot menevän kohdalleen nosturivaa’allakin. G Trailer-lehdessä joskus esitelty Sisu E14 löytyi Ruotsista. Tämä tarkoittaa noin 50 tonnin hyötykuormaa. Viime kesänä Staffan Holmberg oli ajamassa Järven alueella kiireapuna ja se tiesi yöpymisiä Sisussa. Puunajossa Br. AJOLINJA 35 G Nauhoittava videokamera tarjoaa oikeusturvaa onnettomuustilanteessa. Kun Rengon sahan terminaalista lastattu kuitupuu punnittiin Lohjan Kirkniemen tehtaalla, tehdasvaaka näytti 76,1 tonnin kokonaispainoa. Kun muilla merkeillä ajavilta kyselee, syövät enemmän, Holmberg toteaa. Ilmajousitetusta perävaunusta ei ole akselipainotietoa, vaikka sen saisi Sisu Auton mukaan näkymään mittaristoon. G Nicholas Holmbergin SM-Sisu. Holmberg Transport tekee yhteistyötä hauholaisen Scania-autoilijan Eetu Järven kanssa. Paluukuormia tuodaan toisen alueelta. Uuden auton osalta kulutuslukemista ei voinut sanoa vielä mitään parin päivän ajon jälkeen. EE G Staffanin isällä oli Austin, jonka hytti löytyi metsästä. Rautajousisen vetoauton akselipainot nähdään Holmbergin autossa kojetaulun päällä olevasta lisänäytöstä. Jos esimerkiksi metsätiellä tulee pikkuauto vastaan, videolta nähdään, kumpi pysähtyi ajoissa ennen törmäystä. Koneena legendaarinen 471 Cummins. G Näyttävä myös pimeällä
36 AJOLINJA KULJETUSYRITTÄJÄ SISU 90 VUOTTA a j o H Motiivikuvina villihevonen ja E-Sisu. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 36 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 36 21.6.2021 10.25.29 21.6.2021 10.25.29. F Mitä olisi elämä ilman Fullerin keppiä. E Kuitupuu on nyt purettu Kirkniemessä
perävaunujen myötä. Mutta eikö Sisu ole vähän kallis. Esimerkiksi tehdasvalmiissa tienhoitoautoissa lisänäytön kautta ohjataan monipuolisesti hydrauliikkaa. Asiat luonnistuvat sen verran hyvin Sisun ja sen jälkimarkkinoinnin kanssa. Sisuun laitetaan tyypillisesti 12-tuumainen lisänäyttö. Luotettava, toiminut hyvin, hyvä moottori, Holmberg aloittaa. Ja sitten on kolmas vaihtoehto, siirtotelikärry. Viime aikoina ei ole ollut tarvetta kysyä tarjouksia muilta merkeiltä. Sähköt ja sitä myöten sähkökaaviot menivät uusiksi, joka tarkoitti samaa Sisuunkin. Niitä ei ole tarvinnut korjailla eli eivät ole jatkojen osalta löystyneet. Ketterä jatkokärry E Br. AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 37 AJO5&6_s_32-37_Holmberg.indd 37 21.6.2021 10.25.30 21.6.2021 10.25.30. Kerran Staffan Holmberg oli Eetu Järven kanssa metsässä, molemmat omilla autoillaan. Holmberg yllättyi, kun Järven siirtotelikärryn rungon takapää otti maahan telin ollessa edessä. l G Briabin jatkokärry, Staffanin suosikki. Jos maksaa aluksi vähän enemmän kuin muissa, sen saa loppupäässä takaisin, Staffan Holmberg kertoo. Seuraavaksi on edessä syksyllä Mercedeksen digitaalisen mittariston liittäminen Sisuun, loppuvuodesta tulevat peilikamerat halukkaille. Staffan Holmberg kertoo, että kyllähän sen näkee, jos kiinteärunkoisella on oltu kääntöpaikalla. Kääntöpaikalla peruutettiin toisesta Y-haarasta alamäkeen ja toista Y-haaraa sitten ylämäkeen. Kun Holmbergin Briabissa on nousevia toinen ja kaksi takimmaista akselia, perävaunuhan tulee lyhyenä samoja jälkiä kuin vetoauto. Telinnosto on legendaarinen, yrittäjä jatkaa. Staffan Holmberg halusi pienemmän, koska kojetaulun eteen tuli myös metsäyhtiön ajonäyttö. Se tarkoitti, että Sisuakin on pitänyt päivittää. Vekslausjälkiä on joka puolella, joskus on koivujakin kaadettu. Etuna on helppo käännettävyys metsässä. Holmberg käyttää jatkettavia perävaunuja. Päivitykset ovat vielä osin kesken, on edetty pala kerrallaan. Lisänäyttö kertoo vetoautosta akselipainot, akselien tilan sekä siitä voi säätää työvaloja ja majakoita. Kääntyy hyvin, muutkin ovat sitä sanoneet. Holmbergin tapauksessa alusta on tietysti trippeli. Tämä vei aikaa ja siksi Staffan Holmbergin Sisu myöhästyi reippaasti alkuperäisestä toimitusaikataulusta. Ominaisuuksia lisätään jatkuvasti. Holmberg tietää, että siirtotelisessä on oltava tarkkana, ettei kuorma päällä pääse keula liikaa kevenemään ja kärry kaatumaan. H Staffan Holmberg, Tenala, Raseborg. AJOLINJA 37 ” Asiat ovat luonnistuneet hyvin Sisun ja sen jälkimarkkinoinnin kanssa E Parisen vuotta sitten Mercedes-Benz Actros ja Arocs esiteltiin uusittuina malleina. Eli runko on kiinteä, mutta takateli siirtyy. Ensimmäisiä töitä oli Daimlerin moottorin ja Fullerin vaihteiston ohjelmien yhdistäminen, jotta ne keskustelisivat keskenään luontevasti. Sellaisia alkoi tulla ruotsalaisten Sisu päivittää pala kerrallaan Sisun etuja Ja kun Sisu täytti äskettäin 90 vuotta, kysytään vielä kuljetusyrittäjältä lyhyesti suomalaisen kuorma-auton vahvuuksista
Visa Valkonen oli alun perin AUTON RAKENTELU KULJETUSYRITTÄJÄ a j o AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 38 AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 38 21.6.2021 10.25.52 21.6.2021 10.25.52. -Oli jämpti. Tehdään jonkin verran myös auton lastauksia, mutta isä teki sitä vielä enemmän. Kuljetusliikkeessä on ollut vähäinen vaihtuvuus, Anssi Valkonen sanoo. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Hannele Loukasmäki ja Jouni Hievanen K uljetusyrittäjä Visa Valkonen hieroi kauppaa 80 000 kilometriä ajetusta käytetystä R500-Scaniasta poikansa Anssi Valkosen kanssa vuosi sitten keväällä. Meidän on pitänyt täyttää isot saappaat, veljekset toteavat. Heillä on niin samantapainen ääni keskenään, että sitä on voinut hyödyntää arjen työssä. Mukana on ollut vuoden verran nuorin sisarus Riikka Valkonen, joka hoitaa taloushallinnon. Oli sosiaalinen, huumorilla ratkaisi monet asiat, Anssi Valkonen kertoo. Tutut rakentajat Nyt Valkosen veljekset hoitavat ajojärjestelyä yhdessä. Hän kuoli 52-vuotiaana 14.5.2020. Ei ollut riidoissa kenenkään kanssa, Matias Valkonen lisää. Isä sanoi useasti, että eiköhän tästä selvitä, Anssi Valkonen tuumaa. Pidetty työnantaja. Olihan se kova kolaus. 38 AJOLINJA Anssi ja Matias rakensivat auton isä-Visan muistolle Humpuukia Härmästä Visa Valkonen (1968–2020) sanoi usein, että ”humpuukia olla pitää”. Nyt sitä on Trans Härmän uudessakin Scaniassa, härmäläisistä helavöistä lähtien. Millaisen esikuvan Visa Valkonen jätti. Nyt kalustoa on enemmän ja on miljoona asiaa hoidettavana, ei enää ehdi, Anssi Valkonen tuumaa. Puhelimen luuria voi vaihtaa lennossa eikä vastapuoli huomaa. Kun kuljettajat tulivat etelästä, he soittelivat isännälleen usein Lapualta. Tämän Visa Valkosen tunnuslauseen voimin Anssi ja veljensä Matias Valkonen ovat jatkaneet kuljetusliikettä. Ennen kuin alusta ehti tulla Ylihärmään, Visa Valkonen oli jo poissa. Se sovitaan, mikä pidetään. Ja kun olivat sitten Skaalalla Ylihärmässä, Visa Valkonen oli valmiina ikkunoiden lastauk-seen
Luoman puutuote tekee mm. Perätrukkien suurkäyttäjä Kuormatiloissa on Luoman puutuotteen teippaukset, jotka isä-Visa ehti sopia. Ja rosterit auton ulkopuolella ovat kotikylältä Ylihärmästä. Lillevilla-piharakennuksia. EE G Visa Valkonen kunnioitti perinteitä, muisteli myös härmäläisiä puukkojunkkareita. Suunnittelun ja hytin motiivikuvien maalaukset (Visan kasvot) on hoitanut Perttu Papunen Ristimaa Customsilla. Hytin sisustuksen on tehnyt Seinäjoelta Veli Laitila. Siellä on tehty muutkin maalaukset, myös kojelautaan, Teemu Sarvelan kädestä. härmäläisiä helavöitä. AJOLINJA 39 G Vihreä väritys poikkeaa Trans Härmään muusta kalustosta, joka on pääosin punaista. Meillä on ollut 20-30 autoa, jokaisessa on ollut Custom Partsin rosteria, Anssi Valkonen kertoo. ”Humpuukia olla pitää” G Im Memoriam Visa Valkonen 1968 2020. Hän on loihtinut hyttiin mm. Visa Valkonen perusti Kuljetusliike Trans Härmän vuonna 1998. Uuden auton rakentelussa haluttiin kunnioittaa Visa Valkosen perintöä. AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 39 AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 39 21.6.2021 10.25.54 21.6.2021 10.25.54. traktorimiehiä, Seinäjoelta kotoisin. Mutta kun hän avioitui Mikko Nukalan veljen tytön kanssa, customointimaailma ja härmäläisyys alkoivat tulla läheisiksi
Palkintojako, Kärcherin pesurin ja Ärjylautasen luovutus, pidettiin Helsingin Konalassa Kärcherin toimitiloissa. Viime vuoden kulutus oli kaksivuotiaalla R500:sella 33 l/100 km. NextGen-Scanioita on neljä, viides on tulossa. Siellä missä oli Visa, siellä ei tullut aika pitkäksi. Oli sekoitettu Ajolinjan jutussa Härmän häjyin ja häijyin sanat jossain jutussa. TransHärmän Viking-Scania voitti Ajolinjan Ärjykisan vuonna 2009. Scaniat ovat osoittautunut Trans Härmällä hyviksi autoiksi ja kulutus on ollut rivikuutosissa alhainen. Kuormat ovat pääasiassa köykäisiä. Kulutuslukemat tarkoittavat, että vinkkelin soittoa kuuluu Trans Härmän maailmassa tulevaisuudessa yhä harvemmin. Jouni Hievanen nen sanoo. Yhdistelmän perässä on tyypillisesti Moffet-ajoneuvotrukki, jota käytetään purkamisessa. ”Ympärlumperiinsa” Ympärlumperiinsa (ympäriinsä). Trans Härmällä on 12 Scaniaa ja yksi Mercedes-Benz. Visa tuli paikalle kotoa henkilöautolla niin, olihan siellä motiivimaalari Simo Riikonenkin. 40 AJOLINJA Uusi päällirakenne ja uusi perävaunu ovat Limeteciltä, joka oli Visa Valkoselle tuttu osoite aikaisemmissakin hankinnoissa (myös Ekeri). ”Humpuukia olla pitää”. Humpuuki sanaa Visa käytti enemmänkin, nimenomaan toisessa merkityksessä auton rakentelussa. Anssi Valkonen tuli Ärjyautolla, jolla oli tekemässä ensimmäisiä keikkoja varusmiespalveluksensa jälkeen. ”Humpuuki huutaa” (Scanian turbocompound ääntää). NextGen V8-580 vie 37 litraa, Anssi Valkonen kertoo. Ja sitten Visa alkoi suu virneessä tenttaamaan enempi etelän mieheltä härmäläisten sanojen merkitystä. Heti alkuvaiheessa Visa joutui opettamaan härmän murteen oikeaa käyttöä. Nykyisin perätrukkia ei huomioida ajoneuvon kokonaismitassa eli se ei lyhennä kuormatilaa. Se on R540, jonka perään tulee 16-metrinen kärry. 12” 20” 30” 40” 50” Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet kautta maan Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic 5” 7” 9” STREET SHINE AMBIENT LIGHT SAVAGE-valoissa uusi -parkkivalo oranssina ja valkoisena! AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 40 AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 40 21.6.2021 10.25.55 21.6.2021 10.25.55. l H Matias (vas.) ja Anssi Valkonen vetävät yhdessä Trans Härmän kuljetusliikettä. Meillä on varmaan 10 % Suomen ajoneuvotrukeista, kymmenen, Anssi ValkoE Visa Valkonen ja tämän jutun kirjoittaja tutustuivat noin 20 vuotta sitten. AUTON RAKENTELU KULJETUSYRITTÄJÄ a j o Optibeamin armoton lisävalouutuus! Monipuolinen ja innovatiivinen lisävalosarja sopii sekä raskaaseen kalustoon että henkilöautokäyttöön
Optibeamin armoton lisävalouutuus! Monipuolinen ja innovatiivinen lisävalosarja sopii sekä raskaaseen kalustoon että henkilöautokäyttöön. 12” 20” 30” 40” 50” Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet kautta maan Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic 5” 7” 9” STREET SHINE AMBIENT LIGHT SAVAGE-valoissa uusi -parkkivalo oranssina ja valkoisena! AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 41 AJO5&6_s_38-41_TransHärmä.indd 41 21.6.2021 10.25.56 21.6.2021 10.25.56
TransHartikainen Ky on perustettu vuonna 2004, jolloin Tuomas Hartikainen aloitti autoilun 24-vuotiaana. (Kuvalähde: Ajolinjan arkisto.) AJO5&6_s_42-43_Hartikainen.indd 42 AJO5&6_s_42-43_Hartikainen.indd 42 21.6.2021 10.26.17 21.6.2021 10.26.17. Hienosti ovat hoitaneet hommat. Keikat on suunniteltu niin, että pääsen perjantaina kuorma päällä lähelle kotia, Hartikainen kertoo. Monoa DHL:ltä TransHartikainen on ajanut viime elokuusta Ajomestarien alihankkijana. Työnä on ajaa teollisuuden raaka-aineita ja lopputuotteita. Hartikainen ajatteli lopettaa autoilun. Puhakka Transport). Isommassa sitä on vain rekisterinumero listassa, Tuomas Hartikainen arvioi. Hän sai vuosi sitten monoa DHL:tä, jonka ajoja Tuomas Hartikainen oli ajanut 15 vuotta. Isä ja äiti ovat myös mukana yrityksen toiminnassa. Tämä oli hieno mahdollisuus jatkaa autoilua ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Henkilökemia ei toiminut, sinne tuli uusia henkilöitä päättäviin asemiin, Hartikainen sanoo. Hän haluaa lähettää terveisiä ystävälleen Seppälän Kaitsulle Kajaaniin, Ajolinjan tilaajalle. Heillä on samat vanhat asiakkaat. Kuukauden päivät Hartikainen ajoi tutulla yrittäjällä, halikkolaisella Pertti Puhakalla (P. B-linkki, VAKin valmistama V-Slider, on 10,4-metrisellä korilla ja sen perässä on 13,4-metrinen puoliperävaunu. Veturi Volvo FH16-550 on TransHartikaisen, B-junan kärryt Ajomestareiden. On sopivan kokoinen toimija, täällä on ihmisarvoisempaa toimintaa. G Tuomas Hartikainen, kuljetusyrittäjä. Nokialainen Ajomestarit on perustettu vuonna 1964. iltapäivällä purettua kertopuukuorman Raahen satamaan. Yhteismittaa yhdistelmään tulee 28 metriä. G Tuomas Hartikainen ajaa yleensä 28-metrisenä. 42 AJOLINJA KULJETUSYRITTÄJÄ a j o TransHartikainen autoilee FH16-550 Volvolla Vaikeuksista voittoon Ensin alkoi Volvo kuluttamaan hirveitä. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Tuomas Hartikainen K uljetusyrittäjä Tuomas Hartikainen oli saanut 10.6. Isällä on omia juttuja Kajaanissa ja äiti hoitaa talouspuolen asiat, ettei maailmalle lähtenyt tuhlaajapoika ajaudu vararikkoon, Hartikainen kertoo. Sitten tuli loparit ajopaikasta. Kuorma oli lastattu Punkaharjulta Metsä Woodin tehtaalta. Olen maanantaista perjantaihin reissussa, kertoo Maskussa asuva Tuomas Hartikainen puhelimessa matkalla Kokkolaan. Sitten hyvän ystävän avustuksella Hartikainen sai uuden työn Ajomestareilta. Siipi oli maassa. Näistä vastoinkäymisistä on kuljetusyrittäjä Tuomas Hartikainen selviytynyt. Kuljetusalan armottomuudesta Hartikaisella on omakohtainen kokemus
Sitten alkoi polttoaineen kulutus lisääntyä ja lopulta se oli 60 l/100 km pelkkä puoliperävaunu perässä. Vanhassa Volvossani oli imusiivilässä sukka ja se meni tukkoon. Hartikainen piti ehdotuksia järjettöminä, koska olihan auto pelannut 50 000 km ihan hyvin ja kohtuukulutuksella (On 295/60-renkaat ja 80 km/h:ssa kierroksia 1100) Lopulta pinnat menivät niin tiukalle, että Volvon silloinen Länsi-Suomen aluepäällikkö huusi pää punaisena. Ylimääräistä polttoainekulua tuli 2 000 euroa kuukaudessa ja sillä olisi maksanut uutta, Tuomas Hartikainen sanoo. Volvon maahantuontiinkin oltiin yhteydessä. Ensimmäiset 50 000 kilometriä meni hyvin. Kulutus tippui normaalilukemiin. Ongelman selvittelyä hankaloitti Volvo Truck Centerissä se, että Volvo oli Wetteri Powerin myymä. Sain selville, että tässä uudessa on tankissa vain karkea sihti. Näin Tuomas Hartikainen kertoo. Sieltä löytyi mustaa mönjää. AJOLINJA 43 H TransHartikaisen FH-Volvo on ”old school”-henkinen, yksi näyttävimmistä suomalaisista Volvoista. Volvo on pelannut kuitenkin niin hyvin, että seuraavakin auto voi aivan hyvin olla Volvo. Laitoin ne tankkiin ja pian alkoi vetämään paremmin, Hartikainen kertoo. l AJO5&6_s_42-43_Hartikainen.indd 43 AJO5&6_s_42-43_Hartikainen.indd 43 21.6.2021 10.26.18 21.6.2021 10.26.18. Mielessä kävi, että auto pitää vaihtaa. Kilsoja on mittarissa 300 000 km. Polttoaineenkulutus ehti olla noin 30 000 km korkeissa lukemissa… Tämä on kesän lapsi, kuluttaa nyt 45 litraa sadalla täysillä painoilla B-linkin kanssa, Hartikainen kertoo. Autonvaihto ei käynyt Volvolle, koska autolla oli ajettu niin vähän ja se oli lähes uusi. Niinpä Hartikainen vaihdatti tuulilasin Wetteri Powerilla. Siitä ei ole vieläkään selvyyttä, mistä epäpuhtaudet ovat peräisin ei kuulemma polttoainemittarin kautta, säiliöissä on sihdit. Jos tankissa olisi vaikka epäpuhtautta. Keskusteltuaan asentajatuttujen kanssa Hartikaisella välähti. Hirmu kulutus TransHartikaisen Volvo on ollut liikenteessä pari vuotta. Volvo Truck Centeriin on luottamus mennyt täysin. Mitään kantaa ei oikein otettu, pyydettiin ottamaan yhteyttä auton myyjään Wetteriin, Hartikainen sanoo. Tullessaan keikalta Hartikainen ajoi Motonetiin ja osti neljä purkkia dieseljärjestelmän puhdistusainetta. Liedon Volvo Truck Centerissä tankki ja karkea sihti putsattiin. Uusi tuulilasi tilattiin ja siitä piti tulla ilmoitus, mutta sitä ei koskaan tullut. Kuukausien päästä kulutusongelmaa tutkittiin Liedon Volvo Truck Centerissä pari viikkoa. Lopullinen niitti Liedon Volvo Truck Centerin arkkuun oli tuulilasin vaihto. TransHartikainen sai vara-auton tilalle, mutta mitään ei löytynyt. Suoralla kaupalla olisi uuden voinut ostaa ja jättää vanhan auton seisomaan. Vettä alkoi vuotaa sisälle ja se hajotti etukameran. Tekninen asiantuntija ehdotti, että Volvoon pitäisi laittaa tuulihöylä, isommat renkaat ja harvempi perä. Huolletaan se sitten Kajaanin Wetterillä, siellä palvelu ja homma toimii, Tuomas Hartikainen kertoo
Sisu-Trans, Jämsänkoski. Teksti: Jouni Hievanen A jolinjan Ärjykisaa on järjestetty vuodesta 1983. Kärcher tuli pesureineen pääyhteistyökumppaniksi vuonna 1988. G 1986: Scania 142. Suuri osa on ollut motiivimaalattuja, mutta on joukossa jokunen teipattukin. Myöhemmin aloitetaan Ärjyvoittajista jatkosarja. G 1988: Scania 143. Vuosien varrella on valittu puutavara-autoja, rahtiautoja, kerran jopa kevytkuormurikin. G 1985: Sisu SM ’Pölli 1’. Tosi Ärjy! AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 44 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 44 21.6.2021 14.57.12 21.6.2021 14.57.12. Esko Kaartunen, Alajärvi. G 1987: Volvo F12. Mikko Ojanperä, Jyväskylä. Keijo Huhtala, Oulu. G 1984: Scania P82. P. Sääluoto, Kankaanpää. 44 AJOLINJA ÄRJYHISTORIA a j o Ajolinjan Ärjykisa alkoi vuonna 1983 Voittajat kautta aikojen Ärjykisassa näkyy selvästi, miten kuorma-autojen rakentelu on kehittynyt. Vuoden Ärjyimmän valinnassa on kiinnitetty huomioon auton ulkonäköön ja työkalun soveltuvuutta ammattiliikenteeseen. l G 1983: Sisu M162-CEV. Paavo Halinen, Mäntyharju
Mauri Vainio, Vihti. AJOLINJA 45 G 1989: MB 2448 ’Flame Power’. Kuljetus J.Laakso, Tuusula. Mikko Nukala, Alahärmä. G 1992: Scania 143 ’Princess’. Jarmo Suni, Hyvinkää. G 1993: Sisu SM270. Tasapeli AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 45 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 45 21.6.2021 14.57.15 21.6.2021 14.57.15. G 1991: MB 2448 ’Laser power’. Martti Kotamo, Alavus. Mauri Vainio, Vihti. Sture Palmgren, Pernaja. G 1995: Scania 143 ’Golden Lapland’. G 1994: Scania 113. G 1990: Sisu SR ’Four Aces’. Kuljetus Ristimaa, Lapua. G 1991: Sisu SM ’Captain Kidd’
G 2000: MB Actros 3353 ’Wild Power’. G 2004: Sisu E18-630 ’Kultajuna’. Kuljetus Ristimaa, Lapua. Kuljetus Auvinen, Helsinki. Veikko Kantola, Nurmo. Mauri Vainio, Vihti. G 2003: MB Actros 2550 ’Gladiator’. Rauman Siivouskeskus. G 2005: Volvo FH12-500 ’Discovery’. Kuljetus Mika Salmela, Oulu. Kuljetus Auvinen, Helsinki. G 1998: Volvo FH12 ’Red Devil’. 46 AJOLINJA ÄRJYHISTORIA a j o G 1996: Sisu E11 ’Wild Fox’. G 2002: MB Actros 2548 ’Outlaw’. G 1999: Scania 144 ’Gold Fever’. Kuljetus Ristimaa, Lapua. AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 46 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 46 21.6.2021 14.57.16 21.6.2021 14.57.16
Sea Container Service, Pyhtää. AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 47 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 47 21.6.2021 14.57.17 21.6.2021 14.57.17. G 2011: Scania R620 ’Gunfighter’. Kuljetus Ristimaa, Lapua. Rajala Trans, Helsinki. G 2009: Scania R500 ’Viking’. G 2007: Scania R500 ’Pink Panther’. Kuljetus Ristimaa, Lapua. G 2012: Sisu Polar ’Punahilkka’. Kuljetus Auvinen, Helsinki. G 2010: Scania R560 ’Eagles’. AJOLINJA 47 ” 1997 Ärjyä ei valittu, koska vuosilukunumerointi muuttui G 2005: Volvo FH12-500 ’Discovery’. Kuljetus Mika Laakso, Alahärmä. Transhärmä Visa Valkonen, Ylihärmä. G 2006: Scania R580 ’Mad Max’. G 2008: MB Sprinter. Kaarlo Rundgren, Pello. J. G 2001: Scania 124 ’Pepsi’. Transport Juha Järvinen, Vahto
G 2016: Volvo FMX500 ’Giant Wet and Dry’. Peter Björk, Pedersöre. www.limetec.. 044 4494 402 Pasi Kenni.............................. 48 AJOLINJA ÄRJYHISTORIA a j o G 2013: Volvo FH16-750. G 2018: Scania R500 ’Pighunter’. Puunkuljetus Vesala, Teerijärvi. Kuljetus J.Laakso, Tuusula. www.aromdekor.fi Ajolinja_annons_Arom-dekor Kemi_210x146_20210121.indd 1 Ajolinja_annons_Arom-dekor Kemi_210x146_20210121.indd 1 2021-05-27 08:24 2021-05-27 08:24 Räätälöidyt ratkaisut! www.automakinen.. K.Salonen, Kannus. G 2017: Mercedes-Benz Arocs ’Hagman’. G 2020: Scania R650. G 2019: Scania R650 ’Green Cobra’. Peter Björk, Pedersöre. G 2015: Scania R620 ’Rock-Eagle’. 0400 699 484 Hannu Peltomaa................ 0500 531 534, 0400 531 534 Pasi Kenni............................................044 700 4481 Juha-Pekka Mäkelä..........................0400 699 484 Hannu Peltomaa..............................040-544 5018 Lars Ahola ............................. Puunkorjuu Juha Holm, Koski TL. Arom-dekor Kemi on yksi johtavista AdBlue ® n ja muiden ajoneuvokemikaalien toimittajista kuljetusalalle. Sjöbloms Tankservice, Karjaa. RH-Sora, Lapinlahti. Raimo Mäkinen ... G 2014: Scania R500 ’Bullfighter’. 040-544 5018 Osa sto tU 24 4 -2 45 Auto-Mäkinen_210x146.indd 1 Auto-Mäkinen_210x146.indd 1 27.5.2021 10.24.37 27.5.2021 10.24.37 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 48 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 48 21.6.2021 14.57.19 21.6.2021 14.57.19. Valvomalla koko ketjua tuotannosta pakkaamiseen voimme taata sekä tuotteiden että toimitusten tasaisen ja korkean laadun kaikissa tilanteissa. 044 700 4481 Juha-Pekka Mäkelä...........
www.limetec.. 0400 699 484 Hannu Peltomaa................ Raimo Mäkinen ... 044 700 4481 Juha-Pekka Mäkelä............ Valvomalla koko ketjua tuotannosta pakkaamiseen voimme taata sekä tuotteiden että toimitusten tasaisen ja korkean laadun kaikissa tilanteissa. 040-544 5018 Osa sto tU 24 4 -2 45 Auto-Mäkinen_210x146.indd 1 Auto-Mäkinen_210x146.indd 1 27.5.2021 10.24.37 27.5.2021 10.24.37 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 49 AJO5&6_s_44-49_Ärjyhistoria.indd 49 21.6.2021 14.57.19 21.6.2021 14.57.19. 044 4494 402 Pasi Kenni.............................. 0500 531 534, 0400 531 534 Pasi Kenni............................................044 700 4481 Juha-Pekka Mäkelä..........................0400 699 484 Hannu Peltomaa..............................040-544 5018 Lars Ahola ............................. Arom-dekor Kemi on yksi johtavista AdBlue ® n ja muiden ajoneuvokemikaalien toimittajista kuljetusalalle. www.aromdekor.fi Ajolinja_annons_Arom-dekor Kemi_210x146_20210121.indd 1 Ajolinja_annons_Arom-dekor Kemi_210x146_20210121.indd 1 2021-05-27 08:24 2021-05-27 08:24 Räätälöidyt ratkaisut! www.automakinen.
VW Transporter, PDF Pro 3. Scania T143, Veikka Vuolukka 2. Missä Iveco ja MAN. Tekijänä Tuomas Hirvonen. Scania R650, Lenni Marttinen Veteraaniautot 1. Teksti ja kuvat: Jouni Hievanen Tulokset Teksti: Juliaana Hievanen H Scaniaa eniten, sitten Volvoa, muutamia Mersuja, pari Renaultia ja yksi DAF. Volvo FH, Samuel Saramäki Pienoismallit Senior 1. Scania R580, Kuljetusliike Kantola Ky Pienimmät, vaan ei vähäisimmät G A.Niemisen FH-Volvo Lopelta. 2. Volvo F12, A. Scania R560, FH-Trans 2. Scania R500, Matinkylän maansiirto 3. 50 AJOLINJA NÄYTTELYT & TAPAHTUMAT a j o Pienoismallit Junior 1. G Auvisen ex Highway Hero (nykyisin Ruotsissa, Lundsman Djurtransporter), tekijänä Harri Rahikka. AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 50 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 50 21.6.2021 15.32.09 21.6.2021 15.32.09. Scania R142, Kuljetus Poussa 2. Scania R143, Enäjärven Saha Pakettiautot 1. Scania R770, Ville Hakala Kankaanpää Custom Show 12.6. Scania R142, Kuljetusliike Kungas 3. Peräntie Nostalgia-autot 1. Jämitystä Rekkakesä 2021 starttasi 120 auton voimin Jämillä. Siellä ei ollut koronaa eikä koronarajoituksia. Scania R730, Topi Syrjälä 3. Williamssonin ja Ari Pussisen Scania-yhdistelmät, tekijänä Ville Hakala. Scania 142, Viktor Fellman 3. MB Sprinter, Trans Härmä Oy 2. Scania R730, Kuusisto Trucking Rekkaveturit 2017 ja vanhemmat 1. G Jaakko Pohjolan ralli-Rellu. Sisu R141, Matti Tarkki 2. JP TruckTuning, MB Sprinter Rekkaveturit 2011 ja vanhemmat 1. Scania LS140, Mikko Rautalin 3
Scania 540 S, T. Scania R500, Kuljetusliike K. Kalevi Hotari 040 536 2043 Enemmän kestävyyttä, enemmän ajomukavuutta ALord kuorma-auton alumiinivanteilla Enemmän kestävyyttä, enemmän ajomukavuutta ALord kuorma-auton alumiinivanteilla Käyttövarmat SRW kuorma-auton teräsvanteet Käyttövarmat SRW kuorma-auton teräsvanteet Os a st o U 37 7 2. Volvo FH, Kuljetusliike L & L Oy 4. Scania R580, Fisole Oy 4. Im pro vin g Roa d Saf ety Par lok Tra din g Oy | ww w.p arlo k.. AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 51 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 51 21.6.2021 15.32.13 21.6.2021 15.32.13. | 03 254 2727 Nouda kestävät lokasuojat raskaaseen kalustoon ja koneisiin päällirakentajilta ja jälleenmyyjiltä. | 03 254 2727 Nouda kestävät lokasuojat raskaaseen kalustoon ja koneisiin päällirakentajilta ja jälleenmyyjiltä. Scania R520, Hyvinkään Betoni Oy 5. Tuomas Vainion Scania T164-480 Koskelta. Volvo FH, Jussinmäki & Kettunen EE H Mahtava nokkamalli. Volvo FH16, RW Woodline 5. www.follis.. Leikkari 3. | myynti@parlok.. Volvo FH 500, MJS-Trucking 2. | myynti@parlok.. Peltola Oy Täysperäveturit 2017 ja vanhemmat 1. | 03 254 272 7 Nou da kes täv ät lok asu oja t ras kaa see n kal ust oon ja kon eisi in pää llir ake nta jilt a ja jäl lee nm yyj iltä . | 03 254 2727 Nouda kestävät lokasuojat raskaaseen kalustoon ja koneisiin päällirakentajilta ja jälleenmyyjiltä. | myynti@parlok.. Volvo FH, Kuljetusliike Kungas 2018 ja uudemmat 1. Follis Oy Tilaukset ja kyselyt: Puh. Improving Road Safety Parlok Trading Oy | www.parlok.. Improving Road Safety Parlok Trading Oy | www.parlok.. | myy nti@ par lok .. 045 321 7011 myynti@follis.. Improving Road Safety Parlok Trading Oy | www.parlok.. Volvo FH16, Kuljetus Pasi Sorvari 3
Scania R500, Trans Härmä 2. Scania R660, Kuljetus T. • FRC-jakoauto vetokytkimellä, 2lämpökylmäkonella. Scania R520, Kuljetus Harri Maaninen Säiliöautot 1. Volvo FM, Kuljetus Holmström 3. 010 289 6902 Kouvola Alakyläntie 25 Huolto p. Välimäki 5. Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli KATSASTUSTARJOUS Auto Perävaunu 220 € Iisalmi Tiirankatu 2 Huolto p. Osastollamme esittelyssä: • Kokosivunaukeava FRC-puoliperävaunu 15,5 m vetokytkimellä ja lattialämmityksellä. 010 289 6922 Laajat aukioloajat: ma-pe 6-22, la 6-14 190 € ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN HUOLTO Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli 115 € *kysy huollon/katsastuksen tarkka sisältö korjaamolta, hinnat alv %, voimassa 31.12.2021 asti. 1982, Ulvilan Harjunpäästä. AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 52 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 52 21.6.2021 15.32.15 21.6.2021 15.32.15. Scania R, Haapaniemen Kuljetus Oy Puuautot 1. Taas on upouusi huippumallin Scania, nyt 770S. Volvo FH16, Kim Silén 3. Scania 770 S, Kari Kokkarinen 4. Scania R620, Koneistus Kuosmanen 3. Scania R500, Transport Valdén Sora-autot 1. Volvo FH16, Lähivaara Oy 3. H Suomen ensimmäinen uuden sukupolven FM-Volvo on Kuljetus Holmströmillä Porvoossa. Volvo FH, Japet Trans 4. H Vitivalkoista Volvoa V.Vesteriseltä. 020 7656 300 NÄYTTELYT & TAPAHTUMAT a j o 2. 010 289 6962 Kotka Kisällinkatu 10 Huolto p. • VAK-koukkulaite 26t (uusi malli) • VAK-dolly • VAK 6-akselinen vaihtolavaperävaunu • Kässbohrer-kapellipuoliperävaunu • Kässbohrer-lavetti vak.fi | p. Scania R650, Metsärahti Kivimäki Oy Erikoisautot 1. Scania R500, Kleimola Oy 4. 52 AJOLINJA VAK:lta laajin ja laadukkain valikoima perävaunuja ja päällirakenteita! Tiesitkö, että olemme nyt myös Suomen virallinen Kässbohrer -jälleenmyyjä. Scania R520, Varastointi Tunturi Täysperäveturit 2018 ja uudemmat 1. Valioluokan kuljetusta G Kuljetus Liikosen uusi Scania Kärkölästä. Volvo FH, Kuljetusliike Kungas 5. Scania R770, Kuljetus Auvinen EE G Sanovat iisalmelaista Kari Kokkarista lottovoittajaksi. 010 289 6952 Mikkeli Kinnarinkatu 3A Huolto p. 010 289 6942 Joensuu Lukkotie 9 Huolto p. Scania 650S, Moto-Olli 2. Scania R500, Eurogarment Oy 3. Scania R500, Trans Härmä 5. G Sandelinin Scania T112, vm. Scania R770, Transport Järvinen 2. Volvo FH16, Hautanens Åkeri AB 2
020 7656 300 Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli KATSASTUSTARJOUS Auto Perävaunu 220 € Iisalmi Tiirankatu 2 Huolto p. Osastollamme esittelyssä: • Kokosivunaukeava FRC-puoliperävaunu 15,5 m vetokytkimellä ja lattialämmityksellä. 010 289 6962 Kotka Kisällinkatu 10 Huolto p. • FRC-jakoauto vetokytkimellä, 2lämpökylmäkonella. VAK:lta laajin ja laadukkain valikoima perävaunuja ja päällirakenteita! Tiesitkö, että olemme nyt myös Suomen virallinen Kässbohrer -jälleenmyyjä. 010 289 6952 Mikkeli Kinnarinkatu 3A Huolto p. • VAK-koukkulaite 26t (uusi malli) • VAK-dolly • VAK 6-akselinen vaihtolavaperävaunu • Kässbohrer-kapellipuoliperävaunu • Kässbohrer-lavetti vak.fi | p. 010 289 6902 Kouvola Alakyläntie 25 Huolto p. AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 53 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 53 21.6.2021 15.32.16 21.6.2021 15.32.16. 010 289 6942 Joensuu Lukkotie 9 Huolto p. 010 289 6922 Laajat aukioloajat: ma-pe 6-22, la 6-14 190 € ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN HUOLTO Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli 115 € *kysy huollon/katsastuksen tarkka sisältö korjaamolta, hinnat alv %, voimassa 31.12.2021 asti
Volvo FM, Kuljetus Holmström Sisustus 1. Kesän ensimmäinen rekkanäyttely sattui sadepäiväksi. Maxx–lisävaloista löytyy aiemmista malleista tuttu Double Up –ominaisuus. Täällä on 263 päivää hiljaista, kuvailee Noora Hietaoja Kankaanpään ja Jämijärven seutua kuljetusalan näkökulmasta. Scania R770, Järvinen Transport 3. Eikä sisäänpääsy maksa mitään. Wide Beam 1100mm 1300mm 800mm 600mm AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 54 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 54 21.6.2021 15.32.18 21.6.2021 15.32.18. Korkean ledimäärän ansiosta valaisimen optiset on ominaisuudet on viritetty ennennäkemättömälle tasolle ja valokeila vakuuttaa valokantaman lisäksi äärimmilleen viedyllä leveydellään. Scania S730, Hinausautot K. F Jouni Hietaoja ajaa työkseen Järvisen Kuljetuksen kymmenvuotiasta FH460-Volvoa, jonka perässä on rahtipuolikas. 200 autoa vaatii tilaa. Mercedes Antos, Hinausautot Raimo Moisio Oy Custom Show luokka 1. Scania R770, Kuljetus Auvinen 4. Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic X-VISION MAXX X-Vision tuoteperheen tuorein uutuussarja säväyttää tuplarivisellä valotekniikallaan. Scania S730, Hinausautot K. Hietaoja oli töissä loppuun saakka, jolloin autot vietiin Scanialle. Scania R500, Trans Härmä Oy Paras päällirakenne 1. Scania R770, Järvinen Transport 3. 54 AJOLINJA ” Custom Show tuo säpinää kehiin, eikä sisäänpääsy maksa mitään NÄYTTELYT & TAPAHTUMAT a j o E Kankaanpää Custom Show pidettiin lauantaina 12.6 Jämijärvellä, Jämin tapahtumakeskuksen ja lomahotellin ympäristössä. Uusi patentoitu ratkaisu nostaa valon näyttävyydessään täysin uuteen kategoriaan ja tulee määrittämään jälleen kerran lisävalojen tulevaisuutta. Volvo FH, Kuljetus M ja T Laakso Hinausautot 1. G Moto-Ollin Scania S650 Laitilasta. Autoista oli julisteet Ajolinjassakin. Hietaojan pariskunnan idea 2. Scania R580, Kuljetus Auvinen 5. Sulinko 3. Scania R500, Trans Härmä Oy 2. Se valittiin näyttelyn parhaaksi autoksi. Lisäksi valaisinsarjan valoissa on nyt näyttävä Streetshine Ambient –heijastusvalo, jossa koko valaisimen heijastinpinnat valaistaan täysin uudella tekniikalla. Jouni Hietaoja oli mukana kustomointimaailmassa, kun hän ajoi Kuljetus Jalavan näyttäviä Scanioita (Elm Street ja Ice Princess). Custom Show oli ensi kertaa Jämillä viime syksynä, kun korona siirsi tapahtuman keväältä syksyyn. Volvo FH16, Kim Silén Maalaus/teippaus 1. Scania R500, Trans Härmä Oy 2. Sulinko 2. Scania 770 S, Kari Kokkarinen 3. Custom Show tuo säpinää kehiin. Volvo FH540, Hinausautot K. Scania R770, Järvinen Transport 3. Volvo FH, Hautanens Åkeri AB 2. Tapahtuma on meidän idea, kertoo pariskunta ja pääjärjestäjä Noora ja Jouni Hietaoja. Autoja ennakoitiin tulevan 150, mutta sään takia 120 oli lähempänä totuutta. Volvo FH, Petri Nordström G Noora ja Jouni Hietaoja halusivat tulla kuvatuksi Visa Valkosen muistoauton edessä. Sulinko 2. Scania R580, Kuljetus Auvinen 3. Sitä ennen oltiin Kankaanpäässä Reiman alueella, mutta se kävi ahtaaksi
Uusi patentoitu ratkaisu nostaa valon näyttävyydessään täysin uuteen kategoriaan ja tulee määrittämään jälleen kerran lisävalojen tulevaisuutta. Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic X-VISION MAXX X-Vision tuoteperheen tuorein uutuussarja säväyttää tuplarivisellä valotekniikallaan. Maxx–lisävaloista löytyy aiemmista malleista tuttu Double Up –ominaisuus. Lisäksi valaisinsarjan valoissa on nyt näyttävä Streetshine Ambient –heijastusvalo, jossa koko valaisimen heijastinpinnat valaistaan täysin uudella tekniikalla. Wide Beam 1100mm 1300mm 800mm 600mm AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 55 AJO5&6_s_50-55_Kankaanpää.indd 55 21.6.2021 15.32.18 21.6.2021 15.32.18. Korkean ledimäärän ansiosta valaisimen optiset on ominaisuudet on viritetty ennennäkemättömälle tasolle ja valokeila vakuuttaa valokantaman lisäksi äärimmilleen viedyllä leveydellään
Ilmajousituksen korkeutta voi säätää esimerkiksi ajettaessa laituriin. Säätö toimii nopeasti, alle kymmenessä sekunnissa. Tarjolla on myös Alexa-puheohjaus. Automaattinen käännöstoiminto auttaa ylittämään kielimuurin, mutta ei suomea vielä osaa. Nyt 2,3-litraisen moottorin kanssa on sama kytkin kuin 3,0-litrainen moottorin yhteydessä. Vääntö on jopa 15 % suurempi, kiitos uuden manuaaliaskin. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Iveco I veco Daily on ollut 40 vuotta kova sana kevytkuljetusten maailmassa. Dieseleissä 2,3-litraisen tehoskaala on 116–156 hv ja 3,0-litraisessa 160–207 hv. Alexa-puheohjaus E Ivecon mallistossa on uutta kuljettajan äänija digitaalikumppani Iveco Driver Pal, joka perustuu Amazonin Alexa-puheohjaustekniikkaan. Jousitukselle on muistipaikkoja. Tarjolla on myös 3,0-litran kaasukone, teholtaan 136 hevosvoimaa. l H Iveco Daily, takavetoinen työkalu. Sen kerrotaan tarjoavan luokkansa nopeimman ja tarkimman vaihteenvaihdon. Kehon paino jakautuu tasaisesti, vähentäen painehuippuja jopa 30 %. Se on Euroopassa markkinaykkönen alustamalleissa ja 7-tonnin järeässä luokassa. Istuintyyny on aikaisempaa kaksi senttiä pidempi ja 1,5 senttiä paksumpi. 56 AJOLINJA AUTOESITTELY a j o Iveco Daily ja S-Way saavat parannuksia Kysy, Alexa vastaa Iveco Daily saa nopean ilmajousituksen ja mukautuvan penkin. Pienemmän koneen polttoainetalous on parantunut jopa 6 % edelliseen malliin verrattuna. Iveco tähdentää, että uusi Daily alittaa uudet Euro 6 päästörajat aidoissa olosuhteissa ja koko elinkaarensa ajan. AJO5&6_s_56-57_Daily.indd 56 AJO5&6_s_56-57_Daily.indd 56 21.6.2021 10.27.56 21.6.2021 10.27.56. Kesäkuun alussa Iveco esitteli parannuksia ja uutuusvarusteita Dailyyn. Kuljettajat voivat neuvoa toisiaan ja pyytää tietoa liikenneruuhkista ja muista häiriöistä. Kuljettaja voi valita jousitukseen mukavuusasetuksen, kuormausasetuksen tai antaa automatiikan hoitaa säädön. S-Way saa polttoainetaloutta parantavia uudistuksia. Ivecon kuljettaja voi kommunikoida puheella kuljettajayhteisön kanssa (Mycommunity). Istuinosa, selkänojan keskityynyt ja niskatuki ovat kehon mukaan muovautuvaa materiaalia. Uutta voimalinjaan Dailyyn tulee varusteeksi uusi kuusiportainen manuaaliaski. Puheella voi tarkistaa ajoneuvon kuntoa, määrittää ja hallita navigointijärjestelmää, pyytää tarvittaessa apua ja pyytää taloudellisia vinkkejä (Myiveco-toiminnot). Istuimen säätövivut ovat nyt sellaisia, ettei niiden pitäisi haitata liikkumista sisään ja ulos. Nopea reagointi vähentää kallistumista. Säädettävä ilmajousitus Uutta on Air-Pro ilmajousitus, joka reagoi salamannopeasti tien epätasaisuuksiin. Laatikon öljynvaihtoväli on pidentynyt 350 000 kilometriin. Näin kytkimen kerrotaan kestävän pienemmän koneen yhteydessä 18 % pidempään. Kymmenen millisekunnin välein lasketaan kunkin iskunvaimentimen ihanteellinen paine. Uusi istuin Uudessa Dailyssa on uudet istuimet, jollaisia ei ole Ivecon mukaan ollut ennen kevytkuljetuskalustossa. Ilmajousitusta ohjataan kojetaulusta kiertokytkimellä tai ajotietokoneen kautta. E Tuolta se Alexa puhuu. Pohjana on uusi tehokkaampi SCR-järjestelmä
Iveco muistuttaa myös, että uusiutuvaa HVO-dieseliä voi käyttää. 13-litran Cursor-rivikone saa kaksi uutta teholuokkaa, 490 ja 530 hevosvoimaa. Valikoimassa on 13-litraisesta edelleen 410-, 450-, 510ja 570-heppaiset versiot. AJOLINJA 57 S-Way saa taloustavaraa E Ivecon näyttävä S-Way esiteltiin vuonna 2019. Nämä parantavat myös hitusen polttoainetaloutta. Automaattisessa ilmastointijärjestelmässä on uusi eco-asento, joka vähentää energiantarvetta. AJO5&6_s_56-57_Daily.indd 57 AJO5&6_s_56-57_Daily.indd 57 21.6.2021 10.27.57 21.6.2021 10.27.57. Ivecon mukaan uusi aavikkoperä yhdistettynä uuteen 490-heppaiseen versioon tekee S-Way:stä talousvoittajan. Harvin on 2:31:1 ja se on saatavilla vakioprofiilirenkaiden kanssa. S-Way kaasumallit (LNG ja CNG) saavat irtikytkeytyvät lisälaitteet eli kompressorin ja ohjaustehostimen pumpun. 11ja 13-litraisten moottorien puristussuhdetta on kasvatettu ja palamista on tehostettu. H A-pilarissa on uudet ilmanohjaimet, jotka parantavat ilmanvirtauksia ohjaamon ympärillä. Voimalinjaan on tarjolla kaksi uutta perävälitystä. Nyt siihen tulee ensimmäisiä parannuksia, joiden luvataan vähentävän polttoaineenkulutusta jopa 3 %
Tämä tarkoittaa, että osin epäselvä huonoresoluutioinen infonäyttö heitetään pois. Keulassa on uusi Fiat-logo, joka esiteltiin äskettäin. Yli 150 000 myytyä tarkoitti 20,5 % markkinaosuutta. 3D-navigointia, Android Auto/ Apple CarPlay-toimintoja, puhelimen paritusta, audiotoimintoja ja auton järjestelmiä. Puoliautomatiikkaa Fiat kertoo Ducaton olevan ensimmäinen hyötyajoneuvo, jossa on otettu käyttöön H Fiat kertoo Ducaton olleen viime vuonna myydyin hyötyajoneuvo Euroopassa. Ulkoiset muutokset ovat mallimuutoksessa pieniä. Ovipaneelien kokoa on kasvatettu, joten säilytystilaa on saatu lisää. Nythän kolmikko kuuluu samaan Stellantis-konserniin, joten yhteistyön jatkumiselle on saatu ravitsevat eväät tulevaisuuteen. Vanhentunut keskinäyttö on nykyaikaistettu. Uudessa digitaalisessa taustapeilissä näytetään tietoja kuljettajan apujärjestelmistä, kuten aktiivisesta pysäköintiavustimesta. H Mittaristo on nyt digitaalinen, keskinäyttökin uusittu ja on suurentunut. Toukokuun lopulla malliuudistuksesta sitten jo kerrottiin. Tuulilasin saa lämmitettävänä. Kun ajoimme alkuvuodesta Ducatoa uudella vaihdelaatikolla, oli todettava, että ikä painaa. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi AJO5&6_s_58-59_Ducato.indd 58 AJO5&6_s_58-59_Ducato.indd 58 21.6.2021 10.28.20 21.6.2021 10.28.20. Todellisuudessa kyse on enemmänkin päivityksestä eli paluusta kilpailijoiden tasolle. Käsijarru on sähköinen. Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. Monitoimiratti on uusittu, samoin vaihdevipu. Tyypilliseen markkinointiosasto tapaan puhutaan uudesta mallista. Langaton lataus on tarjolla moderneille kännyköille. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Tästä infotainment-järjestelmästä ohjataan mm. Digitaalisuutta kojetaulussa Sisätiloissa huomio kiinnittyy ensimmäisenä digitaaliseen mittaristoon. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Fiat Professionals N ykyinen Fiat Ducato mallisukupolvi on 15-vuotias. Merkittävintä uutta on kuljettajan näkökentässä. Uusissa istuimissa on moderni ilme ja uuden pehmusteen kerrotaan olevan miellyttävä. Ducaton sisarmallit ovat Citroên Jumper ja Peugeot Boxer. Käynnistys ja sammutus tapahtuvat napista, Uutta on myös ilmastoinnin ja ilmanvaihdon ohjaimet sekä avaimeton sisäänkäynti ja lukitus. 58 AJOLINJA AUTOESITTELY a j o Fiat Ducato ja ranskansisaret uudistuvat Jo oli aikakin Fiat kertoo suuren pakettiautonsa uudistuksista ensimmäisenä Stellantiksen yhteistyömalleista. Uusinta uutta ovat led-ajovalot, joka tuovat halogeeneihin nähden 30 % lisää valotehoa
Uudet moottorit Moottorivalikoima on kehitetty vastaamaan uusia Euro 6D Final -päästönormeja. Uudistetun sähköisen ohjaustehostimen ansiosta ohjaus on tarkempi ja auto hallittavampi. Siinä auton järjestelmät osaavat huolehtia ohjauksesta, kiihdytyksestä, jarrutuksesta ja nopeuden sovittamisesta. On kuitenkin muistettava, että toisenkin tason autonomia edellyttää kuljettajaa pitämään molemmat kädet ratissa. l G Matkustajan istuimesta voi muokata kätevän tilan työskentelyyn tai ruokailuun. Uusi Ducato esitellään Suomessa elo-syyskuussa. Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa Maahantuoja: Kaha Oy Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.fi AJO5&6_s_58-59_Ducato.indd 59 AJO5&6_s_58-59_Ducato.indd 59 21.6.2021 10.28.21 21.6.2021 10.28.21. Kolme tehokkainta Ducatoa on tarjolla Heavy-Duty--mallistona sekä manuaaliettä automaattivaihteistolla. Aikaisempaa pienempää rattia on nyt näppärämpi käsitellä. Jopa 4 kameran yhtäaikainen tallennus SD-muistikortille! METSÄ-, KAIVOSJA TYÖKONEET • PAKETTIJA MATKAILUAUTOT • KUORMAJA LINJA-AUTOT • TRAKTORIT JA TRUKIT EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. 9-vaihteinen automaattivaihteisto käy kolmen tehokkaimman moottoriversion perään. Multijet3-dieselmoottorien kerrotaan vähentävän kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä jopa 7 % verrattuna edellisen sukupolven voimalaitoksiin. AJOLINJA 59 autonomisen ajamisen taso 2. Ducaton uusia aktiivisia turvajärjestelmiä ovat mukautuva vakionopeudensäädin stop & go -toiminnolla ja jalankulkijan tunnistuksella, kaista-avustin (ohjausapu) sekä ruuhka-ajoavustin. Ja vastuu on kuljettajalla. Samoja varusteita on kyllä muissakin uudemmissa pakettiautomalleissa, joten Fiatin etumatka on automatiikassa korkeintaan hiuksenhieno tai sitä ei ole. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa. Hinnat, mallisto sekä varustelu vahvistetaan lähempänä lanseerausta. Uudistettu 6-vaihteinen manuaaliaski on saatavilla kaikkien koneiden kanssa. Saatavana on neljää tehoversiota (120, 140, 160 ja 180 hv)
Tahvoissa on Kaupen korit, kuten muissakin Tuurin isoissa autoissa. Häneltä Jari Tuuri osti aikanaan Renaulteja ja Sisuja. Sen toimitus kesti normaalia kauemmin eli yli kaksi viikkoa, jonka ajan auto seisoi. Joku merkitys on silläkin, että automyyjä Ilpo Varha on tuttu pitkältä ajalta. Scaniat menevät pienellä polttoaineella, Tuuri sanoo R500-Scanioista, joita on vajaa kymmenen. Vaihtoon menneestä nostettiin nousukapellilava uuden alustan päälle. Lisäksi Varha on Kouvolasta. Tavallisesti ohjainlaite ohjelmoidaan tehtaalla ja silloin se on parissa päivässä Suomessa. Seinäjoella asennettavaa nostettavaa kakkosakselia ei Scaniaan otettu, koska se olisi tarkoittanut 20 000 euron lisähintaa. Pitkälti siksi XF-DAF rahtiautoja tuli taloon kaksi, jotka lähtivät liikenteeseen vuoden alusta. Tulevat katkaistavalla telivedolla, kahdella etuakselilla, Jari Tuuri sanoo. Isoja Mercedes-Benz Actroksia on kolme. Scania on edelleen päämerkki ja sen asema ei taida olla pahemmin uhattuna. Miksi niitä ei ole tullut lisää. Silloin oli kuorma-autokalustoa 22, nyt 30. Yhteen merkkiin Kuljetus Tuurilla ei haluta tukeutua, jotta Scania-myyjän elämä ei tulisi liian helpoksi. Ajettavuus on tosi hyvä, kuljettajat ovat tykänneet, Jari Tuuri kertoo. Lavan pohjaa jouduttiin muuttamaan reippaasti, jotta lava saatiin paikoilleen. 60 AJOLINJA KULJETUSKALUSTO HARRASTUS a j o Kuljetus Tuurilla ajetaan myös DAF-merkillä Lyhyttä ja pitkää Tuuri Kouvolassa ei halua tukeutua vain Scaniaan. Kalusto on jakaantunut puoliksi jakoautojen ja isojen autojen kesken. Viime vuoden lopulla yhdestä Actroksesta hajosi SCR-järjestelmän tietokoneboksi (4 500 € ). Se kävi heittämällä, kiinnitysreiät ja rengassyvennykset osuivat kohdalleen. Tuurilla ollaan kerran vaihdettu kapellilava toisen automerkin päälle ja se kävi kalliiksi. Teksti ja kuvat: Jouni Hievanen A jolinja kävi Kuljetus Tuurilla Kouvolassa nelisen vuotta sitten. Uusin Actros, reilu vuoden vanha, on kamerapeileillä. En tiedä, onko se meillä muoti-ilmiö, mutta kuljettajat ovat mieltyneet muihin merkkeihin, Tuuri sanoo. Kun Ajolinja vieraili Tuurilla huhtikuussa, kaksi 540-Scaniaa oli juuri tilattu. Haluttiin kokeilla ja hintakin oli kohdallaan, Jari Tuuri kertoo. Siksi DAF tuli taloon. Kaupen Pekka Laihon kanssa on tehty vuosikymmeAJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 60 AJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 60 21.6.2021 10.28.44 21.6.2021 10.28.44
Saa nähdä, miten DAFjälkimarkkinointi toimii pitemmän päälle. Katse on kääntynyt vikatapauksissa DAF-merkkikorjaamoon, Kouvolan Truck Serviceen. Vaihtoon meni Atego-Mersuja, joihin kyllä oltiin tyytyväisiä kuljettajia myöten. On sama Boschin urealaitteisto kuin muissakin autoissa, Tuuri sanoo. niä yhteistyötä. Mutta eivät LF:t murheetta ole menneet. Se on paikkakunnan tunnetun rekkavaraosaliikkeen Tarvike-Aholan korjaamo. Ureavikoja. Autoissa on Fokorin korit. Nyt myös autonharrastajien pitkä odotus on päättynyt, kun Cartecin uudet Essentialsit ovat vihdoin täällä. G Oona Tuuri (laskutus ja ajojärjestely), Toni Kuhanen (yleismies), Sami Paljakka (kuljetussuunnittelija), Petri Suomalainen (mekaanikko), Jari Tuuri (kuljetusyrittäjä) ja Saana Tuuri (laskutus ja ajojärjestely). Cartec on valinnut 14 tärkeintä autonhoitotuotetta, joilla saat auton ehostettua pesusta viimeistelyyn niin ulkokuin sisäpinnoilta kuten ammattilainen. Ivecot katosivat aikanaan Tuurilta, kun jälkimarkkinointi Raskoneella ei pelannut. Jako-DAF on osoittautunut hiljaiseksi menijäksi. Keskiraskasta LF-DAF jakoauta tuli Tuurille leipäjakeluun viime kesänä kolme. Hintakin vaikutti, Jari Tuuri perustelee LF-DAF kauppaa. Taloushallinnosta vastaava Kirsi Tuuri puuttuu kuvasta. l Kesä ja kärpäset, niitä on odotettu kuin kuuta nousevaa. Essentials, kun autosi haluaa vain parasta Kysy lisää jälleenmyyjiltämme tai käy tutustumassa: Cartecworld.com/fi AJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 61 AJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 61 21.6.2021 10.28.46 21.6.2021 10.28.46. Iveco-myyjää Timo Akkasta kehutaan vieläkin. Sekä harrastajille että puoliammattilaisille suunnatut tuotteet ovat helppokäyttöisiä ja suoraan käyttövalmiita. LF-malli on Suomessa harvinaisuus, sillä niitä meni viime vuonna rekisteriin vain kuusi kappaletta. Kun koritehdas on lähellä, remontit onnistuvat helposti. Se nyt vain meni näin. Tuuri muistuttaa, että LF-DAF on samalla hytillä kuin Volvo FL ja Renault D
Rallicross on yleisöystävällisempi, rallia on hankalampi seurata, Jari Tuuri tuumaa. Jarin vaimo Kirsi Tuuri oli jokkiksen SM-kisoissa 80-luvun puolivälissä pari kerH Jari Tuuri otti RX-Skodalla SM-hopeaa Kuusamosta. Kalliokosket ovat Härmästä. Molemmat ovat Skoda Fabian korilla, tällaisellahan Kalle Rovanperä ajoi ennen nykyistä Toyota-pestiään. G Toni Kuhanen oli SM-nelonen Mitsubishilla Kuusamossa. AJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 62 AJO5&6_s_60-63_Tuuri.indd 62 21.6.2021 10.28.53 21.6.2021 10.28.53. Rajumpi Skoda RX5 (630 hv, 900 Nm) on Jari Tuurin henkilökohtaisessa omistuksessa ja tällä voitettiin jääradan SM-hopea. Kuorma-autoporukkaa Supercar-luokassa E Rallicrossin Supercar-luokan A-finaaliin Honkajoella päässeiden lähes kaikkien työ liittyy kuorma-autoalaan. Tiesitkö, että sellainenkin tapahtuma on ollut kuin Kuljetus Tuuri ralli. Ennen kuin Toni Kuhanen liittyi Tuurin perhepiiriin, Kuljetus Tuuri sponssasi häntä. Jari Tuuri ajaa tällä kaudella rallicrossin SM-sarjassa RX-Skodalla Supercar-luokassa. Neljäs eli Ari-Pekka Niemi on jalasjärveläinen turvealan yrittäjä, jolla on turvetuotantokoneiden lisäksi turveautoja. Junioriralli ajettiin Kouvolassa vuonna 2018. Niemi oli yksi puuhamiehistä keväisessä sadan turverekan protestissa Eduskuntatalolla. Maaliskuussa tuli menestystä Kuusamosta SM-jäärata-ajoista. Kuudenneksi tullut on Jari Tuuri, kuljetusyrittäjä Kouvolasta. Autot ovat lähimpänä jokamiesluokkaa. Viidenneksi ajanut Joni-Pekka Rajala on Raskonehuolto Rajalan yrittäjän Juha-Pekka Rajalan poika. Rallin suomalaisen amatöörisarjan F-Cupin Kuhanen on voittanut kaksi kertaa Toyota Corolla GT:n ratissa, kerran myös kartturina. Ensimmäiset jokkiskisat ajettiin vuonna 1982. Siellä hän oli parhaana yksityiskuskina yleiskilpailun 20:s. Jari Tuurilla on kokemusta jokamiesluokasta, rallicrossista, rallisprintistä ja rallista. Rallin puolelta on kartturina SM-hopeaa. Voittajaksi ajanut Jere Kalliokoski on Mika Kalliokosken poika. 62 AJOLINJA KULJETUSKALUSTO HARRASTUS a j o Rallicrossia, rallia, jäärataa E Tuurin perheen elämässä autourheilu on ollut pitkään näkyvä harrastus. taa A-finaalissa. Menestystä on Kuhaselle tullut rallista ja rallicrossista. Tuurilla on kaksi Skodaa. Osakilpailuja on viisi, joista ensimmäinen oli Honkajoella 22.5. Toni Kuhanen on töissä Kuljetus Tuurilla ja on Jari ja Kirsi Tuurin tyttären Oona Tuurin elinkumppani. Toni Kuhasen Toyota Starletissa oli Mazdan wankelmoottori. Alkuerät ja semifinaalit osoittivat, että neljän parhaan joukkoon on hyvät mahdollisuudet. Kilpailuja on tullut ajettua 180, mutta mukaan mahtuu 15 vuoden ajotauko. Hänellä on Suomen Maa-Autot, joka operoi Kittilässä Suurkuusikon kultakaivoksella. Autokrossi on rallicrossin sisääntuloluokka, jossa on varsin vapaat rakentelumahdollisuudet. Tuuri arvioi parhaaksi saavutukseksi vuoden 2019 Jyväskylän MM-rallin. Tällä autolla mestaruus on voitettu kolme kertaa, Kuhanen vuonna 2017. Siellä Jari Tuuri oli kuuden auton A-finaalissa, jossa joutui keskeyttämään sähköjen kadottua. Kakkoseksi sompaillut Mika Liimatainen Konnevedeltä on Konnekuljetuksen yrittäjä ja toimitusjohtaja. Tuuri ja Kuhanen ajoivat Dynamo RX tiimissä ja ensi kertaa jääradalla. G Jari Tuuri ajoi testiä Honkajoella ennen rallicrosskautta. Rajalat ovat Porista. Kilpailuja on takana 200. Jari Tuuri otti SM-hopeaa uudella Skoda RX:llä, Toni Kuhanen oli neljäs Mitsubishi Lancer Evo6:lla. Ralliin luokiteltu 300-heppainen Skoda R5 on Kuljetus Tuurin omistuksessa ja autoa myös vuokrataan. Kuhanen on ainut, joka on voittanut F-Cupin kuljettajana ja kartturina
Projektien suola on tietenkin lopputulos, mutta minulle tärkeä seikka on myös uusien asioiden oppiminen ja omien taitojen jatkuva kehittäminen. On toimitettu käikäleet verhoiluun, hiottu ja kiillotettu rosteriaskelmien saumoja, kasattu ohjaamon ovia sekä asennettu uusia ikkunoita. Aasinsillan kautta hypätään siihen, että tavoitteena on ollut tehdä projektin ulkopuoli valmiiksi ennen sisustan kimppuun siirtymistä. Aina se ei toki ole mahdollista. Vaikutteita saatiin Peterbiltin ’60-’70 -luvun rappusesta. Pienempää puuhaa piisaa vielä runsaasti kuten nimet ja muutama muu kokonaisuutta täydentävä detalji. Kova tavoite on saada Peterbilt nielemään asfalttia vielä kuluvan suven aikana. Liian karkean hiontavälineen käyttöä on vältettävä, koska syvien naarmujen pois saaminen on lähes mahdottomuus. l E Ohjaamon askelmalaatikoiden kannet valmistettiin 1,5 millin paksuisesta, kiiltohehkutetusta rosterilevystä oman suunnitelman mukaan. Rosteriosien valmistus kiiltävästä levystä vaatii tarkkuutta. Viimeinen silaus syntyi lisäämällä laatikoihin Peterbilt -merkit. Näin vältytään hitsauksen aiheuttamalta muodon muutokselta eli pellin vetelyltä. Saumojen hionta vaatii myös huolellisuutta ja kahdeksan eri työvaihetta, jotta lopputuloksesta saadaan kaunis. Rosteriaskelman teko U226 TERVETULOA! AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 64 AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 64 21.6.2021 10.29.35 21.6.2021 10.29.35. Sukelletaan nyt kuitenkin kuvien kautta syvemmälle eri työvaiheisiin, joita reippaan kuukauden aikana on tehty. Tuoreessa maalissa olevien osien tai uuden verhoilun turhaa säilyttämistä kannattaa aina välttää vahinkojen minimoimiseksi. Kiirettä siis riittää. Ulkoasusta puuttuu enää muutamia suurempia osakokonaisuuksia kuten etumaski, joka on parhaillaan työn alla. 64 AJOLINJA U226 TERVETULOA! AUTON RAKENTELU a j o Projekti Peterbilt 359 EXHD, Osa 18 Rosteriaskelmaa ja muovin korjausta Sisustan osat on toimitettu verhoiltavaksi ja ulkoasun osalta menossa on tiukka loppukiri. Teksti ja kuvat: Jussi Löppönen I sot projektit vaativat aina multitaskaamista ja aikataulujen sovittelua, jotta palaset loksahtelevat paikoilleen oikeilla hetkillä. Ihanteellista onkin, jos osat saadaan paikoilleen sitä mukaa kun niitä valmistuu. Niinpä hytin paneelit toimitettiin verhoiltavaksi hiljattain, ja vallitsevan tiedon mukaan, valmiin sisustan pitäisi saapua kesäkuun alkupuoliskolla. Jalansijat valmistettiin niin ikään samasta rosterilevystä ja päällystettiin rullalaudoissa käytetyllä niin kutsutulla ”grippi”–teipillä. Sitä ennen ulkokuoressa piisaa kuitenkin vielä askaretta reippaasti, unohtamatta muutamien sisustan kohteiden maalaamista ja koko kojelaudan kunnostamista. Näin jälleen seuraavasta projektista syntyy entistä parempi. Liitokset tehdään huolellisesti TIG-hitsausmenetelmällä, lämpökuormat tarkasti halliten. Viimekerran jälkeen on tehty monen moista, kuten osien muovikorjausta
U226 TERVETULOA! US Marine Diesel Import Ltd Oy_UUSI.indd 1 US Marine Diesel Import Ltd Oy_UUSI.indd 1 17.3.2020 9:04:24 17.3.2020 9:04:24 LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT WWW.X-1R.FI Maahantuonti ja markkinointi: US Marine Diesel Import Ltd / info@x1r.fi / Pekka Mononen: 0400 78 44 37 Pohjois-Suomi: Pentti Varpamäki: 0400 273 000 U226 TERVETULOA! U2 26 TE RV ET UL OA ! AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 65 AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 65 21.6.2021 10.29.38 21.6.2021 10.29.38
Sen jälkeen päälle levitetään kaksikomponenttista erikoisliimaa. Polttoainelinjat, sulkuventtiileineen ja mittarin anturi vaihdettiin uusiin. Verkosta leikataan sopivia paloja ja ne painetaan muovin pintaan. Ikkunannostomekanismi on myös uusi (ikkunaveivi kuvassa vanha koesovituksen takia), samoin oven koko lukkomenkanismit kahvoineen ja lukkopesineen. Liiman käyttöön tarvitaan erikoispuristin ja suuttimia, joissa liima sekoittuu itsestään. Säiliöiden alkuperäiset korkit purettiin, kunnostettiin ja kiillotettiin ennen paikoilleen asentamista. Siksi suuttimia on hyvä olla useampia. Pyöreiden säiliöiden asennukseen kätevä konsti on nurinpäin haarukkavaunun päälle asennettu teholava. 2 Hillityn klassisen ilmeen vuoksi polttoainesäiliöt maalattiin ohjaamon väriin, kiillottamisen sijaan. Würthin toimittama tuote, Replast 90 second, on osoittautunut hyvin toimivaksi. Sen jälkeen korjattu alue ja sen ympäristö hiotaan karheaksi ja puhdistetaan liasta sekä rasvasta. Lopuksi pinta tasoitetaan mahdollisimman hyvin. 3-8 Vanhat sisustan muoviosat olivat ajansaatossa halkeilleet, ja ne piti kunnostaa ennen verhoilijalle toimittamista. Kolvilla pyritään sulattamaan halkeama kokonaan läpi molemmin puolin. Liiman kuivuttua se hiottiin sileäksi epäkeskohiomakoneella. Työ alkoi tinakolvilla tehtävällä muovihitsauksella. Tupakkaikkunan rosterikehykset kiillotettiin. Ovien lasit ja kaikki tiivisteet vaihdettiin uusiin, ja sisäpintoihin asennettiin liimattava 10 millin paksuinen äänieristys. Kaikki muovilaadut eivät ole näin hitsattavissa. Suutin on uusittava joka kerta, kun liima ehtii kuivua siihen. Korjaamisessa käytettiin perinteisiä menetelmiä. Koska kappaleet verhoillaan, pintoja ei tarvinnut viimeistellä virheettömiksi. 8 3 4 5 6 7 AUTON RAKENTELU a j o AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 66 AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 66 21.6.2021 10.29.39 21.6.2021 10.29.39. Taustapuolella käytetään tarkoitukseen myytävää tukiverkkoa, jonka toisella pinnalla on liima helpottamassa sen paikoillaan pysymistä. 66 AJOLINJA 2 2 1 1 Ohjaamon ovissa jokainen nippeli on kunnostettu tai uusittu taustapeilejä myöden. Lisäksi säiliöt pestiin hyörypesurilla sisältä jo ennen maalausta. Rosterista valmistettiin uudet kiinnityspannat. Pelkkä liima levitettiin myös kappaleen näkyvälle puolelle muovihitsattuun kohtaan
Himos-näyttelyssä on rekkamiestavara sisältävä Rompetori, myyntikojuja, ravintola ja elävää musiikkia. himostruckshow.fi H Tapahtuma on Himos Parkissa. Koronarajoituksia on kuitenkin toukokuusta lähtien poistettu niin, ettei rekkanäyttelylle ole estettä maakuntien Suomessa. Ravintola, kauppa ja majoituspalveluja on parkkialueen välittömässä läheisyydessä. Tapahtuman pääkoordinaattori toimii Aleksi Pohja, pääjärjestäjänä HimosLomat. AdBlue ® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. Alueella voidaan huuhtoa kevyet liat omin voimin. Idea Himos Truck Show’n järjestämiseen lähti tapahtumatiedotteen mukaan ”viiden nuoren miehen yhteisestä rakkaudesta rekkoihin”. Tänä vuonna kokoonnutaan jälleen ruskan keskelle Pudasjärven Iso-Syötteelle, pe-su 9-11.9.2021. E Heinäkuun rekkanäyttelykalenteriin tuli tilaa, kun perinteisiä tapahtumia ei järjestetä Hämeenlinnassa, Viitasaarella tai Iisalmessa. Himos Truck Show näyttelyyn mahtuu noin satakunta rekkaa, joten karsintaa piti suorittaa. (Kuvalähde: Facebook Himos Tuck Show.) E Viime vuonna ensi kerran järjestetty Iso-Syöte Truck Weekend oli menestys. Luotettavaa AdBlue ® -laatua Yaran Air1 ® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue ® -lisäaine, joka täyttää kaikkien moottorinvalmistajien takuuja laatuvaatimukset. Esillä on myös pienoismalleja sekä radio-ohjattavia työkoneita ja kuorma-autoja. Tapahtumapaikkana on Romekievarin pysäköintialue. Lataa ilmainen Air1-karttasovellus iPhonetai Android-mobiililaitteellesi. Sinä viikonloppuna, missä piti olla Tawastia Truck Weekend, on uusi rekkanäyttely Himos Truck Show. Ilmoittautuminen loppui jo kuukautta ennen tapahtumaa. Kuvassa järjestäjien kalustoa. Air1 ® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 67 AJO5&6_s_64-67_Peterbilt-359-osa-18.indd 67 21.6.2021 10.29.40 21.6.2021 10.29.40. Ilmoittautumiset isosyotetruckweekend@ gmail.com Iso-Syöte Truck Weekend 9.–11.9.2021 G Viime vuonna ilmoittautuneita oli n. Autossa yöpyjille on pesumahdollisuus hotelli Kiteessä päivittäin klo 10–13 hintaan 5 euroa. Kyseessä on kaiken kuntoisten ja kaiken ikäisten rekka-autojen ja rekkahenkisten kokoontuminen. Sisäänpääsy on ilmainen. Laadukkaat pakkaukset ja säiliöauto toimitukset saatavilla Yara Air1 ® -jälleenmyyjiltä tai Yaralta. Lisätiedot Facebookissa Iso-Syöte Truck Weekend. 100. Se on lauantaina 17.7 klo 10–24 Himoksen alueella Jämsässä. Suomessa Yara valmistaa AdBlueta Valkeakoskella. Lisätietoja päivitetään sivulle: www. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologian varman toiminnan ja dieselajoneuvon matalat lähipäästöt. Lisätietoja www.yara.fi, AdBlue.suomi yara.com tai Asiakaspalvelu puh. Illan kruunaa rekkojen valoshow kello 23. Tulijoiden toivotaan suorittavan raskaammat pesut jo etukäteen. 09 4245 1803 Himos Truck Show 17.7
02 Millä nimellä tunnetaan rekkaveturin, dollyn ja kahden puoliperävaunun yhdistelmä. 04 Minä vuonna piilofarmariautojen verovapaus poistui. Sivun koonnut Ari Jääskeläinen Kuvakisa E Pena alkoi rapistua ja hänen vuodesta toiseen miljoonatulosta takova kuljetusyritys tarvitsisi pian jatkajan. * * * Pena pankissa E Pena on vihaisena pankissa. Penan vastaus oli: Suunnattomasti aamuja itäisen naapurin takia. 09 Mihin kaupunkiin tulee Vähälän uusi terminaali. Hän päätti testata poikiensa järjen juoksua, vaikka usein hänestä tuntui, että pojat olivat olleet saman puun takana piilossa silloin, kun viisautta oli jaettu. Vastaus sivun alalaidassa. Iveco-aiheiset palkinnot voittivat Markku Jalonen Helsingistä, Marko Kivelä Suur-Miehikkälästä ja Markku Lehtonen Teurosta. Erkki kuitenkin palautti rahan ja sanoi, että en kehtaa ottaa, koska näin saman uutisen jo kaksi tuntia sitten. Kuskikaverit arvelivat, että palkkakin on varmaan sellaisessa hommassa varsin korkea. RUNSAS KESÄLUKEMISTO! Sadan sivun täydeltä Mobilistin toimituksen ja arkistojen muuton yhteydessä pintautunutta ainutlaatuista kuvamateriaalia! Osaa näistä emme ole itsekään nähneet koskaan aiemmin! Nyt lehtipisteissä! W W W. 08 Montako kWh sähköhenkilöautot kuluttavat keskimäärin 100 km matkalla. Siinä näet, miten kauan junaa joutui odottamaan, Elli vastasi. 01 Kuinka pitkässä yhdistelmässä on oltava kamerajärjestelmä. Tämähän on lastenlippu. * * * Yli tuhat alaista E Pena lopetti rekkahommat ja sai uuden työpaikan. Haminan torilla hän tapasi entisiä kuskikavereitaan ja kertoi olevansa nyt työssä, jossa hänellä on yli tuhat alaista. Tämä on jo neljäs kerta kun sanotte, ettei tililläni ole katetta! Kertokaa minulle, koska tähän pankkiin oikeastaan tulee rahaa. Rekkahuumoria Tarkka opas E Jonne oli päässyt museoon oppaaksi ja esitteli yleisölle dinosauruksen luurankoa. Tämä luuranko on 80 miljoonaa ja 12 vuotta vanha. Mies yleisöstä ihmetteli, miten mittaukset ovat noin tarkkoja. 07 Minkä merkin alustalle on tehty pakettiauto Bringo. Se oli Foden, mallina Alpha 8x4. * * * Pitkä odotus E Konduktööri pyysi Elliä näyttämään lipun. Pena vastasi, että hautausmaan ruohonleikkaajan peruspalkka on 1 800 € /kk. 03 Mikä on yhdistelmän vähimmäispituus, jotta siinä saa olla PITKÄkyltti. Rekkavisa E Vastaukset löytyvät sivulta 82. 05 Miten tunnistaa, että perävaunussa on ajonvakautus. Rivin kolmeen ensimmäiseen lasiin hän kaatoi vettä ja kolme viimeistä lasia jätettiin tyhjiksi. Tehtävänä oli vain yhtä lasia liikuttamalla saada lasien järjestys rivissä niin, että joka toinen lasi oli tyhjä ja joka toinen lasi vettä täynnä. 06 Mikä Iveco-malli korvaa Trakkerin. * * * Vedonlyönti E Pölkkylän pakukuskiveljekset Erkki ja Pentti istuivat kahvilassa katselemassa uutisia, jossa näytettiin miestä, joka aikoi hypätä kerrostalon katolta. 10 Kuinka pitkä on Kärcherin takuu. Siihen Pentti vastasi, että niin minäkin, mutta en uskonut, että uskaltaa uudestaan hypätä. Kun tulin töihin tänne 12 vuotta sitten, minulle sanottiin luurangon olevan 80 miljoonaa vuotta vanha. Pena asetti pöydälle kuusi samanlaista Penan pähkinä Päh kin än vas tau s: E Toi sen a ole van las in ves i kaa det tiin riv iss ä viid ent enä ole vaa n las iin . Vääpeli kysyi, että tietääkö alokas Toropainen, mitä tarkoittaa SA int. En tiedä. Erkki suostui ja mies hyppäsi suoraa kuolemaan. F I 1 100 SIVUA ARKISTOAARTEITA ! 100 SIVUA ARKISTOAARTEITA ! 16,50€ (sis. Pentti sanoi, että lyödäänkö 20 euron veto, että ei uskalla hypätä. Vain irtonumerona lehtipisteestä. Miten se onnistuu. Lähetä oikea vastaus yhteystietojen kanssa 16.08. lasia riviin. 68 AJOLINJA SA int E Pena oli Kotkan Rannikkopatteristossa alokkaana. M O B I L I S T I . E Tällä kertaa kysymme missä sijaitsee kuvan taukopaikka. Oikein vastanneiden kesken arvotaan kolme MAN-aiheista yllätyspalkintoa. Hänellä oli kolme poikaa, joista jatkaja pitäisi löytyä. PUUHAPENA a j o Foden! E Viime kuvakisassa kysyttiin kuvan automerkkiä. ALV 10%) HINTA S e n io r ERIKOISALBUMI EILINEN EI RUOSTU III Exodus – suuri muutto Eilinen ei ruostu_III_kansi.indd 1 Eilinen ei ruostu_III_kansi.indd 1 10.6.2021 13.05 10.6.2021 13.05 mobilisti_albumimainos_autotekniikka.indd 1 mobilisti_albumimainos_autotekniikka.indd 1 10.6.2021 13.14 10.6.2021 13.14 AJO5&6_s_68-69_Puuhasivu.indd 68 AJO5&6_s_68-69_Puuhasivu.indd 68 21.6.2021 10.29.58 21.6.2021 10.29.58. 2021 mennessä osoitteeseen ajolinja@ajolinja.fi tai Ajolinja, Nuijamiestentie 5A, 00400 Helsinki
ALV 10%) HINTA S e n io r ERIKOISALBUMI EILINEN EI RUOSTU III Exodus – suuri muutto Eilinen ei ruostu_III_kansi.indd 1 Eilinen ei ruostu_III_kansi.indd 1 10.6.2021 13.05 10.6.2021 13.05 mobilisti_albumimainos_autotekniikka.indd 1 mobilisti_albumimainos_autotekniikka.indd 1 10.6.2021 13.14 10.6.2021 13.14 AJO5&6_s_68-69_Puuhasivu.indd 69 AJO5&6_s_68-69_Puuhasivu.indd 69 21.6.2021 10.29.58 21.6.2021 10.29.58. M O B I L I S T I . Vain irtonumerona lehtipisteestä. RUNSAS KESÄLUKEMISTO! Sadan sivun täydeltä Mobilistin toimituksen ja arkistojen muuton yhteydessä pintautunutta ainutlaatuista kuvamateriaalia! Osaa näistä emme ole itsekään nähneet koskaan aiemmin! Nyt lehtipisteissä! W W W. F I 1 100 SIVUA ARKISTOAARTEITA ! 100 SIVUA ARKISTOAARTEITA ! 16,50€ (sis
Lähetä kuva sähköpostilla jouni.hievanen@boy.fi JO 38 VUOTTA AJOLINJAN ÄRJYKISAA 1983-2020 Arjykisa Arjykisa LÄHETÄ KOMEA REKAN KUVA Kolme parasta arjy autoa palkitaan HV 1/1 BP AS AKKUKÄYTTÖINEN PÖLYNIMURI HDS 12/18-4 SX KUUMAVESIPESURI HD 6/15 MXA PLUS KYLMÄVESIPESURI AF 100 ILMANPUHDISTIN 4. 5. (Kuvakoko min. Säädä kamerasi tai kännykkäkamerasi parhaalle resoluutiolle. 2021 2021 1. OSAKILPAILU E Kolmen parhaan Ärjy-auton ilmoittajille. Sähköpostilla jouni.hievanen@ajolinja.fi Postitse osoitteeseen Ajolinja, Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki. AANESTA AANESTA SUOSIKKIAUTOASI ” Uusia Palkintoja! VOITTAJALLE KAKKOSELLE KOLMOSELLE AJO5&6_s_70-71_Ärjykisa.indd 70 AJO5&6_s_70-71_Ärjykisa.indd 70 21.6.2021 10.30.19 21.6.2021 10.30.19. Äänestysohjeet löytyvät vieressä olevasta laatikosta. Toimi näin, niin voit voittaa: 1. Palvelun hinta: 0,35 e viesti. 1 024 kt) 2. PALKINNOT ILMOITTAJILLE JA ÄÄNESTÄJILLE E Kaikkien ilmoittajien ja äänestäjien kesken arvotaan kolme HV 1/1 Bp As akkukäyttöistä pölynimuria ja Ajolinjan vuosikerta. Näppää kuva komeasta suomalaisesta hyötyautosta. Alkukilpailujen parhaat autot pääsevät loppukilpailuun, jonka paras on Vuoden Ärjyin 2020. Tekstiviestillä puhelinnumeroon 16303: ARJY AUTONUMERO ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE Esim: arjy 2 Rane Rahtari Autokuja 3 03100 Maakunta Saat tilauksestasi kuittauksen. Huomioi ulkonäön lisäksi auton sopivuus ajotehtävään. 3. Parhaille autoille, ilmoittajille ja äänestäjille on tälläkin kertaa luvassa Kärcherin puhdistusvoimaa
T & P Im m on en , R is tii na . Ilm oi tta ja : Sa m ul i Su or sa . A ut oja Ko ne R am i Ky , Iis al m i. Sa m ul i Su or sa Ky , Ri ih im äk i. 04 Sc an ia P5 00 XT . 02 M er ce de sBe nz A ro cs 32 63 . 03 AJO5&6_s_70-71_Ärjykisa.indd 71 AJO5&6_s_70-71_Ärjykisa.indd 71 21.6.2021 10.30.21 21.6.2021 10.30.21. Ilm oi tt aj a: A rt tu Ra nt an en . Ku lje tu s Sa ar iv irt a, La vi a. 03 Vo lv o FH 16 -7 50 . Ilm oi tt aj a: A nn ik a Sa hl st rö m . Ilm oi tt aj a: Pa si Sa ira ne n, A ut oK ilt a Tr uc ks . 2021 2021 01 04 02 1 Sc an ia R7 70
Hirviniemen keltainen Volvo on nyt Lepistöllä ajokkina, mutta toisissa väreissä. Sitä ajoi kotimaan luokassa Tapio Hirviniemi, Korkeasalon entinen mekaanikko. Mukana olivat Topi Lepistö, Teuvo Lepistö, Kari Isotalo ja Ajolinjan toimittaja. Hän rakensi kilpuristaan yhden nopeimmista suomalaisista ratakuormureista. Nämä kaikki olivat mukana Alastarolla myös 19 vuotta sitten, kun kisa ajettiin. Isotalo oli silloin SR-Sisunsa ratissa. ”Kohta lähtee keltainen Volvo”, pikkuinen Topi Lepistö huikkaa videolla katsellessaan EM-keppiluokassa ajavan Esko Korkeasalon ajokkia. Sillä hän on ajanut parin vuoden aikana Vetelin Kemorassa neljä lähtöä eli kaikki mahdolliset. Hän pelkäsi aluksi äänekkäitä kuorma-autoja, Topi Lepistön isä Teuvo Lepistö kertoo. Lepistö seurasi samoissa Alastaron kisoissa myös toista keltaista nokka-Volvoa. Kotimaisten kuorma-autojen luokka on hiipunut parhaimmista vuosista, mutta aivan kuollut se ei ole. Parhaimmillaan kansallinen kuorma-autoluokka oli silloin, kun Topi Lepistö oli alle kymmenvuotias. 72 AJOLINJA TRUCK RACE a j o Topi Lepistö seurasi pikkuisena NL12-Volvoa, jolla ajaa nyt Innokkain truck race harrastaja Kotimainen kilpakuormaautoilu on hiipunut, mutta ei Sastamalan Lepistöllä. AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 72 AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 72 21.6.2021 10.30.46 21.6.2021 10.30.46. Harrastustilat pyhitetty kisa-autoille Topi Lepistö on paneutunut kotimaisiin kilpakuorma-autoihin sellaisella antaumukE Topi Lepistö sai kokea Alastaron EM-kisatunnelmaa jo lapsesta lähtien. Kuvakaappaus on äitinsä kuvaamalta videolta. Reisjärveläinen nyt jo edesmennyt Hirviniemi oli bussiyhtiö Antti Kankaan asentaja, joka tunsi Volvon sielunelämän läpikotaisin. E Lauantaina ajetaan yksi kuorma-autolähtö, sunnuntaina kaksi. Teksti ja kuvat: Jouni Hievanen S astamalalainen autonkuljettaja Topi Lepistö, 26, omistaa Volvo NL12 kilpakuorma-auton. Sitä katsottiin huhtikuussa Lepistöjen harrastustiloissa Sastamalan Pesurinkadulla. Lepistön perheen vierailusta Alastarolta Truck Race EM-kisoista vuonna 2002 on olemassa todistusaineisto, VHS-video. Ensimmäisen kerran Topi oli kuorma-autokisoissa Alastarolla muistaakseni vuonna 1998, kun hän oli kolmen. Hirviniemen jälkeen NL-Volvolla ovat ajaneet Jukka Parviainen (hinausyrittäjä Iisalmesta), Erik Forsström (kuljetusyrittäjä Paimiosta), Kari Suhonen (kuljetusyrittäjä Sastamalasta) ja Sulo Koivuniemi (kalliorakentaja Sastamalasta). Jos ja kun Lepistö ajaa Volvolla heinäkuussa Kemorassa, silloin nokkamallilla on ajettu kilpaa neljällä vuosikymmenellä. Kemorassa kisat 24.–25.7. Porukan rehdein kuljettaja, Kari Isotalo muistelee
Niihin on päässyt suomalaisia kisakuorma-autoja ja kuljettajia kotimaan kisoista, mutta myös myös Euroopan radoilta. G Harvinaiset Sisu Racing pienoismallit löytyivät facebookin kautta. Olisiko Keep on Trucking tarroja. Onpa mukana myös muutama Truck Race liite, joita Ajolinja teki ennen 2000-lukua. AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 73 AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 73 21.6.2021 10.30.49 21.6.2021 10.30.49. G Lepistöllä on myös Emek-pienoismalleja. AJOLINJA 73 ” Topi oli ensikerran kuormaautokisoissa 3-vuotiaana VOLVO NL12 MOOTTORIN MALLI TD 120 G MOOTTORIN TILAVUUS 12 l MOOTTORIN TEHO > 800 hv VAIHTEISTO SR62 JARRUT Rumpujarrut teräshihnoilla OMAPAINO 5 500 kg Topi Lepistö seurasi pikkuisena NL12-Volvoa, jolla ajaa nyt Innokkain truck race harrastaja F Topi Lepistö ajaa työkseen Cattipojilla R440-Scaniaa Sastamalan kaupungin hommissa. Harrastekilpurina on NL12-Volvo. Seinillä on tauluja eli kehystettyjä valokuvia. Lepistöllä on harrastustiloissaan myös konkreettisempaa rekvisiittaa kuin lehtiartikkelit. Suuri osa niistä on Ajolinjoista, vuodesta 1995 lähtien. Topi Lepistö kysyy Kari Isotalolta. sella, ettei taida olla kukaan muu. Pienoismallejakin on, harvinaisimmat kultaisilta Sisu Racing vuosilta lähes 30 vuoden takaa. Kansioihin on kerätty iso määrä artikkeleita kotimaan kilpailuista. EE G Nyt 26-vuotias Topi Lepistä tuli mukaan aktiivisesti truck race toimintaan 19-vuotiaana, kun meni Sulo Koivuniemelle huoltomieheksi
Lepistö haluaisi liimata sellaisen Volvon hyttiin. Yhteistä puhuttavaa ratojen jättiläisistä riittää. Kari Isotalo on kotimaisen luokan moninkertainen mestari ja Teboilin ajoja ajava kuljetusyrittäjä emeritus. Kari Isotalo lupasi tuoda Lepistölle lisää vanhoja tallenteita. Keep On Trucking tarrat olivat jokaisessa kisakuorma-autossa, kun Teboil oli ratasarjan pääsponsorina. Ensimmäinen video oli jo mukaG Kun Kari Isotalo ajoi Kontio SR 340 Sisullaan voimaan jääneen kansallisen Alastaron rataennätyksen 1:37,080, Topi Lepistö oli kuusivuotias. Isotalo lupasi tuoda Lepistölle ratakisoista VHS-videoita, joita on jäänyt hyllylle pölyttymään. G Nämä taulut löytyivät aktiiviselta pienoismalliharrastajalta Markku Remsulta. AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 74 AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 74 21.6.2021 10.30.50 21.6.2021 10.30.50. 74 AJOLINJA TRUCK RACE a j o G Topi ja Teuvo Lepistö katsovat kotimaisen luokan lähtöä Alastarolta 19 vuoden takaa
AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 75 AJO5&6_s_72-75_Lepistö.indd 75 21.6.2021 10.30.50 21.6.2021 10.30.50. Auto tuli Sulo Koivuniemelle vuonna 1999, Lepistölle vuonna 2017. AJOLINJA 75 Sarilo ei herännyt E Alastaron truck race EM-kisoissa oli kilpailujohtajana tyypillisesti kuljetusyrittäjä ja autourheiluharrastaja Matti Sarilo Säkylästä. Ehkä niitä voisi toimittaa Lepistölle Kemoraan, kun siellä ajetaan kesän ainoat kisalähdöt 24.-25.7. Volvo on siis rakennettu lähes kokonaan uusiksi Tapio Hirviniemen ajoista. l F Topi Lepistön kisa-Volvon kuljetin on Mercedes-Benz 1622 vuodelta 1986. Moottori, syöttöpumppu, hytti, nokkapelti, vaihdelaatikko, Topi Lepistö kertoo. Autolla on ajettu vain reilu 300 000 km. Autotekniikan diplomi-insinöörinä hän tunsi tekniikan. Ja toivotaan, että radalle saataisiin mahdollisimman monta autoa. Sarilon päästä ovat pitkälti myös kotimaan kilpakuorma-autoluokan säännöt. Hän oli mekaanikkona Kari Suhosella, joka oli yksi NL-Volvon ajureista. Samassa lähdössä Erik Forsströmiltä meni Sisusta kytkinakseli, Topi Lepistö muistelee. Sulolla levisi Volvosta kone Kemorassa vuonna 2014. Koneen laittoi kuntoon Tapani Katila Vammalan Hyötyajoneuvohuollosta. NL12 on saanut paljon osia Ruotsista Johannes Landqvistiltä, joka ajoi Suomen ratasarjaa 2000-luvun alkupuolella. Sain sinne soiton, että Matti ei enää aamulla herännyt, Isotalo muistelee kahden vuoden takaista alkukesää. Lepistön ei ole tarvinnut isoja remppoja tehdä. Kemorassa tavataan Lepistön Volvo on iskussa, onhan siitä entrattu vuosien varrella. na ja sekin katsottiin porukalla. Siinä Jukka Parviainen ajaa NL-Volvolla lähemmäs 20 vuotta sitten Alastaron radalla. Harrastus on pahasti hiipunut, kun Alastaron suositulla radalla ei ole voitu ajaa isoissa autoilla enää moneen vuoteen ympäristöluvan määräysten takia. Meidän piti tavata Sarilon kanssa Kuljetusnäyttelyssä Helsingissä. Video on selostettu Parviainen-hehkutuksella. Vanhoja Ajolinjojakin Topi Lepistö ottaisi mieluusti vastaan. Hän piirsi myös Parkanon päällirakentajalle Laurinaholle perävaunuja
LIIKENNEVALVONNAN TAVOITTEET JULKI, KEINOJA LAADITAAN E Sisäministeriön laatima poliisin liikennevalvonnan ja liikenneturvallisuuden ohjelma on julkaistu vuosille 2021-2030. Jo yhden kabotaasiviikon jälkeen ulkomaisen ajoneuvon on poistuttava toiseen maahan ja palattava vähintään joka kahdeksas viikko maahan, jossa se on rekisteröity. Se tarkoittaa noin 300 miljoonaa kruunua menetettyinä verotuloina. Näin peltirullista saadaan maalattuja ohjaamoja. Liikenteessä kuoli viime vuonna 221 ihmistä, edellisvuonna 211. Konkreettisia muutoksia uudessa lakiluonnoksessa esitetään muun muassa VAK-kuljetusten valvontaan ja lain rikkomista koskeviin seuraamuksiin. E Viime vuonna hyväksytty Euroopan Unionin liikkuvuuspaketti kiristi kabotaasisääntöjä. Tarvitsemme samaan hiileen puhaltavia viranomaisia, Liikennevaliokunnan varapuheenjohtaja Anders Åkesson sanoo. Uudistus selkeyttäisi ja yhtenäistäisi nykyistä vanhentunutta sekä osin epäselvää sääntelyä. Kysynnän kasvaessa tehtaalle rekrytoidaan 300 uutta työntekijää. Muutoksia esitetään VAK-kuljetuksien säilyttämistä koskevaan sääntelyyn. 77-sivuisessa ohjelmassa on mainittu lähinnä, mitä kaikkea pitää valvoa ja miksi. Mukaan rintamaan on saatava myös huolitsijat ja kuljetusten tilaajat kuljetusyritysten lisäksi. Tuotanto siirtyy kolmeen vuoroon. Niitä ovat turvalaitteiden korkea käyttöaste (turvavyöt, kypärät ja turvaistuimet) sekä ajaminen huomion herpaantumatta. F Poliisi Vuosaaren sataman parkkialueella. Tavoitteena on vähentää liikenneonnettomuuksia, liikennerikoksia, kuljetusrikollisuutta ja harmaata taloutta ammattiliikenteessä. Se tapahtuu osoitteessa lausuntopalvelu.fi ja aikaa on 2.8. Olen esillä Power Truck Showssa! AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 76 AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 76 21.6.2021 12.20.53 21.6.2021 12.20.53. Luonnoksessa on myös huomioitu VAK-kuljetuksia koskevat kansainväliset sopimukset ja EU:n lainsäädäntö Viranomaisilta vaadittaisiin jatkossa VAK-valvontasuunnitelmat. Yhdeksi tavoitteena on jatkossa mitata liikennevalvonnan ja -viestinnän vaikuttavuutta entistä tarkemmin. Ensi kerran tavoitteiden onnistumisesta raportoidaan maaliskuussa 2022, vuodesta 2021. F I a j o Jouni Hievanen ja Juliaana Hievanen E Volvo FH/FM kuorma-automallien hytit tehdään Uumajan tehtaalla. Se tavoitteena on parantaa kuljetusten turvallisuutta, torjua mahdollisia ympäristövahinkoja sekä luoda edellytyksiä uudelle liiketoiminnalle. Metalliliitto IF Metall uskoo, että siirtyminen kolmeen vuoroon voi aiheuttaa ongelmia joillekin työntekijöille. G Eurostat-tilaston mukaan Ruotsi kuuluu maihin, joissa tehdään eniten kabotaasia. Ohjelmassa todetaan, että liikenneturvallisuus on pidemmällä aikavälillä parantunut, mutta liikennekuolemien määrä ei ole vähentynyt tavoitteiden mukaisesti. Liikenneja viestintäministeriössä valmistellaan parhaillaan kansallista liikenneturvallisuusstrategiaa. Ohjelmassa on mainittu Euroopan komission määrittämiä liikenneturvallisuuspolitiikan tavoitteita vuosille 2021–2030. VAK-laista on menossa kokonaisuudistus. VOLVO REKRYTOI UUMAJAAN VAK-LAKI UUDISTUU KERRO MIELIPITEESI E Laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta on vuodelta 1994. Uudesta VAK-laista on valmistunut lakiluonnos, josta voi jokainen organisaatio ja kansalainen antaa lausunnon. Liikenneja viestintävirasto toimisi viranomaisvalvonnan koordinaattorina. Selvitys löysi 609 laittomasti Ruotsissa kuljetuksia suorittavaa kuorma-autoa. Joukossa on jopa kuorma-autoja, jotka on ilmoitettu saapuneiksi Ruotsiin jo kahdeksan vuotta sitten. Nyt Ruotsissa ollaan samalla tasolla kuin 2015. asti. Auton kuljettajan on palattava kotimaahansa vähintään neljän viikon välein. Automaattivalvonnasta kerrotaan, että sen avulla voitaisiin valvoa matkapuhelimen käyttöä, turvavöiden valvontaa ja turvavälejä. LAITTOMIA KUORMA-AUTOJA LIIKENTEESSÄ RUOTSISSA Suomen tyylikkäimmät retkeilyajoneuvot Provanista Autovarustamo ProVan Oy | Tiemestarinkatu 2 , 20360 Turku | provan.. A J O L I N J A . Vuosina 2013–2015 Ruotsissa tehtiin paljon tarkastuksia ja laittomien kuorma-autojen määrä väheni. 76 AJOLINJA 76 AJOLINJA W W W . Mutta miten se tehdään ja millaisin resurssein, siitä ei ole Sisäministeriön laatimassa ohjelmassa arvioitu. Ruotsissa tehty tuore selvitys osoittaa, että satoja ulkomaisia kuorma-autoja yhä ajaa laittomasti Ruotsin sisäisessä liikenteessä. Poliisihallitus panee ohjelman täytäntöön ja laatii tavoitteiden mittarit vuoden 2021 loppuun mennessä. Säännöt vaativat valvontaa, muuten rikolliset hyödyntävät tilanteita. Onko poliisillamme oikeat työvälineet. Sisäministeriö ja Poliisihallitus ovat mukana strategian valmistelutyössä. Tätä varten on perustettu Poliisihallitukseen monialainen työryhmä. Olen esillä Power Truck Showssa! Suomen tyylikkäimmät retkeilyajoneuvot Provanista Autovarustamo ProVan Oy | Tiemestarinkatu 2 , 20360 Turku | provan.. Meidän pitää saada lisää tarkastuksia tien päällä, nyt järjestyksessä kolmannen kabotaasiselvityksen projektijohtaja, USA:n Iowa State Universityn professori Henrik Stenberg vaatii. Lakia on muutettu useaan kertaan sen voimaantulon jälkeen, minkä lisäksi kuljetusalan toimintaympäristö on muuttunut 30 vuodessa huomattavasti. Uumajaan etsitään hitsaajia, robottien ohjaajia, huoltohenkilöstöä, mutta myös kuorma-autonkuljettajia. Ruotsin kuljetustyöläisten liiton puheenjohtaja Tommy Wreeth vaatii lisää liikennepoliiseja. G VAK-kuljetuskylttejä perävaunussa. Lisäksi Liikenneja viestintävirastolle annettaisiin valtuudet antaa määräyksiä teknisluontoisista asioista
E Ruotsin infraministeri Tomas Eneroth puhui raskaan liikenteen tiemaksuista. Ole n esi llä Pow er Tru ck Sho wss a! Suomen tyylikkäimmät retkeilyajoneuvot Provanista Autovarustamo ProVan Oy | Tiemestarinkatu 2 , 20360 Turku | provan.. Se miksi eurovinjetti on poistumassa Ruotsista ja ilmeiesti muistakin EU-maista, johtuu EU:n linjauksesta. Jos eurovinjetti poistuu, Ruotsi olisi ainoa maa EU:ssa ilman tienkulutuksen inframaksua, Eneroth sanoi. Mies on käyttänyt erikoisvalmisteista kuorma-autoa suurten dieselmäärien kuljetuksiin. Nyt sinne on valmistunut uudet isot toimitilat. Tiemaksulla varmistamme, että kuljetusyritykset Puolasta ja Bulgariasta maksavat teiden kuluttamisesta ajaessaan Ruotsin teillä, Eneroth täsmensi. AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 77 AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 77 21.6.2021 12.20.54 21.6.2021 12.20.54. AJOLINJA 77 RUOTSI: VINJETTI POISTUU, TULEEKO TIETULLI TILALLE. Mies tankkasi mm. Veho lupaa, että on markkinoiden parhaat huoltosopimukset. 15 000 kruunun edestä yhdellä huoltoasemalla Nymöllassa kuudella eri kortilla. Kaiken kaikkiaan mies oli tankannut 9 kertaa eri huoltoasemilla dieseliä 599 000 kruunun edestä. Eneroth ei ilmeisesti tiedä, ettei Suomessa ole koskaan ollut raskaan liikenteen tiemaksua. Romanian kansalainen vakuuttaa syyttömyyttään. Sähkökuorma-autoihin on varauduttu. Aikaperusteiset vinjetit pitäisi poistua kuorma-autoista vuoteen 2023 mennesVEHO TRUCKS RAKENSI MALMÖÖN E Vehon Ruotsin kuorma-autobisnes, Veho Bil Sverige, laajeni pari vuotta sitten Malmöhön Etelä-Ruotsiin. Samana iltana hän tankkasi toisellakin huoltoasemalla, jolla hänet pidätettiin. Suomen tyylikkäimmät retkeilyajoneuvot Provanista Autovarustamo ProVan Oy | Tiemestarinkatu 2 , 20360 Turku | provan.. Korjaamo-paikkoja on yhdeksän, joista kahdessa on rasvamonttu ja yhdessä lattiaan upotettu nosturi. Samalla julkistettiin osia uusimmasta kabotaasiselvityksestä. Huoltoja korjaamotilat ovat kooltaan 2400 neliötä. Olen esillä Power Truck Showssa! Suo men tyy lik käi mm ät ret kei lya jon euv ot Pro van ist a Aut ova rus tam o Pro Van Oy | Tie mes tar ink atu 2 , 203 60 Tur ku | pro van .. DIESELIÄ VÄÄRENNETYILLÄ KORTEILLA E 27-vuotias Romanian kansalainen, Helsingborgissa asuva mies, on syytettynä Kristianstadin kihlakunnanoikeudessa tankattuaan yli puolen miljoonan kruunun edestä dieseliä väärennetyillä tankkausja pankkikorteilla. Hän kertoo vain ajaneensa kuorma-autolla ja joutuneensa hämäyksen uhriksi. Miehen vuokraamassa toimitilassa Hässleholmissa löytyi 28 IBC-polttoainesäiliötä ja kahdeksan kappaletta 20 litran jerrykannua. Poliisi löysi mieheltä tupakka-askista useita luottokortteja. Paneelikeskustelussa ilmeni selvä poliittinen enemmistövalmius tieliikenteen tiukennetun valvonnan puolesta. Tiemaksuja ei edelleenkään ole pakko ottaa käyttöön. Olen esillä Power Truck Showssa! sä ja ne tulisi korvata etäisyyteen perustuvilla tietulleilla
G Uuteen ohjaamoon voidaan asentaa Scanian 100 sentin levyinen sänky kiinteänä, eikä sitä tarvitse erikseen levittää. SCHMITZ-CARGOBULL SATSAA BRITTEIHIN HUONOA KALUSTOA OULUSSA SCANIA TAAS GREEN TRUCK E Saksan suurimpiin rekkalehtiin kuuluvat Trucker ja VerkehrsRundschau järjestävät vuosittain Green Truck vertailutestin (Vihreä Kuorma-auto”). Olemme ylpeitä Kärcher-laadusta, sillä painepesurimme ovat luotettavia ja kestävät kovaa käyttöä. Tällä kertaa euroyhdistelmä oli lastattu 32 tonnin kokonaispainoon ja moottori sai olla enintään 430-hevosvoimainen. Tuotantotilaa on 7 500 neliötä, varaosavarastolle 1 000 neliötä. Kyllä, Scanialla on selvästi lyhin. DFDS rakentaa Göteborgin päätoimipisteeseensä markkinoiden tehokkaimman latausaseman, jonka teho on 350 kW. Mahdolliset sääja liikenteelliset erot tasattiin käyttämällä vertailuyhdistelmää. Tämän ansiosta tarjoamme ammattikäyttöön suunnitelluille, Kärcher Professional -sarjan kylmäja kuumavesipesureille viiden vuoden takuuajan. Tavattuja vikoja: Heikot jarrut, ABS-vikoja, ilmavuotoja, katkenneita jousia, vuotavia iskareita, väljiä heloja ja niveliä, kuluneita vetokytkimiä, kudosvaurioita renkaissa, paripyörissä tyhjiä renkaita, runkoratkeamia niin vetäjissä kuin kärryissä, sivuja takasuojapuutteita ja vaurioita, haljenneita tuulilaseja, näkökentän näkemäesteitä, kuormakorin kiinnityspuutteita. Ensimmäisiä asiakastoimituksia on suunniteltu vuoden 2021 kolmannelle vuosineljännekselle. Yhteistyö on tärkeä askel Volvo-konsernin fossiilittoman toimitusketjun rakentamisessa. Lisäksi DAF esitteli kesäkuussa todella pitkät hytit uusiin XG-malleihin. Monipuolinen testireitti oli 360 kilometriä. Ylikuormia oli 10. Scania osallistui tänä vuonna kilpailuun R410 rekkaveturilla. E Oulussa ratsattiin toukokuussa kolmen päivän aikana noin sata raskasta ajoneuvoa. Scania reagoi puutteeseen ja Rja S-mallien ohjaamot saa 27 senttiä pidennettyinä. Sakkoja sai 20 kuljetusyksikköä, joista vakavimpien rikkomusten osalta tehtiin ilmoitus liikennelupaviranomaiselle. Muutostyön tekee Laxå Special Vehicles eli kyse ei ole sarjatuotantomallista. Lue lisää: kärcher.fi 5 VUODEN TAKUU Jouni Hievanen ja Juliaana Hievanen SCANIAN HYTIN SAA PIDENNETTYNÄ E Näin on kuorma-autojen makuuhyttien sisäpituudet: MB Actros 230 cm, MAN TGX 228 cm, Volvo FH 222 cm, Scania S ja R 206 cm. G Volvo FM Electric vetää kaksi-akselista puoliperävaunua. HUOLETTOMAT PESUT VUOSIKSI ETEENPÄIN. DFDS KULJETTAA SÄHKÖ-VOLVOLLA OSIA TEHTAALLE E Pohjois-Euroopan suurin kuljetusja logistiikkayhtiö DFDS alkaa kuljettaa täyssähköisellä FM Electric Volvolla osia Volvon kuorma-autotehtaalle Göteborgin lähelle. Tehtaan tuotanto on viikossa 50 perävaunua, joka koostuu kapellivaunuista ja umpikorisista. A J O L I N J A . Sen keskikulutukseksi mitattiin vertailutestin alhaisin kulutus 23,53 l/100 km. Verrattuna aikaisempaan, kalusto oli heikkokuntoisempaa, ja runsaasti ajoneuvoja jouduttiin määräämään ajokieltoon, totesi ylikonstaapeli Petri Åkerman. Scania saavutti samalla kilpailun suurimman keskinopeuden 80,60 km/h. Ajokilometrejä tulee aluksi päivässä 120. Varaosia voidaan toimittaa 24/7 eli aina. W W W . Jarruvikojen ja runkoratkeamien vuoksi 10 määrättiin ajokieltoon. Scania voitti vertailutestin nyt viidennen kerran peräkkäin. Kaikissa autoissa oli alla saman valmistajan renkaat samoilla rengaspaineilla. F I a j o 78 AJOLINJA E Euroopan johtava puoliperävaunuvalmistaja Schmitz-Cargobull rakentaa perävaunutehtaan Manchesteriin Englantiin. AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 78 AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 78 21.6.2021 12.20.56 21.6.2021 12.20.56. Eli uusi pituus yltää vähän yli Mersun vakiohytin, mutta ei kuitenkaan uuden DAFin tasolle. Pääpaino oli liikenneturvallisuuteen vaikuttavissa asioissa. Ammattipätevyys puuttui yhdeltä kuljettajalta
HUOLETTOMAT PESUT VUOSIKSI ETEENPÄIN. Tämän ansiosta tarjoamme ammattikäyttöön suunnitelluille, Kärcher Professional -sarjan kylmäja kuumavesipesureille viiden vuoden takuuajan. Lue lisää: kärcher.fi 5 VUODEN TAKUU AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 79 AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 79 21.6.2021 12.20.56 21.6.2021 12.20.56. Olemme ylpeitä Kärcher-laadusta, sillä painepesurimme ovat luotettavia ja kestävät kovaa käyttöä
Fossiilisen dieselin polttoainevero on noussut viimeisen kymmenen vuoden aikana 63 % a, yli 23 senttiä litralta. Kuorma-autoja valmistuu joka 8. PitkälG Yhden Renaultin kokoaminen kestää 4,5 tuntia ja siihen käytetään 3 kilometriä letkuja ja sähköjohtoja sekä 6500 pulttia. Positiivisia odotuksia on eniten Länsi-Suomessa, säiliöliikenteessä, ympäristökuljetuksissa ja vaihtolavakuljetuksissa. Ensimmäistä kertaa kärjen tuntumaan nousi haaste ”asiakkaiden sanelupolitiikka kuljetussopimuksissa”. Niissä oli mielenkiintoisia faktoja Suomen luonnosta, kaupungeista sekä henkilöistä ja kaikesta niiden välillä. A J O L I N J A . Siirto antaa yrityksille aikaa valmistautua tapahtumaan paremmin. KULJETUSBAROMETRI: KALUSTOA UUSITAAN E SKAL Kuljetusbarometriin 2/2021 vastasi 573 kuljetusyritystä. Halusit sitten käydä vaeltamassa Leivonmäen kansallispuistossa tai katsomassa Kemissä olevaa Jäänmurtaja Sampoa, löydät sen listattuna matkareittien tiedoissa. Yhdessä Messukeskuksen kanssa he sopivat Maxpon järjestämisestä ensi kevään lisäksi syksyllä 2023 ja 2025. Henkilökohtaisesti pidin eniten upeista luontokuvista sekä pienistä tietolaatikoista. Kierroksella on äänikommentteja englanniksi ja haastatteluja. Kirjaesittely: Automatkailijan Suomi Matkaopas ja kartasto AINA VALMIINA AUTTAMAAN le matkalle ei tarvitse Google Mapsia, vaan riittää, että Automatkailijan Suomi Matkaopas ja kartasto on apukuskin penkillä valmiina auttamaan. Bourg-en-Bressen kokoonpanotehdas tunnetaan ranskalaisen teollisuuden lippulaivana, jossa valmistuvat Renault Trucksin T,-, Cja K-sarjan kuorma-autot. Kohtaamisten kaipuu ja uutuuden jano saavat varmasti entistä enemmän porukkaa liikenteeseen, sanoo Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n puheenjohtaja Tomi Veijalainen. Joka kolmas kuljetusyrittäjä ennustaa kesäkaudelta kuljetusmäärien ja liikevaihdon kasvua. Jouni Hievanen ja Juliaana Hievanen Teksti ja kuva: Juliaana Hievanen E Karttakeskus on julkaissut 336-sivuisen kirjan Automatkailijan Suomi Matkaopas ja kartasto nyt keväällä. G Bulk-kalustoa Kankaanpään Truck Show:ssa. Keväällä on odotettavissa upea tapahtuma. Matkatiedot löytyvät nopeasti ilman puhelimen räpläilyä. Suomalaisilla kuljetusyrityksillä on kolmen keskeistä tulevaisuuden tekijää: korkealaatuinen palvelu, osaava henkilöstö ja läheisten ihmisten tuki. Se tarkoittaa tiekarttojen olevan tuoreita eli teihin ei ole ehtinyt varmastikaan tapahtua olennaisia muutoksia. 80 AJOLINJA W W W . Joka viides suunnittelee lisäävänsä autojen määrää, joka kertoo yrityskoon kasvusta. F I a j o E Maxpon toimeksiantaja Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry päätti siirtää messuja vuoteen 2022. Opus esittelee kaupunkeja ja niiden nähtävyyksiä sekä valtateiden historiaa. Tästä lähtien aion ensimmäiseksi pakata kyseisen matkaoppaan reissuun. Kirja sai minut innostumaan matkailusta ja janoamaan tien päälle. ”Kustannukset karkaavat käsistä” on ollut suurin haaste vuodesta 2012 alkaen. Kirja esittelee kattavan kokoelman reittikarttoja, kuten Helsingistä Utsjoelle kulkevan Nelostien, Hämeen Härkätien ja Lapissa sijaitsevan Revontultentien. Osaavan työvoiman saatavuus on noussut kolmanneksi haasteeksi. Hyvä, ettei työ mene hukkaan. Viimeksi vuonna 2019 Maxpossa oli 250 yritystä ja lähes 15 000 ammattikävijää. Lähes joka viides suunnittelee autokauppoja kesällä. minuutti. MAXPO SIIRTYY ENSI KEVÄÄSEEN VIERAILE RENAULT TEHTAALLA VIRTUAALISESTI E Renault Trucksin tehtaaseen pääsee virtuaaliselle vierailulle, mene nettisivulle Google-haulla Renault Trucks factory tours. Tykkäsin erityisesti selkeistä karttamerkkien selityksistä sekä sisällysluettelosta. Keväälle 2022 siirtyvät myös kaikki varaukset ja yhteistyökuviot, kertoo liiketoimintapäällikkö Juha Kuusla Messukeskuksesta. Tehdas työllistää 1350 henkilöä. Nestemäistä LNG-kaasua hyödyntävää kalustoa on hankkimassa 6 % vastanneista, sähkökäyttöistä 1 %. Maxpossa on odotettavissa maarakennus-, ympäristönhoito-, tieja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita ja kuljetuskalustoa kaikissa kokoluokissa. Lähes kaikki kalustohankintoja suunnittelevista ovat hankkimassa dieselkalustoa. Tapahtuma järjestetään Hyvinkään lentokentällä, kuten ennenkin. Joka neljäs kuljetusyritys on uusinut kuorma-autokalustoaan alkuvuonna. Majoituspaikatkin löytyvät nopeasti, kuten kaikki muukin aina vaellusreiteistä huoltoasemiin. Vierailulla pääsee seuraamaan 360 asteen näkymää liikkuvasta linjasta. AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 80 AJO5&6_s_76-81_Uutiset.indd 80 21.6.2021 12.20.57 21.6.2021 12.20.57. Myös perävaunuja uusitaan
l Jouni Hievanen KR Trucks Oy Palveleva raskaan kaluston autotalo HUOLLAMME JA KORJAAMME • Kuorma-autot • Linja-autot • Perävaunut • Päällirakenteet MATTI LAHTI 050 343 6510, matti@krtrucks.. Nyt ei otettu nakkeja silmille, vaan niitä lapattiin avoimiin suihin. Sisun henkilöstöruokalassa oli seisova pöytä. Yliv ies kaa n. Olihan se Karjaan hyttitehtaan viimeinen oma tuote, jatsarin varsi. Kukaan ei lyönyt nokkaan, vaikka yksi savitaipalelainen rupesi kehumaan Vanajaa. Ren aul tin . Siitäkin väiteltiin aamuun asti. avautuu syksyllä 2021 lissa heitettiin soraa pöydälle ja tehtiin tulitikuista tukkikuormia. 5. Mehu tarjottiin suoraan säiliöstä, jakajana oli itse herra ja hidalgo Timo Korhonen. 7. Se rupesi haisemaan ja kenenkään Sisu-miehen ahterikaasut eivät häirinneet enää ketään. Se tuotiin Viinikan vanhalla Jyry-Sisulla, jonka säiliö oli pesty ja höyrytetty. 2. Ja kuten arvata saattaa, juhSisu-miesten juhlat Sisumiehen seikkailut OSA 73 G Mack vai Cummins. 25, 25 m. 03 433 1150 • info@krtrucks.. No Prosilta muistutettiin, että Rahti-Sisuja hankittaisiin vieläkin, mutta kun lopetitte ilmajousitteisten tekemisen reilu 10 vuotta sitten. Tottakai yksi E14 löytyi, sillä eihän Cumminsin ja Fullerin sisältämää voimalinjaa saa ajamalla romuraudaksi sulattamoon. T-W ay. 4. Kannistontie 141, 33880 Lempäälä • p. LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. 3. Kisan voitti Jarmo Suni Hyvinkäältä. 8. Se tehtiin tietysti letkukasetilla, ajopelinä Laakson veljesten Ärjykisan voittaja musta SR-Sisu ´Four Aces´’ vuodelta 1990. 5 vuo tta . avautuu syksyllä 2021 LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. Kyllähän juhlanjärjestäjät tiesivät, että automiehellä on aina nälkä. v. 197 1. Nakkien viereen pitopöytään laitettiin kuva J.V Snellmanista, joka suomalaisuuden kannattaja ruotsalaismieliseltä 1800-luvulta. Kukaan Sisu-mieshän ei ilmajousista sulata ja siksi naurua riitti auringonlaskuun asti. RE KK VIS AN VA STA UK SE T: 1. Mahassa kurnii ja sitä pyritään työpäivän aikana hillitsemään Juhla Mokalla termospullosta tai juoksukahveilla Patalahden Essolta. Nakkikuljetus tilattiin Lapväärtistä Prosilta ja toivottiin, että takapihalta löytyisi vielä Sisu E14 kylmäkoneella. Moni muunkin yli 80-vuotias veteraaniautoilija oli samaa mieltä, että kyllä se Hämeenlinnan tehtaan huipputuote taisi sittenkin olla kovempi kuin Sisu. avautuu syksyllä 2021 LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. Kantolan Sisu sai monet liikuttumaan. Hinnat alv 0%. RS S-t arr ast a. 9. Mutta kun on juhlat, silloin toivotaan muutakin ravinnetta kuin kofeiinipiristettä. Sitä vaan kyllä edelleen ihmeteltiin, että kovin vähän se muuttui edeltäjän SM-Sisun hytistä. Oli paikalla toinenkin Ärjyvoittaja, jonka Veikko Kantola oli tuonut Nurmosta. Mustan E-Sisun kiiltäväpintaiseen säiliöön oli vahingossa jäänyt päälle minkinrehulasti. A-t upl a. Yli 28 m. Toivat vasta äskettäin kytkettävän ja nostettavan telivedon, mutta vain ilmajousisiin akseleihin. Pystyssä pysyi, kuten automiehetkin. Nakkien kyytipojaksi oli tarjolla Polar-sekamehua. KR Trucks Oy on virallinen MAN ja DAF sopimushuolto, sekä Pirkanmaan virallinen DAF jälleenmyyjä. MYYMME: www.krtrucks.. Kulj_4-21_51-66.indd 52 30.3.2021 13.42 MAN TGS-26.440 Multilift koukkulaite 34.900 € 39.900 € -10 -14 Mercedes-Benz Antos 1830L 2-Lämpö FRC AJO5&6_s_82-83_Sisumies.indd 82 AJO5&6_s_82-83_Sisumies.indd 82 21.6.2021 10.31.12 21.6.2021 10.31.12. .N oin 20 kW h. 6. Automiehet arpoivat, että kuka Sisu-mies siinä on ja arvauksia tuli laidasta laitaan: Leukku Leyland, Tor Nessling, Teemu Puustinen, Olof Elenius, Sampo Siiskonen. E Sisun 90-vuotisjuhliin Karjaan tehtaalle oli kutsuttu kaikki ne onnelliset, jotka ajavat suomalaisella kuorma-autolla. Pihalla oli ohjelmana kasetointikisa. Ruotsalaisille naurettiin. Nakkien haluttiin olevan laatukamaa, joten ne tilattiin Pietarsaaresta Snellmanilta. Kyllä, sitä ei ollut kaadettu eikä se kaatunut, vaikka siihen jotkut intomieliset nojasivat koko ruhollaan. 10
avautuu syksyllä 2021 LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. avautuu syksyllä 2021 LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. av au tu u sy ksy llä 20 21 LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. avautuu syksyllä 2021 LA HD EN UU SI OS OIT E: PA AN AK AT U 2, LA HT I Ter ve tu lo a tu tu stu ma an my ym älä äm me ! • RAS KAA N KAL UST ON VAR AO SAJA KO RJA AM OPAL VEL UT KAI KIL LE MER KEI LLE • YLI 3 800 M²:N TO IM ITI LAT JA 20 000 M²:N TIL AVA T PIH A-A LUE ET • YLI 20 000 NIM IKK EEN MYY NTI VAR AST O • RAS KAA N KAL UST ON KAT SAS TUS PAL VEL UT • PIIR TUR IJA NO PEU DEN RAJ OIT TIM IEN TAR KAS TUK SET • NO STU REI DEN VUO SIT ARK AST UKS ET KO RJA AM O AV OIN NA : Mape 6.0 0-2 2.0 La sul jet tu VA RA OS AT AV OIN NA : Mape 7.0 0-17 .00 La 9.0 0-14 .00 Ole mm e osa Ra sk ass ar ja -k etj ua ww w.r ask ass ar ja .fi Ole mm e mu utt an ee t! Lah ti Var aos at 044 510 441 Kor jaa mo 044 510 442 7 Paa nak atu 2, 151 50 Lah ti Hyv ink ää Var aos at 020 759 844 1 Kor jaa mo 020 759 844 Aro lam min kat u 2, 058 80 Hyv ink ää Häm een lin na Ter min aal itie 11, 134 30 Häm een lin na Kes ä tule e! Muis ta var ata auto si ilm asto inn in huo lto! ww w.o rig in ato r. LAHDEN UUSI OSOITE: PAANAKATU 2, LAHTI Tervetuloa tutustumaan myymäläämme! • RASKAAN KALUSTON VARAOSAJA KORJAAMOPALVELUT KAIKILLE MERKEILLE • YLI 3 800M²:N TOIMITILAT JA 20 000 M²:N TILAVAT PIHA-ALUEET • YLI 20 000 NIMIKKEEN MYYNTIVARASTO • RASKAAN KALUSTON KATSASTUSPALVELUT • PIIRTURIJA NOPEUDENRAJOITTIMIEN TARKASTUKSET • NOSTUREIDEN VUOSITARKASTUKSET KORJAAMO AVOINNA: Ma-pe 6.00-22.00 La suljettu VARAOSAT AVOINNA: Ma-pe 7.00-17.00 La 9.00-14.00 Olemme osa Raskassarja-ketjua www.raskassarja.fi Olemme muuttaneet! Lahti Varaosat 044 510 4410 Korjaamo 044 510 4427 Paanakatu 2, 15150 Lahti Hyvinkää Varaosat 020 759 8441 Korjaamo 020 759 8440 Arolamminkatu 2, 05880 Hyvinkää Hämeenlinna Terminaalitie 11, 13430 Hämeenlinna Kesä tulee! Muista varata autosi ilmastoinnin huolto! www.originator. avautuu syksyllä 2021 AJO5&6_s_82-83_Sisumies.indd 83 AJO5&6_s_82-83_Sisumies.indd 83 21.6.2021 10.31.41 21.6.2021 10.31.41
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kauko-ohjauksella ja ajastimella • 8-vaihteinen automaattivaihteisto* Tavaratilan pituus jopa yli 4 metriä SAATAVILLA NELIVETO KOROTETULLA MAAVARALLA JA LUKOLLA LATVALANTIE 5, SEINÄJOKI (Hyllykallio) Automyynti ma-pe 9-18, la 10-15 • Puh. 010 76 49000 S-Etuhuolto ma-pe 8-17, la 9-14 • Puh. Peugeot Expert mallisto alkaen BlueHDi 100 XS 29 648,08 € sisältäen toimituskulut 600 €. 010 76 49100 (*puhelun hinta 0,0835 €/puhelu + 0,1209 €/min) essautotalo AMARILLOSEINAJOKI MYYNTI HUOLTO KATSASTUS SEINÄJOKI www.essautotalo.fi AJO5&6_s_84_ESS-Autotalo.indd 84 AJO5&6_s_84_ESS-Autotalo.indd 84 21.6.2021 10.32.30 21.6.2021 10.32.30. Takuu 5 vuotta ilman kilometrirajoitusta myös ammattikäytössä. Kuvan auto erikoisvarustein. *EAT8-malleissa EXPERT Markkinoiden kattavimmalla takuulla. 010 76 49040 Ess Katsastus puh. Saatavilla myös 4x4 ja täyssähköisenä