W W W .A U T O T E K N II K K A .F I RAHOITUS | VAKUUTUKSET | KOULUTUS Vuoden kuormaja pakettiauto 2022 / Solutrans 2021 / Uudet Ford Ranger -mallit n r o 10 2 2 1 Hinta 8,50 e SCANIA SUPER MB Sustaineer Visio tulevasta Hjallis Harkimo: YRITTÄ ÄJÄ ÄLLE RAHAA! ATK10_s_01_Kansi.indd 13 ATK10_s_01_Kansi.indd 13 1.12.2021 9.02.51 1.12.2021 9.02.51
Scaniat ovat aina työssä, muuten rahti liiku ei, nähdä voit ne jouluyössä, joulun jokaiselle vei Kiitos asiakkaillemme ja rauhallista joulun aikaa. ATK10_s_02-03_Sisältö.indd 2 ATK10_s_02-03_Sisältö.indd 2 1.12.2021 8.39.17 1.12.2021 8.39.17
AUTOTEKNIIKKA.FI 3 10/2021 AUTOT JA KOEAJOT 08 Land Rover Defender 10 Iveco T-Way 12 Scania Super 14 Mercedes-Benz Sustaineer 16 Uudet Ford Rangerit 18 Solaris Urbino 22 Peugeot Landtrack 24 International Van of the Year 2022 26 International Truck of the Year 2022 ja Truck Innovation Award 2022 ARTIKKELIT 28 Tentti: Hjallis Harkimo 30 Osaamistarpeet 2025 34 Lukiosta C/Cetai D/Dekortti 36 Oppisopimukset vertailussa 40 Logistiikka-alalle tullaan syystä 42 Mistä rahaa kuljetuksille 43 Vakuuttaminen kannattaa 44 Onko pakko vakuuttaa 46 Rahavalinta ratkaisee 47 Riskitietoisuus parantunut 48 Solutrans 2022 54 KoneAgria 2022 VAKIOT 04 Pääkirjoitus 58 Uutiset 62 Ilmatie 62 Vesitie 65 Rautatie 66 Viisasten kerho / Seuraavassa numerossa Sisältö 48 47 16 12 14 43 10 28 Scaniat ovat aina työssä, muuten rahti liiku ei, nähdä voit ne jouluyössä, joulun jokaiselle vei Kiitos asiakkaillemme ja rauhallista joulun aikaa. ATK10_s_02-03_Sisältö.indd 3 ATK10_s_02-03_Sisältö.indd 3 1.12.2021 8.39.19 1.12.2021 8.39.19
An Kosten für alle Jurymitglieder fallen wie letztes Mal an: Herstellung und Beschriftung der sieben Pokale, Rahmen für die Urkunden sowie Zusammenschnitt des Films, der alle preisgekrönten Innovationen enthält. Bitte tauschen Sie es gegen das Logo 2017 auf Ihren Internetseiten aus. Esittipä myös Helsingin kaupunki (Ympäristövirasto ?) ilman perusteluja, että Sörnäisten tunneli lisäisi vuotuisia päästöjä 0,058 %. Eivät liioin Kallion, Sörnäisten, Hakaniemen, Töölön autoilijat puhaltaisi päästöjään korttelien kiertämiseen, jos voisivat sukeltaa sujuvasti maan alle Sörnäistentunneliin ja siitä suoraan moottoritielle pohjoiseen ja itään. Tunnelikohtaiset edut ovat unohtuneet jokseenkin täysin kiivaassa väittelyssä sen eduista ja haitoista. Zum neunten Mal seit 2002 veranstalten wir gemeinsam mit dem VDA diesen Wettbewerb, und der Verband hat uns bereits wieder seine Unterstützung zugesagt. Konditionen wie letztes Mal (Jury-Arbeit, Veröffentlichung im Rahmen Ihres Redaktionskonzepts, Übernahme eines Kostenanteils). Wie in den Jahren zuvor wird die Preisverleihung auch 2018 am ersten Freitag (21.9.) der IAA stattfinden. Doch es gibt auch Veränderung rund um die Trailer Innovation. 40 000 m 2 :n toimistoja asuntorakennuksilla Elielinaukiolla ja Bulevardin länsipäässä. Wir bitte um eine kurze Bestätigung. Vuosaaren satama, Metro, Länsimetro, RaideJokeri, raitiotieverkosto, Jätkäsaari, Hernesaari, ym. Some-keskusteluissa punavihreä rintama kieriskeli vihatunteissa ja virheellisissä väittämissä. Nach Abschluss der Veranstaltung erstellt die Stünings Medien GmbH eine entsprechende Rechnung. Tilalle yritetään pakottaa ihmisiä ja toimintaa uusilla jättimäisillä betonikolosseilla, mm. päätoimittaja Pentti Mustonen Erikoistoimittaja Kalle Repo Ulkoasu Matti Aarnio Erikoistoimittaja Tero Pohjonen Ilmoitusmyynti Seppo Alaruikka Erikoistoimittaja Marjatta Lindberg Laskutus Juha Nykänen Markkinointipäällikkö Tero Pohjonen | 040 455 1753 | tero.pohjonen@boy.fi TRAILER INNOVATION jury member Liebe Jurymitglieder, Das IAA-Jahr 2018 ist noch jung, doch vergeht die Zeit ja bekanntermaßen wie im Fluge, vor allem in unserer schnelllebigen Transportbranche. Suomen suurin, Pohjoismaiden johtava kuljetuslogistiikan erikoislehti. ATK10_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 4 ATK10_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 4 1.12.2021 8.40.14 1.12.2021 8.40.14. . Punavihreiden vastustus keskittyi väittämään, että tunneli lisää autoja (sic). Katutaso on rauhoittunut merkittävästi. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun ”Helsingin kaupunki” (ent. Bitte um Ihre Zustimmung, dass Sie Ihren Kostenanteil tragen. Wir möchten ihm an dieser Stelle noch einmal unseren besonderen Dank aussprechen, denn Folkher hat die Trailer Innovation stets durch sein einzigartiges Branchenwissen enorm bereichert. Unser langjähriger Trailer-Tester und Jury-Mitglied Folkher Braun hat den wohlverdienten Ruhestand angetreten und scheidet somit auch aus der Jury aus. Autoliikenne kulkee tunnelissa polttoainekulutuksen, päästöjen ja liikenneturvallisuuden kannalta tehokkaimmalla ja vähiten saastuttavalla tavalla päinvastoin kuin katuverkossa. Enää eivät autoilijat Arabiasta, Kumpulasta, Kyläsaaresta, Hermannista risteilisi pikkukatuverkon kautta hitaasti suurilla päästöillä ja polttoainekulutuksella etelään päin. Stünings Medien übernimmt wieder alle Kosten für die Website www.trailer-innovation.com, die Urkunden und Plakate sowie die Organisation. 2.) Gibt es Vorschläge, etwas zu verändern (Prozedur, Bewertung, Preise, weitere Jury-Mitglieder). Matka-aika lyhenee, polttoainetta palaa paljon vähemmän, päästöjä syntyy merkittävästi vähemmän, liikenteen määrä vähenee tuntuvasti pikkukatualueilla, liikenneturvallisuus paranee jalankulkijoille ja kevyelle liikenteelle ja hengitysilma paranee ratkaisevasti alueilla, joilta tunneli vie autot pois! Vihreä liikennepolitiikka on jo onnistunut näivettämään Helsingin keskustaa ja sen kaupallista toimintaa vakavasti. rengas-, jarruja katupöly suodattimiin ja johtaa puhdistetut pakokaasut kerrostalojen kattokorkeuden yli pois kokonaan katutasosta ja sen hengitysilmasta. Ebenso stehen uns wieder dieselben Räumlichkeiten zur Verfügung wie 2016. Helsinki on toista maata. Seinen Platz wird ab sofort Philipp Bönders, Redakteur und LKW-Tester beim KFZ-Anzeiger, einnehmen. Kaupunkiympäristön ja -rakentamisen vastaava apulaispormestari Anni Sinnemäki (Vihr.) ”todisteli” valtuustolle, että tunneli kasvattaa terveydelle ja ilmastolle vaarallisia päästöjä. Bitte kurze Info. 4.) Die Website www.trailer-innovation.com ist in Arbeit, in Kürze bringen wir die noch fehlenden Punkte auf den neusten Stand. Helsingin Vihreät, Vasemmistoliitto ja puolikas SDP:stä eli punavihreät vastustivat viimeiseen saakka Sörnäistentunnelia. Lähde: Helsingin Kaupunki 12-13 ELOKUUTA 2022 www.powertruckshow.fi POWER PARK ALAHÄÄRMÄÄ PTS_103x146.indd 1 PTS_103x146.indd 1 16.11.2021 9.26.17 16.11.2021 9.26.17 SÖRNÄISTENTUNNELI Alueita joilta autoliikenne vähenee. Halutaan jalankulkijoille ja kevyelle liikenteelle mahdollisimman puhdas hengitysilma ja paras liikenneturvallisuus. BUS OF THE YEAR jury member VAN OF THE YEAR jury member TRUCK OF THE YEAR jury member INTERNATIONAL PICK-UP AWARD jury member PICK-UP AWARD ATK palvelee myös Facebookissa! www.facebook.com/ autotekniikka 42. Kaupunkisuunnitteluvirasto) esittää johtonsa ideologiaa tukevia, vääriksi osoittautuvia väitteitä (vrt. . VUOSIKERTA Osoite: Nuijamiestentie 5 A, 00400 Helsinki Puhelin: (09) 547 621, S-posti: autotekniikka@boy.fi Yhteydenotot/Osoitteenmuutokset/Tilaukset: www.boy.fi tai (09) 547 621 tai boy@boy.fi Kustantaja: B Yhtiöt Oy. Und somit rückt nicht nur die Messe in Hannover stetig näher, sondern mit ihr auch die Trailer Innovation. Painopaikka: PunaMusta Oy, Joensuu TOIMITUS AVUSTAJAT MEDIAMYYNTI, MARKKINOINTI MEDIAMYYNNIN YHTEYSTIEDOT ULKOASU JA ASIAKASPALVELU Klaus Bremer Vt. Für jedes Jurymitglied entstehen Kosten von rund 500 Euro. . Apulaispormestari puhuu muunneltua totuutta. Myös ihmisen terveyteen haitallisesti vaikuttava MELU (!) autoista ja liikenteestä häviäisi huomattavsti pikkukatualueilta autojen myötä tunnelin syvyyksiin tärkeä terveystekijä, joka järjestään unohtuu tunnelikeskustelussa. Kaupungin ”monumentteihin” lukeutuva Stockmannin tavaratalo tekee kuolemaa, samoin ykköskauppakatu, Aleksanterinkatu, ja nyt myös Pohjois-Esplanadi tyhjenee. Anbei erhalten Sie das Logo 2019. 3.) Kosten: Die Kosten für die Veranstaltung auf der IAA (Raummiete, Technik, Getränke) trägt der VDA. Zum Start der neuen Runde, bitten wir Sie, folgende Punkte zu beachten: 1.) Sind Sie wieder als Jury-Mitglied dabei. ym.) Sörnäistentunnelin pitäisikin kasvattaa autojen määrää. Kuultiin kaupunginvaltuustossa Vihreiden edustajalta sellainenkin pelote, että ”tunnelin molemmista päistä suorastaan pelmahtaa kertyneet päästöt ihmisten ilmoille”. Kaikki lisä olisi pois katutasolta sen hitaasta, tökkivästä ja pahimmin saastuttavasta liikenteestä. Sörnäistentunnelin kuin myös koko pääkaupunkia ratkaisevasti elvyttävän Keskustatunnelin vastustaminen jatkaa lamaannuttavaa punavihreän liikennepolitiikkaa Helsingissä. Suurin tunnelikohtainen etu lienee tekniikka, jolla tunnelissa syntyvät päästöt voidaan kerätä, poistaa polttoaineen pienhiukkaset sekä mm. Tukholma on hyvä esimerkki. Wir freuen uns auf eine gemeinsame Trailer Innovation 2019 und auf Ihr baldiges Feedback! Mit freundlichen Grüßen Jörg Montag Jury Trailer Innovation · Speaker Editorial Director · KFZ-Anzeiger Jörg Montag · Telefon +49 2151 5100-175 · Fax +49 2151 5100-25175 trailer-innovation@stuenings.de · www.kfz-anzeiger.de · www.trailer-journal.com Henri Pakarinen Erikoistoimittaja Ilpo Ceder Erikoistoimittaja Jouni Koskiniemi Erikoistoimittaja 4 AUTOTEKNIIKKA.FI Pääkirjoitus 10/2021 Juho Kauranen Toimituspäällikkö Punavihreä tunnelinäkö Y leinen periaate kaupunkisuunnittelussa on ohjata autoliikenne pois ihmisten ilmoilta, maan alle. Se on täynnä tunneleita sujuvalle autoja joukkoliikenteelle. Perinteistä Helsinkikuvaa tärvellään betonikolosseilla liikennesuunnittelun virheiden peittämiseksi
12-13 ELOKUUTA 2022 www.powertruckshow.fi POWER PARK ALAHÄÄRMÄÄ PTS_103x146.indd 1 PTS_103x146.indd 1 16.11.2021 9.26.17 16.11.2021 9.26.17 ATK10_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 5 ATK10_s_04-05_Pääkirjoitus.indd 5 1.12.2021 8.40.14 1.12.2021 8.40.14
Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 30.11.2021 9.06 30.11.2021 9.06 ATK10_s_06-07_VEHO.indd 6 ATK10_s_06-07_VEHO.indd 6 1.12.2021 8.40.48 1.12.2021 8.40.48. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 30.11.2021 9.06 30.11.2021 9.06 Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta
211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 30.11.2021 9.06 30.11.2021 9.06 ATK10_s_06-07_VEHO.indd 7 ATK10_s_06-07_VEHO.indd 7 1.12.2021 8.40.48 1.12.2021 8.40.48. Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta. 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 211210_VEHO-Vehkala_aukeama_420x297_ATK_10-21.indd 1 30.11.2021 9.06 30.11.2021 9.06 Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Katso lisää: vehotrucks.fi/vehola Tervetuloa Veho Vehkalaan Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen uuden ajan palvelukeskukseen. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa. Palvelemme osoitteessa Vehkalantie 10, Vantaa. Ammattilaisten tarpeisiin suunnitellut puitteet ja palvelut sekä keskeinen sijainti Kehä 3:n ja Hämeenlinnanväylän kulmassa tekevät asioinnista helppoa, nopeaa ja tehokasta. Tiet vievät Vantaan Vehkalaan Veholaan. Kaikki ammattilaisen tarvitsema löytyy saman katon alta: myynti, huoltoja varaosapalvelut, katsastustoiminnot, vuokra-autot ja paljon muuta. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Tule käymään, niin ymmärrät miksi me kutsumme Vehkalaa Veholaksi. Pohjoismaiden suurin ja modernein kuormaja pakettiautojen palvelukeskus on avattu Vantaan Vehkalassa
Halutessa näytöltä voi muun muassa kauhistella kallistuskulmia mutaista mäkeä ylös ajettaessa, auton taas ollessa niistä moksiskaan. Samasta paikasta voi seurata, kuinka ilmajousitus tekee työtään epätasaisessa maastossa pitääkseen Defenderin korin mahdollisimman suorana. Säästö moodissa käytetään Defenderin ulkonäkö on uudistettu onnistuneesti moderniksi, mutta tunnistettavaksi. Elektroniikka kyllä hoitaa maaston kuin maaston. ATK10_s_08-09_Defender.indd 8 ATK10_s_08-09_Defender.indd 8 1.12.2021 8.41.10 1.12.2021 8.41.10. Elektroniikka ja älytoiminnot hoitavat halutessa autossa kaiken esimerkiksi maasto-ajoon liittyvän miettimisen. K oeajoimme ”Lantikkaa” sekä maastossa, että maantiellä ja se antoi erinomaisen esityksen kaikilla alustoilla. Auto on uudistettu totaalisesti, eikä vanhasta ole jäljellä muuta kuin tarkoituksella jätettyjä nostalgiaa herättäviä yksityiskohtia. Kun vain valitsee sopivan ajotilan tilanteeseen, ei kuljettajan tarvitse paljon muuta tehdä, kuin ohjailla autoa suunnilleen oikeaan suuntaan. Uusi alumiinikori on kymmenen kertaa jäykempi kuin tavallinen. Supermaasturi Uusi koriarkkitehtuuri tarjoaa 291 mm maavaraa ja maailmanluokan off-road geometriaa. Mutta huomattavin ja suurin muutos lienee kuitenkin jämäköitynyt ja hienostunut kulku, joka johtuu paitsi täysin uudistetusta alustasta, itsekantavasta alumiinikorista, ilmajousituksesta, että uudesta voimalinjasta. Defender 110 P400e:n Plugin Hybridi tekniikka käyttää liikkeellelähdöissä 141 hevosvoimaista sähkömoottoria aina, kun virtaa on akuissa tarpeeksi. Yksi hurjimmista ominaisuuksista, ja jota ei ihan hevin hirveäisi lähteä kokeilemaan, on Defenderin jopa 900 mm kahluusyvyys. Kuivalla maalla Land Roverin edistyksellinen ClearSight Ground View -teknologia auttaa kuljettajia näyttämällä kosketusnäytöllä konepellin yleensä piilottaman alueen suoraan etupyörien edessä. Maasto-ominaisuudet ovat siis toiselta planeetalta kuin edeltäjässä, vaikkeivat ne siinäkään huonot olleet. 8 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti, kuvat | Juho Kauranen | Land Rover Defender 110 P 400e Ladattava Lantikka Uusi Land Rover Defender on valtava kehitysharppaus edeltäjäänsä verrattuna. Kokonaisvaltainen päivitys Uudistetussa Defenderissä on niin paljon eroja aikaisempaan malliin, että on vaikea päättää, mistä aloittaa. Sitä tukee lisäksi Terrain Response 2 -järjestelmän uusi Wade-ohjelma, joka varmistaa, että autolla voi kahlata syvään veteen luottavaisin mielin. Lähestymis-, ylitysja jättökulmat ovat 38, 28 ja 40 astetta (Off Road -korkeus). Valittavissa on myös eri moodeja, kuten EV-Moodi, jossa auto käyttää pelkkää sähkömoottoria, tällä asetuksella akuissa riittää virtaa noin 43 kilometrille. Tietysti yksi elämys on sekin, kun tämänkokoisella autolla lähtee liikkeelle, ja se tapahtuu lähes äänettömästi. Alustassa pyörät ovat erillisjousitetut ja ilmajousitusta ja iskunvaimennusta voi säätää monien eri maastoja maantietilojen avulla. Aikaisempien Defenderien omistajat tulevat yllättymään uutuusmallin puikkoihin hypätessään
Karkeakuvioisemmat renkaat totta kai parantaisivat etenemistä entisestään. Parallel hybrid moodi taas käyttää kumpaakin moottoria optimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi pidemmillä matkoilla. Tuttu ja tunnistettava Totta kai uusi alusta erillisripustuksilla ja säädettävällä ilmajousituksella toimii myös kovemmissa nopeuksissa ja kaarreajossa juuri kuten sen pitääkin. Hieno yksityiskohta kontrolleissa on se, että ne näyttävät hyvin minimalistisilta ennen virran kytkemistä, mutta kun auto käynnistetään, tulee niihin monenlaisia opastuksia ja tietoja, kuten sisälämpötila. Töpselilatauksella 80 prosentin latauskapasiteettiin pääsy kestää seitsemän tuntia. Nousukulmakin on kunnioitettavat 45 astetta. Kahluusyvyys todettu riittäväksi pienellä pulahduksella. Defender P400e PHEV voi vetää jopa 3000 kg:n kuormaa. Päästöjä tästä kertyy kuitenkin vain 74 grammaa hiilidioksidia per kilometri. Katonrajan Alpine-ikkunat on alun perin suunniteltu parantamaan näkymiä vuoristossa ajettaessa, Suomessa ne toimivat ainakin valonlähteenä. Takapenkkiläisille on tarjolla hyvät jalkatilat. Latausta varten löytyy myös applikaatio, jolla lataukset voidaan ajoittaa, ja lataustilan seuraaminen onnistuu kätevästi. AUTOTEKNIIKKA.FI 9 PLUSSAT + Maastoominaisuudet + Mukavuus + Taloudellisuus MIINUKSET – Tehoton lataus ajossa – Toimintamatka sähköllä Uudella Defenderillä harvemmin joutuu paikkaan, johon jäisi kiinni. N Defenderin sisätilat ”heräävät eloon” vasta kun virrat on kytketty päälle. Kuten muutkin markkinoilla olevat uudistuneet Defender -mallit, myös jatkuvanelivetoinen PHEV on varustettu ZF:n 8-vaihteisella automaattivaihteistolla sekä kaksinopeuksinen alennusvaihteistolla, joka tarjoaa alemmat vaihteet käyttöön esimerkiksi haastaviin maastoajo-olosuhteisiin tai vetotehtäviin. Tehoa maantielle Hybridin polttomoottori on turboahdettu kaksilitrainen, joka tuottaa 300 hevosvoimaa. pelkkää bensiinimoottoria, jolloin sähkö voidaan säästää myöhäisempään osaan matkaa, esimerkiksi kaupungissa käytettäväksi. Kyyti myös maantiellä on erinomaista, ja helpottamassa ajoa on lukematon määrä sähköisiä avustimia. Edessä ja takana on vain vähän ulkonemaa, joka mahdollistaa erinomaisen lähestymisja lähtökulman. Land Roverin suunnittelijat ovat visioineet tutut Defender-tavaramerkit uudelleen 2021-luvulle antaen uudelle 4x4 maasturille tarkoituksenmukaisen stanssin, keveyttä tuovat Alpine-ikkunat katon rajassa, sivusta saranoidun takaluukun ja ulkopuolelle asennetun vararenkaan, jotka tekevät alkuperäisestä niin tunnistettavan. Sisustasta löytyy lisäksi nykystandardien mukaan luksusta nahkapenkkien, sähkösäätöjen, hifi järjestelmän ja mukavuuksien kuten penkinjäähdytyksen muodossa. Vanhasta mallista muistuttavat esimerkiksi oviin näkyville jätetyt kiinnityspultit. Yhdessä sähkömoottorin kanssa saavutetaan 640 Nm vääntö, 404 hv teho ja 5,6s/100km suorituskyky. ATK10_s_08-09_Defender.indd 9 ATK10_s_08-09_Defender.indd 9 1.12.2021 8.41.12 1.12.2021 8.41.12. 7kW laturilla se onnistuu kahdessa tunnissa ja pikalaturilla 80 prosentin lataus saavutetaan vain puolessa tunnissa. Mukavuuteen on panostettu. Uuden Defenderin siluetti on onnistuttu tekemään hyvin erottuvaksi
ZF Traxon vaihteiston uusi sukupolvi, joka mahdollistaa muun muassa eco rullauksen, GPS ennakoinnin ja heijaus toiminnon, parantaa ajettavuutta yleisesti. Vakionopeudensäädintä käytettäessä GPS ennakoinnilla ja eco Mäen huippu saavutettu onnistuneesti. T-Wayn alennusvaihteet ja hill holdtoiminto mahdollistaisivat vaikka keskelle mäkeä pysähtymisen. ATK10_s_10-11_Iveco-T-Way.indd 10 ATK10_s_10-11_Iveco-T-Way.indd 10 1.12.2021 8.41.33 1.12.2021 8.41.33. Nimen lisäksi autojen pääuudistuksiin kuuluivat uusi hytti, jonka vahvuus on nyt R29.03 törmäystestien vaatimusten mukainen, sekä muun muassa Led-valot vakiona edessä ja takana. 10 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti | Juho Kauranen, Kuvat | Juho Kauranen, Iveco | Iveco T-Way Trakkerista T-Wayksi Ivecon koeajopäivänä Porvoon Premier Parkissa päästiin kokeilemaan uudistunutta ja uuden nimen saanutta Trakkeria maastossa ja maantiellä. Nimipäivä Iveco Trakkeria kutsutaan nyt sitten tästä lähtien T-Wayksi. Suuren kuorma-auton maastokyvykkyys yllätti jälleen kerran. Tämän mahdollistaa muun muassa hienosti toimiva ZF Traxon vaihteiston uusi sukupolvi, jolla nyt luonnistuisi myös heijaus, jos jumiin jäätäisiin. R auhallisuus on maastoajossa valttia, ja vaikka jyrkässä mäessä tekisi mieli painaa enemmän kaasua, olisi paras vedättää tasaisella kaasulla. Uutta on myös EBS ja levyjarrut, jotka keventävät 75 Kg verrattuna rumpujarruihin telillä
ATK10_s_10-11_Iveco-T-Way.indd 11 ATK10_s_10-11_Iveco-T-Way.indd 11 1.12.2021 8.41.34 1.12.2021 8.41.34. Auton korotettu maavara ja hienosti toimiva voimalinja varmistivat helpon ylityksen. Hi Mux elektroniikka on sijoiteltu uudella tavalla, joka vapauttaa tilaa laajemmille päällirakennerajapinnoille ja liitettävyydelle. Se todistaakin Ivecon T-Wayn erinomaisen kyvykkyyden sora-autona. Joka kierroksella rata myös vaikeutui hieman tullessaan mutaisemmaksi ja liukkaammaksi. Sora-autolla harvemmin tarvitsee aivan metsäpoluille lähteä, mutta T-Waylta sekin tarvittaessa luonnistuu. N Paikalla oli myös Verhoomo Sorsan retkeilyautoksi muuttama Iveco Daily, joka eittämättä olisi täydellinen esimerkiksi motocrossia harrastavan kulkupeliksi. Niin haastavia olosuhteita, kuin mitä Premier Parkin maastoradalla oli tarjolla, ei tavallisella hiekkamontulla tule vastaan. sesta haastavalla maastoradalla, johon kuului myös mutainen vesieste. AWD malleissa on pidemmät akselivälit, jolla on saatu lisätilaa alustaan. Nyt päivitetty on myös kuljettajan ergonomiaa hytissä. Viimeisenä ollessa pito ylämäessä alkoikin olla jo hukassa ja vetävä akseli alkoi kuopia tyhjää. Kuljettajan paikka on kieltämättä ergonominen. Niin vain T-Wayt selviytyivät kiitettävästi useasta kierrokTässä uuden T-Wayn ohjaamo todellisuudessa. Start/ stop nappi on löytänyt paikkansa kojelaudasta, rattia on päivitetty yksinkertaisemmaksi käyttää ja pienet muutokset, kuten nousukahvojen kiinnitysten siirto, helpottavat ohjaamoon kiipeämistä. Vaikka auto ei ollut edes varustettu karkeapintaisimmilla maastorenkailla. T-Way testissä Sorakuopilla työskentelevät kuorma-autot joutuvat kieltämättä liikkumaan haastavissa olosuhteissa, mutta silti yhtä niistä ei tulisi ensimmäisenä mieleen lähteä usuttamaan mutaiselle, osittain kallioiselle ja jyrkälle metsäpolulle. Näillä massoilla pienikin alaspäin tapahtuva liike jyrkässä mäessä tuntuu pahalta, mutta rauhallisella toiminnalla ja tasaisella kaasulla mäen päälle pääsee ongelmitta. Nahkainen ratti antaa hyvän tuntuman. AUTOTEKNIIKKA.FI 11 rullauksella voidaan saavuttaa tuntuvia polttoaineensäästöjä. Viiksen jarru hidastaakin nyt pakokaasujen sijaan suoraan moottoria. T-Way tulossa radan vesiesteosuuteen. Sitä Ivecon ajokouluttajat eivät kuitenkaan pelänneet tehdä, vaan luottivat uuden T-Wayn ominaisuuksiin ja miksei osittain lehtimieskuljettajien ajotaitoihinkin. Ivecon tuotepäällikkö Henri Immonen kertoi monista kuljettajan elämää helpottavista uutuuksista T-Wayn hytissä
Moottorissa lähtökohtana on näkyvästi DOHC ja Twin SCR. Uusi moottoritekniikka tulee myöhemmin myös biokaasumoottoreihin. Luvatusta 8 % polttoainesäästöstä uusi moottoritekniikka vastaa 5 %:sta ja uusi voimansiirtoja taka-akselitekniikka 3 %:sta, kerrotaan. Kaikki neljä moottoria voivat käyttää HVO:ta, kaksi on muunnettavissa FAME:lle. Runkoon on asennettavissa myös kaksi entistä suurempaa AdBlue-säiliötä. Tavoitteena on estää auton työn odottamaton keskeytys. Vertailtavina oli myös edellisen sukupolven Scanioita. N Ulkonäöllisesti uusitut Rja S-mallit eroavat edeltäjistään vain, jos tietää mistä Super paljastuu. Tasaisen työväännön kierrosluku on moottoreilla 900 k/min yhdessä suoran 12-vaihteen ja nopeimman 1,95:1 välityssuhteen kanssa. Palveluun liitetyt kuorma-autot raportoivat jatkuvasti teknisen tilansa Scanialle antaen siten tietoa ennalta ehkäisevien toimien ja osien vaihtamisen tarpeesta. Samalla ilmasäiliöille on tullut uusia vaihtoehtoja ja asennuspaikkoja. ProCare on Scanian asiakkailleen tarjoama ennakoiva huolto-ohjelma. Palvelu on tarjolla vuoden 2019 jälkeen valmistetuille Scania kuorma-autoille. ”Uuden moottorialustan myötä tekninen käyttöikä on pidentynyt 30 vuotta ja yli 2 miljoonan kilometrin ajoon vähentyneestä kunnossapitotarpeesta huolimatta”, pääinsinööri Magnus Henrikson sanoo. Lisäksi tarjolla on hydraulisille lisälaitteille tarkoitettuja D-muotoisia ”wet kit” -säiliöitä. Se tuodaan tarjolle 2022 aikana Euroopan markkinoille oltuaan ensin ”sisäänajossa” Ruotsissa ja Puolassa. Lähtökohtana on kaksi yläpuolista nokka-akselia, neliventtiilitekniikka ja AdBlue annostelu Twin SCR-tekniikalla sekä pakosarjan kupeesta että äänenvaimentimessa. 12 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Klaus Bremer, Scania | Scania "Super" -sarja U usi 12,74-litran E6 moottori 23:1 puristuksella – 420, 460, 500, 560 hv – on uudistustyön sydän. Scania ”Super” 8 % N Scania panee suosikkiluokan moottorinsa uusiksi, viilaa vaihteistoja ja voimalinjaa, tekee 9 takaakselivälitystä ja panee alustaa uusiksi, muuttaa kaiken – ja lupaa 8 % vähemmän polttoaineen kulutusta… 3 000€ säästöä 130 000 km:llä. Uusi joustava moduulirakenteinen MACH alustarakenne mahdollistaa polttoainesäiliöiden, vararenkaan, säilytyskoteloiden, jälkikäsittelyjärjestelmien tarkan paikan valintaa painojakautuman mukaan. Lyhyet koeajot pelkkää iloa Scanian tehtailla Ruotsin Södertäljessä oli tarjolla myös uusien Scania Superien koeajoja kolmisen kilometriä pitkällä vaihtelevalla testiradalla sekä alueen ulkopuolella yleisessä liikenteessä noin 20 kilometrillä paikallisja moottoritietä. ATK10_s_12-13_Scania-Super.indd 12 ATK10_s_12-13_Scania-Super.indd 12 1.12.2021 8.42.50 1.12.2021 8.42.50. Vaikka ScaMACH alustarakenne paljastaa polttoainesäiliöillä mahdollisuudet painonjakaumaan myös apulaitteiden sijoitusten ja kiinnitysten osalta. Uusimassa taka-akselissa R756 taka-akselivälityksiä on tarjolla yhdeksän 1,95:stä 4,11:een. Lyhyet tutustumisajot puhuivat vain hyvää Scania Superien moottoriominaisuuksista, vaihteistoista, moottorijarruista, jousituksista. Automaattivaihteistoja on kaksi: 14 eteenpäin, 8 peruutusta tarjoavat G25 kevyempiin tehtäviin ja uusi, entistä 60 kg kevyempi ja pienempi G33. T-liitos varmistaa polttoaineen jakauman kahden säiliön välillä. N Lisänä tulee vielä kunnon moottorijarru, kamerataustapeilit, uudet polttoainesäiliöt, uusi ohjaamosisustus ja uusi Procare huolto-ohjelma. Kunnon 350 kW moottorijarrutuksen antaa nyt pakokaasujarrun lisäksi varsinaisvarusteena uusi puristuksen vapautusjarru CRB ja (irtikytkeytyvä) R4700D-hidastin. 165 – 700 litraisilla D-muotoisilla polttoainesäiliöillä on nyt matalapainepumpu, suodatin, vedenerottelusuodatin säiliön ulkopuolella imemään säiliö entistä tyhjemmäksi eli antaa ajoon entistä enemmän teholitroja
Jäämme malttamattomina odottamaan koeajomahdollisuutta kotimaisella testireitillämme. Uusi 13-litrainen moottorivalikoima – tekniset tiedot ATK10_s_12-13_Scania-Super.indd 13 ATK10_s_12-13_Scania-Super.indd 13 1.12.2021 8.42.51 1.12.2021 8.42.51. Ei liioin korvakuulolla ohjaamoäänen laadussa. Yhdessä koeajoautossa oli nähtävillä uusi digitalinen taustapeilijärjestelmä. Eikä moottorikierrosten nousua automaattivaihteiston vaihtaessa pienemmälle noteerannut erikseen lainkaan. Suurin vaara on nukahtaminen ratin takana. AUTOTEKNIIKKA.FI 13 nian oma mies matkustajan paikalla kuinka manasi kuulemaan eroa äänitasossa vanhan ja uuden välillä, ilman desibelimittaria sitä ei havainnut. Tosi on, että uudet ohjaamot väreiltään, valoisuudeltaan, sisustukseltaan, vuoteiltaan ja patjoiltaan, jopa uudesti muotoillun apupöydän osalta tarjoavat luksusluokan salonkivaunun mukavuutta, joka täydentyy ohjaamon pehmeällä keinahtelulla kaistavahdin ja etäisyystutkan varmistuksella. Voimaa riittää moottoritien nousuissa kuin pienessä kylässä. Kytkyä MAN:iin lisää Södertäljen Scania Super-esittelyssä uutta voimansiirtolinjaa esitellyn Scanian myyntija markkinointijohtajan Alexander Vlaskampin vain viikkoa myöhemmin julkistettu ylennys MAN:n johtajaksi. Oletettavasti se on tekniikaltaan sama kuin emokonsernin, VW:n, saksalaisveli MAN:n OptiView, joka tuoreeltaan palkittiin ”Euroopan Kuljetuspalkinnolla 2022” kuljettajaa avustavien järjestelmien kategoriassa, liikenneturvallisuutta lisäävillä ja kuolleen kulman paljastavilla ominaisuuksillaan. Seurauksena säiliön polttoaineesta on käytettävissä 97 % entisen 87 % sijaan. Kameran sijoitusta matalalle kojelaudan tuntumaan on ehditty arvostella. Uudet Super-moottorit antavat lisää tehoa, lisää vääntöä vähemmällä polttoaineella edeltäjiinsä verrattuina. N D-muotoisissa polttoainesäiliöissä pumppu, suodatin, vedenerottelusuodatin on erotettu omaksi kokonaisuudeksi säiliön ulkopuolelle
Pohjoisilla leveyspiireillä paneelien tuottamat hyödyt jäänevät ainakin talviaikaan vähäisiksi. PRO Falck tuo hinausja tiepalvelun kaikille, koko Suomessa ja viipymättä. T äyssähköiseen eSprinter-pakettiautoon perustuva Sustaineer sisältää erilaisia kuljettajan ja ympäristön elämänlaatua parantavia teknologioita. Teknologian kehittymisen myötä paneelien tuottama energia voidaan konseptissa käyttää sähköauton toimintamatkan pidentämiseen. Pakettiauton katolle on asennettu 4,8 m 2 aurinkopaneeleja. PRO Falck Ammattilaisten hinausja tiepalvelu 24/7 Minimoi ajanja ansionmenetykset tien varressa. Saksaan paneelien tuottamaksi vuotuiseksi toimintamatkan lisäykseksi lupaillaan 2 500 kilometriä vuodessa. Lue lisää: falck.fi Hinaukset helposti ja nopeasti koko maassa. 14 AUTOTEKNIIKKA.FI "KATON AURINKOPANEELEILLA TOIMINTAMATKA VOI PIDENTYÄ JOPA 3 800 KM VUODESSA" UUTUUS Teksti | Henri Pakarinen, kuvat | Daimler | Mercedes-Benz Sustaineer Mercedes-Benz Sustaineer Ajokilometrejä katolta Mercedes-Benz on esitellyt sähköiseen liikenteeseen ja kaupunkijakeluun liittyviä innovaatioitaan Mercedes-Benz Sustaineer -konseptilla. PRO Falck Ammattilaisten hinausja tiepalvelu 24/7 ATK10_s_14-15_MB-Sustaineer.indd 14 ATK10_s_14-15_MB-Sustaineer.indd 14 1.12.2021 8.43.19 1.12.2021 8.43.19. Kamerajärjestelmä auttaa ajossa ja kuorman käsittelyssä. Daimlerin mukaan Sprinterin katolla olevilla aurinkopaneeleilla toimintamatkaa voiSustaineer-konseptissa eSprinterin katolle on asennettu 4,8 m 2 aurinkopaneeleja, joiden tuottama sähkö valjastetaan voimansiirron käyttöön. Renkaiden ja tienpinnan kitkasta syntyvä pöly on yksi merkittävistä lähipäästöjen lähteistä ja sähköauton tapauksessa ainoa. Lue lisää: falck.fi Hinaukset helposti ja nopeasti koko maassa. Minimoi ajanja ansionmenetykset tien varressa. daan pidentää Sevillan tyylisessä aurinkoisessa paikassa 3 800 kilometriä vuodessa. Toinen merkittävä ympäristöystävällisyyttä parantava innovaatio on eSprinterin keulaan ja pohjaan asennetut partikkelisuodattimet. Aurinkopaneeleja on käytetty aiemmin esimerkiksi matkailuautoissa, mutta niiden tuottama sähkö on käytetty erilaisten auton ulkopuolisten sähkölaitteiden käyttöön. Daimlerin mukaan hiukkassuodattimet vähentävät auton päästöjä yli 50 prosenttia. PRO Falck tuo hinausja tiepalvelun kaikille, koko Suomessa ja viipymättä
Tavoitteena on vähentää ajojärjestelmissä ja akuissa käytettäviä perusaineosia 40 prosentilla nykyisistä määristä vuoteen 2030 mennessä. Korjauksen lisäksi Mercede-Benz Vans panostaa akkujen kierrätykseen. Kuskilla on näytöllä näkymä myös tavaratilaan. AUTOTEKNIIKKA.FI 15 Minimoi ajanja ansionmenetykset tien varressa. PRO Falck tuo hinausja tiepalvelun kaikille, koko Suomessa ja viipymättä. PRO Falck Ammattilaisten hinausja tiepalvelu 24/7 Min im oi aja nja ans ion men ety kse t tie n var res sa. Tavaratilan sivuoven vieressä taas on näyttö, josta näkee auton sivusta kulkevan kevyen liikenteen ja helpottaa näin tavaratilasta poistumista jakelutehtävissä. Lue lis ää: fal ck. N Hiukkassuodattimilla saadaan vähennettyä tiestä nousevia hiukkaspäästöjä. Lämpiävän turvavyön avustuksella pitäisi pystyä ainakin vähentämään koko ohjaamon lämmityksen tarvetta ja säästää sähköä näin ajokilometreihin. Mercedes-Benzin sähköpakettiautojen akkujen litium ja koboltti tullaan Daimlerin mukaan tulevaisuudessa hankkimaan ainoastaan sertifioiduista kaivoksista ja akkutuottajien toimitusketjuja tullaan valvomaan OECD:n suuntaviivojen mukaisesti. PRO Falck tuo hinausja tiepalvelun kaikille, koko Suomessa ja viipymättä. Samanlaisella kamera-näyttö-järjestelmällä hoidetaan myös taustapeilin tehtävä. fi Hin auk set hel pos ti ja nop eas ti kok o maa ssa . Minimoi ajanja ansionmenetykset tien varressa. Lue lisää: falck.fi Hinaukset helposti ja nopeasti koko maassa. PRO Falck tuo hinausja tiepalvelun kaikille, koko Suomessa ja viipymättä. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ohjauspyörän ja istuinten lämmitysjärjestelmien lisäksi turvavyössä on lämmitys. PRO Falck Ammattilaisten hinausja tiepalvelu 24/7 Minimoi ajanja ansionmenetykset tien varressa. Lue lisää: falck.fi Hinaukset helposti ja nopeasti koko maassa. Konseptin tarkoitus on lisätä sähköpakettiautojen akkujen elinkaarta. Akkujen korjaus Mercedes-Benz esittelee vuoden 2022 jälkipuoliskolla kaikkia pakettiautosegmenttejä koskevan akkujen korjauskonseptin. Lämmityksessä on keskitytty ruumiinlämpöön. Jakelutehtäviä helpottaa myös sivuovi, joka aukeaa automaattisesti, kun kuljettaja siirtyy ohjaamosta tavaratilaan. Käytännössä kamerajärjestelmän odotetaan tulevan saataville Sprinteriin 2–3 vuoden sisällä. PRO Falck Ammattilaisten hinausja tiepalvelu 24/7 Kamerat ja lämmitys Sustaineer-konseptissa on siirrytty peileistä kamerajärjestelmään, joka on osittain tuttu jo Mercedes-Benzin kuorma-autopuolelta. Näin kuljettajan ei tarvitse laskea tavaratilasta otettua pakettia käsistään oven avaamista varten. PR O Fal ck tuo hin aus ja tie pal vel un kai kill e, kok o Suo mes sa ja viip ym ätt ä. PR O Fal ck Am mat tila ist en hin aus ja tie pal vel u 24/ 7 ATK10_s_14-15_MB-Sustaineer.indd 15 ATK10_s_14-15_MB-Sustaineer.indd 15 1.12.2021 8.43.20 1.12.2021 8.43.20. Auto tajuaa, millä paikoilla istutaan ja lämmittää automaattisesti kyseiset paikat. Sivupeilien tilalla on kamerat, joiden kuva näkyy auton sisäpuolella olevilta näytöiltä. Lue lisää: falck.fi Hinaukset helposti ja nopeasti koko maassa. Peilit korvaavan kamerajärjestelmän odotetaan tulevan Sprinteriin 2-3 vuoden kuluessa. Koska lämmitys on merkittävä sähköauton tarvitseman energian kuluttajista, on Daimler lähetynyt kyseistä ongelmaa mielenkiintoisella tavalla
Sisätilan sävytetyt hiilikuitupinnat ja punaiset tikkaukset toistavat auton ulkoasua. Kaikissa Rangerin erikoismalleissa on 2,0 litran Ford EcoBlue-dieselmoottori, nelivetojärjestelmä sekä mukavuutta ja käytännöllisyyttä lisääviä ominaisuuksia, kuten kuormatilan tilanjakajat ja suojaavat lavapeitteet. A utoista sai kokonaisvaltaisen kuvan ajettujen taipaleitten perusteella ja ne osoittautuivat varsin maastokykyisiksi, kuin myös mukaviksi maantiellä. Rallityyliä Ranger MS-RT on enemmän katukäyttöön suunniteltu avolava-auto, joka perustuu RanStormtrakin väritys jatkuu etusäleikön yksityiskohdissa. off-road -ominaisuuksien ja käytännöllisyyden lisäksi enemmän mukavuutta ja muotoiluyksityiskohtia. Hyvin varusteltu Ranger Stormtrak tarjoaa Rangerin Ford Ranger Raptorin maasto-ominaisuudet ovat omaa luokkaansa. Malli on saatavana sekä Double Cab -mallina että enemmän lastaustilaa tarjoavana Super Cab -mallina. Ranger Wolftrak on se työkalumaisempi malli Fordin uudessa pickup tarjonnassa. Ranger on säilyttänyt vuonna 2021 paikkansa Euroopan suosituimpana avolava-automallina. Wolftrakin saa erikoisessa Conquer Grey -ulkovärissä. Ehkä vaikuttavinta oli kuitenkin Ranger Raptorin kovanopeuksinen ajo rataosuudella, jolla aiemmin liikuttiin ryömintävauhtia perus Rangereilla. Mallin kantavuus on 945 kg – 1080 kg ja vetopaino 3500 kg. Mallin istuimissa myös on sama nahkaverhoilu kuin Ranger Raptorissa. Tässä tapauksessa vaan penkkejä koristavatkin Stormtrak-logot ja teknisellä kankaalla verhoillut pehmusteet. Sen varustelua on karsittu, nahkapenkit loistavat poissaolollaan ja vaihteiston virkaakin toimitti manuaalilaatikko. Halutessa 10-vaihteisen automaatin saa kyllä tilattua. Suden jäljillä Rangerin Wolftrakmalli taas on suunniteltu asiakkaille, jotka haluavat autoltaan luotettavaa offroad -suorituskykyä ja enemmän työkalumaisuutta. Maasto-ominaisuuksien varmistamiseksi Wolftrakissa on vakiovarusteena sähköisesti lukittuva tasauspyörästön lukko ja all-terrain -renkaat. Kaikissa Stormtrak -malleissa on 2.0 213 hv Ford EcoBlue -kaksoisturbodieselmoottori. Mallissa on vakiona myös LED-ajovalot ja vahva alustan suojaus. Euroopassa on myyty tammi-elokuun aikana 41 000 Rangeria. Stormtrakin sisustassa saattoi huomata premium-tason yksityiskohtia ja käytännöllisiä ominaisuuksia. Osanottajille oli suunniteltu monipuolinen maantiereitti, joka ajettiin kartturin avustuksella, ja tietysti haastava maasto-osuus Arctic Trucksin maastoradalla. ATK10_s_16-17_Ford-Ranger.indd 16 ATK10_s_16-17_Ford-Ranger.indd 16 1.12.2021 8.43.40 1.12.2021 8.43.40. Stormtrakin ohjaamo oli hiljainen ja henkilöautomainen, mahdollistaen vaivattoman matkustamisen. Niin vain Rangerien maavara kuitenkin riitti, tärkeää on myös pitää nopeus hiljaisena ja ajaa rauhallisesti, ettei jousitus tee suuria liikeratoja. Ajoimme Stormtrakilla enimmäkseen maantieajoa ja se soveltuikin siihen oikein hyvin, vaikka MS-RT on vielä enemmän asfalttiajoon suunniteltu. Ranger Raptor Special Edition, Ranger Stormtrak, Ranger Wolftrak ja Ranger MS-RT ovat saaneet vaikutteita niin metsäja maataloudesta kuin mestaruuksia voittaneelta M-Sport Ford World Rally Teamilta. 16 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti, kuvat | Juho Kauranen | Ford Ranger Rangerien reviirillä Fordin järjestämässä Release the Rangerstapahtumassa oli mahdollisuus laittaa uudet Ranger mallit testiin niiden maastoja maantieominaisuuksien osalta. Suorituskykyä parantaa jyrkissä mäissä ja pehmeillä pinnoilla vakiovarusteisen nelivetojärjestelmän shift-on-the-fly -toiminto ja hidas nelivetoasetus. Arctic Trucksin rata on niin haastava, että välillä hirvittää korkeiden, terävien kivien yli mennessä, että raapaisevatko ne pohjaan. Meno oli myös mukavan vakaata, paitsi jos lähdettiin reilusti yli 120km/h nopeuksiin, jolloin ilmavirrat alkoivat tuntua korkean auton alustassa. Wolftrakilla olikin hyvä möyriä maastossa ykkösvaihde päällä ja kytkin ylhäällä, moottorissa piisasi silti vääntöä ja kuljettajan ei tarvinnut kuin annostella kaasua tarvittaessa. Erikoismallit Ford on esitellyt tämän vuoden aikana neljä uutta Ranger-erikoismallia
Lavapeite toimii sähköllä kätevästi yhdellä napilla, joka vaikutti säänja käytönkestävältä. ATK10_s_16-17_Ford-Ranger.indd 17 ATK10_s_16-17_Ford-Ranger.indd 17 1.12.2021 8.43.42 1.12.2021 8.43.42. Ralliautomaista ulkonäköä tuovat lisäksi 20-tuumaiset OZ Racing -kevytmetallivanteet. AUTOTEKNIIKKA.FI 17 ger Wildtrakiin. Mallissa on uusi kojelauta, tavaratilan tilanjakaja, hunajakennomainen etusäleikkö hiilikuituefektillä, integroidut sumuvalot ja muotoillut sivuhelmat. Lisäksi siinä on teippauksia konepellissä ja kyljissä, sekä musta takapuskuri. Lippulaiva Uutta Ranger Raptor Special Edition -mallia valmistetaan rajoitettu erä. N Näyttävä Rapid Red -ulkoväri on saatavana vain Stormtrakiin. Raptorin liikkumisesta maastossa tulikin selväksi, että sen alusta on vielä aivan toisella tasolla. Raptor Special Edition -mallissa on niin ikään Ford EcoBlue 2.0 Ranger MS-RT on suunnattu enemmän maantieajoon. Ford Performancen kehittämässä Ranger-malliston kärkituotteessa on siihen nimenomaisesti suunniteltua tyyliä, kuten konepeltiraidat ja punaiset yksityiskohdat. Sisätilan valaistus ja numeroidut astinlaudat lisäävät mallin ainutlaatuisuutta, ajamamme mallin numero oli vielä kaiken lisäksi 001. Mallia ei ole suunniteltu tuoda Suomeen. Raptorissa on Ford Performancen kehittämä alusta ja ainutlaatuinen Terrain Management -ajotilanhallintajärjestelmä. Nopeasti reagoiva 10-vaihteinen automaattivaihteisto käyttää voimavarat tehokkaasti. Mallista on saatavana Super Cab tai Double Cab -malli. Kyseessä on todella kyvykäs maastoauto suoraan kaupan lattialta. Ford Ranger MS-RT:tä ei kuitenkaan ole suunniteltu ottaa Suomen myyntimallistoon. -kaksoisturbodieselmoottori 213hv teholla ja 500 Nm vääntömomentilla
Avoimella keskitilalla seisovat saavat hyvää tukea ylhäältä riippuvista kädensijoista ja pystytangoista. Yläpuolella kojelaudan päällä kuljettajan näkölinjassa pieni pyöreä liikennemerkkinäyttö. 18 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti, kuvat | Klaus Bremer | Solaris Urbino 15 LE Electric Solaris Urbino 15 LE Electric Voittajan paluu N Solaris Urbino 15 LE Electric voitti kovassa kilpailussa kaikki suurten bussivalmistajien kanssakilpailijansa ja nimettiin kansainvälisen asiantuntijatuomariston toimesta ”Bus & Coach of the Year 2017”, Vuoden Bussiksi 2017. hattuhyllyyn. Sen alla takaylityksen törmäysvaroitin. Se voitti tuoreeltaan kansainvälisesti arvostetun palkinnon vuoden ilmastoystävällisimpänä lähiliikennebussina, ”Sustainable Bus Award 2022”. Se on kehityksen kärjessä tänä päivänä. Tehtaan perusdatasta poiketen sillä 6:n sijasta oli 7 akkua, joista kaksi katolla ja viisi lattian alla – 616 kWh ja toimintamatkaa ZF:n sähkömoottorilla 2. Plug-in lataus, pantografi valinnaisvarusteena. Ylähyllyn puuttuessa pääsy ikkunan puoleisille istuimille käy mukavasti lyömättä päätään nk. 3. Käsille saa bussin liikkuessa hyvää tukea selkänojiin sijoitetuista reiluista tukikahvoista. N Se ei ole jäänyt lepäämään laakereilleen vaan uudistunut digija puolijohdekehityksen kaikilla antimilla ilmastonmuutoksen ehdoilla. Etuovesta keskitasanteelle pystytangot ja Kuljettajalla väljästi tilaa. Vasemmassa A-tolpassa taustakameran peili myös suurennuskuvalla. Verhoustekstiili tarjosi silmälle mukavaa väritystä ja vaikutti helposti puhdistettavalta. Istuimet ovat muotoilultaan varsin mukavia ja säädettävällä selkänojalla hyvällä kallistuksella. akselilla noin 300 km. ATK10_s_18-20_Solaris.indd 18 ATK10_s_18-20_Solaris.indd 18 1.12.2021 8.44.08 1.12.2021 8.44.08. S olaris Urbino 15 LE on 14,89 m pitkä, 2,55 leveä ja 3,4 m korkea kolmiakselinen matalalattia-bussi, jonka koeajoyksilössä ovijärjestelmä oli 2-2-0. akseli tarjoaa kääntyviä takapyöriä luvaten kääntöympyrän halkaisijaksi vain 11,9 m pyöristä mitaten. Kaikilla istuimilla turvavyöt ja mikä erikoista: kahdenlaisia lapsi-istuimia omilla turvavöillä! Keskiovesta taaksepäin lattia nousee takariville mentäessä kahden portaan verran. Kojelaudan keskellä digikuvassa ajoon liittyvät avaintiedot. Koeajettavassa oli keskioven lastenvaunu/pyörätuolin keskitasanne ja 53 väljää (polvitilaa jopa 74 sm!) istumapaikkaa (61 mahdollisesta) ja 28 seisomapaikkaa
Lapsi-istuimia on sekä täysikasvuisten istuimilla omine turvavöineen. Tärkein ajoinfo on keskitetty digikuvaan bussista mittariston keskellä ratin takana. Sisällä ei ole ylähyllyjä eikä muutakaan ylimääräistä tavaratilaa, ei liioin ulkoa lattian alle ulottuvaa tavaratilaa. Nivelbussi Urbino 18 Hybrid vuonna 2006. Kapea tuuletussuutinja lukuvalolista helpottaa menoa ikkunanpuoleisille istuimille. Ajomiehen peli Jos matkustajilla on hienoa kyytiä lähiliikenteen kilometreillä, kuljettajan paikka on ”Seitsemän mukavuuden valtaistuin”. Vuonna 2018 tuotanto 18 588 bussia, joista vientiin 12 240 bussia. Se kertoo kaiken tärkeän, mutta kovin pienellä välittyäkseen kunnolla nopealla silmäyksellä ajon keskellä. Keskitasanteelta etuovelle on keskikäytävän yläpuolella kaksi isoa näyttötaulua tarvittavan matkatiedon jakamiseen. Keskitasanteelta noustaan keskikäytävää kahdella askelmalla takaosan istuinriveille. AUTOTEKNIIKKA.FI 19 PERUSTETTU 1994 Solange ja Krzysztof Olszewskin toimesta jatkona Neoplan Polska edustuksesta. Solange ja Krzysztof Olszewski myivät Solara bussituotannon espanjalaiselle ajoneuvoteollisuuskonserni CAF:lle 5.9.2018, jonka omistuksessa Solara bussituotanto jatkuu. Leveät ovat, matalalle kallistuva lattia, helppo sisäänmeno ja ulostulo, reilut ja isojen sivuikkunoiden ansiosta valoisat sisätilat, hyvät istuimet ja mahdollisuus turvalliseen liikkumiseen keskikäytävällä myös ajon aikana antavat Urbino 15 LE:lle kiitettävän arvosanan matkustajaturvallisuudesta ja sisätiloista. ATK10_s_18-20_Solaris.indd 19 ATK10_s_18-20_Solaris.indd 19 1.12.2021 8.44.09 1.12.2021 8.44.09. Sen yläpuolella, kojelaudan päällä, on pieni pyöreä ”silmä”, erinomainen liikennemerkkien ja edellä ajavan auton lukija ajokatseen suunnassa, hyvä turvalaite. Vieressä näytetään selkänojan kallistusta taakse ja ikkunan vieressä eteen taivutetun selkänojan "selkäpuolelle tehty erillinen lapsen istuin turvavöineen. Ensimmäinen Solaris matalattiabussi 22.3.1996. Alkaa siitä, että istuin tuntuu aivan mainiolta jo ilman hienosäätöjä. Tiloiltaan Urbino 15 LE on tehty varta vasten kaupunkien väliseksi ja lähiliikennebussiksi. Istuimen alla lukollista tavaratilaa vaikka lumiketjuille. Ensimmäinen kaupunkibussi Solaris Urbino 12 tuli vuonna 1999. Urbino 15 LE Electric ”Sustainable Bus of the Year 2022”. Myös sähköjunia, pisin 37 m. EE Pitkin sisätilaa hyvin näkyviä STOP-nappeja, hätävasaraa ja hätäuloskäytävämerkintöjä. Ohjauspyörän säätö siirtää mukanaan koko kojelaudan ja isompikin kuljettaja mahtuu ja löytää hyvän ajoasennon… rattia olisin halunnut hiukan eroon kojelaudasta. Ylähyllyä ei ole. Urbino 12 Solaris Bus & Coach Electric ”Bus & Coach of the Year 2017”. Kuljettajan näkölinjassa pieni pyöreä näyttö kertoo nopeusrajoituksesta ja edellä ajavan auton kuvalla, jos jarrutusmatka edellä ajavaan uhkaa olla liian lyhyt. Kojelaudan oikeassa reunassa "keskustietokone" Oneline ja sen alla siihen liitetty eSConnect "älykännykkä". selkänojien tukikahvat tarjoavat vankkaa tukea keskikäytävällä seisoville ja liikkuville. Matkasalkkua ja kassia mahtuu hyvinkin istuimien väljään jalkatilaan. Vienti alkoi 7 bussilla vuonna 2000. Myös oikeassa A-tolpassa takaylityksen törmäysvaroitin. Tuotannossa 12, 15, 18, 24 m diesel, CNG, hybridi, sähkö, vety, johdinsähköbusseja matalalattia kaupunkija matkabusseina
Kehittämisen paikka. Näin saadaan paitsi luotettava tieto joka ajovuoron ja reitin matkustajamääristä ja lisäksi vielä pysäkkikohtaisesti tulevat ja poistuvat matkustajat. Jos vain tilaa riittää 2,75 m etuylitykselle ja 3,45 m takaylitykselle, niin kääntyy esimerkiksi rotvallin reunojen välistä kuin henkilöauto. Jarrutus kerää myös latausenergiaa. Keulakuvaa hallitsee iso tuulilasi ja taustakamerat, joista etuoven yläpuolisessa myös katvekamera. Näkyvyys kuljettajan paikalla on erinomainen, apulaitteiden avulla 360 astetta. Se on sekunnintarkasti jatkuvaa etävalvontaa. N Näkymää keskitasanteelta eteenpäin kohti etuovea hallitsevat pysty-tukitangot ja selkänojien tukikahvat ja kaksi isoa näyttötaulua. Katvekamera paljastaa jalankulkijan selvästi (ympyrä). Kuljettajalla on silmien edessä kojelaudan vieressä myös Oneline eSConnect näyttöruutu. A-tolpan katveessa häive jalankulkijan vatsaprofiilista (nuoli). Vasemmalla sivulla luukun takana ZF:n sähkömoottori. 80 km/t nousi nopeusmittariin mukavasti, mutta kiihtyvyyttä saisi olla vahvemminkin. Sen saa, että huolimatta takimmaisen akselin kääntyvistä pyöristä 15-metrinen bussi oikaisee kurvissa kuin pitkä rekka ikään. Ratin takana kojelaudassa on bussin kuva kiitettävän suurella määrällä ajonaikaista digitietoa vaarallisen pienellä tekstillä. ymv. Tiedot siirtyvät keskuskoneeseen yhdistettyihin älypuhelimiin kaikista autoista kaikkiin yhdistettyihin puhelimiin…bussien sijainnista, ajosuoritteista, matkustajamääristä, teknisestä kunnosta, ymv. Molemmissa A-tolpissa on lisäksi ilmaisin bussin perän törmäysvaarasta käännöspyyhkäisyssä. Sitä ei runsaan parin tunnin koeajolla saa ihan paljon irti ajamisesta. ATK10_s_18-20_Solaris.indd 20 ATK10_s_18-20_Solaris.indd 20 1.12.2021 8.44.11 1.12.2021 8.44.11. Se raportoi diagnostiikasta, toimii navigaattorina, laskee matkustajia, ja ties mitä kaikkea. Takaseinällä sivuilla törmäystunnistimet ja korkealla peruutuskamera. Jarrutus toimii tasaisesti ja tarkasti. Sen oikealla puolella taustakameran näyttöruutu. Samanlainen "hiekotuskaukalo" on korin toisella puolella vetävän pyörän edessä. 20 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO | Solaris Urbino 15 LE Electric Tuulilasi on esimerkillisen täynnä turvalaitteita. Peruuttaminen käy helposti ”laajakatseisten” taustakamerapeilien avulla – ja tietysti peruutuskamerankin avulla. Taustakamerat näyttävät isoa selvää kuvaa myös suurennuksena. Oikeanpuoleisen A-tolpan katvekamera paljastaa armotta A-tolpan taakse piiloutuvan jalankulkijan ja vastaavan. Kääntyvyys oli mieleen painuva. Kuljettajalla on samalla hyvä valvontakuva matkustamosta ja ovista. Kadunkulmissa oppii olemaan tarkkana. Yhtään en ihmettele Urbino 15 LE Electricin palkitsemista lähiliikenteen Sustainable Award 2022:lla. Tarkoitukseensa se on täysosuma. Sen ja pyörän välissä avokaukalo, johon sopii hiekotushiekkaa ja alimpana sirotin, joka heikkää hiekkaa tarvittaessa vetopyörän alle. Esimerkiksi ovien yläkarmeissa on laskijat, jotka laskevat sisään astuvat ja ulos poistuvat matkustajamäärät. Ja muistuttaa, että A-tolpissa kuljettajan silmien edessä takaylityksen varoitusvalot ovat ihan paikallaan. Ajaminen on helppoa. Keskitasanteelle johtaa avattava "luiska" ja mahtuu kaksikin pyörätuolia. Etuovi avaa leveän sisääntuloja poistumisväylän
Esittelemme ylpeinä IVECO S-WAY:n – mukavimman ja liitettävimmän kaikista suunnittelemistamme kuorma-autoista: matkakumppanin, joka tukee sinua kaikkina hetkinä kaikissa työtehtävissä. Hyvää ja rauhaisaa Joulua ja Uutta Vuotta 2014 Nordic Tank toivottaa kaikille Hyvää Joulua 2013 Olemme joulutervehdysten sijaan tukeneet Pelastakaa Lapset ry:n toimintaa Katso: renault-trucks.. TOIMIPISTE Linjatie 6 28430 Pori Timo 040 0637 934 Toimisto 044 2368 368 KYSY LISÄÄ Kiitämme asiakkaitamme kuluneesta vuodesta ja toivotamme Hyvää Joulua ja Onnea vuodelle 2021! Joulutervehdyksiin varaamamme rahat olemme laittaneet hyväntekeväisyyteen. TUNNE ITSESI PYSÄYTTÄMÄTTÖMÄKSI UUDEN IVECO S-WAY:N KANSSA. Lepääminen, lounas, kahvi sekä hyvät maisemat matkan varrella: mikään muu ei saa sinua pysähtymään tien päällä ollessasi. www.ajolinja.. Asiakkaitamme ja Yhteistyökumppaneitamme kiittäen toivotamme Hyvää Joulua ja menestystä Vuodelle 2022 www.autotekniikka.fi KuljetusNet.fi Kaikki logistiikka alan uutiset Asiakkaitamme ja Yhteistyökumppaneitamme kiittäen toivotamme Hyvää Joulua ja menestystä Vuodelle 2014 www.autotekniikka.. RASKASKALUSTOHUOLTO Vesa V V Raikunen Oy www.raskaskalustohuolto.. #RStruckedition Renault_A4.indd 1 Renault_A4.indd 1 26.11.2018 14.09.51 26.11.2018 14.09.51 I AM UNSTOPPABLE (Except for a good reason) DRIVE THE NEW WAY. ENEMMÄN MUKAVUUTTA, ENEMMÄN LIITETTÄVYYTTÄ, ENEMMÄN PALVELUITA KUIN KOSKAAN AIKAISEMMIN. Uusi T High Renault Sport Racing myynnissä nyt, vain nopeimmille. 2 21! ATK10_s_21_Joulutervehdykset.indd 21 ATK10_s_21_Joulutervehdykset.indd 21 1.12.2021 8.44.51 1.12.2021 8.44.51. @renault-trucks.com Renault Trucks ja Renault Sport Racing yhdistivät voimansa. /trs Kysy lisää Renault Trucks jälleenmyyjältäsi tai info.
Uusien mallien lanseerauksessa oli pitkä, lähes 20 vuoden tauko ennen kuin vuonna 2017 esiteltiin uusi malli. Stellantis-ryhmässä löytyy RAM-pick-up, joka on ”massapick-upia” selvästi järeämpi ja myös kalliimpi. USA:n pick-up-autot poikkeavat muista erityisesti kokonsa puolesta. Tuotanto on Euroopan ulkopuolella. ATK10_s_22-23_Landtrek.indd 22 ATK10_s_22-23_Landtrek.indd 22 1.12.2021 8.45.24 1.12.2021 8.45.24. Peugeot mallistossa pickupja avolavamallit ovat olleet kauan ohjelmassa. Auto ei täytä tällä hetkellä EU-vaatimuksia moottoreiden osalta. 22 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO Teksti | Matti Aarnio, kuvat | Peugeot ja Matti Aarnio | Peugeot Landtrek Peugeot Landtrek Tulevan maistelua Pick-up markkinat ovat suurimmat Afrikassa, Aasiassa ja Etelä-Amerikassa. Stellantis-ryhmän mallistossa on nyt selvä aukko isomman maastokelpoisen pick-upin RAM:n alapuolella. Myös myynnissä Eurooppa on ainakin toistaiseksi valkoista aluetta. Lähes kaikilla isommilla automerkeillä on pick-up malli ohjelmassa. Tuskin tätä aukkoa pidetään kauan vapaana. Auton rakenne on monelta osin yhteinen kiinalaisen yrityksen Kaisene F 70-mallin kanssa kanssa. Moderni muotoilu valmiina myös Euroopan markkinoille. N Peugeot nyt mukaan myös modernien Pick-Upien joukkoon. Kuljetuskapasiteettia on myös lavalla. Ei liene kovin virheellinen päätelmä, jos ennustaa, että Landtrek on pian myös Euroopassa myynnissä. Auto kehiteltiin yhteistyönä kiinalaisen Changan Automobile-yrityksen. Muuten rakenteeltaan ja varustetasoltaan auto osoittautui täysin kilpailukykyiseksi Euroopassa myynnissä oleviin kilpailijoihin. P erinteisten pick-up-mallien valmistus on keskittynyt huomattavasti esimerkiksi Thaimaahan. Vuonna 2020 malli modernisoitiin uudella Landtrek-mallistolla vastaamaan hyvin nykyistä kilpailutilannetta. Moottoreina ei käytetä nykyisiä konsernin Euroopassa hyväksyttyjä voimalaitteita vaan kilpailijoilta ostettuja
AUTOTEKNIIKKA.FI 23 Maastossa mennään. Peugeot Landtrekin tarjolla olevat tehokkaat ja modernit voimayksiköt eivät kuitenkaan tällä hetkellä täytä EU:n asettamia vaatimuksia. Maastokelpoisuus on erinomainen. 1,9 l turbo diesel 2,4 l turbo bensiini ATK10_s_22-23_Landtrek.indd 23 ATK10_s_22-23_Landtrek.indd 23 1.12.2021 8.45.25 1.12.2021 8.45.25
Lopputuloksena on kaksi tunnusomaisilla piirteillä varustettua ajoneuvoa. Sattumalta molemmat Renault ja Mercedes-Benz pokkasivat arvostetun palkinnon tapahtumassa nyt viidettä kertaa. Kummastakin pakettiautosta on tulossa täyssähköversio dieselbensiinimoottoreilla varustettujen rinnalle. 24 AUTOTEKNIIKKA.FI PALKITUT Teksti | Henri Pakarinen, kuvat | IVOTY, Henri Pakarinen | International Van of the Year 2022 International Van of the Year 2022 Voitto jaettiin International Van of the Year 2022 -palkinto on jaettu uusille Renault Kangoo Vanille ja Mercedes-Benz Citanille. Uusi Mercedes-Benz Citan ja Renault Kangoo Van valmistetaan Renaultin Maubeugen tuotantolaitoksella Ranskassa. Palkinto jaettiin Lyonissa Solutrans-messujen yhteydessä järjestetyssä gaalassa. Tämä arvostettu palkinto on viimeisin tunnustus Renaultin keATK10_s_24-25_IVOTY-2022.indd 24 ATK10_s_24-25_IVOTY-2022.indd 24 1.12.2021 8.45.48 1.12.2021 8.45.48. Uutta Kangoota ja Citania arvioidessaan tuomaristo tutustui ranskalaisen ja saksalaisen autoyhtiön monivuotiseen yhteistyöprojektiin, jossa kumpikin merkki on tuonut oman DNA:nsa ja ainutlaatuiset piirteet yhteiseen kehitysohjelmaan. Renault Groupin kevyiden hyötyajoneuvojen yksiköstä vastaavan Mark Sutcliffen mukaan International Van of the Year 2022 -palkinto on suuri ylpeyden aihe kehitystyössä mukana olleille. Tuomariston puheenjohtaja Jarlath Sweeneyn mukaan palkinnon filosofia ja tavoitteet pysyvät ennallaan, vaikka autovalmistajat ovat savuttaneet tuotteissaan korkean teknologisen ja innovatiivisen tason. International Van of the Year -palkinnon pääkriteeri on ajoneuvojen panos tehokkuuden, turvallisuuden, kestävyyden ja ympäristöstandardien kehittämisessä koko kevyiden hyötyajoneuvojen segmentissä, International Van of the Year -tuomariston puheenjohtaja Jarlath Sweeney toteaa. Pakettiautomalli ja Tourer tarjoavat molemmat asiakkaillemme laajan valikoiman käyttömahdollisuuksia ja korkean asteen käytettävyyttä yhdistettynä tasokkaaseen ajomukavuuteen ja tunnustettuihin Mercedes-Benzin turvastandardeihin, Breitschwerdt toteaa. Ammattilaisilta ammattilaisille Mercedes-Benz Vansin johtaja Marcus Breitschwerdt iloitsi Mercedes-Benz Citanin saadessa International Van of the Year 2022 -palkinnon. 30 vuotta palkintoja International Van of the Year -palkinto siirtyy neljännelle vuosikymmenelle. Ajoneuvon ainutlaatuiset innovaatiot on suunniteltu parantamaan asiakkaidemme jokapäiväistä elämää. Citan on kehitetty ammattilaisten toimesta ammattilaisia varten ja se täydentää täydellisesti nykyistä Mercedes-Benzin pakettiautomallistoa. Esimerkkeinä Renault Kangoo Vanin Open Sesame -sivuoviominaisuus ja Mercedes-Benzin MBUX-multimediajärjestelmä ja muut turvallisuusavustimet Citanissa. I nternational Van oh the Year juhli 17.11. Tunnustus on palkinto ponnistelunsa korkeimpien laatustandardien mukaisen pakettiauton suunnittelusta ja valmistuksesta. Viidennen sukupolven Volkswagen Caddy tuli kilpailussa toiseksi ja Stellantiksen pienet sähköpakettiautot yhdessä Toyota Proace City Electricin kanssa kolmanneksi. Lyonin Solutransissa järjestetyn tapahtuman myötä 30-vuotissyntymäpäiväänsä. Kevyissä hyötyajoneuvoissa valmistajat ovat pystyneet vastaamaan muuttuviin markkinatrendeihin
Palkinto jaettiin kuudetta kertaa. sista ja kyvyistä. ATK10_s_24-25_IVOTY-2022.indd 25 ATK10_s_24-25_IVOTY-2022.indd 25 1.12.2021 8.45.50 1.12.2021 8.45.50. Renault on taas ollut menestyksekäs vuosina 1998, 2002 ja 2012. Palkinnon ovat aiemmin voittaneet Volkswagen Amarok, Ford Ranger kaksi kertaa ja Nissan Navara. Toyota on tuonut ennestään tutun 2,4-litraisen dieselmoottorin lisäksi Hiluxiin uuden 2.8-litraisen version, joka on lisätty myös Land Cruiser -mallistoon. Tällä kertaa arviointitilaisuus järjestettiin lokakuun alussa Kroatiassa. Toyota Motor Europen myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtaja Didier Gambart otti palkinnon vastaan. Hilux on osa Toyota kevyiden hyötyajoneuvojen mallistoa. Toyota Hilux voitti niukasti ennen toiseksi tullutta Isuzu D-Maxia ja kolmanneksi tullutta Jeep Gladiatoria. Lava-autot ovat monikäyttöisiä tuotteita, joita valmistetaan ja myydään maailmanlaajuisesti. International Van of the Year -tuomariston puheenjohtaja (keskellä) luovutti palkinnon Mercedes-Benz Vansin johtaja Marcus Breitschwerdtille (vasemmalla) ja Renault Groupin kevyiden hyötyajoneuvojen yksiköstä vastaavalle Mark Sutcliffelle. Palkinto annetaan toimivimmalle lava-autolle markkinoilla. Entistä voimakkaampi Palkinto on tunnustus Hiluxin luontaisista ominaisuukToyota Hilux sai Lyonin Solutransissa International Pick-up Award 2022/2023-palkinnon. Puolijohdepulasta huolimatta saavutamme Euroopassa uuden kevyiden hyötyajoneuvojen absoluuttisen myyntiennätyksen, toteaa Toyota Motor Europen myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtaja Didier Gambart. Haluamme kiittää tuomariston jäseniä tunnustuksesta. I nternational Pick-up Award (IPUA) on jaettu joka toinen vuosi vuodesta 2009 lähtien. SsangYong Musso oli myös mukana arviointitilaisuudessa. Kilpailuun osallistuvat lava-autot arvioidaan IVOTY-tuomaristosta koostuvan asiantuntijajoukon voimin. AUTOTEKNIIKKA.FI 25 vyiden hyötyajoneuvojen alalla tekemästä työstä, jota on jatkunut jo yli 120 vuotta, Sutcliffe toteaa. N International Pick-up Award 2022 Hilux voittoon Toyota Hiluxille annettiin historian kuudes International Pick-up Award. Kisa oli tiukka. Toyotan vuodelle 2021 uudistunut pick-up on entistä voimakkaampi. N Mercedes-Benz Citan ja Renault Kangoo Van ovat International Van of the Year 2022. Sekä tuote että markkinat kehittyvät edelleen ja merkit asettavat korkeat vaatimukset suorituskyvylle, turvallisuudelle sekä kuljettajan ja matkustajien mukavuudelle, totesi kilpailun järjestävän International Van of the Year -tuomariston puheenjohtaja Jarlath Sweeney. Mercedes-Benz on voittanut International Van of the Year -palkinnon aiemmin vuosina 1995, 1997 ja 2005
Juhlatilaisuutta oli todistamassa runsas juhlavieraiden joukko. ATK10_s_26-27_ITOY-2022.indd 26 ATK10_s_26-27_ITOY-2022.indd 26 1.12.2021 8.58.20 1.12.2021 8.58.20. Palkinnon luovutusta gaalajuhlassa on todistamassa runsaan tuhannen kutsuvieraan joukko. johtuen päässyt edellenkään paikan päällä todistamaan kuin rajallinen joukko vieraita. Arvostettu palkinto luovutettiin juhlallisesti DAF Trucksin toimitusjohtaja Harry Woltersille 17.marrakuuta Lyonissa. H yötyajoneuvoteollisuuden “Oscar-palkinnot” päästiin nyt onneksi konkreettisesti jakamaan ja vuoden 2022 tittelin voittaja julkistamaan. Kuorma-autovalmistajien keskuudessa erittäin korkealle arvotetun International Truck of the Year 2022 arvon voittaja ja palkinnon saaja julkistettiin 17. CO 2 -päästöjen kuristaminen on realismia Vallitsevat poikkeusolot ja pandemian monet seuraukset, kuten kuorma-automarkkinoiden turbulenssi näkyivät edelleenkin selkeästi tämän vuoden Truck of The Year-ehdokasasettelussa, vaikka arvonimeä myöntävä Arvostettu palkinto ja oikeus Truck Innovation Award 2022 arvonimen käyttöön luovutettiin juhlavasti DAF Trucksin toimitusjohtajalle Harry Woltersille ja tuotekehitysjohtaja Ron Borsboomille, Solutrans 2021näyttelyn iltagaalassa Lyonissa, Ranskassa. marraskuuta Lyonissa Ranskassa. Perinteisesti hyvin juhlavaa tilaisuutta ei poikkeusoloista Kuorma-autovalmistajien keskuudessa erittäin korkealle arvotetun International Truck of the Year 2022 arvon voittaja ja palkinnon saaja julkistettiin Solutrans 2021-näyttelyn gaalaillassa. 26 AUTOTEKNIIKKA.FI PALKITUT Teksti | Martti Peltonen, kuvat | Martti Peltonen ja Richard Kienberger | International Truck of the Year 2022 Hyötyajoneuvoteollisuuden Oscar-palkinnot 2022 on jaettu Tuplapotti! Kuorma-autovalmistajien keskuudessa erittäin korkealle arvostettujen kansainvälisen Truck of the Year 2022 ja Truck Innovation Award 2022 arvojen voittaja ja palkintojen saajat julkistettiin maailmaa riivaavan koranapandemian aiheuttamien rajoitteiden helpottaessa Solutrans 2021 näyttelyn gaalaillassa
Vahvistusta tuomariston näkökannalle antoi DAF:n pitkäaikainen, hyvä innovointikyky erityisesti kuljettajan mukavuuden, työskentelyja asumisenlaadun, aktiivisten ja passivisten turvallisuusratkaisujen sekä EU;n uusien mittaja massamäräysten hyödyntämisen suhteen. DAF:n uuden malliston havaittiin ottaneen vahvoja teknologisia edistysaskelia eteenpäin mukavuuden, turvallisuuden, ajettavuuden polttoainetehokkuuden, liitettävyyden ja kehittyneen palveluportofolion kohdalla. Ehdokasasettelu osoittaa arvostetun Truck of the Year-tuomariston seuraavan herkeämättä aikaansa ja todistaa sen olevan kiitettävästi perillä alan useista haasteista. Ron Borsboom lisäsi: H2ICE tarkoittaa, että monilla alueilla voidaan hyödyntää jo olemassa olevia polttoaineasemien jakeluverkostoja. Raamit autovalmistajien ankarille ponnisteluille sanelee EU:n energiaja ilmastopoliittiset linjaukset, jotka edellyttävät liikenteestä aiheutuvien CO 2 -päästöjen merkittävää vähentämistä nopealla tahdilla. Kesällä 2021 tapahtuneen DAF:n uuden malliston lanseeraustapahtuman lisäksi juryn jäsenille tarjoutui onneksi useampia mahdollisuuksia ottaa selvää uuden XF, XG ja XG+-malliston ominaisuuksista eri koeajotapahtumissa. Kansainvälisen Truck of the Year-raadin puheenjohtaja Gianenrico Griffini toteaakin yhteenvetona koko raadin puolesta, että kiristyvät kasvihuonekaasupäästörajat asettavat valmistettaville kuorma-autoille jatkossa täysin uudet mittarit ajokkien polttoainevalikoiman ja – talouden sekä yleisen suorituskyvyn osalta. Palkintojen merkitys DAF XF Hydrogen – vetyä polttoaineenaan käyttävällä polttomoottorilla varustettu raskas kuorma-auto on voittanut 2022 Truck Innovation Award-palkinnon. Ehdokkaiden kartoitusja karsintavaiheen jälkeen finaaliin selviytyneiden valmistajien joukko, DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault ja Volvo, ilmentääkin mainiosti niitä haasteita, joiden parissa autoteollisuus nyt hartiavoimin painii. Lisäksi tulisi arvostaa enemmän sitä tosiasiaa, että meillä Euroopassa on laaja tietämys ja valmistusjalanjälki tästä tekniikasta. ”-Truck Innovation Award 2022” -palkinnon saaminen osoittaa sen, että polttomoottorilla (ICE) on lupaava tulevaisuus, sillehän on jo näköpiirissä uuden sukupolven hiilineutraalit polttoaineet. TRUCK Innovation Award-palkinto korostaa filosofiaamme, jonka mukaan meidän on tutkittava koko teknologiavalikoima liikenteen ja liikkuvuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi seuraavan vuosikymmenen aikana, kommentoi Ron Borsboom, DAF:n tuotekehityksestä vastaava johtaja ja lisäsi: Vetyteknologiasta voi tulla erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto tulevaisuutta ajatellen jo nyt tarjoamiemme akkusähköratkaisujen ja kehitteillä olevien hybridiautojen rinnalla. AUTOTEKNIIKKA.FI 27 raati teki hartiavoimin töitä saadakseen tilanteen hallintaansa. Uusi DAF-mallisto kykeni hyötyajoneuvoteollisuuden merkittävimmästä palkinnosta kisatessaan korjaamaan voiton Eindhoveniin. Vetypolttomoottoriteknologialla varustettu XF, jota DAF on kehittämässä teki vaikutuksen kansainväliseen Vuoden kuorma-autoraatiin lokakuussa järjestetyssä esittelyja koeajotilaisuudessa. Yhtä tärkeää on ymmärtää, että fossiilisten polttoaineiden käytön lopettaminen ei missään tapauksessa saa automaattisesti johtaa polttomoottoreiden kieltämiseen etenkään raskaan kaukoliikenteen segmentissä. ATK10_s_26-27_ITOY-2022.indd 27 ATK10_s_26-27_ITOY-2022.indd 27 1.12.2021 8.58.22 1.12.2021 8.58.22. N DAF:n tuore XF-, XGja XG+ mallisto. Uusi tasonmittari Pandemia, jolle ominaisia ovat olleet erilaiset matkustusrajoitukset aiheutti edelleenkin omia haasteitaan IToY-tuomaristolle. Vuoden Kuorma-auto 2022, DAF XF-, XGja XG+ mallisto, onnistui vakuuttamaan asiantuntijaraadin erityisesti koeteltujen ja nykyaikaisten voimansiirtojen ja täysin uudistetun ohjaamomalliston yhdistelmällä
Kannattaa kääntyä useamman rahoittajan puoleen. ”Uskottavuus on tärkeintä!” Harri Juhani ”Hjallis” Harkimo on lajissaan ainoa: olympiavalmennettava, maailmanympäripurjehtija; pienestä aloittanut kymmenien liikeyritysten ja miljardeja euroja pyörittävä yritysjohtaja, televisio-ohjelmien tekijä ja vetäjä, kansanedustaja ja oman puolueen vetäjä. Uskottavuus on kaikkein tärkeintä, Hjallis Harkimo vastaa. H än, jos kukaan, on osannut puhua alati uusiin yrityksiinsä rahaa miljoonittain rahoittajilta. Rahoittaja, lainan antaja, yleensä ei yksin halua antaa isoa rahaa kerralla. Pitää valmistautua äärimmäisen huolellisesti kohtaamaan rahoittajia vakuuttavalla suunnitelmalla. Ja jokaista yksityiskohtaa on osattava perustella vakuuttavasti. Laahaamme kaukana Ruotsin, Tanskan ja Norjan perässä. Yrittäjä joka on hankkimassa uutta rekkaa, pitkää yhdistelmää, tai sähköbussia, sora-autoa, nosturia, kuormaajaa, tai Jos nykymeno jatkuu, Suomessa mennään kiihtyvällä vauhdilla kohti lamaa. ATK10_s_28-29_Hjallis-Harkimo.indd 28 ATK10_s_28-29_Hjallis-Harkimo.indd 28 1.12.2021 8.46.09 1.12.2021 8.46.09. Useampi rahoittaja jakaa helpommin riskiä pienemmäksi. Tarvesuunnitelma on harkittava pienintä yksityiskohtaa myöten huolellisesti. Kerro, miten se tehdään, Hjallis. 28 AUTOTEKNIIKKA.FI "VARMUUTTA TAKAISINMAKSUSTA ON OSATTAVA ANTAA!" TENTTI Teksti | Klaus Bremer, kuvat | Juho Kauranen | Hjallis Harkimo Mistä ja miten rahaa, Hjallis. Rahojen antaja, rahoittaja, haluaa varmuuden siitä, että saa myös rahansa takaisin, ja koroilla! Varmuutta takaisinmaksusta on osattava antaa
E Urheilija: Olympiavalmennettava 407-jolla; maailmanympäripurjehtija SKOP 1981-82, yksin 1986-87, Belmont 1989-90. Näin on. Eletään vaikeita aikoja. Useampi rahoittaja jakaa sitä pienemmäksi. Se on verta, hikeä ja kyyneliä, mutta itku ei auta – tulee mieleen, kun Hjallis Harkimo katsoo kelloa, nousee ja vetää palttoota niskaan. Ja AlfaTV! Twitterissä Hjallis-video sai juuri 383 000 katselua! Hjallis huikkaa ja moi då ja menoksi! Oltiin poliitikko Hjallis Harkimosta mitä mieltä tahansa, on se kova mies yrittäjäksi! N E Syntynyt: 2. Rahan saaminen niiltä on vaikeaa. AUTOTEKNIIKKA.FI 29 Mistä ja miten rahaa, Hjallis. Myös kansainvälisiä rahoittajia kannattaa selvittää, Harkimo sanoo, ja jatkaa: Pienillä yrityksillä on nyt meidän maassa tavallistakin vaikeampaa. Ja tulin kotiin yhdeltätoista yöllä. Prahassa, Bratislavassa ja Varsovassa asuu varakkaampia ihmisiä kuin Helslingissä, Hjallis Harkimo toteaa ja kaivaa älykännykästään 28.11.2021 julkaistun lehtiartikkelin. Kansallinen ylivelkaantuminen uhkaa. ”Uskottavuus on tärkeintä!” toimintansa laajentamista, ajattelee ensimmäisenä pankkia. Nyt Tampereelle pari päivää ja vahvistamaan Liike Nyt asemia keskisessä Suomessa. Me laahaamme kansantaloudellisesti kaukana Ruotsin, Tanskan ja Norjan perässä. Pankki antaa lainaa… Pankit ovat varovaisia. Ostovoima ilmenee Maailmanpankin ja OECD:n laskelmista. E Yrittäjä: Sport FM; Anna-käteisautomaatit; Sipoo Storören; Hartwall Areena; Sipoonranta; Lomarinne; Töölön jalkapallostadion; Infront Finland; Jokeri Hockey; Hjallis Promotion; Suomen Käteisnosto; Marketing Clinic; Okimo Clinic; Tampereen Keskusareena; Tukikummit-säätiö. E Politiikka: Presidentin valitsijamies 1988; kansanedustaja (Kok) 2015, perustaja, puheenjohtaja Liike Nyt 2018, kansanedustaja 2019 (Liike Nyt). Pääkaupunkiseutu ja Tampere-Turku linja on tärkeitä. marraskuuta 1953 Helsingissä. Kannattaa käydä läpi kaikki mahdolliset rahoittajat, rahoitusyhtiöt, vakuutusyhtiöt, vastaavat. E Televisio: Sorainen; Diili; Hjalliksen kanssa; Atlantin yli; Hjallis ja Jetro. Suomessa ollaan menossa kohti lamaa. Harry Juhani ”Hjallis” Harkimo Rahan antaja mielellään pienentää riskiään. Ja meillä on todella vaikeita aikoja edessämme, Hjallis Harkimo sanoo vakavana. Pienillä yrityksillä on erityisen vaikeaa, Harkimo tokaisee uudestaan. Bruttokansantuote on henkeä kohden jo 2019 ollut Prahassa 84 000 dollaria, Bratislavassa 77 000 dollaria ja Varsovassa 70 000 dollaria kun se Helsingissä ja pääkaupunkiseudulla oli 60 000 dollaria. Eilen menin yhdeltätoista Ouluun, tapasin innostuneita ihmisiä ja tuli hieno juttu Kalevaan, joka ei koskaan ennen ole kirjoittanut Liike Nytistä. Ne vaativat kovia vakuuksia. Samalla veroista vapautetun ay-liikkeen miljooonatoiminta luo työelämäämme ikävän, epävarmuuden ilmapiirin. Se ei ennusta hyvää. Pääkaupunkiseudun ostovoima on valahtanut jo itäeurooppalaistenkin ostovoimaa heikommakasi! Veroista vapautetun ay-liikkeen toiminta luo työelämäämme epävarmuuden ilmapiirin. Ja Some ennen kaikkea: Twitter, Facebook, Instagram, Tik Tok. Eikä lähitulevaisuus lupaa parempaa. Suomessa bruttokansantuotteen alamäki per kapita on paha juttu. ATK10_s_28-29_Hjallis-Harkimo.indd 29 ATK10_s_28-29_Hjallis-Harkimo.indd 29 1.12.2021 8.46.10 1.12.2021 8.46.10. Samalla inflaatio uhkaa tulla heikentämään meidän suomalaisten ostovoimaa erityisesti, Harkimo näkee ja viittaa tuoreeseen kansainväliseen vertailuun: Helsinkiläisten ostovoima on jo selvästi itäeurooppalaistenkin ostovoimaa heikompia
Kuljettajalla on kiire, jos niiden käyttöä alkaa ajonaikana opettelemaan. Lisäksi sosiaalisiin taitoihin, ajanhallintaan, tiedonhakuun, tiedon arviointitaitoihin, oppimiskykyyn, fyysisen ja psyykkisen terveyden suojeluosaaminen digitaalisten ympäristöjen ja teknologioiden riskeiltä, sekä digitaaliseen aktiiviseen kansalaisuuteen, tekijänoikeuksien ja lisenssien tuntemiseen ja ohjelmointiosaamiseen. ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 30 ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 30 1.12.2021 8.47.06 1.12.2021 8.47.06. Tulevaisuuden tarpeet ja niiden osaajat Tulevaisuuden osaamistarpeita tutkittaessa ilmeni, että ne liittyvät pitkälti Digitaalisuuteen, poikkeavien tilanteiden hallintaa, ongelmanratkaisukykyyn, asiakaspalveluun, henkilökohtaisen tiedon ja yksityisyyden suojeluosaamiseen, sekä nettietiketin tuntemiseen. K o u l u t u s M . Auto tekniikka ja kuljetus kiinnostui asiasta ja selvitti, mitä ne ovat. V a r j o k u m p u ADR-täydennyskurssit www.varjokumpu.fi 0400-597639 K o u l u t u s M . Yhteensä 3 prosenttia logistiikan perustutkinnon opiskelijoista on aiemmin suorittanut korkeakoulututkinnon. Opiskelijoista 44 prosentilla korkein aiemmin suoritettu tutkinto on ammatillinen tutkinto tai opistoasteen tutkinto, 43 prosentilla peruskoulu, keskikoulu tai vastaava ja 6 prosentilla ylioppilastutkinto. Ennakointia Osaamisen ennakkofoorumin ennakointiryhmien kokoamat tiedot merkittiin alakohtaisiin osaamiskortteihin. Korttien osaamiset olivat luonteeltaan yleisiä osaamisia, työelämässä vaadittavia taitoja sekä digiosaamisia. Logistiikan perustutkinnon opiskelijoiden ikähaarukka ulottuu 15-vuotiaista yli 65-vuotiaisiin. Osaamiset koottiin ammattiryhmittäin ja niiltä ammattialoilta, joilta oli saatu asiantuntijatyöpajoissa arvio. 30 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti, kuvat | Toivo Siltamäki | Koulutus Liikenneja logistiikka-ala kaipaa tekijöitä Osaamistarpeet 2025 Opetusja kulttuuriministeriön asettama yhteistyöelin, Osaamisen ennakkofoorumi oli toiminnassa 1.1.2017-31.12.2020. Siinä oli yhdeksän kuusitoista jäsenistä ennakointiryhmää, jotka kattoivat kaikki Tilastokeskuksen luokituksen toimialat. V a r j o k u m p u ADR-täydennyskurssit www.varjokumpu.fi 0400-597639 R yhmien tarkoituksena oli tuottaa tietoa tulevaisuuden työelämäosaamisja koulutustarpeista. Ala on vahvasti miesvaltainen ja muuta kuin suomea tai ruotsia äidinkielenään puhuvien opiskelijoiden osuus on kohtalaisen suuri (yli 20 %).” EE Yhdessä kuorma-autossa saattaa olla useita samanaikaisia toimintoja. Veera Hakamäki-Stylman 7:2021 julkaiseman Ammatillinen osaaminen ja pedagoginen toiminta logistiikan perustutkinnossa selvityksestä ilmenee, että ”Logistiikan perustutkinnon opinnot aloittaa vuosittain yli 3 000 opiskelijaa ja opiskelijoiden joukko on hyvin heterogeeninen iän, koulutustaustan ja äidinkielen mukaan. Ne sisälsivät ennakointiryhmien kokoamia ja arvioimia tulevaisuuden osaamisia, jotka oli tuotettu kyselyillä ja asiantuntijatyöpajoissa
ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 31 ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 31 1.12.2021 8.47.07 1.12.2021 8.47.07. Kuvan laitteistoon syötetään päältä lumi, jonka kone sulattaa vedeksi, joka johdetaan viemäreihin. AUTOTEKNIIKKA.FI 31 "LOGISTIIKAN PERUSTUTKINNON OPISKELIJOIDEN IKÄHAARUKKA ULOTTUU 15-VUOTIAISTA YLI 65-VUOTIAISIIN." K o u l u t u s M . V a r j o k u m p u ADR-täydennyskurssit www.varjokumpu.fi 0400-597639 LIIKENNEja logistiikka-alan maaliikennetyöntekijöiden ja -yrittäjien 2025 tärkeimmät osaamistarpeet ennakointiryhmien mukaan ovat: E Digitaalisten toimintojen hallintaja ohjaustaidot E Energiatehokkuuden ja taloudellisuuden kehittäminen E Poikkeavien tilanteiden hallintaan liittyvä osaaminen E Tiedon arviointitaidot E Oppimiskyky E Ongelmanratkaisutaidot E Asiakaslähtöinen palvelujen kehittämisosaaminen E Asiakaspalvelutaidot E Vuorovaikutusviestintäja kommunikointitaidot KASVAVAT osaamistarpeet yleisessä osaamisessa ja työelätaidoissa ovat: E Mobiilisovellusten hallinta ja hyödyntäminen E Ajoneuvojen sähköisen seurantajärjestelmän käyttöosaaminen E Palvelumuotoilu-osaaminen E Energiateollisuuden ja taloudellisuuden kehittäminen E Asiakaslähtöinen palvelujen kehittämisosaaminen E Digitaalisten toimintojen hallintaja ohjaustaidot E Asiakastarpeiden tunnistus E Ongelmanratkaisutaidot E Ajanhallintataidot E Kestävän kehityksen periaatteiden tunteminen E Kuljettamiseen liittyvien poikkeustilanteiden hallinta E Poikkeavien tilanteiden hallintaan liittyvä osaaminen Tärkeimmät osaamiskohteet (1) E Sosiaaliset taidot E Asiakaspalvelutaidot KASVAVAT osaamistarpeet perusdigitaidoissa ovat: E Tiedon arviointitaidot E Digitaalisten teknologioiden ja niiden käytön ympäristövaikutusten tiedostaminen E Tiedonhallinta taidot E Digitaalinen kommunikointi E Tiedonhaku taidot E Digitaalisen identiteetin hallintataidot E Tiedon digitaalinen jakaminen E Nettietiketti E Digitaaliset yhteistyötaidot E Digitaalisen teknologian luova käyttötaito E Digitaalisten välineiden ja sisältöjen suojeluosaaminen E Digitaalisten työkalujen soveltamiskyky E Digitaalisen sisällön kehittämiskyky E Digitaalisten osaamispuutteiden tunnistamiskyky E Teknisten ongelmien ratkaisutaidot E Digitaalisen sisällön uudelleenjalostamisja integrointitaidot E Henkilökohtaisen tiedon ja -yksityisyyden suojeluosaaminen E Fyysisen ja psyykkisen ter veyden suojeluosaaminen digitaalisten ympäristöjen ja teknologioiden riskeiltä E Digitaalinen aktiivinen kansalaisuus E Tekijänoikeuksien ja lisenssien tuntemus E Ohjelmointiosaaminen Lumenajo jää tulevaisuudessa historiaan. V a r j o k u m p u ADR-täydennyskurssit www.varjokumpu.fi 0400-597639 K o u l u t u s M
tarvitset korttija ammattipätevyyskoulutuksia w w w . Kuvan Sisun ohjaamo antaa viitteitä tulevaisuuden osaamistarpeista. Ehkä näillä selvitään aluksi, mutta… Kuorma-auton kuljettamiseen ei riitä vuonna 2025 enää pelkkä ajotaito, ilman digitaalisten toiminnan hallintaa ja niiden ohjaustaitoja alalla työskentely on haastavaa. 32 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA | Koulutus Edellä mainitut asiat ovat logistiikka-alan opiskelijoille ja työntekijöille suuria haasteita tulevaisuudessa. päivittää autotai logistiikka-alan osaamistasi . f i ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 32 ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 32 1.12.2021 8.47.09 1.12.2021 8.47.09. korottaa ajokorttiluokkaa . s e d u . MATKASSA MUKANA KOKO AMMATTIURASI AJAN Ota meihin yhteyttä, kun haluat . Niitä ovat esimerkiksi logistiikka-alan työympäristössä toiminen, dronen ohjaaminen, erityisryhmien kanssa toiminen, inhimillisten tekijöiden vaikutuksen huomioiminen, ilmastovastuullinen toiminta ja huippuosaajana toiminen. Vuonna 2022 käyttöön otettavaksi suunniteltu logistiikan perustutkintojen perusteet on huomioinut tulevaisuuden tarpeet lisäämällä uusia valinnaisia tutkinnon osia valittaviksi
Aurarobotti hoitelee pienet auraukset yksin, mutta senkin käyttö vaatii digitaalisten toimintojen hallintaa. päivittää autotai logistiikka-alan osaamistasi . Eroa työvoimatarpeen ja koulutettujen väliin jää Uusimmat kuorma-autot ovat nykyisin monitoimikoneita, joiden käyttäminen vaatii monen taidon osaamista. tarvitset korttija ammattipätevyyskoulutuksia w w w . korottaa ajokorttiluokkaa . Todellisuudessa luku on varmasti paljon suurempi, sillä opetuksen keskeyttäneitä ja alan vaihtajia on varmasti myös paljon. N MATKASSA MUKANA KOKO AMMATTIURASI AJAN Ota meihin yhteyttä, kun haluat . Suurin osa näistä työpaikoista tulee kohdistumaan ammatillisen koulutuksen suorittaneille. siten 27 000. s e d u . Jos logistiikan perustutkinnon koulutuksen aloittaa vuosittain yli 3000 ja melkein kaikki heistä valmistuvat se tarkoittaa, että 14 vuoden päästä on 42 000 koulutettua alan ammattilaista. AUTOTEKNIIKKA.FI 33 "TYÖPAIKKOJA AVAUTUU VUOTEEN 2035 MENNESSÄ YHTEENSÄ 69 000 KPL" 69 000 KPL" VARASTOINNIN ja postitoiminnan alojen logistiikkakeskusten työntekijöiden tärkeimmät osaamistarpeet ennakointiryhmän mukaan ovat: E Digitaalisten toimintojen hallintaja ohjaustaidot E Energiatehokkuuden ja taloudellisuuden kehittäminen E Poikkeavien tilanteiden hallintaan liittyvä osaaminen E Tiedon arviointitaidot E Oppimiskyky E Ongelmanratkaisutaidot E Asiakaslähtöinen palvelujen kehittämisosaaminen E Asiakaspalvelutaidot E Vuorovaikutusviestintäja kommunikointitaidot KASVAVAT osaamistarpeet yleisessä osaamisessa ja työelämätaidoissa ovat: E Mobiilisovellusten hallinta ja hyödyntäminen E Ajoneuvojen sähköisen seurantajärjestelmän käyttöosaaminen E Palvelumuotoiluosaaminen E Energiateollisuuden ja taloudellisuuden kehittäminen E Asiakaslähtöinen palvelujen kehittämisosaaminen E Digitaalisten toimintojen hallintaja ohjaustaidot E Asiakastarpeiden tunnistamiskyky E Ongelmanratkaisutaidot E Ajanhallintataidot E Kestävän kehityksen periaatteiden tunteminen E Kuljettamiseen liittyvien poikkeustilanteiden hallinta E Poikkeavien tilanteiden hallintaan liittyvä osaaminen E Sosiaaliset taidot E Asiakaspalvelutaidot KASVAVAT osaamistarpeet perusdigitaidoissa ovat: E Tiedon arviointitaidot E Digitaalisten teknologioiden ja niiden käytön ympäristövaikutusten tiedostaminen E Tiedon hallintataidot E Digitaaliset kommunikointitaidot E Tiedonhaku taidot E Digitaalisen identiteetin hallintataidot Tärkeimmät osaamiskohteet (2) E Tiedon digitaaliset jakamistaidot E Nettietiketti E Digitaaliset yhteistyötaidot E Digitaalisen teknologian luova käyttötaito E Digitaalisten välineiden ja sisältöjen suojeluosaaminen E Digitaalisten työkalujen soveltamiskyky E Digitaalisen sisällön kehittämiskyky E Digitaalisten osaamispuutteiden tunnistamiskyky E Teknisten ongelmien ratkaisutaidot E Digitaalisen sisällön uudelleenjalostamisja integrointitaidot E Henkilökohtaisen tiedon ja -yksityisyyden suojeluosaaminen E Fyysisen ja psyykkisen ter veyden suojeluosaaminen digitaalisten ympäristöjen ja teknologioiden riskeiltä E Digitaalinen aktiivinen kansalaisuus E Tekijänoikeuksien ja lisenssien tuntemus E Ohjelmointiosaaminen Mistä työntekijät logistiikka-alalle. Veera Hakamäki-Stylmanin 7:2021 julkaiseman Ammatillinen osaaminen ja pedagoginen toiminta logistiikan perustutkinnossa selvityksessä todettiin lisäksi, että ”vuoteen 2035 mennessä liikennealalle avautuu noin 54 000 ja varastointija postitoiminta-aloille noin 15 000 uutta työpaikkaa. f i ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 33 ATK10_s_30-33_Osaamistarpeet.indd 33 1.12.2021 8.47.10 1.12.2021 8.47.10. (Opetushallitus 2020a).” Selvityksessä on päätelty, että työpaikkoja avautuu 2035 mennessä yhteensä 69 000
Saksassa on tartuttu Ruotsin malliin. Suurella ilolla on kuitenkin todettu tyttöjen vahvasti kasvava osuus. RekryKoulutuksemme kouluttavat uusia tekijöitä suoraan yritysten tarpeisiin. Samalla jakelukuljetusten kohdalla nuoret naiskuljettajat ovat erityisen tavoiteltuja – ovat osoittautuneet asiakassuhteissa miehiä etevämmiksi, sanotaan. Myös Saksassa on pulaa 80 000 ammattikujettajasta. N Lisää tietoa CAP Pro Academy tarjoaa laajan koulutustarjonnan työntekijöille, yrityksille sekä julkisyhteisölle. Näistä noin 90 lukiossa tarjotaan erikoistumista kuljetukseen (transport), joka antaa mahdollisuuden B-, C-, CE-, tai D-, DE-ajokorttiin ja vastaavaan ammattiin lukion päättymiseen mennessä. Kuljettajapulaan ratkaisu Ruotsissa Lukiosta C/CEtai D/DE-kortti Ruotsissa todettiin vuonna 2011 paheneva pula bussinkuljettajista. Tavoitteena oli Dtai DE-ajokortin saavuttaminen lukion päästötodistukseen mennessä. Koulutusjakauma on noin 50/50 bussinja kuorma-autonkuljettajiin. Tyttöjen osuus kasvussa Ajoneuvoja kuljetuslinjan valinta ja erityisesti kuljetus-koulutus Ruotsin lukioissa on luonnollisesti poikien suosiossa. Saksassa noin 30 000 ammattikuljettajaa menee joka vuosi eläkkeelle ja vain noin 17 000 uutta tulee tilalle. Scheuer haluaa, että kouluissa tehtäisiin voitava ammattikuljettajan ammatin houkuttelevuuden lisäämiseksi. Samoin Suomessa. Monessa kuljetusta tarjoavassa lukiossa tyttöjä on jo yli 25 % koulutuksen valinneista. Myös Saksa: Ammattikuljettajakoulutusta kouluihin! Ammattikuljettajapula rassaa koko läntistä maailmaa. RUOTSIN lukioiden ajoneuvoja kuljetuslinjasta on tarjolla hakusanalla "Uppföljning av gymnasieskolan 2021" sekä oheisella QR-koodilla. 2013 päätettiin liittää opetuslinjaan mahdollisuus myös Cja CE-kortin saamiseen. Saksan 80 000 ammattikuljettajan puutteen korjaamiseksi on tehtävä ratkaisevia muutoksia, Scheuer toteaa. Se johti ajoneuvoja kuljetusohjelman liittämiseen valinnaisena opetuslinjana lukioissa, jotka sitä halusivat. Ammattikuljettajapulan jatkuessa Ruotsissa Cja CEsekä Dja DE-ajokorttien suorittaneilla on varma työpaikka lukion päättyessä. 34 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti | Klaus Bremer | Koulutus T ällä hetkellä Ruotsissa on noin 205 koulua, jotka lukiossa tarjoavat valinnaisena ajoneuvoja kuljetuslinjaa. Yrityksille räätälöimme koulutuksia asiakkaita kuunnellen, monipuolisen asiantuntijaosaamisen avulla. Ruotsissa on huutava pula amattikuljettajista. Se antaa helposti myös osa-aikatyön esimerkiksi jatko-opintojen rahoittamiseen. Isobritannia huutaa 60 000 ammattikuljettajan perään. Avoimia koulutuksia on tarjolla ympäri Suomen niin lähikoulutuksena kuin verkossa. Tutustu tarjontaamme tarkemmin verkkosivuillamme capproacademy.fi tai soita 041 731 0377 Räätälöidyt koulutuskokonaisuudet yrityksille AJOKORTTIKOULUTUKSET TYÖTURVAKOULUTUKSET TIETURVAKOULUTUKSET ADR-KOULUTUKSET TAKSILIIKENTEEN KOULUTUKSET TYÖVOIMAKOULUTUKSET ENSIAPUKOULUTUKSET TULITYÖKORTIT AMMATTIPÄTEVYYS KOULUTUKSET Suomen vahvin ammattilaisten kouluttaja PRO ACADEMY capproacademy.fi ATK10_s_34-35_Kuljettajapula.indd 34 ATK10_s_34-35_Kuljettajapula.indd 34 1.12.2021 8.47.30 1.12.2021 8.47.30. Liikenneministeri Andreas Scheuer on lähettänyt asiasta kehotuksen työministeri Hubertus Heilille. Lukion lisäksi Ruotsissa on kunnallisessa aikuiskoulutuksessa noin 40 kuntaa, jotka tarjoavat ammattikuljettajakoulutusta. USA painii 80 000 ammattikuljettajan puutteen kanssa
Avoimia koulutuksia on tarjolla ympäri Suomen niin lähikoulutuksena kuin verkossa. CAP Pro Academy tarjoaa laajan koulutustarjonnan työntekijöille, yrityksille sekä julkisyhteisölle. Yrityksille räätälöimme koulutuksia asiakkaita kuunnellen, monipuolisen asiantuntijaosaamisen avulla. RekryKoulutuksemme kouluttavat uusia tekijöitä suoraan yritysten tarpeisiin. Tutustu tarjontaamme tarkemmin verkkosivuillamme capproacademy.fi tai soita 041 731 0377 Räätälöidyt koulutuskokonaisuudet yrityksille AJOKORTTIKOULUTUKSET TYÖTURVAKOULUTUKSET TIETURVAKOULUTUKSET ADR-KOULUTUKSET TAKSILIIKENTEEN KOULUTUKSET TYÖVOIMAKOULUTUKSET ENSIAPUKOULUTUKSET TULITYÖKORTIT AMMATTIPÄTEVYYS KOULUTUKSET Suomen vahvin ammattilaisten kouluttaja PRO ACADEMY capproacademy.fi ATK10_s_34-35_Kuljettajapula.indd 35 ATK10_s_34-35_Kuljettajapula.indd 35 1.12.2021 8.47.30 1.12.2021 8.47.30
Asiaa sekoittaa lisäksi epäyhtenäiset terminologiat. Auto tekniikka ja kuljetus selvitti, miten yhdistelmäajoneuvonkuljettaksi opiskeltiin oppisopimuksella vuonna 1974 ja miten vuonna 2021. Vuonna 1974 Ammattikasvatushallitus hyväksyi keväällä 1974 kuorma-autonyhdistelmän kuljettajan oppissopimusohjelman, jonka valmistelussa oli ollut mukana Suomen Kuorma-autoliitto ry. sanahelinän alle, josta maallikko ei ymmärrä, mitä se tarkoittaa. Ihmiset, maailma ja tekniikka kehittyy ja vaatimukset vaihtuvat. Koulutuksiin on nykyisin jatkuva haku ja niiden kesto on 1–2 vuotta, johtuen (kai) henkilökohtaistamisesta tai HOKS:sta. ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 36 ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 36 1.12.2021 8.48.11 1.12.2021 8.48.11. Osassa on mainittu HOKS, joka on henkilökohtainen osaamisen kehittämissuunnitelma, jossa tunnistetaan ja tunnustetaan aiempi osaaminen ja kartoitetaan, millaista osaamista tutkinnon muodostumiseen tarvitaan. pimuskoulutuksia tutkiessa huomaa, että koulutuksien sisällöt ja toteutukset ovat melko epämääräisiä. Se soveltuu sekä nuorille että aikuisille. TutkinNykyiset oppikirjat ovat laadukkaita. 36 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti, kuvat | Toivo Siltamäki | Koulutus Ammatillisten koulutuksien opetussuunnitelmien perusteet muuttuvat aika-ajoin. Ne saa myös digitaalisena, kuten tämänkin Suomen Kuljetusturvan materiaalin. Selkeät toteutustavat on verhottu henkilökohtaistamisen yms. Internetistä kuljetusalan oppisoHCT-ajoneuvo vuonna 2020, tekniikka on kehittynyt huimasti 1970-luvusta. Tämä on selkeästi paremmin ymmärrettävä. Vuodet 1974 ja 2021 Oppisopimukset vertailussa E li jokainen aika elää tavallaan. Ammattikasvatushallituksen vahvistaman ajoneuvonyhdistelmäkuljettajan oppisopimuksen oppiohjelma sisälsi: Vuonna 2021 Logistiikan perustutkinnon ja kaikki kuljetusalan ammattija erikoistutkinnot voi suorittaa oppisopimuksella
Koulutus oli vuoden mittainen ja opetusta oli yhteensä 1 800 tuntia. Oppisopimus vuonna 1974 non osiin liitetyt osaamispisteet (osp) eivät kerro tuntimääristä mitään. ADR-täydennyskurssi (YT): 7-9.1, 28-30.1 ja 18-20.2 Huittinen. Työturvallisuuskorttikoulutus: 18.12, 15.1, 24.1 ja 14.2 Huittinen. Siinä on käytännössä olemassa samat tarpeet kuin on nykyisinkin. 22-23.1 Pori Räjähteiden kurssi (E1): 25.1 Huittinen. Turvallisuusneuvonantaja koulutus: 13-14.1 Huittinen. . Ennakoiva ajaminen: 17.12 ja 15.1 Huittinen. Ajokorttiluokan C:stä CE:hen koulutus yhteistyössä Ulvilan Ajo-opiston kanssa. Koulutusohjelmat hyväksytty kuljettajien jatkokoulutukseen. Työnopetus E Alkuharjoittelu, 80 h E Aputyöt, 80 h E Työskentely rinnakkaisammateissa, 160 h E Kuljettajana toiminen noutoja jakeluliikenteessä, 360 h E Kuljettajana toiminen tavara-, linjatai vastaavassa liikenteessä, 720 h Työnopetusta yhteensä 1 400 tuntia. Vuodet 1974 ja 2021 Oppisopimukset vertailussa Tietopuolinen opetus E Liikennelainsäädäntö, 30 h E Yleinen liikenneturvallisuus, 20 h E Moottoriajoneuvotekniikka, 110 h E Kuljetustekniikka, 60 h E Matematiikka sovelluksineen, 40 h E Työpaikkaoppi, 65 h E Asiakaspalvelu, 35 h E Ajoneuvon käsittelyharjoitukset, 40 h Tietopuolista opetusta yhteensä 400 tuntia. Työnopetuksesta huolehti oppisopimuksen tehnyt kuljetusyritys, jolle maksettiin 180 mk/kk suuruinen korvaus oppilasta kohden. Ne vaihtelevat koulukohtaisesti ja saattavat käytännössä olla aivan mitä sattuu. Näistä kursseista saa direktiivin mukaiseen jatkokoulukseen yhden päivän. Tietopuolista opetusta oli kaksi kertaa yksivuotisen koulutuksen aikana. Työnantaja sai oppisopimusohjelmasta ja ammattioppilaslautakunnalta ohjeet työnopetuksen järjestämiseen. ADR-Säiliökurssi: 20-21.12 ja 21-22.2 Huittinen. Huomioitavaa on koulutuksen määrä 1800 tuntia vuodessa. Lähes 50 vuoden takainen ohjelma toimisi monelta osin vieläkin. ADR-peruskurssi/ yhdistetty peruskurssi: 13-16.12, 5-6.2 ja 12-13.2 Huittinen. Kuljetusyritykset eivät maksaneet tältä ajalta palkkaa. Radioaktiiviset aineet: 26.1 Huittinen. Päätelmät Vuonna 1974 tietopuolisen opetuksen kulut maksoi valtio ja opetuksen hoitivat kurssikeskukset. Opiskelija sai ilmaisen koulutuksen, työehtosopimuksen mukaisen palkan sekä lainmukaiset lomaedut. EE . 21-23.1 Pori ADR-täydennyskurssi (TP): 8-9.1, 29-30.1 ja 19-20.2 Huittinen. Ilmoittautumiset ja tiedustelut: 040 592 4455 tai timo.kallionpaa@adrkoulutus.com www.adrkoulutus.com Junttilankatu 18, 32700 Huittinen ADR-Koulutus Timo Kallionpää Oy . ADR_103x146.indd 1 ADR_103x146.indd 1 26.11.2021 15.47.50 26.11.2021 15.47.50 ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 37 ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 37 1.12.2021 8.48.12 1.12.2021 8.48.12. (ei E1, E7 ja tulityö)
Ajolupaa koskevista terveydentilavaatimuksista ja ajoterveyden valvonnasta säädetään ajokorttilaissa (386/2011) sekä Kuljettajaan ja ammattiin liittyvät asiat olivat 1970-luvulla pitkälti samoja kuin nykyisin. Alkaako hengästyttämään. ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 38 ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 38 1.12.2021 8.48.13 1.12.2021 8.48.13. Työnantajalle maksetaan korvausta 100–150 €/kk oppilasta kohden. Oppisopimuskoulutus toteutetaan käytännön työtehtävissä työpaikalla, ja koulutusta täydennetään tietopuolisilla opinnoilla ammatillisissa oppilaitoksissa, joiden kulut maksaa valtio. sosiaalija terveysministeriön asetuksessa ajoterveydestä, jossa annetaan tarkemmat säännökset ajokortin terveysvaatimuksista direktiivin 2006/126/EY liitteen lll ja direktiivin 2009/113/ EY-vaatimusten mukaisesti. Tietopuolisen lähiopetuksen määrä sovitaan opiskelijakohtaisesti. Työnantaja maksaa opiskelijalle työehtosopimuksen mukaista palkkaa. Tätä haettaessa sovelletaan sosiaalija terveysministeriön asetuksen ajoterveydestä ryhmän 2 mukaisia terveydentilavaatimuksia. Oppilaitoksen opetuspäivät voivat olla opiskelijoille palkattomia, jolloin he voivat hakea opintososiaalisia etuuksia oppilaitokselta. Voit suorittaa kokonaisen tutkinnon tai täydentää osaamistasi tutkinnon osilla. Henkilön terveydentilan tai toimintakyvyn osalta tulee arvioida mahdollisten sairauksien aiheuttamat rajoitteet ja sairauksien yksilöllinen hoitotilanne. Maantieliikenteessä ammattikuljettajalta edellytetään ryhmän 2 ajokorttia (kuormaja linja-autojen sekä raskaiden ajoneuvoyhdistelmien kuljettajat). Niiden suuruudeksi on arvioitu 400–500 € (alv %). Opiskelu ei sisältänyt etäopetusta, eikä teemapäiviä ja opiskelupaikan vastaanottaneet tiesivät etukäteen, mihin ryhtyivät. Huumausainetestausta, josta säädetään ko. 38 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA | Koulutus Opetusohjelmassa oli eritelty tietopuoliset ja ammattiaineet selkeästi sekä niihin liittyvät opintojaksot niihin käytettävine tuntimäärineen. Opetuksen on mainittu olevan maksutonta, mutta opiskelukustannuksia tulee kuljettajan vaatetuksesta, turvakengistä, tieturva-, tulityöja ADR-korteista, oppikirjoista ja opiskeluvälineistä sekä ajokortin hankintaan liittyvistä Ammattikuljettajaksi Kainuun ammattiopistosta! Opiskele logistiikan tai maarakennusalan ammattilaiseksi. Eroja on Vuonna 2021 Oppisopimus on työnantajan ja opiskelijan välinen määräaikainen sopimus. Nykyisin on olemassa SORA-lainsäädäntö, jota sovelletaan logistiikan perustutkinnossa, kuljetuspalvelujen osaamisalalla ja kuljetusalan ammattitutkinnoissa. Kuljettajien ammattiin liittyvät terveysja turvallisuusvaatimukset ovat vuosien saatossa kiristyneet huomattavasti 1970-luvulta. Opiskeluoikeuden perumista tilanteissa, joissa se on turvallisuuden vuoksi perusteltua. koulutusta koskevissa laeissa yksityisyyden suojasta työelämästä annettua lakia vastaavasti. Sora-laki koskee esimerkiksi: Opiskelijaksi ottamisen edellytyksiä. Tutustu koulutustarjontaan, katso aloitusajat ja hae jatkuvassa haussa www.kao.fi kuluista ja viranomaismaksuista. Niin täälläkin
Vuoden 1974 suunnitelma on huomattavasti selkeämpi, koska maailma ei ollut silloin vielä niin monimutkainen ja byrokraattinen kuin nykyisin. ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 39 ATK10_s_36-39_Oppisopimus.indd 39 1.12.2021 8.48.13 1.12.2021 8.48.13. Hengityselinten sairaus. Työtunteja oli huomattavasti enemmän, mutta valitsisin sen kuitenkin omaksi koulutuksekseni vuonna 2021, jos se olisi mahdollista. Fyysisen kuormituksen sietoa ja ulkotyössä selviytymistä rajoittava. Sydänja verenkiertoelinten sairaus. Voit suorittaa kokonaisen tutkinnon tai täydentää osaamistasi tutkinnon osilla. Tukija liikuntaelimistön sairaus. Epilepsia tai muut tasapainoelimistön sairaudet ja toimintahäiriöt. Munuaissairaudet. Tutustu koulutustarjontaan, katso aloitusajat ja hae jatkuvassa haussa www.kao.fi Oppisopimus vuonna 2021 Puoliperävaunuyhdistelmä 1980luvun alussa. N E Työkoneiden käyttö ja huolto E Asiakasja varastopalvelut E ADR-ajolupa (vaarallisten aineiden kuljetus) E BCtai BCE-ajokortti E Ympäristönhuollonkuljetukset E Yritystoiminnan suunnittelu E Elintarvikekuljetukset E Ulkomaankuljetukset E Massatavarakuljetukset KOULUTUKSEN pääsyvaatimuksina on mainittu: E Autonkuljettaja: voimassa oleva B-luokan ajo-oikeus, koulutukseen sisältyy C-ajokortti E Linja-autonkuljettaja: 23vuotta täyttäneet henkilöt, joilla on voimassa oleva BC-luokan ajo-oikeus E Yhdistelmäajoneuvonkuljettaja: 21-vuotta täyttäneet henkilöt, joilla on voimassa oleva BC-luokan ajo-oikeus E Taksinkuljettaja: pääsyvaatimuksena vähintään vuotta aikaisemmin saatu ryhmän 2 ajokorttilupa B-luokan ajo-oikeus, sekä liikenneja viestintäviranomaisen rekisteriin liittyvä vaatimus ajoluvan edellytyksistä (23.11.2018/984) "Epävarmassa tilanteessa – ota yhteyttä työnantajaasi." 1970-luvulla osattiin tehdä helposti ymmärrettävät ohjeet, jotka auttoivat ongelmatilanteissa. Psyykkinen sairaus, joka estää käytännön tehtäviin tai työssäoppimiseen osallistumisen. AUTOTEKNIIKKA.FI 39 "VUODEN 1974 OPPISOPIMUS ON PALJON SELKEÄMPI" KOULUTUKSIEN sisällöiksi mainitaan esimerkiksi: E Kuljetusalan perustason ammattipätevyys E Kuorma-auton tavarankuljetusten hallinta E Yhdistelmäajoneuvokuljetukset E Kuorma-auton, perävaunun ja työkoneiden rakenne ja huolto E Ajokorttiin liittyvät teoriaja ajo-opetukset E Kappaleja puutavaranosturin rakenne ja käyttö E Trukin ja pyöräkuormaajan rakenne ja käyttö Ammattikuljettajaksi Kainuun ammattiopistosta! Opiskele logistiikan tai maarakennusalan ammattilaiseksi. Sellainen näön tai kuulon heikkous, jota ei voida korjata apuvälineillä. Päihteiden ongelmakäyttö tai päihderiippuvuus. Opiskelijaksi ottamisen esteenä kuljetusalalle voi olla: Insuliinihoitoinen diabetes
”Tyypillisesti opiskelija on alasta innostunut nuori, jolla on lähipiirissä joku kuljetusalalla työskentelevä. Ammatillisen tutkinnon osien näytöillä osoitetaan ammatillinen osaaminen. Muutoksiakin kuljetusalan opintoihin Vantaalla kaivataan: ”Tarvitaan lisää aikaa käytännön tekemiseen. Matin mukaan onneksi nykyään ei mitata koulussa istumista, vaan sitä mitä opiskelija osaa. Kuljetusalaakin opiskeleva voi näyttää tutkinnon osan osaamisen näytön suorittamalla. Vantaan ammattiopisto Varian kuljettajaopetuksen toimipiste ATK10_s_40-41_ESEDU.indd 40 ATK10_s_40-41_ESEDU.indd 40 1.12.2021 8.49.23 1.12.2021 8.49.23. Yritykset vaativat, että osataan kuorman suunnittelu, lastausjärjestys, kuorman tekeminen ja -kiinnittäminen. Varia:n opetuskalustoa. Näitä pitäisi päästä harjoittelemaan koululla niin paljon, että se rutinoituu, sujuu nopeasti ja ilman vahinkoja”, Hallikainen kertaa koettuja asioita opintojen painotuksista. Oppimistarpeita ammattiin valmistuville riittää ”Kaikki aiempi osaaminen nopeuttaa opinnoissa etenemistä”, toteaa puolestaan Vantaan ammattiopisto Varian kuljettajaopetuksesta vastaava Matti Hallikainen. Usein opiskelija haluaa nopeasti työelämään ja pitää vaihtelevasta työstä”, aloittaa Rouhiainen. Osan opinnoista voi suorittaa työpaikalla. Nelisen vuotta logistiikka-alan ammatteihin opiskelijoita ohjastanut Tapani on kuljetusalan raudanluja ammattilainen. 40 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti | Heikki Hiltunen | Koulutus Logistiikka-alalle tullaan syystä Juvalainen Tapani Rouhiainen työskentelee Mikkelissä Etelä-Savon ammattiopisto Esedussa. Aikuisena logistiikkaa opiskeleville saattaa Tapanin mukaan tulla yllätyksenä alan työaikojen epäsäännöllisyys. T apanilla on kokemusta työstä ja yrittämisestä logistiikassa kuudelta eri vuosikymmeneltä
N ATK10_s_40-41_ESEDU.indd 41 ATK10_s_40-41_ESEDU.indd 41 1.12.2021 8.49.24 1.12.2021 8.49.24. Opi t mek ani ikk aa, dia gno stii kka a, säh köja jar rul aitt eid en sek ä tur val lisu usjä rje ste lm ien huo lto a ja kor jau sta . Lue lisää taitotalo.fi/autoala TAI TO TAL O = AEL + AM IED U Kaa rna tie 4, 004 10 Hel sin ki asia kas pal vel u@ tai tot alo .fi, 010 80 80 90 Vah vaa osa am ist a AU TO JA KU LJE TU SA LA LLE Tai tot alo kou lut taa hui ppu am mat tila isia mon ipu olis iin aut oja kul jet usa lan teh täv iin . Tampereen kauppakamarin 22.11.2021 päivätyssä nettikolumnissa Matti Apunen paaluttaa: ”Maailmalla tavara seisoo terminaaleissa ja tehtaissa, koska sille ei löydy kuljetusta.” Syy on Apusen muEtelä-Savon ammattiopiston kuljetusalan opiskelijoita. [Suomessa] Kuljetusalan etujärjestön SKAL:n barometrissa joka kymmenes yritys uskoo lopettavansa kahden vuoden aikana”. kaan alan työvoimapula, ilmiö on maailmanlaajuinen. Nuori ja vanhakin kuljetusalalle tuleva, töitä olisi tekemistä vailla, tervetuloa. Taitotalo tarjoaa koulutusta mekaanikoista työnjohdolle. Mei ltä löy dät tut kin toj a, kur sse ja ja täy den nys kou lut ust a. Tait ota lo tar joa a kou lut ust a mek aan iko ist a työ njo hdo lle . Lue lisää taitotalo.fi/autoala "TARVITAAN LISÄÄ AIKAA KÄYTÄNNÖN TEKEMISEEN" Logistiikka-alalle tullaan syystä TAITOTALO = AEL + AMIEDU Kaarnatie 4, 00410 Helsinki asiakaspalvelu@taitotalo.fi, 010 80 80 90 Vahvaa osaamista AUTOJA KULJETUSALALLE Taitotalo kouluttaa huippuammattilaisia monipuolisiin autoja kuljetusalan tehtäviin. Tyypillisesti opiskelija on alasta innostunut nuori, jolla on lähipiirissä joku kuljetusalalla työskentelevä, Tapani Rouhiainen summaa. Meillä on pitkät perinteet kouluttajana. Opit mekaniikkaa, diagnostiikkaa, sähköja jarrulaitteiden sekä turvallisuusjärjestelmien huoltoa ja korjausta. Meiltä löydät tutkintoja, kursseja ja täydennyskoulutusta. Opit mekaniikkaa, diagnostiikkaa, sähköja jarrulaitteiden sekä turvallisuusjärjestelmien huoltoa ja korjausta. Meillä on pitkät perinteet kouluttajana. Meiltä löydät tutkintoja, kursseja ja täydennyskoulutusta. ”Esimerkiksi Saksassa joka kolmas rekkakuski jää eläkkeelle seuraavan kymmenen vuoden aikana. Etelä-Savon ammattiopiston toimipiste Pieksämäellä. AUTOTEKNIIKKA.FI 41 TAITOTALO = AEL + AMIEDU Kaarnatie 4, 00410 Helsinki asiakaspalvelu@taitotalo.fi, 010 80 80 90 Vahvaa osaamista AUTOJA KULJETUSALALLE Taitotalo kouluttaa huippuammattilaisia monipuolisiin autoja kuljetusalan tehtäviin. Se hidastaa oppimista ja samalla koneiden käyttörohkeutta”, sanoo Tapani Rouhiainen Ala palkitsee työllä Logistiikka-alalla on työtä tulevaisuudessakin. Lue lis ää tai tot alo .fi/ aut oal a TAITOTALO = AEL + AMIEDU Kaarnatie 4, 00410 Helsinki asiakaspalvelu@taitotalo.fi, 010 80 80 90 Vahvaa osaamista AUTOJA KULJETUSALALLE Taitotalo kouluttaa huippuammattilaisia monipuolisiin autoja kuljetusalan tehtäviin. Mei llä on pitk ät per int eet kou lut taj ana . Taitotalo tarjoaa koulutusta mekaanikoista työnjohdolle. Meiltä löydät tutkintoja, kursseja ja täydennyskoulutusta. Taitotalo tarjoaa koulutusta mekaanikoista työnjohdolle. Meillä on pitkät perinteet kouluttajana. Opit mekaniikkaa, diagnostiikkaa, sähköja jarrulaitteiden sekä turvallisuusjärjestelmien huoltoa ja korjausta. Lue lisää taitotalo.fi/autoala Mikkelissä ollaan opiskelijoista samoilla linjoilla: ”Osalla opiskelijoista ei ole mitään aikaisempaa kokemusta koneiden ja laitteiden käytöstä
Liiketoimintasuunnitelmissa myös vastuullisuusteema on tärkeä – yrittäjä voi tuoda esimerkiksi esiin, käytetäänkö sähköautoja tai muuten tuoda vastuullisuusnäkökulmaa esiin. Olemassa olevan yrityksen rahoituskelpoisuuden arvioiminen voi olla suoraviivaisempaa, koska tällöin yrityksestä löytyy taloudellista tietoa pankille arvioitavaksi. Sen lisäksi usein tarvitaan joko omaa pääomaa sijoitettuna ja/tai käyttöpääomalainaa pankista, jolloin pankin kanssa neuvottelu on tärkeätä myös maksuliikenteenkin avaamiseksi. 42 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti | Maria Korpela, nordea, kuva | Martti Peltonen | Vakuutukset ja rahoitus T ärkeintä rahoituksen hakemisessa on se, että yritys on laatinut liiketoimintasuunnitelman, jossa kuvataan aiottu liiketoiminta (asiakkaat, millä elementeillä kilpaillaan, mitä kalustoa vaatii jne). Tärkeä tekijä luottokelpoisuutta arvioitaessa on myös yrityksen toteutunut maksukäyttäytyminen nykyisistä vastuista. Miten pankki arvioi kuljetusalan yrityksen rahoituksen mahdollisuudet. Kulut/palkka juoksee koko ajan mutta laskutusta ei sinä aikana välttämättä tule. Pankki neuvoo Mistä rahaa kuljetuksille. Joka tapauksessa aloittavan yrityksen osalta rahoitus harvoin toteutuu ilman ensimmäistä suurempaa vuokraerää tai käsirahaosuutta joka voi kokonaisuus huomioiden vaihdella 15 – 30 % hankintahinnasta. N ATK10_s_42_Nordea.indd 42 ATK10_s_42_Nordea.indd 42 1.12.2021 8.49.47 1.12.2021 8.49.47. Esimerkiksi yhden suuren rekan tai bussin ostaminen voi olla jo miljoonaluokan investointi – mistä kannattaa aloittaa ja mitä rahoituksen hakeminen vaatii. Pankki voi arvioida, olisiko mahdollista käyttää esimerkiksi Finnveran laina-/takaustuotteita rahoituksen saamiseksi ja/tai sitten yrittäjä voi itse hakea esimerkiksi Finnveran henkilökohtaista yrittäjälainaa sijoitettavaksi yritykseen. Esimerkiksi: Bussin tai pakettiauton tai kuorma-auton hankkiminen/rahoittaminen ei yksin riitä, yritys tarvitsee myös kassavaroja käyttöpääomaa varten. Tärkeä osa liiketoimintasuunnitelmaa on hahmottaa tulosja kassavirtaennuste jotta pankilla ja yrityksellä on yhteinen ymmärrystä siitä, mitä liiketoiminnan rahoittamisessa tulee huomioida. Suunnitelma voi olla karkeakin, kunhan se on tehty. Aloittavan ja toiminnassakin olevan yrityksen helpoin tapa hankkia kalustoa on rahoitusyhtiötuotteet (leasing/osamaksu) koska näissä rahoitettava kohde toimii vakuutena. Rahoitustuote on edelleen yleisimmin rahoitusyhtiötuote jossa kohde on vakuutena. Mikäli kyseessä on uusi yritys, hyvä liiketoimintasuunnitelma on tärkeä tekijä rahoituskeskusteluiden käynnistymisessä. Lisäksi tulisi etukäteen miettiä, onko kyseisessä yritystoiminnassa kausivaihteluita, jolloin maksueriä tulisi ehkä miettiä niidenkin perusteella ja jos kyseessä on ”yhden henkilön yritys”, niin lomakauteen tulisi varautua myös, jos lomaa aikoo pitää. Olennaista on, minkälaisia ajosuoritesopimuksia yritys ajattelee saavansa, niissä olevat maksuehdot, huomioidaanko niissä mm. Niihin liittyen asiakkaalta tarvitaan usein lisätietoa siitä, mihin investointi perustuu, tuleeko investoinnilla uusia asiakkaita, liittyykö nykyisiin luottotappioriskiä, onko kyseessä korvausinvestointi jne. Mistä ja millä tavalla kuljetusalan yrittäjän kannattaa hakea rahoitusta liiketoiminnalle. Jos asiakkaalla on maksut ajan tasalla, on uuden luototuksen saaminenkin helpompaa. Mitä muita rahoittajia voisi olla kuin pankki. Kohteiden osalta rahoitustarjontaa aloittavakin yrittäjä saa melkeinpä jokaisesta myyjäliikkeestä, josta rahoitustiedusteluja lähetetään rahoitusyhtiöihin. polttoaineklausuuli (suoja polttoaineen hinnankorotuksille jotka voidaan siirtää asiakashintoihin)
Auton jättäminen pitkiksi ajoiksi suojaamatta esimerkiksi latoon, tai vahinkojen jatkuva toistuminen ilman erityistä pyrkimystä koittaa minimoida vahinkoa, ovat kuitenkin yleisiä syitä, jotka saattavat vaikuttaa korvaukseen negatiivisesti, lisää Onatsu Mitkä kaikki asiat vaikuttavat kaskon/täyskaskon hintoihin eli millä perusteella kaskon hinta määrätään. Kyllä tämänkaltaisia vahinkoilmoituksia säännöllisesti tulee meille Fenniaan. Lähtökohtaisesti kasko myydään muutamissa erilaisissa paketeissa, kuten laajakasko tai premiumkasko Fennissa. Kasko koostuu useasta eri osasta (mm. Yritysasiakkaiden osalta kaskon ottamista on lisäksi mietittävä yrityksen toiminnan jatkuvuuden kannalta. Itse tosin tiedän lähinnä tuosta yrityspuolesta, kertoo Onatsu. Vakuuttaminen kannattaa Teemamme vakuutukset ja rahoitus mukaisesti, Auto tekniikka ja kuljetus selvitti vakuutusyhtiö Fennian asiakaspäällikkö Toni Onatsulta heidän toimintaperiaatteistaan vakuutusten suhteen. Näihin tapauksiin vuokraauto ja keskeytysturvat ovat tärkeitä. Missä vaiheessa kannattaa ottaa muita kuin Kasko. Asiakasrahoituksemme ei tee auton rahoitusta, leasingia tms., mutta voi tehdä erilaisia yritystakauksia tai lainan takauksia yhdessä eri pankkien ja Finnveran kanssa, kun yritys tekee investointeja, Onatsu päättää. Esimerkkinä voisi olla vaikkapa aloittava kuljetusyritys, joka hankkii ensimmäiset omat kalustonsa, useampi kuormaauto tulee jonkin verran maksamaan. Entä kuljetusfirmojen tapauksessa, minkälaiset vakuutukset itse kuljettajilla yleensä on loukkaantumisten varalta. Yrityksen työntekijät vakuutetaan lain mukaan myös työntekijän tapaturmavakuutuksella, sekä yrittäjät yrittäjän tapaturmavakuutuksella, sanoo Onatsu. ATK10_s_43_Fennia.indd 43 ATK10_s_43_Fennia.indd 43 1.12.2021 8.50.09 1.12.2021 8.50.09. Henkilövahingot korvataan liikennevakuutuksesta lain mukaan. Kaskon omavastuut ovat tyypillisesti 200500 euron luokkaa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin mitä monien vahinkojen korjaaminen korjaamolla maksaa. Harjoittaako Fennia myös rahoitusta/tekevätkö vakuutusyhtiöt yleensä sitä ja jos rahoitatte, mitä yleensä rahoitetaan/minkälaisiin hankintoihin lähdette mukaan rahoittajaksi. Lehtemme tietoon on tullut tapaus, jossa hiiret olivat syöneet tallissa seisseen auton johdotukset ja siitä koitui kallis korjaus. Jokainen vahinko on käsiteltävä erikseen, mutta yleisesti voidaan todeta, että kasko korvaa myös tällaisia vahinkoja, Onatsu sanoo. Tyypillisesti henkilöasiakkaiden vakuutuksessa kasko onkin, mikäli kyseessä ei ole erityisen vanha tai arvoton auto. Rekisteröidyille ajoneuvoille ainoa pakollinen vakuutus on liikennevakuutus, jota voi halutessaan laajentaa kaskolla. Useiden yrityksien liikevaihto, maine ja moni muukin asia on kiinni kyvystä suorittaa toimituksia säännöllisesti ja ajallaan. Liikennevakuutuksella katetaan muiden henkilövahinkoja, sekä muiden esinevahinkoja. Fenniassa on yritysasiakkaille erillinen asiakasrahoitusyksikkö, ja henkilöasiakaspuolella yhteistyökumppanimme on ollut Danske Bank. AUTOTEKNIIKKA.FI 43 Teksti | Juho Kauranen, piirros | Benkku Andersson M itä muita vakuutuksia autoon kannattaa ajatella ottaa kuin pakolliset, mitä suosittelette. kolari, hirvi, ilkivalta, palo, varkaus, autopalvelu (hinaus), oikeusturva, lasi, ulkomaan vastuu, vuokraauto, keskeytys, lunastus, eläinvahinko, luonnonilmiö, lunastus ja pysäköinti), kertoo Onatsu Turvien määrä ja niiden omavastuu vaikuttavat kaskon hintaan. N Vakuuttaminen vahingon varalta kannattaa aina. Kaskolla puolestaan vakuutetaan omaa omaisuutta, eli pääosin itse autoa, Onatsu kertoo. Ajoneuvovakuutuksien ehdotuksia pystyn/pystymme Fenniassa laskemaan auton rekisterinumeron avulla, Onatsu sanoo. Onko olemassa jonkinlaista ”hiirivakuutusta”. Kaskon ottaminen kannattaa, mikäli omavastuuta suurempi taloudellinen riski tuntuu liian kovalta kantaa
Liikennevakuutus on Suomessa lakisääteinen vahinkovakuutus, joka korvaa moottoriajoneuvon liikenteessä käyttämisestä aiheutuvia vahinkoja. Hinnoittelussa on käytössä myös bonusjärjestelmä, joka takaa sen, että vahingottomat vuodet laskevat hintoja. Vahingottomat kaudet antavat maksuihin alennuksia, bonuksia. Alla on suoraan yhtiöistä saadut vastaukset, jotka selventävät annettuja hintoja. Tämän auton laskettu vuotuinen ajosuorite olisi 40 000 km ja toiminta-alue Postin ajossa on Uudenmaan alue. Kilpailutilanne on johtanut siihen, että usein jo lähtötilanteessa saa hyväkseen bonus-alennuksia. VAKUUTUSTEN HINNAT Fennia IF Pohjola Lähitapiola Mercedes-Benz Atego 918 L, kuorma-auto Liikenne 1 900 € 770 € 2 300 € 1 820,35 € Laaja kasko 1 350 € 1 195 € 1 075 €* 763,30 € Citroën Jumpy diesel, pakettiauto Liikenne 1 300 € 637 € 970 € 1 216,56 € Laaja kasko 700 € 1 206 € 840 €** 1 020,74 € Citroën Jumpy sähkö, pakettiauto Liikenne 1 300 € 686 € 970 € 1 216,56 € Laaja kasko 700 € 1 497 € 810 €** 1 158,29 € * Omavastuu 1500 €, ** Omavastuu 750 €. Vakuutusten kattavuus saaduissa selvityksissä poikkeaa jossain määrin toisistaan. Käytännön esimerkkejä Tutkimme sekä pakollisen liikennevakuutuksen että vapaaehtoisen autovakuutuksen, kansan kielellä kaskovakuutuksen hintoja. Mahdollisessa vahingossa korvaus tulee tällöin Valtiokonttorilta. Toiseksi autoksi yritys on hankkimassa käytettyä umpikorista kuorma-auto Mercedes Benz Atego 918 L, vuosimallia 2016, rekisterinumero EOC-264, mittarilukema 250 000 km ja veroton hankintahinta 30 000 €. Auton käyttöalue on pääkaupunkiseutu, jossa auto toimii Postin ajossa ja vuotuiset ajokilometrit on ennakoitu 25 000 km. Niin sanotut vakuutusmeklarit kilpailuttavat erityisesti useamman ajoneuvon yrityksiä. ajoneuvon teknisten tietojen ja käyttötavan sekä vakuutuksenottajan asiakastietojen perusteella. Liikennevahingon aiheuttaneen moottoriajoneuvon vakuutus korvaa vahingosta aiheutuneita henkilövahinkoja. Lopullinen valinta tehdään, kun kokonaiskustannukset lopullisesti selviävät. Tämän vuoksi ennen hintojen taulukointia on tarpeen ottaa yhtiökohtaiset kommentit. Erityisesti henkilöautoihin ja pakettiautoihin liikennevakuutuksia tarjoavat kaikki suomalaiset vahinkovakuutusyhtiöt. Tällä pienennetään vuotuista vakuutusmaksua bonusten lisäksi. Tämän lisäksi vakuutus korvaa vahingossa osallisena olleen syyttömän ajoneuvon korjauskulut. Vakuutusmaksu muodostuu mm. Tarkalla pohdinnalla ja luottamalla omaan toimintaan voidaan ottaa suurempi omavastuu vahingon sattuessa. Tämä vakuutus korvaa omalla ajoneuvolle aiheutuvat vahingot ja täydentää näin liikennevakuutusta. Vapaaehtoinen autovakuutus, kansan suussa paremmin kaskovakuutuksena tunnettu, on yritystoiminnassa käytännössä lähes aina pakollinen vaikka laki sitä ei edellytäkään. Oma vastuuta yritys on valmis ottamaan kummankin auton osalta 1000 € mahdollista vahinkoa kohti. Koska yritys on uusi, ei siirtyviä bonuksia ole suoraan olemassa. Annamme uusille ajoneuvoille aina 70 % starttibonuksen sekä liikennevakuutukseen että laajaan kaskoon. Pakettiauton valinta on vielä auki mutta autoksi valitsemme uuden Citroën Jumpy mallin joko diesel käyttöisenä tai täyssähköisenä. Annetuilla tiedoilla pakettiauton, jonka käyttövoimana on dieATK10_s_44-45_Vakuutukset.indd 44 ATK10_s_44-45_Vakuutukset.indd 44 1.12.2021 8.50.36 1.12.2021 8.50.36. Hinnoittelu rakentuu vahvasti bonusjärjestelmän pohjalle. Onko pakko vakuuttaa. Selvitimme vakuutuskustannuksia vuoden alussa aloittavalle uudelle osakeyhtiöpohjalla käynnistyvälle yritykselle. Erityisesti vapaaehtoisissa vakuutuksissa mukaan tulee myös erityisesti sellaisia ulkomaisia vakuutuksen tarjoajia, jotka ovat perustaneet Suomeen sivuliikkeen. OP Vakuutus Oy Ajoneuvovakuutusten vakuutusmaksuihin vaikuttavat useat tekijät, joilla on havaittu olevan vaikutusta vahinkoriskiin, vahinkojen lukumäärään tai vahingon suuruuteen. 44 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti, kuvat | Matti Aarnio | Vakuutukset ja rahoitus L iikennevakuutus on pakollinen kaikille moottoriajoneuvoille kiskoliikennettä ja hitaita maatalousajoneuvoja lukuun ottamatta. Parhaimmillaan liikennevakuutuksen bonus voi olla yli 80 % Tarjonta on laajaa. Myös valtion ajoneuvot ovat vapautettuja pakollisesta liikennevakuutuksesta
Annetuilla tiedoilla kuorma-auton liikennevakuutuksen vuosimaksu on noin 2 300 euroa. Tässäkään ei ole huomioitu muita alennuksia kuin 70 % bonusalennus. Kaskon hintaan vaikuttaa se, minkä vahinkojen varalta asiakas haluaa turvata ajoneuvonsa ja minkä omavastuun on valmis maksamaan mahdollisessa vahinkotilanteessa. Kaskovakuutus ~700 euroa /vuosi, omavastuu 1000e ja kasko sisältää kolari-, hirvi-, ilkivalta-, palo-, varkaus-, oikeusturvaja autopalveluvakuutukset (laaja kasko) Autopalveluvakuutuksessa ei ole omavastuuta, oikeusturvavakuutuksessa prosentuaalinen osuus kuluista Vastaavasti yrityksen luvanvaraisessa tavaraliikenteessä olevan kuorma-auton pohjahinta muodostuisi tieliikenteessä suurimman sallitun kokonaismassan, käyttöönottovuoden ja auton korityypin perusteella. Kuorma-auton EOC-264 suuntaa antava hinta olisi 1965 euroa, josta liikennevakuutuksen osuus 770 euroa. Näin ollen toimiala on erityisen huomion kohteena tarjouslaskennassa, vaikkakin lopullinen vakuutusmaksu määräytyy pääasiallisesti asiakkaan oman vahinkohistorian perusteella. Omavastuu laajassa kaskossa 1.000 euroa. Fennia Taajamissa tapahtuvassa postija kuriiriajossa on tavanomaisesti korostunut vahinkoriski suhteessa yksityiseen ajoon. Kaskon hinnoissa ei ole huomioitu muita alennuksia kuin 70 % bonusalennus. Kasko sisältää täyskaskon sijaisautopalvelulla ja lasiturvalla. Laaja kasko pitää sisällään seuraavat turvat: Kolarointi-, hirvivahinko-, ilkivalta-, palo, varkaus-, vastuu-, oikeusturva-, autopalvelu-, sekä luonnonilmiöja lunastusetuvakuutus. Pakettiauton sähkökäyttöisyys ei vaikuta liikennevakuutuksen vuosimaksuun, mutta Isokaskon vuosihinta on tällöin noin 810 euroa. Hintoihin vaikuttaisi oikeassa elämässä mahdollisesti myös vahinkotilastot ja asiakkaan keskittämisaste. Ulkomitoiltaan vastaavan kokoisen sähkökäyttöisen e-Jumpyn suuntaa antava vakuutusmaksu on 2183 euroa, josta liikennevakuutuksen osuus 686 euroa. Käyttötietona molemmissa on luvanvarainen tavaraliikenne ja asiakkaana kuljetusyritys. Vuosihinta on laskettu 1 500 euron omavastuulla, koska 1 000 euron omavastuuta ei ole valikoimassamme. Kaksilitraisen Citroën Jumpyn suuntaa antava vakuutusmaksu on 1843 euroa, josta liikennevakuutuksen osuus 637 euroa. Isokasko sisältää aina vaunuvahinko-, eläin-, palo-, varkaus-, ilkivaltaja oikeusturvavakuutuksen, sekä autopalveluvakuutuksen, jos auto on korkeintaan 15 vuotta vanha. Kuorma-autonkin kaskon hintaan vaikuttaa haluttu turvataso sekä valitut omavastuut. Vahinkotilaston ja muun riskiarvioinnin perusteella maksu täsmentyy suuntaan tai toiseen, mutta keskivertohinta Vantaalta käsin toimivan yrityksen esimerkin vuosimallin 2022 Citroën Jumpylle voisi olla: Liikennevakuutus ~1300 euroa /vuosi, ei omavastuuta. Keskivertohinta voisi olla esimerkin autolle samalla Vantaalaisella yrityksellä: Liikennevakuutus ~1900 euroa/vuosi, ei omavastuuta. LähiTapiola Tarjoukset on laskettu kysytyille autolle. Saadut vastaukset kuitenkin osoittavat, että vakuutusten hinnoittelun ja kattavuuden selvitys kannattaa varmasti tehdä aika-ajoin vaikka tulosten analysointi ja saaminen vertailukelpoiseksi teettääkin työtä. N Citroën Jumpylle kysyimme vakuutusta sekä dieselettä sähkömallille. Yrityksen luvanvaraisessa tavaraliikenteessä olevan pakettiauton pohjahinta muodostuu Fennian maksuperusteen mukaisesti muun muassa ajoneuvon merkin, käyttöönottovuoden, tieliikenteessä suurimman sallitun kokonaismassan sekä vakuutuksenottajan toimipaikan (kunta) perusteella. Liikennevakuutuksen bonus on 70 %:a, samoin kaskon. AUTOTEKNIIKKA.FI 45 "TUTKIMME SEKÄ PAKOLLISEN LIIKENNEVAKUUTUKSEN, ETTÄ KASKOVAKUUTUKSEN HINTOJA" sel, liikennevakuutuksen vuosimaksu on noin 970 euroa. Kaskovakuutus ~1350 euroa/vuosi, omavastuu 1000 euroa ja kasko sisältää kolari-, hirvi-, ilkivalta-, palo, varkaus-, hinauspalveluja oikeusturvavakuutukset. Pakettiauton käyttövoima ei ainakaan toistaiseksi vaikuta pohjahintaan. Oikeusturvavakuutuksessa prosentuaalinen omavastuu, hinausvakuutuksen omavastuu 170 € Taulukoituna huomataan osin suhteellisen suuriakin eroja, joita osin selittää erilaiset sisällöt jotka käyvät ilmi edellä olevista yhtiöiden vastauksista. Malli kuorma-autona toimi Mercedes-Benz Atego ATK10_s_44-45_Vakuutukset.indd 45 ATK10_s_44-45_Vakuutukset.indd 45 1.12.2021 8.50.37 1.12.2021 8.50.37. Kuorma-autolla ei lunastusetuvakuutus sisälly. Kaskossa on lisäksi huomioitu 10 %:n alennus. Isokaskon, joka sisältää vaunuvahinko-, eläin-, palo-, varkaus-, ilkivaltaja oikeusturvavakuutuksen, vuosimaksu on noin 1 075 euroa. Kasko sisältää täyskaskon, korotetun lunastuskorvauksen, lasiturvan ja keskeytyspäivärahan. IF Vahinkovakuutusyhtiö Ifissä dieselja sähkökäyttöisten pakettiautojen hinnoissa on jonkin verran eroa. Meillä ei ole tarjota 1 000 euron omavastuuta, mutta 750 euron omavastuulla Isokaskon vuosihinta on noin 840 euroa. Uudelta aloittavalta yritykseltä vahinkohistoriaa ei luonnollisestikaan edellytetä
Kaluston huoltosopimuksen kanssa tiedossa on melko tarkkaan kaluston kulurakenne. Rahoituksesta tietäminen ei luo tuskaa Mika Heino Secto Automotive Oy:stä toteaa, että leasingrahoitus toimii kirjanpidollisesti tavalla, jolla on merkitystä. Lyhytaikaiseksi tarkoitettuun kalustoinvestointiin osamaksurahoitus on taas varteenotettava vaihtoehto. Mika tuntee muiden rahoitusalalla toimivien ammattilaisten tavoin myös kuljetusalan perinteitä. Rahoitus puheeksi oikean myyjän kanssa Rahoitusleasing on parhaimmillaan superyksinkertaista. Kaluston omistaminen ei ollut enää ainoa vaihtoehto. Myös kuljetusalalla tarvitaan rahoituksen ja -tarpeiden osaamista. Moni yritys sai alkunsa ja osa kasvoi rahoitusvaihtoehtojen lisääntyessä. Turva ei ole todellinen, jos sen muodostama taloudellinen taakka eli kulut kasvavat liikaa. Jos aikaväli on viisikin vuotta, ollaan rahoituksen osalla superyksinkertaisuus -tilanteessa. Uudet ja sukupolven yli jatkavat muutoksessa Kuljetusyrityksessä jatkumo on yleensä yrittäjyyden periytyminen seuraavaan sukupolveen. Rahoitusvaihtoehtoja on tullut lisää. Kuljetuspalveluja voi tarjota, vaikka omaa nimeä ei löydy rekisteriotteesta omistajan kohdalla. Omistajuuden hankkiminen osamaksurahoituksella tai suoraan kassasta maksamalRahavalinta ratkaisee Raskaan kuljetuskaluston hankinnassa rahoitusmuodot ovat muuttuneet. Mika Heino Sectolta toteaa, jos tiedossa on työtä pidemmälle aikavälille, leasingrahoitus on todella helppo ratkaisu. Rahoitusalan vapautuminen ja Suomen markan devalvaatiotoimet synnyttivät ongelmien lisäksi mahdollisuuksia. Rahoitustavan oikea valinta voi olla avain menestymiseen. Secto Automotive Oy raskaan kaluston rahoituksia tarjoava Mika Heino toteaa ykskantaan: ”rahoitus on muuttunut”. Leasingrahoitusten osuus kalustohankinnoissa on kasvanut useamman vuoden ajan. Perinteisesti kumipyöräliikenteessä oma tai yrityksen nimi ovessa ja sama nimi rekisteriotteessa olivat merkki menestymisestä. Leasingrahoitus, johon on liitetty huoltosopimus, kertoo kaluston tulevat kulut melko tarkasti. Näin toteaa rahoitusalan ammattilainen. Sectomotive Oy:n toimipiste Porvoossa. Pankkilaina takauksineen on hyvin perinteinen vaihtoehto. Tavaraliikenteen lupakäytänteiden uudistukset muuttivat toimintaympäristöä. Jatkava sukupolvi on mahdollistanut toiminnan kasvattamisen myös erilaisia rahoituksia hyödyntäen. Perinteinen omistussuhde omassa käytössä olevaan kuorma-autoon ja perävaunuun on edelleen yleistä. Omistajuus voi tuoda yritykselle turvan tunnetta. ATK10_s_46-47_Rahavalinta.indd 46 ATK10_s_46-47_Rahavalinta.indd 46 1.12.2021 8.50.58 1.12.2021 8.50.58. Takaisinostositoumuksella tehty huoltoleasing pysynee vaativuutensa vuoksi marginaalisena. Vastaavasti omistukseen hankitun kaluston poistojen teko voi olla vaativaa. Yrittäjän kannattaa panostaa tulevan toiminnan suunnitteluun. Heinon mukaan verot tulevat maksettavaksi joko heti tai myöhemmin. la ovat ’omaa pankkilainaa’ yleisempiä. ”Kuljetusyrityksen pitää tehdä kirjanpito tavalla, joka kertoo oikean tilanteen. Liian suuret poistot voivat näkyä esimerkiksi yrityksen oman pääoman kohdalla rumilta. Suurin osa uusista ja käytetyistä hankinnoista kuljetusalalla tehdään edelleen osamaksulla. Suomen tieliikenteen suurimmat sallitut yhdistelmämassat kasvoivat ja toivat uudistamistarvetta. Ammattilainen tietää, että se ei ole ratkaisu kaikkiin kalustohankintoihin. Vaihtoehdoksi leasingrahoitus Leasingrahoitus tuli vaihtoehdoksi kuljetusalan kalustohankinnoissa 1990-luvulla. Maksimipoistot eivät ole aina paras ratkaisu. 46 AUTOTEKNIIKKA.FI TEEMA Teksti | Heikki Hiltunen | Vakuutukset ja rahoitus S itä se voi olla edelleen, tosin nimi otteessa ei ole ainoa menestymisen mittari. Verosuunnitteluun ei kannata ryhtyä”, Mika lataa. Seuraavan rahoituksen hakeminen voi vaikeutua
On tärkeää, että olemme varautuneet mahdollisiin vahinkoihin. Jos yllättävät menot hoituvat ilman yöunien menettämistä, yritys on terve. Nykyään ei haeta ainoastaan hinnaltaan ja usein myös turvaltaan ja palveluiltaan halvinta ratkaisua vaan vakuutusturvan laajuuden tulee olla kattava. Esimerkiksi autovakuutuksissa laajimmat, lisäturvia sisältävät ratkaisut ovat suosittuja. Asiakkaiden riskitietoisuus on parantunut vuosien saatossa. Suomi on pitkien etäisyyksien maa. Mikä on muuttunut tai muuttumassa yo vakuutustoiminnassa a) asiakkaiden suhteen ja/tai b) vakuutusyhtiöiden suhteen. Oma tavoitteeni on auttaa jokaista yrittäjää menestymään ja yhdessä löytää heille helppo palvelupolku mitä kulkea eteenpäin. Liikkuminen, autot, kuljetus ja logistiikka on tärkeä osa yhteiskunnan Santeri Kallio, Pohjola Vakuutus: Riskititietoisuus parantunut palvelurakenteita. Tein töitä ensin vaatetusalan perheyrityksessä ja valmistimme virkavaatteita pankeille ja vakuutusyhtiöille. Finanssialan Koulutuskeskuksessa voi opiskella Vakuutustutkinnon ja vakuutusalaa voi opiskella jopa korkeakoulu tasolla: Tampereen Yliopistossa on mahdollisuus opiskella Vakuutustiedettä ja saavuttaa kauppatieteiden maisterin tutkinto. oikea vakuutusmäärä ja omavastuutaso, yhteispeliä ja suunnitelma riskien jaosta yrityksen ja vakuutusyhtiön välillä. Nykyään elinajanodote on pidempi kuin ennen. Mika Heino Sectolta toteaa: ”kuljetusalan yrittäjä tietää vahvuutensa ja tarinansa yrittämisestä, ja se sama näkyy parhaimmillaan hyvinä talouslukuina”. Kyllä voi. Minkälaisen polun sinä olet kulkenut OP Pohjolan kanssa. Esimerkiksi kaupanalalla jopa 1/3 osa on logistiikkaa. Terve yritys hoitaa maksuvelvoitteet ajallaan ja helpottaa sillä tavalla myös tulevia rahoitusratkaisuja. ATK10_s_46-47_Rahavalinta.indd 47 ATK10_s_46-47_Rahavalinta.indd 47 1.12.2021 8.50.59 1.12.2021 8.50.59. Kassa kuntoon ja maksut maksuun ajallaan Kuljetusyritystoiminnassakin kassavirta on positiivinen, kun pidemmällä aikavälillä kassaan tulee enemmän rahaa kuin sieltä lähtee. Monet ovat tottuneet työterveyteen ja siihen, että ovat päässeet nopeasti hoitoon. Siksi he haluavat kattavan terveysturvan jatkuvan myös yrittäjäajan jälkeiselle ajalle. Ensin vuoden verran opiskellen ja siinä samalla töitä tehden. Riskit on hyvä kartoittaa ja tehdä yrityksen riskianalyysi riskinhallinnan tueksi. Tämän yritysyhteyden kautta vakuutustoimiala alkoi kiinnostamaan. Olen kulkenut yli seitsemän vuoden polun OP ryhmän kanssa. Tekevälle sattuu mutta onneksi riskeihin voi varautua. Tämä elämänmuutos, lisääntyvä vapaa-aika ja uusiin harrastuksiin varautuminen tuovat varmasti uusia vakuutustarpeita. Nyt on hyvä varautua mukaviin eläkepäiviin ja turvata talous erilaisissa elämän vaiheissa. Mitä vakuutusturvaa lopetteleva kokenut yrittäjä ei aina osaa ajatella tarvitsevansa. Pitää määrittää mm. Samoin vakuutusalalla vakuutusturvan kokonaisvaltainen peitto on tärkeä asia. Eläminen yli 90-vuotiaaksi alkaa olla Suomessa ihan normi juttu. Eläketurvaa pitkän eliniän varalta. Aika monella vakuuttajalla on taustaa esimerkiksi kaupallisista opinnoista tai tekniseltä puolelta. Mitä vakuutusturvaa aloittava nuori yrittäjä ei osaa ajatella tarvitsevansa. Riskienhallinnan asiantuntijana toimiessani, molemmissa toimialoissa on päämääränä vahingottomuus. Virkavaatteissa suunnittelun merkitys korostuu tämän takia. Vakuutusyhtiöt pyrkivät hinnoittelussaan riskivastaavuuteen, mitä suurempi riski sitä korkeampi vakuutusmaksu riskille tulee määrittää. Emme voi koskaan tietää, minkälainen vahinko voi sattua. Toisaalta sama logiikka toimii toiseenkin suuntaan, hyvällä riskienhallintatyöllä voimme auttaa asiakasta kehittämään esimerkiksi työturvallisuutta ja siten pienentämään vahinkomenoa. Ne olisi hyvä kartoittaa vakuutusasiantuntijan kanssa, jotta voimme elää tätä elämän vaihetta turvallisin mielin. Henkilökeskeytys sairauden ja tapaturman varalta on nuorelle yrittäjälle yhtä tärkeä osa riskienhallintaa ja yrityksen toiminnan turvaamista kuin kokeneemmallekin yrittäjälle. Oli nimi auton ovessa sitten sama kuin rekisteriotteessa tai ei. Voiko vakuutusalaa opiskella muuten kuin vakuutusyritysten sisällä. AUTOTEKNIIKKA.FI 47 KERRO omasta taustastasi vakuutusalalla. Miten olet päätynyt raskaan autoja konealan vakuutustoimintaan. Ainakin olemme käyneet läpi mahdolliset riskit ja varautuneet niihin oikeilla ratkaisuilla. Pohjola Vakuutuksella on tähän toimialaan liittyvää erityisosaamista, A-Vakuutus-palvelut ammattiliikenteen riskienhallintaan. Vakuutusalalla tarvitaan osaamista useilta eri aloilta. Missä on vakuuttamisen mahdolliset pullonkaulat. Toinen mihin nuoren yrittäjän on hyvä varautua kattavilla yrityksen henkilövakuutuksilla, on yritystoiminnan jatkuvuuden turvaaminen. Reaalipalkkaan asetettu Yel-työtulon taso on juuri tätä, omaan sosiaaliturvaan panostamista. N Rahoitus on muuttunut, kertoo Mika Heino. Tärkeässä keskiössä tietenkin ovat yrittäjät ja heidän perheidensä menestyminen
Lyonin tapahtuma toimi useiden peräkkäin peruuntuneiden tapahtumien jälkeen tulevaisuuden majakkana koko ammattikunnalle. 48 AUTOTEKNIIKKA.FI TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT Teksti | Martti Peltonen, kuvat | Martti Peltonen, valmistajat ja Salon Solutrans 2021/Francis Mainard | SOLUTRANS 2021 SOLUTRANS 2021 Vallankumous! Vuoden 2021 Solutrans, joka järjestettiin 16.20.11. Näyttelyn portit aukesivat, minkään viime hetken katastrofin estämättä suunnitellusti 16. marraskuuta. Lyon Eurexpossa, kuljetusalan ensimmäiset suuret messut sitten terveyskriisin, kokosi yhteen alan toimijat ja oli tässä suhteessa hyvin merkittävä tapahtuma ja kohtaamispaikka. Perinteiset polttomoottorit ovat väistymässä ja käyttövoimavaihdos hyötyajoneuvojen maailmassa näyttää olevan väistämätön. Näyttelyhallien osastoja kolutessa ja käytäviä kävellessä ilmapiiristä oli aistittavissa jotakin hyvin samankaltaista. ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 48 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 48 1.12.2021 8.51.23 1.12.2021 8.51.23. Monet vallankumouksen vaikutuksista osoittautuivat silloin peruuttamattomiksi. Loput esittelemme seuraavassa raportissa, joissa pureudutaan niin ajoneuvoihin kuin niiden päällirakenteisiin. Messuartikkelin otsikko saattaa tuntua erikoiselta, mutta Solutrans 2021-näyttelylle antoi omanlaisensa ilmeen ja värityksen ennennäkemättömän pandemian varjo. R anska kävi 1700-luvun lopulla läpi suuren yhteiskunnallisen vallankumouksen, jota seuranneet uudistukset eivät jääneet vain Ranskan sisäisiksi vaan ne levisivät ympäri Eurooppaa. Renault Trucks tarjoaa T-, T High ja C-sarjan vetureitaan jatkossa DE13 TC-moottorilla, jossa pakokaasuahtimen jatkeeksi sijoitettu lisäturbiini muuntaa pakokaasujen jäännösenergiaa mekaaniseksi energiaksi ja välittää sen lisävääntömomentin muodossa kampiakselille. Toivottavasti Solutrans 2021 tulee toteutumaan, toive, jonka saimme kuulla lähes jokaisen kesän aikana käymämme keskustelun yhteydessä. Tutkiessamme päällirakentajien ja laitevalmistajien esittelemiä tuoreita innovaatioita sekä uusia kuorma-autoja, olivatpa ne sitten diesel-, sähkötai kaasuautoja, poimimme joukosta muutamia, joita nyt esittelemme näillä sivuilla teille. Solutrans 2021-näyttely oli kahteen vuoteen ensimmäinen alan toteutunut isompi fyysinen tapahtuma. Turbo Compound-teknologia mahdollistaa suuremman vääntömomentin matalammalla käytinopeudella säästäen näin polttoainetta ajettavuudesta tai ajonopeudesta tinkimättä
Master Z.E:n 52 kWh:n versio tulee asiakkaiden saataville keväällä 2022. Kasvaneen toimintamatkan ohessa myöskin akkujen lataus nopeutuu. FM Electric-mallisto tarjoaa laajan valikoiman malleja valitusta ohjaamoja alustaversiosta riippuen: kahdesta kuuteen akkupakettiin (180-540 kWh), kaksi sähkömoottoria, I-Shift-vaihteisto, maksimiteho 670 hv. varustetaan jatkossa 52 kWh:n litiumioniakuilla, joiden myötä ajoneuvon käytännön toimintamatka kasvaa 190 kilometriin. Näyttelyn oli tarkoitus toimia kuorma-autoteollisuuden elpymisen käynnistävänä fyysisenä kohtaamispaikkana, joka jättää varjoonsa kaikki kansainväliset innovaatio-, informaatioja messutapahtumat vuonna 2021. Tehohäviöiden minimoimiseksi moottorien kiertokanget, männät ja kampiakseli on suunniteltu uudelleen. Tarjolla on kolme malliversiota, umpipakettiauto, ohjaamoalusta ja matala ohjaamoalusta. Ne on myöskin varustettu uusilla paremman ja tehokkaamman palotapahtuman mahdollistavilla suuttimilla. Renault Trucks kertoo myöskin optimoineensa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän ja uuden moottorinohjausyksikön. Renault Trucks lanseerasi vuonna 2020 Saipolin (Avril Group) kanssa hankkeen, jonka tavoitteena oli nopeuttaa dieseliä korvaavan 100 % ranskalaisen rapsipolttoaineen, Oleo 100:n kehitystä. Renault Trucks myöntää Masterin akuille 8 vuoden tai 160 000 kilometrin takuun. Solutrans 2021-messut markkinoivat itseään kuljetusja kaupunkiajoneuvojen maailmanlaajuisena risteysasemana, järjestettiin 16.-20.11.2021 Eurexpo Lyonissa. ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 49 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 49 1.12.2021 8.51.24 1.12.2021 8.51.24. FM Electric, FE Electric, FL Electric ja FH GNL – Volvo esitteli vain vaihtoehtoisia energiaratkaisuja. EE Volvo Trucksin osastolta hallissa 5 ei löytynyt ainuttakaan dieselmoottorilla varustettua ajoneuvoa. Moottoreissa hyödynnetään palotapahtumaa tehostavaa, patentoitua Wave Piston-teknologiaa. ja 13-litran moottoreihin verrattuna. Solutrans 2021-näyttelyssä on esillä myöskin 100 prosenttisesti ranskalaisella B100 rypsipolttoaineella eli biodieselillä toimiva T480. Tapahtuman järjestäjät uskoivat ja panostivat kunnianhimoisesti historialliseen tapahtumaan, johon odotettiin ennätysmäärää messuvieraita ja näytteilleasettajia. FM Electricin kohdalla näyttely toimi myöskin Ranskan ensimmäisenä lanseeraustilaisuutena, muuta täyssähkömallistoa Volvo on markkinoinut jo vuodesta 2019 alkaen. Tämän menestyksen tukemana Renault Trucks tarjoaa nyt peruuttamattoman B100-vaihtoehdon, joka mahdollistaa yksinomaisen B100:n käytön. AUTOTEKNIIKKA.FI 49 Renault Trucks vastaa muiden hyötyajoneuvovalmistajien tapaan haasteeseen vähentää veturiensa polttoaineenkulutusta ja CO 2 -päästöjä tuomalla markkinoille Euro VI Step E-normin mukaiset DE11ja DE13-moottorit, joiden yhdessä nyt käyttöönotettavien teknologioiden ja palveluiden kanssa kerrotaan säästävän jopa 10 prosenttia polttoainetta valmistajan edellisen sukupolven 11. Täyssähköinen Master Z.E. FM Electric 6x2-veturille luvataan parhaimmillaan täyteen ladatuilla akkupaketeilla 380 kilometrin toimintamatka. Isomman kapasiteetin akut on pikalaturilla mahdollista ladata 80 prosentin varaustasoon kahdessa tunnissa ja niiden lataus täyteen varaukseenkin kestää vain kolme tuntia
Näyttelyssä esillä ollut 3,5 tonnin malli oli varustettu 13,5 kuution SPIER-korilla, jolloin kantavuudeksi jää 775 kg. Sen viimeisin painos oli näyttelyosastolla esillä kahtena kappaleena, yksilöllisenä Lion S-erikoissarjan veturina ja TGX:n ”Model Year 2022”, eli uudella vaihtoehdolla, Optiview-peilikamerajärjestelmällä varustettuna, jossa kamerat ja sisänäytöt korvaavat perinteiset peilit. B7-biopolttoaineella toimivan 770 S -veturilla ”kruunattu” osasto oli kuin luettelo dieselille vaihtoehtoisista voimalinjoista, joita ruotsalaismerkki toi korostetusti esiin. Kehitys kulkee nyt vääjäämättömästi kohti isoa käyttövoimavaihdosta ja kuljetusmaailma on odottamattomalla vauhdilla sähköistymässä. Näyttelyjärjestäjien kutsuun myönteisesti olivat vastanneet Ford Trucks, Irizar ja Volta sekä suurimmat päällirakentajat, laitevalmistajat ja huollon palvelu – ja jälkimarkkinointiyritykset. eTGE-malli on tähän saakka ollut saatavana vain umpipakettiautona. N ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 50 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 50 1.12.2021 8.51.25 1.12.2021 8.51.25. Täyssähköinen eTGE-ohjaamoalusta oli toinen MAN:n uutuuksista. L340 CNG, P360-pistokehybridi (PHEV) ja akkusähköinen G 230 (BEV). Irizar on paikalla innovatiivisella sähkökuorma-autollaan ja Volta 16 tonnin sähköisellä Volta Zerollaan. Näyttelyhallien ulkopuolella, koeajokentällä tarjottiin asiakkaiden kokeiltavaksi kahta vielä muuta sähköistettyä ajoneuvoa: BEV P230 ja PHEV P360. Aikana, jolloin liikenteenharjoittajien on jo pakko tehdä valintoja, jotka sitovat heidät energiamuutokseen ja valmistaa noudattamaan uusia säännöksiä, heille esiteltiin energian ja infrastruktuurin toimittajien tarjontaa muissa näyttelyhalleissa. 50 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT | SOLUTRANS 2021 Alan ensimmäiseen fyysiseen kattaukseen yli kahteen vuoteen osallistui täysi laidallinen eurooppalaisia kuorma-autovalmistajia: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania ja Volvo Trucks. Joukossa oli myös polttoaineenkulutuksen hallinnan asiantuntijoita kulutuksen vähentämiseksi. Ford Trucks, joka voitti kansainvälisen Vuoden Kuorma-auto -palkinnon IAA:ssa vuonna 2018, esitteli ensimmäistä kertaa vetureitaan Ranskassa ja julkisti samalla merkittäviä uutisia. Uutta tapahtumassa edusti oma energiaja liitettävyysinnovaatioille omistettu Solutrans 4,0 näyttelyhalli (Hall 1). MAN, joka ei ole pandemian asettamista rajoitteista johtuen kyennyt esittelemään vuoden 2020 alussa uudistettua raskaiden kuorma-autojen mallistoaan messuilla Ranskassa käynnistää nyt ison kiinniottosession TGX-sarjansa tuoreimman sukupolven osalta. Scania ei tuonut kovin mahtipontisesti esiin ”suurta” uutistaan, uutta voimalinjansa, mukaan lukien uusi 13 litran moottorivalikoima. Innovaatioiden generaattori Solutrans 2021 panosti erityisesti ajoneuvojen ja infrastruktuurin sähköistämiseen, liitettävyyteen ja liikenteenharjoittajille tarjottaviin huomisen palveluihin. Valikoiman laajennus on vastaus niiden asiakkaiden odotuksiin, jotka hoitavat kuljetuksia kaupunkien keskustoissa ja EPZ-vyöhykkeillä. Jokainen esitteli omia näkemyksiään tulevaisuudesta. Paketin täydentää kippilavalla varustettu TGS, yksikään MAN-osastohan ei ole valmis ilman maansiirtoajoneuvoa. Yksi asia oli hyvin ilmeinen; kaikki energiavaihtoehdot olivat osa Scanian osaston juhlia 770 hevosvoiman V8-lippulaivan rinnalla
Mallisto tulee koostumaan 7,5-, 12-, 18ja 19 tonnin nalliversioista. Ivecon X-Way-mallisto on ollut markkinoilla jo vuodesta 2019, mutta sen vaativille työmaille tai louhoksille tarkoitettu isoveli T-Way lanseerattiin vasta vuoden 2021 alkupuoliskolla. 16. Tämä tekniikka, jota käytetään Lja P-sarjoissa (maantie, jakelu, kaupunki jne.), perustuu 155 hv:n sähkömoottoriin, joka on sijoitettu dieselmoottorin (9 litraa, 5 sylinteriä, 280–360 hv) ja vaihdelaatikon väliin. ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 51 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 51 1.12.2021 8.51.27 1.12.2021 8.51.27. Lanseeraustilaisuuden yhteydessä Ford Trucks kertoi toimittavansa 60 F-Maxia ranskalaiselle Combronde Groupille. Nyt se lanseerasi kansainvälisen Vuoden Kuorma-auto 2019 arvon voittaneen mallistonsa strategisesti tärkeille Ranskan markkinoille, yhdelle Euroopan avainmarkkinoista. MAN-osaston sähköautotarjontaa täydensi eTGM, jonka toimintamatka täydellä akustolla on 180-200 km. Solutrans-näyttely oli kolmelle kuorma-auton valmistajalle ensimmäinen. Iveco kunnioittaa vuosien 1984-1993 TurboStaria erikoissarjalla 570 hv S-Waysta. Ford Trucks, jatkaa nopeaa Euroopan valloitustaan. Ford Trucks esitteli osastollaan lippulaivamallinsa F-Maxin eri versioita. Toimintamatka puhtaalla sähkökäytöllä on 60 kilometriä. Sen laajaa kaasuautoperhettä edustivat 12 tonnin Eurocargo ja 460 hevosvoiman X-Way-veturi, molemmat CNG-versioina. Ivecolla ei (vielä) ollut raskaan malliston sähköautoa osastollaan, mutta esillä oli vähän kaasua ja ennen kaikkea valmistajan viimeisimmät innovaatiot. Viime kuussa astuimme Euroopan suurimmille raskaiden hyötyajoneuvojen markkinoille, Saksaan. S-Waysta esiteltiin kahta uutuutta, 490 hv:n rekkaveturi ja uusi 530 hevosvoiman Cursor 13-moottori. Ensi vuodesta alkaen tarkoituksenamme on palvella asiakkaita F-Truck France brändin voimin 25 pisteessä, totesi Ford Otosanin toimitusjohtaja Haydar Yenigün Solutrans-näyttelyn lanseeraustilaisuudessa puhuessaan. Ja nyt olemme innoissamme astuessamme Ranskan markkinoille. Ruotsalainen, Itävallassa valmistettava kaupunkijakeluun kehitetty E-Volta Zero oli tuotu messuvieraiden arvioitavaksi Solutrans 2021-näyttelyyn. AUTOTEKNIIKKA.FI 51 Scania on toistaiseksi ainoa kuorma-autovalmistaja, joka hyödyntää ladattavaa hybridiratkaisua. Piakkoin sarjatuotantovaiheeseen siirtyvä kaupunkijakeluajokki tarjoaa kuljettajalle matalan lattiatason, helpon ohjaamon läpikulun ja esteetöntä näkyvyyttä eteen, etuviistoon ja sivuille. Ivecon messuosastolla Trakkerin seuraaja edustaa neliakselinen 450 hv. Ulkopuolella uusi esittelyalue tarjosi näyttelyvieraille mahdollisuuden löytää innovatiivisia tuotteita ja järjestelmiä toiminnassa ja kokeilla niitä käytännössä. 500 hv:n veturia, joka tilojensa ja varustelun suhteen täyttää eurooppalaiset standardit. Vahvat kasvusuunnitelmamme Euroopassa etenevät vauhdilla
Sähkömoottorille luvataan jopa 266 hv:n tehoa ja 430 Nm:n vääntöä. Pakettiautomarkkinat sähköistyvät ja esillä oli jo täyssähköversio Ford Transitista. Volkswagen Caddy Cargo on yksi vuoden pakettiautouutuuksista. Auto sai suuren määrän ääniä International Van of the Year 2022 -äänestyksessä, mutta jäi toiselle sijalle. 52 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT | SOLUTRANS 2021 Ensimmäinen täyssähköinen tähtikeula, eActros, oli Mercedes-Benz-osaston päänähtävyys. Toimintamatka autolla pitäisi olla 317 km ja kantavuutta 1 758 kg. Renault oli laajasti esillä kevyillä hyötyajoneuvoillaan. ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 52 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 52 1.12.2021 8.51.28 1.12.2021 8.51.28. Näytillä olivat muun muassa markkinoille tulossa olevat Renault Kangoo E-Tech täyssähköpakettiauto ja Master-polttokennovetyauto
DAF toivotti osastolleen tervetulleeksi messuvieraat, kaikki ne, jotka eivät vielä olleet tutuneet sen upouusiin XF-, XGja XG+-kuorma-autoihin. AUTOTEKNIIKKA.FI 53 Tämän päivän teknologian kunniaksi saksalaismerkki esitteli viimeisimmät versiot lippulaivamallistaan. Täysin sähköistä voimaa tarjoaa myös Fuso eCanter, joka kuljettaa yhdellä latauksella 100 kilometrin päähän tavaraa. Tarjolla oli myös virtuaalinen 3D-elämysanimaatio. Portugalissa valmistettava pieni 7,5 tonnin ohjaamoalusta (156 hv, 390 Nm, latautuu 80 prosenttiin tunnissa) on edelleen Ranskan ja myös Euroopan myydyin sähköauto. Vuoden alussa lanseerattu Actros F on teknisesti karsittu lähtötason malli ja heinäkuussa esitelty Actros L sen vastakohta; huippuluokan versio, joka on varustettu korkealuokkaisella varustuksella. Kahden sähkömoottorin jatkuva teho noin 450 hv kahden ja kaksinopeuksisen vaihteisto. Kompaktin NP6:n kantavuus on parhaimmillaan 1 600 kg. Suomessa skoottereistaan paremmin tunnetusta Piaggiosta oli esillä monen päällirakentajan osastolla NP6-kaupunkijakeluauto. Ovet olivat kaikissa ohjaamoissa avoimina, jotta vierailla oli mahdolista löytää ohjaamoiden uudet ulottuvuudet ja nauttia niiden huippuluokan sisustuksista. (20 rekisteröintiä tänä vuonna). Mercedes-Bnezin osastolla oli kaksiakselinen versio, malli nimellä ”300”, jonka toimintamatkan varmistaa kolme akkupakettia. ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 53 ATK10_s_48-53_Solutrans.indd 53 1.12.2021 8.51.30 1.12.2021 8.51.30. Kantavuus on parhaimmillaan 4,5 tonnia
Palkitsemista Suomen Messusäätiön rahoittama 5 000 euron arvoinen maatalousalan innovaatiopalkinto Agri-INNO 2021 myönnettiin Tracegrowlle, joka on kehittänyt kiertotalousinnovaation paristokierrätykseen. Vakivarusteena on esim. KoneAgrian 2021-messut avasi maaja metsätalousministeri Jari Leppä. Kävijämäärä oli 20 % edelliskertaa suurempi. Hintaa olikin kunnioitettavat yli 126 000 euroa (alv 0). KoneAgria 2021-messut Kasvua horisontissa K oneAgria 2021-messuilla vieraili kolmen päivän aikana lähes 15 000 maaja metsätalousalan ammattilaista. Agri-INNO-palkinto jaetaan joka toinen vuosi suomalaiselle henkilölle, ryhmälle, Perävaunua katsoessa tuli mieleen avaruuselokuvat. Can-am Traxter Pro DPS HD10 T on yleisajoneuvo, jota nuorisokin varmasti suosii. hydraulijousitus, nelipyöräjarrut, painonsiirto, pakkoja rapuohjaus. Tapahtuman järjesti Suomen Messut Osuuskunta ProAgria Tapahtumat Oy:n toimeksiannoista Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa. Kyseessä oli Agronic HXA II-system 20 kuution lietevaunu. 54 AUTOTEKNIIKKA.FI TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT Teksti, kuvat | Jouni Koskiniemi Tampereen messuja urheilukeskuksessa järjestettiin 14.-16.10.2021 KoneAgria 2021-messut. Moottorissa on tehoa 82 hv ja huippunopeus on yli 60 km/h. Avajaisissa puheenvuoron pitivät myös ProAgria Keskusten Liiton toimitusjohtaja Harri Mäkivuokko, Maaja | KoneAgria 2021 metsätaloustuottajain Keskusliiton puheenjohtaja Juha Marttila ja ProAgria Tapahtumat Oy:n hallituksen puheenjohtaja Henri Honkala. Tilaisuus on joka toinen vuosi järjestettävä maaja metsätalouden ammattitapahtuma, jonne tällä kertaa osallistui kunnioitettavat 335 näytteilleasettajaa. Lisävarusteena oli sivukiinnitteinen pumppukuormain, teleskooppipuomisto, siirtopumppauvarustus, keskusvoitelu jne. KoneAgria järjestettiin tapahtuma-alan pysähtyneisyyden jälkeen ensimmäisenä alan ammattitapahtumana. Ajoneuvolla on hinauskapasiteettia yli 1000 kiloa ja maavaraa 34 senttiä, joten vaikeasta maastosta saa haettua pois isonkin tavaran. ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 54 ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 54 1.12.2021 8.51.55 1.12.2021 8.51.55
Paristojen EE Leader PF2.22 Plus sekoitusvaunu on tilavuudeltaan 22 kuutiota. ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 55 ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 55 1.12.2021 8.51.57 1.12.2021 8.51.57. Kuormaimen ulottuvuus on 5 metriä. Vaunun tilavuus on 10 kuutiota ja sen kantavuus on 10 000 kg. Laitteen teräksinen säiliö on vahvaa tekoa, seinät ovat 8 mm paksut ja pohja 15–20 mm. AUTOTEKNIIKKA.FI 55 Garcia Triton 95 kuivalantavaunun olisi saanut omakseen maksamalla 35 500 euroa (alv 0). Traktorin akseliväli on 3,050 m, pituus 6,6 m ja korkeus 3,55 m. Palkinto jaettiin nyt kolmatta kertaa. Komeuden keskimääräinen kuljetuspaino on 14 000 kg, suurimman sallitun painon ollessa 18 000 kg. Robotiikkaa tilaisuudessa edusti DeLaval keräävä lantarobotti. Omapaino on 2450 kg ja maksimikuorma on 3000 kg. Yhtiön ensimmäinen tuote tehdään käytetyistä alkaliparistoista. Varusteita ovat esimerkiksi kaksikelainen pystypurkari ja hydraulinen kolmiketjuinen pohjapurkain portaattomalla nopeudensäädöllä. yhteisölle tai yritykselle, joka on kehittänyt alaa tukevan innovaation. Palkinto myönnetään innovaatiolle, joka tuo toimialalle positiivista imagoa, ja josta voi kehittyä kansainvälisestikin merkittävä tuote tai palvelu. Koneen mitat on maltilliset ja sillä pystyy liikkumaan tiloissa, joissa pitää välttää ympäristön vahingoittumista. Jeantil GT11500 E on lietteen levitykseen suunniteltu säiliöperävaunu. Pituus on 5,37 m ja leveys 1,57 m. John Deere 8R 370:ssa on 6-sylinterinen 9 litran moottori. Käytettävissä oleva enimmäisteho on 420 hv. Alstor 840 PRO on ajoja hakkuukone hydrostaattisella voimansiirrolla. Se työskentelee tarvittaessa kellon ympäri kooten ja luoden lantaa lehmien sorkkien alta. Tracegrow on kehittänyt uudenlaisen kemiallisen menetelmän hivenaineiden talteenottoon teollisuuden jätteistä ja sivuvirroista
Näytillä olleiden Isompien traktoreiden yli 400 hevosvoiman konetehot mahdollistavat yli 20 tonnin perävaunujen vetämisen. Suurta oli lisäksi isoimpien ajoneuvojen renkaiden noin kahden metrin halkaisijat ja lähes metrin leveydet. N Lame-imupainevaunun tilavuus on 10 000 litraa. Paristomurskeesta erotellaan yhdisteet, jotka sisältävät sinkkiä, mangaania ja rikkiä. Hintaa on 59 900 euroa (alv 0). Lastauskorkeus 3,14 metriä. Nykyinen yrityksen pääomistaja on Huhtala-yhtiöt, mutta myös Taaleri Investments on sijoittanut yhtiöön. ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 56 ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 56 1.12.2021 8.51.58 1.12.2021 8.51.58. Kokonaispituus on 5,5 m, kuormatilan leveys 2,2-2,5 m ja pituus 3,4-3,9 m. Se levittää kolmessa kerroksessa, jolloin tuote leviää tasaisesti koko leveydelle. 56 AUTOTEKNIIKKA.FI KOEAJO TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT | KoneAgria 2021 metallit käytetään luomulannoitteina. Kesla 104 metsäperävaunu on kehitetty yksityiseen puunkuljetukseen ja pienimuotoiseen urakointiin. Maavara on noin 0,6 m, joten siitä ei liikkuminen metsässä jää kiinni. Parhaimmillaan satojen tuhansien eurojen hintaiset koneet eivät ostajia pelottaneet, myyty-lappuja oli ilmestynyt ajoneuvojen oviin. Siinä on 4-pyöräjarrut ja kantavuutta kunnioitettavat 18 000 kiloa. WS180 DG on Weckamin valmistama maansiirtovaunu. Samson SP17 on suunniteltu kuivalannan levitykseen. Laitteen liikkumisesta vastaa AGRO Powerin 6-sylinterinen, 300 hevosvoimainen moottori. Ne ovat tärkeitä hivenravinteita kasveille. Yritys on perustettu 2012, ja se toimi vuoteen 2017 Rec Alkalin -nimellä. Lisävarusteena oli 13500 l/min tyhjiöpumppu, jolla kiireellisenkin luulisi ehtivän. Uudenaikaisessa koneessa on helppokäyttöinen kosketusnäyttö, josta yhdellä vilkaisulla näkee esimerkiksi tappiomittarin, leikkuupöydän korkeuden, ajonopeuden ja varoitusvalot. Kantavuus on melko paljon, 10 000 kiloa. Hintaa kokonaisuudella oli 33 150 euroa (alv o). Israelilaisvalmisteinen RHM Mixell 24 on 24 kuution tilavuudeltaan suuri perävaunu. Lähes 7 metrinen leikkuupöytä ja 10 000 litran viljasäiliö ovat suuren koneen ominaisuuksia. Huomiota Messuilla oli aistittavissa, että maaja metsätilat isonevat tulevaisuudessa. Samalla koneiden, perävaunujen ja muiden laitteiden koko kasvaa entisestään. Samo Rosenlew C24 on puimureiden aatelia
AUTOTEKNIIKKA.FI 57 "NÄYTTEILLEASETTAJIA OLI KUNNIOITETTAVAT 335 KAPPALETTA" Terraland on maata muokkaava jankkuri. TEMPO PRO 14 maansiirtovaunun kantavuus on 14 000 kg ja tilavuus 7,5 kuutiota. Sillä voidaan yhdellä ajokerralla tehdä kuohkeata pintamaata. Purmetin valmistamalla sadetuslaiteella salaojien huuhtelut hoituu helposti ja kätevästi. TUME Super Nova Combi 3000 on kaikille viljelymenetelmille ja maalajeille sopiva yleiskylvölannotin. Vetoaisan kumivaimennus on vakiovaruste. ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 57 ATK10_s_54-57_KoneAgria.indd 57 1.12.2021 8.52.00 1.12.2021 8.52.00
Kesällä 2021 Nobina vastaanotti 119 BYD e-buasia Suomessa eli ensi kesän’ä Suomessa on 189 kiinalaisen BYD:n sähköbussia Suomen kaduilla ja teillä. ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 58 ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 58 1.12.2021 8.52.49 1.12.2021 8.52.49. Esitystä perusteltiin kuljettajapulalla ja tarpeella pyrkiä kohti fossiilittomia ja nollapäästöisiä kuljetuksia. Nyt Transportstyrelsen on vastannut, ettei se pidä hyvänä luoda Ruotsiin poikkeussääntöjä. Periaatepäätös sisältää liikenteen automaation kehittämisen vision, siitä johdetut linjaukset sekä keskeiset toimenpidekokonaisuudet, ja se koskee kaikkia liikennemuotoja. Nobina tilasi 70 BYD e-bussia lisää Suomeen RUOTSALAISEN Nobina AB:n tytäryhtiö Nobina Suomi Oy on tilannut 42 BYD e-bussia 13-metrisinä ja 28 BYD e-bussia 15-metrisinä eli 70 lisää liikennöimään Suomessa. Järkevä keino helpottaa tilannetta ja luoda edellytykset uusille hankkeille olisi rakentaa Ruoholahdesta Sörnäisiin keskustan alittava kokoojakatu, ns. Nobinalla on yli 300 BYD:n e-bussia liikenteessä Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Aubain de Medoc ja korvata se BRT (Bus Rapid Transit) tiellä. Järjestelmä on ollut saatavilla koko MAN-kuorma-automallistoon lokakuusta 2021 alkaen, ja se tekee kuolleista kulmista näkyviä ja lisää turvallisuutta tien päällä – erityisesti käännyttäessä, kaistanvaihdoissa ja erilaisissa ajoneuvon käsittelytilanteissa. Valtioneuvostolta periaatepäätös liikenteen automaation edistämisestä VALTIONEUVOSTO vahvisti 25.11.2021 periaatepäätöksen liikenteen automaation edistämisestä. Sen mielestä poikkeuslupaa voisi perustella vain jos kokonaispainon kasvu johtuu pelkästään vaihtoehtoisen polttoaineen vaatimista muutoksista, jollon auton kantavuus pysyisi samana kuin alle 3,5 tonnisella. keskustatunneli, johon olisi sujuva yhteys uusilta asuntoalueilta, matkustajasatamista sekä maanalaisista pysäköintilaitoksista. Saksalainen ammattilehti ”Transport” luovutti lokakuussa Euroopan kuljetuspalkinnot kestävästä kehityksestä (ETPN) jo kuudetta kertaa. RUOTSIN kuljetusyritysten yhdistys Transportföretagen on tehnyt esityksen kuljetusviranomaiselle (Transportstyurelsen), että B-ajokortilla saisi kuljettaa 4,25 tonnin kuorma-autoa, joka kulkee sähköllä tai vaihtoehtoisilla polttosaineilla ja ilman perävaunua. 58 AUTOTEKNIIKKA.FI uutiset Helsinki tarvitsee keskustatunnelin HELSINKI haluaa laajentaa jalankulkukeskustaa, rakentaa Hernesaareen uuden kaupunginosan ja siirtää Eteläsataman matkustajalauttaliikenteen Katajanokalle. Hiabilta 110 tm:n superraskas kuormanosturi CARGOTECIIN kuuluva Hiab on tuonut markkinoille 110 tonnimetrin (tm) super-raskaan kuormausnosturin HIAB iQ.1188 HiPron, jossa on yhtiön uusi ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa uusia tuottavuusja turvallisuusetuja. Tämä liikenne yhdessä Helsingin niemen läpikulkuliikenteen kanssa kuormittaa huolestuttavasti koko katuverkkoa. iQ-sarja on HIABin uuden sukupolven kuormausnostureita, jotka perustuvat uuteen SPACEevo-ohjausjärjestelmään. Suomen tavoitteena on kuulua liikenteen automaation edelläkävijöiden joukkoon, ja periaatepäätöksellä hallitus haluaa ohjata automaatiokehitystä vastaamaan kestävästi ja turvallisesti ihmisten tarpeisiin. Periaatepäätös perustuu liikenneja viestintäministeriössä valmisteltuun Liikenteen automaation lainsäädäntöja avaintoimenpidesuunnitelmaan. Jätkäsaaren ja Länsisataman rakentaminen on jo nyt lisännyt merkittävästi liikennettä kantakaupungin alueella. Bussit toimitetaan alkuvuonna 2024, kun 21 km pitkä BRT-väylä on valmistunut. Kaikki nämä hankkeet ovat kunnianhimoisia, mutta niiden toteuttaminen tulee aiheuttamaan liikennejärjestelyille suuria haasteita. MAN OptiView -näköjärjestelmälle Euroopan kuljetuspalkinto 2022 MAN OptiView digitaalinen näköjärjestelmä voitti ”Euroopan kuljetuspalkinnon 2022” kestävästä kehityksestä kuljettajaa avustavien järjestelmien kategoriassa. Busseilla on 552 kWh akkupaketti, joka antaa jopa 600 km:n toimintamatkan. Uuden tieyhteyden rakentaminen on alkanut ja samalla Bordeaux:n kaupunki on tilannut 36 VDL Citea LF-181 sähkönivelbussia. B-ajokortilla 4,25 tonnin kuorma-auton rattiin. Miten mahtaa olla tuotevastuun kohdalla, bussialalla kysytään. Bordeaux tilasi 35 VDL e-nivelbussia 800 000 asukkaan Bordeaux Ranskassa on päättänyt hylätä raideradan väillä Bordeaux Gare St
Siihen saakka väliaikaisena toimitusjohtajana toimii operatiivinen johtaja Sanna Järvenpää. KoKalmar toimittaa merkittävän konttilukkitilauksen MPET:lle ja PSA:lle Antwerpenissa neista 29 toimitetaan MPET:lle ja viisi PSA Antwerpille. Hinnat alkavat 35 973 eurosta. Pia Julin Fintrafficin raideliikenteenohjauksen tj:ksi Seuraavan sukupolven Ford Ranger FORD on julkistanut seuraavan sukupolven Rangerin, jota mainostetaan kaikkien aikojen älykkäimmäksi, monipuoliseksi ja suorituskykyisimmäksi Ranger-malliksi ja entistäkin kiinnostavammaksi kumppaniksi sekä työhön että vapaa-aikaan. AUTOTEKNIIKKA.FI 59 AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI UUDISTUNUT Suzuki S-Cross asettuu Suzukin mallistossa Vitaran ja Acrossin väliin. Autossa on myös melko alhaiset käyttökustannukset ja malliston hinnoittelu. Combo-e Cargoon voi asentaa vetokoukun ja sen vetokyky on sama kuin diesel-malliston jarruttomalle perävaunulle eli 750 kg. Uusi Opel Combo-e Cargo on nyt tilattavissa kahdella eri koripituudella. Uuden 1,4-litrainen turbomoottorin myötä kaikkien Suzukin Euroopassa myymien henkilöautojen voimalinjat ovat jatkossa sähköistettyjä eli hybridejä. Sisällä on käytetty uusia materiaaleja ja lisätty varusteita. FINTRAFFICIN raideliikenteenohjauksen (Fintraffic Raide Oy) uudeksi toimitusjohtajaksi on valittu DI, eMBA Pia Julin. Sillä on vahva yhteys aiempaan SX4 S-Crossiin, mutta uutta ovat niin ulkonäkö, voimalinja kuin varustelu. Päästöttömiä toimituksia Tanskaan DACHSER Denmark käynnistää päästöttömät toimitukset Kööpenhaminan keskustaan vielä vuoden 2021 aikana. Asiakkaiden panos oli avainasemassa seuraavan sukupolven Rangerin karskia uutta ilmettä kehitettäessä. Suzuki S-Cross näyttää ennen näkemättömältä, katsoo sitä sitSuzuki S-Cross – nimeään myöten uusi ten edestä, sivulta tai takaa. Suzuki on saanut kiitosta kattavasta turvavarustelusta, joka on nostettu uudessa S-Crossissa vielä korkeammalle tasolle. ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 59 ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 59 1.12.2021 8.52.50 1.12.2021 8.52.50. Ford vietti paljon aikaa Ranger-omistajien kanssa ympäri maailmaa, suoritti yli 5000 haastattelua ja järjesti asiakkaille kymmeniä työpajoja ymmärtääkseen, miten asiakkaat käyttävät autojaan sekä mitä he haluavat ja odottavat uudelta Rangerilta. OPEL Combo-e Cargo on kompakti täyssähköinen tavara-auto, jossa on 800 kg:n hyötykuorma ja 750 kg:n vetokyky. Tavaratilavuus vaihtelee neljän kuutiometrin Täyssähköinen Opel Combo-e Cargo kokoluokassa (3,8 m 3 / 4,4 m 3 ), mikä on identtinen polttomoottoriversioiden kanssa ja molempiin malleihin mahtuu yli 3 metriä pitkiä esineitä (3 090mm / 3 440mm). Hän aloittaa tehtävässään viimeistään huhtikuun alussa 2022. Hyötykuorman kantavuudessa Combo-e Cargo ei häviä Diesel-veljelleen. Tämä edistää Kööpenhaminan kaupungin tavoitetta olla ensimmäinen hiilineutraali pääkaupunki maailmassa. Perusmallin pituus on 4.40 metriä ja XL-mallin 4.75 metriä. CARGOTECIIN kuuluva Kalmar on sopinut MSC PSA European Terminalin (MPET) and PSA Antwerpin kanssa 34 Kalmar-konttilukin toimittamisesta asiakkaiden terminaaleihin Antwerpenissä Belgiassa. Logistiikkapalveluiden toimittaja vähentää hiilidioksidipäästöjään Kööpenhaminan keskustassa akkukäyttöisellä FUSO eCanter -ajoneuvolla. Tilaukset on kirjattu Cargotecin vuoden 2021 viimeiselle neljännekselle, ja toimitukset tapahtuvat vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä. Uusi nelivetoinen hybridi on edullisimpia ja kattavimmin varusteltuja omassa luokassaan hintojen lähtiessä 29 390 eurosta
Ovathan mm. Pilottivaiheen aikana arvioidaan saavutettavan jopa 360 tonnin verran CO 2 -päästövähennystä. Vuoden parhaasta AMK-opinnäytetyöstä palkinnon sai Porfirio Romo Rodriguez työllään ”Innovative crowdshipping model for e-commerce deliveries”. Heikentyneessä koronavirustilanteessa jokaisen matkustajan toiminnalla on väliä. Vehkalassa on huhkittu yötä päivää hommia, jotta toimipiste olisi täydessä toiminnassa joulukuun alussa. Vetyauto tankkaa päivittäin liikkuvalla vetytankkausasemalla Bredan Wystrachissa. Isuzu Kendo 13 CNG on kilometrinielijä, joka menestyy parhaiten kaupunkien välisessä liikenteessä CNG-kaasuvoimalla. DHL matkaan vetykalustolla DHL aloittaa pilottiprojektin vetykuorma-autolla. 5. uutiset AJANKOHTAISET UUTISET NETISTÄ: WWW.KULJETUSNET.FI VEHON uudella Vehkalan toimipisteellä järjestetyn lounastilaisuuden yhteydessä oli mahdollisuus tutustua tiloihin esittelykierroksen muodossa. Puitteet olivat hienot ja myös kuljettajat ja työntekijät on otettu palveluissa huomioon. Keinoja hankintojen digitaaliseen kehittämiseen”. Crossway tulee kaikissa eri sähkömuodoissa 2023. Hinta sisältää alv:n. Sustainable Bus Award Isuzulle, Solaris:lle ja MAN:lle 5. Kasvomaskin käyttämisen lisäksi kannattaa huolehtia hyvästä käsihygieniasta sekä maksaa bussimatka matkakortilla, mobiililipulla tai lähimaksulla. Silti on nyt jäänyt epäselväksi ja perustelematta VH: n väite ”ensimmäisestä maailmassa”. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Vuonna 2024 tulee uusi täyssähköja vetybussimallisto. TäyssähköCrossway IVECO on tuoreeltaan esitellyt bussistrategiansa tuleville vuosille. € AJO-Joulu_210x146.indd 1 AJO-Joulu_210x146.indd 1 3.11.2021 9.01.20 3.11.2021 9.01.20 Ensikurkistus Vehon Vehkalan uusiin toimitiloihin ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 60 ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 60 1.12.2021 8.52.51 1.12.2021 8.52.51. JOKAISEN yli 12-vuotiaan matkustajan tulee käyttää kasvomaskia Turun seudun joukkoliikenne Fölin busseissa perjantaista 26.11. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu viiden numeron ajan. Vuoden YAMK-opinnäytetyöstä palkinnon vastaanotti puolestaan Jutta Nihtilä työllään ”Teollisuuden hankinnan digitalisoituminen. Ensimmäinen kuorma-autokin on jo otettu juhlallisin seremonioin vastaan huoltoon aikaisin maanantai aamuna 15.11. Vuoden 2020 tapaan LOGY ry myönsi tänäkin vuonna Jyväskylän ammattikorkeakoulusta valmistuneille opinnäytetöille palkinnot sekä AMKettä YAMK-opinnäytetyösarjassa. Van Hool USA:an täyssähkö-DD:llä ”SE on laatuaan ensimmäinen maailmassa”, belgialainen bussivalmistaja Van Hool toistaa Van Hool TDX25E kaksikerrosbussistaan. Veholassa on saatavilla niin ikään muun muassa Charter palvelut, pesupalvelu Suomen Raskaspesun toimesta, ja myös katsastuspalvelu A-Katsastuksen puolesta. Huollon lisäksi Veholassa on myyntiorganisaatio, myynnissä on uusia kuormaja pakettiautoja sekä käytettyjä hyötyajoneuvoja. Saat tilauksesta kuittausviestin ja postitse laskun. Listausta Milanon Euronext pörssissä haetaan 3. Fölin maskisuositus muuttui maskipakoksi perjantaina 26.11. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi LAHJATILAUS Jos haluat tilata Ajolinjan ystävälle tai perheenjäsenelle lahjaksi, niin se onnistuu osoitteessa www.boy.fi . DHL:n yhteistyökumppani Spediteur Nassau Sneltransport ajaa autolla rahtia päivittäisreitillä Alankomaiden Bredan ja Belgian Brysselin väliä. LOGY ry palkitsee vuosittain ansioituneita logistiikka-alan opinnäytetöitä. Maskipakko palautetaan käyttöön heikentyneen koronavirustilanteen vuoksi. ajolinjan 29 00 5 seuraavaa ajolinjan numeroa TILAAMINEN Lähetä viesti AJO 5 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. Solaris Urbino 15 LE Electric on akkusähköllä toimiva lähiliikenteessä menestyvä bussi. Palkinnot jaettiin torstaina 25.11.2021 LOGY ry:n jäsentilaisuuden yhteydessä. Ilmastoystävällinen Buss -palkinto, Sustainable Bus Award 2022, on myönnetty turkkilaisvalmisteiselle Anadolu Isuzulle, Solaris Bus & Coachille ja MAN Truck & Busille. ”Veholan” tontti on noin 100 000 neliömetriä mikä vastaa 14 jalkapallokenttää. alkaen, ellei ole terveydellistä syytä olla käyttämättä maskia. Rahtina vetykuorma-autolla on DHL Expressin asiakkaan Applen tuotteita. Palvelun hinta € . tammikuuta 2022. Toimitiloja on 12 000 neliötä, 15 pakettiautopistettä ja 30 kuorma-autopistettä. 60 AUTOTEKNIIKKA.FI Vuoden parhaat logistiikan opinnäytetyöt palkittu SUOMEN Ostoja Logistiikkayhdistys LOGY ry palkitsi ansiokkaita logistiikan alan opinnäytetöitä. Van Hoolilla on tehdas USA:ssa ja se on monessa asiassa edelläkävijät USA:n bussimarkkinoilla. MAN Lion’s Coach nostaa teknistä ja mukavuustasoa uusiin korkeuksiin turistija pitkän matkan bussina..Näin perusteltiin voittajien ansioita UITP:n ja Busworld järjestön online palkintojenjaossa. Myös käteinen kuitenkin kelpaa maksuvälineenä. Jyväskylän ammattikorkeakoulun alumnien opinnäytteet palkittiin vuoden parhaina sekä AMKettä YAMK-opinnäytetyösarjassa. CO 2 nollapäästö on tavoitteena 2040 mennessä. BYD, Alexander Dennis, Beulas, Hyundai, Wrights, Kiwi, ja muita ajanut linjaliikennettä sähköisinä ja täyssähköisinä jo jonkin aikaa. Mekaanikkoja on 56 ja kaiken kaikkiaan henkilöstöä 140
€ AJO-Joulu_210x146.indd 1 AJO-Joulu_210x146.indd 1 3.11.2021 9.01.20 3.11.2021 9.01.20 HF-Autohuolto Oy www.hf-autohuolto.fi kiittää kuluneesta vuodesta ja toivottaa kaikille yhteistyökumppaneilleen Rauhaisaa Joulua sekä Onnea ja Menestystä Vuodelle 2022 HFAut ohu olto Oy ww w.h f-a uto huo lto .fi kiit tää kul une est a vuo des ta ja toi vot taa kai kill e yht eist yök um ppa neil lee n Rau hai saa Jou lua sek ä Onn ea ja Men est yst ä Vuo dell e 202 2 Tobias Schmidt DHL Global Forwarding Europen tj:ksi TOBIAS Schmidt aloitti DHL Global Forwarding Europen toimitusjohtajana. Schmidt raportoi DHL Global Forwardingin Freightin toimitusjohtajalle Tim Scharwathille ja jatkaa Saksan ja Sveitsin organisaation johtamista kaksoistehtävissä. Uusi täyssähköinen MIFA (Maxus Intelligent Flexible Architecture) -alusta on joustava vakioalusta, joka mahdollistaa sähköistyksen eri ajoneuvotyypeille, kuten avoautoille, pakettiautoille, MPV:ille ja muille henkilöautoille. Hinta sisältää alv:n. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi LAHJATILAUS Jos haluat tilata Ajolinjan ystävälle tai perheenjäsenelle lahjaksi, niin se onnistuu osoitteessa www.boy.fi . Verrattuna yhtiön tämän hetken isoimpiin roro-aluksiin lastikapasiteetti kasvaa lähes 40 %. AUTOTEKNIIKKA.FI 61 SAIC Maxus MIFA 9 esiteltiin Guanzshoun autonäyttelyssä 19. Saat tilauksesta kuittausviestin ja postitse laskun. Maxus on työskennellyt useiden vuosien ajan kehittääkseen standardialustaa tuleville sähkömalleille. MIFA 9 on yksi ensimmäisistä autoista, jotka perustuvat uuteen ja tulevaisuuteen suuntautuneeseen alustaan. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu viiden numeron ajan. Hän on eurooppalaista organisaatiota vuodesta 2016 johtaneen Thomas Georgen seuraaja. ajolinjan 29 00 5 seuraavaa ajolinjan numeroa TILAAMINEN Lähetä viesti AJO 5 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. marraskuuta SAIC Maxuksen ensimmäinen täyssähköinen luksus-MPV, MIFA 9, lanseerattiin Guanqzhoun autonäyttelyn 2021 aikana. Finneco-sarjan alukset ovat 238 metriä pitkiä ja lastikapasiteetti on 5 800 kaistametriä. ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 61 ATK10_s_58-61_Uutiset.indd 61 1.12.2021 8.52.51 1.12.2021 8.52.51. Tämä on upouusi, suuri perheauto uusimmalla tekniikalla, ja se on myös täynnä eksklusiivisia yksityiskohtia. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Palvelun hinta € . Finnlinesin kolmas hybridiroro laskettiin vesille HYBRIDIRORO-sarjan kolmas alus, Finneco III, on laskettu vesille China Merchants Jinling (Jiangsu) -telakalla Kiinassa 22.11.2021
Nyt puhutaan vuotta nopeammasta aikataulusta. Lopullista päätöstä ei ole tehty. Dubaissa aiesopimuksen 104 Airbus matkustajakoneen ja 7 A350F rahtikoneen ostamisesta. S uezin kanavan tukkeutuminen aiheutti massiiviset, maailmanlaajuiset viivästykset ja tappiot rahtiliikenteeseen. Boeing vahvisti 14.11. Se on tällä tietoa 13 ft lyhennetty 777-9, jonka suurin lentoonlähtöpaino olisi päälle 365 tonnia. Perusteluna on lentorahtien nopea kasvu. Ensimmäiset koneet ovat tulossa tilaajalle huhtikuussa 2022. ”Näyttäisi että maailmanlaajuinen Covid-19 0n muuttanut lentorahtinäkymiä pysyvästi”, Iceleasen toimitusjohtaja Magnus Stephensen perustelee. Boeing uskoo 1720 rahtikonemuunnosta menevän kaupaksi seuraavan 20 vuoden aikana. marraskuuta todistaa ja ennustaa merkittävää kasvua rahtiliilkenteelle ilmateillä. Ketjureaktiot jatkuvat vielä pitkään. Keskikokoinen laajarunkoinen 300BSF kantaa 51,6 tonnia hyötykuormaa yli 3300 nm:ia. Neljällä 777-9 testikoneella on takanaan yli 1700 lentotuntia testiohjelman noin 3500 tunnista. Niistä 1200 olisi vakiorunkomuunnoksia. Rahtikone kantaisi 14 tonnia hyötykuormaa 200 nm:n matkan. Seurauksena rahtialuksia juuttuu sadoittain jonottamaan vuoroaan myös läntisen maailman suursatamiin. Osatekijöinä ovat sekä maailmanlaajuinen Covid-19 koronavirus että Euroopassa vakava, kasvava kuorma-autoliikenteen ammattikuljettajapula. DHL vahvisti Dubaissa 9 uuden Boeing 767-300:sta BSF-rahtikoneiksi muunnetun koneen tilauksen vahvistamaan yhtiön pitkän matkan kansainvälisiä kuljetuksia vastauksena kasvavaan kysyntään. Embraer haluaa tehdä rahtikonemuunnoksen kahdesta matkustajakoneestaan, Embraer 190:stä ja 190 E1:stä jo ensi vuonna. Kauko-ohjattu QX-6 rahtidrone lentää 4 tuntia 150 kg:n kuromalla. Airbus A350F on Euroopan valtti sarastavassa rahtilentokilpailussa. Boeing esitteli paitsi vuonna 2020 ensilentonsa tehneen 777-9 matkustajakoneensa myös 777-8 ja -9 väliin syntyvän 777XF rahtikoneensa. Boeingilla on nyt yli 200 tilausta ja aiesopimusta -800BSF:stä. Dubai näytti suuntaa Airbus esitteli ja antoi uutta vauhtia jo aiemmin tänä vuonna esitellylle A350F rahtiversiolle. Icelease, Islannissa toimiva Icelandairista irtautunut liisausyhtiö, tilasi 14.11. Kone tulisi liikenteeseen loppuvuonna 2023. Dubaissa 11 Boeing 737-800BSF rahtikonemuunnosta. Boeing 777XF tulee 13 ft lyhennettynä rahtivalttina. Vuonna 2010 perusatettu ALC on tähän mennessä tilannut 496 Airbus matkustajaja rahtikonetta. DHL on vakiintunut 767-300BSF käyttäjä. ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 62 ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 62 1.12.2021 8.53.30 1.12.2021 8.53.30. 3,7 m leveä ja 3,14 m korkea rahtiovi on poikkeuksellisesti sijoitettu rungon peräpäähän. Ennen Dubaita uusi rahtilentolinja avattiin myös Kiinan Guangzhoussa ja Costa Ricassa. Se on ehtinyt saada jo seitsemän kahdeksan koneen erää, jotka se on liisannut yhteistyökumppaneilleen Keski-idässä ja Latinalaisessa Amerikassa. Autoteollisuus ja autokauppa kipuilee pyörät pysäyttävässä puolijohdepulassa. maaliskuuta 2021. Maailman isoimpia rahtisatamia on suljettu viikoiksi Kaukoidässä. Yhtiöllä on nyt 300BSF-koneita yli 100 tilauksessa ja käytössä. Embraer tekee ensimmäisen rahtikonemuunnoksen 190 E1:stä. Toteuttaminen edellyttäisi 24 kuukauden testiohjelmaa liikennekelpoisuuteen 2024. 20% kysynnästä tulisi Euroopan lentoyhtiöistä ja 30% Pohjoisja Etelä-Amerikasta. Dubain kansainvälinen lentonäytös 14.-18. 62 AUTOTEKNIIKKA.FI ilmatie Teksti | Klaus Bremer Dubai avasi uuden luvun Lentorahdit ovat hyötyneet konttialus Ever Givenin karilleajosta Suezin kanavassa 23. 3,17 m:llä lyhennetty F-mallin suurin lentoonlähtöpaino olisi 319 tonnia, lentää maksimikuormalla 4700 nm:ia ja 92 tonnilla noin 6000 nm:ia. Pahan aukon Airbusin mallivalikoimassa paikkaavan, 109 tonnilla hyötykuormaa kantavan A350F:n tulo liikenteeseen oli tähdätty vuoteen 2025. Embraer arvioi lentoyhtiöiden tilaavan yli 700 rahtikonetta Embraerin kokoluokassa. tiedot kolmesta uudesta rahtilentolinjasta : yksi Gatwickista ja kaksi Kanadan British Columbiasta. Embraerilla ei tällä hetkellä ole omaa rahtikonetta. ALC, Los Angelesissa päämajaa pitävä Air Lease Corporation, allekirjoitti 15.11. 2/3 määrästä olisi kasvua, 1/3 olemassa olevien korvaajia
N Dubain lentonäyttely nosti Covid-19 hiljaiselon jälkeen esiripun kahden jättiläisen, Airbusin (EU) ja Boeingin (USA) väliselle armottomalle rahtikonemittelölle. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. A350F on tehty kilpailemaan suoraan Boeingin suositun 777F:n kanssa. TILAAMINEN Lähetä viesti ATK 5 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. 15.11. UAE:n EDGE Group esitteli kauko-ohjatun 500 kg painavan QX-6 eVTOL rahtidronensa. ATK-Joulu_105x297.indd 1 ATK-Joulu_105x297.indd 1 5.11.2020 11.21.19 5.11.2020 11.21.19 ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 63 ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 63 1.12.2021 8.53.31 1.12.2021 8.53.31. ilmoituksellaan se ostaa käyttöönsä 20 MagniX magni 650 eCaravan muuntosarjaa turbo-Caravanien muuntamiseksi sähkötoimisiksi 2024 mennessä. Saat tilauksesta kuittausviestin ja postitse laskun. 29 00 H in ta si sä ltä ä al v: n. Vuonna 2016 perustettu Flapper tarjoaa lentoja yli 800 lentokoneella yhteistyökumppaniensa toimesta yli 270 000 asiakkaalleen. € JOULUJOULUTARJOUS TARJOUS Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu viiden numeron ajan. QX-6 kantaa myös ulkopuolista kuormaa. Se sopii myös muonaja tarvikekuljetuksiin puolustusvoimien joukoille etulinjoissa. Flapper, Etelä-Amerikassa toimiva yksityinen tilauslentoyhtiö, DHL tilasi 9 -300BSF:ää lisää. Flapper aikoo muuntaa 20 Cessna Caravania sähkökäyttöisiksi. 5 seuraavaa Auto, tekniikka ja kuljetuksen numeroa. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi LAHJATILAUS Jos haluat tilata Auto, tekniikka ja kuljetuksen ystävälle tai perheenjäsenelle lahjaksi, niin se onnistuu osoitteessa www.boy.fi . Flapper käyttää Caravaneja paitsi matkustajamyös rahtilentoihin latinalaisessa Amerikassa. Palvelun hinta € . EDGE tarjoaa QX-6:ta puolustusvoimien ja kaupalliseen käyttöön esimerkiksi kuljetuksiin öljyja kaasuporauslautoille. Sen voimanlähteenä on neljä mäntämoottoria, se kuljettaa 150 kg hyötykuormaa 4 tunnin lentoajan verran. suunnittelee 20 Cessna Grand Caravanin muuntamista sähköllä kulkevaksi
T uolloin Sipponen pääsi kehumaan ulkomaisen vanhan kaluston kunnostamistoimintaa konsernin uutena ja laajentuvana aluevaltauksena. Ensimmäisenä kohteena on 1960ja 1970 -luvuilla Saksan Valtionrautateille rakennettuja makuuvaunuista nyt lepovaunuiksi muutettavia ja Norjassa käytettäviä kalustoyksiköitä [2] . Voihan käydä niin ”hassusti”, että vanhan kaluston myyntiorganisaatio saadaan pystyyn vasta, kun kaikki mahdollinen on jo ehditty tuhota [4] . Itseaiheutettu ”ongelma” kuitenkin on, ettei VR tähän päivään mennessä ole suostunut myymään rautatiekalustoaan toisille rautatieyrityksille. Sipponen jätti toisaalta myös mainitsematta, onko hän valmis keskeyttämään romutukset. Mainitsematta taasen jäi, että VR käyttää yhä itsekin esteellistä kalustoa (koska junan joka vaunun ei tarvitse olla esteetön), yhtiö on ratkaissut varaosaongelmia aloittamalla tuotannon uudelleen ja että kaluston kunto ja kunnostuksen hinta ovat ylipäätään uuden omistajan ongelmia. Esitetyn yleisökysymyksen perusteella Sipponen totesi, että VR on nyt valmis myymään vanhaa rautatiekalustoaan ulkopuolisille ja ettei asiassa ole mitään ”salattavaa”. Ohjelman aikana käsiteltiin myös junaliikenteen kalustokysymyksiä. Suomalaisten romufirmojen käsiin on annettu niinkin nuoria kuin 1990-luvulla valmistettuja vaunuja. Lähteet: [1] https://yle.fi/aihe/a/20-10001631 [2] https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-fleetcarelle-ensimmainen-sopimus-norjasta-vy-togin-8-makuuvaunun-modernisointi-060420211007/ [3] https://twitter.com/kestinen/status/1457833981592936448 [4] https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/a1c0b425-7d05-4281ba3b-01a6f14daae5 Jatkuuko monopoliaseman epäreilu suojaaminen sittenkin. N "VR:n TOIMINTA HÄMMÄSTYTTÄÄ JÄLLEEN" Onko VR:n uusi toimitusjohtaja Lauri Sipponen sanojensa mittainen mies. Sen sijaan yhtiölle tarpeettomaksi tullutta ja käyttöiältään paljon lyhyempää autokalustoa myydään eniten tarjoavalle. Vanhan kaluston ongelmina Sipponen mainitsi muun muassa esteettömyyskysymykset, varaosien saantiongelmat ja kunnostuksen kalleuden. Varsin hyvin tarkoitus onkin toteutunut, sillä valtaosa myytävissä olevasta kalustosta on jo ehditty hävittää. ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 64 ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 64 1.12.2021 8.53.32 1.12.2021 8.53.32. Marraskuunkin aikana VR:n omistamaa kalustoa on toimitettu Hyvinkäälle romutettavaksi [3] . Voidaan siis päätellä, että tähän asti on ollut ”salattavaa” eli kaluston tuhoamisen tarkoituksena on ollut kilpailun estäminen. Sen toimitusjohtaja tosin jätti mainitsematta, että oma yhtiö on romuttanut paljon uudempaakin kalustoa yrittämättä sitä modernisoida ja että ulkomainen kunnostettava kalusto on vaihtanut omistajaa elinkaarensa varrella. (Radio 1) [1] . 64 AUTOTEKNIIKKA.FI rautatie Teksti | Kalevi Kämäräinen VR suojaa epäreilusti monopoliaan VR-Yhtymä Oy:n tuore toimitusjohtaja Lauri Sipponen oli 11.11.2021 Yleisradion konkaritoimittaja Juho-Pekka Rantalan haastateltavana ohjelmasarjassa Mikä maksaa. Onko siis VR:n uusi toimitusjohtaja Sipponen häikäilemätön tyhjänjauhaja vaiko sanojensa mittainen mies
Tuloksena on viihtyisä ja tehokas alus, joka jo nyt täyttää vuodelle 2030 asetetut kansainväliset päästötavoitteet. Arviot konttipulan ja Los Angelesin kaltaisten suursatamien tukosten helpottamisesta vaihtelevat ensi kesästä jopa vuoteen 2023, ja näkyvyys on sumea. INTERNET Osoitteisto VARAA OMA PAIKKASI: Tero Pohjonen | 040 455 1753 | tero.pohjonen@boy.fi WWW.VOLKSWAGEN-HYOTYAUTOT.FI WWW.FORD.FI WWW.TAV.FI WWW.SCANIA.COM | WWW.SCANIA.FI WWW.KOIVUNEN.FI WWW.NUMMI.FI WWW.SUOMENKULJETUSLAITE.FI WWW.VOLVOTRUCKS.FI WWW.KIITOKORI.FI WWW.TEBOIL.FI WWW.NESTE.FI KuljetusNet.fi Kaikki logistiikka alan uutiset WWW.KULJETUSNET.FI WWW.HAWE.FI WWW.TRUKKEJA.COM Tilaa KN-uUtiskirje Kuva-arvoituksen ratkaisu Sivulla 66 olevan kuva-arvoituksen ratkaisu. Esimerkiksi Vuosaaren satamassa Helsingissä kontit kiertävät tavallista hitaammin, mikä on näkynyt lisääntyneinä kenttävuokrina satamayhtiölle. Kun lisäksi laivassa on erikoiskorkea, 4,9 metrin rahtitila ja vahvistetut kannet, pystyy se kuljettamaan kaikkia maanteillä liikkuvia rekkoja. Silti Suomen satama-ala vaikuttaa selvinneen rahtipuolella verrattain hyvin, vaikka maailmalla toimialaa ravistelevat lisäksi satamatukokset ja valtavan korkeat rahtihinnat. Rahtikysyntä käy kuumana ja paljon tyhjiä kontteja on jäänyt vääriin paikkoihin. Uudella laivalla on myös mahdollisuus kuljettaa vaarallisia aineita avonaisella peräkannella. Laiva on ollut suosittu matkustajamäärien noustua heti pandemiaa edeltävälle tasolle. Laivan uusi teknologia on mahdollistanut huomattavan vuoromäärien lisäyksen. Laiva käyttää polttoaineena LNG:tä tai biokaasua. vesitie Teksti | Juho Kauranen VAIKKA Kvarken linkistä paljon nyt puhutaankin, ei pitäisi silti unohtaa Merenkurkussa liikennöivää uutta matkustaja-autolauttaa, se nimittäin edustaa uusinta teknologiaa. Lisäksi konttipula riepottelee Suomen merirahtia, sillä merikonteista on globaalisti suurta pulaa. Rauman telakalla rakennettu Aurora Botnia on suunniteltu erityisesti Vaasan ja Uumajan väliseen liikenteeseen hyödyntäen aiempia saatuja kokemuksia reitin laivoista. Kun matkustajamäärät talvella pienenevät, voidaan osia ravintoloista sulkea, jolloin viihtyvyys lisääntyy ja tilojen lämmityssekä valaistusenergiaa tarvitaan vähemmän. Myös rahtia on kuljetettu syyskuussa enemmän kuin yhtiössä koskaan aiemmin. Aiemmin viikossa ajettiin 65 matkaa, nyt 95. Tällä on suuri merkitys sekä matkustajille että erityisesti rahtiliikenteelle. Elokuussa liikennöinnin aloittanut Wasalinen autolautta Aurora Botnia on tällä hetkellä maailman ympäristöystävällisin matkustaja-alus. ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 65 ATK10_s_62-65_Ilma-Vesi-Rauta.indd 65 1.12.2021 8.53.34 1.12.2021 8.53.34. Rahtitilanne muualla maailmalla Merirahtiliikenteessä taas on käynnissä globaali häiriötila, jonka nähdään kestävän vielä vähintään kuukausia. Satamissa käyttövoima otetaan tuulivoiMaailman ympäristöystävällisin matkustaja-autolautta masähköllä ladatuista akuista
Saat uutiset ensimmäisenä suoraan omaan sähköpostiisi. T oyo ta Hilu x, 10 . Mercedes-Benz V300 MERCEDES-BENZIN V-sarja on koeajossa seuraavassa numerossamme. 08 Mikä merkki vei Vuoden kuormaautotittelin. 04 Mikä yhdistys palkitsee logistiikan opinnäytetyöt. Veh kal ass a, 03 . Teema: Puukuljetukset KULJETUSTEN toimivuus ja kustannustehokkuus ovat metsäteollisuudelle keskeisiä kilpailukykytekijöitä. 5. Kauppapaikalta löydät alan vahvimmat toimijat aina valtakunnallisesta korjaamoverkostosta ja koulutusalan yrityksistä vaihtoautojen tarjoajiin tai erikoisvarusteiden verkkokauppaan. on kuljetusja logistiikka-alan ammattilaisen oma uutissaitti, josta löydät tuoreimmat alan kuulumiset päivittäin. Ran ge rin , 08 . 07 Minkä uuden sukupolven mallin Ford julkaisi. LO GY ry , 05 . ETSI 6 EROAVAISUUTTA (Ratkaisu sivulla 65.) ALKUPERÄINEN MUOKATTU Viisasten kerho 10 kysymystä 01 Minkä niminen on MAN:in kamera peili järjestelmä. 09 Mikä avolava kruunattiin vuoden pick-upiksi. 4. TEKNIIK KA SPECIA L KuljetusNet.. DA F, 09 . 02 Missä sijaitsee Vehon uusi toimipiste. Liity KuljetusNetin sisäpiiriin ja tilaa itsellesi joka perjantai toimitettava KN-uutiskirje. 03 Mikä kaupunki Ranskassa juuri tilasi 35 VDL e-nivelbussia. millä tahansa laitteella ja tiedät takuulla enemmän, mitä alalla tapahtuu. 4 82 7 eu roa . Keskipitkän V-sarjalaisen mitatkin ovat korkeutta lukuun ottamatta samat kuin vastaavalla Vitolla. MA N Op tiV iew , 02 . Klikkaa itsesi osoitteeseen www.kuljetusnet.. Kaikki logistiikka-alan uutiset 24/7 KuljetusNet.. TILAA KNUUTISKIRJE Uudella KuljetusNetin Kauppapaikalla kohtaavat palveluntarjoajat ja toimialaa seuraavat ostajat. No bin a, 06 . Irizar ie Truck OMINTAKEINEN Irizar ie truck on valmistajansa mukaan ihanteellinen ajoneuvo asuinalueille, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden keskelle melua, saasteita tai muita elämänlaadun häiriöitä synnyttämättä. Kuljetusenet_A4.indd 1 14.12.2017 11.40.54 MEDIAMYYNTI Martti Engman, 044 776 8746, martti.engman@boy.fi | Tero Pohjonen, 040 455 1753, tero.pohjonen@boy.fi UUTISET | TUOTEUUTUUDET | KAUPPAPAIKKA | LEHDET | MEDIATIEDOT | SOME | YHTEYSTIEDOT ATK5_s_98-99_35v-sitten&Seuraavassa.indd 99 19.6.2018 12.15.28 ATK10_s_66-67_Seuraavassa&ViisastenKerho.indd 66 ATK10_s_66-67_Seuraavassa&ViisastenKerho.indd 66 1.12.2021 8.54.31 1.12.2021 8.54.31. 05 Mikä liikennöitsijä tilasi Suomeen 70 BYD e-bussia. Bo rde au x, 04 . Kuljetusketjun alkupäässä iso osa kuljetuksista on alemmalla tiestöllä mukaan lukien yksityisja metsätiet. 66 AUTOTEKNIIKKA.FI AJAN HERMOLLA TÄNÄÄNKIN! MUKANA ALAN YLLÄTTÄVIMMÄT TEKIJÄT JA POLTTAVIMMAT UUTISET! Seuraavassa numerossa Julkaistaan 11.02.2022 AUTO, TEKNIIKKA JA KULJETUS 12/1986 VA STA UK SE T KY SY MY KS IIN : 01. Mercedes-Benzin V-mallin pohjana on merkin suosittu pakettiautomalli Vito. 10 Kuinka paljon rahaa tienaa Daimler konserni yhdessä sekunnissa. 06 Minkä niminen oli juuri julkaistu Suzukin uusi SUV. Metsäteollisuuden kuljetukset Suomen sisällä ovat noin 80 miljoonaa tonnia vuodessa, josta 75-80 % on tiekuljetuksia. Kauppapaikka on avoinna ympäri vuorokauden! Kysy edullisesta kävijäohjauksesta lisää mediamyynnistämme. S-C ros s, 07
Kaikki logistiikka-alan uutiset 24/7 KuljetusNet.. millä tahansa laitteella ja tiedät takuulla enemmän, mitä alalla tapahtuu. Saat uutiset ensimmäisenä suoraan omaan sähköpostiisi. Liity KuljetusNetin sisäpiiriin ja tilaa itsellesi joka perjantai toimitettava KN-uutiskirje. TILAA KNUUTISKIRJE Uudella KuljetusNetin Kauppapaikalla kohtaavat palveluntarjoajat ja toimialaa seuraavat ostajat. Kuljetusenet_A4.indd 1 14.12.2017 11.40.54 MEDIAMYYNTI Martti Engman, 044 776 8746, martti.engman@boy.fi | Tero Pohjonen, 040 455 1753, tero.pohjonen@boy.fi UUTISET | TUOTEUUTUUDET | KAUPPAPAIKKA | LEHDET | MEDIATIEDOT | SOME | YHTEYSTIEDOT ATK5_s_98-99_35v-sitten&Seuraavassa.indd 99 19.6.2018 12.15.28 ATK10_s_66-67_Seuraavassa&ViisastenKerho.indd 67 ATK10_s_66-67_Seuraavassa&ViisastenKerho.indd 67 1.12.2021 8.54.31 1.12.2021 8.54.31. Kauppapaikka on avoinna ympäri vuorokauden! Kysy edullisesta kävijäohjauksesta lisää mediamyynnistämme. Klikkaa itsesi osoitteeseen www.kuljetusnet.. TEKNIIK KA SPECIA L KuljetusNet.. on kuljetusja logistiikka-alan ammattilaisen oma uutissaitti, josta löydät tuoreimmat alan kuulumiset päivittäin. Kauppapaikalta löydät alan vahvimmat toimijat aina valtakunnallisesta korjaamoverkostosta ja koulutusalan yrityksistä vaihtoautojen tarjoajiin tai erikoisvarusteiden verkkokauppaan
www.volkswagen-hyotyautot.fi Crafter 4MOTION alk. 52 715 €, 5 vuoden / 200 000 km:n takuulla! Transporter 4MOTION alk. Kuvan autot erikoisvarustein. Transporter 4MOTION alk. *Lähde: Liikenneja viestintävirasto Traficom, pakettiautojen ensirekisteröinnit 1-10/2021. Suomen suosituimmat nelivetoiset pakettiautot Volkswagen Hyötyautoilta*. 33 525 € Täysin uusi! Hintaetusi jopa 3 983 € ATK10_s_68_VW.indd 68 ATK10_s_68_VW.indd 68 1.12.2021 8.55.09 1.12.2021 8.55.09. Paras kuljettaa varmasti. Yhdistetty EU-kulutus 7,7–8,5 l/100 km, CO?-päästöt 204–224 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 10,0-11,0 l/100 km, CO?-päästöt 239–269 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 5,3–5,5 l/100 km, CO?-päästöt 141–144 g/km. 50 331 €. 52 715 €. Veto päällä, joka säällä. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. Hinnat sisältävät alv. 33 525 €. 24 %. 50 331 € Suomen ostetuin!* Caddy Cargo 4MOTION alk. Caddy Cargo 4MOTION alk. Crafter 4MOTION alk. Suositusvähittäishinnastot 15.11.2021, sisältää toimituskulut 600 €