AutoSound Technical Magazine 04/2020

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

SAMPOLANDIAAN OSA 2. AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: Autosound-covers_4-2020.indd 1 Autosound-covers_4-2020.indd 1 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35. ä, Gladen Atomo 4|6 DSP ja Atomo 2 vahvistin VERTAILUSSA: Koteloidut 10ja 12-tuumaiset subbarit kahdessa eri hintaluokassa AU TO SO UN D TEC HN IC AL M AG AZI NE 4/2 02 TECHNICAL MAGAZINE 12.50 € • 4/2020 • WWW.AUTOSOUND.FI JOTAIN MUUTA KUIN PERUSKAURAA! Kari Korvan Subaru Legacy ’10 SEIKKAILUMATKA SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. KANSI RAPORTTI: EMMA Finlandin kisakauden startti KOKEILUSSA: Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit ESITTELYSSÄ: Mikrokokoista hi. SAMPOLANDIAAN OSA 2. Jamppa ja Jenni Sampon Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 ESITTELYSSÄ KAIKKI EISA-PALKITUT AUTOHIFILAITTEET 2020-2021! AUTOESITTELYISSÄ: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SAMPOLANDIAAN OSA 2. Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! SAMPOLANDIAAN OSA 2
Oikojankatu 13 33840 Tampere 0400 803 458 (Pasi) 040 540 7472 (Kimmo) Autosound-covers_4-2020.indd 2 Autosound-covers_4-2020.indd 2 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35
Oikojankatu 13 33840 Tampere 0400 803 458 (Pasi) 040 540 7472 (Kimmo) Autosound-covers_4-2020.indd 2 Autosound-covers_4-2020.indd 2 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35
Esiteltävää kulkupeliä tallentui toukokuisella Nokian visiitilläni kameran muistikortille sen verran runsaasti, että jatko-osa Sampolandian autotallin aarteista luikahtaa eetteriin tässä ja nyt! 50 Jamppa ja Jenni Sampon Lexus LS400 ’98 Sampolandian uusin tulokas on 98-vuosimallin Lexus LS400. 4 A uto S ound TÄSSÄ NUMEROSSA 33 AUTOT EISA 16 2020-2021 EISA VOITTAJAT EISA (Expert Imaging and Sound Association) on vuonna 1982 perustettu järjestö, jonka asiantuntijajäseninä ovat äänentoisto-, kuvantoistoja kamera-alan erikoislehdet 20 Euroopan maasta. Tuotteet, jotka on testattu ja tutkittu alan lehdissä kautta Euroopan. Otimme esittelyyn muutamia uusia tuotteita Gladen Atomo 4|6 signaaliprosessorin sekä saman Atomo -sarjan vahvistimen. Tinkimättömästä laadustaan ja monipuolisista laitteistaan tuttu Italiassa pääkonttoriaan pitävä valmistaja on tuonut markkinoille myös poikkeuksellisen pienikokoisia laitteita. Näillä kriteereillä ja äänentoistokonkari Vesa Koskisen avustuksella autoon loihdittiin hifisetti, joka ei jätä viileämpinäkään päivinä kylmäksi! 44 Jamppa ja Jenni Sampon Toyota Avensis ’14 Viime numerossa otimme ensimmäiset silmäykset nokialaispariskunta Jamppa ja Jenni Sampon komeaan autokalustoon. KOKEILUSSA 53 Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit Sain hybrid Audion maahantuojalta kokeiltavaksi merkin edullisempaan päähän sijoittuvan 6,5” Unity 2-tiesarjan, sekä uunituoreet saman mallisarjan Pro-diskantit. Jopa huomattavan paljon! 56 Gladen Atomo 4|6 DSP ja Atomo 2 -vahvistin Gladen Mosconi on tunnettu valmistaja autohifipiireissä ja kilpailukentillä. Tämän auton kohdalla hifistely on vielä aikalailla kesken, lähinnä tavaratilaan on lastattu vastaavanlainen siis litralleen identtinen bassosetti kuin Avensiksessa, mutta muuten laitteisto on se joka autossa oli edellisen omistajan jäljiltä ostohetkellä.. Kuuntelin setin alkuperäisten diskanttien sekä uutuuksien kanssa, ja eroa oli. EISAn asiantuntijajäsenet valitsevat vuosittain audio, video ja kamera tuoteryhmistä testeissä ja tutkimuksissa parhaaksi katsomansa EISA Awards -kunniamainintaan oikeuttavat tuotteet. 32 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korva halusi Subarunsa äänentoistolaitteistoon sellaisia huipputason komponentteja, joita ei aivan jokaisella kaverilla ja kylänmiehellä välttämättä olisi
Oman kunniamainintansa ansaitsee kuitenkin ehdottomasti Phoenix Goldin valmistama mestariteos, jonka on mainittu olevan maailman harvinaisin autovahvistin ja kunnianosoitus Phoenix Goldin osaamiselle. Ja näissä kinkereissä kuitenkin pyörii kalustoa ihan muutenkin kuin kilpailijoina jota ei välttämättä fi naaleissa sitten taas näe. 58 EMMA Finlandin kisakauden startti 2020 EMMA Finlandin autohifi kilpailukausi pääsi alkamaan kesäkuun lopulla koronaepidemiasta huolimatta. Kisakausi etenee TIETOA 77 Jonnet ei muista Osa 10. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. Myös kenties ”poikkeusoloista” johtuen kilpailujen suosio ja kiinnostavuus ovat selkeästi olleet sangen korkealla tasolla. Itse olen käväissyt paikanpäällä Oulun kisoja lukuun ottamatta kaikissa muissa, ja on ollut piristävää sekä mielenkiintoista saada pitkästä aikaa oikein kunnollinen yleiskuva siitä, missä kotimaisella autohifi n kilpakentällä mennään. Mitä tahansa mielenkiintoista komponenttia ei kannata sokeasti heittää sekaisin vaan jokaisen laitevalinnan takana pitäisi olla jonkinlainen juoni lopputulosta ajatellen. Yhdistyksen kotisivut löydät osoitteesta: www.emmafi nland.com. Subbarien ja yleensäkin siis bassotoiston, ja etenkin subbasson kohdalla soundin kuvaileminen mahdollisimman kuvaavin termein on yllättävänkin vaikeaa. Autoesittelyjä on siis lähitulevaisuudessa luvassa runsain mitoin, vaikka osa säästelläänkin myös talvinumeroihin. Mitä voi tarkoittaa uusi normaali. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. No siinäpä pirun hyvä kysymys… Monta kertaa se minkä itse ymmärtää jollain tietyllä tavalla, ei toiselle sitten tarkoitakaan samaa. Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Monia itselleni uusia tuttavuuksia on tullutkin vastaan, ja tällä hetkellä sovittuna on autoesittelyjä melkoinen ennätysmäärä. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. Silloin kameran eteen pitäisi sovittaa elokuun puolivälin ja lokakuun alun välissä noin kymmenkunta erilaista hifi autoa. No se siitä selittelystä. Janne Soilakari Päätoimittaja Janne Soilakari 5 Pääkirjoitus 9 Tuoteuutiset 80 Kuukauden kuunneltavimmat 82 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! A UTO S OUND SUOSITTELEMME A UTO S OUND HYVÄ OSTOS A UTO S OUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. Sen jälkeen tapahtumia on ollutkin olosuhteet huomioiden ihan kiitettävällä tahdilla. Ja juurikin subbaritoiston kohdalla tunnun törmäävän yhtenään tilanteisiin, joissa joudun pohtimaan soundin kuvailemista useammalta kantilta, jotta se olisi oikeasti mahdollisimman kuvailevaa ja ”yksiselitteistä”. Selvästikin jokin on muuttunut ja jokin on pakottanut muuttamaan vanhoja vakiintuneita käytäntöjä. Kannattaa lukea ne meidän sepitykset eikä vain tuijottaa arvosanaa, niin mahdollisesti löytyy se omaan käyttöön osuvin alabassotoistin. Tässä yksi tapa koota laitteisto. Tällä palstalla EMMA Finland esittelee toimintaansa ja kertoo mm. Tässä artikkelisarjassa olemme esitelleet entisajan innovatiivisia asennusratkaisuja, sekä autohifi n kehityssuuntaa pysyvästi muuttaneita laitekeksintöjä. Tapahtumat pidetään turvallisen pieninä, mutta tästä huolimatta mukana on ollut pääpiirteissään hyvinkin asiallista kalustoa. Subbaritesti oli kaikesta terminologien ongelmallisuudestaan huolimatta hyvinkin kiinnostava. Millainen on hyvä subbari. 76 Sensuroimaton Viljamaa Osa 10. Siltikään soundi ei välttämättä kohtaa odotuksia, jos laitteisto ei pelaakaan yhteen toivotulla tavalla hyvästä ideasta huolimatta. Itselleni pehmeä bassotoisto on liimain poikkeuksetta negatiivinen ilmaisu. Subbarien kuunteluarvioiden tekeminen on itselleni jostain syystä haastavampaa kuin esimerkiksi erillissarjan arvioiminen. Tässä yhteenvetoa kauden neljästä ensimmäisestä osakilpailusta.. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Näistä muutamat on jo ehditty kuvata varastoon, mutta varsinainen urakka on luvassa vasta tämän numeron painoon menon jälkeen. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Nyt on hyvää aikaa sukeltaa syvemmin laitteistoon ja tapoihin valita projektiin sopivat vermeet. Vaikka toki jokavuotisista fi naaleistakin saa hyvän yleiskatsauksen, niin harvempina vuosina on tullut osakilpailuja koluttua samalla intensiteetillä. Jaa että mitä. Monesti näkee ja kuulee kun puhutaan mm. Yhdistyksen tarkoituksena on tukea ja edistää autoäänentoiston harrastusja kilpailutoimintaa sekä teknistä kehitystä erilaisten toimintamuotojen kautta. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Suomen hallitus puhuu koronan yhteydessä mielellään uudesta normaalista. Kallein rankattiin tällä kertaa soundiltaan parhaaksi, mutta huomattavasti edullisempienkin seassa oli todella kiinnostavia tuotteita. ”pehmeästä bassotoistosta” tarkoittaen sillä miellyttävää toistoa. EMMA 13 EMMA Finland tiedottaa! EMMA Finland ry on suomalainen autohifikilpailuyhdistys. Ymmärrän toki mitä henkilö tässä kohtaa tarkoittaa, mutta itse käyttäisin eri termejä. Testasimme tähän numeroon Ilolan Janin kanssa yhdeksät subbarielementtiä. A uto S ound 5 A uto S ound 5 EMMA Finlandin autohifi kilpailujen kausi saatiin käyntiin pienellä viiveellä kesäkuun lopulla. tulevista tapahtumistaan. 53 73 AutoSound projekti: Volvo V70 ’13 OSA 3
Lisätietoja: Oy One-Pro Ab, 09-231 500 51, www.saphe.fi GASsit heilumaan! GASsit heilumaan! GAS Pro SPL Power 3500.1D on SPL-käyttöön suunniteltu uutuus-monopääte. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.audiohellman.fi A uto S ound 9. ”Voit helposti nappia painamalla ilmoittaa vaaranpaikasta ja näin autat muita tielläliikkujia raportoimalla kolaripaikan tai muun vaaran GPS-sijainnin kautta. On myös mahdollista saada ilmoitukset käyttäjäyhteisön kautta esimerkiksi pientareella olevasta kulkuneuvosta tai onnettomuuksista. Sijoittamalla laite auton kojelaudalle niin, että siihen on näköja kosketusetäisyys, on laitteen käyttö kertoman mukaan helppoa eikä se häiritse ajamista. Liikenteessä on paljon riskipaikkoja ja keskittyminen liikenteeseen on tärkeää. Laitteen fyysinen koko on 235 x 223 x 69 mm ja painoa sillä on 3,8 kiloa. Saphe Link -matkapuhelinsovelluksen päivitys pilvipalvelusta tapahtuu kerran sekunnissa, jolloin autoilija saa koko ajan reaaliaikaista tietoa joka välittyy puhelimesta Saphelaitteeseen. Siinä vähän ominaisuuslistaa uutuudesta. ”Koteloksi 30 litran suljettu laatikko, johon suosittelemme paljon vanua. Voit ajotapaasi tarkastellen säästyä myös ylinopeussakoilta kun laite ilmoittaa ylinopeudestasi ja voit palauttaa nopeutesi sallitulle tasolle lisäten näin liikenneturvallisuutta. Erittäin kiinnostava vahvistinuutuus! Edullinen mörköbasso! Edullinen mörköbasso! GAS GPX 300D1 on jälleen ottanut loikan ylöspäin täysin uudistetulla rakenteellaan, kertoo Audio Hellman. Uusinta D-luokan teknologiaa käyttävä vahvistin tarjoaakin merkin maahantuojan mukaan parhaimman hyötysuhteen ikinä! Melko kova lupaus! Yhden ohmin kuormaan stabiili vahvistin antaa 3500 wattia puhdasta tehoa ja koska kyseessä on koko äänialueen vahvistin, sitä voidaan käyttää subbarien sijaan myös keskiäänille tai diskanteille. Suositushintaa löytyy 349 euroa. Saphen avulla autoilija pystyy jo ennakolta varautumaan edessä oleviin käyttäjäyhteisön ilmoittamiin vaaranpaikkoihin ja tekemään itse ilmoituksia. ”HUOM: Muista huolehtia, että virtajärjestelmäsi on kunnossa akusta alkaen, jotta saat vahvistimesta kaiken hyödyn irti! Suosittelemme ehdottomasti Stingerin 53mm2 täyskuparista virtakittiä tälle vahvistimelle”, kertoo Audio Hellman. Enemmän äänenpainetta kaipaaville, suljetun kotelon sijaan optimi kotelo on 85-litrainen refleksi, jossa on tasainen kerros vanua ja puhtaasti SPL-käyttöön 93-95-litrainen refleksi, ilman mitään vaimennusmateriaaleja”, kerrotaan maahantuojalta. Elementin suositushinta on 289 euroa. Laitteen suositushinta on 99 euroa. Tehonkesto on tuplattu edeltäjäänsä verrattuna ja tämä kolmannen generaation GPX -elementti on nyt brutaalimpi kuin koskaan ja kaiken päätteeksi hinnaltaankin aiempaa edullisempi. A uto S ound 9 TUOTEUUTISET Näytöllinen liikennevalvontahälytin Näytöllinen liikennevalvontahälytin Saphe Drive nopeusja liikennevalvontahälytin varoittaa autoilijaa tieosuuden vaaranpaikoista ja voi näin auttaa säästämään henkiä. D-luokan vahvistimien hyötysuhde on GAS:n maahantuojan mukaan yleensä 80-90%, mutta 3500.1D hyötysuhde pysyy 93%:ssa, joten vahvistimen teho ei muutu lämmöksi, vaan vahvistimen tuottama teho menee sinne minne sen kuuluukin: Kaiuttimille. Kolmen tuuman puhekela, jolle erittäin tehokas jäähdytys, kolminkertainen 108oz magneetti, terminaalit 10mm² kaapelille, hiilikuituinen pölykuppi, 20mm liikerata suuntaansa, tuplaommeltu / liimattu yläripustus ja painoa 18kg. Olet osa SAPHE-käyttäjien yhteisöä ja saat aina varoitukset teiden ilmoitetuista vaarapaikoista ja kameravalvontapaikoista”, kerrotaan tuotteen mainostekstissä. Varoitukset saadaan halutessasi kytkettyä toimimaan merkkiäänellä ja näyttöön ilmestyvästä symbolista voidaan tarkistaa saapuneen hälytyksen syyn
Elementin upotussyvyys on 145 milliä ja rakenne on kaikin puolin todella jyhkeä. Vähän parempi linjamuunnin! Vähän parempi linjamuunnin! JL Audio LoC-22 on 2-kanavainen aktiivinen linjamuunnin tasonsäädöllä ja balansoiduilla tuloilla. Kyseessä on Ground Zeron 25-vuotisjuhlien kunniaksi lanseerattu erikoissarja, joista 300 kpl on saatu myyntiin pohjoismaihin. Häiriöetäisyys on myöskin todella korkea, eli 118 dB. Mukana on myös erilliset passiivijakosuotimet. Elementin kartion mekaaniseksi liikeradaksi luvataan 40 milliä ja Fs-arvo on 38,9 hertsiä. Myös hieman pienempi suljettu kotelo tulee kysymykseen. Sarjasta löytyy 28 mm silkkikalottidiskantti sekä kolmen ohmin impedanssilla varustettu midbasso. Valmistaja suosittelee elementille 20 litran refl eksikoteloa, jossa on 310 mm pitkä 3” refl eksiputki. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi Lisätietoja: AI Group, 0207-699 860, www.aigroup.fi. Lisätietoja: AI Group, 0207-699 860, www.aigroup.fi Pieni painesubbari Pieni painesubbari Ground Zero Hydrogen GZHW 20XSPL-D1 on kasituumainen SPL-elementti, josta löytyy erittäin vakuuttava rakenne. Laitteen toistoalueen kerrotaan olevan erittäin laaja, jopa 3 Hz 32 kHz. Puhekelan halkaisija on 2,5 tuumaa. 10 A uto S ound TUOTEUUTISET Juhlasarja Juhlasarja Ground Zero Radioactive GZRC 165 Anniversary-25 on 6,5” kokoinen 2-tie-erillissarja, jota on valmistettu vain 1000 kappaleen erä. Suositushintaa subbarilla on 219 euroa. Tuplapuhekelan impedanssi on 2 x 1 ohmia ja jatkuva tehonkesto 2 x 350 wattia. Laitteen varustaminen Auto Turn-On ominaisuudella ja MOSFET virtalähteellä takaa merkin maahantuojan mukaan puhtaan, koskemattoman muunnon kaiutintasoisesta signaalista linjatasoiseksi. Suositushintaa laitteella on 119,90 euroa. Sarjan kampanjahinta on 199 euroa ja niiden myynti alkaa Suomessa 2020 elokuussa
A uto S ound 11
12 A uto S ound
A uto S ound 13
209 €) Unity U6 + Unity U1 Pro aktiivisarja: 339 € C10SW Fs: 33hz Vas: 33,1L Qts: 0.271 Hinta: 399 € Clarus subwooferit saatavilla 8” 10” 12” ja 15” koossa! Saatavana 2+2 ohm tai 4+4 ohm versiona. 14 A uto S ound Maahantuonti: Style N’ Sound 045 121 2225 Lemi www.stylensound.fi C8SW Fs: 41hz Vas: 15,7L Qts: 0.345 Hinta: 299 € 6,5” Midbasso Toistokaista: 55-6500hz Fs: 75hz Vas: 8,1L Qts: 0.59 Hinta: 249 € Diskantit Korkeus: 34,3 mm Upotussyvyys: 20,8 mm Kokonaishalkaisija: 57,5 mm Asennushalkaisija: 42,9 mm Kartio: 25 mm silkkikalotti Hinta: 179 € (Ovh. Unity U6 Unity U1 Pro Tarjous! C12SW Fs: 33hz Vas: 60,2L Qts: 0.34 Hinta: 499 € C15SW Fs: 23hz Vas: 104L Qts: 0.35 Hinta: 749 € Tarjous: Kotelo (kasaamaton) kaupan päälle! Ilman koteloa hinta 429 €/kpl Saatavana 2 tai 4 ohm versiona.
Painepuolella kisaajat tyypillisesti heräävät kohti loppukautta, mutta onhan painepuolen kilpailijamäärissa havaittavissa selvä lasku. Se olisi kausi sitten ylittänyt puolen välin, kun tätä juttua kirjoitetaan. Hyvät kinkerit siellä olikin ja autoja saatiin yli 20 mukaan, mikä on kauden avaukseen hyvä. isoissa luokissa. Mitäs tällä kaudella onkaan tapahtunut. Tässä vaiheessa jo 44 autoa on käynyt viivalla SQ-luokissa. A uto S ound 15 EMMA F nl nd r on suom l nen utoh f lp lu hd st s Yhd st sen t r o tu sen on tu e ed st uto nento ston h rr stuslp luto m nt se te n st eh t st er l sten to m nt muoto en utt T ll p lst ll EMMA F nl nd es ttelee to m nt ns ertoo mm tulev st t p htum st n Yhd st sen ot s vut l d t oso tteest www emm f nl nd com EMMA Finland tiedottaa EMMA Finland european mobile media association Jaahas. Kauden takapainotteisuudesta johtuen, fi naali tulee nopeasti viimeisen osakilpailun jälkeen – käytännössä kaksi viikkoa myöhemmin kuin Style’n Soundin osakilpailu. Erittäin laaja ja kova taso on ollut myös merkille pantavaa muutamassa luokassa, erityisesti SQ-puolen ns. Tyylisuuntia rakentamisessa on monia, mutta joka tapauksessa EMMA-kisoissa on nähtävissä kyllä hienosti rakennettuja autoja. Osa näistä on aivan tuoreita tapauksia, osa jo muutaman vuoden hiottuja timantteja. Täällä mentiinkin jo varasijoille osallistujamäärissä, kun 30 autokuntaa meni rikki ensimmäisen kerran tällä kaudella. Parin viikon kesätauon jälkeen käytiin Kouvolassa Kiiltokaupalla. Mielenkiintoisen kaudesta on tehnyt jopa poikkeuksellisen monen, pitkään ja huolella rakennetun auton ilmaantuminen kisoihin. Ennen fi naalia kuitenkin vielä oikein hyvää loppukesää Autosoundin lukijoille EMMA Finlandin puolesta! Maahantuonti: Style N’ Sound 045 121 2225 Lemi www.stylensound.fi C8SW Fs: 41hz Vas: 15,7L Qts: 0.345 Hinta: 299 € 6,5” Midbasso Toistokaista: 55-6500hz Fs: 75hz Vas: 8,1L Qts: 0.59 Hinta: 249 € Diskantit Korkeus: 34,3 mm Upotussyvyys: 20,8 mm Kokonaishalkaisija: 57,5 mm Asennushalkaisija: 42,9 mm Kartio: 25 mm silkkikalotti Hinta: 179 € (Ovh. Vielä kaksi-kolme vuotta sitten jakauma oli lähelle 50-50. Maininnan arvoista on myös se, että näistä jopa kymmenkunta on täysin uusia kilpailijoilta EMMA:n kisoissa. Kausi jatkuu vielä kolmen osakilpailun voimin ennen fi naalia. AI Groupin ja JJ Audion yhteiskisassa Ylivieskassa on ESPL-puoli edustettuna ns. Noh, syitä on useita ja kauttakin vielä jäljellä, joten ei vaivuta synkkyyteen. Unity U6 Unity U1 Pro Tarjous! C12SW Fs: 33hz Vas: 60,2L Qts: 0.34 Hinta: 499 € C15SW Fs: 23hz Vas: 104L Qts: 0.35 Hinta: 749 € Tarjous: Kotelo (kasaamaton) kaupan päälle! Ilman koteloa hinta 429 €/kpl Saatavana 2 tai 4 ohm versiona.. Noh, se pandemiasta. Nelisen kuukautta sitten, jos olisi pitänyt veikata, niin veikkaus olisi ollut, että kautta ei tulla järjestämään. 209 €) Unity U6 + Unity U1 Pro aktiivisarja: 339 € C10SW Fs: 33hz Vas: 33,1L Qts: 0.271 Hinta: 399 € Clarus subwooferit saatavilla 8” 10” 12” ja 15” koossa! Saatavana 2+2 ohm tai 4+4 ohm versiona. Kauden järjestyminen on kyllä ollut pieni ihme. Erittäin hienoa on ollut myös se, että EMMA Finlandin toimintaa on ollut niin moni sponsori halukas tänäkin vuonna tukemaan, että kausi on myös taloudellisesti ollut mahdollista järjestää kilpailijoiden kukkaroita liikaa rokottamatta. Pidetään vielä kuitenkin sormet ristissä sen osalta, että yhteiskunta (eli me kaikki) osaa edelleen suhtautua kyseiseen pandemiaan riittävällä vakavuudella ja estää minkään toisen aallon rantautuminen. Osakilpailut päätetään Lappeenrannassa Style’n Soundin isännöimänä, minkä jälkeen pistetaulukko fi naaleita varten onkin valmis. Iso kiitos kuuluu kyllä EMMA Finlandin hallitusporukalle, joka ei ollut valmis heittämään pyyhettä kehään tämän kauden osalta, vaan suunnitelmia muokattiin, neuvoteltiin uudelleen kisajärjestäjien kanssa ja päivitettiin – kerta toisensa jälkeen. vanhaan malliin, mutta nähdään siellä muutama erittäin mielenkiintoinen ensiesiintyminen SQ-puolellakin. Kauden alussa tiedotimme poikkeusjärjestelyistä fi naalin osalta automäärää ei rajata luokkakohtaisesti viiteen parhaaseen, kuten tavallisesti, ja vain yksi osakilpailuesiintyminen oikeuttaa fi naalipaikkaan. Kausi avattiin kesäkuun viimeisenä viikonloppuna Oulussa, Audiokaupalla. SQ-kilpailemisen suosio näyttää jatkavan kasvuaan edelleen. Tässä vaiheessa kautta autokuntia on viivalla käynyt 11, eli neljäsosa SQ-kilpailijamäärästä. Tästä jatkettiin seuraavina viikonloppuina Poriin Satafi xille ja Seinäjoelle Low & Loudille. Hieno homma, ja lisää mahtuu edelleen! Ainoastaan se X Unlimited -luokka kaipaisi vielä suomalaista autoa (tai useampaa). Oletettavaa onkin, että fi naaleissa nähdään lukuisia todella mielenkiintoisia luokkia. LR Import:lla Hyvinkäällä on erittäin vahva kattaus SQ-autoja sekä muutamia ESPL ja ESQL -timantteja. Finaali on tänä vuonna siis Kalajoella Hiekkasärkät Areenalla
EISA Award Best Product -tuote on aina hyvä ja luotettava valinta. 2020-2021 E ISA (Expert Imaging and Sound Association) on vuonna 1982 perustettu järjestö, jonka asiantuntijajäseninä ovat äänentoisto-, kuvantoistoja kamera-alan erikoislehdet 20 Euroopan maasta. Suomessa EISAn jäseninä ovat AutoSound-lehti, Hifi maailma ja Kamera-lehti. Suomennos: Jani Ilola Kuvat: EISA -PALKITUT PALKITTUJA HUIPPULAITTEITA SUOMESSA EDUSTAVAT: AUDISON Simex Oy www simex fi ETON Simex Oy www simex fi GROUND ZERO AI Group www aigroupfi HELIX AI Group www aigroupfi KENWOOD One-Pro Oy www one-pro fi MOSCONI SK Autosound www sk-autosound fi ZENEC Simex Oy www simex fi. 16 A uto S ound Kuva viime vuoden valintatilaisuudesta. EISA Award Best Product -tuotteet edustavat tuoteryhmänsä ja hintaluokkansa huippua. Vain nämä tuotteet ovat oikeutettuja kantamaan ”EISA Award Best Product” -logoa. Tuotteet, jotka on testattu ja tutkittu alan lehdissä kautta Euroopan. Logoa, josta on muodostunut EISAn yli 30 vuoden olemassaolon aikana Euroopassa eräs alansa ehdottomasti tunnetuimmista ja arvostetuimmista palkinnoista, niin kuluttajien kuin asiantuntijoidenkin parissa. EISAn asiantuntijajäsenet valitsevat vuosittain audio, video ja kamera tuoteryhmistä testeissä ja tutkimuksissa parhaaksi katsomansa EISA Awards -kunniamainintaan oikeuttavat tuotteet
KENWOODIN DMX9720XDS yhdistää käyttäjäystävälliset ominaisuudet korkealuokkaiseen designiin ja premium-luokan äänenlaatuun. HDMIja USB-sisääntulot hoitavat HD-videon. Ääniominaisuuksiin kuuluvat esimerkiksi tuki korkearesoluutioisille audiotiedostoille kuten FLAC ja DSD, LDAC-striimaus Bluetooth 5.1:n yli sekä DAB+ radio. Sen 10,1-tuumaisessa heijastamattomassa HD-kosketusnäytössä on intuitiivinen, kustomoitavissa oleva käyttöliittymä joka toimii portaalina laitteen lukuisiin toimintoihin, joihin lukeutuvat muun muassa langattomat Apple Carplay ja Android Auto, kahden älypuhelimen kytkentämahdollisuus ja tuki neljälle kojelautakameralle joilla saat täyden 360 asteen katselukulman. A uto S ound 17 EISA AUTON OHJELMALÄHDE Tämä ohjelmalähde tarjoaa kaiken. KENWOOD DMX XDS. Tämä ohjelmalähde on täydellinen ajokumppani autoviihdettä rakastaville ihmisille
Kaksinkertainen 64-bittinen DSP-arkkitehtuuri kykenee yli 2,4 miljardiin laskutoimitukseen sekunnissa yhdessä Asahi Kasein 32-bittisten ADC:n ja DAC:n kanssa ja hoitaa tämän Helix DSP Ultran sisääntulevat signaalit analogisista sisääntuloista samoin kuin optisista tai koaksiaalisista digitaalisisääntuloista ja syöttää ne ulos jopa 12 kanavaan. Helix DSP ULTRA. Siinä kiteytyy voimakas prosessointiteho ja täydellinen kontrolli. Tämän tehokkaimman mahdollisen raudan kanssa yhteistyössä on softapaketti, joka antaa käyttäjälle mahdollisuuden räätälöidä signaalia omien mieltymystensä mukaan. 18 A uto S ound VERTAILUTESTI EISA AUTON SIGNAALIPROSESSORI Helixin DSP-valikoiman lippulaivamalli on suunniteltu premium-tason asennuksiin. Tämän mahdollistavat kustomoitavissa oleva jakosuodin, aikaviivekorjaus ja taajuuskorjain, sekä toimintamoodit, joilla voidaan laajentaa äänikenttää, selkeyttää ääntä ja käyttää Helixin innovatiivista virtuaalikanavaprosessointia (Virtual Channel Processing)
Se tarjoaa sekä linjatasoiset että kaiutintasoiset sisäänmenot sekä 10-alueisen taajuuskorjaimen jokaiseen kahdeksaan ulostulokanavaan. Sen prosessointiteho on peräisin kahdesta Analog Devicesin Sigma DSP-piiristä. Sen Windowspohjainen reaaliaikainen ohjaussofta on helppokäyttöinen. A uto S ound 19 AUTOESITTELY EISA PARHAAN HINTA-/LAATUSUHTEEN SIGNAALIPROSESSORI Digitaaliset signaaliprosessorit ovat kasvattaneet tärkeyttään kun harrastajat haluavat parantaa autojensa tehdasasenteista äänentoistolaitteistoa ja Ground Zeron kohtuuhintainen mutta monikäyttöinen GZDSP 4-8XII on mahtava lisä markkinoille. Ground Zero GZDSP XII. Lisäksi varustuksesta löytyy vaiheenvalinta, jakosuodin sekä aikaviivekorjaus. Lisävarusteena on saatavilla langallinen kaukosäädin sekä Bluetooth-adapteri langatonta audiostriimausta ja ohjausta varten. Tämä prosessori on helppo integroida järjestelmään ja vaikuttavan joustava toiminnoiltaan
maailmassa on usein vallalla käsitys, että koolla on väliä. Mosconi Gladen Atomo. Se on kaksikanavainen D-luokassa toimiva vahvistin joka antaa 100 watin tehon per kanava neljän ohmin kuormaan. 20 A uto S ound AUTOESITTELY EISA AUTOVAHVISTIN Autohi. Asennettuna se tarjoaa todella vaikuttavan äänenlaadun. Sen ominaisuuksiin kuuluu 80Hz jakosuodin, automaattinen käynnistys, sekä kaiutinja linjatasoiset sisääntulot. Sen tukeva alumiinirunko on kuitenkin todella pienikokoinen, joka mahdollistaa vahvistimen piilottamisen lähes mihin tahansa. Yhdistettynä Mosconin saman sarjan Atomo 1 subwoofervahvistimeen ja Atomo 4/6 DSP:hen, se mahdollistaa pienen, mutta erittäin tehokkaan järjestelmän luomisen. Mosconin Gladen Atomo 2 on uusi näkökulma asiaan
Eton Stealth DSP. linja-/kaiutintasoinen, sekä optinen sisääntulo) lisäksi Stealth 7.1 DSP on myös tehokas vahvistin, korkean hyötysuhteen omaava D-luokan rakenne antaa erittäin matalan särön ja tehoa jopa 180 wattia per kanava stereotilassa. A uto S ound 21 AUTOESITTELY EISA AUTON DSP-VAHVISTIN Etonin Stealth 7.1 DSP-laitteesta löydät kaiken mitä tarvitset muuttaaksesi tehdasasenteisen audiojärjestelmäsi korkealuokkaiseksi hi. Laite on suoranainen kompaktin ja huomaamattoman designin mestariteos.Sen varustukseen kuuluu kahdeksankanavainen DSP, joten siihen voi kytkeä täydellisen kaiutinjärjestelmän sekä subwooferin. Säätäminen onnistuu tietokoneella sekä langattomasti Etonin mobiiliappilla, sisäänrakennetun WiFin ansiosta myös korkearesoluutioinen audiostriimaus onnistuu. Näiden ominaisuuksien ja laajojen kytkentämahdollisuuksien (mm. järjestelmäksi
Se kykenee tuottamaan jopa +/14 mm liikeradan. 22 A uto S ound AUTOESITTELY EISA AUTOKAIUTINSARJA EISA AUTON SUBWOOFER Italialainen valmistaja ESB kehitti UMA-kaiuttimen (jossa on yhteiseen etulevyyn hyvin lähekkäin asennettu keskiäänija diskanttikaiutin) useita vuosikymmeniä sitten sekä koti, että autohi. ESB:n 8000-lippulaivasarjaan kuuluva 8003 UMA on tämän konseptin viimeisin versio ja siinä käytetään 1,1-tuumaista (28 mm) Torcon-kuidusta valmistettua pehmytkalottidiskanttia ja kolmituumaista paperikartiokeskiääntä erittäin tarkasti koneistetussa yhteisessä etulevyssä. Elementti tarvitsee vain 15-litraisen kotelon ja pesee siinä monta suurempaa subbaria. Siinä käytetään 6,5-tuumaista käsiteltyä paperikartiota ja poimutettua yläripustusta, joka mahdollistaa lineaarisen liikkeen ja sen kompaktin alumiinirungon sisällä on 2-tuumainen kaksoispuhekela yhdistettynä tuplamagneettiin. Jokainen haluaa syvän ja innostavan bassotoiston, mutta useimmilla ei ole takaluukussa tilaa tavanomaisille isoille subwooferkoteloille.Nykyaikaisen subwooferelementin haaste on siis olla pieni mutta kuitenkin voimakas – ja Hifonicsin RX6D2 on juuri sellainen. ESB K U LE Hifonics ZRX D. Tuottamalla maksimaalisen bassopotkun minimaalisesta tilasta, ZRX6D2 täyttää nykyajan vaatimukset täydellisesti. Kun tähän lisätään ESB:n yhtä tyylikkäiden 6,5-tuumaisten midbassojen voima, on lopputuloksena täydellinen kaiutinjärjestelmä jossa on ylivoimainen äänenlaatu ja hinta-laatusuhde. käyttöön eikä näytä mitään merkkiä siitä että se olisi luopumassa kaksoiselementtikonseptistaan. Elegantin designin lisäksi tämä kaiutin tarjoaa mahtavan äänenlaadun ja erinomaisen tehonkeston, sekä alhaisen särön
Tämän kojelautakameran avulla voit ajaa luottavaisin mielin. A uto S ound 23 AUTOESITTELY EISA AUTON KOJELAUTAKAMERA DRV-A501W on kojelautakamera jossa on älyä ja joka tuottaa käyttäjälleen mielenrauhaa. Pikairrotuksella varustettu asennuskiinnike tekee asentamisesta nopeaa ja helppoa. ltterin joka takaa ylivoimaisen kuvanlaadun riippumatta valaistusolosuhteista. Toinen takakamera voidaan liittää mukaan jolloin saadaan yhtäaikainen FullHD-tallenne molemmista suunnista. KENWOOD DRV-A W EISA AUTON SUBWOOFER Hifonics ZRX D. Sen Wide Quad HD-kamera integroi HDR:n ja polarisointi. Smart Parking Mode käyttää sisäistä kiihtyvyyssensoria aloittaen tallennuksen automaattisesti kun auto pysäköidään, joten törmäykset tallentuvat kameraan. Tallenteita voi katsoa välittömästi 3-tuumaisesta täysvärinäytöstä (jollainen on KENWOODILLA nyt ensimmäistä kertaa) ja ne voi siirtää sisäänrakennetun WiFin kautta älylaitteeseen editointia ja nettiin latausta varten, lisättynä GPS-tiedolla
Tämä laite on virtuoosi sekä nimeltään, että toiminnaltaan. a. loso. Tämä high-end-tasoinen ja hi-res audio-serti. Näiden avulla se tarjoaa ainutkertaisia kykyjä äänenlaadun kustomointiin ja hallintaan. Lopputuloksena on prosessori, joka tarjoaa premiumtason suorituskyvyn ja erittäin tarkat säätömahdollisuudet, joita avustaa vallankumouksellinen käyttöliittymä-. Audison bit One HD Virtuoso. oitu prosessori hyödyntää ylivoimaista teknologiaa, kuten Burr-Brownin SoundPlus-operaatiovahvistimia, Cirrus Logicin 192kHz/24-bit DA-muuntimia sekä Analog Devicesin SHARC DSP-piiriä joka on Audisonin insinöörien ohjelmoima. 24 A uto S ound AUTOESITTELY EISA AUTON HIGH-END LAITE Jos haluat siirtää äänentoistosi laadun ja hallinnan kokonaan uudelle laatutasolle, valitse Audisonin bit One HD Virtuoso. Ulos tulee 9 kanavaa ja niiden jakosuotimissa ja taajuuskorjaimissa käytetään FIR-suodattimia, sekä tehokasta sisääntulosignaalin analysointia
Se sopii täydellisesti Fiat Ducaton tai sen sisarmallien kojelautaan ja siihen voi liittää jopa kolme kameraa. ileja ja laajan tietokannan pysähdysja yöpymispaikoista. Mikä tärkeintä, Z-E3766 on räätälöity asuntoautokäyttöön. Kaksisuuntainen Bluetooth mahdollistaa musiikin striimaamisen auton ulkopuolella oleviin kaiuttimiin. Lisävarusteena saatava 3D-navigointiohjelmisto sisältää esiohjelmoituja kulkuneuvopro. Zenec Z-E. Niille, jotka elävät elämänsä tien päällä, ei ole parempaa pakettia. A uto S ound 25 AUTOESITTELY EISA MATKAILUAUTON OHJELMALÄHDE Zenecin Z-E3766 ohjelmalähde tarjoaa luonnollisesti ominaisuuksia, joita voi odottaakin ykkösluokan ohjelmalähteeltä, kuten Apple CarPlayn ja Android Auton, kaksoisvirittimellä varustetun DAB+ radion, HDMIja USB-liitännät mediatoistoon, sekä ison 9-tuumaisen kosketusnäytön
EISA Awards 2020–2021 – Palkitut tuotteet HI-FI EXPERT GROUP • EISA LOUDSPEAKER 2020-2021 SVS Prime Pinnacle • EISA WIRELESS LOUDSPEAKER 2020-2021 System Audio legend 5 silverback • EISA BEST VALUE BOOKSHELF LOUDSPEAKER 2020-2021 Monitor Audio Bronze 100 • EISA BEST VALUE FLOORSTANDING LOUDSPEAKER 2020-2021 Focal Chora 826 • EISA AMPLIFIER 2020-2021 ARCAM SA30 • EISA SMART AMPLIFIER 2020-2021 NAD Masters M33 • EISA HIGH-END INTEGRATED AMPLIFIER 2020-2021 Musical Fidelity M8xi • EISA HIGH-END PRE/POWER AMPLIFIER 2020-2021 Michi P5/S5 • EISA TURNTABLE 2020-2021 Thorens TD 1601 • EISA BEST VALUE TURNTABLE 2020-2021 Pro-Ject T1 • EISA DIGITAL SOURCE 2020-2021 Volumio Primo • EISA BEST VALUE DAC 2020-2021 iFi Audio ZEN DAC • EISA PHONO PREAMP 2020-2021 Primare R15 • EISA AUDIO ACCESSORY 2020-2021 Pro-Ject VC-E COMBINED WITH MOBILE EXPERT GROUP • EISA HEADPHONES 2020-2021 DALI IO-6 • EISA MOBILE AUDIO PLAYER 2020-2021 FIIO M11 PRO • EISA PORTABLE DAC/HEADPHONE AMPLIFIER 2020-2021 AUDIOQUEST DRAGONFLY COBALT HOME THEATRE AUDIO EXPERT GROUP • EISA HOME THEATRE SPEAKER SYSTEM 2020-2021Arendal Sound 1961 Series • EISA BEST BUY HOME THEATRE SPEAKER SYSTEM 2020-2021Triangle Borea Series • EISA SMART SOUNDBAR 2020-2021Harman Kardon Citation MultiBeam 700 • EISA PREMIUM SOUNDBAR 2020-2021Bang & Olufsen Beosound Stage • EISA HOME THEATRE RECEIVER 2020-2021Denon AVC-X4700H • EISA HOME THEATRE SUBWOOFER 2020-2021SVS SB-2000 Pro • EISA HOME THEATRE HIGH-END 2020-2021Trinnov Altitude Platform • EISA HOME THEATRE HEADPHONE 2020-2021JVC EXOFIELD XP-EXT1 • EISA HOME THEATRE AMPLIFIER 2020-2021Emotiva XPA Gen 3 • EISA SOUNDBAR 2020-2021 LG SN8YG • LG DSN8YG (Germany, Austria, Switzerland and the Netherlands) • LG SN8 • LG SN8Y • EISA BEST BUY SOUNDBAR 2020-2021 TCL TS9030 RAY·DANZ COMBINED WITH HOME THEATRE VIDEO&DISPLAY EXPERT GROUP • EISA HOME THEATRE MEDIA PLAYER 2020-2021 ZAPPITI PRO 4K HDR HOME THEATRE VIDEO&DISPLAY EXPERT GROUP • EISA 8K TV 2020-2021 LG 75NANO99 • LG 75NANO999NA • LG 75NANO996NA • LG 75NANO99UNA • EISA BEST PREMIUM OLED TV 2020-2021 LG OLED65GX • LG OLED65GX6LA • LG OLED65GX9LA • LG OLED65GXPUA • EISA LARGE SCREEN TV 2020-2021 Samsung QE75Q950TS • EISA BEST BUY TV 2020-2021 TCL 65C815 • TCL 65C815K (UK) • EISA HOME THEATRE TV 2020-2021 Philips 65OLED935 • EISA BEST BUY OLED TV 2020-2021 Philips 55OLED805 • EISA PROJECTOR 2020-2021 Optoma CinemaX UHZ65UST • Optoma P1 (Australia) • Optoma CinemaX P1 (North America) COMBINED WITH HOME THEATRE AUDIO EXPERT GROUP • EISA HOME THEATRE MEDIA PLAYER 2020-2021 ZAPPITI PRO 4K HDR PHOTOGRAPHY EXPERT GROUP • EISA CAMERA OF THE YEAR 2020-2021 Fujifi lm X-T4 • EISA BEST BUY CAMERA 2020-2021 Nikon Z 50 • EISA APS-C CAMERA 2020-2021 Canon EOS 90D • EISA FULL-FRAME CAMERA 2020-2021 Nikon D780 • EISA ADVANCED FULL-FRAME CAMERA 2020-2021 Sony Alpha 7R IV • EISA PROFESSIONAL CAMERA 2020-2021 Canon EOS-1D X Mark III • EISA PHOTO/VIDEO CAMERA 2020-2021 Panasonic Lumix DC-S1H • EISA COMPACT CAMERA 2020-2021 Fujifi lm X100 V • EISA VLOGGING CAMERA 2020-2021 Sony ZV-1 • EISA CAMERA INNOVATION 2020-2021 Canon EOS R5 • EISA LENS OF THE YEAR 2020-2021 Canon RF 70-200mm F2.8L IS USM • EISA WIDEANGLE ZOOM LENS 2020-2021 Sigma 14-24mm F2.8 DG DN Art • EISA STANDARD ZOOM LENS 2020-2021 Canon RF 24-70mm F2.8L IS USM • EISA TELEPHOTO ZOOM LENS 2020-2021 Tamron 70-180mm F2.8 Di III VXD • EISA TRAVEL ZOOM LENS 2020-2021 Tamron 28-200mm F/2.8-5.6 Di III RXD • EISA SUPER TELEPHOTO ZOOM LENS 2020-2021 Sony FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS • EISA PROFESSIONAL TELEPHOTO ZOOM LENS 2020-2021 Nikon AF-S NIKKOR 120-300mm F2.8E FL ED SR VR • EISA WIDEANGLE LENS 2020-2021 Sony FE 20mm F1.8 G • EISA PORTRAIT LENS 2020-2021 Nikon NIKKOR Z 85mm F1.8 S • EISA LENS INNOVATION 2020-2021 Canon RF 600mm & 800mm F11 IS STM • EISA CAMERA DRONE 2020-2021 DJI Mavic AIR 2 • EISA PHOTO SOFTWARE 2020-2021 Nik Collection 3 By DxO • EISA MONITOR 2020-2021 EIZO ColorEdge CS2740 MOBILE DEVICES EXPERT GROUP • EISA BEST SMARTPHONE 2020-2021 OnePlus 8 Pro • EISA ADVANCED SMARTPHONE 2020-2021 OPPO Find X2 Pro • EISA FOLDABLE SMARTPHONE 2020-2021 Samsung Galaxy Z Flip • EISA MULTIMEDIA SMARTPHONE 2020-2021 Sony Xperia 1 Mark II • EISA SMARTPHONE CAMERA 2020-2021 Huawei P40 Pro • EISA IN-EAR HEADPHONES 2020-2021 Sennheiser Momentum True Wireless 2 • EISA ON-EAR HEADPHONES 2020-2021 Bowers & Wilkins PX5 • EISA MOBILE SPEAKER 2020-2021 LG XBOOM GO PL7 • LG XBOOM Go PL7W • EISA SMARTWATCH 2020-2021 Huawei Watch GT 2 COMBINED WITH HI-FI EXPERT GROUP • EISA HEADPHONES 2020-2021 DALI IO-6 • EISA MOBILE AUDIO PLAYER 2020-2021 FIIO M11 PRO • EISA PORTABLE DAC/HEADPHONE AMPLIFIER 2020-2021 AUDIOQUEST DRAGONFLY COBALT IN-CAR ELECTRONICS EXPERT GROUP • EISA IN-CAR HEAD UNIT 2020-2021 KENWOOD DMX9720XDS • EISA IN-CAR SOUND PROCESSOR 2020-2021 Helix DSP ULTRA • EISA IN-CAR BEST VALUE DSP 2020-2021 Ground Zero GZDSP 4-8XII • EISA IN-CAR AMPLIFIER 2020-2021 MOSCONI GLADEN ATOMO 2 • EISA IN-CAR DSP AMPLIFIER 2020-2021 Eton Stealth 7.1 DSP • EISA IN-CAR SPEAKER SYSTEM 2020-2021 ESB 8.6K3U LE • EISA IN-CAR SUBWOOFER 2020-2021 Hifonics ZRX6D2 • EISA IN-CAR HIGH END COMPONENT 2020-2021 Audison bit One HD Virtuoso • EISA IN-CAR DASHCAM 2020-2021 KENWOOD DRV-A501W • EISA CAMPER VAN HEAD UNIT 2020-2021 Zenec Z-E3766
Auton esittely löytyy tästä samaisesta numerosta. TAPAHTUMAT PIDETÄÄN TURVALLISEN PIENINÄ, MUTTA TÄSTÄ HUOLIMATTA MUKANA ON OLLUT PÄÄPIIRTEISSÄÄN HYVINKIN ASIALLISTA KALUSTOA. Paikalla olleesta kalustosta voidaan mainita etenkin Kari Korvan Subaru Legacy, joka nappasi tapahtuman korkeimmat kuuntelupisteet 272. Allekirjoittanut ei valitettavasti päässyt paikalle, joten kuvamateriaalin kanssa ollaan EMMA:n FB-sivujen tarjonnan varassa. MYÖS KENTIES ”POIKKEUSOLOISTA” JOHTUEN KILPAILUJEN SUOSIO JA KIINNOSTAVUUS OVAT SELKEÄSTI OLLEET SANGEN KORKEALLA TASOLLA. . Erillisiä kilpailusuorituksia kertyi 18 kappaletta, joka on kauden ensimmäiseksi kilpailuksi aivan ok määrä. Aleksein Priora on rakennettu alkujaan dB Drag -käyttöön, josta syystä se soi subbarien osalta suhteellisen korkealta. Kisaajille oli tarjolla mm. Ja siis nimenomaan tuntuisen, tämä laite nimittäin ääntelee sellaisella voimalla että läski värähtelee vielä pidemmänkin matkan päässä… . Tämä tekee soundista erittäin brutaalin tuntuisen. A uto S ound 27 A uto S ound 27 Teksti: Janne Soilakari Kuvat: Janne Soilakari ja EMMA Finland Ry EMMA FINLANDIN KISAKAUDEN STARTTI 2020 EMMA FINLANDIN AUTOHIFIKILPAILUKAUSI PÄÄSI ALKAMAAN KESÄKUUN LOPULLA KORONAEPIDEMIASTA HUOLIMATTA. . Heinäkuun 7. Autosta löytyy myös muuta kuin subbareita, sillä Ladalla kisataan myös ESQL-demosoittoluokassa. TIETOA Oulun osakilpailun kisaajat yhteiskuvassa. Hienoa toimintaa.. saunomismahdollisuus sekä ruokaja juomatarjoilua. Suomessa suhteellisen tuntemattomilla venäläismerkki Priden laitteilla rakennettu Aleksei Grigorenkon Lada Priora töräytti ESPL-mittauksessa ovet kiinni lukemaksi reippaat 160 desibeliä. . Myös SataFixin kilpailujen järjestelyt olivat kunnossa, ja samaa voikin sanoa kaikista alkukauden tapahtumista. päivä jatkettiin SataFixin järjestämillä kilpailuilla Porissa. . Audiokauppa oli panostanut järjestelyihin, joita kehuttiin vuolaasti. Sateinen keli oli ulkotapahtumaa vastaan, mutta käytännössä se latisti tun. . K isakausi starttasi Oulun Audiokaupan kilpailuilla 27.6. . TÄSSÄ YHTEENVETOA KAUDEN NELJÄSTÄ ENSIMMÄISESTÄ OSAKILPAILUSTA
. Kilpailusuorituksia kertyi päivän mittaan 24 kappaletta, eli jälleen oltiin pienoisesti nousujohteisessa moodissa. . Toinen mieleen jäänyt laite oli Aleksei Grigorenkon Lada Priora, joka on alun perin dB Drag käyttöön rakennettu auto, mutta Aleksein omistuksessa on muuntautunut EMMA ESPL/ESQL -kilpuriksi. Tapahtuman ehdoton vetonaula oli Henry Varhan Chevy HeavyVan, joka esiteltiin muuten AutoSoundissakin jo viime kesänä. . . Tai jos jollain on jossain tallinperukoilla nelmaa suhteellisen vähän. . Niinan Skoda Octavian etupään kaiutinkattaus koostuu Braxin elementeistä. Samaisen luokan voitti Niina Wahlman, jonka laitteistosta löytyy mm. Auto soi erittäin lujaa ja brutaalisti, kannattaa käydä tsekkaamassa jos jossain osuu vastaan. Pohojammaalla kaikki on aakeeta ja laakeeta, niin myös paikallisten autohififirmojen parkkialueet. . 28 A uto S ound 28 A uto S ound TIETOA Heinäkuun 11. päivänä keräännyttiin Seinäjoelle Low And Loudin pihalle. . . Nyt autoa on jatkojalostettu entisestään ja voinkin sanoa, että tämä on tällä hetkellä Suomen upeimmin asennettu demoauto. Yksittäisiä kilpailusuorituksia kertyi 23 kappaletta, ja maininnanarvoisia näistä olivat etenkin somepersoona Ville Santikon S80 Volvon debyytti, joka oli Villelle samalla oma ensikosketus äänenlaatukilpailemiseen. Genesiksen laitteisiin luottava Jyrki Vuori tuli toiseksi SQ E-Cat Unlimited -luokassa. Tru Technolocyn vahvistimia sekä Silence Labin subbari. Jere Heikkiniemen Carinan kaiutinkattausta.. Keli oli taas vaihteeksi aurinkoinen jopa vähän turhankin sillä ainakin allekirjoittanut hankki matkamuistoksi kunnon punaniskalookin sekä palaneet käsivarret. Mitä nyt hieman valokuvaamista häiritsi
Porinpoika Juuso Heinosen Mersun supertyylikäs Hybrid Audion ja Zapcon kamoilla rakennettu setti alkaa hiljalleen valmistua. itse valmistetuilla hiilikuituosilla ehostetulla Ibizallaan ESPL T2W-luokassa. Jesse soittelee äärimmäisen hienosti mm. . Todella iso hatunnosto näille herroille. Tässä on todellinen yleisömagneetti, soi lujaa ja näyttää todella huikealta! . Sää suosi jälleen ja paikalla nähtiinkin tähän saakka runsain osallistujamäärä. . Elokuun kisakuukausi starttasi DrArtex vaimennustuotteistaan tunnetun Kiiltokaupan osakilpailulla. Jami kellotti pistetaulukkoon 277 kuuntelupistettä ja Antsa vielä yhden enemmän. . Myös Jonne Oravisjärven S-Cat OEM -luokan VW Golf pitää vielä mainita, sillä vaikka auton kuuntelupistesaldo jäikin hieman kahdesta edellä mainitusta, on se silti koko ajan ollut äärimmäisen korkeaa luokkaa nimenomaan OEM-luokan laitteistolle. Se nimittäin on varsin vaikea laji, etenkin tämä ”pikku-OEM”, joka ei anna mitään armoa asennuspaikkojen modifioinnin suhteen. Tommy saalisti kisan parhaat kuuntelupisteet 272. Toinen maininnan arvoinen laite on Nikkisen Jessen Seat Ibiza, niin ikään AutoSoundissa esitelty auto. Tommy Hakola on ansioitunut kuuntelutuomari ja mies itse kilpailee myös äärimmäisen maukkaan B&W Bemarinsa kanssa. Subbareina autossa on kaksi kymppituumaista suhteellisen kompaktissa refleksikotelossa. Kyllä, tulossa on!. . Firman toimitilat ovat erittäin prameat, tästäkin aiheesta tulee seuraavaan numeroon erillinen yritysesittely. Tapahtuman järjestelyt olivat loistoluokkaa ja autokalustosta esille nostamisen arvoisia ovat ainakin Savolaisen Teemun VW Caddy, johon oli rakennettu erilliset ESQL ja ESPL laitteistot, jopa kahdella eri subbarijärjestelmällä. Otamme tämänkin auton vielä esittelyyn… . A uto S ound 29 A uto S ound 29 TIETOA Elokuun ensimmäisenä päivänä pelipaikkana toimi Kiiltokauppa Kouvolassa. Painetta lähtee kuitenkin yli 151 desibeliä, joka on TODELLA paljon, huomioiden juurikin bassokaluston koko! . Jaa että autoesittelyä tästäkin laitteesta. Yksittäisiä kilpailusuorituksia kertyi peräti 35 kappaletta. . Kisakonkarit Jami Skou ja Antero Kölli tulivat myös näyttämään heikompilahjaisille kilpaveljilleen ja siskoilleen, että soundipisteissä on skaalaa myös 270 pojon yläpuolisella asteikolla. Henry Varhan Chevy HeavyVan on rakennettu Massive Audion laitteilla. Jälleen yksi auto joka on esittelylistalla, eli palataan aiheeseen pidemmän artikkelin parissa jo aivan lähitulevaisuudessa… hienompi, niin sopii tuoda näytteille johonkin loppukauden tapahtumaan, siihen asti kyseinen titteli kuuluu Henkalle. Matti Punnan taidonnäyte puusta valmistetusta diskanttikupista. . Pyrimme ottamaan tämän auton esittelyyn jossain kohtaa!
Älkää pelästykö, nämä tavaratilasta löytyvät ovat vain muovikuulaversioita alkuperäisistä.. Fiksua! . Joni ja Henrietta Pajurannan Ford Mondeo, jolla Henrietta kilpailee EMMA:n SQ E-Cat Unlimited -luokassa. Teemu Savolaisen Caddyn ohjaamossa on brutaali ESPL-kattaus ja kontista paljastuu kokonaan erillinen setti ESQLkisaamiseen. 30 A uto S ound 30 A uto S ound TIETOA . . EMMA Finlandin puheenjohtajan Teemu Ekolan Bemarin ovikaiutinkattausta. . . Antero Köllin Nissanin ohjaamosta paljastuu mm. kojelaudan sisään koteloitu subbari sekä Rainbow’n Profi -sarjan 3-tie etupää. . KEF:n kotikaiuttimista tuttu koaksiaali toimii testatusti erittäin hyvin myös autoympäristössä. . Auton asennuksessa yhdistyy mukaan Jonin toinenkin harrastus, eli practical-ammunta.
Sound Pack configurator on Audison web site Distributor (Maahantuoja): Simex Oy, Säynäslahdentie 18, 00560 Helsinki 09-41500210 www.simex.fi Ann Audison BMW_A4_SIMEX_2019.indd 1 26/02/19 09:32. We provide your specialist installer everything they need to replace the existing OEM equipment reducing installation time. BM W an d M IN I ar e tr ad em ar ks of BM W AG (B ay er is ch e M ot or en W er ke Ak tie ng es el ls ch af t) Sound Pack configurator on Audison web site SOUND PACKS BMW AND MINI audison.com Take your BMW/Mini audio system to a completely new level with Plug&Sound technology! Our Prima BMW/Mini online configurator allows your local specialist to choose the correct Sound Pack for your vehicle and download specific, optimized set up files to obtain amazing sound right out of the box
32 A uto S ound AUTOESITTELY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Projektikuvat: Kari Korva
A uto S ound 33 KARI KORVA HALUSI SUBARUNSA ÄÄNENTOISTOLAITTEISTOON SELLAISIA HUIPPUTASON KOMPONENTTEJA, JOITA EI AIVAN JOKAISELLA KAVERILLA JA KYLÄNMIEHELLÄ VÄLTTÄMÄTTÄ OLISI. NÄILLÄ KRITEEREILLÄ JA ÄÄNENTOISTOKONKARI VESA KOSKISEN AVUSTUKSELLA AUTOON LOIHDITTIIN HIFISETTI, JOKA EI JÄTÄ VIILEÄMPINÄKÄÄN PÄIVINÄ KYLMÄKSI! AUTOESITTELY
Keskimääräistä tyylikkäämpi perhefarmari, joka kestää katselun suunnasta kuin suunnasta.. Subaru Legacy ei ehkä autona aiheuta mitään suurempia tuntemuksia suuntaan tai toiseen, ellei sitten ole japanilaisten kulkupelien fani taikka harrastaja. Kullanväriset OZ:n Ultraleggerat viimeistelevät paketin. ?. . On muuten suhteellisen kevyet vanteet. Mutta niille jotka tietävät mistä on kyse… ?. . . 34 A uto S ound AUTOESITTELY
Laitteiston asentanut Vesku kertoi että elementtien paikka määräytyi a-pilarin takana olevan turvatyynyn mukaan.. Kuvio oli selkeä, ostajalla oli tarve tietynlaiselle tuotteelle ja myyjä ymmärsi yskän. Yksityiskohtia löytyy jopa aika paljonkin, mutta ne eivät todellakaan hyppää silmille. EMMA Finlandin finaalivoitonkin muutama vuosi sitten plakkariinsa napannut Kari tutustui kisahommiin yllyttäneen Koskisen Vesan kanssa AutoSound-lehden keskustelupalstan avustuksella. Mistään eilisen teeren pojasta ei siis ole kyse. ?. . Itse olen nykyisin sen verran mukavuudenhaluinen, että ihan mielelläni maksan hyvästä palvelusta ja siitä että saan sellaisen setin kuin haluan, ilman että tarvitsee alkaa rehkimään . A uto S ound 35 AUTOESITTELY T arinamme päähenkilön autohifiharrastustausta juontaa juurensa 90-luvun lopun Ouluun. ”Elettiin vuotta 2015 kun olin juuri hommannut Skoda Octavia Scoutin ja kävin vaimennuttamassa sen eräässä nimeltä mainitsemattomassa asentamossa. Autona oli tuolloin bitumimatolla vaimennettu Toyota Starlet ja vaikutteet saatiin silloisessa Hifi-Klubissa myyjänä olleelta Korhosen Jarkolta. Etenkin diskantin. "Kotihifiä olin myös harrastanut jo pienestä saakka, ja jossain kohtaa nuorena miehenä työskentelin vähän aikaa myös Oulun Mustassa Pörssissä, jossa tuli myös myytyä hifiä", kertoo Kari. Huomaa kojiksessa kiiltelevä alkuperäinen McIntoshin soitin. Silence Labin diskantin ja keskiäänen soundi ovat laitteiston parasta antia. ?. Allekirjoittanut tykkää! Ps. Aina näin ei tosinkaan tapahdu, Karilla on myös siitä puolesta kokemuksia. Ohjaamo uhkuu sopivan minimalistista tyylikkyyttä
. Niinpä pystyin jättämään Subarun Veskulle riittävän pitkäksi aikaa. Hyvää ei kannata vaihtaa Subarun hifisetin 3-tie etukaiutinsarja oli käytössä jo Ford Focuksessa, jolla Kari voitti EMMA:n SQ S-Cat 4000 € -luokan mestaruuden kaudella 2018. Silence Labin setti on näillä leveysasteilla sangen harvinainen, mutta merkin kotimaassa Italiassa huomattavasti tunnetumpi ja käytetympi. Ajallisesti Legacyn hifistämiseen upposi Karin mukaan nelisen kuukautta. Otankin molemmat herrat haastatteluun ja kyselen vähän Legacyn äänentoistosetin syntyvaiheista. Tämä luonnollisestikin hidasti edistymistä, mutta laitteiston taso huomioiden suhteellisen pikaisesti se kuitenkin tuli valmiiksi”, muistelee Kari. Chord Clearway • Virtajärjestelmä Vision HF12-211W-X lisäakku tavaratilassa KIITOKSET Vesa Koskinen / Audiovision / SQC Club Toni Vuoristo / ST Service Perhe ja varsinkin ahkera auton puunaaja Aleksi. 36 A uto S ound AUTOESITTELY KUSKI • Nimi Kari Korva • Ikä Atleettisen diskovartalon omaava noin nelikymppinen KULKINE • Merkki Subaru • Malli Legacy • Vuosimalli 2010 HIFIT • Ohjelmalähde FiiO X5 III kannettava Hi-Res mediasoitin • Signaaliprossu Silence Lab HD 1.0 • Vahvistimet 2 x Sinfoni Ingot 1 Limited Edition ja 2 x Sinfoni Ingot 2 Limited Edition • Diskantit Silence Lab TW25FL • Keskiäänet Silence Lab HMX92 • Midbassot Silence Lab WFX165 • Subwooferi Silence Lab SW300 12” • Kaiutinkaapel. . Auton koko moottori/tekniikka on rakennettu uusiksi STServicen Toni Vuoriston toimesta. Myös laitteisto on pääpiirteissään koostettu Vesan maahantuomista merkeistä. Siinä ne oleellisimmat, näillä eväillä kilpailumatkat ja muut siirtymiset tapahtuvat joutuisasti (nopeusrajoitusten mukaan tietty). ”Mulla oli se hyvä puoli tässä projektissa, että tämä ei ole ainoa käytössä oleva kulkupeli. Asiakkaan tarpeiden kuuntelu on melko oleellista, joten en alkanut hakata päätä seinään vaan vaihdoin asentajaa”, kertoo Kari. Ei se tietenkään yksin pääkaiuttimien ansiota ollut, mutta osaltaan tietysti sitäkin että elementit olivat hyväsoundiset”. ?. Chord Clearway • Signaalikaapel. Tästä löytyy koaksiaalinen digilähtö, joka ratkaisi laitteen päätymisen myös Karin settiin. Pääkaiuttimien ohella asentajalle annettiin laitevalintojen suhteen ohjeeksi vain se, että D-luokkalaisia vahvistimia ei autoon laite?. Mutta se tekniikasta ja sitten sinne pääasiaan, eli äänentoistoon. Ajatuksena oli asennuttaa myös muu hifisetti kyseisessä paikassa, mutta lopputulos oli se että siellä tehtiin vain mainittu vaimennus ja virtakaapelointi. esimerkiksi auton purkamisen kanssa. Lohko on muutettu open deck:stä closed deck:ssi, koneesta löytyy Mahlen takomännät, Manley:n kiertokanget, ARP:n kansipultit, ACL:n laakerit, Invidian Q300 putkisto (ainoa E-hyväksytty) ja Stack:n ahtopaine/ pakolämpömittarit. AudioVisionin taustalta löytyvä Vesa Koskinen on sikäli oleellinen hahmo tämän tarinan kannalta, sillä mies vastaa myös Karin tuoreen kulkupelin 2010 vuosimallin Subaru Legacyn asennuksista. Tämä on myös hinta-/laatusuhteeltaan varsin pätevä sarja, sillä koko etupään suositushinta jää hieman alle 1200 euroon”, kertoo Kari, ja jatkaa: ”Focuksen kanssa kun kisasin tällä kaiutinsarjalla, niin kausi alkoi voitolla, sitä seurasi vielä kolme osakilpailuvoittoa ja finaaleistakin heltisi voitto. ”Tykkäsin näiden elementtien soundista, joten en nähnyt järkeä alkaa vaihtaa pääkaiuttimia. Aloitetaan auton omistajan kanssa. Halusin autooni aktiivisen etupään, ja minulle tarjottiin jotain aivan muuta. Vesahan tekee AudioVisionin hommia omien päivätöidensä ohessa, joten rakentaminen painottui ilta-aikaan ja viikonloppuihin. Sarjassa ”tietäjät tietää” ja muiden ei tarvitsekaan.. Muutama sananen tekniikasta Karin Subaru on kokenut rakentelua paitsi ohjaamon ja tavaratilan osalta, niin myös konehuoneesta, jonne on sijoitettu euro jos toinenkin. FiiO X5 III kannettava HiRes mediasoitin on Suomessa vähän harvinaisempi näky, mutta keskemmällä Eurooppaa autokäytössä tutumpi laite
Toki myös alkuperäinen soitin navigaattoreineen ja Bluetootheineen on edelleen highlevelin kautta kytkettynä ja käytössä, mutta vakavammassa kuuntelussa sitä ei tarvita. Se on ainoa tapa miten kotimaista autoäänentoistoa saataisiin kehitettyä eteenpäin”, toteaa mies haastattelun loppuun. Vesa kertoi että a-pilareihin sijoitettujen diskanttien korkeus määräytyi melko pitkälti pilareissa sijaitsevien turvatyynyjen sijainnin mukaan. Elementit piti sijoittaa niiden alapuolelle. Jotta jokainen läski saisi hikoilla tasapuolisesti, vaihdettiin vieressä istuskelevaa kaveria ja jatkettiin tiukkojen kysymysten esittämistä. Niinpä päätepuolella päädyttiin Sinfonin Ingot -sarjan 2-kanavaisiin malleihin, kahteen vähän pienempään ja kahteen tehokkaampaan. Laite ottaa sisäänsä signaalia monessa eri muodossa, joka tekee siitä erittäin taipuisan monenlaiseen käyttöön. Tästä osuudesta kuulemma käytiin Veskun kanssa hieman keskustelua, sillä asentajan mielestä mitään ”bling-blingiä” ei kaivata. Kun kävin SQC Clubin talvikilpailuissa Lappeenrannassa, moni ulkomaalainen harrastaja tuli katsomaan auton ohjaamoa ja iski silmänsä heti McIntoshin logolla varustettuun soittimeen. Se setti kun oli asennustavaltaan hyvin stock-tyylinen. Karin kanssa sovimme että ohjaamon asennusten ulkoasu olisi suhteellisen hillitty ja alkuperäisen kaltainen. Myös kilpailujen tuomarilta Jami Skoulta tuli samanlaista palautetta, ja samalla hän oli huomioinut myös sen bassoalueen ongelman, joka oli tosin jo valmiiksi selvillä. Laitteesta löytyy koaksiaalinen digilähtö, joka ratkaisi homman ja myös Karin ohjelmalähteeksi päätyi FiiO eikä mitään perinteisempää tablettia. Miehen toiveena on ollut että laitteistolla pystyy kuuntelemaan monenlaista musiikkia, ”hiiulihei-hifistelybiiseistä” aina Nightwishiin. . ”Tästä autostahan löytyy Clarionin valmistama, mutta McIntoshin merkillä brändätty alkuperäissoitin. ”Saattaisivat toimia jopa paremmin jos olisivat vieläkin alempana, mutta tuohon ne nyt päätyivät. 6,5” midbassot on asennettu etuovien alalaitaan sangen perinteisin, mutta toimivin metodein. ”Fordin kanssa sai monesti kuulla että eihän tämä näytä oikein miltään. Sillä saa aina keskustelua aikaiseksi kun porukka ihmettelee että mitäs kummaa nämä ovat”, toteaa omistaja. Silence Labin kauko-ohjain löytyy Subarun kojelaudan alaosasta ja siitä säädetään kuuntelun äänenvoimakkuus. Päältäpäin näky. Aloimme käydä läpi etupään kaiutinasennusta. Edullisempi malli samasta soittimesta kustantaa kuulemma vain puolet tästä, ja siitäkin löytyy jo koaksiaalinen digilähtö. ”On mukavaa kun laitteistossa on komponentteja joita harvemmalta löytyy. Signaaliprosessorina laitteistossa on vastaavanlainen Silence Lab HD 1.0, jollainen löytyi myös Koskisen Vesan omasta niin ikään AutoSoundissa alkuvuodesta esitellystä A5 Audista. A uto S ound 37 AUTOESITTELY ta. Keskiäänielementit on sijoitettu aivan tuulilasin alareunaan kojelaudan kulmiin. Asentajan mietteet setistä Juuri sopivasti kun olimme saaneet Karin kanssa jutustelut valmiiksi, auton viereen ilmestyi asennuksista vastannut Vesa Koskinen. Pientä hienosäätöä kaipaa vielä Karin oma mielipide setistään on se, että perusasiat ovat suhteellisen mallikkaasti kohdallaan. ”Toinen erittäin hyvä puoli verrattuna vaikka iPadeihin on kaksi micro-SD korttipaikkaa. Kyseinen merkkihän edustaa erittäin korkeaa laatutasoa. Tässä suhteessa laitteisto täyttää toiveet. Hintaa laitteelle tuli noin nelisensataa euroa, kun se tilattiin eBaysta. Verhoiluun en halunnut nahkaa, vaan päädyin mikrokuitukankaaseen”, selventää Vesku. Siinä sitten ihmeteltiin kyseistä peliä ja hehkutettiin miten huikeaa highend-laatua se oikein onkaan. Alkuperäisen ovipahvin alaosa on myös verhoiltu uuteen uskoon.. Mutta se että Jamikin kertoi vielä samat asiat, vahvisti omia ajatuksiani”, summaa Kari. Tämä laite osui silmiin Veskun poiketessa SQC Clubin kilpailumatkalla Italiassa, jossa kyseisiä pelejä käytetään yleisemminkin. Yhtään korkeammalle niitä ei pystynyt laittamaan. Erikoinen soitin ja prossu Jos tarkastellaan signaaliketjua alusta alkaen, niin ohjelmalähdepuolelta löytyy Suomessa suhteellisen harvinainen FiiO X5 III kannettava Hi-Res mediasoitin. ”Mielestäni suomalaisten harrastajien pitäisi vetää enemmän yhtä köyttä ja kuunnella aktiivisesti toistensa laitteistoja ja vaihtaa mielipiteitä. Edellä mainitun lisäksi Kari halusi että asennuspuolella konttiin tulee ”hillittyä näyttävyyttä”. Mutta Kari halusi että kontti näyttää sellaiselta että sitä voi esitellä ja että se myös kerää katseita. ”Diskantti ja keskiääninen toimivat hyvin. Halusin tähän uuteen settiin senkin takia hieman enemmän näköä”, kertoo mies. Auton soitinpuoleen liittyy myös hauska tarina. Parasta tietysti on laadukas äänenlaatu, ja Karin tapauksessa toki myös harvinaisuusaspekti. Laitteeseen on siis erittäin helppoa lisätä oma musiikkikokoelma sekä kisoissa tarvittavat tuomarointibiisit”, selventää Kari. Yksi asia joka kuitenkin vielä kaipaa omistajan mukaan hiomista on midbasso ja subbari, ja etenkin niiden soundin sovittaminen paremmin yhteen muun setin kanssa. Teimme haastattelua Seinäjoen EMMA-kilpailujen yhteydessä, ja helteinen keli yhdistettynä mustaan autoon takasivat sen, ettei höpistessä tarvinnut kalisuttaa hampaita yhteen vilun takia. Tämän jälkeen laitoin musiikit soimaan kuitenkin FiiO:n kautta, mutta kuuntelijat olivat silti haltioituneita tästä McIntosh-kokemuksesta”, kertoo Kari nauraen
. . Tavaratilan ulkoasuun haluttiin tai siis Kari halusi vähän näyttävyyttä, jotta auton ohi ei suoraan käveltäisi tapahtumissa. Jo pelkästään tämä laitekattaus on sellainen, että tavaratilaa voisi tuijotella ikuisuuksia. 38 A uto S ound AUTOESITTELY . . Näissä vahvistimissa on sellaista huippuhifilaitteiden luonnetta, ettei paremmasta väliä. Pohjan suojapaneelin nostaminen paljastaa huikean näyn! Neljä Sinfonin päätettä, maiskis!. . Edellisen stock-henkisemmän kisasetin kanssa oli vähän tätä ongelmaa.
A uto S ound 39 AUTOESITTELY vä ”pahka” on vain elementin suojaritilän kehys, itse elementti on kiinnitettynä kojelautaan. Jännä juttu näissä ovissa oli ovipahvien karttataskut, jotka ovat kovaa muovia. . Midbassoasennuksessa ei varsinaisesti ole mitään kovin erikoista. Lisäksi oviin on tehty uudet läpiviennit Chord Clearway kaiutinkaapelille, jota on käytetty myös diskanteille ja keskiäänille. Kaapeloinnissa on luotettu Chord Clearway malleihin sekä kaiutinpiuhoissa että RCA-puolella.. Muuten siellä ei mitään sen ihmeempää koteloa ole. ”Ovet on myös vaimennettu ihan perusmetodein. Miehen mukaan se toimii paljon paremmin kuin vaikkapa lähemmäksi muuntelijaa sijoitettu, mutta muuten vastaavasti ylöspäin suunnattu elementti. ”Alun perin samalla paikalla oli kahden tuuman laajakaistaelementti. Alkuperäisen ovipahvin alaosa on verhoiltu uudelleen keinonahalla ja itse elementin kiinnitys on toteutettu puusta ja lasikuidusta valmistettujen rinkuloiden kanssa. . Käytin samoja ajatuksia kuin oman Audini kanssa, eli ei ylivaimenneta. Aina on kompromisseja Myös tavaratilan kohdalla asiat on tehty hyvällä tavalla ”perinteisesti”. Sen paikkaa on siis vain suurennettu ja alapuolelta kaikki onkalot on tilkitty vanulla. Kojelautaa ei tätä hommaa varten myöskään tarvinnut missään vaiheessa irrottaa. Subbarin vieressä samassa montussa sijaitsee myös Vision HF12-211W-X lisäak. . Elementtien paikka valikoitui paitsi sen puolesta että samalla kohdalla oli jo valmis reikä, myös kokemuksen kautta. Subbarielementtinä autossa toimii 12-tuumainen Silence Lab SW300, jolle on valmistettu varapyöräsyvennykseen noin 40-litrainen suljettu kotelo. Signaaliprosessorina toimii Silence Lab HD 1.0. Ne resonoivat alkuperäisenä, mutta pelkkä keinonahkaverhoilu teki sen että nyt ne ovat hiljaiset”, kertoo mies. Jos auto halutaan palauttaa sisustaltaan orkkikseksi, niin sekin onnistuu helposti, vaihtaa elementtien päälle vain alkuperäisen näköiset ritilät”, kertoo asentajamestari. Vesan mukaan tuulilasin alareuna ei suinkaan ole niin kehno keskiäänisen paikka kuin moni voisi kokeilematta kuvitella
Mikko Kuustosella huomaan Abrakadabran kertosäkeistöllä keskialueella jonkin pienen värittymän. Lopputulos riippuu sitten niiden laadusta. Nämä asiat ovat aina kompromisseja… ”Nyt se subbari jää toistoltaan vähän möyhäämään ja tarkkuus sekä erottelu eivät ole niin hyviä kuin voisi. No, on ja ei. Myös laitteen käyttö oli suhteellisen pienestä kosketusnäytöstä huolimatta kohtuullisen helppoa, ainoa hivenen häiritsevä ominaisuus oli FiiO:n siirtyminen näytönsäästötilaan todella nopeasti, joten sen sai aina ”herätellä” kun halusi vaihtaa kappaletta. Tämä toki toimii myös hyvänä varkaussuojana”, kertoo Vesa. Sanelen asian muistiin, mutta jatkossa en kiinnitä tähän enää huomiota. Agentsilla Kääriäisen sijainti ja läsnäolo ovat hyvää luokkaa. Pieni yläkeskialueen aggressio ei olisi pahitteeksi, vaikka se mahdollisesti joillain kireästi äänitetyillä kappaleilla hyppäisikin reilummin korville. Cosmic Hipolla rumpalin peltien helisyttelyt toistuvat hienosti ja nyanssit löytyvät. Subbarin koteloinnista on auton omistajalla ja asentajalla hieman eriäviä näkemyksiä, sillä Karin mielestä kotelo voisi olla vielä reippaasti suurempikin, mutta Vesa hieman toppuuttelee ja kertoo, että omien testaustensa perusteella kotelon koko on varmasti riittävä. . Kokonaisuutena setti toimi kuitenkin käytön osalta asiallisesti. Listasin tähän ehkä hieman tavallistakin tarkemmin kaikki löytämäni seikat, koska auton omistaja selkeästi halusi suoraa ja kaunistelematonta palautetta. Onko se sitten jotenkin poissulkevaa EMMA:n autohifikilpailemisen kanssa. ”Laitteet on kiinnitetty alapuolelta, eli ne on todella v-mäiset purkaa pois. Soundi on todella ”mukava”, omaan makuuni ehkä aavistuksen liiankin. Ihan normaali tavaratilassa sijaitseva kotelo jossa elementti on taaksepäin suunnattuna, voisi Vesan näkemyksen mukaan toimia paremmin. Subbarin sijoituspaikka on yksi auton isoimmista kompromisseista.. Nyt toimii! Tai ei tämä missään nimessä huono ollut noin muutenkaan, omat ongelmansa toistossa toki oli. Silence Lab SW300 12” asennettuna noin 40-litraiseen suljettuun koteloon. Soittelin Rammsteinia suhteellisen kovalla, tuntuisi toimivan! Itse asiassa setti soundaa kovalla äänenvoimakkuudella ihan selvästikin paremmin kuin vähän hiljaisemmalla. Kuuntelin vielä mm. Kuten laitteiston rakentaja Vesa Koskinen totesi, yleensä aina pitää tehdä kompromisseja. Midbasson ja subbarin integraatio ei ole aivan niin tarkka kuin se voisi olla, nopea peräkkäinen informaatio toistuu pehmeähkösti. . Lynyrd Skynyrdin, Toton, Mark Knopflerin ja Michael Ruffin tuotantoa. Vesku Loirilla huomasin että laidat vetävät vähän alaviistoon ja midbasso paikallistuu ajoittain jopa sijoituspaikkaansa. Neljän Sinfonin vahvistimen asennuksessa on lähdetty liikkeelle kalusteputkitelineestä, jonka päällä on 12 mm vaneri, johon laitteet on kiinnitetty. Kaikki asiat selkeytyvät ja tarkentuvat, eikä soundi kuitenkaan kiristy haastavammallakaan materiaalilla. Sanoisin että asennusteknisesti erittäin fiksu setti! Kuunteluarvio Kuuntelin Karin Subarua omilla testikappaleillani, joiden siirtäminen FiiO:n mediasoittimeen tapahtui helposti micro-SD kortilla. Ja nyt tarkoitan siis oikeasti vähän reilummalla volumetasolla. Joka tapauksessa Karin Subarun äänentoisto on jo tällaisenaan erittäin hyvä, vaikka aika selkeitäkin parantamisen kohteita löytyi. ”bodya”. Junior Wellsillä kaikki toimii mallikkaasti ja näennäisesti mitään ongelmia ei ole, mutta tähänkin esitykseen kaipaisin silti vielä hiukan sitä samaa aggressiota, joka toisi sen viimeisen silauksen. Metallimusiikkiakin voi huoletta luukuttaa ja oikeastaan sellaisessa käytössä tämä melko anteeksiantavainen soundi onkin juuri omimmillaan. Tämä lienee juuri ollutkin yksi auton omistajan toiveista. Nyt paikaksi päätyi varapyörämonttu, koska tavarankuljetustilaa ei haluttu uhrata. Kyllähän näitä mielellään tekisi niin että ei ole kompromisseja, mutta aina niitä tuppaa olemaan”, toteaa Vesku. Ratkaisuja toiston ongelmiin pitäisi etsiä jostain muualta, kuten esimerkiksi elementin sijoittelusta. Myös alakeskialueella voisi olla hiukan enemmän ns. Tavallaan tämä on myös hyvän laitteiston ominaisuus, ja tämä setti on selkeästi säädetty musiikista nauttimiseen. 40 A uto S ound AUTOESITTELY ku. Tämä on vähän farmarimallisen auton ongelma. Kaikilla näillä sai jalan polkemaan tahtia, kunhan kuunteluvoimakkuus oli riittävä. Näyttävyyttä asennukseen haettiin paitsi tyylikkäillä paneelien muotoiluilla, myös reunoja kiertävällä LED-nauhalla. Hyvin perusasiallista linjaa, mutta toimivaa
Se ei ole hyvä asia se. . AUTOESITTELY . Silence Lab WFX165 johdotettuna paikoilleen ovessa. Tavaratilan pieni lisäakku löysi paikkansa subbarikotelon kyljestä vararengasmontusta. . . . . Etuovien vaimennuksessa ei tehty mitään ylilyöntejä, sillä Vesku on testannut myös ns. Oven midbassopaikka elementtiä vaille valmiina. . . ASENNUSKUVAT A uto S ound 41. ”ylivaimentamisen” vaikutuksen. Kaapeloinnin merkinnät tehtiin selkeästi, jolloin saadaan myös kilpailudokumentaatioon asialliset kuvat. . . . . Kaapelille tehtiin erillinen läpivienti. . . Kaikki piuhat on suojasukitettu. . . Tavaratilan virt a johdot u s t a . Kuvassa midbasson kiinnityskehys. Vahvistimen johdotus valmiina
AUTOESITTELY 42 A uto S ound
A uto S ound 43 AUTOESITTELY
44 A uto S ound AUTOESITTELY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari
ESITELTÄVÄÄ KULKUPELIÄ TALLENTUI TOUKOKUISELLA NOKIAN VISIITILLÄNI KAMERAN MUISTIKORTILLE SEN VERRAN RUNSAASTI, ETTÄ JATKO-OSA SAMPOLANDIAN AUTOTALLIN AARTEISTA LUIKAHTAA EETTERIIN TÄSSÄ JA NYT! VIIME NUMEROSSA OTIMME ENSIMMÄISET SILMÄYKSET NOKIALAISPARISKUNTA JAMPPA JA JENNI SAMPON KOMEAAN AUTOKALUSTOON. A uto S ound 45 AUTOESITTELY JAMPPA JA JENNI SAMPON TOYOTA AVENSIS ’14 JA LEXUS LS400 ’98 VIIME NUMEROSSA OTIMME ENSIMMÄISET SILMÄYKSET NOKIALAISPARISKUNTA JAMPPA JA JENNI SAMPON KOMEAAN AUTOKALUSTOON. ESITELTÄVÄÄ KULKUPELIÄ TALLENTUI TOUKOKUISELLA NOKIAN VISIITILLÄNI KAMERAN MUISTIKORTILLE SEN VERRAN RUNSAASTI, ETTÄ JATKO-OSA SAMPOLANDIAN AUTOTALLIN AARTEISTA LUIKAHTAA EETTERIIN TÄSSÄ JA NYT!
Tällöin pariskunnan neljästä autosta pääsivät parrasvaloihin yksisarvisteemainen Toyota Yaris sekä maailmanlopun meininkiä uhkuva M-B Sprinter. No siinä kävikin sitten niin, että ei sitä mihinkään myyty vaan siitä tehtiin bassoauto. Mikäli et ole kyseistä numeroa vielä lukenut, niin käypäs ihmeessä tsekkaamassa se alkupaloiksi vaikka AutoSoundin nettisivujen digilehtiarkistosta! Queen Avensis Käyttöautoksi hankittu 2014 vuosimallin Toyota Avensis päätyi heti kättelyssä Sampoille siirryttyään koneremontin pariin. Avensiksessa kun haluttiin kuitenkin säilyttää kaikki penkit paikallaan, vaikka tavaratila onkin uhrattu käytännössä kokonaan hifille”, kertovat omistajat. Samalla myös väliaikaiskuljettimeksi hankitun Yariksen kohtalo nivoutui yhteen tämän kanssa. Kimaltava maalipinta ei ole ainoa välittömästi silmiin osuva yksityiskohta. Tämä auto suorastaan herää henkiin kun sopiva valo osuu siihen. ”Yaris piti alkuperäisen suunnitelman mukaan heivata tallista pihalle kun Avensis palaa ajoon. Auton ulkokuori on maalattu uudelleen ja lakkauksessa on käytetty liki 14 litraa lakkaa, jonka seassa on todella reippaasti auringossa esille tulevaa glitteriä. Harmillisesti kuvauspäivänämme oli totaalisen pilvistä, mutta laitan mukaan yhden kuvan Jampan arkistoista, joissa efekti pääsee esille. 46 A uto S ound AUTOESITTELY A utoSoundin numerossa 3/2020 esittelimme Jampan ja Jennin sekä kerroimme vähän heidän taustoistaan. Avensiksen alla pyörivät Workin 19-tuumaiset vanteet, joilla on leveyttä sen verran mojovasti, että aivan jokaisesta farkkuVarsinkin vähän matalammalta etukulmasta katsottuna Avensiksen lookki on erittäin hyökkäävä! Jampan ottama kuva Avensiksesta auringonpaisteessa, jolloin huikean lakkapinnan hehku pääsee oikeuksiinsa.
A uto S ound 47 AUTOESITTELY Toyotasta ei vastaavia löydy. Tämän takana signaaliketjussa on vararengassyvennykseen sijoitettu Helix DSP 3.0 signaaliprosessori sekä huipputasoinen 6-kanavainen Ground Zero GZUA 6200 SQ Plus vahvistin. Etenkin alhaalta etukulmasta katsottuna tämä auto näyttää todella räyhäkkäältä! Kaksijakoinen hifikattaus Avensiksen ohjaamossa on pääasiallisesti alkuperäistä pintaa, ja niin asianlaita tulee kuulemma jatkossakin olemaan. Kojelautaa koristaa Alpine ILX-F903D soitin, eli tuttavallisemmin Halo 9 tai vain ”herrainmallin Alpine”. vanteiden halkaisija on 19”. Näitä pääsee ihastelemaan pleksin alta ja asennus on muutenkin tehty varsin siististi. Päälle on kiskaistu trendikkäät ”venykumit”, joiden kulutuspinta on saatu sopivasti lokasuojalevitysten sisäpuolelle. Auton etuovien vakiopaikoilta löytyy 7x10” kokoiset koaksiaalit, jotka ovat täysin piilossa ovipaneelien alla. Näiden kaverina etupään äänentoistosta huolehtivat GZUT 25 SQX diskanttielementit. Katto on verhoiltu uudelleen kukkakuosiin ja lattiamatoissa sekä mm. kojelaudan nurkkien diskanttipaneeleissa on samaa kuvitusta. Ei aivan jokaisen perhefarmarin rengasvarustus…. Edessä leveyttä on kymmenen tuumaa ja takana 11. Tavaratilaan on KUSKIT • Nimi Jarmo ”Jamppa” Sampo ja Jenni Sampo • Ikä 35 ja 33 vuotta • Paikkakunta Nokia • Ammatti Yrittäjä • Muut harrastukset Maalaaminen ja piirtäminen, elokuvien keräily • Lempimusiikki Ysäriä ja Queenia • Suosikki TV Star Warsit, Rocky ja vähän vanhemmat kotimaiset sarjat, kuten Metsolat KULKINE • Merkki Toyota • Malli Avensis • Vuosimalli 2014 • Tekniikka 2.0 bensakone • Alusta Edessä säädettävä, takana kireämmät jouset ja iskarit • Jarrut Kaikki uusittu vakio-osilla • Vanteet Workin 19-tuumaiset, 10” leveät edessä ja 11” leveät takana, tällä hetkellä päällä on sellaiset venykumit ettei taida mennä leimasta läpi… • Korimuutokset Levitykset ja niittikaaret, erikoismaalaus jossa todella paljon glitteriä, lakkaukseen käytetty melkein 14 litraa lakkaa • Sisusta Kattoverhoilu vaihdettu HIFIT • Ohjelmalähde Alpine ILXF903D • Signaaliprossu Helix DSP 3.0 • Vahvistimet Ground Zero GZUA 6200 SQ Plus pääkaiuttimille ja Ground Zero GZCA 12K-SPL subbarille • Ovikaiuttimet 2 x Ground Zero GZCF 7104 XSPL koaksiaalit • Kojelautakaiuttimet 2 x Ground Zero GZUT 25 SQX diskantit • Tavaratilan kaiuttimet 2 x Ground Zero GZCF 200 Coax • Subwooferi Ground Zero GZPW 21 SPL • Akusto 1 x 75 Ah Exide AGM + 2 x 105 Ah Exide AGM KIITOKSET Timo Raudasoja / Low and Loud Autoa on levitetty jonkin verran ja alla pyörivät poikkeuksellisen leveät Workin vanteet
Kukkakuosilla verhoiltu kattopahvi on hieno yksityiskohta. Setti on suhteellisen yksinkertainen, mutta poikkeuksellisen laadukkaista ja paikoitellen myös erittäin järeistä komponenteista kasattu. No, aika näyttää… :-) Kun 22-tuumaisia ei saanut… Auton tavaratilasta paljastuu jäätävän kokoinen 30-millisestä koivuvanerista rakennettu refleksikotelo. Tilavuutta boksilla on 240 litraa. Etuseinämällä on paksuutta kymmenen senttiä ja hioin portin pyöristykset siihen. Glitteriä löytyy myös takapenkiltä…. Pientä stailaamista on tehty ja kaiutinpuolta tullaan kuulemma tulevaisuudessa laajentamaan, mutta alkuperäistä lookkia kunnioittaen. Jamppa arvioi kotelon painoksi Ground Zero GZPW 21 SPL -elementin kanssa noin 110 kiloa. Tyyli tullaan pitämään kuitenkin mahdollisimman stockina, eli mitään toista Yarista tästä ei olla tekemässä”, kertovat Jamppa ja Jenni. ”Ohjaamoon tullaan tulevaisuudessa asentamaan lisää kaiuttimia, koska soundi ei nyt ole erityisen tasapainoinen. ”Laskimme että kotelon viritykseksi pitäisi tulla tarkalleen 32 hertsiä. 48 A uto S ound AUTOESITTELY asennettu demottelukäyttöä ajatellen myös erilliset kasituumaiset koaksiaalielementit. Siitä tuli ihan millilleen oikean kokoinen”, muistelee Jamppa. Kotelon maalaus on tehty mustalla ”röpömaalilla” ja kiinnitys autoon näyttävästi ja turvallisesti Avensiksen ohjaamo on suhteellisen ”stock” eli alkuperäiskuntoinen
Kuka sanoi ettei bassopäät ymmärrä laadun päälle… Avensiksen oviin on piilotettu 7x10-tuumaiset GZ:n koaksiaalit. Äänenpainetta subbarista saadaan GZCA 12K-SPL monopäätteen kera ilmoille siinä määrin runsaasti, että kiven iskemästä halkeamaan lähtenyt tuulilasi elää musiikin voimasta sen verran, että täystuhon vaara on olemassa joka kerta kun soitetaan kovempaa. A uto S ound 49 AUTOESITTELY keltaiseksi maalatuilla metallitangoilla. ”Auton kattoon on liimattu nelimillistä alumiinilevyä ja neljä kerrosta bitumia, ja silti sekin liikkuu soitettaessa”, kertovat Sampot. Subbarikotelo on iso ja painava, mutta se on myös kiinnitetty erittäin asiallisesti! No mutta, sehän on Ground Zero GZUA 6200 SQ Plus, eli 6-kanavainen huipputason äänenlaatulankku. Ehkä se antaa sopivaa vastapainoa auton ulkokuoren pienoiselle blingille, tai jotain. Niin ja joo, subbarielementtien valinnasta pitää vielä kertoa se, että kokoluokaksi valikoitui pakon saattelemana 21 tuumaa, koska 22-tuumaista ei GZ:n mallistossa ollut… Ihan viiskauttaviis silti. Kojelaudasta paljastuu ”herrainmallin Alpine”.. Avensiksen subbarikotelon ulkonäkö on todella brutaali, ja tietyllä tavalla minimalistisen järeä tyyli istuu kokonaisuuteen yllättävänkin hyvin
Tämän auton kohdalla hifistely on vielä aikalailla kesken, lähinnä tavaratilaan on lastattu vastaavanlainen siis litralleen identtinen bassosetti kuin Avensiksessa, mutta muuten laitteisto on se joka autossa oli edellisen omistajan jäljiltä ostohetkellä. Kyseessä on alkuperäinen Suomiauto, eli rattikin löytyy oikealta puolelta. Luultavasti siis kajaripuoleenkin on edellisen omistajan toimesta hieman panostettu. Mosconin DSP-vahvistin autossa oli valmiina, samaten Kenwoodin soitin kojelaudassa. Odotamme suurella mielenkiinnolla… Lexuksen habitus uhkuu tyylikkyyttä, ja parhaan käsityksen siitä saakin tsekkaamalla mukana olevat kuvat. ”Emme edes tiedä mitä kaiuttimia auton ovista löytyy, niitä kun ei ole vielä ehditty avaamaan. Siis vasemmalta. 50 A uto S ound Suomi-Lexus Sampolandian uusin tulokas on 98-vuosimallin Lexus LS400. AUTOESITTELY Ilma-alustan kanssa LS400 saadaan todellakin tonttiin! On muuten nätti kärry! Lexukseen on jo tehtaalla laitettu sen kaliiberin pysäyttimet, ettei tarvitse heti päivittää.. Sen verran bassopää olen, että järeä subbari piti kuitenkin heti nostaa kyytiin”, kertoo Jamppa nauraen. Tämän avulla auto saadaan todellakin tonttiin ja Workin koottavien vanteiden aurauskulmat tyylikkäästi vinoon. Myös Accuairin kännykällä säädettävä ilmaalusta oli valmiina. ”Saas nährä”, kuuluu Jampan sanomana vierestä. ”Tätä autoa ei sitten tulla pilaamaan millään liiallisella tuningilla”, toteaa Jenni, jonka käytössä Lexus pääasiassa on. Lexus oli teipattu valkoiseksi jo Sampoille tullessaan, mutta ulkokuoren kullanvärinen osuus on itse lisättyä. Eli jälleen kerran, näihin kuviin ja tunnelmiin, täältä tähän! Pääasiallisesti Jennin käytössä oleva Lexus LS400 siirtyi Sampojen omistukseen jo valmiiksi hieman ”lisävarusteltuna”. Auton muuhun varusteluun ja koristeluun on kuitenkin ehditty jo hieman keskittyä
Lexuksen ovista löytyy jotkut edellisen omistajan sinne asentamat ”vähän paremmat” kaiuttimet. Kojiksesta löytyy edellisen omistajan jäljiltä Kenwoodin 2-DIN kokoinen multimediasoitin. Mukitelineet olla pitää. KULKINE • Merkki Lexus • Malli LS400 • Vuosimalli 1998 • Tekniikka 4.0 bensa V8 • Alusta Accuairin kännykällä säädettävä ilma-alusta • Jarrut Vakiot • Vanteet Workin purettavat 19-tuumaiset, jotka itse maalattu • Korimuutokset Kokonaan yliteipattu • Sisusta Etupään mukiteline, sisäosien teippaukset, verhot ja niskatyynyt, tyyli on pyritty pitämään suhteellisen orkkiksena HIFIT • Ohjelmalähde Kenwood 2-DIN • Vahvistimet Mosconin 4-kanavainen DSPpääte pääkaiuttimille ja Ground Zero GZCA 12K-SPL subbarille • Etukaiuttimet Ne mitkä oli paikalla ostettaessa… • Subwooferi Ground Zero GZPW 21 SPL • Akusto 1 x 75 Ah Exide AGM + 105 Ah Exide AGM KIITOKSET Timo Raudasoja / Low and Loud. Jalkatila on tässä autossa sellaista luokkaa mihin harvemmin törmää. A uto S ound 51 AUTOESITTELY Auton hifistys on vielä pahasti kesken, koska omistajien mukaan koronaepidemia ja sen myötä perutut tapahtumat veivät mielenkiinnon. Verhot ja tyynyt ovat Jennin käsialaa. Näillä jakkaroilla jaksaa istua vähän pidemmänkin matkan. Tähän kohteeseen ei auton kuvaushetkellä ollut vielä perehdytty tarkemmin. Tämä oli siis tilanne toukokuussa, nythän homma on jo vähän muuttunut… Tavaratilaan on nostettu kuitenkin sopivankokoinen basso, jotta matkamusiikkia kehtaa kuunnella
Autohifi piireissä hyvin tunnettu Mikko Dillmann otti Hybridin suojiinsa pari vuotta sitten, ja nyt jälleen panostus merkin esilläoloon on sellaisella tasolla, kuin sen tälle brändille kuuluukin. Todella hieno asia ja hatunnosto Mikolle, tämä on nimittäin sellainen tuotemerkki johon kaikkien huippuäänentoistosta kiinnostuneiden kannattaa tutustua. JOPA HUOMATTAVAN PALJON! A merikkalaismerkki Hybrid Audio rantautui Suomeen jo reilut 10 vuotta sitten. KUUNTELIN SETIN ALKUPERÄISTEN DISKANTTIEN SEKÄ UUTUUKSIEN KANSSA, JA EROA OLI. Yläripustus on merkin tyylin mukaan käänteinen ja runko on valmistettu muovista. Merkki saavutti nopeasti pienten ”tosiharrastajapiirien” suosion etenkin vähän arvokkaampien Legatia laajakaistojen, diskanttien sekä midbasso-/keskiäänisten osalta. Hybrid Audio tuli Suomeen alun perin erään jo autohifi n saralla liiketoimintansa lopettaneen intohimoisen harrastajan maahantuontiprojektina. Jossain vaiheessa merkki siirtyi hieman suuremmalle maahantuojalle, ja jäi samalla vähän tuuliajolle hukkuen saman katon alla olevien lukuisten muiden merkkien sekaan. Unity U61-2v2 erillissarja 299 euroa Unity U61-2v2 erillissarja Pro-diskanteilla 359 euroa Unity U6V2 midbassot (pari) 199 euroa Unity U1 Pro diskantit (pari) 179 euroa Unity U1 diskantit (pari) 99 euroa. Vasta 2010-luvun puolella merkin mallistoon tulivat subwooferelementit ja joitain vuosia tämän jälkeen myös vahvistimet. Hybrid Audio Unity U61-2V2 kustantaa suositushinnaltaan 369 euroa, ja se koostuu siis merkin SUOSITTELEMME A UTO S OUND . Kaiutinelementit ovat kuitenkin se asia josta Hybrid Audio Suomessa tunnetaan. . Halpissarja. A uto S ound 53 A uto S ound 53 KOKEILUSSA Teksti ja kuvat: Janne Soilakari VAIHTAMALLA PARANEE! HYBRID AUDIO UNITY U61?2V2 ERILLISSARJA JA UNITY PRO DISKANTIT SAIN HYBRID AUDION MAAHANTUOJALTA KOKEILTAVAKSI MERKIN EDULLISEMPAAN PÄÄHÄN SIJOITTUVAN 6,5” UNITY 2-TIESARJAN, SEKÄ UUNITUOREET SAMAN MALLISARJAN PRODISKANTIT. Sarjan keskiäänisten kartiot on valmistettu paperikuidusta ja ne ovat rakenteeltaan todella ohuet. INFOA Saimme juuri ennen lehden painoon menoa Hybrid Audion maahantuojalta päivitetyt hintatiedot, joissa mukana tuotteiden uudet kampanjahinnat (voimassa lehden ilmestyessä). Ihan alkuun merkin mallisto koostuikin lähinnä Legatia irtoelementeistä sekä edullisemmasta Unity-sarjasta, jossa oli myös kahta kokoluokkaa valmiita passiivierillissarjoja
Onneksi soundi ei kuitenkaan muutu liian ”pliisuksi”. tikohtaiset aikaviiveet ja mahdollisesti myös taajuuskorjaukset. Tästä huolimatta soundi ei kokonaisuutena ollut ainakaan passiivisesti ohjattuja Tästä huolimatta soundi ei kokonaisuutena ollut ainakaan passiivisesti ohjattuja elementtejä parempi, eli setti tuntuisi äänenlaadun osalta toimivan oman passiielementtejä parempi, eli setti tuntuisi äänenlaadun osalta toimivan oman passiivisuotimensa kanssa varsin optimaalisesti. Jos jotain toiveita voisi esittää, niin laulajan äänen alarekisterissä saisi kernaasti Jos jotain toiveita voisi esittää, niin laulajan äänen alarekisterissä saisi kernaasti olla vähän enemmän ”bodya”. diskanttielementtien kanssa, vakiodiskanteilla en antaisi suositusta. DiskanttipäiviKokonaisuutena Unity U61-2V2 on ääneltään hyvä erillissarja. Erot kotisetupin kanssa tehtyihin kuunteluihin olivat soundin osalta lähinnä bassoalueen lisääntynyt sa tehtyihin kuunteluihin olivat soundin osalta lähinnä bassoalueen lisääntynyt ulottuvuus alataajuuksilla. Useimmilla edullisemmilla diskanteilla tämä ei todellakaan ole mikään itsestäänselvyys. Ehdottomasti positiivinen päivitys! ja ainakin asioiden jäsentyneisyys selkeytyy. Soundin rasittamattomuudesta vedetään edelleen plussaa kuuntelutodistukseen. Jopa vähän kovemmalla volumella soundi pysyy kuitenkin vielä jossain ti nauttia. Sarjan pienoinen aggressio ja midbassopään tiukkuus toimivat tällä biisillä mainiosti, ja volumea lisäämällä meno vain paranee. Janitalla laulajan ääni selkeyLoputkaan testikappaleet eivät muuta käsitystä. Diskantti on itse asiassa sangen huomaamaton, vaikka etenkin alempaa diskanttia kyllä tulee. Ero on jopa aika iso. Korkeammalla hinnalla kun pitää jo tin arvostelussa hieman enemmän kritiikkiä. Mikko Kuustosella setin soundi on maltillisella äänenvoimakkuudella hieman Mikko Kuustosella setin soundi on maltillisella äänenvoimakkuudella hieman kasassa, mutta aavistuksen reippaammalla volumehanan avaamisella oikeastaan kasassa, mutta aavistuksen reippaammalla volumehanan avaamisella oikeastaan aivan kaikkia osa-alueet nousevat seuraavaan potenssiin. Loputkaan testikappaleet eivät muuta käsitystä. Vahvistimena toimi Helix C FOUR. Diskanttipäivityksen kanssa setti pääsee kunnolla oikeuksiinsa, mutta samalla kokonaisuuden tyksen kanssa setti pääsee kunnolla oikeuksiinsa, mutta samalla kokonaisuuden hinta luonnollisestikin nousee. Mukaan verrokiksi saatujen Unity Pro diskanttien rakenne ja viimeistely poikkeavat todella rajusti sarjan omista elementeistä. Kuuntelu Unity Pro diskanteilla Kuuntelu Unity Pro diskanteilla Vaihtaminen uusiin Unity Pro diskanttielementteihin tuo Mikko Kuustosella jopa Vaihtaminen uusiin Unity Pro diskanttielementteihin tuo Mikko Kuustosella jopa dramaattisen parannuksen yläpään sävykkyyteen. Joka tapauksessa sarja on suositeltava hankinta puhtaasta äänestä pitävälle musiikinkuuntelijalle. Ehdottomasti positiivinen päivitys! Unity U61-2V2 erillissarjan yhteenveto Unity U61-2V2 erillissarjan yhteenveto Testasin sarjaa myös autoasennuksella päivitettyjen diskanttielementtien kanssa Testasin sarjaa myös autoasennuksella päivitettyjen diskanttielementtien kanssa ja aktiivisesti ohjattuna. Ero on jopa aika iso. Vähän ylemmät taajuudet jäävät jonkin verran vaimeiksi ja näillä diskanttielementeillä setti on heleyden ja jäävät jonkin verran vaimeiksi ja näillä diskanttielementeillä setti on heleyden ja säihkeen suhteen vähän matta. Mutta plussaa tulee kuitenkin rasittamattomuusäihkeen suhteen vähän matta. . Korkeammalla hinnalla kun pitää jo saadakin parempaa laatua. Edelleenkään en kutsuisi näitä diskantteja erityisen heleä-äänisiksi, mutta yllättävän hyvin ne selviytyivät. Puhallinsoittimien soundi on hyvin kohdallaan ja niissä on sopivasti elävyyttä. Tämä sarja soveltuu perusharrastajalle, sekä tia kaikentyyppisestä musiikista. Soundi rullaa eloisasti eteenpäin, joka innostaa kuuntelemaan. . Muuten soundi ei vihastuta, eikä aivan kauheasti voima voisi olla vähän reilumpaa. Junior Wellsillä midbassopäässä on edelleen hyvin tarkkuutta, mutta potkujen Junior Wellsillä midbassopäässä on edelleen hyvin tarkkuutta, mutta potkujen voima voisi olla vähän reilumpaa. takuuvarmasti tämän tarjoilun tahdissa. Junior Wellsin menossa on niin ikään enemmän eloa kuin verrokkidiskanttien Junior Wellsin menossa on niin ikään enemmän eloa kuin verrokkidiskanttien kanssa. Diskantin tasona oli jakosuotimesta valitomilla Unity U1 diskanttielementeillä. Puhallinsoittimien soundi on hyvin kohdallaan ja niissä on oikeanlaista draivia. Tämä selkeästi myös tasoittaa sitä ylemmän keskialueen aggressiivista luonnetta (ei kokonaan, mutta jontaa sitä ylemmän keskialueen aggressiivista luonnetta (ei kokonaan, mutta jonkin verran), joka saattaa tehdä yleissoundista helpommin lähestyttävän, mutta kin verran), joka saattaa tehdä yleissoundista helpommin lähestyttävän, mutta samalla vähän myös vie luonnetta pois. Sarjan elementtejä on saatavana myös irrallisena. Jopa diskanttipäivityksen jälkeenkin. Myös näitä diskantteja on tulossa myyntiin irtotavarana. sia ja -jyrkkyyksiä, joista 5 kHz 12 dB/okt. Muuten oikein hyvä. Setkuus toimivat tällä biisillä mainiosti, ja volumea lisäämällä meno vain paranee. Noin muuten midbasso-osaston tarkkuus nostaa jälleen päätään. Janitalla laulajan ääni selkeytyy vielä piirun verran. Yllättävänkin toimiva ratkaisu. Ja nimenomaan näiden parempien taasta äänestä pitävälle musiikinkuuntelijalle. Saattaa tosin mennä edelleen uudenkarheuden piikmalla äänenvoimakkuudella. määrin kuunneltavana. Tämä selkeästi myös tasoitdramaattisen parannuksen yläpään sävykkyyteen. Diskantin kohdalla kokeilin useampia eri jakotaajuukulottuvuus alataajuuksilla. Tämä ei ole mikään budjettiluokan setti, joten käyhinta luonnollisestikin nousee. Useat sellaiset pienet helähdykset, jotka jäivät sarjan orkkisdiskanttien kanssa vaille huomiota, nousevat nyt selvästi kuuluville. Setti soi muuten yllättävänkin lujaa! Jos omistaisin pidemmän tukan, niin se heiluisi ti soi muuten yllättävänkin lujaa! Jos omistaisin pidemmän tukan, niin se heiluisi takuuvarmasti tämän tarjoilun tahdissa. Laulajan äänensävy on pääosin oikeanlainen ja neutraali. Diskantin tasona oli jakosuotimesta valittuna dB. Laulajan äänensävy on pääosin oikeanlainen ja kiin, mutta efekti on varsin selvä. Siinä on ylemmällä keskialueella pieni aggressio, joka tuo soundiin juuri mukavasti luonnetta, ja tekee siitä sopivan pirteän. Lähtökohtaisesti settiin on hieman haastavaa suhtautua tai lähinnä suhteuttaa sitä muihin markkinoilta löytyviin tuotteisiin, sillä hintaluokka on sangen ”hankala”. KOKEILUSSA. KUUNTELUARVIO Hybrid Audion maahantuoja Mikko Dillmann kertoi sisäänajaneensa sarjaa vain Hybrid Audion maahantuoja Mikko Dillmann kertoi sisäänajaneensa sarjaa vain ”hetken aikaa”, joten annoin setin soida molempien diskanttielementtien kera ”hetken aikaa”, joten annoin setin soida molempien diskanttielementtien kera muutamia tunteja ennen kuunteluarvion kirjoittamista. Nightwishilla soundi kiristyy, mutta ei niin paljoa etteikö musiikista voisi silNightwishilla soundi kiristyy, mutta ei niin paljoa etteikö musiikista voisi silti nauttia. sa on ehkä vähän ”kumeutta”, en tiedä mistä tämä johtuu. Diskanttialue on hyvin hajuton ja mauton, sekä hyvässä että pahassa. Laulajattaren intensiteetti ja läsnäolo eivät välity niin hyvin oikeanlaista draivia. Rammstein hyökkää päälle hieman keskimääräistä ärhäkämmin, mutta nimenRammstein hyökkää päälle hieman keskimääräistä ärhäkämmin, mutta nimenomaan vain hyvässä mielessä. Ensimmäinen huomio koskee midbassopäätä, jossa on etenkin ylämidin osalta tarkka ja hyvin kontrolkoskee midbassopäätä, jossa on etenkin ylämidin osalta tarkka ja hyvin kontrolloitu potku. Kouluarvosana kuuntelusta: Kouluarvosana kuuntelusta: Vakiodiskanteilla 8ja päivitettynä 9Vakiodiskanteilla 8ja päivitettynä 9Plussat ja miinukset kuuntelusta: Plussat ja miinukset kuuntelusta: ++ Päivitettyjen diskanttien kanssa erittäin eloisa ja nyanssirikas toisto Päivitettyjen diskanttien kanssa erittäin eloisa ja nyanssirikas toisto ++ Midbassoalueen tarkkuus on erinomaista tasoa Midbassoalueen tarkkuus on erinomaista tasoa ++ Sarja tuntuisi olevan ”kaikkiruokainen”, eli mitään mainittavampaa materiaaliSarja tuntuisi olevan ”kaikkiruokainen”, eli mitään mainittavampaa materiaaliriippuvaisuutta ei ilmennyt riippuvaisuutta ei ilmennyt -Alemman keskialueen soundissa voisi olla ainakin osalla kappaleista enemmän Alemman keskialueen soundissa voisi olla ainakin osalla kappaleista enemmän bodya bodya . Edelleenkään en kutsuisi näija hipaisuissa on jonkin verran sävyjä ja nyansseja. Siinä on ylemmällä keskialueella pieni aggressio, joka tuo soundiin juuri neutraali. Laulajattaren intensiteetti ja läsnäolo eivät välity niin hyvin kuin voisi, mutta muuten ihan jees esitys jälleen. Diskantti on itse asiassa sangen huomaaja mauton, sekä hyvässä että pahassa. Jopa rumpalin peltien kilisyttelyissä testiveisujen pohjalta osannut arvatakaan. Janitalla se jo mainittu yläkeskarin pieni aggressio tuo myös muuten lähtökohtaisesti hyvinkin seesteiseen esitykseen ni aggressio tuo myös muuten lähtökohtaisesti hyvinkin seesteiseen esitykseen sopivasti elävyyttä. visuotimensa kanssa varsin optimaalisesti. an ”pliisuksi”. jaolla tuntui toimivan kohtalaisen hyvin. Laulajan soundissa on ehkä vähän ”kumeutta”, en tiedä mistä tämä johtuu. jaolla tuntui toimivan kohtalaisen hyvin. Myös ylempi keskialue selkenee huomattavastikin kun settiä soitetaan vähän reilumylempi keskialue selkenee huomattavastikin kun settiä soitetaan vähän reilummalla äänenvoimakkuudella. Jopa vähän kovemmalla volumella soundi pysyy kuitenkin vielä jossain määrin kuunneltavana. Nilsin kappaleella tila aukeaa vielä ehkä hieman paremmin tyy vielä piirun verran. Janitalla se jo mainittu yläkeskarin pietaa jälleen päätään. Useat sellaiset pienet helähdykset, jotka jäivät sarjan orkkisdiskanttien kanssa. Laulajan soundispitääkin toistua kuvatulla tavalla. Sama pätee myös Cosmic Hippoon, vaikka sen kohdalla edullisempienkin diskanttien pätee myös Cosmic Hippoon, vaikka sen kohdalla edullisempienkin diskanttien tuottama tarjoilu oli ihan semimallikasta tai ainakin mallikkaampaa mitä kuuntuottama tarjoilu oli ihan semimallikasta tai ainakin mallikkaampaa mitä kuuntelija senhetkisen tiedon valossa odotti. Vahvistimena toimi Helix C FOUR. Ja nimenomaan näiden parempien diskanttielementtien kanssa, vakiodiskanteilla en antaisi suositusta. Potentiaalia riittänee suhteellisen pitkälle ja kaiutinelementit (ja edelleen puhun setistä lia riittänee suhteellisen pitkälle ja kaiutinelementit (ja edelleen puhun setistä diskanttipäivityksen kanssa) eivät takuulla muodostu kovin nopeasti laitteiston diskanttipäivityksen kanssa) eivät takuulla muodostu kovin nopeasti laitteiston pullonkaulaksi. Sain passiivisarjan mukaan myös uunituoreet Unity Pro diskantit, joiden suositushinnaksi Mikko kertoi 209 euroa. Muuten soundi ei vihastuta, eikä aivan kauheasti toisaalta ihastutakaan. Nilsin kappaleella tila aukeaa vielä ehkä hieman paremmin ja ainakin asioiden jäsentyneisyys selkeytyy. Ylemmän midbasson ”naputtekuin voisi, mutta muuten ihan jees esitys jälleen. . Onneksi soundi ei kuitenkaan muutu liisamalla vähän myös vie luonnetta pois. Varsin hyvää perussuorittamista, mutta ei sen enempää. Nyt ollaan aika hyvin alueella. Joka tapauksessa sarja on suositeltava hankinta puhsaadakin parempaa laatua. Ylemmän midbasson ”naputtelu” on todella tarkkaa! lu” on todella tarkkaa! Nilsin akustisella kitaroinnilla tila aukeaa mukavasti ja kaikki kappaleesta löytyNilsin akustisella kitaroinnilla tila aukeaa mukavasti ja kaikki kappaleesta löytyvät pienen ”kopaukset” tulevat uskottavasti sopivan kaiun kera, silloin kun niiden vät pienen ”kopaukset” tulevat uskottavasti sopivan kaiun kera, silloin kun niiden pitääkin toistua kuvatulla tavalla. telija senhetkisen tiedon valossa odotti. pullonkaulaksi. Saattaa tosin mennä edelleen uudenkarheuden piikkiin, mutta efekti on varsin selvä. Nyt ollaan aika hyvin alueella. Ja kerran vielä, mikä parasta niin yläpään soundista puuttuu varsin hyvin kaikki ylikerran vielä, mikä parasta niin yläpään soundista puuttuu varsin hyvin kaikki ylimääräiset suhinat ja säksätykset. Ja tä diskantteja erityisen heleä-äänisiksi, mutta yllättävän hyvin ne selviytyivät. todellakaan ole mikään itsestäänselvyys. . Soundin rasittamattomuudesta vedetään edelleen plussaa kuuntelutodistukseen. Soundi rullaa eloisasti eteenpäin, joka innostaa kuuntelemaan. Toki säädettävyys helpottuu aktiivisesti ohjattuna, kun käyttöön saadaan elementToki säädettävyys helpottuu aktiivisesti ohjattuna, kun käyttöön saadaan elementtikohtaiset aikaviiveet ja mahdollisesti myös taajuuskorjaukset. Aloitin kuuntelut sarjan muutamia tunteja ennen kuunteluarvion kirjoittamista. olla vähän enemmän ”bodya”. Varsin hyvää perussuorittamista, mutta ei sen enempää. Maahantuojan mukaan nämä ovat tarkoitettu sellaisille harrastajille, jotka tekevät asennuspaikkansa itse. Sama kanssa vaille huomiota, nousevat nyt selvästi kuuluville. Diskantin kohdalla kokeilin useampia eri jakotaajuuksia ja -jyrkkyyksiä, joista 5 kHz 12 dB/okt. Mutta plussaa tulee kuitenkin rasittamattomuudesta, se on jopa aika tärkeä asia. Aivan asiallista menoa. tuna dB. Myös loitu potku. Ensimmäinen huomio aivan kaikkia osa-alueet nousevat seuraavaan potenssiin. Unity Pro:n kohdalla kaiutinkaapelien liittiminä toimivat pienet jousikuormitteiset painomallit. Jopa rumpalin peltien kilisyttelyissä ja hipaisuissa on jonkin verran sävyjä ja nyansseja. Kokonaisuutena Unity U61-2V2 on ääneltään hyvä erillissarja. Erot kotisetupin kansja aktiivisesti ohjattuna. Jopa diskanttipäivityksen jälkeenkin. Mikko kertoi että Unity-sarjan tuotteille on tulossa uudet edullisemmat kampanjahinnat, jotka oletettavastikin ovat voimassa jo tämän artikkelin ilmestymisen aikaan. Mielestäni sarja ei juurikaan ole materiaaliriippuvainen, eli sen kanssa voi nautMielestäni sarja ei juurikaan ole materiaaliriippuvainen, eli sen kanssa voi nauttia kaikentyyppisestä musiikista. Unity U1 diskantit kustantavat suositushinnaltaan 139 euroa parilta ja Unity U6V2 keskiäänet 249 euroa parilta. Aloitin kuuntelut sarjan omilla Unity U1 diskanttielementeillä. . Aivan asiallista menoa. Potentiaaerittäin mainiosti myös autohifikilpailemista harrastavalle henkilölle. Sarjan pienoinen aggressio ja midbassopään tiukomaan vain hyvässä mielessä. Diskanttialue on hyvin hajuton mukavasti luonnetta, ja tekee siitä sopivan pirteän. Cosmic Hipolla homma toimii kauttaaltaan paremmin kuin olin aikaisempien Cosmic Hipolla homma toimii kauttaaltaan paremmin kuin olin aikaisempien testiveisujen pohjalta osannut arvatakaan. toisaalta ihastutakaan. Useimmilla edullisemmilla diskanteilla tämä ei desta, se on jopa aika tärkeä asia. Vähän ylemmät taajuudet maton, vaikka etenkin alempaa diskanttia kyllä tulee. Noin muuten midbasso-osaston tarkkuus nosmääräiset suhinat ja säksätykset. Erillissarjan omien diskanttielementtien ulkoasu on suhteellisen ”kevyt” ja melko viimeistelemätön, mutta ne ovatkin tarkoitettu asennettavaksi auton vakioelementtien tilalle näkymättömiin. Tämä kun ei todellakaan ole enää mikään ”budjettisarja”, vaikka Hybridin omassa mallistossa voidaankin sellaisesta puhua. Mutta toistaiseksi kamojen arviointi pitää tehdä suositushintoihin peilaten. Muuten oikein hyvä. Tämä sarja soveltuu perusharrastajalle, sekä erittäin mainiosti myös autohifikilpailemista harrastavalle henkilölle. edullisimman pään kaiutinelementeistä, lisättynä vielä varsin asiallisella passiivisuotimella. Tämä ei ole mikään budjettiluokan setti, joten käytin arvostelussa hieman enemmän kritiikkiä
Unity U6V2 elementtejä on saatavana kahden ja neljän ohmin versioina ja valmistaja suosittelee niille 60 hertsin ylipäästöä. . Mikon kertoman mukaan alkuperäisdiskantit on suunniteltu asennettaviksi auton vakiodiskanttien paikalle. . Ei sillä että ulkonäön tulisi korreloida mitenkään äänenlaatuun, mutta pakko sanoa että näistä jää aika halpistuntuma. . Elementtien toisto yltää kokoluokassaan harvinaisen korkealle, maahantuojan mukaan käyttökelpoisena jopa noin yhdeksään kilohertsiin. Viimeistelyltään Hybrid Audio Unity U6V2 elementit ovat perusasialliset, ilman mitään liioittelevuutta. KUUNTELUMATERIAALI Mikko Kuustonen: Abrakadabra Junior Wells: Sweet Sixteen Rammstein: Heirate Mich Bela Fleck & The Flecktones: Flight of the Cosmic Hippo Janita: Sävyjä Nils Löfgren: Keith Don't Go Nightwish: Crimson Tide / Deep Blue Sea Nightwish: Sacrament of Wilderness + Sekalaista "listapoppia" TESTILAITTEISTO • CD-soitin Electrocompaniet EMP-3 • Välikaapelit Supra Sword • Vahvistin Electrocompaniet ECI 6D • Kaiutinkaapelit 4 mm 2 kuparikaapeli . A uto S ound 55 • Merkki Hybrid Audio • Malli Unity U61-2V2 • Suositushinta 369 euroa, Unity Pro diskantit 209 euroa • Maahantuoja Style N' Sound • Puhelin 045 1212 225 • Internetissä www.stylensound.fi • Tehonkesto 100 W RMS (ilman ylipäästöä) • Herkkyys 93,2 dB (2,83 V/1 m) • Impedanssi 2 tai 4 ohm. Diskantin kalotille on saatu tehtyä jopa pieni suuntain ja ritilän liitos elementin runkoon on toteutettu silmämääräisesti tarkasteltuna likimain saumattomasti, joka on soundin suhteen aina positiivinen asia. 57,5 mm • Asennushalk. Kaiutinkaapeleita varten löytyy jousikuormitteiset painoliittimet, joihin voisi kernaasti mahtua astetta paksumpikin piuha. 165 mm • Kartio Paperikuitua • Runko Muovia • Magneetti Ferriitti JAKOSUODIN • Mitat 127,5 x 82,6 x 32,4 mm • Liittimet Ruuviterminaalit haarukkaliittimille • Jakojyrkkyys 12 dB okt. Unity Pro diskantit näyttävät huomattavasti uskottavimmilta ja myös niiden viimeistelyn taso on aivan eriluokkaa kuin Unity U1:n kohdalla. Näistä löytyy pohjasta painoliittimet kaiutinkaapeleille. . Diskanteista löytyy myös kiinteät lyhyehköt kaiutinjohdot. Rakenne tuntuisi erittäin kevyeltä. Magneetilla on kokoa varsin keskimääräisesti. Ulkoisesti arvioiden näistä ei tähän parinsadan euron hintaluokkaan mahdottomasti moitittavaa löydy. Unity U6V2 keskiäänielementtien kartiot on valmistettu varsin ohuesta paperikuidusta, joka on alapuolelta vahvistettua. 45 mm • Kartio 25 mm silkkikalotti DISKANTTI UNITY PRO • Korkeus 34,3 mm • Upotussyvyys 20,8 mm • Kokonaishalk. . 42,9 mm • Kartio 25 mm silkkikalotti MIDBASSO • Asennussyv. Runko on muovia ja se on malliltaan perusasiallinen. (valinnan mukaan) • Toistoalue 50 Hz 22 KHz DISKANTTI U1 • Korkeus 26 mm • Upotussyvyys 16 mm • Kokonaishalk. Pakkauksessa mukana tulevia asennustarpeita, eli keskiäänisten suojaritilät ja diskanttien kiinnityskaulukset.. Diskanttien rakenne on kaikin puolin jämerä. Elementeissä on tiheä metallinen suojaritilä ja niiden mukana tulee muoviset pinta-asennuskupit, joissa on sisällä jousi joka panttaa elementtiä vasten, jolloin kevyt suuntaaminen on mahdollista vielä asennuksen jälkeenkin. 68,8 mm • Asennushalk. 53,5 mm • Asennushalk. • Jakotaajuus 5200 Hz Linkwitz / Riley • Muuta Kolmiportainen tasonsäätö diskantille Elementit Sarjan vakiodiskantit ovat ulkoiselta habitukseltaan ihan rehellisesti sanottuna erittäin muovisen oloiset ja hypistelytuntuma ja yleinen fiilis viimeistelystä antavat vahvoja viitteitä sangen edulliseen hintaluokkaan. Elementtien kalvon suojana ovat akustisesti järkevällä silmäkoolla varustetut mustat metalliritilät ja myös kiinnityskaulus on metallia. Itse pidän kiinteistä johdoista, mutta tällä kertaa liittimien toteutus on tehty kyllä harvinaisen fiksusti, joten erittäin hyvä ratkaisu kaiken kaikkiaan. Unity Pro elementtien suojaritilät on liitetty diskantin runkoon likimain saumattomasti. Elementit on myös suunniteltu asennettaviksi sellaisenaan auton oviin, eli niille ei kannata tehdä erillistä pienempää koteloa. Liittimien kiinnitys on toteutettu elementin runkoon riittävän tukevasti. 140 mm • Kokonaishalk. Sarjan passiivijakosuotimet on valmistettu laatukomponenteista ja ne toimivat myös käytännössä erittäin pätevästi. Butyylikuminen yläripustus on käänteistä mallia ja kartiolle luvataan 12 millin lineaarinen liikerata
Molemmat tuotteet on rakennettu samoihin kuoriin, joiden koko on noin tupakka-askin kokoluokkaa. M olemmat tuotteet toimitetaan kooltaan ja ulkonäöltään identtisissä pahvipakkauksissa. Vahvistimessa on kiinteä 80 Hz jakosuodin, jonka tyyppi on alitai ylipäästö. Stereona vahvistin kestää jopa 2 ohmin kuormaa, jolloin tehoa saadaan 110 wattia per kanava tai 4 ohmin kuormalla 100 wattia. Noin puolikkaan A4-arkin kokoiset paketit kielivät heti myös tuotteiden pienikokoisuudesta. Pakkauksien avaamisen jälkeen huomio kiinnittyy ensiksi laitteiden hämmentävään pienikokoisuuteen. Pakkauksien väri on valkoinen ja Made in Italy -maininnat tuovat väriä. Virtaja kaiutinliittimet ovat irrotet. Vahvistimen eli Atomo 2:sen tapauksessa merkinnät ovat seuraavat: Mosconi D-luokan vahvistin, teho 2x100W ja paino 440 grammaa. Sen saa onneksi myös pois päältä kokonaan. Laitteiden fyysiset mitat ovatkin vain 86 x 65 x 34 mm, joten kyseessä ovat poikkeuksellisen pienikokoiset laitteet myös autohifin mittakaavassa. Istuvuus laitteiden kylkeen on tukevaa tekoa. DSP Atomo 4|6 on puolestaan merkitty seuraavilla ominaisuuksilla: Mosconi Laitteiden liittimet ovat irrotettavaa mallia, joka helpottaa kaapeleiden kytkemistä. Muuten pakkauksissa onkin Mosconin logon lisäksi vain tarra, jossa on kuvattu kukin paketin sisältö ja tuotteiden pääominaisuudet. digitaalinen signaaliprosessori, 4 sisäänmenoa, 6 ulostuloa, paino 420 grammaa. Useiden valmistajien viimeaikainen tuotekehitystyö on keskittynyt nimenomaan D-luokan vahvistimiin, joiden teho-koko-paino -suhde on monin verroin parempi esimerkiksi AB-luokan vahvistimiin verrattuna. Näin on myös tässä tapauksessa, kun vain korttipakan kokoisesta laitteesta saa valmistajan tehoilmoituksen perusteella lähes kaikenlaiseen käyttöön riittävää jatkuvaa tehoa ulos. OTIMME ESITTELYYN MUUTAMIA UUSIA TUOTTEITA GLADEN ATOMO 4|6 SIGNAALIPROSESSORIN SEKÄ SAMAN ATOMO -SARJAN VAHVISTIMEN. Muita liitäntöjä onkin vain kaiutintasoiset ulostulot, virtaliittimet ja analoginen sisäänmeno. TINKIMÄTTÖMÄSTÄ LAADUSTAAN JA MONIPUOLISISTA LAITTEISTAAN TUTTU ITALIASSA PÄÄKONTTORIAAN PITÄVÄ VALMISTAJA ON TUONUT MARKKINOILLE MYÖS POIKKEUKSELLISEN PIENIKOKOISIA LAITTEITA. Sillattuna voidaan kytkeä 4 ohmin kuorma, jolloin tehoa luvataan 220 wattia. Painon osalta tässäkin pakkauksessa lienee virhe, sillä maahantuojan ja valmistajan kotisivujen mukaan laitteen paino on vain 180 grammaa, ja todensimme että tämä pitää myös paikkaansa. Näiden jemmaaminen nykyautojen kojelautojen syövereihin ei liene temppu eikä mikään kokeneelle hifiasentajalle! Atomo 2 vahvistimen ominaisuudet Atomo 2 on siis mallimerkintänsä mukaisesti kaksikanavainen D-luokan vahvistin. Virtakaapeli noin 20 senttimetrin mittaisena sulakkeella varustettuna toimitetaan laitteen mukana, samoin kuin kaiutintasoisen sisäänmenon kaapelit. Laitteessa on erillinen tasonsäätöpotentiometri, jota voidaan säätää ruuvimeisselillä. Painon osalta pakkauksessa on virhe, sillä maahantuojan ja valmistajan kotisivujen manuaalin mukaan laitteen paino on vain 275 grammaa. 56 A uto S ound KOKEILUSSA Teksti: Jarkko Peiponen Kuvat: Janne Soilakari GLADEN MOSCONI ON TUNNETTU VALMISTAJA AUTOHIFIPIIREISSÄ JA KILPAILUKENTILLÄ
• Lisävarusteena saatavilla esim. Sen sijaan monimutkaisimpiin säätöihin voi olla suositeltavaa pyytää apua esimerkiksi asiaan perehtyneeltä jälleenmyyjältä, jolla on käytössään esim. Laitteessa on vakiona optinen sisäänmeno SP/ DIF -liittimellä. Nämä korvaavat optisen sisäänmenon, joten yhtä aikaa voi olla käytössä vain yksi digitaalinen sisäänmeno analogisen lisäksi. Jälkimmäiseen kytkentään tarvitaan lisäjohtosarja, jota ei toimiteta laitteen mukana. • Automaattinen heräte signaalista. Jopa optinen signaalitulo. A uto S ound 57 A uto S ound 57 KOKEILUSSA tavilla terminaaleilla toteutettuja ja nämä tuntuvat istuvan hyvin tiukasti vahvistimen runkoon. Atomo 4|6 DSP:n liitännät Atomo 4|6 DSP:n liitännät ovat myös vakiona yksinkertaiset. Perussäädöt ainakin saa helposti toteutettua jopa ilman käyttöohjetta. Vaihtoehtoinen RCA-tasoinen kytkentä mahdollistaa toki myös perinteisen CD-, DVDtai multimediasoittimen kytkemisen RCA-kaapeleilla vahvistimeen. Tila on kortilla, mutta etenkin DSP:n kohdalla mukaan on saatu silti aikalailla kaikki oleellinen. Laitteen sekä saapuvaan, että lähtevään signaaliin voidaan tehdä monenlaisia korjauksia. Ensiksi mainittu lienee yleisin sellaisissa laitteistoissa, joissa vahvistin pelkästään kytketään esimerkiksi vakiolaitteiston väliin vahvistamaan joko auton alkuperäisten tai vaihdettavien jälkiasennuskaiuttimien signaalia. Lisäksi muutamien jumppereiden paikkaa tulee muuttaa, mikäli sisään menevän signaalin tyyppiä muutetaan. Tämän lisäksi on erillinen korttipaikka, johon voidaan liittää laajennusmoduuleita. asti tarkasteltuna vaikuttaa hyvin monipuoliselta, mutta myös kohtuullisen selkeältä paketilta. RCA-tasoisia ulostuloja on kuusi kanavaa ja näiden johtosarja toimitetaan laitteen mukana. taajuusvastemittari. Aika tarkalleen normaalin pelikorttipakan kokoinen vahvistin sekä DSP-prossu on helppo asentaa aivan minne tahansa. VAHVISTIN • Merkki Gladen • Malli Atomo 2 • Suositushinta 269 € • Maahantuoja SK-Autosound Oy • Puhelin 010-29 22 800 • Internetissä www.sk-autosound.fi • Mitat 86mm x 65mm x 34mm • Jatkuva teho stereona: 2x100W 4ohm, 2x110W 2ohm • Jatkuva teho sillattuna 1x220W 4ohm • Kiinteä 80Hz alitai ylipäästösuodin, saa myös pois päältä. Valmistajan nettisivuilta on ladattavissa säätösovellus, joka nopeDSP • Merkki Gladen • Malli Atomo 4|6 DSP • Suositushinta 369 € • Maahantuoja SK-Autosound Oy • Puhelin 010-29 22 800 • Internetissä www.sk-autosound.fi • Mitat 86mm x 65mm x 34mm • 30-kanavainen graafinen EQ • Aikaviivesäädöt 6-ulostulokanavalle • Monipuolinen jakosuodatin kuudelle kanavalle • Optinen sisäänmeno • Kaiutintasoinen tai RCA-tasoinen (vaatii erillisen sovitteen) sisäänmeno. Audiosignaalia saadaan sisään joko kaiutintasoisena tai RCA:na neljä kanavaa. Atomo 4|6 säädöt ja pääominaisuudet Atomo 4|6 laitetta säädetään lähtökohtaisesti USBliittimen kautta tietokoneella. Laitteen analoginen sisäänmeno mahdollistaa joko kaiutintasoisen tai RCA-tasoisen signaaliin sisäänviennin vahvistimelle. Tämä kielii yhdessä pienen koon kanssa siitä, että laite on ensisijaisesti tarkoitettu autojen vakiojärjestelmiin lisättäväksi kaiutintasoisen linjan perään yhdessä erillisen vahvistimen asentamisen kanssa ja asennettavaksi esimerkiksi kojelaudan syövereihin. Laitteen signaaliprosessorin säätöominaisuudet ovat Gladenille tuttuun tyyliin todella monipuoliset. Bluetooth Audio striimaus erillisellä kortilla tai langallinen kaukosäädin
Kytkettäessä näitä ulkoisia kortteja, tulee myös laitteen sisällä oleviin jumppereihin tehdä muutoksia käyttöohjeen mukaan. Kaikki säädöt voidaan toteuttaa erikseen kuudelle kanavalle tai samalla kanavapari kerrallaan. Lisäksi voidaan jakosuodattimessa asettaa myös erillinen ylitai alipäästötyyppinen hyllysuodin tai taajuuskorjaus aina Q-arvoon 40 saakka valitulle taajuudelle. Säädettäviä parametreja ovat esimerkiksi signaalin taso, aikaviive sekä taajuuskorjaus. Yhteenveto Pikaisen tutustumisen perusteella vaikuttaa siltä, että Gladen-Mosconi on jälleen kerran onnistunut tuotekehityksessään. Suodattimen tarkkuus on yksi oktaavi ja ne voidaan asettaan välille 10 – 20 000 Hz. Muistipaikkoja on käytössä neljä, joista jokaiseen voidaan kopioida samat säädöt muutaman tapin painalluksella tai toteuttaa kokonaan erilaiset säädöt ns. Nämä säädöt vaikuttavat ainakin aikaviiveisiin ja jakosuodattimeen, mutta pikaisella testauksella taajuuskorjaukseen ei säätöjä automaattisesti tehdä. Laitteen ominaisuuksia saadaankin laajennettua erillisen korttipaikan kautta esimerkiksi MOSBTM eli Bluetoothsäätömoduulilla, MOS-BTS+ Bluetooth Audio Streaming -moduulilla tai BTSLD4C eli Advanced Bluetooth Streaming -moduulilla. Molemmat laitteet mahdollistavat helpon asennuksen nykyautojen vakiojärjestelmiä täydentämään ja parantamaan. Näistä mainituista seikoista huolimatta tuotteet vaikuttavat omassa kategoriassaan hyvinkin toimivilta ja suositeltavilta. Q-arvo voidaan asettaa välille 0,5 – 40 ja korjattava kaista voidaan valita yhden hertsin askelin väliltä 10 Hz – 20 kHz . Vaikka laitteiden fyysinen koko on minimalistinen, on niiden rakenne erittäin tukeva.. Laitteessa on myös valmius Mosconin erillisen kaukosäätimen liittämiseen, mutta tätä ei toimiteta laitteen mukana. tyhjältä pöydältä. Pieni koko, jämäkkä viimeistely ja monipuoliset ominaisuudet etenkin taajuuskorjaimessa ovat Gladen Atomo 4|6 DSP:n ja Atomo 2 -vahvistimen parhaita puolia. Yhdelle kanavalle voidaan asettaa kymmenen päällekkäistä suodinta. Jos nämä olisivat pakkauksessa vakiona, olisivat nämä laitteet keskenään yhteensopivia esimerkiksi sellaiseen asennukseen, jossa auton vakiosoittimen perään lisätään signaaliprosessori ja ulkoinen vahvistin joko etukaiuttimille tai erillistä koteloitua subwooferia ohjaamaan. Suotimien jyrkkyys on 12 dB/oktaavi. Vahvistimen mukana tuleva kaapelointi on vähän niukempi. Jakosuodattimen puolella on perinteiset ylija alipäästösuotimet toteutettuna neljällä eri suodintyypillä: Linkwitz, Butterwoth, Bessel tai Tschebyscheff. Näillä lisävarusteilla päästään laitetta säätämään Bluetoothin kautta tai striimaamaan langattomasti musiikkia älypuhelimesta suoraan DSP:n kautta järjestelmään. DSP:n mukana tuleva kaapelivarustus ja kiinnitysruuvit. Taajuuskorjaimen puolella on käytössä 30 kaistaa per lähtevä kanava, ja jokaiseen voidaan säätää kanavakohtaiset korjausarvot. Pienenä miinuksena tulee todeta myös suomentai ruotsinkielisen käyttöohjeen puuttuminen. Laitteessa on esiasetettu tiettyjä valmiita säätöprofiileita, joiden valinta toteutetaan auton koon ja käytettävän järjestelmän perusteella. Saapuvaa signaalia voidaan viivästää 5 millisekuntia per kanava ja vaimentaa aina -120 dB:n verran. RCA-adapteri olisi mukava vakiovaruste. 58 A uto S ound KOKEILUSSA laitteiston ja tarpeen mukaan. Tasonsäätö lähtevälle kanavalle on valittavissa puolen desibelin tarkkuudella säätövälillä +12 dB aina -100 dB saakka. Lisäksi sisään tulevaa signaalia voidaan myös ”equttaa” yhdeksän kanavan avulla. Jään harmittelemaan oikeastaan sitä, että vahvistimen mukana ei toimiteta kaikkia kaapeleita perusasennuksien tekemiseen: vahvistimesta puuttuvat RCA-tasoiset kaapelit sisäänmenojen osalta. Aikaviiveet ovat lähteville kanaville kanavakohtaiset ja per kanava maksimiviive on 12 millisekuntia. Erillisen kaukosäätimen avulla voidaan muistipaikkoja vaihtaa ilman säätösoftan käyttöä, mutta muussa tapauksessa tämä vaatii tietokoneen kytkemisen tai erillisen bluetooth-moduulin
60 A uto S ound KOKEILUSSA
62 A uto S ound 62 62 A uto S ound A uto S ound VERTAILUTESTI Teksti: Jani Ilola ja Janne Soilakari Kuvat: Janne Soilakari
870W. Elementti + koteloyhdistelmän yhteenlaskettu suositushinta sai olla joko alle 250 euroa tai yli 250 euroa, ilman ylärajaa. Lisäksi on erillinen hintarajaton SPL-kategoria, jonka tuotteet testattaisiin tehokkaammalla vahvistimella ja ”ronskimmilla” säädöillä kuin muut subbarit. Jokaisen kuunnellun subbarin jälkeen käytiin vielä ajatustenvaihtoa ja pohdittiin alustava arvosana, joita vielä lopuksi hienosäädettiin. Testiä varten oli käytössä kaksi erilaista vahvistinta. Testausmetodit Testiautona toimi 3-ovinen Renault Clio, jonka tavaratilaan kaikki kotelot sijoitettiin elementin kartio taaksepäin suunnattuna. Lopullinen testituotteiden määrä jäi ”vain” yhdeksään. MIKÄ OLI ÄÄNELTÄÄN YKKÖNEN, ENTÄ MISTÄ LÄHTEE ENITEN PAINETTA. Odotuksena oli että koteloita kertyisi jopa likeemmäs parikymmentä, mutta koronan aiheuttaman yllättävän vilkkaan autohifinmyyntikesän ja osittain myös tiettyjen tuotteiden saatavuusongelmien johdosta monessa paikassa varastot ammottivat tyhjyyttään. Nostimme edullisempien subbarien kategoriasta esille myös kaksi erikoismaininnan saanutta tuotetta, jotka jäivät soundissa hieman jälkeen voittajasta, mutta olivat juurikin hinta huomioiden erittäin päteviä toistimia. MIKÄ TAAS ON HINTA-/LAATUSUHTEELTAAN PORUKAN KINGI. SPL-kategorian subbarit testattiin jälkimmäisellä, kaikki muut ensiksi mainitulla. Autossa oli vakiolaitteistona 6,5” 2-tie erillissarja ja sitä ohjaava vahvistin, sekä säätöjä varten DSP. 500W ja 2 ohm. MUKAAN TARTTUI YHTEENSÄ YHDEKSÄN ERILAISTA JA ETENKIN TODELLA ERIHINTAISTA TUOTETTA. Tuotekohtaiset arviot löytyvät seuraavilta sivuilta.. Koska tuotteiden hintaerot ovat paikoitellen melko suuria, kannattaa oikeasti lukea ne kuunteluarviot ja suhteuttaa niitä tuotteen hintaan. Toinen oli A/Bluokan laite, jonka luvattu RMS-teho on 4 ohm. Toinen oli D-luokan monopääte, jonka luvattu RMS-teho on 1200/2400W (4/2 ohm.). A uto S ound 63 A uto S ound 63 TIETOA A uto S ound 63 A uto S ound 63 OTIMME KOKEILUUN NIPUN SUBBARIELEMENTTEJÄ, JOTKA MYYDÄÄN YHDESSÄ VALMIIN KOTELON KANSSA. Niistä sentään valtaosa tuli alle 250 euron sarjaan, joten ainakin siinä saatiin kunnon kamppailua aikaiseksi. NÄIHIN KYSYMYKSIIN LÖYTYY VASTAUKSET TÄSTÄ ARTIKKELISTA! Pyysimme autohifialan maahantuojilta testattavaksi valmiiksi koteloituja tai muuten kotelon kanssa myytäviä subbarielementtejä 10ja 12-tuuman kokoluokassa. Kuuntelijoista Jani Ilola toimi kirjurina ja naputteli muistiin molempien mietteet
Asennussyvyyttä on vain 88,9 mm. Yhdistelmän suositushinta on noin 210 euroa, joka on paremmin kuin hyvin balanssissa saatavan laadun kanssa. TIETOA 64 A uto S ound Elementin runko on valmistettu mustasta pellistä ja se on malliltaan äärimmäisen matala. Tästä näyttää muodostuvan trendi. Matalissa juoksutuksissa ei ole ihan hirveästi voimaa, vaikka soundi sinänsä onkin ihan ok, sellainen touhukkaan terhakka. . Animalsilla tykittää railakkaasti, niin kuin oli odotettavissakin. Valmistajan kertoman mukaan elementeissä käytetään patentoitua Phoeniroll Surround -ripustusta, jonka ansiosta kartion liikerata on saatu pidettyä todella laajana ja kontrolloituna. Jalka polkee silti tahtia. . Potkii oikeinkin mukavasti. Kun hintakaan ei Basserin valmiskotelon kanssa kipua kuin 200 euron pintaan, niin voimme ehdottomasti suositella. . Elementillä ei selvästikään ole hyvä olla kun soitetaan kovaa. Lähinnä napsuu. • Maahantuoja Audio Hellman Oy • Puhelin 02-2437454 • Internetissä www.audiohellman.fi ELEMENTIN TIEDOT • Merkki Phoenix Gold • Malli MX10 D2 • Suositushinta 149,90 euroa • Tehonkesto 2 x 300 W RMS • Impedanssi 2 + 2 ohmia • Herkkyys 83,2 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. Rock-musiikilla omimmillaan ja integraatio laitteiston midbassojen kanssa oli jopa kiitettävää tasoa. Kaiutinkaapeleita varten elementistä löytyy sangen tukevat jousikuormitteiset painoliittimet, joiden napaisuus on merkitty siististi ja selkeästi väreillä. Audio Hellman toimitti elementin mukana edustuksiinsa kuuluvan Basser C1020 kotelomallin, joka on 18-millisestä MDF-levystä valmistettu 20-litrainen huopaverhoiltu valmiskotelo. 234 mm • Kartion materiaali Muovi • Elementin paino 3,92 kg KOTELON TIEDOT • Merkki Basser • Malli C1020 • Suositushinta 59,90 euroa • Toimintaperiaate Suljettu • Tilavuus 20 litraa • Materiaali 18 mm MDF • Mitat 375 x 345 x 330 mm • Paino 7,3 kg KUUNTELUARVIOT Elementti oli kuuntelussa kytkettynä neljän ohmin kuormaan. Teknisesti arvioiden MX10 D2 on pätevä elementti, jossa ei ole mitään kriittisiä ongelmia, jotka heti ”hypisteltäessä” nousisivat esille. Elementin runko on peltiä ja kaapeleille on sangen laadukkaat jousikuormitteiset painoliittimet. . MJ:llä tarkka ja terävä, ei pehmennä midbassoa joka on siis hyvä asia. Phoenix Goldin elementin asennussyvyys on ainoastaan 88,9 milliä. Elementin kartio on valmistettu muovista ja sen päällä on lähestulkoon yläripustuksen reunoihin asti yltävä massiivisen kokoinen pölykuppi. Magneetin pohjassa on jäähdytysreikä kahden tuuman puhekelalle. Pölykuppi näyttäisi hiilikuidusta valmistetulta, mutta merkin kotisivujen mukaan se olisi ilmeisestikin lasikuitua. . Ulkonäköä hallitsee suurikokoinen lasikuidusta valmistettu pölykuppi, jossa on myös merkin nykyinen logo. Lynyrdillä ihan samat sanat, potkumateriaali toimii mainiosti. . Brucella ei ilmene suurempaa kumua, mutta ei suurempaa fi ilistäkään. Spanish Harlemilla homma toimii ihan kivasti, kuminaa ei juurikaan ilmene ja toisto on varsin balanssissa. Elementille on saatavana myös erikseen hankittava 34,90 euron hintainen mallikohtainen metallinen suojaritilä. Melko lineaarinen, ei suuremmin muutu volumen mukana. Vähän tosin pidättelevän oloinen alemmilla taajuuksilla, tuntuisi tykkäävän enemmän ylemmästä bassosta. Magneetilla on kokoa myös keskimääräisen 10” elementin magneettia vähemmän, mutta se on muuten malliltaan perinteinen ferriittimagneetti. Cosmic Hipollakin ylemmiltä osilta ihan kiva, mutta vaisu alemmilta. Jos unohdetaan aivan matalimpien toiston vaimeus (josta on pakko rokottaa hieman pisteitä), niin hintaisekseen tämä on oikeinkin pätevä subbari. Put Onilla ei synny ihan järisyttäviä fi iliksiä koska alempi kama on vaimeaa. Albanilla tulee enemmän fi ilistä ja alempiakin, mutta soundi muuttuu volumehanaa suuremmalle käännettäessä tukahtuneeksi. Tämä on selkeästi rokkibasso ainakin tässä kotelossa ja autossa. Kaiutinjohtojen liitinterminaali on perustasoinen naparuuviversio. Voisi sanoa että tähän hintaan poikkeuksellisen asiallinen boksi! PHOENIX GOLD MX10 D2 + BASSER C1020 KOTELO POTKUA JA INTEGRAATIOTA! Audio Hellmanin merkkiedustuksista saimme testiin mukaan Phoenix Goldin matalarakenteisen 10-tuumaisen elementin sekä Basserin 20-litraisen kompaktin suljetun kotelon. Kyseisen kotelomallin suositushinta on 59,90 euroa ja siinä on valmis asennusreikä 10” elementille. Arvosana kuuntelusta: 8 Basserin kotelo on valmistettu 18-millisestä MDF-levystä ja sillä on painoa 7,3 kiloa. Alempaakin tulee, eikä ihan kamalaa hengenahdistustakaan ilmene, osuu selkeästi paremmin alueelle. . Saatavana on myös neliohmisilla puhekeloilla varustettu rinnakkaisversio. Tekninen laatu on perushyvää tasoa ja järkevässä suhteessa tuotteen suositushinnan kanssa. . Kuustosen Mikolla soundi on aika seurattava ja kiva. 2" • Puhekelan materiaali Alumiini • Upotussyvyys 88,9 mm • Kokonaishalkaisija 265 mm • Asennusreiän halk. Michael Ruff toimii ja svengaa kuin hirvi potkun osalta, joskin basistin juoksutukset jäävät hieman pimentoon. Dr. A UTO S OUND. Toccatalla alimmat kadoksissa ja alin menee ihan horinaksi mutta muuten aivan lineaarinen suoritus. Viimeistely on hintaluokkaan asiallista tasoa. . Valmistaja suosittelee elementtiä suljettuun koteloon. Kotelon sisältä löytyy lisätuentaa ja rakenne on muutenkin harvinaisen fi ksu ja siisti. Elementin runko on valmistettu mustasta pelHYVÄ OSTOS . Juniorillakin kivan oloinen, koska biisi on potkukkaampi
Kartion päällä on tavallaan hallitsevana osana sitä lautasmainen kookas pölykuppi, jossa on keskellä pioneerin logo. Jossain suhteessa samantyylinen kuin tätä ennen kuunneltu Phoenix Gold, mutta toisaalta taas aika erilainen. 228 mm • Kartion materiaali IMPP • Elementin paino 3,49 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Suljettu • Tilavuus Noin 12 litraa • Materiaali 13 mm lastulevy • Mitat 530 x 300 x 115 mm • Paino 3,69 kg KUUNTELUARVIOT Brucella eka reaktio on että onpa tiukka soundi. That's not me ja tällä huomaa taas ihan saman kuin aiemmin, että basistin tekoset erottuvat jonkin verran paremmin kuin edellisellä, mutta taas vastaavasti draivia ja potkua puuttuu edelliseen koteloon verrattuna. Kotelossa on elementin suojana asiallinen metallinen suojaverkko ja verhoilu on toteutettu mustalla huovalla. Arvosana kuuntelusta: 8SUOSITTELEMME A UTO S OUND Pioneer TS-A2500LB:n kotelo on valmistettu 13 mm vahvuisesta lastulevystä. Tukevammassa kotelossa tämä sama elementti saattaisi toimia paremmin. Elementin takaosan viimeistelyyn ei ole kauheasti käytetty panostusta, joka on ymmärrettävää koska sitä myydään vain valmiiksi koteloituna. Kaikkein alimmat toistuvat vaisusti, mutta ylempi bassoalue sitten taas toimii ja integraatio on erittäin hyvää luokkaa. Kotelo on valmistettu 13 mm paksuisesta lastulevystä ja se painaa ilman elementtiä noin 3,7 kiloa. Hintaisekseen ja kokoisekseen kuitenkin semipätevä vekotin. Juniorilla tunne vahvistuu, oikeastaan ihan samat fi ilikset kuin Mikolla. Tarkka tämä kyllä on. Tulee käännettyä volumea ihan huomaamatta kovemmalle. MJ ja tällä lähtee kyllä taas ihan hyvin. Dr. Kartiopuolelta katsottuna Pioneerin elementti näyttää varsin hienolta. Kokonaisuutena kuitenkin hyvät ominaisuudet suhteessa hintaan ovat riittävät, joten tuotetta voi pienin varauksin suositella supertarkan ylemmän bassoalueen ystäville. Ei huano, kun on tuollainen kahdella sormella nostettava vekotin. Runko on mustaa peltiä ja vaikka viimeistely onkin vain perustasoista, niin teknisesti Pioneerin elementti on hyvinkin pätevä tuote.. Potkujen voimassa jää edellä mainitun jälkeen ja rockimmalla materiaalilla kuunteluilo jää astetta pliisummaksi. Myös integraatio etupäähän on hyvä. A uto S ound 65 A uto S ound 65 TIETOA Pioneerin kotelosta irrotettu matalarakenteinen kymppituumainen elementti on asennussyvyydeltään vain 82,5 mm ja painoa sillä on noin 3,5 kiloa. Cosmic Hipolla bassojuoksutukset kuulostavat lineaarisemmilta kuin PG:llä ja voimaakin on kohtuullisesti, mutta tällä on läsnä sellainen pieni tunne takaraivossa, että uskaltaisiko laittaa volaa vielä napsun lisää vai ei... Spanish Harlem soljuu eteenpäin ilman mitään reaktiota, eli ihan ok, voimaa voisi olla hiukan lisääkin. Tekninen laatu on silti ihan pätevää osastoa. Kaiutinkaapeleille on vähän ahdas, mutta muuten hyvinkin asiallinen naparuuviterminaali. Magneetti on ferriittiä ja kooltaan tällaiseen elementtiin keskimääräisen kokoinen. Toimintaperiaatteeltaan suljettu kotelo on mitoiltaan 530 x 300 x 115 mm ja sillä on tilavuutta noin 12 litraa. Martin Garrixilla tuuppaa tulemaan ja voimaa on yllättävästi, silti vähän on fi ilis että miten kovaa tätä oikein uskaltaa soittaa, kun viitteitä antautumisesta alkaa sivuäänien osalta olla ilmoilla… Kommunikointi kollegan kanssa onnistuu vain huutamalla. Valmistusmateriaali voisi tosin jo tässä hintaluokassa olla lastulevyn sijaan MDF:ää. Tiukka fi ilis jatkuu Lynyrdillä. Hieman haastava arvioitava. Kaiutinkaapeleille on perustasoiset lattaliittimet. Kotelolla on tilavuutta noin 12 litraa ja se on toiminnaltaan suljettu. Rumpali ottaa hiukan rauhallisemmalla otteella mutta basisti nousee paremmin esiin. • Merkki Pioneer • Malli TS-A2500LB • Suositushinta 229 euroa • Maahantuoja Digisound OÜ • Puhelin 020-774 9780 • Internetissä www.pioneer-car.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 300 W RMS • Impedanssi 2 ohmia • Herkkyys 86 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. Kookas pölykuppi hallitsee ulkoasua. Albanilla ihan reipas suoritus, mutta nyt kuuluu jotain sivuääntä, huminaa tai pärinää. Matalampi subbasso-osasto sen sijaan loisti poissaolollaan, mutta tietynlaiseen käyttöön tämä helposti asennettava ja kevyt pikkuboksi saattaa silti olla paikallaan. Mikko Kuustosella on potkujen absoluuttisessa voimassa toivomista, mutta sitten taas basistin tekoset toistuvat PG:tä tarkemmin ja hieman voimallisemmin, mutta ei tämäkään ainakaan toistaiseksi mitään alabassotykki ole. Put Onilla on aika voimaton tämäkin, ei tarvitse kuunnella 10 sekuntia pidempään. Tarkkuutta tuntuisi kyllä olevan. Tämä jäykistänee kartiota huomattavasti. Elementin kartio on ruiskuvalettua polypropeenia ja yläripustus kumia. Elementin runko on mustaa peltiä ja se on malliltaan erittäin matala. Kuminaa ei tule. Magneetin pohjasta löytyy myös puhekelan jäähdytysreikä. PHOENIX GOLD MX10 D2 + BASSER C1020 KOTELO PIONEER TS-A2500LB SUPERTARKKA YLÄBASSO Pioneerin kompakti kymppituumaisella elementillä varustettu kotelo antoi erittäin hyvin tukea midbassoalueelle. Boksin ulkoasu on 229 euron suositushinta huomioiden aivan hyvin balanssissa ja viimeistely on riittävän hyvää luokkaa. 2" • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 82,5 mm • Kokonaishalkaisija 265 mm • Asennusreiän halk. Toccata esittää paremman suorituksen alapään voiman osalta kuin PG, mutta eihän tässäkään hirveästi voimaa ihan alimmilla ole. Elementin asennussyvyys on vain reilut 80 milliä
Tämä on sellainen vähän tasapaksu, mutta ei tämän kuuntelu suuremmin ärsytäkään. Kohtalaisen edulliseksi tuotteeksi kuitenkin aivan kuunneltava. • Merkki Pioneer • Malli TS-WX306T • Suositushinta 169 euroa • Maahantuoja Digisound OÜ • Puhelin 020-774 9780 • Internetissä www.pioneer-car.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 350 W RMS • Impedanssi 4 ohmia • Herkkyys 96 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. Put Onilla luultiin että tulisi paremmin mutta ei kyllä oikein... PIONEER TS-WX306T KEVYTTUUBI! Pioneerin 12-tuumainen putkibasso painaa käsittämättömän vähän, vain noin kuutisen kiloa. Tuote on itsessään aivan asiallinen ”markettisubbari”, mutta suhteutettuna muuhun tarjontaan samassa hintaluokassa, se on ehkä kuitenkin aavistuksen hintava. Jacksonilla basisti on pörinää, mutta voiman tuntua on kyllä. Keveys selittyy kun kotelon avaa. Kuustosen Mikolla tulee ekana mieleen, että tämä kuulostaa enemmän sellaiselta perinteiseltä subbarilta, eli toisin sanoen voimaa on enemmän mutta tarkkuudessa on sanomista. Spanish Harlemin tämä suorittaa ihan hyvin, yllättävän lineaarinen ja kuminaton. Lynyrdillä mukaan tulee jotain ylimääräistä hälyä, juuri sen verran ettei jalka lähde naputtamaan mukana tahtia. Toccata buustaa tiettyjä taajuuksia aika miehekkäästi, alimmastakin kuitenkin tulee häivähdystä, varmaan suuremmasta kartiopinta-alasta johtuen... en välttämättä uskaltaisi kuitenkaan luukuttaa koko biisiä kovalla loppuun asti. Hipolla voimaa on matalilla enemmän (ei niillä kaikkein alimmilla), mutta soundissa on myös mörinää ja pyöreyttä. oli se nyt vähän parempi kuin aiemmat. Painoa kaiuttimella on 2,6 kiloa. Verhoilu on tehty siististi huopamatolla, jossa on Pioneerin brodeeraus. Kuten kuunteluarviosta voi lukea, ajaa asiansa ihan kohtuudella. Keveys toki paljastaa hyvinkin pienikokoisen magneettirakenteen ja elementin viimeistelyn taso on vain välttävää luokkaa. Kuitenkin ihan suht tarkahko tämäkin on, paljon huonompiakin esityksiä olen kuullut. Subbarikotelona toimii päistään sekä lastuettä MDF-levyrinkuloilla vahvistettu noin viiden millin paksuinen pahvilieriö. Animals työntää voimalla, mutta soundi on paksu, ihan kuin lisäisi ääneen oman kotelon sointinsa. 2” • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 132 mm • Kokonaishalkaisija 307 mm • Asennusreiän halk. Periaatteessa ei silti huono, mutta ei toisaalta erityisen hyväkään. Paljon pyöreämpi soundi eikä tue midbassoja ollenkaan niin hyvin. Elementin runko on mustaa peltiä ja magneetin koko on 12-tuumaiselle subwooferille sangen pieni. Vastaavaan rahaan kun on saatavana jo samankokoisia puukoteloitujakin elementtejä, tosin ei näin kevyitä kuin tämä. Kaiutinkaapeleille on perustasoiset lattaliittimet ja tehonkestoa valmistaja lupailee 350 wattia jatkuvana. Kaiutinkaapeleita varten löytyy muovipintaiset jousikuormitteiset painoliittimet. Itse asiassa rakennetta tarkastellessa yllättyy toistamiseen siitä, miten tukevasti boksi kuitenkin tuuttaa menemään, ollakseen näinkin kevytrakenteinen. Juniorilla samantyyppinen, eli basari tömähtää tukevammin, mutta soundi jää hiukan paksummaksi ja huonommin jäsentyneeksi kuin edellisillä. Ruffilla ei oikein tue midbassoja ja basisti on taas ”siellä jossain” eli sen kuulee mutta ilman yksityiskohtia, sama pätee bassorumpuun, se naamioi itsensä muuhun hälyyn aika hyvin. Nimenomaan tuntua, se todellinen potku jää puuttumaan. Vaikka ulkoinen habitus ei ehkä hivele silmiä, ei tuotteessa itsessään varsinaisesti mitään teknisiä ongelmia ole. Usealla kappaleella antoi odottaa enemmän mitä sitten pystyikään lunastamaan. Ajaa silti asiansa.. 286 mm • Kartion materiaali Muovi • Elementin paino 2,6 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Refleksi • Tilavuus Noin 45 litraa • Materiaali 5 mm pahvi • Mitat 333 x 584 mm • Paino 3,4 kg KUUNTELUARVIOT No tämä on ainakin selkeästi herkempi kuin pari edellistä. Pioneerin putkibasso oli yleissoundiltaan varsin pyöreä (heh, heh), eli kaikkein matalimmat eivät lähteneet voimalla, ja samaten ylemmän osaston kanssa oli vähän integraatio-ongelmaa. Arvosana kuuntelusta: 7 TS-WX306T:n kotelona toimii pääosin pahvista valmistettu noin 45-litrainen refleksiviritetty ”tuubi”. TIETOA 66 A uto S ound Pioneer TS-WX306T kustantaa suositushinnaltaan 169 euroa, eli sitä voisi kutsua 12-tuuman valmiskoteloitujen elementtien kokoluokassa edulliseksi tuotteeksi, muttei silti miksikään ”superhalpikseksi”. Kotelolla on tilavuutta suunnilleen 45 litraa ja sen kiinnittäminen auton tavaratilaan onnistuu mukana tulevilla tarvikkeilla. Elementin suojana on todella tukeva muoviritilä, ja päällepäin se näyttää sangen asialliselta. Koppa painaa elementteineen kuutisen kiloa, joka on oikeasti ulkomitat huomioiden aika hämmentävän vähän! Elementin kartio on valmistettu muovista ja yläripustus on vaahtokumia. Albanilla tuntuis tulevan kohtuullisesti, soundista tulee kuitenkin hakematta mieleen yökerhon bassotoisto, eli olevinaan tulee mutta matskua puuttuu kuitenkin. Voimaa toki on enemmän kuin edellisissä. Kotelosta lähtee irti peltirunkoinen ja muovikartioinen, noin 2,6 kiloa painava elementti, jonka yläripustus on vaahtokumia. Myös refleksiputki on valmistettu pahvista
Tosin voimaa tulee vielä lisää volumen nostolla, eli sikäli hyvä. Juniorilla tuntuma pysyy samana, jotenkin raskas soundi. Hippo murisee suurimmalla voimalla tähänastisista, mutta tarkkuutta ei ole parin ensimmäisen lailla. Lynyrdillä on niin ikään voimaa, mutta tämä on sellainen ”ollaan kuultu tällainen soundi noin n x 17 kertaa ennenkin”. Voimaa toki on enemmän matalilla kuin parilla ekalla, mutta pirteys puuttuu. Kotelon päädyt on maalattu, joka tuo ulkoasuun mukavaa kontrastia. Animals tuuttaa voimalla, mutta soundiin tulee melkoisesti mölinää. Mikolla menee tovi ennen kuin keksii oikein mitään sanottavaa. Pienemmät potkut tuntuvat hieman hukkuvan yleiseen mörinään. No niin, nyt tulee Put Onillakin jotain, mutta ei tämäkään oikein herää. Albanilla ihan sama juttu kuin Pioneerin pötköllä, ei osu alueelle eikä potki, jotenkin vaihevirheisen kuuloista mölinää. A uto S ound 67 A uto S ound 67 TIETOA Ground Zeron kotelosta löytyy muovikartioinen ja peltirunkoinen 12-tuumainen elementti, jossa on kuminen yläripustus. Kartio näyttää pinnaltaan metalliselta, joka tuo siihen ehkä vähän arvokkaankin oloista ulkonäköä. Etenkään omassa hintaluokassaan! • Merkki Ground Zero • Malli Iridium GZIB 300XBR • Suositushinta 159 euroa • Maahantuoja AI Group • Puhelin 0207-699 860 • Internetissä www.aigroup.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 350 W RMS • Impedanssi 4 ohmia • Herkkyys 88 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. GZIB 300XBR riittää varmasti monille peruskuuntelijoille, mutta varsinaisen äänentoistoharrastajan subbariksi sen toisto-ominaisuudet eivät kanna. 287 mm • Kartion materiaali Muovi • Elementin paino 3,2 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Refleksi • Tilavuus 37 litraa • Materiaali 16 mm MDF • Mitat 460 x 370 x 310/400 mm • Paino 9,3 kg KUUNTELUARVIOT Varsin herkän oloinen alkutuntuma, ainakin muihin tähänastisiin verrattuna. Siihen nähden boksi tarjoaa yllättävänkin pätevää viimeistelyä ja ulkonäköä. Kahden tuuman puhekelalle löytyy magneetin pohjasta jäähdytysreikä.. Runko on maalattu mustaksi ja kaiutinjohdoille on pienehköt lattaliittimet. Pyöreyttä tässäkin on sekä bassossa että midbassossa. Sellainen mitä keskimäärin odottaa keskinkertaiselta subbarilta. Runko on mustaa peltiä ja magneetin koko on vähän keskitasoa pienempi. Ollakseen testin edullisin tuote, ei tämä näytä teknisesti arvioiden eikä viimeistelyltään lainkaan huonolta! GZIB 300XBR:n kotelona toimii 16 mm MDFlevystä valmistettu porttiviriteinen refleksikotelo, jonka suorakaiteenmallinen portti vastaa kooltaan noin 3,5” perinteistä putkea. Magneetti on kooltaan suhteellisen pieni, jonka voi päätellä jo elementin 3,2 kilon painostakin. Painoa elementillä on noin 3,2 kiloa. Kaiutinkaapeleille on perustasoinen naparuuviterminaali. Kartiopuolelta sangen tyylikkään näköinen elementti. Subbarielementin kartio on valmistettu muovista ja se näyttää hieman metalliselta. Pelkkä kotelo painaa 9,3 kiloa. Pelkkä kotelo painaa vajaat 10 kiloa, joten rakenne on budjettituotteeksi aivan asiallinen. Ulkoisesti harvinaisen asiallinen halpissubbarikotelo. 2” • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 149 mm • Kokonaishalkaisija 314 mm • Asennusreiän halk. Elementin viimeistely on kartiopuolelta hintaluokassaan korkeaa tasoa. Toccatalla suoritus on voiman suhteen aika hyvä ja lineaarinen alinta lukuun ottamatta (jota ei tule lainkaan), mutta muuten penkki värisi toistaiseksi eniten. Spanish Harlem ei ole toivoton, mutta eniten tähänastisista tulee kumua. Ruff menee kohtuullisesti, nyt osuu voima basistin alueelle mutta muuten ei ihmeempiä. Tukkatrikki jää tekemättä. Soundi ei kohonnut aivan kuuntelutestin kärkeen, mutta ei tätäkään silti huonoksi voi haukkua. Samantyyppinen kuin Pioneerin ”sinko”, mutta vähän parempi. Kahden tuuman puhekelalle on magneetin pohjassa jäähdytysreikä. MJ mömisee ikävästi, ääntä kyllä lähtee eniten tähänastisista. Kotelon tilavuus on 37 litraa ja se on verhoiltu osittain huovalla, jossa on merkin brodeeraukset. Testin edullisimmaksi tuotteeksi kuitenkin ihan kuunneltava, kunhan tiedostaa soundin puutteet. GROUND ZERO IRIDIUM GZIB 300XBR HINTAISEKSEEN TOIMIVA Ground Zeron kahdesta subbarista kevyempi ja edullisempi malli kustantaa 159 euroa. Biisilista on vedetty aika nopeasti läpi, joka on merkki siitä että kyseessä on varsin hajuton ja mauton tuote, ei huono muttei hyväkään, ei aiheuta paljon reaktioita. Arvosana kuuntelusta: 7+ GZ:n kotelon materiaalina toimii 16 mm vahvuinen MDF-levy
Elementin runko on mustaa peltiä ja rakenne tässä hintaluokassa hyvällä tavalla perinteinen. Yllättävänkin tiukka potku ja uskottavat alemmat taajuudet. Ei moitittavaa. Suositushinta on tällöin 139 euroa. TIETOA 68 A uto S ound Helixin kotelosta löytyy K 12W -mallinimeä kantava elementti, jota on täysin identtisenä tuotteena myynnissä myös irrallisena 139 euron suositushintaan. Ulkonäkö on tietyllä tavalla ”hifi -uskottava”. MJ:llä mielenkiintoinen havainto, vaikka voimakkuus on sama kuin DD:llä, tämä ei herätä mitään ylimääräistä hälyä tai resonanssia kun taas DD:llä tuntui vähän kaikki pärisevän. Elementin runko on mustaa peltiä ja magneetin koko on edulliselle 12-tuumaiselle keskikokoinen. Helix K12E:n kohdalla kuuntelu oli materiaalista riippumatta koko ajan hauskaa. Elementissä on puristamaton paperikartio sekä butyylikuminen yläripustus. Yhdistää hyvin suljetun ja refl eksin hyvät puolet. Albanilla potkii paremmin kuin GZ:n pienempi versio. Animals tuuppaa uskottavasti ja ilman ylimääräisiä hälyääniä, hyvä. Ruffi n suoritus on hyvin saman oloinen kuin Kuustonen tai Junior. Helixin kotelona toimii 9,1 kiloa painava 18 mm MDF-levystä valmistettu porttiviritteinen refl eksikotelo. Mikolla toisto on tarkka ja seurattava, eikä soundissa ole turhaa paksuutta. Magneetin pohjassa on 2+2 ohmiselle tuplapuhekelalle jäähdytysreikä. Lynyrdillä integraatio ja potku ihastuttavat ja kuitenkin samalla alemmat bassokuviot jyräävät taustalla positiivisella tavalla ja toistuvat erottelevasti. Painoa kaiuttimella on 5 kiloa ja asennussyvyyttä löytyy 144 milliä. Mielestämme sangen fi ksu elementti ja viimeistelykin on toteutettu tähän hintaryhmään oikeinkin pätevästi. Kaiutinkaapeleille löytyy kunnolliset painoliittimet. Soundillisesti ensimmäinen arvio on että onpas pirteän oloinen. Kotelossa on elementin suojana todella jämerä metallinen suojaritilä ja kaiutinjohdoille löytyy asialliset naparuuvit. Tämä oli kyllä miellyttävä paketti. Kotelon sisältä löytyy myös pieni palanen vaimennusvanua, jonka tarpeellisuus on vähän kyseenalaista. Hipolla edelleen tarkka ja turha möyry puuttuu soundista kokonaan. Verhoilu on tehty harmaalla huovalla, jossa on päällä merkin logo brodeerattuna. HELIX K12E EDULLISISTA PARAS! Helixin 239 euron hintainen refleksikoteloitu 12-tuumainen subbari toimi kuuntelussa kaikenlaisella materiaalilla. • Merkki Helix • Malli K12E • Suositushinta 239 euroa • Maahantuoja AI Group • Puhelin 0207-699 860 • Internetissä www.aigroup.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 300 W RMS • Impedanssi 2 + 2 ohmia • Herkkyys 90 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. No ehkä sillä jokin funktio kuitenkin on… Kaikin puolin asiallinen boksi. TESTIVOITTAJA! SQ ALLE 250€ A UTO S OUND. Nopeahko, integroituva, ei pyöristä etupäätä. Voimaa kuitenkin on irrottamaan autosta resonansseja. Sen äänenlaadusta ei mitenkään voinut aistia suhteellisen edullista hintaluokkaa, sillä mukana oli sellaisia sävyjä joihin on yleensä totuttu törmäämään vain vähän arvokkaampien tuotteiden kohdalla. Kartio liikkuu sormin painelemalla todella kevyesti. Edullisemman testiporukan paras kokonaisuus on tässä. Kiva balanssi alimpien voiman ja potkun ja tarkkuuden suhteen. Ja vain hyvällä tavalla ilmaistuna, toisto ei nimittäin mennyt parin muun tapaan pyöreäksi. Tätä jää ihan kuuntelemaan, ei tee mieli selata vaan biisejä eteenpäin. 2” • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 144 mm • Kokonaishalkaisija 316 mm • Asennusreiän halk. 286 mm • Kartion materiaali Puristamaton paperikartio • Elementin paino 5,00 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Refl eksi • Tilavuus 34 litraa • Materiaali 18 mm MDF • Mitat 400 x 400 x 345 mm • Paino 9,1 kg KUUNTELUARVIOT Aika herkkä. Sen soundista puuttuivat suurimmat virheet ja ongelmakohdat, se oli varsin hyvin integroituva ja musikaalinen, mutta myös sopivan ”muheva”. Oikeasti aika kivasti balanssissa. Spanish Harlem ei kumise kuten pari edellistä. Kaiutinkaapelien liittiminä on asialliset jousikuormitteiset mallit. Tähän hintaluokkaan K12E on harvinaisen laadukasääninen subbari, iso suositus! Arvosana kuuntelusta: 8,5 Kotelo on valmistettu 18 mm MDF-levystä ja sillä on tilavuutta reilut 30 litraa. Helixin 12-tuumaista elementtiä myydään myös ilman koteloa. Toccatalla ei alimmasta oikein irtoa, mutta muuten ihan perushyvä suoritus. Sisältä löytyy niukahko palanen vanua. Vaikkei ulkonäön pohjalta toki voikaan vetää johtopäätöksiä soundiin, niin silti saattaa se joskus antaa jotain osviittaa siitä mitä on luvassa. Jopa hiukan jalka alkaa liikkua näinkin kuluneella biisillä. Myös Juniorilla hyvin integroituva ja tarkka. Put Onilla kamaa kyllä tulee, mutta ei tämä tälläkään elementillä mitään erityisiä hurraahuutoja aiheuta
Toccatalla pistää pakan kerralla uusiksi, vaikka muutama nuotti tuuttaakin voimakkaammin kuin muut, on voimaa runsaasti, jopa alinta tulee. Se ei ole oikeastaan millään osa-alueella huono, mutta toisaalta ei hirmuisen hyväkään. Elementin runko on tukevaa peltiä ja kaiutinjohdot ovat kiinteää mallia. Ei pyöristä midbassopäätä kuitenkaan GZ:n tavoin, ainakaan yhtä selkeästi. Spanish Harlem on semihyvä, kumisee hieman. MJ herättää taas kovemmalla soitettuna resonansseja autossa. Subbarielementti näyttää ”aivan oikealta subbarilta”, ei miltään kevytversiolta. Hintaisekseen erittäin tyylikäs kaiutin, joka on myös teknisesti todella fiksu. Cosmic Hipolla jo ensimmäisestä iskusta havaitsee että nyt on voimaa selkeästi enemmän kuin aikaisemmissa. Kotelon nettotilavuus on 42,1 litraa ja sen valmistusmateriaalina toimii 19 mm MDFlevy. Kaiutinkaapeleille on laadukas naparuuviterminaali, joka mahdollistaa erilaiset kytkentävaihtoehdot. Jos vertaa vaikka PG:n kick-soundiin. Rakenne on jämerä ja painoakin on päälle kuusi kiloa. Ehkä suosittelisimme tätä kuitenkin enemmän reippaasta listamusiikkityyppisen materiaalin soittamisesta pitävälle henkilölle, kuin paatuneemmalle äänentoistoharrastajalle, jonka makuun saattaisi tästä testikoteloiden kavalkadista löytyä osuvampiakin vaihtoehtoja. Albanilla tulee vähän sellainen fiilis, että soikohan tämä ulos kovempaa kuin sisälle... mutta kyllä tästä taas lähtee eniten meteliä tähän mennessä. DD Audio LE-M12d oli kokonaisuutena suhteellisen toimiva kompromissi järkevänhintaisen “popitusbasson” ja vähän hifistyneemmänkin toistimen osalta. Garrixilla tulee jo aika kiitettävästi, soundissa toki on huminaa mukana, mutta voima ei kyllä lopu volumen nostollakaan. Verhoilu on toteutettu mustalla huovalla jossa on päällä merkin logo brodeerattuna. Kartion liikerata tuntuisi sormin painelemalla sangen laajalta. Tämä on kuitenkin eniten subbari tähän mennessä. Put Onilla selkeästi tukevin esitys tähän mennessä. Basistin tarkkuus ei ole ihan parhautta. Party Factor on tällä varsin korkealla. Magneetin halkaisija ja korkeus ovat normaalin 12-tuumaisen kokoluokkaa, kun kaikissa muissa tähänastisissa se on ollut hieman pienempi. Magneetin pohjasta löytyy jäähdytysreikä kahden tuuman tuplapuhekelalle.. Pelkkä kotelo ilman elementtiä painaa 11,7 kiloa, eli suhteellisen reippaasti, ainakin verrattuna useimpiin muihin. Tuotteena tämä on erittäin katuuskottavan näköinen ja tarjoaa ainakin määrällisesti paljon matalaa bassoa sijoitettuun summaan nähden. Ei kuitenkaan ihan kaikkein miellyttävin soundiltaan. Kotelo on valmistettu 19 mm MDF-levystä ja se painaa 11,7 kiloa. 283 mm • Kartion materiaali Lasikuidulla vahvistettu puristamaton paperikartio • Elementin paino 6,26 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Refleksi • Tilavuus 42,1 litraa • Materiaali 19 mm MDF • Mitat 508 x 305 x 381 mm • Paino 11,7 kg KUUNTELUARVIOT Tämä on herkkä, piti tiputtaa hiukan tasoa. Juniorilla tuntuu äkkiseltään hiukan raskaalta muttei sitten kuitenkaan olekaan, on tämä toistoltaan vaivattomampi kuin GZ. Ei pelkästään hyvällä tavalla kuitenkaan. Elementin suojana on myös erittäin järeä metallitangoista valmistettu ritilä. Teknisesti tämä on todella asiallinen kotelo. 2” • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 140 mm • Kokonaishalkaisija 318 mm • Asennusreiän halk. Tasavahvaa suorittamista. DD AUDIO LE-M12D VARSIN HYVÄ KOMPROMISSI! DD Audion 269 euron hintainen 12-tuumainen refleksikoteloitu subbari toimi aivan asiallisesti peruskuuntelussa, jonka lisäksi boksista saatiin ulos myös SQ-luokan parhaat äänenpaineet. Biisi herättää jo autossakin resonansseja. Hyvällä tavalla tukeva soundi ja samalla vaivattoman ja helpon tuntuinen toisto. Elementissä on lasikuidulla vahvistettu puristamaton paperikartio ja varsin jyhkeä vaahtokumista valmistettu yläripustus. Muuten hyvä mutta tuntuu että tietyllä taajuusalueella on hiukan turhaa energiaa. Arvosana kuuntelusta: 8 DD Audion kotelon sisältä löytyy peräti kaksi refleksiputkea. • Merkki DD Audio • Malli LE-M12d • Suositushinta 269 euroa • Maahantuoja AI Group • Puhelin 0207-699 860 • Internetissä www.aigroup.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 250 W RMS • Impedanssi 2 + 2 ohmia • Herkkyys Ei ilmoitettu • Puhekelan halk. Ruffilla astuu kuvioon taas tietty negatiivinen pehmeys, mutta kohtuullisen nopean oloinen on silti. Asennussyvyyttä elementillä on 140 milliä. Varsin sävykäs kuitenkin pidemmälle kuunneltuna. Ei huono kuitenkaan. Tuplapuhekela on halkaisijaltaan kaksi tuumaa ja sen impedanssi on 2 + 2 ohmia. A uto S ound 69 A uto S ound 69 TIETOA DD Audion elementti painaa 6,26 kiloa ja näyttää tähän mennessä testatuista eniten perinteiseltä 12-tuumaiselta subbarielementiltä. Elementin runko on ”vain” peltiä, mutta se on peltirungoksi poikkeuksellisen tukeva. LE-M12d:n kotelo on toiminnaltaan bassorefleksi ja viritys on toteutettu kahdella kolmen tuuman putkella. Hmm, tämän toisto on muodikasta sanaa käyttääkseni pehmeä. Lynyrdillä on voimaa, mutta jotenkin tuntuu että midbasson integraatio ei ole ihan kohdallaan, kuin välistä jäisi jotain pientä pois
Toisto on äärimmäisen kuiva, joka tekee kuuntelusta ajoittain ehkä hieman ”tylsää”. Tämä on kyllä varmaan vahvistimelle aika haastava elementti, voimaa ja vaimennuskerrointa saa olla takana. Sopiva pieni muhevuus ei välttämättä tarvitsisi olla pois muista hyvistä ominaisuuksista, tällaisen kera elementti saisi vielä pykälää paremman arvosanan. Kaiutinkaapeleille löytyy tukevat jousikuormitteiset painoterminaalit, jotka on värikoodattu selkeästi. Arvosana kuuntelusta: 9Hybridin elementin suositushintaan sisältyy puuosat 40-litraiselle MDF-kotelolle. Clarus C12SW-D2 on kiistatta yli 250 euron hintaluokan voittaja! • Merkki Hybrid Audio • Malli Clarus C12SW-D2 • Suositushinta 499 euroa • Maahantuoja Style N' Sound • Puhelin 045 1212 225 • Internetissä www.stylensound.fi ELEMENTIN TIEDOT • Tehonkesto 250 W RMS • Impedanssi 2 + 2 ohmia • Herkkyys 89 dB (2,83V/1m) • Puhekelan halk. Levyn ainevahvuus on 19 milliä ja painoa kotelolle kertyy 12,1 kiloa. Hybrid Audio Clarus C12SW on tässä vertailussa arvokas elementti, mutta vaativalle käyttäjälle oletettavastikin jokaisen euron väärti. Varsin hyvä sekä tilaa säästävä idea ja ostajan näkökulmasta myös toimiva ratkaisu. Kyllä tämä tarkka on ja menee aivan hel…kkarin alas. Sen viimeistely ei ole hintaluokka huomioiden mitenkään häikäisevää tasoa, mutta ei mitään varsinaisia suurempia epäkohtiakaan löydy. Lynyrdillä potkun tarkkuus on tosi asiallinen. Animals taas pistää menemään yllättävänkin voimallisesti ja matalaa kyllä tulee ja tarkasti. Tällainen ripustustyyppi on subbarin kohdalla enemmänkin ulkonäöllinen seikka, mutta esimerkiksi laajakaistaelementeissä käänteistä yläripustusta voidaan perustella elementin suuntakuvion kannalta positiivisena asiana. Yksityiskohtien erottelu on hyvä ja sävyjä on paremmin kuin muilla. Onhan se aika tukeva, tarkka ja siisti kyllä, mutta sitä niin sanottua Party Factoria ei kyllä juuri ole. Meidän testiin saamamme kotelo oli kuitenkin koottu aivan valmiiksi, boksissa oli myös liitinterminaali sekä Supran kaiutinjohdotus. Tai oikeastaan ainoa jolla se oikeasti tulee vähänkään voimalla. Lienee siis ”hifi basso”. Clarus C12SWD2 painaa 5,29 kiloa ja siinä on keskikokoinen ferriittimagneetti, josta löytyy myös jäähdytysreikä kahden tuuman puhekelalle. Elementin runko on alumiinia ja selkeästi merkityt liittimet ovat painomalliset. HYBRID AUDIO CLARUS C12SW-D2 + DIY-KOTELO ARVOKKAAMPIEN SARJAN PARAS! Hybrid Audion 12-tuumainen elementti on rakennussarjakotelonsa kanssa SQ-kategorian selkeästi arvokkain tuote. Muuta kritisoitavaa sen toistosta ei sitten juuri löydykään. Toccatalla alin nuotti tulee selkeästi parhaiten tähänastisista. Merkin maahantuoja tarjoaa elementin mukana samaan hintaan ”tee-se-itse” -tyylistä koteloa, eli mukaan saa koneistetut MDF-levyn palat 40-litraiselle suljetulle kotelolle. Nuotti alkaa, nuotti loppuu. 70 A uto S ound 70 A uto S ound TIETOA 70 A uto S ound Hybrid Audion elementin kartio ja pölykuppi ovat mustaa muovia. Rakenne on hienostelematon ja konstailematon. Lisäksi ainakin suljetussa kotelossa elementti oli erittäin epäherkkä. Tästä pikemminkin puuttuvat virheet. Käänteinen yläripustus on butyylikumia. Integroituukin. Lisäksi Claruksen toistoalue yltää riittävällä voimalla äärimmäisen matalalle. Tasoa saa laittaa selkeästi lisää. Tämä on tosi kuiva soundiltaan. Hipolla kestää keksiä mitään sanottavaa, mutta mietiskellään, että tätä varmaan jaksaisi kuunnella kauankin ilman ärsytystä. TESTIVOITTAJA! SQ YLI 250€ A UTO S OUND. Put On jää pliisuksi vaikka matalat sinänsä tulevat ja vielä aika sävykkäästikin, mutta tämä biisi vaan vaatii erilaisen tuulettimen. Spanish Harlem ei tuo yllätyksiä. 279 mm • Kartion materiaali Muovi • Elementin paino 5,29 kg KOTELON TIEDOT • Toimintaperiaate Suljettu • Tilavuus 40 litraa • Materiaali 19 mm MDF • Mitat 660 x 400 x 200/280 mm • Paino 12,1 kg KUUNTELUARVIOT Tämä on todella epäherkkä neljän ohmin kytkennällä. Elementti on teknisesti varsin pätevä tuote. Käänteinen yläripustus on yksi merkin ominaispiirteistä. Jacksonilla homma toimii nyt taas kertaluokkaa puhtaammin ilman ylimääräisiä möminöitä, kuiva soundi sopii tälle. Kotelon saa myös lisähintaan valmiiksi koottuna tai vaikka valmiiksi saakka verhoiltunakin. Clarus C12SW-D2 näyttää ulkoisesti tunnistettavalta Hybrid Audion elementiltä. Albanilla soundista puuttuu nyt ylimääräinen lätkytys ja paksuus, mutta ihan yökerhovoimakkuuksiin ei päästä tai siihen ainakin tarvitaan enemmän efforttia. Soundin tarkkuus, integroituminen sekä nyanssirikkaus ovat paikoitellen jopa hämmentävää luokkaa. Subbari kuitenkin tarjoilee vastinetta viidensadan euron suositushinnalleen, ollen soundiltaan yksi tarkimmista mitä olemme ikinä kuunnelleet. Elementin runko on alumiinia ja se on malliltaan todella avonainen. Kyllä tämä alkaa tuntua hyvältä mitä pidempään kuuntelee. Sillä selvä. Soundi on kyllä aika hyvä, Mikolla bassotaajuudet ovat hiukan ”kokonaisvaltaisemmat” tai ehkä vähemmän buustaavat olisi selvempi termi. Ylimääräinen möly, möminä ja jälkisointi puuttuu täysin. Michael Ruffi lla palataan sitten taas elementin omimmalle alueelle, eli kuivakka ja tarkka potku ja erottelevat bassokuviot. 2” • Puhekelan materiaali Ei ilmoitettu • Upotussyvyys 138 mm • Kokonaishalkaisija 314 mm • Asennusreiän halk. Tason kanssa täytyy edelleen välpätä hiukan, taistelua raskauden ja vajauden välillä
Rakenne on fi ksu, järeys ei ole mennyt toimivuuden edelle. Verhoilu on toteutettu mustalla huovalla. FOUR Audio 4-AI12 SLOT on AI Groupin oman tuotemerkin 80-litrainen, 200cm2 portilla viritetty refl eksikotelo, jonka viritystaajuus on 38 hertsiä. Elementin tuplamagneetilla on halkaisijaa 160 mm ja sen pohjassa on jäähdytysreikä puhekelan keskelle sekä ympärille. Kartiolle luvataan 40 millin mekaaninen liikerata. Painotimme kuuntelua nyt reippaampaan meininkiin ja nimenomaan luukutusvarojen arviointiin, unohtamatta kuitenkaan saundipuoltakaan. A uto S ound 71 A uto S ound 71 TIETOA DD Audio Redline 612e D4 on mallimerkinnän mukaisesti varustettu kahdella neljän ohmin puhekelalla, jotka on DD:n mukaan Amerikassa valmistettuja “laatukeloja”, joilla on korkea lämmönkesto. Alban tuuttaa jo katu-uskottavasti, testaajan korvat eivät tosin pidä soundista erityisemmin. Kaikilla Cheekin biiseillä pitäisi olla tällainen bassotoisto, jotta se peittäisi Joren määkimisen. Elementin runko on alumiinia ja tuplamagneetilla on kokoa reippaahkosti. Voimaa on basistin tekemisissä kyllä kivasti, nyt tosin jää rumpali taas jalkoihin, sen verran ne alemmat buustaavat. Cosmic Hipolla toisto on melkoista jyrinää, voimaa on kyllä. Painoa kotelolla on 24 kiloa ja pituutta 800 mm. Jos ei tullut vielä muuten selväksi, niin kiteytetään vielä: Tämä elementti-/koteloyhdistelmä soi todella lujaa! Kun sitten kuunnellaan oikeaa musiikkia järkevällä äänenvoimakkuudella ja samoilla säädöillä kuin muutkin (basson tasoa alaspäin prossulta -7 dB), on tunne mukavampi myös ikäihmisille. Scream and Shoutilla tykittää ihan perhanasti, tukka heiluu. 289 mm • Kartion materiaali Lasikuituvahvistettu puristamaton paperimassa • Elementin paino 10,7 kg KOTELON TIEDOT • Merkki FOUR Audio • Malli 4-AI12 SLOT • Suositushinta 179 euroa • Toimintaperiaate Refl eksi • Tilavuus 80 litraa • Materiaali 25/19 mm MDF (etulevy/muu kotelo) • Mitat 800 x 405 x 440 mm • Paino 24,0 kg KUUNTELUARVIOT Punnerramme kotelon testiauton tavaratilaan ja vaihdamme vahvistimeksi ”nelikiloisen” D-luokan lankun. Huomioiden mitä vastaavan valmistus itse tulisi kustantamaan, niin emme pidä hintaa kuitenkaan pahana. Kotelo on valmistettu etulevynsä osalta 25 mm MDF-levystä ja muualta 19 mm levystä. Lynyrd Skynyrd potkii, soundi nyt on mitä on, eli turhan paksua. Redline 612e D4 on 229 euron hintaiseksi elementiksi yllättävänkin jyhkeä sekä viimeistelty. Kotelon suositushinta on 179 euroa, joka on toki valmisboksiksi aika paljon, mutta on tällä toki kokoakin sangen hulppeasti. Kyseessä on hintaluokassaan todella järeä 12-tuumainen, joka yhdistettynä FOUR Audion massiivisen kokoiseen porttiviritteiseen refleksikoteloon ei jätä äänenpaineen ystäviä kylmäksi! • Maahantuoja AI Group • Puhelin 0207-699 860 • Internetissä www.aigroup.fi ELEMENTIN TIEDOT • Merkki DD Audio • Malli Redline 612e D4 • Suositushinta 229 euroa • Tehonkesto 2 x 400 W RMS • Impedanssi 4 + 4 ohmia • Herkkyys Ei ilmoitettu • Puhekelan halk. DD AUDIO REDLINE 612E D4 + FOUR AUDIO 4-AI12 SLOT KOTELO. Ruffi lla on aika kivasti draivia, mutta pieni paksuus ja erottelun puute vaivaa. Elementin viimeistely on tähän hintaluokkaan erittäin hyvää tasoa ja teknisesti se on myös vakuuttavaa työtä. Tämä syö tarkkuutta, mutta sitä Party Factoria piisaa kyllä silti! Arvosana kuuntelusta: 8Party Factor: 9 FOUR Audio 4-AI12 SLOT kotelon etulevy on peräti 25 mm MDF-levyä. Painoa löytyy 24 kiloa ja kaiutinjohdoille on asiallinen naparuuviterminaali. Michael Jacksonilla auto pärisee melkoisesti ja soundissa on jonkin verran ylimääräistä jyrinää, mutta tarkkuus ei ole tällaiseksi mörköbassoksi ihan mahdoton kuitenkaan. Vai mikä Jere tai Jare se nyt onkaan. Ääntä lähtee, mutta yleissoundi on jopa reilumman tasontiputuksen jälkeen enemmän tai vähemmän raskas. KOVAN AJON YSTÄVILLE! Redline 612e on Jenkkimerkki DD Audion ja Euroopan jakelija AI Groupin yhdessä nimenomaan Euroopan markkinoille suunnittelema elementtimalli. Elementin ulkoinen olemus on 229 euroa kustantavalle 12-tuumaiselle poikkeuksellisen jyhkeä. Kartio on lasikuidulla vahvistettua puristamatonta paperimassaa ja yläripustus vaahtokumia. 2,5" • Puhekelan materiaali High Temp Made In USA • Upotussyvyys 172 mm • Kokonaishalkaisija 318 mm • Asennusreiän halk. en oikeasti ihan täysin ymmärrä miksi mitään pitäisi kuunnella tällaisilla voimakkuuksilla mille nämä vehkeet on tarkoitettu (toteaa Jani, joka alkaa selvästi tulla vanhaksi…). Dr. Ja vähän kaikella muullakin... Painoa löytyy yli 10 kiloa ja runkona toimii erittäin järeä nelipuolainen alumiinirunko. Kaiutinkaapeleille löytyy laadukkaat painoterminaalit. Animalsilla räjähtää sitten jo korvat. Vaikka elementti onkin valmistettu Kaukoidässä, on sen puhekela Amerikkalaista tekoa. Tason lähtökohtaisesti vähän reilummalle ja kuuntelu alkuun bassopainotteisemmalla testikokoelmalla. Laatu on aivan asiallista luokkaa. Kyllähän tällaisille subbareille tietysti oma paikkansa on. Put Onilla lähtee nyt kertaluokkaa enemmän tuuletusta ja matalaakin tulee. DD Audio Redline 612e D4 soi 80-litraisessa valmiskotelossa yllättävänkin lujaa. Korviin sattuu ja kuulovaurio on varma. Toccata jyrää ihan hitokseen, mutta hiukan epälineaarinen on ja ne ihan alimmat ovat kuitenkin kadoksissa
Ihan vain siksi, että jos kaikesta varovaisuudesta huolimatta menee se kuuluisa yksi napsu liikaa… Tämä on soundiltaan näistä kahdesta parempi, fi ilis on pirteämpi eikä soundi ole niin raskas tai buustaava. Ja kaipa sitten pitää luukuttaa taas, huokaus... Juniorin potkuissa huomaa kuitenkin että on vähän enemmän jerkkua takana. Kotelo on valmistettu etulevynsä osalta 25 mm MDF-levystä ja muualta 19 mm levystä. Elementin runko on alumiinia ja alumiinisen puhekelan halkaisijaksi kerrotaan kolme tuumaa. Jatkuvaa tehonkestoa elementille luvataan 1500 wattia. SOUNDIKKAAMPI PAINEMÖRKÖ! Ground Zeron 12-tuumainen järkäle oli soundiltaan yllättävän taipuisa. Poikkeuksellisesti ei tuntunut olevan laadukkaan soundin esteenä. Lähes 15 kiloa painoa, lähes 20 senttiä asennussyvyyttä ja aivan tautisen tyylikäs ulkoasu! Oppikirjamainen SPL-elementti järkevään hintaluokkaan. No niin, Put Onilla suoritus on ihan asiallinen ja ehkä soundiltaan kivempi kuin DD. Tähän pätee siis samat kuvaukset kuin jo kertaalleen tuli kerrottua. Toccata on lineaarisempi kuin DD:llä, alin nuotti on tosin ihan yhtä kadoksissa. Laatu on aivan asiallista luokkaa. Arvosana kuuntelusta: 8,5 Party Factor: 9Elementti saatiin kokeiltavaksi vastaavan 80-litraisen kotelon kanssa kuin DD. MJ:llä ilmenee vähemmän pärinää ja muutenkin soundi on puhtaampi. GZ:n elementti toimitettiin testiin DD:n subbariin verrattuna identtisen kotelon kanssa. 72 A uto S ound Ground Zeron elementti painaa lähes 15 kiloa, eli nyt liikutaan todellakin tässä porukassa aivan omilla sfääreillä. SPL-kategorian voittaja on siis tässä! • Maahantuoja AI Group • Puhelin 0207-699 860 • Internetissä www.aigroup.fi ELEMENTIN TIEDOT • Merkki Ground Zero • Malli Hydrogen GZHW 30XSPL-D1 • Suositushinta 329 euroa • Tehonkesto 2 x 750 W RMS • Impedanssi 1 + 1 ohmia • Herkkyys 85 dB (1W/1m) • Puhekelan halk. Jos vaikka Hybridiin vertaa, niin puolet yksityiskohdista jää kyllä pimentoon murinan alle, se vaan on näiden järeämpien vehkeiden tosiasia. Animals soveltuu tälläkin korvien räjäyttämiseen. Myös viimeistelyltään kaiutin on laadukasta tekoa, eikä suositushinta tunnu ainakaan liian korkealta, kun tätä mörssäriä pyörittelee kuvauspöydällä ja tutkii tarkemmin läpi. Kilpakumppaniinsa verrattuna äänenpainevarat olivat likimain samalla viivalla, mutta muuten GZHW 30XSPL-D1 jätti soundillaan paremman kuvan itsestään. 284 mm • Kartion materiaali Lasikuituvahvistettu puristamaton paperimassa • Elementin paino 14,7 kg KOTELON TIEDOT • Merkki FOUR Audio • Malli 4-AI12 SLOT • Suositushinta 179 euroa • Toimintaperiaate Refl eksi • Tilavuus 80 litraa • Materiaali 25/19 mm MDF (etulevy/muu kotelo) • Mitat 800 x 405 x 440 mm • Paino 24,0 kg KUUNTELUARVIOT Kuunnellaan tämä DD:n mörköön verrattuna käänteisessä järjestyksessä, eli ensin pienemmillä tasoilla ja ”normimusalla”, ja vasta lopuksi hanat täysin kaakossa. Scream & Shoutilla tuntuis tulevan... Ei ehkä aivan niin brutaali kuin DD (siis perstuntumalta arvioiden), mutta soi kuitenkin vähintäänkin riittävän lujaa paatuneemmankin bassopään sairaisiin mielitekoihin. Huomioiden mitä vastaavan valmistus itse tulisi kustantamaan, niin emme pidä hintaa kuitenkaan pahana. Runko on luonnollisestikin jo tässä painoluokassa alumiinia. Kotelon suositushinta on 179 euroa, joka on toki valmisboksiksi aika paljon, mutta on tällä toki kokoakin sangen hulppeasti. Elementin suositushinta on 329 euroa, ja siihen rahaan on saatavana lasikuituvahvisteisella paperimassakartiolla varustettu kaiutin, jossa on 45 mm mekaanisen liikeradan mahdollistava vaahtokuminen yläripustus sekä kaksinkertainen Polycot-alaripustus. Painoa löytyy 24 kiloa ja kaiutinjohdoille on asiallinen naparuuviterminaali. Potkaisee kyllä. Hippo ei ole niin jyräävä kuin DD:llä. Eli signaaliprossusta tasoa lisää vajaat 10 desibeliä. Alban herättää joko autossa pärinää tai portissa huminaa, voimaa on. Ääntä lähtee kuitenkin tämänkin kanssa todella paljon, eli siitä ei takuuvarmasti jää homma kiinni. Toki turhaa jyryä on tässäkin mukana. Sen äänenlaatu on hyvällä tavalla ”kepeämpi” kuin DD:n, tai ehkä vaivaton olisi vieläkin kuvaavampi termi. GZHW 30XSPL-D1 on ylessoundiltaan näistä kahdesta SPL-luokan kilpakumppanista aika selvästikin monipuolisempi ja yleispätevämpi. Lynnäreitä kuuntelee nyt enemmän mielikseen, eli bassokuviosta puuttuu paljon sitä raskautta ja möminää mitä DD:llä ilmeni. Verhoilu on toteutettu mustalla huovalla. Elementin puhekelan halkaisija on myös testatuista suurin, eli kolme tuumaa. Kokonaisuutena miellyttävämpi, joten näillä perusteilla tämän kaksinkamppailun testivoitto menee Ground Zerolle. FOUR Audio 4-AI12 SLOT on AI Groupin oman tuotemerkin 80-litrainen, 200cm2 portilla viritetty refl eksikotelo, jonka viritystaajuus on 38 hertsiä. GZHW 30XSPL-D1:n asennussyvyys on 198 mm ja ulkoasu on erittäin näyttävä. 3" • Puhekelan materiaali Alumiini • Upotussyvyys 198 mm • Kokonaishalkaisija 315 mm • Asennusreiän halk. Sopivilla säädöillä se soi paitsi todella lujaa, myös äänenlaadultaan aivan asiallisesti. GROUND ZERO HYDROGEN GZHW 30XSPL-D1 + FOUR AUDIO 4-AI12 SLOT KOTELO TESTIVOITTAJA! SPL A UTO S OUND
VOLVO V ’ OSA . L aitteiston suunnittelu alkoi signaalitiestä. Pääkajareille ei tehonpuutetta ole mutta sillattu teho subille on tietyllä tapaa rajallinen ja tämä pitää ottaa huomioon subbaria valitessa. Tällöin selvästi suurin osa äänestä tulisi kojelaudan päältä ja yhdestä elementtiparista. Sitten päästään katselemaan tarkoitukseen sopivia komponentteja. Ovissa on tilaa jopa 20 litran suljetulle kotelolle. Ovista ja pilareista arvioitiin hifi käyttöön sopivat tilat. MITEN HYVÄ LAITTEISTO KASAUTUU. TÄSSÄ YKSI TAPA KOOTA LAITTEISTO. Onko se paras. Pilareista irtoaa noin kaksi litraa. MITÄ TAHANSA MIELENKIINTOISTA KOMPONENTTIA EI KANNATA SOKEASTI HEITTÄÄ SEKAISIN VAAN JOKAISEN LAITEVALINNAN TAKANA PITÄISI OLLA JONKINLAINEN JUONI LOPPUTULOSTA AJATELLEN. Seuraavassa vaiheessa kartoitettiin asennusmahdollisuudet, joita auto tarjosi luonnostaan melko hyvin. SILTIKÄÄN SOUNDI EI VÄLTTÄMÄTTÄ KOHTAA ODOTUKSIA, JOS LAITTEISTO EI PELAAKAAN YHTEEN TOIVOTULLA TAVALLA HYVÄSTÄ IDEASTA HUOLIMATTA. Subille olisi periaatteessa tarjolla lähes mitä tahansa kontin puolelta mutta haluan pitää tavaratilan mahdollisimman suurena. Subbarin osalta halusin tällä kertaa kokeilla isomman kartion toimivuutta, koska toimivasta isosta kartiopinta-alasta on muiden autoissa saanut kuulla positiivisia kokemuksia. Kaiutinpuolen fi losofi a projektissa on seuraava: Halusin mahdollisimman laajan keskiäänen toistokaistan, jolloin voin ajaa diskantin ja keskarin jaon kuuloalueen vaiheherkimmän alueen yläpuolelle eli yli 4 kHz:iin. Koen, että suljetulla kotelolla onnistumismahdollisuus on paras, kun elementin taustapuolen akustiikka on täysin kontrolloitavissa. Ennestään varastossa oli iPad Air -tabletti ja kaksi nelikanavaista vahvistinta. TIETOA Teksti ja kuvat: Mikko Laine NYT ON HYVÄÄ AIKAA SUKELTAA SYVEMMIN LAITTEISTOON JA TAPOIHIN VALITA PROJEKTIIN SOPIVAT VERMEET. Tässä kohtaa on saatu kartoitettua laitteiston reunaehdot. Tällaisen setin kanssa on myös paljon pelivaraa, koska otolliset taajuuskaistat menevät reilusti päällekkäin. A uto S ound 73 TIETOA MITEN HYVÄ LAITTEISTO KASAUTUU. A uto S ound 73. Näin ollen diskantin ei tarvitse pystyä toistamaan kovin alas. Keskarin olisi suotavaa toistaa myös mahdollisimman alas aina 200 Hz asti. AUTOSOUND PROJEKTI: VOLVO V ’ MITEN HYVÄ LAITTEISTO KASAUTUU. Tämä on kohdallani osoittautunut hyväksi tavaksi tehdä asioita. En tiedä mutta en ole valmis auton koria uhraamaan esimerkiksi infi nite baffl e -asennustyylille. Nämä eivät ole automaattisia jakotaajuusasetuksia vaan lopullinen tulos selviää kokeilemalla. Halusin tehdä laitteiston elementtivalinnat siten, että kaikki toimivat suljetussa kotelossa pois lukien diskantit. Signaaliprosessorikin oli mutta se myytiin tilaisuuden tullen. Markkinoilta ei löytynyt suoraan speksejä vastaavaa ja kiinnostavaa kaiutinsarjaa, joten pitää suunnata katse eri merkkien irtoelementteihin. Sattuman varaan en halua jättää asennuksia kuten oveen hengittävä midbasso tai pilariin hengittävä keskiääni. Etujalkatiloistakin raapisi 10+ litraa. MITEN HYVÄ LAITTEISTO KASAUTUU
Täysin digitaalinen signaalitie vähentää merkittävästi häiriöherkkyyttä. tarjoaa langattoman säätöyhteyden lisäksi kaikki Helix Directorin ominaisuudet mobiilisovellukseen. Tämän mahdollistaan Audiotec Fischerin lanseeraama Wifi-Control, joka 12-kanavainen Brax DSP high-end -prosessori tarjoaa huippukomponentein huipputyökalut. Tämä mobiilisovellusosa pakotti myös valitsemaan signaaliprosessorin saman lafkan ACOprosessorilla varustetuista malleista. Vanha sotaratsu Brax Matrix X4 ei kalpene uusienkaan huippupäätteiden rinnalla. Tabletilta sujuu kirjastojen selailu painalluksilla ilman kirjoittamista. Vaihtoehtoisena tapana on tovin jo katseltu Fiion digitaalisten mediasoittimien suuntaan sillä siellä olisi tietyissä malleissa myös koaksiaalilähtöjä. Erityisesti digitaalilähdöt houkuttivat, sillä toisessa vahvistimessa on optiset sisääntulot ja Braxin valikoimassa myös koaksiaalituloilla varustettu nelikanavainen vahvistin. 74 A uto S ound TIETOA Ohjelmalähteeksi digiä Vanhasta prokkiksesta jäänyt iPad on lähtökohtainen valinta ohjelmalähteeksi. Demotessa on myös helppoa käyttää striimauspalveluita, mikäli biisitoiveita ei omasta kirjastosta löydy. Näihin saisi myös muistikortin asennettua, jolloin kirjastokoko kasvaisi merkittävästi suuremmaksi kuin iPadilla. Helix DSP Ultra oli pitkään vahvin ehdokas mutta valinta päätyi saman valmistajan lippulaivamalliin eli Brax DSP:hen. Prossu käyttää samaa softaa Helixin kanssa, joten säätämiseen jo tutut työkalut ovat olemassa. Vanha Helix DSP Pro palveli hienosti mutta houkutus käyttää tablettia samalla prossun kaukosäätimenä oli suuri jo pelkästään tilanpuutteen vuoksi. Tälläistä ei markkinoilla löydy ja lähimmäksi osutaan 8-kanavaisilla malleilla. Signaali saadaan ulos USB:llä, jolloin siirto signaaliprosessoriin on mahdollisimman laadukasta ilman turhia muunnoksia. Vain rauta on kovempaa. Kyseisestä signaaliprosessorista voi lukea tarkemmin AutoSoundin numerosta 3/2020!. Signaaliprosessorin kanssa ei kompromisseja Täysaktiivisen 4-tiesetin rakentamiseen tarvitaan minimissään seitsemän vahvistinkanavaa. Modulaarirakenteen vuoksi laite on myös maailman tappiin asti päivitettävissä. Päivitetty Brax Matrix MX4 tarjoaa edeltäjäänsä paremman jäähdytyksen suurempien ja lisättyjen profiilien ansiosta. Laitteessa on peräti 12-kanavaa kuten Helix DSP Ultrassakin mutta enemmän prosessointitehoa ja säädettävät DA-muuntimet sekä modulaarinen rakenne
Vanhempi X4 on tehoiltaan 4x280W tai 2x560W sillattuna ja uudempi MX4 liikkuu samoilla lukemilla. Koon puolesta voi tosin joutua vähän taistelemaan asennuksen kanssa etenkin, jos subbari pitää saada samaan lattiapintaalaan sopimaan. Näillä spekseillä GZNT 22SQ pitäisi olla nappivalinta.. Nämä päätteet ovat olleet rakkautta ensikuulemalta. Helppo päätös pitää nämä (ellei sitten himo iske MX4 Pro:ta kohtaan...) edelleen mukana. Reguloitu virtalähde pitää huolen tasaisesta jännitteestä niin kauan kuin akuissa riittää virtaa. Kompaktia ylärekisteriä Laajakaistojen ansiosta ja suunnitellusta korkeasta jakotaajuudesta diskantin osalta yläpään toistimien ei tarvitse olla isot. Eräs tuttu brittiläinen kanssaharrastaja oli näitä asennellut useampaan autoon ja häneltä sai hyvin lisätietoja ja saatu suositus kahden litran suljetusta kotelosta sinetöi ostopäätöksen, että eräs maailman viimeisiä myytyjä pareja päätyi hyllyyn. Kooltaan MX4 on hieman suurempi lähinnä jäähdytysprofiiliensa ansiosta. Niiden ongelmana on ollut tosin yleensä ylempää alkava toisto kuin haluaisin. Resoluutio näissä on jäätävää luokkaa sekä kontrolli ja vääntö mitä mainiointa. Silkkikalottiset diskantit ovat Audible Physics RG100 on poikkeuksellisen laajan toistokaistan omaava laajakaista. Hieman yllättäen maailman autohifiskeneä seuranneena silmiin osui indonesialainen Audible Physics RG100. Tilanne on sikäli vielä suotuisa, että tässä projektissa elementtiä ei tarvitse ajaa lähellekään äärirajojaan, joten elementtien pitäisi hoitaa tonttinsa erittäin helposti. Idea laajakaistojen käytöstä keskareina on ollut mielessä jo jonkin aikaa. Tämän nelituumaisen elementin suositelluksi toistokaistaksi ilmoitetaan hurja 80-20 000 Hz. Etupää laajakaistojen ympärille. Kyseisiä laajakaistoja on käytetty myös tietokonekajareina yksinään. Kahdella nelikanavaisella setti on helppo rakentaa muutenkin ja sijoitella vahvistimet. Tavallaan myös kutkuttavaa käyttää Suomessa tiettävästi ainoata paria laatuaan eikä merkkiä ole täälläpäin näkynyt muutenkaan. A uto S ound 75 A uto S ound 75 TIETOA Kahdella nelikanavaisella tehoa Aikaisemmassa projektissa hyvin palvelleet ABluokkalaiset Brax Matrix -sarjan nelikot pääsevät jauhamaan tehoa (ja lämpöä) tähänkin autoon. Koska diskanteilta ei vaadita alas ulottuvaa vastetta, voidaan koosta tinkiä ja pienempi kalotti toistaa samalla paremmin ja tarkemmin ylärekisteriä
Olisiko tässä sopiva käskytettävä Braxin vahvistimelle. Lisää bassoa Tähän asti seteissä on pöyrinyt subia kahdeksen ja kymmenen tuuman kokoluokkien välillä. Tämä kokoluokka sopii hyvin yhteen alas toistavan keskiäänen kanssa. Hyvältä ne saadaan varmasti kuulostamaan mutta toimiiko kokonaisuus parhaalla mahdollisella tavalla. Jos haluaisi tehdä lähes täydellistä jälkeä, pitäisi hyllystä löytyä useita erilaisia tuotteita, joita testata erikseen, yhdessä ja erilaisina yhdistelminä erilaisissa asennustoteutuksissa. Yksi ehdokas oli Dynaudion Esotar 172 mutta saatavuus oli erittäin heikkoa. Kannattaa käyttää kuitenkin olemassa oleviin komponenttien asennusten testaamiseen reilusti aikaa. Se jää nähtäväksi. Mukavasti niissä on ollut potkua ja metallimusiikilla tarkkuutta. Siihen ei kuitenkaan useimmilla riitä varat ja aika. Midiosaston toimivuuteen on havaittavissa toiveikasta kihelmöintiä. Scanspeakin paremmasta Goldautohifi mallistosta löytyi 13” malli, jonka resonanssitaajuudeksi ilmoitetaan 17 Hz. Paluu Brax Matrix -sarjan mideihin oli tosiasia. Nuclearsarjan GZNT 22SQ pääsevät kokeilemaan onneaan ja ovat tämän setin selvästi halvimmat komponentit. Kuin tilauksesta oman tiimimerkin valikoimaan ilmestyi Brax Matrix ML8 Mid Kevyillä liikkuvilla varustettu Scanspeak Gold 32W4878T00 saattaa tuoda haluttua voimaa alarekisteriin unohtamatta erinomaista tarkkuutta.. Toivo parasta ja pelkää pahinta. Edellinen Scanspeakin Revelator oli ainakin soundiltaan erittäin maukas ja erotteleva, joten odotukset ovat tämän uudemman osalta korkealla. Tätä vahvistaa ilmoitettu RMS-tehonkesto: 200W. Mikä klisee… Samalla piti kuitenkin huomioida, että vahvistin ei ole kilowattihalko. Prokkiksen seuraava vaihe onkin kontin rakentaminen toimintakuntoon, jotta laajureita ja diskantteja pystytään testaamaan. Parametrien pyörittelyn jälkeen kotelokoko olisi 35-50l luokkaa. Diskanttiosastolle on vielä kilpailija, kun sain kanssaharrastajalta Brax Nox20 -elementit. Kartio tuntuu erittäin kevytliikkeiseltä, mikä antaa ymmärtää, ettei suuria tehoja sen liikuttamiseen tarvita. Sillä mennään! itselle mieluisinta tyyppiä ja spekseillä sopivat elementit löytyivät Ground Zeron mallistosta. Silmien hierontaa aiheutti Mid-mallin kotelosuositus: 15l suljettua. Haussa oli nyt 12-15” elementti, joka toistaisi lineaarisesti alas ja voimalla. 76 A uto S ound TIETOA SIVUHUOMIOITA Jokainen laitteiston osa on siis mietitty tarkkaan. Ilman testaamista ei voi kuitenkaan niiden yhteensopivuutta todeta. Tämä oli selkäesti kaikkein vaikein valinta. Kotelokoko oli jopa sitä luokkaa, että nämä voisi saada leivottua kick-paneeleihin. 8-tuumaisia midbassoja ei ole kovinkaan paljoa ja vielä harvempi sopii max. 20 litran suljettuun koteloon. Suoraa suositusta ei ollut. Kasituumaisten koteloitavien midbassojen metsästys on vaikeaa. Näitä haluan testata Nucleareja vastaan. Jännitettäväksi jää, miten mustan lampaan roolia toimittavat laajakaistat toimivat Brax-komponenttien seassa. Aikaisempaa kokemusta näistä ei juuri ole, joten kyseessä on hyppy tuntemattomaan. Bonuksena näissä on erittäin asennusystävällinen koko. Accutonin uutuussarjassa olisi ollut myös yksi malli mutta hinta karkasi liian suureksi. Muutostoimenpiteisiin ryhtymiseen voi tosin johtaa täysi toimimattomuus. Epätoivo meinasi jo iskeä kunnes Brax sai mallistoonsa juuri sopivasti kaksi 8-tuumaista elementtiä, joista ensimmäinen oli midbassoksi speksattu Matrix ML8 Mid ja toinen Matrix ML8 Sub. Potkua kaseista Aikaisemmin mainittu isojen kartioiden kiinnostus ulottui midbassoihin asti. Midbassoille ja subeille ei juuri vaihtoehtoisia asennusmahdollisuuksia ole, joten täytyy vain toivoa, että kyseiset paikat toimivat
A uto S ound 77 A uto S ound 77 TIETOA Teksti: Tom Hietaharju Kuvat: arkisto "Jonnet ei muista" on AutoSound-lehden nostalgiahenkinen ja todella toivottu uutuussarja, jossa avustajamme Tom Hietaharju esittelee menneiden aikojen autohifi-ilmiöitä ja mahdollisesti myös -henkilöitä. Millainen siitä tulisi. Sen tehtävä ei koskaan ollut kaupallistua, ei edes raharikkaiden maailmaan, vaan MPH6300 mestariteoksen ainoaksi tehtäväksi jäi toimia ylivertaisena Phoenix Gold tehtaan työnäytteenä. MAAILMAN HARVINAISIN VAHVISTIN. Kuitenkin kun lähes jokainen laatuvalmistaja alkoi toistaa samaa kaavaa ja erikoismalleja putkahteli markkinoille tiheästi, oli yhä hankalampaa erottua muista. . Entä miksi esimerkiksi tupladiskantit olivat 90-luvun lopulla hetken aikaa kuuminta hottia, mutta ilmiö hävisi melkein yhtä nopeasti kuin tulikin. Virtaterminaalit olivat kokoluokkaa riittävät ja päätteen fyysiseet mitat kunnioitusta herättävät. Itse asiassa siihen aikaan jopa äärimmäisen harvinaisia jo pelkän huiman hintansa osalta. Sillä loppujen lopuksi tätä kuusikanavaista legendaa valmistettiin vain yksi ainoa kappale, joka yhä löytyy Phoenix Goldin tehtaan esittelyhuoneesta. Monenko nykyauton pyöräkoteloiden väli takaluukussa on edes metrin leveä?. Monet autohifiharrastajat ovat nimittäin levitelleet huhuja, että ostaessaan tällaisen Phoenix Goldin vahvistimen, sen mukana toimitettiin auto, mihin sen olisi sitten voinut asentaa. Mitä se vaatisi sisälleen ollakseen mainitusti maailman paras. Näihin kysymyksiin on tänä päivänä vaikea vastata, mutta näin on tapahtunut kerran aikaisemmin autohifilaitteiden historiassa. Pituutta yli 115 senttimetriä ja painoa yli 52 kiloa. Vahvistin . JONNET EI MUISTA OSA 10. Phoenix Goldin ultraharvinaisessa vain yhden kappaleen käsittävässä MPH6300 päätteessä on kultaa sisäisessä toteutuksessa lähes pienen jalokivikaupan verran. Ja erottuakseen muista, monet valmistajat suunnittelivat erikoismalleja, joiden tarkoitus oli osoittaa oman merkin ylivertaisuus muihin ja saada näin omille tuotteilleen enemmän asiakkaita. Nämä ja monta muuta monien jo unohtamaa klassikkoa on vielä tulossa seuraavissa jaksoissa! TÄSSÄ ARTIKKELISARJASSA OLEMME ESITELLEET ENTISAJAN INNOVATIIVISIA ASENNUSRATKAISUJA, SEKÄ AUTOHIFIN KEHITYSSUUNTAA PYSYVÄSTI MUUTTANEITA LAITEKEKSINTÖJÄ. Käytettyjen komponenttien arvo oli 90-luvulla tähtitieteellinen ja päätteeseen pakattiin siihen aikaan maailman parhaat saatavissa olevat komponentit hinnasta riippumatta. Muistatko sinä mikä oli markkinoiden ensimmäinen laajempaa suosiota saavuttanut DSP-laite. Speksattuja tarinoita todellisuudesta Phoenix Goldin MPH6300 on kirvoittanut monenlaisia legendaarisia huhuja vuosien saatossa, joista suurin osa on täyttä urbaanilegendaa. PHOENIX GOLD MPH6300 L eikitäänpä ajatuksella, että mitä jos meillä olisi käytössä rajattomat resurssit suunnitella maailman paras autovahvistin kustannuksista välittämättä. Jokaista suunnitteluja valmistuskohtaa ohjasi vain yksi ja sama punainen lanka. Kultaisella 90-luvulla autohifivalmistajien laitesota kävi kuumempana, kuin koskaan. Laite valmistuikin ja se esiteltiin suurelle yleisölle valtaisan mediakohun saattelemana. Lopputulos oli jopa niin hämmentävä, että Phoenix Goldin MPH6300 on jäänyt historiankirjoihin ultimaattisena ja haluttavana vahvistimena, jota ei yksinkertaisesti voinut edes omistaa. . OMAN KUNNIAMAININTANSA ANSAITSEE KUITENKIN EHDOTTOMASTI PHOENIX GOLDIN VALMISTAMA MESTARITEOS, JONKA ON MAINITTU OLEVAN MAAILMAN HARVINAISIN AUTOVAHVISTIN JA KUNNIANOSOITUS PHOENIX GOLDIN OSAAMISELLE. Käyttää valmistuksessa maailman parhaita osia ja tuottaa maailman paras koskaan tehty autovahvistin. . Silloin Phoenix Gold otti aimo harppauksen eteenpäin ja päätti toteuttaa autovahvistimen, jollaista ei koskaan ennen ollut tehty, eikä koskaan sen jälkeen tultaisi tekemäänkään. Kuusi kanavaa täydellisyyttä Phoenix Goldin insinöörit viettivät pitkiä päiviä suunnittelupöydän ääressä ja etsivät tulevaan ylivertaiseen vahvistimeensa vain parhaita komponentteja
Hurjimpina numeroina kuitenkin voitaneen pitää vahvistimelle luvattua toistoaluetta, joka oli 10 hertsistä aina 50 kilohertsiin saakka. Ja siinä tehdas myös onnistui. Kuten arvata saattaa, myös tuollainen huhu oli täysin tuulesta temmattu. Mutta niitä unelmia. Mutta ei niille ehkä ole tarvettakaan. Mittaa päätteellä oli yli 115 senttimetriä ja painoa reilu 50 kiloa. Kyse oli todellakin yhden valmistajan ylivertaisesta näytteestä autohifin saralla ja sellaisena se on pysynyt. Kaikki nämä vuodet. Phoenix Gold MPH6300 ja tervetuloa uuden vuosituhannen moderni autohifi.. Edes vielä tänäkään päivänä vastaavalla tavalla toteutettuja päätteitä ei ole tullut vastaan. Sitä vasten auton saaminen kaupan tekiäisinä olisi ehkä varmasti onnistunutkin, mutta täytyy edelleen muistaa, että vahvistin ei koskaan ollut tarkoitettu myyntiin asti. Komponentit olivat käsin valikoituja ja tarkkojen toleranssien sisällä toisistaan. Mikäli laite olisi tehty toimivaksi lopulliseksi tuotteeksi asti. Totuutta tästä me emme ehkä koskaan saa tietää. Mykistävän upeasti tehty vahvistin, jolle ei löydy verbaalisia kuvauksia. Ultimaattinen autovahvistin Phoenix Gold MPH6300 maine ultimaattisena autovahvistimena on ja tulee aina elämään autohifistien keskuudessa. Vahvistin oli erittäin kunnianhimoinen hanke ja alun perin se hinnoiteltiin 25000 dollarin arvoiseksi välttääkseen kaupalliseksi tuotteeksi tulon, mutta jo ensi esittelystä lähtien tuotteelle olisi ollut myös ostajia. löytyy yhäkin hinnoiteltuna Phoenix Goldin databasesta ja sen suositushinta oli tuohon aikaan 90-luvun lopulla 99000 dollaria, joka nykyrahassa vastaa lähes 150000 euroa. Ja se yksi ultimaattinen tuote ylitse muiden riittää siihen. Nuo olivat 90-luvun mittapuulla erittäin kovia arvoja, joihin toki vahvistimessa käytetyt komponentit olisivat saattaneet antaa mahdollisuuden. Phoenix Gold MPH6300 kaltaisia luomuksia tuskin tulemme enää koskaan näkemään. Monet harrastajat käyttävät yhä tänäkin päivänä 90-luvun laatukomponentteja ja niiden ääni on täysin kilpailukykyistä nykypäivän elektroniikan kanssa. Ehkä siitä tuli pelottavan hyvä tuote, eikä sitä voitu saattaa markkinoille asti, sillä se olisi väistämättä syönyt merkityksen Phoenix Goldin sen aikaisilta High End vahvistimilta ja niiden myynti olisi vähentynyt dramaattisesti. Ja silti ilmoitettu antoteho oli vain 75 wattia per kanava. On siksi välillä vaikeaa nähdä tulevaisuuteen ja miettiä nykyelektroniikan pitkäikäisyyttä. Legendana, joka ei koskaan katoa. Sen suunnittelussa ei tehty kompromisseja komponenttien suhteen ja lähes kaikki, mitä vahvistimessa kyettiin kultaamaan, oli kullattua. Kultaa sen sisällä oli kuin pienessä jalokivikaupassa ja käytettyjen komponenttien arvo oli 90-luvulla tähtitieteellinen. Ja tulee mitä todennäköisemmin aina pysymään. Siihen kuului myös parametrinen taajuuskorjain erillisenä laiteyksikkönä jakosuotimien kera, josta löytyi myös linjajännitteen nostin. Tämän päivän autohifissä kaupallisuus ja hintakilpailu on arkipäivää ja kunnianhimoisimmat luomukset jäävät insinöörien kahvihuonekeskusteluihin. Piirilevy oli erittäin paksu ja johtimet tehty suuria virtoja varten. Siksi niitä ei juuri kukaan ole livenä käytössä nähtykään. Toinen urbaani legenda on se, että ostaessaan kyseisen vahvistimen, toimitettiin mukana täyskultainen suuriamppeerinen laturi autoon virrantarpeen täyttämiseksi. Erään suunnitteluinsinöörin mukaan laitteen sisällä on myös puusta valmistettuja osia. Legendat ovat syntyneet elämään. Todellisuus on kuitenkin tarua ihmeellisempää ja hyvin arkipäiväistä. TIETOA 78 A uto S ound . Vahvistimesta löytyi oma virtalähde jokaiselle kuudelle kanavalle ja kaikki oli ylimitoitettua. Oli laite sitten toimiva, tai vain näyttelykäyttöön tehty. Silti on hienoa huomata, että se, mikä ennen tehtiin, tehtiin myös kestämään. Niinpä Phoenix Gold hinnoitteli sen uudelleen täysin järjettömäksi pitääkseen sen legendana. Legendaarinen pääte vaati aikalaisekseen insinööreiltä kuvainnollista kuuraketti osaamista. Ja vaikka legendaariset huhut ovatkin vieneet sen parhaan hehkun tuosta menneen ajan uskomattomasta luomuksesta, ei se silti jätä ketään kylmäksi. Onneksi markkinoille yhä valmistetaan autohifilaitteita, jotka herättävät suurta ostohalua. R.I.P. Tai kuka tietää, ehkä se olikin sellainen. Ja eräs villeimmistä huhuista myös löytyy netin syövereistä, jonka mukaan tätä Phoenix Goldia valmistettiin vain yksi kappale vuodessa tehtaan omistajan haltuun, joka sitten myi vahvistimen vain erittäin painavista syistä. Kullattuja unelmia Phoenix Gold oli oman aikansa pioneeri autohifin suunnittelun saralla ja sille MPH6300 vahvistin on uskomaton kunnianosoitus. . Kaikki täytyi tehdä kuten ei koskaan aiemmin ollut tehty. Niitä pitää olla. Sen toimivuudesta ei edes ole täyttä varmuutta, sillä todennäköisesti osa sen sisältämistä komponenteista oli niin sanottuja täytekomponentteja. Phoenix Goldin MPH6300 vahvistin valmistettiin vain ja ainoastaan näyttelykappaleeksi. Tosin ilmoituksen mukaan teho tuplaantui aina kuorman puolittuessa ja laitteen ilmoitettiin olevan vakaa yhden ohmin stereokuormaan saakka. Sillä maksimaalisella tavalla, mitä 90-luvun komponentit antoivat mahdollisuuden tehdä. Ja häiriöetäisyys yli 110 desibeliä. Hyvin tehty laite on toki aina hyvin tehty, mutta komponenttien elinkaareen ei välttämättä panosteta samalla tavalla, kuin 90-luvulla. Mutta tuostakaan ei täyttä varmuutta kukaan muu tiedä, kuin alkuperäiset laitteen rakentajat, joiden mukana salaisuus on jo haudattu. Jäljelle on jäänyt vain palanen muistojen kultaamaa legendaa
Vastaus oli äärimmäisen epäileväinen: ”Noinkohan mahtoi olla?“ Vakuuttelujeni jälkeen Mikko tuumasi ehkä jopa hieman ärsyyntyneenä: ”No Ahvenistollahan me nähdään, mitä se soi.” Ahvenisto oli vuorossa ja Vihreä Pösö osallistui Sedan 3000W-luokkaan. Mitä voi tarkoittaa uusi normaali. Muhonen ajoi Vihreän Pösön Ristolasta minun hellään huomaani testausta ja jatkojalostusta varten. Tulos oli toki erinomainen 148,6 dB, mutta olisi se oikealla raidalla parantunut vielä muutaman kymmenyksen. Keskellä yötä asiaa ei enempää selvitelty, vaan testit lopetettiin. Kisasoittojen kuoppaisessa kyydissä Muhonen ei meinannut pysyä takalasin karmilla oikeassa kohdassa. Selvästikin jokin on muuttunut ja jokin on pakottanut muuttamaan vanhoja vakiintuneita käytäntöjä. Positiivisena poikkeuksena ovat olleet autohifi kilpailut, joissa on ollut poikkeuksellisen paljon kiinnostuneita kävijöitä. Tapahtumien järjestäjille tämä on ollut katastrofi , samoin esiintyjille ja tapahtumatekniikkaa vuokraaville yrityksille. Viralliseen mittaukseen olimme valmistautuneet huolella ja ukkoja istui rivissä takaja etulasien karmeilla. A uto S ound 79 "Sensuroimaton Viljamaa" on AutoSoundin uusi kolumnityyppinen kantaaottava tietoartikkelisarja, jossa kirjoittajana toimii monien harrastajien kunnioittama ja vähintään yhtä monien pelkäämä, suorapuheisuuden suurruhtinas Harto Viljamaa. Sisällä autoa tukemassa olivat väkevät Timo ja Teemu Hämäläinen. Suurin osa alkukesän tapahtumista on jouduttu perumaan hallituksen määräämien kokoontumisrajoitusten vuoksi. Harto perkaa tässä sarjassa läpi erilaisia autoäänentoistomaailman myyttejä ja muita vääriä uskomuksia sekä epäkohtia, niin äänenpainekuin SQ-puoleltakin. Eemelille en sentään indeksiä lahjoita. Vihreän Pösön, Lappeenrannasta. Kerroin samalla jumissa olleesta bassosta ja turhasta subikompensaatiosta ja harakoille menneestä tehosta. Ja tapahtumassa, missä ihmiset peittävät autojen näkyvyyttä, ääni toimii tehokkaammin. Kolmen minuutin yhteen kohtaan keskitetyn perähieronnan jäljiltä Muhosen kotimatka oli kuulemma täyttä kärsimystä. Toivoa sopii, että tämä johtaisi koko autohifi alan vilkastumiseen pitkän laskukauden jälkeen. Suomen hallitus puhuu koronan yhteydessä mielellään uudesta normaalista. Kaikki sai alkunsa jo aivan vuoden alussa. Varikolla olimme kytkeneet vahvistimet linkkipariksi ja tehoa oli vähän runsaammin tarjolla. Sami esitteli syystäkin ylpeänä omaa sertifi kaattiaan ja kertoi seuraavaksi kisaavansa vasta fi naaleissa ja siellä tulisi sitten yli 150 dB. Me soitetaan 150 puhki Ahvenistolla.” Sami katsoi minua, kuin hullua eikä sanonut mitään. Jutut on kirjoitettu tosissaan, mutta ei aina ihan vakavissaan. Ahkeran mitoittamisen ja rakentamisen jälkeen hylkäsin lähes valmiin kotelon, kun olin keksinyt paremman idean indeksijahtiin. Uusi normaali voisi myöskin tarkoittaa merkittävää tason nousua, joka pakottaa myös muut katsomaan laatikon ulkopuolelle ja nostamaan tasoaan. Valitettavasti kisapaikalla oli paljon edellistä iltaa lämpimämpi ja valittu raita oli väärä. Kukaan ei ollut tarttunut toimeen, niinpä me dB Papat päätimme tehdä sellaisen. Siirsin The Kotelon Punaiseen Pösöön ja soitin sillä yhdistelmällä vielä kaksi mestaruutta ja indeksivoittoa. Olin jo pari vuotta kaupitellut ideaa koko kontin kokoisesta bandpass-kotelosta ja hattuhyllyn läpi tuodusta portista. Testit aloitettiin takakoteloiden putket tukittuina ja muutaman vedon jälkeen putket avattiin. Samalla viikolla olin muissa asioissa yhteydessä MaxBoomin isähahmoon, Virran Mikkoon. Vasta kolmannella yrityksellä ja vahvasti Mikon selostuksen auttamana jakeluun meni, että tulos oli oikeasti 157,8 dB. Näihin 2015 vuoden muutamaan kisaan liittyvät varmaan hauskimmat muistot kilpailu-urani varrelta. Mambaa mukaillen: Vielä on kesää jäljellä, vielä tulee kisapäiviä, vielä voit löytää ystävän, vielä tilaisuuden saat.. Kinnusen Juha hankki Ville Santikon ”suosituksen” perusteella aihioksi Peugeot 306 sedanin, eli a.k.a. Seuraavana vuorossa oli Ylivieskan kisa, johon en itse viitsinyt lähteä. Usein tämä tarkoittaa kaikkea muuta kuin hyviä asioita, mutta joskus katastrofi n mukana voi tulla jopa jotain hyvääkin. Asioiden ruotiminen voi olla ajoittain melko reipassanaistakin, joten toivomme että kukaan ei pahoita näistä mieltään. Sami lopetteli kiireisesti puhelun ja valitettavasti mies ei kiireiltään ehtinyt Finaaleihinkaan. Ja mikä houkuttelisi paremmin kuin kovaa soiva musiikki. Pari viikkoa ennen kauden kolmanneksi viimeistä Kouvolan osakilpailua Muhonen soitti ja kysyi, olinko tosissani tarjouksen suhteen. Muhosen kanssa pidetyssä pikapalaverissa ilmoitin, että ihan kaikkea mahdollista en tee. Muistan vieläkin, miten leukani valahti ala-asentoon ja seurasi muutaman sekunnin totaalinen jäätyminen. Pojat kasasivat sisustan loppuun ja auto tuotiin ensimmäiseen kisaan KNC:n. Mystisesti luku ei palautunut edes putket tukkimalla. Tämä on tietysti ymmärrettävää tapahtumatarjonnan ollessa harvinaisen vähäistä ja ihmisten kaivatessa tekemistä. Tarjosin keväällä kalustoa puolileikilläni Toni Aliselle ja Petri Muhoselle, jos he löytäisivät ja rakentaisivat sopivan auton. Teippi myös esti tehokkaasti asennon korjaamisen. Irrotin basson ja totesin, että elementin magneetti oli irronnut liimauksestaan. Jos oikein hyvin käy, niin osa tarjonnan puutteessa autohifi in tutustuneista innostuu itsekin parantamaan autonsa laitteita ja mahdollisesti jopa kilpailemaan. Maratonissa liukuminen estettiin housujen ja katon väliin laitetulla kaksipuoleisella teipillä. Yritin sitkeästi saada muodostettua numeroista 1, 5 ja 7 jotain 155 alkavaa siinä kuitenkaan onnistumatta. ”Siellä on virhe livetuloksissa.” Eemeli kysyi, että mikä virhe. Tästä lisää hetken päästä. Onnekseni olin selkä yleisöä kohti ja tyrmistyksestä toivuttuani pääsin tuulettamaan, kuin mitään erikoista ei olisi tapahtunutkaan. Finaaleissa kisaluvuksi tuli 152,6 db. Muhosen kanssa jutustellessa kokeilin kartioita painelemalla, paljonko takakotelot vuotivat ja huomasin, että yksi XTR oli jumissa. Muhonen ja Alinen lähtivät soittamaan Vihreää Pösöä ohjeiden mukaan. Punaisen Pösön. Seuraavaksi kaudeksi ne siirrettiin sääntömuutoksella soittamaan Stock-luokkiin. Vähemmän ujo henkilö saa tapahtumissa helposti uusia kavereita, joista saattaa yhteisen harrastuksen ja muistojen myötä tulla myös hyviä ystäviä. Jos aiot soittaa sen ensimmäisenä, niin sinulla on kaksi viikkoa aikaa. Olin myös mukana muuttamassa sääntöjä tämän ylivoimaiseksi osoittautunut rakenteen vuoksi seuraavaksi kaudeksi. Tulos oli lupaava 147,5 dB, joka sattui sivuamaan kovinta koskaan sedan 1500W – luokassa soitettua tulosta. VILJAMAA SENSUROIMATON VILJAMAA Uusi normaali. Tämä hätäkorjaus jäi lopulliseksi ja se kesti kaikki kisat. Soittotapana oli yksi ukko takalasilla ja toinen sisällä tukemassa. Hätäkorjauksena keskitin magneetin uudelleen ja liimasin sen epoksilla. Kisakuskiksi valikoitui Eemeli Ristola, jonka kotitilalle auto vietiin. Loppupeleissä useimmille se ensimmäinen sysäys autohifi n pariin on ollut jotain aivan muuta, kuin se upeasti soiva, mutta täysin munaton FASCAtai EMMA-auto. Jos kisavedossa Mikon selostuksen pätkiminen oli paljastanut kovan luvun tulleen shokkina, niin itse koin vastaavan MaxSPL-soitossa. Nykyään näitä varsin näyttäviä ja huomiota herättäviä autoja riittää useita lähes jokaiseen tapahtumaan. Mukaan oli varattu kalustoa myös erilliseen MaxSPL-soittoon. Käytin pausen pois ja pärähdyksen jälkeen käännyin kisamittarin puoleen. SENSUROIMATON OSA 10. ”Siellä on keskiarvona 151,9 dB, sehän on piikki.” Eemeli vastasi: ”Ei, se on keskari, piikki on melkein 155 deppaa. Juttua kirjoittaessa uusin polttoaineveron korotus on juuri astumassa voimaan ja tuomassa polttoaineen hintaan jälleen merkittävän nousun. Lukua näytti tulevan mukavasti lisää, mutta toisella vedolla lukua olikin aiempaa vähemmän. Ohjeideni mukaan pojat rakensivat autoa ja asensivat kotelon. Paria päivää ennen kisaa kävin auttamassa auton testaamisessa. Palkintojen jaossa viereen sattui kyseisen tuloksen soittanut ja edellisen kauden Sedan 1500W-luokan mestari Sami Hakala. Soittaja oli Sami Hakala. Jopa useimmat vannoutuneet SQ-harrastajat kertovat ensimmäisen kipinän heränneen jostain aivan toisenlaisesta rakennelmasta, joka on usein soinut varsin kovaakin. Katsoi hetken kaveria silmiin ja sanoin: ”Se on kova luku. Ensimmäisenä ihmisen huomio tapaa kiinnittymään voimakkaimmin huomiota hakevaan kohteeseen. Ensimmäinen lajittelusoitto oli juuri soitettu ja tuskin Eemeli oli saanut auton takaisin varikkopaikalle, kun hänen puhelimensa soi. Alahan on hiipunut jo pitkään ja syinä on varmaan ollut autoilun kustannusten jatkuva kasvaminen ja muiden harrastusten valtaama aika. Finaaleja varten koteloa parannettiin taas ja tulostaso alkoi olla kohdallaan. Kerroin olevani ja pojat kävivät hakemassa Peugeot 306:n, a.k.a. 2015 vuoden Finaali oli viimeinen kisa, jossa konttiseinälliset sedanit saivat kilpailla Sedan-luokissa. Olen itse ollut tekemässä tällaista loikkaa MaxBoomin parissa tekemällä bandpass-seinäkotelon sedaniin. Varikolla olimme päräyttäneet omaan mittariin hieman vajaan 156 dB. Parhaat muistot syntyvät näiden ystävien kanssa tosin ainakin äänenpainekisaamisessa usein valitettavasti hieman muiden kustannuksella
Tai lyriikasta, joka on täynnä erilaisia machoiluun viittaavia sanakäänteitä. Päätinkin ottaa esittelyyn tälle palstalle yhden oman nuoruusaikani suosikkilevyistä joka kantaa hieman provosoivaa nimeä Työnnä Kännykkä Hanuriin. Omasta mielestäni Aleahin kaunis lauluääni tulee parhaiten esille akustisena, mutta toki soittimilla lisättynä kappaleisiin saadaan lisää syvyyttä ja musiikillista sisältöä. Jokin koukku Gettomasan musiikista vielä uupuu, kun verrataan sitä aivan Suomen huippuihin rapmusiikin genressa. Sen sijaan kakkoslevyn tausta-instrumentteja sisältävät versiot ovat tämän albumikokonaisuuden parasta antia. Voi ei -niminen kappale on vuorossa seuraavana. Pula-ahoa imitoiva hahmo. Jopehan tuli1980-luvulla suuren yleisön tietoon nimenomaan Spede-Yhtiöiden tuottamasta Vesku Showsta, jossa hän imitoi sen ajan tunnettuja julkkiksia, myös ohjelman juontaja Vesa-Matti Loiria. Juha Raivo ja Aleah Stanbringe rakastuivat, ja Raivio muutti Ruotsiin. Juha Raivion tupla-albumin muodossa julkaistu kunnianosoitus, tai viimeinen surutyö nuorena poisnukkuneen puolisonsa muistolle on hieno, mutta hieman kaksijakoinen kokonaisuus. LEVYT EIVÄT VÄLTTÄMÄTTÄ AINA OLE KAIKKEIN ”HIFEINTÄ” TESTILEVYOSASTOA, VAAN MUSIIKKIA, JOTA KUUNNELLAAN JUURIKIN MUSIIKIN TAKIA JA JOKA HERÄÄ HENKIIN HYVÄLLÄ ÄÄNENTOISTOLAITTEISTOLLA TOISTETTUNA. Muijii stadis -kappale on vuorossa seuraavana. Kappale on mielestäni hyvä osoitus Gettomasan kuitenkin monipuolisesta lyriikasta. Kolmantena vuorossa oleva kappale Räkis menee lyriikaltaan hieman liikaa kiroilemiseksi, muuten kappaleen soundimaailmassa on toki potentiaalia. Uransa aikana Jope esiintyi lukuisissa tv-sarjoissa sekä elokuvissa, ja toki keikkaili ahkerasti aina vuoteen 2018 saakka. Vuonna 2002 ilmestynyt Työnnä Kännykkä Hanuriin -albumi pureutuu tuolle ajalle tyypillisiin ja ajankohtaisiin yhteiskunnan teemoihin. Levyn loppupuolen kappaleista yllättävin on ehdottomasti viimeinen kappale nimeltä Isä. Pressoi -kappale on kokonaisuudessa tämän albumin nautittavin biisi. Gettomasan kappaleet sopivat päällisin puolin paremmin illan viimeisiksi hitaiksi, kuin meneviksi tanssikappaleiksi. viikon ajan TOP5 -sijoituksella palaten sinne myöhemmin useaan otteeseen uudelleen. Tästä kertovat hyvin kappaleen lauseet: Isä hei, Vaikka maailma kauas mun vei/,Koskaan rakkaus unhoitu ei/Uskothan sen isä hei. Tästä näytteitä kuullaan myös tällä levyllä, jonka avausraidan tervehdyssanat sanoo Jopen imitoima poliitikko Esko Aho, levyn teeman mukaisesti viitaten Nokian kultavuosien keksintöihin matkapuhelinten saralla. Noin 27 -minuuttisena albumin voi hienosti kuunnella kertaistumalta pitkästymättä. Kovista musiikillista meriiteistään huolimatta levystä jää kuitenkin hieman tasapaksu fi ilis ja täytyy myöntää, että odotukseni eivät ihan täyttyneet levyä kuunnellessa. Kaikkiin näihin aiheisiin Jope tarttuu tällä albumilla omalla tavallaan, vääntäen välillä vakavatkin asiat onnistuneeksi huumoriksi. Yksi levyn onnistuneimpia kappaleita on mielestäni Pieni Hiace, joka on Sakari Kuosmasen alkuperäisen Pieni sydän -kappaleen sävellelle versioitu, Jopen sanoittama kappale, jonka lyriikoissa liikutaan Viron piraattilevyjen ja -paitojen sekä halvan alkoholin maailmassa. Levyn akustisen version suurin ongelma on kappaleiden samanlaisuus ja se, että niitä on kaikkiaan yksitoista. Käsillä oleva julkaisu on siis tavallaan postuumi soololevy, jonka biisien säveltämisen ja esittämisen on aikanaan toteuttanut nyt jo edesmennyt Aleah Stanbridge. Ollaan todella kaukana esimerkiksi alkuaikojen Fintelligensin tuotannosta tai vaikkapa Cheekin loppuaikojen tanssikappaleista. Sama linjaa jatkavat myös Enempää ja Diplomaatti -kappaleet levyn loppupuolella. Kappaleen kuuntelun myötä mieleen iskostuu myös ajatus siitä, että kokonaisuudessaan Diplomaatti -albumi vaikuttaa ajoittaisesta uhosta ja ganstarappi-meiningistä huolimatta musiikilliselta sisällöltään ja erityisesti tempolta hyvin rauhalliselta kokonaisuudelta. Kokonaisuudessaan Gettomasan uusimman levyn kappaleet ovat lyriikoiltaan kohtuullisen tarttuvaa rappia, mutta kuitenkin tempoltaan rauhalliseen päin kallellaan olevaa musiikkia. Mutta onneksi musiikki elää! Teksti: Jarkko Peiponen Kuvat: Levy-yhtiöt MUSIIKKI SOUNDIT MUSIIKKI SOUNDIT Gettomasa Diplomaatti Jope Ruonansuu Työnnä Kännykkä Hanuriin Etelä-Afrikassa syntyneen, ja Ruotsissa vaikuttaneen muusikko Aleah Stanbringen traaginen tarina kietoutuu vahvasti myös Suomeen. Tämän Aleahnimeä kantavan levyn kappaleet sovittaneen ja koonneen Raivion mukaan Aleahin lauluääni on ”samettisen kuiskaava”, kuten hän totesi Inferno-lehden haastattelussa vuonna 2017 koskien edellistä Aleahin lauluääntä sisältänyttä levyjulkaisua Hour of the Nightingale bändiltä nimeltä Trees of Eternity. Tunnetuimpia roolisuorituksia lienevät Timo Koivusalon Pekko -elokuvien Heka Haimakainen sekä oman tv-sarjan Jope Shown hieman ajatuksiinsa eksyvä ylilääkäri Kaikkonen. Tyypillistä Jopea siis! Jopen musiikki ja muutenkin esiintyminen näyttelijänä tai koomikkona on ollut aina hyvän mielen tekemistä. Jope tuli tunnetuksi myös lahjakkaana imitaattorina. Kappaleella kuullaan vierailijana Gettomasan tavoin jyväskyläläistä rap-artisti Lauri Haavia. Kerrassaan hieno aloitus levylle, ja samaa linjaa jatketaan muillakin yhdeksällä kappaleella. Vai mitäpä olette mieltä heti alussa kuultavalta pistooliin latausäänestä. Tai ainakin itse kyllä luukkuttelisin tätä biisiä menemään, jos kyseinen harrastus vielä olisi osana vapaa-ajan ohjelmaani. Kappale on rauhallinen ja koskettava tarina isän merkityksestä aikuistuvalle lapselle. Matkapuhelimet yleistyivät kovalla vauhdilla, ja kuten levyn nimessäkin väännetään huumoria, myös värinähälytys puhelimeen oli juuri keksitty. Ensimmäinen levytys sisältää akustisia kappaleita kaikkiaan yhdeksän biisin verran. Heinäkuussa 2020 siirtyi ajasta ikuisuuteen monipuolinen taiteilija, koko kansan koomikko Jope Ruonansuu. Elektronisen kakkoslevyn kappaleista neljää kuudesta on kuultu jo akustisella versiolla. Swallow the Sun -yhtyeen New Moon albumi oli työnalla vuonna 2009, ja bändi kantava voima Juha Raivio etsiskeli levylle sopivaa lauluääntä. Kaikkiaan uhoavasta sanallisesta ulosannista huolimatta kappaleen taustabiitti on suhteellisen rauhallinen. Jope Ruonansuuta jäävät kaipaamaan monet huumorin ja viihteen ystävät. Rauhallinen, tarttuvaa lyriikkaa ja hienon kertosäkeen sisältävä kappale kestää kuuntelua. Jopen saappaat ovat isot, ja viihteen kenttä ei ole entisellään Jopen poismenon jälkeen. Kunnes vuonna 2016 kuultiin suru-uutinen, Aleah on nukkunut pois vain 40-vuotiaana. Akustisella albumi alkaa kappaleella Vapour, jonka alusta saakka Aleah Stanbringen lauluääni soi tutun kauniina ja kuulaana. Jope on toki ennen tätäkin biisiä julkaissut koskettavia kappaleita, näistä tunnetuimpana vuodelta 1996 peräisin oleva Enkeleitä Toisillemme, jonka nimeä kantavalle albumille vuodelta 2008 on koottu Jopen herkimpiä kappaleita levyllinen. Juha Raivion sovitukset ovat hienot, ja tekevät oikeutta Aleahin säveltämille ja laulamille kappaleille. Lahjakas, monipuolinen taitelija, joka jaksoi ilahduttaa monella tavalla. Toinen levy sisältää myös muita, kuin akustisia soittimia. Kappaleen sovitus on rauhallinen, pääasiassa akustista kitaraa ja erilaisia kuiskailuja sisältävää musiikkia. Samaa onnistumisien sarjaa on levyn puolivälin kunniaosoitukseksi tulkittavassa kappaleessa Speteliini, jota edeltää Jopen Speden luomaa legendaarista G. Gettomasan kovimmat musiikilliset saavutukset voidaan mitata tämän albumin sinkkubiisin nimeltä Silmät, avulla. KUUKAUDEN KUUNNELTAVIMMAT 80 A uto S ound TÄLLÄ PALSTALLA ESITTELEMME MUUTAMIA UUSIA TAI VÄHÄN VANHEMPIAKIN ÄÄNITTEITÄ, JOIDEN SISÄLTÖ JA SOUNDIT OVAT TEHNEET LEHTEMME TOIMITTAJIIN VAIKUTUKSEN. Kimi Räikkönen tuli tutuksi Jäämiehenä F1-kisojen ansiosta, Matti Nykänen oli pinnalla kyseenalaisesta elämäntyylistään ja teleyhtiö Soneran epäonnistuneet Saksan UMTS-kaupat Kaj-Erik Relanderin johdolla puhuttivat myös kansan syviä rivejä. Myös Folken kanssa stadin ympäri -niminen välijuonto on omintakeinen esitys ja jatkaa hyvin levyn ajankohtaisten yhteiskunnallisten teemojen, havaintojen sekä asioiden esittelyn parissa, tällä kertaa Helsingin kaupunkiin keskittyen. Juha Raivio on puolestaan lisännyt kappaleille oman kädenjälkensä viimeistelemällä ne loppuun ja tuomalla mukaan uusia soittimia. Tämä alkaa hieman puuduttamaan ja vaatii kuulijalta tiettyä mielentilaa. Tarkkaavainen kuulija pääsee siis vertailemaan musiikkia ja sovituksia keskenään. Kenties tällainen ylenpalttinen v-alkuisten sanojen käyttö vetoaa Gettomasan kuulijoihin. Pikkutuhmat vitsit ja omintakeinen huumori olivat tämän koko kansan koomikon tunnettua osaamista. Albumi on jaettu CD-ja LP-julkaisuissa kahteen osaan. Itse Diplomaatti -albumi nousi Suomen Virallisen albumilistan kärkipaikalle pariksi viikoksi ja pysyi peräti 14. Vuosia myöhemmin Juha Raivio on palannut nyt toista kertaa Aleahin kesken jääneiden kappaleiden pariin. Netin kautta löytyi Aleah, jonka ääntä kuultiin paitsi Swallow the Sun albumeilla, myös Amorphiksen Under the Red Cloud -levyllä. Levyllä kuullaan Aleahin kaunista laulua ja kitaran soittoa. Albumin aloittava kappale nimeltä Silmät viittaa selkeästi tyylisuunnaltaan 2000-luvun alkuun ja Yhdysvaltojen ganstarappiin, ainakin sanoituksiltaan ja muutamilta efekteiltään. Suosittelen tutustumaan! MUSIIKKI SOUNDIT Aleah Aleah. Kappaleista tutuin Aleahin musiikkiin aiemmin tutustuneille lienee Sacrifi ce -kappale, jonka lyriikoita muistelen aiemmin käytetyn Raivion toimesta alussa mainitulla Trees Of Eternityn julkaisulla. Kappaleen kantava teema on todella matalalle ulottuva bassoraita, jonka varmasti hyvällä subbarilla varustetulla autolla on osoittautunut hienoksi kortteliralliin sopivaksi kappaleeksi. Ja mikäs palatessa, sillä laulajan ääni on jotakin todella maagista ja uniikkia. Lisäksi Gettomasan uusin julkaisu palkittiin vuoden 2019 Emma Gaalassa Vuoden rap / R&B -albumina. Ehkäpä tämä on juuri sopiva pituus tämän tyyppiselle musiikille. Mielipiteitä on toki varmasti yhtä monta, kuin kuulijoitakin. Suurin osa tällä albumilla kuultavista kappaleista on peräisin Aleahin vuonna 2006 tekemältä demolta
Now truly international with members in Australia, India, Canada, the Far East and USA, and still growing, the EISA Awards and official logo are your guide to the best in global consumer technology! TESTED BY THE EXPERTS n WWW.EISA.EU CELEBRATING THE YEAR’S BEST PRODUCTS GLOBAL AWARDS 2020-21 visit www.eisa.eu for the winners 210-297_EISA_AD_2020_Post-awards_FINAL.indd 1 22/07/2020 16:32. EISA is the unique collaboration of 62 member magazines and websites from 29 countries, specialising in all aspects of consumer electronics from mobile devices, home theatre display and audio products, photography, hi-fi and in-car entertainment
Jos uutta tilausjaksoa ei ole maksettu, veloitetaan tilaajan jo saamien lehtien hinta. ILMOITUSMYYNTI Myynti, hinnat ja varaukset toimituksen puhelinnumerosta 0400-563 689. Lehti ei vastaa tilaamattoman materiaalin säilyttämi sestä eikä palauttamisesta. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista force majoure syistä voida julkaista, lehti ja kustantaja eivät vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tilaukset toimitetaan force majoure -varauksin (lakko, tuotannolliset syyt, alihankkijoiden viivästykset, yms.). autoja! Jonne Oravisjärven VW Golf GTD, Suomen parhaiten soiva OEMasennus! Tommy Hakolan BMW, todellista autoäänentoiston highendiä! Janne Paajasen Opel Vectra, ESQL Unlimited One Class -luokan haastaja! Marko Kinnusen Volvo 850, ESPL S-Cat T4W -luokan hallitseva Euroopanmestari! Sekä paljon muuta, pysy kuulolla! Oikojankatu 13 33840 Tampere 0400 803 458 (Pasi) 040 540 7472 (Kimmo) Autosound-covers_4-2020.indd 2 Autosound-covers_4-2020.indd 2 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35. PAINOPAIKKA Printall AS ISSN 1456-4157 TILAUKSIA KOSKEVAT YHTEYDENOTOT TILAUKSIA KOSKEVAT YHTEYDENOTOT NETISSÄ: WWW.AUTOSOUND.FI NETISSÄ: WWW.AUTOSOUND.FI PUHELIMITSE: 050 367 2876 (ARKISIN KLO 10-15) PUHELIMITSE: 050 367 2876 (ARKISIN KLO 10-15) Esittelyssä huikea kattaus kesän kuumimpia ja komeimpia hi. Kestotilaushinta on aina edullisempi kuin vastaavanpituisen määräaikaistilauksen hinta. Tilaus voidaan peruuttaa puhelimitse tai lehden palvelukupungilla. Tilaajarekisteriä voidaan käyttää ja luovuttaa suora markkinointitarkoituksiin. Peruutus tulee voimaan 2-3 viikon kuluessa. Huomautukset tulee tehdä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta. 82 A uto S ound LOKAKUUSSA AUTOSOUND 5/2020 TULOSSA A UTO S OUND TECHNICAL MAGAZINE LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Kustantaja AVPlus Media Oy Päätoimittaja Janne Soilakari Päätoimittaja (EISA) Teppo HirviKunnas Vakituiset avustajat Mika Koponen, Harri Saari, Jani Ilola, Jani Uuttu, Osku Hirvonen, Pasi Kalliojärvi, Tero Komulainen, Jussi Rajala, Jarkko Peiponen,Simo Rautio, Marjut Hakkarainen Janne Pulkkinen, Tom Hietaharju, Janne Kinnunen, Harto Viljamaa ja Mikko Laine. VUOSIKERTA Lehti ilmestyy 6 kertaa vuodessa. AD David Sarmas Yhteystiedot AVPlus Media Oy Töölönkatu 44-48 C 45, 00250 Helsinki Internet www.autosound.. TEKSTISISÄLTÖ Erikoislehti, joka julkaisee sitoumuksetta kuvaja tekstimateriaalia edustamaltaan alueelta. Tilaus jatkuu kuitenkin maksetun tilausjakson loppuun. Lehden sisältönä ovat autoäänentoisto, -viestintä, -hälyttimet ja tuning. TIETOA TILAUKSISTA Jatkuva kestotilaus 54,90 € / 12 kk Kestotilaus on tilaus, jossa tilausmaksu laskutetaan määrätyin laskutusvälein. Vastuu rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen tai uuden ilmoituksen julkaisuun veloituksetta. Julkaisemamme artikkelit ja ohjeet on tarkistettu, mutta emme takaa niiden täydellistä virheettömyyttä emmekä vastaa niissä mahdollisesti esiintyvistä virheistä. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja peruuta tilaustaan
A uto S ound 83 Oikojankatu 13 33840 Tampere 0400 803 458 (Pasi) 040 540 7472 (Kimmo) Autosound-covers_4-2020.indd 2 Autosound-covers_4-2020.indd 2 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35
SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. ä, Gladen Atomo 4|6 DSP ja Atomo 2 vahvistin VERTAILUSSA: Koteloidut 10ja 12-tuumaiset subbarit kahdessa eri hintaluokassa AU TO SO UN D TEC HN IC AL M AG AZI NE 4/2 02 TECHNICAL MAGAZINE 12.50 € • 4/2020 • WWW.AUTOSOUND.FI JOTAIN MUUTA KUIN PERUSKAURAA! Kari Korvan Subaru Legacy ’10 SEIKKAILUMATKA SAMPOLANDIAAN OSA 2. Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Jamppa ja Jenni Sampon Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! OKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! SAMPOLANDIAAN OSA 2. AUTOESITTELYISSÄ: AUTOESITTELYISSÄ: Autosound-covers_4-2020.indd 1 Autosound-covers_4-2020.indd 1 18.8.2020 17.35 18.8.2020 17.35. SAMPOLANDIAAN OSA 2. SAMPOLANDIAAN OSA 2. Jamppa ja Jenni Sampon Toyota Avensis ’14 ja Lexus LS400 ’98 ESITTELYSSÄ KAIKKI EISA-PALKITUT AUTOHIFILAITTEET 2020-2021! AUTOESITTELYISSÄ: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti EMMA Finlandin kisakauden startti Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA JOTAIN MUUTA KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! KUIN PERUSKAURAA! Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 Kari Korvan Subaru Legacy ’10 SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SEIKKAILUMATKA SAMPOLANDIAAN OSA 2. 84 A uto S ound RAPORTTI: EMMA Finlandin kisakauden startti KOKEILUSSA: Hybrid Audio Unity U61-2V2 erillissarja ja Unity Pro diskantit ESITTELYSSÄ: Mikrokokoista hi