AutoSound Technical Magazine 3/2011

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

AUTOSOUND 8,70 3/2011 WWW.AUTOSOUND.FI TIETOA EMMA FINLANDISTA: AUTOHIFIKILPAILUN ABC! TECHNICAL MAGAZINE VW NOTCHBACK! LISÄKSI: PATRIC "PUTTE" PETTERSONIN VERTAILUSSA! MIELENKIINTOINEN KUUNTELU: Testissä viisi täysin erilaista kaiutinkaapelia ESITTELYSSÄ: Ground Zeron laajakaistaelementit! Matalat aktiivisubbarit Suomen Mestarin Skoda Octavia! ERIKOISTA: Nuppiradion paluu! LAATUA: Italialaista bassoa! HIGH ENDIÄ: Focalin vahvistin! +PALJON MUUTA!
Tällä kertaa suurennuslasin alla ovatkin eri kaapelimerkkien sijasta erirakenteiset ja erilaisiin hintaluokkiin sijoittuvat kaapelit. Ei mennä mopolla maailman ympäri. Tulokset ovat jälleen kiinnostavia, joten mielipiteitä saa tästäkin jutusta Autohifi kilpailujen ABC Kaikki mitä sinun tulee tietää autohifikilpailuihin osallistumisesta! 68 72 73 74 Kuukauden kuunneltavimmat Arskan hifit Markkinapalsta Tulossa pÄÄkirJoitUs Välikaapelien soundieroista otettiin selkoa viimekertaisessa numerossamme. Noin muuten lehden sisällöstä saatiin jälleen varsin monipuolinen, vaikka yksi juuri tähän numeroon suunniteltu testi jäikin ikävästi puuttumaan. Autohifi kausi starttaa parhaillaan Tampereen ja Helsingin jättimessuilla, sinne siis tarkastamaan tulevan kesän uutuudet! + AutoSoundin toimitus AutoSound 3. ISO-liittimillä soittimeen kytkettävien vahvistimien vertailu siirtyy näin ollen kesäkuulle. Mielipiteitä on useita, mutta selvää on ainakin se, että aihepiiri kiinnostaa monia. Kaapelitesti kirvoitti useat nettisivujemme keskustelufoorumin käyttäjät reippaaseen ajatustenvaihtoon muun muassa siitä, miten korkealuokkainen itse äänentoistolaitteiston pitää olla, että johdotuksen eroja ylipäätään voidaan kuulla. Testiryhmä ei ollut määrältään järin massiivinen, mutta selväksi kuitenkin tuli, että alkuasetelmiltaan näinkin eksoottisil- la tuotteilla voi oikeasti tehdä jotain, kunhan odotukset asetetaan realiteettien tasolle. Uudistunut ilme ei jätä kylmäksi. 61 64 Peilikolmiot hyötykäyttöön Autohifi Proffa Yritysesittely Suomen Hifikauppa EMMAn palsta Kuulumisia tuomarikoulutuksesta. 53 Focal FPS 2.300RX 22 Näin rakennettiin SM:n Skoda Näytämme kuvien kera, miten diskantit asennetaan peilikolmioihin. High Endiä Ranskasta. Omaksi iloksi rakennettu auto ja kaveri, jonka yllyttämänä kokeiltiin kilpailemista EMMA Finlandin äänenlaatukilpailuissa. Tästä syystä jatkamme löylyn heittämistä kiukaalle ja julkaisemme sekä sokkona tehtyyn kuuntelutestiin että perusteellisiin mittauksiin pohjautuvan kokeilun kaiutinkaapelien äänellisistä eroavaisuuksista. Helppoa parannusta perussettiinsä halajavalle hifi stille löytyy vinkkejä matalarakenteisten aktiivisubbarien testin muodossa. Eräiden harrastajien mielestä hifi setin pitää olla todellista huipputasoa, muuten piuhojen kanssa säätäminen menee käydä kertomassa sinne tuttuun paikkaan, eli www.autosound.fi -sivujen foorumille. Tässä numerossa KOKEILUT 3/2011 VERTAILUT 42 RetroSound Model One Radio Retrohenkinen nuppiradio testipenkissä. 16 22 30 Matalaa matalasta! Testasimme markkinoiden litteimmät aktiivisubbarit! 36 4 6 9 11 67 45 Kaiutinjohtotason päätelmiä Ground Zero Plutonium GZPM60SQ Laajatoistoiset pikkukaiuttimet. ESITTELYT 12 Autohifiä suurella sydämellä TIETOA 57 Älä J*MAL*UTA tee näin! VAKIOT Kuuntelussa viisi hyvin erilaista kaiutinkaapelia. Nuorena pois nukkunut vaasalainen Jens Björk oli innokas autohifiharrastaja, jonka asennukset jäävät elämään. Osa 2, laitteiden kiinnitys. Uutisia Maailmalta Tuoteuutiset 49 Audison Voce 12 16 Putte-Possun toteutunut päiväuni Laatubassoa Italiasta. Patric "Putte" Perssonin rakentama vuoden -62 Notchback on kahminut palkintopöydät puhtaaksi moneen otteeseen, niin Ruotissa kuin EM-kisoissakin. Lopputuloksena Suomen mestaruus ja matka EM-kilpailuihin Hollantiin. hukkaan, sillä kokoonpanon resoluutio ei riitä erojen esilletuomiseen
Ensimmäisen kerran IQon oli suuren yleisön nähtävissä Saab PhoeniX -konseptiautossa, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. Laite on kipinöimätön, suojattu väärää napaisuutta vastaan ja oikosulkusuojattu. MXTS 70 on täysautomaattinen 8-vaihelataaja, joka lataa valinnan mukaan 12 V akut 70 A virralla tai 24 V akut 35 A virralla. MXTS 70 antaa käyttöön erittäin hienostunutta teknologiaa ja on erittäin helppokäyttöinen. Kuljettajalla on mahdollisuus ladata erittäin laajasta valikoimasta ohjelmia, online-palveluja sekä multimediaominaisuuksia Saabin IQon Storesta. Hintaa tosin tulee löytymään alustavien tietojen mukaan lähemmäs tonni... Kyseessä on valmistajan mukaan tehokas korjaamolataaja, joka antaa käyttöön huippunykyaikaisen teknologian edut ja soveltuu varmasti raskaaseen hifikäyttöön paremmin kuin hyvin. poikkea vilkuilemaan tuotteita merkin nettisivuille: Lisätietoja: www.bossaudio.com 4 AutoSound. toki hirveän paljon oleellisia kappaleita ja yhtyeitä jää puuttumaan, mutta idea on erittäin hyvä ja ainakin allekirjoittanut sai kulumaan Metallimaan kartan parissa yhden työpäivän, jossa ohessa kirjoiteltiin myös muutama uutisjuttu. UUTISIA LYHYESTI... uutisia maailmalta Aineistoa ja vinkkejä palstalle voi lähettää sähköpostilla js@autosound.fi kartta Metalliin Map of Metal on tyylikkäästi toteutettu ja jopa varsin laajakin läpileikkaus metallimusiikkiin ja sen eri alalajeihin heavystä raskaampaan Black-/death-mättöön ja aina Folkin kautta Grungeen ja Goottirockiin, sekä moniin muihin. Boss on kuitenkin edelleen olemassa ja mallisto on todella laaja. teholupaukset ovat hulppeita, eli jotain yhtenäistä kyllä menneisiin aikoihin löytyy. IQon-betaversio on parhaillaan tehtaan testiautoissa koekäytössä. Lisätietoja: www.ctek.com pomo yhä hengissä Boss audio oli aikoinaan 90-luvulla jopa ihan asiallisenkin autohifimerkin maineessa suomessa, mutta sittemmin merkki siirtyi erikoisliikkeistä halpamarketteihin ja samalla imago romuttui perusteellisesti. Yleisesti autojen käyttöjärjestelmät valmistetaan keskimäärin noin kaksi vuotta ennen auton markkinoille tuloa eli ne ovat vanhoja jo syntyessään. Järjestelmä on yhteydessä yli viiteensataan sensoriin autossa, jotka mittaavat niin nopeuden, ajosuunnan, ulko- sekä sisälämpötilat kuin esimerkiksi ohjauspyörän asennon ja auringonpaisteen suunnan. Kahdeksantuumaiselta kosketusnäytöltä hallitaan navigointia, audio- sekä videotiedostoja ja IQon ottaa automaattisesti yhteyden internettiin, kun autoon kytketään virta päälle. IQon-nimeä kantava järjestelmä pohjautuu Googlen Android-käyttöjärjestelmään. MXTS 70:ssä on akkujen kunnossapitoa varten eri näyttöjä, jotka ilmaisevat lataustilan, latausjännitteen, virran, latausajan (h) ja varauksen (Ah). vahvistimia on tarjolla sitten vielä tätäkin runsaammin, joten valinnanvarasta ei homma jää kiinni. Se on kehitetty käytettäväksi sekä 12 että 24 voltin akuissa. pidempään harrastaneet muistavat esimerkiksi jättikokoisia sinisiä päätteitä, joiden päälle oli printattu komeasti "4 x 500 Watt" -mainostekstejä. Lisätietoja: www.mapofmetal.com surffailua saabilla Reilut vuosi sitten GM:n kahleista vapautunut Saab on esitellyt tulevaisuuden multimediatekniikkaa. Lataajan kapasiteetti soveltuu 40 - 1 500 Ah 12 V akuille ja 20 740 Ah 24 V akuille. Tässä on vain taivas rajana, mihin kaikkeen tätä voidaan hyödyntää. hieman vanhempaan osastoon lähes kategoriassa kuin kategoriassa painottuva sovellus päästää käyttäjän navigoimaan lajityylien seassa ja kuuntelemaan täysimittaisia musiikkinäytteitä. Laturi on suunniteltu suojaamaan ajoneuvon elektroniikkaa. Lisätietoja: www.saab.com lisää voimaa lataukseen C-Tek on varmasti autohifistien keskuudessa suosituin akkulaturivalmistaja, sillä löytyypä todella monesta autosta jopa kiinteästi asennettuna merkin XS25000-malli. IP20-suojatussa lataajassa on kestävä alumiinikotelo, joka kestää kovaakin käsittelyä. Android-alusta tarjoaa puolestaan päivitysten avulla mahdollisuuden, että auton infotainment-järjestelmä on ajan tasalla vielä useiden vuosienkin jälkeen. esimerkiksi subbarielementtejä löytyy kuutta erilaista sarjaa, todella järeistä malleista muodinmukaisiin lituskoihin. Nyt löytyy myös uusia tuotteita, joista kiinnostavin on mallimerkinnältään MXTS 70. MXS 70 sisältää kaikki tarvittavat ominaisuudet ja toiminnot, joita tarvitaan akkujen huollon ammattikäytössä, kuten eri tilat mahdollistavat optimaalisen toiminnan akun koon mukaan, eri latausalgoritmit varmistavat joustavan käytön, virtalähdetilassa jatkuvaksi syöttöjännitteeksi voidaan valita 13,6 V (enintään 70 A) tai 27,2 V (enintään 35 A), patentoitu sulfaatin poistotoiminto, syväpurettujen ja kerrostuneiden akkujen kunnostustoiminto, ainutlaatuinen kellunta-/pulssivaihtelulataus, diagnostiikkatoiminnot, joilla voi määrittää, vastaanottaako akku virtaa ja säilyttääkö se varauksen ja lämpötila-anturi varmistaa aina optimaalisen latauksen. MXTS 70 -laturilla on 2 vuoden takuu. "Tämän päivän autoilijat haluavat olla yhteydessä verkkoon autossa ihan samalla tavalla kuin auton ulkopuolellakin", järjestelmän projektijohtaja Johan Formgren perustelee IQon:n tärkeyttä. Toisaalta, virtajärjestelmän kanssa ei kannata säästellä, eli "tosissaan" harrastavalle hyvä laturi on ehdoton hankinta ja maksaa itsensä pikkuhiljaa takaisin ainakin akkujen pidentyneen käyttöiän myötä
BMW:n esittelysivujen mukaan "jos liput konserttiin New Yorkin Metropolitanissa tai Milanon La Scalassa on myyty loppuun, BMW 6 -sarjan Coupé-konseptiauton äänentoistojärjestelmä pystyy tarjoamaan vertaistaan hakevan kuuntelunautinnon". Tänä talvena helmikuun puolivälissä Kankkunen paransi omaa ennätystään vielä lukemaan 330,695 km/h. Pelkästään diskanttikaiuttimia on 7 kappaletta ja niitä ohjataan omalla 1200 watin vahvistimellaan. Lisätietoja: www.tcsounds.com liimaa asennuksiin huipputason hifisetti valmiina Bemariin Uuteen Bemarin 6-sarjan Coupeen saa Bang & Olufsenin valmistaman audiojärjestelmän. hintaa löytyy vajaat 900 dollaria. Vääntöä löytyy 800 Nm / 2000-4500 r/min. Diskanttien ympärillä käytetään valmistajalle ominaista heijastustekniikkaa, jolla elementin äänen luvataan säteilevän tasaisesti 180 astetta. Mutta kauaa ei uusi ennätys pysynyt voimassa, kun Nokian Renkaiden testikuljettaja Janne Laitinen pisti paremmaksi hieman piristetyllä RS6-Audilla. tämän loistotökötin myynti sitten lopetettiin ja sen jälkeen onkin tapeltu erilaisten muiden sikojen sun muiden kanssa, kun vastaavaa tavaraa ei ole kuitenkaan löytynyt. Tuore ennätys toteutettiin merenjäälle auratulla 14 km pituisella radalla hyytävissä olosuhteissa 6. Ennätysajo ajettiin kanadalaisen bioetanolin tuotantoon erikoistuneen Iogen Corporationin toimittamalla E85-etanolipolttonesteellä. Subbareita löytyy kaksi ja ne on sijoitettu etupenkkien alle runkoon kiinnipultattuina. Tarkasti autoon sisätilaan integroitu järjestelmä tuottaa 16 huippulaatuisella kaiuttimellaan ensiluokkaisen tilatoiston. Uudessa ennätyskokeessa autona oli Bentley Continental Supersports Convertible, katto luonnollisestikin ylhäällä ja lisäksi auto oli varustettu tukevalla turvakehikolla. saatavana on esimerkiksi neodymmagneetilla varustettuja pro-sarjan elementtejä, joista 18-tuumaisen pro 5100:n rakenne on todella tukeva pienehköstä magneettirakenteesta huolimatta. Kotihifin puolelta ja etenkin huippusoundisista (ja -hintaisista) moderneista lifestyle-laitteistaan tunnetun Bang & Olufsenin High End Surround Sound -äänentoistojärjestelmä BMW 6 -sarjan Coupé-konseptiautossa on merkin edustajan mukaan upea kokonaisuus sekä akustisesti että visuaalisesti. Äärinopeuksissa korostuu myös huippuluokan renkaiden rooli. ei tunnu kavahtavan myöskään haasteellisempia (kylmiä ja kosteita) asennusolosuhteita. Yhden kilometrin matkaan kuluva aika mitataan radan molempiin suuntiin ajettuna. Uusia tuotteita ja tapahtumia maailmalta UUTISIA LYHYESTI... kovaa menoa jääradalla Rallimies Juha Kankkunen ajoi nelisen vuotta sitten nastarenkaisen auton nopeusennätyksen 321,65 km/h. Uusi jäällä ajon maailmanennätys syntyi, kun Laitinen ajoi 331,610 kilometrin tuntinopeutta Oulun edustalla Pohjanlahden jäällä. maaliskuuta. Kuten kaikissa Continental-malleissa, myös Supersports Convertible kulkee myös etanoliseoksella. aina tarttui kuin olisi hitsattu kiinni materiaaleista välittämättä. Lisätietoja: www.wurth.fi AutoSound 5. Jään tulee olla luonnollista, eikä sitä saa karhentaa tai käsitellä kemikaaleilla. Maailman johtavan talvirengasvalmistajan käyttämä ennätysauto oli varustettu Nokian Hakkapeliitta 7 -nastarenkailla (255/35R20 97 T XL). Lähtö on lentävä ja aikaa suoritukseen on yksi tunti. Guinnessin organisaatio määrittelee jäällä ajon maailmanennätykselle tarkat säännöt. Ilmanvastuksen kasvaessa myös pitoa vaaditaan entistä enemmän auton vauhdin kiihdyttämiseksi. "Kovissa vauhdeissa ja vaativissa olosuhteissa testaaminen on yksi merkittävä osa talvirenkaiden kehitystyötä. Pitäisikö näitä valmissettejäkin ottaa taas kuunteluun. Maailmanennätys on näiden kahden mittauksen keskiarvo. Syy automallin valintaan oli, että juuri tämä malli on kaikkien aikojen nopein Bentley. Lisätietoja: www.bmw.fi tämä ei ole mikään uutisjuttu, vaan lähinnä asennushommia helpottava vinkki kaikille kunnollista liimamassaa etsineille. elementissä on nelituumainen ja nelikerroksinen tuplapuhekela ja kartion lineaarinen liikerata on 31 milliä. Renkaina käytettiin nastattomia Pirelli SottoZero II -talvirenkaita, joiden koko oli 275/40 R 20. Muuten auto oli vakiovarusteinen, mutta pysähtymisen varmistamiseksi sen perään oli asennettu jarruvarjo. allekirjoittanut tottui 2000-luvun taitteessa enemmän hifilaitteistoja asennellessaan käyttämään erästä tiettyä liimamassaa, jolla pystyi käytännössä liimaamaan mitä tahansa, mihin tahansa. elementin tehonkestoksi kerrotaan 1000 wattia jatkuvaa ja 4 kilowattia hetkellistä tehoa. Renkaiden tulee olla kaupallisesti saatavilla ja hyväksytyt tieliikennekäyttöön siinä maassa, jossa ennätys ajetaan. Lisätietoja: www.nokianrenkaat.fi Monenlaisia bassoelementtejä varsinkin tee-se-itse hifistien suosiossa olevan tc soundsin mallistosta löytyy todella monenlaisia järeitä ja ilmeisesti melkoisen laadukkaitakin bassotoistomia. Auton kuusilitrainen W12-moottori tuottaa tehoa 463 kW (630 hv) / 6000 r/min. autosoundin nettifoorumilta löytyneen vinkin pohjalta kokeilin Wurthin asennusliima 4100 -nimistä liimamassaa, joka tuntuisi sangen asialliselta "yleisliimamassalta" ja luultavasti tätä tulee jatkossakin hankittua. Huippunopeuksissa renkaisiin kohdistuu suunnaton voima, ja niiden halkaisija venyy jopa 15-20 mm. Rajoja etsimällä voi oppia uutta, joka sitten näkyy ja tuntuu kaikissa tuotteissamme", Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri sanoo. Kun auto etenee 331 km/h, sekunnin aikana auto kulkee yli 92 metriä
performance-mallisto tulee sisältämään myös subbarit irtoelementteinä sekä valmiiksi koteloituna. Jotta mallisto olisi kaiken kattava, tulee markkinoille myös tyylikkään mustat performance-vahvistimet. Uutuusprosessorien oleellisin käyttöidea on siinä, että ne ovat kytkettävissä helposti auton välillä varsin hankalastikin vaihdettavan oeM-soittimen perään, jolloin vakio-ohjelmalähde ei enää rajoita hifisetin rakentamista. prossuista löytyy myös helpot automaattisäädöt, joilla laitteiston taajuusvasteen saa valmistajan mukaan kohdalleen yhtä nappia painamalla. Näissä kaikissa aB-luokan päätteissä on rca- sekä kaiutintasoiset sisääntulot automaattikäynnistyksellä sekä kahdentoista desibelin jyrkkyydellä olevat ali- ja ylipäästösuotimet (ei monopäätteessä). Uusien sarjojen hinnat tulevat laskemaan myös erittäin kilpailukykyiselle tasolle, sillä alustava hinta-arvio uudelle Utopialle tulee olemaan noin puolet edeltävän mallin hinnasta. tehoa laitteesta saadaan muiden mallisarjan laitteiden tapaan sangen reippaasti. Jutun kirjoitushetkellä sovitteita löytyy jo 17 autoon ja lisää on tulossa. hintaa prosessoreilla on 399 ja 469 euroa. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.focal.fi PIENI 5-KANAVAINEN Auto OUND 6 AUTOSSound Jl audion menestyksekäs Xd-sarja laajenee todella kompaktilla 5-kanavaisella vahvistimella. integration-mallistosta löytyvät neljä-, viisi- ja kuusituumaiset koaksiaalimallit sekä viisi-, kuusi- ja kahdeksantuumaiset erillissarjat. Tällaisessa käytössä prosessori ottaa signaalia vastaan soittimen kaiutinliitännöistä ja mahdollistaa kolmen rca-lähtönsä (etu, taka, subwooferi) ansiosta laitteiston laajentamisen erillisillä vahvistimilla. hinnat ovat myös erittäin kilpailukykyiset, sillä kymppituumainen tuplapuhekelainen elementti tulee näillä näkymin maksamaan 99 euroa ja kaksitoistatuumainen versio kolmekymmentä euroa enemmän. suositushintaa uutukaisella on 549,90 euroa. asennuksen kannalta laite on kätevä, koska siihen saadaan vaihdettua sopiva asennuskehikko automallikohtaisesti, sen sijaan että kehys olisi kiinteä ja laite sopisi vain yhteen automalliin. tuoteuutiset Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla MACROM LISÄÄ MULTIMEDIAA Macrom lisää helposti uusiinkin autoihin asennettavien multimediasoittimiensa mallistoa. aiempien neljän mallisarjan rinnalle tulevat integration- ja performance-mallistot. Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi. iBUs 20 on matala aktiivisubwoofer kahdeksantuumaisella elementillä. valmistaja ilmoittaa 4 ohmin rMs lähtötehoiksi 4 x 60 wattia pääkanaville ja subbarikanavalle samaan kuormaan 180 wattia ja kahteen ohmiin 300 wattia. integrationmalliston hinnat ovat vielä vahvistamatta, mutta erillissarjat tulevat asettumaan hieman sadan euron paremmalle puolelle ja iBUs 20:n hinta tulee alkamaan kakkosella. Uusin tulokas M-dvd5561r on 6,2-tuumaisella kosketusnäytöllä varustettu dvd-soitin, josta löytyy sisäänrakennettuna Bluetooth sekä navigointi. kyseessä on kokoäänialueen d-luokan laite, jonka fyysiset mitat ovat vain 260 x 180 x 52 milliä. Yksi- ja viisikanavaisen päätteiden mukana toimitetaan langallinen tasonsäädin subbarin säätöä varten. laite ohjaa myös digiboksia ja on yhteensopiva useimpien iphone- ja ipod-mallien kanssa. perusteellisemmin säätämiseen perehtyvä harrastaja pääsee ruuvaamaan jakotaajuuksia, taajuuskorjauksia sekä aikaviiveitä myös kannettavalla tietokoneella, joka kytketään prosessoriin UsB-liitännällä. toki mukana tulee myös erillinen pieni säädinpaneeli, jolta perusasetuksien muokkailu onnistuu myös. Lisätietoja: Oy Mobivan Ab, 0400-879009, www.macrom.fi PALJON UUTUUKSIA FOCALILTA DSP VAIKKA VAKIOSETTIIN Audisonin EISA-palkittu ja paljon esimerkiksi autohifikilpailuissa kiitosta saanut 4-tiesuotimin varustettu signaaliprosessori Bit one saa jatkoa parin hivenen erilaiseen käyttötarkoitukseen sopivan kevyemmän mallin kanssa. kaikkien erillissarjojen midbassot ovat vaiheplugillisia malleja ja erillissarjojen jakosuotimet ovat kaksiosaisia, mutta ne voidaan kätevästi myös liittää yhdeksi suotimeksi. asennuksen helppoutta on saatu matalilla runkorakenteilla, sillä 6,5-tuumaisten mallien upotussyvyys on ainoastaan viisi senttimetriä ja kahdeksantuumainenkaan malli ei vaadi kuin hieman yli kuusi senttimetriä tilaa taakseen. Mukana toimitetaan tähän käyttöön asiallinen säätöohjelmisto, jonka käyttö on hyvinkin havainnollista. erillissarjojen hinnat tulevat olemaan noin 150 euroa. lisäksi kevään mittaan saadaan myös markkinoille uudet Utopia-sarjan seuraajat, joista ensimmäisenä on tulossa aktiivikäyttöön 6,5-tuumainen malli Beryllium-diskantilla. Uutuudet ovat nimeltään Bit ten ja Bit ten d, joista d-malli on varustettu digitaaliliitännöillä. Myös peruutuskamera saadaan kiinni, joten liitäntävara on kunnossa. laitteen hinta selvinnee kevään aikana. performance-elementeissä on valurunko, polyglass-kartio ja diskantteina alumiinikartioiset käänteiskalotit. Mallisto sisältää yksi-, kaksi-, neljä ja viisikanavaiset mallit, joiden hintahaitari tulee olemaan 199-499 euroa. vahvarista löytyy säädettävät 12 dB jakosuotimet sekä asialliset liittimet paljaalle kaapelille. sarjoissa on elementteihin integroidut jakosuotimet kuuden desibelin jakojyrkkyydellä ja merkille tuttuun tapaan kaikki diskantit ovat käänteiskalotteja. Myös iBUs:n asennus on helppoa sillä subbarin voi liittää perinteiseen tapaan joko rca- tai kaiutintasoisiin sisään menoihin, mutta subbarin mukana toimitetaan myös johtosarja, jolla subbarin liittäminen tapahtuu plug&play-periaatteella suoraan auton iso-liitinjohtosarjaan. vaikka vahvistin on pieni, mahtuu virtaliittimiinkin silti kunnollinen 25 neliömillin piuha. koaksiaalimalleissa on suunnattavat diskantit ja erillissarjojen diskantit voidaan puolestaan joko upottaa tai asentaa pinta-asennuksena erittäin tyylikkäillä mukana toimitettavilla asennuskupeilla. toinen uutuusmallisto, performance, tulee integrationin yläpuolelle. erittäin mielenkiintoinen tuote mallistossa on sen toistaiseksi ainoa subbari iBUs 20, joka muistuttaa ulkoisesti jonkin verran Focalin muita BUs-subbareita. Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi ranskalainen Focal tuo markkinoille kaksi kokonaan uutta kaiutinmallistoa
Teksti- ja kuva-aineistoa uusista tuotteista voi lähettää osoitteella toimitus@autosound.fi. hintaa yhdellä elementillä on 65 euroa. Malliston hinnat alkavat noin 150 eurosta jatkuen 600 euron tietämille. erittäin kovaan suosioon kohonnut kohtuuhintainen Xtrsarja sai uuden runkorakenteen. subbareissa on huomioitu hyvät äänenpainevarat unohtamatta kuitenkaan äänenlaatuakaan, kommentoidaan valmistuttajan taholta. esimerkkinä sonda tX 6165 -erillissarja, joka on sukua Mds:n Fanatic-sarjoille, mutta hintaluokka on toinen. hintaa bassokotelolla on 179 euroa. hintaa sarjalla on 69 euroa. Lisätietoja: Simex Oy, 09-41500200, www.autostudio.fi AutoUTOSOUND 7 A Sound 7. sarjasta löytyy kuusi hyvän hinta/laatu-suhteen omaavaa subbaria, joiden suositushinnat alkavat kymppituumaisen Xtr-250d2-mallin kohdalla 195 eurosta. Lisätietoja: Flextron Oy, 09-8700 200, www.spldynamics.fi KOTIMAISET SUBBARIT! MDS:N EDULLINEN SISARMERKKI sonda on ruotsalaisen Mds:n edullisempi sisarmerkki, jonka mallistosta löytyy todella uskomattomaan hintaan lähes mitä tahansa asiallisen oloisista kaiutinsarjoista subbareihin. saatavana on yhdeksän toinen toistaan järeämpää bassoelementtiä, kokoluokkien liikkuessa 10 ja 18 tuuman välillä. kiinnostavasti muotoiltu 350 x 285 x 106 mm kokoinen sl4100 aktiivisubbari, jossa on 8-tuumainen elementti sekä 80 wattia tehoa syöttävä vahvistinmoduuli. Yksi erittäin kiinnostava uutuus on kasituumainen spl-8F, joka on moneen käyttöön soveltuva hyvän tehonkeston omaava kohtalaisen edullinen elementti. Järeimmissä malleissa käytetään kolmituumaisia amerikkalaisvalmisteisia puhekeloja, joilla saavutetaan huomattavan suuri tehonkesto. sarjassa on 6,5-tuumaiset valurunkoiset ja jäähdytetyillä puhekeloilla varustetut midbassot, 35 mm silkkikalottidiskantit sekä erilliset jakosuotimet. toistoalue kattaa jopa keskialueen, ja elementtiä voidaan käyttää myös matalampien bassojen toistoon tai järeään midbassoasennukseen. Lisätietoja toimituksesta. SPL DYNAMICS PANOSTAA BASSOIHIN kovista äänenpainelaitteistaan tunnettu spl dynamics pistää jälleen isompaa pykälää silmään ja tuo markkinoille odotettuja uutuustuotteita bassoista pitäville harrastajille. elementtien kerrotaankin olevan soveltuvia vaikka kovimpaan painekisakäyttöön. Järeämpää osastoa edustavat spl-sarjan elementit, jotka ovat nimensäkin mukaisesti suunniteltuja lähinnä äänenpainekisaajille, mutta soveltuvat myös perinteisempään käyttöön, kun kaivataan todella hyvää tehonkestoa ja kovia painevaroja. spl-sarjan suositushinnat alkavat 385 eurosta. elementin jatkuvaksi tehonkestoksi kerrotaan 250 wattia ja siinä on yksi neliohminen puhekela. koteloitua ratkaisua etsivälle löytyy mm. Myös subbaripuolella löytyy kiinnostavia tuotteita, joissa irtoelementtien hinnat alkavat myös vain muutamista kympeistä. vieläkin edullisemmalla pääsee, kun valitsee sarjakseen sonda tX1165:n, jossa tulee asialliset 2-tiesarjan peruskomponentit vain 39 euron hinnalla. Lisätietoja: Autoviihde, 08-348300, www.autoviihde.com tai ainakin kotimaista suunnittelua, sillä simex tuo noin vuosi sitten lanseeratun reference-kaiutinmallistonsa jatkoksi uudet reference-subwooferit
suositushinta 9,90 euroa. Lisätietoja: Tele-Tukku Oy, 09-4133 22 00, www.tele-tukku.fi SINUSLIVELTÄ TARVIKEUUTUUKSIA Sinuslive helpottaa asennuksia tekevän autohifistin arkea. Ja kun akku on tyhjennetty, ei lataaminenkaan käy ihan kännykkälaturilla, sillä pienin suositeltu laturi on 30-ampeerinen, jolloin lataaminen kestää vähintään 18 tuntia. suositushinta on 7,90 euroa. suositushinta on 1077 euroa. soittimen virtajohdoille. tiivisteen leveys on vain 5 mm ja korkeus 2 mm, joten ruuvinreikien kiertäminen on helppoa, eikä pelkoa peltirunkoisenkaan elementin vääntymisestä ole. spp2250 on suunniteltu kestämään 400 kertaa tyhjentäminen ja lataaminen. suositushintaa konkalla on 229 euroa. Ya-1- ja Ya2-mallien hinnat ovat 15,90 euroa ja 24,90 euroa. väärinpäin kytkeminen on estetty, joten liitin soveltuu kaiutinkaapelien lisäksi myös esim. Bc4-banaaniliitin on 4-napainen kullattu banaaniliitin maksimissaan 4 mm2 johdoille. Mukana tulevista jakosuotimista löytyy säätöjä sekä ylijännitesuoja diskanttielementeille. Myös kaiutinpuolella riittää uutta. Mitä pienempi sisäinen vastus, sitä nopeammin akku voi luovuttaa virtaa, valistaa merkin maahantuoja. pakkauksessa on viisi 5 metrin rullaa eli yhteensä 25 metriä. sisäinen vastus on valmistajan mukaan varsin pieni 0,0015 ohmia. GZpc 12.0FX on 12 faradin jännitenäytöllinen virtapakkaus, jonka fyysiset mitat ovat 29 x 16,2 x 9,1 senttimetriä. akku on tyhjennetty, kun sen napajännite on 10,5 volttia. taannoin astM:n johtosarjatestissäkin kärkisijan napanneet ch-sarjan kolmoissuojatut johdot ovat saaneet uuden punaisen eristeen ja kaksi uutta y-haaramallia. akun hetkellinen virranantokyky on yli 5000 ampeeria, mutta tärkeämpää on pieni sisäinen vastus: 2,1 mohm. Lisätietoja: Poppikoneet.com, 040-728 7717, www.poppikoneet.com Auto OUND 8 AUTOSSound. tuoteuutiset Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla GROUND ZERO KONKKAAN? Ground Zero toi markkinoille todella järeän mutta kohtuuhintaisen kondensaattorin. hintaa tällä 6,5-tuumaisella 2-tiesarjalla on 199 euroa. tilaa tämä akku vaatii asennuksistasi 20,6 x 28,4 x 26,8 cm ja painon puolesta kannattaa varautua 38,5 kilon madallukseen. sarjassa on valurunkoinen ja vaiheplugilla varustettu midbasso, jossa on jäähdytetty puhekela sekä kuminen yläripustus. dBW-tiivistenauha on erityisesti kaiuttimien tiivistykseen tarkoitettu itseliimautuva vaahtomuovinauha. Ground Zero hydrogen GZhc16X on täysin uudistunut hydrogen-sarja, jonka äänenlaadun ja viimeistelyn kerrotaan nousseen pykälällä. Lisätietoja: AudioImport, 0207 699 860, www.audioimport.fi MARKKINOIDEN JÄREIN AKKU HIFIKÄYTTÖÖN? stinger on esitellyt uuden spp2250-mallin, joka ei ole tarkoitettu oikeastaan minkään auton vakiopaikalle. akun nimellinen kapasiteetti on 120 ah. laitteessa on kookkaat virtaliittimet ja sen hyväksymä maksimijännite on 16 volttia
häiriönpoistimissa (kondensaattoreita ja vastuksia). Tuohon asiaan vaikuttavat jälleen kerran soittimen merkki ja tyyppi, muu laitteisto sekä auto, johon laitteisto on asennettu. Henrik Tiainen ria huomattavasti paremmin. Vastaus on kyllä. sähköroskat (kipinöinti-, kytkentä-, kuormitus-, jne. Eli järki mukana: jos ei laitteisto kykene toistamaan riittävällä resoluutiolla, ei vastaavaa hyötyä ole myöskään tuosta konkasta... Jollet usko kaapelien vaikutukseen, et usko tähänkään. sain sellaista tietoa, että eMMassa tällainen olisi nykyään yleistä. häiriöt). Joku aiemmin kyseli, että auttaako vaikka Yksi viime aikojen trendeistä autohifissä on soittimen virransyötön tukevoittaminen sopivankokoisella kondensaattorilla. 10 AutoSound. Omat havainnot on tehty nimenomaan siten, että laitteistossa on erilliset vahvistimet. Sen verran täytyy vielä lisätä, että tämä konkka soittimelle on sitten ihan viimeisiä juttuja mitä kannattaa tehdä. Tätä samaa asiaa on hyväksikäytetty autoissa iät ja ajat mm. Jos perusasennus on vitu****aan, ei tuosta ole hyötyä. en ainakaan muista nähneeni konkkaa kuin yhdessä autossa vai onko ne loput sitten piilotettu jonnekin? Proffa selvittää lukijoiden autohifiongelmia olisi pelkkä soitin ohjelmalähteenä ja vahvistus sitten erillisen vahvistimen kautta. Laitteisto ei jostain syystä saa riittävästi virtaa ja soundi paranee laittamalla konkan ja diodin laitteistoon. Kondensaattoria ehdottomasti tehokkaampi apu tulee kuitenkin tämän päivän pikkuakuista, joiden sisäinen rakenne mahdollistaa äärimmäisen pienen sisäisen resistanssin ja sitä kautta nopean purkautumisen ja varautumisen. Tehokkaana esimerkkinä voisi mainita ennen vanhaan käytetyn tasasähkögeneraattorin kommutaattorikipinöinnin aiheuttaman häiriöinnin taltuttamisen kondensaattorilla. Tom Hietaharju VASTAUS 2 Teemu Tanninen Jännitteen stabiloinnin ohella oleellinen asia äänen kannalta on äänen "puhdistuminen", jonka kondensaattori tekee poistamalla ns. Jussi Kaakinen VASTAUS 1 VASTAUS 3 Juu, käytössä on konkka ja juurikin soittimelle. Normiakun (joka sekin kannattaa ilman muuta olla laadukas) lisäksi tällainen vahvistimen/-mien läheisyyteen, niin toimii tavallista kondensaatto- Syy soundin parantumiseen konkan kanssa on selvä. KONKKA SOITTIMELLE. olemme keränneet tähän muutaman mielestämme erinomaisen ohjeen, joista on varmasti hyötyä muillekin kuin itse kysymyksen esittäjälle. Itse uskon nykyisen 4 V antojännitteen vaikuttavan tuohon asiaan eli linja-annosta tulee pirun paljon suurempi taso kuin aikoinaan. Autohifi-Proffa lehtemme keskustelufoorumilla jaetaan harrastajien toimesta päivittäin hyviä ohjeita ja vinkkejä. teenpä nyt pienen kyselyn ihan ajankuluksi, eli kuinka monella on autossa konkka käytössä ja onko jollain sellainen myös soittimelle. Laadukkaan pikkuakun hinta on käytännössä sama kuin laadukkaan kondensaattorin. Jeesustelusta tässä ei ole kyse
Millaisia tulevaisuuden suunnitelmia yrityksellä on. Kilpailutoiminta on Suomessa ylipäätäänkin hyvällä mallilla, suuri kiitos tuosta kuuluu EMMA Finlandin aktiivisille puuhamiehille ja -naisille. DSP joka kytketään auton MOST-rinkiin), jolla voidaan säilyttää alkuperäinen soitin, mutta muuten vaihtaa laadukkaammat kaiuttimet sekä vahvistimet ja muokata ääntä paremmaksi. Asennuspalveluun rahkeemme eivät tällä hetkellä riitä. Erityisesti haluamme panostaa asiakaspalveluun. ;) Autohifialan yritys suurennuslasin alla Teksti: Mikko Isopahkala ja Tero Kukkonen Kuva: Mikko Isopahkala Tällä kertaa tutustumme varsin tuoreeseen yritykseen, jonka takaa kuitenkin löytyy erittäin vankkaa kokemusta niin koti- kuin autohifistä. Onko tullut jotain yllätyksiä yrittäjyyden suhteen. Lisäksi CD-levy formaattina tulee jäämään vähemmistöön, pois muiden tallenneformaattien tieltä. Millä tavalla ala on muuttunut mielestäsi näiden vuosien aikana. Töitä on toki riittänyt paljon, mikä oli tosin odotettavissakin, varsinkin kun tarkoituksena ei ollut mennä siitä mistä aita on matalin. Ristolla on vahva kokemus oman yrityksensä kautta verkkokauppasovelluksista ja netin sielunelämästä ylipäätään. Ei oikeastaan mitään suurempaa negatiivista sanottavaa ole. Ilolla olen pannut merkille sen, että kisaajien määrä on ollut viimeaikoina mukavassa kasvussa. Uskon, että yhä enemmän tehtaalla autoihin integroituihin järjestelmiin löytyy ratkaisuja (esim. Jonkin suuremman toimijan kanssa järjestettävä yhteinen kisa voisi tosin olla tulevaisuudessa mahdollista. Mitä autohifi on mielestäsi kymmenen vuoden kuluttua. Suomen Hifikauppa Oy sai alkunsa eräänä sateisena marraskuun iltana, kun nykyisen yhtiökumppanin Risto Hintsalan kanssa iltaa istuessa juolahti mieleemme yhdistää ja hyödyntää molempien ammattitaitoa. Olet ollut mukana autohifitoiminnassa vuosikausia. Lisäksi myyntityöstä ja sen myötä asiakaspalvelusta on kertynyt myöskin kokemusta aiemmilta vuosilta. Miten asiakkaat ovat ottaneet uuden yrityksen vastaan. Esimerkiksi DSP-laitteet ovat kehittyneet kaiuttimien kanssa oikeastaan eniten viime vuosina. Palaute asiakkailta on ollut todella positiivista ja alku onkin ollut suhteellisen vauhdikas. Se millä soundilla pärjäsi 2000-luvun alussa, ei nykyään välttämättä oikeuta kärkisijoille luokassaan. Eikös se jo olisi nykyaikaa toistaa kisoissakin kuunneltavat kappaleet HiRes-muodossa. Kisatoiminta on koko ajan kehittynyt yhdessä laitteiden kanssa. Vuosien varrella suomenmestaruudenkin EMMAn finaaleista napannut Mikko Isopahkala kertoo, miten harrastus on pikku hiljaa muuttunut työksi ja mitä kaikkea Suomen Hifikauppa Oy asiakkaalle pystyy tarjoamaan. Suomen Hifikauppa Tuoreet hifikauppiaat Risto Hintsala (vasemmalla) ja Mikko Isopahkala. YhteYstiedot Suomen Hifikauppa Oy Etelänkyläntie 312 85100 KALAJOKI Puh: 040 730 1633 Netissä: www.hifikauppa.fi Email: info@hifikauppa.fi AutoSound 11. Oma panokseni Hifikaupalle on laaja ja pitkä kokemus, niin koti- kuin autohifistä, eli tuotetietämystä riittää kummaltakin saralta. Nykyisessä päätyössänikin säilyy tuntuma alaan varsin hyvin. Lähinnä näin alussa pyrimme laajentamaan tuotevalikoimaamme ja kehittämään verkkokauppaamme vieläkin paremmaksi, sillä selkeä trendi on että yhä enemmän kauppaa käydään verkon välityksellä. :) Vielä toistaiseksi työ hifin parissa ei ole saanut leipääntymään itse harrastukseen, vaan se jatkuu edelleen aktiivisena kummallakin rintamalla. Laitteiden hinnat ovat myös pudonneet suhteessa suorituskykyyn eli kuluttajille on nykyään tarjolla laadukasta tavaraa entistä edullisemmin hinnoin. Paperisotaahan Suomessa riittää aina kun uutta yritystä perustaa, mutta sehän kuuluu asiaan. yritysesittely Kerrotko hieman Hifikaupan syntyhistoriasta. Harrastushistoriasta sen verran, että kotihifiä olen harrastanut jo 13-vuotiaasta lähtien ja autohifi tuli rinnalle myöhemmin niinkin vakavasti, että EMMAn kisoissakin on tullut käytyä radiota soittelemassa
Nuorena pois nukkunut vaasalainen Jens Björk oli innokas autohifiharrastaja, jonka asennukset jäävät elämään tämän henkilökuvan ja pienen autoesittelyn kautta. BMW 320 Touring 1995 Teksti: Tom Hietaharju Kuvat: Jens Björk ja Mikaela Nyberg 12 AutoSound. Autohifiä suurella sydämellä Nuorena pois nukkunut vaasalainen Jens Björk oli innokas autohifiharrastaja, jonka asennukset jäävät elämään tämän henkilökuvan ja pienen autoesittelyn kautta
Ensi töikseen Jens vaihtoi kuitenkin uuteen kulkupeliin Evil-eye-etuvalot ja punaiseen koriin paremmin sopivat leditakavalot. Tämä vaihe on meille jokaiselle tuttu, sillä kaikilla on ollut se ensimmäinen laitteisto, joka yleensä muistuu kaiholla mieleen. Yksi vähiten ajatelluista on aika, jonka riittämättömyyttä me kaikki tuskailemme ja silti päivät lipuvat ohi elämässämme ilman sen suurempaa huomiota. Sopivien laitteiden valinnassa suurena apuna hääri Troipacissa työskentelevä ja kyseisiä laitteita maahantuova Jani Kittilä. Koriin ilmestyi näiden lisäksi paljon muutakin erilaista tuning-palikkaa täydentämään näyttävän auton muotoja. Toisen akun Jens päätti sijoittaa jälkiasennuksena varapyörän syvennykseen, jolloin kahden akun välillä kulkevat järeät 50mm2 virtakaapelit olisivat alle puoli metriä pitkät. Suurella kuutoskoneella varustettu menijä oli tuontiautona säilynyt koriltaan erittäin hyväkuntoisena ja sen lisävarustelistaa oli joku ostohetkellä rastittanut siihen malliin, että käyttömukavuudesta ei tarvitsisi tinkiä. Tästä syystä Jens myös kehittyi asentajana ja harrastajana monia muita aloittelevia huomattavasti nopeammin. Uusi aihio Usean eri auton asennuksen ja kokeilun jälkeen Jens hankki itselleen hienokuntoisen touring-mallisen kirkkaanpunaisen BMW:n. Jensin aiemman kokeilut ja rakennelmat olivat opettaneet miehelle sen, että yksi tärkeimmistä autohifin osa-alueista eli virtajärjestelmä olisi myös päivitettävä isolla kädellä. Nuori mies esittäytyy Jens Björkiksi. Juuri ajokortin ja auton saaneena on aika katsoa se merkittävin, eli ensimmäinen oma autohifilaitteisto. Ulkokuoren ehostuksen jälkeen Jensin ajatuksena oli ensin istuttaa uuteen aihioonsa jo hankitut edellisestä autosta puretut hifit, mutta tässä kohtaa iski se monet autohifi harrastajat mukanaan vienyt kilpailuvietti ja kaikki vanhat hifit laitettiin kiertoon lukuun ottamatta hyväksi havaittua ja hyvin palvellutta Alpinen IVA-D106R-multimediasoitinta ja PXA-H100-äänikenttäprosessoria. Tästä eteenpäin tarina jatkaakin kulkuaan tutulla kaavalla, mutta Jensin kohdalla kuin nopeutetussa filmissä. Tämä innokas nuorimies kokeili ja asensi laitteistoja sellaisella nopeudella eri omistamiinsa autoihin ja nuoresta iästään huolimatta hänellä oli asennusalustoja ja laitteistoja enemmän, kuin monella jo pidempään harrastaneilla on ehtinyt olla. Ulkomuoto ehostui mukavasti myös miehen hankkimilla näyttävillä vanteilla. Myös kondensaattoreita on ruuvattu mukaan tukevoittamaan virtajärjestelmää. AutoSound 13. Jo ensimmäisestä hetkestä lähtien on helppo tunnistaa henkilössä palava into, meidän jokaisen autohifiharrastajan alkutaival. Tilauslistalle laitettiin Ground Zeron GZBP3500-AGM-akku kaksin kappalein, joista toinen mahtuu kätevästi suoraan BMW:n alkuperäiseen akkukoteloon. Tämä seuraava kirjoitus on omistettu yhdelle innokkaimmista autohifin harrastajista, jolla oli mieli täynnä visioita, valtava palo rakkaan harrastuksen puolesta, mutta jolle aika ei kuitenkaan koskaan antanut mahdollisuutta. Tavoitteet Jens asetti heti korkealle ja hänen tarkoituksenaan oli rakentaa laitteisto, jossa olisi näyttävyyttä mahdollisia esittelyjä varten, sekä riittävän hyvä äänenlaatu ja ennen kaikkea riittävät äänenpainevarat kunnollisen musiikkinautinnon aikaansaamiseksi. laitteistovalintaa Eri laitevaihtoehtoja punnittuaan valinta kohdistui hieman eksoottisempiin Audiotopin valmistamiin tuotteisiin, joiden ulkonäkö ja ideologia miellytti silmää. Mutta hänellä oli myös se tärkeä ominaisuus, joka oli keskittymiskyky ja uusien opittujen asioiden omaksuminen. Jens oli kuitenkin monella tapaa erilainen harrastaja, sillä hänellä oli se palava into, tarve saada nopeasti soiva laitteisto autoon kiinni ja innon tuomaa hätäilyäkin. Näiden virtahirmujen rinnalle hankittiin vielä neljä Audiotopin parhaan mallin virtakondensaattoria, sillä mitään ei haluttu jättää sattuman varaan, vaan lähinnä varmistua siitä, että tulevan laitteiston virta tulisi riittämään hieman pidempiinkin revityk- Bemarin tavaratilan täyttää raskas Audiotop-merkkinen laitteisto. On kesäinen lämmin päivä, kun autohifiliikkeeseen astuu iloinen ja energinen nuori mies. Jens imi itseensä tietoa ja sovelsi niitä käytäntöön rohkeasti kokeillen ja soveltaen mukaan omia visioitaan ja mieltymyksiään tietyllä tavalla soivasta autolaitteistosta. Mieli on avoimena oppimaan uusia asioita ja halu tietää pienimmätkin yksityiskohdat auton äänentoistoon liittyvistä asioista on valtava. BMW:ssä akku sijaitsee kätevästi tavaratilan puolella ja tuohon alkuperäiseen tilaan mahtuu helposti suurempikin akku, mutta tässäkään kohdassa ei haluttu mennä sieltä, mistä aita on matalin. unnetun laulun sanat alkavat: maailmassa monta, on ihmeellistä asiaa. Jokainen päivä on kuitenkin erilainen ja kaikki olemassa oleva aika tulisi käyttää arvostaen ja tehden sitä, mikä tuottaa meille eniten iloa muiden arkisten toimiemme ohessa. Ja vaikka se olisi ollut enemmän T tai vähemmän äänentoistollinen kokeilu, joka yleensä oli kaukana todellisesta ihanteesta tai vakavamman harrastajan kilpaluokan laitteistosta, on niissä muistelmissa yleensä aina mieltä liikuttavia asioita
Aiemmista asennuksista opittua taitoa alettiin soveltaa käytäntöön ja varastoon hankittu 21 millimetriä vahva vaneri sai kyytiä innokkaan harrastajan leikellessä sitä BMW:n tavaratilaan sopiviksi paloiksi. 2009 sammui eräs autohifitaivaan aurinko, kenties tuleva mestari, jonka innon poltteesta ja päättäväisestä asenteesta monet vain haaveilevat. Lepää rauhassa Jens Björk. Sillä tulee aika ajoin hetkiä, jolloin tekeminen pysähtyy ja kauniit muistot ja mielikuvat elävät jälleen niitä uskomattoman mukavia hetkiä, joita saimme Jens Björkin kaltaisen hienon ihmisen kanssa elää. Kyseisestä materiaalista muotoutui ensin tavaratilan pohjalle kunnolliset tuet ja levyt, jonka päälle tulevaa asennusta alettiin rakentaa. Etukaiuttimien tehontarpeesta vastaamaan valinta kohdistui malliston suurimpiin stereopäätteisiin, malliltaan AX-120.2, jollaisia hankittiin kaksin kappalein. Ja nekin varttuneemman ikäiset, jotka ovat pidempään autohifiä harrastaneet, olisivat hyötyneet Jens Björkin energisestä asenteesta ja elämänilosta, sillä se ei voinut olla tarttumatta. Vaasa KuLKiNe Merkki .............................................. Punainen BMW vaihtui tummansiniseen Chevroletin lava-autoon, jonka jatkettuun hyttiin oli ajatuksena sijoittaa suuri koko seinän peittävä refleksikotelo ja olemassa olevat päätteet ja etukaiuttimet. Toisaalta se, mikä jäi jäljelle muistuttaa hyvin siitä, miten raadollisen lyhyt voi ihmiselo olla ja miten suurimmat persoonat riistetään aivan liian aikaisin pois. Tehosta ei myöskään lähdetty tinkimään, vaan laitteistoon valittiin heti suoraan Audiotopin järeimmät päätteet. Tarvikkeisiin Jens myös sijoitti hankkimalla kunnolliset signaalikaapelit Audiotopin valikoimista ja muut virtajärjestelmään tarvittavat kaapelit ja sulakeblokit valikoituivat Audisonin mallistosta, ollen myös tulevaa laitteistoa silmällä pitäen taatusti riittävät. Mutta muistoissamme elää aina eräs autohifin suurimmista persoonista, jolla oli unelma. Etukaiuttimien asennus oli tarkoitus ajoittaa tulevalle syksylle ja koko kesän Jens ajelikin autolla uudesta laitteistosta nautiskellen. Ne elämää suuremmat hetket, jotka koskettivat meitä lukuisia Jensin tuntemaan ehtineitä, sammuivat äkisti, mutta elämään jäivät ne koskettavat hetket, joita hänen seurassaan ehdimme viettämään. Vauhdikkaita asennuksia Jensin aloittaessa asennukset, elettiin parasta asennusaikaa, eli kesää vuonna 2009. mui erään suuruuden kohdalla, sillä 6. Normiasentajan mittakaavasta katsottuna asennus valmistui hurjaa vauhtia ja vain muutaman viikon aherruksen jälkeen, oli energisen asentajan innolla kasattu tavaratila valmiina ja laitteisto soivassa kunnossa upeiden sinisten ledivaloputkien korostaessa valmista rakennelmaa. Alpine IVA-D106R Signaaliprosessori ....... Unelma saada oma auto esittelyyn autohifi aiheiseen lehteen ja päästä jonain päivänä kilpailemaan omalla kovalla työllä rakennetulla autollaan. Audiotop Pulse -3-tiesarja Subwooferi ....... Tosin BMW:n omat etukaiuttimet antautuivat ensimmäisenä päivänä hurjia tehoja puskevien etupään päätteiden edessä. Ground Zero GZBP-3500 -akku raskaita mietteitä Suunnaton elämänilo ja valtava autohifiin kohdistunut palo sam- 14 AutoSound. Sekaan piti vielä mahduttaa tarvittavat kaapeloinnit ja neljä suurikokoista virtakondensaattoria. Jens Björk Kotipaikka ....................................... Syksyn kylmyys tuli nopeammin ja kylmempänä, kuin kukaan olisi voinut odottaa. Vaikka sinä olet poissa, sinun vaikutuksesi ja läsnäolosi seuraa meitä lopun elämämme, eikä aurinkoinen persoonallisuutesi ja intosi autohifiä kohtaan unohdu meiltä koskaan. Uusia ideoita Koska Jensin rakentama asennus oli edelleen osittain kesken, oli tietysti tässä hyvä tekosyy rakentaa tavaratila vielä kerran uusiksi, sillä jokainen asennus on kuitenkin vain välietappi matkalla kohden sitä viimeistä ja täydellistä asennusta. Kaikki näytti ja kuulosti eritäin hyvältä jonkin aikaa, kunnes nuoren ja innokkaan harrastajan mieleen tuli ajatus muuttaa laitteistoa, sillä rakennettu kotelo oli suljettu ja vaikkakin äänenpainevarat olivat kuulon kipukynnyksen ylittävällä tasolla ja ensimmäisessä variaatiossa, ajatus herkemmästä refleksikotelosta ja pienemmästä tavarankuljetuskapasiteetista kummitteli ahkerasti Jensin mielessä. Näin oli tässäkin tapauksessa ja yhtä kovalla innolla kuin oli asennus syntynyt, purettiin koko tavaratila kaikesta sinne rakennetusta ja alettiin miettiä uuden paremman ja lujempaa soivan bassokotelon toteutusta. Vaikka kyseessä on Touringmallinen auto, on kahden akun, 15-tuumaisen subbarin ja niiden tarvitseman kotelon, sekä neljän vahvistimen asentaminen tarkkaa puuhaa. On kuviosaha vaiennut ja yksi palava into sammunut. Suurella sydämellä... siin mahdollisissa näyttely- tai esittelytilanteissa. Tuona syksynä monet meistä hänet tunteista huomasimme, että jotain myös meistä kuoli pois, sammui erään aikakauden aurinko. Toisin kuitenkin kävi, sillä ajan ja paikantajun pysäyttävä kohtalo puuttui tässä vaiheessa peliin. kUski Ja kUlkiNe KuSKi Omistaja ................................... Ja myös alkuperäisten tilalle vaihdettuja järeämpiä koaksiaalikaiuttimia paloi useampi pari, sillä edestä tulevat palavien elementtien kuolinkorahdukset peittyivät tehokkaasti hurjasti ilmaa pumppaavien subbarien tuottaman äänenpaineen alle. Subbarien päätteet oli asennettu parhaalle paraatipaikalle tavaratilan pohjalle omaan räkkiinsä ja ne oli linkitetty yhdeksi palaksi Audiotopin valikoimista löytyvällä Reference 4000 -linkkausasennussarjalla. Nuoren miehen mieli myös muuttuu nopeasti ja kun kerran oli päästy uuden rakennelman alkuun, päätti Jens myös jälleen kerran vaihtaa asennusalustaa. 2 x Audiotop Nemesis 15 Kaapelit .......................................Audiotop Muuta .... Enää ei voinut odottaa iloista tervehdystä puhelimeen vastatessa, ei lämpimiä kesäisiä iltoja autohifistä jutellen ja grillaillen asennusten lomassa ilman, että suru ja haikeus valtasi mielen. Silti se mikä jää elämään liikuttaa mielissämme päivittäin. Toinen hänen suurista unelmistaan jäi toteutumatta ja olen äärimmäisen iloinen siitä, että voin omalta osaltani toteuttaa toisen hänen suurista unelmistaan ja olla äärimmäisen kiitollinen siitä, että minulla oli suuri kunnia oppia tuntemaan hänet. Toivelistalla oli silti vielä maksimaalisen äänenpaineen lisäksi jonkin verran käyttökelpoista tavaratilaa ja sopivan näyttävä laitteisto, jonka esittelyyn ei takaluukun kannen avaamista tarvitsisi hävetä. päivä syyskuuta vuonna 2009 Jens Björk nukkui pois. Joten ennen etupään kimppuun käymistä, päätti mies toteuttaa tavaratilasta asennusversio kakkosen. Kahdelle 15-tuumaiselle subbarille oli rakennettu eräänlainen versio painelevyllisestä suljetusta kotelosta, sillä tilansäästön kannalta tämä oli ainoa tapa sovittaa elementit päätteiden kera autoon. 1995 hiFiLaiTTeiSTo Soitin ........................... 2 x Audiotop AX-120.2 2 x Audiotop DX-800.1 Etukaiuttimet .. BMW Malli ..............................BMW 320 Touring Vuosimalli.......................................... Alpine PXA-H100 Vahvistimet .......... Tällöin elettiin alkusyksyä vuonna 2009. Vain 21 vuotta elämää nähnyt sydämellinen nuori mies oli sulkenut tuona kohtalokkaana viikonloppuna nukkuessaan silmänsä iäksi. Näiden ideana oli ajaa molemmat kanavat erillisillä päätteillä, jolloin kanavaerottelu olisi paras mahdollinen ja tehoa tulevalle Audiotopin kolmitiepassiivierillissarjalle tarjolla taatusti riittävät 360 wattia RMS-tehoa kanavaa kohden. Subbarien puhaltamaan paineaukkoon jäi puolestaan sen verran tilaa, että sinne Jens sai mahdutettua etupään päätteet, jotka ensimmäisessä versiossa soittivat BMW:n alkuperäisiä etukaiuttimia. Valituissa elementeissä oli kuitenkin jo havaittu olevan riittävästi potentiaalia reilusti kovempiin äänellisiin nautintoihin. Aika ei kuitenkaan ollut Jensin puolella. Kahta järkälemäistä Nemesis-sarjan 15-tuumaista subbaria ruokkimaan hankittiin molemmille omat Audiotop DX-800.1 -monopäätteet, joiden valmistaja ilmoittaa työntävän 1350 wattia RMS-tehoa kahden ohmin monokuormaan
Luokka vaihtui laitteiston myötä Master 7 -luokasta Expert Unlimitediin. P eutunut päiväuni utten Notchback esiteltiin viimeksi AutoSoundin numerossa 2/08, jonka jälkeen niin auton ulkonäkö kuin laitteistokin on kokenut rajuja muutoksia. Ei mitään eilisen teerenpoikia, sanoisin. auto Notchback on putkahtanut Volkswagenin tehtaalta jo vuonna -62. Auton entisistä asennuksista hyö- dynnettiin hyödynnettävissä oleva, ja auto valmistui uudelleen noin 1,5 vuoden rakentelun jälkeen. Vuosina 2009 ja 2010 kotiin tuotaviksi EM-kisoista kertyikin pronssinen ja kultainen mitali. Vuoden 2007 jälkeen laitteistokokonaisuus vaihtui DLS:n laitteista Pioneeriin. Voimanpesänä tässä ratsussa komeilee 1500-kuutioinen bokserinelonen, jota on ehosteltu uusilla Weberin 34/34-kaasuttimilla. Moottori on alkuperäiskuntoinen AutoSound 17. Putte osti auton jo vuonna 2004, ja kilpaili edellisellä laitteistokokoonpanolla vuodet 2006 ja 2007 saavuttaen muun muassa Ruotsin mestaruuden sekä vankkaa kokemusta myös EM-kisoista. Ruotsissa mestaruuksia lohkesi jälleen ja suunnaksi otettiin EM-kisat
Varsinainen kotelo löytyy etutavaratilan puolelta ja materiaalina on käytetty 5 mm terästä. Asennustavan etuja ovat muun muassa puolittunut kotelotilavuuden tarve sekä kasvanut herkkyys. Etusisälokasuojien sisään on räätälöity midbassokotelot, jotka toimivatkin erikoisessa compound-asennuksessa. Alla pyörivät häikäisevän hyvin auton ulkomuotoon sopivat 17-tuumaiset kromikiekot, joiden päälle on käännetty 215/45/17-kumit. Metallinvärinen osa taka-alalla on auton uudelleensijoitettu polttoainetankki. Auton alkuperäistä kojelautaa on turha etsiä. Itse elementti sijaitsee apukuljettajan puoleisessa jalkatilassa kojelaudan alla. Etusubia varten kojelaudan alaosa sekä suuri osa auton etuosaa on muokattu. Kaikki laitteiston kaiuttimet löytyvät edestä, Pioneerin TST01RSII-diskantit on asennettu oviin, TS-S01RSII-keskiäänisten löytyessä kojelaudan päistä. Ajatus on hyvin pitkälti samankaltainen combound-asennuksen kanssa eli kaksi elementtiä sijaitsee kotelossa peräkkäin, mutta tässä tapauksessa elementit on asennettu kalvot vastakkain. Myös auton etusubiratkaisu on harvemmin nähty isobaric-tyylinen asennus. Kaikki paneelit on valmistettu teräksestä ja työn jälki on vakuuttavaa. 18 AutoSound. Pioneerin ODR-sarjan laitteista muodostuva kokonaisuus vetää hiljaiseksi ja autosta ei juurikaan löydy kohtaa, joista ei asennettuja laitteita löytyisi. Lattiatasoa on nostettu kahden päätteen sovittamista varten, loppujen kahden päätteen sijaitessa katossa. Elementtipari hengittää etusisälokasuojien sisälle tehtyihin koteloihin. Koria on modattu rajusti laitteiston tieltä. Autosta löytyy Pioneerin ODRsarjan RS-D7RSII-CD-pyörittimen Moottoritila on näyttävä. Lasilla peitetty 1500-kuutioinen moottori on viimeistelty hienosti. Putte kun sanojensa mukaan vihaa polyesterihartsia. Tämän vuoksi auton kaikki paneelit ovatkin naputeltu teräksestä, eikä lasikuitua liiemmälti ole käytetty. Tämä TS-W01RSII-elementtipari hengittää tulipellin läpi etutavaratilassa sijaitsevaan teräksiseen umpikoteloon. Putte-Possun... pois lukien koriin sopivat maalaukset ja muut kosmeettiset ehostukset. Putten lempityökaluihin lukeutuukin pätkä ratakiskoa, vasara ja hitsauslaitteet. laitteisto Notchbackin laitteisto on jotain aivan muuta kuin huomaamaton. TSM01RSII-midbassot on asennettu hieman valtavirrasta poikkeavasti compound-tyyliin kickpaneeleihin. Compound-asennuksessa erikoista on se, että elementtejä on tuplamäärä ja ne on asennettu peräkkäin koteloon. Kaikki 1500-kuutioisen voimanpesän 54 hevosvoimaa välittyvät näillä takuuvarmasti asfalttiin
Auton takaosasta löytyy järjestelmän virtakondensaattorit takasivupahveista molemmin puolin. Toiset kaksi asennettiin todella reippaasti taaksepäin siirtyneiden etupenkkien eteen korotetun lattian uumeniin lasin taakse. Loput kaksi päätettä pyöräytettiin ympäri ja pultattiin kattoon. Järjestelmän akkuina toimivat Exiden 60 Ah geeliakut on asennettu edellisestä asennuksestakin tuttuun paikkaan takapenkin alle. Putte nosti lattiatasoa, saadakseen pari kappaletta päätteitä näppärästi lasin alle. Akut on luonnollisesti koteloitu ja kotelo on tuuletettu ulkoilmaan. Kaksi kappaletta päätteitä ovat löytäneet kotinsa katosta. Midbassot ovat asennettu poikkeavasti compound-tyyliin. Molemmille etupenkkiläisille on asennettu omat kaukosäätimet käsinojiin, ja lisäksi ratin keskiöstä moinen löytyy myös. Päätteiden asennus on vaatinut visionäärin kykyjä, nämä miehekkään kokoiset ODR-sarjalaiset kun eivät häviä pienen auton sisuksiin aivan kivuttomasti. Auton virtajärjestelmää lataileva Ctekin Multi XS25000 on asennettu tyylikkäästi takapenkin keskiosaan ja järjestelmän sulakkeet on toteutettu näyttävästi etujalkatilan etuosaan. Ei tulisi heti mieli nostaa jalkoja tähän päälle, mutta kisoissa sekin tulee eteen... Pioneerin diskanttielementit löytyvät peilikolmioista. Järjestelmän virtakondensaattorit ja Ctekin laturi löytyvät auton takaosasta. Midbassojen kotelot löytyvät etulokasuojien sisältä. Etusubbari on asennettu isobaric-tyylisesti, ja elementtipaketti hengittää etutavaratilan puolella sijaitsevaan umpikoteloon. Auton akut sijaitsevat takapenkin alla. Kojelaudan alta löytyy todella hieno itse kuparista työstetty ja kromautettu virranjakokeskus sulakkeineen. AutoSound 19. Yhtäläisyyksiä edelliseen asennukseen siis on vielä nähtävissä. Jalkatilan etuosasta löytyy myös järjestelmän sulakkeet varsin näyttävästi asennettuna. lisäksi XDV-P6-DVD-soitin, joiden molempien koneistot on siirretty kojelaudan keskiosaan. Laitteistosta löytyy myös riittävä määrä kauko-ohjaimia. Asennus on toteutettu asentamalla kaksi elementtiä peräkkäin koteloon, jolloin elementin näkemä kotelotilavuus puolittuu ja herkkyys kasvaa. Kojelaudan yläosaan on asennettu pari kappaletta 7 tuuman näyttöjä hieman poikkeavasti ylöspäin
4 x Pioneer TS-M01RSII Subwoofer .........2 x Pioneer TS-W01RSII VahvistimetPioneer ODR RS-A9, diskantit Pioneer ODR RS-A7, keskiäänet Pioneer ODR RS-A7, midbassot Pioneer ODR RS-A7, subwooferit Kojelauta on erittäin hieno ja työtä on varmasti riittänyt kittaamisen ja hiomisen kanssa. Myös tässä pohjalla on metallia. Kumla, Ruotsi Ikä.......................................................... Volkswagen Malli ..........................................Notchback Vuosimalli.......................................... Pioneer TS-T01RSII Keskiäänet ...............Pioneer TS-S01RSII Midbassot.......... Putte-Possun... Havainnolistamisen vuoksi etutavaratilasta löytyy kokoelma autossa käytetyistä kaiutinelementeistä. 1962 LaiTTeiSTo CD-pyöritin.......Pioneer ODR RS-D7RSII DVD-pyöritin .................. Huomaa myös putken muotoinen subwoofer-kotelo taaempana. Lasikuitua vihaava asentaja tekee kaiutinpaneeliensa osat teräksestä! Vähän pakkelia ja maalia päälle ja lopputulos on todella tyylikäs. kUski Ja kUlkiNe KuSKi Omistaja ................Patric "Putte" Persson Kotipaikka .......................... 38 KuLKiNe Merkki ................................... Pioneer XDV-P6 Diskantit ................... Kaiutinsuuntaus on varsin optimaalinen. 20 AutoSound
(09) 41 500 200, E-mail: shop@autostudio.fi. UUDET AUTOSTUDIO REFERENCE SUBWOOFERIT KOLME MALLISARJAA, YHDEKSÄN MALLIVAIHTOEHTOA, NELJÄ KOKOA REFERENCE UNLIMITED, REFERENCE SPL, REFERENCE KOKOVAIHTOEHDOT: 18"/ 15"/ 12"/ 10" Säynäslahdentie 18, 00560 H:ki, vapaa pysäköinti, myymälä avoinna ma-pe 10-18, la 10-15 puh
Skoda Octavia 1,9 TDi 4WD 2004 Näin rakennettiin Suomen mestarin 22 AutoSound SKODA
Aivan toivottuun lopputulokseen ei ilman kanavakohtaisia viiveitä päästy, joten siitä syystä Jussi hankki vielä erillisen Pioneer 9200 -DSP-prosessorin. Opel Vectran äänentoisto ei tuottanut nuorelle kuljettajalleen sitä nautintoa, mitä oltiin hakemassa. Hyviä kokemuksia tuottanut puoliaktiivinen 3-tiejärjestelmä kasattiin tähänkin autoon sillä poikkeuksella, että se toteutettiin RES:n komponenteilla ja Pioneerin P77 -soittimella. Opeliin hankittiin Audaxin keskiäänet ja kokeiltiin, mitä puoliaktiivisella 3-tie-erillissarjalla saisi aikaan. Ensimmäisenä ostoslistalla olikin erillissarja sekä CD-soitin. Ja niiden lisäksi vielä muutama vahvistin ja subbareita. Näillä eväillä musiikkia kuunneltiin muutamia vuosia, kunnes tuli eteen opiskelu toisella paikkakunnalla. Vuonna 2006 Opel vaihtui nykyiseen Skoda Octaviaan. Valitet- AutoSound 23. Sillä koko järjestelmä saatiin soimaan aivan uudella tavalla. Jotain muutoksia laitteistoon oli tehtävä. Omaksi iloksi rakennettu auto ja kaveri, jonka yllyttämänä kokeiltiin kilpailemista EMMA Finlandin äänenlaatukilpailuissa. AutoSound selvittää, millaisella laitteistolla ja asennuksella tämä oli mahdollista. Teksti: Jani Uuttu Kuvat: Jani Uuttu ja Jussi Paavola H eti ajokortin saatuaan Jussi suuntasi matkansa monen muun nuoren tapaan hifiostoksille. Vuonna 2007 Jussi ilmoittautui heti kauden ensimmäiseen osakilpailuun. Pian sen jälkeen soitinkin vaihtui Pioneerin P88-malliin eikä ulkoiselle prosessorille enää ollut tarvetta, vaan kaikki säädöt saatiin tehtyä soittimen näytön kautta. oppia rotvalli ruisingista Muilta harrastajilta saadun positiivisen palautteen myötä kasvoi kiinnostus myös kilpailuja kohtaan. Lopputuloksena Suomen mestaruus ja matka EM-kilpailuihin Hollantiin. Vuosina 2004-2005 Jussi kävi tutustumassa Tampereella paikallisiin harrastajiin Rotvalli Ruisingin tiimoilta. Kokoontumisissa tutustui uusiin samanhenkisiin harrastajiin ja samalla ideointi paremman äänentoiston saamiseksi alkoi
Opiskelujen jälkeen välimatka Tampereen alueen harrastajiin kasvoi parilla sadalla kilometrillä, mutta onneksi 2008 Etelä-Pohjanmaalta löytyi myös vakavammin harrastavia autohifi stejä. Pelkkä mittariin tuijottaminen ei anna todellista kuvaa äänenlaadusta. Euroopan mestaruuskilpailuissa taso oli ennalta odotetun kova. Genesiksen erillissarja täytti myös sen kriteerin. Sen jälkeen on vuorossa se ajallisesti raskain osuus eli säätäminen. Kun autossa istuminen ja nappuloiden pyörittely alkaa kyllästyttää, on hyvä pitää tauko ja istua kotona olohuoneessa ja kuunnella siellä äänityksiä siten kuin ne on tarkoitettukin toistettavan. kilpailukausi 2010 Heti ensimmäisestä kevään osakilpailusta kävi hakemassa voiton kotiin. Asennusarvostelun täydet pisteet antoivat hyvät eväät kuunteluarvosteluun. Se pitää sisällään tiedon siitä, mitä laitteita asennetaan ja miten. Apuna siinä työssä olivat muun muassa Kimmo Ala-Keturi, Vesa Hirvelä sekä Petri Ketola. Sitä kautta pitäisi sointiin tulla lisää tarkkuutta ja potkua ilman taajuuskorjaimella tapahtuvaa korostusta. Kotihifiin tottuneilta harrastajilta sai paljon uusia näkökulmia ja ajatuksia. Kimmo Ala-Keturi oli tekemässä asennuksia omaan Audiinsa ja Jussi päätti auttaa sen rakentamisessa. Kesän myötä asennukset valmistuivat ja ensimmäinen kokemus kilpailuista haettiin Pietarsaaren osakilpailusta. Ehdotukset otettiin vakavasti ja talven aikana viimeisteltiin asennukset ja keskityttiin laitteiston säätämiseen. Midbassojen asennuskaulusta pitäisi avartaa. Symmetriseen asennukseen vaadittu varapääte on aikomus ottaa pysyvästi pois autosta. Taajuusvasteen mittaustakin kokeiltiin ja sen perusteella löydettiin muutamia parannuskohteita. viiveiden kanssa on vähemmän. Ja toisella kerralla vei mennessään toisen keskiäänenkin. Laitteiston valintaan vaikutti myös se, että Jussi halusi jotain valtavirrasta poikkeavaa. Kun matkaan oli lähdössä muidenkin luokkien parhaimmistoa, otti Jussi haasteen vastaan. Kun ongelmakohdat olivat tiedossa, lähdettiin niitä korjaamaan korvakuulolta. Sen jälkeen tehdään asennukset huolellisesti ja kiinnityksen tukevasti. Soittimeksi tuli Alpinen 2-DIN-kokoinen 505R ja prosessoriksi saman valmistajan H701. Ja samaa tahtia mentiin kohti Oulun finaaleita, vaikka pari osakilpailua menikin niin sanotusti turisti-luokassa. Enempi ei aina ole parempi. Finaalin tuliaisena Kimmo sai Suomen mestaruuden. Tasaisesta kilpailusta kertoo myös se, että alun perin kuuden kilpailijan finaalikierros suoritettiin lopulta yhdeksän kilpailijan voimin, kun tasapisteisiin päätyneet kilpailijat otettiin kaikki mukaan. Vaikka pokaalia ei EM-kilpailuista tullutkaan, matka oli aivan mahtava! laitteisto kisakuntoon Koko laitteisto uudistui Skodassa talven mittaan. Jussin mielestä koko järjestelmän rakentaminen lähtee siitä, että ensin pitää olla visio siitä, mitä haluaa. Vaikka aktiivinen 3-tie-etupää kuulostaa houkuttelevalta, 2-tie on myös toimiva ratkaisu. Mutta niin siinä sitten kävi, että muutaman pisteen erolla taival päättyi karsintakierrokselle. Alkuperäisenä ajatuksena oli tehdä aktiivinen 4-tietoteutus, mutta keväällä 2009 tuli vastaan tarjous käytetystä Genesiksen 2-tie-erillissarjasta ja saman valmistajan vahvistimista. Tajunnan räjäyttävää menestystä osakilpailusta ei saavutettu, mutta mukaan tarttui paljon hyviä ajatuksia ja parannusehdotuksia seuraavaa kilpailukautta ajatellen. Jos kaverin auto saatiin mestaruuskuntoon, niin miksi ei sitten omakin. Finaaleiden välinen aika meni pääasiassa Hifihuoneelta lainattujen välikaapeleiden vertailussa. Myydä sitä ei uskalla, jos joku vahvistimista päättää rikkoutua. Aktiivisella 2-tietoteutuksella säästyy vahvistinkanavia ja mahdollisia ongelmakohtia jakotaajuuksien ja Genesiksen tuotteilla toteutettu etupää koostuu kojelaudan kulmiin asennetuista Absolute R1 -diskanteista ja ovipaneeleissa hieman ylöspäin suunnatuista Absolute 15M -midbassoista. SKODA... tavasti aikaisempi kilpailuorganisaatio joutui peruuttamaan kyseisen tapahtuman ja sen myötä myös Jussin innostus kilpailuja kohtaan hiipui. Vahingosta viisastuneena Jussilla on nykyään Skodan takaluukussa yksi vahvistin vielä varallakin. Alpinen IVA-W505R-multimediaohjelmalähde pitää majaansa soittimen vakiopaikalla. auton monikäyttöisyys Tulevalla kilpailukaudella ei Skodaan tehdä kovin suuria muutoksia, vaan tehdään ainoastaan pientä hienosäätöä. Tavaratilan suunnittelun perusta oli tehdä sellainen asennus, että 24 AutoSound. Sen myötä suunnitelma vaihtui siten, että auto rakennettaisiin 2-tie-erillissarjan ja subwooferin varaan. Finaaleissa meni kaikki suunnitelmien mukaan ja Jussi sai palkinnoksi koko kauden jatkuneesta säätötyöstä Suomen mestaruuden ja mahdollisuuden lähteä edustamaan Suomea EMMAn Euroopan mestaruuskilpailuihin Hollantiin. Käsityön jälki teki tepposet kahteen kertaan, kun vahvistin rikkoutui
Selkähieronnan onnistumisesta vastaa 12-tuumainen Seasin elementti suljetussa kotelossa. kUski Ja kUlkiNe KuSKi Nimi ..................................... Samaa ajatusta noudattaen tehdään myös tulevan kauden asennus. koko tavaratila saataisiin käyttöön mahdollisimman helposti ja nopeasti. Virallista kuunteluarviota ei tällä kertaa ollut mahdollista tehdä, koska kaksi vahvistinta ja subwoofer olivat kokonaan poissa käytöstä. Mielenkiinnolla odotetaan kisakauden avausta ja sitä, miten Jussi saa laitteiston mahtumaan. Ground Zero Kiitokset ...................... Kun suhteellisen pienet elementit joutuvat tekemään myös subwooferin töitä, on sillä heikentävä vaikutus taajuusalueen yläosia myöten. Tavaratilassa on pelkkää bisnestä. Lasiluukun alta pilkistää lisäakun päälle asennettu sulakeblokki. Subwoofer pitäisi siirtyä varapyörän syvennykseen ja vahvistimet vierekkäin takapenkkiä vasten. Alkuperäisen sävyisellä nukkamatolla verhoiltu tavaratila kätkee välipohjan alle neljä Genesis DualMono -vahvistinta. Levitetäänkö autoa vai kavennetaanko vahvistimia. Näiden ratkaisujen avulla koko subwooferin saa koteloineen nostettua autosta parissa minuutissa. Subwoofer-kotelon läpi kulkee kaksi putkea, joiden kautta pujotetuilla kierretangoilla saavutettiin tarpeeksi tukeva kiinnitys. Genesis Absolute R1 Midit/keskiäänet....Genesis Absolute 15M Subwoofer ..........................Seas L26ROY Vahvistimet .......... Speacon-liittimellä varustettu subbarikotelo on helppo irroittaa ja nostaa pois, jolloin vanerista tehdyn välipohjan alla olevat Genesis DualMono -vahvistimet ja lisäakun sulakeblokkeineen saa näkyville. Tämä osa laitteistosta oli siirretty olohuoneeseen kaapelitestejä ajatellen. Siitä syystä alimpien taajuuksien toisto toteutettiin väliaikaisesti midbassoilla. Ja siinä on kyllä onnistuttu. Kimber Select KS1016, Kimber Select KS-1036 ja Transparent MusicLink Ultra Kaiutinkaapelit Supra Rondo 4 x 2,5 mm2 Vaimennus ...................... 3 x Genesis DualMono (+ 1 x Genesis DualMono varalla) Signaalikaapelit . Bitumia, Vibroa, Dynamattia, nimetöntä solumuovia Akut ...................................... Kaapeliliitäntä on toteutettu neljänapaisella Speakon-liittimellä. Ainoa ongelma tässä visiossa on se, että pyöränkaarien välinen tila on metri ja kolme vahvistinta vierekkäin asennettuna tarvitsevat tilaa 105 senttiä. Jussi Paavola Ikä...........................................................28 KuLKiNe Auto ..............Skoda Octavia 1,9 TDi 4WD Vuosimalli...........................................2004 hiFiT Soitin ...........................Alpine IVA-W505R Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Diskantit .................. Varapyörän paikalle asennettiin lisäakku, prosessori sekä vahvistimet. Kimmo Ala-Keturi, Vesa Hirvelä, Perttu Saarela, Kimmo Pihlajamäki, Antti Reinilä AutoSound 25
Nämä levyt irrotettiin repimällä ja puhdistamalla liimatahrat liuottimen avulla. Katon jäykistämiseksi liimattiin alumiinilevyjä. Alumiinilevyjen päälle liimattiin äänieristysmattoa koko katon mitalta. Auton lattian vaimennus aloitettiin purkamalla penkit ja lattiamatto pois autosta. Lattia käsiteltiin ensin bitumilevyillä. Bitumilevyn päälle liimattiin lopuksi vielä vaimennusmattoa. 26 AutoSound. Making of: SKODA VAIMENNUS Ensin irrotetaan kattovalo ja aurinkolipat... ...sitten muut kahvat... ...ja irrotetaan kaikki pilareiden suojamuovit. Sen jälkeen kattoverhouksen saa farmarimallisessa autossa otettua pois takaluukun kautta. Alkuperäinen vaimennus on toteutettu liimaamalla muutama eristematto peltipintaan
Alkuperäinen ISO-liitin vaihdettiin tukevaksi teollisuusliittimeksi. Tavaratilan johdotuksen suojaamisessa käytettiin kumisia läpivientiholkkeja. Kun tarpeeksi isoa kaupallista jakoblokkia ei ollut saatavilla, tehtiin se itse kuparitangosta. JOHDOTUS JA SULAKEBLOKKI Läpiviennit metallipinnoista suojattiin tukevilla läpivientiholkeilla. Virtakaapeli suojattiin muoviputkella ja se kiinnitettiin kuljettajan puoleiseen kynnyskoteloon nippusideankkureilla. Muut kaapelit suojattiin suojapunoksella ja kiinnitettiin häiriöiden välttämiseksi matkustajan puoleiseen kynnyskoteloon. Soittimen johtosarja viimeisteltiin suojapunoksella ja kaapelit merkittiin selvästi. Paljas metallipinta suojattiin lakkaamalla. Jakoblokki kiinnitettiin puulevyllä lisäakun kanteen. DISKANTTI Diskantit on kiinnitetty ruuveilla a-pilareihin asennettuihin koriniitteihin. Diskanttien asennuspaneeleiden runko on tukevaa metallilevyä. Valmis asennuspaneeli viimeisteltiin nukkaamalla. AutoSound 27
Making of: SKODA MIDBASSO Midbasso/keskiäänen korokekaulus tehtiin metalliputkesta. Alkuperäinen karttatasku irrotettiin ovipaneelista. Ovipaneeli suojattiin huolellisesti pakkausteipillä ja karttataskun muotoja mukaillen tehtiin siisti peitepaneeli lasikuidusta. Metallisen korotuskauluksen pinta käsiteltiin vaimennusmassalla sisäpuolelta sekä ulkopuolelta. Midbasso kiinnittyy oven runkoon ja näkyville jäävä peitepaneeli kiinnittyy ovipahviin. Valmis peitepaneeli viimeisteltiin nukkaamalla. TAVARATILA Tavaratilaan tehtiin runko metalliputkesta. Runko kiinnitettiin tukevasti auton koriin pulteilla. Vararenkaan paikalle asennettiin lisäakku, virranjakoblokki, vahvistimet sekä prosessori. Tavaratilan pohjan päälle leikattiin vielä vanerilevy ja se verhoiltiin harmaalla huovalla, jotta se muistuttaisi auton alkuperäistä verhoilua. 28 AutoSound
Jos toistossa oli jotain selkeitä puutteita, niin ne kerrottiin niin kuin ne tulivat ilmi. Tiedossa oli kyllä millaista tuoteryhmää kuunnellaan, jotta molemmat kuuntelijat pystyivät asennoitumaan tilanteeseen oikein. Pieni markkinakatsaus nettiselaimen avustuksella tuotti 5-6 sopivaa osumaa, joista onnistuimme yllättävän kovan väännön jälkeen saamaan mukaan testiin kolme koteloa. Hintaluokan suhteen emme asettaneet erityisehtoja. Vaikka bassojen tasossa ei päästäkään erillislaitteiden tai kookkaampien aktiivikoteloiden tasolle, menee käytännöllisyys ainakin monien varttuneempien harrastajien prioriteettilistalla äänen ohi. ei mopolla maailman ympäri Pyysimme alan maahantuojilta testiin mukaan 8-tuumaisella elementillä varustettuja koteloita, joiden korkeus saisi olla maksimissaan 90 milliä. Tarkoitus ei ollutkaan vertailla pikku- koteloita hifisubbareihin, ja sen jälkeen mollata niitä kovaan ääneen. Otanta ei näin ollen ole järin laaja, mutta tuuria kävi siinä, että kaikki kotelot ovat vähän erilaisia ja selvästikään eivät ole aivan samalta tehtaan tuotantolinjalta peräisin. Jokainen äänentoiston perusteista jotain ymmärtävä tajuaa, ettei kolmen litran suljettuun koteloon asennettu kasituumainen bassokaiutin voi toistaa kovinkaan mairittelevasti matalinta rekisteriä etenkään, kun sitä ohjataan maksimissaan joitain kymmeniä watteja todellista tehoa puskevalla vahvistinmoduulilla. Paremmuusjärjestykseen kotelot rankattiin puhtaasti kuunteluvaikutelmien perusteella. 30 AutoSound. Ground Zeron ehdokas olisi ollut lisäksi tulossa, mutta harmillisten toimitusongelmien vuoksi se ei ehtinyt ajoissa mukaan. Koteloiden sijoituspaikkana toimi auton tavaratila. Pitäähän niissä jotain ideaa olla, jos niitä kerran lavakaupalla Suomen kokoiseen maahan myydään. odella pienet autokäyttöön tehdyt aktiivisubbarit ovat erikoinen tuoteryhmä. Irrottaminenkin onnistuu tarvittaessa suhteellisen helposti varsinkin silloin, jos kyseisen mallin virransyöttö ja mahdollisesti signaalitulotkin on tehty yhdellä moninapaliittimellä. Vastaavasti pyrimme pitämään mukana myös sopivaa kriittisyyttä, jottei totuus kuitenkaan vääristyisi. Mikä sitten on tämän tuoteryhmän idea ja kuka näitä tuotteita ostaa. Parin maahantuojan kanssa kävimme keskustelua siitä, millaisin kriteerein tuotteita aiotaan arvioida. Lähtökohtaisesti toki suurempaan koteloon asennettu samankokoinenkin elementti tehokkaammalla vahvistimella ohjattuna pesisi testiporukan selkeästi. Melko edullista, jos ajatellaan, että rahalla itse asiassa ostetaan vahvistin, subbarielementti ja sille vielä kotelokin. Joten päätimmekin ottaa selvää millaista ääntä kyseiset pannukakkubassot tarjoavat. Käytimme kuuntelussa aktiivisubbarien omia jakosuotimia. Vasta ihan lähiaikoina näistä melko erikoisista bassotoistimista on muodostunut tärkeä myyntiartikkeli useille merkeille. "Kai te ymmärrätte, ettei tällaisilla koteloilla saada aikaan mitään maanjäristysbassoja, ei mennä mopolla maailman ympäri", oli aika osuva kommentti, jonka pointti toki pidettiin mielessä. Halusimme kuitenkin selvittää, voidaanko näitä tuotteita siltikin kutsua oikeasti subwoofereiksi ja onko niistä apua perussetin alapääntoiston tukevoittajina. testausmenetelmät Kuuntelutesti suoritettiin kolmen hengen porukalla niin, että kaksi kuuntelijaa eivät tienneet subbarien kuuntelujärjestystä ja kolmas henkilö vaihtoi kotelot autoon kuuntelijoiden lepuuttaessa korviaan eri huoneessa. Reippaasti alle 10 senttiä matala kotelo saadaan asennettua monissa tapauksissa vaikka ohjaamoon etupenkin (tai penkkien) alle, tai jopa niiden eteen ilman, että jalkatila kärsii. Testissä litteät aktiivisubbarit T Myös tavaratilassa pienen kotelon voi lähtökohtaisesti sijoittaa oikeastaan mihin haluaa. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni Teksti: Janne Soilakari ja Tero Kukkonen Kuvat: Janne Soilakari vertailUssa MUkaNa FoCaL BuS 20 KiCX aLN-200Sa maCrom m2SW.800 MATALAA MATALASTA Edulliset, pienet ja todella matalarakenteiseen koteloon rakennetut aktiivisubwooferit ovat tuoteryhmä, joita on nähty vaihtelevasti markkinoilla jo vuosia sitten. Yksi oleellinen iso tekijä on asennuksen helppous. Testiin mukaan saadut kotelot sijoittuvat 200 euron nurkille tai vähän sen päälle. Kauppa kuitenkin käy sekä alan maahantuojien sekä jälleenmyyjien mukaan oikeinkin vilkkaasti. Markkinoilta löytyy myös erilaisia välikoon koteloita, jotka ovat suhteellisen mata- lia, mutteivät silti sovellu kokonsa puolesta mihinkään istuimien alle tai ahtaampiin tiloihin. Tosiasiahan on se, että isommatkin brändit teettävät tähän ryhmään menevät tuotteensa poikkeuksetta alihankintana, ja monesti aivan samoilla tehtailla. Näin ollen kun kuunteluarvioissa mainitaan vaikkapa "lähtee yllättävän hyvin äänenpainetta", niin tällä tarkoitetaan, että ääntä saadaan aikaan hyvin juuri tämäntyyliseksi tuotteeksi. Tällä kertaa halusimme rajata testiryhmän juurikin näihin kaikkein litteimpiin malleihin
PLuSSaT ja miiNuKSeT: + Ylempi bassoalue potkii lujaa + Pystyy suuriin äänenvoimakkuuksiin + Toistaa yllättävän matalalle - Kumisee välillä aika häiritsevästi F Kaikki säädöt ja liitännät on kasattu kotelon toiseen lyhyeen päätyyn. Jakosuotimen leikkausjyrkkyys on loiva, joka vaikuttanee myös kuuntelussa havaittuun kuminaan. Käyttöohjeet sisältävät englantia ja niissä on selvitetty perusasiallisesti laitteen asennus ja säätö. Virrat tuodaan sisään moninapaliittimen kautta, jonka avulla saadaan tehtyä myös kaiutintasoinen signaaliliitäntä. AUTOSOUND TECHNICAL MAGA ZINE SUOSITTELEMME! Focal BUs 20 Suositushinta ............................ Agentsissa tuntuu iskut kivasti myös penkissä, vaikka kumiseminen häiritsee ja soundi on yksinuottisen oloinen. Vaikka kotelon malli on simppeli, niin se voisi olla vieläkin yksinkertaisempi ilman mitään turhia koristeluja. Solakka alumiinikoteloinen subbari sujahtaa helposti monien etuistuimien alle, tai menee piiloon tavaratilan uumeniin. Hämmästely jatkuu, kun molemmat kuuntelijat toteavat, että "tämähän pesee tällä kappaleella monet ihan oikeatkin subbarikotelot". Ei boostaa, mutta ei myöskään onnistu säväyttämään. www.focal.fi TaajuuSVaSTe Focal BUS 20 Solakka ja meneväinen Focalin BUS-sarjan (Bomba Under Seat) litteät ja pienet aktiivisubbarit olivat eräitä tämän tuoteryhmän suosion herättäjiä, vaikka vähän vastaavanlaisia koteloita on löytynyt markkinoilta jo aikaisemminkin. Rammsteinilla tämä subbari pääsee oikeuksiinsa, biisin potku osuu sopivalle taajuusalueelle. Subbari hämmästytti äänenmäärällään, joskin soundi vähän kärsi reippaanpuoleisesta kuminasta. Ulkoisesti kohtalaisen raskas kotelo tuntuu viimeistellyltä ja tältä osin ei löydy huomautettavaa. Näin edulliseksi ja erikoiseksi tuotteeksi laatu on kuitenkin vallan hyvin kohdallaan. Myös 180 asteen vaiheenkääntö onnistuu. Focalin langallinen tasojen kaukosäädin on malliltaan valtavirrasta poikkeava pötkylä. Pisteet äänenlaatu: 7/10 Pisteet äänenpaine: 7,5/10 AutoSound 31. Brucen erottelu tuntuu olevan kateissa ja yleinen kumina vaivaa soundia. 02-2437454 Internetissä ............................ 199 euroa Maahantuoja ................ Mukana tulee tarvittavat adapterit sekä 10 ampeerin sulakkeella varustettu n. Rajattomalla subbari paikallistuu aika-ajoin selvästi taakse ja tuntuu kuin osa bändin jäsenistä olisi pakattu takalaatikkoon. Sama meno jatkuu Lynnäreillä, vaikka se kumina palasikin. Ja voima lainausmerkeissä, siis voimalla, kun huomioidaan, että kuunnellaan parin litran suljettuun koteloon asennettua kasituumaista muutaman kymmenen watin teholla. 3,5-neliömillinen pidempi virtakaapeli, joka haaroittuu liittimelle mentäessä kahdeksi ohuemmaksi johdoksi. Uskallamme suositella. ocalin mustasta tuotepakkauksesta paljastuu vankkarakenteinen alumiininen subbarikotelo, jossa elementin päällä on yleisen tyylin mukaisesti tiheä ja tukeva metalliritilä. Myös tärkeimmät speksit on mahdutettu mukaan. Vaiva ei kuitenkaan ole paha ja iskuäänet ovat puolestaan erittäin napakat. Audio Hellman Oy Puhelin ................................... Päätösraidan Janita on hieman yksinuottinen ja sitä kautta myös yksitoikkoinen. Soundi integroituu etupäähän, mutta välillä tulee häiritsevää boostausta. Junior Wells potkiikin sitten mallikkaasti ainakin kuljettajan puolella, vaikka apukuski valittaakin kumisemisesta. Cosmic Hipolla mennään yllättävän alas. Lisäksi laulajan matalimmat äänteet vetävät vahvasti subbarin suuntaan. Valmistaja lupailee subbarin vahvistinmoduulin jatkuvaksi lähtötehoksi 60 wattia ja kotelon toistoalueeksi 50 - 100 hertsiä. Pitää mainita, että äänen määrä hämmentää, kun tiedetään millaisia tuotteita ollaan kuuntelemassa. Kotelon kiinnitys tapahtuu mukana tulevien metallisten jalkojen avulla, joiden lisäksi kotelon pohjaan on liimattu valmiiksi kaksi leveää palaa tarranauhaa. Piiloonhan tämä kuitenkin on tarkoitus useissa tapauksista asentaa. Focalin taajuusvaste kuuntelusäädöillä kuljettajan paikalta mitattuna. Kuustosen kanssa erottelua löytyykin jo jonkin verran paremmin ja voimaa on yllättävän paljon. Toccata tulee myös yllättävällä "voimalla", mutta soundi on hieman pehmeä. ääNeNLaaTu omiNaiSuudeT KoKoNaiSuuS kUUNtelU Alipäästö 50 Hz, taso -9 dB, jakojyrkkyys 12 dB / okt. Alimmilla nuoteilla tarkkuus selvästi kärsii, vaikka toisto jatkuukin. Pakkauksesta löytyvää kaukosäädintä varten on kotelon päädyssä myös oma liitäntänsä. Tuplabasariraitana oleva Metallica soi myös yllättävän hyvin, vaikka tarkkuutta voisikin olla hieman enemmän. Tasonsäätöä varten on oma ruuvinsa, samaten alipäästön jakotaajuutta voidaan ruuvata välillä 50 - 100 hertsiä. Apukuskin valitukset jäävät kuitenkin volumen noston myötä kuulumattomiin. Lisäksi paketista löytyy iso nivaska erilaisia kaapeleita sekä langallinen tason kaukosäädin ja ohjekirja. Subbari ottaa vastaan myös RCA-tasoista signaalia
Kotelon viimeistely on perusasiallinen ja rakenne vaikuttaa jämäkältä. Signaaliliitäntää varten löytyy RCAliittimet sekä tietysti kaiutintasoinen liitäntä. Kovemmalla löytyy iskua. Noin 50-70 hertsin tietämillä on reippaasti korostumaa ja matalimpia kohti toisto vaimenee. Rajattomalla soundi on aika tasapainoinen, eikä mikään taajuus peitä muita alleen. Toisto on vaan valitettavasti vieläkin yläbassovoittoinen ja matalammat jäävät kuulumattomiin. Junior Wellsillä samat ongelma kuin aiemminkin, mutta positiivisena puolena kuminat ja boostaukset loistavat poissaolollaan. Sulakkeena toimii 10 ampeerin lattamalli. Macromin tasonsäädin on perusasiallinen ja soveltuu kiinnitettäväksi vaikka kojelaudan alle. Pisteet äänenlaatu: 6/10 Pisteet äänenpaine: 7/10 32 AutoSound. Lynyrd Skynyrdillä potkua jo hieman tuntuu olevan ilmassa ja elementti tuntuu tuovan mukavaa tukevuutta soundiin ylemmille bassotaajuuksille. Toccatalla ne mitä tulevat (eli korkeimmat nuotit), tuleekin varsin mallikkaasti. Mobivan Oy Puhelin ................................0400-879 009 Internetissä .......................www.macrom.fi TaajuuSVaSTe Macrom M2SW.800 Ylävireinen iskijä Macromin kotelo on valmistettu MDF-levystä, se on kokomusta ilman mitään turhia koristeluja, ja näyttää näin ollen simppelin tyylikkäältä. Kokeilimme varsinaisen testin päätteeksi vielä muutamaa paremmin Macromin toistoalueelle osuvaa dance- ja hiphop-kappaletta korkeammalla jakotaajuudella, joilla saatiin aikaan ihan mukava potku. Kuustosella tarkkuutta tuntuu löytyvän ja subbari ei kumise yhtä voimakkaasti kuin ensimmäinen elementti. Elementin suojana on tukeva metallinen suojaritilä, jossa on ainoana koristeena keskellä reippaankokoinen merkin logo. Mukana on myös 45-120 hertsin alueella toimiva 12 dB alipäästösuodin, mitään korotuksia tai vaiheenkääntöä ei ominaisuuksiin sisälly. Macromin vaste 45 hertsin jaolla kuljettajan penkiltä mitattuna. Basso tuntuu tasojen noston ja eri alipäästötestauksien (jakosuodin minimiin, koska korkeammat taajuudet ovat todella rajusti pinnassa) jälkeenkin olevan kateissa ja se mitä kuuluu, on enemmänkin midbassoa. PLuSSaT ja miiNuKSeT: + Ylempi bassoalue potkii lujaa + Ei suuremmin kumise tai boostaile - Matala basso tehokkaasti kateissa - Rajallinen käyttö oikeana subwooferina M Kaikki säädöt ja liitännät löytyvät pienikokoisesta vahvistinmoduulista, joka on upotettu pitkulaisen kotelon toiseen lyhyempään päätyyn. Virrat saadaan sisään perushyviä haarukkaliitinterminaaleja pitkin. ääNeNLaaTu omiNaiSuudeT KoKoNaiSuuS kUUNtelU Alipäästö 45 Hz, taso -6 dB, jakojyrkkyys 12 dB / okt. Sen käyttökohteet voisivat olla ennemminkin pienten pääkaiuttimien toiston tukevoittamisessa, johon tuote soveltuu ihan asiallisesti. Varsinaiseksi subwooferiksi ei niinkään. Jos tarkoitus on saada kovempaa iskua vajaatoimisten midien tai pienten pääkaiuttimien tueksi, niin siihen käyttöön tuote sopii melko hyvin. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni MacroM M2sW.800 Suositushinta ............................ Rammsteinilla ääntä kyllä saadaan aikaan paljonkin, mutta napakat iskut tulevat samalla aggressiivisuudella kuin hakkaisi kahta tyhjää muovikassia yhteen. Myös tarkoituksenmukainen koristelemattomuus tekevät vaikutuksen. Käyttöohjeena on A4-kokoinen paperi josta löytyy englanniksi perushyvät asennusohjeet, mutta varsin karsitut muut tuotetiedot. 260 euroa Maahantuoja .......................... Kotelon pohjaan on tehty myös lovet kiinnityshihnoja varten, mutta näitä ei silti jostain syystä seuraa mukana. Avausraidan Springsteen on aika hukassa. Viimeisellä testiraidalla mikään ei häiritse, mutta valitettavasti aika paljon jää kuulumattomiin. Myös tasojen kaukosäätimelle on oma liitäntänsä. Tällainen kummankin etupenkin eteen, niin saadaan helposti lujaa iskevä midbassoasennus... acromin paketista löytyvä kokomusta puukotelo näyttää eniten kaiuttimelta. Macrom lupaa subbarinsa pääteasteen jatkuvaksi lähtötehoksi 80 wattia. Toistoltaan koppa ei varsinaisesti lukeudu subbariksi, vaikka ääntä saatiinkin sopivilla kappaleilla aikaan kohtalaisen reippaasti. Varsinaisia säätöjä ei ole kuin alipäästösuodin sekä level-säätö. Cosmic Hipolla myös havaittavissa voiman puutetta, vaikka vääntäisi hanoja vähän enemmänkin auki. Sama tuntuu olevan Agentsin kanssakin. Metallican kanssa tuntuu kuin seisoisi stadionilla kaiutintornin vieressä, mutta vasta keikan jälkeisenä päivänä. Paketti sisältää subbarikotelon lisäksi kaiutintasoisen signaaliliitännän adapterin, bassotason kaukosäädön sekä pari tarranauhanpalaa kiinnitykseen
Kicxin subbari muistuttaa jäähdytysrivastoineen ja liittimineen todella vahvasti perinteistä autovahvistinta, sillä kotelon korkeuskaan ei välittömästi luo mielikuvaa subwooferista. Vaikka alipäästö on vain 12 dB/okt, leikkaantuvat taajuudet tehokkaasti. Kasituumaisen kaiutinelementin suojana on tässäkin tuhti metalliritilä, josta sentään näkee hiukan läpikin. Cosmic Hipolla iskut toistuvat hyvin, mutta nyt on pientä kuminaa havaittavissa ja matalimmat boostaavat jonkin verran. Soundi tuntuu olevan lähempänä ykköstä kuin kakkosta, myös subbarien kuuntelujärjestystä ajatellen. Laatu vaikuttaa kuitenkin vankalta ja viimeistely suhteellisen hyvältä. www.one-pro.fi TaajuuSVaSTe Kicx ALN-200SA Äänenlaatusubbari Kicx on täkäläisittäin melko vieras tuotemerkki, vaikka merkin juuret juontavatkin valmistajan kotisivujen mukaan yli kymmenen vuoden taakse. Signaalia Kicx ottaa vastaan RCA-muodossa sekä kaiutintasoisena high inputtina. Junior Wells ei potki ihan samaan malliin kuin ensimmäinen subbari ja tasoa pitää nostaa vielä yhden pykälän verran. Kaksi 15 ampeerin sulaketta laitteen kyljessä viittaavat siihen, että vahvistinmoduulista voisi irrota vähän reilumminkin tehoa. Säätimet on kasattu kotelon toiseen päätyyn. Heti alussa tasoa pitää nostaa vielä edellistäkin enemmän ja ollaan ensimmäisestä subbarista tultu jo viisi desibeliä ylemmäksi. AUTOSOUND TESTIVOITTAJA! TECHNICAL MAGA ZINE kicX alN-200sa Suositushinta ............................ Kicx toistaa sangen alas ja tämä myös näkyy. PLuSSaT ja miiNuKSeT: + Tiukahko ja mukavasoundinen yleissävy + Integroituu etupäähän helpoiten - Rajalliset äänenpainevarat ja tehot - Boostailee joillain kappaleilla omiaan K icxin reippaankokoinen paketti sisältää subbarin ohella langallisen kaukosäätimen, kaiutintasoisen signaalisisäänmenon adapterin sekä ohjekirjan. Joka tapauksessa Kicx on erinomainen valinta. Taajuusvaste kuuntelusäädöillä kuljettajan paikalta. Ihmeen lineaarinen esitys, vaikka matalin ei toki kuulu eikä tunnu. Kunnolliset vahvistimista tutut blokkityyppiset terminaalit ovat asialliset ja ottavat vastaan noin 8-10-neliömillisen paljaan kaapelin. Myös merkin nettisivujen domainin rupääte antaa viittauksia itärajan taakse, vaikka kovasti jenkkimerkiksi väitetäänkin... Mittausten ja kuuntelunkin perusteella korostus vaikuttaa jonkin verran jo minimiasennossakin. Viimeisellä raidallakin pienestä korostumista huolimatta toisto on hillityn pehmeää ja basso integroituu hyvin etupäähän. Vahvistimen rajat tulevat vastaan ennen kuin elementin. 195 euroa Maahantuoja ................................One-Pro Puhelin ...............................09-231 500 50 Internetissä ....................... Toccatalla toisto menee mallikkaasti laidasta laitaan, eikä volumen nostokaan sotke toistoa. Rajattomalla sitten palataan taas testitunnelmiin, sillä matalimmat nuotit jäävät lähes kokonaan kuulumattomiin. Ei hullumpi, kyllä tästä jotain kiksejä sai. Mukana on vaiheenkääntö, 50-150 hertsin alipäästösuodin sekä 45 hertsin taajuudella vaikuttava bassokorostin. Ääneltään subbari arvioitiin pienin eroin tämän vertailun parhaaksi, joskin kuuntelutottumukset ja -mieltymykset sanelevatkin loppupeleissä sen, mihin kannattaa sijoittaa. Mukana tuleva manuaali herätti hiukan hilpeyttä, sillä kaikki tekstit ovat venäjäksi, paitsi kannen alareunan teksti "Kicx inc. Aktiivisubbarin vahvistinosan jatkuvaksi lähtötehoksi kerrotaan 120 wattia ja itse elementin tehonkestoksi 150 wattia. Kuustosella soundi on lähellä normaalia subia, eikä mikään osa-alue häiritse eikä nosta liikaa päätään. Lynnäreillä soundi integroituu kivasti etupäähän, mutta volumen isompi nosto saa kontrollin katoamaan. Metallicalla soundi ei puuroudu, mutta Ulrich on tällä kertaa tullut studioon myöhässä ja iskut tulevat hieman perässä. Englanninkielinen varsin asiallinen ja hyvinkin tarkat tuotetiedot sisältävä käyttöohje löytyy kuitenkin PDF-muodossa. Laitteen virtaliittimet ansaitsevat kiitosta. Itse alumiinista ja muovista valmistettu kotelo on tehty kromikoristeineen varsin näyttäväksi, joka varmasti jakaa mielipiteitä. Samapa tuo tosin on, jos laatupuoli on muuten kunnossa. Tuplabasarissa soundi tuntuu menevän tukkoon. Kaiutin on soundiltaan jopa hiukan hifi stynyt, kun siirrytään Agentsiin ja ensimmäistä kertaa keskitytäänkin musiikkiin, eikä mahdollisiin virheisiin toistossa. Rammsteinilla alun iskut eivät yllä ihan ensimmäisen kotelon tasolle, mutta kappaleen kunnolla alettua soundi onkin varsin tiukka ja jalka alkaa väkisin vipattaa ja ohjaamossa kaksi päätä heiluu rytmikkäästi musiikin tahtiin. Toiston alarajataajuudeksi on ohjeisiin painettu 32 hertsiä. Biisin paremmin alettua pieniä boostauksiakin on havaittavissa, mutta varsin onnistunut esitys. ääNeNLaaTu omiNaiSuudeT KoKoNaiSuuS kUUNtelU Alipäästö 50 Hz, taso -4 dB, jakojyrkkyys 12 dB / okt. USA". Myös tasojen kaukosäädölle löytyy oma liitäntänsä. Myös Kicxin subbarin tasoa päästään säätämään mukana tulevan langallisen kaukosäätimen kanssa. Pisteet äänenlaatu: 7,5/10 Pisteet äänenpaine: 7/10 AutoSound 33
Kokonaisuutena kuitenkin testiporukan hifistynein esitys. Vaikka jakotaajuus oli minimissään, kotelo toisti myös kappaleesta riippuen vähän häiritsevästi ylempiä taajuuksia. Macromin kotelon päädystä saatiin irrotettua vahvistinmoduuli, jolle oli kotelossa oma suljettu tilansa. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. merkki malli Suositushinta edustaja Puhelin internetissä FoCaL BuS 20 199 euroa Audio Hellman Oy 02-2437454 www.focal.fi 8" 120 W RMS 50 - 100 Hz 2 + 2 ohm. Bassoelementti oli ruuvien lisäksi liimattu kiinni todella tukevasti, joten emme alkaneet rikkomaan sitä. Vertailutesti oMiNaisUUdet Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni AUTOSOUND TESTIVOITTAJA! TeSTiVoiTTaja Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. 120 W RMS 50 - 150 Hz Ei 0 - +12 dB / 45 Hz 12 dB / okt. Ei 0 / 180 astetta Kyllä, langallinen Kyllä, mukana adapterijohdot Blokit paljaalle kaapelille 2 x 15 ampeeria Suljettu Alumiini / muovi 76 x 366 x 243 mm 4,9 kg Ruuvit Ei Kiinnitysruuvit ja kuusiokoloavain maCrom m2SW.800 260 euroa Mobivan Oy 0400-879 009 www.macrom.fi 8" Ei ilmoiteta Ei ilmoiteta 4 ohm. Toisena vuorossa ollut puukoteloon asennettu Macrom näyttää eniten subwooferilta, mutta kuuntelun perusteella sen toistoa kuitenkin vaivasi matalan basson puute. Sweet Sixteen Bela Fleck ...... Dyers Eve Bass Mekanik ...............................Toccata Janita.....................Jos Ikävä Tuntuu Tältä Testin koteloiden edullinen hintaluokka tulee esille, kun niitä alettiin purkaa. Ei Ei Kyllä, langallinen Kyllä, mukana adapterijohdot Terminaali haarukkaliittimille 10 ampeeria Suljettu MDF-levy 80 x 363 x 238 mm 4,2 kg Tarranauha Ei Tarranauhaa kiinnitykseen eLemeNTTi elementin koko Tehonkesto toistoalue impedanssi AUTOSOUND SUOSITTELEMME VahViSTiN Vahvistimen teho alipäästösuodatin Ylipäästösuodatin Bass-Boost Jakosuotimien jyrkkyys Subsonic-suodatin Vaiheenkääntö tason kaukosäätö Kaiutintasoinen sisääntulo Virtaliittimet Sulakkeet SuoSiTTeLemme Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. Heirate Mich Lynyrd Skynyrd ........... Tavallaan tuote on kuitenkin asiallinen, mikäli tarkoitus on saada helppoa lisäpotkua pienten alkuperäiskaiuttimien tueksi, eikä varsinaista subbassoa edes kaivata. huom.). 34 AutoSound. Liimaa oli joka välissä sen verran, että tuli selväksi, ettei näitä ole tehty avattavaksi, vaikka se teoriassa (jotain rikkomalla) olisikin mahdollista. kUUNtelUtestilaitteisto Soitin .........................................................................................................Alpine IVA-W505R Signaaliprosessori ......................................................................................Alpine PXA-H701 Etukaiuttimet ..........................................................................................Alpine F1 SPX-Z15M Etupään vahvistin ................................................................................. Springsteen .....Streets Of Philadelphia Mikko Kuustonen ..................Abrakadabra Agents ............................. Ensimmäisenä kuunneltu Focal tuuttasi ilmoille porukan tuhdeimmat bassot, mutta mukana oli aika reippaasti kuuntelua häirinnyttä kuminaa. Mä elän vieläkin Lauluyhtye Rajaton ...................... Itse asiassa Macromin kohdalla se oli ainoa valmistajan esittämä kiinnitysmetodi, Focal ja Kicx sentään mahdollistavat kunnollisen ruuvikiinnityksen. Kaikkien koteloiden mukana tuli tarranauhaa kiinnitystä varten. Ground Zero GZBP 12.3500 tavaratilassa Ulkoinen akkulaturi ..............................................................................CTEK Multi XS 25000 vat pienoiset buustailut, jotka olivat hieman kappaleriippuvaisia. Kolmantena kiinnikytketty Kicx tarjosi vielä Focaliakin tiukempaa potkua ja vähemmän kumisevaa ääntä. 60 W RMS 50 - 100 Hz Ei Ei 12 dB / okt. Butterfly Junior Wells ....................... None of Us Is Free Lynyrd Skynyrd ........................ Muuten soundi oli hämmästyttävän tukeva ja menevä oikeasti sellainen joka pitää itse kuulla, että uskoo. Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. 80 W RMS 45 - 120 Hz Ei Ei 12 dB / okt. Ei 0 / 180 astetta Kyllä, langallinen Kyllä, mukana adapterijohdot Moninapaliitin + johtosarja 10 ampeeria Suljettu Alumiini 75 x 348 x 242 mm 5,1 kg Ruuvit Ei Virtajohtosarja, kiinnitysjalat + ruuvit KiCX aLN-200Sa 195 euroa One-Pro Oy 09-2315 0050 www.one-pro.fi 8" 150 W RMS 32 - 800 Hz 4 ohm. Toistoa sitten taas vaivasi- kUUNtelUtestiN kappaleet B. Varsinaisen subbarikotelon vapaaksi ilmatilavuudeksi jää noin kolmisen litraa, joka on samaa luokkaa kahden muunkin kanssa. Vaikka kotelot eivät ole suuria, on ne silti ehdottomasti kiinnitettävä kunnolla asennuspaikkaansa! Pelkkä tarranauhan palanen kotelon pohjassa menee lähinnä Arska-osastolle (ja kolaritilanteessa teho-osastolle, toim. Ääneltään Kicx on hyvä yleissuoriutuja, joka toimii musiikilla kuin musiikilla. Samansuuntaisia metodeja oli käytetty myös kahden muun kotelon kanssa. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Yhteenveto Voittajan valinta ei ollut aivan päivänselvää, sillä kaksi koteloa erottui edukseen. Flight of the Cosmic Hippo Rammstein ............................ Alpine F1 MRV-F900 Akku .................................................................... Ohjaamoon vaikkapa penkin alle sijoitettuna Focal toiminee paremmin. Subbarikäyttöön Macromia ei kuitenkaan voi suositella. Äänen määrässä ei päästä Focalin tasolle, mutta muuten mukavampi ja vähemmän kumiseva napakka toisto toivat tämän vertailun voiton. Last Rebel Metallica .................................... Visuaalinen puoli kun löi väkisinkin alitajunnassa kapulaa rattaisiin, oli oikeasti hankalaa sisäistää, että muutaman litran suljetusta kotelosta voidaan saada ihan oikeasti matalaakin toistoa. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. AUTOSOUND HYVÄ OSTOS KoTeLo Kotelon toimintaperiaate Kotelon valmistusmateriaali mitat Paino Kiinnitys muuTa Suomenkielinen ohjeistus tarvikkeet hYVä oSToS Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia
Sähköisen impulssin siirtymisessä merkitykselliseen asemaan nouseekin aika ja sähköisen vastuksen suuruus suhteessa syötettyyn signaaliin. On aika tarkastella mitä tapahtuu signaalille sen lähdettyä laitteesta ja saavuttua kaiutinelementeille. Eli sähköisen signaalin kulku on oleellisesti muuttunut lähtiessään vahvistimelta ja saapuessaan kaiutinelementin sähköiselle vastusarvolle mahdollisen passiivisen jakosuotimen, oman- änentoiston alusta asti on ollut laitteiden ja kaiuttimien välillä johtimia, joita tavallisen käyttäjän kielessä kutsutaan kaapeleiksi. Mutta mitä sen jälkeen tapahtuu, onkin sitten toinen asia, joka ansaitsee lähempää mielenkiintoa ja tarkastelua. Signaalin siirtymisen nopeuteen ja matkaan sen sijaan voidaan vaikuttaa, joka muuttaakin teorian käytännön tasolla täysin uudenlaiseen mittakaavaan. Asia ei kuitenkaan ole aivan näin suoraviivainen. Vuosien saatossa ja tekniikan kehittymisen myötä kaapelit ovat nousseet yhä enemmän musiikinharrastajien kuumaksi puheenaiheeksi. Tähän ei siis teoriassa voida vaikuttaa millään tavalla, ei signaalin edessä olevan johtimen materiaalilla, rakenteella, tai paksuudella. Onko totuus kuitenkaan tällä saralla täysin mustavalkoinen vai katsellaanko sitä viimeisimpien lasien läpi herkutellen isoon ääneen kvanttimekaniikkaa pienimpien nyanssien ryntäillessä kuunteluhuoneeseen. Nyt otamme suurennuslasin tai oikeammin mikroskoopin alle nipun erilaisia kaiutinjohtoja. Toiset ehkäpä enemmän itsestään mete- kaapeleiden ideologiaa Yleisesti ottaen kaapeleita tutkimalla voidaan todeta eräs harmittavan tavanomainen seikka. Seikkaperäisesti ajatelleen sähköinen impulssi on aina vakio, riippumatta siitä, millaista johdinta pitkin impulssi lähtee matkaa taittamaan. Ennen kaikkea, on aika lopettaa myytit ja tutkia asiaa tieteen silmin ja kuuntelijoiden korvin. Kaapelin tehtävä on johdattaa sähköinen impulssi vahvistimelta kaiut- 36 AutoSound. Tämän vuoksi monien mielestä mustavalkoisena pidettyä signaalin siirtymistä voidaankin tarkastella värit tarjoavien lasien lävitse. Mutta silti ei taida olla toista niin vahvasti mielipiteitä jakavaa tekijää kuin on signaalinjohdin laitteiden ja kaiutinelementtien välillä. Kun sähköinen impulssi tapahtuu, se on fysikaalisesti vakio ilmiö. Perille saavuttuaan sähköinen impulssi onkin muuttanut lähtötasoon verrattuna ja tämä vaikuttaa suorassa suhteessa sen kykyyn liikuttaa tietyllä nopeudella sen viimeistä etappia lopullista sähköistä vastusta eli kaiutinelementtiä, joka myös tuottaa sattumia keitokseen omalla sähköisellä arvollaan. Teoriatasolla ajatellen sähköinen impulssi siirtyy kaiutinelementille joka tapauksessa, jos laitteiden välillä vain edes on olemassa jonkin asteinen johdin signaalin siirtoa varten. Näille suoritettiin poikkeuksellisen laajat testikuuntelut jonka lisäksi kaapeleista mitattiin kaikki mitattavissa oleva. timelle, joka taas puolestaan signaalin viimeisenä lenkkinä olevan kaiutinelementin välityksellä liikuttaa ilmaa ja tuottaa korville kuultavaa ääntä. On aika nostaa johtimet pöydälle ja tutkia mikä on niiden tehtävä nykyaikaisessa hifilaitteistossa. Millaisia eroja löytyi, entäpä niiden syyt? Kuuntelussa viisi hyvin erilaista kaiutinkaapelia Ä KAIUTINJOHTOTASON PÄÄTELMIÄ liä pitävät sen sijaan puhaltavat kaapeleihin elämän hengen ja tällaisen ydinjoukon mielestä kaapelit keskustelevat laitteiden avulla kuiskien meille taivaita hipovaa salaisuuksien verhoa, jolla tavanomainen miksattu studioäänite saa verbaalisen nimen, luonteenpiirteen, tunne-elämän ja kuolleita elämään herättävän värinän siinä lääkäreiltäkin viimeisimmässä tutkimattomassa korpimaassa, eli ihmisen selkäytimessä. On aika raottaa vuosikymmeniä kestänyttä epätietoa harrastajien ja tietäjien välillä. Jos sähköisen signaalin impulssi olisi vakio riippumatta sen jälkeisestä signaaliketjusta, ei periaatteessa passiivisilla jakosuotimillakaan olisi mitään merkitystä, sillä impulssi siirtyy johdinta pitkin aina samalla tavalla. Lähtökohtaisesti kaapeleista voidaan olla kaikessa yksinkertaisuudessaan kahta mieltä: kaapelit joko ovat laitteiden välillä, tai vastavuoroisesti eivät ole. Siitä me otimme selvää omalla tavallamme. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni Teksti: Tom Hietaharju Kuvat: Tom Hietaharju, Janne Soilakari ja kaapelivalmistajat Viime numerossa tutustuimme välikaapelien eroihin
Lähestyimme asiaa mekaanisen suoraviivaisesti ja otimme käteemme tukun erilaisia kaiutintasoisia signaalijohtimia, teimme niistä vahvistimen ja kaiuttimien väliin johtimet, istuimme alas, laitoimme CD-levyt koneeseen ja annoimme sähköisille impulsseille kyytiä. Siinä missä monet valmistajat puoltavat johtimissaan suojauksen merkitystä tai sen täydellistä poissa oloa, signaalijohtimien tietynlaista kierteyttämistä tai puhdastakin puhtaamman materiaalin merkitystä, me lähestyimme asiaa hieman tavallisemmista lähtökohdista. Tekninen arviointi, mittaukset, tekninen avustus ja toteutus: Marko Tammilehto Kuuntelut: Tom Hietaharju, Jani Uuttu ja Marko Tammilehto laisen tietynpituisen signaalijohtimen lävitse. Muutimme teorian ja fysiikan lait kaiutinelementtien jälkeisiksi ääniaalloiksi, käytimme korviamme ja otimme ne vastaan musiikillisina nautintoina ja analysoimme tämän jälkeen kvanttimekaniikkaa tukevat nyanssit tavallisiksi ilmiöiksi, joita tapahtuu ihmiskorvassa, kun se kohtaa äänenpaineen vaihteluita eri taajuusalueilla. Miksi näin, jos kerran lähestymistapa aiheeseen on suoraviivainen ja materiaalikeskeinen sekä neutraali. Maailmalla seilaava raakakuparin markkinahinta on saanut monet kaapelivalmistajat etsimään uusia materiaalivaihtoehtoja ja suosituimmaksi kuparin korvikkeeksi on viime aikoina kivunnut alumiini, joka on materiaalina paljon kuparia yleisempää ja näin ollen myös valmistusmateriaalina edullisempaa. Millaiseen lopputulokseen koehenkilömme sitten pääsivät. Sen hinta on kuitenkin viime vuosina kohonnut huomattavasti, joten alumiini ja etenkin kuparipinnoitettu alumiini ovat vallanneet alaa edullisten johtojen markkinoilla. Kaiutinkaapelien rakenteissa on joskus paljonkin eroja muuallakin kuin materiaaleissa. Signaalijohtimissa painotetaan eri valmistajien osalta monesti erilaisten materiaalien tai eristeiden merkitystä tai materiaalivalintaa. Lisäksi kaapeleita verrattiin suoraan vain toisiinsa, eikä käytössä ollut niin sanottua referenssikaapelia, jonka kuuntelijat olisivat tienneet olevan kytkettynä jossain vaiheessa. Tässä tilassa on kiinnitetty akustointiin huomiota ja kokonaisuuden kruunaavat huippuluokan äänentoistolaitteet. Suurin mielenkiinnon aihe tulee kuitenkin AutoSound 37. Siitä kohta lisää! kaapeleiden materiaaleista Monet varmasti muistavat televisiossa esitetyt testit, joissa lavuaarin vesi virtaa pyörteen muodossa eri suuntiin ja eri puolilla maapalloa. Kaikessa yksinkertaisuudessa, me siis kuuntelimme äänelliseen muotoon siirtyneitä sähköisiä impulsseja erilaisten johdinten lävitse. pisteet kUUNtelUsta Kuuntelu 1 Kuuntelu 2 Kuuntelu 3 YHteeNSÄ 2 x 0,75 mm2 KuParijohdiN 4,3 2,3 3,7 3,4 2 x 2,5 mm2 aLumiiNijohdiN 3,0 2,7 2,7 2,8 2 x 6 mm2 KuParijohdiN 1,3 2,7 2,0 2,0 2 x 2,5 mm2 hoPeoiTu KuPari 4,0 2,7 3,3 3,3 hiGh eNd -KaaPeLi 2,3 4,7 3,3 3,4 testin toteutusta Koska kaapeleista ollaan yleisesti useampaa oikeaa mieltä, lähestyimme tällaista johtimia koskevaa kuunteluanalyysiä täysin erilaisin silmin ja ennen kaikkea korvin. Kuunteluissa voidaan käyttää myös useita erilaisia laitteistokokonaisuuksia, jolloin äänellisten erojen etsiminen on helpompaa. Kunnolliset liittimet ovat tärkeä osa hyvää kaapelointia. ta näkemystä eli käytimme vain korviamme kaiken tapahtuneen havainnointiin. Eikä vain teoreettisessa merkityksessä, vaan ajatuksen täydellisessä merkityksessä. Johdinniput voidaan esimerkiksi punoa toistensa ympärille. analysoinnin poistamisesta kaikenlaisista testiolosuhteista. Tällaisenkin teorian kannattajia tai vastustajia löytyy laajalti. Koska meillä ei testilaitteiston muodossa ollut mahdollisuutta muuntua sähköisesti varautuneiden atomien matkaan, jouduimme turvautumaan tämän testin yhteydessä paljon tavanomaisempaan ja ehkäpä eniten mielipiteitä jakavan tutkimusmenetelmän suojiin. Kotikäytössä banaani- ja haarukkaliittimet ovat yleisimmin käytettyjä. Meidän lähestymistapamme oli seuraava: otetaan testiin erilaisia signaalijohtimia kaiutinpuolelta ja kuunnellaan niitä sokkona kolmen henkilön toimesta ilman muiden (paitsi kaapelinvaihdosta vastanneen avustajan) apua, muiden koehenkilöiden ajatuksia, ja ennen kaikkea ilman visuaalisHifimyymälän kuunteluhuone - jossa myös kaapelitestimme kuuntelut suoritettiin - on ahkerassa käytössä päivittäin. Miten niiden kupari- säikeet on kierretty toisiinsa, millaisesta materiaalista johtimien kupari, jos se on ollenkaan kuparia, on valmistettu ja kuinka monesta johtimesta kaapeli muodostuu ja onko johtimen kokonaispaksuudella merkitystä. Lisäksi puutuimme testissä erääseen melko paljon keskustelua herättäneeseen yksityiskohtaan, joka on sokkokuuntelun merkitys. Autohifin kohdalla asiallisesti tehty juotos ajaa monessa paikassa kaiutinliitäntöjen kohdalla asiansa ja vahvistimien päässä myös holkitettu paljas kaapeli sopii useimpiin liitinterminaaleihin. Siksi, koska tämän testin tarkoituksena oli ottaa selvää tietynlaisten tavallisten kuluttajien käyttämistä signaalijohtimien materiaaleista, niiden paksuuksista sekä kaiken tämän visuaalisen Kupari normaaleista johdinmateriaaleista on hopean jälkeen toisiksi parhaan sähkönjohtavuuden omaava metalli. Me juutuimme tässä testissä suoraan niihin enemmän mielenkiintoisimpiin seikkoihin, jotka ovat käytännössä signaalijohtimen materiaali ja paksuus. Me tutkimme kaapeleita yleisesti samalta lähtökohdalta
Tästä jäi enemmän kuin mietteliäs ajattelumalli. TeKNiNeN arVio Induktanssi seuraa hyvin muiden parikaapelien vastaavaa arvoa. Alataajuuksilla toisto hyvin kontrollissa. Etäinen tuntemus ilman selkeää tilantuntua. Resistanssi on odotetusti korkein johtuen pienestä poikkipinta-alasta. Jälkikaiku varsinkin laulajan ääntä kuunnellessa loppuu nopeammin ja on tietyllä tavalla hillitty. Stage nousee hyllyn päälle ja on hyvin esillä. Ei paha ollenkaan, mutta ei ehkä välttämättä se oma lopullinen valinta. Äänikuvaltaan ja kokonaisuudeltaan jotenkin pistävä ja ohut. Laulajan ääni on tietyllä tavalla hyvä, mutta aavistus läsnäoloa uupuu. Dire Straitsilla on enemmän ongelmia sävyskaalan kanssa. jaNi uuTTu (hiFiharraSTaja) Kirpakka ylätaajuuksien toisto, tasainen keskialue ja tummiin verhoutunut bassotoisto. Totolla stereokuvassa sivulta sivulle liikkuva bassokuvio elää hyvin ja kaikki tömähtävät kivasti oikeille paikoilleen. Hopeointi ei sinällään vaikuta resistanssiin, ainoastaan kaapeli kestää olosuhteita puhdasta kuparia paremmin eikä hapetu pinnaltaan samalla tavalla. Keskialue on hyvin kontrollissa ja tila tuntui avaralta. Loreena McKennitin tarumaisen kaunis lauluääni toimi hyvin. Soundiltaan mukavan tasapainoinen. Laulaja saa tällä tavoin toki erittäin hyvin bodya jo kokoa, mutta muuten tummaan sävyyn verhoutunut äänimaailma saa synkistelemään liikaa. Tiukan kuuloinen soundi, kirkkautta on, mutta ylätaajuudet jossain määrin kihisevät. jaNi uuTTu (hiFiharraSTaja) Bassonuotit hivenen vaisut, mutta tuo äänet silti hyvin esille. Kapasitanssi on hyvin matala, koska johdinmateriaalin määrä on suotuisassa suhteessa eristeen määrään laskien kapasitanssia. Kapasitanssi on myös testin alhaisin. Tilakaiku tulee syvältä ja erottelee äänikuvassa kaikki omille paikoilleen hienosti. Kokonaisuutena dynaaminen ääni. marKo TammiLehTo (iNSiNÖÖri) Kuuntelukokemukset vaihtelivat riippuen toistettavan musiikin energiasta, toisaalta oli havaittavissa yläkeskiäänessä epämääräisyyttä ja taas toisaalta ääni oli hyvinkin miellyttävä kuunnella. Kaiken kaikkiaan iso ääni, mutta joka saralla selvästi suttuinen. Helppo unohtaa itsensä pumpulin ja ison äänen maailmaan. marKo TammiLehTo (iNSiNÖÖri) Loreena McKennitin laulu jää hivenen parhaastaan, jotenkin sumuinen, mutta voimakas äänimaailma. Kaiken kaikkiaan pehmeän kuuloinen, jopa jollain tapaa unettava. Korostaa ylätaajuuksia, joka toisaalta ei ole huono asia, mutta voi aiheuttaa kuunteluväsymystä. Yksinuottinen sävyskaala ja niputtaa paljon tavaraa äänikuvan keskelle. Äänimaailma ikään kuin hengittää vapautuneesti ja tätä jää kuuntelemaan. Keskiarvoisesti hyvä kokemus. Avaruutta löytyy, mutta ei silti suhista. Stage ei ole paras, eikä avaudu niin korkealle. Keskialueella hivenen toivottavaa, mutta ei häiritsevässä määrin. Toimii kuitenkin paremmin Totolla kuin Dire Straitsilla. Dire Straitsin kitarat menettävät parasta heleyttään selvästi ja niiden paras värinä on tukahtunutta. Hillitty vaikutelma, eikä Loreena McKennitin ääni avautunut loistoonsa. Kari Bremnesin matalat taajuudet tuntuivat puutuvan, mutta laulu soi varsin hienosti ja kuuntelu oli helppoa. Toisto kuitenkin kirkas ja selkeä, mutta jotain jäi puuttumaan. Ei herätä kuuntelijassa selvää käsitystä, tulee mieleen halpa työkalu. Syvyyttä ja tilaa löytyy ja tuo laulajan äänet hyvin esille. Tasainen kokonaisuus. 2 X 6 MM2 kUpariJohdiN Tom hieTaharju (hiFiKauPPiaS) Bassotoisto laahaa jäljessä ja kuulostaa yksinuottiselta. Hivenen ääniteriippuvainen, sillä stage on toisen artistin alla korkeampi, kuin toisen. Kapasitanssi on alhainen kuten muillakin parikaapeleilla, ja se noudattaa hyvin samaa kaavaa, kun verrataan geometrioita ja eristemateriaaleja. TeKNiNeN arVio Induktanssi noudattaa hyvin tyypillistä arvoa eikä siten erotu ryhmästä. Puhdas kupari suurella poikkipinta-alalla on vastusarvoltaan odotetusti varsin hyvä ja ei yllättänyt tuloksellaan. Tosin kappaleessa ylä- ja alataajuudet ovat jo valmiiksi kohtalaisen voimakkaat, joten tämä tavallaan muuttaa kappaleen luonnetta parempaan suuntaan. Omalla tavalla nautinnollinen kuunneltava. Tarjoaa helpon lähestymistavan musiikkiin. Tässä olisi oiva kaapeli ylikirkkaisiin setteihin, mutta tietyin varauksin muhkean alapään helposti jäädessä dominoimaan kokonaisäänimaailmaa. THD-prosentti oli 1 W teholla mitattuna testin alhaisin eli resonansseja ei juuri syntynyt. 2 X 2,5 MM2 alUMiiNiJohdiN Tom hieTaharju (hiFiKauPPiaS) Paksunkuuloinen bassotoisto, jo heti ensi nuoteista lähtien. Mahtailua isolla ämmällä. 2 X 2,5 MM2 hopeoitU kUpari Tom hieTaharju (hiFiKauPPiaS) Selkeä ja leveä äänikuva. Mutta puuttumatta enempää fysikaalisiin ilmiöihin herääkin ajatus, että kuuluuko tällainen johtavuusero sitten äänessä, jos kaiutinkaapelit valmistetaan alumiinista kuparin sijaan. Yleisbalanssiltaan selvästi lämpimään taipuvainen soundi, joka ei ole paha, mutta ehdottoman laite riippuvainen. Laulajan äänet erotuvat selvästi ja samoin bassonuotit, mutta alataajuuksia verottaa pienoinen pehmeys. Kysymykseen tulee siis liitosten laatu, joka kääntää tilanteen alumiinikaapelin eduksi. Resistanssi oli yllättävän alhainen vaikka alumiinin ominaisvastus on kuparia jonkin verran huonompi. Äänikuva ei aukea selvästi. Äänikuvallisesti hypähti aavistuksen korkeammalle kuuntelupisteeseen nähden. Toisaalta rauhallisuus teki tästä helpon kuunneltavat, mutta niin paljon tavaraa kärsii kokonaisuudesta, joten ei kuitenkaan innosta. Resistanssi on hyvin alhainen, joka viittaa raaka-aineen laadullisiin ominaisuuksiin. Ei silti ollenkaan paha kokonaisuus. Induktanssi oli parikaapeleista alhaisin. TeKNiNeN arVio Testin pienimmällä poikkipinta-alalla oleva kaapeli, jonka vaatimaton olemus ei juuri herätä katsojassa arvostusta. Kapasitanssi oli matalilla taajuuksilla samaa luokkaa kuin High End kaapelillakin, mutta laski nopeasti muiden parikaapelien tasolle. sähkön johtavuusominaisuuksissa, jossa kupari vetää pidemmän korren. Äänitesidonnaisuutta on tälläkin havaittavissa. TeKNiNeN arVio Alumiinikaapelin induktanssi on testin korkein, mutta ei merkittävästi erotu muista parikaapeleista. Suhahdukset ja sihahdukset kirkkaat ja erottelevat. Hieman lattean oloinen sointi. Tässä on kaikki kohdallaan, mutta jos mennään makrotasolle erottelukyvyssä, niin jotain kyllä uupuukin. marKo TammiLehTo (iNSiNÖÖri) Erotteleva ja tarkka toisto, Kari Bemnesin alataajuuksissa oli voimaa ja selkeyttä. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni 2 X 0,75 MM2 kUpariJohdiN Tom hieTaharju (hiFiKauPPiaS) Hivenen suttuinen äänikuva ja ässät suhahtavat voimakkaasti. Aivan kuin joku olisi putsannut laitteistosta kunnolla röörit, jolloin ääni pääsee esteettä ilmoille. jaNi uuTTu (hiFiharraSTaja) Äänikuvallisesti avara ja tilaa tulee kuunteluhuoneeseen. Leviää stereokuvan laidoille ihan hyvin, mutta loikkimalla, jolloin keskelle ja reunoille jää aukkoa. Tällaisen soundin voisi jopa ottaa omaksi, sillä sopii erinomaisesti aivot narikkaan -tyylisessä kuuntelussa. Bassot ovat syvät ja voimaakin niissä on. Stage toimii, on hyvin esillä ja korkealla, eikä suhistele ylätaajuuksia. Pieni resistanssi tarkoittaa pientä tehohäviötä kaapelissa. Tavallaan kiva kuunnella, kun koko tavaramäärä ikään kuin vyöryy kuunteluhuoneeseen kertaluokkaa isompana, mutta liika lämpö verottaa yksityiskohtien nautiskelua liikaa. Kun ei ole paljon johdinmateriaalia niin eipä ole induktanssiakaan. Aika materiaaliriippuvainen johdin kuunneltaessa. Levittää stereokuvaa kivasti ja soundissa on tietynlaista raikkautta, joka saa haluamaan lisää kuuntelua. Tasapainoisempi ylätaajuuksien toisto, mutta leikkaa ikään kuin osan ässien sihahtelusta miedommaksi. Ei buustaa, eikä kumise. Basso tulee voimalla ja melko huomaamattomasti. On silti aavistuksen kirpeän kuuloinen. Bassot ovat hieman kumisevat ja ponnettomat, mutta kuunneltavat, sillä ne eivät mene paksuksi mahtailuksi, vaan kaikki on kivasti balanssissa. Kaapeleista on myös kasvanut eräänlainen laiteryhmänsä, sillä valmistajia niille on lukuisia ja jokainen luonnollisesti osaa MittaUstUlokset 1 Metri taajuus Hz 100 120 200 400 1000 2000 4000 10000 20000 40000 100000 2 x 0,75 mm2 KuParijohdiN L (µH) R (m) C (pF) 0,3 22,5 154,6 0,3 22,5 80,4 0,3 22,5 38,3 0,3 22,5 33,3 0,3 22,5 29,6 0,3 22,5 28,5 0,3 22,5 27,5 0,3 22,6 26,3 0,3 23,0 25,4 0,3 24,4 24,6 0,3 31,8 23,5 2 x 2,5 mm2 aLumiiNijohdiN L (µH) R (m) C (pF) 0,4 18,7 150,0 0,3 18,7 79,2 0,4 18,7 39,2 0,4 18,7 35,6 0,4 18,7 31,3 0,4 18,7 30,6 0,4 18,8 29,8 0,4 19,0 28,7 0,4 19,4 27,5 0,4 20,8 26,3 0,3 26,6 24,6 2 x 6 mm2 KuParijohdiN L (µH) R (m) C (pF) 0,4 4,4 150,2 0,3 4,4 41,2 0,4 4,4 33,3 0,4 4,4 31,3 0,4 4,4 30,0 0,4 4,4 29,0 0,4 4,4 27,7 0,4 4,7 26,2 0,3 5,6 25,0 0,3 7,7 24,0 0,3 13,7 22,7 2 x 2,5 mm2 hoPeoiTu KuPari L (uH) R (m) C (pF) 0,3 7,3 220,0 0,3 7,3 88,1 0,3 7,3 44,9 0,3 7,3 38,1 0,3 7,3 35,1 0,3 7,3 33,8 0,3 7,3 32,5 0,3 7,5 30,9 0,3 8,0 29,8 0,3 9,4 28,5 0,3 13,6 26,9 HiGH eND -KaaPeLi L (µH) R (m) 0,2 21,2 0,1 21,3 0,2 21,3 0,2 21,2 0,2 21,1 0,2 21,1 0,2 21,2 0,2 21,6 0,1 22,6 0,1 24,2 0,1 27,3 C (pF) 220,4 191,9 138,8 134,0 129,8 130,2 129,6 129,0 128,8 128,7 128,5 38 AutoSound. Resistanssi on testin alhaisin. Eristemateriaali on ilmeisen hyvä, koska johtimien välinen etäisyys oli hyvin samankaltainen kuin testin muilla parikaapeleilla. marKo TammiLehTo (iNSiNÖÖri) Selkeästi edellistä suppeampi äänikuva, jollain tavalla tavanomainen soundi. Niputtaa melko paljon tavaraa keskelle ja stereokuvan keskikohta dominoi äänikuvaa suhteessa laitoihin. Liitosten ylimenovastus on oletettavasti parempi. jaNi uuTTu (hiFiharraSTaja) Tässäkään stage ei nouse esiin tai korkeammalle
You and your friend marKo TammiLehTo Loreena McKennit ...............Seeds of love Kari Bremnes .....................................Möte jaNi uuTTu Toto ...................................I will remember Katie Melua ......The closest thing to crazy TeKNiNeN arVio High-End kaapelin tulokset olivat osittain yllättäviä. Tähän vaikuttavat eristemateriaalit, johtimien välinen etäisyys ja johtimen pituus. Laulajan hengityskin kuuluu ja erottuu, joten tässä on jotain konkreettisempaa, johon tarttuu kuunnellessa. Balanssia on kyllä, mutta niin tulee sitä lämpöäkin. antennin tavoin poimien ympäristöstä häiriöitä itseensä, jotka takaisinkytketty vahvistinaste luonnollisesti summaa takaisin vahvistettavaan tulosignaaliin vääristäen näin alkuperäistä signaalia hyvinkin monin eri tavoin. Stereokuva muodostuu avarana ja yksityiskohdat toistuvat tarkasti. Tiukempi punos tarkoittaa pienempää induktanssia ja kirkkaampaa diskanttia. kUUNtelUtestiN kappaleet Tom hieTaharju Toto ................................. Täytyy muistaa, että kaapeli on vain välikappale kahden eri impedanssin välissä, jolloin vahvistimen ja kaiuttimen valinta vaikuttavat kokonaisuuteen eniten ja kaapeli huomattavasti pienemmällä osuudella. Jokaisella kaapelilla on kapasitiivinen arvo, joka on kahden rinnakkaisen johtimen ja niiden välisen eristeen synnyttämä sähköinen ominaisuus. Lopulliseen analyysiin valikoitui mukaan viisi erilaista kaapelia, joista edullisin on 2 x 0,75 neliömillimetrin täyskuparista valmistettu johdin punotulla ja melko harvalla säierakenteella. Toinen yllättävä piirre oli suhteellisen korkea THD-prosentti, joka erottui muun ryhmän vastaavasta lukuarvosta. kUUNtelUtestilaitteisto hiGh eNd -kaapeli Tom hieTaharju (hiFiKauPPiaS) Ässän sihahdukset ovat tasapainoiset ja siistit. Käytännössä kapasitanssin vaikutus on häviävän pieni eikä siten juuri vaikuta toistoon. Termejä Johtimen mittausparametreihin lukeutuu resistanssi R eli vastus, joka vaikuttaa lineaarisesti signaalin vahvuuteen eikä muuta signaalia tai voimakkuussuhteita eri taajuuksien välillä. marKo TammiLehTo (iNSiNÖÖri) Selkeä äänikuva ja kirkas sointi. Ei silti olisi välttämättä se oma ykkösvalinta laitteistojohdoksi ainakaan käytössä olevaan kokoonpanoon. Seuraava valittu kaapeli edustaa uutta ajattelu- ja valmistusmallia, eli 2 x 2,5 neliömillimetrin alumiinista valmistettu punottu hienosäikeinen johdin. Tila on vahvana läsnä, mutta tässäkin on mukana pumpulimaista pehmeyttä. Johtimesta on suhteellisen helppo mitata ominaisuuksia, mutta niiden tulkitseminen ja niiden perusteella tehdyt päätelmät yhdistettynä kuuntelukokemukseen saattavat herättää enemmän kysymyksiä kuin antaa vastauksia. Siinä, missä alumiinin oksidipinta on lähes immuuni hapettumiselle ja taas puolestaan täyskupari on erittäin arka vastaavalle ilmiölle, ovat monet valmistajat kehittäneet arkaa kuparipintaa suojaamaan hopea- tai tinakerroksen, jolloin kaapeli pysyy huomat- AutoSound 39. Äänikuvallisesti maalaa isolla telalla, mutta pehmeys vie jonkin verran nautiskeluista pois, jos etsitään nyanssimaailman eli yksityiskohtien erottelun lähteitä. Totem Acoustic Forest MittaUkset KaiuTiNKaaPeLiT miTTauSTeN VaLoSSa Kaiutinkaapeleiden kuultavissa olevat erot puhuttavat kansaa, joidenkin mielestä erot ovat enemmän tai vähemmän mielikuvituksen tuotetta ja toisen ääripään mielestä jopa kaapelin taivuttaminen ja asento vaikuttavat kuultavasti toistettuun musiikkiin. Toisistaan eristettyjen punottujen johtimien etu on pieni induktanssi. Nyt pieni pyöristely jätti aavistuksen uneliaan vaikutelman. Loreena McKennitin voimakas lauluääni soi kauniisti ja virheettömästi. Ääneltään silti puhdas ja laulaja vibra erottuu selvästi ja hyvin. Leviää laidoille todella paljon ja täyttää laitoja hyvin. Esimerkiksi lattakaapelin induktanssi on hyvin pieni, mutta sen kapasitanssi saattaa muodostua ongelmaksi. Resistanssi oli hivenen yllätys, koska sen arvo nousi ryhmän toiseksi korkeimpaan lukuarvoon. Induktanssi muodostuu esimerkiksi pituuden, geometrian ja poikkipinta-alan suhteesta. Induktanssi kaapelilla oli selkeästi ryhmän alhaisin, joka viittaa myös punottuun geometriseen muotoiluun. Kapasitanssi C, jonka yksikkö on faradi. QED Qunex Silver Spiral Kaiuttimet ............ 2 x 200 W RMS Antoteho 4 ohm...............2 x 350 W RMS CD-soitin ........................... Tällainen johdin on ehkäpä eniten käytetty tavallisen kuluttajan äänentoistolaitteistossa ja sen olemattoman ohut rakenne ei herätä omistamisasteella minkäänlaisia tuntemuksia. Tämän vuoksi palasimme perusasioiden äärelle ja kokeilimme yleisesti ainoastaan tavallisen kuluttajan käyttämien johtimien eroja ja otimme testiin mukaan yhden kalliimman, yli parin tuhannen euron hintaisen niin sanotun High End -kaapelin, jolloin kuitenkin tätäkin koulukuntaa oli edustettuna. Muita ominaisuuksia, jotka vaikuttavat johtimen käyttäytymiseen virtapiirissä, ovat impedanssi ja reaktanssi, jotka muodostavat resonansseja yhdessä vahvistimen ja kaiuttimen kanssa. Bassossa on paksuutta, mutta niin Toton tässä kappaleessa kuuluukin olla. Mittaustulosten perusteella voisi olettaa soinnin olevan kirkkain tällä kaapelilla johtuen matalimmasta induktanssista, mutta kaapeli saattaa olla tarkka siitä millaiseen kokoonpanoon sitä ollaan kytkemässä, koska ilmiselvästi reaktanssi osoitti olemassaolonsa särömittauksessa. perustella, miksi juuri heidän käyttämänsä menetelmä on se paras, jolla audiotaivaspaikka on taattu. Ei buustaa taajuuksia. Kaiutinkaapeli toimii myös ns. I will remember Dire Straits ............... Suurella arvollaan vaikutus on kuten kelalla eli korkeiden taajuuksien toisto saattaisi kärsiä. Kaapelin geometrialla voidaan vaikuttaa johtimen sähköisiin ominaisuuksiin. Kari Bremnesin laulu soi kauniisti, matalat taajuudet toistuvat voimakkaasti kuitenkaan menettämättä kontrolliaan. Hegel CDP4A RCA-kaapeli.... Aika vaikea sanoa, kaikki toimii erinomaisesti, mutta olisinko jäänyt jollain tapaa kaipaamaan raikkaampaa otetta peltien kilinöihin. Vahvistin.............. Selitystä tälle ilmiölle voi etsiä kaapelin reaktanssista, jonka seurauksena syntyy resonansseja ja vaihesiirtymiä. Kuitenkin tällöin pitäisi induktanssin arvon olla joitakin mikrohenryjä (µH) . Kapasitanssi oli testin korkein, lähes kolminkertainen muihin kaapeleihin nähden, joka viittaa myös geometriaan sekä käytettyihin eristemateriaaleihin. jaNi uuTTu (hiFiharraSTaja) Stage on kapeampi, mutta se on kaukana ja korkealla ja bassopää pyrkii nousemaan pintaan. Totta on se, että jokaisessa kaapelissa on erilaiset sähköiset arvot, jotka vaikuttavat osaltaan sähköisessä piirissä aivan tarkalleen fysiikan lakeja noudattaen. integroitu Hegel H200 Antoteho 8 ohm.............. Oletettavasti johtimen materiaali on suurin vaikuttaja tähän tulokseen. Emme keskity myöskään kaapelien merkkeihin tai malleihin sen kummemmin, sillä ne ovat lähinnä sivuseikkoja. Sähköiset arvot ja niiden erot selittyvät luonnollisilla ominaisuuksilla, kuten johtimen materiaali, pituus, poikkipinta-ala, eristemateriaali, magneettiset ominaisuudet sekä millainen geometria kaapelilla on. Tällainen johdin on täyskuparista valmistettua huomattavasti edullisempi metrihinnaltaan ja on tästä syystä noussut myyntimäärissä hurjasti viime vuosina. Induktanssi eli L, yksikkö on henry. Ylätaajuuksilla hivenen räikeyttä ja lauluäänissä kireyttä ja karheutta. Vaihesiirtymä vaikuttaa äänessä esimerkiksi tilan tuntuun ja stereokuvan hahmottamiseen. Varsinaiseen kaiutinkaapelitestiin olisi siksi pitänyt valita mittava joukko erityyppisiä johtoja, mutta niiden hurja hintahaitari ja erilaiset rakenteet olisivat tehneet täydellisen kattavasta testistä liian haastavan ja vaikean toteuttaa. Kolmas valittu johdin omaa niin sanotun suosiossa olevan hybridirakenteen, eli on valmistettu kahden eri metallin yhdistelmästä. Reaktanssin aiheuttaman vaihesiirtymän mittaaminen on hankalaa, mutta ominaisuutena se on olemassa
On siksi luonnollista, että testissämme olevan kaapelin rakenne on 2 x 2,5 neliömillimetrin myös punottu hopeoitu monisäikeinen kuparijohdin. Hämmästyttävää on myös se, että testin ohuin ja samalla halvin perustason kaapeli menestyi kuuntelutestissä yllättävän hyvin ja sijoittui myös kuuntelukierroksilla kommentteja selatessa kärkipäähän, kuten kävi myös lopullisessa pisteytyksessä. Näin kukaan kolmesta kuuntelijasta ei missään vaiheessa testin aikana ollut tietoinen käytetystä kaapelista tai niiden järjestyksestä. Neljäs kaapeli taas edustaa erilaista koulukuntaa, sillä monien mielestä vain riittävän paksu johdin on laitteistossa merkityksellinen, kun johtimen sähköinen vastus putoaa suhteessa sen pituuteen. Kuuntelijat istuivat yksi kerrallaan hifimyymälän kuunteluhuoneessa noin kolmen metrin päässä laitteistosta, jolloin näköyhteyttä laitteiden taakse ei myöskään ollut. Toinen kuuntelijoista taas oli tunnettu autohifipiireistä, jonka korva on jo harjaantunut kuulemaan tiettyjä asioita, mutta suhtautuminen kaapelimaailmaan ja niiden eroihin oli lähinnä neutraali. Kaapeleihin tehtiin kunnolliset banaaniliittimet, jolloin niiden vaihtaminen oli nopeaa ja niiden kontakti laitteisiin mahdollisimman samankaltainen. Tämä puoltaisi selvästi sitä, että euroja tiskiin latomalla saa parasta ääntä, kun kaapeleita tarkastelee pelkästään ulkoisten ominaisuuksien valossa, ellei se ohuin johdin olisi kiilannut pisteissä kalleimman kaapelin rinnalle. Edelleen tärkeimpiä asioita ovat oikeanlaiset suuntaukset kaiutinelementeille, niiden huolellinen kiinnittäminen asennusalustaan ja ajoneuvoon, sekä oikeanlaisen akustisen tilan luomisesta kaiutinelementtien taakse. Sen jälkeen täytyy löytää oikeanlaiset säädöt laitteistokokonaisuu- Paksu monisäikeinen kuparikaapeli on monissa tapauksissa varma valinta kaikentyyppisten laitteistojen perusjohtimeksi. Viimeisenä näiden kanssa valitsimme testiin mukaan erään valmistajan huippuunsa kehitetyn johtimen, jonka superlatiiveja ja ominaisuuksia kuvaillessa saisi aikaan rivitolkulla tekstiä. Tällä on varmasti vaiku- testin toteutus Kuten alussa painotimme, tämän testin idea oli tehdä se täysin sokkona, joten testimenetelmää mietittiin pitkään. Testin alussa sovittiin ainoastaan seuraavanlaiset perusasiat: joka kerralla kaapelia vaihdetaan, kaapelit vaihdetaan jokaiselle kolmelle kuuntelijalle samassa järjestyksessä ja tuloksia saa analysoida ja vertailla vasta kuuntelun jälkeen. Psykoakustiikan puuttumisesta huolimatta jokainen kolmesta kuuntelijasta, asennelähtökohdasta huolimatta, osasi asettaa kaapelit mieleiseensä paremmuusjärjestykseen, mutta kukaan kolmesta ei saanut kolmella kierroksella samaa tulosta aikaiseksi. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni vat uudelleen ensimmäisen kappaleen, mutta kaapeleiden kuuntelujärjestys oli jälleen eri. Miten toteuttaa se niin, että kuuntelijat eivät tiedä missään vaiheessa mikä johtimista on laitteistossa kiinni. Tosin tämä koskee vain ääripäitä, sillä neljä muuta perustason kaapelia liikkuivat melko pienessä hintahaitarissa ja niiden kesken ajatellen kalleimman kaapeliparin hinnalla saa noin kolme paria halvinta. Lisäksi testissä nousee esiin voimakkaasti myös aika, sillä usean tunnin kuuntelusessio vaikkakin se suoritettiin kolmessa osassa vaikuttaa aina lopputulokseen jonkin verran, sillä fyysinen väsyminen verottaa terävimmän keskittymisen antia pakosti ja kolmas kuuntelukierros oli selvästi kahta ensimmäistä nopeampi. Varsinkin kuparin pinnassa olevalla hopeakerroksella voitaisiin ajatella olevan ääntä parantava vaikutus, sillä hopea on johtavuudeltaan taas kuparia huomattavasti parempi materiaali. Kun ne paksut johtimet siellä omassa kuunteluolohuoneessa risteilevät laiteräkin takaa kaiuttimille, on sekin toisaalta mukavaa, että niiden ulkonäkö sopii muun laitteiston henkeen ja ulkonäköön. Kuuntelu tehtiin kolmella eri kierroksella ja niiden aikana käytettiin vain kahta kuuntelijoiden etukäteen valitsemaa tuttua testikappaletta niin, että ensimmäisellä kierroksella jokainen kuuntelija kuunteli kaikki kaapelit läpi samalla kappaleella. tusta lopputulokseen. Psykoakustiikaksi kutsuttu ilmiö on taatusti todellinen ja sitä ei käy kiistäminen, että monille kaapelivalmistajille tämän tiedostaminen on arkipäivää, sillä hyvin monet kalliit High End -kaapelit patsastelevat enemmän tai vähemmän massiivisten ja tyyliteltyjen ulkoasujen kanssa. Yleisesti myös on todettava, että tämä tehty testikokeilu ei ole missään tapauksessa se ainoa oikea, jonka lopputulosta on luettava kuin pyhää sanaa. Sitten tehtiin uusi kierros eri kappaleella ja kaapelit olivat eri järjestyksessä ensimmäiseen kierrokseen verrattuna. Lisäksi jokaiselle kuuntelijalle kerrottiin millaiset johtimet testissä ovat, mutta niiden kuuntelujärjestystä ei kerrottu, sillä kaapeleita vaihtava henkilö oli valinnut niille sattumanvaraisen järjestyksen. Lisäksi kuuntelusta tuli erittäin haastavaa, sillä oli suorastaan järkyttävää huomata miten paljon visuaalinen näkeminen vaikuttaa kuuntelemiseen. Kolmannella kierroksella kaikki kuunteli- Yhteenvetoa Kuuntelussa käytettyjen kaapeleiden hintaerot ovat melkoiset, sillä testin kalleimman kaapeliparin hinnalla saa lähes 25 paria testin halvinta, jos mukaan lasketaan myös käytetyt liittimet, sillä jokaisessa kaapeliparissa sellaisia oli käytetty. Lisäksi koekuuntelijat edustivat sopivasti erilaista kirjoa, sillä joukossa oli insinöörialan koulutuksen saanut henkilö, jonka lähestymistapa kaapeleiden eroihin oli hyvin skeptinen. Ja materiaalista tai rakenteesta huolimatta jokainen testin johtimista ajoi asiansa vähintään hyvin, joten tästä tulemme väistämättä siihen tärkeimpään autohifistejä liikuttavaan johtopäätökseen: aika ei ole muuttanut harrastustamme mihinkään suuntaan. Kolmas taas puolestaan edusti sitä innokkainta koulukuntaa, jolle kaapelien äänelliset erot ovat jokapäiväistä työtä ja niiden rakenne ja ideologia herättää äärimmäistä mielenkiintoa ja jonka mielestä johtimien äänelliset erot ovat hyvin selviä. Näin lattialla laitteiden ja kaiuttimien välillä näkyi 40 AutoSound. molemmilla puolilla vain yksi paksu huopakäärö, joten visuaalisesti ei missään vaiheessa voinut päätellä mikä johdin on milläkin hetkellä kytkettynä. Käytettyjen vahvistimien antotehot, yleinen laatu ja käytetyt kaiuttimet vaikuttavat myös kaapeleiden testaamisessa lopputulokseen. Se ei muuta ominaisuuksiaan liian helposti, vaikka sitä käytettäisiin suuritehoisillakin vahvistimilla ja sen tarjoama äänenlaatu on useimmissa tapauksissa riittävän hyvällä tasolla. Lisäksi kaapeleiden vaihdon yhteydessä kuuntelijan silmät olivat peitettynä, vaikkakaan näkemisestä ei olisi ollut sen enempää apua, sillä kaapeleita ei voinut kuuntelupaikalta millään tavalla nähdä. Kuitenkin kysymys oli kolmesta eri henkilöstä ja juuri tietynlaisesta testiympäristöstä ja ennen kaikkea vain yhden tyyppisestä laitteistokokonaisuudesta. Tosin on tällaisella mitalilla myös toinenkin puoli. Kaapeli on joka tapauksessa rakenteeltaan monimutkainen hybridi, sen punosrakenne on tietynlainen ja sen vastusarvoon ja suojaukseen on kiinnitetty isolla kädellä huomiota ja myös tässä on yhdistetty erilaisia metalleja. Ja kun Exel-taulukossa laskettiin yhteen yleisesti kuuntelijoiden pisteytykset, olivat testin kalleimmat johtimet silti sijoilla yksi ja kaksi, tosin hyvin marginaalisella erolla toisiinsa. Varsinaisesta käytetystä testilaitteistosta voi lukea lisää erillisestä infolaatikosta. Asia ratkaistiin pujottamalla kaikki johtimet verhoiluhuovasta tehtyjen pitkien kääröjen sisään. tavasti pidempään hapettumatta. Lisäksi jokaiselle kuuntelijalle valittiin oma mieleinen äänenvoimakkuuden taso, jolla jokainen kaapeli ja kappale kuunneltiin. Ainakin sen hellasäröä tuottavan osapuolen ajatusmaailmaa tarkastellessa. Näiden viiden kaapelin voimin lähdimme tekemään kuuntelutestiä. Kaapeleita vaihtoi aina yksi ja sama henkilö, joka ei osallistunut varsinaiseen kuunteluun lainkaan. Toki erotkaan eivät ole suuria, mutta kiintoisaa on se, että millään osa-alueella testin selkeästi kallein kaapeli ei erottunut yön ja päivän tavoin joukosta. Myös tällä voitaisiin ajatella olevan vaikutusta ääneen, joten tältä saralta valitsimme testiin mukaan 2 x 6 -neliömillimetrisen punotun täyskuparijohtimen, jossa ohuiden säikeiden määrä on suuri. Ainoa tieto joka annettiin, oli se, että kaapeli vaihtui joka kerralla
Paperille printatut merkinnät vaan alle ja kuumailmapuhaltimella lämpöä. Sukat toimitti juttua varten asennustarvikkeiden erikoisliike: www.audiocheck.fi Jättiläinen vastaan kääpiö. kaapelit sUoJaaN siististi Johdotuksen siisti suojaaminen on perusteltua paitsi turvallisuussyistä, myös siksi, että etenkin kalliimpi piuhoitus säilyy nylonsukkaan käärittyä siistinä asennuksesta toiseen. Kaapelissa on eroja. Se, mille tasolle oma laitteistokaapelointitarve asettuu, on jokaisen omassa harkinnassa, mutta tutustuminen kaapelimaail- maan kuuntelemalla on äärimmäisen mielenkiintoista. Kaapeleissa on äänellisiä eroja ja niiden etsiminen ja kuunteleminen on hyödyllistä autohifiharrastuksen kannalta ja lisäksi äärimmäisen mielenkiintoinen tapa laajentaa näkemyksiään ja kehittää kuuloaan. delle ja vasta viimeisenä voidaan ajatella kokeilua erilaisilla kaapeleilla, kun kokonaisuus toimii muuten kiitettävällä tasolla. Liitosten suojaus kutistesukalla paitsi parantaa asennuksen huoliteltua ulkonäköä, auttaa myös auto-olosuhteissa hapettumia vastaan. Läpinäkyvä kutistesukka on asiallinen tarvike kun piuhojen päät halutaan merkitä siististi ja takuulla kestävästi. Uskoisitko sinä kauppiasta, joka kertoisi sinulle kengän naruja ohuemman johdon olevan yli 25 kertaa halvempi vaihtoehto, mutta silti sen äänenlaatu olisi jättiläismäisen High End -kaapelin tasolla. Käyttötapoja on vaikka kuinka, aina mielikuvituksen rajoihin saakka. Ensin tuli musta, nyt löytyy jo reipas nippu muitakin värejä. Punossukkia on saatavana perinteisen mustan ohella lukuisissa muissakin värissä, joten esimerkiksi virta- ja maakaapelin merkitseminen onnistuu hienosti vaikka mustan ja punaisen sukan kanssa. MITAT: - Bitumimatto 25cm x 50cm (yhteensä 1 m2) Äänieristematto 28cm x 50cm www.focusacoustics.com AutoSound 41. Ja tämä taas puolestaan helpottaa sen oman autolaitteiston säätämistä ja viilaamista jäätävän kovaan kilpailukuntoon. 149 VS-15D4 FX-1500D RMS @ 4 Ohm 600W RMS @ 2 Ohm 1050W RMS @ 1 Ohm 1500W RMS @ 2 Ohm linkattuna 2700W Low pass filter 20Hz-300Hz Subsonic filter 10Hz-60Hz Bass boost 0-18dB Tason kaukosäätö Hyötysuhde @ 4 Ohm 86% Mitat: 235 x 56,5 x 434 Tehon kesto 700w peak Tehon kesto 350w RMS Taajuusvaste 35Hz 1600Hz Herkkyys 88dB Impedanssi Dual 4 Ohm magneetin paino 120 Oz Asennus syvyys 180mm Asennus halkaisija 360mm HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL HOT DEAL Fs 25Hz Qms 3.086 QtS 0.468 Vas 189.4 L Cms 206 uM/N SPL 88 dB Re 3.6 Ohm Qes 0.53 Mmn 207.7 g 349 29 Noise Killer Tehokas liimapintainen vaimennusmatto resonanssien poistoon. Erinomainen kuuma-ja kylmäkestävyys. Hyvä, ei kannattaisikaan uskoa, vaan lähteä ennakkoluulottomasti kokeilemaan eri vaihtoehtoja. Niistä löytää todellisia eroja ja mikä tärkeintä, mitä enemmän kuuntelutunteja saa taakseen, sitä paremmin korvat harjaantuvat löytämään äänitteistä ja äänimaailmasta uusia yksityiskohtia ja sitä kautta harrastus saa lisää uusia vivahteita ja piirteitä. Joustava ja hyvin kulutusta sekä laadusta riippuen myös kuumuutta (esim. Myös paksuuksien kirjo on laaja, joten sopivaa tavaraa on saatavana aina kaiutinkaapeleista paksuimpiin virtatouveihin. Punossukan päähän kannattaa lämmittää kiinni palanen kutistesukkaa, joita niin ikään löytyy monissa väreissä sekä liimalla että ilman. virtakaapelin konehuoneasennus) kestävät nylonsukat ovat hifiasentajan ykköstarvike, kun lähdetään tekemään esittelyn kestävää kaapelointia. Myös kutistesukkaa löytyy nykyisin hyvin varustetuista ostopaikoista muinakin väreinä kuin mustana ja punaisena. Tapoja on monia aina kankeasta "haitarimuoviputkesta" taipuisampiin vastaaviin, tai viime vuosina suuresti yleistyneisiin nylonpunossukkiin. Paketissa kahta erilaista vaimennusmattoa, 2 mm paksua alumiinipintaista bitumia 8 kpl ja 2 kpl huokoisempaa 12 mm paksua äänieristemattoa. Eräs todella näppärä tarvike siistiä kaapelointia tekevälle on läpinäkyvä kutistesukka, joka mahdollistaa johtojen päihin helposti tehtävät merkinnät. Se on fakta, jotka tulevat esiin kuuntelemalla ja myös mittaamalla, mutta niiden erojen kuulemiseen tarvitaan huippuluokan laitteistokokonaisuutta ja siksi hyvätkään kaapelit eivät pelasta puolihuolimatonta asennusta
Radiotaajuussäätimet voisivat muutenkin yleistyä niin auto- kuin kotilaitteidenkin kanssa, sillä on hieman epäloogista, että tuhannen euron kotivahvistimen äänenvoimakkuutta säädetään huonosti toimivalla infrapunasäätimellä, mutta kolmanneksen maksavaa pelikonsolia käytetään laadukkaalla radiotaajuussäätimellä. Etupaneeli on kromipintainen, mutta RetroSoundista on saatavissa RetroSound Model One Radio R Joidenkin autosoittimien vilkkuvat valot eivät välttämättä sovi nykyaikaisiinkaan autoihin, mutta sellaisen asentaminen vaikkapa kuusikymmentäluvun jenkkiin on jo lähellä pyhäinhäväistystä. Nykytrendin mukaisesti CD-levyjen pyörityskoneisto on jätetty pois, mutta sen korvaavat muuten hyvät liitännät. Laitteen kasaaminen asennusta varten vaatii kevyttä askartelua, kun nupit ja päälle tuleva kehys asennetaan paikoilleen. Kappaleiden vaihto tapahtuu vaihtoehtoises- Etupaneelin näppäimien tuntuma on jämäkkä ja antaa laadukkaan vaikutelman. Mutta valitukset sikseen ja palataan takaisin retromaailmaan. MP3- ja WMA-tiedostojen toistojärjestys tikulta ja muistikortilta on hieman erikoinen, sillä ID3-tagien tai kansionimien sijaan kansiot toistuvat tikulta kopiointijärjestyksessä eli lisättäessä uutta musiikkia tikulle, vanhimmat kansiot ovat ensimmäisenä kuunteluvuorossa. Toiston aikana suurin osa toiminnoista suoritetaan laitteen kahden nupin avulla, joita kierretään ja painetaan tarpeen mukaan. Nyt tarjolla on onneksi soitin, joka saattaa yhteen eilispäivän autot ja tämän päivän musiikkiformaatit. myös mustalla etupaneelilla oleva malli. Näyttö on helppolukuinen kirkkaassakin valossa lähes mistä tahansa katselukulmasta. Tämä helpottaa muistikortin- ja USB-lukijan sijoittamista esimerkiksi hansikaslokeroon. Lähtökohta on siis ainakin lupaava. Soitin menee päälle volume-nuppia painamalla ja tervetulotekstinä LCD-näytön poikki rullaa RetroSound-teksti. Jos tikun juurihakemistoon lisätään irtokappaleita, nämä toistetaan ennen kansioihin siirtymistä. Testin alussa oltiin sisätiloissa ja RetroSound löysi osan radiokanavista ilman antennia, mikä on varsin harvinaista. Vanhojen autojen radiot ovat useimmiten suhteellisen suurikokoisia, joten pieni yllätys löytyy RetroSoundin paketista. Soittimen lähes neliskanttinen runko on vain aavistuksen yli kymmenen senttiä leveä ja syvyyttä löytyy noin yksitoista senttimetriä. Signaali oli jopa sen verran voimakas, että RDS-tiedotkin saatiin ilman antennia näkyviin. Muistikortit ja UsB-tikut RetroSound ymmärtää myös massamuistien päälle ja laitevalmistajan mukaan USB-tikkuja tuetaan aina 32 gigatavuun saakka. Soittimen sopivuus useisiin autoihin on toteutettu erikseen myytävien etupaneelien sekä nuppien kanssa. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Teksti: Tero Kukkonen Kuvat: Valmistaja Nuppiradion paluu etro Manufacturing on Kalifornian Chinossa majaansa pitävä yritys, joka on Classic ja RetroSound -tuotemerkeillään keskittynyt vanhan ajan autoihin niin fyysisesti kuin ulkonäöllisestikin sopivien kaiuttimien ja soittimien valmistamiseen. Ennen tiedostojen siirtoa tikulle, se pitää alustaa FATtai FAT32-muotoon. Rakenne on asiallinen. 42 AutoSound. Korkeutta laitteella on tasan viisi senttiä. Otimme suurennuslasin alle Model One Radion, jossa on RDS-viritin, Aux-In, USB-liitäntä, SD-kortinlukija ja radiotaajuuksilla toimiva kaukosäädin. Valikoimat kattavat muutaman erilaisen soittimen sekä koaksiaalikaiutinmalliston. Virittimen herkkyys tuntuu heti olevan yllättävän hyvä. Pinta-alaltaan hieman luottokorttia pienempi kaukosäädin on aavistuksen halvan oloinen, mutta infrapunan sijaan radiotaajuuksia käyttävänä erittäin hyvä. Peruspaketissa onkin äänenvoimakkuus- ja kanavanviritysnupit parikymmentäsenttisten johtojen perässä olevat potentiometrit. RetroSoundin muu käyttöönotto on enemmän perinteisten soittimien kaltainen, sillä laitteen takana olevassa kiinteässä johtosarjassa on ISO-liittimet, kaksi paria linjalähtöjä, antennilii- tin sekä radiotaajuuskaukosäätimen vastaanotin. viritin RetroSoundin käyttö on pienen harjoittelun jälkeen suhteellisen loogista. USBja SD-korteille on oma suunnilleen tulitikkuaskin kokoinen lukulaite, joka on vajaan puolen metrin mittaisen kaapelin päässä. Erityismaininnan ansaitsee varsin hyvin toimiva radio, joka löytää asemat erittäin heikossakin kentässä. Leveyttä laitteen runko-osalla on kymmenisen senttiä ja pituutta 11 senttiä
USB-tikulta kappaleet toistuvat sujuvasti. Kyllä MP3-toisto ......................................... Kyllä WMA-toisto ........................................ Näillä saadaan aika pitkälle korvattua RetroSoundista puuttuva CD-koneisto. Kahden gigan täyteen ladattu SD-kortti puolestaan aloitti toistamisen 26 sekunnin kuluttua kytkennästä. retrosoUNd Model oNe radio PeruSTiedoT Hinta . taperusteissa varmastikaan se tärkein kriteeri, vaan nykypäivän monipuoliset formaatit yhdistettynä tyylikkääseen ja vanhan ajan henkeen toteutettuun ulkoasuun. Kyllä RDS-toiminnot .......................PTY, TA, AF Muistipaikat ............................................30 Linjalähdöt ..................................2 pr (2 V) USB .................................................... Samanlainen Aux-In löytyy myös erillisestä USB/SD-kortinlukijasta. Äänensäätövalikot kattavat normaalien basso- ja diskanttisäätöjen lisäksi pienimuotoisen taajuuskorjaimen, jossa omien säätömahdollisuuksien sijaan pitää tyytyä muutamaan esiasetettuun korjaukseen. Kompaktin kokoinen kaukosäädin antaa hieman halvan vaikutelman ja kaipaisi muun muassa hieman loogisempaa näppäinsijoittelua. RetroSound osaa lukea MP3- ja WMA-tiedostot USB-tikulta sekä SD-muistikortilta. Potikat kiinnitetään soittimen kylkeen ja asennus viimeistellään autokohtaisilla nupeilla. Kun musiikkikansioiden sekaan laitettiin testimielessä muitakin kuin äänitiedostoja, tämä ei häirinnyt hakuprosessia mitenkään. Kortinlukijassa on lisäksi 3,5 mm Aux-In ja toinen löytyy soittimen etupaneelista. Vielä kun kaikki tuntuu toimivan luvatulla tavalla, niin aika vaikea on keksiä yhtään syytä, miksi siihen vanhaan jenkkiin tai muuhun har- VaLmiSTajaN iLmoiTTamaT TiedoT Vahvistin.......................................4 x 50 W CD-soitin .................................................Ei CD-vaihtajan ohjaus ...............................Ei RDS-viritin ......................................... Autokohtaiset etulevyt, jotka sisältävät myös nupit (29,90 euroa), pelkät nupit (9,90 euroa). rasteautoon ei RetroSoundia voisi suositella. Kyllä SD-kortinlukija ................................... Erikoisuutena on kaksi johdon perässä olevaa potentiometriä, joista toinen on äänenvoimakkuutta ja toinen kappaleenvaihtoja varten. 89 x 38 x 27 mm Runkomitat .................. Kyllä Kaukosäädin .............Kyllä (Radiotaajuus) Näppäinvalaistus ..................Valkoinen (ei vaihdettavissa) Näytön väri .......Vaalea (ei vaihdettavissa) miTaT Etupaneeli ....................... Hienoja tuotteita, joille takuulla löytyy kysyntää oikeista piireistä. Kosketeltavaa täydellisyyttä NZ501E MULTIMEDIAKESKUS (1-DIN) 7" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä NX501E MULTIMEDIAKESKUS (2-DIN) 6.2" KOSKETUSNÄYTTÖ JA SISÄÄNRAKENNETTU NAVIGOINTI (Handsfree) Radio: RDS · 18 FM · 6 AM · Soitin: DVD · CD · MP3 · WMA · Navigointi: Euroopan kartta 44 maata, TMC vapaat tiedotteet · Bluetooth Handsfree jossa Audiostreaming · USB takalähdössä ja AUX-IN etupaneelissa · Vahvistin: 4 x 40 W · 6 x linjalähtö jossa takalähdön SUB säätö · Kauko-ohjain · Liitettävyys: Suora iPod- ja iPhoneohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä · Clarion Digi TV-boxi liitäntä jonka ohjaus kosketusnäytöltä · iPod- ja iPhonevideo liitäntä OEM-rattikauko-ohjaus · Peruutuskamera liitäntä MAAHANTUOJA: Oy Kaha Ab · www.kaha.fi · Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.autoluettelo.fi · Lisätietoja: www.clarion.com AutoSound 43. www.audioimport.fi Soittimeen myydään lukuisia erilaisia kehyspaneeleita sekä nuppeja, niin että mobilistilla riittää valinnanvaraa. 319 euroa (ilman etulevyä/nuppeja) Maahantuoja .................... AudioImport Oy Puhelin ................................0207-669 860 Internetissä ................ Kahdeksan gigan täyteen ladatun tikun käynnistyminen kesti 34 sekuntia siitä kun se laitettiin paikalleen. Kyllä AAC-toisto ..............................................Ei Bluetooth .................................................Ei AuxIn ...................................2 kpl (3,5 mm) iPod:n suora ohjaus ................................Ei Kello ................................................... Kun tikku ladattiin täyteen, niin aloitusaika nousi kymmeneen sekuntiin. Etupaneelin 3,5 millimetrin Aux-In-liitännän kautta saadaan vietyä musiikkia kannettavasta soittimesta tai vaikkapa tietokoneesta RetroSoundiin. Äänenlaatu tai sen säätömahdollisuudet eivät kuitenkaan ole tämän soittimen hankin- RetroSoundin kaikki kaapelit ovat kiinteinä laitteen takana, josta löytyy myös radiotaajuuksilla toimivan kaukosäätimen vastaanotin. Kaukosäädin toimii radiotaajuuksilla. Erillinen USB/SD-liitinpaneeli voidaan sijoittaa helposti piiloon. Yhden gigan tikku, jolla on puolet tyhjää, alkoi toistaa seitsemän sekunnin kuluttua kytkemisestä. Valmistaja lupaa USB-tikuille tuen aina 32 gigaan saakka. ti joko kaukosäätimellä tai oikean puoleisesta nupista ja kansiosta toiseen siirrytään myös joko kaukosäätimellä tai etupaneelin painikkeilla. 101 x 50 x 109 mm muuTa Lisävarusteet ......
Lisäksi yhden materiaalin kartioilla elementin reagointiherkkyyttä on usein kasvatettu jättämällä alaripustus pois. Pölykupin paikalle on usein kevyemmästä materiaalista muokattu ylempien taajuuksien toistin, joka kartion liikkuessa värähtelee eri tavalla ja saa aikaan diskantin toistoa muistuttavan toi- G Z toi vastikään myyntiin 129 euroa parilta maksavat Plutonium-sarjan laajakaistaelementit, joilla on halkaisijaa alle kolme tuumaa. Lähtökohtaisesti tällaiset kaiuttimet tuntuvat houkuttelevilta; hinta on suorastaan huippuedullinen, jos ver- taa mihin tahansa kahden elementin kaiutinsarjoihin. Kartion koko ja massa on poikkeuksetta niin suuri, että se ei yksinkertaisesti kykene toistamaan kovinkaan korkeita taajuuksia, jossa tärkeänä kriteerinä on nimenomaan elementin kalvon keveys suuremman värähtelynopeuden vuoksi. Osassa toimintaperiaate on vastaava kuin autokäyttöön tehdyissä perinteisissä kaksoiskartioelementeissä, joissa suuntain tehostaa ylimpien äänien toistoa. Toinen tunnettu tapa on muokata kartio kahdesta erilaisesta materiaalista. Kartion keventäminen ja tarkkaan valittu muoto saa aikaan korkeammille taajuuksille ylettyvän toiston, mutta monesti alarajataajuuden kustannuksella. Asia ei ole kuitenkaan läheskään niin yksiselitteisen yksinkertainen kuin nopeasti ajateltuna voisi kuvitella, sillä laajakaistat ovat hyvin kriittisiä asennustavan ja suuntauksen suhteen. laajakaistaelementtien ongelmat ja hyödyt Laajakaistaisten elementtien toimintaperiaate on erittäin mielenkiintoinen. Lisäksi korkeimpien taajuuksien toistoa voidaan värähtelevän keskiön lisäksi tehostaa suuntaimella. Myös asennus on helppoa, koska erillisen diskantin ja keskiäänen sijasta riittää kun tekee tilaa vain jälkimmäiselle, joka sekin on todella pieni. Tämä ominaisuus on kuitenkin osittain teoriapohjaista. AutoSound 45. Myöskään jakosuotimia ei tarvita kuin korkeintaan keskiäänisen ylipäästöl- Laajakaistaelementtejä on monenlaisia. Näin ollen kaikkia laajakaistoja ei ongelmiensa vuoksi voida käyttää ilman jakosuotimia. Suitsutusta on kuulunut monesta suunnasta, joten pakkohan näihin oli tutustua heti kuin vain mahdollista. Laajatoistoiset pikkukaiuttimet le, ja kaupanpäälle vielä kaapelinvedoissakin säästetään. Tosin laajakaistaisen elementin ongelmat taas puolestaan vaikeuttavat elementtien suunnittelua ja suurimpia toistollisia ongelmia tuovat erilaiset kartioresonanssit, joiden hillitsemiseksi myös laajakaistan toistoa saatetaan joutua korjaamaan ylemmillä taajuuksilla toimivilla passiivisilla imupiireillä. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Laajakaistainfo: Tom Hietaharju Ground Zero Plutonium GZPM60SQ Ground Zeron pikkuruisilla laajakaistaelementeillä niitettiin huikeaa menestystä viime vuoden EMMA Finlandin finaaleissa, joissa kahdesta luokkansa voittaneesta autosta löytyivät kyseiset kaiuttimet. Toisissa taas korkeimmat taajuudet toistetaan keskiäänisen pölykupin paikalla olevalla kalottidiskanttia muistuttavalla kartiolla. minnan. Lisäksi puhutaan niin sanotusta keskeismodulaatiosäröstä, joka aiheutuisi korkeiden ja matalien taajuuksien samanaikaisesta syötöstä elementtiin. Koska kyseessä on nimensä mukaisesti yksi elementti, jonka toistoalueen tulisi olla laaja, aiheuttaa kartion materiaali ja käyttäytyminen eri äänialueilla suuren ongelman. Näin elementti toistaa helpommin myös korkeammalle, mutta alarajataajuuden ympäristössä liikepoikkeama kasvaa nopeasti ja elementin tehollinen kesto pienenee. Laajakaistaisen elementin kehitysperiaatteen ideana on ollut vähentää jakosuotimen ja erillisten elementtien tuomaa toiston ajoituksellisuuden vääristymää ja musiikillista reagointiherkkyyttä. Ongelman ratkaisemiseksi on eri valmistajien toimesta kehitetty erilaisia ratkaisuja. Lisäksi kaiuttimien suunnitteleminen helpottuu huomattavasti, kun jakosuotimen toimintaa ei tarvitse mallintaa ja sovittaa elementteihin sopivaksi
Nyansseja löytyy erinomaisen paljon ja pienimpi- Elementtien taajuusvaste mitattiin 1/6-oktaavin resoluutiolla suoraan edestä, 45 asteen kulmasta sekä suoraan sivulta 90 asteen kulmasta. ta löytyy, jota ei monillakaan erillissarjoilla saada ääneen mukaan. Tehonkestoa valmistaja lupailee kaiuttimilleen 50 wattia jatkuvana, suositellun jakotaajuuden ollessa 300 hertsiä 12 desibelin jyrkkyydellä. www.audioimport.fi VaLmiSTajaN iLmoiTuKSeT Herkkyys ......................................... Diskanttitoisto on peruskiva. Itse asiassa ne soivat taustamusiikkikäytössä lähes kuukauden. Juuri keskialueen sävykkyys onkin tällä kappaleella selvästi paras asia. Muovi Liittimet...............................................Latta Kokonaishalkaisija ..........................72 mm Asennusaukko ................................61 mm Upotussyvyys .................................36 mm rasittamaton ja helposti lähestyttävä Junior Wells rallattele menemään perusmukavasti. Jos sillä sitten on kenellekään mitään merkitystä. Myöskään autokohtainen asennus vaikuttanut niin paljoa lopputulokseen. luonnollista läsnäoloa Aluksi soittimeen ladattiin perinteinen testikokoelmamme, josta kuuntelin pienen otannan mielestäni näiden elementtien arvioimiseen hyvin soveltuvia kappaleita. Muuten arvioon ei juurikaan tule mitään uutta. 83 dB Tehonkesto .............................. Noin muuten elementtien toisto tuntuu menevän yllättävänkin matalalle, kun alapäätä ei ole mitenkään leikattu. Upeaa kuunneltavaa joka tapauksessa. Se paras heleys puuttuu vieläkin, mutta sellaista aineettomuut- GroUNd Zero plUtoNiUM GZpM60sQ PeruSTiedoT Suositushinta ................... Nilssin kitaran näppäilyyn elementtien vähän "metallissävyinen" yleisluonne tuntuisi jopa sopivan, vaikutelma on oikein asiallinen ja tilaa on jälleen paljon. Koska kyseisten elementtien autoasennukseen tullaan vielä palaamaan toisen jutun yhteydessä, on testiin ylöskirjattu kuunteluarvio tehty kotikuunteluna, jolloin elementtien perusominaisuudet saatiin parhaiten esille. Tällaisena tuo kyllä esitykseen tiettyä fiilistä. enkin kuultavien juttujen tarkkuus on uskomaton. Oikein kuunneltava ja helposti lähestyttävä soundi. Alumiinisen kalvon yläripustus on käänteinen, ja mahdollistaa varsin matalien metalliritilöiden käyttämisen elementin suojana. Rajaton nostaa jälleen rimaa yläviistoon. Kuuntelutelineiden kääntely auttaa, jos elementit osoittavat hieman yläviistoon, mutta tämä taas syö keskialueen upeaa sävykkyyttä. Diskanttialue on hyvin rasittamaton, joskaan ei helein mahdollinen. Jos en taaskaan tietäisi mitä olen kuuntelemassa, niin saattaisi pelkän kuuloaistin perusteella olla hankalaa kertoa oikeaa vastausta. Laulajan äänen koko ja tietty vivahteikas ja raikas luonnollisuus tulevat ensimmäisinä positiivisina asi- oina esille. 50 W RMS Impedanssi ...................................4 ohmia Suositeltu jakotaajuus . Diskanttipää toistuu tasoltaan sopivana ja varsin kirkkaana, joskin paras heleys puuttuu. Hivenen ehkä jopa liian analyyttinen, jos jotain purnattavaa haettaisiin. Kappaleen lähdettyä kunnolla käyntiin kaikki toimii periaatteessa ok, mutta jotain ylimääräistä metallista sävyä on mukana. Ei ehkä maailman innostavin ote toistoon juuri tämän kappaleen kanssa, mutta ei myöskään ärsytä sitten mitenkään. Kaiuttimien maahantuojalta saatujen ohjeiden mukaisesti elementtejä sisäänajettiin varsin reilusti ennen varsinaisten kuuntelutestien tekemistä. Agentsin alku on todella vakuuttava. Hyvältä kuulostaa kuitenkin. Ihan hyvä kuitenkin tältäkin osin. Ylemmällä keskialueella ja aladiskantin maastossa tuntuisi olevan kuuntelun perusteella korostumaa tai jotain mikä sotkee ääntä hieman. Myös monia erilaisia suuntauksia kokeiltiin. Tästä huolimatta mekaanisen tehonkeston rajat eivät vielä kohtuullisilla voimakkuuksilla aiheuta ongelmia, vaikka noin 100-150 hertsin tienoille asetettu ylipäästö olisikin peruskäytössä paikallaan. Tämäntyylisellä fiilistelyllä homma toimii ja kuuntelija nauttii. Tunkkaiseksi en hauku missään nimessä, mutta ripaus eloa olisi nyt paikallaan. Rumpalin peltien helähtelyt eivät tosin lähde hyvien erillisdiskanttien tapaan, mutta toisaalta korkeammilla taajuuksilla ei ole juuri mitään sellaistakaan joka suoranaisesti häiritsisi. Uskallan väittää että alempikin menee vielä kevyesti. Kyllä on kokoa ja ilmaa. Silti hyvin jees esitys. Hitto kun sinne ylempään diskanttiin saisi vähän apuja, niin toisi mukavaa lisää. Tosin menee makuasioiden puolelle. Janitalla kovempi äänenvoimakkuus saa menon muuttumaan turhan kireäksi, maltillisemmalla volume-potikan ruuvaamisella toimii kivemmin. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Kaiuttimien runko on tukevaa muovia ja saa aikaan sen, että elementit ovat ulkonäköään kevyemmät. Tässä piileekin juuri laajakaistojen yksi iso mahtavuustekijä. Kaiuttimia kuunneltiin sekä autoon tehdyissä paneeleissa 6-tuumaisten midbassojen kaverina, sekä sellaisenaan kotikuuntelutelineissä. Mikon laulussa on poikkeuksellista sävykkyyttä ja ääni ei jää pieneksi piipitykseksi. Tämä on aikalailla suuntauksesta kiinni. Mukana tulee suojaritilät, joiden kiinnitys hoidetaan bituminauhan tai -tahnan avulla. Ground Zeron laajakaistan upotussyvyys on vain 36 milliä. Kuuntelussa heitetyt veikkaukset yläkeskialueen korostumista eivät ainakaan vastemittauksessa näy. 46 AutoSound. Plussista pitää mainita keskialueen superhyvä luonnollisuus sekä läsnäolo, jossa on mukana kuitenkin myös analyyttisyyttä. 300 Hz/12 dB okt. Kääriäisen äänessä on poikkeuksellista läsnäoloa ja luonnollisuutta. Kovempikin äänen- kuuntelemaan Ground Zeron elementtien rakenne on vankka ja asiallinen. Kun koko on muutenkin vain hieman diskanttia suurempi, onnistuu asennus vaikka peilikolmioihin muovattuihin paneeleihin tai kojelaudan nurkkiin. Jossain kilohertsin parin tietämillä saattaa olla jotain mystistä, joka tekee ääneen ajoittain hivenen korviin ottavaa kirpeyttä. Elementtien runko on vankkaa muovia ja tekee kaiuttimista kevyet, vaikka magneetilla onkin kohtuullisesti painoa. Kalvon materiaali ..........................Alumiini Yläripustuksen materiaali ..................Kumi Rungon materiaali ........................... 129 euroa / pari Edustaja .................................AudioImport Puhelin ................................0207-699 860 Internetissä ................ CD sisään koneeseen ja ei muuta kuin Mikko Kuustonen soimaan. Ääni on varsin kuulas, melkein siinä rajoilla että muuttuu liian kaikuvaksi. Ainoa viimeistelyn suhteen linjaa rikkova asia on diskanttikalvon liimauksen näkyminen hiukan epäesteettisesti. Vastekäyrän muoto on kaikissa tapauksissa hämmästyttävän tasainen ja toisto menee ainakin mittausten valossa varsin korkealle. Valmistajan suosittelema 300 hertsiä tuntuu jopa hivenen turhan korkealta
Kun myös ilmoitettu herkkyys on kohtalaisen korkea 91 dB (mistään tosin ei ilmene miten tämä on mitattu), on elementiltä lupa odottaa melkoisia äänenpaineita. Olettaisi kuitenkin näin nimekkään valmistajan osaavan asiansa. Huipulla on edelleen edellä mainittu Thesis-sarja sekä kaiuttimien että vahvistimien puolella. keista ja ohjeistuksesta ei nyt pysty kirjoittamaan mitään. Kokeilussa Puuvillakuiduilla vahvistettu paperikartio on käsitelty jonkinlaisella vaimennusaineella. Esimerkiksi nyt kokeiltavana oleva Voce-sarjan 12" on hyvin mielenkiintoinen tuttavuus, Thesis-sarjan lähes tonnin hintainen kymppi menee jo high endin puolelle. Nimellisimpedanssiltaan 4-ohminen ja halkaisijaltaan 60-millinen puhekela on valmistajan mukaan erittäin kevyt ja käämitty kuparipinnoitetusta alumiinilangasta. Pölykuppi on syvä kartio. Näyttävyys ei tietenkään ole merkittävässä roolissa kun elementin tehtävä kuitenkin on vain toistaa musiikkia, mutta ei tätä todellakaan piilotella tarvitse. Tänään kohtalaisen laajasta tuotesortimentistä löytyy useiden vahvistinsarjojen ohella myös kiitelty prosessori Bit One, palkitut erillissarjat, subbarit ja Connection Audison -nimellä myytävät asennustarvikkeet. Alkuvuosina italialaisyritys keskittyikin nimenomaan vahvistimiin ja loi itselleen huippusoundin omaavilla laadukkailla tuotteillaan jonkinlaisen kulttimaineen autohifi stien keskuudessa. Erityisesti upeasti soivilla vahvistimillaan mainetta niittänyt valmistaja on kuitenkin touhussa mukana myös kaiutinpuolella. Materiaalit ovat laadukkaita ja työnjälki ensiluokkaista. Ferriittimagneetin halkaisija on 180 mm. Tehonkestoa valmistaja ilmoittaa elementille reippaat lukemat, eli 500 W jatkuvaa ja maksimitehonkestoakin kokonaisen kilowatin. Rakenteeltaan kaiutinelementti on siis hyvinkin asiallinen. Melkeinpä harmittaa, kun näyttävä runko ja muhkea magneetti jäävät suljetussa kotelossa kokonaan piiloon. Työnlaatu on esimerkillistä. Uudet laitteet käyttötestissä Teksti: Osku Hirvonen Kuvat: Osku Hirvonen ja valmistaja Italialainen Audison on varmasti jokaiselle autohifialaa ja varsinkin sen äänenlaatupuolta seuraavalle tuttu merkki. Tämä ei kuitenkaan vielä selitä reipasta hintalappua, joten vastaakohan ääni ulkonäköä? asennus ja ääni Koska maahantuoja toimitti elementin kuuntelutestiin valmiiksi koteloituna, ei asennuksen suhteen tullut mitään ihmeellisyyksiä. AutoSound 49. Elementin runko on todella tukevaa harmaaksi röpelömaalattua alumiinivalua ja valmistajan mukaan sen suunnittelussa on erityisesti kiinnitetty huomiota ilmavirtoihin elementin takapuolella. Vasta 2000-luvun puolella yritys uskaltautui tekemään uusia aluevaltauksia. Tyylikkään harmaa kartio on puuvillakuiduilla vahvistettua puristettua paperia ja haitarimainen yläripustus laadukasta butyylikumia. Valmistajan ilmoittama suljetun kotelon suositus 29 litraa on 12-tuumaiselle aika houkuttelevan, mutta samalla niukan kuuloinen. Nykyään Audison on osa Elettromedia s.r.l -konsernia. Rakenteeltaan elementti onkin näppituntumalta varsin vakuuttava, mutta silti 300 euroa subbarielementistä kuulosta aika kovalta. Voce-sarjan elementinkin lähes 300 euron hinta on hulppea, joten odotukset erityisesti äänenlaadun suhteen ovat aika korkealla. Subbari on myös todella hyvän näköinen, mikä ei tietenkään soundiin vaikuta mitenkään, mutta omalta osaltaan lisää kyllä elementin haluttavuutta. Valmistajan ilmoittamat kotelosuositukset elementille ovat suljettuna 29 litraa ja refleksikoteloituna 39 litraa. Audisonin Voceerillissarja saavuttikin arvostetun EISA-palkinnon viime vuonna. Varsinkin suljettu kotelo on siis melkoisen pieni, koska kyseessä on kuitenkin 12" elementti. Kaikki varmasti tunnistavat esimerkiksi Thesis-sarjan vahvistimet ja suurin osa on sellaisia joskus himoinnut. Liittimet ovat esimerkilliset. Edullisemminkin saa todistetusti todella hyviä elementtejä. Vaikka Audisonin tapaista selkeästi vahvistimiin keskittynyttä brändiä ei ihan heti osaakaan yhdistää raskaampaan kaiutinpuoleen, löytyy mallistosta myös tanakat subbarit. Ihan heti tätä hifimerkkiä ei yhdistä raskaampien subbarien sarjaan, mutta Voce-sarjasta löytyy myös erittäin mielenkiintoinen 12-tuumainen subbari, jonka lähes kolmensadan euron hintalappu antaa luvan odottaa paljon, paitsi laatua, niin myös määrää. Laatubassoa Italiasta A utohifialan tunnetuimpiin vahvistinvalmistajiin kuuluva Audison syntyi 1979 ja ensimmäinen vahvistin julkaistiin 1982. Koko Audison Voce 12 kaiutinelementti Maahantuoja toimitti elementin testiin valmiiksi Bassworxin koteloon sijoitettuna, joten elementin pakkauksesta tai pakkauksen mukana mahdollisesti toimitettavista tarvik- komeuden kruunaa musta muovieriste, johon on Audison-merkin ohella valettu selkeät plus- ja miinus-merkinnät. Elementti itse on rakenteeltaan hyvin vakuuttava ja jopa kaunis. Niihin menee kevyesti 4 mm2 kaiutinjohto ja johto kiristetään paikalleen kunnollisella ruuvilla
Aikamoisia lukuja. Kanteen on myös työstetty Focal-teksti ja tekstin yläpuolella AutoSound 53. Kyseessä on siis oikein esimerkillinen vihkonen. Kannessa on kuva vahvistimesta, joka puskee tiensä betonin läpi ja pohjassa taas kuva vahvistimesta ilman alumiinista suojakantta. Toki vahvistimella on hintaakin, peräti 550 euroa, mikä on aika hulppea summa kaksikanavaisesta päätteestä. Hiljattain Focal toi kilpailluille vahvistinmarkkinoille FPS-sarjan (FPS = Focal Power Symmetric). Taka- ja sivupäädyt peittää jykevä mustaksi maalattu alumiininen jäähdytysprofiili. Sen jälkeen Focalin kaiuttimilla varustetut autot ovat pokanneet lukuisia palkintoja äänenlaatukilpailuissa ja kaiuttimien laatua on ylistetty alan lehdissä sekä harrastajien piireissä. Focal FPS 2.300RX F Vahvistinpuolella Focal on uudempi tulokas, sillä ensimmäiset autovahvistimet tulivat markkinoille vasta 2006, mutta Focal on jo niittänyt mainetta silläkin saralla. Yritys suunnitteli ja valmisti alusta alkaen kaiuttimiinsa myös elementit itse. Uuteen FPSsarjaan on ladattu Focalin viimeisin osaaminen vahvistintekniikassa ja odotukset etenkin äänenlaadun suhteen ovat todella korkealla. ocal JMLab perustettiin Saint Etiennen kaupungissa Ranskassa jo vuonna 1980. Eihän vahvistinta tarvitse ottaa edes laatikosta ulos. Focalin juuret ovat vahvasti kotihifissä, mutta ensimmäinen autokaiutinsarjakin tuli markkinoille jo 1989. Tehoakaan ei ole tosin unohdettu, valmistajan ilmoituksen mukaan jatkuvaa tehoa on nimittäin tarjolla 155 W per kanava kaksikanavaisena ja monokytkettynä 4 ohmin kuormalla 530 W ja kuorman pudotessa vielä parisataa wattia enemmän. Kunhan vahvistimen saa laatikosta ulos, riisuttua vaahtomuovisuojista ja poistettua päältä vielä muovipussin, pitää oikein hengähtää. Pääosa valmiista kaiuttimista on myyty JMLabin nimellä, kun taas Focal-merkki löytyy elementeistä ja nyttemmin siis myös vahvistimista. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Teksti: Osku Hirvonen Kuvat: Valmistaja Mittaukset ja tekninen arvio: Marko Tammilehto Focalin lippulaivapääte on todella upea. Mielenkiintoa lisää myös sarjaan kuuluva virtakondensaattori High-cap, joka on suunniteltu liitettäväksi suoraan vahvistimiin ja sopii myös ulkonäöltään vahvistinten tyyliin. Yhtä selkeästi on merkitty pidemmän päädyn kuvaan kaikki liittimet ja säädöt. Maahantuoja toimitti meille testiin kaksikanavaista tehokkaamman, FPS 2.300RX mallin sekä kaksi High-cap konkkaa, koska tähän vahvistimeen on tarkoituskin noita asentaa tuplasti, yksi kummallekin kanavalle. Valmistajan mukaan tämä ABluokassa toimiva vahvistin on suunniteltu täysin äänenlaadun ehdoilla. Kansi on 4-millistä harjattua alumiinia ja keskellä kantta on iso lämpötilaohjattu puhallin. Manuaalissa on myös hyvät kuvat liitännöistä ja kytkennöistä. Harjatussa alumiinissa on jotain taianomaista hohtoa. Kyllähän noita sisuskaluja sopiikin esitellä. Vahvistin on todella hyvän näköinen. Hulppeita watti- lukuja saa oikein etsiskellä, mutta löytyyhän ne perustiedotkin sentään. Manuaalikin laatikosta löytyy, vieläpä todella paksu ja kattava sellainen. Konkat ovat pakattuina omiin laatikoihinsa kiinteine piuhoineen, kiinnitysruuveineen ja kytkentäohjeineen. Laatikossa toimitetaan mukana sulakkeet, varasulakkeet (vahvistimeen tulee kaksi 50 A sulaketta!), kiinnitysruuvit sekä kuusiokoloavain, joka sopii kaikkien liitäntöjen kuusiokoloruuveihin. Testasimme löytyykö hinnalle vastinetta myös luvatun äänenlaadun muodossa. vahvistin ja pakkaus Vahvistin toimitetaan pakattuna vaaleasävyiseen laatikkoon, joka on kuvituksensa puolesta esimerkillisen informatiivinen. Jo näppituntumalta tosin huomaa, että rakenne on hyvin vankka ja vastaa kyllä hintalappua. Tänä päivänä strategiana on myydä kaikki tuotteet Focal-nimisinä. Valitettavasti tekstit ovat vain ranskaksi ja englanniksi, mutta eiköhän tämäntasoisen vahvistimien ostaja pärjää hyvin ilman suomenkielistä painostakin. Pohja on samaa alumiinipalikkaa jäähdytysprofiilin kanssa. Lisäksi mukana on todella hieno alumiiniprofiiliin sijoitettu tasonsäädin piuhoineen. Vähän sellainen "täältä lähtee" -meininki. High Endiä Ranskasta Kaiutinpuolella Ranskalainen Focal on yksi alan tunnetuimmista valmistajista. FPS-sarjaan kuuluu neljä alumiininhohtoista mallia, kahden kaksikanavaisen ohella tuotannossa on myös nelikanavainen sekä monopääte. Alkuun ponkaistiin pienessä työpajassa vain kahden työntekijän voimin, nykyisen toimitusjohtajan Jacques Mahulin ollessa mukana alusta alkaen. Focalin kauttimet ovat niittäneet testi- ja kisamenestystä eri puolilla maapalloa jo vuosia. Useimmat tietävät Focalilta löytyvän myös laadukkaita vahvistimia. Mielenkiintoisesti kuvaan on merkitty myös, mikä osa piirilevystä kuuluu tuplavirtalähteelle, mikä pääteasteelle, jne
Jakosuotimen alla on lisäksi liitäntä ulkoiselle tasonsäädölle (-9 +9 dB). Lisäksi suotimen voi niin halutessaan ohittaa kokonaan. Itse ainakin kaipailisin niiden suojaksi (lähinnä näkösuojaksi) vaikkapa harjatusta alumiinista tehtyä peitelevyä. Vahvistin on varustettu myös hyvillä suojauksilla kuten lämpö-, clipping-, oikosulku-, jännite- ja väärinkytkentäsuojilla. Työnjälki on upeaa ja vahvistimen kaksoisrakenne tulee heti selväksi. tekNiNeN arvio Kokeilussa on Focalin Power Symmetricsarjan tuote, joka on rakennettu näyttävään koteloon hyvillä liittimillä sekä kahdella ulkoisella lisäkondensaattorilla. Aivan mahtava! "Your latest trick" -biisin saksofoni soi aivan mahtavasti ja "Brothers in Arms" jätti sanattomaksi. Nämä suojaukset kattavat käytännössä kaikki käyttäjän erehdykset tai käyttövirheestä johtuvat ongelmat. Muuntajien liimaus puuttui, kuten myös muuntajan sitova lakkauskerros. Äänensävyssä ei kyllä sinänsä ole valittamista ja erottelua löytyy. Ainoastaan 100 Hz taajuudelle rakennettu Bass Boost tuntui olevan liian korkealla. Sen hyvät suoritusarvot, hyvät suojapiirit ja hyvät säätömahdollisuudet antavat vaativallekin käyttäjälle erinomaisen vahvistimen moneen käyttöön pitkäksi aikaa. loistaa Focalin punainen logo. Suotimet mahdollistavat monipuoliset säätömahdollisuudet moneen käyttöön ja kätevät kertoimet tuplaavat suotimien ominaisuudet. Ehkä tämä pääte ei vaan lisää sinne mitään ylimääräistä, mitä äänessä ei oikeasti ole ja minä tyhmyyttäni luulen sitä puutteeksi. Ron Tutt:n rumpuimprovisaatio läjähtää oikein mallikkaasti. Rebecca Pidgeonin "Spanish Harlem" on laulun osalta yksi parhaista esityksistä näillä kajareilla, todella hieno! Ässien sihahtelujaan ei oikeastaan haittaa. Ääni irtoaa kaiuttimista ja soundi on todella ilmava. Mieslaulajan ääni ei tule niin syvältä kuin mielestäni pitäisi. Nämä vain kertovat sitä miten virtalähteen toteutus on onnistunut. Itse piirikortti on siisti ja juotokset onnistuneita. Iskuäänet ovat teräviä ja sävyltään oikeita. jokainen biisi toimii. Mikko Kuustosen "Allison" on hyvä. FPS-sarjan High-cap-konkka on sarjaan ulkonäöllisesti hyvin B A H C&F D G F&I E J&G Suotimien vasteet: A = taajuusvaste suotimet ohitettuna, B = Bass Boost +9 dB, C = ylipäästö 50 Hz, D = ylipäästö 500 Hz, E = ylipäästö 5 kHz, F = kaistanpäästö 50-500 Hz, G = kaistanpäästö 500-5k Hz, H = alipäästö 50 Hz, I = alipäästö 500 Hz, J = alipäästö 5 kHz. Kaikki liitännät ja säädöt on koottu samalle sivulle. Jennie Brysonin "Fever"-biisin basso on todella hankala lähes setille kun setille, mutta Focalilla ei ole mitään ongelmia ja midbassot tukevat hienosti subbaria. Kaiutinterminaaliin menee nätisti 4 mm2 piuhat. Kokeilin huvikseni kuunnella tämän biisin myös ilman subia ja ohittamalla jakosuotimen kokonaan. Kokonaisuutena tässä on aivan upea soundi. Mittaustulosten valossa Focal teki sen mitä pitikin, eli toteutti valmistajan lupaamat suoritusarvot mallikkaasti. Huhhuh! Olipahan mäiskettä ja Focal piti bassot kontrollissa kerta kaikkiaan loistavasti. Dire Straits soi taas tutun hienosti. Voimaa on reippaasti ja bassokuviot toistuvat huomattavan napakasti. Focal/JMLabin testilevyllä nr.1. Soittimena testilaitteistossa oli Becker Monza, pääkaiuttimina Genesis P16 ja subwooferina Audison Voce. Tämä biisi tulee kuunneltua saman tien useampaankin kertaan hymyn levitessä naamalla sitä mukaa kun kääntää volumenuppia kaakkoa kohti. Jakotaajuudet ja tasot säädettiin korvakuulolta mahdollisimman hyväksi, viivesäätöjä tai equa ei ollut käytössä. RCA-liittimet ovat erittäin tukevat ja muttereilla kiinni alumiinisessa etulevyssä, eivätkä varmasti löysty irti piirilevyltä. Piirikortille on sijoitettu tukevia virtakiskotuksia, jolloin säästetään suuria foliomääriä muuhun käyttöön. Stereokuva on aikaviiveiden puutteesta huolimatta kuunneltava. Emitterivastukset sekä kondensaattorit ovat kaikki varmistettu esimerkillisesti liimauksilla, jotka osaltaan vaikuttavat vahvistimen mekaaniseen kestoon ja pitkään käyttöikään. Virtakiskot myös lisäävät piirikortin mekaanista lujuutta. Toteutus antaa jo sellaisenaan hyvän laadullisen ensivaikutelman. Myös suodinkapasitanssia löytyy riittävästi, jopa 9900 µF kanavaa kohden. Jennien lauluäänessä on aavistus kovuutta, mutta upea kuitenkin. En oikein uskalla sanoa juuta eikä jaata, kun en saa päätettyä onko ongelma vahvistimessa, oheislaitteistossa vai omissa korvissa. Muuntajista löytyi erittäin helposti liikuteltavia irtolankoja, jotka saatavat muodostaa häiritsevää vinkumista tai muodostaa eristevian ajansaatossa. Liitännät ovat oikein hyvät. Basso on tiukka, mutta Mikon ääni jotenkin pinnallinen ja korkea. Focalilla soitettiin vain pääkaiuttimia. Kuuntelin levyn kokonaan läpi ja nautin joka sekunnista. Etureunaan on sijoitettu kaikki säädöt ja liitännät. Jakosuotimen voi valita toimimaan joko ali-, yli- tai kaistanpäästönä jakotaajuuksilla 50-5000 Hz. Vahvistimen vaimennuskerroin oli hyvä eli 137, joka on jonkin verran keskitasoa parempi. Se ei ole siis painettu logo, vaan logon muotoinen valo, joka palaa vahvistimen ollessa päällä ja on upotettuna alumiinikanteen. Junior Wellsin "Sweet sixteen". Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä KUUNTELU Focal FPS 2.300RX testattiin kevyesti vaimennetussa vuosimallin 1999 Nissan Primera sedanissa. Kanavien välinen ylikuuluvuus on odotetusti erittäin hyvällä tasolla, koska kahden erillisen virtalähteen ominaisuuksiin kuuluu hyvä kanavaerotus. Keskialue on jotenkin kylmä, mutta erittäin erotteleva. Vertailuvahvistimena kuuntelutestissä oli Rockford Fosgate T8004, jolla soitettiin myös subbaria. Virtalähde on rakennettu kahdesta erillisestä virtapiiristä kahdella erillisellä toroidimuuntajalla. Sulakepesät ovat rakenteeltaan erittäin tukevat ja kestävät melkein mitä vain. Hyötysuhde kipusi 60 prosentin paremmalle puolelle, joka on AB-luokan päätteeksi korkea. Niiden yhteenlaskettu tehonkesto kattaa helposti ulosantotehon tarpeen. Vesku Loirin Inari-levyltä tein saman havainnon kuin Kuustosellakin. Virtalähteen fetit, joita löytyi pienen tutkimisen jälkeen yhteensä kaksitoista kappaletta, ovat suurimmaksi osaksi sijoitettuna suoraan tuulettimen ja kuoren väliin. Kuten todettua, rakenne on hyvin vakuuttava ja visuaalisesti vahvistin on todella näyttävä. Ne ovat hyvin käsillä ja selkeästi esillä, mutta samalla vahvistimen ainoa kauneusvirhe. Liitäntöjen laadussa ei ole moittimista. Piirikorttia painellessa ei ollut havaittavissa minkäänlaista joustoa vaan se tuntui todella tukevalta huolellisten kiinnityspisteiden ansiosta. Tuuletin on asennettu muutaman millimetrin päähän transistoreista, joten jäähdytys on oletettavasti riittävän tehokas. Focal antaa paljon vastinetta hankintahinnalle. Keskelle on sijoitettu virtaliitännät, joihin mahtuu 35 mm2 johto ongelmitta. Virtaliitäntäterminaalin molemmin puolin sijaitsevat kanavakohtaiset sulakkeet. Piirilevyn komponentit ovat valtaosin pintaliitoskomponentteja ja ainoastaan tehokomponentit ovat läpijuotettavaa mallia. Joka tapauksessa nautin suunnattomasti ja puolituntiseksi suunniteltu pikakuuntelu venähti yli parituntiseksi fiilistelyksi. Sisuskaluissakaan ei ole suurempaa valittamista. Transistorien eristeinä on käytetty kiilleliuskoja, joiden välissä runsaasti piitahnaa lämmönjohtumisen varmistamiseksi. Jäähdytyspinta-alaa ja massaa siis löytyy. 54 AutoSound. Gain- ja bass boost säädöt ovat vasemmalla ja jakosuotimen säädöt oikealla. Basso on napakka ja voimakas, nyt myös mieslaulajan ääni toimii. Jäähdytysprofiili on todella jykevä ja samaa palaa pohjan kanssa. En ihan saanut kiinni siitä keskialueesta, että onko se vaan älyttömän hyvä vai onko siinä jotain outoa. Kytkentä piirikortille on tehty vahvoja kaapeleita käyttäen. Häiriöetäisyys on hyvä -81,8 dB, kuten myös THD- ja IMD-säröarvotkin. Kannen alta paljastuu hivenen sekavan oloinen piirikortti. Diskantti on siisti ja laulu kivasti avointa. Michael Ruffin "Wishing Well" -biisin voimakas midbasso on nyt parhaita mitä olen omassa autossa kuullut. Tehoiltaan vahvistin kykeni varsin hyviin suorituksiin vaivatta. Seuraavaksi päädystä löytyvät RCA-sisäänmenot ja uloimpana ovat kaiutin- liitännät. "Abrakadabra" jatkaa samaa linjaa, Hitaammat biisit toimivat paremmin, mutta jotenkin Mikko tuntuu laulavan karaokea kunnon esiintymisen sijaan. Päätetransistoreita löytyy kahdeksan kappaletta kanavaa kohden eli neljä transistoriparia rinnankytkettyinä. Konkkien kytkentää varten on pikaliittimet sulakkeiden vieressä
Joku toinen ehkä keksisi tuosta keskialueesta pelkästään ylistäviä sanoja. 550 euroa High Cap -kondensaattori .......... Lauluja linnunr. Asennus onnistui siis helposti minkään kielistä ohjekirjaa kaipaamatta. Ehkä vertailuvahvistimen munakkuus siitä puuttui, mutta tarkkuutta siis löytyy kyllä ja basso on sävyltään hyvin miellyttävä. Bassopää on huipputarkka. SiLLaTTu Jatkuva teho, 4 ohm ................. Ei tuota kuitenkaan voi haukkuakaan, koska esimerkiksi naislaulajat soivat aivan jumalaisen hienosti. 0,2 4,8 V Mitat (L x K x S)...........429 x 59 x 254 mm miTTauKSeT >>KUVA:"JAKARIT" Taajuusvastevirhe.......... Aikaviiveitä tai taajuuskorjauksia ei ollut käytössä. Basso oli napakka ja siinä tuntui olevan voimaa. Rakenteeltaan ja materiaaleiltaan pääte on todella hieno ja laatutyötä. Teho ei loppunut kesken missään vaiheessa, ei millään biisillä, vaikka kuunteluvoimakkuudet nousivat ajoittain hulluttelun puolelle. Niin on tosin Focalkin, antaen runsain mitoin tehoa ja äänenlaatua hinnalle vastineeksi. testilevYt M. 1 x 530 W Jatkuva teho, 2 ohm ..................1 x 750 W TeKNiSeT TiedoT Vaimennuskerroin... Kuuntelu oli todella hauskaa. Kuuntelun ajan tosin myös subbari oli kytkettynä. Kuustonen ....... Testilaitteistossa ohjelmalähteenä toimi Becker Monza. Alusta alkaen Focal kuulosti erityisen hyvältä vahvistimelta. Audio Hellman Oy Puhelin ....................................02 2437454 Internetissä ..............www.audiohellman.fi VaLmiSTajaN TehoiLm. 50-5000 Hz Bass boost ....................0 +9 dB@95 Hz Gain .......................................... Paketti on kasattu neljästä 3300 µF pikkukonkasta ja on vahvistimen tapaan todella jämäkkä ja näyttävä paketti. 50-5000 Hz Kaistanpäästö ........................ Vähän pitempään kuunneltaessa tosin keskialueen kirkkaus ja avoimuus alkoi kuulostaa jotenkin metalliselta ja pinnalliselta, eikä äänestä löytynyt oikein syvyyttä. laidalta Vesa-Matti Loiri ..................................Inari Dire Straits ..................... Vaihtoehtoisesti oma korva on tottunut tuohon Rokkarin musikaaliseen ja lempeään ääneen, jolloin kaikki muu (ehkä parempikin) kuulostaa vieraalta. Paremmilla kaiuttimilla vahvistin todennäköisesti antaisi itsestään vielä kertaluokkaa enemmän. Vaikka ensimmäistäkään pihausta ei soundista ole kuultu, ja aloin jo mielessäni hahmotella asennuksia parille tällaiselle + tarvittavalle määrälle High-cappejä... asennus ja ääni Asennuksen suhteen ei esiintynyt minkäänlaisia ongelmia. Bassopää tuntui niin hyvältä, että harmittaa todella etten ehtinyt kuunnella tätä myös subipäätteenä. "Alusta alkaen Focal kuulosti erityisen hyvältä vahvistimelta. Keskialueella on ainakin tässä setissä jotain itseäni häiritsevää. Vertailupäätteeseen verrattuna äänikenttä nousi kojelaudan pinnasta aavistuksen ylemmäs ja ääni irtosi kokonaan kaiuttimista. Subbarina laitteistossa oli toisaalla lehdessä esitelty Audisonin Voce, eli 12-tuumainen ja 4-ohminen elementti suljetussa kotelossa. Vertailuvahvistimena laitteistossa oli Rockford Fosgaten hyvä-ääniseksi havaittu Power-sarjan T8004, joka kuuntelun ajan syötti ruokaa subille. 0,049 % Kanavaerotus ...............................-80,2 dB IMD @ 10 kHz ...............................0,120 % Mitattu teHO 14,4 V 1 KHz RMS 4 ohm THD 1 % .........................2 x 153 W 2 ohm THD 1% ..........................2 x 252 W 1 ohm THD 1 %..........................2 x 402 W Sillattu 4 ohm THD 1 % ........... Kaikki liitännät ovat fyysisesti laadukkaita ja ne, kuin myös säädöt, ovat esimerkillisesti merkittyjä. Jonkunlainen kuunteluväsymyskin iski päälle kuuntelusession venyessä pidemmäksi, kun yritin monella erilaisella materiaalilla päästä käsiksi tuohon keskialueeseen. Jakotaajuudet ja tasot säädettiin vahvistimista korvakuulolla sopiviksi. Varsinkaan mieslaulajien ääni ei tullut niin syvältä kuin mielestäni pitäisi. Vahvistin yhdessä konkkien kanssa herätti heti omistamisen halua. Kaikki on ihan justiinsa kohdallaan, yhtään virhettä en osaa tuosta nimetä, mutta silti tietty pehmeys ja eloisuus jäi puuttumaan ainakin Rokkariin verrattuna. Pääkaiuttimina oli Genesis P16, bassot etuovissa ja diskantit a-pilareissa. Ajanpuutteen vuoksi ehdin valitettavasti testata vahvistinta vain pääkaiuttimille. 1 x 804 W Suurin virrankulutus .......................... 50-5000 Hz Ylipäästö ................................ 2x50 A Alipäästö ................................ Tässä hintaluokassa kilpailijat ovat todella hyviä. 250 (4 ohm@100 Hz) Häiriöetäisyys .............................> 89 dBA Taajuusvaste ......... Toki tämän konkan hinnalla saa jo faradin tai kahden verran halpiskonkkia, mutta eivätpä ne halpisputkilot näin tyylikkäitä ole ja nämä ovat siis suunniteltu toimimaan nimenomaan FPS-sarjan vahvistinten kanssa. Lisää tehoa ja vääntöä - vähemmällä polttoaineen kulutuksella! Kysy lisätietoja! Loimaan Autofiksaus - Lamminkatu 23 32200 Loimaa - Puh: 0400 585 423 AutoSound 55. sopiva ja sijoitettu harjatun alumiiniprofiilin pätkän sisälle. 59 euroa Maahantuoja ................ Toinen huomionarvoinen seikka oli äänen kirkkaus ja erottelevuus. Ehkä kuitenkin pistäisin tämän pääosin keskinkertaisten kaiuttimien piikkiin. 137 Yhteenveto Focal FPS 2.300RX kuulostaa erittäin hyvältä. +0,22 -0,47 dB Häiriöetäisyys ........................ Focalin tätä vahvistinsarjaa varten suunniteltu High cap -kondensaattori on sekin upea ilmestys harjatussa alumiinikotelossaan. Huippuhifiä tämä tietysti on ja varmasti yksi parhaista vahvistimista mitä olen koskaan omassa autossa kuunnellut. Vähän pitempään kuunneltaessa tosin keskialueen kirkkaus ja avoimuus alkoi kuulostaa jotenkin metalliselta ja pinnalliselta..." Focal Fps 2.300rX PeruSTiedoT Suositushinta ............................ STereo Jatkuva teho, 4 ohm ..................2 x 155 W Jatkuva teho, 2 ohm ..................2 x 265 W Jatkuva teho, 1 ohm ..................2 x 430 W VaLmiSTajaN TehoiLm. 0,032 % THD + Noise ...........................-67,1 dB (A) IMD + Noise ................................. Konkkapötkön sisältä paljastuu neljä pienempää kondensaattoria. Parasta äänessä on sen aineettomuus ja ilmavuus, soundi tulee todella helposti. Brothers In Arms Focal/JMlab ........Demonstration CD No 1 Asennamme optimoidun, eli paremman suorituskyvyn omaavan moottorinohjainyksikön ohjelman autoosi. 92 A Hyötysuhde ........................................61 % Vaimennuskerroin @ 1 kHz................. -81,8 dB (A) Dynamiikka ..............................81,6 dB (A) THD .............................................. Vähän ristiriitaisen fiiliksen kuuntelu jätti, mutta kääntäisin kokonaisuuden lopulta vahvasti positiivisen puolelle, kuitenkin varauksella oheislaitteiston suhteen, sillä sen pitää olla kunnossa. Ihan ensimmäinen havainto oli soundin ilmavuus. Toisaalta se keskialue kuulostaa samalla tietyllä tavalla myös hirvittävän hyvältä. 1 x 504 W Sillattu 2 ohm THD 1 % ........... 10 Hz 25 kHz (-1 dB) Sulake ...........................................
Kiinnitä laitteet aina huolellisesti. Kaksipuolisella teipillä kiinnitetyt 300 gramman toistoihmeet ovat enemmän tai vähemmän riski kolaritilanteessa. Mutta hei, onhan mukana sentään ilmastointiteippiä kaiken varalta! Hyvätkään kaiuttimet eivät soi hyvin, jos niiden asennus on tehty huonosti. Muovista kojelautaa -40 pakkasessa purkaessa herää kysymys onko harrastus sittenkään oikea, tässähän joutuu käyttämään ylimääräisiä työtunteja aivan typeriin hömpötyksiin! Myös jotkut tarvikevalmistajat ovat kehitelleet tarvikekiinnikkeitä, joilla soitin saadaan näppärästi kojikseen kiinni. Vain tosi Ramboille. Mielikuvitukselle ei kannata asettaa rajoja, kun miettii kiinnitysmetodeja. Eräässäkin tapauksessa yksi nimeltä mainitsematon italialainen urheiluauto oli livennyt kuljettajan kynsistä sillä seurauksella, että kaiutinelementit löytyivät useiden metrien päästä autosta kolaritilanteen jälkeen. Toisilla kylillä jopa Roadstaria suositumpi. Asennuskehikon taivutettavat väkäset ovatkin surullisen usein ainoa kiinnityskohta näille delfiinejä uittaville multimediahärveleille. Virtajärjestelmän komponenttien kiinnitystä ei myöskään sovi unohtaa. Surullisen useasti. Joissain oikein insinöörien suunnittelemissa ajoneuvoissa voi olla alkuperäiset kiinnitysraudat vakiovarusteena. Painavat, lähes nyrkin kokoiset möhkäleet näkökentässä luovat oman arvostuksensa vasta silloin kun ne ovat asianmukaisesti kiinnitetty. Diskanttien kiinnitykset on myös syytä tehdä huolellisesti. Päätteet ja bassokotelo irti tavaratilan pohjalla. Asennuspaikkana apukuljettajan penkki kuulostaa jo vähän liian epiciltä. Hattuhylly on tarkoituksen mukaisesti tämän tyyppisissä autoissa kevytrakenteinen. Mieti järkevä asennuskohta. Ota laitteiden mitat huomioon niitä valittaessa, asennuspaikkaa on näin ollen helpompi valita. Myös kaiuttimet kiinni Uudenlainen penkinlämmitin. Heikosti tai ei ollenkaan kiinnitetyt laitteet kiinnostavat myös autohifivarkaita. Heppoinen, yleensä muovista tai massasta puristettu hylly ei tue raskaita kaiuttimia riittävän hyvin, ja voi olla myös riskitekijä onnettomuuden sattuessa. Jotkut hurjat ovat käyttäneet kireälle vedettyjä RCA-johtoja tässä apuna. Tästä hyvänä esimerkkinä on ovipahviin kiinnitetty kaiutinelementti vs. Pelti luo jo huomattavasti järeämmän tuen elementille varsinkin, jos asennuskohtaan hifi stellään vielä asiaankuuluva asennusrengas vaikkapa vanerista. Ei ole tuulesta temmattua väittää, etteivätkö ne voisi aiheuttaa suuriakin henkilövahinkoja. Yleisimpiä virheitä on heikko kiinnitys ja kaiuttimen ja asennuskohdan välistä vuotava asennuskohta. Peräkontin pohjalla irtonaisena pyörivä kondensaattori on jo itsessään vaarallinen aiheuttaen jopa räjähdysvaaran. Kaikki sulakerasiat ja jakoblokit on syytä kiinnittää asiallisesti. Näillä eväillä eivät delfiinitkään enää ui niin sanotusti liiveihin pahemman törmäyksen aikana. Elementti hengittää vaan väärälle puolelle kumoten näin ollen jopa puolet tekemästään työstä. Tämä mielessä on parempi jättää subbarit asentamatta tähän heppoiseen pahviläpyskään. Soittimien kiinnitys on myös hieno taitolaji. Jos se painaisikin 20 kiloa, miten mahtaisi takamatkustajien niskoille käydä esimerkiksi rajussa peräänajotilanteessa. Varsin näyttävää, ei jää edelleenkään epäselväksi kuka on ollut asentaja. Yleensä kaikista soitinmalleista sivuista tai päädystä löytyy muutama kierre kiinnitystä varten. Kaiutin pyrkii luomaan ääntä mekaanisesti liikkuvalla kalvolla, ja jos asennuskohta on liian rento, menee suuri osa tästä mekaanisesta energiasta äänen tuottamisen sijaan kaiutinrungon heilutteluun lepsussa asennuspaneelissa. Lopullisena ratkaisuna tämän kaltainen diskanttiasennus on kaikkea muuta kuin toimiva tai turvallinen. On vaan harmillista huomata, että se samainen insinöörinkutale on piilottanut nämä lähes poikkeuksetta keskikonsolin tai kojelaudan sisään. Siinä ei kaljukaan kuski enää jännitä, jos sänki alkaa taipua. Yleisesti ottaen valmistajat kyllä tarjoavat riittävän hyvät asennustarvikkeet diskanttien mukana, joten on vain enää asentajasta kiinni eksyykö niistä mitään autoon asti. 58 AutoSound. Kolaritilanteessa auton sisällä sinkoilevat hifilaitteet tuovat ainakin vaikeusastetta hengissä pysymiseen. Huonosti kiinnitetty kaiutin myös soi huonommin. Tällä vältytään jo suurimmalta oikosulkuvaaralta. Faktaa laitteideN kiiNNittYksestÄ: Huonosti kiinnitetty laite autossa voi olla hengenvaarallinen. Kuljettajan kertomuksen mukaan tukkamuotia oli jonkin ylemmän tahon voimasta yritetty muotoilla, enemmän tai vähemmän hattuhyllystä irronneilla kaiuttimilla. Niin sanottu irtonainen hattuhylly ei lukeudu parhaimpiin asennuspaikkoihin. Elementin suuntaaminenkin on todennäköisesti helpompaa, kun se on kiinnitetty järkevästi. Yhdysvalloissa hyvinkin paljon käytetty metodi on poikamiesteippi, joka on myös jeesusteippinä tunnettu. Surullisen tuttu näky. Yli-insinööri aivan itse. Suuntailuvaiheessa tuttu näky. Ja ihan sama vaikka siinä olisi joku ODR tai F1-Alpine, ei se laitteen hinta estä heikkoa asennusta. Edellisen Panasonicin kasettisoittimen asennuskehikkoon survottu Giga-mp3 on erittäin suosittu vaihtoehto joillain kylillä. Kiinnitä elementit aina huolellisesti. Melkein oikein. Vahvistin esimerkiksi hattuhyllyllä voi irrota kolaritilanteessa ja aiheuttaa pahaa jälkeä. Liian heppoinen asennuskohta koituu myös äänen turmioksi. Huonosti kiinnitetyt laitteet voivat johtaa jopa hylkäykseen määräaikaiskatsastuksessa! Vahvista asennuskohtia tarvittaessa. ovipeltiin asti kiinnitetty kaiutin. Kiinnitys oli myös syytä tehdä hieman paremmin. asti
3 numeron norm. hinta 26,70 >>www.hifimaailma.fi EPISODI Suomen suurin elokuvalehti Episodi esittelee ensi-iltaelokuvat ja niiden taustat sekä henkilöt elokuvien takana. Episodi on ehdoton valintasi, jos olet vähänkin kiinnostunut elokuvista! 3 numeron norm. Kun ajat, älä lue! Kun luet, niin fiilistele näillä. musiikkiterapia tositarinoita sävelten Parantavasta voiMasta Kertovat MM. Lehdestä löytyy asiaa niin kaksikanava-hifistä kuin kotiteattereistakin laadukkaista peruslaitteista aina highend-tasoon saakka. hinta 20,70 >>www.episodi.fi rytmI EnEmmän kuin musiikkia! Rytmi ottaa kantaa kaikkiin populaarikulttuurin ilmiöihin rennosti, mutta kuitenkin asiaan kuuluvalla vakavuudella. hinta 20,90 >>www.rytmi.com tee tilaus tekstiviestillä lähettämällä viesti: esim. Lehti tulkitsee kotimaista ja kansainvälistä elokuvan maailmaa ja sen tuoreimpia ilmiöitä. Uuden sukupolven musiikkilehti sopii kaikille, jotka vaativat musiikkilehdeltä muutakin kuin musiikkia. (Tilaus laskutetaan erikseen) Tilaus on kestotilaus ja se koskee vain Suomeen lähetettäviä tilauksia. tiMo rautiainen ja harri rantanen 1/11 11.2.14.4.2011 Hinta: 7,40 von hertzen yhdessä eläMän KoKo Kaari kotialbumi brothers duran duran syväsuKellus legendan iholle & juice lesKisen ennenjulKaiseMattoMat Peltsi-MuistelMat uusi kolumnisti pellonpää matti täMä alBuMi olisi Pitänyt tehdä jo vuonna 1983 lähteillä jone nikula KuoleMat toMuuden Palefacella ja MiKKo alatalolla on sittenKin jotain yhteistä protestilaulut mun levyhyll y ROXETTE Kertos ä Per geKeiden Kruu ssle Ke na rtoo P amaton Kun arhaat in niKsinsgas ä saadaan KuunteleMaan heviä? kulttuurit kohtaavat Miten "chaneltädit" miten t ehdään hitti? neil hardwick Kuuntelee salaa BarBra streisandia hIfImaaIlma Hifimaailma kertoo laadukkaasta äänen- ja kuvantoistosta, esittelee uusimmat tuotteet, kertoo viimeisimmät alan uutiset, testaa ja kokeilee, vertailee, raportoi, opastaa ja neuvoo... >> käytä lehden nimenä episodi auto kun tilaat Episodin. Tarjous on voimassa 30.5.2011 saakka. 3 numeron norm. Tietoja voidaan käyttää suoramarkkinointitarkoituksiin. Tilaus alkaa seuraavasta mahdollisesta numerosta ja jatkuu kestotilauksena niin kauan kunnes tilaaja muuttaa tai irtisanoo sen. Pop Median tilaajapalvelu 03 4246 5302 tai tilaajapalvelu@popmedia.fi 3 numeroa www.popmedia.fi lehden nimi auto nimesi osoitteesi ja ikäsi numeroon: 17233 12 Valitse lehtesi! 90. hifi auto tiina tähtinen tähtitie 3 22400 tähtelä 32 >> käytä lehden nimenä hifi auto kun tilaat Hifimaailman. Viestin hinta on 0,95 euroa. >> käytä lehden nimenä rytmi auto kun tilaat Rytmin
Renkaat istutettiin alustavasti paikalleen kuumaliimalla Työkalut: ja paksun rautalangan avulla. Sakset AutoSound 61. Rautalankaa taivuttamalPensseli la saatiin helposti haettua sopiva asennuskulma, jolla Hiomapapereita karkeuksil- diskantit suunnattiin oikeaan asentoon. Oikean suuntauksen hakemiseen kannattaa ehdottomasti nähdä hieman vaivaa, sillä kaiutinelementeistä juuri diskantit ovat kaikista kriittisimmät suuntauksen pieniinkin muutoksiin. Tietoa Tuhtia tietoa ja teoriaa Teksti: Tero Kukkonen Kuvat: Juuso Hellman Kerromme perusreseptin miten diskanteille tehdään paikat peilikolmiohin suhteellisen pienellä vaivalla ja pienillä kustannuksilla. Koska diskantit eivät vaadi koteloa, niiden suuntaus ja testaus voidaan helposti tehdä ennen lopullisia asennuspaikkoja. Myöskään mitään yleistä sääntöä ei ole, mikä on se toimivin asennus, koska tämä on riippuvainen niin elementistä, muista laitteiston komponenteista kuin itse autostakin. Tarvikkeet: 5 mm vesivaneria Paksua rautalankaa Sukkahousut Spraylakkaa Polyesterihartsia + kovetin Ohutta punottua lasikuitumattoa Hienokittiä Spraykittiä Hiottavaa pohjamaalia Diskanttien kiinnittämistä varten tehtiin vesivanerista Mattamusta spraymaali kahdella erikokoisella reikäsahalla asennusrenkaat, joiRuuveja hin kaiuttimien mukana tulleet upotuskupit kiinnitetään. Haimme paikkoja muutaman tunnin ajan ja diskantit kiinnitettiin milloin sinitarralla, milloin ilmastointiteipillä, mutta niin että suuntauksia oli helppo muuttaa vaikka kesken kuuntelun. Edellinen menopeli vaihtoi omistajaa laitteistoineen päivineen ja uudeksi autoksi tuli muutamien vähemmän sporttisempien väliaikaisautojen sekä erilaisten koukeroiden jälkeen japanin puoleisella ohjauksella oleva Mitsubishi Lancer Evo VI. Tähän autoon ei kuitenkaan haluttu ylimääräisiä lisä- T painoja edellisen auton massiivisten asennusten tapaan, ja jo ennen auton hankkimista oli selvää, että asennuksista tehdään yksinkertaiset ja laitteisto tullaan pitämään myös minimaalisena yhdellä vahvistimella, yhdellä subbarilla sekä kaksitie-erillissarjalla. Diskanttien suuntaus on asennuksessa ensimmäinen askel. la 60-240 Diskanttipaikkojen pohjana käytettiin 5-millimetristä Kuviosaha vesivaneria, jota on helppo työstää ja joka tarjoaa riitKuppisahanteriä tävän tukevan pohjan kaiutinpaikoille. Parhaimpaan lopputulokseen päästiin suuntaamalla elementit kohti auton keskilinjaa. Halutut muodot Porakone tehtiin kuviosahalla ja palat tullaan kiinnittämään auton Erikokoisia poranteriä alkuperäisiin muovisiin peilikolmiohin. Lopputuloksessa kuitenkin selvästi näkyy ja kuuluu pieni vaivannäkeminen. Peilikolmiot hyötykäyttöön ämä projekti sai alkunsa auton vaihdon myötä
Pakkelilla tehdään viimeiset viilaukset muotoihin. Erillissarjojen mukana toimitetaan aina poikkeuksetta erilaisia asennustarvikkeita, joita kannattaa käyttää hyväksi. Näiden osien hiominen aloitettiin luvulla 60 ja päädyttiin vesihiomapaperin karheuteen 240. Muutaman illan aherruksen tulos. Spraykitti on hieman paksumpaa kuin hiottavan pohjamaalin nimellä myytävät tuotteet ja sitä on saatavilla ainakin suuremmista autotarvikeliikkeistä. Hiomapapereiden karheudet ilmoitetaan lukuarvoina ja mitä suurempi luku on, sitä pienempää ja hienompaa ovat hiomapaperissa olevat rakeet. Toinen suosittu materiaali on kaiutinkangas (tai isommissa osissa verhoiluhuopa), joka tarvittaessa venyy erittäin hyvin. Kun tarvittavat suuntaukset oli saatu kohdalleen, oli aika tehdä diskanttipaikkojen muodot. Lisäksi monesti silmä tukee alitajuisesti korvan tuntemuksia eli tyylikkäästi tehty asennus saa laitteiston soimaan pykälän verran paremmin. 62 AutoSound Valmiit diskanttipaikat kiinnitettiin ruuveilla alkuperäisiin peilikolmiohin, joihin tehtiin kaiutinkaapeleille läpivienti. Kovettimen määrällä pystytään säätelemään kovettumisaikaa. Tämä tuo tukevuutta rakenteelle ja estää pintojen halkeilun tulevaisuudessa. Yksi hyvä aine tähän myös on spraykitti, jolla saadaan samalla tukittua pieniä koloja, joita on pakkeloinnin aikana jäänyt. Lasikuiduttaminen jättää kuitenkin sen verran kuoppaisen pinnan, että ennen maalaamista on luvassa vielä pakkelointia ja hiomista. Muodot tehtiin käyttämällä sukkahousukangasta, joka käsiteltiin hartsilla. Koska kaiutinpaikat maalataan, niin pinnasta pitää saada kaikki epätasaisuudet ja pienetkin kuopat hiottua pois, sillä maalaaminen ei anna yhtään kuoppaa tai epätasaisuutta anteeksi. Pakkelin täytyy antaa rauhassa kovettua, ennen kuin sitä voidaan hioa. Maalaus paljastaa valoa vasten kaikki epätasaisuudet ja tarvittavat hiontapaikat erittäin helposti. Tällä saadaan valmiit muodot näkyviin ja tässä vaiheessa on vielä mahdollisuus tehdä muotoihin pieniä hienosäätöjä. Säätömahdollisuus on kuitenkin sen verran pieni, että kannattaa suorittaa muutamia kuuntelutestejä ennen varsinaisten paikkojen tekemistä.. Ennen tätä kankaaseen ruiskutettiin spraylakkaa, joka kuivuttuaan estää hartsin menemisen kankaan läpi. Niistä aiheutuvien vikojen paikallistaminen on joskus kaikkea muuta kuin mukavaa puuhaa. Sarjan mukana toimitettavat upotusasennustarvikkeet mahdollistavat jousen avulla elementin pienen suuntauksen vielä asennuksen jälkeenkin. Hartsi kovettaa kankaan haluttuun huotoon ja tarjoaa kovan pohjan lasikuidutukselle. Seuraavana vuorossa on paikkojen lasikuiduttaminen. Rahaa kului asennustarvikkeisiin kaksinumeroinen määrä ja lopputulos on aika paljon tyylikkäämpi kuin pelkät erillissarjan omat asennuskupit peilikolmiossa. Hartsilla kyllästetyn kankaan päälle laminoidaan lasikuitua 1-2 kerrosta. Kaksikomponenttipakkeleissa kovettuminen perustuu erillisen kovetinaineen ja pakkelin kemialliseen reaktioon, kun taas yksikomponenttiaineissa kovettuminen tapahtuu pakkelissa olevien liuottimien haihtumisen myötä. Kun suurimmat epätasaisuudet on saatu hiottua pois, on hyvä vetää kerros maalia pintaan. Näiden diskanttien paikat on tehty Alpinen erillissarjan upotuskupeille, johon itse elementit kiinnittyvät. Lasikuiduttamisen jälkeen vuorossa on pakkelointi. Nämä, kuten kaikki muutkin läpiviennit, on hyvä suojata, etteivät terävät reunat hankaa kaiutinkaapeleiden eristeitä puhki ajan mittaan
Kisakauden alussa EMMA Finlandin nettisivuille päivitetään kalenteri tulevista tapahtumista, joihin myös ilmoittaudutaan internetin kautta. Finaalin jokaisen luokan kahdella parhaalla kilpailijalla on A lisäksi oikeus osallistua Euroopan mestaruusfinaaleihin, joissa onkin tavallisesti ollut mukana varsin hyvä suomalaisedustus. Mukana on myös laitteiston hinnan mukaan rajattuja luokkia, jo aiemmin mainittu Entry-luokka vasta-alkajille, jotka haluavat saada vain lyhyen arvion autonsa hifilaitteiston laadusta, sekä erikseen multimedialaitteistoille sopivia luokkia. Tässä artikkelissa perehdymme lyhyesti äänenlaatukisaamiseen sekä siihen, miten aloittelevakin autohifisti pääsee mukaan kisakuvioihin. utohifilaitteiston äänenlaatuun ja asennuksiin pääosin keskittyvistä kilpailuista vastaa Suomessa EMMA Finland Ry. Mukana oleva Entry-luokka on tarkoitettu juuri edellä mainitunlaisen lyhyen palautteen antamiseen vasta-alkajille. Etenkin loppukesän tapahtumiin on monesti paljon enemmän tulijoita kuin vapaita paikkoja, sillä monilla harrastajilla asennusten valmistuminen venyy pitkälle ja näin ollen kilpailu finaalipaikoista kiihtyy. Suomen mestaruudet ratkotaan vuoden lopuksi finaalikilpailuissa, joka on luonteeltaan kutsukilpailu. EMMAn osakilpailut ovat pääsääntöisesti ulkotapahtumia ja niitä pidetään kesän aikana lähinnä alan jälleenmyyjien järjestäminä noin kymmenkunta kappaletta. Huipennuksena on sitten 64 AutoSound. Apua sopivan luokan valintaan sekä kilpailuja koskeviin kysymyksiin saat myös muilta harrastajilta ja tuomareilta yhdistyksen nettisivujen keskustelufoorumin kautta. Sääntökirjan ja levyn voi ostaa kilpailupaikalta, ja myös netissä on ladattavissa pdf-muodossa oleva kuuntelulevyn esittelyn osalta hieman karsittu versio säännöistä. Yhdistykseen liittymisen suurimpana etuna ovat pienemmät kilpailujen osallistumismaksut, kuin yhdistyksen ulkopuolisilla kisaajilla. Unlimited-luokissa ei näitä rajoituksia ole. 16-18 saakka. Mukana on myös ESPL-luokka äänenpainekisaamisesta kiinnostuneille. Tapahtumat alkavat normaalisti klo. Tämä aika kannattaa käyttää vaikka toisten harrastajien laitteistojen kuunteluun. Kilpailujen tuomareilta saat myös ehdotuksia laitteistosi paranteluun. Maksut vaihtelevat luokkien mukaan 10 eurosta 40 euroon. Hommassa pääsee parhaiten alkuun kun kirjoittaa nettiselaimen osoiteriville www.emmanet.fi ja täyttää sivuilta löytyvän jäsenanomuksen. Tuomarointien jälkeen päivän päätteeksi on aina enemmän tai vähemmän luppoaikaa, kun kaikki pisteet lasketaan ja kilpailijat laitetaan paremmuusjärjestykseen. Kilpailuissa tapaat myös runsaasti samanhenkistä porukkaa, ja pääset omin korvin kuuntelemaan miten muut ovat saaneet laitteistonsa soimaan. Hyvästä valmistautumisesta on hyötyä monella tapaa: ehdit putsata auton ennen kisojen alkua ja saat hoidettua sähkönvedot akkulaturia varten. Myös virallinen kuuntelulevy sekä sääntökirja kannattaa hankkia pikimmiten. Osakilpailuista jaetaan pisteitä sijoituksen mukaan niin, että voittaja saa 10 pistettä, toiseksi tullut 8 pistettä, kolmas 6 pistettä, neljäs 5 pistettä ja loput siitä alaspäin pisteen välein. Esimerkiksi 2010 EM-finaaliin Rotterdamiin lähti Suomesta kahdeksan autokuntaa ja kotiin tuomisina oli muiden hyvien sijoitusten lisäksi yksi mestaruuskin. Miksi ja miten? Mikäli olet harrastanut autohifirakentelua jo jonkin aikaa ja haluat saada puolueetonta ja takuulla asiantuntevaa palautetta laitteistosi laadusta, EMMAn osakilpailut tarjoavat tähän loistavan mahdollisuuden. Kun ilmoittautuminen on saatu suoritettua ja kilpailupäivä koittaa, niin kisapaikalle saavuttaessa käydään vielä kertomassa paikallaolosta kilpailujen sihteereille ja samalla hoidetaan osallistumismaksu. Finaaliin ovat oikeutettuja vähintään kunkin luokan viisi eniten pisteitä kerännyttä kilpailijaa, mutta määrää voidaan muuttaa tilanteen mukaan. Harvalla kilpailupaikalla on mahdollista pestä autoa, joten tämä toimenpide suoritetaan ennen lähtöä. Sääntökirjasta löytyy varsin kattava esittely eri luokkavaihtoehdoista. Yhdistyksen kisatoiminta kiteytyy eurooppalaisen kattojärjestön laatiman tarkan sääntökirjan sekä testilevyn ympärille, joiden avulla EMMAn tuomarikoulutuksen läpikäyneet tuomarit suorittavat pisteytyksen. 10 aamulla, mutta paikalle on syytä ilmaantua jo ainakin 8.30 - 9.00 välisenä aikana. Osakilpailut kestävät tavallisesti noin klo. Sähköä on yleensä tarjolla kisojen järjestäjän puolesta, mutta jatkopiuhat pitää jokaisen hoitaa itse. Useina viime vuosina finaalikisa on pidetty syksyllä Oulun Hifi & Tuning Show:n yhteydessä. Mikäli auto on nipussa ja kisoihin osallistuminen on mahdollista, kannattaa kilpailukalenteria seurata aktiivisesti. Tietoa Tuhtia tietoa ja teoriaa Teksti: Janne Soilakari Kuvat: EMMA Finland Ry Autohifikilpailujen ABC Autoäänentoiston parissa tapahtuva kilpailutoiminta on monella tapaa mielenkiintoista hommaa. Käytännössä kyllä riittää, kun auto on perussiistissä kunnossa eli sadekelillä kukaan ei ala valittamaan, jos helmoista löytyy vähän roiskeita. Kannattaa muistaa että laadukas referenssi on ainoa tapa kehittää omaa laitteistoa ja oppia itse kuulemaan oman kokoonpanon virheitä ja mahdollisesti korjaamaan niitä. EMMAn kilpailuissa on useita erilaisia ja eritasoisille autoille sopivia kilpailuluokkavaihtoehtoja, joista monet on eritelty asennusarvostelun laajuuden sekä luokassa sallittujen vahvistinkanavien mukaan. Osakilpailujen ilmoittautumiset aukeavat kuukautta ennen h-hetkeä ja aikaa ilmoittautumiselle on kaksi viikkoa
Jos virtojen kanssa on ongelmia, älä rasita akkua soit- Muistettavaa Kilpailujen arvostelu koostuu kuuntelusta ja asennuksista vähän luokasta riippuen, mutta painottaen kuitenkin selvästi enemmän kuuntelua. Kisoihin lähtiessäsi tarkasta, että ainakin dokumentaatio ja erillinen laitteistokaavio, akkulaturi, jatkokaapeli sähköjen vetämistä varten sekä auton puhdistusvälineet (rättejä, ikkunanpuhdistusainetta, jne.) ovat mukana. Kuvaa kaikki asennukset jokaista johtoliitosta myöden aivan alusta alkaen, jotta materiaalia tulee riittävästi. Koska osakilpailut pidetään useimmiten ulkona, ovat aurinkoisen ja helteisen kelin sattuessa hyvät neuvot tarpeen, jotta kabiini saadaan pidettyä siedettävän lämpöisenä arvosteluja varten. Mittauksia ei enää nykyisin ole mukana muissa kuin ESPLluokissa. Toki mukana voi roudata jopa kokoontaitettavan retkikatoksen autonsa ympärille, niin varjopaikka on taattu ja tuomarienkaan ei tarvitse pyyhkiä hikeä kasvoiltaan laitteistoa kuunnellessaan. Kilpailujen henkilökunta työntouhussa. Kunkin luokan kolme parasta palkitaan lisäksi pokaalein. EMMA Finland Ry:n kotisivuilta löydät kilpailujen tarkat säännöt, kisatulokset ja -kalenterin, kuvagallerian sekä hyödyllisen keskustelufoorumin: www.emmanet.fi tamalla musiikkia ennen kuunteluarvostelua. Myöskään asennuksien ei tarvitse oletusarvoisesti olla yliampuvan vaativia, sillä sopivia kilpailuluokkia löytyy moneen lähtöön. Perushyvillä komponenteilla toteutettu ja yksinkertainen kokoonpano järkevästi ja tukevasti asennettuna oikeiden säätöjen kera luo edellytykset varsin pitkälle. Luokkien parhaat autot vetävät lähes poikkeuksetta asennuksista likimain täysiä pisteitä, joten tässä on turha antaa tasoitusta sen vuoksi, että jokin pikkujuttu on jäänyt oman laiskuuden vuoksi huomioimatta. Auton lähettyvillä kannattaa kuitenkin pysytellä. Täydellisen sääntökirjan ja testilevyn voi käydä ostamassa kisojen sihteereiltä. Auton tuulilasin peittäminen vaikkapa huovalla vähentää auringon lämmön tunkeutumista autoon ja viilentää ohjaamoa. Myös kokoontaitettavat tuolit auton viereen voivat tulla tarpeeseen, sillä pitkän kisapäivän aikana tulee takuulla tarve lepuuttaa jalkojaan. Auton esittely yleisölle on tärkeää ja vaikuttaa myös pisteisiin, joten ohjaamossa istuskelu ei aina ole mahdollista eikä suotavaakaan. Laajemman asennusarvostelun sisältävissä luokissa perusteellinen ja mielellään sääntökirjan mukaisessa järjestyksessä laadittu asennusdokumentaatio on ensiarvoisen tärkeä. pailujen sääntökirja on tullut luettua läpi ja sen sisältämät asiat on ymmärretty ja huomioitu asennuksia tehtäessä. Mikäli vakavampi kisaaminen ei heti innosta, mutta haluat saada palautetta laitteistosi tasosta, on EMMA Entry-luokka sopivin vaihtoehto. Kilpailupäivän päätteeksi kaikille osallistujille annetaan kunniakirjat sekä arvostelukaavakkeet. Toisin kuin monesti oletetaan, kilpailuissa menestyminen ei ole läheskään aina kiinni laitteiston hinnasta. Kilpailujen tuomarit arvostelevat autojen äänenlaadun ja asennukset tarkan sääntökirjan sekä erikseen laaditun testi-CD:n avulla, ja antavat lopuksi kilpailijalle seikkaperäisen palautteen. Näin vältytään jatkossa ongelmilta ja päästään pisteiden kannalta parhaaseen lopputulokseen. Tärkeää on esimerkiksi se, että laitteistoa rakennettaessa kil- AutoSound 65. Varmista myös etukäteen, että akun varaustaso on riittävä kuunteluarvostelua varten, koska tällöin ei saa käyttää ulkoista laturia. Kannattaa muistaa, että moni pinnan alla oleva näkymätön asia, kuten auton perusteellinen vaimennus sekä asiallinen kaapelointi, ovat oleellisia asioita menestyksen kannalta. Vastaavasti hyvätkin (ja/tai kalliit) laitteet huonon asennuksen, puutteellisen vaimennuksen ja virtajärjestelmän sekä väärin tehtyjen säätöjen kera ei anna aihetta hurraahuudoille. palkintojenjako, jossa kaikki saavat kunniakirjat ja luokkien kolme parasta vielä pokaalitkin (pois lukien Entry-luokka)
..............Radalle.com / Motopark 13.-14.8. Päivän suurimpana yksittäisenä ohjelmana oli asennustuomarointi, jonka perusteisiin tutustumiseen kuluikin pitkälti koko iltapäivä. Samalla ensimmäistä kertaa järjestettiin myös EMMAn sihteereille oma koulutus. Kannattaa seurata nettisivujamme www. Kouluttajina toimivat Suomen päätuomarit Mika Lirkki, Mika Koponen ja Mika Taipalus. Lisäksi käytiin läpi tuomaritoiminnan perusteita ja etiikkaa. minikilpailun muodossa. Lauantain ohjelmassa oli ensiksi tutustuminen yhdistyksen taustoihin ja yleiseen toimintaan Suomessa ja ulkomailla. ............................ Muutoksia ja lisäyksiä on varmasti vielä luvassa, samoin kuin finaalien paikka selviää vasta myöhemmin. Sihteerikoulutuksen ohjelmassa viikonlopun aikana oli keskustelua ja opastusta sihteerin tehtäviin, tietokantakoulutusta sekä käytännön harjoitteita ns. 28.5 .................. Sihteerikoulutuksen hoitivat yhdistyksen pitkä aikainen sihteeri Mirka Salminen ja puheenjohtaja Jarkko Peiponen. emmanet.fi. Viikonlopun kestäneen koulutuksen tavoitteena oli perehdyttää uudet tuomarit toimintaan. ............................Audiocenter / Mikkeli 16.7. Kaiken tämän ohella sihteerit myös laskevat tuomareiden antamat pisteet ja kirjaavat ne tietokantaan. kilpailUkaleNteri 2011 EMMA Finland alustava kilpailukalenteri näyttää seuraavalta. ............. Illan huipennuksena suoritettiin kuunteluharjoituksia, joita varten referenssinä käytettiin tietokonepohjaista laitteistoa. Viikonloppu on lyhyt aika järjestää koulutus, joten aikataulu koulutuksen osalta oli hyvin tiivis. ...............Vaasan Ykkösradio / Vaasa 23.-24.7. Suurin osa kouluttajista ja osallistujista saapui paikalle jo perjantai-iltana. Koulutus päättyi sunnuntaina iltapäivällä palautetilaisuuteen, jossa päätuomarit keskustelivat tuomareiden kanssa pisteytyksen onnistumisesta ja linjauksista. Eastaudio / Joensuu 9.7. Kuten kaikki kilpailuissa vierailleet tietävät, niin sihteeripisteellä ollaan tietyllä tavalla koko toiminnan keskipisteessä; liikenne päivän aikana on vilkasta, ihmisiä tulee ja menee, kilpailijat ilmoittautuvat ja tuomarit hakevat arvostelulomakkeita. EMMAn palsta Kilpailujärjestön kuulumisia EMMA Finland Ry:n tuomarikoulutus järjestettiin keväisessä säässä Jyväskylän kupeessa Laukaalla 18.-20.3.2011. Radalle.com / Ahvenisto AutoSound 67. Varsinaiset tuomarointiharjoitteet suoritettiin kouluttajien autoissa, joissa uudet tuomarit pari kerrallaan pisteyttivät äänenlaadun. Näitä harjoituksia jatkettiin sunnuntaiaamuna, jolloin myös jokainen tuomaripari suoritti asennus- sihteerikoulutus ohjaa toimimaan keskipisteessä Tiettävästi ensimmäistä kertaa jopa Euroopan laajuisesti järjestettävä sihteerikoulutus avasi uusia näkökulmia sihteerinä toimimiseen autohifikilpailuissa. Lopuksi uusille tuomareille luovutettiin kunniakirjat sekä sääntökirjat ja kuuntelulevyt omatoimisen harjoittelun takaamiseksi. Tämän vuoksi EMMA Finland järjesti koulutuksen myös sihteereille, jotta heillä olisi paremmat mahdollisuudet selvitä näistä tärkeistä tehtävistä. Yhteensä koulutukseen osallistui kolmetoista asiasta kiinnostunutta henkilöä. Teksti ja kuvat: Jarkko Peiponen Kuulumisia EMMA Finlandin arvosteluharjoituksen. Koulutuksen päätteeksi myös sihteereille luovutettiin kunniakirjat koulutuksen suorittamisesta. Mika Koponen esittelee kuuntelun perusteita. V iikonlopussa päteväksi tuomariksi. Radalle.com / Artukainen 2.7. Sen äänilähteenä toimi kannettava Applen Macbook -tietokone, D/A-muuntimena Hegel HD10 sekä kaiuttimina Genelec 8030A, jotka toistoltaan ovat tasaisen taajuusvasteen ja hyvin neutraalin soundin omaavat aktiivikaiuttimet. Illansuussa tutustuttiin myös kuuntelutuomarin tehtäviin ja kuunneltiin EMMA Europen tuottamaa kuuntelulevyä, jonka avulla autot pisteytetään kilpailuissa
Sisäänajamattoman laitteiston soittaminen on tuskaista ja joidenkin tutkimusten mukaan jopa kuulolle vahingollista puuhaa, mutta ArskaBurn-sarjan laitteilla esimerkiksi kaiutinelementit saadaan luukutettua loppuun ihan muutamassa päivässä, sen sijaan että siihen käytettäisiin perinteisillä metodeilla vuosikausia. Lisäksi hinta sisältää kolmen tunnin ilmaisen sisäänajon varta vasten suunnitellulla ArskaBurn Pro -sisäänajolaitteella. Selviäähän se nyt jo mittaamallakin, mitä hemmetin kuunteluja siinä enää tarvitaan. Laitteiden suosio tulisi takuuvarmasti saavuttamaan nopeasti niin suuren kysynnän, että tulevaisuudessa markkinoille ollaan tuomassa myös muiden hifilaitteiston komponenttien sisäänajoon soveltuvia laitteita. Hieman vanhentuneesta tekniikasta johtuen laitteen puhelinosiolla ei valitettavasti pystytä soittamaan puheluita tai lähettämään tekstiviestejä, tai tekemään ylipäätään yhtään mitään. Raskaaseen high end -hifi in ja 2-kanavatoistoon erikoistunut Videotykki & iPadMaailma -lehti testasi uusimmassa numerossaan signaalikaapeleita. Se johto joko toimii tai ei toimi, ääni kuuluu tai sitten ei kuulu. Kaikki kuuntelutestit voisi muutenkin jättää kokonaan pois, ovat aivan turhia. Tällaista ainakin huhutaan ArskaSoundin pahimmasta kilpailijasta Minulla On Spoileri Magazinesta, tosin eräiden tietojen mukaan huhu olisi Repan alullepanema, mutta eihän se silti sen uskottavuutta heikennä. Onhan se hyvä tietää miten paljon ne ovat jäljessä alan markkinajohtajaa eli ArskaSoundia. Tämän huippuluokan tuotteen potentiaalista käyttäjäryhmää ovat erityisesti uuden auton omistajat, jotka haluavat saada autonsa nopeasti samalle tasolle hyvin sisäänajetun laitteistonsa kanssa. No ei tietenkään ole, mutta koska ihmeen moni peelo sellaiseen kuitenkin uskoo, päättivät Arska ja Repa laittaa pystyyn uuden bisneksen ja korjata hifihörhöjen rahat parempaan talteen. Arska ja Repa seikkailevat A rskaSoundin lehti-imperiumin päämajassa eli toimituksen konttorilla oli menossa viikoittainen katsaus muihin äänentoisto- ja autoalan lehtiin. Ei voi ymmärtää. Kaikkihan toki tietävät, ettei sisäänajamaton hifi auto voi soida hyvin. Tästä kaapelista tekee aivan erityisen se, että samaa johtoa voidaan käyttää sekä välikaapelina että kaiutinjohtona. Koko värkin käyttötarkoituksesta ei toistaiseksi vielä ole oikein mitään käsitystä, mutta se ei luonnollisestikaan saa olla esteenä niiden massatuotannon aloittamiselle. 72 AutoSound. Kun eihän CD-soittimienkaan äänissä ole eroja, niin miten muka jossain kaapeleissa olisi. Laitteessa ei myöskään ole kosketusnäyttöä eikä nettiyhteyttä tai minkäänlaista audio-/videosoitinta, joten multimediaominaisuudet ovat hieman heikonlaiset. Ja sitten vielä se, että millaisia hintoja noista "paremmista" johdoista pyydetään! Oikein montaa tonniakin kappaleelta, vaikka oikeasti se on takuulla samaa tavaraa kuin ne tavaratalojen sähköosastolla myytävät johdot, on vain hienot liittimet päissä ja joku kalliin näköinen suojasukka päällä. Ja koska kaikkihan tietävät, ettei liiallinen lämpö ole hyväksi vahvistimien elinikää ajatellen, paketti sisältää myös todella tehokkaan nestemäiseen typpeen perustuvan herätevirtaohjatun jäähdytysjärjestelmän, joilla lämpö saadaan välittömästi alas kuuntelujen jälkeen. Ja paras asia on johdon hinta, ainoastaan 1000 euroa metri. Ja heti alkaa soida mukamas hyvin... Mitään eroa niillä ei oikeasti ääneen saada, mutta jostain ihmeen syystä iso joukko hifi harrastajista silti sitkeästi näyttää omaavan tuollaisen naurettavan harhakäsityksen. Kaupanpäälle sisäänajolaitteen mukana toimitetaan myös kosanilla toimiva vahvistimien esilämmitin, jolla saadaan muutamassa minuutissa vaikka isompikin päätepatteristo hehkuvan kuumaksi. Kytkemällä suoraan liikkeestä ajettu tuliterä pirssi sisäänajolaitteeseen, saavutetaan vain parin päivän käytön jälkeen mukava parinsadantuhannen kilometrin mittarilukema ja auton pelteihin orastava helmaruoste. Harrastuksensa tosissaan ottavia autohifistejä varten ollaan kehittämässä lisäksi massiivista kokonaisen hifiauton sisäänajolaitetta. Myös kone saadaan nakuttamaan ja vuotamaan sopivasti öljyä, jolloin sisäänajon asteen tiedetään olevan sopiva. Olisihan se nyt valtava virhe mennä juottamaan esimerkiksi sisäänajettuja liittimiä sisäänajettuun kaapeliin sisäänajamattomalla tinalla! Voi vain kuvitella mitä siitäkin syntyisi, hyvin se ei ainakaan voisi soida. Myös tee-se-itse-henkisille hifisteille on tulossa myyntiin valmiiksi sisäänajettua juotostinaa. On suorastaan ihme että tuollaiset räpellykset yleensäkin tulevat toimeen, vaikka taitaa niistä moni ollakin jo aivan konkurssin partaalla. Jopa virtakaapelina oli saatu puolueettomassa sokkokuuntelussa aikaan loistavia tuloksia, eli kyseessä on todella uskomaton tuote. Siinä samalla lehtiä selaillessa saa aina monet hyvät naurut, kun näkee miten onnettomia tunareita siellä onkaan juttuja rustaamassa. Vuosikymmenien kokemuksella tiedämme kuitenkin itse, että täyttä huuhaatahan tällaiset jutut ovat. Arskan hifit Sisäänajoa! Onko kaapeleilla ja niiden sisäänajolla jotain vaikutusta saavutettavaan äänenlaatuun. Mutta sitten takaisin niihin kaapeleihin ja niiden kuviteltuihin eroihin. ArskaPad on yhdistelmä 32-tuumaisesta Full HD -LCD-näytöstä ja NMTpuhelimesta, jotka on rakennettu tyylikkäästi yhden ja saman virtaviivaisen alumiinikuoren sisään. Mittari on aina tarkempi kuin ihmisen korva, sen ymmärtäminen sisältyy jo osana äänentoiston perusperiaatteisiin. Uusien innovatiivisten keksintöjensä vauhdittamina Arska ja Repa hieroivat älynystyröitään vielä hieman lisää, ja keksivät todellisen tulevaisuuden megatrendituotteen, ArskaPadin. Toimii sekä kotona että autossa, kaikkien laitteistojen kanssa. No kai se on parempi vain näytellä mukana, kun kerran markkinavoimat niin vaativat. Piste. Tästä syntyikin ajatus alkaa markkinoida omaa ArskaCable SuperClimax Hybrid UltraSound HyperPro 5000 -huippukaapelia. Siis hyvänen aika mitä sivutilan haaskausta, kai sen nyt jokainen lukutaidon omaava ja edes jonkinlaisella älykkyysosamäärällä siunattu ihminen ymmärtää, ettei missään johtojen testaamisissa ole mitään järkeä
Jotain paskoja cd-soittimia on kanssa käsissä. Puh. auto soi todella puhtaasti, jämäkästi ja lujaa!! kuvat ja lisätiedot löytyvät nettiauto.com id:3843302. tarjoa, katsotaan päästäänkö kauppoihin. voin toimittaa myös Matkahuollolla, postilla taikka kuuraketilla, mutta postikulut lisätään hintaan. löytyy. voin myydä erikseen. koekäytössä pari viikkoa ja nyt olen myynyt auton ja tämä jäi ylimääräiseksi. 0452099204, fire.palo07@gmail.com 15e ALENNUS YLI 100e OSTOKSISTA KOODILLA "AUTOSOUND" TARJOUS ON VOIMASSA 31.5.2011 SAAKKA SOITTIMET, KAIUTTIMET JA VAHVISTIMET VAIMENNUKSET, KAAPELIT JA MUUT TARVIKKEET OSTETAAN peerles sls 165, mieluiten useita kappaleita. sitten on paljon asennustarvikkeita, kunnon kuparikaapeleita ja rca-johtoja, korokerenkaita, subikoteloita ja peitelevyjä... voin myydä erikseen. puoli vuotta. vaihdetaan myös, oikeastaan mihin vaan.. h. janipetterivirtanen@gmail.com volkswagen Golf 1.8 Gti 20v turbo + huippuhiFit! audison, spl dynamics, alpine, hertz... Yksi kappale Ground Zeron 4-kanavaisia vahvistimia. 80,00 eUr yhteensä. Puh. Yksi kappale sinusliven 5-kanavainen hybridivahvistin. ostettu 2 vuotta sitten, edelleen paketissa käyttämättömänä. kaksi kappaletta crunchin 10" subeja. 30 litraa. 0403113058, rmaj@saunalahti.fi AUTOMALLIKOHTAISET KAIUTTIMET JA ASENNUSTARVIKKEET Laadukkaat autohifit nopeasti & vaivattomasti AutoSound 73. Myyn maastamuuton vuoksi sikahalvalla. Uusi maksoi 149,00 eUr ja tämä 70,00 eUr Puh. 0456301257, Johtaja_Jurmu@hotmail.com halutaan ostaa Focal 27kX tai 33kX. NYt 155,00 ja laatikko ym. tästä halvalla sekä auto että laatuhifit!!! Puh. tämä lähtee nyt 70,00 eUr. Uutena elementti on 279,00 eUr ja kotelo 80,00 eUr. Puh. Yksi kappale pioneer 2-kanavainen vahvistin. hintoja: hertzit 80 eUr/kpl, crunchit 50 eUr/kpl ja vega 100 eUr. itse olin erittäin tyytyväinen laitteeseen. 050-4122331, fire.palo07@gmail.com Navigaattori Garmin Nuvi 1310t. Puh. lisää mallitietoa vaikka yksityisviestillä taikka sähköpostilla. Puh. 040-7041960, j_harkonen@hotmail.com Ground Zero GXhW30X subi + kotelo n. kaikki tuotteet on ehjiä, ja siistejä. Uusi maksoi Gigantissa 175,00 eUr ja myyn maastamuuton vuoksi, kun ei ole koko euroopan kartastoa. hiNta, JohoN kUUlUU YliMÄÄrÄiset rca:t Ja kaikki MUUt, MitÄ UUteNa oN ollUt. Markkinapalsta Jätä ilmaiset rivi-ilmoitukset www.autosound.fi! www.hifikulma.fi Uudet multimediasoittimet saapuneet! hinnat alkaen Entistä enemmän ominaisuuksia entistä edullisempi hinta! Katso tarkemmat tiedot Hifikulman kotisivuilta! FORSSA: Kartanonkatu 18 · 30100 FORSSA 03-4355 150 · Avoinna Ma-Pe 1017.30, La 1014 SALO: Turuntie 26 · 24240 SALO 02-733 8888 · Avoinna Ma-Pe 1017.30, La 1014 379,- www.autosound.fi MYYDÄÄN peerless resolution 5 -erillissarja. ikää n. Myös rc10-kauko-ohjain. sarja helsingissä. Puh. Yhdessä tai erikseen. Puh. ei naarmuja, eikä kalvoissa reikiä tai painaumia. syynä myymiseen on perseaukisuus ja tilan puute. laite oN espoossa Puh. soittakaa ihmeessä, jos löytyy!!! Puh. Yksi kappale cervin-vegan 15" subi. 80 euroa. hiNtÄpYYNtÖ oN 710,00 eUr. 050-4122331, fire.palo07@gmail.com Ground Zeron parametrinen ekvalisaattori, melkein uusi. 050-4122331, fire.palo07@gmail.com kaksi kappaletta hertz 12" -subeja. 0443711996 tai 0443640086, naikala@suomi24.fi ostetaan autosound-lehtiä vuodelta 1999, numerot 1,4,5 ja 6. 0452099204, fire.palo07@gmail.com iNFiNitY 5350 -vahvistin. Maksoi 250,00 eUr. 0408482769, jussi-93@luukku.com ostetaan Blaupunkt Bremen Mp78 -soitin. 0465982108, samikuronen@jippii.fi JBl-Ms8, "UUsi". Myyn maastamuuton takia ulosheittohinnalla. toimii todella hyvin äänenmuokkaajana, vaikka noita ennakkoluuloja näitä kohtaan on. Jäi tarpeettomaksi auton vaihdon yhteydessä
Vastuu rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen tai uuden ilmoituksen julkaisuun veloituksetta. Tilaukset toimitetaan force majoure -varauksin (lakko, tuotannolliset syyt, alihankkijoiden viivästykset, yms.). Miten se on mahdollista, me mittasimme ja kerromme totuuden... KOKEILUSSA: TIUKKAA TIETOA: Kuuntelun termistöt ja käsitteet tutuiksi! AUTOÄ ÄNENTOISTON ERIKOISLEHTI AUTOSOUND +TUNING AutoStudion high end -3-tie-erillissarja! TeKSTiSiSäLTÖ Erikoislehti, joka julkaisee sitoumuksetta kuva- ja tekstimateriaalia edustamaltaan alueelta. Peruutus tulee voimaan 2-3 viikon kuluessa. Kestotilaushinta on aina edullisempi kuin vastaavanpituisen määräaikaistilauksen hinta. ad Juha Tuominen YhTeYSTiedoT JTS-Media / AutoSound Teerlakiantie 262 21530 PAIMIO Puhelin: ............................................................ Lehti ei vastaa tilaamattoman materiaalin säilyttämisestä eikä palauttamisesta. 0400-563 689 Sähköposti: ......................................... PaiNoPaiKKa Kroonpress Ltd, Viro ISSN 1456-4157 KOKEILUSSA: TECHNICAL MAGA ZINE KuSTaNTaja JTS-Media PääToimiTTaja Janne Soilakari PääToimiTTaja (eiSa-aSiaT) Teppo HirviKunnas VaKiTuiSeT aVuSTajaT Mika Koponen, Harri Saari, Tero Kukkonen, Tom Hietaharju, Pekka Nurmentaus, Mika Lirkki, Olli Finer, Mikko Virta, Jani Ilola, Jani Uuttu, Marko Tammilehto, Osku Hirvonen, Pasi Kalliojärvi, Kimmo Kolkka, Tero Komulainen ja Miikka Paavola. Tilaus jatkuu kuitenkin maksetun tilausjakson loppuun. Minimaaliset mitata ja kilowattiluokan tehot. Tilaajarekisteriä voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin. TiLauKSeT ja oSoiTTeeNmuuToKSeT Puhelimitse 03-4246 5305, netissä www.autosound.fi iLmoiTuSmYYNTi Myynti, hinnat ja varaukset toimituksen puhelinnumerosta 0400-563 689. Tilaus voidaan peruuttaa puhelimitse tai lehden palvelukupungilla. Lue millaista laatua markkinoiden ehdottomasti eniten myydyt tuotteet tarjoavat! Stetsom subbarivahvistin. VuoSiKerTa Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa, joista numerot 4-5 ja 7-8 ovat kaksoisnumeroita. TiLauKSeT Jatkuva kestotilaus 49 / 12 kk Määräaikaistilaus 52 / 12 kk Kestotilaus on tilaus, jossa tilausmaksu laskutetaan määrätyin laskutusvälein. Tulossa Seuraavassa numerossa kesäkuussa - älä unohda odottaa! SUBWOOFERIEN ERIKOISNUMERO! MAY THE BASS BE WITH YOU! Edullisten koteloitujen subwooferien MEGAVERTAILU! Otamme kuunteluun järjettömän kasan alle 200 euron subbarikoteloita. Lehden sisältönä ovat autoäänentoisto, -viestintä, -hälyttimet ja tuning. Huomautukset tulee tehdä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja peruuta tilaustaan. toimitus@autosound.fi Internet: .......................................................www.autosound.fi. Julkaisemamme artikkelit ja ohjeet on tarkistettu, mutta emme takaa niiden täydellistä virheettömyyttä emmekä vastaa niissä mahdollisesti esiintyvistä virheistä. Jos uutta tilausjaksoa ei ole maksettu, veloitetaan tilaajan jo saamien lehtien hinta. VaSTuu VirheiSTä ja reKLamaaTioT Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista force majoure syistä voida julkaista, lehti ja kustantaja eivät vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta
1. 1. & 2. & 2. 1. & 2. Master-5 Master-7 Master-Unlimited Multi Media Advanced ESPL Experienced-4 ESPL Advanced-Unlimited ESPL Master Maahantuoja: www.audioimport.fi Tsekkaa lähin jälleenmyyjäsi sivuiltamme!. 1. 1. VKO 2011-24 11003 6 414881 452270 145227-1103 jalnnta ttaa i voi v MaxBoom SM-kilpailut 2010 Sijoitukset GZ tuotteilla: 1. Pro 800W Pro 1000W Pro 1500W Pro 3000W Pro 6000W Pro 7500W Pro UNL 16000W 142,5dB 145,9dB 143,9dB 147,0dB 150,1dB 148,4dB 156,7dB (GZ Nuclear) (GZ Nuclear) (GZ Plutonium) (GZ Nuclear) (GZ Uranium) (GZ Plutonium) (GZ Nuclear) 1. 1. 1. 1. & 2. 2. EMMA Finland SM-kilpailut 2010 Sijoitukset AudioImportin tuotteilla: Experienced-5 Experienced-Unlimited Advanced-4000 Advanced-PureSound Advanced-5 Advanced-7 Advanced-Unlimited 1. 1. 1. 1. 2. 2. 1. 3. PAL. 1. 1