AutoSound 1 :: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! PAL. VKO 2015-26 145227-1503 9,90 € • 3/2015 • WWW.AUTOSOUND.FI ESITTELYSSÄ: ÄÄNENPAINEASENTAMO LOW AND LOUD SEINÄJOELTA! KOKEILUSSA: ODOTETUSSA TESTISSÄ KOTIMAINEN 4SPL MITTALAITTEISTO! KUUNTELUSSA: ADCOMIN HUIPPUVAHVISTIN KULTAISELTA 90-LUVULTA! AU TO SO UN D TEC HN ICA L M AG AZI NE 3/ 20 15 E TECHNICAL MAGAZINE AUTOESITTELYIS SÄ: HAULIKKOAMPU JAN VW GOLF IV GTI HYBRID AUDION PERUSTAJAN BMW 535XI KOLMINKERTAIS EN EM-VOITTAJAN MINI CLASSIC K O K EIL U S S A K E VÄ Ä N K IINN O S T A V I M M A T S O I T INU U T U UDE T ! 6,5" KOKEILUSSA: 5 DSPSOITINTA! TIETOA: SUOJAA LAITTEISTOSI VARKAUKSIEN VARALTA! MAXBOOM TIETOA: VAIMENNA JA SÄÄDÄ AUTOSI OIKEIN! KUUNTELUSSA: SUNDOWN AUDION DESIBELIKANUUNA! Autosound-covers-3-2015.indd 1 21.4.2015 22.18
Esittelimme vuonna 2011 Buwaldan vain autohifi kilpailuja varten rakennetun palkintoharavan, Black Betty-nimellä tunnetun Nissan Silvian. 64 Deppamiehen taikakalu! Nykyään törmää erittäin harvoin tuotteisiin, joita voisi luonnehtia sanalla hyvä. 50 Monipuolista säädettävyyttä perussoittimella! Alpine on jälleen päivittänyt soitinmallistoaan ja sitä edustaa nyt tämän kevään uutuus CDE-195BT CD-soitin. 40 Näytöllä tai ilman Pioneer toi kuluvalle vuodelle markkinoille muutaman todella maukkaan tuntuisen uutuuden. Loistavaksi sen tekee mittaustarkkuus, mittausten toistettavuus sekä loppuun asti harkitut toimivat ominaisuudet. 4 AutoSound 4 AutoSound TÄSSÄ NUMEROSSA KOKEILUT TIETOA 58 Suojaa omaisuutesi! Aika-ajoin tulee ikävä päivitys autohifi harrastajien foorumille: autoon murtauduttiin. 36 Korkeampaa resoluutiota! EISA-palkittu Audisonin bit Play HD on ominaisuuksiltaan varsin mielenkiintoinen mediatoistin. Tässä artikkelissa kerrataan hieman perusasioita, joilla voit suojata omaisuuttasi ja mitä kannattaa muistaa, ettei rakas harrastus muutu suruksi puserossa. Vasta kuunneltuasi Cerwin-Vegan järeää XLS-215 kaiutinparia, tiedät mistä on oikeasti kyse! 38 Pienestä kiinni! Pieni elementti, iso ääni. säätämiseen ja vaimentamiseen. MAXBOOM 32 Uusi määritelmä kuunteluilolle! Erilaisissa kuunteluarvosteluissa väläytellään useasti termiä "kuunteluilo". Kyseessä on ammattilaislaatuinen työkalu harrastelijaystävälliseen hintaan. Tällä jätkällä on kyllä poikkeuksellise n paljon munaa, kun on voittanut oikein autohifi n maailmanmestaruuksiakin !. Lisäksi laitteista löytyy sisäänrakennettu signaaliprosessori ja paljon muita mielenkiintoisia ominaisuuksia. Buwalda on tunnettu myös Hybrid Audio Technologies-kaiutinfirman perustajana ja omistajana. 44 Sopuhintaiset despikoneet! Perinteiset autosoittimet ovat viimeisen kymmenen vuoden aikana kehittyneet hurjasti. Kaveri voitti suvereenisti useita Suomenmestaruuksia sekä EMMA Finlandin että MaxBOOM:n viime syksyisissä fi naalikisoissa, mutta tämä oli vasta alkulämmittelyä. Kaikkihan sen tietää mitä noista Bemarikuskeis ta puhutaan. Erinomaisesti, ainakin jos kysytään asiaa Teemu Vähämäeltä, jonka Golfi n kehitysvaiheissa ampumaharrastuksella on ollut keskeinen rooli. Ennen kaikkea aikaviivesäädölliset näyttösoittimet ovat paperilla kova valuuttaa hintaluokassaan, mutta perinteistä 1-DIN kokoista CD-soitintakaan ei ole unohdettu... 22 AUTOT 20 Benjamin Myllyluoman Ground Zero Mini '75 Benjamin Myllyluoman kynäruiskumaalattu Classic-mallin Mini on takuulla tuttu auto jo jokaiselle parin viime vuoden aikana AutoSoundia lukeneelle. CDja MP3 -toiston rinnalle on tullut kilpailevia ääniformaatteja ja erilaisia tapoja niiden toistamiseen autokäytössä. Nyt on vuorossa vuonna 2012 käyttöautoksi hankittu BMW 535Xi, jonka kanssa homma myös karkasi hieman lapasesta… 28 Teemu Vähämäen VW Golf IV GTi '98 Miten hyvin haulikkoammunta, tuning ja autohifi sopivat yhteen. Aloitimme viime numerossamme MaxBOOM-kilpailemista käsittelevän artikkelisarjan. Reilu kuukausi sitten Itävallan Salzburgissa pidetyistä autohifi n EM-kisoista lähti Minin matkaan uskomattomat ja ennätykselliset kolme mestaruuspyttyä! Otin Benjaminin haastatteluun ja kyselin miehen tunnelmia voitokkaan Euroopan matkan jälkeen. Päätimme ottaa selvää, mihin soitin kykenee käytännössä. Otimme kokeiluun kaksi Kenwoodin valmistamaa CDsoitinta, jotka molemmat on varustettu monipuolisilla langattomilla toisto-ominaisuuksilla. Ominaisuuslistalta voisi aluksi mainita Wi-Fin, korkearesoluutioisten 24 bittisten FLAC tiedostojen toiston ja HDMI-liitännän. 4SPL ei ole ainoastaan hyvä tuote, se on loistava tuote. Monipuolisella signaaliprosessorilla varustettu soitin on hinnoiteltu houkuttelevasti vähän päälle kahdensadan euron hintaryhmään. Mihin kaikkeen tästä multimedian monitoimikoneesta onkaan, siitä otamme nyt selvää. Nyt on laitevalinnat saatu käsiteltyä ja kalusto hankittua, joten seuraavaksi perehdytään mm. 61 MaxBOOM äänenpainekilpailemisen salaisuudet! OSA 2. Tämä lausahdus pätee varsin hyvin nyt esittelemäämme Sundown Audion 6,5-tuumaiseen painetykkiin. 22 Scott Buwaldan BMW 535Xi '09 Yhdysvaltalainen Scott Buwalda lienee menestyksekkäin edelleen aktiivinen autohifikilpailija ison veden takana
Asioista saa ja pitääkin olla eri mieltä. Se on sitä niin sanottua parhautta. . . AUTOSOUND HYVÄ OSTOS . Tuotteen ei tarvitse kuitenkaan välttämättä menestyä kokonaispisteiden valossa erityisen hyvin, mikäli se saa esimerkiksi tietystä arvostelukohdasta poikkeuksellisen hyvät pisteet. Ja tulen kyllä jatkossakin hankkimaan hyllyyni kaiken materiaalin mitä bändi julkaisee. AUTOSOUND SUOSITTELEMME . . AutoSound 5 AutoSound 5 ta verta vakiokokoonpanoon tuo multiinstrumentalisti Troy Donockley. TIETOA EKSTRA 66 Esittelyssä asentamot OSA 3. Low and Loud Seinäjoki Miltä kuulostaisi olohuone jossa on hifi autoja ja puutyöverstas. Toisenlaisen näkemyksen Nightwishin uutuuteen löydät vakiolevyarvostelijamme Jarkko Peiposen kirjoittamana lehden loppuosasta. Laulusolistin myötä vaihtoon meni myös rumpali, Jukka Nevalaisen jäätyä ennalta määräämättömäksi ajaksi sairaslomalle. . Omistan kaikki Nightwishin Pohjoismaissa ilmestyneet kaupalliset tallenteet, sekä joitain Etelä-Amerikan, Japanin, ym. Mahtipontisuussäädin on väännetty jo aikoja sitten tappiin, mutta jollain konstilla sitäkin elementtiä on ujutettu jälleen mukaan entistä enemmän. Finaalissa toisistaan mittaa ottivat kunkin maan parhaimmisto. Mutta jos tuohon mittaan sovitetaan intohimo musiikkiin ja täysin innovatiivinen ajattelu elektroniikasta, syntyy ajaton taideteos. 54 Klassikkohifi ä esittelyssä OSA 9. AUTOSOUND TESTIVOITTAJA •SUOSITTELEMME•HYVÄ OSTOS PÄÄKIRJOITUS 58 Testivoittaja-maininnan saa pääsääntöisesti se tuote, joka saa kulloisenkin pisteytystaulukon perusteella korkeimman kokonaispistesaldon. . Suosittelemme-maininnan saa yleensä testissä toiseksi sijoittunut tuote, joka esimerkiksi loistaa tietyllä osa-alueella ja saa muutenkin hyvät kokonaispisteet, saavuttamatta kuitenkaan testivoittoa. . Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä. erikoisjulkaisuja ja keikkataltiointien bootlegejä. . Alkuperäisen laulajan Tarja Turusen "jäätyä" pois kokoonpanosta vuonna 2005 ja ruotsalaisen Anette Olzonin tultua tilalle, otti yhtyeen musiikillinen suuntaus isohkon kerta-askeleen johonkin suuntaan. Tasapisteiden osuessa kohdalle testivoittajia voi olla useampiakin. Tämä ja pari seuraavaa studioalbumia kuuluvat minun mielestäni musiikillisesti Nightwishin parhaimpiin. . Odotin turhaan uudelta levyltä edellistä raskaampaa menoa jopa huomattavasti raskaampaa. Eikä unohdeta myöskään testimateriaalinakin käyttämääni, vuonna 2000 Tampereella tallennettua From Wishes to Eternity -liveä, joka kiteyttää äärimmäisen loistavasti yhtyeen alkutaipaleen tuotannon. Nightwishin uuden levyn ilmestyminen on aina merkkitapaus, joka huomioidaan tehokkaasti paitsi yhtyeen kuuntelijoiden, myös lehdistön toimesta jopa yllättävänkin laajasti. Nightwish pysyy itselleni aina yhtenä maailman parhaista yhtyeistä, ehkä jopa kaikkein kovimpana. 16 EMMA Aasia fi naalit & Hot Import Nights 2014 Euroopassa toimiva autoäänentoiston kilpailujärjestö EMMA laajentui joitain vuosia sitten myös toiselle puolelle maapalloa kattamaan osan Aasian maista. Floor omaa erittäin upean ja rekisteriltään laajan äänen, oletin että tätäkin uutta voimavaraa olisi hyödynnetty tehokkaammin. Janne Soilakari Päätoimittaja Hyvää musiikkia Olen joitakin kertoja eri yhteyksissä maininnut, että Nightwish-nimisen orkesterin musiikkia on tullut kuunneltua aika paljon. Tänä keväänä ilmestyneen Endless Forms Most Beautiful -albumin myötä mikinvarteen pääsee kiinni jo edellisellä (ja varsin asiallisella) Showtime, Storytime -livetallenteella esiintynyt hollantilainen Floor Jansen, joka on yhtyeen vakiokalustoa. Tätä mainintaa ei välttämättä jaeta kaikissa testeissä, mikäli sopivaa tuotetta ei ole mukana. Kaiutintesteissä testivoittoon voivat riittää myös parhaat kuuntelupisteet. Ps. . . Jukan tilalle tuli erittäin osaava ja arvostettu Kai Hahto, jonka lisäksi uut5 Pääkirjoitus 8 Uutta maailmalta 10 Tuoteuutiset 14 Yritysesittely: miniFactory 70 Kuukauden kuunneltavimmat 72 Arskan hifi t 73 Markkinapalsta 74 Tulossa seuraavassa numerossa VAKIOT TESTIVOITTAJA! . Yksi asia mistä Nightwishin musiikissa pidän, on mahtipontisuus, mutta rajansa silläkin on oltava. . Jo bändin ensimmäinen single The Carpenter teki aikoinaan vaikutuksen, kun sen Jyrki-ohjelmassa näin, mutta bändin varsinainen fanittaminen alkoi vuotta myöhemmin ilmestyneen Oceanborn-levyn myötä. Tuomas Holopainen on säveltänyt sinänsä upeista kappaleista entistä hankalammin sisäistettäviä, ainakaan kolmen kuuntelukerran jälkeenkään tartuntapintaa ei vain oikein tahdo löytyä. Nykyrahaan suhteutettuna se on vielä paljon vähemmän. Siitä huolimatta kun haluan kuunnella hyvää musiikkia, työnnän soittimeeni From Wishes to Eternityn. Kuusikymmentä senttiä ei ole pitkä matka. Näin massiivisten muutosten jälkeen on jokseenkin hämmentävää, että Nightwish kuulostaa Endless Forms Most Beautifulilla lähes täsmälleen entisenlaiselta. Omasta mielestäni se ei välttämättä mennyt eteenpäin, ainakaan kaikilta osin. . Tällainen ensivaikutelma syntyi kun astelin sisään äänenpainepiireissä kovat meriitit saavuttaneen Timo Raudasojan uuteen autohifi asentamoon Seinäjoella. Isoin edistys tämän levyn kohdalla on albumin soundeissa, jotka ovat valovuoden edellä esimerkiksi reilun 10 vuoden takaista tasoa. Hyvä Ostos Hyvän Ostoksen erikoismaininnan saa tuote, joka on laadullisesti asiallinen sekä hankintahinnaltaan pääsääntöisesti testin edullisin tai edullisimpia. Anetten laulamat Dark Passion Play ja etenkin vuonna 2011 ilmestynyt Imaginaerum vaativat aikaisempaan tuotantoon verrattuna huomattavasti enemmän keskittynyttä kuuntelua, ennen kuin biisit alkoivat avautua. Onneksi sentään albumi on kokonaisuutena selkeästi parempi, kuin mitä ensimmäisenä singlenä julkaistu, vaisu pop-rallattelu Élan antoi odottaa
Mittajärjestelmän softa osaa vastaanottaa kahden sensorin samanaikaisesti lähettämää dataa, joten kahden auton välisen kilpailun järjestäminen on mahdollista. Valmistaja kertoo että laite on kalibroitu 0,05 desibelin tarkkuudella vastaamaan TermLabin antamia lukemia, ja sen mittausasteikko kattaa välin 10 100 Hz ja 115 180 desibeliä. Lähtöpuolelta löytyy yksi 50 mm2 ja kuusi 25 mm2 kaapelikoon omaavaa reikää ja tehtaalla blokkiin ruuvataan valmiiksi 100 ampeerin ANL-sulakkeet jokaista lähtöä suojaamaan. Siitä ei ole vielä varmuutta koska näitä saa suomalaisten jälleenmyyjien kautta. Merkin alta on tähän asti löytynyt viimeisen päälle toteutettuja hifi laitteita, joiden hinnoittelu on laadusta huolimatta pyritty pitämään kohtuullisena. :-) Huippuhifiä Thaimaasta. Kova suitsutus sai myös aikaan sen, että kaikki ensimmäisessä erässä Suomeen saadut sarjat myytiin loppuun saman tien. Varsin edullinen sarja saavutti huippuarvosanat eri autohifilehtien kuunteluissa, mukaan luettuna AutoSound. Laite itsessään on kahdella imukupilla auton tuulilasiin kiinnitettävä pieni muoviboksi, joka ottaa käyttövoimansa 9V paristosta. Blokin suositushinta ei vielä tätä kirjoitettaessa ollut selvillä, mutta pyrimme lisäämään tarkemmat tiedot tulevissa AutoSoundin numeroissa, mikäli vain sellaiset jostain tietoomme saamme. Liitäntöjä sisääntulopuolella on yhteensä kahdeksan, joista kaksi on 50 mm2 kaapeleille ja kuusi 25 mm2 kaapeleille. Viimeisin uutuus tuoteperheeseen on autohifi kilpailijoita kosiskeleva yhdestä alumiinimöhkäleestä koneistettu valmis sulakkeellinen jakoblokki. Lisätietoja: www.biltema.fi Thaimaan oma ylpeys, AutoSoundin uutispalstallakin jo kerran aikaisemmin vilahtanut autohifi merkki Harmotech, on kohonnut lyhyessä ajassa Aasiassa harrastajien suosioon. Blokissa on lisäksi tyylikäs ledivalaistus sisäpuolella ja kuoressa komeilee valaistu valmistajan logo. Soittimessa itsessään on radio, sekä liitäntä USB-tikulle ja SDmuistikortille. Langaton SPL-sensori Lisätietoja: www.store.soundsolutionsaudio.com/products/apm-1-spl-meter.html Focalin Flax-erillissarjojen 2-tiemalli PS 165 FX aiheutti heti ilmestyttyään melkoista hysteriaa. Etenkin sarjan pienin malli, noin kymmenen litran suljettuun koteloon tai 13 litran refleksiin soveltuva 8-tuumainen vaikuttaisi erittäin kiinnostavalta. Painoa on yli kymmenen kiloa ja jokainen osa on viimeistelty äärimmäisen upeasti ja työn jälki hipoo muutenkin täydellisyyttä (olemme nähneet tämän tuotteen livenä!). Sarja oli hintaisekseen erinomainen, tiedämme sen itse koska olemme sitä paljon kuunnelleet. Expert-mallistossa on kolme elementtiä, 8-tuumainen P 20 F, kymppituumainen P 25 F ja 12-tuumainen P 30 F. Normaalisti tällä termillä on ymmärretty laite, jossa on esimerkiksi CD/ DVDja muut multimediaominaisuudet, navigaattori ja ehkä myös signaaliprosessori, mutta autotarvikejätin uutuus-mankkarissa on jotain, mitä en muista kyllä ihan hetkeen missään autosoittimessa nähneeni nimittäin kiinteät kaiuttimet etupaneelissa! Laitteen hinta on 34,90 euroa ja siinä on siis etupaneeliin asennetut pienet laajakaistakaiuttimet. Elementeissä on kuvien perusteella peltirunko ja tuplamagneetti, sekä asiallisen tyylikäs rakenne. Tällä tuotteella ei muuten ole vielä Suomessa maahantuojaa, vink vink. Nyt samalla Flax-midbassojen pellavakuitukartiolla on saatavana myös subwoofereita. Tosin kaikkien näiden kaapelitulojen tarkoitus ei aivan auennut toimitukselle, sillä liitännät ovat yhdessä isossa blokissa, eikä niitä ole jaoteltu erikseen lähtöjen kanssa. Elementin hintaluokka on noin 160 euroa. Lisätietoja: www.focal.com Iso Flaxi! All-in-One! Biltema tuo uuden referenssin all-in-one -soittimiin. Myös testivoittoja napsui kuin apteekin hyllyltä ja EISA:n tunnustuspalkintokin lähti sarjan matkaan. 8 AutoSound UUTTA MAAILMALTA SSA Accuwave Pressure Monitor 1 on langaton äänenpaineenmittausjärjestelmä, joka hyödyntää Bluetooth-yhteyttä ja Android-älypuhelimeen asennettavaa sovellusta, joka kommunikoi mittalaitteen sensorin kanssa. Odotukset näiden uutuuksien kohdalla eivät ole aivan pienet. Blokin osat on tehty sen verran massiivisesta tavarasta, ettei kaapelineliöhulluuden omaavan harrastajan tarvitse jäädä ihmettelemään, vaan koneistaa reikiin kylmän viileästi suuremmat aukot. Merkin edustajan mukaan kyseessä on silti vielä kehittelyasteella oleva tuote, joten tulevaisuudessa lienee odotettavissa erilaisia variaatioita, joista voi poimia sopivan omaan laitteistoonsa. Hintaa mittausjärjestelmällä on 449 dollaria. Merkillä ei tällä hetkellä ole varsinaisia omia nettisivuja, mutta Facebookista löytyy sivut kun kirjoitat hakukenttään "Harmotech SG Car Audio"
Nyt Genesiksen paremman pään lankkuja on saatavana myös kokomustana, jotka eivät ainakaan kuvien perusteella näytä ollenkaan hullummilta! Esimerkkinä Black Edition -malleista voidaan mainita iso 5-kanavainen MK5, jonka tehot ovat 4 x 90 wattia + 450 wattia neljän ohmin kuormaan. AutoSound 9 Oletko sitä mieltä että paksu autohifi käyttöön tarkoitettu kuparivirtakaapeli on kallista. On kyllä hieno vahvistin! Megazoom! Nikon Coolpix P900 on kaikkien aikojen ulottuvin superzoom-kamera. Lisätietoja: www.stage3concepts.com www.aaudioimports.com Englantilainen Genesis on tuttu merkki pidempään autohifi ä harrastaneiden keskuudessa. Puoli metriä pitkän laitteen speksit ovat kaikilta osin huipputasoa ja tämä näkyy osaltaan myös 1599 punnan suositushinnassa. Ei sieltä ehkä mitään järkiperäisiä selityksiä näille löydy, mutta tuhat ja yksi vastaavaa kirjainyhdistelmää kylläkin... No voihan se toki olla, mutta jos suhteuttaa minkä tahansa autohifi piuhan hintaa kotipuolen kovimpien highend-merkkien hintoihin, niin puhutaan aivan erilaisista summista. Nikon Coolpix P900 maksaa noin 680 €. Nykyään jo kotimaamme merkkivalikoimasta saatavuuden suhteen hävinnyt laatuhifi in satsaava valmistaja tuli tunnetuksi kiillotetulla alumiinipinnalla varustetuista Series III päätteistään, jotka olivat uutena kauniita kuin sika pienenä, mutta vähänkin kaltoin kohdeltuina herkkä pintavaihtoehto otti heti nenilleen. Leviathanissa on neljä kappaletta kolmen nippuun liitettyä, erikoiskäsiteltyä ja erikoismenetelmin todella hitaasti juotettua puhtaan hopean ja palladiumin seoksesta tehtyä nauhajohdinta FEP Tefl on -ilmaeristeillä, jonka päälle tulee vielä valmistajan mukaan kaikenlaiselta säteilyltä erinomaisesti suojaava H.D.A -pinnoite. Pisimmillä polttoväleillä kuvattaessa on myös mahdollista saada kuvan ulkopuolelle liikkunut kohde takaisin näkyviin zoomaussäätimen vieressä olevalla painikkeella, joka vaihtaa hetkessä laajakulmalle. Leviathan virtakaapeli maksaa 1,5 metrin pituisena pätkänä suolaiset 14.500 dollaria. 16-megapikselin kennolla varustetun kameran mitat ovat 140 x 104 x 138 mm ja paino kuvauskunnossa noin 900 grammaa. Leviathanin rakenne perustuu kelluviin nauhajohteisiin, ja valmistaja kuvailee kaapelia todelliseksi monsteriksi sekä ulkonäkönsä että suorituskykynsä puolesta. Sen 83-kertaisen zoomin polttoväli on sama kuin 24 2000 mm:n kinooptiikassa, eli toisin sanoen telepään ulottuvuudeltaan aivan tajuton. Piuha valmistetaan luonnollisestikin käsityönä ja sen pitäisi lupausten mukaan eliminoida kaikki ylimääräiset elektromagneettiset häiriöt, joita normaalipiuhoilla saattaa kulkeutua äänentoistojärjestelmään pilaamaan soundia (onko muuten kukaan koskaan pohtinut, miksi ne kaikki häiriöt ja kuonat kiteytyvät siihen virtapiuhaan vasta pistorasian jälkeen, koska eihän muuten ole mitään tolkkua maksaa henkilöauton hintaa siitä viimeisestä puolestatoista metristä, jos se alkupääkin on pilalla...?). Tässäpä hyvä ratkaisu esimerkiksi autohifikisaajalle, joka haluaa päästä tutkimaan vähän lähempää kilpakumppaniensa asennuksia! Lisätietoja: www.nikon.fi Mustaa Genesistä Lisätietoja: www.madescc.com/large-gallery-genesis-mk5-blac. Jos erikoiset termit ja vielä mystisemmät valmistusmetodit herättävät uteliaisuutta, niin kannattaa tutkailla Stage Kovan luokan virtakaapeli III Conceptsin kotisivuja. Pitkällä polttovälillä kuvaaminen edellyttää tehokasta kuvanvakainta, ja Nikon lupaa P900:n optisen vakaimen vaimentavan kameran liikkeestä johtuvaa tärinää peräti viiden valotusaskeleen verran. Stage III Concepts on yhdysvaltalainen kaapelivalmistaja, jonka A.S.P. Optiikan valovoima on f/2,8-6,5
10 AutoSound 10 AutoSound TUOTEUUTISET Sopuhintainen kuparikaapeli Audiocheckin omaan, 2015 alkupuolella lanseeraamaan tuotemerkkiin "Power Line Car Audioon" tulee toukokuussa 2015 uusi tulokas. Kyseessä on 50mm2 OFC virtakaapeli. 50mm2 Power Line PRO -virtakaapeli koostuu 4468:sta 0,12mm paksuisesta kuparisäikeestä tehden näin todelliseksi kokonaispinta-alaksi 50,53mm2. Power Line PRO -mallisto pyrkii jatkamaan tutulla linjalla eli tarjoamaan hinta/laatusuhteeltaan erittäin kilpailukykyisiä tuotteita. Mustia kaapelikiinnikkeitä saa 30 kpl pusseissa hintaan 7,50 euroa, valkoiset niparikiinnikkeet taas ovat 10 kpl erissä hintaan 2,50 euroa ja kumitassut 1,50 euroa kappaleelta. Matalaa tärinää luulisi tällä asennuksella heltiävän! Lisätietoja: JH-Sound, 050-5520339 www.jh-sound.fi. Valmistaja on todella niukkasanainen siinä mitä tulee tämän 1219 euroa maksavan elementin spekseihin, tehonkestoksi kerrotaan 2500 wattia jatkuvaa ja Xmaxarvoksi 40 mm. Uusi kaapeli on ensimmäinen Power Line PRO -malliston tuote. Lisätietoja: Audiocheck 041-5345482 www.audiocheck.fi Nippeleitä joka lähtöön! Audiocheckiltä löytyy erinäköisiä pieniä asennusnippeleitä mm. Power Line PRO -virtakaapelia saa himmeästi läpikuultavan punaisena sekä mustana. PRO kaapelissa on erittäin notkea eriste päällä ja se on suunniteltu säilyttämään ominaisuutensa erinomaisesti myös pakkasessa. Lisätietoja: Audiocheck, 041-5345482 www.audiocheck.fi Todellinen hirviöbasso Sundown Audio osaa yhdistää järeissä subbarimalleissaan todella uskottavasti brutaalin järeyden ja tyylikkyyden. NSv.3 18" on massiivinen elementti, jossa on hillitön yläripustus ja suurikokoinen triplamagneettimoottori antavat kaiuttimelle mykistävän ulkonäön. Valikoimasta löytyy myös kumitassuja, joilla saadaan vahvistinasennuksille ihan uudenlaista ilmavuutta, unohtamatta hyötyinä vaikkapa parempaa tuuletusta ja pienempää altistusta tärinälle, jos vahvistin halutaan asentaa subbarikotelon kylkeen. Tiheän ja pienisäikeisen johdinrakenteen sekä eristemateriaalin ansiosta PRO virtakaapelista on saatu varsin asennusystävällinen tuote. vaikkapa kaapelikiinnikkeitä kaiutinkaapeleiden viemiseen auton katon kautta, tai hieman järeämpien kaapeleiden kiinnittämiseen tarkoitettuja nippusiteiden pidikkeitä. Elementti suositellaan asennettavaksi noin 200-litraiseen refleksikoteloon, joka on viritetty 32 hertsiin. Alan harrastajat tietävätkin että kyse on tällöin happivapaasta kuparista joka tunnetaan myös täyskuparikaapelina. Hinta 50mm2 koolle on 13,50 euroa metriltä
Laite on hieman Bilteman soitinta kehittyneempi ja siitä löytyy jopa RCA-linjalähdöt. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2437454, www.dls.fi Caliberin soitin kaiuttimilla! Uutisoimme juuri Bilteman "all-in-one" -soittimesta, jossa on mukana etupaneeliin upotetut kaiuttimet. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi Lisätietoja: TP-Import 044-3318337, www.tp-import.fi. Läpipultatut metalliset RCA-liittimet ovat myös maahantuojan mukaan käytössä kestävämmät kuin perinteiset muovista valmistetut. Särön ilmaiseva LED-valo on todella hyvä apuväline jos ei itse havaitse vahvistimen säröytymistä. Useimmiten bassot soitetaan säröllä rikki ja takuukaan ei niitä tällöin korvaa. Olisiko tämä ideaali ohjelmalähde paineautoon, subbareiden ja niitä ohjaavien vahvistimien lisäksi riittää pelkkä soitin. AutoSound 11 TUOTEUUTISET Järkihintainen teholankku CT-Sounds AT7000.1D on yhden ohmin kuormalla ja 14,4 voltin jännitteellä 7000 W RMS pukkaava monopääte. DLS tulee, oletko valmis. DLS:n uusi, vuoden 2015 kaiutinmallisto kattaa merkille tuttuun tapaan koaksiaalit sekä erillissarjat, joiden suunnittelussa tärkeimpänä kriteerinä on merkin edustajan mukaan pidetty äänenlaatua. Vaalean wattihalon mukana tulevasta remote-controllerista löytyy tasonsäätö, vahvistimen on/off kytkin (toimii myös soittimen herätteellä), akkujännitenäyttö sekä särön ilmaiseva ledi. Mukana toimitettavat 6/12 dB jyrkkyydellä olevat jakosuotimet sisältävät diskantin tasonsäädön. kuormaan. Matala asennussyvyys on saatu toteutettua hybridimagneetilla, jossa yhdistyvät perinteinen ferriitti sekä neodymium-magneetti. Erillissarjan diskantit ovat tekstiilikalottiset, joten diskanttien soundi ei ole kireän ja päällekäyvän kuuloinen, kertoo DLS:n maahantuoja. Päätteessä on myös peräti kolmet virtaterminaalit joihin saadaan sopimaan 70 mm2 kaapelit. Tämä liki 80 senttimetriä pitkä lankku on jutun kirjoitushetkellä loppu maahantuojan varastosta, mutta lisää tavaraa on luvassa toukokesäkuussa. Suositushintaa päätteellä on 1599 euroa. Master/slave -toiminnallisuus mahdollistaa päätteiden linkittämisen, jolloin saadaan jopa 14000 W RMS 2 ohm. Myös Caliberilta löytyy vastaavanlainen tuote, RMD213. Kyseessä on esimerkiksi työkoneisiin soveltuva, 12V tai 24V jännitteellä toimiva radio, jossa on lisäksi USBja SD-liitännät. Noin 200 euron hintainen RCS 6.2 on erittäin matalarakenteisella (asennussyvyys vain 45 mm) midbassolla varustettu erillissarja
12 AutoSound 12 AutoSound TUOTEUUTISET E&M-HTS EMMA&MAXBOOM Rytmikorjaamo Seinäjoki 15.8.2015 Paljon nähtävää ja kuultavaa. Lisätietoja: Simex, 09-41 500 210, www.simex.fi Fiksu nelikanavainen soundipääte Ground Zero GZHA 4200XII on tehokas 4-kanavainen vahvistin, joka äänenlaadultaan täyttää vaativankin harrastajan tarpeet. Hifija tuningshow. Uusi mallisto on hillityn värinen harjatulla alumiiniprofiilillaan. Bokseissa on asiallinen huopaverhoilu. Lisätietoja: Audio Hellman Oy 02-2437454, www.focal.fi Automallikohtaiset subbarikotelot Simexin valikoimista löytyy laaja valikoima Connects2:n automallikohtaisia subbarikoteloita. TUNING SHO W Merkkikohtaiset kaiuttimet Toyotaan Focal teki ensimmäiset autokohtaiset Integration kaiuttimensa vuonna 2011 Peugeot 207:aan, jonka jälkeen on saatu Plug&Play kaiuttimia niin erilaisiin BMWkuin VW-malleihinkin. Koteloiden suositushinta on 129,90 euroa ja ne ovat täysin asennusvalmiita, riittää kun ruuvaa elementin kiinni. Ground Zeron äänenlaadultaan erinomainen Hydrogen vahvistinmallisto päivittyi vastikään vielä entistäkin paremmaksi, kertoo merkin edustaja. Nyt vuorossa on Toyota, joista erittäin moneen eri malliin (Auris, Corolla, Avensis, Yaris, Rav4, Camry, Land Cruiser Prius ym.ym.) löytyy helposti asennettava kaiutinsarja kohtuuhintaisena, tuoden huomattavan parannuksen auton tehdasasenteiseen äänentoistoon. Vahvistimen vaimennuskertoimen kerrotaan olevan yli 200 ja sen suositushinta on 399 euroa. Kaiutinsarjojen suositushinnat ovat 179 ja 199 euroa. Komponenttien laatu on korkeaa tasoa ja suunnittelussa on otettu äänenlaatu ensisijaisesti huomioon. Järeä nelikanavainen GZHA 4200XII malli antaa myös reilusti tehoa, jatkuvaksi lähtötehoksi luvataan nimittäin peräti 4 x 140 wattia neljän ohmin kuormalla, joka on A/B-luokan päätteeksi melko runsaasti. Kaiuttimien asentaminen ei vaadi muokkauksia auton rakenteisiin ja kaikkien Focal Toyota-kaiuttimien mukana tulee tarvittavat asennustarvikkeet, ja esimerkiksi kaiuttimien liittimet ovat Plug&Play -asennettavia auton alkuperäisiin johtoihin. Lisätietoja: AudioImport, 0207-699 860, www.audioimport.fi
on pitänyt nostaa tyhjästä pystyyn. Onnistuinkin tiputtamaan osien lukumäärän 350 kappaleeseen. Vuonna 2011 alkuvuodesta törmäsin 3D-tulostimen rakennussarjoihin ja hankin sellaisen itselleni. Teksti: Osku Hirvonen ja Janne Pihlajamäki Kuvat: miniFactory Oy lia. Kerro lyhyesti 3D-tulostuksen perusteista. Ei mennyt pitkään, kun sain laitteet myytyä ja päätin perustaa tuotteen ympärille yrityksen. rma, eli kerro lyhyesti mistä on kyse. Digitaalinen 3D-malli muunnetaan konkreettiseksi esineeksi ainetta lisäävän teknologian avulla. 3D-tulostettaessa Janne Pihlajamäki on mies miniFactoryn takana. Tuolloin olin isän yrityksessä kesätöissä siivoamassa varastoja ja silloin fi rmaan tuli 3D-mallinnusohjelmat joita kohtaan mielenkiinto heräsi. Filamentti, eli tulostusmateriaali on miniFactory-tulostimessa 1,75mm:n lankaa, eri materiaalija värivaihtoehtoja on kymmeniä.. Pyysin ohjelmistoa itselleni kotiin, jotta voisin opetella sen käytön ja pian pääsinkin siivoamisen sijaan tekemään 3D-mallinnusta. Lyhyesti. TÄLLAISELLE LAITTEELLE LUULISI AUTOHIFISTILLÄKIN OLEVAN TUHAT JA YKSI KÄYTTÖKOHDETTA. Tästä innostuneena kasasimme ensimmäisen 20 kpl beta-sarjan miniFactory 3D-tulostimia vanhempieni olohuoneessa ja laitoin laitteet myyntiin. Kiireinen! Paljon työtä tuotekehityksen kanssa ja samalla on ollut tyypillisiä alkavan yrityksen haasteita. miniFactory 3D-tulostimet (yhden ja kahden tulostuspään mallit), tulostustarvikkeet ja varusteet sekä koulutukset. Asiaan ei löytynyt ratkaisua, joten se jäi silloin hautumaan. 25 yritystä. Päätuotteet. Parissa kuukaudessa sain tulostimen kasaan ( http://jaba-z.blogspot.fi löytyy blogi aiheesta). rman alkutaival on ollut. Joulukuussa 2012. 14 AutoSound YRITYSESITTELY Moi Janne! miniFactory lienee useimmille meidän lukijoista kohtalaisen tuntematon . SUOMALAINEN MINIFACTORY ON TUONUT MARKKINOILLE HARRASTAJABUDJETTIINKIN SOPIVAN VAIHTOEHDON, SUOMESSA SUUNNITELLUN JA VALMISTETUN TULOSTIMEN, JONKA KÄYTTÖKUSTANNUKSET OVAT EDULLISET JA KÄYTTÖ HELPPOA. Mikä oli alkusysäys . Valmistuttuani insinööriksi kehitin omalla ajalla tuotetta eteenpäin ja vuoden 2012 lopulla otin yhteyttä Seinäjoen Protomoon, jossa pääsin hautomaan yritysideaani. Milloin miniFactory on perustettu. Minkälainen . Ensimmäiset tulosteetkaan eivät olleet sitä mitä piti ja kun samoihin aikoihin oli insinööriopintojen opinnäytetyö ajankohtainen, päätin tehdä sen aiheesta ”Tuotekehitysprojekti: 3D-tulostin”, jossa kehittäisin kyseistä rakennussarjaa eteenpäin. 3D-TULOSTUS TAI VIRALLISEMMIN MATERIAALIA LISÄÄVÄ VALMISTUS ON SUHTEELLISEN UUSI VALMISTUSMENETELMÄ, JOKA TARJOAA VAIHTOEHDON EM. miniFactory on Start-up yritys Seinäjoelta, joka valmistaa ja myy laadukkaita 3D-tulostimia yritys-, opetusja yksityishenkilöiden käyttöön. ONGELMATILANTEISSA. rman perustamiseen. Koneistettaessa kappaleen raaka-aineena on iso kuutio, josta ylimääräinen massa jyrsitään pois ja jäljelle jää valmistettava kappale. Jo siinä vaiheessa totesin peräti 1400 irrallisesta osasta koostuneen laitteen todella vaikeasti suunnitelluksi. Lähes kaikki asiat, kuten tuotekehitysprosessi, tuotanto, logistiikka, verkkosivut ja -kauppa, sosiaalinen media, markkinointiprosessi, myyntiprosessi, taloushallinto, sopimusasiat, jne. Tuota hommaa tein tuotekehityksessä joitakin vuosia, mutta aina törmäsimme samaan ongelmaan – eli miten saada edullisesti ja nopeasti 3D-malli muunnettua digitaalisesta muodostaan konkreettiseksi esineeksi. Advisory board koostuu kolmesta henkilöstä ja lisäksi tuotantoverkostomme kattaa n. Tällä hetkellä miniFactory työllistää 3 työntekijää. jne. Miten tuo sitten eroaa perinteisestä valmistuksesta, esimerkiksi koneistuksesta. Alkusysäys taisi tulla oikeastaan jo 2006. Miten iso porukka Seinäjoelta löytyy tänään. Samalla tutustuimme Risto Linturiin, jonka mielestä tässä voisi olla potentiaaminiFACTORY AUTOHIFIASENNUKSISSA, NIIN KUIN MONESSA MUUSSAKIN RAKENTAMISESSA TULEE JOSKUS ETEEN TILANTEITA MISSÄ HALUAMAANSA MUOTOA TAI RAKENNETTA EI SAA TEHTYÄ PERINTEISILLÄ VALMISTUSMENETELMILLÄ TAI YKSINKERTAISESTI OMAT KÄDENTAIDOT EIVÄT RIITÄ. JUTUTIMME YRITYKSEN PERUSTAJAA JA TOIMITUSJOHTAJAA JANNE PIHLAJAMÄKEÄ MINIFACTORYSTÄ JA YLEISEMMIN 3D-TULOSTUKSEN NYKYTILASTA SEKÄ TULEVAISUUDESTA
Mihin tuota voisi hyödyntää lähinnä autohi. miniFactory 3D-tulostin perustuu FFF-teknologiaan ja jo tuo teknologia asettaa muutamia rajoitteita. Onko tuossa jotain rajoitteita minkälaisia kappaleita voidaan tulostaa. AutoSound 15 miniFACTORY FFF-teknologialla tuote syntyy pursottamalla kerros kerrokselta. Eli muoveina; timberfi ll, PLA, Nylon, T-Glase (PETT), ABS, Bendlay, Laybrick, PCTPE ym. Koristemateriaalit (puupohjaiset, savipohjaiset), biohajoavat, joustavat, vetolujat, kulutusta kestävät, kovat, kestävät, kumimaiset ym. Alalle on maalailtu melkoisia tulevaisuuden visioita. miniFactory Kampus on siis netissä toimiva oppimisympäristö, jossa kuka tahansa voi lähteä 0-tiedoilla kehittämään itsestään 3D-tulostusosaajan. MINIFACTORY OY LTD Kampusranta 9, 60320 Seinäjoki Puh: 045 1647 466 Email: info@miniFactory.. Lujuus riippuu suunnitellusta kappaleesta hyvin paljon. Lisäksi tuotteen tuki ja takuu hoituvat suomenkielellä. Minkä hintaista tulostimen käyttö on. Kun valitaan oikea teknologia ja materiaali, niin lähes mitä tahansa. Tästähän saisi mahtavan kisan pystyyn, että kenellä on omassa autossaan uniikein tuunaus/ rakennelma, joka on toteutettu pitkälti 3D-tulostamalla. Hukkaa ei juurikaan tule ja kappaleeseen voidaan rakentaa muotoja ja ominaisuuksia, joita perinteisin tavoin ei ole mahdollista tehdä. Teknologia tulee kehittymään vielä hurjasti ja nyt ollaan vasta alkumetreillä. Tämä toki edellyttää monimateriaalitulostimia yms, mutta pitää sitä olla visioita tulevan varalle ;) Terveisesi AutoSoundin lukijoille. 3D-tulostamalla pystytään tekemään jopa valmiita kokoonpanoja, kun perinteisin tavoin jokainen osa valmistetaan erikseen. Muovilaatuja on monenlaisia ja yleensä käyttötarkoitukseen sopiva muovi löytyy. 100 puhelimen suojakuorta. ä ajatellen. On esimerkiksi kulutusta kestävää, kovaa, vetolujaa, joustavaa ja kumimaista materiaalia. Lähinnä lujuus, pinnanlaatu tms. Lanseerasimme juuri kahden tulostuspään mallin ja seuraavaksi keskitymme meidän digitaalisen Kampus oppimisympäristön kehittämiseen. Ulkoneville pinnoille täytyy käyttää tukirakenteita ja erittäin pienet yksityiskohdat, tapit tai pienet kappaleet (alle 1mm x 1mm kokoluokan) eivät tulostu kunnolla. pillin, jossa on tärkeää olla tiiviit pinnat, jotta pilli soi oikein. Meillä ei ole rajoitettuja ja kalliita yhteen valmistajaan sidottuja asioita/ratkaisuja. miniFactory on tehokas työkalu, joka tarjoaa hintaluokassaan huipputason tulostukset. Autohifi on itselleni kovin vieras harrastus, mutta tulee mieleen erilaiset pidikkeet, telineet, koteloinnit, muotopalat, sormisuojat, uniikit rakenteet, osat joita ei mistään saa. Minkälaisia tulostinmalleja/materiaaleja teillä on suunnitelmissa tulevaisuudessa. hiilikuidulla vahvistettu PLAmuovi, joka valmistajan mukaan vastaa n. Nyt jo tulostetaan metallia, muoveja, taloja, elektroniikkaa, ruokaa sekä lääketieteen applikaatioita. Pinnanlaatu on mahdollista saada todella sileäksi tiputtamalla kerrospaksuutta. 85% hiilikuidun vahvuudesta. 10 vuoden päästä. Tuossa muutama esimerkki, jotka tulevat muuttumaan ja muuttamaan nykyisiä rakenteita. Maailmalla on eritasoisia tulostimia satoja, mikä teidän tulostimesta tekee paremman. Tulostustarkkuus, tulostusmateriaalien laaja kirjo, nopea toimitusaika ja avoin ohjelmisto valmiiksi konfi guroituna laitteelle ovat merkittäviä etuja. Lisäksi laite kuluttaa vain muutaman hehkulampun verran sähköä, joten tulostuskustannus on hyvin pieni. Kannattaa vielä huomioida, että tulostimme kaikki osat miniFactoryn vakio-asetuksilla. Itse tulostus on hyvin edullista, esimerkiksi PLA materiaalilla (35€ / 1kg rulla) pystyy tulostamaan n. Mielikuvitus on rajana, mitä juuri omaan projektiin tarvitseekin. Vielä ollaan hyvin alkutaipaleella, joten kehitys tulee olemaan hurjaa. Miten itse näet 3D-tulostuksen tulevaisuuden esim. Kun kerrospaksuus pudotetaan, kasvaa tulostusaika, mutta samalla pinta silottuu ja kerrostuneisuutta on hankala havaita. Kannattaa kysyä jos on jotain mielessä. Jos oikein innostuu voi mallintaa vaikka koko auton perän kokoisen rakennelman ja tulostaa se paloina, tämän jälkeen lasikuidun tms. Nettisivuiltamme www.minifactory.fi ja uutiset-osion linkin kautta pääsee tutustumaan tuohon testiin ja voi omin silmin todeta tulosteiden laadukkuuden. Lisäksi on erikoisseoksia, kuten esim. avulla tehdä siitä täydellinen rakennelma, jolloin tulostetut osat toimisivat muotteina. Kun Make Magazine julkaisi tarkkuustestin, niin tartuimme haasteeseen ja tulostimme testin osat erinomaisin tuloksin. Netissä: www.miniFactory.. Laitteet ovat kehittyneet luotettavimmiksi sekä käyttöalueita, tietoisuutta ja materiaaleja on kehitetty paljon eteenpäin. pienen kaiutinkotelon. kappale valmistuu kerros kerrokselta ja ainetta lisätään millin kymmenyksen verran kerrallaan. Kampus nettioppimisympäristö, edulliset tulostuskustannukset sekä erinomainen kahden tulostuspään tuki. Lähdetäänkö AutoSoundin kanssa kehittämään ideaa. Miten tämä ala on muuttunut viime vuosina. koristeelliset 2-väritulostukset ja haastavat kappaleet liukenevien tukimateriaalien ansiosta. ?Make Magazinen tulostustestin kappaleet eivät tuota miniFactoryn tulostimelle ongelmia.. Voiko tulostaa täysin ilmatiiviin pinnan esim. Mitä materiaaleja sillä voidaan tulostaa. Jossain vaiheessa tulevaisuudessa ei välttämättä enää osteta netistä fyysisiä tuotteita, vaan digitaalinen malli, jonka voi kotitulostimella tulostaa ja vaikkapa uudet kaiuttimet saisi heti käyttöön ilman turhia monen päivän odotteluita. Yleensä olemme tulostaneet 0,2mm kerrospaksuudella, jolloin pintaan jää havaittava kerrostuneisuus. Tietysti myös suomalaisuus on etu, tuotekehitys ja valmistus tapahtuvat Suomessa. Ehkä merkittävimpänä on tulostusalueen koko, eli liian isoja kappaleita ei voi tulostaa ellei mallia pilko osiin. Mitä voidaan 3D-tulostaa. Asetuksia tuotekohtaisesti viilaamalla tulosteista olisi saanut vieläkin parempia. materiaalit. Tuki, takuu, tulostustarkkuus, avoimet ohjelmistot ja avoimet materiaalit. Lähituotanto, persoonalliset tuotteet, uudet materiaalit, kustannussäästöjä, tuotekehitysprosessien nopeutuminen. Myös ohjelmistojen helppokäyttöisyys on parantunut vuosien saatossa paljon. Kaksi tulostuspäätä mahdollistaa mm. Entäpä onko rajoitteita kohteissa mihin noita tulostettuja kappaleita voidaan käyttää. Kaikki AutoSoundin lukijat rohkeasti perehtymään uuteen teknologiaan ja viemään omat rakennelmat aivan uudelle tasolle, jolla on pitkälti enää mielikuvitus rajana. Kyllä voi, olemme tulostaneet mm. ?miniFactory panostaa myös asiakaspalveluun, mistä osoituksena vaikkapa oma verkkokauppa sekä Kampus-oppimisympäristö
Moni saattaa tässä kohden ajatella, että kyseisellä tavalla tulee väkisin hajontaa pisteytykseen, sillä myös tuomarit väsyvät kilpailun aikana runsaasta matkustamisesta johtuen, mutta kaikesta huolimatta tämä konsepti on osoittautunut varsin toimivaksi. Aasian finaaleihin valikoidaan tietyt tuomarit ja tuomariparit, jotka tuomitsevat aina saman luokan joka maassa. JA TROPIIKIN SÄÄ EI PETTÄNYT TÄLLÄKÄÄN KERTAA, VAAN TARJOILI KILPAILIJOILLE JA YLEISÖLLE KIHELMÖIVÄN KUUMAA JÄNNITYSTÄ HUOJUVIEN PALMUJEN KATVEESSA. 16 AutoSound 16 AutoSound TIETOA Teksti ja kuvat: Tom Hietaharju EMMA Aasian finaalitapahtuma poikkeaa Eurooppalaisesta vastaavasta siinä, että itse kalustoa ei rahdata paikasta toiseen. Sen sijaan että autoja liikuteltaisiin maasta maahan, on EMMA ratkaissut tämän ongelman nerokkaalla tavalla. Lyhyen aikaa kestävät sateet ja lämmin ilmasto tekevät ikääntyvälle autohifistille hyvää, sillä asennuksia varten ei tarvitse murehtia mistä saa vuokrattua lämmintä asennustilaa. Mutta toki trooppinen sade on jotain ihan muuta, kuin kylmässä pohjolassa, eli kun vettä tulee, vain lyhyenkin aikaa, sitä tulee taivaan täydeltä ja alkeellinen viemäröinti tulvii muutamissa kymmenissä minuuteissa tehden kadut veneilykelpoisiksi. Viimeisen maan jälkeen lasketaan pisteet yhteen joka luokassa ja niistä otetaan keskiarvo, jonka mukaan kilpailijat asetetaan paremmuusjärjestykseen. Järjestävän tahon toimesta paikalle tuodut kangaskatokset tarjosivat yllättävän hyvää viilennystä kuuntelutuomareille, sillä elohopea kipusi päivän aikana näyttämään yli 35 asteen lukemia jopa varjon puolella.. Asukkaita on villin arvion mukaan yli 140 miljoonaa, sillä tarkkaa kirjaa on vaikea pitää saarella asuvien laittomien siirtolaisten vuoksi. Auton voi siirtää toki myös laivalla, mutta koska Aasian finaalitapahtumassa on mukana monta maata, ei tässä kustannuspoliittisesti ajateltuna olisi mitään järkeä, eikä finaalitapahtumaa saataisi edes vietyä läpi kohtuullisessa ajassa. Mutta korkean lämpötilan ansiosta maasto myös kuivaa todella nopeasti. Maantieteellisen sijainnin takia monet Aasian maista kun sijaitsevat saarella ja ainoa järkevä tapa matkustaa toiseen maahan on lentäminen. Pinta-alallaan saari ei silti pääse ylpeilemään, sillä neliökilometrejä on vain noin kolmannes Suomen pinta-alasta. JAAVAN SAAREN IHMEITÄ Allekirjoittaneelle tuli viime vuonna mahdollisuus vaihtaa maanosaa leikkisästi sinne, missä pippuri kasvaa eli Aasiaan, tarkemmin Jaavan saarelle Indonesiaan. FINAALISSA TOISISTA AN MIT TA A OT TIVAT KUNKIN MAAN PARHAIMMISTO JA AUTOHIFIN YSTÄVIÄ HEMMOTELTIIN VIEL Ä ERIKSEEN ERILLISELL Ä RAKENNELTUJEN TUONTIAUTOJEN NÄYTTELYKIERTUEELLA, JOSSA MYÖS AUTOHIFI NÄYTTELI ISOA ROOLIA. Sadeaikojen ulkopuolella päästäänkin sitten nauttimaan rantakeleistä, eli aurinkoisen kuumasta säästä, jolloin päivälämpötilat kipuavat helposti 45 asteen tuntumaan. Jos ei omaa hitustakaan sissiverta, eikä etelänlomalla auringossa löhöily ole kuulunut mielipuuhiin, saattaa silloin joutua harkitsemaan VIILEÄN E U R OO P A S S A T OI MI V A A U TO Ä Ä N E N TO I S TO N KILPAILUJÄRJESTÖ EMMA LAAJENTUI JOITAIN VUOSIA SITTEN MYÖS TOISELLE PUOLELLE MAAPALLOA KATTAMAAN OSAN AASIAN MAISTA. Indonesia koostuu yli 17 000 saaresta, joista Jaava on yksi suurimmista. Saari sijaitsee aika tasan tarkkaan keskellä päiväntasaajaa, joten sää on ympäri vuoden kuin luotu autohifistille vaimennusmattojen liimailuun, sillä harvoin lämpötilat laskevat 30 asteen alapuolelle, edes yöaikaan. ?Kuvan kauniilla Ancol Beachilla olivat puitteet kunnossa EMMA:n kilpailua varten. Pienestä koosta huolimatta tämä Jaavan saari on väkiluvultaan maailman suurin saari. Näin vain henkilöiden tarvitsee siirtyä maasta toiseen ja kilpailut saadaan vietyä jouhevasti läpi. Sadekausi kattaa yleensä aikavälin joulukuusta maaliskuun loppuun, jolloin päivälämpötilat pysyttelevät maltillisemmassa 35 asteen tuntumassa ja lyhyitä sadekuuroja saadaan parin päivän välein
Tästäkin äänenpainehirmusta löytyy Bewithin Ohjelmalähde prosessoreineen. Kuvan Team Bali on kuitenkin vetäjänsä Eric Setioprabowon johdolla saavuttanut IASCA:n mestaruuden Outlaw luokassa ja toisen sijan EMMA ESQL luokassa, joten uhraukset ovat olleet kannattavia.. Oman hankaluutensa harrastamiseen tuo myös se, että saarella sijaitsee Indonesian pääkaupunki Jakarta, jonka nykyinen todellinen väkiluku ylittää 12 miljoonaa. Vaatinee omakohtaisia kokeiluja toimivuuden suhteen mutta ainakin suosiosta päätelleen kilpailijat ovat vakuuttuneita sen ääntä parantavista ominaisuuksista. No kuten tässä, Genesiksen 5000 euroa kappaleelta maksaviin putkipäätteisiin. Voi vain arvailla tähän lopputulokseen tarvittujen työtuntien määrää. Tässä eräs näyttävä kattaus, jossa huomio kiinnittyy myös useasta muustakin autosta löytyneeseen pyramidi malliseen diffuusorimattoon, jolla haitallisia heijastumia pyritään torjumaan. Indonesian runsas väkiluku tuo mukanaan omia haittoja, sillä lähes joka paikassa on aina tungosta. Innostuksen taso on samaa, kuin Suomessa joskus reilu vuosikymmen sitten oli. Se, että pitääkö tällaisista luomuksista onkin sitten täysin henkilökohtainen makukysymys. Ehkäpä yksi haluttavimmista ja näyttävimmistä autovahvistimista kautta aikojen. ?Balin saarelta oli paikalle saapunut useampikin tiimi. Mutta koska kaupunki on tiheään asuttu ja lyhyidenkin välimatkojen siirtyminen autolla kestää helposti liikenneruuhkassa useamman tunnin, on autohifi stin tärkein sääntö tällaisissa lähtökohdissa huolellinen suunnittelu. Jättikokoiset renkaat raapivat sisäkautta konepeltiä ja lähes kaikkia liikkuvia osia käskyttää ilmanpaine. ?Työn jälki Indonesialaisissa autoissa on lähes poikkeuksetta näyttävää ja suuriakaan modifi kaatioita ei ole pelätty. Työn jälki oli alustaa myöden todella korkeatasoista. Tarvikkeiden hankintareissulle kannattaa varata heti koko päivä ja koittaa suunnitella ja hankkia omassa projektissa tarvittavat tarvikkeet ja rakennusvaiheet sen mukaan, kuinka tarvikkeita ehtii ostaa päivän aikana. ?Focal elää ja voi hyvin Indonesiassa. Tämä saattaa aluksi shokeerata rauhallista pohjolan asukkia, kunnes ymmärtää vaakakupin toisen puolen. Ja kun autohifi ä harrastetaan, ei ensimmäinen kriteeri ole poimia omalle hankintalistalleen malliston halvimpia laitteita, joista sitten otsa rypyssä yritetään tingata puolet hinnasta pois. AutoSound 17 asennustilan vuokraamista, jossa muutaman tunnin huhkimista ei tarvitse korvata juomalla litratolkulla vettä, kuten paahtavan auringon alla joutuu tekemään. Kaupunki on todella loistava lähde kaikenlaisen erikoisemmankin tavaran hankkimiseen, sillä kaupunki on täynnä toinen toistaan erikoisempia kauppoja, joissa vain mielikuvitus on rajana, mitä niistä on mahdollista hankkia. Hmm.. ?Jos madalletaan, niin madalletaan kunnolla. ?Jos on oikein paljon ylimääräistä valuuttaa, niin mihin ne voisi käyttää. Soundin mennessä poskelleen on ainakin matkustamon lämpiämisestä ja takapyörien pidosta huolehdittu. Hintataso on yleisesti paljon halvempaa kuin Suomessa, paitsi kauempaa esimerkiksi Euroopasta tuotujen laitteiden kohdalla, jotka ovat tuontiveron ja rahtikustannusten takia kalliimpia, kuin vastaavat Suomessa. Lähes poikkeuksetta harrastajien autoista löytyy ne mallisarjan parhaan pään laitteet ja siinä mielessä lähtökohta on aina parempi, sillä kovalla raudalla ollaan usein paremmassa asemassa, kuin halvemman pään laitteilla, ainakin jos harrastamista kilpailutasolla ajatellaan. ei nyt tule äkkiä mieleen. Suoritusta voi pitää varsin kovana, sillä autot on kuljetettava Jaavalle lautalla, jonka jälkeen ajettavaa riittää huonokuntoisilla teillä reipas 1000 kilometriä suuntaansa. Koska Indonesia on räjähdysmäisesti kehittyvä maa, ollaan siellä vielä autohifi n alkulähteillä
Hienoa oli EMMA:n toimesta järjestetyt kangaskatokset kaikille autoille, joka kyllä kieltämättä on välttämättömyys trooppisten lämpötilojen takia. Erikoista on myös se, että todella harva kilpailija rakentaa autonsa itse. Samoin kun tietää miten vaikeaa joidenkin materiaalien hankinta on, tai lähinnä hankitun materiaalin jalostaminen, tietää joihinkin autoihin upotetun melko suuria summia rahaa pelkästään asennusten osalta. Tuomarointi kokonaisuutena oli järjestetty sujuvasti, sillä kisaajille tiedotettiin riittävän ajoissa esimerkiksi kuuntelutuomaroinnin alkamisajankohta, jolloin kilpailija ehti käyttää autoaan ilmastointi päällä riittävän kauan, jolloin sisätiloissa oli mukavan viileää istua nauttimassa sulosävelistä. Mukana tuomaristossa oli myös Euroopasta tulleita tuttuja kasvoja, kuten Norbert Tyka kuuntelutuomarin ominaisuudessa ja Ramona Pitschuch, joka hoiteli sihteerin virkaa näin muutamia mainittuna. Kisapaikkana toimi kuvan kaunis Ancol Beach, jonka pitkät valkohiekkaiset rannat ja runsaat vapaa-ajan viihdykkeet loivat hyvät puitteet näyttävälle fi naalikilpailulle. Myös kondensaattorit ovat parasta mitä rahalla saa. Tämä jos mikä on sitä oikeaa High Endiä! ?Monen kilpailuauton etupää oli toteutettu kuin yhdestä muotista. Kolmetuumaiset keskiäänet ja tuuman diskantit a-pilareissa, sekä midbassot ovissa. Kun kylmillä pohjolan perukoilla vietetään puoli vuotta tallin pimennossa rakentaen itse omin kätösin sitä kisakenttien kultaluomusta, viedään Aasiassa auto johonkin paikalliseen menestyksekkään kilpailuhistorian omaavaan asentamoon ja kerrotaan mitä autolla halutaan tehdä. Kieltämättä vakuuttavan oloisia laitteita ja myös saavutetut tulokset puhuivat omaa kieltään, sillä monessa kärkipään autossa kyseinen merkki oli käytössä. Kilpailla, vai harrastaa vain laadukasta äänentoistoa omaksi ilokseen. ?Passiivijakosuotimien käyttö on Aasiassa yllättävän yleistä, vaikka nykyaikaisella prosessoritekniikalla ne ovat periaatteessa turhia. Saatu pistemäärä oli sitten se lopullinen, jolla Indonesian kilpailuautot ottivat osaa varsinaiseen Aasian fi naaliin muiden maiden kisaajien kanssa. Muutama auto tuli myös kuunneltua ja täytyy todeta, että yllättävän huvin autot pysyivät jäähtyneinä pienen viilennyksen jälkeen, joten varjoa luoneet kangaskatot olivat todella toimiva resepti kisapäivän helteitä torjumassa. Paikalle oli kuitenkin rahdattu kalustoa ympäri Indonesiaa, muun muassa Balin suositulta paratiisisaarelta, jossa autohifi kulttuuri elää yllättävän vahvana, oli useampikin tiimi edustamassa. Yhdeksän kymmenestä hifi autosta on varustettu samalla kaavalla, eli pienet keskiäänet ja diskantit kuuntelijoita kohden suunnattuna a-pilareissa, midbassot ovissa ja subbari joko kontissa, tai apukuskin jalkatilassa. Ensin oli asennus tuomarointi kahden tuomarin voimin ja tämän päälle kuuntelu kahden tuomarin toimesta, joista molemmat kuuntelivat luokkansa autot yksin kuljettajan paikalta. HYVÄÄ JA HUONOA Kilpailuautojen asennusten taso Indonesiassa ja Aasiassa yleensä on korkea ja suuriakaan modifi kaatioita ei ole pelätty. Näistä kuuntelupisteistä laskettiin keskiarvo, jotka yhdistettiin asennuspisteisiin. Kilpailu oli kokonaisuudessaan kaksipäiväinen, jonka aikana jokainen auto arvosteltiin käytännössä kolmeen kertaan. 18 AutoSound INDONESIAN FINAALIOSAKILPAILU Jaavan saaren EMMA Aasian fi naaliosakilpailu pidettiin viime vuoden marraskuun lopulla Jakartassa. Merkki ei selvinnyt, mutta äänenlaatu oli kaikin puolin vakuuttavaa.. Ja se yksi kymmenestä, joka poikkeaa muista on sitten OEM-luokan kilpailija, jossa kaikki asennetaan piiloon alkuperäispaikoille. ?Paljon oli käytössä myös täysin tuntemattomia merkkejä, kuten kuvan puulistoilla koristellut vahvistimet. Indonesialaisille kilpailijoille osallistuminen on silti aika haastava suoritus, sillä jo itsessään maan muodostuminen saarista aiheuttaa omat kuljetustekniset ongelmansa. Tässä tyylinäytteessä käytössä Focalin Utopiaa. Mutta pienen jalkapallon kokoinen kuparifoliokela saa aina hymyn suupieliin. Tosin välillä kun autoja katsoo, on suurin osa tehty kuin samalla muotilla, sillä ehkäpä juuri alkutaipaleella olevasta autohifi historiasta johtuen kilpailijat tuntuvat kopioivat toistensa ideat aika lailla suoraan omaan käyttöön. Kun kiersi kilpailuautojen keskellä kysymässä kuunteluiden mahdollisuutta, jouduttiin omistajaa yleensä etsimään tovin, sillä auton vieressä yleensä päivys?Paikallinen autohifi merkki Dominations Audio oli hyvin edustettuna
Hieno maa yhtä kaikki. Olisi ainakin jotain erilaista, jolla valloittaa jonkun tulevan vuoden Indonesia Hot Import Nights. Näistä herää väkisin kysymys, että missä näillä rakennetuilla autoilla ajetaan. Mutta kun teiden kunto Jaavan saarella on kamala, tiessä voi olla eroosio kuoppia tai jos jotain koloa on paikattu, niin sitä ei taatusti ole tasoitettu, jolloin supermatalan Lamborghinin etupuskurin voi todeta katoavan taustapeilistä kauas takavasemmalle, jos tuollaiseen sattuu osumaan. ?Fast and Furious Skyline. Tapahtuma kesti lauantain aamuvarhaisesta pitkälle yöhön ja kovimmille juhlijoille meno taisi jatkua seuraavaan aamuun saakka paikallisissa yökerhoissa. ?Näyttävästi rakennettu kontti, jossa sulassa sovussa Genesiksen ja JL Audion tuotoksia. Muuten kovatasoista kilpailua varjosti sama ikävä ongelma, kuin kotomaassakin, eli suurimmaksi osaksi päivää autojen luukut ja ovet pysyvät suljettuna ja ketään ei ole kertomassa suurelle yleisölle autohifi n saloista. Niin no, moottoriurheiluratoja ei ainakaan liikaa ole. Jää ainakin vähän rahaa sukan varteen asennustarvikkeita varten. Radallako. ?Näyttävästi rakennettu kontti ei aina tarkoita sitä, että suuren työmäärän takia ei voisi käyttää hieman edullisempiakin laitteita. Ei vaan kellosepän tarkkuudella rakennettu hätäiseen liikkumiseen soveltuva kortteliohjus Indonesiasta. Tosin onhan se aina kiva saada perään kääntyviä ihailevia katseita, samalla kun on tietoinen oikean nilkan alta löytyvästä yli 500 hevosen reservistä, jotka on pidettävä kiltisti laitumella. Tosin toimiiko se aktiivisesti tehtävässään onkin sitten siisteys huomioiden täysi kysymysmerkki. Todella harmi sinänsä, maassa kun ei ole minkään valtakunnan nopeusrajoituksia ja poliisin pysähtymiskäskynkin voi jättää huomioimatta, mikäli tietä ei ole suljettu tämän vuoksi millään esteellä. Ei sitä paljon muuta voisi toivoa työautoon. Ilokaasuilla ja ämpärin kokoisella ahtimella varustettuna luulisi liikahtavan. Yhtä kaikki, näyttävästi rakennettu ja piristävän erilainen rakentelukohde. Näin yleisön silmäparina toimineena ja Indonesiaa hiukan enemmän tuntevana ei voi kuin ihmetellä, kuinka jotkut Lamborghinit on madallettu aivan katuun kiinni. HOT IMPORT NIGHTS Kun varsinainen äänentoistokilpailu käytiin keskellä viikkoa, huipentui tapahtuma perjantain huilipäivän jälkeen isoon tuontiautojen tuning-tapahtumaan. Tässä allekirjoittanut aikoo ainakin vahvasti olla mukana. Lisäksi rautateiden ylitykset on tehty niin korkeiksi, eikä kiskojen ympäristöä ole tasattu millään tavalla, että niistä yli meneminen madalletulla autolla on täysi mahdottomuus. Eikä paikalliset moottoritiet liikenneruuhkien takia mahdollista juurikaan yli sadan kilometrin tuntinopeuksia. Kun asukkaita on paljon, on potentiaaliakin paljon. Täytyy varmaan alkaa säästämää siihen omaan Ferrariin, josta sitten pienellä rakentelulla tekee nelivetoisen ja maastokorkuisen, toisin sanoen ajokelpoisen. AutoSound 19 ti auton rakentaneen asentamon työntekijä. Tässä oli kyseessä hinaus yrityksen auto vilkkuineen ja vetokoukkuineen. Kokonaisuus on myös ilmeisen toimivaa, sillä autolla on saavutettu kaksi kertaa peräkkäin Indonesian mestaruus kovatasoisessa Master Unlimited-luokassa. Maksavia asiakkaita kun Aasiasta löytyy, niin toivottavasti tulevaisuudessa tätä lajin kiinnostavuutta saataisiin paremmin suuren yleisön tietoisuuteen. Paikalla oli todella iso kirjo eri autokerhojen edustajia ja muuten vain auton rakentelusta kiinnostuneita ja oheisohjelman kera tapahtuma oli kieltämättä paljon näyttävämpi ja yleisöä kosiskelevampi, kuin mitä EMMA:n kilpailu oli. Autojen näyttävyys oli kovaa tasoa ja todella kalliitakin autoja oli tuunattu kovalla kädellä, kuten Lamborghineja ja Ferrareita. ?Näyttävä pastellin oranssi erikoismaalaus ja lava täynnä hifi ä. Autoissa ei kuitenkaan ole ilmajousitusta, eikä muitakaan eksoottisia ratkaisuja, ne ovat yksikertaisesti matalia. Koska kaikki tuntuvat tuntevan toisensa, on toiminta jollain tavalla vielä enemmän sisäpiiritasoista, kuin Euroopassa on totuttu näkemään. Tässä kattauksessa ei työtunteja ollut säästelty, sillä koko auto asennuksineen pursusi pieniä näyttäviä yksityiskohtia.. Mutta kuten on nähty, Aasiasta löytyy sitten todella hurjiakin hifi luomuksia
Tämä on johtanut väkisinkin joihinkin kompromisseihin, verrattuna vaikka siihen että auto olisi tehty pelkästään ESPL-painekisaan. Tavallaan annan lähtökohtaisesti vähän tasoi. Miniin tuli mukaan myös yksi uusi pääte, eli nyt vahvistimia on kaikkiaan neljä. Tältä osin aikataulu meni varsin tiukille, viimeinen lakkaus tehtiin perjantaina illalla ja lauantai-illalla autoa tultiin jo hakemaan matkaa varten. Aloitetaan klassisella kysymyksellä, eli miltä nyt tuntuu. Diskanttejahan oli ennen peräti 24 kpl. Päältäpäin auto koristemaalattiin luottomaalarini Johnny Sjöblomin toimesta uudelleen, vaikka muutokset eivät aikaisempaan verrattuna mahdottoman suuria olekaan. Iso kiitos maalarille sekä AudioImportin tiimille, ilman apua ei tämä unelma olisi toteutunut! Millainen taso EM-kisoissa yleisesti mielestäsi oli. KAVERI VOITTI SUVEREENISTI USEITA SUOMENMESTARUUKSIA SEKÄ EMMA FINLANDIN ETTÄ MAXBOOM:N VIIME SYKSYISISSÄ FINAALIKISOISSA, MUTTA TÄMÄ OLI VASTA ALKULÄMMITTELYÄ. Oikeastaan isoin tavoite oli saada juuri kokonaissoundia paremmaksi ESQL-luokkaa ajatellen, ja sen eteen tehtiin aika paljon testejä. Oliko kilpakumppaneilla ihan rehellisesti sanottuna edes mahdollisuuksia. 20 AutoSound AUTOESITTELY Teksti: Janne Soilakari Kuvat: Benjamin Myllyluoma Minimaalinen hattutemppu! 3X EM ensimmäisenä maailmassa!!! Minimaalinen hattutemppu! BENJAMIN MYLLYLUOMAN KYNÄRUISKUMAALATTU CLASSICMALLIN MINI ON TAKUULLA TUTTU AUTO JO JOKAISELLE PARIN VIIME VUODEN AIKANA AUTOSOUNDIA LUKENEELLE. Myös ovien midbassot vaihtuivat paremmin siihen tarkoitukseen sopiviin malleihin, aikaisemmista kun ei sitä midiä oikein lähtenyt. Terve Benjamin. REILU KUUKAUSI SITTEN ITÄVALLAN SALZBURGISSA PIDETYISTÄ AUTOHIFIN EM-KISOISTA LÄHTI MININ MATKAAN USKOMATTOMAT JA ENNÄTYKSELLISET KOLME MESTARUUSPYTTYÄ! OTIN BENJAMININ HAASTATTELUUN JA KYSELIN MIEHEN TUNNELMIA VOITOKKAAN EUROOPAN MATKAN JÄLKEEN. Olen rakentanut oman autoni niin, että sillä on mahdollista kisata useammassa luokassa. Entinenkin maalipinta oli toki erittäin hyvä, mutta halusin mukaan vähän selvemmin Ground Zeron logoja, jonka lisäksi aikaisemmin säilytetty ja muutamista kohdista hieman näkynyt alkuperäinen sininen pohjaväri jätettiin kokonaan pois, kun yleisö ei kuitenkaan olisi ymmärtänyt sen merkitystä. Ajatuksena oli tehdä kaikki mitä voidaan, ettei sitten jälkeenpäin tarvitse harmitella että "olisihan senkin voinut vielä fi ksata...". En ikinä oikeasti edes uskonut saavani mahdollisuutta osallistua koko EM-kisoihin, saati sitten voittaa sieltä kolmea mestaruutta yhdellä kertaa. Mitä kaikkia muutoksia teit Miniin viime syksyn Suomen . Halusin autoon myös kunnon kiillon, joten se lakattiin useampaankin kertaan. Sain kasattua sen noin puoli tuntia ennen kuin traileri lähti pihasta. Lopputuloksena auto soi nyt entistä lujempaa ja paremmin sekä sisälle että ulos. Näillä muutoksilla paketti on yhtenäisempi. Myös keskikonsolissa aikaisemmin olleet kaiuttimet poistettiin. naalien jälkeen. Olo on sellainen että olisi unta nähnyt. Vähän tässä vielä leijutaan, oli se sen verran iso juttu ettei sitä vieläkään meinaa uskoa todeksi. Hifi en suhteen hommaa pähkäiltiin yhden pitkän viikonlopun verran AudioImportilla. Testailujen ja suunnittelun jälkeen päädyttiin jättämään kaikki ovissa ja kojelaudassa näkyvät diskantit koristeeksi ja soittamaan koko yläpää kasituumaisilla koaksiaaleilla, joita on mukana vain neljä kappaletta
Miika Kuronen Master 4000€ 6. Se itse kilpailutapahtuma kokonaisuutena oli todella hektinen ja vielä kun jännitin aika paljon koko hommaa, niin en ehtinyt paljoakaan tutkimaan kilpakumppanien autoja. Joni Hirvonen Expert 6000€ 1. Nöyrällä asenteella kun jatkaa, niin kyllä se motivaatio pysyy mukana. Jarkko Saukonoja Expert Limited 1. Olet satsannut saman auton rakentamiseen jo yli kuusi vuotta ja päälle kolmetuhatta työtuntia. Juu 2008 heinäkuussa ostin auton ja koko ajan se on kehittynyt. Paitsi tietty tiimikaveri Antti Siirilän, joka tuli ESQL:ssä maaliin hyvänä kakkosena. Tässä on nähty välissä hiukan huonompiakin aikoja jolloin meinasi koko harrastus loppua, mutta nostan hattua AudioImportille joka auttoi näiden yli. Benjamin Myllyluoma ESQL Master One Class 1. Toiseksi tullut jäi paineissa yli kahden desibelin päähän. Muissa luokissa erot olivat sitten vähän isompia. :-) Mulla kun oli pisteitä 387,8 niin Antti sai 386,3, joten todella tiukkaa taistoa oli. Antti Siirilä ESQL Master One Class 5. KUSKI JA KULKINE KUSKI • Nimi Benjamin Myllyluoma • Ikä 29 vuotta • Paikkakunta Kristiinankaupunki • Ammatti Tuleva talonrakentaja • Muut harrastukset Ei paljoa ehdi muuta harrastaa, mutta krossipyörät kiinnostaisi kyllä • Motto Loppuun asti vedetään täysillä! • Mielimusiikki Musiikkityyleistä dubstep toimii Minissä hyvin, muuten kuuntelen aika laajasti kaikkea KULKINE • Auton merkki ja malli Ground Zero Mini • Auton vuosimalli 1975 • Ohjelmalähde Alpine IVA-W520R • Signaaliprosessori Alpine PXA-H701 • Vahvistimet Ground Zero Nuclear GZNA2800XII, Ground Zero Hydrogen GZHA2350XII, Ground Zero Hydrogen GZHA2250XII, Ground Zero Plutonium GZPA 1.8K-HC • Koaksiaalit 4 x Ground Zero Competition GZCF 200COAX • Midbassot 6 x Ground Zero Radioactive GZCM 8-4CL • Subwooferit 2 x Ground Zero Plutonium GZPW18SPL • Muuta Akut GZBP12.2500, 9 kpl GZBP12.1000, vaimennukset STP, JC-Elements, kaapelointi AIV 1. Voi olla etten raaski luopua, tunnearvo on niin suuri. EM-kisoissa Ground Zeron Kiinan maahantuoja teki Ministä jo ostotarjouksenkin, mutta pitää nyt miettiä tarkasti sitäkin. AutoSound 21 AUTOESITTELY tusta puhtaasti painekäyttöön tehdyille autoille. Ja ainakin omasta mielestäni jalat ovat pysyneet edelleen maassa. Mutta katsotaan nyt... ESPL:ssä paras vetoni oli 152,9 desibeliä, kun Suomen fi naaleissa se oli 151 dB. Toteutumattomia ideoita on vielä kehitteillä, joten ainakin näyttelyissä tulen vielä pyörimään. Joko se on valmis. Benjamin Myllyluoma ESPL B-unl 1. Kai se siitä lähtee kun tykkään yksinkertaisesti vain rakennella. Nyt kun kilpailusaavutukset ovat jo uskomattomat, niin mistä kaivat jatkossa motivaation rakentamiselle. Jarkko Saukonoja Master Unlimited Suomen joukkueen saavutukset Salzburgissa:. Kilpailuvietti on kyllä edelleen kova ja kisojen aikaansaama jännitys on aina yhtä upeaa. Benjamin Myllyluoma Master Racing 2. ESQL oli muutenkin äärimmäisen tasainen luokka ja kymmenen pisteen sisällä oli kuusi autoa. Ilman sitä apua ei nyt oltaisi tässä tilanteessa. Meillä on ollut vähän sellainen puhe tiimissä, että kun EM-voitto tulee niin auto menee sen jälkeen kisojen suhteen eläkkeelle
BUWALDA ON TUNNETTU MYÖS HYBRID AUDIO TECHNOLOGIES-KAIUTINFIRMAN PERUSTAJANA JA OMISTAJANA. ESITTELIMME VUONNA 2011 BUWALDAN VAIN AUTOHIFIKILPAILUJA VARTEN RAKENNETUN PALKINTOHARAVAN, BLACK BETTY-NIMELLÄ TUNNETUN NISSAN SILVIAN. NYT ON VUOROSSA VUONNA 2012 KÄYTTÖAUTOKSI HANKITTU BMW 535XI, JONKA KANSSA HOMMA MYÖS KARKASI HIEMAN LAPASESTA…. 22 AutoSound AUTOESITTELY Teksti: Jani Ilola Kuvat: Klifton Keplinger YHDYSVALTALAINEN SCOTT BUWALDA LIENEE MENESTYKSEKKÄIN EDELLEEN AKTIIVINEN AUTOHIFIKILPAILIJA ISON VEDEN TAKANA
Kori ja tekniikka Black Bettyn tavoin auton ulkokuorelle ja tekniikalle suoritettiin melko laajamittaista tekohengitystä vakioon verrattuna. Kun korkeaoktaaninen on poltettu pakokaasuksi, kaasut kulkeutuvat kahden kolmituumaisen downpipen kautta viisituumaiseen kollektoriin ja siitä nelituumaiseen rosteriputkistoon ja Borlan yhden vaimentimen kautta kasvihuoneilmiötä ja Suomenkin. Käyttövoimana on siis oikeiden autojen polttoaine eli bensiini, vaikka sillä joidenkin, lähinnä talojen lämmitysöljyä autoissaan käyttävien, tahojen mukaan pestäänkin pensseleitä. Auto suorittaa kuitenkin edelleen myös käyttöauton virkaa, eli kyseessä ei ole mikään trailer queen. Koska mikään ei ole tarpeeksi, on Buwaldan autoa sitten kutiteltu hiukan sieltä täältä, moottorinohjausta on sorkittu, asennettu parempaa intercooleria, blowoff-venttiiliä ynnä muuta, sekä moottoriin on pultattu jokseenkin jokainen Berger Motorsportsin katalogista löytyvä tähän moottoriin sopiva osa, minkä lisäksi autossa on myös Custom Performance Engineeringin ”Cooling Mist”-metanoliruiskutus. Buwaldan perustettua samalle paikkakunnalle Hybrid Auto Salon-nimisen asentamon, joka rakentaa high-endja kilpailutasoisia autoja halukkaille, muuttui auton käyttötarkoitus kuitenkin nopeasti asentamon projektija esittelyautoksi. AutoSound 23 Artikkelin auto, joka siis on vuoden 2009 nelivetoinen BMW 535Xi, hankittiin alun perin jokapäiväiseksi käyttöautoksi, jonka oli tarkoitus toimia myös Cummingissa, Georgian osavaltiossa majaansa pitävän Hybrid Audio Technologiesin esittelyautona. Niin ja kartiomalliset vapaavirtausfi ltterit löytyvät tietysti. Moottorina autossa on 3-litrainen, suoraruiskutteinen N54-koodilla Bemarijargonissa tunnettu suora kuutonen, jonka hengitystä on tehostettu kahdella turboahtimella ja joka tuottaa vakiona perusmukavat 300 hevosvoimaa. Tällainen nelivedolla ja automaattivaihteistolla varustettu yksilö kiihtyi Car and Driverin testissä 5,4 sekunnissa nollasta sataan, eli varsin ripeästä kulkineesta on kyse ihan tehtaalta lähtienkin
Leveyttä on edessä yhdeksän tuumaa ja takana vielä tuuman enemmän. Myös keulan munuaiset ovat Mtechosaa ja takaluukun kannen päälle on sijoitettu siro ja m at a l a p rofiilinen Mtechin spoileri. Näille murkuloille on pyöräytetty Nitton NT555-renkaat, edessä kokoa 245/35ZR20 ja takana 285/30ZR20. Auton laitteiston konfiguraatio varsinkin kaiutinpuolen osalta on hyvin ”amerikkalainen”. Vanteet ovat Forgelinen mallistosta ja niillä on halkaisijaa ihan katu-uskottavat 20 tuumaa. Ulkokuorta on muokattu niin ikään valmiimpaan suuntaan autonvalmistajan myymästä puolivalmisteesta. Tämä ottaa ohjelmalähteeltä sisäänsä digitaalisignaalin ja mu u t ?Auton ohjaamo on täysin vakiokunnossa ohjelmalähdettä myöten, lukuun ottamatta peilikolmioihin asennettuja laitteiston pääkaiuttimia, laajakaistaisia Hybrid Audion L3SE-elementtejä.. Etuja takapuskureina ovat Mtechin M5-puskurit ja saman sarjan sivuhelmat koristavat alakylkiä. Näillä eväillä moottori puskee voimansiirron vaivoiksi tervehenkiset 480 hevosvoimaa ja 515 newtonia joiden avustamana varttimaililla päästään mataliin 11 sekunnin aikoihin. Maalin sävy on Titan Silver. Audiojärjestelmä Vaikka tekniikka ja styling onkin kivaa, kääntäkäämme katseemme pääasiaan, eli auton audiojärjestelmään. Myös ikkunat ovat saaneet tummennuskäsittelyn 20-prosenttisella kalvolla. Kori ja palikat ovat saaneet päälleen useamman kerroksen maalia ja lakkaa, Hybrid Auto Salonin Garvin Williamsonin toimesta. Ohjelmalähteenä toimii BMW:n alkuperäinen soitin, koska sitä ei voi poistaa. Tämän takia Buwalda oli yhteydessä australialaiseen mObridge-firmaan ja yhteistyön tuloksena autoon tuli prototyyppiasteella oleva M1000-MDA3 optinen sovitin. Jarrunesteen välittäjänä ja poljintuntuman parantajana toimivat Wilwoodin teräspunosjarruletkut. Jarruina toimivat BMW:n omat 6-mäntäiset satulat jotka puristavat rei’itettyjä ja uritettuja levyjä. Puunhalaajien iloksi katalysaattoreita autosta ei löydy lainkaan, ne on korvattu simulaattoreilla. Etuja takavalot sekä kylkivilkut on tintattu tummiksi, samoin korin kaikki kromilistat on mustattu. Koko pakopuoli on täysin käsityönä valmistettu tähän autoon ja äänen mainitaan olevan mallia seksikäs. 24 AutoSound AUTOESITTELY ilmaston lämpenemistä kasvattamaan. Alustaa on modifioitu Circuit Sportsin yläja alatukivarsilla edessä ja takana ja stancesta pitää huolen KW:n Variante 3 coilover-alustasarja
Elementit on asennettu peilikolmioihin tehtyihin paneeleihin ja ne hengittävät free-air-tyyppisesti oven sisään. Kolme 15-tuumaista Clarus-sarjan free air-subia hoitavat peltien ulospäin pullistamisen. Jokaiselle elementille on siis oma vahvistin joista kukin tuuppaa maksimissaan 2250 wattia. Tavoitteena oli mahdollisimman hyvä korkeiden äänien toisto. ?Maton poistamalla avautuu näkyviin krominkiiltoa Xtant-vahvistimien muodossa. Teline on valaistu ledinauhalla. Voimaa löytyy näillä eväillä sen verran, että 22 Hz:n signaalilla auton katon saa vatkaamaan viisi senttiä ylösalas. Infernaalisen kittauksen ja hionnan päätteeksi paneelit saivat päälleen mustan tekstuurimaalin, joka sulautuu hyvin sisustukseen. Etupään laajakaistojen ja midbassojen signaali välitetään takaluukussa sijaitsevalle kahdelle Xtant X603-vahvistimelle ja subbarin signaali kolmelle Xtantien alla sijaitsevalle JL Audion 750/1 monoblokille. Aukko on suojattu metalliritilällä.. Auton järjestelmä on mallia kolmitie. AutoSound 25 AUTOESITTELY taa sen kokoäänialueen analogiseksi signaaliksi. Elementtien vakiona varsin leveä kiinnityskaulus on sorvattu pois jotta muodosta saatiin sirompi. Yksinkertaista mutta toimivan tyylikästä. Free-air-subit hengittävät ohjaamoon takapenkin suksiluukun kautta. Suuntaus on haettu kohdalleen pitkällisen testailun tuloksena ennen lopullisen muodon tekoa. Tämä ohjataan Helixin C-DSP-prosessoriin, joka hoitaa jaot ja signaalinmuokkauksen. Pohjimmaisena nahalla verhoillussa räkissä on kolme kappaletta JL Audion monoblokkeja, jotka hoitavat subbareiden puhekelojen lämmittämisen. Korkeampien taajuuksien toistossa luotetaan Hybrid Audion L3SE-laajakaistaelementteihin, jotka tarjoavat erinomaisen diskanttitaajuuksien toiston, näin on voitu erillisistä diskanttielementeistä luopua kokonaan. ?Pääkaiuttimien asennuspaneelit on tehty perinteiseen tapaan puusta, lasikuidusta ja kitistä. Subbareita on kolme kappaletta ja ne on asennettu infi nite baffl e-periaatteella lasikuidusta valmistettuun ja nahalla verhoiltuun asennuslevyyn. Elementit ovat Hybrid Audion Clarus-sarjaan kuuluvia 15-tuumaisia C15SWD4-malleja. Elementit hengittävät oven sisään. Tämä onkin ?Takaluukun vahvistinteline on normaalikäytössä näkymättömissä ja suojattuna juuri tähän autoon teetetyn, Bemarin logolla varustetun tavaratilamaton alla. ?Subbaripatteri henkii ohjaamoon takapenkin suksiluukun kautta
Kun autoa tarkastelee ulkoa päin, eivät auton rakentamiseen käytetyt noin 25.000 dollaria ja noin vuosi aikaa näy mitenkään silmiinpistävästi (osa rakennusajasta kuulemma tosin vain lähinnä puristeltiin munia), mutta jos viereen ajaa samanlaisen auton vakiomallisena, alkaa eroja löytyä reilusti. Entäs ne soundit. Suomessahan tällaisesta varustuksesta autossa saisi kiinni jäädessä suuremman tuomion kuin taposta. Hengittävällä Goretex-kankaalla päällystetyt kaiutinritilät pitävät elementit kuivana mutta antavat 8,85-tuumaisten Hybrid Audion L8SE-elementtien hengittää vapaasti ulkoilmaan maksimaalisen alataajuuksien toiston saamiseksi. Teline on valaistu valkoisella ledinauhalla ja suojattu 13-millisellä karkaistulla lasilla. 26 AutoSound AUTOESITTELY erityisen tärkeää laajakaistoja käytettäessä, kotelo ei saa olla liian pieni. Viritykset eivät todellakaan jää kuitenkaan tähän. Molemmat on asennettu takapenkin alle. Midbassojen asennuksessa ei Auto Salonin pojilla paljon puntti tutissut, kun etupenkkien alla sijaitsevista midbassojen alkuperäisistä asennuspaikoista sahattiin reikäsahalla tyynen rauhallisesti kuusituumaiset aukot ulkoilmaan. Asennuspaneelien suuntaus on haettu kohdalleen testein, tavoitteena mahdollisimman hyvä korkeiden taajuuksien toisto. Koko asennus jää normaalikäytössä piiloon kustomina teetetyn, BMW-logolla varustetun tavaratilamaton alle. Ilmeisen hyvältä, koska auton vuoden 2013 IASCA-finaaleissa kuunnelKUSKI JA KULKINE KUSKI • Nimi Scott Buwalda • Paikkakunta Cumming, GA, USA AUTO • Merkki ja malli BMW 535Xi • Vuosimalli 2009 • Moottori BMW N54 3,0 twinturbo • Teho ja vääntö 480 hv / 515 Nm • Koneen muutokset JB4 PNP Stage 3 chippi, BMS:n tuplat kartiofiltterit ja metanoliruiskutus, CP-E intercooler, blow-off valve kitti • Pakoputkisto Halkaisija 4 tuumaa, ruostumatonta terästä, ei resonaattoria, BMS:n lambdasimulaattori ja ahtoputkisto, 3-tuumaiset downpipet, 5-tuumainen kollektori • Jousitus KW Variante 3 coil-overit, Circuit Sportsin yläja alatukivarret edessä ja takana • Vanteet Forgeline 9x20 edessä, 10x20 takana • Renkaat Nitto NT555 245/35ZR20 edessä 285/30ZR20 takana • Ulkokuori Titan Silver-väri, korinväriseksi maalatut MTech M5-puskurit ja sivuhelmat, Mtechin maskimunuaiset ja takaspoileri, ajovalot tummennettu kalvolla, sivuvilkut ja takavalot lakattu tummiksi, kromilistat ja merkit maalattu mustiksi, korinväriset peilit, ikkunat tummennettu 20% kalvolla HIFIT • Ohjelmalähde Alkuperäinen • Sovitin mObridge M1000-M-DA3 • Prosessori Helix C-DSP • Vahvistimet 2x Xtant X603 3x JL Audio 750/1 • Pääkaiuttimet 2x Hybrid Audio L3SE • Midbassot 2x Hybrid Audio L8SE • Subwooferit 3x Hybrid Audio C15SW-D4 • Johdotus Wirez lut tuomari kommentoi äänen olevan luonnollinen ja hyvin todenmukainen, sekä äärimmäisen dynaaminen ja hyvin kontrolloitu. Yksi vahvistin hoitaa siis yhden puolen autosta. Xtant X603-vahvistimet ovat kolmikanavaisia, ja niiden etukanavat on siltakytketty jolloin ne tuuppaavat 300 wattia jatkuvaa tehoa per midbasso kun taas vahvistimien takakanavat tuottavat 150 wattia jatkuvaa molemmille kolmituumaisille laajakaistoille. Äänenvoimakkuudelle ei tullut rajoja vastaan ennen korvien antautumista, äänikuva oli erittäin hyvä, soittajien paikat tarkkoja ja taajuusbalanssi erinomainen – sanalla sanoen siis systeemi jolta ei voisi vaatia enää mitään muuta. Miltä auto sitten kuulostaa. Onko tämä nyt sitten sitä OEM plussaa. Auto sai korkeimmat pisteet Two Seat Expert-luokassa. Alimmaisena näkymättömissä ovat siis JL Audion subipäätteet. Midbassoelementit on suojattu teräsverkolla penkkien alla. Asennuksen tavoitteena on ollut korkea dynamiikka ja joka tilanteessa puhdas ja voimakas alataajuuksien toisto ja tässä on onnistuttu. Konehuone näyttää muuten varsin vakiolta, mutta silmään pistävät kartiofiltterit ja metanoliruiskutuksen pumppu. Johdotukset on suojattu ja kiinnitetty asianmukaisesti. Ohjelmalähteeltä signaalin nappaava mObridge-sovitin toimittaa sen Helixin DSP:lle. Kaapelointi on hoidettu Wirezin tuotteilla ja koska USA on yksilönvapauden Mekka (jos tällaista vekkulia sanaparia voi käyttää) autosta löytyy myös Passport 9500ci tutkanpaljastin ja lasertutkan jammerit edessä ja takana. Vahvistimet on asennettu porrastetusti kolmekerroksiseen vahvistintelineeseen. Elementtien rungoista on koneistettu asennuskaulukset pois siromman ulkoasun ja pienemmän asennushalkaisijan saavuttamiseksi. Johdotus on tehty enemmänkin tarkoituksenmukaisesti kuin kauneusarvoja tavoitellen, mutta suojauksista ja kiinnityksistä on kuitenkin huolehdittu kunnolla.
28 AutoSound AUTOESITTELY Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Teemu Vähämäen VW Golf IV GTi '98 MITEN HYVIN HAULIKKOAMMUNTA, TUNING JA AUTOHIFI SOPIVAT YHTEEN. Teemu kertoi rakentavansa '98-mallista GTi Golfi a, johon tulee mm. komeat biohazardhenkiset kynäruiskumaalaukset sekä supermaukas Recaron sisusta Interlagos-verhoilulla. Savikiekoille kyytiä Palataan vielä hieman ajassa taaksepäin ja esitellään tarkemmin kuka tämä Vähämäki oikein on miehiään. Monacoria maahantuova Arto oli kiinnostunut ammunnasta perinnöksi saamansa haulikon ansiosta, ja poikennut paikalliseen aseliikkeeseen, jossa häntä palveli juttumme päähenkilö, Vähämäen Teemu. "Tykkäsin autosta silloin ja tykkään edelleen. Muutamaa vuotta myöhemmin nuorukainen rei'itti tauluja jo ilmapistoolin kanssa, ja heti kun ikä salli, muuttui aselajiksi haulikko. Myös metsästystä olen harrastanut, mutta se on nykyään vähän jäänyt", kertoo kaveri. kattoverhoiluissa ja pilareissa HIFIT • Soitin Kenwood DDX4025BT • Vahvistin Monacor Carpower Power 4/600 • Diskantit Monacor Carpower DT-284 • Kesk./midbassot Monacor Carpower Predator 6/4 • Subwooferi Carpower Sonic 10 MK2 • Akku Optima Red Top • Muuta Ohjelmalähteenä toimii yleensä soittimeen kytketty tabletti KIITOKSET Kaikille projektissa auttaneille kavereille, tietenkin perheelle, Exe-Art (maalaukset) ja Mellilän autoverhoilu (sisustan verhoilu), Carpower (autohifi t) "Meillä olisi tiimissä yksi Golfi josta vois ehkä duunata juttua lehteen. esittelyä vuosi sitten kesällä. No multa löytyi siihen ongelmaan ratkaisu, ja nyt siellä on kiinni perusasiallinen Carpower-setti". Soundia kehiin! Volkkarissa kiersi alkuun yhtä jos toista hifi laitetta, etenkin subbarien vaihtuvuus oli kovaa luokkaa. PM joukkuekultaa, henkilökohtaiset hopeaja pronssimitalit, jokunen SM-mitali, ja niin poispäin. Intohimo lajiin oli kova, joten menestystäkin syntyi. "Skeetin maajoukkueessa ammuin vuosina 2007-2013 ja palkintokaapista löytyy mm. Oikeastaan vasta Arton tapaamisen jälkeen Teemu näki "valon" autohifi n suhteen, ja äänenKUSKI JA KULKINE KUSKI • Nimi Teemu Vähämäki • Ikä 24 vuotta • Paikkakunta Helsinki • Ammatti Eräliikkeen asevastaava • Muut harrastukset Ampumaurheilu, metsästys • Suosikkilevy Example One More Day • Suosikkielokuva Lord of War KULKINE • Merkki Volkswagen • Malli Golf IV GTi • Vuosimalli 1998 • Moottori 2.3 l VR5 (tällä hetkellä kiinni on jo rajusti rakennettu 1.8T) • Alusta Eibach Pro Street S säädettävä alustasarja, uretaanipuslat, jäykempi vakaajantanko paremmin muotoiltuna • Vanteet ja renkaat Monaco Mirabeau 18" vanteet, Nankang Ultra Sport 225/40 R18 renkaat • Kori Erikoismaalaukset, R32:n korisarja, SRS Tech takapuskuri, takaluukku silotettu, LED-takavalot, konepelti teipattu • Sisusta Mellilän Autoverhoomossa verhoillut Recaron penkit sekä tavaratilan paneelit, VW:n Interlagos-kangasta mm. hyvän tarvikeja varaosasaatavuuden vuoksi VW Golf IV GTi:n, joka oli ostettaessa täysin alkuperäinen sekä päältä että sisältä. ERINOMAISESTI, AINAKIN JOS KYSYTÄÄN ASIAA TEEMU VÄHÄMÄELTÄ, JONKA GOLFIN KEHITYSVAIHEISSA AMPUMAHARRASTUKSELLA ON OLLUT KESKEINEN ROOLI. Sellainen nuori innokas kundi, joka rakensi autoaan ja oli vailla poppikamoja. Valinta päätyi mm. Lisäksi valinnanvaraa ruosteettomien yksilöiden suhteen oli kotimaan markkinoita paremmin. Saksassa autokannan uudistamiseen tähdännyt lakimuutos tiputti hieman iäkkäämpien automallien hintaa mukavasti, ainakin suomalaisen ostajan silmin tarkasteltuna. Mä tapasin sen auton omistajan kun kävin hakemassa haulikon paukkuja. Kumpaakaan kaveria ei voi moittia tuppisuuksi, joten läbänderi lensi vauhdikkaasti, ja eipä aikaakaan kun haulikoista päästiin sujuvilla aasinsilloilla subbareihin paukettahan niistä lähtee molemmista. Yksi puuttuva palanen tulevasta näyttelytason autosta kuitenkin vielä uupui, eli se hifi puoli. Teemu sai ajokortin joulukuussa 2008 ja edessä oli luonnollisestikin ensiauton hankinta. Suunnilleen tällä myyntipuheella A-COM Oy:n Arto Prättälä pohjusti tätä tulevaa auto. Myös tekniikkaa tultaisiin piristämään. Tämä metsästysretki ajoitettiin seuraavalle keväälle ja paikkana sai toimia Suomen sijaan Saksa, jossa Teemulla oli tuohon aikaan muitakin bisneksiä. Kerran kun löytää hyvän, niin mitä sitä suotta heti vaihtamaan, siksi varmaankin ajan tällä samalla Golfi lla edelleenkin", perustelee Teemu. Teemu kertoo saaneensa ensikosketuksen aseisiin ja ampumaharrastukseen vaarinsa opastamana jo alle kouluikäisenä. Muutenkin kyseessä oli poikkeuksellisen siisti yksilö
"Räisäsen Tomppa A-COM:lta vähän paikkaili tekemääni 35-litraista subbarikoteloa, siitä tuli lopulta ihan hyvä. Teppo kävi myöskin asiakkaana aseliikkeessä, ja keskustelut siirtyivät pihalla parkissa olleeseen tyylikkäästi maalattuun Opeliin, joka paljastui Tepon tekemäksi. Tästä syntyi idea lähteä toteuttamaan myös Golfi in koristemaalausta, joka valmistui pienemmissä osissa. Golfi n biohazard-henkiset kynäruiskumaalaukset syntyivät Exe-Artin Teppo Heikuran toimesta. laatu alkoi kiinnostaa määrää enemmän. Golfi n hifi setin sydämenä sykkii Bluetoothilla varustettu Kenwoodin DDX4025BT DVD-soitin, johon äänisignaalia johdetaan adapterijohdon kera tai langattomasti tabletilta. Ohjelmalähteen perässä on yksi nelikanavainen Carpowerin pääte, joka ohjaa etupään 2-tie passiiviserillissarjaa sekä tavaratilaan refl eksikoteloon asennettua kymppituumaista subwooferia. Kaikki asennukset on tehty pieni show-arvo huomioiden, mutta kuitenkin niin ettei auton normaali käyttö esty mitenkään. AutoSound 29 AUTOESITTELY Teemu on solminut työpaikkansa myyntitiskin takaa useampiakin autoharrastuksen kannalta tärkeitä kontakteja. Haulikkolaatikon tein itse aivan alusta loppuun saakka. Samaten etupään kaiutinasennus on kokonaan teh. Konttiin mahtuu edelleenkin kauppakassit, jos ne vain raaskii nostaa mustalla keinonahalla verhoiltujen paneelien päälle. Auton nykyinen setti on järkevällä tavalla simppeli. Hifi asennusten verhoilut on teetetty alan liikkeessä, mutta pintojen alla olevat osat on tehty itse kaverien avustuksella
30 AutoSound AUTOESITTELY KATSO GOLFIN ESITTELYVIDEO YOUTUBESTA AUTOSOUNDIN KANAVALTA! WWW.YOUTUBE.COM/USER/AUTOSOUNDLEHTI/VIDEOS ?Yleiskuva Golfi n ohjaamosta paljastaa yksinkertaisen, mutta erittäin toimivan hifi setin. ?Mellilän Autoverhoomon uudelleen verhoilemat Recaron istuimet ovat huikean tyylikkäät ja oikeasti hyvät.. ??Tavaratilan ehdoton erikoisuus on tyylikäs panssarilasikantinen "asekaappi", josta löytyy harrastajapiireissä arvostettu italialainen Rizzinin haulikko
AutoSound 31 AUTOESITTELY ty itse ja diskanttipaikoista on tullut vähän kehujakin", selvittää Teemu. Näyttää todella hyvältä! ?Monacorin Carpower PRESET-1 erillissarja, eli DT284 diskantit ja Predator 6/4 midbassot. Sisäpuolella on vastassa numerolukollinen ja panssarilasilla kuorrutettu kiinteä asekaappi, eli ilman lupaa ei tähän aseeseen kosketa", kertoo Teemu hymyillen. Tutuilla testilevyilläni soundista saa nopeasti hyvän peruskäsityksen. Midbassojen tuominen ovipahvin läpi olisi takuulla hyvä asia äänenlaatua ajatellen.. Soundi on dynaaminen ja innostava. Keskialue on selkeästi tämän setin heikoin lenkki. Tavaratilan ehdoton erikoisuus on tyylikäs lasikantinen "asekaappi", josta löytyy harrastajapiireissä arvostettu italialainen Rizzinin haulikko. Äänialueet ovat kohtalaisesti balanssissa, etenkin kun pudotimme subbarin tasoa parkissa tapahtuvan kuuntelun vuoksi "ajosäädöistä" jokusen desibelin. Midbassot ja subbari kaipaisivat hiukan keskinäisten viiveiden viilausta, sillä koko setin soidessa yhdessä midbassotoistosta puuttuu paras tarkkuus. Soundi on tältä osin tunkkainen ja verhoutunut, mutta tämä ongelma on onneksi Teemullakin tiedossa ja hän ymmärtää itsekin sen syyt, joten muutosta asiaan lienee luvassa. Jo mainittu keskialueen tunkkaisuusongelma vähän latistaa kuunteluiloa, mutta jos ja kun tämä tullaan ratkaisemaan, niin settiä kuuntelee oikein mielikseen! ?Kutoskorisen Golfin Interlagos-kangasta on käytetty kattoverhoilun, ovipaneelien sekä kaikkien pilarien verhoiluissa. Kehityskelpoinen kokonaisuus Tapasin Teemua pariinkin otteeseen viime vuoden kesällä ja alkusyksystä, ja autoa tuli kuvaamisen ja muun höpinän ohessa myös luonnollisestikin kuunneltua. Olen aina tykännyt DT-284 diskanttien soundista, eivätkä ne petä nytkään, joskin ne toimivat useimmissa tapauksissa vielä paremmin aktiivisesti ohjattuina. Asennustapa alkuperäisten tiheiden ja ovipahveissa kiinteästi olevien muoviritilöiden taakse ei tee oikeutta muuten päteville kaiuttimille. Yläpään toisto on kuitenkin siisti ja miellyttävä. Golfin kohdalla haulikko on suojattu vielä poikkeuksellisen hyvin, sillä tavaratilaan ei ihan hevillä mennä koska luukun kannesta on poistettu avauskahva. Olen varma että se ei johdu käytetyistä elementeistä, koska olen kuullut niitä useita kertoja paljon paremmin soivina. Kokonaisuutena Golfin äänentoisto on ihan asiallinen. Tarkkuutta kuitenkin alkaa löytyä, kun subbarin pudottaa pois pelistä. "Lain mukaan autossa saa säilyttää ampuma-asetta, kunhan se on lukollisessa aselaukussa. Bassoalueella on yllättävästi auktoriteettia, vaikka autossa onkin vain yksi refleksikoteloitu kymppituumainen elementti
32 AutoSound Uusi määritelmä kuunteluilolle!
AutoSound 33 AutoSound 33 KOKEILUSSA Talviaikaan kun ulkona on kylmää ja sataa vettä, ei tee mieli istua pihalla hifistelemässä. Tällöin mukavasti soiva kotilaitteisto saattaa nostaa arvoaan paatuneemmankin autohifistin mielessä. Rakenne voisi olla tukevampaakin tekoa, vaikka se tuntui silti kestävän kovemmankin soitannan ilman sivuääniä. Tokihan monilla autohifiharrastajilla on muutenkin kotonaan hyvä äänentoisto, jopa sellainen joka toimii referenssinä auton laitteistoa säädettäessä. Refleksiviritys on toteutettu kaiuttimien taakse asennetuilla kahdella nelituumaisella putCerwin-Vega! XLS-215 kaiuttimet Uusi määritelmä kuunteluilolle! ERILAISISSA KUUNTELUARVOSTELUISSA VÄLÄYTELLÄÄN USEASTI TERMIÄ "KUUNTELUILO". Ja vaikka sattuisi omistamaan tallinkin, niin monesti harrastuksessa on kuuntelun suhteen taukoa, kun rakennusprojekti saattaa olla kesken. Halusin myös jakaa tämän kokemuksen AutoSoundin lukijoiden kanssa. Olen varma, että aika moni joka näitä suorakulmaisen mallisia mustia möhkäleitä ennakkoluulottomasti kuuntelee, tulee niihin rakastumaan. Nyt sattui sopiva sauma ottaa kaapit kuunteluun, ja olen varma että ne eivät tältä matkaltaan takaisin maahantuojalle enää palaa. VASTA KUUNNELTUASI CERWIN-VEGAN JÄREÄÄ XLS-215 KAIUTINPARIA, TIEDÄT MISTÄ ON OIKEASTI KYSE! Yhdestä kaiutinkotelosta löytyy kaksi 15-tuumaista bassoa, 6,5-tuumainen epoksipinnoitetulla paperikartiolla varustettu keskiäänielementti ja tuuman kangaskalotti. Itse olen aina enemmän tai vähemmän pitänyt Cerwin-Vegasta merkkinä, löytyyhän harrastustaustastani myös dB Drag kilpailemista ko. Kotelot ovat muovisella puujäljitelmäkalvolla päällystettyä 18-millistä MDF-levyä. Nämä kyseiset kotikaiuttimet ja niitä edeltäneet vastaavanlaiset mallit ovat herättäneet suurta kiinnostusta niin pitkään kuin olen niiden olemassaolosta tiennyt. Diskokaapit Kaiuttimista huokuu vahva PA-henkisyys ja vaikka ne ovatkin ihan siistit, ei viimeistely ole mitään huipputasoa. valmistajan kamoilla. Nämä ovat todella poikkeuksellisen upeat toistimet, jopa niin upeat että uskalsin pyytää kriittisimmän tuntemani kuuntelijan eli Jani Ilolan niitä arvioimaan. Mutta monenko olohuoneesta löytyy kamat, jotka taipuvat kaikenlaiseen kuunteluun musiikilla ja elokuvilla, suorastaan vangitsevat kuulijansa "kuuntelemaan vielä sen yhden kappaleen" ja tuottavat haluttaessa myös äänenpainetta lähes autokuuntelun tyylisesti. Teksti: Janne Soilakari Kuvat: Janne Soilakari ja Hifimaailma-lehti Kuunteluarvio: Jani Ilola. Idea tähän testiin on hautunut mielessä todella pitkään. Jutun juuret Jaa että miksi AutoSoundissa testataan kotikaiuttimia
Testissä vahvistimena toimi Harman Kardonin järeä integroitu 2-kanavainen HK 990 pääte, joka pukkaa 8 ohmin kuormaan mitattua tehoa noin 200 wattia per kanava ja neljään ohmiin yli 300 W RMS. Näiden kanssa CV:n kaiuttimet ovat omimmalla tontillaan ja kuuntelu on todella nautinnollista. Kaiuttimet ovat varsin suuntaavat ja oikein yhdelle kuuntelupaikalle kohdistettuina tarjoavat esimerkiksi elokuvaäänillä todella läsnä olevan tuntuman. Keskialueen erottelu on näillä myös hämmentävän hyvä. XLS-215:t jäävät näistä monellakin osa-alueella jälkeen, mutta se alussa mainittu kuunteluilo ei kuitenkaan ole yksi niistä. ZZ TOP: Live From Texas. Normaalisti sen ohittaminen parantaa soundia, mutta nyt emme sitä kokeilleet. Aluksi luulin että soundi on niin hillitty, koska kaiuttimet vaativat lisää sisäänajoa. Mielestäni teknisesti toistaiseksi paras Blu-ray konserttitallenne. Stereokuvalliset ominaisuudet ovat erittäin hyvät. GUNS N' ROSES: Appetite For Democracy. Myöhäisemmältä ajalta löytyy soundien suhteen vähän parempikin Blu-ray keikka, mutta fi ilis ei ole lähellekään sitä luokkaa kuin tässä 90-luvun alun esityksessä on. 34 AutoSound 34 AutoSound KOKEILUSSA kella. Riippumatta siitä pitääkö tämäntyylisestä musiikista vai ei (itsekään en ole fani, mutta pystyn kyllä kuuntelemaan), niin konsertti on käsittämättömän upea. Kylmien väreiden määrän laskemiseen tätä kuunnellessa ja katsellessa ei kahden käden sormet riitä. Aivan ainoiksi kaiuttimiksi näitä en ole hankkimassa, mutta jos nyt kahdenkin parin kanssa tulisi toimeen, niin eiköhän se ole ihan ok. Jonkun mielestä ehkä pyhäinhäväistys, minun mielestäni erinomainen ja pituudeltaan mittava show, joka on ehdottomasti tutustumisen arvoinen. Sapattivuosi: Ihmisen Merkki Eagles: Hell Freezes Over Kaiutinelementtien suojana on tukevat metalliritilät, jotka ovat kuitenkin irrotettavissa. Voisi kuvitella että bassopää jyräisi kaiken muun alleen, mutta sitä se ei todellakaan tee. Yllättävintä kaiuttimien äänessä on todella hillitty sointitasapaino. Referenssitasoa minulle edustavat vuoden verran käytössäni olleet Dali Epicon 6:t, joissa mm. Kuuntelut aloitettiin AutoSoundin perinteisellä testikokoelmalla (jos tämä ei ole tuttu niin tsekkaa kappalelista nettisivujemme keskustelualueen nettijulkaisuista), jonka jälkeen vuoron saivat Blu-ray -hyllystäni valikoidut konserttitallenteet. Tämä bändi oli oman nuoruuteni kovin nimi ja oikeastaan ensimmäinen yhtye jota tuli kuunneltua enemmänkin. Uusi kokoonpano toimii ja samaten koko keikka on laadultaan varsin hyvää luokkaa. Kytkennän ansiosta CD-soitin tahdistaa itsensä vahvistimen kellosignaaliin, mikä valmistajan (ja alan lehtien testienkin) mukaan poistaa jitterin (eli ilmiön, jossa digitaalisen äänidatan näytteiden ja toimintaa ohjaavan kellon ajoituksissa tapahtuu pieniä muutoksia). Laitteiden välillä käytettiin merkin omaa digitaalista HRS Linkkiä. suositeltava teho 500 W • Nimellisimpedanssi 6 ohmia • Mitat 126 x 43 x 53,5 cm • Paino 53,6 kg ELEMENTIT • Diskantti 25 mm • Keskialue 165 mm • Basso 2 x 380 mm • Jakotaajuudet 280 / 2400 Hz • Muuta Naparuuviliittimet, kaksoisjohdotus, ylikuormitussuojaus sulakkeella, diskantin ylikuormitussuojaus PTC-vastuksella TESTILAITTEISTO Cambridge Audio Azur 751BD Blu-ray -soitin Harman Kardon HD 990 CD-soitin Harman Kardon HK 990 integroitu stereovahvistin KUUNTELUSSA KÄYTETYT CD-LEVYT: Yello: Pocket Universe Tangier: Four Winds Steve Lukather: Candyman Airbourne: No Guts. No Glory. Nyt reippaasti yli sadan kuuntelutunnin jälkeen ääni on muuttunut hieman napakammaksi ja kaikkein alinta bassoa tulee hiukan vaivattomammin, mutta sama tasapainoisuus on muuten mukana. Hankin tämän aivan kokeilumielessä, kuultuani paljon kehuja kyseisen artistin äänestä. Jakosuotimet on rakennettu suoraan liitinterminaalin taakse. Kummassakin noin 54 kiloa painavassa ja 126 cm korkeassa kaapissa majailee kaksi valurunkoista 15-tuumaista bassoa, 6,5-tuumainen keskiääninen sekä tuuman kokoinen diskantti. Blu-ray soittimena toimi Cambridge Audio Azur 751BD. Äänen ja kuvan juhlaa, todella laadukas tallenne! Sisällöllisesti tästä tekee poikkeuksellisen koskettavan se, että tämä konserttivideointi jäi kitaravirtuoosin viimeiseksi. Muistan kun Hifi mestan Ari Laine kehui kyseistä keikkaa minulle joskus sen ilmestymisen aikoihin. ADELE: Live At The Royal Albert Hall. Mielestäni settilistaltaan ja meiningiltään bändin paras konserttitallenne. LAADUKASTA LIVEMATERIAALIA:. CD-soitin oli samaa mallisarjaa, eli HD 990. Kuuntelimme Janin kanssa CV:n kaiuttimia noin viiden tunnin ajan eräänä lauantai-iltapäivänä. Keräilen konserttitallenteita ja DVD/Blu-ray-hyllystä näitä löytyykin useampia hyllymetrejä. CERWIN-VEGA! XLS-215 • Suositushinta 999 € / kpl • Maahantuoja JJ-Hifi • Puhelin 08-311 8384 • Internetissä www.jjhifi .fi • Toimintaperiaate 3-tie, refl eksi • Max. Bassokaiuttimet toistavat 280 hertsistä alaspäin ja keskialueen ja diskantin välinen suodatus tehdään 2,4 kilohertsin kohdalla. Tämä toimi pitkään sekä äänen että kuvan suhteen omana Blu-ray konserttien referenssinäni, eikä sisältökään aivan huono ole. Suotimien erikoisuus on ylikuormitussuojana toimiva sulake, joita autohifi n puolella näkee myös aina välillä. Näiden ja muutamien erillisten musiikkivideoiden jälkeen testasimme kaiuttimien toimivuutta elokuvilla, ja loppuun kuuntelimme vielä Janin mukanaan tuomia omia levyjä. Hifiä vai ei. Kaiken kruunaa huipputasoinen äänimaailma ja kuva. diskanttitoisto on jokseenkin parasta mitä olen kuullut. Sekä diskantille että keskiäänelle on muoviset suuntaimet, joiden vuoksi kaiuttimet kannattaa kohdistaa melko tarkasti kuuntelupaikalle. AC/DC: Live At Donington. GARY MOORE: Live At Montreux 2010. Omat näkemykseni kaiuttimien soinnista menevät aika lähelle yksiin oheisen pitkän kuunteluarvion kanssa
Vaikka levyn äänitys ei kaikkein dynaamisimpia olekaan, ei soundi mene tasapaksuksi mössöksi ja se säilyttää rock-uskottavuuden. Toiston kaikkein hienoimpia nyansseja tai timantintarkkaa äänikuvaa on turha odottaa. Tietysti Axl Rosen varsin kehnossa kunnossa oleva lauluääni häiritsee, mutta se ei ole kaiuttimien vika. Lynnäreiden None Of Us Are Freelle nämä pöntöt ovat ihan omimmillaan, potku on tuhtia ja voimakasta, ja rumpujen bassosoundinkin voi hyvin kuvitella tulevan ihan oikeasta bassorummusta. Ilmeisesti viritys vaan on sen verran ylempänä, että ihan alin jää pois. GARY MOORE Live At Montreux 2010 Keppimestarin viimeiseksi jääneeltä livetaltioinnilta aloitan poikkeuksellisesti lopusta ja Parisienne Walkwaysilla. soittoa ei ole vedetty ihan niin täydellä pieteetillä. Toinen selkeä vahvuus näille on kotiteatteri, oli materiaali sitten elokuvia tai musiikkivideoita. Mistään muusta ei oikeastaan voi valittaa, kuin kaikkein alimpien murinoiden puutteesta, koska käytössä ei ollut subbaria, eli LFE-raidan jyrinät jäivät pois. Bassokin on seurattava eikä niin paksu. Juuri sopivasti rouheutta yläpäässä nousematta ärsyttävyyteen asti. Aloittelin kuuntelua AutoSoundin vertailuissa käyttämällämme Koposen "Subitestilevyllä", ihan vaan tuntuman saamiseksi, vaikkei levyn sisältämä matsku suurelta osin osukaan ihan näiden kaiuttimien musiikkityylilliseen kohderyhmään tai mukavuusalueelle. Myös rummut ovat napakat ja tukevat. (mihin tämä pumppu muuten tarvitsee kolmea kitaristia ja kahta kosketinsoittajaa?) Eipä tällä levyllä voi kaiuttimien tuottamasta äänestä valittaa tai oikeastaan muutenkaan kommentoida, niin täydellisen uskottavasti ne luovat konsertin äänimaailman. Back in Black on soundiltaan vielä parempi. Bassonuotit ovat paljon lineaarisempia kuin autoissa keskimäärin kuunneltuna, mutta sellainen tietynlainen autossa saavutettava voima puuttuu. Soundi ei kuitenkaan ole missään nimessä tumppu. Toistossa on eloa ja draivia, tylsäksi toisto ei näillä muutu koskaan. Tällä tulee kuunteluväsymystä aika äkkiä, mutta tosiaan lähdemateriaalikin on jo valmiiksi soundiltaan raaka. KUUNTELU. Rajattoman acapella taas sitten toimii ihan oikeasti hämmentävän hyvin. Kun varsinainen soitanta alkaa, on siinäkin voimaa, mutta samalla tulee sellainen olo että odotin vähän raivokkaampaakin otetta... Molemmat toimivat luukutuksessa hienosti, mutta jälkimmäisellä volume nousi pikkuhiljaa aina johonkin -10 dB tasolle ja ylikin (eli melkein täysille, normaalit kuunteluvolat olivat välillä -25 -35 dB) eikä mitään merkkejä ongelmista ollut, päinvastoin suu kääntyi vain koko ajan suurempaan virneeseen koska basson pumppaus ja äänenvoimakkuus oli jo yökerhotasoa. Brucella ei tule oikeastaan mitään muuta sanottavaa kuin että biisissä jo valmiiksi tunkkainen keskialue kuulostaa vielä pykälän tylsemmältä, muuten mitään pahaa ei tule mieleen, jos nyt ei kehuakaan. Toisaalta se ihan alin basso loistaa poissaolollaan. Taltiointi on soundeiltaan pirun hyvä ja CV:t jatkavat vakuuttavalla linjalla joten voin keskittyä rauhassa vaan esitykseen. Kovalla voimakkuudella iho nousee hyvällä tavalla kananlihalle oikeissa kohdissa eikä taajuusbalanssissakaan ole moitittavaa. Erityisesti pitää mainita Slash-reinkarnaation (mikä hänen nimensä lieneekään [Daren Jay "DJ" Ashba, tarkistin netistä]) suoritus Sweet Child Of Mine-kappaleella. AC/DC Live At Donington Setin aloittava Thunderstuck antaa hienon flashbackin 25 vuoden taakse Helsingin Jäähalliin jossa allekirjoittanut oli muun täyden tuvan mukana huutamassa ”thunder na na na naa nana naanaa”. Näiden Cerwin-Vegojen soundi vaan sopii kertakaikkisen hyvin tällaiselle vähän rosoisemmalle (live-)musalle ja varsinkin kuvalla varustetun musiikin kanssa unohtuu vain nauttimaan ja kuuntelemaan, kiinnittämättä huomiota kaiuttimiin. Eikös näiden pitänyt olla rokkibassopömpelit eikä hifikaiuttimet. En voi kuin sanattomana elää mukana kun Les Paul Custom ulvoo. Kuuntelin vielä läjän sekalaisia levyjä omista kokoelmista, tietoisesti painottuen materiaaliin, joka oli ainakin oletettavasti näille kaiuttimille sopivaa materiaalia. Toisaalta siinä on ihan oikeaa auktoriteettia reilusti ja se tömähtää voimalla, mutta samalla se on hiukan paksunkumea ylemmiltä osiltaan, siinä määrin että asia häiritsee. Kyllä tätä mielissään silti kuuntelee ja kitaran soundi on luonnollinen ja täyteläinen, liikkuen aivan ärsyttävyyden rajalla menemättä kuitenkaan sen yli. Muutenkin soundi miellyttää, joskin pienenä yllätyksenä tulee keskialueen ja yläpään siisteys. ADELE Live At The Royal Albert Hall Tämä materiaali on tällaisen vannoutuneen raskasmetallipään mielestä sellaisenaan uskomatonta paskaa, mutta täytyy sanoa, että onpa tällä naisella upea ääni! CV:t toistavat tämän varsinkin kovemmalla voimakkuudella niin kertakaikkisen upeasti, että kylmät väreet menevät pitkin selkää jatkuvalla syötöllä. Yleisöllä on lähes vedet silmissä ja itsellä on sama fiilis, niin koskettava on tulkinta ja CV:t tuovat soundit kuulijalle käsittämättömällä tarkkuudella ja luonnollisuudella, jokainen ihokarva seisoo pystyssä ja ehkä vähän muukin. Still Got The Blues jatkaa samaa linjaa. Mahdollisesti keskialueella on pientä vaimentumaa joka tasoittaa ylimääräistä kirkkautta juuri sopivasti. Suosittelen näitä kaiuttimia lämpimästi edellä mainittuihin tarkoituksiin ja sitten kun joskus saan oman "man caven", sinne tulee kyllä tasan tarkkaan nämä kaiuttimet. * ilmakitarointia * ...jaa, takaisin asiaan. Tämä levy ei yleensä oikein toimi millään hiiulihei-hifikaiuttimilla, mutta näillähän tämä toimii. AutoSound 35 AutoSound 35 KOKEILUSSA Ensikosketus tämän saman mallin kanta-isään tapahtui aikoinaan Turun Hifi-Klubin kotiteatterihuoneessa joskus 90-luvulla. Hotel California taas toimii napsuineen ja marakasseineen paremmin ja ilmeisesti kaiuttimet sopivat paremmin Don Henleyn kuin Glenn Freyn lauluäänelle, koska siinä ei ole valittamista vaan rosoisuus tulee hienosti esiin. Toki bassoa tuli ja volumeakin, eikä mitään ongelmia ollut, mutta esimerkiksi Resistorbiisillä persuksia tärisyttävät alajyrinät loistivat poissaolollaan ja selkeästi tuli ikävä oikeaa subbaria kaveriksi. Rammsteinia kovalla voimakkuudella kokeillessa alun potkuissa on hyvin voimaa, mutta jälleen soundi on turhan kumea. Suomen Ronnie James Dion eli Marco Hietalan luotsaama Sapattivuosi taas kuulostaa oikein mainiolta. Junior Wells tulee kuunneltua läpi ilman että huomio kiinnittyy mihinkään erikoiseen, suoritus on siis hyvä. Ja jos tuntuu, että alapää ei riitä, niin sitten vain järeä subwoofer mukaan, vaikka CV:n omasta mallistosta. Lukatherin kitarointi kuulostaa maukkaalta ja Simon Phillipsin rumputyöskentelyn napakkuus ja dynamiikka välittyy hienosti. Ainoa suurempi valituksen aihe on alimpien bassotaajuuksien puuttuminen, kaiuttimien -3dB pisteeksi ilmoitetaan alapäässä 38 hertsiä, joka on näin isoille koteloille ja kahdelle 15-tuumaiselle per pönttö kummallisen korkealla, mutta tällä on varmasti haettu tehonkestoa ja herkkyyttä ja sitä kautta hyviä äänenpainevaroja. Paljon puhuttua party factoria näistä kajareista löytyy ihan käsittämättömästi... Bassopää on hiukan miedohko alemmilta osiltaan, joka hieman ärsyttää. Tässäkin olisin odottanut hiukan räkäisempää otetta. Jos musiikkimakusi on rockia, bluesia, teknoa, dancea, räppiä tai mitä hyvänsä, jonka soundi ei keskimäärin ole puhtainta hifiä, jossa hyvällä bassotoistolla on tärkeä osa ja jota yleensä kuunnellaan lujaa, nämä ovat sinulle kerrassaan mainiot kaiuttimet. Seuraavaksi testattiin miten elokuvan äänentoisto hoituu näillä. Ja voi pojat, että homma toimii! Toisto sopii elokuvaäänelle mainiosti, varsinkin tällaiselle jossa on roimetta ja rytinää. Bassoja rumputyöskentely toimii tukevasti. Tangier toimii kivasti, joskin yläpää alkaa varsinkin kovemmalla raaistua verottaen kuuntelunautintoa. Soundi on napakka ja menevä, mutta taas keskialueen verho nostaa päätään, jopa pientä honotusta ilmenee. Mutta nyt seuraa yllätys mainituilla asioilla on kuunteluilon kannalta loppupeleissä hämmentävän vähän merkitystä. Toisaalta luukuttaa voi ihan niin lujaa kuin haluaa. Cosmic Hipolla löytyy sitten jo sanottavaakin. Aloitetaan siitä huonosta. Steve Lukatherin studiolive on skarppi ja tukeva, eikä soundi mene yhtään ärsyttäväksi vaikka levyn soundimaailma onkin hiukan terävänpuoleinen ja saattaa helposti kuulostaa hieman kireältä. Hell Ain't A Bad Place To Be:hen mennessä ääni ja kuva ovat jo vieneet mennessään ja jalka hakkaa tahtia. Basso, joka on tällä biisillä pääosassa, on vähän kaksijakoinen. Hietalan lauluun tulee ihan hiukan joillain muillakin näytteillä havaittua verhoutuneisuutta, se onkin oikeastaan ainoa valituksen aihe. Rockimpi kama kuten Out In The Fields tai Over The Hills And Far Away ei toimi ihan samalla intensiteetillä, mutta se vaikuttaisi olevan enemmänkin lähdemateriaalista riippuvaa ts. Liven voima, elävyys ja voima välittyy hienosti. Toccata on jännä kokemus. Leffan jälkeen testattiin paria bassobiisiä, joilla saa autossa pellit lepattamaan ja lasit pumppaamaan, eli Neron ”Guilt”ia ja Martin Garrixin ”Animals”ia. Toisaalta soundi ei tällaisenaan aiheuta kuunteluväsymystä. Sitten annettiin Bluray-soittimelle vuoro ja ladattiin sisään konserttilevyjä, samalla toki katseltiin myös kuvaa. Kitarasoundi, ulkonäkö ja maneerit on replikoitu Slashilta niin tarkoin kuin mahdollista. Pienemmällä voimakkuudella verhoutuneisuus ei ilmene niin suurena, ilmeisesti kovemmalla alkaa alakeskialue ja yläbasso jyräämään hiukan keskialueen yli. Ne häivyttävät itsensä, mikä lienee yksi parhaimmista kehuista joita voi kaiuttimille antaa. Voima ja dynamiikka sekä lähes rajaton äänenpainepotentiaali ovat näiden kaiuttimien suurimmat edut, eikä soundikaan ole ollenkaan huono. Niinpä rockia kuuntelevana kotiteatteriharrastajana odotin kiinnostuksella tätä kuuntelua, onhan CV:n maine nimenomaan kovaa ja dynaamisesti soivien kaiuttimien valmistuksella ansaittu. Näillä ei, vaan kaikki toistuu juuri niin kuin pitäisikin. Fiilis on korkealla. Alin nuotti loistaa poissaolollaan, jotenkin kuvittelisi neljästä 15-tuumaisesta irtoavan enemmänkin matalaa. Yellolla suoritus oli odotusten vastaisesti aika laimea. Airbourne on muuten potkun ja vapautuneisuuden suhteen juuri Cerwineiden omimmalla tontilla, mutta yläpää on valitettavan kireä joka latistaa headbangingia ikävästi. ZZ TOP Live From Texas Teksasin karvanaamojen bluesrock toimii kertakaikkiaan nautittavasti läpi koko setin, oli kyseessä sitten Waiting for the Bus tai Sharp Dressed Man. Jos ajatellaan että kaiutinpari maksaa 2000 euroa, niin hifikäyttöä ajatellen äänenlaadun suhteen jää toivomisen varaa. Yhteenveto Näillä kaiuttimilla on monta hyvää puolta ja yksi huono. Eaglesin Tequila Sunrisella laulusta puuttuu jälleen se ihan paras selkeys ja samaten bassossa on tarpeetonta paksuutta. Toisto ei ole voimaton, päinvastoin! Ehkä se on vaan kokonaisuutena tasaisempi kuin autosubbareiden toisto yleensä. Hells Bellsin kitarasoolossa ei voi ajatella muuta kuin että tältähän sen Gibson SG:n kuuluukin kuulostaa! Setin loppupuolella ollaan Pikatiellä Helvettiin, mutta jos se näin kivaa on, niin antaa mennä vaan! For Those About To Rock vielä loppuun ja eipä tässä muuta voi sanoa kuin että Cerwin-Vega! We salute you. Tekee mieli koko ajan vaan laittaa lisää volumea. Elokuvaksi valikoitui Guardians Of The Galaxy jonka ääniraidan tiedettiin olevan dynaaminen ja korkeatasoinen. GUNS N' ROSES Appetite For Democracy Uudet Gunnarit eli Axl Rose taustaorkestereineen on lavalla Vegasin Hard Rock Casinolla tällä julkaisulla ja hyvin toimii tämäkin. Life In The Fast Lane toimii ja huutaa lisää volaa. Jo silloin jäi lähtemättömästi mieleen kuinka munakas ja kovaa soiva näiden kaappien toisto oli. Tätä nämä kaapit eivät pysty silottamaan miellyttäväksi asti. Raskaan rockin live-taltiointi oli kyllä näillä todella nautittavaa kuunneltavaa
Studiolaatuisten 24 bittisten ja maksimissaan 96 kHz näytetaajuisten häviöttömästi pakattujen FLAC tiedostojen ohella laite kykenee toistamaan lähes kaikki olemassa olevat audioja videoformaatit. Johdon pituus riittänee isommassakin autossa hyvin takakontista kojelautaan. Ilman kovalevyä laite toistaa mediat ulkoiselta USB-liitäntäiseltä kovalevyltä, muistitikulta tai vaikka DVD-asemalta. Lähiverkkoliitäntäkin laitteesta löytyy, tosin se ei ole vielä toistaiseksi käytettävissä vaan varattu tulevaisuudessa mahdollisesti julkaistavia 3G/LTE reitittimiä, NAS-palvelimia yms. Videoita toistettaessa ei kuvanlaadussa ollut mitään huomauttamista. Käytin bit Play HD:ta myös laadukkaan kuulokevahvistimen ohjelmalähteenä ja täytyy myöntää että soundi oli RCA-liitännän kautta todella hyvä. Kaukosäätimien näppäimien tuntuma pienessä säätimessä voisi olla hieman parempi. HDMI-liitäntä, mikäli näytöstä sellainen löytyy, tarjoaa huomattavan parannuksen Teksti: Simo Rautio Kuvat: Simo Rautio ja Janne Soilakari KORKEAMPAA RESOLUUTIOTA! Audison bit Play HD mediasoitin AUDISON BIT PLAY HD • Suositushinta 499,90 euroa • Maahantuoja Simex Oy • Puhelin 09-41500200 • Internetissä www.simex.fi FORMAATIT: Tuetut audioformaatit: FLAC 96 kHz/24 bit, AAC, MP3, OGG, WAVE Tuetut videoformaatit: MPEG-1, -2 ja -4 1080p laatuun saakka, AVI, ASF, BD-ISO, DVD-ISO, DivX 3/4/5, FLV, MKV, RM / RMVB, Xvid SD/HD Laitteen liitännät ovat äänen ja kuvan osalta erittäin hyvät. Juttua kirjoitettaessa sain kuulla että Wi-Fi-adapteri on vaihtumassa toisenlaiseen, parannettuun malliin, jonka pitäisi parantaa WiFi verkon toimintaa. SSD-levyn asentamista varten laitteen mukana tulee pienet tärinää vaimentavat kumityynyt, jotka ruuvataan SSD-levyyn kiinni ja levy painetaan kumityynyjen kanssa paikalleen. Hyvät liitännät Koska bit Play HD käytännössä tarvitsee käyttöä varten erillisen monitorin taikka näytöllisen autosoittimen, laitteessa on sekä komposiittivideo että HDMI 1.3 liitännät. Kaukosäätimien vastaanotin on erillinen, noin peukalonpäänkokoinen yksikkö ja siinä on kiinteä, noin viiden metrin pituinen 3,5 mm plugilla varustettu johto. varten. Bit Play HD ei liene tarkoitettukaan auton ainoaksi ohjelmalähteeksi, vaan laajentamaan olemassa olevaa multimediajärjestelmää. Eroja 24 bittisten ja 16 bittisten FLAC-tiedostojen välillä oli, mutta erot olivat pienet, lähinnä dynamiikassa ja tilavaikutelman toistossa. MIHIN KAIKKEEN TÄSTÄ MULTIMEDIAN MONITOIMIKONEESTA ONKAAN, SIITÄ OTAMME NYT SELVÄÄ. Liittimeltä lähtevät johdot ovat pituudeltaan noin 20 cm ja paksuudeltaan noin puoli neliömillimetriä, mutta laitteen pieni virrankulutus huomioonottaen riittävät. Siinä itsessään ei ole näyttöä eikä näppäimiä ja kaikki toiminnot tapahtuvat joko kaukosäätimien, erillisen Audison DRC-ohjainlaitteen taikka älypuhelimen tai tabletin ohjauksella. Bit Play HD on ulkoisesti koreilematon ja selkeästi tarkoitettu asennettavaksi autossa näkymättömiin. Laitteen kannen alta löytyy tila 2,5-tuumaista SATA-liitäntäistä SSD-kovalevyä varten. Ulkoista kovalevyä, USB-muistitikkua tai vaikka DVD-asemaa varten laitteessa on kaksi USB 2 porttia. Käyttöohjeissa on selkeästi kerrottu kuinka laitteeseen voi asentaa SSD-levyn, joten päätin kokeilla laitetta myös SSD levyn kanssa. kuvanlaadussa, tarjoten jopa 1080p maksimitarkkuuden. HDMI-liitännän kautta kuva oli ainakin kokeilemillani näytöillä todella hyvä. Testiyksilössä SSD-levyä ei ollut, joten aluksi kokeilin laitetta 8 Gt USB-muistitikun kanssa. Värit olivat luonnolliset ja liiketoisto hyvä. Kokeilin laitetta Alpinen PXA-H700 prosessorin kanssa sekä optisella että RCA-liitännällä ja mielestäni RCA-liitännän kautta soundi oli parempi. Toisaalta tämä laite on selkeästi suunnattu korkeinta laatua arvostavalle asiakaskunnalle jolloin tukeva virtaterminaali olisi mielestäni paremmin tyyliin soveltuva. Laitteen ilmoitetaan tukevan jopa 2 TB kokoisia kovalevyjä. OMINAISUUSLISTALTA VOISI ALUKSI MAINITA WI-FIN, KORKEARESOLUUTIOISTEN 24 BITTISTEN FLAC TIEDOSTOJEN TOISTON JA HDMI-LIITÄNNÄN. Tämä on mahdollista tarvittaessa siirtää lähemmäs käyttäjiä USBjatkojohdolla, mikäli tarvetta ilmenee. EISA-PALKITTU AUDISONIN BIT PLAY HD ON OMINAISUUKSILTAAN VARSIN MIELENKIINTOINEN MEDIATOISTIN. Tallennustila Bit Play HD:stä on saatavilla kaksi versiota, bit Play HD ja bit Play HD SSD jotka eroavat lähinnä sillä, onko laitteeseen asennettu käyttövalmiiksi 240 gigatavun SSD-kovalevy vai ei. Ääni on tuttua Audisonin laatua, eli RCA-liitännän kautta ei testikokoonpanossa tullut mitään ylimääräisiä kohinoita. Vaikka rakenne vaimentaa autokäytössä väistämättä tulevia värinöitä, niin tavallisen kiintolevyn käyttöä ei suositella vaurioitumisriskin takia. Komposiittivideon kautta kuvanlaatu on lähinnä välttävä, mutta koska se on edelleen yleisin kuvasignaalin liitäntä monissa ohjelmalähteissä ja lisämonitoreissa, se on onneksi vielä olemassa. Valokuitu tarjoaa teoriassa häiriöttömämmän ja sähköisille häiriöille immuunin liitännän. 36 AutoSound 36 AutoSound KOKEILUSSA 499,90 EUROA Audisonin näkemys (tulevaisuuden) korkearesoluutioisesta automultimediatoistimesta eroaa varsin paljon perinteisestä autosoittimesta. Ääniliitännät bit Play HD:ssä ovat joko perinteinen RCA-liitäntä taikka optinen Toslink valokuituliitäntä. Audison DRC-volumesäädintä varten on kolme AC Link liitintä. Komposiittiliitäntää käytettäessä esimerkiksi valikoiden tekstit menevät pienestä fontista johtuen hieman epäselviksi. Kaukosäätimiä on mukana kaksi kappaletta, josta pienemmästä löytyy vain kaikkein oleellisimmat toiminnot. Kokeilun perusteella myös HDMI-liitännän kautta äänen saa ulos. Tällä kertaa täytyy myöntää että oheislaitteisto vaikuttaa lopputulokseen varmasti enemmän kuin ohjelmaläde. Kovalevyn asennuksen yhteydessä kurkistin hieman tarkemmin laitteen sisälle.. Laiteohjelmiston päivitystä varten on oma USB liitäntä, ja tälle on vielä oma kytkimensä. Mukana tulee kaksi kaukosäädintä ja muutamia erilaisia kaapeleita. Laitteen virtaliitännän liitin on pienehkö 12-napainen moninapaliitin ja siinä on käyttösähköjen lisäksi liitännät herätesähköille, monitorien käyttösähköille, rattikaukosäätimelle sekä statusledille. Toivottavasti HDMI-liitäntä yleistyy autolaitteissa yhtä nopeasti kuin se on yleistynyt kotilaitteissa. Wi-Fi liitäntä on toteutettu pienikokoisella Comfastin 802.11N USB-adapterilla. Audisonin muita laitteita, esim
Positiivisena yllätyksenä oli DVDlevystä otetun ISO-näköistiedoston toimiminen. Loppupäätelmät Audisonin bit Play HD on tällä hetkellä yksi harvoista ellei ainoa korkearesoluutioisia 24 bittisiä FLAC-tiedostoja toistamaan kykenevä autosoitin. Tämä myös estää esimerkiksi YouTubesta musiikin tai vidoiden striimaamisen, tosin tilanne voi muuttua tulevaisuudessa. Laitteeseen on saatavissa myös uudempi valkea WiFi-adapteri, jonka pitäisi poistaa WiFiliitännän ongelmat. ?Testikäyttöä varten asensin soittimeen SSD levyn, toimenpide on helppo, mutta suosittelen suoraan bit Play HD SSD-versiota jos kiintolevyllinen malli kiinnostaa. Nine Inch Nailsin levy The Slip julkaistiin aikoinaan myös 24 bit / 96 kHz tarkkuudella. Se tarjoaa mahdollisuuden paljon CD-normia tarkempaan musiikin toistoon sekä hyvän videokuvan HDMI liitännän kautta. ?Laitteen piirikortti näyttää yläpuolelta tältä. Käytössä huomattuja järjestelmän omituisuuksia oli esimerkiksi levyn kappalenumeroinnin järjestys, eli jos kappalenumerointia ei ollut tehty kahdella numerolla, niin järjestys oli esimerkiksi 1, 10, 11, 2, 3... Bit Play HD:n käynnistyksen aikana RCA-liitännän kautta tuli jonkin verran häiriöitä, napsahduksia sekä suhisevaa ääntä. Linn Kinsky toimii myös iPadissa mutta välillä todella hitaasti. Puhelin sekä tabletti yrittivät kyllä melkoisen sitkeästi liittyä muihin WiFi-verkkoihin tai siirtyä käyttämään 4G yhteyttä. Bit Play HD:n käyttöliittymä pohjautuu Media Tomb ohjelmistoon. AutoSound 37 AutoSound 37 KOKEILUSSA ?bit Play HD:n käyttöliittymän ulkoasu on melko pelkistetty. Tämä saattaa liittyä siihen että bit Play HD käy lukemassa massamuistiasemat läpi. Bit Play HD:n sydämenä toimii Realtekin RTD1185DD multimediaprosessori, joka sisältää lähes kaikki laitteen toiminnot. Tämä mahdollistaa esimerkiksi elokuvista ”ripattujen” ISO-tiedostojen toistamisen, eli ei tarvitse kuljettaa naarmuutumisarkoja DVD-levyjä autossa mukana. Audisonin sovelluksella pääsee toistamaan kappaleita, kopioimaan tiedostoja USB:n ja SSD-levyn välillä sekä säätämään äänenvoimakkuutta. Bit Play HD toistaa ainakin MP3, WAV, FLAC, OGG ja APE muodoissa tallennetun musiikin ja joitain M4A (Apple iTunes) tiedostoja. Valikot ja käyttöliittymä eivät juurikaan tarjoile silmänruokaa eikä esimerkiksi taustakuvaa voinut vaihtaa. Ohjelmien kehitys on selkeästi vielä hieman kesken, ja se tuntui ehkä eniten WiFi-liitännän epävakautena ja hitaana reagointina käskyihin. Sillä tosin voi toistaa musiikkia vain bit Play HD:n kovalevyltä tai USB-muistista. USB-tikku kiinni ja File Manager-valikon kautta pääsi valitsemaan soitettavan musiikin tai videon. Anroid sovelluksia testasin Samsung Galaxy S3 (KitKat 4.4.4) puhelimella ja iOS sovelluksia iPad Air 2 -tabletilla (iOS 8.3). Myös toistettaessa levyä, jossa kappaleet on miksattu saumattomasti toisiinsa, kappaleenvaihdon kohdalle tulee pieni tauko. Käyttöliittymää vaivasi myös ajoittainen tahmailu, mutta laitteen firmwaren päivitys paransi toimivuutta. Toisella piirikortilla on virtalähteen lisäksi myös toinen prosessori joka hoitaa laitteen ohjausta, virtalähteen sekä liitettävyyden muihin Audisonin tuotteisiin, esimerkiksi bit One tai bit Ten, oman liitäntänsä kautta. ?Valikot ovat paikoitellen monikieliset. Laitteen hinta on melko kallis, mutta toisaalta sillä saa musiikkikirjaston säilytykseen lähes rajoittamattomasti laajennettavissa olevat mahdollisuudet. Bit Play HD ei jatka toistoa uudelleenkäynnistämisen jälkeen automaattisesti, vaikka ominaisuus on valikosta laitettu päälle. Kokeilin liittää laitteen USB-porttiin myös Asuksen valmistaman DVD-aseman ja se toimi oikein hyvin eli DVD-levyt toistuivat aivan kuten oli tarkoitus, ja laite ilmeisesti tukisi myös Blu-ray asemia ja levyjä. Käyttö älylaitteilla Android ja iOS -laitteisiin on saatavilla joitain ohjelmia joilla voi ohjata bit Play HD:ta ja jopa toistaa musiikkia puhelimesta. Tämä tosin estää puhelimen samanaikaisen dataliikenteen, eli esimerkiksi internettiin ei samaan aikaan pääse. FLAC ja WAV -tiedostoja laite osaa soittaa myös maksimissaan huipputarkalla 24bit/96 kHz tarkkuudella. Bit Play HD:tä ei saa liitettyä olemassa olevaan WiFi-verkkoon, vaan laite tekee oman, avoimen WiFi-verkon johon älypuhelimella liitytään. Albumikuvitus toimi MP3 tiedostojen kanssa mutta jostain syystä ei FLAC-tiedostojen kanssa. ?Night Mode. Pääsääntöisesti laite kuitenkin reagoi ripeästi toimintoihin, kuten kappaleenvaihtoon ja äänenvoimakkuuden säätöön. Toinen Android sovellus jolla voi bit Play HD:tä ohjata on Linn Kinsky. Videoita laite toistaa ainakin MP4, avi ja divX tiedostoista. Jos 24 bitin dynamiikka on liikaa, tällä sitä saa pois. Tämä laite ei todennäköisesti tule olemaan ihan joka pojan ohjelmalähde. Myöskään ei kannata lähteä seikkailemaan turhaan valikoihin kesken levyn toiston, sillä sen jälkeen ei esimerkiksi kaukosäätimen kappaleenvaihdot toimi. Sammutettaessa bit Play HD remote-johdon kautta laite jää päälle vielä muutamaksi minuutiksi ja sammuu sitten. Käyttölogiikan omaksuminen kesti hieman aikaa ja käyttöliittymä ei ole ehkä kaikkein selkein. Laitteen kautta pitäisi siis pystyä toistamaan häviöttömästi pakattu musiikki ilman laadun heikkenemistä käytettäessä optista liitäntää. ;) ?MP3-tiedostojen levynkansikuvat näkyvät oikein. Suosittelen pienin varauksin tosihifisteille, Repa ja Arska älkööt vaivautuko.... Käyttöönotto Laitteen käyttöönotto ilman kovalevyä onnistui melko näppärästi kun käytti erillistä monitoria ja kaukosäätimiä. Tämä kieltämättä pilaa levyn tunnelmaa. Itse laite on rakennettu kahdelle piirikortille, jotka ovat liitetty toisiinsa muutamilla kaapeleilla sekä kahdella USB-liittimellä. Laitteen käynnistyminen vie noin 10 – 20 sekuntia ja tämän jälkeen pääsee valitsemaan mitä toistetaan. ?Audison bit Play sovellus iPadissa. ?Android sovellus käytössä
KUUNTELUMATERIAALI Bruce Springsteen: Streets Of Philadelphia Mikko Kuustonen: Abrakadabra Agents: Mä elän vieläkin Lauluyhtye Rajaton: Butterfl y Junior Wells: Sweet Sixteen Bela Fleck & The Flecktones: Flight of the Cosmic Hippo Rammstein: Heirate Mich Lynyrd Skynyrd: None of Us Is Free Lynyrd Skynyrd: Last Rebel Metallica: Dyers Eve Bass Mekanik: Toccata Janita: Jos Ikävä Tuntuu Tältä Nils Löfgren: Keith Don't Go + erilliset bassobiisit 169 EUROA. Nyt kokeiluun saamamme 6,5-tuumainen X-6.5SW subwooferi edustaa kokoluokastaan huolimatta tuota ensiksi mainittua kategoriaa. TEKNISET TIEDOT • Merkki Sundown Audio • Malli X-6.5SW • Suositushinta 169 euroa • Maahantuoja JH-Sound • Puhelin 050-5520339 • Internetissä www.jh-sound.fi • Tehonkesto 300 W RMS • Impedanssi 3 ohmia • Herkkyys 79,1 dB • Upotussyvyys 97 mm • Kokonaishalkaisija 172 mm • Asennusreiän halk. Merkin takaa löytyy mies nimeltä Jacob Fuller, jolla on vahvat meriitit kaiuttimien suunnittelusta muutamille muille isoille amerikkalaisille brändeille. Elementin alaripustus on uutena melko jäykkä. Teknisesti tarkastellen tämä on ehdottomasti erittäin hieno subwooferi! Elementti on halkaisijaltaan pieni, mutta kaikilta muilta osin todella jyhkeä tuttavuus. Elementin kartio on valmistettu muovista ja se on malliltaan varsin tasainen. Elementti Elementin rakenne on todella tukeva. Kaiutinjohtojen liittiminä toimivat hyvin kiinnitetyt ja laadukkaat painoliittimet. Massiivisesta magneettipaketista johtuen subbarilla on upotussyvyyttä kuitenkin lähes kymmenen senttiä. X-6.5SW on 169 euron hintaansa nähden hyvinkin asiallisen oloinen ja melko viimeisteltykin tuote. Tuotannossa on samaan aikaan huippuTeksti ja kuvat: Janne Soilakari Kuunteluarviot: Mika Koponen PIENESTÄ KIINNI! SUNDOWN AUDIO X-6.5SW SUBWOOFERI PIENI ELEMENTTI, ISO ÄÄNI. Päällä oleva alumiininen pölykuppi toimii jäykistimenä ja se ulottuu käytännössä kumisen yläripustuksen sisäreunoihin saakka. Tämähän on halkaisijaltaan todellakin vain "kuuspuokki". 38 AutoSound 38 AutoSound KOKEILUSSA AutoSoundin lukijoille jo tuttu Jenkkimerkki Sundown Audio on perustettu vuonna 2006. Kahdesta halkaisijaltaan 125-millisestä ferriittimagneetista ja parituumaisesta puhekelasta koostuva moottorirakenne olisi riittävän tehokas pykälää tai jopa paria isommallekin elementille. kotelo Refl eksi 10 litraa netto, viritys noin 35-40 Hz PARAMETRIT • Fs 44 Hz • Qms 8,7 • Qts 0,43 • Qes 0,46 • Vas 2,816 l • Xmax 15 mm järeitä painebassoja (tai voisi ehkä käyttää jopa termiä "piikkibassoja", koska elementtien optimi toistokaista on hyvin kapea) sekä puhdasta äänenlaatupuolta, jopa oikeinkin "hifi stynyttä" sellaista. 140 mm • Magneetin halkaisija 125 mm • Paino 4,125 kg • Opt. Elementin runko on valettua alumiinia ja se on malliltaan aika matala. Hmm. Subbari painaa reilut neljä kiloa, joka ei näin kerrottuna tunnu paljolta, mutta nostamalla elementtiä omin käsin se tuntuu yllättävän raskaalta, vieläpä kun pieni fyysinen koko on samaan aikaan nähtävissä. Tämän oman hengentuotteensa kanssa kaveri on ottanut hieman kaksijakoisen suunnan. TÄMÄ LAUSAHDUS PÄTEE VARSIN HYVIN NYT ESITTELEMÄÄMME SUNDOWN AUDION 6,5-TUUMAISEEN PAINETYKKIIN. Käsissä hypisteltynä herättää pakostakin mielenkiintoa ja kokeilunhalua. Hyvälaatuisista painoliittimistä lähtevät johtimet on punottu kiinni alaripustukseen. Mitäs jos näitä laittaisikin kaksi, tai neljä, vai jopa kahdeksan..
KUUNTELUARVIO Kahdesta halkaisijaltaan 125-millisestä ferriittimagneetista ja parituumaisesta puhekelasta koostuva moottorirakenne olisi riittävän tehokas pykälää tai jopa paria isommallekin elementille.. Voiman tuntua on melkoisesti. Yhden reippaasti korostuneen taajuuden molemmin puolin tasot laskivat nopeasti ja paljon. Parkua tulee enemmän kuin potkua rockilla. The Black Eyed Peas: Boom Boom Pow Sama vaiva kuin Toccatalla, osa nuoteista ei toistu juuri ollenkaan, mutta kun vire sattuu kohdilleen sisusta helisee autossa. Kuuntelun jälkeen suoritin taajuusvastemittauksen, joka vahvisti toiston osuvan vain kapealle alueella noin 45 hertsin tienoolle ja vähän alle. Lynyrdin potku on todella jälkijättöinen ja epätarkka. Ei jaksa kuunnella puolta minuuttia pidempää. Määrä on erittäin runsas. Tosin varoitusääniä ei meinaa kuulla ja sitä ihanaa puhekelan lämmöstä kertovaa tuoksua alkaa tulemaan nenään alle minuutin soitolla. Painevarat ovat kokoluokassaan kovinta tasoa mitä olemme koskaan testanneet, eli jos tämäkin puoli pisteytetään, niin siitä 10 pistettä. Nuottien alut tulevat hillittömällä voimalla. Toiston nopeus ei ole hyvä, eikä transiettien eli potkujen toisto, mutta pelkästään voimalla tulevia pitkiä nuotteja tämä toistaa erinomaisesti. Levynä allekirjoittaneen oma "Subitesti 2" ja alempana mainitut kappaleet party-puolen arviointiin. Toimituksen vinkki: Reggaerekka toimii tällä käsittämättömän kovaa. Rammstein ei innosta sitten yhtään. Bass Mekanik: Bass I Love You Suurin osa matalista nuoteista on liian alhaalla ja toisto sakkaa, ei voi soittaa kovaa. Brucella heti huomattavissa melko suurehko korostuma siinä neljänkymmenen hertsin kohdilla. Tosin olen kuullut aikaisemminkin vastaavalla tavalla viritettyjä subbassojärjestelmiä, eikä niidenkään soundi ollut yhtään tästä parempi. Agentsin Jormalla murisee oikein vaikuttavasti, jossain määrin toimii jopa etupään kanssa yhteen, mutta potkua ei vain ole. Nyt tulee voimalla ja samalla isolla pensselillä. Ei voi uskoa että äänilähteenä on vain yksi 6,5" elementti. Jakotaajuus 56 Hz / -18 dB/okt. Metallicalla hommassa ei ole aika-ikkunaa, tosin jotakin varsin kummallista kyllä toistuu… Toccatalla olisi mahdollisuus pelastaa paketti. Koska hifistelybiisit eivät selvästikään tuota toivottua lopputulosta, vaihdan soittimeen runsaasti alabassoa sisältävää "party-osaston" testikamaa. Ei tämä vain oikein toimi… Junior Wells toimii varsin mehukkaasti, tosin koska korostus osuu juuri tarkalleen kohdilleen, niin tavaraa tulee ihan liikaa ja tekee toistosta aivan liian korostuneen. Makea matala murina tulee alussa, mutta kun sitä nopeaa potkua ei vain ole, niin meininki on varsin ponnetonta. Katsotaan mitä tapahtuu. Tämän äänekkäämpää 6,5-tuumaista elementtiä ei ihan helpolla löydy. Arvosana musiikinkuuntelusta 6, mutta jos toistoalueen kapea-alaisuuden hyväksyy, niin 8,5. Mikolla ei istu etupään kanssa yhteen. Ei juurikaan potki… Murinaa tulee tasaisen varmasti ja tasapaksu on toistokin. Kuuntelun yhteenveto Potentiaalia on bassomusiikissa, mutta kotelo tuntuu olevan viritetty todella kapealle toistokaistalle, jota suoritettu taajuusvastemittaus myös tukee. AutoSound 39 AutoSound 39 KOKEILUSSA Kotelona toimii maahantuojan ohjeiden mukaan valmistettu, nettona noin 10-litrainen ja 37 hertsiin viritetty refleksikotelo. Jännä huomata, kun urut menevät alaspäin, niin osa nuoteista jää täysin toistumatta. Knife Party: Centipede Nyt tulee voimalla todella kovaa! Viimein löytyi se juttu tälle paketille. Oletettavasti valmistajan prioriteetit ovat pääasiassa maksimipaineissa, ja sillä sektorilla toimii kyllä. Sopivalla kappalevalinnalla ääntä tulee reilusti enemmän kuin kahdesta Tangbandista ja saatavaa äänenpainetta voidaan verrata suoraan yhteen normaaliin 12-tuumaiseen elementtiin. Ihan matalimmat jäävät toistumatta. 40 45 hertsiä toistuvat ja näiden taajuuksien yläja alapuolella taso putoaa yli 10 desibeliä. Tätä tulee pitää erittäin hyvänä saavutuksena. Toisto on puuroinen. Sopivalla nuotilla painetta irtoaa paljon enemmän kuin omilla 2 x 6,5" Tangbandin subbareillani siis todella paljon enemmän... Hippo ja voimaa on, mutta se pitkän nuotin jälkeinen potku kuulosti todella rumalta, tuollaisia ääniä muutama ja puhekela on kyllä vainaa kovemmalla tasolla. Mutta se tärkein eli soundi ei ole lähellekään sitä tasoa mitä sen pitäisi olla, siis jos elementtiä arvioitaisiin hifibassona
Taajuuskorjaimen keskitaajuudet ovat 100Hz / 315Hz / 1,25kHz / 3,15kHz / 8kHz ja säätövara +6 -6 dB. hoituvat soittimen kautta. CD-levylle tallennetut MP3-, WMAja AAC-äänitiedostot ovat myös peruskauraa. USB-liitännän kautta kaikki laitteet ymmärtävät edellä mainittujen lisäksi myös WAV-äänitiedostoja ja DEH-X8700BT myös FLAC-äänitiedostoja. Testiin uutuusjoukosta valikoitui perinteistä CD-soitinta edustamaan suhteellisen edullinen 1-DIN kokoinen Pioneer DEH-X8700BT ja suosiotaan nopeasti kasvattavista multimediakoneista 1-DIN kokoinen, mutta esiin kääntyvällä näytöllä ja mm. Äänenlaadun ohella toinen usein laiminlyöty seikka ohjelmalähteen valinnassa on sen käytettävyys. 40 AutoSound 40 AutoSound KOKEILUSSA Laitteiston ohjelmalähde on yleensä näkyvimmin esillä koko laitteistosta, mutta silti sen merkitystä varsinkin äänenlaatuun on yleisesti väheksytty. Vaikka esim. Ominaisuuksia on tietysti myös helppo vertailla paperilla ja valinta on usein helppoa. Windows-puhelimia ei mainoksissa mainita, mutta testin perusteella myös pari vuotta vanha edullinen Windows-puhelin juttelee Pioneerien kanssa samaa kieltä ja AV-soittimet osasivat musiikin ohella tuoda näytölle myös puhelinluettelon yms. Harva etukäteen tutustuu soittimen käytettävyyteen, jälkikäteen joitain käytettävyyteen liittyviä juttuja kyllä harmitellaan. Nämä kolme pääkohtaa, ominaisuudet, äänenlaatu ja käytettävyys mielessä tutustuimme Pioneerin tämän vuoden uutuuskoneisiin vähän tarkemmin. Yksinkertainen 5-kaistainen graafi nen taajuuskorjain (tai Pioneerin mukaan ”graafi ikkatasaaja”, näihin esitteiden/käyttöohjeiden suomennoksiin voisi kyllä kiinnittää edes jotain huomiota) tarjoaa sentään jotain mahdollisuuksia hifi säätöihin tavanomaisten basso-, diskantti-, loudnessja fader/balance-säätöjen ohella. Osa niistä on sangen hyödyllisiä ja tarpeellisia, osa vähän turhempia. Useimmilla ohjelmalähteen tärkeimpänä ja jopa ainoana valintaperusteena ovat niiden erilaiset ominaisuudet. DSP-prosessorilla varustettu Pioneer AVH-X7700BT sekä perinteisempi 2-DIN kokoinen DSP-laite Pioneer AVH-X2700BT. Kannattaa kuitenkin pitää mielessä se ohjelmalähteen tärkein tehtävä – äänentoisto. USB:n kautta videokuvaa voi toistaa DivX-, Xvid-, H.264ja MPEG4-videotiedostoista minkä lisäksi ruudulle saa myös JPEG-kuvatiedostot. ENNEN KAIKKEA AIKAVIIVESÄÄDÖLLISET NÄYTTÖSOITTIMET OVAT PAPERILLA KOVA VALUUTTAA HINTALUOKASSAAN, MUTTA PERINTEISTÄ 1-DIN KOKOISTA CD-SOITINTAKAAN EI OLE UNOHDETTU... Ohjelmalähdettä kuitenkin käytetään jossain määrin joka ikinen kerta kun musiikkia kuunnellaan. Ominaisuustarkastelu on hyvä aloittaa soittimen toistamista medioista. Ominaisuudet ja liitännät Nykymuodin mukaisesti erilaisia ominaisuuksia jokaisessa näistä soittimista on todella paljon. lataus toimii ja muusikin toisto ja handsfree toiminnot yms. AVH-etuliitteellä eritellyt AV-multimediakoneet sisältävät DVD-pyörittimen, joten niillä onnistuu CD:n ohella myös DVDlevyjen toisto ja niiltä DivX-, Xvidja MPEG-1,2,4 –videotiedostot. Ohjelmalähteissäkin on äänenlaadullisia eroja, eivätkä ne johdu pelkästään kuunneltavien formaattien eroista. Jokainen laitteista on lisäksi varustettu aux-in-liitännällä ja Bluetooth audio striimauskin onnistuu, eli periaatteessa musiikkia voidaan toistaa lähes minkä tahansa laitteen kautta, halvimmista MP3-soittimista moderneihin älypuhelimiin ja tabletteihin. Älipäästösuotimen jyrkkyydestä ei ole mainintaa ohjekirjassakaan, mutta jakotaajuus on Teksti: Osku Hirvonen Kuvat: Janne Soilakari ja valmistaja PIONEER DEH-X8700BT AVH-X7700BT AVH-X2700BT PIONEER TOI KULUVALLE VUODELLE MARKKINOILLE MUUTAMAN TODELLA MAUKKAAN TUNTUISEN UUTUUDEN. kaiuttimilla tai niiden asennuspaikoilla on paljon suurempi merkitys kokonaisuuden äänenlaatuun, ei ohjelmalähteenkään merkitystä pidä väheksyä. Lisäksi kukin soittimista osaa keskustella uusimpien Apple ja Android-tuotteiden kanssa ja mm. Nekin ovat tietysti tärkeitä ja jokin puuttuva, mutta itselle tärkeä ominaisuus tietysti pudottaa laitteen saman tien pois vaihtoehtojen joukosta. Äänisäätöjen suhteen DEH-X8700BT on varsin tavanomainen. Hyvä ominaisuus on myös erillinen subwoofer-lähtö ja siihen liittyvä alipäästösuodin sekä vaiheenkääntö. NÄYTÖLLÄ TAI ILMAN! 599 EUROA 199 EUROA 429 EUROA. Jokainen näistä soittimista sisältää RDS-virittimen ja CD-levyjä ymmärtää niin ikään jokainen. Mitkä yksittäiset ominaisuudet sitten kullekin ovat tärkeitä, on tietysti täysin henkilökohtainen asia
Myös keskiäänille löytyy tasonsäätö välille -24dB. Diskanteille voidaan valita ylipäästö 1.25 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3.15 / 4 / 5 / 6.3 / 8 / 10 / 12.5 kHz jyrkkyydellä 6 / 12 / 18 / 24 dB/okt ja tasonsäätö -24. Keskiäänille alipäästö 1.25 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3.15 / 4 / 5 / 6.3 / 8 / 10 / 12.5 kHz ja ylipäästö 25 / 31.5 / 40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125 / 160 / 200 / 250 Hz. Käytettävyys Käytettävyyteen on tässä yhdistetty myös asennuksen ja alkuasetusten tekemisen helppous, tosin yhdenkään koneen kanssa ei tässä suhteessa esiintynyt minkäänlaisia ongelmia. Pikakokeilussa teho kyllä riittää kevyen subin kanssa mainiosti normikuunteluun, mutta raskaampaan luukutukseen kannattaa suosiosta varata erillinen päätevahvistin. Aiemmin mainittujen Bluetoothja aux-liitäntöjen ohella kustakin laitteesta löytyy 4V linjalähdöt viidelle kanavalle ja AV-koneista myös liitännät videotuloille ja lähdölle. Valitettavasti perinteinen Pioneer-rajoitus on diskanttilähtöjen ylipäästön alin rajataajuus (1,25kHz), jonka voi ohittaa vain vaihtamalla network-moodista standard-moodiin, jolloin taas menetetään mahdollisuus keskiäänien kaistanpäästösuodatukselle. ?AVH-X7700BT on 1-DIN kokoinen kääntyvällä 7” kosketusnäytöllä ja DSP:lla varustettu DVD-soitin. ?AVH-X2700BT:n 6,2” kosketusnäytön kautta on helppo käyttää monipuolisia toimintoja. Kaikissa koneissa on taajuuskorjaimelle myös joitain valmiita esiasetuksia, joilla ei kuitenkaan kuuntelukokeen perusteella tee yhtään mitään. Sublähtöön voidaan asettaa alipäästä taajuuksille 25 / 31.5 / 40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125 / 160 / 200 / 250 Hz, jyrkkyydellä 12 / 18 / 24 / 30 / 36 dB/okt ja tasonsäätö toimii välillä +10 -24dB. ?AVH-X2700BT on melko laadukas 2-DIN kokoinen DSP:n sisältävä DVD-soitin 6,2” kosketusnäytöllä. Parametrinen korjain (jopa 3-kaistainen) olisi totta kai parempi kuin graafinen, mutta näilläkin saattaa tuurilla päästä käsiksi juuri ongelmakohtiin, ainakin soundia pääsee jossain määrin muokkaamaan. Jos Pioneerin toimintamoodit eivät ole ennestään tuttuja, ohjekirjasta kannattaa tavailla standardja network-moodien eroista jotta osaa valita omaan käyttöön paremmin sopivan, valinta kun tehdään alkuasetusvaiheessa. 15W RMS/kanava. Todelliset RMS-tehot siis lienevät samaa luokkaa kuin soittimissa aiemminkin, eli n. Kummankin suotimen jakojyrkkyyden voi valita / 6 / 12 / 18 / 24 dB/okt. AVkoneiden kanssa käyttöönottoa hieman pidensi kielivalinnat yms, mutta nekin hoituivat muutamalla klikkauksella. Pääkanaville taas on mahdollista asettaa ylipäästösuodatin samoilla rajataajuuksilla, lisäksi ylipäästösuodin voidaan myös ohittaa. Ainoa merkittävä ero on AVH-X7700BT :n isompi näyttö (7” vs. Ominaisuuksien ja liitäntöjen puolesta kummatkin av-laitteet ovat keskenään täysin tasapäisiä ja luonnollisesti pari numeroa edellä yksinkertaisempaa perus-laitetta. Kaikkien ominaisuudet ja liitännät ovat hyvällä tasolla laitteiden käyttötarkoitukseen ja suositushintoihin nähden. AVH-X2700BT ja AVH-X7700BT sen sijaan pitävät sisällään 13-kaistaisen graafisen korjaimen (keskitaajuudet 50Hz / 80Hz / 125Hz / 200Hz / 315Hz / 500Hz / 800Hz / 1.25kHz / 2kHz / 3.15kHz / 5kHz / 8kHz / 12.5kHz, säätövara +12 -12dB) ja varsin pätevän DSP:n. DEH-X8700BT:n kohdalla ongelmia ei tietenkään edes odotettu, ISOliittimet ja RCA-johdot kiinni ja virta päälle. Networkmoodissa etu-/takalähdöt korvataan siis diskantti-/ keskiäänilähdöillä. Mahdollisesti käytössä olevien kuvaliitäntöjen takia myös kytkeminen vaatii pikkaisen enemmän ajatusta eikä saa myöskään unohtaa käsijarruun yhdistettävää ?DEH-X8700BT on hyvin soiva ja laadukas CD-soitin Bluetoothilla. laajakaistoja tms. Suotimet ovat siis varsin pätevät ja mahdollistavat useimpien laitteistojen ajamisen aktiivisena kanavakohtaisin viivein. Jos linjalähtöjä ei voi käyttää, on jokaisessa koneessa vaihtoehtona 4-kanavainen mosfet-vahvistin. On tässä tietysti se järki, että näin estetään mahdollisessa kämmäystilanteessa koko äänialueen ajaminen diskanteille ja siten diskantin totaalituho, mutta samalla menetetään mahdollisuus käyttää esim. ??AVH-X7700BT:n esiin taittuva 7” kosketusnäyttö vaati riittävästi tilaa soittimen eteen ja yläpuolelle. AVH-X2700BT:n ja AVH-X7700BT:n DSPpuolella aikaviiveet voi säätää kanavakohtaisesti välille – 350 cm, 2,5 cm:n portain ja jakosuotimetkin riittävät jopa aktiiviseen 3-tie (diskantti, basso, subi) settiin. AutoSound 41 AutoSound 41 KOKEILUSSA valittavissa 50 Hz / 63 Hz / 80 Hz / 100 Hz / 125Hz ja tasonsäätö toimii välillä +6 -24dB. Valitettavasti totuus on taas mainosmiesten puheita raadollisempaa. 6,2”), tosin näytön resoluutio on molemmissa sama. ?Kaikissa vertailun laitteissa näytön ja näppäinten värin voi säätää tarvittaessa erikseen, värivaihtoehtoja on 210000.. Pioneer mainostaa jopa 50W:n kanavakohtaisia tehoja ja takakanavien siltausmahdollisuutta (1x70W), mikä toteutuessaan tekisikin näistä mielenkiintoisia laitteita käytettäväksi ilman erillistä vahvistinta. Aikansa kun teknisiä tietoja kaivelee, niin tarkemmin määritellyksi lähtötehoksi paljastuu 22W/kanava 5% säröllä ja vajaalla taajuuskaistalla. Standard-moodissa pääkanavien (eli etuja takakanavien) ylipäästön rajataajuudeksi voidaan valita 50 / 63 / 80 / 100 / 125 / 160 / 200 Hz ja jakojyrkkyyskin vaihtoehdoista / 6 / 12 / 18 / 24 dB/okt. Liitännät ovat kussakin koneessa tarkoitukseensa riittävät. Sub-lähdön alipäästösuotimen rajataajuudelle ja jakojyrkkyydelle on tarjolla samat vaihtoehdot. Lisäksi sub-lähdön tasoa voi säätää välillä +10 -24dB ja vaihekääntökin onnistuu
Näiden välillä ainakin on. Jälkimmäistenkin soundi on ok, mutta heti DEH-X8700BT:n jälkeen kuunneltuna pikkaisen. Totta kai jokaisessa koneessa on käytettävyyden kannalta myös ikävämpiä piirteitä, mutta nekin ovat pääosin makuasioita. AVH-X7700BT:n avautuva näyttö kannattaa kuitenkin ottaa huomioon asennettaessa, vaikka näytön avautumiskulmaa voikin säätää. toimivat tässäkin asennossa, mutta koneessa ei tällöin ole minkäänlaista näyttöä. Äänenlaatu Soittimissahan ei ole äänenlaadullisia eroja – vai onko. 42 AutoSound 42 AutoSound KOKEILUSSA ylimääräistä maadoituspiuhaa. Käyttölogiikkaa on Pioneerilla selkeästi mietitty. DEHX8700BT on luonnollisesti yksinkertaisin käyttää, mutta reilun kokoinen kosketusnäyttö tekee AVHX2700BT:n ja AVH-X7700BT:n käytöstä ainakin alkuinnostuksen aikana jopa hauskempaa ja mielekkäämpää. Mistään valikosta ei etsimälläkään löydy asetusta, millä näppäinäänet saisi pois, eikä ohjekirjakaan (joka lopulta oli tämän ”ominaisuuden” takia pakko ottaa käyttöön) tuonut ratkaisua. CD:tä kuunneltaessa perussoundi on miellyttävämpi, kirkkaampi ja avoimempi kuin AVH-X2700BT:n tai AVH-X7700BT:n ääni. Maahantuoja ei s-postitse lähetettyyn kysymykseen ole vastannut lehden painoon menoon mennessä (eikä puhelimellakaan saa ketään kiinni), eli oletettavasti ominaisuutta ei voi kytkeä pois päältä, mistä iso miinus jokaiselle laitteelle. Myös ohjelmalähteen valinta sujuu hienosti ja ainakin Bluetooth-yhteyden kautta kytketyn Windows-kännykän käyttö loogista vaikka valikkojumppaa vaatiikin. Toinen huomion arvoinen seikka AVH-X7700BT:n kanssa on etulevyn ulkonema. DSP-säädöt on AV-koneissa helppo tehdä kosketusnäytön kautta ja esim. Joka ikinen näppäimen painallus nimittäin aiheuttaa kuuluvan piippauksen, jopa volumenupin kiertäminen! Joissain tapauksissa piippaus on toki hyvä asia, se varmentaa painalluksen menneen perille, mutta päivittäisessä käytössä tuo vain ärsyttää. Varsinaista jokapäiväistä käytettävyyttä ja käyttöliittymien loogisuutta lähdettiin arvioimaan ns. DEH-X8700BT:n kanssa ei isompaa moitittavaa löytynyt, näppäinääniä lukuun ottamatta. Kappaleiden numerot yms. Usein kaivatuista säädöistä tällainen on esim. luiden varassa ja jopa ohjelmalähteen vaihto jää käytännössä tekemättä, ellei näyttöä nosta ylös. jakosuotimien rajataajuus ja jyrkkyys on kuvattu graafisesti. Vertailuohjelmalähteinä Avensiksen alkuperäinen ja 10 vuotta vanha Becker Monza CD. säädettäville erillisprosessoreille. ?Tarvittavat johtosarjat ISO-liittimiin, USB-jatkojohto, käyttöohjeet, etupaneelin suojakotelo ja handsfree-mikrofoni toimitetaan DEH-X8700BT:n mukana. AVH-X7700BT:n isompi näyttö ei merkittävästi paranna käytettävyyttä, leffoja siitä on tietysti aavistuksen mukavampi katsella, mutta ainakin itse katselen leffat jatkossakin mieluummin kotona. Laitteet asennettiin ’09 Avensikseen, vahvistimena Alpine MRXF65, pääkaiuttimina Focal PS 165 FX -erillis-sarja ja subbarina Helix Match PP 8E-Q. ?DEH-X8700BT:n takalevyyn on sijoitettu kaikki liitännät USB-porttia myöten. Myös perusasetusten tekeminen on kaikissa laitteissa helppoa. Kosketusnäyttö helpottaa huomattavasti monipuolisten ominaisuuksien ja säätöjen käyttöä ja tekee esim. ?ISO-johtosarja, handfree-mikrofoni, USB-jatkokaapeli ja käyttöohjeet toimitetaan kummankin AV-laitteen mukana. Molempien AV-koneiden näytön saa onneksi myös sammutettua kokonaan. Käytettävyys on kaikissa laitteissa hyvällä, osin jopa erinomaisella tasolla. Kukin säätö, toiminto yms. Etulevy nimittäin tulee useamman sentin ulommas kuin missä etulevyn kehys on. DEH-X8700BT ja AVH-X7700BT 1-din laitteina ovat tietysti jo lähtökohtaisesti asennusystävällisempiä kuin 2-din kokoinen AVH-X2700BT. AVH-X2700BT:n ja AVH-X7700BT:n kanssa moitteet ja erot ovat enemmän makuasioita. Vaikea kuvitella tuon ainakaan ulkonäöllisesti sopivan mihinkään autoon kovinkaan nätisti. Sama ongelma on näyttökoneissakin. AVH-X7700BT toimii musiikin kuuntelussa myös näyttö alhaalla (koneen sisällä), kappaleenvaihto yms. Tällä varmistetaan että videokuva näkyy vain käsijarrun ollessa kytkettynä, ettei kuski vaaranna liikenneturvallisuutta katselemalla leffoja ajon aikana. löytyi pääosin helposti ja juuri sieltä mistä niiden loogisimmin voisi olettaa löytyvän. AVHX2700BT:n volume säädetään näppäimillä kun AVH-X7700BT:ssä on perinteinen pyöritettävä nuppi, mikä on huomattavasti mukavampi vaihtoehto. Yllättäen tämäkään ei tuonut esiin ihmeempiä ongelmia. ovat siis tällöin arvai?AVH-X2700BT:n liitännät sijaitsevat soittimen takana, missä on hyvin tilaa. yksinkertaisestakin soittimeen integroidusta DSP:stä mielekkään vaihtoehdon monipuolisemmille, mutta hankalasti tietokoneella tms. Näytön ja näppäinten värin sai helposti sovitettua autoon sopivaksi ja AV-laitteissa olevat taustakuvat ja animaatiotkin ovat onneksi pois kytkettävissä. subbarin tason säätö, se vaatii vähän turhan usean valikon läpi kahlaamisen. ”äijätestillä”, eli käyttöohjeet jätettiin laatikon pohjalle. Näin siitäkin huolimatta että jälkimmäisissä on säädettäviä ja haettavia ominaisuuksia roppakaupalla enemmän. Soundin puolesta DEHX8700BT on jonkin verran parempi kuin kumpikaan AV-koneista. Asioita on selvästi mietitty ja valikoissa liikkuminen on loogista. ?1-DIN kokoisen AV-koneen takalevy jää ahtaaksi, joten AVH-X7700BT:n liitännät on koottu pääosin johtojen päihin ja jäähdytysprofiili on korvattu tuulettimella
Johtuuko tämä nyt CDja DVD-pyörittimien erosta (AVH-X2700BT:n ja AVH-X7700BT:n äänet ovat samantasoiset), DA-muunnoksesta vai mahdollisesti erilaisesta esivahvistimesta. Luonnollisesti näyttösoitinta ostavalle tässä porukassa on vain kaksi vaihtoehtoa, samoin 1-DIN reikään täytettä etsivälle. DSP:n avulla tietysti pystyy säätämään stereokuvan paljon paremmaksi kuin ilman, ja 13-kaistainen graafinen korjainkin mahdollistaa soundin sävyjen muokkaamisen, mutta pikaisten EQja DSP-säätöjen jälkeenkin DEH-X8700BT:n soundi on yksinkertaisesti miellyttävämpi kuin kummassakaan AV-koneista. Vaikea sanoa, mutta eron huomaa kyllä. Hyvä niin, sillä jokainen näistä on kaikin puolin hyvä soitin. AutoSound 43 AutoSound 43 KOKEILUSSA PIONEER DEH-X8700BT • Suositushinta 199 euroa • Edustaja Pioneer Finland • Puhelin 020 7749 780 • Internetissä www.pioneer.eu/fi PERUSOMINAISUUDET Radio/CD/USB MP3/WMA/AAC/WAV/FLAC -äänitoisto • Etupaneeli: Kokonaan irrotettavissa • Näyttö: 3-rivinen RGB-näyttö • Valaistus: Muutettavissa, 210 000 värivaihtoehtoa • Yhteensopivuus: iPod/iPhone/Android • Liitännät: USB, Aux-in, Bluetooth (audio streaming, handsfree) • Vahvistin: 4 × 50 W Max • RCA-lähtö: 3kpl (4V) • Koko: 1-DIN AUDIO-OMINAISUUDET • Suotimet: Subwooferille alipäästö (50-125Hz), pääkanaville ylipäästö (off/50-125Hz) • Vaihekääntö: Subwooferille • Taajuuskorjain: 5-kaistainen graafinen MUUTA • Kaukosäädin: Lisävarusteena saatavissa • Lisätarvikkeet: Suojakotelo etupaneelille, 1 x USB-kaapeli (1,5m), 1 x ulkoinen Bluetooth-mikrofoni PIONEER AVH-X2700BT • Suositushinta 429 euroa • Edustaja Pioneer Finland • Puhelin 020 7749 780 • Internetissä www.pioneer.eu/fi PERUSOMINAISUUDET Radio/CD/DVD/USB MP3/WMA/AAC/WAV –äänitoisto DivX/Xvid/h.264/MPEG-1,2,4 –videotoisto JPEG-kuvatoisto • Etupaneeli: Ei irrotettavissa • Näyttö: 6,2 tuuman 16:9 WVGAkosketusnäyttö • Valaistus: Muutettavissa, 210 000 värivaihtoehtoa • Yhteensopivuus: iPod/iPhone/Android • Liitännät: USB, Aux-in, Bluetooth (audio streaming, handsfree), 2 x RCA video (RCA / minipistoke AV), RGB input, Video output • Vahvistin: 4 × 50 W Max • RCA-lähtö: 3kpl (4V) • Koko: 2-DIN AUDIO-OMINAISUUDET • Suotimet Subwooferille alipäästö (50-200Hz/0-24dB/okt), pääkanaville ylipäästö (50-200Hz/0-24dB/okt) • Suotimet Subwooferille alipäästö (25-250Hz/12-36dB/ okt), keskiäänille ylipäästö (25-250Hz/0-24dB/okt) ja alipäästö (1,25-12,5kHz/024dB/okt), diskanteille ylipäästö (1,25-12,5kHz/6-24dB/okt) • Taajuuskorjain: 13-kaistainen graafinen • Aikaviiveet: 5:lle kanavalle kanavakohtainen 350cm (2.5cm askelin) MUUTA • Kaukosäädin: Lisävarusteena saatavissa • Lisätarvikkeet: 1 x USB-kaapeli, 1 x ulkoinen Bluetooth-mikrofoni PIONEER AVH-X7700BT • Suositushinta 599 euroa • Edustaja Pioneer Finland • Puhelin 020 7749 780 • Internetissä www.pioneer.eu/fi PERUSOMINAISUUDET Radio/CD/DVD/USB MP3/WMA/AAC/WAV –äänitoisto DivX/Xvid/h.264/MPEG-1,2,4 –videotoisto JPEG-kuvatoisto • Etupaneeli: Ei irrotettavissa • Näyttö: 7 tuuman esiin kääntyvä 16:9 WVGA-kosketusnäyttö • Valaistus: Muutettavissa, 210 000 värivaihtoehtoa • Yhteensopivuus: iPod/iPhone/Android • Liitännät: USB, Aux-in, Bluetooth (audio streaming, handsfree), 2 x RCA video (RCA / minipistoke AV), RGB input, Video output • Vahvistin: 4 × 50 W Max • RCA-lähtö: 3kpl (4V) • Koko: 1-DIN AUDIO-OMINAISUUDET • Suotimet Subwooferille alipäästö (50-200Hz/0-24dB/okt), pääkanaville ylipäästö (50-200Hz/0-24dB/okt) • Suotimet Subwooferille alipäästö (25-250Hz/12-36dB/ okt), keskiäänille ylipäästö (25-250Hz/0-24dB/okt) ja alipäästö (1,25-12,5kHz/024dB/okt), diskanteille ylipäästö (1,25-12,5kHz/6-24dB/okt) • Taajuuskorjain: 13-kaistainen graafinen • Aikaviiveet: 5:lle kanavalle kanavakohtainen 350cm (2.5cm askelin) MUUTA • Kaukosäädin: Lisävarusteena saatavissa • Lisätarvikkeet: 1 x USB-kaapeli, 1 x ulkoinen Bluetooth-mikrofoni Ominaisuudet (20%) 7 9 9 Käytettävyys (20%) 10 9 9 Äänenlaatu (60%) 9 8 8 yht. 8,8 8,4 8,4 tunkkainen ja verhoutunut. AVH-X7700BT:n pyöritettävä volumenuppi ja isompi näyttö eivät kuitenkaan ihan riitä kattamaan laitteiden välistä hintaeroa, joten sen kohtaloksi porukan kalleimpana on jäädä hiuksenhienosti kolmanneksi. (Standard mode): (Standard mode): (Network mode): (Network mode): DEH-X8700BT AVH-X2700BT AVH-X7700BT. Mikäli DVDtoisto ja iso näyttö ovat pakolliset kriteerit, AVHX2700BT ja AVH-X7700BT ovat keskenään varsin tasaväkiset ja niiden keskinäinen järjestys on kiinni lähinnä makuaisoista. Ehkä hieman yllättäen kolmikosta parhaimmaksi valikoituu lopulta kaikkein edullisin ja yksinkertaisin perus-soitin DEH-X8700BT. Vertailun vuoksi CD:ltä kuunneltu materiaali ripattiin vielä WAV:ksi ja kopioitiin USB-tikulle, minkä jälkeen samaa materiaalia kuunneltiin myös USB-liitännän kautta. Kehitystä on siis tapahtunut tälläkin saralla. Jokaisella laitteella on siis omat ostajansa. DEH-X8700BT:llä ääni oli USB-liitännän kautta hyvin samalla tasolla kuin CD:ltä, ehkä aavistuksen suttuisempi yläpää, mutta ero saattaa olla kuviteltua. Yllättäen kuitenkin näissä USB tuntui soivan jopa paremmin kuin CD DVD-soittimen kautta, edelleen tässäkin ero oli niin pieni, että saattaa olla ennemmin luultua kuin kuultua. Jonkunlainen järjestys näille kuitenkin saatiin. Yhteenveto Vertailukolmikon laitteet ovat aika tavalla erilaisia keskenään. Toki jos tilaa on vain 1-DIN laitteelle, on AVH-X7700BT ostosuosituksen arvoinen sekin. DEH-X8700BT on jopa parempi kuin vanha Becker joka vielä muutama vuosi sitten pieksi äänenlaadussa silloiset perustason CD-soittimet varsin selvästi. AVH-X2700BT:n ja AVH-X7700BT:n ääni on USB-liitännänkin kautta tunkkaisempi kuin DEH-X8700BT:n. Tittelin se vie pitkälti parhaan äänenlaatunsa ansiosta sekä monipuolisella audiotiedostojen tuella (mm. USB on tämän pikakokeilun perusteella vallan mainio äänentallennusmedia myös hifistille, ainakin pakkaamatonta musiikkia kuunneltaessa. Varsinaisia virheitä ei ole yhdenkään laitteen äänessä. Joka tapauksessa erot, jos niitä on, ovat niin pieniä, että vähäinenkin ajomelu tai liikenteeseen keskittyminen peittää ne varmasti. WAV & FLAC -tiedostot USB:n kautta, joten soittimen omistaja voi oikein valita kumpaa häviötöntä formaattia haluaa käyttää.). Tämä ei ole mikään itsestäänselvyys! Jokainen vertailulaitteista on soundillisesti paljon parempi kuin Toyotan alkuperäis-soitin, eli sikäli soundi paranee näillä kaikilla selvästi useimpiin lähtökohtiin nähden. Täten ei olisi ihan reilua niitä keskenään verrata, sillä varsinkaan DEH-X8700BT ei kilpaile ollenkaan samoista ostajista kuin AVHX2700BT ja AVH-X7700BT. Iso plussa Pioneerin laitteille, että toistavat pakkaamatonta musiikkia USB-liitännän kautta
OTIMME KOKEILUUN KAKSI KENWOODIN VALMISTAMAA CD-SOITINTA, JOTKA MOLEMMAT ON VARUSTETTU MONIPUOLISILLA LANGATTOMILLA TOISTO-OMINAISUUKSILLA. Lisäksi etulevyssä on muutama painonappi, USBja AUX-liittimet suojakuoren alla sekä CD-levyn latausaukko, joka on niin ikään piilotettu suojalevyn alle. Ainoana erona on KDCBT92SD mukana tuleva kaukosäädin. PERINTEISET AUTOSOITTIMET OVAT VIIMEISEN KYMMENEN VUODEN AIKANA KEHITTYNEET HURJASTI. Toki myös normaalit muistitikut toimivat soittimen USB-väylien kautta. Tuo Apple Storesta ja Googlen Play kaupasta löytyvä sovellus yhdessä toimivien nettija Bluetooth yhteyksien kanssa mahdollistaa nettiradiokanavien kuuntelemisen KDC-BT53U:n ohjaamien autostereoiden kautta. KDC-BT92SD:n ominaisuudet Kenwood KDC-BT92SD on perusominaisuuksilSoittimet rinnakkain. KDC-BT53U:n käyttäminen Soittimen näyttö vaikuttaa perinteiseltä autosoitinnäytöltä siinä mielessä, että graafi silta ominaisuuksiltaan se on hyvin pelkistetty. Lisäksi soittimeen on mahdollista lähettää musiikkia langattomasti Bluetooth Audio -toiminnon kautta yhteensopivan matkapuhelimen tai tabletin avulla. Sovelluksen asentaminen sekä käyttöönotto on todella helppoa ja samoin sen yhteensovittaminen Kenwoodin soittimen kanssa. 44 AutoSound 44 AutoSound KOKEILUSSA Teksti: Jarkko Peiponen Kuvat: Janne Soilakari ja valmistaja SOPUHINTAISET DESPIKONEET! SIGNAALIPROSESSORILLA VARUSTETUT KENWOOD KDC-BT53U JA KDC-BT92SD CD-SOITTIMET. Laitteen oman pääteasteen tehot riittävät kuitenkin hyvin siihen, mihin niiden ylipäätään olettaisikin riittävän. Paluu tapahtuu äänenvoimakkuussäätimen vieressä sijaitsevaa nappia painamalla. Tosin tätä artikkelia kirjoitettaessa se näyttää olevan yleisesti tarjouksessa. Perinteisen RDS-radion lisäksi laitteen USB-porttien kautta soittimeen voi kytkeä Applen iPod:n tai iPhone:n, jolloin näiden laitteiden musiikkikirjastot saadaan toistettua autostereoiden kautta. Myös näiden laitteiden ohjaus onnistuu kätevästi soittimen näytöltä. LISÄKSI LAITTEISTA LÖYTYY SISÄÄNRAKENNETTU SIGNAALIPROSESSORI JA PALJON MUITA MIELENKIINTOISIA OMINAISUUKSIA. Laitteen takapaneelissa on kolmen RCA-liittimen lisäksi tietysti virtaja kaiutinliittimet sekä radion antenniliitin. Aha Radio sovellusta käytetään puhelimella tai tabletilla. CDJA MP3 -TOISTON RINNALLE ON TULLUT KILPAILEVIA ÄÄNIFORMAATTEJA JA ERILAISIA TAPOJA NIIDEN TOISTAMISEEN AUTOKÄYTÖSSÄ. Laitteesta löytyy CD-toiston lisäksi nykysoittimille tyypilliseen tapaan useita muitakin vaihtoehtoisia tapoja kuunnella musiikkia. Näytön ja näppäinten väri on valittavissa yli kahdenkymmenen vaihtoehdon joukosta, joten soittimen sovittaminen auton värimaailmaan onnistunee melko helposti. Soittimen valikoissa eteenpäin liikkuminen tapahtuu pääasiassa painamalla tai pyörittämällä äänenvoimakkuudensäädintä. Lisäksi pakkaukseen kuuluvat irroitusraudat, mikrofoni handsfreetä varten, johtosarja sekä suojapussi soittimen etupaneelille. Soittimen sisäänrakennettu vahvistin tuottaa valmistajan ilmoituksen mukaan huipputehoa 4 x 50 wattia. Valikkorakenne on yksinkertainen ja pienen opettelun jälkeen soitin on todella helppokäyttöinen ja looginen. Kirjaisinkoko on kiitettävä, mutta pikselikoko on todella suuri ja kaikki kirjaisimet siten kulmikkaita. Valikoiden kielen saa asetuksista muutettua, mutta mukana ei ole suomea, joten käytännössä käyttökielenä on englanti. Soitin toimitetaan pahvisessa paketissa, jossa on itse soittimen lisäksi käyttöohjeet sekä paperilla, että CD-levyllä. Perustoimintoja voidaan ohjata myös soittimen näytön kautta etulevyn painikkeiden avulla. Tätä varten on olemassa esimerkiksi Android -laitteille suunniteltu Kenwood Music Controll -applikaatio, jolla voidaan toistaa puhelimessa oleva musiikki langattomasti Kenwood -soittimen kautta. Molemmat toimitetaan samanlaisissa ja saman sisältöisissä pahvipakkauksissa. 279 EUROA 199 EUROA. Kenwood KDC-BT53U on digitaalisella signaaliprosessorilla varustettu CD-soitin ja hintaluokaltaan se sijoittuu noin 200 euron hintaryhmään. Rakenteeltaan soitin vaikuttaa olevan hyvää perustasoa. Toki Bluetooth Audion avulla voidaan toistaa musiikia vaikkapa suoratoistopalvelu Spotifysta. Myös suomenkielinen käyttöohje on mukana pakkauksessa, joskin sen käännöksessä on jonkin verran asiaja kielioppivirheitä. KDC-BT53U:n ääniformaatit CD-soitin on käyttöohjeen mukaan varustettu 24-bittisellä DA-muuntimella. Mitään piilovalikoita en käytön aikana havainnut, vaan kaikki säädöt ja asetukset löytyvät perusvalikoista. Suuren äänenvoimakkuussäätimen avulla sitä kiertämällä ja painamalla suoritetaan laitteen perustoiminnot. Jatkuvasta tehosta ei ole mainintaa, mutta luultavasti sen suhteen ollaan varmaankin lähempänä 10 wattia per kanava, kuten yleensä autosoittimien kohdalla on. Miinuspuolena tähän sovellukseen tulee laskea se, että ainakin toistaiseksi vain muutamat kotimaiset radiokanavat löytyvät sovelluksen kanavavalikoimasta. Takapaneelissa on myös toinen USB-liitäntä johdon päässä. Mikäli omista musiikkikokoelmista sopivaa kuunneltavaa ei löydy, voidaan Kenwood KDCBT53U soittimeen tuoda satojen nettiradiokanavien sisältö Aha Radio -applikaation avulla. Laitteen perusominaisuuksiin kuuluu Bluetooth -yhteys, monipuoliset liitännät, kolme paria 2,5 voltin RCAlähtöjä sekä digitaalinen signaaliprosessori eli DSP. Etupaneeli on pelkistetty muotoilultaan
Soittimen etupaneeli on ulkonäöltään tyylitelty ja modernin oloinen. Kenwood KDC-BT92SD:n CD-soitin on käyttöohjeen mukaan varustettu 24-bittisellä DA-muuntimella. Lisäksi kuuntelupaikaksi voidaan valita joko koko auto, tai tietty istuin. Laitteen mukana toimitetaan edellä esitellyn soittimen kanssa samojen tarvikkeiden lisäksi kaukosäädin, jonka avulla soittimen perustoimintoja voidaan hallita koskematta soittimen etupaneeliin. Aloitteleva käyttäjä saa siis muokattua soundia pelkästään nämä asetukset käyttöönottamalla. Edistyneemmälle käyttäjälle soittimen DSP tarjoaa laajemmat säätöominaisuudet, joista lisää seuraavaksi. KDC-BT92SD:n käyttäminen Tämän soittimen näyttö on selkeästi parempi, kuin toisessa tässä artikkelissa esitellyssä soittimessa. taan hyvin samankaltainen edellä esitellyn KDC-BT53U -mallin kanssa. Myös tämän soittimen värimaailma on valittavissa auton väreihin sopivaksi. Laitteessa on kolme paria 4,5 voltin RCA-lähtöjä ja sisäänrakennettu DSP. Etupaneelin Disp -painiketta painamalla voidaan säätää näytön ulkoasua, sekä tekstin rivitystä helposti ja myös koko näytön saa pimeäksi painamalla tätä painiketta. DSP:n erikoisuus on kaiuttimien kokojen ja sijaintien valinta, joka tehdään alkuasetuksista hieman samaan tapaan, kuin kotiteatterilaitteissa on totuttu tekemään. Kenwood KDC-BT92SD on suositushinnaltaan noin 279 euroa, tosin tämäkin soitin vaikuttaa olevan jutun kirjoitushetkellä yleisesti tarjouksessa. Käyttöohjeen mukaan näin voidaan kohdistaa ääni haluttuun kuuntelupaikkaan. Muita laitteita voidaan soittimeen kytkeä samaan tapaan, kuin edellä. Tässä soittimessa on yksi USB-liitin laitteen takana ja sen lisäksi laitteen etupaneelin takaa löytyy SD-muistikorttipaikka. Pikselit ovat pienempiä ja näyttö on tästä syystä selkeämpi luettava. Rajoittavana tekijänä on jakosuodin, jonka ominaisuudet eivät riitä esimerkiksi aktiivisen kaiutinjärjestelmän ohjaamiseen. KDC-BT92SD soittimen ulkonäkö on ainakin toimittajan mielestä tyylikäs. Suurikokoisella äänenvoimakkuussäätimellä käytetään soittimen perustoimintoja. Sekä iPod ja iPhone -yhteensopivuus on taattu, samoin kuin Bluetooth Audio. AutoSound 45 AutoSound 45 KOKEILUSSA KENWOOD KDC-BT53U • Suositushinta 199 euroa • Edustaja Oy One-Pro Ab • Puhelin 09-231 500 55 • Internetissä www.one-pro.fi PERUSOMINAISUUDET Radio/CD/MP3/WMA/AAC/WAV-toisto Näppäinvalaistus ja näyttövalaistus säädettävissä erikseen Sisäänrakennettu Bluetooth-liitäntä Bluetooth Audio-ominaisuus iPod ja iPhone -ohjaus USB-väylän kautta (kaapeli lisävaruste) Aha Radio -ohjaus soittimen näppäimillä Mukana Handsfree mikrofoni Etupaneelissa 3,5 mm audiotuloliitin Etuja takapaneelissa USB-portti 4 × 50 W (huipputeho) 4 x 30 W (DIN45324, +B=14,4V) 2,5 V:n 6-kanavainen RCA-lähtö DSP-OMINAISUUDET Digitaaliset aikaviiveet ja jakosuotimet 13-kaistainen graafinen taajuuskorjain MUUTA OEM-ohjauspyörän kaukosäädinvalmius KENWOOD KDC-BT92SD • Suositushinta 279 euroa • Edustaja Oy One-Pro Ab • Puhelin 09-231 500 55 • Internetissä www.one-pro.fi PERUSOMINAISUUDET Radio/CD/MP3/WMA/AAC/-toisto Näppäinvalaistus ja näyttövalaistus säädettävissä erikseen Sisäänrakennettu Parrot Bluetooth liitäntä Bluetooth Audio-ominaisuus iPod ja iPhone -ohjaus USB-väylän kautta (kaapeli lisävaruste) Mukana Handsfree mikrofoni Takapaneelissa 3,5 mm audiotuloliitin Etupaneelin takana SD-korttipaikka Takapaneelissa USB-portti 4 × 50 W MOS-FET vahvistin (huipputeho) 4 V:n 6-kanavainen RCA-lähtö DSP-OMINAISUUDET Digitaaliset aikaviiveet ja jakosuotimet 13-kaistainen graafinen taajuuskorjain MUUTA OEM-ohjauspyörän kaukosäädinvalmius Mukana kaukosäädin KDC-BT53U mallin soittimen etupaneeli on pelkistetty. Sen sijaan Aha Radio yhteensopivuus ja painikkeet puuttuvat tästä soittimesta, mutta toki nettiradiotoiston voi lähettää soittimeen Bluetooth Audion avulla. Jakosuotimet Prosessori on jakosuotimien toiminnan osalta melko pelkistettyä mallia. Valittavana on etuja takakaiuttimille ylipäästösuodin välillä 30 250 Hz sekä sub. Etupaneelin painikkeet ovat hieman eri järjestyksessä, mutta liikkuminen valikoissa tapahtuu samalla logiikalla, kuin edellä esitellyssä soittimessa. Soittimen Bluetooth tukee lisäksi monipuolisempaa Parrot handsfree-teknologiaa. Tämä on hyvä ominaisuus varsinkin pimeällä maantiellä ajettaessa. Signaaliprosessorien perusasetukset Molempien soittimien digitaaliset signaaliprosessorit ovat ominaisuuksiltaan samanlaiset, joten esittelemme ne tässä yhdessä. Heti kärkeen on todettava, että näiden soittimien prosessorit sopivat ainoastaan peruskäyttöön. Laitteen käyttöohjeen mukaan soitin tukee jopa 32 GB:n muistikortteja. Sekä ulkoasultaan, että käytettävyydeltään KDC-BT92SD on hienosteltu ja tyylikäs. Maahantuojan mukaan edellämainitut perusasetukset nollaantuvat, kun käyttäjä tekee itse muutoksia DSP:n asetuksiin, esimerkiksi omia taajuuskorjauksia tai jakosuodinasetuksia. Suurikokoinen Kenwood -tekstillä varustettu äänenvoimakkuuden säädin hallitsee etupaneelia. Suurikokoinen Kenwood -tekstillä varustettu äänenvoimakkuudensäädin hallitsee soittimen visuaalista ilmettä. Maahantuojan mukaan DSP tekee valittujen asetusten perusteella korjauksia alkuperäiseen äänisignaaliin. Myös auton tyyppi ja koko voidaan valita eri asetuksista ja käyttöohjeen mukaan tällä voidaan kompensoida auton kaiuttimien epäyhtenäistä sijoittelua kuuntelupaikkaan nähden
USB-liitäntä on tässä mallissa ainoastaan soittimen takana johdon päässä. SD-muistikorttipaikka ja korkeammalla jännitteellä varustetut linjalähdöt lisäävät vielä hieman soittimen arvoa. Tämä tapahtuu ääniasetusvalikon DSP Set avulla valitsemalla tilaksi Bypass. Yhteensopivuus Aha Radion ja muiden langattomien äänisovellusten kanssa lisää soittimen käyttömahdollisuuksia merkittävästi. Ylempien taajuuksien toisto on paremmin balanssissa, eikä bassokaan ole niin pinnassa, kuin toisessa Kenwoodissa. Yhteenvetona voisin todeta, että Kenwood KDC-BT53U on todella monipuolinen perussoitin. Itse suhtaudun kriittisesti esimerkiksi äänikuvaa laajentavan asetuksen käyttämiseen, sillä kuten myös tässä tapauksessa, stereokuvan tarkkuus kärsii tälläisesta muokkauksesta. Lisäksi subwooferille on erillinen tasonsäätö soittimen päävalikossa jossa voimakkuutta voidaan säätää -15 aina +15 desibeliin saakka. Lisäksi mukana tulee myös pienikokoinen kaukosäädin. Tämän suotimen käyttötarkoitus jää hieman hämärän peittoon, eikä sen käyttöä myöskään käyttöohjeessa sen enempää opasteta. Sen käyttö on helppoa ja äänenlaatu on hintaisekseen hyvällä tasoa. Myös KDC-BT92SD soittimen tausta on hyvin pelkistetty. Käytännössä kyseessä vaikuttaa olevan alipäästösuodin, jolla voidaan leikata korkeita taajuuksia pois soittimen etu-kanaviin kytketyiltä kaiuttimilta. Subwooferille on lisäksi vaiheenkääntö. Lisäksi DSP mahdollistaa erilaisten esiasetettujen taajuuskorjainten käyttämisen. Taajuusbalanssin osalta soittimen toisto on ok, tosin bassot ovat hieman pinnassa. Kokeneelle säätäjälle lisäksi käytössä on 13-alueinen graafinen EQ, jonka avulla pienten tai hieman suurempienkin korjausten tekeminen onnistuu pienin hyppäyksin taajuusalueella 100 Hz 16 kHz. Soitin piirtää melko suuren stereokuvan, jonka tarkkuus voisi tosin olla parempaakin tasoa. KDC-BT92SD:n äänenlaatu ja yhteenveto Äänenlaadultaan Kenwood KDC-BT92SD on kaikinpuolin hieman tasapainoisempi ja erottelevampi, kuin pikkuveli KDC-BT53U. Suodin voidaan asettaa välille 112,5 kHz ja sen avulla voidaan säätää myös tasoa -8 desibeliä. Kenwood KDC-BT92SD on pykälän verran hienostuneempi soitin sekä ulkoasultaan, että äänenlaadultaan, kun verrataan toiseen tämän artikkelin soittimeen. Jakosuotimen saa myös kokonaan pois päältä. Kaiken kaikkiaan kuitenkin todella tasapainoinen suoritus, sillä arvioinnissa pitää toki huomioida että kyseessä on melko edullinen laite. Soittimen hintaluokka huomioon ottaen toisto on silti oikein mallikas. AutoSound suosittelee! KDC-BT53U soittimen takapaneelissa ei turhia johtoja ole. Jakojyrkkyys on valittavissa 6/12/18/24 dB/okt vaihtoehdoista. Lisäksi voidaan vielä erikseen korostaa alle 62,5 Hz taajuuksia valitsemalla käyttöön Bass Ext -korostus. Edellä mainittujen säätöjen lisäksi soittimen etukanaville on mahdollista laittaa myös erillinen jakosuodin diskantille. Tällöin koko DSP-piiri ohitetaan ja ainoastaan korjaamaton signaali tulee kuuluviin. Toiseen Kenwoodin soittimeen ja varsinkin Mystroon verrattuna myös taajuuserottelu on hieman vajavainen. Tämä jakosuodin ilmestyy valikkoon silloin, kun DSP:n alkuasetuksissa on valittu auton eteen erilliset diskantit. DSP-asetukset ja muut ääniasetukset pidettiin pois päältä, jolloin pystyin arvioimaan soittimen todellista äänenlaatua ilman korjauksia. Kytkin laitteet RCA-kaapelilla esivahvistimeen, joten soitinten omaa pääteastetta ei tässä kuuntelutestissä käytetty ollenkaan. Muut prosessorien äänisäädöt Kaikkien edellämainittujen perusasetusten lisäksi Kenwoodin DSP tarjoaa mahdollisuuden äänen muokkaamiseen erityisen Sound Enhancements -valikon asetusten kautta. 46 AutoSound 46 AutoSound KOKEILUSSA wooferille alipäästösuodin samalle taajuuskaistalle. Silti jotain jää vielä uupumaan Mystroon verrattuna. Aikaviiveen säätö tapahtuu 2 senttimetrin tarkkuudella, joka on varsinkin peruslaitteistoissa varsin riittävä tarkkuus. Mitään rajoituksia viiveessä ei vaikuta olevan, eli periaatteessa jokaiseen kanavaan voidaan laittaa maksimiviiveet. KDC-BT53U soittimen mukana tulevia tarvikkeita: käyttöohjeet, johtosarja, irroitusraudat sekä mikrofoni handsfreeta varten.. Yhtä kaikki, jokainen näistä ääniasetuksista muokkaa alkuperäistä signaalia enemmän tai vähemmän ja niiden soveltuvuus omaan laitteistoon kannattaa kokeilla. KDC-BT92SD soittimen tarvikkeet ovat samat kuin toisessakin soittimessa. KDC-BT53U:n äänenlaatu ja yhteenveto Kuuntelin molemmat tämän artikkelin soittimet yhdessä kotilaitteistossani ja vertasin niitä sekä toisiinsa, että myös Sugden Mystro CD-soittimeen. Äänenlaadultaan Kenwood KDC-BT53U on hyvää perustasoa. DSP:n aikaviivesäädöt ovat hyvää perustasoa. Mystroon verrattuna stereokuvan tarkkuus on hieman vajaa ja varsinkin yläpään taajuuksien osalta toisto on hieman siloitellun oloinen. Parhaiten soitin tuntuu suoriutuvan keskiäänialueella, jossa toisto on hyvin luonnollinen. Luulisin sen olevan kenties käyttökelpoinen siinä tapauksessa, jos auton kihisevien alkuperäisten kaiuttimien toiston ylimpiä taajuuksia halutaan syystä tai toisesta hieman vaimentaa. Mystroon verrattuna stereokuva on tässäkin soittimessa vähän epätarkempi, mutta toistossa on kuitenkin reilusti enemmän tarkkuutta toiseen Kenwoodin verrattuna. Tasonja aikaviiveen säätö sekä taajuuskorjain Kaiuttimien välisiä äänenvoimakkuuksia voidaan säätää DSP:n puolella kanavakohtaisesti välillä -8 dB. RCA-liittimiä on kolme paria ja ne istuvat tukevasti laitteen rungossa. Käyttöohjeessa tätä suodatinta kutsutaan shelving filter -nimityksellä. Säätö voidaan tehdä kuudelle kanavalle välillä 610 cm. Kyseessä on todella tyylikäs perussoitin ja ehdottomasti harkinnan arvoinen esimerkiksi auton vakiosoittimen tilalle tai laadukkaan peruslaitteiston äänilähteeksi. Kaikki edellä mainitut DSP:n asetukset saa myös pois päältä, jolloin säätöjen vaikutusta voi helposti arvioida kuuntelemalla. Tässäkin soittimessa ensimmäinen rajoitus liittyy DSP:hen, aktiivilaitteistoja tälläkään ei vielä säädetä. Soittimen DSP on perustasoa ja soveltuu käytännössä parhaiten laitteistoihin, joissa on käytetty pääkaiuttimina passiivijakosuotimella varustettuja erillissarjoja sekä näiden lisäksi erillisiä subwoofereita. Taajuuskaistan Q-arvo eli korjattavan taajuuskaistan leveys on valittavissa kolmesta asetuksesta: 1.35, 1.50 tai 2.00 ja korjauksia voidaan tehdä voimakkuusvälillä -9 aina + 9 dB saakka. Käyttöohjeen mukaan kyseisen valikon asetuksien avulla voidaan muun muassa parantaa musiikkitiedostojen ääntä, tasata ajomelusta johtuvia muutoksia sekä laajentaa stereokuvaa. Taajuuserottelu on hyvällä tasolla, joskin vieläkin lisää yksityiskohtia voisi musiikista löytyä
AutoSound 47
48 AutoSound
2015 BOTNIARING. AutoSound 49 SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT TIMEATTACKJA DRIFTING-SARJOJEN AVAUSKILPAILUT, AUTONÄYTTELY, RADALLE.COM BABE -KILPAILU ILTABILEISSÄ JUKKA POIKA KAUHAJOENTIE 688, JURVA, KURIKKA KAUDEN AVAUS 2.5
Nuotin symbolilla varustettua nappia kevyesti painelemalla päästään säätämään esimerkiksi subbarin tasoa tai balanssia. Olen elämäni aikana asentanut varmasti satoja Alpinen soittimia ja tässä johtosarjassa huomasin jotakin outoa. Siitä saa hyvin otteen koon ja kumireunuksen ansiosta. Tällöin muistivirta saadaan ohjattua oikein. Tämä helpottaa omalta osaltaan soittimen käyttöä ajon aikana, sillä turhat liikkuvat osat on karsittu minimiin. Sovelluksen ja yhteensopivan Android tai Apple laitteen avulla voidaan säätää soittimen perusääniasetuksia, kuten taajuuskorjainta, langattomasti Bluetooth-yhteyden välityksellä. Takapaneelissa on kolme paria RCAliittimiä, joiden sovitus runkoon vaikuttaa todella tukevalta. Soittimen ulkonäkö saadaan siis hyvin sovitettua auton värimaailmaan. Itse soitin on pakattu paksuun kuplamuoviin ja tällä tavalla pakattuna soitin kestää varmasti hyvin kuljetuksen. punainen ja lohenpunainen. Rakenteeltaan soitin on pelkistetty. Soittimessa ei ole kääntyvää paneelia, vaan CD-levyn latausaukko on näkyvissä. Takaisin päin liikutaan erillisellä paluu-napilla. Soitin toimitetaan Alpinelle tyypilliseen tapaan sinivalkeassa pahvilaatikossa. Käyttöohjeet ovat mukana myös CD-levyllä. Muuten soittimen kytkeminen ja käyttöönotto sujuu helposti. Aivan soittimen oikeaan reunaan on tehty paikka USB-liittimelle erillisen kääntyvän muoviläpän alle. Näistä ensimmäinen soveltuu hyvin passiivisten erillissarjojen ohjaamiseen. Lisäksi paketissa on soittimen etupaneelin suojakotelo, jonka sisään on pakattu handsfreen mikrofonikaapeli. Mukana seuraa myös painettu käyttöohje, josta löytyy kielivaihtoehtoina käyttökelpoisimpina suomi, ruotsi sekä englanti. Johtosarjan avulla voidaan soittimen virtasyöttöä vaihtaa automallin mukaan, eli keltainen ja punainen kaapeli voidaa tarvittaessa kytkeä ristiin. Etupaneeli on tyylikäs ja nykyisen tyylisuuntauksen mukaisesti melko tummanpuhuva. Tulee mieleen vitsi ranskalaisten autojen sähköjärjestelmistä, joissa johtimien väritykset ovat mm. Myös Bluetoothmikrofoniliitin sijaitsee soittimen takana, samoin kuin radion antenniliitin. Laatikon avaamisen jälkeen ensimmäisenä paljastuu johtosarja, kiinnitysruuveja sekä irrotusraudat. Mikä ero näillä on, sitä ei kukaan tiedä. MONIPUOLISELLA SIGNAALIPROSESSORILLA VARUSTETTU SOITIN ON HINNOITELTU HOUKUTTELEVASTI VÄHÄN PÄÄLLE KAHDENSADAN EURON HINTARYHMÄÄN. Tämän soittimen tapauksessa kuitenkin värisävyn ero on selvä ja se saattaa hämätä aloittelevaa autohifi stiä, joka tekee kenties ensimmäistä autosoitin asennustaan. Lieneekö kyseessä yksittäiskappale, sitä en tiedä. Kun taas painetaan yhtä aikaa etupaneelin nuotilla ja puhelinluurilla symboloituja nappeja, päästään muokkaamaan soittimen DSP:n jakosuodin asetuksia. Soittimen virtaliittimen päässä johdon eristeen väri on tummanpunainen, kun taas auton ISO-liittimeen kytkettävän johdon eriste on hieman erilainen, kenties vähän lilanpunainen värisävyltään. Valittavaksi saadaan tällöin 2-tie tai 3-tie vaihtoehdot. Jälkimmäinen puolestaan mahdollistaa täysin aktiivisen 3-tie laitteiston ohjaamisen soittimen DSP:tä hyödyntäen. Alpine TuneIt Alpine on kehittänyt oman mobiilisovelluksen nimeltä TuneIt. Sovelluksen saa ladattua puhelimelle sovelluskaupasta ja 229 EUROA. Lisäksi takapaneelissa on irrallaan muusta johtosarjasta kolme kaapelia. Soittimen käyttäminen Soittimen käyttäminen ja valikkorakenteet ovat selkeät. Sitä hallitsee suurikokoinen sininen äänilähteenvalinta eli source-nappi, jota painamalla saadaan valittua haluttu äänilähde. Etupaneelin näppäinten ja näytön väri on valittavissa käytännössä portaattomasti 150 000 värinsävyn joukosta. MONIPUOLISTA SÄÄDETTÄVYYTTÄ PERUSSOITTIMELLA! ALPINE ON JÄLLEEN PÄIVITTÄNYT SOITINMALLISTOAAN JA SITÄ EDUSTAA NYT TÄMÄN KEVÄÄN UUTUUS CDE195BT CD-SOITIN. Nimittäin kahdesta johdosta ja liittimistä koostuvan johtosarjan punaisen kytkeytyväksi sytytysvirtajohdoksi käyttöohjeessa merkityn johdon eristeen värisävy vaihtuu kesken kaiken. Kun samaa nappia painetaan pidempään, saadaan esiin asetusvalikko. Aiemmin en muista huomanneeni Alpinen johtosarjoissa vastaavia värieroja eristeiden välillä. Sen vieressä on äänenvoimakkuudensäädin eli pyöritettävä rulla. Soittimen asentaminen Soittimen asennuksessa ensimmäisenä huomio kiinnittyy johtosarjaan. Soittimen näyttö on hieman halvan oloinen ja pikselit ovat suurikokoisia. Alpine on perinteisesti harrastanut erilaisia piilovalikoita. 50 AutoSound 50 AutoSound KOKEILUSSA Teksti: Jarkko Peiponen Kuvat: Janne Soilakari ja valmistaja KOKEILUSSA: ALPINE CDE-195BT DSP-SOITIN. Valikoissa valinnat tehdään enter-nappia eli volumesäädintä alas painamalla ja valikoissa liikutaan samaa säädintä pyörittämällä. Niin tässäkin soittimessa. PÄÄTIMME OTTAA SELVÄÄ, MIHIN SOITIN KYKENEE KÄYTÄNNÖSSÄ. RCA-kaapelit istuvat tanakasti liittimiin. Näistä valinnoista ja niiden aktivoimisesta löytyy lisää tietoa soittimen käyttöohjeesta
Vertailukohteen toimi Sugden Mystro CD-soitin ja kytkin Alpinen kaikki ääniasetukset, esimerkiksi viiveet ja korjaukset, pois päältä saadakseni käsityksen soittimen suorituskyvystä. Säätöväli on 3,4 senttimetriä. Lisäksi on paikka mikrofonille, antennille sekä muutama muuhun johtosarjaan sopimaton kaapeli. Jakosuodattimien ominaisuudet Jakosuodattimen osalta DSP:ssä on 2-tiejärjestelmän asetuksilla etuja takakaiuttimille käytössä ylipäästösuodin välillä 20-200 Hz, säätövälin ollessa 1/3 oktaavia. Korjaimella voidaan vaimentaa tiettyä taajuutta maksimissaan 7 desibeliä tai vastaavasti korostaa toista taajuutta saman verran. Korjattava taajuuskaista on pienin hyppäyksin koko kuuloalue eli 20 Hz 20 kHz. Soittimen oma pääteaste voidaan sammuttaa ääniasetuksissa. Toki kaikista parhaiten soittimen ominaisuudet voidaan hyödyntää perinteisessä aktiivisessa 3-tie järjestelmässä, jossa on erilliset diskantit, keskiäänet sekä subbarit. Lisäksi soittimessa on erillinen Bass Engine SQ, joka muokkaa automaattisesti bassotoistoon liittyviä asioita. Eli yhteensä kaikkia kanavia voidaan viivästää ainoastaan tuon verran. Käyttöohjeen mukaan asetuksessa "Subw system 1" subbarin taso säätyy samassa suhteessa pääkaiuttimien kanssa. Sen sijaan jakotaajuuksien valinta on monipuolisempaa. Soittimessa on 9-alueinen parametrinen ekvalisaattori, jolla päästään tekemään taajuuskorjauksia. Kaikille käyttäjille tällaiset taajuuskorjaukset eivät ole tarpeellisia, ja niinpä tämän asetuksen toiminta kannattaa kokeilla omassa autossa. 2-tie tilassa soittimen DSP soveltuu parhaiten käytettäväksi esimerkiksi auton alkuperäisten kaiuttimien kaverina tai laitteistossa, jossa on erillissarjat passiivijakosuotimilla sekä tämän lisäksi erilliset subbarit. Diskantille on valittavissa ylipäästö välille 1 20 kHz. 3-tiejärjestelmätilassa jakosuodattimen säätömahdollisuudet ovat toisaalta monipuolisemmat, toisaalta suppeammat, kuin 2-tie tilassa. TuneIt on hieno lisä ja graafi sten ominaisuuksien ansiosta se parantaa erityisesti taajuuskorjaimen käyttöä. Tämä on hyvä ominaisuus, kun käytetään erillisiä vahvistimia. Tässäkin tapauksessa suotimet saa myös pois päältä, joten soittimella voidaan ohjata esimerkiksi aktiivista 3-tie järjestelmää, jossa kaiuttimina on vaikkapa laajakaistat ylätaajuuksille, erilliset midbassot sekä subbarit. Lisäksi subbassolle on alipäästösuodin 20 800 Hz. Sovelluksen avulla voidaan myös tarkastella muiden käyttäjien tekemiä säätöjä ja ladata niitä myös omaan käyttöön. Soittimen takapaneelissa on kolme paria RCA-liittimiä, jotka istuvat tukevasti kiinni rungossa. Tällöin soitin ei turhaan pidä pääteastetta päällä ja myös laitteiston sähkönkulutus pienenee hieman. Tähän kun vielä saisi viiveet ja jakosuodot näkyviin, niin sovellus olisi täysi kymppi. ilm.) DSP-OMINAISUUDET 9-alueinen parametrinen EQ Kuuden kanavan aikaviivesäädöt 336,6 cm (3,4 cm askelin) 3-tiejakosuotimet 24Bit D/A-muunnin BassEngine SQ MUUTA OEM-ohjauspyörän kaukosäädinvalmius Portaattomasti vaihdettava näytön väri (150 000 väriä) Portaattomasti vaihdettava näppäimien väri (150 000 väriä) sen käyttäminen on rekisteröinnin jälkeen todella helppoa. Jakojyrkkyydet ovat valittavissa 6/12/18/24 dB/okt asetuksista tai suotimen saa myös pois päältä. AutoSound 51 AutoSound 51 KOKEILUSSA ALPINE CDE-195BT • Suositushinta 229 euroa • Edustaja Audio Hellman • Puhelin 02-2437454 • Internetissä www.audiohellman.fi PERUSOMINAISUUDET CD / CD-R / -RW / MP3/ WMA/ AAC -toisto MaxTuner -viritin USB-liitäntä AuxIn etupaneelissa Bluetooth (Handsfree ja audiostreaming) TuneIt -yhteensopiva iPhone/ iPod -yhteensopivuus iPhone SIRI -yhteensopivuus 3 paria 2 Voltin RCA-linjalähtöjä (etu/taka/sub) 4 x 50 W Alpine Sound Meister pääteaste (valm. Subbassolle voidaan valita alipäästö samoin väliltä 20-200 Hz. Soittimen äänenlaatu Tässä numerossa esiteltyjen Kenwoodin soittimien tapaan kuuntelin myös Alpine CDE-195BT soittimen kotilaitteistossani. Ensimmäisenä huomioni kiinnittyy Alpinen soit. Normaalitapauksessa tästä ei suurempia ongelmia seuranne, mutta tiedän että jotkut kokeneemmat säätäjät ovat toivoneet laajempaa mahdollisuutta viiveiden säätämiseen. Suppeammat siinä mielessä, että jakojyrkkyydet voi valita enää kahdesta vaihtoehdosta, jotka ovat 6 tai 12 dB/ okt. Soittimen käyttöohjeessa on muuten poikkeuksellisen laajat ohjeet aikaviiveen säätämiseen. Kannattaa tutustua aiheeseen. Laitteen asetuksista löytyy esiasennettuja taajuuskorjauksia kymmenen kappaletta esimerkiksi jazz, pop tai rock-musiikille sopivan soundin etsimiseen. Vertasin ensin Alpinen CD-toistoa Mystroon. Muiden Alpinen perusprosessoreiden tapaan myös tässä aikaviiveen maksimiasetus on 510 senttimetriä. Tasonsäätö on kanavakohtainen ja sen arvon voi säätää välillä -12 dB. Korjaukset tehdään kaistanleveyksillä eli Q-arvolla 3.0, 4.0 tai 5.0. Muita ääniasetuksia Muista ääniasetuksista keskeisimpiä peruskäyttäjälle on subbarin toiminnan määritys. Soittimen asetuksista saadaan tehtyä vaiheenkääntö sekä määriteltyä subbarin tason suhde pääkaiuttimiin. Aikaviiveet ja EQ DSP:n aikaviiveet saadaan säädettyä senttimetreinä tai tuumina. Keskiäänikaiuttimelle on kaistanpäästösuodin, jonka ylipäästö on 20 800 Hz ja alipäästö 20 Hz 20 kHz. Korvakuulolta taajuuskorjaimen käyttö on varmasti haastavaa, joten suosittelen taajuusvastemittaria avuksi, kun suoritetaan laajempia korjauksia vasteeseen. "Subw system 2" puolestaan mahdollistaa subbarin tasonsäädön erillään pääkaiuttimista, jolloin basson taso voidaan sovittaa esimerkiksi ajomelun mukaan korkeammalle tai matalammalle tasolle verrattuna pääkaiuttimiin. Kuuntelin soittimet muutamalla tutuksi tulleella äänitteellä, jotka olivat tällä kertaa Uinuvan samanniminen levy sekä viime lehtemme numerossa esitelty ELE -yhtyeen samanniminen julkaisu
Johtojen lisäksi mukaan on pakattu kunnollinen muovinen suojakotelo etupaneelille. Kokonaisuutena Alpinen edullinen DSP-soitin on kuitenkin erittäin pätevä laite ja sille on etenkin signaaliprosessorinsa ja äänenlaatunsakin suhteen vaikeaa löytää todellista vastustajaa 229 euron hintaan. Bassopäässä on Mystroon verrattuna hieman pyöreyttä. Tällainen ominaisuus tulisi mielestämme olla nykypäivänä jo jokaisessa tämän tyylisessä soittimessa, joka on selkeästi suunnattu hieman hifiorientoituneemmalle harrastajalle. 52 AutoSound 52 AutoSound KOKEILUSSA timen muodostamaan stereokuvaan. Päällimmäisenä kuitenkin häiritsee juuri nuo kaiut tai niiden puuttuminen, sillä se kadottaa musiikin elävyyttä. Stereokuvan osalta suuria muutoksia en äänessä havaitse. AutoSound suosittelee! CDE-195BT soittimen mukana tulevia tarvikkeita. Monipuoliset säätöominaisuudet yhdistettynä tyylikkääseen ulkonäköön, sekä hyvään äänenlaatuun tekevät tästä soittimesta hyvän valinnan. Myös stereokuvan koko on molemmilla äänitteillä oikein hyvä ja vertailukelpoinen Mystron kanssa. Akustisten soittimien luonnollisuus ja kaiut ovat vaimentuneet USB-tikulta pakattua musiikkia toistettaessa, vaikka pakkauksen laatu olikin parasta luokkaa. Akustisen kitaran näppäilyt ja kaiut ovat olemassa, mutta niiden toisto ei ole ihan luonnollinen. Aivan ylimpien taajuusalueiden toisto on myös hieman vajaa ja siloteltu. Se on ilmava ja leveyssuunnassa soittimien sijainnit ovat hyvin tarkat. Samoin bassoja tuntuu kadonneen jonnekin matkanvarrella. Taajuusbalanssi vaikuttaa pääpiirteissään luonnolliselta ja soittimen erottelukyky hyvältä. Sen sijaan pieni miinus on kirjattava mukaan siitä, ettei laite toista pakkaamattomia tiedostoja USB-tikulta (samaan hengenvetoon on kuitenkin todettava, ettei läheskään kaikkien muidenkaan valmistajien soittimet toista). Kriittiseen kuunteluun suosittelen ehdottomasti CD-levyä USB:n sijaan. Esimerkiksi sellon ja bassokitaran alimmat nuotit vaikuttavat hieman vaimeilta. Yhteenveto Alpine CDE-195BT on soittimena omassa hintaluokassaan varsin houkutteleva laite. Erityisen suuri kiitos heltiää monipuolisesta DSP:stä, jossa ei turhia kikkailuita ole harrastettu vaan laitteella saa tarvittaessa säädettyä aktiivisen 3-tie laitteiston täydellisesti. Ehkä toistossa on pientä epätarkkuutta soittimien sijainneissa USB-tikulta Uinuvaa kuunnellessa. TuneIt sovellus on plussaa, tosin sen käyttö ja ominaisuudet ovat varsin rajoitetut. Näiden nyt testattujen formaattien äänenlaadulliset erot ovat pieniä, mutta kuitenkin selkeästi kuultavissa. Kuitenkin Alpinen toistama ääni on pääpiirteissään hyvin kasassa ja suurempia virheitä ei äänestä löydy. Käytettävyydeltään soitin on selkeä ja looginen. Tarkoitus oli vertailla USB-liitännän äänenlaatua suhteessa CD-levyyn pakkaamattomilla WAV-tiedostoilla, mutta laite ei valitettavasti USB:n kautta näitä toista. Käyttöohjeet ovat esimerkillisesti myös suomeksi ja ne ovat laadultaan hyvät. Soittimen etupaneeli on tummanpuhuva ulkoasultaan ja sitä hallitsee volumesäätimen lisäksi suurikokoinen sininen source-näppäin, eli äänilähteen valinta.. Tätä varten tein Uinuvan levystä WMA-tiedoston mahdollisimman hyvällä laadulla (320 kbps) muistitikulle. Lopuksi vertasin Alpinen CD-soittimen ääntä USB-tikulta toistettuun musiikkiin
AutoSound 53
ADCOMIN HISTORIAA Adcom tunnetaan enemmän maineikkaana kotilaitteiden valmistajana, kuin mitä se tunnetaan autohifi n puolelta. Tosin jopa näiden ilmoitettujen tehojen suhteen ollaan todellisuudesta reilusti alakantissa, sillä tämänkin vahvistimen myyntiin tulon aikoihin jylläsivät markkinoilla wattisodat, jolloin valmistajat kilvan yrittivät saada tuotteitaan sopimaan kilpakenttien pienempiin wattiluokkiin, jolloin kilpailijalla, joka tällaista vahvistinta käytti, sai etulyöntiaseman muihin kilpailijoihin nähden. Mutta mitä se tarjoaa nykyharrastajalle lähes pari vuosikymmentä myöhemmin. Satakuusikymmentä wattia neljään kanavaan puhtaasti A-luokassa. Toki kotipuolen laitteiden innovaatioissa oli paljon muutakin, joita Nelson ja hänen tiiminsä kehittivät ja nykyään tunnetaan vähintään seitsemän audiopuolen patenttia, joihin Nelson omistaa oikeudet. Vain tehoa on ilmoitettu hieman vaatimaton lukema, sillä 4 x 40 wattia on ensi alkuun pienen tuntuinen lukema yli 60 senttiä pitkästä lankusta. Myös paperilla tämä vahvistin on kaikkea muuta, kuin tavanomainen, sillä sille ilmoitetut mittausarvot ovat parin vuosikymmenen iästä huolimatta varsin vakuuttavat. Viime numerossa tutustuimme Jan-Erik Pekkolan mittavaan "old school" -kokoelmaan, jossa mukana oli myös tämän jutun Adcom. Tässä Adcomin nelikanavaisessa sitä käytettiin toteuttamaan vasen ja oikea kanavapari, joilla molemmilla oli myös omat virtalähteensä. KUUSIKYMMENTÄ SENTTIÄ EI OLE PITKÄ MATKA. Monista lähteistä lukemalla tämä vahvistin on kuitenkin vakaa jopa puolen ohmin stereokuormiin toimiessaan silti täysin A-luokassa, joten suorituskykyä tästä ikäjättiläisestä pitäisi löytyä paljon enemmän, kuin monesta nykyajan D-luokan ihmeestä yhteensä. Ennen Adcom aikoja Nelson tunnettiin Treshold Elecronicsin yhtenä perustajana. Adcomin tarina on siinä mielessä kuitenkin hieman erilainen, sillä tarvittavat innovaatiot olivat jo olemassa ja ne sovellettiin sopimaan autokäyttöön. GFA-4404 omaa siis kotipuolelta tutun täysin A-luokassa toimivan tekniikan, minimalistisen komponenttien käytön signaalitiellä, sekä komponenttirakenteen, jonka Nelson on patentoinut nimellä Supersymmetrinen rakenne. Adcom merkkinä näki päivänvalon jo 80-luvun puolivälissä, mutta varsinaiset kulta-ajat alkoivat 90-luvulla Nelsonin perustaessa Pass Labs nimisen yrityksen. KODISTA AUTOON Vähitellen Adcomin toiminnan laajentuessa yritys kiinnostui tuottamaan laadukasta ääntä myös autoon, sillä 90-luvulla varsinainen autohifi otti räjähdysmäisen askelen monien yritysten havaittua potentiaalia autoäänentoiston suosion kasvussa. Kanavatasojen ja jakotaajuuksien säädöt, sekä kytkentätavan valinta tehdään tässä boksissa, jolloin vahvistimen sisäisellä signaalitiellä ei ole mitään ylimääräistä. Näin siis oli ainakin niin kauan, kunnes lähes kaikki valmistajat alkoivat kopioida samaa ideaa ja se sitten tasoitti aiemmin aliluokituksesta saadut hyödyt. Tämä rakenne oli käytännössä aina itsensä peilikuva, kuten esimerkiksi perhosen siivet. Sopivan tilaisuuden tultua päätimme ottaa siitä selvää. Vakaa aina puolen ohmin kuormiin saakka. Kerroin 4 ohm. Ja vaikka laite saattaisikin toimia lähes moitteetta, saattaa se viimeisin suorituskyky jäädä verhon taakse, josta nämä vanhemmat paremman pään laitteet ovat yhä kuuluisia. Kaiken takana on kuitenkin yksi mies, Nelson Pass. MUTTA JOS TUOHON MITTAAN SOVITETAAN INTOHIMO MUSIIKKIIN JA TÄYSIN INNOVATIIVINEN AJATTELU ELEKTRONIIKASTA, SYNTYY AJATON TAIDETEOS. Valmistajalle tyypilliseen tapaan osa suorituskyvystä on jätetty pimentoon, sillä manuaalia tavaaTeksti: Tom Hietaharju Kuvat: Janne Soilakari Kuunteluarvio: Mika Koponen MUSIKAALISUUDEN LÄHTEILLÄ! Adcom GFA-4404 vahvistin. malla ilmoitetaan maksimi antotehoksi vain 2 ohmin stereoteho, joka on 4 x 80 wattia, tai siltakytkettynä kaksikanavaiseksi 2 x 150 wattia. NYKYRAHAAN SUHTEUTETTUNA SE ON VIELÄ PALJON VÄHEMMÄN. ä kuuntelussa osa 9. Mutta kotilaitteista ei sen enempää, sillä meitä kiinnostaa enemmän se, mitä Nelsonin intohimoinen työskentely antoi meille autohifi steille. Nimen alla Nelson ja hänen kollegansa sovelsivat kehittämiään innovaatioita luoden täysin A-luokassa toimivia vahvistimia, joille oli tunnusomaista minimalistinen komponenttimäärä signaalitiellä ja sitä kautta puhtaampi äänenlaatu. Adcomin GFA-4404 autovahvistin oli käsittämätön laite 90-luvulla. Adcomin GFA-4404 on erittäin harvinainen vahvistin ja todella haluttua tavaraa keräilijöiden keskuudessa nykyään. Hän tuli ennen kaikkea kuuluisaksi erilaisesta tavastaan suunnitella hifi laitteita, sillä muista insinööreistä poiketen Nelson painotti laitteiden kehitystyössä aina enemmän kuuntelun osuutta yhdessä mittausten kanssa, sillä hänen mielestään vain tällä tavalla voitiin valmistaa hyvin soivia hifi laitteita verrattuna pelkkään mittausteknologiaan. 54 AutoSound 54 AutoSound KOKEILUSSA Klassikkohi. Tällaiseen pieneen ikävään huollon puutteeseen törmättiin esimerkiksi aiemmassa klassikkohifi t artikkelissa, jossa kuuntelussa oli Anssi Limnellin Rockford Fosgaten vahvistin, jonka täyttä äänenlaadullista suorituskykyä hieman varjosti suoranainen käytön puute. Näin näiden kanavaparien vahvistettu signaali saatiin kulkemaan kaiuttimille asti täysin balanssissa ja samanlaisena, mutta eri vaiheisena, jolloin kaiuttimien tuottamassa äänessä särö ja ylimääräiset häiriöäänet olivat käytännössä kumoutuneet olemattomiin. ?Adcomien kytkennässä käytetään erillistä sovitusboksia, josta signaali viedään balansoiduilla kaapeleilla itse vahvistimille. ?Reilu 60 senttiä tyylipuhdasta kauneutta. Ainakin äänenlaadun osalta, sillä Vaimennuskertoimen ilmoitetaan olevan 600 ja taajuusvasADCOM GFA-4404 • Valmistettu vuosina 1999 2001 • Suositushinta Noin 6000 mk (nykykurssilla noin 1300 €) • Maahantuoja Hifi talo • Saatavuus Adcom ei valmista autolaitteita enää • Tyyppi 4-kanavainen A-luokan autovahvistin • Teho RMS 4 ohm 4 x 40W, 4 ohm 2 x 150W (sillattu) 2 ohm 4 x 80W • Toistoalue Hz 50 kHz ± 3 dB • Vaim. On nimittäin hyvin usein niin, että nämä keräilyharvinaisuudet viettävät helposti pitkiäkin aikoja keräilijöiden kaapistojen uumenissa, jolloin päätteen sisällä olevat kondensaattorit kuivahtavat helposti ja säätöpotikat hapettuvat käytön puutteesta. kuormalla 600 • Mitat 247,6 x 615,9 x 58,4 mm 6000 Mk. Omistajan huollatettua laitteen sopivasti kuuntelukuntoon hyllyseisotuksen jälkeen, ei AutoSoundin toimituksen tarvinnut miettiä kahdesti suorittaako lähempää tuttavuutta tähän takavuosien nelikanavaiseen legendaan, kun siihen näin sopivasti avautui mahdollisuus. Näin myös mahdolliset itse signaaliin siirtyvät häiriöt on saatu eliminoitua mahdollisimman tehokkaasti ennen vahvistinta. Tresholdin suunnittelemaa tekniikkaa on käytetty sittemmin lisenssin kautta muun muassa Nakamichin laitteissa, joten aivan kevyistä innovaatioista ei voida puhua
Konsultaatio Pekka Nurmentauksen kanssa puhelimessa ja linjavahvistin jäi pois, ja levy otettiin uudestaan alusta. Kovalla äänenvoimakkuudella tuntuisi kuin vahvistin vasta pääsisi alueelle. Soundissa on sellaista erottelua, voimaa ja menoa, mistä minä tykkään ja kovasti. Aivan jäätävän kova kontrolli! Jatketaan Hippo samalla kokoonpanolla ilman subbassoja… Murisee todella maukkaasti ja menee aivan alas. Siksi myös tämä artikkeli ja mahdollisuus oikeaan testiin on todella upea tilaisuus kunnioittaa yhtä takavuosien nerokkaan suunnittelun omaavaa autolaitetta. Tämän jälkeen kävin omasta levykirjastostani läpi 5 levyä, löytämättä yhtään syytä olla haluamatta tätä vahvistinta. Ja kun ekat matalat tulevat, tulee kuuntelijalta myös ällistys! Nyt on todellakin jotain huippua käsissä. Janitan laulu on kuin Kääriäisen Jorma, pää on kojelaudalla ja takaseinään on matkaa. Aika vain on muuttanut tarvetta ja markkinoilla, eikä nykypäivänä yli 1000 euron vahvistimelle ole yksinkertaisesti riittävästi kysyntää, kuten ehkä enemmän oli kultaisella 90-luvulla. Kaikki on erittäin tiukassa kontrollissa ja poikkeuksellisesti läpi koko taajuusalueen. Huomionarvoista oli Mikan löytämä 6000 markan ostokuitti, joka oli paljon rahaa 20 vuotta sitten. Lisäksi pientä napinaa pienestä taustakohinasta, joka on tosin naurettavan pieni verrattuna siihen, että gainit olivat lähes täysillä. Setti alkoi toimia kertaluokkaa paremmin ilman subbassoja, no johan on kumma. On tavallaan harmi, että kaksi vuosikymmentä myöhemmin Nelsonin elämäntyöstä osansa saaneet Adcomin autolaitteet eivät ole nähneet samanlaista jatkuvuutta, kuin kotilaitteet. Mikon potkuun tuli lisää tukevuutta ja meno parani. Viime numeron artikkelissa kävimme läpi erään legendan, Mika Taipaluksen mietteitä vahvistimen äänenlaadusta ja ominaisuuksista. Nykyään Adcom on monen maineikkaan valmistajan tavoin luopunut autolaitteiden valmistuksesta, mikä on sinällään todella harmillista. Toimii subbasson kanssa erittäin hyvin yhteen, joten voima ja soundi ovat myös toistokaistan alapäässä todella hyvät. Bill Morrisey: You’ll Never Get Heaven ja ei mitään epäilystäkään, etteikö jo parikymmentä vuotta sitten osattu tehdä todella hyviä vahvistimia, ehkäpä jopa parhaat vahvistimet ja ideat ovat tuolta ajanjaksolta, kun piti tehdä hyvää, koska kiinnostusta ja maksukykyä oli nousevilla markkinoilla. Metallicaa, kovaa ja ilman subbassoja, tästä ei heti ”järkevät” haasteet kovene. Kuuntelu aloitettiin linjaesivahvistimen kanssa. Lisäksi diskanttien tasoa on laskettu prosessorin jakosuotimesta. Arvosana äänenlaadusta 10-. Tarvittiin vain palava intohimo musiikkiin ja halu suunnitella audiolaitteita musiikin ehdoilla. Adcom ei siis todellakaan ollut tavallisen rahvaan vahvistin, vaan enemmän sellaisen hankintalistalla, joka halusi autoonsa vain parasta ja todella tiesi mitä on hankkimassa. Alle kuusituumainen elementti freeairina on kuitenkin tällä hetkellä todella kova bassotykki ja tätä suorastaan haluaa ahmia lisää! Janitalla saksofoni todellakin soi ja omaa tilaa ja kun bassokitara tulee mukaan yksityiskohtia suorastaan nostellaan ihasteltavaksi. Tai sitten jättäisin tämän etupäälle ja subbassot olisivat vain ajomelua vastaan ja midbassojen säästämiseksi. A-luokassa on edelleen sitä jotakin taikaa. Hän kun taitaa olla lähestulkoon ainut maassamme, joka on kyseistä laitetta kilpailukentillä koskaan käyttänyt. Pientä raakuutta esiintyy diskantin s-äänteissä. Kuustosen Mikko on hyvin esillä ja toiston kuivakka yleismeininki on jälleen helppo huomata. Sen vuoksi kokemuksia sen käytöstä löytyy aika vähän. Tämän vahvistimen erottelu on samanlaista raivostuttavaa kuin Genelecit pahimmillaan: jos äänityksessä on mokattu, se tulee kyllä silmille turhankin selvästi. Pitkän nuotin jälkeinen potku on ongelma vain midbassoilleni hieman normaalia kovemmalla äänenvoimakkuudella. MUSIKAALISIA MIETTEITÄ Adcomin GFA-4404 on todella harvinainen vahvistin nykypäivinä, sillä se oli sitä jo 90-luvulla korkean hankintahintansa vuoksi. Lähinnä pohtii, että vautsi miten hyvä soundi, mitäs tämän tyyppistä musiikkia onkaan mukana ja mitä haluaisi kokeilla… Pientä kikkailua midbassoille taajuuskorjaimella 56 hertsin kohdalle korostumana ja subbasson voi täysin huoletta pudottaa pois ja midbassot ajaa aivan alas asti. Myös leveys on aavistuksen vaatimattomampi. Stereokuva piirtyy hieman lähemmäksi kuin omilla Genesiksen vahvistimilla. Lauluäänien välinen erottelu on mainio, jokaisen äänteet ja luonteen kuulee mainiosti. Huomioita Kaikki liitinterminaalit todella pieniä. Jorman kappaleen lopussa pellit käyvät hieman korville, siellä diskanttialueella on jotain raakuutta. Toki sitä voisi jotain bassomusiikkia kokeilla, mutta ei pidä odottaa fysiikan lakien kumoutumista pelkällä vahvistimella. Mutta toisaalta jos näin olisi, ei tämä juttumme GFA-4404 olisi lähimainkaan yhtä mielenkiintoinen, kuin mitä se nyt on. Tässä suhteessa Nelson Pass ja Adcom ovat molemmat historian kirjoissa pysyvän paikkansa ansainneet.. Loppu. Tässä vaiheessa takakontista kuuluukin jo jäähdytystuulettimen kohinaa, joten siellä ollaan varmasti jo ”alueella” lämpötilan suhteen. Tämä kertonee kaiken oleellisen ja loppu on lässytystä: Pientä kireyttä, mutta se lähti pois linjaesivahvistimen myötä. Todella hyvän ja dynaamisen kuuloinen! Kokeilin samoilla asetuksilla Aerosmitihin uudestaan ja meno sen kun parani äänenvoimakkuuden noston mukana. Adcom suorastaan pieksee Genesiksen basso-alueella, muistaen Genesiksen olevan tässä kuitenkin jo poikkeuksellisen hyvä. KUUNTELUARVIO kehittymisen myötä. Esimerkiksi GFA-555 stereopäätevahvistin on yhä edelleen tuotannossa. Ja kaupan päälle saa äänenlaadun, joka yhä puolustaa paikkaansa nykyvahvistimen keskuudessa. On todella mielenkiintoista nähdä millaisia väristyksiä tämä saa tositoimissa aikaan luottotestaajamme kultakorva Koposen hellässä kuuntelussa. Subbassoina 2 x TangBand 6,5” ja niille vahvistimena Genesis Dual Mono. ilikset Tärkein ensin: Kyllä, kelpuuttaisin tämän vahvistimen milloin tahansa osaksi omaa laitteistoani. Pyöreäksi potkua ei saa edes reippaalla bassokorostuksella, hmm… Onkos tämä nyt sitä jäätävää kontrollia. Ja ne jotka sellaisen ovat onnistuneet hankkimaan, voivat olla varmoja siitä, että sen kuorien kätköissä piilee yhden aikamme nerokkaimman audiosuunnittelijan innovaatiot. Tuulilasia ei ole, vaan pää laulaa keskellä kojelautaa ja takaseinään on matkaa muutama metri. Lynnärien Nonen potku on erittäin maukas ja midbassoja joutuu hieman jo katselemaan, liikepoikkeama on sen verran iso, mutta hämmentävän kontrolloidun näköinen. Ainoa oikea moite on suhteellisen äänekäs jäähdytyspuhallin, tähän asiaan uskoisin tosin nykyisin löytyvän hiljaisemman ratkaisun. Kitaran ilmavuus tarkkuus ja pienetkin jutut vain toistuvat. Nyt noista ei ole mitään jäljellä. Kestää nostaa tasoa, etupää eikä korvat varmasti kestä tämän vahvistimen antamaa tehoa, vaikka sitä paperilla ei olekaan hurjasti. Tällainen voima ja soundi ovat erittäin poikkeuksellinen yhdistelmä, varsinkin kun erottelua riittää. Junior Wellsistä tulee heti sellainen fi ilis, jossa jalka vipattaa mukana, huulille nousee hymy ja olo on energinen. Aerosmith ja voimaa on ilman mitään ylimääräisiä kuminoita tai pörinöitä. Signaalin voi tuoda sisään vain XLR-liittimellä ja vaihtoehtona on käyttää joko suoraan balansoidulla kytkennällä tehtyjä johtoja tai sitten XLR-XLR johtoa linjaesivahvistimen kanssa. Jotenkin tässä tapauksessa se tuo toistoon pientä raakuutta. Linjavahvistimeen ei mene paikalleen mitkään järeät RCA-liittimet, koska liitokset on upotettu. AutoSound 55 AutoSound 55 KOKEILUSSA teen tasainen hertsistä aina 50 kilohertsiin saakka. Rammsteinillä odotukset ovat todella korkealla, alku ennen yhtään bassonpotkua toimii todella upeasti. Tämä kaksikanavainen pääte on todellisen legendan maineessa ja nosti 80-luvun lopulla Nelson Passin maailman maineeseen musikaalisten laitteiden huippusuunnittelijana. Liittimet kestävät kiristämistä hyvin. Ihan sama oliko musiikkina Bluesia, Rock tahi Jazz, aina meno oli hyvää fi ilistä nostattavaa. Virtaliittimet ovat myös todella pienet. Tekniikan kehittymisen myötä markkinoilta löytyy nykypäivänä erittäin laadukkaita autovahvistimia, mutta Adcom on pitänyt yllättävän hyvin pintansa aikojen saatossa. Rajattomalla dynaaminen voima lyö aivan silmille kovemmalla äänenvoimakkuudella. Ei pienintääkään epäilystä, ettenkö voisi rakentaa nykyistä settiäni sellaiseen muotoon, jossa tämä vahvistin ohjaisi midbassot ja subbassot ja diskanteille tulisi vaatimattomasti Genesiksen P15. Soundit Brucen alussa syntyy heti kuivan soundin käsite. Se kertoo hiljaisella sanomallaan myös ajoista, jolloin ei tarvittu vilkkuvia valoja, eikä kiiltävää kromin hohtoa tehdäkseen tuotteestaan mielenkiintoisen. Yleinen tilantuntu ja ilmavuus ovat hyviä. Nyt se puolustaa paikkaansa yhtenä maailman halutuimmista old school autovahvistimista. Hämmentävä kokemus, kerta kaikkiaan. Varsinkin keskiäänialueella ilmavuus ja erottelu toimivat poikkeuksellisen hyvin. Levynä "Subitesti 2", eli se normaali testikokoelmamme (tsekkaa biisit nettisivuiltamme jos ei ole tuttu). Laitteen haluttavuuskerroin on ehdottomasti suuri ja GFA-4404:n jyhkeä olemus puhuttelee. Nils saa vuoronsa ja sen jälkeen vasta yritin laittaa tämän kokoonpanon koetukselle, sillä sen verran hyvin toisto sujui, ettei tässä ollut muuta tehtävää kuin piirrellä plussia muistiin. Jos Rockford Fosgate on profi loitunut vahvistinmerkiksi jossa on raakaa voimaa, niin tässä on sen lisäksi myös sitä paljon peräänkuulutettua luonnetta ja soundia. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, tämä on sellainen makuasia nyt. Toistossa on mieslaulajien matalissa oikeanlaista lämpöä ja ennen kaikkea sävyjä. Agentsin Jorma ja lähes ihokarvat kädessä pystyyn! Todella maukas soundi, dynamiikka ja läsnäolo riittää. Rajattomalla toiston tarkkuus ja laulajien paikat ovat hyvin havaittavissa. Siitä ei sen vuoksi tullut koskaan mitään massatuotetta myyntimääriensä puolesta. Ja toistossa on tilaa, erottelua, voimaa, soundia ja ja… Kitarasoolo kolmen minuutin jälkeen on todella tarkka ja lahjomaton. Lämmitys reilu puoli tuntia, kuuntelun aluksi tuntui hieman lämpimältä käteen. Adcom merkkinä kuitenkin elää ja voi hyvin ja valmistaa edelleen laadukkaita kotilaitteita samoilla tutuilla resepteillä, joissa äänenlaatu on etusijalla. Täytyy muistaa, että 90-luvulla nämä arvot olivat todella kovatasoiset, vaikka nykytekniikalla vastaavia alkaakin löytyä useammaltakin valmistajalta. Tosin päivityksiä siihenkin on luonnollisesti vuosien saatossa tullut tekniikan Etupään kaiutinsarjana toimi Genesis Absolute 2-tie aktiivisena. Linjavahvistin tuntuisi tekevän tehtävänsä, sillä soittimesta pyynti on noin 10 desibeliä pienempi kuin normaalisti. Brucessa on lämpöä ja tilaa enemmän. Jorman ympärillä oikein huokuu sellainen kummallinen ilmiö kuin tila. Olo on kuin yliajetulla siinä vaiheessa kun lyömäsoittimista tulee ensimmäiset jutut ja fonin tajuaa vasta seuraavalla alusta otolla. Kaiutinjohdon maksimi halkaisija on 2,5mm2. Last Rebel on huumaavaa kuultavaa! VOIMA, EROTTELU JA DYNAMIIKKA ovat jälleen isoilla kirjaimilla ja alleviivattuna. Adcomia verratessa Genesikseen tulee ensimmäisenä mieleen, ettei se ole ihan yhtä yleispätevä kuin Dual Mono, sillä jotenkin tuntuisi olevan vaikka tiettyä lämpöä, nyt kaikki tulee erittäin analyyttisesti. Virheet soitossa löytyvät helposti, kuten kaikki pienetkin lipsahdukset, jossa sormi siirtyy kieltä pitkin vähän liian kovaa
Keikkaaja voi olla liikkeellä yksin, mutta hänen mahdollinen rikostoverinsa voi olla vahdissa ja unenpöpperöinen hifi sti saakin kimppuunsa useamman kiin. Uusissa autohälyttimissä on myös etähälyttimiä ja sijaintipaikan sekä hälytystiedon saaminen omistajan kännykkään jo silloin, kun murto on alkuvaiheessa, antaa arvokkaita lisäminuutteja. Auto, joka ei käynnisty hälytystilassa, kun riittävän laajasti moottorin virtapiirit lamaantuvat ja releet ovat hyvin suojattu ja piilotettu rakenteisiin, voi vandalismilta suojattu ja akkuvarmennettu sireeni saada rosvon mielessä ajatuksen muuttumaan. Näin kaupoissakin tehdään. Yksi suhteessa edullinen, mutta yllättävän tehokas apuväline on varashälytin. Tässä kohtaa tulee usein paljon virheitä ja jälkeenpäin voi harmituksen määrä kasvaa. Auton omistajan, varkaan, varastetun tavaran myyjän ja viranomaisen. Hälytys Yöllä heräät, kun kadulla autosi huutaa kuin viitapiru ja rosvon naama näkyy kännykässä. Siitä numerosta saat ammattilaiset hätiin, joilla on asianmukainen vakuutus ja koulutus. Hälyttimissä on myös käynnistyksenesto toiminto. Jos autossa on hälytin, mutta auto on paikassa jossa hälytin ainoastaan ärsyttää tai jopa provosoi varasta, mutta ei estä, niin hyöty menee hukkaan. Hälyttimestä kertovat tarrat ikkunoissa viestittävät, että murtomiehen työ saa ansaitsemansa huomion muiden tarkkaillessa. Missä säilytät autosi. Aarteen edessä voi olla kuitenkin mutkia ja tämä saattaa saada tuon opportunistin toisiin aatoksiin. Pesäpallomaila ulko-ovella ei ole ratkaisu, ellet halua jutusta itsellesi vielä kalliimpaa. Koska rosvo on voinut päätellä jotain hälyttimestäsi, voi olla paikallaan tehdä häntä varten näkyvä hälytin, joka onkin feikki. Mitäs silloin tehdään. Erätarvikeliikkeistä saa myös kohtuullisen edullisesti liiketunnistimella varustettuja riistakameroita, joissa on sim-kortti ja kamera lähetKuva ja teksti: Janne Pulkkinen SUOJAA OMAISUUTESI! AIKA-AJOIN TULEE IKÄVÄ PÄIVITYS AUTOHIFIHARRASTAJIEN FOORUMILLE: AUTOON MURTAUDUTTIIN. tää kutsumattomasta vieraasta joko still-kuvia tai videota auton omistajalle. Jos hifi ä on sijoitettu mobiiliin monen tuhannen euron edestä, ei parin sadan euron hälytin ole investointi eikä mikään. Soita poliisille 112 numeroon. Tästä pääsemmekin seuraavaan seikkaan. Autohifin suojaaminen Jos mietit hetken nelipyöräistä, joka on lastattu täyteen arvokasta hifi ä, voi se pitkäkyntisen silmissä olla varsinainen aarre. Koululaisille jätetään näkyville muutama kamera ja todellinen kuvauskalusto onkin paljon laajempi. 58 AutoSound 58 AutoSound TIETOA Autovarkaudet ovat valitettava ilmiö ja selkeä merkki, että kaikilla ei yhteiset pelisäännöt ole kirkkaana mielessä. Ole varuillasi, kun lähestyt autoasi. No, nyt hälytin raikaa ja kännykkään tulvii kuvia paikallisesta antisankarista sorkkarautaostoksilla. Jos ei ole käytettävissä lukittua tallia niin Pelastusalan Liitto ohjeistuksissaan kehottaa pysäköimään auton paikkaan, missä on hyvä valaistus ja asuntoja lähellä. Mitä teet. Autovarkauden pohtiminen vaatii sen tarkastelua neljästä eri näkökulmasta. Koska käytät lukemattomia tunteja hifi en virtajärjestelmiin, uhraa muutama tunti myös tähän. TÄSSÄ ARTIKKELISSA KERRATAAN HIEMAN PERUSASIOITA, JOILLA VOIT SUOJATA OMAISUUTTASI JA MITÄ KANNATTAA MUISTAA, ETTEI RAKAS HARRASTUS MUUTU SURUKSI PUSEROSSA. Tämä toki kannattaa hieman jemmata rakenteisiin ja jättää jokin ”lelukamera” vihankohteeksi. Tällöin siihen paneutuva voro ei huomaa todellista hälytintä ja ihmettelee, miksi häly ei lakkaa
Kun poliisi saapuu, kiinnostaa heitä kaikki jäljet, joita varkaat ovat jättäneet. Tulee kalliiksi ja ei ole järkevää. Näin todistat, että laite ei ole kuuma ja asiakkaasikin on levollisempi. No, naapurimaa järjesti armeijan ja kävi hakemassa aarteet. Timanttikärki, Dremel, tai kuuma kolvi ovat halpoja ja hyviä välineitä. Moni tapahtumajärjestäjä ja kisajärjestäjä ymmärtää, kun tapahtumapaikalla ruuvaat rekisterikilvet pois tai peität ne. Muista, että tuolloin laitteessasi ei ole myöskään takuuta. Eli 300 euron Mitsu ja 3000 euron hifit voi aiheuttaa tilanteen, jossa korvaus onkin kymppejä tai satanen. Antaisitko sinä jollekin vakuutuksen, kun kuulet, että monen tonnin laitteet ovat 80-luvun ruosteisen lukkomekanismin takana ja auto on hiljainen, kuin lammas varkaan ahkeroidessa. Hifit pitää erikseen vakuuttaa ja tässä tulee saamasi kuitti peliin mukaan. Onko ostokuitti tallessa. Tapahtumissa ihailijoiden lisäksi kiertää näitä pimeän ammattikunnan edustajia tekemässä keikkalistaa. Turvakalvot ikkunoissa ovat myös käteviä. Niistä kokenut poliisi päättelee paljon. Näitä kalvoja saa toki asennettua muihinkin ikkunoihin. AutoSound 59 AutoSound 59 TIETOA nijäämistä välttelevän antisankarin. Erikoisruuvit ja peitepaneelit ovat juurikin sellaisia. Toinen mitä tarvitaan on laitteiston valokuvat, kun kaikki ovat paikoillaan. Mitä tehdä jo ennen. Nyt jos alat änkyttämään, että se tuttu hifikauppias ei antanut kuittia, niin sinua saatetaan epäillä poliisikuulusteluissa harmaan talouden tukemisesta ja silloin harmittaa jo kaksin verroin. Jos kohta on hiottu ja sarjanumero puuttuu, voi kyseessä olla varastettu vahvistin.. Tämä on se vaihe, kun vanha Nissankin alkaa kiinnostamaan yön kulkijaa. Tämä on myös vaihe, jossa voit jo mokata ja pahemman kerran. Vaikka jenkkisarjoissa väki lähtee rosvojen perään ikään kuin poliisia auttamaan, älä missään nimessä tee sitä. Vaikka takuu olisikin jo ummessa, on mukava saada käytetyn päätteen mukana alkuperäinen ostokuitti. Toinen asia on kylillä demottaminen. Vahvistimessa on monta Laitteen näkyvälle puolelle voi laittaa tarran, että tuote on turvamerkitty. Kerro kaikki tiedot, joko hätäkeskuksen päivystäjälle ja/tai partiolle, joka tulee auttamaan sinua. Rikospaikka Autosi osaa kertoa varkaista paljon ja nyt maltti on valttia. Isommissa pakettikaupoissa kuitista pitää löytyä takuuaika, ohjehinnat, alennusprosentit ja arvonlisäveroerittely. Jotkin vakuutusyhtiöt vaativat kuitista kopion jo vakuutuksen ottovaiheessa ja toiset vahingon satuttua. Vakuutus Kun hifit on ostettu ja lakisääteinen kuitti on saatu, otetaan yhteys vakuutusyhtiöön. Pahimmassa tapauksessa on otettu jo jotain miestä väkevämpää, jolloin tolkku on pois, kun seuraavaan annokseen haetaan rahoitusta. Myös jos laitat hifiä myyjälle vaihdossa, kun ostat uutta, arvostaa yrittäjä kuitteja. Joskus on käynyt niin, että kiivaasti paennut auto on kiinnittänyt liikennepartion huomioin ja samaan aikaan tulee infoa tuntomerkeistä, jotka sopivat kaahaajaan. TÄÄLLÄ!!! HIFIÄ!! HAE!! Merkitse omaisuutesi Helppo ja yksinkertainen tapa, millä voi aiheuttaa rosvolle jälkiharmia on laitteiden merkkaaminen. Kirveellä ikkunan läpi meneminen sivuikkunasta on helppoa, mutta tuulilasi onkin kinkkisempi juttu. Tarkkaile ja jos näet vieraan auton odottamassa tai kiivaasti poistumassa paina mieleesi muutamia seikkoja: montako henkilöä, heistä jotain tuntomerkkejä. No nyt sinulla on suuri hätä, mitä on viety. Siinä otetaan tietoinen riski, että laitteita saatetaan katsella myös, kun omistaja ei ole paikalla. Myös tiedot varkaudenestolaitteistasi. Suomen laki vaatii myyjää antamaan kuitin ja jos hinta on todella edullinen ja et saa kuittia, voi olla, että verot jää tilittämättä laitteestasi. Hidasteet Hyvä asentaja keksii kaikkea ikävää varkaiden harmiksi. Ihan kiva juttu monen mielestä, mutta mistä pääte on hankittu. Kun ruuvien edessä on paneeli ja sen sidonta on toteutettu jollain menetelmällä johon perusrosvo ei osaa valmistautua, saadaan arvokkaita lisäminuutteja. Myös kotipihassa tehdyt demotusvideot, joista löytyy kännykän paikkatiedot on kuin kutsu. Keneltä ostat. Kun budjettia on venytetty Hötsin jälkeen ja ostoslistaa on väännetty, koittaa hifien osto. Viereen voi tehdä turvamerkintänä esimerkiksi omat nimikirjaimet. Älä siksi mene sorminesi sotkemaan jälkiä tai ”reinoillasi” sotke jalanjälkiä. Tämä lappu on tärkeä suojaamisen seuraavassa vaiheessa. Varashälyttimestä kertovat tarrat taas laitetaan ikkunoihin näkyvästi ja muista kytkeä hälytin huolellisesti. On totta, että netti on pullollaan yksityisiä kauppiaita ja myös yrittäjiä. Jos ostat vahvistinta, soitinta tai kaiutinta yrittäjältä, joka on maahantuoja tai jälleenmyyjä, vaadi kuitti. Jossain yksityinen myy hyvää päätettä tosi edullisesti. Kutsutko varkaita kylään Historia kertoo eräästä kuninkaasta, joka esitteli naapurimaan kuninkaalle kaikki aarteensa ja holvinsa kullan. Vahvistimien takakannessa on usein sarjanumero, joka kannattaa valokuvata ja kirjoittaa ylös. Esimerkiksi millainen vaatetus, millainen auto; malli, väri ja jos mahdollista rekisterinumero. Saat laitteestasi paremman hinnan, kun myyt sitä eteenpäin. Rosvo ei saa hifiä, mutta haavoja, revähtäneen ranteen ja pahan mielen. Mikä olisi silloin makiampaa, kun antaa tuore valvontakuva auton kamerasta kännykällä poliisin jaettavaksi. Voi olla syytä miettiä missä kaikkialla kannattaa demotella. Kun tiedustelet tätä ja saat vaivautuneita tai hieman hermostuneita vastauksia, unohda koko pääte ja etsi seuraava. Nyt kuitenkin hieman malttia ennen ostopäätöstä. Sellaiset laitteet uskaltaa ottaa vastaan. Näin käy usein myös tapahtumien ja näyttelyiden jälkeen. Moni varkauskaskon ottanut on itkenyt katkerasti kuullessaan, että peruskasko ja osakasko korvaa hifit suhteessa auton arvoon. Lynkkauspartiot kostotoimena ovat yhtä huono idea ja saat itsellesi vain vaikeuksia. Kirjaa ne heti johonkin, jotta voit ne jakaa virkavallalle sen saavuttuaan pelipaikalle. Kaiverrus kannattaa suojata kirkkaalla lakalla, ettei pelti ruostu. Jos myyjä ei ole halukas antamaan kuittia, olet oikeutettu perumaan kaupan ja saamaan rahat takaisin
Jos mahdollista niin pidä auto lukitussa tallissa ja älä kutsu kaikkia ”hifistejä” katsomaan mitä tallissasi on. Jos myyjä ei suostu, peru kauppa. Mitä on varastettu ja mistä päin. Muista että metallipölyä ei saa jäädä vahvistimen sisäosiin, joten huolellisuus on tärkeää. Mutta varastetuista laitteista voi ja saa tehdä rekisteriä ja näin tehdään laittoman tien kulkijoiden sarka kapeaksi. Jos joku toinen on ostamassa kyseisiä laitteita ja on nähnyt, että vaikkapa J.P. Älä luota kuittikopioihin. Hän voi tarkkailla tilannetta ja tehdä havaintoja. Ja kun ostat, voi olla hyvä vaatia postiennakko, jos et luota siihen, että maksun jälkeen saat jotain rahtia. Kun puhdas laite on hankittu, turvamerkitse se ja valokuvaa ja merkitse ylös sarjanumero. Paketin saa ulos vain rahalla ja jos ostaja ei hae, kärsit vain postikulujen verran. Joku vilkas paikka on parempi, esimerkiksi huoltoasema ja ota kaveri mukaan. Tiedossa on muutama henkilö, jotka lähettävät maksukuitin verkkopankista. Aika ajoin, joku saattaa lähestyä ”ostomielessä” ja kysyä, että mitä sulla on tallissa mitä voisi ”ostaa”. Jos epäilet omia taitojasi, niin pientä korvausta vastaan saat hifihuollossa merkkautettua laitteesi. Tai jos kaverisi on niin ”pöljä”, että kuvaa autosi ja julkaisee se sen jossain foorumissa rekkarin kera, niin käy isällinen keskustelu hänen kanssaan. Jos on varkaiden tuntomerkkejä, niin myös ne on hyvä kertoa. Myös joku naarmu tai muu erityispiirre joka on laitteessa kannattaa kuvata myös. MaxBOOM:in ja EMMA:n asennustuomarit ja katsastajat kun huomaavat ”viilattuja”, tai varastetuksi ilmoitettuja laitteita, ei auta, että selität, että se ja se myi tämän. Tulli ja rajavalvonta on myös kiinnostunut, kun laitteita on ”ostettu” Suomesta ja sarjanumerot löytyvätkin varastetuksi ilmoitettujen listasta. Vahvistimesta kannattaa irrottaa pohjapelti ja tehdä merkki myös jäähdytinelementtiin sisäpuolelle. Luotettavat henkilöt voivat keskenään käydä kauppaa ja ongelmia ei ole. Ja nyt voit laittaa laitteittesi sarjanumerot ja kuvat laitteista, sekä niiden turvamerkinnöistä. On silloin jotain, mitä hän ei halua kertoa, tai myytävä tavara ei ole kunnossa. Mainostarroja hankkiessa kannattaa kysyä myös irrotettavia tarroja, tai teettää itse sellaiset. Lähetä tavara vasta, kun raha näkyy tilillä. Koska moni käyttää rakkaan harrastuksensa parissa paljon aikaa ja rahaa, voidaan yhteisvoimin vaikeuttaa idioottien ammattikuntaa harrastamasta Suomenniemellä touhuaan, joka aiheuttaa paljon vihaa ja katkeruutta niiden kohteissa, joilla ei ole varaa ostaa montaa laitteistoa vuodessa. Tee autosi hifeille oma vakuutus ja ilmoita laitteet ennakkoon vakuutusyhtiölle. Samoin kaiuttimissa esimerkiksi kiinnityskaulukseen, tai magneetin reunaan tehty siisti pieni merkki on hyvä, kun poliisi ratsaa paikallisen koplan tallia ja voro väittää ostaneensa hifit. Tämänkin voit jakaa netissä. Nyt siis kuvaustalkoot pystyy ja kaikki käyvät kuvaamassa hifinsä. Näitä ei välttämättä hoksata poistaa.. Eräälle kisaajalle tuli tällainen kysely ja kun hän kysyi priva-foorumissa, tunteeko kukaan tätä kyselijää, niin Bingo! Löytyihän sieltä pitkä lista omaisuusvarkauksia. Tee poliisi-ilmoituksen jälkeen selkeä ilmoitus AutoSoundin foorumiin. Yksityishenkilöiden välisissä kaupoissa kannattaa tehdä myös kauppakirja. Paikanninlaite lankkuun Arvokkaampiin vahvistimiin voi piilottaa myös GPS-paikantimen. 60 AutoSound 60 AutoSound TIETOA näkymätöntä kohtaa, johon on helppo laittaa vaikka nimikirjaimesi. Jälkeenpäinhän voit väittää, että siellä oli vaikka mitä, mutta vain ennakkoon ilmoitetut korvataan erikoisvakuutuksissa. Siksi kauppapaikat, jossa voi antaa palautetta toiselle ovat hyvä idea. ”Joo tuu vaan tallille”, ei ehkä ole hyvä idea, jos ostaja on tuntematon. Kaupankäyntipaikkaa kannattaa myös miettiä. On paljon tarinoita, kun rahat on maksettu, ei tavaraa tule koskaan, tai tavara on lähetetty, mutta rahoja ei näy. Tarkoitus ei ole pelotella ja saada ihmisiä kauhun valtaan. Ja tässä on taas se kamera tärkeä. Autossa voi olla näkyvillä myös merkintä: Kaikki laitteet ovat turvamerkitty. Kilpailukarenssi ja poliisikuulustelu ovat saldona siitä, että sait halvalla lankun, ja voi olla, ettet ihan heti kehtaa naamaasi näyttää kisoissa, tai näyttelyissä. Netti ei räjähdä ilmoitusten alla, mutta on ihan hyvä merkki, jos joku saa positiivista palautetta. Jos lähetät tavaraa ja toinen ei suostu ennakkomaksuun, niin peru kauppa tai lähetä postiennakolla. Osta vain sellaisia laitteita, joista voit olla 100% varma, että laitteet eivät ole varastettuja. Sen koodin kun antaa poliisille, voi maija ajella suoraan laitteesi luo. Jonkin kisan tai tapahtuman jälkeen on tällainen tarra helppo nykäistä irti ja ulkokuori ei kerro hifilaitteiden kulkupelistä. Eli nyt kertauksen vuoksi, ettei tule suuri suru. Vaikka foorumien valvojat ovat joskus naurettavankin tarkkoja myynti-ilmoista ja niiden poistamisesta heti kaupan jälkeen, voisi hyvänä lisänä olla, että kun esimerkiksi facekirppiksen ilmoon on vastattu ja kaupat on tehty, antaisi kumpikin osapuoli toisestaan lyhyen julkisen palautteen. Vahvistimen sisäpuolelle kannattaa merkitä nimikirjaimet myös. Hyvällä yhteispelillä saadaan useammalle turvallinen harrastus hifeilystä tässäkin mielessä. ”Turvamerkkasin kaikki laitteeni!” On heti vähemmän kiinnostava kohde. Mikäli hän merkinnästä ja ilmoituksestasi huolimatta ostaa laitteen, tekee hän tietoisen valinnan ja syyllistyy anastetun omaisuuden hankintaan. Jos löytyy myynnissä laite, josta on juuri nuo kohdat ”viilattu” tai ”paikkamaalattu” on peli selvä. Tai ”hälytin asennettu ja testattu, katso video, kun sakki pitelee korviaan.” Entäs sitten Jos nyt kaikista varotoimista huolimatta tapahtuu se ikävin, eli autoosi on isketty ja vaivalla hankitut hifit ovat muualla. Jos kysytään, kuinka moni on kirjoittanut ylös tai valokuvannut laitteittensa sarjanumerot voi prosentti olla aika pieni. Nettikaupankäynti on myös joskus hankalaa. lukee jonkin myytävän lankun takaseinässä ja muistaa sen ilmoitetun varastetuksi: soittamalla poliisille tekee tämä järkevä kanssaihminen suuren palveluksen sinulle, tee sinä myös hänelle. Sitten ihmetellään, kun rahaa ei näy. Toki kasvorekisteriä on vaikea nykyisen lainsäädännön puitteissa perustaa, mutta sana kyllä kulkee hyvin ja voro tai hänen rahoittajansa pimeäntavaran ostaja on pian merkitty henkilö. Valokuvaa laitteittesi sarjanumerot ja puumerkkisi. Sinä et ole velvollinen elättämään rikollista ja jos epäilyksistä huolimatta ostat, olet osallistunut rikolliseen toimintaan. Tee kauppakirja tai vaadi kuitti. Ole varovainen kisoissa ja näyttelyissä ja suojaa rekisterinumero. Muista päivittää listaus, kun päivität laitteitasi. Jos ja kun pidät jotain netti-blogia tai demobuild-sivustoa, niin muistakaa rakkaat ihmiset: Kuvaa autosi niin, että rekkari ei näy, tai blörraa se kuvankäsittelyohjelmalla. Kauppias joka ei suostu kuittiin, joko kiertää veroja, tai ei ole varma tavaran alkuperästä
Yksittäisten nuottien muutoksista oppii paljon enemmän kuin pelkästään keskiarvoa vertaamalla. Liian matalan taajuuskaistan suosiminen on keino saada huonompi luku kuin muuten olisi mahdollista. Suunnitteluun kannattaa siis panostaa riittävästi aikaa. Vahvistimen säätäminen Vahvistimen säätäminen MaxBOOM:iin on kohtuullisen helppoa. On henkilöitä, joille ensimmäinen soitettu luku riittää ja on henkilöitä, joille mikään ei riitä. Sillä ei ole OSA 2. Yhdessä autossa hienosti toimiva vaimennus on toisessa autossa huono. MaxBOOM-laitteiston säätämisessä ja auton vaimentamisessa mikään ei ole itsestään selvää. Mikäli soittaminen aloitetaan satunnaisesta kohdasta kappaletta, et voi verrata eri soittokertojen nuotteja luotettavasti keskenään. Toiset ajavat rallia huvikseen ja aivan yhtä hyvin MaxBOOM:ia voi harrastaa vain omaksi ilokseen ilman menestyspaineita. SÄÄTÄMISEEN JA VAIMENTAMISEEN. On tärkeää kirjata kaikki ylös, koska harvan muisti on riittävän luotettava. Esimerkiksi aiemmin matalalla virillä 32-53-raita toimi parhaiten, mutta virin nostamisen jälkeen 38-59-raita toimii paremmin. Autot ovat erilaisia, vaimennukset ja kaikki säädöt on kokeiltava jokaiseen autoon erikseen. Näin voi käydä, vaikka käytössä olisi täysin identtiset laitteet. En voi kertoa tarkkoja yksityiskohtia auton rakentamisesta. Parhaaseen tulokseen pääsee rakentamalla nöyrästi auton ja laitteiston ehdoilla. Tärkeintä on onnistumisen ilo, kilpailujännitys ja hauskanpito. Sen jälkeen vahvistimesta lähtevä signaali on säröllä, mutta mitä sitten; kelat kestävät ja lukua tulee. Kaikkea tässä ohjeessa esitettyä ei tarvitse tehdä ennen ensimmäistä kilpailua, ei ensimmäisen kauden aikana, eikä välttämättä edes koko menestyksekkään uran aikana. Tarvittaessa vahvistimen suotimilla ja muilla säädöillä pyritään saamaan jokaiselle taajuudelle ideaalinen ohjaus. 4SPL-mittalaitteella mitattaessa soitto aloitetaan aina samasta kohtaa kappaletta. Muutetaan vain ja ainoastaan yhtä asiaa kerrallaan ja mitataan tulos. Eri syistä johtuen sama taajuus soi soiton alussa kovemmin kuin sama taajuus soiton lopussa. Aikoinaan kokeiltu muutos nosti lukua 56 Hz:n ja 59 Hz:n taajuuksilla, mutta laski lukua käytetyllä taajuuskaistalla. Toinen rakentajista vaimentaa eri järjestyksessä ja niukemmin ja päätyy soittamaan 38-59-raitaa. Mittari ja mittauspäiväkirja apuna Rakentaminen tarkoittaa muutosten tekemistä laitteistoon tai autoon. Teksti: Harto Viljamaa Kuvat: Harto Viljamaa ja AutoSound. Tarkoitus on säilyttää lukua nostavat muutokset ja poistaa laskevat muutokset. Muutos voi olla esimerkiksi kotelon siirtäminen toiseen kohtaan tai refl eksiputken lyhentäminen. Päiväkirjaan kirjataan tulos sekä kirjoitetaan riittävän tarkka kuvaus muutoksesta. Jokainen muutos edellyttäisi kaikkien muiden asioiden testaamista uudelleen. Musiikin kuunteluun pitää muistaa laskea taso turvalliselle alueelle ja kääntää suotimia päälle ainakin niin paljon, että kartioiden liikerata pysyy turALOITIMME VIIME NUMEROSSAMME MAXBOOM-KILPAILEMISTA KÄSITTELEVÄN ARTIKKELISARJAN. Ensin vahvistimen gain säädetään siten, että soitin siirtyy pienimmille säätöaskelille ja kokeillaan, millä ohjauksella milläkin nuotilla tulee eniten äänenpainetta. AutoSound 61 AutoSound 61 MAXBOOM mitään tekemistä sen kanssa, millaista taajuusaluetta rakentaja haluaisi soittaa. Parhaan tuloksen antaa kokeilu. Useasti joudutaan palaamaan aiempien mittausten tuloksiin. äänenpainekilpailemiseN salaisuudet! Hyvin suunniteltu laitteisto on helpompi saada soimaan kovaa. Nyt sama muutos pitäisi kyetä toistamaan ja kirjallinen selitys on paljon hataraa arvausta parempi. NYT ON LAITEVALINNAT SAATU KÄSITELTYÄ JA KALUSTO HANKITTUA, JOTEN SEURAAVAKSI PEREHDYTÄÄN MM. Kaksi rakentajaa voi rakentaessaan kahta täsmälleen samanlaista autoa päätyä aivan erilaisiin lopputuloksiin. Myönnän kuuluvani jälkimmäiseen ryhmään. Ilman kunnollista dokumentointia mittaustulos on lähes arvoton. On selvitettävä, mitä taajuusaluetta auto haluaa soida. Autossa ja laitteistossa riittää parannettavaa loputtomiin. Kaikki muutokset testataan aina yksi kerrallaan. Kaikki tarkoittaa kotelon paikkaa, akkujännitettä, soittoasentoa, aurinkolippojen asentoa, apukuskia, lämpötilaa, auringonpaistetta... Ensimmäinen vaimentaa autoaan rajummin ja päätyy soittamaan 35-56-raitaa. Ainoa tapa rakentaa tuloksellisesti äänenpainelaitteistoa on mitata ja kirjata mitä tehdyt muutokset vaikuttavat saatavaan äänenpaineeseen. Kaikki suotimet käännetään pois päältä, samoin bassboost. Säätämisessä ja rakentamisessa palataan säännöllisesti takaisin jo aiemmin tehtyjen asioiden pariin. Olen valmis näkemään paljon vaivaa saavuttaakseni parempia tuloksia. Silti luku saattaa olla kummallakin aivan sama. Mittauspäiväkirjaan (ruutuvihkoon) kirjataan tarkasti kaikki asiat päivän säätä myöten. Oikeat ratkaisut selviävät vain testaamalla
Se kertoo portin ja kotelon hyvästä toiminnasta. Mikäli virin nosto toi lisää lukua on seuraava askel nostaa viriä lisää. Yleismittarilla mitataan PM:n antama vaihtojännite ja taulukosta katsotaan, mitä desibelilukemaa se vastaa. Testattaessa kaikki on sallittua. Kun viri on lopulta saatu oikeaksi, on aika päätellä voidaanko ja onko tarpeen lisätä porttipinta-alaa. Hyvin toimivalla portilla varustettu refl eksikotelo toimii autossa lähes 10 Hz alle viritystaajuuden. Vaimennusten muuttaminen voi muuttaa soitettavaa raitaa ja mahdollisesti myös kotelon viriä kannattaa muuttaa. Bassot ja kotelo toimivat paremmin korkeammalla virillä ja herkkyys on parempi. Soittoasennot ja tuenta Ei ole todellakaan sama, miten ja missä kohtaa autossa istuu soiton aikana. SQ-säädöt ovat oma lukunsa, enkä tässä ota niihin kantaa. Samoin lukuun vaikuttavat kotelon nostaminen tai kallistaminen. Varo polttamasta elementtejä. Kotelon tukeminen muuttaa todellista viritystaajuutta. Kaksi selvästi huonompaa nuottia on ok varsinkin, jos ne ovat soitettavan kaistan alin ja ylin nuotti. Mikäli 35 Hz tulee keskikokoisessa autossa lähes yhtä kovaa kuin parhaat nuotit, viri on todennäköisesti liian alhainen. 4SPL on parempi vaihtoehto varsinkin hinta huomioiden. Viritystaajuus ei tarkoita toiston alarajaa. Pyritään soittamaan korkeinta taajuuskaistaa, joka kyseisessä autossa toimii. 62 AutoSound 62 AutoSound MAXBOOM vallisena kaikilla taajuuksilla. Mikäli testien perusteella päädytään nostamaan viriä, se kannattaa tehdä ensin lyhentämällä porttia. Isossa farmariautossa voidaan joutua mittaamaan 32-53 raita. Virin nosto nostaa lähes koko soitettavaa kaistaa, mikäli kotelon koko on oikea. On tarpeen tietää, mikä todellinen viritystaajuus on. Mikäli sinulla on vaikeuksia nähdä, millä taajuudella liike on pienintä, voit tunnustella liikettä yläripustuksesta. Isossa portissa ilma värähtelee pienemmin häviöin ja värähtelevän ilmapatsaan massa on suurempi. Auto muuttaa kotelon viritystä useita hertsejä. On tavallista, että kartion liike on minimaalista usean hertsin levyisellä taajuusalueella. Testaa todellinen viritystaajuus niin että kotelo on omalla paikallaan autossa. Eri nuottien desibelilukemista lasketaan keskiarvo. Keskikokoisessa farmarissa sopiva arvaus on hieman yli 40 Hz. Se on oikea ammattilaisen työkalu. Palauttamisen sijaan seuraava askel on oikeastaan pidentää putkea ja testata, nostaako se lukua. Testaa aina kotelon viri autossa. Liian isolla kotelolla tätä säätömahdollisuutta ei ole. Viritystaajuus on se taajuus, jolla kartio näyttää liikkumattomalle tai lähes liikkumattomalle. Penkkien siirtämiMaxBOOM:ssa kovalla työllä voi fi naalikilpailuissa saavuttaa komeita palkintoja. Herkimmillään kahden sentin siirto voi vaikuttaa puoli desibeliä suuntaan tai toiseen. Oikein hardcore-rakentaja aloittaa kaiken alusta ja kokeilee toisenlaista elementtien suuntausta... Paras ja suositeltavin mittari on tietokoneeseen liitettävä 4SPL. Kuvassa tiimikisan voittajat muutaman vuoden takaa.. Mikäli taas kartiot eivät näytä pysähtyvän millään taajuudella, kotelo joustaa liikaa. Mittaustulokset pystytään tallentamaan ja kahta tallennettua mittaustulosta voi verrata keskenään. Soita ns. Ylärajan määrää yleensä käytettävissä oleva tila. Suurin osa autoista toimii parhaiten joko 35-56tai 38-59-raidoilla. Kohtuuhintainen PeakMeter on ainakin alkuun riittävä mittaväline. pistetaajuuksia aloittaen oletettua viriä korkeammista taajuuksista ja etenemällä matalampiin taajuuksiin. Sen kaveriksi tarvitset hyvän yleismittarin. Koteloa kannattaa kokeilla liian edessä, jopa osin takapenkkien päällä, nostettuna liian ylös, käännettynä ja kierrettynä. Mittaus kertoo, onko mahdollisesti kannattavaa muuttaa soitettavaa raitaa. Useimmissa autoissa ylempien nuottien taso lähtee laskemaan jyrkästi jonkun taajuuden jälkeen. Testaamisen pitäisi kertoa sinulle, mitä virille pitää tehdä. Eri yleismittarit saattavat antaa vähän eri lukemia ja vaihtamalla satunnaisesti mittaria viet tuloksiltasi luotettavuutta. Refleksivirityksen valinta Viritystaajuus on yksi eniten lukuun vaikuttavista tekijöistä. Viriä ei tarvitse yrittää laskea pilkulleen oikein. Ensimmäinen laskettu viri on ainoastaan lähtökohta. Tarkkaile kartion liikkeen suuruutta. Laske viri riittävän korkeaksi. Se asettaa rajan, kuinka korkeaa raitaa kyseisessä autossa kannattaa soittaa. Edelleen kannattaa varata kotelolle vähän säätövaraa, jos se vain on mahdollista. Parempi on ensin optimoida kotelon viritys ja vasta sitten alkaa vaimentamaan autoa. Jokaisen muutoksen jälkeen kokeillaan kotelon paikka uudelleen. Testaaminen tapahtuu kaikki ovet ja luukut suljettuina. Keskiarvo ratkaisee. Seuraavaan koteloon pyritään tekemään kaikki sääntöjen sallimat hyvät muutokset. Tällöin jää arvoitukseksi, miten kovaa laitteisto olisi soinut paremmassa paikassa. Porttipinta-ala Portin pinta-ala on asioita, joilla joutuu yleensä tasapainottelemaan. Aina mitataan ainakin nuo raidat. Keskittyessäsi bassojen liikkeeseen aika kuluu nopeasti. Viritystaajuus on taajuusalueen keskellä. TermLab on monen lajin virallinen mittaväline, mutta se ei ole paras mittaväline MaxBOOM:iin. Mikäli muutos ei toimi odotetusti niin palauttaminen takaisin on silloin helpompaa. Oikea taajuus on se, jolla tulee paras tulos. Harvoin kaikki kahdeksan nuottia tulevat tasaisesti. Tämä kannattaa varsinkin, jos suunnitteluvaiheessa on jouduttu tinkimään kotelon sisätilavuudesta. Usein parempi ratkaisu on tinkiä hieman hengitystilasta kuin portin pinta-alasta, mutta se selviää vain testaamalla. Pienessä autossa toimivin kaista on korkeammilla taajuuksilla, joten viri saa olla huomattavasti ylempänä, jopa yli 50 Hz. Pienessä autossa pitää mitata ylemmillä raidoilla, käyttäen jopa kaikkein korkeinta raitaa. Viri on ennen tukemista ollut lähempänä oikeaa. Kotelon paras paikka muuttuu muiden muutosten myötä. Pienessä kotelossa suuripinta-alaisen portin pitää olla pitkä ja sen sovittaminen autoon voi olla hankalaa tai mahdotonta. Mikäli toteutunut viri oli vaikkapa 4 Hz alempi kuin haluttiin, seuraava viri lasketaan saman verran korkeammaksi. Legendat kotelon tuennasta ja luvun huononemisesta johtuvat ainakin osaksi kotelon muuttuneesta virityksestä. Mikäli kotelon paras paikka mahdollistaa kotelon kasvattamisen, on mahdollista kokeilla hieman suurempaa koteloa. Vaikka Suosittelen hankkimaan oman mittarin tai kimppamittarin. Pyhitä PM:n käyttöön yksi ja sama mittari. Kotelon tukeminen on laskenut viriä ja luku on huonontunut. Periaatteessa nostetaan viriä ja nostetaan soitettavaa raitaa, kunnes luku kääntyy laskuun. 4SPL on tarkempi ja heitto mittauksesta toiseen on vain muutaman desibelin sadasosan luokkaa. Parasta olisi opetella kuuntelemaan, milloin kaikki on kunnossa ja milloin jotain on juuri hajoamassa. Liian matalaviritteinen kotelo johtaa virheellisiin ratkaisuihin jatkossa, esimerkiksi matalia suosivaan vaimennukseen. Älä ole huolissasi, vaikka alin nuotti olisi kovin vaimea. Sillä mitataan kerralla koko 16 sekunnin pituinen MB-raita ja mittari tallentaa sekä keskiarvon että jokaisen yksittäisen 0,2 s:n pituisen näytteen arvon. Mikä sitten on oikea taajuus. paras kaista on selvillä niin aika ajoin mitataan yhtä nuottia alempi ja ylempi raita. Kotelo kannattaa tukea heti kunnolla, muuten joudutaan muuttamaan viriä kotelon tukemisen jälkeen. Kotelon paikka Kotelon paikka vaikuttaa saatavaan lukuun todella paljon
van kärsivällisyys riittää toimimaan näin huolellisesti, mutta ainakin katon kanssa kannattaa toimia esitetyn kaltaisesti. Korin pinnat puhdistetaan hyvin ja telataan matto lujasti alustaan. Nopea ”heitto-vaihto” toiseen elementtiin ei kerro paljonkaan elementtien todellisista eroista, ei edes luokkatehoerot tasattuina. Osin irtonaisena roikkuva matto tuskin toimii odotetusti. ARTIKKELISARJAN SEURAAVASSA OSASSA RAKENNAMME VAIHE VAIHEELTA PORTTIKOTELON. Ei kannata luovuttaa, vaikka ei viitsisi testatakaan aivan jokaista vaimennusta. Pelkästään sopivia vaimennusmattoja on kymmeniä erilaisia. Samoin se, missä kohtaa penkkejä istuu. Katto on niin iso pinta, että sen onnistunut vaimennus on erityisen tärkeää. Ulkopelti on luontevinta vaimentaa ennen sisäpellin aukkojen tukkimista. Niiden vaimennusominaisuudet poikkeavat merkittävästi toisistaan. Niiden tukkiminen vaimennusmatolla useimmiten parantaa tulosta. HarTulossa seuraavassa numerossa... Kotelotilavuus, kotelon paikka, viritystaajuus ja auton vaimennukset pitäisi hakea alusta asti uudelle elementille sopiviksi. Kyseisen torstai-illan aikana sain nostettua lukua kaikkiaan 1,1 desibeliä vajassa neljässä tunnissa. Kukaan ei kykene testaamaan kaikkia yhdistelmiä. Huono tuenta saattaa jopa laskea lukua. Kattoa pitää TUKEA, eikä olla tukevinaan. Sokkona tehty liiallinen vaimennus voi tehdä autosta tarpeettoman matalanuottisen. Korkeammalla raidalla tulos parani. Kuvan mittauksen matalin taajuus on kovin vaimea. Muut reiät etsitään laittamalla sisäpuhallin puhaltamaan täysille ja tunnustelemalla ja kuuntelemalla ilmavuotojen sijainti. Näiden ohjeiden mukaan toimimalla on mahdollista päästä aivan MaxBOOM:in huipulle. Nyt 38 ja 59 Hz ovat lähes yhtä voimakkaita. Liiallinen vaimennus saattaa laskea lukua varsinkin korkeammilla nuoteilla. EI HÄTÄÄ, VOIT HANKKIA SEN TÄÄLTÄ: WWW.AUTOSOUND.FI/INDEX.PHP/LEHDET.HTML PARAS LOPPUTULOS JUURI SINUN AUTOSSASI SELVIÄÄ AINOASTAAN KOKEILEMALLA. Yleensä vaikutus on melko pieni, mutta kannattaa lukot silti säätää. Mikäli lisätty vaimennus laskee lukua niin se poistetaan. Toivottavasti näemme kisoissa!. Jokaiselle elementille on oma autokohtainen optimaalinen kotelotilavuus ja viritystaajuus. JÄIKÖ ENSIMMÄINEN OSA LUKEMATTA. Tuulilasin painamisessa on suuri mahdollisuus rikkoa lasi, joten ole varovainen. Vanhan elementin mukaan tehdyt ratkaisut ovat tuskin uudelle elementille kovinkaan optimaalisia. Ei kannata rynnätä tekemään vaimennuksia sokkona, vaan ne tehdään vaihe kerrallaan ja jokainen muutos mitataan. Lauantaina setti soi 152,1 dB Ahveniston osakilpailussa. Kilpailukausi on pian alkamassa. Se ei ole luvun kannalta paras lähtökohta. Kuvan mittauksen kaista on kuin oppikirjan kuva 38-59 Hz:n kaistanpäästösuotimen vasteesta. Korin aukkojen ja reikien tukkiminen estää paineen karkaamista koteloiden uumeniin tai ulos autosta. Siitä huolimatta ne toimivat melko hyvin. Näin käydään läpi kaikki auton peltipinnat. Kannattaa kokeeksi soittaa 38-59-raita. Bassojen vaihto toisiin ei ole niin helppoa kuin voisi kuvitella. Säätäminen tapahtuu muuttamalla luukun lukon vastakappaleen paikkaa. Kilpailuissa kannattaa tarkkailla kokeneiden kilpailijoiden soittoasentoja ja testata niitä omassa autossa. Silloin on opeteltava rytmittämään tuentaa. Auton vaimentaminen Kun viri on saatu haettua alustavasti kohdalleen, on aika aloittaa haastavin osa: auton vaimentaminen. On mahdollista, että hyväkin tuenta huonontaa tulosta joillakin taajuuksilla. 56 Hz:n taajuus tulee huomattavasti kovempaa kuin 35 Hz:n taajuus. Takaluukun ja ovien sisäpeltien aukot kannattaa tukkia niin hyvin kuin on mahdollista. Meidän automme ovat melkolailla roiskaisemalla vaimennettuja. Katon etureunan tai tuulilasin yläreunan painaminen, eli tuenta kannattaa myös testata. AutoSound 63 AutoSound 63 MAXBOOM nen ja kallistaminen vaikuttaa paljon saatavaan lukuun. Kaista on tasainen ja sen molemman päät vaimenevat 3 dB. Löydetyt reiät tukitaan huolellisesti. Pienessä ylänuottisessa autossa ulkopeltien vaimennus voi laskea lukua, joten kannattaa käyttää harkintaa. Kilpailuissa parhaiden tukijoiden autossa etukatto ponnahtaa selvästi ylös juuri ennen soiton alkua. TÄHÄN EI OLE OIKOTIETÄ. Turvallisempaa on tukea katon etureunaa kuin lasia. Oikein tehty vaimennus voi nostaa saatavaa lukua jopa 3 dB. Kummassakin kuvan mittauksessa laitteisto on muuten sama, mutta kotelon paikkaa on muutettu 90 mm. Jokaisen auton korista löytyy takaosasta ohjaamon ilmanpoistoaukot. Muuta huomioitavaa Takaluukun ja ovien ”kireyden” säätö vaikuttaa saatavaan lukuun. Rajana on vain rakentajan mielikuvitus ja ahkeruus
Lista mittarilta vaadittavista teknisistä ominaisuuksista oli siis tiedossa. Mittaus-välilehdeltä löytyvät kaikki mittauksen aikana tarvittavat toiminnot. Mittalaitteen kiinnitys tuulilasiin magneetin avulla. 33 merkkiä pitkä sarjanumero tuntuu hieman liioittelulta, mutta sitä ei toki tarvitse syöttää kuin kerran. Tuloksia ei varsinaisesti tallenneta, vaan viimeisin luku syrjäyttää ensimmäisen luvun pinosta, kun viiden luvun pino on täynnä. Viime kaudella suoritimme suurimman osan mittauksista juuri näin. KOKEILUSSA 4SPL ÄÄNENPAINEMITTAUSJÄRJESTELMÄ. He ovat tienneet, mihin käyttöön ovat mittalaitetta tekemässä ja mitä ominaisuuksia siltä vaaditaan. Tuloksen päivitysnopeus vaikuttaa vain mittauksen aikana näytettävän tuloksen päivitysväliin, ei itse mittauksen tarkkuuteen. Myös päivitys asentui kummallekin koneelle ongelmitta. Analyysi-välilehdellä suoritetaan asiat, jotka ovat se varsinainen juttu 4SPL:n tapauksessa. Laite mittaa äänenpainetta 0,2 sekunnin pituisina näytteinä. Se ei ole yllätys; suunnittelun ja toteutuksen takana ovat miehet nimeltään Mikko Virta ja Joni Sorvari. Uusina ominaisuuksina tulleet asetetusta äänenpainetasosta käynnistyvä mittaus ja valittavissa oleva automaattinen tuloksen tallennus vähentävät tarvittavia hiirioperaatioita entisestään. Näytön oikeasta yläkulmasta valitaan suoritetaanko piikkivai keskiarvomittausta. Mitta-anturin liitäntäjohto on riittävän pitkä. 64 AutoSound 64 AutoSound KOKEILUSSA Mikon ja Jonin käsialaa. Ensimmäisessä käynnistyksessä ohjelma kysyy laitteen sarjanumeroa. Asensin ohjelmiston sekä WIN7että Vista-käyttöjärjestelmää käyttäville kannettaville. MB-kilpailuissa käytetty virallinen mittalaitteisto ohjelmineen on 299 EUROA. Ulkonäöllä se ei prameile. Työkalujen kohdalla vihattavia laitteita tuntuu riittävän. Koneen operointi hoituu langattomalla hiirellä. Laitteen USB-kaapeli liitetään tietokoneen USB-porttiin. 4SPL EI OLE AINOASTAAN HYVÄ TUOTE, SE ON LOISTAVA TUOTE. Tulosten kirjaamista tarvitaan siis edelleen. Mikolla on takanaan pitkä ura dB Drag -kilpailijana ja myöhemmin MaxBOOM-organisaattorina. Oikeastaan se on vähättelyä. Mittaus saadaan käynnistymään vaikkapa oman laitteiston huippunuotin alusta. Laitteen ohjelmiston asentaminen on helppoa. Mittarin jo hankkineet saavat tulevat päivitykset veloituksetta, kuten saivat edellisenkin päivityksen. Tässä laitteessa raha on käytetty olennaiseen. Asetukset-välilehdellä saa asetettua nimen, jolTeksti: Harto Viljamaa Kuvat: Harto Viljamaa ja valmistaja NYKYÄÄN TÖRMÄÄ ERITTÄIN HARVOIN TUOTTEISIIN, JOITA VOISI LUONNEHTIA SANALLA HYVÄ. Jokaisen näytteen arvo on nähtävissä myös uudelleen avatuista, aiemmin talDEPPAMIEHEN TAIKAKALU! 4SPL:n myyntipakkauksessa on kaikki tarvittava. 4SPL:stä huomaa, että laitteen ja sen ohjelmiston suunnittelijat ovat toimineet toisin. Analysointi on juuri oikea sana kuvaamaan 4SPL:n tarjoamia mahdollisuuksia tulosten vertailemiseen. Windows etsii ja asentaa sopivan ajurin automaattisesti. Ei ole ihme, että kilpailumittarista johdettu 4SPL on tarkka ja toimiva niin keskiarvon kuin huippujenkin mittauksessa. Raha on selvästi käytetty oleelliseen ja hyvä näin. Ensin mainittu vastaa raudasta ja jälkimmäinen ohjelmistosta. Ne kummatkin näkee auton sisältä, vaikka kone olisi auton ulkopuolella. Usein päällimmäinen ajatus on, että laitteen suunnittelijalla ei ole voinut olla aavistustakaan siitä mitä laitteella olisi tarkoitus tehdä. Myös mittauksen päättymishetki oli laskurin muuttuvasta väristä johtuen helposti havaittavissa tärisevästä autosta käsin. Se riittää ongelmitta auton sisältä hieman etäämmällekin. Tämä kestää 1-3 minuuttia. Päänäyttö, eli desibelilukema, on selkeä ja riittävän iso, samoin startin jälkeen näytön alaosaan ilmestyvä juokseva aikalaskuri. Asennuksen ollessa valmis näytön oikeassa alareunassa näkyy, että uuden laitteiston ohjelmiston asennus on valmis. Moni valmistaja rahastaa päivityksillä, joten on ilo havaita, että tässä tapauksessa sekin asia on toisin. Piikkimittauksessa uutta on näytön oikeassa reunassa oleva ruutu, johon mitatut piikkiluvut siirtyvät aina resettiä painettaessa. KYSEESSÄ ON AMMATTILAISLAATUINEN TYÖKALU HARRASTELIJAYSTÄVÄLLISEEN HINTAAN. Alunperin syy mittalaitteiston suunnitteluun oli aiemmin käytössä olleen laitteiston huono mittatarkkuus keskiarvomittauksessa. Pelkkä hiiri riittää, koska näppäimistöä tarvitaan vain asetuksien muuttamiseen. Tämän jälkeen ladataan asennusohjelma valmistajan nettisivulta. Mukana tuleva asennusja käyttöohje on suppea, mutta enempää ei kaipaakaan. Tositoimissa Laiteen käyttöliittymä on selkeä ja helppokäyttöinen. la tulokset tallennetaan, kielen, mittausalueen, keskiarvomittauksen ajan, mittauksen aloitustavan ja -tason sekä valita automaattisen tallennuksen. Minä olen rakastanut sitä ja sen käytön helppoutta ensihetkestä alkaen. Tiedän, että muutama hyvä lisäominaisuus on vielä tulossa, mutta ilman niitäkin tuote on valmis. Analysointi vaikuttaa liioittelevan hienolle sanalle, jos luulee, että puhutaan vain mitatun luvun näyttämisestä. Suomalaisen on paljon helpompi sanoa vihaavansa jotain kuin pitävänsä siitä. Harvalla vain muita mittalaitteita käyttäneellä on mitään käsitystä, miten hyvät ominaisuudet 4SPL:ssä on mittaustulosten tutkimiseen. LOISTAVAKSI SEN TEKEE MITTAUSTARKKUUS, MITTAUSTEN TOISTETTAVUUS SEKÄ LOPPUUN ASTI HARKITUT TOIMIVAT OMINAISUUDET. Viimeisimmän ohjelmistopäivityksen jälkeen parannettavaa tai lisättävää ei juurikaan enää ole. Laitteen käyttöönotto Laitteen myyntipakkaus on vaatimaton. Jopa Vista-koneelle asennus sujui ilman dramatiikkaa. Tallennettaessa tulokset jokaisen näytteen arvo tallennetaan ja jokaisen arvo on nähtävissä. Avauksesta käy varmasti ilmi, että pidän 4SPL:stä. Sen jälkeen ohjelma toimii mukisematta yhdessä saman anturin kanssa. Käyttäjät ovat antaneet parannusehdotuksia ja toivottuja ominaisuuksia on lisätty mittausohjelmaan
Siinä valossa pidän nykyistä kiinnitysratkaisua riittävän hyvänä. Toinen on magneetilla tapahtuva kiinnitys tuulilasiin. Käytännössä se tarkoitti anturin turhaa raahaamista edestakaisin mittapaikan ja sisätilojen välillä. 4SPL:n ominaisuudet ovat ylivertaiset nimenomaan keskiarvon mittaamisessa ja mitattujen tulosten analysoinnissa. Osan näytejonosta voi myös maalata hiirellä ja suurentaa paremmin nähtäville. Oikeassa reunassa on korkein mitattu äänenpaine ja sen taajuus. Tarkkuus Entäpä mittausten tarkkuus ja toistettavuus. Uuden ohjelmistopäivityksen mukana tuli mahdollisuus saada mittaus käynnistymään itse asetettavan äänenpainetason ylityksestä. Olen myös nähnyt 4SPL:lle itse rakennettuja imukuppikiinnityksiä. Taajuusmittaus on toissijainen ominaisuus. Yhdessä huolellisesti pidetyn mittauspäiväkirjan kanssa 4SPL on tehokkain apu tulosten parantamiseen.. Mittausten hyvä toistettavuus on välttämättömyys, jos kilpailulaitteistoa halutaan rakentaa tuloksellisesti. Nyt anturi saa olla lasilla koko ajan ja silti tuloksia pystyy tarkastelemaan muualla. Käyttäjä voi olla varma, että 4SPL:llä mitattu viiden sadasosan parannus tarkoittaa oikeaa tulosparannusta. Uusi ohjelmistoversio käynnistyy ilman anturia analyysitilaan. Lähes täydellinen tuote Rutisemisen aiheita on, mutta hyvin vähän ja ne ovat pieniä. Olen kuullut, että useimmat 4SPL:t näyttävät noin 1 dB vähemmän kuin virallinen mittari. Selkeämpää ja tarkempaa tapaa tulosten esittämiseen ei voi olla. Mitä parempi mittausten toistettavuus on, sitä pienemmät erot voidaan luotettavasti havaita. Pienemmässä näytössä on sen hetkinen äänenpaine ja taajuus. Turhalta nipotukselta vaikuttava juttu saa enemmän ymmärrystä, kun kertoo, että anturin teippaus lasiin on pakollinen toimenpide suurilla äänenpaineilla. Reset-näppäintä painamalla mitattu korkein äänenpainearvo sekä taajuus siirtyvät oikeassa reunassa näkyvään pinoon. Se on nopea ja helppo, mutta äänenpaineen noustessa tärinä lisääntyy. ?Analyysinäkymässä voi tarkastella keskiarvomittauksen dataa näyte kerrallaan. Vertailu tapahtuu näyte näytteeltä. AutoSound 65 AutoSound 65 KOKEILUSSA lennetuista mittadatoista. Oma mittarini näytti tuolloin 0,14 dB vähemmän kuin virallinen mittari. Kyseinen virhe ei sinällään haittaa, koska kilpailujen yhteydessä tarkan eron saa halutessaan selvitettyä. Mittauksen jälkeen siihen jää viimeiseksi mitattu äänenpaine. Aiemmin laitteen tuli olla kytkettynä tietokoneeseen myös tuloksia analysoitaessa. Se on hinta-laatusuhteeltaan loistava ostos kenelle tahansa äänenpainekilpailijalle lajiin katsomatta. Jossain vaiheessa magneetin pitokyky loppuu ja anturi alkaa vaellella ympäriinsä tai irtoaa lasista. Sellainen imukuppi, joka pysyy lasilla yli 155 dB:n paineilla, aiheuttaa vastaavan rutinan irrotuksen vaikeudesta. Ohjelman analysointitilassa voi verrata kahta mittadataa keskenään. Alareunan aikalaskuri on selkeä ja sen muuttuva väri auttaa erottamaan mittauksen päättymisajan. Ruudun vasemmassa alanurkassa näkyy mitatun keskiarvon lisäksi myös korkein ja matalin äänenpaine sekä niiden taajuudet. Liikuttamalla kursoria näytejonon palkkien päällä ohjelma näyttää jokaisen näytteen kohdalla mittadatan näytteen arvon, vertailudatan näytteen arvon ja näiden erotuksen. Ongelman saa ratkaistua helposti vaikka kiinnittämällä anturin kaksipuolisella teipillä lasiin. ?Tarvittavien perusasetusten tekeminen on helppoa ja selkeää asetukset-välilehdeltä. ?Piikkimittauksessa näyttöä hallitsee suuri desibelilukeman näyttö. Ohjelma näyttää selkeästi väreillä, mitkä mittadatan näytteet ovat parempia ja mitkä huonompia kuin vertailudatan vastaavat näytteet. Yhteenveto: 4SPL on todella korkealaatuinen työkalu matalataajuisen äänen äänenpaineen mittaukseen. Tilauksesta anturi on saatavissa myös imukuppikiinnityksellä varustettuna. Suosittelen 4SPL:ää mittalaitteeksi erityisesti jokaiselle MaxBOOM:ssa kilpailevalle tai kilpailemista harkitsevalle. Pienemmässä näytössä on sen hetkinen äänenpaine ja taajuus. Tärkeämpi ominaisuus, eli mittausten toistettavuus, on erinomainen. Tarkoitan toistettavuudella sitä, että identtisistä mittauksista saa saman mittaustuloksen vaikka kuinka monta kertaa peräkkäin. Vertailumittaustulosta voi vierittää eteen ja taakse, jotta vaikkapa MaxBOOM-kappaleen nuotit saa kohdistettua. Käytännössä 4SPL:llä eroa toistetuissa mittauksissa on ollut pari sadas4SPL • Suositushinta 299 euroa toimituskuluineen • Valmistaja SoVi Solutions Oy • Puhelin 050-3865505 • Email myynti@4spl.eu • Internetissä www.4spl.eu • Laitteistovaatimukset USB 2,0 -liitäntä, käyttöjärjestelmä: XP, Vista, WIN7 tai WIN8 4SPL:N OMINAISUUDET Kaksi mittausaluetta; 100-155 dB ja 128-180 dB, toimii 10-300 Hz:n taajuusalueella Piikkiäänenpaineen mittaus ja suurimman mitatun lukeman tallennus 0,2 sekunnin pituisesta näytteestä Piikkimittaus puolella on listanäkymä (5 kpl:n pino) Keskiarvon mittaus 0,2 sekunnin pituisista näytteistä, mittaustuloksen tallennus Mahdollisuus kahden tallennetun keskiarvomittaustuloksen vertaamiseen Analyysipuolen toiminnot ovat käytettävissä, vaikka 4SPL-sensori ei ole kytkettynä koneeseen Keskiarvomittauksen saa käynnistymään asetettavasta desibeliarvosta Keskiarvomittauksille valittavissa automaattitallennus, jolloin mittaustulos tallentuu aina mittauksen päättyessä Taajuusnäyttö toimii 20-71 Hz:n alueella Valittavissa olevat kielet: suomi, englanti ja espanja DATOJEN VERTAILU NÄYTE NÄYTTEELTÄ ON 4SPL:N KOVIN JUTTU. Se ei ole tarkin mahdollinen, mutta pitää muistaa, että kyseessä on äänenpainemittari. osadesibeliä tai vähemmän. Oma mittarini on ollut vertailussa viralliseen MaxBOOM-kilpailumittariin. Mittaustilanteen aikana niihin ei juurikaan tarvitse puuttua. Tämän mahdollistama soiton ja mittauksen aloituksen tarkentuminen parantaa mittausten toistettavuutta ja vertailtavuutta entisestään. Nimeltä mainitsematon kilpaileva tuote on tarkempi taajuusanalysaattori kuin äänenpainemittari. MIKÄLI TÄLLAISELLA NÄYTÖLLÄ EI SELVIÄ, MILLAINEN MUUTOKSEN VAIKUTUS OLI, NIIN EI SITTEN MILLÄÄN. Omaksi mittauskäytännökseni on vakiintunut tunnin, parin mittausja säätösessio ja sen jälkeen tulosten tarkempi tutkiminen tauon aikana. Pidän 4SPL:n kohdalla tehtyä valintaa paljon parempana. Vain luotettavien havaintojen perusteella voidaan tehdä lukua parantavia ratkaisuja. ?Keskiarvomittauksessa näyttöä hallitsee suuri desibelilukeman näyttö. Yksi sellainen on laitteen taajuusanalyysi. Mittauksen jälkeen siihen jää viimeiseksi mitattu äänenpaine
Menestystä syntyi ja mestaruuksia irtosi ja samalla Timo perusti myös alan piireissä hyvin tunnetun Team Apinan. LOW AND LOUD SEINÄJOKI MILTÄ KUULOSTAISI OLOHUONE JOSSA ON HIFIAUTOJA JA PUUTYÖVERSTAS. Sisälle sopii parikolme autoa ja siellä mahtuu vielä touhuamaan oikein hyvin. Tilaa on juuri sopivasti. Yli 170 dB mittariin soittaneen miehen tie vei usean välivuoden jälkeen takaisin kisa-areenoille, kun MaxBOOM Ry aloitti omien painekilpailujensa järjestämisen viime vuosikymmenen loppupuolella. Autohifiolohuone Poikkean vierailulle Timon uusiin toimitiloihin aprillipäivänä 1.4.2015. Kun fi rman tuttu logo on näkyvästi hallin seinässä, niin tämä luonnollisestikin edesauttaa paljon. Astuminen noin 150 neliöiseen asennushallin ja myymälän kombinaatioon tuottaa ensimmäiseksi mielikuvan olohuoneesta, jossa on pari hifi autoa. Timo mietti pitkään keskeisemmällä paikalla Seinäjoen keskustan kupeessa sijaitsevan hallitilan vuokraamista, ja kun täydellinen vaihtoehto viimein osui silmiin, täytettiin vuokrasopimus saman tien. Lisäksi sijainti ei ollut kovinkaan otollinen, paikalle kun ei varmasti eksynyt ainakaan sattumalta, joten asiakaskunta koostuikin pääosin tutuista. Kun riittävän pitkään tekee jotain asiaa oikein antaumuksella, siinä monesti kehittyy varsin hyväksi. Timon rakenneltua kymmeniä tai jopa satoja subbarikoteloita itselleen ja kaveripiirilleen, päätti mies vuoden 2013 syksyllä tehdä hommasta oikean ammatin. Myy. Vaikka päivittämätön parin vuoden ikäinen navigaattorini vähän sekoileekin loppupään reitin kanssa, löytää perille helposti tuntematta aluetta lainkaan. TÄLLAINEN ENSIVAIKUTELMA SYNTYI KUN ASTELIN SISÄÄN ÄÄNENPAINEPIIREISSÄ KOVAT MERIITIT SAAVUTTANEEN TIMO RAUDASOJAN UUTEEN AUTOHIFIASENTAMOON SEINÄJOELLA. Timo on panostanut asiakkaiden viihtyvyyteen kuskaamalla paikalle vanhan sohvakaluston, jossa porukka voi istuskella lueskelemassa pöydältä löytyviä AutoSound-lehtiä (loistava veto, toimitus tykkää!) ja hörppimässä kahvia. Näin syntyi pieni yhden miehen autotalliyritys Low and Loud, jonka toiminta tapahtui kirjaimellisesti Timon kotipihan vähän keskivertoa tilavammassa autotallissa. Tilat riittivät kotelojen tekoon yllättävänkin hyvin, toki hankaluutta aiheutti se että puutyöverstas ja pieni myymälänurkkaus olivat kaikki samaa tallitilaa. Myöskään isompia autoasennuksia oli vähän hankalaa toteuttaa, jossain kohtaa kun se 50 neliötä vain loppuu kesken. Teksti ja kuvat: Janne Soilakari LOW AND LOUD:N ERITYISVAHVUUDET Omistajan pitkä oma autohifi harrastusura Erikoistuminen äänenpaineeseen ja bassokoteloihin Pieni yritys, helppo neuvotella asioista Myymälä ostaa ja myy paljon myös käytettyä hifi ä YHTEYSTIEDOT Low and Loud Osoite Tuottajantie 18, Seinäjoki Kotisivut www.lowandloud.net (vielä työnalla) Facebookissa www.facebook.com/LowAndLoud.net Puhelin 050-5263337 Jo vähän varttuneempaan ikään ehtinyt Timo Raudasoja on harrastanut äänenpainejuttuja aina Hifi -Klubin dB Drag -kisoista saakka, eli vuosituhannen vaihteesta asti. 66 AutoSound 66 AutoSound TIETOA Esittelyssä asentamot OSA 3. Nykyisin miehen veri vetää eniten EMMA:n toiminnan suuntaan, joten autohifi yrittämisestä huolimatta kilpailemista ei ole kokonaan unohdettu. Vaikka tila kuulostaa neliöinä kerrottuna edelleen pienehköltä, ei se siltä käytännössä tunnu
Löytyy myös hyvät säätöpalvelut laitteistoille sekä äänenpainemittauspalvelut TermLabilla. 80-luvulla ruuvattiin ensimmäiseen ruskeaan pikku-Corollaan Pioneerin kamoja, siitä se autohifi in tutustuminen alkoi. Myymälän puolella bassot ovat se asia jota kysytään eniten. subbarien uudelleenkalvotukset. tin siihen heti ja 50 metrin päässä ollut vuokraisäntä tuli näyttämään tiloja. Asentamo palvelee kaikenlaisissa autohifi projekteissa, ei ole väliä onko hifi -, äänenpainevai show-asennus. Firman julkisivun tunnistettavin elementti on melko hyvin mainonnassa esillä ollut logo. Toki osa asiakkaista haluaa siron ja hienosti verhoillun valmislaatikon, siksi niitäkin on aina hyllyssä. Pari jälkimmäistä toki on niitä itselleni tutuimpia alueita. Asennusprojektejakin olisi ollut tarjolla, mutta piti kieltäytyä kun ei ollut tiloja missä tehdä. Eli uskallan sanoa kun en jotain osaa ja pyydän tällöin apua. 153 neliötä on lämmintä hallitilaa, joka on jaettu asentamo-/myymälätilaksi, erilliseksi laitevarastoksi, pieneksi erilliseksi puutyöverstaaksi ja sosiaalitiloiksi. Välillä on tilanteita että omat taidot loppuvat kesken, silloin soitan muutamille kavereille jotka auttavat. Sitten edettiin omasta rakentelusta kisaamiseen ja 2000-luvun vaihteen dB Drageista MaxBOOM:n kautta EMMA:n ESPL-touhuihin. Näihin nykyisiin tiloihin Seinäjoen Tuottajantielle siirryin 28.2.2015, eli kuukausi ja viikko on takana tässä osoitteessa. Ei ole poissuljettua että joskus tulevaisuudessa kokeilisin vielä soundikisaamistakin. Ei sitä ikinä tiedä... Kyllä nämä riittävät komeasti yhdelle miehelle ja parannus entiseen on hurja. Ostan ja myyn kaikenlaista käytettyä autohifi ä. Mitä erilaisia palveluja yritykselläsi on tarjolla. Jälleenmyynti pääosin AudioImportin ja Hellmanin laitteille, käytettynä löytyy myös paljon muuta. Ajelin ja kiertelin ja tämä paikka osui silmiin. harrastuspohjalla olet liikenteessä. Painepuolella on siis kokeiltu kaikki Suomesta löytyneet lajit. Pystyn myös itse huoltamaan osan laitteista, esim. Haluat sitten kokonaan polykarbonaatista tai lasista valmistetun ja sisältä valaistun boksin tai järeän paineloodan, kaikki onnistuu. Lähtökohdat ovat kuitenkin erinomaiset. Esimerkiksi teippauksiin ja nahkaverhoiluihin löytyy todella päteviä fi rmomälätila ja erillinen "laitehuone" tuovat huomattavan parannuksen entiseen, samaten kokonaan erillään oleva puutyötila on ehdoton asia. Tällä alueella on myös se hyvä puoli, että sopivia yhteistyöyrityksiä on lähellä. Paikassa huokuu mukava ilmapiiri, joten olen täysin varma, että kahvipannua saa alkaa pitämään kuumana entistä tiheämpään, kunhan sana leviää lähialueen harrastajakunnan ja nuorison keskuudessa.. Nyt puunpöly ei koteloita sahaillessa ja jyrsiessä leviä koko paikkaan. Millaiset toimitilat yritykselläsi on. Bassokotelovalmistus on se asia joka viimeistään erottaa tämän fi rman muista asentamoista, siihen puoleen löytyy todella vahva kokemus. Ja totta kai myös hifi kotelot. Timo myy suhteessa erittäin paljon irtoelementtejä, kun monissa muissa paikoissa niiden myynti on vähentynyt dramaattisesti valmiskoteloiden vallattua alaa. Koska yritys on toiminut tällä paikalla vasta hetken, on moni asia tietysti vielä hieman kesken. Pihalla oli kyltissä puhelinnumero, soiVierailupäivänä sisällä oli pari autoa, eikä tilan suhteen tehnyt tiukkaakaan. AutoSound 67 AutoSound 67 TIETOA Kerropas Timo vähän tarkemmin yrityksen historiasta. Näin jälkeenpäin ajatellen olisi varmaankin pitänyt tulla jo puoli vuotta aikaisemmin, kotona kun kävi tilat pieniksi ja sijainti oli jälleenmyyntiä ajatellen kehno. Perustin fi rman 1.8.2013 Koskenkorvalla ja toiminta tapahtui alkuun omassa kotitallissani. Asia oli sitä myöten kunnossa. Niin juu, myös venehifi t onnistuu! :-) Käytätkö asennustöissä alihankintaa. Millaisella autohi
Kun asiakas tulee ostamaan elementtiä ja haluaa sille samalla kotelon, saadaan sellainen fi ksattua kuntoon alle 10 minuutissa.. Nämä on aina neuvoteltavissa, riippuu hyvin paljon projektin laajuudesta. Mitkä ovat kaikkein mieluisampia asennuksia, ja miksi. Millainen hinnoittelu sinulla on tekemillesi töille. Kyllä ne nuo bassokotelot ovat, niiden valmistukseen kun löytyy niin vahva ammattitaito. Kyllä niitä on tehty. Suunnitelmissa on mm. Saako asennuksille takuun. Se tulee kyllä olemaan aika hurja projekti, jos vain asiakas saa rahoituksensa kuntoon. Siitä se on paljon kiinni että tekee oikeilla osilla. Myös mittauksia kysellään paljon. Entäs miten useasti hankalina pidetyt uusien autojen soitinasennukset taittuvat. Onko joitain asennuksia mistä joudut kieltäytymään. Nämä onnistuvat kyllä erittäin hyvin. Ammattitaitoinen kotelovalmistus, säätöpalvelut ja mittaukset. Entäpä metallityöt. Pystyn tekemään itse jonkin verran, mutta tässä voidaan tarvittaessa käyttää myös alihankintaa. Kerro vielä lopuksi perustellen miksi tätä juttua lukevan potentiaalisen asiakkaan kannattaa kääntyä juuri Low and Loudin puoleen. Täällä mahtuu touhuamaan ja pieni pöly ei haittaa mitään. Pienemmät hommat tehdään monesti saman tien, jos asiakas malttaa odotella hetken. Mikä on tyypillisin palvelu tai asennustyö jota tullaan kysymään. ?Verhoilunurkassa oli parhaillaan Peugeotin ovipahvit hifi käsittelyssä. Tässä olisi 400 metrin päässä sopiva korkea hallipaikkakin sille jo katsottuna, täällä omissa tiloissahan en sitä pystyisi tekemään. Kaikenlaiset lasikuitutyöt onnistuvat ilmeisesti ongelmitta. Kaikki autohifipalvelut yhdestä paikasta. Nyt kun olen tehnyt muutamia lasiseinäisiä ja valaistuja malleja, niin porukka on herännyt että tällaisiakin voi olla, ja niitä on kyselty paljon. ?Subbarikotelot ovat yli kolmensadan tehdyn boksin tuomalla kokemuksella tämän fi rman ominta osaamisaluetta. 68 AutoSound 68 AutoSound TIETOA ja, joten jos sellaisia halutaan johonkin projektiin, niin tekijät kyllä löytyvät. Maahantuojilta löytyy yllättävän hyvin apua tähän ja sopivat asennussarjat ja adapterit saadaan hankittua. ?Erillinen puutyöhuone on ihan ehdoton asia. Testaan ne vain toimiviksi ensin. Nämä onnistuvat kyllä, niin kotelot kuin erilaiset paneelitkin. Projektien laajuuden suhteen jotain aivan älyttömän laajaa pitäisi varmasti miettiä hiukan, mutta luulen että olen sen verran hullu ja itseäni haastava, että lähtisin mukaan vaikka millaiseen hommaan. Tyypillisin on se, että kaveri ajaa pihaan ja kysyy, voisinko säätää hänen vahvistimensa kohdalleen. Pienemmät kohteet tuntityönä ja isommat urakalla. Asennuksista soittimen vaihto ja basson ja vahvistimen asennus ovat ne yleisimmät. Parhaimmillaan olen tehnyt 16 koteloa viikon aikana, jotka ovat menneet suoraan asiakkaille. Asiakkaalle voidaan siis sanoa, että homma hoituu! Miten on vaimennushommien kanssa. Tähän puoleen olen panostanut paljon myös laadukkaiden työkalujen suhteen. Eipä oikeastaan ole. Tuttu kaveri on hyvä tekemään esimerkiksi ovipaneeleita ja auttaa aina välillä niissä. Takuun saa aina, mutta sen pituus määritetään tapauskohtaisesti. Timolla on valmiita koteloaihioita, joissa ei vielä ole elementtien reikiä tai portteja. Millaiset jonot sinulla on asennuksiin. 2-kerroksisen linja-auton muuttaminen karaokebaariksi ja yökerhoksi (karaoke yläkertaan ja disko alakertaan), mutta siitä ei vielä sen enempää. Käytetytkin laitteet asennan, vaikka olisi hankittu muualta. Myös netti on hyvä apuväline ja tietokirjasto asentajalle. Tai poikkea vaan kahville ja juttelemaan, tervetuloa! Ja katso Facebooksivumme, ne päivittyvät tiuhaan
AutoSound 69 AutoSound 69 TIETOA ?Show-tyyliset asennukset tai pelkät valaistut kotelot onnistuvat tässä yrityksessä erittäin hyvin, ja näitä kysytäänkin nykyisin taas aika paljon. ?GZ ja DD, kaksi tärkeää merkkiä. ?Laitevarastosta löytyy hyvä valikoima myös käytettyä hifi ä. Timon jälleenmyynti pyörii pääosin AudioImportin ja Audio Hellmanin edustamien merkkien ympärillä. Auton omistaa DJ Jaba, joka tulee heittämään sen kanssa jopa keikkoja. Jos jotain ei löydy omasta varastosta, niin hyvillä suhteilla se saadaan hankittua todella pikaisesti.. Ei tällä kertaa, nyt höyrystyksen lähteenä on Timon asentama savukone, jollaisen asiakas oli settiinsä halunnut. Näitä silmälläpitäen auto pystytään kytkemään DJ-laitteistoon ja ulkokeikkojen teko onnistuu. ?Savun hälvettyä tarkastamme..
Nykyisihän molemmat Kokkosen sisarukset ovat Scandinavian Music Group -yhtyeen jäseniä. . . Kaikkiaan tämän artikkelin pituus ei yksinkertaisesti riitä analysoimaan tämän kappaleen hienoutta tarkalleen. . Kertosäkeeseen tullessa Floor Jansenin kaverina murahtelee jälleen Marco Hietala, jonka ääni tuo mahtavaa kontrastia Nightwishin kappaleisiin. Suomen melodisen metallin ylpeyden, Nightwishin, uutta pitkäsoittoa on tuttuun tyyliin saatu odottaa useiden vuosien ajan. . Bändin säveltäjä, sanoittaja ja laulaja-kitaristi on taitelijanimeä Ihsahn käyttävä Vegard Sverre Tveitan, jonka uran tunnetuimpiin yhtyeisiin Emperor lukeutuu. . Muista bändin jäsenistä kitaristi Samoth sai vankilatuomion kirkon tuhopoltosta ja basisti Tchort murtovarkaudesta sekä hautojen häpäisystä. Vierailijoista mainittakoon Terhi Kokkosen nuorempi sisar Pauliina, joka soittaa levyllä viulua. . Hyvin ja luonnollisesti äänitetty albumi edustaa soundimaailmaltaan jotain katoavaa kansanperinnettä aikakaudelta, jolloin hyväsoundisia levyjä osattiin tehdä ja myös hiljaisille kohdille musiikissa annettiin arvoa. Bändit, kuten Dimmu Borgir, Old Man's Child, Borknagar sekä Emperor olivat tuon ajan kovimpia nimiä, ja ovat sitä yhä edelleen. Kerkko Koskinen soittaa tapansa mukaan pianoa. Siitä iso kiitos länsinaapurillemme ja heidän bändeilleen. Heittämällä Nightwishin raskaampaan päähän soundillisesti ja tempollisesti sijoittuva kappale vaikuttaa oikealta vihanpurkaukselta Dark Passion Play albumin kappaleen Bye Bye Beautiful –tyylisesti. Musiikillisesti levy on täysi kymppi ja kenties tasapainoisin Nightwishin julkaisu. Tämä on toisaalta hyvä, sillä näin bändin soittimet saavat enemmän tilaa ympärilleen. . Kaikkiaan jäseniä oli pitkälle toistakymmentä ja vierailijat mukaan lukien Kroketti -levyllä esiintyi yli neljäkymmentä muusikkoa. Eri yhtyeiden jäseniä syytettiin muun muassa saatananpalvonnasta, tuhopoltoista, hautarauhan rikkomisista ja jopa murhista. Itselleni metallimusiikki oli tärkeintä teini-iässä, jolloin moni norjalainen tämän tyylisuuntauksen bändi tuli todella tutuksi. Äänenlaadultaan myöskin hyvä testikappale kaikilta osin. Yhtyeen jäsenet kokoontuivat yhteen ensimmäistä kertaa Suomen Demokraattisen Nuorisoliiton laulukilpailua varten. Myös acapellayhtye Club For Fiven ex-jäsen Ninni Poijärvi ja hänen viulunsa vierailevat tällä Ultra Bran levyllä. Seuraavana vuorossa oleva Edema Ruh on muutaman ensikuuntelun perusteella kenties levyn mitäänsanomattomin kappale. Norjassa siis sattui ja tapahtui tuohon aikaan kaikenlaista ja metalliyhtyeitä arvosteltiin ja jopa pelättiin aivan syystä. Joka tapauksessa bändi jatkoi musiikillista uraansa jäsenten vankeustuomioista huolimatta. MUSIIKKI SOUNDIT . Levyn viimeinen kappale The Greatest Show On Earth on yli 20-minuuttiseksi venyvä eepos, joka on täynnä mahtipontisuutta ja vaihtuvia tunnelmia. Ihsahnin sävellykset ovat temmoltaan nopeita ja basso sekä rumpukuviot takovat mukaansa tempaavasti kappaleesta toiseen. Yksi näistä on levyn avausraita Savanni Nukahtaa, joka on samalla hieno esimerkki monipuolisen yhtyeen osaamisesta. Äänenlaadultaan levy ei ehkä ole sieltä hifeimmästä päästä, mutta se ei liene tämän tyyppiselle musiikille mitenkään tarkoituksen mukaistakaan. Taustakuoro ja orkesteri tuovat kappaleisiin syvyyttä, mutta kenties näiden osalta ollaan tyydytty hieman vähempään, kuin esimerkiksi Dark Passion Play -albumilla. Kappale huipentuu hienoon settiin akustista kitarointia. Sinnemäki toimi bändin pääasiallisena sanoittajana kaikilla levyillä. Järjestyksessään Nightwish uutukainen on bändin kahdeksas kokopitkä studioalbumi. Levyn kolmas kappale Sinä Lähdit Pois on varmasti yksi niistä biiseistä, joista tämä bändi muistetaan yhä edelleen. Kyseessä on kenties Suomen musiikkihistorian merkittävimmän pop-yhtye Ultra Bran järjestyksessään toinen studioalbumi. Biisin toisessa kertosäkeessä kuullaan ensimmäistä kertaa myös Marco Hietalan mahtavaa ääntä taustalaulussa. Muista soittimista kitarassa on Joel Melasniemi sekä bassossa Tommi Saarikivi. 1990-luvun alussa perustettu yhtye on tämän musiikkityylin yksi uranuurtajista ja melodisen metallin suunnannäyttäjä. Levyn sähkökitaravallit ovat johtavassa teemassa useassa kappaleessa. Ensimmäistä kertaa levyllä myös Holopaisen soittamat koskettimet pääsevät ajoittain kunnolla esille. Bändin tärkein taustavaikuttaja ja säveltäjä oli Kerkko Koskinen, joka yhdessä silloisen vaimonsa Anni Sinnemäen kanssa teki valtaosan Utra Bran kappaleista. Pieni miinus tulee soundimaailmasta; levy on todella raskastekoinen ja sisältää varmasti reilusti kompressointia. Poliittisista vaikutteista esimerkkinä toimikoon tämän albumin kappaleen Suosi Ulkomaista sanat: Ei jumalauta näillä kaduilla, pilkata ulkomaisia tuotteita, ei perusteta urheiluseuroja, ei kerta kaikkiaan tehdä mitään, mitä keskustapuolue haluaa. Itse asiassa kolme neljästä Emperorin ensimmäisellä pitkäsoitolla In the Nightside Eclipse esiintyneistä muusikoista tuomittiin sittemmin vankeusrangaistuksiin. Vaikka aikaa levyn julkaisusta on kulunutkin lähes kaksikymmentä vuotta, kestää levy silti kuuntelua. Lähes puolitoistatuntisena se aiheuttaa varmasti kuunteluväsymystä jossakin vaiheessa. LEVYT EIVÄT VÄLTTÄMÄTTÄ AINA OLE KAIKKEIN ”HIFEINTÄ” TESTILEVYOSASTOA, VAAN MUSIIKKIA, JOTA KUUNNELLAAN JUURIKIN MUSIIKIN TAKIA JA JOKA HERÄÄ HENKIIN HYVÄLLÄ ÄÄNENTOISTOLAITTEISTOLLA TOISTETTUNA. Hyvälle musiikille on aina ollut paikkansa ajassa. Kun unohdetaan kaikki tuolloin tapahtuneet ylilyönnit, kirkkojen polttamiset ja syytteet saatananpalvonnasta, ja tarkastellaan pelkästään yhtyeiden musiikillisia saavutuksia, voidaan helposti todeta näiden bändien vaikuttaneen tuhansien ja taas tuhansien nuorien musiikilliseen heräämiseen. Nightwishin uusin onnistuu vakuuttamaan heti ensikuuntelusta lähtien. Kappale on mielestäni hyvä valinta singlebiisiksi, sillä se sisältää kaikki hyvän singlen ainekset: tarttuvan kertosäkeen, rauhallisen tempon sekä monipuolisen sävellyksen. Levy on soundimaailmaltaan ajalle tyypillinen, hieman tunkkainen, mutta toisaalta mukaansa tempaava. Yhtyen historia on värikäs ja ajalleen hyvin tyypillinen esimerkki. Emperorin toinen perustaja on bändin alkuperäinen rumpali, myöhemmin kitaristina toiminut Tomas Thormodsæter Haugen, alias Samoth, joka on sittemmin vaikuttanut mm. Esimakua tulevasta saatiin helmikuun alussa kuluvaa vuotta singlebiisin Élan, myötä. . Biisi alkaa pelkkien orkesteri-instrumenttien soitannalla ja kasvaa pikku hiljaa täyteen mittaansa. Anthems To The Welkin At Dusk -nimeä kantavalle teokselle yhteen perustaja-kaksikko Ihsahn ja Samoth saivat kumppaneikseen basisti Alverin sekä rumpali Trymin. My Walden puolestaan on lyriikoiltaan unelmoiva kappale jostain paremmasta maailmasta, ja sinänsä hyvin tyypillinen Tuomas Holopaisen kynästä syntynyt teksti. Troy Donockley pillit tuovat ripauksen eksotiikkaa soundimaailmaan. Yhtyeen perustajia ja taustavaikuttajia ovat kaksi norjalaista muusikkoa. . Edellisen Imaginaerum -albumin julkaisusta ehti kulua jo kolme ja puoli vuotta, ennen kuin maaliskuun lopussa julkaistiin Endless Forms Most Beautiful –nimeä kantava levy. . Levyllä lauluosuuksista vastaavat Terhi Kokkonen, Vuokko Hovatta, Anna Tulusto, Arto Talme sekä Olli Virtaperko. Kaikki EISA-voittajatuotteet saavat virallisesti käyttää EISA-logoa se on myös sinun takeesi erinomaisesta laadusta. Parhaimmillaan julkaisunsa jälkeen levy kipusi Suomen albumilistan sijalle kolme ja kaikkiaan se viihtyi listalla yhteensä yhdeksänkymmentä viikkoa vuoteen 1999 asti. Teksti: Jarkko Peiponen Kuvat: Levy-yhtiöt . Emppu Vuorisen taitamat raskaat kitaravallit runnovat hienosti läpi levyn ja ovat kenties paremmin esillä, kuin muutamalla aiemmalla levyllä. Ultra Bran vaikutus suomalaiseen popmusiikkiin on ollut valtava. Hetken aikaa varmasti vielä ottaa, että levyn kaikkiin teemoihin pääsee syvällisemmin sisälle. Tästä syystä levy toimii vielä tänäkin päivänä hyvänä testilevynä tai fi iliksen kohottajana hyvän musiikkinsa ja soundimaailmansa ansiosta. Seuraavan vuorossa on edellä mainittu singlebiisi Élan, joka alkaa Troy Donockley tyylittelemillä pilleillä. . . Yhtye menestyikin kilpailussa hyvin ja voitti sen. Bändin jäsenet ovat sittemmin ottaneet paikkansa yhteiskunnassa, kuka musiikiin, kuka politiikan puolella. Tämän kertaisen levyarvostelun viimeinen albumi on julkaistu lähes kaksikymmentä vuotta sitten. Kovimman kakun, 14 vuotta vankeutta, sai rumpali Faust, joka sai tuomionsa Lillehammerissa vuonna 1992 tapahtuneesta murhasta. Bändin ensimmäinen levy julkaistiin vuoden 1993 syksyllä ja siinä olivat mukana edellisen kaksikon lisäksi rumpali Bård Eithun, taitelijanimeltään Faust, sekä basisti Terje Vik Schei, alias Tchort. 70 AutoSound KUUKAUDEN KUUNNELTAVIMMAT Laatu on mukana parhaiden merkkien DNA:ssa EISA on ainutlaatuinen järjestö, jonka jäseninä on 50 äänentoisto-, kotiteatteri,autohifi -, mobiililaite-, valokuvausja videokuvauksen erikoislehteä 20 Euroopan maasta. Siitä huolimatta suosittelen ehdottomasti tutustumaan. Joka vuosi EISAn valintakomitea palkitsee Euroopan parhaat tuotteet EISA Award -palkinnolla. Varmasti moni suomalainen kellaribändikin olisi jäänyt perustamatta ilman norjalaisia esikuvia. Todella kova saavutus varsinkin kun vertaa nykyisten julkaisuiden listahistoriaan. Levy sai nimekseen Kroketti ja se julkaistiin vuonna 1997. . MUSIIKKI SOUNDIT Emperor Anthems To The Welkin At Dusk Nightwish Endless Forms Most Beautiful Ultra Bra Kroketti. Ultra Bra tuli tunnetuksi monihenkisenä yhtyeenä. Black metal -genren klassikkolevyjen joukkoon lukeutuva levy sisältää melkoisesti syntetisaattoreita, joilla levyn soundimaailmaan on saatu ripaus sinfoniavaikutteita. Palkinnoksi Nuorisoliitto kustansi yhtyeen ensimmäisen levyn nauhoitukset ja näin näki päivänvalon ep-levy Houkutusten kiihottava maku. Levyn ensimmäinen kappale kantaa nimeä Shudder Before the Beautiful ja heti ensimmäisestä nuotista saakka on selvää, että kappaleessa riittää menoa sekä räyhäkästä soundia. . Kappale ei ehkä ole kaikista raskainta Nigthwishia, mutta kuitenkin koko biisin ajan mennään kovalla tempolla. The Eyes Of Sharbat Gula on instrumentaali, ja siinä suhteessa edustaa vähemmän kuultua Nightwishia. Puhaltimissa levyllä kuullaan paitsi lukuisia vierailijoita, myös bändin omasta väestä Kari Pelttaria, Ilmari Pohjolaa sekä Marko Portinia. . . Samoin kappale Minä Suojelen Sinua Kaikelta lukeutuu myös näiden biisien joukkoon. . The Greatest Show On Earth kappaleena nousee varmasti Nightwishin parhaimpien kappaleiden joukkoon. Ilman Ultra Brata ei olisi olemassa Scandinavian Music Groupia, ei Kerkko Koskinen Kollektiivia, kenties Maija Vilkkumaakaan ei koskaan olisi tehnyt yhtään kappaletta tai Vuokko Hovatta julkaissut ainuttakaan soololevyä. Mahtavaa tarinankerrontaan ja mahtavaa soundia sisältä levy nousee hetkessä kenties Nightwishin parhaimpien biisien joukkoon. Tämä levy oli aikoinaan se teos, joka nosti Ultra Bran viimeistään koko kansan tietoisuuteen. . Norjan black metal -sceneä tunteville 90-luvun alku on tiedossa melkoisen hurjana aikana. Niistä tunnetuimmat, ja yhä edelleen paljon radiosoittoa saavat kappaleet ovat jo suomalaisen popmusiikin klassikkoteoksia. Vaikka Ultra Bran tarina kantoikin lopulta vain seitsemän vuoden ajan ja lopullisesti bändi kuopattiin vuonna 2001, jätti se jälkeensä paljon korvaamattomia musiikillisia hetkiä. Mukana kappaleella on myös lapsikuoro, joka luo kappaleella ajoittain jopa aavemaisen tunnelman. Seuraavana vuorossa oleva Alpenglow puolestaan säväyttää välittömästi. . Tällainen pimeä puoli siis varjostaa Emperorin alkuaikoja. . Zyklon -yhtyeessä. Edellisen kappaleen viitoittamalla tiellä jatketaan myös kappaleella Weak Fantasy. Emperor tulee muiden suurten metallibändien tapaan Norjasta, ja se oli aktiivisena vuosien 1991 – 2001 välillä, julkaisten tuona aikana kaikkiaan neljä studioalbumia, viisi EPlevyä sekä muutaman split -albumin, livelevyn ja kokoelmalevyn. . Our Decades in the Sun on selkeästi levyn rauhallisin kappale. . Yours Is An Empty Hope –kappale vetää taas raskaammalle levyn puolelle. Tämän levyarvostelun kohde on yhtyeen toinen studioalbumi vuodelta 1997. Kroketti -albumilla julkaistiin kaikkiaan kolmetoista kappaletta. Levy alkaa Nightwishille hyvin tyypillisellä tavalla, kun muutamalla lauseella levyn kertoja, evoluutiobiologi Richard Dawkins johdattaa mukaan levyn tunnelmaan. Laulaja Floor Jansen osoittaa heti ensimmäisestä kappaleesta alkaen, että hänen äänensä ja laulutyylinsä sopii täydellisesti Tuomas Holopaisen teksteihin. Kaikille black metal -genreä seuraaville lukijoille Emperor lienee tuttuakin tutumpi bändi. www.eisa.eu Testattu asiantuntijoiden toimesta Sinun takuusi laadusta TÄLLÄ PALSTALLA ESITTELEMME MUUTAMIA UUSIA TAI VÄHÄN VANHEMPIAKIN ÄÄNITTEITÄ, JOIDEN SISÄLTÖ JA SOUNDIT OVAT TEHNEET LEHTEMME TOIMITTAJIIN VAIKUTUKSEN. Suomessakin norjalaisten bändien tekemisiä kauhisteltiin ja pelättiin ilmiön rantautumista kotimaahamme. . Floor Jansenin hienoa tunnelmointia sisältävän kappaleen huippuhetkiin kuuluu myös Emppu Vuorisin mahtavat kitarasoolot. Levyn nimikkokappale Endless Forms Most Beautiful viimeistään osoittaa, että tällä levyllä ei pahemmin balladeja kuulla. Musiikillisesti Anthems To The Welkin At Dusk sisältää tasapainoisen kattauksen murinalaulua ja puhtaita vokaaleita. . Sama koskee Holopaisen koskettimia, joiden sooloja kuullaan monessa biisissä. . . Lyömäsoittimia on levyllä useita ja niitä hallitsevat Antti Lehtinen sekä Jan Pethman. Ultra Bra oli aikanaan enemmän ja vähemmän poliittisesti sävyttynyt orkesteri. MUSIIKKI SOUNDIT . . Näin myös Emperorin jäsenten osalta
www.eisa.eu Testattu asiantuntijoiden toimesta Sinun takuusi laadusta. Joka vuosi EISAn valintakomitea palkitsee Euroopan parhaat tuotteet EISA Award -palkinnolla. Kaikki EISA-voittajatuotteet saavat virallisesti käyttää EISA-logoa se on myös sinun takeesi erinomaisesta laadusta. Laatu on mukana parhaiden merkkien DNA:ssa EISA on ainutlaatuinen järjestö, jonka jäseninä on 50 äänentoisto-, kotiteatteri,autohifi -, mobiililaite-, valokuvausja videokuvauksen erikoislehteä 20 Euroopan maasta
Älä mua syytä, katso nyt itse, ei tuossa Munchon soittimessa ole edes virrat päällä, puolustautui Repa. Toisin on noiden useimpien hifi pellejen kanssa, jotka eivät tunnu tajuavan edes heille esitettyjä selkeitä kysymyksiä, kuten paljonko subbarissa on jatkuvia kilowatteja tai mikä on puhekelan optimi toimintalämpötila. ArskaSoundiin kaivattiin koko ajan uusia jutunaiheita ja tässä FB-ryhmässä hieman iäkkäämpää farmarimallista Volvo Amazoniaan esittelevä kaveri vakuutti Arskan ja Repan jo ensimmäisten asennuskuvien perusteella. Olihan tuo tehokkuus jo useampaan kertaan todistettu näiden kaiken maailman katoamisilmoituksien muodossa. Arskan kauneusnokoset kuitenkin häiriintyivät järjettömään bassojen töminään, joka sai aikaan Datsunin tuulilasiinkin ainakin 30mm Xmaxin ja sai kaikki auton lattialla maanneet vanhat kutipaperit lerpattamaan villisti avonaisen sivuikkunan edessä. Pari kuukautta sitten oli toisella puolella Suomea joltain päässyt villi kilpikonna karkuun, niin vartin päästä kun Repa oli tuon katoamisilmoituksen jakanut omalla seinällään, niin kilpikonna oli löytynyt. Meteli vaan voimistui, kunnes huoltoaseman takaa kurvasi näkyville nettifoorumeilta ja Facebookista tutun näköinen Volvo, josta vilkutti iloisen oloinen kaveri. Ryhmän jäsenmäärä paisui kuin kesken käymisvaiheen pullotetut kiljupönikät alakerran Allanin vaatekaapissa, eikä kulunut aikaakaan, kun alkoi käydä selväksi, että ryhmässä oli kaiken maailman hifi apinoiden lisäksi ihan varteenotettaviakin ammattilaisia mukana. Ihmeen usein se pöllitty laite myöhemmin palautuukin jotenkin mystisesti ja vähin äänin takaisin omistajansa autoon. Samaan aikaan Arska päätti ottaa odotellessa pienet päiväunet, hänellä kun oli koko yö mennyt kinatessa joidenkin älypäiden kanssa Facebookin keskusteluryhmissä siitä, montako kerrosta bitumimattoa on tarpeeksi, ja nyt kertynyt univelka alkoi lunastaa itseään takaisin. Haastattelutuokio tuntui venyvän kuin huomaamatta, kun kerrankin haastateltava sekä haastattelijat olivat samalla aaltopituudella. Näkyykö se oikein päällepäin. Tosin näissä tapauksissa auton omistaja on monesti joutunut pettymyksekseen huomaamaan, ettei se hänen osakaskonsa loppupeleissä korvaakaan sitä kolmen tonnin päätettä. Etenkin silloin kun autossa on vieraillut todella huomaavainen murtomies, joka on vahvistinta irrottaessaan ruuvannut oikein liittimet auki sivuleikkuritaktiikan sijaan, ja jolla on ollut sattumalta mukana juuri optimit työkalutkin operaation suorittamiseen. Bass Wankersin ja Party Boysin uusimmat hitit, sekä jokunen ikivihreä klassikko, kuten Haddawayn "What is Love LowBassed & Slowed DickHead MegaMix". Kun Repa oli saanut viimeisetkin kysymykset ja vastaukset kirjoitettua vihkoonsa, otettiin autosta vielä parit kansikuvat Repan uutta selfi ekeppiä käyttäen. Arska ja Repa sosiaalisen median myllerryksessä!. Jostain kuului aivan tolkuton, noin 22,4 23,8 hertsin virillä oleva bassotoisto, jonka piikit kävivät välillä ainakin 160 desibelissä, ehkä jopa vähän päälle. Laita nyt Repa saatana niitä stereoita hiljaisemmalle, mähän sanoin että kuuntele ihan hiljaa että saan nukuttua ja älä nosta sitä volaa yli 145 desibelin, kun siinä saattaa tällainen herkkäunisempi kaveri jo häiriintyä, huusi Arska vihaisena. 72 AutoSound 72 AutoSound ARSKAN HIFIT TUSKIN KUKAAN LUKIJOISTA OLISI SAATTANUT VILLEIMMISSÄ PAINAJAISISSAANKAAN KUVITELLA, ETTÄ ARSKAN JA REPAN VAUHDIKKAASTI ALKANEESSA VERKOSTOMARKKINOINTIBISNEKSESSÄ VOISI MIKÄÄN MENNÄ PIELEEN, MUTTA NIIN SE VAIN TÄMÄKIN VALONPILKAHDUS SAMMUI TUMMIEN PILVIEN ILMESTYTTYÄ TAIVAALLE. Repa soitteli Cherryn stereoista juuri kokoamaansa uutta soittolistaa, josta löytyi mm. Tervehdys juu-tua-noi-tuubi, sanoi sälli ja antoi oikealla kädellään lämpimän kädenpuristuksen edelleen hieman hölmistyneinä ja kunnioitusta huokuvin ilmein rivissä seisoville Arskalle ja Repalle, samaan aikaan kun kaverin toisessa kädessä oli kolme erilaista GoPro-kloonia kuvaamassa videota. Jaa sä taidatkin olla pannumiehiä, tokaisi Repa. JOSTAIN KÄSITTÄMÄTTÖMÄSTÄ SYYSTÄ DATSUNIN LOGOLLA ERIKOISTILATUT AJOKENGÄT EIVÄT KÄYNEETKÄÄN KAUPAKSI, EDES FACEBOOKISSA TOTEUTETTU "MAKSA KAKSI, SAAT KENGÄT MOLEMPIIN JALKOIHIN" -MAINOSKAMPANJA EI TUOTTANUT TULOSTA. Arska ja Repa saapuivat jo hyvissä ajoin sovittuun tapaamispaikkaan erään Kesoilin takapihalle. Arska ja Repa keksivätkin perustaa autohifi in ja tuning-puolelle keskittyvän Facebook-ryhmän, jonne myös äänenpaineharrastajat olivat tervetulleita. Tuskin olisi löytynyt ennen Facebookia, vaikka tällä kerralla kyseinen karkulainen olikin ollut vain eri huoneessa kuin omistajansa. Meidän naapurissa asuu yksi Harri, ja sen kohdalla ei jää tuon asian suhteen ainakaan ihan hirveästi kysymyksiä ilmaan, totesi vuorostaan Arska, lisäten kuitenkin heti perään, että hänelle se on aivan sama jos joku on pannu miehiä, sehän on jokaisen oma asia, eikä siitä sen enempää. Muutamien läheteltyjen yksityisviestien jälkeen olikin entistä selvempää, että tästä kaverista pitää saada lehden Guru-palstalle haastattelu ja tapaaminen sovittiinkin jo seuraavalle aamupäivälle, kun kaverilla oli sopivasti luppoaikaa, kokonaan uretaanista valmistetun bassoseinän kuivumista odotellessa. Juu tua noi kato, täältä löytyy sitten mun auton rytmiryhmä, eli tua noi pannut ja banjot, kuten me ammattilaiset näitä subbareita kutsutaan, esitteli heppu autonsa sisustaa. HEI AMATÖÖRI!!! Jos haluat että susta tulee samanlainen super-pro kuin musta ja Repasta, niin suuntaa heti välittömästi osoitteeseen: www.facebook.co m/ArskaJaRepa Arska ja Repa eivät kuitenkaan heittäneet kivestä kaivoon, sillä perseelleen menneestä mainoskampanjasta huolimatta sosiaalisella medialla on nykyään niin järjetön voima, että sitä oli pakko jollain tavalla yrittää hyödyntää lisää. No emmää tua sitä meinannu, älä vaan tua noi sitä sinne haastatteluun kirjota, sanoi bassokaveri hieman hätääntyneellä äänensävyllä, mutta Repa ehti siirtyä kysymyksissä jo eteenpäin. Samaten varastettujen autohifi laitteiden kohdalla Facebook tuottaa tehokkaasti tulosta, kun tapahtumasta muistaa uutisoida omilla sivuillaan ja ryhmissä. Repa suoritti päässään nopeita laskutoimituksia, ja tuli siihen lopputulokseen, että siinä autossa josta tuo ääni tulee, pitää olla luokkatehoa vähintään 8000 MAX-wattia. Pojat astuivat Cherrystä pihalle ja katselivat ympärilleen. Just nimenomaan niitä. No totta helvetissä olen, kuului reipas vastaus
Puhelin: 040-4191215 Myydään Sonyn mdx-c7970r minidisc-soitin ja 10 CDboxi. Myydään nurkkiin jääneitä toimivia soittimia. Koko kasan hinta 50€. AutoSound 73 JÄTÄ ILMAISET RIVI-ILMOITUKSET OSOITTEESSA WWW.AUTOSOUND.FI! MARKKINAPALSTA MYYDÄÄN OSTETAAN HUOMIO AUTOSOUNDIN TILAAJA! KUN MUUTAT JA OSOITTEESI VAIHTUU, NIIN MUISTATHAN KERTOA SIITÄ MYÖS MEILLE. Puhelin: 050-5302204, Sähköposti: nikke556@hotmail.com TILAAJAPALVELUMME PUHELINNUMERO: 03-42 46 5305 (MA-PE 9.00-16.00) TILAAJAPALVELUMME SÄHKÖPOSTI: TILAUKSET@AUTOSOUND.FI Ostetaan Alpine CDA-137BTi soitin. Terminaalit kunnossa ja vain muutama pieni kolhu kupeessa. Pari alkuperäispaketissa, käyttö ollut täysin nollissa. Hinta 440e/vaihto DD b2 luotidisseihin + välirahaa, alpinen soitin tai vaikka 100A nsb (mielellään Red malliin). Yhden levyn minidisc-soitin RDS-radiolla, johon myös käyttämätön joystick-ohjain. Uusimmilla sisuksilla. Vahvarin tehot 2x50W RMS, 4x50W RMS. KIITOS! Autohifi-asennustarvikkeiden erikoisliike Uusi virtakaapeli on täällä! POWER LINE CAR AUDIO 50 mm2 virtakaapeli 6,5 €/m www.audiocheck.fi Erikoisetuna AutoSoundin lukijoille, alennuskoodilla autosound, Power Line -virtakaapeli hintaan 5,50 €/m. N. Tilavuus noin 2x25L, Virtajohdot, signaalikaapelit ja kaiutinkaapelit myös myyniissä. Sähköposti: Jouni146@luukku.com. Kuvia saa halutessaan multimediaviestinä matkapuhelimeen. Tavarat hankittu uutena 1999, ja olleet paketoituna lämpimässä varastossa 2005 ->. Saa olla vuosia vanhojakin, nsb, optima, mitä muita niitä onkaan, pitäis saada irti n. Yksi asiakas voi käyttää koodin yhden kerran. SONY CDX-L400X SONY CDX-S2220 Puhelin: 0404607162. Ostolaatikko ja kuitti löytyy. Käy moneen luokkaan maxboomissa esim ainakin 1000/1500/2500/3000w, taattua plutonium laatua. 4kw musan soittoon. Vararengaskoteloon tehty subikotelo. Soittimen acc/ign yhdistetty, muuten virheettömät virta/kaiutinkaapelit. Sähköposti: hamalainen.joonas@gmail.com Myydään 2kpl NEXT vahvistinta, saksalaista laatua, sekä subwooferkotelo joka sopii varapyöräkoteloon Golf VI variant. Puhelin: 0400-722366 Myynnissä lähes käyttämätön HAT:in L3 Pro Domekeskiääniset. Sijaitsevat Harjavallassa. Myydään siisti GZ 4000DXII "nelitonninen" pääte uuteen kotiin. Laitteiden kunto ei juurikaan uudelle häpeä, soittimen näytössä toki pientä hiusnaarmua. Etupaneelin suojakoteloa ei löydy. Muut mallit eivät kelpaa sillä tämä on käsittääkseni ainoa malli missä on sisäänrakennettu Bluetooth audio streaming ja Imprint valmius. Hyvälaatuiset kaapelit, ei alumiini hötöä! Puhelin: 0403113058, Sähköposti: rmaj@saunalahti.. Myös asennusjalat boxille löytyy. CD-boxiin on yksi 10 levyn makasiini. 350€. Mukana ehjät & pätkimättömät soittimen ja boxin väliset kaapelit. Lähetys vain ennakkomaksulla pankkitilille. 10h koesoittoa kotikäytössä. Puhelin: 040-7547886 Ostetaan isoja AGM akkuja. Hp. Löytyy: JVC KD-DV6201 DVD-soitin LG TCH-M550R Grundig Nyköping II kasettisoitin, vissiin saabin orkkis. Keskisuomessa Saarijärvellä. Eivät ole mitään autosta toiseen kiertäneitä palkintoja. Alennuskoodi on voimassa toistaiseksi. Hinnat alkaen 10e kpl tai miten sovitaan
Yhteystiedot JTS-Media / AutoSound Teerlakiantie 262, 21530 PAIMIO Internet www.autosound.. RAKENNUSARTIKKELEINA MM. PAINOPAIKKA Printall AS ISSN 1456-4157 TILAUKSIA KOSKEVAT YHTEYDENOTOT NETISSÄ: WWW.AUTOSOUND.FI PUHELIMITSE: 03-4246 5305 TULOSSA KESÄKUUSSA AUTOSOUND 4-5/2015 TULOSSA AUTOESITTELYSSÄ TONY NIIRASEN PÄIVITETTY EMMA-VOITTAJA AUDI! KOKEILUSSA: DLS:N UUDEN MALLISTON COMPACT COMPETITION VAHVISTIN! KUUNTELUSSA: HYVÄKSI KEHUTTU HERTZ MILLE MLK1650.3 ERILLISSARJA! !. Huomautukset tulee tehdä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta. Lehti ei vastaa tilaamattoman materiaalin säilyttämi sestä eikä palauttamisesta. TIETOA TILAUKSISTA Jatkuva kestotilaus 54,90 € / 12 kk Määräaikaistilaus 59 € / 12 kk Kestotilaus on tilaus, jossa tilausmaksu laskutetaan määrätyin laskutusvälein. NYT RAKENNETAAN SUBBARIKOTELOITA!!! TUP LANUME RO ...JA PALJON MUUTA! KESÄN MITTAVA TUPLANUMERO ILMESTYY JUHANNUKSEKSI. VUOSIKERTA Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa, joista numerot 4-5 ja 7-8 ovat kaksoisnumeroita. 74 AutoSound AUTOSOUND TECHNICAL MAGAZINE LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! Kustantaja JTS-Media Päätoimittaja Janne Soilakari Päätoimittaja (EISA) Teppo HirviKunnas Vakituiset avustajat Mika Koponen, Harri Saari, Tero Kukkonen, Jani Ilola, Jani Uuttu, Osku Hirvonen, Pasi Kalliojärvi, Tero Komulainen, Jussi Rajala, Jarkko Peiponen, Simo Rautio, Marjut Hakkarainen Janne Pulkkinen, Tom Hietaharju, Janne Kinnunen ja Harto Viljamaa. Vastuu rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen tai uuden ilmoituksen julkaisuun veloituksetta. ILMOITUSMYYNTI Myynti, hinnat ja varaukset toimituksen puhelinnumerosta 0400-563 689. Tilaukset toimitetaan force majoure -varauksin (lakko, tuotannolliset syyt, alihankkijoiden viivästykset, yms.). 0,5 WATTIA PER KANAVA 4 OHMIIN, WTF?!?! KLASSIKKOHIFIEN JUTTUSARJASSA ESITTELEMME YHDET MAKEIMMISTA AUTOVAHVISTIMISTA MITÄ ON IKINÄ TEHTY. Tilaajarekisteriä voidaan käyttää ja luovuttaa suora markkinointitarkoituksiin. AD David Sarmas www.antdesign.. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja peruuta tilaustaan. Julkaisemamme artikkelit ja ohjeet on tarkistettu, mutta emme takaa niiden täydellistä virheettömyyttä emmekä vastaa niissä mahdollisesti esiintyvistä virheistä. TEKSTISISÄLTÖ Erikoislehti, joka julkaisee sitoumuksetta kuvaja tekstimateriaalia edustamaltaan alueelta. Tilaus jatkuu kuitenkin maksetun tilausjakson loppuun. Kestotilaushinta on aina edullisempi kuin vastaavanpituisen määräaikaistilauksen hinta. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista force majoure syistä voida julkaista, lehti ja kustantaja eivät vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tilaus voidaan peruuttaa puhelimitse tai lehden palvelukupungilla. Jos uutta tilausjaksoa ei ole maksettu, veloitetaan tilaajan jo saamien lehtien hinta. Peruutus tulee voimaan 2-3 viikon kuluessa. JÄRKÄLEMÄINEN PAINELOOTA 18" FOCUS BLACK SPL:N KERA, SEKÄ MONEEN KÄYTTÖÖN MUKAUTUVA 2 X 12" PORTTIKOTELO.. Lehden sisältönä ovat autoäänentoisto, -viestintä, -hälyttimet ja tuning
Autosound-covers-3-2015.indd 2 21.4.2015 22.17
VKO 2015-26 145227-1503 9,90 € • 3/2015 • WWW.AUTOSOUND.FI ESITTELYSSÄ: ÄÄNENPAINEASENTAMO LOW AND LOUD SEINÄJOELTA! KOKEILUSSA: ODOTETUSSA TESTISSÄ KOTIMAINEN 4SPL MITTALAITTEISTO! KUUNTELUSSA: ADCOMIN HUIPPUVAHVISTIN KULTAISELTA 90-LUVULTA! AU TO SO UN D TEC HN ICA L M AG AZI NE 3/ 20 15 E TECHNICAL MAGAZINE AUTOESITTELYIS SÄ: HAULIKKOAMPU JAN VW GOLF IV GTI HYBRID AUDION PERUSTAJAN BMW 535XI KOLMINKERTAIS EN EM-VOITTAJAN MINI CLASSIC K O K EIL U S S A K E VÄ Ä N K IINN O S T A V I M M A T S O I T INU U T U UDE T ! 6,5" KOKEILUSSA: 5 DSPSOITINTA! TIETOA: SUOJAA LAITTEISTOSI VARKAUKSIEN VARALTA! MAXBOOM TIETOA: VAIMENNA JA SÄÄDÄ AUTOSI OIKEIN! KUUNTELUSSA: SUNDOWN AUDION DESIBELIKANUUNA! Autosound-covers-3-2015.indd 1 21.4.2015 22.18. :: LEHTI AUTOHIFIJA TUNINGHARRASTAJALLE, JOKA HALUAA TIETÄÄ ENEMMÄN! PAL