AutoSound Technical Magazine 6/2010

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

AUTOSOUND 8,20 6/2010 WWW.AUTOSOUND.FI MONOPÄÄTEVERTAILU: SPL DYNAMICS VS. AUTOVIIHDE TECHNICAL MAGAZINE PETE PARKKOSEN FORD KUGA! JÄTTIVERTAILU! 6,5-tuumaiset 2-tie-erillissarjat 299-599 euroa LISÄKSI: EMMA FINAALIVOITTAJAT! MAXBOOM FINAALIVOITTAJAT! ROTTERDAMIN EM-FINAALIT! ESITTELYSSÄ: JBL MS-8 HELLMANIN ROSTERI-VOLVON PALUU! +PALJON MUUTA!
Kävimme kuuntelemassa Peten Ford Kugan ja kerromme miten vain kolmessa päivässä kasattu laitteisto ääntelee. Rockmusiikkia soittavan kaverin menopelin pitää tietysti näyttää tyyliin sopivalta, eikä hifisetin- 66 MaxBOOM! Kattava raportti kauden finaaleista! kään pidä olla mitään lällärikamaa. Otimme maistiaiset autosta heti EM-finaalin jälkeen, joten raportti on tuoreeltaan luettavanne. Tässä numerossa VERTAILUT 6/2010 KOKEILUT 49 Laatutoistimet kuuntelussa! 299-599 euroa Testasimme ja kuuntelimme 13 erilaista 6,5-tuumaista 2-tiesarjaa. Tässä uusimmassa numerossa emme keskity kuitenkaan menneiden muisteluun, vaan luomme silmäyksen muun muassa kahteen vastavalmistuneeseen ja toisistaan hyvin paljon poikkeaviin hifikulkineisiin. Toinen uusi autohifiluomus kuuluu Idols-tähti Pete Parkkoselle. Volvo pääsääntöisesti metallista valmistettu asennus on takuulla poikkeuksellinen, eikä äänipuolikaan kylmäksi jätä. Tässä testissä kävi juurikin niin. + AutoSoundin toimitus AutoSound 3. Itse asiassa testin voittanut sarja oli kokonaisuutena jo niin mainio, PÄÄKIRJOITUS Niin se aika kuluu ja AutoSound on edennyt kivikkoisella taipaleellaan jo yläasteikään. Autohifimaahantuontia leipätyökseen tekevän Harri Hellmanin V70-Volvo oli majoit- että pistää erittäin hyvin kampoihin huomattavasti kalliimmillekin kaiutinsarjoille. Testi todisti, että hyvää laatua saa yllättävän edullisestikin. Lue yllättävä lopputulos! 34 FINAALI-EXTRA! 61 JBL MS-8 56 Monottajien kaksintaistelu! Autoviihde ottaa mittaa SPL Dynamicsista monopäätteiden parivertailussamme. ESITTELYT 40 JBL:n insinöörien mukaan heidän tekniikkansa on päässyt sille tasolle, että se voittaa ihmiskorvan. Digitaalinen MS-8-prosessori mittaa ja säätää autosi äänentoiston parhaalle mahdolliselle tasolle. Ja kuten tavallista, nähtävää riitti tänäkin vuonna! 32 EMMA EM-finaalit Myös suomalaiset olivat hyvin edustettuina jopa palkintokorokkeellakin! 4 8 11 12 15 64 71 72 73 74 Uutisia Maailmalta Tuoteuutiset Tuningtuoteuutiset Autohifi Proffa Yritysesittely Vaasan Audiohuolto Wanhat Gurut EMMAn palsta Arskan hifit Markkinapalsta Tulossa Esittelyssä Mikko Virta. 2010 ansioituneet henkilöt. 20 40 Harri Hellmanin Volvo V70 Rosteri on palannut! EMMA Finland Suomen mestarit Esittelemme kunkin luokan Suomen mestarin sekä kerromme myös taustaa eri kilpailuluokista. tuneena muutaman kymmenen neliön talliin reilun vuoden, jona aikana autoon lastattiin mitäpä muutakaan kuin satojen kilojen edestä ruostumatonta terästä. Hyvät kaiutinelementit järkevällä asennuksella ovat laadukkaan laitteiston peruskulmakivi. Yksi tämän homman hienoimpia hetkiä ovat ne, kun vastaan tulee jokin todella poikkeuksellisen erinomainen ja suurta omistushalua herättävä tuote. Onko todella viisastenkivi vihdoinkin löytynyt? VAKIOT 16 34 Pete Parkkosen Ford Kuga! Kunnon hifit ne pitää rokkimiehellä olla! EMMA Finland Hifi & Tuning Show! EMMA Finland -finaalit järjestettiin Oulussa. Tämänkertaisessa isossa vertailutestissä olivat vastakkain kiinnostavimmat uutuuskaiuttimet 299 - 599 euron hintaluokassa
Lisätietoja: www.jj-tuonti.com Uudet prossut Alpinelta Alpinen legendaarisen F1-sarjan valmistus on loppunut jo joitain aikoja sitten, ja yhtälailla alihankkijamuutoksista aiheutuen myös PXA-H701-signaaliprosessorin valmistus on ollut loppu jo pidemmän aikaa. Etenkin merkin kiiltäväpintaiset Series 3 -vahvistimet kuuluvat äänenlaatunsa osalta ehdottomasti yksiin maailman parhaista koskaan valmistetuista autohifituotteista. Kuvat on otettu FPDA:n Motoparkin kilpailuissa 29.8.2010, tapahtumassa oli ennätysmäärä ilmoittautuneita 39, josta 34 osallistui kilpailuun. Valmistajan kotisivuilta löytyy myös esittelyvideot todistamaan myyntipuheiden paikkaansa pitävyyttä. Odottelemme vesi kielellä... 4 AutoSound. Markkinoille tulon ajasta ei ole mitään tietoa, kuten ei oikein mistään muistakaan yksityiskohdista. Näin ollen merkin tuotemallistossa ei parhaillaan ole juurikaan sopivaa tavaraa aktiivista 4-tie-high end -settiä kasaaville harrastajille. Täällä on siis syntynyt ensikosketus ja mielenkiinto lajiin. Autot, asfaltti, bensan- ja kuminkäry ne kuuluvat yhteen ja drifting nämä yhdistää. Kaikkien maailman autohifiharrastajien näkökulmasta menetys on oikeasti suuri. UUTISIA LYHYESTI... uutisia maailmalta Aineistoa ja vinkkejä palstalle voi lähettää sähköpostilla js@autosound.fi Genesis on poissa! Hyväsoundisista autopäätteistään tunnettu brittiläinen autohifivalmistaja Genesis lopettaa toimintansa. Valmistajan tuotteet ovat myös menestyneet erinomaisesti alan lehtien testeissä, kuten viime numeron 5-kanavaisten vahvistimien testin voittokin osoittaa. Markkinoille on tulossa keskihintaluokkaan sijoittuva 701-prosarin manttelinperijä, ja myös F1-sarja saa ainakin soitinosastolla jatkoa. Lisätietoja: www.fpda.info, www.drifting.fi ja www.x-treme.fi KUU M HUH A U! Hammer time! Juuri viime lehdessä testasimme ison joukon 5-kanavaisia vahvistimia, mutta yksi kiinnostava uutuuspääte jäi näköjään vertailun ulkopuolelle. Siltaamalla pääkanavat niistä saadaan ilmoille jopa 1,7 kilowattia per kanava! Mustan päätteen päällä hehkuu kaverit kateelliseksi vetävä Mc Hammer -logo. No kun antaa pikkusormen, niin se vie koko käden! EMMAn kisoja on pidetty jo pidemmän aikaa RADALLE.COMin tapahtumissa ja siellä pääsee ajamaan omalla autolla radalle ja myös kilpaillaan sekä nopeudesta kuin myös Driftingissä. Laitteen tehoiksi ilmoitetaan hulppeat 4 x 850 + 1000 wattia, tosin siitä ei puhuta onko kyseessä jatkuva lähtöteho, ja miten mitattu sellainen. Vaikka voisi luulla, että tarkoituksena on polttaa kumia parkkipaikalla, aivan näin juttu ei kuitenkaan mene. Driftingin määritellään FPDA:n (Finnish Pro Drifting Associationin) sivuilla seuraavasti: "Driftingin perusajatus on suorittaa takavetoisella autolla ennalta määrätty asvaltoidun moottoriradan mutkayhdistelmä mahdollisimman suuressa luistokulmassa ilman, että luisto katkeaa kertaakaan suorituksen aikana. Genesiksen maahantuonnista on Suomessa vastannut muutaman viimevuoden ajan järvenpääläinen Tele-Tukku Oy. Hevosmiesten tietotoimiston mukaan muutosta on kuitenkin luvassa. Lisätietoja: www.genesiscaraudio.co.uk Kamat kiinni kojelautaan Nanomatto ja Nanoteline ovat autokäytössä kännyköiden ja navilaitteiden paikallaan pysymistä edesauttavia uusia keksintöjä. 189 euron hintaisia Vasaroita löytyy JJ-Tuonnin verkkokaupasta. Telineessä kerrotaan olevan tukeva patentoitu imukuppikiinnitys ja matossa taas nihkeä silikonipinta, joka pitää tavarat aloillaan liikkuvassakin autossa. Huhujen mukaan valmistaja testaa parhaillaan aukeavanäyttöistä multimediasoitinta, jossa on sisäänrakennettu 4-tiejakosuotimen ja viivesäädöt sisältävä prosari, ja jonka äänen luvataan vetävän vertoja jopa vanhalle F1-sarjalle. Tietyissä piireissä suurta kunnioitusta nauttivan Mc Hammerin Ghost 5.1 on samaan aikaan tyylikäs, edullinen mutta myös sairaan tehokas wattipakkaus. Lisätietoja: www.nanomatto.fi Miten autohifi voi vaihtua autojen kuvaamiseen? Tähän ei välttämättä tarvittu niin suurta hyppäystä kuin voisi ensin ajatella, kertoo viime numerossa haastattelussa ollut, EMMAn puheenjohtajan hommista "eläkkeelle" vetäytynyt Mika Koponen. Järjestelmäkameran ostin aikoinaan sen takia, että halusin ottaa itse kuvia tuotteista lehtiartikkeleihin ja mahdollisesti jonkun autonkin joskus kuvata, kunhan vain ensin oppisi kuvaamaan paikallaan olevia kohteita. Tämän suorituksen arvostelee kilpailun tuomaristo, kriteereinään luistokulma, nopeus sekä määrätyn ajolinjan noudattaminen." Suomessa driftingiä ajetaan kolmen eri järjestäjän alaisuudessa
Lisätietoja: www.scan-speak.dk MP3 lippis Size does matter Fostex FW800N Super Woofer on peräti 31,5 tuuman kokoinen bassoelementti. Sieltä nimittäin löytyvät pienenpienet kaiuttimet sekä microSd-muistikortilta musiikkia soittava MP3-soitin. monien autohifibrändien huippuerillissarjoissa. Hintaa tuotteella on karvan vajaa 100 dollaria. Tuon laastarin alla haava saa olla piilossa maailman rasitteilta ja saa rauhassa parantua. Valmistajan elementtejähän nähdään muuten mm. Yksi vähemmän eksoottinen, mutta sitäkin tyylikkäämpi vaihtoehto on BoomCase-kaiutinkassi. Johonkin PA- tai dipolikaiutinkäyttöön lähinnä soveltuva subbari on ainakin kooltaan järjettömän iso, jos sitten ei ihan mahdottoman järeän oloinen muuten, vaikka painoakin on siunaantunut päälle 20 kiloa. Laite tukee kortteja aina 8 gigatavuun saakka, joten soitettavaa saadaan haluttaessa enemmänkin mukaan. Midbassojen magneettina on pienikokoinen neodym-malli. Kun sormeen tulee haava, niin mitä sille tehdään. The MP3 Cap on lipassa olevaa kyhmyä lukuun ottamatta ihan tavallisen näköinen musta lippis, mutta sen erikoisuus paljastuukin, kun lippaa katsotaan altapäin. Lisätietoja: www.pulju.net iPodin tai iPuhelimen perään voidaan nykyisin liittää mitä mielikuvituksellisimpia äänentoistolaitteistoja. Ei ainakaan mennä sormikauppaan ja osteta uutta sormea vanhan tilalle. Kun hieman isompi kivi kopsahtaa peltiin tai supermarketista palatessasi parkkiksella odottaa yllätys, voi vaurioituneessa maalipinnassa olla aihetta harmaisiin hiuksiin. No, jos budjetti kuitenkin tulee vastaan, huoltoaikaa ei saa kuin parin kuun päähän tai maalipensseli vaan ei pysy hyppysissä, niin vekin päälle voi aina liimata tällaisen magneettisen autolaastarin. Soitin vaan kiinni ja musiikki raikaamaan! Lisätietoja: boomcase.mrsimo.com Scan-Speak-autosarjat Tanskalaisen, yksiin maailman arvostetuimmista kaiutinelementtitehtaista kuuluvan Scan-Speakin omalla merkillä on nyt saatavana myös autoerillissarjoja. Vähän samaa periaatetta on tässä magneettisessa autolaastarissa. Lisätietoja: www.europe-audio.com Jos luulit, ettemme löydä enää enempää omituisia tapoja toistaa musiikkia, niin erehdyit. Clarioniltahan oli aikoinaan autokäyttöönkin tarkoitettu suunnilleen saman kokoluokan jättisubbari, muistaako joku vielä mallia tai tarkempia speksejä. Sarjojen laadulta on lupa odottaa melkoisen paljon, hinta on kuitenkin kohtuullinen, molempien kokojen sijoittuessa noin 350 euron tuntumaan. Se ei myyjän mukaan vaurioita maalipintaa, peltiä tai autoa muutenkaan, mutta näyttää hupaisalta ja säälittävällä tavalla söpöltä. Myös passiivisuotimet kuuluvat pakettiin. Kaikki mallit ovat periaatteeltaan kannettavia aktiivikaiuttimia, joissa on oma akku tai ne toimivat vaihdettavien paristojen kanssa. Ei, vaan siihen pistetään laastari päälle. Lisätietoja: www.hammacher.com AutoSound 5. Uusia tuotteita ja tapahtumia maailmalta UUTISIA LYHYESTI... Kajarisalkku Pipi peltipinnoissa? Pikku-Kallen autosta on kumi puhjennut! Mutta tälläpä ei paikatakaan kumia, vaan klommo tai naarmu pellistä. Tällaisen kun pulttaisi kartio ylöspäin vararengaskoteloon, niin olisi ainakin tila tehokkaasti käytössä. 12,5 x 43-senttisen laastarin voi tilata itselleen 6,5 euron hintaan Pulju.net verkkokaupasta. Saatavana on 5- ja 6-tuumaisella midbassolla varustettuja 2-tiesarjoja, joissa diskanttina käytetään 19-millistä ringradiatoria. Soitin voidaan tarvittaessa myös irrottaa lippalakista. Mallien hinnat alkavat 250 taalasta ja saatavana on useita erilaisia malleja, joissa osassa on mukana myös subwooferi
YHDISTÄ ITSESI EISAAN GET CONNECTED WITH EISA... JOIN EISA ON FACEBOOK - Watch us gathering news - Discover why we award our winners LIITY EISA-ryhmään FACEBOOKISSA - Learn how to make your own movies -
EISA Award -tuotteet ovat EISA jäsenten huolellisesti testaamia ja tutkimia tuotteita. KUULEMME KAIKEN NÄEMME KAIKEN PALKITSEMME PARHAAT SINUN TAKUUSI LAADUSTA EISA (European Imaging and Sound Association) on 19 eri maasta ja 50 äänen- ja kuvantoiston erikoislehdestä koostuva järjestö. EISAn jäsenistä koostuvat asiantuntijaraadit valitsevat vuosittain lukuisista eri tuoteryhmistä vuoden parhaat, EISA Award palkintoon oikeuttavat tuotteet. Logoa, joka on sinun takuusi hyvästä valinnasta ja parhaasta laadusta. www.eisa.eu. Vain nämä palkitut tuotteet saavat käyttää EISA Award -logoa
Sarjassa on vain bassoelementtejä sekä koteloituja subbassoja, joita löytyy kokojen puolesta 10-15-tuumaisina. Elementtien mukana toimitetaan metalliset asennusrenkaat. Lisäksi saatavana on vahvistimen sisältävää pakettia, jossa myös kytkentäjohtosarja tulee kaupan päälle. Rungot on valmistettu pellistä ja magneettien suojana on muovinen koristerengas. domekeskiääninen ei vaadi minkäänlaista kotelointia taakseen, joka antaa suhteellisen suurikokoisten elementtien asennukseen helpotusta. Lisätietoja: Audio Hellman Oy, 02-2437454, www.dls.fi ERKKASARJA TUPLAMIDEILLÄ Rainbow:n uusi Sound Line SAC 465.25 -erillissarja on varustettu kahdella 6,5-tuumaisella midbassoparilla. Hyvän herkkyyden omaava X-ite-sarjan subbarit soivat lupausten mukaan kovaa jo pienilläkin vahvistimilla. Midbassojen yliripustukset ovat vahvaa butyylikumia ja niissä on Nomex-alaripustukset. Laitteen näyttö tunnistaa käyttäjän käden kun se lähestyy soittimen näyttöä, jolloin 7-tuumaisen kosketusnäytön painikkeet ilmestyvät automaattisesti esille. Lisätietoja: Hedengren, 09-6828 4200, www.jvc.fi GOOTTIKESKARIT dLS on tuonut markkinoille uuden domekeskiäänen. Valmistajan mukaan sarjan jakosuotimissa on käytetty vain erittäin korkealaatuisia komponentteja ja niistä löytyy myös ylijännitesuojaus. Suositushintaa ämyreillä on 199 euroa. Suositushintaa kasituumaisella mallilla on 59 euroa, ja kymppituumainen kustantaa 69 euroa ja 12-tuumainen 79 euroa. Cd-/dVd-levyjen lisäksi laite osaa vastaanottaa toistettavaa dataa Bluetoothin kautta vaikkapa matkapuhelimesta, myös handsfree-puhelut onnistuvat mukana tulevan mikrofonin kanssa. Kaikki X-ite-sarjan subbareiden materiaalit ovat kertoman mukaan tarkoin valittuja. Painikkeet myös luonnollisesti häviävät kun käden siirtää pois näytön läheltä. tuoteuutiset Uusimmat laitteet ja tarvikkeet nyt saatavilla MULTIMEDIASOITIN KÄSITUNNISTUKSELLA JVC KW-AVX830 on 2-diN-kokoinen multimediasoitin, jossa on edistyksellinen liikkeentunnistin. Laitteiston laajennusta varten soittimessa on kolmet parit viiden voltin RCA-lähtöjä. CAL25SLC-diskanteissa on 25 millin silkkikalotti sekä Ferrofluid-jäähdytys. Lisätietoja: AudioImport, 0207 699 860, www.audioimport.fi BASSOA EDULLISESTI! MdS X-ite -subbarielementit on suunniteltu täyttämään vaativankin kuulijan toiveet, mutta pitämällä hinta kohtuullisena, lupailee merkin maahantuoja. Syynä on kaiuttimen rakenteellinen muutos, jossa elementin takana oleva kammiorakenne on korvattu suuremmalla hengitysreiällä, joka puolestaan tuo valmistajan mukaan selvän parannuksen äänenlaatuun. Varsinkin kilpakentiltä tutuksi tullut iridium 3 on saanut korvaajan Gothia "kolmosesta". Lisätietoja: Autoviihde, 08-348300, www.autoviihde.com Kickerin edullisin ES-sarja edustaa merkin maahantuojan mukaan huokeasta hinnastaan huolimatta taattua jenkkilaatua. Koteloitu 12-tuumainen VES12-4 maksaa suositushinnaltaan 139 euroa ja 100 watin vahvistimen sekä johtosarjan sisältävä VESpk12paketti maksaa 279 euroa. Valinnat ovat tehty äänenlaadun ja bassontoiston ehdoilla. Suositushintaa soittimella on 699 euroa. "Koteloidusta subbassosta on kokemuksia useammassakin autossa, että on herkkä paketti. 2x4 ohmin puhekelat antavat paljon vapautta vahvistimen valinnassa ja kytkennöissä. Suositushintaa sarjalla on 439 euroa. Kickerin johtosarjalla asentamossa asennetulla vahvistimella on maahantuojan mukaan kolmen vuoden takuu. Elementin ulkohalkaisija on edeltäjänsä tapaan 120 millimetriä, mutta asennussyvyys on kutistunut ja on nyt vain 28 millimetriä. Elementeissä on valurunko sekä kunnolliset ruuviliittimet kaiutinkaapeleille. Ääntä tulee jo siis pienemmälläkin vahvistimella, ja mikä tärkeintä, Kickerin hyvällä äänenlaadulla, jolloin potkusta eikä matalasta tarvitse tinkiä", lupailee Mika Koponen Tele-Tukusta. Subbarien puhekeloissa on käytetty EiSV-langoitusta, joka kestää yli 250 asteen lämpötiloja. ES-sarjan irtoelementtien hinnat alkavat 10" ES10-4-mallin kohdalla 69 eurosta, 12-tuumaisen kustantaessa 79 euroa ja 15-tuumaisen 109 euroa. Lisätietoja: Tele-Tukku Oy, 09-4133 22 00, www.tele-tukku.fi EDULLISEMMAT KICKERIT Auto OUND 8 AUTOSSound. Elementin kalvo on valmistettu polypropyleenista, jolle MiCA-materiaali antaa lisätukea
merenkäynnin ja vapaa-ajan sektoreille akkuja, joiden lyijylevyissä on erityisseoksia parantaen akkujen elinikää ja syklistä kestävyyttä. RMS-tehoa vahvistin kykenee tuottamaan 4 x 60 W + 2 x 120 W tai sillattuna 2 x 160 W + 360 W neljän ohmin kuormaan. "Uuden malliston ominaisuudet perustuvat pitkälti pohjoismaisten käyttäjien kokemuksiin. Myyjän mukaan valikoimiin tulee perinteisiä mustia muovisia piuhoja pituuksilla 1-20 metriä ja hinnat asettuvan haarukkaan 4,90-22,90 euroa. Tietyt osat uudesta akkuvalikoimasta ovat dNV:n, det Norske Veritaksen sertifioimia. Yhtenä mielenkiintoisena tuotteena voidaan mainita STP Alum, joka on liimapintaista 0,2 mm paksua alumiinilevyä, jolla voi kätevästi sulkea ovipelleissä olevia aukkoja. Lisätietoja: AudioImport, 0207 699 860, www.audioimport.fi, Autoviihde, 08-348300, www.autoviihde.com AutoUTOSOUND 9 A Sound. Näiden pituudet ovat nyt alkuun 1-5 metriä ja hinnat 13,90-22,90 euroa. Uusi akkumallisto, nimeltään Marine & Multifit ei ole toistaiseksi vielä markkinoilla, vaan löytyvät kauppojen hyllyltä ensi vuoden tammikuussa. Tämä polttoainetta säästävä tekniikka on tulossa yhä tavallisemmaksi uusimmissa automalleissa. Kuten Exide Technologiesin akkutarjonta, myös Marine & Multifit on jaettu erilaisiin segmentteihin, jotta sen mallit sopisivat erilaisille käyttäjille aina perustarpeista hyvin korkeisiin käyttövaatimuksiin. jakosuotimet ja vaiheenkääntö 0-180 astetta. Standartplastin (STP) valmistama vaimennusmatto kokee nyt paluun uudella nimellä Audioimportin maahantuomana. Lisätietoja: Exide Technologies Oy, 09-4154 5500, www.exide.fi Suomen suosituin vaimennusmatto on siirtynyt uudelle maahantuojalle. Laitteita on saatavilla marraskuussa 2010 eli tämän numeron ilmestyessä. "Tee autostasi superhiljainen luksusauto Autoviihde VibraStopper -vaimennusmatolla. Maton luvataan olevan myös kilpailijoidensa tapaan erittäin notkeaa ja helppoa asentaa ilman lisälämmitystä. Lisätietoja: www.audiocheck.fi PELLIT VAIMEIKSI UUTUUSMATOILLA! UUSIA AKKUJA EXIDELTÄ Exide Technologiesin uusin aluevaltaus on valikoima uudenlaisia akkuja, jotka on suunnattu merenkulun ja vapaa-ajan sektoreille. Hintaa vahvistimella on 339 euroa. Tavaraa myydään 35 euron hintaisissa "ovilaatikoissa", ja ostamalla neljä pakettia hinta tipahtaa 25 euroon kappaleelta. 24 dB/okt. STP Silver Solutionin, joka korvaa testeissäkin erinomaisesti pärjänneen Vibroplast M1:n. AUTOViiHdE ViBRASTOPPER -matto vaimentaa autosi värinät, rätinät ja ajomelun ja näin parantaa autosi akustiikkaa ja äänentoistoa huomattavasti", lupailevat uuden, kotimaista merkkiä kantavan vaimennusmaton myyntipuheet. Olemme tällä alueella erityisen vahvoja, ja tietämyksemme on ollut merkittävässä asemassa uuden akkuvalikoiman kehityksessä", sanoo markkinointipäällikkö Tor Enlid. Esimerkiksi sarjan 6-kanavaisella GZTA5125X-päätteellä voidaan maahantuojan mukaan hoitaa helposti koko hifijärjestelmän ohjaus. Teksti- ja kuva-aineistoa uusista tuotteista voi lähettää osoitteella toimitus@autosound.fi. STP on ainoita vaimennusmerkkejä hintaluokassaan, joka käyttää alumiini/butyyli-matoissaan seoksessa puhtaasti öljyä, tämä takaa parhaimman vaimennustehon ja tartuntakyvyn. Laajasta valikoimasta löytyvät matot useisiin eri käyttötarkoituksiin, mm. Kyseessä on alumiinipinnoitettu butyylimatto, jossa on tehokas liimapinta. jo legendaariseksi nousseen "Splenin" tilalle tullut STP:n SPL-sarja, joka soveltuu hyvin äänieristykseen ja akustointiin. Lokakuun puolivälissä myyntiin tulee valikoima optisia Toslink-kaapeleita eritoten autokäyttöön. Tähän kuuluvat muun muassa yhtiön mikrohybridiajoneuvoille suunnittelemat akut, jotka Exide Technologies esitteli ensimmäisten joukossa viime vuonna. MS-A1004 on 4x100 watin kokoäänialueen pääte, jonka fyysiset mitat ovat vallitsevan trendin mukaisesti vain 183 x 210 milliä. Lisätietoja toimituksesta. SUORITUSKYKYINEN GZ Uuden sukupolven Titanium X -malliston vahvistimet Ground Zerolta tarjoavat merkin maahantuojan mukaan uskomattoman hyvän suorituskyvyn hintaluokassaan. Uutuuksien suositushinnat sijoittuvat niiden tultua markkinoille 500-600 euron väliin. Lisäksi tarjolla on paksumpi Gold Solution, joka on uuden maahantuojan mukaan vaimennusteholtaan vieläkin parempi. STP Silver ja Gold Solutionin bulkkipakkauskoot sisältävät 4,0 neliötä mattoa. Monipuolisten jakosuotimien ansiosta voidaan hoitaa vaikkapa 3-tieaktiivietupään jaot. Tuote on myös täysin hajutonta. Mutta eivät vaimennusmattouutiset vielä tähän loppuneet. Tarkemmat tiedot löydät hintoineen ja esitteineen maahantuojan nettisivuilta. Aikaisemmin Vibroplast-markkinointinimellä tunnetuksi tullut vaimennusmattotyyppi on saanut uuden maahantuojan. Auton vaimentaminen on tehokkain tapa parantaa autosi äänentoistoa. Tulossa on myös suurempia pakkauskokoja ja muita mattolaatuja. Nelikanavaisen mallin kaveriksi sopii täysin samankokoinen monopääte MS-A5001, jonka tehoiksi kerrotaan 500 wattia sekä neljään että kahteen ohmiin. Vahvistimen lisäksi samoista kuorista löytyy todella monipuolinen jakosuodin, joka pitää sisällään 97 eri jakotaajuusaluetta, joten yli- ja alipäästösäädöt saadaan tehtyä todella tarkasti laitteen näytöltä. Jakojyrkkyydet saadaan valittua 6-24 desibelin väliltä. Exide Technologies esitteli myös muita osia valikoimastaan Automechanika-messujen aikana. Lisätietoja: AudioImport, 0207 699 860, www.audioimport.fi ÄLYKKÄÄT VAHVISTIMET BITIT LIIKKEELLE! JBL:n EiSA-palkittu MS-8-signaaliprosessori on saamassa lähiaikoina lisäystä parista saman mallisarjan d-luokan vahvistimesta. Pohjoismaissa olemme kehittäneet mm. Laite osaa ottaa signaalia vastaan RCA-liitäntään tulevan adapterin kanssa myös suoraan soittimen kaiutinlähdöistä, joten liitäntä uusiinkin autoihin (joissa on hankalasti poistettava vakiosoitin) onnistuu. Muista ominaisuuksista voidaan mainita mm. Hintalaatusuhteeltaan erinomaisesta valikoimasta voidaan nostaa esille esim. Saatavana on myös hieman laadukkaampia, paksumpia, erityylisin punossukin suojattuja ja erityylisillä metallipäillä toteutettuja valokaapeleita. Mikrohybridiajoneuvot ovat start-stop-järjestelmällä varustettuja ajoneuvoja, joissa akku ohjaa auton sähköjärjestelmiä auton seistessä paikallaan. Lisätietoja: Oy One-Pro Ab, 09-23150050, www.onepro.fi Audiocheck nettitarvikekaupan mallisto laajenee jälleen
" Vastaus: " Hanki JBL MS-8 Digitaalinen Signaali Prosessori. Kuulokkeissa olevien erikoismittaukseen suunniteltujen mikrofonien avulla laite mittaa ja säätää auton hifijärjestelmän toistoalueen, aikaviiveet ja kanavatasapainon. KIV-700 on erinomainen valinta niille, joiden musiikki- ja videotiedostot ovat tallennettuna iPHONE tai iPOD laitteelle jonka suoraohjaus on mahdollista. Video tiedostoja voidaan katsoa omalta 3" QVGA näytöltä sekä lisäksi ohjata myös ulkoisille näytöille. " THE ELEMENTS OF PERFORMANCE EISA Best Product 2010-2011 palkinnon saanut ainutlaatuinen auton hifilaite joka edustaa alan uusinta tekniikkaa. Laitteeseen voidaan yhdistää MP3 soitin, USB- muistitikku tai USB- kiintolevy sekä USB HUB monelle laitteelle yhtäaikaisesti. Kun kuulet ensimmäisen kerran JBL MS-8 autossasi "livenä", yllätyt, miten paljon tämä ainutlaatuinen laite voi parantaa autosi äänentoistoa. Katso laitteen esittely: www.ms8.jbl.com www.jbl.com www.kenwood.eu (European Website) www.one-pro.fi. Siinä on sisäänrakennettu monipuolinen DSP Sound Excellence, 3 paria (4V) RCA- lähtöjä, AV Out takanäytölle, Subwoofer tasonsäätö, My Playlist, Music Search, Favorite Memory, mukana kauko-ohjain, BTvalmius johon lisävarusteena saatavana Bluetooth HandsFree-yksikkö... UTO OUND TECHNICAL MAGAZINE TESTIVOITTAJA Katso laitteen esittely: www.one-pro.fi/kiv700 Kysymys: " Miten voin parantaa autoni äänentoistoa. Automaattisella DSP Signaali Prossessorilla varustettu laite mittaa auton sisätilan istuinpaikkakohtaisesti ja säätää automaattisesti auton hifilaitteiston jolloin siitä saadaan paras mahdollinen äänenlaatu. Jakotaajuudet voidaan itse määrittää. Tämän jälkeen on myös mahdollista tehdä myös omia lisäsäätöjä mm. Audiofiilit saavat parhaan laadun soittimesta pakkaamattomilla Audio tiedostoilla. Stereotoiston lisäksi laitteessa on myös Logic 7, jonka avulla saadaan uskomaton äänimaailma. Soitin toistaa myös AAC/ WMA/ WAV formaatit. KENWOOD on saanut vuonna 2009, 2010 sekä 2011 markkinoiden parhaan tuotteen EISA AWARD Best Product- palkinnon jota vuosittain jokainen valmistaja himoitsee. Yli 50 asiantuntevaa Eurooppalaista EISA- jäsenlehteä on testannut sekä valinnut KENWOOD KIV- 700 laitteen parhaaksi autosoittimeksi Euroopassa 2010- 2011 sen hienojen ominaisuuksien ansiosta. 31- alueisella ekvalisaattorilla
Paketti sisältää lisäksi myös uudelleen ohjelmoidun jousituksen hallinnan sekä ajonvakautusjärjestelmän. Charger on vuoden 2009 Fast and furious -leffassa käytetty auto, jota Vin diesel elokuvassa ohjasti. Ainakaan kuvien perusteella ei voi kuin todeta, että "Uskomattoman tyylikäs!" Lisätietoja: www.bmw.fi NISSAN GT-R 2011 Nissanin urheilumalli GT-R kokee tulevalle vuodelle kasvojenkohotuksen, joka ulottuu myös teknisiin päivityksiin. Myös kuljettajan viihtyvyyteen on panostettu kokonaan uusitun nahkasisustuksen myötä. Lisätietoja: www.nissan.fi KILPAMOOTTORIN SUOJELUA LEFFAKALUSTOA MYYNNISSÄ Yhdysvaltojen illinoisissa sijaitseva Volo auto museum on laittanut myyntiin dodge Charger R/T:n, jonka uusi omistaja saa kaupan päälle yhden palan autoelokuvien kiistatonta legendaa. Jos tuntuu, että vakio M3 ei kerää vielä tarpeeksi katseita, niin silmätikuksi pääsyä helpottamaan on nyt saatavilla varsin radikaali ulkoasu. Saatavissa on myös uusi Competition package, jossa on kymmenen millimetriä vakiota matalampi alusta sekä suuremmalla offsetilla olevat 19-tuumaiset vanteet. Auto ei ole pelkkä "leffaauto", vaan sitä on oikeasti piristetty tekniikaltaan ja esimerkiksi sisusta on varsin riisuttu ja muokattu enemmän kisahenkiseksi. Lisätietoja: www.volocars.com Vuonna 2011 tullaan autourheilussa sallimaan ainoastaan 98-oktaanisen polttoaineen käyttö. Väittävät, että olisi vielä laillistakin! No, siihen emme ota kantaa... Kannattaa katsoa tarkemmat ohjeet suoraan Marteliuksen kotisivuilta. Todella helppoa ja kätevää! Ja edullista, kiekon voi tilata itselleen 15 euron hintaan alla olevasta osoitteesta. Auton arvo Volo Auto Museumin mukaan on noin 200.000 dol- laria, mutta uudeksi omistajaksi pääsee jo 129.998 taalalla. Tämän lehden mennessä painoon ei vielä ollut tarkkaa hintaa saatavilla, mutta varovasti arvioimme sen asettuvan 150 000 euron paremmalle puolelle. Alustavien tietojen mukaan tehot ovat kivunneet viidensadan paremmalle puolelle ja tarkemmat speksit Esson baarin autovertailuun lyötäväksi ovat 530 hevosvoimaa ja 612 Newtonia. Matalampaan oktaanilukuun siirtyminen altistaa viritetyn moottorin nakutukselle, joka saattaa aiheuttaa moottorivaurion silmänräpäyksessä. Tärkein pinnoitettava kohta on männän laki, joka vastaanottaa nopeasti vastaan suuria määriä lämpöenergiaa syttymishetkellä. Tähän saakka on kisa-autoissa voitu käyttää korkeaoktaanisempaa bensaa ja uusi sääntö tuokin hieman lisäohjelmaa varikoille ja radoille. Ulkoisista muutoksista voidaan mainita moottorin jäähdytyksen parannuksesta viestivät ilmanottoaukot, uusittu takapuskuri sekä diffuusiori, maskin hiilikuituosat, jarrujen parannettu jäähdytys ja LEd-päivävalot. Oman kisakoneen osat voi toimittaa Marteliukselle Postin tai Matkahuollon välityksellä omien yhteystietojen kera ja pinnoituksen jälkeen osat palautetaan lähettäjälle. Lisätietoja: www.parkkimittari.fi BMW:n design on aina pääosin ollut silmiä hivelevää, niin ulko- kuin auton sisäpuolellakin. Jos jostain syystä tämä mattaharmaa jenkki ei kiinnosta, niin samasta paikasta voi lunastaa itselleen esimerkiksi 2 Fast 2 Furious -leffassa käytetyn Mitsubishi Eclipsen vuosimallia 2003. Uuden M3:n voi nimittäin tilata nyt Frozen Black -mattamustana ja sisustaan kontrastia saadaan kokovalkoisella nahkaverhoilulla. Pakoputkistaan tunnettu Martelius esimerkiksi tekee nakutuksen estämiseksi palotilojen keraamisia pinnoituksia, joilla ehkäistään lämmön siirtymistä pois palotapahtumasta. Hintakin on hieman maanläheisempi, sillä Mitsun omistajaksi pääsee alle viidenneksellä Chargerin hintaan verrattuna. Nyt tällaisia automaattisia parkkikiekkoja löytyy myynnistäkin, ja idea on edelleen sama. tuning-uutuudet Tuoreimmat tuning-tarvikkeet markkinoilla SÄHKÖINEN PARKKIKIEKKO MATTAMUSTAA BAIJERISTA Jo useita vuosia sitten korviimme kantautui eräiden mynämäkeläisten autoharrastajien käyttämästä, seinäkellon moottoriin pohjautuvasta parkkikiekkovariaatiosta. Kiekon takana on kiinteästi integroitu kellon koneisto, joka siirtää parkkiaikaa eteenpäin sitä mukaa kuin aika kuluu. Lisätietoja: www.martelius.fi AutoSound 11. Vielä jutun kirjoitushetkellä oli nettisivujen mukaan voimassa syystarjous, jolloin esimerkiksi mäntien laet pinnoitetaan viidenkymmenen euron kappalehinnalla
Jos elementit asennetaan peräkkäin, käytetään normaalia kytkentätapaa eli plussat plussaan ja miinukset miinukseen. Harvinaisempaa, mutta mahdollista on se, että häiriö indusoituu kaiutinkaapeliin tai passiiviseen jakosuotimeen. Vinkuminen ei juuri haittaa, mutta olisi se kiva saada loppumaan. Sieltä löydät vahvistimien ja jakosuotimien yhteydessä käytetyt termit ja niiden selitykset. Häiriö voi indusoitua linjakaapeliin tai kynnyksen sisällä tai auton oman relekeskuksen läheisyydessä. Sitten toiseen kysymykseen. Kahden rinnankytketyn puhekelan yhteinen kuorma on siis haluttu 4 ohmia. KOTELOON 2 SUBIA Millainen yhdistelmä olisi kaksi subbaria laatikossa, mutta yksi oikenpäin ja toinen väärinpäin. Autossa on nyt vain 12" subi takakontissa ja sille on oma vahvistin. Soittimesta kytketään ylipäästösuodin 50-80 Hz alueelle, mikäli sellainen on käytettävissä. Mitä mieltä rohvessori itse on näistä....noin niinkun yleisesti? Nimimerkki: sulomullero MIDBASSOJEN JAKOSUOTIMET Kysymys kuuluu, että tarvisko laittaa jakosuotimet midbassoille. Mulla on Caliberin suljettu valmisloota. Molemmat voidaan asentaa kalvot ulospäin tai magneetit ulospäin tai toisen kalvo on sisäänpäin ja toisen ulospäin. Sen tekeminen ei ainakaan huononna subwooferin toistoa. Kiitoksia teille näin etukäteen! Nimimerkki: Riku Proffa selvittää lukijoiden autohifiongelmia leksiputki on 440 mm pitkä ja viritys taajuus noin 36 hertziä? PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA Toive täytetty! Kyselemäsi SPL Dynamics ICE 1500D on mukana tässä samassa numerossa olevassa "kotimaisten" monopäätteiden parivertailussa. Kaikki ohjelmat suosittelevat aivan hirveän kokoisia koteloita (500 litraa), mutta ajattelin kokeilla tuota compoundasennusta. Jos mikään ei auta, joudutaan tekemään uusi isompi kotelo. Nimimerkki: splmonster PROFFA VASTAA Mikäli valmistaja ei kyseisiä arvoja ole ohjeissaan maininnut, niin putken pituutta voi lähteä hakemaan Autosoundin BassBox Designerilla. Siitä syystä kotelotilavuudet ovat autokäyttöön todella haasteelliset. Luulisi sen olevan aika herkkä? Nimimerkki: ^SPL^ PROFFA VASTAA Mikäli elementit on asennettu päällekkäin, kyseessä on aikaisemmassa vastauksessa käsitelty compound-rakenne. Olen yrittänyt etsiä netistä ohjeita, mutta niissä käytettävä teksti menee monesti yli hilseen, koska en tiedä tarkalleen mikä säätö vaikuttaa mihinkin. Nimimerkki: Epätoivoinen aloittelija PROFFA VASTAA PUTKEN PITUUS Minkä kokoinen kotelo olisi hyvä Hertz SPL Monster 12", kun 6-tuumainen ref- Autosoundin internetsivuilla osoitteessa www.autosound.fi on Tietoa-osio. Neljän ohmin johdotus tapahtuu siten, että puhekelat kytketään rinnan. Laskurin oikeassa alareunassa on refleksiputken mitoitustyökalu. Syynä voi olla huono maadoitus soittimelle tai vahvistimelle tai molemmile. Hankin ja asensin Focal K2 Power 165KR -erillissarjan ja Ground Zero Titanium GZTA2.150mk2 + GZTB300BR -subbaripaketin. Yksi tapa voisi olla kotelon sisälle asennettavat kierretangon pätkät tai muut tukitangot. Jossain vaiheessa myös Autosound ottaa selvää, mihin nämä laitteet pystyvät. Nämä elementit on suunniteltu tuottamaan suuria äänenvoimakkuuksia PA-laitteistoissa. Siinä käsitellään kotelon tilavuutta, putken halkaisijaa, putken pituutta sekä viritystaajuutta. Jos tilavuus on elementille jo nyt liian pieni, täytyy koteloa tukevoittaa jollain muulla tavalla. Tämä tarkoittaa sitä, että alle 50 Hz taajuudet toimitetaan subwooferille ja 50 Hz:n yläpuolella olevat taajuudet suodatetaan pois. Ilmeisesti erillissarja on kytketty suoraan soittimeen ja vahvistinta käytetään subwooferille. Se on tehty n.18 mm mdf-levystä ja tuntuu melko hentoiselta. Takalasilla on sitten 6x9", että takana olevat kuulee muutakin kuin basson. Tällöin molempien kalvojen liike on samaan suuntaan. Jos maadoitukset ja laitteet ovat kunnossa, voi joutua tekemään asennukset ja kaapeloinnin uutta reittiä, jotta häiriön saa poistettua. ASENTAJAN ABC Moikka! Mistä löytyisi jonkinlaiset selkokielellä kerrotut kuvaukset/asetukset vahvistimen ja jakosuotimien säädöistä. Edessä tavalliset pikkukajarit ja nyt olis tarkoitus laittaa eteen midit kiinni. Joka tapauksessa tämä yhdistetty kotelo on laskennallisesti sama kuin kaksi erillistä elementtiä omissa suljetuissa koteloissaan. SOITINTESTIÄ Olisiko mahdollista saada vertailua 3-3,5" näytöillä olevista multimediasoittimista. Minulla vain ei ole minkäänlaista tietoa, mikä olisi perussäätö laitteille, jotta pystyisin hakemaan ne sen jälkeen mieleisekseni. Miten subbarit pitäisi asentaa koteloon ja kytkeä, kun elementit ovat 8-ohmisia. Tuo kotelon lisävahvistus hyvä ajatus. Niille tulee oma vahvistin, mutta ennen kuin kytken niitä, on pakko kysyä viisaalta, tarviiko tässä vielä ostaa se jakosuodin vai riittääkö pelkkä vahvistin niille? Nimimerkki: elämää ja elektroniikkaa PROFFA VASTAA Tässä tapauksessa kannattaa ostaa sellainen vahvistin, josta löytyy myös jakosuo- TUKEVAMPAA KOTELOA Onko teille tulossa arvostelua SPL dynamics iCE -vahvistinperheestä. Mietiskelin suljettua koteloa kunnon villoilla. Kolikko ei pysyisi pystyssä kotelon päällä. Asiantunteva hifikauppias tai harrastaja voi vielä tarkistaa säädöt, mikäli olet vielä epävarma asiasta. 12 AutoSound. Erityisesti 1500d-mallin testi kiinnostaisi. Ainoa huomioitava seikka on se, että kotelosta ei tukevoitettuna tule tilavuudeltaan liian pientä. Mankkana on joku Pioneer, vahvistimena impactin 4-kanavainen 800 W ja kaksi impactin erkkasarjaa. Subwooferin vahvistimen alipäästösuodin otetaan käyttöön ja säädetään se minimiin eli 50 Hz:n kohdalle. Virtaja RCA-piuhat vahvistimelle kulkevat toisella puolella autoa ja heräte toisella puolella autoa. Ja ne pitäisi saada 4ohmiin. Yksi vaihtoehto on juuri tämä asennustapa, jossa elementin päälle asennetaan toinen identtinen elementti niin lähelle kuin mahdollista. Elementit voi asentaa koteloon myös tavalliseen tapaan vierekkäin. Elementit voi asentaa vastakkain käyttämällä korotuskaulusta. Tämä jälkimmäinen osuus on kasvamassa ja siitä syystä näytöllisiä soittimiakin on markkinoilla entistä enemmän. Jos kalvot ovat vastakkain, niin toisen elementin kytkentä täytyy tehdä väärinpäin. Hieman vaativampi tapa on asentaa elementit peräkkäin. Autohifi-Proffa COMPOUND Terve! Olisin erittäin kiinnostunut compound-asennuksesta, koska minulla on 2 kpl 15-tuumaisia MGR F-2015W -elementtejä. En ainakaan ole vielä törmännyt sellaiseen. Elementtinä on Alpine Type R 12". Nimimerkki: Kyselijä KAIUTTIMET VINKUU Eli ongelma on kaiuttimsta lähtevä ininä, joka kovenee aina kierrosten mukana. Kun muut asiat nyt tiedetään, niin laskurin mukaan kotelon tilavuudeksi tulisi noin 75 litraa. Jokaiselle soittimelle on olemassa oma asiakaskuntansa. Asennustapa puolittaa vaaditun kotelon tilavuuden. itse olisin tälläistä ostamassa, kun niitä tuntuu markkinoilla olevan entistä enemmän ja olisi kiinnostava tietää, että onko elävän kuvan toistamisen ja kaiken muun lisäksi äänenlaatuun ehditty ollenkaan keskittymään. Kummallakin puolella kulkee myös erkkasarjojen kaiutinpiuhat. Nimimerkki: NiQ PROFFA VASTAA Vinkuminen voi johtua monestakin asiasta. Eli kotelo ei mielestäni ole tarpeeksi tukeva. Kysynkin voisiko subin sointiin saada positiivisen muutoksen esim valamalla kotelo sisältä hiekkahartsilla ja vetää vaikka bitumit + "pyramidiakustointivaahtomuovin" hartsin päälle. Subin soidessa kotelon kyljistä tunnusteltuna "tuntee elementin liikkeet". Muussa tapauksessa erillissarjalla joudutaan toistamaan koko taajuuskaistaa. Lisäksi kotelo kumisee koputtaessa, vaikka elementti on kiinni. Joku haluaa kuunnella pelkkiä alkuperäisiä cd-levyjä ja joku toinen haluaa katsoa autossa uutisia tai elokuvia
Sillä tavoin saat syötettyä jokaiselle kaiuttimelle sen äänialueen, joka on järkevintä. Kiinnostais sellaista harkita nykyisten kojelaudan koaksaalien tilalle, jos jostain löytyisi käypäseen hintaan. Siitä hintaluokasta löytyy jo enemmän käyttäjien kokemuksia sekä testejä. Ja nyt itse asiaan: Tuleeko vähemmän häiriötä, jos laittaa linjamuuntimen heti autoradion läheisyyteen vai onko etäisyydellä väliä, jos ottaa signaalin hattuhyllyn kaiuttimien valmiista johto varauksista. Mutta harkitse vielä vakavasti myös soittimen vaihtamista tuoreempaan ja RCA-linjalähdöillä varustettuun. TEHOKAS SUBBARI Subbarin tehot ovat 700 W/1400 W peak. (TMtestivoittaja 1990 luvun alulta) Siinä ei ole RCA-liitäntää, joiden puute ei ole riittävä syy vaihtaa uuteen soittimeen ja radiota yleensä kuuntelen. Melkein aina joudutaan tinkimään jostain asiasta. Kaiutinjohdot ovat alkuperäisiä, jotka menevät yhdessä nipussa mm. Tässä muutama seikka, mitkä tulee selvittää ensin. Niitä on myös Autosoundin aikaisemmissa numeroista. LAAJAKAISTA Hei! Mikähän oli vuoden 2008 eräässä Autosound -lehdessä olleen "yhden elementin erillissarja" -kaiuttimen LINJAMUUNNIN Terveppä terve näin ensikertaa! Autossani on mielestäni erinomaisen hyvältä kuulostava radiokasettisoitin. Yleensä se rajoittavin seikka on käytettävissä oleva rahamäärä. Kun sijoittaa 500 euron etukaiuttimien budjetista puolet soittimen hankintaan ja puolet siihen alkuperäiseen tarkoitukseen, pitäisi äänenlaadussakin päästä harppauksen eteenpäin. Jos ei vahvistimessa ole jakosuodinta, on olemassa myös ulkoisia aktiivisia jakosuotimia, jotka kytketään soittimen ja vahvistimien väliin. merkki ja malli, silloinen ovh-hinta ja saatavuus nykyään. Vahvistimen sisäisellä linja- PROFFA VASTAA Oikean vahvistimen valintaan vaikuttaa moni muukin asia kuin subbarin tehonkesto. Kaiutintasoinen kytkentä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi takakaiuttimien johdot liitetään vahvistimen sisääntuloihin. Millaisella puhekelalla elementti on varustettu vai onko puhekeloja enemmänkin. Minkä tehoinen vahvistin pitäsi olla? Nimimerkki: Ei tiijä mite PROFFA VASTAA PROFFA VASTAA Näin edullisten erillissarjojen äänenlaadussa voi olla niin suuria puutteita, että on mielekkäämpää venyttää budjettia esimerkiksi 50 eurolla. Vinkkinä vielä sekin, että hyvälaatuisia ja hyvässä kunnossa olevia vahvistimia uskaltaa ostaa käytettynäkin. AutoSound 13. Ilman jakosuodinta jokaisesta kaiuttimesta yritetään toistaa kaikki mahdolliset äänet. Se voi olla budjetti, maksimiteho tai vahvistimen tekninen laatu. virtajohdot paremmiksi. Merkin maahantuonti on siirtynyt toiselle yritykselle eikä kaiuttimia ole enää uutena ostettavissa. Tarkoitus on saada laadukas kaksikanavainen vahvistin taakse, joten linjamuuntimen tarvitsen sitä varten. Tarvitsisin kovasti tähän pulmaan apua!! Nimimerkki: P.A PROFFA VASTAA Kyseinen testi löytyy numerosta 3-4/2008. Elementtinä siinä on Genesis Studio 11. Haetaanko painetta vai äänenlaatua. Siitä syystä uuden dsp-ominaisuuksilla varustetun soittimen hankinta on enemmän kuin suositeltavaa. Pieni mahdollisuus hankkia tuollaiset on löytää ne käytettynä internetin huutokauppojen ja markkinasivustojen kautta. on melkein 15 vuotta. Aion myös uusia myöhemmin kaiutinjohdot ym. Mutta varsinaiseen kysymykseen vastatakseni, niin nykyään osa vahvistimista voidaan kytkeä soittimeen joko linjatasoisesti tai kaiutintasoisesti. Silloinen suositushinta oli 699 euroa per pari. Lehdistäkään ei alle sen hintaluokan erillissarjasta tunnu löytyvän kunnollisia arvostelua/suositusta mistään!!. Siitä syystä en näe tässä vaiheessa järkeväksi hankkia erillistä linjamuunninta, kun sen voi saada vahvistimen sisäisenä ominaisuutena kaupanpäälle, kun valitsee laitteen, jossa on kaiutintasoiset signaalisisäänmenot. Etukaiuttimia olen uusimassa noin 500 euron budjetilla, kun viime uusinnasta Radion kautta kuunneltu musiikki ei ole laadullisesti lähelläkään cd-levyltä toistettua musiikkia. 2008 HALPOJA ERKKASARJOJA Olen yrittänyt jo pitkään etsiä erillissarjaa, joka maksaisi alle 100 euroa. Olen kiitollinen tiedoista. Nimimerkki: Jo hieman vanhempi autohifisti muuntimella sovitetaan signaalin taso sopivaksi. Äänenlaadun säilyvyys on pääasia soittimesta matkalla vahvistimeen. Kysymyksiä voi lähettää nettisivultamme WWW.AUTOSOUND.FI timet. Kyseinen lehti ei välttämättä ole tallessa enään. Nimimerkki: Satunnainen ostelija v. takavaloille, joten saattaavat ottaa häiriöitä matkalla. Mihin tarkoitukseen subwoofer on tulossa
Vahvat teräskuoriset keksinnöt mekaanisine kytkimineen toivat luotettavuuden tunnetta ja monet niistä toimivat alkuperäiskuntoisina edelleen tänäkin päivänä. 044-9968232 vaasanaudiohuolto@windowslive.com VAASAN www.vaasanaudiohuolto.com AutoSound 15. Terveisesi AutoSoundin lukijoille. Laite on ollut puolustusvoimien käytössä ilmeisesti resonanssimittauksissa. Olin silloin noin kahdeksanvuotias, kun ensimmäinen tutkimusmatkani vahvistimen sisuksiin kolahti pahoin karille. Tämä soitin mahdollisti ylipäänsä musiikin kuuntelemisen ja siihen havahtumisen. Laitetta käytetään niin kaiutin- kuin jakosuodinsuunnitteluissakin edelleen tänäkin päivänä. Kerro hieman käyttämästäsi mittalaitekalustosta. Kauanko olet nyt toiminut yrittäjänä, entä minkälaiset asiakastyöt ovat yleisimpiä mitä saat tehtäväksesi. Tehomittauksissa virtalähteenä on 5 kpl Ground Zeron akkuja sekä 3 kpl Helix Powerstationeja, joiden avulla saadaan tuotettua 14,4 voltin käyttöjännite. Huoltopuolen työkaluista löytyy tietenkin oskilloskooppeja, generaattoreita, virtalähteitä ja mittareita. Dataloggeri kerää kanavakohtaista mittausdataa lämpötiloista, sisään syötettävästä jännitteestä ja virrasta, ulos syötettävästä jännitteestä ja virrasta. Muutaman vuoden jälkeen seurasi pieni tauko ja vuonna 2009 toiminta käynnistettiin uudelleen. Kerätyn datan perusteella lasketaan tehot, hyötysuhteet ja muut tarvittavat perustiedot testeihin. Omien kaiuttimien suunnittelu on ollut aina mieluista puuhaa ja prototyyppejä on ajansaatossa luotu useita. Ovista löytyi viisi kappaletta 6" Kenwoodin midiä, yksi 4" keskiääni ja yksi diskantti eli etupäässä oli yhteensä 14 elementtiä, jotka olivat kaikki jaettuna passiivisuotimin. Sittemmin elektroniikkaan liittyvät kokeilut jatkuivat erilaisten muuntajien ja muiden sen ajan kotitalouteen kuuluvien sähkölaitteiden parissa. Tupa pimeni usein pääsulakkeiden palaessa kesken kiivaimman kokeilun ja ilmassa leijaili vieno sähkön tuoksu. Etupään tehoista vastasi Earthquake PA-2300, joka ei nyt soundiltaan ollut juuri mistään kotoisin, mutta sen aikaisen tehokäsityksen mukaan maata järisyttävä päätevahvistin, kuten merkkikin siihen osuvasti viittaa. Näistä kokeiluista puhuttiin hämmentävään sävyyn vanhempieni kanssa päivittäin, mutta aina minulle jäi käsitys että he epäitsekkäästi tukivat alkanutta harrastustani ostamalla uusia vempeleitä rikkoutuneiden tilalle. Muutaman tilin jälkeen minulla oli käsiraha kasassa ja paikallisen Mustanpörssin myyjä suostui tekemään minulle osa-maksu sopimuksen vanhempieni nimissä. Jokainen projekti on syntynyt tunteella ja ankaralla syventymisellä. Testauskalustosta löytyy HP 8903B -audioanalysaattori, joka tuottaa sekä mittaa luotettavasti siniaaltoa 20 Hz - 100 kHz alueella. Vaasan Audiohuoltoa pyörittävä Marko Tammilehto on huolehtinut jo useamman vuoden ajan lehtemme laitetestien ammattitaitoisista mittauksista sekä tuotteiden teknisestä analysoimisesta. Ruuvimeisseli löysi tiensä kahden päätetransistorin väliin oikosulkien ne kertaheitolla. Muut ns. Vaasan Audiohuollon tavoite on pystyä toimittamaan tuotteet korjattuina nopeimmassa mahdollisessa aikataulussa takaisin asiakkaalle. Subwooferkoteloita on tehty aina Hi-Fi lehden rakennussarjoista omiin järjettömyyksiin saakka. Se mahdollisti kokonaan uudenlaisen kuuntelukokemuksen syntymisen, kun äänenpaine alkoi lähestyä 140 dB. Onko jotain korjaustöitä mitä et ota vastaan, vai onnistuvatko lähtökohtaisesti kaikki mitä tarjotaan. Keinokuormana toimii AutoSoundin tarkka resistiivinen vastuksista koottu kuorma sekä suuremmille tehoille lankavastus. AutoSoundin tilaamat testipalvelut ovat mielenkiintoinen lisä arkisen työn keskellä. Ymmärsin, että musiikki on hieno asia ja jonka kanssa haluan kokea enemmän. Normaali toimitusaika on noin viikko. YHTEYSTiEdOT VAASAN AUDIOHUOLTO Omistaja .......................Marko Tammilehto Osoite Eidisbackvägen 34, Västerhankmo Puhelin ja sähköposti ............ Kuitenkaan virhekytkennästä syntynyt meteli ja valokaari eivät olleet riittäviä sammuttamaan nuoren miehen paloa elektroniikkaa kohtaan. Saat sen ehjänä takaisin viikossa! Audiohuolto Tämänkertaisen yritysesittelymme kohde löytyy AutoSound-lehden avustajakaartista. VHS-videolaitteiden valtakaudella videoita ja televisiovastaanottimia riitti korjattavaksi ja myytäviksi. Fyysinen koko on sitä luokkaa, että on aika päästää laite eläkkeelle. Oma autohifiprojekti aikoinaan oli rakennettu Volvo 740GL -sedaniin, jonka takakonttiin oli suhteellisen haastavaa luoda ohjaamoon hyvin soiva subwoofer-konstruktio. Nykyään Vaasan Audiohuollon työllistää pääosin usean eri maahantuojan kaarti, joille tarjoamme kaiken kattavat takuuhuoltopalvelut. Asensin autoon neljä kappaletta Polk Audion 12" elementtejä, joita ajettiin kahdella Kenwoodin PS400-monoblokilla. Kotihifi alkoi vaatimattomasti ilmaiseksi perityllä kasettiradionauhurilla, jonka rahtilaiva Malmin miehistö noukki aikoinaan merestä Pohjanlahdella. Kaikki alkoi noin 32 vuotta sitten. laatumittaukset suoritetaan PC:n ja M-Audio Audiophile -äänikortin avulla, jonka laatu ja tarkkuus on hyvinkin riittävä vaativiinkin mittauksiin. Nämä vanhat edellisen koulukunnan laitteet edustavat myös käsitystä käsityöstä, joka koetaan näinä päivinä arvokkaaksi ja jota ei haluta kadottaa, kun taas nykytuote on ajanodotukseltaan suunniteltu kestämään vain muutamien vuosien päähän. Testit mahdollistavat tutustumisen markkinoilla olevien valmistajien tuotteiden anatomiaan hieman etukäteen. Vaurioutunut pääteaste, joka toimii, mutta sen kytkentäpiirissä on virhe, paljastuu, kun sen lämpötila poikkeaa rinnakaisten komponenttien lämpötilasta. Savun hälvettyä, vie se hajonnut laite postiin ja lähetä se meille. Periaatteessa kaikki audioon viittaava sujuu, mutta putkitelevisioiden on jo aika jäädä historiaan. Ala-asteiässä jaoin ilmaisjakelulehteä lähimaisemissa ja tulot jotka siitä syntyivät joutivat tarkkaan talteen, koska minulla oli ajatus kaksipesäisen kopioivan kasettinauhurin hankinnasta. Myöhemmin siirryin tutkimisesta suorittamiseen eli rikkominen muuttui korjaamiseksi ja ajatus pienestä bisneksestä oli syntynyt. Näin sain hankittua omalla työlläni tuon unelmieni soittimen. Ymmärsin myös, että en ole laulaja/sanoittaja/soittaja-tyyppinen multilahjakkuus, joten oli selvääkin selvempää että harrastus tulisi jatkumaan kuuntelemisen puolella. Nykyinen 18-tuumainen Maelstrom-X GenII on tähän mennessä selkeästi paras, reilu 375 litran refleksikotelossa ja 5 kilowatin päätteellä se on kunnioitettava ilmestys olohuoneessa. Autohifikokemukseni kehittyi aimo harppauksen, kun boosteri-aikakauden jälkeen tulivat ensimmäiset hakkurilähteellä toteutetut päätevahvistimet. Muutama paikallinen radio- ja TV-liike keräsi vaihtotavaraa, jotka ostin halvalla ja myin pienellä voitolla. Miehen päätyön toimenkuvaan kuuluvat kuitenkin erilaisten hifilaitteiden huolto- ja korjaustyöt, joita luvataan tehdä kaikkiin auto- ja kotilaitteisiin merkistä riippumatta, ja vieläpä todella nopealla aikataululla! Lisäksi jopa kaiutinelementtien kartioidenvaihdot onnistuvat. Lisäksi on helppo nähdä hukkalämmöstä toimivatko kaikki oparit, piirit, transistorit kuten niiden pitää. Kuuluuko auto- tai kotihifi muuten harrastuksiisi. Ylä-asteella tein ensimmäiset kotikaapit ja sen jälkeen on syntynyt useita omin käsin valmistettuja taideteoksia. Uusin hankinta oli kokeilumielessä hankittu Fluken lämpökamera, jonka etuna huollossa on, että sen avulla saattaa löytyä piilevä ongelma, joka saattaisi jäädä muutoin havaitsematta. Vaasan Audiohuolto on alun perin perustettu jo vuonna 1998. Tämänkin soittimen pääteasteen sain korjattua, kun rikoin sen hätäisillä lisäkaiutinkytkennöillä ja rakkaasta soittimesta kuului vain pörinää. Harkinnassa on Audio Precisionin ATS-2:n hankinta, mutta yli 10000 euron hinta asettaa omat rajoituksensa. yritysesittely Autohifialan yritys suurennuslasin alla Teksti: Marko Tammilehto ja Janne Soilakari Kuvat: Marko Tammilehto Kerrotko miten ajauduit alalle. Mielenkiintoinen seikka johon olen havahtunut, että on syntynyt uusi trendi jossa ihmiset haluavat kunnostaa vanhan hopeisen viritinvahvistimen nuoruus ajoiltaan, koska ne laitteet tehtiin kestämään ja ne myös käsinkosketeltavasti tuntuivat siltä. Vaikka näistä ajoista on tultu jo 20-30 vuotta, on edelleen sama ilmiö olemassa eli perusJamppa ja hätäisesti aloitteleva autohifisti ei keskity virtakaapeleihin, akkuihin ja ohmeihin yhtään sen enempää nyt kuin silloinkaan, kun nämä laitteet vasta rantautuivat myötätuulella Etelä-Suomen rantakiville. Myös yksityinen sektori työllistää pienellä, mutta kasvavalla osuudella tunnettavuuden lisääntyessä. Onpa yksi erikoinenkin laite hyllyssä, Bruel&Kjaerin 2032 -FFT-analysaattori, joka on täydessä iskussa
Varsinainen kilpailupäivä eli lauantai alkoi tuttuun tapaan kilpailun päätuomareiden, Mika Lirkin ja Marko Merikannon pitämällä kokouksella, jossa käytiin läpi kilpailupäivän aikataulut sekä muut tärkeät asiat. Heti ensimmäisessä luokassa eli Experienced 2000 -luokassa toinen sija ratkesi parempien kuuntelupisteiden perusteella Jami Karhulle. Osalla tuomareista oli haasteellinen päivä edessä, mutta siitä huolimatta tämänkin vuoden finaalissa kaikki arvostelut saatiin suoritettua lauantaina. Finaalissa laitettiin järjestykseen maamme parhaimmat autot äänenlaadussa, multimediassa sekä ESPL:ssä. Teksti ja kuvat: Jani Uuttu E MMA Finlandin kauden päätöskilpailuun osallistui 50 luokkansa parhaiten sijoittunutta autoa. Suurin osa kilpailijoista saapui paikalle jo perjantaina illalla. Kuluneen kauden parhaimman osakilpailun kiertopalkinnon sai mukaansa Mika Taipalus Pietarsaaressa järjestetystä osakilpailusta. Illalla oli Radisson Blu hotellissa Emma Finlandille varattu tila ruokailulle sekä illan kohokohdalle eli tulosten julkistukselle sekä palkintojen jaolle. men yhdistyksen nykyiseltä puheenjohtajalta Jarkko Peiposelta. Vuoden asennustuomarin kiertopalkinnon sai mukaansa Juha-Matti Kurittu ja kuuntelutuomarin pysti löysi paikkansa Jarkko Peiposen palkintokaapista. Tiukkaa taistoa Vaikka kilpailuluokkia on enemmän kuin muutamia vuosia sitten, oli tänäkin vuonna kilpailu äänenlaadun puolella todella tasaista koko kauden mittaan. Yhdistyksen alkutaipaleen kantava voima ja entinen puheenjohtaja Mika Koponen sai ansaitusti ottaa vastaan tämän arvoni- 16 AutoSound. Palkintojen jaossa monen kilpailijan jalat vapisivat, kun jännitettiin sijoituksia tasapisteillä. EMMA Finland Hifi European Mobile Media Association (EMMA) Finlandin kauden päätöskilpailu eli Suomen finaalit kilpailtiin Oulun Hifi & Tuning Shown yhteydessä 11.12.9.2010. Finaaliin pääsykin varmistui muutamalle kilpailijalle vasta viime metreillä. Experienced 5 -luokassa Kyösti Rakkola ja Kim Havukainen päätyivät tasatulokseen asennuksessa Mainetta ja kunniaa Palkintojen jaon aluksi poikettiin tutusta kaavasta sen verran, että ensimmäisenä huomionosoituksena EMMA Finland sai ensimmäisen kunniajäsenensä
Kimmon asennuksissa etukäteen tiedossa ollut puute maksoikin finaalivoiton kolmen pisteen erolla Jarnon eduksi. Päivän kovimmat asennuspisteet 233 täräytti Master Unlimited -luokan Jani Mattila. Yleisö oli tuomareiden kanssa samaa mieltä ja näiden voittojen lisäksi Team ReVolution tyhjäsi pöydän koko messujen osallistujien kesken jaetuilla Best Interior of HTS 2010 ja Best Exterior of HTS 2010 -palkinnoillaan. Tiukkaa taistoa oli myös Master 7 -luokassa, jossa kuuntelupisteissä oli tasoissa Kimmo Kolkka sekä Jarno Lötjönen. Kaikki osallistujat kilpailivat toisiaan vastaan samalla viivalla. Lue lisää EMMA Joskus voi asennusten viim EM-finaaleista sivulta 32! finaaliaattona vahvistimi eistely jäädä viimetippaan. & Tuning Show! sekä kuuntelussa. lee AutoSound 17. Voittajaksi julistettiin Team ReVolution. Siinä samassa syntyi myös kokonaispisteiden uusi ennätys 519 pistettä. AutoSound onnittelee kaikkia finaaleissa menestyneitä! Parhaista parhaat Sunnuntaina oli vuorossa epävirallisempi Best Of Install sekä Best Of Sound. Team ReVolution otti tästäkin omansa. Samassa luokassa nähtiin myös parhaat kuuntelupisteet 287 Team ReVolutionin toimesta. Lauantain perus- teella kilpailuun kutsuttiin osallistujia ilman luokkarajoja. Kuunteluarvostelun sisäinen painotus ratkaisi Kyöstin kakkoseksi ja Kimin kolmoseksi. Toiseksi sijoittui Harri Hellman ja kolmanneksi Team AudioImportin Vito. Toiseksi sijoittui Jarkko Saukonoja ja kolmanneksi Kimmo Kolkka. Toni Ritonen verhoi en peitepaneelia. Finaalissa kaikki on mahdollista ja kakkonenkin voi muuttua ykköseksi. Sama tilanne oli myös Advanced 7 -luokassa, jossa koko kauden hopealle jätetty Jami Skou pinnisti voittoon ennen Kimmo Ala-Keturia. Best Of Soundissa unohdetaan tekniset yksityiskohdat ja pelkästään paras soundi ratkaisee sijoituksen. Best Of Install -kilpailussa tuomarit arvostelivat autot ilman virallista arvostelukaavaketta niin sanotusti messuyleisön silmin
Kimmo Pihlajamäki, VW Passat 3. Mikko Laine, Volvo S40 Advanced 4000 1. Petro Vertainen, Opel Vectra Hi ESPL Experienced Plus Unlimited 1. Petro Vertainen, Opel Vectra 3. Benjamin Myllyluoma, Mini ESPL Advanced Plus Unlimited Master 1. Jani Penttilä, Volvo V70 5. Kimmo Ala-Keturi, Audi A4 3. Mika Turunen, VW Lupo 1. Harri Hellman, Volvo V70 3. Jussi Paavola, Skoda Octavia 2. Kimmo Iivarinen, Opel Vectra 4. Team Godfather, VW Corrado MultiMedia Experienced 1. Eki Havukainen, BMW 318iS Coupe 3. Kalle Auvila, Seat Leon 3. Team Eastaudio Beetle, VW New Beetle Advanced Unlimited 1. Tomi Rautama, Chevrolet Astro ESPL Experienced 2 Nimi, auto 1. Jarkko Saukonoja, MB E 2. Jami Karhu, Toyota Corolla 3. Jani Mattila, Renault Megane Break 1. Lauri Lindroos, VW Golf 5. Erik Gerkman, VW T5 4. Jussi Luoma-aho, VW Golf V 2. Juha Lahtinen, Seat Toledo Advanced 7 1. Kyösti Rakkola, Citroën XM 3. Eetu Lätti, VW Bora 2. AudioImport Vito, MB Vito 2. Yuri Stepanov, Fiat Stilo Advanced 5 E 11. 1. Minna Kumpumäki, Citroën XM 4. Markku Skantz, Toyota Corolla Verso ESPL Experienced Plus 1. Jari Hirvonen, Fiat Coupe 12. Experienced Unlimited 1. Mika Taipalus, Volvo V50 R 2. Mikko Väisänen, VW Passat ESPL Experienced 4 1. Jarkko Saukonoja, MB E 2. Kyösti Rakkola, Citroën XM 2. Tomi Vainikainen, Honda Accord 2. Pasi Kalliojärvi, Seat Ibiza Master 7 1. Jami Skou, BMW M3 2. Kalle Auvila, Seat Leon 10. MultiMedia Expert 1. Toni Ritonen, Seat Altea Master 5 1. Team ReVolution, Mini Cooper 2. Vesa Hytönen, Seat Ibiza 5. Jarno Lötjönen, Opel Astra H Wagon 2. Asmo Tillgren, VW Passat 2. emma-Finaalitulokset 2010 Nimi, auto Kuuntelu 224 200 195 185 167 215 213 213 201 194 230 224 218 205 192 228 225 211 205 176 239 241 234 222 257 257 228 225 251 247 237 271 260 268 268 287 232 354 178 170 153 223 198 266 Ovet auki 132.20 136.00 138.10 140.00 138.10 141.40 140.50 143.30 148.60 125.00 147.50 Asennus 99 95 100 99 100 100 100 100 97 100 100 98 100 100 100 135 125 135 131 135 135 129 130 125 135 135 130 129 135 135 119 212 215 212 209 232 233 185 100 94 90 135 124 211 Ovet kiinni 131.20 134.50 138.30 141.10 136.60 143.10 139.30 143.60 149.20 120.20 144.60 Yhteensä 323 295 295 284 267 315 313 313 298 294 330 322 318 305 292 363 350 346 336 311 374 370 364 347 392 392 358 354 386 382 356 483 475 480 477 519 465 539 278 264 243 358 322 477 Asennus Yhteensä 328.40 65 327.50 57 325.40 49 63 99 90 65 101 65 65 98 344.10 373.70 374.50 344.80 387.90 362.80 310.20 390.10 1. Experienced 2000 1. Pasi Kurjonen, Citroën Xantia 2. Kimmo Kolkka, Fiat Stilo MW 133 Master Unlimited Expert Unlimited 1. Taneli Ritanen, Skoda Octavia RS ESPL Advanced Unlimited 1. Terhi Uuttu, VW Passat 2. Tomi Rautama, Chevrolet Astro 18 AutoSound. Timo Hulkkonen, Toyota Avensis Advanced PureSound 1. Taneli Ritanen, Skoda Octavia RS MultiMedia Advanced 1. Jami Skou, BMW M3 9. ESPL Expert 1. Pasi Lampinen, Seat Toledo 3. Kai Raatikainen, Skoda Oktavia 4. Kim Havukainen, BMW E36 4. Jarno Venäläinen, Nissan Primera Experienced 5 1
1. maailman suuoinen a autoss ja 180- kil 12. ka Koponen. rettömän hieno vir tallmanin järeä ja ääen esittely rakennukseen tar vit 7. Kuljetta Pasi Kurjosen Ci maan kovillakin. . Pasi inen tavaratila oli ster-5 -luokan PK:n Seatin kelta maalin. 9. Asennuksista irtosi Ma harmaan grafiitin pistettä! Tässä JJ Hifin maksimit eli 215 a pitää olla myös iso subbari. Team ReVolution ensimmäinen kunniajäsen Mi lä tänä vuon littu vie Finlandin utta juh 5. Para s 2010 Juha Best Of Ins asennustuomari Peiponen, Best Of Sound ja Jarkko mari 2010 . Kun ei Kimmo portin Pekka Kinnunen osti me dioIm na, niin Au tajärjestelmä. 3. 4. EMMA FINLAND a. vista materiaalei -finalistit 2010. Kilpailu mittaan ole toiminnasta. EMMA Finlandinkä kilpailukalusto joutuu kauden tki jäi Oulupakopu jat se troënin 3. Finaalit ssuyleisölle äntökirjan mä järjestykseen sä n päätuomari Mika Lirkki kertoi me n toine 2. Isoss n 24 -tuumainen Hummer ja MT X: en subbari Jackhammer. itselleen. Harri He ttilan esimerkillin 8. Best Of Instal vi näytti mallia miten wanhakin FR-ty ylisesti ut ylleen Kalliojär saan 11. vielä jaksaa. 10. valmistein rin sarja 5. 6. Hifi & tuning show 8. Jani Ma sta. s ning Show, Para alavalle hallin rosk uo rsaari Jeppis Tu osakilpailu Pi eta -Matti Kurit tu, paras kuuntelut tall 4. Best Of Sound l -finalistit 2010. 7. AUTOSOUND 19. 2. Autot laitetaan eille näytön paikk ovat myös tuomar äräämällä tavalla. EMMA Iivarisen mestaru staruusparran 6
..............Akku .................................... Kiitos myös Satu, Mika Lirkki, Niklas Syren , Sami Penttilä ja kaikki auton kimpussa häärineet. 20 AUTOSOUND. Audison Connection Kondensaattori ......................................... Audison 3.1 SRx Diskantit ...........................DLS Nobelium 1 Keskiäänet ................................................ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Onhan se mukavampi matkoja tehdä, kun voi nauttia hyvästä musiikista. Olen harrastanut autohifiä vuoden verran. Koska asennuksista arvostellaan vain muutamia oleellisia asioita, ei asennuksen tarvitse olla erityinen tai suuritöinen. Pitkiä iltoja sorvin ääressä ja lukemattomia hukattuja työtunteja kokeiluiden myötä. Musiikkia tulee kulutettua paljon ja autojen ja laitteiden kanssa tykkään näprätä. Välillä todell a ärsytt ävä, mutta pääos in hauska ja mielenkiintoinen harra stus. Olen harrastanut noin 15 vuotta . Vahvistimet ..................... Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Mukavaa puuhaa tiimiläisten kanssa. Helix RS 802 Midbassot.............................Sea s PW 165 Subwoofer(it) ..........Rainbow Ambo ss 10" Kaapelit ............................................. Optim a 55 Ah Muuta ................................ Alpine 9887R Prosessori ................................................. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. DLS MS6A Subwoofer(it) .................... Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Akku ....................................... ... sija. EMMA Finland suomenmestarit 2010! Luokkaesittely: Emma Experienced EMMA Experienced EMMA Experienced on seuraava taso ylöspäin EMMA Entrysta ja ensimmäinen taso, jolla kilpaillaan kansallisista ja kansainvälisistä mestaruuksista. Nyt oli ensimmäinen kausi ja saavutuksena Suomen mestaruus. Äänenlaatu arvostellaan parilla raidalla viralliselta EMMAn medialta. Paras saavutukseni ennen tätä oli viime vuoden finaalin 5. Pione er P99RS Prosessori: .................................... Helix A4, Helix P200 Diskantit ................................Seas PT 27F Keskiäänet ........................... AIV Kondensaattori ........................... Tässä luokassa kilpailijalla on mahdollisuus saavuttaa menestystä sekä kansallisissa että kansainvälisissä finaaleissa. Teksti ja kuvat: Jani Uuttu EXPerienced 2000 euroa EETU LÄTTI, VW BORA LAITTEISTO Soitin .................................... Tällä tasolla kilpailija tuntee olevansa oikeassa paikassa kunnollisesti soivan ja asennetun auton kanssa. Kun kilpailijan tiedot ja taidot kokemuksen ja tuomareiden antaman palautteen myötä kasvavat, on aika ottaa seuraava askel ja siirtyä kilpailemaan EMMA Advanced -tasolle. Kiitokset tuomareille kauden mittaa n saadusta palautteest a! Suurin kiitos kuuluu Audiovision in Vesku lle kaike sta. Ford Mustang, johon on asennettu kovaa ja puhtaasti soiva multimedia laittei sto isolla näytöllä. AIV-s ulakeboxi Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusa avutuksesi tähän mennessä. Tuomarointi sisältää ainoastaan asennuksessa turvallisuuteen liittyvät kohdat ja perusäänenlaatuarvostelun. JL Audio 10W3 Kaapelit ..................... Midbassot................................. ............Vahvistimet .............. Mukavaa ajanvietettähän tämä on. Miten kuvaisit autohifiä muutamall a lauseella. :) Mikä olisi unelm iesi auto ja milla inen audiojärjestelmä siinä olisi. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Musiikki on aina ollut lähellä sydäntä. Vaimon kanssa menneestä ajasta ei ole niin väliä... En oikeastaan mistään. Pojan (4 kk) kanssa vietet ystä ajasta hieman menee ohi. Exide Excell Muuta ........................................................ Tämä luokka on ensimmäinen askel kilpailijalle kohti kansainvälistä saman harrastuksen omaavien ihmisten yhteisöä, EMMAa, jossa paikalla oleminen ja osallistuminen tapahtumaan on tärkeämpää kuin voittaminen. Jos joskus Porschen saisi ja luonnollisesti näyttävällä ja mukavalla soundilla varustettuna. EXPerienced 5 ASMO TILLGREN, VW PASSAT LAITTEISTO Soitin ...............................
Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusa avutuksesi tähän mennessä. .......Keskiäänet .......Ground Zero GZPM 60SQ laajakaistat Midbassot............ On mahtava fiilis, kun saa jonkin hyvän idean, tekee siitä suunnitelman ja toteut taa sen. Aikaa vievää, mutta sehän on harrastuksen tarkoituskin. Ground Zero GZHW20X Kaapelit .......................................... Miehen kautta olen päässyt "autohifi -maailmaan". En sinänsä ole joutunut luopumaan mistään, vaikka auton rakentaminen ja säätäminen on vienytkin paljon aikaa. Iso farkku, jossa simppeli laitteisto ja se soi nätisti. Meidän perhe on harrastanut autohifiä jo useamman vuoden, isäntä aloittanut ajokortin saatuaan. Harrastuksen kautta olen saanut mukavia ystäviä ja päässyt mukaan kivoihin tapahtumiin. Itse kilpailen tänä vuonna ensimmäistä vuotta. Ground Zero Plutonium GZPL160P Subwoofer(it) ......... :) Kiitokset Audioimpo rtille laatuhifi n maahantuonnista, Vaasan Ykkösradion Tompalle säätöavusta ja JC Elementsille vaimennustuotteista sekä kiitos Janille! AUTOSOUND 21. Yläas teelta lähtie n on tullut räpel lettyä autoradioiden kanssa. Jos se vielä sattuu toimimaan, niin eufor ia on taattu. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Jokun en vuosi tuli kilpailtua dB Drag Racingin puolella. EXPerienced Unlmited JUSSI LUOM A-AHO, VW GOLF LAITTEISTO Soitin ........................... Erityi skiito s Samuli Saarimaalle. Luokkaesittely: Emma ADVANCED EMMA Advanced Jos päästyäsi alkuun aikaisemmilla tasoilla, haluat vielä kilpailla, Advanced on taso juuri sinua varten. Uusien samanhenkisten kavereiden saanti on myös mahtavaa. Pysty lyhty coupe mers u varus tettun a Ground Zero Reference päätteillä ja Rainbow Reference kaiuttimilla. Osallistumisen myötä on täytynyt tietysti paneutua asiaan tarkemmin ja sisäistää asioita toisella tavalla, kuin ennen, kun mieheni kilpaili. Alkup eräinen Muuta ............. Mikä olisi unelm iesi auto ja milla inen audiojärjestelmä siinä olisi. Ground Zero Uranium GZUW300SQ Kaapelit ............................................. Kiitokset Team Audio impor tin porukalle; Pekalle, Jarko lle ja Mikolle. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Tämän tason voittajaa ei automaattisesti koroteta ylemmälle kilpailutasolle, toisin kuin Entry- ja Experienced-tasoilla. Advanced 4000 euroa TERHI UUTTU, VW PASSAT LAITTEISTO Soitin .....................Pioneer DEH-8600 MP Prosessori .................................................. Vahvistimet .............. Cordial Kondensaattori .........................................Akku ................................... Pääsee toteut tamaan itseään. Brax Matrix 6.1 Subwoofer(it) ..... ... Lähes täysi kuuntelutuomarointi tehdään tässä luokassa kahdella tuomarilla ja asennuksen arvostelu ulottuu yksityiskohtiin. Vapaa -ajasta ja vähän rahastakin. ..............Akku ..................................... Alpine IVA-W 205R Prosessori .....................Alpine PXAH700 Vahvistimet ............Ground Zero Uranium GZUA 2225SQ + GZUA 4125SQ Diskantit ............................................. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. AIV Kondensaattori ........................... Hullujen hommaa. Sznajder AGM Muuta ............... Helix P400, Helix A2 Diskantit ............................ Brax Matrix 1.1 Keskiäänet ........................ Aika perheen kanssa jää toki hieman pienemmäksi. Mundorf-passiivisuotimet Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Miten kuvaisit autohifiä muutamall a lauseella. :) Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Midit suljetuissa koteloissa etujalkotiloissa. Mukava harrastus. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. - .................................................................. Brax Matrix 2.1 Midbassot.......................... Tämä oli ensimmäinen kilpailukausi EMM Assa ja oman luokan voitto on siis paras saavutus
Leppoisa matka-auto, diesel ja neliveto. Midbassot...............Ground Zero GZUK16 Subwoofer(it) Ground Zero GZUW250SQ KaapelitAIV virtakaapelit, AIV Blackmoon rca-kaapelit Kondensaattori .........................................Akku ......................................Ground Zero Muuta ..............Auton alkuperäistä soitinta käytetään näyttönä multimedialuokassa. Osittain perheen yhteisestä ajasta on joutunut luopumaan. Soundi on kuitenkin parasta. Keskiäänet ........................Ground Zero 2" laajakaistat ................................................. Rakentaminen on mukavaa, saa toteuttaa omia ideoita ja oivalluksia. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Maybach 62, takapenkillä joku kotiteatterijärjestelmä. Advanced 5 JUSSI PAAVOLA , SKODA OCTAVIA LAITTEISTO Soitin ...........................Alpine IVA-W505R Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet ...........4x Genesis Dual Mono Diskantit .................. Hauskaa ja haastavaa. Supra, ViaBlue Kondensaattori .........................................Akku ....... Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Alpine F#1 Vahvistimet .2x Ground Zero Reference 4 Diskantit ..................................................... Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Alpine F#1 Prosessori ................................ Olen harrastanut vuodesta 2000 lähtien. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Genesis Absolute R1 Keskiäänet ................................................Midbassot..............Genesis Absolute 15M Subwoofer(it) ..................... Kiitokset kaikille tuomareille ja kilpakumppaneille kuluneesta kaudesta. Ei ole aikaisempia saavutuksia ennen tätä kautta. Sijoituksia Suomen fi naaleissa ovat SM1 2000, 2006, 2007, 2008, 2009, 2x 2010, SM2 2003, 2005 ja SM3 2001, 2008. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Saa nauttia hyvästä musiikista. Seas L26ROY Kaapelit ............................. Paljon työtä, paljon! Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. 2x Ground Zero GZBP 12.2500 Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Vuodesta -96 olen kilpaillut aktiivisesti. En osaa oikein sanoa muuta kuin että harrastuksesta tuli samalla työ. Kiitos Pohjanmaan pojille säätö- ja rakennusavusta! 22 AUTOSOUND. Kaudella 2010 kolme osakilpailu voittoa ja Joensuun osakilpailussa koko kisan paras kuuntelu. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Kalareissut jää vähemmälle. Advanced pure sound, multimedia advanced JARKKO SAUKONO JA, MB E LAITTEISTO Soitin ........................................ Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Harrastaminen on alkanut 90-luvun alussa. Mahdollisimman yksinkertainen setti laadukkailla komponenteilla. - .................................................................
Saavutuksia 2004 SM3 Noviisi Sound Only, 2009 SM2 Advanced 7, 2010 SM1 Advanced 7, SM2 ESPL Master. Vuonna 2004 aloitin kilpailemisen. Autohifiharrastus on tuonut tullessaan monta samanhenkistä ystävää. Ground Zero SQ 10" Kaapelit ................................. Subwoofer(it) .........Audio System HX8SQ Kaapelit ................................................. Pitkään, (jos niitä teinikorollaan ruuvattuja kuus-kertaa-ysejä ja freeair-asennettua 12-tuumaista voi laskea autohifi ksi). Brax Matrix 2.1 Midbassot................ Helix A2, Helix A6 Diskantit ............................ 7" näyttö Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Harrastus, mistä ei luopuisi. Pioneer DEQ-P9 Vahvistimet ...................Helix A6, Helix A1 Diskantit .................................. Ennen oli kilpailuvietti, joka yllytti parantamaan laitteistoa. Brax Matrix 1.1 Keskiäänet ........................ Miksi harrastat autohifi ä ja mitä autohifi antaa sinulle. Miten kuvaisit autohifi ä muutamalla lauseella. Rainbow Germanium Subwoofer(it) ........... Ensimmäiset kilpailut vuonna 2004. Nykyään lähinnä porukan takia. 8 h työpäivän jälkeen 8 h talli-ilta. Advanced 7 JAMI SKOU, BMW M3 LAITTEISTO Soitin ........................................ Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Mistä olet joutunut luopumaan autohifi n takia. Miksi harrastat autohifi ä ja mitä autohifi antaa sinulle. HAT L1 Pro Keskiäänet ............ Alpine F#1 Prosessori ................................ 2 on ykkönen :) Advanced unlimited PASI KURJONEN, CITROËN XANTIA LAITTEISTO Soitin ........................................Pioneer P9 Prosessori ...................... Peerless 830881 HDS Exclusive Midbassot- ................................................. Saavutuksina 2005 SM1 Noviisi Unlimited, 2006 SM1 Amatööri SO ja nyt tämä 2010 SM1 Advanced Unlimited. Haastavaa saada auto soimaan oikein. Alpine F#1 Vahvistimet ................. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. On Kondensaattori .............................Audison Akku ...................................................... Kilpailuviet ti, samanhenkiset ihmiset pyörii täällä. Ystävät, kaveripiiri, mukava ajanviete. The äMMä ///3 Kiitokset Audioimportille, Kivistön talli/baari, Pasi ja Pirkko Leiviskä, Mika Koponen, Itä-Vantaan kojelautakerho... Ei torijumputusta vaan kotihifiä autossa. Olen harrastanu t siitä lähtien kun sain ajokortin. On Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Kisaaminen ei rajoita normaalia elämää. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Aleksei vol.2 Kondensaattori .........................................Akku ......................................Ground Zero Muuta .......................................... Eikös tuollainen 16-vuotias sitikka olekkaan kaikkien unelma auto??. Minulta jos kysytään niin en mitään, mutta jos avopuolisolta kysyy niin... Täydellinen audiojärjestelmä kuulostaisi tietysti täydelliseltä ja olisi täydellisen huomaamaton. AUTOSOUND 23
Muutaman kerran on yöunet jääny väliin. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. 3x SM1, 1x SM2, 1x EM3(Exp 3ch), 1x EM2 (Master 7), Best Of Sound 2009. Ground Zero GZHW20X Kaapelit ................................AIV Colorado Kondensaattori .........................................Akku .... www.dlsrevolution.com :) 24 AUTOSOUND. Ground Zero GZBP12.5 000 ja 2x Ground Zero GZBP 12.1000 Muuta ......Vaimennusmateriaalit Dynamat Extreme ja Dynaliner Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Alpine F#1 Prosessori ................................ Nautintoa ja unettomia öitä. En ajattele asiaa näin. Tämän tason kilpailijoiden odotetaan näyttävän muille kilpailijoille, kuinka olla esimerkillinen EMMAn kilpailija ja jäsen niin kilpailuissa kuin yhteisössäkin. master 5 MIKA TAIPALUS, VOLVO V50R LAITTEISTO Soitin ........................................ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Aloitin autohifin 12 vuotta sitten. Alpine F#1 Vahvistimet ..............3x DLS TA2, DLS A3 Diskantit .............................DLS Nordica 1 Keskiäänet ...........................DLS Gothia 3 Midbassot...........................DLS Nordica 6 Subwoofer(it) ..........................DLS RW 10 Kaapelit DLS HQL -signaalikaapelit, Focal FC4 -kaiutinkaapelit, DLS-virtakaapelit Kondensaattori ......................................... Mielenkiintoinen ja haastava harrastus, jossa on rajattomasti opittavaa ja rakentelusta kiinnostuneille paljon puuhaa. Akku .............2x Optima Yellow Top 55 Ah Muuta .Alpine TME-S370 -näyttö + kiinteä navigaattori Alpine NVE-M300 P Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Alpine F#1 Vahvistimet .2x Ground Zero Reference 4 Diskantit ....................................................Keskiäänet .......Ground Zero GZPM60SQ laajakaistat Midbassot............ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Ihanan kallista :) Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Ajankäyttö on oma valinta ja niin myös taloudellinen panostus. 911 Turbo ja Ground Zeron laitteisto :) Kiitokset AudioImpo rt; Pekka, Jarkko ja Mikko Master 7 JARNO LÖTJÖNEN, OPEL ASTRA H WAGON LAITTEISTO Soitin ........................................ Tuomarointi sekä kilpailu on tällä tasolla kovaa. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Mukavaa ajanvietett ä ja mukavaa porukkaa. Ground Zero GZUK16X Subwoofer(it) ..... Alpine F#1 Prosessori ................................ Luokkaesittely: Emma MASTER EMMA Master Tällä tasolla edellytetään edistyneesti soivia ja asennettuja järjestelmiä. Tänä aikana olen saavuttanut 3 kpl SM3, 3 kpl SM2 ja tänä vuonna vihdoin SM1. Mahtava fiilis ja kisakavereita. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Olen kilpaillut 4 vuotta
Alpine F#1 Prosessori ................................ Asennuksen ja äänenlaadun pistetasapainon säilyttämiseksi taajuuserottelun maksimipisteet on tuplattu 30 pisteestä 60 pisteeseen. Expert unlimited TEAM GODFATHER, VW CORRADO LAITTEISTO Soitin ........................................ Kilpailija saa mahdollisuuden oppia muiden asennuksista ja kehittää omaa tulostaan sekä asennuksiaan. Jukka ei kommentoi. Kilpailijalla on mahdollisuus tutustua muihin kilpailijoihin, saada kavereita ja apua heiltä. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Samalla voi tutustua muihin EMMAn kilpailumuotoihin ja pitää hauskaa. Koska parantaminen on aina mahdollista, kilpailijat saavat tälläkin tasolla pätevää palautetta tuomareilta autonsa äänentoistosta ja asennuksista. Tämä taso on avoin ainoastaan seuraavilla kilpailijoille: Euroopan mestaruuskilpailuissa kolmen parhaan joukkoon sijoittuneet takavuosien luokissa Amatööri, Pro ja Expert sekä nykyisissä Advanced- ja Master-luokissa kolmen parhaan joukkoon vuosina 2007 - 2009. Kilpailijoilla tällä tasolla tulisi olla ylivertainen äänenlaatu ja asennus autoissaan. Olen kilpaillut muutaman vuoden ja sinä aikana saavuttanut muutaman SM mitalin ja EM3 vuonna 2009. Myös tämä luokka on jaoteltu Experienced-, Advanced-, Master- ja Expert-tasoihin. ESPL Entry on tarkoitettu kaikille, jotka haluavat pätevän mielipiteen omasta laitteistostaan ja haluavat tietää kuinka kovaa se soi. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Kansallisen organisaation tulee huolehtia, että tällä tasolla kilpailevat autot edustavat maansa huipputasoa. Jukka ei kommentoi. Alpine F#1 Vahvistimet .....Audison Thesis Uno, Due, Quattro Diskantit ....Audison Thesis Th 1,5 Violino Keskiäänet ......Audison Thesis Th 3 Voce Midbassot.......Audison Thesis Th 6,5 Sax Subwoofer(it)Audison Thesis Th 10 Basso Kaapelit ...................Audioquest Columbia Kondensaattori .........................................Akku ........................... ESPL Entry on helppo tapa kilpailijalle ja hänen autolleen tulla osaksi EMMAa. 26 AUTOSOUND. Lisäksi näiden luokkien kansallisen finaalin voittajilla on oikeus kilpailla tässä luokassa. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Hänellä on mahdollisuus ostaa virallinen EMMA sääntökirja ja CD. Jukka ei kommentoi. Luokkaesittely: ESPL & ESPL Entry ESPL & ESPL Entry EMMA Sound Pressure League on tarkoitettu kilpailijoille, jotka ovat kiinnostuneita maksimi äänenvoimakkuudesta autossaan - turvallisuutta ja siistiä ulkonäköä unohtamatta. 7x 2V kennot Exide Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Jukka ei kommentoi. Luokkaesittely: EMMA EXPERT UNLIMITED EMMA Expert Unlimited Tämä on korkein mahdollinen taso EMMAn äänenlaatukilpailuissa
Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. espl expert, multimedia expert TOMI RAUTAMA , CHEVROLET ASTRO LAITTEISTO Soitin ......................Alpine IVA-D511R /RB Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet ...Kicker ZX 2500.1, 8x Kicker ZX 1500.1, 4x Kicker ZX650.4 Diskantit Kicker QS Components QS 65.2 Keskiäänet ....Kicker QS Components QS 65.2 Midbassot..... Kilpaillut kaudesta -09 lähtien ja sinä aikana olen saavuttanut pari osakilpailu voittoa. Tiettävästi en mistään muusta kuin rahasta. Stinger Kondensaattori .........................................Akku ...........5x Stinger SP 2150, SPP 925 Muuta ................................ Vapaa-ajasta. 22" moottoroitu näyttö, 4x 7" näyttöjä, 2x 10,4" näyttöjä, PS3, jääkaappi, 220 A laturi Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Morel MT 12 Keskiäänet ................................................Midbassot............... Harrastus on alkanut 12 vuotta sitten. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. 8x Kicker SOLO-BARIC L7 S12L7, 2x SOLO CLASSIC S15C Kaapelit .......................................... Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Ja luonnollisesti kilpailun ja mukavien kanssakilpailijoiden takia. Omaksi iloksi vuodesta -98. Mahdollisesti Citroën C6, joka soi kovaa ja puhtaasti. AUTOSOUND 27. Vuosien varrella olen saavuttanut EM-kilpailuista sijoitukset 1, 2 ja 3. - espl experienced 2 woofer KYÖSTI RAKKOLA, CITROËN XM LAITTEISTO Soitin .......................... Harrastus, missä ei mikään ole koskaan valmista. Sznajder AGM 70 Ah Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. 8x Kicker COMPVT CVT 65 Subwoofer(it) . Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Supra Kondensaattori .........................................Akku ........................ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Alpine CDA-9853R Prosessori .................................................Vahvistimet ...Genesis Profile Four, Focus Acoustics FX-1500D Diskantit ................................ Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Morel Dotech Ovation Subwoofer(it) ..........................Hertz 300D Kaapelit ............................................ Kiinnostuksesta musiikkia kohtaan. Omaksi iloksi ja muitten harmiksi. Hassu harrastus
Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Yhteensä 26 kaiutinta Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Vain rahasta. Saavutuksina SM1 ESPL Experienced Plus 4, SM2 MultiMedia Experienced Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Ground Zero Plutonium Subwoofer(it) ...... Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Ground Zero Plutonium GZHT28SE Keskiäänet .......... 2x Diamond Audio HEX Pro 15" Kaapelit .......................................Streetfire Kondensaattori .........................................Akku .......................................... 3x Optima Muuta ..................... Alkuperäinen, 2x CS9000 Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Kavereide n näkeminen on jäänyt liian vähäiselle. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Diamond Audio D6 Midbassot...........Diamond Audio HEX 10" Subwoofer(it) ...... Joskus kilpailumat koilla voi tulla hieman huono olo. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Hermoja ja aikaa vievää hommaa. Ground Zero Plutonium Midbassot............ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Fiat Panda ja paljon bassoja. espl experienced plus 4 woofer PETRO VERTAINEN, OPEL VECTRA LAITTEISTO Soitin ...........................Alpine IVA-W505R Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet .....Diamond Audio 4x600W ja 4x1100W Diskantit ......................Diamond Audio D6 Keskiäänet .................. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Siinä saa näyttää oman käden osaamisen. Tällä hetkellä en vaihtaisi auton enkä audioiden merkkiä. EMMAn saavutuksina 2 Suomen mestaruutta. dB Drag Racingin puolelta Euroopan mestaruus ja maailman mestaruus. :) Kiitos Audiovision Vesa Koskinen ja Professional Motor Risto Virtala. 28 AUTOSOUND. AIV Kondensaattori .........................................Akku ................ Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Ground Zero Plutonium Kaapelit ................................................ espl experienced 4 woofer MARKKU SKANTZ, TOYOTA COROLLA VERSO LAITTEISTO Soitin ..........................Alpine IVA-W200Ri Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet ............Helix A6, Ground Zero Plutonium PZPA 1.4000D Diskantit .............. Nyt on menossa ensimmäinen vuosi
Laitteet no paljon kaikkea mukavaa. Sen avulla tulee paljon uusia tuttavuuksia ja kavereita. Kahdeksan vuoden harrastus on takana ja nyt 2010 Suomen mestaruus. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. espl experienced plus unlimited TANELI RITANEN, SKODA OCTAVIA RS LAITTEISTO Soitin ...........................Alpine IVA-W502R Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet .... Autohifi tulee siinä rinnalla "lisänä" autojen rakenteluun. Vapaa-aika on joskus tiukissa. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Paljon aikaa vievää touhua ja paljon työtunteja. 4x Alpine type R 5,25" -koaksiaalikaiuttimet messukäyt töön. Alpine type X Keskiäänet ....................Alpine type X 6,5" Midbassot......................Alpine type X 6,5" Subwoofer(it) .................A lpine type X 12" Kaapelit ...............................................DLS Kondensaattori .........................................Akku .............2x Optima Yellow Top 75 Ah Muuta ..................... Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. Hauska ja antoisa harrastus, mutta aikaa vievä sekä kallis. Se on vaan jotenkin verissä. Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Monestakin asiasta, ainakin aikaa on mennyt liikaa. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Kiitokset Audioimport, Eastaudio, Lipi, Topi ja muut auttaneet. AUTOSOUND 29. Alpine CDA-117Ri Prosessori .................................................Vahvistimet ....2x Rainbow iPaul DM2000, Rainbow iPaul 2.400 Diskantit ................Rainbow SAX 265 6,5" -2-tiesarja Keskiäänet ................................................Midbassot..............Rainbow SAX 265 6,5" -2-tiesarja Subwoofer(it) .....2x Rainbow Amboss 12" Kaapelit .....................Ground Zero 35mm² virtakaapelit, Ground Zero -rca-kaapelit Kondensaattori .........................................Akku ............ 4x Alpine PDX 1.1000D, 4x Alpine PDX 4.150 Diskantit ............................... Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Lapsesta asti olen värkkäillyt autoja. Chrysler 300C -farmari ihan täynnä hifiä. espl Advanced unlimited MIKA TURUNEN, VW LUPO LAITTEISTO Soitin ............................ Vajaan vuoden olen vasta harrastanut ja ESPL Advanced Unlimited -luokan Suomen mestaruus on paras saavutukseni. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Se on kaikkea mukavaa ja siistiä. Ground Zero GZBP 12.3500 Muuta ........................................................Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Ei voi tietää autosta yhtään. Vajaa-ajasta, rahasta ja hermoista
6x GZCT2500, GZHT28SE Keskiäänet .... Huumorimielessä. Ja sen lisäksi myös perheen antoisasta ajastahan sitä on joutunu luopumaan. 50mm² Kondensaattori .........................................Akku .......Ground Zero GZBP 12.2500, 3x Ground Zero GZBP 12.1000 Muuta .......Talven aikana saattaa diskantit vaihtua. 2x Focus Acoustics 1500D, Focus Acoustics Fx-4150 Diskantit ...... Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. 2x Focus Acoustics 15D2 Kaapelit .......................................... Värikästä hommaa. 5x Ground Zero GZBP 12.5000 Muuta .....................................Sininen valo Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Miksi harrastat autohifiä ja mitä autohifi antaa sinulle. En kommentoi. AIV Kondensaattori .........................................Akku ....... Kiitos Vaasan Ykkösradion Tompalle laatikon suunnittelusta, säätämisestä ja laitteiden hankinnasta. espl master AUDIOIMPORT, MB VITO LAITTEISTO Soitin ................................. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. Miten pitkään olet harrastanut autohifiä ja mitkä ovat parhaat kilpailusaavutuksesi tähän mennessä. Miten kuvaisit autohifiä muutamalla lauseella. 6x GZNK165XII, GZPC16P Midbassot........................4x GZRW30SPL Subwoofer(it)2x GZPW18SPL-EXTREME Kaapelit ................................................ Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Rahasta. Nyt on menossa ensimmäin en vuosi ja paras saavutus on tämän vuoden mestaruus. Audi Q7...paljo passoa. 30 AUTOSOUND LUE LISÄÄ KILPAILULUOKISTA JA SÄÄNNÖISTÄ: WWW.EMMANET.FI. Alpine 9886R Prosessori .................................................Vahvistimet ... Ja siitä saa rahaa :) Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Mistä olet joutunut luopumaan autohifin takia. Mikä olisi unelmiesi auto ja millainen audiojärjestelmä siinä olisi. Se on mukavata. 5x Ground Zero GZHA 2350XII, GZPA2.20 000SPL-HC Diskantit ........ 15 vuotta ja 2 Suomen mestaruutta. espl advanced plus unlimited BENJAMIN MYLLYLUOMA, MINI LAITTEISTO Soitin ................................... Rahasta...vähä. Rainbow Dreamline CSX465 Subwoofer(it) ... Rainbow Dreamline CSX465 Keskiäänet .. Alpine IVA-505 Prosessori .....................Alpine PXA-H701 Vahvistimet ........... Rainbow Dreamline CSX465 Midbassot...
Pure Passive -luokka poikkeaa hieman muista Advancedtason luokista. Pasin vuosia jatkunut pokaali per finaali -tahti päät- tyi, mutta kovassa joukossa kuudes sija oli hieno saavutus. Expert-luokassa oli vain kaksi kilpailijaa. Siitä syystä tämän vuoden EM-finaaleissa ei yhdenkään suomalaisen kilpailijan tarvinnut ryhtyä asennustöihin kesken kilpailun. Näillä eväillä ja kokemuksilla on hyvä jatkaa ensi kauteen. Jännitys päättyi kolmannen sijan kohdalla, kun ReVolution kohtasi voittajansa. Ehkä joskus myöhemmin saamme tietää, miksi näin kävi. Tarina jatkuu Yksi voitto, yksi kolmas sija, Best Of Show-maininta ja muutenkin hyvät sijoituksen lähellä palkintosijoja ovat oiva osoitus siitä, että kyllä Suomessakin osataan tehdä hyvin soivia autoja ja näyttäviä asennuksia. Master-luokissa kaikilla suomalaisilla oli mahdollisuus palkintosijoihin, koska Pasi Kalliojärvi ja Kimmo Kolkka pääsivät karsintakierroksilta jatkoon. Kimmon saavuttamat Experienced-luokan kuunteluarvostelun 236 pistettä on todella kovan luokan suoritus. Muutama menetetty asennuspiste teki kilpailun jännittäväksi. Pure Passive -luokan kilpailija Harri Hellman sijoittui finaalissa neljänneksi 198 kuuntelupisteellään. 7. 6. 8. 9. vä Experienced Unlimited -luokka. Tässä luokassa jokainen kilpailija sai asennusarvostelusta täydet pisteet ja järjestys määräytyisi pelkästään kuuntelupisteiden perusteella. Ensimmäisenä jaettiin Master 5 -luokan sijat ja siinä joukossa Pasi sijoittui kuudenneksi. Sama tapahtui myös Master 7 -luokassa kilpailleelle Kimmo Kolkalle. Jussi Paavola sijoittui omassa karsintaryhmässään seitsemänneksi. Suomessa kauden mittaan käytetty tiukka asennusarvostelun linja oli hyvin yhtenäinen muiden Euroopan maiden sääntötulkintojen kanssa. Jotain oli ilmeisesti mennyt pieleen. Seuraavana olikin vuorossa Advanced-luokat, joissa tänäkin vuonna oli ylivoimaisesti eniten osallistujia. Tämän luokan kuunteluarvostelun maksimipisteet ovat kuitenkin 35 pistettä pienemmät kuin Advanced-luokassa ja 41 pienemmät kuin Master-luokassa. Silloin otetaan peräkärryt mukaan ja haetaan pokaalit kotiin! AUTOSOUND 33. Siitä syystä stereokuvaa ei arvostella laisinkaan ja maksimipisteet ovat 50 pistettä pienemmät kuin muissa luokissa. Tässä luokassa ei saa käyttää kaiuttimille aktiivisia viiveitä. 5. Muuten hienot kilpailut päättyivät siihen, että historia toisti itseään. Mutta niinhän siinä kävi, että Kimmo julistettiin Euroopan mestariksi! Vaikka hyviä sijoituksia on saavutettu lähes joka vuosi, niin edellisestä suomalaisesta mestarista on kulunut jo viisi vuotta. Kummankaan kilpailijan sijoitus ei ratkennut asennuspisteisiin, vaan erot tehtiin siinä tärkeämmässä eli kuunteluarvostelussa. Molemmat julistettiin voittajiksi, mutta kummankaan pisteitä ei julkistettu. Tämän jälkeen kaikkien suomalaisten huomio kiinnittyi Master Unlimited -luokan palkintojen jakoon ja miten käy Team ReVolutionin. Jami Skou sijoittui Advanced 7 -luokassa karsintaryhmän kuudenneksi. Finaalikierrokselle tässä luokassa pääsi yhteensä yhdeksän kilpailijaa. Riittivätkö kuuntelupisteet voittoon saakka vai jäikö isoin pokaali taas pisteen päähän. Kimmon karsintakierroksen aikaisempi ennätys ylittyi reilusti ja palkintosija tuntui jo varmalta. Advanced 5 -luokassa oli mukana monta hyvin soivaa autoa ja karsintakierroksella pää- dyttiin tasapisteisiin molempina päivinä. Kun kuuntelussakin odotukset ja pisteet olivat samalla tasolla, niin täytyy todeta, että asioita on meillä tehty oikein
Perjantaista sunnuntaihin auton ympärillä hääri yli kymmenpäinen joukko Team Carpowerin porukkaa sekä muutamia autonrakennus-, maalaus/teippaus-, verhoilu- ja viritysalan ammattilaisia. Eli voitto väännettiin Suomelle ja hopeaa länsinaapuriin kerrankin oikein päin! Rokkisetti Rakennustiimin mukaan laitteistoa ja asennuksia ideoitaessa lähtökohtana ei ollut pelkän hifiauton 34 AUTOSOUND. Yhden viikonlopun aikana Kugaan ilmestyi monen muun ehostuksen lisäksi massiivinen hifilaitteisto, johon tutustumme tarkemmin nyt! V olvo XC60 -katumaasturille läheistä sukua oleva Kuga on näyttävä ilmestys nykyisten rock-aiheisten teippaustensa ja 20-tuumaisten vanteittensa kanssa. Kuga rakennettiin uuteen uskoon sisältä ja päältä vain kolmessa päivässä, ja lopputulos vakuutti myös kisan tuomarit. Ford Kuga 2.0 TDCi 2010 Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Asennuskuvat: Team Carpower Kuga migä häh?! Rokkimies Pete Parkkonen osallistui tuliterän Fordinsa kanssa tuunauskisaan, jossa vastakkain olivat Suomen ja Ruotsin joukkueet. Vakiota selvästi kiltimmän näköiselle menopelille tehtiin tyylinvaihdos, kun auto pääsi syyskuun alussa X-Treme Car Show:ssa pidetyssä Suomi-Ruotsi-tuunausmaaottelussa Suomen joukkueen asennuskohteeksi
Diskantti ja keskiääninen ajetaan passiivisesti, jolloin mideille saadaan omilla kanavillaan erillinen tasonsäätö. Kaiuttimet suunnattiin yläviistoon ja ne hengittävät ovien sisään vanuhunnun läpi. Predator 6/4 -midbassojen kaveriksi etuovien MDF- ja lasikuitupaneeleihin liimattiin myös hieman modifioidut nelituumaiset keskiäänielementit, joista on kiinnityskorvakkeet poistettu. Myös subbariboksi verhoiltiin aidolla nahalla, johon on tulostettu Arto Karjalaisen toimesta komea pintakuviointi. Lisämultimediaa järjestelmään tuo Clarionin näyttösoittimen perään kytketty saman merkin digiboksi. Tavaratilan pohjalle asennettujen laitteiden yläpuolelle haluttiin jättää hieman kuljetustilaa. Koko etupäätä ajetaan yhdellä 4-kanavaisella päätteellä niin, että midien kuormana on 2 ohmia. rakentaminen, vaan mukaan piti saada myös näyttävyyttä ja setin piti soida demokäytössä lujaa olihan sillä tarkoitus voittaa tuningkilpailu. Homma kuitenkin ratkesi, kun selvisi, että autossa on lämmitettävä etulasi, joka häiritsi signaalia. Ovipaneelit verhoiltiin aidolla nahalla, johon printattiin vielä lisäkoristeluja auton omistajan toiveiden mukaisesti. Boksin asennus meinasi tuottaa harmaita hiuksia, sillä aluksi tuulilasiin asennettujen antennien kanssa ei saatu kuvaa aikaiseksi sitten millään. Tämän vuoksi laitteistoa alettiin hahmotella tuplamidbassot sisältävän etupään ympärille. Se ei ole paljoa, mutta varmasti kyllä osaltaan kasvattaa elementtien tehonkestoa. Keskarien yläpuolelle peilikolmioihin muovattiin paikat DT-284diskanteille. Tavaratilasta löytyvät laitteiston kaksi vahvistinta ja niiden viereen asennettu kymmenen faradin hybridivirtakonkka. Takasivulaseihin kiinnitettyjen antennien kanssa päästään ke ik kam at ko illa katselemaan vaikka sitten Kuorosotaa, jossa Pete tulee alkavalla kaudella esiintymään. AutoSound 35. Elementit koteloitiin oviin noin 8 litran koteloihin per puoli, eli yhtä kaiutinta kohden oli nelisen litraa ilmatilavuutta. Tämän vuoksi kaksi 12-tuumaista Sonic MK2 -subbaria sijoitettiin hattuhyllyn tilalle tehtyyn järeään ikkunalliseen koteloon. Ainakin kitarakotelo pitää sopia kyytiin
Toki mistettu suljeenteen pitkulaisen ikku itu magneettirak myös valaistus. oja on kotelo sisältä löyt yy Predator 6/4 -midbass isu tuo soun ka ria 3. Kaksi pa bokseihin per ovi. 09E navigoi pidemmilläk kokoinen Clarion NX5 tajan digiboksilta. Örrin ja Peautoa katsoo a! Kuvassa erottuu kun äin hieno yksityiskoht loikeasti eritt i Danko Jones. Myös reip wer 1/1000D ka on saatu mukaan. Rat sta tehonkestoa, vain 8 litran tta ja parantaa mekaani pia taajuuksia diin tiukkuu äänestä myös korkeam wer mutta tekee onacor Carpo korostavan.ratilan pohjalta löyt yy Msaman sarjan Po ja 4. Tupla- D a myös saman valm näyttää kuva 7. 6. 36 AutoSound 5.. ja 5. Tava -vahvistin etupäälle paan kokoinen 10 Power 4/600 -subbareille. sen näköinen. IN is 7. ementille va suosikkibänd -tuumaiselle Sonic- el bbarien järeän 12 2. O ten Pe 1. Kuga... 1. 3. 2. n kalvotus ma konepelli n rtun valmistasopivasta kulmasta. Kahdelle ttu kotelo paljastaa su nan kautta. Kugan oh yy hy vältä korkeudeltaon ilo istuskella visoitin löyt verhoilluilla penkeillä ja ja uudelleen in matkoilla. Nafaradin konkjaamo on varsin asialli keskikonsolista 6
Keskiäänialue on balanssisäätelyjen jälkeen todella skarppi ja varsin erotteleva. Ääntä lähtee myös ovien avaamisen myötä erittäin hyvin auton ulkopuolelle eli demoaminen isommallekin porukalle onnistuu. VoimaaComin softapäivityksellä teholukemat nousivat 136 hevosvoimasta noin 170 heppaan ja vääntöä saatiin kaikkiaan lähes 400 Nm. 1. 2. 3. ten Kugaa. Otin kuitenkin alkuun selkoa äänenlaadun perusasioista Koposen subitestilevyllä. materiaali veny teltäes n enhan saa3. Ääntä saadaan aikaan helposti paljon ja oikealla materiaalilla potkua riittää. Viivesäädöillä varustettu signaaliprosessori tai sellaisen sisältävä soitin olisi hyvinkin suositeltava lisäys, koska näillä kaiutinpaikoilla olisi mahdollisuudet kyllä oikeastikin toimivaan stereokuvaan. Voi vain miettiä ki aikana. Muuten soundi on varsin asiallinen. Elementtien kartioiden liikerata on sangen miesmäinen, sillä vaikka Bass Mekanikin Toccatalla matalin nuotti ei saakaan enää aikaan mitään kuultavaa tai tuntuvaa, niin visuaalinen puoli on kunnossa, kun subbarien kalvot vispaavat useamman sentin matkalta - puhekelojen silti pohjaamatta. Safri Duon Samb Adagio potkii kovalla aivan hillittömän lujaa nyt osuttiin midbassojen kanssa sopivalle taajuudelle. Midbassopään potku on aavistuksen ylävireistä, joka johtunee varsin niukasta kotelotilavuudesta. Perttu Papune an lasiku orokauden ja kynäruiskuvirtuoosi enoa kalvoa, jonka painaaika hi en muutaman vu da valmiiksi tari Arto "Örri" Karjalain aan konepeltiin todella tsottaessa. Li st ttiin koristeek en. Vahvistinrä hka on melko kinkkine ula. Autolla kuvauspaikkoja etsiessämme pistin myös merkille Clarionin soittimen navigaattorin todella jouhevan toiminnan haasteellisessakin ympäristössä. Staminan "Kadonneet kolme sanaa" -biisillä soundi alkaa hieman kiristyä, mutta pysyy kuitenkin kuunneltavana, vaikka hanaa avattaisiin isomminkin. Ainakin muutama metri auton ulkopuolella seisoskellessa toimii! Kokonaisuutena Kugan hifilaitteisto on varmasti tehtävänsä täyttävä. Se kestää kovaa soittamista, tai pikemminkin vaatii sellaista. Toisaalta tämä ei kuulemma ole mikään ongelma, sillä Pete ei kuuntele hiljaa. ntamassa Pe dot saatiin mukana rake taja Eero oli hys ovat MDF-levyä, muo osin) saakin n Seatin omis ällä oleva ke pä essä esitelly ma pitää (tältä 1. Tässä liimat in oikeasta kulmasta ka n huomioidaan aikataulu., 2. Voimaa kuitenkin löytyy hyvin, kun volumepotikkaa ruuvaa isommalle. in ko pintapuolen vat huipputy ylikkäästi va Lopputulos on hy vä, ku sitä hankaliin muotoih sä tukset erottu kin verhoilu käynnissä. Kokeilin seuraavaksi sekalaisella valikoimalla eri musiikkilajeja painottaen menevämpää osastoa. Ensimmäiset huomiot ovat stereokuvan merkillinen epämääräisyys ja laulajan paikan venyminen. Mutta nyt mennään näillä. Myös auton omistajan musiikkikirjastosta bongattu Danko Jones rokittaa erittäin tiukasti ja setti kestää vähintäänkin tarpeeksi kovaa soittamista. Diskanttipää on selkeä, eikä sen ääni kiristy kovemmallakaan volumella. na rypyiltä ei ai vahvistinpaneeliin halu n soittimen päreiksi ison tattua nahkaa paikoille Tavaratilan n omistaja pistää yhde idbassoasennuksen prin 4. Ääni on selvästi kasassa vasempaan laitaan ja apua asiaan on yritetty hakea vetämällä balanssisäädin reippaasti oikealle, joka sekoittaa etupään soundia melko tehokkaasti. Mutta siihen saakka mihin toisto yltää, on meno asiallista. Varsinkin keskiäänialueelle saadaan huomattavasti lisää tarkkuutta ja oikeanlaista sävykkyyttä, kun kanavatasapaino laitetaan takaisin nollaan tai maksimissaan pykälän tai kaksi oikealle. säksi aito na voida vältt yä. Kuga... KUUNTELU: JANNE SOILAKARI Tein auton testikuuntelun sillä ajatuksella, että kyseessä ei ole suoranaisesti hifi käyttöön rakennettu laitteisto, vaan myös "luukutusarvot" ovat olleen prioriteeteissa korkealla. Teippimes ristelusta. Viime lehd ät ovipaneelit . Pohja ja ireen määrää, kun hom n hoitelivat Tässä synt yv idulla. Hiljaisemmalla midit jäävät taka-alalle. Myös ylimmät helähtävät kohtalaisen kivasti. Ja sellain si kitaran ka aran elkein. :-) Subbarit soivat niin ikään voimalla, joskaan kaikkien matalimmat taajuudet eivät oikein irtoa. Auto myös liikahtaa ripeästi ja vääntöä piisaa. m to daan kun au ri ja Örri sovittelemassa Lankisen Ja 5. 4. 5. 38 AutoSound uto ound. Pätevän oloinen peli, sillä kaikkien soitinvalmistajien navien toiminnasta ei oikein voi sanoa samaa..
Periaatteessa kuvat pysyvät nahassa yhtä kauan kuin sen pinta pysyy ehjänä. Hinnat riippuvat ihan siitä kuinka paljon työtä noissa on. Kovin pientä palaa ei pysty tekemään, jos kuviot on tarkoitus tehdä penkkeihin niin nahka pitää tuoda ensin minulle ja sitten asemoin kuviot siihen ja sen jälkeen vasta leikataan oikeaan muotoon verhoilua varten. Varsin kiinnostava vaihtoehto esimerkiksi brodeeraukselle, ja menetelmän keksijän mukaan painatus on myös edullisempi. Homman juoni on oikeissa kemikaaleissa, joiden avulla kuvat painuvat nahan pinnan sisään tatuoinnin tapaan, ja kestävät Arton mukaan kulutusta erittäin hyvin. "Suurin osa hommasta tehdään siis tietokoneella grafiikkaohjelmil- la. Kuvioita nahkaan? Kugan asennuksissa käytettiin subbarikotelossa sekä ovipaneeleissa Arto Karjalaisen kehittämää nahkapainomenetelmää, jossa aidon nahan päälle voidaan printata todella hyvällä tarkkuudella erilaisia kuvioita ja jopa valokuvia. Lisäksi painatuksia voidaan tehdä esimerkiksi istuimiin ja muihin sisustan osiin. Kysy aiheesta lisää osoitteesta: www.teamsoundpark.fi AutoSound 39. Värit eroavat normaaleista nahkamaaleista siten, että ne imeytyy nahan pintakerrokseen ja kestävät kulutusta niin kauan kun nahkan pintakerroskin kestää. Eli halutut kuvat muokataan siten, että ne saadaan järkevän värisiksi, kun yleensä nahka ei ole valkoista vaan jonkin muun väristä. Kuitenkaan mistään kalliista ei ole kyse vaan esimerkiksi vastaavat kuin Parkkosen etuovien koteloiden nahat ( jos kuvio on valmiina) maksavat noin 50 euroa", kertoo Arto
Luokka oli haasteellinen, mutta Harri saavutti kovalla työllä kuitenkin suvereenia menestystä kotimaassa ja EM-. Volvo V70 D5 2005 Hifiauton rakentamisen luulisi olevan helppoa ja nopeaa, jos itse maahantuo yksiä alan kysytyimpiä tuotemerkkejä. Tässä luokassa olivat kiellettyjä kaikki signaaliprosessorit vain subwooferin aktiivijakosuodin sallittiin. Alpine-, DLS, Focal- ja Silent Coat -tuotteita edustavan Audio Hellman Oy:n omistajan Harri Hellmanin vastavalmistunut Volvo oli kuitenkin rakentelun alla yli 14 kuukautta, ennen kuin autosta saatiin edes ensimmäiset äänenpihaukset ulos! 40 AutoSound ROSTERI-VOLVO H arri Hellman siirtyi autohifi myyjän ja autosähköasentajan hommista maahantuontibisnekseen hiukan ennen viime vuosituhannen vaihdetta. Tuntumaa autohifi kilpailemiseen oli haettu jo tätä ennen, tosin vain yhden osakilpailun verran 90-luvun puolivälissä. Kiinnostus omaan kisaamiseen heräsi uudelleen 2000-luvun puolivälissä, ja kilpailuluokaksi valikoitui melko harvoja kiinnostanut Pure Passive. Tutummaksi kisakentät olivatkin tulleet Team DLS Finland -kisatiimin kautta, jossa oli mukana Audio Hellmanin edustamilla laitteilla mitteleviä harrastajia
Yksi asia oli kuitenkin todistettu, viimeistään nyt tuli erittäin selväksi, yksinkertainen mutta tukeva 2-tie-etukaiutinasennus oikeilla suuntauksilla on se tie, joka vie pitkälle. Tähtäimessä oli seuraavan vuoden SM-fi naalit sekä Euroopan AutoSound 41. Ohjaamo vaikuttaa oven sulkemisen jälkeen kuin studiotilalta. Näiden lisäksi aiemmista kokeiluista oli opittu, että virtajärjestelmän ja laadukkaan kaapeloinnin merkitys on todella suuri. Etukaiutinasennus oli tuohon aikaan poikkeuksellisen tukeva, ja se herättikin muissa harrastajissa keskustelua suuntaan ja toiseen. Se korkein pytty jäi ulkomaan areenoilta kuitenkin saamatta, ja tämä toimikin virikkeenä tuoreimman hifisetin rakentamiselle. 14 kuukautta tallilla Kisa-autona toimi (ja toimii edelleen) alusta saakka V70 Volvo, jonka asennukset lähtivät vajaat kuu- tisen vuotta sitten liikkeelle ovien midbassopaikoista. Harri teetti itse tekemiensä piirustusten pohjalta superjäreät ja painavat terässuuntaimet, joihin sopivat 6,5-tuumaiset elementit. Näiden suuntaviivojen mukaan autoa alettiin rakentaa uusiksi kesällä 2009. Ovet vaimennettiin myös muuten todella tehokkaasti, joskin tässä suhteessa Volvon etuovet olivat jo lähtökohtaisesti paljon edellä monia muita automalleja. Myös diskanteille tehtiin peili- kolmioihin vastaavilla metodeilla terässuuntaimet. Vaikka nykyinen laitteisto ero- aakin hyvin paljon aikaisemmista, on eräs asia siinä edelleen samaa - 2-tie-etupää ja teräksiset pomminkestävät kiinnitysmetodit. Kaikki on vaimennettu todella hyvin ja ulkoapäin tulee poikkeuksellisen vähän ääntä sisään. STRIKES BACK! finaalissakin päästiin pari kertaa aivan kärjen tuntumaan. Teksti ja kuvat: Janne Soilakari Volvon nahkapenkeillä voi viettää leppoisasti pidemmänkin kuuntelusession
"Elementtien mekaaninen jousikuorma on erilainen kartion liikkuessa ulos ja sisäänpäin. Auton laitearsenaali on arvokas ja se todella myös näyttää siltä. Näillä toistetaan taajuudet 40 Hz - 4 kHz. 42 AutoSound. Näytöstä on iloa etenkin sitten, kun settiin lisätään signaaliprosessori ja säädettävää löytyy vähän eri malliin kuin nyt. Tosin tiedossa oli, että auto saataisiin soimaan lopullisella laitteistollaan vasta EM-kisojen kynnyksellä, itse asiassa samana päivänä kuin oli jo lähtö Hollantiin. Oven sisällä on piilossa äärimmäisen massiivinen teräskaulus, joten elementin kiinnitys ei tästä enää voi tukevammaksi muuttua. 6,5-tuumaiset midbassot kiinnitettiin jo valmiina olleisiin ovipaneeleihin, joiden lasikuitukuoret maalattiin uusiksi ja elementtien suojaksi tehtiin uudet ritilät. Laitteisto on itse asiassa yksinkertaisempi kuin miltä nopeasti vilkaistuna näyttää. Etupään passiivijakosuotimet asennettiin hansikaslokeroon sekä sen alapuolelle. Harri vuokrasi ja sisusti auton rakentamista varten kokonaan oman tallin, jonka työkaluarsenaali ja sähkötyökoneosasto vetävät hiljaiseksi. Vahvistimien yläpuolelle on asennettu lisäksi DVDsoittimen erillinen DA-muunnin. Tällöin viimeisenpäälle rakennetusta laitteistoista tullaan saamaan laajemman asennusarvostelunkin kautta paljon enemmän irti. Scandinavia 1 -diskanttien suuntainlevyt tehtiin uusiksi ja mukaan saatiin myös kisojen vaatimat suojaukset. Midbassopaikat syntyivät jo useita vuosia sitten, mutta niitä on päivitetty uusien ritilöiden avulla ja maalauksella. Tämän vuoden kisarupeama ei mennyt aivan putkeen ja EMfinaalissa jäätiin täpärästi palkintokorokkeen ulkopuolelle. Tavaratilasta löytyy myös neljällä DLS RW6 -subbarilla toteutettu bassokotelo, jossa puolet elementeistä on asennettu magneetti kotelon sisälle päin ja puolet "väärinpäin". Etenkin, kun niitä ei passiivisetin kanssa niin jouhevasti edes tehdä... Kilpailuluokka tulee myös vaihtumaan todennäköisesti Masterluokkaan. Myös asennuksen viimeistelyn taso on huimaa katsottavaa, ja arvostusta nostaa tieto siitä, että monet monimutkaiset metalliosat ovat itse tehtyjä. Massaa on kertynytkin sen verran, että farmari-Volvon kuormansieto alkaa olla jo niin sanotusti rajoilla. EMMAn Advanced PureSound -luokassa olisi nykyisten sääntöjen mukaan tosin ollut jo sallittua käyttää myös etupäälle aktiivijakoja, mutta Harri halusi silti tehdä vanhaan tapaan jaot passiivisesti. Pääkaiuttimet valittiin DLS:n Scandinavia-sarjasta. Idea erikoiseen ratkaisuun tuli Ruotsista, jossa paikallinen Team DLS on tutkinut asennuksen etuja enemmänkin. Tämän Etupään erillissarjan omatekoinen passiivisuodin löytyy hansikaslokerosta ja toinen osa sen alapuolelta. Kunhan kuski mahtuu kyytiin, niin kaikki on kunnossa. Tästä syystä soundi oli se mikä oli, eikä aikaa ollut yhtään viimeisille viilauksille. Isokokoiset diskantit saatiin sopimaan a-pilarien kylkiin ruuvattuihin palloihin, joissa elementtien suuntausta voidaan vielä jälkikäteen hieman muutella. Kaiken perustana on kahdella Stingerin akulla ja teollisuuskäyttöön tarkoitetuilla kahvasulakkeilla toteutettu sähkökeskus, josta vir- yläpuolelle kojelautaan asennettiin lisäksi saman sarjan 7-tuumainen aukeava näyttö. Huomaa myös samaan paneeliin itse tehdyt volttinäyttö ja valaistuksen merkkiledi. Kun puolet elementeistä on käännetty toisinpäin, jousikuorma pysyy koko ajan lineaarisena ja toisto on ainakin teoriassa nopeampi, tarkempi ja kokonaisuutena parempi", kuuluu Harrin perustelu. Hieno kokonaisuus, jonka miinuspuoliin pitää kuitenkin mainita paino. Uudet suunnitelmat siintävätkin jo seuraavassa kisakaudessa, jolloin tavaratilaan tullaan lisäämään myös DSP-prosessori. Asennustalli tulikin rakentajalle varsin tutuksi, sillä siellä vietettiin aikaa melko tarkalleen 14 kuukautta, ennen kuin Volvosta saatiin koko laitteiston voimin ääntä pihalle. Toisaalta ei tällä autolla enää mitään muuta ole tarkoitus kuljettaakaan. Harri luotti täysin näihin suosituksiin, eikä testannut itse kotelointia lainkaan ennen projektin aloitusta. taa annostellaan lähietäisyydellä sijaitseville, etukaiuttimia ohjaaville DLS TA2 -putkihybridipäätteille ja subbareille varatulle DLS A6 -monopäätteelle. Tallin nurkasta löytyy esimerkiksi huipputasoinen jyrsin/penkkiporakone, jonka digitaalinäytöllä voidaan halutut mitat syöttää millin tuhannesosien tarkkuudella. Käytetyt komponentit ovat niin järeitä, ettei kaikki mahtunut yhteen paikkaan. Yksinkertaisempaa kuin miltä näyttää Valmista autoa katsellessa etenkin tavaratilan metalliosien paljous saa pään pyörälle. Etenkin projektin loppupuolella hommia tehtiin viikon jokaisena päivänä ja ympäripyöreitä työpäiviä. mestaruuskisat. Alpinen F#1-DVD-soitin sekä saman sarjan lisänäyttö. Ohjelmalähteenä toimii oikeutetusti - mikäs muukaan kuin Alpinen F1-sarjan DVD-soitin
Vahvareihin on tehty järeämmät virtaterminaalit ja merkinnät on toteutettu varsin selkeästi. Toinen TA2 ohjaa oikeaa ja toinen vasenta kanavaa, näin saadaan eri puolien tasonsäädöt tehtyä järkevästi. Takapenkin selkänojan takaa paljastuu näkymä liitinpaneeliin. Tavaratilan asennuksesta haluttiin erikoinen, ja sellainen siitä todellakin myös tuli. Harvemmin ne ainakaan ovat metallia päältä. Myös laitteita on modifioitu. Asentaja on vissiin joskus tehnyt muitakin sähköhommia... AutoSound 43. Harrin kertoman mukaan EM-kisoissa jokainen ohikulkija pysähtyi katsomaan lähes pelkästä metallista tehtyä asennusta useimpien painaessa osiin myös sormenjälkensä... Hiukan massasta eroava virranjakoblokki
Lisäksi ko- telon pohjassa on korkeussäädettävät jalat, joilla kotelo istuu tukevasti auton pohjaa vasten. Tapin toisessa päässä on kierteet, joilla se kiinnitetään messinkipalaan, johon saadaan syötettyä 50 mm² kaapeli. Virtalähteen viereen rakennettiin riviliittimillä erillinen sähkökeskus kaikkia auton etupään laitteita varten. Soittimien ympärille CNC-koneistettiin ruostumattomasta teräksestä sovitekehys, joka kiinnitettiin takapuoleltaan neljällä neljä millimetrisellä kuusiokoloruuvilla. Koko paketti on kiinnitetty alumiinista CNC-koneistettuihin kiinnitysjalkoihin, jotka on pultattu yhteensä kahdeksalla 4x16-millimetrisellä pultilla vahvistinräkkiin kiinni. Kiinnitys on vähintäänkin riittävä... Koteloon haluttiin valaistus, joka ei olisi täysin suora. Siitä leikattiin kaksi millimetriä paksuja siivuja, joita liimattiin yhteen. Vahvistimien liittimet Volvon ohjelmalähteenä on Alpine DVI9990R eli tutummin F#1-malliston DVDsoitin, johon liitettiin saman mallisarjan seitsemäntuumainen TMI-M990-WVGAnäyttö. Soittimen ja näytön kiinnitystä DA-muunnin varten jyrsittiin kuusi millimetrisestä eloksoidusta alumiinista kiinnikkeet. Kaapelin kiinnipysyminen varmistettiin kuusiokoloruuvilla ja kaikki osat kullattiin lopuksi. Liittimien suojaus on tehty akryylistä. Ainoastaan kehikon kiinnitystä ja valaistusta muutettiin. Asennuksen kuvatekstit: Tero Kukkonen Asennuskuvat: Harri Hellman ja Tero Kukkonen BEHIND THE SCENES: ROSTERI-VOLVO STRIKES BACK! Soittimen asennus Ohjelmalähde Soittimen virtalähde tilän alle CNC-koneistettiin kiinnikkeet DVD-soittimen erillistä virtalähdettä varten. Sähkökeskuksesta virtansa saavat DVD-soitin, näyttö, jännitenäyttö, laitteiston ja valaistuksen statusledit sekä näiden käyttökytkimet, jotka on sijoitettu keskikyynärnojan sisälle. Suojauksen kiinnipysyminen varmistettiin vielä akryylitangolla, joka kulkee virtablokin läpi. Vahvistintelineen ympärillä oleva kehikko on yksi harvoista osista, joita ei rakennettu kokonaan uudestaan kaudelle 2010. Koko paketti istutettiin Volvon muoviseen asennuskaulukseen, joka on alun perin tarkoitettu kahden DIN-koon soittimelle. Kotelon yläreunaan valmistettiin akryylitanko, johon liimattiin sinistä led-nauhaa. Virtalähde kiinnitettiin neljällä 4x16-millimetrisellä kuusiokoloruuvilla. Ikkunoissa olevat tekstit on tehty laserilla. Volvon kojelaudan päällä on paikka alkuperäisen audiopaketin keskikanavaa tai navigoinnin näyttöä varten. Tukien välissä kulkee 15x15-millimetrisestä alumiinista tehdyt kaksiosaiset kaapelikiinnikkeet, joiden väliin kaapelit puristuvat erittäin tiukasti. Messingistä jyrsittiin ensin tapit, jotka sopivat vahvistimen liittimeen. Kaapelit kulkevat tätä nykyä kahdessa alumiiniputkessa ja häiriöiden välttämiseksi toisessa putkessa kulkevat RCA-kaapelit ja toisessa virta- sekä digitaalisignaalin kaapelit. Asennuskauluksessa olevaan tyhjään tilaan tehtiin lisäksi paikat jännitenäytölle, sekä järjestelmän valaistuksesta ja päällä olosta ilmaiseville ledeille, jotka kaikki on sijoitettu akryyli-ikkunoiden taakse. räisen muuntimen perään "jatkopala". Kaikki kaapelit suojattiin punotulla nylonsukalla sekä lisäksi kutistesukalla jokaisen läpiviennin kohdalla. Näiden kiinnitys tehtiin kuusi millimetrisillä kuusiokoloruuveilla. Suojari- Alpine DAI-C990 on F#1-sarjan erillinen muunnin, joka muuttaa DVD-soittimelta tulevan digitaalisignaalin analogiseksi ennen vahvistimia. Tämän vuoksi kaikkiin vahvistimiin tehtiin itse uudet liittimet järeämpää kaapelointia varten.. Materiaalina käytettiin eloksoitua alumiinia, jonka ainevahvuus on kolme millimetriä. Kahta kaksikanavaista ja yhtä monovahvistinta varten alumiinista vesileikattiin pohjalevyn päälle tuet, joihin vahvistimet kiinnitetään. D/A-muunnin kiinni- tettiin CNC-koneistettuun pohjalevyyn, joka on 10-millistä alumiinia. Kehikko on tehty 25x10-millimetrisestä haponkestävästä teräksestä ja kehikko kiinnitettiin varapyöräkotelon pohjaan auton pohjan läpi sekä molemmista päädyistään yhteensä neljällä 6-millisellä pultilla. Näin saatiin alkuperäisen, maksimissaan 2x10 mm² kaapelin, sijaan vahvistimille 2x50 mm² maadoitus- ja virtakaapeloinnit. AutoSound 45. Kaapeliputkien kiinnitys on toteutettu kahdella kymmenen millimetriä paksulla alumiinipalalla, jotka puristavat putket tiukasti paikoilleen. Kaikki muuntimen kaapelit haluttiin piilottaa, jota varten uhrattiin toinen D/A-muunnin ja tämän kotelosta sahattiin alkupe- Vahvistinteline ja vahvistimet Vahvistimet Vahvistintelineen pohjana toimii kymmenen millimetrisestä eloksoidusta alumiinista valmistettu vesileikattu levy. Kaapeleiden kiinnipysymisen lisäksi ne tukevoittavat samalla vahvistintelinettä. Valaistuksen hallinta tapahtuu keskikonsolin sisällä olevilla painikkeilla. DLS:n TA-2-putkivahvistimissa on molemmille kanaville omat virtaliittimet, jotka sallivat alun perin maksimissaan 2x10 mm² virta- ja maadoituskaapelit
Nämä on yhdistetty toisiinsa 20x20millimetrisestä alumiiniprofiilista työstetyillä jaloilla. Virtakiskot Itse akkulaatikko on valmistettu kolme millimetrisestä ruostumattomasta teräksestä ja akkulaatikosta tehtiin ensin pahvinen 1:1 mallikappale, jolla Jakoblokit testattiin kotelon ja kaapeleiden sopivuus. Putken ulostulon yhteyteen tehtiin jakoblokki, jonka runko on 10-millistä alumiinia. Siihen sitten yhtäläisyydet päättyvätkin Harrin auton tämänhetkisen virtajärjestelmän kanssa. Jokaisen pluspuolen kaapelin alussa on yleisesti teollisuudessa ja suurissa sähVolvon laitteiston virranjakelua varten rakennettiin kaksi erillistä sähkökeskusta, toinen takapenkin ja akkukotelon väliin ja tätä pienempi keskus kojelaudalle, jossa oli alun perin paikka tehdasasenteiselle keskikanavalle. Kaikki kaapelit on suojattu punotulla nylonsukalla ja kaikki mahdolliset läpiviennit on lisäksi suojattu kutistesu- kuksella on toteutettu esimerkiksi koko auton valaistuksen ohjaukset, vahvistimien herätteet sekä kaikkien tavaratilan sivussa olevien releitten virransyötöt. Jakoblokki on kiinnitetty auton pohjaan tehtyyn eloksoituun alumiinilevyyn, johon kiinnitettiin erillinen maadoituspuolen jakoblokki. Poikkipinta-alaa on vähintäänkin riittävästi, jota tosin on finaaleiden jälkeen jopa hieman vähennetty tietyillä osa-alueilla. Akut ja akkukotelo Sähköt ja kaapeloinnit Jo Göteborgin Volvon tehtaalla ovat keksineet sijoittaa akun auton tavaratilaan. Akulta lähtee yhteensä 16 kappaletta 50 mm² kaapeleita (kahdeksan plus- ja kahdeksan miinuspuolen), joista 12 menee suoraan vahvistimille ja kaksi miinus- ja kaksi pluspuolen kaapelia akkukotelon ulkopuolella oleville jakoblokeille. Jakoblokille tulevat ja siitä lähtevät kaapelit kiinnitettiin samalla periaatteella kuin vahvistinräkissäkin olevat kaapeloinnit. Etupään virtakeskus Takapään virtakeskus peloinnit. Jakoblokki on tehty kaksiosaiseksi, joista toinen puoli Tavaratilan relekeskus toimii maadoitus- ja toinen virtakaapeleiden jakajana. Muiden johtojen poikkipintaala on 1,0-1,5 mm². Virta- ja maadoituskaapelit tulevat akkukotelosta ulos ruostumattomasta teräksestä tehdyn putken sisällä. POM-muovista tehtiin kiinnikkeet, joihin saadaan messinkiset jakoblokin palat kiinnitettyä. Subbarilaatikolle menevät kaiutinkaapelitkaan eivät tällä hetkellä ole kuin murto-osan aiemmasta 2x32 mm² monsterikaapeloinnista. Kaikkia ikkunoita ympäröi ruostumattomasta teräksestä tehdyt kehykset, jotka on kiillotettu peilikirkkaiksi. Vesivanerista tehtiin akkujen päälle kansi, jonka läpi akkujen navat tulevat. Keskukselle syöttö on tehty 21 mm² kaapeleilla, josta soittimelle ja näytölle johdetaan 10 mm² kaa- kökeskuksissa käytetty kahvasulake. Kaapelit kulkevat kaksiosaisten alumiinista tehtyjen kiskojen läpi, jotka puristavat kaapelit tiukasti paikoilleen. Näyttävyyttä saatiin sinisen sävyisillä ikkunoilla, joita on akkukotelon kolmella seinällä ja akkukotelon päällä. Takapenkin selkänojan ja akkukotelon väliin tehtiin sähkökeskus. Relekeskukseen tehtiin yhtenäisen linjan mukaisesti myös sininen led-valaistus. kalla. Sen runko on verhoiluhuovalla päällystettyä vaneria, jossa on ruostumattomasta teräksestä tehdyt peitelevyt. Tämän eteen vesileikattiin ruostumattomasta teräksestä paneeli, johon upotettiin jännitenäyttö ja jonka alapuolella on näytön, valaistusten sekä järjestelmän ohjauksen sulakkeet ja ohjauksen sekä acc:n releet. SähkökesKuten arvata saattaa, ei myöskään kaapeloinnissa ole oikaistu missään tilanteessa. Kiinnitettyjen teräpalojen pysyminen varmistettiin lasikuidulla, jolla koko upotus täytettiin. RCA-kaapelit on tehty määrämittaisiksi ja kaikkien kaapeleiden merkinnät ovat esimerkilliset. Kaapeloinnit Tavaratilan vasemmassa reunassa on Volvon alkuperäinen sähkökeskus. Subbarikotelon viereen tehdyn akkulaatikon pohja vesileikattiin kolme millimetriä paksusta teräksestä. Sähköasentajan koulutus näkyy lopputuloksessa... 46 AutoSound. Etupään keskuksella hoidetaan esimerkiksi DVD-soittimen, näytön, laitteiston status-ledien sekä valaistuksen kytkimien virransyötöt. Etupään keskuksen tavoin myös tämän sähkökeskuksen syöttö sekä maadoitus on tehty 21 mm² kaapeleilla. Virtakiskot on valmistettu messingistä. Nähtäväksi jää, mikä on ensi kauden setissä se toimivin ratkaisu. Sähkökeskus on valaistu sinisellä lednauhalla. Akkujen ympärillä kiertää kymmenen millimetrisestä alumiinista vesileikatut kehikot, joista toinen on akkujen ala- ja toinen yläreunassa. Akkukotelon sisällä kaapelit on niputettu alumiinisilla kaapelikiinnikkeillä. Vesivanerin alapuolelle jyrsittiin syvennys, johon kiinnitettiin virtaliittimien vastakappaleet
Koska avarrettuun reikään ei saa elementtejä riittävän tukevasti kiinni, tehtiin etulevyyn viisi millimetriä paksu teräslevy, johon elementit pultattiin kiinni. Jotta ulkokuori olisi sisäisen vaimennuksen tasolla, koko kotelo etulevyä lukuun ottamatta päällystettiin lasikuitumatolla. Auton A-pilariin porattiin kaksi 6,8 millimetrin reikää, joiden väliin tehtiin 19 millimetrin reikä kaiutinkaapeleita varten. Elementit on kytketty neljän ohmin kuormaan. Elementit ja kaapelointi Riittävän järeä? elementeille upotukset. Jalan toinen pää menee diskanttikupin läpi kiristysrenkaalle, joka sallii myös kaiuttimen suuntaamisen. Tyylikäs ja erittäin toimiva ratkaisu. Kotelon runko ja etulevy Subbarikotelo Edelliseltä kaudelta tutuksi tulleella subbarivalinnalla mentiin tälläkin kaudella, mutta kotelo koki varsin rajuja muutoksia. Elementin eteen valmistettiin teräksinen suuntain, jossa on suojatangot kaiuttimen kartion edessä. Midbassot Etukaiuttimet Diskantit DLS Scandinavia -kaksitiesarjan midbassot ovat aiemmilta kisakausilta tutuissa teräsholkeissa kiinni. Niistä kaksi on asennettu magneetit ulospäin. Pienempiin reikiin kiinnitettiin 10-millisestä alumiinista valmistettu pala, johon kierretään diskantin jalka kiinni. Tämän jälkeen etulevyyn liimattiin vielä tuulilasiliimalla kolme millimetriä paksu teräslevy. Yksityiskohtia Kotelon etulevyssä on alumiinista tehty eloksoitu sovitekehys, johon 31 senttimetriä pitkä ja neljä tuumaa halkaisijaltaan oleva refleksiputki kierretään kiinni. Tähän levyyn on kiinnitetty massiivinen teräsholkki, johon puolestaan midbasso kiinnitetään. Sovitteen päälle vesileikattiin ruostumattomasta teräksestä kauttaaltaan 15 millimetriä suurempi kehys. Oviin on ensin kiinnitetty teräslevy kahdeksalla 8x20-millimetrisellä pultilla ja kaikki teräslevyn ja oven väliset aukot on tiivistetty. Projektin puolessa välissä hankittiin moottoripukki, joka toi helpotusta kotelon kääntelyyn ja liikuttamiseen. Koska tämäkään ei vielä riittänyt, valettiin kaikki seinämät lopuksi hiekkahartsiseoksella. Kotelon kaikki sisäpinnat on vuorattu Silent Coatin Sound Absorber -matolla. Elementtien vapaa hengittäminen kotelon sisään on erityisen tärkeää ja tämän vuoksi jokaisen elementin reiän sisäpinta avarrettiin ilman mahdollisimman vapaan liikkumisen varmistamiseksi. Vaikka elementeille valmistettiin itse uudet suuremmat liittimet, jakoblokki kuitenkin helpottaa elementtien kytkentää, sillä kaiutinkaapeleina on Focalin Utopia-sarjan kaapelia tuplana eli poikkipinta-alaa on kotelon sisällä jokaiselle elementille 2x8 mm². Liikenneturvallisuutta ajatellen tavaratilassa on auton pohjaan kiinnitetty kymmenen millimetriä paksu teräslevy seitsemällä 10x70-millimetrisellä pultilla. Perinteistä poiketen subbarikotelon pohjaan tehtiin varsin järeä kaiutinkaapeleiden jakoblokki. Lopuksi tavaratilan pohjalle tehtiin vanerista tarvittavat peitelevyt, jotka verhoiltiin mustalla huovalla. Yksi kotelon valmistuksen päämääränä oli tehdä kotelo, jollaista ei ole ennen nähty. Tukevuutta saatiin, kun kotelon sisäpinnoille kiinnitettiin viiden millin teräslevyt ja kotelon keskelle vesileikattiin kaksikymmentä millimetriä paksu tukikehikko. Kotelon runko on 22-millimetristä MDF-levyä, jonka etulevyyn jyrsittiin paikat elementeille. Tämän lipan alle asennettiin sinisellä led-nauhalla tehty valaistus. Jokaisen elementin yläripustuksen päällä ollut muovinen rengas on korvattu alumiinisella renkaalla, jotka eloksoitiin mustaksi ja elementtien sekä ritilöiden alla on kumiset tiivisterenkaat. Holkin ympärille on tehty lasikuidusta sisustukseen täydellisesti istuvat paneelit, jotka tälle maalattiin tälle kaudelle tyylikkään mustiksi. Teräslevyn päälle kiinnitettiin 10 millimetriä paksu alumiinilevy, jolla saatiin tehtyä Elementteinä käytettiin DLS:n RW6-pikkusubbareita, joita kotelossa on neljä kappaletta. Teräsholkissa on kierteet, jolla saadaan suojaritilä kierrettyä elementin eteen. Ovien vaimennus on tehty vaimennusmaton ja lasikuidun avulla. DLS Scandinavia -sarjan diskantit eivät ole sieltä siroimmasta päästä, joka toi asennukseen hieman lisähaastetta. Ja arvasitte oikein, kotelo painaa oikeasti aika paljon. Subbarikotelo on pultattu neljällä pultilla tähän levyyn kiinni. AutoSound 47. Lopuksi kotelo verhoiltiin mustalla huovalla
Kaiuttimia kuunneltiin kotioloissa niin, että midbassot oli asennettu noin 32 litran suljettuihin koteloihin ja diskantit 30 sentin etäisyydelle niiden yläpuolelle. Kuuntelutila sekä vinosta kulmasta tapahtuva mittaus vaikuttivat osaltaan esimerkiksi vasteissa näkyviin korkeimman diskanttipään vaimentumiin. Kaikkia markkinoilla olevia tuohon haarukkaan sopivia sarjoja ei kyetty ottamaan mukaan, koska kuuntelutesti piti viedä läpi yhden päivän aikana. Sweet Sixteen Rammstein ............................ Välikaapeleina toimivat DLS:n Ultimatesarjan SL 0,8 US -johdot, kaiutinkaapelit vahvistimen ja jakosuoti- men välillä olivat merkiltään van den Hull ja malliltaan CS 122. Kaiuttimien kuvauksen sekä asennuksen yhteydessä arvioimme myös niiden teknistä laatua, josta löytyy lyhyet kirjalliset kommentit yksityiskohtakuvien TESTISSÄ MUKANA AUDISON VOCE AV-K6 DIAMOND AUDIO HEX H600 DLS NORDICA 6.2 GROUND ZERO GZHC165XII JL AUDIO C3-650 HYBRID AUDIO CLARUS C61-2 KENWOOD KFC-X1730P KICKER QS652 MONACOR PROSET-1 MOREL HYBRID OVATION 2 MTX T8652 RAINBOW CS265.25 GERMANIUM ROCKFORD FOSGATE T1652-S yhteydestä. Erot heikompien ja parempien välillä olivat melko selviä ja yllätyksiäkin riitti... ämän testin kaiutinsarjojen hintahaarukka venytettiin varsin laajaksi, jotta pystyttiin tekemään myös vertailua sen suhteen, miten hankintahinnan tuplaaminen vaikuttaa soundiin. Mikäli sarjan jakosuodin sisälsi vaimennuksen diskantille, oli asetuksena lähtökohtaisesti nolla-taso, mutta useimpien sarjojen kohdalla kokeilimme muitakin asetuksia. Sarjat laitettiin tälläkin kertaa paremmuusjärjestykseen kuuntelusta annettujen pisteiden perusteella. Sarjoja soitettiin Audio Analoguen Primosarjan integroidulla vahvistimella, jonka tehoksi valmistaja kertoo 2 x 70 wattia. Testin edullisimmat kaiuttimet maksavat 299 euroa ja kalleimmilla on hintaa 599 euroa. CD-soitin oli myös Audio Analoguen Primo-sarjaa. Testin musiikkimateriaalina toimi jo tutuksi tullut Koposen testilevy, josta soitimme läpi oheisesta listasta löytyvät kappaleet. Heirate Mich Lynyrd Skynyrd ........... None of Us Is Free Bass Mekanik ...............................Toccata Janita....................... Elementtien johdotuksessa jakosuotimeen käytimme perustasoista 2,5-neliömillistä johtoa. Mä elän vieläkin Lauluyhtye Rajaton ...................... Myös maahantuojan mahdollisesti mukaan antamaa suositusta diskantin tason tai muiden jakosuotimen mahdollistamien säätöjen suhteen noudatettiin. Myös sok- kokuuntelu oli vaihtoehtona, mutta kaiuttimien peittäminen millään tavalla ei voisi olla vaikuttamatta äänenlaatuun, ja side silmillä kuunteleminen vaatisi vähintään tuplamäärän henkilöitä toteuttamaan testiä, koska elementtien asennukset ja kommenttien ylöskirjaamiset pitäisi tehdä muiden kuin kuuntelijoiden toimesta. Butterfly Junior Wells ....................... Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni Testiryhmä: Janne Soilakari ja Jani Ilola Kuvat: Janne Soilakari Vertailutestissä 6,5-tuumaiset 2-tie-erillissarjat hintaluokassa 299-599 euroa: LAATUTOISTIMET KUUNTELUSSA! Otimme perusteelliseen kuuntelutestiin kolmetoista paremman keskihintaluokan erillissarjaa, joilta on äänenlaadun suhteen lupa odottaa jo melko hyvää tulosta. Jos ikävä tuntuu tältä AutoSound 49. Kahdeksikon arvosana edellytti tässä testissä jo varsin hyvää äänenlaatua. TESTIKAPPALEET Mikko Kuustonen ..................Abrakadabra Agents ............................. Pisteskaalaa piti testin jälkeen säätää normaalia tiukemmaksi, jotta saimme pisteerot oikeiksi. Myös sarjojen taajuusvasteet mitattiin toiselta kuuntelupaikalta TrueRTA-mittausohjelmalla 1/6-oktaavin tarkkuudella. Mukaan saatu joukko on kuitenkin erittäin kattava ja pitää sisällään monia suosikkisarjoja sekä uusia tulokkaita. T Testijärjestelyt Testin sarjojen kuuntelujärjestys arvottiin, jotta se varmasti olisi kaikille tasapuolinen
Elementeissä on kiinteät kaiutinjohdot ja mukana tulee asennukseen muutama erilainen kuppi ja suuntain. Liitinpaneeli on perustasoa haarukkaterminaaleineen. JL Audion suotimista löytyy tasonsäädöt sekä diskantille (4-portainen) että midbassolle (3-portainen). Johdoille on hyvät lattamallin liittimet. Erikoisuutena tästä löytyy diskantin tasonsäädön ohella kytkentä takakaiuttimille sekä niille pariportainen tasonsäätö. Johdot ovat kiinteät. Jakareilla on kokoa kohtalaisen reippaasti ja käytetyt komponentit ovat järeää luokkaa. Kalvon materiaalina on kangas ja kokoa kaloteilla on 28 milliä. Jyhkeät ja asialliset elementit joka suhteessa. Kartion yläripustus on käänteinen, joka ainakin teoriassa mahdollistaa matalamman suojaritilän käyttöä. Liitinterminaaliin mahtuvat tavalliset haarukkaliittimet. Hybrid käyttää suotimissaan jousikuormitteisia painoliittimiä, jotka toimivat ihan hyvin.Tosin voisi niihin hiukan paksumpi kaapeli sopia... 128 x 84 x 35 mm 302 g Paljas johto DT +3/0/-3 dB, JL Englanti Ei Ei Kyllä Toimintaperiaate Mitat Paino Liittimien tyyppi Muuta (2 12 dB / okt. Liitinterminaaliin sopii haarukkaliittimillä varustetut kaiutinjohdot. 02-2437454 www.dls.fi GROUND ZERO GZHC165XII 349 euroa AudioImport P. Elementin runko on standardia pienempi eli noin kuusituumainen. Myös diskantin tasonsäätö löytyy. Suotimista löytyy viisiportainen diskantin tasonsäätö, vaiheenkääntö sekä keskiäänen asennuspaikan valinta, joka otetaan käyttöön, jos elementit asennetaan yli 40 cm toisistaan. Ilmasydämisissä keloissa käytetään litteää käämilankaa. 12 dB / okt. Liitinterminaaliin menee useimpien muiden tapaan haarukkaliittimet. Komponenttien laatu on asiallista perustasoa ja suotimien koteloiden koko ei ole kasvanut kovin suureksi. 100/250 W 90 dB 4 ohmia 48 mm 42 mm 20 mm Silkkikalotti 17 mm Neodymium 52,5 g Kiinteät johdot Metallinen musta AK+SU Tehonkesto (jatk./hetk.) (1 Herkkyys 1W / 1m (1 Impedanssi (1 Kokonaishalkaisija Asennushalkaisija Kartion halkaisija Kartion materiaali Asennussyvyys Magneetin materiaali Elementin paino Liittimien malli Suojaritilä Muut tarvikkeet (2 MIDBASSO Audisonin sarjan midbassossa on jykevä valurunko ja vahvistettu paperikuitukartio. Liittiminä jälleen perushyvät lattamallit. JL Audion midbassoissa on kevyt, mutta varsin tukeva muovirunko, ja myös kartio on muovia. Mukana tulee kattava nippu erilaisia asennustarvikkeita. 0207-699 860 www.audioimport.fi JL AUDIO C3-650 299 euroa Simex P. 85/170 W 87 dB 4 ohmia 160 mm 131 mm HEX cone 61 mm Ferriitti 1,04 kg Butyylikumi Alumiinivalu Ruuviterminaali Metallinen musta Kyllä DLS:n Kevlarkartioinen midbasso on tyylikäs ja perusasiallinen elementti, jonka rakenne on järeä. Runko on alumiinivalua ja liittiminä toimivat subbareista tutut painomallit paljaalle kaapelille. Kalvon ovat kangaskalottimalliset ja niiden suojana on metalliritilä. Suojaritilä ja logo ovat ovelasti vinossa. Niin ikään muovinen vaiheplugi on irrotettavaa mallia ja sen tilalle voidaan kiertää kiinnitysjalka diskantin koaksiaaliasennusta varten. Tekninen laatu on erittäin hyvää tasoa. Komponenteiltaan suotimet ovat asiallista tasoa ja eroavat tässäkin suhteessa edukseen. Liittimiin sopii suoraan paljas kaiutinkaapeli. 08-3118384 www.jjhifi.fi DLS Nordica 6.2 599 euroa Audio Hellman Oy P. 100/200 W 91 dB 4 ohmia 167 mm 146 mm Paperikuituseos 69 mm Ferriitti 1,21 kg Kumi Alumiinivalu Ruuviterminaali Ei Kyllä Diamondin midbassojen kartio on tahmeapintaista HEX-materiaalia, joka vaikuttaa käsitellyltä paperikuidulta. 09-41500200 www.autostudio.fi HYBRID AUDIO Clarus C61-2 449 euroa Augustin Imports P. Kokoa on asennuskuppien kera kohtalaisesti. 6/12 dB / okt. Elementtien kaiutinliitokset tehdään tukeviin ruuvikiriteisiin terminaaleihin. Työn jälki on hyvää tasoa. GZ:n midbassossa on mustaksi käsitelty Kevlar-kartio ja vankka, melko matalan mallinen valurunko reippaankokoisella magneetilla. 040-728 7717 www.poppikoneet.com DISKANTTI Diskanttien ulkoasu on tyylikäs, mutta hivenen muovisen oloinen. 150 x 124 x 40 mm 420 g Haarukka DT +2/0/-2 dB, TK Englanti Kyllä Kyllä Kyllä 12/18 dB / okt. Elementeissä on 25-millinen silkkikalottikalvo ja musta tiheähkö suojaritilä. Elementin kiinnityskehys on yhtä puuta ritilän kanssa, ja lähtee auki kierteiden avulla. 75/- W 90 dB 4 ohmia 171 mm 142 mm Muovi 65 mm Ferriitti 0,93 kg Butyylikumi Muovi Lattaliittimet Metallinen musta Kyllä Hybridin midbassoissa on asialliset valurungot ja hifivaikutelmaa luova paperikartio. 50/80 W 93 dB 4 ohmia 62 mm 46 mm 28 mm Kangaskalotti 25 mm Neodymium 162 g Kiinteät johdot Metallinen hopean värinen PAJ Diskantti on hivenen muovisen oloinen, muttei ihan niin paljoa kuin muutamissa muissa. Elementtien tuuman kokoisen silkkikalotin suojana on tiheähkö musta metalliritilä. 50/100 W 92 dB 4 ohmia 58 mm 48 mm 25 mm Kangaskalotti 19 mm Neodymium 73 g Kiinteät johdot Metallinen musta AK Hopeanvärisissä diskanteissa on kiinteät noin 25-senttiset johdot. Kajarikaapelit ovat kiinteinä. Johtoliittiminä toimivat asialliset lattamallit. 12 dB / okt. Elementeissä on 20-millinen silkkikalotti ja sitä suojaa tiheähkö metalliritilä. Diskantille on kolmiportainen tasonsäätö. 120 x 88 x 33 mm 275 g Haarukka DT +2/0/-2/ dB Suotimien komponentit ovat hiukan perustasoa parempaa laatua. Kuusiokololiitinriviin sopii haarukkaliittimet. DLS:n suomimissa on neliasentoinen diskantin tasonsäätö. 75/- W 90 dB 4 ohmia 54 mm 42 mm 25 mm Silkkikalotti 12 mm Neodymium 59 g Kiinteät johdot Musta metallinen AK+SU Hybrid Audion diskanttielementit eivät pääse laadullisesti lähellekään mainioita midbassoja, vaikka eivät ne suoranaisesti huonot ole. Ajanevat kuitenkin asiansa ihan hyvin. 09-41500200 www.autostudio.fi DIAMOND AUDIO HEX H600 599 euroa JJ-Hifi P. Myös näitä voi väännellä eri suuntauksiin asennuskupeissaan. 90/180 W 92 dB 4 ohmia 48 mm 44,8 mm 28 mm Kangaskalotti 15 mm Neodymium 83 g Kiinteät johdot Metallinen musta AK+SU Diskantti on muovinen, mutta muuten ihan tyrmeä ja asiallinen. Työnjälki ja ulkoasu ovat todella hyvää luokkaa, sillä onhan kyseessä kuitenkin tässä porukassa edulliset elementit. 110/160 W 91 dB 4 ohmia 58 mm 52 mm 25 mm Silkkikalotti 14 mm Neodymium 67,0 g Kiinteät johdot Metallinen musta AK+SU Suhteellisen kompaktit diskantit sisältävät kiinteät, lyhyet ja ohuet kaiutinkaapelit. 132 x 118 x 46 mm 120 x 84 x 34 mm 523 g 288 g Haarukka Haarukka DT +4/+2/0/-2/-4 dB, DV, MA DT +2/0/-2/-4 dB, MT Englanti Ei Ei Kyllä Englanti Ei Kyllä Kyllä KÄYTTÖOHJE Ohjeen kieli Englanti Elementtikohtaiset parametrit Elementtien tarkat mitat Kyllä Asennus- ja säätöohjeet ym. ) 2 ) Valmistajan ilmoitus ) AK=asennuskuppi, SU=suuntain, PAJ=pinta-asennusjalka, KJ=koaksiaalijalka 50 AutoSound. 142 x 84 x 45 mm 571 g Haarukka DT +2/0/-2/-4 dB Englanti Kyllä Kyllä Kyllä Ulkoasu on näyttävä pleksikansineen. 12 dB / okt. Kaiutinjohdot ovat kiinteää mallia. OMINAISUUDET Merkki Malli Suositushinta Edustaja Yhteystiedot AUDISON Voce AV-K6 299,90 euroa Simex P. Todella asialliset elementit! 100/250 W 90 dB 4 ohmia 165 mm 142 mm Paperi 77 mm Ferriitti 1,22 kg Kumi Alumiinivalu Lattaliitin Metallinen musta Kyllä Tehonkesto (jatk./hetk.) (1 Herkkyys 1W / 1m (1 Impedanssi (1 Kokonaishalkaisija Asennushalkaisija Kartion materiaali Asennussyvyys Magneetin materiaali Elementin paino Yläripustuksen materiaali Rungon materiaali Liittimien malli Suojaritilä Kiinnitysruuvit 100/180 W 86 dB 4 ohmia 165 mm 142 mm Kevlar 72 mm Ferriitti 1,15 kg Butyylikumi Alumiinivalu Jousikuormitteiset Muovinen harmaa Kyllä 110/160 W 91 dB 4 ohmia 167 mm 143 mm Kevlar 65 mm Ferriitti 1,18 kg Butyylikumi Alumiinivalu Lattaliitin Metallinen musta Kyllä JAKOSUODIN Audisonin suotimissa on rautasydänkelat ja midbassolle hieman pienen oloinen kondensaattori
Liitinterminaali on hivenen ahdas ja pieni. 12dB/okt. 115 x 88 x 40 mm 374 g Haarukka DT0/-3/-6dB,DV,TM Englanti Ei Kyllä Kyllä Alienin kypärää muistuttavat kotelot kätkevät vähän hankalan rakenteensa sisään perustason komponentteja sekä diskantin tasonsäädön ja suotimen jakojyrkkyyden valinnan. Niitä tulee mukana sekä uppo- että pinta-asennukseen. 100/200 W 87 dB 4ohmia 166 mm 138 mm Lasikuitu 64 mm Ferriitti 1,15kg Butyylikumi Alumiinivalu Jousikuormitteiset Metallinenmusta Kyllä Uusi neodymmagneettinen midbasso on sukua aikaisemmalle Predatorsarjan 6,5-tuumaiselle elementille. Johdoille on hyvin kiinnitetyt lattaliittimet. Kalvot ovat metallia ja kaiutinkaapelit kiinteää mallia. 0207-699 860 www.audioimport.fi ROCKFORDFOSGATE T1652-S 309 euroa Tele-TukkuOy P. 120/480 W 90,8 dB 4ohmia 55 mm 46 mm 25 mm Silkkikalotti 16 mm Neodymium 55,4g Kiinteätjohdot Muovinenmusta AK+SU Diskantit huokuvat uskottavuutta. Elementeillä on painoa kohtalaisen reilusti. Työnlaadultaan elementit ovat asialliset. Rokkarin midbassossa on muovikartio ja vaiheplugi. Suotimissa on myös hehkulampuilla toteutetut suojapiirit. Kaiutinjohdot ovat tässäkin tapauksessa kiinteää mallia. 30-millisella kalvolla varustetut diskantit paitsi kuulostavat, myös näyttävät hyviltä. Näihin pääsee käsiksi pleksiset "silmät" irrottamalla. Ulkoisesti pienikokoisten 28-millisten kangaskalottien uppoasennusta varten mukana tulee soikeat asennuskaulukset, ja myös pinta-asennuskupit. 0440-553595 www.hifitalo.fi MTX T8652 329 euroa JJ-Hifi P. Elementeissä on rungon ympärillä kierre ja mukana tulee myös "vastamutteri". Liitännät tapahtuvat haarukkaliittimin. Kaiutinkaapelit ovat kiinteät, mutta liittimetkin ovat sen verran näkyvillä että ne voidaan haluttaessa vaihtaa juuresta saakka. Runko on massiivista alumiinivalua ja kätkee reilun kokoisen magneetin sisälleen. 115 x 115 x 28 mm 380 g Paljasjohto DT+2/0/-2dB,TJ Englanti Ei Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä 12dB/okt. Solakka magneetti helpottaa asennusta. Liittiminä näissäkin kunnolla kiinnitetyt lattamallit. 100/150 W 90 dB 4ohmia 166 mm 143 mm Alumiinivalu 64 mm Ferriitti 1,12kg Butyylikumi Alumiinivalu Ruuviterminaali Metallinenmusta Kyllä 100/200 W 89 dB 4ohmia 169 mm 142 mm Muovi 64 mm Ferriitti 1,27kg Butyylikumi Pelti Lattaliitin Metallinenmusta Kyllä Kenwoodin todella pienistä pleksikantisista jakosuotimista löytyy perustason komponentit ja diskantin tasonsäätö. Komponenttien laatu tuntuu asialliselta. 60/100 W 91 dB 4ohmia 51 mm 46 mm 28 mm Silkkikalotti 18 mm Neodymium 180g Kiinteätjohdot Metallinenmusta Ei Ulkonäössä on yhtäläisyyksiä erään ruotsalaismerkin elementteihin. 120/480 W 90,8 dB 4ohmia 168 mm 144 mm Lasikuitu 66 mm Ferriitti 1,28kg Butyylikumi Alumiinivalu Lattaliitin Muovinenmusta Kyllä Rainbow:n sarjan midbassossa on ohut alumiinikartio sekä asiallinen pulverimaalattu valurunko. 100/150 W 90 dB 4ohmia 58 mm 49 mm 25 mm Silkkikalotti 22 mm Neodymium 82g Kiinteätjohdot Metallinenmusta AK+SU Asennuskupeistaan riisutut diskantit ovat todella kompaktit, mutta asennus vaatinee useimmissa tapauksissa kupit ympärille. Johdoille on tällä kertaa ruuvikiristeiset liittimet, joihin sopii helpoiten haarukkaliitin. Kaiutinjohdot ovat kiinteää mallia. 09-23150050 www.one-pro.fi KICKER QS652 419 euroa Tele-TukkuOy P. Komponenttien osalta liikutaan kevyehkössä sarjassa, joka on kuitenkin linjassa hintalapun lukeman kanssa. Kookkaiden suotimien komponentit ovat laadukkaita. 110/300 W 91 dB 4ohmia 50 mm 45 mm 28 mm Kangaskalotti 20 mm Neodymium 76g Kiinteätjohdot Mustametallinen AK+SU 25-millisen silkkikalotin päällä on pienen kolikon kokoinen "diffuusori". Toteutus ei ole kovin selkeä, eikä ohjekirjan lukeminenkaan avaa kaikkia asioita. KENWOOD KFC-X1730P 359 euroa One-Pro P. 137 x 105 x 40 mm 276 g Haarukka DT+3/0/-3dB,JJ6/12dB Englanti Kyllä Kyllä Ei MTX:n suotimissa on haarukkaliitinterminaalit, joiden kytkentöjä vaihtelemalla voidaan vaikuttaa diskantin tasonsäätöön. 12dB/okt. 12/24dB/okt. Suotimet mahdollistavat myös kahden midbassoparin käyttämisen. Niissä on tuplajohdotus sisääntuloissa ja jumpperisäätöjen avulla diskantin ja midbasson toistoja sovitteaan yhteen useilla eri tavoilla. Kaiutinjohdot ovat kiinteät. 140/600 W 91 dB 4ohmia 168 mm 141 mm Vaimennettumuovi 61 mm Neodymium 0,68kg Butyylikumi Alumiinivalu Lattaliitin Mustametallinen Kyllä MTX:n midbasso on järeä ja lasikuitukartioineen ja metallisine vaiheplugeineen hienon ja uskottavan näköinen elementti. Tuntuma on todella tukeva ja melko hyvin viimeistelty. 70/150 W 90 dB 4ohmia 52 mm 45 mm 25 mm Metallikalotti 24 mm Neodymium 72g Kiinteätjohdot Metallinenmusta AK+SU 110/330 W 86 dB 4ohmia 58 mm 46 mm 25 mm Kangaskalotti 20 mm Neodymium 69g Kiinteätjohdot Metallinenmusta AK 100/200 W 87 dB 4ohmia 48 mm 46 mm 30 mm Kangaskalotti 29 mm Neodymium 110g Kiinteätjohdot Metallinenmusta AK+KJ Kenwoodissa on teknisen oloinen hiilikuitupäällysteinen lasikuitukartio. Runko on kooltaan aavistuksen standardia pienempi, mutta mukana tulee sovitteet, jos auton kaiutinpaikka on isompi. Kartio on hiilikuitupunosta ja runko mustaksi maalattua peltiä. 09-41332200 www.tele-tukku.fi Muovirunkoisten diskanttielementtien kuoret on kromattu ja kangaskalottien suojana on mustat tiheät metalliritilät. Elementin runko on alumiinivalua ja liittiminä toimivat jousikuormitteiset painomallit, joihin voisi tosin sopia paksumpikin piuha. Elementtejä pystyy kääntelemään uppoasennuskupeissaan. 100/150 W 91 dB 4ohmia 168 mm 142 mm Hiilikuitu 71 mm Neodymium 0,9kg Butyylikumi Pelti Lattaliitin Ei Kyllä Morelin midbassoissa on 6,5-tuumaisille varsin suurella halkaisijalla varustetut nelituumaiset puhekelat, joiden sisällä on pieni neodymmagneetti. 172 x 116 x 36 mm 552 g Haarukka US Englanti Ei Kyllä Kyllä Suotimet ovat komponenttiensa osalta perussettiä. 12dB/okt. Kaiutinjohdoille on perustasoiset lattaliittimet. Runko on peltiä ja kaiutinjohtojen liittiminä toimivat perinteiset lattamallit. Kaiutinjohdoille on asialliset lattamallin liittimet. 120 x 88 x 35 mm 173 g Haarukka DT0/-2/-4dB Englanti Kyllä Ei Kyllä 3 Suotimissa on diskantin tasonsäätö irrotettavilla jumpperilevyillä, myös tuplajohdotus sisäänmenossa onnistuu aktiivikäyttöä ajatellen. Terminaali vastaanottaa haarukkaliittimet. Liitinterminaaliin sopivat haarukat. Tuntumaltaan elementit ovat tässä porukassa hivenen kevyet. 12dB/okt. 09-41332200 www.tele-tukku.fi MONACOR Proset-1 390 euroa A-COMOy P. Kalvot ovat silkkiä ja suojana on hyvän näköinen musta ritilä, joka ei ole liian tiheä. 177 x 100 x 41 mm 704 g Haarukka DT0/+3/+6dB,TJ Englanti Kyllä Kyllä Kyllä Monacorin jakarit on kasattu perusasiallisista komponenteista ja niistä löytyvät diskantille tason- ja vaiheensäätö sekä jakojyrkkyyden säätö. Ne ajavat asiansa, vaikka näyttävätkin ehkä hiukan edullisemman hintaluokan jakareilta. Kaiutinjohdot ovat kiinteää mallia ja niillä on reilusti pituutta. 09-274 5530 www.a-com.fi MOREL Ovation 2 569 euroa Hifitalo P. 110 x 95 x 40 mm 212 g Haarukka DT+3/0/-3dB Englanti Kyllä Kyllä Kyllä ) DT=diskantin tasonsäätö, US=useita jumpperisäätöjä, TK=liitäntä ja tasonsäätö takakaiuttimille, DV=Diskantin vaiheenkääntö, MA=midbasson asennuspaikan valinta, MT=Midbasson tasonsäätö, JL=jousiliittimet, TJ=tuplajohdotus mahdollinen, TM=tuplamidien kytkentämahdollisuus JJ=jakojyrkkyyden valinta AutoSound 51. Elementtien runko on viimeisteltyä alumiinivalua. Suotimissa on diskantin 3-portainen tasonsäätö, tuplajohdotusmahdollisuus sisääntuloissa sekä diskantin asennustavasta (suoraan kohti tai sivusta) riippuva kytkin. 12dB/okt. 08-3118384 www.jjhifi.fi RAINBOW CS265.25 Germanium 399 euroa AudioImport P. Kaiutinkaapelit ovat näissäkin kiinteinä. DT-284-silkkikalottidiskantin uusi malli on vanhaa solakampi, joka on toki hyvä juttu. 110/330 W 86 dB 4ohmia 158 mm 142 mm Lasi-/hiilikuitu 58 mm Ferriitti 1,18kg Butyylikumi Pelti Lattaliitin Metallinenmusta Kyllä Kickerin midbassoissa on tyylikäs kuitupunoskartio ja kookas pölykuppi, joka voidaan ruuvata irti ja asentaa tilalle diskantin koaksiaalijalka. Terminaaleihin sopivat haarukkaliittimet. Runko on jämerää peltiä ja ulkoasu on asiallisen musta
Junior: Hienosti draivia. Rajaton:Nonytonselämpökinmukana. Sarja, joka ei anna audiofi ilitasoista toistoa ja tunnelmaa, mutta toisaalta sopii monenlaisen musiikin leppoisaan kuunteluun oikeastaan genrestä riippumatta. Matalampialuetuleemukavastijatarkasti, muttakeskialueellaonedelleenjotainkummallista,jopahienoiseenviiltävyyteenasti. SamanlaistasuttuisuuttakuinDLS:ssä.Ei tämänytkuitenkaanpölhömpiole. Toccata: Ei pysty ihan täysin murtautumaan "ihan kivasta" mitäänsanomattomuudesta ulos edes Toccatalla, joskin sentään yrittää. Hyvänä puolena on rasittamattomuus.Seeikuitenkaanvakuutaparhaiden tavointainouseesillemuidenperushyvien massasta.Teknisestisarjaonmyöskaikin tavoin"ihanhyvä". KUUNTELU Kuustonen: Diskantti aika huomaamatonmukavallatavalla.Keskialueellajokin korostuma nostaa päätään varsinkin kertosäkeenaikana. Diskantti muistuttaa DLS:ää, eli se on huomaamaton ja integroituva, mutta joskus turhankin himmeä. Janita: Tukeva ja voimakas bassopää, vaikkahiukanpaksu.Draiviakinonkivasti. Junior:nonytpotkiikinjo.Aikatukevakin bassopääoikeastaan.Tosinpelkkäpotkubassoonaikatöksähteleväelialapäähän kaivataan kyllä apuja. Rammstein: Handlaa luukutuksen ilman ongelmia,vaikkasoundipuolitosineiihan kaikkeinmiellyttävimpänäpysy.Eikuitenkaanmitäänmekaanisiaongelmia,jakunhanhanaaeiavaaaivankokonaan,soundissakinonrutkastiasennetta. Todellinen yleissuoriutuja. SimexOy Puhelin .................................09-41500200 Internetissä ...................www.autostudio.fi TAAJUUSVASTE MONACOR PROSET-1 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Lynyrd: Tukeva basso, aika vakuuttava. Ehjän tuntuinen kokonaisuustämäkin. Rauhallisemmat kohdat sujuvat ok,muttakunvedetäänenemmänantaumuksella,tuleesoundiinylimääräistä.Diskanttiintegroituu,mutteiherätäkummempiasäväreitä.Hiukanehjempikokonaisuus kuinDLS,muttaeiniinhyväkuinJL. 299 euroa Maahantuoja .............................. Yläkeskialueen toisto selkeästi heikoin lenkki. Rajaton: Jättää melko kylmän vaikutelman,lämpöonkadoksissa.Ihansiinärajalla,alkaakoärsyttää.Sinänsäkylläselkeä soundi,mikäpositiiviseksiluettakoon.Diskanttiyhtyykeskialueeseenhyvin. Rammstein:Antaaensinymmärtää,että luukutus sujuu ongelmitta, mutta ei kyllä kestä ihan samanlaista löylyä kuin edelliset.Tokitästäkinääntäsaairtiihantarpeeksi. Teknisesti sarja on asiallinen työnjäljen suhteen.Eritotenmidbassotovatoikeasti hienot.Sarjankomponenttejasaahankittuamyöserikseen.129euronhintaisetdiskantitovatainakintutustumisenarvoiset. "IHAN KIVA" Monacorin Carpower-sarjan uutukainen Proset-1 on todellinen keskivertosarja. Arvosana: 7 KUUNTELU Kuustonen: Kirkassoundijaselkeä,mutta diskanttiitsessäänonhiukanerillisenoloinen.KeskialueonhuomattavastiselkeämpijamiellyttävämpikuinDLS:ssä.Midbassokinontarkempijasävykkäämpi. Kun miehet tulevat mukaan, kokonaisuus on todella miellyttävä.Tämänkinkappaleenvoisikuunnella jopaloppuunasti. Rammstein: Ei mitään valittamista tällä biisillä. Lämpöä kaivataan edelleen. 09-274 5530 Internetissä ......................... Soundillisesti astuu taas siihen vaikeastiarvioitavaan"ihankiva"-kastiin. Arvosana: 8 KUUNTELU Kuustonen: Keskialueella on taas jotain mystistä. Herkkyyttä on hyvin. Agents:OnpasJormanäänessäjerkkua! Ääniirtoaakaiuttimistaihanerimalliinkuin DLS:llä.Todellavaivatonääni.Matalaakin tulee mukavasti. Huomattavasti ehjempi kokonaisuus kuin DLS, vaikka tämäkinkaipaasubintäydentämään.EpäherkempisarjakuitenkinkuinDLSelivolumeasaanostaaenemmän.Hyvinpistelee tulemaanhiljaisemmallakinvolalla. Tarkoittaisikohan tämä nytsitä,ettätämäsettiolisihyvähissimusiikintoistoon. Agents: Tässäkin keskialueen korostumaa, joka ilmenee aina kun vedetään vähän korkeammalta ja kovempaa. Soundi on vähän sellainen inyour-face. Tämä ei ollut kuitenkaanesteenähyvälleäänenlaadulle,vaanetenkinkeskiäänijamidbassotoimivaterittäinmukavasti.Diskanttitoistoei tässäkäänsarjassaylläaivansamalleviivalle.Tekniseltälaadultaansarjaonasiallinenelihyvinjl-audiomainen.Eiturhiakikkailuja.Sarjasisältäämyösmahdollisuuden diskanttien koaksiaaliasennukseen. 299euronhintaisenaHyväOstos! PERUSSETTIÄ Audisonin tuore EISA-palkittu erillissarjakuuluutämäntestinedullisimpiin.Siinä suhteessasarjaeioleyhtäänpölhömpituttavuus,vaikkaseeikiipeäpisteissäparhaiden tasolle. Toccata:Sujuuilmanongelmiatailärpsätystä.Matalaaeitietenkääntule,muttajos sen subbasso-osuuden jättää huomiotta, niin suoritus on hyvä. Ihan pieni varaus sarjan tehonkeston suhteen, vaikkei varsinaisia ongelmia esiintynytkään. Laulajanäänikinmiellyttää.Jotainylimääräistäsiinäkeskialueensoundissakuitenkinon.Taisittenjotainpuuttuu.Plussaasiitä,ettävoisoittaakuulonkipurajalleilman ettäsoundimenisiihankuralle. Diskanttielementti on ehkäpä sarjan parasta antia, ja kerrankin tuli sellainen fi ilis, että jakarin -3 ja -6 asetukset ovat täysin turhia. Diskantti tiksuttaa ihan aavistuksen liikaa, mutta ei kuitenkaan kuulosta huonolta. Rajaton: Ei ihan puhdas esitys, mutta DLS:njaAudisonintyyppistäärsytystäei tule.Jotainsiitäkokonaisuudestapuuttuu, mutta ihan kuunneltava suoritus. Soi hyvällä tavalla tiukasti. Keskialue vaan ei edelleenkään ole ihan puhdas, joka aiheuttaa ylimääräistä puuroisuutta.Diskanttiaeijuurierota,eliintegroituukyllä. Onneksi ei kuitenkaan ihan samassa mittasuhteessa, Audisonin eduksi. Biisin vois kuunnella huvikseen uudestaankin, vaikka onkin aivanpuhkisoitettujo. SimexOy Puhelin .................................09-41500200 Internetissä ...................www.autostudio.fi TAAJUUSVASTE AUDISON VOCE AV-K6 PERUSTIEDOT Suositushinta .......................299,90 euroa Maahantuoja .............................. www.a-com.fi TAAJUUSVASTE PIDÄTTELEVÄ RUOTSALAINEN DLS:nsarjanäyttäähienolta,muttakoleahkoäänenlaatueiainakaannäinpassiivisesti ohjattuna vakuuta. Arvosana: 7½ 52 AutoSound. Yleissoundi on hiukan kuivan puolelle kallellaan, joten tämä on vissiin sitä hifi ä. Nasaalius on muutakin kuin Janitan ääneen luonnollisesti kuuluvaa.Muutenrullaakivastieteenpäin.Diskanttionihansiisti,joskinvähänpidättelevänoloinen.Saisihelähtäävähänkovempaakin. Agents: Hiukan bodya uupuu laulajan äänestä. Agents:JonkinverranDLS:äämuistuttava soundi.Diskanttionsiisti,muttaehkäliiankinhuomaamaton.Keskialuesuhteellisen luonnollinen, mutta yläkeskialue dominoi aiheuttaen taas sen "jotain ylimääräistä" -efektin.Hiljaisemmallakinvolumellabassoatuleesopivasti. Rajaton: On sellainen välimallin soundi. AudioHellmanOy Puhelin ................................... Arvosana: 7½ KUUNTELU Kuustonen: Iskuäänissä on vähän purkkisoundia,muttayleissoundieiollenkaan hassumpi.Keskialueonluonnollisempaan suuntaan kallellaan. Diskanttielementti on soundiltaan keskiääni/ midbassoa parempi, joka on vielä tässä hintaluokassaharvinaista.Mukanatuleva jakosuodinonkasattukeskimääräistälaadukkaammistakomponenteista. EDULLINEN LAATUTOISTIN JLAudionsarjaonsuositushinnaltaantestin hintahaitarin alapäästä. Janita: Luonnollinen ääni, eikä ylimääräistä nasaaliutta tai honotusta ilmene sen enempää kuin solistin äänessä on luonnostaan. Bassokin antaa ymmärtää, että täältä pesee, muttei sitten kuitenkaan ymmärrä antaa. Vähän isottelevan oloinen.Diskanttikinonmiellyttävä. Lynyrd:Potkiijalauluäänikinonluonnollinen.Vähänkirkasyläpääperussäädöllä. Basso aika mitäänsanomaton, mutta toistaa kuitenkinjotain.Äs-äänteissäsuttuisuutta, jokailmenijoKuustosellakin. www.dls.fi TAAJUUSVASTE JL AUDIO C3-650 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ JosoliDLSkolkkojaJLlämmin,niintämä setti on jotain siitä välistä. 02-2437454 Internetissä ............................... Keskialue ja bassotoisto todella hyvä, diskantinkin ääni sinänsä on ihan ok, mutta siinä on pientä ylimääräistä tiksutusta ja havaittavia integraatio-ongelmia keskialueen kanssa. Kuivakka olisi varmaanmelkokuvailevasana. Kaiuttimilla ei tule rajavastaanniinpaljonvoiluukuttaakuin korvatvolumeakestävät. Hiukan keskimääräistäisompiääni. Junior:Avoin,avarajadynaaminensoundi.Potkiikivasti,muttakeskialueeiedelleenkään ole niin miellyttävä kuin pitäisi. Bassotoisto on munakas, mutta keskialueella on suttuisuusongelmia hieman samaan tyyliin kuin DLS:ssä. Lynyrd: Samat kommentit kuin parilla edellisellä biisillä. Bassopääkin tuntuu vain innostuvan volumen nostosta. Ja kyllä sitä volumepotikkaa voi kovemmallekin kiertää. Lynyrd: Kickbassi miellyttävämpi ja munakkaampikuinaikaisemmillabiiseillä. 390 euroa Maahantuoja ............................A-COMOy Puhelin .................................. Janita:Eisuurempiavirheitä,muttalämpöä kaivattaisiin keskialueelle tässäkin. 599 euroa Maahantuoja ................ Muuten melko kiva ja läsnäolevantuntuinen.Ihanpikkuisenturhankireä kokonaisuus,jaeiniinvapautunuttarjoilu kuinJL:ssä.Rummutovattukevat. Diskanttiintegroituuhyvin. Janita: Tämä todentaa viimeistään keskialueongelman. Toccata:Eivarsinaisestiongelmialuukutuksenkestonsuhteen,vaikkapientäsähköntuoksahdustaalkoiollailmassa.Volumeaolitokisuhteettomanpaljon.Bassopäätukeva-ihanalimpialukuunottamatta. Naislaulajien äänet kuulostavat hunajaisilta, eikä rääkyviltä. Vähän laimea, mutta toisaalta mitään ongelmia toistossa ei ollut, eiedeskovalla. Midbasso-osasto ja diskantti sarjan parasta antia. Soundia vaivaa keskialueen epäpuhtaus,muttatarkkuuttalöytyyhyvin. Luukutuskin sujuu ongelmitta. Rammstein: Tukeva bassotoisto, potkut ja humahdukset jopa tuottavat tuntemuksia.Eiongelmialuukutuksenkestonsuhteentälläkäänsarjalla,vaikkayläpääalkaa ollasiinärajoillakuunneltavuudensuhteen oikeinkovallavoimakkuudella. Junior: Tämä menee nyt taas luokkaan "ihan kiva". Tämänerillissarjanostajasaatakuullajuurisen,mitätälläsummallaodottaakinsaavansa.Soinniltaansarjaonjokasuhteessa perushyvä,mutteisittentaasyllätämillään tavalla. Elementeissä ontavallaanhavaittavissaselkeääpotentiaaliaparempaankin,muttajostainsyystä homma pysyy pidätteleväisenä. AUTOSOUND HYVÄ OSTOS DLS NORDICA 6.2 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Soljuu eteenpäin ilman, että biisiätuleesenenempääkuunnelleeksi. Toccata:Eiongelmialuukutuksenkeston kanssa.Bassopääontasainenjavoimaakinonsenverran,ettätuntuu,muttamatalimpiaeiedesyritätoistaa
AUTOSOUND SUOSITTELEMME AUTOSOUND SUOSITTELEMME MOREL HYBRID OVATION 2 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ 08-3118384 Internetissä ............................. Bassoelementti selkeää parhaimmistoa - ellei jopa paras, mutta halpa kiinadiskantti pilaa kokonaisuutta. Toisaalta taas basso tekee kappaleen helpoksikuunneltavaksi,kuneiolekokoajan sellainenolo,ettäalapääpuuttuu. Kromatutdiskantitovattosinnäyttävät. ERI PARIA. Janita:Yläpäänrunsaussopiitähänkappaleeseen, joskin ässät suhisevat ja kuitenkin ovat samalla mattapintaisia. Energiamäärältään ylimitoitettu diskantti vetää arvosanaa alas, ellei jopa pilaa kokonaisuutta. www.one-pro.fi TAAJUUSVASTE MTX THUNDER T8652 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Suosittelemme. BASISTIN VALINTA Kenwood ei ole tunnetuimpia kaiutinvalmistajia, vaikka merkin autohifi puolen panostusonkinkovaa.Testissäolevasarja onuusittuversiomuutamanvuodentakaisesta testimenestyjästä, ja hyvää ääntä oli jälleen tarjolla. Pakko se on tunnustaa, että tämä sarja on oikeasti aika hyvä. Arvosana: 7 AutoSound 53. Lynyrd: Bassopää hieman samantyyppinen kuin Kenwoodissa, mutta pysyy paremminkasassa.Eiyritämahtailla. Näin myös positiivisesti kotikutoisenHybridinkohdalla,jokatosintällaisenaankinkiilaatestinjaetulletoisellesijalle. 040-728 7717 Internetissä .......... Keskialueella on taas hiukan sitä "jotain", joka ärsyttää. Ei Morelin maine näemmä aivan tuulesta temmattu ole, joten kyllä Israelissakin kaiuttimia osataan tehdä. Agents: Bassopää pysyy seurattavana volumesta riippumatta. www.poppikoneet.com TAAJUUSVASTE LAATUSARJA ISRAELISTA Made in Israel -tarroilla varustetut Morelin kaiuttimet kuuluvat selkeästi tämän testin parempien toistimien kastiin. 0440-553595 Internetissä ......................... Rammstein: Luukutus ei tuota mitään ongelmia.Bassopysyymukanamainiosti. 449 euroa Maahantuoja ..................AugustinImports Puhelin ................................ Johonkin musiikkiin taas tämä tuo turhaa raskautta ääneen. Teknisesti sarja sisältää mukavia erikoisuuksia,kutenmidbassojenkäänteisen yläripustuksensekäjakosuotimienoikeasti ihantoimivatpainoliittimet. KUUNTELU Kuustonen:Luonnollinenkeskialue,puhtaat äs-äänteet. Voimaa irtoaa selkeästi parhaitentähänastisista.Tumppuyläpääitse asiassa sopii tähän biisiin, eipähän riivi korvia.:) Janita: Toimii yläkeskialueelle asti mainiosti,sittenalkaasuttuisuushäiritä.Harmi,silläainestaolisiparemmalladiskantilla pidemmällekin. Mutta eivätlienesiihenkäyttööntarkoitetutkaan. Joihinkin musiikkityyleihin se sopii hyvin tuoden mukanaan tukevuutta, mikä on hyvä juttu, varsinkin jos ei ole subbaria. Rammstein: Kyllä tykittää! Äänenpainettairtoaareilustibassonkera.Eitosinihan parhaidenveroinenluukutukseen.Vaikka testaussujuiongelmitta,niinrajoillaoltiin. Integraatiotuntuisitoimivanparemminhiljaisemmalla voimakkuudella. Varsinainen Jekyll & Hyde-sarja. Agents: Vaivattomasti irtoaa. Avoinjaselkeäsoundi.Ehkähiukantukevuuttavoisitoivoaalapäähän.Taastodellavaivatonääni-javaivatonkuunneltava. Ääntäirtoaatarpeeksi,vaikkeiihanparhaidentavoin.Bassoatuleealimpialukuunottamatta.Yläpäämeneekireäksikovalla. Hifitalo Puhelin ................................ Midbassoille ostosuositus, jos vaikka maahantuoja ottaisi niitä erillisenä myyntiin. Agents: Edelleenbassojakeskialuesuoriutuvat oikein mukavasti, mutta diskantti ei kyllä ole mikään häävi. Toccata:Eiongelmialuukutuksenkanssa. 329 euroa Maahantuoja ................................... Yläpää himmentää yleiskuvaa,vaikkeihimmeäolekaan.Noniin,puujalkavitsitsikseen. Toki sarjan toisto tällaisenaankin oli tähänastisista paras, joskin melko pienellä marginaalilla JL Audioon. Agents: Aika pirun mukava keskialue. Sarjan äänessä on mukana jo sellaista tunnelmanluontiajalämpöä,jotaharvemmin tuleevastaan.Myösteknisestisarjaonlaadukkaanoloinenjasenmidbassoelementeissä käytetään valmistajalle ominaista erikoista rakennetta, joissa magneetti on jättimäisen puhekelan sisällä. Rajaton: Yläpään ylimääräinen energia tuuppii silmille, mikä on harmillista etenkin,kunmuutalueetovatkuosissajamukavankuuloisia. Morelin elementtejä saa kuitenkin erillisinä, eli jos kaipaa todella hyviä midejä, tästä sellaiset löytyy. Janita:Vastaavaaavoimuuttaeitulekuin parhaissa basson runsauden takia. Diskantti taas on mitäänsanomaton, joka ehkä aiheuttaa sen, ettei sävyisäkeskialueentoistoavauduihansamanlaisiinsfääreihinkuinvaikkapaMorelissa. Kokonaisuus on tällaisenaan samaa tasoa Morelin kanssa. www.jjhifi.fi TAAJUUSVASTE HYBRID AUDIO CLARUS C61-2 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Keskialue, avoimuus ja luonnollisuus aivan eri planeetalta kuin DLS, Audison jaCarpower,muttamyösdiskantti,vaikka sinänsä ihan ok, on hiukan erillisen kuuloinenjaylimääräistäsihinääonmukana. Junior: Tämäkappaleeikuulostarääkyvältätaitöksähtelevältä,kunbassotoistossariittääkokoajanmunaa. Yleissoundi on kirkas, muttei varsinaisesti hyvällä tavalla.Diskantissäonreilustisuttua.Bassossaonauktoriteettiailmanpaksuutta,kuten Kenwoodissa. Rajaton:Tulipakuunneltuakokobiisiihan huomaamatta.Kuulostioikeastihyvältä. Bassoelementti kantaa tämän sarjan todella pitkälle, eikä keskialuekaan huono ole, vaikkei yhtä hyvä kuin Morelissa. Kun volaa nostaa,alkaadiskanttikuulostaaerilliseltä. Lynyrd: Bassossa ei ole kumua, mutta paksuseon.SelkeyseioleMorelinveroinen.Muutenetelänrokkituleeongelmitta. Bassopotkiihiljaisellakin. Keskialue ja bassopää eihassumpi. Bassotoisto, vaikka onkin alimmilta osiltaanhiemanvajaa,onpuhdasjatarkka. Midbassoina mahdollisestikin testin parhaat. Toccata: Ei minkäänlaisia ongelmia luukutuksella. Lynyrd: Ei tule tunnetta, että olisi mitään huonoasanottavaa.Basistintekemisiäon poikkeuksellisenhelppojamiellyttäväseurata. Rammstein: Potkuissa keskimääräistä vähemmänkumuajapurkkisoundia.Ääntäirtoaakotitarpeiksi,muttaeivätnämäsilti mitkään luukuttajan unelmat ole. Junior: Samat kommentit kuin Agentsin jaKuustosenkohdalla.Yksinuottinendiskanttialkaaärsyttää. Yläpää on kirkas, vaikka tuntuu, että keskari hoitaa siitä suurimman osan javarsinainendiskanttivainylimmänkihinän.Keskialueonsiisti,muttarunsasbassotuomukanaanaavistuksenylimääräistäraskautta. Rammstein: Luukutus ei tuota ongelmia vaikkeiihanparhaidentasollasensuhteen olekaan.Bassonsekäkeskialueentoiminta ihastuttaa. Toccata: Jättää alimmat murinat suosiollasubbarilleedesyrittämättätoistaaniitä, muttakaikkisemitätulee,tuleepuhtaasti, sävykkäästijavoimalla.Äänenvoimakkuudenlisäämineneituotaongelmia. Loudness-tyyppinen ääripäiden toisto on hieman kaksipiippuinen asia. Hiljaisemmallakinpotkii.Yläpääsaisiolla vähänheleämpijaavoimempi. Jännää.Muutentoimiiihanasiallisesti. KUUNTELU Kuustonen:Midbassoontosihyvänkuuloinen. Bassopää ja keskialue toimivat asiallisesti ja jopa hienosti, mutta diskantin soundi on yksinuottinen, suttuinen. Arvosana: 8 KUUNTELU Kuustonen:Avarajasuhteellisenluonnollinen kokonaissoundi, joskin kirkkaaseen päinkallellaan.Diskanttionkuitenkinmelko yksinuottinen. Bassopää on edelleen voimakas, ehkä jopa buustaava.Eikuitenkaanniin,ettääänikärsisi siitä. Junior:Hetialkutahdeistatuleehyvämieli, kunsoundionniinluonnollinenilmanrääkymistäjakolkkoutta.Ässäthiukansihahtelevat.Potkuihinkaipaisivähänsubia. Diskanttipää sitten taas pistää testaajien silmälasitsäröllekovemmallavoimakkuudella. Toccata: Luukutuksen suhteen ei ongelmia. Ikävä kyllä samaa ei voi sanoa diskanttielementeistä, jotka sekä näyttävät, että kuulostavat jonkin halpissarjan elementeiltä. Paremman diskantin kanssa kuuntelun arvosana olisi noussut helpostiainakinnumerolla.Teknisestimidbassotovattodellahienot.Diskantitsitten taashyvinkinperustasoisetjajakosuodin kiilaajonnekinnäidenväliin. LÄHELLÄ ERINOMAISTA Jälleenonsaatuhavaitasetosiseikka,että hyvin monessa vielä tämänkin hintaisessa sarjassa diskanttielementti on syystä tai toisesta selvästi keskiääntä heikompi ilmestys. Pikkuisen tukkoiseltatuntuu.Paraskuulausjaheleysjäävätsaavuttamatta.Äänisinänsäon isonkuuloinen. Rajaton:Eisenytvaanaukeaparhaiden veroisesti, vaikka mitä tekisi. Junior:Oho,tällätoimiitosikivasti.Ainoastaan pikkuisen enemmän lämpöä jäisi soundiinkaipaamaan.Muutensvengaaja artistin äänessä on asiallista särmää. Janita: Tätäkintuleekuunneltuahuomattavan pitkään ennenkuin tulee mieleen, ettäjotainkommenttiakinpitäisilaittaa. Rajaton: Ei juuri valittamista, vaikka ei ihan samanlaista finessiä kuin Morelissa jaJL:ssä.Kunbiisissäeioletaajuusalueidenääripäissäpaljoainformaatiota,pääseehyväkeskialueentoistooikeuksiinsa. JJ-Hifi Puhelin ................................... MTX:nsarjanmidbassotolivatsarjanedulliseen hintaan suhteutettuna oikeinkin etevät toistimet. Kaiuttimien luonteeseen kuuluu ääripäiden loudness-korostus, joka tosin tuo joidenkin kappaleiden ääneenlisäeloa.Teknisestisarjaontässä porukassavähänvaatimattomanoloinen. 359 euroa Maahantuoja ................................One-Pro Puhelin ...............................09-231 500 50 Internetissä ....................... Bassotoistokin puhdas, muttaeitukevinmahdollinen.Hyvinpaljon JL:ntyyppinen,sekähyvässäettäpahassa. Arvosana: 8½ Todella ristiriitainen paketti. Tuntuu kuin diskanttielementti olisi jostain sadan euron erillissarjasta kotoisin. Basso pysyy nipussa ja kuulostaa ihanhyvältä,vaikkaeialimpiatoistakaan. 569 euroa Maahantuoja .................................. www.hifitalo.fi TAAJUUSVASTE KENWOOD KFC-X1730P PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Diskantti on aika hyvä. Soitettiin kovalla vielä muita pidempään. Diskanttikin on hiljaisemmalla volumella oikeastaan tosi hyvä, mutta kovemmalla setuokylläitseäänturhanpaljonesille. Keskialue on tässäkin hyvää tasoa. Diskantti ei ole ihan samalla viivalla erinomaisten keskiäänielementtien kanssa. Lynyrd: Pystyy kuuntelemaan ihan sujuvasti ilman subbariakin, ei tule sellaista ahdistunutta oloa. Ainesta on kuitenkin näinkin. Voisi jopa sanoa, että midbassoonkaikkiaanparastähänastisista.Siinäonvoimaa,kontrolliajatarkkuutta sekäsävyjä. Vanhempi versiokin pärjäsi hyvin taannoisessa testissä. Arvosana: 8½ KUUNTELU Kuustonen:Bassotoistoonhämmentävän tukeva,voisikuvitellaettäpienisubikinolisi mukana.Diskanttionvaimeahkotaipikemminkintuntuu,ettäjakoontodellaylhäällä. Sävyeimuutuvoimakkuudenmukana
Jälleen basson erottelujaseurattavuusonihanhyväätasoa. KUUNTELU Kuustonen: Kirkas soundi on tässäkin, vaan tässä tulee se lämpökin mukaan. Yläpää sinänsä aika hyvä, vaikkei parhaidenveroinen.Midbassoon napakka. Keskitasoa parempi sarja kuitenkin kokonaisuutena, aivan selvästi. Tuntuu olevan sarjan ominaisuus, joka ei kuitenkaanpalvelemitääntarkoitusta. Nyt tulee vähän sellainen kliininen laboratoriofi ilis. Jakosuotimien liitinterminaalit voisitosinvaihtaapaksumpaakaapeliavastaanottaviin. ASIALLISEN TAVALLINEN SaksalaisenGroundZeronsarjasijoittuu kuunteluarvostelun kannalta vaikeaan, tasaiseenkeskisarjaan.Settisoiihanhyvin eli ei herätä oikein tunteita suuntaan tai toiseenkaan. Mutta keskiäänialueella on ensinnäkin todella ikävää korostumaa, joka tekee joistain näytteistä suorastaan viiltäviä ja lisäksi äänestä puuttuu lämpöä ja bodya joka tekee äänestä ohuen ja ylikirkkaan. Huomattavan herkät kaiuttimet. Kuuluu kyllä hifi -sarjaan. Junior: Ei pöllömpi. Jos pidättelevyyttäsaataisiinäänestäpois,niinolisi8,5arvosanajakakkostilahyvinlähellä. Kokonaisuutena ääni on kivaa ja perushyvää tasoa, mutta ei kuitenkaan tuota sellaisia erityisiä säväreitä. Pelkästä diskantista voisi antaa arvosanaksi vähintään kahdeksikon. Jopaliiankin.Kaipaisihiukanlämpöäkeskialueelle. Matalampaakinbassoatuntuisitulevan. Lynyrd: Helponoloisesti lähtee ääntä, muttaharmivain,ettäseäänieiolekovin miellyttävää. Toccata:Läpäiseeluukutustestinpuhtain paperein,eimitäänongelmia.Eiesitäkuitenkaanbasso-osastollamitäänihmeellistä,jokatosineiolevälttämättänegatiivinen asia.Subbarintehtävätonkinparempijättääsubbarilleeikäisotellaliikoja. Rammstein:Potkujääpidätteleväksi.Luukutuseisiltiaiheutamitäänongelmia. Basso-osasto on tarkka, muttei omaa ihan viimeistä voimaa ja auktoriteettia. JJ-Hifi Puhelin ................................... Sarjan soundi on äärimmäisenviileäjaajoittainjopaviiltävä.Plussaa tulee siitä, että kestää erittäin hyvin kovaa soittamista. Bassopää toimii, muttei edelleenkään aivan parhaiden veroisesti.Diskanttitaitaaollaoikeastiaikahyvä. Keskialueenepäpuhtaushäiritseejabiisiäeikuuntelemielikseen.Seuraava. Tämä taas toisaalta yhdessä muuten suhteellisen virheettömän toiston kanssa aiheuttaa hiukan väsyttävän kokonaisuuden. Junior: Soundi on kyllä tarkka, avara ja skarppi, mutta kun kaikki lämpö puuttuu äänestä.Ahdistavaa.Eitämänkuuluolla näinohut,eikämuidenkaankappaleiden. Joissain kohdissa tulee niin viiltävää korostumaa, että korviinoikeastisattuu,josäänenvoimakkuus onkovemmalla.Kuuntelimmetämänkohdan läpi useaan otteeseen asian varmistamiseksi. Toccata: Jättää alimmat suosiolla subbarintoistettavaksi,muuteneiolemitään ongelmiakovallakaanvolumella.Jopayläpääonyllättävännätinkuuloinen. 399 euroa Maahantuoja ..........................AudioImport Puhelin ................................0207-699 860 Internetissä ................ Junior:Keskialuekuulostaasamaltakuin aikoinaan Fascan kisoissa niissä autoissa,joissaolikeskiäänisetasennettukojelaudanpäälleikkunankauttaheijastettuna. Ihan kuin Kuustonen laulaisi kylpyhuoneessa. Rammstein:Bassonpotkutvähänkosteita elilätsähtelee.Kunmenoalkaa,eihassumpi.Luukutuseituotaongelmaa. Kivankuuloinenkokonaisuus.Diskanttikin helähtää kivasti. Janita:Jotenkinkaksiulotteinenääni,joka ei irtoa kaiuttimista. Arvosana: 7½ Sarjan positiivisiksi ominaisuuksiksi voidaan laskea kirkkaus ja avaruus, sekä bassotoiston hyvä erottelu ja tarkkuus. Arvosana: 8 54 AutoSound. Bassopää toimii myös, muttaeiihanniinhyväkuinparhailla. SamantyyppinenkuinGZeliihankiva,muttasiinäpäse.Midbassossaonaikahyvämeno. Arvosana: 6½ Diskantti on porukan paremmasta päästä. Diskantti on suhteellisenok. Teknisesti sarja on hintaisekseen asiallinen ja sen jakosuodinsisältääpaljonerilaisiahyppylangoilla toteutettujasäätömahdollisuuksia. RAUHALLINEN HIFISETTI Diamond Audion sarja näyttää hyvinkin asialliseltajasellainenvaikutelmajäimyös kuuntelutestinjälkeen.Soundissaonselviäviittauksiahifimpäänsuuntaan,jamyös lämpöä löytyy. Periaatteessa ihan hyvä,muttajotainkokonaisuudestapuuttuu,jokanostaisitoistonparhaidentasolle. Toccata:Bassossaonsävyjäjaerottelua, eikäluukutuskaantunnutuottavanongelmaa,muttatodellinenvoimapuuttuu.Yläpääkiristyykovemmallaaikaikäväksi. Tele-TukkuOy Puhelin .................................09-41332200 Internetissä ....................www.tele-tukku.fi TAAJUUSVASTE GROUND ZERO HYDRO. Lynyrd:Pientäjerkunpuutettaontässäkin. www.audioimport.fi TAAJUUSVASTE RAINBOW CS265.25 GERMANIUM PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Janita:Erotteluaonjapeltikilahtaakivasti.Vieläkunsaisivähänlisääauktoriteettiaalapäähän. Diskanttitoisto sarjassa on testin ehdotonta parhaimmistoa, eikä keskiäänielementtikään ollenkaan huono ole. Junior: Voimaa ja auktoriteettia ei ole parhaidenlailla,muttayläpäätäkuuntelee mielikseen. Agents: Kirkas on ja avara - edelleen. Eisytytäbiisiäeloon,kutenparhaat. Se on sitten makuasia pitääkö tällaisesta lähestymistavasta, jonka tämä sarja tarjoaa. Diskantti on kyllä tässä porukassa ihanparhaimmistoatähänsaakka. Täytyy todeta, että tietäen menneiden RF:n Power-mallien toistokyvyn ja vahvuudet, on tämä sarja jonkinasteinen pettymys. Terävämmät iskut tuottavattässäkinkummallistaplopsahtelua. Tämä aiheuttaa lennokkuuden puutetta. Diskanttitoisto on jännästi tässä sarjassa parempi kuin keskiäänielementin toisto. Jos muu setti olisi samalla tasolla, niin numeron korotus yleisarvosanaan 8 olisi täysin mahdollinen. 599 euroa Maahantuoja ................................... Teknisesti sarja on myös peruspätevä ja siinä on poikkeuksellisen näyttävät jakosuotimet, joissa myös on säätöjä vähänreilummin. VIILEÄ Myös Saksasta kotoisin oleva Rainbow kuuluu laatutoistimien valmistajiin, muttatämänkertainenesityseioikeinsaanut vakuuttuneeksi. Eli toimii kyllä, mutta... Hiljaisemmalla pystyy kuuntelemaankin. Rajaton: Jep, jotain epäpuhtautta keskiäänialueella on. Rajaton: Keskimääräistä parempi. Työnjälki on perussiistiä. Lynyrd:Samakommenttibassonpotkusta,muutenperushyväsuoritus.Voimaaon kyllä. Agents: Kääriäinen on vissiin siellä samassakylppärissä.Ihmehonoajakaikua.Jälleenääripäätovatparemmatkuin keskialue.Äänenpainettairtoaakyllävaivattomasti. Teknisesti sarja on myös vakuuttava javastaahintalapunlukemaa.Harkinnan arvoinenvaihtoehtotämäkin. KUUNTELU Kuustonen: Omituinen "kaikuva" keskialue. Lynyrd: Toimii kohtuullisesti tällä, mutta edelleensitäbodyakaipaisi. 349 euroa Maahantuoja ..........................AudioImport Puhelin ................................0207-699 860 Internetissä ................ Tästävoijokainenvetääomatjohtopäätöksensä.Vinkkinäkuitenkin,ettätämäeiole mikään hyvä asia. Agents: Aika pitkälti samat kommentit, hiukanylävireinenlaulu,muutenaikakiva. 08-3118384 Internetissä ............................. Sarjaa voisi soittaa tosi lujaa, mutta kun korvateivätannaperiksi. Toccata: Ääntä lähtee, eikä luukutus ole ongelma pientä sähkön tuoksahdusta lukuunottamatta. Rammstein: Alun iskut todistavat taas ohuensoundin.Kuulostaakuinlöisipesismailallapeltihallinkylkeen.Sinänsäbassotoistokintoimii,muttasellainentodellinen ryhti ja botne puuttuu. 309 euroa Maahantuoja ...................... Sarjan diskantti on tässä porukassa lähellä kärkipäätä. POWER T1652-S PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Kovemmalla volumella soundi muuttuu todella teräväksi. Hiljaisella ei kuulosta ihan niin omituiselta. Rammstein: Tällä alkaa jo löytyä asennettajameininkiä.Hiukantynnyrisoundia onkuitenkinedelleenilmassa.Äänenvoimakkuus ei tuota ongelmia. Pikkuisen ohuehko lauluääni, mutta muuten ei ole kauheastipahaasanottavaa.Diskanttion ihansiisti. www.jjhifi.fi TAAJUUSVASTE HERKKÄ JENKKI PerinteikkäänjenkkimerkkiRokkarinuusi sarjakärsikeskialueenvärittymistä.Sarja on kyllä herkkä ja ääntä saadaan aikaan paljon,jotenjosseontärkeää,voitätäharkita.Hifikäyttöönlöytyykylläparempiakin vaihtoehtoja.Teknisestisarjaonhintaisekseenkohtalaisenasiallinen,muttamitään mullistavaa ei löydy. GZHC165XII PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Rajaton:Acapellaeitodellakaanolenäiden kaiuttimien ominta aluetta. Bassossa ja rummuissa on asennetta,vaikkakummallisiaplop-ääniä kuuluu. Muuten puhuttelee kyllä ihan asiallisesti.Yläpäänasiattoistuvatselkeämmin kuinsuurimmallaosallamuita. Janita: Jälleen perushyvä suoritus, joka eivihastuta,jolleiihastutakaan.Kyllätätä kuuntelee,muttatästäkinpuuttuuseparhaimpieneloisuus. KUUNTELU Kuustonen: Kirkas on ainakin. Elementtienintegraatiotoimiiniinikäänkeskivertoaparemmin-ainakintässäryhmässä. Siinä suhteessa siis pätevä yleistoistin, joka edullinen hinta huomioiden on jopa harkinnan arvoinen vaihtoehto. Ääntä kyllä lähtee reilusti, mutta äänenlaadun kanssa on menty takapakkia kilometrikaupalla. www.audioimport.fi TAAJUUSVASTE DIAMOND AUDIO HEX H600 PERUSTIEDOT Suositushinta ............................ Rajaton:Turhaasähäkkyyttäonedelleen. Diskanttieioleihanselkeinmahdollinen. ROCKFORD FOSG. Tehonkestostakin pieni varaus. Testaajat eivät oikein vakuuttuneet. Keskiääni on mukavan kuunneltava ja rasittamaton, muttei kuitenkaan täysin puhdas sävyltään. Agents: Joissain kohdissa keskialueella onpientähono-korostumaa,jokahimmentääkokonaiskuvaa.Yleissoundionkuitenkin miellyttävä. Janita:Eituotamitäänuuttakommentoitavaa.Eisuuremmininnosta,kunvärittymät sotkevatääntä. Arvosana: 6 KUUNTELU Kuustonen: Tiukka midbasso
Ensi alkuun kuulostaa ehkä helpolta vain speksata vah- vistin ja suunnitteluttaa sekä valmistuttaa se muualla. Pitää kuitenkin ymmärtää tehdä kompromissitoikeissapaikoissaspeksien jakomponenttienlaadunsuhteen, jottahinta/laatu-suhdepysyisijärkevänä.Tämäeivälttämättäsitten helppoaolekaan. SPL Dynamicsin synty ajoittuu vuoteen 1996 ja pitkällisen harkinnan sekä suunnittelun jälkeen ensimmäiset tuotteet lanseerattiinmarkkinoille1998.Nykyään SPL Dynamicsillä on varsin laajatuotekirjo,kattaenvahvistimienlisäksisubwooferit,erillissarjat, koaksiaalikaiuttimet ja asennustarvikkeet.Nytkokeiluunvalikoitui SPL Dynamicsin uuden ICE-vahvistinsarjan kolmesta D-luokan monopäätteestä keskimmäinen, jolle lupaillaan lähes puolentoista kilowatin teholukemia. Virtajakaiutinliittimetonkerätty toiseen päätyyn omaksi kokonaisuudekseen. Vertailutesti Suorituskyky, rakenne, laatu, ääni Tekstijakuvat:OskuHirvonen Mittauksetjateknisetarviot:MarkoTammilehto TESTISSÄ MUKANA AUTOVIIHDE AVC1300D SPLDYNAMICSICE-1500D Paritestissä edulliset kotimaiset monopäätteet: Nykyään enää harvalla autohifimerkillä on omaa tuotantoa tai edes suunnittelua. Kaiutinliittimiä onkaksiparia,jotkaovatsisäisesti rinnankytketyt. Tämä helpottaa useamman subbarin kytkemistä vahvistimeen. Flextron Oy on vuonna 1978 perustettu autohifi alan maahan tuonti- ja tukkuliike ja SPL Dynamicssenrekisteröimäautohifituo temerkki. Nyt testissä olevan AVC1300D-monovahvistimen lupaillaan antavan 1,3 kilowattia jatkuvaatehoajalaitettamyydään 199 euron tarjoushintaan, vaikka ohjehinnaksimainitaan398euroa. Pakkaukset ja tarvikkeet Molemmat vahvistimet toimitetaan pakattuna siistiin pahvilaatikkoon.Laatikoissaanvahvistimet ovatvaahtomuovitukienvarassaja muovipussiinkäärittyinä.Laatikon designiinAutoviihdeonpanostanut hiemanenemmänkuinFlextron. Pääasiassa Autoviihde tunnetaan MDS:n maahantuojana ja sen ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa omalla nimellään myymä autohifi tuote, Vahvistimet Autoviihteen jäähdytysprofi ili on mustaksi maalattua alumiiniprofiilia,kuntaaspohjajapäätyovat mustaksimaalattuapeltiä.Alumiiniprofiilissajäähdytysrivatovatpit killäsivuilla.Yläosaonlähessileä lukuunottamattatyylikästäalumiinilätkää,johononkaiverrettuAuto- viihde-teksti. Liitännät ovat tukevat ruuvityyppiset ja niihin mahtuu silmämääräisesti arvioituna n. Lisäksi Autoviihteen paketissa on mukanavarasulakkeetjaasiallinensuomenkielinen6-sivuinenkäyttöopas selkeinpiirroskuvin.SPLDynamicsin laatikosta ei löydy sulakkeita, muttakuusiokoloavainonmukana. Autoviihdeonuudempitulokas markkinoilla. Hintaa uutuudella on 300 euroa. Jotkut noista bulkkitehtaiden päätteistä ovat logoa lukuun ottamatta täysin identtisiäkeskenään,joissakineronaon ehkä vain jäähdytysprofiili, mut ta toisista löytyy jo huomattavan suuriaerojasekäspekseissäettä komponenttienlaadussa.Eitodellakaan voi yleistää, että samalta tuotantolinjalta lähtöisin olevat tai edessamaanpiirilevyynpohjautuvatpäätteetolisivatidenttisiäkeskenään. Halvallasaahalpaajarahallalaadukkaampaa. Vahvistimien mukana toimitetaan kiinnitysruuvit ja erillinen langallinen säätöyksikkö. Remote kytketään päävirtojenväliinjakaiutinjohdoilleonsiisti ruuviliitinpaneeli. Valtaosatämänpäivänautohifituotteista,varsinkinelektroniikan puolella, teetetään Kaukoidässä. ToiseenpäätyynonkoottukaikkisäädötsekäRCA-liitännät.Kullatut RCA-liitännät sisältävä komponenttionkiinnitettykuusiokoloruuvilla päätyyn, joten tiukkojenkaan RCA-liittimien toistuva kiinnittäminenjairrottamineneiväännäliittimiäirtipiirilevystä.Vaiheenkääntötehdäänkytkimelläjamuut säädöt on toteutettu kiertokytkimillä, jotka ovat vähän muovisen jaheppoisenoloiset,muttaajavat asiansa. Jotkut merkit teettävät myös itse suunnittelemansa päätteet näissä samoissa tehtaissa, eikä silloinlinjaltavarmastilähdeidenttistätuotettatoisellalogollavarustettuna. Pääosin kaukoidässä sijaitsevat tehtaat suoltavat markkinoille enemmän tai vähemmän erilaisia vahvistimia erilaisin logoin varustettuina. SPL Dynamics onkin sitten värikkäämpitapaus.Mainoskuvissakirkkaankullanvärinenjavälillä jopakeltaiseltanäyttänyteloksoitu alumiiniprofiilionluonnossapaljon hillitympijatyylikkäämpi.Väriltään 56 AutoSound. Toisessa päädyssä on lisäksi hopean värinen muovikoriste.Hillittyä,tyylikästäjanäyttää hintaansa arvokkaammalta. Tyylikkäänvaikutelmantosinpilaa kannessatäysinirrallisenoloisena komeileva valkoisin tikkukirjaimin kirkuvan siniselle pohjalle painettu mallinimi. Kaikki liittimet ja säädöt on merkitty periaatteessa hyvin, muttaehkävähänliianpienelläja ohuellafontillaulkonailtahämärissätapahtuviaasennuksiajasäätösessioitaajatellen. 35 mm2 virta- ja maakaapeli. Seonkätevävaruste,koskakaikki laitteen liitinterminaaleissa olevat kuusiokoloruuvit aukeavat tuolla samaisellaavaimella.LisäksiSPL Dynamicsin laatikossa on selkeä, kattavajahavainnollisinpiirroskuvin varustettu 12-sivuinen manuaali,tosinvainenglanninkielellä. S PLDynamicsmerkintakana olevallaFlextronillaontakanaanjovuosikausienkokemusjauseampivahvistinsukupolvi, kun taas Autoviihde on ihan uusiyrittäjäomaanimeäänkantavanpäätteenkanssa.Kokeilimme miten suomalaiset ovat tällä kertaa onnistuneet edullisten monovahvistimienkanssa. Tähän leikkiin on lukuisten ulkomaisten yrittäjien lisäksi lähtenyt myös muutama kotimainen yritys. MONOTTAJIEN KAKSINTAISTELU! onkin Autoviihteen mukaan suunniteltu ja valmistettu yhteistyössä MDS:n kanssa
Autoviihde oli tällöin soundiltaan pääosin mumiseva ja bassokuviot puuroutuivat helposti. Merkinnät voisivat olla erottuvammatkin. Säädöt ja linjatason liitännät on koottu yhteen päätyyn. profiili on ehkä ennemmin samp panjakuinkulta.Kuvateivättodellakaanteetälleoikeutta.Tässäkin vahvistimessajäähdytysrivatovat pitkillä sivuilla ja kansi on lähes sileälukuunottamattaSPLDynamics-logoa.Päädytovatmustaksi japohjahopeaksimaalattuapeltiä. Kaiutinliittimiä on myös tässä vahvistimessa kaksi paria,jotkaovatsisäisestirinnankytketyt. ToiseenpäätyynonkoottukaikkisäädötsekäRCA-liitännät.KullatuistaRCA-liittimistälöytyysekä sisäänmeno että ulostulo ja liittimet ovat tässäkin vahvistimessa kiinnitettykuusiokoloruuveillapäätyyn.Vaiheenkääntöäeiole.Muut säädöt on toteutettu kiertokytkimillä,jotkaovatvarsinlaadukkaan oloiset.Tuntumaonhyväjasäätö tehdäänpieninpykälin. Pääosa tällaisten vahvistimienostajistakuitenkinoletettavasti haluaa ennemmin voimaa ja painetta kuin hifiä, joten vahvistimia kiusattiin myös refl eksikoteloon sijoitetulla ja 1 ohmiin kytketyllä todella järeällä 12x14-tuumaisellaMDSDS1214-subbarilla.Jakotaajuudet(lowpassjasubsonic)ja tasot säädettiin vahvistimista korvakuulollasopiviksi.Aikaviiveitätai taajuuskorjauksiaeiollutkäytössä. SPL Dynamicsin asennukseen taas lisävaivaa tuo päätykappaleiden muovipalat,joidenyläosatonpakkoirrottaavahvistimenpaikalleen ruuvaustavartensekäruuviliittimienliitäntöjentekemiseksi.Valmiissa asennuksessa nuo päätypalat tokitekevätasennuksestahivenen siistimmännäköisen,vaikkapäätypalatsamallapeittävätaikatehokkaastimolempienpäätyjenliitäntöjenjasäätöjenmerkinnät,elleiole suoraa näköyhteyttä lähes kohtisuoraan vahvistimen päätyihin. Soundi on oikeastaan välillä liioitellunkin napakka luonnollisuuden kustannuksella. Keltainen piirilevy ainakin huomataan. Autoviihteen runko on suhteellisen täynnä tavaraa ja siistissä järjestyksessä. muutenkinkuinkäsikopeloltaulkomuistista.SPLDynamicsissämaininnanarvoistaonmyösharvinaisenkirkassininenled,jokakertoo vahvistimenpäälläolosta. Silti tarkkuudessajäivähänparantamisen varaakin.Voimaajaäänenpainetta löytyytaasriittävästi4ohminkuormaankin. AutoSound 57. Potentiometrit ovat tuntumaltaan mainiot, mutta sininen merkkivalo monen makuun turhan kirkas. Päädyissäonprofiilinjatkeenavie lä jonkinlaisella kumipinnoitteella käsitellytmuovisetpalat. Vahvistimien hifipotentiaa liakartoitettiin4ohminkuormaan kytketyllä12-tuumaisellaDiamond Audion HEX S124 -subbarilla suljetussakotelossa. Virtajakaiutinliittimetonkerätty toiseen päätyyn omaksi kokonaisuudekseen.Virtaliitännätovat tukevat ja niihin mahtuu 35 mm2 virta-jamaakaapeli.Remotekytketään maakaapelin viereen ja myöskaiutinjohdoilleonsiistiruuviliitinpaneeli. SPL Dynamics antaa itsestään rakenteellisesti kertaluokkaa vakuuttavamman kuvan.Ominaisuuksiamolemmissaonkäyttötarkoitukseennähden riittävästi.SPLDynamicsistapuuttuuvaiheenkääntö,muttatoisaalta senjakojyrkkyydetovatastettajyrkemmätjasäätövarathiemansuuremmat. Autoviihteen toiseen päätyyn on koottu säädöt ja audioliitännät. Asennus ja ääni Autoviihteen liitäntöjen merkinnät ovat aika heikosti erottuvia, mikä saattaa hankaloittaa asennusta huonosti valaistussa tilassa. SPL Dynamicsin virta- ja kaiutinliitännät ovat samassa päädyssä, tukeviin ruuviliittimiin sopii kaikkiin sama mukana toimitettava kuusiokoloavain. Autoviihteen vahvistimessa on tukevat liittimet ja vakuuttava rivi sulakkeita. Subbareinakäytettiinkahtaerilaista ja eri tarkoituksiin suunniteltua subia. Kooltaan päätteet ovat suurin piirtein samankokoisia, vaikkaSPLDynamicsjotenkintuntuukin suuremmalta. Virta- ja kaiutinpuolellahan tämä eisuuremminhaittaa,koskaliitäntöjäeikuitenkaanpääsetekemään taikorjaamaanelleisitäpäätykappaletta irrota, mutta säätöjä olisi ensiasennuksenjälkeenkivatehdä Myös SPL on siistiä tekoa sisältäkin. SPL Dynamics sen sijaan on soundiltaan erittäin tiukka ja potkiva. Kuuntelunperusteellavahvistimetovathyvinkinerilaisia.Varsinkin4ohminkuormaanhifisoundia haettaessa erot olivat melkoiset. Onneksi tämä on kiinnivainkahdellakuusiokoloruuvillajanäihinkinruuveihinkäytuo aiemminmainittukuusiokoloavain. Voimaa ja painetta toki löytyy riittävästi. Mihinkään näistä liitännöistäeipääsekäsiksi,elleiensin ruuvaairtimuovisenpäätykappaleen yläosaa. Testilaitteistossa signaalia vahvistimillesyöttiBeckerMonza
Sille on myös 8-kanavainen liitin ja kaapelointi valmiina. Toisellesivulleonkerätty8kaiutintasoista lähtöä sekä 8 linja- JBL MS-8 JBL:n insinöörien mukaan heidän tekniikkansa on päässyt sille tasolle, että se voittaa ihmiskorvan. Jokaiselle kahdeksalle kanavalle täytyy valikosta määritellä, missä käytössä kyseinen kanava on, eli mitäsiihenonkytketty.Määrittely on selkeää, mutta siinätuleekuitenkinollatarkkana,ettäeiesimerkiksidiskantinlähtöönsyötetäsubwooferilletarkoitettujataajuuksia. AutoSound 61. Kun jakotaajuudet on saatu kohdalleen, siirrytäänvalikossaseuraavalletasolle. Keskusyksikön lisäksi mukanatoimitetaannäyttöyksikkösekä kaukosäädin.Molemmatvoiasentaa autoon kiinteästi tai niiden asennusvoidaanpoistaaesisäätöjenjälkeen.Tällöinkeskusyksikkö toimii normaalisti, mutta vain säätöjentekemineneienääonnistu. Digitaalinen MS-8-prosessori mittaa ja säätää autosi äänentoiston parhaalle mahdolliselle tasolle. Kaapeleidensijaintiakannattaatiedustella merkkiliikkeen huollosta tai muualtaautonsähköjärjestelmiintottuneeltahenkilöltä. Ihanteellisissa olosuhteissa voidaan käyttöönoton jälkeen kaikki ylimääräiset osat karsia pois ja unohtaa koko laitteenolemassaolojakeskittyäsiihenolennaiseenelimusiikinkuunteluun. Käyttöönotto Järjestelmän käyttöönotto alkaa siitä, että etsitään käsiin auton alkuperäisen äänentoistojärjestelmänkaapelointi.Siitätarvitaan jokolinjatasoinenetukanavienpari taisamakaiutintasoisena.Tämän lisäksi tarvitaan pääsy kaikkiin kaiutinkaapeleihin, joita yksiköllä tullaan soittamaan. Ensimmäinen vaihe on kertoa keskusyksiköllemillainenjärjestelmäonkyseessä.Senperusteella käyttäjälleesitetäänesivalitutjakotaajuudet,joitavoivielämuutella. Jos ääni otetaan vastaan linjatasoisena, voidaan suoraan lähteä määrittelemäänkaiutinkytkentöjä. Joissain tilanteissaontehtylähesmahdottomaksi poistaa alkuperäistä soitintajasäilyttääkaikkiautonalkuperäiset ominaisuudet. Mikrofoniakaan ei tarvita,kunakustisetmittaukseton saatu tehtyä. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Tekstijakuvat:JaniUuttu HIFIÄ ALKUPERÄISSOITTIMESTA? A utonvalmistajienhalutehdä integroitujaäänijärjestelmiä vaikeuttaa äänentoistoharrastajan työtä parempien soundien saavuttamisessa. Huomioitavaa tässä on se, että esimerkiksi midbassojen ja keskiäänien välille määritellään yksi jakotaajuusja-jyrkkyys.Toisistaan riippumattomia jakoja laitteella ei pysty tekemään. Näiden lisäksi ja koko järjestelmän toiminnan kannalta tärkeä komponenttion2-kanavainenmikrofoni,jokanäyttäätavallisiltasankakuulokkeilta. Soittimen näytössä saattaa olla muutakin informaatiota kuin kuunneltavan radiokanavannimi.JBL:ndigitaaliprosessori mahdollistaa äänentoistonparantamisenalkuperäistä soitintakäyttäen. Kaiuttimista ei kuulu tässä vaiheessa muuta kuin laitteen tuottamapienitaustapihinä.Mikäli käytetäänkaiutintasoistasisääntuloa,tuleeensimmäiseksimääritellä soittimen tuottama äänentaso. Laitteella voi siis soittaa suoraan esimerkiksi diskantteja ja keskiääniä ja kaikkia muita kaiuttimia ulkoisten vahvistinten kautta. Tällä tavoin saadaan enemmän tehoa vaativille elementeille syötettyä enemmän potkua kuin mitä keskusyksiköstä olisitarjolla. Ohjekirja opastaakäyttämäänsisääntulossavain yhtä paria linjatasoisena tai kaiutintasoisena.Ylimääräisenkuuden kanavan olemassaoloa tai tarkoitustaeioleohjekirjassakerrottu. Vaihtoehtoinen kytkentätapa on jättää linjatasoiset liittimet käyttämättä ja ottaa signaali sisään kaiutintasoisena. Kun verhoiluja on purettu tarvittava määrä, on helppo tehdä keskusyksikönvirtakaapelointisiinäsamalla.Virtakaapelointisuositellaantehtävänvähintään4mm² paksuisena ja varustettuna 25 A sulakkeellaakunläheisyydessä. Kaiutinkaapeloinnin ja muun tekeminen pitäisi onnistua, jos vähänkään on tietämystä siitä, mitäkaikkeaautoononalunperin asennettu.Kunkaikkikaapeliliitännätontehty,onaikakytkeäakun kenkäjasiirtyäautonpenkilleistumaan. Onko todella viisastenkivi vihdoinkin löytynyt? tasoista lähtöä. Kokojärjestelmänydinonpainavahko metallinen keskusyksikkö.Toisellepitkällesivulleonsijoitettu haarukkaliittimille sopivat jänniteterminaalit sekä keskusyksikönsisääntulojenliittimet.Linjatasoisiasisääntulojalaitteessaon 8 kpl ja lisäksi 2 kpl AUX-liitäntöjä esimerkiksi kannettavalle äänilähteelle
293 x 187 x 55 mm Paino ................................................ automaattinen + 31-kaistainengraafinen Jakosuotimet...............6/12/18/24dB/okt. automaattinen Keskusyksikönmitat ... Pienellä hienosäädöllä soundistasaikinihanmukavankuuloisen. Kaikkien alkuarvojen syöttämisenjälkeenmaltantuskinodottaa, että pääsen kuuntelemaan, mitäprosessoriäänimaailmalleon tehnyt. Normaaliin kuunteluun keskusyk- JBL MS-8 PERUSTIEDOT Suositushinta ........................... 2kpl ULOSTULOT Lintasoiset..................................8kpl2,8V Kaiutintasoiset ..........8kpl20W@4ohm, 30W@2ohm OMINAISUUDET Taajuuskorjain................. OyOne-ProAb Puhelin ................................ Näyttöyksikkö on pienehkö, mutta silti helppolukuinen. Kokeilussa Uudet laitteet käyttötestissä Keskusyksikössä on 8 kpl RCA-sisääntuloja tai vaihtoehtoisesti 8 kpl kaiutintasoisia sisääntuloja. 8kpl AUX .................................................... Kaiuttimien toistamat äänet kulkevat mikrofonien kauttatakaisin keskusyksikölle ja näiden perusteella tehdään tarvittavattaajuuskorjaukset.Seuraavaksikasvotkohtikuljettajanpuoleista peiliä,kuunnellaanparipiippausta ja sama juttu apukuskin puolelta. 8kpl Kaiutintasoiset ................................... Kaiutintasoisen liitännän kaapelointi on esimerkillisen selkeä. 2,9kg Näytönmitat(sis.teline) .. Muuttamalla pään asentoa eri mittausten välillä sain lopulta laulajan sijoittumaan suurin piirtein oikealle paikalle kojelaudan keskelle. Tasonsäädöt ............................hienosäätö kanavapareittain Viivesäätö .......................... Jotain oli siis mennytautomaattisessamittauksessa pieleen.Siitäsyystäpaninkuulokkeettakaisinpäähänjauudenmit- tauksen käyntiin. Onneksinäihinseikkoihinpääsee vaikuttamaan vielä manuaalisesti tasojensäädön ja 31-alueisen graafisentaajuuskorjaimenavulla. Nytpitäisikokoäänimaailmanolla ennenkuulemattomallatasolla. Kone vai korvat Kaiuttimina käytettiin Morel Supremo-diskantteja,MorelCDM-88 -keskiääniä sekä Morel Supremo 6 -midbassoja. Näppäinten painallukset siirretään radiotaajuuksilla perinteisen infrapunan sijasta. Jokaisessa kaapelissa on oma teksti ja väreistä tunnistaa plussan ja miinuksen ilman tekstiäkin. Kaukosäädin on pienikokoinen ja mukavan muotoinen käyttää. 849 euroa Maahantuoja .................... www.one-pro.fi SISÄÄNTULOT Linjatasoiset ....................................... Lopputuloksena orkesterikojelaudanpintaan,muttakeskelleratintaakse.Kunkaiutinkohtaisiaviiveitäeikäyttäjätiedäeikäniitävoimuuttaa,onpakko suorittaaainakokomittausuudelleen. Subwooferia ei testin aikana käytetty laisinkaan.Diskantitjakeskiäänet olisuunnattukuljettajaakohtikojelaudan pinnan yläpuolella ja midbassotsijaitsivatetuovienetureunoissa.Kaiutinjärjestelmänäolisiis melkotavallinen3-tiejärjestelmä. 09-2315 0050 Internetissä ....................... Kokonaisuutena laite tekee sen,mitäluvataankin,eliparantaa alkuperäisen järjestelmän sointia ja tekee mahdolliseksi laitteiston laajentamisenalkuperäistäsoitintakäyttäen.Ainakaantässäautossa ei kone voittanut ihmiskorvaa, elisiinämielessäviisastenkiveäei sittenkäänolevielälöydetty.Mutta josottaahuomioonsäätöönkuluvanajan,niinmelkolähelläonnyt käyty.Josjärjestelmänrajojaeiolisi ennakkoon ollut tiedossa, olisi voinut helposti tulla siihen tulokseen,ettätämänytolisitäparastaantia.Harmillista,ettätälläkertaa ei ollut mahdollisuutta kokeilla, miten realistisen äänimaailman tämä laite saa aikaan DVD-soittimen perässä 5.1- tai 7.1-kanavaisessajärjestelmässä. Seuraavana on vuorossa laitteenerikoisinominaisuuseliautomaattinentaajuuskorjausjaviivesäätö.Mikrofonikuulokkeetkorville jakatseeteenpäin.Keskusyksikkö lähettääkaiuttimillelyhyettaajuuspyyhkäisyt. 79 x 86 x 62 mm 62 AutoSound. Luettavuutta voi tarvittaessa vielä parantaa kontrasti- ja kirkkaussäädöllä. sikön tarjoama kanavakohtainen 20watintehotuntuiriittävänyllättävänhyvin.Kovemmallasoitettaessa tehot loppuvat kesken, muttasitävartenlaitteessaonlähdöt ulkoistavahvistintavarten. Automaattinen säätö teki laulajan äänestä melko paksunjalisäksietäisensekäverhoutuneen.Lisäksiylimmättaajuudet olivat vaimentuneet melko paljon. Aikaisemmin kojelaudan päällä avoimesti esiintynyt Paul Stephensonolinytsiirtynytsoittajien kanssa kojelaudan uumeniin ratin taakse. Kaikki nämä kytkettiin suoraan keskusyksikköön ilman ulkoista vahvistinta
Seuraatko autohifiä yleisesti. MIKKO VIRRAN HAASTATTELU Kerrotko hieman harrastuksen alkuvaiheesta eli miten olet tutustunut autohifiin ja painekilpailuihin. On kiva seuratamitenhekehittyvätjasaavattuloskuntoaanylöspäin. TuoBX:nrakentaminenaloitettiintalvella vuonna 2003. Miten päivät kuluvat nykyään. Itsekisatolivataikalaillasuorittamistavaan. Pitkäntalvitauonaikaansittenaloitettiin koko projekti alusta ja keväällä 1999 mentiinTampereellekokeilemaanensimmäiseen kisaanlaitteistontoimivuutta.Kaikkienmyös itseniyllätykseksitulivoittojaSuomenennätys.Mikääneiriittänytsenjälkeen.Ainavaan enemmänjaenemmän.Vuonna2000perustettiinTeamdBwarriorsjaparhaimmillaanolikinneljäautoasamanaikaisestityönalla.Se olisitäsekavaaaikaase.:)Tavoitteetnousivat taitojenmyötäainavainkorkeammalle.Ensin 150 dB, sitten 155, 160, 165, 170, 175 desibeliä...Painepuolessaonsekivapuoli,ettäaina voisoidakovempaa.Joseikokonaistadesibeliä,niinainakinkymmenyksen. Vuoteen 2007 saakka sitikan omistaja olikin tuttu näky siellä palkintopallin korkeimmalla korokkeella. Itse asiassa parasta mitä tuo yli kymmenenvuodenponnistustoi,ovatnuo ulkomaan kontaktit Saksassa, Espanjassa, Italiassa, Ruotsissa jne. Päivät töissä ja viikonloput Maxboom-kisoja järjestäenoliainakinviimekesänrytmi.Mukavaavaihteluaontuonutnuoulkomaanreissut, kunkäyvähänkonsultoimassaeriEuroopan maissa edelleen paineautoja rakentavia tahoja. Insinöörin opinnot aloitettiinsamaanaikaanpaineharrastuksen kanssavuonna1999.Kuluivuosijatoinenkin. Monellaeivarmaanoleniinhuonojastereoitaautossataikotonakuinmitämeilläon.No tallilla on kaapit katon rajaan asennettuna ja subi tukevoittaa toistoa nurkassa eli siellä popit missä mieskin, joten sinänsä ihan ymmärrettävää... Suomenmestari vuosina1999-2007,Euroopanmestari+ Worldrecordholder@dBDragext2vuosina 2003-2007 Virran Mikon Citroen BX tuli vuosien mittaan tutuksi kaikille äänenpaineharrastajille. Sen kun tarkisti vain, että kalusto on ok, ja päästi pausen ylös. Opinnoteivätedenneet,jotensanansamittainenmieseisittenaloittanutuuttaautoakaan. Vaikka aktiivikilpailijan ura onkin taakse jäänyttä elämää, niin MaxBOOMkisojen organisointi ja taustatyö ovat pitäneet dBWarriorin mukana harrastuksessa. Autojäisinnejatalvenaikaanolitarkoitusaloittaauudenrakentaminen,kunhanvain ennensitä olisi "hieman" myöhästynyt päättötyö saatettu loppuun. Entä nykyisen auton laitteisto, mennäänkö ihan tehdasasenteisilla laitteilla. Auton kylkeen lappu "For sale, World recored holder since 2003". Silloin ei ollut tietoa millainen olisi täydellinen matkustamon muoto, mutta onneksituoBXeiolluthuonoimmastapäästä. MikkoVirtaakadBwarrior Kotipaikka .....................................Laukaa Ammatti ....................Ohjelmointi-insinööri Ikä...........................................................35 Kotisivut .........................www.maxboom.fi Saavutukset ..................... Vedon jälkeen tarkistettiin,ettämitämenirikki.Sittenvalmistauduttiinseuraavaankisaan.2003vuodestaeteenpäineivarsinaistakilpailuaollut,kunetumatkaamuihinsyntyikerrastaniinpaljon.Tosin kilpajuoksu "over 175":een piti pyörät pyörimässä.Sinnepäästyäniolikin180dBvuorossa,jostajäätiinpuolendepanpäähän(virallinen kisaluku 179,2 dB, mutta talliennätys 179,5dB).Tuojatkuvakehitystoisillointällöin suuren onnistumisen tunteen, kun sai muutoksilla aikaan lukeman nytkähtämään kymmenyskerrallaankohtisuurempaatavoitetta. Erikoiskiitokset Tässäosassanormaalistilistattaisiinkaikki kalustonkauttayhteistyössämukanaolleet tahotjne.Noheovatkiitoksensasaaneet. Tosinolisielläniitäpettymyksenhetkiä,kun parinviikonrakentamisenjälkeenekattestit osoittivat,ettänytvoialoittaapurkamisenja vanhantakaisinasentamisen. Yksitaustallevuosienaikaanvarjoonjäänyt tahoonrakasvaimoniMervi.Enikipäivänä olisivoinutvilleimmissätoiveissakaankuvitella, että joltain ihmiseltä voisi löytyä niin paljonymmärrystänoinkinhullunharrastuksenperäänkuinmitätämädBdrag-uraon meiltä vaatinut. 64 AutoSound. Jos aloitan nyt ensimmäisen rakentamisen ja Maxboom-kisaaminen, niin mitä pitää muistaa ja missä asioissa en saa missään tapauksessa oikaista. No, sunnuntaiaamuna käännettiin nokkakohtiTurkuakatsojanroolissaseuraamaanmillaisiaolisivoittajiensetit. AutonaoliCitroenBXvuosimallia-87,jossa kahdeksanSPLDynamics6000vahvistinta ja subbareina Digital Design 9918 Z -mallejakaksikappaletta.Virtapuolestavastasi16 kappalettaVartan60Ahakkuja.Tehoameni kahdellesubilleviimeisessäkisavedossa230 Vx160A=36800W,jokanykymittapuussa onvähän,koskasamanverranampuvatnykyäänyhteensubiin. KisanaikaanRanskassatulimieleenvilli ajatus, että mitäs jos myisi auton tänne ja rakentaisi uuden ja paremman. Omatrajoitteetsekuitenkinloijasentähden siitäoliniinhelppoluopua. Itseolenkehottanutyksinkertaisestiselvittämäänmitenjamiksivoittajiensetittoimii ja tekemään sitten niistä omaan käyttöön vieläparemmat.MaxBOOMonsiitähieno laji,ettäjokaisenbudjetillelöytyyomaluokkakisaamiseen.Tärkeintäontehdäsealoituspäätös,siitäsepyörälähteepyörimään... Onko autohifi saanut kiinnostumaan kotihifistä tai toisinpäin. No kyllähänsentietäämitentuossakävi.Kalustosta saatiin ensimmäiset äänet lauantain vastaisena yönä ja samalla selvisi, että tavoitteestaeipuutukuinvaatimattomatkymmenen desibeliä. Joitainpainekisojajaautohifimessujaontul lutkäytyäkatsomassaEuroopassa,kunsinnematkustaminenonniinedukastakinkiitoshalpalentojen. Täydellinen aihio oli jo mielessä silloin. Mitä asioita kaipaat kisa-ajoilta. Lokakuussa 2007 oli ensimmäistä kertaa mahdollisuus päästä maailmanmestaruuskisaanmukaanEuroopastakäsin.Tuoolititteli, jokasilloinolivieläsaavuttamatta. Tosin päivä päivältä kävi selvemmäksi, että vaikkamaaginen180desibeliäjäisaavuttamatta,niinkaikkimuuolikinjosaavutettumitä tuolta saralta saavuttaa voi. Mistä kisaamisen lopettamispäätös tuli. Elettiin vuotta 1998 ja silloiset Sound Off -kisat järjestettiin Jyväskylän messukeskuksessa.Soundipuolenautottulinopeastikierrettyä,muttapainemittauksetvangitsivatkatsomaankokopäiväksi.Tuostaseajatussitten lähtikin,ettämitäsjositsekinkokeilisimiten paljonomistaasennuksistasaisiirti.Parinviikonpikasuunnittelujatavoitteenaolimennä voittamaanpäätöstapahtumaTurkuun.Kalustonviimeisetpalasetostettiintorstainajaperjantai-iltana oli tarkoitus olla jo Turussa. Hinnaksi laitettiin houkutteleva 1999 euroajapuolentunninpäästäoliautollauusi saksalainenomistaja. wanhat gurut Mikko Virta Autohifin pioneerit tarinoivat Teksti:MikkoVirtajaTeroKukkonen Kuvat:MikkoVirta MIKKO VIRTA Nimi ................ Juu, suunnitelmissa on ollut tosin subin asentaminen,muttasaapanähdä... Mikä oli viimeinen kisalaitteistosi
TeamLow&LoudArvenkalustonaoliVW Polo,SPLDynamicsEXT-5000@4ohm+4x SPLDynamicsSPL15". SunnuntainasemifinaalikierroksellaJoonasNättipiiskasilaitteistostaanvielämuutaman kymmenyksen lisää ja lähti sen turvin haastamaanJohannaKaatilaafinaalikierrokselle.Itsefinaalikierroksellaeisittenpäästykään jännittämään täysillä, kun Joonakselle sattuiklassinenmyöhästyminen"lähdössä"ja senturviinJohannasoittiensimmäisenMaxBOOM-mestaruuden. 3000W Edellisvuosilta tutuiksi tulleet MaxBOOMkisaajatToniRutanenjaTimoRaudasojaaka TeamApinaaloittivatlajittelunvahvasti.Toni aloittisoittamalla147dBjaTimovastasisiihen146,6dBluvulla.Sunnuntainkaaviossa tämäparijärjestikunnonjännitysnäytelmän, kunluvutmittalaitteistontaulussaolivuoroin samatvuoroinmuutamankymmenyksenerit. Johanna Kaatilan kalustona oli Toyota Corolla,Cerwin-VegaXL600.1@1ohm+2x FocusAcousticsBlack12". 800W EspoostaastimatkannutJaniPajakoskisoitti 800W-luokan kovimman lajittelutuloksen. Itse finaalikierros sujui ennakko-odotusten mukaisesti, kun Marko soitti tasaisen varmasti 148,3 desibeliä ja Suomen mestaruuden lisäksi varmistui uusi Suomenennätys. 6000W MatinpunainenXsaraontulluttutuiksimonelleosakilpailuitakiertäneille.Yleensäväkion tottunut näkemään, että missä Xsara, siellä myösluokkakohtainenennätys.Tälläkertaa kysymysolikin,ettäkuinkalähelle150dBXsarallapäästäänkään.Kaudenaikanaolitullut selväksi,ettätuomaaginentasalukueionnistuihanpikkutehollajasiksiluokkavalintanaoli Lauantaiaamuna alkoi sitten varsinainen mittaustoiminta. Sunnuntain soittelu alkoi sillä, kun Juho Palonen eteni quartermittauksesta semifinaaliin ja samalla nosti lukuaan niin, että ero ykköspaikan Akiin oli vainpuolidesibeliä.Kaaviontoisellapuolella SamiPlattonensaihelponvapaalipunfinaalikierrokselleLariKleemolanlaitehäiriönansiosta.ItsefinaalikierroksenAkikuittasiselvällä erolla kakkoseksi tulleeseen Sami Plattoseennähden. MaxBOOM 2010 finaalit mutta kokonaisuudessaan väkeä oliennätysmäärä. Paikallesaapuvatautotmyöskatsastettiin, ettei itse kilpailun aikana nouseesillemitäänsääntöjenvastaisuuksia.Katsastuksessatarkistetaan, että kalusto vastaa ilmoitettua sekä asennukset on tehty sääntöjenmukaisesti. nenpetrasitulostaan144,9desibeliinjääden Annalallevainparikymmenystä.LuokkahuipentuifinaalikierroksellakunAnnalajaPalonenpäästelivätlähespuolenminuutinmittauksenajantasalukua.LoppumetreilläAnnala sai voittoon tarvittavan kymmenyksen lisää jasamallairtosiensimmäinenSuomenmestaruusKeminmaallevietäväksi. Toni Rutasen kalustona oli VW Golf, Ground Zero GZPA 1.3000d @ 1ohm + 3x GroundZeroPlutoniumSPL12". SoittokierrospäättyiNinaneduksijahäneteni finaalikierroksellesamalla143,9luvullaminkälajittelunykkönenPalojärvikinolisoittanut. Sunnuntai starttasi käyntiin Team kalakukonJannenjaAri-PekkaVäärälänquarterfinaalimittauksella.JannemenitästämittauksestajatkoonhaastamaanPalojärveäsemifinaalimittaukseen. Aivan heittämällä ei Jaakko Annalakaan päässytfinaalikierrokselle,kunTommiViita- Äänenpaineen niksit ja raportit tapahtumista Tekstijakuvat:MaxBOOMRy K ti kaikkien 47 auton mahduttaminenvaatiomatponnistelut.Oman haasteen luo se, että autot joutuvat käymään mittapisteellä useita kertojapäivänaikana,eivätkäpelkästään seiso yhdessä paikassa näytteillä koko viikonloppua. SEMI-UNL 4000W LuokanlajittelunaloittiMikaVähäkangastummanpuhuttelevallaPeugeotillaan.Lukuairtosikomeastilähes150dB,jokaonhyväsaavutuskunluokkatehoaonvain4kWkäytössä. Päivän aikaan kilpailijat tahkosivat lajitteluaniinpitkäänkunmahdollistaolijakolmelajittelunkovintaautoasoittilopultakymmenyksensisääntoisistaan.Tämäjosmikäoli luomassatodellatiukkaaennakkoasetelmaa sunnuntainpudotuskaavioon.Samajännittäminenjatkuikinsittensunnuntaina,kunVille Palonen pinnisti itsensä semifinaalikierrokselta kymmenyksen turvin finaalikierrokselle. Jaakko Annalan kalustona oli Toyota Corolla,FocusAcousticsFX-3000D@1ohm +2xFocusAcousticsBlackSPL15". TeamdBRacingPalojärvenkalustonaoli CitroenXsara,HelixDarkBlue1000.1@0,5 ohm+GroundZeroPlutoniumSPL18". TeamdBDevilsJokenkalustonaoliFiat Panda, 2x SPL Dynamics ICE-3500D @ 0.5ohm+4xSPLDynamicsSPL12". Tuon taistelun voitti Team Kalakukon riveistä Marko tiukan soittelun päätteeksi muutamalla kymmenyksellä. MattiVirrankalustonaoliCitroenXsara, 2xSPLDynamicsEXT-2000@0.5ohm+4x GroundZeroUraniumGZUW12". Loppujen lopuksi Suomenmestaruus irtosi ToniRutasellekymmenyksenturvin. Jukka-PekkaKaatilankalustonaoliSeat Cordoba, 2x Cerwin-Vega Stroker 2000.1 + 2xSPLDynamicsSPL15". Lajittelun ykköspaikan kuittasi kuitenkin lauantain aikana Team Low & Loudin Arve, joka täräytti tauluun lähes 151 dB lukemat. Tapahtuma alkoi syntyä tuttuun tapaan perjantai iltapäivästä paikalle saapuvista autoista. UNL 8000W Tampereelta asti ajamalla paikanpäälle tulleet Huuskon veljekset soittelivat kahden subinturvinlähelle150dBlukemat,muttase eiriittänyt,kunvastassaoliTeamdBDevilssinJokke.Jokkeolikalustanutvuoden2008 finaaleista tutun Pandan paholaisen uusilla subeillajavahvistimilla. UNL 16000 Kilpailut ovat usein huipentuneet tähän kuninkuusluokansoittamiseen.AnttiMoision rakentamaEscorteijättänyttälläkäänkertaa yleisöäkylmäksi,kunjolajittelussakansasai ihmeteltäväkseenkuinkahelpostiFordintuulilasimeneesäleiksi.Itsetuloksetolivatuskomattomat156,3ja156,7dB. 1000W LauantainalajittelutaloittipaljonennakkoonodotettuPessi"Kivijärvendeppavelho" Pekkarinen.Viikkojaetukäteenolihuhumylly jauhanuttoinentoistaanlevottomampiajuttuja siitä,ettäkuinkakovaaPessintämänvuoden settituleekaansoimaan.Vuodenkovarakentamisurakka palkittiinkin uskomattomalla 145,9 dB luvulla. Tämähän aukaisi finaalikierrokselle vapaalipunTeamdBRacinginJattaBjörniselle,joka oli lähtenyt leikkiin mukaan vain muutamaa viikkoa ennen finaaleja kasaan rakennetulla setillä. Autot kävivät vuorotellen pistämässä parastaan saadakseen mahdollisimman hyvän lajittelutuloksen. JaniPajakoskenkalustonaoliSeatLeon FR,HelixEspritE10@0.5ohm+2xGround ZeroNuclearSPL12". Edellisvuosien finalisteinatutuksitulleetTeamLow&Loud:nriveistäSormunenjaVaasanvanhakonkariMika Lehtimäki aka Hificorsa soittivat molemmat komeat146dBylityksetlajittelussa.Avoimeksikysymykseksijäikin,ettäpaljonko Mikalla olisi reservejä jäljellä sunnuntain finaalikierrokselle. Varmaavoittoaeisiltiolluttarjolla,koskaPöke oli saanut Ferrarin punaisen Skodan iskuun vain viikkoja ennen kisaa ja lukuakin tuntui tulevan mallikkaasti. Antti Moision kalustona oli Ford Escort, HelixSPXL1000@0,5ohm+6xGroundZero NuclearSPL15". 66 AutoSound. Itsefinaalikierrosolienemmänkuinjännitävä, muttalopultaPalojärvionnistuikerryttämään 0,2dBeroajakuittasisilläjotoisenSuomen mestaruuden. Toisella puolella kaaviotaNinajaVesamittelivätsiitäkumpipääsisi haastaamaan Palojärveä finaalikierrokselle. Lajittelun ykköspaikan nappasi Team Db Racingin Pasi Palojärvi 0,4 dB turvin. maxboom Suurin koskaan Suomessa pidetty autoäänenpainetapahtuma järjestettiin Oulussa 11.9.2010, kun 47 MaxBOOMfinalistia saapui taistelemaan viidestätoista luokkamestaruudesta. esänaikanakarsintaosakilpailuissa kävi soittamassa 154 MaxBOOM-kilpailijaa. PessiPekkarisenkalustonaoliVWGolf, HelixEspritE10@0,25ohm+4xGroundZero Nuclear12". Team dB Racing Rasinahon kalustona oliMB190,4xJBLGTO1400@1ohm+2x GroundZeroPlutoniumSPL15". Hyvälajittelutulostakaahyvätlähtökohdatseuraavanpäivänpudotuskaaviomittauksiin. 1500W Tässäkin luokassa jatkettiin samaa tiukkaa vääntöä joka oli tullut tutuksi pienemmistä luokista.Lajittelunaikanakertatoisensajälkeenkisaajatkävivätnokittamassalukujaan jalopuksiolikinselväämilläasetelmallasunnuntaille mentäisiin. MarkoLaxinkalustonaoliToyotaCelica, 2xHelixDarkBlue1000.2@2ohm+2xFocus AcousticsBlackSPL15". Team Low & Loud Sormusen kalustona oli VW Passat, JBL GTO 1400 + 3x Digital Designs991212" 2500W Tässäluokassaeikilpailijoistataitasostaollut puutetta. Heistä karsittiin finalisteiksi jokaiseenluokkaan4-5parastasoittajaa. Sunnuntainakaavioetenilähesennakkoasetelman mukaisesti, mutta sitten Mikan Peugeot-vanhuksenvirtalukkoolikyllästynytjatkuvaanvärinäänjapäättipätkäistäsoittimeltavirratpoikkikeskensemifinaalimittauksen. OnneksipitkätrailerimatkapalkittiinSuomen mestaruudella vaikkakin finaalivedossa laitteetsammuivatmuistitikuntärinänkestonylittymiseen. Toki aivan jokaiseen luokaan ei tullut kuin muutama kisaaja, 600W Etukäteenolijotiedossa,ettätässäpienimmässä MaxBOOM-luokassa tulee olemaan yksitasaväkisimmistätaisteluista.Kaikkineljäfinalistiaolivatkarsintatulostenperusteellapuolendesibelinpäässätoisistaan.Lajittelunaikana3autoasoittiuskomattomatyli141 dB ja sunnuntain pudotuskaavioon mentiinkinkärkipäänosaltavaivaisella0,3dBerolla. 5000W Ennätysmäärän osakilpailuja kiertänyt J-P Kaatila aloitti lauantain vahvasti soittamalla näyttöön149,1dB.Sunnuntainatuolukusai kaverikseen148,9dB,jostasyntyiuusiSuomenennätystähänluokkaan. Vanha kehäkettu Nina soitteli lajittelussa itsensä kakkoseksi ja häntä lähti haastamaanVesaLehtonenjäädenvainkymmenyksenpäähän.Tuomitätöneroloikutkuttavantilanteensunnuntainsemifinaalikierrostaajatellen. Useassaluokassakävikinniin, että kärkipaikka vaihtui kerta toisensajälkeen.Illanpäätteeksiolikin tiedossa, että sunnuntaille oli luvassatiukatSuomenmestaruustaistot. tuttujaturvallinen6kW.Ensimmäinenlajittelutulosolikin150,1jaseuraavanpäivänpudotuskaaviossatuoennätyslukusaiseurakseen Suomenennätykseenvaadittavanvarmistusluvun 150,1 dB. MarkoLaxnappasilajittelunykköspaikanhienolla148dBlukemalla.Sunnuntainkaavioon mentiinsiiserittäinodottavinmielin,koskajatkoonmenostaeiollutkenelläkääntakuitalajittelulukujenperusteella.SemifinaalistafinaalinnousiMarkoLaxjatoiseltapuolenkaaviota hän sai vastustajakseen pohjoisen pojan Mikko Palokankaan. Luokassa oli kaksi muutakin kilpailijaa kisaamassa kakkossijasta. Sunnuntain pudotuskaavio eteni ennakko-odotusten mukaisesti jamestaruuslähtipuolendesibelinturvintästäluokastaEspoonsuuntaan. MaxBOOMille oli varattu edellistä vuotta reilummin tilaa, mutta silTeamKalakukkoAkinkalustonaoliFord Mondeo,SPLDynamicsS-1200D@1ohm+ 2xPioneerTS-W12". No,molemmistaautoistalöytyivieläkymmenyksiäsunnuntainfinaalikierroksella,muttaSormunennappasitiukansoittokierroksen päätteeksi Suomen mestaruuden tästä luokasta. 7500W TeamdbRacinginRasinahonäkimelkoisen vaivan,kuntoitrailerinkyydilläedellispäivänä rikkimenneenMersunsaKokkolastaOuluun. 2000W Vaikkaluokassaeiollutkaankuin3kisaajaa, ei se tarkoittanut sitä, etteikö luokassa olisi ollut jännitettävää. 4000W Neljän kilowatin luokassa riitti seurattavaa aivanlajittelunalkumetreiltäasti.MarkoLax, Mikko Palokangas ja Markus Karala kävivät vuorotellennokittelemassalukuaylöspäinja päivän päätteeksi tilanne oli se, että kolme kisaajaaolikymmenyksensisällätoisistaan. 1200W Tässä luokassa nähtiin hurjimmat taistelut lajittelunaikana.Lajittelutpäättyivätkintilanteeseenjossaeroasijojen2-5välilläolivain 0,6dB.LajittelunykköspaikannappasiTeam Kalakukon riveistä Aki
8. Jaakko Annala voitti Focuksen kalustolla finaalin tiukalla 0,1 dB:n erolla Ville Paloseen. Palojärven 1500W -luokan voittajakalustoa. Team Pajakosken Seat matkalla kohti 800W -luokan voittoa kahdella Ground Zero -bassolla. 7. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 5. Team Kalakukon Aki vei voiton 1200W -luokassa lukemalla 143,9dB. 5. Sormusen 2000W -luokan voitto tuli kolmella 12" Digital Designsilla. 8. 1. Johannan Corollan tiukkaan 600W -luokan voittoon yltänyt kalusto. 6. Toni Rutanen 3000W -luokan tiukassa finaalissa Team Apinaa vastaan. AUTOSOUND 67. 3. Pessin uskomaton 145,9dB 1000w tehoilla Golfin kontista neljällä Ground Zeron bassolla! 4. 2
Arven seinäasennus koostui neljästä SPL Dynamicsin 15" subbarista, joilla soitettiin miehekkäästi lähes 151 dB! 5. 68 AUTOSOUND. Moision Antin auton järeät 16kW unlimited -luokan asennukset. Rasinahon Mersu finaalimittauksessa. Hynde & Ede (1.) Maxboom Pro 5000w 1. Team Autoaudio1 -- Sampsa(1.) Maxboom Pro 1500W 1. Mika Vähäkangas Maxboom Pro Unl 8000W 1. Lehtonen Vesku 4. Team Low & Loud Sormunen 2. Markus Karala 4. Kaatilan J-P:n SPL Dynamicseista irtosi kunnioitettava 149,1 dB lukema! 3. Miika Ollila Maxboom Pro 7500W 1. Kaatila J-P 2. Team Audiovision - Mikkilä (1.) 4. Db Polo 3. Team Audiovision Heinonen 4. Team Kalakukko -- Jarno(1.) Maxboom Pro 1000W 1. Team Kalakukko Aki 2. Toni Hämeenkorpi Maxboom Pro 1200W 1. Pasi Tuhkanen(1.) Maxboom Pro 3000W 1. Team Db Racing -- Björninen(1.) 3. Laura Rintamäki(1.) Maxboom Pro 800W 1. Team Kalakukko -- Marko(1.) 3. Team Db Racing Palojärvi 2. Ari-Pekka Väärälä(1.) Maxboom Pro 2000W 1. Sami Plattonen 3. Mikko Palokangas(1.) 3. Team Pajakoski(1.) 2. 4. Ville Palonen 3. Team Db Racing Rasinaho Maxboom Pro Semi UNL 4000W 1. Tommi Viitanen 5. Jaakko Annala 2. Hificorsa 3. Team Ph-Parts Pöke 3. Laxin Celica sisällään kaksi Focuksen 15" bassoa ja kaksi Helixin 1000.2 päätettä. Team Dbwarriors Matti 2. Toni Rutanen 2. Joni Rinne Maxboom Pro 4000W 1. maxboom Maxboom Pro 600W 1. Pessi Pekkarinen 2. Neljän Ground Zeron voimalla Matti soitti ensimmäisenä Suomessa yli 150 desibeliä konttiasennuksella. Tero Seppälä(1.) Maxboom Pro 2500W 1. 6. Huusko Bros Bassokakkis Maxboom Pro Unl 16000W 1, Antti Moisio Äänenpaineen niksit ja raportit tapahtumista 2010 MAXBOOM-FINAALIN TULOKSET Lyhenteet:(1.)=1. Team Apina 3. 2. Team Kalakukko -- Hannu(1.) 4. Joni Taskinen(1.) Maxboom Pro 6000W 1. 5. Kaatila Johanna (1.) 2. Kleemola Lari 5. Marko Lax 2. Team Low & Loud Arve 2. Team Dbdevils Jokke 2. Joonas Nätti(1.) 3. Kausi MB kilpailijana, L=Lajittelu, Q=Quarter final, S=Semi final, F=Final L=141,4 dB / S=141,2 dB / F=140,8 dB L=141,1 dB / S=141,3 dB / F=136,2 dB L=141,1 dB / S=141,1 dB L=138,4 dB / S=138,1 dB L=142,3 dB / S=142,5 dB / F=142,3 dB L=141,8 dB / S=141,5 dB / F=141,8 dB L=140,8 dB / S=140,4 dB L=139,7 dB / S=139,7 dB L=145,9 dB / F=145,7 dB L=140,7 dB / S=140,7 dB / F=140,8 dB L=140,5 dB / S=140,5 dB L=143,8 dB / S=143,5 dB / F=143,9 dB L=143,2 dB / S=143,1 dB / F=142,7 dB L=143,0 dB / Q=143,3 dB / S=143,1 dB L=143,0 dB / S=100,0 dB L=142,6 dB / Q=142,7 dB L=143,9 dB / S=143,5 dB / F=143,6 dB L=143,5 dB / S=143,9 dB / F=143,4 dB L=143,4 dB / Q=143,3 dB / S=143,3 dB L=143,1 dB / Q=142,6 dB / S=143,0 dB L=140,7 dB / Q=140,3 dB L=146,8 dB / F=146,9 dB L=146,2 dB / S=146,2 dB / F=146,4 dB L=142,8 dB / S=142,6 dB L=145,2 dB / S=145,1 dB / F=145,4 dB L=145,0 dB / S=145,2 dB / F=145,3 dB L=145,1 dB / S=145,1 dB L=144,6 dB / Q=145,0 dB / S=144,9 dB L=143,6 dB / Q=143,9 dB L=147,0 dB / F=146,9 dB L=146,6 dB / S=146,2 dB / F=146,8 dB L=142,7 dB / S=143,1 dB L=148,0 dB / S=148,2 dB / F=148,3 dB L=147,9 dB / S=147,9 dB / F=147,8 dB L=147,9 dB / S=147,4 dB L=146,5 dB / S=146,2 dB L=149,1 dB / F=148,9 dB L=145,1 dB / F=144,7 dB L=150,1 dB / F=150,1 dB L=144,9 dB / F=145,2 dB L=148,4 dB / F=100,0 dB L=150,9 dB / F=150,8 dB L=144,1 dB / S=142,6 dB / F=144,8 dB L=149,5 dB / S=100,0 dB L=153,8 dB / F=154,1 dB L=149,4 dB / F=148,7 dB L=156,3 dB / F=156,7 dB 1. 2. 3. 4. 6. 1. Team Kalakukko -- Janne(1.) 5. Juho Palonen 4
Tehonkesto: 375W peak Kotelon mitat: L:48cm, K:38, S: 23/37. Älä jää tästä kyydistä! SUbwoofERIT ES10-4 10" yhdellä neljän ohmin puhekelalla varustettu subwoofer. Tehonkesto: 300W peak Kotelosuositus: 28-68 litraa suljettu, 35-50 litraa refleksi, myös free air UUDET KICKER ES-SaRjan ES12-4 12" yhdellä neljän ohmin puhekelalla varustettu subwoofer. Tehonkesto: 450W peak Kotelosuositus: 64-142 suljettu, 85-113 litraa refleksi, myös free air 69,- 79,- 109,- Kaikki Kicker tehonkestot / tehoilmoitukset CEA-2006 mukaisesti.= koko taajuuskaistalla vaaleanpunaista kohinaa, ei mitään piikkejä 100Hz tuntumassa. VES12-4 STINGER, KICKER, GENESIS, ROCKFORDFOSGATE, LANZAR ... noin 54 litraa. AUTOHIFI tuotteet www.tele-tukku.fi/sh 139,- 12" yhdellä neljän ohmin puhekelalla varustettu koteloitu subwoofer. Tehonkesto: 375W peak Kotelosuositus: 35-99 litraa suljettu, 50-64 litraa refleksi, myös free air ES15-4 15" yhdellä neljän ohmin puhekelalla varustettu subwoofer. Kicker mukana menossa ja musassa
Mitä ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti kannattaa tehdä. Kisoissa saa hyvää palautetta ja voi kehittää harrastusta! tua harrastuksen alkeita :) Paras asennustuomari -kiertopalkinto innoittamana. Kauanko olet harrastanut hifistystä: Ehdottomasti kannattaa tulla tutustumaan Vuodesta 2003. Kotipuolella 2003 lähtien. Mitkä neuvot antaisit niille, jotka harkitsevat kilpailuihin osallistumista. Samoin kentältä saatu hyvä palaute kertoo, että jotain tuli tehtyä oikein. Varsinaisten kilpailupalkintojen lisäksi yhdistys halusi palkita myös vuoden aikana ansioituneita henkilöitä. Rohkeasti mukaan kisaamaan ja tutustuKetä tai mitä syytät siitä, että olet läh- maan kilpailijoihin ja tuomareihin. Mahdotlähti. 2009 EM-finaalit Rotterdamissa. Kauanko olet harrastanut hifistystä: Eiköhän niitä ensimmäisiä häpöstyksiä Mitkä neuvot antaisit niille, jotka hartehty jo kymmenkunta vuotta sitten. Pahin oma moka hifi en parissa: Jaa-a, varmaan joskus ensimmäisen erillissarjan kanssa sattunut vahinko, kun ruuvari meni kalvosta läpi :) Mika Lirkki Kauanko olet harrastanut hifistystä: Autossa vuodesta 1998, kilpailutoiminnassa mukana 2003 vuodesta. Rohkeasti vaan kokeilemaan. kilpailutoimintaan ja ottaa säännöistä selKetä tai mitä syytät siitä, että olet läh- vää ennen kilpailuihin osallistumista. Sen jälTekemisen puute ja kaverit. Yksin ei päätä kannata hakata seinään. Mitkä neuvot antaisit niille, jotka harkitsevat kilpailuihin osallistumista. Sieltä se ajatus pykälän olemassaolosta mitään. Palkinnoilla haluttiin antaa tunnustusta erityisestä panostuksesta yhdistyksen toimintaan sekä ansioituneesta tuomaritoiminnasta. Mitä ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti kannattaa tehdä. Ei kannata jättää osallistumatta sen takia, tenyt mukaan toimintaan: Team Eastaudion porukka ja Havukai- jos ei aiemmin ole kilpailut eikä tunne kilsen Eki, jonka kanssa tuli joskus opetel- pailuihin osallistuneita. Kauanko olet harrastanut hifistystä: Ensimmäinen vuosi voi mennä ihan vaan 5 vuotta. Mitä ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti kannattaa tehdä. Kannattaa aluksi panostaa enemmän aikaa oikean soundin metsäsKetä tai mitä syytät siitä, että olet läh- tykseen kuin laitteiden hienoon asennuktenyt mukaan toimintaan: seen. samana vuonna). Palkittuja henkilöitä pyydettiin hieman raottamaan harrastuksensa vaiheita muutaman kysymyksen avulla. ANSIOITUNEET HENKILÖT KAUDELLA 2010 Vuoden autohifiuurastus -tunnustuspalkinto Huippuhetki hifi en parissa: Suomenmestaruus Advanced 5 -luokassa 2008. EMMAn toimintaan kaudella 2008. tomia ei kuitenkaan vaadita. Pahimmat taitaa liittyä epäonnistuneisiin kokeiluihin ja sen sellaisiin. Juha-Matti Kurittu Kauanko olet harrastanut hifistystä: Onhan sitä tullut harrastettua nuoruudesta, mutta vakavammin vuodesta 2007. virheitä. Yhdistys haluaa onnitella kaikkia voittaneita kilpailijoita sekä palkinnon saaneita ja ennen kaikkea kiittää kaikkia henkilöitä niin kilpailijoita, tuomareita kuin sihteereitäkin unohtamatta myöskään sponsoreitamme, jotka kaikki yhdessä mahdollistavat yhdistyksen toiminnan jatkumisen! Nähdään kaudella 2011! AUTOSOUND 71. ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti kannattaa tehdä?: Ketä tai mitä syytät siitä, että olet läh- Lukekaa se sääntökirja edes kerran ajatenyt mukaan toimintaan: tuksella kokonaan läpi. Mitä Kauanko olet harrastanut hifistystä: ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti Kaiketi se alkoi vuonna 1992 (ajokortti kannattaa tehdä. Pahin oma moka hifi en parissa: Pahoja eli kalliita mokia ei onneksi ole vielä tullut. opetellessa. Pahin oma moka hifi en parissa: Motopark 2008. Mika Koponen Mitkä neuvot antaisit niille, jotka harkitsevat kilpailuihin osallistumista. Pahin oma moka hifi en parissa: Isommilta mokilta on tullut säästyttyä onneksi. Aika mukavia päänahkoja jäi plakkariin useita kyseisenä vuonna ja mahtava EM-kisareissu siihen päälle. Huolellisten Itseäni. Huippuhetki hifi en parissa: Yhteiset illanvietot ja porukalla tarinointi on Hankala valita yhtä. keen kun on perustietämys siitä, että kaikki vaikuttaa kaikkeen, voi tehdä niitä "bling Huippuhetki hifi en parissa: bling" -asennuksia. Myös tämä tunnustus tuomaroinnista tuntuu hyvältä. Sen parantaminen kun jää tekemättenyt mukaan toimintaan: tä vaikka myöhemmin siellä tiedostaisikin Teppo Hirvikunnas. Mitä kauan kuitenkin. Kaksin se on paljon mukavampaa eli apuja kannattaa kysellä kokeneemmilta. Tunnustuspalkinto uusille ansioituneille tuomareille saadut onnistumiset ovat hienoja hetkiä. EMMAn palsta Kilpailujärjestön kuulumisia Teksti: Minna Kumpumäki / EMMA Finland hallitus EMMA Finland Ry Emma Finland ry:n kauden finaalit pidettiin Oulussa 11.9.12.9.2010. Kisamatkoihin kannattaa myös varata riittävästi aikaa. Pahin oma moka hifi en parissa: Alku vuosina oli jälkeenpäin ajateltuna monia asennuksia, mistä ei voi edes puhua... Paras kuuntelutuomari -kiertopalkinto Huippuhetki hifi en parissa: Hankala yksilöidä yhtä hetkeä, mutta sanotaanko, että vuoden 2009 fi naalit, jolloin saatiin tiimin kaikki autot palkinnoille. Kilpailemaan on helppo lähteä mukaan. Aika kitsevat kilpailuihin osallistumista. asennuksien tärkeyttä ei pidä väheksyä. Jarkko Peiponen Mitkä neuvot antaisit niille, jotka harkitsevat kilpailuihin osallistumista. Ketä tai mitä syytät siitä, että olet lähtenyt mukaan toimintaan: Toimintaan lähdin mukaan vuonna 2007 Ahtiaisen Pasin ja ROTVALLI-porukan Harri Koivumaa Tunnustuspalkinto uusille ansioituneille tuomareille Pahin oma moka hifi en parissa: Muutamat laitteet menneet vaihtoon. Perusasennuksillakin pärjää. Perehdy, suunnittele ja tee kaikki pinnan alle jäävä paljon paremmin kuin ensin ajatKetä tai mitä syytät siitä, että olet läh- telit. Kisoissa saa palautetta miten lähteä laitteistoaan kehittämään. Kaikki kovalla työllä tämän harrastuksen suola. Kunniajäsen Huippuhetki hifi en parissa: Motopark 2008. Mitkä neuvot antaisit niille, jotka harkitsevat kilpailuihin osallistumista. Lukekaa tenyt mukaan toimintaan: sääntökirja ennen asennuksia. Mitä ei kannata tehdä ja mikä ehdottomasti kannattaa tehdä. Monesti tuli vasEhdottottomasti Rotvalli Ruisinkin poruk- taan tälläkin kaudella, ettei tiedetty jonkin ka kokonaisuudessaan. Huippuhetki hifi en parissa: Kait se on tuo tulokaskauden finaali Experienced Unlimited SM2. Eki Havukainen Kannattaa aloittaa helpoimmasta luokasta, jos ei ole aikaisempaa kokemusta
Viime hetkellä mieleen tullut idea vaihtaa Munchon 2,5-DIN-kokoisen multimedia-VHS-soittimen kasetinpyörityskoneiston ripustukset hieman jäykempiin malleihin, oli tehnyt viimeisen silauksen äänenlaadulle, joka oli nyt samaan aikaan todella tiukan analyyttinen, mutta kuitenkin pehmeän helmeilevä ja läpikuultavan hedelmäinen. Auton äänenlaatu hiveli korvia, soinnissa oli ilmavuutta ja lämpöä musikaalisuudesta nyt puhumattakaan, jota sitten vasta oikein kunnolla olikin. Saimme autonkuljetuskärrymme vetämiseen lainaksi Repan isosiskon poikaystävältä Jupelta Mitsubishi Evo 3:n, joka nelivetoisena pelinä olikin asiallinen tähän tarkoitukseen. Arskan hifit Arska finaalissa Lukemattomat valvotut yöt ja työntäyteiset päivät ovat nyt takana, sillä Muncho Massacre on viimeinkin valmis ja valmiina soittamaan kaikki muut naurettavat räpellykset suohon. Matkaan lähdettiin onneksi hieman ajoissa, sillä jostain kummallisista reittiongelmista johtuen siirtyminen Suomesta Hollantiin kestikin odotusten vastaisesti suunniteltua pidempään. Trailerin hankkiminen oli kyllä myös oma prosessinsa. Ei taida tuomari tajuta että ei se 50-kiloinen koppa sieltä kontista itse mihinkään lähde, mitä kiinnityksiä siinä muka tarvitsee. Sai ilmeisesti jonkin sairaskohtauksen, kun pyöri lattialla kippurassa vedet silmistä valuen ja nauroi hullun lailla... 72 AUTOSOUND. Kun matkan aikana alkaisi tiellä olla hydrauliikkanestelammikoita ja pudonneita taka-akseleita, niin tiedettäisiin lähestyttävän ranskalaisten autojen synnyinseutua ja olisi aika jarrutella ja etsiä Rotterdamiin johtavia opasteita. Ketä se nyt oikeas- ti muka kiinnostaa, onko jossain akun napojen päällä suojia, onhan siinä konepelti päällä suojana, hyvänen aika sentään! Ja sitten joku subbarikotelon kiinnitys. Paikanpäälle saavuttua olisi ehkä pitänyt jättää paikallisessa kahvilassa vierailu ja sen rastapäisen kaverin tarjoamien pikkuleipien syöminen hiukan vähemmälle, sillä Micran säädöt olivat jossain välissä menneet hieman uuteen uskoon. Tämän vuoden EM-fi naalien pitopaikka oli Rotterdamissa Hollannissa, joka Repan apukoulun maantiedonopettajalta varastetun karttapallon mukaan sijaitsi hieman Ranskasta pohjoiseen päin. Naurettavaa pilkunviilaamista. Keksimme samassa, että tästä me saisimme trailerillemme tarvittavan vetoauton. Laitteiston diskanttitoistossa oli aggressiivisen notkea ja elegantti sävy, joka tosin oli samaan aikaan myös rehevän rauhallinen sekä hienostuneen tamminen. Arskalla ei ollut tarkkaa muistikuvaa tapahtumista, mutta kilpailujen tuomarien mukaan vain toisesta takakaiuttimesta tulevat keskiäänet sekä oikeanpuolen etudiskantista toistuvat bassotaajuudet eivät oikeuttaneet aivan täysiin kuuntelupisteisiin. Kun matkan tarkoitus ja suunnitelma kerrottiin eri trailerivuokraamoissa, niin poikkeuksetta kaikki trailerit olivatkin varattuina seuraavat viikot, kuukaudet ja joissain tapauksissa jopa vuodet. Näin jälkeenpäin ajatellen, olisimme aiheuttaneet varmaan paljon vähemmän meteliä naapurustossa, jos olisimme ennen auton alas työntämistä asettaneet trailerin taakse ajorampit paikoilleen. Helpointa olisi siis ajaa Ruotsin ja Tanskan läpi, jonka jälkeen etsittäisiin horisontista katseella Eiffeltorni ja käännettäisiin sitten Micran nokka siihen suuntaan. Bassopäästä sitten taas löytyi neutraalia loudnessmaisuutta, joka toimi täydellisesti musiikilla kuin musiikilla. Jätimme trailerin sisältä paljastuneen Minin pihamaalle, koska ei siinä neekerimallissa näemmä mitään vetokoukkua ollut, ja kiinnitimme trailerin Micran vetokoukkuun. Pienen riuhtomisen jälkeen peräkärryn kuomu aukesi ja kaikkien yllätykseksi kärryn sisällä oli jo auto. Arskan netistä kaivamien tietojen perusteella Rotterdam oli jopa Repan kotipaikkaa, Mynämäkeä, ainakin kaksi kertaa suurempi kunta. Matka finaaleihin alkoi hyvissä tunnelmissa. Ensin mittasimme silmämääräisesti kärryn ulkomitat ja totesimme että Micra mahtuisi kyytiin. Tämän paremmalta autohifi ei kerta kaikkiaan voi kuulostaa. Micra oli trailerin päällä, koska viikko sitten puhjenneen eturenkaan vuoksi emme lähteneet ajamaan koko kisamatkaa, sillä testiajoissa jo Espoon kohdalla oli tullut vanteesta erittäin häiritsevä kipinäsuihku. Seuraavaksi se olisi varmasti alkanut inttää että vahvistimetkin pitää ruuvata kiinni, etteivät muka pysy pelkkien kaapelien varassa. Yhtenä syysiltana aivan kilpailuihin lähtöpäivän alla, kun olimme kavereiden kanssa kylillä ajelemassa pillurallia, näimme erään talon pihalla kuomullisen ja juuri tarkoitukseemme sopivan peräkärryn. Jupe odotti juuri Japanista saapuvaksi uutta Evo nelosta, joten tämä vanhempi malli jouti Team Muncho Massacren käyttöön. Keskiäänitoiston täyteläinen ja mehukas aromi suorastaan herätti musiikin eloon. Samaten asennusarvostelussa tuli vastaan odottamatonta palautetta. Laitoimme pihalle jättämämme auton tuulilasiin myös ilmoituksen, että palautamme trailerin kyllä heti kisojen jälkeen, ja voimme myös maksaa hieman vuokraa. Siis jos olisi jatkanut arvostelua, mutta jostain syystä kyseinen tuomari halusi kesken kisan vaihtaa arvostelemaansa luokkaa. Autossa oli ovet auki, mutta virtalukkoa ei näkynyt missään eli jouduimme työntämään auton pois trailerilta. Tuskin trailerin omistaja sitä nyt itse olisi juuri samalla viikolla tarvinnut, hyvin epätodennäköistä... Traileri kuitenkin saatiin, mutta keinolla, joka ei välttämättä kestä ihan kaikkein kirkkainta päivänvaloa. Matka kohti autohifimaailman huippua on alkanut! Arska ja Repa seikkailevat S atojen fyysisesti ja henkisesti äärimmäisen rankkojen testipäivien jälkeen Micran laitteisto oli viimein saatu hiottua sellaiselle tasolle, etteivät Arska ja Repa enää mitenkään kyenneet sitä parantamaan. Talossa ei ollut valoja päällä ja emme suotta viitsineet mennä herättämään asukkaita ja kysymään traileria vuokralle, joten otsalamppujen kajastuksessa hiippailimme pihamaalle
Löytyy Lohjalta Puh. Hinta 800 euroa, en myy erikseen. 0405409235, mlehtinen@pp.nic.fi Rokkarin 3Sixty2, käyttämätön ja paketissa. Itsellä ollut muutaman vuoden ja uutena ostin. Itsellä toiminut tosi hyvin. Se liitin, joka tulee kohtaan "Power/Speaker Input". +358405781058, peltipossu_92@hotmail.com Alpine IVA-W505R -mediakeskus ja PXA-H100-prossu. Myydään pois tieltä näyttösoittimen takia. Kahden vahvistimen sillastusmahdollisuus. 0408206310, jlaudio@suomi24.fi www.hifikulma.fi -viihdekeskus Pioneer AVH-P4200DVD · 2 -DIN kokoinen 7" kosketusnäytöllä varustettu DVD-soitin · AM/FM RDS-viritin · MP3 / WMA / AAC / DivX / Jpeg tiedostot CD:ltä, DVD:ltä, USB:ltä ja SD-kortilta · iPod / iPhonen -suora ohjaus · Takana USB- ja AUX-tuloliitin · 3 RCA -linjalähtöä 4V · Ali- ja ylipäästösuodin · Kuvalähtö lisänäytölle · 2 kuvatuloa ( video ja peruutuskamera ) · 8 -alueinen graafinen taajuuskorjain vain 549,- FORSSA: Kartanonkatu 18 · 30100 FORSSA 03-4355 150 · Avoinna Ma-Pe 1017.30, La 1014 SALO: Turuntie 26 · 24240 SALO 02-733 8888 · Avoinna Ma-Pe 1017.30, La 1014 www.autosound.fi Suomen suurin hifin erikoislehti Laadukkaan äänen ja kuvan erikoislehti KAIKKI PARHAAT AUTOHIFIT YHDESTÄ KAUPASTA Tilaa nyt Hifimaailma opastaa ja neuvoo, esittelee uusimmat tuotteet ja tekniikan, tekee perusteelliset testit ja vertailut, seuraana alan kehitystä, raportoi - kaiken hifistä... Hifimaailma US TUTUSTUMISTARJO ROA 6 NUME Laadukkaat autohifit nopeasti & vaivattomasti OSTETAAN Putkisubbari Caliber BCT 12 A, Rally Tuubin virtaliitin. Voin toimittaa samaan hintaan kohtuullisen matkan päähän. 0408435466, matti.jokinen@elisanet.fi 29 Tee tilaus helposti netissä: WWW.HIFIMAAILMA.FI/TUTUSTU AUTOSOUND 73. Subbarina testivoittaja Ground zero Nuclear GZNW 15 (tehdas lupaa 2.5 kW rms-tehonkeston). Puh. Puh. Ostettu Powersetistä. Kotelo mallia tee-se-itse 6" aeroportilla. Olleet autossa kiinni n. 0400251110, matti@foxpaint.fi Myydään hyväkuntonen SPL Dynamics ICE-1500D -monovahvistin 1 x 580 W/rms (4 ohm), 1 x 980 W/rms (2 ohm) ja 1 x 1480 W/rms (1 ohm). Tehot, kun kaksi ICE-1500D-vahvistinta on sillastettuna: 1960 W/rms (4 ohm), 2960 W/rms (2 ohm). jansuursalmi@sposti.net Myydään Hertz HX-300 -subi suljetussa 30 litran kotelossa. Itse maksanut joskus 500 euroa. Vahvistinta on käytetty yhteensä noin 10 tuntia ja on ostettu 17.3.2010 eli takuuta on vielä jäljellä H.260 euroa Puh. Kyselyt meiliin. Subsonic 10-50 Hz (24 dB/okt.), alipäästö 40-220 Hz (24 dB/ okt.). Puh. Puh. Tietenkin toimiva sellainen. Tarjouksia mieluiten tekstiviestinä, kun olen armeijassa niin on paha vastailla kesken päivän Puh. Mitat 228 x 53 x 436 mm. Hinta 500 e. com/albums/bb40/foder_pics/Hertz%20HX-300/ Hinta 150 euroa noudettuna Forssasta. Muuten vain nouto. Tarjouksia saa antaa. Postipakettiin en tätä ala pakkaamaan. Markkinapalsta Jätä ilmaiset rivi-ilmoitukset www.autosound.fi! AUTOHIFI & TUNING JJ-TUONTI ON LUOTETTAVA VERKKOKAUPPA KAIKILLE AUTOHIFI- JA TUNING-HARRASTAJILLE. WWW.JJ-TUONTI.COM Vahvistimet · Subit · Erillissarjat D ittim VD-so et Te s t i m e nestys InPhase Pink-Series KATSO HETI UUSIMMAT TARJOUKSEMME >>> WWW.JJ-TUONTI.COM MYYDÄÄN Monacor Carpower Sonic-10. Kuvat subista ja kotelosta: http://s206.photobucket. Myynnissä myös kaikki tarvittavat johdot ja todella iso Exiden akku. 0408290892, ville.koivula@netti.fi Myynnissä alle vuoden käytetty vahvistin GZTA 1.2000MK2 (1.9 kW rms @1 ohm). 0451141940, reijo.alert@gmail.com Alpine PDX 2150, uusia tehtaan paketissa 4 kpl. Puh. 1 v 3 kk käytetty, virheetön subbari vähän yli 20 litran tehdastekoisessa kotelossa. TARJOA!! Puh. puoli vuotta, mutta autolla ei juri ole ajeltu, joten kunto on uutta vastaava. Minulla ei ole ollut kertaakaan käytössä ja edellisellä ensimmäisellä omistajalla erittäin vähän soittotunteja. 0401758980, tommi_nikkanen@hotmail.com 2-kanavainen Harman Kardonin autovahvistin, jossa läpinäkyvä etukansi ja merkki valaistu keskellä sähkönsinisellä. 040-7402627, samila80@hotmail.com Nyt olis myynnissä hyväkuntoinen Alpine CDA 9887R -soitin. Löytyiskö keneltäkään kätköistä moista liitintä
AD Juha Tuominen YHTEYSTIEDOT HIFI-Mediat Oy / AutoSound Olarinluoma 15 02200 ESPOO Puhelin: ............................................................. Kestotilaushinta on aina edullisempi kuin vastaavanpituisen määräaikaistilauksen hinta. VUOSIKERTA Lehti ilmestyy 6 kertaa vuodessa, joista numero 3-4 on kaksoisnumero TILAUKSET Jatkuva kestotilaus 39 / 12 kk Määräaikaistilaus 41 / 12 kk Kestotilaus on tilaus, jossa tilausmaksu laskutetaan määrätyin laskutusvälein. Huomautukset tulee tehdä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta. Tulossa MULTIMEDIAVERTAILU! Seuraavassa numerossa tammikuussa - älä unohda odottaa! Vertailutestissä valtamerkkien uudet 2-DIN multimediasoittimet. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja peruuta tilaustaan. Tilaus jatkuu kuitenkin maksetun tilausjakson loppuun. Lehden sisältönä ovat autoäänentoisto, -viestintä, -hälyttimet ja tuning. Julkaisemamme artikkelit ja ohjeet on tarkistettu, mutta emme takaa niiden täydellistä virheettömyyttä emmekä vastaa niissä mahdollisesti esiintyvistä virheistä. Tilaukset toimitetaan force majoure -varauksin (lakko, tuotannolliset syyt, alihankkijoiden viivästykset, yms.). Peruutus tulee voimaan 2-3 viikon kuluessa. Tilaajarekisteriä voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin.. Lehti ei vastaa tilaamattoman materiaalin säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Vastuu rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen tai uuden ilmoituksen julkaisuun veloituksetta. Jos uutta tilausjaksoa ei ole maksettu, veloitetaan tilaajan jo saamien lehtien hinta. toimitus@autosound.fi Internet: .......................................................www.autosound.fi TEKSTISISÄLTÖ Erikoislehti, joka julkaisee sitoumuksetta kuva- ja tekstimateriaalia edustamaltaan alueelta. Tilaus voidaan peruuttaa puhelimitse tai lehden palvelukupungilla. PAINOPAIKKA Kroonpress Ltd, Viro ISSN 1456-4157 AUTOÄ ÄNENTOISTON ERIKOISLEHTI AUTOSOUND +TUNING TECHNICAL MAGA ZINE KUSTANTAJA HIFI-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA Teppo HirviKunnas TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janne Soilakari VAKITUISET AVUSTAJAT Mika Koponen, Harri Saari, Tero Kukkonen, Tom Hietaharju, Pekka Nurmentaus, Mika Lirkki, Olli Finer, Mikko Virta, Jani Ilola, Jani Uuttu, Marko Tammilehto, Osku Hirvonen, Pasi Kalliojärvi ja Miikka Paavola. 010-778 6410 Sähköposti: ......................................... 010-778 6403 Faksi: ................................................................. Hintojen pikkuhiljaa tippuessa miten käy ominaisuuksien ja laadun? KOKEILUSSA: Kenwood KIV-700, palkittu uuden aikakauden mediasoitin! Kokeilussa nopeasti maineeseen ponnahtaneen italialaisen Mosconin vahvistin. UUSI MERKKI! SUURENNUSLASIN ALLA: ReVolution Mini kotihifiammattilaisten kuuntelussa! 2 KOVAA ESITTELYÄ: EMMAn Suomen mestaruuden voittanut ja myös EM-kisoissa menestynyt BMW M3 sekä rajuakin rajumpi JackHammer-Hummeri! TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Puhelimitse 010-778 6400, netissä www.autosound.fi ILMOITUSMYYNTI Myynti, hinnat ja varaukset toimituksen puhelinnumerosta 010-778 6403 VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista force majoure syistä voida julkaista, lehti ja kustantaja eivät vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta
VKO 2010-52 145227-10006 jalnnta ittaa i vo v MaxBoom SM-kilpailut 2010 Sijoitukset GZ tuotteilla: 1. 2. EMMA Finland SM-kilpailut 2010 Sijoitukset AudioImportin tuotteilla: Experienced-5 2. 1. 1. ESPL Master & & & & katso lisää: www.teamaudioimport.fi www.audioimport.fi info@audioimport.fi puh: 020 - 769 9860 Tsekkaa lähin jälleenmyyjäsi sivuiltamme!. 1. Master-5 Master-7 Master-Unlimited Multi Media Advanced ESPL Experienced-4 ESPL Advanced-Unlimited 2. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. Pro Pro Pro Pro Pro Pro Pro 800W 1000W 1500W 3000W 6000W 7500W UNL 16000W 142,5dB 145,9dB 143,9dB 147,0dB 150,1dB 148,4dB 156,7dB (GZ (GZ (GZ (GZ (GZ (GZ (GZ Nuclear) Nuclear) Plutonium) Nuclear) Uranium) Plutonium) Nuclear) 1. Advanced-4000 Advanced-PureSound Advanced-5 2. 1. Experienced-Unlimited 2. 1. PAL. 2. 1. Advanced-7 Advanced-Unlimited 1. 1. 1. 1