BIKE 01/2018 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

2018 Hinta: 9,90 € www.bike.fi KOEAJO H-D FAT BOB VITPILEN HUSSE PANOSTAA KADULLE TUOTTEET TUOTTEET 2018 EICMA MITÄ MILANOSSA TAPAHTUI. LUETTELO 2018 TÄYDELLINEN OPAS KAWASAKI Z 900 RS CAFE HUSQVARNA VITPILEN 401 HONDA GOLDWING BMW F 850 GS KTM 790 DUKE TRIUMPH TIGER 800 XCx DUCATI PANIGALE V4 S KAIKKI UUTUUDET Suomalaiset moottoripyörät ja skootterit yksissa kansissa LU ET TE LO 20 18 K A IK KI, M ITÄ V U O D EN 20 18 M O O TT O RIP YÖ RIS TÄ TA RV ITS EE TIE TÄ Ä ! 6 4 1 4 8 8 1 1 7 1 1 9 5 1 8 1 PAL.VKO 2018-06 117119-1801. LÄHES 400 MALLIA – YLI 100 UUTUUTTA #01 2015 KOEAJOSSA DUCATI MONSTER 821 Bike 1
PUHDISTUS & HOITO Kypärän ja visiirin puhdistusaineet, nahanhoitoaine, käsien puhdistusaine. KATSO 5 KEINOA HOITAA PYÖRÄÄSI PAREMMIN ´ WWW.EMC24.FI/5KEINOA ´ KASAA MIELEISESI PAKETTI TAI VALITSE VALMIS VAIHTOEHTO!. ILMANSUODATTIMEN HOITO Ilmansuodattimen pesuaine, ilmansuodatinspray, ilmansuodatinöljy HUOLTOAINEET Kaasuttimen ja jarrujen puhdistusaineet, renkaanpaikkausvaahto, yleisvoiteluaine. MAAHANTUONTI: EURO MOTOR CENTER OY 08 534 6500 // emc@emc24.fi // www.emcdealer.fi HYVINVARUSTETUISTA LIIKKEISTÄ KAUTTA MAAN! PARASTA PYÖRÄLLESI MOTUL GIFT BOX LAHJAKSI HÄNELLE JOKA ARVOSTAA PYÖRÄÄNSÄ. ÖLJYT HOITOTUOTTEET JÄÄHDYTYSJA JARRUNESTEET PESU & VAHAUS Pyörän puhdistus ja kiillotusaineet. KETJUJEN HOITO JA VOITELU Ketjunpuhdistusspray, ketjusprayt, ketjuvoide
Sivu 135 Maahantuojat. Kolmipyöräinen NIKEN yllättää jännittävällä ulkonäöllään. Sivu 093 Triumph. 020 Koeajo. V-twinistä tuli V4! Panigale kutistuu mutta kasvaa sylinteriluvuissa.Sivu 048 Harley-Davidson. Uudet Aprilliat houkuttelevat. Duken tarina saa jatkoa. V7-perhe saa kolme uutta mallia Sivu 088 MV Agusta. Luettelo Pääkirjoitus. Kurkista kuviin. Jälleen on vuosi vierähtänyt. Uusi kevyempi Gold Wing ja Africa Twin, todellinen seikkailija. Sivu 055 Honda. Kaikki kilpapyörät koottuna yhteen paikkaan.Sivu 115 Skootterit. Sivu 104 Sähköpyörät. Pukeudu hyvin! Vinkkejä joululahjalistalle. Sivu 060 Husqvarna. Leveitä linjoja. Sivu 138 012. Ducati Monster 821 Testissä Ducatin päivitetty monsteri. Käsinrakennetut mallit ja Pirellin yhteistyön peilausta. Testissä viisi streetfighteria ja paljon muuta. Kaikki 2018-mallit Täältä voit lukea kaiken tarpeellisen uusista malleista. Sivu 042 Ducati. EICMA 2018 Kuvagalleria parhaista paloista julkkiksia unohtamatta. H-D Fat Bob 114 FXFB H-D lanseerasi uutuudet ja me testasimme. 016 Koeajo. Ajoissa se alkaa. 006 Reportaasi EICMA Milanon Eicma on suuri ja mahtipontinen. Sivu 091 Suzuki. Sivu 072 Kawasaki. Z900 RS/Cafe on tuloillaan kuin myös vauhdikas H2 SX. 016 DUCATI MONSTER Uusi Monster 821 on päivitetty ja sen ominaisuudet on testattu. Uralia ja kaikenlaista muuta. Maahantuojien yhteystiedot Sivu 137 Tulossa. Valmistaja esittelee kuuman retro SV650X:n. Vitpilen ja Svartpilen esittelyssä Sivu 070 Indian. Vuoden 2017 voittajat! Esittelemme kaikki kuluneen vuoden testivoittajat kertaalleen. Sivu 031 BMW. 012 Tuotetesti 2018. SISÄLTÖ #01.18 006 Milanon messut. Kaikki perheen pienimmille. Uusia suuria moottoreita pieniin seikkailijoihin. Scout Bobber kasvattaa mallistoa. 020 H-D FAT BOB AMERIKKAA Andreas nautiskeli uuden Fat Bobin sarvissa, vaikkei keli ollutkaan turhan hyvä. Kahdeksan uutta mallia kaudelle 2018. Adventurepyörä Tiger 800 ja 1200 päivitettynä. Sivu 082 Moto Guzzi. Sivu 074 KTM. Sivu 112 Cross & Enduro. Sivu 130 Minibikes. Sivu 005 Aprilia. Sivu 097 Yamaha. TUOTE 2018 Talven pimeänä kautena on hyvä tutustua tuotteisiin, joita ensi kesänä käytetään. Sivu 034 Sekalaiset. 024 Testivoittajat. Italian ja Amerikan sähköpyörät esittelyssä. 030 Luettelo. Skootterit ja maxiskootterit
Itse ainakin fiilistelin todella rankasti muutamien mallien kohdalla. Tarkoituksena on kehittää lehteä sellaiseksi, jotka Te lukijat haluatte lukea, mutta panostaa myös verkkoon ja digitaalisiin palveluihin. Yhdessä pystymme rakentamaan parempaa moottoripyörämaailmaa. Selvää kuitenkin on se, että juuri Teille tätä lehteä tehdään! Olemme panostaneet kovalla kädellä lehden kehittämiseen ja välillä olemme onnistuneet, joskus on mennyt reilulla vauhdilla metsään. Vesa Koivunen Toimituspäällikkö 0400 778 532 Twitter:@vkoivunen Olihan Ducatin Panigale V4 ja koko presentaatio huikea! KTM:n seikkailuproto säväytti myös. Olemme ajaneet suuren määrän mitä hienoimpia pyöriä, ja joo, joitakin vähemmän hienoja, mutta pyöriä kuitenkin. Se on niin hieno, että voisi siirtyä suoraan minun autotalliini. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tobias Petersson Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8 736 1216 Ikinä ennen en ole ollut niin innoissani soralingosta kuin nyt. Kaikki uudelleenjulkaisu kielletty ilman erillistä lupaa. Ennen kaikkea kivaa on ollut, ja toivottavasti Te hyvät lukijat, olette nauttineet tästä menosta myös. Itse henkilökohtaisesti haluan fiilistellä kaikenlaisilla pyörillä, ja myös oman poikani harrastuksen kautta haluan nähdä minkälaisia pelejä on markkinoilla, vaikkakin kannatan ehdottomasti Suomesta ostamista. En ollut paikalla, mutta näin kuvia Honda CB4 Interceptorista. Ja totta kai, täytyyhän minunkin sanoa Panigale V4. Aikamoinen peli! Kristin Johansson Ulkoasu, Pohjoismaat +46 8 736 12 28 Minun sydämeni sykkii Kawasakin Z900RS:lle. Todella hauskaa joulua ja uutta vuotta! VESA KOIVUNEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ vesa@bike.fi, 0400 778 532 Twitter: @vkoivunen OLIHAN VUOSI! Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on OK-Kustannus Oy Osoite Sinettikuja 3, 02770 Espoo Sähköposti Toimituksen sähköpostisoitteet ovat toimitus@bike.fi sekä muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi Puh. Luonnollisesti olemme pyrkineet kokonaisvaltaiseen kattaukseen, mutta aina jää jotain pois, ja jotain on jonkun mielestä liikaa. Joten Ducati Panigale V4 saa minun ääneni. Siihen minut on kasvatettu, mutta tällaisen ”raamatun” kanssa haluan kyllä tutkia kaikenlaisia pyöriä ja siksi tässäkin numerossa on kaikenlaisia pyöriä, tulivat ne Suomeen tai sitten eivät. Näiden apujen, ja kovan työn avulla, olemme rikkoneet kaikki mahdolliset ennätykset kävijämäärissä. Tulevalla kaudella sama meno jatkuu. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Toimitus (toimitus@bike.fi) Mikä Eicman vuoden 2018 uutuuksista säväytti sinua eniten. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Pyrimme tuottamaan sellaista palvelua, jotta Te hyvät lukijamme, pysytte entistä paremmin tapahtumien keskipisteessä. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. 010 420 4120 Kestotilaus 10 nroa 69 € Vuositilaus 10 nroa 79 € Paino/copyright: Biken painaa Printall AS. Samalla hengellä olemme tehneet myös tämän vuosittaisen luettelonumeron. Eikä vähiten Keanu Reevesin takia! Christer Miinin Testipäällikkö +46 70 518 70 72 Haluasin sanoa, että Yamahan Nike, mutten oikein ymmärrä sitä. Esimerkiksi Bike.fi -sivulla olemme kokeilleet kaikenlaista uutta ja saamamme palaute on ollut erittäin tärkeä voimavara kehitystyössämme. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Siitä on ollut monenlaista mielipidettä, että pitäisikö olla vain ne mallit lehdessä, jotka tuodaan Suomeen tai niitä jollakin tapaa myydään täällä. Parhaamme kuitenkin teemme ja minusta tässä numerossa on todella paljon kiinnostavaa materiaalia. PÄÄKIRJOITUS 005 5. Bike #1 2018, 34. Teemme lehteä kolmen maan kanssa yhteistyössä ja kiire on kova, koska tietoja tippuu vasta Milanon messujen jälkeen. Stig-Roar Martinsen Toimituspäällikkö, Norja Mielestäni Kawasakin Ninja H2 SX näyttää todella mielenkiintoiselta. Moto Guzzin retro V85 concept Öhlinsin kanssa oli hieno! Mat Oxley Moto GP expert Twitter:@matoxley Hmm, pitänee oikein miettiä. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Olemme Bikessä hyvin onnellisia saamastamme palautteesta, jota analysoimalla olemme voineet aina aika-ajoin katsoa peiliin ja muuttamaan suuntaa. ISSN 1455-1861 Avustajat Alan Bridger Tero Kiira Tony Raita Peter Guld Tuomo Seppänen Late Hollo Kannen kuva: Bike #1.2018 Heidi Koivunen Ulkoasu, Suomi IG:@heidikoivunenphotography Täytyy sanoa, että paljon oli hienoja juttua, mutta eniten taisin ottaa kuvia Arch Motorcyclesistä. Nyt vain odotamme, että pääsemme koeajamaan uutuuksia ja raportoimaan niistä teille. Siitä koemme suurta ylpeyttä. T AAS ON VUOSI vierähtänyt ja voi pojat millä vauhdilla. Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Näistä olette saaneet esimakua esimerkiksi Milanon Eicma -messuilta ja viimeisimpänä Ruotsissa tapahtuneessa Husqvarnan tilaisuudessa. Janoamme Teidän palautetta ja teemme enemmän tutkimuksia kuin aikaisemmin. Kaikki oikeudet pidätetään
Kaikki suuret valmistajat rummuttivat uutuuksiaan Eicmassa. Pilkistääpä kromin alta hieman kultaakin Öhlinsin iskareiden muodossa. Konsepti on täysin uusi ja Yamahalta pyydettiinkin olemaan tuomitsematta ennen kokeilua. http://www.bike.fi/uutiset/ yleiset/eicma-2017-taydessa-vauhdissa-katso-kuvat 75:s EICMA JÄRJESTETTIIN 7–12 MARRASKUUTA n. Panigale V4:stä esiteltiin kolme eri versiota, V4, V4S ja V4 Special. Vasta konseptina esitelty Monkey sai yleisön huokailemaan ihastuksesta. n. Tänä vuonna Ducati aloitti lehdistötilaisuudellaan kaksi päivää ennen virallisia avajaisia. Samana iltana Yamaha julkisti omat uutuutensa, ja huomio keskittyi kolmipyöräiseen 850-kuutioiseen NIKEN:iin. Eicman tunnelmiin voit palata näppärästi vielä Biken sivuilla. – YAMAHA 6 LYHYESTI 006. Silmiinpistävintä ovat kaksinkertaiset haarukat etupyörien kummallakin puolella. Lähetä vinkki! vesa@bike.fi BIKE EICMASSA Tänä vuonna portit avattiin yleisölle 7. On vaikeaa nähdä tällaisen moottoripyörän edut, mutta odotamme että saamme testata Nikenä tulevaisuudessa ennen kuin annamme lopullisen arvion. Tänä vuonna pääsimme todistamaan Amerikan ihmeitä kun Hollywood näyttelijä Keanu Reeves esitteli yhtiökumppaninsa kanssa uudet Arch-moottoripyörät. Hondan Patrik Manner kyllä lupaili että Monkey nähdään tuotannossa mahdollisimman pian. marraskuuta, mutta lehdistötilaisuudet alkoivat jo kaksi päivää aiemmin. MINKÄLAISTA LUKKOA KÄYTÄT PYÖRÄSSÄSI. Olimme paikalla siellä missä tapahtui! Milanon messut marraskuussa ovat lähtölaukaus seuraavaan kauteen. Tule ja nappaa Selfie! Moni ei uskaltanut kääntää selkäänsä tälle epäillyttävälle tyypille. Myös Britti valmistaja Norton näyttää tykkäävän. Lavalla kävi liuta moottoriurheilun kirkkaimpia tähtiä, mutta Casey Stoner sai villeimmät suosionosoitukset yleisöstä. Kromi on kaunista. NIKEN ON TÄYSIN UUSI KONSEPTI MOOTTORIPYÖRÄILYSSÄ. Seuraavana iltana Honda esitteli uuden Gold Wingin ja Afrika Twin Adventure Sportin, sekä aasiassa parhaiten myyneen Cubin. Kaikkien uutuuksien ja uutisten lisäksi messut koostuvat valtavasta valikoimasta lisävarusteita, vaatteita ja rakennettuja pyöriä
Kaikkea kalsareista kypäröihin ja suojalaseihin. Hondan aikaisempi konsepti CB4 perustui CB650:een. Nyt he ovat kehittäneet edelleen Interceptorin teemaa, joka on rocky café racer, joka näyttäisi perustuvan uuteen CB1000R: een. n. 7. MP-messujen sulkeutumisajan jälkeen. MP-messut tarjoaa poppia nuorille MP-messut järjestää NRJ:n kanssa ensimmäistä kertaa nuorille suunnatun MP-miitin perjantaina 2.2. Onnea oli myös nähdä ratajumala Casey Stoner. Pääesiintyjä on Evelina sekä kansainvälinen Globe of Death Show ja Stunt Freaks Team Show. Uutuuspyöriä ja rakennettuja taidon näytöksiä. ENSIAPUTAIDOT HALTUUN! Tampereen ammattikorkeakoulun opiskelijat Katja Polo ja Heidi Wiman ovat tehneet opinnäytetyönä moottoriurheilun harrastajille suunnatun käytännön ensiapuoppaan.Juuri valmistunut opas painottaa erityisesti omatoimisen harjoittelun yhteydessä eteen tulevia ensiaputilanteita ja on tärkeä ja hyödyllinen opas jokaiselle moottoriurheilun harrastajalle, mooottoriradan ja harjoittelualueen ylläpitäjälle ja moottoriradalla toimivalle. n
Hinnat tapahtuman aikana verkkokaupassa ja kassoilla: 20/16 €. Mahdolliset oireet voi välttää pysymällä poissa Messukeskuksen alueelta 2.–4.2.. Messualueelle rakennetun 600-metrisen sisäkoeajoradan on todettu vahvistavan vaikutusta. TEKNINEN KAUPPA Avoinna pe klo 10–20, la klo 9–20, su klo 10–17. Kehotamme messuille saapuvia varautumaan laajaan ohjelmatarjontaan, runsaaseen varustevalikoimaan sekä kaikkien moottoripyörämerkkien läsnäoloon. Liput edullisemmin verkkokaupasta 1.2. mpmessut.fi • #mpmessut • facebook.com/mpmessut MP 18 Moottoripyörämessut sisältävät materiaalia, joka voi aiheuttaa voimakasta vapauden tunnetta sekä pakottavaa tarvetta hankkia kaksipyöräinen moottoriajoneuvo. saakka: Aikuiset 16 €. Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, ryhmät 13 €/hlö. Messualueelle saapuminen voi johtaa myös muiden asiasta kiinnostuneiden yksilöiden kohtaamiseen
Pyörän päällä piti istua kunnolla ja kallistella ajamisen mukaan. No, eihän tässä mistään testiajosta ollut kyse, mutta kokemus oli hauska ja odotamme innolla ensi vuotta, jolloin saamme oikean mahdollisuuden testata laitteita. Husqvarnan tilaisuudessa oli paljon kutsuvieraita. KIPPIS HUSQVARNALLE Husqvarna järjesti hiukan poikkeavan lehdistötilaisuuden Tukholmassa, jossa esiteltiin uutta Vitpilenja Svartpilen -mallistoa. Paikalla oli paljon kutsuvieraita, mutta tapahtuma ei sinänsä pitänyt sisällään mitään uutta. 401:n testilenkki ajettiin kaupungissa, kun taas isommalla pyörällä kurvailtiin vuoristossa. Jopa äänimaailma tuli tutuksi, sillä videolasien lisäksi päähän laitettiin kuulokkeet. Pienet maistiaiset kuitenkin saatiin, sillä paikalle oli tuotu sekä 701että 401 –pyörät 360-asteisella videosimulaattorilla varustettuina. Näin ollen pääsimme edes etäisesti tunnustelemaan miltä pelit tuntuvat. Moni olisi halunnut jo vihdoin ja viimein päästä ajamaan uutuuksilla, mutta sitä ei vielä meille suotu. KOKEMUS OLI SINÄNSÄ hauska, sillä mikäli et heittäytynyt kunnolla ajohommaan mukaan, seurasi siitä hiukan huono olo. H USQVARNAN TILAISUUS PIDETTIIN Tukholman Fotografiska valokuvataiteen museolla, eikä homma jäänyt puitteista kiinni. Pyörät on esitelty, mutta Husqvarna haluaa pitää puhetta yllä ja järjestää samalla konseptilla tilaisuuksia ympäri Eurooppaa, muun muassa Berliinissä ja Barcelonassa. Kävimme Husqvarnan Juha Salmisen kanssa heittämässä testilenkit ja näin ollen voimme todeta, että olemme päässeet ajamaan uusilla pyörillä. 10 KULUTTAJA 010. TEKSTI JA KUVA VESA KOIVUNEN n
HAAVEISTA TOTTA. Tervetuloa toteuttamaan unelmasi! Hiirisuontie 2, 02970 Espoo Puh: 010 617 0600 www.hdhelsinki.fi HELSINKI HARLEY-DAVIDSON ® 11. Odotuksen aika on ohi – poika on tullut kotiin! Harley palaa pääkaupunkiseudulle, kun uusi myymälämme aukeaa Espoossa 15.12
Kokonaismitta on 13, 5 cm ja tuote painaa noin 140 grammaa. HINTA: NOIN 350 € WWW. Ajotauolla on hyvä heittää asianmukainen hattu päähän. Tarkoituksena on tuottaa hienoja kenkiä, joista nämä Spirit Laket nousevat hienosti esiin. X-Dark on avokypärä, joka sopii mainiosti niin kaupunkiajoon kuin metsien poluille. INDIAN SPIRIT LAKE KENKÄ MOOTTORIPYÖRÄVALMISTAJA INDIAN PERUSTETTIIN vuonna 1901 ja neljä vuotta myöhemmin kenkävalmistaja Red Wing aloitti tuotannon. Kahva on oliivipuuta ja tuppi on tehty nahkasta. Tässä puukossa on kahdeksan senttimetrin mittainen terä, mikä on tehty ruostumattomasta teräksestä. SHOP-INDIANMOTORCYCLE.COM SHARK X-DRAK RANSKALAINEN SHARK ON yksi johtavista kypärävalmistajista koko maailmassa, varsinkin kun otetaan huomioon täysin uniikki design. HINTA: NOIN 3 00 € WWW.SHARK-HELMETS.COM TUOTTEET 012. Standardimalli tulee visiirillä, mutta sitä on saatavilla myös laseilla ja maskilla. HINTA: NOIN 80 EUROA WWW.BMW-MOTORRAD.COM UUSIA VÄLINEITÄ KAUDELLE 2018 Talven aikana on hyvää tarkastella erilaisia välineitä, joita sitten ottaa käyttöön tulevalla kaudella. BMW LIPPALAKKI BEMARI FANILLE SUUNNATTU tuote, joka istuu päähän samalla tavalla kuin se kuuluisa nyrkki silmään. Molemmat amerikkalaisbrändit pitävät majapaikkaansa Minnesotassa ja siitä syystä heillä on yhteistyötä. HINTA: NOIN 30 € WWW.BMW-MOTORRAD.COM BMW TASKUPUUKKO TASKUUN MAHTUVA PUUKKO voi olla samaan aikaan hienon näköinen ja käytännöllinen
Linssin on tarkoitus syventää näkökenttää ja sen myöntä parantaa kuljettajan näkökentää ja samalla tietenkin suorituskykyä. Huonot kelit eivät kuitenkaan saa olla syynä sille, että jättäisi ajoreissun väliin. UX on vesisuojattu takki, jossa on pehmeä D30 suojaus. Tuotteet ovat myös hinnaltaan varsin kohtuullisia. HINTA:NOIN 90 € WWW.KTM.COM ICON RAIDEN UX VALITETTAVASTI ELÄMÄMME MAASSA, jossa maasto on yleensä märkää ja vettä tulee taivaalta varsin usein. HINTA: ALKAEN 369 EURO WWW.CNCRACING.IT. Tätä varten Icons Raidenilla on kokonainen mallisto tyylikkäitä mutta toimivia vaatteita. Takkiin löytyy myös asianmukaiset housut. KTM:llä tuntuu olevan varsin vahva fanipohja ja he tekevät tuotteita heille. 2018 kaudella fitness-intoilijat voivat pukeuta KTM:n valmistamiin trikoisiin ja tunnustaa väriä myös salilla. HINTA: NOIN 1 60 € WWW.OAKLEY.COM CNC-RACING KYTKINKOPPA MV AGUSTAN KOLMISYLINTERISEN mallin omistajia ei voida syyttää siitä, etteivätkö he hakisi räyhäkkää menoa, mutta jos haluaa tuunata pyörää entisestään, CNC Racing tekee viileitä tuotteita Brutaleen, Dragster F3:een, Rivaleen, Stradaleen ja Turismo Veloceen. HINTA: NOIN 350 € WWW.RIDEICON.COM OAKLEY FRONT LINE PRIZM OAKLEYN UNIIKKI PRIZM linssi on alunperin tehty talviurheiluun ja lumilajeihin, mutta nyt se tulee myös moottoripyöräilyn pariin. KTM EMPHASIS JOIDENKIN MALLIEN JA merkkien fanit ovat aktiivisempia ja ehkä voisi sanoa sitoutuneempia kuin toisten
HINTA: NOIN 400 € WWW.BRL.SE EXPEDITION 65 TALVELLA EI PÄÄSE niin paljon pyörän päälle kuin haluasi, joten silloin hyvä aika tutustua muiden matkoihin. Kirjassa kerrotaan 15 motoristin matkasta läpi Etelä-Amerikan. Se on varustettu Spidis 1621-1 sertifioidulla Multitech suojalla, mikä kohdistuu lähinnä olkapäihin ja kyynerpäihin. VALOA PIMEYTEEN BRL-AUTOSTEREOFIRMA ON ALKANUT tuottaa myös valoja, jotka auttavat esimerkiksi endurokuljettajia selviytymään pimeässä. Kaksi 40 watin E40D lediä. Takki on todella hyvin istuva, mikä on valmistajan selkeä plussapuoli osaamisessa. Saatavilla useita värejä ja kokoja. HINTA: NOIN 420 € WWW.SPIDI.COM MONSTER 1200 VANTEET HALUATKO ANTAA SINUN Ducati Monster 1200:lle aivan uskomattoman viileän ulkonäön. Se onnistuu esimerkiksi tämän erittäin hienon kirjan kautta. HINTA: 39 EUROA WWW.AMAZON.CO.UK SPIDI EVORIDER TÄMÄ NAHKATAKKI ON yhtälailla tyylikäs ja turvallinen. Se onnistuu näillä uniikeilla ja tyylikkäillä vanteilla. Päijänteen ympäriajo lähestyy ja näistä valoista voisi olla hyötyä. Tarina on upea ja kuvat kertovat todella koukuttavalla tavalla tarinaa. Niissä on peililasiviimeistely ja Y-pinnat, jotka taatusti huomataan. Tuotteesta vastaa Ducatin oma Performance-osasto. Takissa on kaksi mahdollisuutta housuihin yhdistämisessä. HINTA: NOIN 1100 € WWW.DUCATI.COM TUOTTEET 014
BT Next Pro mahdollistaa yhteyden kahdeksaan käyttäjään ja neljään pyörään. Yokohama Dorsh pitää sisällään erinomaisen tuuletuksen, joka pitää kuljettajan raikkaana. AKRAPOVIC EVO LINE KTM DOMINOI KAUDEN 2017 Pikes Peakia ja sai kaksi 1290 Super Duke R:ää sijoille yksi ja kaksi. HINTA: NOIN 280 € WWW.ITACONNECTION.COM ALPINESTARS YOKOHAMA ALPINESTARSIN TUOTTEET TUNNETAAN laadukkaina, joten mikäli tällaisen takin hankkii, yleensä ei pety. Chris Fillmore ajoi uuden ennätyksen ja tietenkin oli porukan nopein. Molemmissa peleissä oli tällaiset titaaniset Akrapovicit. HINTA: NOIN 2750 € WWW.KTM.COM BT NEXT PRO KYPÄRÄPUHELIMISSA ON SELKEÄ tulevaisuus, sillä jokainen vähänkin pidempiä matkoja ajava haluaa olla yhteydessä ulkomaailmaan mahdollisimman tehokkaasti. Kitti säästää kuusi kiloa. Termosetti huolehtii siitä, että tuotetta voi käyttää kaikkina vuodenaikoina. HINTA: NOIN 430 € WWW.ALPINESTARS.COM 15
Ongelma on siten ratkaistu ruuvaamalla vaijerin säätömutteria muutaman Ducati Monster 821 KLASSINEN MONSTERI Viimeistelty alusta ja matala istuinkorkeus moderniin elektroniikkaan yhdistettynä tekevät tästä pyörästä halutun menopelin niin aloittelijoille kuin kokeneimmillekin kuskeille. Monster 821:n muita päivityksiä ovat uusi TFT-näyttö, joka on tuttu Panigalesta, Monster 1200 -isoveljeltä lainattu uusi tankki, uusi pakoputkisto, LED-valot ja tietenkin uusi viimeistelty takaosa. Vaihdeindikaattori ja polttoainemittari ovat koko ajan näkyvissä valitusta ajoasetuksesta (Sport, Street tai Urban) riippumatta, mikä on hyvä asia. Hallintalaitteet ja 16 KOEAJO 016 Panigalen kaltainen mittaristo TFT-NÄYTTÖ ON SAMANLAINEN kuin Panigalen sisarusmallissa. Heti liikkeelle päästyäni koen yllätyksen: moottori meinaa sammua, koska kytkin nappaa liian ärhäkästi kiinni. Sisäänkirjautumisesta selviydyttyäni kävelen jälleen pyörien ohi ja ihailen ajatuksissani uuden Monster 821:n solakkaa ja sliipattua ilmettä. TEKSTI CHRISTER MIININ KUVAT DUCATI n. Panigalesta juontuva kaksitoiminen quickshifter, DQS, löytyy kuitenkin lisävarustekatalogista, mikäli tällaisen apuvälineen haluaa hankkia omaan Monsteriinsa. Ulkoasu on selkeä ja tyylikäs ja esitettävää tietoa on ajaessa sopivassa määrin sisäistettäväksi. Tehon vähenemistä ei kuitenkaan huomaa ajossa. Se on informatiivinen ja helppokäyttöinen myös ajon aikana.. S ISÄÄNKÄYNNIN ULKOPUOLELLA KOLME Monsteria vilkuilee minua häijysti, kun olen menossa kirjautumaan sisään hotelliin. Samaan hengenvetoon päivitettiin elektroniikka, joka otettiin Monster 1200:sta. kierroksen. Muutoin kytkin antaa varman vasteen, mikä on tyypillistä Ducatin kaikille malleille. Nyt kytkin ottaa kiinni ylhäällä ja alan saada koeajoon kunnon tuntumaa. Vaihtaminen käy sujuvasti pienemmälle ja isommalle mutta vaatii määrätietoista jalan liikettä, jotta vaihteet loksahtavat kunnolla paikoilleen. Ensimmäinen Monster esiteltiin vuonna 1993 ja nyt sama keltainen väri on tehnyt paluun. Klassisen kauniit värit klassisessa moottoripyörässä, joka esiteltiin ensi kerran vuonna 1993. Ajoasento on rento, mikä on eduksi, kun sujahdamme vilkkaan liikenteen joukkoon Riminin kapeilla kaduilla. Asian laita on samoin vaihteiston kanssa. Quickshifteriä jään kaipaamaan. Mallia on päivitetty viimeksi 2014, kun 796-kuutioinen moottori vaihtui nykyiseen suurempaan 821-kuutioiseen Testastrettamoottoriin. Se on helppolukuinen niin hämärässä kuin kirkkaalla auringonvalolla. Vuoden 2018 mallissa on muutama humma vähemmän, 109 hv, samoin huippuvääntö on 86 Nm, mikä johtuu moottorin viilaamisesta Euro 4 -normin mukaiseksi. SUORITAMME KOEAJON RIMINIÄ ympäröivällä alueella Italiassa. Kun sama tapahtuu vielä kertaalleen seuraavassa liikenneympyrässä, tuskastun ja ryhdyn tarkastelemaan kytkinkahvaa. Näillä päivityksillä Monster 821 tuottaa 112 hevosvoimaa ja 89 newtonmetriä 9250 kierroksella. Boschin 8-asentoinen luistonesto ja 3-portainen ABS-järjestelmä ovat muita tervetulleita uutuuksia. Digitaalinen TFT-näyttö, joka on selkeä niin päivänvalossa kuin hämärässä. n. Kahvassa ei ole välystä nimeksikään, mutta ilokseni huomaan, että siinä on aivan tavallinen kytkinvaijeri. Keskellä selvästikin punainen johtaja, jota vierustavat sisarukset tipunkeltaisessa ja mattamustassa asussaan
n. 17. Ajovalona on LED ja samaa tekniikkaa käytetään vilkuissa sekä takavalossa
CHRISTER MIININ DUCATI MONSTER 821 Haarukka ei ole säädettävissä. Isot 320 mm:n jarrulevyt ja n. Kaksoisäänenvaimentimesta huolimatta Monster 821 ääni ei vaikuta kovin kovalta. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 821 cm 3 Poraus/isku 88/67,5 mm Puristus 12,8:1 Maksimiteho 109 hv/9 250 rpm Maksimivääntö 86 Nm/7 750 rpm Polttoainejärjestelmä Ruiskutus, Rbw, 53 mm läppär. MONSTER 821 VIE SINUT PERILLE NOPEASTI JA MUKAVASTI. ALUSTA ON SPORTTINEN ja hyvässä tasapainossa. Brembon M4.32-radiaalisatula selviytyvät tästä kuitenkin hienosti ja hyvällä tuntumalla – kuormitustiheydestä riippumatta. Kytkin Monilev., märkä, luistokytk. Kuoppia ja päällystepaikkoja löytyy aivan kaikkialta asfaltista ja se tuntuu alustassakin. Puoleensavetävä simppeli pyörä, jossa on monia teknisiä apuvälineitä sekä matala istuinkorkeus. VAIKKA MOOTTORI EI ole huipputehokas, se sopii hyvin Monster 821:n kaltaiseen ensipyörään. Muutamalla napinpainalluksella saat tehtyä haluamasi valinnan tai muutoksen ja vahvistettua sen helposti myös ajon aikana. Vaihteet 6 Vetotapa ketju Rakenne Teräsputkirunko Akseliväli 1 480 mm Ohjauskulma 24,3 astetta Etujättö 93,2 mm Etujousitus USD 43 mm, Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 785/810 mm Etujarru 2x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Etupyörä 120/70 –17, 3,5 tum Taka rengas 180/55 –17, 5,5 tum Paino 195 kg Tankki 16,5 litraa Ducati Monster 821 MOOTTORITEILLÄ TAI MUTKAISILLA PIKKUTEILLÄ. Jarrulevyjen koko on 320 mm ja radiaalisatulana on M4.32. Pyörän tehokkaista jarruista vastaa Brembo. Lisävarustesatulalla korkeutta saadaan tiputettua vielä 20 mm, jolloin korkeus on 765 mm. Ducati Monster 821:n ulkoasua on viilattu ja hyvästä pyörästä on tullut entistä parempi. Ajaminen tuntuu tukevalta. Istuinkorkeus on säädettävissä 785 ja 810 mm:n välillä, joten pyörä sopii myös lyhyemmille kuskeille. Hinta Ei tiedosssa Maahantuoja Ei tiedossa Takuu Ei tiedossa Huoltoväli Ei tiedossa Värivaihtoehdot Punainen, musta, keltainen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Satula on hyvin topattu ja pehmeä ja tarjoaa kunnolla tukea taaksepäin nojatessa. Lisävarusteena on saatavana vieläkin matalampi satula, joka laskee istumakorkeutta 20 mm lisää. Pidän eritoten Ducati Monster 821:n ketteryydestä ja helppoajoisuudesta. Lisävarusteena saatava quickshifter pitäisi olla vakiona. Tasaisemmilla teillä ajossa ei ole moitittavaa, vaan pyörässä on hyvä ajoasetus sen tarkoitusperää ja kohderyhmää ajatellen. Kaupungista ulos päästyämme huomaan, että maaseudun tiet ovat todella rupisia. Luistoneston, ABS:n, ajoasetusten ja tehoasetusten sisältöä ja muutoksia on helppo säädellä ohjaustangon vasemmalla puolella olevista nappuloista. Helppoajoinen ja ketterä. Takavaimentimessa on palautusvaimennuksen ja jousen esijännityksen säätö, mutta etuhaarukka jää kaipaamaan säätömahdollisuuksia. Etuhaarukalla on vaikeuksia niellä kaikki epätasaisuudet ja kyyti on rytyyttävää. Istumakorkeus on säädettävissä kahteen asentoon. Voimaa löytyy matalilta kierroksilta koko rekisterin läpi, ilman että jossain kohtaa olisi havaittavissa häiritsevää tehovajetta. Matala istuinkorkeus. Mutkaisilla osuuksilla voi hyödyntää vääntöä, eikä pykäliä tarvitse jatkuvasti vaihdella. jalkatapit on sijoitettu hyvin, jotta kuljettaja voi keskittyä ajamiseen eivätkä käsivarret väsy turhista liikkeistä. 18. n. Takavaimennin suoriutuu sen sijaan paremmin, mutta sekin joutuu paiskimaan töitä. Jarrut joutuivat muutamia kertoja koetukselle, kun testiryhmän muut kuskit lisäsivät vauhtia ja mutkat tulivat vastaan entistä nopeammin. Uusi TFT-näyttö on selkeä ja informatiivinen, edes häikäisevä aurinko ei haittaa sen tarkastelemista
19
Koeajoimme malliston huomiota herättävimmän pyörän, joka vetää väkisinkin suupielet virneeseen. V ÄÄNTÖÄ LÖYTYY KUIN pienestä kylästä. Iskutilavuudeksi voidaan valita 107 tai 114 cm3.. Aiemmin Dyna-alustalle rakennetut mallit on nyt siirretty uudelle Softtail-alustalle. V-twinin sylinteritilavuus on jopa suurempi kuin ensimmäisessä autossani. Asfaltti on kosteaa ja puiden reunustama suora käy koko ajan lyhyemmäksi puunlehtien sinkoillessa renkaiden ilmavirrasta. Suuntaan katseeni napaani kohti nähdäkseni vilauksen tankkiin asennetusta kierroslukuja nopeusmittarista. Suuremmissa nopeuksissa vaimentimet eivät aivan ehdi vastaamaan epätasaisuuksiin. Paksua kaasukahvaa kääntäessäni kuulen moottorin murinan muuttuvan jyhkeäksi jytinäksi. Nojaudun uusimman Fat Bobin satulassa eteenpäin. Kyseessä on laajin tuotekehitys, johon yritys on koskaan ryhtynyt. Ne ovat japanilaisen Showan käsialaa. Takavaimennin ei juurikaan jousta ja haarukan liike on sen verran hidas, että iskut välittyvät 20 KOEAJO 020 Dyna on nyt Softail HARLEYN DYNA-MALLISTOON KUULUI ilmeeltään hieman modernimpia isoja cruisereita, joiden erityistuntomerkkeinä olivat kaksi takavaimenninta. Softail-alustalle on jo aiemmin rakennettu malleja, kuten Slim, Fat Boy, Heritage Classic, Deluxe ja Breakout. Ajoasento on mukavan ryhdikäs haarukan kolmioon asennettujen tyylikkäiden, mustaa alumiinia olevien korkeiden ja taaksepäin kallistuvien risereiden ansiosta. n. Aivan kuten muissakin softaileissa, Fat Bobin moottorina on Milwaukee Eight. Valmistus on näin ollen edullisempaa ja modernia tyyliä arvostavat ajo-ominaisuudet ovat saaneet jalansijaa. Mitä Dyna-malliston valmistuksen lopetus merkitsee. Tuhdit 16-tuumaiset kumit soljuvat pehmeästi routapattien yli ja vaihdan pykälää isommalle. On harvinaista herkkua, että Harley-Davidson lanseeraa uudelle kaudelle kokonaisen rivistön vastikään kehitettyjä moottoripyöriä. Se näyttää 170, mutta rahkeita riittää paljon enempäänkin. edeltäjiään kaikkiaan 15–17 kiloa keveämpiä. Istun syvällä mukavassa satulassa pitäen jalkojani edessä olevilla jalkatapeilla maltillisessa kruisailuasennossa ja tartun kunnolla kiinni melkein suorassa ohjaustangossa oleviin paksuihin kahvoihin. Tyyliltään Fat Bob sopii citykruisailuun, mutta varsinkin maantiellä tehokas moottori pääsee oikeuksiinsa. 42 mm:n haarukka toimii yhteistyössä takavaimentimen kanssa varmasti ja ennustettavasti. HD-liikkeestä koeajoon saamani softailmalli on kokenut koittavaan kauteen suurimman muutoksen. NÄISSÄ KAHDEKSASSA UUDESSA Softail-mallissa on aivan uudenlainen runko, jossa on 50 prosenttia vähemmän komponentteja kuin aiemmissa Dyna-pyörissä. Uusia Softail-malleja ovat Fat Bob, Low Rider ja Street Bob. On sanomattakin selvää, ettei ajon aikana ole suojassa viimalta, ja pidemmillä matkoilla kipupiste koittaa noin 120 km/h nopeudessa. TEKSTI ANDREAS JENNERSJÖ KUVAT KRISTIN JOHANSSON n. Alalla, jolla muutoinkin viljellään paljon superlatiiveja, voi olla lievästi sanottu, että nämä uudet Softail-pyörät aloittavat uuden aikakauden milwaukeelaisen moottoripyörävalmistajan historiassa. Runko on 34 prosenttia kevyempi, ja siinä on 22 prosenttia vähemmän hitsisaumoja. Upouuden rungon lisäksi Fat Bobissa on Dyna-alustan kahden takavaimentimen ja perinteisen teleskooppihaarukan sijaan piilotettu monovaimennin ja USD-haarukka. Uudet mallit ovat Harley-Davidson Fat Bob 114 FXFB UPOUUSI LÄSKIPYÖRÄ Harley on ryhtynyt koviin otteisiin ja lanseerannut aivan uuden malliston
n. 21. Leveä etukate on omiaan vaakasuuntaiselle LED-valolle. n. n. Putket ovat pronssinväriset ja jousen esijännityksen säätimelle on helppo pääsy. Harley-Davidsonissa on vakiona huomiota herättävä Daymaker LED -etuvalo
ANDREAS JENNERSJÖ FAT BOB FXFB Ride By Wire -kaasun huono tuntuma, ajoasetusten ja luistoneston puute. Kaikessa komeudessaan moottoripyörä tarjoaa kuitenkin hyvin tukevat ajo-ominaisuudet uuden alustansa sekä tehokkaiden jarrujensa ansiosta. Vanhan Dyna-mallistonsa romuttaessaan ja uuden Softail-mallistonsa lanseeratessaan Harley on tehnyt selkeästi taloudellisen päätöksen, mutta onnistunut luomaan kokonaisen armadan hyvin rakennettuja, mainioita ja isoja cruisereita. Vaihtaminen sujuu luontevasti, ja näin vääntövahvassa moottoripyörässä kannattaakin olla vaihdeindikaattori vakiona. Fat Bobin vilkuissa on kuitenkin edelleen hehkulamput, mikä antaa hieman kitsastelevaa ilmettä. Fat Bob on erinomainen esimerkki tällaisista mestariteoksista. Vaikka pyörä on suuri ja raskas, se pysyy yllättävän hyvin kontrollissa myös maantieajoon vaihdettaessa. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 868 cm 3 Poraus/isku 102/114,3 mm Puristus 10,5:1 Maksimiteho Ei tiedossa Maksimivääntö 155 Nm/3 500 rpm Polttoainejärjestelmä Ruiskutus, 55 mm läppärunko Kytkin Monilev., märkä Vaihteet 6 Vetotapa Hihna Rakenne Kaksoisteräsputkirunko Akseliväli 1 615 mm Ohjauskulma 28 astetta Etujättö 132 mm Etujousitus USD 42 mm Takajousitus Mono, sääd. esijänn. Tämän cruiserin satulassa aika ei todellakaan tule pitkäksi. Vaihteisto on jouheva, joskin hieman pitkävälityksinen. Neliventtiilikannet ovat saaneet öljyjäähdytyksen, mutta moottori on yhä pitkälti ilmajäähdytteinen ja venttiilejä ohjataan työntötangoilla. ohjaustankoon keveänä ravisteluna. 22. Softail-malleista Fat Bob on saanut kaikkein moderneimman ilmeen. Hinta Maahantuoja Harley-Davidson www.harley-davidson.fi Takuu 2 vuotta Huoltoväli Ei ilmoitettu Värivaihtoehdot Musta, pun., valk. vaihtaessani. MUOTOILU JAKAA AINA mielipiteet kahtia, mutta jos uusi Fat Bob näyttää mielestäsi oudolta, suosittelemme tutustumaan sen edeltäjään ja palaamaan asiaan. Kallistuskulma on anteliaat 31 astetta oikealle ja 32 astetta vasemmalle. Alaja keskirekisterissä on hyvin voimaa, eikä moottori pistä vastaan noin 7 000 kierroksellakaan. Tämän ansiosta Fat Bobissa ei esiinny sen suurempia tärinöitä, vaikka selvästi kyllä huomaa, kun 1 868 kuutiota lähtee liikkeelle. Upea ilme, vääntövahva moottori, ylellistä ja hienoa mukavuutta. Uuden malliston kaikki versiot on varustettu vakiona avaimettomalla käynnistyksellä, USBlatausportilla ja LED-etuvalolla. Moottori on kapeampi kuin aiemmissa malleissa. Ride by Wiren kaasuvastaavuus on hieman nihkeä eikä se välitä suoraa tuntumaa kaasuläppään. Fat Bobissa on uusi moottori, jota kutsutaan nimellä Milwaukee Eight venttiilien lukumäärän mukaan. Kummassakin kahvassa oleva vilkkupainike on ärsyttävä yksityiskohta, samoin kuin otetta heikentävä sileä kahva. Moottori on kiinnitetty kumiripustuksilla runkoon ja se on varustettu tasapainoakselilla. Sen satulassa nousee väkisinkin leveä hymy kasvoille. n. Suuri ja raskas, mutta tukeva ja voimakas. Moottoripyöriä arvostellaan sen mukaan, kuinka taitavasti niissä toteutuu klassisen ja modernin tekniikan tasapaino. Istuinkorkeus 710 mm Etujarru 2 x 4-mäntäinen jarrusatula Takajarru 2-mäntäinen jarrusatula Etupyörä 150/80 – 16 Taka rengas 180/70 – 16 Paino 306,6 kg Tankki 13,6 litraa H-D Fat Bob 114 FXFB TIETYT ASIAT ON YKSINKERTAISESTI VAIN PIDETTÄVÄ ENNALLAAN, JOTTA HOMMA TOIMII. , harmaa Moottori V2, 4-tahti, ilma-/öljyjäähd. Mittaristoon kuuluu pieni älykäs monitoiminäyttö, jota on kuitenkin vaikea silmäillä ajon aikana. Luistokytkin on hyödyllinen varuste, joskin onnistuin ajoittain kehnossa ajosäässä saamaan renkaan hieman luisumaan äkillisesti pienemmälle n. Tietyt asiat on yksinkertaisesti vain pidettävä ennallaan, jotta homma toimii
23
Viimeisimpänä muttei vähäisimpänä asiana ajamme testipäivinä niin paljon kilometrejä kuin suinkin pystymme. Testiviikko alkaa aina kaikkien testattavien moottoripyörien punnitsemisella ja mittaamisella. TEKSTI ANDREAS JENNERSJÖ KUVA BIKE TESTAA. Se on mahdollista vain siksi, että me Bike-lehdessä työskentelevät olemme porukka, jonka on pakko saada ajaa moottoripyörällä niin paljon kuin mahdollista. Esimerkiksi menneellä kaudella ajoimme aina Itävaltaan asti ja takaisin testataksemme kolmea markkinoiden uusimmista urheilullisista matkapyöristä. Suuret seikkailumoottoripyörät saavat tuntea allaan kilometritolkulla sekä asfalttiettä sorateitä, urheilupyöriä koetellaan radalla, enduromalleilla kuljetaan metsissä, ja hauskat retropyörät joutuvat haasteeseen sekä kaupunkiettä maantieajossa. Toinen yksityiskohta, josta emme koskaan tingi, ovat ammattikäyttöön tarkoitetulla GPS-laitteistolla tehtävät omat suorituskykymittauksemme. Kuten monille teistä lukijoista, myös meille moottoripyörät ja ajaminen ovat parasta, mitä tiedämme. Jotkin asiat eivät kuitenkaan koskaan muutu. ELÄMÄNTAPA Intohimo moottoripyöriin ja ajamiseen vie sinut kiinnostavimpiin testeihin. Mikään testiviikko ei ole toisensa kopio, sillä ajamme hyvin monenlaisia moottoripyöriä ja vieläpä kolmena neljästä vuodenajastamme. S UOMEN MOOTTORIPYÖRÄILYKAUSI EI ole järin pitkä, mutta siitä huolimatta olemme kaksintaistelujen ja koeajojen lisäksi ehtineet testata perusteellisesti 31 moottoripyörää
JA LOPUKSI VIELÄ tärkeä tieto: pistetaulukon jälkeen olemme esittäneet arviomme pyörien hinta-laatusuhteesta. Hyvää työtä! Multistrada on mukava moottoripyörä, joka pärjää tässä hyvin. Kokonaispisteet 210 202 188 Hintaindeksi 18,2 19,9 13,3 Hinta-laatusuhde 11,5 10,1 14,1 Kommentti: Kawasaki on eniten hintansa arvoinen myös meidän testissämme. Moottorin teho ja vääntö mitataan jarrupenkissä. TOIMINTA Bensiininkulutus 5 7 7 Toimintasäde 5 8 7 Valot – – – Hallittavuus 7 7 7 Yhteensä: 17 22 21 Kommentti: BMW on janoisin, ja siinä on myös pienin tankki. Moottorin teho ja vääntömomentti mitataan jarrupenkissä. VAIHTEISTO Kytkin 9 5 10 Vaihteisto 8 7 7 Välitys 7 7 8 Yhteensä: 24 19 25 Kommentti: Kawasakin uusi liukukytkin on helppokäyttöinen. Testien osa-alueita ovat moottori, voimansiirto, alusta, turvallisuus, mukavuus ja arkiset ominaisuudet. Mittaustulosten tarkkuuden varmistamiseksi käytämme kaikissa mittauksissamme samaa mittaustahoa. Kawasaki kuluttaa vähiten bensiiniä, ja sen toimintasäde on pisin. Roadracingin moninkertainen Ruotsin mestari ja myös testipäällikkö Christer Miinin vie jokaisen pyörän sen äärirajoille toistuvissa ajoissa, jotta tulokset ovat varmastitotuudenmukaiset. Käytämme kaikissa mittauksissa samaa toimittajaa. MUKAVUUS Ajoasento 9 9 9 Mukavuus 7 7 8 Aerodynamiikka 7 7 6 Tärinät 6 8 7 Kojelauta/hallintalaitteet 9 9 7 Matkustajien mukavuus – – – Yhteensä: 38 40 37 Kommentti: Ducatin V-twinin tärinä on huomattavasti vähäisempää kuin kahden rivinelosen. Kawasaki vaatii melko paljon enemmän sormivoimaa. Testissä tallennetaan valon kuva ja luodaan siitä tietokoneohjelmalla graafi. Ducati ja BMW eivät eroa toisistaan merkittävästi hinta-laatusuhteeltaan, ja ne ovat huomattavasti Kawasakia kalliimpia. KYLMIÄ FAKTOJA MITTAAMME TESTIEMME KAIKKIEN moottoripyörien suorituskyvyn. RUNKO Ohjaus 10 7 6 Vakaus 8 8 6 Etujousitus 9 9 6 Takajousitus 9 9 6 Yhteensä: 36 33 24 Kommentti: BMW:n mahtava ohjaus tuo turvallisuuden tunteen, kun taas Kawasaki tuntuu hatarammalta ja hermostuneemmalta köykäisemmän jousituksensa vuoksi. PISTEET BM W D uc at i Ka w as ak i MOOTTORI Teho 10 9 7 Vääntömomentti 8 9 8 Huippunopeus 10 8 8 Kiihtyvyys 10 9 9 Moottorin luonne 9 7 8 Yhteensä: 47 42 40 Kommentti: BMW peittoaa muut erinomaisella moottorillaan, joka hemmottelee kuljettajaa huippuluokan teholla, nopeudella ja kiihtyvyydellä. MITEN PISTEYTYS TOIMII BIKEN TESTEISSÄ MOOTTORIPYÖRÄ arvioidaan kaikista fiksun pyörävalinnan vaatimista näkökulmista. SEURAAVILLA SIVUILLA ESITTELEMME MENNEEN VUODEN TESTIVOITTAJAT. Kantama vain 46 metriä. Tällaista tärkeää testiä ei tehdä missään muualla maailmassa. Kaikkien moottoripyörien kiihtyvyyttä, huippunopeutta ja kestokykyä koskevat arvot analysoidaan perusteellisesti, unohtamatta tietenkään jarrutuskykyä 100– km/h. 5, 7 ja 9 ilmaisevat myönteisten arvosanojen välissä olevia nyansseja. Jokaisen osaalueen jälkeen seuraa lyhyt kommentti, jossa selitetään tarkemmin, mitä tuloksen takana on. KAWASAKI NINJA H2 Kawasakin valaisin näyttää hyvältä, mutta lähivalot eivät ole kovin hyvät. Jokaisesta moottoripyörästä esitetään graafi sekä kaukoettä lähivaloista sekä testin suorittaneen henkilön arvio. Tämän ansiosta pyöriä voidaan tarkastella mahdollisimman monelta kantilta ja oikeudenmukaisesti. 1 = vaarallinen, 2 = ei hyväksytty, 3 = juuri ja juuri hyväksytty ja 4 = hyväksytty (vähintä mitä voi odottaa). TARKOITTAA, ETTÄ testattava kohde tai seikka puuttuu kokonaan (jos edes ABS:ää ei ole, Turvajärjestelmä-kohtaan tulee 0). 6 = hyvä, 8 = erittäin hyvä ja 10 = täydellinen. . Lisäksi Versysissä on mitä sopivin välitys. n. TURVALLISUUS Turvajärjestelmä 9 10 7 Jarruvoima 10 9 6 Jarrun annostelu 8 6 6 Vakaus jarrutuksessa 6 6 7 Maavara 8 8 8 Paino 7 7 7 Yhteensä: 48 46 41 Kommentti: BMW:ssä on lyhyin jarrutusmatka ja parhaimman tuntuinen jarrun annostelu. Myös nämä mittausarvot esitetään selkeänä graafina kaikissa testeissä.. Esimerkki siitä, miten uusien moottoripyörien valomittaukset kuvataan Bike-lehden testissä. Se ei kuitenkaan vaikuta testin lopputulokseen. Biken pitkälle kehitetyssä valolaboratoriossa testataan kaikista moottoripyöristä sekä kaukoettä lähivalot. n. Pistetaulukon kymmentä vaihetta tulkitaan seuraavassa kuvatun mukaisesti. Osa-alueissa on jopa kuusi alaluokkaa, joiden avulla voidaan verrata, miten vaikutelma ja testitiedot vastaavat toisiaan. Lähivalot kantama: 46 m Pitkät kantama: 81 m AINUTLAATUINEN VALOLABORATORIO KAIKILLA MOTORISTEILLA ON kokemuksia reissuista, jotka ovat venähtäneet suunniteltua pidemmiksi, jolloin sitten kotimatkan on joutunut taittamaan hämärässä tai pimeässä. BMW:n vaihteisto ja pikavaihtaja toimivat loistavasti, kun taas Ducatin kytkin ei läpäise testiä
n. Testin voittajaksi 193 pisteellä selvisi kuitenkin Suzuki GSX 13000R Hayabusa. BIKE #6: MULTISTRADA 950 UUSI DUCATI MULTISTRADA 950 on mukava peli, joka sekä viihdyttää että herättää luottamusta. Suzuki Hayabusa lähestyy eläkeikää mutta pystyy yhä voittamaan testejä. Italialaispyörä keräsi 219 pistettä, joka on neljä enemmän kuin mitä toiseksi tullut Honda sai. Aiemmin sitä pidettiin kalliina hienoine Öhlinsin varusteineen, mutta nykyään se on puhdas löytö. Haastajana kaksi kaivattua japanilaista, mutta RSV4 RF on tukevasti vielä vuoden verran Superbike-luokassa. Suzukissa on yllättävän joustava alusta, kevyesti käyvä ja tehokas moottori sekä miellyttävät ajo-ominaisuudet. Siinä on moottori, jossa on luonnetta, ja vakaat ajo-ominaisuudet takaava alusta. n. Pidämme myös 2017-mallin uudesta modernista mittaristosta. TESTIVOITTAJA BIKE #5: SUZUKI HAYABUSA DUCATI XDIAVEL ON vaikuttava muskelicruiseri, kun taas Kawasaki Ninja H2 on teknisesti huippuun viritetty moottoripyörä, josta eivät koskaan lopu tehot. TESTIVOITTAJA BIKE #7: APRILIA RSV4 RF APRILIA PÄIHITTI TAAS kerran kilpailijansa, mutta tänä vuonna käytiin kova taistelu uuden Honda CBR 1000 RR Firebladen ja uuden Suzuki GSXR1000:n eli jälleen leikissä mukana olevien merkkien välillä. 26 TESTVINNARNA 2017 TESTIVOITTAJAT 2017. Taakse jäivät Kawasaki Versys 1000, Suzuki V-Strom 1000 ja Triumph Tiger Sport 1050
Suurimmat retropyörät tarjoavat sekä ajoiloa että kaunista tyyliä. BIKE #2: YAMAHA XSR900 KOLMANNELLE SIJALLE YLTÄÄ Triumph Thruxton R, jossa on elektroniikkaa ja ylellisiä varusteita, mutta valitettavasti ei parhaimmilleen viritettynä. Ecaepratem exceaqui quo dolorro vidunde odit uta volupta doluptas venntem ent. Kawasaki Z650 on hieno esimerkki siitä, miten jo hyvin toimivaa mallia voidaan vielä jalostaa. BIKE #9: KTM 690 DUKE TESTEISSÄ KÄVI ILMI, että hyvin suunnitellun Ducati Monster 797:n ajoasento ja iskunvaimennus sopivat parhaiten kaupunkiajoon tai rauhalliseen ajeluun hyväkuntoisilla teillä. n. Japanilaisissakin pyörissä on kuitenkin puutteita. Toiseksi ylsi Ducati Monster 1200 R ja kolmanneksi Triumph Speed Triple R ennen uutta tulokasta, Yamaha MT-10:tä. Se on mukava, helppohallintainen ja myös erittäin leikkisä. Toisella sijalla, ainoastaan neljän pisteen erolla voittajaan, on BMW RnineT. n. Voittaja, Yamaha XSR 900, erottuu joukosta ainakin muotoilultaan, ja se tuntuu ajettaessa kaikista nykyaikaisimmalta. Helposti käsiteltäviä ja mahtavan yhdenmukaisia perusmoottoripyöriä. BIKE #3: APRILIA TUONO 2017 SUUREN STREETFIGHTER-TESTIMME voittajaksi selviytyi Aprilia Tuono V4 Factory. 27. n. Se on sekä armelias että mahtavasti kierroksia pelkäämätön. KTM on viimeistelty hienosti tekemättä ainuttakaan ajamisen iloa vähentävää kompromissia
BIKE #2: MÄRKE MODELL DI AUT OFFIC tesero quid quam et pario etum venduci denihil ius, ut vellam, consequi odistoriore, sumquiatur seque volorerupta doluptin evellupta nis dellamusdae dolum expliqu exerchit qui alia qui arcius, officium experun . n. BIKE #10: BMW R1200RS MUKAVUUDELTAAN OMAA LUOKKAANSA oleva BMW R1200RS, jossa on hyvä pito myös kaarteissa, voittaa Ducati 900 SuperSportin, joka teki meihin kuitenkin suuren vaikutuksen kestäessään kiltisti pitkät päivät suurilla nopeuksilla. TESTIVOITTAJAT 2017. Ducati oli vahva ja näytti menevän voittoon. BIKE #4: YAMAHA MT-03 TÄSSÄ PIENESSÄ A2-MALLISSA Yamaha on onnistunut yhdistämään sekä turvalliset että ennakoitavat ominaisuudet ärhäkkään moottoriin. Ainoastaan etuvaloissa se jää arvioinnissa auttamatta jälkeen. n. Kawasaki Z1000SX joutui tyytymään pienellä erolla kolmanteen sijaan. Taistelu oli tiukkaa, mutta lopulta BMW selviytyi voittajaksi. Scrambler Sixty2 yltää toiselle sijalle, ja kolmannelta sijalta löytyy Z300, vain pisteen päässä Ducatista. Pikkupyörät ovat edullisia, mutta kykenevät moniin juttuihin. Verrattuna Ducati Scrambler Sixty2:een ja Kawasaki Z300:aan MT-03 sijoittuu pistetaulukossamme kärkeen. Receserepe nonsedi aut offic tesero quid quam et pario etum venduci denihil ius, ut vellam, consequi oderepe nonsedi aut offic tesero quid quam et pario etum venduci denihil ius, ut vellam, conerepe nonsedi aut offic tesero quid quam et pario etum venduci denihil ius, ut vellam, conistoriom quia tur seque volorerupta doluptin evar. Dus
OLET JUURI LUKENUT kuluneen vuoden kaikkia testejä koskevan lyhyen katsauksen, mutta nyt on aika katsoa taas eteenpäin. BIKE #8: BMW R1200 GS RALLEY HONDA AFRICA TWIN on kevyt ajaa ja joustava, ja se sietää mukisematta vaativaa maastoa ja käsittelyä. Se on testin suurin mutta sinnittelee mukana myös silloin, kun muut ajavat sen edelle. Mitään ei jätetä sattuman varaan. Hyppäsimme satulaan ja otimme suunnan kohti Taalainmaan metsiä viikoksi markkinoiden hienoimmilla seikkailumalleilla. LÖYDÄ UUSIMMAT JUTUT: WWW.BIKE.FI CHRISTER MIININ, TESTIPÄÄLLIKKÖ TESTIPÄÄLLIKÖN MIETTEET TESTAA. Se on siisti moottoripyörä aktiivisille kuljettajille. Seikkailumalleja testatessaan voi päätyä lähes minne tahansa. Testivoittaja on BMW R1200 GS Rallye 212 pisteellä. Jos puutteita ilmenee, kirjoitamme niistä – ja sen kaiken teemme teidän lukijoiden vuoksi! HALUAN LOPUKSI KIITTÄÄ kaikkia lukijoita kuluneesta vuodesta ja toivotan teille kaikille iloista joulua ja hyvää uutta moottoripyörävuotta! n. Toiseksi sijoittuu KTM 1090 Adventure R 201 pisteellä. Mitä malleja vuonna 2018 vertaillaan keskenään, tarkastellaan suurennuslasilla ja asetetaan testiryhmän arvioitaviksi. n. Näille tehokkaammille pyörille se ei kuitenkaan oikein pärjää, vaan jää kolmoseksi. Pohdiskelua suolla. Jatkamme hyvin innoissamme testattavien moottoripyörien ruotimista. Parhaimmillaan se kuitenkin on, kun on hieman avarampaa ja tiet mahdollistavat kunnollisen kaasuttamisen
Koko ajan oppii uutta. Silti haluamme lukea niistä ja sen takia niitä löytyy tästä alkavasta luettelosta. Ei kaikkiin pyöriin meillä taviksilla ole edes mahdollisuuksia. n. VESA KOIVUNEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ, SUOMI TERVETULOA LUETTELOON! LUETTELOINTRO 030. Tämä symboli kertoo siitä, että kyseessä on täysin uusi pyörä tai sitä on vahvasti päivitetty moottorin ja rungon osalta. Olen joutunut myös miettimään paljon sitä, että laitetaanko lehteen kaikki pyörät, jotka Ruotsin ja Norjan lehdet laittavat. S IINÄ SE SITTEN taas on! Luettelon tekeminen on meille lehden työntekijöille aina aika stressaavaa aikaa, sillä tietoja alkaa tippua hyvin hitaasti Eicman jälkeen, eikä aikaa lehden painoon ole paljon. Symbolit MERKIT A2-luokka tarkoittaa, että pyörä kuuluu keskiluokkaan tai siinä on optio siihen. Tyylikkäät symbolit antavat selkeän kuvan mistä on kyse eri pyörien kohdalla. Sen takia hintatietoja ei ole kaikissa merkeissä, eikä aivan kaikkia merkkejä ole mukana ollenkaan. Mutta niin tai näin, tällainen siitä nyt tuli. Tätä mallia on kehitetty, mutta perusasiat ovat ennallaan, eikä mitään niin suurta ole tehty. Traction control on apuväline, mikä estää pyörää sutimasta ja luisumasta. Introtekstistä löydät lyhyen selonteon mistä on kyse kunkin valmistajan kohdalla. Emme laita. Kiitos ja anteeksi! Aprilia Sivu 031 Beta Sivu 110 Bimota Sivu 043 BMW Sivu 034 Boss Hoss Sivu 043 Ducati Sivu 048 Energica Sivu 104 H-D Sivu 055 Honda Sivu 060 Husqvarna Sivu 070 Indian Sivu 072 Kawasaki Sivu 074 KTM Sivu 082 Kuberg Sivu 129 Kymco Sivu 131 Moto Guzzi Sivu 088 MV Agusta Sivu 091 Peugeot Sivu 132 PGO Sivu 132 Piaggio Sivu 132 Romet Sivu 044 Royal Enfield Sivu 045 Sherco Sivu 120 Skyteam Sivu 046 Suzuki Sivu 093 TM Sivu 121 Triumph Sivu 097 Ural Sivu 047 Vespa Sivu 133 Volta Sivu 105 Yamaha Sivu 103 Zero Sivu 106 Cross & enduro Sivu 116 Minibikes Sivu 135 Skoter Sivu 130 Lukkiutumattomat jarrut ovat aina hyvä asia. Sähkömoottoripyörät kehittyvät hurjaa vauhtia ja sen takia loimme niille oman symbolin. Se on vaan asia minkä kanssa pitää elää, sillä me todellakin haluasimme kaiken. Mielestäni on hyvä tietää kaikenlaisista laitteista, vaikkei niitä tältä saisikaan ostettua. Testi 2017 merkki kertoo siitä yksinkertaisesta asiasta, että malli on voittanut yhdessä Biken testissä. Itse henkilökohtaisesti katselin kaikki pikkumopotkin läpi, sillä oma poika on siinä iässä, että kiinnostaa. Max 35 kW ja 0,2 kW per kilo. n. n. Tämä symboli kertoo, että mallissa on sellaiset joko vakiona tai lisänä. Laitammeko sitten vaan Suomeen tulevat laitteet, emme tee niinkään. Aktiivijousitus tarkoittaa sitä, että sensorit lukevat jousitusta ja säätävät sitä sen mukaan. Uusille ja mielenkiintoisille malleille on annettu enemmän tilaa. Tämä on minulle henkilökohtaisesti toinen luettelonumero ja voin sanoa, että ehkä kolmas alkaa olla helpompi
175 hv/11 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 445 mm Tankki 18,5 litraa Paino 184 kg (kuiva) Huippun. 270 km/h Väri Harmaa, musta Hinta 19 750,00 € Tuono V4 1100 Factory – Ratanuoliainen ÖHLINS -VARUSTELTU FACTORY on ollut usean Bike-vertailun voittaja. Tuono V4 1100 RR – Katuasenteinen ratanamu APRILIA PÄIVITTI 2017 nakujaan melkoisesti. 175 hv/11 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 445 mm Tankki 18,5 litraa Paino 184 kg (kuiva) Huippun. Se tuo 15 hevosta lisää ja keventää pyörää 10 kiloa. Tarjolla on röyhkeän tyrmääviä lisävarusteita. RSV4 ja Tuono saivat mm. Aprilia Aprilia teki viime tuotantokaudella tuntuvia päivityksiä mallistoonsa. Mikäli omistat, tai suunnittelet RSV4 hankintaa, kannattaa tutkia lähemmin Aprilian kilpaosaston kehittämää Works Kit -settiä. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 077 cm 3 , nestejäähd. TFT-värinäytön, Boschin kaarre-ABS:t ja varikkorajoittimen, eli pit limitterin. Myöhään viime kauden lopulla saapuivat jälleenmyyjille uudet Dorsoduro ja Shiver 900. Biken Superbike-testin voittaja RSV4 RF sai päivitetyn elektroniikan, Öhlins-jousituksen ja kaksitoimisen vaihdeavustimen. Rataharrastajille on älypuhelimiin saatavilla kierrosaikojen analysointisovellus. 270 km/h Väri Superpole Hinta 22 500,00 € n. 2018 on uutuuksia 16-vuotiaille, rataharrastajille ja kilpa-ajajille. Euro 4 -muutoksien vuoksi suorituskyky pysyi käytännössä ennallaan, kun molemmissa iskutilavuus nostettiin 750:stä 900 kuutioon. Ei ihme, että se oli jälleen Biken Superbike-testin voittaja. Lisäksi on saatavissa myös MotoGP etusiivekkeet. KEVARIPORUKALLE ESITELTIIN TUONO 125 ja kaudelle 2018 Aprilialta tulee peräti kaksi uutta 125-kuutioista: Supermotard SX 125 sekä RX 125 enduro. Aprilia on tulkinnut vapaasti MotoGP etusiivekesääntöjä. 2017 päivitettiin etuhaarukka NIX-cartridgeen, molemmat mallit saivat 330 milliset jarrulevyt sekä Brembon M50 monoblockit. Sama pätee Tuono V4 1100 Factory’yn, joka sekin sijoittui korkealle Biken streetfighter-testissä. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 077 cm 3 , nestejäähd. MONELLE VALMISTAJALLE HARMAITA hiuksia aiheuttaneet Euro 4 -normit tuottivat kaudelle 2017 suuria muutoksia ja uudistuksia. Joystickillä ohjattavan pidonhallinnan (traction control) tuoma helpompi hallittavuus yhdistyi vauhdissa säädettävään keulimisenestoon, eli wheelie controliin. Tuono V4 sai myös varikkorajoittimen, TFT-värinäytön, kaksoistoimisen vaihdeavustimen ja komeuden kruunaa Bosch kaarre-ABS järjestelmä. Factoryssa on 200-sarjan takarengas, kun RR-mallissa on 190-sarjalainen. Aprilian uudet kevarit tarjoavat ajonautintoa sekä hienoja yksityiskohtia, kuten 41 mm USD-etuhaarukka ja edistyksellinen Bosch ABS-järjestelmä. Käsiteltävyys, runko, äänet Bensan kulutus Aprilia 31
Ajon aikana aivot joutuivat työskentelemään analyyttisesti, jotta löytäisin jokaisesta testipyörästä sen hyvät ja huonot puolet. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999,6 cm 3 , nestejäähd. Kitillä luvataan 15 hevosta lisää, mutta MotoGP etusiivekkeet on hankittava erikseen lisävarusteena. Paras kesämuistoni on silti Bike Superbike-testistä. Etenkin mutkateillä elo hymyilee ja kaikki synkkaa kun tie mutkittelee ja moottorit ujeltaa. Testiviikon aikana pohjoismainen ryhmämme hitsautui hyvin yhteen. Testin rata-ajopäivä oli itselleni ensi kerta Karlskogan Gelleråsbanan-radalla. Ohikulkijoiden iloksi parkkeerasimme laitteet testin aikana kauniisti suoraan riviin hotellimme ulkopuolelle Kristinehamnissa. Hyvänolon tunne vei voiton ja nautiskelin maukkaista mutkista pyörien satulassa. Aprilia RSV4 RF, BMW S1000RR ja Kawasaki ZX-10R olivat puolestaan Ruotsin kilvissä. Paketissa on kisamännät sekä optimoidut kannet ja nokat. 201 hv/13 000 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 420 mm Tankki 18,5 litraa Paino 180 kg (kuiva) Huippun. Ei tiedossa Väri Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa SÄPINÄÄ, HEVOSVOIMIA JA EUFORIAA Aniharvat saavat elantonsa ajamalla ja kirjoittamalla moottoripyöristä. RSV4 RR sai 2017 saman alustan kuin Tuono ja selvisi 201 hevosellaan Euro 4:stä. Se tunne, kun painaudut matalan pleksin taakse ja yrität pitää etupyörän asfaltilla kun kierrokset huutaa tapissa ja vasen jalka napsauttaa systemaattisesti isompaa vaihdetta pykälään, on silkkaa adrenaliinia. V4-moottorin saundi on helposti tunnistettavissa. Olen yksi näitä onnekkaita. Lisäksi on kymmenen kiloa kevyempi Akrapovic pakoputkisto ja änkkäri, lisäominaisuuksilla maustettu ECU-yksikkö, litium-akku ja kevyempi tankki. Testin loppupuolella lentokentällä suorituskykymittauksissa, iho meni kananlihalle useammin kuin kerran. 2017 sain jälleen mahdollisuuden koeajaa melkoisen liudan uusia moottoripyöriä työaikana ja osin myös sen ulkopuolella. Välillä kuitenkin unohdin, että kyseessä oli nimenomaan testiajo, työ ja systemaattinen tiedon keruu. 2018 RSV4 RR on käytännössä sama kuin 2017. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999,6 cm 3 , nestejäähd. Muutamassa päivässä ajoimme lähes 5000 km ja ehdimme vierailla myös Itävallan MotoGP-kisoissa. Luonnollisesti olimme jossain vaiheessa hyvinkin uupuneita, mutta hymy ja hurtti huumori oli alati läsnä. Silti 2017 uudistukset kantavat yhä. Hurjin reissu oli Itävaltaan ja takaisin. Honda CBR1000RR SP ja Suzuki GSX-R1000 haettiin Norjan maahantuojalta. Mahtava muisto ajokaudelta 2017. Vakiona on Öhlinsin alusta uusimmalla NIX-keulalla, TTX-takaiskari, kaarre-ABS, varikkorajoitin, kaksitoiminen shifteri ja Aprilian Bluetooth multimediasovellus. 201 hv/13 000 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 420 mm Tankki 18,5 litraa Paino 180 kg (kuiva) Huippun. Perusteellisen testiprotokollamme tapaan ajoimme todella paljon selvittääksemme mihin näistä laitteista todella on. Kaasukahva Aprilia 32. 295 km/h Väri Superpole Hinta 27 500,00 € RSV4 RF WORKS KIT – Kun vakio ei riitä APRILIA RACING WORKS Kit avulla RSV4 RF on varmasti ratavalmis. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999,6 cm 3 , nestejäähd. Viime kaudelle moottoriin saatiin uudella ECU:lla 300 varvia lisää. Jaoimme kokemuksia ja havaintoja sekä kinastelimme mielipiteistä. Päivän aikana ajoin jokaisella viidellä testipyörällä reilut parikymmentä kierrosta. RSV4 RR – Italo-eleganssia ja asennetta APRILIALLA ON LUKUISIA Superbike-luokan maailmanmestaruuksia, kuljettajinaan mm. Max Biaggi. Ajoimme pieniä mutkaisia maanteitä ja moottoritiellä. STIG-ROAR MARTINSEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ, NORJA Runko, jousitus ja kaksitoiminen quickshifter. 295 km/h Väri Mattaharmaa, mattamusta Hinta 22 795,00 € RSV4 RF – Radalle valmis TULEVALLE KAUDELLE RF saa vain Superpole-värityksen. RR-mallin kolmipuolaiset valuvanteet ovat vaihtuneet kevyempiin viisipuolaisiin takovanteisiin. 215 hv Mitat I: 840 mm / A: 1 420 mm Tankki 18,5 litraa Paino 170 kg (kuiva) Huippun
Mittaristossa on tavanomaisten näyttöjen lisäksi ja rataharrastajien iloksi kierrosaikojen muisti, eli laptimeri. Dorsoduro 900 – tehty nautittavaksi EURO 4 -VAATIMUSTEN täyttämiseksi Dorsoduron moottoria kasvatettiin 150 kuutiolla 2017. 15 hv Mitat Ei tiedossa Tankki 7,5 litraa Paino Ei tiedossa Huippun. Hyvin on RS 125 4T pitänyt silti pintansa, eikä syyttä. Kyyti toppaa siis tehokkaasti ja turvallisesti. Ei tiedossa Väri Hopea, vihreä, valkoinen Hinta 12 995,00 € RS 125 4T – Doupattu piikki NELITAHTINEN 125-LUOKAN KATURAASERI, joka esiteltiin jo seitsemän vuotta sitten. Etuosan ilme on sekin uutta. 15 hv/10 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 353 mm Tankki 14 litraa Paino 135 kg (kuiva) Huippun. Vaihdeavustin on lisävaruste.. Ei tiedossa Väri Hopea Hinta 13 655,00 € Shiver 900 – italialaiseksi vaatimaton katunaku SAMAT PÄIVITYKSET KUIN Dorsoduroon 2017, mutta eri käärössä. Aprilian mukaan SX/RX 125 on ensimmäinen 125-luokkalainen, jossa on Bosch ABS anti-roll-over. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,2 cm 3 , nestejäähd. Aprilia 33. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,2 cm 3 , nestejäähd. n. 120 km/h Väri Punainen, hopea musta Hinta 5 990,00 € SPORTTINEN SATAPIIKKI MAANTIELLE tai maastopoluille. Nelitahtinen 124-kuutioinen täyttää Euro 4 vaatimukset. 95 hv/8 750 rpm Mitat I: 810 mm / A:1 440 mm Tankki 15 litraa Paino 193 kg Huippun. Edessä on 300 mm jarrulevy ja nelimäntäinen radiaali jarrusatula. Kolmiasentoinen luistonesto ja ride by wire ovat vakiona. Sen myötä tuli myös kolme hevosvoimaa lisää. Vaihdeavustinkin löytyy lisävarusteena. Tehokkaampi vääntö jakautuu tasaisesti koko käyntialueelle ja on enimmillään 90 Newtonmetriä 6500 kierroksella. RX etujarruna on 260 mm wave-levyjarru ja SX etulevy on 300 mm. Aiempaan verrattuna Shiver 900 bensatankkia ja takahäkkiä peittää uudenmalliset muovit. 2018 värivalikoima on hopea, vihreä ja valkoinen. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 896 cm 3 cm 3 , nestejäähd. Tätä lähemmäs ison Supersportin tunnelmaa 16 vuotias pääsee kuin radalla.. Supermotard-tyylisen SX renkaina on 17-tuuman maantiegummit kun RX endurossa on edessä 21ja takana 18-tuuman rupulirengas. USD-keulan joustoliike on täydet 240 mm. Se estää pyörän menon etukautta ympäri pitkissä stoppieissa, eli kun edetään takapyörä ilmassa. 95 hk/8 750 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 505 mm Tankki 12 litraa Paino 186 kg (kuiva) Huippun. Mittaristo on samankaltainen TFT-näyttö kuin RSV4 ohjaamossa. Ei tiedossa Väri Punainen, musta Hinta 4 690,00 € SX/RX 125 – Slide in, burn out n. Kierrosaikamuistiin, eli laptimeriin mahtuu 20 merkintää. 15 hv/10 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 353 mm Tankki 14,5 litraa Paino 135 kg (kuiva) Huippun. Satula on tilava, eli matkustajakin mahtuu mukavasti kyytiin. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,2 cm 3 , nestejäähd. 120 km/h Väri Musta, hopea, replica Hinta 5 990,00 € Tuono 125 – pikkupahis A1-SUHARIN STREETFIGHTERIN ALAKAUTTA viety pakoputkisto madaltaa ja optimoi painopisteen. Jouhea Ride By Wire, kolmiasentoinen luistonesto ja monisäätöinen Kayaba-etuhaarukka ovat vakiovarusteena. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 896 cm 3 , nestejäähd
EICMA-messuilla BMW:llä oli myös tilaisuus esitellä GTL:n vastine Grand America -mallin muodossa – eikä siinä ole todellakaan säästelty ruutia. VIIME VUONNA ESITELTY kattava uusi mallisto Euro 4 -päivityksineen huomioon ottaen ei ehkä olekaan niin yllättävää, että kaudella 2018 nähdään selvästi vähemmän uutuuksia. Eräs vuoden 2018 uutuuksista on päivitetyt välikoon matkapyörät. Ne näyttävät lupaavilta ja vastaavat tässä luokassa ilmenevään alati kovenevaan kilpailuun – jäämme mielenkiinnolla odottamaan testejä! Uutuutena on lisäksi A2-skootteri C 400 X, jonka löydät Skootteri-osiosta, sivulta XXXX. GT on saatavana peruutusvaihteella ja kaksitoimisella quickshifterillä varustettuna. Heritage-mallit ovat yksinkertaisempia ja riisutumpia ja niiden satulat ja polttoainesäiliöt on valmistettu aidolla käsityöllä. K 1600 GT – Miellyttävää matkantekoa TÄMÄ SUURI BMW-TOURER sai viime vuonna kattavan päivityksen. BMW BMW:llä on ollut vuoden verran hiljaiseloa uutuuksien suhteen, kun se on ollut keskittyneenä touring-malliensa ja houkuttelevien lisävarusteidensa kehittelyyn. Erityisesti moottori viilattiin vastaamaan Euro4-vaatimuksia. Myös F 700 GS:n ja F 800 GS:n seuraajat on esitelty. 160 hv/7 750 rpm Mitat L: 750 mm / A: 1680 mm Tankki 26,5 litraa Paino 348 kg Nopeus 220 km/h Värit Harmaa, valkoinen, ruskea Hinta 32.600,00€ BMW 34. Lanseerattu uusi Spezial-katalogi sisältää korkealuokkaisia lisävarustehienouksia. Se pohjautuu K 1600 GT:hen ja on pätevä huippu-tourer. Mallistosta tulevat markkinoille ensimmäisenä Heritage-perhe sekä K 1600 GT ja GTL. Dynamic ESA tuli vakioksi, mittaristoa päivitettiin ja tuulilasia parannettiin. BMW:n johtava lisävarustevalikoima on kaudella 2018 entistä kattavampi ja parempi. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm 3 , nestejäähd. BMW:ltä tuttuun tapaan lisävarustevalikoima on laaja. Muita malleja on päivitetty uudella Connectivity-mittaristolla, joka mahdollistaa suoran yhteyden pyörääsi. Siinä on vakiona kattavat varusteet: istuinlämmitin, selkänojalla varustettu iso perälaukku ja Dynamic ESA. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm 3 , nestejäähd. 160 hv/7 750 rpm Mitat L: 810 mm / A: 1618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 334 kg Nopeus 250 km/h Värit Musta,Punainen, Sinimusta Hinta 30.700,00€ K 1600 GTL – Tervetuloa ensimmäiseen luokkaan SISARUSMALLI GT ON JO hyvin varusteltu moottoripyörä, mutta GTL tarjoaa siihen nähden aivan uudenlaisen ulottuvuuden. GTL sai viime vuonna samat tekniset päivitykset kuin GT. Mallistosta on kuitenkin paljon hyvää sanottavaa. Taaemmas vedetty ohjaustanko ja matalammat jalkatapit antavat kuskille rennommat oltavat. BMW:n ensimmäinen bagger-versio nähtiin oikeastaan jo viime vuonna, mutta nyt se on vihdoin tuotu markkinoille Euroopassa vetovoimaisesti muotoillun K 1600 B -mallin muodossa. n
Yksityiskohtaisessa mittaristossa on valaistus vakiona. Epävakaa agressiivisessa ajossa BMW 35. Exclusive erottuu ylellisellä värillään, jonka saa 4 000 kruunun lisähinnalla. R 1200 GS /Exclusive, Rallye –Luokkansa paras matkaaja ADVENTURE-SUOSIKKI R 1200 GS on useimmille tuttu ja se jatkaa kauteen 2018 muuttumattomana. K 1600 B:ssä on Dynamic ESA -jousitus, jonka Cruise-asetus mahdollistaa rennon kruisailun. Isomman tankin, lisäsuojarautojen ja pinnavanteiden ansiosta GSA on valmiina kaikkeen. Perusrakenteena on edelleen tuhti tourer K 1600, joskin reilusti madalletulla takaosalla. Tämä K 1600 B:hen pohjaava bagger on Dynamic ESA -jousituksensa ansiosta hyvin miellyttävä, joskin sen huippunopeus on rajoitettu 162 kilometriin tunnissa. Leveää mutta matalaa tuulilasia voidaan säätää sähköisesti ohjaustangosta. Lisävarusteissa on nyt valinnanvaraa, kuten eCall-turvajärjestelmä ja seuraavan sukupolven Dynamic ESA. BMW ON TEHNYT K 1600 B -baggerista luksusmallin, jollaista on jo odotettukin. 160 hv/7 750 rpm Mitat L: 750 mm / A: 1618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 336 kg Nopeus 250 km/h Värit Musta Hinta 30.500,00€ K 1600 B – Saksalainen versio amerikkalaisesta n. Voimaa ja vääntöä löytyy koko rekisteristä. Grand America on perinteinen bagger, joka tarjoaa paljon kaikkea ja eritoten ylellistä mukavuutta.Tämä tarkoittaa selkänojalla varustettua perälaukkua, moottorin suojarautoja, perinteisiä jalkatappeja ja isompaa tuulilasia. Keltainen kaksisävyväritys kuuluu tyylipakettivalikoimaan. Matkustajan istuinkorkeutta on madallettu seitsemällä sentillä takarunkoa mukauttamalla. Moottori B2, 4-takt, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma-/nestejäähd. Teknisesti malli on säilynyt ennallaan. n. 125 hv/7 750 rpm Mitat L: 890 mm / A:1 510 mm Tankki 30 litraa Paino 260 kg Nopeus 230 km/h Värit Pun., tripla musta, sinivalk. Tämä toteutuu K 1600 -baggerin muodossa. 125 hv/7 750 rpm Mitat L: 850 mm / A: 1 507 mm Tankki 20 litraa Paino 244 kg Nopeus 235 km/h Värit Valkoinen, Musta Hinta 22.200,00€ R 1200 GS Adventure /Rallye – Enemmän seikkailua GS ADVENTURE ON pätevä pitkille matkoille monenlaisessa maastossa. 160 hv/7 750 rpm Mitat L: 780 mm / A: 1 618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 364 kg Nopeus 162 km/h Värit Musta, musta/keltainen Hinta Ei tiedossa K 1600 Grand America – Superbagger! n. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm 3 , nestejäähd. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm 3 , nestejäähd. n. Baggereille on tunnusomaista pitkät, matalat muodot ja sivulaukut. Moottori B2, 4-takt, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma-/nestejäähd. Rallye-versiota (joka on eri kuin Adv) leimaavat pinnavanteet ja sporttinen tuulilasi. Matalaa baggeria koristavat molemmilla sivuilla olevat laukut. Tätä GS-perusmallia ovat nyt täydentämässä uudet versiot. Kaudella 2018 GSA:ssa on GS Rallyen tapaan erikoissatula ja -tuulilasi. Hinta 23.799,00€ BMW ISTUTTAA NYT ensi kertaa amerikkalaisen ”Grand Touring” -konseptin pyöräänsä
Racerissa on yhden hengen satula, matala ohjaustanko ja sporttiset jalkatapit, jotka mahdollistavat aggressiivisemman ajoasennon. Osia on haettu roadsterista, joskin RS:ssä on puolikatteet ja viilattu alusta pidemmällä akselivälillä. Uutuutena on Spezial-lisävarustevalikoima, joka tarjoaa nyt enemmän valikoimaa. R 1200 R – Tyypillinen moderni BMW KUN PERUS-GS:STÄ RAKENNETAAN roadster, siitä tulee R 1200 R. Se on Heritage-henkinen tulokas, jossa on perinteinen jousitus ja valuvanteet. Turvallinen vahva moottori ja hyvä takaiskari. Runsaat yksityiskohdat, kuten alumiiniset haarukan kolmiot, ja kaksi analogista mittaria tuovat Raceriin omaa ilmettä. 110 hv/7 750 rpm Mitat L: 805 mm / A: 1 493 mm Tankki 17 litraa Paino 219 kg Nopeus 220 km/h Värit Tummanharmaa Hinta 17.400,00€ R nineT Racer – 70-luvun muotoilua RACERIIN ON HAETTU IDEAA suoraan 70-luvun kilpureista. Ainoana uutuutena kauteen 2018 on tummanruskea väri ”Iced chocolate”, minkä lisäksi jarrusatula ja muut yksityiskohdat ovat kullanvärisiä. 125 hv/7 750 rpm Mitat L: 805 mm / A: 1 485 mm Tankki 25 litraa Paino 274 kg Nopeus 220 km/h Värit Pun.,valk, musta Hinta 24.800,00€ R nineT Roadster – Heritage-perheen uusi alku OLA STENEGÄRDIN JA Roland Sandsin suunnittelema R nineT Roadster oli BMW:n ensimmäinen retrohenkinen perheenjäsen. 110 hv/7 750 rpm Mitat L: 805 mm / A: 1 493 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg Nopeus 220 km/h Värit Motorsport Hinta 18.499,00€ Vakaa, laadukas ja hyvät jarrut. Kan bli dyr när du väljer tillbehör. Sen alusta on viilattu sopivaksi asfalttiajoon. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/öljyjäähd. Tässä vakuuttavassa paketissa on inspiroiva moottori. 110 hv/7 750 rpm Mitat L: 803 mm / A: 1 487 mm Tankki 18 litraa Paino 222 kg Nopeus 220 km/h Värit Musta, vintage, alumiini Hinta R nineT Pure – Heritage 101 PURE ON KUIN TYHJÄ TAULU, josta voit luoda sellaisen R nineT -version kuin haluat. Moottori B2, 4-tahtit, DOHC, 1 170 cm 3 ,ilma/nestejäähd.125 hv/7 750 rpm Mitat L:790 mm / A: 1 527 mm Tankki 18 litraa Paino 231 kg Nopeus 240 km/h Värit Harmaa, musta, pronssi Hinta 19.550,00€ R 1200 RT – Päivitetty jarrujärjestelmä TÄTÄ POLIISIEN SUOSIKKIA on päivitetty kauteen 2018 dynaamisella jarruvalolla ja mutka-ABS:llä, jotka ovat nyt vakiona. Ulkoasu tarjoaa monia mahdollisuuksia kustomoida siitä omien mieltymyksiesi mukainen retropyörä. Premium-mallissa on S 1000 RR:ään pohjaava säädettävä etuhaarukka, pinnavanteet ja tehokkaat jarrut. 125 hv/7 750 rpm Mitat L: 790 mm / A: 1 515 mm Tankki 18 litraa Paino 231 kg Nopeus 225 km/h Värit Pun., sinivalk., ruskea Hinta 18.699,00€ R 1200 RS – Saksalaista sport-touringia REISE SPORT ON SPORT TOURING -malliston pitkäikäinen osa, joka esittäytyi R 100 RS -mallin muodossa ensi kerran 1976. Ohjaustanko kaukana edessä BMW 36. Muutoksena kauteen 2018 ovat uudet väritykset. R 1200 RS:n myötä BMW on tehnyt paluun helppoajoisella ja mukavalla sporttisella tourerillaan. Lisävarusteina ovat nyt saatavina DTC ja eCall sekä Spezial-lisävarustevalikoima. R 1200 RT on yllättävän ketterä ja mukautumiskykyinen kulkine K 1600 GT:n ja R 1200 RS:n välimaastosta – monipuolinen tourer. Lisävarusteväreinä ovat Vintage (kuvassa) ja Aluminium. Ohjaustanko on leveä ja korkea. Moottori B2,4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/öljyjäähd. Sieltä ovat peräisin nostalgiset puolikatteet ja klassiset värit. Moottori B2,4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/öljyjäähd. Kuljettajan ajoasento ryhdikäs. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/nestejäähd. Ajoasento. Pure-versio on hinnaltaan edullinen, mutta siihen on saatavana samat lisävarusteet kuin muihinkin R nineT -malleihin. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/öljyjäähd
Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 , ilma/öljyjäähd. Ulkoasussa on kunnioitettu paljon vanhaa mallia. Sen teho kasvoi ja paino laski kaksi kiloa – kiitos erityisesti kevennetyn takarungon ja titaanisen HP-äänenvaimentimen, joka on nyt vakiona. Menneeseen kietoutuvat modernit komponentit. Uusien kahvojen luvataan lieventävän värinöitä. Viime vuonna se sai Ride-by-Wiren ja valinnaiset ajoasetukset ja jatkaa nyt muuttumattomana kauteen 2018. 199 hv/13 500 rpm Mitat L: 815 mm / A: 1 438 mm Tankki 17,5 litraa Paino 208 kg Nopeus 300 km/h Värit Pun.,motorsport, harmaa Hinta 24.550,00€ S 1000 XR – Suosittu pätevä hybridi KLISEISTÄ EHKÄ MUTTA XR:ssä yhdistyvät kahden maailman parhaat puolet – adventuren mukavuus ja monipuolisuus, silti sen raaka suorituskyky on superbiken luokkaa! S 1000 RR:n perusversio on saanut adventure-viilauksia. 165 hv/11 000 rpm Mitat L: 840 mm / A: 1 548 mm Tankki 20 litraa Paino 228 kg Nopeus 240 km/h Värit Pun., valk., motorsport Hinta 22.799,00€ F 800 GT – Järkevä vaihtoehto TÄMÄN 800-PERHEEN LUOTTOPAKIN ytimessä ovat mukavuus ja sporttinen touring.800 GT on vakiinnuttanut asemansa vaihtoehtona luokassaan. Viime vuonna päivitettiin sama moottori kuin sisaruksilla ja ”värinättömät” kahvat. 165 hv/11 000 rpm Mitat L: 814 mm / A: 1 439 mm Tankki 17,5 litraa Paino 205 kg Nopeus 250 km/h Värit Pun.,harmaa, motorsport Hinta 18.949,00€ S 1000 RR – Odotettu sukupolvenvaihdos saa odottaa LANSEERAUSHETKELLÄ TÄMÄ SUBERBIKE löi ällikällä kaikki, mutta pitkään aikaan BMW ei ole onnistunut yllättämään tehokuninkaallaan ja sen kattavilla sähköisillä apuvälineillä. BMW 37. Moottori R4,4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Alusta on pääosin sama kuin Scramblerissa, mikä takaa hyvät offroad-ominaisuudet. Myös mittaristoa ja muotoilua on uusittu kevyesti. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm 3 ,ilma/öljyjäähd.110 hv/7 750 rpm Mitat L: 820 mm / A: 1 527 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg Nopeus 220 km/h Värit Harmaa Hinta 18.200,00€ R nineT Urban G/S – 1980-luvun R 80 G/S vuonna 2018 URBAN G/S:N KIISTATON ESIKUVA on legendaarinen R 80 G/S, joka on GS-malleista vanhimmainen. Mukava. Lisävarustekatalogin pinnavanteet ja kunnon offroad-renkaat viimeistelevät Scrambler-kuosin. 90 hv/8 000 rpm Mitat L: 800 mm / A: 1 514 mm Tankki 15 litraa Paino 213 kg Nopeus 220 km/h Värit Valk., musta, sininen Hinta 14.500,00€ Luotettava ja helppo ajettava. R nineT Scrambler – Ajanmukaista McQueen-henkeä 70-LUVULLA OLI SUOSITTUA kustomoida katupyöriä pohjapanssarilla, ylös nostetulla pakoputkistolla, offroad-jousituksella ja leveällä ohjaustangolla. Tulevalle kaudelle uutuutena ovat vain uudet väritykset. 110 hv/7 750 rpm Mitat L: 850 mm / A: 1 527 mm Tankki 17 litraa Paino 221 kg Nopeus 200 km/h Värit Valkoinen Hinta 18.200,00€ S 1000 R – Vastikään päivitetty streetfighter BMW:N SUOSITTU STREETFIGHTER sai viime vuonna kattavan päivityksen. Roadsterista sen erottavat korkeampi ohjaustanko, tilavampi ajoasento, hihnaveto ja suuri tuulilasillinen puolikate. Jousitus kannattaa räätälöidä itselleen sopivaksi. Moottori R2, 4-tahtit, DOHC, 798 cm 3 , nestejäähd. Yllätyimme, että tänä vuonna edes esiteltiin uusi S 1000 RR. Nyt valitettavasti näyttää siltä, että saamme odottaa suurta muutosta vuoteen 2019 saakka – odotukset ovat siis korkealla. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. R nineT Scrambler on moderni versio, joka täyttää kaikki nämä kriteerit. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Väritys ja yksityiskohdat, kuten haarukan kolmioon kiinnitetty lokasuoja, henkivät originaalisuutta. Näin syntyi scrambler
38
BMW 39
Moottorissa on enemmän kuutioita, uusi sytytysväli ja luistokytkin. Moottori R2,4-tahti, DOHC, 853 cm 3 , nestejäähd 95 hv/8 250 rpm Mitat L: 860 mm / A: 1 593 mm Tankki 15 litraa Paino 229 kg Nopeus 220 km/h Värit Pun, valk., harm./hopea Hinta 16.350,00€ F 850 GS – Päivitetty sporttinen matkakaveri n. 90 hv/8 000 rpm Mitat L: 790 mm / A: 1 526 mm Tankki 15 litraa Paino 202 kg Nopeus 220 km/h Värit Pun., musta, Motorsport Hinta 12.300,00€ VUONNA 2018 F 800 GS esittäytyy 850:nä, johon on tehty kattavia päivityksiä. n. n. Peruskonsepti on kuitenkin säilynyt samana: vääntövahva rivitwini, riisuttu muotoilu ja helppohallintainen leveä ohjaustanko. Lisävarusteena oleva Pro Riding Modes tarjoaa kolme muuta ajoasetusta, mutka-ABS:n, dynaamisen jarruvalon ja DTC:n – 750GS löytyy myös tyylikkäänä Exclusive-versiona. Povaamme, että 850 GS tullaan esittämään Adventure-versiona vastauksena alati kovenevaan kilpailuun. Lisäksi se on ketjuvetoinen. Siinä on erityisesti asfalttikäyttöön suunniteltu jousitus, alhaisempi huipputeho ja matalampi istuinkorkeus. Satulan istuinkorkeus on säädettävissä 770– 830 millimetrin väliltä. Siihen saakka tarjolla on tämä suosittu ja luotettava matkakulkine, jossa on kookkaampi polttoainetankki, suuret suojaraudat ja voimansiirto oikealla puolella. Peruskonseptiin kuuluvat pitkä joustomatka ja 21-tuumainen eturengas. Uudessa sisarusmallissa on vakiona ABS ja ASC sekä Rainja Road-ajoasetukset. F 800 GS Adventure – Matkaaja saa odottaa TÄMÄ BMW:N KESKIKOON ADVENTURE odottaa vielä päivää, jolloin se saa saman päivityksen kuin sisaruksensa. 85 hv/7 500 rpm Mitat L: 890 mm / A: 1 573 mm Tankki 24 litraa Paino 232 kg Nopeus 190 km/h Värit Punainen, Sininen Hinta 17.470,00€ F 800 R – Keskikoon roadster A2-SOPIVAKSIKIN SAATAVA ROADSTER on varma valinta ensipyörää etsivälle. Tavoitteena on ollut kuitenkin edelleen kovaa ajoa kestävä adventure. Ilme on yhä GS-mallinen, ja uutuutena on LED-valo. Vuonna 2015 sen rakennetta muutettiin tuntuvasti ja viime vuonna se sai kevyen Euro4-päivityksen. 77 hv/7 500 rpm Mitat L: 815 mm / A: 1 559 mm Tankki 15 litraa Paino 224 kg Nopeus 220 km/h Värit Valk., kelt., lv.sin/hopea Hinta 12.649,00€ F 750 GS – Kaikessa parempi vankka allroad n. Runkoa on myös päivitetty, ja jousitus käsittää uuden invertoidun etuhaarukan ja keskitetyn takaiskunvaimentimen. Klassiseen F 750 GS:ään on nyt saatavilla Connectivity-mittaristo. BMW:N KOKENUT ALLROAD saa ensi kauteen saman päivityksen kuin 850. BMW 40. Moottori on kasvatettu 853-kuutoiseksi ja se on saanut tämän myötä 10 hevosvoimaa lisää tehoa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestejäähd. Kuvassa nähdään Rallye-versio. Moottorin sytytysväliä on viilattu ja sen saundi on nyt paljon pirteämpi. Moottori R2, 4-tahtit, DOHC, 798 cm 3 , nestejäähd. Moottori R2,4-tahti, DOHC, 853 cm 3 ,nestejäähd
Kännyköidemme sääsovellukset eivät lupaa hyvää eikä ilmatieteenlaitoskaan anna luotettavaa kuvaa säästä. Kuoppia ja reikiä ei tunnu enää missään ja muut kypäräpäiset miehet saavat kiltisti odottaa vuoroaan turvakaiteen ulkopuolella. . . Auringon paistaessa monet alkavat innolla odottaa melumittausten, penkitysten, punnitusten ja muiden testitulosten valmistumista. Toukokuun alku ja aurinko on vasta alkanut lämmittää asfalttia ”bilekuntoon”, niin kuin joillakin on tapana sanoa. Lämmittelen renkaita muutaman rauhallisen kierroksen ja alan päästä fiilikseen. . . . . . . ????. . . Onhan Christer Miinin älyttömän nopea ja epäilemättä paras testikuljettaja ja arvostelija – hän on myös mies, jolle hyvin mielelläni luovutan päätoimittajan pestini. On aika lähteä kohti Karlskogan lentokenttää. Suuresta koosta huolimatta tavoitteena on ollut alhainen paino, 169,5 kiloa, mikä tekee siitä helppoajoisen. Jotain hyvää silti tässäkin: valokuvaajamme, Simon Hamelius, ehtii hyvin ottaa valokuvia liikkuvista kohteista. . . . . . Sää on viileä ja kestää pitkään ennen kuin vesilätäköt haihtuvat radan pinnasta. . Sormissani ei ole tuntoa, mutta on myöhäistä valittaa, kun istun jo astetta rajumman menopelini päällä. . On vaikea istua aloillaan, kun odotan jo malttamattomana radalle pääsyä. . Lämpötila laskee lähelle nollaa, alkaa sataa räntää ja ajokeli muuttuu sohjoiseksi. BMW 41. . Päivä 2 ja vihdoin saamme ajaa koko päivän Gelleråsenin juuri asfaltoidulla moottoriradalla. Kellon lähetessä kymmentä meitä odottaa vihdoin täysin tyhjä ja kuiva rata. . . Koko lentokenttä on tänään vain meidän käytössämme. Viimeinen superbiketestini ikinä on nyt päätöksessä – ellei sitten Christer soita testikuskia kaivatessaan. G 310 GS – Alle 500-kuutioinen adventure VIIME VUODEN JYMYUUTINEN alle 500-kuutioisten riveissä oli uuden 310-malliston toinen perheenjäsen. Moottori 1-cyl, 4-tahti, DOHC, 313 cm 3 , nestejäähd 34 hv/9 500 rpm Mitat L: 835 mm / A: 1 420 mm Tankki 11 litraa Paino 169,5 kg Nopeus 145 km/h Värit Pun, musta, Motorsport Hinta 7.100,00€ EHKÄ VIIMEINEN SUPERBIKETESTINI KOSKAAN... . Puen pitkät kalsarit nahkapuvun alle ja kollegoiden avustuksella ahdan puvun päälle vielä jokasääntakin. Testipäivän jälkeen jäljellä on vielä maantieajo takaisin tukikohtaan, mutta siinä ei ole juurikaan hurraamista Ruotsin tieverkoston kuntoa ajatellen. Tällä välin lennonjohtaja tarjoilee meille muille kahvia ja pullaa. . . Tämä se vasta on elämää – upea rata, viisi uutta superbikea ja joukko huimapäitä. . . Lentokentällä Christer ryhtyy tuumasta toimeen ja ajaa kirjaimellisesti karstat koneesta, täysillä kiihdyttäen, täysillä jarruttaen ja sama uudelleen. Pelaamme varman päälle ja lastaamme pyörät traileriin testiä varten. . G 310 GS pohjaa teknisesti 310 R:ään, mutta siinä on erittäin pitkä joustomatka (180 mm), 19-tuumainen eturengas ja laukkuteline vakiona. Tehot ovat sitä luokkaa, että pyörällä voi juuri ja juuri ajaa yleisellä tiellä. . Aamulla herätessämme sää tuntuu yhä kylmältä, mutta ainakaan ei sada lunta. . Muutamaa kilometriä ennen Karlskogaa toteamme tehneemme oikean ratkaisun. ???????????: Triumph:it sinulle myy: Vantaa Raisio Tampere . TOBIAS PETERSSON, PÄÄTOIMITTAJA ????????????????????. Hitaasti mutta varmasti ajonopeuteni kasvaa ja saan sarvet päähäni – eikä mikään ole mukavampaa kuin saada entisen Ruotsin mestarin ja Mansaaren ajojen rataketun verenpaineet nousemaan
Sen hyväksyttäminen Euroopassa vei paljon aikaa, mutta nyt se tulee kauppiaille vuodeksi 2018. Jousituskomponenttien jousto on 300 millimetriä, ja ylipäänsäkin PR7 vaikuttaa olevan valmis vakavasti otettaviin seikkailuihin. 40/60 hv/ 0000rpm Mitat I: 920 mm / A: 1 540 mm Tankki 17 litraa paino 148 kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri Valkoinen Hinta Ei ilmoitettu Bimota Impeto – Eksklusiivisen villi BIMOTA ON RUOTSIN markkinoilla melko vaatimaton toimija, mutta merkillä on yhä uskollinen maahantuoja. Mukana joukossa on Mash, josta meillä olikin jo koeajo menneessä lehdessä. MARKKINOILLA ON ENEMMÄN merkkejä kuin moni uskookaan, mistä nämä sekalaista-sivut todistavat. Täältä löydät erittäin suuren valikoiman moottoripyöriä; kaikkea Boss Hoss BHC LS3 -mastodontista kevyesti kulkevaan Montesa 4Rideen. Samalta maahantuojalta mukana on myös Fanticin pyörät. SEKALAISTA-VALIKOIMAN PYÖRÄT EDUSTAVAT monelaisia tulokulmia moottoripyöräilyyn. Sivuvaunuintoilijat voivat myös hengähtää helpotuksesta. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 600 cm 3 , nestejäähd. Moottori V2, 4-takt, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejääh. Impeto on valmistajan pahis, alaston pyörä Ducati Diavelin moottorilla. Se on hyvin kevyt pyörä, jossa on italialaisen SWM:n 600-kuutioinen moottori. Sekalaista Nämä sivut vaihtelevat vuosittain paljon monine uutuuksineen. Italialainen TM pitää motard-lippua korkealla kaksitahtisillaan SMR 125/300 ja SMR 530 Fi. Valinnaisvarusteina saa hiilikuituiset rungon ja svingin sekä lähes 190 hevosvoimaa antavan kompressorisarjan. Viritysaste on suhteellisen matala, ja pyörä on suunniteltu kestämään pitkiä kuljetusmatkoja. Viime vuoden uutuus oli adventure-malli Himalaya uudella 400-kuutioisella moottorilla. IKONISELLA INTIALAISELLA ROYAL Enfield -merkillä on edustus Ruotsissa vuonna 2018. Ural valmistaa edelleen luotettavia venäläisiä moottoripyöriä, ja niitä saa Ruotsissa yhä vuonna 2018. Tänä vuonna saatiin taas joukko mielenkiintoisia pelejä. Uusi tulokas Sekalaista-valikoimassa on 125-kuutioinen Hanway Scrambler, kiinalainen scrambler, jota helposti erehdytään luulemaan viileäksi custom-pyöräksi. Ne valmistajat, jotka eivät ole tarpeeksi suuria saadakseen Biken luetteloon oman osionsa, kokoamme näille Sekalaista-sivuille. 162 hv/9 250 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 430 mm Tankki 18 litraa paino 177 kg (kuiva) Nopeus 250+ km/h Väri punavalkoinen Hinta Ei ilmoitettu Sekalaiset 42. AJP PR7 – Kiinaan sorateitä pitkin AIEMMIN TÄNÄ VUONNA AJP esitteli uuden PR7-mallin. Kaikkea ei Suomesta välttämättä saa, mutta se ei poista niiden mielenkiintoa. Merkin mallien ei kuitenkaan voi valittaa olevan erityisen kainoja
Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 259 cm 3 , nestejäähd. Moottori 1-syl., 4-tahti, 50/125 cm 3 , ilmajääh. Myös sen monkey bikejä löytyy näiltä Sekalaista-sivuilta. Lisävarusteena Supersport-version, jossa matalampi satula ja lyhyempi pyöräväli. Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6 200 cm 3 , nestejääh. Moottoripyörässä on 6,2-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 445 hevosvoimaa. 11 hv/6 000 rpm Mitat I: 720 mm / A: 1 355 mm Tankki 13 litraa paino 102 kg (kuiva) Nopeus 120 km/h Väri Vihreä Hinta Ei ilmoitettu Montesa 4Ride – Harjoittele tasapainoa missä tahansa MONTESA TUNNETAAN TRAIL -moottoripyöristään, mutta se valmisti aikoinaan myös katumalleja. kronor extra. Moottori 1-syl, 4-tahti, 124 cm 3 , ilmajäähd. 4Ride vie sinut mielellään maastoon ja takaisin kotiin ilman peräkärryn tai pakettiauton tarvetta. Ilmajäähdytteisen pyörän kultainen väriversio kiinnittää varmasti huomiota myös perinteisen karun tyylikkään ulkomuotonsa ansiosta. 17 kW/7500 rpm Mitat I:880 mm / A:1400 mm Tankki 14 litraa paino 130 kg Nopeus 115 km/h Väri musta, hopea Hinta alk. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm 3 , ilmajääh. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1 078 cm 3 , nestejäähd. Ilmajäähdytteisessä, 250-kuutioisessa pyörässä on myös ABS-jarrut ja sähköstartti. Tesi3D Nakedissa on sofistikoitunut alusta, jossa alumiiniset CNC-jyrsityt komponentit on yhdistetty Öhlinsin parhaaseen jousitusjärjestelmään. Ei ilmoitettu Mitat I: 885 / A:Ei ilm. Kulutukseksi ilmoitetaan vain reilut kaksi litraa sadalla kilometrillä, joten 14-litrainen tankki riittää pitkälle. 3.990,00 € Sekalaiset 43. Bimota Tesi 3D Naked – Vaihtoehtojen vaihtoehto TESISSÄ ON BIMOTAN ainutlaatuinen keskiöohjaus, joka antaa paremman ohjausgeometrian ja painonjakauman. Alusta on vankka, ja on vaikeaa tarkalleen ymmärtää pyörän kokoa näkemättä sitä todellisuudessa. Tämä kiinalainen A1-kortilla ajettava scrambler on rakennettu todella hienoon custom-tyyliin. Mitat I:845 mm / A:1330 mm Tankki 12 litraa paino 90 kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri kultainen, musta, sininen Hinta 2.590,00€ Mash Two Fifty – Retroa TWO FIFTY ON RETROHENKINEN all-round-pyörä, jossa on karkeakuvioiset renkaat ja ryhdikäs ajoasento. Tankki 4,4 litraa paino 81 kg Nopeus 100 km/h Väri punavalkoinen Hinta Ei ilmoitettu Mash Dirt – Kultaa sen olla pitää PERINNEPYÖRÄVALMISTAJA MASHN tekee Dirtmallistoa 50ja 125-kuutioisena nelitahtisena. Vakaan, ilmajäähdytteisen moottorinsa, etuja takalevyjarrujensa sekä vankan USD-haarukkansa ansiosta tämä pyörä on valmis rentouttaviin löytöretkiin ja joustavaan arkiajoon. Tämä on Euro 3 -malli. 445 hv/5 750 rpm Mitat I: 710 mm / A: 2 030 mm Tankki 32 litraa paino 484 kg Nopeus yli 200 km/h Väri Toivomusten mukaan Hinta Ei ilmoitettu Hanway – Scrambler 125 HANWAY ON SKYTEAMIN tuote. 98 hv/7 750 rpm Mitat S: 780 mm / H: 1 390 mm Tankki 16 litraa paino 170 kg (kuiva) Nopeus 220+ km/h Väri punavalkoinen Hinta Ei ilmoitettu Boss Hoss BHC-3 LS3 Standard – Jykevä cruiser SANANPARSI ”NOTHING BEATS cubic inches” elää yhä voimakkaana moottoripyörävalmistaja Boss Hossilla. Vuonna 2016 se teki comebackin.Tämä on moottoripyörä, joka on saanut moottorinsa trail-pyörästä, mutta sen alusta ja vaihteisto tekevät siitä monipuolisemman
6.990,00€ Romet Scarambler 125/250 – Puolan ihme soralla SCRAMBLER OLI YKSI Rometin tavoista vastata retrotrendiin. Moottori V2, 4-tahti, 249 cm 3 , ilmajäähd. Siinä on elektroninen polttoaineen suihkutus ja ilmajäähdytys. Caballero-uutuudet ovat saatavilla 125-, 250ja 500-merkinnällä nelitahtisina Flat Trackja Scrambler -versioina. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124,45 cm 3 , nestj. Pieni paino, twinmoottorin hyvä suorituskyky ja nykyaikaiset levyjarrut antavat hauskat ajoominaisuudet. Z-One R on Euro 4 -hyväksytty A1-luokan moottoripyörä, joka on samannäköinen kuin Division MT 125, mutta teholtaan vajaat 1,5 hevosvoimaa heikompi. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 124 cm 3 , ilmajäähd. Takaiskunvaimennin on säädettävä. 26,5 hv/7 500 rpm Mitat I:845 mm / A:1425 mm Tankki 12 litraa paino 130 kg Nopeus Ei ilmoitettu Hinta alk. 10,6 hv/9 000 rpm Mitat I: ei ilm./ A: 1 330 mm Tankki 15 litraa paino 150 kg Nopeus 100 – 110 km/h Väri punainen, musta, valkoinen Hinta Ei ilmoitettu Sekalaiset 44. Moottori 1-syl, 4-tahtit, OHC, 125 cm 3 , ilmajäähd 10,6 hv/7 750 rpm Mitat I: 750 mm A: Tankki 12 litraa paino 128 kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri musta, hopea, valkoinen Hinta Ei ilmoitettu Romet Division MT 125 – kova A1-fighter #1 NYT ON TARJOLLA UUSI kova streetfighter-tyylin 125-kuutioinen. Yksisylinterisessä ilmajäähdytteisessä moottorissa on tasapainotusakseli, ja sen yhteydessä on viisivaihteinen vaihteisto. Siinä on yhdistelmäjarrut ja LED-seisontavalot. Vuonna 2017 sille tehtiin kasvojenkohotus, ja tänä vuonna se on yksisylinterinen 125-kuutioinen. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm 3 , ilmajäähd. Moottoripyörä on Euro 4 -hyväksytty, minkä johdosta siinä on tänä vuonna yhdistelmäjarrut ja LEDseisontavalot. Scrambler on offroad-tyylisempi kuin sulavalinjaisempi ja sileämmillä renkailla varustettu Flat Track. Kyseessä on kisahenkinen supermoto, jota on saatavilla valkoisena ja mustana. / A:1 440 mm Tankki 14 litraa paino 128 kg Nopeus 125 km/h Väri valkoinen, vihreä,sininen Hinta Ei ilmoitettu Romet Ogar Legend 125 – Kykenevä klassikko ROMETIN PERUSMALLI, JOSSA yhdistyy pitkä ruskea limppu, klassinen tankki modernin USDhaarukan kanssa sekä suuri levyjarru. Vilkut on upotettu siististi sivukoteloihin, ja levyjarrujen jarruletkut ovat teräskierteellä päällystettyjä. Division MT 125:ssä on sama moottori kuin Rometin muissa 125-kuutioisissa. Fantic Casa 125 Motard – Kisahenkinen kevari FANTICIN SUOSITUIN KEVARIMALLI on Casa 125 Motard. 11,5 hv/7 500 rpm Mitat I:870 mm / A:1420 mm Tankki 7.5 litraa paino 97 kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri valkoinen, musta Hinta 6.590,00 € Caballero Flat Track / Scrambler – Uusi aluevaltaus SUOSITTU MOPOJA KEVYTMOOTTORIPYÖRÄVALMISTAJA FANTIC tarjoaa myös isompia pyöriä. Pyörään on lisätty joitakin yksityiskohtia, kuten ajovaloristikko ja tuulensuoja. 12 hv/9 000 rpm Mitat I: 1 380 mm A: Tankki 14 litraa paino 144 kg Nopeus 110 km/h Väri sinivalkoinen Hinta Ei ilmoitettu Romet Z-One R 125 – kova A1-fighter #2 JOS ROMET DIVISION MT 125 ei miellytä sinua, on sille vaihtoehto. 15-litraisen tankin ansiosta arkiajajalle tulee tankkauspysähdyksiä aika harvoin. Tarjolla on myös nappularenkainen Casa 125 Enduro. 18 hv/8 000 rpm Mitat I: ei ilm. Moottori 1-syl., 4-tahti, 125 cm 3 , nestejääh. Siinä on Yamaha / Minarellin nelitahtinen, 125-kuutioinen moottori, jonka teholukema on 11 kW
Se ei ole vain suurempi, vaan myös kaksisylinterinen ja 270 asteen sytytysjärjestyksellä konstruoitu. On käytetty paljon energiaa, jotta moottoriin on saatu käynti ja ääni, jotka sopivat klassiseen tyyliin. Fakta Rento 650 ROYAL ENFIELD HAR on viimeisten kymmenen vuoden aikana kasvanut 16-kertaiseksi, ja nykyään se on yksi maailman suurimmista keskisuurien moottoripyörien valmistajista. Moottoripyörässä on Rometin hyväksi havaittu yksisylinterinen suihkutusmoottori sekä hyvä maavara ja kunnollinen joustopituus. Kannessa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja yläpuolinen nokka-akseli. Sen strategiana on tarjota helposti lähestyttäviä, vankkoja, klassisen tyylin moottoripyöriä, jotka kestävät sekä työmatkaettä huviajoa. Moottori tuottaa 12 hevosvoimaa aivan kuten sporttisempi streetfighter Division MT 125. Elektroninen polttoaineen suihkutus ja ilmajäähdytys takaavat toimintavarmuuden. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm 3 , ilmajäähd. Silloin CRS Enduro voi olla sinulle oikea pyörä. Korkea ohjaus ja toinen tankki erottavat Interceptorin uudesta Continental GT:stä. Runko on terästä, ja takana on kaksi piggy-back-iskunvaimenninta ja edessä perinteinen 41 millimetrin haarukka. Moottori on ilmajäähdytteinen, mutta muun muassa modernin suihkutuksen ansiosta se täyttää viimeisimmät pakokaasuvaatimukset. Royal Enfield Interceptor – aurinkoinen historia Sekalaiset 45. 647-kuutioinen moottori on täysin uusi, ilma-/öljyjäähdytteinen ja Euroopan ankarat pakokaasuvaatimukset täyttävä. 12 hv/9 000 rpm Mitat S: 820 mm Tankki 7,2 litraa paino 129 kg Nopeus 100 – 110 km/h Väri Punainen Hinta Ei ilmoitettu Hinta Ei ilmoitettu Maahantuoja Ruotsi Norrvalla Tel: 073 576 68 44 www.norrvalla.se Takuu Ei ilmoitettu Värit Oranssi, puna-/musta, Hopea Moottori R2, 4-tahti, ilma/öljyjäähd. Moottoripyörässä on aivan kuten endurossa valmistajan hieman tehokkaampi 125-kuutioisen muunnos, joka tuottaa 12 hevosvoimaa 9000 kierroksella. Uusi Interceptor on valmistajan ensimmäinen moderni malli, jossa on yli 500 kuution iskutilavuus. Romet CRS Enduro 125 – Kevyt offroad TOIVOTKO KESTÄVÄÄ PYÖRÄÄ metsätieajoihin, vaikka sinulla on nyt vain A1-kortti. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm 3 , ilmajäähd. 12 hv/9 000 rpm Mitat S: 820 mm Tankki 7,2 litraa paino 129 kg Nopeus 100 – 110 km/h Väri Sininen Hinta Ei ilmoitettu Romet CRS Supermoto 125 – Mukava käyttöpyörä ROMETIN SUPERMOTARD EI EHKÄ ole pyörä, jolla revittelet radalla, mutta se takaa varmasti mukavan ajon kouluun tai ensimmäiseen työpaikkaan. Tämä uusi malli on pitkä askel menestyksen saavuttamiseen myös Euroopassa. n. Interceptor oli yksi merkin ensimmäisistä yli 500 kuution malleista. Tyyli on rento ja helposti personoitavissa. Venttiilit 4 ventt/syl,OHC iskutilavuus 647 cm 3 Poraus/isku 78/67,8 mm Puristus 9,5:1 Maksimi teho 47 hv/7 100 rpm Maksimi vääntö 52 Nm/4 000 rpm Pa-järjestelmä Elektroninen Kytkin Märkä, monilevy Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli Ei ilmoitettu Etujousitus 41 mm Takajousitus 2 vaimenninta, sääd.esijännitys Istuinkorkeus 804 mm Etujarru 320 mm Takajarru 240 mm Huippunopeus Ei ilmoitettu Paino 202 kg Tankki 13,7 litraa n. n
28 hv/5 250 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 370 mm Tankki 13,5 litraa paino 193 kg Nopeus 130 km/h Väri Musta, vihreä Hinta Ei ilmoitettu SWM Superdual Euro 3 – Välikoon seikkailija HUSQVARNAN ENTISELLÄ ITALIAN -tehtaalla valmistetaan SWM:ää, jonka valikoimassa on välikoon adventure-pyörä. Tehoa löytyy 40 kW ja pyörässä on pohjapanssari, keskiseisontatuki, moottorinsuojaraudat, jäähdyttimiensuojat, käsisuojat ja peräteline. Insinöörit ja muotoilijat työskentelivät yhdistääkseen tyylin ja tekniikan. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm 3 , ilmajäähd. Vuoden 2018 Continental GT on kasvanut. Motorn på 400 kubik är ny och geometrin är typisk adventure, det vill säga lång fjädringsväg, hög markfrigång och upprätt körställning. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 600cm 3 ,nestejääh. Tässä classicmallistossa karumman ulkokuoren omaavassa Silver Vasessa on nappularenkaat. EFI, 49,5cm 3 Mitat I: 680 mm / A:900 mm Tankki 4,5 litraa paino 64 kg (kuiva) Nopeus Ei ilmoitettu Väri musta/oranssi Hinta 1.490,00€ UUSI CONTINENTAL GT on kasvanut huomattavasti verrattuna edeltäjään. 42 kW (35hv) Mitat I:898 mm / A:1510 mm Tankki 18 litraa paino 169kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri harmaa-musta-punainen Hinta alk. Kaikissa on 445-kuutioinen, ilmaöljyjäähdytteinen nelitahtimoottori. Moottori R2, 4-tahti, OHC, 647 cm 3 , ilma-/öljyjäähd.47 hv/7 100 rpm Mitat I: 790 mm Tankki 12,5 litraa paino 190 kg Nopeus Ei ilmoitettu Väri valkoinen,sininen, musta Hinta Ei ilmoitettu Royal Enfield Continental GT – Tehokas kahvilakilpuri n. Bullet on pysynyt periaatteessa muuttumattomana viime vuoteen asti, jolloin kaikkiin malleihin tehtiin takalevyjarrun salliva svingi. Gran Turismo on varustettu sileämmillä renkailla ja korkeammalla tangolla. Moottoripyörä koostuu aivan samoista osista kuin uusi Interceptor. ,harmaa Hinta alk. Det är en mångsidig motorcykel och ett steg i en helt ny riktning för märket. Tankki on pienempi, mutta yhdessä uuden 650-kuutioisen twinmoottorin kanssa se antaa yhä tyydyttävän toimintamatkan kahviloiden välillä kaasuteltaessa. Den är testad i Himalaya och till 2018 äntligen redo för svenska marknaden. Moottori 1-syl, 4-t, ilmajäähd. 10.190,00€ SWM Gran Milano – Pikku-klassikko Italiasta CAFE RACEREISSA Gran Milano on SWM:n lippulaiva ja malleista sulavalinjaisin. Bullet on moottoripyörä, jonka keskeytyksetön tuotantoaika on maailman pisin. Yhtenäisen kahvilakilpuri-tyylin aikaansaamiseksi siinä on uusi matalampi bensiinitankki, taaksepäin siirretyt jalkatapit ja matalampi ohjaustanko. Moottori 1-syl., 4-taht., SOHC, 445,3cm 3 , ilma-öljyjääh., 22kW Mitat I:813 mm /H:1416 mm Tankki 14,5 litraa paino 151 kg (kuiva) Nopeus Ei ilmoitettu Väri ruskea, pun. 7.490,00€ Skyteam Monkey 50 SE – Pikkuapina HIMALAYAN KOM FÖRRA året men var inte redo för de strängare regelverken i Europa. Sekalaiset 46. Superdualissa on Husqvarnan 610-kone päivitettynä vuoteen 2018. n. Royal Enfield Bullet – Orginelli TÄMÄ MODERNI INTIANKLASSIKKO kieltäytyy kuolemasta. Sitä on tullut hihnalta vuodesta 1948 alkaen
Jos haluat ajaa pitkälle ja hyvän tuulensuojan kanssa, valitse Tourist. Tankki on 5,5-litrainen, kun se alkuperäisessä oli 3,5-litrainen. Retron sanotaan olevan perusta sille, mistä Uralissa on kyse. T on Uralin sotilasmalli. Valitse Ranger. 45 hv/5 600 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 470 mm Tankki 19 litraa paino 330 kg (kuiva) Nopeus 115 km/h Väri Musta Hinta Ei ilmoitettu Sekalaiset 47. Lisävarusteita on toki tähänkin saatavilla. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm 3 , ilmajäähd. Kaikki valmistajan moottoripyörät crossimalleja lukuun ottamatta on rekisteröity maanteille. Moottoripyörässä on LED-vilkut ja -takavalot sekä levyjarru kummassakin pyörässä. Takana on vakiovarusteena Sachs-iskunvaimentimet. 45 hv/5 600 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 470 mm Tankki 19 litraa paino 330 kg (kuiva) Nopeus 115 km/h Väri 6 vaihtoehtoa Hinta Ei ilmoitettu Ural T – Vain kaikkein tarpeellisin KUTEN NIMESTÄ KÄY ILMI on Ural T yksinkertaisen minimalistisen tyylin moottoripyörä. "Savuttajille" tiedoksi, että SMR on hieman edullisempi malli, kun taas SMM (kuvassa) maksaa muutaman tuhatlappusen enemmän, ja siinä on yksinkertainen svingi, parempi jousitus ja valetut vanteet. Viimeisimpänä muttei vähäisimpänä tulee sporttinen Sportsman kaksipyörävetoineen ja lisävarusteineen Moottori R2, 4-tahti, OHV, 750 cm 3 , ilmajäähd. Malli tuo mieleen elokuvan, jossa Sean Connery istui sivuvaunussa natsit kintereillään. Moottori 1-syl, 2-tahti 123,5 cm 3 , nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti. 45 hv/5 600 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 470 mm Tankki 19 litraa paino n.330 kg (kuiva) Nopeus 115 km/h Väri mallista riippuvainen Hinta Ei ilmoitettu Ural Retro – Seuraa tyylillä SIVUVAUNU ON SELVÄ valinta sille, joka mielellään ajaa seuran kanssa. hv/rpm Mitat I: / A: Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa paino Ei ilmoitettu Nopeus Ei ilmoitettu Väri Sininen Hinta Ei ilmoitettu TM SMR 250/450/530 Fi – Suuri ja vahva TIETYSTI TM:N SUPERMOTOISSA on myös kolme nelitahtimallia. Se erottuu tankin vieressä olevalla vaihdevivullaan ja ylimääräisellä kromillaan. sitä, että siinä on yhdistelmäjarrut. Moottori R2, 4-tahti, OHV, 750 cm 3 , ilmajäähd. Haluatko raa'an maastopyörän, jossa on sivuvaunuun asennetut valonheitin ja lisälapio. 800€ lisämaksusta toki saat valita jopa värin ja Ural myöntää riittävän 24 kuukauden takuun ajokilometreistä riippumatta. 9 hv/6 000 rpm Mitat I: 740 mm / A:1 085 mm Tankki 5,5 litraa paino 84 kg (kuiva) Nopeus 90–100 km/h Väri 5 vaihtoehtoa Hinta Ei ilmoitettu TM SMR 125/250/300 – Sinisavua kadulle ja kilpailuihin TERÄVÄT KISASUPERMOTOT OVAT sitä, mitä italialainen TM Reacing tekee parhaiten, mutta se on alkanut koota myös useita maantiemalleja. Siinä on karaistunut ja monikäyttöinen rakenne. Tekniset tiedot koskevat SMR 125:tä. hv/rpm Mitat I: / A:Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa paino Ei ilmoitettu Nopeus Ei ilmoitettu Väri Sininen Hinta Ei ilmoitettu Ural Ranger/Tourist/Sportsman – Kaikki mahdollisuudet KLASSISESTA SIVUVAUNUMERKISTÄ URALISTA voi tulla kestävä seikkailukaverisi. DOCH 527,7 cm 3 , nestejäähd. Ural Retro on valmistajan elegantein malli taaksepäin katsovalla designilla. Moottori R2, 4-tahti, OHV, 750 cm 3 , ilmajäähd. Sen voit saada missä vain haluamassasi värissä – kunhan se on musta. Skyteam Skymax/Monkey – Sisäiselle villillesi TÄMÄ HONDAN KLASSISEN Monkeyn kopio on valmis vuoden 2018 sesonkia varten. TM tarjoaa kolme kaksitahtista motard-mallia, joiden iskutilavuudet ovat 125, 250 ja 300 kuutiota. Skymax 125 on nykyään Euro 4 -hyväksytty, mikä merkitsee mm
Ei tiedossa Väri Pun, valk, harmaa Hinta Ei tiedossa Ducati 48. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1285 cm 3 , nestejäähd. 1 262 kuutiota, 158 hevosvoimaa ja jopa 85 prosenttia enimmäisväännöstä jo 3 500 kierroksella. Viimeksi mainittu tulee vuonna 2018 uutena Corse-versiona, jonka varustelu sopii hyvin ratapäiviin. Moottorilla on useita yhtäläisyyksiä 1299 Superleggeran kanssa: magnesium, hiilikuitu ja vahvistettu kytkin. Ensimmäistä kertaa koskaan vakiomallistossa on nelisylinterinen moottori. Tämä takaa mahtavat tehot juuri silloin, kun sitä halutaan, eli mutkien ulostuloissa kaasukahvaa väännettäessä. Ehkäpä me tulevaisuudessa saamme nähdä MotoGP-siivillä varustellun R-version. 209,4 hv/11 000 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 450 mm Tankki 16 litraa Paino 174 kg Huippun. Scrambler on ollut Ducatille menestyksekäs panostus, mikä näkyy uusien Scrambler-mallien lukumäärässä. Kaudelle 2018 Ducati Panigaleen tulee lisää sylintereitä. Panigale V4:ää saa alkuvaiheessa kolmena eri versiona, jotka ovat perusmalli, S ja Speciale. 158 hv/9 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 585 mm Tankki 20 litraa Paino 209 kg Huippun. Jarrusatula on Brembon Monobloc M50. Nyt sen saa vihdoin 1 100-kuutioisella moottorilla, kolmena eri versiona: standard, special ja sport. Ensin R-versiota myydään Final Edition -mallina, johon kuuluvat Öhlinsin TTX36-iskunvaimentimet ja NIX30-haarukka. VUOSI 2018 MERKITSEE hyvin suuria muutoksia Ducatin mallistoon. Koska Ducati on valinnut mehukkaamman sylinteritilavuuden V4-malliinsa kuin kilpailijat, me uskomme, että myös 999-kuutioinen, hyvin tarkoituksenmukaisilla World Superbike -spekseillä varustettu luokitteluerikoismalli vielä tullaan näkemään. 1299 Panigale on myynnissä viimeistä kertaa, ja nyt saatavilla on ainoastaan Final Edition -malli täysin uuden Panigale V4:n noustessa italialaismalliston valtaistuimelle. 1299 Panigale R Final Edition – Prestissimo DUCATIN LANSEERATTUA PANIGALE V4,1299 Panigale jää pois mallistosta. S-malli on varustettu sähköjousituksella. Karkeakuvioisilla pinnarenkailla ja tuhdeilla moottorin suojakaarilla varustettu pyörä sopii soralle. Kaksisylinteristen mallien joukossa viestikapula siirtyy nyt 1299 Panigalelta 959 Panigalelle. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 262 cm 3 , nestejäähd. 310 km/h Väri Pun, valk, vihr Hinta Ei tiedossa Multistrada 1260/S – Lisää kuutioita VUODEN 2018 PÄIVITYKSIIN kuuluu entistäkin isompi sylinteritilavuus. Viime vuoden mielenkiintoisesta Multistrada Enduro -uutuudesta on vuodelle 2018 kehitetty uusi, Pro-liitteellä varustettu malli. Ducati Kuningas on kuollut, kauan eläköön kuningas! Ducatilla on V4 ja Scramblerin saa nyt 1100-kuutioisella moottorilla. n
Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 262 cm 3 , nestejäähd. Ei tiedossa Väri Vihr, pun, valk Hinta Ei tiedossa Monster 1200/S – Nakujen prototyyppi TÄMÄ MALLI ON toiminut monen katteettoman pyörän prototyyppinä Monsterin vuoden 1993 ensiesittelyn jälkeen. Touratechin LED-valoilla varustettu reilu suojakaari. Polttoainetankkiin mahtuu 30 litraa, mikä tekee 1200 Endurosta täydellisen seikkailupyörän. LED-ajovalot ja viiden tuuman näyttö, jossa Bluetooth. 152 hv/9 500 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 594 mm Tankki 30 litraa Paino 225 kg Huippun. Hiilikuitua siellä täällä ja Öhlinsin iskunvaimentimet. Ei tiedossa Väri Punainen Hinta Ei tiedossa ERIKOISKESTÄVÄ MULTISTRADA ENDURO Pro on varustettu Scorpion Rally -renkailla, reiluilla moottorin suojakaarilla, joissa on Touratechin LED-valot. 158 hv/9 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 585 mm Tankki 20 litraa Paino 206 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd. 160 hv/9 250 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 509 mm Tankki 17,5 litraa Paino 180 kg Huippun. Unohtamatta uutta 1 260 kuutioista moottoria. Lisäksi kaikki sähköiset apuvälineet, kuten kaarre-ABS-jarrut, keulimisen esto, sutimisenesto, vakionopeudensäädin ja teräväpiirtoinen TFTnäyttö, jossa Bluetooth. Vaikea löytää vapaa-vaihdetta. Ei tiedossa Väri Punainen Hinta Ei tiedossa Monster 1200 R – Todellinen peto R MERKITSEE TEKNISTÄ huippuluokkaa, ja Ducati Monster 1200 R:n vakiovarusteluun kuuluvat Öhlinsin 48 mm keula, takaiskari sekä Öhlinsin ohjausvaimennin. Se on hyvin tervetullut uutuus vuodelle 2018. Ei tiedossa Väri Valk/pun/musta Hinta Ei tiedossa Multistrada 1200 Enduro – BMW:n kintereillä DUCATIN SEIKKAILUPYÖRÄ, JOKA on ottanut tähtäimeensä BMW R 1200 GS:n. Luistonestojärjestelmässä on kahdeksan herkkyystasoa, ja toista nappia painamalla kuski valitsee tehokartan kolmesta vaihtoehdosta. Ducati 49. Tekniikkaa ei ole päivitetty vuodelle 2018, vaan tehoista huolehtii voimakas 1 198-kuutioinen Testastretta, joka tuottaa 126 Newtonmetriä kierrosluvulla 7 750. Väri hiekka. Varusteina semiaktiivinen jousitus, jossa on 200 millimetrin jousitusmatka, antispin-järjestelmä ja kaarre-ABS jarrut. Multistrada 1260 Pikes Peak – Paljon varusteita PIKES PEAK -SPEKSILLÄ varustetussa Multistradassa on maksimaalinen varustus. Jarrut ja muut hallintalaitteet. Vakiovarustukseen kuuluu kolme eri tehokarttaa ja kaarre-ABS-jarrut. 160 hv/9 250 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 509 mm Tankki 17,5 litraa Paino 180 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd. n. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd. Ei tiedossa Väri hiekka Hinta Ei tiedossa Multistrada 1200 Enduro Pro – Suojattu n. Tekniikka on entisenlainen vuonna 2018. Muuten pyörästä löytyy sama isokokoinen 30 litran tankki ja semiaktiivinen jousitus kuin Multistrada 1200 Enduro -perusmallista. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd. 17ja 19-tuumaiset pinnavanteet. Kaksivärinen satulansuojus on Enduro Pron ominaisuus. 152 hv/9 500 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 594 mm Tankki 30 litraa Paino 225 kg Huippun. Satulassa on mallikohtainen kaksivärinen päällinen, ja sekä takarunko että moottorin katteet ovat mustat
Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd. Ducatin mukaan isompi sylinteritilavuus on valittu ajonautinnon ja maantieajossa saatavan hyödyn maksimoimiseksi. Taottujen Marchesini-vanteiden kanssa Diavel Carbon on 5 kg kevyempi kuin vakiomalli. Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Ei tiedossa Takuu Ei tiedossa Färgalternativ Punainen Moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. Panigale V4 – Uusi kuningas Ducati 50. Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa Diavel Carbon – Painoa pois hiilikuidulla CARBON-MALLIN DIAVELISSA ON useita hiilikuituosia: tankin paneelit, takapenkin suoja ja etulokasuoja. V4-moottorin tilavuus on 1 103 kuutiota. n. Fakta Uusi Stradale-moottori VARSINAINEN POMMI VUODEN 2018 uutuusmallien joukossa on tietysti Ducatin upouusi Panigale V4. Ducatin mukaan matkustajapaikan saa taiottua esiin ”two-seater configuration kit” -setillä. Pyörää on työstetty Ducatin tehtaalla Pohjois-Italiassa jo vuosia, ja nyt V4 astuu 1299 Panigalen tilalle. Tekniikka on vuonna 2018 ennallaan, samoin brutaali nopeus ja hauskuus. Diavel – Ketterä ja tehokas kruiseri ITALIALAINEN TEHOKRUISERI ON täynnä ajamisen iloa, joka pysyy kevyesti sporttipyörien kintereillä mutkaisilla teillä. n. 2-mäntäinen Toppfart Ei tiedossa Paino 175 kg Tankki 16 litraa n. 162 hv/9 250 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 590 mm Tankki 17 litraa Paino 205 kg Huippun. Panigale V4:ssa on lähtöavustin, luistonesto, ajonvakautusjärjestelmä, kaksisuuntainen vaihdeavustin, kaarre-ABS-jarrut, keulimisen esto ja muita elektronisia apuvälineitä. Matala 770 millimetrin satulakorkeus, ja painopiste tekevät Diavelista hyvin helppohallintaisen. Ventilmek 4 vent/syl,DOHC Kuutiotilavuus 1 103 cm 3 Borrning/slag 81/53,5 mm Kompression 14,0:1 Teho 214 hv/13 000 rpm Vääntö 124 Nm/10 000 rpm Insprutning Ovala spjällhus, 52 mm Koppling Flerskivig torr, slirkoppling Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Konstruktion Aluminium/Magnesiumram Akseliväli 1 469 mm Fjädring fram 43 mm, Showa, täydet säädöt Fjädring bak Mono, Sachs, täydet säädöt Sadelhöjd 830 mm Broms fram 2x 330 mm, 4-mäntäinen Broms bak 245 mm. 1198-kuutioisesta moottorista lähtee kokonaiset 130 Newtonmetriä vääntöä ja 162 hevosvoimaa, mikä tekee Diavelista erinomaisen nopean pyörän. Runko on rakennettu saman periaatteen mukaisesti kuin myynnistä poistuvan 1299 Panigale -mallin runko. Ensimmäisen Panigale-sukupolven linjoja on jalostettu aikaisempaa isommalle moottorille. Muilta osin tekninen toteutus on sama. Lähitulevaisuudessa saamme taatusti nähdä 999-kuutioisen, pahisominaisuuksilla varustetun luokitteluversion. Luokassa käytetään yleisesti 1 000 kuution tilavuutta ja sovelletaan Superbike-MM-sääntöjä. Edessä on Sachsin 43-millimetrinen Big Piston -haarukka ja takana täysin säädettävissä oleva yksikkö samalta valmistajalta. Panigale V4 -vakiomallissa on tilaa matkustajalle. 162 hv/9 250 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 590 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm 3 , nestejäähd
Takahaarukan pinta on harjattu,kun taas keula on kullanvärinen. Ducati 51. n. Öhlinsin semiaktiivinen Smart EC 2.0 -jousitus ohjaa S-versiossa NIX30-haarukkaa, TTX36-iskunvaimenninta ja ohjausvaimenninta. XDiavel/S – Ajoasennon hienosäätöä FUTURISTINEN KEHITYSASKEL MUUTAMA vuosi sitten esitellystä Diavelista. SUURIMMAN VAIKUTUKSEN TEKEVÄT tekevät Panigale V4 S ja Speciale. Tämä on saatu aikaan mustilla pinnavanteilla, kromatulla pakoputkistolla, alumiinilokasuojilla sekä vaaleanharmaalla maalipinnalla. Kaksinkertaiset jarrulevyt ja kaarre-ABS-jarrut. Speciale-mallissa on lisäksi useita hiilikuituosia, Akrapovic-pakoputkisto, säädettävät jalkatapit, käsintehty ja numeroitu ylä-T-kappale sekä satulassa alcantara-verhoilu. Ohjaustangon kaari on melko loiva ja satulan verhous ruskea. Ducatin mukaan Specialessa on enemmän kuin yksi hevosvoima kiloa kohden. Maagiset jarrut. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 262 cm 3 , nestejäähd. n. Ei tiedossa Väri Punainen Hinta Ei tiedossa Panigale V4 S/Speciale – Öhlinskitti n. Suurin osa väännöstä on käytettävissä jo 2 100 kierroksella ja Ducatin mukaan XDiavelin kanssa on tämän ansiosta hyvin helppoa pitää hauskaa. 86 hv/7 500 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 514 mm Tankki 15 litraa Paino 189 kg Huippun. Ajoasentoa voi hienosäätää siirtämällä sekä jalkatappeja, ohjaustankoa että istuinta. Huomattavasti aikaisempaa tehokkaampaa moottoria vahtii (neliportainen) luistonestojärjestelmä, ja kuski voi valita kolmen eri tehokartan välillä: Active, Journey ja City. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 103 cm3, nestejäähd. XDiavel on massiivisesta ulkomuodostaan huolimatta hyvin ketterä. 214 hv/13 000 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 450 mm Tankki 16 litraa Paino 174 kg Huippun. Ei tiedossa Väri 6 Hinta Ei tiedossa Scrambler 1100 Special – Modernisti klassinen SPECIAL-MALLISSA DUCATI HALUAA välittää modernisti klassista tunnelmaa. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 079 cm3, ilmajäähd. Kymmenpinnaiset alumiinivanteet, edessä 18ja takana 17-tuumainen. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 079 cm 3 , ilmajäähd. Panigale V4 Specialessa on 226 hevosvoimaa. 156 hv/9 500 rpm Mitat I: 755 mm / A: 1 615 mm Tankki 18 litraa Paino 210 kg Huippun. Scrambler 1100:n pakoputkiston suulla on äänenvaimennin satulan molemmin puolin. Ei tiedossa Väri Keltainen, musta Hinta Ei tiedossa Scrambler 1100 – Trimmattu n. Ei tiedossa Väri Harmaa Hinta Ei tiedossa KAUAN ODOTETTU UUTUUS: 1100-kuutioisella moottorilla varustettu Scrambler. S-liite tarkoittaa, kuten tavallista, Öhlinsin jousitusta. Ajoasento ja värinät. 86 hv/7 500 rpm Mitat I: 860 mm / A: 1 514 mm Tankki 15 litraa Paino 194 kg Huippun. 1100 kuution moottorista irtoaa 88 newtonmetrin vääntö
157 hv/10 500 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 450 mm Tankki 16 litraa Paino 174 kg Huippun. Ajoasetukset, erilaiset tehokartat, luistonesto ja ABS ovat vakiona. Sekä ABSettä luistonestojärjestelmän herkkyys on säädettävissä. Ducatin mukaan inspiraatiota saatiin kotitalleissa rakennetuista Scramblereista, joiden omistajat ovat hakeneet maksimaalista kilpuri-lookia. Helppo ajaa, hyvä ajoasento. Perusmallin vakiovarustukseen kuuluvat luistonesto, kolme vapaavalintaista tehokarttaa ja vaihdeavustin. Akrapovicin änkkärin ja litiumioniakun takia vakio Corse on 2,5 kg kevyempi kuin 959 Panigale. Supersport on monipuolinen moottoripyörä, jonka ajoasento on mukava ja runko luottamusta herättävä. Nämä linjat nähtiin ensi kertaa Monster 1200:ssa. Ei tiedossa Väri Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa 959 Panigale Corse – Perintöruhtinas KUN VIIMEINEN 1299 Panigale Final Edition -yksilö on myyty, 959 Panigale Corse on Ducatin malliston terävin kaksisylinterinen. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 937 cm 3 , nestejäähd. Hinta Ei tiedossa Mukava ajoasento. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm 3 , nestejäähd. Superquadro-moottorista lähtee 157 hevosvoimaa ja 107 newtonmetrin vääntö. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 937 cm 3 , nestejäähd. Ducati 52. S-versiossa on Öhlinsin 48-millimetrinen keula ja takana Öhlinsin täysin säädettävä iskunvaimennin. Ei tiedossa Väri Kelt, pun, must. Sekä keulassa että takapäässä on täysin säädettävä jousitus. Scrambler 1100 Sport – Maksimaalisesti kilpuria KUTEN MALLINIMESTÄ VOI päätellä, tämä on sporttihenkinen tulkinta uudesta Srambler 1100:sta. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 955 cm 3 , nestejäähd. Valittavana on kolme esiasetettua tehokarttaa. 113 hv/9 000 rpm Mitat I:820 mm / A: 1 594 mm Tankki 20 litraa Paino 227 kg Huippun. 109 hv/9 250 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 480 mm Tankki 17,5 litraa Paino 179,5 kg Huippun. Hieman täristävä. Täysin säädettävä 43-millimetrinen Marzocchi-keula, takana Sachsin osittain säädettävä vaimennin. Ei tiedossa Väri Puna/valko Hinta Ei tiedossa Multistrada 950 – Pieni seikkailija PIENI SEIKKAILIJA JAKAA moottorisuunnittelun Supersportin kanssa ja siinä on113 hevosvoimaa sekä vääntöä 96 Newtonmetriä. Hinta Ei tiedossa Supersport/S – Monipuolinen paluu MONEN VUODEN POISSAOLON jälkeen paluun tehnyt malli. Ei käden lämittimiä. Kymmenpinnaiset alumiinivanteet korostavat tyyliä. Ei tiedossa Väri Valk, pun. Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa 959 Panigale – Harteilla painava vastuu 1299 PANIGALEN POISTUESSA mallistosta merkin ainoaksi V2-moottorilla varustetuksi sporttipyöräksi jää 959 Panigale. 113 hv/9 000 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 478 mm Tankki 16 litraa Paino 184 kg Huippun. Keula ja takaiskari ovat täysin säädettäviä, molemmat Öhlinsin. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 955 cm 3 , nestejäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 079 cm 3 , ilmajäähd. Ei tiedossa Väri Punainen Hinta Ei tiedossa Monster 821 – Päivitetyt linjat MUUTOSTA EI NÄE ensi silmäyksellä, mutta Monster 821:n ulkomuodossa on tapahtunut monia muutoksia 2018. Kuumenee kaupunkiajossa. Tankin, takaosan, äänenvaimentimen ja ajovalojen muotoilu on uusi. 150 hv/10 500 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 450 mm Tankki 16 litraa Paino 197,5 kg Huippun. Corsen erottuva ominaisuus on pyörän MotoGP-henkinen väri, mutta lähietäisyydeltä erottaa Öhlinsin NIX30-keulan ja TTX36-iskarin. Edessä on19-tuuumainen vanne ja takana koko on17 tuumaa. 86 hv/7 500 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 514 mm Tankki 15 litraa Paino 189 kg Huippun
Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 170 kg Huippun. Läski 180/55-17-takarengas tyylikkäässä vanteessa. Street Classicilla on monia yhteneväisyyksiä Scrambler Classicin kanssa, mutta tässä mallissa on musta uniikkisatula, hyvin lyhyt takalokasuoja ja 70-lukua henkivä koristelu tankin päällä. Karkeakuvioiset renkaat, LED-ajovalojen edessä ritilä, pinnavanteet ja kullanväriset vannekehät. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Hyvin lyhyet lokasuojat sekä edessä että takana vahvistavat vaikutelmaa ripeästä ja rivakasta pyörästä. Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa Scrambler Street Classic – Tyylipuhdas Desmodue SCRAMBLER UUDESSA KUOSISSA, jonka tuntomerkkejä ovat tyylipuhdas väritys ja harmoniset mittasuhteet. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 436 mm Tankki 13,5 litraa Paino 170 kg Huippun. Pyörälle luonteenomaista ovat tyylipuhtaat alumiinivanteet, hyvin lyhyet lokasuojat ja 1970-lukua henkivä tankin koristelu (Roland Sands). Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa Scrambler Desert Sled – Retroilua soralle HYVIN USKOTTAVA KOPIO 1970ja 1980-lukujen vaihteen suosituista sorapyöristä. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 176,5 kg Huippun. Termignonin äänenvaimentimet. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Sekä edessä että takana 17 tuuman vanteet, joille mahtuu ratapäiväkumit. Kiiltävät pinnavanteet ja mustat vannekehät. Ei tiedossa Väri Musta Hinta Ei tiedossa Scrambler Mach 2.0 – Hippipyörä VIELÄ YKSI UUSI Scrambler jatkuvasti kasvavassa mallistossa on Mach 2.0. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Ei tiedossa Väri Harmaa Hinta Ei tiedossa Ducati 53. Ei tiedossa Väri Hopea Hinta Ei tiedossa Scrambler Classic – ”Sugar white” SCRAMBLERIN CLASSIC -VERSIO, mukavan ja riittävän 803-kuutioisen moottorinsa kanssa, on klassisen moderni. Tämä pyörä on kuitenkin ennen kaikkea tehty viihtymistä varten ja keräämään katseita kaupungin kahviloiden edustoilla. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Tekniikka on kuitenkin uusinta uutta, ja se tekee Scrambler Desert Sledistä pirteän ja hauskan pyörän arkiajoon. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 860 mm / A: 1 505 mm Tankki 13,5 litraa Paino 191 kg Huippun. Satulan koristelu on hakenut innoitusta amerikkalaisesta flat track -ajosta. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 170 kg Huippun. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 170 kg Huippun. Ei tiedossa Väri Valkoinen Hinta Ei tiedossa Scrambler Full Throttle – Kaasu pohjassa! TÄMÄN VERSION OLISI erottanut helposti massasta, jos mallinimi olisi ollut ”Täyttä kaasua”. Vuodelle 2018 uusi musta maalipinta päheällä koristemaalauksella. Scrambler Café Racer – Viihdyttävä TÄMÄ KAHVILAKILPURI, JONKA lähtökohta on Ducatin 803-kuutioinen Scrambler, oli viime vuoden uutuusmalli. Leppoisa ajoasento korkean ja mukavan ohjaustangon takia. Mukana myös tätä päivää: USB-liitäntä, LCD-näyttö ja Brembon tehokkaat ABS-jarrut. Pinnavanteet, mustat vannekehät, musta keula, alumiinilokasuojat, ruskea satula ja hopeinen tankinkoriste. Muuten speksit ovat samat kuin Scrambler-perheen muissa pyörissä: 73 hevosvoimaa, 13,5 litran tankki ja läjäpäin murinapotentiaalia
Nyt Pohjolassa on talvi ja säkkipimeää, ja näiden retkien muistelu on todella mukavaa. Olin väsynyt pitkän, pyörän päällä vietetyn päivän jälkeen, ja halusin vain nukkua. Seuraavana aamuna herätessäni sama vauhti jatkui. Kesään mennessä virtaa taas riittää! VESA KOIVUNEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ SUOMI Hieno design, helppo moottori. 75 hv/8 250 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 435 mm Tankki 16,5 litraa Paino 175 kg Huippun. Itävallan matkalla tapahtui paljon, mutta suurin osa reissusta oli Autobahn-ajoa kovissa nopeuksissa, ja siksi seikkailutesti nousee korkeammalle pallille. BMW oli kaikkialla. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Täyttä kaasua antaessa se lähti joka kerta pitkin ja poikin joka suuntaan. Ducati 54. 73 hv/8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 170 kg Huippun. Se koostui pääasiassa kapeasta soratiestä, joka paikka paikoin oli todella ahdas. Teimme tietysti myös muita oikein mukavia retkiä yhdessä, esimerkiksi reissun MotoGP-kisoihin Itävaltaan. Vuorottelimme pyöriä keskenämme, ja loppujen lopuksi olin varma, mikä pyöristä oli paras itselleni – Honda. Takalokasuoja on käytännössä katsoen olematon, ja pyörässä on mustat alumiinivanteet sekä musta satula. Minun on kuitenkin myönnettävä, että sillä hetkellä, kun me otimme yökuvia keskellä suota, en ollut fiiliksissä. Hinta Ei tiedossa Scrambler Sixty2 – A2-Scrambler A2 -LUOKKAA VARTEN mukautetun Scrambler Sixty2:n nimi on viittaus vuoteen 1962, joka oli alkuperäisen Scrambler OHC 250:n ensimmäinen mallivuosi. Meillä oli alla KTM:n, BMW:n ja Hondan ajokit. Ulkonäön puolesta Sixty2:lla on paljon yhteistä Scrambler Iconin kanssa, sillä erolla, että Sixty2:ssa on perinteinen teleskooppihaarukka ja teräksinen takahaarukka. Kaikki meni kuitenkin hyvin, ja me saimme kuvamme. Brembon jarruissa on tietysti ABS, matkapuhelimen voit ladata satulan alla sijaitsevassa USB-liitännässä, ja tyylikäs LED-varusteinen mittaristo on sijoitettu viistosti tankin kannen eteen. Kauden 2017 ikimuistoisin koeajo oli isokokoisilla seikkailupyörillä ajetut testit Taalainmaan metsissä. Scrambler Icon – Edullisin 803-Scrambler IKONINEN SCRAMBLER OLI mallistossa jo viime vuonna, ja se on edullisin, 803-versio. Minulle kuitenkin ajettavuus on tärkeintä. Päivät olivat kaikesta huolimatta onnistuneita, ja retki huipentui viimeiseen testipäivään, jota varten testipäällikkö Christer Miinin oli etsinyt todella siistin erikoiskokeen. Hondan elektroniikka ei myöskään ole yhtä pitkälle kehittynyttä kuin KTM:n, mutta sillä ei ole merkitystä, koska me ajamme aina ilman näitä apuvälineitä, kun tarkoitus on ajaa lujaa. Hauskaa kyllä, mutta myös äärimmäisen vaarallista. Elämyksenä se päihitti tavanomaisen hotellihuoneen mennen tullen. Onnistuin tietysti myös ajamaan yhden pyöristä ojaan, ojanylityksen epäonnistuessa. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm 3 , ilmajäähd. Tämän testin aikana sain todella ottaa tuntumaa pyörien monipuolisuuteen. Tiedän, että Christer rakastaa raakaa voimaa, ja siksi hän valitsikin BMW:n ykkössuosikikseen. Saatavilla myös Plus-mallina, jossa on väritykseen sopiva tuulenohjain ja matkustajan penkin suoja. Ei tiedossa Väri Musta, pun, valk. Ei tiedossa Väri Oranssi Hinta Ei tiedossa MAHTAVA MATKA KESKELLÄ METSÄÄ Vuoden 2016 mahtavin muisto liittyy seikkailupyörillä ajettuun kaksintaistoon, ja sama tulee toistumaan tänäkin vuonna. Honda oli helpoin ajettava, KTM puolestaan oli liian korkea minun kaltaiselleni persjalkaiselle yksilölle. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 399 cm 3 , ilmajäähd. 41 hv/8 750 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 460 mm Tankki 14 litraa Paino 167 kg Huippun. Ei tiedossa Väri Pun, kelt, hopea Hinta Ei tiedossa Monster 797 – Iso pieni Monster VIIME VUODEN MONSTER -uutuus, jossa on 803 kuution Desmodue-moottori ja 75 hevosvoimaa, on tätä nykyä Monster-malleista pienin. Kova satula, ikävä vaihteisto kaupungissa. Reissu oli fantastinen monestakin syystä, muun muassa siksi, että majoitus oli mökissä keskellä erämaata. Alkuperäisvarustukseen kuuluvat kaarre-ABS-jarrut, LED-ajovalot ja satulan alle sijoitettu USB-liitäntä. Jostakin syystä metsissä kaasuttelu kuitenkin jätti pysyvimmän muistijäljen ja teki suurimman vaikutuksen vuoden aikana. Honda ei oikeastaan ole riittävän tehokas mittelöön BMW:n kanssa, mutta painopiste on niin matalalla, että se kulkee kuin juna, metsässäkin. Sora roiskui, mutta koskaan ei tiennyt, mihin sen kanssa päätyy
Ehkei se järkevin valinta, jos takana istuu usein kyytiläinen. Kaikissa on vakiona myös LED-valot ja USB-ulosotto. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 923 cm3, ilma/nestejäähd.169 Nm/3 500 rpm Mitat I: 680 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 401 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, vihreä, pun. Uusi Softail-mallisto on H-D:n perus-cruiserimallisto. Hinta 56 170,00€ Harley-Davidson 55. Nyt Street Bob ja kumppanit kuuluu uuteen Softail-perheeseen. Uudistetun jousituksen ansiosta ne ovat myös mukavampia ja käytännöllisempiä. Glide, Street Glide och Limited. Uudistettu Fat Boy puhuttaa varmasti sekin etenkin old school Harley-faneja. Vuodelle 2018 CVO Limited on saatavilla myös 115-vuotisjuhlamallina. Ja Fat Boylle. CVO Limited – Kallein ja suurin LIMITED ON HARLEYN varustelluin malli. Mitä tapahtui Dyna-mallistolle. Missä on V-Rod’it. Tuloksena on peräti luita uusia Softail-malleja. 21-tuuman etufillari (TPMS Knockout™), 167 Newtonia vääntöä 3500 kierroksella tuottava 117 kuutiotuuman pata, keskuslukitus, LED-valot ja todella ilkeä yleisilme. Jäykkäperäinen, eli Hard Tail -ilme on saatu aikaan piilottamalla takaiskari satulan alle keinuhaarukan yläkulman ja rungon välin. Neliskanttinen etuvalo ja USD-etuhaarukka saavat varmasti monen kulmakarvat kohoamaan. Yhteistä kaikille on täysin uusi Softail-runko. Sitä on jatkojalostettu vuodelle 2018. Harleyn vastaus Ducati Corselle ja BMW HP:lle on CVO-mallisto. Tähän ryhmään kuuluvat Road Glide, Street Glide ja Limited. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 923 cm3, ilma/nestejäähd.167 Nm/3 500 rpm Mitat I: 760 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 428 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Pun., hopea, sin. Harley-Davidson on päättänyt lempata koko Dyna-malliston. Hinta 58 190,00€ CVO Road Glide – Mustanpuhuvaa tyyliä BATWING-ETUKATE JA CVO-VARUSTELU, 2018 Road Glide CVO on leuat loksauttava ilmestys. Harley-Davidson Fat Bobin koeajon löydät sivulta 16. V-Rod ja Dyna ovat poissa Bob ja Boy ovat entistä pulleampia. Uudet värit ja 1200:sen ilmanputsarin kopan musta kansi ovat merkittävimmät muutokset. UUSI MALLISTO SAA varmasti monen H-D-tuntijan selaamaan Biken luetteloa ihmeissään. Uuden rungon myötä uudet Softailit ovat tuntuvasti kevyempiä. SPORTSTERIT JATKAVAT TUTUILLA linjoilla. n?. Hämmästyttävin uutuus on eittämättä kokonaan uusi Fat Bob. Neljään näistä on saatavilla 107tai 114-kuutiotuuman moottori. Harley-Davidson 2018 Milwaukee-mallisto on paitsi selkeämpi, myös varustellumpi. Jykevä 117-kuutiotuuman V-mylly nestejäähdytetyillä kansilla, sävyväritys, BOOM! Box 6.5GT™ -poppikone ja selkänoja myös kuljettajalle
Olennaista uutta siis edelleen Milwaukee Eight -moottori ja sen öljyjäähdytetyt sylinterikannet sekä reilusti ketterämpi ajettavuus. Moottori on suurempi ja vahvempi kuin yhdessäkään H-D:ssä koskaan ennen. Cruise ja iso pleksi, joka on irrotettavissa. 150 Nm/3 250 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 413 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen Hinta 40 990,00€ Road King – Convertible HYVIN PERINTEINEN STUUKKI, jota muokattiin reilusti viime vuonna uudella Milwaukee Eight-moottorilla. Oranssi rantu venakoppien alla on näkyvin merkki CVO-mallista. Road Kingistä on myös Classic-versio. 152 Nm/3 250 rpm Mitat I: 735 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 425 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen,vihreä Hinta 39 320,00€ Ultra Limited – Laukkuja ja neliventtiilikannet LÄMPÖKAHVAT, LAUKUT JA LED-LISÄVALOT Uusi 1745-kuutionen, neliventtiilipata on osittain öljyjäähdytteinen ja takaa 150 Newtonin väännön 3250 varvilla. Laite on käytännössä melkolailla sama kuin 2017. Molemmat sitsit on luonnollisesti varustettu lämmittimin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. navi. Poppikone on tietenkin vakiona. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Takajousitusta voida säätää ilman työkaluja. 150 Nm/3 250 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 388 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen, ruskea Hinta 37 250,00€ Harley-Davidson 56. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Takajousitusta voidaan muuttaa käsin ilman työkaluja. Mallista löytyy myös Low-vaihtari. Stonga on tuotu lähemmäs kuljettajaa. Road Gliden 107 kuutiotuuman Milwaukee-Eight -moottori oli viime vuoden iso uutuus. Jarrut päivitettiin viime vuonna Brembon ABS sellaisiin. 150 Nm/3 250 rpm Mitat I: 705 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 379 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen Hinta 33 580,00€ Road King Special – miniapinakiikku ULKOISESTI ROAD KINGISTÄ ei juurikaan löydy blingiä. Batwing-maskin suojassa lymyää 6,5 tuuman näyttö, jossa on mm. kromivanteet, valkosivut ja pehmeät laukut. CVO Street Glide – Tuntomerkkinä oranssi HUIPPULAITE, MIKÄLI AJAT ENIMMÄKSEEN YKSIN , tai jos pariskunnan ajoreissut rajoittuvat viikonloppuihin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 923 cm 3 , ilma/nestejäähd.166 Nm/3 500 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 398 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, hopea, vihreä Hinta 54 390,00€ Road Glide Ultra – Maailman ympäri MAHTAVAT TILAT MOLEMMILLE ja pakkaustilaa vaikka muille jakaa. Runko, moottori, vanteet ja haarukka ovat kaikki mattamustia. 150 Nm/3 250 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 372 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, keltainen, vihreä Hinta 34 680,00€ Road Glide – lähellä stongaa BATWING-KATE JA BOBBER-STUUKKI. Tämä ja matala satula takaa, että Road Glide sopii myös hiukan lyhyemmille kuljettajalle. Luiskaperä, laukut ja matala satula. Tämä on 65 milliä matalampi sitsiltään, stonga on 150 mm lähempänä kuljettajaa. Tämä pitää sisällään mm. On myös Special-varusteltuna, eli mustalla moottorilla ja vanteilla. Värivaihtarit kattavat myös kaksivärimaalauksen. Jos tämäkään ei riitä, löytyy H-D katalogista Screamin’ Eagle Stage IV... Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd
Street Glide löytyy myös Special-versiona, kuten Road Glide. Perinpohjin päivitetty Street Glide tarjoaa nyt Milwaukee Eightin 1745-kuution voimin ketteryyttä ja mukavampia kulutuslukemia. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Tuplaiskarit on ehkä pois muodista, mutta tuplat änkkärit ei. Brembo ABS jarrut, tottakai. Etuvanteella asvalttia nirhi 150 milliä leveä kumi. Valkosivurenkaat, leveä stonga ja reilusti kromia näyttävät hyviltä etenkin aurinkoisena päivänä. Street Glide – Ujoille reissaajille MINIMALISTINEN BAGGERI REISSAAJALLE, joka ei kaipaa huimaa tuulensuojaa. Tehofriikeille on tarjolla myös 114 kuutiotuuman (1868 cc) moottorilla varustettu versio ja sen lisäksi myös ”H-D 115 vuotta” -juhlamalli. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Harley-Davidson 57. Lisäoptioina on mm. Hinta 29 220,00€ Low Rider – Vähemmän kasariestetiikkaa. Uutta ovat tuplat bensakorkit, alumiinivaluvanteet ja LED-valot. 150 Nm/3 250 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 625 mm Tankki 22,7 litraa Paino 376 kg (tankattuna)) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, pun., sin., harmaa Hinta 36 770,00€ Heritage Classic – Aikalailla uutta MONEN SILMISSÄ HERITAGE CLASSIC on ajaton klassikko. Tankin epäsymmetrinen koristemaalaus ja massiivinen ylä-t-kappale korostaa pulskan Fat Bob olemusta. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Edessä on yksi levy ja jarrutustehoa on riittävästi. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 680 mm / A: 1 630 mm Tankki 18,9 litraa Paino 330 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen,hopea Hinta 30 970,00€ Deluxe – Aurinkoisen päivän ajokki VARSIN VAKUUTTAVA HARD *TAIL -stuukki on saatu aikaan yhdellä piilotetulla takaiskarilla. Hinta 22 770,00€ SOPIVA NIMI MALLILLE , joka 2018 päivitysten myötä on fätimpi kuin koskaan. Jarrut tulevat Brembolta. Pinnavanteet, linjakas muotoilu, uusi Softail-runko ja väkivahva Milwaukee Eight -moottori ovat kaikki vakiona. Vuoden 2018 uutuus on uusi Softail-runko. LOW RIDER ON KOKENUT MELKOISEN muodonmuutoksen, mutta on silti entisellään. 1868 kuutioinen jättimoottori sekä 115-vuotisjuhlamalli erikoismaalauksin. Deluxe on 1940-luvun inspiroima yksipaikkainen klassikko. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 680 mm / A: 1 630 mm Tankki 18,9 litraa Paino 316 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, pun., sin. Milwaukee Eight -moottori on pultattu uuteen Softail-runkoon jonka takaiskari on jemmattu satulan alle. n. Uudella Softail-rungolla sekä perinteisellä putkistolla Low Rider ei näytä enää niin 80-lukulaiselta, mutta on silti sopivasti perinteinen. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1 630 mm Tankki 18,9 litraa Paino 300 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, pun.,hopea, sin. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 615 mm Tankki 13,6 litraa Paino 306 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen,hopea Hinta 24 420,00€ Fat Bob – Tukevasti tanakka n. Voimaa tuottaa 1745-kuutioinen Milwaukee Eight vinkkeli. Poissa ovat tuplaiskarit, kromattu akkukotelo sekä kaksi-yhteen -putkisto
Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm 3 , ilmajäähd. 114-kuutiotuuman moottori, joka vääntää mojovat 155 Newtonmetriä. Lyhyesti sanottuna, ei teknisiä muutoksia 2018. Soolositsi, tyyliuskollinen Peanut-bensatankki, minimalistinen ja silti passelin kattava varustelu sekä pieni ajovalo keulaputkien välissä ,ovat ehtaa Fortyeightiä. Harley-Davidson 58. Takana on edelleen vanha tuttu 240-sarjan takamunkki. Lisäoptioina on myös 115 v juhlaversio sekä messevä 1868-kuutioinen pata. sisältään ROADSTERIN AGGRESSIIVINEN ILME kätkee alleen aika perushenkistä H-D Sportster-tekniikkaa: USD-haarukka, tuplat ABS-levyjarrut edessä ja yksi vastaava takana, matala ja kapeahko ohjaustanko sekä mustat alumiinivaluvanteet. Street Bob – Uusi apinakiikku TUTTU SOOLOSITSI JA tymäkkä apinakiikku stonga ovat Street Bobin tunnusmerkit. Uuden Fat Boyn valomaski on integroitu elegantisti etuhaarukkaan. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm 3 , ilmajäähd. Bensatankki on nyt pienempi 13-litrainen, mutta pinnavanteet ja etuhaarukan mustat haitarikumit tuttuja entuudestaan. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 675 mm / A: 1 665 mm Tankki 18,9 litraa Paino 317 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, harmaa Hinta 29 850,00€ Fat Boy – Jatkaa tyylillään n. Fat Boyn tuhtia olemusta korostaa levyvanteella rullaava 160-sarjan eturengas. 96 Nm/3 500 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 495 mm Tankki 7,9 litraa Paino 252 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, pun., juhlalakkaus Hinta 18 230,00€ Roadster – Äreä ilmeeltään ja.... 96 Nm/3 500 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 505 mm Tankki 12,5 litraa Paino 259 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, keltainen, ruskea Hinta 17 760,00€ V-RODIN JÄÄTYÄ POIS on Fat Boy perinyt sen paikan H-D malliston street cruiserina. Edessä on silti vain yksi nelimäntäisellä jarrusatulalla varustettu ABS-levyjarru. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 680 mm / A: 1 630 mm Tankki 13,2 litraa Paino 297 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen, keltainen Hinta Breakout – Mittasuhteet entisellään BREAKOUTIN PITKÄ JA MATALA stuukki on helposti tunnistettavissa vaikka runko on täysin uusi uusi Softail kehiko. H-D kertoo sen olevan entistä, kevyempi, vakaampi ja ketterämpi. 2018 siinä kuitenkin kevyempi ja tukevampi Softail-runko, 107 kuutiotuuman Milwaukee Eight -moottori, minimalistinen digimittaristo, sekä LED-ajovalo. Lisävarustelistalla on mm. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd. Ilmajäähdytteinen 1202-kuutioinen vinkkeli vääntää 96 Newtonia 3500 varvilla. n. 145 Nm/3 000 rpm Mitat I: 665 mm / A: 1 695 mm Tankki 13,2 litraa Paino 305 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, punainen,hopea Hinta 29 660,00€ Fortyeight – Tyyliuskollinen PIENI 7,9 LITRAN BENSATANKKI ja reilu kaasukäsi on yhdistelmä, jonka ansiosta saa vilkuilla bensiksiä suht’ tiheään. 2018 Fat Boy onkin ehkä vaikein tunnistaa: USD-etuhaarukka, neliskanttinen LED-etuvalomaski, massiiviset 18-tuumaiset levyvanteet ja tuhti 160-sarjan eturengas. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 745 cm 3 , ilmajäähd
Street Rod 750 on astetta tymäkämpi etenkin mutkateillä, kuin perusmallinen Street 750. Remmiveto tekee huolloista vaivattomia. Lowrider T muuntuu kädenkäänteessä siistiksi katupyöräksi, kun poistaa pikalukitteisen tuulilasin ja sivulaukut. Teknisesti malli on pysynyt samana vuodelle 2018 ja LED-takavalo on vakiovarusteena. Jousitusta päivitettiin kaksi vuotta sitten. Käytännössä ei teknisiä tai mainittavia muutoksia vuodelle 2018. Koneen jatkona on tuttu viisilovinen laatikko. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm 3 , ilmajäähd. Satulakorkeutta on sopivan matalat 720 milliä. Moottori V2,4-tahti, OHV, 883 cm 3 , ilmajäähd. Pata on sekin astetta räyhäkkämpi. Street 750 moottoriin verrattuna Rodin pata tuottaa 18 prosenttia enemmän voimaa ja kahdeksan prossaa tuhdimman väännön. 69 Nm/4 750 rpm Mitat I: 705 mm / A: 1 500 mm Tankki 17 litraa Paino 258 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, keltainen, hopea Hinta 17 450,00€ Iron 883 – Kompakti chopperi CHOPPER-TYYLIIN TYPISTETYT ETUja takaloksut ja Superlown tapaan yksipaikkainen. Tuhdit munkit ja mustat vanteet tuovat mieleen Fortyeightin, mutta yleisilme ja fiilis on maltillisempi. Nimensä mukaisesti Superlow on matala. Superlow on tyylikkäästi pelkistetty, yksipaikkainen ja remmivetoinen. Matalamman stongan, korkeamman enemmän pehmustetun satulan ja pienemmän, 12,5 litran bensatakin myötä ajoasento on kuitenkin melko erilainen. Nestejäähdytteisen 745-kuutioisen vinkkelikoneen voimat siirtyy takarenkaalle kuusilovisen vaihteiston ja huoltovapaan remmivedon välityksellä. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 745 cm 3 , nestejäähd. Sportyn 1202-kuutioinen moottori vääntää mojovat 96 Newtonmetriä jo 3500 kierroksella. Hinta 10 040,00€ Street Rod – Luksusta pikku budjetilla PAREMPI JOUSITUS, TUPLAT ABS-levyjarrut edessä ja 43 millin USD-etuhaarukka. Hinta 17 450,00€ 1200 Custom – Kaksinaamainen ERIKOINEN SEKOITUS KILTTIÄ ja pahista. 96 Nm/3 500 rpm Mitat I: 705 mm / A: 1 500 mm Tankki 17 litraa Paino 274 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit musta, matta musta, pun. 1200 Custom on riisuttu perusmalli tilavalla 17 litran tankilla. 59 Nm/4 000 rpm Mitat I: 720 mm / A: 1 520 mm Tankki 13,1 litraa Paino 229 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, keltainen, pun. 65 Nm/4 000 rpm Mitat I: 765 mm / A: 1 510 mm Tankki 13,2 litraa Paino 238 kg (tankattuna)) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, Punainen., hopea Hinta 11 340,00€ Harley-Davidson 59. 68 Nm/4 750 rpm Mitat I: 760 mm / A: 1 515 mm Tankki 12,5 litraa Paino 256 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta, harmaa, punainen Hinta 14 300,00€ Street 750 – Uuden sukupolven H-D INTIASSA KOOTTU STREET 750 on hinnaltaan tuntuvasti edullisempi kuin Made in USA -serkkunsa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm 3 , ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm 3 , ilmajäähd. Street 750 on H-D malliston edullisin vaihtoehto. Superlow T – Käytännöllinen SUPERLOW T:N HYVÄ TUULISUOJA, rento ajoasento ja huoleton remmiveto sekä sivulaukut tekevät siitä käytännöllisen ja mukavan. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 745 cm 3 , nestejäähd. Sen 705 millin satulakorkeus hemmottelee etenkin lyhyempiä kuskeja. 96 Nm/3 500 rpm Mitat I: 724 mm / A: 1 530 mm Tankki 17 litraa Paino 268 kg (tankattuna) Nopeus Ei mitattu Värit Musta,ruskea,pun., hopea Hinta 16 850,00€ Superlow – soolopyörä lyhyemmille suhareille SPORTSTERIN 883-KUUTIOINEN MOOTTORI omaa pitkän historian ja monelle ensiaskel HarleyDavidson maailmaan
Tätä ovat monet odottaneet: Gold Wing on vihdoinkin tullut takaisin! SUURIN UUTUUS HONDALTA on ehdottomasti täysin uusi Gold Wing. Honda on onnistunut vähentämään pyörän painoa peräti 48 kiloa samalla, kun se on lisännyt pyörään runsaasti elektronisia apuvälineitä ja täysin uuden keulan. Toinen mielenkiintoinen ja tärkeä uutuus on poistuvan, vuodesta 2010 tuotannossa olleen CB 1000 R:n korvaaja. Moottori B6, 4-tahti, DOHC, 1 832 cm 3 , nestejäähd. Yllättävän comebackin tekee ST 1300 Pan European (ei päivitetty), joka yhdessä mallien VFR 1200 F ja VFR 1200 X kanssa muodostaa Gold Wingin puoliraskaan touring-segmentin. 205 km/h Värit Matta hopea Hinta Ei tiedossa Honda 60. 2018 tarjoaa lukuisia pieniä ja keskisuuria käytännöllisiä Honda-malleja. 118 hv/5 500 rpm Mitat I: 740 mm / A:1 707 mm Tankki 25 litraa Paino 341 kg Huippun. 205 km/h Värit Pun, musta Hinta Ei tiedossa Gold Wing F6B – Bagger vanhalla bokserikutosella SAATAVILLE TULEE VUONNA 2018 ennätyksellisen monta mallia, joissa on bokserikutonen. 118 hv/5 500 rpm Mitat I: 725 mm / A:1 690 mm Tankki 25 litraa Paino 392 kg Huippun. 167 Nm 4 000 kierroksella, riittääkö se. Honda Täysin uusi Gold Wing ja uusia minimalistisia café-pyöriä. Työnimellä Neo Sports Café Honda on tarjonnut hieman esimakua siitä, miltä uusi malli tulee näyttämään, ja kun menet pari sivua eteenpäin, voit nähdä moottoripyörän kokonaisuudessaan. Moottori B6, 4-tahti, DOHC, 1 832 cm 3 , nestejäähd. Totuttuun tapaan se lanseerataan sekä perinteisenä Tour-versiona, jossa on integroidut sivulaukut ja ylälaukku, että riisuttuna Bagger-versiona. Samanaikaisesti täysin uuden Gold Wingin kanssa saatavilla tulee olemaan sekä cruiseriettä bagger -malleja poistuvan mallin ominaisuuksin. n. Ja elektroninen peruutusvaihde, jotta ohikulkijoilta ei tarvitse pyytää apua pysäköidessä. Se täydentää malliston sisarmalleilla 300ja 125-segmenteissä. CBR 600 RR on poistettu mallistosta, ja CBR 1000 RR:ää myydään vuonna 2018 teknisesti muuttumattomana ja kahtena versiona: standardina ja SP:nä. Se on takuuvarmasti markkinoiden ainoa cruiseri, jonka voimanlähteenä on vajaan kahden litran bokserikutonen, ja jonka akseliväli on 1,7 metriä. Gold Wing F6C – cruiseri bokserikutosella KAIKKIEN ILOKSI HONDA aikoo jatkaa tämän uskomattoman kolossin myyntiä vuonna 2018. ADVENTURE-VERSIO AFRICA TWINISTÄ on erittäin tervetullut lisä Hondan mallistoon, joka koostuu lisäksi useista käytännöllisistä keskihintaisista pyöristä. Jos haluat F6C:hen jotain visuaalista ekstraa, Honda tarjoaa siihen runsaasti alkuperäisvarusteita
Täysin uusi runko elektronisesti säädettävällä jousituksella, uusi kevyempi moottori ja neljä eri valinnaista tehoalaa. Honda 61. Kaksi kiloa on säästetty rungossa ja keinuhaarukassa, runsas kilo jarrujärjestelmässä ja peräti 6,2 kiloa uudessa moottorissa. Pyörä on kokonaiset 48 kiloa kevyempi kuin edeltäjänsä. F6B on 14 kiloa kevyempi ja 10 cm lyhyempi kuin sisarmallinsa. Honda korostaa, että kehitysessä tärkeintä on ollut fyysisten mittojen pienentäminen ja tehdä Gold Wingistä entistä pienempi, kevyempi ja helpommin käsiteltävä. Jousitus säädetään elektronisesti valittavien ja esiasetettujen ajotoimintamuotojen mukaisesti. Fakta 6 kiloa moottorista KOKONAISET KUUSITOISTA VUOTTA sitten Hondan lippulaiva oli uutuusmalli, ja nyt vihdoin se on saanut seuraajan. n. Moottori B6, 4-tahti, SOHC, 1 833 cm 3 , nestejäähd. Uuden Gold Wingin ajajalle on hyötyä pitkästä ja vahvasta peukalosta. 126 hv/5 500 rpm Mitat I: 745 mm / A:1 695 mm Tankki 21,1 litraa Paino 365 kg Huippun. Hinta 49.990,00€ Maahantuoja Oy Brandt Ab 020 7757200 www.brandt.fi Takuu 2 vuotta Värit Ei tiedossa Moottori B6, 4-tahti, nestejäähd. Tuulilasi (tietenkin sähköisesti säädettävä) on huomattavasti pienempi kuin aikaisemmin. halk/isku 73/73 mm Puristussuhde 10,5:1 Teho 126 hv/5 500 rpm Vääntö 170 Nm/4 500 rpm Pa-järjestelmä 50 mm läppärunko Kytkin Monilevy, märkä Vaihteisto 6 + pakki Voimansiirto Kardaani Runko Alumiini Akseliväli 1 695 mm Etujousitus Kaksoistukivarsi, säädettävä Takajousitus Monovaimennin, säädettävä Istuinkorkeus 745 mm Etujarru 2x 320 mm, 6-mäntäinen Takajarru 316 mm, 3-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 379 kg Tankki 21,1 litraa n. Muodot ovat merkittävästi vähemmän mahtipontiset kuin edeltävässä mallissa, mutta Honda tähdentää, että ajomukavuus on kuitenkin säilytetty. Ei tiedossa Värit Hopea Hinta Ei tiedossa Gold Wing F6B – Uusi baggertour-pyörä n. Etuhaarukka on sama, jota BMW on käyttänyt useita vuosia ja joka ei aiheuta niiausta jarrutettaessa. Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, SOHC Kuutiotilavuus 1 833 cm 3 Syl. n. 7 tuuman näytöstä näet sekä tien Roomaan että iPhonesi sisällön. Luistonestojärjestelmä toimii aktiivisesti kaikissa oloissa. Hondan ilmoituksen mukaan etupää on 40 prosenttia kevyempi ja keula on 30 prosenttia joustavampi. Edestäpäin F6B erottuu matalammalla tuulilasillaan. n. Vaikeasti voitettava konsepti sellaiselle, joka ajaa ja etsii suurinta mahdollista ajomukavuutta tinkimättä uusimmasta teknologiasta. Bokserikutosessa on neljä valinnaista tehokarttaa: Tour, Sport, Econ ja Rain. 7 tuuman näyttö näyttää kaikki tiedot, ja järjestelmä on yhteensopiva Apple CarPlayn kanssa. GL 1800 Gold Wing – Täysin uusi lippulaiva VIELÄ KETTERÄMPI KUIN standardiversio, Gold Wingin bagger-versio tulee ilman ylälaukkua ja pienemmällä tuulilasilla
225 km/h Värit Ei tiedossa Hinta VF 1200 X – Adventure-tourer V4 UNIIKKI MALLI MONESSA mielessä: V4-moottori, kaksoiskytkinvaihteisto (lisävaruste) ja seikkailuasenne. CB 1000 R+:ssä tulee olemaan alkuperäisvarusteina lämpökahvat, alumiiniset etuja takalokasuojat, lampun kotelo alumiinisin yksityiskohdin, yhden istuttava satula alumiiniupotuksella, alumiininen jäähdyttäjänsuojus sekä quick shifter. 220 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Hinta 16.990,00€/18.980,00€ Maahantuoja Oy Brandt Ab 020 7757200 www.brandt.fi Takuu Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Fakta +20 hevosvoimaa UUDELLA NEO SPORTS Café -tuoteperhellään Honda lanseeraa lukuisia uusia minimalistisesti muotoiltuja nakuja. Kolmimäntäinen jarrusatula edessä ja takana, ABSja kombitoiminto. Kolme esiasetettua tehoalaa ja yksi ohjelmoitava. Suurin ja tehokkain on CB 1000 R, jossa on täysin uusi, teräsputkirunko. Teräväpiirtoinen digitaalinäyttö. n. Pyörässä on täysin säädettävä Showan valmistama Big Piston -keula ja täysin säädettävä Showan iskunvaimennin takana. Poikittain asennettu V4, kardaani, integroidut sivulaukut, tilava tankki ja reilut mitat ovat tuoneet Pan-Europeanille runsaasti uskollisia kannattajia. 126 hv/8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 490 mm Tankki 29 litraa Paino 329 kg Huippun. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 237 cm 3 , nestejäähd. n. LED-ajovalot, joissa selkeästi näkyvät, LED-tekniikalla varustetut huomiovalot. Äänenvaimennin näyttää varsin kookkaalta, mutta koko pakoputkisto on peräti 4,5 kiloa kevyempi. Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, DOHC Kuutiotilavuus 998 cm 3 Syl. CB 1000 R – ”Neo Sports Café” Honda 62. Erittäin mukava matkapyörä, jossa on pitkä jousitusliike, kardaani ja pinnavanteet. halk/isku 75/56,5 mm Puristussuhde 11,6:1 Teho 146 hv/10 500 rpm Vääntö 104 Nm/8 250 rpm Pa-järjestelmä 44 mm läppärunko Kytkin Monilevy, märkä, luisto Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Rauta ja alumiinu Akseliväli 1 455 mm Etujousitus Big piston, täydet säädöt Takajousitus Monivaimennin, täydet säädöt Istuinkorkeus 830 mm Etujarru 2x 310 mm, 4-mäntäinen Takajarru 256 mm, 2-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 212 kg Tankki 16,2 litraa n. Automaattivaihteinen (DCT) VF 1200 X Crosstourer on varsin epätavanomainen moottoripyörä, jolla on erittäin vähän samaa tekniikkaa käyttäviä kilpailijoita. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 261 cm 3 , nestejäähd. ST 1300 – Pan-European ajaa taas ODOTTAMATON UUSVANHA MALLI 2018 mallistossa on V4-tourer ST1300, joka on ollut teknisesti muuttumaton vuodesta 2010. Akseliväli on 10 mm pitempi kuin edeltäjämallissa ja paino kokonaiset 12 kiloa matalampi. 129 hv/7 750 rpm Mitat I: 850 mm / A:1 595 mm Tankki 21,5 litraa Paino 277 kg Huippun. Teho on 20 hevosvoimaa suurempi kuin edeltävässä mallissa, joka lanseerattiin vuonna 2010
Sport Tourer VFR 1200 F. 260 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 15.990,00€ CB 1100 EX – Uudesti synnytetty CB 1100:STA HELPPO pitää uudistettuna1970-luvun pyöränä. Se tuli markkinoille vuonna 2009, ja siihen tehtiin tekninen päivitys viimeksi vuonna 2012. 210 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 17.490,00€ CB 1100 RS – 1980-luvun jäljennös PROTOTYYPPI JÄREÄSTÄ NAKUSTA näyttää monen silmissä CB 1100 RS:ltä. Takana ja edessä on Showan valmistamat jousituskomponentit. Alumiininen swingi ja 310 mm:n jarrulevyt, joita puristaa neljämäntäinen jarrusatula. Pinnat, kiiltävät vanteet, kromatut lokasuojat ja tasainen uurrettu satula. Pääasiallisin ero on jousituksessa. Takaiskunvaimentimissa on ainoastaan säädettävä jousen jännitys. Helppo käsitellä ja mukava ajaa. VFR 1200 F – Pikainen design-keskustelu VIELÄ YKSI V4:LLA varustettuHonda, joka tekee paluun mallistoon. Tämän ansiosta pyörän painoa on saatu vähennettyä 15 kiloa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 140 cm 3 , ilmajäähd. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. 210 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 17.990,00€ CBR 1000 RR – 90-prosenttisesti uudistunut HONDAN NOPEIN JA tehokkain moottoripyörä, joka tuli markkinoille reilusti päivitettynä vuosi sitten. Pyörää on mahdollista ajaa myös manuaalisin asetuksin. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 237 cm 3 , nestejäähd. 95 hv/7 500 rpm Mitat I: 870 mm / A:1 575 mm Tankki 18,8 litraa Paino 228 kg Huippun. Uutta oli joukko elektronisia apuvälineitä ja kaarre-ABS. ABS aina päällä. 173 hv/10 000 rpm Mitat I: 815 mm / A:1 545 mm Tankki 19 litraa Paino 267 kg Huippun. Honda 63. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Se on toteutettu Öhlinsin NIX30 -keulalla ja TTX36-iskarilla, jotka säätyvät ja mukautuvat kuljettajan ajaessa. Vaihdelaatikko. 300 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 32.990,00€ Africa Twin – Kevyt ja ketterä KETTERÄ JA YHÄ vasta hiljan markkinoille tullut Africa Twin maastoon sopivine 21 tuuman etuvanteineen on päivitetty vuodelle 2018 rideby-wirellä. 192 hv/13 000 rpm Mitat I: 820 mm / A:1 404 mm Tankki 16 litraa Paino 195 kg Huippun. 300 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 25.980,00€ CBR 1000 RR SP – Semiaktiivisella Öhlinsillä SP-VERSIONA CBR 1000 RR on huomattavasti jalostetumpi ja pätevämpi kuin standardiversio. Paino on pudonnut yli kaksi kiloa, mm. Kolme valinnaista tehokarttaa, jotka vaikuttavat sekä moottorijarrun että luistoneston toimintaan (jossa nyt seitsemän asentoa ja joka voidaan kytkeä pois päältä). 190 hv/13 000 rpm Mitat I: 832 mm / A:1 405 mm Tankki 16 litraa Paino 216 kg Huippun. Sama koskee myös keulaa. Moottorissa on erehtymättömän hondamaiset muodot, tehoa kohtuulliset 90 hevosvoimaa ja vääntöä 91 Nm 5 500 kierroksella, mikä takaa suuren käyttövarmuuden ja matalat käyttökustannukset. 90 hv/7 500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 490 mm Tankki 16,8 litraa Paino 255 kg Huippun. 200 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Helppo ajaa sekä maantiellä että radalla. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 140 cm 3 , ilmajäähd. Tuli uutena mallistoon vuosi sitten, ja on teknisesti muuttumaton vuonna 2018. 90 hv/7 500 rpm Mitat I: 795 mm / A:1 485 mm Tankki 16,8 litraa Paino 252 kg Huippun. Sekä alusta että moottori ovat aikaisemmista malleista, jotka on jalostettu 90-prosenttisesti. litiumioniakun ansiosta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. Moottori on periaatteessa sama tehokas ja ketterä V4 kuin VF 1200 X:ssä, mutta tekniikka on erilaista ja tehoa on merkittävästi enemmän. Muotoilu on aiheuttanut aina keskustelua. Polttoainetankki on valmistettu titaanista
210 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa NC 750 S – Ei-perinteinen hyötypyörä HONDAN NC-SARJA PERUSMALLI, jonka runko ja moottori on myös skootteri-mallissa. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 782 cm 3 , nestejäähd. VFR800:ssa on luistonesto, lämpökahvat, ABS-yhdistelmäjarrut, yksinpuolinen swingi ja ketjuveto. Erittäin maltillinen 106 hv:n teho takaa rauhallisen ja ennakoitavan matkanteon. Sai nykyisen ulkomuotonsa kaudelle 2014. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm 3 , nestejäähd. Vuodelle 2018 kierroslukualuetta on laajennettu 7 500:aan huipputehon pysyessä ennallaan. S-versiona NC 750 on ilman katetta. Parempi suoja sekä kiveniskuja että sadetta vastaan leveämmän suojuksen takana. 106 hv/10 250 rpm Mitat I: 835 mm / A:1 475 mm Tankki 21 litraa Paino 242 kg Huippun. 55 hv/6 250 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 525 mm Tankki 14,1 litraa Paino 216 kg Huippun. Saatavissa 6-portaisella manuaalija automaattivaihteistolla. 95 hv/7 500 rpm Mitat I: 900 mm / A:1 580 mm Tankki 24,2 litraa Paino 243 kg Huippun. ABS-yhdistelmäjarrut ja luistonesto. Taotut 17 tuuman vanteet kertovat, että kyseessä on katupyörä. Kaatumaraudat ja suuri alapohja suojaavat moottoripyörää. Päivitettiin vuosi sitten 12 voltin pistorasialla ja säädettävällä tuulilasilla. Myös A2-kortille. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. 106 hv/10 250 rpm Mitat I: 789 mm / A:1 460 mm Tankki 21,5 litraa Paino 242 kg Huippun. Aivan kuten standardimallissa, tässäkin on nyt valinnaiset ja esiasetut tehokartat. 240 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 15.990,00€ VF 800 X – Uniikki V4-risteytys ALUSTA JA MOOTTORI on otettu sisarmallista VFR 800, mutta tässä on pystympi ajoasento ja pitempi jousiliike Crossrunner-nimikkeellä. n. Matala painopiste ja turvalliset ajo-ominaisuudet ovat vahvimmat argumentit – ja monille ne ovat parhaat argumentit. Leveämpi kate, kunnon kaatumaraudat ja korkeampi tuulilasi. 190 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa NC 750 X – Laajempi kierrosrekisteri SAMA MOOTTORI JA ALUSTA kuin viereisessä, ilman katetta olevassa versiossa, mutta tässä on vielä hiukan enemmän säilytystilaa ja kunnon suoja sadetta ja tuulta vastaan. Polttoainetankkiin mahtuu 5,4 litraa enemmän ja se riittää 500 km. 190 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa AFRICA TWIN ADVENTURE -versiona on monille aikainen joululahja. Honda 64. VFR 800 F – Maltilliset tehot mukavasta V4:sta V4:LLA VARUSTETTU HONDA, joka jatkaa vuoteen 2018 teknisesti muuttumattomana. Peli, jolla on aina ollut lojaali ja tyytyväinen käyttäjäkunta. Vuodelle 2018 pyörä pysyy teknisesti muuttumattomana. Siinä on korkeampi tuulilasi, leveämpi satula ja pystympi ajoasento. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Africa Twin Adventure Sports – Seikkailut 2 n. Pitkä akseliväli ja matala painopiste takaavat turvalliset ajo-ominaisuudet Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm 3 , nestejäähd. Digitaalisesta mittaristosta näkyy nyt, mikä tehokartta on aktivoitu. 55 hv/6 250 rpm Mitat I: 830 mm / A:1 540 mm Tankki 14,1 litraa Paino 220 kg Huippun. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 782 cm 3 , nestejäähd
Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm 3 , nestejäähd. Jos haluaa ajaa vähällä rahalla ja suurimmalla käyttövarmuudella, on ehdottomasti koeajettava CB 500 F. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Honda 65. 180 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa CBR 500 R – Polttoainetehokas norminmurtaja OSA TILASTOFRIIKEISTÄ VARMAAN olettaa, että tätä viisisataakuutioista pyörittää lumoava rivinelonen – sehän on CBR. Vuodelle 2018 Hondan nelisylinterinen ja nautittava keskiluokan pyörä ilman katetta jatkaa teknisesti muuttumattomana. 48 hv/8 500 rpm Mitat I: 785 mm / A:1 410 mm Tankki 17 litraa Paino 194 kg Huippun. Viimeisin tekninen päivitys tehtiin vuonna 2016, kun alusta sai säädettävän jousijännityksen. Täysdigitaalinen mittaristo lamppukotelon päällä. 200 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa CB 500 F – Hyöty-budjetti-huvi-pyörä MALLIMERKINNÄLLÄ CB 500 on juuret syvällä, ja se oli 90-luvulla valeasussa oleva kilpapyörä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. 48 hv/6 250 rpm Mitat I: 720 mm / A:1 530 mm Tankki 12,4 litraa Paino 227 kg Huippun. Siinä on samanlainen moottori kuin CBR 500 R:ssä, mutta teho jakautuu paremmin alas ja keskelle. 90 hv/11 000 rpm Mitat I: 810 mm / A:1 450 mm Tankki 17,3 litraa Paino 213 kg Huippun. Vuoden 2018 CB 500 F jakaa useimmat tekniset ominaisuudet CB 500-sisarensa kanssa, mutta on ulkoiselta olemukseltaan karsittu vain kaikkein olennaisimpaan. CTX 700 N – Touring-naku MALLI, JONKA HONDA sijoittaa touring-segmenttiinsä, ja joka on kaikilta osin riittävän mukava, jotta kuljettaja voisi ajaa pitkiäkin matkoja. Jousituksen komponentit on räätälöity sivistyneeseen maantieajoon, niitä ei ole otettu urheilupyöräosastosta. 45 hv/8 500 rpm Mitat I: 690 mm / A:1 488 mm Tankki 11,2 litraa Paino 190 kg Huippun. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm 3 , nestejäähd. Edessä kaksinkertaiset 320 mm:n jarrulevyt, joihin puristuu ABS:llä varustetut kahden männän satulat. Matalan painopisteen ja matalan istuinkorkeuden ansiosta CTX 700 N:n luulisi olevan erityisen helppo ajettava aloittelijalle. Erittäin matala istuinkorkeus, edessä paksu 130 mm:n rengas ja se on suunniteltu ajettavaksi käytännössä ilman matkustajaa. 200 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 10.690,00€ CBR 650 R – Laajennettu käytettävyys OLENNAISILTA OSIN CBR650R on CB 650 F, jonka kate jatkuu alas sivuille ja hieman ajovalon yläpuolelle. Mutta ajat muuttuvat, ja CBR 500 R on varustettu polttoainetehokkaalla 471 kuution rivitwinillä. Takavanne on varustettu siistillä 160 mm:n renkaalla. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 670 cm 3 , nestejäähd. Se merkitsee laajempaa käytettävyyttä, ennen kaikkea merkittävästi parempaa ajomukavuutta pitemmillä moottorietieosuuksilla. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa CB 650 F – Keskiluokan nautinto SAI NELJÄ LISÄHEVOSVOIMAA ja LED-valot vuosi sitten, kolme vuotta markkinoilletulonsa jälkeen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm 3 , nestejäähd. 48 hv/8 500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 190 kg Huippun. 180 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 8.590,00€ CMX 500 – Keskiluokan bobber EDELLISEN VUODEN UUTUUS 471 kuution moottorilla on oikeasti ainoa cruiser, jota Honda myy Euroopan markkinoilla. Sama alusta ja moottori kuin NC-sisarella, mutta 670 kuutiota 745 kuution sijasta. 91 hv/11 000 rpm Mitat I: 810 mm / A:1 450 mm Tankki 17,3 litraa Paino 208 kg Huippun
66
67
25 hv/8 500 rpm Mitat I: 895 mm / A:1 445 mm Tankki 10,1 litraa Paino 157 kg Huippun. Edellyttäen, että Honda on onnistunut alustan perusasetuksissa, Hondan uuden Neo Sports -tuoteperheen välimalli vaikuttaa täysosumalta. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm 3 , nestejäähd. 17 litran tankki mahdollistaa CB 500 X:lle yli 500 km:n toimintasäteen. CB 500 X – Yli 500 km toimintasäde KOLMAS KÄYTTÖKOHDE 471 kuution rivitwinille, joka pyörittää CBR 500 R:ää ja CMX 500:aa, on moottorina äärimmäisen käytännöllinen CB 500 X -mallissa. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 286 cm 3 , nestejäähd. Pysty ajoasento ja korkea tuulilasi. Mutta tallella on 21 tuuman etupyörä, suuri maavara ja pitkät joustomatka. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta 6.290,00€ 41 MILLIMETRIN inverted-tyyppinen keula näyttää yhdessä nelimäntäisen jarrusatulan kanssa todella ainutlaatuiselta. Honda korostaa, että CBR 300 R on ylittämätön, mitä tulee ketteryyteen ja käyttökustannuksiin. 31 hv/8 500 rpm Mitat I: 799 mm / A:1 352 mm Tankki 10 litraa Paino 143 kg Huippun. Takarengas näyttää tosi siistiltä ja vaikuttaa kestävältä. Teknisesti muuttumaton vuonna 2018. Täysikasvuisen mitat, 21 tuuman vanteet edessä ja yli 300 kilometrin toimintasäde tarkoittavat, että CRF 250 RL:llä pääsee hyvin kauas kotoa. 48 hv/8 500 rpm Mitat I: 810 mm / A:1 421 mm Tankki 17,3 litraa Paino 196 kg Huippun. 180 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 8.680,00€ CBR 300 R – Kohtuullisuusekstremisti ÄÄRIMMÄISEN KETTERÄ MOOTTORIPYÖRÄ ja Honda lupaa, että yksisylinterinen 286-kuutioinen ei kuluta enempää kuin 0,03 litraa kilometrillä, mikä mahdollistaa sille noin 400 km:n toimintasäteen. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa CRF 250 RL – Pieni urhea seikkailija TÄMÄ VIEHÄTTÄVÄ SEIKKAILUPYÖRÄ, jossa on 250-kuutioinen 25 hevosvoiman moottori, ja jonka ilme on epäsymmetrinen (edestä katsottuna), esiteltiin vuosi sitten. Verrattuna enduropyörään tämä on ikipyörä, jota on mahdoton saada rikki. Mutta uuden CR 300 R:n ostajan on syytä toivoa, että standardiasetukset sopivat, sillä se ei ole säädettävä. Honda 68. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm 3 , nestejäähd. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta 7.790,00€ CRF 250 L – Järkipyörä RIISUTTU VERSIO CRF 250 RL:stä pienemmällä tankilla (vajaat 8 litraa) ja vaikuttavampana toteutuksena, jos tarkoitus ei ole ajaa kauas kotoa. Tehokkaampaa ajopeliä suurkaupungissa liikkumiseen on vaikea kuvitella. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa CB 300 R – Neo Sports -välimalli n. Iskunvaimentimen jousen esijännitys on säädettävissä. n. Täysdigitaalinen mittaristo on pelkistetympi kuin CB 1000 R:ssä. 25 hv/8 500 rpm Mitat I: 875 mm / A:1 445 mm Tankki 7,8 litraa Paino 146 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm 3 , nestejäähd. Moottori 1-cyl, 4-tahti, DOHC, 286 cm 3 , nestejäähd. 31 hv/8 500 rpm Mitat I: 785 mm / A:1 380 mm Tankki 13 litraa Paino 164 kg Huippun
Päivitettiin LED-ajovaloilla viime vuonna. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm 3 , nestejäähd. 110 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa MSX 125 – Erittäin työkykyinen VARIKKOPYÖRÄ. Ensin vain pieni hipaisu, sitten ensimmäinen raapaisu polvella. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm 3 , nestejäähd. 9,5 hv/7 000 rpm Mitat I: 765 mm / A:1 204 mm Tankki 5,5 litraa Paino 102 kg Huippun. JONATHAN BALSVIK, TESTIKULJETTAJA Honda 69. Minulla on vaikeaa Kinnekullessa monella tapaa, turvamarginaalit ovat hieman liian pienet minun makuuni. ”Sinun pitää vain siirtää yläkroppaasi hieman tällä tavalla, niin se on yhtäkkiä siinä, se on mahtavaa!” Niinpä tartuin tilaisuuteen testatakseni seuraavaa vuoroa. Toivon saavani aikaiseksi luettavan ja kiinnostavan artikkelin lempimuistostani vuodelta 2017: kyynärpääkosketuksesta. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta 3.950,00€ RAAPAISUN ILOA VANHOILLE BIKE-LEHDEN TYÖNTEKIJÖILLE luettelon tuottaminen tietää tunnetusti stressaavia aikoja. Kuten polviraapaisukin, se on täysin uusi kokemus, josta ei saa tarpeeksi. Tämä yhdessä viisauden ”Write Drunk, Edit Sober” kanssa – josta virheellisesti annetaan kunnia Ernst Hemingwaylle – on kuitenkin auttanut minua lukemattomia kertoja. MOPO. Teknisesti muuttumaton vuonna 2018. Jos mielestäsi on tärkeämpää, että kulutus on vähäistä (1,9 l/100km Hondan mukaan) ja riittää, että asiat vain toimivat, tähän kaksipyöräiseen ikiliikkujaan. Ei sivulaukkuja, eikä seisontatelineellä. Siirsin kaasukahvaa hieman kauemmaksi oikealle, painoin yläkroppaani vähän alemmaksi, taivutin kyynärpäätä ja yhtäkkiä se oli siinä. Yhdennäköisyys muiden Neo Sports Café -mallien kanssa on hyvin ilmeinen. Malli on suosittu maapallon toisella puolella, jossa vähäinen kiinnostus teknisiä hienouksia kohtaan on laajaa. 10,6 hv/7 750 rpm Mitat I: 774 mm / A:1 292 mm Tankki 13 litraa Paino 129 kg Huippun. 13,3 hv/10 000 rpm Mitat I: 816 mm / A:1 345 mm Tankki 10,1 litraa Paino 126 kg Huippun. Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Hinta 5.580,00€ CB 125 F – Kaksipyöräinen ikiliikkuja MATALAT KÄYTTÖKUSTANNUKSET OVAT etusijalla monille Honda CB 125 F:ää ajaville. Liian korkeita mukavuusvaatimuksia ei kannata esittää. Mutta nykytilanteessa suurin ongelmani on, että minulla ei ole nahkapukua, jossa on vaihdettavat kyynärsuojat. STUNTTIPYÖRÄ. Sitäpaitsi stressi voi auttaa tuomaan esiin tärkeimmän, sen ytimen, mistä haluaa viestiä. Kuten ensimmäisessä polviliu’ussa, olin nytkin iloisesti yllättynyt. Ajatellessani moottoripyöräkautta 2017 mieleeni tulee automaattisesti suurin ilonlähde, kyynärpääkosketus. CB 125 R – Neo Sports junior VARSIN HARVA MUU 125-kuutioinen pystyy kilpailemaan täysin uuden Honda CB 125 R:N kanssa huomiotaherättävyydessä. Mutta rata on todella mutkainen, ja minulla on mahtava pitkä 180 asteen kaarre, joka soveltui hyvin kyynärpäätestiin. Elämä on rankkaa. Vaikka en tunne itseäni ikionnelliseksi päätoimittajan ottaessa yhteyttä ja halutessa 2 500 merkin pituisen jutun vuoden 2017 lempimuistostani 24 tunnin kuluessa, tunnen kuitenkin tiettyä myötätuntoa. Uusi suuri ilonaiheeni oli, kun sain ajaa ympäri rataa ja raapaista kyynärpäätäni kesän viimeisinä ratapäivinä, keskittyen ajotekniikkaan niin hyvin kuin suinkin. MSX 125, joka tuli markkinoille pari vuotta sitten, on pienikasvuisuudestaan huolimatta oikea moottoripyörä, jossa on hämmästyttävän suuri toimintakyky. Aikaa myöten siitä tulee varmasti myös rutiinia, ja silloin on testattava jotain uutta. Täyteen tankattuna ainoastaan 125,8 kilon painoisena CB 125 R antaa hohtoa monen 16-vuotiaan elämään. En ole pohtinut sitä aiemmin kovinkaan paljon , mutta se tuli puheeksi keskustellessani kouluttajakollegani Omidin kanssa Actionpicsin ratapäivillä Kinnekullessa. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm 3 , nestejäähd. Osittain siksi, että pian sitä tuli tehtyä aina vain enemmän, helpommin ja helpommin – mutta ennen kaikkea siksi, että se oli niin taivaallisen makeeta! Uudestaan ja taas uudestaan, kuin ilosta kihertävä poika kypärän takana
Mallin, joka esiteltiin prototyyppinä jo vuonna 2015, on suunniteltu tulevan kauppiaille vuoden 2018 alkupuolella. Näin voitaisiin 701 Supermotoa kuvata. Vitpilen on moderni ja minimalistinen kahvilakilpuri, ja Svartpilen on mukava ja soratiekelpoinen scrambler vankoin komponentein. Uusi ilmansuodatinkotelo parantaa kaasuvastetta matalilla kierroksilla, ja Keihinin ruiskuun tuli suurempi 50 mm:n läppärunko. Vuosi sitten niiden tehoa kasvatettiin kuudella hevosvoimalla samalla kun moottori päivitettiin Euro 4 -vaatimukset täyttäväksi. Husqvarna trimmasi samalla jo ennestään väkivahvan moottorin huipputehoon kuudella lisähevosvoimalla. Moottori, joka päivitettiin Euro 4 -vaatimukset täyttäväksi vuoden 2016 loppupuolella. 74 hv/7 000 rpm Mitat I: 910 mm / A: 1 504 mm Tankki 13 litraa Paino 145 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 692,7 cm 3 , nestejäähd. 701 Enduro ja Supermoto ovat Husqvarnan maantiemoottoripyörien kaksi alkumallia. 275 millimetrin joustopituus ja runsaat käytännölliset lisävarusteet tekevät Enduro-mallista lyömättömän soratiematkaajan aktiivisesti ajavalle. Koska Husqvarna on esitellyt kaksi uutta pelkästään katuajajille suunnattua mallia, se on nyt siirretty luettelon Sekalaista-sivuilta omaan merkkiosioonsa. Omistaja KTM on antanut skandinaavisen serkkunsa kehittää kaksi pientä maantiepyörää mallien Duke 390, Vitpilen ja Svartpilen 401 pohjalta. 180 km/h Värit Valkoinen Hinta 12.987,23€ Husqvarna 70. Väkivahva mutta helposti käsiteltävä 75-hevosvoimainen yksisylinterinen moottori ja vähäinen 157 kilon paino tankkaamattomana tekevät siitä enemmän kuin elämäntapapyörän. Vasta tänä vuonna voimme vakavasti puhua valmistajan panostuksesta maantiemalleihin. Huskyllä ajaa sekä syrjäseutujen sorateillä että kaupunkissa. Sisustustermit sopivat Husqvarnan maantiemallien designfilosofiaan hyvin. Mutta tämän vuoden suuri uutuus on se, että lopulta näemme Vitpilen 701:n tiellä. n. Hyvät jarrut ja tottelevainen moottori tekevät tästä hienon treenimoottoripyörän Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 692,7 cm 3 , nestejäähd. VALOISA JA RAIKAS. Husqvarna Nyt esitellään Husqvarnan maantiemallitarjonta, 2018 on valmistajan uusien Vitja Svartpilen-mallien ensimmäinen vuosi. 170 km/h Värit Valkoinen Hinta 12.949,33€ 701 Supermoto – Huligaani KILTIMPI KUIN LUULET. 701 Enduro – Löytäjä VUODEN 2016 LOPULLA oli aika päivittää 701-mallit Euro 4 -vaatimukset täyttäviksi. Nämä pyörät esiteltiin vuoden 2017 alkupuolella prototyyppeinä, mutta nyt ne ovat tuotantoon ja lanseeraukseen valmiit aikaisin keväällä. 74 hv/7 000 rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 480 mm Tankki 13 litraa Paino 145 kg Huippun
ABS ja liukukytkin ovat ajajan ainoat apuvälineet. Vitpilen 401 on siten hauska braap-katukilpuri, jossa on tyyliä ja villit ajo-ominaisuudet. Tankki on saumaton, ja yhdessä satulan kanssa se helpottaa liikkumista. Moderni design on pelkistetty, eikä mallissa ole paljoa ylimääräistä läskiä: paino ilman bensiiniä on vaivaiset 157 kiloa. WP:n valmistamissa vaimentimissa on 135 millimetrin joustopituus. Moottori on voimakas yksisylinterinen, jonka tunnemme jo 690 Dukesta ja Husqvarnan aiemmista 701-malleista. halk/isku 105/80 mm Puristussuhde 12,8:1 Teho 75 hv/8 500 r/min Vääntö 72 Nm / 6 750 r/min Pa-järjestelmä Keihin EFI, 50 mm RBW Kytkin Monilevyinen, märkä, liukukytkin Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräsrunko Akseliväli 1 434 mm Etujousitus 43 mm, täysin säädettävä Takajousitus Monoiskari, täysin säädettävä Istuinkorkeus 830 mm Etujarru 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 240 mm, 1-mäntäinen Huippunopeus Ei ilmoitettu Paino 157 kg (ilman polttoainetta) Tankki 12 litraa n. Vitpilen 701 on moderni, kovaan ajoon valmis katupyörä. Tankki on yksi moottoripyörän harvoista selvistä design -elementeistä. Moottori 1-syl, 4-tahti,DOHC, 373,2 cm 3 , nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti,DOHC, 373,2 cm 3 , nestejäähd. Se on voimakas mutta hämmästyttävän tottelevainen moottori, jonka huoltoväli on joustavasti 10 000 kilometriä. 44 hv/9 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 357 mm Tankki 9,5 litraa Paino Ei ilmoitettu Huippun. n. Fakta Tyylikkäät raaka-aineet TÄMÄ ON LOPULTA Husqvarnan ensimmäinen oikea maantiepyörä aikoihin. Vitpilen 701 – Minimalisti Husqvarna 71. WP-keulan yläpäässä on sporttinen clip on -ohjaustanko. Sille on annettu saumaton muotoilu, joka yhdessä kapean satulan kanssa tekee ajajan liikkumisesta helppoa. WP:n keulaan asennettu alumiininen clip on -ohjaustanko on selvä merkki siitä, että tässä on Husqvarnan todellinen maantiemalli. Ei ilmoitettu Värit Valkoinen Hinta 8.099,22€ Svartpilen 401 – Sorateiden pyörä HUSKYN SORAPELISSÄ ON aivan kuten Vitpilen 401:ssäkin 373,2 kuution ja 44 hevosvoiman rivakka ja yksisylinterinen pannu. Odotettu malli esiteltiin ensiksi prototyyppinä vuonna 2015, mutta nyt se on valmis käyttöön heti vuoden 2018 alussa. 43-millimetrisessä keulassa on alumiininen clip on -ohjaustanko, mikä yhdessä 830 millimetrin satulakorkeuden kanssa antaa sporttisen ajoasennon. Koska Vitpilen 701:stä on otettu kaikki tarpeeton pois, on siihen jäänyt klassinen ja samalla moderni design. Lyhyt takarunko ei jätä tilaa pakkaamiselle, mutta sen sijaan tankin päällä on vankka tavarateline. Ei ilmoitettu Värit Musta Hinta 8.099,22€ Hinta 13.354,79€ Maahantuoja Husqvarna Nordic Oy wwwhusqvarna-motorcycles.com Takuu 2 vuoden takuu Värit Harmaa/musta Moottori 1-syl., 4-tahti, nestejäähdytys Venttiiliikoneisto 4 ventt./syl., DOHC Kuutiotilavuus 692,7 cm3 Syl. 44 hv/9 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 357 mm Tankki 9,5 litraa Paino Ei ilmoitettu Huippun. n. Vitpilen 401 – Katukilpuri KTM ON ANTANUT Huskyn rakentua rungolle, moottorille ja iskunvaimentimille, jotka on otettu luokkansa johtajasta, 390 Duke -mallista. WP:n vaimentimet, karkeakuvioiset renkaat ja motocross-ohjaustanko varmistavat pyörän erinomaisen sopimisen metsäteiden löytöretkiin
Mallisto kaikille makusuuntauksille, Indian tuumaa. Saatavissa myös Classic-versiona, jossa on aidosta nahasta valmistetut, tarranauhalliset sivulaukut. 150 Nm/2 100 rpm Mitat I: 673 mm / A: 1 668 mm Tankki 20,8 litraa Paino 422 kg (tankattuna) Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 811 cm 3 , ilmajäähd. 36.990,00€ Indian 72. Ei ilmoitettu Värit Musta, harmaa, pun. Ei ilmoitettu Värit Musta, harmaa, pun. Scout-malliston perusmallissa on nyt erittäin tervetullut matkustajapaikka ja aikaisempaa joustavampi etuhaarukka. DARK HORSE -OMINAISUUDET ovat nyt kolmessa mallissa eli Chiefissä, Springfieldissä ja Chieftainissa. Elite-versiona Roadmasterissa on mallille uniikki lakkaus ja käsinmaalatut yksityiskohdat. Teknisesti muuttumaton vuonna 2018. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 811 cm 3 , ilmajäähd. Harmaa Indian-tunnus on huomiota herättävä. Bluetooth-stereot ja hyvä paine kaiuttimissa sähkötoimisen tuulilasin myötä. Vuonna 2018 uutta ovat erittäin lyhyet – ”bobatut” – lokasuojat, jotka korostavat suuria Pirellin renkaita. Hinta alk. Näissä pyörissä on mattamusta lakkapinta ja tuskin yhtä ainoata ruuvia, joka heijastaisi auringonvaloa. Se on matalaja pitkärunkoinen malli, jossa on runsaasti mustia, pyörälle vaarallisen ilmeen luovia yksityiskohtia. Teknisesti muuttumaton vuonna 2018. Chiefin voi vuodesta 2018 alkaen tilata Classic-versiona, jossa on valkoiset renkaan sivut, pinnoitetut vanteet ja kromatut ohjaimet. 38.990,00€ Chieftain – Elektronisesti ohjattu tuulilasi BAGGER, JOSSA SUURI kate, on mukautettu ajettavaksi ilman matkustajaa. Classic-ominaisuuksin tilaa myös matkustajalle, mutta se ei sovellu pitkiin koko päivän kestäviin kuljetuksiin. Hinta alk. Chieftain on saatavissa myös Classic-, Limitedja Dark Horse -versioina. 150 Nm/2 100 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 668 mm Tankki 20,8 litraa Paino 370 kg (tankattuna) Huippun. Indian Scout Bobber on vuoden 2018 vastarekrytoitu tulokas Indianin kokoonpanossa. Roadmaster – Tilava touring-pyörä INDIANIN SUURI TOURING-MALLI omaa runsaasti tilaa sekä matkustajalle että kuljettajalle. OMISTAUTUNEIMMILLE INDIAN-FRIIKEILLE ON tarjolla suuri Roadmaster Elite-versiona, jossa on kaksisävyinen lakkaus, käsinmaalatut yksityiskohdat ja 23 karaatin lehtikultaa polttoainetankin tunnuksessa.Jos kulta ei riitä tekemään matkasta hohdokkaampaa ja kiinnittämään ympäristön huomiota, Roadmasterissa on myös 300 watin Bluetooth-stereot. INDIANIN SCOUT-MALLIT OVAT saaneet erittäin myönteisen vastaanoton vuoden 2015 markkinoilletulonsa jälkeen, ja vuonna 2018 amerikkalainen valmistaja laajentaa mallistoa Scoutin uudella, kolmannella versiolla: Scout Bobberilla
Dark Horse on lakattu pääosin mattamustalla, Vintagessa on pehmeät sivulaukut ja yksi matkustajanistuin, ja Classicissa on ylimääräistä kromia. 16.990,00€ Indian 73. Kaksi uutta väriä: metallinvihreä ja punavihreä. Sille ovat ominaista syvät lokasuojat ja yksipaikkaisuus. Toinen uudistus on tehty keulaan, joka Indianin mukaan välittää nyt kuljettajalle paremman tuntuman etupyörästä. Scout Sixtyn useimmat komponentit ovat samanlaisia kuin Scoutissa, mutta Sixtyssä sylinterin halkaisija on 93 mm, Scoutissa se on 99 mm. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 133 cm 3 , nestejäähd. Häijympi ulkomuoto kuin mallisisarillaan. Tuulilasi on helppo poistaa. Koko pyörä on madallettu kokonaisen tuuman verran. 97 Nm/5 600 rpm Mitat I: 643 mm / A: 1 562 mm Tankki 12,5 litraa Paino 247 kg Huippun. 17.990,00€ Scout Sixty – 61 kuutiotuumaa TEKNISESTI MUUTTUMATON VUONNA 2018 ja uudistettu kahdella uudella värillä, jotka ovat kiillotettu pronssi ja Thunder Black/Titanium Metallic. 150 Nm/2 100 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 701 mm Tankki 20,8 litraa Paino 357 kg (tankattuna) Huippun. Ei ilmoitettu Värit Musta, pun, sini/valko Hinta alk. Kovat sivulaukut ja hyvin samankaltainen kuin Chiefin Vintage-versio, mutta Springfield on säänkestävämpi. 1811 kuution Thunder Stroke -moottori antaa myös tässä mehevät 150 newtonmetriä hyvin alhaisella 2 100 kierroksella. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 133 cm 3 , nestejäähd. Etupyörän 19-tuumainen vanne on näkyvämpi avoimen etusuojan ansiosta. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 811 cm 3 ,ilmajäähd. 30.990,00€ Scout Bobber – Madallettu ja häijy ilme TÄYSIN UUSI JÄSEN suositussa Scout-tuoteperheessä vuodelle 2018 on Scout Bobber. Ei ilmoitettu Värit Musta, pun, pronssi Hinta alk. Näin ollen sylinteritilavuus on 61 kuutiotuumaa – ”Sixty”. Vesitiiviit sivulaukut avataan ja suljetaan napin painalluksella. Ei ilmoitettu Värit Musta, harmaa, pun. 17.990,00€ Scout – Nyt tilaa matkustajalle ALKUPERÄISJA PERUSMALLI Scouts-sarjassa on saanut käytännöllisen lisän vuodelle 2018: paikan matkustajalle. Springfield – Säänkestävä bagger BAGGER, JOSSA TUULILASI, tuli mallistoon vuosi sitten. 98 Nm/5 900 rpm Mitat I: 643 mm / A: 1 562 mm Tankki 12,5 litraa Paino 247 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. Ei ilmoitettu Värit Musta, harmaa, pun. Saatavissa myös Classic-, Vintageja Dark Horse -versioina. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 811 cm 3 , ilmajäähd. Ei ilmoitettu Värit Pun, musta, pronssi Hinta alk. Laukun lukitus aktivoidaan ohjauksesta tai avaimenperällä. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 811 cm 3 , ilmajäähd. Ei ilmoitettu Värit Musta, pun, pronssi Hinta alk. Hinta alk. 150 Nm/2 100 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 701 mm Tankki 20,8 litraa Paino 357 kg (tankattuna) Huippun. Sen runko, moottori ja vanteet on lakattu mattamustiksi, ja sekä etuettä takalokasuojat on katettu tyypilliseen bobber-tyyliin. Kolmantena muutoksena Scoutissa on nyt Pirellin renkaat. 88 Nm/5 600 rpm Mitat I: 643 mm / A: 1 562 mm Tankki 12,5 litraa Paino 246 kg Huippun. Hinta 36.990,00€ Chief – Yksipaikkainen perusmalli INDIANIN CHIEF-MALLISTON PERUSMALLI jatkaa teknisesti muuttumattomana mallivuoteen 2018. 990,00€ Springfield Dark Horse – Yönmusta bagger DARK HORSE -VERSIONA melkein kaikki Springfieldissä on lakattu mattamustalla. Merkittävästä koostaan huolimatta Springfield on malli, jota on erittäin nautinnollista ajaa, ja sitä voidaan täydentää myös suurella ylälaukulla. 36. 150 Nm/2 100 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 701 mm Tankki 20,8 litraa Paino 388 kg (tankattuna) Huippun. Bobberissa on kuusi vaihdetta ja sata hevosvoimaa
Kawasaki ei laske visioitaan moottoripyörien rakentamisesta pelkästään retrotrendin varaan. Kaikki tämä saavutetaan luistoneston, LEDvalojen ja moottorinohjauksen viimeisimmällä tekniikalla. Epävakaa kovissa jarrutuksissa. n. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 441 cm 3 , nestejäähd. Liikkeellelähdön hallintaa ja kaarrevaloja voidaan tarvita, kun kompressori alkaa tehdä työtä ja lähettää pyörän raivoisalla vauhdilla eteenpäin. Uudet Z900 RS ja Cafe näyttävät mistä on kyse. Brembon jarrut, Öhlinsin TTX36 iskarit ja kaksitoiminen quickshifter ovat esimerkkejä mukana tulevista makupaloista. Tässä insinöörit siirtävät tekniikan sporttouring-segmenttiin ja tarjoavat siten moottoripyöriä todella nopeille matkoille. Moottoripyörä viihtyy parhaiten isoilla, väljäliikenteisillä moottoriteillä, missä se voi pullistella lihaksiaan. Sportpyöräsegmenttiin tulee suosittu Ninja ZX-10R lisäyksellä SE, mikä merkitsee sitä, että Showan hienoja vaimenninkomponentteja ohjataan nyt elektronisesti. 300 km/h Värit Musta, vihreä Hinta 24.490,00€ Ninja H2/Carbon – Ahdettu KOMPRESSORIAHDETUN RIVINELOSEN MYYNTIÄ jatketaan kahdella mallilla, H2 ja H2 Carbon. ZZR 1400/Performance Sport – Moottoritieohjus 1 440-KUUTIOINEN POWERCRUISER ON pyörä, joka rakastaa kilometrien nielentää – nopeassa tempossa. 210 hv/10 000 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 480 mm Tankki 22 litraa Paino 268 kg Huippun. 215 hv/11 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 455 mm Tankki 17 litraa Paino 238 kg Huippun. 300 km/h Värit Harmaa Hinta 43.800,00€ Helposti käytettävää tehoa. Suuren osan inspiraatiosta antaa Z1, muun muassa pisaranmuotoisella tankillaan. Kawasaki Uusilla malleillaan Z900 RS ja Café Kawasaki hyppää kuumaan retrotrendiin. Z900 RS ja Cafe ovat Kawasakin vastaus retroihin. Kawasaki 74. Muuten moottoripyörä on pysynyt enemmän tai vähemmän muuttumattomana. Tämä varmistaa sen, että mallista voi tulla merkille menestys. Teholtaan ne ovat identtisiä ja kehittävät 215 helposti ajettavaa hevosvoimaa ahtamisesta huolimatta. Uudet H2 SX ja SE tulevat näyttämölle. Lisäksi ne ahdetaan nopeaa ajoa varten. Ninja ZX10:tä myydään edelleen myös ”tavallisena” mallina KRT-replika-designilla, millä juhlitaan merkin kolmatta World Superbike -titteliä, sekä RR-mallina, joka on täysin valmis kilpailuihin suoraan paketista otettuna. Kompressoriahdettu H2, joka yksin on ollut ahdetussa luokassa asiakkaiden käytettävissä, saa seuraajan. KAWASAKI ON RETROTYYLISILLÄ pyörillään trendissä kiinni. Jos valitset ylellisemmän Performance Sport -mallin, mukana tulevat Brembo M50 -jarrut, Öhlinsin TTX36-vaimentimet ja Akrapovicin pakoputket. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd
Ninja ZX-10R KRT Replica – Superbike-mestari JO KOLMANTENA PERÄKKÄISENÄ vuotena Jonathan Rea voitti World Superbiken ZX10R:llä. Ei ilmoitettu Värit Musta Hinta 31.490,00€ Ninja ZX-10R SE – Elektroninen jousitus n. Lisäksi pyörässä on Brembo M50 -jarrut, 330 mm jarrulevyt, titaaniset äänenvaimentimet ja Öhlinsin elektroninen ohjausvaimennin. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Käytettävissä on kolme vaimennusohjelmaa (Road, Track, Manual). Tietenkin Kawasaki hyötyy tästä ja lanseeraa edelleen KRT Replican, jossa on Showa BFF -keula, quick shifter, edistynyt luistonesto sekä paljon muuta, mitä kilpurireplika tarvitsee. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. n. Ultranopeasta tourerista tulee kaksi mallia. Showa toimittaa vaimentimet muun muassa BFF-keulan mukana. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. 210 hv/13 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 440 mm Tankki 17 litraa Paino 206 kg Huippun. Ajoasento on ZZR1400:n sporttisen ja Z1000SX:n pystymmän väliltä. 210 hv/13 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 440mm Tankki 17 litraa Paino 208 kg Huippun. Uudessa mittaristossa on sekä analogisia että digitaalisia elementtejä. Teknisesti edistynyt moottori on mukautettu nopeaan ajoon ja on myös parantanut polttoainetaloudellisesti. n. Testeistämme se on suoriutunut hyvin, muttei ole saavuttanut korkeinta pallia. Brembon M50-jarru on semiaktiivisen vaimentimen ohjauksen takana. TUNNETUSTI NOPEAN ZX-10R:N SE-malliin tulee suurena uutuutena semiaktiivinen jousitus. Kawasaki 75. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Kaksitoimisen quick shifter ja Marchesinin taotut vanteet ovat vakiovarusteina. Showa toimittaa laitteiston, mutta on myös partneri ohjelmistoissa. SE-lisäyksellä varustetussa vaihtoehdossa on kaarrevalot, liikkeellelähdön hallinta sekä TFTLCD-näyttö kahdella asennolla. 210 hv/13 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 440 mm Tankki 17 litraa Paino 206 kg Huippun. 284 km/h Värit Musta Hinta 24.990,00€ KOMPRESSORIPAHIS TULEE TOURERINA vuodeksi 2018. Ei ilmoitettu Värit Vihreä, harmaa Hinta 32.499,00€ H2 SX/SE – Ahdettu touring n. Showan jousitus on optimoitu pehmeiden, paremman pidon takaavien nkaiden käyttöön. Kaarrevaloja tarvitaan kaarteiden valaisuun moottoritiellä. 200 hv/11 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 480 mm Tankki 19 litraa Paino 256 kg Huippun. 284 km/h Värit Vihreä Hinta 24.990,00€ Ninja ZX-10RR – Ratapyörä RATAPYÖRÄ KAHDELLA R:LLÄ pysyy muuttumattomana, mikä merkitsee samaa kilpavalmista moottoria modifioidulla sylinterikannella, vahvistetulla kampikammiolla ja DLC-pinnoitetuilla venttiilinnostimilla. Siinä on kaksitoiminen quick shifter ja Marchesinin vanteet
Se on moottoripyörän luonteelle hyvin säädetty. Takavalokuomun muotokieli on sama, mutta siinä on LED-tekniikka, kuten suuressa, pyöreässä etuvalossa. n. 142 hv/10 000 rpm Mitat I: 815 mm / A:1 435 mm Tankki 17 litraa Paino 221 kg Huippun. Säädettävä tuulilasi ja luistokytkin ovat edelleen tämän mukavan ja pidetyn moottoripyörän vakiovarusteina. Niiden välissä on LCD-näyttö muiden tietojen digitaalista esittämistä varten. Fakta Missä Eddie on. Jarrussa on kaksi 300 mm levyä ja 4-mäntäinen jarrusatula. Kaksi pyöreää kromattua mittaria ja digitaalinäyttö keskellä. Hyvin suunniteltu tankki vetää 17 litraa polttoainetta. 41 mm:n USD-keula huolehtii vaimennuksesta edessä, ja takana epätasaisuudet ottaa vastaan yksinkertainen vaimennin. Moottori on tietysti 900-kuutioinen rivinelonen aivan kuten Z1:ssä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm 3 , nestejäähd. Z900RS huomiota herättävässä maalauksessaan. Ei ilmoitettu Värit Vihreä, sininen Hinta 16.790,00€ Versys 1000 – Sporttiseikkailija VERSYS 1000, JOSSA on sama moottori kuin Z1000-malleissa, kehittää 120 hevosvoimaa 9000 kierroksella. Sinä ja matkustajasi istutte mukavasti tukevalla limpulla. halk/isku 73,4/56 mm Puristussuhde 10,8:1 Teho 111 hv / 8 500 r/min Vääntö 98,5 Nm / 6 500 r/min Pa-järjestelmä 4 x 36mm Kytkin Monilevyinen, märkä, liukukytkin Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräs Akseliväli 1 470 mm Etujousitus 41 mm USD, täysin säädettävä Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 835 mm Etujarru 2x 300, 4-mäntäinen Takajarru 250 mm, 1-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 215 kg Tankki 17 litraa n. 230 km/h Värit Musta, pun, vihreä Hinta 17.990,00€ Hinta 16.900,00€ Maahantuoja Sumeko Oy Puh: 030 650 50 www.kawasaki.fi Takuu 2 vuoden takuu Värit Musta, khaki, oranssi, vihreä (café) Moottori R4, 4-tahti, nestejäähdytys Venttiiliikoneisto 4 vent./syl, DOHC Kuutiotilavuus 948 cm 3 Syl. Tekniikka ja design yhteistyössä. n. LOPULTAKIN OIKEA RETROPYÖRÄ Kawasakilta. Luistokytkin ja luistonesto ovat myös vakiovarusteina. RS-variantissa katetta ei ole. Mallista on kaksi versiota: toinen on Z900RS ja toinen Café. Malli tuo mieleen klassisen Z1:n lähes modernissa kuosissa, paljolti pisaranmuotoisen tankin ansiosta. Uudessa Z900 Caféssa LED-valon verhoaa kaunis yläkate. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm 3 , nestejäähd. Z 1000 – Hienostunut katuottelija LED-VALOT JA KEVYTMETALLIVANTEET ovat Z1000:n tunnusmerkkejä. 120 hv/9 000 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 520 mm Tankki 21 litraa Paino 250 kg Huippun. Valetut peilit lisäävät eksklusiivisuutta edelleen. Mittaristo käsittää kaksi klassisen pyöreää mittaria, nopeusmittarin ja käyntinopeusmittarin. USD-haarukka huolehtii vaimennuksesta edessä, ja takana työn hoitaa monovaimennin. Z 900 Cafe/RS – Retropyörä à la Lawson Kawasaki 76. Jousitus on Showan ja nimeltään Big Piston Fork
Pitää päästä eteenpäin. Nykivin vedoin uin kohti kivenlohkaretta, joka pistää esiin mustasta vedestä. Kaksi tehotilaa ja 3-asentoinen luistonesto ovat vakiovarusteina. TOBIAS BOVIN, PSYKOLOGI Hyvä moottori, mukava ajoasento. 15 litran tankki takaa kohtalaisen hyvän matkan tekemisen ilman turhia pysähdyksiä. Heilautan itseäni, otan vauhtia ja loikkaan suoraan ulospäin. Parvi. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm 3 , nestejäähd. 142 hv/10 000 rpm Mitat I: 815 mm / A: 1 440 mm Tankki 19 litraa Paino 235 kg Huippun. Ohjaustangon takana muistelen, mitä eräs pyöräilijä sanoi tässä eräänä päivänä tiestä Col de la Machineen. Kawasaki 77. 68 hv/8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 410 mm Tankki 15 litraa Paino 193 kg Huippun. Hinta 9.990,00€ KUUSI PROSENTTIA Metrin verran ylhäällä oikealla vuorenseinämässä näen ulkonevan osan, josta voi ottaa kiinni. 238 km/h Värit Harm, vihr, musta, pun Hinta 12.495,00€ Ninja 650 – A2-kilpuri TÄYSIMITTAINEN JOHDANTO ER-6:STA Säädettävä tuulilasi, jossa kolme asentoa, 300 millin tuplajarrulevyt takaavat sporttisen ajonautinnon. Kääntyä ei voi. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. 125 hv/9 500 rpm Mitat I: 795 mm / A: 1 450 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. Ne ovat jo huomanneet minut ja surisevat pääni ympärillä. Kun testasimme mallia, saavutimme koeajossa 238 km/h huippunopeuden. Vain 13,5 kilon painoinen runko parantaa pyörän ketteryyttä. Ei miellyttävä alamäki eikä mukava tasamaa, vaan vastus, jonka voi voittaa, jos kamppailee ja uskoo kykyihinsä. Pohdiskelen viime tunnin tapahtumia. Sitten näen – ampiaisia. Ei kahvanlämmittimiä. Z 1000 SX – Moottoritiematkaaja VUODEN 2018 Z1000SX pysyy muuttumattomana. Ja varmaankin löydän lennokkini. Huomaan, että oikeassa polvessani on verta vuotava haava. Poskiluun murtuman. Valmistaudun siirtämään ruumiinpainoa sivusuunnassa, jotta matka voi jatkua. Suhteellisen matalana pyöränä tämä sopii erinnomaisesti hiukan lyhemmillekin kuljettajille. Pistot pakottavat minut huitomaan, ja putoaminen on väistämätön. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 948 cm 3 , nestejäähd. Muutaman silmänräpäyksen päästä ne huomaavat minut. Selkäydinrefleksillä käännyn puoli kierrosta, niin että yhtäkkiä katson rotkoon paljas selkäni rosoista vuorta vasten. Puolitoista tuntia myöhemmin drone, joka syöksyi rotkoon ja hävisi joksikin aikaa, on pakattu yhteen ruostumattomista pakkauslaukuista. 235 km/h Värit Musta, harmaa, hopea Hinta 19.270,00€ Z 900 – Rivakka, hintansa arvoinen fighter PIRTEÄ 948-KUUTIOINEN KEHITTÄÄ 125 hevosvoimaa maltillisilla 9500 kierroksella. Kun tulen alas, on niin kylmää, että tuskin saan henkeä. Yritin sitä muutama minuutti sitten ja olin vähällä menettää tasapainoni. Istun siinä ja hengitän raskaasti. Niskan murtumisen. Iloiseksi ja tyytyväiseksi. Käännän katseen jälleen hitaasti ylöspäin. Katson samalla alas. Ei ilmoitettu Värit Sinen, harmaa, vihr. Sääriluun avomurtuman. Tänne alas pääseminen todellakin onnistui, kuten ajattelinkin. Vain parin askelen päässä, missä halkeamassa kasvaa pitkää ruohoa, ilma on täynnä niitä. Satula on kunnolla topattu pitkiä matkoja varten, ja ajoasento on rento, eivätkä kyynärvarret kipeydy. Vaihteisto on tiheävälityksinen, ja yhdessä kierrosherkän moottorin kanssa se antaa oivat ajo-ominaisuudet. Vaikeaa pelkin kiintopistein. Tunnen itseni vahvaksi. Sukat, jotka päätin pitää päällä suojana, ovat reikiä täynnä. Se on liukas kuin saippua kaakelilla, ja viimeisillä voimillani onnistun kipuamaan sille. Että kuuden prosentin jatkuva nousu on parasta. Uskon hänen olevan oikeassa. Kawasakin varusteluettelossa on runsaasti lisävarusteita. Mukava ajoasento, vahva moottori. Jos tästä putoaisi, millaisiahan vammoja nuo terävät ja lipevät kallionlohkareet aiheuttaisivat. En halua nousta jaloilleni, vaan sen sijaan kurotan niin pitkälle kuin voin ja haron sormillani. Siitä saa itseluottamusta, hän sanoi. Erittäin kova satula. Mutta olen hyvällä tuulella. Siinä on siis säädettävä tuulilasi, kaarre-ABS, LED-etuvalot ja mittaristossa LCD-näyttö. Viisi, ehkä kuusi metriä
78
79
68 hv/8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 410mm Tankki 15 litraa Paino 187 kg Huippun. 45 hv/10 000 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 370mm Tankki 14 litraa Paino 168 kg Huippun. 69 hv/8 500 rpm Mitat I: 840 mm / A: 1 415 mm Tankki 21 litraa Paino 217 kg Huippun. Bensatankki vetää kunnioitettavat 21 litraa, jolla jo matkustaa hiukan pidemmällekin. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. Sekä edessä että takana ovat 17-tuumaiset vanteet. Luistokytkin ja painoltaan kevyt vaihdelaatikko tekevät ajamisesta todella helppoa ja nautittavaa. 61 hv/7 500 rpm Mitat I: 705 mm / A: 1 575 mm Tankki 14 litraa Paino 231 kg Huippun. n. Ei ilmoitettu Värit Valk, vihr, khaki Hinta 10.990,00€ Vulcan S/Cafe – A2-uskottavuutta 650-KUUTIOINEN VULCAN ON Kawasakin ainokainen tällä sektorilla. ER-6:N KORVAAJALLA ON täysin uusi runko, mutta moottori perustuu täysin perinteisiin asioihin ja hyväksi todettuihin ratkaisuihin. Pehmeät etukahvat ja ahdas ajoasento. Mutkateillä 68 heppaa tulevat todella tehokkaaseen käyttöön ja ajaminen soljuu kuin itsestään. A2-kortilla voit kruisailla ja nautiskella mukavassa satulassa, säädettävien jalkatappien ja pitkän akselivälin turvin. Tuplalevyt ja 41 mm keula antavat hyvän tuntuman etupyörään. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. Tupla LED valaisee ja antaa ulkonäköä. Leikkisä, helppo ajettava. Ei ilmoitettu Värit Musta, vihr. Myös alusta toimii varsin moitteettomasti. Pyörän instrumentit ovat Ninja 600:sta. Moottori on rakennettu hyväksi ER-6:n pohjalta. Versys 650 – Jokapaikan höylä VERSYS 650:SSÄ ON säädettävä tuulilasi ja kumipäällystetyt moottorin kiinnikkeet, jotka vievät hyvin tärinöitä pois kuljettajan ulottuvista. ER-6:n perustuva moottori on luotettava ja kevyt. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm 3 , nestejäähd. Kawasaki 80. Selkeä ja hyvin keskitetty kierroslukumittari. Ei ilmoitettu Värit Musta, vihr.,khaki Hinta 8.990,00€ Z 650 – Keveyttä n. n. Keulalla 41mm teleskooppi. Uudesti toteutettu luistokytkin helpottaa ajamista huomattavasti ja saa koko pyörän provosoimaan kovaan ajoon. Tuplalamput ovat LED-tekniikkaa. Versys on sporttisen oloinen ja hyvin helppo vietävä mutkaisilla teillä. Hinta 7.990,00€ Ninja 400 – Minisportti n. Etujarrulevy on 310 milliä ja jarrujärjestelmä on Nissin ABS. 14-litrainen tankki takaa riittävän pitkän tankkausvälin moneen menoon. 171 km/h Värit Musta, pun,hopea Hinta 10.950,00€ NINJA 400 S AA inspiraationsa H2-pyörästä, minkä näkee selkeästi pyörän virtaviivaisesta designista. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 399 cm 3 , nestejäähd
Minun täytyy kiittää omaa veljeäni ja kullan arvoisia kollegoita, jotka tukivat minua koko pitkän matkan ajan. Hienoa tässä hommassa oli se, että näistä pyöristä on tullut todella suosittuja ja sitä kautta teknistä osaamista ja osia on saatavilla. LEHDEN SAAJA / VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA / UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ PYSY IMUSSA TILAA BIKE NYT! TILAUSKORTTI_2017.indd 1 19.4.2017 21.21. Täytyy myös ottaa huomioon, että tämä oli elämäni ensimminen rakennusprojekti, joten sekin teki hommasta hivenen hitaampaa ja ehkä myös haastavampaa. Vakituiset Biken lukijat saattavat muistaa BMW-rakennusprojektini, jossa paneuduin pyörääni koko viime kevään ja kesän ajan. Nyt kun hommaa katsoo analyyttisesti taaksepäin, minulla oli hiukan naivi ajatus siitä, että saan kaiken valmiiksi tuosta vain. Se ei todellakaan ollut sellaista. MISTÄ OIKEIN ON KYSE. Täytyy myös kiittää paikallista BMW:tä, joka suostui antamaan yhden BMW R nineT -pyörän lainaan, jolla Fillip sitten pääasiassa ajoi. /lehti/tilaa • Tekstaamalla: TILAA KESTOBIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 17100. Projektini vuoden 1975 R90/E:n kanssa eteni hyvällä vauhdilla ja varsin jouheasti, mutta se ei tarkoita sitä, että olisimme olleet kaukana ongelmien puusta. Olivat ongelmat minkälaisia tahansa, niistä selvittiin kunnialla, koska apua oli saatavilla. Aluksi asia hiukan jännitti tällaisen projektipyörän kanssa, mutta hyvinhän se meni ja siitä voi lukea menneistä lehdistämme. Tarkoituksena oli lähteä ajelemaan sellaisia vähemmän koluttuja sorateitä ihan kotikulmillamme ja se reissu onnistui oikein hyvin. Yli 40 vuotta vanha pyörä tarkoittaa sitä, että yllätyksiä saattaa tulla ja kyllähän niitä tuli. Kyseessä oli pienen budjetin projekti, jossa demonstroitiin sitä, pystytäänkö pienessä autotallissa tekemään tällainen työ ja saavuttaa halutut tulokset. Stressitaso oli välillä varsin korkea, mutta näin jällkikäteen voi sanoa, että hauskaa oli kuitenkin enemmän kuin niitä yltiöstressaantuneita hetkiä. Se oli kokonaisuuden takia erittäin tärkeä juttu. Reissu oli monilta osin todella silmiäavaava. Projekti oli todella mielenkiintoinen tehdä ja myös myöhemmin raportoida. Sen voin sanoa. Koko matka sieltä alusta saakka oli niin hieno, etten voinut mitään sille tosi asialle, että homma meni filosofiseksi. Hieno muisto kuitenkin! ANDREAS JENNERSJÖ, TOIMITTAJA TILAAN Bike-lehden kestotilauksena hintaan 69€ TILAAN Bike-lehden sähköisenä (Lehtiluukku) hintaan 49€ Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _______ Asiakasnumeroni: ___________________________________ M ak sa a po stim ak su n O K-K usta nn us O y TU N N U S 50 07 63 9 00 00 3 VA ST A U SLÄ H ET YS Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.bike. Se sai minut miettimään mistä tässä moottoripyöräilyssä oikein on kyse. Lopulta pääsimme siihen pisteeseen, että pääsin kaverini Filipin kanssa sopimallemme neitsytmatkalle
Räjähtävä meno on homman nimi, kun uusi 790 Duke astuu näyttämölle. 260 km/h Värit Musta, valk Hinta Ei ilmoitettu 1290 Super Duke GT – Jekkuilevaa retkiajoa SAMA 1301 -KUUTIONEN V2-moottori huolehtii myös GT-version voimantuotosta. Semiaktiivinen jousitus ja hiukan korotettu tuulilasi tuovat mukavuutta. Luistonesto ja moniportaiset ABS-jarrut kuuluvat vakiovarustukseen. On selvää, että tätä taistelijaa on ajettava aktiivisesti ja mieluiten leikkimielisellä asenteella. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 301 cm 3 , nestejäähd. ITÄVALTALAINEN KTM ON viime vuosien aikana hemmotellut meidät melkeinpä piloille lukuisilla uutuuksillaan. 280 km/h Värit Musta, oranssi Hinta Ei ilmoitettu KTM 82. Pienempien pyörien joukosta löytyvät sekä RC että Duke 125ja 390-kuutioisina. 1290 Super Duke R – Korttelin kovis 177 HEVOSVOIMAA HERÄTTÄÄ kunnioitusta, mutta pyörän luonteen ratkaisee kuitenkin vääntö. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 301 cm 3 , nestejäähd. Olettaen, että pidät sporttisen ja seikkailullisen oloisista pyöristä enemmän kuin nahkatakissa eteenpäin liukumisesta käsivarret ja sääret ojennettuina. n. WP ja Brembo huolehtivat jousituksesta ja jarrutuista. Maksimivääntö on 141 newtonmetriä 7 000 kierroksella. Mallistosta poistuvat 1290 Super Adventure T ja 690 Enduro. Yrityksen ensimmäinen rivitwin, joka luonnollisesti henkii ulkonäön puolesta samaa tunnelmaa kuin muut Duket. Jännittäviä pyöriä kaikenlaisille ajokortinhaltijoille, olipa taskussa sitten A1-, A2tai A-korttti. Tässä on pyörä, joka tarjoaa kujeita ja kuplivaa ilonpitoa koko rahan edestä. KTM Harvinaista kyllä, Mattighofenista ei tule suurta määrää uusia pyöriä. 177 hv/9 750 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 482 mm Tankki 18 litraa Paino 195 kg (kuivapaino) Huippun. Muuten KTM jatkaa vuonna 2017 lanseerattujen pyörien myyntiä lähes samassa kuosissa myös vuonna 2018. Tämän merkin parissa voit sekä aloittaa kaksipyöräisten kanssa touhuamisen että viedä harrastusta eteenpäin. Tässä sitä on kehitetty hiukan sopivammaksi pitkille etapeille. Uusi 790 Duke. Moottorin tehoksi on ilmoitettu 105 hevosvoimaa, ja pyörän mainospätkiä katsoessa ei jää epäselväksi, mille asiakasryhmälle 790 Duke on suunnattu. Vuosi 2018 tulee olemaan hiukan rauhallisempi. 173 hv/9 500 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 482 mm Tankki 18 litraa Paino 205 kg (kuivapaino) Huippun. 790 Duke on kuitenkin hieno ja konseptipyörä on jännittävä. Super Duke GT tottelee kuskia joka asiassa, ajon luonteesta riippumatta. Esimerkiksi 1290 Super Duke GT ja Super Duke R rullaavat edelleen, samoin isot 1290 Super Adventure R ja S sekä hiukan pienemmät seikkailumallit 1090 Adventure ja Adventure R. Kuvastosta löytyy iso valikoima matkailuvarusteita
Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 301 cm 3 , nestejäähd. 250 km/h Värit Musta, oranssi Hinta Ei ilmoitettu 1290 Super Adventure R – Viihtyy tiettömillä teillä R-LIITTEELLÄ VARUSTETTU SEIKKAILIJA on pinnavanteillaan ja kohotetulla satulan korkeudellaan valmis suuntaamaan maailmalle. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 301 cm 3 , nestejäähd. Takana on saman valmistajan monovaimennin. Ne ovat tutut Super Duke R -mallista. Venttiiliikoneisto 4 vent/syl,DOHC Kuutiotilavuus 799 cm 3 Syl. Jarrukapasiteetista huolehtivat supermoto-asetuksella varustetut kaarre-ABS-jarrut ja kaksinkertaiset 300 mm:n 4-mäntäiset jarrusatulat. Matala tuulisuoja, moottorin suojakaaret ja isot jalkatapit tarjoavat mahdollisuuksia ajella poluilla. Tiellä tapaamasi KTM:n tunnistat ”hyönteissilmistä”. Etuhaarukka tulee Mattighofenin tuotteille totuttuun tapaan WP:ltä, ja tässä pyörässä USD-keula on 43 mm. 1290 Super Adventure S – Löytöretkelle Itävaltaan TÄMÄN ISOKOKOISEN SEIKKAILIJAN satulassa matkustat kaukaisiin maihin yhdessä hujauksessa. n. 160 hv/8 750rpm Mitat I: 860 mm / A: 1 560 mm Tankki 23 litraa Paino 215 kg (kuivapaino) Huippun. Istuma-asento on pysty, ja reilu tuulisuoja antaa kuskille hyvän suojan sääoloja vastaan. Runkorakenteessa on seosterästä moottorin ympärillä, kun taas takarunko on valmistettu alumiinista. Takarunko on valmistettu alumiinista, rungon ristikkorakenne sen sijaan teräksestä. Fakta – 790 Duke 790 DUKEN MYÖTÄ KTM:n ensimmäinen rivitwin näkee päivänvalon. Muotoilu hakee inspiraatiota Super Duke R -mallista, ja muotokielen tunnistaa vaikeuksitta. WP:n 48 mm:n USD-keula osoittaa, että pyörä on rakennettu kestämään kovia otteita. KTM 83. halk/isku 88/65,7 mm Puristussuhde 12,7:1 Teho 105 hv/9 000 rpm Vääntö 86 Nm/8 000 rpm Pa-järjestelmä Rbw, 42 mm Kytkin Monilevy, märkä Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1 475 mm Etujousitus 43 mm USD WP, säädöt Takajousitus Monovaimennin, säädöt Istuinkorkeus 825 mm Etujarru 2x 300 mm, 4-mäntäinen Takajarru 240 mm, 2-mäntäinen Huippunopeus Ei ilmoitettu Paino 169 kg (kuivapaino) Tankki 14 litraa n. Muut pyörän vakiovarustukseen kuuluvat apuvälineet ovat luistonesto, lähtöavustin ja vaihdeavustin. 240 km/h Värit Valk, oranssi Hinta Ei ilmoitettu Hinta Ei ilmoitettu Maahantuoja KTM Nordic Puh:010 8411 200 www.ktm.com Takuu 2 vuotta Värit Musta, oranssi Moottori R2, 4-tahti, nestejäähd. 790 Duken hyönteissilmien muotoilusta vastaa KISKA. Monet 790 Duken ostajat ajavat varmastikin pyöräänsä radalla, kyynärpäät verillä. Mittaristo on TFT-tyyppiä, kuten monissa muissakin malleissa, ja KTM MY RIDEn kautta saat helposti yhteyden älypuhelimesi ja järjestelmän välille. Moottorista lähtee 105 hevosvoimaa 9 000 kierroksella, ja 86 Newtonmetrin vääntö saavutetaan 8 000 kierroksella. 790 Duke – Pikkupeto n. Isokokoinen digitaalinen värinäyttö antaa tarvittavan informaation. Semiaktiivisen jousituksen ja kaasuvasteen asetuksia on helppo käyttää myös matkan aikana. Moottorista lähtee tässäkin muhkeat 160 hevosvoimaa. 160 hv/8 750rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 580 mm Tankki 23 litraa Paino 217 kg (kuivapaino) Huippun
84
85
Monikin 690 Enduron omistava asiakas haluaa mielellään jotakin isompaa, eikä vähiten voidakseen käyttää pyöräänsä pidempien retkien tekoon. Meille tulee ensimmäisenä mieleen rallisarja. TANKKI TÄYTEEN JA SEIKKAILU VOI ALKAA. KTM 86. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 050 cm 3 , nestejäähd. Tuplajarrulevyt ja karkeakuvioiset renkaat paljastavat, että vauhti voi olla kova metsässä. Moottorista irtoaa125 hevosvoimaa. 225 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta Ei ilmoitettu n. 225 km/h Värit Musta/oranssi Hinta Ei ilmoitettu 1090 Adventure R – Saharasta Säfseniin HIEKKALEIKIT ONNISTUVAT YHTÄ hyvin Saharan autiomaassa kuin Taalainmaan Säfsenissä. Moottori on sama kuin tavallisessa Adventuressa, ja se huolehtii siitä, että voimaa löytyy riittämiin joka tilanteessa. Me pidämme peukkuja sille, että KTM saa pian ulos valmiin tuotteen. Konseptipyörä on kieltämättä todella hyvän ja terävän näköinen. Istumakorkeus. Adventure R on kuin luotu mittelöihin asfalttiteiden ulkopuolella. Tankki täynnä, Camel pack selässä ja Roadbook täynnä seikkailua. n. n. Koncept – 790 Adventure R Prototyyppi n. WP:n komponentit, jotka tarjoavat 185 ja 190 mm:n jousitusmatkan. KONSEPTI Hyvä moottori ja jousitus. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 050 cm 3 , nestejäähd. Kisa Yamahan T7-mallia vastaan asiakkaiden houkuttelemiseksi erittäin jännittävään rallisarjaan on avattu. 125 hv/8 500 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 560 mm Tankki 23 litraa Paino 205 kg (kuivapaino) Huippun. Arvion mukaan valmis tuote antaa suunnilleen saman tehon kuin 790 Duke, 105 hevosvoimaa, mikä tekisi pyörästä hyvin mielenkiintoisen sekä pienillä että isoilla sorateillä. 125 hv/8 500 rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 580 mm Tankki 23 litraa Paino 207 kg (kuivapaino) Huippun. Jousitus on tukeva: hikistä ajoa ja puserrusta varten luotu. Pyörää silmäillessä huomion varastavat ensimmäiseksi iso tankki ja satula sekä tietysti etuosa, joka on tuttu monista muista malleista. 1090 Adventure – Huippuseikkailuja MATKANTEON TULEE OLLA mukavaa, ja KTM:n 1 050-kuutioinen on siinä parhaimmillaan. Kuvastosta löytyy iso valikoima lisävarusteita. Roadbook-näyttö ei liene kuulu vakiovarustukseen, mutta TFT-näyttö saattaa kuuluakin. Esittelyssä oleva prototyyppi on varustettu LED-valoilla, tyylikkäästi vedetyllä pakokaasujärjestelmällä sekä kahdella reilulla etujarrulevyllä. 790 DUKESSA ESITELTY uusi rivikakkonen löytyy myös ensiesittelyssä EICMA-messuilla Italiassa olleesta seikkailuprototyypistä. Hyönteissilmät esiteltiin jokunen vuosi sitten, ja niistä on tullut KTM:n pyörien tunnusmerkki. 23 litran tankin ja hyvän satulan ansiosta matkantekoa ei tarvitse koko ajan keskeyttää
690 Duke – Urbaania keulimista ISOKOKOISEN PRÄTKÄN KETTERÄSTÄ rungosta lähtee 73 hevosvoimaa. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124 cm 3 , nestejäähd. 44 hevosvoimaa 9 500 kierroksella jännittävällä kartingradalla riittää pitkälle. 125 km/h Värit Oranssi Hinta Ei ilmoitettu Hyvä moottori, yllättävän mukava. 15 hv/10 000 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 357 mm Tankki 13 litraa Paino 137 kg (kuivapaino) Huippun. 320 mm:n jarrulevy huolehtii siitä, että pyörä pysähtyy tarpeen tullen, ja luistokytkin estää takapyörää pomppimasta. Hinta Ei ilmoitettu RC 125 – Tulevaisuuden kisakuski KAIKKI KUNNIA MOTO2ja MotoGP-luokille, mutta jostakin on nuorella iällä ponnistettava. Ajoasento on kisamaisen etukeno ja jousitus kovanpuoleinen. Tätä leikkisämpää moottoripyörää on hankala löytää. Moottoripyörä on erinomainen ajettava tuoreen A2-ajokortin omistajalle. Pyörä toimii yhtä hyvin katumiljöössä kuin millä tahansa käytöstä poistetulla kartingradalla. Jos otat kumppaniksesi 390 Duken, onnesi on taattu. Miksei aloittaisi RC125:stä. 190 km/h Värit Oranssi Hinta Ei ilmoitettu RC 390 – Kisaa kartingradalla A2-AJOKORTIN HALTIJAN MÄRKÄ kisaunelma – siinä on RC 390 kiteytettynä. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm 3 , nestejäähd. Luistonesto, TFT-näyttö ja Ride By Wire kuuluvat tietysti hintaan tehokkaan moniportaisen ABS-järjestelmän lisäksi. Jarrut vaativa lämmitystä. -ECU-EDITOINNIT WOOLICH RACING OHJELMALLA YAMAHA MT-09 Limittereiden poistot 220 € Suzuki GSF1250 Rajoittimien poistot 175 €* *tehon nousu 10–15 hp Voimaa, nopeutta, pehmeyttä tarjoushintaan NYT TARJOUKSESSA! Sepänkyläntie 225, 65610 Mustasaari (Vaasa) www.ajbike.fi KTM 87. 44 hv/9 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 340 mm Tankki 10 litraa Paino 147 kg (kuivapaino) Huippun. 120 km/h Värit Oranssi, valk. 160 km/h Värit Valk, oranssi Hinta Ei ilmoitettu 125 Duke – Nuori kapinallinen KEULI TAI KUOLE. 160 km/h Värit Musta Hinta Ei ilmoitettu 390 Duke – Kids of rock´n roll USEIMMAT MEISTÄ MUISTAVAT ensimmäisen pyöränsä. Pystyssä ajoasennossa on hyvä hallinta kaupungin kaduilla ja mutkaisilla maanteillä pyöriessäsi. Kilpurikopio Mattigshofenista on moottoria lukuun ottamatta identtinen isomman RC 390 -pyörän kanssa. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm 3 , nestejäähd. TFT-näyttö näyttää muun muassa nopeuden ja kierrosluvun. 44 hv/9 000 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 357 mm Tankki 13 litraa Paino 149 kg (kuivapaino) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm 3 , nestejäähd. Rehvakas ja räväkkä pyörä täyttää uteliaan 16-vuotiaan kaikki odotukset. Näin olisimme voineet kirjoittaa tästä kevyestä kujeilupyörästä toiseen maailmanaikaan. Runko on pieni, moottori 44 hevosvoimineen puolestaan rivakka. LED-ajovalot, TFD-näyttö ja WP:n reilu 43 mm:n USD-haarukka ovat vain muutama yksityiskohta paketissa, jonka isin rahoilla saa. 15 hv/9 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 340 mm Tankki 10 litraa Paino 135 kg (kuivapaino) Huippun. 73 hv/8 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 466 mm Tankki 14 litraa Paino 148 kg (kuivapaino) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124 cm 3 , nestejäähd
Sen jälkeen tulee aavistuksen rajumpi Rough, jossa on karkeakuvioiset renkaat, pinnavanteet, alumiiniset sivukatteet ja erikoisvalmisteinen satula. Me odotamme innolla niitä kolmea V85-versiota, jotka valmistajan odotetaan esittelevän kaudelle 2019. Tästä pyörästä on kromi siivottu pois, ja tilalle on laitettu mustat detaljit. MILANON MESSUJEN HAUSKIN uutuus Moto Guzzin messuosastolla oli V85-konsepti. n. TYYLI ON RETROPAINOTTEINEN ja ylistys Moto Guzzin historiallisille kilpapyörille Dakarralleissa. 170 km/h Värit Musta, punainen Hinta 23 990,00 € Audace Carbon – Musta on uusi musta MOTORISTIT RAKASTAVAT HIILIKUITUA, oli se sitten ihka aitoa sellaista tai ulkonäkösyistä käytettävää jäljitelmää. Audace Carbonissa on sama moottori kuin Eldoradossa, mutta jämäkämpi ulkomuoto. Moto Guzzin faneja hemmotellaan kolmella uudella V7 III versiolla. Takaiskunvaimennin on asennettu suoraan svingiin, mikä antaa tilaa pakokaasuputkistolle ja mahdollistaa vaimentimen helpon säädön. Sporttinen Carbon on ainoa, jota myydään rajoitettu määrä. KAIKILLE MOTO GUZZIN ystäville tarjotaan kolme uutta versiota keskisarjan V7 III -mallista. Siinä on muun muassa lyhyemmät lokasuojat ja hiilikuituiset sivukatteet. Kolmas V7-versio on klassisempi Milano, joka saa alumiinipyörät. Eldorado – Makoisaa retrokruisailua OLD SCHOOL -TUNNELMAA 50-luvulta läskien whitewall-renkaiden ja kromipaljouden myötä. Kaasun käyttöä ohjataan Ride By Wire -ohjauksella, ja mallissa on kolme eri tehokarttaa. Uutta tekniikkaa, muun muassa LED-valot, luistonesto, Ride By Wire ja kolme tehokarttaa: Turismo, Veloce ja Pioggia. Mallin kolmas sukupolvi esiteltiin viime kaudella ja se oli tuolloin mukautettu Euro 4 -luokkaa varten. Moto Guzzi Italialaiskaupunki Mandello del Lariosta kotoisin oleva perinteikäs merkki panostaa vuoteen 2018 uusilla V7 III -versioilla. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm 3 , ilma/öljyjäähd 96 hv/6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 719 mm Tankki 20,5 litraa Paino 330 kg Huippun. 170 km/h Värit Musta Hinta 23 790,00 € Moto Guzzi 88. V85 on varustettu uudella ilmajäähdytteisellä V2-moottorilla, ja valmistajan mukaan moottorista lähtee 80 hevosvoimaa. Vakionopeudensäädin kuuluu vakiovarustukseen, ja lisävarusteluettelossa Moto Guzzilla on älypuhelinsovellus. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm 3 , ilma/öljyjäähd 96 hv/6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 695 mm Tankki 20,5 litraa Paino 299 kg Huippun. Runko on kevyt, ja uudessa alumiinisvingissä on uusi ratkaisu kardaanivedolle. Sillä on tarkoitus täyttää tyhjiö, joka syntyi valmistajan päättäessä lopettaa monikäyttöpyörä Stelvion valmistus kaudella 2017
Konsepti on varustettu samankaltaisella mittaristolla kuin Aprilia RSV4. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm 3 , ilma/öljyjäähd 96,6 hv/6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 700 mm Tankki 20,5 litraa Paino 341 kg Huippun. V85 – Oikean nimen saat itse valita n. n. Moto Guzzin kotisivuilla sinulla on nyt mahdollisuus päästä osalliseksi merkin historiaan ja antaa uudelle mallille nimi. Öhlins on täydentänyt konseptia täysin säädettävällä takaiskunvaimentimella. TÄMÄ MANDELLO DEL Lariosta kotoisin oleva sorapiiska on vasta konsepti. Lisävarustelistaan kuuluvat muun muassa mukava satula, yli 60 litran vetoinen takalaukku, tankkilaukku, tankolaukku, lämmitetyt kahvat ja tyylidetaljeja. V85 näyttäisi jo nyt olevan valmis tuotantoon, ja se on osa Moto Guzzin panostusta vuonna 2021 vietettäviä 100-vuotisjuhlia varten. Retrohenkinen seikkailija on hakenut innoitusta malleista V65 ja V75 Baja, joilla ajettiin Dakar-rallia 80-luvun puolivälissä. n. California 1400 Touring – Hyvät vibat VUODELLE 2017 CALIFORNIA 1400 Touringiin päivitettiin luistonesto, Ride By Wire -ohjaus, kolme eri tehokarttaa, vakionopeudensäädin, huomiovalot sekä uudet hallintalaitteet ja napit. Kevyt teräsrakenteinen runko, uusi alumiinisvingi, Brembon jarrut ja ruotsalaisen Öhlinsin jousituskomponentit. 4,3 tuuman TFT-näyttö. Valmistajan mukaan sen on tarkoitus tulla markkinoille vuonna 2019 kolmena eri versiona. 170 km/h Värit Musta, punainen Hinta 25 800,00 € MGX-21 – Seisova pöytä à la carbon fiber FLYING FORTRESS, JOKSI mallia myös kutsutaan, on hiilikuituinen aistinautinto, mutta sen kuivapaino on silti yli 340 kg. Mallin varustus on sama kuin 1400-sisarustensa, mutta lisänä on tuhti stereopaketti Bluetoothilla sekä hiilikuitukoristeinen 21 tuuman etuvanne. Jos valitset tämän kaverin, erotut massasta melko varmasti: se ei jätä ketään kylmäksi. Moto Guzzilta on Stelvion valmistuksen loppumisen jälkeen puuttunut seikkailupyörä, ja tällä kertaa firma on kuunnellut ostajia. V85 näyttäisi olevan valmis tuotantoon, minkä voi nähdä rungon detaljeista, jalkatapeista ja svingistä. Kaksi isoa, retrohenkistä etuvaloa, joissa on käytetty uutta tekniikkaa, esimerkiksi LED-mallisia Daytime Running Lights -valoja. INSPIRAATIO LÄHTÖISIN DAKAR-PYÖRÄSTÄ. KONSEPTI Moto Guzzi 89. Uuden 90-asteisen, 850-kuutioisen twin-moottorin ilmoitetaan tuottavan noin 80 hevosvoimaa sekä Moto Guzzin tunnusomaisen käynnin. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1 380 cm 3 , ilma/öljyjäähd 96 hv/6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 685 mm Tankki 20,5 litraa Paino 346 kg Huippun. Ei ilmoitettu Värit Musta Hinta 31 490,00 € n
Ei ilmoitettu Värit Useita Hinta 12 490,00 € V7 III Racer – Punainen kahvilakilpuri RACERISSA ON KAIKENNÄKÖISTÄ pientä kivaa, mikä erottaa pyörän sen sisaruksista. Rough on karkeakuvioisine renkaineen valmis sorateille. Lisävarustevalikoima on kattava: irrotettava matkustajan istuin, sporttisen musta pakoputkisto ja jyrsityt alumiiniyksityiskohdat. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 853 cm 3 , ilma/öljyjäähd 55 hv/6 250 rpm Mitat I: 780 mm / A: 1 465 mm Tankki 15 litraa Paino 199 kg Huippun. Ei ilmoitettu Värit Hop, M.hop/M.must Hinta 13 850,00 € V7 III Milano/Rough/Carbon – Kolmoset n. Mallissa on 16 tuuman pyörät tukevilla korkeaprofiilirenkailla. Ei ilmoitettu Värit Racer Hinta 13 850,00 € MOTO GUZZI PÄÄTTI julkaista vielä kolme uutta tuttavuutt V7 III:stä. Ei ilmoitettu Värit Harmaa, vihreä Hinta 13 090,00 € V7 III Special/Stone – Back to the roots EURO 4 -MUKAUTETTU moottori on aikaisempaa tehokkaampi ja tuottaa 60 newtonmetriä 4 900 kierroksella. Jos mietit rakentamista ja takapyörän vaihtoa, luistoneston voi ohjelmoida uudestaan. Luonteenomainen huippuvääntö, 62 newtonmetriä, löytyy jo kierrosluvulla 3 000. Silmiinpistävintä ovat punaiseksi maalattu runko ja svingi sekä numerokilvet. Stoneversiossa ei ole ollenkaan kromia, ja siinä on pinnavanteiden sijasta valuvanteet. Carbon-versio on mattapintainen, ja siinä on hiilikuitulokarit. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 853 cm 3 , ilma/öljyjäähd 55 hv/6 250 rpm Mitat I: 818 mm / A: 1 465 mm Tankki 15 litraa Paino 199 kg Huippun. Ei ilmoitettu Värit Matta-must, -sin, -harm Hinta 13 090,00 € V9 Roamer – Johtotähtenä monipuolisuus TOISIN KUIN BOBBERISSA, Roamerissa on 19 tuuman etupyörä. Roughissa on karkeakuvioiset renkaat sekä kumisuojat keulassa. 52 hv/6 200 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 463 mm Tankki 21 litraa Paino 213 kg Huippun. Tarjolla on myös rajoitettu versio A2-ajokortin haltijoille. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 744 cm 3 , Ilmajäähd. Racer on myös varustettu Öhlinsin säädettävillä iskunvaimentimilla ja pienellä tuulisuojalla/numerokilvellä etuvalon päällä. Milanon taustalla on Special, ja pyörässä on samat kaksoismittarikotelot, mutta pinnavanteiden tilalla on valuvanteet. 52 hv/6 200 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 463 mm Tankki 21 litraa Paino 209 kg Huippun. Vuodelle 2018 Roamer saa pienen katteen sekä päivitetyn jousituksen, jossa on säädettävä esijännitys. Kromi ja muut tilpehöörit on siivottu pois. Moto Guzzi perustettiin vuonna 1921. Special vie meidät takaisin klassiseen Moto Guzzi -tunnelmaan. Luistonestoasetuksen voi valita kahden vaihtoehdon välillä, tai sen voi kytkeä pois päältä kokonaan. Carbon-versiota myydään rajoitettu 1921 kappaleen erä. 52 hv/6 200 rpm Mitat S: 770 mm / H: 1 463 mm Tankki 21 litraa Paino 213 kg Huippun. Alumiiniset sivukatteet ja lokasuojat sekä kromiosat ovat mattamustat. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 744 cm 3 , ilmajäähd. Leveän ohjaustangon tilalle on vaihdettu matala clip on -ohjaus Moottori V2, 4-tahti, OHC, 744 cm 3 , Ilmajäähd. V9 Bobber – Paljaasti ilman tilpehööriä BOBBER-VERSIO V9:STÄ ON hyvä alku, jos mielit kustomoida Moto Guzziasi. Moto Guzzi 90. n
Brutale 1090/1090RR – Valovoimaa ja ajamisen iloa BRUTALE 1090 JA 1090 RR on säilytetty ennallaan vuoteen 2018, mikä merkitsee sitä, että varastot myydään erikoisluvalla loppuun Euro 3 -malleina. LEVIS HAMILTON ON taas irrotellut yhden mallin kanssa, ja tällä kertaa hän on jalostanut F4 RC -mallia hiilikuidulla, alcantaralla sekä kiilteellä ja kimalluksella. MV Agusta Italialaiset ovat työskennelleet kovasti Euro4:n kanssa ja saaneet samalla aikaiseksi pari spesiaalia. F1 maailmanmestari Lewis Hamilton jatkaa yhteistyötä MV Agustan kanssa vuonna 2018. Mattamustassa pyörässä on punaiset tai siniset detaljit. KAUDEN 2017 TAPAAN tämänkään vuoden sesonki ei tarjoa montakaan uutuutta, ellei Euro 4 -päivityksiä huomioida. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestjäähd. 144 hv/10 300 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm 3 , nestjäähd. 195 hv/13 400 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 430 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippun. RR-versio on varustettu valuvanteilla sekä sähköohjatulla Öhlinsin jousituksella. Kaikissa versioissa on neliportainen Ride By Wire. MV Agusta ja Pirelli ovat tehneet yhteistyötä jo monia vuosia, ja vuonna 2018 kaikki moottoripyörät varustetaan maanmiehen renkailla. Teräksinen runko, ABS-jarrut ja kahdeksanportainen luistonesto. R-malli tarjoaa 158 hevosvoimaa 11 900 kierroksella sekä 10 millimetriä aikaisempaa isommat jarrulevyt ja korkealuokkaisen jarrusatulan. Valmistajan mukaan kolmiputkisten pyörien suoritustaso on onnistuttu säilyttämään ennallaan, vaikka Euro 4 -vaatimusten täyttämiseksi päästöjä piti pienentää puoleen ja melutasoa 48 prosentilla. Pahisversio RC on 15 kg kevyempi kuin sisaruksensa; tämä on saatu aikaan titaaniruuveilla ja SC-Projectin titaanipakoputkistolla. Toinen uusi tulokas on käsintehty RVS#1. n. RVS, Reparto Veicoli Speciali, on MV Agustan yksikkö, jonka alaa ovat pienissä sarjoissa valmistettavat erikoismallit. 291,2 km/h Värit Valk, musta Hinta 26.890,00€-52.600,00€ MV Agusta 91. Yhteistyötä juhlistaakseen MV Agusta on valmistanut rajoitetun sarjan Brutale 800 RR -mallia. 265 km/h Värit Ei tiedossa Hinta 20.790,00€/25.590,00€ F4 ABS/RR/RC– Italialainen kaunotar F4:N VAKIOMALLI TUOTTAA 195 hevosvoimaa, RR 201 hevosvoimaa ja kilpasetillä varustettu RC 212 hevosvoimaa
Moottori on päivitetty vastaamaan tiukentuneita Euro 4 -vaatimuksia. 245 km/h Värit Sin, musta, punainen Hinta 20.195,00€-24.890,00€ Dragster 800 RR – Kimalletta vaativalle JOS PIDÄT KORKEALUOKKAISESTA viimeistelystä, olet löytänyt etsimäsi. 212 hv/13 600 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 430mm Tankki 17 litraa Paino 175 kg Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestjäähd. Jos valitset 675:n, saat 128 hevosvoimaa 14 500 kierroksella sekä hiukan yksinkertaisemmat jarrukomponentit. Perusmallin moottori tuottaa 109 hevosvoimaa 11 500 kierroksella. 302 km/h Värit Pun/musta Hinta 81.490,00€ RVS#1 – Korkeatasoinen streetfighter MV AGUSTA JA CRC ovat kehittäneet mallin RVS#1 (Reparto Veicoli Speciali), joka on muotoilun ja insinööriosaamisen taidonnäyte. 2018-malli on saanut uuden vaihdelaatikon, säädettävän ohjaustangon, uuden takarungon, piilotetut matkustajan jalkatapit ja LED-valot takalamppuun sekä vilkkuihin. ECU ja luistonesto ovat optimoitu Dragsteria varten. Alumiinija titaani-ilottelun lisäksi pyörässä on adaptiiviset LED-valot sekä LED-spotit. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestjäähd. Malli on käsintehty, ja se on varustettu numeroidulla titaanikyltillä. F3 tuottaa hevosvoimat päivitetyllä Ride By Wire -ohjauksella. 230 km/h Värit Valk, punainen Hinta 25.390,00€ MV Agusta 92. 148 hv/13 000 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 380 mm Tankki 16,5 litraa Paino 173 kg (kuiva) Huippun. Molemmissa versioissa on ABS, neljä ajotilaa, kahdeksanportainen luistonesto, kaksitoiminen vaihdeavustin, vakionopeudensäädin, Bluetooth, kaksi USB-liitäntää ja kaksi 12 voltin pistoketta. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestjäähd. Alcantara-satula ja Öhlinsin mustat jousituskomponentit. 269 km/h Värit Valk, pun, musta Hinta 20.650,00-28.290,00€ Brutale 800/RR/Pirelli – Nimi designin mukaan MV AGUSTA PÄÄTTI panostaa RR-malliin vuotta 2017 varten. 110 hv/10 150 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 445 mm Tankki 21,5 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestjäähd. 140 hv/13 100 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 400 mm Tankki 16,5 litraa Paino 175 kg (kuiva) Huippun. 245 km/h Värit Useita Hinta 25.090,00€ Turismo Veloce/Lusso – Sporttista touringmenoa MV AGUSTAN SPORTTOURER on varustettu 800-kuutioisen moottorin alastrimmatulla versiolla, joka tuottaa isomman väännön ja tasaisemman tehokäyrän. Molemmissa malleissa on Ride By Wire, kahdeksanportainen luistonesto ja neljä ajotilaa. Versio on pohjimmiltaan sama kuin Reparto Corse. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm 3 , nestjäähd. 140 hv/12 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 380 mm Tankki 16,5 litraa Paino 168 kg Huippun. Kahdeksanportainen luistonesto, ABS-jarrut ja neljä eri moottorikarttaa. 245 km/h Värit Musta/harmaa Hinta 49.590,00€ F3 675/800/RC – Ratakilpuri napakan rivikolmosen kera SEKÄ F3 675 että 800 selviävät vuoteen 2018 Euro 4 -vaatimukset läpäisten. F4 LH44– Hamiltonin malli, myynnissä 44 kappaletta LEWIS HAMILTON LUOTTAA edelleen MV Agustaan ja on tällä kertaa suunnitellut oman F4-mallinsa. Euro 4 -luokituksen vaatimuksiin sopeutuminen on merkinnyt, että molemmat versiot ovat saaneet hiukan lisäpainoa, 7–9 kg. Kaksitoiminen vaihdeavustin, neljä eri ajotilaa ja kahdeksanportainen luistonesto. 140 hv/13 100 rpm Mitat I: 811 mm / A: 1 380 mm Tankki 16,6 litraa Paino 168 kg (kuiva) Huippun. Toimitukseen kuuluu setti, jossa on muun muassa SC-Projectin titaanipakoputkisto, mikä antaa koneelle vielä seitsemän lisähevosvoimaa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestjäähd
Quick shifter puuttuu. 280 km/h Värit Musta, valk, MotoGP Hinta Ei tiedossa Ajotuntuma ja moottorin luonne. Vuonna 2018 korjataan sato näiden jäljiltä, ja merkki tyytyy esittelemään ainoastaan yhden uutuuden Italiassa pidettävillä EICMA-moottoripyörämessuilla. Uutta tarjontaa määrittävät lähinnä uudet väritykset, mikä tuntuu loogiselta, kun ajattelee vuosi sitten tarjolla ollutta uutuushuumaa. Moottori on sama kuin tavallisessa GSX-R-mallissa, ja siitä lähtee 202 hevosvoimaa 13 200 kierroksella. 280 km/h Värit Musta, valk, MotoGP Hinta Ei tiedossa GSX-R 1000 R – AMA-voittaja TONI ELIAKSEN VOITOKAS ase Amerikassa ajetussa Superbike-mestaruuskisassa 2017. Rivinelonen vetää hienosti koko rekisterin läpi, ja huipputehosta ei ole pulaa. GSX-R 1000 – Gixxeri TAVALLISELLA GIXXERILLÄ ON paljon yhtäläisyyksiä sisarusmallinsa GSX-R1000R:n kanssa. 202 hv/13 200 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 420 mm Tankki 16 litraa Paino 202 kg Huippun. Kahdella R:llä varustettu malli jatkaa kaudelle 2018 ennallaan, eli vakiovarustukseen kuuluu Showan BFF-etuja takaiskunvaimentimet, kaksitoiminen vaihdeavustin sekä lähtöavustin. Suzuki 93. Tasapainoinen pyörä, jonka luistonestosta löytyy jopa kymmenen porrasta, ja jossa on moniportainen ABS. Monet malleista saa MotoGP:n sinisellä erikoisvärityksellä. Suzuki on onnistunut saamaan aikaiseksi oikein maukkaan pyörän, ja nähtäväksi jää miten yleisö ottaa sen vastaan. 202 hv/13 200 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 420 mm Tankki 16 litraa Paino 203 kg Huippun. Sen paikan ottaa GSX 250R, joka täydentää pienten mallien valikoimaa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. Suzuki Kuumin uutuus on uusi kahvilakilpuri. Viime vuoden uutuusmallit tekevät kaikkensa korjatakseen sadon tulevalla kaudella. GSX-R 1000 R vann superbike-mästerskapet i Amerika med Toni Elias. Erona kalliimpaan malliin on ennen kaikkea Showan jousitus ja kaksitoiminen vaihdeavustin. Uusi SV 650 X ei ole sen enempää eikä vähempää kuin valmistajan retropyörä. Nämä kaksi ovat oikeita klassikoita, jotka ovat olleet mukana pitkään. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. V-strom tarjoaa jatkossakin sekä DL 1000että DL 650 -mallit kaksoisversioina ja lisäksi 250-kuutioisena. Mallin voimanlähde on tavallisesta SV 650 -mallista otettu 650-kuutioinen V2. GSX-R 750 -mallia ei tosin enää löydy valikoimasta. VIIME VUOSI OLI uutuustarjonnan puolesta selvästi Suzukin. GSX-S-mallit, kuten myös GSX-R-versiot, jatkavat myös 1000-, 750ja 125-kuutioisina. n. Vuonna 2018 mallistosta häviää muutama malli, muun muassa Hayabusa ja Intruder. Tämän uuden mallinsa kanssa myös Suzuki on mukana kisaamassa retrosegmentin asiakkaista
Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 749 cm 3 , nestejäähd. Istuma-asento pyörän päällä on rento ja pysty, ja pieni etukate ohjaa suurimman osan viimasta pois ajon aikana. Ajo-ominaisuudet ovat hämmästyttävän skarpit, eikä ajoasento väsytä käsivarsia tai sääriä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 037 cm 3 , nestejäähd. GSX-S 1000 – Susi lampaan vaatteissa RIISUTUN GIXXERMOOTTORIN KÄYNTI on mahtavan raaka ja rekisteri suoraviivainen, mikä sopii täydellisesti ketterään ja nöyrästi ohjautuvaan runkoon. 146 hv/10 000 rpm Mitat I:810 mm / A: 1 460 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. Malli jatkaa vuoteen 2018 muuttumattomana. 225 km/h Värit Kelt, valk, musta Hinta Ei tiedossa GSX-S 750 – Keskisarjalainen ULKONÄKÖ ON TUTTU GSX-S1000 -isoveljestä. 250 km/h Värit Sin/must, pun/must, valk Hinta Ei tiedossa DL 1000 V-Strom – Tourern VUODEN 2017 PÄIVITYKSIIN kuuluivat Boschin moniportaiset ABS-jarrut sekä moniportainen luistonesto. Värinöitä joissain nopeuksissa. Tehoja löytyy 69 hevosvoimaa 8 000 kierroksella, mikä antaa tälle pikku veijarille riittävästi potkua viihdyttävää ajoa varten. Pitkään mukana ollut V2-moottori on todistetusti hyvä, ja tehoja siitä lähtee 100 hevosvoimaa. 220 km/h Värit Sin/must, pun/must, musta Hinta Ei tiedossa SV 650 – Japanilaispeto 650-KUUTIOINEN V2 ON ollut mukana vuodesta 2004, eikä meno ole huonontunut matkan varrella. 69 hv/8 000 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 445 mm Tankki 14,5 litraa Paino 196 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm 3 , nestejäähd. 225 km/h Värit Kelt, valk, musta Hinta Ei tiedossa DL 1000 V-strom XT – Seikkailija matka-ajoon XT:N SILMIINPISTÄVIN PIIRRE ovat pinnavanteet. Jarrut ovat yhdistelmätyyppiä, ja mittaristossa on sekä analogisia että digitaalisia näyttöjä. 146 hv/10 000 rpm Mitat I:810 mm / A: 1 460 mm Tankki 17 litraa Paino 214 kg Huippun. 750 kuution rivinelonen tuottaa 114 hevosvoimaa 10 500 kierroksella. 100 hv/8 000 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 555 mm Tankki 20 litraa Paino 233 kg Huippun. Ehkäpä vaihtoehto Ducatin aloittelijamallille. Ajoasento on ennemminkin sporttinen, ja moottori viihtyy parhaiten ylärekisterissä. V-Strom on oikein mukava kumppani pitkille matkoille, ja olo on hyvä vielä kokonaisen satulassa vietetyn päivän jälkeenkin. Kaksi hienoutta, jotka tekevät ajamisesta varmempaa. Suoran kaasuvasteen ansiosta kuskilla on tilanne hallussaan koko ajan. 100 hv/8 000 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 555 mm Tankki 20 litraa Paino 232 kg Huippun. Suzuki 94. 250 km/h Värit Must, sin/must, pun/must Hinta Ei tiedossa GSX-S 1000 F – Touring-kujeilija JOS KOKOKATE MIELLYTTÄÄ enemmän kuin riisuttu ulkonäkö, mutta haluat kuitenkin pitää kiinni kujeilevasta menosta, GSX-S:n F-versio on sinulle sopiva valinta. 114 hv/10 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 455 mm Tankki 16 litraa Paino 213 kg Huippun. Saat saman moottorin ja runko-ominaisuudet kuin nakumallissa, ja myös varustus on identtinen. Pyörässä on moniportainen luistonesto ja nätti, helppolukuinen LCD-näyttö. Muut ominaisuudet ovat pääasiassa yhteisiä rinnakkaismallin kanssa. 200 km/h Värit Musta/pun, musta Hinta Ei tiedossa Luotettava ja helppo ajaa. Ainoa lisä on kolmen kilogramman lisäpaino, minkä kanssa on helppo elää. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm 3 , nestejäähd. Kolmiportainen luistonesto, Nissin-jarrut ja LCD-näyttö sulostuttavat tätä keskisarjan taistelijaa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 037 cm 3 , nestejäähd
Ei tiedossa Värit Musta, MotoGP Hinta Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Suzuki Dutchland GmbH puh:010 321 2000 www.suzukifinland.fi Takuu 2 vuotta Värit Harmaa/musta Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Reilu 20 litran tankki yhdessä alhaisen kulutuksen kanssa varmistaa, että pääset pitkälle taukojen välissä. LED-valot sekä edessä että takana ja digitaalimittaristo kuuluvat vakiovarustukseen. Istuinkorkeus on melko matala, 790 millimetriä. Kaksoissytytystulpat tehostavat polttoa, pienentävät kulutusta ja vähentävät päästöjä. 25 hv/8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 430 mm Tankki 15 litraa Paino 181 kg Huippun. Siinä olennaisin GSX 250 R:stä. V2:n moottori on kiltti, eikä siinä ole tehopiikkiä, mikä tekee pyörästä helpon ajettavan. Slimmattu 2-1-pakoputkisto pyörän kyljessä tekee tästä pikku-gixxeristä vieläkin kauniimman. SV 650 X – Retroiloa Suzuki 95. Fakta Retrotwin VIHDOINKIN SAAMME SUZUKILTA retrohenkisen pyörän. Perinteisen mallisessa etuhaarukassa voi säätää vain jousituksen esijännitystä. Pyörässä on muun muassa siistin näköinen yläkate, joka ryydittää hienosti pyörän ulkomuotoa, ei vähiten edestä päin tarkasteltuna. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 248 cm 3 , nestejäähd. DL 650 V-Strom/XT – Mukava kaveri DL 650 -MALLIA myydään myös vuonna 2018 kahtena versiona. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm 3 , nestejäähd. LED-sumuvalot kiteyttävät rehvakkaan keulan olemusta entisestään, ja tämän lisävarusteen varmastikin moni ostaa. 69 hv/8 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 560 mm Tankki 20 litraa Paino 213 kg Huippun. halk/isku 81/62,6 mm Puristussuhde 11,2:1 Teho 47 hv/8 500 rpm Vääntö 56 Nm/4 000 rpm Pa-järjestelmä Elektroninen Kytkin Monilevy, märkä Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1 445 mm Etujousitus Perinteinen Takajousitus Monoiskunvaimennin Istuinkorkeus 790 mm Etujarru Kaksi levyä Takajarru Yksi levy Huippunopeus Ei tiedossa Paino 198 kg Tankki 14,5 litraa n. V2-moottori on ollut mallissa jo jonkin aikaa, ja tässä versiossa se tuottaa 47 hevosvoimaa 8 500 kierroksella. Satula on syvä kuppi ja poikittaissaumojen ansiosta kauniisti retroileva. Ohjaustanko koostuu kahdesta sporttisesti sijoitetusta clip on -kahvasta, jotka muistuttavat kahvilakilpureiden kulta-ajasta. Myös tankki on saanut uuden muotoilun ja hiukan lisää kokoa, niin että se sulautuu matalakuppiseen satulaan. Taustalla on SV650, mikä ei jää keneltäkään huomaamatta. Näiden kanssa ulkomuoto on vieläkin siistimpi. Myös takajousituksen esijännitys on säädettävissä. Sporttipyörä työmatkoille ja touringajoon sekä myös urheilullisille retkille pikkuteille. Yksi makeimmista pyörään saatavista varusteista ovat LED-sumuvalot. 200 km/h Värit Kelt, valk, musta Hinta Ei tiedossa GSX 250 R – Sporttikilpuri RIVITWIN JA 250 kuutiota nätissä kokokatepakkauksessa. Perinteinen keula ja 80-lukulainen klassinen jarrusatula sopivat malliin hyvin. Venttiiliikoneisto 4 vent/syl,DOHC Kuutiotilavuus 645 cm 3 Syl. n. n
LED-valo ja avaimeton käynnistys ovat vain muutamia kaikista niistä hienouksista, jotka tämän pyörän mukana saat. LED-valot ja LED-pohjaiset mittarit antavat valoa pimeässä sekä tarpeelliset tiedot. 130 km/h Värit Pun/must, musta, MotoGP Hinta Ei tiedossa Suzuki 96. Ajoasento on pysty, mikä antaa hyvän hallinnan. Moottori R1, 4-tahti, DOHC, 124 cm 3 , nestejäähd. Moottori R1, 4-tahti, DOHC, 124 cm 3 , nestejäähd. 15 hv/10 500 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 300 mm Tankki 11 litraa Paino 133 kg Huippun. Runko on sekä kapea että kevyt, mikä tekee pyörästä herkästi ohjautuvan mutkaisilla maanteillä. Ollapa vielä 16 vuotta, saadapa kaasutella kaduilla kuin Iannone ikään. 15 hv/10 500 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 300 mm Tankki 11 litraa Paino 134 kg Huippun. Nelitahtisen 125-kuutioisen pyörän runko on kapea ja slimmattu ja yksi luokan kevyimmistä. GSX-R 125 – Iannone-wannabe USEIMMILLE MEISTÄ TULEE vesi kielelle tätä pientä ”minigixxeriä” katsoessa. 130 km/h Värit Musta, valk, MotoGP Hinta Ei tiedossa GSX-S 125 – Koulupihan pahis GSX-S 125:STA TULEE helposti koulupihan pahis sen ilmaantuessa parkkipaikalle tylsien skoottereiden ja mopojen sekaan
141 hv/9 350 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 520 mm Tankki 20 litraa Paino 248 kg (kuiva) Huippun. Yksöissatula on selvä vihje siitä, että tämä ei ole koko perheen retkipyörä, vaan tyylitietoisen kuskin soolopeli. SIINÄ MISSÄ TRIUMPH viime vuonna keskittyi enimmäkseen retrosegmenttiin, katseet on tänä vuonna kohdistettu offroad-puolelle. Triumphilla on pitkät perinteet täysin nykyaikaisten retromallien rakentamisessa. Muun muassa offroad-ajoa varten on lisätty uusi ajotila. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1 215 cm 3 , nestejäähd. Ei tiedossa Värit Valk, must, sin, vihr Hinta 24.150,00 € Tiger Explorer XR/XRx/XRt – Vielä enemmän varusteita TRIUMPHIN XR-PAINOS ON enemmän katuorientoitunut kuin sisaruksensa XC; tämän paljastavat muun muassa valuvanteet. Triumph Brittiläismerkki on esitellyt monta uutta mallia viime vuoden aikana, ja tämä trendi jatkuu myös vuonna 2018. 21.200,00 € n. Painoa on pudotettu moottorista, pakoputkistosta ja rungosta. Ei tiedossa Värit Valk, must, sin, pun Hinta alk. XRt:n varustus on kattavin, mutta XRx-mallia saa matalampana, mikä sopii lyhytjalkaisemmille kuskeille. Uutuuksia ovat avaimeton käynnistys, uusi mittaristo, LED-ajovalot sekä Triumph Shift Assist (eli kaksitoiminen vaihdeavustin). 141 hv/9 350 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 520 mm Tankki 20 litraa Paino 248 kg (kuiva) Huippun. Molemmat mallit ovat näin ollen valmiina taistoon seikkailunhaluisista ostajista muiden merkkien rinnalla. Tiger 800ja 1200-malleja on hierottu kunnolla, ja nyt ne voivat ylpeillä kevyellä painolla, hienostuneilla detaljeilla sekä aikaisempaa laajemmalla vakiopaketin varustuksella. Nauti historian siipen havinasta, ilman öljyn kanssa sottaamista ja jakoavaimia täynnä olevia laukkuja. 1215-kuutioinen, kovavääntöinen pyörä, joka tuottaa jopa 141 hevosvoimaa, pyörittää takapyörää huoltovapaalla kardaanilla. Tämän uutuuden malli jakaa 1200-isoveljensä kanssa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1 215 cm 3 , nestejäähd. Bonneville Bobber sai paljon huomiota viime talven messuilla, ja nyt pyörästä tulee markkinoille uusi, uhkea Black-painos. Myös Bobber-alusta on kasvanut Speedmasterin myötä, joka täydentää mallistoa hyvin varustellun kruiserin muodossa. Tämän vuoden uutuuksiin kuuluvat kaksitoiminen vaihdeavustin ja uusi offroad-ajotila. Bobberin Black-painos todellisille kovanaamoille. Triumph 97. Pyörien ulkomuoto on historiallisesti täysin oikea, samalla kuin niihin on taitavasti piilotettu uutta tekniikkaa. 800-malli oli hieno jo aikaisemmin, ja nyt siihen on Triumphin mukaan tehty yli 200 päivitystä. Tiger Explorer XCx/XCa – Aiempaa kevyempi XC-VERSIOSSA FOKUS ON offroad-ajossa, ja nyt Tiger Explorer -mallista on karsittu pois 10 kg
Ei tiedossa Värit Pun, harm, vihr, musta Hinta 16.950,00 € Bonneville T120/Black – Historiallinen perusmalli BONNEVILLE -PERHEEN PERUSMALLI, johon on haettu innoitusta alkuperäis-Bonniesta, tuli markkinoille vuonna 2016. Yhdessä nykyisten kaksoisjarrulevyjen kanssa tämä antaa pyörälle huomattavasti aikaisempaa uhkeamman ulkonäön. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 1 200 cm 3 , nestejäähd. 80 hv/6 550 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 445 mm Tankki 14,5 litraa Paino 224 kg Huippun. n. halk/isku 97,6/80 mm Puristussuhde 10,0:1 Teho 77 hv/6 100 rpm Vääntö 106 Nm/4 000 rpm Pa-järjestelmä Sähköinen Kytkin Monilevy, märkä Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräs Akseliväli 1510 mm Etujousitus 47 mm teleskooppi Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 690 mm Etujarru 2x 310 mm, 2-mäntäinen Takajarru 255 mm, 1-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 237,5 kg (kuiva) Tankki 9 litraa n. Pyöreä kello on yksinkertainen, mutta täynnä tietoa. Ei tiedossa Värit Must/valk, must, pun, pun/har Hinta 15.950,00 € Triumph 98. Hinta 18.300,00 € Maahantuoja Triumph Motorcycles AB Tel: +46 8 680 07 25 www.triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta Moottori R2, 4-tahti, nestejäähd. Teräksisen putkirungon olemus on juuri oikea jäykkäkoipityylille, ja takaiskunvaimennin on piilossa soolosatulan alla. Etuhaarukka on kasvanut heiveröisestä 41 millimetristä tuhtiin 47 millimetriin. Bonneville Bobber Black – Mustempaa saa hakea Bonneville Bobber – Hotrod-vibojen kera YKSI VIIME VUODEN suurista uutisista oli riisuttu Bobber, jonka rungossa oli paljon samaa kuin Harley Softailissa ja moottori sama kuin T120:ssa. Aivan kuten T-Ford, myös tämä peli on saatavilla vain mustana, mutta voit itse asiassa valita, haluatko sen mattamustana vai kiiltävänä. n. Kompakti jo alkuperäisasussaan. Fakta Muskeleita MODERNI KLASSIKKO, BONNEVILLE Bobber, sai 2016 yllin kyllin huomiota, ja nyt pyörästä siis ilmestyy Black-versio. Feta Avon -kumit ja paketti, joka määrittelee ”korkean densiteetin”– ei mitään turhaa huttua. Tuolloin pyörässä oli isompi, nestejäähdytteinen moottori. Kuten tavallisessakin Bobberissa, pyörän sydän on 1200-kuutioinen rivitwin, joka tuottaa 77 hevosvoimaa ja 106 Newtonmetrin väännön. Isokokoinen pyörä on 1200 kuutiostaan ja 240 kg:n painostaan (täydellä tankilla) huolimatta sekä ketterä että helppo ajettava. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1 200 cm 3 , nestejäähd. Satulan korkeus on matalat 690 millimetriä, mutta jousitusmatka on silti mukiinmenevät 90 mm edessä ja 77 mm takana. 77 hv/6 100 rpm Mitat I: 690 mm / A:1 510 mm Tankki 9,1 litraa Paino 228 kg Huippun. Hyvien varusteiden joukosta esiin nousee Foxin takaiskunvaimennin. Luistonesto, jonka voi kytkeä pois päältä, sekä tietysti ABS-jarrut. Sen edessä ovat uudet LED-ajovalot. Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, SOHC Kuutiotilavuus 1200 cm 3 Syl. Valikoimassa on paljon alkuperäistarvikkeita. Varusteiden lista on pitkä, ja jälkimarkkinat ovat valmiina. Soolosatulaa voi säätää eteenja taaksepäin, ja matalat slash cut -iskunvaimentimet antavat ulkomuotoon raakuutta
förspänning Istuinkorkeus 705 mm Etujarru 2x 310 mm, 2-mäntäinen Takajarru 255 mm, 1-mäntä Huippunopeus Ei tiedossa Paino 245,5 kg (kuiva) Tankki 12 litraa n. Nyt pyörä kuitenkin on tehnyt paluun aivan uutena mallina, ja valmistaja on päättänyt rakentaa sen samalle alustalle kuin Bobberin, mikä merkitsee teräksistä kaksoiskehtorunkoa. 97 hv/6 750 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 415 mm Tankki 14,5 litraa Paino 206 kg (kuiva) Huippun. Etuhaarukan mustat palkeet ja rouhean näköiset jarrulevyt vievät ajatukset entisaikojen kahvilakilpurikulttuuriin. Älä anna retrohenkisen ulkomuodon hämätä itseäsi, kromin ja jäähdytyslaippojen takana on sekä nestejäähdytys että polttoaineensuihkutus. LED-tekniikalla varustettu etuvalo antaa vähän lisää asennetta. n. 18.300,00 € Maahantuoja Triumph Motorcycles AB Tel: +46 8 680 07 25 www.triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuoden takuu Värit Musta, pun, musta/valk Moottori R2, 4-tahti, nestejäähdytys Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, SOHC Kuutiotilavuus 1200 cm 3 Syl. n. Kaksoisjarrulevyt nipistää kiinni kelluva kaksimäntäinen jarrusatula ja ABS-jarrut kuuluvat luonnollisesti vakionvarustukseen. 94 hv/5 400 rpm Mitat I: 700 mm / A:1 665 mm Tankki 22 litraa Paino 349 kg (kuiva) Huippun. Pyörien koko on 16 tuumaa sekä edessä että takana, ja 41 mm:n keula on sama kuin tavallisessa Bobberissa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1 699 cm 3 , nestejäähd. Triumphilla on läjäpäin lisävarusteita uuteen Speedmasteriin, lue lisää sivulta www.triumphmotorcycles.fi. Ei tiedossa Värit Valk, vihr, must Hinta 16.560,00 € Thunderbird LT – Kuutioväkevä kruiseri MASSIIVISESSA 1 699-KUUTIOISESSA rivitwinissä on kustomoitua luonnetta. Speedmaster – Hyvin varusteltu kruiseri Thruxton 1200 – Villi, kaunis... halk/isku 97,6/80 mm Puristussuhde 10,0:1 Teho 77 hv/6 100 rpm Vääntö 106 Nm/4 000 rpm Pa-järjestelmä Sähköinen Kytkin Monilevyinen, märkä Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1510 mm Etujousitus 41 mm, perinteinen Takajousitus Monovaimennin, just. Kaksi eri ajotilaa ja kahvanlukitsin tekevät Speedmasterista vaivattoman kaverin. Bonneville 1200 HTmoottorin vääntömomentti on 106 newtonmetriä jo 4 000 kierroksen alhaisella lukemalla. Rungon takajousitusratkaisu antaa pyörälle tyypillisen jäykkäkoipiolemuksen. Jos mieluummin ajat itseksesi, matkustajan penkin voi ottaa pois. Fakta 1200 HT SPEEDMASTER ON TRIUMPHIN tunnettu mallinimi, mutta malli on loistanut poissaolollaan sen jälkeen, kun Bonneville vuonna 2016 varustettiin uudella 1200-kuutioisella moottorilla. VAIKKA THRUXTON 1200 näyttää vanhalta, se on varustettu viimeisellä Ride By Wire -tekniikalla, luistonestolla, kolmella ajotilalla, LED-valoilla ja tietysti USB-pistokkeella aina yhtä tärkeiden henkilökohtaisten varusteiden latausta varten. 151 newtonmetrin vääntö alhaisilla 3 550 kierroksilla tekee tuhdista moottoripyörästä mukavan parihevosen pitkillä matkoilla. 185 km/h Värit Must, pun/must, valk/must Hinta 23.890,00 € Triumph 99. Bobberiin ja Bobber Blackiin verrattuna Speedmasterin ajoasento on rennompi, kun jalkatapit ovat kauempana edessä ja tanko taaempana. Hinta alk. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 1 200 cm 3 , nestejäähd
Sekä tanko että peilit ovat huomattavasti aikaisempaa matalammalla, ja pidemmälle eteen ja alemmas asennettu valo on saanut pienen tuulenohjaimen. Kova jousitus. Hiukan epävakaa. 97 hv/6 750 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 415 mm Tankki 14,5 litraa Paino 203 kg (kuiva) Huippun. Rivitwinissä on 900 kuutiota, reipas vääntö ja pehmeä käynti. Moottori R3, 4-takt, DOHC, 1 050 cm 3 , nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1 050 cm 3 , nestejäähd. Lisävarusteiden joukosta löytyy muun muassa perinteikkään Vance&Hinesin pakoputkisto. Kaikki nämä ovat hyviä ominaisuuksia sekä ensiettä kehitysaskelia varten. Ei tiedossa Värit Musta, harmaa Hinta 18.300,00 € Bonneville Street Twin – Yksinkertainen sisäänheittomalli STREET TWIN -PYÖRÄÄ voisi parhaiten kuvailla Triumphin sisäänheittomalliksi, ja se on siksi saatavilla myös A2-ajokortin haltijoille. Hyvä moottori, provosoi kovaan ajoon. Nam! Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 900 cm 3 , nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1 050 cm 3 , nestejäähd. 55 hv/5 900 rpm Mitat I: 780 mm / A:1 435 mm Tankki 12 litraa Paino 200 kg (kuiva) Huippun. Ei tiedossa Värit Musta, punainen Hinta Ei tiedossa Speed Triple R – Kuudes sukupolvi SPEED TRIPLEN R-VERSIOSSA on kaikki S-mallin herkut sekä paljon muitakin mausteita. 55 hv/5 900 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1 415 mm Tankki 12 litraa Paino 198 kg (kuiva) Huippun. 140 hv/9 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 435 mm Tankki 15,5 litraa Paino 192 kg (kuiva) Huippun. Ei tiedossa Värit Hopea, pun, musta Hinta 18 490,00 € Speed Triple S – Tarkkuutta ja tunnetta TRIUMPHIN ISO TRIPLA päivitettiin vuonna 2016, kun 1 050-kuutioinen moottori sovitettiin Euro 4 -vaatimuksiin, varustettiin viidellä ajotilalla sekä paremmalla keskialueen teholla. Ei tiedossa Värit Kelt, must Hinta 14.700,00 € Vahva vääntö. 1050-tripla tuottaa126 hevosvoimaa, ja niiden hallitsemisessa kuljettajaa auttavat luistonesto ja erilaiset ajotilat. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 900 cm 3 , nestejäähd. 176 km/h Värit Pun, harm, must, matharm Hinta Ei tiedossa Street Cup – Moderni kahvilakilpuri STREET CUPIN LÄHTÖKOHTA on Street Twin, jonka sohva on vaihdettu kuppimaisempaan satulaan. Myös luonteenomaiset etulamput sekä jäähdytinsiivet saivat uuden muotoilun. 126 hv/9 475 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 540 mm Tankki 20 litraa Paino 218 kg (kuiva) Huippun. Lisänä yksityiskohdat, kuten punainen takarunko ja muut ulkonäölle tehdyt muutokset, joiden ansiosta ohittamasi kaveri varmasti näkee, mikä hänen ohitseen oikein pujahti. Hyvä moottorin Eiquick shifteriä. Ei tiedossa Värit Valk, harmaa Hinta 19.695,00 € (vm-17) Tiger Sport – Huoletonta ajamisen iloa TÄMÄ TIIKERI PÄIVITETTIIN ennen vuotta 2016, jolloin moottori sai Ride By Wire -toiminnon ja eri ajomodet. ABS ja luistonesto vakiona. Vai mitä sanotte hiilikuituosista ja NIX30-keulasta sekä Öhlinsin TTX36-vaimentimesta. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 1 200 cm 3 , nestejäähd. Street Twin on kehitetty Hinckleyssa, mutta pyörät rakennetaan Thaimaassa. Thruxton 1200 R – ...ja moottoroitu JOS VAKIO-THRUXTON ON mielestäsi hiukan liian vanhanaikaisen oloinen, sinun ei tarvitse muuta kuin lisätä perään R-kirjain. 140/155 millimetrin jousitusmatka nielee pahimmat montut, mutta Triumphin seikkailupyöristä juuri Tiger Sport kuuluu etupäässä asfaltille. 140 hv/9 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 435 mm Tankki 15,5 litraa Paino 192 kg (kuiva) Huippun. Saat paitsi lisää tilaa lompakkoon, myös säädettävät Öhlinsit taakse, säädettävän Showan USD-haarukan sekä purevat Brembon jarrut kelluvine levyineen, Monobloc-jarrusatulan ja jarrupumpun, sekä joukon muita designjuttuja. Mittaristoon lisättiin vaihdeindikaattori ja peilit siirrettiin tangon päihin. Triumph 100
Ei tiedossa Värit sini/valk. 95 hv/9 500 rpm Mitat I: 860 mm / A: 1 545 mm Tankki 19 litraa Paino 208 kg (kuiva) Huippun. Jousituskomponentit ovat WP:n valioyksikköjä, ja etupyörän koko on maastoon sopiva 21 tuumaa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 800 cm 3 , nestejäähd. Ei tiedossa Värit Valk, must, sin, harm, vihr Hinta alk.24.150,00 € Tiger 800 XCx / XCa – Uudessa kuosissa n. Huippumalli XCa ylpeilee jopa kuudella ajotilalla, mukaan lukien uusi Off Road Pro. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 900 cm 3 , nestejäähd. Bonneville T100 Black – Musta kuin yö KUTEN MONI TRIUMPHIN malli, myös T100 on saatavilla Black-versiona. Vakiona Ride By Wire, eri ajotilat ja tietysti ABS-jarrut. n. Ylös vedetty pakoputkisto, päheät lisävarusteet, kuten pohjapanssari, sekä karkeakuvioiset renkaat, saavat meidät haikailemaan leiritulille. Moottorin tilavuus kasvoi 675 kuutiosta 765 kuutioon, koska vääntö ja tehot haluttiin säilyttää täyttäen tiukentuneet päästövaatimukset. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 900 cm 3 , nestejäähd. Uusi 5 tuuman TFT-mittaristo on saanut paikan tangon edestä. Tiger 800 XC pärjää yleensä hyvin meidän testeissämme, ja me odotamme innolla vuotta 2018. Maltillinen akseliväli, matala paino ja satulan korkeus tekevät T100:sta erinomaisen kaupunkipyörän. Ei tiedossa Värit Pun, harmaa Hinta 12.550,00 € TRIUMPH ON TEHNYT tähän koneeseen yli 200 päivitystä vuodelle 2018. Tiger 800 saa LED-lamput sekä eteen että taakse. Moottori on sama, mutta runko sai tuoreen iskunvaimennuksen, joka sopii paremmin yhteen klassisen ulkomuodon kanssa. Street Triple S on perheen yksinkertaisin malli, ja sitä saa ajaa myös A2-ajokortin haltija. 55 hv/5900rpm Mitat I: 790 mm / A:1 450 mm Tankki 14,5litraa Paino 213kg Huippun. 55 hv/6 000 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 446 mm Tankki 12 litraa Paino 206 kg (kuiva) Huippun. Takaiskunvaimentimet ovat hiukan matalammalla, mutta jousitusmatka on sekä edessä että takana 120 millimetriä. ,oranssi/valk.,harmaa Hinta 14.450,00 € Triumph 101. Ei tiedossa Värit Musta, mattaharmaa Hinta 14.450,00 € Scrambler – Aito soraretro SCRAMBLER-TRENDI EI NÄYTÄ loppumisen merkkejä. 165 km/h Värit Sin, pun/hop, musta Hinta Ei tiedossa Street Triple S – Isompi moottori VUONNA 2017 TULI isommalla moottorilla varustettu Street Triple -versio. 55 hv/5 900 rpm Mitat I: 790 mm / A:1 450 mm Tankki 14,5 litraa Paino 213 kg (kuiva) Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 765 cm 3 , nestejäähd. Bonneville T100 – Portti retromaahan VUONNA 2017 ILMESTYI T120-perusmallista pienempi muunnelma, joka on rakennettu samalle alustalle kuin vuoden 2016 Street Twin. Uutuuksien joukosta löytyvät räväkämpi kaasuvaste, kevyempi pakoputkisto ja alhaisempi ykkösvaihde. Teema on nimen mukaisesti musta, ja kaikki pakoputken mutkista ja Peashooter-vaimentimista aina vannekehiin ja moottorin katteisiin ovat yönmustia. 113 hv/11 250 rpm Mitat I: 810 mm / A:1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 166 kg (kuiva) Huippun. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 900 cm 3 , nestejäähd. Teknisesti kone on kuitenkin sama kuin T100, eli 900 kuutiota, 55 hevosvoimaa, 80 Newtonmetriä ja viisi vaihdetta
. Street Triple R – Raaempi, ylellisempi R -VERSION HOUKUTTELEVIIN ominaisuuksiin kuuluvat isommat hevosvoimat ja parempi vääntömomentti. . ????. Kuten XC:ssä mallista on kolme versiota – XR, XRx ja XRt. . . Myös jarrut on päivitetty, ja mallissa on Showan säädettävät vaimentimet sekä viiden tuuman TFT-mittaristo. . Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 765 cm 3 , nestejäähd. . . . Ei tiedossa Värit Valk, musta, hopea Hinta 15.300,00 € AIVAN KUTEN XC -sisaruksensa, myös katuorientoituneempi XR-malli on saanut samantyyppisiä päivityksiä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 765 cm 3 , nestejäähd. Triumph 102. Ei tiedossa Värit Valk, musta, hopea Hinta 13.950,00 € Street Triple RS – Enemmän kaikkea STREET TRIPLEN HUIPPUMALLIN nimi on RS, ja sen moottorista irtoaa123 hevosvoimaa 11 700 kierroksella. . . 95 hv/9 250 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 530 mm Tankki 19 litraa Paino 202 kg (kuiva) Huippun. . . Ulkonäön puolesta versioissa on eroja, ja yksi huomattavimmista eroista on se, että XR rullaa 19/17-tuuman valuvanteilla ja XC 21/17-tuuman pinnavanteilla. . n. . . . . R:ssä on neljä ajotilaa kahden sijasta ja mahdollisuus kytkeä sekä ABS-toiminto että luistonesto pois päältä, jos haluaa kokeilla onneaan ilman apuvälineitä. . . . . Vaihdeavustin ja vielä yksi ajotila, Track, paljastavat mihin Triumph tällä mallilla tähtää. . . ????????????????????. Pyörässä on Brembon M50-jarrut, keula on täysin säädettävä Showa Big Piston ja takana Öhlinsin vaimennin, joka sekin tietysti on täysin säädettävä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 800 cm 3 , nestejäähd. . . . XR:ssä satulankorkeus on 810 millimetriä. 195 km/h Värit Valk, sin, harm, must Hinta alk.14.800,00 € Tiger 800 XR/XRx/XRt – Hyvin varusteltu n. 118 hv/12000 rpm Mitat I: 825 mm / A:1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 166 kg (kuiva) Huippun. . . 123 hv/11 700 rpm Mitat I: 825 mm / A:1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 166 kg (kuiva) Huippun. . Näistä viimeisin on runsaimmin varusteltu. Moottorille luvataan parempaa vääntöä alarekisterissä. XRx-mallista lähtien on aiempaa paremmat Brembon jarrut. ???????????: Triumph:it sinulle myy: Vantaa Raisio Tampere
Matkaystävällisempi Tracer 900 päivitetään, mutta Yamaha lanseeraa myös version Tracer 900 GT, jossa on muun muassa uusi säädettävä keula, quick shifter ja muita namuja tekniikasta kiinnostuneille. Lisäksi kytkintä, nykyisin luistotoiminnolla, oli paljon helpompi käyttää. Uusi vaihteisto uudella kytkimellä on niin kompakti, että vaihteiden määrä kasvatettiin viidestä kuuteen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1 199 cm 3 , nestejäähd. Vuoden 2018 alla näemme sekä nykyisten mallien viimeistelyä että paljon uutuuksia. 146,2 hv/ 8 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 545 mm Tankki 25 litraa Paino 292 kg (täysitankki) Huippun. 225 km/h Värit Musta, sininen Hinta 22.874,08€ Yamaha 103. n. Yamaha Japanilainen valmistaja jatkaa suositulla MT-alustalla, mutta panostaa paljon myös uuteen NIKEN-kolmipyörään. Omalta osaltamme aiomme testata sen kunnolla. Täysikasvuinen kolmipyöräinen moottoripyörä tarjoaa tavallisiin pyöriin verrattuna aivan toisenlaiset ajo-ominaisuudet. Alusta on varustettu elektronisesti säädettävällä jousituksella, ja vedosta huolehtii huoltovapaa kardaani. LED-takavalot ja kaarrevalot olivat muita uutuuksia. 112 hv/7 250 rpm Mitat I: 845 mm / A: 1 540 mm Tankki 23 litraa Paino 265 kg Huippun. Konseptista T7 on tullut nyt Ténéré 700 World Raid -niminen prototyyppi, joka suunnitelman mukaan lähtee maailmankierrokselle vuonna 2018. Seikkailusegmentillä Yamaha esittelee mallin XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition, mikä merkitsee sitä, että täysikasvuiseen seikkailupyörään voi saada tehdasasenteisina käytännössä kaikkia lisävarusteita. YAMAHA ON VIIME vuosina panostanut kovasti sellaiseen, mikä ei vähiten näy myyntitilastoissa. Kaudelle 2018 Yamaha lanseeraa uuden huippumallin– Tracer 900 GT. Viime vuodeksi moottori päivitettiin Euro 4:ään. Yamaha ei laiskottele, vaan jatkaa kehittämistä, mistä uusi ja todella rohkea NIKEN on selvä merkki. Vuonna 2018 Yamaha kuitenkin tyytyy uuteen siniseen väriin. FJR 1300 A/AE/AS – Mukava ja uskollinen VIIMEISIMMÄN SUUREN PÄIVITYKSEN FJR 1300 sai vuodeksi 2016. 22.998,13€ XT 1200 Z/ZE Super Ténéré – Suuriin seikkailuihin YAMAHAN SUURIN SEIKKAILUPYÖRÄ päivitettiin kolme vuotta sitten kahdella lisähevosvoimalla, paremmalla tuulensuojalla, vakionopeudensäätimellä ja uudella mittaristolla. 230 km/h Värit Hopea, sininen Hinta alk. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 298 cm 3 , nestejäähd. Viime vuonna MT-10 tuli SP-versiona, ja tänä vuonna MT-09 saa saman kohtelun, mikä merkitsee muun muassa uutta keulaa ja takana Öhlins-iskareita. Insinööreille on annettu vapaat kädet, ja johto toivoo nyt, että epäilijät kokeilevat uutuutta ennen sen torjumista
n. 30-litraisen takalaukun saa lisävarusteena. Voimanlähde on tunnettu 1199-kuutioinen rivikakkonen, joka kutsuu rentoon ajoon, mutta siinä on hyvin voimaa, kun kaasu avataan kokonaan. Yksi lisävaruste, joka nyt on vakioasennuksena, on sumuvalo. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Mustassa on kultaeloksoitu etuhaarukka, sinisessä musta. Lyhyesti sanottuna hyvin työstetty superpyörä. XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition – Täysverinen Yamaha 104. Luistonesto on kolmitilainen. 200 hv/13 500 rpm Mitat I: 860 mm / A: 1 405 mm Tankki 17 litraa Paino 200 kg (täysitankki) Huippun. Lujat 74-litraiset alumiinilaukut. Fakta Maailmanmatkaaja YAMAHA XT 1200 ZE Super Ténéré on ollut kuvassa kauan, ja siitä on tullut jonkinlainen suosikki maailmanmatkaajien keskuudessa. 285 km/h Värit Sininen/hopea Hinta 32.531,08€ Hinta 24.309,00€ Maahantuoja Yamaha Motor Europe N.V. Älä vaivu epätoivoon. 285 km/t Värit Sininen, musta Hinta 25.875,74€ YZF-R1 M – Vielä eksklusiivisempi ONKO TAVALLINEN YZF-R1 aivan liian tavallinen. Suomen sivuliike www.yamaha-motor.fi Takuu 2 vuotta Värit Harmaa, sininen Moottori R2, 4-tahti, nestejäähdytteinen Venttiiliikoneisto 4 ventt./syl., DOHC Kuutiotilavuus 1199 cm 3 Syl. Värejä on kaksi, musta ja sininen. 200 hv/13 500 rpm Mitat I: 855 mm / A: 1 405 mm Tankki 17 litraa Paino 199 kg (täysitankki) Huippun. Ratkaisuna on lisätä mallinimeen M, mikä antaa Öhlinsin semiaktiivisen jousituksen ja luistoneston niiden hienouksien lisäksi, mitkä tavallinen R1 tarjoaa. Vuodeksi 2018 R1 tulee uusissa väreissä ja kaksitoimisella quick shifterillä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Pyöräkoot ovat 17 tuumaa takana ja 19 tuumaa edessä. Nämä koot tarjoavat paljon vaihtoehtoja sille, joka todella haluaa nähdä, miltä maailma näyttää tien loppuessa. YZF-R1 – Kaksitoiminen quickshifter KUN SE LANSEERATTIIN vuonna 1998, kyseessä oli vallankumous; nykyisessä huipputeknisessä kuosissaan se saapui vuonna 2015. n. Pitkämatkalaiselle tulee nyt Raid Edition, joka on varustettu muun muassa moottorikaarilla, pohjapanssarilla ja alumiinilaukuilla, joiden yhteistilavuus on kokonaiset 74 litraa. Ja jos haukkaat liian ison palan, kolmiportainen luistonesto ja kombi-ABS auttavat jälleen. Siinä on muun muassa moniportainen luistonesto, quick shifter ja kaarre-ABS 200 heppaa hillitsemässä. Magnesiumtakarunko ja hiilikuitukotelot maistuvat erinomaisesti, ja GOATin fanille R1 M on ainoa oikea valinta. Yamaha D-Modessa voidaan valita sporttai touring-tila. halk/isku 98/79,5 mm Puristussuhde 11,0:1 Teho 112 hv / 7 250 r/min Vääntö 117 Nm / 6 000 r/min Pa-järjestelmä Suihkutus Kytkin Monilevyinen, märkä Vaihteisto 6 Voimansiirto Kardaani Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1540 mm Etujousitus USD 43 mm, täysin säädettävä Takajousitus Monovaimennin, säädettävä Istuinkorkeus 845–870 mm Etujarru 2x 310 mm, 4-mäntäinen, ABS Takajarru 282 mm, 1-mäntäinen, ABS Huippunopeus Ei ilmoitettu Paino 265 kg (täyteen tankattuna) Tankki 23 litraa n?. Siinä on myös suurempi tuulensuoja, ylimääräiset tuulenohjaimet sekä vakionopeudensäädin ja luistonesto
Ei tiedossa Värit Pun, musta Hinta 13.347,74€ SE, JOKA ON ajanut MT-09:ää, voi todistaa, että se on todella ajoiloa antava ja kiehtova moottoripyörä. Yamaha 105. Erittäin helppo ajettava. 115 hv/10 000 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 500 mm Tankki 14 litraa Paino 215 kg (täysitankki) Huippun. Siinä on Öhlinsin huippuluokan keula ja takaiskari, jotka antavat sekä ajonautintoa että ulkonäköä tähän varsin viileään pyörään. Lyhyt akseliväli ja muhkea moottori tekevät tästä pyörän, jonka viihdytysarvo on hyvin suuri. Siniset vanteet herättävät huomiota ja sopivat yhteen sekä maalin että satulan koristeommelten kanssa. Takaiskunvaimentimet ovat piggyback-tyyppiä, ja takapyörä on kasvanut 16-tuumaisesta 17-tuumaiseksi. 160 hv/11 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 400 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. MT-10 – Aggressiivinen streetfighter STREETFIGHTER, JONKA MOOTTORI, alusta ja jousitus ovat aiemmasta R1:stä, sai viime vuonna vakiovarusteeksi quick shifterin, ja moottori sai uudet asetukset kaasuvasteen parantamiseksi koko alueella. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. 17 litraa ja 160 hevosta rajoittanevat toimintasädettä ennen ajajan väsymistä – mukava satula on nimittäin vakiovarusteena. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 942 cm 3 , ilmajäähd. Takaiskunvaimennin on tehty Öhlinsillä. 250 km/h Värit Harmaa, sin, musta Hinta 18.959,08€ MT-10 SP – Hyper Naked-kuningas MT-10:N EKSKLUSIIVINEN SP-VERSIO on varustettu Öhlinsin semiaktiivisella ERS-jousituksella, jossa SCU – Suspension Control Unit – säätää jatkuvatoimisesti keulaa sekä iskunvaimentimen puristusja paluuvaimennusta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. 240 km/h Värit Hopea/sininen Hinta 13.689,74€ MT-09 SP – Täysin varustettu fighter n. 54 hv/5 500 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 575 mm Tankki 13 litraa Paino 252 kg (täysitankki) Huippun. 160 hv/11 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 400 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. 245 km/h Värit Sin, harm, musta Hinta Ei tiedossa SCR 950 – 60-luvusta inspiroitunut SCR 950 ON Yamaha XV 950 scrambler-asussa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm 3 , nestejäähd. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejäähd. Ja koska kate puuttuu, on ajokortin säilyttäminen helpompaa. SP-versio antaa juuri sitä lisäpiristettä, mitä monet haluavat. Renkaat ovat hieman karkeampikuvioiset, ja tasainen satula ja uusi ohjaustanko korostavat sporttisempaa ilmettä. Ainoa, mitä jäämme kaipaamaan, on suurempi polttoainesäiliö. Useat ajotilat ja korkearesoluutioinen, värillinen TFT-mittaristo tekevät SP:stä herkkusuulle houkutuksen. Tuulilasi, käsien suojat ja GPS-kiinnike ovat vakiovarusteina, kuten käytännölliset sivulaukutkin. n. 250 km/h Värit Harm/sin Hinta 22.613,08€ MT-10 Tourer Edition – Pitkille matkoille JOS MIELIT PITKILLE matkoille, on tämä MT-10 -versio sinua varten. 160 hv/11 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 400 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. ABS ei poiskytkettävissä. Modernien etuvalojen alta pilkottaa uusi haarukka. Takalokasuoja tuo mieleen entisten aikojen enduropyörät, ja akun suojukset on muotoiltu lähtönumeroa varten
Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 942 cm 3 , ilmajäähd. Vakionopeudensäädin on lainattu MT-10;stä, ja myös se on 900 GT:ssä vakiovarusteena. Mallin lähtökohtana on selvästi Milwaukeesta lähtöisin oleva originaali, joten ei ihme, että japanilaismalli kiertelee amerikkalaisen esikuvansa ympärillä. Suomen sivuliike www.yamaha-motor.fi Takuu 2 vuotta Värit Harmaa, musta, sininen Moottori R3, 4-tahti, nestejäähdytys Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, DOHC Kuutiotilavuus 847 cm 3 Syl. Keulan toisessa putkessa säädettiin puristus-, toisessa paluuvaimennusta. Mittaristo on päivitetty moderniksi TFT-näytöksi, joka on samanlainen kuin YZF-R1:ssä. 240 km/h Värit Sin, harmaa, musta Hinta 12.303,74€ Hinta 16.740,74€ Maahantuoja Yamaha Motor Europe N.V. Tracer 900 GT:ssä on vakiovarusteena kahvalämmitys ja kovat 22-litraiset laukut. Kaikkien päivitysten lisäksi tavallinen Tracer saa GT-mallista saman quick shifterin kuin veljensä MT-09 sekä täysin säädettävän keulan. 162 km/h Värit Harmaa Hinta 12.956,08€ MT-09 – Myyntimenestys SUOSITTU MT-09 SAI vuoden 2017 alla todellisen päivityksen, johon kuuluu muun muassa luistokytkin, Euro 4luokitus ja optimoitu vääntöja tehokäyrä. Se lanseerattiin vuodeksi 2014. 54 hv/5 500 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1 570 mm Tankki 13 litraa Paino 252 kg (täysitankki) Huippun. Tracer 900 GT – Uusi huippumalli Yamaha 106. GT-mallissa on nyt pikavaihtajat, vakionopeudensäädin ja kolmitilainen luistonesto. Fakta Täysin varusteltu TRACER 900 GT on Yamahan vastaus tekniikkauskoisille asiakkaille matkapyöräsegmentillä. halk/isku 78/59,1 mm Puristussuhde 11,5:1 Teho 115 hv/10 000 rpm Vääntö 87,5 Nm/8 500 rpm Pa-järjestelmä Sähköinen Kytkin Märkä, monilevyinen, luisto Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Alumiinirunko Akseliväli 1500 mm Etujousitus USD, täydet säädöt Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 850 – 865 mm Etujarru 2x 298 mm, 4-mäntäinen Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 214 kg (Täysitankki) Tankki 18 litraa n. Yamaha on myös päättänyt asentaa kahvalämmityksen, mistä kiitämme vielä lisää. n. 115 hv/10 000 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 440 mm Tankki 14 litraa Paino 193 kg (täysitankki) Huippun. Tracer 900 GT:n saa kolmena väriyhdistelmänä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm 3 , nestejäähd. Värillinen TFT-mittaristo on sekä nykyaikainen että informatiivinen. XV 950 R – Neo-retro CRUISERI TOTTELEE MYÖS nimeä Bolt. Quick shifter tuli vakiovarusteeksi, ja etuhaarukka sai toivotun uudistuksen. Pannuhuoneessa on 942-kuutioinen twin, tietysti ilmajäähdytteinen, yksillä yläpuolisilla nokka-akseleilla. n. Traceriä liikuttaa 847-kuutioinen CP3-moottori. Eikä pelkästään matkailun suhteen, vaan Yamaha on sitä mieltä, että tämä pyörä sopii kaikkeen pitkistä matkoista arkiajoon
Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 689 cm 3 , nestejäähd. MT-07:ää saa ajaa A2-kortilla. 75 hv/9 000 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 450 mm Tankki 17 litraa Paino 196 kg (täysitankki) Huippun. Satula on uusi, ja keula on säädetty sporttisemmin. XSR:n pysty ajoasento sopii niin vasta-alkajille kuin kokeneillekin, ja vuodeksi 2018 saamme uuden värin – Racing Red – joka kieltämättä näyttää nopealta jo paperilla. Alaspäin taivutettu ohjaustanko ja linjakas mittaristo. 220 km/h Värit Sin, harm, musta Hinta 8.997,84€ Tracer 700 – Joustavuutta ja mukavuutta TRACER 700 DEBYTOI vuonna 2016, eikä ole odottamatonta, että se pohjautuu Tracer 700:aan. 230 km/h Värit Harmaa, pun, musta Hinta 13.478,08€ MT-07 – Hauskinta per euro JOSKUS VALMISTAJAT SAAVAT täysosuman, ja MT-07 on yksi eniten ajoiloa antavista moottoripyöristä, mikä näkyy myös myyntitilastoissa. Kaikki Akran putkista taakse siirrettyihin jalkatappeihin sekä matalaan ja voimakkaasti alaspäin taivutettuun ohjaustankoon kertovat asenteesta: ”Jos pidät minua epämukavana, olet liian hento!” BMW R nineT Racer tärisee! Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm 3 , nestejäähd. Moottori R2, 4-tahti,DOHC, 689 cm 3 , nestejäähd. 115 hv/10 000 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 440 mm Tankki 14 litraa Paino 195 kg (täysitankki) Huippun. 115 hv/10 000 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 500 mm Tankki 18 litraa Paino 214 kg (täysitankki) Huippun. 75 hv/9 000 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 400 mm Tankki 14 litraa Paino 182 kg Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm 3 , nestejäähd. Tracer 900 – Monta uutta päivitystä Y AMAHAN KÄYTÄNNÖLLINEN SPORTTOURER, joka pohjautuu MT-09:ään, on saanut vuodeksi 2018 monta uutta päivitystä. Jarrujen tunto. Tänä vuonna malli päivitettiin uusilla etuja takavaloilla, mutta myös tankki ja katteet on muotoiltu modernimmin. Lisävarusteina saa muun muassa 20-litraiset sivulaukut. n. Moderni retro, helppo ajaa. Sulavat linjat ja takavalo, joka pyytää päästä näytettäväksi ohitetuille. Erot ovat pääasiassa katteessa, jossa on vankka tuulensuoja, kaksitoista millimetriä pitemmän joustopituuden jousituksessa ja yleensäkin mukavampaan suuntaan tehdyssä sovituksessa. Ei tiedossa Värit Pun, sin, musta Hinta 11.315,51€ SARJAVALMISTEISISTA KAHVILAKILPUREISTA TULEE usein hieman puolivillaisia, mutta tämä uusi XSR 900, jonka Yamaha kokosi legendaarisen Abarthin kanssa, on kuitenkin jotakin aivan muuta – jotakin todella aitoa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm 3 , nestejäähd. Pelkkien kosmeettisten muutosten lisäksi on niin satulaa, matkustajan kädensijaa kuin jalkatappejakin parannettu; svingiä on muutettu matka-ajo-ominaisuuksien suhteen paremmaksi, ja tuulilasi, joka nyt on yhdellä kädellä säädettävä, on suurempi. Yamaha 107. 115 hv/10 000 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 440 mm Tankki 14 litraa Paino 195 kg (täysitankki) Huippun. 230 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 14.495,95€ XSR 900 – Voimakkaita retrovärinöitä MODERNI RETROMALLI XSR 900 lanseerattiin vuonna 2016, ja hienot tieominaisuudet viettelivät meidät heti (mikä onkin selvää, koska oikeastaan kyse on MT-09:stä retroasussa). 230 km/h Värit Harmaa Hinta Ei tiedossa XSR 900 Abarth – Autenttinen caferacer n
108
109
Olennainen kysymys on, mitä liikennekoulut sanovat NIKENistä. Fakta MITÄ SAAT, JOS risteytät oikein hauskan moottoripyörän Transformerin ja lainsäädännön porsaanreiän kanssa. Mitä sen jälkeen tapahtuu, sen saa päätoimittaja Miinin arvioida. NIKEN on tietysti joka suhteessa täysin moderni. Yamaha on keskittynyt NIKENin tehdessään urheiluun, ja harteikas olemus suorastaan kaipaa päästä nielemään asfalttia. halk/isku 78/59,1 mm Puristussuhde 11,5:1 Teho 115 hv/10 000 rpm Vääntö 87,5 Nm/8 500 rpm Pa-järjestelmä Sähköinen Kytkin Märkä, monilevy, luistokytkin Vaihteisto 6 Voimansiirto Ketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1 10 mm Etujousitus USD, täydet säädöt Takajousitus Monovaimennin, täydet säädöt Istuinkorkeus 820 mm Etujarru 2x 298 mm, 4-mäntäinen Takajarru 282 mm, 2-mäntäinen Huippunopeus Ei tiedossa Paino 263 kg (täysitankki) Tankki 18 litraa n. Ensimmäisen ajatuksen, että NIKEN on viritetty Piaggio MP3, heittää pois mielestään jo muutaman sekunnin kuluttua. Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Yamaha Motor Europe N.V. Ohjausta voi kallistaa 45 astetta. Tiedät jo vastauksen – se on NIKEN. Suomen sivuliike www.yamaha-motor.fi Takuu 2 vuotta Värit Harmaa/sininen Moottori R3, 4-tahti, nestejäähdytys Venttiiliikoneisto 4 vent/syl, DOHC Kuutiotilavuus 847 cm 3 Syl. NIKEN, joka tarkoittaa miekkaa, on lähinnä MT-09, vaikkakin teräksisellä ristikkorungolla alumiinisen sijasta. 15 hevosta ilman A-korttia, tai kiertää A2-rajoituksen siltä osin. Kaksi 15” pyörää ja neljä säädettävää vaimenninta takaavat ainutlaatuisen ajokokemuksen. Tarkoittaako se, että se luokitellaan autoksi. Yamaha 110. n. Mittaristo on selvä ja kompakti. NIKEN – Ei mikään skootteri n. Etupään kahta 15-tuumaista pyörää voi kallistaa 45 astetta, Yamaha kutsuu sitä LMW:ksi – Leaning Multi Wheel – mikä riittää useimmille ratakuskeille hyvin. Ohjauspäästä eteenpäin yhtäläisyyksiä ei kuitenkaan ole
118,4 hv/14 500 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 375 mm Tankki 17 litraa Paino 190 kg (täysitankki) Huippun. 169 kiloa tankki täynnä ja muotokieli, jossa on selviä piirteitä hieman kiukkuisemmista sisaruksista YZF-R1 ja YZF-R6, tekevät R3:sta yhden sporttisimmista pyöristä, jolla voit revitellä tuore A2-kortti taskussa. Fokus ei vähiten ollut painon pienennyksessä, mutta siitä huolimatta R6 painaa 190 kiloa tankki täynnä. Kaksisylinterinen ja 321-kuutioinen moottori ei tarvitse paljon kierroksia, mutta kehittää mukavat 42 hevosvoimaa. Moottori R2, 4-tahti,DOHC, 689 cm 3 , nestejäähd. 15 hv/9 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 355 mm Tankki 11,5 litraa Paino 142 kg (täysitankki) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124,7 cm 3 , nestejäähd. Moottori R4, 4-tahti,DOHC, 599 cm 3 , nestejäähd. Yamaha 111. 265 km/h Värit Musta, sininen Hinta 18.534,92€ MT-03 – Pieni mutta täysikasvuinen MONET MT-03:N OSISTA ovat R3:n kanssa yhteisiä, muun muassa moottori, alusta ja vanteet. Kiukkuinen harmaa sävy Rossi-keltaisten vanteiden kanssa tekevät tästä 15-heppaisesta tavallista perusprätkää nopeamman. 42 hv/10 750 rpm Mitat I: 780 mm / A: 1 385 mm Tankki 14 litraa Paino 168 kg (täysitankki) Huippun. Tässä tarjotaan USD-haarukka ja kompromissittoman urheilullinen ajoasento. Quick shifter ja luistonesto ovat vakiovarusteina. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124,7 cm 3 , nestejäähd. Moottorilla on mukava luonne, ja kun testasimme XSR 700:n, emme löytäneet juurikaan muuta huomautettavaa kuin että vaimennus oli aika pehmeä. Heikohko valo. Tiukassa vauhdissa jarrutat ABS:n ansiosta siististi ja varmasti. Moottori R2, 4-tahti,DOHC, 321 cm 3 , nestejäähd. 42 hv/10 750 rpm Mitat I: 780 mm / A: 1 385 mm Tankki 14 litraa Paino 169 kg (täysitankki) Huippun. Älä epäile; Yamaha ei ole kitsastellut ruudin kanssa, kun 16-vuotiaat houkutellaan elämään kahdella pyörällä. Ei tiedossa Värit Sin, harm, musta Hinta 5.475,11€ YZF-R 125 – 125 kuutiota R:n kanssa SPORT-PYÖRÄ 15 HEVOSVOIMALLA. 196 km/t Värit Harmaa, musta pun Hinta 9.998,25€ YZF-R6 R – Suosikki radalla R6 SAI VUODEKSI 2017 uudet pienemmän ilmanvastuksen katteet, uuden takarungon ja satulan. Kun kyse on designista, ei yhtäläisyyksien löytäminen ole yhtä helppoa, ja olemus tuo ilmiselvästi mieleen MT-perheen muut sisarukset. Ei tiedossa Värit Musta, pun, sin Hinta 5.993,35€ Hyvä moottorin luonne. 75 hv/9 000 rpm Mitat I: 815 mm / A: 1 405 mm Tankki 14 litraa Paino 186 kg (täysitankki) Huippun. 15 hv/9 000 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 355 mm Tankki 11,5 litraa Paino 140 kg (täysitankki) Huippun. XSR 700 – Punainen retropyörä TÄSSÄ ON VARMA ja moderni keskiluokan pyörä, jonka tankki, satula ja valo ovat retrotyylisiä. Ei tiedossa Värit Musta, sininen Hinta 6.989,22€ MT-125 – Yamahan pienin streetfighter KATTEETTOMALLE A1-AJAJALLE MT-125 on oikea pyörä. Ei tiedossa Värit Musta, sininen Hinta 6.482,46€ YZF-R3 – Kevari, jolla kilpurin DNA R3 ON KEVYT A2-luokan supersport. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 321 cm 3 , nestejäähd. Pyörä, joka on saatavana myös A2:na, tulee uudessa Brilliant Red -värissä – huomionosoitus vuoden 1972 XS2:lle. LCD-mittaristo on täysin moderni, ja kultaeloksoitu haarukka vie ajatukset R1 M:ään ja tuleviin voittoihin BSB:ssä. 42 hevosvoimaa antavat ajoon kunnon suorituskyvyn, mutta ei enempää, mitä yksi 298-millimetrinen etujarrulevy pystyy hillitsemään
Tänä vuonna niitä täydentää retrotyylinen EsseEsse9. Juuri nyt olemme siis kummallakin rintamalla positiivisessa kehityksessä mukana. 200 km/h Väri Sininen Hinta Ei ilmoitettu Energica Eva EsseEsse9 – Tyyliniekka n. Tälle sesongille Zeron moottoripyöristä on tullut voimakkaampia, ja toimintamatka on pidentynyt. Se merkitsee esimerkiksi sitä, että Volta BCN:ää saa ajaa A1-kortilla, vaikka sen maksimiteho on 25 kilowattia. On kuitenkin epäselvää, tulevatko nämä kaksi erilaista moottoripyörää jatkamaan rinnakkaiseloaan myös tulevaisuudessa. Se on lievästi sanottuna kova pala bensiinikäyttöiselle kevytmoottoripyörälle. Sähköpyörät 112. n. Yksi sähköpyörien mielenkiintoinen puoli on se, että ne tarjoavat myös A1-kuljettajille kunnon ajoresursseja. Edessä on nyt pyöreä valo, ja satula on muotoiltu huomattavasti klassisemmin. Kaikkiaan Zero tarjoaa tänä vuonna peräti kuusi versiota. Edelleen meillä on KTM:n Freeride E-XC, joka päivitettiin tänä vuonna. Italialainen Energica antaa sähköluokkaan aimo annoksen eksklusiivisuutta muskelipyörillään Ego ja Eva. Lisää tehoa ja toimintasädettä. Ne ovat tehokkaampia, ja valintamahdollisuuksia on enemmän. n. TÄMÄN PÄIVÄN SÄHKÖMOOTTORIPYÖRÄT ovat voimakkaampia, ja niillä pääsee pitemmälle kuin koskaan ennen. Sähkömoottorien teho nimittäin mitataan lineaarisesti. Mutta siihen asti joka tapauksessa nautimme kummankin version kaikista piirteistä. Moottori ja alusta ovat pysyneet muuttumattomana, mikä merkitsee 108:aa hevosvoimaa ja 180:tä newtonmetriä teräsrungolla Öhlinsin ja Bitubon jousituskomponenteilla. Enduron vääntö on jykevät 42 newtonmetriä. ENERGICAN RIISUTTU EVA sai muodostaa perustan tälle pyörälle, jota valmistaja sanoo maailman ensimmäiseksi sarjavalmisteiseksi retrotyylin sähkömoottoripyöräksi. Niiden mallit pohjautuvat suuriin Sja DS-alustoihin sekä kevyempiin FXja FXS-alustoihin. Sähköpyörät kehittyvät hurjaa vauhtia. EsseEsse9 on saanut uuden, klassisemman tyylin satulan. Sähköistä Elämme voimanlähteestä riippumattomien pelien kulta-aikaa. Edelleenkin korkean tekniikan jätti, mutta nyt klassisessa tyylissä. Moottori PMAC (Permanent Magnet Alternering Current) 80 kW, 11,7 kWh Mitat I: 795 mm/ A: 1 491 mm Toim.säde 200 km (Eco Mode) Paino 280 kg Huippun. Samalla myös tavallisista polttomoottoreista tulee voimakkaampia ja puhtaampia
Jarrut ovat Brembon. Sähköpyörät 113. Energica Ego – Täysverinen superpyörä ENERGICA ITALIAN MODENASTA on noin kahden vuoden ajan tuonut markkinoille sähkömoottoripyöriä. Ohjaustanko on leveämpi, ja siinä on uudet kahvat. Ajaja voi itse säätää jarrutusenergian talteenottoa. Akusto ja moottori on asennettu teräksiseen ristikkorunkoon aivan kuten Egossakin. Moottori kehittää 45 kW tehoa, paitsi 7,2 kWh akustolla, jolloin teho rajoittuu 25 kW:iin. Myös muoviosia ja grafiikkaa on muokattu. Egoa käyttää öljyjäähdytteinen sähkömoottori, joka kehittää 145 hevosvoimaa ja 200 Nm väännön. Moottori Hiiliharjaton kestomangneettimoottori ilmajäähd. 25–52 kW, 7,2–18 kWh Mitat I: 807 mm / A: 1 410 mm Toim.säde Noin 241 km Paino 142–208 kg Huippun. n. Moottori PMAC (Permanent Magnet Alternering Current) 107 kW–11,7 kWh Mitat I: 795 mm / : 1 491 mm Toim.säde 200 km (Eco Mode) Paino 280 kg Huippun. Ajoaika yhdellä latauksella on jopa 1,5 tuntia. Moottori PMAC (Permanent Magnet Alternering Current) 107 kW–11,7 kWh Mitat I: 810 mm / A: 1 480 mm Toim.säde 200 km (Eco Mode) Paino 280 kg Huippun. Moottori DC-sähkömoottori hiiliharja tekniikalla 25 kW, 4 kWh Mitat I: 805 mm / A: 1 450 mm Toim.säde 100 km Paino 135 kg Huippun. Noin160 km/h Väri Valkoinen Hinta 14.627,34€/22.015,18€ KTM FREERIDE E-XC on saanut monta päivitystä. Sen selittää 11 kW jatkuva teho, 25 kW maksimiteho ja jopa 67 Nm vääntö. Moottori kestomagneetti synkro moottori 9/18 kW, 3,9 kWh Mitat I: 910 mm / A: 1 418 mm Toim.säde 77 km Paino 111 kg Huippun. Viimevuotisen päivityksen jälkeen moottori kehittää 108 hevosvoimaa ja 180 Nm. 0–100 km/h tapahtuu alle 3 sekunnissa. SR:n teho on 7 kW suurempi, ja akkukapasiteetti on suurempi. 120 km/h Väri Kelt/musta Hinta 11 490 € Zero S/SR – Uranuurtaja S ON ZERON perusmalli, ja sen akuston teho on 7,2, 13 tai 16,6 kWh. Tämän hipihiljaisen metsäpyörän maksimivääntö on 42 Nm seisovassa lähdössä, ja sitä saa ajaa A1-kortilla. Maksimiteho on kasvatettu 16:sta 18:aan kW:iin. Ei tiedossa Väri Oranssi/valkoinen Hinta Ei ilmoitettu KTM E-XC Freeride – Metsäajoon n. Suljetun sähköjärjestelmän ansiosta E-XC voidaan upottaa kokonaan veteen. Harjoittele takapyöräluisua naapureita häiritsemättä. Pyörässä on Bitubon takavaimennin ja Marzocchin tai Öhlinsin keula. Runko on alumiinia, ja säädettävät vaimentimet ovat Showan. 240 km/h Väri Musta, valkoinen Hinta Ei ilmoitettu Energica Eva – Riisuttu raskassarjalainen EVA ON EGON katteeton versio, jossa on mukavampi ajoasento ja hieman pienempi teho. Volta BCN:ssä on kolme ajotilaa, ja akku latautuu täyteen 2 tunnissa 220 voltin pistorasiasta. 200 km/h Väri Vihr, sin, valk Hinta Ei ilmoitettu Volta BCN Sport/City – A1-killeri BCN ON JULMILLA vauhtiresursseilla varustettu A1-pyörä. Pyörässä on neljä ajotilaa, peruutusvaihde ja 4,3-tuumainen TFT-näyttö, joka näyttää GPS-navigoinnin. Keula on nyt WP Xplor 43, ja takana on uusi WP PDS Xplor -vaimennin. Tankin kuvun alla on kypärä ja USB-pistorasia latauksia varten
Hylätyt talot ja mystiset metsätiet saivat minut täysin unohtamaan ajan ja paikan, myös tällä kertaa, ja kun hämärässä pysähdyin vettä juodakseni leirintäalueelle, koin jonkun tarkkailevan minua. Moottori Hiiliharjaton kestomangneettimoottori, ilmajäähd. Moottori Hiiliharjaton kestomangneettimoottori, ilmajäähd. MotoGP:n ja kauniiden maisemien lisäksi muistan muutaman minuutin jännityksen Saksassa, kun poliisin BMW 330d -siviiliauto ajoi meidät sateessa kiinni siniset valot vilkkuen. Moottori Hiiliharjaton kestomangneettimoottori, ilmajäähd. Siinä on nyt 17-tuumaiset pyörät ja renkaina Pirellin Diablo Ross II. Vuodeksi 2018 se, kuten myös mallit S ja SR, saivat 10 prosenttia suuremman akkukapasiteetin. Vaimentimet ovat tässäkin Showan, mutta haarukan iskunpituus on lyhennetty 178 millimetriin. Tätä muistettavaa retkeä edelsivät yhdistettyinä soratieajo ja suuri kiinnostuksen kohteeni UE (Urban Exploration), johon sekoittui sotilaallisesti ylikiinnostuneen henkilön mielenkiinnon kohteita. Se on moottoripyöräkärpäsen puremille satumaa, jonka maisemat ovat ällistyttävän kauniita. Tietysti GP-osakilpailun tunnelma, mutta myös Itävallan ihastuttavat tiet. Moni hetki on syöpynyt mieleen ikuisiksi ajoiksi. En tietenkään halunnut aiheuttaa matkallamme kaaosta. Showan säädettävät vaimentimet sekä 21/18-tuumaiset pyörät takaavat hipihiljaisen metsäajon. 137 km/h Väri Musta Hinta 14.296,48€ MYSTISTÄ TUIJOTUSTA PENSAISSA Muistoja menneeltä vuodelta on paljon, ja on vaikeaa valita, mikä tapahtuma olisi tehnyt suurimman vaikutuksen. Lupasin tarjota konstaapelille seuraavalla tapaamiskerrallamme oluen. Yhtäkkiä hyppäsin, kun käännyin ja näin pelottavan kidan aivan kasvojeni vieressä. Kaikki päättyi lopulta niin, että saimme jatkaa matkaa ilman oikeustoimenpiteitä. Zero DS/DSR – Korkeajännitteinen seikkailupyörä DS JA VOIMAKKAAMPI DSR pohjautuvat samaan alustaan kuin S/SR. Se oli se kamala tunne, jonka koet kun joku tuijottaa. Pysähdyimme kiltisti ja kuuntelimme vastaan sanomatta ja kieltelemättä, mitä konstaapeleilla oli nopeudestamme sanottavaa. CHRISTER MIININ, TESTIPÄÄLLIKKÖ Sähköpyörät 114. Unohdan ajan ja paikan heti kun kypärä on päässäni. 137 km/h Väri Valkoinen Hinta 14.296,48€ Zero FXS – Stealth motard ZERON HIIPIVÄ ZERO motard-malli pohjautuu FX:ään. Sellainen lenkki jää harvoin pieneksi. Toinen mieleen syöpynyt muisto on se, kun harjoittelin KTM:lläni sladitekniikkaa metsäteillä kaukana sivilisaatiosta ja asutuksista. Kuuden motoristin ryhmänjohtajana ajatukset risteilivät päässäni salaman nopeudella. Sillä, ettemme ”sattuneet” heilahtamaan mihinkään muuhun suuntaan, kun ajoimme heidän takanaan, oli enemmänkin tekemistä sen kanssa, että he olivat ottaneet ajokorttimme talteen ja pitivät ne autossa. 106 newtonmetrin vääntö ja 133 kilon ajovalmis paino varmistavat, ettet FXS:n satulassa jää jälkeen punaisista valoista lähdettäessä. Myös FX:n vääntö on suurempi. Kaikki alkoi siten, kuten minun tapauksessani useimmiten, että sanoin kotona: ”menen ulos ja ajan pienen lenkin”. Teho on 52 kW, ja voimantuottoa on säädetty paremman kiihtyvyyden antavaksi. 34 kW–7,2 kWh Mitat I: 836 mm / A: 1 422 mm Toim.säde 161 km Paino 133 kg Huippun. Akkukapasiteetti on 7,2 kW, ja vuodeksi 2018 on toimintamatka pidentynyt 10 prosenttia. 25–52 kW, 7,2–18 kWh Mitat I: 843 mm / A: 1 427 mm Toim.säde Noin 241 km Paino 142– 208 kg Huippun. Siinä on pitempi joustopituus ja muita ominaisuuksia, jotka tekevät siitä sähkökäyttöisen adventure-mallin. Yksi on maratonajo Itävaltaan ja sen fantastinen MotoGp-osakilpailu. Minkä päätöksen saan ja miten muu ryhmä reagoi. Noin 160 km/h Väri Vihreä Hinta 14.627,34€--22.015,18€ Zero FX – Hipihiljainen kaksoissport TÄMÄ ON ZERON todellinen kaksoissport-malli, joka on kotonaan yhtä lailla teknisillä metsäpoluilla kuin vilkasliikenteisillä kaduillakin. 700 kilometriä ja puoli vuorokautta myöhemmin keksin, että olisi syytä tarkistaa matkapuhelimesta, onko joku soittanut. Vannon, että join nopeasti loppuun ja suuntasin kotiin. 34 kW–7,2 kWh Mitat I: 881 mm / A: 1 439 mm Toim.säde 147 km Paino 131 kg Huippun. Pääsimme ajelulle – tällä kertaa poliisiauton perässä – lähimmälle poliisiasemalle, missä jäimme lukittuun tilaan seisomaan lähes tunniksi, kun korrektit mutta mukavat konstaapelit tutkivat videomateriaalia suurikuvaisesta tv:stä
Akseliväli 1 380 mm I. korkeus 920 mm Tankki 7 litraa Paino 115 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta Ei ilmoitettu Competition 115. Kyseessä on valtava edistysaskel sekä teknisestä näkökulmasta että niille, jotka ovat jo ehtineet odottaa uudistuksia kaksitahtimoottoreihin. korkeus 940 mm Tankki 7,5 litraa Paino 115 kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta Ei ilmoitettu AJP PR4 – Budjettiluokan enduro AJP ON VAIHTOEHTO NIILLE, jotka eivät halua maksaa kymmentä tuhatta euroa uudesta enduropyörästä. Titaanisen pakoputkiston merkki on Doma. 249 cm3 nestejääh. CRF250R on käytännössä kokonaan uusi pyörä, ja moottorin lisäksi esimerkiksi jousitus on laitettu uusiksi. Edessä on 48-milliset Sachs-iskunvaimentimet, joissa on 300 millimetrin joustovara. Moottori 1-syl., 4-tahti. n. Toisaalta pyörän huoltotarpeet ovat maltillisia ja huollot (toivottavasti) halpoja. KTM JA HUSQVARNA ovat ensimmäisinä valmistajina tuoneet polttoaineensuihkutuksen kaksitahtisiin tuotantopyöriinsä. AJP PR4 on todella edullinen, tosin ilmajäähdytteinen ja vaatimattomalla 21 hevosvoimalla varustettu laite. Beta on uudistanut sekä neliettä kaksitahtisensa, muun muassa kevyemmän rungon muodossa. Competition Itävaltalaiset kaksitahtiset ruiskulla, italialainen MMvoittaja vuosi 2018 on täällä! AJP PR5 Extreme – Edullinen 250-enduro PORTUGALILAINEN AJP EI ole hinnalla pilattu harrastajan enduropyörä. Honda on liikkeellä upouudella moottorilla, jossa on ensi kertaa kaksi nokka-akselia. Italialainen Beta on onnistunut pudottamaan kaksija nelitahtisten pyöriensä moottoreista painoa peräti 1,7 kiloa ja uudistanut sekä etuettä takaiskunvaimentimet koko mallistossaan. Kyseessä on eurooppalainen budjettienduro! Moottori 1-syl., 4-tahti. Akseliväli 1 460 mm I. Suzukin läpimurto teknisellä puolella liittyy täysin uudistuneeseen RM-Z450motocrosspyörään, jossa on BFRC-takaiskunvaimennin (Balance Free Rear Cushion). PR5 Extremessä on 249-kuutioinen moottori, 24-millinen kaasutin ja 30 hevosvoimaa. 240 cm3 ilmaja öljyjääh. Se on jotain sellaista, mikä on ollut aiemmin vain tehdaskuskien saatavilla. Espanjalainen Gas Gas on päässyt omistajavaihdoksesta aiheutuneen ”välikauden” yli ja päivittänyt pyöriään. Rungot ovat puolestaan aiempaa vahvempia ja kevyempiä. Pikkunelari kiertää korkeammalle kuin aiemmin luotettavuudesta tinkimättä
Akseliväli 1 467 mm I. Nelitahtimoottori tuo ajoon rauhallisuutta. Crossiversion titaaninen tankki on korvattu muovisella versiolla, joka on reilut pari litraa suurempi. korkeus 840 mm Tankki 7 litraa Paino 108 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta Beta RR 4T 480/430/390/350 – Selvästi kevyempi TALIAN FIRENZEN LÄHELLÄ VALMISTETUISSA Betan punaisissa nelitahtienduroissa on kokonaan uusi muotoilu ja pyörät ovat peräti 5,3 kiloa aiempaa kevyempiä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,7 cm 3 , nestejääh. PR3 on halpa vaihtoehto lyhyemmille kuskeille sekä junioreille, joilla on vain vähän kokemusta metsässä ajamisesta. Akseliväli 1 482 mm I. RR 300 -mallissa on myös uusi kytkin, joka tekee hitaissa vauhdeissa ajamisesta varmempaa. Vuosimallin 2017 täysin uutta CRF450R-motocrosspyörää myydään myös X-merkinnällä varustettuna endurona, jolloin pyörässä on valot ja enduroon sovitettu jousitus. Moottori on edelleen tutusti yksinokkainen. veroa) AJP PR3 – Enduro lyhyemmille kuskeille ja junioreille AJP PR3 ON MIELENKIINTOINEN VERSIO PR4-mallista, sillä siinä on huomattavasti matalampi istuinkorkeus ja lyhyempi akseliväli. Iskunvaimennuksesta vastaa edelleen Sachs. korkeus 959 mm Tankki 8,5 litraa Paino 118 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 9.990,00 € (ilm. Moottori 1-syl, 4-tahti, 240 cm3 ilmaja öljyjääh. Luonnollisesti Xtrainerista löytyy sähköstartti. Xtrainer on entistäkin helpompi ajaa ja kyseessä on perinteistä enduropyörää hienostuneempi sekä kevyempi vaihtoehto. Moottori 1-syl, 4-tahti, 477,5 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 477 mm I. Moottoreista on hävinnyt 1,7 kiloa painoa. Sen sai jälkiasennuksena, mutta vuosimallina 2018 se on vakiona. Akseliväli 1 490 mm I. veroa) Beta RR 2T 300/250 – Parannetut moottorit MYÖS BETAN KAKSITAHTISET ovat kokeneet ulkomuotouudistuksia, ja ne ovat 4,7 kiloa aiempaa kevyempiä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,7 cm 3 , nestejääh. korkeus 910 mm Tankki 8,5 litraa Paino 98 kg Vaihteet 6 Hinta 6.990,00€ (ilm. Akseliväli 1 320 mm I. Moottoreissa on uusi sylinteri, joka tuo lisää tehoa ja vääntöä. Istuinkorkeus on matalampi ja uusi moottori tarjoaa turvallisempaa sekä ennakoitavampaa tehon ulostuottoa kuin ennen. korkeus 960 mm Tankki 6,3 litraa Paino 110,6 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 9.690,00 € Honda CRF 450 RX – Valaistusta lisähinnalla ENDURON AJAMINEN HONDALLAR maksaa erikseen. korkeus 930 mm Tankki 9,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta 8.390,00 € (ilm. Honda CRF 450 R – Nyt sähköstartilla MENNEEN VUODEN SUURI crossiuutuus oli Honda CRF450R, jossa oli tietenkin kaikista uusin tekniikka, muttei sähköstarttia. Hondan nelipuolikkaan etuja takapään jousituksia on päivitetty. Akseliväli 1 482 mm I. Uusi runko on entistä vahvempi ja kevyempi. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293 cm 3 nestejääh. Istuinkorkeus vastaa 85-kuutioisia pyöriä, mutta niihin verrattuna PR3:n akseliväli on pidempi. Virta syötetään kevyellä litium-ioniakulla. veroa) 116. Koneissa ei ole enää käynnistyspoljinta, kytkin on uusi ja polttoaineensuihkutuksessa on kaksoissuuttimet. veroa) Beta XTrainer – Vielä kevyempi hybridi ITALIALAISEN BETAN VASTAUS KTM:N Freeride-pyörälle on päivitetty vuosimallina 2018. Sekä 300että 250-kuutioisessa on uudistettu kampiakseli, kiertokanki ja pakoaukonsäädin. korkeus 940 mm Tankki 8 litraa Paino 110 kg Vaihteet 6 Hinta alk.9.190,00€ (ilm. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,1 cm 3 , nestejääh
Suuresta tehosta huolimatta on kampiakselin huoltoväli peräti sata ajotuntia. korkeus 970 mm Tankki 8,5 litraa Paino 108,8 kg Vaihteet 6 Hinta 10.790,00 € Husqvarna FE 350 – Kevyt voimanpesä FE 350 PAINAA VAIN KILON enemmän kuin 250-kuutioinen FE 250, mutta on todella vahva menijä metsään ja avoimeen maastoon. korkeus 970 mm Tankki 8,5 litraa Paino 106,8 kg Vaihteet 6 Hinta 10.680,00€ Competition 117. Vaimentimien perusasetukset ovat jäykemmät, mikä tuo enemmän tuntumaa ja vastustaa tehokkaammin pohjaamista. Honda pysyy teknisesti muuttumattomana vuosimallina 2018. Akseliväli 1 495 mm I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 149 cm 3 , nestejääh. Kone kiertää yhdeksän prosenttia, eli 900 kierrosta aiempaa korkeammalle. CRF150R on huomattavasti pehmeämpi ja helpompi ajettava kuin kirkuvat kaksitahtiset. Akseliväli 1 495 mm I. WP Xplor -etuiskunvaimentimissa on uudet ulkoputket, joiden taipumisominaisuudet ovat aiempaa paremmat ja kitka on pienempi. Akseliväli 1 495 mm I. Honda lupaa, että paikaltaan lähdettäessä 2018–malli on 10 metrin päässä lähes neljä prosenttia nopeammin kuin 2017-mallinen CRF250R! Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,4 cm 3 , nestejääh. Litium-ioni-akun suorituskykyä on parannettu. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,9 cm 3 , nestejääh. Satulanpäällinen on uutta materiaalia. Molemmissa malleissa on uudet jarruosat, jotka ovat vuosimallina 2018 saksalaisen Maguran valmistamia. Akseliväli 1 259 mm I. korkeus 957 mm Tankki 6,3 litraa Paino 108 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.990,00 € Husqvarna FE 501 – Parempaa joustoa keulassa 511-KUUTIOINEN MOOTTORI UUDISTUI menneelle kaudelle, joten vuoteen 2018 Husqvarna laittaa uudistuspaukut muualle. Akseliväli 1 485 mm I. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 101,2 kg Vaihteet 5 Hinta 9.980,00 € Honda CRF 150 R – Kevyt junioricrossi HONDA JATKAA CRF150R:N tuotantoa vaihtoehtona 85-kuutioisten luokkaan. ProTaper-tanko on myös vuosimallin 2018 uutuus. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm 3 , nestejääh. Kampiakselilla on 135 tunnin huoltoväli ja keulassa käytetään samanlaisia WP:n etuiskunvaimentimia kuin 510ja 450-malleissa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm 3 , nestejääh. Takarunko koostuu vain kolmesta osasta ja painaa 1,4 kiloa. Kuten edellisessä mallissakin, on takarungossa käytetty hiilikuitua. Vastaavasti jarrukomponentit tulevat nyt Maguralta. Vuosimallina 2018 FC 450:ssä käytetään saksalaisvalmisteisia Magura-jarruja. Moottori 1-syl, 4-tahti, 510,9 cm 3 , nestejääh. Honda CRF 250 R – Uudet nokka-akselit HONDA ON TUONUT vuosimallistoonsa 2018 täysin uudistuneen pyörän ja ensimmäistä kertaa kahdella nokka-akselilla varustetun nelitahtimoottorin. korkeus 970 mm Tankki 8,5 litraa Paino 109,3 kg Vaihteet 6 Hinta 10.995,00 € Husqvarna FC 450 – Huskyn raain moottori HUSQVARNAN TEHOKKAIN crossimoottori tuottaa 63 hevosvoimaa ja painaa vain 27,8 kiloa. korkeus 833 mm Tankki 4,2 litraa Paino 83,9 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 5.990,00 € Husqvarna FE 450 – Erilaisella luonteella FE450 ON MARGINAALISESTI HEIKOMPI kuin FE510, mutta monet tekevät valintansa kaksikon välillä tehontuoton luonne-erojen kautta. Lisäksi CRF250R:ssä on sähköstartti. Akseliväli 1 486 mm I
Akseliväli 1 485 mm I. Akseliväli 1 495 mm I. Sen moottori painaa 27,6 kiloa.Vuosimallin 2018 päivityksiin kuuluvat uusilla ulkoputkilla varustetut WP:n etuiskunvaimentimet sekä saksalaiset Magura-jarrut. Lisäksi litium-ioni-akku on aiempaa luotettavampi. Vuosimallin 2018 uudistuksissa ovat Magura-jarrut, joissa on Husqvarnan mukaan parempi tuntuma. Muuten TE 250 i on saanut samat päivitykset kuin nelitahtimallit: Magura-jarrut, ProTaper-tanko ja uusilla ulkoputkilla varustetut WP-etuiskunvaimentimet. TE 300 i:ssä on 39-millinen kaasuläppärunko ja järjestelmän vaatima elektroniikka, nöin polttoaineenkulutus ja päästöt ovat laskeneet merkittävästi. korkeus 970 mm Tankki 8,5 litraa Paino 105,8 kg Vaihteet 6 Hinta 10.580,00 € Husqvarna FC 250 – Uudet saksalaiset jarrut VUOSIMALLIN 2017 FC 250 SAI 1,7 kiloa aiempaa kevyemmän etuhaarukan. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249,9 cm 3 , nestejääh. korkeus 980 mm Tankki 7 litraa Paino 100,4 kg Vaihteet 5 Hinta 9.880,00 € Husqvarna TE 300 i – 13 vuotta kehitystyötä SUURIN UUDISTUS ON intensiivisen kehitystyön tuloksena syntynyt kaksitahtinen enduro, joka on varustettu polttoaineensuihkutuksella. Kaksitahtisen vaatimaa öljyä ei sekoiteta bensan joukkoon, vaan se kaadetaan erilliseen säiliöön. Akseliväli 1 495 mm I. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 95,8 kg Vaihteet 5 Hinta 8.660,00 € Husqvarna TE 250 i – Kaksitahtinen vallankumous TOINEN VALLANKUMOUKSELLINEN KAKSITAHTINEN Husqvarna. Akseliväli 1 485 mm I. Polttoaineensuihkutusjärjestelmä laitettiin ainakin toistaiseksi ainoastaan 250ja 300-kuutioisiin kaksitahtisiin enduropyöriin, joten TC 250 kulkee edelleen kaasuttimen voimalla. Moottorinohjausyksikön kartan voi valita tangon vasemmassa päässä olevasta napista, kuten myös luistoneston. Suuttimet ja neulat voi heittää autotallista kierrätykseen, sillä nyt voi vain antaa kaasua säästä välittämättä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm 3 , nestejääh. korkeus 960 mm Tankki 9,25 litraa Paino 105,4 kg Vaihteet 6 Hinta 9.860,00€ Husqvarna FE 250 – Pienin nelitahtienduro HUSQVARNAN PIENIN NELITAHTINEN enduropyörä on FE 250. Vuosimallina 2018 pyörässä ovat Maguran valmistamat jarrut, jotka tuovat tehokkuutta ja herkkyyttä. Toivottavasti ”ruisku” tulee jossain vaiheessa myös crossiin. Akseliväli 1 485 mm I. Husqvarna FC 350 – Hysteeriset 58 hevosvoimaa HILLITÖN LUKEMA YKSISYLINTERISESSÄ, 350-kuutioisessa, nelitahtisessa pyörässä. Se on on TE 300 i:n tapaan varustettu polttoaineensuihkutuksella. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,9 cm 3 , nestejääh. Niin FC 350:ssa kuin muissakin Husqvarnan crossimalleissa voi vaihtaa kahden moottorinohjausyksikön välillä napista sekä aktivoida luistoneston ja starttiavustimen. korkeus 960 mm Tankki 9,25 litraa Paino 105,2 kg Vaihteet 6 Hinta 9.440,00 € Competition 118. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,2 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 495 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Eläköön, vallankumous! Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Myös luistonesto ja napista valittava tehokartta olivat tuolloin uutta. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 98,8 kg Vaihteet 5 Hinta 9.370,00 € Husqvarna TC 250 – Uudet Magura-jarrut VARTTILITRAINEN TC 250 ON SAANUT ProTaper-tangon ja Magura-jarrut, kuten muutkin Husqvarnan crossimallit
Husqvarna TX 125 – Uudet jarrut ja etuhaarukka HUSQVARNAN ENDUROMALLISTON EHDOTTOMASTI kevyin ilmestys on TX 125, joka painaa hädintuskin 90 kiloa. Akseliväli 1 290 mm I. Jarrut ja kytkin tulevat saksalaiselta Maguralta. Moottori 1-syl, 2-tahti, 64,9 cm 3 , nestejääh. Myös moottori, kaasutin, ilmansuodatinkotelo ja pakoputkisto ovat uudenlaisia. Pyörissä on uusi runko ja Kayaba-iskunvaimentimet. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84,9 cm 3 , nestejääh. Edessä on 205 ja takana 185 millin joustovara. korkeus 960 mm Tankki 10 litraa Paino 92,2 kg Vaihteet 6 Hinta 8.050,00 € Husqvarna TC 85 – Täysin uusi runko ja moottori HUSQVARNA ON UUDISTANUT TC 85:n niin monelta osalta, että sitä voidaan kuvata uudeksi pyöräksi. Moottori tuottaa 40 hevosvoimaa ja painaa 17,2 kiloa. korkeus 960 mm Tankki 10 litraa Paino 105 kg Vaihteet 6 Hinta 8.990,00 € (ilm. TX-moottori oli 1,8 kiloa aiempaa kevyempi. Esimerkiksi WP:n iskunvaimentimet ovat säädettävät. korkeus 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 53 kg Vaihteet 6 Hinta 4.995,00 € Gasgas EC 300/250 – Espanjalainen useilla muutoksilla GAS GASIN SUOMEN MAAHANTUOJA odottaa espanjalaisvalmistajan valikoiman kasvua. TC 125:ssä on painonsäästön takia käynnistyspoljin eikä sähköstarttia. Polttoaineensyötöstä vastaa kaasutin. Hiilikuitua sisältävä takarunko, WP:n nelikammiokeula, starttiavustin ja napista vaihdettava tehokartta ovat vakiovarustusta. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 87,4 kg Vaihteet 6 Hinta 8.150,00 € Husqvarna TC 65 – Todellinen kisapeli pienille TC 65 ON LAPSILLE SOPIVA todellinen kisapyörä, jossa on hydraulinen kytkin ja kuusiportainen vaihdelaatikko. Moottorissa on uusi sylinteri, pakoaukonsäädin ja vaihdelaatikko. Akseliväli 1 480 mm I. Vuosimallin 2018 TX 125 saa uudet etuiskunvaimentimet, ProTaper-tangon ja saksalaiset Magura-jarrut. TC 50:llä ajaessa ei tarvitse käyttää kytkinkahvaa, vaan keskipakokytkin mahdollistaa vain ajamiseen keskittymisen. Moottori 1-syl, 2-tahti, 49 cm 3 , nestejääh. veroa) Competition 119. korkeus 875 mm Tankki 5 litraa Paino 68 kg Vaihteet 6 Hinta Husqvarna TC 50 – Kevyt ja säädettävä TC 50:SSÄ ON PALJON YHTÄLÄISYYKSIÄ Husqvarnan isoihin pyöriin, mutta sovitettuna lasten tarpeisiin. Polttoaineensuihkutusta pieneen pyörään ei tule. Runko on kokonaan uusi ja painaa 0,2 kiloa aiempaa vähemmän. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm 3 , nestejääh. Ajoasento ja muoviosat ovat lapsille sopivat. korkeus 683 mm Tankki 2,3 litraa Paino 41,5 kg Vaihteet Automat Hinta 3.990,00 € Husqvarna TC 125 – 40 hevosta ilman ”ruiskua” TC 125 ON 125-KUUTIOINEN PYÖRÄ VOITTOJA janoaville kuskeille. Edessä ja takana on levyjarru. Akseliväli 1 485 mm I. Akseliväli 1 032 mm I. Iskunvaimentimet ovat WP-merkkiset ja edessä ovat täysin säädettävät, 35-milliset putket 215 millin joustovaralla. Akseliväli 1 137 mm I. Takana on 270 milliä joustovaraa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm 3 , nestejääh. Enduropyörät ovat keskenään samanlaisia sylinterinporausta lukuun ottamatta, samoin vastaavasti cross country -mallit. Moottori 1-syl, 2-tahti, 299,3 cm 3 , nestejääh. Pakoputkisto on uusi ja äänenvaimennin on 50 milliä entistä lyhyempi. Pyörä uudistui isosti edellisenä vuosimallina, jolloin muun muassa moottori vaihdelaatikkoineen oli uusi. 43-millisissä WP:n etuiskunvaimentimissa on toisessa putkessa vaimennusja toisessa jousituselementit. Akseliväli 1 495 mm I
120
121
Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 478 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84 cm 3 , nestejääh. Moottori 1-syl, 4-tahti, 510,4 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 265 mm I. Iso moottori sulautuu kokonaisuuteen niin upeasti, että pyörä painaa vain 107 kiloa. korkeus 950 mm Tankki 6,3 litraa Paino 108,8 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.990,00 € Competition 122. Tangon vasemmassa päässä on nappi, jolla aktivoidaan starttiavustin. Lisäksi vaihdelaatikossa on uusi C4-laakeri. 500 EXC-F saa vuosimallina 2018 harvoja päivityksiä: WP:n etuiskunvaimentimien uudet asetukset parantavat tuntumaa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 106,5 kg Vaihteet 6 Hinta 10.810,00€ (ilm.veroa) Kawasaki KX 65 – Ainoa japanilainen 65-kuutioisissa JOS HALUAA 65-KUUTIOISEN japanilaisen pyörän, ei ole muita ehdokkaita kuin KX65. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 107 kg Vaihteet 6 Hinta 11.550,00€ (ilm.veroa) KTM 500 EXC-F – Enemmän tuntumaa 500 EXC-F ON PUOLI KILOA kevyempi kuin Six Days -erikoismalli ja jos kaipaa mahdollisimman suurta tehoa, on valinta helppo. Akseliväli 1 482 mm I. Myös t-kappaleet uudistuivat. Istuinkorkeus on melko korkea, 760mm, minkä ansiosta KX65 sopii myös hieman vanhemmille lapsikuljettajille, jos tavoitteena ei ole kisauran suoraviivainen nousu SMtai EM-kultaan Moottori 1-syl, 2-tahti, 64 cm 3 , nestejääh. Pyörän tangon voi kiinnittää t-kappaleisiin kuuteen eri asentoon. korkeus 760 mm Tankki 3,8 litraa Paino 60 kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 3.690,00 € Kawasaki KX 450 F – Vihreä kuten ennenkin NE, JOTKA TOIVOIVAT TÄYSIN UUTTA nelipuolikasta Kawasakilta, saavat odottaa vielä ainakin vuoden. 48-millisten Showa-etuiskunvaimentimien säädöt on uusittu. korkeus 945 mm Tankki 6,3 litraa Paino 104,5 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.490,00 € Kawasaki KX 85 – Edullinen junioripyörä KAWASAKIN JUNIORILUOKKIIN suunnattu KX85 on edullinen pyörä verrattuna saman kategorian Husqvarnaan ja KTM:ään. Akseliväli 1 482 mm I. Siinä on oranssi runko ja oranssiseksi anonisoidut t-kappaleet. KX450F uudistui kaudeksi 2016 ja seuraavassa vuosimallissa oli päivitetty sylinterinkansi, jossa oli titaaniset imuventtiilit. Moottori 1-syl, 4-tahti, 510,4 cm 3 , nestejääh. Kawasaki ei ole huono vaihtoehto ja hintakin on edullisempi kuin eurooppalaisilla 65-kuutioisilla. Polttoaineensuihkutuksen läppärunko on uusi ja polttoainetta suihkutetaan uudessa kulmassa, mikä vahvistaa vääntöä. korkeus 830 mm Tankki 5 litraa Paino 75 kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 5.190,00€ KTM 500 EXC-F Six Days – Kukkulan kuningas SUURIN JA KALLEIN oranssien enduroja crossipyörien valikoimassa on erikoismalli 500 EXC-F Six Days. Kawasaki KX 250 F – Uusi läppärunko ja lisää vääntöä JOS KX450F EI UUDISTU vuosimallina 2018, saa KX250F puolestaan lukuisia päivityksiä. Niiden, jotka etsivät viimeisintä ja parasta teknologiaa junioritasolla, kannattaa katsoa muualle. Muuten Kawasakillakin on siis tarjota 85-kuutioinen lapsille. Akseliväli 1 120 mm I. Myös imunokka-akseli on uusi ja äänenvaimennin pidempi sekä halkaisijaltaan suurempi. Grafiikat ovat KTM-tehtaan ideoimat Ranskassa ajetun kuuden päivän mittaisen Six Days -maajoukkuekilpailun mukaisesti. Akseliväli 1 495 mm I
Akseliväli 1 482 mm I. Akseliväli 1 482 mm I. 350 on maaginen numero enduromaastoihin, joissa on kovat vaatimukset pyörän käsiteltävyydelle ja voimalle. Akseliväli 1 485 mm I. WP Xplor -etuiskunvaimentimissa on uudet asetukset, minkä ansiosta tuntuma keulaan on parempi. Hjulbas 1 482 mm Sitthöjd 960 mm Tank 8,5 litraa Vikt 106,5 kg Växlar 6 Pris 11.190,00 € (ilm. Vuoden 2018 crossiradat tulevat olemaan oransseja. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 100,2 kg Vaihteet 4 Hinta 10.595,00 € KTM 350 EXC-F – Pikkujättiin lisää käyttövarmuutta TODELLINEN ENDUROPYÖRIEN pikkujätti on 350 EXC-F. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,9 cm 3 , nestejääh. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm 3 , nestejääh. veroa) KTM 450 SX-F – Vuoden 2018 väri on oranssi KTM-CROSSIPYÖRIEN RANKIN moottori löytyy 450 SX-F:stä (sama moottori kuin Husqvarna FC 450:ssä) ja siitä irtoaa parhaimmillaan 62 hevosvoimaa 11 500 kierroslukemissa. Jäähdyttimet on muotoiltu uudenlaisiksi, minkä ansiosta jäähdytysteho on parempi mutaisissa olosuhteissa. Moottori ei eroa vakiomallista eikä iskunvaimennuksella tai jarruilla ole omanlaistaan leimaa. WP Xplor -takaiskunvaimentimessa on jäykemmät asetukset. Vuosimallin 2018 pyörän iskunvaimentimien asetukset ovat uudistuneet, jäähdyttimien muotoilu muuttunut ja litium-ioni-akusta tehty voimakkaampi. Yhdestä nappikytkimestä luonnistuu tehokartan valinta kahdesta vaihtoehdosta, kuten myös starttiavustimen ja luistoneston kytkeminen. Motor 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm 3 , nestejääh. Pyörä on vain kilon painavampi kuin 250 EXC-F eikä moottorikaan paina kuin 28,5 kiloa. Kolmepuolikkaan Six Days -versio on kaksipyöräintoilijoiden silmänruokaa, jonka tekniset ominaisuudet ovat todella koukuttavia. Akseliväli 1 485 mm I. veroa) KTM 350 EXC-F Six Days – Maaginen numero 350 MONEN HARRASTAJAN UNELMAPYÖRÄ on 350 EXC-F. Siinä yhdistyvät alhainen paino ja yllättävän suuri teho. Edessä ja takana on Brembo-jarrut. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm 3 , nestejääh. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta 10.490,00€ (ilm.veroa) KTM 450 EXC-F – Jäähdytin kestää vielä enemmän TOISEKSI SUURIN KTM-ENDURO on päivittynyt vuosimallina 2018. Hjulbas 1 482 mm Sitthöjd 960 mm Tank 8,5 litraa Vikt 106 kg Växlar 6 Pris 10.595,00 € (ilm. Vuosimallin 2018 pyörän vaihteiston uudella C4-laakerilla on haettu lisää käyttövarmuutta. Motor 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm 3 , nestejääh. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 99,8 kg Vaihteet 5 Hinta 9.780,00 € Competition 123. KTM 450 EXC-F Six Days – Bling blingiä extrarahalla VUOSIMALLIN 2018 SIX DAYS -mallit on helppo tunnistaa MM-maajoukkuekilpailupaikkaa Ranskan Brive-la-Gaillarden inspiroivien graafikoidensa ansiosta. Oranssiset t-kappaleet ja runko sekä muovinen pohjapanssari ovat vain muutamia esimerkkejä siinä osalistalla, joihin Six Days -mallin hinta perustuu. Koneen käynnistäminen onnistuu tangossa olevasta starttinapista. Vuosimallin 2018 pyörän uudistukset ovat samat kuin muissakin enduromalleissa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm 3 , nestejääh. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 104,5 kg Vaihteet 6 Hinta 10.990,00€ (ilm. Iskunvaimentimien asetuksia on muokattu. veroa) KTM 350 SX-F – Hienostunut jousitus ja vahvempi akku 350 SX-F:SSÄ ON VAIN hieman vähemmän vääntöä ja tehoa kuin isommassa sisaruksessaan 450 SX-F:ssä, mutta se todellakin hyötyy starttiavustimesta ja luistonestosta
Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,91 cm 3 , nestejääh. Siinä on oranssi runko sekä oranssisia eloksoituja alumiiniosia. Pakoputken turvana on hiilikuitusuoja. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 103 kg Vaihteet 6 Hinta 10.390,00€ (ilm.veroa) KTM 250 EXC TPI Six Days – Oranssia blingiä JOS SAA TÄYDEN VAPAUDEN fvalita pyöränsä, valitsee 250tai 300-kuutioisen kaksitahtisen EXC TPI Six Days -mallin. korkeus 960 mm Tankki 9 litraa Paino 103,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9.850,00€ (ilm.veroa) KTM 250 EXC-F Six Days – Vaativan maaston väriläiskä KTM:N SIX DAYS -mallien pienin nelitahtinen on 250-kuutioinen. Akseliväli 1 482 mm I. Akseliväli 1 418 mm I. Akseliväli 1 482 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Uudet isot kaksitahtiset on varustettu polttoaineensuihkutuksella ja paketti nivottu oranssiin runkoon (vakiomalleissa on musta runko). korkeus 915 mm Tankki 5,5 litraa Paino 98,5 kg (kuiva) Vaihteet 6 Hinta 7.890,00€ (ilm.veroa) KTM 250 EXC-F – Uusi C4-laakeri MONEN MIELESTÄ 250 EXC-F on miellyttävin KTM-malli maasto-olosuhteisiin. KTM 300 EXC TPI – Kaksitahtinen ”ruiskulla” ENDUROMAAILMAN SUURI uutinen tuli KTM:ltä, joka julkaisi isot kaksitahtiset enduronsa polttoaineensuihkutuksella varustettuna. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,2 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 482 mm I. Freeride 250F:ssä on 43-milliset WP Xplor -etuiskunvaimentimet. Ajatuksena on, että Freeride on pyörämalli, jonka kautta on helppo tutustua enduroon lajina. Grafiikat ovat Six Days -maailmasta ja t-kappaleet oranssit. Vakiomalliin verrattu lisähinta on sinänsä paljon, että Six Days -leima ei ole enää KTM:n yksinoikeus. korkeus 960 mm Tankki 8,5 litraa Paino 103,5 kg Vaihteet 6 Hinta 10.880,00€ (ilm.veroa) KTM 300 EXC TPI Six Days – Viilein 2018-uutuus VIILEIMMÄT JA NOPEIMMAT kuskit voivat juuri nyt valita KTM:n. Se on sama kone kuin Husqvarnan FE 250:ssä, ja siitä löytyy tarvittaessa luonnetta. Toisaalta Six Days erottuu ja on jokaisen sentin arvoinen! Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,91 cm 3 , nestejääh. Bensan joukkoon ei enää sekoiteta öljyä, vaan se lisätään erilliseen säiliöön. Vuosimallin 2018 pyörässä on uudet WP:n etuiskunvaimentimet ja C4-laakeri vaihdelaatikossa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,2 cm 3 , nestejääh. Moottori 1-syl, 4-tahti, 250 cm 3 nestejääh. Akseliväli 1 482 mm I. Polttoaineensuihkutus on se kovin juttu! Samalla EXC TPI:ssä on kaikki hienoimmat ominaisuudet kuten nelitahtisissakin, kuten vahva virrantuotto, joka on täydellinen niille, jotka haluavat pyöräänsä tehokkaan valon. Akseliväli 1 482 mm I. Nelitahtinen 249,91-kuutioinen moottori ei koskaan ylitä kuljettajan taitoja. korkeus 960 mm Tankki 9 litraa Paino 103 kg Vaihteet 6 Hinta 9.440,00€ (ilm.veroa) KTM Freeride 250 – Tervetuloa enduroon UUSI JA ERITTÄIN TERVETULLUT täydennys KTM:n sähkötoimiseen Freeride-perheeseen on vuosimallin 2018 Freeride 250F, jossa on nelitahtinen, 26-hevosvoimainen polttomoottori. korkeus 960 mm Tankki 9 litraa Paino 103,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9.990,00 € (ilm.veroa) Competition 124. Pyörä on hieman kevyempi kuin EXC-sarjalaiset. Huhuja oli kuultu ja tekniikkaa odotettu jo vuosien ajan, ja vihdoin se on totta. KTM:ltä kerrotaan, että kehitystyö alkoi jo vuonna 2004 ja että TPI-suihkutusjärjestelmä vähentää kulutusta merkittävästi sekä alentaa päästöjä
Akseliväli 1 482 mm I. korkeus 960 mm Tankki 9 litraa Paino 103 kg Vaihteet 6 Hinta 9.290,00€ (ilm.veroa) KTM 250 SX – Päivitetty kaasuttimen kulma MAHDOLLISESTI ISOIHIN crossikaksitahtisiin tulee jonakin vuonna polttoaineensuihkutus kuten enduromalleihin, mutta vuosimallin 2018 KTM 250 SX päivittyy Mikuni TMX -kaasuttimen osalta. Kiitos kuuluu KTM:lle. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. WP:n etuiskunvaimentimet ovat täysin säädettävät ja takana on juuri tähän pyörään suunniteltu WP Xplor -iskunvaimennin. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm 3 , nestejääh. Nyt voi unohtaa suuttimet ja uimurikammion puhdistukset. KTM 250 EXC TPI – 13 vuotta kehitystä 13 VUODEN KEHITYSTYÖ monien hylättyjen protyyppien kautta on jalostettu täydelliseksi sarjatuotannoksi mitä tulee polttoaineensuihkutuksella varustettuihin kaksitahtipyöriin. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,9 cm 3 , nestejääh. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Kaasutin on myös asennettu seitsemän asteen kulmaan sylinteriin nähden tulvimisen riskin pienentämiseksi. Teknisesti pyörä on lähes identtinen Husqvarna TC 85 :n kanssa. Lisäksi kolmos-, nelosja vitosvaihderatas ovat uudistuneet, millä on parannettu toimintavarmuutta. Etuja takaiskunvaimentimissa on samat päivitykset kuin isompien pyörien kohdalla. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84,9 cm 3 , nestejääh. Suomeen tuotavaan125-kuutioiseenon tehty samat päivitykset kuin muihinkin enduromalleihin. Akseliväli 1 485 mm I. Akku on aiempaa vahvempi ja luotettavampi. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 95,4 kg Vaihteet 5 Hinta 8.660,00€ KTM 150/125 SX – Kolmonen, nelonen ja vitonen uusiksi SEKÄ 150ETTÄ 125kuutioinen kaksitahtinen saavat vuosimalleina 2018 samat päivitykset Mikuni-kaasuttimeen liittyen kuin 250 SX. Akseliväli 1 290 mm I. korkeus 855 mm Tankki 5,2 litraa Paino 67 kg Vaihteet 6 Hinta 5.840,00 € Competition 125. korkeus 960 mm Tankki 10 litraa Paino 91,5 kg Vaihteet 6 Hinta 7.950,€ KTM 85 SX – Täysin uudistunut junioricrossi KAUSI 2018 TUO onnea kaikille niille, jotka ajavat 85-kuutioisella ja haluavat uuttu huipputuotetta. Moottoriin ei ole koskettu muuten kuin uusien kytkinlevyjen muodossa. Moottori on kehitetty siten, että pyörästä saataisiin ulos maksimaalinen nopeus ja kiihtyvyys. Akseliväli 1 471 mm I. KTM 85 SX saa sekä rungon että moottorin täydellisen päivityksen. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 87,2 kg Vaihteet 6 Hinta 8.150,00 / 7.995,00€ KTM 250 SX-F – Kohtaa 2018 uusilla asetuksilla KTM 250-KUUTIOISESSA nelitahticrossissa on sama uusi C4-laakeri vaihdelaatikossa ja samat asetuspäivitykset WP-etuiskunvaimentimmissa kuin isommissa sisaruksissaan. Akseliväli 1 485 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 143,6 / 124,8 cm 3 , nestejääh. Akseliväli 1 485 mm I. Sytytyskäyrä on muuttumaton, mutta CDI-yksikkö on uusittu helpottamaan käynnistymistä. Takaiskunvaimennin on saanut uudet asetukset, jotta se on tasapainossa etuiskunvaimentimien kanssa. korkeus 960 mm Tankki 7 litraa Paino 98,2 kg Vaihteet 5 Hinta 8.995,00€ KTM 125 EXC – Ketterintä ja helpointa Itävallasta KTM:N VALIKOIMAN KETTERIMMÄT ja helpoiten ajettavat enduropyörät ovat 125 ja 150 XC-W (ei tuoda suomeen) . Bensan sekaankaan ei tarvitse enää sekoittaa öljyä, vaan se kaadetaan omaan säiliöönsä. Kokoero näiden välillä on puoli kiloa ja neljä millimetriä
Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,4 cm 3 , nestejääh. Racing-versioiden (R) rinnalle tarjotaan Six Days -erikoismalleja. Siinä on kapasiteettiä kehittyä kuskina: täysin säädettävät WP:n etuiskunvaimentimet 215 millin joustovaralla ja WP:n takaiskunvaimennin 270 millin joustovaralla. KTM 50 SX – Voittava konsepti uusilla väreillä PIKKUPYÖRIEN TEKNINEN kehitys kulkee eri tahdilla kuin tehokkailla huippumalleilla. WP 46 -takaiskunvaimenninta on päivitetty. Akseliväli Ei ilmoitettu I. korkeus 950 mm Tankki 9,7 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 10.490,00€ (ilm.veroa) Sherco 300 SEF-R – Lisää tehoa ja kestävyyttä VUOSIMALLIN 2018 SHERCO 300 SEF-R:n WP 46 -takaiskunvaimennin on saanut uudet asetukset. Kiertokanki on kestävämpi ja suorituskykyisempi, mäntä on uusi ja polttoainepumppua on kehitetty. korkeus 855 mm Tankki 4,9 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 6 Hinta 4.990,00 € Competition 126. Vaihteiston toimintaa on herkistetty. Akseliväli 1 480 mm I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 303,68 cm 3 , nestejääh. On vaikea kuvitella kunnianhimoisempaa ja suhteellisen uskomatonta crossipyörää junioreille kuin 65 SX. Kampiakseli ja kiertokanki ovat kestävämpiä ja äänenvaimennin kevyempi. Isoin pyörä on 450 SEF-R, jossa on vuosimallina 2018 kevyempi äänenvaimennin, päivitetty tehokartta ja jouheampi vaihteisto. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,14 cm 3 , nestejääh. Siinä on parannettu vaihteensiirtäjää ja optimoitu tehokarttoja. korkeus 950 mm Tankki 10,4 litraa Paino 105 kg Vaihteet 6 Hinta 9.690,00€ (ilm.veroa) Sherco 250 SEF-R – Uusi kampiakseli ja kiertokanki SHERCON PIENIMMÄN nelitahtisen, 250 SEF-R:n, kuivapaino on vain 102 kiloa. Teknisesti pyörä ei muutu vuosimallina 2018. Mutta ei ole varsinaista syytä edes muuttaa 50 SX:ää, jolla on voitettu paljon. Akseliväli 1 480 mm I. Akseliväli 1 480 mm I. Äänenvaimennin on aiempaa kevyempi ja muoviosat entistä joustavammat. Lisäksi vesipumpun tiivistystä on parannettu. Akseliväli 1 480 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 64,9 cm 3 , nestejääh. korkeus 950 mm Tankki 9,7 litraa Paino 109 kg Vaihteet 6 Hinta 10.990,00€ (ilm.veroa) Sherco 300 SE-R – Parempi sähköstartti ja kytkin KAKSITAHTISESSA 300 SE-R:SSÄ on vuosimallina 2018 uusittu sähköstartti, vahvistettu kytkin sekä joustavammat muoviosat, jolloin ne ovat vähemmän alttiit halkeamille. korkeus 950 mm Tankki 9,7 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 10.590,00€ (ilm.veroa) KTM 65 SX – Crossi, jonka kanssa kasvaa MONET OVAT OTTANEET ensiaskeleensa 65-luokkaan 65 SX:llä. Akseliväli 1 290 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 49 cm 3 , nestejääh. korkeus Ei ilmoitettu Tankki Ei ilmoitettu Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 6 Hinta 3.990,00 € Sherco 450 SEF-R – Lisää ajomukavuutta SHERCO KESKITTYY tuotannossaan enduroon ja trialiin, joista varsinkin endurossa ranskalaisvalmistajalla on ollut viime vuosina hyvä virta päällä kehittää ja laajentaa mallistoaan. Moottori 1-syl, 4-tahti, 248,6 cm 3 , nestejääh. Pyörä tarjoaa houkuttelevan yhdistelmän, jossa on kytkimetön vaihteisto (keskipakokytkin), täysin säädettävä WP-jousitus ja sama päivitetty väriteema kuin isoissa KTM:ssä
Akseliväli 1 480 mm I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm 3 nestejääh. 250ja 300-kuutioisen persoonallisuuksiin kuuluu elektronisesti ohjattu pakoaukonsäädin. Piikkisen ohjaustangosta voi valita kahden sytytyskäyrän välillä. Alumiinipalkkirunko on uudistunut koko isojen pyörien enduroja motocrossmallistossa. korkeus 955 mm Tankki 6,5 litraa Paino 106 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.290,00€ TM MX 450/530i – Pienin muutoksin tulevaan ENDUROJEN TAPAAN TM:N motocrossmalleista isoimmat ovat 528ja 449-kuutioisia nelitahtisia voimanpesiä. Uudistettuun sähköstarttiin kohdistuu vähemmän rasitusta vaihde päällä käynnistettäessä, kytkintä on vahvistettu, vesipumpun tiiviyttä parannettu ja vaihteisto toimii kitkattomammin. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 7,5 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 9.350,00€ Sherco 125 SE-R – Täysin uusi malli SHERCO ESITTELEE TÄYSIN uuden pyörän kaudelle 2018. Akseliväli Ei ilmoitettu I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm 3 nestejääh. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 8.850,00€ Competition 127. korkeus 950 mm Tankki 10,4 litraa Paino 105 kg Vaihteet 6 Hinta 9.590,00€ (ilm.veroa) Suzuki RM-Z 450 – Koko paketti uusiksi SUZUKI UUDISTI VIHDOIN ISON nelitahtisen crossinsa. Pienen tehtaan luomukset ovat virtaviivaisia, joskin ohjausgeometria on korkea. Akseliväli 1 480 mm I. 125 SE-R:ssä on vakiona WP Xplor -etuiskunvaimentimet, kun muissa Shercoissa ne ovat vain Six Days -erikoismalleissa. Toki pikkunelari päivittyi isommin vähän aikaa sitten, eli vuosimallina 2016. Nelitahtisten TM:ien rakenne on persoonallinen, sillä polttoainesäiliö sijaitsee satulan alla ja ilmansuodatinkotelo tankin paikalla. Akseliväli Ei ilmoitettu I. korkeus 960 mm Tankki 6,3 litraa Paino 112 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.990,00 € TM EN 450/530i – Isot jyrät ITALIALAISEN TM:N SUURIN enduropyörä on EN 530Fi ja sen vanavedessä seuraa EN 450Fi. Takaiskunvaimentimessa hyödynnetään BRFC-tekniikkaa (Balance Free Rear Cushion), joka Suzukin mukaan on ollut aiemmin käytössä vain tehdaskuskeilla. 125-kuutioinen kaksitahtinen 125 SE-R on tervetullut lisä ranskalaisvalmistajan valikoimaan, jotta se voi nyt palvella myös nuorempia kuljettajia. Akseliväli 1 475 mm I. Sherco 250 SE-R – Modernia kehitystä 250 SE-R:SSÄ ON VASTAAVAT uudistukset kuin 300 SE-R:ssä vuosimallina 2018. Akseliväli 1 465 mm I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,81 cm 3 , nestejääh. RM-Z250 voisi kuitenkin jo kaivata sähköstarttia, tehokartan vaihtamisen mahdollistavaa nappia tankoon ja muutamia muitakin uusimpia villityksiä. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249,32 cm 3 , nestejääh. RM-Z450:ssä ei ole vieläkään sähköstarttia, mutta se on saanut uuden moottorin, rungon ja jousituksen. Kayaba-etuiskunvaimentimien kitkaa on pienennetty vuosimallina 2018. korkeus 950 mm Tankki 10,4 litraa Paino Ingen uppgift Vaihteet 6 Hinta 8.590,00€ (ilm.veroa) Suzuki RM-Z 250 – Uusi ulkoasu SUZUKI LAITTOI PAUKUT isoon nelitahtiseensa, joten RM-Z250 ottaa uuden vuoden vastaan ainoastaan grafiikkamuutosten kera. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm 3 , nestejääh
Pakoaukonsäätimen toimintaa ohjataan elektronisesti. Siihen on kopioitu MM-sarjan tehdastiimin teknologiaa, ja sylinterinkannelta suuntaa ulos kaksi pakoputkea. Etuiskunvaimentimien liikekitkaa on vähennetty. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 8.780,00€/8.800,00€ TM EN 300/250 – Uudella putkistolla TM:N ISOISSA KAKSITAHTISISSA enduroissa on uusi pakoputkisto ja vähennetty kitkaa etuiskunvaimentimista. Akseliväli Ei ilmoitettu I. EN 300:n ja EN 250:n muotokieli on perinteinen, eli polttoainesäiliö löytyy satulan edestä ja ilmansuodatinkotelo satulan alta, siis toisin kuin nelitahtisissa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 143,3 / 123,5 cm3 nestejääh. Toinen kiertää pyörän vasemmalla ja toinen oikealla puolella. Nelarit kokivat isommat uudistukset jo vuosimallina 2017. Moottori 1-syl, 2-tahti, 292,3 / 249 cm3 nestejääh. Kaasunvaste on parempi ja huipputehoa on enemmän. Moottori 1-syl, 4-tahti, 292,3 / 249 cm3 nestejääh. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 8.200,00€ /8.000,00€ TM EN 250/300i – Painoa pois TM ON KESKITTYNYT enemmän kaksitahtisten päivittämiseen kuin nelitahtisten vuosimallistossaan 2018, mutta myös 300ja 250-kuutioiset enduronelitahtiset saavat aiempaa kevyemmän alumiinipalkkirungon. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 7.650,00€ TM MX 250/300i – MM-sarjalaisen kopio TM-MALLISTON UUDISTUJA on 250-kuutioinen nelitahtinen MX 250 Fi. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 7,5 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 6 Hinta 9.700,00€ /9.500,00€ TM EN 125/144 – Herkempää kaasunvastetta ITALIALAISEN TM:N PIENIMMISSÄ endurokaksitahtisissa, EN 144 ja EN 125, on uusi sylinteri ja sylinterinkansi. Moottori 1-syl, 2-tahti, 294 / 249 cm3 nestejääh. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 6 Hinta 8.100,00€/7.950,00€ TM MX 125/144 – Kevyt käsitellä KILPAILUHENKINEN TM ON laittanut kaksitahtisiin MX 144ja MX 125 -pyöriinsä samat uudistukset kuin vastaaviin enduromalleihinsa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 143,3 / 123,5 cm3 nestejääh. Akseliväli Ei ilmoitettu I. TM MX 300/250 – Kevyempi ja vahvempi SINIVALKOISISSA 300JA 250 -kuutioisissa kaksitahticrosseissa on enduromallien tapaan uusi pakoputkisto, kevyempi alumiinipalkkirunko ja grafiikat. Akseliväli Ei ilmoitettu I. Myös äänenvaimentimia on kaksi. Uutta on muun muassa sylinteri kansineen sekä kevyempi ja jäykempi alumiinipalkkirunko. Akseliväli Ei ilmoitettu I. Akseliväli Ei ilmoitettu I. Moottori 1-syl, 2-tahti, 294 / 249 cm3 nestejääh. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 8,2 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 5 Hinta 8.700,00€ /8.650,00€ Competition 128. Lisävarusteena myydään peräti 12-litraista tankkia. Samalla polttoaineensuihkutuksen läppärunkoa on muokattu ja CDI-boksi on uusi. Myös pakoputkisto, sytytys ja kaasutin ovat uudistuneet. Kayaban 48-millisissä etuiskunvaimentimissa on vähemmän kitkaa. Akseliväli Ei ilmoitettu I
Silti Yamaha on toimiva vaihtoehto piikkiluokkaan ja juniorikuljettajalle niin harrastamiseen kuin kisaamiseen. korkeus 965 mm Tankki 6,2/7,5 litraa Paino 112/105 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 9.690,00/8.890,00€ Yamaha YZ 250 – Muuttumaton kaksitahtinen EI OLE VARSINAINEN YLLÄTYS, ettei Yamaha ole päivittänyt 250-kuutioista kaksitahtistaan. Iskunvaimentimien asetukset, kytkin ja 18-tuumainen takapyörä ovat enduroa, kuten luonnollisesti valot sähköjärjestelmineen. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Junioreille ja lapsille Yamahalla on tarjota myös 85-kuutioinen YZ85. Akseliväli 1 446 mm I. WR250F:n pohjana on crossiversio YZ250F, mutta enduroasetuksilla. Moottori 1-syl, 2-tahti, 125 cm 3 , nestejääh. YZ250 eroaa Yamahan nelitahtisista moneltakin tekniseltä osa-alueelta, kuten alumiinirungoltaan. Akseliväli 1 466 mm I. Akseliväli Ei ilmoitettu I. Alumiinirunkoa on päivitetty. korkeus Ei ilmoitettu Tankki 6 litraa Paino Ei ilmoitettu Vaihteet 6 Hinta 5.600,00€ Yamaha YZ 450/250 F – Äppiä ja sähköstarttia YAMAHA ON ASENTANUT sähköstartin YZ450F-crossiinsa. Akseliväli 1 485/1475 mm I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449/249 cm 3 , nestejääh. korkeus 965 mm Tankki 7,5 litraa Paino 117 kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 10.290,00€ (ilm.veroa) Yamaha YZ 125 – Klassikko uudella ulkoasulla 125-KUUTIOINEN KAKSITAHTINEN YZ125 pysyy Yamaha-mallistossa, vaikka päivityksiä ei olekaan varsinaisesti tarjolla. Akseliväli 1 465 mm I. Vuosimallin MX 85 saa uuden kampiakselin laakereineen, pakoputkiston ja sylinterin. Myös pienempi YZ250F on saanut uuden alumiinirungon ja jousituksen asetukset sekä päivityksiä sylinterinkanteen. MX 85 on saatavana isoja pienipyöräisenä. korkeus 976 mm Tankki 8 litraa Paino 103 kg Vaihteet 5 Hinta 8.590,00€ Yamaha WR 450 F Enduro GP – Crossimallin jäljillä YAMAHA TUO SUOMEEN 450-kuutioista nelitahtista enduropyörää, joka on myös rekisteröitävissä. korkeus 965 mm Tankki 7,5 litraa Paino 123 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 10.490,00€ (ilm.veroa) Yamaha WR 250 F Enduro GP – Sinistä vanteisiin YAMAHAN PIENEMPI NELITAHTIENDURO mukailee MM-tiimin pyöriä ja siinä on tehdastiimin kaltaiset grafiikat sekä siniset vanteet vuosimallina 2018. Moottori 1-syl, 2-tahti, 85 cm 3 nestejääh. Luonnollisesti myös grafiikat uudistuvat. On kuitenkin hienoa, että Yamahalla on edelleen mallistossaan sekä isoja että pieniä kaksitahtisia. Iso nelitahtinen on myös teknologian eturintamassa, sillä pyörän moottorinohjausyksikön karttoja voi muokata älypuhelinsovelluksella. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm 3 , nestejääh. Vanteiden väri vaihtuu nyt mustasta siniseksi ja grafiikat päivittyvät. Saatavilla on myös rajallinen määrä MM-tehdastiimin ”kopiota”, erikoisvarusteltua WR450F EnduroGP -mallia. korkeus 975 mm Tankki 8 litraa Paino 103 kg Vaihteet 6 Hinta 7.790,00€ Competition 129. TM MX 85 – Nätti pikkupiru TM:N JUNIORISARJOJEN MX 85 on käsintehtynä laadukas kisapyörä. Saatavilla on myös rajoitettu erä erikoisosilla varustettua WR250F EnduroGP -mallia. Akseliväli 1 445 mm I. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm 3 , nestejääh
BMW on nähnyt paljon vaivaa luodakseen hyvät tuulija sääsuojat, ja käytännöllisessä etulaatikossa oikealla puolella on 12 voltin pistoke. ISOISSA KAUPUNGEISSA LIIKENNE on yhä ruuhkaisempaa. BMW Motorrad Connectivity on helppokäyttöinen.. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd, 350 cm 3 Teho 34 hv Vanteet 15/14 tuum. Honda esitteli myös kaksi uraauurtavaa skootteria syksyn Tokyo Moto Show -messuilla. TÄSTÄ HUOLIMATTA ON hyvin todennäköistä, että tämän kaltaiset ympäristöystävälliset kaksipyöräiset valtaavat tilaa liikenteessä isoissa kaupungeissamme. 130 Skootterit BMW C400 X – Keskikategorian ylellisyyttä BMW LÄHTI VUONNA 2011 ensi kertaa mukaan isojen skoottereiden markkinoille 600/650-malleillaan. Kumpikaan malli ei tosin tule Eurooppaan. Tämä on tehnyt skootterista vaihtoehdon, jota yhä useampi harkitsee myös meidän leveysasteillamme. Näistä toinen on täysin sähkökäyttöinen, kun taas toinen on varustettu hybridivoimansiirtolaitteistolla. Skootterimaailma on tapana jakaa kahteen segmenttiin: perusskoottereihin ja yli 300-kuutioisiin niin kutsuttuihin maksiskoottereihin. Sen lisäksi tarjolla on joukko retrohenkisiä malleja. B-ajokorttiluokalle suunnatut kolmipyöräiset kehittyvät koko ajan, mutta kaksipyöräiset alkuperäismallit ovat edelleen lyömättömiä ketteryydessään. Valmistajien mallistoissa erotellaan usein sporttisemmat ja enemmän käytännölliset versiot toisistaan. Skootterit Tukkoinen liikenne yhä useammissa kaupungeissa tekee skootterista houkuttelevan ja arkea helpottavan vaihtoehdon monelle. Tankki 12,8 litraa Paino 204 kg Väri Sin, valk Hinta Ei tiedossa n. Kone on täynnä tekniikkaa: luistonesto, LED-valot ja mahdollisuus TFT-mittaristoon. BMW:llä on jo nyt sähkömalli C-sarjassaan. HONDA VEI VIIME vuonna monimuotoisuuden vielä askelta pidemmälle esittelemällä adventure-mallin. Monet vielä tällä hetkellä hallitsevat bensiinivetoiset mallit päivitettiin viime vuonna, kun niille piti saada Euro 4 -hyväksyntä. Vuonna 2018 nähdään kuitenkin joitakin hauskoja uutuuksia BMW:ltä, Hondalta ja Yamahalta, jotka esittelevät sekä uusia että päivitettyjä malleja. Tämä vaikuttaa onnistuneen hyvin, koska nyt mallistoa laajennetaan aivan uudella 400-mallilla
Kymco on lisäksi siirtänyt polttoainetankin eteen painopisteen madaltamiseksi ja tieominaisuuksien parantamiseksi. Teho 60 hv Vanteet 15/15 tuum. Twinmoottorin teho on sama kuin ennen, mutta kierroslukualuetta on kasvatettu 900 kierroksella, 7 500:aan. Touring-henkisempi ja ylellinen GT-malli sai uuden CVTlaatikon sekä aikaisempaa paremman jousituksen. Teho 54 hv Vanteet 17/15 tuum. Teho 16 hv Vanteet 16/16 tuum. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd, 745 cm 3 Teho 54 hv Vanteet 17/17 tuum. Tämän myötä ulkonäkö on skarpimpi; Downtown on saanut futuristisen lookin. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Teho 11,4 hv Vanteet 16/14 tuum. Vuonna 2018 on taas aika kohentaa olemusta. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Tankki 12,5 litraa Paino 183 kg Väri Valk Hinta Ei tiedossa Honda – NSC 110 Vision HONDAN PIENIMMÄN SKOOTTERIN päivityksiin kuuluvat isompi pohja, matkustajan jalkatappien uusi sijoitus, parannettu jousitus ja uudet jarrut. Tankki 6 litraa Paino 102 kg Väri Har, mus, val Hinta Ei tiedossa 131 Skootterit Honda – NC 750 Integra HONDAN INTEGRAA PÄIVITETTIIN vuonna 2016. Hinta 16.349,00€ Kawasaki – J 300 J300 ON YHTEISTYÖSSÄ Kymcon kanssa kehitetty sporttimalli. Tankki 15,5 litraa Paino 249 kg Väri Kolme vaiht. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Teho 28 hv Vanteet 14/13 tuum. BMW – C 650 GT BMW SKOOTTERIN SISARUSTA päivitettiin 2016. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Tämä on helposti ajettava ja vakaa skootteri. Mukavuutta lisää tuulilasin säätömahdollisuus. Tankki 15,5 litraa Paino 261 kg Väri Kolme vaiht. Hinta 15.650,00€ Kymco – Agility City 125i /16+ AGILITY CITY 16+ 125i:ssä on mukava satula ja iso tavaratila. Tankki 7,5 litraa Paino 136 kg Väri Useita vaiht. Tankki 12,9 litraa Paino 238 kg Väri Hop, valk/pun Hinta Ei tiedossa Kymco – Downtown 350i DOWNTOWN OLI KYMCON ensimmäinen maksiskootteri, ja 2017 sen moottori päivitettiin 300:sta 350 kuutioon. Teho 30 hv Vanteet 14/13 tuum. Tankki 14,1 litraa Paino 238 kg Väri pun, must, hopea Hinta 14.900,00€ n. Teho 8,4 hv Vanteet 16/14 tuum. Hinta Ei tiedossa Honda – X-ADV X-ADV ON SKOOTTERIN ja adventure-pyörän yhdistelmä, jossa on pitkä jousitusmatka, ylös vedetty äänenvaimennin, pinnavanteet ja kahvansuojat. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Keltainen väritys tulee vuonna 2018. Tankki 5,5 litraa Paino 116 kg Väri Musta, valk Hinta Ei tiedossa BMW – C 650 Sport SPORTISSA ON SAMA moottori kuin GT:ssä, ja se sai päivityksiä sekä uuden ulkomuodon vuonna 2016. Tankki 13 litraa Paino 191 kg Väri Harm, must Hinta 6 690,00€ Honda – ANC 125 SH-Mode SH ON TUTTU mallinimi Hondan skoottereiden joukossa, ja ANC 125 on suunnattu muotitietoisille kaupunkilaiskuskeille. Teho 60 hv Vanteet 15/15 tuum. Integran DCT-laatikkoa on nyt säädetty muun muassa AT-tilan tarjoaman tuntuman parantamiseksi, mutta Honda on lisännyt malliin viimeisimmän luistonestojärjestelmänsä. Silloin pyörään tuli uudet Showa-vaimentimet, LED-valot ja LCD-mittarit. Sport on kuitenkin riisutumpi ja siten kevyempi. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Honda Integraa on valmistettu vuodesta 2012 ja se sai nyt kaivatun päivityksen.. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Me odotimme malliin uudistuksia vuonna 2018, mutta vaikuttaa siltä, että odotus jatkuu. Teho 8,9 hv Vanteet 16/16 tuum Tankki 7 litraa Paino 126 kg Väri Musta, sin Hinta Ei tiedossa Honda – SH 150/300 SH -SKOOTTERIT ISOINE pyörineen ja käynnistys-/ pysäytysjärjestelmineen ovat ketteriä työmatka-ajokkeja. ANC 125 -mallin lisäksi on olemassa kaksi muuta kokoa, 150ja 300-kuutioiset mallit. Myös ulkomuoto on uusi. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd
Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Annettujen tietojen mukaan mallia rakennetaan vain 300 kappaletta, ja siksi jokainen skootteri on numeroitu. Sen moottori on hiukan heiveröisempi kuin G-Maxin. Teho 9 hv Vanteet 12/12 tuum. Teho 9,7 hv Vanteet 12/12 tuum Tankki 6 litraa Paino 118 kg Väri Pun/must Hinta Ei tiedossa PGO – T-Rex 150 KEVYT JA KETTERÄ 150 kuution pyörä, jonka mittaristossa on sekä bensaettä kierroslukumittari. Tämä versio erottuu muista matalalle etulokasuojaan asennetun lampun, urheilullisen rekisterikyltin ja tuulilasin ansiosta. 13 tuuman renkaat tekevät kompromissin helposti kääntyvän ja vakaan välillä. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Tankki 7 litraa Paino 132 kg Väri 6 vaihtoeht. Hinta 3.981,30€ PGO – G-Max 150 PGO -SARJAN KALLEIN mutta samalla parhaiten varustettu. Skootterin vakiovarustukseen kuuluvat sekä ABS-jarrut että luistonesto. Libra on kuitenkin ulkomuodoltaan urheilullisempi ja modernimpi ison etuvalonsa kanssa. Teho 21 hv Vanteet 12/12 tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Teho 12 hv Vanteet 16/14 tuum. Teho 11 hv Vanteet 12/12 tuum. Hinta Ei tiedossa PGO – Libra 125 LIBRALLA JA TIGRALLA on paitsi samantapaiset nimet, myös paljon yhteistä perusominaisuuksien saralla. Tankki 13,5 litraa Paino 225 kg (’16) Väri Must, valk. Päivityksien joukossa on myös paremman tuulensuojan antava etulasi ja paksumpi satula. Kilpailua kutsuttiin juuri nimellä Sei Giorni, ja se ajettiin Versaillesin ympäristössä. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Retroinspiraatiota myös kuskin paikalla. Tankki 12,5 litraa Paino Ei tiedossa Väri 4 vaihtoeht. T-Rex on PGO:n eniten myyty skootteri. Hinta Ei tiedossa Vespa – Sei Giorni TÄMÄ ERIKOISUUS PERUSTUU GTS:ään, ja tarkoitus on johdatella ajatukset klassiseen vuoden 1951 kilpamalliin, joka saalisti yhdeksän kultamitalia. Tankki 6 litraa Paino 116 kg Väri Valk, mattamust Hinta Ei tiedossa PGO – Tigra 125 SUURIN ERO TIGRAN ja Libran välillä on nestejäähdytteinen moottori ja ulkomuoto, jossa yhdistyvät Vespan ja modernin sport-ilmeen piirteet. Muotokieli on hyvin särmikäs ja malli on varustettu jarrulevyillä. Siinä on myös ABS-jarrut, ja satulan alla olevaan 36 litran vetoiseen tilaan mahtuu kaksi kypärää. Teho 14 hv Vanteet 12/12 tuum Tankki 6,8 litraa Paino 128 kg Väri Must, valk Hinta Ei tiedossa Piaggio – Beverly 350 Sport Touring PIAGGION LIPPULAIVA SAI 2017 Euro 4 -vaatimuksiin sopeutetun, uudella äänenvaimentimella varustetun moottorin. Tankki 6,7 litraa Paino 116 kg Väri Harmaa Hinta Ei tiedossa Suzuki – AN 400 A AINA USKOLLINEN BURGMAN 400 päivitettiin vuonna 2017 uusilla muodoilla. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Mopoon verrattuna tämä on isokokoisempi ja jarrut ovat isommat. Teho Ei ilmoitettu Vanteet 12/12 tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Teho 34 hv (’16) Vanteet 15/13 tuum. Ohjaustangon alla olevaan hansikaskoteloon mahtuu tärkeimmät, kun taas satulan alla on tilaa kypärälle. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Tankki 8,5 litraa Paino 129 kg Väri Valk. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Teho 30 hv Vanteet 16/14 tuum. Hinta 7. n. 790,00 € Peugeot – Django 150 PEUGEOT OTTI ASKELEEN eteenpäin sporttisista mopoistaan ja esitteli muutama vuosi sitten skootterin, jonka henkii 50-lukua. Kymco – Like 125 /i TODISTETUSTI TOIMIVA LIKE on tukevarakenteinen. Tankki 8,5 litraa Paino Ei tiedossa Väri Vihreä Hinta 7 608,00 € 132 Skootterit. Teho 16,4 hv Vanteet 13/13 tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd. Tankki 7 litraa Paino 145 kg Väri Must/pun Hinta Ei tiedossa Piaggio – Medley 150 /S MALLISSA ON MERKIN 150-kuutioinen käynnistys-/ pysäytystekniikalla varustettu iGET-moottori
133 Skootterit. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd, 395 cm 3 Teho 33 hv Vanteet 15/13 tuum. Skootterissa on sähkösäätöinen tuulilasi, paljon säilytystilaa sekä lämmitetyt satula ja kahvat. Tankki 13 litraa Paino 175 kg (Tankattuna) Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa n. Teho 11,5 hv Vanteet 11/10 tuum. Tuulilasi on säädettävä ja satulassa on matala selkänoja kuskille. Yamaha – X-MAX 125 YAMAHA ON KEHITTÄNYT uuden version X-MAX-mallista, jossa on 125 kuution moottori. Teho 11,6 hv Vanteet 12/12 tuum. Teho 56 hv Vanteet 15/14 tuum. UK 110 edustaa viimeksi mainittua tyyppiä. Tankki 15 litraa Paino 277 kg Väri Must, valk, har Hinta Ei tiedossa Vespa – GTS 300/Super/SS VESPAN ISOIMMASTA SKOOTTERISTA on saatavilla monta versiota. Selkänojalla varustettu kuskin satula on aivan uutta muotoilua. Tankki Ei tiedossa Paino Ei tiedossa Väri Punainen Hinta Ei tiedossa Vespa – Sprint 125/S SPRINTIN KOHDALLA EI tyydytty pelkästään pieneen Euro 4 -fiksiin vuonna 2017, vaan koko sisus laitettiin uuteen uskoon. Tankki 8 litraa Paino 114 kg Väri 5 vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa Yamaha – X-MAX 400/300 URHEILULLISUUS JA MUKAVUUS olivat avainsanoja Yamahan kehittäessä tätä X-MAX 300 -mallia täydentävää skootteria. 5 995,00 € Suzuki – UK 110 KAIKKIEN ISOJEN VALMISTAJIEN tulee tarjota kaksi skootteria; yksi maksiskootteri ja yksi pieni työmatkamalli. Se on suunniteltu hyväntekeväisyysjärjestö REDin kanssa, ja jokaisen myydyn skootterin hinnasta menee 150 dollaria AIDSin vastaiseen työhön. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Edessä on kaksois-LED-ajovalot, joiden ansiosta sekä näet että näyt kaupunkiliikenteessä. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd, 125 cm 3 Teho 14 hv Vanteet 15/14 tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Moottori 1-syl,4t, ilmjäähd. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Moottorin käynti on hiljainen, ja sille luvataan alhainen kulutus. Tankki 5,2 litraa Paino 97 kg Väri Must, valk, Hinta Ei tiedossa Vespa – Primavera 125/150 M YÖS PRIMAVERA PÄIVITETTIIN vuonna 2017 vastaamaan Euro 4 -vaatimuksia. Kaksoisajovalot loistavat LED-tekniikan avulla, luistonestojärjestelmä on vastikään kehitetty ja käynnistys tapahtuu ilman avainta. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmjäähd. Uudet kevytmetallipyörät antavat sekä ajotunnelmaa että urheilullisen ulkonäön. Teho 12,7 hv Vanteet 11/11 tuum. Vasemman puoleisessa etulokerossa on kätevä 12 voltin pistoke sekä yksi markkinoiden tilavimmista säilytystiloista. Teho Ei tiedossa Vanteet 14/14 tuum. Tankki 8 litraa Paino 121 kg Väri Useita Hinta alk. Vespa itse ilmoittaa, että Sprint on urheilullisempi malli. Primavera, kuvassa oleva malli, julkistettiin tuolloin myös ensimmäistä kertaa Touring-versiona. Moderni mittaristo, jossa on LCD-näyttö. Keskisarjan skootterin saa nyt siis tehokkaalla ja vähäkulutuksisella 400 kuution moottorilla. Tankki 8,5 litraa Paino Ei tiedossa Väri Useita Hinta alk. Kaksoissatulassa on matala selkänoja kuskille, ja tuulilasin voi säätää kahteen asentoon. 4.990,00 € Vespa – 946 RED RED-VERSIO ON TÄYSIN uusi. Ajokkiin päivitettiin 2017 Euro 4 -moottori, ABS-jarrut ja luistonesto. Suzuki – 650 ZA SUZUKIN HAASTAJA MAKSISKOOTTERILUOKASSA on Burgman 650. Tankki 13 litraa Paino 210 kg (tankattuna) Väri 4 vaihtoehtoa Hinta 7 307,43€-8 898,20€ n. Teho 21 hv Vanteet 12/12 tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestjäähd
Moottori Hiiliharjaton Teho 3 kW Vanteet Tankki Paino 95kg Väri Ei ilmoitettu Hinta 3.290,00 € Askoll ES1 – Karsittua tyyliä ASKOLL ES1 1,5 kilowatin sähkömoottorilla varustettu, minimalistinen sähköskootteri. Sport on kuitenkin riisutumpi ja siten kevyempi. Teho 60 hv Vanteet 15/15 tuum. BMW – C 650 GT BMW SKOOTTERIN SISARUSTA päivitettiin 2016. Moottori Hiiliharjaton Teho 2kW Vanteet Tankki Paino 85 kg Väri Hinta 2.390,00 € Skootterit Honda – X-ADV X-ADV ON SKOOTTERIN ja adventure-pyörän yhdistelmä, jossa on pitkä jousitusmatka, ylös vedetty äänenvaimennin, pinnavanteet ja kahvansuojat. Mukavuutta lisää tuulilasin säätömahdollisuus. Hinta 16.349,00€ BMW – C 650 Sport SPORTISSA ON SAMA moottori kuin GT:ssä, ja se sai päivityksiä sekä uuden ulkomuodon vuonna 2016. Touring-henkisempi ja ylellinen GT-malli sai uuden CVTlaatikon sekä aikaisempaa paremman jousituksen. Tankki 15,5 litraa Paino 261 kg Väri Kolme vaiht. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Keltainen väritys tulee vuonna 2018. Teho 54 hv Vanteet 17/15 tuum. Se painaa vain 72 kiloa ja toimintasäde on 50 kilometrin paikkeilla yhdellä latauksella. Tankki 15,5 litraa Paino 249 kg Väri Kolme vaiht. Siinä on kolmen kilowatin moottori, jonka 20 ampeeritunnin huoltovapaalla lyijyhyytelöakun virralla ajaa yli 50km. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Hinta 15.650,00€ Ugbest A9 –Makea sähköskootteri UGBEST A9 ON HIENO ja tukeva sähköskootteri jokapäiväiseen ajoon. Tankki 12,9 litraa Paino 238 kg Väri Hop, valk/pun Hinta Ei tiedossa. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestjäähd. Kahden kilowatin sähkömoottori saa virtansa 20 ampeeritunnin huoltovapaalta lithium-akulta. Teho 60 hv Vanteet 15/15 tuum. Moottori Hiiliharjaton Teho 1,5 kW Vanteet Tankki Paino 72 kg Väri Hinta 3.390,00 € Ugbest Pony – Kaupunkiajoon SKOOTTEREIDEN RETROTYYLIÄ HUOKUVA Ugbest Pony on oikea valinta jokapäiväiseen kaupunkiajoon
Moottori 1-syl, nestej, 2-tahti Vanne 14/12 tuum Sat.kork 760 mm Tankki 3,8 litraa Paino 60 kg Vaihteet 6 Hinta 3 690,00€ Honda CRF 110F TÄMÄ 8–11 -VUOTIAILLE suunnattu leikkipyörä on pysynyt ennallaan kaudelle 2018. Uusi grafiikka vuodelle. WP:n keula on 35 mm. Moottori 1-syl, ilmaj. Helposti ajettava, automaattivaihteinen crossi lapsille. Iskarien pituus on lyhyempi, 100/147 millimetriä, ja pyörät ovat pienemmät. Moottori sähkömoottori 1 kW Vanne 12,5/12,5 tuum Sat.kork 390/440 mm Toim.säde 1 h Paino 21 kg Vaihteet 1 Hinta Ei tiedossa Kuberg Cross CROSS SOPII 6–12-VUOTIAILLE kuskeille. Moottori Sähkömoottori 3 kW Vanne 16/16 tuum Sat.kork 630 mm Toim.säde 2 h Paino 33 kg Vaihteet 1 Hinta Ei tiedossa GasGas E12 GASGAS RAKENTAA HIENOJA bensiinivetoisia trialja enduropyöriä, tätä nykyä myös pieniä sähkökäyttöisiä crosseja. Ilmajäähdytteinen nelitahtimoottori tekee pyörästä helposti ajettavan. Etupään paluuvaimennus on neliportainen. Moottori 1-syl, nestej, 2-tahti Vanne 10/10 tuum Sat.kork 558 mm Tankki 2,3 litraa Paino 40 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa Kawasaki KX65 ÄRHÄKKÄ KAKSITAHTINEN, JOKA on kuin luotu kilpailemisen aloittamiseen. Moottori 1-syl, nestej, 2-tahti Vanne 12/10 tuum Sat.kork 684 mm Tankki 2,3 liter Paino 41,5 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa KTM 50 SX 50 SX PÄIVITETTIIN vuodelle 2017. Sat.kork 548 mm Tankki 2,6 litraa Paino 50 kg Vaihteet 3 Hinta 2.190,00€ Husqvarna TC 50 Mini TC 50 MINI on matalampi versio TC 50:sta. Sopii 3–5-vuotiaille. Kaasun voi lukita alhaisille nopeuksille. Moottori 1-syl, ilmajäähd 4-t, 125 cm 3 Vanne 17/14 tuum Sat.kork 734 mm Tankki 4,3 litraa Paino 88 kg Vaihteet 4 Hinta 3.590,00€ Husqvarna TC 65 TC 50 -MALLISTA seuraava pyörä on TC 65. Myös takaiskunvaimennin on WP:ltä. Moottori on helposti ajettava nelitahtimoottori, vaihteisto kolmiportainen puoliautomaatti. Kiihdytys on säädettävissä, mikä helpottaa oppimista. Muuten samat WP:n komponentit. 4-tahti, 49 cm 3 Vanne 10/10 tuum. Levyjarrut edessä sekä takana ja kuusiportainen vaihteisto. 2-tahti Vanne 12/10 tuum Sat.kork 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 53 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Honda CRF 50F HONDAN PIENIN MALLI nuorimmille kuskeille. Sat.kork 667 mm Tankki 4,2 litraa Paino 74 kg Vaihteet 4 Hinta 2.690,00€ Husqvarna TC 50 TC 50 :SSA ON samat säädettävät WP-vaimentimet kuin KTM:ssä. Levyjarrut edessä sekä takana. Tehoa voi säätää puhelimen sovelluksen kautta. Pyörässä on yksinkertaisemmat iskarit, mutta levyjarrut edessä ja takana. Moottori 1-syl, nestej. Moottori 1-syl, ilmajäähd 4-t, 109 cm 3 Vanne 14/12 tuum. Moottori 1-syl, nestej, 2-tahti Vanne 14/12 tuum Sat.kork 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55,4 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Kuberg Start KUBERG START SUUNNITELTIIN nuorimpien kuskien kehittymisen helpottamiseksi. Uusi WP:n haarukka, uusi WP:n täysin säädettävä takaiskunvaimennin, uusi pakoputkisto ja viimeisenä, muttei vähäisimpänä, uusi siisti grafiikka. KTM 65 SX PYÖRÄÄ PÄIVITETTIIN REIPPAASTI vuodelle 2017, muun muassa uudella grafiikalla ja etuhaarukalla. Moottori 1-syl, nestej, 2-tahti Vanne 12/10 tuum Sat.kork 684 mm Tankki 2,3 litraa Paino 39,8 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa 135 Minibikes. Molempia jarruja ohjataan tangosta, ja koska mopo on yksivaihteinen. Kaksitahtimoottori tarjoaa vähän enemmän tehoja, ja vaihteisto on kuusiportainen. Pyörässä on sama moottori ja automaattivaihteisto kuin TC 50 -mallissa. Moottori Sähkömoottori 0,6–1,5 kW Vanne 12/12 tuum Sat.kork Ei tiedossa Toim.säde Ei tiedossa Paino 30 kg Vaihteet 1 Hinta Honda CRF 125 FB HONDAN ISOIN ALOITTELIJACROSSIN erot 110-kuutioiseen ovat tehokkaampi moottori, isommat pyörät ja levyjarrut edessä sekä pidemmän jousitusmatkan tarjoava etuhaarukka. Uusi grafiikka vuodelle 2018
Takapyörän koko on 16 tuumaa ja takana on rumpujarrut. Moottori Sähkömoottori 3 kW Vanne 16/16 tuum Sat.kork 630 mm Toim.säde 2 h Paino 33 kg Vaihteet 1 Hinta Ei tiedossa Yamaha PW 50 YAMAHAN PIENIN PYÖRÄ on klassikko, joka on kasvattanut monta moottoripyöräilijää. Huippunopeus on 55 km/h, ja joustomatka riittää mihin tahansa maastoon. Moottori 1-syl, ilmaj, 4-t, 124 cm 3 Vanne 19/16 tuum Sat.kork 805 mm Tankki 6 litraa Paino 90 kg Vaihteet 5 Hinta 4.290,00€ 136 Minibikes BIKE.FI TÄYNNÄ UUTISIA! MOBIILIIN OPTIMOITUNA BIKE SEURAA MOOTTORIMAAILMAA LUE MISSÄ JA KOSKA TAHANSA! www.bike.fi 38. Sovelluksen avulla voi säätää moottorin luonnetta. Levyjarrut edessä ja 19 tuuman etupyörä. Moottori 1-syl, ilmaj, 4-tahti, 49 cm 3 Vanne 10/10 tuum Sat.kork 555 mm Tankki 3,1 litraa Paino 57 kg Vaihteet 3 Hinta 1.840,00€ Kuberg Freerider DOWNHILL -PYÖRÄN JA moottoripyörän hybridi on varmaankin paras kuvaus Freeriderista. Todistetusti hyvä automaattilaatikolla varustettu moottori tekee pyörästä helpon käyttää. Moottori Sähkömoottori 8 kW Vanne 12/10 tuum Sat.kork 625 mm Toim.säde 1 h Paino 33 kg Vaihteet 1 Hinta Ei tiedossa Yamaha TT-R50E 4T, 50 -KUUTIOINEN kolmiportaisella puoliautomaattisella vaihteistolla. Moottori Sähkömoottori 8 kW Vanne 20/20 tuum Sat.kork 860 mm Toim.säde 1 h Paino 36 kg Vaihteet 1 Hinta Ei tiedossa Yamaha TT-R125LW KETTERÄ JA KESTÄVÄ nelitahtinen, 125-kuutioinen ja 5-vaihteinen pyörä. Haarukka ja takaiskunvaimennin ovat ilmavaimennettuja, ja moottori on yksi valmistajan tehokkaimmista. TT-R50E:ssä on käynnistysavaimella toimiva sähköstartti. Moottori 1-syl, ilmaj., 2-tahti, 49 cm 3 Vanne 10/10 tuum Sat.kork 485 mm Tankki 2 litraa Paino 39 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1.890,00€ Kuberg Cross X-Force Pro X-FORCE ON SAANUT parhaat palat Kubergsin hyllyiltä. Rumpujarrut edessä ja takana. Akku on vaihdettavissa. Kuberg Cross Hero KUBERGIN MUKAAN HERO on hiukan tavallista Crossia kestävämpi, ja sitä voisi ehkä verrata bensiinivetoiseen 50-kuutioiseen pyörään
Suomen sivuliike Niittyrinne 4 02270 Espoo www.yamaha-motor.fi YCF MiniMoto Racing Finland Oy Molkkarinmäentie 85 29340 Kullaa Puh. 050 570 7073 www.trial.fi SKYTEAM Se Motor Power Finland Oy Ks. Aprilia www.brandt.fi MV AGUSTA MP-Racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh. Aprilia www.derbi.fi DRAC Oy Elfving Ab Niittytie 13 01300 Vantaa Puh: 0207 599 860 www.elfvingforteco.fi DUCATI Ei maahantuojaa FANTIC Suomen Mopoauto Oy Rajamaankaari 7 02970 ESPOO FINLAND marko.kokko@mopoauto.fi www.fanticmotor.fi FUSION Motor Power Finland Oy Keskuojankatu 12 33900 Tampere p. MV Agusta www.mp-racing.fi SHERCO (TRIAL) Fanwil Luhtasuo Oy Mäntykaari 4 C 12 01150 Sipoo Puh. 040 702 5636 www.ural.fi VALENTI RACING Nakkilan Pyörä ja Mopo Oy Harjavallantie 7 29250 Nakkila Puh. Aprilia www.piaggio.fi POLINI Finnmoto ks. 030 650 50 www.kawasaki.fi KEEWAY Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh. Blata www.finnmoto.fi RIEJU Masco Oy Ks. Maahantuojalistaus Täältä löydät yhteystiedot moottoripyörien ja mopojen maahantuojille Suomessa. Aprilia www.indian.fi KAWASAKI Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa p. Aprilia www.vespa.fi YAMAHA Yamaha Motor Europe N.V. 020 775 7200 www.hondabikes.fi HUSQVARNA Husqvarna Nordic Oy Tuupakantie 3C 01740 Vantaa www.husqvarna-motorcycles. Kymco www.masco.fi SCORPA Oy J.O.A. 050 301 2990 www.motorpower.fi GAS GAS (ENDURO) Tokimoto Oy p. 06 318 9300 www.keeway.fi KTM KTM Nordic Tuupakantie 3C 01740 Vantaa www.ktm.com KYMCO Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 Järvenpää Puh. AGM WestMac Oy Pohjanmäentie 7 18100 Heinola Puh: 0400 124 262 www.westmac.fi APOLLO Kone-Glans Oy Joensuunkatu 10 24100 Salo Puh: 040 300 1050 www.kone-glans.fi APRILIA Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 B 01740 Vantaa p.0207 757 200 piaggio@brandt.fi www.aprilia.fi BETA Snellman Motosport / Great Life Europe Oy Mestarintie 33 06150 Porvoo p. 040 504 5999 www.joainternational.fi GILERA Oy Brandt Ab Ks. 09 279 0880 www.masco.fi MOTO GUZZI 1.1.2018 alkaen Oy Brandt Ab Ks. Gas Gas (trial) www.joainternational.fi VESPA Oy Brandt Ab Ks. Gas Gas (trial) www.joainternational.fi SHERCO (ENDURO) MP-Racing Oy Ks. Drac www.peugeotscooters.fi PIAGGIO Oy Brandt Ab Ks. +46 8 680 0725 www.triumphmotorcycles.se URAL Suomen Sivuvaunu Oy p. com KYMCO Mipecorp Gröndalsvägen 104 117 68 Stockholm Tel: 08-764 67 00 info@kopenscooter.nu www.kopenscooter.nu INDIAN Brandt-Polaris Oy Ks. International Ltd Ks. Apollo www.kone-glans.fi Motor Power Finland Oy Ks. 044 505 2009 www.minimotoracing.fi ZNEN Kone-Glans Oy ks. 03 612 1076 www.daytona.fi TRIUMPH Triumph Motorcycle AB Staffans Väg 6B 19278 Sollentuna Ruotsi Puh. 040 0225948 www.facebook.com/GasFinland GAS GAS (TRIAL) Oy J.O.A. International Ltd Koskelontie 16 A 02920 Espoo p. International Ltd ks. 010 321 2000 www.suzuki.fi SWM MP-Racing Oy Kts. 019 549 199 info@snellmanmotosport.com www.betasuomi.fi BLATA Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 www.finnmoto.fi BMW Oy BMW Suomi AB BMW Motorrad Äyritie 8 B 01510 Vantaa www.bmw-motorrad.fi BOSS HOSS Bike Partners Oy / BossHossCycles Yrittäjäntie 5 23310 Taivassalo Puh: 0400 827 325 www.bosshosscycles.fi DERBI Oy Brandt Ab Ks. 040 553 2428 www.tgb.fii TM Daytona Motorsport Myllärinkatu 6 13110 Hämeenlinna Puh. 08 534 6500 www.sym-finland.fi TGB Modularbox Oy Kartanonherrantie 9 02920 Espoo Puh. Aprilia www.gilera.fi HARLEY-DAVIDSON www.harley-davidson.fi HM Motomarket Oy Vajossuonkatu 10 20360 Turku Puh: 020 7661140 www.motomarket.fi HONDA Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 020 786 2520 www.mp-racing.fi OSET Oy J.O.A. Fusion www.motorpower.fi 137 Maahantuojat 137. MV-Agusta www.mp-racing.fi SYM Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 Oulu Puh. International Ltd ks. (02) 5352 500 www.npm.fi VERTIGO Oy J.O.A. Gas Gas (trial) www.joainternational.fi PEUGEOT Oy Elfving Ab Kts. Fusion www.motorpower.fi Kuberg SUZUKI Suzuki Deutschland GmbH Suomen sivuliike Rajamaankaari 5 02970 Espoo Puh
Keanu Reeves haastattelussa Arc Motorcycle -projekstistaan STREETFIGHTERIA KOVASSA TESTISSÄ Viisi taistelijaa ottaa mittaa toisistaan illan kääntyessa yöhön 5 138. HENKILÖKUVA Tosiharrastaja nukkuu moottoripyöränsä vieressä. KOEAJOSSA Kawasaki Z900RS, Triumph Tiger Explorer 1200 Bobber Black. W SEURAAVA NUMERO #02 2018 KAUPOISSA 25.1
W 2. 4.2.2018 PINPOINT ACCURACY WITH HARD-HITTING EXIT SPEED. Sc he dl Pl ea se m ak e no at te m pt to im ita te th e ill us tr at ed rid in g sc en es , al wa ys we ar pr ot ec tiv e cl ot hi ng an d ob se rv e th e ap pl ic ab le pr ov is io ns of th e ro ad tr af fic re gu la tio ns ! Th e ill us tr at ed ve hi cl es m ay va ry in se le ct ed de ta ils fr om th e pr od uc tio n m od el s an d so m e ill us tr at io ns fe at ur e op tio na l eq ui pm en t av ai la bl e at ad di tio na l co st . Uusi KTM 790 DUKE avaa täysin uuden runko-moottori-kombinaation KTM-maailmassa. Kevyt LC8c-2-sylinterinen rivimoottori, uusi innovatiivinen runko, WP:n iskunvaimennus ja vaikuttava lista vakiovarusteita herättävät luottamuksen ajaa entistä “dukemmin”. KT M 79 DU KE. SUOMEN ENSIESITTELYSSÄ KTM:N OSASTOLLA MP18-MESSUILLA! RAZOR-SHARP AGILITY HIT THE APEX HIT THE APEX Ph ot o: R
Hinta sisältää sivulaukut. Yamaha FJR1300AE kokonaishinta: 26.919,74 € (sis. YamahaMotor www.yamaha-motor.fi yamahamotorfinland bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. Jousituksen neljän perusasetuksen lisäksi iskunvaimennukselle on valittavissa kolme eri tasoa. 6-portainen vaihteisto varmistaa hyvän kiihtyvyyden ja matkanopeuden. Vaihtamista ja moottorijarrutuksen vaikutusta keventää puolestaan A&S-luistokytkin. Tehokkaat LED-ajovalot ja kallistuksen mukaan säätyvät LEDkaarrevalot tehostavat ajoturvallisuutta ja matkan sujuvuutta iltaja yöaikaan. autoveron 6.229,74 €). Ajomukavuuden uusi ulottuvuus – FJR1300AE Yamaha FJR1300AE:n sähköisesti säätyvä jousitus ja nykyaikainen USD-etuhaarukka takaavat ensiluokkaisen ajomukavuuden tuhansien kilometrien reissuilla. FJR1300AE:n jousitus on näin aina hienosäädettävissä tarkasti kohdalleen kaikissa olosuhteissa