BIKE 1/1995 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Koeaj~ssa Harley-Davidson Bad Boy l~frllll~II~I[ Ilili~ 1 1 6 414882006182 200618-9501 Kawasaki GPz 1100
· S66~ allapne>l alInnlnn ~ISeJed ~WIO>l ,\ e[ ,UJO os~ all!Jg,{dlJonoow " II!AeIlQJaIS!l!aJ 8e!8J!JlawO I!lt auewu 'n nltr uaponA uaPll8)j !lIlbS8MB)l .' ' ... 6·
Kun olet pyörällä päästä -päästä pyörällä! Päästä turhat höyry! pois ja pyöräile elämänilo takaisin. Tonnilla tai piikillä, customilla tai kilpurilla - millä vain. ,. Ensin survaistaan kypärä päähän. Ja loppu on helppoa. Päästä pyörällä! VESPA .' SUZUKI @PIAGGIO MOPOT - - Myynti ja vuokraus sekä tarvikkeet ja varaosat Korjaamopalvelut: ttv Prulllt: 1\'111811 AI, KAUNIAINEN, Palomiehentie p. PÄÄSTÄ PYÖRÄLLÄ ., _ MooHoripyörät, Mönkiäiset ja. (90) 505 3015 Määräaikaishuollot Rengaspalvelu Kolarikorjaukset Rungon oikaisut. Euromopot _ aprilia -* , Toiset sanovat sitä kevälväsymykseksi, toiset eivät edes yritä keksiä nimityksiä. Vieroitusoireet ovat kertakaikkiaan edenneet liian pitkälle. - liman voimahoitoa ei tästä enää selvitä, toteaa tohtori Nyman huolestuneena. * . YAMAHA 'Pienimmilläänkin on kysymys parinkymmenen hevosvoiman kuurista. Päässä kiertää enää tuskin tyhjäkäyntiä. Mitä nopeammin lumi sulaa, sitä pahemmaksi olo muuttuu. -Tulikuuman otsan päällä sulava jääkimpale tuntuu samalta, kuin kiertokanki paukuttaisi otsaluuta. Kauniaisista löytyvät kunnon rohdot ~ eikä millään.apteekin hinnalla
_ 112 Jutako l Avan ............................ " .......... ,........ ." ............. 106 MP-Huolto M.Rantanen ............. 60 Helkama Auto ... 87 Lahden Ekoauto ..................... _ .. 60 Mc Dealer .............................._ ......... ,.. ,...... 111 Moottorip. " ..................... ,._....... ""................ " 60 Helkama ....... _ ......................... 54-55 Kesko .................................. " ............. _ .... _ ........_. ,_ .. ...__ .... ....................... _ .. "._ ..................... M.Linblad ................ 7 Snellman Racing ............................... 75 Niinivaara ..... 106 Ali Right Oy ...... _ .. 74 Motobox ............................................ 90 Storm ............................................... 69 SUmeko .............................................. ,........... . Tavaramarkkinat U udista kalusto ed ullisesti .......... ., .....................,... " ... ,... 7 Mc Kik sa ............................~ ............ Jokiniemi ...... " ...... _.~ ... _ 96-97 Brl-Fin Import .................... _ ....... _ ...._. ""........... 87 Pienkone Speedy ............................. 7 Lahti Motors ................... ,_........._.. _ .... _.,., ... "" .. "'......... " 106 Kuvan Moottoripalvelu .................... _ 71 Mototrip Ky ....... ........... ..........,................. 58-59 Ekström Power .. 7 MP·Osat ........................................, 106 MP-Palvelu .............. _ ...... 113 Mato Up .................................~ ..... " ..................... 114. _ 60 Michelin .. . _ .... ................ tuontikaupp .... ......................... 7,71 Myllymaa ............ 5, 67 AT-Plexi .... ...,..... 11 111 W es\em Blkes .... 39 Nakkilan P & M ......._ ..................... ..... 41 TOl!sm01Dr ....... 3 Hard Boys ........ ,............ " ....... .... " ..........._ ....... 2 Takatato .. 106 Rauta ja Konetarve .................... " ..... 44, 80 Kesmotors E. 83 Mc Sport ......:........ 112 ... " .....,,,,,........ " .. .._ ...... " 42 Mi kkelin Kone ja Tarvike ............... 16 Frank Nyman . _ ._.. _ .... 43 Penttilä Simo ......................... 60 Motoxi .......... _ ..... 60 MP·Purkuosat ... 91 Duell Bike Center ............... _ ............... .........__ ........ ""... " ............. 39 Motomarket ._........:.......................... 112 Kunun Pyörä ......... 60 TKTeam .......................................... ' .................... 39 Dekadentz "........ _ .....,...... _............................._ ....... 106 MP-Racing ................... 17, 88-89 Moottorihuolto P.Mäkelä .... 60 ::S~~~~::::::::::::.=::~~~ ....... 7 Sportstyle ........................................ Alfamer Oy ...r' ......:.. _ ......... 106 Motopalve tu ...... _ ..... , 112 Länsipyörä ..............,..............,......... " ..... " .............. .... 7 Testit ja koeajot . Kawasaki Gpz 1100 Pitkäkätisille 22 Kawasaki ZX-6R Tosiupee 84 Artikkelit Petteri Silvan Epäonninen suurmies 92 Jeremy McGrath Mies h uipulla 95 CrazyDays 100 SML:n palkintojenjako Vuoden 1994 ansioit uneet 102 Hallitrial Taidetta 104 Ajokoulu R ata -ajo opettaa 108 Superbike 1994 Sisältö 1 / 94 -10 / 94 110 Hurjaa m enoa Luettelo-osa Luettelon sisältösivu Moottoripyörät Suomessa 26 Maahantuojat K uka tuo mitä hä? 83 Osastot Pääkirjoitus Sika säkissä 6 Outside Jan Leek 8 Kipinöintiä Ihmeitä kummia 12 Polvi Maassa Voi tto Hem 21 JoeBar Lämmintä piisaa 107 Veba-Aulo ............. t Vkkas·mp ........................................ U I. " ... ,,' 31,65 Hot Bike ........................... _ .......................... 1 VT Tradrlljj ........................ " ................. _ ........................ m ...... 30 Power Shop ,................................_ 91 Rantakone ...................................... _ ....................... _ ................ __ .... 60 Crossipyörä Ky ..... 111 HR·Motorsport ."....... _ .... " ....... 112 Moto-Rauma ....... _ .... _ ........................ " ...... _ 106 Mopo Sport .......... " ... 7 Mato Ital ia Oy .... _ ....._.............. 116 Arvidsan .................. ,........... 112 Lohjan Moottorikeskus .... 44 Hanski Jokinen ._..................... 9 Motorbike .....................: ....: ............ 112 Lakiasiaintst. ,.... " ....... 99 .............. " .. 10·11 Rastas Jukka .... " .. " ........... 7 SPL ·Elektroniikka ... ,...,............. " ........ _ ........... 71 King Bike ....." .. " ....,....... 111 Optiwert .. _ .......... _ ....... 7 Iisalmen urheiluliike .. 65 RM Heino ..............................._'" " .... 18 Kisarengas ...........................
I Uutuusrenkaat esi MP-näyHelyssä. Osasto D1 E2. ilRAIi".
Saksa: Jan Leek Italia: Bruno ele Prato. Tuotteen suositushinnan paljastaminen tiedotusvälineelle on muutamalle maahan- tuojalle tuskastuttavan vaikeaa ennen vuositti;Usta moottoripyöränäyttelyä. Onneksi ilmestyy luettelo ja pidetään moottol'ipyöränäyttely, sillä ilman näitä moni moottoripyörä saattaisi olla binnoittelematta vielä parhaimpaan myyntiaikaan keväällä ja kesällä. Pyöriä myytäisUn kuten ennen vanhaan tyyliin "katsotaan nyt sitten kun se on maassa". Hintahan on olennainen - joskaan ei sittenkään vaikuttavin tekijä - kuluttajan tehdessä ostopäätöstä. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen soviHu, OsiNainenkin lainaaminen Ilman Superbiken lupaa on kielle/ty. Mikäli hyvåksyltyå ilmoilusla ei luolan· nollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Japanilaiset alkavat ehkä hintapaineiden myötä valmistaa suuremman osan moottoripyöristään Euroopassa ja amerikkalainen valmistaja ei ilmeisestikään paljoa kilpailevista hinnoista tulevaisuudessakaan välitä - mitä kalliimpi sen parempi. Macke Ruotsi: Gerry Nordström, Mikael Stillman, Fredrik Lundgrenja Björn Renvall Englanti: Mal Oxley, Mac McDiarmid. Toisille ajo-ominaisuudet ovat kaikki kaikessa, kun eräitä taasen pyörän luonne puhuttelee syvemmin. lehti ei vaslaa låslä mahdollisesti aiheutuvasta vahinoosra, Lehden vastuu ilmoituksen poisjäamisesta tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. J"'UoCI1l ~'"1h1liJ IJ'LH·Mtdl4 · O, BII~WIJ S, (J(8()() 'l'tiululD V~.lP~ MllUlnqlJ;'t PuMlin 90.!~ U~ PiItoI~ anotaan, että yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, mutta tietysti unelmiensa täyttymyksen ni:\keminen luonnossa on vielä kuvienkin katselua parempi vaihtoehto. Uusi vuosija EU-aikakausi on vierähtänyt käyntiin. Tilaukset toimitetaan (ore8 majeure (lakko, tuolannolllset häiriiil. Vuoden uutuudet moottoripyörärintamalla esitellään Helsingin Messukeskuksessa heti helmikuun alussa: Muutama Kölnissä ollut namupala jää valitettavasti täällä Suomessa näkemättä, esimerkiksi Triumph Thunderbird. Jo.haM50n Palnopalkke: LaaluJpoino Oy, Porooo Kotimaan awltajat: Juha Suur-Ink<!roiMn, Matti IkoMn, Pasi Jaatinen, Jussi Juurikkala, Tuomo SeppIJMn, Tapio Vuori, Voitto Hemja Atoo VuoriMn. Ulkomalll8t avustajat: Koska moottoripyörä kuitenkin enää aniharvoin on työväline tai hyötyajoneuvo, ovat hankintakri teereinä hinnan lisäksi myös - ja varsinkin - muut ominaisuudet. Toivottavasti parempana 'kuin menneet vuodet ja aikakaudet. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksenjulkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta lukien. Perusmateriaalina käytimme suoraan valmistajiItasaatuja teknisiä tietoja, joihin pyysimme vain korjauksia Suomeen tuotavien mallien-suhteen täkäläisiltä maahantuojilta. \ Tietysti peräsimme tavan mukaan myös myyntihinnat Suomen maahantuojilta. . lakol) lai asiakkaaslajohluvasla syyslå voida julkaisla. SupubllN ~lO 1Ntf~ _11M ·19JU. Pelkän hinnan perusteella valinnan tekeminenhän johtaisi siihen, että jokainen laskutaitoinen järkisyistä hankkisi tulevaisuudessakin EUnormit täyttävän MZ:n, eikä edes haaveilihinnakkaammista moottoripyöris- JuII4a R_I",In.n PuM'In g.j4-48lI49Q Ti/.(a:d14·48!N80 ToImltukHn dIt.-rt: Marina ~.ol/~ RtthdI1l·:9fJ.Z78 18J8 'Morlrku rt "nltml1l1Jd DlNCtor: Mol"T. USA: John Ulrich Japani: Frank le Boucher ja Hannu Kärkkainen Viro: Aare Antia Toimituksen postiosoite: Su/onku}o 3 04300 Tuusula 30 Puhelin 90·273 1313 Telefox 90-273 1301 ilmoitusmyynti: Ossi Sinisilta Puhelin 917-671 5474. Telefax 917- 671 5057 Markkinointi: Kari Salonen Puhelin 90·282 527 Telefax 90·282 637 KestotIlaus 265,-/vuosl. 2:ssa erässä 285,-/VUDSi VuositIlaus 285,-/vu051 (10 numeroa vuodessa) Superbike vastaa ainoastaan li/alusta aineistosta.. Vuoden vaihteesta lähtien ajoneuvovero kannetaan nimittäin vasta sitten, kun auto tai moottoripyörä otetaan käyttöön tai rekisteröidään. Nyt on maahantuojien ja sitä kautta myös myyjien siis huomattavasti edullisempi pitää moottoripyöriä esillä ja kaiken kansan nähtävänä. Luulisi tämän lamankin hellittämisen lisäksi vaikuttavan positiivisesti myyntiin tänä vuonna. Tämänvuotinen moottoripyörämallisto on hieman suppeampi, mutta silti yhtä kattava kuin ennen,joten tämä luettelo oli hieman aiempaa helpompi koota. Kolmannen mielestä riittää kunhan pyörä on näyttävä. Hinnalla, merkillä ja minkä tyyppisellä moottoripyörällä ajaa ei ole merkitystä, kunhan viihtyy harrastuksensa parissa. Mutta toisaaltahan riittää, kun näkee ja saa riittävästi teknisiä ja muita tietoja niistä malleista jotka todellisuudessa tuodaan Suomeen. . Tästä lähtien yksi moottoripyörien myyntiin vaikuttava asia tulee olennaisesti muuttumaan. Vain moottori pyörällä ajaminen on tärkeää, kuten vanha sananparsi kuuluu. EU:lla tuskin on merkitystä moottoripyörien hintakehitykseen Suomessa nyt tai tulevaisuudessa, sillä hinnanmuodostuksen kannalta olennaisin tekij ä, moottori pyörävero tuskin laskee. alll,ankkijoiden viivastykset yms.) varauksin Kaikki oikeudel pidätelåån. ISSN 1237 - 2706 6
uusi -93 ........ .. .... -92 ...... .. ... ........... ............ .... uusi ...... uusi ...... 38.800,Italjet Pursang ...... 4.500,Kawasaki Jet Ski 650 .... 59 .950,Aprilia Red Rose ........ . .... uusi -93 ....... uusi .. 34.900,Kawasaki Voyager Z1300 .... ............ 5.950,Italje! Buster .......... 23.900,Suzuki DR 415 ......... 29.900,Suzuki RG 125 .......... -88 .. 52.000,Arcitc Cat Kitty Cat ................ ...... 13.900 ,Aprilia SR 50 Viper ... ......... ........... 19.900,Polaris XLT580/Fox .. ............ ........... .................... -87 KlM 250 GS -89 Suzuki DR 350 ajo 1700 -92 Yamaha FJ 1200 -89 Yamaha FZR 1000 -90 Yamaha XJ 600 -88 Yamaha RD 350 ·85 Yamaha lZR 125 uusi·92 Yamaha Y 125 -90 Yamaha Dl 125 -91 Honda XR 80 -92 Aprilia Sport Pro uusi -94 Aprilia Europa 125 -92 Aprilia SR 50 uusi -94 Kawasaki 550 Jetski -87 ym.ym . 1/. n. HYVINKÄÄ If- 914. säätää. .......... .. 02 720 Espoo Puh. -93 .... 700 mk asennetluna 800m k. Kärjettömät sytytyslärjestelmät Honda Yamaha M.Guui myös 3 Cyl kaksltahtlset ym . , sovellettavat. ....... .. 32.900,Aprilia Sport Pro ........ uusi ...... uusi ...... 18.900,- ..~~~~" ............... -Ducati -Aprilia -Honda myös huolto ? I I l : ' ? ' I ' KADETTIKOULUNK . Talvihinnat vojmassa vielä helmikuun ajan. MP HUOLTO MATTI RANTANEN lidesranta 7 Tampere Puh. 90 -599221 Honda NSR 125 ·92 Honda CRM 125 ·92 Kawasaki KX 125 -90 Kawasaki KX 80 ip. ............... 6.950,Yamaha DT 125 ........... .. 6.900,Suzuki RG 125 F ...... Suzuki RGV 250 .......... h. ........ ........... h. .... .. 16 HAMINA' 952 . uusi .... 5.200,Italje! Coyote .... .. 16.250,Suzuki PV 50 ..... ................. .... 69.900,Aprilia Pegaso 650 .. . H1;;""" Pu'h.931 -346 iToimi nopeasti. .................... .............. uusi ...... uusi ...... -91 ...... -90 ...... .......... ....... 4359DD n- :ta /5- ,h- 'en uI· JU· oaåB '5" iki- 'akden ' fJU- SNELLMAN RACING OY Huipputuotteiden maahantuoja Parhaat tarvikkeet löydät meiltä! Boyesen, Smith, Silkolene, Renthal, Werx, Gaerne, Twin Air, Spes, Premier, Splitfire ??? TILAA 1995 LUETTELOMME! Snellman Racing Oy Finnoontie 10, 02280 Espoo, puh.90-802 2698, fax.90-804 2619 Vaihlopyöriä CagivaWMX 125 -88,89 Honda CR 250 -88 Husaberg 501 TE -90 liusqvarna WR 125 -89-93 Husqvarna WR 250 -90.-91 Husqvarna TE 350 -91 Husqvarna TE 610 -91 Kawasaki KX 125 :89.90,91 Kawasaki KX 250 -92 KTM GS 125 -90 -90 KTM GS 250 -90 KTM GS 400 Suzuki RM 125 -90,92 Suzuki RM 250 -90 Suzuki RMX 250 -91 TM VRX 125 W -90 Yamaha DT 125 -83 Yamaha TI 350 -86 Yamaha YZ 80 -91 MP-Racing Sahanmäen.katu 30, 05800 Hyvinkää. 914-437 100. 280 mk sireenin teho 105 Db ? r. 11.900,- MP:T LAIDASTA LAITAAN! MOOTTORIKELKAT JA JETlT :6:~~~a Arctic Cat ZR 440 ..... puh. ............ .. 12.900,Yamaha XT 550 ................. 36.900.Yamaha PZ 480 .. -88 ........ 344 63 38 Keltainen valo palaa jo! ,r,&1.0 Tampere RM. uusi -93 .. MP·TuoHeet Täydellinen hieno kypäräpuhelinJärjestelmä rad iol la -lisäliitäntä 2 erillistä voimk. 931 - 614 678 Arkisin ~~r~~~~i~i~~n ~ IJlrr.rI ~ Mp murtohäytin (ovh 585 mk) tarjous ... 44.500.Suzuki TS 125 R .. -93 .. -91 ...... .. .. .. .. 700-' OOOmk ~ Tekninen opastus selvä! as.ohjee! 1V taku u Piranha tuotteille postitse tai myymälästämme SPl-Elektroniikka Oy Kolkekannaksentie 13. -87 ........ .... 37.900,Yamaha EX 570 Eli ............... .............. .. ......... -85 .. uusi ...... ... ...
Hinta oli kolmekymmentäviisi markkaa. Rahaa syysmarkkinoille. NSU otettiin seisontavakuutuksesta joka syksy ja sillä ajettiin parisentuhatta kilometriä ennen seuraavaa kevättä. Mitään selvää syytä tähän kyseenalaiseen käyttäytymiseen omistaja ei koskaan ole nähnyt tarvitsevansa. .~ OUTSIDE Jan Leekin mietteitä leimbachista ... Tästä väittämästään hän pitää yhtä tiukasti kiinni esitellessään NSU:nsa vuodelta 1910, jonka hänen vaimonsa osti hänelle joululahjaksi pari vuotta sitten. - Se oli hirvittävässä kunnossa ja siitä puuttui paljon olennaisia osia. Silmäni lepäävät nähdessäni moottoripyörän joka näyttää siltä, kuin sillä ei olisi ajettu sitten, niin oikeastaan sitten vuoden 1910. Sen sijaan hän seurusteli vakituisesti. Epäonnistun. Ei silloin, eikä nyt. Parasta hänen sivuvaunupyörässään on luonnollinen patina. Kolhut, naarmut ja ruoste on aikojen saatossa ansaittu. sitä ei varmasti saa ostettua mistään. Mietin hiljaa itsekseni kuinka toisilla ihmisillä näyttää olevan aikaa vaikka millä mitalla. Ja he osaavat vieläpä hyödyntää sen parhaimmanmukaan. ? Silmäni eivät halua nähdä, eivätkä . ymmärtää... neensa 8e'0 käsin polvistun katsoakseni löytäisinkö edes viitteitä ihmiskäden jättämistä jäljistä hienossa kullanvärisessä seppeleen muotoisessa merkissä. Vaihteiston perään isketään kulmavaihde ja akselille ratas vetämään ketjua. Näkemäni perusteella väittäisin, että Berndt on vasta saanut pyörän valmiiksi, mutta hän kertoo ajaneensa sillä jo parikymmentä tuhatta kilometriä maantiellä. Oloni paranee hieman hänen kertoessaan, että yhdistelmän pitäminen uutta vastaavassa kunnossa on vaikeaa. Oli jo kylmä ajella. Olen vain pyyhkinyt pölyt siitä ja kiinnittänyt pyörään. Minulle olisi riittänyt tarina siitä, kuinka Berndt onnistui löytämään 250 NSU:n yli kaksikymmentä vuotta sitten. NSU Maxia ei oltu valmistettu enää kymmeneen vuoteen - elettiin 70-luvun alkua - mutta minulle pyörä riitti hyvin lyhyisiin matkoihini. Berndtin ongelma oli siihen aikaan rahattomuus. Sivuvaunu oli kuulema roikkunut puussa. Jalavassa. - Totta se on, vakuutti Berndt. Kolmen tenavan keinuna. Olotila, joka puberteetti-iän huumassa saattaa kompensoida paljon,muttej moottoripyörää. Nämähän ovat ikään kuin kaksi eri puolta samasta tarpeesta. Kun hän täysin vakaalla äänellä kertoo maalan- kä aivoni ymmärtää. Pää pyörällä minut talutetaan pieneen halliin työpajan vieressä. Tarkkaa reagointitapaa ei enää kumpikaan muista, mutta nykyään he ovat onnellisesti naimisissa. Kohta tämän jälkeen Berndt hankki ajokortin. Voimme vain kuvitella kuinka yllättynyt tyttö oli kuullessaan, että Berndt oli vaihtanut hänen moponsa, Zundapin, päittäin NSU:hun. Eivät-. Silmäni eivät halua nähdä. Kun Berndt lopetti kilpailemisen hän muunsi ajopelinsä katukäyttöön ja vaatetti paljaan rungon BMW:n Paris-Dakar osilla. Tehdessäni lähtöä isäntä toi vielä istuimen. Ainakaan hänellä ei ollut riittävästi rahaa moottoripyörään. Hän teki uuden korin sivuvaunun istuimen ympärille ja maalasi kaiken BMW:n puna/valkoiseen Paris-Dakar- tyyliin. Pyörä ei ole huonossa kunnossa, vaikka kireälle vedetty ohjauslaakeri on keskustelun aiheena jokavuotisessa katsastuksessao Berndt väittää, ettei pyörällä voi ajaa laakeri normaalitiukkuudella. Se, että soolo-MaxjoualVOnl tui perheeseen oli silkka vahinko, väittää Berndt, joka ei myöskään pidä itseään moottoripyörien keräilijänä. -. ~ Eräänä aivan tavallisena iltanaa n uskonut kuulemaani. Jokainen ruuvi on uusi, jokainen kiiltävä osa kiillotettu peilipinnaksi ja joka paikassa on pieniä kiinnikkeitäja muita omistajan mielestä tarpeellisia yksityiskohtia. Voima siirtyy takapyörään ketjun kautta. - Yksinkertaista, paljastaa rakennusmestari. Mutta nälidessään Maxin hänet valtasi uskomaton halu ajaa aivan muualla kuin metsässä. - Tajusin heti, että tämä oli yksinkertaisinja halvin tapa saada itselleni katupyörä. Toisessa on öljyä ja toisessa bensiiniä moottorin ryypyttämiseen käynnist YI/vaiheessa. Hän oli ' ajellut pitkin metsiä vanhoilla kaksipyöräisillä raadoilla jo useita vuosia ilman ajokorttia, kypärää tai muita sosiaalisesti rajoittavia tekijöitä. Tämän jälkeen hän kilpaili monta vuotta enduroilla, enimmäkseen KTM:llä. Kilpaura päättyi useamman vuoden putkella enduron sivuvaunuluokassa, lajissa, joka edelleenkin on hyvin suosittu Saksassa. Sivuvaunun Berndt kiinnitti NSU:hun ja 8 ajoi sillä kaikki nämä vuodet, mutta vain talvisin. Voitelukannut työkalulaatikon molemmin puolin näyttävät nekin täysin uusilta. Runko oli löytynyt ruohikosta muutaman metrin päässä. Berndt. väittää löytäneensä puuttuneet osat veteraanikirpputoreilta. Huomautan maalatusta mel'kisLä. Ennen kuin hän antaa minun horjua ulos pimeään iltaan hän esittelee kolmen eri painon pikakiinnitykset, joilla tasataan sivu vaunun paino sopivaksi - vaimon kanssa, lapsen kanssa tai soolona. Lähtiessäni Kaiserseschistä aurinko oli jo laskenut ensimmäisen vuorenhuipun taakse ja epäsuora valo iltataivaalta värjäsi lehtipuut kirkon takana kertakaikkisen upeiksi. Kun Berndt samana iltana haki tyttöystävänsä moottoripyörällä tyttö ihmetteli kuinka hän oli rahoittanut moisen onnen. Täällä silmieni edessä vedetään peitto sivu vaunun päältä. Se on hänen vanha kilpapyöränsä, EML sivuvaunu BMW moottorilla
KÄSINEET . TAKIT . CHAPSIT . n 1. JNE. IDUluk.tll3 Z010DTURIU "b. ? .nn n- s· j. Il· i, ä. 10, nI 1<n· n .l i rj ä3en :ää e 1.- ? THE CLASSIC LEATHERWEAR THAT'S BUIL T Ta "TAKE IT" . NAHKAPUVUT . HOUSUT . 9Z1-Z33???1 F.I 921-Z512 139. HAALARIT
tuo mullistavan uutuuden, X-rengas ketjun. X-rengasketjulla on huomattavasti pidempi käyttöikä ja pienempi vierintävastus kuin o-rengas ketjuIla. -STREET Harri Maikola ( 520 ERV 2 ) Superbike SM-I Superbike EM-UI 520 ERV 2, x-ring 50 VM, x-ring 50 ZLV, x-ring racing -900 cc yli 1000 cc Harri Malkola: "Ennen myös Superbikeissä (750cc) käytettiin o-renkaatonta ketjua pienen 'v ierintävastuksensa ansiosta. Ongelmaksi muodostui kuitenkin ketjun kestävyys. 0.1.0. S.Everts, 3. T.Parker, 0.1.0 520 MX 0.1.0 520 ERT 0.1.0 520 ERT 0.1.0 520 MX 0.1.0 520 ERT 0.1.0 520 MX 0.1.0520 ERT 0.1.0 520 ERT 0.1.0520 MX Kun haluat parasta, valinta on helppo, D.I.D! Maahantuoja: Rauta ja Konetarve, puh. G.Albertin, 2. ratkaisi ongelman nerokkaalla x-rengas ketjulla, o-rengas ketjua pidempi käyttöikä + pieni vierintävastus, loistavaa!" Kun haluat parasta, valinta on helppo, D.I.D! Marko Kovalainen ( 520 ERT ) Motocross 250 cc SM-I 520 VM, x-ring, enduro 420 MBK1, motocross, 80 cc 520 OSX, motocross, 125-250 cc 520 ERT, motocross, racing 520 MX, motocross, racing Motocross 250 cc mm lopputulokset 1994 1. . !X-TRAA! O-Rengas 2 tiivistepintaa X-Rengas 4 tiivistepintaa Kaudelle -95 0.1.0. M.Bervoets, 5. T.Vohland, 9. V.Oemaria, 4. K.Nicoll, 6. W.Oewit, 8. 90 - 873 6022, fax 90 - 873 6233.. F.Bolley, 10
90 - 873 6022, fax 90 - 873 6233. .. SHDEI® XIl-700 NOBIIV . Maahantuöja: Rauta ja Konetarve, puh
Vapise Kawasaki ZZR1100 ja Suzuki 1100R. Karl Tiainen olisi huhun mukaan ajanut tulevana keväänä myös Päitsin, mutta päällekkäisyys MMsarjan kanssa estää haaveet kolmannesta voitosta ja Päijännekilvestä ainakin toistaiseksi. Kilpihän on edelleen katkolla myös Juhani laaksosella. Sitkeä huhu hämeestä kertoo, että Ismo "Iski " Vehkonen olisi tulossa takaisin crossiradoil1e, mikäli lahtelainen Kawadiileri Riku Routo ryhtyisi sponsoriksi ja auttaisi miehen uudelleen alkuun. Eurojerikki, crossikuski, Tallon Vohland on kuuluisa lähes sikamaisesta ajotyylistään. Ranskan GP.ssä ukkeli kilkkasi Stefan Evertsin pihalle seurauksella, että belgialainen melkein ui IIlveihin. KOIlLro llipaikka on Pal'kanon Shell huolt~lmll. ,Ennakkoilmoittaulumilwn l)J1 pakollint'nja ~uo I'Ill'tln\':I 31.1.19H5 mt'IH1l',,~a , Lis,llietoia a n taa moottOl'ipyöl'iikE'l'ho ;\IP 6H. . Silmät suojaan Meillä Suomessa ehkä paremmin motocross ja endurokuljettajien tuntema Scott valmistaa myös maantiekäyttöön tarkoitettuja silmä- ja ajolaseja. Ajolaseja on kahta lajia: isommat ja suojaavammat avokypärän kanssa käytettävät vaikkapa matkalle, pienemmät ja tyylikkäämmät kaupunkiajoon sekä kokokypärän alle että puolikkaan kanssa silmäsuojana. Laseja on tarjolla useita värivaihtoehtoja. Kaikenkattavat avokypärälasit suojaavat silmiä vedolta tehokkaasti ja suojalaseista on saatavana myös malli, joiden alle mahtuu tavalliset silmälasit tai aurinkolasit. Lasien suositushinta on 250 mk eli yhteishintaan 500 Suomen markkaa saa sateelta, kylmältä ja viimalta hyvin suojaavat matkalasit ja tyylikkäät aurinkolasit kaupunkiajoon tai hitaampaan kruisailuun keskikesällä. Scott ajolaseja maahantuo Rauta- ja Konetarve Oy, puh. lyöminen jäi, mutta kauna 'el. l\Iyt on sitten totiset paikat, sillä Vohland on palkattu toiseksi kuskiksi JHKKawasalli tiimiin, jonka ykkoskuskina häärää, kukapa muu kuin Stefan Everts. Peter Johansson, kaikkien crossista tietävien tuntema ruotsalainen vaihtaa luokkaa. Monta vuotta puollkkaiden kärkikaartiin lukeutunut kinnalainen ajaa ensi vuonna isossa luokassa ja Husqvarnalla, tiimikaverinaan Jaska Martens. 5vedu ei ole liiemmin asiaa mainostanut, mutta hänen aJamistaan on STRIIT DRIAMS 95 Toimist9päällikkö Jarmo Hirsto Liikenneministeriöstä esitelmöi lauantaina 4.2 klo 14.00 alkaen kuinka uusi moottoripyörän ajokortti uudistus tulee vaikuttamaan. helmikuuta Helsingin Messukeskuksessa pidettävä Moottori- ja polkupyöränäyttely on auki yleisölle pe 3.2 klo 11-19, la 4.2 klo 9-18 ja su 5.2 klo 10-18. ht>hn iku u ta ja pa ikan p;iältil l ö~· l.yy ~t'kii l t' lttamajllitu,; t>tUl I'uoka. kipinöintiä CHuhui~ Neljä suurta Japanilaismerkkiä oVat jo aikoja sitten sopineet tehosodan lopettamisesta. Eli hevosvoimilla ja huippunopeuksilla ei saisi hevostella. Maailman nopein vakiopyörä on kuitenkin edelleen hyvä myyntivaltti ja niinpä hurja huhu kertQo erään H:lla alkavan merkin jo testaavan +1000kuutioista katuohjusta, jossa olisi +160 hevosvoimaa ja se kulkisi +300. Tilaisuus on maksuton, paikkana B-kokoussali pääsisäänkäynnin läheisyydessä. 3.-5. Sisäänpääsy pohjois- ja pääsisäänkäynnistä hintaan 50 mk aikuiset ja 20 mk 7-15 vuotiaat lapset. Aluslava Road Raeing Grand Prix MM kilpailuaikalaulu 26 .3 2.4 23.4 7 .5 Australia Malesia Japani Espanja 21.5 Saksa 11.6 Italia 24.6 Hollanti 9 .7 Ranska 23 .7 Englanti 6.8 USA 20.8 Tsekit 17 .9 Brasilia 24.9 Argentiina 8 .10 Eurooppa *) Myös sivuvanut. Eastern Creek Shah Alam Suzuka Jerez Nurburgring *) Mugello *) Assen *) Le Mans *) Donington *) Elkhart Lake Brno *) Rio De Janeiro Buenos Aires Catalunya *) Ieh'J1 ~1I ~ :'II P-69 .iilrj('~tilä ti\l1;1 " uon na pl:'\' i ntt'i~t'n t.~h i ralliny h dl'~~;l Parkanon mp-kt?\'hon kal1~~I1. 90-8736 022.. AJankohta on lll-12
Turun pieni keskiolutkuppila ei kuitenkaan nykyisellään vaikuta kovin pintaliitokelpoiselta, ei edes päiväunissao haitannut aikaisemmasta loukkaantumisesta johtuva silmävamma. Mutta ... Turkulainen Jarmo Kan- Ne ovat niminä eri ta1 -: ,ranta oli anomukses- solla, sanoo lakimies Matsa merkitty yhtiön kaikki- ti Valtonen Patentti- ja en osakkeiden omistajak- rekisterihallituksesta. si, ja hallituksen ainoaksi Juttua kirjoitettaessa jäseneksi. Niin, jos yhtivenyi ravintolatoiminnas- ön toiminimi olisi mennyt j ~ aina asusteisiin ja käläpi kuten Planet Holly. ~averln oikean silmän näkökentässä, ja vieläpä keskellä, on sokea piste. Jos iey-Davidson Oy -nimisen rahastus ei ollut tarkoitUkyhtiön perustamisilm9i- sena, mikseivät KankaaneilS. Se saa toimiåjatkossakin, vai~a yhtiön nimi ei menek~än läpi. Osakeyhtiön toiminnasta kuin sen, että perustamishinnalla yritet- yhteistyötaIjouksia on tultiin "kaapata" nimeä ja lut Suomesta ja ulkomailmonia sen alla tapahtuvia ta. toimintojarekisteröitävikJokainen voi kuitenkin 5i uudelle firmalle. Kaipa mestari tietää mitä tekee. Kawasakin tehdasJHK tiimissä viime vuonna ajanut· . ruotsalainen Joachim Karlsson sai kenkää,. YllätyS, yll ätys vaikka Suomessa ei tar- J armo Kank ao nl'anta On kalleen tuon nimistä yritUOllkin yhtiön Lakana ja tystä ole. Belgialainen Christophe Lassaut ja englantilainen Christian Burnham. Kan- ley Man, Savonlinnan Harkaanranta, joka ei valitet- leys ja varmasti muitakin tavasti vastannut soitto- tuotemerkkiin viittaavia HARLEY DAVIDSON KOFPI EI kovin plntallltokelpolnen; Cafe Har/ey Davidson?. Niin ikään olisi vaapaneineen O vat perusta- ra toiminimenja sen liikema sa keväällä sa m anni- arvon sopimattomasta hyluistä l'avi nt olaa Helsin - väksikäytöstä. kiin , multa ~Planet HollyHarley-Davidson on niin wood Fi nland" olikin I'e- paljon Planet Hollywoodia kistel'öiLy jo vi ime kesänä tunnetumpi nimi, että sen osakeyh t~öksi ihan muul- rekisteröinti ei käy. Renny Har - nimi on vakiintunut ja tunIin ja Markus Selin kump- nettu. Aja siinä sitten crossia. Eric Geboers aloittaa toisen kautensa tllmipomona. Jos se päätellä jotain siitä, että olisi onnistunut, Harley- voimakkaasti perustettaDavidson -nimestä olisi vaksi mainostetun ravinvoinut tulla kauppatava- tolan nimi yhtiöidään Selinin ja Harlinin nokan raa. Harley-Davidson -nimen alta, ja pian tuon jälkeen kimppuun hyökättiin ku- Harley-Davidson -nimen luneena syksynä. Lakimies Tiina Seli.l vl'mo Kankaanranta on nin perustelut kertovat saanu ~.iu.lkis uutta.Yhti öjs tarpeeksi; Harley Davidtään tätä ennenkin. koina. ve:työs lrin- ,500 lalta lasit esäll Oy, ei tullut kauppatavaraa Miten kävikään, kun tur- pyyntöömme, kiisti tuolkulaisyrittäjä huomasi, loin rahastustarkoituksen, että Harley-Davidson - mutta ei toisaalta osannut nimi ei ole Suomessa re- kertoa yhtiön tulevasta kisteröity. Varajäsenenä .turkulaisille on annettu mainittiin Aulis Kankaan- välipäätösja koIjauskehoranta. tus. Ltd., masivat syksylläjulkisuu_ Harley Davidson Bar Pedessa nimiviritelmän ra- sonen & Matilainen, Harhastusyritykseksi. Patent- rekisteröintiä yritetään ti- ja rekisterihallituk- muualta kuin tuotemerkin :een jätettiin uuden Har- puuhamiesten taholta. Ei siis pelkoa siitä, että tästä toiminiroestäja sen allejo vakiintuneesta toiminnasta käydään Suomessa tulevaisuudessakaan kauppaa. Tarina ei pääty vielä ihan tähän, sillä Turussa toimii ainakin vielä jutun teon aikoihin Cafe Harley Davidson -niminen kuppila, ja Turun kaupparekisteri vahvisti Jarmo Kan- kaanrannan sen omistajaksi. Yhtiön toimiala temerkillä. Löysimme kyllä sen hallituksen ainoa jä- rekisteristä nimiä sinne sen. päin. _ ykeppeihin. wood. Mutta jos tavaramerkin haltija valittaa asiasta ja vetää jutun oikeuteen: - On olemassa vahvat perusteet kielt~ nimen käyttö, arvelee Matti Valtonen. . Toki Jarmo Kankaanranta voisi tuossa tapauksessa tehdä ravintolasta Turun Planet Hollywood Finlandin, tuo nimihän on jo rekisteröity. Muis- son Oy on sekoitettavissa tatte ko otsikoi$sa näky- tuotemerkkiin ja olemasneen ta pau ksen "Planet sa olevaan toimintaan, Hollywood''. Kuskivalinnoillaan Pikku-Eric löi asiantuntijat ällikällä, sillä Lassaut ei ole esittänyt oikeastaan yhtään mitään ja Burnham ei sitäkään vähää. Harley Co. _ nimiä. Kankaanranta joutuu Patentti- ja rekisterihallituksen mukaan korjaamaan nimen niin, että Harley- Davidson ei näy siinä ~ mikäli sitten enää haluaa rekisteröintiä. Valtakuntaan mahSelin ja kumppanit lei- tuu mm. Edvin Evertsen sai kenkää ja tilalle palkattiin britti kuski Kurt Nicol!. Kaksi muutakin ajuria on liitetty Ericin ? Hondatiimiin. Ei, ta taholta. Yhtiölle anottiin niprannalle ja kumppaneille pu aputoiminimiä, jotka käyneet ihan tavalliset ja : i vat Harley-Davidson tuoreet yhtiönimet? l '1fe, Harley-Davidson Harley-Davidsonin kohBar, Harley-DavidsonHel- dalla uusi yhtiö olisi halsinki, Harley-Davidson linnut toimialaansa kuuTurkuja Harley-Davidson luvia tuotteita tuolla tuo':.tmpere. ~nimestä .ll'O- ltiemat ille,
ovat Andrea Bartolini ja uutena kiinnityksenä Yves Demaria. Pllkkisissä mustavalkoisia värejä puolustaa tämänkautinen hopeaukko AlesTo ·plpo· Chiodi. Herd Rock Cafe on kimsainvälinen ravlntola-alan yritys, jolla toimii Los Angelesin lisäksi ainakin Lontoossa ja Pariisissa. Mikkeli, 14.5. Kilpailu käydään kolmimiehisin joukkuein, jossa yhden jäsenen on oltava B-, tai C-luokkalainen. Mouhijärvi 20.8. Sipoo, 23.7. Vastaanotto järjestäjien ja katsojien keskuudessa on ollut ilahduttava. Jämsän äijät Suominen, Silvan ja Peränen ehtivät kolmanneksi. Harrastelijaluokan voittoon ajoi EMK:n kolmikko Vörlin, Ruokolahti, Ruokolahti. Kärmekustaa on hyvä osoitus siitä, ettäjokainen laji kaipaa varsinaisen tiukkapipoisen kisatoiminnan lisäksi tällaisia keventäviä tapahtumia. Crossissahan vastaava on vuosien tauonjälkeen henkiin herätetty neljän tunnin crossi ja samaan kastiin voisi laskea myös neljän tunnin enduron.. Toisin sanoen kaikkien kolmen kannattaa edetä yhteisvoimin ja auttaa mahdollisesti pulaan joutuvaa kaveriaan. Partioajon luonteen takia kisa on yleensä viety hankalaan maastoon, jossa joukkuehenkeä todella vaaditaan. Tällä kertaa pakkanen oli jäädyttänyt pahimmat paikat ja järki kädessä edenneet selvittivätkin kisan ilman suurempia ongelmia. Voittoon ajoi järjestävän kerhon HLMK:n joukkue Mäkelä, Hovi ja Savola. Hyvän vastuksen antoi TuMK:n joukkue Jani ja Sami Laaksonen, sekä crossarina tunnettu Samuli Aro. Anssi Viskari kävi voittamassa Kari Salmelaisen Tosihemmoista ESpanjan matkan. Olisiko miehellä jotain vinkkejä muillekin julkisuudesta haaveilevIlle moottoriurheilijoilIe. Amerikkalaisen tupakkimerkin sponssaama Vamehe-tllml, jonka pomona toimii italialainen Mlchele Rinaldi jahtaa mestaruuksia motocrossin kahdessa luokassa uusin eväin. Imatra, 2.9. gladiaattori . Joidenkin mielestä se on liian korkealla ja väliin on jäänyt pari-kolme ikäluokkaa,joille motocrossinharrastaminen maistuisi. Riihimäki, 28.5. Eiköhän nykyinen iso B olisi aika sopiva luokka näille aktiivisille harrastajille. Tulisi vähäveriseen luokkaan kirittäjiä nuorille. - Pertti Kasper - "Tehdas" Yamahoita Suomeen Italian Yamaha-maahantuoja rakentaa osittaisella tehtaan tuella rajoitetun sarjan piikkisiä crossipyöriä a'la maailmanmestari Bob Moore. Lappeenranta, 30.7. Savonlinna, 16.7. Tuusula. Sarjassa on mukana 14 kilpailua, mutta lopputuloksiin lasketaan kunkin ajajan 8 parasta tulosta. Toiminnan harrasteluonteen mukaan ei tarvitse välttämättä kahlata koko sarjaa läpi, vaan jää aikaa muullekin elämälle. ja vakiomitalisti, viime vuoden kakkonen, Olavi Vainio Lopen MK HVA, nyt kolmantena 130 p. Toivottavasti kaveri kuntoutuu ja saadaan nähdä toteutuuko Jeremy McGrathln ennustus, ettei Greglllä ole siellä menestymisen mahdollisuuksia. Mäntyharjun reissumies Mika Sironen ajaa alkavalla jääratakauilella edelleen Kawasllkeja ja jokaisessa 50010luolIassa. Kangas-ala, 3.6. Osanottajia oli tänä vuonna kaikkiaan 42 ajajaa 21:stä eri seurasta. Tämän sarjan kolme parasta olivat samat miehet kuin v. Lopputuloksissa sitten eroteltiin veteraanit ja nelarit eri kilpailuksi. Olisiko miehen mielessä telldas-Kawan ja Jan de Grootin nopelksi vlllatut palikat. Mäntyharjulia, niinkuin tiedetään, kasvaa reissumiehiä. Jääradoillakin Bluokassa esiintynyt tuuheatukkainen . Pariisin toimipisteen kabinetissa nähtiin Vantaan moottorikerhon ja Vantaalle perustettavan ratayhtiön edustajia yhdessä huippucros· sareiden Jeremy Timo Remes (vas) on vetaraanlcrossln "kunkku" mailia 1994}a Kim Ljunqvlst teki saman tempun ne/arelssa. Suomen hauskin endurokisa Motocrossin veteraani- ja nelitahtisarjat 1114 Molempien harrasteluokkien 10 osakilpailua käsittänyt sarja ajettiinjälleen eri puolilla Suomea yhtäaikaisina startteina. Joukkue muodostaa "partion", jonka aika otetaan hitaimmanjäsenenylitettyämaaliviivan. Nelitahtipyörien odoteltu nousukausi ei ainakaan vielä näy missään. Vuodelle 1995 on SML:n lisenssikäytäntö uudistunut, niinsanottu harrastelisenssi on hieman edullisempi tulevana vuonna, tuoko se lisää harrastajia kivaan kilpailutoi mintaan mukaan, sehän nähdään. Perinteellisessä ajokauden päättäjäistilaisuudessa Järvenpään Rivolissa palkittiin parhaat ja uskollisimmat. Salo, 1.10. Voittajien Remes j a Ljunqgvist lisäksi palkittiin sarjan harrasteluonteen tyyliin "vuoden hitain", kaikkien tuntema Ilkka Luukkonen omalla pokaalillaan. Vuoden 1995 alustava kilpailusarja VETERAANIT/NELARIT: 22.4. Hyvinkää, La 10.6, Karkkila, Su 11.6. Espoo, 1. Nelarien sarjassa menossa kahdestoista vuosi ja kärjessä tapahtui uudistusta nimien osalta. Bob Moore replica projektin vetäjäksi on palkattu en- nenkin Yamahoiden parissa puuhaillut Hannu Heinonen, joten suomalainen asiantuntemus näyttää olevan tässäkin tapauksessa kysyttyä valuuttaa. Näitä "tehdas"Yamahoita tulee myös Suomeen kaksi kappaletta ja näillä näkymin toista kuskaa Mikko Nykänen. Toinen "spesiaali" Yamaha on vielä vapaana ja kuljettajaa etsitään. Perinteinen Kärmekustaa-enduro ajettiin taas itsenäisyyspäivänä. m"Jtta löysi välittömästi uuden työpaikan. Sironen on nähty useasti Heinolassa; sillä hänkin tietää Stefan Evertsln vierailevan paikkakunnalla tiheään. Täysillä pisteillä voittajana Kim Ljunqvist VMK, Husaberg 155 p., toisena sarjan uranuur- tajia Markku Sillman HMK KTM 110 p. Diesel tiimiä otti svedun Robert Herrlngln aisapariksi alkavalle kaudelle. Samalla kalusto vaihtui Kawan vihreästä Hondan punaiseen. Kovalla tohinalla Jenkk/län rahacrossareenoIlle menevä Greg Albertyn telol ranteensa syksyllä Espanjassa. ja nyt kolmantena viime vuoden voittaja Pasi Virtanen RiMM HVA 104 pistettä. Nykyinen taloudellinen tila näkyy näissä harrasteluokissakin, sillä osanottajamäärät olivat aivan samat kuin vuonna 1993, veteraaneissa 42 ja nelareissa 30 ajajaa. 7. Manchesterissä majaansa pitävä Colln Reed, joka pomottaa R.W.J. Piikkimestaruuden "vihdoinkin" voittanut Bobby Moore ajaa pykälää Isompaa ja yrittää nyt puolikkaan titteliä hieman vilsaampsl)a. Aisapareina jenkillä . Veteraanienosalta oli nyt kuudestoista vuosi menossa. 1993, voittajana jälleen täysin pistein Timo Remes TuMK Honda 155 p., kakkosena viime vuoden kolmonen Tapio Mattila Vakka-Suomen MK:sta Kawalla 136 p. . Veteraanien ikäraja 40 vuotta on aiheuttanut mielipiteiden vaihtoa. Vakka-Suomi, 07.5
jos mittapuuna pidetään hänen seurassaan liikkuvia tyttölapsia . Kaudella -94 tallipääliikkanä toimineella Agostinilla oli joka GP:ssä eri neitokainen kainalossaan . Kotimaisen road racingin puuhaukko Harri RIntamäki on perustanut uuden teamin ja ensi töikseen hän on hankkinut liikkumista helpottavan täyspitkän bussin . Ykköskuskin paikalle Harri on istuttamassa viime kesän B400 hopea miehen Roope Vilmin ja kilpailuluokkina tulee olemaan sekä piikit että puolikkaat. Huhujen mukaan Harrin siipien suojiin kuuluisivat myös road racingin ikiliikkujat Erkki Hamunen ja Jarmo Haimelin. Yksi road tacingin ikiiiikkujista, Esko Ahonen on ripustanut ajovehkeet naulaan reilun kahdenkymmenen vuoden uurastamisen jälkeen . Asiakas teki työtä k äskettyä ja kun ketjut oli huuhdeltu, niin myös huolto oli tehty. Toivottavasti helsinkiläinen veroVlfkailija keskittyy nyt enemmän järjestötoimintaan kuin kansan veroruuvin kiristämiseen. Sivuvaunun EM-sarjassa hyvin pärjänneet Nikkasen veljekset ovat päättäneet ottaa uuden askeleen harrastuksessaan ja ensi kesänä heidät tullaan näkemään sivuvaunujen MMsarjassa. Tämänkertainen tarina kertoo vanhemman kaksipyöräväen hyvin muistamasta Jawa-ajasta. tUS- taas Kilmie. että pikku, Paavilainen pistää sponsoria paremmaksi tuloksien suhteen, niin Hannu siirtyy tallipäällikön hommiin. Imatran Ajojen vanha hurmuri Agostlnl on edelleen vauhdissa. Hyvin pohjustettu homma poikii hyvän lopputuloksen. Heinolan moottori kerho isännöi viimekesänä ainoaa maahamme myönnettyä crossin arvokisaa, 250 kuutioisten MM-kahinaa. Tällä hetkellä Siltasen työn kuvaan kuuluu Tommi Mäkisen Mitsun alustan saaminen voittokuntoon. Moottoripyöräpuolella Öhlins kehittää edelleen tietokoneohjattua iskariaan ja lisäksi työn alla on Yamahan crossipyörissäjo testattavanakin ollut "jouseton takajousitus". Asiaa Pil:ä§ . eroja y li 72 pro.~atel1a lllyös . vähelllmän ~l!a vMenl1n " tol~~lta kano Vat siinä Siv:;:aoSj~ ja hu~~O~ulbell tal'vi~l!:: a l'Ollllas~ U utkin ,- k ~~. UlS e)0 PYöriillli McGrathin ja Mike LaRoccon kanssa. Kipinöintlä palstalla julkaistaan jatkossa kuukauden tarina, joka on hauska tai eriskummallInen moottoripyöräilyyn liittyvä tapahtuma. Myös Williams on testannut autoissaan Öhlinsin iskareita. yhB-, ouk- l ~on", limnaalOen natn ja puaan. akia hanossa ella lnen lmat essä kil onivän , kue vola . ntoi ni ja 3ekä lmuSuo~nen voit'kko wkohyvä inen dsen atoiaisia mia. Ta on hentunkas; nel- Moottoripyörähän oli tuolloin lähes kansan kulkuneuvo j a silloinen ma ahantuoja Koneltike myi Jawoja vuodessa kymmeniä tuhansia kappaleita. Piskuinen kerho ei tuosta lannistunut, sillä Komosten montulla on keskusteltu. Nimittäin iskareiden säätäminen. Benetton teamin iskarit tekee hollantilainen alunperin crossiradoilta oppinsa saanut WP. on v . Huhun mukaan pelkästään WP-iskareiden asentaminen Benettoniin ilman sen kummempaa testaamista paransi kierrosaikoja ja ajokäytöstä merkittävästi. Indy-sarjassa Nigel Mansell ajoi NewmanHaas teamin autolla toissa vuonna mestaruuteen ja alustassa joustelivat ruotsalaiset Öhlins- iskarit. Vikke Vihreänä tunnettu piikki kuski Hannu PÖYIY on luvannut pyöränsä Samin käyttöön Bluokassa ja jos näyttää siltä. Öhlinsillä . työskentelevä entinen Erik Geboersin mekaanikko Pekka Siltanen on nykyisin mukana projektissa, joka kehittää iskareita R R -areenoilla kuohuu up I'bi ke-pyöriä on eräillä tahoilla haviteltuomaksi luokak eenmukaan varsinaise~n ~P - sal"jaan, mutta 8.lnakln toistaiseksi suunnitebnalon 'h~udat_ tuo Kaikesta huollrnatta Superbike MM-satjaa pyölittävä F1amntini Group on eneIilmän kuin käärrneis_ sään moisista Puheista. Uusin käänne asiassa ovat BaO-kuutioiset neliuit,joil_ le haluttaisiin oma MMsarja. Systeemissä ei ole ollenkaan linkkuja, vaan progressio saadaan aikaiseksi iskarissa olevalla järjestelmällä. Säätöihin voidaan vaikuttaa kuuden erillisen "klikkerin" avulla, joten jokainen onnistuu sen jälkeen "sekoittamaan" jousituksen aivan käden käänteessä. Mekaanikko sai tehdä työnsä ilman häirintää ja asiakas koki olevansa avuksi. Jousilusoppia ~lJJJ JJJlJJ1J~~JJ1!JjJJ~ Formula-yksi autot ovat todellisia tekniikan riemuvoittoja ja ainakin TV selostusten mukaan LOISTAVIA, UPEITA ja MAHTAVIA. Samoin Jukkls Lauslehto jatkaa MM-sarjassa . Yhdestoista sija loppupisteissä jäi sen verran kutkuttamaan, että kyllä suomalaise~ pystyvät kympin s~kklln . Saksan ProSuperblkesarjaan keksittyvä. Tavalliseen takapäähän Öhlinsillä on jo olemassa iskari, jossa neljän eri pikasäädön avulla voi vaikuttaa niin low-, kuin highspeed-vaimennukseen, joten kykyjä vaaditaan myös kuskeilta yhä enemmän ja enemmän. B'RSiiRin hinnasta VUodenvaih' teen Ve1:'o"'_ enni" Ii ''-'I,Ol'oL~, 1. 95E benSiln ' a tl'lilta n '"",sesta johtu sell . Mekaanikko irrotti ketjut pyörästä hiljaisuuden vallitessa ja sanoi, - näistä ketjuista tulee todella hyvät, kun niitä huuhtelee kaksi tuntia merivedessä. Kisa meni muuten mainiosti, mutta talouspuoli näytti neljääkymmentätuhatta mi inusta. KDQeliike sijaitsi tuolloin Helsingin Lauttasaaressa ja sinne huoltoon toi eräs asiakas pyöräänsä. FIM taas haluaisi Euroopassa ajettaviin GP-kisoihin Iisäluokaksi jonkinlaista EM-sarjaa. Siinä perinteinen kierrejousi on korvattu kuidusta laminoidulla "kielellä". - ousseen )yjiyu", ~/) . ..... Huoltoa aloitteleva mekaanikko oli kuitenkin korjaamon huuliveikko ja hänellä olikin oiva ratkaisu ongelmaan. - Miten voisin olla avuksi huollossa, kyseli asiakas. Hyvä, hyvä. Sitä ne varmaan osittain ovatkin, mutta yksi asia teamien on ollut pakko opetella motskariväen avustuksella. Lopputulos oli siis molempia tyydyttävä. ' '" ol.Olllän noin 40 p . Nyt niiden ajattamista kaksitahtisten GPkisoissa on väläytelty ja sehän taas tarkoittaisijälleen kerran sivareiden asemien heikentymistä. Sopassa alkaa ollajo niin monta hämmentäjää , että lopputulos ei ole kohta minkään tahon kannalta paras mahdollinen. Haaveet600-kuutioisten maailmansarjan luomiseksi ovat ymmärrettäviä, s illä myydäänhän niitä valtavia määriä. ralliautoihin. ttia m hinnas . jotta eiköhän vuonna 1996 voisi taas jotain järkkäillä. Timo Paavilaisen pikkuveli,18-vuotlas Saml seuraa veljensä jälkiä rr-radoilla. Kyseinen herra oli kovasti kiinnostunut tekniikasta ja niinpä hän pukikin haalarit ylleen ja aikoi sivusta seurata mekaanikon toimia. Näitä niinsanottuja "niskapokiahan" katsotaan yleensä jokaisella korjaamolla karsaasti
009 SA 008 SA OOyl SA
Australialainen valloitti road racingin 500luokan mestaruuden aivan ylivoimaiseen tyyliin. Vuoden 1994 kilpamoottoripyörä on 250 kuutioinen Aprilia, jolla Max Biaggi voitti road racingin maailmanmestaruuden. Aprilia onjo vuosia onnistunut taistelemaan jättimäisiä japanilaistehtaita vastaan ja menneellä kaudella talli oli saanut kaksipuolikkaansa todella kovaan iskuun. Vuoden 1994 suomalainen moottoripyöräilijä on Kari Tiainen. Jo neljäs enduron maailmanmestaruus tuli vakuuttavaan tyyliin, kuten myös Sixin luokkavoitto. Seuraavassa on Superbiken lista vuodesta 1994. Se on laadittu täysin mielivaltaisestija siitä saa jokainen olla mitä mieltä haluaa. Vuoden 1994 moottoripyöräilijä on Mick Doohan. Maailmanmestaruuden häviä-. Toivottavasti tahti jatkuu myös tänä vuonna. < Vuoden 1994 suomalainen yllättäjä on Petteri Silvan. lai 1Dllllel vain lIerkillä,.t .aIUlrl"irisaaVltlksel Vuoden vaihteessa on tullut tavaksi julkaista jos jonkinlaisia listoja edellisvuoden merkittävistä tapahtumista ja saavutuksista. Silvanilta odotettiin hyviä sijoituksia en- ~ax (90) 8574016 18 duron MM-sarjan piikkiluokassa, mutta kauden edetessäjämsäläinen päätyi kamppailemaan jopa mestaruudesta. Vuoden 1994 kotimainen saavutus on Juhani Laaksosen yhdeksäs suomenmestaruus endurossa. Yhdeksän mestaruutta lajissa, jossa niitä voi saavuttaa vain yhden kaudessa on todella kova. Vuoden 1994 sählääjä on Petteri SiIvan
et ki- len ää)pa laiIlni uolsa. tla,aales- ]11 i lien liian aikaisen startl:l 'Jmisen takia on aika 1''' ha töppäys, oli syy mis,;a j a kenessä tahansa. Vuoden 1994 huonoin k j pamoottoripyörä on {arley Davidsonin sup~) rbike. Kovalla kohulla testattu pyörä ei ainakaan to i.-;1 :liseksi ole saanut mij!iii'l aikaiseksi. "uoden 1994kaatuilijoi., on kaksi. kun kuuluttaja todella tietäisi miten edellisessä kilpailussa on käynyt ja mikä parasta hän tuntisi kuka on kuka radalla. HurJlmmat huhut kertovat, että rr:n kisajärjestäjät olisivat ajattamassa SM:n yhtenä päivänä. Kolme ensimmäistä vaihdetta on myös tiheämmin välitetty uudessa vaihteistossa. Juha Berner aikoo ylläpitää ajokuntoaan pitkin talvea taas jääratahommissa viissatasten luokassa uunituoreella Hondallaan. Huhut kertovat, että suht koht helposti saataisiin asfaltti kisat järjestettyä Artukaisissa Elysee-hallin ympäristössä . n:n kuita-aJat olivat aikoinaan Imatralla ja. Nyt polven laahaajat katselevat hajkein mielin . Räyskälän suuntaan ja Riihimäen Kahvakoplaan. Malmin lentokenttäradalla. Road racingin äitIhahmo Rltu TOlenlul on nyt isoäiti, kun tytär Riitta-liisa pyöräytti terveen perillisen loppusyksystä. Onneksi olkoon. n tulee takallln ja ovatko turkulaiset ensimmäisiä. Uusia moottoripyöriä rekisteröitiin ennätysmäisen vähän, mutta onneksi putken päästä alkaa näkyä valoa. Vaihlei' slo uusiksi I Paljon risuja saanut Kawasaki ZX-9R:n vaihteisto on uusittu vuosimalleissa 1995. Kahvakopla järjestää kesäkuun puolessavälissä enduron MM-kisat, mutta onhan kesää sen jälkeen vielä monta kuukautta . Helsinki Raclng Club hylkäsi perinteisen SM:n järjestämisen ja panostaa tulevana kesänä kahteen erilaiseen rr·tapahtumaan. Mit~n olisi ensi kesän loppupuolella yksi SM lentokenttä radalla. Vivusto on nyt sama kuin malleissa ZXR 750, mutta ennen kaikkea kakkosen, kolmosen ja nelosen rattaissa on nyt viisi tartuntanastaa aiemman kuuden sijaan. Syynä olisivat taloudelliset syyt ja vähäiset osallistujamäärät. Suunnitteilla olisi että A250, SS600ja Superbike ajaisivat yhtenä lähtönä, samoin kuin 8400 ja B750. Pyörän kulkuun olisi vaikuttamassa Mick Doohanin mekaanlkko Jarmo Heljo, jonka nähtiin Pyhäinmiesten päivänä SRRA:n bileissä MessIIässä paiskaavan kättä Bernerin puolestapuhujana toimivan Harri RIntamäen kanssa . Ensi kesän road racingin kaikki SMkilpailut selostalsi yksi ja sama henkilö Suomen Turuust päin. Näin päästäi$iin yleisöystävälliseen palveluun. Toinen näistä ajetaan jopa Helsingissä. Kewin Schwantz kolhijo ennen kaue! " alkua itsensä maastopo l kupyörälläja luita mur- tui myös kauden aikana useampaan otteeseen. Stefan Everts oli vahvasti kiinni crossin 250-kuutioisten maailmanmestaruudessa, mutta kaatuilu ja vammat estivätjättipotin. Vuoden 1994 häviäjä on suomalainen moottoripyöräkauppa. Kolmantena lähtönä ajaisivat yhdistetty A/B-pilkit ja päivän päättäisi perinteisesti slvuvaunu-Iuokka. Kotimainen rr-väkl on huolissaan ensi kesän SM:ien määristä eli neljästä osakilpailusta, jolloin kaikki kisat lasketaan loppupisteisiin
16 km Kyrösjärven Seudun MPK Ajo-ohje hyväksymisen yhl. Kangasalan MK Opastus tie no 148 ja Alikeravantien risteyksestä. Keravan Motoristiseura JAARATA 29.01.95 05.02.95 12.02.95 SM/A125,250,500 SV/B125,250,500 kans/A125,250,500 SV,Ba125,By125,V,4t SM/A125,250,500, SV, Ba125,By125 22.01.95 28,01.95 04.02.95 kans/A,B,C,V,K kans/A,B,C,V,K Hämeenkyrön lentokenttä Suodenniemen Urheilutalo kans/Aa,Ay, Kaanaan Ba,By,Ca,Cy,K mootto ri urhei Iukes ku s kans Stadion enduro Hyötykäyttö Oy:n alue Aa,Ay, B,C, kans/A,B,C y ja a 125 Espoon Kolmperän mx-rata V,K Vihti KK SM-nuoret 12.03.95 53/120 risteyksissä Nurmijärven kirkonkylän 19.03.95 kans/A,B,C,V,K ala-aste. ' Helsinki, Olympian Stadion 31.03-01.04. Mieli saattaa kuitenkin muuttua, ellei satulapaikkaa GPsarjaan löydy. Shell·lumicross CUp Kuluvana talvena ajetaan Shell lumicross-cup, jonka osakilpailut ovat Vantaa 12.2., Lahti 25.2 ja Espoo 4.3. Nimen mukaisesti tapahtuman sponsorina toimii Shell ja palkintona on riihikuivia euromarkkoja. Mikä olisikaan hienointa, kuin kuulla moottoripyörien pärinää ja pauketta Vuoksen rannoilla. Vanha rata on poisPWhiUy, mutta uudet teollisuusalueet omaavat vastaavat resurssit kuin Kouvola viime vuosikymmenen lopulla. Enduron iso kaksitahtiluokka tulee ensi kaudella olemaan todella kovatasoinen mlkä11 huhut, uusien kusKlen mukaan luld"sta ioteOtuvsL Ranskalainen moninkertainen Dakar- Ja I>Il\kWltfijj~ ~tephane Peterhl;lnsal alkoa nlrnl~lh IIlhdoln~ln Pvm I DI Hondahan voitti viime kaudella road racingin 500-luokan maailmanmestaruuden Mick Doohanin ajamana ja tulevalla kaudella merkki panostaa jopa lisää isoon luokkaan. ' HRC:n tehdaspyöriä kuljettavat Doohanin lisäksi ainakin Alberto Puig, Alex Criville, Chinichi Itoh ja 250-luokasta siirtyvä Loris Capirossi. kilp. Pyörä on HRC:n varustama Hondaj a rahoitus tulee Italiasta. Paikalle vain vanhat Imatran kuskit ja kalusto, niin yleisömenestys olisi taattu. 90-8794950 Mervi Sillman, Jakomäentie 20 00770 HKl, 90-381 261,949-548846, fax. Samalla jäi työttömäksi myös John Kocinski, joka testaa saman konsernin Ducatia. Tarkoituksena on osallistua Daytonan 200 mailin kisaan, mutta Superbike MM-sarjasta John sanoo lyhyesti "NO". suoritus EN ja ,3. Agostinihan hoiteli tallipäällikön tehtäviä Cagivalla, muttajäi työttömäksi Castiglionion veljesten kyllästyttyä leikkimään rahoillaan RR-radoilla. M"I"o.k~'""' V,"", 2. 90-388 2428 Tuusulantie kupeessa (tie 137), n. Ainakin tulisi enemmän yleisöä kuin keskellä korpia sijaitseviIle nykyradoilie. Salossa ajettiin muinoin TI-kisoja ja ajatus olisi taas heräämässä henkiin Salon Moottorikerhossa. 951-374 5369 949-557610 951-3745369 ,~ 90-8250341 90-8250342 Kuusankosken Moottorimieskerho Tampereen MK '1 9400-417 234 949-548846 i I 1, , I MOTOCROSS / ENDURO / HUAL 12.02.95 Ik,"" 1. ,""Olo. 8 km, josta vasen n.l km Opastus tieltä no 11. Tietä 259 Laviaalle n. 90-309 851 tai Terttu Järvinen p. 90-825 0135) Pentti Ollikainen, Helantie 7, 45700 Kuusankoski, p. mikä parasta, niin nämä rata pohjat ovat edelleen liikenteen käytössä. Cuppia kisataan niin A- kuin B-Iuokissa. Osoite ja puhelin Ajo-ohje Järjestäjä TOijalan kaupungin satama-alue Opasteet valta lie 3 ja 9 Akaan MK Hiedan satama, Orivesi Opastus kaikilta pääteiltä Oriveden MK Konnevesi Viitoitus valtatie 69:ltä 5 km kilpailupaikalta kumpaankin suuntaan Konneveden MK/UA Opastus Tampere-Vaasa tieltä E79 Vesajärven suunta n. ~ uoritus TR. JÄÄSPEEDWAY 24.01.95 kans (konekoko vapaa) Kuusankoski, urheilupuisto 12.02.95 PM Pwnikin urheilukenttä Tampere - - Arkkitehdinkatu 7 G 21, 33720 Tampere 931-317 2658,fax; 931-3464983 --- --- I I 20 ~. 4km Kehä 11i:lta pOhjoiseen. Vantaan MK Irmeli Honka, Loitsutie 26, 04230 Kerava (Jouko Salminen p. 90-222 4006, lax 90-222 3083 (Aloc Oy) I 949-893770 1 I 949-836915 !I 90-2944161 i 90-865386 9400-851656 949-306978 I I I Viitoitus Nurmijärven Nurmijärven MK kirkonkylästä. Hki-Järvenpää-MäntsäläHelsingin MK Hollola-Kuhmoinen-JämsäJ:kylä, Joutsa-Hartola-HeinolaNastola-Orimattila-Mäntsälä Markku Ihalainen, Tiiranranta. 01800 Klaukkala, p. Kuudenneksi "factory pilotiksi" on tyrkyllä vielä Alex Barros. Kaksipuolikkaissa muodostavat talli päällikkö Giacomo Agostini ja kuljettaja Doriano Romboni mielenkiintoisen parival- Laajuus/luokat Kilpailupaikka jakon. pvnä 05.02.95 Mouhijärven MK Espoon MK Opastus teiden 2/53 ja Nummelan MK I Kari Mikkola, Mierola, 38460 Mouhijärvi lisätietoja; Jyrki Sep,pänen, pk 931-371 4210, pt 931-345 3666 Kari Mikkola, Mierola 38460 Mouhijärvi, 932-852 43 949-893770 PI 6, 36201 Kangasala Jorma Kakko 931-214 7545 Keravan Hyötykäyttö Oy, Karhuntassuntie 59,04260 Kerava, 90-2944161,90-243414 Espoon MK, PI 101, 02771 Espoo Perttu Muuronen 90-8784399 Kaisa Häkkälä, Pll, 03101 Nummela pk. KV, SM, MO -95 Aa,Ay,A4t,Ba,By,B4t I Oravapolku 7, 37800 Toijala Anne Rajamäki 937-542 4367 PI 22, 35301 Orivesi 931-335 2265 Niittytie 6, 44300 Konnevesi 945-551 322,949-735176 949-626 573, 949-839295 949-735176 I . ENDURO 21.01.95 - Puh
Ratsastusurheilu on nl) össuosittu, vaikkaharva katselija edes ymmärUi, mikä on ratsastuksen juoni, ja mikä hevosista k;;vskentelee areenalla oiK,,"llla rytmillä. nämä kavel'it dossahepurnasivatensimk ä rs ivät pon sirah'an mäiseksiosallistumismakpuutetta. suista, ja vaativat samaan Yllä oleva teksti taatusti hengenvetoon ylimääräisattuu joidenkin kuskien siä harjoituskierroksia. sielunelämään, mutta niin Olen näin road racingiä on tark,oituskin; kuIjebta- sivustase,uraavanahenkijalla pitää olla ajokykY,jen lönä kuvitellu.J;. Suu vaahsitä, että. Ja kysymystä seura"- jatkokysymys: Mikä lajissa viehättää ihmisiä n'in paljon, että katsomot ovat täynnä viikosta toise"n. Myös piikkiluokan mestari Paul Edll1ondson haluaisi ajaa isossa luokassa, mikäli pääsee asiasta sopimukseen Gos Gas tehtaan kanssa. Maailman suurin suomalainen moot!:oripyörälehti saattaa alkaa ilmestyä myös Venäjällä ja paikallisella kielellä. Itävaltalainen KTM ja ruotsalainen Husaberg ollat huhun mukaan neuvotelleet yhteistyöstä. Olisikohan MM-ratoja viimeksi menestyksekkäästi kiertäneellä, nykyisellä liike miehellä Pentti Korhosella jotain opetettavaa? Herrasmiehiä? No nuoret ovat nuoria, mutta viime kesänä oli myös vaikea ymmärtää ·päärijutttlj~;.·'l'UfttmJi:ilin- ?.-v·anhetll'pi~n lai tt.eiden rr-väellä ei olisi ollut pie- harrastajia. Toivottavasti pelijuoni tuli selväksi sen osalta, että kotimaiseen road racingiin ei muutamaan vuoteen voi saada yleisöä, yksinkertaisesti lajilta puuttuu rahallinen imago. HrQJlpa vai pääkoppa? Vrime kesän kokemukset rr-vaFikoiltaolivatmasentavia. Veteraaninintäkään havaintoa sii- luokkienkuskitolivatyksi tä, miten urheilijoiden pi- vaikeimmista tapauksista ·~si käyttä,ytyä. Yhtenä vaihtoehtona on pelkkä yhteistyö, mutta huhun mukaan Kotaria kiinnostaa myös koko Husabergin toiminnan ostaminen. Entinen huipputrialisti Peter Jahn aikoo poliittiselle uralle. Jajos eiroad racingilla ole asiallisia mannekiineja, on turha puhua suurista yleisömääristä ja lajin arvostettavuudesta. Jospa Suomen Moottoriliitto muistaisi seuraavan kerran, kun kootaan teamia tulevaisuuden kuskeista, ottaa ohjelmaan muutakin kuin päivä fyysistä rääkkiä Vierumäellä Eppu Mäkelän johdolla. Mielestäni pururadalla kehittyy kroppa, ei pääkoppa. an I'l ikein veikanneet p ää i :Ivii loppukilpailuun, Jossa paras korjaisi koko kerL yneen polin vaikka s tadioll illa "laita 'a asil. lc ?än~ä SM-killJailussa". Vo,t~a.Jal1e oli i luvassa ~aatiDlattoma sti 150 niliJoon~a markkaa. Vedonlyöntitoimistot olisivat auki yötä päivää jll ihmiset ostaisivat hulluna kaiken maailman oheiskrääsää. Onko luokan sääntönä ainoastaan se, että kyseinen laite on tehty ennen vuotta 1972? Huvittavana piirteenä voidaan pitää veteraanikuskien ajatusmaailmaa siitä, että he vaativat omalle luokalleen alhaisempia osallistumismaksuja sen vuoksi, että he vanhoine raasereineen saavat suuren yleisön kisapaikoille. Olisivatkin saaneet, niin viime vuodenkisajärjestäjät olisivat välttyneet faloudellisilta tappioilta. RYHTIA JA KURIA ROAD RACINGJIN TOIVOO VOI'ITO HEM panostaa MMsarjaan. Tänä päivä- että uskoisi heidän talounä ~ana "sponsoroida" on tensa olevan paremmassa haudattu häpeällisenä kunnossa verrattuna veltahrana yrityskuviss a ja karahalla kilpaa ajaviin tilalle on tul1.u.t uusi mhei- kisakuskeihin. lun tukemismnoto yhteisLisäksi koko veteraanityökJlmppanuus. n 1 al,oittaa l'aviilrhei, .I ul II.set kertomalla ells in Joki maalla ravatun Jä nllni "'el'ist,e n pääläbdön voiLtosuIllDl8nja totatorissa 'P):öri t~tyt,ra ha:,unUtla:t. Siellä uUss~~ on 1:ahaa tarjolla, s.iellä rnttää ywi !l'öä. Milla ineuhan yleis~me nesty. Kansahurraisijahuutaisi. Anteeksi, että juttu lipsahti hivenen mielikuvitteellisiin tarinoihin, ja kauas road racingin maailmasta. Supliikkimiehenä tunnettu Jahn on RKP:n listoilla Kirkkonummella ja tavoitteena on pääsy eduskuntaan.. Millo'in meinasij'o ku aja.a varikkomopolla varpaiden yli, ..\'hilloin joku hu.usikurkku.suoranaala- konkreettisesti. Miten nämä suurisuiset meteliä pitävät öykkärit voisivat toimia jonkin yrityksen tuoiemannekiineina. koetlaiaiin jos vuod n mka na lOtossa 'seitselTl. e Sä,olisi mukana Hjallis Harkimo parilla valmennettavalla , jotka käYslten- telisivät pitkin kilpailuareenaa Sarviksen punaiset ämpärit päässä. Sitten sjvulau('I!S ~Jl ke rrotaan itse tuloi. Silti nämä katselijat ovat valmiit : Ub, samaan kalliin pääsylipun nähdäkseen minkä näköinen on jo yhdeksän' ,.:, Maailman Cup VoIvansa voittanut hollanti~ , ':'en "mikä van joku". ) 59 Tämän päivän kat$etijaa kil\ 0 0 urh.eilussa ylrä enemn,än rQ.lia. Toisaalta en pidä, ko- kataulun mukaan eli mi!vinkaan suurena ihmeenä loin heille sopi. Urb.eUur . veteraaniUsäk i. Polvi lHaassa TEKSTI: VOITTO HEM KUVA: ATSO VUORINEN eDDis on taatusti taitoa vaativa laji, mutta mitä olen kyseistä lajia taivaskanavilta 1, ,'ltsellut, on mieleeni noussut kysymys: Onko ~j' "empää urheilua kuin tennis. Oli joujäIjestäjiennäkökulmasta. kossa fiksujakin, mutta Herrat hidalgot eivät vaivalitettavast\ öykkwlen vautuneet postittamaan tehokas esiintyminen piI' i1moittautumisia, ja tulilasi muiden hyvät esityk- vat kisapaikalle oman aiset. suoio perU!!lllUrahan maagiseon .';" 'Clan. (; , \8viUl·heilun. Tämä pyöräluokan mielekkyys uusi yhteistyömuoto mer- on niin ja näin, sillä osa ~its~e molemmin puolin viime kesänä rataa kiertätehtävää ~ötä, jos.t a mo- neistä "TT-pyöristä" oli ailemmat myös hyötyvät koinaan aivan muussa käytössä kuin kilparadoilla. esiintymistaitoa, pyöräkuskienolevanjosen yhteistyöhalu.a ja liike- verran aikuisia ihmisiä, miesvaist<la. Karnevaali unnelma tapahtuman ympäl'iIläalkaisikuu_ ka us.iaaikaisemmin ja tieten km myös tässä bisnek
Minulle vakuutettiin, että loTausLa'p eilit ovat ok, kuten myös siis' pulliset laukut ovat paremmat. U-käännös onnistuu vaijl:ka kuinka kapealla tiellä. Yli 160 km/h mittarlnopeudessa pyörä alkoi heittelehtiä . kin päällä - tai vielä pahempaa - etulkopuolelle jääneet ruumiinosat oli- tä se johtui epäonnistuneesta ohjausvat sateen armoilla: pää, hartiat ja geometrian suunnittelusta. 120/7Q.17 TAKARENGAS ........... .41 mm haarukka/l20 mm isku TAKAJOUSITUS ......... Mikäli käteni olisivat yhtä pitkät kuin orangilla olisi ajoasento sopinut kuin nenä päähän yhteen ohjaustangon kanssa, joka on aivan liian kaukana edessä. 76/58 mm ISKUTILAVUUS .......... Satulan alta löytyy paikka syy: Matkustajan onnistui vain vaikaarilukolle. voin pujottaa jalkansa tappien päälle. Moottori perustuu mahtavaan ZZR Kaiken kokemani jälkeen yllätyin 1l00:seen ja voimaa on aina tyhjäKawasakin käyttäytyessä niin raukäynnistä alkaen mutta päättyen jo hallisen vakaasti mutkissa. 4 vent/syl PORAUS/ISKU .......... Kaikesta kuutioisen. 250 km/h HINTA ...................... 1 052 cm' TEHO .......................130 hv (96 kW)/ 8500 kierr. SYTYTYS ..................Digitaalinen TANKlN TlLAVUUS ..... Sadetta, sumua ja maassa asti roikkuvat pilvet suunnatessamme 30 hengen ryhmässä vuorille. Ensin epäilin että pyörä heilui koska istuin tanTässä ajoasennossa kaikki katteen . neste jäähd .. 36- millimetriset sontatuen raapiessa maahan jo pitkaasuttimet ovat hieman turhan ahkään ennen jalkatappia kaikkien kitaat (ZZR 1l00:ssa on'40 mm:n kaalojen siirtyessä sivusuunnassa ojaa suttimet) ja ikään kuin tämä ei olisi kohti. ... Toisessa käsivarret. 250 mm levy. 4-syl. Työkalujen ja uusien osien 98 500 markan hinta (ilman sivuvalmistaminenhan maksaa rahaa. laukkuja) on todella asiallinen ottaen Vai olivatko varastohyllyt notkollaan huomioon, että sillä rahalla saa 1100vanhoja ZX-IO:n nokkia. 98 500:MAAHANTUOJA ......... ............... Etujousitus ei ole säädettävisriittänyt on myös nokka-ajoituksia sä, mutta totta puhuen se ei ole tarmuutettu: Uudelleen muotoillut nopeellistakaan. 1-mäntäp ISTUINKORKEUS ....... PyöMutta miksi ihmeessä Kawasaki on rän pysäyttämiseksi tarvitaan luja nähnyt kaiken tämän vaivan muutote kaikilla neljällä sormella ja palautaakseen' moottorin luonnetta. jen olleen vielä keskeneräiset prototyypit. Uni-Trak takana on kat ammentavat enemmän tehoa kessäädettävissä jousen esijännityksen kirekisterissä, mutta samalla moottoja paluuvaimennuksen osalta. Kaksi 300 mm levya. 2-mäntäp. TAKAJARRU .............. Ajorista on hävinnyt varsinainen huipominaisuuksien ollessa hyväksyttäpuleho ja pyörä tuntuu todella nihkeältä. vät jarrut'sitävastoin ovat asia erikToisaalta käynti on mukavan pehseen. Japanissa on valmistettu näitä huomeä ja tehoa-tulee ulos tasaisesti. mattavasti parempiakin jarruja. Unf.Trak/125 mm isku. sääd. 110 mm ETUJOUSITUS .......... ja paluu v8Im. ETUJARRU ................ 27 astetta ETUJATIO .. Sumeko Oy Nlhtlsillankuja 6 02630 Espoo Puh: 9().502812 Kaksipäiväinen koeajo Australian Sinisillä vuorilta alkoi huonoissa merkeissä. Jalat pystyin pitämään samanlaisessa pyörässä ei ollut salämpiminä kääntämällä varpaat moja ongelinia ja aloinkin epäillä mimoottoriin päin ja oikeastaan minun nun pyörääni kiinnitettyjä sivulaukolisi pitänyt olla kiitollinen siitä, että kuja. 1 510 mm OHJAUSKULMA ......... Jarrut ovat han tuo ollut aivan kohdallaan alkukertakaikkisen alamittaiset. peräisenä. Uu: Li kierroslukumittariin upotettu digidelleenmuotoiluun löytyi myös toinen taalikello. 170/6Q.17 AKSEuvAu............... 22 litraa E11JRENGAS ............. Kawasaki ilmoitti sivulaukkujalkatapit on sijoitettu niin eteen. Tästä johtuen pakotimme muut pysähtymään kahville yhden ylimääräisen kerran. Ainoa päässäni pyörivä ajatus oli saada tunto takaisin takamukseen. Tupakan sytyttäminen ei tullut mieleenikään. Jarrut ja ajo asento vä· hulluinta on, että pyörässä ei ole uuthentävät kuitenkin muuten hyvän ta ram air ilmansyöttöjärjestelmää. Merkillistä. pyörän pistesaalista. ? 150 km:n jälkeen takamukseni oli puutunut... 23. Sydämen 8 000 kiel'rokseen e.li 3 000 kierro ta tahti tIetysti kiihtyy hieman sivuseiennen punarajaa. Yltääkseni ohjaustankoon on lyhytkasvuisen litistettävä munat tankkiin eikä takamus näin ollen pääse osalliseksi satulan pehmusteista. Moottori on sama kuin ZZR 1100:ssa, mutta keskirekisterin korostamiseksi 'nokka·ajoitukset ovat toiset ja kaasuttimet pienemmät. Kaikesta huolimatta tämä on ajoasentoa lukuunottamatta todella m'ukava matkapyörä, Ollakseen iso jå raskas se on 27 asteen etuhaarukkakulmasta huolimatta kevyt käsitellä myös pienissä nopeuksissa. Juututtuamme tiheään sumuun ja näkyvyyden ollessa alle kaksikymmentä metriä noin puolet ryhmästä puki päälleen sadeasun. Olisite on yhtä tyhjän kanssa. Meillä muilla oli riittävän hyvä tekosyy olla pukematta sadevaatteita - ne olivat kotona. DOHC. Ei paljon, vain sen verran, että sen huOmasi pienenä liikkeenä ohjaustangossa. 263/1g HUIPPUNOPEUS N. esUiJnn. 4-taht/. Mukava mato kamittaristo, johon kuuluu sekä polttoai· neen mittari että kello. Ei liian mut· kaiselle tielle, siihen kallis· tusvarat eivät riitä. 790 mm KUIVAPAlNO .............242/1g MÄRKÅPAlNO ........... Austra· lian nopeus· rajoitukset (100 km/h) sopivat GPz 1100:IIe hyvin. MOOTIORI ?.?.?.?.....?.
Tilaan hänelle lahjaksi Superbiken seuraavat 10 numeroa hintaan 285 markkaa. VASTAUSLÄHETYS Vastaanottajan nimi Lähiosoite Postinumero ja -toimipaikka Sopimus 04300/23 Hanki oma Joe Bar -albumi ja päättele itse II on kysymys. ......: ......??.?......... . o o o o Lehtitilaus ",,6,"31\ott"i" 11\,,\<S3 " -pos'\- Tilaan Superbiken kestotilauksena. Maksan yhdessä erässä 265 mk/vuosi 11\,,\ tSull -- D o o D o D Tilaan Superblken kestotilauksena. Maksan 2 erässä yhteensä 285 mk/vuosi Uskomatonta törppöilyäl Ällistyttävää anarkiaa Sairasta sekoilua Terävää ironiaa Sulaa yllytyshulluutta Järkyttävä totuus motoristeista Jotain muuta, mitä? Tilaan superbiken seuraavat kymmenen numeroa ( 1 vuosi) hintaan 285 markkaa. o Tilaan kokeeksi Superbiken seuraavat 3 numeroa hintaan 80 markkaa. Päätä itse Tilaajan/maksajan nimi Lähiosoite Postinumero ja -toimipaikka bim o Sulankuja 3 04300 Tuusula Yllätän itseni ja varsinkin ystäväni. .... .... ...................... Sulankuja 3 04300 Tuusula ~~ VASTAUSLÄHETYS Joe Bar -albumi on Vastaanottajan nimi Sopimus 04300/23 Lähiosoite Postinumera ja -toimipaikka , , , Tä ytä ja l e ikk aa k uponki tai ota s i v usta v al oko pi o j a pa s tit a tai fa x aa Su perbikclle! .?....... .. Joidenkin mielestä huumori liian rankkaa, mutta motoristit ympäri Eurooppaa ovat siihen hullaantuneet! Joe Bar -albumi on myytävänä kaikissa hyvinvarustetuissa lehtipisteissä kautta m! Albumin voit tilata myös Superbiken toimituksesta oheiselfa kupongilla. Normaalihinta on 55 markkaa, mutta Superbiken tilaajat saavat albumin edullise min hintaan 34 markkaa (+ postituskulut). Voit myös faxata tilauksesi meille numeroO - 273 1301, niin lähetämme albumin sinul l posti-ennakolla. Muista merkitä tilaukseesi Superbiken tilaajanumerosi tämän leh.den osoitelapusl J. En ole Superblken tilaaja Olen Superblken tilaaja o o Tilaan Joe Bar -albumin hintaan 55,- + posti kulut Tilaan Joe Bar -albumin hintaan 34,- + posti kulut. '10,\;\.1\0,"ot~O 11\l,"\<S\l(\ -pOa~\- 11\1I\ts~n Superblke-Jehden tllaajatunnuksanl: UI Tilaan itselleni Superbiken vuosikerran 1995 + Joe Bar -albumin yhteishintaan 299,- + posti kulut Tilaajan/maksajan nimi Lähiosoite l ··: b.~ Postinumero I~e ja -toimipaikka D Tilaan Ystävälleni lahjaksi Superbiken seuraavat 10 numeroa + Joe Bar -albumin yhteishintaan 299 markkaa + postikulut . ............. ...?. .. ?.?.?..
T ?. I ? " ." :;J 'l !J!J\!Jl{!J1 Ilrlr\...J - ..I:.../ U..J ilyä " 13 :U!JiJMJ:)lU~I J I r \ ...J - ..JJ..J a ... · . e 31e itse ~ uumori l päri let! kissa autta rn a en . ., I " . I ' -,, utta 1 edullis e JSkulut). numeroo nin sinU l1 liken >itelapU sl ". ..' . , S U 0 , . . .: ·. I D O·. "' n . , ,".
Lisäksi luettelossa on lyhyt luonnehdinta jokaisesta pyörästä. Näiltä sivuilta jokainen löytää tiedot omasta ~ ," ,'::.::, unelmapyörästään. Luettelo palvelee myös "-.. moottoripyöristä kiinnostuneiden hakemistona ympäri vuoden. Kuten seuraavat sivut osoittavat, on maassamme tarjolla moottoripyöriä kaikkeen makuun. , 1 SuJJM'PjJJrät, kustomit, matkapyörät, retropyörät, crossit, endurot, skootterit ja mopot. Lukekaa vertailkaa ja nauttikaa. TIedot ovat valmistajienlmaahantuojien. ilmoittamia ja lisätietoja saatte tämän luettelon lopussa olevan maahantuojaluettelon puhelinnumeroista. ~-- 27 34 38 45 49 50 Yli 1000 kuutiota 56 1000-kuutioiset 760-kuutioiset 600-kuutioiset 400-kuutioiset 125-kuutioiset 62 72 76 81 Allroad yli 125-kuutioiset CrossijEnduro Trial Mopot Leikkikalut Teknisen osan lyhenteet: OHV - kanslventtlUlmoottorl, OHC - yläpuqllnen nokka-aksell, DOHC - kaksi ylä puolista nokka-a.Ua.. Superbiken luettelo on ainutlaatuinen, sillä se esittelee värikkäästi kaikki Suomessa myytävät moottoripyörät' teknisine tietoiiteen. Matkaa, maantietä, polven laahausta, hiekkaa, pölyä tai kuraa. Hitaasti, nopeasti, hikisesti tai leppoisasti. Lyhyesti sanottuna hienoja ja hauskoja moottoripyöriä
Bimota Furano 011 tifinn lleen sama pyörä kuin YB8 paitsi, että kaasuttimien tilalla on pOl l L (iEii neen epäsuora suihkutus, mikä tuottaa 164 hevosvoimaa. Toimitetaan vain tilauksesta. ;';;'Io\(ori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1002 cm' Teho: 149/164 hv /10000/10500 kierr. 215 k m/h Vari: - Punal Ilen 111 Vlhrea metalli, koboltln sininen e nlll, musta Hinta: U9 700,- t BMW K 1100 LT/SE BMW K 1100 RS Satahevosvoimainen kuus itoistaventtiilinen BMW on lyönyt itsensä läpi kunnolla ja uusimmassa versio ssa an se on maukkaampi ku in koskaan . jossa on korkealla sijaitseva nOkk?-akseli (TIC) Ja täydellinen mooUofl n hallIntajärjestelmä. Moottori on Yamaha FZR 1000:n Genesis, eli tehoa on tarjOlla reilusti leveässä rekisterissä. 1\IU['löllddrunl\o on kuin YB 4:ssä jolla Bimota voitti ensimmäisen Superbil\e I\i lpailunsa. Joka Paso ·tyyllln peittää t' ~ {en alleen. Pyörä on sulavalinjaisen muodokas, mutta silti hillitty. Punaisena, kullanvärisillä vanteill a se tuo mieleen Ferrarin, eikä se edes ole kaukaa haettua. Kelluvien etulevyjen lä pimitta on 320 mm. il t(l;~ inesäiliö : 21 litraa Paino: 209 kg Väri: Valko/puna/vihreä Hinta: 142000,- /185000,- Bimota SB 6:sta vauhdittaa nestejäähdytetty Suzuki GSX-R 1100:n moottori, jossa on tehoa peräti 156 hevosvoimaa. Kunnollista vakiovarus1° (seen kuuluvaa kOkokatetta tehdas IUtsuu puolikatteeksi J~~~~~tori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, nesteI i I .,1 085 cm'Teho' 90 hv/7 250 :~~~ Akseliväli: 1473 ;"m Polttoaine( I 10: 23 litraa PaIno: 239 kg Huip. Punolleus _ n.. . Toimitetaan vain tilauksesta. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1074 cm'Teho: 156 hv/ 10000 klerr. Paitsi nyl{yalk,alsta runkorakennetta myös moottoritel\nllkka on uusittu. Hyvä pyörä edelleen, mikäli hinta ei ole este. Mallin saa myös kaksipaikkaisena versiona "Biposto". Akseliväli: 1420 mm ' ) r. Akseliväli : 1565 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino : 268 kg Huippunopeus n.: 220 km/h Väri: GrafllUi metalli, tumman punainen metalli, punainen Hinta: 135500,- Baijerilaisessa loisto risteilijässä on sama tekniikka kuin kuusitoistaventtiilisessä K-RSma llissa , mutta matkustusmukavuutta on lisätty runsasmittaisella katteella, sivulaukuilla ja takalaukulla . Runko on Bimotan "Straight-Line Connectlon", erittäin vääntöjäykkä alupalkkirunko. Pyörän jousltusosat ovat Öhllnsln huippulaatua, etuhaarukka upsidedown, ja Jarrut Brembon kul taiset. Akseliväli : 1390 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 190 kg Väri: Puna/valkoinen Hinta: 179000,- ~ 1~iW R 1100 RS M,,mr 11 I'nlelestä mulllstavampl rUII ukonstruktio kuin arvata saattaa: RS:ssä esiteltiin ensimmäisenä ~MW 11 !ltuhaarukka. Muka. VUutta voi lisätä räatälölmä llä ajoa sennon kuljettajalle Sopivaksi erilleen saatavan "ITlukavuuspaketJn" kanssa. Mukavuutta voi edell Ii T ' asentam alla lisävaru~~;en~as:atavan :~o~okatteen. joka pitää jarru· Ja Jousitusvoimat erllfään. - I Luettelo 95 1000+·· '~ Slmota YB8 E / Furano Bimota SB6 Tätä Bimotan mallia voidaan pitää jo klassikkona. Toisen - sukupolven ABS-jarrut ovat saatavana lisävarustuksena . LT:n SE - Special Edition mallissa on vakiovarusteena nelipistestereot, joista kaksi takalaukussa. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 1 092 cm' Teho.: . 100 hv/7 500 kierr. Aksellvall: 1 565 mm polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 290 kg Huippunopeus n.: 210 km/h Väri: GrafIitti metalli, tumman punainen metalli / Navarra violetti metalli Hinta: 141000,- / 159 900,- 27. Kuten muissakin BMW-malleissa myös tässä on yksiavainjärjestelmä . Vain parasta parhaalle. Moottori ~n nestej ååhdytetty makaava nV11l .1I1<ko. Luultavasti niitä parhaimpia moottoripyö riä, jos haluaa ajaa pitkälle ja paljon. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1092 cm3 Teho: 100 hv/ 7 500 kierr
Perustana on kuitenkin vanha tuttu jäykän näköinen, mutta jousitettu Softail runko, jossa takajousitus on vaihteiston alla. BMW R 1100 R Riisuttu versio BMW:n uuden sukupolven nestejäähdytetyistä bokserimoottorisista varustettuna huomispäivän jousituksella. Samaan aikaan kun va rsinkin japanilaiset kiih keästi keh ittivät ja nykyaikaistivat tekniikkaa H-D otti taka-askeleen . Softail -perheen perusmalli on nykyään Custom, jossa on jo vakiona kaikki ne lisäosat, jotka tavalliseen Softail iin yleensä lisättiin. Jos haluaa pyöränsä takaiskunvaimentimien näkyvän FXDWG on oiva valinta. "apehanger" ohjaustanko, pinnapyörät, edessä 21" ja takana 16", jalkatapit edessä ja selkänoja matkustajalie . Pullea tankki on kaksi litraa pienempi kuin GS:ssä ja pieni ajovalo näyttää lähes koom.iselta ylhäisessä yksinäisyydessään keulalla. Taktiikka osoittautui kuitenkin purevaksi ja Harley oli aloittanut eräänlaisen nostalgia-aa llon, joka edel leenkin vaikuttaa moottoripyöräilypiireissä. Mallissa on nk. Saatavilla on pUkinsarvet ja pinnavanteet ja kuten H-D -maailmassa muutenkin uskomaton määrä lisävarusteita . Moottori : 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1200 cm 3 Teho : 59 hv/5 200 klerr. Nopeusmittari on nykyään elektroninen. Ainakin mitä ulkonäköön tulee; H-D esitteli mallin jossa on takajousitus, mutta joka näyttää 30 vuotta vanhalta ja jousittamattomalta. 21-tuumainen etu pyörä on pinnattu ja takana pyörii 16-tuumainen valuvanne. Etu levyjarru on kelluva, mikä on osoitus siitä, että tehdas on ottanut kuuleviin korviinsa Euroopasta kaikuneet toiveet jarrujen parantamisesta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 1338 cm 3 Teho: 56 hV/5 000 kierr. Wide Gl ide ja Softail Custom ovat mahdollisimman lähellä "pitkäkeulaista ". 1200-kuutioisessa on vakiona isompi 12-litran "Peanut" tankki, joka myös istuu yhteen satulan kanssa paremmin kuin kahdeksanlitrainen. : 160 km/h Väri : Useita Hinta: 105 900,- Vuoden uutuus on "hillitympi" Springer Softail, jossa katse ensimmäiseksi kiinnittyy mustaan etuhaarukkaan. Pukinsarvet risersien varassa, jalkatapit edessä, sizzy bar (selkänoja) ja paljon kromia ottaaksemme muutaman esimerkin . Moottori on väännökkäämpi.ja siten myös helpompi ajaa kuin 883:nen. Säädettävä satula mada ltaa istuin korkeutta peräti kahdeksan senttimetriä verrattuna GS-malliin . Nimi Wide Glide tulee leveästä etuhaarukasta, jonka putkien välissä on upea kromattu Bateskopio kaiken muun kromin keskellä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, IImajäähd., 1338 cm 3 Teho: 56 hv/5 000 klerr. 21tuumainen pinnapyörä edessä ja 16- tuumainen valuvanne takana korostavat kopterimaisuutta . Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, IImajäähd., 1338 cm 3 Teho: 56 hv/5 000 kierr. Akseliväli : 1636 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 290 kg Huippunopeus n.: 150 km/h Väri: Musta/sininen Hinta : 179 600,- 28. Uudet kovemmatjarruletkut kaikissa H-D :n -95 vuosimalleissa luovat paremman tuntuman jarruihin. Myös urheilullisen suora ohjaustanko mustien risersien päällä on uusi tälle vuodelle . Akse livä li: 1473 mm Polttoainesäiliö: 2111tr<l<l Paino: 239 kg Huippunopeus n.: 195 km/h Hinta: 98 950,- H-D FXSTC Softail Custom H-D FXDWG Dyna Wide Glide Monen vuoden tauon jälkeen tehtaan 90-vuotisjuhlan kunniaksi uudelleen herätetty Wid~ Glide -malli täyttää jo viisi vuotta. Akseliväli : 1 529 mm Polttoainesäiliö: 12 litraa Paino: 240 kg HUippunopeus n. Perinteisempää ulkonäköä haluava voi tilata pyörän pinnavanteilla . Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, nestejäähd., 1085 cm 3 Teho : 80 hv/6 750 kierr. Akseliväli: 1690 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 290 kg Huippunopeus n.: 153 km/h Väri: Useita ,Hinta: 168 800,- , H-D XLH Sportster 1200 H-D FXSTSB Bad Boy Jos halu~a kasikasikolmosta tehokkaamman Sportsterin, saa pyörän myö.s 1200-kuutioisena. R 1100 R ei teknisesti eroa mallista R 1100 GS, mutta siitä puuttuu kate ja sivulaukkujen kiinnikkeet. Akseliväli: 1679 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 295 kg Huippunopeus n.: 160 km/h Väri : Useita Hinta: 173 700,- Kun Harley-Davidson yli kymmenen vuotta sitten esitteli ensimmäisen Softailin enemmän kuin moni pUdisti päätään
Mailia valmistetaan tietysti vain rajoitettu määrä, sillä näin ylellisestä tuotteesta ei ole tarkoitus tehdä tusinatavaraa. Minuutissa irrotettava pleksl l<atteen jolla on mukava leikkiä ajankulukseen. Värivaihtoehtoja on I\aildliaan kuusi. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1338 cm 3 Teho: 56 hvj :, 000 kierr. Nahkaiset sivulaukutja satula, joissa on tilkku naudanvuotaa ja kiiltävät niitit nostavat osaltaan hintaa, joka ei kuitenkaan säikäytä ihmistä, joka haluaa erottua joukosta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd_, 1338 cm 3 Teho: 56 hvj 5000 kierr. Näkyvimpinä eroina Heritage Classiciin on kevytmetalliset vanteet ja sirommat lokasuojat edessä ja takana. Muutoin kaikki FLH-perl1een raskaassa pyörässä kuten myös peruutusvaihdetta. Hinta ei vall<uta Heritage Classlcin maail manlaajuiseen suosioon, mutta eipä se näytä vaikuttavan muidenkaan H-D mailien suosloon_ Pieniä teknisiä parannuksista lukuunottamatta Heritage Classlc säilyy samanlaisena kuin on ollut jo monta vuotta . Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1338 cm 3 Teho: 56 hvj5 000 klerr. Akseliväli: 1623 mm Polttoalnesäiliö: 16 litraa Paino: 320 kg Huippunopeus n.: 153 kmjh Väri: Useita Hinta: 177 100,- aa J äisen un iikkaa ~Ii mallin jousitta)Ii la 1 Custom, n yleensä bar .21na H-D FLSTF Fat Boy H-D FLSTN Heritage Softail Special 'olldhan "paksukainen" on nostalgisen näköinen, kuten tietysti kaikki uudet Harleyt. . Akseliväli: 1690 mm Polttoainesäiliö: 23 litraa Paino: 335 Itg ~e r~. Akseliväli: 1623 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 300 kg Huippunopeus n.: 153 kmjh Väri: Useita Hinta: 174500,- Amerikkalaisesta tyylitajusta voidaan olla montaa mieltä, mutta H-D malliston tyylikkäin on varmasti Special, jonka juuret ulottuvat tehtaan 90-vuotisjuhlamalliin Nostalgia vuodelta 1993. Juurista puheenollen, oikeastaan FLSTN muistuttaa 40-luvun lopun Hydra Glidea valkosivurenkaillaan. Fat Boy on massiivisen voimakkaan näköinen ilman, että siihen on ripustettu mitään ylimääräisiä koristeita. Tämä on ehdoton matkapyörien matk~' i~'kat sIvulaukut ilman takalaukkua Ja helposti Irroteltava kuningas. AksElhvall: 1 592 mm POlttoalnesaillö: 19 litraa Pafno: 394 kg Huippunopeus n.: 200 kmjh Väri: Vihreä Hinta: 165000,Ulppunopeus n.: 150 kmj h Väri: Useita Hinta: 182 500,· i hvj5 000 !90 kg 600,. 29. Bokserlkuutosessa on julmasti voimaa, mutta sitä tarvitaan varUSl: ajan Satula erona Electra Glideen. Tänä vuonna valtava~: ovat k~hdallaan; leveät valkoraitarenkaat ja syvät lokasuojat, juhlitaan mallin 20-vuotisjuhlia ja siksi kyljissä on erilliset juhlamallin rsudat . Varustetåsö' . H-~ mittakaavassa. ~oFvalo hSävaloflla, astInlaudat edessä Ja takana, kaatumamerkit katteessa, sivu laukuissa ja mittaristossa. Ja at Bob tankki Moottori: 6-syl, 4-tahti, OHe, nestejäähd_, 1 520 cm 3 Teho: 100 hvj Moott . . 5 oooo~: 2-syl , 4-~a ~tl , OHV, IImajäähd_ 1338 cm3Teho: 56 hvj 5200 kierr. ,erlei .uin lai syyräti :on ä- H-D FLSTC Heritage Softail Classic Hydra Gllde on Harlikoista ehdottomasti klassl sin. Valtava kromattu clJovalo ja leveä ohjaustanko on lainattu FLH-malleista ja runkohan on tuttu Softail. Akseliväli: 1623 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 310 kg Huippunopeus n.: 153 kmjh Väri: Useita Hinta: 173 900,- H-D FLHR Road King Honda GL 1500 Gold Wing SE Ivj5000 10 kg simmäiseKanha tuttU ,itus on 1 risersiell ttu ja , mikä on pasta ;~~cLra Clide Sportln upea seuraaja Road King on ennemmin yhden Mallinimi Gold Wing saa silmät säihkymään uselmmalla meistä. on Isen IllIometrln nleliJä kuin kahden Ihmisen matllapyodi. Vuonna 1949 esitelty r:Ilalll 011 ensiml']1äi, en jossa H-D käytti hydraullsestl vaimennettua ~0n~aatlomaisen upeaa etuhaaruKkaa. Suorastaan kuuluvat vakiovarustukseen ja edelleen löytyy vakionopeuden säädln, l SIJaa u linen. Kaksivärimaalaus, valkosivurenkaat ja sopiva määrä kromia kuuluu vakiovarustukseen. Loistohotelli kahdella pyörällä! Kaikki tarvittavat oloa helpottavat sopiva mikäli aikoo tehd,ä muutakin kuin varn ajaa koko kesälomanherkut löytyvät. Satulat ovat syvät ja pehmeät Istua, nelipistestereot ~~he~IUfmattavasti helpompi ajaa kuin mi ltä näyttää
Rauhallisen säyseän tuntuinen moottori kiidättää pyörän huimiin nopeuksiin huomaamatta. Akseliväli: 1 510 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 263 'kg Huippunopeus n,: 230 km/h Väri: Punainen Hinta: 98 500,- Guzzin Califomia on laskettava klassikoksi. Kawan moottori on paitsi tehokas myös mukavan kuuloinen , Moottori murisee kunnioittavasti ärjyäkseen korkeilla kierroksilla niskavilloja nostaen. Kaikessa järjettömwdessään todellinen nautinto. ' Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 1052 cm 3 Teho: 147 hv/ 8500 kierr. Mittaristosta löytW sekä pOlttoainemittari että kello, mikä helpottaa matkantekoa, pyörään on myös saatavissa alkuperäiset sivulaukut, Todella sopivanhintaisena tämä pyörä on erittäin järkevä vaihtoehto. Moottori : 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 1052 cm 3 Teho: 129 hv/ 9 500 klerr. : .-.- j. Akseliväli: 1495 mm Polttoainesäiliö: 19 litraa Paino: 232 kg Huippunopeus n,: 230 km/h Väri: Punainen, musta, hopea Hinta: 98 500,- 30 -ft1J.. ,le:· '. ~; / '- :;./ - -......... -~// Honda VT 1100'C2 Shadow Kawasaki ZZR 1100 Hondan uusi Shadow esiteltiin perinteisempänä amerikkalaistwlisenä kustomina. Runko on samanlainen kuin GPz 900 R:ssä eli valmistettu pyöreistä teräsputkista ja rungon mittojen mukaan ajq- ominaisuudet ovat matkamaiset. Akseliväli: 1 575 mm Polttoainesäiliö : 18 litraa Paino: 266 kg Huippunopeus n.: 190 km/h Väri : Musta, musta/punainen, musta/keltainen, 2-väri harmaa Hinta: 91000,- ? .Hc Moto Guzzi 1100 Sport Hieman kesympi versio Daytonasta varustettuna kaksiventtiilimoottorilla ja matkustajan satulaIla. Ajoasento on rento ja kevyesti takakenoinen, ohjaustanko ja jalkatapit ovat lähempänä kuljettajaa kuin edeltävässä mallissa; "American Classic Edition" moottori on sama kuin VT 1100:ssa sillä erolla, että aidon tunnelman luomiseksi on tärinää vaimentava tekniikka poistettu, Moottori on kuitenkin kumiripustettu runkoon, Moottori : 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 1099 cm 3 Teho : 50 hv/ 4 500 klerr. "-, q. /1 .----:-- - t . . ./ ,~. Tekniikka on vanhentunutta, mutta toimivaa, Hyvien jarrujen ja kardaanivedon takia edessä on runsaasti huolettomia kilometrejä, Mallista valmistetaan sekä kaasutin- että suihkutusverslo katalysaattorilla. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, IImajäähd., 1064 cm 3 Teho: 75 hv/ 6400 kierr. Moottori yhdessä Guzzin aerodynaamisen tuntemuksen kanssa tekee pyörästä järkevän urheilullisen vaihtoehdon. Moottori : 2-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 1064 cm 3 Teho : 90 hV/7 800 klerr. Moottori perustuu kuitenkin ZZR 1100- moottoriin sillä erolla, että se on keskirekisterissä tehokkaampi, mutta huipputehoa on laskettu . Akseliväli : 1495 mm Polttoainesäiliö: 24 litraa Paino: 256 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri : Musta Hinta: 125400,- Kawasaki GPz 1100 Moto Guzzl California 1100/i Kawasakin uusi urheilullinen matkapyörä on perinyt muotonsa ja teknisen toteutuksen pitkäikäiseltä mali ilta GPz 900 R. Akseliväli: 1 650 mm Polttoainesäiliö: 15 litraa Paino: 281 kg Huippunopeus n,: 160 km/h Väri: Musta/minttu Hinta: 113 000,- Todellinen moottoritienielijä , Hyvä aerodynamiikka ja julma huipputeho kiidättävät pyörän noin 270 km / h todelliseen nopeuteen. ' . Mallina erittäin pitkäikäisessä Californiassa on perinteinen ulkonäkö isolla pleksillä ja sivulaukuilla, Satula on kaksiosainen ja matkustajan takana oleva pieni sissybar enemmän kosmeettinen arvo kuin mukavuutta lisäävä tekijä. ~ Parasta pyörässä on tuo ainutlaatuinen Guzzi-tunnelma . Pieksi on varsin korkea suojatakseen paremmin ja satula on pitkä ja mukava. Se on pitkä ja matala soveltuakseen paremmin kruisailuun kaupungissa. -<:, I , ( ---- \~~1'-~' 17 ·,. Kahdella 40 millimetrisellä Dellortolla syötettynä moottori tuottaa 90 hevosvoimaa . Itse asiassa se tuottaa tehoa täysin riittävästi todella laajalla kierrosalueella
89 ..... .... 93 ..... 20tkm KX 125 ............ 90 ..... 88 ..... 87 ..... 91 ....... 89 YAMAHA XV 1100 ................ (90) 85 981 CENTER AAMURUSKONTIE 6, HKl , KEHÄ 111 TIKKURILAN RISTEYS PUH. 71tkm RG 250 ............. 89 ..... 91 ..... uusi XT 350 ..................................... .......... 89 ..... 72.800., XRV 750 Africa Twin ........ 83 ..... 15tkm XT 350 ...................... 35tkm RD 125 ...................... 87 ..... -86 Renault Traffic 2.5 D Korot. 89 ..... ......... 75tkm CM 400 ..................... 10.980.111:: QR 50 .................................. 99.800.CBR 1000 F....................... 90 ..... 90 ..... ...................... 59.980.CBR 600 F ......................... 89 ..... 92 ..... 54tkm A CBX 750 .................· ... 91 ..... 92 ..... 83 ..... uusi PIAGGIO SKOOTTERIT- MOPOT PEUGEOT SKOOTTERIT- MOPOT AUTOJA Volvo 745 2.3 GL Farm ............. 91 ..... 76tkm II( Pacific 800 ................ 7.980..:::: XR 80 ................................ -86 Mitsubishi Galant ...................... 19.990.- CB 250 R ........................... 8tkm FZR 1000 .................. PUH.9D - 346 4049 Suomen Halvin Kaskovakuutus pea. 26tkm XJ 900 ....................... 165.000.SUZUKI DR BOO ...................... 21tkm RGT 125 .................... 37.980.VT 600 C Shadow ............. 96.800.VT 1100 C2 Shadow ....... 64tkm DR 600 ...................... 79.980.VF 750 C Magna ............... 90 - 346 3663, 346 3664, AUTO 949 - 456 773 itkäikäi3 sivulauieni sissy~ijä. ·iikka on jan takia .tetaan 5 hV/ Paino: nainen, kaksielIa Jksiin ,in mssa 1. cm" - ~lwrlS' E iHOEI HONOA eBR 1000 F ............... 25tkm ZZR 250 .................... -91 Fiat Uno 60 S ...... 67tkm Z HONDA UUDET 1995 .. II( Z 50 J Monkey .................. 113.000.GL 1500 SE Gold Wing ... 43tkm Mach 2400 ............... 90 ..... .. 92 ....... 74 ..... -88 Volvo 340 17GL ........................ 33tkm GN 250 ...................... 10tkm II( XRV 750 Africa Twin 92 ...... 79.980.- :::t et en o CBR 900 RR Fire Blade ..... 85 RD 125 ................:..... uusl Virago 250 ............................... ... 17tkm TZ 250 ....................... 93 ..... NSR 125 ............................ ............. 39.980.II( CA 125 Rebel ....... 91 ..... 44tkm TZR 125 .................... 10tkm - CBR 600 .................... 23tkm :11( CBR 600 .................... uusl DT 50 ....................................... 68tkm Shadow 600 .............. 19tkm AR 125 ...................... 27tkm LTD 450 .................... 89 ..... 83 ..... -86 Mazda 323 LX ........................... 14.580..J CB 80 R ............................. 13tkm TDM 850 ...... 15tkm EN 500 ...................... uusi DT 125 ..................................... 29tkm VFR 750 .................... 90 ..... 87 ..... 88 ..... 88 ..... 20tkm KAWASAKI GTR 1000 .................. 31tkm eBR 600 .................... 43tkm ~ CX 500 ...................... 77tkm ~ Revere 650 ................ 84 ..... 54tkm Sup.Tenere 750 ........ -89 POSTIENNAKOLLA KET JUT , RATTAAT, SUODATTIMET, AKUTym. TARVIKKEET. .Tulossa uusia herkkuja ! pputeho an murisee 3taen . 147 hV/ 'aino: ~OO,- MAAHANTUOJA: B II~II HELKAMA-AUTD DY Lautamiehentie 3, 02770 Espoo Puh. 30.660.0.. 29tkm GPZ 500 .................... Btkm GSX 750 .................... 90 ..... 48tkm ZZR 600 .................... 261km eBR 1000 .................. 91 ..... 28tkm FZR 1000 .................. :........................... 87 ....
Akseliväli: 1 590 mm Polttoainesäiliö : 15 litraa Paino: 280 kg Huippunopeus n.: 210 kmjh Väri: Musta Hinta: 115 900,- 32 Yamahan suurin kustomi ei muutu täksi vuodeksi. Pari kuusimäntäistä jarrupuristinta etulevyillä takaavat pysähtyvyyden . Kaksi etujarrulevyä takaavat pysähtyvyyden. Maantiellä Virago on kevyt ja akseliväliitään lyhyt käsitellä, ollakseen kustomi se taipuu hyvin myös mutkatiellä. Moottori on kierrosherkkä ja siitä puuttuu kustomille ominainen raaka pohjavääntö . Intruderissa on paljon vääntöä pienillä kierroksilla. Varomaton ka~sukäden lipsautus ja pyörä jättää jälkeensä pitkän mustan raidan asfalttiin. Moottori, jos~;a on sekä kaksi yläpuolista nokka-akselia että kuusitoistaventtiilinen kansi on säädetty tuottamaan enemmän tehoa keskirekisteristä huippu· tehon sijaan . Ajoasento on hyvä ja sopivan korkeasta ja leve'ästä ohjaustangosta on hyvä pitää kiinni. Ajoasento on kustommainen, mutta meno on vallan toista; muovikuoriset pikaliipparit jäävät varm asti toiseksi katukiihdytyksissä. V4-moottorissa on tehoa yllin kyllin kuristamattomana . Akseliväli: 1500 mm Polttoainesäiliö: 21 litraa Paino: 250 kg HUippunopeus n.: 210 kmjh Väri: Musta Hinta: 102 000,- Yamaha XV 1100 Virago Yamaha V-Max 1200 V-Max on punavaloraasereista suurin, paras ja tehokkain. Jousitus tuntuu kiinteäitä olematta kuitenkaan liian kova. Intruder on raaka peli, aivan kuten kustomin pitääkin. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, IImajöljyjäähd., 1360 cm 3 Teho: 64 hv/ 4600 kierr. Viragossa on muista japanilaisista poiketen kardaaniveto, mukava8 jos haluaa mieluummin ajaa kuin ruuvailla. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, IImajäähd., 1063 cm' Teho: 62 hvj 6000 kierr. Virago on varsin hienostunut, matkapyörämaisempi eikä yhtä raaka ja kova kuin moni kilpailijoista . Akseliväli: 1525 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 233 kg Huippunopeus n.: 180 kmjh Väri: Viinin punainen Hinta: 91900,-. Isokokoinen öljynjäähdytin pitää yhdessä isompien jäähdy· tysripojen kanssa moottorin lämpötilan kurissa. Tämä tehppakkaus on asennettu Deltabox alupalkkirunkoon, johon on liitetty tukeva alumiininen takahaarukka ja jämäkkä upside-down etuhaarukka. Kaarilukon säilytyspaikka ja varkauksilta suojaava virtalukko ovat ilahduttavia yksityiskohtia. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, IImajäähd., 1188 cm' Teho: 98 hvj 8000 kierr. EXUP-venttiilillä varustettu moottori kehittää kuristamattomana lähes 150 hevosvoimaa keskirekisterin kärsimättä. Kate suojaa hyvin ja ajoasento on mukava myös pitkillä matkoilla. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd., 1002 cmlTeho : 100 hVj 9500 kierr. Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 19 litraa Paino: 233 kg Huippunopeus n.: 240 kmjh Väri : Musta Hinta : 127 000,- Yksi tämän vuoden uutuuksista on tämä FJ 1200- moottorin ympärille rakennettu paljas muskelipyörä. Ohjaustangon takana tuntee olonsa heti kotoisaksi ja silmien edessä on matkamoto ristille tutut mittarit. Riittävän pitkäiskuinen V-tvini oikealla ulkonäöllä äänellä ja ominaisuuksilla klassisella 45 asteen sylinterien välisellä ' kulmalla. Suzuki VS 1400 Intruder Yksinkertaisen puhtaat piirteet, sopivasti kromia, paljon kuutioita eikä yhtään muovia. Tukeva etuhaarukka ja kaksi 320 millimetrin jarrulevyä nelimäntäpuristimin. Retropinnan alta lÖytyy nykyaikaisuuksia kuten digitaalinen sytytys ja hydraulitoiminen kytkin. Nopeusmittarin kiivetessä kohti 200 km/h lukemaa roikkuu kuljettaja ohjaustangossakuin pyykki narulla eli nopeusrajoituksia noudattaen on mukavampi ajaa. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nesteJäähd., 1198 cm 3 Teho: 100 (140) hvj8 000 kierr. Pyörässä on teräsputkirunko ja palkkityyppinen takahaarukka. Vaikka pyörästä loistaa ratamaisuus se sopii erittäin hyvin arkisempaan käyttöön maantiellä. Akseliväli: 1620 mm Polttoainesäiliö: 13 litraa Paino: 260 kg Huippunopeus n.: 175 kmjh Väri: Musta Hinta: 1Ö3 000,- Yamaha XJR 1200 Yamaha FZR 1000 Road racing -suorituskykyä katu käyttöön, voisi kaikessa Iyhykäisyydessä todeta Yamahan "top of the line" mallista - FZR 1000
Tässä pyörässä riittaa ihailtavaa. Tutustu vuoden 1995 hinnastoon. , BMW K 1100 RS Oy BMW Suomi Ab. Aiamisen ilon ? anatomia löllä, ·lIä sento pitää i4 hV/ 10 : ),- . Parempi tiekontakti kiihdytyksessä ja ajossa, ei kardaanihissiilmiötä. Jarrutuspomppiminen takapyörästä poistettu lähes täysin . pärille aisuukri , jossa nen 3 huippun jäähdyräsputkikaksi tyspaik~ohtia . ~ hV/ aino : ·00,- Prog r~ssiivinen , kaksitoiminen etujousitus. Nellmantäinel1, kaksipuolinen kelluvilla levyillä \farustettu levyjarru. gon takan f toristille . Iyt käsiteil i m varsin jin moni lmille lysähtyvyY' to, muk all8 i2 hV/ I , Paino: 23' 91900,- Kun . Jos olet kiinnostunut teknologiasta, voit käYdä sen lävitse ~?~ osalta . Täyselektroninen, kellolla varustettu rnittaristo, lämpökahvat. Satula Paralever-takahaarukka 1100 cm 3 , 100 hv, 4-sYlinterinen neliventtiilimoottori. Nestejäähdytys, digitaalinen Motronicmoottorinohjaus, suora kulmavaihteeton veto moottorista perävaihteeseen. Lisävarusteina isot taka- ja sivulaukut. Moottori Tuu:itunnelissa muotoiltu kokokate, säädettävä ilmainohjain. allasi on BMW, käsissäsi on ~l nU~laatuinen kokonaisuus, jota jokainen yksityiskohta on tehty Pnlvelemaan, Jos sinulle puolestaan riittää tieto täydellisyydestä, voit lähteä matkaan heti - juuri ajettavaksi se on tehty. . Alhaisen painopisteen tuoma ketteryys ja ajovakaus, pitkä 10.000 km:n huoltoväli, laaja vääntbalue. Yksipuolinen, kevyt ja vääntöjäykkä 'rakenne, toimii kardaanitunnelina. \ Polttoainesäiliö Alumiininen 22-litrainen polttoainesäiliö, joka on varustettu sisäänrakennetulla polttoainepumpulla . Euronormien mukaisesti mitoitettu satula, joka tarjoaa riittävät tilat kahdelle kookkaallekin motoristille
Putkirunko ja kromimoIyteräksinen takahaarukka on kuitenkin Simotan valmistetta . Kaunis ja erikoinen pyörä maustettuna mahtavalla moottorilla. Ainoa muutos on varkaussuojattu virtalukko. Akseliväli: 1495 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 271 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri: Sininen Hinta: 161000,· Tulevaisuus on täällä ja valmiina ajettavaksi. Akseliväli: 1370 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 187 kg Huippunopeus n.: 220 km/h Vari: Kelta/grafiittl Hinta: 142 000,· Bimota Te51 10 E.F Yamaha FJ 1200/ABS Yamahan perinteisempi vaihtoehto napaohjatulle GTS:lle on ilmajäähdytetty matkapyörä FJ 1200. Malli ei muutu viimevuotisesta miksikään. Moottori on kapea rivinelikko kahdella yläpuolisella nokka-akselilla kuusitoistaventtiilikannella . SRversiossa on polttoaineen suihkutus. Luomuksen on suunnitellut ranskalainen muotoilijc! Sacha Lakik. Tämä tankattuna 187 kiloinen pyörä on takuulla mukava ajaa. Toimitetaan vain tilauksesta . Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 904 cm" Teho : 117 hv/ 9000 kierr. Tesi on kokonaan italialainen Simota, sillä moottorina käytetään Ducatin voitokasta Desmo-venttiili·ohjattua V2:sta. Polttoaineen kulutus on pieni, ajo-ominaisuudet nykyaikaiset ja pyörä erittäin vakaa myös kovissa nopeuksissa. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd., 1002 cm 3 Teho: 100 hv/ 9000 klerr. Akseliväli : 1370 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 183 kg Huippunopeus n. Kate suojaa yllättävän hyvin ottaen huomioon sen koon. Muodot ovat nykyaikaisemmat ja väritys rohkeampi. Akseliväli on huomattavan lyhyt 1 370 millimetriä eli ohjaus on nopea. Tässä mallissahan on kaikki mistä voi haaveilla ja hieman vielä lisää; napaohjaus, edistyksellinen Omegan muotoinen runko, polttoaineen suihkutus, katalysaattori ja .ABS-jarrut. Runko on koottu hitsaamalla ovaalin muotoisista alumiiniputkista. Ketjun epäkeskokiristys ja takarungon alle vedetyt pakoputket ovat siistit. Toimitetaan vain tilauksesta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, IImaJäähd., 904 cm" Teho : 86 hV/7 000 kierr. Mantra on Simotan ensimmäinen ei urheilullinen malli, sen sijaan muotoilu on Innovatiivinen ja futuristinen. Vuosien mittaan mallista on kehittynyt maailmanmatkaaja, johon nykyään on saatavana myös ASS-jarruilla varustettu versio. Paiolin jousitus ja Srembon jarrut takaavat hyvät ajoominaisuudet. Moottori on kotoisin Ducati 900 SS:stä ja tuottaa mukavasti tehoa myös keskirekisterissä. Toimitetaan va in tilauksesta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHe, IImajäähd., 904 cm 3 Teho: 86/89 hv/ 7500 kierr. Alustaratkaisu on edelläkävijä; Kaksi alumiiniseoslevyä toimii runkona ja etupyörä on napaohjattu. Myös alkuperäiset (Krauserin valmistamat) sivulaukut kuuluvat varustukseen, Joten pyörä on valmis pitkälle mukavalle matkalle. Pohjimmiltaan rakenne on kuitenkin aivan sama kuin Ducati 900 SS, josta myös moottori on peräisin. Yamaha GTS 1000 A Bimota Mantra Yamahan hi-tec matkapyörä ei muutu täksi vuodeksi paljoakaan. Pyörän mukana toimitetaan kaksi eri pleksiä, joten jokaiselle löytyy sopivan mittainen. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, IImajäähd., 1188 cm 3 Teho: 100 hv/ 8500 kierr. : 220 km/h Väri: Lila/puna/valkoinen, Puna/ vihreä/valkoinen Hinta: 142 000,· / 165 000" 34 Simotan huippumalli Tesi esiteltiin kolmisen vuotta sitten ja herätti heti ansaittua kiinnostusta. Akseliväli : 1496 mm Polttoainesäiliö : 22 litraa Paino : 257 kg H. uippunopeus n.: 220 km/h Väri : Sini/ruskea Hinta: 115200,· / 131900" Bimota OB2/SR Perinteinen Ducati Simotan asussa. Akseliväli : 1410 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 209 kg Väri: Musta Hinta: 202 000,·
:-&YI, -:tahtl, OHV, IImaJäähd., 883 cm 3 Teho: 49 hv/6 000 r. Ducati 916 SP:ssä on runsaasti hienostunutta tekniikkaa ja mielenkiintoinen muotoilu. Akseliväli: 1 430 mm POlttoalnesäiliö: 17 litraa Paino: 196 kg u rl)unor;;e us n.: 200 km/ h Väri: Musta, punainen Hinta: 99 900 - H-D XLH Sportster Erittäin onnistunut retroaallon edustaja, joka eroaa valmistusmaassa suositusta tavallisesta R-versiosta paremman näköisillä ajovalon korvakkeilla ja mittaristolla, pienemmällä ohjaustangolla ja tyyllkkäämmällä takarungolla. Ducatl nousee helposti takapyörälIe ja siksi kovissa kllhdytyksissä onkin kiivettävä tankille. Se, mikä ei kuvassa näy on r n helppo ajettavuus kunhan nopeudet pysyvät suunnilleen lain Motto '. sallimissa puitteissa. l kle: . 60-hevosvoimainen moottori on sama kuin tehtaan GS:ssä, josta myös osa runkorakenteesta on lainattu. Akseliväli: 1415 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 198/194 kf! Hui opunopeus n.: 220 km/h Väri: Punainen/keltainen HTIIIc.: b9 900 /109 900,~- Yksi suorituskykylsimpiä moottoripyöriä normaaliin katuliikenteeseen tai radalle. Vl rltysaste on sama kui n 900 SS:ssä ja 80 hevosvoimaa näin ~evyeSSä pyörässä rIIttää hyvin kiidättämään kuljettajan hurmloon. oOltuJI. : 156 km/ h Väri: Useita Hinta· : 83 600,- O ri, 35. Urheilullisempi SuperLight on yksipaikkail'Ii.; muutaman kilon kevyempi ja kirkkaan keltainen. Ohjauskulma on säädettävissä sopivaksi eri radoille. V-tvini kehittää 916 SP-versiossa peräti 131 raakaa hevosvoimaa; joten tehoa on enemmän kuin riittävästi. 80 raa'an tehokasta hevosvoimaa riittää vallan hyvin kevyen pyörän vikkelään lii!; ,-, ~\ n cni s een, varsinkil) ajo- ominaisuuksien ollessa kohdallaan. Moot10 ( : 2-syl, 4-tahti, OHC, IImaJäähd., 904 cm 3 Teho: 80 hv/7 000 klerr. K~lvollinen moottoripyörä, joka kulkee 180 km/h, mutta on huomattavasti sivistyneempl kuin vanhat bokserimoottoriset edeltäjänsä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 980 cm 3 Teho: 60 hv/6 500 kierr. 1 latiiviotoilija ät ajo- ;esta. 17 000 17 kg 10,- Ducati 916 Strada/SP O'Jcati 900 SS/Superlight Ducati 900 SS on klassinen malli ja pidettäneenkin hengissä perinteiden ylläpitämiseksi ja jatkamiseksi. Akseliväli: 1410 mln Polttoalnesäiliö: 17 litraa Paino: 216/207 kg Huippunopeus n.: 260 km/h Väri: Punainen Hinta: 158000/193000,- \ \ ~ erätti ota, sillä lua ä toimii i maustet· .7 hV/ 3ino: BMW R 100 R Mystic nY~~1:i 900 Monster !luc' m luturlstlnen muskellpyörä herättää huom iota kaikkialla. Mutta edell~en malli perustuu raa'an 111 ~e\~Okk?aseen V-tvlniln putkIrungossa, joka välittää kalkki Harley· Snort~~~slle niin rakkaat tärlnät perille astI. Perinteitä onkin vaalittu hyvin, koska mo~.~r~sldea on sama kui n vuonna 1957. Lisää voimaa löytyy tehtaan virityssarjasta, joka kehittää 155 hevosvoimaa. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd., 916 cm 3 Teho: 109/131 hv / 9 000/10 600 kierr. Sportsterissa on EvolUtI~n vl< -It leVYJarrut, se on vlfslvaihtelnen Ja remmlvetolnen, muutamia S Y skohtla malnltaksemme. Vanha klassinen 900 SS -moottori on '0 laskettu haudan lepoon antamaan tilaa uudelle konstruktioIle, jonka tekniikkaan kaikki uudet Ducatimoottorit perustuvat. Pyörä uhl<uu raakaa, brutaalla voimaa keskipisteenä Iso 900-kuutiolnen I""oollori. Katso vaikka kuinka kauniisti pakoputket on vedetty takarungon alle. Sportster tarjoaa perinteisesti vaIn sen flllta hlkl<umiseen tarvitaan. 2-syl, 4-tahtl, OHC, IImaJäähd., 904 cml Teho: 80 hV/7 260 ~llerr. Runko on kevyt ja lyhyt, radikaaleilla ohjausominaisuuksilla. ksellvall: 1 529 mm Polttoainesäillö: 8 litraa Paino : 236 kg HUIpPunopeus n. Tässä malW ·..-\ se on ilmajäähdytteisenä ja yksillä yläpuolisilla nokka-akseleilla. Muotoilu on klassisen nykyaikainen; runko on esillä moottorin vain pilkilhtaessa katteen takaa. Akseliväli: 1513 mm Polttoainesäiliö: 24 litraa Paino: 218 kg Huippunopeus n.: 180 km/h Väri: Tumlllan punainen metalli Hinta: 99 500,- 88~ Tämä ~n_ ~rUspyörä Jos mikä
Pieksi on matalampi kuin perinteisessä matkapyörässä, mikä ei kuitenkaan haittaa . Päinvastoin se halkaisee tuulen paremmin ja osa viimasta kulkee kuljettajan rintaan, mikä on mukavaa varsinkin kuumina päivinä. Lyömätön mutkaisilla teillä, tai radalla. Moottori: 4-syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 893 cm' Teho: 124 hv/10 000 klerr. Pyörä on tukeva, kevyt käsitellä ja jousitus on hyvä. Pyörä ei ole kilpuri. Guzzi on tosin ryhdistäytynyt, mutta nykyaikaan on vielä matkaa. Moottori: 2·syl, 4·tahti, OHV, ilmajäähd., 992 cm' Teho: 93 hv/ 8 000 kierr. Runko on erinomainen ja varsinkin ohjausta kehuttiin testien yhteydessä. Maantienopeuksissa moottorin käynti on mukavan rauhoittava ja vaikka ajoasento on etukeno satulassa viihtyy pidempiEIkin matkoja. Akseliväli: 1 480 mm Polttoainesäiliö: 23 litraa Paino: 260 kg Huippunopeus n. Iso V-moottori on entisellään, vaikkakin tässä mallissa varustettuna neliventtiilikansin. Tunnelma on vanha tuttu. Moottori tuottaa kuristamattomana peräti 139 hevosvoimaa, mutta siitä huolimatta käynti on pehmeää ja tuskin edes huomattavissa maantieajossa. Ihanteel linen yhdistelmä japani laista tekniikkaa ja amerikkalaista muotoilua . : 235 km/h Väri: T-vihreä mustalila Hinta: 122 000,' 36 Moto Guzzi Daytona/1t: Le Mansin perintöä on vaalittava! Ja sen Guzzi tekee hyvin maililiaan Daytona. CBR 1000 F on ti ettyyn pisteeseen asti mukava myös mutkateillä, kiitos täsmällisen ohjauksen ja tukevan rungon. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 998 cm 3 Teho: 135 hv/9 000 kierr. Ajoasento on urheilullisen etukeno, mutta mukava. Akseliväli : 1440 mm polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 244 kg Huippunopeus n. Honda CBR 1000 F Hondan nopea matkapyörä säilyy teknisesti samanlaisena kuin viime vuonna. Akseliväli : 1 500 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 256 kg Huippunopeus n.: 230 km/h Väri: Puna/valkoinen Hinta: 96800,- Honda CBR 900 RR Fireblade Kawasaki VN 800 Kawasaki myöntää, että malli VN 800 on toteutettu amerikkalaisen kustomtyylin mukaan. Käsien väliin jäävästä muhke.asta polttoainesäiliöstä kuljettajan on hyvä ottaa tukea mutkissa ja epätasaisilla osuuksilla. Pisteenä I:n päälle pOlttoaineen kulutus on pieni. Pyörä, joka on suunniteltu urheilulliselle kuljettajalle, mutta toimii hyvin myös muissa tehtävissä. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 899 cm 3 Teho: 139 hv/10 500 kierr. Yhdestä yläpuolisesta nokka-akselista huolimatta hyödynnetään neliventtiilitekniikkaa. Halkaisijaltaan 41 millimetrin etuhaarukkaputket ja takaiskunvaimennin hoitavat jousituksen ja yhdellä 300 millimetrin läpimittaisella jarrulevyllä ajoneuvon on määrä pysähtyä. : 230 km/~ Väri: Punainen, musta Hinta : 121 000,· / 123 500,-. Akseliväli: 1405 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 204 kg Huippunopeus n.: 250 km/h Väri: Hopea/puna/musta, Slnl/puna/ 'valkoinen Hinta: 99 800,- Kawasaki ZX-9R Todistettavasti yli 270 km/h todellista nopeutta kulkeva 900kuutioinen ei muutu viime vuodesta. Pyörä ikään kuin liitää eteenpäin. Pyörä kuitenkin näyttää urheilullisemmalta kuin mitä itse asiassa on, mutta jos Guzzi on sydäntä lähellä tämä riittää yllin kyllin. Etupää toisinaan ravistaa hieman kaasua lisättäessä. Akseliväli: 1625 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Paino: 240 kg HUippunopeus n.: 180 km/h Väri: Musta Hinta: 78 500,- Hondan kevyen ja ketterän 900kuutioisen sporttipyörän runkomitat ovat kotoisin radalta. Kuivapainon ollessa pienempi kuin monessa 600-kuutioisessa 124 villin hevosvoiman kokeminen on mahtava kokemus. Ajoasento on kisamainen ja suurin osa kuljettajan painosta on käsien päällä, mikä on raskasta kaupunkiliikenteessä. Urheilullisessa ajossa ajoasento on kuitenkin täydellinen. Pyörä sopii parhaiten perinteiseen matkaajoon sivulaukut kiinnitettynä. CBR 1000 F:llä sujuvat myös pidemmät päivämatkat mukavasti sopivan etukenoisessa ajoasennossa leveällä ja sopivan kovalla satulaila. Piirteet ovatkin tutut, katsokaa vaikka tankin päällä olevaa nopeusmittaria. Rumpujarru takana sopii kuvaan. Moottori: 2·syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 805 cm 3 Teho: 56 hv/ 7 000 kierr. Voimanlähteessä on 55 asteen sylinterikulma ja molemmat kanget ovat samalla akselilla
Älkää antako UH\(~Il~,fn ,lP.tlää, sillä TDM 850 0 1 ' maantiepyörä, Joka sovelt uu hyvin nlYfl$ lodella huonokuntoisille teille. Kymrnenventtiilisessä tvlnissä on mahtava tehorekisteri j a pyörä käyttäytyy hyvin kaikissa olosuhteissa, v~lIlIla t?lt.ajousituksessa olisikin parantamisen varaa. ,. Tämä on pUhda s·matkapyörä ihmisille, jotka pitävät klassisen kauniista muodoista . Amerikka laiset 3tkaa. I arra JarrUlsta paljoakaan ja siksi mallissa on vain yksi etr.JJarruleI,OHV, Valh t ~. Akseliväli : 1475 mm Polttoai nesäilfö: 18 litraa Paino: ,.17 l<g HUippunopeus n.: 200 km/h Väri: Keltainen Hinta: 99 100,- XJ 900 S Diversion korvaa vanh an XJ 900:sen ja on toteutettu sam an kaavan mukaisesti kuin pikkusiskO XJ 600 S Diversion . Perusratkalsu, Joka on sama kuin pikkusiskossa RF 600 toimI! hyvin maantiepyörässä. Ko kokate on leveämpi ja suojaa paremmin kuin suurimmassa osassa vastaavia pyörämalleja j a myös satula on hyvä istua pidemmillä matkoiII . Tukeva ja vakaa kaiki ssa tilanteissa, myös mutkaisella tiellä . Moottori: 4·syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 937 cm 3 Teho: 138 hv/ 10 600 kierr. Sa~~sta syystä tankkIIn mahtuu vain 15 litraa menovettä. eho: 93 hV/ e Moollori ' 3 ta on VIISI. Joko olisi aika tuoda TrlumpheJa myös Suomeen? : 1480 mrTI kle; : YI, 4-~htl , DOHC, nestejäähd., 885 cm3 Teho: 70 hv/8 000 raa Paino: /1 IluIPPlln~' e ksell~all: 1 550 mn:! POlttoainesåiliö: 15 litraa PaiOo: 232 kg n.: 230 krTI p ~s n.. Polttoainesäiliö: 24 litraa Paino : 266 kg Huippunopeus n.: 200 kin/h Vä ri: Musta Hinta: 91900,- >n :eessä. joasento . Nestejäähdytetty V-tvini on ilmajäähdytteisen n5köinen ja sylinterien välinen kulma on tietysti klassiset 45 astetta. YIIsityiskohtien viimeistely on upea. kuuluu osa Marl on Bran don e!okuvahistoriaan jääneestä mar~~~a~ta. Ilmajäähdytteinen ja muutenkin tekniikalta an yksinkertainen moottori on näkyvissä ja malli on kardaanivetoinen. Akse liväli : 1560 mm Polttoainesäiliö: 12 litraa Paino: 214 kg Huippunopeus n. Iso än, vaikkakin Vuoro sinulla On. Akseliväli : 1440 mm Polttoainesäiliö : 21 litraa Paino: 226 kg Huippunopeus n. Erittäin mukava tuttavuus ja helppo ajaa. Toimiva ka ikissa tilanteissa , vaikkakin ko rkean painopi steen huomaa pienissä nopeuksissa. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, ilmajäähd., 892 cm 3 Teho : 89 hv/ 8250 kierr. Etupää kaasua 1utkaisilla ,m DOHC, 'eho: \kseliväli: iliö: ; Huippu'äri : Ini/puna/ 0,. tona/1+l vaalittava\ Ja nallillaan in näyttää 1 mitä itse 3uzzi on Triumph Thunderblrd ittää yllin Mltii v S1aan kapinOlt, j ohnny. Suzuki VS 800 GLS än 900- . runkomilempi oisessa lokemiIS . n ja 3inosta Suzuki RF 900 R ~)i ene mpi RR versio Intruderista on juuri niin vastahakoin en luonteeltaan kui n kustomin kuuluukin . Käsien ta ttajan on saja . Akseliväli: 1505 mm. Triumph hakee tukea menneisyydestään astuessaan USA:n ttuna n~'lIe: Vanha tankkimerkki ja 16·tuumai nen takapyörä palauttavat mtienopeukhuI" vaklSI~kln mieliin vanhat "hyvät" ajat. 190 km/h Varl: (Ruotsissa) DIabio Black, Cherry Red, Hinta: egean Blue, Cherry RedjCream Hinta: EI myydä Suomessa .- o' 37 ". I J. . Pyörä kiihtyy vimmatusti ja valtaosa kilpailijoista jää kuin seisomaan viivalle. 'ootton: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 849 cmlTeho: 77 hv/ ? ~ 000 kier~. Runko ja moottori ovat samat kuin muissa ,le kilpuri. K!ass' nUmphln maa.ntlemallelssa, mutta aksellvälf on hieman pidempi. ytynyt, mutta Ivat ym ~~t ~I ~napyörat Ja Jäähdytysrlvat sylinterlsarjassa. : 160 kmjh Väri: Punainen Hinta: 86000,- Su zuki n 900 :nen on me lkoinen menijä. Mikä lha tuttu. : 258 km/h Väri: Puna/hopea Hinta : 102 000,- Y:::naha TDM 85. 0 Yamaha· XJ 900 Diversion TOM e< fuslaa tyylisuunta, Joka syntyi Pariisissa kUn offroadpyöri~lä aletti in rake ntaa katu kelpoisia varustamalla ne katurenkain pienemmille vantellle Ja muotoilla pyörät menevämmän näköisiksi. Esikuvistaan poiketen vuoden ·95 malli tyy pidempiä· T ,!, ,aika edes tärise. Edellä mainittu yhdessä hyvin toimivan katteen kanssa puhuttelee monia matkamotoristeja . Paljon pyörää vähällä rahal la. Jolloin Hollywoodin mukaan on mukav,ln a~!a~~11 kle~elivät tärlsevi llä Ja öljyä vuotavIlla Trjumphelllaan ympäri joasento on t~~I If a ~al°ttaen paikkoja. Valitettava sti 3ju-ominai suudet jäävät silloin toi ssijaiseksi eli ajetaan hilj aa ja nautiskellen. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 805 cm 3 Teho: 50 hv/ 1> 'lOO kierr. kysytään elokuvassa The Wild One. Suzuki on aivan oikein panostanut ku stomille ol ennaisen tunteen ja ulkonäön luomiseen
Persoonallinen vaihtoehto sopivaan hintaan . Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, IImajäähd., 748 cm" Teho : 66 hv/8 500 klerr. Tvinille on ominaista, että voimaa löytyy jo pieniltä kierroksilta ja moottori tuntuu aina yhtä rauhalliselta ja voimakkaalta . Akseliväli: 1 516 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 228/235/258 kg Huippunopeus n.: 210 km/h Väri : Tumman punainen metalli, grafiitti metalli, tumman vihreä metalli (S Ja RT), hopea metalli (K 75) Hinta: 89900,: / 102 900,-/109 900,- ~. Ducati 748StradajSP Ducarin Su.perbike kilpurista tehty 750-kuutlolnen versio kuuluu tämän vuoden uutuuksIIn. MQottori on sama kuin BMW:n Fundurossa ja sitä ru okkii ka ksi 33 millimet ristä Mikunia. : 200 km/h Väri: Puna/vaik%ranssi Hinta: 95000,- Suzukin GSX-R 750-moottorin vauhdittama Bimota malli on tuotantokilpuri . Pyörä on lähes sama kuin 916, vain moottorin porausta j a iskua on muutettu . : 200 km/h Väri: Punainen Hinta : 79900,-. Alkuperäisinä Iisävarusteina löytyy esimerkiksi ABS I jarrut, sivu- ja takalaukut, lämpökahvat j ne. Muutama K 75 vm. Tässä mallissa on voimanpes änä ilmajäähdytteinen 90-asteen V-tvini kahdella venttiilillä per sylinteri erittäin hyvässä putkirungossa. Norm aalin pitUinen matkustaja viihtyy myös hyvin leveäll ä takasatulaIla. Runko on sam a ku in mallissa SB 6 (1100-kuutioisella moottorilla), j oka esiteltiin vuonna 1993. Runko muodostuu ovaalin muotoisista alumiiniputkista ja takahaarukka on valmistettu .samasta materiaali sta . Kaikissa K 75 malleissa on syytä pysyä hyvissä renkaissa, sillä huonot kostaantuvat pahemman kerran ajo-ominaisuuksissa . Akseliväli: 1340 mm Polttoalnesäillö: 15 litraa Huippunopeus n. Akseliväl i: 1410 mm Polttoainesäiliö : 17 litraa Paino: 214/212 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri: Punainen Hinta: 129000/143000,- 38 Ducati 750 SS Ducatin klassikko nykyaikaisessa muodossa . luettelo 95 750 ' -;';"'''-.~..... I - .. Blmota Supermono Bimota SB 7 Maukas vaihtoehto ihmisille, jotka arvostavat pientä painoa, käsiteltävyyttä ja upeaa mootto rikäyntiä ennen pelkkää huipputehoa. Täm än vuoden mall issa on hieman parannettu elektroniikka, muuten se on sama katukilpuri kuin ennen. Jo vakiona moottori tuottaa 132 hevosvoimaa . Akseliväli: 1410 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 188 kg Huippunopeus n. RT tarkoittaa BMW-kielellä , että malli on varustettu matka-ajoon ergonomisella ja hyvin suojaavaIla katteella ja sivulaukkujen kiinnityksillä. Ajoasento on urheilullisen etukeno olematta liian äärimmäinen. Yks i mahtavan kokoinen kelluva jarrulevy nel im äntäisellä puristimella edessä riittää hyvin kevyen pyörän pysäyttäm iseen. -92 löytyy vielä hintaan 79.900 mk. Moottori: 3-syl, 4-tabtl, DOHC, nestejäähd., 740 cm" Teho: 75 hV/ 8500 klerr. Kaksi yläpuolista nokka-akselia ja neljä pakko-ohjattua venttiilIä per syllnteri, pOlttoaineen epäsuora Suihkutus yksipuolinen takahaarukka, säädettävä ohJausgeometria ja nIIn e delle~n . Ero Stradan ja SP:n välill ä on matkustajan paikkaa lukuun-ottamatta lähes ainoastaan venttiiliajoituksissa . Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 748 cm" Teho: 98 hV/11 000 klerr. Painon oll essa 600kuutioisten luokkaa, jotain todellakin tapahtuu kun vääntää kahvasta. Unelmien täyttymys, joka maahantuodaan vain tilauksesta . Moottori : 4-syl, 4-tahti, DOHC, nesteJäähd., 749 cm" Teho : 132 hv/ 11500 klerr. Valtavasta katteesta ja leveästä ohjaustangosta huolimatta RT tuntuu pieneltä moottoripyöräitä. Moottoriin saatavissa oleva virityspaketti nostaa tehoa 10 hevosvoimaa . Maahantuodaan tilauksesta . Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 652 cm" Teho : 48 hV/ 6500 klerr. Akseliväli : 1390 mm Polttoainesäiliö : 17 litraa Paino: 204 kg Huippunopeus n.: 260 km/h Väri: Puna/valkoinen . Hinta: 185 000,- BMW K 75jSjRT Samasta aiheesta kolme hyvää versiota; peruspyörä, urheilullinen S ja matkailullinen RT
Kaikkia alkuperäisiä BMW varaosia suoraan Saksasta järkevillä hinnoilla. . 1.390,Säädettävät, takuu. Pyörä ky Pulttikatu 10 Karhula Puh. 952 - 608 0,95 ~ alleis· :lina ne. KY ?? ?? SPORTTIPYORA ON MUUTAKIN KUIN HUIPUT 312 km/h. Jos arvostat myös ainutlaatuista ajofiilistä, valitse kaksisylinterinen. 917-6741059 Fax 6741079 Uu.let Hondat edullisesti Käytetyt 125 RebeI30.660,-, NSR 125 3UBO,', VT 600 C 59.980,-, eSR 60072.800,', AfricaT. 750 79.> '80,-, VF 750 C 79.980,-, CSR 900 99.800, -, VT 1100 113.000, - GL 1500 GoldWing 165000,' Honda CBR 1000 -93 Honda CBR 600 ·92 Honda NSR 125 R -92·94 Honda NX 650 ·92 Honda XLV 600 V ·88 Honda P-D 600 ·85 Honda ST 1100 Hieno ·90 Honda VFR 750 R ·92 30.02·95 mennessä tehdyt ka,jpat saavat lisäedun. Kysy meiltä vaihto· Ja mrlDtitarjous! -' Crossi 85.000,49.000,' 18.000,39.000,32.500,16.500,79.000,' 69.000,- * Yamaha YZF 750 Tenere XTZ 750 Yamaha TZR 125 Rek. BMW K 75 RT Kawasaki Z 1300 Kawasaki ZZR 600 Kawasaki ZXR 750 R Laverda Custom 125 -93 -93 -94 -93 -80 -90 -89 -94 85.000,49.500,' 18.000,' 79.000,36.000,' 39.000,' 36.500, ' 24 .000,- Vaihto sylinterit Rotax 125, Honda 125, Yamaha 125, Suzuki TSR, Kawasaki 125 ym.ym. Mono iskunvaimentajat 125-1500 cc alk. Käytettyjä BMW osia puretuista pyöristä Saksasta ja Englannista erittäin järkevillä hinnoilla . .......... REIJO MYLLYMAA ~:t'. Ostamme myös kaikkia BMW osia tai kokonaisia pyöriä varaosiksi! Tarjoa reilusti! Etu-Silmuntie 2 (Lahdentie), 13270 Hämeenlinna ~~~ tokil· oril· hV/ no : 1Sja tettu lukku· .- HUOM! Uudet numerot: Puh. Närästääkö sinua BMW-varaosien hinnat ja saatavuus? :~e~s\ Nyt on saatu järkeä BMW-varaosaongelmiin ~..o Toimitamme: . Se on moottoripyörä, joka myös kuulostaa moottoripyöräitä. Mato Guzzi 11 00 Sport n voiman" per ~ttä " ä rauhalII" atta liian 1 leveällä ~/8 50 0 .88 kg Laverda 650 Sport MOTO ITALIA IMPORT OY Tammisilta, 21500 Piikkiö puhelin 921-4726414,921-4796414 Bimota 900 DB2. Alkuperäisen laatuista BMW osia jotka eivät ole BMW pakkauksissa, vielä järkevimmillä hinnoilla ..
Etuhaarukka on Wp:n invertoitu (upside down) ja takana on saman valmistajan monovaimennin. Moottori: 2-syl, 4·tahti, DOHC, ilma/öljyjäähd., 668 cm" Teho: 71 hv/ 8900 kierr. Matkustajan oloja voisi parantaa pienellä selkätuella sOkeripalan taakana. Kardaaniveto ja edessä kaksi kelluvaa jarrulevyä, jotka on yhdistetty Guzzin integroituun jarrujärjestelmään kertovat käyttömukavuudesta. Akseliväli: 1655 mm Polttoainesäiliö: 13 litraa Paino: 244 kg Huippunopeus n.: 200 km/h Väri: Hopea, punainen Hinta: 79 980,- Periaatteessa sama pyörä kuin Nevada, mutta kustomiksi verhoiltuna. Kevyt kustomleima yhdistettynä ajoviimalta suojaavaan pleksiin ja sivulaukkuihin eli suunnilleen sama yhdistelmä, joka on tehnyt myös California -mallista suositun. Suomessa myytävät pyörät ovat vuosimallia 1993. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 749 cm" Teho: 121 hv/ 11000 kierr. Akseliväli: 1 505 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 212 kg Huippunopeus n.: 170 km/h Väri: Sini/kulta, musta Hinta: 61 500,- Kawasaki ZXR 750 Moto Guzzi 750 Strada 750-kuutioisen Guzzin moottori käynti on pehmeämpi kuin isompien 1000-kuutioisten. Voimanlähteenä Hondan hyväksi havaittu V4-moottori, jota on käytetty jo pitkään VFR 750 F:ssä ja kilpureissa RC 30 ja RC 45. Nyt kuitenkin näyttää siltä, että Laverda on saanut ilmaa siipiensä alle sen verran, että malli 650 Sport vihdoin saadaan tuotantoon asti. Kate on muotoiltu korkean huippunopeuden saavuttamiseksi, ei kuljettajan mukavuutta ajatellen ja sen myös huomaa kovissa nopeuksissa. Honda VF 750 C Magna Moto Guzzi 750 Nevada Hondan muskelikustomi kuuluu tiukimpaan kustomryhmään. Jarrut ovat mahtavat nelimäntäpuristimilla lyöden laudalta jopa eräät kuusimäntäiset etujarrut. Tässä mallissa suorituskyky ja ajo-ominaisuudet ovat ensisijalla. Tässä moottori on istutettu perinteiseen yksinkertaisen tyylikkääseen maantierunkoon. Kaasuttimen sijasta käytetään polttoaineen suihkutusta ja pysäyttiminä edessä 2 kpl:tta kelluvaa levyä nelimäntäpuristimin. Tvini tuottaa enimmillään 60 Nm vääntöä 7 000 kierroksella. Moottorin tehoaluetta on muutettu sopimaan paremmin kustomiin, jossa vääntö pienillä kierroksilla on olennaisempaa kuin huipputeho. Moottori: 4·syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 748 cm" Teho: 88 hv/ 9000 kierr. Katteen etuosassa olevat ilmanottoaukot tuottavat ylipaineen ilmansuodatinkoteloon kovissa nopeuksissa. Akseliväli: 1430 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 236 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri: Violetti/musta/punainen Hinta: 109 100,- Laverda 650 Sport - Ollako, vai eikö olla, kas siinä kysymys. Todella mukava käyttöpyörä ihmisille, jotka eivät niinkään välitä hUippusuorituskyvystä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 743 cm" Teho: 48 hv/6 600 kierr. Ajaton muotoilu, mutta oikeaoppiset valittavat pinnapyörien puuttumista. Laverda on viime vuosien aikana taistellut olemassaolostaan tiukemmin kuin mikään muu moottoripyörävalmistaja. Pienestä kuutiotilavuudesta huo.limatta pyörä on melkoinen menijä ja erittäin mukava ajaa varsinkin mutkateillä. Siitä huolimatta tämä on järkevä ja massasta erottuva pyörä, jos haluaa itselleen myös matkantekoon kelvollisen käyttöpyörän. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 743 cm" Teho: 49 hv/6 200 kierr. Akseliväli: 1455 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 180 kg Huippunopeus n.: 170 km/h Väri: Punainen, sininen Hinta: 59 500,- Kawasaki ZXR 750 on tukeva ja ajoasento on äärimmäisen kisamainen. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 15 litraa Paino: 208 kg Huippunopeus n.: 210 km/h Väri: Sininen, keltainen, vihreä, punainen Hinta: 84 500,- .0i ~~~ ! f· ~ J"· 65~. l '.. --It/" _~:;~ ~~ ,,~g ~ ;. . I~ r~ ~~ ) 1"1":1 40 . l' "..- , . .- ,,f,.j ' _ . ~ - ~~. 750-kuutioinen V-tvini on luonteeltaan varsin sivistynyt, jarrut ovat korkealuokkaiset, mutta muutoin aika on rientänyt tämän konstruktion ohi. Stereoperä, vinosti ulospäin leikatut äänenvaimentimien päät ja sileä musta satula sopivat hyvin kuvaan. Ja Kawa kulkee lujaa. Mittaristo on niukka, mutta riittävä
Täksi vuodeksi mailia on UUdistettu melkoisesti. ~nSlnl1äkln etuhaarukan sisäistä lIkaa on vähennetty ja va imenI1Usta parannettu . Kuusimäntuiset etujarrusatulat purevat hyvin ja jarruissa on hyvä tuntuma, vaikk c: kin kahva hiipii aina vain lähemmäs kaasu kahvaa toistuvissa kovissa jarrutuksissa. TakaJousltuk~esla I'uolehtll nykyään Öhlins. k:~sutUmlen toimintaa on patannettu asentamalla luistiln :ko rkeuden laat?Vi\ antun, Joka kertoo mikä vaihde on l<ytketty ja mustassa ja u 11\~ssa on uusi sytytyskäyrä. Tämän jälkeen mallia on paranneltu ja muu ' ettu moneen otteeseen. Viime: vuonna siitä muutettiin 40 eri yksityiskohtaa. Moottori vetää, \yvin ja pehmeästi kautta koko kierrosrekisterin, Pyörä on luonter ltaan kisamainen ja tiukastJ polvikulmasta johtuen maantiellä ajaminen saattaa pitkän :.äälle käydä raska aksi. MoottCtII: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäiihd., 749 cm 3 Teho: 118 hvjl1 tJO kierr. -93 vielä vapaana hintaan 107600 mk. 11 0 ~I . Muutama vm . Raa'an 119 ~I(as kakslkymmenventtiillnen moottori tuottaa kurlstamattomana Mood(:l~?SVOilTlaa. Moottori on kierrosherkkä ja käy turhia t ärisemättä , Virago on katupyörä, joka viihtyy niin maantiellä kuin kaupunkiliikenteessä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 749 cm 3 Teho: 55 hvj 7000 kierr. 4-syl, 4-tahtJ, DOHC, nesteJäähd., 749 cm 3 Teho: 100 hvj k1err . Akseliväli: 1 525 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Pai no: 235 kg Huippunopeus n.: 170 kmjh Väri: Viininpunainen Hinta: 75100,- Yam~ha YZF 750 R Pyörä, JO ka yhdlstelmäll ään hyviä Urheilullisia· ja maantieomlnais~uksl ", on tehnyt monen kllpallijansa elämän vaikeaksi testeis~'-imme . Painon laskemisek ~" 10 kiloa on muun muassa tehty kovasti töitä, samalla kun runkoa kuitenkin on jäykistetty. pyöri; I perusluonne on kuitenkin säilynyt samanlaisena lähes kymm enen vuoden ajan. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 21 litraa Paino: 2'-2 kg Huippunopeus n.: 240 k'>:/ h Väri : Punajvalko.inen Hinta : 99 000,- yamaha XV 7 SO Virago Sivulaukuilla ja pienelläkin tuulilasilla varustettuna Yamaha XV 750 Viragosta saa hyvän matkapyörän . Kaareva jäähdytin tehostaa Jäähdytystä VOil~ s virtalukko tekee varkaiden e lämän vaikeammaksI. Malli on siis kahden vaiheilla matka- ja kustompyörän välillä , Pyörä antaa itsestään pehmeän hienostuneen kuvan, joka on kaukana kilpailijoiden yle ensä kovasta ja askeettisesta kyydistä. Suomes121 hvj a Paino: lunainen Täm ä on uusin versio mallista, joka esiteltiin jo vuonna 1985 ja ol i ens lmmall1en sarjassa kis8i"eplika katukäyttöön. KEVÄT TULEE STOP KUUME NOUSEE STOP IIOUDA OMASI STOP su;!uki GSX-R 7S0 10iltuna. in Ja t myös !Itaan aika on 'kevä ja ·koon Ivj6200 212 kg ,1500,- II <isamaiseksi, ei a nopeukpaineen ~ lujaa. imäntäpu:. AI<sellvåll: 1 420 mm Polttoalnesäiliö: 19 litraa Paino: 215 I H <g ulppuno peus n.: 240 kmjh Väri : Valkojplnkkl Hinta: 111 600,- Kawasaki GPZ 500 S uusi Kawasaki KDX 125 uusi Kawasaki KMX 125 uusi Kawasaki GPZ 750 -85 Kawasaki GTR 1000 -86 Kawasaki VN 15 -88 Kawasaki VN 15 -89 Kawasaki VN 15 -91 Kawasaki VN 15 -92 Kawasaki Z 250 C . -80 Kawasaki GPZ 500 S -90 Kawasaki GPZ 500 S -90 Kawasaki GPZ 500 S -89 Kawasaki GPZ 600 R -87 Kawasaki U-R 600 -90 Kawasaki ZZ-R 600 -91 Kawasaki ZXR 750 -89 Kawasaki KLE 500 -91 Honda Africa Twin 750 uusi -92 Honda NSR 125 uusi Honda Transalp 600 V -87 Honda Transalp 600 V -87 Honda MBX 125 -86 Honda MBX 125 -84 -73 Honda CB 750 Honda CB 750 C -82 Honda CBR 600 -89 Honda CBR 600 -90 -91 Honda CBR 600 Honda CBR 600 -91 -92 Honda CBR 600 -89 Honda CBR 1000 Honda CBR 1000 -90 Honda VFR 750 -90 Honda NSR 125 -91 Honda NSR 125 -92 -92 Honda NSR 125 -92 Yamaha FZR 1000 -89 Yamaha FZR 1000 Yamaha FZR 600 -91 -90 Yamaha FZR 600 -90 Yamaha TZR 250 -83 Yamaha RD 350 Yamaha DT 125 '90 -93 Suzuki GSX-R 750 Suzuki GSX-R 750 -88 -87 Suzuki GSX-R 750 Suzuki GSX-R 1100 -89 -89 Suzuki GSX 600 F -89 Suzuki GSX 600 F -85 Suzuki DR 600 -82 Suzuki GS 500 Katana -89 Suzuki RG 125 -89 Suzuki RG 125 -89 Suzuki GR 650 -90 Cagiva C 12 -91 Cagiva Mito 125 -91 Aprilia 125 Futura Aprilia 125 Futura Replica -93 54,730,24.900,27,900,19,500.36_ 500,59.500.64,500,69,500,79,500,6,900,33,900.33.900,22.900,26.900,36.500,46,900,39,500,37.900,69.500,37.990,29.500,28,500,6.900,4,900,13.900,19.500,36.500,44.000,47.500,48,500.54.500,46,900,49.500.49,500,18.900,22,500,23,900,88.000,54.500,47,500,38.500.22,500,13.500.12.900,79.500,36.900,33.500,49,500,33.500,36.500,22,900,17.000,9.800,8.900,23 .000,16,900,24.900.19,500,26,500,- Allastie 4, 21200 Raisio P.921-798840, Fax 921-798830 41
~eMICHELIN UUTUUKSIA! MACADAM 90X HI- SPORT TX 15 - TX 25 HI- TOUR 79 X HI- TOUR 79 TARMAC SIRAC MP-NÄVTIELVSSÄ OSASTO 05 Oy Suomen Michelin Ab Ruukintie 7-9, 02320 ESPOO Puh: (90) 80271 HONDA SOLIFER-SUZUKI MONKEY Kawasaki YAMAHA @ PIAGGIO CAG6VA aprilia Varaosat Varusteet Tarvikkeet Huolto 42
921-389510, Fax. Siinä missä käyrä päättyy on öljyn ominaisuudet loppuneet. Kuormitus (Lbs) 5 +---~------~-------r--- Aikaansa seuraavat kuljettajat käyttävät Bel-Ray -öljyä moottoreissaan! .00 Bel-Raytä myydään kaikissa hyvinvarustetuissa moottoripyörä- ja autotarvikeliikkeissä . Maahantuonti ja markkinointi: Optiwert Oy, Ruunikkokatu 8, 20380 Turku, Puh. 921-388289 43. Mlta matalam pana käyrä on, sen pienempi on kitka. Synteettisten ö/jyjen sensaatiomainen testi: . Bel-Ray paras Falex-testissä! Synteettinen öljy Bel-Ray EXS selvästi ylivoimainen kilpailijoihin verrattuna~ Käytetty testi menetelmä on Falex ASTM D 3233, menetelmä B. Se on kansainvälisesti käytetty menetelmä öljyjen rasituksen keston mittaamiseksi. Statoilin puolueeton laboratoriotutkimus osoittaa että Bel-Ray:lla on selvästi alhaisin kitka ja suurin öljykalvon kestävyys. Kuormitus (Lbs) 2500 2000 Keskiarvot "Falex-testistä": Mitä korkeampi pylväs, sen parempi öljykalvon kestävyys. 20 1500 15 I. M K.,k;aNot 1000 500 on täyssynteettinen moottoriöljy sekä bensiini- että dieselmoottoreille. Se erottuu joukosta korkean kalvokestävyytensä ja matalan kitkakertoimensa ansiosta; tärkeitä ominaisuuksia öljyl/le moottorelssa, joissa halutaan korkea hyötysuhde. 10 'äomt~mo'" ??ti. mittauksesta
Kaikki kätevästi käden ulottuvilla. Enduron MM·tason Jousitus takaa maastoajon mukavuuden.. Pelkällä napin painalluksella Address hyrähtää aina käyntiin. Kaikki toimii täysin automaattisesti. Mutta ennen kaikkea Address on hauska ajaa. Venttiiliohjattu polttoaineen syöttö takaa kierrosherkkää kulkua kaasukäden pienimmänkin kierron mukaan . Luotettava ja kestävä rakenne on suunniteltu ja tehty suuremmille hevosvoimille. 81 on suunniteltu vastaamaan kovintakin käyttöä pienintäkin yksityiskohtaa myöten
600 SS:ssä on kuite nkin tyydytty vain yhteen isoon kel luvaan etujarrulevyyn. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, IImajäähd., 583 cm 3 Teho: 53 hv/8 250 ~Ierr. Moottori on sama i1majäähdytteinen yksisylinte rinen ja nelitahtinen kuin allroadmallissa W16. Pyörä on kaupunkimaisesta ulkonäöstään huolimatta mukava myös mutkaisilla pikkutenlä. Moottori: 2-syl 4-tahtt, OHC, Ifmajäähd., 583 cm 3 Teho: 53 hv/8 250 klerr. Siitä huolimatta Ducatllle tyypillinen tunnelma on tallella ja poh]avääntöä on riittävästI. Akseliväli: 1380 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 172 kg Huippunopeu s n.: 240 km/h Väri: Keltainen, punainen, sininen Hinta: 122000.,- Cagiva 600 River River 600 on uusimman trendin mukainen yksisylinterinen katteeton peruspyörä valmiiksi sivulauku illa varustettuna. Aito klassikko, joka on säi lynyt muuttumattomana vuosikymmenten ajan . Moottori: l-syl, 4-tahtl, OHV, i1majäähd. : 175 km/h Väri: punålnen Hinta: 67 900,- Enfield Bullet Intiassa tuotetaan yhä ede lleen aitoja alkuperäisi ä Royal Enfiel d moottoripyöriä. 600-kuutioisen vakuutusmaksu iss a sä ästää hClO mattavia summia vuodessa verrattuna va ikkapa jo 750-kuutioiseen. Akseliväli: 1390 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 160 kg Huippunopeus n. Sat ahevosvoimaisella moottorill a temä kevyt pyörä on todella mukava mutkaisella tiellä tai vaikkapa radalla. Sullet on tosi peruspyörä j a toimii sellaisena asiallisen hyvin. Pyörä on p,;rinteinen Simota rakentuen tukevan alupalkkirungon ympärille . Akseliväli on lyhyt ja painoa vähän. Jousitus ja jarrut ovat riittävät muuhun suorituskykyyn nähden. Moottori ei tärise häiritsevästi ja pOlttoaineen kulutus on vähäistä. Bimota VB 9 Ylellisiä moottoripyöriä valmistava Riminiläinen Simota-tehdas esitteli tei man Yamahan FZR 600-moottorilla varustetun mallinsa syksyllä -93 ja vi ime vuonna sillä vo itettiin Italian supersport-mestaruus . Akseliväli: 1372 mm Polttoainesäiliö: 14,5 litraa Paino : 185 kg Huippunopeus n.: 130 km/h Väri: Musta Hinta : 29 900,- 45. : 160 km/h Väri: Sininen, punainen Hinta: Tieto puutuu . Ducati 600 SS Ducati 600 Monster Edullisempi versio klassisen hyvän näkölsestä moottori pyörästä. Ulkon " öltään täysin samanlainen kuin isommat SS-mallit ainoana erona pienempi moottori. Ajo-omInaisuudet ovat samaa hyvää luokkaa kuin isommlssa mooltorlversioissa. Akseliväli: 1430 mm Polttoainesälliö: 16 litraa PaIno: 186 kg Huippunopeus n. Kuten mallissa 600 SS tässäkin käytetään vain yhtä kelluvaa Brembo etujarrulevyä, muutoIn pyörä on samanlaInen kuin Isompf 900 Monstro. Takasatulan päänlsuoj<l on helpostl lrrotettavissa. , 499 cm" Teho : 22 hv/5 400 kierr. Huipputehoa alupalkkirunkoiselle mallille luvataan riittävät 34 hevosvoimaa ja raakaa vääntöä 49,5 Nm jo 4 500 kierroksella . Moottori : l-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 601,4 cm"Teh o: 34 hv/ 5000 klerr. Toimitetaan vain tilauksesta. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd_, 598 cm" Teho: 100 hV/ 11 500 klerr. Akseliväli: 1 410 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 184 kg U IPPunopeus n.: 190 km/h Väri: PunaInen Hinta: 68 900,- Erikoinen muskelipyörä keskikokoluokassa on mukava lisä Ducatin valikoimaan
SuomessCl myytävät pyörät ovat vuosimallia -93. Moottori: 4-syl, 4·tahti, DOHC, nestejäähd., 599 em 3 Teho : 101 hV/11 500 klerr. Ohjaus ei kuitenkaan ole nIIn nopea kuin voisi luulla - päinvastoin. Akseliväli: 1405 mm Polttoainesälliö: 1.7 litraa Paino: 203 kg Huippunopeus n.: 250 km/h Väri: SinI/puna/valkoinen, hopea/puna/ musta Hinta: 72 800,· MZ SOO R Rotaxln nelitahtrsella yksisyllnterisellä moottorilla varustettu malli edustaa perinteistä Ml-muotoilua. Akseliväli: 1360 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 1.47 kg Huippunopeus n.: 160 km/h Väri: Punainen metalli Hinta: 57 700,· (vm. Akseliväli: 1600 mm Polttoainesäillö: 11 litraa Paino: 212 kg Huippunopeus n.: 155 km/h Väri : Punainen, sinI/valkoinen Hinta: 59 980,· Honda CBR 600 F Hondan suurin uutuus maantiemallistossa on tänä vuonna parannettu versio suositusta mallista CBR 600 F. Pyörässä on alumilniset valuvanteet, pako putket molemmin puolin ja tietenkin, käyttöpyörä kun on, koteloltu ketju. Pyörässä on hyvät jarrut ja runko. Pyörässä on keskiseisontatukl ja pienen pOlttoaineen kulutuksen ansiosta toimintasäde on riittävä, vaikka tankin tilavuus on vain 18 litraa. V'moottorl näyttää isommalta mitä se todellisuudessa on ja luo myös osaltaan kustomtunnelmaa. Jousitus on riittävä, vaikkakin suurimmat kuopat on syytä , kiertää vapaaehtoisestI. Tämä järjestelmä yhdessä uusien kaasuttimien, uuden sytytyksen ja korkeamman puristussuhteen kanssa nostaa tehoa koko kierrosrekisterissä. Uutta on myös mittaristo, ajovalo, Isompi polttoainetankki ja isommat kelluvat jarru levyt .. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd., 599 em' Teho: 100 hV/12 000 klerr. Tyhjäkäynnillä moottorin ääni on tosin karkea Ja äänekäs, mutta siihen tottuu nopeasti. Ajoasento on k.evyestl etukeno ja erittäin mukava. Pieni plussa kahdelle osamatkamit· tarille. Moottori on suorastaan erinomainen: kaunisääninen Ja todella pippuriner yli 7000 kierroksen. Akseliväli: 1 440 mm Polttoainesäiliö: 1.8 litraa Paino: 182 kg Huippunopeus n.: 170 km/h Väri: TummansinInen Hinta: 53800,- 46. Shadowln pituudesta johtuen pltkäkln kuljettaja viihtyy satulassa leppoisan takakenolsessa ajoasennossa. Pyörä on jäykkärunkoisen näköinen yhdellä takaiskunvaimentimellaan satulan alla. Pienestä koostaan huolimatta sopiva pitkiin Ja nopeisiin matkoIhin. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 489 em' Teho: 60 hv/9 800 klerr. Kate on muotoiltu tuulitunnelIssa ja testissä mlttasimme todelliseksi huippunopeudeksi 239 km/h. Pelkästä nopeusmlttarista koostuva mittaristo on ilo silmälle. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nesteJäähd., 583 cm" Teho: 39 hv/6 500 k. lerr. Jousltusta on parannettu sekä edessä että takana Ja takavanne on nyt viisi tuumaa leveä. Honda VT 600 C Shadow Hondan suositun keskikokoluokan kustomin muotoilu on oikeaoppinen. Pyörä on pitkä ja matala, ohjaustanKo sopivalla korkeudella ja mukavan leveä. -94: 46 200 ..) Kawasaki ZZR 600 Kawasakl GPz 500 5 ZZR 600 on maantlekllturl Ja PClrhalm-millClan kqvissa nopeukslssa moottoritiellä. Edessä menoa hidastaa levy· Ja takana rumpujarru. Asiallisen matalaviritteisen moottorin teho välittyy takapyörään vllsllovisen vaihteistgn k,autta. Moottori on väännökäs ja tehoa on tarjolla laajalla kierrosalueella. Mullistavin uutuus on ylipalnelstettu flmansuodatinkotelo; "Direet Alr System". Parem· man aerodynamllkan ansiosta huippunopeutta on saatu noin kymmenp.n kilometriä tunnissa lisää, vaikka hulpputehoksl ilmoitetaan yhä 100 hevosvoimaa. Teknisesti yksinkertainen moottori pyörä taloudellisesti ajattelevalle Ihmiselle. Moottori: l.·syl, 4-tahtl, OHC, IImaJäähd., 493 em' -Teho: 34 hv/7 500 klerr. Vaikka pyörä ulkoisesti muistuHaa edeltäjäänsä löytyy kuoren alta paljon uutta . Akseliväli: 1430 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino : 223 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri: Violetinpunainen Hinta: 89 900,- Kaunis yhdistelmä puhtaita piirteitä ja urheilullisia muotoja
Malli ei siis ole äärimmäinen kisareplika vaan urheilullinen pyörä, joka toimii yhtä hyvin nIIn maantie- kuin rata-ajossa. Rivinelikko tuottaa 105 hevosvoi maa ja tuulltunnelitestatulla katteella Kawasakin huippunopeus nousee noin 250 km/h lukemli nl Alupalkkirunko, täysin säädettävä jousitus ja Isot kelluvat jarrulevyt nelisatu'laisin puristimln kertovat hyvistä ajo- ominaisuuksista. DOHC. Voimanlähteenä on ilmajäähdytetty rivinellkko kahdella ylåpuollsella nokka-akselllla ja nellventtlilitekn iikalla perinteiseen Suzuki·tyylil n. nestejäähd., 599 cm' Teho: 100 hv/ 11600 klerr. Moottori ei tietenkään ole erityisen vääntävä vaan toimii parhaiten korkeammilla kierr6ksilla. Voimansiirto takapyörään tapahtuu huolettoman remm in välityksellä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 498 cm"Teho: 50 hv/ 8500 kierr. J<awasakl EN 500 Kawasakin uutuus 600-luokkaan muistuttaa pitkälti viime vuonna esiteltyä mallia ZX-9R. Tämän jälkeen timanttia on hiottu edelleen Ja tällä hetke'llä mallista on kolme eri versiota, jOista yhdellä voi osallistua valkkåpa SoS (Sound of Slngles) kilpaluokkaan. Malli on MZ·fllosofian mukainen eli yksinkertaisesti toteutettu , mutta erittäin toimiva . Pyörä on suunniteltu sopimaan niin urheilulUseen kuin rauhall lsempaan maantieajoon . Akseliväli: 1430 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 297 kg Huippunopeus n.: 190 km/h Väri : Musta/punainen Hinta: 67 200,- 47. Akseliväli: 1 555 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Paino: 2('0 kg Huippunopeus n.: 160 km/h Väri: Punainen Hinta: 55 500,- MZ Scorplon Tour/Sport/Replica 10 hv/12 10 : 203 kg a/puna/ lalli luvann on, arru. 1 toripyörä v/7500 L47 kg 700,- Tämä hyvän näköinen Ja tyylikkään virtaviivainen 600- kuuliolnen sopII hYVin urheilulliseen matka-ajoon. Pitkälle satulall e mahtuu kuljettajan lisäksi sujuvasti myös matkustaja. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, i1majäähd., 599 cm"Teho: 85 hV/ 11000 kierr. Akseliväli: 1420 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 190 kg Huippunopeus n.: 160/175/195 km/h Väri : ' Merenslninen/huomlonkeltalnen/hopea metalli Hinta: 76 100,-/79 900,-/Tleto puutuu Suzuki GSX 600 F .1oottori on 1yli 7000 ~änekäs, \0 . Nyt kun palnokin on saatu kuriin Kawasakin 600·kuutioinen on yhtä kevyt kuin Hondan ja Yamahan kilpailevat mall it. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 599 cm" Teho: 105 hv/ 12500 kierr. OhjaUS oasento on ;amatkal)1it: n iin matkOitllO 30 hv/9 80 182 kg 800,- Alastoman urheilullinen pyörä, Joka on kiinnostava ja asiallinen vaihtoehto katetuille pyörIIle. Valitettavasti pyörä on hieman turhan hlnnakas, kun ottaa huom ioon, että kyseessä on yksisylinterinen moottoripyörä. Mikäli kuitenkin haluaa mukavan kevyen, ketterän ja taatusti huomiota herättävän pyörän niin se on tässä. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestej~ähd., 660 cm 3 Teho: 48/48/64 hv / 7 000/7 000/8 500 klerr. Paremymmenen i 100 naja ajovalo, Kawasakl ZX-6R Edullinen ja pieni keskikokoluokan kustomi, joka on kevyt käsitellä. Voimanlähteenä Kawasakin luotettava nestejäähdytteinen tvini k"lhdella yläpuolisella nokka-akselilla . Kate suoj aa hYVin a]ovilmalta ja moottorissa on riitt ävästi tehoa kahden Ihmisen Ja rnatklltarpelden kuljettamiseen. Moottori: 4-syl, 4-tahtl. AJoasento on mukavan etukenolnen hYVän satulan ansiosta matkustajakln nauttii kyydistä. Aksel iväli: 1430 mm Polttoalnesäiliö: 17 litraa Paino; 221 kg Huippunopeus no : 240 km/h Väri : Puna/hopea Hinta: 88000,. Richard Seymourin piirtämä Scorpion valtasi mielet heti ensiesittelyssä Birminghamin mp-näyttelyssä vuonna - 9 2. Akseliväli: 1415 mmPolttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 201 kg Huippunopeus n.: 250 km/h Väri: Vihreä/valkoinen Hinta: 86 500,- Suruki RF 600 R :mnettu lluistuttaC' ; on järjestellman
Laatu/hinta suhde on todella kohdallaan. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, IImajäähd., 493/535 cml Teho: 27,2/ 34 hv /5500/7000 klerr. puhtaasti ja tärisemättä luku unottamatta lyhyttä aluetta noin 40 00 kierroksen paikkeilla. 61-hevosvoimaiseksi pyörä kulkee hyvin ja jaksaa kyydittää kuljettajaa matkavarusteineenkin. Moottori : 4-syl, 4-tahti, DOHC, ilmajäähd., 598 cm 3 Teho: 61 hV/7 500 kierr. Suzuki VS 600 GL Kustomlt tekevät tuloaan Yl1ä voimakkaammin eivätkä kilpailijoiden saavutukset ole Jättäneet hetkenkään mielenrauhaa Suzukin Insinööreille. Hyvien ajo- ominaisuuksien'ja tehokkaan moottorin ansiosta FZR 600 R on vaikea voitettava radalla. Kustom· pyörä kuuluu luonnollisesti kaupunkIIn, mutta lisäksi Vlrago sopii myös hyvin maantIelle. Suomessa myytävät Vlrago 535:set ovat vuosimallia -94. Akseliväli: 1560 mm Polttoainesälliö: 12 litraa Paino: 214 kg Huippunopeus n.: 160 km/h Väri: Vihreä Hinta: 74000,- Yamaha XJ 600 SOiversion Tällä erittäin järkevällä käyttö- ja maantiepyörällä on paljon annettavaa ja todella sopivaan hintaan. Aloittelijalle erinomainen valinta ja kokeneemmallekin kuljettajalle Diversion tarjoaa melkoisesti ajonautintoa. Runko on tukeva ja hyvä joten pyörällä voi ajaa turvallisesti myös lujaa. Akseliväli: 1445 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino : 204 kg Huippunopeus n.: 180 km/h Väri: Vihreä Hinta: 57 900,- Yamaha FZR 600 R Yamaha XV 500/535 Yamahan urheilul linen pienokainen suoriutuu tehtävästään sIInä missä Isosiskonsakfn. Merkill isempää on, että konsepti toimii hyvin myös maantiellä . Akseliväli: 1415 mm Polttoainesäiliö: 19 litraa Paino : 204 kg Huippunopeus n.: 240 km/h Väri: VaIko/sininen Hinta: 91000,- Yamahan keskikokoluokan kustomelssa xv 500 ja XV 535 Viragolssa on hieman pirteämpi moottori kuin kustomeissa yjeensa. IImajäähdyttelnen rivlnellkko käy pehmeästi Ja hiljaa. Akse liväli : 1520 mm Polttoainesålllö: 13 litraa Paino: 195 kg Huippunopeus n. : 160 km/h Väri: Vihreä / SIninen Hinta: 46 500,- / 60 600,- 48. Myös matkustaJan otot ovat hyvät. Moottori: 4-syl, 4-tahtt, DOHC, IImaJäähd., 598 cm a Teho: 61 hv/ 7 500 kierr. Huoleton kardaanlveto sopii hyvin kuvaan. Nyt on aika esitellä suosi tun Intruder-perheen pienokainen, täysin Uusi r'noottorlpyörä, jonka esikuvana on käytetty perheen Isosfskoja. YksityiskohtIen viimeistely on upea ja kll llotettuja alumilniosla on paljon. Istahda satulaan ja nauti ajamisesta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nesteJäähd.?, 598 cm'Teho: 45 hV/7 400 klerr. Moottori on tietysti 45-asteen V-lvini neliventtiilitekniikalla. Pyörässä on myös isompi ajovalo kuin katetussa mallissa ja erilliset mittarit. Isompien Vlragoiden tapaan moottoria onklerrätettävä varsin korkealla. Akseliväli : 1445 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino : 204 kg Huippunopeus n.: 190 km/h Väri: Vihreä Hinta: 61400,. Yamaha XJ 600 N Oiversion Ilman katetta (N kuten naked) Diversion näyttää pelkistetyn tyylikkäältä katseen kiinnittyessä eteen kallellaan olevaan moottoriIn ja pulklrunkoon. Ajoasento ei ole niin äärimmäinen kuin miltä näyttää ja vuosimailIIn - 95 uudistetun jousftuksen ansiosta matkanteko sujuu entistä mukavammlssa merkeissä. Kätevä uudistus tälle vuodelle on kaarllukon palkka satulan alla. Moottori : 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 599 om3 Teho: 98 hv/ 11500 kierr
Kuston1;opii myöS 'luomes sa Jhde on Vespa PX 200jFL 200 Cosa Käytännöllinen Ja edull inen, näin lyhyesti voisi kuvailla Yamahan pikkukustomla, Vi rago -perheen pienintä edustajaa. Suomessa myytävät XV 250 Vlragot ovat vuosimallia -91, multa ne eivät kuitenka.an oleellisesti ero a uusista -95:n pyöristä. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHe, IImajäähd., 248 cm ' Teho: 21 hv/8 000 klerr. Matalan satulakorkeuden Ja pienen painon takia se sopii hyvin myös aloittelijoille, varsinkin lyhytkasvuisille. MZ ETZ 251 on yksi maailman taloudellisimpia pyöriä ja polttoaInettakin kuluu öljytlIkaIlisen lisäksi vain noin 4 litraa sadalla kilometrillä. Klassinen ja sopivan hintainen ajoneuvo kaupunkIli ikenteeseen. Cosa on ylellisempi vaihtoehto sähkökäynnistyksellä. Moottori : 1-syl, 2-tahti, pUhallinjäähd., 198 cm ' Teho : 12,3 hv Akseliväli : 1235 mm Polttoaine· säiliö: 8 litraa Paino: 110 kg Huippunopeus n. Akseliväli : 1350 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 143 kg Huippunopeus n.: 130 kin/h Väri: LiekInpunainen Hinta: 26 300,-/ sivuvaunuIla 27 700,(vm. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäil iö : 10 litraa Paino: 130 kg Huippunopeus n.: 110 km/h Väri: Punainen, vihreä Hinta: 29 990" . MZ ETZ 251 Vaikka MZ mallistoa kehitellä än j atkuva sti ei edullisista perusmalleista luovuta. : 110 km/h Väri : Viininpunainen metalli, sininen metalli, valkoinen / Viininpunainen/vihreä/ sininen metalli, Hinta: 29 900,-/30 900,- .' 1: 27,2/ ,säiliö : ihreä / 49. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 148 kg Huippunopeus ' . n.: 120 km/h Väri: Punainen Hinta: 30800,· Nyt kun avaruusajan näköiset skootterit valtaavat alaa on mukavaa, että alkuperäinen on ja pysyy. Pyöreän pulleat 50-luvun muodot säilyvät j a alkuajoista lähtien malliin tehdyt muutokset on helppo laskea sormin. -94: 21 700,-) uin likko 1tta vaja {UShv/ 'aino: )0,- Yamaha XV 250 ragoiss a 'Tlpien . Edessä on 175 millimetrin jarru levy kaksimäntäpuristimella pysäytti me· nä vauhtihirviölle, jonka huipputehoksi ilmoitetaan peräti 15,6 hevosvoimaa. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 150 cm ' Teho: 15,6 hv/7 750 kierr. Talousmalli ETZ 251 on nimittäin edelleen tuotannossa. Pienestä koosta huolimatta pyörän ulkonäkö on täysin kohdallaan . Moottori on oikealla puolella takana ja vasemmalla pUOlella vararengas vantefneen pitää tasapainoa ylli:\. , - ~. Piaggio Hexagon Skoottereiden Gold Wing, jossa on "King & Queen"- satula mukavuustasoa nostam assa sekä kUljettajalle että matkustajalie. Automaattivaihteistolla on helppo ajaa, ei tarvitse kuin vääntää kaasusta lähtiessään punavaloista. mikä riittää erinomaises· ti jos päätarkoituksena on siirtyä pisteestä A pisteeseer B. IImajäähdytteinen kaksitahtimoottori kehrää enimmillään 21 hevosvoimaa. Pyörän saa myös sivuvaunuIla. Moottori : 1·syl, 2-tahti, , ilmajäähd., 243 cm' ''Teho: 21 hv/ 5500 klerr
Pinnavanteet korostavat mallin muutenkin asiallisen pelkistettyä tyyliä. Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 124,6 cm' Akseliväli: 1420 mm Polttoainesäiliö : 11 litraa Paino: 135 kg Väri : Musta Hinta: 23 600,- 50. Extrema on toteutettu perinteisen AF· konstruktion pohjalta, mutta moottori on siitä piristetty. Sport Pro -mallit ovat vuosimallia -94. Moottori: l-syl, 2-tahti, nestejäähd_, 124,7 cm' Akseliväli: 1 365 mm Polttoainesäiliö: 14,5 litraa Paino: 113 kg Huippunopeus n.: 155 km/h Väri: Puna/musta/hopea / kelta/valko/puna/musta Hinta: 38 800,- / 42 900,- Europa on periaatteessa sama kuin Sport Pro ilman katteita. Pyörä on varteen otettava vaihtoehto jos ei aio kurvailla sen enempiä radalla tai polvi maassa maantiellä. Italiassa tiedetään miten tehdä pyörästä kaunis, oli se sitten ratapyörä tai kustom. Vaikka pyörä onkin kustom ja ilmajäähdytteinen, ei mallin imeä pidä sekoittaa uuden mantereen tuotenimeen Sportster. -94 : 28 900,-) Blues kävi Cagivan mielestä liian siniseksi, joten jo varsin iäkäs malli korvattiin vuosi sitten uudella, hieman yksinkertaistetummalla Roadsterilla. Alupalkkirunko, alupalkkitakahaarukka , invertoitu (upside down) etuhaarukka, edessä kelluva Brembon levyjarru ja paljon muuta. Esikuvansa mukaisesti ohjausvaimennin on sijOitettu poikittain yläohjauskolmion taakse. Urheilullisesta ulkonäöstään huolimatta ajoasento on rento ja kestää pitkiäkin matkoja. Pyörä on sen verran isokokoinen, että satulaan mahtuu aikuinenkin ihminen. Runko on tietysti kustomtyyliin sopiva teräksinen kehtoputkirunko ja alla pyörii pinnapyörät. Vuoden -93 125kuutioisten testissä pyörä todettiin erittäin suorituskykyiseksi, ja varsinkin hintajlaatusuhteeltaan sopivaksi. Euroopat ovat vuosimallia -94. Moottori : l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124,7 cm' Akseliväli: 1365 mm Polttoainesäiliö: 14,5 litraa Paino : 111 kg Huippunopeus n.: 150 km/h Väri: VIInin punainen Hinta: 31500,- Aprilia Red Rose 125 Kustomruusu pohjois-italian seuduilta. -94 punainen Mito löytyy vielä maahantuojan varastosta. Moottori : l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124 cm' Akseliväli: 1375 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Paino: 138 kg Huippunopeus n.: 120 km/h Väri: Puna/hopea/musta Hinta: 33 900,- (vm. Moottoripyörä, on paitsi kaunis myös upea ajaa. Nam, nam. I Luettelo 95 r .. 125 Aprllia AF1 Sport Pro 125 / RS 125 Extrema Aprilia AF1 Europa 125 Suoraan radalta katukäyttöön muokatuissa Sport Prossa ja Extremassa on yksipuolinen takahaarukka, invertoitu (upside down) etuhaarukka ja alumiiniprofiilinen runko, joka varmasti kestäisi kaksinkertaisenkin moottorite, h .on. Moottori on sama kuin sisarmalleissa Futura ja Europa, mutta kustomiin istutettuna vääntöä ja leveää tehorekisteriä painottaen. Muutama vm. Punaiset Ruusut ovat vuosimallia -94. Moottori: l-syl, 2-tahtl, nestejäähd_, 124,7 cm' Akseliväli : 1 525 mm Polttoainesäiliö : 12 litraa Paino : 120 kg Huippunopeus n.: 150 km/h Väri: Musta/hopea Hinta: 32 900,- Cagiva Mito Evolution 125 , Cagiva Roadster 125 Namupala niin 16-vuotiaalle kuin myös varttuneemmalle motoristille. Mito Evolution muodoissa on selviä yhteyksiä perheen isompiin kilpapyöriin. Red Rose käyttäytyy myös radalla erittäin ansiokkaasti
Voimanlähteeksi on valittu vanha tuttu ~ksl ylinterinen nelitahtimoottorl, Joss nyt kuitenkin on enemmän vääntää ala rekisterissä. Moottoriss·a on puhtia (ollakseen 125kuutioinen) myös alarekisterissä, vaikkakin varsinainen teho löytyy vasta 8 000 kierroksen jälkeen. Todellista huippunopeutta tälle namupalalle olemme mitanneet peräti 154 km/ h. Moottori: l-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 em 3 Teho : 28,4 hV/ 9600 kierr. hv/ p ~OO klerr. Pienenä miinuksena O-rengasketjun puuttuminen. Moottori: l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124 em 3 Teho: 24,5 hv/9500 kierr. Se näyttää tavalliselta offroadpyörflltä, mutta siihen on lisätty matkustajan jalkatapit, siinä on satula matalammalla ja jousitus on pehmeämpi. Nusqvarna WRE Dual 125 Cagiva W8 125 Husqvarna yllätti viime vuonna esittelemällä täm än katuliikenteeseen tmkoitetun offroadmallisen pyörän. Mittaristo on havainnollinen ja hallintalaitteet kevytkäyttöiset. 240 mm:n leV)'J rru kaksimäntäpurlstlmella edessä pysäyttää tehokkaasti. Ajoa ento on rennon pysty Ja ieve~stä ohJaustangosta saa ukevan otteen asetellessaan JalkOja oikeaoppisesti edessä ~Ieville ~apellle . Pyörä on kätevä kaikissa tilanteissa; kaupungissa, mutkaisilla asfalttiteillä, sorateillä ja metsäpoluilla. _ rOmattu nopeusm)ttarl rIIttaa ~?lIan hYVin kusto",rn lyyllpuhtaakI mlltarlstoksl. ~OOltori: 1.syl, 4-tahtl, OHC, 9Itlajäähd., 124 emB Teho: 11. Neliöprofiiliteräksinen run ko muistuttaa pitkälle Kawasakin Perimetriarunkoa, etuhaarukka on Marzocchi ja jarrut BreTTlbon taattua laatua. Katteen taakse katsoessaan huomaa kuitenkin, että tekniikka on suunnilleen sama kuin ennenkin, mikä ei suinkaan ole haittapuoli, sillä malli on aina ollut hyvä. Akseliväli: 1345 mm Polttoainesäi liö: 12 litraa Paino : 114 kg Huippunopeus n.: 120 km/h Väri: Punainen Hinta: 37 980,- Kawasaki KDX 125 Pieni pirteä pyörä jossa on runsaasti ajamisen iloa. Moottori on väännökäs ja tehokas, vaikkakin kapeassa . kierrosre ki steri ssä. Moottori : l-syl, 2-tahti, IImajäähd., 124,6 em 3 Akseliväli: 1390 mm Polttoainesäiliö : 14 litraa Paino: 135 kg Väri: Sininen Hinta: 25800,- Hc> nda CA 125 Rebel ~äs malli a Roadsteinimeä 1avanteet ~20 mm l3600, Honda NSR 125 R Hon<ia esitteli Kölnissä täysin UU d.ln 125-kuutioisen mallin kustomkärpäsen puremille nuorille. CA 1 .25 Rebel on amerikkalaiseen tYYli .n muotoiltu pitkäksi matalaksi ja tietysti varustettu klassisen kau niilla pinnapyörillä. Akseliväli: 1460 mm p~.tloainesäillä: 10 litraa 1l.ln o: 148 kg Huippunopeus n.: Vlo~ IUll/h Väri: Musta/punainen, ettl metalli Hinta: 30 660,- Monen 16-vuotiaan unelmapyörän muodot ovat tutut tehtaan huippumallista, ovaalimäntäisestä NR 750:sta . Yk~inäinen _. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 11 litraa Paino: 118 kg Huippunopeus n.: 130 km/h Väri: Karpalonpunainen, Slnl/kelta/ vfilkolnen Hinta: 32 000,- Tämä upea allroadpyörä sekä näyttää että kuulostaa oikealta enduropyöräitä. Tämän vuoden malli ei ole mu uttunut merkittävästi, mutta satulaa on pehmennetty ja madallettu ja jousitus on muutettu paremmin katu käyttöön sopivaksi. Moottori: l-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 124 em 3 Teho: 31 hV/ll 250 ki.m. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 108 kg Huippunopeus n.: 130 km/h Väri: Vihreä, sininen Hinta: 31.900,- 51
Akseliväli: 1 280 mm Pol ttoainesäillö: 9 litraa Paino: 99 kg Huippunopeus n.: 90 km/ h Väri: Kirkas metallIpunainen j a kirkas metalllvlhroä Hinta: 24 900,- Nelitahtiskootterl, jolla pääsee salaa livahta· maan punavalofssa seisovan autojonon ohi. Ajaminen automaattivalhteisella skootterilla On helppoa eikä noin 3 1/100 km pOittoalneen kuiutuskaan hirvitä. Malli on I(uitenkln hintansa puolesta hyvin kilpailukykyinen, mikä näinä åikoina on erittäin olennainen asia. pyörän parhaita puolla on. Malli on hyvä kokonaisuus mukavalla jousltuksella ja levyjarrUlla edessä, Poittoalnetankkl on iattian alla eli painopiste on matalalla. Vai1tettavasti mallista puuttuu isokokoinen säliytyslokero, pieni hanskalokero edessä Ja t avarateline takana ovat ainoat tavarankuJjetukseen tarkoitetut paikat tässa urheilullisessa skootterlssa_ Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, puhalllnjäähd., 124 cm 3 Teho: 9 hv/8 000 klerr. Akseliväli: 1250 mm Polttoainesäiliö: 1 litraa Paino: 101 kg Huippunopeus n.: 90 km/ h Väri: Punainen Hinta: 24 600,- Piaggio Skipper 125 Kätevä Ja ketterä ku lKuneuvo kaupunkiliikenteeseen Plaggiolta, jol/a on pitkät perinteet nimenomaan skoottereiden valmistamisessa. Akseliväli: 1315 mm Polttoainesäiliö: 9,3 litraa Paino: 99 kg HUippunopeus 11,: 110 km/ h Väri: Vihreä, musta Hinta: 26 100,- Yksi markkinoiden ehdottomasti parhaista skoottereista on kehittynyt edelleen täksi kaudeksi. Etujarruna skoottereissakin onneksi yleistymässä oleva levyjarru. Moottori: 1.syl, 2-tahtJ, IImaj äähd., 124 cm' Teho: 13,6 hv Akseliväli: 1250 mm Polttoainesälliö: 8 litraa PaIno: 102 kg Huippunopeus n,: 100 km/h Väri: Sininen, punainen Hinta: 22 980,- MZ ETZ 125 "Täyskaasunkestävä" tarkoittaa lujaa laatu a, eil pyörällä voi ajaa kaasu pohjassa vaikka kuinka pitkään. että malli tulee olemaan kevytmoottoripyörä myös tulevaisuudessa. että se on matala ja hyvin helppo ajaa. kävi EU· asioissa miten kävi. M,oottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 123 cm" Teho: 10,5 hv/6 000 kierr. Akseliväli : 1290 mm Polttoainesäiliö: 13 litraa Paino: 121 kg Huippunopeus n.: 105 km/h Väri : Musta Hinta: 19 100,- (vm. -94: 15 800,-) 52 Suzuki RG 125 Suomen 125-markkinat eivät ota vetääkseen, eiämme taloudellisessa lamassa ja sen huomaa. sen kun kääntää kaasua Ja lähtee matkaan . TavaratelIne takana kuuluu tletysti muutenkin hyvään vakiovarustukseen. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, puhalUnJäähd., 124 cm 3 Teho: 10 hV/ 1 000 klorr. Eikä meno tyssää. Satula on kahden istuttava, sekä edessä että takana on käytännöllisetsällytystiiatja takaa löytyy vielä pieni tarakka. Kaikki on automaattista . L1sällltteellä Executlve Peugeot SV 125 jatkaa perinteltä·leljonan vuonna -95. Näitä 125- kuutioisla kaunottaria soisi nimittäin näkyvän enemmän liikenteessä jo pelkästään silmän ilona. RG 125 on pippurlnen peli 33 hevosvoimalsena. Hyvä pyörä aloittelevalIe mo(orlstllle, varsinkin lyhytkasvuiselle. Moottori: 1-syl, 2-tahtl , nestejäähd., 124 cm3 Teho: '24 hv/ 9 500 klerr. Satulan alta löytyy reilusti kypärän kokoinen säilytystila ja toinen pienempi lokero sijaitsee edessä. Akseliväli: 1335 mm Poittoalnesälliö: 14 litraa Paino: 136 kg Huippunopeus n.: 120 km/h Väri: SinI/valkoinen Hinta: 38 500,-. Todelliseksi huippuno· peudeksi olemme tiekoneistetulla mlttalaitteistolla mitanneet 170 km/ hl Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm' Teho: 33 hV/ 11 250 klerr. I Kawasakl KMX 125 Peugeot SV 125 Executive Yamaha XC 125 Beluga KMX on KOX:stä hieman yksinkertaisempi versio. Pyörä edustaa aikakautemme ehdotonta retra-tech kärkeä. Markkinoiden halvimpia 125-kuutioisia, jossa on vielä levyjarru edessä. Huomionarvoista on. Ja teknlfkaltaan jo tässä vaiheessa vanhentunut, sen huomaa. Pyörässä on täysin ' kotelöitu ketju, kärjetön sytytysjärjesteimä ja 12 voitin sähköjärjesteimä
Suomessa myytävät DT:t ovat vuosimallia -92, Joten hintansakin puolesta pyörä on järkevä valinta harrastusta aloittetevalle 16·vuotiaalle. Moottori: l -syl, 2-tahtl, nestejäähd., 125 cm' Tel1o: 13 hv/ 7 000 klerr. TSR on täysikasvuisen tuntuinen ja siinä on hyvät Jarrut Pyörä on myös hinnaltaan Järkevä vnihtoehto. Moottori: l -syl, 2-tahtl, nestejäähd" 124 cm! Teho: 24 hv/ 9 500 klerr. Myynnissä on kolme eri vuoslmallfa; ·91, -92 Ja ·93. että tämän voi hankkia jo 16· vuotiaana. Kuvassa vm. Akseliväli: 1 415 mm Polttoainesäillö: 10 litraa Paino: 118 kg Huippunopeus n.: 120 km/ h Väri: Valko/ plnkki Hinta: 22 900 .. Klassinen Vespa on ja pysyy, eikä alkuperälselle vedä vertoja mikään. Tämä on sopiva kokonaisuus urheilulliseen ajoon. Mittaristo on, kuten pitääkin, kisamaisen niukka, mutta ajoasento on äärimmäisen etukenoinen, joten pitkillä matkoIlla I<äslen päällä 'punnerlaminen käy raskaaksI. Etu on tietysti. Se muistuttaa hämmästyttävän paljon isoveljeään, mutta luonnollisesti moottori ei ole yhtä terhakka. Suzuki TS 125 R ivahta· n ohi. terilla on neen ista mi ~kana tetut sao iäähd., :lliväli: tina: i ri: Yamaha TZR 125 Suzuki TS 125 R täysipainoinen peli Ja eroaa kllpallijoistaan siinä ~ uhteessa, että Suzuki on oivaltanut myös ulkonäön merkityksen. tuhaarukan sisäputket ovat 41 milllset ja takana on Full Floater J OUsitusjärjestelmä 270 mm :n joustolla. -91: 22 900,- / vm. Kokokatetussa urheilullisessa pllkissä on Invertoltu (upside down) etul1aarukka 41 mm:n sisäputkilla ja 320 mm:n läpimittainen kelluva jarrulevy kakslrnäntäpurlstlmella. Moottori vetää hyvin kautta klerrosrekisterln, mutta varsinainen teho löytyy vasta korkeIIta kierroksilta. Akseliväli: 1 415 mm Polttoainesälliö: 9,5 litraa Paino: 109 kg uippunopeus n.: 130 km/ h Väri: Keltainen Hinta: 29 990,- Yamahan katu pIIkki muistuttaa isompiaan viimeistä piirtoa myöten: Alumlininen Deltaboxrunko, invertoitu etu haarukka Ja muhkea teräksinen takahaarukka. Nopea Ja todella edullinen 125·kuutiolnen pyörä kaikilla tarvittavilla herkullla. Moottori: l -syl, 2·tahtl nestejäähd., 124,8 cm) Teho: 28,S hv Akseliväli: 1400 mm Polttoainesälllö; 13 litraa Paino: 122 kg Huippunopeus n.: 150 km/h Väri: Valko/ slnljplnkkl Hlnta~ 29 900,- Yamaha DT 125 R Iisess 8 i ilona. uippun o' L70 krn/ 250 36 kg 10,- Vespa PX 125 E Lusso Yamaha DT on tukeva ja luotettava allroadpyörä, uskollinen palvelija. -93. Moottori: l ·syl, 2-tahti , nest ej äähd., 124 cm' Teho: 14,3 hv/7750 kierr. Kuivapaino on i22 kiloa, ohjauskulma 25,3 astetta ja etuJättö 96,S mm Luvut kertovat nopeista ohjausominaisuuksista. Usävarusteina saatavissa mm. -92: 24 900,- / vm. Moottori on kuristamaton, jC'ten kuristuksla ei tarvitse poistaa itse. -93: 41 500,- Yamaha TZR 125 RR Italiassa koottu Yamaha TZR 125 RR on uusi mall i Suomessa. Erinomainen liikkumismuoto kaupungissa tai sen välittömässä läheisyydessä. Joka on ollut lähes muuttumattomana myynnissä jo pitkään . tavaratellne, tuullsuoja, koristekapsellt ym . Moottori: l-syl, 2-t. a htl, puhalllnjäähd., 123 cm 3 Teho: 8,7 hv Akseliväli: 1 235 mm PolttoaJnesäillö: 8 litraa Paino: 95 kg Huippunopeus n.: 80 km/ h Väri: Metalli vIIninpunainen Hinta: 24 900,- 53. Akseliväli: 1370 mm Polttoalnes äiliö : 15 litraa Paino : 121 kg Huippunopeus n.: 120 km/ h Väri: Vaiko/punainen, Valko/sininen Hinta: vm
90/90 - 21 AM 20 H AM 20 V 615 ,585,635,635,620,590,620,645,660,600,630 ,655,625,- Maahantuoja: JUTAKO OY, puh. -17 600,130/80 '1' 17 TL 680,· ~;t;1f ......... 140/80 HR 17 TL 1050,. h ~<~:Iti "li 110/80 S 18 470,· S 18 500,· 4.10 120/80 S 18 540,4.60 S 18 540,· S 18 530,· 4.00 Universal ETURENKAAT Hl29 130/90 H 16 845,· 120/90 H 18 835,130/70 H 18 880,TAKARENKAAT Hl30 150/90 H 15 960,· 130/90 H 16 770,· 140/90 H 16 940,160/80 H 16 995,- RISTIKUDOSRENKAAT TAVANOMAISIIN MATKA- JA MAANTIEPVÖRIIN PIENI-JA KESKITEHOISIIN ROADRUNNER AM 20 JA AM 21 , H-NOPEUSlUOKITUS (max 210 km/I) ISOMPITEHOISIIN SUPER VENOM AM 20 JA AM 18, V-NOPEUSlUOKITUS (max 240 km/I) ETURENKAAT 100/90 - 16 110/90 -16 120/80 - ,16 130/90 - 16 90/90 - 18 100/90 - 18 110/90 - 18 90/90 - 19 100/90 - 19 . RENKAAT HINNASTO 1995 KLASSISET MALLIT SUPREME 3.50 S 16 490" 3.50 S 17 395,3.00 S 18 380" 3.50 S 18 415,i . .. SM MK II 5.00 S 16 720,· 3.25 S 17 525,4.00 S 18 540,· 3.50 L 19 580,· 3.50 S 19 570,· 4.00 S 19 650,· SPEEDMASTER 2.75 S 19 400,3.25 S 19 400,3,50 S 19 410,3.00 S 21 450,- UNIVERSAL MT 90 H 16 TL 670,4.10 H 19 545,· Speedmaster Supreme ETURENKAAT AM 24 ja AV 33(=H) 2.75 S 21 370,· 80/90 S 21 405,· 425,· 3.00 S 21 425,· 90/90 S 21 90/90 T 21TL 485,· 90/90H 21TL 690- TAKARENKAAT AM 24 ja AV 34(=HR) 5.10 S 17 600,· 130/80 S. 949 - 706518, fax 90·2943018 Myynti: Alan liikkeet kautta maan c' ~- TAKARENKAAT 140/90 - 15 120/80 - 16 130/90 - 16 150/80 - 16 120/90 - 17 130/90 - 17 100/90 - 18 110/80 - 18 110/90 - 18 120/80 - 18 120/90 - 18 130/80 - 18 140/70 - 18 100/90 - 19 AM 21 850.705,730,645,615,685,- AM 18 655,755,890,690,780,- * 695,- * 725,710,755,770,930,665,* myös eturenkaaksi
949 - 706518, fax 90 - 2943 018 Myynti: Alan liikkeet kautta maan. RENKAAT HINNASTO 1995 VVÖRENKAAT (=RADlAl) UUDENAIKAISIIN MATKA-JA MAANTIEPVÖRIIN, JOISSA VVÖRENKAAT OVAT ENSIASENNETTUNA TAI JOTKA ON TODETTU VVÖRENKAlllE SOVELTUVIKSI. NORMAAlIAJOON ETURENKAAT AV 27, 8T 22 ja AM 22 (=puolivyö) TAKARENKAAT AV 281, ST 23 ja AM 23 (=puolivyö) AV33 ja AV34 AM24 RAJUUN MENOON ETURENGA8 AVRZF TAKARENGAS AVRZR HL29 HL30 ETURENKAAT 120/70 R 120/80 R 130/70 R 110/70 R 110/80 R 120160 R 120/70 R 130160 R 110/70 110/80 R (AM22) AV27/ST22 AVRZF 16 890,16 890,16 890,1045,17 825,17 920,17 945,~ 1035,17 945,1010,17 950,1045,18 890,- (vain AM 22) 18 870,- AM20 AM21 AM18 TAKARENKAAT 140/80 R 150/80 R 160/80 R 130/80 140160 R 140/70 R 140/80 R 150/70 R 160160 R 170160 R 180/55 R 130/70 R 140160 R 150160 R 150/70 R 170/60 R 180/55 - (AM23) 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 18 8T23 1030,1090,1150,1145,- AV 281 AVRZR (vain AM 23) 1090,970.- ST22 ST23 AM22 AM23 AV27 1105,990.1090,1145.1220,- 1195.1345.950,970,- 1075,1070,1125,1275,- (vain AM 23) AV281 AVRZF AVRZR Maahantuoja: JUTAKO OY, puh
Näin todella kävi ja Jo elokuussa 011 10 000 kappaletta myyty ympäri maailman. 450 mm Polttoalnesälliö : :1.4 litraa Palho: :1.69 kg Huippunopeus n.: 150 km/h Väri: Kelta/slnlnen Hinta: 49 900,- On raskaita aJlroadpyörlä ja loistokkaita allroadpyÖrlä. :. ' . Akseliväli: :1. \.' t;;:i ~ \. ~ ., ... I . . 555 mm POlttoalnesåiliö: 24 litraa paino: 210/207 kg Huippunopeus n.: :1.60/170 km/h Väri: SinInen, valkoinen Hinta: 68 900,-/8:1. ... ' . ;. Akseliväli: 1560/:1. Luettelo 95 Ali road yli 125r~ffir~ .iI ./ '~ 1~ , ~ ~ \ h . 085 cm' Teho: 80 hv/6 750 klerr. '. '."'10''' ~ ." / ., ' . '.' . /,~" ,~ t · . AC,~~ , ~."... _.. 900,- 56 Cagiva W16 600 Tämä 601-kuutioinen yksisylinterinen allroadpyörä on ilmajäähdytteisenå klassisen näkoinen (tosin sIInä on öljynjäähdytln). Cagivan Insinöörit ovat tyytyneet 34 hevosvoi· man huipputehoon. ' . / ; f · ,.',.: " I ' " ' ,' ~ . Pieksi on säädettävlssä. Akseliväli: 1499 mm Polttoalnesäiliö: 25 litraa Paino: 243 kg Huippunopeus n.: 195 km/h Väri: Valkoinen, musta, punainen Hinta: 108 500,·. Hulppuvääntö on 49,5 Nm ja löytyy jo 4250 kierroksella. Moottori: l-syl, 4-tahtl , OHC, IImaJäähd., 601 cm' Teho: 34 hV/5 000 klerr. lisämlttarefta, lämpöl<ahvat Jne. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, nesteJäähd., :1. Alk.ujaan vuonna 1991 82 hevosvoimaa 8 000 kierroksella kehittänyt .moottori t~oj:taa n'ykyään 58 raa'an väännökästä hevosvoimaa 6 500 kierroksella. Tämä pyörä kuuluu jälkimmäiseen ryhmään ja on varustettu kaikella mahdollisella uudella BMW teknffkalla. Teknisesti malli eroaa tehtaan RS-mallista siten, että tässä on kymmenen hevosvoimaa vähemmän huippu tehoa , mutta enemmän tehoa alemmilla kierroksilla. mutta toisaalta se kehittyy jo 5 000 Iderroksella. L1sävarusteina on saatavissa Toisen sukupolven lukkiintumaton ABS II jarrujärjestelmä. ~) .... . sivulaukut. .. , . V:; . Siivltetty hevonen on unelmapy.örä Jokaiselle, joka haluaa ajaa yksisylinterlsellä maantlellä. 467 mm Pol ttoainesäiliö: :1.4 litraa Paino: 169 kg HUippunopeus n.: 180 km/h Väri: Metalli vihreä, musta Hinta: 59 900,- Viime vuonna arvelimme, että tämä Rotaxin, Aprillan ja BMW:n yhteiStyön ä tehty BMW:n ensimmäinen yksisylInterinen pitkIIn aikoihin ja ensimmäinen I\etjuvetoinen koko tehtaan historiassa myisi hyvin. Satula on säädettävissä ja takasatula on irrotettavissa Ilokonaan , jolloin sen alta paljastuu tilava tavaratellne. '0 . ..\ ' Aprilia Pegaso 650 BMW F 650 Funduro Aprilia Pegaso on varmasti yksi parhaimman näköisiä allroadpyörlä. Se on Ihanteellinen rähjäpyörä mutkaisille asfalttiteille tai puikkelehtlmlseen jonojen ohi kaupungissa. 750· kuulloinen versio samasta aiheesta painaa yllättävää kyllä kolme kiloa Isosiskoaan enemmän. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, IIma/öIJyJäähd., 748/904 cm 3 Teho: 60/68 hv / Q 500 klerr. nestejäähdytys, vnsiventtlllinen kansi Ja 50 hevosvoimaa. Moottori: :I.-syl, 4-tahtl , DOHC, nestoJäähd., 652 cm3 Teho: 50 hvj 7000 kiorr. AI\seliväll: :1. Pyörässä on tukeva alumiinipalkkirunko, invertoitu (upslde down) etuhaarukka, 19tuumainen etupyörä, kaksi yläpuolista nokka-akselia. Pienestä tehosta huolimatta F 650 on voittanut useita vertailuteslejä maailman lehdissä. Akseliväli: 1480 mm Polltoainesäjllö: 17,5 litraa Paino: 189 kg Huippunopeus n.: 165 km/h Väri: Punainen, valkoinen metalli Hinta: 64 500,- BMW R 1100 GS Cagiva E 750jE 900 Caglva Elefant on Isosta koostaan huolimatta yllättävän kevytJa ketterä käsitellä. Rauhallisesti puksuttelevassa moottorissa on riittävästi ytyä vaikka aavlkon halki ajamiseen. Moottorilla ei ole paljoakaan yhteistä A:prilian Rolax moottorin kanssa ja sIInä tyydytäänkin neljään venttiiliin alkupe· räisen viiden sijasta. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd., 652 cm a Teho: 48 hv/ 6500 klerr
Malli on uusi Suomen markkinoilla. Moottori : 2·syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 498 cm' Teho: 50 hv/8 500 kierr. Takajousitusta on pidennetty 15 mm:llä ja uusi runko on 20 % jäykempi. : 180 km/h Väri: Vihreä, hopea Hinta: 79980,- Honda NX 650 Dominator auväli : 0,- Dominaattorissa on uskomattoman pirteä moottori hyvässä ja ketterässä rungossa ja mallissa on Hondalle tyypilliset hyvät jarrut. Tämä on mukava kilometrin nlelljä, jolla on luonnetta. Mittojen (esimerkikSi akseliväli 1 610 mlllfmetriä) perusteella voisi sanoa, että tämä on pyörä täysikasvulselle. Moottori : 2-syl, 4-tahti, OHV, IImajäähd., 949 cm' Teho: 71 hv/6 600 klerr. Akseliväli: 1 510 mm Polttoainesäiliö : 15 litraa Paino: 194 kg Huippunopeus n.: 170 km/h Väri: Sininen Hinta: 56500,- 57. -95 valmistetuissa Dominaattoreissa on enemmän puhtia keskirekisterissä. W12:ssa on teräksinen kehtoputkirunko, alumilnlnen takahaarukka ja ulkoiselta olemukseltaan se on hyvin samantyyppinen kuin 125-kuutloinen malli W8ja Isompi 600-kuutlol· nen W16. Sata tai tuhC\t kilometriä päivässä, ehkä kaksi tuhatta. Tämän vuoden malli eroaa edellisestä vain värien suhteen. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 742 cm' Teho: 60 hv/ 7 500 klerr. matkalla ei ole väliä. Voiko pyöräitä muuta toivoa. I Cagiva W12 350 ;- II Honda XRV 750 Africa Twin W12 on Cagivan nellventlllllkantlnen ilmajäähdytetty offroadmalll, joka esiteltiin vuonna 1992. Vaikka pyörä tankattuna painaa 222 kiloa se _ on erittäin kevyt käsitellä. Akseliväli: 1445 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 179 kg Huippunopeus n.: 160 km/h Väri: Punainen Hinta: 51900,' Kawasaki KLE 500 Moto Guzzi Quota 1000 Quota on todellinen matkapyörä Ja luotu kulkemaan kaikentyyppisillä teillä. Varsin matala painopiste, erittäin hyvä jousitus Ja superhyvät jarrut ovat Hondalle ominaisia piirteitä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörä on huono, vaan yksinkertaisesti sekä hauska että kätevä yhtaikaa. Pyörässä yhdistyy työ ja hupi eli sillä on yhtä mukava ajaa niin kaupungin ruuhkissa kuin maantiellä. Edessä on perinteinen haarukka Ja takana monojousltus. Tehoa tai vääntää ei ilmoiteta, mutta moottorin poraus/lsku on 82/65 mm ja purlstussullde 9,5:1Moottori : 1-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 343 cm' Akseliväli: 1 430 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Paino: 165 kg Huippunopeus n.: 140 km/h Väri : Puna/harmaa Hinta: Tieto puutuu Africa Twin on edelleen Hondan allroadmalliston huippu. Suomessa myytävät pyörät ovat vuosimallia -93. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, ihnajäähd., 644 cm' Teho: 43,5 hv/6 000 klerr. Nykyään Italiassa vm. Akseliväli: 1565 mm Polttoainesäiliö : 23 litraa Paino: 222 kg Huippunopeus n. Akseliväli: 1610 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 225 kg Huippunopeus n.: 180 km/h Väri : Punainen, sininen Hinta: 91 500,- Kawasakin kaksisylinterinen allroadpyörä on sen verran outo lintu, että saattaa sittenkin olla kala
QUASAR BIAGGI 2950,· (lie.) LISI"" - MAAILMAN JOHTAVIN KYPÄRÄVALMISTAJA, NIIN LAADUSSA, TUOTEKEHITTELYSSÄ KUIN MUOTOILUSSAKIN ' ' U '" 'p : '·'~ IP'1.~ · "A' T ~..:. '~ ,_ MP KA ! .. ,1., i ~."; ~:f 6~ ;.~ ~)~i5 "1 G'~i:r· -~ r.iL~]15 .' . l' ? ' ~. C-~\!.~lK~ '1~1 ~'t{~_r~) "\ t: (:.~\ 1 f~"'>6 ~ .. ,.'1 = \.....I'v" ~.':..Y . , .. ",,-,1 ? ,_" t·..... 't.>-.'t:: ..- ... ..: ? t.. _ _' ,.. ', ,," ,1-: l ' .' <~~.{.1 (~[t.~ "!1l~Yt:(~\§~1 ~~. _ . ~l!t!,;, r- ? a: - . . 1 .. '.... 1'9 95 19!)t) -, {~~}5 i -- ~ f i ~~~.!} -, (?!~~l~~ "-1-\'" . , .
NYT MYÖS AJOPUVUT, TAKIT JA HOUSUT rrEET JA ISO ~('fC :-J!~~ . TTA..MAA.Nr".~~~1l~-35~.u"~,~=<.P . . ~~'\; ~olh~.l\~:;, '.'~" I °ojIO~~, °Ug'-'t_' ~o'JVrll,): .tY,.!),,_:; 'J~t/'-<:')' "'1\1,:11< o~w< q)q,~,o, ";\'~' ";1~~Y~'J\'~, fl\f. ?? RJESSA! " 'lECH THERMOWEAR 275,· / 315,- SUOMEN MONIPUOLISIN KÄSINEVALIKOIMA. .-. "l f,lit',g:;, I't:.JI~j.J~ rli(i,fC ~VI~~!) -;1 °l~",,1~'1(>. q"j:~))'J . ft" "~~o~~V-:, w~.>·v't...~ ' t" "11 :Ci1t;!~, ~'0'LJ-'=' oj ,~~~ilr;; ~~.~V oJI~ ~l0'F) j ~!i;'[~ 0j S2: 0> ......
PIRANHA HÄLYTTIMET :a ' MP- 3 mallia. 951·3710351 9400 - 319 250 [[]~o~~~~Ern Onnittelut nelitahtiluokkien voittajille: . Kim Ljungqvist Mika Kaipainen Voitajan pyörää myy: T.Örthen Ky Tuusmotor Oy Fox-varUSleet · tt~skJ"e: Ajohousut . Ajopaidat Hanskat (neopren) End. 977-50146 Puh. klo 10.00-18.00 tarrasarjat. 924·333 340 - sytytyspyörät - nokka-akselit Puh. Doug Henry, 116C-SPOrt ''''1 , Puh. takit (M,L) Saappaat Hartiasuojat Tukivyöt ~PLEXI MADE IN FINLAND LAATUA LAATU PLEXIT STREET & RACE Jälleenmyynti myös: Valmistaa ja myy: AT-Plexi HR-Motorsport Oy Koskenjoki. 169,- Tarvikkeita pyörääsl: CEET penkinpäälliset 235,-/395,CEET tankkilarral 325,NSTvLE numeropohlat 95,-/145,Onealohjaustangot 228,Oneal tupitlkahvat 55,-/85,FMF pako putket 1495,-/1595,FMF äänenvaimentimet 695,- IiloC S 'rtl"t Troy Lee Deslgns: PosIltse kauHa lIiaa.n m - po .. (972) 555 1972 Laajensimme myymälää, että Käytetyt MP-osat kaikki asiakkaat mahtuvat sisälle! edullisesti ervetuloa tutustumaan ja tsekkaamaan LÄNSIPVÖRÄ MYYNTI- HUOLTO - KORJAAMO· Mp·TARVIKKEET WANTED: Uusi osoitteemme 15.1 ,95 alkaen: Varpushaukantie 2, Pori, puh. Tosi edullisesti postitse ~I suoraan maahantuojalta. KYSY LISÄÄ I PURKUOSAT LAAJA VALlKOMA ERIMERKKISTEN JA KOKOISTEN PYÖRIEN OSIA. Myös VAT-hyväksytty HUOM! REILUSTI ALLE PUOLEN HINNAN. Bri-Fin import Untamontie 15 45200 KVL OSTAN EPÄKUNTOISE PYÖRÄT . peruutus hondan moottori tosi harvinainen 3.900,3,300,Mikroauto rakel nopea Uutuus Piaggio avolavamopo varustettu ohjaamalla tule tutu stumaan AUTOT VW Golf 1,3 Mazda 626 0 Seat Ibiza 1,5 GL 24.900, 18.500,13900,- ·66 ·84 ·65 TARVIKKEET Shoel Ar,1 Regina Sinis.lo Scoll RENKAAT Mel'eler PIruIII I POP YOSHIMURA - pakoputkistot - suutin/neulasarjat Michelin Barum .' Moto-Up Oy TAKATALO Leppisaarentie 6 D 00830 Helsinki Hol.inglntle 32 , SALO. 90-755 6613 Nmt 9400-402 681 Fax 90-759 2101 KEVÄTHUOLTO ON VARAnAVA NOPEASTI! Uudet renkaat, jarrut ja ketjusarjat on parasta hankkia ennen ajokauHa:t huoltoihin on vielä aikoja saatavana. HANSKI JOKINEN ~ Sahaajankatu 19,00810, Helsinki, 90-7555939 Renkaat: Michelin Metzeler Pirelli Varaosia ja tarvikkeita: ~Kawasaki HONDA YAMAHA Mobir Bike Line. Meiltä 4-1 pakoputkistot. KYSY TARJOUSTA! ? Meiltä varusteet, varaosat, vaihto pyörät ja tarvikkeet Suomen MP-Palvelu Latukatu 5, Varkaus, puh . TARJOA! HARRI PARTANEN Puh. 939/6393477 60. 74700 Kiuruvesi Pengerkatu 8, 00530 HKl Puh. 90-334294 Eslkkop.olku 3 A, 00930 ltelslnkl Ezra Lusk, Robbie Reynard nyt Fox videolla 99,-. P. aStlngray IIpat, Wet Flames Ari!. 90-736 906 Crossiin MC-Sportista alk.495,alk.1 95,239,495,1295,-/1495,alk.595,alk. Tilaa nyt uusI Fox 95 catalog + hinnastamme hintaan 20,-!! MEILTÄ UUDET HONDAT KAWASAKIT YAMAHAT APRILlAT PIAGGIOT KÄYTETYT Yamaha FZA 600 Honda CBA 600 Yamaha XV Virago 250 Suzuki GS 500 Kawasaki GPZ 500 A Yamaha Beluga Skootleri Benelli OX 125 Cagiva Freccia 125 Cagiva Milo 125 Suzuki 750 Suzuki RM 250 vanha 'mutta hyv, Laverda LB 125 CROSSIT KTM neliväri 600 Kawasaki KX 60 Kawasaki KX 60 Kawasaki KX 125 ·94 -91 -94 ·6 1 -86 47500,39500,23.900,9.900,29.900, - ·92 ·92 ·90 ·91 -89 14,900,12 ,900,13.900,16.900,29.500,- -85 3500,3,500,' ·91 ·92 ·91 -92 14900,6900,5.500,6900,- Honda CA 250 ·69 Kawasaki KX 80 ·94 Honda QA 50 Tule tekemään tarjous crossista~ UUDET Honda Monkey Suzuki PV Suzuki 51 Yamaha DL 50 MOPOT KÄYTETYT Honda Monkey ·92 Suzuki PV ·90 Suzuki PV ·92 -89 Suzuki A -67 Tunturi Tiger I .94 Peugeol Rapido SKOOTTERIMOPOT UUDET Aprilia Piaggio Yamaha 8.900,9.900,4500,' 9.600,'11.400,8,600 ,14900,' 5,900,' 4.900,5.900,3500,1.900,9.500,14,200,13.980,15.500,' Mersu 600 SL avo 2 vaihd
Akseliväli : 1505 mm Poltto· ainesäiliö: 24 litraa Paino : 226 kg Huippunopeus n.: 190 km/h Väri: Moroon punainen Hinta: 86 500,· ·' 61. Moottori yhdessä katteen , rennon ajoasennon ja pehmeän jousituksen kanssa tekee 660:sen mukavaksi allroad· pyöräksi, joka sopii nIIn pitldlle matkoille kuin lyhyille pyrähdyksllle sorateille. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nesteJäähd. Erittäin mukava pyörä pitkille matkoille ja hyvä varsinkin huonOkuntoiSilla teillä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 749 cm" Teho : 70 hV/7 500 klerr. Yksisyllnterlneh moottori yllättää kiihtymäl· lä nykimättä jo varsin pieniltä kierroksIIta . Tämä iso yksisylinterinen sopir mukavan väännökllään ja suhteellisen tärinättömän moottorinsa ansiosta erinomaisesti matka-ajoon. Yamaha XT 500 E Sähkökäynnisteinen tahtinelari sopivaan hintaan. Tämän kokoisella pyörällä on vielä ilo kaasutella jopa endurospoorissa metsässä. Painoltaan ja hinnaltaan se on lähes samoissa pienemmän XT 350:sen kanssa, mutta kaukana 660 TEmerestä. Kuvassa XT 600 E. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 499 cm" Teho: 36 hv/6 500 kierr. 660 cm3 Teho: 48 hv/6 250 klerr. Moottori on vanha tuttu ilmäjäähdy. tetty ja yksisylinterinen mukavalla pohjaväännöllä. Akseliväli : 1420 mm Polttoainesäiliö: 12 litraa Paino : 120 kg Huippunopeus n.: . 115 km/h Väri : Musta Hinta: 40 100,- Yamaha XTZ 660 T?mere Pienempi Tenere on uutuus tälle vuodelle, vaikka tulikin myyntiin Suomessa jo vIIme vuoden syksyllä. Super Tener?! on edelleen yksi suurimmista, tehokllaimmista Ja nopeimmlsta allroadpyöristä markkinoilla. Moottori on tehokas Ja väännökäs tärinätön vertlka alltvinl, JOka ei sälky pltldäkään päivämatkoja. SopII hyvin sekä runkonsa, että jousituksensa pUOlesta kovaankin menoon metsässä ja jos teh osta tosiaankin on puutetta, niin alkuperäisten 31 hevosvoiman viekoitteleminen takaisin poistamalla kuristukset on yksinkertaista. Akseliväli: 1445 mm Polttoainesäiliö: 13 litraa Paino: 168 kg Huippunopeus n.: 130 km/h Väri: Musta Hinta: 46 500,- Yamaha XT 350 Tämä on varsinainen taloudellisuuspyörä Yamahan mallistossao Kuristettuna 17,5 hevosvoi maiseksl se tfetenkin kärsii hieman tehottomuudesta. Aksel iväli: 1495 mm Polttoainesälllö: 20 IItma Paino: 185 kg Huippunopeus n.: 165 km/h Väri: Sininen Hinta: 68 500,- Yamaha XTZ 750 Super Tenere Yamahan suuri allroadmalll on entisellään, vain väri vaihtuu vIIme vuodesta. Pyörä ei ole muuttunut viime vuodesta. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, ilmajäähd., 346 cm" Teho: 17,5 hv/6 500 kierr
Cross / Endur. Q :- Luettelo 95 ~ ..... ~ -,.'; ~_~ ~,~ C'* ' r---~/'$ ' !;, \ , ~ ./' '. ~.' -=,,' / . Akseliväli: 1450 m. m Polttoainesälllö: 7,5 litraa Paino: 87, kg Väri: Punainen Hinta: 37 980,- Honda CR 250 R Kehitys kUlke. e huimaa vauhtia kuum immassa crossiluokassal Valtaosa CR 125 R:n uudl. s tuksista rungon osaita on toteutettu myös tässä mallissa, Moottorissa on paljon uutta ja parannettua tälle vuodelle, Niin im u- kuin pakoaukkoja on muutettu ja sama pätee myös Reed-iäppään. Tuloksena on paremman pohjaväännön lisäksi huimat 4,5 lisähevosvoImaa huipputehoa, mutta edelleen B 000 kierroksella, Uusi mäntä on kuusi grammaa kevyempi, jotta moottori vastaisi paremmin kaasuun. varsinkin korkeilla kierroksilla. Moottori: 1-syl, 2-tahtJ, nesteJäähd., 249 cm 3 Teho: 55,5 hv/8 000 klerr. ._ ~r """'1: " 1" " " '~.(:1<:.-J.' '" "'<o,~' '''; 1 ~;,~ :" " '~ r<:~ ~ ".~ -'~:c.:(: :~;,)~:~ :I~~~\~ ., ' ·' t::Ji '\ i \ 'Ii' \\;b{J'~!'i~~ ,>. Gas Gasin maIlIstosta löytyy myös BO·kuutioinen versio. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nesteJäähd., 124 cm 3 Teho: 39 hv Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 88 kg Väri: Punainen Hinta: 34 000,- / 38 900,- Tälle kaudelle uusi Gas Gasin 250·kuutloinen enduroverslo. Akseliväli: 1488 mm Polttoainesäillö: 7,5 litraa Paino: 97 kg Väri: Punainen Hinta: 39 980.- 62. Sekä 12S-kuutiolsesta että 2!S0- kuutloisesta on o1emassa motocross ja enduroverslo. Mailin ensiesitlelyn aikaan se 011 ensimmäinen enduropyörå hydraulltoimisella kytkimellä, Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm" Teho: 45 hv Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 93 kg Väri : Keltainen ' Hinta: 38 500,- / 44 900,- Honda CR 80 R Viime vuosien aikana motocrossin harrastaminen on vähentynyt pyörien hintojen nousun myötä, Uusia motocrosspyörlä ei tästä jOhtuen myydä kuten aikoln~ menneinä ja radoilla näkee yhä useammin vanhempaa ,kalustoa. Kaikki on uutta tal .parannettua; takajousitus. Hyvän näköinen pyörä asettuu hintansakin puolesta varsin sopiva lIe tasolle. Gas Gasin omlnaispllrteenä vo.ldaan pitää nelikulmaisista teräsputkista valmistettua kromattua runkoa. Akseliv'äli: 1 255 mm Polttoainesäiliö : 5 litraa Paino : 63 kg Väri: Punainen Hinta: -94: 19 990,- Honda CR 125 R Hondan piikkinen moottori eroaa viimevuotisesta vain kaasuttlmeltaan. Muutoksista Johtuen moottori vastaa tehtaan mukaan nyt paremmin kaasuun pienillä kierroksilla, Hondan 1.25-kuutioisessahan on jo maagiset 40 hevosvoimaa, joten huipputehoa ei ole nostettu, Rungon osalta voidaankin sitten puhua aivan uudesta pyörästä. etuhaarukka, etupyörä, takahaarukka, täysin uusi runko ja nyt myös Hondissa on 19·tuumalnen takapyörä. Moottori: 1-syl, 2·tahtl, nestejäähd., 125 cm" Teho: 40 hV/11 000 klerr. '.:, J , ), .' '. ? " '\. ,-, ?? '. Gas Gas CR 125/TT 125 Enduro Gas Gas CR 250/TT 250 Enduro Espanjalaisen Gas Gasin enduroversio on vasta vuoden vanha ja PC]ul Edmondson on jo tässä välissä ehtinyt voittaa sillä maailmanmestaruu· den ylivoimaisesti. , ~~\J ~.,:~I,' ~~~\.::~:~~~1):J.~'1':· ..::-5~:(\J:~" " . .'~( ~ ': :~:f\. Suomessa myytävät Hondan 80-kuutioiset crossipyörät ovat vuosimallia -94. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 82,9 cm 3 Teho: 26,2 hv/12 000 klerr. Edessä on Marzocchl Magnum haarukka ja takavalmennuksesta vastaa Öhlins. ."~l~~~:~~f1' ." ;D 1t i ,r t ? '1 \ ff-, . '-'". :, '!;-./'/N1 .,., . ,,' 1 "" ,". ',1'; ? " :.\" '. ,. '; '" ; '. . :1. Moottori on kuten 125-kuutloisessakin TM:n valmistama Ja tästä johtuen tehoa on riittämiin. ,' '. . r ., .. ~~\,::~·J'":.'~·'.·I --·~-:" · :·,IY; '.-> ~.' /17I)~ :i.. "~\t ~ \.ji~;tr,~ . ·i:~' I~" ~'<-.:, ~ ~
Endurot ovat 5-vaihteisia Ja 18·tuumaisella takapyörälfä. Moottori: 1·syl, 2.tahtl, nestejäiihd., 250 cm l Akseliväli: 1. Husaberg valmistanee tarpeen vaatiessa (FIM:n sääntömuutokset enduroluokissa) myös 400- kuutioisia ja 250-kuutioisia. Lähinnä englantilaisten ja hollantilaisten pyynnöstä 350-kuutioisesta on nyt tehty myös motocrossversio . Moottori uudistui melkoisesti viime vuodeksi, joten nyt sitä on vain viimeistelty. Parannetun rungon lisäksi moottorin tehokäyrää on painotettu alemmille kierroksille. Petteri ajoi koko kauden vuoden -95 WR 125 prototyypillä ja olemme mielenkiinnolla seuranneet hänen edesottamuksiaan. Crosslversiot ovat vllslvaihteisia (6-vaihtelsta 125·kuutloista lUkuunottamatta) Ja niissä on 19·tuumalnen takapyörä. - I .:- , - '- Husaberg FC 600 Pienen Husaberg tehtaan "Top of the Line" on mahtipontinen 600·kuutioinen, josta Suomeen tuodaan vain kuusivaihtelsta mato· crossversiota. Mallista ei ole crossiversiota , vaan avoimeen luokkaan on tarjolla nelitahtinen Te 610 . Etuhaarukka on erinomainen japanilainen Showa. 490 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 106/108 kg Väri: Keltainen Hinta: 46 000,- / 64 1.00,- Husqvarna WR 360 "' Husqvarna CRjWR 125 Husqvarna WR 360:n yhdistetään yleisesti maailman kaikkien aikojen paras endurokuljettaja, Svenerik "Jösse" Jönsson . 400 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 88/93 kg Väri: Vaiko/keltainen Hinta : 32 000,- / 42 000,- 63. CR 360 palannee kuvioihin ensi vuonna. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 349 cm 3 Akseliväli : 1 450 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 103 kg Väri: Valko/keltainen Hinta: 49 900,- Petteri Silvanilta jäi MM-kulta vain neljän pisteen päähän. Uusi pyörä on tehtaan mukaan ohjaukseltaan nopeampi Ja muutenkin ketterämpl. 450 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 98/101. k& Väri: Vaiko/keltainen Hinta: 36 000,- / 48 000,- Husaberg FCjFE 350 Husabergin pienempi malli on jo pitkään ollut suosittu enduropyörä. Lähinnä laadun parantamista ja kestävyyden lisäämistä. Painopisteen saamiseksi mahdollisimman alas viisi litraa polttoaineesta on kaasuttimen alapuolella . Kaikissa tämän vuoden Husabergeissa on entistä tukevammat WPhaarukat (yläputket ovat halkaisiJaltaan kolme millimetriä paksummat). TakahaarlJkat ovat pidemmät Ja tukevammat (crosslversioissa on myös muunnettu vivusto). Moottori : 1.-syl, 4-tahtl, OHC, nesteJäähd., 501 cm 3 Akseliväli : 1. Mutta koska mies nykyään ajaa nelitahtisilla (tietysti edelleen saman merkkisellä pyörällä) Husqvarnan ei ole onnistunut voittaa MM :ää isossa kaksitahtiluokassa. Runko on sama kuin pienemmissä mallei ssa, mutta moottorissa on huomattavasti enemmän puhtia ala rekisterissä. Moottorin tehokkuu desta huolimatta se painaa vain 21 kiloa (verrattuna esimerkiksi Husqvarnan uuteen moottoriin, Joka painaa 29 kiloa). Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nesteJäähd., 595 cm' Akseliväli: 1 490 mm Polttoainesäiliö: 8 ,5 litraa Paino: 107/ 109 kg Väri: Keltainen Hinta: 46 800,- Husqvarna CRjWR 250 Kaikissa Husqvaman kaksitahtlsiss a on uusi runko . Vanha hidasliikkeInen, mutta tukevan tuntuinen Husse on poissa. Akseliväli on lyhentynyt peräti 20 millimetriä ( 50 mm 125-kuutloisessal ). Moottori on edelleen tuttuun tapaan kierros herkkä ja pyörä kevyt ja . ketterä. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nesteJäähd., 349 cm 3 Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 106/ 108 kg Väri: Keltainen Hinta : 43300,- / 58 200,- Husaberg FCjFE 501 Ensimmäinen tuotantoon tullut Husabe" rg 011 Juuri tämä 501, vuonna 1989. Husqvarnan 125-moottori on täysin uusi sekä enduro- että crossiversiossa ja myös runko, jousitus ja jarrut on uusittu täksi vuodeksi. Moottori: 1.-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm 3 Akseliväli: 1
Muun muassa jo tukevaa. Kaksitahtisten tankit vetävät 13 litraa ja nelitahtisten kokonaiset 19 litraa . Moottori: l-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 577 em 3 Akseliväli : 1 495 mm Polttoainesäiliö: 9,1 litraa Paino: 111/117 kg Väri : Valko/ keltainen Hinta: 44000,- /62000,- Kawasaki KX 60 Husqvarna TE 350/410 KX 60 ei mahdu mihinkään viralliseen kilpaluokkaan, muttei ole myöskään mikään Husqvarnalla voitettiin (kuljettajina Svenerik pikkulasten leikkikalu. Akseliväli: 1455 mm Polttoalnesälliö: 8 ,5 litraa Paino: 86,S kg Väri : Vihreä Hinta: 37 500,- 64 Kawasaki KX 80/KX 80 II KX 80:sta löytyy kaksi eri muunnosta; pienemmässä pyöräkoko on 17/14 tuumaa edessä ja takana ja Isommassa on 19/10 tuumaiset renkaat. Akseliväli: verrattuna . 1080 mm Polttoainesäiliö: 3,5 litraa Moottori: l-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., Paino: 50,S kg Väri: Vihreä Hinta: 13 950,349/4 cm 3 Akseliväli: 1495 mm Polttoainesäiliö: 9,1 litraa Paino: 116 kg Väri: Valko/ keltainen Hinta: 54 000,- / 58 000,- Kawasakl KX 125 , . KX '125 on uudistunut monesta kohtaa täksi vuodeksi. TIaiselle mestaruus oli kaikkiaan neljäsl Marzocchl Magnumla on parannettu esimerkiksi Iyhen 'tämät lä al<selln alapuolelle j äävää osaa putkista . Pidempiä taipaleita varten kaikkiin Husqvarnoihin on saatavissa isompi tankki. etu-ja takajousltuksessa on parannettu vaimennus , uusi takaJarrusatula on tunnokkaampl ja moottorissa on tehtaan ilmoittaman mukaan myös hieman enemmän puhtia. Moottori: l-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 249 cm 3 Teho: 53,6 hv/8 000 kierr. Isommasta mallista ero 125-kuutioiseen ei ole kovin suuri , moottoritehoa lukuunottamatta . 41D-kuutloisessa on mukavas- sä Moottori: l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 60 em 3 ti enemmän puhtia pienempään mailiin Teho : 15 hv/12 000 kierr. UUsi Kelhln kaasutl n tuottaa enemmän tehoa ala- ja keskirekisterissä. Moottori: l-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 124 em~ Teho: 39,S hV/ll 500 klerr. Kultaa ei kuitenkaan saavutet- min harrastaville tenaville, jotka eivät vielä tu. Kaikkiin Kawasakin crossipyöriin saa pyörän mukana ostaa varaosapaketin 500 mk:n hintaan. Moottori: l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 82 em 3 Teho: 26,S hv/12 000 kierr. Husqvarna Te/TE 610 I Kari Tiainen varmisti toisen maailmanmestaruutensa (yhden pisteen erolla seuraavaan) isossa nelItahtIluokassa Husqvarnalla enduron MM:ssä yi1dennellätoista hetkellä. Sinänsä kiinnostavaa on, että nelitahtisissa ole riittävän isoja 80- kuutioisen sarviin, mutta haluavat jo harjoitella tulevaa varten . tänä vuonna on perinteiset etuhaarukat parannettu versio Marzocchln 45-milllmetrises- Moottorissa on tehoa ja jousituksessa pituutta aivan kuin "oikeassa" crossipyörästä Magnumista. Syllnterl on vuoreton ja vain Nikasil-käsitelty. Akseliväli: 1460 mm Polttoainesäillö: 8,5 litraa Paino: 96, 5 kg Väri: Vihreä Hinta: 40 900,-. Tämä kireä 60Jönsson ja Arnaldo Nicoli) kaksi mitalia kuutioinen on tarkoitettu crossia jo vakavampienessä nelitahtiluokassa viime vuoden enduro MM:ssä. Perlmelrlarunkoa on vahvistettu edelleen. Akseliväli: 1 250/1 280 mm Polttoainesäiliö : 5,5 litraa Paino: 63,S/66,S kg Väri: Vihreä Hinta: 19 500,- / 21 900,- Kawasaki KX 250 Kawasakin VarttilItrainen uudistui lähes täydellisesti viime vuodeksi. joten tänä vuonna mailia on vain pyritty vllmelstelemään; runkoa on vahvistettu
(90) 85 981 65. 612 2222 II MAAHANTUOJA: I 11 HELKAMA-AUTO OV II~II Lautamiehentie 3, 02770 Espoo Puh. 18", 19" ja 21" käytettyjä jääratarenkaita! , Larin Kyöstinkatu 20, 13130 Hämeenlinna Puh/Fax 917 . * NASTARENKAAT VUOSIEN AMMATTITAIDOLLA 8 vuoden ajan kaikki Hämeenlinnasta lähteneet mp-renkaat. TRELLEBORG, METZELER, MICHELIN JA BARUM - renkaat enduroon/motocrossiin/kadulle. HWA FONG, METZELER, MICHELIN - renkaat jääradalle. Näihin laatu-tuotteisiin luottavat mm: Jerry Wathen, Mika Ahola + lukemattomat muut alan harrastajat. Takuutuotteet kohtuuhinnoin. PS
Takapyörän 340 millimetrin liikettä vaimentaa Öhlinsin tuote. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 248,7 cm 3 Akseliväli: 1469 mm Polttoainesäiliö: 9/9,7 litraa Paino: 98;5/107 kg Väri : Valko/lila Hinta : 36 000,- /38000,- KTM 250 EXC KTM 400 SX/EXC 4T Italialainen Giovanni Sala voitti enduron ison kaksitahtiluokan MM:n ylivoimaisesti KTM 300 EXC :llä, joka on kuutiotilavuutta lukuunottamatta sama pyörä kuin 250-kuutioinen EXC. Vaikka se on arkivihollisiaan Husqvarnaa ja Husabergia hieman painavampi se on kuitenkin helppo ajaa ja erinomaisen tasapainoinen. Mutta se tosiasia, että kaikissa kaksitahtisissa käytetään nyt Marzocchin Magnum etuhaarukkaa jättää muun varjoonsa. KTM:n pieni nelari on ollut myynnissä jo kaksi vuotta. Mullistavin uutuus crossimaailmassa tänä vuonna on, että KTM ensimmäisenä suurena valmistajana vihdoin on palannut käyttämään "perinteisiä" etuhaaru-' koita käytettyään Upside-down -mallisia monen vuoden ajan . Kaikissa kaksitahtipyörissä on nyt Marzocchin Magnum keula. KTM 125 SX/EXC KTM 250/500 SX Tämän Itävaltalaisen moottoripyörävalmistajan lyhennys SX tarkoittaa motocross- ja EXC enduroversiota pyörästä. Nelitahtisissa on myös reilusti parannetut jarrut ja kuten kaikissa Kotareissa erittäin laadukkaat Excel vanteet. Tehoa ja vääntöä ei ilmoiteta, mutta nelitahtivoimaa on kuitenkin täysin riittävästi! Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 609 cm 3 Akseliväli: 1 505 mm Polttoainesäiliö: 11,3 litraa Paino: 117/120 kg Väri: Valko/llla Hinta: 44 000,- /59000,- 66. Pyörässä on Marzocchin etuhaarukka ja Öhlinsin takavaimennin, joka on sääd etty toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla yhteen etuhaarukan kanssa. Etu- ja takajarrujen Brembo - satuloissa jarrupalat ovat vaihdettavissa silmänräpäyksessä. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 248,6 cm 3 Akseliväli: 1469 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 108 kg Väri : Valko/lila Hinta: 46 000,- Myös pienessä enduro MM:n nelitahtiluokassa Husqvarna sai väistyä KTM :n edeltä. 350-kuutioinen malli, jolla Rinaldi ajoi mestaruutensa ei enää FIM:n uusista säännöistä johtuen ole kilpailukykyinen, vaan nyt kilpaillan MM:stä aina 400-kuutioon asti. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 398 cm3 Akseliväli : 1 505 mm Polttoainesäiliö: 11,3 litraa Paino: 119 kg Väri : Valko/lila Hinta: 44 000,· / 52 000,- KTM 620 SX/EXC 4T KTM :n suurinta nelitahtista tuodaan Suomeen sekä motocross että enduroversiona . Kansainvälisesti katsottuna . KTM on suosituin merkki radoilla. 125-kuutioisessa andur'oversiossa on myös korvattu Motoplatin sytytysjärjestelmä kunnollisella SEM:n 140 watin järjestelmällä. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm 3 Akseliväli: 1429 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 90/94,5 kg Väri: Valko/llla Hinta: 32 000,- / 39 000,- KTM :n 250-moottoria ja runkoa on parannettu monesta kohtaa ja myös ulkoista ilmettä on kohotettu viime vuodesta. Kaikkien KTM :n nelitahtisten lailla tässäkin on WP:)1 upside down etuhaarukka, jossa tänä vuonna on parannettu perussäätöä. Eräisiin maihin pyörät kuitenkin vielä toimitetaan varustettuna WP:n Upside down keulalla, mutta Suomeen tuotavissa on Italialainen etuhaarukka . Italialainen Mario Rinaldi varmisti nimittäin KTM:llä itselleen kultamitalin 21 pisteen erolla seuraavaan
Se edustaa joka tilanteessa kunnialla Sinua itseäsi. V 1 - '1- YAMAHA V/rago on mootlor/pyöräsarja, jolls on ominaista tyyli, laatu, fllmslstsly Ja luotettavuus. (90) 88711 , tax (90) 8871292 Olkoonpa valintasi sitten XV 535 tai XV 750, voit aina olla ylpeä niiden jokaisesta yksityiskohdasta - muotoilusta, tekniikasta ja vahvasta rakenteesta. V-moottorin ominaisuudet ovat käsite. Laatu J aluotsttavuus ovat kunnlamms. 101 8 hantuoJa: Oy Ärwidson Ab !)orttI7, 02270 ESPOO !)Uh. Virago-malliston muotoilustajatyylistä pursuaa ulos eleganssin hohdokas laatu ja viimeistely. LIVENÄ,! oimakasta musiikki elämystä ei voi kuvailla, se on koettava - Iivenä. Ssn kattavasta ma/llstosta -XV 250 -XV 1100 - löytyy Jokalssn tarpsese8n la tottumukssen oikea valhtoshto. YAMAHA on aina oikea valinta. Niiden vääntö tarjoaa cruisailuun sitkeän uupumatonta voimaa ja tarvit. Maantien mutkat ja kaikki ajamiseen liittyvät elämykset ovat sanoin kuvaamattomia, ne on koettava - L1VENÄ! YAMAHALLA - monivuotisella Suomen markkinaykköse,llä on laaja mallisto, josta löytyy jokaiseen moottoripyöräiIymieltymykseen ; sovelias XV750 vaihtoehto, tai oikeammin vaihtoehtolinja. Virago-sarja on yksi tällainen. Se on tarkoitettu elämästä nautiskeleville. SE ON KOETTAVA . Sama pätee myös moottori pyöräilyn suo maan ajo nautintoon. taessa myös räjähtävää suorituskykyä. Virago-malliston design, viimeistely ja tekninen toteutus edustavat alansa huippua. Runsas kromi, pinnapyörät ja korkealuokkainen monikerros maalaus kruunaavat lopputuloksen. Kun seuraavan kerran suuntaat kulkusi kohti horisonttia, tee se - YAMAHA Viragolla. Soita-meille, niin kerromme Sinulle mistä löydät lähimmän Yamaha-myyjän.
Suzukin viime kaudella esittelemää TCCF etuhaarukkaa on paranneltu edelleen. Kunnon pohJapanssarl, vesitankki, . työkalukotelo, käsisuoj at, sumutakaval o, tilaa navlgolntilaittellle ja muuta mukavaa kuuluu varustukseen. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHe, nesteJäähd., 609 cm 3 Te'h'o: 59 hv/ 7 900 klerr. Tämän mullistavan I<eksinnön täydellinen nlmr kUllluu AETC/PC (AutomaUc Exhaust Timlng ControlfPower Chamber). ,.~ S~III(, ~ KTM LC 4 Rallye _ 6 20 Suzuki RM 80 Mahtava yksisylinterinen 620-kuutioinen Paris-Dakar tyylin mukainen KTM aavikkokilpailuihin tai vaikkapa venäjän matkailuun. välikoko (16 "/19"), jotka molemmat painavat 75 ki loa ja isopyöräinen (21 "/19") . Tämän vuoden mallissa on parannettu vain ulkonäköä. Moottori: 1-syl, 2·tahtl, nesteJäähd., 82 cm 3 Akseliväli: 1240 mm Polttoainesälliö: 4,5 litraa Paino: 64 kg Väri: Keltainen Hinta: 16 900,- Suzuki RM 250 Suzukin 250-kuutioisessa on 27 millimetriä pidempi akseliväli kuin 125-kuutioisessa. Moottori perustuu 620-kuutioiseen enduroon, mutta siinä on pienempi purIstussuhde ja tasapainotusakseli. Erilliset isot polttoainetankit, pumput Ja suodatin k uuluvat varustuksee n. Pyörää on saataviss a kolmella eri rengaskoolla; pieni (14"/17 "). yksityiskohtia, kuten esimerkiksi puoliksi läpinäkyvä muovinen polttoainetankki. Moottori : 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 83 cm' Akseliväli: 1477 mm Polttoainesäiliö: 5/ 7,5 litraa Paino: 75/ 84/85,5 kg Väri: Ula Hinta: 27 900,- / 33900,68 . Suzukin pienin motocrossmalli RM 80 on viime vuosina ollut suosittu aloittelevien motocrosskuUettaJien keskuudessa, muun muassa siksi, että moottorI on ollut kilpaIlljoltaan hieman tehokkaampI. Muita parannuksia ovat painavampi kamplakseli ja uusittu CDI· s}'tytys ja pakoputkisto. Moottori : 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm 3 Akseliväli: 1 440 mm Polttoalnesälllö: 7,5 litraa Paino: 88 kg Väri: KeltaInen Hinta: 37900,- TM 80 MC Pienen valmistajan iloisen värinen ja 'pippu rinen 80- kuutiainen motocrosspyörä. Tämä kompensoidaan jyrkemmällä haarukkakulmalla ja Iyhyemmällä etujätöllä (27.75 astetta ja 113 mm verrattuna 28,25 asteeseen ja 116 mm :n). Akseliväli: 1 510 mm Polttoalnesäiliö: 20 litraa Paino: 139 kg Huippunopeus n.: 165 km/h Väri: lIla Hinta: Vain tilauksesta Suzuki RM 125 Suurin uu distus vuoden -95 125-ku utlolsessa Oa myös 2S().kuutioisessai on uusi ja paranneltu lii kkuva pakoaukko, jossa on pieni ylimäärä inen "kammio" li säämässä moottoritehoa alarekisterissä. Etuh aarukka on Showan valmistama ja lyhenne TCCF on yhtä kuin "Twin Charnber Cartridge Fork" , mikä tarkoittaa, että haarukka toim ii periaatteessa samalla t avalla kuin takaiskunvaimennin, jossa öljy ei ole yhteydessä ilmaan. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm 3 Akseliväli: 1 467 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 98 kg Väri: Keltainen Hinta: 39 900,-. Varsinainen menijä pikkuluokassa! Hienoja
9 - 5 47 1 8 09 SEKÄ JÄL LEENMYY..JÄT KA U TTA MAAN POSTIMYYNTI: POSTITSE: PL 52, 20761 KAARINA. Piispanristi PUHELIMITSE: 921 - 2422 022 FAX: 921 - 2421 520. 9 2 1 - 2422 0 22 HELSINKI: Ruos ilankuja 3. puh. MYYMÄLÄT: TURKU: P iispanris tinti e J , puh
jolloin 80· kuutioinen sopii paremmin isokokoiselle nuorukaiselle . Suomessa myytävät pyörät ovat vuosimallia 1992 ja 1993. Moottori: 1-syl, 2tahti, nestejäähd., 79 cm 3 Teho: 28 hv/ 12000 klerr. Akseliväl i: 1257/1 283 mm Polttoaine· säiliö: 5 litraa Paino: 66/69 kg Väri: Valkoinen Hinta: -92: 12 600,- / -93: 22800,- Yamaha YZ 250 YZ 250 moottorissa on nyt yksi hevosvoima lisää huipputehoa (nyt 53 hv), mutta ennen kaikkea tehoa on lisää ala- ja keskikierrosrekiste rissä . Akseliväli: 1452 mm Polttoainesäiliö: 7,7 litraa Paino : 87,5 kg Väri: Valkoinen Hinta: 33 700,- Yamaha 01 200 WR DT 200 WR on nopea enduropyörä lähes jokaisen kuljettajan käsissä, varsinkin raskaammassa maastossa ajettaessa. Siinä osa uutta TM 125:sta. DT 200 WR on monen mielestä liian laiska, mutta vaikka onkin sillä pystw ajamaan hyviä aikoja spoorissa. Huippuvääntö on nyt 47,6 Nm 7 500 kierroksella . Verraton kuntoilupyörä. Moottori j aksaa hyvin jo alarekisterissä ja huipputehoa on riittävästi. Suomessa myytävät pyörät ovat vuosimallia -92 . Moottori : 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 200 cm 3 Akseliväli : 1465 mm Polttoainesäiliö: 9,9 litraa Paino: 102 kg Vä ri : Valkoinen Hinta : 35200,-. Edessä on vallnnalsestl Joko White Power (WP 4054) tai Marzocchi (Magnum 45) etuhaarukka. Tehoa on ilmei sesti edelleen yhtä mittavasti? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm" Akseliväli: 1 477 mm Polttoainesäiliö : 7,5 litraa Paino: 90/93 kg Väri: Lila Hinta: 35 700,- / 43 000,- 1M 250 MCjE TM:llä on pitkät perinteet tehokkaiden kaksitahtimoottoreiden valmistuk· sesta" mikroautoradoille. Pyörään voi myös asentaa isommat vanteet eteen ja taakse (19/ 16). Viime vuonna tämä pieni italialainen tehdas esitteli lopultakin en simmäisen 250-kuutioisen moottoripyörän . Pyörää on paranneltu muutenkin; vahvemmat vanteet, paremmat jarrut ja uusi perussäätö jousituksessa. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm3 Teho : 53 hv/8 500 kierr. Akseliväli: 1492 mm Polttoainesäiliö: 7,7 litraa Paino: 97 kg Väri: Valkoinen Hinta: 37400,- 70 Yamaha·kuljettaja Bob Moore voitti viime vuonna motocrossin MM :n YZ 125:lIa. Takana j oustaa Öhlinsin tuote. Tänä vuonna niin motocross- kuin enduroverslossa on hydraulitoiminen kYtkin. TM:n moottori ri kkoi ensimmäisenä maagisen 40 hevosvolman raj an Jo vuonna 1990. 1M 125 MCjE . Entistä paremman näköinen muotoilu, uudet lokasuojat, uusi takaosa Ja uusi 38-mill imetrlnen Keihln kaasutin. Tämän vuoden mallia on parannettu monesta kohtaa. Tehoaluetta on muun muassa laajennettu muutoksilla ilmansuodattimessa, äänenvaimentimessa, reed -venttiilissä, CDI-sytytyksessä ja sylinterin kanavissa ja aukkoajoituksissao Jotta moottori vastaisi paremmin kaasuun männän tappia ja kiertokankea on kevennetty. Myös Mikuni kaasutinta on muokattu paremmaksi. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124 cm 3 Teho: 39 hv/11 000 klerr. Moottori hengittää 38-millisen Keihin kaasuftlmen kautta. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm 3 Akseliväli : 1477 mm Poltto·ainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 98/102 kg Väri: Lila Hinta: 39 500,- Yamaha YZ 80 Yamaha YZ 125 Yamahan pienokainen YZ 80 esiteltiin täysin uudistettuna vuonna 1992
YAMAHA KAWASAKI- CAGlVA - APRILlA - ~ E. . . T-544 Winter Friction 2.75-17 ..... T-244 Winter Friction 4.40-18 ..... T-454 Winter Friction 110/100-18 . . . . . 240,Afam-Tangot CR/RM/KX/YZ/KTM/HVA· .. . . . .. .... .. . 110,Afam-Takar. . .. 350 TE . 32.000 250 CR . Osasto A8 k- =. Varusteita ja tarvikkeita ~ 0Kl5 Ajolasit O-frame 199,Ajolasit pro-frame 445,Vaihtolasi, lexan 25,heittolasisarja 25 kpl 117,- DUNIIIIPAD Jarrupalat, pari . 964 - 414 32 50 71. . T-444 Winter 'Friction 3 .00-21 . . . .... . . ... . . . .... T-434 Winter Friction 80/100-21 . . Kytkinjousisarja CR/RM/KX/YZ · .. .. .. .. ·. .. .. .. .. .. . . . . . 890,Alpinestars-saappaat tech-7· . .. . . . . . . 38.800,- Alpinestars-s appaat ast en tech-1 .... 914-437 100 Jälleenmyyjät kautta maan Muista, että olemme Suomen suurimpia moottori keikka myyjiä. . ....... . Kytkinlevysarjat CR/RM/KX/YZ . Välilevysarjat CR/RM/KX/YZ . Jokiniemi Ky Mäntylänkatu 3, SEINÄJOKI Puh. . . 260,- ' AP-Käsisuojat'CR/RM/KX/YZ/KTM/HVA ·· 210,- PYYDÄ TUOTELUETTELO-95 Maahantuoja: len ikoj a zoo,. MP-Racing Sahanmäenkatu 30, 05800 Hyvinkää, puh. . .. 250 WR· . 36.000 Katuenduro 125 WR· . . . 790,nettohintaan 490,- n y. 1" 517,425,660,650,682,575,575,- UUDET KEVARIT EDULLISESTI VARASTOSTA - YAMAHA DT 125 21.900,- YAMAHA TZR 125 21.900 ,- Afam·Eturatas CR/RM/KX/YZ/KTM/HVA alk. .. alk. alk. alk. 210,230,380,160,78,- =gxnoBla IWnda XLV 760 R Hooda CflM 126 R Yamaha DT 125 R V811\81/8 DT 125' R SuZllId TS 125 R Suz_ ukl T5 125 R mourr Kawa,saklIQ{500 Kåwasak~ tQ< 12S Kaw8~kl KX 80 (pU ki" rtIngolla) Y amaha.'(Z 80 TM80 -aa 24.600,21.000,4.500,-92 6.000,:91 14.600,·90 11.600,·93 15.500,' -85 -91 1 ·87 ·8-7 4.906,· ·91 ·91 -$7 7.900,7.500,· 4> 500.- 51 900, HUOM! 1 kpl Suzuki RG 125 vm -94 sinivalkoinen lievä kuljelusvaurio (pieni naarmu) 28.500,- ovh. Ultrallte 2 CR/RM/ KX/YZ/ KTM/HVA alk. . Husqvarna 95 a ä Uskomattomat eurohinnat 1. 125 CR . . .. 125 WRE .... 42.000 48.000 54.000 32.000 Mukana MP-95 Näyttelyssä. . . . .. . 69,- 5- VARAOSAT JA TARVIKKEET TOSI EDULLISESTI (AFAg P Phase-ilrnansuodatin Honda 125/250/500 . .. . ' 1690;- RUKKA AJOASUT MEILTÄ HUIPPUEDULLISESTI ! 1. Nastoitettavat renkaat T-744 Winter Friction 4.10-14 ..... T-754 Winter Friction 90/100-16 . . .. . .... ... .. . . . 350,Afam-Välitangonpehm. . . . . T-454 Winter Friction 110/90-19 . . .... 4~9,- Erä AGU cobra -kypäriä koko 62 ovh. . . . . Jarrupalat DP-sport, pari ..... Moottoripyöräl otamme vaihdossa. Rahoitus ilman käsirahaa jopa 60 kk SUZUKI . . 85,Hallman-työkalureppu ... . . pun/sin . Varaslossamme on koko ajan yli 30 kpl hyviä vaihlokelkkoja . 120,Twin Air-ilmansuodatinöljy 1L
Edullinen tapa harrastaa liikkumista maastossa. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, Ilmajäähd., 239 cm" Teho: 19,5 hv AkseHväli: 1 320 mm Polttoainesälliö: 3,8 litraa Paino: 88 kg Väri: Vaiko/punainen Hinta: 25 000,- Setan 125-kuutioista huippumaIlia tuodaan nyt myös Suomeen. Alupalkkirunko on tukeva (eli luo perusedellytykset hallita pyörä paremmin). Tehokkaan moottorin omlnalspilrteenä on todella pitkå tehorel<isteri. Techno 50 on seuraava kehitysaskel mallista Zero 50 Ja Siinä käytetään samaa uutta ja edistyksellistä runkoa kUin malleissa Techno 1.25 ja Techno 250. Malli sopii hyvin vaikkapa juuri nimensä mukaisesti valmentajan retkipyöräksi. Digitaalinen mittari kertoo kaiken olennaisen. luettelo 95' Triali', Beta Synt 240 Beta Techno 250 Synt on Setan edullisempi malli tässä kokoluokassa. Uusi moottori on Setan Itsensä valmistama ja sitä myydään myös KTM:lle: joka J)uolestaan l<ayttää (toisella sylinterlllä varustettuna) 80kuutioisissa crossipyörissään. Moottori : 1-syl, 2-tahti, nestejiiiihd., .4.9 cm" Teho: 10 hv AI\Selivah: 1 310 mm Polttoainesäiliö: 3,8 litraa Palna: 57 kg väri: Ula/kulta Hinta: Tieto puutuu IImajäähdytteinen Seta Alp 240 on todella edullinen trlalpyörä. Mallissa on teräs putkirunko Seta Alpin tapaan, mutta nesteJäähdytetty moottori kuten Technossa. Vilkalsepa hintaa vielä kerranl Moottori: 1·syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49,9 cm" Teho: 9 hv Akseliväli: 1320 mm Polttoalnesälllö: 3 ,8 litraa Paino: 58 kg Väri: Valkoinen Hinta: 17 950,- Coach on Fanticin edUllisempi malli il majäähdytteisellä moottorilla ja teräsputkirungolla. Pienen kokonsa ja painonsa johdosta se sopii hyvin nuorille, jopa alle kymmenen vuoden ikäisille harrastajille. Tämä on varteenotettava malli, Jolla aloittaa harrastus. 25 000 markan hintaan saa alleen erittäin asiallisen kunto-trialln. Mallissa on teräksinen putkirunko kuten Syntlssä, mutta moottorina käytetään vanhempaa IImajäähdytettyä versiota. Malli ei ole muuttu, nut viime vuodesta. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 50 cm a Teho: 2,5 hv Akseliväli : 1000 mm Polttoainesäiliö: 1,5 litraa Paino: 33 kg Väri: Punainen, liIa/vihreä Hinta: 9900,- 72 ,. Alupalkklrunko on tukeva ja vahva. jonka ansiosta turhat vaihtamiset kesken erikoiskokeen voi unohtaa. mutta maksaa tietysti jonkun verran enemmän kuin perinteinen teräsputkirunko . Polttoainetankki on integroitu runkoon. Coachista on saatavissa myös rekisteröitävä versio. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 249 cm3 Teho: 20 hv/5 700 klerr. Parannuksia tä lle vuodelle ovat mm. Coachissa' on perinteinen etuhaarukka Ja kahden istuttava satul a takajalkatappeineen. Kytkin on hydraulitoiminen. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124 cm a Akseliväli : 1 320 mm Polttoainesäiliö : 3,8 litraa Paino: 80 kg Väri: Valkoinen Hinta: 29 900,- Contact 50 on Espanjalaisen Gas Gas tehtaan pienin malli. tukevampl takahaarukka, pa· rempi pol1japanssarl ja monipuolisemmin säädettävät Iskunvalmentlmet. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 248 cm3 Teho: 24 hv Akseliväli: 1 3.20 mm Polttoainesaillö: 3,8 litraa Paino: 80 kg Väri: Valkoinen Hinta: 33 900,· Beta Super Trial 50 Fantic Coach 249 IImajäähdytteisellä moottorina teräksisessä putkIrungossa 50·kuutioinen Super Trial on edullinen verrattuna esimerkiksi tehtaan vastaavan kokoiseen Technoon . Hinnaltaan se on tietysti edellä mainittujen välimaastossa . Moottori : 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 239 cma Teho: 21 hv Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 3,8 litraa Paino: 86 kg Väri: Sini/musta/ valkoinen Hinta: 31 000,· Seta ·malliston lippulaiva on samoin kuin viime vl:lonna Techno 250. Moottori 1 puristussuhde on niinkin korkea kuin 13:1. Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 6 litraa PaJno: 85 kg Istuinkorkeus: 740 mm Väri: Puna/valkoinen Hinta: 25 800,- / (rek.) 29 800,- Beta Techno 50 Beta Alp 240 Beta Techno 125 Gas Gas Contact 50 Techno on Setan 50-kuutioisten huippumalli
Moottorilohko magnesiumista, palkkirunko, Marzocchi etuhaarukka ja tietysti sisärenkaaton takarengas ja hydraulitoiminen kytkin kuuluvat tasapainoilijan itsestään selviin toiveisiin. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm' Teho : 15,2 hv/ 6 000 kierr. Tällä pienellä pyörällä on hyvä aloittaa vaikka maailman· mestaruuden tavoitteleminen . Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 50 cm' Teho: 9,2 hvj 9000 Akseliväli: 1310 mm Polttoainesäiliö: 3,4 litraa Paino: 74 kg Väri: Musta/oranssi Hinta: 23500,- Fantic Section 249 Fantic K-Roo 249 alkoi viime vuonna tuntua jo hieman ikääntyneeltä konstruktiolta, joten uusi tekniikaltaan ja runkomitoiltaan huomattavasti muuttunut Section 249 on varmasti tervetullut uutuus trialmarkkinoilla. Moottori : 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd. 6,5 hevosvoimaa kehittävä ilmajäähdytteinen kaksitahtfmoottori riittää hyvin harrastuksen alkuaikoina, jolloin kuljettajan taidot eivät välttämättä vielä riitä kovin pitkälle. JT .1.2:ssa on tänä vuonna sama runko kuin JT 25:ssä. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm' Teho: 14,7 hv Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 4 litraa Paino : 75 kg Väri : Keltainen Hinta : 28 000,- 73. Imukanava kulkee reedvellttillien kautta suoraan kampikammioon. Sectionia vajaat kymmenen kiloa kevyempänä tämä malli on myös helpompi käsitellä maastossa. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49 cm' Teho: 6,5 hv/6 500 kierr. Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 65 kg Väri: Punainen Hinta: 17500,- Trial on nopeasti kehittyvä laji ja moottoripyörävalmistajien on syytä vaihtaa mallia yhtä usein kuin tavallinen rivimotoristi vaihtaa alusvaatteita. 249 cm' Teho : 21 hV/4 750 kierr. Akseliväli: 1310 mm Polttoalnesälliö : 3,4 litraa Paino: 78 kg Väri: Musta/oranssi Hinta: 31900,- IS 1 e Gas Gas Contact JT 25 Gas Gas Contact JT 12 Jordi Tarres voitti trialin maailmanmestaruuden 250- kuutioisella Gas Gasilla, tästä syntyy lyhennys JT 250. --... ? e- ka >rin a paet. .. - ----~-- - - - - - - -- - - ~ Fantic Clubman 50 Fantic Section 125 Fantlc Section 50 Fanticin edullisempi 50-kuutioinen trialmalll aloitteHjoille. Tämän vuoden mallissa JT 25 on uusi "banaani" takahaarukka ja uusi tukevampi neliprofiilinen kromimoIyputkesta valmistettu runko. Moottorin pohjavääntöä on parannettu uudella sylinterillä, kannella ja pakoputkistolla. Merl<illepantava uutuus on, että JT 25:ssa on ensimmäisenä myös nestej äähdytetty kampikammio. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nesteJäähd., 238 cm~ Teho: 20,5 hv Akseliväli: 1 320 mm PoJttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 78 kg Väri: Punainen Hinta: 30 900,- Espanjalainen Gas Gas palasi jo viime vuonna käyttämään peri nteistä etuhaarukkaa (Palolin täysin säädettävä ja 38 mm:n sisäputkilla) . Etuin a mainitaan, että ne ovat invertoitua (upside down) haarukoita tukevammal Ja jousittamaton paino on pienempi. Akseliväli: 1310 mm Polttoainesäiliö: 3,4 litraa Paino: 76 kg Väri : Musta/o'railssi Hinta : 30900,- Fanticin pienokaisessa on sama hyvä runko, jousitus ja jarrut kuin 125-kuutioisessa isosiskossa. Painon säästämiseksi kampikammio on valettu magnesiumseoksesta. Fantic Section 125 edustaa kehityksen kärkeä kokoluokassa 125-kuutiota
Ilmoita oma nimesi ja osoitteesi, kumman paitamallin haluat, mikä koko ja kuinka monta. 90 - 638 550 ? Tilaa IIper_?. 90 - 840 677 HELSINKI, Unioninkatu 3, Puh. Mandariinin värinen logopaita, jossa on iso Superbike-Iogo edessä ja takana. Vähemmän maltillinen. ROKKI·OlUT·SEKSI T-paita on tarkoitettu vain vakaville ihmisille. 90 - 273 1313, fax 90 - 273 1301.. MOPQ JA MP VARAOSAT JA TARVIKKEET BDULLISBSTI SUORAAN MAAHANTU01ALTA MOOTTORIPYÖRÄ 1A POLKUPYÖRÄNÄYTTELY 3-5.2.1995 HELSINGIN MESSUKESKUS OSASTOC9 ~~OPO~ ~~POR" VANTAA, Penkonde 22, Puh. Paita on valkoinen. Paidan hinta on 90 markkaa + postikulut. Tilaajille se lähetetään kuitenkin hintaan 80 markkaa kappale + postikulut. Ilmoita tilauksen yhteydessä tilaajanumerosi . Maltillinen logopaita. Vähemmän maltillinen malli Tilata voit postikortiUa, puhelimella tai faxilla. JhllisDnlallisesti kallla oftln T-paita. Saatavilla on 2 mallia: Maltillinen. Elä itse niin kuin parhaaksi näet. Mutta ajattele ystäviäsi! Pelasta heidät - varoita heitä elämän vaaroista. Koot ovat M ja l. Superbike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula. Puh
Ensiesittelyssä osastollamme MP-95 näytteIY$sä. Moottoripyörät, mopot, ajovarusteet, varaosat ja tarvikkeet. Maan monipuolisin valikoima. NAKKILAN PYöRÄ JA MOPO KY HARJAVALLANTIE, 29251 NAKKILA Puh. {939J 5352 500
hv Akseliväli: . mm Polttoainesäiliö: ?. Mittaristoon kuuluu myös kello ja polttoainemittari. Mallit eroavat toisistaan oikeastaan vain värityksen suhteen; Chrono on kisamaisen menevän näköinen ja siinä on moottoripyörämaisempi äänenvaimentaja . Moottori : l-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,2 cm 3 Akseliväli: 1220/1210 mm Polttoainesäiliö: 7 litraa Paino: 75/80 kg Väri: Punainen Hinta: 15 5~0 / 15 600,- , - Beta RK 6 Honda Z 50 J Monkey Todellinen crossimopo 21 tuumaisella etu pyörällä ja 18 tuumaisella takapyörällä, monojousituksella takana ja levyjarruilla edessä ja takana. polttoainemittari. Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmaJäähd., 49 cm 3 Teho: 3,9 kW/7 200 kierr. u Luettelo 95 M~U~O:ti Aprilia Amico 50 Aprilia SR 50 Beta TempojChrono "13" Automaattivaihteinen ja sähkö- sekä poljinkäynnisteinen skootteri Aprilian tapaan tarjoiltuna. Kulkuneuvossa on kaksi lukittavaa lokeroa, joista toinen satulan alla valaistu ja sen verran tilava, että sinn.e mahtuu kypärä. Upeassa tekniikassa on vain yksi haittapuoli; hinta. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm 3 Teho: ?. Mittaristosta löytyy nopeusmittarin lisäksi mm . ??. Eikä hyvää tarvitsekaan muutella. Monkey on pienipyöräinen kätevä ja uskomattoman luotettava mopo joka käänteeseen. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, IImajäähd., 49 cm" Akseliväli: 895 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 55 kg Väri: musta Hinta: 10 980,- ? J / atI' '~ _\ ~. 76 I ? &/. // SJ Italjet Formula 50 Morinin moottorin vauhdittama italialainen skootterimalli, tietysti kisamaisen punaisena . Formula 50:ssa on napaohjaus (!) ja menoa jarruttaa levyjarru sekä edessä että takana. Rengaskoot ovat takana 130/ 70-12 ja edessä 120/70-11. Skootteri käynnistyy nappulaa painamalla. Moottori: l-syl, 2-tahti, IImajäähd., 49 cm 3 Polttoainesäiliö : 6,5 litraa Väri : Sini/puna/ hopea Hinta: 16250,- Betan futuristisen näköinen isopyöräinen euroskootterimopo. Moottori on katalysaattorilla varustettu ja käyttää 98 oktaanista lyijytöntä polttoainetta . kg Väri: Keltainen Hinta: 19 900,- Edelleenkin markkinoiden ainoa nelitahtimopo. Monkey onkin jo legenda, joka esiteltiin Suomessa jo aikoja sitten ja malli on kokenut tähän mennessä oikeastaan vain kosmeettisia parannuksia. Molemmissa malleissa on sähkökäynnistys, erillisvoideltu kaksitahtimoottori ja levyjarru edessä. Akseliväli : 1120 mm Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino : 78 kg Väri: Punainen Hinta: 16100,-. Edessä rumpujarru . Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49cm 3 Akseliväli: 1245 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino : 71 kg Väri: Sininen Hinta: 14400,- Aprilian varikkoskootteri arki liikenteeseen . Automaatti. litraa Paino : ?. Skootteri on maukkaan kisamainen 130/60-13 kokoisilla renkaillaan sekä edessä että takana
Lähinnä nuoremmalle sukupolvelle tarkoitetussa skootterimopossa on koululaukun kokoinen tavaratila edessä ja lisävarusteena lÖytyy t arakka. Etuhaarukka on Showan tuote ja edessä on kunnon levyjarru . Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Teho: 5,5 hv Polttoainesäiliö: 5,4 litraa Paino: 81 kg Väri: Metallivioletti Hinta: 13 950,- Erittäin asiallinen skootterimopo, jossa myös ajo- ominaisuudet ovat kohdallaan. Kehittyneeseen tekniikkaan kuul uu myös erillfsvoitelu ja kärjetön sytytysjärjestelmä. tuulilasi ja tavaraboksi. Moottori: 1-syl, 2-tahti, IImajäähd., 49 cm" Teho: 5,5 hv Akseliväli: 1200 mm Polttoainesäiliö: 5,4 litraa Paino: 72 kg Väri : Metalliturkoosi Hinta: 12 950,- 77. Verrattuna esimerkiksi Foxiin Zenit on isompi, raskaampi ja loppuunajateliun näköinen . Meillä oli mahdollisuus koeajaa yhtä alkusarjan yksilöä jo kesällä ja totesimme, että se on mukava ajoneuvo kaupunkiin. Takapään pitoa kovissa nopeuksissa on parannettu siivekkeellä satulan takana. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49 cm' Teho: 5,5 hv Polttoainesäiliö: 5,4 litraa Paino: 81;5 kg Väri: Puna/ ' valkoinen ja kirkas keltainen Hinta: 14 800,- Peugeot Fox / L Peugeot Zenit L Peugeot Fox on uusi malli tälle vuodelle. Lisävarusteina löytyy mm . etu- ja takapuskuri. Ml ttarlstoon kuuluu nopeus/ matkamittari n lisäksi kello ja varoitusvalot öljy- ja polttoainemäärälle. Moottori: 1-syl, 2-tahti, IImajäähd., 49 cm" Teho: 3,5 hv Polttoaine-säiliö: 5,1 litraa Paino: 60 kg Väri: Metalliturkoosi Hinta : 9200,- / 9 950,- Yksi Peugeotin loisteliaimmista skootterimalleista. Polttoainesäiliö: 8,8 litraa Paino : 86 kg Väri : Kirkas metallinpunainen ja kirkas metallivihreä Hinta: 15400,- Pe,ugeot Speedake Showan invertoidulla (upside down) etuhaarukaila ja Brembon jarruilla varustettu kisamaisen menevän näköinen skootterimopo kuin suoraan Peugeotin varikkopilttuusta . - - :. . W50L Italjet Scoop Peugeot Buxy Peugeot SV 50 L Scoop on hieman leikkisämmin toteutettu leveärenkainen "rantamopo" , jossa on perinteinen stereoperä ja samantyyppinen etuhaarukan ripustus kuin Suzuki PV:ssä. Parhaaseen Paris-Oakar tyyliin muotoillussa mopossa on automaattivaihteisto ja erillisvoideltu kaksitahtimoottori. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Teho: 6,8 hv/7 200 kierr. Peugeotin SVmalleihin löytyy runsaasti erilaisia lis'äosia kuten tuulilasi, tavaraboksi, sivuseisontajalka ja myös "jalopuiset" mittaritaulu t ai kOjetaulu. Moottori: 1-syl, 2-tahti, puhalllnjäähd., 49 cm' Teho: 4,9 hv/6 000 kierr. Malli on nykyaikaisen näköinen, autom aattivalhteinen jaturkoosin värisenä hyvin tyyli käs. Huomaa siisti sti valetut v,!nteet, yksipuolinen takahaarukka ja hyvin pehmustettu satula. Etukatteen uumeniin mahtuu kypärä tai ostoskassi . Polttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 73 kg Vä ri: Musta, punainen Hinta: 13 250,- Buxy on tarkoitettu kovempaan kohteluun ja rajumpaan menoon . Lisävarusteina on saatavissa mm. Etupyörän ripustus on Euromopolle edistyksellinen ja pysähtyvyyden takaa levyjarru. Mallissa on kypärän vetoinen säilytystila etuosassa ja pienempi satulan alla
Lisävarusteina saatavana mm. Piaggio Clao Plaggio Free Perinteinen kaupunki mopo italialaisen Piaggion tapaan. Automaattivaihteistosta ja poikimista johtuen se on erittäin helppo ajaa. Räväkän näköinen menopeli valuvanteilla. tuulisuoja, top box ja etukori. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm" Teho: 3,9 hv Akseliväli: 1280 mm Polttoainesäiliö: 5,5 litraa Paino : 83 kg Väri : Musta/punainen Hinta : 16 990,- Tässä yhdistyy käytännöllisyys erittäin sympaattiseen käytökseen , kuului kommentti testatessamme Zipiä kesällä 1994. Suurin ongelma ei" suinkaan ole pysäköintipaikan löytäminen vaan varkauden estäminen, sillä kaikkihan haluavat tällaisen kevytmopon. Moottori: 1-syl, 2-tahtl; puhalllnjäähd., 49 cm" Teho: 1,2 hv Akseliväli: 1 028 mm Polttoainesäiliö : 2,8 litraa Paino : 44 kg Väri: Vihreä, sininen, punainen Hinta: 6490,- Sähkö/polkukäynnisteinen ja automaattivaihteinen EUmopo erillisvoidellulla kaksitahtimoottorilla. Erikseen mainitsemisen arvoinen on ehkäpä varashälytin, joka näinä aikoina on suurkaupunkilaisen lähes pakko hankkia. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, puhalllnjäähd., 49 cm 3 Teho: 3,9 hv Polttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 70 kg Väri: Metalli vihreä Hinta: 12 990,- Piaggio NRG Piaggio Zip F.R. Leveärenkainen nestejäähdytetty ja varsin tehokas mopo, jossa on levyjarru edessä ja rumpujarru takana. Typhoonissa on sähköstartti. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49 cm 3 Teho: 3,9 hv Akseliväli: 1280 mm Polttoainesäiliö: 5,5 litraa Paino: 74 kg Väri: Musta, keltainen Hinta: 15990,- 78. Ciaossa on kaikki mitä tarvitset kaupungissa liikkuessa. Tavaratila on riittävän iso kypärälle tai ruok.aostoksille. Zip on loistelias ja nykyaikaisen näköinen skootterimopo, jossa on käytännöllisiä yksityiskohtia kuten iso säilytystila satulan alla. Primitiivinen jousitus ja vaimennus eivät toimi muulla alustalla kuin sileällä asfaltilla. Edessä ja takana on rumpujarrut. Tekniikasta kerrottakoon, että luistiohjattu kaksitahtimoottori on sähkökäynnisteinen ja automaattivaihtelne'n ja edessä on levyjarru. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49 cm" Teho: 3,9 hv Akseliväli: 1160 mm Polttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 67 kg Väri: Punainen, sininen, keltainen Hinta: 13 980,- Plaggio Typhoon Jos haluat ajaa samanlaisella skootterilla kuin Ferraritallin Gerhard Berger ja Alessandro Alesi sinun on hankittava Piaggio Typhoon. Lisävarusteita löytyy tähänkin malliin, kuten muihinkin Piaggion tuotteisiin runsaasti. Skootterissa on kunnon etuhaarukka joustoineen ja levyjarru edessä Moottori on hyväksi havaittu ilmajäähdytteinen kaksitahtinen, jonka perässä on automaattivaihteisto
IImajäähdytteisessä moottorissa on CDI-syty-tysjärjestelmä ja erillisvoitelu. Ritmo Elegant AT-50 Suzuki AH 50 Address (kuva alla) Euroopassa myydään vuosittain noin 1.1 miljoonaa 'skootteria ja Suzuki aikoo tällä malIilIaan rohmuta osan markkinoista. Varsin isokokoisen skootterimopon kyytiin mahtuu isompikin ihminen. Satulan alla on kokokypärän vetoinen valaistu tavaratila. Lisävarusteina on saatavissa muun muassa tuulisuoja, tavara- kori ja laatikko. Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm" Teho: 3.9 Akseliväli: 1230 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 70 kg Väri: Punainen, musta Hinta: 14 990,- "Elegantti" automaattiskootterimopo kaupunkiliikenteeseen sähkö- ja poljinkäynnistyksellä. . Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmajäähd~, 49 cm" Teho: 1,5 hv/4 500 kierr. Akseliväli: 960 mm Polttoainesäiliö: 3,5 litraa Paino: 60 kg Väri: Punainen, musta Hinta: 11990,- Suzuki S-1 Isopyöräinen ja enduromainen mopo, jolla voi kokeilla myös maastossa liikkumista. Edessä ja takana on rumpujarrut. Melkoinen peto mopoksi sekä maastossa että maantieliikenteessä ja isopyöräisenä kätevä varsinkin kuoppaisella soratiellä. Tämän yksinkertaisemmaksi ei mopoilu tule. Mopossa on automaattivaihteisto, eli sen vain käynnistää ja kaasuttelee pienen lämmittelyhetken jälkeen matkaan. Perusmalli on kätevä ja halpa hyötykäyttöön. Muotoilultaan skootterimaisessa Cityssä on tavarateline myös tankin päällä. Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm" Akseliväli: 1165 mm Polttoainesäiliö: 3,5 litraa Paino: 55 kg Väri: Valkoinen Hinta: 8 990,- 79. Tyyli on samalainen kuin legendaarisessa Honda Monkeyssa, mutta PV on 2-tahtinen ja moottori perustuu Suzukin krossimoottoreihin . Pienipyöräinen Suzuki on kätevä ja ketterä menopeli kaupungissa. Mopossa on tuorevoitelujärjestelmä . Mopo sopii'tietysti myös kaupunkiliikenteeseen. Moottori: l-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49 cm" Teho: 1,5 hv/4 500 kierr. Legenda jo eläessään. Laatua - suomalaista osaamista koko rahalla. Lisävarusteina löytyy tuuliohjain ja takaboksi. Moottori: l-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm" Akseliväli: 1170 mm Polttoainesäiliö: 5,2 litraa Väri: Puna/valkoinen Hinta: 11 500,- , Suzuki PV 50 . Erittäin suosittu mopo Suomessa, eikä syyttä. Aquassa on nestetoiminen levyjarru edes-sä ja molemmissa malleissa monojousitus takana. Moottori: l-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm" Teho: 1,8 hv/4 000 kierr. Akseliväli: 1 200 mm Polttoainesäiliö: 5,5 litraa Paino: 60 kg Väri: Valkoinen Hinta: 12 450,- ...... Tunturi City Perinteinen "Pappamalli" . S-1 on isopyöräisenä mukava ajaa kuoppaisella ja sorapääHysteisellä tiellä. Akseliväli: 1150 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 60 kg Väri: Kelta/musta Hinta: 10800,- Tunturi Aqua Aquasta on kaksi eri versiota, eli mopoa saa ilma ja nestejäähdytteisellä moottorilla
Malli BW 50 R on hieman tehokkaampi ja väännökkäämpi, mutta myös muutaman kilon painavampi versio tästä urheilullisesta skootterista . Mopossa on neliöprofiilinen tukeva ja hyvä runko ja myös jousitus on kohdallaan; takana monojousitus. Moottori: 1·syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49 cm" Teho: 1,8 hv/5 000 kierr. Akseliväli: 1000 mm Polttoainesäiliö: 5,5 litraa Paino: 60 kg Väri: Musta Hinta: 9 990,- Yamaha DT50R Yamahan hyvän näköinen mopo on valmistettu Ranskassa. Mopo on nimittäin rengaskooltaan nk. . Agv on huipputoimivuutta ja huippumukavuutta nyfja tulevaisuudessa. Tunturi Hopper Moto Morinin 2-tahtisen vauhdittama, pitäisikö tätä kutsua välikokoiseksi. Ajoasento on hyvä ja satulassa jaksaa istua pidempiä· kin matkoja. Pieni· , mutta leveäpyöräisen skootte(in tekniikka on perinteinen ilmajäähdytetty kaksitahtimoottori automaattivaihteistolla ja sähkökäynnistyksellä. Monkey·koon ja normaa· Iin väliltä. R:ssä on myös levyjarru edessä. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm" Teho: 4,6/4,9 hv Polttoainesäiliö: 4,6 litraa Paino: 74 kg Väri: Musta Hinta: 13 900,- / 15500,-. Hydraulitoiminen levyjarru on todella tehokas ja myös kokonaisuutena mopo on erittäin onnistunut. Mopon runko muistuttaa ennemmin moottoripyörän runkoa kuin mopon. Se on ketterä ja pienikokoinen olematta silti liian pieni isokokoisemmalle ihmiselle. ? Vojttokulku Jatkuu! "Agv on laadun ja turvallisuuden edelläkävijä . Tässä auttaa tietysti myös hyvä pehmeä jousitus. Hinta/laatu suhde on todella kohdallaan. Moottori: 1-syl, 2tahti, IImajäähd., 49 cm" Teho: 1,2 hv Akseliväli: 1365 mm Polttoainesäiliö: 11,5 litraa Paino: 90 kg Väri: Valkoinen Hinta: 14900,- 80 Yamaha BW 50jR BW on Yamahan Ranskassa valmistettu skootteri, jota on myyty Euroopassa jo vuosia. Hopper on erittäin onnistunut mopo, kaikin puolin. BW on nuorekkaan raikkaan näköinen ja varsinkin etu·osa kaksilla valoilIaan on hyökkäävä. Moottori on myös erinomaisen väännökäs
.. Huippunopeus on säädettävissä nollasta aIna 25 km/h nopeuteen. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49 cm3 Teho: 2,5 hv/5 500 Akseliväli: 845 mm Istuinkorkeus: 480 mm Paino: 36 kg Väri: ValkoInen Hinta: 7 980,- i ,- Minimotocrosspyörällä ajaminen on hauskaa ja mitä nuorempana oppii ajamaan sen turvallisempaa se on myöhemmin, todetaan Italjetin mainosesitteessä. Luotettavan varma moottori tuottaa kahdeksan hevosvoimaa rungossa, joka muistuttaa isompia motocrosspyöriä. ReX 10 ja 12 ovat ilmajäähdytteiset ja niissä on yksilovlnen automaattivaihteisto. \ Luettelo 95 Lapsin~ Fantic Kid Trial-harrastuksen voi aloittaa jo ennen kouluikää vaikkapa tällaisella noin 5-9 vuotiaalle lapselle tarkoitetulla pyörällä. Näinhän asia tietysti on. Kuvassa Clubman, joka on mahdollisimman saman näköinen kuin Kid . Moottori: 1-syl, 2-tahtl, i1majäähd., 49 cm' Teho: 3,5 hv Paino : 35 kg Väri: Valkoinen Hinta: 7900,- Honda XR 80 R BO-kuutioinen malli XR BO R on Hondan nelitahtinen vaihtoehto minicrossareille. Nelitahtimoottorinen pyörä on aloittelevalIe crossarille sopivan rauhallinen ja helpompi ajaa kuin kiivasluontoinen kaksitahti- . nen. Valhleita on viisi ja tässä vaiheessa ajouraa on jo opittava käyttämään kytkintäkin. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, IImajäähd., 19 cm' Teho: 8,8 hv/10 000 Akseliväli: 1249 mm Istuinkorkeus: 725 mm Paino.: 62 kg Väri: . Valkoinen Hinta: 14 580,- Italjet Buster/ Pursang Honda QR 50 Kun isä ja äiti ovat saaneet tarpeekseen nelivuotiaan kiukkuilusta on aika käydä katsomassa Hondan QR 50:sta, joka yhdessä Yamahan PW 50:sen kanssa on suunniteltu sopimaan nimenomaan perheen pienimmille. Kaikissa kolmessa on tietenkin ajanmukainen ups.lde down (invertoitu) etuhaarukka. Buster ja Pursang malleissa on upside down (invertoitu) etuhaarukka. Italjetilla on myös tarjota nelipyöräinen lastenmalli Coyote hintaan 7.850,-. Moottori: 1-syl, 2-tahti, i1majäähd., 49 cm" Akseliväli: 850/1 020 mm Istuinkorkeus: 560/660 mm Paino : 30/37 kg Väri: KeltaInen, valkoinen Hinta: 5250,- / 6 250,- Malaguti RCX 10/12/4 Malagutl on yksi niistä Italialaisista, jotka valmistavat minikoon moottoripyöriä pienille motoristinaluille. Jos osaa ajaa polkupyörällä niin osaa käsitellä myös tätä ajoneuvoa. 50 cm 3 Teho: 1,5/5/8 hv Akseliväli: 865/1055/1120 mm IstUInkorkeus: 580/140/740 mm Väri: puna/ valkoinen, vIhreä (RCX 12) Hinta: 6 450," / 6 950,-/ 8950,- KTM SX2/SX2 Super Competition/SX3 KTM SX2 neljästä seitsemään vuotiaille Ja SX3 yli seitsemän vuoden Ikäisille. Mikään ei siis estä neJivuotiasta aloittamasta harrastusta "oikean " moottoripyörän ·selässä. . Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd. Hevosvoimat välittyvät moottorlsta takapyörään automaattlvaihteiston kautta. Automaattivaihteisella ja kevyellä pyörällä pienen on hyvä aloitella . QR 50:ssa on tietysti automaattlvaihteisto, joten sekä etu- että takajarru löytyvät ohjaustangosta. ReX 4 on nestejäähdytteinen ja siinä on neljä vaihdetta. Edessä ja takana on rumpuJarrut. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImajäähd., 49 cm' Teho: 1,5/3,5/3,5 hv Akseliväli: 902/909 mm Istuinkorkeus: 510/560/130 mm Paino: 28/28/42 kg Väri: Valkoinen Hinta: 6 000,-/1000,-/7 500,- 81. KaikIssa malleissa on monojousitus takana ja invertoltu (upslde down) etuhaarukka
49 cm3 Teho: 2.7 hv Akseliväli: 880 mm Istuinkorkeus: 480 mm Paino: 37 kg Väri: Valkoinen Hinta: 6600," 82 Kun kuusivuotias jankuttaa crosslpyörästä, niin hän tarkoittaa suunnilleen PW 80:sta kokoista moottoripyörää . Pyörässä on monovalmennus takana Ja perinteinen teleskoopplhaarukka edessä. LEM CR2 CR 2 Raclng CR3 CR 3 Raclng CR4 Italialainen LEM on erikoistunut lasten leikkimoottoripyöriin. Ennestään tutut mallit CR 2, 3 ja 4 eivät muutu, mutta rinnalle on kehitelty kaksi kisamaisempaa "Racing" versiota malleista CR 2 ja CR 3. Kardaaniveto ja olematon paino ovat turvallisuutta lisääviä tekijöitä. Moottori: 1-8yl, 2-tahtl, IImaJäähd ?. YksisylInterinen erillisvoideltu ja nestejäähdyttelnenkaksitahtlrnoottorl kehittää lähes kahdeksan hevosvoimaa eli pyörä on pienelle ihmiselle melkoinen menijä. Moottori: 1·syl, 2-tahtl. CR 3:set ovat 720/750 mm:n korkuisia ja sopivat noin kYmmenvuotiallle. Säädettävässä takajousltuksessa on viisi asentoa. PW 80:ssä on kolme vaihdetta ja automaattikytkin. IJmaJäähd., 79 cm" Teho : 7,6 hV/7 500 klerr. Akseliväli: 1040 mm Istuin korkeus: 650 mm Paino: 64 kg Väri: Keltainen Hinta: 10 900," Yamaha PW 50 Yamaha PW 80 Monen varttuneemman motocrossarln sflmä kostuu katsellessaan PW malleja. JR 50 vastaa hyvin kaasuun ja on hieman kilpailijoltaan Isompi, eli sopii hyvin Isommallekln aloittelijalle. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, IImaJäähd., 49 cm' Teho: 1,8 hv/5 000 klerr. Akseliväli: 870 mm Istuinkorkeus: 480 mm Paino: 38 kg Väri : Keltainen Hinta: 6 900.- Vaikkakin Suzuki DS esitellään ns. joten pyörä ei jää pieneksi turhan nopeasti. Nestejäähdytteisessä CR 4:ssä on normaali nelllovinen valhteisto kytklmineen. . Moottori: 1-syi, 2-tahtl, IIma/nesteJäähd., 49 cm3 Teho: 1 ,9/3,9/4,9/9,4/7 hv Istuinkorkeus: 570/570/7201750/810 mm Paino: 28/42/49,5/52 kg Väri: Vihreä, violetti / Vihreä, keltainen, oranssi Hinta: 5 900,- / 6 500," / 6 700,- / 15 500,/9500,- Suzuki JR 50 Suzuki DS 80 Suzukin pikkulapsille tarkoitetussa pyörässä on mukava kaksitahtImoottori automaattisella kytklm'ellä ja ykslnopeuksisella vaihteistolla. 50:kuutioinen moottori kehittää lähes kokonaiset 2 hevosvoimaa, jotka voidaan taltuttaa nopeussäädön kanssa niin, että pyörän hulppunope· us on joko 25 tai 50 km/h. Näillä pIenillä pyörillä moni huomispäIvän mestari on aloittanut taipaleensa. Kulj~ttaJan pitäisi olla noin neljän vuoden Iässä, ennen kuin lähtee kaasuttelemaan PW 50:sellä. CR 2 mallien satulakorkeus on 570 mm Ja ne on t"arkoitettu 4-7 vuotialIle. Kaikki edellä mainitut ovat IImajäähdytteisiä ja automaattisella vaihteistolla. "leikkikaIUna " se on silti oikea motocrosspyörä kytkimellä Ja viisllovlsella vaihteistolla. Tänä vuonna tarjolla on peräti viisi eri mallia aloitteleville motoristeille. Ketju on varmuuden vuoksi koteloltu. Moottori: 105yl, 2.tahtl, IImajäähd., 79 cm3 Teho: 4.8 hv Akseliväli: 1040 mm Istuinkorkeus: 610 mm Paino: 59 kg Väri : Valkoinen Hinta: 9 700,"
' al" ' 1 I reUlCli MOTO SmR. Aprilia Jawa Tunturi Tuonti-Nakkila Oy 29250 Nakkila Puh: 939-5352 529 AJA-1m port Oy KP 8 43500 Karstula Puh: 944-622 12 Tunturipyörä Oy Beta Mentio Oy Kymäläinen Sports Kaskiniityntie 5 02880 Veikkola Puh: 90-268 020 BMW Oy BMW Suomi Ab Sarkatie 1 01720 Vantaa Puh: 90-6137 4201 Cagiva, Ducati Oy M-Star Import Ab Teollisuustie 2-8 01800 Klaukkala Puh: 90-8797 100 PL 44 20521 Turku Puh: 921-603 111 Harley-Davidson, Matchless, Kawasaki Norton Sumeko Oy Nihtisillankuja 6 02630 Espoo Puh: 90-502 812 Royal Motorcycles 25700 Kemiö Puh: 925-3520 Malaguti, TM KTM Racingbike Sidecar Oy Valuraudantie 3 00700 Helsinki Puh: 90-3741133 Benelli, Blmota, Entleld MotoGuzzl, laverda, LEM Puromotor Pispalan Valtatie 114 33270 Tampere Puh: 931-3440 599 Vespa Vexin Skootteri Oy Telkäntie 9 40400 Jyväskylä Puh: 941-675 685 Moto Italia Import Oy Fantic 21500 Piikkiö Puh: 921-726 414 Yamaha Motomachine Keihästie 2 33960 Pirkkala Puh: 931-3683 221 MZ Oy Arwidson Ab Portti 7 00270 Espoo Puh: 90-887 11 Gas Gas Pasi Jaatinen Oy Viinikankaari 9 01530 Vantaa Puh: 949-458 373 Honda Oy Brandt Ab Tuupakantie 4 01740 Vantaa Puh: 90-895 501 Husaberg Hard Boys Oy Ollaksentie 3 B 02940 Espoo Puh: 949-608699 Husqvarna MP-Racing Sahamäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 914-437 100 Italjet Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky 29250 Nakkila Puh: 939-5352 500 Knallert Oy Mäkenlänkatu 10 A 9 00510 Helsinki Puh: 90-715 260 Forte'co Oy Ahertajantie 3 02100 Espoo Puh: 90-4551612 Piaggio Sportstyle Oy Tuupakantie 4 01740 Vantaa Puh: 90-8955 055 Ritmo Minos Bike Oy Tantotorventie 4 00420 Helsinki Puh: 90-533 939, 897 087 Suzuki, Suzuki-Soliter Oy Ekström Power Ab , Veininlaaksontie 1 02620 Espoo Puh: 90-591 91 Motoportiil korkealuokkaiset tuotteet takaavat jokaiselle ja jokaisen kukkarolle sopivat varusteet, varaosat ja pyörät. :H:ON"D.A YAMAHA MD.S SIVUVAUNUT: MZ Seppo Kankeri PL 18 29251 Nilkkila Puh: 939-372 790 Harley-Davidson ~ ~~ IIO ... 9-18, la 9-14. 83. C EML, Jeanlel, Peugeot Merkkili-ke nyt Suomessa. O M .... e PIAGGIO ~ mAij·1 ~~~nbnM . ELLI Sumeko Oy Nihtisillankuja 6 02630 Espoo Puh: 90-502812 S~uire-Watso nian, (Freenheel & 5quire perävaunuja) Kolmipyörä Ky Nokiladontie 2 33880 Sääksjärvi Puh: 931-670 730 Speeding 2WS JR-Speeding Oy Teräskatu 8 70150 KuopioPuh: 971-2831 295 Hatanpäänvaltatie 22, 33100 Tampere. Auki ark. Lucas Castrol MICHELIN II .. ' ~'IJI$ ' "RsaytOna ? :: ~4!:...,...
............... ..160/60-17 AKSELIVÄLI .............. DOHC, neste jäähd.. Koeajon aikana alkuperäiset jou~et riittivät hyvin. ~ . 120 110 ~ 100I !l , 80I j 10I 10 10 !i eo 40 ~~ 30 V ,., i. V ,.... 1 / ~ ~ ~ ~ 1 \ 20 10 Kawasakl ZX-6R :-- - 4 107,lhk/12000rfmln - o - 62.1Nm/8750rlmin 10 x 1000 rfmln 11 12 13 14 KAWASAKI ZX-6R MOOTTORI ............... Etuhaarukka vaipui edelleen hieman turhan syvälle jarrutuksissa ja perä heilui vieläkin hillitysti mutkien jälkeen, mutta pyörä tuntui kuitenkin vakaammalta ja meno turvallisemmalta. , Tämän jälkeen alkoi varsinainen henimottelu. vaimo ja paluuvaim. ETUJARRU ................ 240 km/h HINTA ...................... Yhdestä koeajopyörästä vaihdettiin 8,75 kilon jousi 9,5 kilonjouseen. .... hoa korkeilla kierroksilla ja kovissa nopeuksissa. Tehdas ei toimita pakoputkistoja, mutta kylläkin ohjeet 'sopivan putken valmistamiseen. Edelleen pyörään löytyY myös kilpakäyttöön sopivat jouset sekä etuhaarukkaan että takaiskunvaimentimeen. 6,6 kgm/l0 000 kierr. PURISTUSSUHDE ...... Mahdollisimman suoriin imukanaviin työntyy kylmää raitista ilmaa katteen alta etulokasuojan päältä. 4-2-1 pakoputkisto (joka näyttää 4-1 järjestelmältä) on varustettu kevyellä; täynnä ääntä hiljentävää materiaalia olevalla alumiinivaimentimella. 4-syl. Uni-Trak/137 mm isku, siHid. esijann.. Etuhaarukkaput86 Punaraja 14 000 kierroksella on kohta, jossa kierroslukumiHarin neula tulee viettämään suurimman osan ajastaan. Ja teho rekisteri on muutenkin hieno. Teho on mitaHu taka pyörästä ja laskeHu tehoksi kampiakselilla. 24 astetta ETUJÄTTO ................. Radalla pyörällä on kaikki edellytykset lyödä CBR laudalta. Kåwasaki ZX-6R räjäyttää ensimmäisenä 100 hevosvoiman rajan tässä kokoluokassa. 18 litraa ETURENGAS ............. Tähän vaikutti varmasti myös osaltaan se, että joka kerta kun tuli varikolle mekaanikko tarkisti ketjun kireyden ja sääti sen tarpeen v~atiessa. Vaihteet ikään kuin vain kolahtivat kohdalleen. 201 kg HUIPPUNOPEUS N. .Digitaalinen TANKIN TILAVUUS ..... :Ii! l ,. 1 415 mm OHJAUSKULMA ......... 230 mm levy, 1-mäntap ISTUINKORKEUS ....... 4-tahli. Sumeko Oy Nihtisillankuja 6 02630 Espoo Puh: 90-502812 ~. 810 mm KUIVAPAINO ............. Kaksi 300 mm levyä, 4-mantap TAKAJARRU ...... puristaa moottorista enemmän te. 11,8:1 KAASUTIN ................ 120/60-17 TAKARENGAS ......... 87 mm ETUJOUSITUS .......... 4 vent/syl PORAUS/ISKU .......... Rattaiden uusi muotoilu vaikutti ajatellulla tavalla. UUDEN SUKUPOLVEN RÄHINÄPYÖRÄf Kadulla ZX-6R tulee olemaan seU:raavan sukupolven rähinäpyörä. Radalla pyörällä on kaikki edellytykset lyödä CBR 600 laudalta. ... 6 vaihdetta SYTYfYS ................. 182 kg MARKÄPAINO ........... , .. 105 hv (77 kW)/11 000 kierr. VÅÄNTOMOMENTTI ... 86 500:MAAHANTUOJA ......... esijänn., vaimo ja paluuvaim. TAKAJOUSITUS ..... Etuhaarukka kyllä keinui joskus kun päästinjarrun ennen mutkaa ja takajousitus jat.koi samaa mutkasta lähdettäessä. ..... 599 cm' TEHO ........ MiHaristo on tuHu mallista ZX-9R. ZX-6R on uuden sukupolven rähinäpyörä. .41 mm cartridge-haarukka/ 120 mm isku, sääd. Neljä Keihin 36 mm VAIHTEISTO .............. Mutta se on normaalia maantieliikenteeseen sovitetussa jousituksessa radalla ajettaessa. Jousituksen säädön jälkeen kaikki oli lähes kohdallaan. Hieman avartamalla pakokaasujen kulkureittä moottori kehittänee muutaman lisähevosvoiman äänen silti kovinkaan paljoa kovenematta. Vaihteisto toimi moitteettomasti, jopa Kawasakille tyypillinen kolahdus ja veto ykkösellä moottorin ollessa lämmin oli poissa. Kisapakettiin kuuluu nokka- akselit, nokkarattaat useilla ajoitusmahdollisuuksilla, kaasutinosia (suuttimia, neuloja, imutorvet), tiheä vaihteisto, sytytysmoduli ja tehokkaammat jäähdyttäjät sekä vedelle että öljylle. 66.0/43,8 mm ISKUTILAVUUS .........
.. Jarrut ovat omaa luokkaansa! kiin lisättiin kumpaankin 20 ml öljyä ja kolmioita laskettiin kymmen en millimetriä. ~: "'..1 ~.",".WI".. \-'f,!.:,:'.:J. Kalyba . . · Mar~occhi - Syhnt-;rln p~ra.~kset ~r~ ~" ~;~ - KamPlaksehtyot l ~I I ~~~~ ~ ~'~j~ ~:~.'~ J~ . näkee ja ~~ram.at. . kuin ZX-9R:ssä kytkinkahva ? f~ .·l t ~1..:t ~l '. ~1I~ ' "i. Kansi- ia venHiilityöt Huollot ia koriaukset .. ~..,.~. MP-Huolto Simo PenHilä ,,:'( Saha mäen katu 30, 05800 Hyvinkää puh , 194 - 437 100 . ?.. ;, ~~.. ~...... Ohlins . ;-J; .pH , .. " . . . " 4 "~"" t .v ·1 · - :o, tt ~'." '''''"''.~#?.,.',~. kokemuksella. Kaikki tunnetuimmat ajovarusteet. Vihdoin Kawasakin on onnistunut liittää tehokas moottori hyvään runkoon. ., '.. ;.. Nyt asiat oliva t toisin, alla oli lähes täydellinen pyörä. Nyt etu- ja takaosa olivat tasapainossa ja pyörä toimi yllätyksettömästi mitä tahansa keksinkään tehdä mutkassa. ;111~~ja~lk~e~entikUkaan ei enää hoilla jousilla", ~~ Tätä kirjoi- Jyväskylä Tellervonkatu 9, Puh (941) 620 311 r~:~1 kokemuksella ti!fJ . t~ ,,~ ~;, 1.~~~ ~~ ~!, . - Iskunvaimennin- ia etu- :" '~. pään. varaosaa heti varastosta. Huollot yli 30 v. t,.:. "... ~""" 9-,,!;~\\~ ~tpI"-- O'~ Crossi Enduro Touring Uusi tai käytetty -,kaikki pyörät saat meiltal Yli 20.000 eri!. r. ~,\~.... r/.' ~y. ,,·-\~ , ; ;:u~~ ; ~~~~i~r ~~' .'. ';J-~'\ , :f'~v~:t,r" 1:; ' Ii~;\f :..!::,~~~ . ,. ' · WP · Showa . .~~*.~ ~~Il.; ~.~~ ~ft1 ~,~ . merkit . - ~ ":;,,:1 , 87. '''7'd~' i; ~ r .'~ L ' ,- . fjl ~. ~, ... .. . '!I"'urAr'o(,' ,.:J:. " -''''''''(~' ... huol~~t - kaikki ~, '~ .
. AI2 . 1 ., ';'. " : : : :. : : : · .. ~.-: g. .. . , +..., ; . " , SilIIIMIlOI! "ii 1111) . ., _ -'. 0 ;' Ii 10 E20 A2 E26 E28 B3 B4 E3 B1a B8 D6 B22 B12 E13 A9 ElO ~y~n D8 Jano Oy D4 Junoka Ky Dl 0 Kauppaduo galleria Kesko Oy B14 Kopterl-Iehti C6 lauttasaaren Pyörä ja Urheilu E8 McKiksa Ky . . p~ ~. ~ ~ '. ;. El VAATTEET GAROERAB :1 X 2140~42BO ., ~·H j . ;. ,. . .,. ~ ~~.] .o!. ~ + .; 1$' :+1 ., + ., .,. < . + eI . :A, I :(.~ 1 . -(. -1' +- L -1. ~'{.J -{- ..;.- ; . ~. I,., l..+ J ,. ;- . .. 01· .. ~.J .... ~h ~'!lllWiio ~. .B., C3 't- .... -!(1 114 ~ !. {. tii- e.. . I ~ :~ .1 + " .~ -R! + lml ftM ;" ., ... C/I ~{.J ., r L _ . . . /J'... .. u<' r~lWc I /I01~\UJlMII ,-, 4r.sr.s+ 1"f . .' ~~qqq + ~ L"rJ + ... .. ., .m 1 1ItS!11 ~ !.IIIU," Al Al ., . rn .." ., -!- .. . j ., .. .,. .,. ", < !- ?? ., 1-- ..., .,. ; + + '4 r ""++++ IIJIDW . - a.i ~ ~ .. ., . .,. 1'-. .lf. /J'... \. D9 Auto·Blke Oy B19 Blae Mafiosa . galleria Oy Brandt Ab/Kuwahara E14 Oy Brandt Ab/Honda D13 Britti·Helmet B11 Oy eelle~ .MC Ab B6 , Oy Cheblel Ltd ; Eli , CoolDrivers Oy Ali Desert Skin A6 Duell BikeCenter Oy D14 Eestin Matkamotokerho C17 Ekström Power C18 O.y Elghen Ab D12 Eläintarhan moottoripyöräilijät ? 200MC r.y. C12 Enduroajalar ry galleria Etrac E4 . + l' r,!"1IE " I ~ C6 (/ ' ......,. + IOO MF:l!. ~ (0 I 4- af + C9 + ~~,J I -j- ["4 !Ij('SIIIII ' lOI~l + MlnliOOl 1IOOI0000UI {. ,-, L.J ·t SUMEKO ~{.] .. /1 ... ;BWr ~ 0 m o 0 0 0 0 ,. < . 'r .., [.~J . k_ ~'- ~ . m . .~ .!- .!- \ 1. E~III1M _1 ~.!.] 7 INoIIIlIMlOlI , .> + + .. ' . ,. ..1 + r.tlCJIW!IG(UJ! ~,s ~-~] I ... + " y \HI((IIUI . .' . . ""' ~ ..... B6 . D2 Me·Sport C14 Minibike Raeing Moottoripyöräkerho 69 r.y. Mopo·Sport Moto Italia Import Oy Motomaehine Trial team Motomarket Ky Moto·Rauma Oy Moto·Suomi lehti Oy Mountain Bike Finland Oy MP Raeing Oy M·Star Import Ab Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky Kari Naukkarinen Ky Oy Frank Nyman Ab Puromotor Oy R·Cyeles Rauta ia Konetarve Riku Motor Ky Rukka Motor Sport 5atellite Oy A7, Savon Urheilukeskus Oy Seanlmpex Snellman Radng Oy Sportax Ky Sportstyle Oy E7 D3 C9 e7 (11 C8 B17 B5 E28 A8 (13 A5 B7 (4 Dll E12 C19 A3 C5 Cl0 E24 E9 A4 E13 B9. ~ I .. _ ~A+ ~4 : ..." ., ,-, U ~~: J " B [.~J ., " .J) r;1 .. 1+ ., + + .,. 'i~ ._, I ~ -> Euro Motor Center Oy Fillari·lehti Finn Am InternCltional Finnpeak (yele Oy Finnrakta Oy Forteco Oy Gas-Gas Finland GB·Rengas Gold Wing (Iub of Finland Gospel Riders ry Hanx Suomi Oy H·D (enter Oy Helkama·Auto Oy Helkama-Sport Oy Helsinki Radng Club ry Helsingin Urheiluvälinehuolto .. (/1 -mTiil </IOIC«E~ ... .,. ~'\j'\J"'TltWOlIIIAl B4 -GCOJ~~OO lE~~~._.;iNffi'5TI'[IT ummpmffi l\Ti'I\±;;!;!@§ I\= I =; T=-~-] .D.CL1ITJJ J1.- - "'" 0 - 0 El,2 f <? F'~' , I Q~tJf] -Ii ~'\j"N'J~i'8 _. ~~- ::-..: .- "",,!- GCOJ~~riet l' . ..:.:::=JJflJll. D IC' NÄynEIUEASETTAJAT Aalos galleria . Alfamer e 16 'AII Rlght Oy . A1 Oy Arwidsoil Ab/MBK E2 Oy Arwidson Ab/Yamaha Dl Astralium E27 Atoy Oy. . > '" , >1. > ! .. ~ I I I p N!I ~s :IW.Q).II I .. .. .. ! .P .. ., : /lDIl~ . ~ ~ ~1lA-AlIIO+ -!-C] .. A' [1IIt ::it~ (lIOIDtMRS[:: AIO 1\11.1. \0 '- TAf .« .. . LI---+--...---..- -1--;--.......----......,.1 -.ri' :33: I1Sln I - -> ., ~I iki IAI " {. ~. lTJ' rC«IECO ~ ....... ,-, ._, 10000J1;F"WftIII ?!- .. ;. " 1'-..4>4>4>4 + , ~l~ / _ . II " .. . -i- ., '" SlOIM/IOIC« I ~ ., .. IIIJ~IIII*UAM "- ., 1~'IIll!Il!Il!!IIt> 1'~~lJlr' -L~ ~_] _~ -+ ~.. A3~ 1/, [.~J SPOR'~lE +13 " ... 0- ~.}] 1/IR.\(~6 " ~ :? " ... . /J'... ... ~~~~,,:A: ~< 1 --: , __ ? ., 1 .:....-.1 "" ... 111 I I C:~~" 'ffl . " " ' 1/IOIIlIIIJMI l- .. [iWI'iiiiI1r~ -t. In !IIIUIIS ? IIlIINoIIII10 + + + + +
klo 10-18 Pääsyliput: 50,- ia 20,-. Ohielmassa ioka päivä Niketeamin esittämä Muotishow, Acrobatic Moto Rodeo moottoripyöräshow sekä simulaattori Järiestäiä:Moottoripyörien Tuontikauppiaat r.y. Tiedustelut: Tmi Expody, puh. , + 1-~_,,,,;,_ lIiA7!( U ~ e:: 82 .~====r---'il. _._.. (90) 827 4679. ~ ~ .} ., .} . ". ., ... ; ~ ... ~~ . e~ " -;. ~ ;. ". ;. ;' . ;. . l(iOfiAfI(MOllIIODEO v " < . " ~ ;. ., .. . .r .. 01 01/ ruRQ.M011II ITCII[H ,., ~Y\OH TVMI Dl 011 1'I1!MAH 0/1 ... ,. ~ flD ~(\~ . . klo 9-18 sunnuntai 5.2. - 5.:2.1995 ' o#~M~ ... __ ._._.. .J · -·-· -·-·- ·L. .. Avoinna: periantai 3.2~ klo 15-19 lauantai 4.2. _._ ._ ~ ._ ~ ._ ~ ._~~~ o o 1 I 17 ; !8 l 1 3 ; , l 11 12 19 J » 10 Z4 J 4 13 9 VA,AI TEET '2 .: ;n o-lIo CARDERAB Storm Motor Ky B16 Sumeko Oy B2 (1 SGN·Bike Sumeko Oy Oy Suomen Michelin Ab D5 Suomen Moottoriliitto E6 Suomen Polkupyörä tukku EI Suomen Polkupyöräunion E22 Suomen Road Race Ajajat AIO SuperBike·lehti EI8 TK·Biketeam Oy E17 Tope Oy B20 B13 Touring Finlandia MK ry A6 Transarbiter Oy E12 Uffe Design BI5 Unilifts Oy D15 VMK/MM·motocross AI2 Oy Veba·Auto Ab . Veteraanimoottoripyöräklubi B1 Peter Wikman Oy (3, D16 Yhtyneet Kuvalehdet Oy E5 (15 Yoko Young Drivers of Finland D7 MooMvu:- ja'P~ 3. 62 _ E2 CJ ... OJI L_ _~ ~:~ ,., .... 1J!l1~"II1II.III19 ,. 'YII' C ARD[R~8 ,
Ne ovr.t tehokkaita ja tyylikkäitä, ylellisesti varusteltuja. Ajamaan pääsee samoi 11 edellytyksin kuin mopollakin - vain 15 vuoden ik ä vaaditaan, ajokorttia ei tarvita. Kaikissa sähkökäynnistin, portaaton automaattivaihteisto, vilkut ja lukittava tavaratila. Hinnat alkaen 12.990 mk Maahantuoja: ,,:iPDRT,;,'5TYLEOJ' PL 166, 01511 Vantaa Puh. KOOTTE" R IT '95 50cc Piaggio-skootterit edustavat uudenlaista ajoneuvoluokkaa. Valittavanasi on useita eri malleja ja värejä. 90-8955 055, Fax 90-8782 290. Tehokas moottori portaattomalla automaattivaihteistoIla takaa helppokäyttöisyyden
" ~ ~ ~ I . Housuissa lopatuI polvet Ja relslAantio. Puuvtllaworl. KOm: S,M ,L ,XI.,XXl.,xxXL Slrelchnahkaa wiilärön lakaosassa /3 reiden sIvUSsa. OSTA MEILTÄ NIIN ET MAKSA TURHASTA. SOITA JA KYSY LISÄÄ. GOORGIA BOOISII' 880 IIIk Mustaa nahkaa, leräslcälld, öljynkestävä POh' . Madeln USA. ON PAWON ERILAISIA, LAADUKKAITA l/AHKATAKKEJA, ~AHKAHOUSUJA, It . a AJOTAlllil_ mk Iopattu selän alaosa la laIulus, sekä topa1uI kwnät- ja ollalpääl. -, ,:~ . Paksu puuvfllaworl. KOOT: S,M,l,XL,JOO.,lOOO.. SAAPPAITA,. VARUSTEITA. I~ n .ä AJODOUsur 890JOk Pehmeää. K1rOT:39-46 - . ~,4, - ..?Tule tutustumaan MP-messuille Helsingin messu keskukseen 3 - 5.2.-95 osasto C15 YOKO, Kauppalantie 4,00320 Helsinki p.(90) 5884166. ...... ?? ~.... Pehmeää, paksua I8Iimlinnahkaa. paksua lehmän- nahkaa.
-89 voitin junnujen SMsarjan Suzukilla ja seuraavana vuonna oli tarkoitus panostaa EM-sarjaan. · Henkilökuvassa melkein maailmanmestari Moottoriurheilussa maailmanmestaruus on suurin menesty~!.jonka urheilija voi saavuttaa. kilpailupäi'vä. - Kisan jälkeen fiilis oli niin maassa, että mihinkään asiaan ei osannut suhtautua kunnolla. Edmonsonin edellä oleva Maurizio Carminati rikkoo kuitenkin pyöränäja Lubomir Vojku,v ka kaatuu raju.s ti. Harva päiisee kuitenkaan ikinä niin pitkälle~ . Kauden alussa tavoite oli päästä loppupisteissä neljän sakkiin, mutta kun mestaruus tuli mahdolli- 92 JUKKA HELMINEN seksi, niin tietysti sen menettäminen otti päähän. Se oli viiskymppinen automaatti Moto Aim. Näin mestaruus valuu Petteri Silvanin käs,i stä suoraan Paul Edmondsonin syliin. Aamulla lippumies viittasi normaalisti starttiviivalle ja antoi luvan käynnistää pyörä. Sanoinkin isälle, että nyt on paras lähteä ajamaan kotia kohti. Ekan kisan ajoin 9-vuotiaana, mutta trialista ei oikein tullut mitään. Kuskien palkkiot on yleensä sidottu menestykseen, joten kunnian ja maineen lisäksi mestaruuden menettäininen maksoi myös rahaa ja ilmeisesti kolminumeroisia summia? - Unkarin ensimmäisen päivän tapahtumat olivat niin sekavat, etten vieläkään ·tajua mitä tapahtui. Kausi meni kuitenkin pilalle käden katkeamisen takia. Jämsässä on aina ajettu enduroaja mekin käytiin isän kanssa katsomassa Päitsiäja muita kisoja. Petteri Silvanja Paul EdmondI son taistelevat 125-kuutioisten maailmanmestaruudesta. Mestaruus on käsien ulottuvilI. Silvan ajaa kovalla alustalla paremmin kuin koskaanja voittaa luokkansa ollen samalla yleiskilpailun nopein. Koko päivän aikana kukaan ei kertonut mistään epäselvyydestä. Siellä tuli kuitenkin keskeytys heti ensimmäisenä päivänä. että voi edes vakavin mielin haaveilla moisesta menestyksestä. TEKSTI I'~ JA KUVAT aposvar, Unkari 23 .7. 1994. Ajoin myös Ruotsin MM,kisanja Tsekkoslovakian Sixiin sain aUe tehtaan Hussen. Endurokokeiluista huolimatta seuraavana vuonna oli tarkoitus ajaa edelleen erossia, mutta sponsseja ei löytynyt mistään. Tiaisen Kari puhui kuitenkin Hussen tehtaalta pyörän enduron MM-sarjaanja lajin vaihto tapahtui melkein itsestään. Crossitaustan takia hiekkapikikset sujuivat Silvanilta hyvin, mutta kovalla alustalla ja metsässä ajamista oli kuitenkin harjoitel-. Enduron MM-sarjan viimeisen osakilpailun ensimmäinen . Koko sähläys alkoi siitä, että mulla oli virallisessa lähtöluettelossa väärä starttiaikaja numero. TIlalla virallisten tulosten jälkeen tulee kuitenkin tyrmjstyttävä uutioen. Sen verran se myös m ,a ksoi, että veloista olisi päässyt eroon. Viime lokakuussa 22 vuotta täyttänyt Petteri Silvan on asunut koko ikänsä Jämsässä. Ensimmäisen mopon nuori herra sai 4-vuotiaana. - Olin hokenutjo pienestä pitäen mopo mopo ja ensimmäinen haettiin MP-Racingista. -91 ajoin koemielessä enduron MM-osakilpailun Jämsässä ja voitin piikkiluokan molempina päivinä. 'ri.aisen k;iDssa oli kova tais telu myös yle iskisan voitosta, mutta K.ari oli lopulta nopeampi. Jäljestäjien mukaan Silvan on stal"tannut aamulla minuuttia liian aikaisin matkaan ensimmäiselle siirtymätaipaleelleja sääntöjen mukaan siitä seuraa armotta hylkääminen. Mutta toivo elää edelleen. Viimeisen ' kilpailupäivän viimeinen pikataival ja SiIvan johtaa Edmondsonin ollessa seitsemäntenä. Asetelma riittää suomalaiselle mestaruuteen. Myös suljetun varikon kello ja lähtökello olivat eri ajassa. 8-vuotiaana sain vaihteellisen mopon, jolla ajoin trialia. Vasta illalla tulos~n julkaisemisen yhteydessä kerrottiin hylkäämisestä, kertoo Si1van ja jatkaa. Vauhti oli turhanrauhallista ja mopot eivjit pysyneet ehjinä. Seuraavaksi oli vuorossa kasikymppinen erossipyörä ja silloin huomasin, että tää on mun laji. , Silvanista olikin tulla crossikuski, mutta sattuma puuttui peliin. - Kasikymppisellä en pärjännyt mitenkään erikoisesti, mutta piikiUä alkoi kulkea paremmin
Eihän tämän kauden jälkeen tavoitteena voi olla mikään muu kuin maailmanmestaruus. 93
Miten sen laita on? - Nuorempana hiihdin paljon ja jonkin verran myös kilpaa. Ajan Saksassa enduroa kaksipuolikkaallaja niin monta crossikisaa piikillä, kuin ehdin. Siksi hiihtäminen on vieläkin hauskaa ja sitä tulee talvella harrastettua. Me saadaan Saksan maahantuojalta kuljetuskalusto ja pyörät. Myös yhteinen mekaanikko Topi Toivonoja on Saksan Husse- maahantuojan palkkalistoilla. Heti vuoden alussa lähdetään Espanjaan harjoittelemaan. Myös pyörän laittamista ja r~montin tekoa on ollut pakko harjoitella. Me oltaisiin Tiaisen kanssa ajettu tänä vuonna myös Päitsi, mutta jotkut viisaat halusivat laittaa sen samalle viikonlopulle, kuin MM-osakilpailun. Kisakaudella ei paljoa muuta ehdi tehdä, kuin ajaa ja istua autossa. MM-enduroissa on se hyvä puoli, että ennen kisoja pätkiin tutustutaan jalkaisin ja parhaimmillaan tuleekin käveltyä parikymmentä kilometriä. Mitkä ovat tavoitteet ja suunnitelmat jatkossa? - Ei tämän kauden jälkeen voi olla muuta tavoitetta, kuin maailmanmestaruus. Me ajetaan Tiaisen kanssa myös Saksan mestaruussarjaa ja sielläkin pitäisi menestyä. Ajoin pienenä trialia, mutta se oli turhan rauhallista hommaa, eivätkä mopot pysyneet läjässä. Silvan kokeili MM-enduroa ensimmäisen kerran kotikisassaan Jämsässä vuonna 1991 ja heti oli .tulokf;ena piikkIluokan voitto. 94 tava toden teolla, ennenkuin vauhti oli samaa tasöa, kuin muilla maailman huipuilla. - Crossista on tietysti hyötyä, mutta metsässij ajamista on ollut pakko harjoitella. Ulkomailla hirvitti kova vauhti puiden välissä ja extratestit kiemurtelevat välillä pystysuorien rotkojen reunoilla. Tehtaan mekaanikot auttoivat vain moottoreiden laitossa. Ajamisen ja pyörän huoltamisen lisäksi endurossa tarvitaan mYQ~ fyysistä kuntoa. Nyt vauhtia tuntuu löytyvän tarpeeksi joka paikassa, vaikka ekoja Italian ja Portugalin kisoja ajettaessa tulikin mieleen, että pääseeköhän täältä ikinä hengissä takaisin. Tuntuukin siltä, että meikäläinen on enemmän tehdaskuski kuin Kari, kiittelee Silvan tallikaveriaan. ?. Viime kausi oli sikäli hyödyllinen, että olin alkukauden yksin reissussa ja pyörät piti itse pitää kunnossa. Niinpä ajan Suomessa pelkästään Riihimäen MM-osakilpailun. Tähän loppuun haluasin vielä sanoa kiitokset Kari Tiaiselle, sillä ilman häntä en olisi ehkä edes saanut mahdollisuutta kokeilla kykyjäni. Onneksi vuoriinkin alkaa pikku hiljaa tottua. Nytkin Kari on hoitanut melkein kaikki meidän sopimukset ja minä olen vain istunut ja odottanut
-I'm not interested of polities, en ole liiemmin kiinnostunut kuka tai ketkä hallitsee, kunhan hommat vaan pelaa, on mestarismiehen käsitys politiikasta. Jeremy on paljasjalkainen kalifornialainen, kuten moni muukin jenkkien huip- pucrossari. Tyylikkään pujoparran tavaramerkikseen valinnut jenkki ei ottanut isommin kantaayleisluontoisiin kyselyihin vaan säästi sanansa motocrossin ruotimiseen. Utelut kodin, uskonnon ja isänmaan mer kityksestä saivat murriettalaisen crossarin pukahtamaan muutaman sanasen, mutta kyselyt Crossiaiheista verottivat Jeremyn sanaista arkkuajo huomattavasti enemmän ja keskustelun edistyessä puheripuli jopa yllätti. - Merzedes tuskin muistaa tapahtumaa, mutta minä kylläkin, tuumaa McGrath tapahtumasta. T E KSTI TUOMO JA KUVA T SEPPÄNEN r, loitin crossipyörällä ajamisen jo ihan pikkupojasta. Ajaminen oli se mitä halusin tehdä, olin pyörän selässä ? joka päivä heti koulusta päästyäni. Tapahtui Glen Helenin radalla joskus menneinä vuosina: Nykyinen huippucrossari Jeremy McGrath ajoi ensimmäistä intermediate kisaansa. Jeremy ajoi ensimmäisessä erässä hienosti kakkoseksi, mutta hävisi Merzedes Gonzalesille (jenkkien moninkertainen naismestari) Toisen erän Jeremy voitti, mutta Merzedes ajoi kakkosena maaliin ja aivan takakontissa kiinni. Lajivalintani oli tavallaan luonnollinen, sillä molemmat vanhempani ajoivat crossia harrastusmielessä. J I KALIFORNIASSA NE MIEHET KASVA VAT Tapasin Jeremyn marraskuussa Pariisissa,joss~ hän oli mukana Supercrossin MMkapinassa Paris-Percy Omnisport hallissa. - Sen ajan jonka olin crossipyöristä sivussa ajoin BMX-kisoja. Fillarointia kesti siihen asti kun olin neljäntoista, itse asiassa harrastin loppuaikoina molempia. Ja mistäpä muusta kuin motocrossista. Sitten pappa muutti 95. Kun olin jotain kymmenen vanha vanhempani käskivät minun lopettaa ajamisen, koska se oli heidän mielestään liian vaarallista. Laitteet olivat aina kappaleina, koska hyppyytin niitä liikaa. Näin kuvailee lapsuuttaan tämän hetken kovapaIkkaisin motocross- ammattilainen, Kaliforniasta kotoisin oleva Jeremy McGrath. Kiireinen kalifornialainen löysi täyteen buukatusta kalenteristaan puolituntisen Superbikelle ja nauhuriin taltioitiin hallin häly äänien lisäksi J eremyn mielipiteitä. Hän syntyi ja vietti elämänsä muutamat alkuvuodet San-Franciskossa. Isä McGrath toimi siellä Chervolet liikkeessä korjaajana. Sitten kaverini Ray Hinsley rupesi toden teolla crossaamaan ja ikäänkuin haastoi minutkin mukaan kuvioihin
~:fi:ON'DA. Come näe with lIS. ~ pesueensa osavaltion eteläisiin osiin, Mur-, riettaan, ja perusti oman autoliikkeen. Vaikka kalifornia vilisee erossareita oli Jeremy Murdettan meJkeimpä ainoa alan harrastaja. Tunne oli. Kaikista mieleenpainuvin muisto tähänastiselta taipaleeltani on Anaheimin supercross voitto, joka oli urani ensimmäinen national voitto. että pari luokkaa ajoi samaan aikaan ja "noviisit" lähti puomin·takaa·ja aloittelijat toisesta rivista. Otin startin noviisien joukossa ja olin maalissa toinen tai kolmas. Toisessa erässä voitin hänet, mutta vain niukasti. Jeremyn ura lähti alkuun vauhdikkaasti ja vauhdilla hän tuli myös hujpulle . Kaveria voidaan hyvällä syyllä pitää "ihmelapsena". Siitä o~oituksena kaksi ,Jenkkiiän Supercross mestaruutta ja tUoreimpana meriittinä tämänvuotinen Supererossin MMtitteli. Ensi alkuun olin ihmeissäni menestykses· tä, sillä ajattelin että, hei näiden kavereidenhan piti olla tosi nopeita. Jeremyn takana ajavat saivat lukea edellämenevän persauksista että, "SHOWTIME". Sain ajaa aina ihan yksin. CROSSIN IHMELAPSI Jeremy on iältään nuori, mittariin on kertynyt vasta 23 vuotta. kaksi supel'cross mestaruuttaja ollut mukana voittamassa joukkuemaailmanmestaruutta. menestyminen oli helppoa. Pitkään ei Jeremyamatööritasolla viihtynyt, sillä jo vuoden 1988 lopulla, ollessaan kuudentoista ikäinen hän aloitti ammattilaisen mansa. -Sain ensimmäisen kasikymmp· piseni syksyllä -8.5 ja ajoin ensimmäi· sen kisani kesäkuussa '1986 Perrisis· sä, ' Eteläises~ä ,Kaliforniassa, jonka muuten voitin. Vaikka kehitys kulki huimas!.i ylöspäin on muistoihin kertynyt myös vähemmän maidttelevia tapahtumia, -Ajettiin kisaa Glen Helenin radalla joskus urani alussa ja minut voitti Mercedes Gonzales (moninkertainen jenkkilän naismestari), en usko että hän muistaa tapahtuneen, mutta minä en sitä koskaan unohda. Silloin oli systeeminä. Mutta siitä huolimatta hän on tällä hetkellä valovoimaisin tähti motoerossin taivaalla. Sitten seuraavana viikonloppuna ajoin toisen kisan ja olin innostuksesta hieman sekaisin. -Jo heti alkuun tunsin, että tämä homma on kivaa, tai oikeastaan hauskinta oli kun sai viet· tää viikonloppuja asuntoautossa poissa kotoa. . Urani nousi vahdikkaas ti ja olen siitä erittäin kiitollinen, olen nyt ajanut kaikenkaikkiaanybdeksisen vuottaja olen voittanut. Mutta sitten yksi voittamistani "noviiseista" teki protestin koska olin startannut väärästä rivistä. 96 -Kaveri joka sijoittuu kisoissa sijoille 5 ·10 ei pääse parrasvaloihin, minä pidän parrasvaloista, arvelee pärjäämlsensä syyksi Jeremy McGrath. Kalifornialainen oli ensimmäisiä erossareita, jotka käyttivät ajohousujensa takamusta muunkinlaiseen viestintään, kuin nimen ilmaisuun. Heti alkuun huomasin, että minulla on kykyjä tähän lajiin. -Ennen kuin aloin ajaa kisaa, minulla ei ollut yhtään ajokave· ria Mu:rriettassa
Ja sitäpaitsi hän puhuu totta. -No, minä olen aina ihaillut Honda-kuskeja, Ricky Johnsson oli suurin sankarini . - Lojaalisuus jollekin merkille ei tänä päivänä merkitse mitään. -Motivaatiosta puhuttaessa luulen, että minua ei motivoi raha tai kunnia, vaan haasteet. Varsinkin Hondalla se on merkillepantavaa. Ei olisi Hondan edun mukaista ajaa minua vastaan~ Luulisi, että kaveri leuhkii, mutta jotenkin vaikuttaa siltä, että tuo silmiin katsova nuorukainen tietää mistä puhuu. Ja kaverin ikä huomioiden on uraa jäljellä monia vuosia. Minä pidän parrasvaloista. HÄN LUOTTAA HONDAAN Eräs merkillepantava seikka McGrathin pojassa on merkkiuskollisu us. Onko kannustimena raha vai kunnia.. Niin kauan kuin ISOSSA MAASSA ISOT RADAT Jeremy on tällä haavaa ehdoton crossin ykkönen kun puhutaan lyhyistä, stadikkaradoista. CBR600 F Uudella CBR600-mallilla Honda todistaa jälleen kerran mahdollisuudet tällä moottoripyörällä on. Kuuluminen maineikkaan merkin tiimiin antaa minulle ylimääräistä potkua ja saa yrittämään kymmenen kertaa kovemmin. Supercross kisojen katsoja saattaa kIInnittää huomionsa epäolennaiseen, kuten automaattitarkenteinen kamerakin. \ tuolloin aivan mahtava. Mikä sitten saa mestarismiehen liikkeelle. Ul' .... ja Ralikulmalsasla kanavasta. Tuulitunnelissa oikein m DAIS-JärJestelmä toiltu kate, täysin uudistun (DlrectAir Induction SystemJ moottori litteäluistisilla kaas timilla (0 36 mm) ja DAIS-j jestelmä, joka "ahtaa" p aineseoksen moottoriin nopeuksilla takaa ..... Äänessä on huippu-llrheilijalle kuuluvaa tervettä itsetuntoa. minicross-aikoina. Kaveri, joka on jatkuvasti 5 10 ei ole koskaan parrasvaloissa. ,JJ'... 'lI.U.l~1 kiihtyvyyden ja huippunopeude Lukuisten muiden muutoksien säksi nyt myös kaksi värivaih lmuilma kulkaa alemmasla Isosia ehtoa. Takuu 24 kk. V ..... Muita ei ole rynnimässä meidän "vanhojen" sakkiin pitämään huolta lajin asemasta. 97. Mikäli Honda haluaa voittajan lojveihinsä, he tekevät sopimuk'sen minun kanssanl. Kysymyksessä on raaka bisnes. On ko syynä lojaalisuus Hondan kohtaan vaiko yk tnker taise ti m erkin pare mmuus. Onko jo nyt näkyvissä haastajia ja kuuluuko sikäläisille radoille siirtyvä Greg Albertyn niihin. -Näyttää siltä, että ainoastaan muuta- . ma kaveri, Damon Huffman ja Ezra Lusk ovat piakkoin nousemassa huipulle. KakKaavakuvassa Ilman kurkurallll sl ylempää Johlaa Ilman kaasuUIari kanavian kauUa yli ja alla 20 mlan uimureihln alle 20 km/h kmlh nopeuksissa. nopaukslssa. Hinta: 72..800+ toimituskulut , Tuupakantie 4,01740 Vantaa, Puh. On valtava haaste olla paras jossain asiassa, olla voittaja. 90-895 501 muistan Hondalla on ollut voittajan maine, eikä sitä mainetta vaalita kuin voittamalla. Jos minä en ajaisi Hondalla niin hepalkkaisivat jonkun Doug Henryn tai Stewe Lamsonin eivätkä he voittaisi kaiken aikaa
Aivoriihissä päätettiin, että MM-kisan arvo olisi parhailla ja eniten yleisöä vetävilläjäIjes~ täjillä. Atlanta pyyhittiin listoilta, ilmeisesti kisajärjestäjän ja USA.n liiton riitojen vuoksi. Joukosta ei puuttunut kuin eurooppalaisia kovanaa·moja. Barcelonassa ajettiin kaksi osakisaa, Pariisissa kolme ja päätöskisassa Tokiossa kaksi. Yhteispinnojen kolmonen Doug Henry sai kunnian voittaa Pariisissa. Kaikki parhaat ajajat tuli saada mukaan, jotta saIjalla olisi todellinen MM-arvo. Pariisin toisen päivän keskeytetty finaali toi tulokseksi pronssia. Sii· tä minä en pitänyt, se on mielestäni liian avoin, eikä mitenkään tekninen. Kotiradat ovat mielestäni parempia. UUSIN UROTYÖ ON SUPERCROSSIN TITTELI 1994 Vuosi sittenFIM.n motocrosspäättäjätlähtivät tavoittelemaan todellista Supercrossin Maailmanmestaruus-kilpailua. Kuskien valinta ja tilipussin paksuuden määrittely jätettiin jokaisenjärjestäjän harkintaan. Solisluu poikki ja kotimaahan potemaan. -Täytyy sanoa, että kyllä välillä ajaminen al· kaa tuntua työltä, Tietenkin kaikki riippuu siitä miten olen valmistautu· nut kisoihin ja mitkä ovat tulokset. Onneksi olen pystynyt vieläkin pitä. mään tätä hommaa hauskana. Amerikkalainen lahjakkuus on muutamaan otteeseen nähty kisaamassa myös täällä vanhan mantereen puolella, joten kokemuksia on kertynyt eurooppalaisista radoista, niin ulkona, kuin sisällä. Ruutulippu tai yleensä finaalin lähtöpuomi oli ranskalaiselle harvinainen näky. Jenkkilään siirtymisestä haa veileva Stefan Everts oli pilannut itsensä näyttöhaluilla, oli kipsissä kaiken aikaa ja ulkona kuin lumi ukko. 'I Mitä taas tulee Albertyniinja hänen siirtymiseensä rapakon tälle puolelle, niin uskon ettei hän tule täällä pärjäämään. Jeremy on kautta aikojen vakuuttanut ajavansa kisaa, koska se on hauskaa. McGrath oli lopulta peräti pisteellä Laroccoa osaavampi. Vaikeusaste kylläkin on stadikkaradoilla lähes sama. Kaksi kakkostilaa ja päätöspäivän voitto teki hänestä Percyn sankarin. Tokiossa Mike oli avauspäivänä kakkonen ja voitti toisen. Edellisten lisäksi osakisavoittoon ajoi tänä vuonna Stewe Lamson. Mitä taas tulee ulkoratoihin, niin minulla ei ole kokemusta kuin parin vuoden takaisesta Joukkue·MM radasta (Shwanenstadt, Itävalta). Hopeat vei Mike Larocco ja Crossin pitää olla hauskaa. -Luulen, että nuorena poikana kaikista hauskinta oli kun pääsi viikonloppuna kisoihin ja sai olla yötä pois kotoa. pronssit Doug Henry, kaikki pesunkestäviä jenkkejä. Kamppailu tittelistä oli kova. Onko mestaruudet ja kovapaIkkainen ammattilaisuus muuttanut mielipiteitä. Jeremy voitti kerran Pariisissa ja kerran Tokiossa. Loppupisteissä kuudenneksi sijoittunut jenkki voitti Barcelonan avauskisan. Ja kas, parhaat saatiin kisaan mukaan. Kunnian saivat Barcelona, Pariisi, Tokioja Atlanta. Hopea tuli Barcelonan molemmissa kisoissa ja toisena päivänä Tokiossa. Frederic Bolley kuittasi voiton siellä toisena päivänä. Kolmantena kisapäivänä Pariisin Percyssä koneet laukesi ja tilille tuli vain 4 pinnaa. Mike Larocco ei ,p äässyt mihinkään Barcelonassa, siellä tuli tilille vain 18 pistettä. Pariisissa kaveri heräsi ja keräsi eniten pinnoja. Demaria oli yhtenään mahallaan ja milloin selällään. - Kyllä radoilla on paljon eroa. Monenlaisia ajatuksia heitettiin ilmaan. Ulkoratojen MM- sarjaa koluavilla eurooppalaiskuskeilla on vaikeuksia saada ajonsa rytmitettyä lyhyiden ja teknisten ratojen röykkyihin. Alati hymyilevä, jenkkien kaksinkertainen piikkimestari oli paras Pariisissa toisena kisapäivänä. Euroopalaisten odotettu esiinmarssi supercrossin huipulle kuihtui luikkimiseksi häntä koi pien välissä ulos halleista. Seitsemän osakisan pisteet ynnattiin yhteen ja mestariksi saatiin Jeremy McGrath. Euroopassa radat ovat pieniä, kapeita. Meillä taa· sen isompia, leveämpiä. Marko Kovalainen korvasi Turkulaisen Barcelonassa. Hyvinkääläisen tie kisoissa päättyi jo alkuerissä. ? ....-~.....--n/;,p/!p-e,{}'lere4(t"(}"/!II~~ ;' Helrlev-DelllidSOll, Hiirlffii ... *~ *t,\t"O jc 1C",\",,~"t* lf! - "\ ggf» ~ * 11- * - eSite Tilaa 1995 ~ 98 TAX FREE -HINNASTO Sportster 883 XL883 Sportster 1200 " XL1200 Dyna Wide Glide FXDWG Softail Custom ' FXSTC Springer FXSTS Fat Boy FLSTF Bad Boy FXSTSB Heritage Softa~l Speci~l FLSTN Heritage Softall ClaSS1C FLSTC Electra Glide Road King FLHR 1995 38.300,47.900,76.500,75.400,76.700,76.800,79.000,76.500,79.300,80.400,- Meiltä myös ~ 1995 mallit " J~~~~~~~ehto: vapaavarastostamme. - Ramiinjärvi, 62375 Ylihärmä Puh. 964-4846700, fax 964-484 3700. Syy britin menestykseen lienee se, että hän on viimeiset kaksi vuotta kisannut jenkeissä. Kahdeksas oli Frederic Bolley ja hän ylsi näin korkealle pitkälti Barcelonan erävoiton turvin. Yves Demaria ja Stefan Everts olivat mukana kuvioissa. Ajoharjoittelu Espanjassa koitui kohtaloksi. YJ<:si finaalipaikka ja saalis kaksi pinnaa, kauden kruununa solisluuvaurio Tokiossa. Miska Aaltonen olisi lopulta päässyt kisoihin mukaan, mutta onni ei ollut myötäinen. Loppupisteissä paras ei-jenkki oli Englannin väreissä kisannut James Dobb ollen peräti seitsemäs
Aivot. spriihin, prätkä alle ja torille keulimaanl TEKS T I 100 JA KUVAT ILARI KÖNÖNEN. Idyllinen rantakaupunki muuttuu jerezin GP:n aikaan hullujenhuoneeksi
Paikallisen motoklubin järjestysmiehet ainakin yrittävät poistaa kisasta kaikkein kännisimmät ja ainakin Yrittävät saada kilpailijat käyttämään kypärää. Radalle tulee katkeamaton virta yrittäjiä. Kaupungissa pitävät päämajaansa monet tärkeimmistä sherryn valmistajistaja muukin asujaimisto on etupäässä. Kaikki Puerto de Santa Mariaan johtavat kadut ovat täynnä pyöriä jo kilometrin päässä keskustasta. Jerezin GP:n aikaan Puerto de Santa Maria muuttuu täydelliseksi hullujenhuoneeksi. ' BIENVENIDOS LOS MOTEROS! 'ahkaruuteen ~~' i h/ipeään. erätään kovimmat bailaajat suomalaisesta vapusta, juhannuksesta, uudenvuodenaatosta ja kaikista Suomen kokoontumisajoista. Lisätäänjoukkoonkymmeniä tuhansia Arto Nyqvist-klooneja, joiden espanjalaista temperamenttia on vahvistettu litralla pontikkaa. Sullotaan koko sakki Imatraa pienempään kylään, otetaan pakkopaidat pois ja annetaan prätkän avaimet käteen. Tervetuloa Puerto de Santa Mariaan! Suurimman osan vuodesta Puerto onidyllinen rantapaikka noin 15 kilometriä J erezistä etelään. Kymmenien tuhansien moottoripyörienjoukkoonjoutuneetonnettomat autoilijat hikoilevat muutenkin kuin kuumuudesta. kypärä päässä tai pelkän huivin suojassa. Monituhatpäinen ihmismassa seisoo kadun vierellä, istuu puiden oksilla tai kiipeää liikennemerkkeihin nähdäkseen tapahtumat. Oransseihin pukuihin sonnustautuneet valvojat näyttävät punaista tai .vihreää valoa}{ilpailijoille, päästäen välillä yleisön ylittämään "radan". Puerto de Santa Marian keulimiskisa on pikatie sankaruuteen - tai häpeään. Jokainen kynnelle kykenevä saa näyttää taitojaan. ns. Yleisön reaktiot pitävät kuitenkin turhapurot poissa. Jos pyörä ei keuli kunnolla, s.aa Imuausmyrsky kuljettajan pään punaiseksi. Parhaat palkitaan suosionosoituksin, niin kuin vain espanjalaiset osaavat. Poliisi yritti kieltää keulimiskisat, mutta siitä seurasi puoli kaupunkia tuhonnut mellakka. Tästä viisastuneena viranomaiset ovat tehneet lajista virallisesti valvotun. Pääosissa ovat kuitenkin Roaring Engines ja Burning Rubber. SANKARUUDEN PIKATIE Renkaanpolttaminen ja keulimiskilpailut kuuluvat Puerto de Santa Mariaan. Sportteja, enduroita, matkapyöriä, yksin tai kaksi päällä, nahkapuvuissa ja shortseiss!l;. Ja niitä käytetään. Pienelle keskustorille 'o h koottu enemmän musiikkivahvistimia kuin Madonnan konsertissa. Aploditja huudot kuulostavat siltä kuin kilpailija olisi voittanut vähintään RR:n maailmanmestaruuden. Jos Artsi Nyqvist joskus kävisi täällä esiintymässä, hän saisi varmasti Puerto de Santa Marian avaimet, motokerhon kunniajäsenyyden ja vuoden viinat. Suomessa tällaiseen juhlaan hälytettäisiin Liikkuva poliisi ja Karhukopla. On mukavaa olla Espanjassa. ? 101. Yksikin virheliike ja motoristijoukko lynkkaa autoilijaparan. Kaupunkia lähestyttäessä roikkuu kadun yllä lippuja: "Bienvenidos los moteros!" eli "Tervetuloa, prätkähemmot!"Täällä moottoripyöräilij ä on kuningas, ei kerj äläinen. Pyörää ei kannata yrittääkään ~iedä lähelle keskustaa, sillä jokaikinen kolo onjo täynnä. Ennen kisat järjestettiin improvisoituna - ja useita ihmisiä kuoli ajajien suistuttua katsojienjoukkoon. Pysäköidyt motot on sullottu niin tiukkoihin riveihin, että monet eivät luultavasti saa pyöräänsä liikkeelle ennen maanantaita - onneksi. Jokainen kuppila on a ukij a reservistä on otettu kymmeniä kojuja, Joista saa olutta, viiniä ja viinaa. parempaa väkeä. I~ Lauantain aika-ajojenjälkeen prätkämatka Jerezistä Puertoon tuo mieleen Mad Max -elokuvan. Torilta lähtevä kadunpätkä on aidattu kahden metrin korkuisin teräsaidoin
Vitosen ja nollan ero on kuin veteen piirretty viiva ja ainakin tällä kertaa vitosia tuli molemmille yksi liikaa, jotta finaalipaikka olisi varmistunut. Espanjan Joan Pons ajoi alkukisassa sen verran epätasaisesti, että finaalipaikka tuli pisteen erolla Haa- II I I. ~ ~ ? Tarreksen tYYlinäyte "Öljypurkln" päälle kl/peämlsestä Trial MM Helsingin jäähalli ? eno ~now Hallitrialon loistava yleisölaji ja samaa mieltä olivat varmasti kaikki reilut 5000 Helsingin Jäähalliin saapunutta katsojaa. Jaksot olivat näyttäviä ja kaiken ·lisaks'i oma mies Tommi Ahvala kruunattiin illan voittajaksi. TEKSTI 102 JA KUVAT PASI JAATINEN allitrial on todellakin hyvä yleisölaji, mutta tuskin Jäähalliin saataisiin yli 5000 katsojaa ilman suomalaista huippunimeä. Suurin osa yleisöstä onkin varmasti liikkeellä Tommi Ahvalan ansiosta, eikä miehellä ole ainakaan näillä näkymillä tulossa kotimaasta seuraa huipulle. Kisassa mukana olleet Joachim Hindrenja Jussi Haapanen aloittivat molemmat kisan pirteästija.varman näköisesti, mutta hallissa kaikki on pienestä kiinni
Tarres kävi hetken aikaa kuumana, mutta hyväksyi töppäyksensä. Ahvala sen sijaan selvitti viimeisen jakson nollillaja se ratkaisi pelin suo- malaisen eduksi. Viimeinenjakso oli puro, jonka Lampkin sopivasti kasteli ennen Tarreksen suoritusta. paseen. Espanjalainen piti jalat sitkeästi tapeilla, mutta etupyörä lipsahti aivan lopussa jakson ulkopuolelle ja tuomari näytti armotta vitosta. Tarres ei oHut 'aivan parhaassa vedossaanja espanjalainen ottikin toiseksi viimeiseltä jaksolta jalan paikassa, jonka mopotrialistikin nollaisi. Tarres saapui halliin muutamaa minuuttia ennen kisan alkua ja käveli pikaisesti jaksot läpi ja kylmiltään oudon pyörän selkään. Mestari on kuitenkin mestari ja tie vei varmasti finaaliin. Paikalle olisi kuitenkin mukava saada hiukan useampi maailman huipputrialisti, ellei heitä ala pikku hiljaa löytyä myös omasta maasta. ? 103. Noi kaapelikelatja putket ovat minulle vaikeimpia, tuumasi Ahvala ennen finaalia. Dougie Lampkin piti niinikäänjaksoista ja kehui niiden turvallisuutta. Monessa muussa hallikisassa taiteillaan hänen mielestään turhan korkeilla esteillä pelkästään yleisön viihdyttämiseksi ja putoaminen tietää helposti kipeää. Turvallisista jaksoista huolimatta tarkkaa puuhaa, kuten Ahvalan taiteilu kaapelikelojen päällä osoittaa. Kauniimpi on Tarreksen tyttöystävä ja kypäräpäinen on Joan Pons. Tarres meinasi kolhia itsensä lipsahdettuaan kaapelikelojen päältä. - Se vaan lipesi ja kaasu jäi jotenkin täysille, ihmetteli Tarres trikoot rikkonutta kaatumistaan. Finaali ajettiin tällä kertaa jakso kerraJ]aanja vuoron perään,joka olikin yleisöystävällinen ratkaisu. Tarres oli lopulta kakkonen ja Lampkin kolmonen. Takerrellen esiintynyt Pons jätettiin finaalin viimeiseksi. Yleisö poistui paikalta tyytyväisenäja tulee varmasti ensi joulukuussa uudestaan. Doug Lampkin nostaa Englantia takaisin trialinhuipulleja nuori kaveri näytti hallitsevansa myös hallissa ajamisen. Yhtä varmasti finaaliin ajoi myös Tommi. - Jaksot ovat hyviä ja ajettavia, mutta todella tarkkoja
Lajivalmentajien valitseman vuoden tulokas palkinnon sai crossin nuorten mestaruuden voittanut Niko Kalatie. Akl Ajo otti piikkiluokan mestaruuden sekä asfaltilla, että jäällä. Erkka Korpiaho kruunattiin niinikään tuplamestariksi lajeina road racingin 250 ja Supersport 600. Enduron nelinkertainen maailmanmestari Kari Tiainen sai hallin yleisöltä suurimmat aplodit. Crossimestarit perhepotretissa. Niko Kalatie (8125), Timo Karttiala ja Seppo Suominen (sivuvaunut), Miska Aaltonen , (A125 ja Supercross), Pekka Vehkonen, Petteri Kytölä ja Veli-Petteri Seppälä (kerhojoukueet), Jarno lammila (C80)_ 104 J. ' isossa nelitahtiluokassa. Euroopanmestaruus tuli moottorikeIkkailun snowcrossissa Toni Haikosen toimesta. MP-Iehden lahjoittaman SML:n hallituksen valinnan perusteella jaettavan vuoden teko kiertopalkinnon sai Petteri Silvan enduron 125-luokan MM-hopeasta. Jäähallin MMtrialin yhteydessä pidettiin Suomen .Moottoriliiton vuotuinen palkintojen jako ja harvalla lajiliitolla on varaa ylpeillä vastaavalla arvokisoista saavutetulla mitalisateella. ~'~ hteensä EM- ja MM-mitaleita tuli Suomeen yhdeksän, joista kirkkain saavutus oli Kari Tiaisen maailmanmestaruus enduron
MatkapyöräilIjät palkittiin Meritum-mitalellla. Grand-mitalin saavutti korkeimmalla pallilla seisova Pekka Uusiniitty. Muut palkitut olivat Pekka Karri (kultaa), Asko Reunanen, Jarkko Ovaska ja Toivo VIitalo (hopeaa), lars Geust, Raimo Gillberg, Georg Helin, Jorma Hämäläinen, Rainer Jokinen, Harri Kaasalainen, Tapio Karvonen, R. Nikkasen veljekset (sivuvaunuIlisten EM-hopeaa), Petteri SlIvan (enduron 125 MM-hopeaa ja vuoden teko), Niko Kalatie (vuoden tulokas), Kari Tiainen (maailmanmestari), Veli Malin (drag race pro-stock EM-hopeaa), Tommi Ahvala (trial MM-hopeaa ja hallitrial MM-pronssia), Harri Malkola (road racing EM-pronssia). 105. Kuhlbäck, Jarl Merimaa, Pekka Mustonen, Kalle Peltonen, Matti Ranta, Seppo Tikkanen, Heikki Tuominen, Jan Uusiniitty ja Antti Vuolo (pronssia), Pirkko Helin, Maarit Jokinen ja Sari Kuntonen (matkustaja pronssia) Osa kansainvälisen mitallsaaliin kalastajista
VF 1000 F -85 Kypärät, nahkapuvut ym. 8, 45130 Kouvola P. 9-17, la 10-14 & aprllla '~ Maahantuonti: 106 CAc:r!VA - -1 Merkkihueltokorjaamo Kouvolassa A-.Å MOTOXI Itseniiisyydenkatu 59, Pori P{Jh. CBR 600 F -93 . 951 - 3754 576 949 - 556 633 8 WK75 8MW R51 Custom Honda CB 350 Honda CB 400 N Honda CB 750 f Honda CB 350 S Honda eBR 600 Hondll CX 500 Honda Dream C72E Honda FT 500 Honda MBl( 125 Honda NSR 125 R Honda RR 250 Husqva 103 400 Kawasaki GPX 750 R Kawasakl GPZ 1100 Kawasakl GPZ 500 S Kawasakl GPZ 500 S Kawasakl KX 125 Kawa.sakl KX 80 B. Kawasakl LTD 450 KaY/asakl X-2 Jetskl Kawasakl Z 1000 Kawasakl Z 1000 Kawasakl Z '300 Kal'lilsaki Z 500 KaY/asakl ZXR 750 Kawasa. kl ZZR 250 KTM GS 250 Suzuki DR 750 S Suzuki DR 750 S Su zukl GS SOO Suzuki GS 125 S Suzuki GS 500 Suzuki GSX I~ 00 E Suzuki GSX 1 00 S Suzuki GSX 750 SuzukI GSX 750 EF Suz~kl GSX 750 ES Suz~kl GSX 750 F Suzuki GSX 750 R Suz~kl GSX 750 R - Suzuki RG 125 Suzuki RGV 250 Suzuki TS 125 R Suzuki l,(N 85 Vespa 90 Yamaha Balulla 125 Yamaha GB 1100 Yamaha DT 125 Yall)3ha 01125 R Yamaha DTR 125 Yamaha FZR 600 Yamaha FZX 750 Yamaha RO 125 Yamaha RD 125 Yamaha RD 125 Yamaha RD 250 'fama.ha AD 350 Yamaha S-Tenere Yamaha TOR 250 Yamaha TlR 125 Yamaha VMX 1200 Yamaha XJ 650 Yamaha XJ 750 Yam:/:a XJ 900 Yama a ~J 900 Yamaha S 650 Yamaha Xl 250 Yamaha .Xl 600Z Yamaha XTl 750 Yamaha YZ 125 Yamaha YZ 250 WR Yamaha YZ 250 WR Yamaha YZ 490 Yamaha RD 350 LC AUTOT BMW 316 Fiat Ducato Pako Fiat Ritmo Fiat 126 Fiat Tipo 1.4 i Ford F 150 avolava Ford kuorma-auto mazda E 2000 paku MB 350 SE Aul. MB 207 D MB 280 SE Aut. Mercedes-Benz E-auto Mercedes-Benz Mitsubishi Sapporo Moskvits 1500 Nissan Micra GL Opel Kadell 1.2 Peugeot 305 SR Plymout Fyry 111 Suzuki SA 310 Toyota HI-AGE Toyota HI-AGE Volvo 343 Volvo 343 Willys Jeep -90 -86 -54 -87 -S4 -85 -8S -89 -85 -67 -83 -85 -90 -89 -88 -88 -86 -90 -90 -92 -89 -85 -71 -S4 -82 -82 -90 -91 -90 -90 -88 -81 -83 -91 -83 -83 -82 -85 -83 -90 -86 -86 -90 -92 -91 -85 -92 -85 -83 -S9 -91 -89 -89 -83 -84 -84 -82 -87 -89 -ss -88 -86 -82 -84 -83 -83 -73 -82 -86 -89 -91 -89 -90 -83 -84 -78 -86 -S6 -74 -90 -75 -78 -87 -72 -87 -74 -76 -74 -82 -72 -88 -78 -83 -76 -85 -74 -82 -80 -85 -59 19.500.45.500.25.000,19.500,12.5'00.24.500,21.000.39.500,24.500.8.000,13.500,5.500.19.500,35.000,19.800,39.500,33.500,34.000.34.500.15.000,8.500,29.500,20,000,13.500,23.500,48.000,13.500.49.500.34.000.19.500.39.QOO.36.500.15.900.4.500.33.500.27.500.33.500.15.000.34.500.26.500.49.500.33.500,39.500.13.500,36.000.15.000.26.500.3.500,' f9.500,28.500.6,900,4.500 ,6.500.34,500.39.500,5.500.5.500.5.500.12.500.23.500,' 39.000.25.000,13.500.59.500.18.500,28.500.24.500.28.500,25.000.12.500.24.500,44.500,14.500,22.500.28.500.5.000.14.500.- 1 I 1 8.000,53.900,25.000,25.000,69,900,38_ 000,45.000,13.500,9.500.(j5.000,12.500,10.000.25.000,19.500,5.000,9.500.19.600.45.000.- AUTO-MANHATIAN OY Mochellnlnkalu 43, Hki P. UUDET PYÖRÄT A~lIla AFi Repllea Honda VFR 750 F -92 . 79.000,Honda CBR 600 F -92 . 65.000,VAlHDOKIT CBR 1000 F -89 . 90·701 8766 liike avo ark. 90-493 230. 10-18, la 10-15 !. 68, 00550 Hki Puh. 408 594 Avoinna Ark. 939-633 4810 Fax 939 ~633 4 1.56, HONDA Rt\NI&*KQNJ.; Moottorihuolto P.Mäkelä Pytäränk. sopivasti P.921-388 333, PQlttolaitoksenkatu 9 Turku MooHoripyörä Purkaamo MP-OSAT ky ~ iiJ Laaja valikoima MP-purkuosia 918-777 5556 949-541 889 ORIMATTILA HONDA ~ Kawasaki IYAMAHA moottori pyörät ja mopot MeStaRBIKE Mestarintie 23, 06150 PORVOO, Puh 915 - 549 444 r YAMAHA f %P95 ~9!52. MOOTTORIPVÖRÄT . ~,. MP-KIRJAT MessokedmsBfJsinki Osastollllmmeon tuhansia moottOripyörll-sekll autoklrjoja:· kuvakirjat o historiatcokscto julistee t 0 korjausoppaat· restaurointi ovideotym.ym. I I AI I AlfamerOy erI Hämeent
"On se niin mukava, ku on lämmintä" - sano akka ku talo palo. SE ON YHDEN KAVERIN. KEKSIJÄN, JOKA KOKO AJAN KEKSII UUSIA JUTTUJA ... KOSKA HÄNELLÄ EI OLE AI KAA ... ..' ~ ": HÄNEN UUSIN KEKSINTÖNSÄ ON SÄHKÖLLÄ LÄMPIÄVÄT KÄSISUOJAT. EI TARVITSE TALVELLAKAAN PALELLA ... . 107
Tämä on epäasiallinen huomautus. On ainoastaan huomioitava ne fysiikan lait, jotka vaikuttavat kahdella pyörällä etenemiseen. Valvotuissa olosuhteissa esimerkiksi Mikon useita vuosia normaalissa maantieajossa huomaamatta jiiäneet puutteet ajotaidoissa tulivat selvästi esille. Kontrolloidut myös sikäli, että sama testitilanne on toistettavissa yhä uudestaan samoissa olosuhteissa. Ja tämä voidaan tehdä käytten hyväksi moottoripyörän kaikkia resursseja, sekä tehoa että ajo-ominaisuuksia. Yleensä siellä ei ole myöskään hiekkaa mutkissa. Asiallinen huomautus, muttajos kyseinen moottoripyörä on tyyppiä supersport testaustapa on korrekti - tällainen moottori pyörä on nimenomaan suunniteltu ja tehty tällaiseen ajoon. ~t Samanhenkisetlukijats~attavat väittää, että radalla testaaminen ei kerro palj oakaan pyörästä ihIhiselle, joka aikoo ajaa sillä vain maantiellä. Maantiellä on aina otettava huomioon mutkan takana väijyvä traktori tai sen mutkaan ihanneajolinjalle karistamat ' liukkaat savikokkareet. Vai oliko kyse toisenlaisista virheistä. Testitilanteessa kyseessä ovat siis kontrolloidut olosuhteet. Hänellä olimarkkinoiden paras urheilullinen 750kuutioinen moottoripyörä nykyajan huipputekniikalla, mutta silti hän ajoi merkitsemäni pysäytysviivan yli lähes yhtä lujaa kuiri ennen jarrutusta. Jos ajaa 900-kuutioisella pyörällä täysillä, kunnes pito renkaista loppuu ei voi kertoa, millainen tämä pyörä on omistaa, ajaaja 4elliä. Elleijokin testi onnistu ensiyrittämällä, se voidaan kokeilla heti uudestaan, mikä olisi mahdotonta maantiellä. Jne. sao Edellä mainituista syistä johtuen koulutettavien ei radalla tarvitse varoa vastaantulevaa liikennettä,jolloin koko keskittymiskyky voidaan käyttää mutkan; tai mutkayhdistelmän taittamiseen täydellisesti. Tämä vaikuttaa sekä nopeuteen että ajolinjaan tai ainakin sen pitäisi vaikuttaa. ... Muut aamupäivän harjoitukset sujuivat yhtä huonosti ja hän vaihtoi ryhmää omasta tahdostaan iltapäivällä. Nyt ei kuitenkaan ollut niin, ettei Mikko olisi osannut ajaa moottoripyörällä tai hallinnut sitä. Tämä jarrutuskoe oli osa yritystänijakaa ryhmä kahden päivän koul utusta varten N urhurgringilla. Yritän kertoa miksi ja käytän tapausta Mikko esimerkkinä. Radalla, suljetulla tieosuudella tai millä tahansa vastaavalla alueella ei ole vastaantulevaa liikennettä, ei liiken108 PIIRROS BOSSE JENSEN teenjakajia, ei ohitettavia turistibusseja tai traktoreita. Punaiselta pyöräitä meni mutka pitkäksija hän oli ajautua ojaan - onko hän tehnyt saman virheen aiemmin. Ajotekniikkaa, osa 5 Moottoripyöränsä hallitsemiseksi on tiedettävä mihin se pystyy. TEKSTI J'AN LEEK utsukaamme häntä vaikka Mikoksi. Huomasin hänet ensimmäisen keerran, kun hänenjarrutuksensa epäonnistui totaalisesti. Yritä itse ajaa kaksikymmentä kertaa sama mutka samalla tavalla yleisellä tiellä, niin ymmärrät mitä tarkoitan. Mikon tapauksessajarrutuksissa oli selvästi toivomisen varaa, mutta ongelma huomattiin vasta kun hänen oli selvittävä tiukasta tilanteesta. Vastaavat ominaispiirteet eivät kouluttajien valvovalta katseelta välty. Me, jotka ajamme aluksi edellä ja tarkkailemme koulutettavia taustapeilistä näemme enemmän kuin uskottekaan: onko jono suorassa. Aina on myös jätettävä sen verran tilaa, että mahdollisesti vastaantulevan auton taustapeili ohjaustangon korkeudella mahtuu ohi. Myöhemmissä keskusteluissa hänen kanssaan selvisi, että hänellä oli vain vääränlainen pyörä allaan ja nykyisin hän ajaakin toisentyyppisellä pyörällä - mutta nythän ei ollut tarkoitus puhua tästä asiasta. Toisinaan saamme lukijoilta palautetta, ettei testeillämme ole todellisuuden kanssa paljoakaan tekemistä. Ehkä ajolinja oli väärä jo mutkaan tulles. Radalla ajosuoritus on myös mahdollisimman puhdas
Eikö esitteen lukeminen riitä. Oppilaat ovat kurssien jälkeen kertoneet oppineensa moottori pyörästään paljon sellaista, josta eivät tien- ne et ennen kurssia. Ja lisäksi kaikkien mielestä ajaminen entistäkin hauskempaa sen jälkeen kun on käynyt radalla. Yhdessä tai erikseen - käykää ajamassa radalla. 109. Ja edelleen, (tämä on tärkeämpää) nimenomaan edistyksellinen tekniikka tekee pyörästä turvallisemman kriittisissä tilanteissa. Käytä näitä tilaisuuksia hyväksesi, ellet halua käydä radalla yksin. Rata-ajo on paitsi mukava tapa tutustua ihmisiin myös oiva mahdollisuus oppia paljon enemmän ajamisesta kuin uskoisikaan. Kukaan ei ole koskaan väittänyt tulleensa radalla huonommaksi kuljettajaksi. Maqhantuojat, kerhot ja yhdistykset järjestävät joskus ajotilaisuuksia radalla. Luultavasti hän ajaa nykyään onnellisena ja huomattavasti turvallisemmin vähemmän urheilullisella ja tehokkaalla pyörällä. Mikäli hänelle ei olisi tarjoutunut tätä tilaisuutta kokeilla rajojaan, hän olisi ajanut rauhallisesti urheilullisella pyörällään, kunnes ... Valtaosa kaikesta huipputekniikasta on kuitenkin turhan panttina,jos kuljettaja ei hallitse kulkuneuvoaan. eräänä päivänä hän olisi olosuhteiden pakostajoutunut vaikeaan tilanteeseen. Sotaan ei kannata kuitenkaan lähteä ensi kertaa soittamatta, vaan tiedustele onko matkassa mukana opettaja, vai onko tilaisuus tarkoitettu aiemminkin rataa kiertäneille. Teoriassa ehkä ei ole väliä sillä, pysähtyykö moottoripyörä 37 vai 39 metrissä, mutta se onko etupyörä Audin kyljen tuntumassa vai hansikaslokerossa merkitsee jo enemmän ... Radalla, ja silloin mielummin johtoasemassa voi harjoitella äärimmäisiä kallistuskulmia. Harjoitteleminen on myöhäistä sitten, kun Volvon etupuskuriin on matkaa vain 1,5 metriä. Radalla oppiminen on helpompaa ja turvallisempaa. Moniko teistä osaa sanoa koska jarrutus on lopetettava. Radalla Mikko huomasi, että oli parempi vaihtaa pyörää. J oillekkin radalla ajaminen saattaa olla kehitysaskel paremmaksi kuljettajaksi ja turvallisempaan ajoon. Yleensä oppilaat kertovat odottaneensa päivän tai kahden kaasu pohjassa ajoa, eikä muuta. .Harjoitteleminen olisi ehkä auttanut, mutta se ei ole varmaa. . Kiperästä kurvista voi päästä kallista malla hieman lisää ja tiukentamalla ajolinjaa edelleen. Ensinnäkin kaikki edistyksellinen tekniikka on turhaa ylellisyyttä, jos sitä ei hyödynnetä. Kun vauhti kiihtyi Mikko jäykistyi sen verran, ettei ajo enää sujunut ollenkaan. Moottoripyörän hallitseminen tarkoittaa myös, että on tiedettävä mihin se pystyy. Näiden rajojen tutkiminen maantiellä vaarantaa muut tiellälikkujatja voi johtaa opintojen ennenaikaiseen keskeytymiseen. Entä miksi on tiedettävä oman moottori pyöränsä rajat. Valitettavasti ei. Moniko teistä on jarruttanut niin, että etupyörästä on noussut savu ja voi kertoa miltä se tuntui. Liikenne turvallisuus ., Testitilanteessa kyseessä ovat siis kontrolloidut olosuhteet. Nyt joku huomauttaa, että tuskin kai sentään on tarkoitus, että kaikki oppivat ajamaan lujaa!. Huomaamattaan he olivat siinä sivussa kehittyneet kujettajina. Kyllä, se on tarkoitus. Mutta se ei todellakaan ole niin moraalitonta kuin miltä se kuulostaa, päinvastoin. Ajatte moottoripyörällä, joka on yksi turvallisimmista kulkuvälineistä maailmassa. Jarrutuksen kovassa vauhdissa voi oppia harjoittelemalla yhä uudestaan kerta toisensa jälkeen vaarantamatta itseään tai muita. Kovemmista nopeuksistaja maantiellä vallitsevista ratamaisista olosuhteista (Niirburgring on moottoritietä) johtuen Mikko joutui tilanteisiin, joihin hän ei ollut tottunut . Tukossa oleva katu ei ole oikotie hautuumaalle, jos pystyy jarruttamaan kaksi metriä aiemmin, kuin uskoi sen olevan mahdollista. Mikon tapauksessa hän oppi Niirburgringilla, että hänen moottori pyörä valintansa oli epäonnistunut
................... 1/94 Crossikooste ............................... ....... 6/94 C8R 1000 Fvm: ':88 (takapenkkitesti) .............. ~ ........... 10/94 Vuoden 1994 parhaat pyörät .... .. 5/94 Pyöränmyyntiohjeita ................. -86 (takapenkkitesti) .. ,...... 10/94 Matchless G50 .......................... ;................ 3/94 916 SP (vertailutesti) ........................................ ............................... 4/94 ZZR 600 (vertailutestl) ...................................... 4/94 CBR 600 F (vertailutesti) ................................... 10/94 Superbike MM ........................... 9/94 Baltian Sveitsi """'"'''' '''''' '''''''' 10/94 110 Kokoontumisajot FIM-Rallye info ............................ 7/94 FIM Rallye ........ 7/94 Veteraan iralli ............................. 10/94 Taistelu Englannista .................. 9/94 Eero Hyvärinen (kuinka kulkee?) 9/94 Heta Komonen ......... 8/94 XJ 900 S Diversion (koeajo ) ............................. .. 5/94 WR 1?. ....... 2/94 Ajotekniikkaa (osa 1/4) ............... 10/94 Erik Geboers ............................. 6/94 XJ 900 vm . 6/94 Road Race SM ja MM ................. 9/94 ENFIELD FLHR Road King (koeajo) .. 5/94 Ajotekniikkaa (osa 3/4) ............... 7/94 Drag Race SM ............................. .. .. ???????????????????????????????????????????????????? Pyöräesittelyt, näyttelyt ja historiaa Dnepr ................ .... 9/94 Helge Pedersenin BMW ............ .............. 5/94 GPz 500 (koeajO) .............................................. 6/94 FZR 600 R (erikokoisten vertailutesti) .............. ............................ 8/94 YAMAHA FZR 600 R (koeajo) .......................... 1/94 SML:n palkintojenjako ................ 7/94 Drag Race SM ..................... .... 8/94 Motocross SM ja MM ................. 8/94 IFMA - Köln ...... .................... .. 3/94 Henkilökuvat ja haastattelut Wayne Rainey .. ........ 4/94 FZR 600 R (vertailutesti) .. . 3/94 GSX-R 750 (vertailutesti) .................................. 10/94 CR (koeajo) ..................................................... 3/94 Simo Taimi (kuinka kulkee?) " " " 4/94 Yrjö Vesterinen (kuinka kulkee?) 5/94 Juha Tirinen (kuinka kulkee?) ..... .......... 6/94 VFR 750 F (erikokoisten vertailutesti) .......... 10/94 Matkakertomukset Japani .......................................... 8/94 Helmut Dähne ............................. 9/94 Road Race SM ja MM ................. ......................... 6/94 Motocross SM ja MM ................. .............: .. 2/94 Urbaani kokoontu minen .............. 8/94 C8R 600 F (koeajo) ......................................... 6/94 ZZR 600 vm . 4/94 Road Race-MM .... .............................................. 6/94 MT 16 {koeajo) ......... 1/94 Baltiasta Puolaan .............. 5/94 Road Race-MM ........................... .................................... ? Sisällysluettelo 1/94 -10/94 I ????????????????????????????????????????????????????????????????? Testit ja koeajot BMW MOTO GUZZI DUCATI NSR 125 (testi) .................. 1/94 Halli Trial ..................................... ............................... 2/94 Oma peli (Yamaha FZR 1000) ..... 7/94 VFR 750 F (koe ajo) ........................................... 6/94 ZX-9R (erikokoisten vertailutesti) ..................... , 4/94 Alaska ........................................ 2/94 YZF 750 R (vertailutesti) ................................... 6/94 GTR 1000 vm. -91 (takapenkkitesti) .......... 2/94 Pentti Korhonen (kuinka kulkee?)3/94 Jutta Kleinschmidl ...................... -86 (takapenkkitesti) ............ ........................................ ........... 8/94 Enduro SM ''''''''''' '''''''''''' '' ''''''''' 8/94 Island of Man ...................... ............. 3/94 Stafford Classic Bike Show ......... :.................. 8/94 Kilpailut Kärme Kustaa .............................. 7/94 Uutuushuhut 1995 ...................... 9/94 4-tunnin motocross ................ 2/94 GTS 1000 (matkatesti) ...................................... ......................... 10/94 916 (koeajo) ........ 5/94 EN 500 (vertailutesti) .. 6/94 RD 125 vm. 1/94 EL-direktiivit ................................ 3/94 ' MORBIDELU VFR 750 F (vertailutesti) ................................... 6/94 GL 1500 Gold Wing vm. ....... 1/94 Päijänne-info ............................... . .. ,............................:........... 7/94 Trial MM ...................................... 2/94 Ajotekniikkaa (osa 2/4) ............... 5/94 Crossikoulu ........................... 6/94 FLSTF Fat Boy vm. 10/94 EU-info ...................................... 6/94 XV 1100 Virago vm. 6/94 Motoristin kevätpäivät ................ 7/94 Taru Rinne (kuinka kulkee?) ....... .. 6/94 Kontioralli .................................... 7/94 Superbike MM ............................. .. .. ...... 4/94 Motocross MM ja SM ................. 7/94 Enduro MM ................................. .... -93 (takap.testi) ......... .. .......... 6/94 XRV 750 Africa Twin -89 (takap.testi) .............. 2/94 Turbotesti (GSX-R 1100) ............ 6/94 Ducati 750 Imola ................ 6/94 R 1100 GS (koeajo) ........................................ .. 3/94 Päijänne ajo ................................. .......................... ........... 5/94 XV 535 Virago (vertailutesti) .. 2/94 CBR 900 RR (vertailutesti) ............................... 8/94 Poliisi ralli ........ 10/94 Roger de Coster (kuinka kulk.) .10/94. 7/94 Motocross SM ja MM .......... " .................. -88 (takapenkkitesti) ................. 3/94 Jäärata SM .................................. 7/94 Speedway SM ............................. ,......... ............ 10/94 Asia-artikkelit Superbike (lehti) Intro ................ 9/94A California 111 vm . 1/94 Mika Pellinen ............................... 5/94 AJS V4 ............................,........... . 4/94 . -88 (takapenkkitesti) ................. 7/94 SUZUKI RF 900 R (vertailutesti) ........ ............... 6/94 GPz 1000 RX vm. 7/94 RC 45 (vertailutesti) .......................................... 8/94 Trial SM ................ 6/94 .Eurooppa ........ ................................. 1/94 ZX 9R (vertailutesti) ......................................... :.,.... .............................. 8/94 Road Race SM ja MM ................. -93 (takapenkkitesti) ............. 2/94 Säästömatkailua .......................... -90 (takapenkkitesti) ........ 3/94 Enduroilla Virossa ...................... 6/94 .R 100 GS vm . 3/94 TIGER 900 (koeajo) " """" " ""''''''' '''''''' ''''' '''' 10/94 F 650 (koeajo) ................................................... 2/94 R 1100 GS (koeajo) ..................................,....... 9/94 Suzuki GS 500 (Lukijan. 3/94 Motocross MM ....... 6/94 Enduro SM ja MM .. -93 (takapenkkitesti) ......... 5/94 K 75 vm. ....... -91 (takapenkkitesti) ................ ........ -87 (takapenkkitesti) ...... .. 2/94 , Saarenmaa ....................... 6/94 VFR 750 F vm . 4/94 Jäärata SM .............. .. 5/94 Picos de Europa .. 7/94 TRIUMPH KAWASAKI SUPER 111 DAYTONA (vertailutesti) .................. .. 8/94 HUSQVARNA DNEPR WRE 125 (koeajo) ............................................. 5/94 XJ 600 N Diversion (koeajo) ............................. 7/94 Edmondson special .........................:................. 6/94 RC 45 (koeajo) .......... .. 9/94 Trial SM ....................................... ...... 4/94 Motocross tMM ........................... 6/94 HONDA KTM GAS GAS Endurocross TT 125 (vertailutesti ) ................... 5/94 VT 600 Shadow (vertailutesti) ......... .. ,............................ 7/94 Bullet 500 (koeajo) ......................................... 9/94 Mikael Stillman & Gerry Nordström ......................... 4/94 RF 600 R (vertailutesti) .. 1194 125 ECX (vertailutesti) ...................................... ........................ 9/94 HARLEY-DAVIDSON . MuZ Scorpion (koeajo) ............................................. 2/94 Ajovarustestandardi ...... .................... 9/94 Motocross SM ja MM ................. ................... 1/94 Daryl Beattie ................................ pyörä), .. .. 6/94 Speedway SM ............................. 9/94 Lapset ja moottori pyörä ............ .. 6/94 Keijo Lumme (kuinka kulkee?) ... 6/94 XC 125 Beluga vm . .. ,...... (vertailutesti) .... 8/94 Ajotekniikkaa (osa 4/4) ............... . 2/94 Mike Hailwood ,........................... 10/94 ?????????????. ,................ ........... 8/94 BMW Rennsport ......................... 4/94 Enduro SM ................ 3/94 ZXR 750 (vertaifutesli) ..................................... 2/94 Puola ja entiset itäblokin maat .. ...... 7/94 ZX 9R (koeajo) .................................................. 2/94 Kristian Kaas ............................... 1/94 Mika Ahola ................................ 9/94 Fo~mula 1 ........ 2/94 Valokuvauskoulu (osa 8) ............ 5/94 Enduro MM .......................... .. 4/94 .NSU Rennsport ........................... -92 (takapenkkitesti) ............ 9/94 ISDE (Six Days Enduro) .............. .. . 10/94 CAGIVA Mito 125 Evolution (koeajo) ............................. ..................... .. 5/94 Road Race SM ja MM ................. .. 9/94 TOM 850 (koeajo) ........................................... 5/94 TM 125 E (vertailutesti) .......................................... .. -89 (takapenkkitesti) ...................... Gran Turismo V8 ............................................... .......... 10/94 Tekniikkaa Haarukat ...................................... 7/94 XJR 1200 (koeajo) ...........................................
Ajettu vain 4 600 km. Perusteellisesti huollettu, erit· täin hyväkuntoinen, vähän ajettu. Puh. Mukaan piikkirenkaat, jääratavälityksetym. 964· 4847 639. - Yamaha FZR 1000 vm. -84 + Pichler kate ja laukut. (955) 360 954 WlMill NIINIVAARA & 1M TM 80' vm. Puh. ilt. -87. -84. Hp. Puh. Hp. 968-8222187 tai 968-873 288. Honda Suzuki VX 800 vm. Vähän ajettu. Puh. 9.000 mk. varust. -91 . -93. Hinta 39.500 mk. 90-353 228, 9500- 474 088 lawasaki Kawasaki KX 500 vm. -92. Soittele ilt. 16.000 mk. mäntä, ketjut, rattaat, koneen laakerit ym. Ajettu 16000 km. Puh. Iskarit & penkki kuin uudet.lsopyöräinen. Myös vaihto Suzuki RGV 250 mahdollinen. 983-454 129. 111. -82; siisti, hyväkuntoinen. 40.000 mk/ tarjous. 955-162759. Kawasaki Z 1000 vm. Puh. Spoilerpleksi ja topbox. -84 + Jeaniel sivuvaunu; siistit. Hyvin pidetty ja huollettu. Soita Juhal949-656 084 tai 956-464 595. BMW R 100 vm . Paras kaveri kesän reissuille. 961-3636 341. Suzuki Suzuki GSX 750 ES vm. 917·6756 088 tai 940-5016 481. Kawasakl cuslom LTD 1000 vm. -90. BMW K100 vm. 938-8250 789. 4-tahti enduro Suzuki DR 350 vm. 949·707 860. Yamaha Xl 250 vm . -91 , Koneremontti tehty. Hp. '90. 100000 km. 90-8796 826 tai 90-8571 362. KTM 250 MX vm. Vaihto mahdollinen uu· dempaan, vähän ajettuun isoon matkapyö· rään. Puh. ilt. Talvihintaan 27.000 mk. 38.000 mk. ~O I 8871219 & 8871220 TM 125 enduro vm. Puh. Puh. Käytä tätä kuponkia, tai ellet halua tärvellä lehteäsi kirjoita tavalliselle paperille .. Tekstaa selvästi! Huom! Ilmoituksia ei vastaa~oteta puhelimitse. Nopea ja valmis jäälle, Hp. Hp. -81, ajettu 49 000 km, musta, siisti. 12.500 mk/tarjous. Hp. Hieno matkapyörä. -86 saksalaise.lla VEB sivuvaunuIla. -92. Puh. Tosi siisti. Paljon uutta osaa, mm. 971-613 683 tai 949·571 218. Yamaha n 350 enduro vm. Uudet renkaat, Givin laukut (2 kpl E34) + teline. Sini/harmaa. Lisävarusteena 1/4 kate, hp. Hp. Hp. Siisti ja hyväkuntoinen. Hinta 23.500 mk. -93 uusi/käyttämätön crossipyörä. Hp. 24.000 mk. -90, ajettu vain jäärataa. Jos ei ketään kotona, jätä viesti. 7.700 mk. Fax: 90-2731 301 . Yamaha XJ 900 vm. 30.000 mk/tarjous. Hinta 14.500 mk. Hyvin pidetty ja huolella huollettu. Hp. Puh. 968-8313 342. MOOTTORIPYÖRIIN JA MOPOIHIN Honda ST 1100 Pan European vm. 9187774916. Nimi ja puhelin: Yamaha XV 1000 TRl vm . -85, sini/Valkoinen, ajettu 57 000 km. Meillä sujuvat nopeasti ja luotettavasti niin kausi-,kuin määräaikaishuollot,kolarikorjaukset, rengastyöt ja täydellinen vara.osapalvelu asialIisin hinnoin. TERVETULOA ! Yamaha Service Niinvaara Ky Portti 7 02270 Espoo p. Säännöllisesti huollettu. Vähän ajettu ja siisti, 0- rengasketjut, pohjapanssari. 967- 7246 562 tai 949-731 640. Yamaha XJ 600 Diversion vm. Ajettu n. 23.000 mk. Puh. Ajettu 10 800 km. Nelari enduro, ajettu 12 000 km. Ilmoitusten on oltava toimituksessa viimeistään 4 viikkoa ennen ilmestymispäivää !! o o .. Julkaisuolsake Myy.dä:än moottor.i.py ''!'ii Myydään :(:~l"Vikkeita o Halutaan ostaa D HenkJlökQ.'htaista Ilmoitusteksti: Yamaha XJ 900. 14.000 mk. '90. Ajettu 32 000 km. Mahdollinen vaihto pieneen kustomiin. Vaihdetaan BMW 'K75 Kl OO:een. 90-802 5753. KULUTUSVAR1\OSIA JA T ARVIKKEIT A. HUOLLOT: -SYLINTERIN PORAUKSET JA PUTKITUKSET (KOVAKROMI) -KAASUISKAREIDEN HUOLLOT -YM. Puh. 964-4183516 tai 949-863 336. Kör~JrJA TARVIKE KY Arkistokatu 12, 50100 MIkkeli, puh. Täysin läpikäyty ja "timantiksi" kunnostettu lalvella -94. Ajettu 8 000 km, erittäin siisti, uusitakarengas (1.000 mk:n). Kysy lisää! Puh. Hyväkuntoinen, ei kilpailtu, välikoko. -92. Hp. Hieno, katsastettu yhdistelmänä. -90 ajettu 29 000 km. Uudet renkaat. Puh. ·90, otettu käyttöön - 91. Erittäin siisti ja hyväkuntoinen. Hinta 26.000 mk. Pyörä on kuin uusi. Puh, 906985575. KIM KTM GS 125 vm. 917-6183115. Honda CBR 600 F, rekisteröity 7/93, ajettu 4 800 km, takuu voimassa, täysin uutta vastaava 100% kunto. Puh. 937·5421 292 tai 9400·606 627. Kawasaki GPz 750 vm. 964·4122316, tai 949-641 056. Honda CR 80vm. Hinta 50.000 mk. 931-3784 014. YAMAHA & BMW . MOTORISTI ! Huippuluokan huolto pyörälIesi Espoon Suomenojalla. Puh. Ilmoita ilmaiseksi! tavaramarkkinat BMW BMW K 100 RS vm. -92. Alkuperäinen erittäin siisti. Hinta 19.500 mk. Hp. 3.500 mk. -83, ajettu vain 48000 km. Ajettu 11 000 km, punainen. Maahana· tuojalla huollettu täysitehoinen. 949707860. Suzuki RG Gamma 125 vm. 9.800 mk. Puh. Ajettu 20 142 km! Uutta vastaava, virheetön matkapyörä. -84. Hinta 6.400 mk. Puh. Hp. Puh. 968-872 285/ Marko. Kawasaki KX 80 vm. -90, ajettu 44 000 km, vain matka-ajoa. -90. -87. Ajettu 1,5 kesää. Kuitit on. 66.000 mk, Puh. ERIKOISTYÖT UUSJMOPOLUETTELOILMESTYNYT Suzuki kardaani katteella + 3 laukkua. Siisti, hinta 16.~OO mk. Vaihto halvempaan henkilöautoon kay. Ajettu 4 500 km, rekisteröity 19.8. 1994. 455 4122/Korhonen. Suzuki DR 800 vm. Hp. Viimeinen käyttökausi -91. -93. Puh. Puh. (työ) 90·2731 313 tai 2731 433/Marina. 981- 334 500. Yamaha Super Teneni vm. 40.000 mk. Puh. Kannattaa kysyä. 9644170606. Suzuki GSX 750 EF vm . Huoltokirja on. Postita ilmoitus osoitteeseen: Superbike/Tavaramarkkinat, Sulankuja 3, 04300 Tuusula - tai heitä meille faxi numeroon 90 - 273 1301. 49.900 mk. Puh. 955-178 506. Kawasaki KX 250 crossi vm. Puh. 918·7641 420. Yamaha OSTAMME RISOJA 80 250cc CROSSIPYO RIEN SYLlNTEREITA vm 86 91 KYSY TARJOUSTA II Ilmoila ilmaiseksi Superblken lavaramarkkinoilla Superbikessä voit ilmoittaa ilmaiseksi. Puh
Motopalvelu on nyt todellinen piikkipurkaamo Super ta'rjous rukka® Myydään osina Katupiikkejä, Crosseja, Enduroita yht. Honda NSR 125 vm 89,90,91 ,92 HUOLTO-KORJAAMO PALVELUT Moottori-Kampiakseli ym korjaukset Runkotyöt-Tarkistukset Varaosat-Tarvikkeet NASTARENKAAT KADULLE-MAASTOON J{O<O HONDA 1··1 _____ -==: ___ ILJ ~ Messinkitie 5, 16300 Orimattila, 918-777 2255, 949-492 910 PS Ostamme edullisia/epäkuntoisia katuplikkefä/Crosseja LAKIASIAINTOIMISTO MARKKU LINDBLAD p, 6943266 FORUM Yrjönkatu 29 C Helsinki 10 Kolarijutut, rattijuopumusasiat ym, liikennejuridiikka kokemuksella ja luottamuksellisesti. Myös oikeusturva-asiat, yritys , p'erhe ja rikosjutut. NASTARENKAAT Jääradalle-Enduroon-Crossiin Vaadi laatua kuten mestarit piikistä - sivarelhin. 90-268 830 Nyt on KEVÄTHUOLLON aika. Meiltä tosi edullisesti kaikki huoltotarvikkeet öljyistä renkaisiin. Toimitukset tietysti ympäri Suomen, Lahti-Motors Okeroistentie 1, 15800 Lahti 918 - 781 9559. " '1 moottorikeskus ~ Takasenkatu 38, Lohja, puh. b ei)!S ~ CI ~ ffi (..:J BIIIICE T 6 .... Mustamäenkatu 18, 15160 Lahti, p, 918-834805 , NMT 949-705 405 Yläsavon MP-Keskus & Kawasaki YAMAHA Honda CR 125 vm 80,81,90,92 Suzuki RM 80 vm 84,89,90 Suzuki RM 125 vm 81 ,82,85,89,90 Kawasaki KX 80 vm 81 ,83,87 Kawasaki KX 125 vm 82,85,89,91 Yamaha YZ 125 vm 83,84 Husqvarna 250 WR vm 88 KTMMX80vm87 KTM 125 MX&GS 75-80,83,84, 86,88,90 Honda CR 125 vm 90 ei: : ~ KTM 125 GS vm 88,91,92 c... 50 kpl SUPER TOURING , .!;;c ::!:~ Suzuki RG, TSR c... Yksilölliset renkaat vaatimusten mukaan - Tre"eborg, Barum, ,Sheng Shin, Fong-renkaita sekä nastoja kymmeniä malleja. Myös mopoihin ja minipyöriin MOTORISTIN TAVARATALO Huolto Varaosat ' Korj.palvelut ft Lohjan Asiantuntemuksella ... (912) 331 567 112 Aprilia AF1 Cagiva C12 ~:~ Suzuki RM 80cc vm 90 ::> Pyörät ·Mopot Skootterit Honda NSR,NS, MTX ~.~ YamahaTZR,DTR,DT,RD KAIKKI EDULLISIN HINNOIN! Nastoittajille nastat ja kumiporat. (Loctite-liIna -50%) KISARENGAS KY Ma-La klo 9-20 puh. 2.790,NYT VAIN 1~9g0,- ~ .... Kawa KMX, AR 2-osainen, vedenpitävä Ajoasujen aatelia OVH
HARLEY·DAVIDSON '48 Panhead ,51 Panchopper ,51 Shovelchopper '54 Panhead Varaosat, tarvikkeet Kendall-öljyt Kone- ja vaihteistokorjaukset yms. Bat Dllel: OY Verkkosaarenk. Puh. 94. (viikonloppui· sin) 918-7510 750. Kawasaki Z 1000 vm. Puh. XTZ. 915-835 13. Uusia varaosia BMW/EMW R35 vm . Puh, ilt. Myös vaihto mahdollinen. Puh, ilt. 938- 8250 789. Honda NSR 125 ja Aprilia AF 1:n uusia ja käytettyjä varaosia, katteita, umpiot, peilit, vilkut, teleskoopit, vanteet, jalkatapit, sylinterit ym, Edullisin hinnoin. 90-349 1200/ "Masa" . Kawasaki GPz 900 R vm. '80, 4-1 käyrät tai koko putki. R 100 männät, 1 yli koko, 800 mk. -77.Mahd . Käyt· tämätön. Ajettu 27 000 km, punainen, erittäin siisti. Puh. Puh. Puh, 939·5387 525 tai 949·864 670, Husaberg 501 Enduro vm. -91, Husaberg 501 Grass vm . Puh. Puh ilt. 941-630 086. Mersu 613 vm, ·80/88, mp-kuljetus ja asuntoauto , Kaikki tarvittavat varusteet. 915-652 003, Takavanne 17x5,5 tai leveämpi (Suzuki GSX· R 1100). 918·7796175, Molo Guzzi 1000 Le Mansvm, ·91 . -85 osia: bensa· tankki, satula, varttikate, katteen alaosa, peilit, vilkut, mittarit, um pia ja sivuposket. Siistit ja halvat. Puh. iltaisin klo 17 jälkeen 9693- 612 786/Jukka. H·D Pan Shovel Kopleri, rempattu H·D Sponsler 883 H·D Servi Car museorek, Honda FT 500 Aprilia Amico spon ajo150 km Kawasaki AR 125 Stella m opoja ·53 ·89 ·54 ·82 ·94 -85 alk, ~ln ~ Ml125 Veleraani kilpapyöriä -63 alk, 65000,' 59.000,40000,13.500,12.500,3500,- HONnA. ~ ~~~:: aprilia 2.000.- ~!IIZ 4.000,- ~. Uusia ja käyteUyjä osia H·D, vanhoihin japseihin ja UralIIn. Rahoitus jopa ilman käsirahaa, Myös verovapaat H.D :I j WESTERN EIKESJ Savolan katu 1 A 2, 57100 Savonlinna, Puh. Puh. 964-4847 639. Jawa Sixteen 250-350 ee. nope· usmittari, omistajan käsikirja, töötti, jarru· palat, suodattimet, poskimerkit. -82 osia. ilta· myöhään 941- 676 216 . Yamaha FJ 1200 vm. Erittäin siisti. Uudet renkaat ja rattaat. Puh. Puh. Mm. Puh, 964-4847 700Neksi. Epäkunloinen, puutteellinen tai huomiota vaille jäänyt edullinen Kawasaki 900 . Huolto" Varaosat t @~~[IDW VasaraRalu 1 ,9, 40320 JyväSkylä puh. Ajettu 19 000 km, siisti, 2-1 putki, Ohlins, vahvistettu takahaa· rukka ym, ym . ilt. -77 tai -78, myös epäkuntoiset. Puh. Kerker, Micron tai vastaava , Puh. Erikois· rakenneltu. 941-685121 Muut merkit Aprilia Tuareg Wind 125 vm, ·88, Ainoa vihreän värinen Suomessa. 90-5072020. Kawasaki Gpz 1000 RX neljä y,hteen teho pakoputkisto. Hp. 949-615 509/Kaitsu. Sivuvaunu EML Midi 1,5 'paikkainen, hyvä· kuntoinen. Pinna· ja, ohjaustanko ja kumit, etu pään haitarit, polvikumit, tankin merkit, nopeusmittarin vaijeri, akku (6v, 8 Amp), takavalo, "liha' koukkukahvat". ·93. vaihto halv. Hp, 9,000 mk/tarjo· us. Puh. Huomioidaan myös kaikki viallisetkin, Puh. KTM runko jaBO cc Suzukin moottori. 973-771 362. Suzuki GSX 11 00 EF vm . Pelkkä rnoottorikin kiinnos· taa. 968877 457. Kawasaki KLR 600, enduro, myös heikko· kuntoinen kiinnostaa. Puh. vaihto kustom moottoripyörään. iltaisin 953-4122757. Suzuki GSX 750 vm . 949419858, Sinisalon Ali Road Waterproof ajoasu. 9400-320 027. 'Hyväkuntoiset sylinterit ja kansi Yamaha YZ 125 vm . -87 oikea jäähdytysil' masiiveke etukatteeseen ja kansa Ii tankin ja katteen väliin, n 00/1200 sivukatteel. Puh. Puh. Hinta 57.000 mk. Mahd. Koko 52, Hp.1.800 mk, Sopii myös kelkkailijoille, Puh, ilt. Kiire! Puh. Puh. 10.800 mk. -84- -87 alkuperäi· nen pakoputkisto (4-2), Puh. -87 kiinnostaa. 2,00580 Helsinki Puh. ·93. 964·4376 813. Ducati 750 Sport vm , -89. 915-532 654. Hindle 4-1 putkisto tai alkuperäiset etukäy· rät Yamaha V·Max:iin. kiinnileikanneet, kunhan löytyy porautusvaraa. 9400-433 314. Siisti ja vähän ajettu Kawasaki ZZR 1100 vm. -91 - . 941-3731 226. Sivu + takalaukku sarjat kiinnitystelinein Suo zuki GSX 1100 R vm. Varaosakuvasto + käsikirja, Puh. -36-56. Pako putki + kalanpyrstö -vaimennin. Pyöräti· laa 2·3:lIe pyörälle, nukkumapaikat viidelle. Vähän ajettu kone ja muutenkin hyväkuntoinen kokonaisuus . 90-701 7673 HONDA .HONDA-MOOTTORIPYÖRÄ ASIANTUNTIJA JYVÄSKYLÄSSÄ Myynti. 981-400 017 tai 9400-293 033/Seppo. Kawasaki Z 750 L:n vm . iltaisin 953·4122 757 tai 953·4517 886, Myydään tarvikkeita Uudet alkuperäiset BMW R 80 GS vetopyö· räpari, 1 000 mk. 957·510260, lax,957.510270 113. Puh . Molemmat siistit ja hyväkuntoiset. 1000 cm3 70- luvulta. 916-24 607. Halutaan ostaa R 100 GS Bemariin Ohlins takaiskari, Acer' bis 45 I tai BMW Paris·Dakar tankki sekä pyöreät venttiiIin kopat. -82 alkuperäiset pako· putket tai pelkät käyrät. Mahd. Puh. ilt. -86 ja -89. 921-363 098. Isopyöräinen crassipyörä vm. Tar-' jaa huonokuntoisempiakin, myös esite/juo liste vm. Uutta vastaava Michelin 17' nasta· rengas, 400 mk. 963-231 2267. Yamaha XJ 750 vm
Superbike 2/95 lehtipisteissä kautta maan viikolla 8
~ Myynti:'Moottoripyöräliikkeet. Lähimmän Barum ,myyjän saat tietää soittamalla numeroon (90).7734545 4. 90·773 4545. linja 17·19 00530 HELSINKI P