BIKE 1/2003 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

61~1I[~f~~r~l[ 200618-0301 r,
Ajamisen iloa
Mopomallisto kattaa kaiken skootterimalleista superrnotoryyllin . 123 MINIBIKES Minibiket eivät ole leluja, vaan perheen pienimmille sopivia pyöriä ajamisen opetteluun .ia vakavaahkin harrastamiseen.. Uudessa Zetassa yhdis tyy moderni raju muoto ilu ja 70-lttVtlll henki . 128 YAMAHA YZ 450 F BiKE LUE. An ikkdi mmc valo(taa radiaali asjaa. 24 KAWASAKI Z 1000 Kawasakin uu tu us Z 1000 iskee kuin m il joona volrri a srreer fi ghter -tyylill ;;;; n. G P-kilpure issa käytettyä tek nii kkaa hyödyn ne!ään nyt maan tei llä. 1 1 IELO 2 7 BIKE LUETTELO 'Lisrii alkaa Luette lo 29 MAANTIE lvlaanr icmalli sro kattaa pyör·är isoista marka rnall eisra spomei h in, pyörät yli 125-kuuriora. 59 CUSTOM Krorni a, rautaa, V-moottoreita, jyrinää ja kuumaa nahkaa, näitä cunom·sivuUm. 103 MOTOCROSS & ENDURO Vakavasri kilpailuihin aikoville tai vain kunroillaks(en ajaville, kaikille löytyvät omat mallinsa tästä ryhmästä. 111 TRIAL Tasapainoa, tekniikkaa ja pitkää pinnaa. Trialmallistossa on sopivat pyörät esteiden yliryksiin. 113 MOPOT Mopedeja moneen lähtöön. tif1;:!3 1/2003 23 RADIAALIJARRUT RcH.ii aalikiinni treisct jarru t ovat nyt uusinta uu na sporttipyö räp uolcll a
Rentoa tyylikkyyttä, täydellinen ajotakki, myös vapaa-aikaan Käyttömukavuutta ja toimivuutta, erinomainen hinta-laatu suhde H 1 L Oikean kokoiset ajovarusteet isoillekin miehille Markkinointi: Oy Duell Bike-Center Ab "' 06-322 7500 info@duell.fi Täydellisen tyylikäs ja ishtva naisten oma Gore-Tex mallisto
Myös tästä saat lukea tammikuun numerostamme, joka ilmesryy puolitoista viiklcoa enn en MP-näyttelyä, jossa sitten pääsetkin jo ottamaan kylmiä ryyppejä unelmiesi pyörästä. Näyttelyä odotellessanne viihtykää luettelo n parissa ja an takaa ajatustenne siirtyä uuteen ajokauteen. Oikein hyvää Joulua ja oikein hyvää tulevaa M MasterBike -testit jatkuivat syksyllä MasterBike Enduro ja MasterBike Cross -testeillä Espanj assa. Biken pohjoismaisena testikuski na oli jälleen Vesa Kytönen, enduron maailmanmestari, joka on testannur meille aiemminkin. Vesa on luunkova radalla ja todella mukava kaveri varikolla ajovuoron päätyttyä. Keller ja Voitto Hem. Ulkomalsefawstajat: Ruotsi: Gerry Nordström ja Fredrik Lundgren. Norja: Stein Rlilmmerud. kui n cndurokuljettajat, jotka valmistautuvat talvikauden lumispooreihin. Moottoripyöräilijälie tämäkään ei ole joutoaikaa, sillä nyt on hyvä keskittyä pyörän rakenteluun ja antaa ajatusten lipua jo ensi kauteen. Itselleni pyö rän rakentelu on lähinnä lippa jen jäljiltä huonoon kuntoon menneen crossipyörän i korjailua ja valmistautumista talven sarjakilpailuihin. Kädessäsi oleva uusi Bike Luettelo on jo oikeastaan uuden aj~kauden alkam isen ensimmäinen merkki. Siitä joukosta löyryy varmasti jokaise n makuun ja mieltymykseen sopiva ajokki. MatkustimmF testin jälkeen Juhan kanssa Barcelonaan studioon tekemään viimeiset kommentit ja tekstit levylle . Myöhemmin samana iltana muistin, että nythän on Juhan syntymäpäivä. Siitä saimme hyvän syyn juhlia hiukan lisää. Näin jälkeenpäin koko DVD urakasta jäi hyvä fiilis, saimme valmiiksi 84 000 kappaleen painoksen levystä ja sen toimitettua lehden mukana lukijoillemme ympäri koko pohjolan. USA:sta, Australiasta ja Japanista. Erityisesti niissä teemme yhteistyötä maailman johtavien lehtien kanssa ja niihin kutsumme parhaat mahdolliset koeaj ajat. Keväällä 2002 ajettiin sporttipyö rien MasterBike Espanjassa, Almerian radalla. Kailiki oikeudet pldäte äan. ISSN 1455 ·1861. Meillä olikin suuria vaikeuksia saada suunnittelemamme uutuuskoeajot ennen moottoripyöränäyttelyä ilmestyvään numeroomme. Viime vuonna tähän samaan aikaan meillä oli suuria vaikeuksi a testiohjelmien kanssa, sillä syyskuun 11. Japani: Frank Ie Boucher ja Hannu Kärkkäinen. Ilmoitusmyynti: Marina Askoiin Puhelin: 09-273 3080 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: marina.askolin@bike.sh Lehti- ja muut tilaukset: (www.blke.sh) Nina Mönkkönen Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Toimitusjohtaja: Kari Salonen Puhelin: 09-282 527 Telefax: 09-282 637 Sähköposti: kari.salonen@bike.sh Kestotilaus 52,50 . Hti!UII8Y.lUKSeton te~tåva 8 nakrän kuluessa ilmoituksen )ulkalsemlsesllltaitarkoltetuståjulll,aisuajaokol\l!as'lalukfeo. Kylmyys ei haittais i, jos tekisimme testit täällä vasta kesällä, mutta Bike haluaa olla ensimmäisenä testaamassa uutuudet. Perinteisen testiohjelm an lisäksi toteutamme vuodessa kolme erikoistestiä, ne ovat nimeltään MasterBike - testejä. 8 mukana olleen DVD:n. Sen nähn eet tietävätkin, että paikan päällä oli myös Juha "Kallu" Berner. Kolumnistin a kunnostautunut Juha teki hyvää työtä myös kommentaattorina. Englanti: Alan Cathcart, Mat Oxley ja Mac McDiarmid. Tilauksettolmlte_taanforcema,eure(lakkoltuotannoll!setllä!ttaJ.allhan~r· joiden viivastykset yms.J vara,uk$ln. Sivulla 27 olen vielä käsitellyt hiukan tarkemmin luettelo-osaa .. Täällä lehden toimituksessa työskennellään jo. täyttä häkää se uraavan numeron kimpussa. Luettelo tarjoaa tiedot yli 400:stä pyörästä. Niin, ja tietysti myös pohjoismainen Bike. Tuota val ikoimaa selatessa huomaa sen, mistä jo edellisen numero n pääkirjoituksessa puhuinkin eli tarjolla on voimaa, suo rituskykyä ja viimeisteltyjä yksityiskohtia. Enduro-osuudessa Vesaa ei vauhdissa peiton nut kukaan testaajista ja crossiosassa tuli m iehen motocrosstausta esi lle. T ästä testistä teim me myös nro. (338,90 mk)/10 nroa. (10 numeroa vuodessa) Bi,l<evas!Baalrwastaantl tatlJ.S!ilalllerstösta.Tllattualneistopalautetaan valo mikäli oaro on e(l~n SOVittu, oslttalneqllllllatnaaminen ilman Biken lupaa on Jlielletty. Mll<ållll)\'äksyttyållmoltusta el tuotal\nOUisista tai mtJlsta loimJn. nalllslsta syistä leslm.lal\ot) tal as1akltaasta johttNasta s:yyst.ä vofde julkalsta.lehtfelvaslaa!asrnma~ll~estlallieotiiVastavah ngosta. Lc]lden vastuu ilmoituksen J)OrsisåmlSesla laiJUII!,aTsemlsessa sat· tuneesta virheestä re]ollhiu Urn61Lii~§es~ nla~setun mä&råll palauttamiseen. (312,15 mk)/10 nroa. Vuositilaus 57 . e asterBike on yksi ylitse muiden puhuttaessa Biken testitoiminnasta. Pohjolan kylmä ilmasto pakottaa testaamaan ulkomailla, sillä kuumimpien uutuuksien testien ja koeajojen aikaan meidän teilläm me on vielä lunta. päivän tapahtumat sotkivat aikatauluja ja liikkumista maailmalla ja tehtaat peruuttivat ja siirsivät uutuuksiensa koeajotilaisuuksia. T; hän aikaan vuodesta on piml'iiä ja kylmää ja karupyörät ovar ralvisäi.lytykse sä. Liikkeellä ei ole juuri muit. Tehtaiden koeajo-ohjelmat pyörivät normaalisti ja meillä on jo valmiina useita uutuusmallien koeajojuttuja tammikuun numeroomme. Omalla kohdallani vuosi päätryy mukavissa merkeissä, sillä pääsen vielä Joulun aatonaattona koeajamaan Yamahan uuden R6:sen. Espanjalaiset hämm ästelivät siellä kovaa suomalaista, joka tuntui vertyvän entisestään sitä mukaa kun päivät kuluivat ja muut väsyivät. Vesan vieressä oli mukava paistatella valokeilassa. Nämä kaksi off road -testiä julkaisemme peräkkäisissä numeroissa 2 ja 3, nyt täyryy vielä lyödä piste muuten valmiille 2003 -testiohjelmalle. Saksa: Jan Leek./ta/ia: Bruno de Prato. Viikon testirupeamassa oli mukana 12 kuljettajaa eri puolilta maailmaa, mm. Palaute on ollut todella positiivista ja siitä suuri kiitos kuuluu Juhalie ja muille testikuskeille, hienosti hoidettu! 6 VUM~ ? SAM 1 SALON EN www.bike.sh Bike Ilmestyy 10 kertaa vuonna 2002 Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Medla Oy. Toimituksen postiosoite; Sulankuja 3 AN.04300 Tuusula Finland Puhelin: 09-2731313 Telefax: 09-2731301 Vastaava Päätoimittaja: Max Ekqvist Puhelin: 09-2731433 Sähköposti: max.ekqvist@bike.sh Tolmltuspäälllkkii: Sami Salonen Puhelin: 09-275 2505 Sähköposti: sami.salonen@bike.sh Toimituksen sihteeri: Nina Mönkkönen Puhelin: 09-273 1313 Sähköposti: nina.monkkonen@bike.sh Taitto: Toimituksellinen: Leena Hagman ja Sofia Talvik Ilmoitukset: TG-Design Palnopalldla: Laskapaino Oy, Porvoo Kotimaan avustajat: Konsta Salminen (konsta.salminen@bike.sh), Maria Tolonen (maria.tolonen@pp.inet.fi), Jukka Helminen Qukka.helminen@mp-kustannus.fi), Erkki Poutanen, Antti Urrila (urrila@sci.fi) Simo Kohonen Vesa Koivunen GERRY NORDSTRÖM Nimimerkillä avustavat: Sytytyspuikko, Throttle, A.C. Vasta tätä luetteloa tehdessäni oikeastaan tajusin, miten valtava määrä eri vaihtoehtoja onkaan suomalaiselle moottoripyöräilijälle tarjolla. Tänä vuonna kaikki on tois in. Voitte uskoa, että viihdyimme Igualadassa, siitä kiitos erityisesti Vesalle. USA: John Ulrich
Mal1toikohan se olla 1950. Ennen sotaa hän ajoi mahtavalla AJS:n korupressori V4:lla, joka oli sekä ilma- että nestejäähdytteinen. Hän ei itse pystynyt nUcemään niitä B-kirjaimia, mutta hänen poikaystävänsä kyseli, että kuka helvetti on Bob? Enempää yksityis~ohtia en voi kertoa, mutta oikeaan aikaan illasta kerroetuna se on mukavaa historiaa. Sen vuoksi kaverini Neil peJAN LEEK rusti vaimonsa Annan kanssa moottoriurheiluhenkisen pensionaatin ylös rinteeseen. e~~ian Ar~ennei~la on laaja, ehkä neljä kilom~t na pttkä nnne, JOka on uskomattoman kaums, kun ilta-aurinko valaisee Moulin de Ruyn kylän kirkontornin ja värjää niityt ja pellot punerraviksi. Hän selvisi vain hädin tuskin. Kylä.~~ä on myös pubi. Olen ehdottan ur että Jim Reynolds olisi kunniapuheenjohtaja. Jo eph on niin hienotunteinen, eträ hän ei raaski lopeuaa pubia, vaail haluaa pitää sen näi11 miminnassa. Auro kåy mlon vieressä ulkona. Jo vuonna 1936 hän voiti:i 250-kuutioisten lähdön Isle of Manilla, jossa hän oli viettämässä virallista kuherruskuukauttaan. Vanha kypärä haettiin paikalle ja pöytään tuotiin uusi kierros. Kylät ovat kuin helmiä kaulaketjussa. Oikeastaan se on ennemminkin vain puro, joka virtaa kylien läpi. He ottavat vastaan sekä kaksi- että nelipyöräisten harrastajia ja voin laskea heidän varaansa, että aina vieraillessani siellä tapaan mielenkiintoisia ihmisiä, kuten toisen maailmansodan lentäjäveteraanin, nyttemmin jalkapuolen miehen, jolla oli ollut myös lyhyt ura formula ykkösissä. He ovat alueen suurimmat maanomistajat. Hänen takanaan olisi kaksi neitoalisää (nyt menee vaikeaksi, koska tämä on niin pieni kylä, ettei löydy kolmea nuorta naista) kantamassa olkinukkea, joka on puettu vanhaan nahkapukuun. Heidän talostaan puuttuu lämmitys, juokseva vesi ja sähköt. Kylminä talviöinä he johtavat lämmityksen sisään auton lämmityslaineesra. Moulin de Ruyssa on hädin tuskin sata asukasta, jotka ennen muinoin saivat elantoosa kylän vanhasta myllystä. Minä ehdotin, että meidän pitäisi tehdä Moulin de Ruysra Velocette-friikkien pyhiinvaelluspaikka jokavuotisine kokoontumisajoineen, eli mannermainen muunnelma Bob Foster-rallisra. Se on auki vain pyhäpäivisin, koska sen omislaja, Joseph, asuu Li~gessä, jossa hänellä on muma rekemi rä. Helminauhan ylimpänä oleva kylä on Prancorchamps, tuon legendaarisen kilparadan starttipaikka. Rata kulkee myös kahden muun kylän, Stavelotin ja Malmedyn kautta. Se mitä Moulinissa on, vanhan myllyn lisäksi, joka ei ole enää käytössä, on kohtuullisen iso kirkko, pieni strutsifarmi ja iso ristikkorakennus, jonka omistaa kaksi 80-vuotiasta .sisarusta. Hänestä oret· taisiin kuva, jossa Posterin kypärii koristaisi hänen päätään hänellä olisi laakeriscppelc kaulalla ja kädessä ruutulippu jossa lukisi "Who 's Bob?" Tarkoitan, että onhan historian kuluessa tullut hullumpiakin traditioita ja perinteitä. ?. Lisäksi voitaisiin tehdä myös vaatemallisto, joka olisi säkkimäinen ja kokomusta, ja saatavana olisi saata vain kokoa XXXL. Sitä paitsi voisimme valmistaa suuria siirtotatuointeja, joissa olisi iso B-kirjain. Englamilainen voitti wona .vuonna Belgi-an G1': n. Hän kertoi meille, kuinka oli onnistunut metsästysretkellä ampumaan itseään jalkaan niin, että se piti ampucoida. Viime kesänä vierailulle tuli englantilainen moottoripyörähistorioitsija, Jim ?Reynolds, joka teki pakollisen vierailun myös pubiin. H än n nimensä oli kuitenk in Bob Poster, muuta Joseph ei muistanut. Seurue istui jähmettyneenä. Bob Poster oli 350-kuutioisten maailmanmestari vuonna 1950 Velocettella. Jim otti kuvia kypärästä ja Neilistä, jolle historia ja perinteet merkitsevät paljon. Sitten menisimme ylös mäelle, jossa polttaisimme nuken Neilin talon takana. Tämä kaikki on tietysti vasta suunnitteluasteella, mum BPFC:n, Bob Poster Pan Clubin rekvisiitta ja hänen valokuvansa koristavat tällä hetkellä pubin seinää. Me kokoontuisimme pubin ulkopuolelle pitseihin pukeutuneen nuoren naisen kanssa, joka kantaa Bobin lainaamaa kypärää kutreillaan. Sillä kirjaimella on pitkä historia: eräällä tytöllä oli tuo tatuointi kankuissaan. Hän ritulceraa itseään "kylän juopoksi ja eurakunnan vaivaisukoksi". Häneen teki vaikutuksen Yielsalrnin olur, S Who's Bob? 8 jossa on kahdeksan prosenttia, mutta se ei ole kuitenkaan kitkerää. Joseph oli hyvä~s~i vireessä tuona ilrana ja kermi , kuinka hänen isänsä oli yli 50-vuotta sitten I:;Un ~ nnut kypärää englanrilai cllc kilpa-ajajalle, joka Ii un hranur Ltaa omansa mukaan. Rinne laskee laaksoon, jossa virtaa joki länteen. Neillähetti minulle myöhemmin sähköpostia, jossa hän kysyi, että mahtaisiko Arai olla kiinnostunut tekemään Posterin replikakypärää, jossa olisi valmiiksi homeinen hikinauha. Joka tapauksessa Neil halusi valmistaa tuollaisia tatuointeja ja myydä niitä meidän Bob Poster-mallistossamme. Joka tapauksessa Dorchesterissa järjestetään joka vuosi Bob Poster-kokoontumisajo hänen muistolleen. Pubi on ollur 181 v.uorra saman ·uvun on)iswkscssn ja Joseph ei halua katkaista tätä ketjua. Kilparatojen lähellä vaikuttaa omanlaisensa sosiaalinen kulttuuri. Eräänä talviyönä bcnsa loppui auto ta, minkä vuoksi winen sisaruksista täytyi viedä sairaalaan a.lilämpöisyydcn vuok~i
Varaosia ja taitavaa huoltopalvelua tarvitaan ja ovat kuulemma nämä matoristit hyvin maksukykyisiäkin. Business pyörii heidän toimestaan joko hyvin eli voitollisesti tai sitten ei. Ne keetävät rnkalmmankin kuorman luotattavasti ja notkumatta. Pullo olu.tta maksaa marketissa euron verrnn ja kyläkapakassa pullon hin ta on sirten tuplaantunut. Kcskusmn yökcrhos~ sa rna.incn olutpullo maksaa viisikin curoa ja tavara ·i ällä on koko ajan sa maa. Kokemuksc ra voin sa noa, ctcä yhdcn curon olur ja viiden curon olut maistuvat aina yhtä hyviltä. Varu reira on pitänyt lähteä hnkcmaan pitkänkin matkan takaa, rikki mennyt pyörä on pitänyt viedä autolla sadan kilometrin päähän huoltoon, varaosia on joutunut odottamaan useiden viikkojen ajan ja huoltoihinkin on ollut joskus neljän viikon jono. Tällä hetkellä niin katu- kuin enduropyörienkin ajovaruste-, varaosa- ja tarvikekysymykset hoituvat joko heti tai muutamassa päivässä. Ainoastaan huoltopalvelut tuntuvat . Eikö perinteisiä merkkimaahantuojia ja -kauppiaita enää tarvita? Tilannetta voidaan verrata olutkauppaan. Liihikapakassa nämä asiat on ' na~iretru" yrirtäjä llc ja yökerhossa on srrtcn rnu iikkia ja muutakin ohjclmaa yrittäjän järjl!Stiimänä. 67 ? Kappa mallt.tosea yhdletyvät tyylikäs ulkonäkö ja ehdoton laatu. Maksavachan pankitkin koron säästösummalle. Yrittämiseen liittyvät läheisesti voiton mahdollisuus ja tappion riski . Voitto ja tappio ovat sukulaissieluja ja yrittäjä ja hänen henkilökuntansa ovat paljon vartijoina. Näin hyvä ei tilanne ole aina ollut. Kuvan täydeiRnen 3-laukun sarja alk: 714 ? Siwlaukut alk. Menesryminen tai menesrymättömyys johtuu myös suhdanteista, kilpailutilanteesta ja monista muista ulkoisista tekijöistä kuten moottoripyöräalalla mm. Kauppias ja yrittäjä tarvitsevat korvauksen ryöpanoksestaan ja liiketoimintaan sitoutuvalle pääomalle on saatava tuotto. Entä sitten moottoripyöräkaupassa? Muutaman vuosikymmenen mpharrastuksen aikana olen kokenut moncnlai ra palvelua moottoripyörlikaupassa. Moni suomalainen teollisuuspatruuna peräänkuulutti bilateraalikauppaa ja isoja vuosisopimuksia sekä pitkiä sarjoja. Eivät he ole niitä takaisin saaneet eikä taida Suomen aiempi "kieroutunut" ajoneuvoverotuskaan enää palata. olevan "kortilla". Tässä tulee mieleen takavuosien tilanne Neuvostoliiton romalnamisen aikoina. AIOHJ' FINLAND OY IDBJ 8770 1100 JÄlLEENMYYJÄT KAUnA MAAN. Euran oluen kannan itse kotiin, avnan sen irse ja laitan lik:tisc.n lasin itse astianpe.sukonccsecn. Ei käy katteeksi oottoripyöräkauppa ei tee poikkeusta muusta kaupankäynnistä tai yrirystoiminnasta. Parasta on kehittää omaa liiketoimintaa vastaamaan nykyistä tilannetta. Käytetryjen pyörien maahantuonti ja pyörissä olevat ongelmat ovat mainio business asiansa osaavalle yrittäjälle. Kappa laukut ovat-lin)akkalt:a ja helppokäyttöieiä. Kannattaako tästä palvelusta maksaa? Om'å V.f!Staukseni on ehdottoman myönteinen, Kyllä tästä kaikesta kannattaa maKsaa koska näitä palveluita tarvitaan ja koska niitten puute tai niissä olevat ongelmat saattavat poissulkea ajamisen kesäaikana, joiloin juuri on tarkoitus ajaa. H arrastuksemme suosw on synnyttänyt myös uusia yrittäjiä ja uutta tarjontaa ja tässä tilanteessa uskon markkinavoimien järjestävän' tilanteen sellaiseksi, ettei yksikään kauppias pysry ylihinnoittelemaan tuotteitaan tai palveluitaan. Verotuslainsäädännön muutos on synnyttänyt eräänlaista katkeruutta kauppiasporraassa. Oluen hima/laatu -suhde on mielestäni kai- M kissa esimerkeissä sama ja mielestäni pääosin aina kohdallaan. 160 ?/pari Peri laukut alk. ajoneuvoveron maarasta. ., Mitä sitten matoristi odottaa moottoripyöräkauppiaaltaan. Kysymys on ympäristöstä ja ympäristön korkeamman laadun synnyttämästä lisäkustannuksesta. Kun haluat ehdotonta laatua ja twt?äatä ulkonäköä, valintael on Kappa. Onnea käynnistyvälle ajovuodelle 2003! e Throttle WFO KA~ -...r-::.... AU. Lisäksi on tierysti hyvä, että kauppa sijaitsee kunnon kulkuyhteyksien varrella ja että sen ovet ovat auki myös lauantaisin ja arkenakin klo 16 jälkeen. Tierysti kaiken tarjonnan tulee olla kohtuuhintaista. Ajoneuvoveron muutokset ovat synnyttäneet Suomessa tilanteen, jossa maal1antuojia ja kauppiaita on ryhdytry pitämään lähes rosvoina. Motoristien keskuudessa on alettu kilpailemaan siitä, että kul<a saa kaikkein halvimmalla alleen ulkomailta tuodun menopelin. Varmaankin hyvää palvelua, varaosien nopeaa saatavuutta, luotettavaa huoltoa sekä asiallista varustetarjontaa
Uusi CBR 600RR on katuversio, joka vastaa lähss täydellisesti Rossin RCV 211 -kisapyörää. Mies, pyörä ja unelma. .. Yhtä hyvin sinä kuin Val entina Rossi. On siis tullut sinun aikasi. www. honda. Eroa ei oi keastaan ol e. fi .. brandt. Anna siis itsell es i tilaisuus ja päästä ajatuksesi lentoon. Kaikki on valmista
09-895 501 . 169 kg ~IIANDr Kysy lähin kauppiaasi: puh. . Uusi CBR &OORR 599 cc ? 117 hevosvoimaa 1 13.000 min ·. ~-
Ostaja tulee kehittämään Motokattia kohti täyden palvelun mp-taloa, joka myy, huoltaa ja korjaa kaikki edustamansa merkit. No, siinähän ei sinällään ole mitään erikoista, mutta hyvää oivallusta ja suhteiden hoitoa oli kutsua juhliin mukaan kaikki kuluneen vuoden yhteistyökumppanit ja tukijat. Motokatin mp edustukset ovat Aprilia, Suzuki ja Yamaha. Endurokilpailujen järjestäjänä tunnettu Numibia Racing Mäntsälästä järjesti mukavat pikkujoulut vuokraamalla käyttöönsä Nummisten Seurojentalon ja pitämällä juhlat siellä. Osoite on edelleen Minna Canthinkatu 4, joissa tiloissa tehtiin täydellinen remontti,jotta liike vastaa 2000 luvun haasteita. MasterEnduro Maailman suurin motocross- ja enduropyörien testi on ajettu. Järjestäiän ilmoituksen mukaan Turku-hallissa ajetaan supercrossia seuraavan kerran kahden vuoden kuluttua. Ensi kevään Päljänne-ajo on uudistumassa monilta osin. Sen llsäksJ, eua Päljänoe· kierfetään nyt eri suuntaan kuin mihin on totuttu edelllstE)n vuesien aiRana, myös tau· kopalkat muuttuvat täysin Ja pimeässä ajetaan jälleen, kUten vanh!lan hyvään aikaan. Myös järjestelyorganisaatio on· osin' uudistumassa. Biken "'"'"""""· tosin "'""v??·<im ..tan. Jotama 2003 Rukalle uusi mvvntipäällikkö Tomi Svensson (41) on nimetty Rukan myyntipäälliköksi vastuuai!Jeenaan moottoripyöräilypukujen ja -varusteiden markkinointi kotimaassa. Ajajayhdistyksen puheenjohtajana jatkaa Juha Bernerja uudeksi jäseneksi hallitukseen valittiin Mika Lehtinen. Nyt siis tehtäväkenttä kattaa samaan konserniin kuuluv,an Rukan moottoripyöräasut Tomi Svensson on harrastanut moottoripyöräilyä jo pitkään ja taittanut matkaa useilla erilaisilla pyörillä. Juuri tällä hetkellä omaa pyörää ei ole käytössä, mutta uusien tehtävien myötä sen hankinta on noussut uudelleen esi.lle . Myyjänä toimi oy Arwidson ab, ostaja oli Lahden Bike Point ky, joka on toiminut 11 vuotta moottoripyöräalalla Lahdessa. Yhdessä johtavien moottoripyörälehtien kanssa tehty Mastertesti on Bikelie yksi tärkeimmistä testeistä. Sen tulokset ja kuvat leviävät ympäri maailman, siksi halusimme Bikeä edustamaan parhaan mahdollisen testikuljettajan . "Ja siellä kaikilla oli niin muu ... Svensson on tullut L-Fashion Groupin palvelukseen jo vuonna 1994 ulkoiluvaatelinjan myyntipäälliköksi. Vesa Kytönen on aiemminkin ollut testiryhmässämme, -99 maailmanmestarin kokemusta arvostetaan meilläkin suuresti. Motokatti toimii täysin itsenäisenä tytäryhtiöriä, jossa paikan päällä toiminnan hoitavat Jussi Hartikainen (varaosat ja tarvikkeet), Marko Turunen (moottori pyörät) ja Markku Perkkiö (huolto ja korjaus) , joka siirtyi Kuopioon lahdesta. Molemmat miehet ovat Biken sivuilta tuttuja. Henkilövalintojen lisäksi yhdistys teki suunnitelmia tulevan kauden uudistuksista ja parannusehdotuksia kirjattiin moniin seikkoihin. Varustevalmistaja Jofaman ensi kauden mallisto on julkistettu. Kuvan Rainy Way -takin ja muut Jofama-, Lindstrands- ja Halvarssons -tuotteet sekä jälleenmyyjälistan löydät internet osoitteesta www.jofama.se. Motokani Motokatti oy Kuopiosta on vaihtanut syksyllä 2002 omistajaa. Järjestäjät tuntuivat olevan tapahtumaan tyYtyVäfslji ja niln lienee li'altaosin yleisökin. Joskin myöhäinen alkamisajankohta tuntui monia ihmetyttävän. Rukka tulee pano!;ltamaan jälleenmyyjiin, joilla on mallisto laajasti esillä. -Pitänee hankkia työsuhdepyörä, sanoo Svensson. Ensi numerossamme julkaisemme testin ensimmäisen osan, silloin vuorossa endurot.. Hänen mukaansa uusien asujen testaaminen käytännössä eli pyörän selässä on sekä tarpeellista että kiinnostavaa. Svenssonin mukaan markkinoinnin peruslinja tulee säilymään. Vesa oli koko pohjoismaisen Biken edustajana, kun kuusipäiväisessä testissä haettiin parasta offroad pyörää. kaa ... Myös kuluttajan kannalta on hyvä, että mahdollisimman monet mallit ovat nähtävillä ja vertailtavissa myymälässä, toteaa Svensson. Hän haluaa korostaa myös tuotteiden hyvän esillepanon merkittävyyttä sekä myyjien jatkuvan koulutuksen ja tuotetuntemuksen tärkeyttä. Berner jatkaa SRRA:n puheenjohtajana Road racing väki kokoontui kauden päätteeksi Heinolaan sopimaan ja suunnittelemaan tulevan kauden asioita . vaa". Bike kiittelee omasta ja muiden yhteistyökumppaneiden puolesta. Supercross Turkuhallin Elysee-areenalla keräsi järjestäjän ilmoituksen mukaan kahden tapahtumapäivän aikana yhteensä 12 000 katsojaa
Luvassa on monta hauskaa lukuhetkeä. Onneksi olkoon! TT legenda Martti Pesonen vietti 60-vuotis syntymäpäiviään 08.11.02, missäs muualla kuin Jerezissä moottoripyöräillen. Valmistajan vanha nimi Enfield lndia on jäänyt pois jo aikoja sitten, nykyään se on Royal Enfield Motors Ltd. ZX-10R on ilmeisesti jo kehittelyasteella ja prototyypillä on ilmeisesti ajettu jo koeajoja. Samaan luokkaan on myös Honda suunnittelemassa omaa pyöräänsä. 900-kuutioinen FireBiade jäänee historiaan ja sen korvaajaksi arvellaan 998-kuutioista RCB 1000 -mallia. Kaikilla meillä sukset on, mutta Martil)a vielä kelkan telasto apuna on . Kotimainen road racing porukka muisti Maraa puhelimen välityksellä lausuen seuraavanlaisen runon. "Man saaren TT:t ajettu on ja Agostiinit Reedit ahtaalle pantu on. Siinä kerrotaan suomalaisen moottoripyörä- ja moottorikeikkaurheilun huippuhetkistä täkäläisten maailmanmestarien kautta . Lehti esittelee ka ikki ne suomalaisajajat, jotka ovat voittaneet omassa lajissaan henkilökohtaisen maailmanmestaruuden. Hetkeksi Martti autoihin hurahti ja siitäkös moni kanssakilpailija mur<;~hti. Sitä voi käyttää joko ilman visiiriä tai ilman lippaa, tällöin on hankittava lisävarusteena visiirin mekanismisarja. Kypärän kohderyhmänä ovat isojen katuenduroiden omistajat sekä nakupyöräkuskit. Mestarit esiin Suomen Moottoriliitto on täyttänyt 80 vuotta ja teettänytjuhlan kunniaksi 52-sivuisen, Kultaisia kierroksia -nimisen lehden. Juhlalehden idea on näppärä. Nimiä on kertynyt täysi tusina: Jarno Saarinen, Heikki Mikkola, Yrjö Vesterinen, Pekka Vehkanen, Tommi Ahvala , Jarmo Hirvasoja, Kari Tiainen, Petteri Silvan, Juha Salminen, Vesa Kytönen ja Samul i Aro sekä Janne Tapio, joka voitti viime talvena moottorikelkkailun MM-titteliä vastaavan maailman cupin. Lehden lähtöjuttu kertoo legendaarisesta Jarno Saarisesta, joka voitti road rac ingin maa il manmestaruuden 250-kuutioisten luokassa 1972 ja joka menehtyi traagisesti Italian MM-osakilpailussa Monzassa toukokuussa 1973. Saarista lehti muistelee kolmen aikalaisen kertomana . Tämä Intiassa brittilisenssillä valmistettu talousihme on ollut yhtäjaksoisesti tuotannossa siellä vuodesta 1956 mallimerkinnällä 500 Bullet. Naked pyorä ja TourX ilman lippaa savu visiirillä on aggressiivisen näköinen yhdistelmä. Sekin selviää, miksi 3-vuotias Juha Salminen sai raivokohtauksen Ruskeasannan MM-motocrossissa 1980 ja mitä Samuli Aro tuli luvanneeksi avovaimolleen matkailuvaunun uumenissa keväällä 2002. Jutut on tehnyt hyvinkääJäinen toimittaja, Kauppalehti Option vt. Kaikki muut lehden jutut perustuvat tuoreisiin, viime kesän ja alkusyksyn aikana tehtyihin henkilöhaastatteluihin . Mainiosti toimitetuista tarinoista paljastuu esimerkiksi se, millaisen . pitkäaikaisen unelmansa Heikki Mikkola toteutti viime kesänä ja miksi Yrjö Vesterisen appiukko oli ollut kiinnostunut vävypoikansa takapuolen kunnosta 1981. Sisäpehmusteet ovat irrotettavat ja poskipaloja löytyy eri paksuisina . Giantit ja Kunkut kokemuksella viedään ja sen l<aikl<i nuoremmat saavat sietää. TourX toimii myös harrastajakäytössä kelkkakypäränä kun visiiri varustetaan Fog City huurtenestokalvolla. Värit: Black, Storm Black (kuvassa) ja Storm Blue. Nyt kun työt eivät enää harrastusta haittaa, niin Jerezin radalla prätk.ällä ajo maittaa. Tämäkin pyörä on vielä suunnitteluasteella mutta toisaalta näiden toteutumista edesauttaa selvä tilaus markkinoilta. Speedwaymoottoreistaan tuttu Jawa on alkanut valmistamaan katupyöriin sopivaa yksipyttyistä nelitahtikonetta. Speedwaypyörien teho! ja nykyaikainen tekniikka yhdistettynä 35-kilolseen moottoriin, tällaisesta voisi syntyä mainioita kahvila raasereita. Superbikekuski Pier Francesco Chllion yhdessä kisatiiminsä kanssa suunnitellut ja teteuttanulldn Oucj:ltille prototyypin todella kevyestä 1OOQ-kuutioisesta. NCR 1000-pyorän prototyyppi painaa ~taln 112 kiloa, eli muutaman kilon enemmän kuin tavallinen enduro· pyörä. Britti David Coates rikkoi hallussaan olevan takaperin ajamisen ennätyksen. Vanhat lukemat olivat 146 mallia tunnissa, uusi ennä· tyski~ataan 151 ,7 mallia tunnissa. Suomen Moottori· Hiton puhesnjohtaja Juhani Halme on nimitetty l<aneainvi.· IIsen Moottoriliiton ratalaPkomltean kunnlajis$neksl Prahassa pidetyssä FIM:n SVYSkokQuk· sessa. samassa kokouksessa on likka Terom~ nimitetty ratalajJkomltean 13. Tarkkailkaahan postianne. Odotamme tulevaa kesää kuumaa, jotta pitkän ajopäivän jälkeen voisimme l<anssasi kokea konjakin huumaa." fa Entield on iälleen Roval Enfield on nykyään Royal Enfield . . Ensi vuonna Kawasaki saattaa esitellä uuden aseensa superbike-kokoluokkaan. Kypärässä on tehokas, säädettävä tuuletusjärjestelmä ja se on varustettu sekä lipalla että visiirillä. Kuoren muoto on sama kuin Arain VX-Pro crossikypärässä. Vuodelle 2003 tulee lisäksi rinnakkaismalli, kuvan Bullet Sixty-5 joka on varustettu viisilovisella vaihteistolla, sähkökäynnistyksellä ja muilla pienillä uudistuksilla . Tourx, uutuusmalli Arailta Arain uutuuden ulkokuoren materiaali on Arai Super Fibre, FCL -materiaalia. toimi· tuspäällikkönä työskentelevä Jukka Saastamoinen. Kultaisista kierroksista on otettu 32000 kappaleen painos, ja se j aetaan kaikille SML:n alaisten moottorikerhojen jäsenille. Jotta kohtauksesta oli saatu uskottava, Metzger oli käyttänyt rintapanssaria, johon oli lisätty hieman .. Hinta: Black 650 ?, Storm graflikat 750 ?. sijaisnäyttelijänä uudessa Charlien Enkelit -elokuvassa. Metzger tempaisee leffassa voltin crossipyörällä ja toimii samalla Cameron Diazin sijaisnäyttelijänä
Puristaessani ensimmäistä kertaa Tiaisen kättä vapisevin käsin kymmenen vuotta aiemmin, en todellakaan voinut edes kuvitella joutuvani vielä vastaamaan moisiin kysymyksiin! e Terveisin, Mika "mMm" Abola Mao-saaren miehet Six Days enduroa katsomassa käyneet tai siellä ajaneet ovat varmasti nähneet tämän edustavan joukkion . teknisen ryhmän jäseneksi. Hondan uudesta CB 1300:sta on jo levinnyt kuvia maailmalle. Se on muuten yllättävän aikaa vievää hommaa, kun omaa meikäläisen muistin. Yleensähän tällaisia muisteloita kai aletaan raapustaa, kun ura on ohi, mutta jos minä olisin hommaan ryhtynyt vasta joskus kymmenen vuoden päästä, niin olisi fakta· jen sijaan turvauduttava fiktioon! Muisteloita kirjoitellessani on tullut käytyä läpi omaa uraa ja muistunut n Iie- leen monia, jo unohtuneita asioita. Hoitaja huojensi oloani kertomalla, ettei mikään ole vialla, vaan että tämä kone tarkkailee sykettäni, eikä vain kerta kaikkiaan ymmärrä alle 40:nen lukemia. Vuosihuollon jälkeen elämä ollut aika tasaisen tappavaa, kun ei yksikätisenä mihinkään sankaritekoihin pysty. Nykyään mallisto kulkee CH -mallinimen alla. Merkkihuolto ja maineikas korjaamo, eihän mikään voisi mennä vikaan. Hoitaja kävi katsomassa ja räpläsijotain laitetta vieressäni. Hetken päästä sama toistui ja ajattelin tokkurassa jo hieman huolestuneena, että mikä on vialla. Pyörä näyttäisi jatkavan samoilla linjoilla 600ja 900-kuutioisen H.ornetin kanssa, nyt tosin isolla koneella. Ajoasun näyttävin yksityiskohta on pitkä mantteli, jonka liepeet liehuvat urhojen kiitäessä vähemmän modernilta kalustollaan. Viimeisin Sixi TSekin Jablonecissa oli muuttua Man-miehille ongelmalliseksi, sillä paikallinen poliisi ei oikein uskonut miesten urheilullisiin lähtökohtiin. Man-saaren uljaat endurolähettiläät välttivät vain niukasti putkareissun, joka oli aiheutumassa herrojen origineilista asukokonaisuudesta. Juniorihusset Husqvarnalla on laaja mallisto junioreille sopivia crossipelejä alkaen pienestä ne· litahtisesta aina yli kymmenhevosvoimaiseen kaksitahtiseen asti. Man-saaren miehet ovat Sixin legendaarista osanottajajoukkoa. Sankaritekoja on ainoastaan katseltu valkokankaalla, eikä xXx:n crossihousuissa viihtyn.een sankarin kommenttikaan yhtään piristänyt: "Kun olin loukkaantuneena, en tehnyt muuta kuin pelasin videopelejä." Eipä paljon pelata yhdellä kädellä, sanon minä! Alkaa oll9 videovuokraamon filmitkin jo käyty läpi, mutta onneksi viikon päästä voin heittää kantositeen nurkkaan ja pääsen tekemään muutakin kuin pyörittelemään silmiäni! Tosin rauhallista tulee elämä olemaan vielä ainakin vuoden loppuun saakka, sillä ihmismekaanikko painotti, että 15. Tämänkin asian hoksasin vasta viime vuonna, kun eräs ranskalainen lehtimies kysyi, miltä tuntuu, kun olin "tappanutjumalan". Nyt tarkoituksena on loikata puolen mailin matka-satama-altaan yli ~ettlrnoot torilla varustetulla pYörällä. Sitä on niin usein kyselty varsinkin lehtimiesten toimesta, että ilmeisesti aina joskus jotakuta jossakin kiinnostaa mitä Mikalie on tapahtunut vuonna yksi ja kaksi. No, kirjoitushornmahan on paisunut siinä määrin, että välillä se jo tuntuu elämän kerralta. Onnea! Legendaarinen moottoripyörämerl<kl Vincent onheräämå~ uudelleen eJoon. USA:saa -94 perustetun yhtiön vo11)11n ensimmäiset uudeJl tuotannon Vlneentit on esltelty. Pyöra on hTeno yhdistelmä vanhaa tyyliä ja uusia materiaaleja. Moottorina.on kl!ytetty Hondan SP-1 V·twln koneita. Eiäs naistenlehti kertoi tapauksen, jossa pariskunta puttl aloittaa har· rastamaan n'loolte>" rlpyöråilyä. Man-saaren joukkue on aina suuri, pitkälti toistakymmentä miestä käsittävä ryhmä motoristeja , jotka saapuvat paikalle aina kun Sixi ajetaan. Useimpiin kisoihin ryhmä tulee ajamalla koko matkan, tyylikkäästi yhteneväisessä ajoasussa. Uskonnon nimi oli enduro ja jumalani Kari Tiainen . Omalla kohdallani vuosihuolto käsitti olkapään korjauksen ja leikkauksesta heräsin pikkuhiljaa kummaan piipitykseen. Uudessa Tomb Rider -elokuvassa prätkäilevä Angelina ei ole neito itse vaan ihan tavallinen karvainen stuntmies. myös kunnon kypAräl molemmille. He kokeilivat yhdes- $//fr//P'd' MikaAhola Ajokausi on ohi ja pyörät ovat toisilla jo vuosihuolloissa. tammi- kuuta saakka pitää välttää kontakti lajeja, joihin lukeutuu luonnollisesti myös enduro. Tähän on syytä suhtautua vakavasti, sillä kontaktista maapalloon puolikuntoisella aikapäällä ei seuraa mitään hyvää. Tiedän kokemuksesta, että kuntoutusja käden liikeratojen palautus normaaleiksi tapahtuu hitaasti, mutta tällä kertaa ainakin kuntoutusympäristön pitäisi olla kohdallaan, sillä viikon päästä pitäisi jalkojen alla tuntua lumen sijaan thaimaalainen hiekkaranta! Lämpimässä merivedessä pulikointia parempaa kuntoutusta en ainakaan minä tiedä. Olen ehtinytjatkaa ikuisuusprojektiani, eli kunnianhimoista ajatusta siitä, että nettisivuiltani olisi luettavissa joskus koko urani vuosi vuodelta. Jumalalla hän tarkoitti Tiaista ja tappamisella Tiaisen voittamista MM- sarjassa. CH Racing on valmistanut nämä mallit jo aikaisemminkin mutta nyt ne tulee niiden omalla nimellä eli CH-Racing "Cagiva-Husqvarna Racing". Husqvarnat maahantuo MP-Racing (019) 437100.. Joten olkaahan tarkkana siellä. Australialainen Norm Gray, 42, on aikeissa tehdä pitkän loikan prätkällä. Mies epäonnistui vajaa vuosi sltten 12 auton ylihypyssä ia sairaalassa hän alkoi suunnitella jo uutta temppua. Vajaa 15 vuotta sitten vaihtui vihreä pappatunturi viritettyyn Solifer SM:n, tukka senkuin kasvoi ja rööki paloi, kunnes isä osti hulttiopojalleen käytetyn Kotarin ja löysin elämän tarkoituksen. Tulin uskoon. Rupulikumeilla ajavien kausi ei katkea, joten pyörien sijaan jotkut ajajat käyvät vuosihuolloissa. Hometeille ominainen ketteryys ja ajamisen helppous tosin voi olla vaikeata säilyttää kun kuuliaita on 1300. Hondalle tämä malli on varmasti siksikin tärkeä, että muilla japanilaismerkeillä on mallinsa tässä luokassa. Angelina Jolle ajamassa moottoripyörällä on ajatuksena aika miellyttävä mutta kannattaa varoa innostumasta liikaa . Mies OHi varustehanklnnal hOit~nja hankkikin koko selin
Palkaliiset i'noottorikerhot ja sarlan oikeudet omistava Oorna OliSI paässeet aslastasop1mukseen ja kilpailujen jä~estelyt on Jo aloitettu. Kun liikehermosolut rappeutuvat, lihakset menettävät vähitellen hermoyhteytensä ja sen seurauksena lihakset helkkenevätja surkastuvat. Syytä tähä n sairauteen ei vielä tunneta eikä parannuskeinoa ole löydetty. Maahantuonti: Ui monen Oy p. Avattava Cruiser hinta 205 ?. Ensimmäisenä palkattuna työntekijänä toteutan ideoita, mitkä syntyvät usein kokoontumisajojen viimeisinä valoisina hetkinä. Seuraavaan ajokauteen on enää muutama kuukausi aikaa. Käyttäkäämme tuon ajan tiukasti etujemme ajamiseen, jotta voimme kesällä nauttia siitä itse asiasta -moottoripyöräilystä! Terveisin, Piko lukitus ja ohjeissa, joita mies tarkasti noudatti, luki: kiristä kunnes kieli tulee ulos. Nykyisellään Suomessa tautiin sairastuu kolme ihmistä viikossa . .-Olen ollutjoskus maaliman kahdeksanneksi nopein . Myös nenämaski löytyy. Näillä laseilla näet tarkasti, joka tilanteessa ilman huurtumisongelmia. Naisen kertoman mukaan hihnaa todella kovaa kiristänyt mies ei tiennyt, että ohjeessa tarkoitettiin lukon kieltä. Moottoripyöräilyssä on riskinsä säätyyn katsomatta. Pyrkimyksenämme on löytää vakuutusyhtiöiden taholta hyvä yhteistyökumppani, joka on valmis ottamaan huomioon motoristien tarpeet ja lähtee myöskin mukaan mp-alan kehittämiseen, kuten esimerkiksi koulutusprojekteihin . Peikkona keskusteluissa ollut ja monessa maassa maksuperusteena oleva teho-/painosuhde -kriteeri tuskin suomalaisissa vakuutusyhtiöissä onnistuu; siihen taitaa olla jo vakuutuslaillakin sanomista. Päämääränä tässä projektissa onkin muun muassa vakuutusten hintojen tarkistaminen, tiettyjen merkkien vakuuttamisen helpottaminen sekä ajovarusteiden korvauskäytännön selkeyttäminen. Suomen mestaruuden hän voitti 500-kuutioisissa 1981. Suomessa tämä vähän tutkittu sairaus on vain muutamalla sadalla ihmisellä. Sairaus vaikuttaa liikehermosoluihin eli motoneuroneihin. Oakley voimakkuudella maksaa alk. Adapteri jossa voimakkuudet ovat ajolasien sisäpuolella ja se on helppo irrottaa ja puhdistaa. 60 ?. Albertin vamma sentään oli hankittu miehekkäällä moottoripyörällä, sen sijaan viikkoa aiemmin itsensä kolhi saman maan pääministeri Guy Verhofstadt, joka putosi polkupyörän kyydistä murtaen kyynärpäänsä. Sympatiat Albertilla ja pikaista paranemista. Superbiken MMsarjan pomo Paolo Flammini palkitsi Assenin radan parhaan GP-radan palkinnolla menneen kauden ratoja koskevan valinnan perusteella. (03) 3 565 400. Suomen Matoristit ry. Tai edes käyttää omaa järkeä. Parasta aikaa eduskunnassa on menossa ajoneuvoverotuksen muutos, joka yritetään kiireellä saada voimaan ennen kuin eduskuntavaalit käynnistyvät täydellä teholla. Mielenkiintoista katsoa mihin päin metsää tällä kertaa mennään. Toinen SMOTOssa tapetilla oleva asia on vakuutusprojekti,jolla ajamme jäsenistömme etua . Saatavana kirkkaalla, oranssilla kontrasti, peilipintaisella aurinkolinssillä. Helsingin Sanomat kertoi uutisen Belgian kuningas Albertista, joka oli joutunut jättämään edustustehtäviä väliin. Tauti on havaittu 1-2 ihmisellä sadastatuhannesta ja se on lisääntymään päin . Se on lupaava määrä, jokajatkaa nousuaan tas_a isesti. MM-sarjaa hän ajoi vielä vuosina 1986-88. USA:nmestaruussarjassa Hautaniemi sijoittui neljänneksi 750-kuutioisissa Pro Twins GP-2-Iuokassa 1990.. Olemme valmistaneet näitä ajolaseja kahdeksan vuoden ajan hyvällä menestyksellä moottorikelkkailijoille. Toimitusaika laseilla on n.1 vko. Yksinkertaiset perustelut palkinnolle olivat ne, että Assen on kaikkiaan paras rata. Eestin ja Latvian kal<8Qiskaupunkl Valga on tehnyt S<)fliftluksen motocrossln MMosakllpallujen jä~estamisestä seuraawksl kolmeksl vuodeksi. Tämä erittäin paljonkin keskustelua herättänyt projekti on hyvässä vauhdissa. Mallistoon tulee joukko uusia kypärämalleja. Syy tähän oli se, että Albert, 68, oli nyrjäyttänyt nilkkansa moottoripyöräillessään. Kuitenkin se on ainoa tämän ryhmän ajoneuvo, josta peritään erillistä veroa arvonlisäveron lisäksi. Ruotsissa vastaavan veron kerääminen lopetettiin, kun viranomaiset huomasivat, että verojen keräämiseen ja monimutkaisen järjestelmän ylläpitoon menee enemmän varoja kuin mitä tuosta ruletista verotuloja saadaan. Lippulaivana esitellään Cruiser,joka on yhdellä kädellä avattava kypärä. Sisusta on pestävää anti-allergista plyyshiä. {'~ Visiiri irtoaa ilman työkaluja. 1 Pirkko Heiäng Silmiesi edessä on nyt ensimmäinen, Bikessa tulevaisuudessa omalla palstallaan ilmestyvä kolumnini. Tavoitteena on myös kattava järjestösopimus, joka toteutuessaan todennäköisesti muuttaa myös muiden vakuutusyhtiöiden moottoripyörävakuutuskäytäntöä. ja ilman voimakkuuksia alk. 225 . Shiro kypäriä voit tieduste lla omalta jälleenmyyjältäsi. Eikö olisi tässä asiassa aika ottaa -ihme kumma- naapurimaastamme mallia. SMOTO tiedonaa oaklev aiolasit omalla voimakkuudella Nyt apua silm älasien käyttäjille, Oakley ajolasit omalla voimakkuudella (Oakley o-frame enduro) motocrossiin , enduroon ja katuenduroon. Projekti on johtanut siihen, että SMOTO on tehnyt lakialoitteen autoveron poistamiseksi moottoripyöristä kokonaan, koska vuosikymmeniä sitten voimaan tullut rangaistusvero ei ole enää ajan tasalla maksuperusteineen ja viimeistään Euroopan Unioniin liittyessämme kumoutuivat tuon veron vanhat perusteet. Moottoripyörä on puhtaasti harrasteajoneuvo, joka voidaan rinnastaa matkailuautoon tai moottori kelkkaan. Vuonna 1984 han oli EM-sarjan hopealiaja seuraavana vuonna MM-sarjan kahdeksas 125-kuutioisissa. Voi käyttää myös laskettelussa ja lumilautailussa. Nyt olen maailman kahdeksanneksi hitain. Toivottavasti joku keksii pikapuolin Pienen vaiiloisen pillerln,joka tepsU tähän tautiin, Jussi Hautaniemi sanoo. _Hänellä on takanaan17 vuoden kilpailu-ura asvalttiradollta. Lisätietoja: Suupohjan Opiiikka Oy 06-2212325, 0400-610729. Shiro kvoäräsaria uudistuu Radoilla mainetta niittänyt Shiro -kypäräsarja uudistuu kaudelle 2003. Väreinä musta ja hopea. Yhteistyökumppania haetaan myös Suomen ulkopuolelta ja tässä meille avautuukin varmasti uusia näkökulmia vakuutusasioihin. Tuossa joku ilta takaperin laskeskelin SMOTOn jäsenkerhojen yhteistä jäsenmäärää ja sain lopputulokseksi 17 352 jäsentä . Tällä palstalla kirjoittelen kaikesta moottoripyöräilyyn ja kaikkien motoristien etujen ajamiseen liittyvästä -niin Suomessa kuin vähän ulkomaillakin. SMOTOssa syksyn yhtenä projektina on ollut koko ajoneuvoverotuksen yhdenmukaistaminen muulle eurooppalaiselle tasolle. EnsimmäiSen keiTan Valgassa on tarkoitus SJaa kesAJ. 112004 Jussi Hautaniemellä harvinainen sairaus Kuopiolainen takavuosien menestynyt RR-ajaja Jussi Hautaniemi sairastaa harvinaista ALS-tautia. Näiden yli 17 000 jäsenen joukosta nousevat esiin nämäkin ideat, joista jalostuu näitä SMOTOn projekteja
Reitti kulkee llamon ja Hätilän maastoissa. Tehokkaan ja nopean muskelihirmun huonona puolena lienee hinta, joka pyörinee jossain 50 000 euron huitteilla. Confederate Hellcat on amerikkalaista valmistetta oleva muskelipyörä niille, jotka aikovat paukutella torikahvilan kuninkaiksi helvetin tulien loimottaessa. Confederate -niminen yritys valmistaa näitä erikoisia pyöriä, joissa yhdistyy vanhojen aikoj en tyylikkyys ja modernit materiaalit. Ia henkilökoh- tainen Ja sunnuntaina joUkkue SM, Kannev.esi 9.3.SM. Motocrossln MMsarjan kilp&ilunumerointi muuttuu juoksevak-sl. Merkin Suomen maahantuoja M-Star esitteli mallin kotimaisell e lehdistölle ja asiakkailleen samaan tyyliin, kuin mitä tehdas käyttää muuallakin Euroopassa. Tyylikäs tilaisuus oli järjestetty Helsingin keskustan ravintolaan, jossa uteliailla kutsuvierailla oli mahdollisuus tutustua 999:iin lähemmin. Kerromme pyörästä myöhemmin lisää, mikäli uutta kerrottavaa ison veden takaa ilmenee. toimituks~en, Kärme Kustaa Endurokauden päättää perinteisesti 6 .12., eli itsenäisyyspäivänä, kolmimiehisin partioin ajettava 26. Ei siis aina niin kivaa kilpailijoille , mutta kannattajat ovat pysyneet tunnelmassa. Nl,lmerotjaetaan kuljetta· "ille.järjestyksessä spsta pienempään edellisen kauden menesty.ksen mukaan 'Siten, että ensfn numeroidean puallkkaat, sitten piikit ja loppunumerot fllenevAt awlmelle llrSkalle. Moottorina käytetään 135-hevosvoimaista, 1867-kuutioista 45 asteen V-twiniä, joka ulkonäöstään huolimatta ei ole H-D: n moottori. Concalves on paremmin tunnettu motocrossin parista , enduro on tullut kuvioon mukaan vasta viime vuosina. Hän tu lee ensi kaudella ajamaan uudella 450-kuutioisella nelarilla enduron MM-sarjaa ja kansallisia mestaruussarjoja . Wiik ajoi viime kauden TM-tallin kaksitahtista sijoittuen luokassaan viidenneksi ja kokonaiskilpailussa kymmenenneksi.. Tämän perusteella voisi uskoa, että juuri alkaneesta supercrossin MM-sarjasta olisi tulossa mielenkiintoinen, kovatasoinen kilpailusarja , uusi mies Gas Gasille EspanJan Gironassa päämajaansa pitävä Gas Gas Ilmoittaa uuden kuljettajan liittyvän tehtaa n enduroammattilaisten ryhmään. 999:n Suomen ensi-ilta Helsinki Racing Club, eli HeiRC järjestää RA endurance -kisan ensi kesänä 2.8. Kerilorassa. Hallin mahtuu noin 15000"katsojaa, mutta nyt osa katsomosta ei ollut käytössä koska rata kulki myös katsomossa. Jääratakausi lähestyy ja alustava kilpailukalenteri näyttää tältä. Tämä on ollut perinteisesti Laaksosen suoslkkityökalu, ja nyt suuressa MasterEnduro-testlssä tullu t menestys on saanut tehtaan liputlamaan voimakkaasti juuri tämän pyörän erinomaisuulta. Wiik GasGas tiimiin Sen jälkeen kun Gas Gasin tehdas oli tiedottanut Concatvesln sopimuksesta ja Pohjamon ja Laaksosen sopimusten jatkamisesta. Ainakin crossiradalla portugalilainen on nopea, tuleva kausi näyttää, riittääkö 23-vuotiaan kuljettajan kokemus enduropoluilla. Kokemusta tehdastalliin tuovat Petri Pohjamo ja Jani Laaksonen, kumpikin uusi sopimuksensa Gas Gasin kanssa. saapui tiedote, että Simon Wiik on tehtaan tiimi n neljäs mies . Italian Pesarossa ajetun hyvätasoisen supercrosskisan voitto on varmasti Jeremyn myrskyvaroitus muille. Kokeneen McGrathin ongelma on viime vuosina saattanut olla pieni motivaation puute, nyt tilanne näyttäisi muuttuneen. Pyöräm erkin vaihto Yamahalta KTM :IIe on ehkä osaltaan antanut uutta intoa miehelle, samojn haastatteluista on voinut huomata McGrathin närkästyksen vallitsevaa tilannetta kohtaan. Takahaarukka ei ole vain erikoisen näköinen, se toimii myös osana pakoputkistoa, savut johdetaan ulos haarukan putkia pitkin. Molemmat ovat paikallisen mestaruussarjan mitalisteja, joten heih in kohd istuu Espanjan enduroyleisön suuri kiinnostus. Tehdas haluaa kohdistaa runsaa sti huomiota myös 300-kuutloiseen kaksitahtiseen malliinsa. Kärme Kustaan kiemura Hämeenlinrwssa. 220 kiloista luomusta hidastamaan on 46-milliseen Paiolin keulaan asenn ettu Brembon nelipottaiset jarrusatulat. Uusi ku lj ettaja on portugalilainen Paulo Concalves. Matkaa kierrokselle tulee noin 20 km . Ensimmäinen partio lähtee liikkeelle kello 9.00 Aulangon ulkoilumajalta. Viimeisen partion toivotaan saapuvan maaliin ennen pimeän tuloa. Puristamaan tuplalevyjä . Ulkonäköä kruunaamaan on hiilikuiluosien lisäksi otettu kevyet alumiinivanteet ja uskomattoman makea satula. 25-vuotlas slpoolainen tulee aja· maan ensi kauden tehtaan 450-kuutlo sella nelitahtisella enduron MM-sarjassa. Kuljettaja, jota pidetään kaikkien aikojen parhaana stadionkuljettajana, ei varmasti mielellään katso uusien haastajien ohimarssia . Tulevaa kautta varten McGrath on harjoitellut kovaa ja tuloksia näyttää syntyvän . Mukana tässä erittäin vaativassa kutsukilpailussa olivat kaikki maailman endurohuiput. Salminen voitti sekä 4-tahtisten lähdön että superfinaalin. Hallienduroita on ajettu Barcelonassa neljä kertaa ja Salminen on voittanut niistä kolme. Espanjalaiset ovat keksineet keinon täyttää iso urheiluhalli innokkaalla moottoriurheiluväellä. Kisan työnimi on "HeiRC 200 Miles". Juha Salmisen hyvä kausi sai jatkoa kun hän voitti Barcelonassa ajetun maailman suurimman hallienduron. Vain fll&startt omissa luokissaan ajavat numeroida 1, muutoin samoJa nume- l rolta eJerf tuokissa käytetä. Ali Rlghtln Tuomaa Kolk88ta on tullut 1&4. Partiokilpailussa rypeminen kuitenkin kuuluu osana harrastu kseen . Supercrossin kuninkaana pidetyn Jeremy McGrathin valta-asema on viime vuosina järkkynyt nuorien ja nopeiden kuljettajien rynniessä supercrossiareenoille. McGrath on kuitenkin vuosien saatossa osoittanut nopeutensa ja taitonsa stadioneilla. Yksi kilpailu on ilmeisesti vielä tuloss!llisää. Kuusankoski 9-10.2. SM, Orivesi 16.2. SM, Tuusula22- 23.2. MStarin Niko (vas.) ja Jouko Kantola olivat selvästi mieltyneitä uutuuteen ja sen saamaan huomioon. Pemaeseen &YJllylmuutamia vllld<QJa sitten plr1el ==~· rella41tll. ja lle.tYIJtl myoa tuo- :r~g · sr~-: mla88eng palld se Pal an, ~ IIn \II.IO(Iår) 2002~· toa.~mo 16 Ducatin ensi kauden suurin uutuusmalli 999 on saanut maailmalla huomiota näyttävissä esittelytilaisuuksissa. Kierroksia ajetaan kaksi-kolme luokasta ja keliolosuhteista riippuen. Kilpailu on saavuttanut yleisön suosion vaativien mäkien, pehmeiden soiden ja syvien ojiensa vuoksi . Jouko Kantola kertoi Suomeen tulevan mallia kaikkiaan viisitoista kappaletta, joista ensimmäiset on jo myyty. Helsingin moottoripyöränäyttelyssä pyörään on mahdollista tutustua tarkemmin, siellä uutuus tulee olemaan esillä myös muille siitä kiinnostuneille. McGrath iälleen vauhdissa Hellcat Kun ensimmäiset kuvat täst~ murikasta saapuivat nousi välittömästi mieleen ajatus, että nyt nöyrtyvät Monste"rit, Tuonol ja Bulldogit polvilleen
502 812. 09. [ff)[!JBfl Kawasaki Z1 000 Häijyn näköinen, vielä häijymmän tapainen -ja juuri siksi varustettu ainutlaatuisilla ajo-ominaisuuksilla. Diamond-runko, käännetty etuhaarukka, takana UniTrak -jousitus, sisällä 953 cc ja 16 venttiiliä. Räyh! Sqjj) SUMEKO· www.sumeko.fi SumekoOy, Nihtlslllankuja 6, PL 15 FIN-02631 Espoo p
Erkka aikoo ajaa SM-sarjan lisäksi vähintään muutaman EM-osakilpailun tämän vuoden malliin. ' Edwards ia Haga Apri.lialle Aprilia on vahvistanut, että ensi kautena RR:n GP-sarjan MotoGPIuokassa heidän kuskinsa ovat amerikkalainen Colin Edwards ja japanilainen Noriyuki Haga. Haga ajoi tänä vuonna myös superbike-sarjaa ja pyöränä oli Aprilia. Näiden vammojen laatu voi kohtalokkaasti pahentua tilanteessa, jossa loukkaantuneelta kuljettajalta otetaan kypärää pois päästä. Pramac on myos uusi Pons Hondan pääsponsori. Troy Baylissin käsissä uutuus kiersi radan kolmesti ja yleisö piti näkemästään. Vuodelle 2005 on Pennan tavoitteena saada tallipaikka 600-kuutioisten MM-sarjaan. GP-Ducatin ensiesiintvminen Ducati esitteli ensi uuden GP-kilpurinsa yleisölle Valencian GP:n yhteydessä. Näin Pramac on yhdistänyt voimansa Sito Ponsin tallin kanssa. Lisätiedot netissä: http:// www.sci.fV-kekku/ rompe03.htm. Huhujen mukaan varmuuden vuoksi EMERGENCY HELMET RIMOVAL SYSTIM www.h?t?otl.lnfo Onnettomuustilanteessa matoristi voi suhteellisen helposti saada vammoja pään ja niskan alueelle. Tiukan kypärän riisuminen kuljettajalla, jonka niska ja pää vaativat äärimmäistä varovaisuutta, on todella vaikeaa. Superikuskit kokeilivat myös GP-pyörää antaakseen kommenttinsa, vaikkakin keskittyivät uuden SS-luokan 999:n testeihin. Max Biaggi Honda Ponsilie Max Biaggi on tehnyt kolmen vuo9en sopimuksen italialaisen Pramac-yhtiön kanssa. Nyt remontti kuulemma on siinä vaiheessa, että muutto uuteen kotiin on tehty ja toivottavasti Marcoliekin nyt alkaa löytyä taas aikaa rata-ajohommiin. John Tuuli ja Katja Repo saavat perhelisäystä. Tallin toiseksi kuskiksi on tulossa japanilainen Tohru Ukawa. Sopimusta ei ole kirjoitettu vielä marraskuun toisei la viikolla Ukawan kanssa. Ajan ensi kautena RR:n EM-sarjan kokonaan ja SM-sarja on myös ohjelmassa. Näin Aprilia jätti Dunlopit MotoGP-Iuokassa, joilla ranskalainen Regis Laconi kilpaili tänä vuonna. man, vuoden paras moottori pyörä, palkinnon pakkasi Ducati 999. Suzukin Marco Färm ja hänen avovaimonsa ovat ostaneet vanhan omakotitalon Vantaan Varistosia ja he ovat kunnostaneet sitä koko kesän. Edwardsin sopimus on kaksivuotinen. Talli käyttää myös ensi vuonna Hondan RC211 V-pyöriä. Korpiaholla valintatilanne Kaksinkertainen tämän vuoden RR:n Suomen mestari Erkka Korpiaho miettii vielä ensikauden vaihtoehtoja. Kaunotarta kuljettavat näillä näkymin kokeneet kuljettajat, Loris Capirossi ja Troy Bayliss. Idea perustuu kypärän sisään sijoitettavaan litteään ilmapussiin, joka on mahdollista täyttää pienellä pumpulla. Tallin pääsponsori ensi kautena on espanjalainen tietoliikennejätti Telefonica Movistar, joka "oli kaksi vuotta Suzukin päätukija. Tyhjänä pussi on niin pieni, ettei se tunnut kypärän sisällä, vain ohut täyttöletku on ainoa näkyvä ja tuntuva osa kokonaisuutta. lll;tlialalnen ajoasuvalmistaja Dalnese on perustamassa omaa myyntikonttoriaan Tukholmaam Tolmlst~a tulisi hol~maan jo pllkäiln Dalnesella Italiassa myyntltehtävissa lolmlriut suomalainen Jama Pere. Kysyntää olisi ruotsalaistalliin, mutta mietinnässä on pari suomalaisvaihtoehtoa. Ryhmään liittyi myös tallin superbike -kaksikko Guareshi ja Xaus. Kautena 2004 tavoittelen tosissani supersport-luokan Euroopan mestaruutta, kertoo sami suunnitelmistaan. Pennalle tulee kaksi uutta Yamahan R6-pyörää,joten tosissaan tamperelaistalli lähteen turneelle. Biaggi pääsi jo testaamaan uutta Hondan RC211V -pyörää Valencian radalla ajaen lähelle Barrosin edellisenä sunnuntaina ajamaa kierrosennätystä. Sete Gibernau Gresinin talliin Espanjalainen Sete Gibernau siirtyy Suzukilta italialaiseen Gresini -talliin. Vetäminen tai kääntely eivät tule kyseeseen ja usein sormien ujuttamirienkin kypärän ja pään väliin voi olla vaikeaa. Tätä ongelmaa helpottaakseen on amerikkalainen John Deagan kehittänyt menetelmän. Edwards on superbike-sarjan tämän vuoden maailmanmestari, kuten oli myös vuonna 11998, joten hänellä on paljon kokemusta nelitahtisista kilpapyöristä. Esittelyn jälkeen tehdas jäi radalle muutamaksi päiväksi ajamaan testejä. Gresini-tallin toisena kuskina MotoGP-Iuokassa jatkaa japanilainen Dairijo Kato. Laskettu aika on tammikuussa. RR-miehillä on ollut polvivaivoja. Raimo Kesseliltä olivat nivelsiteet rispaantuneet lääkäriä vaativaan kuntoon, samoin Janne Vesterisen polvi on leikattu. Superbike-radoilla menestynyt Ducati tulee ensi kaudeksi mukaan MotoGP-sarjaan uudella Desmosedici -kilpurillaan. Herrat eivät kuitenkaan pienistä hätkähtäneet, vaan lähtivät kuntouttamaan polviaan pian leikkauksien jälkeen Brasilian Copacabana IIe. RR-ajajayhdistys oli hieman huolestunut miesten kuntoutusmetodeista. Forssan MP-Rompetori järjestetään sunnuntaina 5.1.2003 Torikeskuksen 2-tasoisessa parkkihallissa, osoite on Hämeentie 7, Forssa. Tämä saattaa olla joskus laite, joka estää niskavamman pahenemisen jopa halvauksen tasolle. Hän on yksi lupaavimmista nuorista suomalaiskuskeista. Nyt Penna on siirtynyt täysammattilaiseksi moo~~?ripy?r~ilyssä. Hän on siirtynyt KX-Centenn palvelukseen ja paatehtavana on road racing asiakaspalvelun ohessa. satsaan täysillä RR:ään. Hän itse loukkaantui vakavasti moottoripyörällä ja näiden kokemuksien pohjalta hän kehitti Hats Off -laitteen kypärän riisumiseen. Tukhalman tQimlstosta kasln l'laldeltaisiln Dalnesen markki· nolnll pohjolsn'lafS!Ia Ja Ilmeisesti myas "Baltiassa Ja Venalllllä.. sami Penna RR-ammanilaiseksi Tamperelainen Sami Penna on ajanut RR:ää vasta kaksi vuotta. ·Tänä vuonna Sami on antanut hyvät näytöt niin kotimaan kuin EM-sarjan radoillakin. Molemmat Aprilian tehdaskuskit tulevat käyttämään RS Cube -pyörissään Michelinin renkaitil. Laitteen avulla kypärä ikään kuin pumpataan pois loukkaantuneen päästä ja niskaan ei tällöin kohdistu rasitusta. Laitetta on esitelty messuilla ja sen pakollistamisesta esim. RR:n GP-sarjaan puhutaan
(03) 3155 5800 Allroad Tour Team viettU rantaloman 20 Mika Kallion kausi road racingin 125-kuutioisten MM-sarjassa sai arvoisensa päätöksen, kun Kalliolie luovutettiin Vuoden Tulokas -palkinto . Hänen maanmiehensä Garry McCoy kyky tuoda pyörä ehjänä maa- on testannut Kawasakin uutta nelitahtista kilpapyörää. Samassa yhteydessä asiasta pidettiin lehdistötilaisuus jossa tieto tehtaan osallistumisesta MM-sarjan 125-luokkaan kaudella 2003 julkistettiin. Tänä vuonna Hopkins on ajanut Red Bull Yamaha -tallissa kaksitahtipyörää MotoGP-Iuokassa. McCoylla oli onnistamassa varusmies palvelus- tuneet testit Kawasakilla Valenciassa marraskuun alussa. taan Hennalassa,joten nyt kun inttikin tulee hoidettua pois alta, on senjälkeen MotoGP-Iuokan maailmanmestari Valentina Rossin suurta aikaa keskittyä jatkamaan huomiota saanut MM-ralliavaus Iso-Britanniassa jäi lyhyeksi. erinomaisesti alkanutta GPEnsimmäisen lyhyen noin kolmen kilometrin yleisöerikoiskokeen Valentina selvitti vielä kunnialla ajaen 25. sijalle jääden osuuden nopeimmasta Eestin Markka Märtinistä reilut yhdeksän sekuntia. Kuljettajiksi on palkattu 250-kuutioisista palaava, vuoden 2000 piikkien maailmanmestari Roberto Locatelli, sekä 125-kuutioisten tuore maailmanmestari Arnaud Vincent. Näin KTM-tallin ykköskuljettajalla tulee olemaan pyörässään numero yksi. Edellyttäen että startissa on hänenohellaan kolmekymmentä kuskia ... KTM siirtvv asfaltille KTM:n suunnitelmat road racingin MM-sarjaan siirtymisestä ovat edenneet siihen pisteeseen, että tehtaan edustajat olivat sarjan viimeisessä osakilpailussa Valenciassa sopimassa asiasta virallisesti sarjan johdon kanssa. Vauhti ei pelkästään ollut se seikka johon australialainen Andrew Pitt on vahvistettu tehtaan GP-tallin huomio kiinnittyi, myös Mikan toiseksi kuljettajaksi. Itävaltalaisen KTM:n GP-tallinjohtajaksi on nimitetty australialainen Warren Willing, joka aikaisemmin työskenteli Suzukilla. Pirkan- maan oppisOpimus- keskuksen y.hdessa Ka~salan am. matti(lppilaitpksen kanssa jlrjestaman koUlUtuksen Oli maart klynnlslyl nlllhln alkolhin, mutta vlela tat'\'ittalslln kymmenkunta opiskelijaa toiminnan staittaamlseksi. lrrnoittautumislsta rtlppuen aloitusajankohta QnJoko JOulukuu 20021al al· kuwos12003. Itse kisoissa road-racing päihittää myös formula!- kiitos uuden MotoGP-Iuokan. Bernie on tunnetusti pieni mies ja hän sopisi hyvin 125-luokan kuskiksi. nut toisesta, mutta ei niin kovin kiinnostunut toisesta. Miesten managerin huhutaan kuitenkin pyrkivän ratkaisuun, jossa tallipaikka pitäisi järjestyä molemmille, vaikka sitten pienemmällä palkalla. Suuret kiitokset Tielaitokselle, joka on alkanut numeroimaan moottoriteiden liittymiä niiden nimeämisen sijaan. Nyt vieraat on huomattavasti helpompi opastaa kylään, kun vain muistaa liittymän numeron. Vielä kun tielaitos istuttaisi moottoriteiden keskikaistoille vastaantulijan valojen häikäisyä estäviä pensaita . Ne olisivat tarpeen, koska valitettavasti Suomesta löytyy paljon sellaisia juntteja, etenkin henkilöautoilijoista, jotka ajavat pitkät päällä vastaantulijoista välittämättä. Moottoripyöräkerho 69:n järjestämän suositun Matoristi Survival-koulutuksen kouluttajapalaverit ovat jälleen täydessä vauhdissa. Silloin hän voisi itse nähdä yhden ratakierroksen aikana noin sataviisikymmentä ohitusta hyvin läheltä. Tallin nimenä tulee olemaan Fortuna Yamaha, sillä Altadiksen tytäryhtiö on Fortuna, · joka on Espanjan suurin tupakkamerkki. 250-kuutioisten tuore maailmanmestari italialainen Marco Melandri on Carlos Checan uusi tallikaveri MotoGP-Iuokassa Yamah'alla. Marco Melandri siirtyy ajamaan Yamahalla. Hopkins Suzukilie Vlime humerossemme on pieni maininta mp-asen- Amerikkalainen John Hopkins on RR:n GP-sarjan MotoGP-Iuokan Suzukin tehdastallin toinen kuljettaja Kenny Robertsin lisäksi. Hopkins on USA:n AMA Formula Xtreme -mestari vuodelta 2001, jolloin ajokkina oli Suzkuki GSX R1000. Näin Alex lopetti neljän vuoden ajourakan Hondalla.. Ralli alkoi varsinaisesti seuraavan päivän ensimmäisellä 23 kilometrin erikoiskokeella, jolla Rossijoutui loppuvaiheessa 18 kilometrin kohdalla ajovirheen takia tieltä. Hän ei pystynyt enää jatkamaan ja Valentina oli rallin ensimmäinen keskeyttäjä. Myös japanilaiskuskeja on edelleen ehdolla toiselle paikalle. liin hyvällä sijoituksena kisa Garry McCoy on huhujen mukaan edelleen Kawasakin yktoisensa jälkeen suorastaan kössuosikki jo sopimuksen tehneen maanmiehensä rinnalle hämmästytti. Kallio on parhaillaan suorit- MotoGP-Iuokkaan ZX RR -pyörän satulaan. Pääsyynä ulosajoon pidetään Valentinon tottumattomuutta tulkita kartanlukijan ohjeita nopeatempoisessa rallikilpailussa. GP-uutiset: Simo Kohonen Bernie sanoi, .enä ... Formula-moguli Bernie Ecclestone päästi syksyllä suustaan, että formula ykköset kiinnostavat a'ina, mutta esimerkiksi road-racingin 125-kuutioisten kisat eivät kiinnosta ketään, vaikka siellä tapahtuu 50 ohitusta kierroksen aikana. Tilastojen mukaan tv-katsojaluvut ovat moottoripyöräilyssä menneet ohi formuloiden lukujen. Menneen kauden koulutuskokemuksia käydään lävitse ja kehitetään tulevan kauden harjoitteita ja opetusmetodologiaa. SMOTOn kanssa pidetty palaveri yhteistoiminnasta toi esille hyviä asioita kaikille motoristeille tärkeästä mp-jatkokouiutuksesta. Rookie of the vear Pin Kawasakin toinen kuski Rossin ralliavaus iäi lvhveksi· Fortuna Yamahan pääsponsoriksi Yamaha on tehnyt kahden vuoden sopimuksen espanjalaisen Altadisyhtiön kanssa vuosiksi 2003 ja 2004 . Mikan vauhti sarjassa herätti laajaa huomiota, kuten palkinnostakin voi päätellä, ei nopeampaa uutta kuljettajaa sarjasta Kawasakille ensimmäiset MM-pisteet Valenciassa tuonut löytynytkään. 19-vuotias Hopkins on jo aloittanut testit uudessa tallissa Suzukin RSV-R:IIä Malesiassa. talakoulutuksesta, Joka on saanut runsaasu lluomiote ja ltllnnostuste osakseen. Barroshan ajoi hyvän loppukauden Hondan RCV:IIä MotoGP-Iuokassa. KTM:n pääsponsori on niin ikään itävaltalainen energiajuomavalmistaja Red Bull. Barros Gauloises Yamahalie Ranskalainen Tech3 -tallin johtaja Herve Poncharal vahvistaa, että ensi kaudella hänen tallissaan ajavat Yamahan Mlpyörillä brasilialainen Alex Barros ja toisena kuskina jatkaa ? tallissa ranskalainen Olivier Jacque. Koulutukseen hakeudutaan ottamalla yhteys Pirkanmaan opptsoplmuskeskukSeeO puh
Kilpailu ei ollut mikään tavallinen motocross-erä, vaan kontaktitilanteita riitti ja yleisö sai rahoilleen vastinetta. Tuohon aikaan sopivan rauhallista rantalomaa voi viettää Barentsinmeren rantoja allroad-pyörillä ajellen. Kuskien rusketuksen karttumista ja reissun aikana käytettäviä suojakertoimia voi seurata päivittäin Allroad TourTeamin kotisivuilla osoitteessa www.finnbike.com/ allroadtour. Manuel Poggialia on jouduttu käyttämään tiimin puolesta lääkärissä, koska mies on alkanut erään mallitytön neuvoista laihduttamaan ja nyt miehen paino onkin jo lähinnä anorektikkoa vastaavissa lukemissa. Nyt on vahvistettu, että ensi vuoden Derbin GP-tiimissä ajavat -99 maailmanmestari Emilio Alzamora ja Jorge Lorenzo, mutta ongelmana on onko tiimi italialainen vai espanjalainen ja mistä löytyy koko uusi tekninen tiimi mukaan. Karkkilan voimakaksikko Niko Kalatie sekä Petteri Gustafsson vaihtoivat molemmat merkkejä. Gustafsson palasi Suzukille, mutta Kalatien siirtyminen KTM:n leipiin oli hienoinen yllätys, onhan mies ajanut Kawasakilla hyvin pitkään. -Olen aina ollut tyytyväinen Kawasakiin, mutta nyt oli vaihdon aika. Sinänsä hölmöä jos 125-kuutioiset ajetaan aina ennen avoimen luokan kilpailua, kertoi Kalatie, joka nimesi tavoitteekseen molempien luokkien Suomenmestaruudet. Suzuki palaa parin hiljaisen vuoden jälkeen tavoittelemaan mestaruuksia yhdessä entisen luottomiehensä Petteri Gustafssonin kanssa. -Kun aloitin hommat Suzukilla, kysyin heti, miksei Petteri aja meillä. Suuria ulkomaalaisnimiä ei tarvittu, sillä suomalaiset gladiaattorit hoitivat työnsä par.emmin kuin hyvin. Lauantaina Jussi Vehviläinen vei voiton huikealla ajallaan, kun taas sunnuntaina Antti Pyrhönen häikäisi kovuudellaan. Derbi/ Gileralta on paennut lähes kaikki ukot eri joukkioihin, lähinnä KTM:IIe. Tetsua Harada Ilmoitti Valeneian GP;n jälkeisessä le.hdistö1llafs~u vas. Tommi Lehmusvirta, Timo Aaltonen sekä Jussi Nikkilä naureskelemassa tavoitteelleen: Lehmusvirta ja Aaltonen tavoittelee mestaruutta, kun Nikkilä pyrki voittamaan tiimikaverinsa. Niko Kalatie vaihtoi vihreän oranssiin ja lähtee parantamaan kuluneen kauden saa listaan. Isoon luokkaan 450-kuutioisella nelitahtisella lähtee Jukka Pirinen, 125-kuutioisiin päätavoitteensa asettanut Matti Seistola tulee ajamaan myös ison luokan kisoja nelarilla piikkien ohella. Matt Winstanley juhli voittajana, mutta esimerkiksi Erno Aro näytti kovan vauhtinsa . Hänen toimenkuvaansa liittyvät myös kaupallinen yhteistyö sekä myös jatkosuunnitelmat uran päätyttyä. -Toivon, että Petteri jatkaa kanssamme myös aktiiviuransa jälkeen , enkä näe mitään syytä miksi ei, totesi Färm. Voi olla, että on helpompaa ajaa pienemmällä pyörällä , niin voimat riittää . Toivottavasti yleisömäärä innostaa tapahtuman järjestäjiä jatkamaan tapahtuman organisointia. Suomalaiset kuljettajat hoitavat kaikki asiat hyvin ammattimaisesti myös radan ulkopuolella, sillä radasta ei valiteltu haastatteluissa, vaan kommentit suuntautuivat paremminkin lajin kehumiseen. Järjestäjän mukaan hallissa vieraili viikonlopun aikana 12 000 katsojaa, mikä on todella paljon. Se tarkoittaa molempien luokkien mestaruutta. dessa muutaman t<yyneleen kera lopettavansa ajotouhu! Hondan pettymykseksi. suunnitellen tulevan ajokauden reissuja. Eero Remes, J.p Rommi ja J(arl Hyväri nen ajavat SM-sarjaa Ja Manu Hermunen junnu-SM :äit Pekka Siron valvonnan alaisen Kawa-ti l mi~ toiminta perustuu edelleen alkuperäiseen malliin, jossa nuonen kuUettajien kasvattamisella on merkittävä rooli. Pyörän päällä istuva Petteri Gustafsson hakee 125-kuutioisten mestaruutta, Mikko Sironen pyrkii mitaleille ja tiimipomp Marco Färm antaa täyden tukensa molemmille. tammikuussa 19.01 . - 25 .01. Tiimi kokoontuu Rovaniemellä, matkaa Kautokeinon, Nuorgamin, Vesisaaren, Vuoreijan, Kirkkoniemen ja Ivalon kautta takaisin Rovaniemelle. Kun noin 1600km on takana, viimeinen lomapäivä Rovaniemellä vietetään Tunturirallia seuraillen. Pelkkään pikkuluokkaan tähtäävän Sami Klemolan tavoite on junnu-SM -sarjassa . Valitettavasti Aro joutui poistumaan paikalta ambulanssi! Ia, mutta toipuu vammastaan hyvää vauhtia. samat kuliettaiat, eri merkit Offroad Party-tapahtumassa julkistettiin uusia maahantuojien tiimejä ja yllätyksiäkin oli mukana. Tiimin toimintaa ohjaa Tomi Konttinen Sumekon Kawa saki-tllmin osalta neuvotteluja yhä käydään i~o~ luokan kuUettaj lsta mutta 125-tuoll kaan ajaj at ovat jo seiVIIIa. Samoin Noby Ueda Ilmoitti rlpustavansa nahkapuvun naulaan. 1994ja1997MM kakkonen, 13 GP:tä voittanut ?vaari" siirtYY hyvin ~J'ISBltullle lilllkepälvllle, Hollannin Thierry Vanden Bosch otti jälleen Supermoto me:staruuden nimflnsA toiseksi viimeisessä osakil· pallussa Ateenassa. Samassa kisassa oli myOs crosslkunkku Fredrlc Bolley mukana, hän &Joi yhdeksAnnek$i. 21. Haluaisin ajaa avoimessa luokassa isolla nelitahtisella, mutta en tiedä vielä kuinka se onnistuu, kun SM-osakilpailut aj etaan tuplana. Turku veti 12 000 katsojaa Turun supercross oli juuri sitä mitä yleisö tulikin katsomaan; vauhtia ja vaaratilanteita. Kilpailun aikana toisiin osumisistakaan ei liiemmin purnattu, sillä sehän kuuluu lajin luonteeseen. Vaikka avoin luokka saikin suurimman huomion, niin 125-kuutioiset toimivat aivan loistavasti. Tällä hetkellä Gustafssonille kuuluu Suzukin huollot sekä motocross-pyörien · myynti. Myös Arwidsson julkisti Yamaha-tiiminsä, jossa ajavat Tommi Lehmusvirta, Timo Aaltonen sekä Jussi Nikkilä. Kahdella ensin mainitulla herralla on tavoitteena voittaa mestaruus, kun taas Nikkilä pyrkii voittamaan molemmat tiimikaverinsa. Hondan maahantuoja Brandt ei varsinaista julkistamistilaisuutta pitänyt, mutta heidänkin kuljettajansa ensi kaudelle ovat jo selvillä. Päätin heti, että Team Suzuki Finland laitetaan pystyyn ja Gustafsson sekä Mikko Sironen kuljettajiksi, kertoi tiimiä Juotsaava Marco Färm. Nuori Sironen ajaa molemmat luokat, mutta suurimmat tavoitteet kohdistuvat 125-kuutioisiin,josta voidaan odottaa mitalia. Petteri Gustafsson uhkui intoa Färmin malliin: - Olen tyytyväinen tulevaan tiimiin ja lähden luottavaisena jahtaamaan mestaruutta 125-kuutioisissa, valotti Petteri suunnitelmiaan. Karkkilalainen ajaa myös avoimessa luokassa, mutta ei kaikkia osakilpailuja. Oppipoikana tiimikuvioita opettelemassa on C-85 kuljettaja Toni Matikainen
hauskempaa. Valmistavatko he näitä ihan mittatilausten mukaan. Kilpapyörilie ominaiseen tyyliin niissä on paljon tehoa ja vähän sellaista käyttömukavuutta kuin katuenduroissa yleensä. Se jää vain päätoimittajan tietoon. Kirjeitä voi lähettää osoitteella Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula, tai sähköpostitse osoitteeseen: sami.salonen @bike.sh. Kuoreen merkintä Lukijan kirjeet. Emme aio lopettaa kypärien testaamista numeron 2/01 testiin mutta ensihätään taidat joutua siihen turvautumaan. onko Bike lehdessä tulossa lähiaikoina kypärä testiä . mutta myös pakolliset kaupunki/maantieajoi töihin/kouluun pitäisi pystyä suorittamaan sillä eli sen on oltava rekisteröitävissä. Pyörinä Husabergit ovat lähempänä kilpaenduroa kuin harrastepyörää. Nimimerkkiä saa käyttää, mutta kirjoittajan on silti Ilmoitettava oma nimensä ja mielellään osoitteensa. Tilanpuute on ainainen riesamme, joten tekstin on oltava lyhyttä ja ytimekästä, ei pitkääjaaritusta. Asiallinen kritiikki sallitaan, mutta henkilökohtaiset loukkaukset ynnä muut solvaukset, kohdistuvat ne sitten keneentahansa,he~ tetään suoraan roskikseen. Lukijan kirjeen julkaisuehtona on kirjoittajan nimen llmoittamlnen. Olen hankkim assa sitä Tax Free hintana koska olen tällä hetkellä rauhanturva tehtävissä Kos.ovossa. (esim. Olen aikeissa hankkia Husaberg FE 650 E (enduromallin). Käyttö tarkoitus olisi tuollainen enduro kuntoilu yms. . Onko teillä ollut joskus juttua tai jotain vastaavaa kokemusta verovapaan pyörän tuomisesta suomeen ja yleensäkin mitä kaikkea päänvaivaa se aiheuttaa. Mihin voin ottaa yhteyttä tilatakseni tällaiset jarruletkut Apriliaani? Juhis TERVE Artikkeli julkaistiin Biken numerossa 10/01. Lisätietoja letkuista voi kysellä Hi-Flex Finlandista, 09-615 641. Tcilln on varmasti tieto ku.kalmik:i flrm o on l-lusabergien maahantuoja. vaikka pääasiassa se tulee varmaan kuntoilukäyttöön. Varsinaista viritysopasta ei ole tulossa, mutta lähiaikoina julkaistaneen esimerkiksi juttu tehtaiden virityssarjoista ratakäytto"ön. Eräässä lehdessänne oli juttua teräspunosjarrutletkuista. Kiinnostuin Hi-flexin valmistamista teräspunosletkuista. Eli sisältyikö hintaan liittimet ja tiivisteet. Road Raging pyörien virittämisestä) Juuso TERVE Meillähän on kyllä ollutkin useitakin juttuja jotka liittyvät vil'ittämiseen. Asia kiinnostaisi, koska olisi kypärän osto edessä ja ehdokkaita on lähinnä Xlite, Arai ja Shoein malliston yläpää. Vai tarviiko tarra ta 2/01 lehteen? Hyvää alku talvea! H.K. TERVE Voisitko tehdä julkaista artikkelin moottoripyörien virittämisestä. Pidetään ehdotus kuitenkin mielessä. TERVE Ihan ensi onnittelut mahtavasta lehdestä' ja hyvin toimivista web-sivuista. Mutta asiaan .. Mikä on sinun mielipide onko pyörän valinta oikea vai mennäänkö nyt rajusti metsään. Ainut Husabcrgin jiillecnmyyjä johon olen saanut yh~eydcu ei suosru milliiiiu kcuomann kuka on maa- Laadukkaat Print tankinsuojat saatavana useita eri malleja Maahantuonti ja myynti f!~~~:nk'lf!!9am~e_ y. Siinä kerrotaan, että Hi-Flexin letkut tehdään mittatilaustyönä liittimineen ja tiivisteet saa mukaan. Tekstin voi lähettää myös sähköpostin välityksellä. Sähköpostiosoit-teet löytyvät lehden "apinalaatikosta". MORJENS TERVE Varmaankin vanha idea mutta harvoin nähty: kiihdytys- ja jarrutustestin yhdistäminen ?! ?! esim. mitattaisiin siihen kulunut aika ja matka tulis crol chkcn paremmin näkyviin, n.y· kypyörätbän (sporri t, ponhcnkiser) kimpoaa 0-J 00 lähesrulkoon samoihin aikoihin lähes kaikki, ja samalun koskee jarrutuksia, joku hieman korkeampi "ravoitenopeus" kertoisi jotain siitä vaiheesta kun tarvitaan sitä _oikeeta_ voimaa, sekä kiihdytyksessä että jarruruksessa Timo Ihan lähinumeroihin ei kypärätestiä ole tulossa mutta varmasti jatkossa kyllä. Tarkoitus olisi hommata siiher myös supermoto renkaat, jotta kaupunkiajo oli ns. Hyvää talvea. MORO Ei ollenkaan hullumpi idea, tosin voi olla, että toistaiseksi pitäydymme kuitenkin perinteisissä testimetodeissa. Palsta on kaikille avoin foorumi tuoda julki ajatuksiaan, esittää kysymyksiä tai kommentteja. Kiitän jo näin etukäteen vastauksestasi! Nim.AP Husabergit tuo maahan Hard Boys Oy, puhelin 040-5631591 . 0 km/h - 160/180 km/h- 0 km/h, tai joku muu sopiva nopeus ?!?!. Maahantuonnista ja verovapaudesta emme osaa sanoa, tax-ftee asioista maahantuoja osaa varmaankin kertoa paremmin.. . e-mall: myyntl@rmhelno.fl Katso myös www.rmheino.fi Puh.03-344 6619 Fax.03-344 6659 - hantuoja, todella outoa
Vielä muutama vuosi sitten niitä eivät saaneet käyttöönsä edes MMsarjaa kiertävistä kuskeista muut kuin aivan huiput. Uuden tekniikan etulinjassa ovat Yamaha R6, Honda CBR 600 RR ja Kawasaki ZX-6R. 23 Radiaalijarrut ovat tähän asti olleet. Radiaaliasennetut jarrusatulat ovat vakiokamaa MMsarjassa, mutta ne ovat olleet aivan liian kalliita tavalliselle kuluttajalle. Näin jarrusarulat eivät notku nu n palJon kuin tavallisissa jarruissa tosin jarntVOI~aan tällä ei ole vaikutust:l. . huippukuslden etuoil<eus. e J. Muotoilu, hinta ja moottorin tehot olivat toisarvoisia seikkoja verrattuna radiaaliasennettuihinjarrusatuloihin. Mutta mikä niistä tekee paremmat. Honda CBR 600 RR:n runko on hyvä esimerkki uudella valutekniikalla toteutetusta alumiinirungosta. Kawasaki ZX·6R on,yksl niistä pyöristä, joissa käytetään tukevampia radiaali~iinniHelsiä jarrusatuloita. : ~1il<si tarvitset radiaalijarrut? Ensi vuoden uusissa sporttipyörissä suuret uudistukset löytyvät kahdelta alueelta, jarruista ja .runkomuotoilusta.. Kuitenkin painoa on puoli kiloa vähemmän. Annamme s~uraavassa lyhyen . selvityksen siitä, miksi elämä ei voi olla täydellistä ilman näitä uudistuksia. MAGNUSJOHANSSON l( un uudet Apr.ilia ·Mille R, Kawasaki ZX-6R ja Suzuki GSX-R 1000 esiteltiin, heräsivät toimituksen kisaintoilijat sanomaan: "jumalauta miten makeat jarrut". Suuri uutinen Tokion messuilta oli taloudellisesti järkevä alumiinivanteiden hiekkavalumenetelmä, joilla saatiin aikaan painonsaastoa. Nyt valmistajat ovat alkaneet käyttää samaa menetelmää sporttipyörien runkojen valmistuksessa. Nykytekniikalla on mahdollista hiekkavalaa rungon osia. Nykyisis ä paremmin ohjatussa prosessissa nämä ongelmat on sivuutettu ja on.mahdollista tehdä ohuempia seinämiä. Aiemmin ohuin seinämävahvuus oli 3,5 mm, nykyään se on 2,5 mm. Sen vuoksi alumiinin materiaaliominaisuuksia voidaan hyödyntää paremmin ja rakenteen paino pysyy pienempänä. Kun verrataan aiempiin runkorakenteisiin, niin nykyään insinööreillä on vapaammat kädet muo- toilla runko optimaaliseksi kaareutumineen ja koloineen. Aiemmin ongelmaksi rnuodosmivat kosreus·ja ilmakuplar, jotka heiken ivät lopputulo raja vaikeuttivat hirsausta. Nyt se on samalla tasolla kuin ratakäyttöön tarkoitetun R7:n. Ilman sicti olisi esimerkiksi satulan alitse kulkevan äänenvaimentimen sijoituksen rakenne ollut vaikea toteuttaa. Honda käyttää samaa tekniikkaa CBR 600 RR:n rungon valmistuksessa. Jarrupalojen kul~mmen kylläkin on pienempää. Suhen, että tarvitseeko tavallinen mororisti tällaisia jarruja, voi sanoa, että yleensä se mitä kopioidaan kisapyöristä, on makean näköistä. Piste. Painonalennuksessa ja runkomuotoilussa tapahtunut kehitys johtuu paljolti uusista tuotantomenetelmistä. esti renkaan kanssa, ei siis sivulta kure11 t:~val li~! sa j~rruissa. Esimerkiksi Yamaha kertoo R6:sen rungon olevan 50 % vääntöjäykempi kuin aiemmin. Ne olivat kalliita ja vaikeasti saatavilla. Kun jarrusatulat kiinnitetään radiaalisesti, säteettäin, tarkoittaa se sitä, että satuJoiden kiinnitysruuvir kicrtyvär keulaputken alapäähän pyörän cdestäpäin . Se on antanut insinööreille mahdollisuuden hyödyntää paremmin alumiinin ominaisuuksia. Alumiini ei ole erityisen kovaa ja jäykkää materiaalia, mutta se on kevyttä ja oikeanlaisella rakenteella siihen saadaan hyvä vääntöjäykkyys. Nykyään sula alumiini ruiskutetaan keraamisesti vuorattuun hiekkavalumuottiin. PuJrir ovat sarnansuunrai
T: laisia yksityiskohtia on yleensä nähty rake nelluissa pyörissä. Ja jotain, mikä enteilee hyvää tulevaan koeajoon. Z 1000:ssa on muun muassa samanlainen peräosa kuin uudessa ZX-6R:ssä. Tuloksena rä tä on syntynyt Z 1000, aggressii.vinen muskclipyörä, jo sa moonorina käytetään en imm äj en ukupolven ZX-9R:n konena. Kustomikuski kaipaa kenties parempaa ajettavuutta. Tarkemm in katSOLea · sahuomaammepyörässä paljon yhteistä puhtaiden sporttimallien, uuden ZX-6R:n ja vanhan ZX-9R:n kanssa. Pyörässä on myös katalysaattori saastemääräyksiä silmällä pitäen. E ITTELY l(alftfa al<i Z 1 00 TEKNISET TIEDOT KAWASAKI Z1000 YLE!STIEOOT Hlf(IA 18 990? SUmeko Oy Nihlisillankuja 6, 02630 Espoo Puh: 09·502 812, Fax: 09-502 8359 Internet: hllp://YNNI sumeko ~ 2vuodenlakuu Vihreå,musta,oranssi MMHANIUOJA lioptu~ kle!r<~>; ~lilo.GS1111lo11ka MOOTTORI lYYPPI VENITIIUMEKANISMI PORAUS/ISXU ISKUillAVUUS 1'\JRISnJSSUHOE llUIPPIJTEHO HUIPPINAANIÖ POLTIOAINESYÖITÖ VENmiUNSÄÄTÖVÄU KÄYNNISIYSJÄRJESIElMÅ ' 4-syl,4 -tahti,nestejäiihd, rivimoottori OOHC, 4 venlfpalotila 77,2/50,9 mm 953cmJ 11,2:1 127 hv (93 kW)/10 000 kierr. 95,6 Nm/8 000 kieiT. EJekiJoninen sulhkutus, 38 mm ruiskun runko 24000 km Sähköåyllnisl)s 1 IIYTIIJN VAIHJBIA IOISIOVEIO Monilel'/,mårl<å 6 Ketju RUNKO ALASTON TOTUUS Ruutia ja adrenaliinia uhkuvien nakupyörien trendi kulminoituu Kawasakin uuteen Z 1000 -malliin. KONSIRUKilO AKSEINÄU Teräsputkirunko 1420mm 24 asletta 101 mm EDESSÄ Upside down teleskooppihaarukka !APIMIITA JOIJSIONI'tTlJUS sMTÖ TAI\ANA JOUSTON l'tTlJUS SÄÄTÖ 41mm 120mm Esijännitys,paluu Monovaim pmgr.vMtstolla 138mm Esijännitys,paluu JARRUT EDESSÄ TAI\ANA 300 mm lel'/l4·måntapunstlmin 220 mm levy 1-mäntäwristimella RENKAAT VANTEET EDESSÄ TAKANA MAGNUSJOHANSSON KOKONAISI'IIIllS ISilJINKORKEUS POLTIOAINESÄIUÖ ILMOIIEITU KUIVAPAINO 120/70 (3,5' vanne) 190/50 (6,0' vanne) 2080mm 820mm uuraman uudi ru ksi lraan vaisum man vuo-den jälkeen Kawasaki onjällecn her'.innyr eloon ja aman ut nuorille suwlnittelijoillc vapaan pclikenrän. e tulee rytinällä saa kilpailijat kalpencmaa n. Vielä toistaiseksi kaikki ei ole valmista mallin osalta, Kawasakin tavoitteena on saada mallin ensimmäiset kappaleet markkinoille ensi keväänä. Runko on yksinkertainen putkirunko, jossa moottori toimii kantavana rakenteena tL den samalla tukevuutta. Pakoputkistosta voi todeta, että suunnitteluryhmällä on ollut vapaat kädet, vai mitä sanotte 4-2-1-2-4 -järjestelmästä. Takana 6-tuumaisella vantee puUottaa 190/50-17 kumi. E i ole epäilystäkään., CLrcikö Kawasaki pärjä mu kelipyöri en ryhmä~ä. Ne näytt sivät olevan kuin suoraan lainattu ZX-9R:stä. Vanteet ovat tietysti alumiinivalua, niid sivut on kiillotettu kontrastiksi maalille. Luvassa on koeaj n mielenkiintois arti kk Ii tä tä pyörästä. nähdä, miten ajotuntuma vastaa sen raa'an ty likästä muotoilua. Nykytyylistä poiketen Kawasaki luottaa vanhojen aikojen tyyliin pakoputkistossa. Etulevyt ovat kelluvat ja jarrujen teho riittää nostamaan perän ilmaan jarrutuksissa. Mittariston erikoisuus on "analogisen" näköinen kie1 roslukumittari ja digitaalinen nopeusmittari. M 24 181itraa 198 kg. Etuhaarukka on U5 -mallinen ja kunnon jarrut kruunaavat koi< naisuuden. Se on varmasti yksityiskohta, joka jakaa mielipiteet puolesta tai vastaan. Tarkkaa teholukemaa Kawasaki ei ole virallistanut, mutta tehtaan mukaan tähtäin on Yamahan Fazerissa, kuulemma mieluummin hiukan yli kuin alle 140 hevosvoimaa. Edessä vauhtia hillitsee kaksi 30 millistä levyä nelimäntäpuristimin. Tämä umuu nappaa etupyörän ilmaan en immäisillä vai hteilla! Puolikatetut- ja nakumallit ovat tehneet Euroopan markkinoilla näyrcävän csiinmarssin. Esimerkiksi Hondan 1 ornct 600 oli myydyin pyörä Euroopassa vuonna 2 001. Renkaat ovat riittävän 1 veät vaikka ratapäivää varten, kaupunkiajm puhumattakaan. iinä ybdi ryy yli 140 hevosvoimaa lyhyeen, räppäilyhenkiseen runkoon . Muskelipyöricn, ta i srrcctfightcreiden kuten englanninkielinen termi kuuluu, trendi on alkanut ja kehittynyt rakennelluista sporttipyöristä. Aiemmin se on ollut pinnalla lähinnä Saksassa ja Englannissa. Nykyään tämän tyylin pyö rär kiim\OStavat hyvinkin erilai en ajomustan omaavia ostajia. porttipyöräilijä saattaa haluta halvemman vaibtOelldon, el1kä paremman ajoasenno n ja ren- nomman orrecn ajami een. Moottori tulee ZX-9R:stä ja se on varustettu ruiskutuksella
1'*' P~loltM 11Mfl RJIJI~Jh 10fflfl NMII!fl01·111! +en 01·1!11 +08 OS-111!- +Dl
Uusi liike Helsinkiinf Uusi Bike World Helsinki on tammikuussa täyttä palvelua Lauttasaaressa. Honda Cen?er Van?aallef Bike WorldVantaa jatkaa tutussa osoitteessa Honda Centerinä. Bike World Raisio elää ;a voi hyvinl Raision liikkeellämme on vankka asema VarsinaisSuomen johtavana moottoripyörätalona.
Nämll pyörät timmc mukaan kun ajatte! imme, että nämä muutamat "eksootti set" pelit antaisivat rn ukavan kevennyksen Luetteloon. Pyör ämallistoon t u t u s t ummen e1 varmasti ole matoristille raskasta puuhaa, mutta silti sijoitimme Luettelon sekaan kevennykseksi pohjoismaisten toimituksiemme koeajotoimittajien mieluisimpia muistoja menneeltä ajokaudelta. Koska muistot ovat muistoja ja prätkät ovat pääasia, seuraavassa pieni selvennys, kuinka löydät Luettelosta etsimäsi: Pyörät on jaettu luokkiin niiden käyttötarkoituksen mukaan. Maantiepyörät aloittavat Luettelon, niitä seuraavat customit, kevarit, skootterit, jne. Pyörät ovat jokaisessa luokassa järjestyksessä kuutiotilavuuden mukaan, isosta pienempään ja merkit ovat aakkosjärjestyksessä. Tiedot perustuvat valmistajien ilmoittamiin tietoihin. Maahantuojien avulla koko pyöräkentästä on tähän LucLteloon poimietu ne pyörät, joita tuodaan uomcen. Hienoja pyöriä löytyy joka sivulta, tärkeimmät uutuudet esiteltynä hiukan isommalla kuvalla. Joten pitemmittä puheitta, olkaa hyvä, lukekaa ja viihtykää Biken Luettelo 2003:n parissa. Jos seuraavilta sivuilta ei löydy mieluista pyörää kesäksi, niin jo on ihme. Luold<a: Maantie Custom 1 2 5-l<uutioiset Sl<ootterit Ali road Supermoto Crossi & Enduro Trial Mopot Minibil<es Sivu: 29 59 81 87 95 100 103 111 113 123 Luetteloterveisin Sami Salonen 27. Kuskit ovat jo valmiina testaamaan 2003 uutuudet ja kertomaan testituloksista lukijoillemme. Tästä all<aa Luettelo T ervetuloa! Tästä sivusta eteenpäin löydät luonnehdinnat, faktat ja hinnat yli neljästäsadasta markkinoilta löytyvästä moottoripyörästä ja moposta. Luettelon pyöräesittelyjen tiedot on kerätty pääosiltaan syksyn lntermot -moottoripyöränäyttelystä. e 2003 /, j · /. Biken testikuljeHajat toivoHavat teidät tervetulleiksi LueHeloon. Sivuilta löytyy myös muutama sellaine n pyö.rä, jotka eivät maahamuontiohjclmiin kuulu. Oheisesta · sisällysluettelosta löydät sivunumerot, joilta luokat alkavat. Monille Biken luettelo on tuttu edellisi ltä vuosilta ja uudetkin lukijamme tietävät pyöristä niin paljon, että tarkempia lukuohjeita tuskin tarvitaan
~···· -..lVI GIVI TUOTTEET: * kypärät * perälaukut * sivulaukut * tankkilaukut * tekstiilisivulaukut * tekstiiliperälaukut * kaatumaraudat * tuulisuojat * spoileriplexit ,. sissybarit * tavaratelineet * sivulaukkutelineet
ktH< '~t)' d 111 c11 kuin muutkin boxcr·pcrhocn mallir, Jousimksena edessä hieno Tcldevcr ja l,\ ~na 1 -.,ra1evcr V(1o 1 1' · · k rd · ll 1 · d · · 1 htkk' · ap~ hllu uctys11 a aamn nvu a, smrn on oliiff cuävrssä J3 te tostcmr llllllll13ttOIIlOt)'mut - .... .... ... istuinlämmitys ja sisälaukur. Moottori : 4·syl, 4·1ahtl, DDHC, neslejäähd., 1171 cm', 130 hv/8 750 kierr.Akseliväli: 1550 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 285 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: VIhreä, sininen Hinta: 28 750 ? aMW K1200RS BMW K1200LT E,\JW:n nopea todellinen moottoritien nielijä. kl , pysaymrv:u pyornn nopcasu??J3 lllf\'llluscSU. UOIOiliSS:l yJd' 1 rsryy 1 3 3 ,; . u: .. Radio, CD-soitin, ja neljä kaiutima, tasanopeussäädin ja mukava "King & Queen'' -istuin. Tilava polttoainesäiliö mahdoJJ istaa laajan hi~·rtösäteen. ABS-jarrut, kalwanlämmittimet ja katalysaattori ovat vakiovarusteena. Lippulaiva K 1200 LT on BMW-matkapyörien ku r)ingas. Moottori on tehokas ja vääntävä, ja huolimatta muhkeista mitoistaan pyörä on hyvä ajaa. Jousituksena Telelever-etuhaarukka sekä yksipuoleinen Paralever ja kardaani takana. ·M -~ nvklo·r'k . BMWK1200GT Matkapyörät ovat aina olleet tärkeä osa BMW:n tuotantoa. Loistoristeilijä mukavaan matkantekoon. Mouliori: 4-syl, 4-tahli, DOHC, neslejäähd., 1171 cm', 130 hv/8 750 kierr.Akseliväli: 1555 mm Polttoainesäiliö: 25,51itraa Paino: 264 kg Huippunopeus: 225 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen Hinta: 26 450 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1171 cm', 98 hv/6 750 klerr.Akseliväli: 1633 mm Polttoainesäiliö: 23,41ilraa Paino: 355 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Ruskea, hopea, harmaa Hinta: 31 700 ? BMW R 1 1SOR 1 Fun 1 001 ~~c~ . Isruin säädettävissä kolmeen asentoon. Moottori: 2-syt, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1130 cm', 95 hv/7 500 klerr.Akseliväli: 1469 mm Polttoainesäiliö: 2311traa Paino: 215 kg Huippunopeus: 215 km/h Väri: Hopea, sininen, harmaa/norsunluu Hinta: 22 900 ? 29. Vakiona on BMW:n tehosterut ja lukkiintumattomat yhdisrelmäjarrut. Runsaasta varustuksesta huolimatta se painaa vain 215 kg, mikä helpottaa käsittelyä. AIIsci~Dil: 1487 mm Ptllltoaloosiilli5: 11 tllnta: 19 200 i 0 1 9'; ~; 195 km/ h ~ri; Punainen, hopea, prooS!l, keltainen BMW R11SORS Boxerin ys tävien urheilullinen matkapyörä on R 1150 RS .llmajäähdytetyn boxermoottorin teho on 95 hv ja siinä on digitaalinen polttoaineen suihkutus. Sekä kuljettaja että matkustaja istuvat mukavasti pitkiäki n matkoja nopeasta vau hdi ,ra huolimatta. Säädettävää tuulilasia on mukava säätää nopeuden ja lämpötilan mul<'aan. ' J·l llilrus. Tehostetut inregraalijarrut ja ABS vakiona, samoin kahvanlämmittimet ja katalysaattori. A1!S-jmm, kilhYll nlämmitrimct ja katalysaauori OV:lt V11kiovaru.1rcrna. o,OD11Oli; 2·Sji,4·1Dhll OIIV 1 20,411tmn f'aino; 215 k ' lm~Jiiihd., 1130 cm', 85 h~/6750 ~l.err. Kahvanlämmittimer ovat vakiona 1amoin karalysaatrori ja lisävarustelistalta löytyy paljon muita käytännöllisiä varusteita mm. Kaikki sen tekniikka on hienosti näkyvissä, Pyörii on 1 ~. Lisäämällä K1200RS: ään säädettävä tuulilasi ja kaksi maalattlla laukkua saatiin K1200GT. ABS jarrujen ansiosta jarmttaminen on turvallista myös liukkaalla alusralla. Tehoa on jopa 130 hv ja jousituksena Paralever ja Telelever, jossa on yksi ?.·aimennin. ~ri/l:tltl'lnl1l\"sa roadsrtriss:l. Todellinen matkapyörä, jossa on 130 hv:n moottori. Se ei ole vhtä varustdtu kuin LT, mutta tarkoituksenmukaisempi, koska se ei ole yhtä "sohvamainen" ja on parempi ajaa. Se on täydellisesti varustettu. Tietysti se on myös kevyemp i, mikä on etu. Kuten kaikissa isoissa BMW-malleissa, si inäkin on pitkillä matkoilla huoleton kardaan ivero. ABS-jarrut, kahvanlämmittimet ja katalysaattori ovat vakiovarusteena
Runko on tukevaa aluproliilia ja edessä on USDhaarukka. Kuten muissakin boxereissa toispuoleinen haarukka ja kardaani, ABS-jarrut (vakiovaruste) suihkutus jne. Tietysti se sopii kaikkeen maantieajoon ja laukutkin on saatavissa matkailuun. Super Blackbird on nopea matkapyörä, jolla urheilullisesta konseptista huolimatta on mukava ajaa pitkääkin matkaa. Säädettävä istuin. R 1100 S on boxer-malliston urheilullisin vaihtoehto. Luksusmatkapyörä kaikkein vaativimmille. Haluatko pyörän, jolla matkustaa nopeasti ja mukavasti Euroopan moottoriteillä, mutta joka ei säikähdä Alppien lukemattomia hiusneulamutkia. Jarrulevy on vanteen ulkoreunassa ja runko on ultralyhyt sähäkkää ohjautuvu~tta varten. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 241itraa Paino: 223 kg Huippunopeus: 290 km/h Väri: Punainen, sininen, musta, hopea Hinta: 22 800 ? 30. Moottorina iso boxer. Niitä tarvitaankin, koska moottorin 164 hv mahdollistavat lähes 300 km/h huipun. Boxerkuutonen tuottaa rajun tehon myös alakierroksilla. Varustetaso on vaikuttava ja siitä huomaa BMW:n osaavan matkapyörät. Kätevät laukut nielevät paljon matkatavaroita. Moottori on tehokas ja rajusti vääntävä. Akseliväli: 1692 mm Polttoainesäiliö: 2511traa Paino: 363 kg Huippunopeus: 190 km/h Väri: Punainen, musta, hopea Hinta: 43 500 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1137 cm', 164 hv/9 500 kierr. Akseliväli: 1478 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 209 kg Huippunopeus: 225 km/h Väri: Punainen, hannaa, sininen, hannaajkeltainen Hinta: 22 400 ? U l!.rf !JU Buell Firebolt XB9R· Buell Lightning XB 95 Perinteinen Harley-moottori urheilullisessa rungossa. Se on tehty nopeaan ajoon mutkateille. Urheilullisempi ajoasento ja pienempi kate kuin muissa BMW:issä. ABS-jarrut, kahvanlämmittimet ja katalysaattori ovat vakiovarusteena. Vai mitä sanotte 21 asteen etuhaarukkakulmasta ja 1320 mm akselivälistä. Integraalijarrut pysäyttävät pyörän tehokkaasti. Lisää mausteita löytyy tarvikelistalt~. Varus.telista enemmän kuin vaikuttava. Jos ne eivät riitä, lisävarusteena saa lisää laukkuja. Kahvanlämmittimet ja katalysaattori vakiona. Moottori: 2-syl,4·1ahti, OHV, ilmajäähd., 1130·cm3, 95 hv/7 250 kierr.Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 2.5,2.1itraa Paino: 260 kg Huippunopeus: 195 km/h Väri:Punainen, sininen, hopea, harmaa Hinta: 25 300 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, llmajäähd., 1085 cm', 98 hv/7 500 kierr. Runkomitat ovat rajut ja pyörä taipuukin melkein ajatuksen voimalla mutkaan. Peruskonsepti on sama kuin Fireboldissa. Etujarrulevy on vanteen ulkokehällä, öljysäiliii takahaarukassa ja bensiinisäiliö runkopalkissa. Riisuttu takaosa ja tuplavalot etukatteessa antavat ilkeän ilmeen ja keräävät katseita. Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 141itraa Paino: 175 kg Huippunopeus: 210 km/h Väri: Musta, keltainen Hinta: Avoin Honda GL 1800 Gold Wing Honda CBR 1100 XX Super Blackbird Loistoristeilijöiden kiistaton kuningas on Honda Gold Wing. Painoansa ja kokoansa nähden pyörä on ällistyttävän ketterä. BMW R1150RT BMWR1100S Iso perinteinen BMW-matkapyörä. Voimansiirtona on hammashihna. Iso kate suojaa hyvin tuulelta ja sateelta. Projektoriajovalot antavat persoonallisen ulkonäön. Harrikoiden tapaan toisiaveto hihnan välityksellä. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 984 cm', 92 hv/7 2.00 kierr. Iso tankki antaa kilometrinnielijälle pitkän toimintasäteen. Moottori: 6-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 1832 cm', 118 hv/5 500 kierr. Kuten muissakin BMW:ssä kardaaniveto ja tehostetut lukkiutumattomat integraalijarrut. Buellin runko on muhkea alupalkisto, takahaarukka tukeva alumiininen ja upside down -etuhaarukka. Erilainen sporttipyörä antaa erilaisen ajonautinnon. Uutuus XB 9S on Buellin Streetlighter -malli. Kuljettaja ja matkustaja istuvat uskomattoman mukavasti hienoilla nojatuoleillaan. Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 141itraa Paino: 175 kg Huippunopeus: 215 km/h Väri: Sininen, sininen/valkoinen, valkoinen/oranssi Hinta: Avoin Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, ilmajäähd., 984 cm', 92 hv/7 200 kierr
Lasin sähkösäätä ja ABS-jarrut ovat kalliimmassa DX-mallissa. Italialaisen Brembon jarrut ovat myös oikein tehokkaat. Uusi versio on " Ro~o corsa". Urheilullisuudestaan huolimatta kuskille mukava, markustajalle vähän vähemmän. Kate suojaa hyvin, on helppo painua sen tailiepiiloon huippuvauhdin murhaavalta ajoviimalta. Jämerät kuusimäntäiset jarrusatulat pysäyttävät pyörän ajoissa. Istuin on mukava ja miellyttävä myös pitkällä matkalla. Kattamattoman mallin hinta on 15 990 ?. Moottori: 4·syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 1164 cm', 152 hv/9800 klerr. Ajoasento on urheilullinen mutta pysty. jopa mittaristo on UU.Ii, tietysti y.ksin~C[(lliscll klassinen. Kate suojaa hyvin. Säädettävä tuulilasi ja integraalijarrut ovat vakiona. Sietää myös urheilullista menoa tukevan mutta kankeahkon runkonsa ansiosta. Moottori: 4·syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 1261 cm', 118 hv/8 000 klerr. Uudet Öhlins-jousiniskomponcmit huolehtivat pldosta. Suurempi moottori tuottaa enemmän tehoa ja tukeva pyörä kirjaimellisesti lentää pitkin Euroopan moottoriteitä. Ne ovat kuitenkin lisähinnan arvoisia. MAANTIE Honda ST 1300 Pan European Kawasaki ZX-12R K~nnattaa tutustua Pan Eutopeaniin, jos mielestäsi Wingi on liian iso ja pramea, mutta kuitenkin haluaisit Hondan matkapyörän. Parhaimmillaan se on moottoritiellä mahtavan moottorin, hyvän ajoasennon ja hienon katteen ansiosta. Kawasaki ZRX 1200 on Eddie Lawsonin kilpuria 1muistuttava klassikko. Se on kunnon matkapeli, jossa on tärkeimmät varusteet jo tehtaalta. Vie urheilullista pyörää 178 hv: n rehollaan aina 300 km/h todelliseen nopeureen. Runko on valmistettu teräsputkesta. Ilmajäähdytetty V-moottori on ollur ainutlaatuinen aikojen alusta alkaen, kuten myös Moto Gulliin kuuluva kardaanivetokin. Pu ristussuhde on hieman korkeampi, ja pal<oputkiston t~sausputki saa aikaan tas~isemrnnn cchukäyrän. fmomiclisille itnl[nJ:lisen moottoripyörän ihailijoille. Käytännössä Le Mans ilman katetta. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäiliö: 23 litraa Paino: 236 kg Huippunopeus: 280 km/h Väri: Musta, sininen, hopea Hinta: 22 650 ? Moottori: 4·syl, X·tahti, DOHC, nestejäähd., 1164 cm', 122 hv/8 500 klerr. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 1911traa Paino: 227 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Musta Hinta: 1 7 450 ? Moto Guzzi V 11 Le Mans Moto Guzzi V 11 Sport Naked Moto Guzzi Le Manson lrgcnd:lllrincn mallin imi merkille, jota uusi omistaja Aprilia r:~kastnva1ti hallinnoi. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 221itraa Paino: 226 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Musta, punainenj~usta Rosso corsa punainen Hinta: 20 750 ? Mooltori: 2·syl, 4·tahtl, OHV, ilmajäähd., 1064 cm', 91 hv/1 800 klerr.Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 2211traa Paino: 226 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Punainen, musta Hinta: 19 340 ? 31. Runko on tukeva, ja se toimii hyvin myös kovassa ajossa suosikkitiellä. Wingiä 100 kg pienempi paino saa aikaan ketterämmät ajo-ominaisuudet. Todellinen tehohirviö. Saatavana myös Seura-mallina, jossa on Öhlinsin jousitusosat Moottori: 2·syl, 4·tahll, OHV, llmajäähd., 1064 cm', 91 hv/1 800 klerr. Akseliväli: 1440 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 210 kg Huippunopeus: 295 km/h Väri: Ebony, vihreä, hopea Hinta: 24 750 ? Kawasaki ZZR 1200 Kawasaki ZRX 12005/1200 Kawasakin klassinen vauhtirauta sai lisäruutia viime vuonna. Matkustaja ja kuljettaja ismvat mukavasti tilavalla istuimella. Perinteinen teles.kooppihaarukka on täysin säädettävä. Akseliväli: 1500 mm Polttoainesäiliö: 29 litraa Paino: 276 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Punainen, hopea Hinta: 28 900 ABS 31 900 ? Moottori: 4·syl, 4·tahti, DOHC, nestejäähd., 1199 cm', 178 hv/10 500 kierr. Pyörä on hieman kankea teettäen töitä mutkaisimmilla teillä. Kaikkia on tietysti kehitetty ja: nyt moottori, kytkin ja vaihteisto toimivat hienosti. Pyörä on todella kevyt ajettava, autotaJUkäännökset ja muut tasapainoilut ovat lapsellisen helppoja
Akseliväli: 1520 mm Polttoainesäiliö: 221itraa Paino: 228 kg Huippunopeus: 230 km/h Väri: Hopea, sininonjvalkoinen Hinta: 18 100 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1298 cm', 175 hv/9 800 kierr. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 191itraa Paino: 214 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Sininen, hopea Hinta: 14 500 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1180 cm', 108 hv/9 000 klorr. Hyvä sporttipyörän ja moouoriticniclijiin risrcytys. iin. Sen vuoksi Trophy sopii parhaiten maltilUseen ajoon. Mootton: 4-syl, 4-tahti, DOHC, ilmajäähd., 1157 cm', 98 hv/8500 klerr. Nimensä mukaan sillä on hauska revitellä, mutta puolikate ja maltillinen ajoasento laajentavat käyttöaluetta. Se on erittäin hyvä ja teknisesti korkeatasoinen matkapyörä. Miellyttävä ajoaseneo mahdollistaa myös hyvin pidemmät päivämatkat Yamahan erittäin pätevää urheilullista matkapyörää on muutettu ulkonäöllisesci hieman, mutta suurin uutuus FJR 1300:ssa on ABS-jarrut vakiona. Akseliväli: 1 515 mm Polttoainesäiliö: 251itraa Paino: 251 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Sininen, hopea, vihreä Hinta: 26 990 ? 32. Käytännölliset sivulaukut löytyvät alkuperäisrarvikkeina. Hnygbusa toimii hyvin myös mutkatiellä ja jopa radalla. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, llmajäähd., 1401 cm', 106 hv/6 800 klerr. Hieno yksityiskohta on sähkösäätöinen tuulilasi. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, llmajäähd.,1 063 cm', 65 hv/5 500 kierr.Akseliväli: 1530 mm Polttoainesäifiö: 20 litraa Paino: 230 kg Huippunopeus: 180 km/h Väri: Hopea, musta, pronssi/hopea Hinta: 16 990 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 1298 cm', 143 hv/8 000 klerr. Runko on vakaa ja jatrur, jotka ovat tutut Rl: stä, ovat hyvin tehokkaat. MAANTIE Suzuki GSX 1400 Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Suzuki G X 1400 011 iso ja paha moouoripyörn, mu\ttt sill* on kuitenki n criu:iin hauska aja(\. Sen väämömomcnlli on lyömätön, jo 2500 1/min on yli J 10 Nm kiiyt cuävi~ lcikkcihin. Moonorin dukcroninen polnoainctn suihkmus roi mii hienosti, ja se v:uraa puhtaasti kaasukahvan pieniinkin lilkkei. Tosin kovaa ajettaessa takaa tulevat pyörteet ärsyttävät. Säyseä Bulldog on erittäin mukava ja helppo ajettava, joka ei peläscytä ajajaa eikä matkustajaa kuoliaaksi. Jarrut ovat erittäin tehokkaat. Jättikokoinen kate suojaa hyvin tuulelta ja sateelta. 1200 Bandit maksaa 14 000 ?. Triumph Trophy 1200 on klassinen englantilainen matkapyörä. Kak.~i kuusimänriijarrusamlaa edessä j.t kaksimihnäjarrusamla tu ka n~ pysiiyuiiv~ t pyör.in lyhycliN mgtkalb, Suzukin tuulennopea peli oU ensimmäinen 300-rajan rikkoja. Nyt mltmri pysähtyy 299:5än v:tikka nopeus kasvaisikin ... Kuljettaja ja matkustaja istuvat mukavasti pitkällä isruimella. Moottori käy suhteellisen tasaisesti muhkeasta tilavuudesta ja väännöstä huolimatta. Sitten japanilaiset päättivät, että 300 riitti'l. Nelimukisessa nestejäähdytetyssä rivimoottorissa on perinteiset kaasunimet Erikoista kyllä, siinä on ketjuveto matkapyörien kardaanin sijaan. Ajoaseneo on mukava ja satulassa viihtyy pitkään. Ajoasento oo urheil ullisen etukenoja kate voisi suojata paremmin, mun~ ko rkeammAn l:tSin S3a tarvikkecn3. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 25111raa Paino: 235 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Krafltl, sininen, punainen Hinta: 19 890 ? Yamaha BT 1100 Bulldog Yamaha FJR 1300 Customin ja räväkän menopelin välimuoto. Sitä on yhtä helppo ajaa kuin customia, mutta sen urheilullisuus tarjoaa viihdyttävää ajamista mutkateillä. Alupalkkirunko, väkivahva 1300-kuutioinen moottori, kardaaniveto ja tilava 25-litran tankki tekevät siitä oikean matkantekijän. Jarrut ovat helppokäyttöiset, tosin hieman raskaat käyttää. Hyvä valinta kaikenlaiseen ajoon ja myös matkailuun. Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 241itraa Paino: 215 kg Huippunopeus: 300 km/h Väri: Musta, harmaa/hopea Hinta: 22 750 ? Suzuki GSF 1200 S Bandit Triumph Tropby 1200 Erittäin monikäyttöinen moottoripyörä soveltuen miltei mihin tahansa
TARVII(I(EET. Voimaa on runsaasti kaikilla kierroksilla. Ajoasento on hyvä sekä pitkille että lyhyille ihmisille. AJOVARUSTEET . Iso ilmajäähdytetry rivirnoottori käy kokoansa nähden suhteellisen tasaisesti. IB.OO Lll 09.00-13.00 JA'RI VASAMA. Q() ?. HUOLLOT . I(O'RJAUI(SET U1 U.91 I(O'RJAAMOPÄÄLLIKKÖ IIRK. Tl E Yli 1000 ku utiota Yamaha XJR 1300 '[amaha XJR 1300 on reviirinsä pirkin mustin viivoin merkitsevä villipew. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäiliö: 211itraa Paino: 224 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Sininen/valkoinen/musta, keltainenjvalkoinenjmusta !\inta: 18990 ? l =t~'--<1_3....,~,' www.bike.sh ~HONDA. Crossiin, enduroon, kisakäyttöön ja vaativa IIe harrastajalle. 249,00? 1111EILTÄ LÖYDÄT PARHAAT . RENKAAT MAAHANTUOJIEN VALTUUTTAMA 7-' . Isruin on kuninkaallisen paksu ja mukava ?1iremmilläkin matkoilla. Moorroritiellä XJR kulkee kuin kiskoilla, mutta on hieman epävakaa ;ajussa mutka-ajossa. ;1\ootlori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC,ilmajäähd., 1251 cm', 106 hv/8 000 klerr. II
Se tuo miellyttävät säät myös järven rannalla Mandellossa sijaitsevalle Moto Guzzin tehtaalle. Moto Guzzi Breva puolestaan puhaltaa hyvää tuulta ja uutta ajamisen nautintoa sekä uusille että kokeneemmille moottori pyöräi lijö i IIe. Brevassa yhdistyvät alan uusin tekniikka, italialainen muotoilu sekä Moto Guzzin legendaariset ajo-ominaisuudet. Perinteitä, yksilöllisyyttä ja laadukkaita ominaisuuksia vuodesta 1921. Elektronisella polttoaineen suihkutuksella j~ sytytyksellä sekä kolmi· tie katalysaatto ri II a varustettu luotettava 750-kuutioinen V2-moot tori tarjoaa joustavat ominaisuudet ja tasaiser vahvaa vääntöä. Moto Guzzin tapaan Breva on myös erinomainen matkapyörä. Breva on tuuli, joka puhaltaa italialaisen Como-järven yli. 170 eur. Lahti: e s nkl: Cyc e World (09) 4780 3400 L:ranta: (06) 831 0505 Oulu: Kokkola: PekkaP Kuopio: H.S Pitkänen (0 17) 550 5200 Tampere: RlkuMotor (03) 751 5133 (05) 436 6031 (08) 371 770 (03) 346 0907 Moto Italia lmport Oy Tammlsllta, 2150 1 PiikkiÖ Puh. (02) 472 6414 www.motoitalia.fi. Brevaan on saatavana valmistajan mallikohtaisia matkavarusteita. Ennakkohinta 13.320 eur + toim.k
tani. Ka rupyörien kanssa tilanne on ollut wincu. Toisaa.lta tuo oli ymmärrenävää, olinhan löytänyt uuden maaitman . e Sami Salonen, Toimituspäällokkö Bike Suomi 35. En tosiaankaan viihty1):l sen sarulass:t. .. Parin päivän 11 l?'' <~lin peesaillu c johania ja Niklasta, kumpikin nopeita ja ~?rav~a kuskcja, ja katsel lut, kun he ver.ivät keula pysryssii ~·' tekiVä t pitkiä stoppcja. Vaikka kuinka yritin tutustua peliin, en vain aanut selville, miten sillä oikeiJ1 pitäisi ajaa. V.'lrsink.in kun ajattelee si tä lapsellista ri.c mua, jota tunsin pa.iatessani Adenauhun illalla nahkapuvun polvipa.iat puoliksi sulaneilla. Olen ajanut otocrossia muisraakseni neljän vanhasra saakka. l'ähän piiivään menn · sii olen kok illut miltei lu1iken laisia pyöriä, 50-kuurioisisra 500-kuurioisiin kak.~i l:!lllisiin asti ja nyt viime vuosina roki myös neiarcita . Kc.-;ällä meillä oli isojen nakujcn muskeiipyöricn lesti, JOn ka pitopaika.ile, Niirburgringille ajoin Yamahan X)R 130,0: IIa. Nikias kertoi kärsivällisesti, kuinka hän nappaa keulan pystyyn ja kuinka roikutaan oikein kurvci sa. , 1 Aloin päästä jyvälle. Kuitenkin suurimman askeleen eteenpäin otin, kun a.ioin ajaa pyörällä niin kuin sillä pitää ajaa ja lakkasin ihmettelemästä sen kokoa. Silloin kupletin juoni kirkasrui. Meille kaikille olisi maisrunut lisääkin, mutta vain millä miltei leijuin. Ensimmäistä kertaa uskalsin kääntää kaasun pohjaan ja nauttia tehoista. Ainoat katupy" riikokcmuksCJli rajoiuuivat pitkän aikaa rJonda VFR 750:een ja Kawasakin ZX-6R:ään . Ne runtuivat kummallisilta, ajoasento oli <llvan outo ja myönnän p lännccni niitä hiukan. . rc.~t iä ajccriin Ringenin ympäristössä. Se päivä operri paljon moo[[oripyöristä, kehirri uuresci aJotaicojani ja uskoisin, cttii se reki minusta paremman kuskin, joka pystyy paremmin reagoimaan äkkitiiantec sa ilman paniikkia. Tosin pelkät turvallisuusseikat eivät tehneet minua onnelliseksi. - f(ESÄN PARAS MUISTO luksi pitää selicrää vähän Lausraani. En ole koskaan varsinaisesti pelännyt mitään cros ipyörää, en dcs ?tä va.11ha:~ kunnon kaksitahtista 500-kuutioisra Hondaa. en sijaan olen kunnioittanut niirä aina, reen niin edelleen j~ l(?n aina ollut tietoinen omista kyvyistäni ja rajoi. Olin löytänyt ajamiseeni kokonaan uuden puolen enkä enää tuntenut kam moa i ·oja kawpyöriä kohtaan . Ongelmia syntyi, sillä katupyörät runtuiva_r i?tcnkin vaikeiira. Se raisi olla kolmas P_a ?vä, kun yhtäkkiä silmäni ravaUaan aLtkcsivat. ubrcessa siihen, kuiraka paljon olen ajanut crossia, katukokemukseni on todell a vähäisrä. Pääsrelimm kolmi taan kuin lintua häkistä ja jos muistan oikein nauroin ääneen kypärän sisällä. Tämän vcroavun, hyvien ncuvojen ja koilegoideni (huonon) esimerkin an iosra löysin katupyöräilystä en saman kihelmöivän runcccn, jonka olen kokenut cros ipyörillä silloin, kun ajaminen rodeila on sujunut kuin siivillä. · Sinä päivänä ajoimme todella paljon. Otan työni vakava ti ja siih n liirrycu aloin harjoitella asF.drilla ajamista. Oli pakko tarnua itseään niskasra Ja Jl)'Yt1iä neuvoja
09-505 3015. www.franknyman.com. Myynti . Ajovarusteet . Kolarikorjaamo Kysy myös edullisesta rahoitusvaihtoehdostar, Tervetuloa asiantuntevaan MP-taloon: Palomiehentie, Espoo. Moottoripyörät . Huolto . Varaosat . Puh. MP-vuokraus . Tarvikkeet . llln n 1 oa v tlyd n p lv lun MP·talo halu t r]ot kudll 2003p~ t: Yatl~
Yksipuolinen Paralever-takahaarukka kätkee sisäänsä kardaaniakselin. Ajousemo on säiidcuävissä micllyttäväksi ja kaikki BMW:n lisävarusteet ovat saatavilla. Akseliväli: 1415 mm Polttoainesäi!iö: 1Biitraa Paino: 185 kg Huippunopeus: 240 km/ h Väri: Punainen, harmaa Hinta: 20 200 ? Aprilia RST 1000 Futura Kor;!(;ln t~knol()gian urh~i lulllnrn markapyörii, jossa on markapyömilyyn mn?iu ~vat mrusteet. RunsJQssa mittnri.lrossa on jopa ajorjerokonc. Ajoaseneo urheilullisen crukcno ja 60asteen V-mO<luorissa on laaja tchoaluc. ·s)1, 4-tahU, OOHC, nestelällhd., 997 cm' , 118 hv/ 9 250 klerr.AkscllvätJ: 1415 mm Polttoaincsaillö: 11 3 lt ~ Jlalno: 190 kg Huippuoopcus: 250 km/h Van: Hopu ,slninen Hinta: Avoin Aprilia RSV 1000 1 R Apri~a RSV Mille R:ssi on.r~t lroikcmpi mkaosa, tilrampi l':lihtti.1ro, musta runko jasäteirtäisesti asennerut firembon jQnusatulat ja O hlins- h~nrkk~. MilleR on pärjännyt loistavasti Bikcn testeissä. Moottorin suihkutusjärjestelmässä on yksi 51 mm kaasuläppä. Imupuolta on lyhennetty ja ruisku on ohjelmoitu uudelleen parantamaan ala- ja keskialueen tehoa. Korkealaatuiset alupalkkirunko, toispuolcinen taka- ja upsidc down -etuhrutrukka takaavat nyvät ajo-omin:iisundct. Tuona on trendikäs puolikatettu moottoripyörä, jossa on pysty ajoasento ja suora ohjaustanko. M.AANTI E 126- 600 kuutiota Aprilia RSV 1000 Tuono RSV1000 Tuona on Aprilian suuri uutuus. Tuonossa yhdistyy agressiivinen streetfightermuoroilu ja RSV Millen runko, moottori ja jousitusosat Keväällä esitellyn pienen konseptisarjan saaman hyvän vastaanoton jälkeen Aprilia lähti toteuttamaan Tuonon tnotantosarjaa. Urhcilulli!C!m afoascunosr.~ huolimatta sillii on mukava ajaahyvän katteen ansiosta. Moottori: 2-syt,4-tahti, DOHC, neslejäähd., 997 cm', 130 hvi9 500 klerr.Åkseliväli: 1415 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 183 kg Huippunopeus: 280 km/ h Väri: Keltainen, musta, punainen, hopea Hinta: 21100 ?/25200 ? BMWRSSOR BMW-mallisron edullisimmassa bokserissa on sama korkeatasoinen tekniikka kuin muissakin boksereissa. Akseliväli: 1487 mm Polttoainesäiliö: 18,9 litraa Paino: 216 kg Huippunopeus: 190 km/h Väri: Hopea, pronssi, punainen Hinta.· 15120 (2002) /16950 ? 37. l~Vlllli= R VMillrssä on myös uudet karreen osat javaihtcis:ro. Keulassa on Telelever-haarukka, jos.sa vn.imcnnin on criksctn. ABS-jarrur, kahvanlämmittimet ja karalysaattori ovat vakiovarusteita. Muutosten ansiosta :tlkaiscnt}ninkin himo pyörli on kdrluynyt edelleen. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 2i iltraa Paino: 210 kg Huippunopeus: 250 km/h Väri: Punainen, sininen, hopea, musta Hinta: Avoin A rilia SL 1000 Falco R ~r~dl_u llineo J:alco Rsopii partmrni n rltl.1ntiQjoon ku in Mille, muUQ orr siiri urheilullisempi \ 111 11 lutul'3 .. Moottori on pohjimrnilman sam~ nclivcmciilinen nesrejäähd)'ttducn 60-astccu l'·n~Potcori, jok.1tii.ssii vc~iossa IUOUaa 11 8 hcvo.~voimaa ja laajan tcho~luccn. Bokserimoottorissa on suihkutus ja se kehittää mukavasti teho~ laaj~ll~ 3lucc.lla. lntegruidur, tchostetut, lukkiutumanomat jarrut takaavat turva.llisuuden. Runko tuo midtcJr Mi lle11 ~~ .1<: eslln t)'Y ed ukseen tmnkaisi lla ~uwikkitcillä tai radalla. Mooulll1·2 2.L . Kokokatesuojaa .'}'l'tn ajoviimaita ja ajoasento on urhcilnllinc.n vaan ei liian cmkt11o. Saatavana vielä myös 2002 mallia hintaan 15120 ?. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 848 cm', 70 hv/7 000 kierr. Brcmbon jarrut puti:Y;It hy1?in ja llkupcruisct lankm ovar tarvikkecn~. Moottori: 2-syl, 4-lahll, DOHC, nestejäähd., 997 cm', 113 hv/9 250 kierr. Mutkateillä 'luono on mahtava yhdistelmä sporrtipyörää ja helppoa ajettavuutta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 997 cm', 126 hv/ 9 500 kierr
Akseliväli: 1405 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 183 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Punainen, keltainen, harmaa Hinta: 18 200 ? Ducati 1000 SS Ducatin urheilullinen katupyörä on kasvanut 992-kuutioiseksi. Ducati 9991åsta~treuassa on eddl~n kehitetyt rataominaisu udet ja se on edel täjäänsä takuulla mukavampi maantiellä. Kuljeuajalla on enemmän tilaa liikkua pyörän päiillä, hicnoo. Ajoasentoa voi muuna3 säiidcnävicn jalhrappien ~ä etccn!wb: liikkuvien imlimcn ja wn avuU; Mittaristo on uskomattoman moderni, siisti ja monipuolinen. Edessä on 43 mm:n Showan upside down -etuhaaru kka ja Brembon neli män täjarrusatulat. Tuloksen; on aikaisempaa mukav:~mpi 11joascnto. Dark; 16400 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilma]äähd., 803 cm', 74 hv/ 8 250 klerr. Lisäksi joitain yksityiskohtia on mumcuu toiminfl30 parantamisdt~i ja käyttöiän lisäämiseksi. Marcllin suihkurus rckce moouori ta upeasti rragoiv:~n. Akseliväli: 1440 mm Polltoainesäiliö: 15 litraa Paino: 179 kg Huippunopeus: 190 km/ h Väri: ie; punainen, keltainen, senna Drak; mattamusta, maltahopea Hinta: Si.e.; 17 400 . Pltinoa on kolme kiloa vähemmän ku in edel täjä 900 SS:ssä. Akseliväli: 1420 mm Pollloainesäiliö: 15 litraa Paino: 199 kg Huippunopeus: 250 km/h Väri: Punainen, keltainen Hinta: 31 700 ? Ducati Monster 800 Si.e. Ducati SS 800 Pieni Monsreri on kasvan ut 800-kuutioiseksi ja saanut uuden kuusivaih teisen vaihteiston jJ uuden kytlcimen. L:vclmpi tehoalue ja viisi lisäheppaa huippmchoa tah:t\'at riiniivästi voimaa joka tilanteessa. MaUia on uudistettu monin paikoin verrattuna edeltäjään 750 SS-malliin, vaikkakin ulkonäkö on ennallaan. Valonheitin ja mittaristoovat täysin uusia, kevyempiä, tehokkaampia ja siisti mpiä kuin ennen. ja kokokatetuo 13 650 ?. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 803 cm', 73 hv/8 250 kierr. Uusi täysin säädettiiv:! jousitus. Ohjarrnvuuna voitilan muutrna takaiskunv:~imcmimcn piuuurn säätämällä. Ohjausrank.oon isruteuu pieni yliikatc poi t.aa enimmän ajoviiman tehden pyöt'.istä monipuoliscmman. 800 Sport puolikatteellisena maksaa 15 450 . Suunimet ov:~t entistä kevycmmiil. Takahaarukka on kokonaan uusi. Kaksiventtiilinen il ma/öljyjäähdytetty 90-asteinen V-moottori saa polttoainetta Marellin elektronisen suihkutukscn avuUa. Edi'S:Iii 43 mm:n howan upsidc down -haarukka, takam Öhlins-v:~imcnnin. Nopeus· ja kierrosl ukumi ttarit ovat analogisia, kun taas muu tieto näkyy kahdessa digitaalinäytössä. Akseliväli: 1395 mm Polllo-ainesäiliö: 16 litraa Paino: 185 kg Huippuno peus: 210 km/ h Väri: Harmaa, punainen, keJtainen, senna Hinta: 19 900 ? 38. Akseliväli: 1440 mm Pollloainesäiliö: 18 litraa Pain o: 192 kg Huippunop eus: 220 km/h Väri: punainen, maltamusta Hinta : 18990 ?/20590 . Tekniikka on s:ama kaikiss:l RaptorciSSll, rnuua V:ssä ja XTRA:SSll muotoilu on hiukan rajumpaa. Uuden muotoilun lisäksi uusi Duwi 999 Testastretta on saanut monia mielenkiintoisia teknisiä ratkai suja. T:tkahaarukba on kC\'CilnCtl}' j3 kallisrusv:uaa lisäfl}' käsitdtävyydeu par.unamiseksi. Se on ilkeä n näköinen edelleen, mutm nyt se ei cniili härkähdyt:i, koskn R3ptorin aloinamaa ryylisuunrna löyryy lähes kaikkien valmismjicn mallistosta. EduUisen 618-ku utioisen puolikatetuo hima on 12 950 . Valonheitin on uutta, kevyempää mallia ja mittaristo on uusi. aatavann on myös Dark-malli, jonka istuin on 15 mm rnaWampi eikä siinä oJc UUttOl tak.1haarukkaa cikä yliikatett:l. Klassinen Supersport nimi elää yhä. 999 S maksaa 38 900 ?. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 996 cm' , 116 hv/ 8 500 kierr. Perinteinen johtosarja on komnu modemilla CAN-tietomkolla (Conrrollcd Are4 NetwOrk). Uudessa SS 800:ssa on suurempi ilmajäähdytreinen 803kuutioi nen kaksiventtiilinen moo ttori. ja kokokatteellisena 15 950 . Monesta kohdin muutettu runko muistuttaa vanhaa. SS 800 puolikatettu maksaa 17 700 ?. Putki rungossa, jossa moottori on kantava osa, on uusi kevyempi alumiininen takahaarukka ja uusi säädettävä iskunvaimen nin. Uudessa mircnist~ on kl~iser analogisa kicrrosluku· ja nopeusmit tarit ja kaksi picnf.i digim.alisro n!iyuöä, joiss:l näkyy muut:t tietoa. Saatavissa myös pttolikatteellisena hintaan 19 400 ?. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 992 cm', 85,5 hv/7 750 kierr. Tämä.l}'ylisuun~:~ on myös löytänyt oman käyrriijäkunmns:~, jolle bnnaalir muskclipyör.it on ainoa oikea. /24690 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OOHC, nestejäähd., 998 cm', 124 hv/ 9 500 kierr. Brembon jarrut 320 mm:n levyi n antavat vähintäänkin riittävän jarrutehon. Moottori saa polttoainetta Marellin suihkuruksen avulla. MAANTIE Cagiva RaptorN-Raptor/XTRA Raptor Ducati 999 Cagiva Raptor hätkähdytti Milanon messuilla 1999 ulkonäöllään
Nämä kaksi ovat hieman kesympiä ja siksi edullisempia. Monster sopii parhaiten kaupunkiin mutta toimii hyvin myös mutkaisilla teillä (kuten muutkin Ducati-mallit). Akseliväli: 1440 mm Polttoaine· säiliö: 15 litraa Paino: 189 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Punainen, keltainen, senna, hopea. Messuilla siinä on nähty alkuperäiset sivulaukut Ajoasennon säätämahdollisuus kuuluu konseptiin. :Aooltori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 916 cm', 101 hv/8 750 kierr. Uusi moottori on 1000-kuutioinen ja siinä on kaksi sytytystulppaa sylimeriä kohden parantamaan palamista ja pienentämään päästöjä. Tavallista ST4S -mallia ilman ABS :ia on. Showa-eruhaarukka ja takaiskunvaimenoin ylidt!ilii yksipuolisen takQhaa mkan Ka115$ll snk~ n.1ytr~:i h)'v:ilr.i w il on tarkoituksenmukainen. Ducatin hienoon urheilulliseen matkapyörään on saatavana lukkiutumattomat jarrut. Tämä mahdollistaa myös paremman kallistusvaran. Akseliväli: 1440 mm Polltoainesäiliö: 16,5 litraa Paino: 193 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Punainen, keltainen, senna liinta: 22 500 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 992 cm', 85,5 hv/7750 kierr. Uusi moottori perustuu ilmajäähdytettyyn 900-kuutioiseen. Pieni yläkate suojaa pahimmalta ajoviimalta ja sen suojassa on kokonaan uusi mittaristo, edelleen klassisen pyöreät mittarit ja kaksi pientä digitaalista näyttöä, jotka antavat lisätietoa. Katalysaattori täyttää Euro2normit. Täysin säädettävä upside down -etuhaarukka ja takaiskunvaimenoin parantavat yhdessä kevyemmän rakahaarukan kanssa ajo-ominaisuuksia. Runko on saanut uuden Showan upside down -etuhaarukan ja täysin säädettävän takaiskunvaimentimen, jossa on korkeuden säätä. ST4S:n valttina on väkivahva voimanlähde, pyörä on urheilullinen alppiteillä ja mukava maantieajossa. Monster S4 on myös saanut uuden mirrariston, jossa on analogiset nopeus- ja kierroslukumittarit sekä kaksi pienempää digitaalinäyttöä. Sukulaisuus superbikesiskoihin on ilmeinen. Nimensä mukaisesti Multistrada on suunniteltu kaikille maanteille, mutkaiselta suosikkitieltä aina matkailuun kahdestaan ja tavaroiden kanssa. Dark; matta· musta, maltahopea Hinta: Si.e.; 19 900 ? Dark; 18 700 ? 39. Akseliväli: 1410 mm Polilo aine· säi/iö: 1711traa Paino: 198 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Punainen, keltainen Hinta: 29 900 ? Moollori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 996 cm?, 117 hv/8 750 kierr.Akseliväli: 1430 mm Pollloainesäiliö: 2111traa Paino: 212 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Punainen, keltainen, senna, harmaa Hinta: 27 600 ? Ducati Monster 1000 Si.e. Monsterissa on nyt suuri moottori, jossa on kaksi sytytystulppaa sylimeriä kohden. ja ST2; 18 400 ?. Tr-tumclra V-moottori jyrisee upeasti ja 998 kulk« hienoni maandellä ja radalla. Enemmän vääntää kuin koskaan aikaisemmin. Akseliväli: 1450 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 195 kg Huippunopeus: 210 km/h Väri: Punainen, hopea Hinta: Avoin Ducati 998 Ducati ST4S Ou~ti ei Ole halunnut Juopua k!nssikkomallistMO998: ta, vaikka UU i 999 onkin esitelty. lliposro- malliss:~ on dlnpäincn nmkustajopaikka. Runko on enemmin tukeva kuin nopealiikkeinen, mutta ei toisaalta tuota ikäviä yllätyksiä. Uutuutena on koodattu virta-avain. Multistradan lopullinen versio on yksi suurista uutuuksista. edelleen saatavilla, samoin kuin ST4- ja ST2-mallejakin. Ducati 900 Monster 54 Ducati Multistrada Tehokkaimmassa Monster -mallissa on voimanlähteenä 916:n nestejäähdytteinen neliventtiili111oottori. Runko on tukeva ja jousitus hyvä. ST4S maksaa 25 200 ?, ST4; 21 950 . Ajoominaisuudet ovat huippuluokkaa. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 998 cm',123 hv/9 750 kierr. Mallin runko on lyhyt allroadpyörään, joten se on suunnattu soratietä enemmän mutkaiselle asfaltille. Kallistusvara on suurempi kuin aikaisemmissa malleissa. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 992 cm', 84 hv/8 000 klerr
Edessä on upsidc down -ha:u:ukka ja 20 mm:n tuplalevyjarrur, mikä takaa hyvät ajo-ominaisuudcr. MAANTIE 7s1- 1ooo kuutiota Honda VTR 1000SP-2 Honda VTR 1000 Firestorm Honda Vl'R 1000 SP-2 on v:~lrnismjan Supc:rbike-kilpurcidcn pcruscn, mikä rL'ikyy myö kntuvcrsios!a. Urheiluhenkisyydestä huolimatta pyörässä on monia käytännöllisiä ominaisuuksia. Hometin ajomukavuus on tehn)uiitii niin suO.!itun koeajoiss:unmc, cttii riipp~Rmin~ on ollut vaikea lopc:naa. Ajoascnro on kohmul\isen erukeno ja siinä jaksaa 2jaa pitcmpii:inkin. Siinä lyhyesti urheilupyörien terävimmän luokan menestyjän kuvaus. Puolikate suojaa hyvin. Akseliväli: 1460 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 218 kg Huippunopeus : 250 km/h Väri: Hopea, musta, punainen Hinta: Mootrori: 2·srl, HahU, OOHC, nestejäiihd., 996 cl11', 102 hk Polt!oain~säili6; 1911tru Paino: 176 kg llulppllnopeus: 250 km/h Viiri: Hopea, mu&ta Hinta: Avoin 23000 ? 40. Siihen saa virity,~t.~rjan, mikä lis.'lff kilpnilukykyistäsuoriluskykyä. Roadr:~cingistii kiinrlosnmcd le upcrbikc-ranillc, joka halllaa saada katupyörän, joka on mdkcin kuin kilpuri. Miellyttävä tuttavuus, jos haluat saada urheilullisen maantiepyörän . Mukava Ja helppo ajcnnva. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 999 cm', 134 hv/10 000 kierr. Muotoilu on kulmikas ja edessä on luaksi projckmrivalai-~ima. Hallimalairtt-cr ovar c~rkkoja ja toimir.u tiismfflliSCiti. V-moottori vetää tasaisesti laajalla kierrosalueella 106 hevosvoiman avulla. Ajoastmo on sopivan ctuk.cno mutta ei liioittclm, mikä sopii hyvi n mukllv:~an rnaantieajoon. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 781 cm', 108 hv/10 500 kierr. VTE -tekniikka yhdistää hksi- ja ncliventtiilitekniik:m amacn hyvän ala- ja keskitehon samoin kuin ln~ippmchon."Iitrvi~aanko VfEC:iä v:ti ei, $iitä voidaan kcsku tella, mutm sell?:ti on, enä VRF on hyvin kilpuilukykyincn urheilupyöri!, joka ei juurikaan järn roivomi.Sttl v:11:1a. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 168 kg Huippunopeus: 280 km/h Väri: Sininen, musta/punainen, keltainen/musta Hinta: 23 000 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 919 cm', 110 hv/9 000 kierr. ABS-malli maks:!a 24 700 ?. MZ 1000 :n piti ilmC$tfi jo viime vuonna, nmua eri $)'isrä pj?örnn lano~«raus siirrcniin. Toivottavasti mmrne vihdoin nähdä pyör.in liik(ntccssä. V4-moonQri yhdin~ii upeasti rivinclo.scn pchmeydcn ja V-rvinin äänen. Fireblade painaa vain 168 kg ja on yksi luokkansa keveimmistä. Kun kilpailijoiden iskutilavuus on lähellä tuhatta kuutiota, on.Firebladen henkinen isä Tadao Babas tietoisesti pi täytynyt 900-kuutioisessa. Akseliväli: 1460 mm Polttoainesäiliö: 1911traa Paino: 194 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri:Sininen, maHahopea Hinta : 15 500 ? Honda VFR 800 MZ 10005 Honda VRF 800 on jousrav:~ jn helppo ~jonava. Moou.ori vctiiä vahvn.sti j;~ hi< osti pikkukierroksilta liibticn, ja pyörif on niin hyvii l~he kaikCSSil, cu:ii se on mdkdnpä tylsä. Akseliväli: 1420 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 194 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Valkoinen/hopea/musta Hinta: 26 900 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 996 cm', 106 hv/9 000 kierr. Pyörää onkin siksi helppo ajaa sekä radalla että mutkaisilla suosikki teillä. Akseliväli: 1430 mm Polttoainesäiliö: 19 litraa Paino: 193 kg Huippunopeus: 250 km/h Väri: Punainen, maltamusta Hinta: 15 650 ? Honda CBR 900 RR Fireblade Honda CB 900 F Hornet Enemmän tehoa, vähemmän painoa. Loistava matkapyörii . Pyörä on kilpurimaincn, ajoaS~:nco on urhrilulllsen ctuke~1o ;~kapea kokokate on tehty ennemmin li~iimää n pyörän suoriruskykf.i kuin suoj~amaan ujajaa. Runko on mustaa tct.ista mkaba~mk~R on alumiinia. Ajo-olosuhteet, joi Sll)aksaa pitempääkin maantieajoa Polrtoainctnnkki on isompi, mikä mahdollistaa aikaisc.mpa.1laajcmman toiminrasäteen. VauhJibs pyörii, jossa on hiCJJOnksia. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 954 cm', 151 hv/11250 kierr. Ajoasento on täydellinen ja tul~ levcii ja pehmeä. Ohjausranka on lcvc!i ja hieman tnakscl'iiin bllistenu
Huipputehoa on laskettu väännön nostamiseksi. Eruvalo on ascnncl!u PYstysuoraan, niin että imuilmanotto on saatu keskitettyä paremmin ja takavalo koostuu dtodeista. ~oottori: 4-syl, 4-tahli, DOHC, neste)inhd., 988 cm', 62 hk Paino: 168 kg llulppunopeus: :1.90 ~m/11 VM: Sininen/valkoinen Hinta: 24 000 ? 41. GTR 1000: ssa on iso ja suojaava matkakate ja sivulaukut vakiovarusteina. Pyörä käyttäytyy hyvin myös mutkateillä, esimerkiksi Alppien salissa. Moo:tori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 899 cm', 144 hv/11 000 kierr. kello ja polttoainemittari. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 953 cm', 1 !7 hv/10000 kierr. Tämä streedighter on nimeltään Z 1000. Runko on vakaa ja voimanlähteenä toimii nesrejäähdytetty 997-ku~tioinen rivinelikko. Tämän johdosta moottori on tehokkaampi keskialueella, mikä sopii erittäin hyvin streedighterille. Lisänä on mm. Juuri tämä monipuolisuus on pyörän valttikortti. Kawasakin perinteikäs matkapyörä jatkaa voittokulkuaan klassisessa muodossaan. Uu~i mnko on mnabnn mustaksi. ~~~juun yksi1yiskohtana on r.~bhaanrlc:m k~~trn!ryksctr siHidcrtävyys j~ uudet sätciuäiscsti knurntetyr jarrus.1tular. Mirrarisro on erityisen upea. Tänä vuonna on keskitytty ZX 6:een ja isosisko on pysynyt ennallaan. Pyörässä ei ole mitään ylimääräistä ja vaikuttaa siltä, että muotoilija on saanut täysi n vapaat kädet. Digitaalinen nopeusmittari on pyöreässä mittaritaulussa ja kierroslukumittari on analoginen. Teräsputkirungossa on upside down -etu haarukka ja edessä 300 mm: 11 ruplalevyjarrut Moottori on rungon kantava osa. Pyörä on edeli ~en hyvä, urheilullinen maantiepyörä, joka ahmii moottoritietä, viihtyy nopeilla maanteillä ja kiemurrelevilla vuoristoteillä yhtä hyvin kuin se selviytyy rata-ajosta tai tavallisesta ajosta. Pyörä pitkille, mukaville päivämatkoille suhteelliseen kovassa matkavauhdissa. Akseliväli: 1417 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 186 kg Huippunopeus: 280 km/h Väri: Sininen, vihreä Hinta: 21 480 ? Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 997 cm', 100 hv/9 500 klerr. Parannetun suihlmtuksen ohjauksen ja pakoputken ansiosta on saatu loihdirrua vielä kaksi hevosvoimaa lisiiii. MAA Tl E 7 5 1-1 000 kuutiota Kawasaki Z 1000 Kawasaki esittelee huippukiinnostavan uutuuden kaudelle 2003. I'Ainoa on pudorcnu useista kohdista, mm. Tämä voisi olla italialaisen valmistajan mallitutkielma. jännittävä, hauska ja hyvin tehty muotoilu. ·Moottori, jonka iskutilavuutta on lisätty 953-kuutioiseksi, on ZX-9 R:n, ja moderni elektroninen suihkutus on korvannut kaasuttimet. Akseliväli: 1666 nim Polttoainesäiliö: 28,511traa Paino: 220 kg Huippunopeus: 215 km/h Väri: Punainen Hinta: 19 250 ? Suzuki GSX-R 1000 Siitä huolimatta, että Suzuki GSX-R 1000 on voittanut lähes kaiken mahdollisen monnoripyörätesteissä ympäri maailmaa, on pyorästä tehty entistä rajumpi. Nyt rchoa löyryy 1G2 hevosvoimaa. pakoputkisto on kokonaan 11 tlW,ia, rnikii v:ihen@i kaksi kiloa, ~l h niSl!en 168 kiloon. Akseliväli: 1420 mm poJttaaiesäi/iö: 18 litraa Paino: 198 kg Huippunopeus: 245 km/h Väri: Vihreä, musta, oranssi Hifora: 18990 ? Kawasaki ZX-9R Kawasaki GTR 1000 Kawasakin urheilullisen ZX-9R:n uudistuksia viime vuonna olivat vahvistettu runko ja takahaarukka
Se värisee hieman, mutta ei häiritsevästi. Modernin V-moottorin teho on pudotettu 118 hevosvoimaiseksi laajemman käyttöalueen vuoksi. Ajoasento on urheilullisen, mutta ei liiallisen etukeno. Kokokate suojaa hyvin ja pitkä istuin tekee sekä ajajan että matkustajan olon mukavaksi. Akseliväli: 1470 mm Pofttoainesäiliö: 2111traa Paino: 199 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Musta, sininen Hinta: 18 690 Moottori: 3-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 955 cm 1 ,149 hv/10 700 kierr. Moottorissa on tehoa 100 hevosvoimaa erittäin käyttökelpoisella kierrosalueella. Parhaiten pyörä viihtyy teillä, joilla mutkia on paljon ja tiheässä. NIAANTI E 7st-t ooo kuutiota Suzuki SV1000S Yksi tämän vuoden mielenkiintoisimmista uutuuksista on Suzuki SV 1000. Tehonlähteenä on vanha TL 1000-moottori ja sitä on saatavana kahtena eri versiona. S tarkoittaa, että pyörässä on yläkate ja moottorispoileri. Pyörän on myös käännynävli nopeasti, mieluiten takapyörä sauhuten. Niinpä Daytonassa on jälleen yksipuolinen takahaarukka. Moottorissa on kokonaiset 149 hevosvoimaa, ja runko sopii yhtä hyvin radalle kuin rankoille maantiepätkille. Suihkutus toimii hyvin, ilman nykimistä. Se on istutettu täysin uuteen alumiinirunkoon, jossa on täysin säädettävä jousitus sekä edessä että takana. Helppo ja varma pyörä, joka sopii useimmille. Triumphin urheilullisin moottoripyörä on Daytona 955i. Kaksoisalupalkkirunko ja alumiininen tak;thaarukka. Puolikate suojaa hyvin ja tarjoaa yhdessä pitkän istuimen kanssa mukavuutta sekä ajajalle että matkustajalle. Tällainen on Speed Triple. Moottori: 3-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 995 cm 3,110 hv/9 200 kierr.Akseliväfi: 1440 mm Po/ttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 196 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Musta, vihreä, hopea Hinta: 18890 ? 42 Triumph Sprint ST Triumphin korkeaa teknologiaa edustavassa urheilullisessa matkapyörässä Sprint ST:ssä on alupalkkirunko ja yksipuolinen takahaatukka, samoin kuin uusimman sukupolven rivikolmonen. Se antaa pehmeän ja mukavan vaikutelman. Uusimittaristo piristää ajoympäristöä ja ohitetut saavat nauttia siististä diodirakavalosta. Moottori: 2-syl, 2-tahtl, DOHC, nestejäähd., 996 cm?, 118 hv/8 700 kierr.Akseliväli: 1435 mm Paino: 189 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Hopea, kupari Hinta: Avoin Triumph Sprint RS Triumph Daytona 955i Triumphin sopivan urheilullinen maantiepyörä, jonka tehonlähteenä on persoonallinen rivikolmonen. Runko on tukeva ja luottamusta herättävä. Kunnon jarrut ovat pakolliset. Totta kai myös äänen ja ulkonäön on oltava kohdallaan. Urheilullinen pyörä vaativaan ajoon. Moottori: 3-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 955 cm', 110 hv/9 200 kierr. Uutta tänä vuonna on se, että mallia valmistetaan ainoastaan viime vuoden juhlamallin kaltaisena versiona. AkselivO/i: 1417 mm Polttoainesäifiö: 211itraa Paino: 188 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Keltainen, punainen, musta Hinta: 22 890 ? Triumph Speed Triple ? Riisuttu r'åväkkä pyörä, joka on pärjännyt erittäin hyvin testeissäm~e. Se ei saa olla epävarma, vaikka ajaja saa yhtäkkiä päähänsä, että nyt riittää kahdella pyörällä ajo. Tehokas matkapyörä. Moottori: 3-syl, 4-hhtl, DOHC, nestejäähd., 955 cm',11D hv/9 200 kierr.Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäi/iö: 2111traa Paino: 207 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Vihreä, sininen, hopea Hinta: 21 200 ?. Jousitus nielee epätasaisuuksia hyvin ja moottori vetää hyvin laajalla kierrosalueella. Edessä 310 mm:n tuplalevyjarrut ja Tokicon nelimäntäjarrusarulat, mikä takaa hyvän jarrutustehon
Akseliväli: 1580 mm Pofltoainesäifiö: 151itraa Paino: 220 kg Huippunopeus: 175 km/h Väri: Punalnenjhopea, vlhreäjbeige, oranssljmusta Hinta: 14 090 ? Yamaha YZF R 1 Yamaha FZS 1000 Yamahan tinkimätön huippumalli, jonka ainoa tarkoitus on olla nopea radalla. Runko on kevyt ja ketrerä tiukoissa mutkissa. jonb J?nhuyrysril'at ovat näkyvissä. Akseliväli: 1395 mm Polttoainesäifiö: 17 litraa Paino: 174 kg Huippunopeus: 280 km/h Väri: Sininen, musta/hopea Hinta: 24 590 ? amaha XJ 900 S Diversion -lltn1uu kuin riimii nmlli olisi ollm n111kan~ jo aikojcu alusra saakka. Urheilullisernmassa TIOO:ssa on kromatut moottorin kopat ja kierroslukumittari sekä hienompi maalaus. Pyörä tarjoaa r.:nnrci 'lii moottoripyörän runnclm:ta niille, jotka pitiivätilmajä:ihdytcrysrii moonorista. Kaikki muu on wisarvois!ll- Vaikka pyörän japanilainen luoja,lcmpinimdrään "Mr No Compromise" onkin yritr~nyt pa rha~ run tehdäkseen pyörästä äärimiiiscn, on siinä silti hyviä matkaominaisuuksia. Enilcn 1{ 1:ssii hämmästynää uskomattom~n rnukauru\>3 runko ja tosi nopealiikkeinen ohjaus sekii ninudaamincn rea&ointi kuljenajan käskyihin. Pyörii on suurkaupunkisoturi, joka IW!Sr:ta muut kaikissa puuaisissa valoissa. Moderni ohjausgeomctria tekee pyörä.~rii vakaan uhr.tunana ketteryyttä. Alkurx:räisct.laukut kuuluvat hinrun. loouorf; 4·$JI, 4-tahll, DOHC, lirn1jilbd., 892 cm?, 89 hw/8 250 klen.Akseflv§/1: 1505 mm PolttoaincsU/Ii~: 24 111raa Paino: 239 kg llulppunopeus: 205 km/h Väri: Hopea Hinta: 16 630 ? Moottori: 4·syl, 4-tahll, DOHC, nestejäähd., 998 cm',143 hv/10 000 kierr. Huolimatta siitä, että FZS on sähäkkä mcnopcli, tekee runkoon asennettu puolikate siitii monikäynöisen. llmajiiähdyueinen moottori tun um hieman ikäänryneelt.'i tänä päivän.'i ja siitä puuttuu viimeinen terävyys. Moottori on kudncuu Rl-moottori, jOS$ll on julmasti r~hoalujalla alueella. Ajoympäristöön kuuluvat krisl':lllinkirkkaat peilit ja nykyaikainen miu1risro, jossn analoginen kicnoslukumiuari on keskdlä. Bonnevillessa on moderni kak:;ikaasuttiminen 16-venttiilinen moottori. Pyörä on kevyt ja ketterä ollen kuitenkin vakaa nopeassa ajossa. Urheilullinen putkirunkoinen pyörii nliyttäii rakavalojn suurinllll~lc OSillic: haastajisra. Sportissa on täysin säädettävä jousitus ja tuplalevyjarrut ja se maksaa 15 690 ?. Mooltori: 2·syl, 4·tahtl, DOHC, ilmajäähd., 790 cm', 61 hv/7 400 kierr. Sytytysjärjestys saa aikaan klassisen tuhdin Triumph-äänen. Hyvä li~'ävarwrdu tekee TDM:stä enemmän kuin allround-pyörän. Moottori: 2·syl, 4·1ahtl, DOHC, nestejäähd., 897 cm', 86 hv/7 500 kierr. Ainut ero on, että se nykyään toimii eikä ole jatkuvasti epäkunnossa. Pysty ajoasento luo oikean tunnelman ja tekee ajamisen helpoksi kaupunkiliikemeessä. 50-lukulaisesta muotoilustaan huolimatta pyörä on nykypäiväll tuote, joka tarjoaa sellaista suorituskykyä, jota modernilta pyöräitä odotetaan. MAANTIE 7 s1-1 ooo kuutiota Triumph Bonneville 1 T100 Triumph Thunderbird Triumph muistelee oikeutetusti 60-luvun nostalgiapyöriä. Puolikate anma hyvät ma~ntlcajo-ominailuudet, runko on vakaa 1110 U'i\ ci kcucrii. Onnistunut malli. 250 km/h Väri: Sininen, hopea, keltainen Hinta: 18 990 ? Yamaha TDM 900 Allroad-tyyppinen maantiepyörä, joka sopii melkein kaikille teille. Se sopii ennen muuta ajoon pitkin mutkaisia suosikkiteirä, micldlään matkustajan kanssa. Pystyn ajoasennon ansiosta näkyvyys on hyvä sekä mutkateillä cuä kaupunkilii kem~. Mootk, i: 4-syl, 4-tahll, DOHC, nestejäähd., 998 cm', 152 hv/10 500 klerr. Akseliväli: 1450 mm Pofttoainesäi· liö: 21111raa Paino: 208 kg . Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäifiö: 20 litraa Paino: 190 kg Huippunopeus: 210 km/h Väri: Sininen, hopea Hinta: 19 660 ? 43. Kuten alkuperäinenki.n se on ilmajäähdytetty rivikakkonen. Tl 00 maksaa 15 290 ?. Thunderbird on klassinen malli, jonka tehonlähteenä on kolmisylinterinen rivikolmonen. Ulkonäkö on perinteinen. Akseliväli: 1493 mm Pofttoain esäiliö 161ilraa Paino: 205 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, punainen, vihreä/kulta Hinta: 14 090 ? Moottori: 3·syl, 4·1ahll, DOHC, neslejäähd., 885 cm', 70 hw/8 000 kierr. Tärinättömäll moottorin tasainen vääntökäyrä saa aikaan sen, ettei vaihdetta tarvitse vaihtaa turhan usein
Vahvaa vääntää ja rivakkaa suorituskykyä tarjoava V-2 moottori polttoaineen suihkutuksella, iskutilavuus 650 tai 1000 cc. $ SUZUKI Ride the winds of change Luokkansa kärkeä edustava alumiinirunko sekä samaa tasoa olevat jarru- ja jousitusratkaisut. KYLLÄ! JA TOINEN PUOLIKATETTU. Suositun SV-mallisarjan uusi sukupolvi on täällä! Peruskonsepti - keveys, hallittaVI,JUS ja ergonomia - on säilytetty, kaikki muu on uutta. Uusi Suzuki SV näyttää, kuulostaa ja tuntuu juuri oikealta. KATTEETON LUPAUS. Se nostaa ajonautintosi uudelle tasolle!. Unohtamatta erittäin modernia ja tyylikästä muotoilua, puolikatteella tai ilman
l-lorisomti kallisrui Ma1?olan ohjatc sa Yamahan kaaneeseen. Hänen x;icrcllHän odouna Yamaha yzR 500, kaksipaikkaisek i muurenu r~ysve rine n kilpuri. iinä on 13iaggin viimevuotisen kilpurin mooreori ja tiukempi jousirus. Ben arankin päälle on tehty hiilikuidusra bl va, josta kiinni pitämällä minun piräisi pysyä ptucmmin kyycli sä, kun emincn GP-ku. 1 okcmus ei muutu huuuomm3k i, vaikka en jakaa jonkun kanss:~. mielertömlisti ja hän järti jarrmukser niin myöhään, että uskoin meidän varmasti pian makaavan hietikolla. lin juuri alkamassa karjua, kun Mamola nappasi kiinni jarruism ja hidasti vauhdin 280:stä 80:een alle sadan metrin matkalla. eblaincn umnckuohu. Aurinko paistaa kirkkaana pilvertömältä raivaalra Esrorilin yllä. Pct:ää on hiukan kormctru ja keulaa madallcLw rauhoittamaan 13 -l<il. Vauluia oli. Nämä metrit seisoin käsilläni tan killa takapuolen liehuessa 15 senttiä irti satulasta. Viimeisen niitin Randy tarjosi vetäisemällä pitkän stoppien varikkomuurin edessä. Tankkiin ·kiinnitetty hiilikuituinen kahva oli niin matalalla että pelkäsin lentäväni jarrutukse sa kuskin selän yli. Sydämeni takoi kuin 400 metrin pikajuoksun jälkeen ja kylvin hiessä noiden kyydissä istuttujen kahden kierroksen jälkeen. Mutta nyt se on koettu ja mahtava muisto säilyy läpi koko e elämän. .· Klavs Lyngfeldt, Toimituspäällikkö Bike Tanska 45. ki ja nykyin n kisnkommenraatto ri pääst~ä pyörän 190 hcvo voimaa valloillc:en. . On aina yhtä hi'-u ka huomam enimmäi ·rä kertaa kyydissä ismva11 innostus, murta tällä kertaa oli min~Ln vuot·oni istua kyyd issä ja kokea jännityksen ja innostuksen tuoma . Silrikin polvet raapivat asfalttiin tullessamme ulos pitkästä kaarteesta noin kahtasataa kaasu pohjassa. Viima riepotti melkoisesti kun isrui rod lla pienen kuljettajan takana 500-kuutioisen kilpurin huippunopeudessa. Kypärä ki k i puol Iea toi elle valravassa viimassa ja aloin huolestua seuraav:~n jarrutukseo lähe ryc~ä. Tietenkään niin ei käynyt. .. Voimat kaarteissa tuntuivat yliluonnollisilta, ei vähiten siksi, että meidän molempien oli istuttava kaarteissa pyö~ rän päällä voimatta roikkua sisäkaarreeseen. isen peJin rajua taipumusta kculimisccn. Mamola kercoo, etrei hän koskaan aja ilman korva.tulppia, st_LI= hän ei halua kuulla matkustajien kiljumi La. On erikoinen tllllne ricrää ensimmäisen kaarteen lähestyvän, kun ku kin ?lk:lpäiin yli näkyy vain neonpunainen tankki oman kypärän Ja e e ~ aukeavan radan välissä. \: olisi voinut olla pahempaakin. Varikkopiluuiden editse kulkevalla riellä, pitlanclln, cisoo Randy Mamola.. Hänen "Ltsai luistann välirrnmiiuä kiipesin rodelia pienelle tal<aistui111clle ja kiskoin polvet korvieJl korkeudelle saadaksen i jalar rapeille. ckaanikot työnsivät meidät liikkeelle ja väliuömä 1i, ku11 neli ~ylimerinc n kaksitahtimoottori räjähti käyntiin ja kävi PllliCaa ri Mamola nappasi keulan pystyyn. .
Mötari, Hämeenlinna. CE approved Yoko. GUARD protectors. ? 1 ? www.yokofor.com 1 COitDURA" n.,.,,,....""""""- = 1 r.ft . H.S.Pitkänen, Varkaus. Bike World oy. Helsinki.. T.Orthen ~.Vantaa . Mauri Penttilä ja KumP.panit Raclng, Hvvinkää. Iisalmen KoneRymppi, Iisalmi. Rantakone, Mlkl(ell. Raisio. No compromises on protection or breathability. Yoko. Moto-RauiT\a. Outlast®temperature regulation . Gore-Tex. We have found the secret of thelon life Yoko. ~auma. Mm9l<attl oyl l<iuoplo. Aul1s Myllylä Kyl Haapajän/i. Bike Wgrld Oy, antaa. Kuvan Mooftorip.alvelu,)~llsk ä. guarantee on waterproofness, windproofness and breathability. BATAVIA fabric (Cordura®/Kevlar®}. Optima jacket. Polkup~örl!liike~emppalnen Ky, Kajaani. CroSsipyCiril, Karhula. Tatun Tarvike Ky, Tornio. WIND PASS -ventilation system. Tuusmotor, Tuusula. Motorman, Oulu. 1.:'5.."' YOKo. Lapin Motoroi Oy, Rovaniemi. ~X-Center Oy, Mouhljlirvl, KX-Center Oy. HD:&nter. Tampere. Storm Motor Ky, P1ispanristi. Storrii Motor Ky, Helsinki. dealers: Moto-Seinäjoki, Seinäjoki. Jokikone Ky; Joensuu
Hieno matkapyörä rauhalliseen matkantekoon. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 647 cm', 56 hv/ 7 750 kierr. I~ MW 650CS Viime vuonna esitelty uusi 650 CS sai paljon huomiota ennen muuta ulkonäkönsä, mutta 1n '.'ÖS monien käytännön ratkaisujen takia. S maksa.1 14 400 . Runko on riittävän urheilull inen ja toimii hienosti aktiivisessa ajossa. Akseliväli: 1420 mm Polttoai nesäiliö: 151itraa Paino: 197 kg Huippunopeus: 245 km/ h Väri: Punainen, keltainen Hinta; 22 950 ? Honda NT 650 V Deauville Hondan pikkumatkaaja on varusrelru matkavalmi iksi jo tehtaalla. Maonori on alun perin Rotaxin, ja se kehittää 50 hevosvoimaa j:r laajan tehoalueen. Mittaristo on sama ku in 999:ssä, eli pyöreän kierroslukumittarin vieressä digi taalinäyttö nopeudelle ja muille tiedoille. Moottori on nyt lyhy tiskuisempi ja tehoa on 6 hv enemmän (1 03 hv). ABS-jarru t, kahvanlämmi ttimet ja katalysaarrori ovat vakiovarusteena. M· ?ottori: 1·syl, 4-tahti, DOHC, nestejää hd., 652 cm', 50 hv/6 800 kierr. 749 S:ssä on parempi jousitus ja se maksaa 25 200 ?. eivät antaisi ikinä anteeksi, jos Ducati lopettaisi 748:n tai 998:n valmistamisen. Toruuden nimissä mukavuudessa ei ole palj·m kehumista, mutta pyörähän onkin kilpuri. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 748 cm' , 97 hv / 11 000 klerr. Edulli!i!:mman Dackin ulkonäkö on hieman Yksinkertaisempi ja siinä on kansminmoauori. Nimcns.l mukai.~t~ti Son urheilulli!i!:mpi malli, jo$$11 on pieni yläkare, ~McHävH rakaiskunVIlimcnnin, parempi kallistl!Sv:lra scld uusitakahaarukk~. Projektorietuvalo valaisee hyvin ja on hienon näköinrn. tanki n paikkaa käytetään säilyryslokerona. P~ltroainetankki on istuimen alla. Kaikki isonveljen herkut ovat pyörässä. Esimerkiksi perinteisen johrosarjan' korvaava kaksijohtiminen CAN- tieroverkko. ja Dark 12 450 ?. Moottori! 2·syl, 4·tabtl, DDHC, llm~jääbd., 618 cm' , 60 hw/ 9 500 klerr. Akseliväli: 1493 mm Polttoainesäiliö: 15 litraa Paino: 189 kg Huippunopeus: 160 km/ h Väri: Hopea, oranssi, sininen, harmaa Hinta: 13 9 50? Cagiva Raptor/ V Raptor 650 Pienemp ien Raptoreiden muotoilu noudattaa samaa petomaista tyyliä kuin 1000-kuutioistenkin Raproreiden. 1 13890 ? Ducati 748 Ducati 749 74 !-mallin esittelyn jälkeen mall isrossa on jälj ellä enää kahden istuttava 748-malli. Toisiaveto tapahtuu hammashihnalla. Akseliväli: 1440 mm Polttoa inesäiliö: 19 litraa Paino: 180 kg Huippunopeus: 190 km / h Väri: Sininen, harmaa Hinta: 13 190 . Ohjausvaimennin on poikittain tankin edessä ja vilkur ovat peileissä. Akseliväli: 1410 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Paino: 196 kg Huippunopeus: 240 km / h Väri: Punainen, keltainen Hinta: 21 500 ? ucati Monster 620 ie ~lkku 620 Monstcrista, joka esirdt.iin viime vuonna, on oyt SMtavana kolme eri vmiorn: 620 re, 620 Sit ja 620 Dark. Tämä on täysin ymnrärrettävää sen vuoksi, että 748 on suurenmoinen pyörä, jonka väännökäs rvini tarjoaa tavallaan voimakkaamman ajoelämyksen ku in isompi·vähemmän kiermsherkkä 998. Vakiona myös karalysaattori. 650 Raproreissa mootrori on Suzukin SV 650 - mallista, josta Cagivan omalla pakopmkisro lla otetaan hieman enemmän tehoa, erityisesti keskikierroksilla. Moo ttori: 2-syl, 4-tahtl , OHC, nestejäähd., 645 cm', 70 hv/ 9 000 kierr. Turvallisuuden rakaavat Hondan yhdistelmäjarrut, jotka aktivo ivat kaikki jaHut käytetäänpä jamrpoljinra tai -kahvaa. Kuten kuvastakin näkee, yhtäläisyydet Ducati Monsterin kanssa ovat ilmiselvät, saman suunn ittelijan käsialaa molemmat. Ihailijat Uuden 999:n pikkuveljellä on täysin sama ulkonäkö, mutta siinä on pienempi ja kierrosherkempi 748-ku utioinen Testastretta-mootrori. Laukkuihin mahtuu tärkeimmät tavarat, mutta jos matkalaisia on kaksi, tarvitaan tavaratel ine, että tila riittäisi. Moottori vetää tasaisesti laajalla alueella, se ei ole mikään tehomylly, mutta riittää muhalliseen ja mukavaan matkailuun. HiilikuimiSllt Yksityiskohdat 5;131'öll :n niiynäm~än kovcmmalta. Akseliväli: 1475 mm Poltloainesäiliö: 19,511traa Paino: 228 kg Huippunopeus: 170 km/ h Väri: Sininen, punainen, hopea Hinta: 14 600 ? 47. Mm. 749 on yhtä hyvä sekä radalla että maantiellä. Akseliväli: 1440 mm Polttoalncsålll~: lS liiraa Paino: 177 kg llulppunopeus: 180 km/ hVilri; Mnttamustå, mattahopea, punainen, keltainen, musta 11inta: 13600 ? Moottori: 2·syl, 4-tahli, DOHC, nestejäähd., 748 cm 3,103 hv/ 10 000 kierr
Pyörä on helppo ajettava ja sopiikin erityisen hyvin uudelleen aloittaville ja vasta-alkajille. Edullinen vaihtoehto, m.ikäli et halua kaikkein rajuinta pyörää. Kanamaton malli ZR-7 maksaa 10 990 ?. Giacomo Agostini ja MV-Agusta ovat yhdistelmä, joka ei ketään kylmäksi. Akseliväli: 1410 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 166 kg Huippunopeus: 280 km/h Väri: Sininen/valkoinen Hinta: 20 650 ? 48 Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, llmajäähd., 750 cm', 93 hv/10 500 kierr. Se on äärimmäisestä konseptistaan huolimatta erittäin helppo ajaa radalla tai mutkatiellä. F 4 S -mallia saa myös kaksipaikkaisena hintaan 32900 ?. Akseliväli: 1465 mm Polltoainesäiliö: 20 litraa Paino: 211 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Musta, harmaa Hinta: 12 300 ? ?. Ajoasento on tiukka sopien paremmin aktiiviseen ajoon kuin matkailuun. Moottori vetää kauniisti alakierroksilla ja on räjähtävä yläkierroksilla. 1 27 900 ? Moto Guzzi Breva V750 Moto Guzzin suuri uutuus on Breva V 750. Viime kesän Imatran ajoissa saimme vielä kerran kuunnella Agustan sielukasta moottoriääntä Agostinin ajamana. Agustan tehokäyrä on uskomattoman tasainen, yllätyksetön. Akseliväli: 1455 mm Polttoainesäiliö: 221itraa Paino: 202 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Sininen, punainen, hopea Hinta: 11 590 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestetäähd., 749 cm?, 126 hv/12 200 kierr. Monipuolinen katupyörä, jolla voi ajaa myös matkaa. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 749 cm', 141 hv/12 500 kierr. Akseliväli: 1412 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 190 kg Huippunopeus: 275 km/h Väri: Punainen/harmaa, hopea, musta Hinta: 32190 . Rungon ajo-ominaisuudet ovat vakaat, eikä se tarjoa mitään yllätyksiä. Ajoasento on perinteinen ja kokokate suojaa suhteellisen hyvin. Moottori on vanha kunnon ilmalöljyjäähdytteinen rivinelikko. Pyörä on tarkoitettu niille, j~tka haluavat mukavan ja helposti ajettavan pelin kaupunkiajoon ja lyhyille matkoille. Moottori on perinteinen V-kakkonen kaksiventtiilikansin ja kehittää 46 hevosvoimaa. MAANTIE 6ot-7so l<uutiota .... : r-=-=-=:__.;;=--===-==--=:.......=:...==--..=-::~...:....:~....:..:..:==..::;..=~----------------------- Kawasaki ZR-7 1 ZR-7S MV-Agusta F4 S 1 Brutale Kawasakin vanha klassinen ilmajäähdytteinen rivinelonentoimii katupyörä ZX-7S:n moottorina. Kiinteä puolikate suojaa yllättävän hyvin jättäen moottorin näkyville. Huippukierroksilla se tuottaa hyvin tehoa. Polttoaineen suihkutus tapahtuu elektronisesti, ja moottori vetää hienosti ja tasaisesti heti alakierroksilta. Rungoltaan pyörä on upea ja ohjaukseltaan nopea. Mittaristoon kuuluu analoginen polttoainemittari. Pyörässä on kaikki mitä sporttipyörältä voi toivoa. Suzuki on kiltti ja helppo ajaa. Moottorikäynti on tasaisen tärinätöntä. Nopea ja ketterä pyörä. Urheilullinen, kokonaan muoviin verhottu katupyörä, jolla ajaa pitkiä matkoja urheilullisesti, mukavasti ja taloudellisesti. Ratakäyttöön tarkoitettu rekisteröimätön SPR-malli maksaa 31600 ?. Moottori: 4-syl, 4-tahtl, DOHC, ilmaJäähd., 738 cm?, 76 hv/9 500 klerr. Tämä on ensi askel kehityksessä, lupaa lvano Beggio uudelta omistajalta Aprilialta antaen ymmärtää, että jatkossa uusia malleja tulee tiuhempaan. ' Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 744 cm', 46 hv/6200 kierr.Akseliväli: 1449 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 182 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Punainen, harmaa, musta Hinta: 13 320 ? Suzuki GSX-R 750 Suzuki GSX 750 F Suzukin urheilullinen 750 voitti iskutilavuudestaan huolimatta Biken laajan MasterBike sporttipyörätestin jo toisen kerran. Iso 22-litrainen tankki takaa hyvän toimintasäteen. Pysty ajoasento on mukava ja suhteellisen rento. Brutale on kanamaton muskeliversio
MAANTIE 6o1-1s o kuutiota Suzuki SV650S Suzuki on uudistanut SV 650 S:ää perusteellisesti. Teknisesti pyörä on yksinkertaisesti ja edullisesti tehty. SV 650 on todella rnielenlciintoinen ja edullinen rvini hauskoihin hetkiin suosikkitiellä. Moottori: 2-syl,4-tahti, DOHC, nestejäähd., 645 cm', 71 hv/9 000 kierr. Mittaristo on uusi ja takavalo koostuu diodeista kuten isoveli SV 1000 S: ssäkin. 7l hv ja laaja tehoalue riittää hauskanpitoon. Akseliväli: 1435 mm Huippunopeus: 200 km/h Väri: Hopea, sininen Hinta: 11 7 50 ? )ETjunior 110 ? Your official dealers: www.kesmotors.fi Maahantuon~ KONEKESKO ja markkinointi: "" "':; ~:N~~AN ~"~r"'""". Moottorissa on nykyisten päästämääräysten vaatima elekll"On inen suihkutus. Ulkonäkö on terävämpi ja urheilullisen hyökkäävä. Takana progressiivisesti välitetty vaimennin. Edessä on perinteinen haarukka ja kaksimäntäinen jarrusatula
Akseliväli: 1370 mm Pofttoainesäiliö: 14,51itraa Paino: 181 kg Huippunopeus: 180 km/h Väri: Pun, musta, sin, hopea Hinta: alk 6 950 ? Honda CB 600 F Hornet Honda CBR 600 F Kil':l sähäkkä keskiluokan pyörä uuj a~ laarmiha ~.mlnssa. CBR 600 on ollut jo vuosien ajan kokoluokkansa suosituimpia pyöriä. · Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 cm', 97 hv/12 000 kierr. Rtmgon ajo-ominaisuudcr ovat hyvät, samoin jousirus, ja jurucOY:lt tchokkm. Classic mallin saa joko polku- tai sähkökäynnistyksellä. Sixty-5 -mallissa on viisilavineo vaihteisto ja sähkökäynnistys vakiona sekä useita pieniä uudistuksia. Hyvin tdtokas nykyaikainen rivineloneo on periiisin CBR 600 F:stä, ja nntan pyörälle lihaksikkillln ulkoniiön, Joka on hienossa kolltrtt$lissa kapean rungon kanssa. Vanha euglantilainen konstruktio elää ja voi l1yvin. Tarkoituksena on tehdä pyörällä puhdasta jälkeä Supersport-sarjassa. Moottori on täysin uusi. Mallinimen" 5 " taas viittaa uuteen 5-portaiseen vaihteistoon, joka toimii paljon jouheammin kuin vanha nelilovinen. Samalla on otettu askel modernimpaan myös muotoilun ja teknisten yksityiskohtien suhteen. Silti pyörässä on säilytetty Enfieldille tyypillinen nostalginen tyyli. MoQttori: 1-syl, 4-tahtt, OHC, ilmajäihd., 499 cm', 22 hv/5 220 klerr.Akseliväli: 1370 mm Po/ttoainesäiliö: 14,5 litraa Paino: 181 kg Huippunopeus: 180 km/h Väri: Musta, harmaa, tumma vihreä, punainen, sininen Hinta: 5 970 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, llmajäähd., 499 cm', 22 hv/5 220 klerr. Uudet, Sixty-5 mallit ovat siirtyneet ulkonäöltään muutaman vuoden eteenpäin, 60 -luvulle, jonka arvaa jo mallinimensäkin "sixty" perusteella. Teknisesti pyörii ci ole kovin nykyaikainen, mutta se on edullinen ja persoonallinen. Royal Enfield 500 Bullet Classic Royal Enfield 500 Bullet Sixty-5 Tämä persoonallinen retropyörä on saanut takaisin vanhan nimensä ja mallimerkin Bullet. Kierrosherkkyyden parantamiseksi moottorin liikkuvia osia on kevennetty ja moottorin sisäistä kitkaa on vähennetty. Oikea klassinen vaihrochto moottOripyöräilyn nostalgiaa etsivälle. Kumpaakin Enfield-mallia on saar:avana lisäksi enemmän luomia sisältävänä versiona DLX (lokasuojat, ketjusuoja, akkukotelo kromattu). Se on nyt todellinen "screamer" maksimikierrosluvun ollessa peräti 15 000 llmin. Horncr roimii hienosti kaupunki liikenteessä. Huolimaua p uunuY:~Sta IClntcesta pyörällä aj:ta mieldliiän myös mmkariell~. Hondan CBR 600 F-mallin käyttöalue on laaja urheilullisesta ulkonäöstään huolimatta. Tehoksi ilmoitetaan 117 hv/13 000 1/min, eli 8 pirteää "heppaa" lisää. Takaistuimen- oikeastaan hätäistuimen -alla on äänenvaimennin. Onko vielä lisäuävii, enä jarrut ovnt erinomaiset. Urhtjlullisessa ajossa CBR600 F toimii hyvin, etenkin mutkiin ml r~cssa. Se on kapeampi paremman kallistusvaran saavuttamiseksi ja lyhyempi, jotta takahaarukan laakerointi saataisiin edemmäs. Akseliväli: 1425 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 176 kg Huippunopeus: 215 km/h Väri: Musta, sininen, keltainen Hinta: 11 990 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 cm', 110 hv/12 500 klerr. Akseliväli: 1386 mm Polttoainesäi/iö: 181itraa Paino: 169 kg Huippunopeus: 250 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: 14 990 ? Honda CBR 600 RR Honda CBR 600 RR:n muotoilu ja tekniset ratkaisut yhdistetään helposti Rossin RCV 211-kilpuriin. Tämä on yksinkertaisesti pyörä, job on l1yvä kaikessa. Ajoasema on etukeno, mutta toimii silti myös piikillä matkoilla nmnriellä. Moderni, siisti ja kaunis ratkaisu, mikä mahdollistaa paremman kallistusvaran. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 crn?, 117 hv/13000 kierr.Akseliväli: 1390 mm Poittoainesäiliö: 181itraa Paino: 169 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Musta, punainen, keHalnen Hinta: 1 7 900 ? 51
Akseliväli: 1370 mm Poltto·ainesäiliö: 17 litraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 125 km/h Väri: Musta, valkoinen, punainen, sininen, vihreä Hinta: 3 900 ? Kawasaki ER-5 Kawasaki ZZR 600 ZZR 600 sopii hyvin urheilulliseen maantie~joon ja kevyeen matkailuun. Selkeä muotoilu ja maltillinen hinta tekevät Hyosung Naked 600:sta kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka etsivät hyvää matkapyörää lyhy matkoille. Moottori: 2-syl, 4-tahlia, DOHC, nestejäähdytetty, 499 ksm, 58 hv/9 500 kierr. Terävässä moottorissa laaja tehoalue, mikä sopii maanteille. Akseliväli: 1430 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 179 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Sininen, hopea, keltainen Hinta: 7 945 ? Moottori: 2-syl, 4-tahli, DOHC, nestejäähd., 499 cm', 60 hv/8 500 kierr. Nopea pyörä moottoriteille. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 cm', 108 hv/12 000 kierr. Pitkä istuin lisää myös matkustajan mukavuutta. Pyörä on todella helppo käsitellä jopa ryömintänopeuksissa esimerkiksi liikenneruuhkissa ja muissa vastaavissa tilanteissa tai käsittelykokeessa. Se laajentaa käyttöaluetta pidemmille matkoi myös hieman huonommassa säässä. Teräsputkirungon etujousituksena on upside down-etuhaarukka ja takana yksi iskunvaimennin. Ajoominaisuudet ovat rauhallisen vakaat, mutta siitä huolimatta ER-5 sopii hyvin mutkateille ja sitä on helppo käsitellä alhaisen painon ja hyvän tasapainon vuoksi. ER-S:stä seuraava porras. Ajoasento on sopivan etukerro ja kokokate poistaa pahimman ajoviiman. Kaksisylinterinen moottori tuottaa mukavasti tehoa ja jarrut purevat hyvin. Suunniteltua käyttöaluetta ajatellen todella hyvä kokonaisuus, jossa myös hinta/laatusuhde on kohdallaan. Korealaiselta Hyosungilta tulee keskiluokkaan katteeton pyörä, jossa on tehonlähteenä nestejäähdytteinen 90-asteen Suzuki V-kakkonen. Akseliväli: 1400 mm Po/tto· ainesäiliö: 181itraa Paino: 176 kg Huippunopeus: 255 km/h Väri: Sininen, hopea Hinta: 14 480 ? Kawasaki GPz500S Kawasakin esitellessä ER-5:n tehtiin selväksi, että pyörä on tarkoitettu aloittaville pyöräilijöille. Ajoasento on vain kevyesti etukerro ja antaa hyvän näkymän liikenteeseen. Jarrut pitävät hyvin, mutta eivät säikäytä. ja Sport 4700 ?. Moottori: 2-syl, 2-tahli, ilmajäähd., 343 cm', 24 hv/5250 kierr. Kaikki on maalat' hopeanväriseksi, alumiinin ulkonäköä jäljitellen. GPz 500 S:n etu verrattuna ER een on tietysti puolikate, joka suojaa paremmin. Suoraprofiilinen teräsrunko antaa rauhalliset ajo-ominaisuudet, mik sopii hyvin taloudellisesti ajattelevalle, joka ei ole liian vaativa. Akseliväli: 1445 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 140 kg Huippunopeus: 185 km/h Väri: Musta Hinta: Avoin Jawa Style Jawan 350-kuutioisesta on olemassa neljä versiota; Chopper, Style, Sport ja Tramp. MAANTIE Honda CB 500 Hyosung GT 600 Ketterä, kevyt.käsitellä, moottoriluonteeltaan kiltti ja sen lisäksi vielä edullinen sekä hankintahinnaltaan että ylläpitokustannuksiltaan. Hyvä valinta sille, joka pitää enemmän rauhallisesta ja turvallisesta ajamisesta. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 499 cm', 50 hv/9 000 kierr. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 179 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, hopea Hinta: 52 9 250. Siitä huolimatta tehoa on yläkierroksilla kuin urheilupyör rajuun kiihtyvyyteen. Runko on vakaa, ohjaus nopea ja jarrut tehokkaat. Suljetussa teräskehtorungossa hyrisee kaksitahtimoottori, joka klassiseen tapan on polkukäynnisteinen. Chopper maksaa 4400 ?, Style 4300 . KaRsisylinterisen moottorin tehoalue on laakea ja helppo hallita. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 1811traa Paino: 177 kg Huippunopeus: 180 km/h Väri: Musta, punainen Hinta: 8 650 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 600 cm', 64 hv/9 000 kierr. Takahaarukka on terästä. Vanteet ovat alumiiniset valuvanteet, pyörissä on koteloitu toisiavetoketju ja edessä levyjarru
Karumallissa on hieman suurempi 636 kuutiainen kone, kun racing·versiossa on Supersport·luokkaan sopiva 599 kuutiainen moottori. GSX-R-sarjan pienin ou rakcnneuu radalle, lnti!C3 on hyvii myös urhcilulli$('.5$;\ maamicajossa. Ajoasento on äärimmaiscn cwkeno ja raskas normaallajossn. Moortori 1uouaa tehoa rauhalli.ICn tasaisesti jo alakierro~ih Moouorl ei ole rnik iin tchohimm vaan knytöksdwn rnuhalliscn yllätyksctön. Akseliväli: 1400 mm Polttoainesiiiliö: 18 litraa Paino: 161 kg Huippunopeus : 260 km/h Väri: Musta, sininen, vihreä Hinta: R; 16 490 ? Suzuki GSX-R 600 Suzuki GSF 600 S Bandit Kencrii, jousrnva j~ suorituskykyinen. ZX-6RR maksaa 7 750 ?. Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 636 (599) cm', 123 hv/13 000 klerr. Etuna on parempi toiminta ja samalla katteesta voidaan tehdä pienempi ilmanvastuksen ja huippunopeuden eduksi. 20-Iitrainc11rat\kki mahdollisraa pitkän roimintasäteen. Puolikate suojaa hyvin pahi mmalra viimal1;1 jänäl!n moouorin n:!kyvillc ihailtavaksi. Akseliväli: 1395 mm Polttoainesiiiliö: 18 litraa Paino: 170 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Musta, punainen, hopea Hinta: 16 790 ? 53. Moottori vetää kauniisti koko kicrroslukualueella. Tämä helposti ajettava pyörä sopii lähes kaikkeen ajoon. Su-tukin k;tk~isylimerinen GSSOO on edullinen wihmchto, mikä sopii erityisen hy~>in esi merkiksi v~Nlk.ajillc. Ril?incloncn vcrnä hienosti laajalla alutodla ja pyi.irä onw:unannopc;1 ohjata. Houkutteleva ja edullinen keskiluokan pyörii. Se käämyy melkeinpä 3jamksen voimalla mihin haluar. Aktiiviselle ajajallc mutkatiellc, ei kovin sopil':l mJtbmckoon. Ilkeä poika, joki houkum:lee rcippaasccn ajoon. Pyörän saa ilman karcn11 himm t 10 490 . Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 cm',115 hk Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 163 kg Huippunopeus: 255 km/h Väri: Sininen/valkoinen, alstare Hinta: 16 490 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, ilmajäähd., 600 cm', 77 hv/10 500 klerr. Moottorit ovat mitoiltaan pie· nempiä ja keveämpiä. Alupalkkirunko on uusi, moottori on hieman aiempaa edempänä ja takahaarukka on pitempi. Runko on tukl!l':l ja helppo ohjattava. Sekä ZX-6R:ssä että ZX·6RR:ssä on syksyn messuilla huomiota herättäneet säteittäisesti kiinnitetyr jarrusaculat. MAANTIE 126- 6oo ku utiota Kawasaki ZX-6R/RR Kawasakilta tulee kaksi täysin uutta ZX·6R: ää. Pyörii soveltuu se~'i rcippaasccn ajoon cua vabvan1(mll matkanrekoon. Se ei vierasm myöskään vierailua r.~dalla. Moonoreissa on polno· aineensuihkurus, ne kiertävät korkeammalle ja teho on lisääntynyt. Tehoa luvataan peräti 121 hv. Ilm:tjäiihdytctty moouuri on ripeä, varsinkin yläkiwoksilla. Akseliväli: 1433 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 208 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Hopea, musta Hinta: S Bandit 10 990 ? S zuki GSSOO Triumph TT 600 f Triumphin keskikokoinen TT600 sopii parhaiten maantielle lyhyille ja kcskipilkillc nmkoille. .Ajoas~mo on urheilullisen rento sopien myös matkantekoon. Ajoasento on leppoisan pysry. 11 nko on vakaa, muna ohj~us on sihi nopea, josta paljolti kiito pyöriin pienen kokonaisp~inon. <rruv:num~S on yksinkertainen, mun:~ toimii hyvin tässa kokoonpanoss.1. ~loottofl: 2-syl, 4-tahtl, OOHC, nesle)iihd., 487 cm', 51 hv/ 9 200 klerr.Akseliråli: 1405 mm PoJttoalnesälllii: 0 liiraa Pamo: 113 kg Hutppunopnus: 160 km/ h Viiri: Mush, sininen llinta: 8 390 ? Moottori: 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 599 cm?, 110 hv/12 750 kierr. Ram-air -järjestelmä on nyt ohjauspäässä
Hauska peli, mikä houkuttelee revirrelyyn toimien kuitenkin hyvin arkisessa käytössäkin. FZS 600 on Yamahan ripeä keskiluokan pyörä. Puolikate suojaa väsyttävaltä ajoviimalta. Akselivali: 1380 mm Polttoainesailiö: 1711traa Paino: 162 kg Huippunopeus: 260 km/h Väri: Musta/hopea Hinta: 17 990 ? 54 lehtitilaukset: Puhelimitse numerosta 09-2131313 Fax 09-2131301 Sähköpostitse nina.monkllonen@bllle.sh Webbisivuina www.bike.sh. Turvallinen valinta. Moottori: 4·syl, 4·1ahti, DOHC, llmajäähd., 598 cm', 61 hv/8 500 klerr. Kilpailijoita hämmästyttänyt kapea 16-venttiilinen nelonen saa yhä hyväksyviä nyökkäyksiä. Uusirussa kilpurimaisessa mittaristossa on vaihtamisen merkkivalo kuten Rl :ssäkin. Uusi katteen muotoilu parantaa myös aerodynamiikkaa. Moottori: 4·syl, 4·1ahli, DOHC, nestejäähd., 600 cm', 123 hv/13000 klerr. Katteesta on uskomattoman paljon hyötyä ja Speed Four on hyvä kaikessa maantieajossa ja kovemmassa rata-ajossakin. Suojaava puolikate tekee myös pitkistä matkoista nautinnoUisia. Uusi korkeapainevalettu runko on puoli kiloa aikaisempaa keveämpi, vaikka vääntöjäykkyys on kasvanut 50 prosenttia. Samalla haluttiin myös kohentaa R6:n ulkonäköä ja laatua sekä vähentää päästöjä. Vaikka tekniikka alkaa olla jo vanhahtavaa, se on viihdyttävä ajaa, kunhan ei odota siltä liikoja. Suurin muutos on isoveli Rl:n kaltainen polttoaineensuihkurus. Pieni etukate ja tupla etuvalot huomataan aina kun se pysäköidään. Moottorin sisällä on paljon uutta, vaikka sen mitat ovatkin samat. Erikoista siinä on alipainetoimiset luistit. Moottori on erittäin kierrosherkkä kehittäen hyvän huipputehon. Sen perustana on TT600, josta dn revitty kaikkl ''tarpeeton" pois. Akseliväli: 1445 mm Polltoainesäiliö: 171itraa Paino: 190 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Punainen, hopea Hinta: 10 790 ? Yamaha YZF R6 Suurin osa on uutta vuoden YZF R6:ssa. Tarkoituksena oli nostaa moottorin tehoa ja kaarreominaisuuksia. M.AANTI E t26- 6oo kuutiota · · · ~--~~~~~~~~-=~~~~~=-~~~~~~~~-------------------------------------------------- Triumph Speed Four Yamaha FZS 600 Triumph esitteli myöhään viime kaudella uuden suorituskykyisen Speed Fourin. Pysty ajoasento mahdollistaa hyvän näkyvyyden ympärille, joten pyörä sopii erittäin hyvin kaupunkiin FZS 600 on erittäin tasapainoinen ja kaikkeen ajoon sopiva pyörä, mukaan lukien matkailu matkustajan kanssa. Moottori: 4·syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd.,599 cm', 98 hv/11750 klerr.Akseliväli: 1395 mm Polttoainesäiliö: 181Hraa Paino: 170 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Vihreä, musta·, oranssi Hinta: 14 990 ? Moottori: 4·syl, 4·1ahtl, DOHC, nestejäähd., 599 cm', 95 hv/11500 klerr.Akselivä/i: 1415 mm Polttoainesäiliö: 22 litraa Paino: 189 kg Huippunopeus: 215 km/h Väri: Hopea, sininen, punainen Hinta: 12 260 ? Yamaha XJ 600 S Diversion Se on aina vaan tuotannossa. Moottori ei ole mikään tehohirviö, mutta se miellyttävä luonteeltaan ja siinä on laaja tehoalue
SINISALO SPORT OY PL 30 89201 PUOLANKA puh: (08) 719 6600 fax: (08) 719 6650 email: sinisalo@sinisalosport.fi www.sinisalo.com
! .
Se saa aikaan adrenaliinivyöryn, joka on kuin loputon vuoristorata. Tämä on asia, jota suorastaan rakastan. On lauantai Niirburgringin radalla Saksassa ja minulla on 20,8 kilometriä puhdasta asfalttirakkautta edessäni. Pitkän aikaa näin öljyläikkiä joka kurvissa ja pelkäsin kaatuvani niiden takia. Sitten mui ran mitä road racing ajajat ovat kerron.eer kaatumisesta Mantorpissa ja törmääruisestä samanlaiseen kaiteeseen. Ehkä tämä oli hyvä oppitunti, minulla oli tuuria tässä kokemuksessa. Mutta samalla minusta tuli yhtä pyörää köyhempi... e Magnus Johansson, Toimituspäällikkö Bike Ruotsi 57. Ei haittaa, vaikkei minusta koskaan tule lentäjää, sillä Yamaha&Co on tuonut matalalla lentävät ohjuksensa moottoripyöräliikkeisiin. Nanasekunnissa nautinto 111 Uuu uu kaaokscksi . On yk i niistä päivistä, joista tulee jäämään mahrava kuva muisreltavaksi ralvcn pimei iin iltoihin. . Mutta sitten alkaa kauniiksi suunniteltu muistikuva taipua hiirenkorville. Tulen nyppylän yli kaartuvaan mutkaan, kailistan pyörän, ohitao mutkan pohjan ... Lennän eteenpäin oikean käden kahva pohjaan käännettynä. Se on kuin unelma. Silloin tunnen kuinka takarengas tnenettää otteensa asfalttiin. ·n tapahtuu sekunneissa. Aivot rekisteröivät kaiken kuin hidastttk cna, liu' un a falri lla maaten kohti mutni ta kaidetta. Yauhtia on arviolta 120 kilometriä cunni aja itse kaaru~1". M oottoripyörä ja mutkitteleva rata ovat yhdistelmänä ehkä parasta mitä tiedän, ainakin parhaiden joukossa. Kui[(:nkin t..'issä minä liu' un kuin ruka.ncn. Siitä, kuinka kuulee omit!p luidensa rusahtelevan poikki törmäyksessä. Kaide, joka juuri tulee minua kohti 30 metriä sekunniisa, ei näytä pitävän minusta juuri lainkaan, se näyttää vain kovalta. Viimein vauhti pysähryy ja maailma palaa normaaliksi. Olen todella säikähtänyt, mutta säilynyt terveenä, pyöräkään ei lopulta osunut aitaan. Onnettomuuden jälkeen kesti pitkään, ennen kuin ajaminen alkoi jälleen tuntua samalta kuin ennen. En ajanut 111 1t<·nk.'iän crit)?iscn lujaa tai tehnyt mitään toisin kuin aikrttrni lla kierroksi lla. Mutm se tuntuu minuureilra. ~su, llllee sen rnjuamincn, että niiin on käynyt. Kierros toisensa jälkeen jää taakse ja elän parasr.a m onoripyöräilypäivää pitkiin ai koihin. Ajelin todella rauhallisesti ja turvallisesti
Jjli liulkava Bon~evilla TlOO:- angiSötilaisan' mliDtoilun ja taknitlan ammattitl'tJon symbolia. Jfllilll&uutta ja sukupolvian ylittävää kauneutta. DBIIJl1taenä olevan perinteisen, uudella tekniikalla varustetun 1 rinnakkaismoottorin ansiosta voidaan todella puhua
38 450 ? H-D FLHTCUi Ultra Classic Electra Glide Tämä on todellakin Harley-malliston loistokkain matkapyörä. Kuten muissakin BMW:issä tässäkin on vakiovarusteena kahvanlämmittimec. Avancgardessa on käytetty mllnissa osissa grafiittiväriä kromin sijasta. on mukava SOitula ja isokokoinen tuulisuoja sekä lisävalo vakion~. Akseliväli: 1641 mm Polttoainesäiliö: 17,51itraa Paino: 292 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: Hopea, sininen, ruskea Hinta: 26 490 ? BMW R 1200Ciassic /lndependet H-D FLHRCi Road King Classic BhfW lanseerasi persoonallisen custompyöränsä vuonna 1998 ja on todellakin luonut markkinoilla oman profiilinsa. Pyörän muotoilu on onnistunut ja se on juuri oikea vaihtoehto custornhenkiseen matkailuun. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilma/ öljyjäähd., 1170 cm', 61 hv/5 000 kierr. kehittelyä. Siinä on kovat sivulaukur, mukava satula, isot astinlaudat, vakionopeudensäädin ja sitä paicsi kate, joka Sltojaa myös jalkoja. R 1200:sta on kolme versiota. Kaikissa on hyvät ABS-jarrut, katalysaattori ja kahvanlämmittimet. 46450 ? 59. Kuusi vaihdetta, joista viimeinen on ylivaihde. AIIsi!MII: 1612 mm PoUtoalnc:slllllö: 18.91itraa Paino: 345 kg Huipflllnopcus: 165 km/h Väri: Musta ~lnta: 30 900 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, llmajäähd., 1449 cm', 67 hv/5 200 klerr.Akselivåli: 1612 mm Polttoainesäiliö: 18,911traa Paino: 322 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopeajmusta Hinta: alk. Hyvä valinta sinulle, joka haluarajaa pitkälle, mmra sihi cusromilfa. l.loottori: 2-syl, 4-bht!, OHV, D.m.ljöhd., 1 449 c:m?, 66,6 hY/5 200 klen. · Erinomainen valinm, jos tuntuu, että muissa markapyörissä on liian vähän luonnetili ja charmia. Malli on tietenkin saamvissa juhlavuoden värissä ja jopa kull anv~risin vanrcin. 1 25 400 ? li-D FLHT Electra Glide Standard H-D kutsuu i~tään maailman parhaiden matkailumoottoripyoricn valmistajaksi. Classicissa on nahalla pinnoitetut sivulaukut ja siinä on paljon kromiosia, valkosivurenkaat ja pinnavanteet Kuten kaikkiin H-D:hin, on siihenkin sa~tavissa lisähintaan juhlavuoden väri tai kaksisävyväritys. Mouttori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajöljyjäähd., 1170 cm', 61 hv/5000 kierr.Akseliväli: 1650 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 240 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta, sininen, ruskeajnorsunluujkupari, keltainenfhonnaa Hinta: 23 700 . Muita saatavilla olevia tarvikkeita ovat esimerkiksi vakionopeuden säädin, superpehmeä satula, satulaolämmitin, CO-soitin sekä toinen tuulilasi. Arvaa, minkä Elvis valitsisi! Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1449 cm3, 67 hv/5 200 kierr. Akseliväli: 1612 mm Polttoainesäiliö: 18,911traa Paino: 358 kg Huippunopeus: 155 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopea/musta Hinta: alk. Indenpendentissä on enemmän kromia, valetue ~umiinivanteet, ovaalic peilit ja pienen pieni tuulisuoja. Rohkea väite. Kaikissa malleissa on kumidpusccincn Twin Cam 881l-mootrori. R 1200 CL:ssä on matka-ajoon riittävän suuri tuulisuoja ja mukavuutta lisäävä leveämpi satuJa. Elt'Cll'a Glidts.Sil. Runkoa parannettiin viime vuonna, tänä. VUonna uutta ovat pcilir. Pyörässä on erittäin hyvät ABS-jarrut. Teknisesti R 1200 CL on paljolti sama kuin perusmalli. Moottorissa on katalysaattoci, mutta muutoin se on entisen kaltainen. ....-- BMW R1200CL BMW:n insinöörit jatkavat mallin R 1200 . Meihin reki vaikutuksen pyörien hyvät ajo-ominaisuudet! Tekninen ero "tavalliseen'' Road Kingiin on tässä pyörässä ru!skumoottori
Pyörä-on todella matala, istuinkorkeus on vaivaiset 63 senttiä. Dyna Low Riderin saa lisähintaan juhlavärisenä ja juhlalogoilla. Wide Glide viittaa etuhaarukkaan, joka on muita malleja leveämpi. Klassinen chopperi! Peilit on uudistetru ja jalkatappien paikkaa on muutettu. Mallissa on loiva, 32 asteen kulmassa oleva etuhaarukka, joka yhdessä lyhyen jousiruksen kanssa maclaitaa pyörää ja antaa sille chopperimaisen tyylin. 38900 ? Mootlori: 2·syl, 4·tahti, OHV, ilmajäähd.,1449 cm?, 68 hv/5 500 klerr.Akseliväli: 1586 mm Poltloainesäiliö: 18,61itraa Paino: 277,8 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen Hinta: 25 990 ? 1 H-D FXDL Dyna Low Ride.- H-D FXDWG Dyna Wide Glide Jos haluat saada mootmripyörän, joka näyttää erikoisrakenteiselta, niin Dyna Low Rider sopii kuin hanska käteen. Juhlavärin tai kaksisävyvärin saa lisähintaan. Kaikki tuntevat Fat Boyn, joka on ollut mallistossa 13 vuotta. Juhlavuoden väriä siinä ei ole, mutta kylläkin juhlalogo tankissa ja stanssattuna moottoriin ja satulaan. Tämä on yksinktrcainen Dyna Glidc ilman ylenmäär'.l'csrä varuscdU3. Lisähintaan se on saatavissa polttoaineen suihkutuksella varustettuna, mikä merkitsee mm. Perusmalli, josta on hyvä l~hrdi halurcssaan rakcmelemaan li.sää.1årVil<kcita on S31Havilht yllin kyllin ... Haarukka tehdään kokonaan käsityönä. Kaikissa Dyna-ntallek'l:l on nyt uudet peilit. Ja pyörien rnkcmamincn on hyvin suosinua. Moottorina on Twin Cam 88, mutta ilman tasapainotusakseleita, eli tärinä ja sitä myöten pyörän alkuperäinen luonne on säilytetty... Moottori: 2·syl, 4·1ahtl, OHV, ilmajäähd., 1449 cm?, 68 hv/5 500 kierr.Akseliväli: 1662 mm Polttoainesäiliö: 18,6lltraa Paino: 278,8 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopea/musta Hinta: alk. Pyörässä on kaikkien Soitailien tapaan Twin Cam 88B -moottori kahdella tasapainotusakselilla. Akseliväli: 1678 mm Polttoainesäiliö: ? 19,71ilraa Paino: 277,8 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainan, valkoinen, musta, hopea, hopea/musta Hinta: 35 800 ? 60. Hetitage Springer on tänä vuonna ainoa Solfraili, jossa ei ole 150 millin rengasta. 34 450 ? Mootlori: 2·syl, 4·1ahti, OHV, llmajäähd., 1449 cm?, 68 hv/5 500 kierr. Pyörän vaikutelma on kuin suoraan Easy Riderista,leveä ja korkea ohjausranko, pinnavanteet,loiva ohjauskulma ja selkänoja matkusrajalle. Akseliväli: 1637 mm Poltloainesäiliö: 18,91itr.la Paino: 316 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopeajmusta Hinta: alk. Sekä tietenkin juhlavuoden logo tankissa ja stanssattuna moottorissa. Moottori: 2·syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 66,6 hv/5 500 kierr.Akseliväli: 1627 mm Polttoainesäiliö: 18,9litraa Paino: 325,4 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopea/ musta Hinta:alk. Heritage Classicissa on irrotettava tuulisuo ja, lisävalo ja niittikoristeiset na.hkalaukut. tasaisempaa tyhjäkäyntiä ja yksinkertaisempaa käynnisrystä. Moottori: 2·syl, 4-tahti, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 (63,2) hv/5 300 (5 200)klerr. Sen sijaan valkosivuisissa vanteissa on 140 millin renkaat. EVOmoottotin jytinän kerrotaan kuitenkin pysyneen ennallaan, kun tyhjäkäynti putoaa aUe 750 kierroksen ... 37 900 ? H-D FLSTS Heritage Springer H-D FXD Dyna Super Glide Vaikuttava juttu Springerissä on eruhaarukka, jolla on juurensa 40-luvulla ja sen myötä pyörän ulkonäkö on todella nostalginen. Raamikas muoto, paksu etuhaarukka, isot astinlaudat ja 150 millin takarengas tekevät paksun pojan vaikutelman. Pyörässä on Twin Cam 88B -moottori kahdella tasapainotusakselilla, kuten kaikissa Harleyn Softaileissa. CUSTOM Ii 1000 l<uutiota H-D FLSTC/i Heritage Softail Classic H-D FLSTF/i Softail Fat Boy Fat Boyn tai Deucen tapaan myös Heritage Classic on saatavissa ruiskumoottoriUa. 3 7 990 ? Moottori: 2·syl, 4·tahti, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 (63,2) hv/5 300 (5 200)klerr.Akseliväli: 1637 mm Polttoainesäiliö: 18,91ltraa Paino: 302,3 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea,hopeajmusta Hinta: alk
Moottori on varustettu kahdella tasapainorusakselilla ja Harley kertoo vääntömomentiksi IlO Nm 3100 kierroksella, mikä on todella vaikuttavaa. FXSTB Night Train H-D FXSTD/i Softail Deuce Nighr Trainista tuli kerralla monien suosiklci. 37250 ? H-D FXSTS Softail Springer H-D VRSCA V-Rod Softail Springer vie meidät takaisin 40-luvulle erikoisella etuhaarukallaan. Juhlavuoden kunniaksi tankissa, satulassa ja moottorissa on juhlalogo. 21 tuuman etupyörän pinnavanneon selkeässä konrrastissa raskaan takaosan kanssa. Kaikissa Softaileissa on moottori kahdella tasapainotusakselilla sekä juhlamerkit ja logot Harley-Davidsonin 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Moottori: 2-syl,4-tahll, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 68 hv/5 500 kierr.Akseliväli: 1492 mm Polttoainesäiliö: 1811traa Paino: 281 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea Hinta: 28 950 ? Moottori: 2-syl,4-tahll, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 hvj5 300 kierr.Akseliväli: 1698 mm Polttoainesäiliö: 18,91itraa Paino: 285,4 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea Hinta: 29 950 ? H-D. Se oli kerrasta muita raaemman ja brutaalimman oloinen. Deuce' on yhdistelmä chopper- ja cruiser-ryyliä asiaankuuluvine yksityiskohtineen. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 hv/5 300 kierr.Akseliväli: 1698 mm Potttoainesäiliö: 18,91itraa Paino: 285,4 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: 33 600 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 (63,2) hv/5 300 (5 200) kierr. Pyörä sekä näyttää että tuntuu "oikealta". Malliin on saatavissa lisähintaan polttoaineen suihkutus, joka helpottaa käynnistymistä ja tasoittaa tyhjäkäyntiä. Raskaan takaosan ja melkein riisutun etuosan kontrasti on jännittävä. Takarengas on 150-millinen. Itse nimi Softail viittaa pyörän jäykän näköiseen jousiterruun takarunkoon, joka on samankaltainen kuin alkuaikojen Harley-Davidsoneissa. Kiihtyvyys on huimaa, jälkeen j*ii musta V)rra! H·Don suunnitellul mooltorin yhdcss:i Porschtn kanssa ja mooreori on todella tc.hoka$. kilpailijoillecn! Uum mena kaksi värivaihtoehco., . Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 1130 cm', 115 hv/7 000 kierr.Akseliväli: 1713 mm Polttoainesäiliö: 15,111traa Paino: 270,4 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Alumllni, alumiinljhopea, alumiinijmusta Hinta: 38 900 ? 61. Pyö~ on pi1kä ja r11Jtn11 ja en muhke.t.m ~a kapyörä~ on 180 millin rengas. Akseliväli: 1690 mm Polttoainesäiliö: 18,51itraa Paino: 292,7 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen Hinta:alk. CUSTOM yli 1000 l<uutiota ~ ---------------------------------------------------------------~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~---- H-D FXDX Dyna Super Glide Sport H-D FXST Softail Standard Yksinkertainen ja urheilullinen ulkonäkö kolahtaa ostajiin ja malli onkin noussut suosituimpien joukkoon. Tyyli·on "maksimoirua petomaisuutta'' ja jo vuosien ajan vain Dwce on pystynyt kilpailemaan siinä Night Trainin kanssa. Deuce on kerännyt Night Trainin tapaan suurta huomiota ja suosiota. Erikoisvärin saa lisähintaan. Moottori: 2-syl,4-tahtl, OHV, ilmajäähd., 1449 cm', 62,6 hv/5 300 kierr. V-Rod on antanut tyrmäysiskun useimmille. Huomionarvoista on musta moottori ja erinomainen nopeusmittari sekä säädettävä vaimennus edessä ja takana. FXST on Softailien perusmalli. On selvää, että kehitys on mennyt Springer-haarukan ohi, mutta se näyttää makealta. Vaikutuksensa lienee myös hyvällä ajettavuudella pitkin mutkateirä. Pyörässä on 150 millin takarengas muiden Softail-mallien tapaan. Tukevan nmgon ja rii u~vän m anvamn"l!nsioSt~ sillä voi ~jaa todella luj:u. Heritage Springeriin verrattuna se paljon riisutumpi malli ja siksi se sopii ihmisille, jotka rakentavat itse pyöränsä lisävarustevalikoimaa käyttäen. Akseliväli: 1659 mm Polttoainesäiliö: 18,9 litraa Paino: 296,3 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea Hinta: 36 800 ? Lisää vil hlin kierroksin, hclli1il ky1kin ja pyörii ampnisee ~ulu i in. Edessä on kaksi jarrulevyä 4-mänräpurisrimin, mikä valmisrajan ilmoituksen mukaan lyhentää tehokkaasti jarrumatkaa yksilevyisiin verra ttuna
IV TDDrina Mato &uni V111PIIr1 Natel Muta Glllli VII ll MUI Malli811111VI1loi1111-- 1UZI? IUH? 11.151 ? 11.451 ? 11.151? 11.571 ? 11.111? Zl.lll ? ZU51? 11.141 ? 21.751 ? SIIliiki CIK 13111 HIJIIIIII Sml!UXIINI h!UIGIX1401 Sulltl &II 1210 S laa-il Smtl &IK 751 1 Smtl UI 101 SIMIIII SmtiSU5iS lmtl sv 10111 Smtl VS 1411 &LP 21.~1? Smtl VL 125 llll'lller SmU Vl BIO VDIISil ImU Vl Z5D llltlldll' Smll AN m ??11111 SmU ll 1ODI V.SIDPII. Vuonna 1957 se esiteltiin "todellisena" sporttipyöränä ja siitä lähtien se on ollut yksi Harleyn ikoneista. Erona Custom-malliin siinä on kaksi jarrulevyä ja asialliset jousitusosat Moottori: 2·syl, 4·1ahli, OHV, ilmajäähd., 1199 cm', 61,2 hv/5 500 klerr. Pyörä on yhdistelmä asiallisuutta ja cusromhenkeä. Raikas yhdistelmä retroa ja urheilullisuutta. Jalkatapit ovat edessä ja kromattu ohjaustanko on varsin korkea. Matkustajakin pysyy mukavasti mukana. Tietysti siitä on pitkä matka sporttipyörään, mutta kuitenkin se on urheilullinen customi. l!uae Taarlng Muru &lllli Calllara!a AJu?inlu? Muta &lllli Calilarnia111111iu. Mt!a &uni Calllornia IV M1!1 Gmi Calii. CUSTOM yn 1ooo kuutiota H-D XL 1200 Sportster Custom H-D XL 1200 Sportster Sport Sportster Custom on yähän pienempi ja kevyempi käsitellä kuin muut Harleyr. Akseliväli: 1529 mm Polttoainesäiliö: 12,51itraa Paino: 227,5 kg Huippunopeus: 175 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, IllUSia, hopea Hinta: 20 950 ? BMW C1 B.IDD ? 10.111? BMW 1850 '' 1U50 ?., BMW F850 GS..,.. 13.950 ? BMW t 850 CS 13.950 ? IMWU5DR-15.1l0? BMWft 115DI 1S.ZOD ?,, IMW 11150 GS 21.750 ?" BMW 11150 GS "'-. 23.350 ? IMW R11 DOS 22.400 ?,, JMW 1 1150 II 22.901 ?" BMW R1150 IT 25.300? BMW R1200 C"""'"- 23.700 ? BMW R1200 C 25.400 ? BMW R1200 CL 21.490 ? BMW KIZII U 2&.459 ?" BMW K1ZOO LT 31.700 ? BMW Cl !II 1- 62 MoiD lwiii'DVI Ma!t hui NIVIU 7511asc Muta Blllli NBVIdl 751 Club Ml!u Glllli Calilarla Stu111 Mata Gmi Calil. Mutta customtunnelman säilyttämiseksi siinä on 21 tuuman pinnavanne edessä ja kromikoristeinen umpivanne takana. Akseliväli: 1 524 mm Polttoainesäiliö: 12,51itraa Paino: 222,9 kg Huippunopeus: 175 klll/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea Hinta: 20 950 ? Moottori: 2·syl, 4-tahli, OHV, ilmajäähd., 1199 cm', 61,2 hv/5 500 klerr. Moottori on vanha turtu·l200-EVO eli se edustaa sukupolvea ennen Twin Carn-moottoria
Sisusmateriaali on miellyttävää allergiatestattua, harjaitua nylonia. Hinnat alkaen 555,- ?.. Se ei purista mistään kohdasta ja pääsi lepää sen heliässä hyväilyssä. ...... www.brandt. Arai ... fi TÄYTTÄ NAUTINTOA AAMUSTA ILTAAN. . siinä on se ero. KYSY LÄHIN KAUPPIAASI: Maahantuojaltasi ~::BRANM puh. Koko sisus on pestävää materiaalia ja useimmissa malleissa on irrotettava sisävuori tai poskipalat. 09-895 501, www.brandt.fi Arai Astro/J. Arai-kypärä istuu täsmällisesti ja tiiviisti. lmukykyinen vuori hengittää, hajottaa kosteutta ja kestää kulutusta
~ Markkinointi: ? Oy Oueu Bike-Center Ab oo~J~ 7500 tnloOdueu. ... Täysivaltainen edustaja Turussa MYYNTI HUOLTO VARAOSAT TARVIKKEET VAATTEET S~) SGN I I KE S SGN BIKES OY Korjasmäenkatu 7, 20360 Turku . Puh. (02) 254 0099, Avoinna ark. 10 - 17 www.harley-davidson-finland.com sgn-bikes@sgn.fi :---y-.11~~~~/ld~~ ~ l..tvtJl5 IJ ~l5 ?- ·
Sitten olin viiiettänyt kuusisataa kilometriä saksalaista moottoritietä- enemmän täi vähemmän kaasu pohjassa- ja vihdoin oli aika ajaa ensi kierrokset Ringenillä. Vaikka olimme suhteellisen etelässä ja oli jo alkukesä, tuntui kuin Herra ei olisi lähettänyt kovinkaan montaa lämmintä ajatusta minua tai ympäröivää luontoakaan kohtaan. Palelin hiukan ja edessäni avautuva rata näytti jotenkin synkeältä. Olin istunut Norjan Biken toimituspäällikön paikalla vasta pari kuukautta ja tunsin itseni hyvin vihreäksi ja hiukan epävarmaksi moikatessani uusia Bike-kollegoitani Ruotsista, Suomesta ja Tanskasta. Olimme matkalla Niirburgringille testaamaan kymmentä nakupyörää ja Hondan olin noutanut Göteborgista. Ihmeen paljon sitä voikin erehtyä... e Morten Broks, Toimituspäällikkö Bike Norja 65. Itse aistin tämän tunteen jo muut;iJUan kierroksen jälkeen ja varmaankin paljolti rauhallisen rytmin ja sen ansiosta, että pyörä sopi hyvin tähän tarkoitukseen. Minulla oli allani pakasta vasta repäisty Honda CB 600 F2 Hornet. En olisi ikinä uskonut, kuinka hauskaa voi olla tuolla radalla, varsinkin tuollaisella pyörällä. Samalla ajaminen muuttui rauhallisemmaksi ja oli paremmin hallinnassa. Turha paine, epävarmuus ja hallitsemattomuuden tunne haihtuivat pala palalta ja kierroksiin tuli rytmiä ja tarkkuutta. Jälkeenpäin olen oikeastaan varma, että tuntuman saaminen rataan olisi vienyt kauemmin, jos olisin ajanut ·ensimmäiset kierrokseni isolla sporttipyörällä. Yksi juttu, josta Ringenin veteraanit aina puhuvat, on se, että rauhallisuus ja kontrolli tulevat ehkä noin sadan ajetun kierroksen jälkeen. 1 i ole koiraa karvoihin katsominen" -kuuluu vanha sananlasku. En myöskään ollut erityisen innostunut ajatuksesta päästä legendaariselle N ordschleifelle ensi kertaa surkealla 600-kuutioisella, ja vieläpä 600-kuutioisella ilman katteita. Muutama suuri väärinarvioimini tuli heti oikaistuksi, kun olinkin päässyt kuin lentämällä läpi pahimmista shikaaneista. Kolmenkymmenen ikävuoteni aikana olen usein saanut syyn muistella tuota sanontaa. Näin kävi myös viime keväänä ajaessani ensi kerran Niirburgringillä. Tämä tapahtui toukokuun lopulla, samalla reissulla kun osallistuin ensi kertaa Biken testiryhmään. Pian ymmärsin, etten olisi voinut saada Hornet 600: sta parempaa pyörää ensimmäisille Ringen-kierroksilleni. E Pyörä, joka moottoritiellä oli tuntunut vaikealta, voimattomalta eikä lainkaan charmikkaalta, .o)i yhtäkkiä muuttunut täydelliseksi pyöräksi ratakäyttöön. Radalla moottorin tehot riittivät yllättävän hyvin ja pyorä tuntui paremmalta kierros kierrokselta
VALTUUTETTU JÄLLEENMYYJÄ Hoghaus Oy Ruosilankuja 3, 00390 Helsinki Puh . 09 571 2330, Fax 09 774 1811 www.hoghaus.fi, order@hoghaus.fi
Pyörän tyyli vie ajatukset 40-luvun lndian-malleihin. Akseliväli: 1715 mm Polltoainesäiliö: 171itraa Paino: 320 kg Huippunopeus: 200 kmjh Väri: Musta, punainen Hinta: 26 900 ? Moottori: 2-syl,4-tahti, OHC, nestejäähd.,1470 cm', 72 hv/5 500 kierr.Akseliväli: 1705 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 289 kg Huippunopeus: 170 kmjh Väri: Musta, hopea Hinta: 22 950 ? Kawasaki VN 1500 Classic Tourer Fi Kawasaki VN 1500 Drifter Tämä custorni on suunniteltu pitkille ajomatkoille. VTX 1300:ssa on yksi jarrulevy. tuplapakoputket, pinnavantcet, syvät lokasuojat ja mittaristo tankin päällä luomassa klassista ulkonäköä. Honda on todella pistänyt paremmaksi iskutilavuuden ollessa 1795 ksm. Moottori on vesijäähdytetty V-twin, sylimerien kulma on 52 astetta ja pyörässä on tietenkin polttoaineen suihkutus, mutta valitettavasti vain Saksaan toimitettavissa pyörissä on katalysaattori. VT'X on vuoden 2002 malli. Custom-pyörissä suuntaus on ollut kohti "perforniance"-pyöriä, joiden tehot ja ajo-ominaisuudet ovat kohdallaan. Pyöriiän tuli mumnma vuosi siucn polttoaineen suihkums, eikä täksi vuodeksi ole tehty muutoksia. Tässä mallissa on paljon yhtäläisyyksiä VTX 1800:n kanssa, mutta myös eroja. - CUSTOM yli 1000 l<uutiota ~ ---------------------------------------------------------------------------~~==~==~~--~~~~~~~~~-=~~~~~~~~~~~--- Honda VTX 1300 vrx 1300 on korvannut VT 1100 C2:sen ja sijoittuu siten VT 750:nen ja vrx 1800:sen väliin. Jotkut ihasruivRt, 10iscr puistelivat päätään. Moottori on pcriaattccssa Siima kuin Clas:sic 'lburerissa ja Mean Streakissa. Sivuloukut ja mulisuoja sulautuvat kauniisti kokonaisuuteen. Sivulaukut ovat vakiona. Kun Drifter esiteltiin 1999, se mykisti yleisön. Kokonai$uu on hyvä; näyttävä etuhaarukka ja valuvanteet sekä lampun muotoilu Hot Rod -hrnkccn. Hyvän näköinen yksityiskohta on tankki ilman hitsattua tai valssattua reunaa. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 1470 tm1, 64 hv/4 700 kierr. Pari vuotta myöncmmin Orifter sai uuden värin, eikä siihen olla sen jälkeen tehty suuria muutoksia. Akseliväli: 1665 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 335 kg Huippunopeus: 170 kmjh Väri: Punainen Hinta: 25 950 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 1470 cm', 65 hv/5 500 kierr. 5Q..lukua henkiväsrii muotoilust:l huolimatta tekniikka on nykyaikaista ja moottori on hyvin vääntävä. Siinä on mm. Pyörässä on hyvä jousitus ja tukevuutta, jonka olemme panneet merke~lle testeissämme. Moottori: 2-syl,4-tahli, OHC, nestejäähd., 1 795 cm?, 107 hv/5 000 kierr. Vääntöä moottorissa on kokonaiset 163 Nm. Honda on tdmyt pylir.iu rungon "pehmeäksi" säilyttääkseen oikeat tärinät, mutta silti vakauden kärsimäni . Akseliväli: 1655 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 302 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Punainen Hinta: Ei tuoda Suomeen 67. Mean Streakissa on tukeva USD etuhaarukka, alumiinivanteet ja sen 300milliset jarrulevyt purevat erittäin pyvin. Jarrut tuntuvat toisinaan liiankin tehokkailta. Se oli hiilenmusta ja h}'l?in karun oloinen. Lisävarusteita on saatavilla vaikka kuinka paljon. Moottori: 2-syl, 4-blhtl, OHC, nestejäähd.,1312 cm?, 40hv/5 000 kierr.Akseliväli: 1669 mm Polttoainesäiliö: 181itraa Paino: 300 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Muslll, punainen Hinta: 21800 ? Honda VTX 1800 Kawasaki VN 1500 Mean Streak VTX ei todellakaan ole kuka tahansa, vaan se nimenomaan suurin. Lyhyesti sanottuna se on py rä, jolla kicrr.it mu kavn.~ri Päijänteen ympäri tai teet matkan Tunturi-Lappiin
Armani. Kuil':lpaino on 300 kiloa ja aksdiv:ili on 1700 milliä eli siis kunnollisen kokoinen pyörii! Marnlan painopisteen ansiosta se ou kuitenkin todellisuudessa varsi n kevJ?r k:isitdL'i Jl1linoonsa niihdcn. lr.l!in.~a on jot~in erityistä. VN 1600 Classicissa on 43 millin etuhaarukka ja kaksi 300 miUin jarrulevyä edessä, mikä on todella askel oikeaan suuntaan edelliseen malliin verrattw1a. Vaikkei customia ole tarkoitettukaan urheilulliseen ajoon, ovat hyvät jarrut merkittävä turvallisuustekijä. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd.,1552 cm' Akseliväli: 1680 mm Väri: Musta, punainen · Hinta: 21 450 ? Moto Guzzi Californiå EV Moto Guzzi Stone 1 Stone Touring Tämä on todella kulttipyörä kaikille italialaisista pyöristä pitäville. Akseliväli: 1 700 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 296 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: Musta Hinta: 20 890 ? 68 Moottori: 2-syl,4·tahtl, OHC, ilma/öljyjäähd.,1360 cm', 60 hv/1620 kierr.Akselivåli: 1620 mm Polttoainesäiliö: 131itraa Paino: 243 kg Huippunopeus: 160 km/h Viiri: Musta, harmaa Hinta: 19 190 ?. Californiasta on useita malleja; Touring, jossa on tuulisuoja ja sivulaukut sekä myös täysin riisuttu malli. Moto Gu1,1.i. Valitettavasti Stoncss.1 on l':lin yksi jarru levy. 16 450 ? Suzuki VL 1500 lntruder LC Suzuki VS 1400 lntruder GLP n mä uzukin cmwmi pai ni i rnkanssa sarj.'ISS:l. Moottori on kuitenkin s.1ma kuin aliforniass.1 ja siinä on myös katalysaattori. Moottori: 2-syf, 4-tahti, OHV, ilmajäähd.,1 064 cm', 74 hv/6 400 klerr.Akseliväli: 1560 mm Polttoainesäiliö: 191itraa Paino: 251 kg Huippunopeus: 190 km/h Väri: Alumiini,tit.aanl, musta, sininen, punainen Hinta: alk. Lisäksi Alumiini- ja Titan-versiot, joissa muutokset koskevatvain muotoilua. Pidentämällä iskun pituutta viisi milliä on iskutilavuutta pystytty . Se on julma ja konsrnit~maton p)'Örä, jonka ajo·ornin:tisuuk issa olisi pnrnmamiscn varaa. Pyörän puhdaspiirtcinen, viihän raak.1 ulkoniikö ja rnahtal':l rnooHori midlytriiviit kuitenkin monia. CUSTOM yti 1ooo t<uutiota Kawasaki VN 1600 Tämä pyörä on tullut VN 1500 Classicin tilalle. lisäämään 1470 kuuriosta 1552 kuutioon. Moottorissa on polttoaineen suihkutus. Muotoilua on muutettu ja tässä mallissa on entistä syvemmät lokasuojat, hopeanvärinen moottori ja istuinkorkeus on pudonnut 68 senttiin. Vaihdelaatikko on uusittu. Milano. 19 57 0 ? Moottori: 2·syf, 4-tahti, OHV,ilmajäähd.,l 064 cm', 74 hv/6 400 klerr.Akselivåli: 1575 mm Polttoainesäiliö: 191itraa Paino: 246 kg Huippunopeus: 190 km/h Väri: Musta, punainen/musta, piatina/musta Hinta: alk. Moottori on kuitenkin klassinen V-tvini pitkittäisesti rungossa. Moottorlss:t on tehoa ja 'läiinröli. Aluvnmeilln olCI':It renkaat Ol':lttoddla tuhdir. Mato Guzzin kertoman mukaan malleissa on nyt uusi moottori, tosin sen uudistuksista ei ole tarkempaa tietoa. Tass:i malliss:t Touring-vmiona on $ivulnukm ja ruulisuojR vakiona. Espresso. FJä'lä legenda, jolla on hyvä j3 11~nmyynriarvo. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, ilma/öljyjäähd.,1462 cm?, 67 hv/ 4 800 kierr. Takapyörä on 170millinen ja alumiinivanteella. Tlim:in pyörän rn:tllinimi oli aiemmin Jackal, munn se mumctciin Sroncksl'seo jälkeen kun siihen oli rrhty jonkin verran muuto~ia. Parin vuoden sisällä sen moottoria tullaan varmaankin käyttämään muissakin VN-malleissa. VN 1600 on myös pari senttiä edeltäjäänsä pidempi. Edessä 0 11 kuitenkin vain yksi jarrulevy, jota puristaa 2-mämäpuristin. Tämä customi on ollut kuvioissa mulrana vuodesta 1987lähtien eikä se ole vuosien varrella juurikaan mutmumn
Pyörän ajo·ominai uudet ja jarrut ovat hyvät ja se sopii erinäin hyvin kaupunkiliikemccsccn. V-max on aina ollut Kingi punaisista wloc ra lähdeträess.'l. eikä hyv in omi naisuuksi~ ole hubnu. Ajo·ominaisuud t ja jarrm owr hyviit. ----------------------------~C~IJ~S~1r~()~ftn~~Y~Ii~1~00~0~ku=u=t=io~ta~~ Yamaha XV 1600 Wild Star uunms 011 se, joka puree USA:ssa ja nyt myös Euroop3ssa. Akseliväli: 1 590 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 262 kg Huippunopeus: 210 km/h Väri: Hopea Hinta: Ei tuoda Suomeen Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic Yamaha Drag Star ll 00 on ollut yksi myydyimpiä pyöriä. Vähän lisää kierroksia, asento valmiina. M ukav.~ huomara cuä $iin3 on oikein hyvät jarrut. Moottori: 2·syl, 4·1ahli, OHC, llmajäähd., 1599 cm', 63 hv/4 000 kierr. Moottori on paitsi tehokas myös väänrävä, 135 Nm 3750 kierroksella. Takarengas on 200-millinen. Siinä on kevyet alumiinivanteet sekä jarrut ja etuhaarukka suoraan Rl.Stä. Enemmän tehoa, vääntöä, enemmän kaikkea. Vuodesta 2000 lähtien siitä on ollut kaksi mallia, tavallinen Drng, rar jn Classic. lcvciit astinln~dat estävät kuitenkin voim:tkasta kallisr:amisra ... Vihreä! Kytkin ylös ja kaasua! Rengas sutii ja taakse jää musrn v:ma, eikä kukaan pysy mukana. mavilla on paljon lisäwrustcira, joilla omaan Drag Stariin saa personnilista l cim~a. Drag tarin mene tykscn jatkoksi Yamaha kchitri r:imän Cbssicin, jossa on syviit loka~1tOjat, kordoim haanakka, enem män kromi~, lisäksi on tehty muutoksia ohjausrnnkoon ja väritykscc:n. Ptruskonscpri on kuitenkin am~. Sen suunnindijoit on inspiroinut kiihdytyskisa niin muotoilun kuin ajmuntumankin osalUL MU1kaisilla tdll~ se wati i kuljettajaltaan lujaa otetta. Moottori: 4·syl, 4·1ahti, DOHC, nestejäähd., 1198 cm', 145 hv/8 000 klerr. Nämä tiedot koskevat USA:n markkinoille menevää versiota, eikä varmaa tietoa ole siitä, onko Euroopan markkinoille tulevassa versiossa jotain eroa. 1 - Moottori: 2·syl, 4·1ahli, OHV, ilmajäähd., 1670 cm 3, 84 hv/4 400 kierr.Akseliväli: 1669 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 275 kg Huippunopeus: 190 km/h Väri: Hopea Hinta: 29 900 ? 69. T:imii malli on jot1kin verran ketterämpi ~jc r rnw ja hieman hAlvempi. Akseliväli: 1 685 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 298 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Hopea, musta Hinta: 21 990 ? Yamaha XV 1100 Drag Star Yamaha V-max 1200 Valot punaisella, sitten jalankulkijoiden vihreä alkaa vilkkua. Uudr.ss:~ mallissa on uudentyyppinen kaasutin sekä katalysaattoti. · Moottori: 2·syl,4-tahli, OHC,IImajäähd.,1 063 cm3,62 hv/5 750 kierr.Akseliväli: 1645 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 270 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: Ei tuoda Suomeen Moottori: 2·syl,4·1ahti, OHC, ilmajäähd., 1063 cm', 62 hv/5 750 kierr.Akseliväli: 1645 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 270 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: 18 480 ? Yamaha Warrior 1700 Koeajon jälkeen kuljettaja totesi, että sillä "todella pitää ajaa lujaa mutkissa". Warriorin kohdalla Yamaha on keskittynyt pyörän ajo-ominaisuuksiin. Kun sekä runko että svingi ovat alumiinia, on pyörä kokooaispainoltaau verraten kevyt. 011 mukaw2jaa pitkä:in, vaikka se on sekä pitkä cua matala pyörä. Wild Smissa 011 julmetun hyvii vii.1 nrö, 134 Nm jl) 2200 kicrroksd la, burnout tyhjlik.1ynnillii! Ajoasento 011 remu ja Wild Starill
CE-hyväksytyt suojat polville. luokkansa tehokkain Vtwini . agressiivinen STREET FIGHTER tekstiilistä, jossa on vesija tuulentiivis Dryway"'kalvo hengiltäväliä ominaisuudella. lrroitettava vuori. CE-hyväksytyt suojat. Säädettävä hiha- ja vartaloleveys. Hinta220? Rainy Way Pants Housut irroitettavilla olkaimilla kulutuskestävästä tekstiilistä, joissa on vesi- ja tuulentiivis Dryway®·kalvo hengiltäväliä ominaisuudella. -. Ennakkomyynti 2003 on alkanut Tulossa historian merkittävin aprilia vuosi! siis - TULE ja varaa omasi ennen kauden alkua. Odotettu huippu-uutuus aprilia RSV 1000 TUONO "Fighter" . Heino Oy, Turku Matomarket Ky, Vantaa Bike World Oy. Vesi- ja tuulentiivis Dryway"'kalvo hengiltäväliä ominaisuudella. ohjausiskunvaimenoin vakiona . Takki täydennetään CEhyväksytyillä suojilla. Hinta 290? Yamahat myy ja huoltaa Jo 25- vuoden kokemuksella mam /,'f:TII6U'/ Tsekkaa vaihturit ' Tampereentie 137, Turku, Puhelin (02) 284 1841 www.mp-team.fi -------- lisää tietoa löydätosoitteesta www.jofama.se Jälleenmyyjät Helsinki Bike World, Helsinki H-D Center, Jyväskylä Kuvan Moottoripalvelu Karhula Motobox, Korsholm, Vaasa Oy Wasa Auto Rapid, lahti Bike Point K} Raisio Bike World Oy, Rauma Moto-Rauma Oy, Tampere R.M. Säädettävä lahkeen leveys, Löytyy myös D·koossa. Hinta 150? Victor Takki kulutuskestävästä vuohen nahasta
Jos sata kilometriä tunnissa on leppoisan rauhallinen Vauhti moottoritiellä, niin se on sääntöjen ylärajalla sora- tiellä, murskaava vauhti crossiradalla ja epätodellisen suuri endurospoorissa. Minulla on tapana sanoa, että elämä. Tosin nykyään olen hiukan petollinen rakastaja, sillä sydämeni on alkanut sykkiä KTM: D uudelle 950 Adventure S:lle, joka raivon mukaan tulee prätkäkauppoihin ensi kevääksi. äännölliscsti ja usein. Tämän tunteen löydän useimmiten silloin kun ajan soratiellä. Silloin tykkään, että vauhdin ei tarvitse olla aivan sataprosenttista. Siinä on sitä ylivertaista moottoripyöräilyn kokemuskenttää. Merkitystä on vain sillä hiukan pelonsekaisella tunteella, joka värisyttää kroppaa. Silloin olen elementissäni. J l{ uva tuossa yläpuolella kertoo siitä, miten minä tykkään ajaa piiällysrämänömäiJä tiellä. Mikä sitten on kovaa vauhcia, on suhteellista ja riippuu monesta tekijästä. Ensinnäkin se, millaisella pyörällä ajaa ja millaisella tiellä, jos nyr ylipäätään ajaa tiellä, vaikuttaa olennaisesti siihen, onko jokin vaului kova vai ei. Se on otettu silloin, kun olimm tekemä.ssä isojen allroad -pyörien testiä aikaisin keväällä. Olennaista ei ole se, näyttääkö nopeusmittarin neula 90 tai 180 kilometriä tunnissa. hymyilee, kun moottoripyörä ikään kuin leijuen kulkee miltei tien pintaa koskettamatta. Mutta se onkin sitten aivan eri juttua ja sen saa joku muu kertoa... e Johan Ahlberg, Toimittaja Bike Ruotsi 71. Minulle tämä tilanne on mahtava, saan jälleen kokea autuaan rakastomisen tunteen ... Olen jo pitkään ja usein lausunut ylistäviä sanoja kestopäällysteettämillä teillä ajamisesta. Ilman päivittäistä kov~n vauhdin annosrani en voi hyvin. Asfaltilla lujaa ajaminen on yksi asia, mutta .lumella tai saralla tai muulla sellaisella ajaminen on aivan toinen juttu. No joo myönnän, että minulla on lähes perverssi tarve ajaa luja~. Fiilikset saa siitä, kun pyörä kulkee sladissa suunnilleen joka toisen mutkan ja ajamiseen saa sellaisen helposti sujuvan tunnun. Totta kai voi olla nautinnollista ajaa saralla myös niin, ettei joka kurvista lähde kiihdyttämään täysillä. Silloin minä rakastuin BMW:n uuteen R 1150 GS Adventureen
1 17.750? Ajovarusteita joka lähtöön! Toivomme kaikki vanhat ja uudet tervetulleeksi! Honda CBR600F 1 RR 14.990. /17.990? Mototrlp L utoml1'h?'nlir: 1, FIN· ?n 10 r: .puu Ark. 10-00 - 14.00 Puh. -« Kawasaki EE:i!Jm Kiitämme mennestä kaudesta! Yamaha YZF-R6 17.990? Olemme mukana MP-messuilla osastolla E-89 Iso valikoima käytettyjä MP:iä Kawasaki ZX6R/ ZX6RR 16.490. ~ HONDA <~!YAMAHA <10 KYMCO DUCATI tl . 09.30- 18.00 La . (09) 8. 9 65?.5 l·ox (00) B6~ 6524 Huollo (09) 65!\ U!iliO rnohlhlp®mutolrlp 1 W\11'/,IIWtolrlp.fi Ajamisen iloa
Viimeistelty työn jälki ja laadukkuus sisältyvät hintaan. Järkevä ja k.'iynökclpoinen custOmi, jok~ on pysynyt muuttumatmmana jo vuosien ajan. Japanilaiset valmistajat ovat vasta vähitellen päätyneet samaan kuin mitä Harley-Davidsonin markkinointi on tehnyt iät ajat eli rakentamaan perusmallista useita uusia versioita. Ajolraan se onkokemisen arvoinen. Malli on suorastaan houkurteleva ja henkii 50-lukua syvine lokasuojineen ja pinnavanteineen. Se sopii paremmin kaupunkiliikcmeeseen, jossa sen leveä ohjaust~nko 1ckcc pyörästä suhteellisen kevyen kiisiccllii ~ikka matduvnuhd iss:l. CUSTOM alle 1000 kuutiota Beta 350 Euro 1 Jonathan H-D XL 883 C Sportster Custom Trialpyörien valmistajasta Bera on ottanut harppauksen mopojen ja maantiepyörien valmistajaksi. Betan 350-kuurioinen Euro on outo lintu custompyörien joukossa. Tuloksena on alkuperäistä selvästi raaemman oloinen moottoripyörä. Erotukseksi muista Spottstereista tätä mallia ei saa juhlavärisenä.. l~oottori: 2-syl, 4-tahti, OHV,ilmajäähd., 883 cm', 53 hv/6 000 klerr. Moottori tulee Suzuki DR 350 -allroadpyörästä. Pyörä näyttääkin tulleen suoraan USA:n ovaaliradoilta! Siinä on aluvanteet, kaksoisjarrulevyt, pieni ohut satljla ja mustaksi maalattu moottori. Vuonna 2001 esiteltiin VT 750 C2:een perustuva Black Widow eli customi-versio, jossa on mm. suurempi etupyörä, erilaiset lokasuojat, satula, ohjaustanko ja valaisin. Moottori on kuitenkin sama kuin perusmallissa. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 745 cm', 45 hv/5 900 kierr. Muista Sporteteista poiketen Customissa on eteen vedetyt jalkatapit ja matala satula. Mainio valinta ensimmäiseksi Harleyksi. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, llmajäähd., 349 cm', 34 hv/7 600 kierr.Akseliväli: 1455 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Paino: 154 kg Huippunopeus: 140 km/h Väri: Sininen, punainen, hopea, musta Hinta: Ei tuoda Suomeen Moottori: 2-syl, 4-tahll, OHV, llmajäähd., 883 cm', 53 hv/6 000 kierr.Akseliväli: 1523 mm Polttoainesäiliö: 12,51itraa Paino: 222 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Sininen, punainen, valkoinen, musta, hopea, hopea/musta Hinta:alk. Akseliväli: 1523 mm Polttoainesäiliö: 12,511traa Paino: 222 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Punainen, valkoinen, musta, hopea Hinta: Hugger 16 250 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHV, llmajäähd., 883 cm', 53 hv/6 000 kierr.Akseliväli: 1524 mm Polttoainesäiliö: 12,51itraa Paino: 228,4 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Sininen, musta, sininen/punainen Hinta: 15 800 ? Honda VT 750 C2 Honda VT 750 DC Black Widow Monille ulkonäkö on tosi tärkeä ja tässä kohdin meidän on annettava tunnustusta Hondan $uunnittelijoille. Sportster Cusmmissa on 21 tuuman etupyörä ja umpivanteinen takapyörä, joka muistuttaa Deucen ja Night Trainin taka pyörää. Pyörä ei ole parlmi mmilban no pcill~ nuakatcillä. Takaosa on kokonaisuutena raskaan näköinen. Sportstereita on neljä eri versiosta, joista Huggerissa on madallmu satuJa, korkea ohjaustanko sekä jonkin verran loivempi etuhaarukka.'Pewsvärien lisäksi on saatavilla musta, hopea tai juhlaväritys lisähintaan. Vuonna 2002 Sportster R sai huiman suosion niiden keskuudessa, joilla on vähänkin kiinnostusta Dirt Track -ajoon. Ilmiselvästi customi, joka selviää paremmin kuin hyvin cruisailusta. Se on pieni, kevyt ja yllättävän tehokas. Jarrut ovat hyvät ja alhaalla oleva painopiste tekee siitä helpon ajmavan mmkateillä. Mielenkiimainen pyörä esimerkiksi sille, jolla ei vielä ole vankkaa kokemusta customeista. Harley on onnistunut luomaan pienin keinoin perus-Sportsterista useita uusia malleja. Lamppu on pieni ja viehättävä. 16450 ? H-D XL 883 Sportster Standard 1 Hugger H-D XL 883 R Sportster Harley-Oavison viettää 100-vuotisjuhlaansa ja on tuottanut sen kunniaksi erikoismalleja. Harleyn pyöriä on saatavana juhlavuoden värityksellä ja sekä taokissa että moortorissa 100vuotisjuhlalogo. Akseliväli: 1 615 mm Polttoainesäiliö: 141itraa Paino: 229 kg Huippunopeus: 155 km/h Väri: Punainen/musta, mustajbeige Pris 2002: 11 770 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 745 cm',45 hv/5 900 kierr.Akseliväli: 1640 mm Polltoainesäiliö: 131itraa Paino: 229 kg Huippunopeus: 155 km/h Väri: Sininen, musta Hinta: Ei tuoda Suomeen 73
Myös ajoasento ja muotoilu ovat täyskasvuisen pyörän oloisia. Akseliväli: 1615 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 248 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta Hinta: Ei tuoda Suomeen Kawaski EL 250 Eliminator Kawasaki EN tuli markkinoille jo iät ajat sitten, mutta voi edelleen ~ikein hyvin. Siinä on syvälle laskeutuvat ja muhkeat lokasuojat sekä kalanpyrstöpäätyinen äänenvaimentaja! Soolosatulan tilalle saa alkuperäisvarusteena kahdenistuttavan. Akseliväli: 1600 mm Poltloainesäiliö: lllitraa Paino: 199 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Musta, punainen, sininen Hinta: 9 990 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 248 cm', 27 hv/9 500 klerr. Honda Shadow 600 on ollut tuotannossa kauan ja se on muotoilultaan ja ulkoiselta olemukseltaan erinäin hyvä. Nämä seikat ovat tehneet siitä suosirun ensimmäiseksi moottoripyöräksi. Siitä henkii cruiserimaisuus, jota vahvistavat paksut renkaat, syvät lokasuojat ja pinnavanteet Drifterin muodot on selvästi lainattu 40-luvun Indianeista ja se on epäilemättä luokan rohkeimmin muotoiltu pyörä. Takarunko näynää jäykältä, mutta on jousitettu. Akseliväli: 1595 mm Polttoalnesäiliö: 151itraa Paino: 199 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta Hinta: 8 990 ? Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 252 cm', 30 hv/12 000 klerr. CUSTOM alle 1000 kuutiota Honda VT 600 C Shadow Hyosung Aquila GV 250 Kaikille merkeille on.tärkeätä, enä niig~n tuotanto-ohjelmassa on myös malli ensimmäisen pyöränsä ostajille. Pienikokoinen customi, jota on kevyt käsitellä. Moottori: 2-syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 498 cm', 46 hv/8 000 kierr. Moottori perustuu spqrttipyörä GPz900:n.inoottoriin, ja on periaaneessa kuin puolikas siitä. Akseliväli: 1600 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 234 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: 14 450 ? Kawaski EN 500 Moottori: 2-syl, 4·tahti, OHC, neste)äähd., 805 cm', 55 hv/7 000 klerr. EN 500 on pieni ja kevyt ja siinä on hämmästyttävän pirteä moottori. Drifter on teknisesti samanlainen pyörä kuin Classic ja on koostaan huolimatta helposti käsiteltävä. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 805 cm', 55 hv/7 000 klerr. Pyörässä on V-moottori ja pinnavanteet. Vääntömomentti on 19 Nm 10000 kierroksella ... Ulkonäkö on kohdallaan ja pyörä vaikuttaa merkittävästi kokoaan suuremmalta. HyosungAquila on 250-kuutioinen customi, joka soveltuu meilläkin hyvin ensimmäiseksi pyöräksi. Juuri moottori eronaakin sen customeiden valtavirrasta. EL 250 näyttää customilta, joka sopii parhaiten kaupunkiliikenteeseen. Akseliväli: 1500 mm Polttoainesäiliö: 151itraa Paino: 155 kg Huippunopeus: 130 km/h Väri: Punainen/musta Hinta: 6 540 ? Kawaski VN 800 Classic Kawaski VN 800 Drifter VN 800 on hyvä valinta, jolla voi aloittaa customharrastuksen. Moottorissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja neliventtiilikansi. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 583 cm?; 39 hv/6 500 kierr. Moottorina siinä on vähän korkeakierroksinen rivikakkonen, jonka huipputeho on niinkin korkealla kuin 12000:ssa. Pyörä ei ole niin iso, enä sen käsiteltävyys muuttuisi vaativaksi. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: lllltraa Paino: 143 kg Huippunopeus: 130 km/h Väri: Musta Hinta: 6 990 ? 74. Toisaalta se ei ole myösk;iän liian pieni, sillä moottorissa on riittävästi tehoa. Helpon käsiteltävyytensä ansiosta Shadow sopii aloittelijalle, mutta se on vakiinnuttanut suosionsa kokeneidenkin kuljettajien joukossa. Aasiassa myydään varsin paljon nimenomaan kuutiotilavuudeltaan pieniä moonoripyöriä, joiden vero on siellä alhainen
hyvii.n IOukon alkupe(iilb'Otarvikkeira. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, llmajäähd., 652 cm', 30 hv/5 400 klerr, Akseliväli: 1480 mm Polttoainesäiliö: 111itraa Paino: 160 kg Huippunopeus: 140 km/h Väri: Vihreä, musta Hinta: Ei tuoda Suomeen Triumph America Kesti varsin pitkään ennen kuin Triumph lähti valmistamaan custompyörää, mutta heti ensi kokeilu oli onnistunut. Todcllisuud~ se on pienikokoinen ja helppo ajcnava, jossa on erittäin hyvät jarrut ja hyvät ajo-ominaisuudet. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 805 cm', 52 hv/6 000 kierr. Edessä levyjarru ja takana rumpujarru. Iralialainen Moto Guzzi on aina kulkenut omia teitään, mistä Nevada on oiva esimerkki. Se on eräänlainen customin ja tavallisen moottoripyörän välimuoto. Pulleat lokasuojat ja pinnavanteet ovat tarkalleen oikean ryyliset. c d ehkä ole.suurin tdtopakkaus, mun:~ muotoilu on onnistunut, p2inopiste alhaalla ja istuinkorkeus ~1rala. Tosin on sanottava, että siinä on 800-luokan pisin akseliväli.:. Pyörässä on ren1mivero, joten päiiser ketjujen voitclusra. Se näyttää oikealta customilta tuhteine takarenkaineen ja V-twin-moottoreineen. Matala painopiste, hyvät jarrut ja lyhyt akseliväli tekevät sutä mukavan ajettavan syheröisillä mutkateillä. Tämä 800-kuutioinen on toki pienempi ja kevyempi käsitellä. USQ etuhaarukka ja ruhdir aluvanr«t anravar pyörälle vähän muskclicu tomin V'olikutdmaa. Akseliväli: 1645 mm Polttoainesäiliö: 131ltraa Paino: 207 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, musta/hopea Hinta: 11 7 50 ? uzuki LS650 Savage 'iksisylimtrl nen mootrori ci ole ihan tavallinen cusromeissa, joissa yleensä on V-tvini. Mutkateillä ajettaessa panee merkille sen kunnollisen maavaran. Menestykseen on vaikuttanut sopiva hinta, mutta myös onnistunut ulkonäkö. Maraudcr on saanut selviä vaikuudta kiihdyty kisoista. Muu~ jos et tahdo olla mrkallccn muiden kaltainen, niin Smgc voisi olla mielcnkiinmincn vaihtoehto. Se näyttää hyvin nopea! ta ja vihaisen ärhäkältä. Volusia on muhkcamuominen pyöm samoin kuin VL 1500 Intruder. Sopii hyvin ensimmäiseksi pyöräksi kevyen käsiteltävyytensä ansiosta. Volusiaan on saatavilla paljon lisätarvikkeita. Ei ole tärkeä, kiihdyrätkö nollasta 402 metriin alle 10 sekunnissa, tärkeintä on näyttää siltä, cnivoit sen rehdii. Tuotannossa on myös Nevadan hieman vähemmän varusteltu perusmalli hintaan 11350 ?. IAoottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejääbd., 248 cm', 27 hk Akseliväli: 1600 mm Polttoainesäiliö: 1211traa Paino: 178 kg Huippunopeus: 140 km/h Väri: Musta, hopea Hinta: 6 990 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, nestejäähd., 744 cm',48 bv/7 000 kierr.Akseliväli: 1505 mm Polttoainesäiliö: 1611traa Paino: 182 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: belgejplatina, hannaajmusta, punalnsnjharmaa, sininen/harmaa Hinta: 11 950 ? Suzuki VL 800 Volusia Suzuki VZ 800 Marauder Dayrona Bike Week on ilmeisesti mnmllm~n ~uu rin cusmmkokoonturnintn, joka pideliiän Valusian maakunnassa ja si ir.ä tuleekin pyötän nimi. CUSTOM alle 1000 l<uutiota Kymco Venox 250 MotoGuzzi Nevada750 Club Pienistä customeista juuri Venox on vetänyt puoleensa eniten ostajia. Amcrica perustuu paljolti Bonncvillwt, jota on madalltttu ja pidennetty. Muhkcamman muodon se on saanut lcveästlt ohjausmngosm ja "slash-cut" - (r.lkoputkistosm. Moottori synnynäii muhkc:~t äänet ja oikc:~r tärinär, jotka anr:~vat pyörälle luonnetta. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 790 cm', 62 hv/7 400 kierr.Akseliväli: 1655 mm Polttoalnesäiliö: 16,511traa Paino: 226 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta/hopea, punainen/hopea, sininen/hopea Hinta: 14 790 ? 75. Pyörä on poikkeuksellisen kapea ja siinä on hyvä maavara. Akseliväli: 1645 mm Polttoainesäiliö: 16 litraa Paino: 239 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, hopea/valkoinen Hinta: 14 290 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 805 cm', 50 hv/6 500 lderr. Suzukilra saa rarvitraessa
CUSTOM alle 1000 l<uutiota Triumph Speedmaster Perusmallista saa varsin helposti luotua koko joukon muita customeita. Siinä on hyvä moottori, hyvät ajo-ominaisuudet sekä paljon kromia ja matala istuinkorkeus. valmistajien tapaan lähtenyt samoille jäljille. Speedmasterin pohjana onAmerica, mutta siinä on erilaiset lokasuojat, valuvanteet ja maltamusta moottori. Tässä Drag Starissa on kapeampi etuvanne, erilainen takalokasuoja ja enemmän taakse vedetty ohjaustanko. Mukava moottori pyörä, joka sopii pienehköjen tehonsa puolesta parhaiten kaupunkiajeluun. Se on pitkä ja matala cruisailupyörä. HarleyDavidson on kehittänyt siinä oman koulukuntansa ja Triumph on muiden . Pyörässä on leveämpi, mutta pienempi etupyörä, syvemmät lokasuojat ja koteloiru etuhaarukka. Se noudattaa muiden Drag Starien linjoja eli on pitkä ja matala, siinä on pinnavanteet, syvät lokasuojat ja V-moottori. Ne ovat seikkoja, joita monet asiakkaat arvostavat. Mallissa on astinlaudat ja jos haluat siihen enemmän persoonallista ilmettä, niin lisätarvikkeita on saatavilla runsaasti. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 649 cm', 40 hv/6 500 kierr.Akseliväli: 1610 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 214 kg Huippunopeus: 140 km/ h Väri: Hopea, musta Hinta: Ei tuoda Suomeen Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, llmajäähd., 649 cm', 40 hv/6 500 klerr. Tankki on osittain käsinmaalattu. Kokonaisuutena pyörä on ulkomuodoltaan häikäilemätön, kova ja eroaa siinä Americasta. Mukavuutta lisää suurempi kahdenistuttava satuJa. Moottoritie sen sijaan ei ole sen oikea elementti. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 535 cm',42 hv/7 500 kierr. Se on yksi 90-luvun suurista myyntimenestyksistä. Jos etsii erittäin pienikokoista customia, niin Yamahalla on tarjottavana Drag Star 250. Akseliväli: 1445 mm Polttoainesäiliö: 171itraa Paino: 190 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta, vihreä/beige Hinta: 9 990 ? 76 Moottori: 2-syl, 4-tahli, OHC, llmajäähd., 249 cm', 21 hv/8 000 klerr.Akseliväli: 1530 mm Polttoainesäiliö: lllitraa. Paino: 147 kg Huippunopeus: 130 km/ h Väri: Punainen Hinta: 7 700 ?. Moottorissa on paljon kromattuja yksityiskohtia, mutta kuitenkin vain hallitun tyylikkyyden rajoissa. Classic on Drag Starin tuhdimpi malli. Pyörä on todella helppo ajaa ja on hyvä vaihtoehto esimerkiksi AJajokortin haltijalle. Deluxessa o'n tietenkin V-mootrori ja korkea ohjaustanko. Erotuksena on myös kaksoislevyjarru edessä, mikä on tärkeä turvanäkökannalta. Syynä siihen on onnistunut muotoilu, hyvä laatu ja hienot ajo-ominaisuudet. Speedmasterissa on myös suorempi ja enemmän taakse vedetty ohjaustanko. Akseliväli: 1610 mm Polttoainesäiliö: 161itraa Paino: 214 kg Huippunopeus: 140 km/h Väri: Hopea, musta Hinta: 12 990 ? Yamaha XV 535 Virago Deluxe Yamaha XVS 250 Drag Star Monissa maissa Virago-sarja on korvattu Drag Star-mallistolla, mmta Suomessa Yirago 535 myydään edelleen hyvin. Ja muhkeampi näyttää todella isommalta. Jos hal.uat pyörään jotai,n omintakeista, niin alkuperäisiä lisätan?ikkeita on saatavilla. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 790 cm', 62 hv/7 400 klerr.Akseliväli: 1655 mm Polttoainesäiliö: 16,61itraa Paino: 229 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Musta/keltainen, musta/ punainen Hinta: 15 990 ? Yamaha XVS 650 Drag Star Yamaha XVS 650 Drag Star Classic Tämä malli on ollut erittäin suosittu jo useiden vuosien ajan
Kolmelta lähtee lautta Tanskaan. Tarkoituksena on olla Puugardenissa kahden maissa ja siellä puraista hiukan lounasta. Yritän palauttaa mieleen tunnelmia kesälomamatkalta Itä-Eurooppaan ja Kreikkaan, isollamatkapyörällä ja varustautuneena kypärällä, jossa oli kiinteät kuulokkeet. O li harmn:ua, kylmää ja pimeää. Käynnistäessäni ison BMW:n mittari näytti ulkoilman lämpötilaksi kahdeksaa astetta. Totesin pian, että lyhythihainen paita ei kauaa estäisi kylmyyttä, joka alkoi tunkea luihin ja ytimiin. Toivo piilee päivän sarastuksessa. Lastasin käytännöllisiä si sä laukkuj;~ LT:n oletettua pienempään tavaratilaan Ja kiskoin ~'liman tien sadepuvun ylleni. Matkamittari näyttää 1 950 ajettua kilometriä. Se kulkee mittarin mukaan 200 melko helposti ja saan huippunopeudeksi 220 kilometriä tunnissa. Annan ajatuksien lentää ja laskeskelen reissun kulkua. Jatkuva sade on lakannut, mutta kuuroja tulee yhä. Elettiin syyskuun puoliväliä ja tiesin kyllä, että pohjoisempana on vielä kylmempää. Moottoritie on melkein tyhjä muusta liikenteestä ja tartun mahdollisuuteen laskea BMW:llä täysillä. Avaan miltei koko matkan kiinni olleen radion, tosin viima häiritsee sen kuuluvuutta. Ajoaikaa kertyi hiukan yli 15 tuntia ja lauttamatka päälle. e Gerry Nm·dström, Päätoimittaja Bike Skandinavia 79. Yritän tehdä kummallisia voimisteluliikkeitä saadakseni kehon miltei jäätyneisiin osiin hiukan lämpöä. Tiedän, että nyt on .vain istuttava satulassa, jotta pääsee mahdollisimman pitkälle e~nen kuin pimeys las~~ . Matkaosuus Ruotsin läpi tuntuu epätavallisen vaikealta. Asetan vakionopeudensäätimeen mukavan matkavauhdin, sopivan Ruotsin leveille, miltei autottomille moottori teille. LT:ssä on vakuuttava toimintasäde, ajan kolmesataa kilometriä tankillisella kohtuullista vauhtia ja kaksisataaviisikymmentä kilometriä täydellä vauhdiUa. Tanskan taivaan ylle nousee hiilenmustia pilviä, joten sadepuku takaisin päälle. Nyt tuntuu jo kuin olisin kotona, matkaa tosin on vielä 900 kilometriä. Malmööseen päästyäni sade lakkaa jälleen, mutta nyt alkaa lämpötila laskea. Olin Itävallan eteläosassa ja tavoitteenani oli ajaa päiv~ssä Tukholmaan. Digitaalinen kello pyörän etukatteessa näytti 06:18, kun ohjasin moottoritielle kohti Saksan puolella sijaitsevaa Miincheniä. Lämmin ja mukava lämpökerrasta kulki edelleen sivulaukussa ja hotellin miellyttävä lämpö alkoi haihtua ohuen nahkapuvun alta. Ei oikein onnistu. Jönköpingin kohdalla pimeys laskeutuu, yhtä vastustamattomasti kuin lämpötila laski aiemmin. Lämpötila on noussut 12 asteeseen. Hampurin jälkeen tunnen olevani loppusuoralla. Yön aikana oli kevyt sadekuuro pyyhkäissyt yli ja kasvien lehdet olivat vielä kosteita hotellin puutarhassa. Jossain Linköpingin jälkeen näytössä lukee plus neljä astetta, digitaalisessa mittarissa luke_ma pienenee puolen asteen välein, pian huomaan sen näyttävän plus yhtä astetta! Kun lukema kohoaa jälleen neljään, tuntuu melkein lämpimältä. Nyt posottavat satuJa- ja kahvanlämmittimet täysillä. Saramassa joudun odottelemaan parikymmentä minuuttia lautan saapumista, vihdoinkin saa ottaa sadepuvun pois. Sitä riemua jatkui vain lyhyen aikaa. Toivoin aamuauringon pyyhkivän tieltään paksun pilvipeitteen ja säteiden alkavan lämmittää. Sivulaukussa kulkee edelleen se mukavan lämmin kerrasta, ajattelen sitä hetkisen. Kymmenen aikoihin olen Tukholmassa. Pitkä toimintasäde on kotoinen aseeni nopeaan etenemiseen, harvat pysähdykset antavat suuremman keskinopeuden kuin ajoittaiset suuret huippunopeudet. Ohitao Miinchenin, Niirnbergin, Hannoverin ja Hampurin. Tankkaustauko on lyhin mahdollinen, pidän sadepuvun päällä ajan säästämiseksi
RS 125:ttä luulisi helposti 250-kuutioiseksi. Mito kuuluu edelleen 125-kuutioisten luokan kärkeen. Mittaristo on niukan riittävä: se koostuu nopeusmittarista ja varoitusvaloista. Tyylin mukaan poljinkäynnistys kuuluu olennaisena osana custorniin Moottori: 1·syl, 4·lahti, OHC, ilmajäähd., 124,1 ksm, 13,2 hv Akseliväli: 1505 mm Polttoainesäiliö: 17,31itraa Paino: 160 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Punainen, tummansininen, valkoinen, hopeansininen, sininen Hinta: 4 860 ? Lehtililaukset: Puhelimitse numerosta 09-2131313 Fax 09-2131301 SähkÖPOStitse nina.monkkonen@bike.sh Webbisivuilta www.bike.sh 81. Akseliväli: 1375 mm Polttoainesäi/iö: 141itraa Paino: 139 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Punainen, keltainen Hinta: 6 690 ? Cagiva Raptor Daelim VT Evolution 125 Pikkuriiviö, minimonsteri. Turhat pois ja hauskaa tilalle! Daelim tuli uutena merkkinä Suomen markkinoillv muutama vuosi sitten. Akseliväliitään hieman pidempi ja nykysuuntauksen mukaan muotoillut syvemmät lokasuojat, levyvanteet ja oikealle puolelle tyylikkäästi päättyvät kaksi äänenvaimenninta. Pirteä moottori riittää kuljettamaan kevyttä pyörää sähäkästi kurvista toiseen. Todella hyvän näköinen alaston pyörä nuoremmalle sukupolvelle, joka mahdollisesti myöhemmin siirtyy isompien monstereiden sarviin hauskaa pitämään. Moottori käynnistyy customtyylin sopivasti polkimelia ja ajoasento on rento: taaksepäin nojaten kädet ja jalat lähes suorana eteenpäin. Moottori: 1·syl, 2-tahti, nestejäähd., 124,63 ksm, 15 hv Akseliväli: 1395 mm Polttoainesäiliö: 12,5 litraa Paino: 135 kg Huippunopeus: 100 km/h Väri: Musta, punainen Hinta: 5 600 ? Moottori: 1·syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 124,1 ksm, 13,1 hv Akseliväli: 1500 mm Polttoainesäiliö: 11,21itraa Paino: 155 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Punainen, sininen, musta, keltainen, beige Hinta: 4 350 ? Daelim VL 125 Daystar Daelimin toinen Suomeen tuotava custom malli. Edessä pyörii viisipuolainen ja takana umpinainen alumiinivanne, ja jarruvarustus on edessä levy ja takana rumpu. Kaikki maailman parhaat ajavat Aprilian 125-kuutioisella. Satula on kaksiosainen, ja ikään kuin V-moottorissa, ilmansuodatin on sivulle. Tämä ulkonäöltään Ducati 916:sta muistuttava pyörä on aina säväyttänyt testeissämme. Moottori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 124,8 cm', 15 hv, Akseliväli: 1340 mm Polttoainesäiliö: 141itraa Paino: 114 kg Huippunopeus: 155 km/h Väri: Replica SBK Hinta: 6 260 ? Moottori: 1·syl, 2-tahti, nestejäähd., 124,5 ksm, 15 hv/10 500 kierr. Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Miksi kaikki hauska ja uusi (melkein) aina keksitään Italiassa. Edessä oleva Brembon todella iso jarrulevy pysäyttää pyörän alta aikayksikön. Siitä asti markkinoilla olleessa customversiossaan tehdas käyttää neliventtiilistä kantta. 125 Aprilia RS 125 Cagiva Mito Valentina Rossi, Marco Melandri, Arnaud Vincent. Erittäin urheilullinen pyörä, jossa on levyjarrut edessä ja takana, teräspunotut jarruletkut, tukeva alumiinirunko, säädettävä jousitus, kevyet alumiinivanteet ja lisäksi pyörän ulkonäkö on kuin suoraan RR-radalta. Sen tukeva runko, kisatyylinen takahaarukka, USD-keula, leveät renkaat ja tehokas etujarru ovat kuin suoraan kilparadoilta lainattu. Mutkissa Mito on parhaimmillaan erinomaisen ajettavuutensa ansiosta. Liitytkö sinä joukkoon
XR -mallin ulkonäkö noudattelee CR -mallien kilpurilinjaa. K1ksimiintä~cllä jarrupurisumclla olcv:\ yksilevyinen cwjarru on tehqkas. 1 5 950 ?. Siitä huolimatta Varaderolla voi hyvinkin käydä vähän räppäilemässä hiekka tiellä ... M110ttorl: 2·SJI, 4-tahtl, OHC, 11111&liihd., 114 cntl, 15 hY/9 700 klarr. Edessä on levyjarru ja takana rumpujanu. Urheilullisen mallin katteen alle katsoessaan voi todeta, että tekniikka on ennallaan, mikä ei tietenkään ole ollenkaan pahaksi, sillä pyörä on niintekniikaltaan kuin viimeistelyitään aina ollut hyvä. Moouorissa on puhtia myös alarekisttrissä, vaikka varsinainen tdto löy\Y)' vasta 8000 kierroksen jälkeen. Moottorin käynniscys rapahwu molemmissa malleissa polkemalla. Moottori: 2-syl, Hahli, OHC, ilmajäähd., 124,7 cm', Akseliväli: 1524 mm Polttoainesäiliö: 14,511traa Paino: 145 kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Musta, puna/valkoinen, hopea Hinta: 5 550 ? 82 Moottori: 1-syl, 2-tahll, neslejäähd., 124,8 cm', 15 hv Akseliväli: 1500 mm Polttoainesäiliö: 121itraa Paino: 108 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Keila/valko/ sininen Hinta: 5 850 . 4-tahtimoottori käynnistyy sähköstartilla. Kolmipuolaiset vanteetovat alumiinia ja renkaat on suunniteltu asfaltille. Se on pieni ja sympa~ttinen pyörä, jolla on mukava kurvailla niin asfalttiteillä kuin pistäytyä maastonkin puolelle. . 1 ll Honda VT 125 Shadow' Husqvarna WREISM 125 1-londan suosittu 125 Rcbelsai toissa vuonna arvoisensascumajan 1-londan custorn mallisrn VT 125 C hadow, jonka fyy~iset mitat ovat samat kuin 600-kuutioisessa Shadowissa. Akseliväli: 1345 mm Polttoainesäiliö: 131itraa Paino: 132 kg Huippunopeus: 130 km/h Väri: Trlcolor, musta Hinta: 6 100 . WRE on rekuiikalrnan S:lmA pyörä kuin leveillä vanteilla varustettu supcnnotardmalli M 125. Suomessa myytiiviit NSlb ovat ll,4 hv:n tchoisia. Moottori: 1·$yl, 4-tahti, ilmajäähd., 124 cm', Akseliväli: 1350 mm Polttoainesäi/iö: 1211traa Paino: 115 kg Väri: Punainen, musta Hinta: 3 990 ? Moottori: 1·$yl, 2-tahtl, neslejäähd., 124,8 cm', 26,5 hv/10 000 klerr. Myös mkana on levyjarru. AksetJv51i: 1370 mm Polttoames0/115: 10 litraa Paino: 125 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Sininen Hinta: 5 490 ? Moottori: 2·$yl, 4-lahti, OHC, ilmajäähd., 124,1 cm' Akseliväli: 1450 mm Polrtoainesäiliö: 17,5 litraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 115 km/h Väri: Musta, sininen, hopea Hinta: 6 700 ? Honda XR 125 L Honda NSR 12S R Super Sport Hondan uusi endurotyylinen 125-kuutioinen ka tukevari perustuu Hondan City Fly -malliin. Kenerä ja pirteä pikkunelari on kotonaan kaupunkisähinäss~. 125- Gilera DNA 125 Honda XL 125 V Varadero Erilainen moonorlpyör.i,j!)nka juure{ jo,htal'llt mopoon DNA 50, Pyörii on mukava aktiivisessa ajossa mudmisllln teillä jn polven saaminen :~.~falcin pintaan onnisruu siinä missä mkapyörnnkin nosmminen ilmaan jarrutuksissa. 125-kuudoiscn hadowin huippuv'aäntö on 10,7 Nm19000 kierroksella. Ajoasento on url1eilullinen ja rnitrarismdigitaalincn, kuitenkin analogisella k.icrwslukumiuarilla. Hyvillä jousituso;'illa oleva tukcv:\ ja vahva 125-kuutioinen, mikä sopii myös isokasvnisemmillc kuljeu~ji lle. Muodoilrnnn pitkässä j~ maralaSS<t pyörässä- kuten cusrornissa kuuluu - on tietenkin pinMI'llllt«t ja isosiskojcnsa t~Jmn v<>irnanlähtccnä on viisilovincn V-tlvini. Atnomamiva.ihreisl!n pyöriin pyöräkoko on !4 ruumna. 125-kumioinen Varadero muistuttaa suuresti Hondan XL 650 Iransaipia jaXL 1000 VVaraderoa. Monet luulevat ensisilmäyksen perusteella sitä painavaksi moottoripyöräksi! Kaksisylinterisessä nelitahtimoonorissa on tehokkaat 15 hevosvoimaa. Mauk~scustomi . Vaikka et heti WRE Dual125 satulaan istuuduttuasi murumukaan maailmanmestariksi, voit aina haaveilla :tli:tlta. "IOcfdlista huippunopcutmtiillc narnupalallc olenunc täysirehoisas.1 muodossa mitanneet peräti 154 km/h
Akseliväli: 1370 mm Po/ctoainesäiliö: 13,5 litraa Paino: 125 kg Huippunopeus: 95 km/h Väri: Punainen Hinta: 4 100 ? ainesäiliö: 17 litraa Paino: 130 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Musta, keltainen Hinta: 5 190 ? Jawa Dandy 125 Kawasaki BN 125 Eliminator Jawan 125-kuutioinen, kahvilaraaseri-tyylinen kaupunki pyörä, Dandy on kevyt ja ketterä käsitellä. Tällä customilla on juurensa Etelä-Koreassa ja se suoritti ensiesiintymisensä Suomessa viime vuonna. Moottori käynnistyy sekä napista että polkemalla. Akseliväli: 1430 mm Poltto- Moottori: 1·syl, 4-tahti, ilmajäähd., 9,4 hv/8 200 kierr. Leveillä renkailla ja pulleilla muodoillaan Hyosung houkuttelee luokseen nuoria custom-ihmisiä. Moottori on V-tvini, jossa on neljä yläpuolista nokka-akselia ja neliventtiili tekniikka. Edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Jos haluaa customhenkeen kuuluvaa yksilöllisyyttä, sitä löytyy Jawan Chopper 125:sta. Akseliväli: 1480 mm Polttoaine· säiliö: 15 litraa Paino: 145 kg Huippunopeus: 100 km/h Väri: Hopea Hinta: 4 990 ? Hyosung GT125 Jawa Chopper 125 Hyosung GT 125 on alaston, urheilullinen peruspyörä joka menoon. Edessä ja takana on levyjarrut. Tarjolla ei ole hu imaa kiihtyvyyttä tai huippunopeutta, eli yleensä vanhempien mielestä turhia ominaisuuksia. Moottori on tasan 125 kuutiainen yksisylinterinen nelitahtinen. Tukeva palkkirunko ja valuvanteet luovat perustan hyvälle ajettavuudelle. Tämä pyörä on kiinnostava sikäli, että se on sopiva sekä hinnaltaan että mitoitukseltaan. Asfalttiviidakon jälkeen sillä voi yhtä hyvin käydä tekemässä kierroksen maaseudulla. V-tvin moottorissa on neljä yläpuolista nokka-akselia ja neliventtiilitekniikka. Hyosung XRX125 on järkevä valinta ihmisille, jotka haluavat edullisen ja monipuolisen 125:sen. Kunnon customi! HyosungAquila 125:sta muotoiltaessa on todella katsottu esikuvia. Kawasakilla on myös 250-kuutioinen EL252 ohjelmistossaan. Moottori: 1·syl, 4·tahti, llmajäähd., 9,4 hv/8 200 kierr. Jos haluat edullisen, mutta persoonallisen pyörän moneen menoon, niin Dandy on oiva valinta. Moottorin ollessa al le 15 hevosvoimainen se sopii luonteeltaan hyvin customiin. 125 Hyosung XRX 125 Hyosung Aquila GV 125 Hyosungin ainoa allroadmalli on XRX125. Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 131itraa Paino: 128 kg Huippunopeus: 100 km/h Väri: Punainen, musta Hinta: 4 250 ? 83. Insinöörien tavoitteena on ollut ajettava pitkä ja matala pyörä, missä he ovat myös onnistuneet. Jawa ei niinkään ylpeile kromikilluttimilla, vaan pitäytyy yksinkertaisen miehekkäässä perusolemuksessa. Yksisylinterinen nelitahtimoottori k~ljettaa rivakasti kevyttä pyörää ja antaa customtyyliin sopivat äänet. Moottori: 2-syl, 4·tahti, DOHC, llmajöljyjäähd., 124,7 cm', 14,6 hv/10 300 kierr. vaihteisto on 5lovinen. Urheilullisuutta lisää kaksiosainen satuJa, jonka takaosa on selvästi erillään kuljettajan satulasta. Polttoaineen kulutus on pieni ja hinta tässäkin mallissa sopiva. Nuorelle customikuskille on tänä päivänä tarjolla pyöriä monelta eri valmistajalta. Edessä on levy- ja takana rumpujarru. Sen sijaan BN 125 on mukava pieni customi, joka puksuttaa hyvin aina sadan nopeuteen. Akseliväli: 1330 mm Polttoainesäiliö: 6,5 litraa Paino: 103 kg Huippunopeus: 108 km/h Väri: Punainen Hinta: 4 000 ? Moottori: 1·syi, 4·tahtl, OHC, ilmajäähd., 124 ksm, 12 hv/9 500 kierr. Polttoaineen kulutus on pieni, kuten hintakin. Moottori: 1·syl, 4·hhtl, OHC, llmajäähd., 125 cm' Akseliväli: 1425mm Po/ttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 116 kg Huippunopeus: 95 km/h Väri: Keltainen Hinta: 4 290 ? Moottori: 2·syl, 4·tahti, DDHC, ilmajäähd., 124,7 cm', 14,6 hv/10 300 kierr
Tällä passaa Zingahdella vaikka minne. MZ RT 125 edustaa nykyään suosittua nakupyörä-tyyliä parhaimmil laan. Takana on stereoperä retrotunnelman luojana, ohjaustanko on korkea ja ajoasento hieman takakeno. Vanh tia hillitsevät levyjarrut molemmissa päissä. Paiolin jousitusosat tasoittavat 120-kiloisen menopelin matkaa. Moottori: 1-syl, 4-tahti, nestejäähd., 124 cm' Paino: 120 kg Väri: Hopea, musta Hinta: 4 200 ? Iralowesternien hengessä markkinoille rullaa italialaisen Siamoton kevarikusromi Geco 125. Kuten 125-kuutioiset kustomit yleensäkin, myös Geco 125:n muotoilu noudattaa isojen ku.sromicn tyyliä. 125 Kymco Zing 1251 Zing II MZ RT 125 Tämä customi on täynnä kromia ja kiiltoa. Enduropyörän ominaisuuksiensa takia sillä liikkuu ketterästi helpohkossa maastossa. Edessä ja takana on levyjarru. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, ilmajäähd., 124 cm' Akseliväli: 1440mm Polttoainesäiliö: 13,51itraa Paino: 133 kg Huippunopeus: 110 km/ h Väri: Vihreä, punainen/ musta, keltainen Hinta: 5 050/5 350 ? Enduro Moottori: 1-syl, 4-tahti, llmajäähd., 123 cm' Akseliväli: 1170 mm Polttoainesäiliö: 8,41ilraa Paino: 107 kg Väri: Punainen, sininen, keltainen Hinta: 5 4 90 ? Siamoto Enduro-motard 125 Siamoto Geco 125 Etelä-Euroopassa supermotoilu on suosiuua, samoin enduro. Käynnistä~ voi toki polkaisemallakin, mutta malli on v~mstcuu myös säh.kBsranilhl. MXR on pieni, mutta pirteä kuusivaihteinen katuenduro, jonka ilmajäähdytetty Yamahan valntistama 4-tahtimoottori käynnistyy sähköstartilla. periiii vaimentaa perimeiset stereovaimentimet. Ylimääräisestä muovista vapaa MZ on huomiota herättävän näköinen menopeli kevytmoottoripyörien kokoluokassa. V..Juvameet palauttaa mieliin surutloman 80-luvun ja tankki on pisaramuotoinen sopiakseen yhteen muiden muotoseikkojen kanssa. Yksisylimerinen nelarikone on ki innitetty kaksoiskehto-purkirunkoon. Leveät renkaat, kookkaat jarrulevyt ja näyttävä värity~ antavat loppusilauksen annistuneelle kokonaisuudelle. Moottori: 1-syl, 4-lahtl, OHC, ilma/öljyjäähd., 125 cm', 7,8 kW/9 000 kierr. Enduroversiossa käytet:iän manrsa;tn sopivampia rc.ng:rskokoja. Moouorina yksisylintcrincn ndimht inco vii.sivaibtcisdla laatikolla. Mallia valmistetaan myös pinnavanteilla. Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäiliö: 1411traa Paino: 152 kg Huippunopeus: El ilmoiteta Väri: Punainen, musta Hinta: 3 Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 125 cm' Akseliväli: 1335 mm Polttoainesäiliö: 13,5 litraa Paino: 133 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Musta, punainen, keltainen Hinta : 4 850 ? 990 ? /4190 ? 1~5 MZ 125SXISM Rieju MRX Sekä SX että SM - mallien voimanlähteenä käytetään alusta alkaen A1-moottoripyörään suunniteltua nelitahtikonetta. Kuvan malli erikoisvarusrein. ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, llmajäähd., 124 cm' Paino: 130 kg Väri: Hopea, musta Hinta: 4 000 ? 84. Malli muistuttaa ehkä hieman Yamaha Virago 535:a, mutta pienemmässä muodossa. Supermoto-versiossa eli ?M:ssä on tyyliin sopivat leveät renkaat. SX on enduroversio 21/18 -tuuman vanteilla. Edessä 130-kiloiscn p<:ll n kulkua h idasrn~ lcvyjarru, takana rumpu.1}ylirikkoa ti synny jousirukscssukaan, sillä. iamoton endu ro-motard on käytännössä yksi ja sama pyörä, varustem111a joko OlOtOilu un sopi\'liSii 100/80- 1( etu- ja 120/8017 takarenkailla. Molemmissa mal leissa edessä ja takana levyjarrut teräspunoslerkuin. Riejun uusi endurotyylinen 125-kuutioinen pyörä sopii nuorelle kuljettajalle niin kaupunkiliikenteeseen kuin myös poikkearn!seen asfaltin ulkopuolella
Minaristo rankin p:iälla, pinnavanteet klassiseen tyyliin juopiva ripaus kromauuja yksityiskohtia. Edessä j~ takana on levyjarrut ja jousitUli toimii hyvin myös maaston puolella. f:dcssä on 21tuuman rengas ja takana 18-tuumainen. Väliän jää kaip:1amaan säl1köstamia. DT 125 Ron isokokoinen pyörä. Mutra muutoin mukavasti rähinähenkinen pyörä! Ja sopivalla hinnalla! Yamahan yksisylimerinen 125-kumioincn malli, jo!Sll käytetään TW200:sen runkoa ja SR 125:sen tekniikkaan pcrusruvaa.siihkökiiynnistcistii moottoria, jossa on tllS:lpainotUSölk~i. Akseliväli: 1415 mm Polltoainesäiliö: 10 litraa Paino: 118 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Sini/valkoinen Hinta: 5 200 ? Moo ttori: 1-syl, 4-tahti, OHC, llmajäähd., 124 cm', Akseliväli: 1330 mm Polttoainesäiliö: 7 litraa Paino: 118 kg Huippunopeus: 100 km/ h Väri: Hopea Hin ta: 4 690 ? Yamaha XVS 125 Drag Star Moottori on rietysti tässäkin mallissa ilmajäähdytetty neli tahti V-twini. Pyörä on varsin mamla ja help~o kasirdtävä kaupunkiliikcnrecssä.lllavallc satulalle rn;thtuumainiosd myös matkustaja. Suzukin 125-kuutioincn Jnrrudcr, jossa voimanlihtcenli toimii kabisylinu:rineil, ilmaj~ähdyt tcincn V-moottori. Muotoilu on rennon tyylikäs ja ryylipuhdas: Suzuki on todella onnisrunuc aikaansaamaan katseira kcriiäviin kokonaisuuden. Erittäin asiallinen yksityisk.ohm, jota cusmmci!Sll ei rodel l.ahan oUn lOturru näkemään on sarulan alra löytyvä viiden lirr:m säilytystila. Moottori: 1-?yl, 4-tahti, SOHC, ilmajäähd., 124 cm' Akseliväli: 1385 mm Paino: 117 kg Väri: Punainen Hinta: 4 400 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHC, llmajäähd., 124 cm', 13 hv/10 400 klerr. Akseliväli: 1520 mm Polttoainesäiliö: lllitraa Paino: 144 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Hopea Hinta: 5 990 ? vanhat numerot, paidat, liPPikset, reput, kansiot, tilaukset ... Numerosta 09-213 1313. www.bike.sh 85. Pyörä on helppo hallir~ joka r.ilameessa ja satuinkorkeus - 805 mm - on ropi11:1 myös lyhyillc ihmisille. Moottori: 2-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm', 15 hv/7 000 kierr. Renkaatsopivat yhrii hyvin maadelle kuin helppoon ma:l.!toonkin. SatuJakorkeus on matalat 665 millimetriä, joten nyt mennään tyylikkäästi maata viistäen. 125 Suzuki RV 125 Van Van Suzuki VL 125 lntruder Tässä 111:ukin 125-kumioL~a kalllpyöriissä on aivan oma villinvap:~;~ Van v~n -htnkeus.'i. Muk;M~n viiljä ajo3Scnro ja kapea runko luov.u siihen ajamisen iloa. Ja lujaa, sillä tehoa on lähes 26 prosenttia enemmän kuin XV 125 Viragossa. Nyt kulkee! Moottori: 2-syl, 4-tahtia, OHC, ilmajäähd., 124 cm', 13 hv/10 000 klerr. Pulleat renkaat roess.'i ja r.~kana (130/80-18 edessä ja 180180- 14 ttkana) yhdistettynä koltt:!laiscn pidcun joustoon tekevät mntkaamiscn niin kaupungiSsa kuin maaseudulla muk.waksi, ellei jopa hauskaksi. Akseliväli: 1520 mm Polttoainesäiliö: 12111raa Paino: 140 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Kuparin ruskea Hinta: 5 700 ? Yamaha DT125R Yamaha TW 125 Todellinen klassikko, joka on ollut markkinoilla useita vuosia, mmm jolla on cdcllccnkin paljon an neuava.1. Mallin kauniit muodot ovat tutut isosiskoista: pitkä ja matala, pinnavanteet, taokiila oleva mittaristosekä tietysti V2moottori ja oikealle puolella pyörää taittuvat pakoputket vaimentimineen. Maonori on tchok:ts ja rcnknat tukevat, joten pyömllä on mukava huristdla myös pitkin m:~;~scudun hickkatciti. Edessä.on levyjarru ja mknnn rurnpujarru
ylivuoti et pärriit ovat lahjahintai ia ja myyjät en verran tonttuja, että maksualkaa järjestyy jopa 48 lruu.kautt' ! Tervetu loa KX-Centeriin ja KX Yamaha Centeriin jouluostoksi IIe; meiltä sant nyt ja jatkossa uudet pyörät, vaihtopyörät, varusteet, tarvikkeet, renkaat, huollot, kaiken mitä tarvitset. Parhaiten varusteltu 500-kuutioinen Maxi-skootteri. Vakiovarusteina mm. ~jotietokone, radio/kypäräpuhelimet ja sähköinen keskiseisontatuki .. Muista myös 500-kuutioisen "pikkuveli X9 200cc 2003 KESÄUNELMIEN TOTEUTUS ALKAA NYT MEILLÄ Konepyöriiilevä kotiväki iJahtuu jo jouluna en immäisi tä kevään merkeistä, kun sujautat pukinkoottiin vaikkapa KX-Iabjakortin. Myö kaavailut uuden ajopelin ·uhteen kannattaa käynni tiili juuri ny t: esim. Tule turvallisi l kaupoille osaavaan ja palvelevaan asiantuntijaliikkeeseen! "'~ aprl.1.Ia (p Kawasaki $SUZUKI .YAMAHA PARHAAT MERKIT JA PARAS PALVELU- TULE TESTAAMAAN KAIKKEA MOOTTORIPYÖRÄILYYN Jyväskylä Pohjanlahdentie 19 Puh.014-33909 00 - -- - - - - - - -- - - - - - - -
Satula, jonka alla on tilava kotelo, saattaa aluksi tuntua varsin korkealta. Betan skootteri on Eikon. Sitä tehdään 125- ja 200-kuutioisena. Aprilia Atlantic 125/200 Aprilia Atlantic 500 Aprilia Mojito 125 Ylellinen Atlanric on kuin mukava nojatuoli. Mpottori on riittävän tehokas ja matka taittuu mukavasti. Valittavana on kaksi moottorikokoa. Kaikissa BMW:issä on paljon lisävarusreita, samoin skootterissa. Satulan alla on reilu säilytystila ja ikkunallinen kate suojaa ajoviimalta. Skootterissa on reilusti tilaa kuljettajalle sekä tavatoille. Tehokkaat levyjarrut edessä ja takana pitävän huolen lyhyestä jarrutusmatkasta. Aptilia SR 125 on periaatteessa identtinen Aprilia SR 50:n kanssa. Aprilia Habana on skootteri sellaiselle, joka arvostaa tyylikästä muotoilua ja leppoisaa kaupunkiajelua. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, nestejäähd., 124/198 cc, 13,6/21 hk vld 7 250 kierr. SatuJan alla on iso säilytystila vaikkapa ruokakassille tai kypärälle. Edessä 12 tuuman rengas ja levyjarru, takana 10 tuumaa ja rumpujarru. Sekä edessä että takana on tehokkaat levyjarrut ja teräspunotut jarruletkut. Akseliväli: 1470 mm Polltoainesäiliö: 10,51itraa Väri: Sininen, punainen, harmaa Hinta: 4 950/5 950 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, nestejäähd., 459 cc, 39 hv/7 250 kierr. Akseliväli: 1550 mm Polttoainesäiliö: 14 litraa Paino: 193 kg Väri: Sininen, punainen, harmaa Hinta: 1 0 900 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, ilmajäähd., 125 cc, 10,2 hv/7 500 kierr. Akseliväli: 1350 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 115 kg Huippunopeus: 110 km/h Väri: Musta Hinta: 4 250 ? Aprilia Leonardo 125/250 Aprilia SR 125 Aprilia Scatabeo 125/200 Leonardossa on tarjolla on kaksi moottorivaihtoehtoa, muutoin mallit ovat täysin samoja. Tyyli on urheilullinen ja voimanlähteenä on kiukkuinen kaksitahtimooottori. Akseliväli: Tiedot puuttuvat Polttoainesäiliö: 9, 7 litraa Paino: 185 kg Väri: Punainen, harmaa, musta Hinta: 8 900/10 100 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 460 cc, 39 hv/7 250 kierr. Akseliväli: 1605 mm Polttoainesäiliö: 17 litraa Huippunopeus: 160 km/h Väri: Harmaa, punainen/musta, sininen/harmaa, belge Hinta: 1 0 900 ? 87. Vankka ajopeli, johon pitkäkin kuljettaja saa mukavasti mahtumaan jalkansa. BMW:n C1 skootterissa on katto ja tuulilasi, jotka suojaavat kuljettajaa sateelta. Laatu on todella kohdallaan ja kokonaisuudesta henkii rähinämeininkiä. Pyöräkoko edessä 15 ja takana 14 tuumaa, molemmissa levyjarrut Oikea kilometrinnielijä! Habana on customtyylinen skootteri, jossa on modernia retrohenkeä. Pyöräkoko on 16 tuumaa, edessä on kaksoislevyjarru ja myös takapyörässä on levyjarru. Scarabeo 500:ssa on ohjausvaimenoin ja 54 litran perälaukku vakiona. Karreen alla edessä on säilytystila piltkutavaroille, kuten kännykälle ja lompakolle. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, ilm.ajäähd., 92,4 ccAkseliväli: 1245 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 94 kg Väri: Sininen Hinta: 3 680 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 176,3 cc Akseliväli: 1400 mm Polttoainesäiliö: 9,5 litraa Väri: Sininen, harmaa, musta Hinta: 4 860/5 860 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 124,9/249,7 cc Akseliväli: 1325 mm Polttoainesäiliö: 9,5 litraa Paino: 130/145 kg Huippunopeus: 110/140 km/h Väri: Punainen, sininen, harmaa, musta Hinta: 4 750/6 950 ? Aprilia Scarabeo 500 Beta Eikon 150 BMW C1 125/200 Aika ainutlaatuinen on tämä Aprilian Scarabeo, "isopyöräinen" 500-kuutioinen skootteri. Ostaja voi esimerkiksi valita, haluaako ABSjarrut tai muita ylellisiä varusteita, kuten pidikkeet salkulle ja kännykälle. Moottori: 1-syl, 4-tahti, nestejäähd., 150 cc, 11 hk Akseliväli: 1290 mm Polttoainesäiliö: 91itraa Paino: 120 kg Huippunopeus: 100 km/h Väri: Metallihopea Hinta: 5 500 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OOHC, nestejäähd., 125/176 cc, 15/18 hv/9 250 kierr. Jos se ei riitä, niin lisävarusteena saa vaikka stereon. SR 125 on hyvä valinta niille, jotka haluavat ajaa aktiivisesti. lmegroitu jarrujärjestelmä varmistaa pysähtymisen ja suuri lisävatustepaketti on varustelijan unelma. Todellinen jättiskootteri, jossa on ylen runsaasti varusteita. Vai mitä sanotte hansikaslokerossa olevasta 12 voltin virran ulosotosta, 47 litran säilytyskotelosta satulan alla tai ajotietokoneesta, josta saa kaikkea mahdollista tietoa. Siinä on levyjarrut edessä ja takana sekä näppärä pieksi, joka suojaa varsin hyvin. Lisäksi siinä on 12 voltin virran ulosotto ja moottori on varustettu tasapainorusakselilla. Beta on ollut jo pitkään tunnettu trialpyöristään, mutta viime vuosina on alettu valmistaa muitakin ajopelejä. Raaseri! Aprilia luonnehtii Scarabeoa automaattivaihteiseksi moottoripyöräksi. Ajo-ominaisuudet ovat todellakinlähellä moottoripyörää, onhan skootrerissa 16 tuuman renkaat ja hyvä painojakauma. Tämä todellinen kilometrinnielijä ei kuulu kaikkein tavallisimpiin. Pyöreä erulyhty näyttää valoa tiellä tulevaisuuteen. Sarulan alla on säilytystila. Pyöräkoko sekä edessä että takana 13 tuumaa, mikä tekee skootterista ketterän ja mukavan ajettavan
Kätevä ja mukava ku lkuri vaikkapa päivittäiseen työmatkojen tamamrseen. Moottori: 1-syl, 4-tahll, llmajäähd., 125 cc, 12 hv/8000 kierr. Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 10,51itraa Paino: 103 kg Väri: Musta, tumman punainen Hinta: 3 990 ? Kymco Movie XL 125 Movie XL:n ostajalle on tarjolla kaksi moottorivaihroehtoa. Molemmat ilmajäähdytreisiä nelitahtisia, joista 125kuutioisessa on 9,4 hevosvoimaa ja isommassa niitä on yksitoista. Akseliväli: 1 545 mm Polttoainesäiliö: 12 litraa Paino: 164 kg Huippunopeus: 120 km / h Väri: Hopea, sininen Hinta: 8 400 ? Hyosung Exceed 125 Kymco Ego 125/250 Kymco Grand Dink 250 Aasiala ista syntyperää oleva skoorteri , jossa edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Suurin muutos on oikeastaan isompi jn tchoklrnampi mootto ri, jonka ansiosra ajaminen on ' mukav;unpaa. Pieksi suojaa tuulelta ja piknik-tarpeer vo i pakata tavaratelineelle. Moottori: 1-syl, 4-tahti, llmajäähd., 125/150 cc, 9,4/ 11 hk Akseliväli: 1280 mm Polttoainesäiliö: 7,5 litraa Paino: 119 kg Väri: Punainen, sininen Hinta: 3 2 90 ? 88 Moottori: 1-syl, 4-tahti, nestejäähd., 125 cm', 8,4/ 14,5 kW/ 8 250/ 6 750 kierr. Gilera tuntuu vakaalta ja houkuttelee aktiiviseen ajoo n niin kaupungissa kuin pienillä mu tkateillä. Moottori: 1-syl, 2·1ahti, nestejäähd., 175,8cc, 20 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1303 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 105 kg Huippunopeus: 110 km / h Väri: Sininen, hopea Hinta: 4 665/ 4835 ? Hondan 25 0 kuutiainen skootteri, jossa on teknisiä hienouksia kurcn 13 ·jä.~CSTclm:illä olevat ABS-jarrur, virtapistoke kärmykkflil l'amn, 39 lirrainen tavaratila sarulan alla ja ?litran "hansikaslokero" kaUL'CSSa. Edessä ja takana on levyj arrut Tavarateline ja lukittavar säilytystilat sarulan alla ja etukatteessa kuuluvat tietysti myös kuvaan. seistessä ja käynnistyy uudestaan kaasua kääntämällä. Paino: 138/158 kg Huippunopeus: 100/ 160 km / h Väri: Hopea Hinta: 4 190/5 500 ? Moott ori: 1-syl, 4·tahti, nestejäähd. Astinlaudan alla on pieni kiinnityspiste skootterin lukitsemista varten vaikkapa pysähdyrtäessä kirjaston pihaan. Luontoystävällistä! Rengaskoko on edessä 13 tuumaa ja takana 12 tuumaa. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejää hd., 249 cm', 19 hv/ 7 000 kierr. Boulevardin etupyörässä on levyjarru ja takana rumpujarru. Katsopa vaikka etuosan ja katteen muotoja. Skootrerin ärhäkkä muotoilu kaksine suurine etuvalo ineen miellyrraä' useimpia. Moottori: 1·syl, 4-tahti, llmajäähd., 124/ 151 cc, Akseliväli: 1305 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: Tiedot puuttuvat Huippunopeus: 100/ 110 km / h Väri: Sininen Hinta: 3 900 ? Gilera Runner 125/180 FXR Honda NSS 250 Jazz Urheilullisempiin skoottereihin kuuluu Gilera Runner. Isompi malli, Ego 250, maksaa 5 500 ?. Kymcon luksusmallilla on ftau ska nimi Grand Dink. Sekä c<lcssii ctr5 takana on tehokkaat levyjarrut MoottOri käynnistyy napista ja satulan alla on säilytyslokero. Maukkaasti muo toiltu oikea jättiskootteri. Kau.ccn muoro ohjaa viimao sivuun, kun moottorin 20 hevosvoimaa päästcrliän valloilleen. \(1i onko asia toisinpäin eli mopo perustuu tähän isompaan. Jalkojen edessä on pieni lämpi män ilman tuloaukko ja satu lan alla on säilytystila. SI<OOTrERIT Derbi Boulevard 125 Derbi Boulevardin sarulan alla on lukittava säilytysrila, jonne mahtuu umpikypärä. Lisäksi Grand Dinkissä on digiraalinen mittaristo, säl1kö isesti säädettävät peilit ja säilytystila. Siinä on inregroidut jarrut eli molemmat toimivat, vaikka painaisi vain toisen puolen jarrukahvaa. Mallissa on myös toiminta, jonka ansiosta moottori sammuu liiken nevaloissa tms. Suuri kate mahtavine plekseineen suojaa ajajaa tuulelta ja miskeelta ja kovem satula piilottaa alleen ti!avan säilytyslokeron. Kirjat taas voi kuljettaa sarulan alla olevassa säilytystilassa ja muut tavarat voi pakata tavaratelineel le. Siinä on e<lcssä ja takana lcvyjarrut. Madison on suuri skootteri suurille skootteristeille. Moottori: 1-syl, 2·tahtl, neste]äähd., 95 cm', 9,1 hv Akseliväli: 1260 mm Polttoainesäiliö: 8,5 Paino: 93 kg Huippunopeus: 90 km/h Väri: Musta/ harmaa Hinta: 3 300 ? Moottori: l·syl, 4-tahti, ilmajäähd., 199/399cc Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäiliö: 12 litraa Paino: 156 kg Väri: Hopea, taivaan sininen, yön sininen Hinta: 5 050/7 800/10 000 ?. , 150/250cc, 11/19 hk Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 10,5 litraa Paino: 163 kg Väri: Grafiitinharmaa Hinta: 6 500 ? Malaguti F 12 Phantom Malaguti Madison 125/250/400 Malaguti Phanrom Foggy Replica on vielä yksi malleista, jotka perustuvat mopoon. Jalkojen edessä on säilytyslokero kännykälle tai hanskaparille. Kymcolla jarrujärjestelmää kutsutaan UBS:ksi. Malleista löytyy sekä sähkö- mä poljinkäynnisrys. Matkustajaliekin on hyvät tilat ja omat aseinlaudat Tällä sporttisella skoorterilla pääsee ketterästi kiertämään seisovat auto jonot. Uutuus Kymcolt:a täksi vuodeksi on Ego, josta valmistetaan . sekä 125 että 250 kuutiaisella moottorilla. Lukittavaan säilytystilaan mahtuu kypärä tai muita tavaroita
Siinä on esimerkiksi polttoaineen epäsuora suihkutus, katalysaattori ja sama nokkela vaihreisto kuin Burgman 650:ssä. SatuJan alla on tila kypärälle ja takana on tavarateline. Klassinen malli on viime vuosina löytänyt tiensä retrotunnetta hakevien ihmisten pariin. Edessä ja takana on levyjarrut. Majestystä on myös 125-kuutioinen versio, jonka moottorissa 12 hv, paino 128 kg ja huippunopeus 100 krn/h. Moottori: 2·syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 638 cc, 50 hv/7 000 kierr. Katteen alla edessä lisäksi kolme pienempää lokeroasekä 12 voltin virran ulosotto. Elystar on varustettu integroiduilla ABS-jarruilla, jotka toimivat, kun vetää jommastakumrnasta jarrukahvasta. Kulttiajoneuvo Vespa on moottorihistoriaa kahdella pyörällä ja kolmen vuoden takuulla. Moottori: 1·syl, 4-tahti, nestejäähd., 125 cc, 12 hk Akseliväli: 1368 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 149 kg Väri: Metalllnpunalnen, metallinsininen Hinta: 6 5 90 ? Moottori: 1·syl, 2-tahti, ilmajäähd., 100 cc, 9,1 hk Akseliväli: 1225 mm Polttoainesäifiö: 7,2 litraa Paino: 100 kg Huippunopeus: 100 km/h Väri: Hopea Hinta: 3 680 ? Moottori: 1·syl, 2·tahti, ilmajäähd., 200 cm', 12,3 hv/5 700 kierr. Akseliväli: 1 235 mm Polttoainesäitiö: 8 litraa Paino: 115 kg Huippuno· peus: 105 km/h Väri: Valkoinen, hopea, punainen Hinta: 4 190 ? Piaggio Vespa ET 125 Piaggio X9 500 ·Piaggio X9 200 Amalfi Vespa oli ennen muinoin yleisnimi skoottereille aivan samoin kuin Jeeppi oli nimitys maastoautoille. Pyöräkoko on 14 tuumaa ja sekä edessä että takana on l9vyjarrur. Iso Burgman on täynnä mielenkiintoisia teknisiä ratkaisuja. Tässä jättikokoisessa ja ylellisessä skootterissa on katalysaattori ja polttoaineen epäsuora suihkutus. Tavarasäiliöön mahtuu 66litraa tavaraa. Renkaat ovat 12-tuumaiser ja skootteri onkin vakaa ja matkaskootteriksi hyvin sopiva. Vespan ET:stä on tarjolla myös mopedimalli vai onko se päinvastoin? Ylellinen skootteri, jossa on suuri, 45 litran veroinen säilytystila sekä runsas mittaristo ajotietokoneineen. Moottori on tehokas ja siinä riittää puhtia! Majestyssa on pitkähkö runko ja urheilullista tyyliä noudattelevat katteer. Pyörässä on sähköstartti ja satulan alla on 45 veroinen säilytystila. Vaihteisto on automaattinen tai puoliautomaattinen ja valima tehdään nappia painamalla. Automaattivaihteistolie on vielä kaksi valinravaihtoehtoa, säästöasento ja sporttiasento. Eikä ihme, kun ajatellaan, miten kauan Vespoja on valmistettu. SatuJan alla on säilyrystila, jonne mahtuu hyvin kaksi kypärää. Lisävarusteista mainittakoon stereot. Ajotietokone on vakiona. Moottori: 1·syl, 4·tahti, ilmajäähd., 150cc, 11 hkAkseliväli: '1 260 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 112 kg Huippunopeus: Tiedot puuttuvat Väri: Hopea Hinta: 4 990 ? Moottori: 1·syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 460 cc, 39 hv/7 250 klerr. Akseliväli: 1460 mm Polttoainesäitiö: 14,5 litraa Huippunopeus: 160 km/h Väri: Hopea, sininen Hinta: 11 599 ? Moottori: 1·syl, 4-tahti, nestejäähd., 198 cc, 20 hv Akseliväli: 1500 mm ' Polttoainesäitiö: 14,5 litraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Punainen Hint<>: 7 390 ? Suzuki Burgman 400 Suzuki Burgman 650 Yamaha Majesty 125/250 Burgman 400 on uudistettu. Valitse liikenneradion kanava, kuuntele, missä on ruuhkia ja aja sinne ohittelemaan seisoviajonoja hymyssä suin. Piaggio X9 on iso skootteri ja moottori on Piaggion itsensä suunnittelema. Kaksi automaattiasentoa sekä puoliautomatiikka, joista kuljettaja valitsee mieluisensa napinpainalluksella. Tässäkin on astuttu reippaasti eteenpäin skoonereiden turvallisuuskysymyksissä. Elystar on oiva skootteri, jos haluaa ajaa pitkälle ja pitkään. 100-kuutioisessa Speedfightissa on hyvät ajo-ominaisuudet ja tehokkaan näköinen muotoilu. 40 hevosvoiman moottori kuljettaa helposti myös matkustajan ja tavarat. Piaggiolla on tarjolla paljon lisävarusteita, kuten esimerkiksi radio. Speedfight on pieni ja kevyt skootteri, edessä ja takana on levyjarrut ja satulan alla säilytystila. Tämä on kaikkien skoottereiden äiti Italiasta, malli josta kaikki saivat alkunsa yli 50 vuotta sitten. Mallia on tähän mennessä myyty jo yli kaksi miljoonaa kappaletta! Vespa PX:ssä on 10-tuumaiser renkaat ja levyjarru edessä, rumpu takana. Akseliväli: 1 595 mm Pofttoainesäitiö: 15 litraa Paino: 215 kg Huippunopeus: 180 km/h Viiri: Hopea, sininen Hinta: 16 650 ? Moottori: 1·syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 249 ksm, 12 ja 21 hv Akseliväli: 1535 mm Polttoainesäiliö: 12,5 litraa Paino: 156 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Sininen, punainen, 125cc hopea Hinta: Avoin/9 230 ? Moottori: 1·syl, 4-lahti, OHC, nestejäähd., 385 cc, 43,5 hv/7 600 kierr. Akseliviili: 1590 mm, Polttoainesäiliö: 13 litraa Paino: 184 kg Väri: Sininen Hinta: 9 990 ? 89. SI<OOTTERIT Peugeot Elystar 150 Peugeot Speedfight 2 Piaggio Vespa PX 200 Peugeotin nelitahtisessa Elystar 150:ssä yhdistyvät hyvin kaikki tarpeelliset toimirulOt ja polttoaineen epäsuoran suihkuruksen ansiosta myös kulutus on hallinnassa. ET 125 on varsin nopea, pienikokoinen skootteri. Jousitus on hyvä ja rakenteensa vuoksi se näyttää erilaiselta, kuin useimmat muut skootterit. Etupyörä kääntyy navan varassa tavallisen etuhaarukan sijaan ja se toimii hyvin. SatuJa on tilava ja kantaa mukavasti myös kyydissä olijan. Sarulan alla on 55 litran veroinen säilytystila
Jo skooucrin nimi 'J:Max a.~sioi1Uu legendaariscen V-Maxiin ja saa kaasukäden kuriamaJn. +372 555 11 111 Lisätietoja myös: IT-Moto 1Tiit Kuusk puh . SI<OOITERIT Yamaha T-Max 500 1'-Max on skootteri, jok:l ptthunclec vauhdista pitäv~ii kuljettajaa. . Mutta suoraankin se liikkuu m~hiavnsti , kiihtyvyys nollasm sataan on Yamahan mukaan kahd~:ksan sckumia. Keskelle sijoitettu moottori ja korkea mnaVara antavnt sille hyviit kaarrl:lljo-ominaisuudcr. koottai T-Max on mainio kaveri maantiellä. Moottori: 2-sy!, 4-tahli, DOHC, nestejäähd., 499 cc, 40 hv/ 1 000 klerr. Akseliväli: 1575 mm Polttoainesäiliö: 141ltraa Pain o: 197 kg Huippu -nopeus: 160 km / h Väri: Sininen, keltainen! Hinta: 14 620 ? Viroon viihtymään www.lucas-bikersworld.com Lucas Bike Performance -tuotteet tarjoavat näyttävät ja toimivat komponentit, joilla ennenkaikkea paranna! pyöräsi ominaisuuksia, mutta myös ulkonäköä! Poljin- ja jalkatappisarjat TOV hyväksytyt jalkatappien siirtolevyt TOV hyväksytyt poljinsarjat (siirtosarja) ASE hyväksytyt jalkatapit Ohjaustangot TOV hyväksytyt etuhaarukan kolmiokappaleet T QV hyYäksyty! Superblke-ohjaustangot TUV hyYäksytyt sä.ädettävät cllp-on -ohjaustangot TOV hyYäksytyt t.eräksiset 022mm ohjaustangot TOV hyYäksyty! leräksiset 1" ohjauslangat Tarvikkeet Alumiiniset ruuvi- ja pulttisarjat Crash pads -kaatumasuojat Ketjusuojat Perän korotussarjat ~arruosat ASE hyväksytyt jarrupalat Kisajarrupalat ABE hyYäksytyt teräspunosjarruletkut TOV hyYäksytyt käsijarrusyllnteri t TOV hyväksylytjalkaj arrusylinterit TOV hyYäksytyt jarrusatulat ABE hyväksytyt teräksiset jarrulevyt lrrottaudu hetkeksi kiireisiä , kerää sopiva porukka ja lähde ATV safarille päiväksi tai pariksi! Männikun safarikeskus sijaitsee vain reilun 10 minuutin ajomatkan päässä Tallinnasta Sakun suuntaan . Käytettävissäsi on hyväkuntoiset Kawasakin "mönkkärit" ja asiantunteva opastus mielenkiintoisissa maisemissa. "Mönkkärisafari" on myös mainio tilaisuus tarjota yrityksesi henkilökunnalle mielenkiintoinen ulkoilupäivä tai mukavaa rentoutumista kokouksen jälkeen. Alueella on hyvät majoitus-, saunomis- ja ruokailumahdollisuudet Safareja ympäri vuoden! Edulliset hinnat! Tule viihtymään ja rentoutumaan! Lisätietoja : www.safarikeskus.ee Puh . +372 50 46 722
YAMAHA MEILTÄ LÖYDÄT PARHAAT . AJOVARUSTEET ?TARVIKKEET?RENKAAT 1 Ykkös-mp MYLLVTIE 6 JARVENPÄA PUH . 291 6891
Hän oli oman aikansa parhaita kuskeja. Parhaat kirjalahjatt)tfamerilta MOOTTORIPYÖRÄKIRJAT S 137 Moottoripyörän r,~W~~~~~~ tekniikka L3429 Jarno Saarinen Jarno Saarinen oli legenda jo eläessään, monestakin syystä. Ihmisenä hän oli erittäin suosittu ja teknisesti varsin lahjakas. Hänen traaginen kuolemansa sai ihailijat muistamaan hänet ikuisesti. ~~~i::!:!:!:~:!==l Moottoripyörän tekniikan eri osa- alueiden rakenne, to iminta ja esittely pyörän omistajille ja harrastajille. S 1 19 Ajamisen nautinto TEKNIIKKA "Oppikirja" moottoripyörän hallitsemiseen ja turvalliseen ajamiseen. Kirjassa käsitellään myös pyörän ~-~JAIIItf$"N hankkimista, varusteita sekä huoltoa ja korjauksia, mutta pääasiana ovat ohjeet pyörän hallitsemisesta ja turvallisesta ajamisesta. KORJAUSOPPAAT .Jarno Saarinen 0o ,. Kirja käy vaihe vaiheelta läpi tehtävät keskusmuistin lisäämisestä DVDaseman asentamiseen. Ohjeet on kirjoitettu ~------.;;. selkeällä yleiskielellä. S 124 Laivat ja muut vesikulkuneuvot S 125 Raketit ja muut avaruusalukset S 140 lhmis~n tekniikka Kirja kertoo ihmisruumiin elintoiminnoista aivojen näkökulmasta kiehtovalla ja hauskalla tavalla. 111 DgOr1d(' f'" rrH1C MP-oppaat: ks. www.alfamer.fi S 141 TuningAuton modifiointi Auton rakentaminen näyttäväksi ja eri osien vaihtaminen alkuperäisosia parempiin ja näyttävämpii n. S 136 Autot ja autoilu 60-luvulla Suomen autoistumisen vaiheet ja 60-luvulla Suomessa myydyt henkilöautot. LASTENKIRJOJA S131 Pienmoottorit Ilmestyy joulukuussa ~~~~~~ Ajoneuvot tutuksi \ Ajoneuvojen historia ja kehitys sekä nykyajan nopeimmat ja suurimmat ajo neuvot. S 126 Henkilöautot sekä formulat ja ralliautot S 127 Kuorma-autot sekä paloautot, työkoneet ja sotilasajoneuvot S040 Mopot SII 5 Skootterimopot .,...--- - - -- , S 1 14 Veteraanimopedit Muiria Mopotl kirja sisältää nostalgista muistelua mopedien kulta-ajoilta ja mopedien entisöintiohjeet teknisine tietoineen. Havainnolliset kuvat ja selkeä teksti antavat hyvät perustiedot ihmisen elintoim innoista. Kirja toimii myös katselukirjana alle kouluikä isille, ja jokainen aikuinenkin saa siitä hyödyllistä tietoa omasta itsestään. S 139 Estonia, Tragedia Itämerellä Mikä aiheutti Estonian uppoamisen? Jäikö lopullinen syy selvittämättä? Jutta Raben kirja on kuin jännityskertomus siitä, mitä tapahtui ennen laivan lähtöä, matkan aikana, pelastus-. töissä ja laivan uppoamisen syitä ----~ koskeneissa tutkimuksissa. olssa kauHa Suomen.. Kirjan runsas värikuvitus palauttaa mopedit mieliimme sellaisena kuin ne olivat. ========~;;~:;:=:=;;~;;;,~~;;;;~S~I2~8~ Moottoripyörät Tekniikka tutuksi Kirjasa rja johdattaa nuoren lukijan tekniikan ihmeelliseen maailmaan . Jokaisessa kirjassa on ~~llliilii.~ ohjeet toimivan pienoismallin ·r akentamiseksi :.W~:::;:_:,u kotoa löytyvistä tarvikkeista. S 121 Autot, junat ja moottoripyörät S 122 Lentokoneet ja muut ilma-alukset S 123 Kuorma-autot, traktorit ja nosturit S 134 Tietoko- Tietokoneen ~ neen käsikirja Päivitä, huolia ja korjaa Käsiki · PC-tietokoneesi. Se auttaa oppimaan ja ymmärtämään , miten ihmisen elimet, lihakset ja luusto toimivat
- 23.12. tekniikka 29,40 . 0Kuorma-autot 14,40 ? 0Ajamisen nautinto 29,40 . 1979-85 DR 250-350 1990-94 GT 380/550/750 1972-77 GS 400/450 Twins Chain Drive 1977-87 GS 500E 1989-97 GSSOOE Twins 1989-2000 GS 550, 750 Fours 1976-82 GSF 600 & 1200 Bandit Fours 1995-2001 Bandit 600 1995-2000 GSX-1\600 & 750 Fours 1996-99 LS 650 1986-88 VS 700/750/800 lntruder 1985-97 GS 750 1977-82 GSXI\750, GSXRIIOO 1985-92 GSX600F, GSX750F, GSX II OOF ilmajäähd., Fours 1986-96 GS 850/1000/1 100 Shaft 1979-84 GS/X 1000, 1100 ketjuv, 1980-88 GSF 1200 & 600 Bandit Fours 1995-2001 VS 1400 lntruder 1987-98 33,30 41,70 29,90 33,30 41,70 TRIUMPH H414 Tiger Cub & T errier ISO, 200 1952-68 H251 500, 650 Pre-Unit Twins 1947-62 650, 750 2-Valve Unit Twins 1963-83 H 122 750, 900, 1000, 1200 1991-99 H2162 H3755 FuellnjectedTriples 855/955 1997-2000 30,10 29,90 29,90 33,30 33,30 V ESPA H 126 90, 125, 200 1959-79 H707 P/PX 125,150,200 1978-95 29,90 29,90 YAMAHA H331 RS/RSX 100,125 1974-95 RD. 0 Lentokoneet 14,40 . 0Moottoripyörät 14,90 . arkisin 9 - 18, lauantaisin 10 - 14 1 1 Tilaan postiennakolla seuraavat kirjat (x) ruutuun 7 päivän palautusoikeudella: 0Moottorip. K 1 1985-97, 16 V+ ABS, 726s K75 1985-96, K 100 (2-valve) 1983-92 BSA H 117 H326 H 155 Bantam 1948-71 Pre-unit singles 1954-61 A50, A65 Twins 1962-73 29,90 29,90 29,90 OUCATI H3290 600/750/900 M/SS/SL 1991 -96 H3756 748, 916, 996 4-valve V-Twins 1994-2001 HARLEY -DAVIDSON CM419 Sportsters 1959-85 H, CH, XL, XLH, XLCH, XLS, XLCR, XLX CM420 74/80 V-Twins 1959-84, FL, FXE, FLH, FXEF, FXB, Duo-Giide, Super-Giide, FLHS, FXS, FXSB, FX, FXWG, Electra ,.~ CM418 Panheads 1948-65 H702 Sportsters 1970-2000 CM428 Sportster Evolution 883/1100/1200 1986-90 CM429 Sportster Evolution 883/1200 1991-2000 H703 1200,1340 Glides 1970-99 CM422 FLT/FXR Big-Twin Evolution 1984-94 CM421 FX/FL Softtail Big Twin Evo 1984-94 CM430 FLH/FLHR 1999-2002 CM424 Dyna Glide 1991-95 CM425 Dyna Glide 1999-2001 HONDA CM31 0 50-110 ohc singles 1965-99 Monkey Z50A, ZSOR CM435 CR 80R 1996-2002 CM315 100-350 Singles 1969-82 CB/CD/CM 125T/C Twins 1977-88 H571 NS 125 F, R 1986-93 H3056 MBX/MTX 125, 200 1983-93 1-11132 CG 125 1976-2000 rl433 CM457 CR 125/2501\ 1992-96 CM322 CB/CL 250/350 Twins 1964-74 CR 2501\, CR 5001\ 1986-2001 rl2222 CM332 CB 350-550 Fours 1972-78· CM334 CB/CM 400--450 Twins 1978-87 ·:M333 CB 450/500 Twins 1965-77 CB 500 1993-2001 H3753 H669 H3384 H2313 CM504 H2199 H2225 CM462 CM506 58,80 33,30 CX/GL 500, 650V-Tw. Oskootterimopot 19,80 . 750, 850 1968-77 PIAGGIO H3492 Piaggio (Vespa) Scooters 1991-98 Sfera 50-125, Typhoon 50-125, Zip 50, NRG, Skipper, Hexagon, ET2 50, ET4 125 SUZUKI CM386 H888 H736 CM476 CM368 CM372 H3238 Cl'\484 H363 H3367 CM338 H3553 CM384 CM481 CM370 H2055 CM376 H737 H3367 CM482 29,90 41,70 29,90 29,90 41,70 41,70 41,70 33,30 41.70 29,90 33,30 41,70 33,30 41,70 41,70 41,70 RM 80, 125, 250 1989-95 GS, GN, GZ & DR 125 Singles 1982-99 GS/X 250-450 Tw. 0Laivat 14,40 ? 0Jarno Saarinen 49,00 . 0Autot, junat ja mp:t 14,40 . 1984-92 H2100 H2145 XJ 6005 (N) 1992-99 CM494 XJ 600 Seca 11/Diversion 1992-98 FZR 600/750/1 000 1989-96 H2056 YZF6QOR, FZS600 1996-2001 H3702 YZF-R6 600 1998-200 1 H3900 H341 XS, TX 650 1970-83 XJ 650, 750 1980-84 .H738 CM392 FZJFZX 700/750 1985-87 H3540 XTZ750 Super Tenere 1989-95, TDMfTRX 850 1991-99 HHO XS 750, 850 3-syl 1976-85 H3720 YZF750R & '(ZF 1OOOR Thunderace 1993-2000 H3239 XJ 900F 1983-94 H3739 XJ 9005 Diversion 1994-2001 YZF-R 1 1000 1998-200 1 H3754 H2057 FJ 1100 & 1200 Fours 1984-96 29,90 29,90 29,90 41,70 41,70 29,90 41,70 33,30 41,70 41,70 29,90 33,30 41,70 33,30 33,30 33,30 29,90 29,90 41.70 33,30 29,90 33,30 33,30 33,30 33,30 33,30 29,90 r ------ -- ---- ----- - -~-- ----- -- N etissä täydellinen korjausopasluettelo: 1 1 1 1 l 1 1 ! 1 Erikoiskirjakauppa Alfamer Oy 1 1 1 Hämeentie 68 1 00550 Helsinki l Puh. 0 Kuorma-autot 14,90 . OTietokoneen käsik. 29,40 ? 0Autot60-luvulla 24,30. Oveteraanimopedit 21,00. DT 125 1982-87 H887 H 1655 TZR 125 87-93, DT 125R 1988-95 CM391 '(Z 125-250 88-93 WR250Z 1991-93 CM417 XT 125, 200, 250 1980-84 H 1158 RD 350 1983-95 CM480 XT!TT 350 1985-96 H802 ' XV 535/700/750/920/1 000/1 100 Virago 1981-96 CM395 XV 535/700/750/920/1000/1100 Virago 1981-99 CM416 XT!TT 600 Tenere 1983-89 Fj/FZ/Xj/YX 600 Fours ilmajäähd. GS, RT 1993-98, 503s K75-K 100 RSA. 1978-86 VT 500 1983-88 XLIXR 500-600 1979-97 XL600/650V Transalp & XRV 750 Arrica Twin 1987-2002 NTV 600/650 Revere + 650V 1988-2001 CBR 600 Fl & 1000 F 1987-96 VT600 & 750 Shadow 1988-2000 CBR 600 F2 1991-98 VF 700, 750, 1000 F 1983-85 VF 700-1100 V-Fours S, C 1982-88 VT 700/750 83-87 CB 750 Four 1969-79 VF 700/750/1100 V-Fours Sabre/Magna 1982-88 CB 750,900 Fours 1978-84 VFR 750/700 1986-97 VFR 800 1998-2000 CB 900/1 000/1 100 1980-83 CBR 900RR FireBiade 1992-99 CBR 1000 & 600 F 1987-96 GL 1000 Gold Wing 1975-80 VRT 1000 Firestone & XL 1OOOV Varadero 1997-2000 GL 1100 Gold Wing 1979-81 ST II 00 Pan European 1990-2001 VT II 00 Shadow 1985-98 GL 1200 Gold Wing 1984-87 GL 1200 Gold Wing 1984-87 GL 1500 Gold Wing 1988-2000 GLI500C Valkyrie 1997-2000 GL 1500 Gold Wlng 1993-95 KAWASAKI HI007 AE/AR 50,80 1981-95 CM444 KX 60, 80 1983-90 CM447 KX 125, 250 82-91 KX 500 1983-93 KMX 125/250 1986-96 H3046 KDX 200 1983-88 CM351 CM305 250-750 Triples 1969-79 CM355 KZ 400/440, EN 450 1974-95 ZJZR/ZX/KZ (GPz/LTD) 400, 500, H910 550 Fours 1979-91 EN 450/500 (LtdNulcan) 1985-93 H2053 ER-5/ EX 500 1 GPz500S 1987-99 H2052 CM452 ZX 500/600 NinjaJGPz 1985-97 H3382 ZR 550 & 750 Zephyr 1990-97 Hl780 ZX 600 (GPZJGPX) 85-97, ZX 750 (GPX/R) 1987-91 H2146 ZX 600 (ZZ-R/ZX-6) 1990-2000 ZX 600 (Ninja ZX-6R) 1995-98 H3541 CM356 VN 700/750 Vulcan 1985-2001 GPz 750 Four 1980-91 H574 ZX 750 (ZX-7/ZXR) nestej. 0Estonia OMapot 16,40 . 0Henkilöautot 14,90 . 1989-96 H2054 ZX750P (Ninja ZX-7R) & ZX900 H3721 B/C/E (Ninja ZX-9R) 1994-2000 CM469 ZX7, ZX7R, ZX7RR Ninja 1991-98 CM354 VN 800 Vulcan & Vulcan Classic 1995-98 CM305 900, 1000 Fours 1973-78 CM359 KZ 900-1000 1973-80 Hl681 ZX (GPZ-R, ZZ-R) 900, 1000 & 1 100 1983-97, vesijäähdytteinen CM451 KZ 1000, II 00 1981-85 ilmajäähd. CM357 VN 1500 Vulcan 1987-98 33,30 33,30 41,70 41,70 41 ,70 29,90 41,70 41 ,70 29,90 33,30 41.70 41 ,70 41.70 41 ,70 41,70 41,70 41,70 29,90 29,90 29,90 29,90 41,70 41,70 29,90 41,70 41,70 41,70 33,30 29,90 41 ,70 41,70 33,30 33,30 33,30 29,90 33,30 41,70 41,70 41,70 ' 29,90 29,90 29,90 33,30 41,70 41,70 33,30 33,30 29,90 33,30 29,90 33,30 29,90 58,80 29,90 29,90 41,70 65,50 29,90 41,70 41,70 29,90 41 ,70 41,70 41,70 29,90 29,90 33,30 41,70 33,30 33,30 33,30 33,30 41,70 29,90 33,30 33,30 41,70 41,70 41,70 41,70 33,30 41,70 41,70 MOTO-GUZZI H339 V-Twins 1974-78 29,90 MZ Hl680 29,90 ETZ 1981-95 NORTON H 125 Comm. 0 Raketit 14,40 ? 0TUNING 29,40 . Lähetyskulut 6,60 ?/lähetys 0 Korjausopas, katso yllä olevasta luettelosta Tilaaja - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - -! Osoite - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - Postinro ja -toimipaikka - - -- - - - - -- - - - -- -Puhelin työ/koti _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ __ __ _ Allekirjoitus 16,80? 29,40 ?. 01hmisentekniikka 0Pienmoottorit 19,80 . Haynesin ja Clymerin korjausoppaat H442 CM344 CM339 H3919 YAMAHA IIF-11 H3243 Hl730 H2312 H2070 CM349 CM327 CM313 Hl31 H820 H535 H2101 CM438 CM325 H2161 Hl730 H309 H3744 H = Haynes CM= Clymer Kaikki oppaat ovat englanninkielisiä. BMW H249 CM502 H3466 CM503 CM500 33,30 58,80 33,30 58,80 Hl373 R45-l 00 (2-valve) 1970-96 R50/5-R 100 1970-94, 760s R850 & II 00 (4-valve) 1993-97 1\850/1 100 R, RS. (09) 774 2810 1 Faksi (09) 7742 8111 www.alfamer.fi 1 Avoinna arkisin 9- 17, lauantaisin 10- 14 2
Saat kesäksi huolettornia kilometrejä. Tilaa opas ja muut kirjat tällä kupongilla! 17 .12. (09) 774 2810 1 Faksi (09) 77 42 811 1 1 www.alfamer.fi Avoinna arkisin 9- 17, lauantaisin 10- 14 1 2. eHYOSUNG Maahantuoja: Elcat Oy, Puhelin (09) 271 0698 BOOTSIT ROTSIT LIIVIT HKI : Mäkelänk. arkisin 9 - 18, lauantaisin 10 - 14 1 1. 62 p . - 23.12. 03·.222 3695 - - - - - - - -, Talvi-iltojen ratoksi Huolla ja tee jopa "täysremontti" talven aikana asiantuntijan ohjeiden mukaan. 09·148 1525 www.bootfactory.fi TRE: Aleksis Kivenk. 30 p . 02 mennessä tulleet tilaukSet ehtivät jouluksi. Alfamer maksaa postikulut 1 1 1 1 TUHANSIA auto- ja moottorialan kirjoja! UUTUUTENA rakennus- ja tietokon~kirjat. Katso NETISTA www.alfamer.fi tai tilaa ILMAINEN luettelo (09) 77 4 2810. Sopimus 00550-23 1 1 1 oooo3 HELSINKI 1 1 Erikoiskirjakauppa ~:;~:~~~s 1 Alfamer Oy 1 ~ Hämeentie 68 Bike 12102 ALFA MER 00550 Helsinki Puh
Mutta se on paljon muutakin kuin hyvän näköinen. Jousituksessa on hyvät säätömahdollisuudet. Vaihteita on viisi. Pyörässä on Paralever ja Telelever -haarukka sekä valinnaisesri ABS-jarrut, katalysaanori ja laukkuteline. Etuhaarukka on uusittu petussäätöjen osalta. Dakar-ve~iossa on 21 tuuman etupyörä (19Luumaistn pcrusversion sijaan) )a'pidcmpi jou.1irus, joka nostaa istuin korkeutta. Moottori on ilma/öljyjäähdytteinen nelitahti ja siinä on 644 kuutiota. Runko on perimetriatyyppinen, ja kuten takahaarukkakin, se on valmistettu alumiinista ja magnesiumista. Pitkän matkan raittaminen pienillä mutkaisilla asfalttiteillä on sen sijaan juhlaa Navigatorin satulassa. Huipputeho on kuitenkin yli l 00 hevosvoimaa! CCM:llä voi varsin mukavasti poiketa moottoritieltä ja tehdä pienen metsälenkin. Moottori on Suzuki TL 1000 S:stä, jonka tehoa on laskettu ja vääntää lisätty. Samoin takajarru on kokenut uudistuksia. Pegaso osoittaa, että allroad-pyöräkin voi olla kaunis. Akseliväli: 1525 mm Pofltoainesäiliö: 131itrao Paino: 137 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Keltainen, hopea Hinta: Ei tuoda Suomeen 95. Vaihteisro on kuusilovinen, jossa kuudes vaihde on ylivaihde. Akseliväli: 1560 mm Polltoainesäiliö: 25 litraa Paino: 215 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Harmaa, hopea, sininen, punainen Hinta: 19 500 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 652 cm', 49 hv/6 250 kierr. Akseliväli: 1475 mm Pofltoainesäifiö: 211itraa Paino: 175 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Harmaa, punainen/hopea, keltainen/harmaa Hinta: 10 900 ? BMW R 11SOGS/Adventure BMW F6SOGS/Dakar J<jistämättä se näyttää suurelta ja kömpelöltä, mutta ulkonäkö ei kerro kaikkea. Akseliväli: 1509 mm Polttoainesäiliö: 22,11itraa Paino: 243 kg Huippunopeus: 200 km/h Väri: Mattametallljalumiini, musta Hinta: 23 350 . Sitä paitsi se sopii ryömarkapyöräksi rai matkamoottoripyöräilyyn. Allroad -luokasta löytyy pyöriä, jotka sopivat sorateille Navigatoria paremmin, mutta sen ajoasento ja leveä ohjaustanko tekevät siitä kuitenkin varsin monipuolisesti toimivan. Se on helppo ja ketterä ajaa, mutta silti mukava ja suorituskykyinen matkailuunkin. Pegaso toimii oikein hyvin myös hiekkatiellä tai huonopinraisella asfaltilla. Aprilia ETY 1000 CapoNord Aprilia Pegaso 650 i.e CapoNord on moneen käyttöön sopiva ja sitä markkinoidaankin pyöränä "360-asteen matkailuun". ABS-jarrut saa lisähintaan. Lyhyesti sanottuna Pegasossa on paljon hyviä puolia. Moottori on perinteinen tehokas ja vääntävä boxerimoottori. Brembon jarruilla pyörä pysähtyy nopeasti. Akseliväli: 1480 mm Polttoainesäiliö: 17,5 litraa Paino: 184 kg Huippunopeus: 166 km/h Väri: Keltainen, hopea, sininen, musta Hinta: 13 950 . Erona on myös korkeampi pieksi. Moottori: 2-syl, 4-tahti, OHV, ilma-jöljyjäähd., 1130 cm', 85 hv/6 750 kierr. Perusmalli; 12 950 ? Cagiva Navigator 1000 CCM 644 DS Trail Pari vuotta markkinoilla ollut Navigator 1000 on matka pyörä. Moottori on varustettu elektronisella polttoaineen suihkutukseJla, joka säätelee hyvin polttoaineen ja ilman sekoitusta. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 998 cm', 98 hv/8 250 kierr. Nimi Navigaror korostaa, että kyseessä on vakavasti otettava matkapyörä. CCM 644 DS Trail on pyörä, joka on tehry täysin vakavissaan, mutta leikkimielisyyttä unohtamatta. Moollori: 2-syl, 4-tahli, DOHC, neste[äähd., 996 cm', n.100 hv Akseliväli: 1530 mm Polt/oainesäiliö: 20 litraa Paino: 210 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Punainen, sininen Hinta: 19 000 ? Mooltori: 1·syl, 4-tahti, OHC, ilmaföljyjäähd., 644 cm', 53 hv/7 000 kierr. Perusmalli; 21 750 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 652 cm', 48 hv/6 500 kierr. Runko on teräsputkea ja svingi alumiinia. CCM on saanut kansainvälistä kuuluisuutta sen jälkeen, kun se sai useita hyviä sijoituksia Dakar-rallissa ja muissa vastaavissa rallikisoissa. Pyörässä on karkeakuvioiset renkaat, sinieloksoidut vanteet ja moottorin suojakaaret vakiona. BMW:n 650 on kenerä ja kevyt ajettava, siinä painopiste on alhaalla ja tehoa riittävästi. Voimanlähtct'n~ on vesijäähdyttcinen RotaX-moottori , jossa on polttoaineen epäsuora suihkutus ja katalysmtori
I.S. · Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 576 cm', 50 hv/6 500 kierr.Akseliväli: 1485mm Polttoainesäi/iö: 9 litraa Paino: 139 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: Sininen/keltainen Pris 2002: 11 590 ? Honda XL lOOOV Isokokoinen, monipuolinen moottoripyörä sekä asfaltille että sorateille. Varadem on merkittävästi ketterämpi kuin muhkeasta ulkonäöstä voisi päätellä. Pyöriissä on ka1ai)'Sitattori sekä A. Oikea valinta niille, jotka todella rakastavat pyörällä liikkumim_1i-ansalp on parhaimmilla;m pirki ll ~ matkoilla, mutm illä sujuu mukavasti myös riil·äkkäajaminen asfuhilla ja J.idootdllii. Iso nelitahtimomtori on julman tehokas ja riittää hyvin näyttäviin sladcihin. Uutta siinä on myös yhdistelmäjarrut (DCBS), entistäkin tilavampi polttoainetanklci, pakoputkijärjestelmä ruostumattomasta teräksestä, kuusilovinen vaihteisto, säädettävä pieksi ja uudentyyppinen etuvalo. Etu- ja sivukattcct ovat saaneet uutta ilmettä. Uudessa mallissa on myös elektroninen polttoaineen suihkutus. PolttOaineen suihkutusjärjestelmän ja kuudennen vaihteen ansiosta polttoaineen kulutus on edellistä vuosimallia pienempi. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 996 cm', 94 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1560 mm Polttoainesäiliö: 25 litraa Paino: 235 kg Huippunopeus : 210 k,;711-Väri: Musta/hopea, punainen/musta Hinta: 20 100 ? Honda XL 650 V Transalp Kawasaki KLR 650 Transalp on Honda n myydyin allroadpyörä. Vaihrcisro on viisilovincn. Juuri sopiva pyörä, jos haluaa ajella tapeilta tien sivua pitkin, mutta siinä on kuitenkin satula siirtymätaipaleita varten. Lisäksi Transalpissa on elektroninen käynnistyksenesto eli H.I.S.S. KLR 650 on pyörä seikkailuhenkiseen matkailuun ja se on yksi Kawasakin pisimpään tuotannossa olleista malleista. Taustapeileistä, vilkuista, tavaratelineestä ja matkustajan jalkatapeista huolimatta se sopii hyvin poikkeamiseen maantien ulkopuolelle. Tämä on pyörä sinulle, joka haluat ajaa sorateillä tai omistaa kätevän pyörän, joka suoriutuu lähes kaikesta. Runko on uudistettu ja siitä on tullut vakaampi ja kevyempi käsitellä. Jousitus riittää kovaankin menoon ja siinä on hyvät säätömahdollisuudet, jos vaikka aikoo ajaa roudan runtelemalla tiellä. Pyörä on tietysti sähkökäynnisteinen. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 248 cm', 21 hk Akseliviili: 1350 mm Po/ttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 85 kg Huippunopeus: 120 km/h Väri: Sininen Hinta: 4 795 . Moottorina on 647-kt~urioinen V-rvini, jossa kolme vcnrriiliä per sylimcri. jotb taka.wnt tcltokk.1amman polnoaincen palamisen ja pulu3ammal pakokaasm. Erinomainen valinta, jos haluaa ajaa paljon ja pitkiä matkoja. ALLROAD GasGas Pampera Husqvarna TE 610 E Pampera on allroad:pyörä, jossa on s~lyää trial-tyyliä. Akseliviili: 1490 mm Polttoainesäiliö: 141itraa Paino: 168 kg Huippunopeus: 157 km/h Väri: Vihreä Hinta: 8 850 ?. 28,5 asteen ohjauskulmaUa ja 116 millin ctujätöllä pyörä on vakaa myös suuremmissa nopeuksissa vaikka moottoriteillä. Moottori: 2-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 647 cm', 55 hv/7 500 klerr. Akseliväli: 1501 mm Polttoainesäiliö: 18 litraa Paino: 191 kg Huippunopeus: 170 km/h Viiri: Hopea, sininen, musta Hinta: 13 400 ? 96 Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, vesljäähd., 652 cm', 42 hv/7 000 kierr. Ketterä ja helppo ajettava niin tiellä kuin tien sivussakin. Husqvarnan tarjoama vaihtoehto aktiiviseen ajoon pehmeäpimaisilla teillä
Jousitus on sangen lyhyt ja pyörä vikkeläliikkeinen. Pyörällä liikkuu yhtä mukavasti suurkaupungin liikenteessä kui~ pienillä hiekkateilläkin. Allroadpyörä seikkailuhenkisille. Vertikaalitvini, 498-kuutioinen nestejäähdytteinen moottori on parhaimmillaan korkeilla kierroksilla. Jos rodelia haaveilet aavikosta, niin tarjolla on myös 660 Rally "Tehdasreplika". Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 498 cm', 47 hv/8 500 kierr. Jousitus tulee WP.ltä. Kuten muissakin KTM: n allroadpyörissä on tässäkin sekä polku- että sähkökäynnistys. 625-kuutioinen moottori on vesijäähdytteinen, kytkin on hydraulisesti liikuteltava ja' vaihteisto on kuusilovinen. Jos olet pohtinut, hankkiako enduro- vai allroadpyörä, niin tämä olisi molempia. Todellinen hiekkatiekiitäjä, mutta sillä voi yhtä h)"'in ajaa golfkentälle lyömään yhden kierroksen. Jos et vaadi pyöräitä ihmeellisempiä mukavuuksia, vaan haluat vain hauskan pyörän, niin se on tämä. Adventuressa on kierroslukumittari, WP:n USD-etuhaarukka, sähköstartti, poljinkäynnistys, 28litran tankki, ajotietokone osamatkamittareineen sekä polttoainemittari vakioina. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäifiö: 121itraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: Oranssi, harmaa Hinta: 12 412 ? KTM Adventure 950/S Viimeisin uutuus KTM:ltä, Adventure 950 S on jotain muuta kuin tavallinen allroadpyörä. Se on KTM:n aavikkopyörien replika, jonka erikoinen ulkonäkö ei jätä ketään kylmäksi. Varsin tilavien kahden polttoainesäiliön ansiosta sillä pääsee pitkälle tankkaamatta. Moottori on 75-asteinen, vesijäähdytetty 942-kuutioinen V-rvini. Se toimii yhtä hyvin kulkuneuvona päivittäisessä liikenteessä kuin vapaa-ajan markailussakin. Istuinkorkeus on varsin matala, joten se sopii mainiosti myös aloitteleville moottoripyöräilijöille. - ALLROAD Kawasaki KLESOO KTM 640 LC4 Adventure Todellinen käyttöpyörä, joka toimii kaikenlaisessa ajossa. Akseliväli: 1510 mm Po/ltoainesäiliö: 281itraa Paino: 158 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Harmaa Hinta: 13 350 ? KTM 625 SXC KTM 640 LC4-E Jos luokittelet itsesi sorateiden sankareihin tai metsässä möyrijöihin, niin KTM:n 625 SCXsopisi sinulle. Voimanlähteenä on tehokas 640-moottori, joka on sekä sähkö- että polkukäynnisteinen. Keihin-kaasuttaja valvoo polttoainesekoitusta. Vääntää parhaimmillaan on 95 Nm, mikäriittää varmasti ajoon omalla suosikkitiellä. Pyörän tehot eivät ole ihan huippuluokkaa, mmta täysin riittävät näyttäviin sladeihin tai savilotikkojen y!ittämiseen. Kaksoisjarrulevyt edessä mahdollistavat jarrutuksen viime tipassa. Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 942cm', 98 hv/8 000 klerr. Yli 95 o/o tämän mallin osista on alun perin valmistettu KTM:n kilpapyöriin. WPjousitus on samantyyppinen kuin crossi- ja enduromalleissa eli joustossa riittää pituutta. Alkuperäi-sinä lisävarusteina on 18-litrainen tankki: Eikä siihen kaipaakaan tölkinpidikettä tai lastenistuinta. Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 625 cm', 33 hv/6 000 kierr. Säädeltävä jousitus on WP:n tuotantoa. Moottori on nyt aiempaa tehokkaampi. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäitiö: 911traa Paino: 132 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Oranssi Hinta: 12412 ? . Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 625 cm', 54 hv/7 000 kierr. Akseliväli: 1570 mm Polttoainesäiliö: 25 litraa Paino: 198 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Oranssi, hopea Hinta: 22 700/22 900 ? 97. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäiliö: 1511traa Paino: 181 kg Huippunopeus: 165 km/h Väri: Musta, vihreä Hinta: 8 950 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 625 cm', 54 hv/7 000 klerr. Pyörässä on kaksi 43 millin kaasuttajaa. Runko koostuu pääosin pyöreistä teräsputkista, takana ja svingeissä on käytetty alumiinia
Se on vahva yksisylimerinen 900-kuutioinen voimanlähde, jonka kampiakseli ja venttiilit ovat titaania. Jos edessä on ylipääsemätön este, niin kytketään päälle peruutusvaihde. TT 600 Ron Yamahan allroadpyörä, joka selviytyy useimmista paikoista. V-Strom on oikea mutkannielijä, mutta ei sillä kannata maastoon mennä. Niin kauan kun pysytään maantiellä, oli sitten kyseessä röpöläinen asfalni tai hiekkatie, niin siinä se on erinomainen. Iso tankki ja mukava sarula tekevät siitä mukavan matkapyörän. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajöljyjäähd., 644 cm?, 43 hv/6 400 klerr. Se toimii yhtä hyvin sekä allroad- että enduropyöränä tai sillä voi mukavasti ajaa matkustajan kanssa! Maastoominaisuudet ovat sen verran hyvät, että useimmat allroadpyörät eivät sille pärjää. Kolmisylinterinen, polttoaineen suorasuihkutuksella varustettu 955kuutioinen moottori tuottaa enemmän kuin riittäVästi tehoa. Sillä on mukava pöllyrellä soraa maatiellä, mutta yhtä hyvin se sopii pitkiin matkoihin isoilla teillä. Akseliväli: 1550 mm Polttoainesäiliö: 4611traa Paino: 177 kg Huippunopeus: 240 km/h Väri: Mllitary Hinta: Ei tuoda Suomeen Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC,IImajäähd., 595 cm',45 hv/6 500 klerr. Sillä on mahtava ruokahalu ja se nielaisee saaliinsa karvoineen päivineen. Moottori on tehokas ja käynti tasaista myös erittäin pienillä kierroksilla. MZ 660 Baghira Suzuki DL 1000 V-Strom MZ Baghira on helposti ajettava allroadpyörä. Alkuperäiset renkaat ovat karkeakuvioiset. Nestejäähdytteinen yksisylimerinen moottori on sama kuin Yamaha XTZ 660 Tem!ressä. Muita myönteisiä seikkoja ovat Marzocchin ja WP:n valmistamat kunnon säädettävät jousitusosat. Suzukin mukaan tämä moottoripyörä on tehty seikkailuhenkisille, nuorenmielisille ajajille. Olemme samaa mieltä. Akseliväli: 1515 mm Polttoainesäiliö: 241itraa Paino: 215 kg Huippunopeus: 210 km/h Väri: Oranssi, hopea, m~sta Hinta: 19 790 ? Urania Wiistensand Titån Yamaha TT 600 R Venäläisvalmisteinen pyörä, joka on tehty ensisijaisesti Venäjän armeijan maastokäyttöön. Vakiovarusteiden, kuten 46-litran tankin lisäksi siinä on hyvin mielenkiintoinen moottori. Kuusilavineo vaihreisto on muotoon prässätty kestääkseen enemmän rääkkiä. Tigerilla ei ole menemistä maastoon, tie on sen oikea elementti, oli sitten kyseessä iso tai pieni, hyvä tai huonokuntoinen tie. Jousitus toimii joka tilanteessa erittäin hyvin. Monessa mielessä se muistuttaa tiikeriä. Mutta kun sen vie hiekkateille, niin se pääsee oikeaan elementtiinsä. Ilmajäähdytteinen moottori toimii moitteettomasti ja etupyörä nousee helposti ilmaan kiihdytettäessä. Akseliväli: 1475 mm Poftroainesäiliö: 1311traa Paino: 147 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Gul, blå Hinta: Ei tuoda Suomeen Moottori: 3-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 955 cm',105 hv/9 500 kierr. Suomeen tuoravissa malleissa on tietenkin myös sähköstartti. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 899 cm', 94 hv/5 700 kierr. Moottori on tietysti sähkökäynnisteinen. Akseliväli: 1480 mm Polttoainesäiliö: 121itraa Paino: 147 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Sininen Hinta 2002: Avoin 98. Runko ja takahaarukka ovat alumiinia. Mooltori: 1·syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 660 cm?, 50 hv/6 500 kierr.;Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 13,511traa Paino: 162 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta, keltain'enjvloletti Hinta: 10 500 ? Moottori: 2-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 996 cm', 98 hv/7 500 kierr. DR 650 toimii hyvin arkipäivän työmatkaliikenteessä ja on hyvin kerterä kaupungissa. Sopiva pyörä sinulle, joka haluat ajaa töihin moottoritietä pitkin, heittää pienen lenkin sorakuopalla, sladitella hiekkatiellä ja ajaa kotimatkalla vielä pätkän endurolenkkiä. Akseliväli: 1550 mm Poflloainesäiliö 221itraa Paino: 209 kg Huippunopeus: 220 km/h Väri: Hopea, sininen Hinta: 19 500 ? Suzuki DR 650 SE Triumph 9S·S.i Tiger Hyvät allroad-ominaisuudet ovat ironista kyllä aika harvinaisia allroadpyöriksi kutsumissa. Tämä pyörä on poikkeus. Moottori on otettu urheilullisesta SV 1OOO:sta ja tehoa on riittävästi. Polttoaineen epäsuora suihkutus ja katalysaattori ovat vakiovarusteita
suojukset Kannattaa tulla Turkuun Suzukit myy ja huoltaa Jo 25- vuoden kokemuksella ({!8m Ts~kka~ l'bmt'l#.'l va?htur?t ? AINA HYVIÄ VAIHTOPELEJÄ YAMAHA PIKAHUOLTOMME PALVELEE AMMATTITAIDOLLA - RENKAAT ja vaihtotyöt - Jarrupalat, ketjut, rattaat ja öljynvaihdot nopeasti ! MASTE BIKE Viinikank. 13.400 ? Honda VT 1100 Shadow -97 .............. 57 Puh. 11.500 ? Mato Guzzi California 1111100-90 ..... 08-371 770. 26.000 ? Royal Star Venture, 5000 km kuin uusi aprilia elO KYMCO Yamaha XVS 1100 Drag Star -99 ...... 03-2144 750, Fax 03-2224 755 Avoinna arkisin 9-17, lauantaisin 10-14 ? Tampereentie 137, Turku, Puhelin (02) 284 1841 www.mp-team.fi Harley-Davidson FLSTC -00 .............33.500 ? Heritage Softail Custom, 9300 km, varusteltu, hieno Harley-Davidson FXDX -02 ...............26.700 ? Dyna SuperGiideSport, 6100 km kuin uusi Yamaha XVZ 1300-99 ...................... MP- VARUSTEIDEN ERIKOISLIIKE TAMPEREELLA ! ÄLÄ MENE HALPAAN ! OSTA KERRALLA KUNNON AJOVARUSTEET $ SUZUKI EUROOPAN TUNNETUIMMAT SUORAAN ITALIASTA ! flllinESIL G - ~y~ AMERICAN-PRO t-~~-1 'V MEILTÄ EDULLISESTI SUURVALIKOIMASTA ! -Nåhkapuvut, -takit, ja -housut -Tekstiilitakit ja housut -Kypärät, saappaat, hanskat -Selkäsuojat, ym. 10.500 ? Sekä paljon muita · KATSO KUVAT NETISTÄ Jääsalontie 18 Oulu Puh. 12.000 ? Yamaha YZF R-6 -00 ........................
Korkeahkon painon ja ison koon vuoksi se vii htyy paremmin ratojen ulkop uolella~ Moottori vetää tasaisesti ja hienosti koko kierroslukualueella ilman nykimisiä, mikä tekee räppäämisen helpoksi. Paliolainen, joka toimitetaan kisa valmiina, ja jossa on mukana varusrepaketti pyörän rekisteröimiseksi katukäyttöön. Täysin sääderrävär eru- ja rakajousiruksen komponentit ovat WP:n valmistamia. Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäiliö: 9,5 litraa Paino: 98 kg Huippunopeus: 150 km/ h Väri: Punainen, sininen, keltainen Hinta: 6 920 ?, rekisteröitynä; 8 750 ? Husaberg FS 400/650 E Husqvarna SM610S Husaberg tekee valmiita kisapyöriä supermotoon. Korkealaatuiset jarrukomponentit ovat Brembon valmistamia. Ellet tyydy tavanomaiseen, on saaravissa SM 570 RR. Kaikissa on sähkökäynn istys. KIM 660 SMC on markkinoiden korkeatehoisin sarjavalmisteinen supermoto. Nämä kaksi paholaista viihtyvät paremmin radalla kuin liikenteessä. Husqvarnan katukäyttöön suunniteltu supermoto. Husabergin mallit on saatavina sekä rekisteröityinä että riisuttuina kilpaversioina. Sähkökäynnistys on heipartamassa käynnistämistä. Runko on melkein sama molemmissa malleissa ja ne on saaravissa myös rekisteröityinä. Pieni paino ja korkea reho tekevät tästä pyörästä mahdollisen kilpurin supermorofriikeille. Jos pidät kaksitahtisisra ja haluat ajaa sladissa kannattaa tutustua näihin malleihin. Niille, joille vain paras on kyllin hyvää, on saatavana Öhl insin etuhaarukka lisähintaan. Moottori: 1·syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 399/449 cm', 47 hv/9 940 klerr. Etuhaarukka on WP:n valmistama ja on täysin säädettävissä. Tällä räväkällä pyörällä voit ajaa sladissa tai yhdellä pyörällä vaikka koko kaupungin läpi. Moottori: 1·syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 399/644 cm' Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 91itraa Paino: 112/ 113 kg Huippunopeus: 150/ 170 km/h Väri: Keltainen/ sininen Hinta: 13 281/14 183 ? Moottori: 1·syl, 2·tahti, OHC, nestejäähd., 576 cm', 52 hkAkseliväli: 1505 mm Polltoainesäiliö: 9 litraa Paino: 150 kg Huippunopeus: 160 km/ h Väri: Musta/harmaa Hinta 2002: 12 150 ? Husqvarna SM450R/SM570R KTM 660SMC Husqvarnan kaksi rajuinta mallia. Husqvarnan SM:t ovat rekisteröitävissä katukäyttöön ja ovat osoittaneet to imivansa erittäin hyvin myös radalla. Beringerin jarrut varmistal'at pysähtymisen. Mallia on saatavana kahta eri versiota FS 400 E ja FS 650 E. Pyörän komponentit ovat korkealaatuisia, jousitus on WP:n, vanteet Excelin ja jarrut Beringerin. Pyörä on kevyt ja lisävarustelisralla on osia, joilla voi SMC:n voi rakentaa täysiveriseksi kilpuriksi. Räppäämistä ja sladissa ajamista rakastava raketti! Moottori: 1·syl, 4·tahtl, DOHC, nestejäähd., 449/576 cm 3 Akseliväli: 1460/ 1485 mm Polttoainesäiliö: 8/91ltraa Paino: 110/117 kg Huippunopeus: 160/ 170 km/ h Väri: Musta/ sininen Moottori: 1·syi, 4·tahtl, OHC, nestejäähd., 654 cm', 32,5 hv/6 500 kierr. Siinä on lukemattomia eri säätä mahdo llisuuksia kilpa-ajoa varren. Takana on Öhlinsin iskunvaimennin ja pyörässä on ainoastaan poljinkäynnistys. Edessä on 320 1run kokoinen jarrulevy, joka mahdollistaa etupyörällä ajon vain kahdella sormella jarruttamalla. Run ko on kehitetty mal lista KIM 625 SC. Jousituskomponentit tulevat Öhlinsilrä ja Marzocchilta. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 131 kg Huippunopeus: 150 km/ h Väri: Oranssljmusta Hinta : 12 990 Hinta.·12250/12990 ? 100 ?. Elektroninen po!ttoaineensuihkutus varmistaa oikean polttoaineseoksen kaikissa oloissa. SUPERMOTO GasGas SM4004T GasGas SM250 Gas Gas esitteli nelirahrimoorrorinsa vi!me vuonna. (Etfekt lör 450 tiedot puuttuvat) Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäili'ö: 9,5 litraa Paino: US kg Huippunopeus: 150 km/h Väri: Musta Hinta: 8172 ?, reklsteröitynä; 11 980 ? Moottori: 1·syl, 2·tahtl, nestejäähd., 249 cm?, 49 hk/8 699 kierr
Voimanlähteenä on Yamahan kestävä XTZ 660 Tenerestä periytyvä 660 kuutiainen moottori. Muotoilu ei jätä ketään kylmäkli. Italialainen VOR satsaa ensi vuonna entistä enemmän supermotoihin. Ne yhdessä Mikunin, Excelin ja Brakingin osien kanssa eivät jätä paljon tilaa toivelistalle. Sähkökäynnistys helpottaa käynnisrystä. Moottorissa on tasapainoakieli vaimentamaan värinöitä. VORSM ja SMRC ovat pyöriä, jotka ovat keveitä ja tehokkaita, mutta sinun on oltava valmis maklamaan siitä. Baghira Srreet-Motolla voi kyyditä matkustajaakio lyhyillä ja vähän pitemmilläkin matkoilla. Pyörä toimii erittäin hyvin kiivaassa katuajossa, mutta ei säikähdä parista ratakierroklestakaan. Voimanlähteinä ovat430 tai 610 kuutioiset nelitahtikoneet. Tehoa ja vääntää on paljon, joten etupyörä nousee helposti pitkäänkin keulimiseen. Duke II on roisen sukupolven asfaltinrypistäjä, jossa on voimanlähteenä LC4-moottori ja WP:n jousituskomponentit Vanteina on valetut BBS:r, joilla on katu renkaat. Korkealaatuiset jarrut ovat Brembon. Akseliväli: 1460 mm Po/ttoainesiiiliö: 12 litraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Oranssi/musta, musta Hinta: 13 100 ? 12990 ? MZ Baghira Street-Moto Praga 430/610SM Offroad-pyörä Baghira on tehty kiivaammaksi pienemmin mutta leveämmin vantein, joten sitä voi kutsua supermotokli. Korkeahko paino rajoittaa hieman radalla ajoa. Tlekkiläinen Praga on tullut supermoto-markkinuille kahdella uudella mallilla. 450 ja 530 SMRC ovat puhtaita kilpakoneita. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 399/530 cm' Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 109/112 kg Huippunopeus: 150/170 km/h Viiri: Musta/sininen Hinta: 11800/12 850 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 444/525 cm' Akseliväli: 1485 mm Pol!toainesäi/iö: 9 litraa Paino: 119 kg Huippunopeus: 170 km/h Viiri: Musta Hinta: 530 SM reklsteröitynä; 14 300 ? 101. Siinä on sähkökäynnistys ja Brembon tehokkaat jarrut. Jousituksen osat ovat Paiolin ja WP:n, joissa on laajat säätömahdollisuudet. Jousituskomponentit ovat Paiolilta ja Öhlinsiltä. Akseliväli: 1530 mm Po/ttoainesäi/iö: 12,51itraa Paino: 180 kg Huippunopeus: 175 km/h Väri: Harmaa, musta, keltainen Hinta: 11 000 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 426,7/609,6 cm' Akseliväli: 1495 mm Polttoainesäi/iö: 8,3/7,5 litraa Paino: 116/118 kg Huippunopeus: 160 km/h Väri: Musta Hinta: Ei tuoda Suomeen TM 400/530SME VOR 530SM/450/530SMRC TM:ssä on yhdistetty hieno design ja tunnetut laatukomponentit Näistä muodostuu ykli markkinoiden rajuin supermoto. Se esiteltiin jo 1995. Akseliväli: 1510 mm Polttoainesäiliö: 121ilraa Paino: 149 kg Huippunopeus: 170 km/h Väri: Oranssi/musta, harmaa/musta Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 625 cm', 54,5 hv/7 000 klerr. Kiivaaseen ajoon! Ensimmäinen sarjavalmisteinen supermoto on KTM Duke. KTM 640LC4 KTM Duke II KIM 640 LC on yksi markkinoiden suurimmista supermotoisra. KIM Duke II on kiihkeä pyörä räppääjiUe. VOR 530 SM on varustettu sähköstartilla ja on rekisteröitävissä, v:likka se viihtyykin parhaiten radalla. Malleja on kehitetty monin tavoin antamaan enemmän tehoa ja painamaan vähemmän. Mallit on saatavissa myös kilpaversioina ilman valoja, rekisteröintipapereita ja sähköstarttia. Sytytysjärjestelmä on ruotsalainen SEM. Citypyörä, joka rakastaa keulimista. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 625 cm', 54,5 hv/7 000 klerr. Pyörä on erittäin kevyt Ja se yhdessä terävän ja vääntävän moottorin kanssa tekee Pragasta nopean supermoton sekä kadulle että radalle. Moottori: 1-syl, 4-tahll, DOHC, nestejäähd., 660 cm', 50 hv/6 500 klerr. Jousituskomponentit ovat tunnetun WP:n ja ovat täysin säädettävissä sekä edessä että takana
Aankassa ja vaativassa käytössä meidän jousitussysteemimme on osoittautunut sekä paremmaksi että turvallisemmaksi. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että moottoripyöräsi muuttuu vakaammaksi ja koet ajamisen joustavan miellyttävänä. · Öhlins kokee kunnia-asiakseen olla alansa ykkönen. Nykypäivän edistyksellisyys on huomisen historiaa. Kun panostat pyörääsi ja hankit siihen Öhlinsjousituksen, sinä itseasiassa panostatkin pyöräsi suorituskykyyn. Sahanmäenkatu 30, 05800 HYVINKÄÄ. Puh. Onko markkinoiden paras kyllin hyvä? Kun moottoripyöräteollisuuden edustajat puhuvat jousituksesta ja suorituskyvystä, heidän puheenaiheenaan onkin silloin usein Öhlins. 019-8317 100, e-mail:sale@mp-racing.fi KYSY LÄHIN KAUPPIAASI! Takaiskunvaimentimet: o o o Suomenkielisestä Jousitusoppaasta löydät kaiken sen perustiedon mitä jousituksesta, säätämisestä ja sen merkityksestä motoristin on syytä tietää . Street Racing MX/Enduro
Täksi vuodeksi moottoria on siirretty 8 mm eteenpäin. Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäifiö: 9,5 litraa Paino: 98 kg Väri: Punainen, sininen Hinta: 6 920/6 990 ?, rekls!eröltynä; 8 500/9 200 ~ Honda CRF 450 R Honda CR 250 R Honda CR 125R Jo ensimmäisenä vuonna Hondan nelitahti oli suurmenestys. Nyt se on entistä iskukykyisempi. Varaosapakeni kuuluu hintaan. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nes!ejäähd., 449 cm', 56 hv /9 000 kierr. Akseliväli: 1486 mm Polttoainesäiliö: 7,51itraa Paino: 102 kg Väri: Punainen Hinta:9 070 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 249 cm', 59 hv/8 500 klerr. Akseliväli: 1491mm Polttoainesäiliö: 7,71itraa Paino: 95,5 kg Väri: Punainen Hinta: 7 050 ? Moottori: 1-syl, 2-!ahti, nestejäähd., 125 cm', 41 hv/11500 kierr. Akseliväli: 1458 mm Polttoainesäiliö: 7,71itraa Paino: 87,5 kg Väri: Punainen Hinta: 6 550 ? 103. Juuri tällaisella pyörällä Ricky Carmichael voitti USA:n Supercrossin mestaruuden. Pyörässä on sekä sähkö- että poljinkäynnistys. Tiheävälineisessä vaihteistossa on uudet vaihteensiirtäjät. Etuhaarukka tulee Marzocchilta, iskunvaimentimet puolestaan Öhlinsiltä. Vaihtoehtoisesti kaikkiin EC-malleihin voi valita Öhlinsin etuhaarukan. Gas Gasin crossipyörät eivät vähästä hajoa. Akseliväli: 1475 mm Pofttoainesäiliö: 9,51i!raa Paino: 97/98 kg Väri: Keltainen Hinta: 6 500/6 600 ?, reklsteröltynä; 7 400/8 1 00 ? Moottori: 1-syl, 2-tah!i, nestejäähd., 124/249 cm', 39/53 hv/11 000/8 700 klerr. Nyt pyörää on paranneltu lisää uusien reed-venttiitien ja RC-venniilien, uuden paisuntakammion, kolmannen sukupolven alumiinirungon, uuden ilmansuo-datinkotelon, patannetun etuhaarukan ja pienempikitkaisen Pro Link -jousiruksen avulla. myöhemmin, Gas Gas esittelee uuden nelitahtienduronsa FSE 450:n. Marzocchin etuhaarukka ja Öhlinsin takaiskunvaimennin huolehtivat epätasaisuuksis. Pyörässä on uusi digitaalinen nopeusmittari, muoviosat ja tarrat. Gas Gasin kaksitahtinen kulkee kuin ohjus puiden välissä. EC125 ja 200 ovat kokeneet samat uudistukset kuin EC250 ja EC300. Etuhaarukassa ja iskunvaimentimessa on myös uudet säädöt. Rungon osalta eroa ei ole. Moottoria on siirretty hieman eteenpäin. Kaasunimen uusien säätöjen ansiosta pyörässä on paremmin alavääntöä. ta. Ohjaustanko on entistä vähän korkeampi ja takajarru on uutta mallia. Täksi vuodeksi terävää kaksitahtimoottoria on edelleen hienosäädetty. Jousitus on täysin säädeltävissä Edessä ja takana on Nissin-jarrusatulat. Vanteet ovat D.I.D:Itä, edessä 21" ja takana 18". Moottori: 1-syl, 4-tahli, OHC, nes!ejäähd., 399/449 cm' Akseliväli: 1475 mm Pofttoainesäiliö: 9,51i!raa Paino: 106 kg Väri: Punainen Hinta: 8 520/8 700 ?, reklsteröltynä; 11600/11 700 ? GasGas MC 125/250 GasGas EC250/300 GasGas EC 125/200 Täksi vuodeksi Gas Gasin enduropyöriä on uudistettu monin tavoin. Moottoria on paranneltu, mikä antaa paremmin tehoa ja parantaa vääntää. Reed-venttiilien läpät ovat suurempia, paisuntakammiota ja äänenvaimenninta on modifioitu, TMX-kaasutin on 2 mm suurempi, sytytyskäyrä on uusittu ja ilmansuodatinkotelo on uusi. Alupalkkirunko on jäykempi, etuhaarukassa on pidempi joustamatka ja takaiskunvaimentimen joustoa on lisätty. Varaosapaketti kuuluu hintaan. CR 250 R oli ensimmäinen alupalkkirunkoinen crossipyörä. Mallit ovat sylinteritilavuutta lukuun ottamatta samanlaisia. Uudet nokka-akselin ajoitukset antavat paremmin tehoa ja vääntää ala- ja yläkierroksilla. Kaasuttimessa on uudet suunimet. Varaosapakeni kuuluu hintaan. CR 125R on isosiskonsa tapaan alupalkkirunkoinen. Uusi runkoprofiili on vakaampi ja paino jakautuu paremmin. Nyt, jo vuotta . Polttoaineen syötästä vastaa Magnetti Marellin sähköinen suihkutusjärjestelmä. Voitelujärjestelmä on tehokkaampi. JMC Tuning on mupkannut kampikammiota ja pakoputkistoa, niin että moottori kiertää entistä paremmin. Vaihteita on kuusi ja kytkin on hydraulikäyttöinen. MCJ25 on kuusivaihteinen kun taas MC250 nelivaihteinen. Moottori: 1-syl, 2-!ahti, nestejäähd., 124/199 cm', 37/38 hv/ 10 500 /9 000 kierr. Se tekee FSE:stä entistä helpommin käsiteltävän, minkä huomaa erityisesti jyrkissä käännöksissä. Moottori on kuten aiemminkin nestejäähdytteinen neliventtiilinen nelitahtinen. Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäifiö: 9,51i!raa Paino: 96 kg Väri: Punainen Hinta: 6 380/6 500 ? Moottori: 1-syl, 2-!ah!i, nestejäähd., 249/295 cm', 49/51 hv/ 8 699/7 340 kierr. Jäykkä palkkirunko on valmistettu kromi-molybdeeniseoksesta ja takahaarukka alumiinista. Marzocchin valmistama upside down-etuhaarukka ja Öhlinsin takaiskunvaimennin tarjoavat reilusti joustovaraa. CROSSI&ENDURO GasGas FSE400/450 Viime vuonna esiteltiin Gas Gas FSE 400
CROSSI&ENDURO Honda CR 85 R 1 85 R2 Honda on tehnyt 80-kuutioisesta SS-kuutioisen. Ne ovat täysin säädettävissä. Moottori: 1-syl, 4-lahti, OHC, nestejäähd., 399 cm', Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 110 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 8 390 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 576 cm', Akseliväli: 1485 mm Pofttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 117 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 8 290 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 449 cm', 55 hv/9 000 varv Akseliväli: 1488 mm Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 111 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 8 650 ? 104. Lisäksi CR 85R on muotoiltu uudelleen, niin että se muistuttaa Hondan muita kilpapyöriä. Tämä on seurausta FIM:n sääntöm uutoksista, jotka sallivat SS-kuutioiset motocrossin kasikymppisissä. Nyt väkivahva moottori on saanut uuden männän, joka tekee moottorisra hieman sivistyneemmän vaan ei tehortomampaa. Ohjauspään laakeriron vaihdwu kestävämpiin rullalaakereihin, keinuhaarukan laakerit ovat vahvemmat ja tasapainotusakselissa on tuplalaakerir. lskunvaimennin on pitempi ja vastap~inoksi on takarunkoa madallettu hieman. Suurempi iskutilavuus on saatu aikaan 0,5 mm suuremmalla porauksel la, ja se antaa laajemman tehoalueen ja pehmeämmän moottorin luonteen .. Etuakseli on paksumpi, pyötännavat vahvemmat ja etulokasuoja leveämpi. Lisäksi mm. Muita uudistuksia ovat utideulainen etulokasuoja ja kaasuttimen uudet säädöt. Husqvarnan suurin crossipyörä, jossa on uusi nelitahtimoottori. Tankki, ilmanohjaimet ja jarrulevyn suojus ovat samaa muotoilua kuin isommissa CR-malleissa. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 85 cm', 26 hv/ 12 000 kierr. Akseliväli: 1249/ 1285 mm Polttoainesäiliö: 5,3 litraa Paino: 66/ 68 kg Väri: Punainen Hinta: 4 360/4 520 ? Husaberg FE650e Husaberg FCSSO Husaberg FE 501 e Husabergin ykkösmenijä. Jousitusta on myös uudistettu. Husqvama-ki elessä lyhennys TE tarkoittaa nelitahtista enduromallia. Vaihteistoa on muokattu. Kolmas- ja viitosvaihteira on vahvistettu. Digiraalinen sytytysjärjestelmä on uudentyyppi nen. Vaihteisto on viisi portai nen. Pyörässä on sekä poljin- että sähkö käynnistys. Nestej äähdytteinen moottori on saanut suu remmat venttiilit, 37 mm imu ja 30 mm pako. Sitä on uudistettu monin tavoin samoin kuin muitakin Husabergeja. Lisäksi pyörä on saanut uudet muovit ja tarrat. FE SO!e:ssä on kuten aiemminkin SOI-kuutiainen moottori. Ohjauspään laakerit on vaihdettu kestävämpiin rullalaakereihin ja keinuhaarukan laakerit ovat vahvemmat. Näiden lisäksi se on saanut digitaalisen nopeusmittarin, kevyemmän sähköjärjestelmän, tehokkaamman käynnistysreleen ja jännitteensäätimen. Poljin- ja sähkökäynnistys. Pyörässä on Macwcchin upside down -etu haarukka ja Sachsin takaiskunvaimennin. Kuoren alle kätkeytyy kaksi yläpuolista nokka-akselia ja titaanivenrtiili t, Nikasil-käsitelty sylili eeri sekä tasapainotusakseli. Nestejäähdytteisessä tömärissä on sekä poljin- että sähkökäynnistys. jousitus ja muovit ovat uusia. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 644 cm' Akseliväli: 1490 mm Polltoainesäiliö: 9 litraa Paino: 111 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 8 800 ? Moottori: 1-syl, 4-lahtl, OHC, nestejäähd., 550 cm', Akseliväli: 1490 mm Polltoainesäi/iö: 9 litraa Paino: 104 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 7 850 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 501 cm', Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 110 kg Väri: Sininen/ keltainen Hinta: 8 390 ? Husaberg FE400e Husqvarna TE570 Husqvarna TC 450 FE 400 on pienin Loke-perheestä. Etuhaarukassa on kolme helaa, mikä tekee siitä vakaamman. Runkoa on myös uudistettu. Tämä näkyy lähinnä keskialueella ja huippukierroksilla. Siinä on mm. paksumpi etuakseli, vahvemmat pyörännavat, vahvempi ohjaustangon kannatin ja leveämpi etulokasuoja. Moottorissa on uusi nokkaakseli ja pitempi kierrokanki puristussuhteen nostamiseksi. Syryryskäyrää on muunnettu. Nopeusmittari on digitaalinen. Kevyt ja kenerä kuin kaksitahtinen, silti vahva kuin härkä. Tulevalle kaudelle on tehty useita uudistuksia. Tasapainotusakselissa on tuplalaakerit. Moottorinlohko on vahvempi. Uusi ajoasento sallii joustavam man käsittelyn kaikissa tilanteissa. Seitsemän maailmanmestaruutta puhukoon puolestaa n. Upside down -etuhaarukan sisäputki on viimeistelty niin, että saadaan paremmin reagoiva jousta. Takaiskunvaimentimen vivustoa on paranneltu antamaan progressiivisempi vaimennus. Tässä on metsän kuningas
Vain 100 kiloa, 65 hevosvoimaa ja läl1es lineaarinen vääntömomenttikäyrä vaativat miehen sarviin. Moottorissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia, titaaniventtiilit, Nikasil-käsitelty sylinteri, tasapainotusakseli ja uudentyyppinen digitaalinen sytytysjärjestelmä. Alumiininen sylimeri on Nikasil-käsitelty. Digitaalinen sytytysjärjestelmä on uudentyyppinen. Kytkinkori on ruostumatonta terästä ja kytkin on hydraulikäyttöinen. Runko on kevyempi ja tukevampi. Jousitusosat ovat Sachsilta ja Marzocchilta. Pyörässä on sekä poljin- että sähkökäynnistys. Kaasurinta on muokattu vastaamaan entistä paremmin kaasuun. Vaihteisto on kuusiporrainen. Tässä luokassa eivät heinäseipäät leiki. Muutokset ovat kohdistuneet pääasiassa vaihdelaatikkoon paremman kestävyyden ja sujuvamman vaihtamisen aikaan saamiseksi. Kytkinkori on ruostumatonta terästä ja kytkin on hydraulikäyttöinen. Alumiininen sylimeri on Nikasil-käsitelty. Täksi vuodeksi on sylimeriä muokattu ja pakoputkistoa uudistettu antamaan enemmän tehoa. Ja toisaalta, miksi muuttaa toimivaa konseptia. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125/249 cm 3 , Akseliväli: 14471 1453 mm Pollloainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 90/101 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 6 450/6 850 ? Polttoainesäi/iö: 8,51itraa Paino: 93 kg Väri: Sininen/keltainen Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm 3 , Akseliväli: 1444 mm Hinta: 6 590 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtia, nestejäähd., 499 ksm, 64,5 hv/7000 kierr. Akseliväli: 1490 mm Polttoainesäiliö: 9,9 litraa Paino: 100 kg Väri: Vihreä Hinta: 6 550 ? 105. Kytkinkori on ruostumatonta terästä ja kytkin on hydraulikäyttöinen. KX500 ei viime vuodesta muutu. Runko on varustettu 45 mm:n"M:u:zocchin upside down -etuhaarukalla ja Sachsin takaiskunvaimentimella. Jousitus on täysin säädettävissä. Nyt voit kierrellä kantoja entistä nopeammin. Kawasakin kaksitahtinen 500-kuutioinen pitää perinteitä yllä avoimessa luokassa. Käytettyjä 500-kuutioisia crossipyöriä rakennetaan maailmalla innolla mäkipyöriksi tai supermotardpyöriksi. Vaihdelaatikkoa on uudistettu, niin että vaihtaminen on entistä sujuvampaa. nopeusmittarin. Moottori: 1-syl, 4-tahli, DOHC, nestejäähd., 400 cm 3 , Akseliväli: 1-450 mm Polttoainesäiliö: 81itraa Paino: 109 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 8 650 ? Husqvarna CR 125/250 Husqvarna WR 125 Kawasaki KX500 Husqvarna on vuosien varrella kahminut itselleen useita MM-titteleitä motocrossissa. Istuin on h.elppo irrottaa huoltotöiden ajaksi. Takarunko ja takahaarukka on valmistettu alumiinista. Uusi digitaalinäyttö sisältää mm. Jousitusosat ovat Sachsilta ja Marzocchilta. Husqvarnan enduromalli 250-kuutioisten luokassa on ollut kokonaisen enduropyörien sukupolven esikuvana. Runkoa on kevennetty yli kymmenen prosenttia mutta se on silti entistä rukevampi. Takajousituksen vivusto on valmistettu uudesta materiaalista. Muoviosat ja tarrat on tietysti uusittu. Moottori: 1-syl, 4-lahti, DOHC, nestejäähd., 250 cm 3 , Akseliväli: 1453 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 104 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 8 050 ? Moottori: 1-syl, 4-lahti, DOHC, nestejäähd., 250 cm 3 , Akseliväli: 1450 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 108 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 8 150 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 249 cm 3 , Akseliväli: 1450 mm Polttoainesäiliö: lllilraa Paino: 105 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 7 090 ? Husqvarna TE 450 Husqvarnan suurin nelitahtienduro, jossa on uusi nelitahtimootto.ri. Runkoa on kevennetty. Moottorissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia, titaaniventtiilit ja tasapainotusakseli sekä digitaalinen sytytysjärjestelmä ja sähkökäynnistys. Vanteet ovat Exceliltä, jarrut Brembolta, ohjaustanko Tommasellilta ja sen katkaisimet Dominolta. CR 250 on saanut uuden pakoputkiston ja sen lisäksi imu- ja pakoaukkoja on muunneltu. Poljin- ja sähkökäynnistys. Runko on kevyempi kuin koskaan. Husqvarnan pienin endmopyörä, jossa on uusi nelitahtimoottori. CROSSI&ENDURO Husqvarna TC 250 Husqvarna TE 250 Husqvarna WR 250 Husqvarnan pienin crossipyörä, jossa on uusi nelitahtimoottori. Moottorissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia, titaaniventtiilit ja tasapainotusakseli. Kuten muutkin Husqvarnat ovat CR 125 ja CR 250 saaneet uudet muovit ja tarrat. Husqvarnan endmomalli pikkuluokkaan on todella nopea metsässä. Vaihteisto on viisivaihteinen
Se on pieni, terävä nestejäähdytteinen yksikkö. Vakiovarusteisiin kuuluu sekä sähkö- että poljinkäynnistys ja moottorissa kilii öljypumppua ja suodatinra. Onko tässä voittaja1 Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm 3, 40 hv/11250 kierr. Akseliväli: 1430 mm Po/ttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 87 kg Väri: Vihreä Hinta: 6 450 ? Kawasaki KLX~OOR Tiivismittainen nelitahtimoottori on nestejäähdytteinen ja se on istutettu teräksestä valmistettuun perimetrirunkoon: Pyörän kuivapaino on alhainen ja vikkeläliikkeisenä se on maastossa nopeampi kuin uskoisi. Vaihteisto on kuusivaihteinen. Etuhaarukka on upside down -mallia. Kokonaan uusi runko on jäykempi ja sen ohjausgeometriaa on muutettu ja painopistettä laskettu. nopeutta. Etuhaarukka ja takaiskunvaimenoin on uudistettu. Moottori on porattu versio klassisesta KX 80:stä. Lisäksi ilmansuodatinkotelo on uudenmallinen. Tuloksena on hyvin toimiva moottori koko kierrosalueella. Samalla sekä vahva että miellyttävä ajajalle. WP:n upside down -haarukassa on uudenlainen jousen esijännityksen säätä. Lisäksi iskunvaimenninta on muunnelru sekä takajarrua, pyörännapoja ja muoviosia uudistettu. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 84 cm', 29 hv/12 000 kierr. Akseliväli: 1255/1290 mm Polttoainesäiliö: 5,5 litraa Paino: 65/68 kg Väri: Vihreä Hinta: 4 200/4 250 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 398/510 cm', Akseliväli: 1481 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 118 kg Väri: Oranssi Hinta:8880 ?,reklsteröitynä; 12 710 ? 106 Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, nestejäähd., 398/510 cm', Akseliväli: 1481 mm Polttoainesäiliö: 7 litraa Paino: 107 kg Väri: Oranssi Hinta: 8 342/8 560 ?. Akseliväli: 1435 mm Polttoainesäiliö: 9,8 litraa Paino: 105 kg Väri: Vihreä Hinta: 6 485 ? Kawasaki KX 250 Kawasaki KDX220R KX 250-mallia on uudistettu monin tavoin kaudeksi 2003. Ajatuksena on ollut, että pyörä olisi kilpailukunnossa tehtaalta tultuaan. Täysin uusitussa moottorissa on uusi kampikammio ja kromipäällysteinen sylinteri. Voittaja-ainesta. Siitä huolimatta, että KDX 220 ei ole merkittävästi muuttunut viime vuosina, se puolustaa paikkaansa kelpo enduropyöränä. KDX 220 R:ssä on nestejäähdytteinen kaksitahti moottori, jossa on hyvin tehoa koko kierrosalueella. Vaihdelaatikossa on uusi vaihteensiirro, ja uusi kytkin mahdollistaa tarkemman vaihtamisen. 525 EXC: stä on myös malli, jossa on mm. Kanavat ja KIPS-venttiili muotoiltiin kokonaan uudelleen. Uni-Trak -iskunvaimennin on täysin säädettävissä. Alumiininen takahaaru kka on uusi samoin kuin etuhaarukka ja pyörät. KLX 300 R:ssä yhdistyvät nelitahtimoottorin teho ja motocrosspyörän hallittavuus oivallisella tavalla. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 292 cm', 33 hv/ 8 500 kierr. Moottori on erittäin tehokas ala- ja keskirekisterissä; kuin tilauksesta tehty vaativaan enduroajoon. 13-litrainen polttoaine tankki. KTM:n motocrosspyörät nelitahtiluokkaan. Moottorissa on uusi sylinteri ja muutoksia on tehty KIPS- ja reed-venuiiliin ja palo tilaan. Vaihteisto on tiheä nelivaihteinen, 450:ssa kuusivaihteinen. CROSSI&ENDURO Kawasaki KX 125 KX 125 on vuosien mittaan kahminut itselleen koko joukon mestaruuksia. Molemmat ovat täysin säädettäviä. Digitaalinen matkamittari kontrolloi mm. Kaikki nämä yhdessä saavat aikaan kevyemmän ja tehokkaamman crossipyörän. Hyvä pyörä sekä kunto- että kilpa-ajajille. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm 3 , 56 hv/8 500 kierr. Akseliväli: 1475 mm Pofttoainesäiliö: 8,SIItraa Paino: 97 kg Väri: Vihreä Hinta: 7 200 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 216 cm', 37 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1435mm Polttoainesäiliö: 111itraa Paino: 101 kg Väri: Vihreä Hinta: 6 485 ? Kawasaki KX 85/85-11 KTM 525EXC KTM 450/525SX Kilpapyörä hieman nuoremmille kilpa-aj ajille. Täksi vuodeksi pyörä on kokonaan uusi. lsopyöräinen malli on 85-11. Uudistuksia on tehty sekä runkoon että moottoriin. Kytkinkoria on muunneltu painon keventämiseksi. Kampiakselia ja kantta modifioitiin monin tavoin. Nestejäähdytteistä nelitahtimoottoria painevoitelee kaksi pumppua. Kaikki tämä tehtiin, jotta moottorista saataisiin entistä parempi. Moottori on istutettu uuteen perimetrirunkoon, jonka sanotaan olevan jäykempi ja jonka painopiste on alempana kuin ennen. Istuinkorkeus on 840 mm pienipyöräisessä (17 /14") ja 870 mm suuripyöräisessä (19117") KX 85:ssa. Ajoasentoa on myös muutettu
Istuimen päällinen on kokomusta kun taas runko, navat, etuhaarukan putket ja ohjaustanko ovat kullanvärisiä. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 448 cm', Akseliväli: 1481 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 118 kg Väri: Oranssi Hinta:& 712 ?,reklsteröitynä; 11701 ? KTM 250 EXC/4T KTM 250/300EXC KTM:n enduromalli, joka ei yritä olla paras kaikessa. Polttoainetankki on saanut uuden "SX"-ulkoasun ja on kuten aiemminkin osittain läpinäkyvä, joten polttoaineen määrää on helppo tarkkailla. Täksi vuodeksi on asennettu vahvemmat pyörännavat ja akselit. Moottori: 1-syi, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 250 cm', Akseliväli: 1481 mm Polttoainesäiliö: 8,5 litraa Paino: 109 kg Väri: Oranssi Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 249/297 cm', Akseliväli: 1481 mm Polttoainesäiliö: 8,51itraa Paino: 109 kg Väri: Oranssi Hinta: 7164/7198 ?,rekisteröitynä;8542/9250 ? Hinta:8392 ?,rekisteröitynä;9871 ? KTM 200/250 SX Tänä vuonna 250 SX:n moottorissa on monia uusia osia. Kampiakselissa on uudenlainen muovi täyte, mäntä on kevyempi ja kiertokanki lyhyempi. Uutta polttoainehanaa on helpompi käsitellä jopa hansikkaat käsissä. Vaihteistossa on uusia osia. Vaihteensiirtoa on muokattu, niin että vaihtaminen suj uu helpommin myös kovassa kuormituksessa. WP:n jousitusta on parannettu uusien perussäätöjen avulla ja lisäämällä säätömahdollisuuksia. Maailmanmestaruuspyörä, SX 125, on kokenut useita uudistuksia täksi vuodeksi. Pyörännavat ja akselit ovat vahvemmat. Tämän lisäksi takahaarukka, takarunko ja muoviosat ovat saaneet uuden ulkonäön. DR-Z 400E on helppo ajettava, ja se on huomattavasti nopeampi kuin uskoisi. Tarkoituksena on saada enemmän tehoa ja moottori vastaamaan paremmin kaasuun. Vaihteiston muutosten ansiosta vaihtaminen sujuu paremmin myös korkeilla kierroksilla. Moottorin painoa on pudotettu 600 g. SX 200:ssa on uusi paisuntakammio, jonka ansiosta saat viimeisenkin tehon irti moottorista. Vaihteisto on entisen kuusiportaisen sijasta viisiportainen. Rungot ovat samanlaisia, mutta 300:n moottori on tehokkaampi alakierroksilla. Vaihteensiirtoa on muokattu, niin että ·vaihtaminen sujuu helpommin myös kovassa kuormituksessa. Moottori: 1-syl, 2-tahti, neslejäähd.,193/249 cm', Akseliväli: 1461 mm Polttoainesäiliö: 7,51itraa Paino: 95 kg Väri: Oranssi Hinta: 6 710/7 060 ? KTM 125/200EXC KTM 125SX Suzuki DR-Z 400 E Näiden KIM-pyörien moottoria ja runkoa on uudistettu monilta osin kaudeksi 2003. Nestejäähdytteinen tömäri on miellyttävä tuttavuus olematta silti äkkinäinen. Jalkatapit ovat isommat. Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäifiö: 10 litraa Paino: 119 kg Väri: Keltainen Hinta: 6 71 0 ? 107. Tämä on kerrassaan täydellinen valinta kuntoiluun, mutta kelpaa hyvin, jos saat päähäsi osallistua MM-sarjaan ... Moottorissa on uusi kaasutin, joka parantaa sen reagointia ja helpottaa käynnistystä kuumana. "kasvoi" 448-kuutioiseksi, jolloin syntyi 450 EXC. Sen lisäksi sylinteriä, mämää ja vaihteistoa on muunneltu monilta osin. Porausta ei ole muutettu, mutta iskunpituus on nyt 72 mm entisen 64 mm: n sijaan. Pyörä on sähkökäynnisteinen. Jousitus on täysin säädettävä ja tarjoaa reilusti joustovaraa. Kaikki muoviosat ovat saaneet "tehdaspyörä"-ulkonäön, joka on kokonaan oranssi. CROSSI&ENDURO KTM 450EXC FlM:n sääntömuutoksen myötä 400 EXC:n iskutilavuus . Polttoainetankki on saanut uuden "SX"ulkonäön läpinäkyvästä muovista. Etulokasuoja on leveämpi. Näin moottori vastaa nopeammin ja1ehoalue on laajempi. Pyörässä on enemmän tehoa koko kierrosalueella kuin ennen. Tänä vuonna moottorissa on uusi sylimerikansi ja kevyemmät venttiilinjouset, niin että moottori kiertää korkeammalle ja antaa enemmän tehoa yläkierroksilla Ajajalle, joka haluaa kilpailla endurossa joko kunto- tai kilpaluokassa. DR-Z 400E on monipuolinen ja helppohuoltoinen enduropyörä, joka sopii sekä kilpa- että kuntoajajalle. Moottori: 1-syl, 2·tahti, nestejäähd.,125/193 cm', Akseliväli: 1461 mm Pofttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 101/102 kg Väri: Oranssi Hinta: 6 525/6 660 ?, rekisteröitynä; 7 420/8 156 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 125 cm', Akseliväli: 1461 mm Polttoainesäifiö: 7,5 litraa Paino: 94 kg Väri: Oranssi Hinta: 6 425 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, DOHC, nestejäähd., 398 cm 3 , 48 hv/9 000 kierr. Monessa suhteessa samanlainen kuin isommat EXC-mallit
Kasikymppisestä on myös enduromalli ja se on varustettU vauhtipyörällä ja ajovaloilla. Viimeisin panos TM:n tuotannossa on nestejäähdytteinen nelitabtinen, jota on saatavana 250-, 399- ja 530-kuutioisena. Jarrulevyt ja pyörännavat ovat uutta mallia. Jokin aika sitten FIM:n säännöt sallivat "kasikymppisten" enimmäisiskutilavuudeksi 85-kuutiota. Näissä kabdessa mallissa on käytetty erittäin laadukkaita osla. Sähäkkä moottori on melkoinen menijä. Luonnollisesti vauhtipyörä on kevyempi ja siksi moottori käy räväkämmin. Myös ajovalot puuttuvat ja Paiolin etuhaarukan tilalla on Öhlinsin tuote. Etsitkö tehokasta ja nopeaa kaksitabtista, jolla lennät puiden välissä. Näissä pyörissä on isosiskojensa tapaan perimetri rungot, Excelin vanteet sekä Paiolin ja Öhlinsin jousitusosat Hinta on 85-kuutioisen. Moottori on tehokkaampi koko kierrosalueella, kiitos mm. TM 250 on suurimmaksi osaksi tutru ' viime vuodesta. Pyörässä on uudet muovit ja tarrat. TM 125:sta valmistetaan kahta eri versiota, joista "MX" on morocrossiin ja "E" enduroon. Enduro- ja crossipyörien moottoreissa ei ole juurikaan eroa. Pyörässä on Paiolin etuhaarukka ja Nissinin jarruosat Herkkupala vaateliaille asian harrastajille. Samoin ?, kuin enduropyörissäkin, moottori on nestejäähdytteinen ja sitä on kolmea eri kokoa. Runkoa on uudistettu mm. Kuten isosiskonsa, on nämäkin kaksi mallia nrustertu hydraulitoimiselia kytkimellä, Excelin v~nteilla sekä Paiolin ja Öhlinsin jousitusosilla. Jousitusosat ovat Paiolilta ja Öhlinsiltä. Muita malleja saa tilauksesta. 108 E Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 124 cm', Akseliväli: 1450 mm Polttoainesäifiö: 8 litraa Paino: 87 kg Väri: Keltainen Hinta:6 210 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 85 cm', Akseliväli: 1240 mm Pofttoainesäiliö: Slltraa Paino: 65 kg Väri: Keltainen Hinta: 4 190 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249/294 cm', 53 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1477 mm Polttoainesäifiö: 10 litraa Paino: 104 kg Väri: Musta/sininen Hinta: 7 050/7 150 ? Hinta:8370/8470/8570 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 85 cm', 29 hv/12 000 kierr. Pofttoainesäiliö: 5/10 litraa Paino: 72/90 kg Väri: Musta/sininen Hinta: 4 990 ?. Alhainen paino ja suurit teho juoruavat italialaisen valmistajan korkeista tavoitteista. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 249 cm', 53 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1477 mm Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 100 kg Väri: Musta/sininen Hinta:6 870/7 050 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 124 cm', 40 hv/11500 kierr. Akseliväli: 1477mm Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 90/94 kg Väri: Musta/sininen Hinta: 6 400/6 500 ? TM:n pienimpiä crossimalleja valmistetaan kolmea eri moottorikokoa: 80-85- ja 100-kuutioista. Etuhaarukkaaja iskunvaimenninta on kehitetty antamaan suuremman maavaran ja paremman vaimennuksen. Tämä kilpapyörä on ensi sijassa suunniteltu niille, jotka ovat jo aikaisemminkin ajaneet kaksipyöräisellä. Runko on perimetrityyppinen ja pyörässä o.n osia Mikunilta, Exceliltä, Öhlinsiltä ja Paiolilta. Tässä ovat TM:n uusimmat nelitahtiset crossipyörät. Pakokanava on isompi, mikä antaa enen.Jmän tehoa ala- j~ keskirekisterissä. Sen lisäksi pakoaukon säädintä on muutettu lisäämään tehoa korkeilla kierroksilla. Hieman isommille on myös malli, jossa on isommat 19/16-tuumaiset renkaat (17/14 sijaan) :Tämä maksaa 4 290 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm', Akseliväli: 1470 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 96 kg Väri: Keltainen Hinta:6810 ? TM 250/400/5~0 TM 250/400/530 MX . TM 250/300E Italialaisella TM:llä on ollut jo pitkään hyvä maine nopeiden ja ennen kaikkea tehokkaiden enduro- ja crossipyörien valmistajana. Runko on perimetrityyppinen ja se esiteltiin jo vuonna 1999. Vaihteistoa on parannettu entistä tarkemmaksi. pakoaukon modifioinnin ja ilmansuodatinkotelon muotoilun. Jäähdyttimet ovat kymmenen prosenttia entistä suuremmat. Mallista on kaksi erikokoista kaksitahtimoottoria: 249- ja 294-kuutioiset. Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 250/399/530 cm', Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 106/109/112 kg Väri: Musta/sininen Hinta: 8 570/8 670/8 770 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, nestejäähd., 250/399/530 cm' Akseliväli: 1477 mm Polttoain esäiliö: 10 litraa Paino: 94 kg Väri: Musta/sininen TM 250/300 MX TM 125MX/E TM85MX TM on runnettu etenkin nopeista ja tehokkaista kaksitahtipyöristään. Excelin eloksoidut vanteet ja Öhlinsin iskunvaimenoin kiinnittävät materialistien huomion. etuhaarukan uusilla säädöillä ja uudella takaiskunvaimentimella. Myös RM 125 on uudisrunut. CROSSI&ENDURO Suzuki RM 250 Suzuki RM 125 Suzuki RM85/L Suzukin crossipyöriä on uudisretru myös täksi vuodeksi. Kaksitahtinen, reed-venttiilein ja pakoaukonsäätimin varustettu moottori on tehokkaampi kuin koskaan
Lisäksi pyörässä on rtudet . kevyemmät jarrut. Suurelta osin samanlainen kuin YZ 250F. Runko on kapea ja ketterä kuin kaksitaluisessa. Tavoitteena on ollut tehokkaampi ja kevyempi pyörä. Vaihteistossa on uudet välitykset, sylimerin aukkoja on muutettu ja ~ansion uusi. Runkoputket ovat paksurumat paremman suunlavakauden saavuttamiseksi. Nopea kilpapyörä, joka sopii myös kuntoiluun. Takahaarukka on kevyempi, mutta silti jäykempi. Myös pakoaukonventtiiliä on uudistettu. Erityinen kuumakäynnistysvipu on asennettu ohjaustaukoon helpottamaan kuumakäynnistystä. Pyörässä on sekä sähkö- että poljinkäynnistys. Täksi vuodeksi sitä on uudistettu monella tapaa. WR450F: n runko on suurimmaksi osaksi sama kuin crossimalli YZ450F:n. Vaihteistossa on uudet välitykset ja kiertokankea on modifioitu. Vaihteisto on kuten ennenkin viisivaihteinen. Uusi pakoputki on valmistettu kokonaan titaanista. WR-mallissa on tehokas sähköjärjestelmä, valot sekä sähkö- ja poljinkäynnistys. YZ-mallissa on ainoastaan polj in käynnistys. Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 449 cm' Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 106 kg Väri: Sininen Hinta: 9 240/8 790 ? 109. YZ 85 on saatavana myös isopyöräisenä (LW), jolloin pyörän koko on 19116 tuumaa 17/14sijaan. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 83 cm', 28 hv/12 000 kierr. Akseliväli: 1255/1286 mm Polttoainesäi/iö: 51itraa Paino: 66/69 kg Väri: Sininen Hinta: 4 520/4 690 ? Yamahan nelitahtienduroiden mallimerkintä on WR ja motocrossipyörät YZ. Uudistuksia ovat automaattinen puolipuristin ja kuumakäynnistysvipu ohjaustangossa. Automaattinen puolipmistin kuuluu myös varusteisiin. Konsepti on samanlainen kuin YZ 450F:ssä ja myös YZ 250F on joutunut pudottamaan painoaan. Uudessa suuremmassa nelitahtimoottorissa on entistä laajempi tehoalue. Pyörässä on uusi nokka-akseli ja automaattinen puolipuristin. Runkoa on paranneltu monin paikoin, sitä on mm. Jousituksessa on uudet perussäädöt. Yamahan suosittua cwssipyörää on parannettu monilta osin. Kaasutinta on paranneltu ja reed-venttiilissä on paksurumat läpät. Jäähdyttimet ovat entistä isommat, niin että jäähdytys toimisi paremmin. Jarrut ovat uudet, samoin tarrat. Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 399/444/525 cm', Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 118 kg Väri: Mustajharmaa Hinta: 8 900/9 000/9 100 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 249 cm', Akseliväli: 1475 mm Polttoainesäiliö: 10 litraa Paino: 102 kg Väri: Sininen Hinta: 9 240 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, OHC, nestejäähd., 444/530 cm', Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 9 litraa Paino: 108 kg Väri: Musta/harmaa Hinta: 8 700/8 800 . CROSSI&ENDURO ) VOR MX450/530 VOR EN 450/530 Yamaha WR 250 F Italialainen VOR on melko nuori yritys, joka panostaa motocrossiin, enduroon ja supermotoihin. Vali tsetpa sitten 444-kuurioisen tai 525kuutioisen, saat terävän nestejäähdytteisen nelitahtimoottorin, jossa hammasratasvetoinen nokka-akseli. Ohjaustangossa on uusi kuumakäynnistysvipu, joka helpottaa moottorin kuumakäynnistystä. Motocrossversio MX:ä on saatavana joko 444- tai 530-kuutioisella moottorilla varustettuna. Moottorissa on hammasratasvetoinen nokka-akseli ja kasettityyppinen vaihteisto. Moottoria on paranneltu lisätehon saamiseksi. Jousituksessa on uudet perussäädöt. Moottori: 1-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd., 249 cm', Akseliviili: 14 75 mm Polttoainesäiliö: 7 litraa Paino: 91 kg Väri: Sininen Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 249 cm', 53 hv/8 000 kierr. Akseliväli: 1485 mm Polttoainesäiliö: 81itraa Paino: 98 kg Väri: Sininen Hinta: 7 550 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejälihd., 124 cm', 39 hv/11500 kierr. Akseliväli: 1444 mm Polttoainesäiliö: 81itraa Paino: 87,5 kg Väri: Sininen Hinta: 6 710 ? Hinta: 8 630 ? Yamaha WR/ YZ450F Yamaha YZ85/85LW Yamahan pienin crossipyörä. kevennetty. Maailman suosituin crossipyörä. Sytytyksen ohjainlaite (CDI-yksikkö) on uusi samoin kuin pienempi mutta silti tehokkaampi öljypumppu ja uudenlainen öljynsuodatin. Pakoputki on uusi ja sylinrerin aukkoja on muotoiltu uudelleen. Paiolin jousitusosat ja Braking-jarrut takaavat nopeat kierrokset crossiradalla. Takalokasuoja on tehty hieman paksummasta muovista, niin että se kestää paremmin kaatumisia. Jousitusosat ovat Paioli-Kayabalta, jarrulevyt Brakingilta ja jarrusatulat Brembolta. Yamahan pienin nelitahtienduro. Täksi vuodeksi 426-kuutioisista on tullut 450-kuutioisia. Rungossa on myös monia muutoksia. YZ 85 muistuttaa monessa asiassa isosiskojaan, sekä teknisesti että ulkomuodoltaan. Lisäksi jakoketjun kiristimä ja vauhtipyörää on muutettu. Runkoputket ovat paksummat ja takahaarukka on kevyempi ja siinä on anodisoitu pintakäsittely. Takahaarukka on valettu. VOR:in enduropyöristä voit valita kahden erikokoisen moottorin väliltä. sähköstartti +300 ? Yamaha YZ 250 F Yamaha YZ 250 Yamaha YZ 125 Ei ole epäilystäkään siitä, että nelitahtimallit ovat tulleet jäädäkseen myös motocrossissa. Pyörässä on sekä sähköettä poljinkäynnistys
00 Oy ~HONDA IJB' Kawasaki ISAIEIIi ~ ~~ ~ SUZUKI -~@li'@~~w~&u ~1t.\i .YAMAHA ®Husqvarna CROSSIT JA ENDUROT, MOPOT, KATUPIIKIT MÖNKIJÄT, M-KELKAT, LUMILINGOT, JNE. Erikokoisia vaihdokkeja N. lmukSlali. RA.CINGBIKE ~ Älä enää aja silmälas-it huurussa, vaan valitse optisesti korjatut Oa kley-ajo lasit! Kirkkaalla, kontrastia parantavalla oranssilla tai aurinkolasilinssillä. 0 (ID (! Cl8 Li.). Oletko valmis suureen seilltiluun? Optimaalinen matkåkum~1sl odottaa sinua, melkein 1QObvja alle.~ iSO Adäkfton ensim ja ainoa låjiSSaan. ~djQI{fll/astaa ka. Kristiinankaupunki Puh. (06) 221 2325 ja 0400 610 729 Sinun silmiesi tähden Soita ja kysy Lisää. Renkaat, tarvikkeineen . Varaosat, tarvikkeet, ajovarusteet . Korjaamopalvelut (koneet, iskarit, kampiakselityöt, sylinterit, jne) . 100 KPL Ilman voimakkuuksia alkaen 60,- Kelkkaenduron 5-kertilinen Suomenmestari Joni Rinkinen · suosittelee Oakley-laseja . www.oakley.com SUUPOHJAN OPiliKKA Merikatu 39 . OAKLEY -ajolasit. Nopeat toimitukset. Kaikki alan tarpeet:
TXT Boy:ssa - on 16-tuumainen eturengas ja 14-tuumainen takapyörä. Moottori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 49 cm', 5 hk Akseliväli: 1 050 mm Paino: 40 kg Väri: Sininen Hinta: Avoin ? Honda {Montesa) Cota 315R Sherco 2.0-2.9 Sherco 0.5/0.8/1.25 Mallin muotoilu on otettu Dougie Lampkinin MM-pyörästä. Tällä pyörällä on napattu kolme ensimmäistä sijaa MMkisoissa. Täksi vuodeksi rungon mitat ovat uudet. Takapyörä, vesipumppu, ilmansuodatinkotelo ja jarrupoljin ovat uusia. Mallit on tarkoitettu nuorimmille ajajille. Palkkirunko on alumiinia, ja polttoainetankki on osa runkoa, mikä vähentää painoa. Moottori on nestejäähdytteinen kaksirahtinen, jossa on viisi vaihdetta. Edessä ja takana on nelimäntäjarrusatula. TRIAL Beta Rev-3 250 Beta Rev-3 50 Beta Mini50 Betassa on edelleen kevytmetallirunko, jossa polttoainetankki on integroitu osaksi runkoa. Sen lisäksi ilmansuodatinta, sylinterinkamra, kytkintä ja pakoputkea on kehite~ty. Nämä "Rookie-mallit" ovat nuoremmille ajajille, joilla ei ole vielä valmiuksia ajaa isompia malleja. 50-kuutioinen on nelivaihteinen, siinä on !?-tuuman taka- ja 19-tuuman eturengas. Etuhaarukka on täysin säädettävä. Sherco 0.5 on valmistajan pienin trialpyörä. Pyörässä on sekä keskipakokytkin että käsi kytkin, jotta ajaja saisi terävämmät startit. Ulkonäöltä 50- ja 80-mallit muistuttavat isompia Rev-malleja. Vaikka moottori on huomattavasti pienempi kuin isommissa TXT-malleissa, ovat pyörät muuten lähes samanlaisia. Kuten isommissakin Rev-3-malleissa, on mini 50:ssäkin alupalkkirunko. Istuinkorkeus 570 mm. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 249 cm' Akseliväli: 1 320 mm Moottori: 1-syl, 2·tahti, nestejäähd., 50/80 cm' Akseliväli: 1 320 mm Po/lloainesäiliö: 3,2 litraa Paino: 75 kg Väri: Hopea/keltainen Hinta: 2 850 ? Mool!ori: 1·syl, 2·tahti, ilmajäähd., 49 cm' Polltoainesäiliö: 2,5litraa Paino: 55 kg Väri: Hopeajkeltalnenl Hinta: 1 490 ? Polltoainesäiliö: 3,2 litraa Paino: 75 kg Väri: Hopea/keltainen Hinta: 5 550 ? GasGas TXT 125-280 Gas Gas Rookie 50 Tässä on tasapainoisia malleja Gas Gasilta. Kytkimenä on automaattinen keskipakokytkin ja vaihteita on ainoastaan yksi. Pyörät ovat muuten samanlaisia, paitsi iskmilavuudeltaan. Täksi vuodeksi Rev-3-malleja on uudistettu monin tavoin, suorituskyvyn parantamiseksi ja painon alentamiseksi. Nestejäähdytteisen kaksitahtimoottorin on valmistanut Honda {HRC). Vaihreisto on kuusivaihteinen käsivälitteinen, ja kytkin on hydraulinen. Moottori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 125/175/248/272 cm' Akseliväli: 1320 mm Polttoainesäiliö: 6,5 litraa Paino: 68 kg Väri: Keltainen, punainen, sininen Hinta: 4 7 72/4 946/5 481/ Moottori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 49cm' Akseliväli: 1 280 mm Pollloainesäi/iö: 3 litraa Paino: 63 kg Väri: Punainen Hinla: 3 360 ? (TXT321) 5 481 GasGas TXTBoy 50 Tämä malli on tehty kaikkein nuorimmille, jotka haluavat kokeilla trialin ajamista. Edessä ja takana , on hydraulijarrut, joissa on nelimäntäjarrusatula. Pakoputkea, äänenvaimenninta, etuhaarukkaa, takaiskunvaimenninta ja vaihteistoa on paranneltu. Kytkin on hydraulinen. Levyjarrut on sekä edessä että takana. Rengaskoko on sama {19/ 17"). Sininen/keltainen Hinta: 4 751/4 800/4 900 ? Mool!ori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 49/75cm' Akseliväli: 1560/1315 mm Polttoainesäiliö; 2/3 litraa Paino: 34/ 66 kg Väri: Sininen/keltainen Hinta: 2 300/3 500/4 623 ? 111. Vaihreisto on kuusivaihteinen käsivälitteinen. Mool!ori: 1·syi, 2·tahti, nestejäähd., 249 cm' Akseliväli: 1 330 mm Paino: 73 kg Väri: Punainen Pris 2002: 5 500 ? Tänäkin vuonna Sherco on osoittanut olevansa eturivin trialpyörävalmistaja. Edessä 16-tuumainen ja takana 14-tuumainen rengas. Vaihteiston välitystä on muutettu, takaiskunvaimennin on progressiivisempi sekä paremman pidon että suuotavakauden saavuttamiseksi. Runkoa ja ilmansuodatinkoteloa on muutettu. Moottori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 125/162/250/272 cm' Akseliväli: 1327 mm Polttoainesäiliö: 3 litraa Paino: 69,5 kg Väri. Showatakaiskunvaimentimessa on säädöt paluuvaimennusta ja jousen esijännitystä varten. Kaksitahtimoottori on nesrejäähdytteinen ja siinä on kaksivaihteinen automaattivaihteisto. Siinä on automaattikytkin ja kaksivaihteinen automaattivaihteisto. Pyörät ovat hieman pienemmät ja siksi rumpujarrut ovat sekä takana että edessä. 80kuutioinen Sherco 0.8 sopii hyvin niille, joille 0.5 on käynyt pieneksi, mutta joille Sherco 1.25 on liian vaativa. Palkkirunko on alumiininen. Alumiinirunko on jäykkä ja kevyt. 80-kuutioinen on kuusivaihteinen, 18-tuuman takaja 21-tuuman eturengas. Tämä Beta-malli on tehty kaikkein pienimmille aloittelijoille. Moottori on ilmajäähdytteinen kaksitahtinen. Edessä ja takana on rumpujarrut. Dell'orro-kaasutin huolehtii polttoaineen syötöstä. Edessä ja takana on nelimäntäjarrusatula. Voimanlähteenä on kaksitåhtinen kuusivaihteinen moottori
10 -181a 10 - 14 WWW.tUuSmotor.fi Maahantuoja: Oy Arwidson Ab. ..· / Sulantie 2 HYRYLÄ Puh. 09·275 9355 Avoinna ark
Pyörässä on kuusi vaihdetta ja sähköstartti , edessä ja takana on levyjarrut sekä teräspunorut jarruletkut. Pyörässä on levyjarrut ja hyvä jousitus. Customtyylin mukaisesti siinä on leveä ohjaustanko ja luomattuja yksityiskohtia. onicissa on automaarrivnilneilito, ed~ levyjarru ja rnkana numpujarru. Siinä on suoraruiskutuskone ja voisi sanoa, että se on susi lammasten vaatteissa! Yksinketuincn pcnusmopo pienine pyörineen ja alhaalla olevine Jr.linopistcineen, mitkä tckeviil siirii kevycsri ajcrravan ja keueril.n. Satulan alle mahtuu kypärä tai ostoskassi. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 50 cm' Akseliväli: 1280 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 75 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: VIIninpunainen Hinta: 2 690 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1175 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Painå: 78 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Sininen, punainen Hinta: 1 690 ? Moottori: 1-syl, 2·tahti, nestejäähd., 49,7 cm' Akseliväli: 1360 mm Polttoainesäiliö: 9,5 litraa Paino: 92 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Musta, punainen Hinta: 2 990 ? Aprilia SR 50 AC Aprilia SR 50 Ditech Daelim 5-Five/E-Five SR 50 on urheilullinen moposkootteri, joka tuntuu uskomattoman vakaa !ta. Vaihteita on kuusi ja moottori on nestejäähdytteinen. Oikein micllyuävä kulkun~uvo kaupunkiliikenteeseen. Pyörässä on sähköstartti ja säilytystila satulan alla. Mojitossa on sähköstartti ja satulan alla säilytystila. Pyöräkoko on 17 tuumaa ja leveät renkaat ovat racingmallia. Pyörään on saatavissa polttoaineen suorasuihkutus lisähinraan. Oitech on muotoilultaan kisamainen moposkootteri. Hyvien renkaiden ja jousituksen ansiosta sillä on mukava ajaa muuallakin kuin kadulla. Aprilian mopomallisrossa on myös Supermoto MX 50, joka RX:n tapaan on kokoaan suuremman pyörän oloinen. Supermoton hinta on 3180 E. Scarabeo pyöreine muotoineen ja isoine renkaineen tuo tyylinsä puolesta tuulahduksen menneestä. Moottori on nestejäähdytteinen ja polttoaineen jakelu tapahtuu suorasuihkutuksella. Väritys on tuttu Aprilian isommista malleista. Daelirnin modernissa ja urheilullisessa skootterissa painopiste on verraten alhaalla ja akseliväli on pieni, minkä vuoksi se on ketterä ja kevyt ajettava. MOPOT Aprilia Mojito Custom Aprilia Rally 50 Aprilia RS 50 Mojico onAprilian moposkootteri, joka aiemmin tunnettiin nimellä Habana. Edessä on 190 mm levyjarru, takana 120 mm rumpujarru. Tuttu ja turvallinen perusskootteri. Siinä on sekä sähkö- että poljinstartti. S-Fiven lisäksi on saatavilla allroad-versio nimeltään E-Five, jossa riisuttu yläkate ja isommat rcn.kaat. Se on miellyttävän näköinen ja urheilullisen oloinen. Moottori on ilmaj äähdytteinen, 2-tahtinen ja 50-kuutioinen. Isojen pyöriensä ansiosta Scarabeo tuntuu hyvin vakaalta mutkissa ja nopeassa vauhdissa. Siinä on hyvin muoroiltu ja suojaava kate, jonka sisään on kätketty säilytystila. Rivakka urheilullinen menopeli. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1240 mm Po/ttoainesäiliö: 6 litraa Paino: 87 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Musta, sininen, hopea Hinta: 1 950 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,4 cm' Akseliväli: 1300 mm Polttoainesäifiö: 7, 7 litraa Paino: 90 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Musta, sininen/valkoinen Hinta: 2 390 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,7 cm' Akseliväli: 1280 mm Poltto ainesäiliö: 13 litraa Paino: 89 kg Erillisvoitelu: Kyllä Viiri: Racing Hinta: Avoin t Aprilia RX 50 Aprilia Scarabeo Ditech Aprilia Sonic 50 Jos haluat ajaa tapeilta rivakasti enduroryyliin tai osallistua Päijänne -ajoon, niin RX 50 on oikea valinta. Vauhdikas mopo, jossa on levyjarrut edessä ja takana. Vaihteisto on automaattinen. Jos näet haaveissasi road racing -radat, niin tämä malli sopii sinulle. RS 50:1lä onnismu kuin leikiten syvät kallisrukset kurveissa ja miksei myös polven kosketus tiehen. Sarulan alla on säilyrysrila ja kone käynnistyy sähköstarti!la. Edessä on levyjarru, takana rumpujarru. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,4 cm' Akseliväli: 1265 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 89 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, harmaa Hinta: 2 350 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 49,4 ksm suorasuihkutus Akseliväli: 1265 mm Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 90 kg Väri: Repllka Hinta: 2 980 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1 260 mm Polttoainesäiliö: 6,2 litraa Paino: 94 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, musta, hopea, sininen Hinta: 1 990 ? 113. Tyylikäs kulkuväline, joka vetää puoleensa ihailevia katseita. Renkaat ovat 13-tuumaiser sporttirenkaat. Edessä 21 tuuman rengas ja takana 18tuumainen. Moottori on ilmajäähdytetty. Edessä ja takana on levyjarrut ja ja1-ru letkut ovat teräspunorut
Se näyttää kuin suoraan crossiradalta tulleelta ja siitä on saatavilla myös supermotard-versio SM Extreme hintaan 3090 ?, sekä SM DRD-malli himaan 3495 ?. Verraten kevyt kulkuväline. Mallin nimi oli aiemmin Predator, mutta nyt se tunnetaan GP-· 1:nä. Edessä ja takana on levyjarrut ja jousirus toimii hyvin. Satulan alla on säilytystila, edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. MOPOT Derbi Senda DRD Derbi kerää katseet missä tahansa liikutkin. Satulan alla on hyvän kokoinen säilytystila. Derbin GPR:ssä on oikean ratapyörän tunnelmaa, muutoinkin kuin ulkonäön puolesta. Edessä ja takana on levyjarrut ja pyörä käynnistyy polkimesta. : Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1355 mm Pofltoainesäi/iö: 5,711traa Paino: 83kg Eriflisvoitelu: Kyllä Väri: Musta Hinta: 2 699 ? 114 Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,4 ksm Akseliväli: ei ilmoiteta Polttoainesäiliö: 9,5 litraa Paino: 112 kg Väri: Punainen, keltainen, musta Hinta: 3 220 ? Uutisia Urheilua Mvvtäviä Vanhat numerot Keskustelupalsta Pvöräesinelviä. Bensatankin paikalla on kypäräsäi liö ja moottorin perinteisellä paikalla on bensatankki. Moottorissa on polkukäynnistys ja edessä ja takana on levyjarrut Miiofltaan ja varusmkseltaan se on oikean moottoripyörän luokkaa. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1 265 mm Polttoainesäi/iö: 7 litraa Paino: 83 kg Eriflisvoite/u: Kyllä Väri: Sininen, harmaa Hinta: 2 225 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1 265 mm Polttoainesäiliö: 6,711traa Paino: 85 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Sininen Hinta: 2 950 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 50 cm' Akseliväli: 1350 mm Polttoainesäiliö: 7,25 litraa Paino: 105 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Replika Hinta: 4 160 ? www.bike.sh Derbi Senda R Racer Gilera DNA Endurotyyppisellä Sencia Racerilla voir huoletm poiketa tieltä maastoon, pyörä ei ole esteenä kurvailulle kuusikossa! ? Enduropyörien tapaan siinä on edessä 21 tuuman rengas ja takana 18-ruumainen. Jotenkin tuntuu siltä, että se on sm;nniteltu kulkemaan hiukkasen nopeammin, kuin mopoille on sallittua. Senda voitti kirkkaasti Biken tekemän allroad-mopojen koeajon ennen kaikkea hyvin suunnitellun ja toimivan kokonaisuutensa ansiosta. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, llmajäähd., 50 cm' Akseliväli: 1355 mm Polttoainesäiliö: 7 litraa Paino: 85 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Sininen, musta Hinta: 3 395 . Racerissa on käytetty hiilikuituosia ja se käynnistyy polki mesta. Marzocchin vaimeneimien ansiosta panet kavereillesi tai kilpailijoiliesi pattiin vaikka pahemmassakin maastossa. Erillisvoitelu säästää kädet ja vaatteet öljytahrailta ja vaihteisto on automaattinen. Oikea kulkuneuvo sinulle, joka et viihdy pelkästään tiellä. Moottori käynnistyy napin painalluksella. Derbi Sendassa on teräspunotut jarruletkut ja crossipyö rän ohjaustanko. SM DRD 3 495 ? Derbi Atlantis Air Derbi GPl Derbi GPR Atlantiksen jalkatila on väljä ja sinne mahtuvat hyvin pidemmätkin koivet. Ilmajäähdytteinen moottori käynnistyy sähköstartilla. Liikenteen sekamelskassa voit keskittyä pelkkään ajamiseen, sillä vaihteisto on automaattinen. Saatavilla on myös R Extreme-malli hi uraan 2990 ?. DNA on Gileran urheilullinen skootteri. Bensan vajentumisesta muistuttaa merkkivalo. DNA:ssa on alumiinivanteet ja levyjarrut edessä ja takana. Lisävarusteina on saatavana perälaukku tavaran kuljetukseen sekä varashälytin
Hinta on sama, väri hopea. Gileran lce erottuu muista moposkoottereisra erikoisen runkonsa puolesta. Crossimallin hinta on 3095 ?. Steel-axeframe -runko hallitsee lcen ulkonäköä ja muovikatteiden määrä on minimoitu. Sen ulkonäkö ei taatusti jätä ketään kylmäksi. Niiden kliynöaluc on criuiiin laaja ja rnkentccllisesli ne ovat hyvin tehtyjä. Rookie on mopolllnaitmari kova wlokas, joka opii rivakka:m menoon maastonkin puolella. Scoopy on isopyörliincn puolikatcuu moJ,O, jol«t sijoittuu samaan luokkaan kuin esimerkiksi Piaggion Libcrty. Moottori käynnistyy polkimelia ja jousitus on todella pitkä. Rookiclla on rosi hau k:t kiihdynaä, kculia, sladicdla ja jarrutt:ta näynäv.isti. Käyttökelpoinen kulkuneuvo vailla mitään ylimääräisiä tehosteita. Scoopy on Hondan myydyimpiä malleja maail massa jasi ~ii on valmistet!U uscit:t miljoonia bppalcita. Se toimii hyvin lyhyillä reissuilla kaupungissa, jossa voit ohittaa autojonot ja saat kaiken huvin vieläpä pienellä polttoaineenkulu tuksella. iihköstami, levyjarru edessä ja takana, Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1290 mm Polttoainesäi/iö: 8 litraa Paino: 89 kg frillisvoitelu: Kyllä Vä1i: Punainen/musta, keltainen/musta Hinta: 3 100 ? . Gilera H@K Gilera ICE Gilera Stalker Endurotyylinen Gileran mopo, jonka päällä voi unelmoida vaikka Pariisi - Dakar -kisasta. Se on juuri kuin s i n~! Polkaisc k.'iymiin, lisaä kicrroksb, p:Wtii kytkin ja anna mcnnlU Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 49 cm' Akseliväli: Tiedot puuttuvat Polttoainesäiliö: Tiedot puuttuvat Paino: Tiedot puuttuvat Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Musta Hinta: 3 265 ? 115. Mittaristo on nestekidenäyttöinen. Moderni suunnittelu, tehokkaat jarrut ja hyvä ajotuntuma tulevat kaikki samassa paketissa. Edessä on 21 tuuman rengas ja takana 18-tuumainen aivan isojen pyörien tapaan. Sekä edessä että takana on levyjarrut ja jarruletkut ovat teräspunoksiset. Rinnakkaismalli on merkiltään GSM. Edessä ja t kana on levyjarrut ja ttriispunorut jarrulctkur. Mallinimen kirjaimet PJkmuvat, en~ pröriissä on rui$kumootmri. Hondan SFX 50 on osoitt.lll!unurSäh:ik:iksi kulkijaksi, jonka kesy ulkomuoto voi pcttä':i. Lisävarustevalikoima on laaja. Maastokelpoiset moposkootterit kasvattavat suosiotaan markkinoilla. Rcnkaarovnl edessä 2,50/16 ja takana 2.75/16. Rookiesta on tarjolla sekä crossi- että supermotard-mallit. Runntrissa on va111in iso pohcoainesäiliö. Molfmmissa 011 howan USD - keula ja ruktva t levyjarrut c<lcssä ja rnkana, polkukäynni$tys ja uutornaattinen öljyllS(koitus. Gilcran S~:~lkcrilln pystyy * maan hdpohkossa maastossa, koska lokasuojat ovat ylhäällä ja jousitus on pitkä. Renkaat ovat 13-ruumaise!t, rosin niiden pimakuviointi on sileä, joten pyörii sopii yhtä mukavasti myös kaupunkiliikenteeseen. Mat'llan painopisteen tuoman vakauden ansiosta sillä on kevyt puikkclchtia~ utojcn lomassa. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm' Akseliväli: 1410 mm Polttoainesäiliö: 6 litraa Paino: 94 kg frillisvoitelu: Kyllä Väri: punainen/musta, sininen/musta Hinta: 3 200 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49,3 ksm Akseliväli: elllmoiteta Polttoainesäiliö: 6,5 litraa Paino; 86 kg Väri: Musta, punanen Hinta: 2 360 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1230 mm Polttoainesäiliö: 6 litraa Paino: 80 kg fri/lisvoitelu: Kyllä Väri: Sininen, hopea Hinta: 2 299 ? Gilera Runner 50 SP P J Honda SFX 50 Sport Honda SH 50 Scoopy Vauhdikkaan ttäk!li nen urbtilullincn moposkooncri! Et ukan~csccn on rnkcn ncnutuulews, joka viilenriia oloa hclles;iässä. Moottori: 1·syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49 ksm, 5,2 hv Polttoainesäiliö: 6,31itraa Väri: Punainen, must~ Hinta: 2 170 ? Moottori: 1-syl, 2-tahll, ilmajäähd., 49 ksm, 2,7 hv Akseliväli: 1215 mm Polttoainesäiliö: &litraa Paino: 11 kg Väri: Musta, hopea Hinta: 2180 ? Gas Gas Rookie 50/SMSO Supcrmoran!in suosio on kasvanut viime vuosi na ja useimmilla valmimjilla on ainakin yk$i supcrmorard-malli. e näk)'Ymyös mopoissa, joi.1m on olemassa usdrn ja mielenkiintoisia supcrmornrd-malleja
/ 3 390 ? Hyosung SF 50 Prima Jincheng JC 50 Q-7 Jincheng JC 50 Q-8 Prima on muotoilultaan linjakas ja sii nä 6n terhakka moottori ja automaattivaihteisto. X8R: stä on kaksi versiota; S-mallissa eli Super Sportissa on 12 tuuman renkaat, mutta herkkua on se, että se on Rossireplika, jolloin sinuunki~ tarttuu jorain ~aailmanmestarin säteilystä. Edessä on levyjarru ja renkaat ovat 12-wumaiset. Penkin alla on säilytystila, jonne kypärä mahtuu mukavasti. Perimeiser pienipyöräiser saavat Q-7:srä kelpo seuraajan, joten ?. rotu jatkuu. SatuJan alla on hyvä säilytystila ja etukate suojaa hyvin jalkoja. Vakiovarustukseen kuuluvat mm. WXE on enduroversio samasta pelistä, sillä voi pöllyttää soraa pikkuteillä ja hiekkakuopissa. paino 92 kg, Slitraa, 1375 mm Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,4 cm' Akseliväli: 1 265 mm Polttoainesäiliö: &litraa Paino: 92 kg Väri: Sininen, punainen, musta Hinta: 2 680 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm' Polttoainesäiliö: 8 litraa Paino: 92 kg Hinta: 3 290 . Moottori on ympäristöystävällinen, miellyttävän hiljainen nelitahtimoottori. 10tuumaiset renkaat ovat sen verran pienet, että kovassa vauhdissa tuntuu hienoinen viputus, ei tosin häiritsevä. Viimeistelyitään erittäin tyylikäs urheilullinen skootteri. Filly on varsin pienikokoinen ja painop iste on alhaalla, joten se on ketterä ja kevyt käsitellä. ja Q-7-L, jossa etupää tukevalla teleskooppihaarukalla ja levyjarruilla. Siinä on kromatut vanteet, vilhn ja tavarateline, sekä helppokäyttöinen puoliautomaattinen kolmilovinen vaihteisto. Saatavilla on Q-7-k kromatuilla osilla himaan 1590 . Siinä on vähän koeotetut lokasuojat ja renkaat ovat karkeahkot. Vakiovarusteina on kassikoukku, sivu- ja kesk.iseisontatuki sekä k.iinnike lukitsemista varren. Nestejäähdytetty malli on merkiltäänAC, ilmajäähdytetyllä moottorilla varustettu on LC ja se maksaa 2390 ?. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1330 mm Paino: 96 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen/musta, keltainen/ musta Hinta: 2 150 ? 116 Moottori: 1-syl, 4-tahti, iimajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1220 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 87 kg Väri: Punainen Hinta: 2 090 ? Moottori: 1-syi, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1295 mm Polttoainesäi/iö: 7 litraa Paino: 99 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen/ hopea, sininen, oranssi Hinta: 2 090 ?. MOPOT Honda XSR SIX Husqvarna WXESO/WSMSO Hyosung SD 50 Sense Edullinen perusskootteri, jossa on kaikki, mitä nykyaikaiselta moposkoorterilta toivoo. Sensessä on sähköstartti ja automaattinen öljynsekoitus. SatuJan alla olevaan lokeroon mahtuu kypärä. Moottori or\4·-r~hrinen ja väännökäs, kuten customissa pitääkin olla. Pyörässä on sähköstartti ja levyjarru edessä. Jinchengin mallistostalöytyy myös Q-5 DAX, jonka hinta on 1890 ?. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1270 mm Po/ttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 88 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, keltainen, sininen, musta Hinta: 2 090 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, llmajäähd., 49,5 ksm, 3 hv Akseliväli: 900 mm lstuinkorkeus: 650 mm Paino: 70 kg Väri: Musta, punainen Hinta: 1 490 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, iimajäähd., 49,3 cm' Akseliväli: 1285 mm Polttoainesäi/iö: 4,8 litraa Paino: 84 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, keltainen, hopea Hinta: 1 590 ? Moottori: 1-syi, 2-tahti, llmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1330 mm Paino: 96 kg Eril/isvoitelu: Kyllä Väri: Hopea, musta, punainen Hinta: 2 490 ? Kymco Cobra Cross Kymco Filly 50 4-T Kymco Super 9 LC (AC) Cobra Crossilla voi poiketa tieltä maaston puolelle. Nuoremmille kuljettajille löytyvät omat pyöränsä laajasta mallistosta. Supermotoiluun hurahtaneet teinit pääsevät · kanttailemaan kioskin kulmilla jalkatappi maassa WSM 50:IIä. Tyylikkäässä mopossa on kaikki kuten isoissa motoissakin, vain kutistettuna mopon mittoihin. Talven, tullen siihen voidaan asentaa myös nastarenkaat. kahvasuojat, tavarateline ja kierroslukumittari sekä kätevä, lukittava hansikaslokero. Filly on yksi harvoista nelitahtimoottoreilla varustetuista mopoista, joten se on käyntiääneltään hiljainen ja siksi erinomaisen sopiva kaupunkipyöräksi. Hinta on 1690 ?. Custom-tyylinen Q-8 on muotoilultaan ajattoman tyylikäs. Kulutus on pieni ja pyörä on ajettavuudeltaan helppo. Maastopyörämäisessä X-mallissa, Cross Sportissa on 13-ruumaiser, karkeammat renkaat ja suurempi maavara. Molemmissa on tilava säilytyslokero ja sähköstartti. Husqvarna ei tyydy tarjoamaan kisavalmiita pelejä vain aikuisille. Edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Käynnistys tapahtuu sähköisesti tai polkimella. Se on painava ja vakaa ja vahvan moottorin lisäksi siinä on hyvät levyjarrut edessä ja takana. Mallissa on vakiona lisäksi pieni tavarateline isompien pakettien kuljetukseen. Honda jatkaa voimakaslinjaisten ja hyvillä jarruilta varustettujen urheilullisten skoonereiden sarjaa
Fird'oxi5sa on siihköst11J'rå ja trillisvoird u. Phantom on hieman huokeampi versio Malagutin moposkootterista. Muotoilu on huippumoderni. MOPOT Kymco Super Fever 50 Malaguti F-15 Firefox Malaguti F-12 Phantom Super Fever on varsin pieni, muua terl1akka skootteri. Edessä ja mkana on b yjarru ja miua.risrossa on muun t3.1'jl«lliscn lisä.ksi myös kello ja kt~kinopcr ldtn ilmaisin. lämpörnittari. Huippunopeus on 20 lun/h. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,9 ksm Polttoainesäiliö: 11,5 litraa Paino: 90 kg Väri: Punainen, carbonlook Hinta: 2 840 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd. Moouori on valinnaisesti joko vesi- tai ilmajäähdyttdnen. Muotoilultaan Super Fever 50 on linjakas ja tasapainoinen, siinä ei ole mitään liikaa, mutta kaikki tarpeellinen. Jos kaasukärräsi ktrtirrelee, niin katso tarkemmin F-15 Firefoxia. Kaasua kääntämiillä siitii saa hdposti ~ mpyörnn ilmaan r.1i mutkan voi rtuolaisrosyviissii knJiistUk.1ess.1. Phantomissa on c:rillisvoirelu ja sähkösrartti. Jousitus on edessä Paiolin 32-millinen teleskooppiputki 190 millin joustolla ja takana motocrossryyppin en Paioli 15 7 mm jousrolla. Se on ainoa lajissaan ja ehdoton vaikkapa karavaanareille tai venei lijöille. Edessä on Btembon 190mi ll in levyjarru. Edessä on levyjarru, takana rumpujarru. Automatiikka tekee ajamisesta vaivatonta ja pysährymi ncn tapahtuu eiUievyjarnm ja takarumpujarru n a1?ulln. Satulan alla on kypärän säilyty$tlla. Moottori: 1-syl, 2-tahtl , nestejäähd., 50 ksm Akseliväli 1256 mm . lisä:i ajomuk.wuuna. Mittarisrossa on digimalikcllo, nopeus-, polttoaine- j:r rrippimiuari. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 50 ksm Po/ltoainesäifiö! 6,3 litraa Paino: 72 kg Väri: Hopea, musta, sininen Hinta: 2 250 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd·., 50 ksm Polttoainesäifiö: 7,21itraa Pamo: 78 kg Väri: Fantasiahopea Hinta: 2 180 ? ? Nilt\) on l':lrsinainen hi-tech skootreri , tehokas ja ryylikäs. Edessä ja rnkana on Brembon 190 millin levyjarrut Min?risrosra löytyy mm. Rengaskoko edessä on 90/90-1 9 ja takan a 110/90-18. Mach G on sponrinen nuoren ajokki. (2 4 70 ?) Moottori: 750W, sähkö Akseliväli: 775 mm lstuinkorkeus: 740 mm Paino: 42 kg Väri: Hopea, punainen, sininen Hinta: 1 550 ? 117. Mittaristossa on myös polttoainemittari. Istuimen alla on säilytysrila kypärälle ja takana on tavarateline. Lisävarusteita on saatavilla tarpeen mukaan. Oveuo edustaa käytännöllisyyttä ja se on oikea ko rttelisukkula sähkö- ja poljinkäyn nist)?ksdlä. (nestejäähd.) , 49 ksm Akseliväli: 1210 mm Pofrtoainesäiliö: 5 litraa Pamo: 80 kg (82 kg) Väri: Keltainen, sininen Hinta: 2 290 . atubn alla on säilytystila kypärälle tai kauppakassille. Mach G:tä on saatavana ilma- tai nestejäähdytteisellä moottorilla. Edessä on tehokas Brembon 190 millin jarruiC\oy ja tRknna toimii hyväksi havaittu rurnpujatru. lswimen alla oll reilusti säilytystilaa sekä .leu:sikoukku. Muotoilu on trendikäs ja lisämakua ancavat alumiinivanceet, muhkeat renkaat ja kaksipaikkainen iswin. ~aino: 90 kg Väri: Sininen, Hinta: 2 840 ? MBK X-limit MBK Mach G AC (LC) MZ Charly X-Lirnit ou i~opyöräincn , maasrokelpoinen mopo. Vai hdchwrikko on kLrusilovinen. Vakiovtlrustcisiin kuuluu digiraalikello. TurvaUisuuua liså'livlit isOt 1?alot rdcss:i ja rakana. Jos haluaa saasteenoman vaihtoehdon, niin tässä on sellainen. Charly on varsin kär&.in kokoinen r.ihköskooneri ja erikoisen siitä tekee se, että se on kokoonmi mll';~! Char·ly on pienikokoisi n tidiikcntcest>cn r~kisrcröirih~ssä oiM sähköskoorteri. Lcvci llii vanreilla on spomiser rcnkaa1. Pd1mcii.sarul:r. Bensarankki on varsin iso eli 8,5-litrainen. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,2 cm' Akseliväli: 1240 mm Polttoainesäi/iö: 8,51itraa Paino: 82 kg Eril/isvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, sininen, hopea, keltainen Hinta: 3 000 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtl, ilmajäähd., 49,2 cm' Akseliväli: 1240 mm Pofttoainesäifiö: 8,5 litraa Paino: 82 kg Eriflisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, sininen, keltainen, hopea Hinta: 2 700/2 800 MBK Nitro Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1307 mm Polttoainesäiliö: 51itraa Paino: 87 kg Eriffisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen, hopea, musta Hinta: 1 590 ? MBK Booster MBK Ovetto Booster kuuluu vauhtia rakasravien suosikkeihin. Edessä on 220 millin levyjarru ja takana nrmpujarnl. Tyylikkääsri muotoillussa Phantomissa on edessä levyjarru ja takana rumpujarnl
Siinä on varsin iso! pyörät, joten se on vakaa kovemmassakin vauhdissa ja myös epärasaisella rienpinnalla. Uutta mallissa on polttoaineen suihkutus. Lisävarusreena saa korkean ruulisuojan. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, llmajäähd., 50 cm', 3 hv Akseliväli: 1 075 mm Polttoainesäiliö: 711traa Paino: 72 kg Väri: Punainen/musta Hinta: 1 990 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1140 mm Polttoainesäiliö: 5,11itraa Paino: 55 kg Erilfisvoitelu: Kyllä Väri: Metallisininen Hinta: 1 980 ? Moottori: 1-syi, 2-tahtl, ilmajäähd., 49,1 cm' Akseliväli: 1311 mm Pofttoainesäi/iö: 8 litraa Paino: 94 kg Eri/fisvoite/u: Kyllä Väri: Hopea Hinta: 2 490 ? Peugeot Elystar Moposkootteri, jolla voi laittaa pidemmänkin matkan. Mallissa on uudisrettu polttoaineen suihkutusjärjestelmä, joka vähentää polttoaineen kulutusta ja on ympäristöystävällisempi. Satulan alla on rodella tilava kotelo, Johon mahtuu kaksikin avokypärää. Tässä mallissa on monta käyttömukavuutta lisäävää rekijää, joira mainirtakoon ravarakoukku ja hanskalokerossa sijairseva virran ulosotto matkapuhelimelle. Satu Ia avataan virralukosra. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,1 cm' Akseliväli: 1249 mm Polttoainesäiliö: &litraa Paino: 81 kg Erilfisvoitelu: Kyllä Väri: Useita värejä Hinta: 2 190/2 390 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, ilmajäähd., 49,4 ksm Akseliväli: 1265 mm Polttoainesäifiö: 7,21itraa Paino: 75 kg Väri: Hopea, sininen Hinta: 1 990 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49 cm' Akseliväli: 1220 mm Pofttoainesäifiö: 7,2 litraa Paino: 88 kg Erilfisvoitelu: Kyllä Väri: Punainen/musta, sininen/musta, hopea/musta Hinta: 2 850 ? 118. Mopossa on auromaatrivaihteisro. Peugeotin Looxor tuli markkinoille vuosi sitren. MOPOT PBRSO Peugeot Fox Peugeot Looxor "Promanki" jatkaa vanhan kunnon Monkeyn jalanjäljissä. Mankit ovat olleet suosittuja mopo ja poikain keskuudessa vuosikymmenien ajan. Vivacityssä on kuitenkin kaikki se, mitä nykyaikaisel ta moposkoorrerilta vaadiraan, mm. USA:ssatähän moottoriin perustuvilla mopoilla ajetaan puolivakavasti kilpaalcin, siellä tosin runkoon ja jousitukseen satsataan.hiukan enemmä'n. sekä myös WRC LX replika hintaan 2990 ?. Vivacity puhurrelee niitä, jotka eivät kaipaa kulkuneuvokseen hyvin urheilullista neonväristä kaupunkiraaseria. saa myös X-Race -mallin, jonka hinta on 2390 ?. Piaggion pirteä vastaus ekocityluokkaan. Vaikka Fox on verraten pieni, niin kuljettajalla on rilavar olraval. Edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Nykyaikainen Oiesis on varustettu 13 tuuman pyörillä, jotka anravat vakaan ajotunruman. Etukare on muodoiltaan urheilullinen ja pyörä on hyvin vakaan tuntuinen kulkuväline! Moottori: 1-syl, 2-tahtl, llmajäähd., 49,1 cm' Akseliväli: 1368 mm Pofttoainesäifiö: 8,5 litraa Paino: 102 kg Erilfisvoitelu: Kyllä Väri: Metallinpunalnen, metallinsininen Hinta: 3 360 ? Peugeot Speedfight 2 Peugeot Vivacity Piaggio Diesis 50 Suuren suosion saanut urheilullisen ryylinen moposkomteri, joka voitti muutama vuosi sitten Biken suuren mopotestin. SatuJan takana on pieni ravarareline. , Edessä ja takana on levyjarru, moottori käynnistyy sähköstartilla. ja Sportline3, 2390 . Kypärä mahtuu sarulan alla olevaan lokeroon. Tuttu nelitahrisen puksurus on ääni, jonka moni muistaa mopovuosilraan. Fox on Peugeotin maJlistan yksinkertaisin moposkootteri. Sen ostaja asettaa etusijalle huokean hinnan, eikä pane niinkään painoa hienoille teknisille ratkaisuille tai futuristiselle ulkonäölle. automaattivaihteisw ja edessä levyjarru. Speedfightistä on saatavilla ilmajäähdytreinen 2X himaan 2590 . Moottori on Hiper2, joka on vähäpäästöinen, mutta siiri tehokas. Fox on myös marala, jmen pienikokoinenkin ihminen saa mukavasti jalkansa maahan. Tänä vuonna mallit ovat 50 Compact, 2190 ?, Vivacity 50,2240 . Edessä on levyjarru, takana rumpujarru. Isokokoinen moposkootteri, jossa kuljettaja istuu mukavan väljästi
Edessä on levyjarru j~ s:ttl~an alla olevaan lokeroon mahtuvat juuri ostetut virirysosat. Nditahrimoocrork1a on sähkökäynnistys ja vaihrcism on nmomaaaincr1. Takana on tukel'll r.tl'llrntdiM isommille pakcreille. 'f.1louddlincn j~ hiljainen moottori on hyvä mckaisu myös ympärisrönäkökannalta. · Lyhyt ak&cliviili tekee Zipim keneron moposkooucrin, jolla on hclppo kurvailla kaupunkiliiktmcc:ssä. Saatavilla myös nelitahrisena hintaan 2440 ?. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1160 mm Potttoaines äi/iö: 41itraa Paino: 67 kg Eril/isvoitelu: Kyllä Väri: Punainen Hinta: 2180 ? Rieju RR Sport 50 Siamoto Sirdie Enduroryyli ncn moposkom rcri jolla voi hyvin njaa maastOSI3. RR ponissa on pitkä jo~i tus, nappulilrcnkaat ja levyjarrm. St' on oiva kulkuväline sill~. Siinä on isojen cnduropyöricn tapaan edessä 21-ruumainen ja takana 18ruumainen rcng;..s. Moottori on vesijiiähdyrctty ja öljynsekoitus tapahtuu 1Utom.hn.isesti. Edcss.'i on levyjarru ja t.aknna rumpujarru. Sinubn ~ ll a on hyvii .~ i lyryni la ja sit~ kautta Yespa myös rnnb t:Jan. Oljynsekoims ta!!Jltruu automm risesri. tulan alla on pieni säilytystiln. Edcssii on levy-, takana rumpujamr. Lisävarusreina on saatavissa tuulilasi ja tavaraboksi. Moo ttori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 49,2 cm' Akseliväli: 1345 mm Polttoainesäiliö: 6 litraa Paino: 82 kg Erillisvoilelu: Kyllä Väri: Musta, oranssi Hinta : 2 690 ? Moo ttori: 1-syl, 2-tahtla, 50 ksm, Väri: Hopea, keltainen, met.sinlnen, met.punainen Hinta : 1 6 70 ? Rieju MRX MRX on Ricjun l'li!Sinaincn cnduromopo. MOPOT Piaggio Liberty 4-T Piaggio NRG MC3 Piaggio Typhoon Liberty on pienikuluruksinen, hiljainen ja savuron. Ru nkorakronc tekee MRX:stä erittäin · vakaan ajettavan. Moo ttori: 1-syl, 2-tahti,nestejäi(hd., 49,2 cm' Akseliväli: 1305 mm Poltloainesäiliö: 8,4 litraa Paino: 90 kg Erillisvoilelu: Kyllä Väri: Keltainen, sininen, punainen Hinta: 3 090 ? Lehtitilaukset: Puhelimitse numerosta 09-2131313 Fax 09-2131301 Sähköpostitse nina.monkkonen@bike.sh Webbisivuilta www.bike.sh 119. NRC:stä on saatavilla myös ruiskumalli nimeltä NRG MC3 Pure Jcr hintaan 2990 ?. Typhoon on Piaggion offroad-ryylinen moposkootteri, jolla liikkuu mukavasti muuallakin kuin asfaltilla. joka ei pane pai noa siihkösr.mille ja ravararilalle, \Illan heitr.iä rcpun sdkiuinsä, polkaisce pyöriin kiiymiin ja -anma mennä! Siamoton Birdie on näpsäkän oloinen mopo, jolla ajaminen tapahtuu varsin mukavasti auromaa rrivaihteisron ansiosta. Käynnistys tapahtuu sähköisesti ja jarrui na ovat edessä levy- ja takana rumpujarru. Ede.ssä on ICV)rjm u Moo ttori: 1-syl, 4-tahtl, ilmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1280 mm Pofttoainesäi/iö: 91itraa Paino: 85 kg Väri: Hopea, helmen valkea Hinta: 2 850? ja t~k ~ na rumpujarru. KJiy nnistys ~:~painuu sähköisesti r.ti polkimclla. Pyöriit ovat 10-t\lumaisct ja sen vuoksi Zip saattaa tuntua kovassa vauhdissa hivenen epävakaalta. Siinä on pitkä jousitus, isot pyörät ja karkeakuvioiset renkaat. Yaihteira on kuu$i ja käynnistys rnp;tlnuu polk:liscmalla. Unvanmcina on saaravill11 pcriilaukku, tuulisuoja ja var:ubijlyrin. NRG on urheilullinen moposkootteri, joka sopii reippaaseen menoon. Va"in pienikokoi nen, mmta suorituskykyinen, pelkistetty moposkootteri. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, ilmajäähd., 49,3 ksm Akseliväli: 1285 mm Polltoainesäi/iö: 5,5 litraa Pa ino: 79 kg Väri: Hopea, heimonvalkoinen Hin ta : 2 599 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,4 cm' Akseliväli: 1280 mm Polttoainesäi/iö: 5,5 litraa Paino: 77 kg Erillisvoilelu: Kyllä Väri: Sininen, hopea Hinta: 2 860 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, llmajäähd., 49,4 cm' Akseliväli: 1280 mm Potttoainesäiliö: 4 litraa Paino: 75 kg Erilfisvoilelu: Kyllä Väri: Sininen, hopea, punainen, musta Hin ta: 1 950 ? Piaggio Vespa ET4 Piaggio Zip l'ienipyör.iinen Yespa pyörcine muotoineen hcriitr.iä nosrnlgisia cmueit:~. Järkevä moo ttori sopii hyvin suuripyöräiseen city-skootteriin. Sen meriirtilistalla on muun muassa vuonna 1996 Oslosta Tukholmaan ajetun Cannonbike - kilpailun voiuo! amlan alla on suuri säilytystila ja pyörä käynnistyy s;thkösranilla. Tavarat kulkeva t mukana taakkatelineessä. Renkaat ovat kokoa 100/30- 10". Meno on cmisr5kin sivislyneempiiä ja mukavampaa
Öljynsekoitus on automaattinen, edessä on levyjarru ja takana rumpujarru. Verraten pienikokoinen mopo, jonka satulaan ylttyy lyhempikin kuljettaja. Käytännöll inen ja moderni moposkootteri. BW on nuorekas ja raikkaan näköi nen. Etuosa tuplavaloillaan on vähän hyökkäävä. DT 50 R sijoittuu endurotyylisren mopojen luokkaan, jollaisella moni matoristi on aloittanut ajajan uransa. Nesu;jäähdytteinen moottori, kuusilavineo vaihteisw, ruhti runko ja hienot jousituskompo nentit. Säilytystila löytyy satulan alta. Skootteri n tekniikka on perintei nen ilmajäähdytetty kaksitahtimoottori automaattivaihteistolla ja sähkökäynnistyksellä. MOPOT Suzuki AV 50 Katana 1 WR Katana Todella vauhdikkaan näköinen moposkootteri Suzukilta. Ajoasento on miellyttävä ja turvallisuutta tuovat tehokkaat jarrut, edessä levy ja takana rumpu. Edessä on levyjarru ja satulan alla on suuri säilytyslokero. Korkea ohjaustanko mahdollistaa rennon ajoasennon. Yamahan Slider hakee paikkaansa niiden suosiosta, joiden mielestä perinteinen skootteri on jo vanhanaikainen. Korkealaatuiset osat ja hyvä viimeistely sekä hyvät ajo-ominaisuudet tekevätAeroxista mainion menopelin. Moottori: 1·syl, 2·tahtl, nestejäähd., 49 cm' Akseliväli: 1270 mm Poltloainesäiliö: 4,51itraa Paino: 88 kg Erillisvoitelu: Kyllä Viiri: Sininen, punainen, keltainen, musta Hinta: 2 840 ? Yamaha BW'S Next Generation Yamaha DT 50 R Leveät pyörät viittaavat siihen, että tämä skootteri kulkee vaikka asfalttiviidakosta oikeaan metsään, hiekkateille ja rannoille. Kuljettajalla, myös kookkaammalla, on mukavasti tilaa. Se, onnistuvatko laurailijoiden temput, jää käyttäjä n arvio itava ksi, mutta ainakin vauhdikkaalta skoorteri näyttää. Moollori: 1·syl, 2·tahtl,llmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1310 mm Polttoainesäi/iö: 4,5 litraa Paino: 82 kg Eril/isvoitelu: Kyllä Väri: Hopea Hinta: 2 180 ? Moottori: 1·syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 ksm Akseliväli: 1202 mm Polttoainesäiliö: 6,5 litraa Paino: 72 kg Väri: Sininen Hinta: 1 835 ? Moollori: 1·syl, 2·tahti,llmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1210 mm Polttoainesäiliö: 5 litraa Paino: 80 kg Erillisvoitelu: Kyllä Väri: Hopea Hinta: 2 290 ? 120. . Yamaha Jog R Yamaha Neo'S Yamaha Slider 50 Jog R tuli markkinoille vuosi sitten ja se on todettu erittäin ketteräksi kulkuneuvoksi. Hyvin muotoillun satulan alla on riittävä säilytystila kypärälle tai vaikkapa ostoskassille. Suzuki esitteli ensimmäisen persoonallisesti muoto illun urheilullisen Katana-pyöränsä 1980-luvun alussa ja siitä lähtien Katanan perinteikästä nimeä on käytetty Suzukin mallisrossa, myös moposkoottereissa. Aeroxissa on levyjarrut ja leveät maantieajoon suunnitellut renkaat. Satulan alla on riittä~ä säilytystila vaikka ostoskassille. Öljynsekoitus ja vaihteisto ovat automaattiset. Väritys noudattelee Yamahan is*n pyörien linjaa. Nyt myös Huippu-uutuus WRKatana. Moottori: 1·syl, 2·tahti,llmajäähd., 49 cm' Akseliväli: 1260 mm Polttoainesäiliö: 6,81itraa Paino: 83 kg Erillisvoitelu: Kyllä Viiri: Sininenj alstare Hinta: 2 390 . Mopon esikuvina ovat isot crossi- ja enduro-Yamahat. Yamahan Neo' S:ssa on ·12-tuuman pyörät, jorka myötävaikuttavat siihen, että se on eri ttäin ketterä ohjattava. Etujarrulevy on selviö, halkaisijaltaa~ se on 230 mm. 1 WR; 2 860 ? Yamaha Aerox R Vauhdikkaan näköinen ja urheilullinen ~oposkootteri, joka on saanut suuren suosion. Moottori on valinnaisesti ilma- tai nestejäähdyttei nen, jousitus on toteutettu upside down etuhaarukalla. DT 50:llä voi lähteä endurolenkille tai heittää näyttäv iä sladeja hiekkatiellä. Moottori: 1·syl, 2·tahti, ilmajäähd., 49 ksm Akseliväli: 1170 mm Polttoainesäiliö: 4,61itraa Paino: 74 kg Viiri: Hopea, punainen Hinta: 2 250 ? Moollori: 1·syl, 2·tahti, nestejäähd., 49 ksm 7,9 hv Akseliväli: 1395 mm Polttoainesäiliö: 11,51itraa Paino: 90 kg Väri: Sininen/valkoinen, punainen/ musta/ valkoinen Hinta: 2 840 . Sitä voisi kuvailla tavallisesta skootterista riisutummaksi malliksi, johon on haettu vaikutteita rullalautailijoiden ja lum ilautailijoiden maailmasta
(09} 895 5055, Fox (09} 878 2290, . aprilia $ = ITX1 i$J©'ii'©lt.l~'if~U~ SUZUKI )~ YAMAHA wa ~--e-BII<E Riihimäki Puh.019-725 282. T VESPA ET4 50 Moottori Jäähdytys Kaasutin (mm) Vaihteet Nopeus (km/hl Kuivapaino (kg) Hinta (euroo) 1-syl, 4-t puhallin 12,0 autom 45 89 2 850 VESPA ET4 125 Moottori Teho (hv /rpm) Jäähdytys Kaasutin (mm) Vaihteet Nopeus (km/hl Kuivapaino (kg) Hinta (euroo) 1-syl, 4-t 12/7750 puhallin 12,0 autom 100 99 4 990 VESPA PX200 Moottori Teho (hv/rpm) Jäähdytys Kaasutin (mm) Vaihteet Nopeus (km/hl Kuivapaino (kg) Hinta (euroo) 1-syl, 2-t II / 6000 puhallin 24 4 95 115 4190 tyl Tuupalcantie 7 8, 01510 VANTAA , puh
Runko sietää enemmän kuin kuljettaja ja selviyryy jopa aikuisenkin alla. Pyörien ulkonälkö on miltei sama kuin tehtaan 125-kuurioisen endurokilpurin. Kuvassa 510 Basic-malli. Moottori: 2/4/2-tahtl, llmajäähd., Paino: 35-38 kg Pyöräkoko: 10"/10" Hinta: 1450/1650/1890 ? Moottori: 2-tahtl, nestejilmajäähd., Paino: 40-44 kg Pyöräkoko: 10"/12"/14"/15" Hinta: 2 490/1690/2 690 ? . Pyörässä ei ole manuaalista kytkintä, mutta vaihreisro on kolmivaihreinen. Runko on sama kuin isommassa Q-7:ssä. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, ilmajäähd., 72 cm', 4 hv lstuinkorkeus: 648 mm Paino: 57 kg Väri: Punainen Hinta: 2 500 ? Moottori: 1-syl, 4-tahti, llmajäähd., 49 cm', 2,5 hv lstuinkorkeus: 550 mm Paino: 48 kg Väri: Punainen Hinta: 1 900 ? Husqvarna CH 515 Basic/ 514 Basic/507 Junior Husgvarna CH 509 Pro Senior Kawasaki KLX 110 Kawasakin mukaan tämä on täydellinen aloituspyörä. CH 514 on 2,5 hv:n nelirahrimoottorilla varustettu crossipeli nuorimmilie. Kytkin on manuaalinen kuten myös viisiporrainen vaihteisrokin. Moottorirehoksi ilmoitetaan 4 hv, noin puolet XR 80R:n tehosta. Hienon nelitahtisen äänen saa vielä bonuksena .. Hondan vanhassa uskollisessa XR 80R:ssa on erittäin kestävä nelitahtimoottori, mikä antaa tonneittain ajamisen iloa pienille crossareille. Rumpujarrut ovat edessä ja takana. Moottori: 1-syl, 2-tahtl, nestejäähd., 50/68 cm' lstuinkorkeus: 680 mm Paino: 45 kg Väri: Punainen Hinta: 2315 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, llmajäähd., 99 cm', 9 hv lstuinkorkeus: 775 mm Paino: 75 kg Väri: Punainen Hinta: 3180 ? Moottori: 1-syl, 4-tahtl, OHC, llmajäähd., 79 cm', 8 hv lstuinkorkeus: 727 mm Paino: 70 kg Väri: Punainen Hinta: 3 020 ? Honda XR70R HondaXRSOR Jincheng JC 50 Q-9 XR ?OR on suunniteltu pienentämään 50-kuutioisten ja terävien kasikymppisten välistä kuilua. Se ei tarkoita, että se olisi laiska, vaan se on helpompi ja anteeksiantavampi ajaa. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, llmajäähd., 49,5 ksm, 2,5 hv Akseliväli: 895 mm lstuinkorkeus: 550 mm Paino: 60 kg Väri: Valkoinen Hinta: 1 490 ? · tioisesta moottorisra huolimatta tämä on heidän pienin crossipyöränsä. Näiden sarulassa ajava voi tuntea kuuluvansa samaan Hussen tiimiin kuin maineikkaar esikuvansakin. Kuvassa 514 Basic-malli. Myös vähän isommille, 8-12 vuotiaille mrkoitcnujcn mallien ilmanohjaim4sa näkyvä CH-Iyhcnne tulee Cagiva-Husqvarna Racing -nimestä. Tässä mallistossa on 509 Pro Senior, 2tahtinen, 11,5 hv:n kilpapeli. 110-kuu/510 Basic/511 Racing Husqvarnalla huolehditaan siitä, että pienimmätkin kuljettajat pääsevät kunnon kalustolla ajoharjoittelun makuun. Se on sopi1ra aloitusp)'Ö ril komn BO-luokkaan. Moottori on peräisin kuuluisasta·Monkey'sra, joten se on luotettava ja miellyttävä ajaa. Tämä malli on hyvä vaihtoehto kiihkeille kak.litahtisille. Tämä sopii erityisesti lyhytjalkaisille kuljettajille. Edessä on 14- ja takana 12-tuumainen pyörä. Hondan muskclipyörän XR650R pienempi versio. CH 515 on 2-tahrinen, 3 hv:n pyörä pienimmille ja CH 507 Junior on 2-tahrinen, 8 hv:n kilpapeli nuorelle kuljettajalle. Sopiva aloituspyörä tuleville kuskeille. Todella :tSiallincn uusi tulokns.l:tSrcn mopojcn 1113rkkinoillc. lstuinkor1c:us on ainoosraan 650 mm ja moottorina on lempeä ndirahrincn. Jousiws, jarrut, moouori ja vail11ei ro ovat koeteltujn komponcmr~ja.llmajäähdyucincn kesrävii ndi111h rimoortori on tehoklls. Vcrrnton harjoindumopo m lillle ja pihalle. Helppokäyttöinen puoliautomnaui, joss:t on 3-lovin.en vaihtei.sto. Vnihtcita on kolme ja variaarrorin ansiosta kuljetmja voi kcskiuyli ohjaamiseen ja kaasuttamiseen. Rumpujarrut cd® j3 r~ana. Moottori: 1-syl, 4-tahtl, llmajäähd., 111 cm', 6 hk lstuinkorkeus: 650 mm Paino: 64 kg Akseliväli: 1065 mm Väri: Vihreä Hinta: 2 850 ? 123. Sekä ohjaus- että virtalukko löytyvät vakiona. · Viime kauden uutuus XR 50R, joka korvaa vanhan QR 50: n. Voimanlähteenä on nelitahtimoottori, mikä on asennettu pieneen runkoon. Nclidmtimoouorinsa Rl!Siosta c oh hiljainen sekä picniruok.1incn. Vaihteisrossa on kolme vaihdetta, mutta automaartikytkimen ansiosta pikkucrossarin ei tarvitse keskittyä kytkimen käyttöön, vaan hän voi keskittyä vaihreisiin. MINIBII<ES GasGas Boy (TXT, EC, XC) Honda XR100R HondaXRSOR Gas Gasin crossipyör.i kaikkein nuorimmille lupauksille. Nesrejäähdyutinen kak.litnlnimoouori on saaravissa kahtena eri iskutilavuurena ja siinä on kaksiportainen vaihreisto. Kytkimen voi asettaa joko manuaali- tai auromaattiasentoon. Hydraulikäyttöiset levyjarrut ovat sekä edessä että takana. Etuhaarukka on Marzocchin ja takavaimenoin Bogen. 510 Basic-malli on kaksitahrinen, pitkäjoustoinen, 8-hevosvoimainen pikkukilpuri ja 511-malli on 2-tahtinen ja 11,5 hevosvoimainen
Istuinkorkeutta voi säätää noin 25 mm. ja siitä kehitellymmän version WB2 hinta on 2050?. Kawasakin pienimmällä crossipyörällä ei voi osallistua mihinkään viralliseen kilpaluokkaan täällä meillä, mutta muualta maailmasta on esimerkkejä kovistakin kilpasarjoista jopa näinkin pienillä pyörillä. Pyörät ovat 12-tuumaiset. KX 60 on luonteva askel kohti siirtymistä 80-kuutioisen satulaan. Kuitenkin se on oikea pyörä niille, jotka ovat ajaneet crossia jo aiemmin. Voimanlähde on ilmajäähdytetty 49,8 kuutiainen kaksitahtinen. Palotila on muotoiltu uudelleen paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. KTM:n vaihtoehto pienimmille koviksille. Jousituskomponentit ovat kehittyneempiä, koska pyörä on nopeampi kuin RCX10. Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,8 cm' /stuinkorkeus: 580 mm Paino: 31 kg Polttoainesäiliö: 1,751itraa Väri: Punainen, keltainen Hinta: 1 350 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49,8 cm' /stuinkorkeus: 740 mm Paino: 41 kg Po/ttoainesäiliö: 3,2 litraa Väri: Punainen, keltainen Hinta: 1 450 ? 124 Mielenkiintoinen vaihtoehto Polinilta. Istuinkorkeus on hieman suurempi kuin RCX1 0 Grizzlyssa. Edessä on levy- ja takana rumpujarru. Tämä riittää hyvin näin kevyeen pyörään. Istuinkorkeus on säädettävissä, jotta pyörästä voisi nauttia pitempään. Takåvaimentimen tankoa muuttamalla voi säätää istuinkorkeutta. Kawasaki KX 60 ei ole mikään leikkikalu, vaan oikea crossipyörä, vaikkakin pienempi. 65SX:ää on kehitetty melkoisesti vuodelle 2003. Carena 910 aikuiseen makuun maksaa 1800 . Kaksitahtimoottori on nestejäähdytteinen. . Keskipakokytkin ja automaattivaihteisto helpottavat lasten ajamista. Jousituksen osat ovat WP:n J Marzocchin. WP:n ja Marzocchin jousituskomponentit vaimentavat hypyt ja levyjarrut hidastavat tehokkaasti pidempienkin loikkien jälkeen. Maltillisen moottoritehon ja automaattivaihteiston vuoksi se soveltuu , hyvin kaikkein nuorimmille. Edessä 150 mm:n levyjarru ja takana on rumpu. Ohjauspään laakeria on muutettu vuodeksi 2003. Junior maksaa 1 720 . Juniorissa on kymmentuumaiset pyörät ja edessä siinä on levy- ja takana rumpujarru. Vaihteita on kuusi ja kytkin on manuaalikäyttöinen. Runkoa on vahvistettu kestämään aina 55 kg painoisen kuskin' rasitukset. MINIBII<ES 1 ?? Kawasaki KX65 Kawasaki KX 60 KTM 65SX KX65 sijoittuu leikkipyörien ja oikeiden crossipyörien välimaastoon. ja Senior 1 792 ?. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 50 cm', 6 hv lstuinkorkeus: 650-675 mm Paino: 40,5 kg Akseliväli: 1030 mm Väri: Oranssi( musta Hinta: 1 792 ?, LC (vesijäähdytteinen) 2 260 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 50 cm', 5 hv lstuinkorkeus: 585-610 mm Paino: 39 kg Akseliväli: 910 mm Väri: Oranssi/musta Hinta: 1 720 ?, LC (vesijäähdytteinen) 2 160 ? Moottori: 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm', 1,5 hk, lstuinkorkeus: 555-580/585-610/650-675 mm Paino: 39 kg Akseliväli: 905/910/1050 mm Väri: Oranssi/musta Hinta: 1 650 ? Polini Steei/Carena 910 /Dreambike 911 KTM SOSX Malaguti RCX 10 Grizzly Malaguti RCX12 Grizzly Tässä Malagutin hyvä vaihtoehto aloittelijalle. Moottorin teho ei nosta hiuksia pystyyn jac sen luonne on lempeä. Vaihteisto on automaattinen. Moottori on tehokas ja vaihteita on kuusi. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 64 cm', 17 hv /stuinkorkeus: 760 mm Paino: 57 kg Akseliväli: 1120 mm Väri: Vihreä Hinta:3370 ? Moottori: 1-syl, 2-tahtia, nestejäähd., 60 ksm, 15 hv/12 OOOkierr. Akseliväli: 1 080 mm Polttoainesäiliö: 3,5 litraa Paino: 50,5 kg Väri: Vihreä Hinta: 2 590 ? Pr~, Senior Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 64 cm', 15 hv lstuinkorkeus: 750 mm Paino: 52 kg Akseliväli: 1130 mm Väri: Oranssi/hopea Hinta: 3 410 ? KTM SOSX Pro Junior KTM 50 Adventure KIM 50SX Pro Senior soveltuu yhdeksästä yksitoistavuotiaille· lapsille. Alhaisen painon, suhteellisen hyvän tehon, hienon muotoilun ja räväkän grafiikan ansiosta tämä pikkuraketti puhuttelee useimpia. Edessä on levy- ja takana rumpujarru. 15 hevosvoimaa 50-kiloisessa pyörässä! Tulevaisuuden crossitähtien työkalu. Kymmentuumaisten pyörien ansoista istuinkorkeus on suhteellisen matala. Tämä Malaguti on tarkoitettu vähän vanhemmille ja kokeneimmille lapsi Iie. Minimopojen kilpailutoiminta on aktivoitunut ja nämä pikkuihmeet kulkevat parhaimmillaan noin 140 km/h! Carena 91 O:sta on saatavana junnuversio hintaan 1370?. Kaikki on suunqattu aloittelijoille .. Istuinkorkeutta voi säätää 585 ja 610 mm:n välillä, jotta se soveltuisi mahdollisimman monelle. Kovaan menoon riittävä jousitus ja moottorissa on tehoa täysin riittämiin. Se on saatavana kolmena eri vaihtoehtona; Mini, Junior ja Senior. Dreambike 911-kilpurin saat omaksi hintaan 2440?. Moottori: 1-syl, 2-tahti, nestejäähd., 39,69 ksm, 6,2 hv Pituus: 950 mm /stuinkorkeus: 385 mm Paino: 18 kg Väri: Valkoinen Hinta: 2 295 ?. Saatavana ovat myös katetut versiot Carena ja Dreambike. Teräksinen käynnistyspoljin on vaihdettu alumiiniseen, iskutilavuutta on lisätty 64,85 kuutioon ja sytytyskoppa on nyt alumiinia. Palotila on muotoiltu uudelleen paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Ohjauspään laakeri on uudentyyppinen. Junior on kooltaan KIM Seniorin ja Mini Adventuren välissä. Tehdas suosittaa sitä viidestä kahdeksanvuotiaille
X-mallisrossa on saat~vana edistynccmmillc kuskcille versiot XS ja XS Ract. Ellihaatukka on perinteinen öljrvaimennwu teleskooppi. JR 50 soveltuu juuri pyöräilemään oppineille. Vaihteisro ja kytkin ovat manuaalisi/ LW -mallissa on 19 ja 17 tuuman vanteet perusmalli n 16"/14" sijaan. lsLuinkorkcus on säädettävä, joten pyörää voi säätää lapsen kchittymi~en mukaan. Yamahan isojen crossipelin mukaan muotoiltu TT-R 125 on hyvin tehty pyörä jonkin verran kokeneille kuskeille. Lisäksi LW -mallissa on levyjarrut. ·Hinta on LW -mallin. Moottori: 1·syl, 2·1ahll, llmajäähd., 49 cm', 2 hv lstuinkorkeus : 480 mm Paino: 38 kg Polttoainesäiliö: 2 litraa Väri: Keltainen Hinta: 1 590 ? Moottori: 1-syl, 2·tahti, ilmajäähd., 79 cm' lstuinkorkeus: 685 mm Paino: 58 kg Polttoainesäiliö: 4 litraa Väri: Keltainen Hinta : 2 290 ? Moottori: 1·syl, 4·tahli, OHC, ilm~jäähd.,124 cm 3,10,5 hv lstuinkorkeus: 795 mm Paino: 76 kg Akseliväli: 1264 mm Väri: Sininen Hinta: 3 51 0 ? Yamaha TT-R 90 Yamaha PWBO Yamaha PWSO Tämä malli sopii lapselle, jolle PW 80 on jäänyt pieneksi. TT-R 80 on nopeampi ja isompi kuin PW 80, mutta ei yhtä raju kuin täysveriset BO-kuutioiset. Ketju on koteloitu loukkaantumisvaaran minimoimiseksi. Tässä on yksi Yamahan tunnetuimmista tuotteista. Kaksitahtimoottorissa on kolme vaihdetta ja automaattikytkin helpottamaan aloittelijoiden ajamista. Scooterinosta on saatavana kaikista pienimmille junioreille oma mallinsa. Minimopo, joka ou kuin aito cros.1ipyörii kaikilla yksityis~ohdilla . Umpivanteiden ja kardaanivedon ansiosta puristumisriski on minimoitu. Se tunnetaan erittäin kestävänä ja helppona ajaa aivan pienimmillekin. Hieno muowilu periytyy Suzukin isommisra cro.1.1ipyörisrä. Moo ttori on lempeä mutta voimakas nelitahtinen. Rumpujarrut edessä ja takana. Tästä pyörästä on lapselle iloa pitkään. Tämä on Yamahan ponnahduslauta isompiin luokki in. Yamaha suosittelee tätä mallia yli knusivuotiaille. llmajäähdytetty kaksitahtinen on luonteeltaan kiltti mutta vie pyöräii reippaasti ha luua~'$11 . Malli XS mnk.s:aa 2380. Moottori on ilmajäähdytetty Morini. Alle metrin pituisesta ihmeestä löydät kaikki "mukavuudet", jotka ovat normaaleissa skoottereissa, muunnettuina erittäin tarkasti pieneen mittakaavaan. Tässä on loistava peli perheen pienelle aloittaa elämä mmorisoitujen ajoneuvojen parissa sivistyneellä tavalla. Lisäksi siinä on säädettävä nopeudenrajoitin sekä automaattivaihteisto ja -kytkin. Moottori: 1·syl, 4·tahti, ilmajäähd., 89 cm', 5,5 hv /stuinkorkeus: 625 mm Paino: 60 kg Akseliväli: 1040 mm Väri: Sininen Hinta: 2 675 ? Moottori: 1-syl, 2·tahti,llmajäähd., 79 cm', 5 hv Istuin korkeus: 610 mm Paino: 59 kg Akseliväli: 1040 mm Väri: Sininen Hinta: 2 170 ? Moottori: l·syl, 2-tahti, ilmajäähd., 49 cm', 2,5 hv lstuinkorkeus: 480 mm Paino: 31 kgAkse/iviili: 880 mm Väri: Sininen Hinta: 1 350 ? 125. Hyvä turv:1v:1rusre on kahteen nopcmcrn 1'3joiteuu huippunopeus, 25 mi 50 kmlh. Isot ilmanohjaimet ja ylväs takalokasuoja saavat aikaan rajun ulkonäön. Ed~ssii ja takana on rumpujarrut 12 ja 14 tuumnn pyöri ·?. PW 50 esiteltiin jo yli 20 vuotta sitten, joten se on miniluokan kulttipyörä. A111oma.1ttivaihtci.1to tekee ajamisen opeuelun helpoksi ja 10-ruuman nappularenkaat kuljeuavut nunaiscmmillakin osuuk.silla. jaXS Race3150?. Tämä hieno peli saa lapset hyppimään innosta. Keskipakokytki n ja automaa ttivaihteisto helpottavat ajoa. Moottori: l·syl, 2·tahti, ilmajäähd., 39,69 ksm, 6,2 hv Pituus: 960 mm lstuinkorkeus: 450 mm Paino: 20 kg Väri: Valkoinen, musta, sininen Hinta: 1 750 ? Moottori: l·syl, 2·1ahtl, ilmajäähd., 49,3 ksm 5,5 hv Pituus: 915 mm lstuinkorkeus: 610 mm Paino: 36 kg Väri: Sini/valkoinen Hinta : Moottori: 1·syl, 2·tahti, ilmajäähd., 50 cm', 3 hv lstuinkorkeus: 740 mm Paino: 46 kg Polttoainesäiliö: 3 litraa Väri: Sininen Hinta: 1595 ? 2100 ? Suzuki JRBO Suzuki JRSO ·Yamaha TTR 125/LW Kun lapsi on kasvanut liian isoksi JR 50:een tämä väliporras ennen täysiveristä kasikymppistä. X5 verslor ov:1t nrstcjiiähdyrrcisiä ja kaikilta osiltaan hieman murcmpia vaihtoehtoja mallillcXI. 1stuinkorkeus on hieman suurempi (685 mm) ja vaihteism on viisivaihtei nen. Edessä ja takana on rumpujarrut ja vaihtcisto on licrysri amomttattinen. MINIBII< S Polini Scooterino Polini Mini Cross X 1 Rieju MXSO Polini Motorin Scooterino edustaa kaikkea sitä mikä on mahdollista jos vain riittävästi haluaa. Tehokkaat levyjarrut sekä edessä että takana. Nelitahtimoottorissa on tehoa 5,5 hv ja siinä on puoliautomaattinen kolmivaihteinen vaihteisto ja keskipakokytkin. Tehoa lö t)'Y enemmän kuin pikkusiskosm {58 hv ja 9,5lw}. Pyörät ovat 15 ja 12-ruumaiset
(SM, EM ja MM) 10/02 Motocross ... (Vastaohjaus) Silmäleikkaus ...................................... Ajotekniikkaa .................... 6/02 Biken Six-Days teami. (Testi kooste) 3/02 NTV 650 Revere ............... (Testi) 7/02 FZS 600 ..................................... (Testi) 5/02 Yl.F R6 ............................. ....................................... (Testi kooste) 3/02 F6CValkyrie ..................... (Koeajo) 2/02 KDX 220 ............. (Luettelo). Kymco Venox........................................ Tokion ja Birminghamin näyttelyt.......... MP-2002 näyttely ....... (Testi kooste) 3/02 GTS 1000 ........................ (Masterbike) 6/02 Yl.F R1 ............................. ·56) Sytytyspuikko(Kultaisen kauden Suzukeja) Unelmapyörä ... (Kansallinen, KV) 8/02 Muistojen Imatra ................................. (Koeajo) 10/02 TM: 125 E................. (Koeajo) 2/02 CBR 600 F........................ (Mastertesti, enduro) 2/02 250 E................. (Koeajo) 1/02 V11 Le Mans .............................. (Mastertesti, crossi) 3/02 DL 1000 V-Strom ................... (Testi) 6/02 R1150 RS ................................. (Dolomiitit) Baltia................................................... Matkavinkki ............ (Testi kooste) 3/02 CBX 750 F........................ (Baijerin Alpit) '# ? 2/02 3/02 4/02 4/02 5/02 6/02 Henkilökuvat ja haastaHelut: Alfred Uytdewilligen.............................. Garrylaylor .......................................... Carlos Checa ........................................ 2/02 2/02 2/02. (Mastertesti, crossi) 3/02 SX 400 ................. (Masterbike) 6/02 DL 1000V·Strom ....................... rr·kausi sujui?) 2/02 2/02 2/02 4/02 5/02 6/02 6/02 7/02 8/02 9/02 9/02 10/02 10/02 10/02 10/02 10/02 Tekniikkaa: Työkalulaatikko ........ (MM) 6/02 Mikä mättää MX:ssä. (Koeajo) 10/02 BEN ELLI: Tornado TRE ........................... (Testi) 7/02 Italian Mp-teollisuus ............... (Masterbike) 6/02 GSX·R750 ....................... (Koeajo) 4/02 GSX·R 1000 ............................... (Mastertesti, enduro) 2/02 MC 125 ................ (Testi) 7/02 Makuupussit.. (Testi) 9/02 SilverWing ............................. (Testi) 7/02 HONDA: Hornet 900 ............................ (Mastertesti, enduro) 2/02 400 E................. (Testi) 5/02 GSX·R 600 ....................... (Testi) 7/02 Speed Four ................................ (Testi) 8/02 999 ....................................... ·52) Sytytyspuikko ............ 426 F............... (Koeajo) 3/02 CR 125 R.............. (Michelin RR·radoilla) SMOTO .................... (SM) 4/02 Enduro ........................................ (Koeajo) 9/02 PIAGGIO: X9... (Testi kooste) 3/02 GPZ 750 R....................... (Rukka) Ajotekniikkaa ............ (Testi kooste) 3/02 Yl. (Prototyypin koeajo) 10/02 MOTOGUZZI: V11 Le Mans .......................... (Koeajo) 2/02 VTX 1800 ............................... (Jarno Saarinen) Unelmapyörä(Honda NX 650 Dominator) Japsirautaa.......................................... 1/02 2/02 2/02 2/02 2/02 2/02 2/02 3/02 3/02 3/02 3/02 3/02 4/02 4/02 5/02 5/02 6/02 6/02 7/02 7/02 8/02 8/02 9/02 9/02 8/02 Markkinakatsaukset: Tavaramarkkinat ............ (MM) 6/02 Motocross.................. (Testi kooste) 3/02 R1150 GSAdventurer. (Testi) 6/02 TOM 900 ................................... (Testi) 5/02 ZX-6R .............................. (Koeajo) 5/02 ZX-9R ........................................ (Koeajo) 10/02 SUZUKI: Burgman 650 ........................ (Esittely) 1/02 VFR 800 ................................. (Testi) 7/02 VTX 1800 ................................... (Mastertesti, enduro) 2/02 FE 501 E............. (Javan alkutaival) Unelmapyörä ................. (Testikooste) 3/02 RM 125 ................ (Testi) 6/02 R1150 GSAdventure .?............... (Keväthuolto) 4/02 Etuhaarukan huolto ............................. (Testi) 8/02 GSX 1400 .................................. (Testi) 8/02 KTM: 125 EXC .............. (MM) 4/02 Road Racing ............................... (Testi) 7/02 VN 1500 Mean Streak ................ (akun talvihuolto) 2/02 Työkalulaatikko ............... 8/02 Jarrutekniikkaa .................................... (Testi) 8/02 FJR 1300 ................................... (Piz Buin) Matkavinkki ....................... (Mastertesti, crossi) 3/02 CR 250 R.............. 8/02 Road Racing ............................... :................. (Testi kooste) 3/02 KLR 600/650 .................. (Testi) 6/02 620s ie ...................................... (Testikooste) 3/02 GSX·R 1100 ..................... (Testi) 5/02 R1200 Clndependent... (Koeajo) 5/02 R1100 S................................... (Helvetti) 1. (Kilpailutulokset)1·10/02 SML palkintojen jakotilaisuus............... (Testi) 8/02 XJR 1300 ................................... (MM) 8/02 Road Racing ............... (moottorihiihtoa) Unelmapyörä .. (Testi kooste) 3/02 Speed Triple ..................... (Ranskan Alpit) Matkavinkki ................... (SM, PM) 6/02 Enduro ........................................ (Mastertesti, crossi) 3/02 ZZR 1200 .............................. (Mastertesti, crossi) 3/02 RM 250 ................ (Testi, asfaltti rata) 9/02 Katurenkaat.. (Testi) 5/02 Speed Four ............................ (Testi) 7/02 ZZR 1200 .................................. (Mastertesti, crossi) 3/02 250 EXC ... (Koeajo) 2/02 WR 250 F............ (Koeajo) 3/02 RST 1000 Futura ........................ (Triumphin juhlavuosi) Unelmapyörä(Jap·, Eso· ja Jawa Swpyörät) Sytytyspuikko ............ (Testikooste) 3/02 GPX 600 R....................... (Mastertesti, crossi) 3/02 250 ...................... (Mastertesti, enduro) 2/02 HARLEY-DAVIDSON: V-Rod .................................... (Testi) 8/02 ST 1300 Pan European DX ......... (Mastertesti, crossi) 3/02 MC 250 ................ (Testi) 7/02 GS 600 FBandit ........................ (Testi) 7/02 XV 1600 Wild Star ...................... (SM ja MM "Des Nations") 10/02 Enduro ................................. (Masterbike) 6/02 ZX-9R ............ (Testi kooste) 3/02 955i Daytona ............................. ............ (Masterbike) 6/02 CBR 900 RR Fireblade ..... (Testi kooste) 3/02 VFR 750 F........................ (SM) 9/02 Road Racing ............... (Six Days) 10/02 Asia-artikkelit: IXS ..................... (Testi) 6/02 XL 1000 VVaradero .................... (Kansallinen, KV) 6/02 Road Racing ............................... (Testikooste) 3/02 GSX·R 750 ....................... (Osta tai myy)1·10/ 02 Teltai ......................................... (Päijänne, MM) 4/02 Motocross ................................... (Testlkooste) 3/02 Dyna Wide Glide ............... (Esittely) 1/02 GSX 600 F........................ (Testi) 8/02 CB 1100 SF X11 ........................ (Testi) 7/02 ZRX 1200 .................................. (Mastertesti, crossi) 3/02 TRIUMPH: Daytona 1200 .................. (Mikä on SMOTO?) Gotland Grand National ........ (Testi kooste) 3/02 K1200 RS ....................... (Testi) 5/02 BonnevilleAmerica ..................... (Testi) 7/02 CB 600 FHornet ........................ (Testi) 9/02 YAMAHA: TOM 900 ............................... (Koeajo) 5/02 BMW: R1200 C......................... (Koeajo) 6/02 CBR 600 FSport .............. (Mastertesti, enduro) 2/02 WR 426 F............ (Masterbike) 6/02 ZX·6R ........................................ (Corvette Z06 vs. GSX·R 1100)........................................ Työnä renkaat .... (Testikooste) 3/02 Atlantic 500 ........................... (Testi) 5/02 California Special SportAiuminium(Testi) 5/02 MZ: 125 SM ............................- ... (Testi) 6/02 Yl.F R6 ....................................... (Testi kooste) 3/02 750 Zephyr ...................... (Masterbike) 6/02 GSX·R 1000 ..................... (Testi) 5/02 R1150 GS ................................. (Testi) 4/02 CBR 900 RR Fireblade ............... (Koeajo) 6/02 955i Speed Triple ....................... (Mastertesti, enduro) 2/02 GPz600 R........................ 6/02 GPS-paikannin ..................................... (Masterbike) 6/02 CB 900 FHornet ........................ (Koeajo) 8/02 GASGAS: EC 125 ............... (Koeajo) 4/02 YZF R1 ....................................... KAWASAKI: Mean Streak .......................... (Päijänne ennakko) 3/02 Motocross. ........... (Eläintarhan ajot) Unelmapyörä ...... (Mastertesti, enduro) 2/02 SX 125 ................. 2/02 Enduro ................... (Puch SVS 125, vm. (Koeajo) 9/02 CAGIVA: 900 lE.............................. (Mastertesti, enduro)· 2/02 125 ...................... (Masterbike) 6/02 900 Monster S4 ......................... (MM) 4/02 Jäärata ........................................ (Testi) 4/02 ETV 1000 CapoNord ................... (Kansallinen, KV) 5/02 Road Racing·............................... (Mastertesti, crossi) 3/02 KX 250 ................. (Kawasaki GTR 1000) Sytytyspuikko(Sammy Miller museoineen) Unelmapyörä ....... (Koeajo) 2/02 Horn et 900 ............................ (Testi) 6/02 Aitantie 500 ........................... (Testi, asfaltti rata) 10/02 Matkavinkki ................................ (Muutostyöt Motoksi) 9/02 Tarinat: Bonneville Sali Flats............................. 4/02 Matkakertomukset: Matkavinkki .......................... (Peto 250, vm. (Masterbike) 6/02 FZS 1000 ................................... 8/02 RR nelitahtistuu Road Racing(Moto GP) 8/02 Hayabusan 3 virityastetta ........... (Italian Comojärvi) Matkavinkki ................. (Mastertesti, enduro) 2/02 250 EXC .............. (Koeajo) 10/02 BUELL: SB9R ..................................... 250.................. (Testi) 8/02 Burgman 650 ......................... (Testi) 9/02 lsle of Man(Suzuki vs. (Testi kooste) 3/02 ZXR 750 ........................... (kiinnostaako kisat?) Auto vastaan Mp ....... (Mastertesti, crossi) 3/02 HUSABERG: FE 400 E............. ........... (Testi) 6/02 955iTiger .................................. (Mastertesti, enduro) 2/02 KLX 300 R.......... (Kansallinen) 9/02 Motocross.................................... (Testi) 6/02 TI 600 ....................................... (Aprilia) 7/02 Ratarenkaat.. (Kevätharjoittelu) Ajotekniikkaa ........................ (Testi) 5/02 STX Pan European .................. (Testi kooste) 3/02 XVZ 1300A Royal Star ...... (Esittely) 1/02 TOM 900 ............................... (SM) 3/02 Enduro ......................... (SM, EM ja MM) 9/02 Motocross.(MM, Moskovan osakilpailu) 9/02 Enduro ............................ (Mastertesti, enduro) 2/02 TRX 850 ........................... (Mastertesti, crossi) 3/02 Yl.F R1 ................................... (MM) 5/02 Speedway & Maarata ............. (Testi) 6/02 CBR 600 FSport ........................ (Jarrutus) Ajotekniikkaa .................. (Mutka-ajo) Ajotekniikkaa ........ (Koeajo) 1/02 CBR 900 RR ........................... (Koeajo) 4/02 950 Duke ............. ,............................. (Mastertesti, crossi) 3/02 SX 250 ................. (Viro) 7/02 Kilpailut: Tulospörosi ................ .... (Testi) 9/02 F650 Scarver ........................ (Masterbike) 6/02 VTR 1000 SP-2 ................. (Testi) 8/02 Trophy 1200 .............................. .......................... (Koeajo) 10/02 HUSABERG: FC 550 .................. (Mastertesti, enduro) 2)02 EC 300 ............... (Esittely) 1/02 CRF 450 R............................. (Esittely) 1/02 Mean Streak .......................... (Mastertesti, crossi) 3/02 400 ...................... (Teslikooste) 3/02 FXDL Dyna Low Rider .................. SISÄLLYSLUETTELO 1102-10/02 TESTIT JA KOEAJOT: APRILIA: RSV Mille ......................... (KTM 125 GS) MP-2002 ............................................. BikeWeekend Party.............................. Käytetyn mp:n osto.............................. Sytytyspuikko ..... (Sateella ajaminen) Keulimiskoulu ...................................... Radalle ajamaan. (Mastertesti, crossi) 3/02 VFR 800 Fl ................................. ( Agostini ja MVAgusta) Sytytyspuikko ............. (Teamiesittely) 8/02 Motocross .................. (Esittely) 1/02 STX Pan European .................. 9/02 Supermotard ...... (Mastertesti, crossi) 3/02 SX 520 ................. Suzuki GSX·R 1100) 9/02 Kytösen Gas Gas ........... (Mastertesti, crossi) 3/02 CRF 450 ............... (Testikooste) 3/02 DUCATI: ST 4S ......................................... (Mastertesti, crossi) 3/02 . (Testi) 7/02 CBR 1100 XX Super Blackbird .... (MM) 5/02 Motocross .................. ........... {Koeajo) 2/02 1200 Sportster ................ (Testi) 4/02 748 R.............................. (Masterbike) 6/02 998 R.............................. (Testi) 9/02 TMax 500 .............................. (ennakkotiedot) Harrastuksena Husqvarna .................... Sytytyspuikko ............ (Testi) 4/02 ' 126 955i Daytona ............................. ,...................... (Koeajo) 10/02 ·Pyöräesittelyt, näytteiytia historiaa: Mp-malllsto 2002 ................. (Mastertesti, enduro) 2/02 250 EXC (4-tahti) (Mastertesti, enduro) 2/02 520 EXC ......- ...... (Mato Guzzi Condor) Sytytyspuikko(Tehokkaat viisisylinteriset) Unelmapyörä ......... kausi rr:ää (Kuinka 1. (Mastertesti, enduro) 2/02 FE 650 E............. (Testi kooste) 3/02 KX 125 ................. (Testi) 6/02 GSX·R 600 ................................. ............................ (Katsaus tulevaan kauteen) 3/02 Road Racing(Katsaus tulevaan kauteen) 3/02 Jäärata ........................................ (Mastertesti, crossi) 3/02 Yl. (Testikooste) 3/02 VTR 1000 SP-2 ...................... (Testikooste) 3/02 VT 1100 CShadow ........... (Mastertesti, enduro) 2/02 EC 250 ............... (Ajopukuja Sveitsistä) ?Ajoleiri Jerezissä .................................. Ajopukujen korjaus .................
019-437100 Fax,019-489 872 DAELIM, DUCATI Hailac Oy M-Star lmport Metsäkyläntie 4 01801 KlAUKKAlA Puh.09-2766570 Fax.09-8798450 DERBI, KAWASAKI . Sumeko Oy Nihtisillankuja 6 02630 ESPOO Puh, 09-502812 Fax. 09-2710698 Fax. Q9-2922043 Puromotor Takajankatu 3 33540 TAMPERE Puh.03-3440599 Fax.03-3440040 JAWA Triumph Jawa Finland Oy Iharannantie 30 14500 IITTAlA Puh.03-6725619 Fax.03-6725609 Triumph MotorcyclesAb Ellipsvägen 5 14175 Huddinge Ruotsi Puh.+ 358-46-86800725 JINCHENG, PBR VOR Mopo-Sport Petikontie 22 01270 VANTAA Puh.OS0-5229950 Fax,09-854 7443 Mika Ahola Trading Viialantie 3 D 26 13500 HÄMEENLINNA Puh.0400-4 71449 Fax.03-6828326 KTM YAMAHA Racing Bike Sidecar Oy Lahelantie 04330 lAHELA Puh.09-37 41133 Fax.09-3741165 Oy Arwidson Ab Portti 7 02270 ESPOO Puh.09-88711 Fax.09-8871292 KYMCO, RIEJU Masco Oy Yrilläjänkatu 9 04440 JÄRVENPÄÄ Puh.D9-279088D Fax. 09- 5028359 ROYAL ENFIELD, MOTOGUZZI Moto Italia· Oy Tammisilta 21500 PIIKKIÖ Puh.02-4726414 Fax. APRILIA GAS GAS MZ Tuonli-Nakkila Oy Harjavallantie 29250 NAKKilA Puh.02-5352500 Fax.02-5372793 Cellen MC Oy Öljytie 78 04130 SIPOO Puh.09-2745850 Fax.09-27458555 Tokimato Oy Tuupakantie 3 017 40 VANTAA Puh.09-83865422 Fax.09-83865430 ATALA GILERA, PIAGGIO, VESPA Mäkelä&Kaurahalme Ay Puh_02 -641 5585 Fax.02-641 5585 BETA TRIAL Nop-lmport Ky Jussilankoja 25 01900 NURMIJÄRVI Puh.09-87970ll Fax,09-2506091 BMW BMW-Suomi Oy Tuupakantie 3 01740VANTAA Puh.09-61374201 Fax.09-6137 4222 BUELL, HARLEY-DAVIDSON SGN-Bikes Nihtisillankuja 6 02630 ESPOO Puh.09-5028231 Fax.09-5022030 BULTACO, MONTESA, CLIPIC, SHERCO T:mi Tommi Suhonen Motoracing Puh.040-737 0794 CAGIVA, HUSQVARNA, M-V Agusta MP-Racing Sahanmäenkatu 30 05800 HYVINKÄÄ Puh. 09-8782290 POLI Nl HONDA Oy BrandtAb Tuupakantie 7 017 40 VANTAA Puh.09-895501 Fax,09-8785276 Hard Boys Oy Juoksijantie 8 02580 SIUNTIO Puh.040-5631591 Fax.09-2562568 Suzuki Motor GmbH Deutschland, Suomen Sivuliike Ahventie 4 A 02170 ESPOO PtJh_0400-647 433 Fax _09-43937330 HYOSUNG TM Elcat Oy Minkkikatu 1-3 04430 JÄRVENPÄÄ Puh. 09-2710698 Fax. 09-27908810 Bikehouse Pirttilä Oy Hämeensaarentie 4 13100 HÄMEENLINNA Puh.03-6828621 Fax.03-6537541 SUZUKI HUSABERG HYOSUNG Elcat Oy Minkkikatu 1-3 04430 JÄRVENPÄÄ Puh. 09-2922043 PEUGEOT Forteco Martinkuja 8 02270 ESPOO Puh.09-86765610 Fax.09-88157200 MONTESA, SHERCO T:mi Tommi Suhonen Motoracing Vanhaväylänkuja 3 F 00830 HELSINKI Puh.040-737 0794. 02-4796069 Sportstyle Oy Tuupakantie 7 01740VANTAA Puh.09-8955055 Fax. 09-27908810 MALAGUTI, SlAMOlO Ricars Oy Aino Acktentie 1 00400 HELSINKI Puh.09-4583041 Fax.D9-5871167 MBK Kesko PL 54 01381 VANTAA Puh.0105320678 Fax.0105320505 KYMCO, RIEJU Masco Oy Yrittäjänkatu 9 04440 JÄRVENPÄÄ Puh.09-2790880 Fax
Jos joku olisi kymmenen vuotta sitten sanonut, että nelarit tulevat nappaamaan pisteet kaksitahtisilta crossin MM:ssä, olisi hänen varmasti epäilty syöneen liikaa kärpässieniä. Fax: 09·8871292 = = = =tntemet: hUp://IWffl.aMidson~ Sininen Osamatkamittari (WR) MOOTTORI 1·syl,Hahti,nestejäähd, DOHC, ~ ventfsyl, ketju 9~ 0/63,4 mm 449cm 3 12.~:1 39 mm kaasulin Viisi tuntia Poljin {WR 4~0F :ssä sekä potjin että sähkökäynn) VOIMANSIIRTO - KYII(JN Monilev;. märtlä VAIIIIEITA TOtStOVETO 4 {YZ)/~{WR) l!tlju RUNKO KONSffiUKTIO AKSEUVAU OHJAUSKULMA r..!~enl.a!.'!OIIldll onm.\ u 148~mm 27,2asteua 118mm JOUSITUS Upsidedown te1eskooppihaarukka 46mm 300 mm Taysinsaädettävä Monovaim progr vivustolla 315mm Yamaha YZ 450 F on täällä, valmiina taistelemaan takaisin paikkansa nelitahtisten crossipyörien ykkösenä. TEKNISET TIEDOT YAMAHA VZ/WR 450F YLEISTIEDOT 8 790 ?/9 240 E Arwidson Oy Ab Portti 7, 02270 Espoo Puh: 09·88111. 1998 tehdas toi markkinoille sarjavalmisteisen YZ 400 F:n. Sitä seurasi kaksi vuotta myöhemmin rungoltaan ja maattoriltaan täysin uudistunut YZ 426 F -malli. Nyt FIM on muut- f !r.;ln~I!M JARRUT e. Osin siksi, että kilpailu luokassa on koventunut ja myös siksi, että tulevaisuudessa nelareiden on pystyttävä kevyinä ja ketterinä kilpailemaan kaksitahtisia vastaan. Yksi tärkeistä tavoitteista on ollut tehdä kokoluokan tehokkain moottori. Se on nyt1,5 kiloa kevyempi ja aiempaa tukevampLYamahan mukaan uusi runko on kell(empi kuin vastaavanlainen alumiinirunko. Akseliväli on 5 mm lyhyempi. e Uusi "Wedge· -muoloilu lokasuojissa, ilmanohjaimissa,lankissa, salulassa ja sivu kilvissä. e Bensalankin tilavuus 7 litraa (WR -mallissa 10 litraa). Nyt kokoluokan yleisen kehityksen myötä on tehtaan insinöörien ollut pakko lyödä viisaat päänsä yhteen ja tuloksena on syntynyt YZ 450 F. Nelitahtitekniikka on tullut jäädäkseen. Tehon lisäksi siihen on haettu helppoa käynnistyvyyttä, sekä kuumana että kylmänä. . Myös samaan mootroriin ja runkoon perustuva enduroversio WR 450 F on uudistunut paljon. Tämän myötä on täysin mahdollista, että YZ 450 F nähdään palkintokorokkeella motocrossin 250-kuutioisten luokassa jo ensi vuonna. Yamahan kehittelyryhmä joutui asettamaan tavoitteensa korkealle. Uusi YZ 450 F on kehitetty tarkoituksena luoda markkinoiden merkittävin crossipyörä, tehokkaalla ja helpolla moottorilla ja erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla silattu voittaja. Suurimmat erot YZ ja WR -mallien välillä ovat sähköstartti, valot ja viisilovinen e vaihteisto WR:ssä. MOOTTORI: e Uusi neslejaähdytteincn 450·kuutioinen nelilahlimootton kahdella yläpuoli· sella nokka-akselilla. e Uusi pilkäiskuisempi s~inten, Aiempaa pienempi viisiventliilinen kansi. Lyhyemmät titaaniventliilit ja kompaktirumat jouset. Uusiltu, kevyempi nokkaketjun kinstajä_ Kevyempi, nelilovinen vaihteisto, WR -mallissa viisi vaihdetta. e Tehokkaampi voitelu· ja jäähdytysja~estelmä.WR -mallissa aiempaa suurempi jäähdylin, e Uudelleenmuoloillul nokka·akselit, automaattinen puolipuristin. Kuumakäynnistysvipu asennettu ohjauslankoon. e Uusittu, muunneltu kaasutin. e Moollorin ilmananoa tehostettu. e Uusi titaaninen pakopolki ja uudelleenmuotoiltu äänenvaimennin.WR -mal· lissa enduroluokileltu vaimennin. e Uusi sytytysjä~estelmä. Uusi, pienempi öljypumppu ja uudenljyppinen ltljjnsuodaWI. e e e e e e e Teräsrunko on saan ui uusia muotoja. Etuhaarukka on tukevampi ja kevyempi. 90/90·21{1,60" vanne) 130/90-19{2.1~" vanne) MITAT PAINO I\OKONAISPITUUS e Uusi mooHori on tilavuudeltaan suurempi ja tehok· kaampi . Tankin muotoilulla on pynltj siirtamään painopisteitä lähemmäs pyöran keskikohlaa. e Öljysäiliö ei ole enää nmgossa,joten öljykorkki on sijoiletlu moollonin. Kevyempi takarunko · ~tl'ö l lnOOitOrfll hl l Uudenlainen, kaksiosainen pohjapanssan .. e Kevyemmät alumiiniset suojat vesi- ja öljypumpulle. Uudelleenmuotoiltu lakahaarukka. e Uudisletul iskunvaimeniimien perussaädöl. Kevyemmät ja jäykemmällkappaleet. e Kevyemmät jarru! ja uudistunuttakajarrun nestesäiliö, Kevyempiloimiset kaasu· ja kytkinvaijerit. e e e 128 2111mm 99~ {YZ)/998 (WR) mm 7{Yl)/10~VR) litraa 100,2 kg {YZ)/106 kg (WR) UUTTA VZ 450F / WR 450F MALLEISSA 2003 e Jarrut ovat kevyemmät ja puristimet ovat uudentyyppiset. WR-mallissa on sähköstarHi. 250 mm levy, 2-måntåpurtstin 245 mm levy, 1-mäntäpuristin RENKAAT VANTEET EOESSA ?·. ,! JOHAN AHLBERG un Yamaha voitti kaudella 1997 kilpai!un toisensa jälke_en ensimmäisell~ nelttahtisella crosstpyörällään, oh menestystarina alkanut. Viime kaudella Hondan 450-kuutioinen ravisteli voimakkaasti koroketta, jolla Yamaha oli seisonut useamman vuoden. , l{ EOESSA TAKANA TAI<ANA tanut luokkajakoa ja sallii nelitahtisten kilpailla 250-kuutioisten kaksitahtisten joukossa 450kuutioisilla moottoreilla
Loistava lahjavinkki: Anna itsellesi tai ystäväliesi moottori· pyörälehden vuosi kerta! Tilaan Bike-lehden D Kesrotilauksena hintaan 52,50 ? Kestotilaus jatkuu automaattisesti vuoden (1 0 nroa) kerrallaan. OMA NIMENI LÄHIOSOITE POSTINUMERO JA TOIMIPAIKKA YSTÄVÄNI NIMI (LAHJATILAUS) LÄHIOSOITE DVuositilauksena 10 nroa hintaan 57,00 ? Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta POSTINUMERO JA TOIMIPAIKKA numerosta. Postimaksu on maksettu puolestasi. Lehden voit tilata myös puhelimitse numerosta 09-273 1313 tai faxilla 09-273 1301 tai meidän nettisivujen kautta www.bike.sh Vastauslähetys Sopimus 04300·23 04300 Tuusula
+ postikulut D En ole vielä tilaaja, maksan r-paidasta 20,20 + postikulut D Punainen D Musta Koko: Kpl: _ __ Tilaan Buff liinan Buff-liina maksaa kaikille tasapuolisesti saman verran 16,00 . + postikulut D En ole vielä tilaaja, maksan topista 25,20 . + postikulut Elämä alkaa 200;sta (S-XXL musta) l<pl:_ __ Koko: Elämä on mutkikasta (M-XXL musta) Kp,l:_ _ _ Koko: Tilaan lasten T-paidat D Olen tilaaja, saan sen hintaan 16,80 . + postikulut Kpl:_ __ Jl Tilaan Bike Repun 11 D Olen tilaaja, saan sen hintaan 69,00 . + postikulut Kpl: _ __ Voit tilata oheiset tuotteet netti sivuilta www.bike.sh, soittaa numeroon 09-273 3080 tai faksata tilauksen numeroon 09-273 1301. + ostikulut D En ole vielä tilaaja, maksan kansiosta 9 . + postikulut D En ole vielä tilaaja, maksan repusta 89,00 . + postikulut D En ole vielä tilaaja, maksan t-paidasta 21,85 . Tllaajille Lippis Lasten !-paidat 11~110@ Tilaajille 11 11~@ T-paidat §:0~@ Tilaajille 'iJ @0 @@ @ ~11 dl§ @ Tilaajille 11~@ T·paidat Buff11~@ ? Laadukas Bike-reppu moottoripyöräilijän tarpeisiin. Pehmustettu selkäkappale, leveät hihnat, runsaat taskut, tiivis, tilava ja siisti. ~- --- -Tilaan Bike T-paidan D Olen tilaaja, saan sen hintaan 18,50 . + postikulut :fl Kpl: _ _ _ ,{1 Naisten toppi D Olen tilaaja, saan sen hintaan 23,55 . + postikulut Kpl: _ _ _ Tilaan Bike lehti kansion ? . .~ 1 D Olen tilaaja, saan sen hintaan 7 . + postikulut (S, M, L) Valkoinen Koko: Kpl. Musta Koko: Kpl: (S, M, L) Pinkki Koko: Kpl: (L) Tilaan Bike lippiksen J1' NIMENI LÄHfOSOITE POSTINUMERO JA TOIMIPAIKKA 1 --- D Olen tilaaja, saan sen hintaan 11,80 ? + postikulut D En ole vielä tilaaja, maksan lippalakista 15,15
rulpar, samoin kaasarit on. Ilmoitettu suurin vääntömomentti on 95 Nm 6000 kierroksella. Etuhaarukka on WP:n täy in äädcttiivä USD-keula 48-milli il.lä purkilla. Adventure S:ää ei kuitenkaan ole suunniteltu vain aavikkokäynöön. helppo irrottaa. amoin räysin säädettävä takaiskunvaimennin on linku.ton, kiinni suoraan takal1aarukassa. KTM $50 Adventure S on malli, jota minun lisäkseni moni muukin on odottanut malttamattomasti. öljyn tarkisru ja rarvitrac a e.n Ii ääminen sujuu murkarroma ti. Ensia ennusre.n~t ovat tyypilliset karucndurorenkaar. KTM:ltä kerrotaan, että toimintasäde on 400 kilometriä. Kun ottaa I{ sivukilvet pois ja vaihtaa niiden tilalle satulan alle 27 litran lisäsäiliöt, kasvaa toimintasäde entisestään, samoin matkaamisen hauskuus. Moottori on 924-kuutioinen nestejäähdytteinen V-rwin, joka tuottaa 98 hevosvoimaa tehon 8000 kierroksella. ESITTELY I<TM Adventure --· TEKNISET TIEDOT KTM 950 ADVENTURE S YLEISnEDOT I<ATUI<ELPOINEN AAVII<I<OI<ILPURI Odotus palkittiin. Tämä on KTM:n ensimmäinen V-twin -moottorinen sarjatuotantomalli, joka rullaa Itävallasta markkinoille. MITAT PAINO !!20mm 2S inraa 198kg JOHAN AHLBERG TM 950Advcnru.re on offroadpyörä, jossa selkeästi toteutuu celuaan perusfLiosofta iitii, että pyörän on olt va ki aan valmis. Suu.nninelw1 lähtökohtana oo ollut tarjota ajomukavuutta pitkille päiväempeille erityyppisillä teillä, markusrajan kanssa rai ·ilman. Kaksi kaasurima huolehtii bensan ja ilman seoksesta. Runko rakentuu pyöreästä kromimoly -putkesta, takarunko ja takahaarukka ovat alumiinista. Sen esikuvana on roiminut kisamalli 950 Adventure Rally, ·samainen peli, jolla esimerkiksi Fabrizio Meoni voitti Dakar-rallin 2002. Myö. Ben arankir vetävät 25 litraa, mikä viittaa seikkailullisiin ajolenkkeihin maisemissa, joi sa huoltoasemia ei ole yhtä tiheässä kuin taajamissa. atulakorkeu on 920 milliä ja maavaraa 316 milliä, silloin kun pyörässä c.i ole kuormaa päällä. Sopivien vannekokojen (edessä 2 1 tuumaa ja takana 18) ansiosta pyörään löyrynce helposti offroadkäyuöön sopivia renkaita. Mi lrci sata hevosvoimaa, rukcva vääncöaluc ja täyteen tankarn.ina 198 kilon paino ovat lukemia, jotka kuulostavat houkuttelevilra. Ainakin minusta suorastaan mahravilta, onko tässä "täydellinen" moottoripyörä? e Ajotietokone ja kierroslukumittari ovat hyvin esillä, vain GPS·navigaattori ja tiekirjan pidike puuttuvat. Uutta twinimooHoriaan KTM kutsuu nimellä LCS. Se tuottaa 98 hevosvoimaa ja 95 newtonia. Tuplalamput antavat hyvin valoa ja tuovat yksilöllistä ulkonäköä. 131. Taakkateline on vakiona, samoin kuin irrotettava säilycyskotcl . KTM:n mukaan pyöriiän on helppo va.ihtaa ilman uodacin rai syryry
Ne ovat olleet vakiotavaraa kilparadoilla viime vuosina. Näin pyö rää voi säätää sopimaan erilaisi lle radoille ilman että takajousen pituus ja satuJakorkeus muuttuvat. Uudella rakenteella on saatu lisää vääntöjäykkyyttä ilman että paino kasvaa. Suzuki käyttää MotoGP-kilpurissaan testattuja ratkaisuja osana GSX-R lOOO:n toteutusta. Makupalana suoraan kisamaailmasta ovat radiaalikiinnitteiset jarrusatulat. Herkullinen yksityiskohta on se, että takahaarukan kiinnityskohtaa voi muuttaa. uki on painoa säästääkseen pienentänyt jartulevyjcn halkaisijaa 300 millii n. Se on lyömätön yhdistelmä raakaa voimaa ja mahtavan tukevaa runkoa. , Nyr on kuitenkin tullut aika päivierää mallia siitä huolimatta, etteivät kilpailijat ole pystyneet Suzukia radalla tavoittamaan . Painoa on ve·lstetty pois monesta kohtaa, esimerkiksi koko pakoputkisto on nyt titaanista. Suzuki painaa nyt vain 168 kiloa. Runko on uusi ja viimeisimmän tyylin mukaan mustaksi maalattu. Huolimatta kivenkovasta ki lpailusta spo rttipyö rien ryhmässä Suzuki GSX- R 1000 on hallinnut ratoja sii tä asti kun se esiteltiin kaksi vuotta sitten. (!J udella satu Io iden kii'n- ? nitystekniikalla jarruteho riittää mainiosti myös kilpailukäytössä. Uudelleen päivitetyn polttoaineen ruiskutuk-. Takarunkoa on myös muutettu, M Uusi keula antaa terävämmän ilmeen. Ulkonäköön tuovat luonnetta pystylinjaan sijoitetut etuvalot ja keskitetty ilmanoHo· aukko. 132 jotta vahingot mahdollisessa kaatum isrilanteessa jäisivät pienemmiksi. · amalla iU?. Tehokkaat nelimäntäiset satulat kiinnittyvät pyörän pituussuuntaisesti ja antavat lis.ää m kevuurra ja parantavat jarrujen wim i ~uutca. ESIITELY S zul<i GSX-R 1000 VIIMEISTELTY VOITTAJA .. Maailman suurimman sporttipyörätestin, MasterBiken voittajaa on viimeistelty lisäämällä tehoa, pudottamalla painoa, uusimalla runko ja asentamalla radiaalijarrut. GERRY NORDSTRÖM estari on voittamato n
164 hv (liedol kierrosluvusta puutttNal) Tiedotpuuttuvat sen, kcskusyk ik .. v:tihtovalo lisäämää n ki. Pystylinjaa n sijoitetut etuvalo t ja kcskircrry ilmanort:oaukko ruoval luonnerta u lkonäköön . n ja pakopurki con an. Suoraan kaupasta kilpailuihin. ISTlJINKORIIDJS POLTTOAJNESAIUÖ llMOITETTlJ KUIVAII\INO 2045mm 830mm 181ilraa 168kg 133. Takava- lona toimii tyylikäs valodiodikenno. Suzuki GSX-R on ollut valttikortti rata-ajoa harrastaville sekä oikeille kisakuskeille. 02170 ESI'OO MA.IIfAHliJOJA Puh 0400·647433 ==;;....- 2wodentakuu ,W<UUAIKA VARI MmARISIO ==== Sininen/valkoinen Nopeus, 1\ienos, låmpo, kello MOOTTORI 4 ·~. Menestystä kuvaa hyvin se, että G SX-R:Ilä lyötiin Isle of Manilla Mike Hailwoodin läh es 20 vuotta vanha kierrosennätys. Näiden uudistuksien myötä Suzuki vahvistanee asemiaan niissä kilpaluokissa, joissa se on tähänkin asti menestynyt, eli endurancen MMsarjassa ja superbiken kansallisissa sarjoissa. rä teho häviö Lä on pienennetty, kon eesta irtoaa nyt kaikkiaan muhkcar 164 h vosvoimaa. GSX-R:ssä on nyt uusi, urheilullinen mittarisro, jossa kierrosluku ilmoieeeaan an alogisesri jn nopeus digi alisesri. abenkc.:ii. Mi.traristoon on liiretry myö. e Elektroninen polttoainesuihkutus Tiedot puuttuvat Såhköäynnisljs RUNKO KONSIHUKTIO=~~~~~Alupalkkirunko, kaksipuolineo alum.lakah. AI\SWVAu 1410 mm Tiedot puuttuvat Tiedot ptiJUIIIM JOUSITUS EDESSoi IÄPIMmA JOUSJON PITUUS sMTO Upsidedownteleskooppihaarukka TiedolpuutttNal Tiedotpuuttuvat TAKANA Täysinsäädettävä MOCI<Waiiiii!Min P'~?~11)!a41Q JOUSTON PITUUS Tiedot puuttuvat SÄÄTÖ 1 ~n såädettävå WESSA K!kll 00!1 ~ ltiTl sJit!lfAise$tj 111n.4·m!ntilp. lAKANA Toe<Joipuli!IIMII RENKAAT VANTEET 120/70.17 (6,0' _ , ED~ TAKANA 190/SO.I7 (3.s?vinGe) MITAT PAINO KOKONAJSPITUUS nukan kisahenkinen mittaristo käsittää keskellä olevan analogisen varvikellon, digitaalisen nopeusmittarin ja vaihtovalon. Radiaalijarrut ovat sekä kevyemmät että tehokkaammat. io ra t' hoa on puristenu neljä hevosvoimaa lisää. Myö moouorin isäi. 4-lahU, livimootton. ~===?ooHC,4 venl/~.ketju neslej!!hd 73,0/59,0 988cm 1 12,0:1 . SIITEl1f Julmista julmin! Mustaksi maalattu runko tuo mieleen GP-kilpurin. Runko on aiempaa tukevampi ja siinä on säädettävä takasvingin kiinnitys. TEKNISET TIEDOT SUZUKI GSX-R 1000 YLEISTIEDOT HINTA 24000? Suzuki Motor GmbU Deutschland, Suomen Sivuliike Ahvenlie 4 A
Matoristipiireissä minut tunnetaan paremm.in nimellä Pönttö. Tästä minulle tärkeästä harrastuksesta on ajan myötä karttunut tietoa ja taitoa, jota hyödynnän opetustyössäni. Koen motoristien jatkokoulutuksen ,-erittäin tärkeäksi ja haastavaksi. Moottoripyöräilyä olen harrastanut 18 vuotta. Alä aja mielellään pitkillä, koska se voi ärsyttää autoilijoita. Kun ajat pitkät päällä ja jos pyöräsi ajovalo ja vilkut ovat lähellä toisiaan, pyöräsi vilkkuja on myös vaikea havaita, sillä kirkas ajovalo voi estää vilkkujesi näkymisen päivänvalossa. Jos pyöräsi on keskiseisontatuen varassa, turvallisin tapa on ottaa pyörä "alas"jalalta pyörän päällä istuen, jos seisot pyörän vieressä pyörä kaatuu helposti " yli" toiselle puolelle. 134. Silloin kätesi yleensä jäävät vain hivenen koukkuun. (yleisin virhe on ajaa kädet liian koukussa.) , Jalat tukevasti jalkatapeilla, kengän korko tapin takana niin ettei jalka lipeä. Monessa pyörässä saat tuettua jalkaterän pyörässä olevaan tukipintaan, jopa näin pieneltä tuntuva asia vaikuttaa pyöräsi hallintaan etenkin pienissä nopeuksissa. Tue polvet tankkiin. Oikeassa ajoasennossa kädet ovat lievässä koukussa ja jännittämättä.Kaasukahvan,kytkin-ja jarruvipujen käyttö on luontevaa. , >, Ajoasento voi vaihdella tietysti pyörämallista riippuen.Perusidea on, että pyörän ja kuljettajan massa saadaan yhdeksi kokonaismassaksi, käytänkin termiä "paketti kasassa", jolla helpotat pyörän käsittelyä. · Hallintalaitteiden toiminta Säädä aina ajamassasi pyörässä kytkin/jarruvivur ja peilit siten, että niitä on helppo käyttää. Kytkin- ja etujarruvivun asennon pitää olla sellainen, että sormesi ylettyvät hyvin vivuille. Tarkasta aina ennen ajoon lähtöä etu- ja takajarrutoiminnot. Tarkista säännöllisesti rengas paineet, niillä on erittäin suuri merkitys pyörän ajettavuuteen/hallittavuuteen. Tuovinen. Hyvää Joulua kaikille. Voitaneen olla yhtä mieltä siitä, ettei moottoripyörällä opi ajamaan kirjekurssin avulla, mutta eihän oppi koskaan ojaan kaada. Nykyisin ,toimin myös Moottoripyöräkerho 69 r.y:n koulutusvastaavana. Mp harrastuksen lisääntyminen on ollut ilahduttavaa, mutta tässä piilee vaara mp-onnettomuuksien kasvullj!. Toimin kouluttajana eri yrityksille ja järjestöille. Ammatiltani olen liikenneopettaja. Toivoisin myös mp -harrastajien ymmartavan koulutuksen tarpeellisuuden jo oman terveytensäkin takia. Muista myös tarkastaa paineet silloin kun sinulla on kyytiläinen mukana. . .. Valojen miminra (pidä aina ajovalot sytytettyinä, jotta mp:si huomataan). Nyt sinulla on hyvä syy ottaa kylmätyypit tallissa, tsekata hallintalaitteiden asennot sekä oma ajoasentosi. 550.000 km. Varmista tallin tuuletus ja päräytä prätkä käymään, se piristää kummasti näin talven keskellä. Ensi numerossa päästään sitten käsiksi varsinaiseen ajamiseen. Kilometrejä erilaisilla prätkillä on takana n. Pönttö Ensi numerossa jatketaan sitten pyörän käsittelystä. Varntistu ennen ajoon lähtöä: Oikea ajoasento ikcan istumak hdan löydät helposti kun nouset jalkatapeille seisomaan ja istahdat satulalle. Olkaatte kilttejä, sillä tontut vaanivat ikkunoiden takana. t. On ollut haaStavaa ja kasvattavaa olla mukana Moottoripyöräkerho 69 kouluttajaorganisaatiossa.Sieltä olen paljon tietoa itseeni imenyt. Tämän juttusarjan tavoitteena on kertoa vähän kokemusta omaaville kuljettajille moottoripyöräilyyn liittyviä asioita, kaikkl(a kun ei aina ehkä tarvitse oppia kantapään kautta. Ps
Sen jälkeen minulla oli useam pia Bulracoja. 1kämiesc n Jokkis-rrialsarjaa olen ajanut nelitahrisclla Honda 250 RTL:IIä vuodelta 1985. ajaneet 70-lu vulla uomessa kaikki mahdolli et trial-kilpaiJur! Tällaisen pyörän takarunko itselläni oli emuudestaan ja liikkeen hyllyiltä Syy kuus a E$a-Pekka osalli wi Hyvinkään cramblc-rnpal)rumassa enlöytyivät eturunko ja rakaswingi. Lars Jahnin kanssa lienee ajettu tuhansia yhteisiä jaksoja. kuntoi elia Tiger C upilla ja näin ollen hän tie- han laji rantaantutää mi tä puhuu. llut meille gentlemaasta Tcialia Esa-Pekka on ajanut ensimmäisen kerran jo 60-luvulla. menkunta ja jak- nglanrilaisen erco-yhriön Marryn Adams on Tiger Cup-guru ja hän sot olivat alkupevalmistaa itse valam aHa sylinrereitä ja sorvaa myös vauhtipyöriä. Kevyt pyörä 136. Annetaan hänen itse kertoa pyörän kunnosEsa-Pekan moottorikerho on ollur>p.i~kään HMK ja Jokkis-sarjassa hän tushistoria. kilpailee Suomen Vcteraanikilparnoonoripyöräk lubin (SVKMK) lisens-Talvella löysin Brittihelmetissä käydessäni laati kkoon puretun Tiger sillä. por'ra nousuja, pyörillä ryhdyttiin peruutrelemaan ja niin edelleen. Vanhanmallisilla trial-jaksoilla unelmapyörä Tiger Cup on kiva ajaa. Jou irus ei ole räydcl linen mutta se riittää tähän käyttöön. ~!_ossa ajaneet matoristit ymmärtävät varmasti bclrnikuussa rli11ä vuonna j:t projekti erco i innokkuuden, am.ma[[ itaidon mistä Esa-Pekka puhuu. ·, ekä luovuuden siivittämänä. Koko räisiä toisin sanoen herrasmiesmäisiä. pienimuotoinen konepaja elää vanho ista brirtipyörisrä. Kunnosrukse n jälkeen mootrorista on tullut yarmaroiminen ja huomat- Näinhän asian pitavasti alkuperäistä sivistynccmpi eli hyvin kaasuun vastaava. He lienevät torista muttei kuitenkaan kaikkia mootrorin osia edes yhteenlaskettuna. Usean vuosikymmenen kilpailu-uralla ei ole tarvinnut ajaa yksin ja Cupin moottorin, tai oikeastaan Jaariko sa oli osia kahdestakin moot- mm. Macci on yksi trial-harrastuksen "maahanruojista'' ja parhaitenhan hänet tunnetaan Pannonia-harrastajana. Sitten Rovaniemen aikojen Esa-Pekka on ollut trial-kärpäsen läpipurema. -Ensimmäinen kunnon rri al-pyöräni oli 250-kuurioinen Ossa. Esa-Pekka Haimila ja Trimph Tiger Cup 200 vuodelta 1962 AU 1 - Kiva ajaa, kevyt, pelaa hyvin ja 4-rahrisuus, luctrclec Esa- Pekka crialpyö- antaa kuljettajalle ant~si tasapainohäiriöitä ja tämän johdosta pyörään r;in. Pyörä on noin Trial-harrastaja viidellä vuosikymmenellä: 20 kiloa kevyempi kuin senaikaiset 250-kuutioiscr pyörär kurcn B A Esa-Pekka Haimila. 1ST; jollaisia Esa-Pekalla on tallissaan kolme kappaletta. Esa-Pekka tääkin olla, sillä onon ajanut myös alkupcräi. Tämä harvinainen pyörä on aikakautensa viimeisiä si llä mon ajankohdan jälkccr.t erialin luonn.c mnumri kohti akrobariaa: jaksoi!! tuli mitt;wia ns. Pyörä ruli hänelle melkoisena projekrihankinrana uskaltaa myös luottaa. Moottorin kunnostin Englannista han- simmäistä kerma ajctLULIIl va nhojen trial-pyöricn näy tösajoon . ä ominaisuuksia. Kanssakilki tuilla UliStuocanto-o illa 250-kuurioiseksi, siihen asennettiin alkupe- pailijoita oli kymräistä suurempi öljypumppu ja myös kärjerön PVL-syryrysjärjestelmä. Ensim- mannien e mäiset oppinsa h:i n sai Rovaniemelläenglannin kielen opettajaltaan Matti Englannista. Virol m
Akkipysäyksen seurauksena Kalen Ien i päin lähellä olleen puun runkoa ja menehtyi välittömästi. Tiedot Sachsenringingiltä osoittavat sen valitettavan tosiasian, ettei ihmishenkeä noihin aikoihin ainakaan kaikissa yhteyksissä paljoa kunnioitettu. Niinpä .Sachsenringilläkin, jossa soolopyörillä ajettiin kolmessa luoka ;a, aLle 250, alle 350 ja 500cc, kukin luokka ajoi 50 kierrosta. Noissa olosuhteissa ja senaikaisella kalustolla yli 400 kilometrin mittaisen kisan ajaminen oli todella vaativa suoritus. Yksi vaaramomentti vuoden 1934 Saksan GP:ssä oli suuri osanottajamäärä. Tarkkoja tietoja järjestäjät e1vat asiasta antaneet. Turvallisuutta pyrittiin mon in keinoin lisäämään . Husqvarna tähtäsi voimakkaalla panosruksella ltyvään kilpailumenestykseen kaudella 1934, muna vuodesta ruli kuitenkin lukuisien vastoinkäymisten vuoksi heille paha pettymys. . Kisaa ajetraes a oli Lmrella osalla matkaa helpotetcavn ajoa enroa tapeilla seisten rai· ainakin jonkin verran keventäen. Erityisesti saksalai illa DKW:llä ja NSU:lla oli kovia menestym ispai neica, mikä sellaisenaan sa,attoi lisätä riskiä. Tarkoitukseen soveltui erinomaisesti hyvä kansainvälinen menestys auto- ja moortoripyöräurheilussa. 1928 pidetyssä kisassa sattui niin monta seurauksiltaan vakavaa onnettomuutta, että viranomaiset tuolloin kielsivät siellä kilpailujen järjestämisen. Kisat siellä jatkuivat sirren toiseen maaiJmansoman asti, ja käynnistyivät sodan jälkeen taas uudelleen. Vuonna 1990 vanha rcitci jäcetriin vanralli uutcnsa vuoksi kokonaan pois kilpailukäytöstä ja uusi, nykyaikaiset turvallisuusvaatimukset täyttävä moottori rata otettiin käyttöön v. Yhtä kohtalokkaasti kävi myös Husqvarnan unnar Kal<!nille. Tämä tapahtuma oli seuraavina päivinä keskeinen aihe lehdistössä, eikä achs~:nringin asioille osoi.tcttu paljoa huomiota. Onnettomuuksissa menettivät henkensä mm. Erikoisen yhteensattuman vuoksi ei lehdistökään näihin onnettomuuksiin erityisemmin tarttunut. Kirjoicuksessa mJi myös esille, errä aksan pääk.i.lpailur pidettiin noina vuosina Sacbsenringillä. Kalen oli onnettomuuden sattuessa 500-kuutioisia Nortonilla johtaneen Walter Ruskin tuntumassa, mutta ajoi melko kovassa vauhdissa uJo . Ajattelussa ja asennoitumisessa on tietenkin tuon jälkeen tapahtunut olennainen ja välttämötön muutos, eikä vuoden 1934 Sachsemingin kaltaiia rapahrumia enää missään päästetä syntymään. Saman päivän, ensimmäisen heinäkuuta 138 1934, vastaisena yönä nimittä.in Hitler raivasi tieltään ns. Röhm-ryhmän . Rata oli 8.7 km pirkii lenkki kauniissa vuoristomaisemassa lähellä Zschopaun kaupunkia. V. Reitti o.li kuitenkin edelleen kapea ja tiheiden puurivi töjen reunustama. Asiat kuitenki n muurtuivar, kun poliittinen kehitys aksassa s~i 1930-luvun alkupuolella uuden suunnan. belgialaisen FN:n molemmat tehdasajajat. Kokonaisajoajat olivat 350- jja 500-kuutioisissa kärjen osalta jonkin verran alle neljä ja pienessä luokassa hiukan päälle neljä tuntia. Vaikka rataa oli parannettu turvallisuuden lisäämiseksi, pahoja onnettomuuksia tapahtui paljon. Kilpailussa sattuneissa onnettomuuksissa menehtyi ainakin seitsemän ajajaa, luultavasti enemmänkin. BMW oli hankkinut runsaasti mainetta nopeusennätyssaavutuksillaan, mutta sen tt-pyörien ominaisuudet eivät vielä tuolloin olleet mutkaisilla radoilla parhaimmillaan. Tuon ajan GP-kisac olivat pitkiä. N3i n haluttiin osoittaa kansakunnan etevämmyyttä tälläkin alueella. Kilpailukiclro Sachscnringillä kesti viisi vuotta, kunnes v. 1934 kisat päätettii.n jälleen järjestää. E dellisessä tämän palstan kirjoituksessa käsiteltiin moottoripyöräkilpailujen katsojamääriä. Varsinkin GP-sarjan kisojen suosio on viime vuosina kasvanut, ja kehityksen odotetaan edelleenkin jatkuvan hyvänä. Tuon ajan pyörien ajo-ominai uudet olivat tietenkin vaatimattomat nykypyöriin verrattuna. Esimerkiksi rakajousitusta ei käytetty vielä ollenkaan. Maa alkoi pyrkili selvlisri ja voimakkaasti mahtiasemaan Eu roopass."l, ja tä.~~ työssä ?tarvittiin apuna monenlaisia propagandavälincitä. Kun molemmat pienemmät luokat yhdessä klo 8.00 aamulla kisaan lähriväc, radalla oli 54 kilpailijaa. ReiHi kaartaa tässä ylämäen jälkeen lähtö· ja maalialueelle. Kuvassa on kaksi NSU:n tehdasajajaa sekä ruotsalainen Martin Strömberg Norton lnternationalilla.. Lehtitietojen m.ukaan 67 Saksan johmviin poliitikkoihin kuulLmutta hen kilöä mcncrri tuolloin henken ·ä. 1996. e .. Toinen kierros Sachsenringillä SYTYTYSPUI KKO Sachsenringin maisemaa v. Suuri luokka, jossa osanottajia oli 30, lähti sitten liikeelle iltapäivällä. Se merkitsi 435 lcm:n mittaisra kisaa. KLm hän oli palaamassa takaisi-n reitille, hän ei huomannut radan varressa osittain heinien peitossa ollutta noin 30 cm:n korkui ta kilometritolppaa, mihin Husqvarnan ensiövcdon j kunvaimennin osui. Rata päällystettiin koko matkalta lukuunottamacra osu utta, joka kulki Ho hensrein-Ernsr.rhallJl pikkukaupungin läpi. 1934. Tässä vaiheessa ei tapahtunur vielä mitään ja Kalen hallitsi rilantecn. Yksi erikoisuus kisassa oli se, että BMW:n tehdasjoukkue peruutti osanottonsa ilmoittaen, ettei Sachsenringin rata sovellu sen kilpailukalustolle. Vaikka pinra oli uusi, se oli kuoppainen ekä monin paikoin hiekan ja aven liukastama. Ajajia oli kaikkiaan 16 maasta
Sikahieno custom, aj. Siisti peli. Suuttimet, filtteri ja Vance&Hines slip-{ln. Pieksi. 050524 8950. 5200 km, kevyt ja nopea. Hinta 7500 . . 0400-407 979. 03-781 0429, 050-546 6646. Puh. (Helsinki). Nastarenkaat vuosien ammattitaidolla. , rILmoita - ilmaiseksi - -teksti-ilmoituksena. -------Kuvalliset ilmoitukset 43 . 0400-407 979. -98, aj. -00, punainen, siisti kaunotar, ajettu vain 28000 km, juuri huollettu. Takalaukku ja pieksi mukaan. (Kuopio). KAWASAKI: Kawasaki ZX·7R Vm. Ajettu noin 28000 km. Givin tavaratelineellä! Takuullinen suomi-pyörä (rekisteröity 20.5.2002) myyn muuton vuoksi. . Erittäin siisti metallinsininen pyörii. , aj. Ajettu n. alv. Tlmoituksen on oltava toimituksessa vimeistään 3 viikkoa en nen lehden il mestymistä. (Laihia). SUZUKI: Suzuki GSX 750 F Vm. Puh. . Puh. 30000 km, siisti, täyd. Hinta 17600 . 36 tkm. (Salainen). Honda F6C 1500 Vm. Hinta 15300 . 04(}545 9222. Puh. Tyyliltään kuin vanha brittisportti, mutta nykyajan tekniikalla. Väri metallivihreä. Hinta 19990 ?. 040558 2924. 050340 2427. 044-333 3127. (Salo). Kawasaki ER 5 Vm. J vaihto vihreä ZX-6R, ZX-9R -00/01/02. Puh. Keltainen, aj. Ei vaihtoa. Ajettu vain 13000 km. -90. Puh. Tadoa!! Hinta 6250 ?. 43 tkm. 040-5015862. (Kuopio). Honda CBR 1100 XX SuperBiackbird Vm. . Sini/valkoinen, ajettu 15000 hauskaa kilometriä. Tarjoa. -98 aj. Hieno ja harvinainen yksipyttyinen ja -paikkainen Harrastepeli. (Sonkajärvi). Honda CBR 600 F Vm. 0&263 311, 0400-586 457. . Akran putkisto, K&N, Dynojet, teräspunosletkut, tumma MRApleksi (alkuperäiset osat löytyy myös). Tax-free 1 katsastettuna. Hinta 9500 ?. Uutta vastaava, vakio-osat+ toiset renkaat mukaan. Tule katsomaan. Lisävarusteina paljon kromiosia, pieksi, Corbinin satula. Virheetön, hienompi kuin uusi. . Puh. -00, viininpunainen, tosi siisti, uutta vastaava, rekisteröity 04.08.2000, ajettu vain 5500 km. Hinta 12000 ?. (Lahti). Kawasaki ZX-6R Vm. 040-700 3693. (Helsinki). Honda CBR 900 RR Vm. Valko-vihreä hyväkuntoinen enduro. Puh. Puh. sis. (Helsinki). Kawasaki ZX 12 R Vm. Pyörä on kesät talvet tallissa Helsingissä (saa tulla katsomaan). -99. Tax-free. Ilmoitukset julkaistaan nimimerkillä. (Villåhde). Suzuki Bandit 1200 N Vm. Hinta 8300 ?. Puh. Hinta 4500 ?. Hinta 17950 ?. (Lammi). Suzuki GSX·R 1000 Vm. Vakio osat mukaan! Hinta 10500 . Hinta 14900 . Virheetön yksilö. Tarjoa! Hinta 14300 . 6 tkm., siisti, vakiopukella, teräspunosletkut. 0400-611 076. (Turku). HondaCB 500 Vm. Hinta 3900 ?. 4 vuoden takuu/ Brandt!! Ei vaihtoa. -00, hopeanvärinen, aj. - 99. Puh. -02. 14 tkm., powercommander, säädetty ja huollettu on. 0400-756 353. (Anjalankoski). Kawasakl EN 500 Vm. Akrapovicin kokoputki, factory suuttimet, BMC suodatin, keljurasvari, renkaat ja keljut hyvät. 040-501 5862. huoltokirja, mukaan kahdet ajovarusteet, 3 x laukut, alkuperäisessä kunnossa, suomipyörä. Hinta 14900 . -01, käyttöönotto 3/.02, takuu 3/.02 asti, 9800 km, täydellinen huoltokida, väri hopea,lisävarusteina MRA racing pieksi ja Power Commander 3. Puh. V2, kardaaniveto, sivulaukut, plexi, suojaraudat. Puh. Vastaukset toimitetaan lehden toimituksen kautta ilmoittajalle. Postita ilmoitus osoitteeseen: Bike, Sulankuja 3, 04300 Tuusula, faksaa numeroon: 09-273 130 1 tai jätä se internetsivuillemme osoitteessa: www.bike.sh D Myydään D O stetaan D Vaihdetaan D H enk.koht. NI M I & PUHELI N TEKST I L .J 139. 50 tkm, hälytin, huollot tehty 6 tkm välein (hkida). 017-762 255, 044-344 9270. -01, kuin uusi, nahkalaukut, plexi, hapsut. -96, musta, vakio, ajettu 44 tkm, uudet keljutjrattaat. ~1. -99, sininen, aj. 050-524 8950. (Helsinki). Honda Dominator 650 Vm. -02, sin~valk . Väri vihreä. Hinta 10500 ?. 02-537 4084, 044-368 9950. (Nakkila). Suzuki GSX·R 1000 , Vm. Puh. Puh. -99, virheetön, hyvät kulutusosat, puna· musta. 7 tkm, hopea-musta punaisilla raidoilla . Ilmoituksia ei vastaanoteta puhelimitse. H enkilökohtaiset palstalle tulevat ilmoitukset on varustetrava lähettäjän nimellä ja osoitteella. -90. / www.bike.sh HONDA: Honda CX 500 Custom Vm. Hinta 3900 ?. Puh. Puh. (Lahti). Suzuki TL 1000 R Vm
Hinta 4000 ?. Täysteho n. 040-515 3336. (Espoo). YAMAHA: Ajoasut: IXS ja Hanx Kypärät: AGV ja Schuberth Saappaat: Sidi ja Oxtar Öljyt: Shell ja Silkolene Renkaat: Metzeler, Michelin, Pirelli, Dun/op, Bridges Yamaha Y·Max Vm. (Rauma). Suzuki GSX 1100 E Vm. Hinta 16000 . Hinta 13500 . 050-304 5002. (Nurmijärvi). Ajettu vain 3 tkm. (Kuopio) BMW F 650 Funduro vm. Hinta 16500 . 017-282 7722,050429 1478. Puh. -DO. 29 000 km. -83. . 0400-369 331 (Yiihärmä). Moto-Guzzi Nevada Club 750 vm. 040586 7645. Juuri huollettu ja laitettu uudet renkaat. 02768 3116, 040-842 1823. Puh. -88. 8.400 . Suzuki GSX·R 1000 Vm. Ajettu 7 t viime kesänä ilman mitään ongelmia. Varmasti toimii myös jatkossa. (Oulu). BMWR1100RT Vm. Hp. - 99, rek.30.7.-99, aj. 8/00, mustahopea, aj. l"ästä iso enduro sopivasti talvihintaan. 0500-206 099. Puh. -00. Hyvä ja hieno, puna/musta/hopea. Öhlins takaiskari kaikilla säädöillä, Acrapovic Garbon vaimennin, Garbon taka/sisälokari. Uudet renkaat. Kyselyt Matti Hujanen, puh. Puh. Kulutusosat kunnossa ( ketjut, rattaat,jarrulevyt, palat). 040-581 2908. (Vantaa). Yamaha YZF 1000 R Vm. kats. Puh. Puh. 050-381 6284. 36000 km, hälytinfajonesto, uudet keljutja rattaat. Hinta 13200 . Puh. 0400600 346. Aprilia RS 125 Vm. Puh. Thunderace, rek. . - 00, aj. Ajettu 75000 km, hyväkuntoinen. Puh. 050-517 4231. -D2. . 9.500 ?, myös vaihto halvempaan. Puh. Aj. 12500 km. -96, ajettu 38.000 km , kaikki laukut + lisävarusteita, väri: glacier green. Vähän ajettu (34t.) mutta paljon kilometrejä edessä. Mukaan Trelleborg piikkipyörät (uudenveroiset) +uusi takarengas + muosikassillinen rattaita,jarrupaloja, ym. . Hyvin huollettu, uutta renkaat, ketjut, rattaat, ym. varustetta. Siisti ja hyväkuntoinen punakilpi enduro. Hinta 3300 . -Dl, ajettu 20000 km, väri sini/ valkoinen. Hinta 21000 . Punahopea, siistikuntoinen pyörä. Hyväkuntoinen, orggisputketja Yoshimura kokoputkisto ym. Vakio osat mukaan. (Hanko). BMWR1150GS Vm. Hinta 10000 . Puh. 040-703 7455. (Helsinki). Yamaha 1100 Drag Star Classic Vm. Todella hyvässä kunnossa. Puh. n. suomipyörä. -D2. -99. Hinta- ?. Puh. Kaupan päälle renkaita yms. Hienossa kunnossa. Hinta 15800 . Puh. (Kantvik). MUUT MERKIT: KTM200EXC Vm. Väri ruskea, ajettu 8 800 km, siisti ja hyvä kunto, huollot tehty täsmällisesti, takaboxi mukaan. Näitä ei tule vastaanjoka kadunkulmassa, ei mikään neitipyörä. . 040-588 0260. (Kuusankoski). Moto Guzzi 1100 Sport Vm. Hinta 15000 ?. Puh. 0500-825 239. (Halikko). Yamaha YZ 426F Vm. A1 papereissa. Ei kaadettu. 050· 333 5131. Hinta 1150 1tarjous. 9200 km, varashälytin, Givi teline + takalaukku. Mäntä suht uusi. Saa rekisteriin 5 kk sisällä lunastamalla kilpi (rek. (Tampere). Yamaha XJ 800 Diverslon Vm. Soita, nähtävä! Pyörä Espoossa. Hieno vihreä/ musta matkacustom. hyvin huollettu. N. -96, hyvännäköinen ja kuntoinen, ei kolhuja, ml. -Dl, ajettu 18000 km jalkatappien siirtos'arja, putket+ suuttimet vaihdettu. Alkuperäiset astinlaudat +putket tallella. Givin kovat nahka sivulaukut + sissy + pieksi. 040-703 3116 (Lapinjärvi). Cagiva Elefant 750 Vm. . Jos ostat niin voin säilyttää sen koko talven sisätiloissa. Tarjoa! Hinta 5000 . Soittele ja kysy lisää. Plexi, laukut. 47 tkm., ns. -98, täysitehoinen, väri hopea, ajettu 24 tkm. 0400-829 615.. tehty). (Loimaa kk). 140 KTM250GS Vm. . Nyt hyväkuntoinen ja helposti ajettava MP myytävänä. -89, tarpeettomana , ok kuntoinen mantsa. Hp. Hinta 4200 ?. ' YamahaR1 Vm. Hinta 6000 ?. . Puh. . -D2, ajettu 22 tuntia. 22 kW. . -DO
Sarja uhden kesän käytetty! Kyseisien sovituspalojen valmistus lopetettu! Hinta 390 ?. Kyökki, suihku, boileri, lämppärit, sängyt, jne. 0400-953 779/Eero (Haukipudas). Scania 110 Bussi Vm. t postikulut Honda FT-500 korjauskäsikirja, eng. Lisää tehoa/näköä, vähemmän painoa. Katsastettu 08/-02 ja verot maksettu. Hinta 525 ?/pari, tai tee ta~ous. (Helsinki). TARVIKKEET: Osoite: Meillä on myös todella paljon uusia Kawasakiosia, jotka myymme 30·70% alennuksella! Pääasiassa 70·80 luvun alkupuolelta olevia pyöriä. Yamaha XJR 1300 Alkuperäinen pakoputkisto. TAX FHEE Merkki ja malli Suzuki Savage LS650 H-D FXSTS Triumph Thunderbird 900 H-D XL1200S H-D FLDB H-D FXST H-D FLSTS Suzuki DR650 Kawa VN1500 Drifter H-D 1200 F:L Buell S1 Lightning Buell XB9R Yamaha 250 Drag Star H-D FXR Vuosimalli 1998 1997 1997 1999 1990 2001 2000 2000 2002 1950 1998 2002 2001 1988 1995 Hinta 7.500,28.600,13.500,16.800,16.958.31 .500,36.500,8.900,· 18.700,19.700,16.800,21 .000,6.300,15.900,6.800,- Suzuki SV 650 S MRA sininen spoilerplexi, käyttämätön paketissa. Hinta 95 ?. 0400-411830. (Parainen). Aprilia Pegaso Myyn uudet tehoputket Aprilia Pegasoon. (Vantaa). :o ~ 990·46·70·630 0415 Arkisin klo 10.00 · 18.00 Lauantaisin klo 11.00 · 14.00 / 1 \ Puhelin: +46-8-530 30015 +46-70-753 0015 .,..,,,,.,.. 050-559 2294. Hinta 500 ?. Puh. Puh. 040-512 7675. RRja Drag racing käytössä ollut matkailujvarikko peli. Puh. -74 Kisabussi (vaatii C kortin). kielinen 10 . kielinen 10 . 1000 km. Hinta 450 ?. (Mikkeli). Suzuki Hayabusa Vm. Muunneltu satula, hinta 100 ?. 09853 3986, 0400-882 119. (Vantaa). Honda VF 1100 C Vm. 040-504 8363. Hinta 6900 ?. Puh. (Lahti). Ducati Ducati ST2/ 4 punaiset sivulaukut+telinetp erälaukkuteline, tankki laukku. Puh. 02-487 5860, 0400-548 175. Finkmossevägen 150, Tumba, RUOTSI. HUOM! Uusi numero suomea puhuvolle Mikolle FAX nro: Kotisivu osoite: Internet: www.spinnin-wheel.se ~L SPINNIN' WHEEL~ Aukioloajat: Ma - To klo 14.00 - 18.00 Pe klo 11 .00 - 15.00 MP·PURKAAMO KAKSITUHATTAVIISISATAA Kawasaki ZRX 1100 Vm. 015-161 289, 040-571 6039. (Kuopio). \1 990-46·8-5303 1145 FAW D·sign, Peurantie 23, 04320 Tuusula Puh:09-24 24 300, Fax:09-24 24 311, e-mail:faw@faw.fi NELIÖMETRIÄ UUDET JA KÄYTETYT :~miJ HARLEY DAVIDSONIT :~:mmn . Korkea pieksi, hinta 120 ?. Derbi Atlantis Wave moposkootteri vm. Puh. Puh. Iso tavaratila työpöydällä. 0405015862. 1800 km. 050-534 2123. BMWR1100S Myydään laukut t kiinnikkeet, hinta 400 ?. 040-735 2461,02734 5210. Kawasaki ZX 12 R Acrapovic hiilikuituputkisto. Alumiini kori, pirteä kone (rempattu -90 -luvulla, ei vie öljyä!). Hinta 1. -83 nokka-akseleita 3 kpl, käyttämättömiä. Aj. -02. Aj. + postikulut puh. Puh. e.ntt.met . Remus Gran Prix (alum.). -99 Devilin yläasennusputkisto (takatappien alta) hiilikuitupöntöllä. Hinta 1200 ?. (Kiaukkala). Givi Winrack N141 teline Kawasaki ZZR 1100 sovitteilla, sekä E21 sivulaukut ja E360 takalaukku selkänojalla. 050-524 8950. + postikulut Katanan korjauskäsikirja, eng. -98 Dynojet Stage 1&3 suutinsarja. Stage 1 suuUimilla ja vakioputkella yli 7 hv lisää tehoa takapyörästä! Hinta 50 ?. 040503 2154. Puh. Hinta 230 ?. (Tampere). .,1vcum. . Kuin uusi. MRA: n touring-plexi ja superbiketankosetti. Hinta 200 ?. ~ deV1 1 ~ Euroopan myydyoimmät - NYT SUOMrESSA! TÄYDELLINEN SOI?IVUUS- vaikka itse asentaen. KYS M KEIDAS Y'löJirv? www.motokeldas.com Puh ro3t 3399 9ooo 141. , .~·- englannin- ja ruotsinkielellä) ~~~i~~~~~~~~~~ Kiihdytyspyöräilijät huom. Suzuki 1100 Katanan kansi lohko, pieniä hiushalkeamia on, mutta voi käyttää täysin. Hinta 65 . Hinta 1100 ?. Puh. Hyvät ajettava\ renkaat. J.· . Puh. 700 ?. Puh
2003 KLO 10-20 KLO 9-18. - 2.2. RIPVÖRÄNÄYTTELY CVKELUTSTÄLLNING ELSINGIN MESSUKESKUS Jl.l
U~t!:::VLII:A.J~ 22101 Tammil<uun numeromme tarjoaa täyslaidallisE l<uumien ~.utuul<sien l<oeajoja, MasterEndur· ·t estin ja MP-näyttelyasiaa. MP~~äyttely Helsingissä 31 .1. RJifl nril/i7~Q ILMESTYY 1 '-'"...,..--,._. -03 on Ja lleen se paikka, jonne l<atkki motoristit tulevat katso aan uu1tuuel.ld vertailemaan varust af" i ~apaamaan tuttuja. Seuraava Ilmestyy runsaan viilc:o n ennen näytt elyä ja jälleen meillä o n tarjota luldjoillemme ul,eva pal<et i P-2003 n ä ttelyasia a. Näytt - -a settajat, lcartat, tuotteet, tiedot ja a ilcataulut löyt u raavan Bil<en sivuilta lcuten enner?Mc:in. Näyttt.-.y~::.ä tavataan!. -:- 2.2
IlRIBiiESTORE ALL RIGHT FINLAND OY (09) 8770 500 JÄLLEENMYYJÄT KAUTTA MAAN