2010 mallistot ja koeaJ 1.2010 inta: 9.90€ www.bikelehti.fi
URVIKKUI
"1 Lahden ..M.essut -~, .. Vuoden 20~O suurin jij tär.kein näyttelytapahtuma. Lue lisää, seuraa näyttelyuutisia ja osallistu arvontaan r:tetissä~ www.l.ahdenmpnayttely.fi Liput 10 €, lapset 7 € (7-16 v.), alle 7 v. ~-. ilmaiseksi, perhelippu 22 € (2 aikuista + 2 lasta). H~vät ~ulkuyhteydet, hyvät P-tilat ja ravintolapalvel'ut
Sivu 92 Husqvarna. Sivu 17 ElZ#CE.FI Odotettu uutuus tarjosi tehoa. Casey Stoner Australian virtuoosin vahva paluu, Sivu 42 Aprilia. Sivu 122 Royal Enfield. Sivu 64 RUUTULIPPU HEILUU Enduro.GGN Gotlannin massakisassa kaikkien aikojen taisto. Sivu 74 Beta. Sivu 129 Derbi. Suzuki Hayabusa Hayabusa on aina vain suosittu rakentelukohde. Erilaiset materiaalit ja asuyhdistelmät. Sivu 26 Parru purnaa. Sivu 98 KTM. Aovarusteet örät merkeittäin. DUCATI HYPERMOTARD Pienempi Hypermoto on helpompi ajaa . Sivu 129 Boss Hoss. SUZUKI Kolumni. Videoista voi~ katsoa liikkuvaa kuvaa. TIUKATTESTIT JA KUUMAT KOEAJOT KOEAJO. Sivu 129 Suzuki. Tony Raidan kolumni stuntin maailmasta. Sivu 105 MV Agusta. TRIUMPH ROCKET 111 Raitoja. Buell Hautajaiset seis. Sivu 62 Re ortaasi. Honda Varadero Monen tien matkajuhta koeajossa. Sivu 129 Bimota. Sivu 9 IHMISIÄ JA KONEITA Sytytyspuikko. Wide Far Open. Sivu 154 BIKE NR01.20l0 5. Sivu 114 Triumph. Sivu 108 Moto Morini. Sivu 112 Moto Guzzi. vainaja puuttuu. Sivu 132 Hyosung. Sivu70 Benelli. Sivu 150 Mopot. Koivusen suoraa puhetta ilman kikkailuja . Keskus· telupalstalla vaihdetaan ajatuksia. Sivu 22 Lupo Luukuttaa. Sivu 124 OMINA RYHMINÄÄN: + _ Supermotot. Galleriasta messu kuvia ja Reittiivinkkeihin voit laittaa oman unelmareittisi. Sivu 22. Sivu 78 H-D. Sivu 129 Kawasaki. •• OMMISTA VALITA Luettelo-osassa koottUl!a satoien yöri~n i~ mO.Q0Jen kuvat, tiedot Ja hinnat. Sivulta 67 alkaen. Uutiset. Sivu 160 Skootterit. mikä ei lehteen mahdu . Parolan MP-museo Palanen suomalaista moottori pyörä historiaa. Sivu 129 Cagiva. DUCATI VS. Sivu 58 Re ortaasi. huhut ja juorut. Wanhoja koneita. Matka Sixille HeikinjaJuhan kumma pakettimatka, Sivu 36 Esittel . Sivu 138 Minibikes. Sivu 46 Rakennettu. Sivu 40 Moto GP. Sivu 20 KOLUMNIT KOEAJO. Sivu 149 Competition. Sivu 110 Victory. Jani Partanen polvi maassa. Sivu 44 KOEAJO. 848 vastaan 750 radalla. Sivu 30 KOEAJO. Sivu 60 Nekrolo i. BMW S 1000 RR Throttle. KAWASAKI GTR 1400 VAKIOT Kawasaki esitteli luksusluokan matkapyörän, Sivu 32 Kipinät. BZKE 1.10 Koeajo todisti että ennakkohuhut BMW:n uuden tonnisen tehoista a. Sivu82 Honda. Sivu 35 Biken netissä on paljon sellaista. Sivu 72 BMW. Sivu 54 Rocketista tehtiin muhkea matkaversio. Sivu 118 Yamaha. Sivu 129 Ducati. Sivu 56 Kä tett . Maailmanmestari Ahola tykittää I Sivu 18 KAKSINTAISTO
että tunt uma on pehm eä eikä ja rruteho o le pal'as mahdo llinen . jo ide n suo ritu skyky on mUita pare m pi. Ke ll o Ja m ittanau ha eivät valeht ele. TOIMITUKSEN SIHTEERI : Huomautukset on tehtäva 8 pälväl1llu luessa il moituksen lulka isemlsesta tai tarkoitetu sta lulkalsuaj3nl(Qhdasta lukien IlmoItu sasIakas on vastuu ssa ja korvausvelvollinen malnon· tansa (mukaan lukien lii tleet) aIheuttamista mahdolliSista vahingOista kolmannelle osapuolelleja/tal rLH-Medl a Oy: lIe. Se vo i tuntu a li iankin tehokkaalta Ja äk klnä lse ltä . Me kerromme fa ktat suorit uskyvyst ä Ja om inaisuuksista m utta t eille lu kijoIna Jää pohd ittavaksi se. Jussi Jäkälä. mlkä lll181n on erikseen SOVittU. 010 420 4120 ILMOITUSMYYNTI: Lasse Kankaanpää Puh 010 420 4121 TAITTO: Laura Partanen ja Tobias Petersson SÄHKÖPOSTI : etunimi.sukunimi@bike.fi POHJOJSMAINEN BIKE: Magnus Johansson magnus,johansson@blke.se Morten Broks rn orteI1 .broks@blke.no Klavs Lyngfelt klavs Iyngfelt@bike.dk AVUSTAJAT: Konsta Salminen,Joni Launonen, Alan Bridger, Vesa Koil/unen. m ill ainen kyse inen pyö rä pää pii rte issää n o n Ja mih in käyttöön se on suun nitelt u. kUin su perb lke -Iuo kan kil purlsta. alIhankkijoIden I/III/<Islyl<sel yms.) I/arauksln Kaikki Oikeudet pldCitetään. mitä kukak in arvo st aa . Mika Ahola, Tuomo Seppänen, Tony Raita,Jani Partanen • . Tilaukset Olmltetaan fo rce majeure (lakko. mi kSI useim miten py ö rät testataa n rada lla . Tämänk in pyörän kohdall a t il anne kU itenk in on se. mitatut arvot Ja t est ien vo itta ji ksi no usevat ne pyörät. kaksI so rmea riittää t akuu lla . LEHTI· JA MUUTTILAUKSET: (www.bike.fi) Katja Hauhio Puh. Keller«. 010 420 4120 Fax. o liSI mahdollisimman tarko ituksenmu ka inen Ja py örän koko naisuuteen sopiva. M iksi sitte n meidä n t estis sä mme ed ellisen vuosI ma ilin pyör än jarrUja m Oitittiin teh ott om ikSI. lakot) ta i aSlakkaasta johtu' vasta syystä vO ida jul kaista. TäSSä nu merossa on koeajossa Ducat ln Hyperm otard. Pyörän et ular ru o n lo istava . o n siis tehokkain. lehti ei vast aa tästä ma hdoll isesti aiheutuvasta va hingosta. Esimerkiksi. M oottoripyöräily on fiill shomm aa . mi kä It selle on m ielu isinta. Täm ä on myös se syy. Siks i m eid än testl ku skim me ovat ko keneita la usei m mat pystyVät kovaan vauhtiin rad alla. että m uuta m aan lauseeseen p itäisI m ahd uttaa koko naisen m ot skan n luo nne. OS ltta lnenkln lalnaa mlnen ilman Blken lupaa 0 11 ki ell etty Ml kall 11yv äksyttyä ilmOitusta ei tu otannolli sista ta i mUi sta tO iminnalli Sista SYistä (eslm . Pyörän käytettavyyde n kannalta testit u los o n kU Itenkin va in yksI osa ko ko naisuutta . pyörän Iyhy immä llä m at kalla. Ti lattu aineisto palautetaan vain. m in kä t yy li nen aj amine n t unt uu om im m alta. Antti Urrila. M ootto ' ripyö rien t esti t ehdään Siten , ett ä pyö rät aletaari aina SUOrItus ky ky nsä äärira jo ille. et t ä sen Jar rut on vart a va sten suunnite ltu so pim aan pyörän käyt töt arkoitukseen Ja m UIhin om inaisuuks ii n. tuotannollise t harflöl. käyttöt arko itu s la o m ina isuudet. Testit kertovat ky lm ät faktat. olosuh te issa Joi ssa kiistatta sa adaan kaikki Irti pyöri st ä Täm ä t est aa misen peru speri aat e on myös ainoa tapa saada kiistaton t ul os er i pyö r ien omina isuuk si en pa remm uuseroi st a. Täm ä Johtuu t estaamis en peru speri aatteest a. sen etuJarrusta -09 ma llin koe ajossa tod ettiin . Lehden vast uu ilmOit uksen POlsläämlses tä tai ju lkaise misessa sattuneesta virheestä ralolttuu ilmOituksesta maksetun määrän palauttamiseen. JulkaiSija on ku stannusyhtiö TLH·Meclla Oy PÄÄTOIMITTAJA: Sami Salonen Puh.0l0 4204122 H TOI MITUSPÄÄLLI KKÖ: Tuija Nieminen Puh.010420 4123 Mitä se oikeastaan tarkoittaa, kun sanotaan että pyörässä on hyvät jarrut. Kun kat selette tät ä laalaa uusien pyörien valiko im aa. Tuntuma on tarkka. Terävy yttä Ja pu revuutta o n t arkoitu kse llisest i pehmennetty. työn all a oli Japan ila inen kesk Ikokol uo ka n naku pyörä. Ka ikki muut pa it sI tä ll aiset m it atut arvot ovat arv io ita . Kyse o n lo pu lta siitä. NIissä mu utama ll a lausee ll a kuvaill aan se. Alan Cathcart TOIMITUKSEN POSTIOSOITE: Sulankuja3 04300 Tu usula Puh. Niit ä ei voi pi steyttää eikä arvIo ihin perust ue n VO I testi ä vOittaa . on hyvä muistaa että Jokaisessa pyö rässä on muutak in k ui n m itattavIa arvoja. pu ral su ve itsen terävä Ja Jarrutehoa niin pa lj o n ett ä. 010 420 4120 Fax 010 4204124 Ila lja 11auhlo@blkeJI TILAUS.!:!.!.NNAT Kestotilaus 62 € (10 moa ) Vuositilaus 72€ (1 0 nroa) ISSN 1455 -1861. »Throttle WFO«, »A.C. jiöiilrirjoitus BIKE ILMESTYY 10 KERTAA VUODESSA. m a inio eSim erk ki suorit uskyvyn ja käyt ett ävyyde n ver tail ussa. V-P Räty, »Sytytyspuikko«. si is et uJarr u. TÄSSÄ LUETTELO-NUMEROSSA on jo kaisest a pyö rästä ly hyt luo nn ehd inta . 010 420 4124 ~AIKKA: --: PunaMWJta INTERNET: www.blkell tu sm itta u ks issa paras Jarru o n se Joka Pysäyttää VASTUU JA COPYRIGHT Bike vastaa ainoastaan tll atusta aineistosta. Jårrut o livat monen peli n ko hda lla pu lm alli nen Juttu. Jokapä ivä isess ä ajossa t äll ainen Jarru VOI m o nen m ielest ä kU ltellkln o lla hankala Ja epämukava. kus kin alstlnvaraisia tuntemu ks ia . Näide n kuva ust en klrlo lttamlnen on siksI han ka laa . Jott a jarru . ESim erkiksI jarru- SAMI SALONEN , PÄÄTOIMITTAJA 6 BIKE NRO 12010 Katja Hauhio Puh
YEARS Dl INNOVATION Maahantuoja: Suzuki· Puh. Parasta ratkaisua etsivälIe on nyt tarjolla muhkea ja urheilullinen jokapaikan pyörä, joka sopii yhtä hyvin niin päivittäisiin ajoihin kuin pitemmilIekin reissuille. SUZUKI Kulkijan taipaleelle Suzukin uutuus GSX 1250 FA on perinyt suuren Banditin raudanlujan perusrakenteen, jota on jalostettu uudella uljaalla ulkoasulla ja erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla. Tilaa on tarpeen vaatiessa mukavasti kahdelle ja alkuperäisillä Suzukin lisävarusteilla muokkaat GSX:n tarpeillesi sopivaksi. Lisätietoja malleista, myynnistä sekä lisävarusteista: www.suzukLfi. E-mail: suzuki@suzukifinland.com . 09-4393 730
iXS Capricorn -takki & iXS Tromsö -housut
SAHKOMOOTTORIPYÖRAKON- ja tuotantomallejakl n on olemassa JO liuta, mutta niin sanottua sähköistä »nakupyörää« ei ole vielä kovin montaa vastaan tullu t. Suunnitteilla haluaa kommentteja lukijoilta. CROSSIN ISON LUOKAN tiedote HelSingin moottonpyöränäyttelyn 2010 peruuntumisesta kertoi, että moottoripyörien myynnin pudotus vaikuttaa luonnollisesti yritysten mahdollisuuksIin osallistua messuille. Onkohan siinä koko syy. HYVAI\JVA"STAANOTON BIKE NRO l,201O 9. SUOMEN MESSUJEN Sähköistävä näkem s naku örästä Miltä Street-segmentin moottoripyörä mahtaa lähitulevaisuudessa näyttää. Siinä todettiin, että HelSingin moottoripyöränäyttely on vaan nyt tullut tiensä päähän ja esitettiin olettamus, että jokainen maahantUOja oliSI kyllä pystynyt maksamaan MPlO -näyttelystä kOituvat kustannukset.jos näyttely olisI koettu myös heidän liiketoimintaansa palvelevaksi, Hyvin samaa oli havaittavissa lokakuun lopussa järjestetyssä Skiexpossa , Kauppalehden julkaiseman uutisen mukaan tämänvuotiseen Skiexpoon,eivät osallistuneet maastohiihto- ja lasketteluvälinemarkkinoita Suomessa hallitsevat merkit Atomlc, Salomon, Fischer ja Head, Mielipiteensä asiasta tOI julki Fischerin markkinointipäällikkö Aki Kuusilehto, jonka mukaan Sklexpo ei enää vastaa maahantuojien tarpeita: »Skiexpossa käytävän toisella puolella myydään alennettuna vanhaa varastoa kun toisella puolella yritetään houkutella meSSUVIeraita uusien tuotteiden pariin« . Bike-lehti pohti aSiaa laajemmin edellisen numeronsa pääkirjoituksessa . lisätietoa osoitteessa www.pratkakuume.fi. Tekniikka on mitoitettu ovat harrastekuskien muodostamat partiot jOita lähtee matkaan useita kymmeniä, Nimekkäitä mestaruustason kuskejakin lähtölistalta löytyy, kovimmat lienevät ammattllalskusklt Samuli Aro ja Marko Tarkkala , Kisa alkaa aamulla yhdeksältä, paikalle kannattaa tulla ajoissa, parhaille katselupalkollle pitää marssia maastossa Jonkin matkaa ja parkkitilaa on rajoitetusti, tuottamaan riittävä teho ja jotta vety riittäisI nOin kolmen tunnin yhtäjaksoiseen ajamiseen . ja kolmen kuskln muodostamien partioIden välillä , Kaikki tutut elementit ovat mukana tämänkin vuoden kisassa, eli klvikkoa ja suota ja tietysti se mäki" . Peliä ei kuulemma laiteta kilpiln, joten Parrulla on selkeästi rata hommat mielessä , BIKEN KOLUMNISTI SM-hopeamltallstlsta, Jukka Pirisestä tuli Isä tOisen kerran. Jukan vaimo Niina pukkasl Miko-pojalle potran veljen, 3850 grammaisen ja 50-senttisen tulevaisuuden crossarin . Kuten ennenkin, kisa ajetaan 6.12. Warp on Lahden MuotoiluInstituutin teollisen muotoilun linjan opiskelijan Tero Saaren näkemys sellaisesta, Projektissa lähtökohtana on ollut säilyttää moottoripyörän peruskonseptln kaltainen Ilme ilman polttomoottoria. Sähkömoottorin selkeä etu on jatkuva makslmlvääntö eli repäisevä kiihtyvyys alakierroksilla heti liikkeelle lähdöstä Konseptln kaltainen moottonpyörä olisikin parhaimmillaan harrastus-ja hauskanpItoväline motoristille, joka haluaa irrottautua arjen rytmistä lähiseutu jen mutkateillä. Konseptimoottorlpyörä SEPTEJA Kärme Kustaan kiemurat päätapahtuma, Kärme Kustaan kiemurat enduroklsa ajetaan jälleen . Aina runsaasti yleisöä keräävän kisan sankareita MUTAKYLPYKAUDEN hyödyntää voimanlähteenä 75 kWtuottavaa sähkömoottorIa, joka on koteloltu samaan pakettiin Sitä ohjaavan elektroniikan ja varauskondensaattorln kanssa, Tekniikkaa jäähdytetään nestekierrolla , Tarvittava sähköenergla tuotetaan vedystä päärungon keskelle sljoltetuissa PEM-polttokennolssa , Polttokennojen hapettaminen hOidetaan edessä sIjaitsevien ilmakanavIen kautta, joista ajoviima pääse Sisään , Säiliö, johon vety on varastoituna hyvin korkeaan paineeseen, sIjaitsee perässä satulan alla. Ensi VU0nna David Philippaertsin Ja Gautier P;3ulinin kuskaamat Monster-Yamahat varustetaan Ohlinsin tehdasiskareilla: KUULTUA Jani »Parru« Partanen suunnittelee Apnlla RSV 4:n hankkimista . Öhlins palaa crossin MM-sarjaan kahden vuoden tauonjälkeen. Tuttuun tapaan palkka on Hämeenlinnassa, EtuHätilän ampuma-alueella. NIitä voi lähettää osoitteeseen: warpmoto@gmall .com , Prätkäkuume aloittaa ajokauden saanut Prätkäkuume tapahtuma tulee Suomen JohtaVIin MP-Illkkeislln jälleen keväällä l Merkitse ajankohta JO kalenteriisi 19,-21.3,2010, Kevättä odotellessa Prätkäkuumekauppiaat kutsuvat motorlStlt lilkkeisilnsä nauttimaan glöglstä ja joululahja ideoista 5.12.2009. Bike onnittelee Jukkaa la Ninaa lämpimästi
Kari . Toisin kuin Viitalan kirjassa (kts. Virtaa riittää n. Aikamatka. Kypärästä valmistetaan kahta eri kuorikokoa aikuisille ja lapsille on oma mallinsa, Kypärän sisukset voi irrottaa pesua varten ja siinä on tupla D-Iukko. Kypäräkamera on käytössä myös kolumnistillamme Lupolla, jonka kisa- ja treenivideoita voit katsoa Biken nettisivuilta, Omassa käytössä kamera on ollut sekä mantsaa että rataa ajaessamme. Edellisestä motocrossin MMmitalista olikin ehtinyt vierähtää jo pitkä tovi, sillä edellinen MM-mitali tuli Hyvinkäälie Heikki Mikkolan tuomana 1978, eli samaisena vuonna, kun Antti Pyrhönen syntyi. Myös minä olen saanut aina erittäin vahvaa kannustusta ja se on kantanut pitkälle, kertoi Pyrhönen kiitospuheessaan. Kustantaja: www.alfamer.fi. s13), moottori pyörät ja mopot eivät näyttele tässä kirjassa pääroolia, mutta Vesterinen kertoo kuitenkin laajasti sekä aikakausien mp-kalustosta että -kilpailutoiminnasta 50-luvulta aina 70-luvulle, Asiallista kirjoitustyyliä ajanjakson liikennemuotojen kehittymisestä rikastuttaa erittäin kattava kuvamateriaali . Biken saamien tietojen mukaan. Vehniäinen siirtyy aJamaan ensI vuodeksI' supermotoa. Lisätietoja löydät osoitteesta www.gearzone.fi. - Minulle MM-mitalin saavuttaminen oli suuri unelma. X6 ON OFFROAD-AJOON. Nostalginen vuosikirja 1950*1960*1970 koostanut monipuolisen muistikuva retken sodanjälkeiseen vaurastuvaan ja kaupungistuvaan Suomeen . H vinkään Moottorikerho muisti Antti P rhöstä Edellinen MM-mitali Pyrhösen synnyinvuodelta HYVINKÄÄN MOOTTORIKERHO muisti intiimillä kakkukahvitilaisuudella motocrossin MX3luokan MM-pronssia ajanutta Antti Pyrhöstä . Kuvanlaatu riittää jopa telkkariin . Tämä on myös erittäin hyvää mainosta Hyvinkään kaupungille, joka on tunnettu pitkään JUUri motocross-saavutuksista . tosin ääni ottaa mikrofonin herkällä asetuksella helposti säröä. MM-pronssin lisäksi Pyrhönen ajoi supercrossin Suomen mestariksi, sekä oli voittamassa myös kerhojoukkueiden Suomen mestaruutta Hyvinkään Moottorikerholle yhdessä Atte Jousen ja Jukka Pirisen kanssa. Adapterillisella tai eri kokoisella muistikortilla ilmeni tallennusongelmia. Nyt se unelma toteutuI . Nurmijärven moottorikerhon harjoitusmaas- toihin oli merkattu reittejä ja maahantuojat olivat tuoneet kalustoa paikalle runsaasti . TAPIOVUORI JUKKA VESTERINEN on 10 BIKE NRO l.201O Auto-ja liikennetoimittajat maastossa AULI·YHDISTYKSEN jäsenet käviVät tutustumassa moottoripyöräilyyn maastossa. Alkaliparistoilla tai 700 mAh akuilla kamera sammuilee. Aikuisten mallin hinta on 149 € ja lasten 129 € . Enduro- ja crossipyörien koeajomahdollisuus toteutui kylmässä, tihkuisessa syyssäässä lokakuun lopulla . Yksi moottoripyöräilyn alalaji tuli tällä tavoin tutuksi eikä tutustuminen selvästikään ollut vastenmielinen . Biken nettisivuilla (Videot) on runsaasti videomateriaalia kuten »Ahola enduroday in Finland« ja »Voltti asfaltti radalla« . Asetuksista voi valita vi'deo- tai kamerakuvauksen . Vallitseva säätila oli syynä siihen, että lopulta vain muutama toimittaja saapui paikalle. LazerX6 suunniteltu näyttävän näköinen kypärä, josta löytyy monta väri vaihtoehtoa. Maahantuoja: www.futureretail,fi. Itsekin kävin joskus nuorena seuraamassa Hyvinkäällä motocrosskisoja, silloin Heikki Mikkolan valtakaudella, kertoi kaupunginjohtaja Lahti, Pyrhösen MM-mitali oli Hyvinkään Moottorikerholle paluu MM-mitalikantaan. Ne muutamat liikennetoimittajat. Kameran »action-käyttö« on helppoa ja tallenne on sellaisenaankin käytettävissä. 2 t. jotka kokeilivat enduroa nyt ensi kertaa, vaikuttivat kokeiluun tyytyVäisiltä. KOKEILTUA Onboard-videokamera mp-käyttöön MOTORSPORT HERO on näppärä ja kompaktin kokoinen, Mukana tulee vesitiivis kotelo ja monipuolinen valikoima kiinnitystarvikkeita . vaikkapa ladattavaksi nettiin. Lukukokemus on kaikkea muuta kuin puiseva historian oppitunti, vaikka teksti viliseekin tarkkOja faktoja, numeroita ja vuosilukuja . On hienoa tuoda MM-mitali juuri Hyvinkäälie, jolla on vahvat perinteet motocrossissa ja täällä on aina arvostettu motocrossia. Paras virta lähde on valmistajan suoslttamat Litium-paristot tai 1000 MAh-akut. Kamera on kestänyt kovaa käyttöä ja kyytiä: osumia puihin, kuraa, jopa täysvoltin R6:lla . Kokemuksemme mukaan tehdasasetukset ovat hyvät. Kamera tallentaa 2 Gt SD-kortille 56 min . Tilaisuudessa Hyvinkään kaupungin tervehdyksen toi Hyvinkään kaupunginjohtaja Raimo Lahti, joka onnitteli Pyrhöstä loistavasta saavutuksesta ja Ojensi samalla pienen lahjan, - Antin saavutus on loistava esimerkki siitä, mitä kovalla työllä ja tahdolla voi saavuttaa
Teamin toisena kuskina jatkaa tänä vuonna SM-osa kilpailuvoittoonkin yltänyt ja loppupisteissä viidenneksi sijoittunut Lauri Pohjonen. »Sahara(( MarkoTarkkala Ja Mika Ahola vasemmalla alkaen Niklas Koukku. Lauri siirtyy on tulossa . »Paketti onkasassalKovatkuskrt, uudistunut kalusto ja näkyvä yhteistyökumppan i antavat odottaa menestyksekästä kautta.(( toteaa MP-Racingin toimitusjohtaja Sauli Penttilä tyytyväi senä. Kahvako laila aihetta juhlaan RIIHIMÄKELÄISEN mootto- ripyöräkerho Kahvakoplan perinteisiä mitalikahveja hörpittiin marraskuun puolivälisSä järjestetyssä palkitsem istilaisuudessa. jonka myötä teamin virallinen nimi on Scuderia Fiat Hu sqvarna. Matias Koukku ja Roni Salin. Janne Salo. Koplan jäsen Ahola juhli jo kolmatta perättäistä enduron maailmanmestaruuttaan ja lisää toivottavasti Fiat Husgvarna EnduroTeam kaudella 2010 HUSQVARNAN maahantuoja MP-Racing julki sti kuljettajavalintansa kaudelle 2010. Tänä vuonna 40 vuoden iän saavuttanut kerho sa i kiitosta erityisen la ad ukkaastajuniorityöstään itse juhlakalu Mika Aholaita . Tea mln uusi tulokas on kuluneen kauden SM-hopeamitalisti ja v. Henkilökohtaisten mitalijuhlallisuuksien lisäksi kerholl e luovutettiin tilaisuudessa vuoden 2009 parhaan enduro MM·osakil· pailun palkinto erinomaisesti ensi kaudeksi piikeistä 250 nelitahti slin, tavoitteenaan SM-mitali. »VANHA RAJATEMPPELI, kultaisen kolmion alue, Pohjois·Thaimaan luoteiskolkka. TIMOXX:N kuvagalleriasta löytyy tilmil Hon· dan klassin en kauko-Idän malli. Kyseessä on siis sähkömoottoristen ratakilpureiden sarja! lukijakuvat! Jäsenet voivat ladata nettisivu ille www.bike.fi omia kuviaan, onko sinun kuvasi seuraavassa lehdessä. onnistuneen Riihimäen kisan johdosta. Vaikka Kahvakopla onkin kunnostautunut kisatoiminnassa hämmästyttävän menestykse kkäästi, on suurin osa kerhon reilusta yhdeksästäsada sta jäsenestä kuitenkin tavallisia katumotoristeja. Aholan lisäksi kultaa kerholl e on tuonut seitsenkertainen maailmanmestari Kari Tiainen. Koplan jäsene ksi voi liittyä, sekä tutustu a kerhon tOimintaan ja historiaan nettisivuilla www.kahvakopla.com. ITE HUURREMIÄS eli mchuurre Santa Cru zin rannalla Kawa 500 KLEn kera. Vierailtiin priltkilturneella Buddha's Lost Children dokumentin maisemissa.(( kertoo thai lasse. 2006 Suomen mestari Roni Nikander. Roni ajaa tule· van kauden pikkunelareissa Husqvarnan uudella 250 TEmallilla, tavoittee naan luokan Suomen mestaruus . 2010 ajetaan neJjEi osakilpailua uudessa FIM e-Power International Championship -luokassa. SZKEFI Kalkki jäsenten kuvat löytyvät osoitteesta bikeJi BIKE NRO 1 2010 U. Kopla on kunnostautunut endurokuljettajien kasvattajana, sillä kerhon jäsenillä on yhteensä lähes 30 MM-mitalia, joista kymmenen on kultai sia. MP·Rac ingon myös solminut Fiatin maahantuojan AutoFennican kanssa yhteist yösopimuksen. Suomen kilpailujen lisäksi tiimi osa llistuu myös Euroopan m estaruussarjaan
Suomen Road Race Ajalayhdistyksen järjestämien juhlallisuuksien ohessa tehtiin myös päätöksiä ensI kautta koskien. Koulutusohjelma alkaa syksyllä 2010, se n tavoitteena on valmentaa vuosittain 18 huippuluokan mekaanikkoosaajaa. Kuvissa italialaisen Lightechin nClkemys toimiva sta suojasta ja paremman nClköisestä toteutuksesta. Paikkakunnan vahvaa alan osaamista on helppo kClyttäCl hyVClksi koulutuksessa. Tällä hetkellä valmennuspuolella onkin Seppo Savon lisäksi SM -mitaleita endurossa saavuttanut Janne Suominen , Alan konkarien tietotaito on käytettäVissä koulutusohjelman su unnittelussa . IDM-säännöt ovat kustannustehokkaammat. 12 BIKE NRO 1.2010 MAUNO HERMUNEN SIjOittui supermotojen MM -kauden viim eisessä osaki lpailussa neljänneksI, mikä 011 myös hänen sijoitukse nsa MM loppu pisteissä. Koulutuksen pääpaino on moottoripyörissClja -kelkolssa, sekä mönkijöissä ja perämoottoreissa. Pienkonekorjaajista huippumekaanikkoja JAMSÄN ammattiopistossa alkaa ensi syksynä uusi moottoripyöriin, mönkijöihin ja moottorikelkkoihin painottuva koulutusohjelma autoalan perustutkinnossa . motokokkola.fi. Tärkein päätös koskee tulevan kauden sääntömuutokSIa kaluston osalta. SRRA:n puheenjohtajia vuosien Nina Mönkkönen, Marko Reini Sami Myllys, Jani Partanen nykyinen pj. Kuvien moottorisuojat sopivat Honda CBlOOOR:n ja säCldettävä kilpiteline Suzuki GSX-R 1000:n. 040 3414455. .. 040 3414444 ja Seppo Savo, opettaja, puh. joita pystyy vaihtamaan ajon aikana . Käyntikohteita ovat mm. Nyt nämä tuotteet ovat saatavilla myös Suomessa ja mielenkiintoisin niistä lienee sutimiseneston siSältävä yksikkö. Ducatl, BMW, MV Agusta ja Kawasaki. .. Kilpitelineeseen on saatavissa myös rekisterikilven valo. Tästä ja muista Bazzaz Performance tuottei sta löytyy lisäti etoa osoitteessa www.motoringJi. Paikallisista yrittäjistä Himos, Huolto-Kaksikko sekä Auto- ja ren ga spalvelu Vesa Kytönen Oy ovat JO lupautuneet antamaan opiskelijoille työharjoittelupaikkoja ja koneita korjattavaksi , Ammattiopiston urheiluvalmenn ettavi ssa on tällä hetkellä 15 motocross-ja endurokuljettajaa. Lisätietoa: www. Sääntömuutos ta sOitta a kaluston tasoeroja, mikä konkretisoituu jännittävämpinä kisoina.. . Jos lajiryhmän päätös saa vielä lopullisen hyVäksynnän, niin ensI vuonna kotimai sta Road Ra cingiä ajetaan IDM:n teknisillä säännöillä. Road Racing -kauden päätöstä juhlittiin J\I väskylässä KISAVÄKI vaihtoi nahkapuvun juhla-asuun, kun tuli aika pokata palkinnot kauden suorituksista. Sutimisen esto on ollut aiemmin sallittu vain,jos se on ollut pyörän vakiovaruste. lisätietOja: Antti Rovasalo, koulutuspäällikkö, puh. on joka makuun, kuten myös hyvän nilköisiä suojakiekkoja. Z-FiTC nimeä kantava purkki siSältää säädettävän sutimeseneston lisClksi rutkasti mUita moottorintoimintaa ohjaavia ominaisuuksia. joka on varmasti tervetullutta . kuten erilaiset tehokartat. DiscQvery Channelilla alkaa tammikuussa »Twist the Throttle« :nimineh ohjelma.jos?a mm. Uudet säännöt mahdollistavat myös sutimisen eston käytön kaikissa pyörissä. Saloussa kolman neksi ja seitsemänneksi ajanut Hermunen voi silti olla enemmän kuin tyytyväinen vuoteensa, sillä kyseessä oli hänen ensimmilinen täysi kausi MM-sarjassa. Eki Kaulamo . Hermunen 011 pitkään kiinni jopa MMhopeassa, mutta kaksi viim eistä osakilpailua pudottivat Husqvarna-kuljettajan sijoitusta. vieraillaan monien motskarivalmlstajlen tehtailla. Hermunen tulokaskaudellaan MM-nelonen Luistonesto jälkiasennuksena JENKK ' L~ I NEN Bazzaz on valmistanut jo useita vuosia erilaisia moottorinohjaukseen ja viritykseen tarkoitettuja tuotteita. stä. lisäksI suomalaiset kulj ettaj at olisivat kaluston osalta samalla vi ivalla muiden maiden kuski en kanssa vieraillessaan IDM- sarjan kisoissa Sa ks assa. Lightech moottorisuojat ja kirpiteline KILPITELI NEITÄ, joilla korvata alkuperäiset rumilukset. Hyvä niin, sillä paikallaankin kaatuessa moottorin koppaan tai katteeseen tulee helposti ilkeän näköinen ja kallis naarmu ja monen sporttipyörän alkuperäinen kilpiteline on p .
kauden avaavaa näyttelyään. BIKE NRO 1.2010 13. että suomalainen moottoripyöräily tulee olemaan eSillä kattavasti. Paavilaisella on tietoa ja kokemusta sarjasta ja kolmas kuljettaja löytyy miehen itsensä kertomana varmasti . Sopii mainiosti vaikkapa joulunpyhien bensankatkuiseksi nOjatuolimatkaksl . eikä uusia mallejakaan vielä juuri ole. Perusajatus ol i se. Viitalan mp-aiheiset muistelut alkavat siitä. asiantuntijajäSenenä Kari Salonen ja näyttelypäällikkönä Joni Broman . Lahden näyttely ei PYri millään muotoa olemaan Helsingin näyttely slirrettynä Lahteen. liikenne- ja pysäköintijärjestelyissä. mahdollisuudet ovat jopa palkintosijoille. Lahdessa on totuttu järjestämään suuria yleisötapahtumi a. jolloin tienvarteen pysähdyttiin aivan jostain muusta syytä kUin vastaamaan matkapuhelim een. Kustantaja: www.lahdenmpnayttely.fi www.mediapinta.fi. koolle joukon lehdistöä ja tukiryhmäänsä. Kan Salonen. mutta myös tapaamaan tuttuja. kertoakseen ensi kauden projektistaan . JUSSI Eenk3lnen.Jont Broman. ensi kau della nähtäneen kova kolmikko endurancen MM-kisoissa. ja Jussi Eerikälsen mukaan moottori pyörä näyttely on ilman muuta yksi Lahden Messujen ensi vuoden merkittävimmistä näyttelyistä. EnSimmäinen ajokokeilu päättyi lääkärlreissuun tikattavaksi ja oman pyörän hankintaan liittyvä pähkäily ja palo on meille kaikille motoristeille tuttua . Tänä vuonna Pohjoismaissa ei järjestetä yhtään isompaa moottori pyörä näyttelyä. Jo viikkoa ennen Ilmoittautumisen päättymistä mukaan 011 ilmoittautunut 68 näytteilleasettajaa. Kaikki yleisönpalveluun liittyvä on Riku Roudon rev ii riä. mm . Asian kimpussa työskennellään ja onneksi vielä on aikaa. Moottori VAIKK A PERINTEISTÄ Helsingin moottoripyöränäyttelyä ei ensi helmikuussa olekaan. Lukukokemus voi tosin aiheuttaa pyöräkuumetta. mutta nyt sille vaan oli ilmiselvä tarve. josta näyttelyn käyttöön on varattu molemmat messuhallit. Viitalan teksti on hersyvän elämän makuista ja kirja on vllhdyttävä moottori pyöräilyn alkamatka muillekin kuin ikätovereille . klo 9.00 - 18.00 su 72 . joten toiveissa on. Suomen mestari Kari Vehniäinen pystyVät vauhdillisesti ajamaan luokkansa kärkisijoista. Yksi leimallinen piirre Lahdessa tulee olemaan se. mahtava ja massiivinen. klo 14.00 Yleisölle pe 5.2. koska varta vasten näyttelyihin tarkoitettuja pyörien esittelykappaleita ei ole tehty. yhteensä noin 4500 neliötä. Jos tiimi saa paketin kasaan. Mukaan arvioiti in tulevan 70 näytteilleasettajaa. niin eivät moottoripyöräilijät silti jää Ilman omaa. Moottoripyöränäyttely järjestetään 5. et tä palvelu pelaa ja ruokaa la juomaa riittää«. että tehdään täysipainoinen valtakunnallinen moottoripyöränäyttely. helmikuuta 2010 Lahden Messukeskuksessa. jotka takaavat sen. Kaupunki on vahvasti mukana. Näyttely on avoinna lehdistöll e ja kutsuvieraille pe 5.2 . että monia moottori pyörämerkkejä tulevat esittelemään niiden jälleenmyyjät. Euroopassakin niitä on peruttu ja esimerkiksi Honda ja Yamah a olivat poissa suurimmasta eli Milanon näyttelystä . Hän itse ja tiimin toinen kuljettaja. Lahdessa tartuttiin jo syksyllä tuumasta toimeen ja mp -näyttelyn pitkä perinne jatkuu . eikä sen tavoite ole olla yhtä suuri. Projektina Endurance RR-KUSKI Timo Paavilainen kutsui 6.11 työssaan v"<,,,rrrrn,,,,,. Alun perin kävijämääräksi arvioitiin 20 000. MM-sarja vaatii ison rahoItuskuvion rakentamista. jonne tullaan katselemaan pyöriä ja varusteita. - 7. 40 vuoden ajan perinteisesti kevättalvella pidetty mp-näyttely on m onelle moottoripyöräilijälIe kauden avaus . kuin mitä Helsingin näyttely on viime vuosina ollut. Paavilainen on parin viime kauden aikana ajanut ulkomaisissa tiimeissä Endurancen MM-sarjan kisoja ja ensi kaudeksi suunnitelmissa on lähteä sarjaan oman tiimin vOimin. Tämä aiheuttaa tiettYjä ongelmia myös Lahden näyttelylle. ja kuten Riku toteaa »Minä lupaan. klo 16.00 -1900 la 6.2. klo 10.00 - 17.00 löytyy tarkempaa tietoa . Tulikko Kawalla. Näyttelyn verkkosivuilta ANTERO VIITALAN 394-sivuinen kirja on nostalginen aika hyppy niihin moottoripyöräilyn onnen päiviin 1970 ja 80-luvulla. että Lahden näyttely ei pyri tulevaisuudessa olemaan kilpaileva t apahtuma mahdolliselle Helsingin näyttelyli e. mutta Paavilainen kertoi olevansa luottavainen asioiden järjestymisen suhteen. mutta Messukeskuksen tilat pystyVät vastaanottamaan jopa 40 000 vierasta. kun isä vaihtoi auton kattotelineen Jawaan ja utelias pikkupoika sai akkuhappokasteen kautta vihkimyksen moottoripyöräilyyn. Käytännön järjestelYjä va rten perustettiin toimlkunta.lohon kuuluvat toimitusjohtaja Jussi Eerikäinen Ja tekninen päällikkö Jyri Behm Lahden Messuilta. Jyn Behm. joten toteutuu sittenkin sen osalta tavoite tulee ylittymään . Näyttelyn ideoinnin takana on Lahden Messut ja Riku Motor Oy. Järjestely toimikunta korostaa. Kotimainen Road RaCing -kausi tullaan näkemään televisiosta myös ensikesänä. että Lahdessa nähtäisiin suurin osa vuoden uutuusmalleista
ja 23 .11. Hanx-Suomi 0 Vuoden Patrik Pulkkinen Motegin finaaliin AJO MOTORSPORT MiniGP Academy -kuljettaja. tiimin mmi on nyt KTM Jägermeister Racing. Eurooppalaiset merki t hallitsivat äänesty ksen kärki sijoja. ävirralla Hanx-Suomi Oy:ssä on tä llä hetkellä menossa kehittämishanke.jonka yhtenä t avoitteena on. »Arvostan yrittäjätunnustu sta. Maailmanfinaalissa oli suomalaiskuljettaja nyt JO toista kertaa. kuin ka s muuten yrittäjän leimautuminen maksu kyvyttömyysti Ia nteessa. mutta samaa laukku a voidaan käyttää tankk i- . Moto Guzzilta erikoismallisto Aguiia Nera- mallistosta löytyy »back to the basics« -customitjoka kokoluokkaan. että kuljettaja tai tiimin jäsen luo kontakteja sidosryhmi ensä ja projektissa mukana olevien yritysten välillä. Motegin GP radalle. 14 BIKE NR01.20l0 Hanxilla on käynnissä useita kehittämishankkeita MoonORIPVöRÄASUJA val - mistava Hanx-Suomi Oy on valittu Leppävirran Vuoden yritykseksi 2009. Best in Show 2009 WIN-WIN - urheilumarkkinoi nti projekti polkaisi yhteistyössä SRRAn ja RR -lajiry hmän kanssa pystyyn urhei lumarkkinoi ntiproj ektin kaudelle 2010. Ajatus pähkinänkuoressa on se. Sivu + 940 sekä Classikko Guzzi California. parantaa yritykse n joustavuutta va lmistaa piensa rjoj a sekä mittatilausasuja. 12 henkilöä. Pieni ja ketterä entry level-pyörä Nevada 750 Ja sporttinen Bellagio GUZZIN Joka aikan laukku x PACK·TUOTENIMEÄ t otteleva laukku järjestelmä on yksin kertainen ja oivaltava. MILANOSSA pidetyn EICMA IDEAN ISÄ. ja toisen mokoman Hanxin myymäl öissä eri puo lilla Suomea . maahantuo ja myy moottoripyöräilijöiden ja kelkkailij oide n sekä erityisammattilaisten ajovarusteita. varsinkin kun se on saatu nykyisessä laskusuhdanteessa. Ducati kahmi Multistradallaan peräti 48% annetuista äänistä. jossa kaikki työsuhteet ova t pitkiä ja vakaita« . taka laukku teli ne on eriksee n hankittava li sävaruste. Toiseksi suos ituin pyörä oli MV-Agu st an F4ja kolm anneksi nousi Aprilian RSV 4. eikä Hanxkaa n selviytynyt kuivln jaloin Hannu Raatikai sen velkajärjestely ja sen kunniakas lop puu n saattaminen veivät vu osia. klaukkalalainen 8-vuotias rata moottoripyäräilijä Patrik Pulkkinen kutsuttiin Hondan HRC:nj ärjestä mään NSF100Trophy -m aa ilmanfin aa liin 22. Raatikaiset olivat JO ennen Hanxin aikaa osakka ina mootto ripyörä asuja valmi sta neessa Yoko Teamissa.1990 -luvu n alkuvuosina moni y ritys kuitenkin kaatui valuuttatappioihin. taka- t ai sivulaukkuna ja lisäksi myös selkäreppuna. KTM :n kisatiimi USA:ssa on saanut uuden pä ~sponsorin. Yritys työllistää tehtaallaan Oravikoskella 2009 näyttelyn Best in Show -pyöräksi valittiin Ducatin uusi Multistrada 1200. Raatikaisen vä itöskirjan aihe on. Mutta vaikeudet kannustivat insinööriksi valmistunutta Raatikaista op iskelemaa n. Hän valmistui kauppatieteiden maisteriksI 2004. Toisena tavoi tte ena on suunnitella CE- normittäyttävä m oottori pyöräilijän suojavaate ammattik äyttöön. ltse laukun koko on säädettävissä 18-28 litran välilläja se on vedenpitävä. Kaikki pyöri3t ovat väriltään samettisen mustia ja turhat cromit on nypitty pois. Sen omistaa Hannu Raatikainen yhdessä va imonsa Kyllikin ja tyttärensä Monnan kanssa. tuoda lajia näkyvämmin es ille yritysmaa ilmassa sekä tarjota uusia mahdollisuuksia RR-tiim eille sponsorikassan kartuttamiseen. Tunnustus kuvastaa paikalli sten yritt äji en ja kunnan näkemystä Hanxlsta. Hanx-Suomi Oy on perheyritys.j oka on peru stettu 1994. Energialuoma vaihtui va hvemmaksi. tietotekn iikkaa hyVäksi käyttäen. Hinnat se kä tarkemmat tiedot löytYVät maahantuojan kautta .osoitteesta: www.motoitalia.fi. sanoo Hannu Raatikainen .. Hanx suunnittelee. myynnistä 80 % tulee motoristien varu steita. Tiimi tai kuljettaja saa vastineeksi sponsorikassaansa urheilumarkkinointitukea. valmistaa . Patrik sai Arai-tuote pää ll ikkö Pekka Veräväisen luovuttaman erikoismaalatun Arai-kypärän mukaansa Motegiin. WIN-WIN-nimisen projektin tarkoituksena on luoda kontakteja RR-tiimien ja eri alojen yrityksien vä lille. sil lä vuosi sitten fin aa liin kutsuttiin Mini GPAcademy:n voittaja Eemeli Lahti. Mi ika Salo. Kiinnitys vaihtelee. Liikevaihto on tä llä hetkell ä noin 2.5 milj. euroa. lisätietoa www.eurobiker.fi
17,25 Rukka ..............................85 Silvan Motorsport. ......... .................. : ......53 MP-Racing............... ...................... .123 Konekesko................. ,l04 Uimonen Trading.......... ....63 Suzuki Finland .................... , .•l63 Ykkös-MP.... .164 Hanx..... .......19 Kuvan moottonpalvelu. .... ..................... NRT on tunnettu klsa järlestäjä. ........ .......54 Garmln Suomi............. 107 Storm Motor............. . .111 Biltema ..................... ....................... ... ,l04 Motoral. ...... vuosi ttain pääpanos menee JO18 kertaa perä kkäin järjest ettyyn ta lvlenduroon . .. .. .16 Euromotol-Center. .121 Fi nnmoto............ ... ....... Lämm inhen kiset kekker lt kuvaS iva t ma iniosti kerhon alkuperäistä tOiminta -ajat usta. .... .4 Ducati Finland ........... ... .... ....... IImoitta"at tässä numerossa: Allright. ...... Kisa ajetaan tulevanakln tal vena ja sen järjestelyt ovat JO hyvässä vauhd issa . .45 Duell. ............. " ..•. ~89, 133 Vitabalans.................... ..•.... ...... . hyVää yh teishell keä la kovaa taIkooinnostusta. Yhdlstetyssä synttän - ja pikku joulujuhl assa mUlsteltlln pilke silm äku lmassa kerhon historiaa ja noste ttiin ansaitusti eSille aktiivisia jäse niä ja puheenjohtaJia . ......68 Gasthof Zur Linde.......... ............. .163 Moto Italia....................... .164 T Orthen........................ noin-Sa dan jäse nen VIreä endumkerho Numlbia RacingTeam vietti 20 -vuotissynttäreltään marras kuun puo li VälisSä. .141 Pyörä ja Mopo.................. ................ _...... ..........53 Eurobiker............ , .. 121. .... ... .128 RM Heino..................... .162 Bikeworld. .137, 163 Eurowagon ...................... NRT 20 vuotta NUMMISTr:: N seudu lla tOimiva. .. .. .7 Tuusmotor................. .111 Motomarket. ............... ...44 Motol·ing........... ... . .....• .......66 Heralärvi Sport... James Toselandin paluu WSB sarjaan alkoi hyvin, britti pisteli hetiensImmäisIssä testeissä mestari Ben Splesln klsaklerrosalkoJen tahtiin. .104 Brandt. .77 Laatul\one................. " ..........35 Frank Nyman .......... , .. ....... .88 Käyttöauto ................. .73 Autocenter..................... ..... ...... ... : ........97 BikeTeam. . ......55 Motopalvelu Niemitalo....... .159 Riku Motor..................... ,133 RLO Events.................. . .. .161 Molitor.......................... ................ •.91 Sumeko. .... , ...... ..................8, 15, 81, 166 EE Speed ............. 122 Tuonti Nakkila.................. ......110 JV Motorsport. ....·.. ........71 Lahden moottol'ipyöränäyttely 2-3 Lapland Hotels ...................89 Metroradio..................
' Mt l e,ia~1i ,ihe}'. kurl'O<>slcrn vaStll.", • Marushin jälleenmyyjät: Hd,inki, Eurobiker H.rnol~: Wcs,m.c H:ilnocnlinn>: Morn,i hllall" M <nOlO h·V':...ky-!;;: Ku von Moollo'il>olve!u K'J"~ni . h.ppo;_ j. 5:111. S'Vi:i:P WWW.SWEEPFASHION.COM Sweep S,eJla rakki, 229€ Sweep Rianna housut 179€ Koor: 34-46, B -ja D mi,., , Alpha takki, 229€ Sweep Omega housu , 179€ Koor: XS-6XL, B -ja 0 mit., . K~mi: r,i"""u~. 011 .,In hlen"" .uun:mp' kU.i " Ii,. MOlobik. lIuomalla.. 1. Marushin 999RS 1 1 00 9 • X2F Stonefibre kuori' MARO Safety· 1100g' Tupla D-Ienkit· Irrotettava sisusta -=----~==~==~~~----------------~I .A • .;.. • TämDkO l11 posiitrillla"rialll' on 100% luonnoliinen j. mrvi/le lopp. Thermoline vuo raus • lrroitettava • Vedenpitävä • Hcnginävä • Kuuma sinetöiry Th=IirI<; ·uroitertava • Lämmin • Kon~enävä • t\nlbUerginen weep jälleen myyjät: I ldslnki: Eurobikcr llonlinJ Blkep.ru Hcinuh: Westm.c 11; "":"nl",,,,· Mo ...ri 1i..,Jmi: SaVOI1 I'ro Sc,\'ice [nWl": Mimoto Jyv>skyl>: Kuwn Moonoripal\'du 1<:I1•• nl: Kuhmon I•• (ul:.one K:arhul.: Mo,,;rbox ,h.l. ,.",ikc leppänen I'ict~ "iI1I,l: I N r 81k.: l'olvo)MVi: Kone j;I IUrv,ke Icppa"en R:t"mo, MmoroullIo Q\'(Jllllnn;r; Mot mCSlO Seinäjoki: Y~rde l ~mpen:, KX Cent« 1"i).I.: J~,"",i-osn '(urku, Malito, V....,,, AJ-Bikc Va"i: MOton\ll11md~ VClkkobup.r. kompos IlIi k"o,i",",c,loaJi. Motoamde Anlond. Kou\'ola L'pf'C"nr3UCI! ATM Rodng.hop löi"'!lll: V-Tvln city Lovll>., SS-Biko Mikkdr: M!~k~ill , R-kon~~~m Oul,,: MO'O~I'" O:'tOkumpu: KQne j. r~ Sweep tuo markkinoille uuden .sukupolveli M P V:1fU$[CC I . ... • X2F Stonefibre on Marushinin kehi[[ämä uusi ~ '... tyypin l.sikuIJ"lIa, nlurto, p.inev.\S,us p jaykkY}'$ 0\'''' ilUOnl","'VMll suuremmat. "ell Pu,i: /llolo(i Rallin." Morornum, ?~\'on li n";i;, MQIOlllCSI' • cl!'~j ki: Y3rdc T,",p"I'C': JO( Cchte, ·loij.I.: J"D,.,1-!,Sll lurku: Molllor V.,'l" : AJ·B,ki: Vih,i: Moronummd. Kilo,", MOtOmcstd Kokl«,I~: Mp 1\( Aurosllop L'I) p<cn'.nt~! A1M Il.eing .h0l> 1.0\" ~<:l: SS·Bike Mikkdi: Mikk"Un R-koneram Oulu: MoronnRn OUIOHUmpL1: Kone jo rnrvike \(Ill'."ell I'kl.a,",I: TNT Bike ['olvijii<\';: 1<0"<J. Kemi: P,i,n'lUut> Kilee: Motolllen:l Kokkol.: Mr & Autoshop Kouvol. Kulullön I,OIukon. KorhIJI., MO lobo. Samalla asukokonaisuudella ajat kesähelteet sekä kevään viileimmätkin kelir. 1l karli\'il UV ..'ileilvii. kokonaisuuder ovat varUSIC-tlLl irroircuavnlla H"max.' kalvotuksella, irroirertavalla Thermoline vuoraukscl1a sekiis;;ädcllävillii ja ekologisesti valmisteruilla CEEN162 1-1 suojilla
2010 () Sivulaukkusarja Quick-Lock-sivutelineisiin joka muuttaa käsityksesl sivulaukuista. Ajovarusteet kannattaa viedä matMikä uusissa ajomaisemiskatavaroiden mukana. . Cappuccinon ja croissantin voi nauttia rantakadulla mopon vieressä ja joskus yksi olutkin maistuu nestetasapainon takaajana. esimerkkejä tästä kaikesta, Vakuutuksista kannattaa myös jonka motoristi kaukomailla huolehtia. taito kal'tluQutja muutama UlkomaiJla tehdyn moottoripyöniksi tullut opituksi. Virtaviivai a vaihdettava kulutuspala. Rantaelämälle ajelu uusissa maisemissa on piristävä vaihtoehto ja tämä kaikki on toteutettavissa kohtuulliseen hintaan. Pyörän kunto - jarrut, renkaat, valot,jousitus - on syytä tarkistaa huolella ennen polun päälle lähtöä. Tällöin lentomatkustaminenja vuokraus taIjoavat mahdollisuuden päästä ajelemaan uusissa ympäristöissä. Vannoutunut matkamotoristi saattaa sanoa, ettei tällainen moottoripyöräily ole matkamoottoripyöräilyä. Uskomaton keveys, ennennäkemättömät materiaalit, muotoilu, viimeistely ja varustelu johon vain SW-Motech ja Bags-Connection pystyvät. Kotimatka ja mCl'enlahtien kylät ovat sinkkiarkussa On huonoin vaihtoehto. crpelltiini- ripyörän selk~iän tllleenousta vielä nöytie, vuorten ylitys,laaksojen rempänä kuin uomessa. Palveluntarjoajilla on myös monenmuotoisia safariajeluita ja parhaimmillaan reitillä ollaan useampi viikko. .TraX-alumiinilaukut ia kehitys iatkuu ... Muutaman tunnin myö pyörän vakulItusja mahdolJi iIle ~on jälkeen homma pelittää ulkopuolisille aiheutetun vahingon jo mukavasti Ja taas on ajokorvallsVaSll.lll. Quick-lock sivutelineet 2000 ... freesinä. Matka-ja matkatavaravakuutukset Moottoripyörää ei opi ikinä ajamaan kunnolla. Nykyisin määränpäähän ja uusien elämyksien äärelle ei enää tarvitse välttämättä ajaa moottoripyörällä. Käytettävissä oleva loma-aika ei mahdollista monellekaan motoristille usean päivän siirtymäajoa esimerkiksi Alpeilie tai Välimerelle ja takaisin. Onnistunut vuokramoporetki edellyttää myös valmistelua ... Tällöin voi olla sa sitten motoristia kiehtoo. . tehty Saksalaisella tarkkuudella. . Sopivat tauot ja tankkaukset pitävät ajo- ja nautintovireen hyvänä ja näin matka taittuu aamusta iltaan mukavasti. On selTietysti ~aminen ja se, että tiestö, liikenne ja ympäröivät vää, että onnettomuusriski ulkomailla maisemat ovat jotakin uutta, mopoiltaessa on vähintäänkin yhtä tuntematonta ja erilaista kuin SUUl; kuin kotimaas aja tällöin moottomihin On totuttu. sw-mDTECH tJirottle Ilo irti elämästä ltf 00T'TORIPYÖni\MATKJ\lLU KÄSITE on la~entunut uudella vuo itu- det. motorbikes Jo vuosikymmenen ajan SW-Motech ja BaQs-(onnection ovat luoneet uusia innovaatioita moottoripyörti varusteisiin 1999 ... Mitä moninaisimpia moottoripyöriä voi vuokrata haluamakseen ajaksi käyttöönsä ja tarvittaessa saa oppaankin mukaansa, esimerkiksi aavikolle. Moottoripyörävuokraamojen kotisivuilta voi hakea halutunlaista menopeliä ja sähköpostitse pystyy hoitamaan tiedustelut ja varaukset. Quick-lock tankkilaukut 2008 .. Olosuhteet ulkomailla ovat voi kohdata. Vuokrapelit ovat saattaneet kokea kovia ja joskus niiden huolto on osaamatto- hannella. Moni suomalainen motoristi on vuokrannut itselleen moottoripyörän pariksi päiväksi etelän lomakohteessa. r:1crf\G~ • Erittäin tukeavat mallikohtaiset kiinnikesarjat .. ~ o· IWu~lf@~EJrm~ C!I!I:iJ\!A#I;c.m:~~~~ ~a[ffiiJi)~OO. erilaiset ja tähän on hyvä varautua. Alu-Rack perötelineet 2004 ... Jotkut motoristit ovat myös laittaneet pyöränsä sekä itsensäjunaanja näin hyviin ~omaisemiin on saavuttu missa käsissä. varma siitä, että ajaa turvallisissaja oikean kokoisissa varusteissa. Näin myös kuskin ajonälkä on parhaimmillaan kun sitä ei rasita parin tuhannen kilometrin warm up -ajo. ja onnea. Tämän ovat varsin huokeita verrattuna loman Pol-yolan motoristi huomaa kokonaiskustannuksiinja niiden ansiviimeistään serpentiineissä osta voi säästyä isolta rahanmenoltaja kun pyörä ei tahdo taittua, mielipahalta. Moottoripyörän vuoketenkään oikeankätisis ä rauksen yhteydes ä on yytä elvittää mutkissa. HaIjoitlls riiretkenjälkeen voi sitten taas todeta: tekee mestarin! Lepuuttavaa moottoripyöräily 00 mukava harrastus I ovat myös pienten kylien tarHyvääjoulun aikaa toivottaen! joamat kahvilamahdollisuuTHROTTLE WFO BRGS-CanneCTlan engineering tor
Minäkö,joka ei ole ikinä ajanut rada lla. Ten Kate Hondalle Superbikeen viime vuonna Moto GP:stä siirtynyt Carlos Checa kertoo treenaavansa puolestaan Supermotoa, mutta polvi maassa. oli päämajan aulassa isojen plakaattien kera ja iso pomo onOlin yllättynyt, kun kuulin, ettei RR-kuskit nitteli ja kiitteli Hondalle tuomastani kolmannesta maailmanmestaruudesta koko prätkäpuolen henkilökunnan taputtaestreenaa RR:ää ollenkaan. MonIntarvitse kuin vaihtaa peli Moto GP:ksija alkaa kertainen P31J(!nr1ePOItimaon heltee tä uperbikcn elä tä paluu arkecn ei voittaja on nyt myös ankara harjoittelu. Olin kuvitellut, että sao Pitkäja kivinen on ollut polku taka-Hätilän perämetsien kaikilla on jonkinlainen treenipyörä, mitä sitten ku kataan pakuJlajohonkin radalle, ku- soilta tähän pisteeseenl ten muissa prätkälajeissa on tapana. :.Tåä on tosi vaike<1 mutkal« olivat sellä kivisessäjoen uomassa. Tiimimanageri Ronald Olin paikalla kunniavieraanaja kyllä siinä tällainen paatuTen Kate kettoo, että Jonathan ei muusta punut kannonkiertäjäkin liikuttui, kun oman kisapyörän replica hukaan kuin motocrossista. Kun kuulen, että rata on Cavallal"a toja tun.tematta,joten jon kin sortin veto mies en voi u koa korviani. Valentino Ro in sladin halliotahaljoituk el ero. ERÄÄNÄ KAUNIINA lokakuun sunnuntaina löysin siis itseni Francon kanssa Portimaon radan pääkatsomosta. TuJi mieleen pleikkarilla ja asuinpaikaltaan että pojat olivat videopelima<1iLmas ajo kovia treenaaval RR-ku kil, enkä yhtäkkiä osannutkaan enää olla Italiasta. sa, selviää tammikuun Bikestäl kolumnIstina. »Ei ole mitään järkeä mennä radalle millään muulla kuin kisapyörällä,joten parempi on treenata sitten jotain ihan muuta. Pääsin vuoden iästään huolimatta takana jo pitkä nimittäin vihdoin kättelemään sellaista paljon puhuttua ihka ura motocrossissa.Johnny oli -97 brittien oikeaa japanilaista tehtaan edustajaa, enkä mitään huolto60 cc junior motocross mestari ja siirtyi miestä, vaan Euro pan Hondan isointa pomoal RR:ään vasta 20°3. »Tulevai uuden l' ad-racing huiput tulevatkin motocrossista«, lyö Ron lisää pökköä pesään. kalareissuIIta tiedättel?« oli Franco ihmetellyt tietämättä, vältä mönkiminen a faltin jälkeen. Kivikkohelvetis. Sehän on jumankauta Italian hienoin, on kyseessä. ytei B nin faltilla 220 hevosen kan. Viivalla on kuuluisia RR-ku 'keja kyynärpäät ylhäällä, kuin motOcrossa,jajalla. Olen yllättynyt, että asfalttipuolelta tällä tasolla löytyy näin ofj:.road henki. eli Lupo Moto GP:ssä en. Parkalgar Honda -tiimin Supersportkuski Eugene Laverty treenaa myös motocrossia. Kysees~J ei voi olla vitsi, ol.isi voinut olla kanimpi. Valentina Rossinjärtätä notkoa. Näin ensikertalaisena täytyy sanoa, että TV tappaa vauhdin ja latistaa radat, sillä en ollut uskoa, miten kovaa startin jälkeen ekaan mutkaan jätkät meni sisään. Yksin kurvaillessani oli ulosajo kerran lähellä ja silloin tajusin, että pyörä pitää myydä tai sitten mennä sen kanssa radalle. aa nähdä kuinka mies vetää mutta aliaivo tetuio mx-ratalJohnny on innoissaan, kun ker~OLA. Kuten motocrossia, mikä pitää ainakin kunnon kondiksessa, vaikka 10ukkaantl.1misriski hirvittääkinc,jatkaa Ron. • Mistä tekin en muka hyväksi hitai ta hallienduroita varten, mutta ei tuntunut hykiSOista. O LIN KUI puulla päähän lyöty. Siellä ajetaan kauden viimeinen GP ja kisan jälkeen pääsisit maanantaina kokeilemaan pyörää.« kysyy Euroopan Hondan Racing Manager Carlo Fiorani ihan pokkana. Tai millaisia korkeus eroja RRradalla voi olla! Jo pelkästään pääsuorau päässä oli sellainen 110tkeI01<l,joka VIIMEINEN Nllnl OLI SE, kun joku italialainen lehtimies tulee pyytäla~ki äki tijajarrutus alkoi 300 km/ h vauhdistajuuri ennen määnJonathanReaa osallistumaan I5.I1. ron, millaisesta radasta on kyse. lupo luukuttoo »Kiinnostaisiko sinua Mika lähteä 26. Tiimimanageri Ron kertoo, että tiimin mekaanikoistakin suurimmalla osalla nero si- tai enduropyöräja omia poikiakin saa viedä minicrossradalle koko ajan. Turhaa oli kivikossa riehuminen, sillä hallikauden avaus ENSIMMÄISEN ERÄN kakkoseksi ajoi Hanspree Sheffieldissä meni katsomossa flunssaisena pärskiessä. Moto 01' :tä on tullut seurattua telkkarista aina kun mahdollista, siinä oikeastaan kaikki, mitä tiesin lajista nimeltä Road Racing. tä p rukkaa. on ajanut pitkaan Treenimetodit Benillä ainakin on kohdalammattilaisena laan. Amerikkalainen Ben pies ajoi paalulta voittoon jestämään crossiki aan Italiassa. Ei Ten Kate Hondan Jonathan Rea,jolla on 22 se mitään, sillä kisahan oli tässä reissussa sivuseikka. Noin :[0 vuotta ajelin Dueatin 996:113 reilut 2 000 kilsaa kahdessa vuodessa (suurin osa moottori teillä tai Marika takapenkillä). Myyntiinhän se silloin meni, mikä kaduttaa vielä tänäkin päivänä! siinä kaikki, mitä pojat näillä pyörillä pääsevät ~amaan« kertoo Ron. Ben voitti WSB K Va1entinonjohdollaja kisan tuotto laitetaan hyväntekeväisyymestaruuden hetiensirnrnäi eUä kaudella rateen leukerniaa 'airastaville. Gr:tä katsellessa. Miten metsien mies pärjäsi astoiminut vuosia Biken World Championship-peliä. uperbiken MM-sarjan radat jenkki otti OLI HIENO KOKEMUS päästä katsomaan läheltä Superbike kisaa enduron MM-sarjaa ja haltUWl Pleikkarilla pelaamalla Superbike ja vieläpä testaamaan laitteita. euraavana päivänä löysin itseni maailmanmestari la illä Francokin on vakuuttunut PleikkarimeItaliasta enduroo tyy ijasta Bergrunosta äheltämässä ykkök lqoillaa kolumnelstodi ta. sipyörällä ovat tulleet kuuluisaksi, mutta pikkuhiljaa alkaa selvitä, että se onkin vain jäävuoren huippu. lokakuuta Portu aliin testaamaan Su erbikeä. ä hieromiseen saan tunnefrTlIstaan Francon pojat todenneet telkkarista Mato oli syynä se, että uusi CRF450 pitäi 'i saada mahdollisimman matkan varrelta. Moto GP-kuskeja. i kaudella. niin onnellinen lajin valintani uhteen. :oMeillä Terveisin, Mika on muutamat te titvuodessaja ki at päälle 18 BIKE NRO 1 2010. Sitten muistin omaavani jonkinlai ta kokcmuspohjaa vastaavanlaisella pyörällä a,jami esta
IskutlLavuutta säädyttömät 1679 kuutiota ja V-moottorissa vääntää epäinhimillisef.166,8 Nm käyntinopeudella 6500 rpm. ·. .v YAMAHA. wWw.yamaha-motor.fi 1..e. Kafim,ga I(;;htyvyys 0-100 km/h alle 3 sekunnissa. Megavahva elämys, Vmax vuosimallia 2010. Tajuton teho 200 hv. SinulleJ jolle liian tehokas onuuuri sopiva
S mitä se oikein tarkoittaa. Kaikkiaan Hypermotard 796 painaa peräti 12 kiloa vähemmän kuin 1 100-kuutioinen malli. Hän tarkoittaa sitä, että se on mukavampi ja monipuolisempi kuin esimerkiksi Hypermotard IIoo:sen moottori. »Motard« on helppo ratkaista, se viittaa supermototyyliin, leveään ohjaustankoon, aggressiiviseen ajoasentoon ja salamannopeaan kääntyvyyteen. Davidjames jatkaa samoilla linjoilla, hän sanoo pyörän kehittelyn tavoitteena olleen tehdä hauska, monipuolinen ja mahdollisim-' man käyttökelpoinen pyörä. Kun syksyllä 2005 Ducati esitteli Hypermotard IIoo:sen, kerrottiin sen lähtökohdaksi halu tehdä kiinnostava pyörä ja katsoa kuinka ostajat reagoisivat. Se on siihen verrattuna satulakorkeudeltaan myös 20 milliä matalampi. Francesco Rapisardas Ducatilta kertoo, että ensinnäkin uusi moottori on viihdyttävämpi ajaa. Kun pyörittelen noita palapelin paloja mielessäni, alkaa visioksi kirkastua kiukkuinen ja hyökkäävä pyörä jossa on vahva moottorija omintakeinen luonne. Ducatin uuden Hypermotard 796:n tuotepäällikkö David James kertoo, että Ducatin tapana on keksiä mallinimen numerosarjaksi sellainen,joka jää mieleen. Pyörän moottorihan on 803-kuutioinen, eli eikö mallinimen pitäisi olla Hypermotard 800. Kuulostaa hurjalta... Numerot antavat viitteitä kuutiotilavuudesta mutta samalla ne kertovat jotain pyörästä ja ennenkaikkea poikkeavat valtavirrasta. Davidjames toteaa, että saamansa palautteen mukaan kaikki eivät halua ajaa yli tuhatkuutioisella pyörällä. On. Ducatin mallistossa Monster 696:sen moottori on lähinnä tätä uutta moottoria. Mad Max -elokuvan maisemissa viii ettelevät ajatukseni pudotetaan takaisin maanpinnalle kertomalla mistä oikeasti on kyse. Hyper varmaankin viittaa siihen, että kyseessä on pyörä joka on jotain enemmän kuin markkinoilla EITSEMÄN YSI KUUS, 20 BIKE NRO 12010 keskimäärin olevat ajopelit. Malli menestyi ja nyt siitä tehtiin pienempi versio, miksi. . Alakeita on uutta tuotantoa ja moottori on mitoiltaan pienempi ja kevyempi. Mitä nimi Hypermotard 796 sitten meille kertoo. 796 paljastaa moottorin olevan kuutiotilavuudeltaan suurempi kuin oikeissa supermotoissa, siis vääntävämpija tehokkaampi
aktiIViseen Värit Musta. Ja kokokaasutuntuma, Nopea naisuutta ajatellen pyö14535,31/12 995J2(Dark) € Hinta ohjaus, Ketterä käsitellä. Kaupunkiliikenteessä pyörä kiihtyy sähäkästi ja pitkän ykkösen ansiosta se on vikkelä pyörä ruuhkaisilla kaduilla. 2 ventlsyl, SOHC Iskutilavuus 803 cm 3 Poraus/isku 88/66 mm Puristussuhde 11:1 Huipputeho 81 hv/8 000 rpm Huippuvääntö 75,5 Nm/6 250 rpm Ruisku 45 mm rUisku runko Kytkin MonIlevy märkä Vaihteita 6 'C Toisioveto O-rengasketju 0 ..... koeajo DUCATI HYPERMOTARD 796 TEKSTI SAMI SALONE.N KUVATMILAGRO KOEAJON ENSIMMÄINEN tunti yleensä kertoo pääpiirteissään mistä on kysymys. Tämä tosin on ominaisuus joka paljastuu vasta kovemmin paahtaessa, eli silloin kun mennään sinne »Motard« -tyylin puolelle. Runko TerllspUlki. :::l :::l 1: !O Eturengas 120/70-17" Takarengas 180/55-17" E :::l "0 0 E (/) CI) Vääntävä moottori kevyessä SM-tyylin pyörässä voi aiheuttaa keulan nousemista . Se kääntyy vikkelästi ja leveä ohjaustanko antaa jämäkän tuntuman ohjaukseen. Muutoin pyörä tuntuu tasapainoiselta ja sillä on jotenkin levollinen fiilis ajaa. Suuremmin kiskaisematta se lähtee viemään vahvalla väännöllä ja tuntuma kaasuun on kohtuullisen hyvä. Moottori on mainio. ajoon liian löysä keula. > « Paino 167 kg (ilman bensaa) Bensatankkl 12.4 litraa BIKE NRO 1.2010 21. Ykkösvaihde on pitkä, sitä seuraavat vaihdevälit ovat lyhyemmät. Kaupungin ulkopuolella, mutkaisilla maalaisteillä paljastuu vain yksi ajettavuuden miinusmerkkinen ominaisuus. Päivän päätteeksi kun vauhti laantui ja palattiin kaupunkiin, tuntui Vahvasti vääntävä moottori. Tähän kohderyhmään rakennettiin Hypermotard 796. Sen lisäksi niistä koko alueelta,jarrut ovat erittäin tehokkaat ja saa syöttää Siemensin valmisnäkee taaksepäin erinomaisesti , tama 45 millinen ruisku . Runko tuntuu jämäkältä je takajousitus on siihen nähden balanssissa. rästä jäi tunne, että Ducati Oy HallacAb Maahantuoja on onnistunut tekemään Puh , 09 - 276 6570 ducatl.!1 juuri sellaisen pyörän kuin Supermotoksi liian painava, mitä he kertoivat halun2 vuotta Takuu Urhetlulllseen. pun, valk neensakin tehdä. Trellis 0 0 Akseliväli 1455 mm Ohjauskulma 24 astetta CI) Etujättö - Etujousitus 43mmUSD Takajousitus Sachs monovaim Istuinkorkeus 825mm 0 Etujarru 2x 305 mm, 4-mäntäp_ 'iij Takajarru 245 mm, 2-mäntä p. iso joukko ihmisiä,joille keveys ja ketteryys on tärkeä elementti, he haluavat kurvailla kaupungilla farkuissa ja nahkatakissa, käydä vain silloin tällöin mutkateilla kurvailemassa. keulakinjälleen istuvan 825 mm satulakorkeus Tasainen tehoalue, Hyvä kokonaisuuteen. Etuhaarukka painuu turhan helposti kovemmin jarruttaessaja se saa aikaan pientä epävakautta. Moottori Venttiilimek. Moottori on tasavahva 803-kuutioiseen moottoriin ben Peilittaittuvattyylikkäästi auki käsisuoJista . ..... tunnokkaat. * + - Epävakaa kovaa ajaessa, V2, 4-tahti, IImillMhd. Niin tälläkin kertaa, Ducati tuntuu heti ensi-istumalta mukavan kevyeltä ja matalan satulansa ansiosta helpolta liikutella
Kaasunvaste on pehmeä ja nopeasti käy ilmi, että kaikkien mutkien ulostuloissa voi kääntää saman tien kaasun pohjaan. Ennen radalle pääsyä meille kerrotaan, että luistonesto on koodattu asentoon »Rain«. Ei härregud! Voin todella vakuuttaa että muutoksen huomaa. kisto joka on erittäin nerokas. Kun läpät sitten suljetaan, mootlee mahdollisimman ABS-jarrullinen versio. Aina vain tulee lisää voimaa. Sitten vielä asentoon »Race«. Eikä kyseessä ole Kesken mutkan voi pelkkä ABS vaan enemmänkin voisi puhua äänenvaimentajaa pakoputkissa on äänienmittaristosta vilkaista, »kehittyneestä« jarrujärjestelmästä joka mittausten vuoksi sähkötolminen läppä, ei kuinka vaihtovalo vilkmahdollistaa sen että varsinkin rata-ajossa hämmästytä ketään. Järjestelmässä on neljä eri säätökääntää kaasu kokonan tuotteeseen. nähneet vastaavia läppiä pakosarjojen toiminnasta kertovan yhdysputkissa. siitä että, lisävarusteita on yksinkertainen. Pakosarjassa sijaitsevat läpät »erään kilpailijan« ABS-jarruyksikkö painaa eivät vaikuta ääniin. Luistonesto tarjoaa käyttöön »vain« 1 50 hevosvoimaa ja keulimisenesto hoitaa sen, että peli ei keuli lainkaan. BMW:ssä on ja mikäli luotan ABS-jarruyksikkö painaa ainoastaan 2,5 valon kanssa. Pyörä tuntuu tosi mukavalta, jopa ehkä enemmän sporttouring -pyöräitä kuin superbikelta. Hevosmiesten tietotoimiston mukaan hevosvoimia on - ja paljon! Pitkin vuotta on nettiin »lipsahtanut« erilaisia tehokäyriä S 1000 RR mallista. Peli keulii lähes vaihteella kuin vaihteella aivan raivotautisesti ja tangoista saa todella pitää kiinni, mikäli meinaa pysyä kyydissä. Moottori On kylmä tunne • •• • • • varustettu luistonestojärjesperustuu BMW:n Formula 1 moottoridivisiootelmällä. Kummajuttu että näitä »vuotaa« nettiin aina silloin tällöin, yleensä jonkun uutuusmallin esittelyn edellä. Tästä parhaiten kertoo se mahdollisuutta: sade, sport, rata-ajo ja viiettä moottorin maksimikierrosluku on aivan naan pohjaan ja vain meisenä vaihtoehtona rata-ajo slick-renkain. den ulostuloissa. Se että ennen varustettu ABS-jarruilla. Vähän samanlainen outo sattuma ovat ne salakuvaajat,jotka sattuvat aina sen tien varteen, josta joku prototyyppi on juuri menossa ohitse. Alan jopa epäillä, että ilmoitettu hevosvoimalukema on ilmoitettu alakanttiin. Erikoista. Sen verran virkeän oloiseksi peli muuttuu Race-moodilla. Niiden toimintaperiaate peräti kymmenen kiloa. Tämä siksi, että Portimaon rata on todella vaikea ja pyörissä on uudet renkaat alla. Ei kuitenkaan pelkkää huippu tehoa vaan sellaista tasaisen vahvaa tehovyöryä, jota luistonesto tarjoivoimaa ja paino täydellä tankilla 206,5 kg, siis enemmän. Ilman ABS:iä pyörä tori tuottaa tehoa korkeammalla kierroslupaljon mutkissa ja niipainaa 204 kg, mutta Suomeen tuodaan vain vulla. Nappulasta oikea valinta päälle, sitten kaasu hetkeksi pois ja kytkimen painallus. ABS-jarruilla varustettu versio. Markus Poschner joka vastaa pyörän kehitystyöstä kertoo, että tarkoituksena oli valmistaa pyörä joka on siro, nopea ja äärimmäisen sporttinen. Kun läpät ovat auki, putsaa hankittua niin että vain lompakon SEURAAVAN BIKE NRO 12010 23. Lähden suurin odotuksin radalla. Voin keskittyä muistelemaan rataa joka on todella mielenkiintoinen ja vaikea. älyttömän korkea, peräti 14 200 rpm! toivoa, että luistonesto OTe eli luistoneston lisäksi 5 1000 RR on Moottorin jatkeena on 4 - 2 -1 pakoputhoitaa homman kotiin. koeojo BMWSIOOORR TEKSTI TERO KIIRA KUVAT DANIEL KRAUS L UON OSSi'> BMW on todella pieni, ·opa pienempi kuin 6oo-kuutioiset supe.rsport-Iuokan pyörät muutama vuosimalli taaksepäin. ajoses.sion aloitan jälleen »Rainmoodilla«. Nyt pyörä tuntuu tonnikseksi melkeinpä lussulta. Mutta tuskinpa olette kuu kilvan luistoneston voi jarrutuksen aloittaa todella myöhään. Sitten suomalaisella härkäpäisyydellä päätän ottaa lisää tehoa käyttöön.Jätän »fiksusti« rauhallisemmat moodit, Rain ja Sport väliin. Onnekseni olin täällä viime vuonna testaamassa Ducatin II98 mallia. Se, että keula on mutta sivukatteet eivät ole symmetrisiä,johtuu Poschnerin mukaan siitä, että he haluavat olla erilaisia. Karua! muistilni, en ole aikaisemmin nähnyt läppiä kiloa kun BMW:n oman ilmoituksen mukaan Bemari on tunnettu pakosarjassa. Sitten nappulat asentoon »Sport«.Johan alkaa tapahtumaan. Nyt on kaikki 193 hevosvoimaa käytössä. Niissä kun on käytössä keulimisenesto
Pyörä lienee tämän hetken tehokkain lOOO-kuutioinen. ..liI: LUONNOSSA BMW on todella pieni,jopa pienempi kuin muutama vuosi sitten olleet 600-kuutioiset. Faktaa.193 hevosvoimaa Hinta Maahantuoja Takuu 21900€ Oy BMW Suomi Ab Puh 09 - 613 741 www bmw-motorrad Ii 2 vuolla Värit Vlhr. paksuus asettaa rajoituksensa. Takarengas :10 Paino 206.5kg LLJ Bensatankki 17.5 litraa (SIS . 4 varalla) CIl a. Suosittelen molempien hankkimista mikäli aikoo harrastaa rata-ajoa. DOHC Iskutilavuus 999cm' Poraus/isku 80/49,7 mm Puristussuhde 13:1 Huipputeho 193 hv/13 000 rpm ..liI: +" 10 Huippuvääntö 112 Nm/9750 rprn Ruisku Elektroninen (BMS·K-P) s:: Q) s:: '0 Kytkin Monilevy, märkä Vaihteita 6 Toisioveto Ketju .;:: Runko Alumlinlpalkki Akseliväli 1432mm ::::1 CIl 'iij ... perinteinen Suurin ero on keinuvipujen painossa sekä koossa. Kaikkiaan BMW on pyörä, joka tulee mullistamaan kauden 2010 superbike-luokan pyörien markkinat - eikä syyttä. Shifteri,jokamahdollistaa vaihteiden vaihdot ylöspäin käyttämättä kytkintä, kustantaa 570 euroa. sport Moottori 1M, 4-tahti, nestejäähd Venttiilimek. 24 BIKE NR012010 + - Luistonesto. koe";.' BMW SIO Kuvassa pakosarja on halkaistu kahtia. Koeajon perusteella on helppo uskoa todeksi tehtaan lupaamat kovatteholukemat. Erityiskiitoksen saa tuo uusi jarrujäljestelmä. Alusta toimii tehdassäädöissä todella hyvin ja mikä parasta, sen säädettävyys on helppoa. E E Takajarru 220 mm.1-mäntäp Eturengas 120170-17" 190/55-17" CIl .;:: Q) >. Q) II +" Q) Q) +" +" 10 ..liI: +" Q) Ohjauskulma 66,1 astetta Etujättö 95.9mm Etujousitus USD-haarukka Takajousitus Monovaimennln Istuin korkeus 820mm +" Etujarru 2 x 320 mm, 4-manlap. hop. *. Vasemman puoleinen servomoottori ohjaa pakosarjan välillä olevia läppiä Oikean puoleinen vastaavasti ohjaa sitä »perinteistä« - ääniin vaikuttavaa läppää, BMW:n moottorin korkea kierrosluku-kestävyys perustuu todella kevyeen venttiilikoneistoon, Kuvassa vasemmalla BMW:n ratkaisu ja oikealla ns. Erityisesti tietenkin puollan tuota luistoneston hankkimista. Se nimittäin todella auttaa ajamaan nopeampia kierrosaikoja.Jos oikein rumasti sanoisi, niin voisi todeta, että luistonja keulimiseneston sekä Race ABs-jäljestelmän ansiosta keskinkertaisesta kuljettajasta tulee hyvä kuljettaja. 4 vent/syl. mu. Koeajopyörät olivat varustettu luistonestolla joka kustantaa 430 euroa. Race ABS' jarrut Vakio ohjauksenvaimentaja on liian löysä. Peränkorkeutta saa muutettua kääntämällä säätöpalikka toisinpäin
Morten Broks - Slicksit on elämän suola ))ILMAN SUUREN URHEILUJUHLAN TUNTUAcc V ajelin paljon soralla. Katurenkaisiin verrattuna slicksi myös varoittaa hyvissä ajoin pitokyvyn IIME KESÄNÄ r~oista. Minulle moottoripyörän ajaminen on hal littavuudenja käsittelyn rajojen löyl''ål11istä,jota ei voi tehdä missä tahansa. Eli kaasu vaan levälleen ja sain vihdoinkin kokeilla tosissaan slicks-renkaan uskomattomia ominaisuuksia. iksi aioin kertoa kokemuksistani BMW R 1200 GS, KTM Enduro R tai CDF 25 0 x satulassa. Koska olin radalla yksin sain kaikessa rauhassa kokeilla ajettavuuden ja rengaspidon rajoja Kaltaiselleni testikuskille kullanarvoisia, levollisia hetkiä! Usein uusien pyörien esittelyissä radalla on samaan aikaan rypäs kuumaverisiä etelä-eurooppalaisia ja vastaavia testikuskeja. Päivä sujui lumoavasta rengaspidosta ja ajokkien hurmaavista ominaisuuksista nautiskelua ilman suuren urheilujuhlan tuntua. Molemmissa oli tietenkin myös parhaat mahdolliset slicksit. Nmjan Husaberg-maahantuoja halusi esitellä kahta, norjan markkinoille varustelemaansa supermotoa; FS 450 ja FS 570. Meidän piti vain selvittää ajo-ominaisuuksien rajat. Pituudeltaan 800 metrinenJevnakerin rata koostuu 14 kaarteesta Meno on jatkuvaa kääntymistä puolelta toiselle. Ajokokemukseni slickseillä on oUut lähinnä yksittäisten kilpapyörien koeajoa Rudskogenin radalla ja kunnioitukseni oikeita kilpapyöriä kohtaan on aina estänyt vetämästä niillä tosissaan äärir~oille asti. Supermoton hienous on, että nurin~on euromääräiset jälkiseuraukset ~okille ovat harvoin kalliit. T'ål lä kertaa olosuhteet olivat loi tavat- kiitos siit'äl BIKE NRO l.201O 25. Mutkissa pito on lähes käsittämätön. Tapahtumaa varten hän oli vuokrannut karting-radan Oslon lähistöltä. Mutta silti yksi kesämuisto asfaltilta on jäänyt näitä enemmän mieleen. Nyt sitävastoin oli mahdollisuus vetää tosissaan ja äärirajoille. Koeajopäivän keli oli erinomainen ja Arne Petter Morstad oli säätänyt koeajopyörät viimeisen päälle. Kaatumapaloilla ja tukevilla kahvasuojilla varustetun crossipyörän vaurioille vain tuntuu olevan jonkinlainen ylärajansa
"uksintuisto DUCATI848 1 SUZUKI GSX-R750 nKS II MAGNUS JOHANSSON i\,i.NAj MIKAEL "TR IGGERHAPPY" LARSSON
]ia\ ia vastaan JaQillli, V-twini vastajill. rivinelikko - .a molemmat tä sin unohdettua koko\uokkaa . =-- =
Suzukin kierrosajat olivat erittäin tasaiset, kun taas Ducati lsi S{lmalle tasolle vitsee enemmän tilaa,jotta moottorinkierrokset ehtivät nousta, jolloin se on puolestaan Ducatia nopeampi. Kumpikaan näistä pyöristä ei nimittäin sovi mihinkään kilpaluokkaan. 848 perustuu pitkälti menestysmalUin I098 ja niissä on kauttaaltaan sama runko ja katteet. Vaikutelma vain vahvistuu kun kiljaamme Gotland Ringillä ajettuja kierrosaikoja. Periaatteessa Suzuki on vain parantanutjousitusta, lisännyt kuutioita ja nostanut moottoritehoa. - Jumankauta, se kulkee lujaa. Ducatissa on 9o-asteen V-twini, tai pikemminkin L-moottori,joksi konstruktiota on tapana kutsua. e, että uzuki on pitänyt X-R 750:n tuotannossa kaikki nämä vuodet,johtuu enemmänkin perinteiden kunnioittamisesta kuin myyntimenestyksestä. <1- z Data paljastaa pyörien ruonteen Erot olivat tosiasiassa suuremmat, kuin oheinen kierrosaikataulukko osoittaa. S.illoin Suwki yllätti uudella moottorilJa, uperkevyellä nmgoJlaja no ti kokoluokan uudelleen parrasvaloihin, GSX-R 750 oli äärimmäinen sporttipyörä, terävä kuin partaveitsi ja yhtä hullu kuinjim arrey. ® ®.--~ Nopeuserot radalla Nopea suorilla vai mutkissa. e oli vallankumou sporttipyöräluokassa. Ja onko myös Ducati nyttemmin todennut saman asian. GOTLAND RING~ ....0.. Erot ovat lopulta kuitenkin melko pieniä. Teknisten tietojen perusteella molemmat ovat ilmiömäisen hyviä ratapyöriä lyhyille ja mut- ~aksiympä ' ristöön erinom aisen hyvin istuvaa ratkaisua; pyörättoI' mivatkuln unelma radalla.. Hintapaineistajo htuen 848:ssa on kuitenkin edullisempi jousitus ja jarrut. Mutta I985 on myös vuosi,joka tuntuu yhtä kaukaiselta kuin pakanuus, Hai-saappaat tai Mikko Alatalo, r 996 on sikäli mielenkiintoisempi. mutta Suzukin maahantuola 011 vaihtanu t pyör a~ n Metzeler Sportec M3 ·renka at Bndgestone 8T0I6:n tl lalle Ducatlssa 011 Prrellr Supercorsat lotka olrvat kulu· neemmat kUin te stin kan nalta 011 tOivottavaa S ole niin mahdottoman montaa vuotta, kun 75o-kuutioiset oli kuumin kilpaluokka. - Tehoa tuntuu olevan räjähdysmäisesti, hän lisää ennen kuin tumma visiiri sulkee kesäauringon kypärän ulkopuolelle ja jatkamme matkaa eteenpäin kohti laivaa,joka vie meidät Gotlannin saarelle osallistumaan Actionpicsin ratapäivään, SUZUKI EROAA eittämättä paljon Ducati 848:sta, mietin itsekseni samalla kun kiihdytämme kohti Nynäshamnia. 1 ~~ koksintoisto DUCATI848 SUZUKI GSX-R 750 @ ® .... Kyse on kahdesta täysin erilaisesta kOl1septista, Ducati on hyvän näköinen kuin mikä, ainakin useimmat kommentoivat sen ulkonäköä erittäin po itiivisesti, mutta tehon suhteen japanilainen samuraimiekka vie selvän voiton. SUZUKI GSX·R 750 DUCATI 848 « '":::;;:;: ,« MUTKA > « f/) => w ;:;' => w 0 « 0 (f) <1- '":::; z > A: Nordkalk 0.07.30 77.9 0.0730 80.4 B: KummiKumpu 0 12 60 104.7 012 45 103 8 C: Tjelvar Bend 0.1650 143 7 0.1635 148.9 0: Eagle Hairpin 0,2180 59.9 0 21.50 566 E: Forrest Straight 0.27,15 160 1 0.2680 169.Q , 0.3045 135.2 0.3010 135.7 G: F.l)lng 90 0:3505 89.8 0.34.70 89.5 Hr SennaS 0 4040 98,2 0.40 40 95.6 1: Grylrakan 0.4630 I~ ~ 0.4595 161,0 F: Wlodpower J: Ceh,enta BOWI 0.51:05 1 82,4 0.50.65 87.2 K: F'anglo ÅRe./< 0.5470' 96.5 0,54.15 92.2 J 0.57.75 127,6 0.57.05 127.4 1.1: ~ftatXaitlSe/le.n~ 1.00.15 1).&9:00 903 -rI.t: J'angent Stra~ 90JI 1.0275 145.8 1.02.10 148,!; 0: Smooth eomer 1.08 70 71.6 1.08.05 70.7 P:BlJndSkyS 1.14,80 118.5 1.14.00 _ 113.3 Q: Gutamålrakan 122 75 2H2 1.21 90 218.7 Tulokset 1,30.95 214.98 1.30.00 220,03 J I!: R~~l<taf:<il!l Halusimme ajaa ensl3sennusre nkarlla.. Tuntuu 75o-kuutioista suuremmalta, Christer Miinin !ITÄ EI 28 BIKE NR O 1 2010 Katso vauhtierot kaikissa 17 kohdassa taulukosta vasemmalla. Samalla tavalla Suzuki GSX-R 750 on yhtä 600-kuutioisen Suzukin kanssa. Vai onko Hamamatsussa ymmärretty jotain,joka muulta maailmalta on jäänyt huomaamatta. Kokonaisuutena 848 on erittäin taloudellinen vaihtoehto I098 :11e. Silloin äärimmäisimmät sporttipyörät esiteltiin juuri 7So-kuutioisina:1 aikki sai alkunsa vuonna I98S, kun uzuki esitteli GSX- R 75o:n. 2 )( lOOOrp'l' tokaisee hymyillen kun pysähdymme tankkaamaan. Vuoden I998 jälkeen I000-kuutioi et ovat superbik luokan myötä armotta nousseet suosiossa 7So-kuutioisten ohi. Ducati tuottaa voimaa huomattavasti pienemmillä kierroksilla kuin GSX-R 75o:n rivinelikko,joka antaa tehoa ulos kunnolla vasta viisinumeroisilla kierrosluvuilla
Molemmissa moottoreissa on sen verran vääntöä, että vaihteistoa ei tarvitse käyttää kovin tiuhaan eli kyse on siis erosta moottoritehossa. katsoa, pitääkö tämä paikkansa myös todelhsuudessa. että nämä pyörät olisivat sopivin vaihtoehto yhdeksälle kuljettajalle kymmenestä. Pakoääni on laimea. 11:1 11:1 Malli Ducati 848 Suzuki GSX·R 750 Moottori V2. Rehellisyyden nimissä on silti todettava. DOHC. Ducatilla ajan kolmosella, vaihdan neloselle vain kerran, siis muualla kuin suoralla, Christer toteaa. VAIKKAAJAMME radal la l1opeampiakierrosai- koja GSX-R 7So:Uäja eOl1 eduUisempi, niin Ducatis a on se j0kjn . kaisille radoille. jos haluaa ajaa myös rataa. JOMATK k;" e~Gixxer 750 $opiiselv~sti pa~'emmrn Ita- . Väittäisin. mutta niitä ei tarvitse kierrättää tappiin asti . Siksi päätimme. Vaikka se on joka suhteessa pehmeämpi, hämmästelee Christer. Suzuki on yllättävän helppo ajaa ja Ducati pursuaa kisamaisuutta. v _jousitusja s~\tula. Käy radalla ajamassa . puhtaasti tieteellisestä tai .kulllttajavalistuksell näkö.klllmasta katsottuna. - Suoraa lukuun ottamatta ~an Suzukilla koko kierroksen kakkosella. että lOOO-kuutioiset ovat usein »Iiian suorituskykyisiä« useimmille meistä. 848 radiaalijarrut ovat samat kuin Ducati 999 Rssä . On vaikea sanoa tarkalleen mi tä se johtuu, l11U ta kWl olemme ajaneet pyörillä muutaman päivän, Dllcati on edelleen se, joUa haluaa lähteä liikenteeseen työpäivän jälkeen. Mutkaisi ta teistä nallttiessa sillä ei kuitenkaan ole merkitystä, ja siellähän ne todelliset arvot punnitaan. .. DOHC. Ducati 84~ on 20 kiloa eaeltäjäänsä 749 kevyempI. joilla on allaan tehokkaampi peli . kommentoi Christer ~ettllaan vasta tuaJoon, .. nestejäähd R4. nesteläähd Iskutilavuus 849 cm 3 749cm 3 Teho 134 hv / lO 000 rpm 150 hv /13200 rpm Vääntö 96 Nm/ 8250 rpm 86 Nm / 11200 rpm 'Vi Istuinkorkeus 830 mm 8lOmm :11:1 +-> Bensatankki 15.5 litraa 17 liIraa Kuivapaino 168 kg 165 kg E 'iij 11:1 E .;:: Q) 1: >. Ducati848 BIKEN TESTEJÄ lukiessa saattaa harhaan tua luulemaan, että moottori pyörässä tärkeintä ovat hevosvoimat ja kiihtyvyys. Se nostaa sitä paitsi terveellä tavalla itsetuntoa. 4 ventlsyl. kun voi pienemmällä pyörällä nöyryyttää niitä. .... En voi väittää, että se olisi pru·empi. Valinta on sinun: maun mukaan japanilainen vai italialainen. 4-lahll. mutta imuääni sitäkin parempi BIKE NRO 1.2010 29. Radalla ne ovat eittämättä upeita. Ehkä se Oll se käheä viskjraspinen iml'lääru yhdessä napakan ja metaUiseo pakoäänen kans a. *: Kommentti. ovat reilusti pehmeämmät ja pyörä tuntuu Jopa mukavalta :err~t tuna Ducatiin,jo sa cm todella kova JOUSituS jasatula. 8 8 II äh "n matkaamaantleUa 4 : a. Ducatin satulassa istuu kork~amm~ll~, se on kapea ja tuntuu kuin syle~isl tankkia Joka mutkassa. 87 minuuttia myöhemmi?, a)e.:tuamm~ . mutta niillä on hauska ajaa myös maantiellä ja tehoa on riittävästi . useita kierroksia Gotland Ring.lla, ero pyonen välillä ei enää ole yhtä selkeä. . 4 ventlsyl. eron näissä kahdessa sporttlpyo~assa. Näinhän asia ei tietenkään ole. koko ajokauden ajan . Ehkä siksi, että se on erilainen, tai vain siksi, että se on hyvän näköinen. ALLA lautalle ja takaisin huomaa sel. Eh kä se on myös vakaampi tuntuma.Joka tapauksessa on se pieni Jisä,joka saa pyörän tLLutumaa.ll kisamaiseml11alta, siitä huolimatta. Vaikka Ducati tuntuu huomattavasti kisamaisemmalta, se ei ole nopeampi. aina kipurajalle asti. 4-tahtl. - Vaikka Ducatin jousitus on kova ja sen mieltää erittäin kisamaiseksi, on yllättävää, kuinka lujaa Suzukilla pystyy ajamaan. 'Vi ~ 11:1 ::.::: Huippunopeus 265 km/h 280 km/h Hinta 20990.85 € (-09) 16001.84 € (-09) Suzuki GSX-R750 I CHRISTER MIININ Suzukin tehokkaissa Jarruissa on hyvä tuntuma . Ducatissa on tiuhaan välitetty vaihteisto ja lyhyt toisioveto. Molemmat ovat kisamaisia pyöriä, mutta näistä toinen sopii selvästi paremmin arkiajoon. Ducatin nelimäntäiset Brembon jarrusatulat ovat myös tehokkaat, mutta tuntuma ei ole ihan Suzukin luokkaa. Suzukissa on erittäin hyvät jarrut: Tokikon radiaalijarrut ja kisapääsylinteri. Gotland Ring on lyhyt ja tekninen rata. Käy radalla ajamassa. jotta niistä saisi ilon irti. Pakoäänessä on upea metallinen sointu. että se ei todistettavasti ole nopeampi. . Kylmää faktaa. varsinkin lyhyillä radoilla kuten Suomessa . vaikka kieltämättä tykkäämme ajaa tehokkailla tuhatkuutioisilla pyörillä radalla. Ducati ei yksinkertaisesti ole yhtä tehokas kuin Suzuki. Tämän kaksintaiston pyörät ovat kuin viritettYjä 600-kuutioisia. Se on minun juttuni ja ajankin radalla niin usein ja niin kovaa kuin suinkin mahdollista. Suzukin satulassa IStuu matalammalla, on kuin enemmän yhtä I?yörän kanssa, ikä vain istu sen satulassa.Ja ajoasento on ;ennompi
Ensimmäisenä työlistalla oli parempi ajotuntuma.Ja kun vauhtiin päästiin, miksei samalla lisätä myös tehoaja vääntöä. 367 kiloa painava Rocket III on matalan painopisteen ansiosta häkellyttävän helppo käsiteltävä hitaassa ajossa. Rocket etenee kaarteissa kuin raiteilla ja ajolinjan äkillinen muutos vaatii voimia. Möhkö-kuski tapaa alati vilkuilla näyteikkunoiden peilikuvaa lipuessaan niiden ohi ja maanteillä kurvaillessaan hyräilee Steve McQueenin Bullit-elokuvan tunnussävelmää. Rocket III tuntuu edelleen möhköltä ja moottori valtaisalta. Niinpä Rocket 1II vaati tuntuvia muutoksia pärjätäkseen markkinoilla. Voit vetää samalla vaihteella vaivatta 50-200 km/ h vauhtia ja moottori käy tasaisesti kuin sähkömoottori. ABs-yksikkö taitaa työnsä ja jarrujen tuntuma on hyvä. Triumph tunnustaa auliisti, että Rocket II! mainosfilmissä kumia 30 BIKE NRO 1.2010. Mutta etenkin edessä olevat jalkatapit olivat Rocketin ajetta vuuden heikko kohta. Vastaus on, että eroa on aikalailla vähän - hyvässä ja pahassa. fl lKOI IVI ROCKE1' lJI:n ensiesitte- lyssä alan media kyseenalaisti]ohn moorin suhteelli uuden tajun, 2 300 kuutiota. Tuumasta toimeen. ABS tosin haittaa kunnon burnaamista. Uusi pakosarja nosti tehoa yhdeksällä hevosvoimalla ja vääntöä 27 Newtonmetrillä. Tosin Rocketin asema alan» Tehotykkinä« koki kolauksen kun uusi Yamaha VMAXastui kehiin pienemmän, mutta innostavamman moottorin ja ajo-ominaisuuksien voimin. Koe~ossa jousitus joutui koville, mutta hoiti hommansa hienosti. Vaan tuo kahelin oloinen luomus . löysi oitis ostajat. Päivitysten myötä ABs-jarrut ovat vihdoin vakiovarusteena, aika itsestään selvää tällaisessa moottoripyörässä. Mutta kaarre~os sa paino ilmoittelee itsestään ja vauhti on syytä sovittaa sen mukaan. Nykyisin niitä on myyty jo 17000 kappaletta ja siitä on tehty myös tuulilasillaja sivulaukuilla varustettu Touring-malIi. Ilmoitettu suurempi vääntökään ei hetkauta, ainakaan ilman vertailukohtaa. Pelkästään siirtämällä jalkatappeja taakse, alemmas ja sisempään, pysyvät kallistus-ja maavara entisellään, mutta ajoasento on enemmän etukeno, eli sopii paremmin aktiiviseen ajoon. Viime vuosina Rocket JIl kaltaisten möhköjen »performance cruisers« -motskarien suosio on hiipunut. ONKO MUUTOKSILLA todellista vaikutusta. Edessä on sama uSD-etupää kuin edeltäjässä, mutta takajouset ovat 20 prosenttia pehme ämmät, joka on kohentanut ajomukavuutta. Olisi ollut hyvä,jos myös edeltäjä olisi ollut paikalla. Siis sellaiseen josta Bike-lehden lukijat ja me tekijät tapaamme pitää enemmän. Takapyörän saa toki sutimaan kytkimellä narraamalla, mutta kun takapyörä pyörii etupyörää nopeammin, löysää ABs-järjestelmä etujarrua koska »luulee« etupyörän olevan lukossa
Tata mahdolli uutta ei olkeasb ole. Olennaisinta eroa - ja parannusta edeltäjään - on havait~aviss~ ajoasen~ossa ja vaihteistossa. Kyseessä on vain aistikas kasvojenkohotus. Ehdottomasti ei. Rocket III on edelleen sama kaheli möhkön cruiserin ja muhkean moottorin yhdistelmä joka ei sovi kaikille, mutta jonka toivoisi jokaisen kokevan edes kerran elämässään. ABS t: :1tI Q) ltI J:: +' t: :1tI E E Q) t: LLJ Takajarru 316 mm, 2-mantäp. valiltav issa on musta joko TEKSTI MAGNUS JOHANSSON kiiltävänä tai mattana. Vihdoinkin ABS'jarrutt Jumalainen moottOri. Etenkin aktllvlsessa ajossa Ja suurissa nopeuk issa ei kuskin t~rvitsc p~rist~a ohjaustankotl rystyset valkOIsena. ABS Eturengas 150/80 R17 (3.5") Takarengas 240/50 R16 (l,5") Kuivapaino 367 kg Bensatankki 24 liIraa BIKE NRO 1.2010 31. hoeojo 1.1 ROADSTER VÄRIVALIKOIMA on kattava. Suuri paino vaatii kaarreajossa tarkkaa ennakointia. 23989.86 € Triumph Motorcycles Puh: +46 8 680 0725 www.triumph.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta (matta ja kiiltäVä) Moottori R3, 4-tahti . ki a AB _jätjeste1m.a on ~ytketty pOIS . ~aihtelsto koli telee toki edelleen, mutta .kytkunen ot on hieno ja vaihteet loksahtavat sujuvasti paikalleen. vaikka Triumph Rocket III Roadster tehoa ja vMntöa ei koskaan Hinta ole liikaa ... DOHC Iskutilavuus 2294cm3 Poraus/isku 101.6/94,3 mm Puristussuhde 8.7:1 Huipputeho 148 hv/5 750 rpm Huippuvääntö 221 Nm/2 750 rpm Ruisku 52 mm lapp~rungot :1tI Kytkin Monilevy, marka +' Vaihteita 5 Toisioveto Kardaani :0 t: :1tI :1tI > Runko Kehtorunko terasputkesta Akseliväli 1695mm E E Q) Ohjauskulma 32 astetta Etujättö 148 mm t: Etujousitus USD 43 mm,JOUsto 120 mm Takajousitus StereoperJ, jousta 105 mm 0 Istuinkorkeus 750 mm Q) Etujarru 320 mm, 4-mäntäp. tekijä moottoripyörien maailmassa. Ovatko erot niin suuret, että kyse on täysin uudesta mallista. Venttiilimek, 4 vent/syl . polttavan tunttari ~evin armichel.in aj~~. KUVAT GARY FREEMAN * miltaristoon on ilmestynyt ajotie · Vakiona olevat ABS-jarrut ovat iso uutinen ja tärkeä turvallisuus- 2,3litraisen mooltorin vääntö on va illa vertaa sarjavalmisteisten tokone. neslcJ<l3hd. - Maahantuoja Lonk$UVl1vaihteisto
Kawasaki kaartaa iso·en matka örien kil aan evästettynä pihimmällä bensansyöttösysteemillä , uudenlaisella luistonestolla ja jarruilla, jotka sopeutuvat eri keliolosuhteisiin - Kawasaki taitaa olla tosissaan.
Pyörä on myös erittäin vakaa. Lähes kaikilla kierroksilla GTR 1400 kykenee vastaamaan jopa kaikkein epätodennäköisimpiin toiveisiin. Kaasukäden ranneliike riittää. Se on edelleen 1352-kuutioinen, 15s-hevosvoimainen rivinelonen,ja miksei olisi. Mutta tämähän oli tuttua jo edellisestä mallista. ARVITAAN MELKOISIA Oli ehkä vähän uhkarohkeaajärjestää koeajo Toscanan tunnetusti kiemuraisilla teillä. Kawasakin suunnitteluosastolla lienee kuitenkin tehty pitkää päivää. Ei sillä, etteikö GTR selvittäisi vauhdilla kiemuraisia tieosuuksia ja hiusneulamutkia, mutta se on enemmän edukseen toisenlaisessa ajoympäristössä. Moni testikuski tuumasi, että Kawasakinjärjestelmä on luonteeltaan tuntuvasti nöyrempi kuin vastaava saksalainen,jäykkl:lniskainen systeemi. Painon huomaa kuitenkin. KTRC-järjestelmä ei myöskään osaa tehdä varsinaisesti mitään pyörien slvuttaisliikkeen aroille,joskin takapyörän luistaessa slwlle sen sutlmlsen esto saattaa auttaa tilanteen hallintaa. Ja riittävällä tarkoitan, etten edes haikaillut sitä lisää millään kierroksilla, voimaa oli joka tilanteessa enemmän kuin tarpeeksi. kun sovittelee ajokkia ahtaaseen pysäköintitilaan. Yksi etukäteen kovasti puhuttaneista uutuuksista on Kawan ensimmäinen KTRc-luistonestojärjestel mä. En usko, että ajokokemus olisi ollut parempi, vaikka tehoa olisi ollut enemmän. Kuten odottaa sopii, ohitukset käyvät sujuvasti, eikä muutaman auton muodostaman jonon ohituksessa tarvitse liiemmin ennakoida. Vaikka pyörä painaa noin 300 kiloa, niin ajossa se on reilusti kevyemmän tuntuinen. Itse asiassa moottorin osalta tähän voisi melkein kopioida sen, mitä sanoimme 2008-mallin koeajosta. Edes mateluajossa italialaisten kylien ahtailla kaduilla ei ollut käyntiongelmia. Totuuden nimissä sitä oli minulle riittävästi. Slovenialainen kollega koki tämän kovimmankautta... koeajo KAWASAKI1400 GTR TEKSTI ESKILBJI2IRSHOL KUVAT KAWASAKI ))J~IIJESTEL- MAAKEHUTTIIN YLITSEVUOTAVASTI KOEAJOSSA ITALIASSA«« .Q!!!!400 ON Kawasakin kaikkien aikojen ensimmäinen lulstonestolla varustettu myyntimalli.Järjestelmä on luotu siksi, että GTR:n lIuskl voi ~lIIsuudestaan t1nklmättl ajaa lUjempaa tJuonopltolsella tlest~lIä.JärJestellT\ä havaitsee etu- jlrtakapyörän pyö';mfsnopeuden erotj" tasaaeroa pidon palauttamiseksI. Lyhyesti sanottuna tämä järjestelmä vertaa etu-ja takapyörän pyörimisnopeutta. KTRC tOimII 1'111n rautatteklskojen kuin lIukkai' den kalvonkansien Ylltyksessl, samoin kuin soratiellä ja saven tai irtokivien miinoittamalIa asfaltilla. Nimenomaan läppArunkojen ilmanoton ohjaus tekee järjestelmästä mukavan pehmeätoimisen. ei järjestelmä Vähät välitän Toscanan u eista maisemista'a kurvikkaan baarity-tön tar'oilema es ressokin saa ~ säht mään vain toviksi. Terävissäkin mutkissa GTR 1400 etenee vakaasti valittua ajolinjaa. ~r~PY0RÄ..N HIITAAMMAN pyörimlsen KTRCJätJestelmä tulkitsee luistoksi eli estää näin ~yÖS keulimlsta. Jos ero kasvaa liian suureksi, siis toinen pyörä reagoi mitenkään. ~N.~YÖTTÖ lienee parhaita, mitä moottoripyörään on koskaan tehty. Ajaminen on silkkaa riemua, eikä millään mahtaisi pysähtyä, vaikka olenkin erittäin perso italialaiselle espressokahville. Onhan se saanut ylistäviä kehuja niin tehon kuin äänenkin ansiosta. KTRC-Iulstoneston anSiosta VOI saralla leikitellä huolettomasti BIKE NRO 12010 33. Moottori on teknisesti sama kuin vuonna 2008. Sanoin »lähes«, koska se ei kuitenkaan ole niin sporttinen, kuin Kawasaki antaa ymmärtää. Pyörän ensikoeajossa hieman kritisoimme alakierrosten tehoa, mutta nyt minun on todettava, että mielestäni moottorissa on vaikuttava määrä voimaa. KTRC-JÄRJESTELMÄ 0 toisin kuin esimerkiksi BMW:n systeemi, sytytyksen, polttoaineensyötönja läppl:lrunkojen toisioläpän ilmanoton toimintaa. T houkutukia, ettli suostun vapaaehtoisesti nousemaanKawa akin ison matkapyörän satulasta. Hankaluuksia sen sijaan tuli, kun sivulaukkujen vuoksi leveäperäistä GTR:ää yrittI saada mahtumaan ahtaimpiin käänteisiin. Mutta jos takapyörä lukklutuu moottorijarrutuksessa
Kokeilin niitä erilaisilla tienpinnoilla ja voin vain toivottaa Kawan ABs-jarrujen kehittelijöille pitkää ikää ja terveyttä. Kuskin vasemmalla puolen olevan »hanskalokeron« kansi lukkiutuu automaattisesti, kun vauhtia on yli 40 km/h. Akseliväli 1520mm .!E. Käytännössä se muuttaa sytytystä ja bensasyöttöä, eli lisää toimintasädettä laskemalla moottorin tehoa. Sen päättäköön jokai nen itse. mutta vain KTRC on säädettävissä ajossa. Kaikki sitä kokeilleet antoivatkin kiitosta. Uutta on myös, eWl kuljettaJa näkee rengaspaineet mittanstossa. Lokerossa olevat tavarat ovat siis tallella myös ajon jälkeen. + - VäkivahVan moottorin tasainen veto ja erinomaiset jarrut. 4 ventlsyl, DOHC Iskutilavuus 1352 cm 3 Poraus/isku 84,0/61.0 mm Puristussuhde 10,7:1 +-' Huipputeho 155 hv/8 900 rpm ::s ro +-' ro ro Huippuvääntö 136 Nm/6 200 rpm Ruisku 40 mm lapparungot 0 'iij' +-' :ro :ro ..lII: ..lII: Kytkin Monilevy, marka Vaihteita 6 Toisioveto Kardaaniakseh Runko Alumiininen kotelorunko >. Kawasaki 1400 GTR Hinta Maahantuoja Takuu II) ro ::s ro ..lII: ro +-' Ilmoitetaan myöhemlTUn SumekoOy Puh. Ohjaustangossa on KTRC ja K-ACT säätöpa inikkeet. Yllätyksekseni en makaakaan sen jälkeen mahallani syljeksimässä hiekkaa suustani. erinomaisesti. Sille on kaksi asetusta: kuljettaja yksin tai sitten matkustajan ja/tai ison kuorman kera. Uusi ja aikaansa seuraava oivallus on Eco Made -jäJjestelmä,jonka voi kytkeä ohjaustangossa olevasta napista ja joka vähentää bensankulutusta 8-10 prosenttia. Kawasaki väittää luoneensa niin viisaan järjestelmän, että se osaa varoittaa kuljettajaa, jos tämä on ylittämässä tietyn rajan. Trippi, bensamäärä, oljynpaine, vaihde, akun tila. Ulkon1lköä on muuttanut4cm lyhyempi pakoputki, enemmän ulkonevat ilmanpoistoaukot (kidukset), 7 cm korkeampi tuulil asi ja vähän kiukkuisemmat muodot. Venttiilimek. Takajousitus Tetra Lever, esiJiln saatö Istuinkorkeus 815mm ro Etujarru 2x31Omm .E Takajarru 270 mm Eturengas 120/70 xl?" +-' II) .2+-' ro > :ro > >. Kawasaki GTR I4oo :sen haastajilla ei tule olemaan helppoa. Täydennyksenä on jarruvoimaa eteen ja taakse tasapainottava Kawasaki K-Act -jäljestelmä. Tangon paa peilaavat ha,rll.sev3stl taustapeilissä, Vaktonopeussaadll1 puuttuu. 030 65050 www kawasakiJi 2vuolta Värit Sinimusta, harmimusta Moottori R4, 4-tahtl, neslejMhd. ilman lämpötila, keski kulutus ... ))SUURENMOISET JARRUTee sutii, niin jäljestelmä ottaa ohjat käsiinsä. Katteen uuden malliset poistoaukot ohjaavatjäähdyttimest1l tul evan kuuman ilman kuljettajan ohi ,Tuu lilasi on 7 cm korkeampI. JARRUTKIN TOIMIVAT Rennolla ajoasennolla jaksaa ajaa satoja kilometrejä ilman paikkojen puutumista. Itse asiassa oli aika hieno tunne, kun oivalsi, että moottoripyörässä on sisäänrakennettu turvajäJjestelmä. HyV3lousllus 18 ylivertainen lUIS onest{), Miltei liian pehmeä satula pitkään ajoon. Ohjauskulma 31 astetta +-' ro ::s Etujättö 112 mm ro ..c: Etujousitus 43 mm USD, taysln saM. Näiltä osin 2010-mallin GTR 14oo:aa on parannettu. Edellinen GTR 1400 sai haukkuja siitä, että se oli isoissa nopeuksissa huojuva, sen lämpökahvat oikuttelivat, tuulisuoja oli niukka ja moottorin lämpösäteily kiusallista. ::I: Takarengas 190/50xl7" Kuivapaino 304 kg Bensatankkl 22 litraa 34 BIKE NROl.201O * PAREMMAN NÄKÖiNEN. Kokeilen sen kykyjä soratiemutkan ulostulossa
Tiedämme jo sältä ja yritti hypystä yli. * SUPERMOTO ENDURO 50-500 cc 2010 MALLIT NYT TÄÄLLÄ! BIKE NRO 1.2010. latelevat saman kiitoslitanian kuin isotkin pojat. ja sitten reporUerina . Röyhkeästi päin vain l;,aikkeivät saappaiden pohjat juw'ikaan päässet kulumaan. Olen kiJjoittanut nuorten harjoittelusta, sitoutumisesta ja uhrautumisesta moneen otteeseen. Ranskassa mennään tähän suuntaan, mutta voittihan Ranskan Christophe Poursel USA:n supercross-mestaruuden. Olen ottanut kantaa NO. Ohituksia palautetta sanomisistani. vauhtia ja ajaminen näytti samaan aikaan erittäin työläältä, Juttu käsittelee hiukan kriittisestikin lamassa piehtaroivaa mutta hallitulta. myös jotain aivan uskomattoman hienoa ja samalla pelottavaa. Ei päässyt, mutta nilkutti silti toiseksi valmiiksi, että radat ovat suurempia ja hypyt korkeampia. Asenne. Minä en ainakaan. Amerikassa lähes kaikki ovat vakacrossiaja sittemmin on, mutta tuskin se kuitenkaan maailman vissaan jajopa kisan jälkeisessä haastattelussa pikkupojat myös enduroa, mullistavin juttu on. Täysillä yli vain. Voitosta taisteltiin viimeiseen hyppyyn saakka, mikä tehdään asiat toisin ja sieltä tulee vuosi toisensa jälkeen ääkuvasti heidän asennettaan. Mutta heillä on myös yksi erittäin iso kään ja kohti suuria hyppyjä ja tiukkoja kisoja. BlKE lutnni La sitähdet T Hyppysuoralle tultiin kaasu pohjassa ja kun tehot eivät riitAMMIKUUN .oJKEssi'i. Olin väärässä. Yhtälailla he Kilpauransa jälkeen Kun pikkupyörät päästettiin radalle, olin ovat pettyneitä toiseen sijaanja lupaavat yrittää seuraavassa hän on seurannut lähinnä järkyttynyt. Kyseessä oli pikkupoikien kilpailu 8o-kuutioisilla. Varsin ristiriitaisia sellaisia. Olen verrannut motocrossia muihin lajeihin ja saanut varsin suoraa rata oli pojille erittäin vaikea, keneltäkään ei jäänyt huomaamatta minkälaisena sotatantereena sitä käytettiin. Seuraavaan pattiin kerättiin taas kauden avaavasta megatapahhlmasta. Pojat leikkailivat herätti tunteita. Jos joku joka on ajanut lapradan, että kasikymppisten erä on näkemisen kasikymppikuski perheineen ottaa asian todella vakavissaan, sesta saakka matoarvoinen. Röyklapsensa pienestä pitäen tuollaiseen prässiin ja tuollaisille raensin mekaanikkona kysuoraa mentiin narukireällä, vaikka pienen doille. Suomessa radat ovat helppoja jopa SM-tasolla, eikä VESA KOIVUNEN an freelance toimittaja, KALLOSEN ANTTI kertoi ennen kuin edes näin supercross-satjassa juuri ilmalennoilla mässäillä. tulee olemaan kiljoittamani täneet uuteen hyppyyn, tehtiin uskomattoman kova jarrutus juttu us Openista, tuosta Amerikan supercrossja noukittiin pohjan kautta. Osaamme myös laskea yhden yhteen ja tiedostaa, että heillä Sitten ollaan taas niiden perimmäisten kysymysten äärellä. . pyöränjousto on aivan olematon. Viimeinen kierros oli lähes J okainert motocrossia harrastava tietää, että Amerikassa brutaali. En sinänsä vauhdista, erässä kovemmin. Esimerkiksi tekijä hallussa. TEKNINEN SUORITUS oli yksi asia, kilpailu toinen. Edes maalihyppyrinä toiminut jyrkkä kaksari Amerikan motocrossia, mutta istuessani katsomossa näin ei poikia hidastanut. Toisena ollut kaveri otti kurvin sirettömän kovia, entistä nuorempia kuljettajia. on harrastajia moninkertaisesti meihin tai edes suureen osaan Pitäisikö meidänkin valjastaa lapsemme 60-kuutoisten selEurooppaa verrattuna. aktiivisesti matokoska sitä ei sinänsä pysty näkemään, mutta Kaava ei ole niin kovin hankala, mutta kuka haluasi laittaa crossin MM-sarjaa tavasta jolla poikaset rataa kiersivät. Ajattelin, että joo, aivan varmasti heitä pidetään hulluina. linjoja ja sulkivat toistensa tiet. kaiken antaneena. Nyt näin jälleen lapsiurheilua, mikä tapahtui ja yleisö huusi lähes taukoamatta. Vaikka vanhempien roolista täällä Suomessa ja maailmalla
-
Biken viime numerossa oli reportaasi kummasta kesästäni,jossa päätin myydä molemmat autoni ja ryhtyä tekemään ihmiskoetta ja operoimaan pelkällä kisaendurolla 24/7. Mutta tämä ei tuntunut onnistuvan meille koska olin niin myöhään liikkeellä,ja liiton kontti oli ehtinyt jo täyttymään. HULLUUDEN JALKAUTTAMINEN ja ihmisten agitointi. Mutta kun soitin liittoon kysyäkseni kuinka ilmottautumisproseduuri etenee, selvisi että homma ei olekaan pelkkää pässinlihaa, vaan matkalla on muutamia mutkia ja huhuja. Tein tästä omat johtopäätökset ja ostin pakun,jolla lähtisin kaksissatuumin valokuvaaja-kaverini Peuralan Juhan kanssa suhaamaan Portugaliin Hesburgeri ja releet kyytiin pakattuna. Mutta homma vaan näytti niin siistille, että halusin aj amaan samoja polkuja isojen poikien kanssa. Olin vain h väuskoinen katso'a mutta niin se vain tuli täydellä voimalla, täysin yllättäen, varoittamatta, nimittäin halu lähteä a'amaan iso 'en oikien kanssa »ihan oikea« endurokisa, missä pätkät olisivat nopeita ja hienoja eivätkä upottaisi ! T ÄHÄN OLISI .kaksi eri väylää; oppia ajamaan todella kovaaj~ mennä r,.rM-Q akilpailuull. Ensimmäinen askel päästä oikeasti ajamaan sixille oli tietysti selvittää mitä kaikkea siihen tarvitaan että pääsee kisaan mukaan. Riihimäen MM-endurossa käyntini hämmensi siis soppaa mittavasti lisää ja imasi minut astetta syvemmälle man-machine pohdintojen syövereihin ... KAPULAA SATAA mutta rattaat pyörii. No joka tapauksessa innokkaat kaverukset löytyivät yllättävän helposti pienen agitointi-kierroksen jälkeen ja ilmottautumaan päästiin. Koska olin suorastaan naurettavan myöhään liikkeellä, ilmoittautumisen läpimeneminen oli pullonkaula numero yksi. Lentäen ei näe kuin A:n ja B :n, mutta autolla myös kaiken siltä väliltä, mikä tässä tapauksessa oli lopulta vain noin 4000 km per suunta kaikenlasta hassua. KUMMA KESÄ muuttuu vielä kummemmaksi. Niin ja milläs muulla sinne Portugaliin voisikaan mennä kuin autolla kun pyrkii pääsemään oikean tekemisen alkulähteille. Muutenkin perinteinen Suomi-suoenduro on alkanut kiinnostaa itseäni yhä vain vähemmän ja vähemmän,ja jos nyt kerran tässä on lähdetty näinkin syvälle mopoilun syvintä luonnetta metsästämään, niin miksei tässä voisi kauhoa vähän suolavettä ja Portugalilaista hiekkaakin myllyyn ... En antanut tälläisten pikkujuttujen omaa prosessiani haitata vaan jatkoin eteenpäin tekemällä tarvittavat operaatiot ja lopulta muutamien viikkojen väännön jälkeen homma oli selvä ja pääsin aloittamaan muun projektiin liittyvän säädön,jota oli kosolti edessäpäin ... Sääntöjen mukaan kolmen hengen tiimi tarvitaan ilmoittautumiseen, vaikka itse kisa ajetaankin henkilökohtaisena mittelönä kukin erikseen - kerhojoukkuekilpailu on erillinen jossa ynnätään vain koko tiimin tulos yhteen. huhu jonka mukaan Suomesta on jo lähdössä täysi miehitys eikä enempää mahdu enää mukaan. Nopeasti kyselemällä selvisi, että koska ISDE on joukkuekilpailu, minun tarvitsi keksiä mukaan kaksi muuta yhtä höyrypäistä kaverusta jotka innostuisivat asiasta näin viime hetkellä. Molemmissa olisi omat hankaluutensa - hyvin ajamaan oppiminen veisi vuosia eikä sen onnistumisesta olisi varmuutta,ja sixi kuulosti taas niin isolle operaatiolle että riittäisikö siihen konttorirotan rahkeet oikeasti... Jo pelkästään kilpailuun valmistautumisen probleBIKE NRO L 2010 37. Kaikki muut normaalit Suomesta matkaan lähtevät kuskit laittoivat pyörän Suomen liiton konttiin ja hoitivat itsensä paikalle lentävällä koneella. - - -- - - -- - - - - - - - - - - - - reportaasi MATKASIXILLE TEKSTI HEIKKI NAULAPÄÄ KUVAT JUHA PEURALA Riihimäen MM-osakilpailussa se iski. PAKETTI MATKA TOTTAKAI. tai tuuppaantua mukaan sixille kerhojoukkueen jäsenenä. Ongelmana oli päätös jonka mukaan c-kuskeja ei huolittaisi matkaan laisinkaan, koska ne jäävät kisassa kuitenkin matkan varrelle,ja liikkeellä oli myös mm
Soitin heti ystävälleni Pialle,joka olin vähän pökkyrässä ja keräilin kamoja, asustelee miehensä kera Pariisin tuntumassa mutta kylkeen vetänyt kaveri ei edes pysähja he alkoivatkin heti uhrautuvaisesti työkiitynyt! Siinä sitten oltiin keskellä rataa pyörä reidensä ohella soittelemaan läpi kaikki mah- höyryävänä ja ilman syylärinnesteitä... Tällin jälkeen tajuunsa«. No päätimme jatkaa matkaa kuin mitään ei olisi tapahtunut, olimmehan pakettimatkalla. Kone pitäisi irroittaa ja halkaista! Tässä vaiheessa aikataulu meni viimeistään rähmälleen ja kaikki uusiksi. Urakka oli melkoinen vinhän tämä kuitenkin lopulta menee vaikka ja kaikki korjaamot olivat täynnä, mutta alkumatkalla olikin hankaluuksia... No se ei sinänsä kuulostanut pahalle, mutta sitten kun aloin mietimään mitä·täytyy tehdä että sen laakerin saa ulos ja vaihdettua, alkoi hikikarpalot puskea otsasta vuolaana virtana... Loppuun tuli luonnollisesti kamala peruspakkaushärdelli ja kiire, mutta ehdimme kuitenkin Turun lauttaan johon liput oli hankittu ajallaan. syimme jo kuitenkin aamuvarhaisella eteenLoppumatka meni rauhallisemmissa tunpäin Pohjois aksaan a ti jossa otimme ekan. vain vaihdekepin pallolinkki ja. Kun jonottelimme sisäänpääsyä, ensimmäinen varsinaisen matkan jännityspläjäys realisoitui - mullahan ei ole passia mukana! Heh, hyvä mä. ~\:!B.0PA näytti kyntensä ja löi meidät höpnaadilla -luulimme että ruotsinlaivameininki on jo historiaa, mutta se on edelleen 38 BIKE NRO 1.2010 hengissäja voi paksusti... Matka eteni hyvillä treenit jäivät vähän niukoille. No vartin siinä ajettuani sain kädet ja kakkonen jäi silmään. nelmissa Figueiraan asti, johon saavuimme vuorokauden suunniteltua myöhemmin, eli yöpymi en,ja seuraavana päivänä tarkoitus oli ajaa Etelä-Ranskaan. matiikasta voisi mainiosti tehdä paksuhkon romaanin, mutta tässä yhteydessä pyrin keltomaan ainoastaan isoimmat pääongelmat. Kuin ihmeen kaupalla meidät kuintenkin otti huostaansa moottoritie-security joka opasti meidät outoa suljettua pikku tietä oikeaan suuntaan - NissaniJla kun ei päässyt kuin noin 40 kmlh. Siis Pariisin keskusauki ja aloin päästä vähän jyvälle, kun joku tassa! Tähänjuha tuumasi että »tälläisinä pöljimys tuli miljoonaa kylkeeni sillä seurahetkinä on vaikea olla uskomatta antiikin juuksella että syylärini repesi pöljän jalkatapista maliin ja heidän kieroutuneiseen huumorinja itse vedin kiepit stongan yli. No pyörän huollossa tuli vastaan se että vetorattaan stefa hikoili ihan vähäsen, joka on ihan normaalia, mutta päätin kuitenkin vaihtaa kyseisen kahden euron tiivisteen kun kyseessä oli noin pitkä reissu. tämä osoittautui todella hankalaksi meikäpikakuva, auton vaihteistossa pamahti jotain läiselle. Onneksi jo aiemmin Husausasioissa asintuntijaksi todettu Motopalvelu Orimattilassa ymmärsi tilanteen ja hoiti homman ripeästija ammattitaidolla - suuri kiitos heille! Viikonlopun treenit jäi väliin mutta pyörä saatiin ehjättyäjuuri ennen reissuun lähtöä. Tukholmasta syöktämä saatiin hoitoon muutamassa tunnissa. Sain ohjeet stefan myyjältä että » iitä vaan ruuvari väliin ja väännä kunnollac sillä tuloksella että tefa kyllä lähti mutta stefan takana ollut ruJlalaakeri sai siipeensä - ihan vähän vain mutta tarpeeksi että se piti vaihtaa. Aamulla veimme auton huoltoon ja ranskalais-korjaaja osoitti suorastaan maagisia kykyjä ja rykäisi paljain käsin rikkouAVULlAAT RAN.~ALAISET security - miehet opastavat SlIplntuneen osan irti - se oli onneksi kon Nissa nin pOIS m oott on tlelta. Huh. Suuntasimme Pialle yöksi, mutta eksyimme vielä matkalla väärään suuntaan menevälle moottoritielle... mie!in,jaJuha1.le tuli fiiH että voi i poiketa Pariisissa pikaisesti ottamassa yhden kuvan HETI AAMUN sarastettua menin tutustumaan Eiffel-tornista, ja päätimme näin tehdä koska meininkiin ja Suomen porukoihin,ja lähdimse nyt oli ihan matkan varrella. Hydolliset autokorjaamot. Vähän ennen lähtöä edessä oli pyörän pikahuolto ja viimeinen tiukka treeniviikonloppu. ongelma vaan se, että juuri kun saavuimme Rata oli lyhyt ja pehmeää hiekkapattia,ja risteykseen jossa meidän oli määrä ottaa ko. Pariisissa oli me hetimiten koittamaan pyörää treeniradaltietysti päällä neljän ruuhka, mutta se ei ollut le jossa muut olivat jo käyneet tahkoamassa. NOT! Loplopulta yksi löytyi, joka huoli Nissanin vastaanotollensa
Ja lisäksi tässä vaihees a täytyy myöntää että jännitys oli aika kova... Tänä vuonna Suomella oli jälleen loistava joukkue, ja menestystä Portugalista vähän odoteltiin. Toisena päivänä matka jatkui ilman isompia ongelmia, mutta kolmas ja neljäs päivä olivat reitiItään raskaita: Matka olikin erittäin lähellä tyssätä päivän kolme lopulla betonipaaluun,johon tuuppasin keskella hiekkakenttää... Olin pelkkä matkustaja ja en vain pysynyt ajamaan kuin mummovauhtia kun kädet olivat NIIN loppu ... Itselleni loppucrossista jä.i erityisesti mieleen Remeksen käsittämätön dominointi ja Kirssin upea erävoitto - mahtavan näköistä puuhaa kun sen osaa! World Trophyn voiton vei Ranska Italian ollessa toisena. maali inpääsylläl Vitospäivästä sUOI'IUtlJminen ei ollut itselleni helppo koska k"d ' a et· alkoiva.t olemaan aivan tunnottomat. * Eero Remes vei eränsä mennen tullen ja oli muutenkin Suomen joukkueen peru spilareita. Kun tähän päälle alkoi tulemaan kramppeja Suomen huollossa Celle pakotti juomaan suolakurkun mehutyäk, mutta tämä kuitenkin auttoi ja krampit hävisivät. Omaa urpoutta lähdin ohittamaan kanssakilpailijaa ja tössin, mutta onneksi rikki ei mennyt kuin magneton kopan kulma,jonka vaihtamalla matka jatkui. Tänä vuonna Suomelta oli matkassa myös naisten maajoukkue, joka näytti kyntensä päästen maaliin kokonaisena raskaasta kurimuksesta huolimatta - hyvä naiset! Sitä vastoin Suomen junnujoukkueella ei oikein sujunut tällä kertaa, mutta ensi vuonna parempi onni! HELPOT JÄLKIVIISAUDET.]OS minulla olisi ollut edes pienimuotoinen haisu siitä mitä operaatio vaatii, olisin saattanut pysyä housuissani silloin Riihimäellä, mutta samaan aikaan ei harmita pätkääkään että tuli hulluuteen taas taivuttua. iimeinen päiväkään ei 111.1 a.nt~t1t löysää, va~m hiekkapatikkoajatkUI Vte!a kymmeniä kilometrejä,ja kädet olj- Kuudennen päivän aamu ja kä sien rutiiniteippauksen tuoksinassa powerran gersia jo vahan hymYIlyttää. raavana päivänä ohkin vuoross~ k~.tsas~s eI! treenit jäi siis ajama~a, mutta .~am~ t~kalskut eivät tulleet enää sumkaan yllatyksma. Kisa starttasi hyvin liikkeelle, mutta harmillisten teknisten ongelmien jälkeen (Salmisen pyörän käyntiongelmat, Kirssin iskarin pultin löystyminen jne.) Suomi kuitenkin tippui matkan varrella pois kärkitaistosta. oTl Täs ä vaiheessa pitI hOItaa en huoltopi teisiin tarvittav~t tavarat, ~ävellä ?~~.~ä läpi niin paljon k~l~ mah.doUlsta, ynttaa nukkuajasyödä hyvmJa m~1Sta~~~ata t~lkut tomasti nestettä koska lammot hmauuuvat koko ajan ylöspäin ... äiden parin päivän aikana kaikki vaikeuksienja p.innistelyjen ulOmat kerrostumat saivat laki piste'e n äja pinna oli, sanorumkos, lyhyehkö. No mutta hei, who cares aiot, maaliin päästiin! NIIN JAAJETTIINHAN siellä oikeasti kilvankin. Kokonaisuudessaan Sixi oli henkilökohtaisesti niin hmja pläjäys, että mielestäni jokaisen itseään kunnioittavan endurojyyrän tulisi jossakin vaiheessa käydä se ajamassa. huoJu~sa ja lämpimän merituule. ~~Itta kuutospäivään siirryttäessä jo alkoi väh.aJ~ hymyilyttämään. ONNEKSI KUI'TENKIN lopulta katsastuksen jälkeen kisaa edeltävät pari päi~ää sain .kuitenkin täysin rauhoittuap~lmuJel~. Se ei kuitenkaan maksa kuin noin yhden (uuden, kilvellisen) enduropyörän verran,ja sillä rahalla saa messevien kommellusmuistojen lisäksi tosi miehekkäät kovettumat käsiin. Erityisesti viimeisellä kierroksella Husakin häpesi minua tuhatpäisen katsojameren kanssa ... KUUDEN PÄIVÄN SIXIKIRJA. !l1v~l1essa.kasvoJa ... Neljäntenä päivänä alkoi tuntua kä issäjo aika tavaUa- ikinä ennen ei puutuminen ole vaivannut ajaessa, mutta nyt käsiä piti ravistella koko ajan että aj puristettua tangosta. BIKE NRO 12010 39. Olin kuin Michelinukko! En tiedä mitä tapahtui mutta tämä ei vaivannut enää ekan päivän ja kropalle annetun alkushokin jälkeen. Kokemus oli todella voimakas ja kaikkeahan ei rahassa, hien määrässä tai kynsien lukumäärässä voi määritellä (toinen isovarpaan kynsi jäi matkalle). [ elonen menikinjo loppupä.ivästä aivan lanaamiseksi bickkapatikossa, koska voimat vai.n yksinkertaisesti loppuiva.t..Näin päästiin ~ultellkin iiltymään vitospäivään,joka olikin JO vähän helpompaa reittiä, mutta bankaluudeksi tuli se että vauhti tuli pitää ilmiömäisen ~ovaf\a jos halusi py yä mukana kisassa! Olin J~.o~.an~t taktiikaksi ajaa niin siirtymät kuin p~tka~kin samaa omaa vauhtiani, vaikka pätkatohvatkin helpompiaja. koska ei tiedä kuinka paljon patikkoa onkaan vielä edessä ennen loppucross ia. Ensimmäinen kisapäivä lähti kuitenkin mukavasti liikkeelle, mutta mUl.)taman tunnin päästä tajusin että joku on jumissa kropassa - olin juonut jo viisi litraa mutta mitään ei tule ulos, ei edes hikenä! Kotvasen päästä tulikin kunnon kylmänväreet jotka kertoivat omaa tarinaansa siitä että neste ei imeydy... nopeampia, koska tuloksella kun ei itselleni ollut mitään merkity .tä - vaio. Reitti oli i1miömäisen superhieno ajaa, haasteita oli mielestäni sopivasti, ja vauhti kovempi kuin olen enduropyörällä missään koskaan ikinä ajanut. pupäivä meni sitte~ ~yörää ehjätessä ja seu- . Lopulta Suomen miehet kuitenkin kirivät ja vetivät loppucrossin todella timanttisen upeasti ja ottivat pronssia loistavan taistelun tuloksena Australian nenän edestä, vaikka vikaan päivään lähdettiinkin selkeästi neljäntenä. vat siinä kuosissa että niillä sai juuri riittävän puristusvoiman kahvikupin kahvaan mutta ei enempää." Tästä kehkeytyikin ainoa kisan himpun hävettävä performanssi; loppucrossi joka ~ettiin todella upealla radalla oli omalta osaltani suorastaan naurettavan näköistä toimintaa. Päivän päätteeksi ihmettelin mihin kaikki nesteet oli menneet,ja se selvisi katsomalla jalkoja... Sixillä Suomi on perinteisesti päJjännyt hyvin, sillä onhan Suomessa maailman parhaat endurokuskit, mutta parina viime vuotena kuitenkin sixillä on ollut pientä epäonnea matkassa
BllCErace TEKSTI SAMI SALONEN KUVATSAMI& KOSSU MIEHEMME MAAILMALLA GRAND-09~ KOSKENL~AKSO ja Salonen hiukan läännityneessä tunnelmassa aamuseitsemältä kisapaikalla. GGN on ensisijaisesti massatapahtuma. Sitä voi sanoa kovaksi taisteluksi. Jännitystä lievensi tieto hUippu luokan huollosta. Valtaosa sinne osallistuvista lähtee ajamaan kisan kokeillakseen omia rajojaan ja nauttiakseen ainutlaatuisesta tunnelmasta, Toki kaikki ajavat tosissaan mutta täsSä kisassa ei pokaalien koko ole ykkösjuttu, Tärkeintä on G kokonaisuus, Paikan päällä on jotenkin epätodellinen tunnelma valtavasta väkijoukosta johtuen. Luokkia kisassa on yhdeksän ja tällä kertaa osallistujia oli yhteensä 2 285, yhdeksästä eri maasta. Samoin reitillä ruuhkaisiksi letkoiksl puuroutuva kuskijoukkio on jotain semmoista. Juhani Laaksonen kuvan keskellä JOUtUI jättämään kisan väliin mutta lienee viivalla ensi vuonna. Samoissa ajatuksissa oli myös Mika Koskenlaakso mutta kuvan vasemman laidan Salonen pohtii asiaa vielä. Muutamiin luokkiin riittää ajajia 50-100, m utta suurimmissa luokissa kuskeja on yhteensä 600-800, Kun tällaiset väkimassat pakkaavat yhtä aikaa 22 kilometriä pitkälle, kurasta liukkaalle ja klvikkoiselle radalle, voi uskoa että säpinää löytyy. Vuosien saatossa Gotland Grand National-kilpailu on kasvanut valtavaksi massatapahtumaksi. Tänä vuonna kovin ennakkosuosikki oli 40-vuotias Mats Nilsson Hän on GGN-spesialisti ja lähti puolustamaan kolmea perättäistä ja yhteensä kuutta voitto-. otlannin saarella, Toftan ampumaharjoitusalueella ajettiin kilpaa JO 26:nen kerran, Joka vuosi kisa ajetaan karuissa keliolosuhteissa loka-marraskuun taitteessa. 40 BIKE NRO 1.2010 Kaksi miestä ajaa kilpaa kolme tuntia ja ksitoista minuuttia saaden eroa toisiinsa vain kaksi sekuntia. mitä ei koe tavallisessa kilpailussa, Näistä syistä osallistuIla on ama paljon la sikSI Suo· mestakln Sinne matkaa Vuosittain kymmeniä harrastajia, KOVINTA VAUHTIA pitävät eliittiluokan kuljettajat. MITALIN Ja hiJlittömän pyykkäämlsurakansaa Jokainen, Joka punnertaa kisan maalIIn asti ROOSA hoiti oikealla seisovan Asko Laaksosen huollon ja Koskenlaaksolie puhtaat lasit. He starttaavat omana lähtönään pari tuntia harrasteluokkien jälkeen ja tässä luokassa otetaan tosissaan . Kaksikon huoltoon nimittäin lupautui enduron kymmenkertainen Suomen mestari Juhani Laaksonen, PYTYT SATULALLA ja hymyt herkässä
Se kuuluu kilpailuun Ja lopulta kuitenkin sijoitukset ratkesivat ajamalla . että kuraa lentää Ja paljon . se auttaa pitämään las it puhtaampina. Bike oli kisassa mukana siten. Pitkässä kisassa roiskuvan kuran Ja kylmän veden yhdist elmä pistää kädet koville. Nil ssonilie kovimmaksi haastajaksi nousi 24-vuotias Eero Remes. Syylarei den eteen kannattaa rakentaa suojat. Niklas Gustafsson ajo i kolmanneksi jääd en kärjelle noin kuusi minuuttia . wwwtastblkes.selaYouTube.com näyttäa videot kisasta aan . enduron kymm enkertainen Suomen mestari Juhani Laaksonen . Ammattilaisen ottein Remes takOI VIImeiset kilometnt kovalla risklll~ ja nipish NilSSOnin etumatkal' vain kah teen sekuntiin. Se tukkii helposti Jäähdyttäjät ja pyörät keittävät. Porukkaan kuului vielä Juhanin serkku Asko Laaksonen la Jan Grönqvist. Kisan lalkeen han antoi Eerolle tayden tunnUSl uksen 18 kertoI ylla tyneensa nuorem- PÄIJÄNNE.AJOSTA tutut lumipussit kahvoj en päällä suojaavat kuraroiskeilta . PARI PIENTÄ VINKKIÄ KUN LÄHES 2300 endurokuskia Jonottaa ilmoittautumaan kisaan mukaan. *' www.gotlandgrandnallonal.com kertoo tiedot ja tulokset. Siihen kannattaa varautu a tul ema lla ajoi ssa ja selvittämällä etukäteen kuinka ilmoittautuminen ja katsastu s tapahtuu . kaikki pelasi ja sijoitukset olivat kutakuinkin tyydyttäVät. Meillä oli Koskenl aakson kanssa taustati etoa ki sa sta yhden kerran verran ja Juhanilla ene mmänkin. SikSI tärkeät ennakkova lmistelut oli helppo tehdä. m an kuskin kovuudest a. BIKE NR012010 41. Nyt kun GGN on takana jo pari kertaa. Ku lkuy hteydet saarelle on sen verran hankalat. että reissuun kannattaa lähteä porukalla . se on hieno kokemus. että tutka parina minulla o li viime numeron endurotestistä tuttu Mika Kosken laakso. ne kun poikkeavat hiukan tavallisesta kisasta. Ot11tuspalkkaa ei kuitenkaan löytyny t joten I{(r\~kalman POkaahn vei jalleen kerran Mats Nilsson. Viimeisella kierrokse lla GGN-konkari Nilsson löysi linjan Remeksen ohi m utta Eero eltalpunut. GOTLANNIN kisaan kuuluu se. Kaksikko karkasi kaikilta m uilta heti alussa Ja heidän vauhtiin sa ei kUkaan pystynyt vastaamaan missään vaiheessa. Meidän kisam m e sujUi hyvin. Hiu kan sattuman kautta huolt omieheksi meille siunaantui kova kuski takavuosilta. Hänen klsansa peruu nti viime metreillä sairastumisen vuoksi mutta mies uurasti silti meidän huollossamme. Gotlantiin lähtevän on syytä varautua sekä kylmään että kuraan ja tietysti myös suuren ku skiloukon aiheuttamiin ruuhkiin varikolla ja radalla . Lasien vanha linssi kann attaa teipata lipan Jatkeeksi. Eero Johti kisaa vii meiselle kierrokselle asti ja pystYI vastaamaan Nilssonin hyökkäyksiin. Miehet olivat pariinkin otteeseen kolistelleet kyynärpäitä kapeissa paikoissa ja kontaktia oli tullut m uutenkin. www.gotlandgrand national .com -osoitteesta lötyy hyvin tietoa. MASSIIVISET harrasteluokkien lähdöt starttaavat aamu-yhdeksästä alkaen.luokittain kymmenen minuutin välein . })Eliitti-Iuokan« toiseksi paras suomalainen oli Valtteri Salonen ajama ll a 10:ksi Ja Jari Mattila puristi sijalle 16. Matka taittuu mukavammin Ja huolto on helpompi järjestää. Kypärän päälle pakkaantuva rapa tekee potasta nopeasti todella painavan . Sitä voi helpottaa teippaamalla kypärän päälle muovin Jonka voi repäistä pois. tule e jonoli e mittaa. Näiden kahden kokemuksen perustee ll a uskallan suositella ki saa muillekin. tietää kuinka ensi vuoteen pitää varautua
Ehkä kroppani on päättänyt, eWl nyt on aika levätä, Stonertotesi heinäkuussa Assenissa. Onhan hänellä takanaan jo 19-vuotinen kilpaura. SZKErace . Stoner on tällä hetkellä maailman nopein kuljettaja, ja hänellä on ilmiömäinen kyky ajaa perjantain harjoituksissa uusi rataennätys jo viiden ratakierroksen jälkeen. että Stonerin ura oli ohi, Heidän mielestään Stoner oli saanut tarpeekseen, eikä tulisi edes näyttäytymään Estorilissa, - Olen täälla kilpaillakseni, ja se on ainoa asia, josta välitän, Kaikki oheisohjelma on yhtä helvettiä, sanoi Stoner aikaisemmin tänä vuonna, Toiset taas,uskoivat. Taudinkuvaan kuuluu kovan rasituksen yhteydeSSä tapahtuva oksentelu, ja juuri niin kävi Stonerille monessa kisassa, Diagnoosin varmistumisen Jälkeen on äärimmäisen tärkeä aloittaa välittömästi lepo, I sillä se nopeuttaa toipumista. että aussi tuottaisi skeptikoille suuren pettymyksen ja tekisi loisteliaan comebackin, - Odota vain, Casey ei ole palatessaan menettänyt vauhdistaan edes yhtä kymmenystä, sanoi Rizla Suzukin tiimipomo Paul Denning ennen Portugalin kisaa, Denning puhui asiaa. 42 BIKE NR0120l0 Eraät asiantuntijat arvelivat. Stonerin 10 viikon pituinen sairausloma alkoi Iso-Britannian GP:stä ja kun mitään virallista selitystä Stonerin pOissaoloIle ei annettu, huhut antoivat ymmärtää pahinta, Monet MotoGP:n sisäpiireihin kuuluvat uskoivat. Myös ravinnolla on suuri vaikutus , Potilaan pitää nauttia paljon hedelmiä ja vihanneksia, e sesti sellaisia joissa on paljon antioksidan. CFS:stä toipuminen vie kuukausia, jopa vuoden verran. Ja tämä pienikokoinen ja äreä australialainen oli taukonsa jälkeen äärimmäisen motivoitunut osoittamaan, että kaikki ilkeämieliset huhujenlevittäjat olivat typeryksiä. KYSE OLI LOPULTAKIN todellisesta sairaudesta. - Olen kilpaillut nelivuotiaasta asti. - Kyseessä ei voinut olla pelkästään virus, sillä ne vaikuttavat elimistössä vain seitsemästä kymmeneen päivään. M otoGP·fanltympan maailmaa odottivat kuu meisesti Porlugalln Estonhn osakilpailua, Oliko Stoner jattaylynyt sairauslomalle lonkin vähäpätöisen vaivan takia vai joutuisimmeko todistamaan Stonerin uran päättymistä. Siihen ei pysty edes Valentino Rossi. Jo kesäkuussa 23-vuotias Stoner sanoi. Jokaiselle laalle tehdään yksilöllinen hoitosuunnitelma, mutta yleisesti ottaen hoito vaatii alkuun taydellisen levon. Vaikuttaa siltä, että hän kärsi Post-Viral Fatigue Syndroomasta (PVFS) eli virusperäisestä kroonisesta väsymyssyndroomasta , Virustartunta aiheuttaa sairastumisen, jos tautia ei hoideta lepäämällä ja hellittämällä tahtia, kertoo brittiläinen spesialisti Deborah Leigh. Sen jälkeen voi pikkuhiljaa katsoa vähän TV:tä, kuunnella rauhoittavaa musiikkia ja aloittaa kevyen treenin. Mika Kallio tuurasi Stoneria Ducatin tehdastiimissä ja pestin oli määrä päättyä Portugalin kisaan, jossa vuoden 2007 maailmanmestarin odotettiin palaavan tositoimiin. että Stoner kärsi virustartunnan aiheuttamasta kroonisesta väsymyksestä (CFS).Ja siitä syystä hän näytti niin nääntyneeltä Kataionian GP:n jälkeen, jolloin terveysongelmat tulivat yleiseen tietoon. että hän ehkä kärsii työperäisestä uupumuksesta
Lorenzon sanoin: »Huonot tuloksettietäisivät urani loppua«. Vuonna 1935 hän voitti sekä 250-kuutioisten eWl 500-luokan mestaruuden. FREDDIE SPENCER 30-luvun GP-tähden Freddie Spencerin uran romahdusta selitetilän loppuun palamisella. Sillä hän saisi tukittua Dani Pedrosan suun, joka jatkuvasti nurisee RCV-kilpuristaan. Whitham toipui solumyrkkyhoidoista hämmästyttävän hyvin ja nopeasti ja saavutti brittien Superbike-mestaruussarjassa hopeaa vuonna 1996. Ducatin kerrotaan tarjonneen Marlboron miljoonia Jorge LorenzolIe sekä Dani Pedrosalle, joka oli Stonerin sairausloman aikana vielä ilman vahvistettua sopimusta seuraavalle kaudelle. Spencer kertoo, Onko Rossi Ducatin ucatin MotoGP-pomo ryntäili ympäriinsä kuin päätön kana sen jälkeen kun Casey Stoner ilmoitti, ettei hän osallistu Tshekin, Indianapolisin eikä Misanon kisaan. Hänen isänsä Graziano Rossin kerrotaan sanoneen: »Kun vaimo on uskollinen, myös mies on uskollinen. Siksi Rossin arvellaan vaihtavan tallia, kun hänen sopimuksensa raukeaa kauden 2010 päätteeksi. Stoner-mysteeri sai onnellisen ratkaisunsa Estorilissa, jossa mies teki vakuuttavan paluun kilparadoille. Hän jätti kilpailemisen vuonna 2002 todetun glaukooman takia. Rossi saattaisi vaihtaa myös takaisin Hondalle, jolloin hän voisi jälleen kerran osoittaa, että edelleenkin se on kuljettaja, eikä pyörä, jolla on ratkaiseva merkitys. Syyksi tosin selitetään myös kauden 1985 lopulla murtunutta rannetta , - Onnettomuuden jillkeen käsi ei enää toiminut. Jäljelle jää Valentino Rossi ... BIKE NRO 1.2010 43. Mutta jos vaimo kiinnostuukin jostain toisesta, eikö Valentino saisi kiinnostua muista naisista?« Rossi on jo sanonut, että olisi »unelma« ajaa Ducatilla. Olin myös erittilin uupunut. Kuka Stonerin lisäksi pystyy voittamaan kilpailuja huonomaineisella Ducati Desmosedicilla. kun hiln sai aivoverenvuodon ajokautta edeltilvissil testeissil. Tähän asti sitä on yrittänyt Marco Melandri, Sylvain Guintolo, Toni Elias ja Nicky Hayden. Hän on kiukuissaan YamahalIe siitä, että kiitokseksi kaikista ponnisteluista hän saa palkaksi hankalan tiimikaverin. Kun nyt katson ajassa taaksepäin, tajuan että sillil oli todella iso psyykkinen merkitys. Tämän historiallisen kauden jälkeen Spencer ei voittanut enää ainuttakaan GP-Iähtöä . Mutta nyt MotoGP:n kuninkaan huhutaan puhuvan tiimin vaihtamisesta. joka on ilmeisen onnellisesti naimissa Yamahan kanssa D kuten parsakaalia. Tavallinen toipumisjakso on kuudesta kuukaudesta vuoteen, mutta joskus parantuminen voi viedä kaksi tai kolmekin vuotta . Kukaan heistä ei ole yltänyt Stonerin loisteliaaseen kykyyn kesyttää GP9. Criville joutui lopettamaan kilpailemisen terveysongelmien takia kauden 2002 alussa. IP~4'NI ON J\TTANYT, TA NYT ON ALEVi Äee koko loppu-uransa ajan. Sairaalloisesta ja nääntyneestä Stonerista ei näkynyt jälkeäkään ja sitten Australian ja Malesian GP-voittojen jälkeen sitkeimmätkin epäilijät joutuivat nielemään pahat puheensa. Vaikkakaan hän ei takuulla halua Stoneria tiimikaverikseen, mikä tarkoittaisi sitä, että molempien tulisi vaihtaa leiriä. Syy on Jorge Lorenzo. TEKSTI MATOXLEY KUVATGOLD&GOOSE Muita sairauksien koettelemia kuske"a AARON SLlGHT Superbike MM-sarjan hallitsevan mestarin ura sai ilkillisen lopun vuonna 2000. Ducatilla ei olisi kovin montaa todellista ehdokasta korvaamaan Stoneria, mikäli hän lopettaisi MotoGP-uransa. Mutta molemmat olivat kieltäytyneet kunniasta, siinä pelossa, että tuloksena olisikin epäonnistuminen kesyttömällä Ducatilla. »Tämä tiimi ei ole riittävän iso meille kahdelle«. * )) KÄ .. Pian sen jillkeen hän alkoi kärsiil huimauskohtauksista ja pyörtyilystä. Slight oli voinut erittäin huonosti jo vuoden verran ennen kuin joutui kiireelliseen leikkaukseen syvällä aivoissa tapahtuneen verenvuodon takia JAMES WHITHAM Brittifanien suosikilIe James Whithamille diagnosoitiin Hodgkinin tauti vuonna 1995, jolloin hän taisteli Ison-Britannian Superbike-tittelistä Steve Hislopin kanssa. ÄLEX CRIVILLE Criville voitti 500-kuutioisten mestaruuden vuonna 1999
No sen ainakin tiedän että Valtosen Ville on hommannut jo itselleen Kawasakin 60o:sen kilpurin ja sillä käynyt testailemassa. MM-areenoilta Pekka Päivärinta ja Adolf helppo. *" toimii mm. Suo»listauksesta« jäi vielä hyviä men Road Racing suorituksia mainitsematta, Ajaja yhdistyksen mutta nuo tuli meikäläiselle puheenjohtajana . ~JASSA MITÄS MUUTOKSIA tapahtuu sitten ensi kaudelle. Rataennätyksiä pistettiin uusiksi oikein tosissaan ja kuuden kärkeen, yleisesti ottaen, kaivattiin jo sellaista kyytiä, mikä vuosi sitten oli rataennätysvauhtia. Mielenkiinnolla itse seuraan Villen menoa uudella kilpurilla, mies kun on tunnetusti ollut vannoutunut»TenKate Honda« mies. JANI PARTANEN MotoGP-luokassa Mika Kallio Tosin, lajin parissa tulen pyöon alkujaan hyvinnappasi rookie of the year rimään mukana, tavalla tai kMlläinen road racing -kuljettaja. Seuraavana nousevat mieleen ehdottomasti Lauslehdon Tatun ja Korpiahon Erkan kivenkovat kaksintaistelut, sekä Aarnion Markon ja Neuvosen Markuksen vauhdinnousu ja kärkikaksikon haastaminen. IDM-saIjassakin kävi useita sia on toki ollut jatko ta ja kiito Tcid~in ,joiden mielestä oLisin kuskeja kilpailemassa ja ihan ok tuloksia sieltä luoton arvoinen ollut, ei päätökseni ole ollut millään muotoa tuli. Staffan »Ratsupoliisi King« Söderström jätti homman kokonaan, mikä on meikäläisen mielestä sääli, toisaalta nyt saattaa olla Yamahalla paikka vapaana Kaulamon Ekin rinnalla. Ensimmäisenä pomppaa mieleen Kallion Vesan murskaava tahti SuperBikeissä ja yleisestikin sB-Iuokan julmetun kova taso. Eija ajohommien että ei paskemmin ja ylpeitä hän saavutetusta maineesta päätyttyil Partanen voidaan olla. Vielä kun joku t:lluttai i MV Agustan viiv·alle, niin olisi katsojille laajalti seurattavaa ja kannustettavaa. lajia .. parru purnaa ulkassa ei muuta kuin uutta kohden N IIN SE taas on kausi m uuyt, tätä kiIjoitellessani tuskailen kauden päättiijllisten jäIjestelyjen parissa ja mietiskelen mitä kaikkea 011 kotimaisesta ratamoottoripyöräilykaudesta jäänyt mieleen. BMW:n kilpureita on kuulemma tulossa jokunen kappale sekä Aettä B SB -luokkiin, näin huhuiltiin jo Räyskälän kisojen aikaan.Ja ainakin yk ·j.ApriLian l(SV 4:nen on tuloillaan B B -luokkaan,joten kaJu toa alkaa olla ihan laidasta laitaan. .. -tittelin itselleen.Joten kotoisella,ja yritän hämmentää Maalaistumisen konaisuudessaan voisi sanoa soppaa sen minkä ehdin. Vielä kun niille saataisiin myös kunnollinen valvonta . Varmasti tuosta saa liian helpolla luopua. Sekä ehdottomasti Kaulamon Ekin kehittyminen sB-kilpurin puikoissa. Piikkiluokastajäi mieleen ehdottomasti Ajon Niklas,joka yllätti monet ja vaikka ensimmäisen kisan voittoa monet pitivätkin »tuurivoittona«, niin Niklas kyllä omalla ajollaan osoitti kauden mittaan epäilijöille kuka määrää tahdin. « ensimmäisenä mieleen. 44 BIKE NR O 1.2010. Kawasakin 600:sta ei olekaan ihan hetkeen A-luokassa näkynyt,joten Ville tuo varmasti hyvää väriä luokkaan. Houkutukkokemusta kuskeille kuitenkin. Niin ja saatiinhan nyt, vihdoinkin, kuljettajien haluamat tekniset säännöt SB sekä Stock 600 -luokkiin, vaikka virallinen vahvistus näille tullee vasta kauden päättäjäisissä. Neuvonen ajoi itsensä kokonaistuloksissa toiseksi ja taisi parille radalle kiskaista nimiinsä rata-ennätyksenkino Albacetessä kävi neljä suomalaista ajamassa EM-finaalin ja ITSE OLEN TÄMÄN KAUDEN jälkeen jättämä ä RRA:n puheenvaikka siellä ei tulosta ihan niin tullut kuin odotin niin hyvää johtajan paikan jajäljestötoirminnan muutoinkin. Seitsemän vuotta järjestötoimintaa on meikäläisen Hänni toivat Suomeen sivukohdalla ihan riittävästi ja vaunu-luokan MM-hopean ja on aika tehdäjotain muuta
On toki katuuskottavaa pelmahtaa tienvarsi kahvilaan näyttäen MotoGP kuskilta. Arlen Ness 5910 ~NEN puvun etuosa on lähes kokonaan rei'itetty. Toisaalta hellekelillä .,.....~:ehokJ!lstuuletus on erittäin Täytyy ottaa myös T1llllon.eU[i:\ rei'itetty puku käytännössä . nahkapuku on käytännössä aina kisakäyttöön suunniteltu. '_OSAINEN NAHKAPUKU .... Varsinaisessa käyttötarkoituksessaan tai ~iht"npl,tniic::..crtisporttipyökadulla ajaessa tällainen on erittäin toimiva. MUU KÄVITÖ onkin sitten toinen asia. muttajo knl,n;.kk"n ir pövastuskaapelien lisäksi joustava alumiinifolio estämässä ilmestyy lämmön karkaamista." Selkävarmasti puolen taipuisat kennoakut myöstavaltoimivat samalla selkäsuojana. Puvun etuosa on lähes kokonaan perforoitu eli rei'itetty, joten jos sää on vähänkin viileämpi, tulee erittäin tehokkaasti tuuletetussa puvussa nopeasti kylmä. BIKE NRO 1.2010 47. #'ll-ol;ail.jSl.a puvuissa on joustavasta kangasmateriaalista tehdyt alueet raajojen nivelkohdisssa, niiden ansiosta puku ei vastustele ajotilanteiden mukaisia vartalon liikkeitä. !':i:ilnk'l \ll" "'1D;!,in~'!':p Wmpenevät;paksut toppalämpöliivit ovat tuttu juttu. listenlämAkkujen ohella lämpövastuksia pökerrastovoi käyttää myös moottoripyöjen kaltaisia. Uuden polven lämpöliivit ovat elastista neopreenia tai vastaavaa ohutta materiaalia. _lIetm sattuessa täytyy siis kaivaa IDI'm'~<T' esille. Päällis- ja vuori kankaan välissä on lämasuja. Esimerkiksi kahvikupposen äärellä istuskelu niskakyttyräisen puvun kanssa ei ole mukavimmasta päästä. rän viriapiiristä. mutta tällaisen puvun leikkaus on tehty sataprosenttisesti ajoasentoon, jolloin se on mukava vain ajaessa. Tällaiset puvut ovat yleensä uutenakin melko notkeita, eli siltä osin käytössä mukavia. kaksiosaisia Useimmat lämpöliivit lämlämpöasuja. "I I TYI\ÖISTUVJajoasun puvun alla a~distavat
Edellä mainittujen asioiden ansiosta nahan käyttölämpötila-alue on yllättävän laaja kun käyttää sopivia aluspukujaja varaa mukaan sadepuvun, Nahkapuvun selkeä heikkous on vedenpitävyys jos satelee reippaammin. Nahka on yllättävän lämmin myös viileällä kelillä, Paksu ja tiivis nahka eristää hyvin lämpöä ja se ei painu ajoviiman vaikutuksesta samaan tapaan kehoa vasten kuten tekstiili pukujen kanssa tapahtuu. PERINTEISEN nahkapuvun tapaan tässä puvussa on ohut, tekokuituinen verkkovuori ja päällisosa on rei'itlämätöntä nahkaa. kaksi.osainen n~l,k~nul hyvä vaihtoehto olosuhteissa, ja fakta nahka kestää K""'Tllrm sujen leikkaus ja malli on pientä »kellotaskua« myöden sama tavallisissa farkuissa. 48 BIKE NRO 1.2010. Tämän yhdistelmän ansiosta se on kuumallakin kelillä kohtuullisen mukava, sillä nahka luonnonmateriaalina hengittää. TÄMÄ ON perinteinen 2-osai- nen konstailematon perusnahkapuku,jollaisia käytännössä kaikki katumotoristit käyttivät ennen te~.stiiiIiDI jen yleistymistä. Tyy- ja erilaisissa'~i~:;~~b;~~=~~1IIii Tällaisessa käytössä oli yllättävää havaita, kuinka mivaja monipuolinen ratkaisu nahka puku on. - 2-0SAINEN NAHKAPUKU Pelkistetty kaksiosainen nahkapuku on hyvä vaihtoehto
Sormissa on 3 mm paksut iskusuojatja kämmenpuolella liukumista estävä, keinohaljasnahkainen vahvike. idean hintana tosin tässä puvussa on kankeus. . Gore-tex kalvo poistaa tarpeen kiskoa sadepuku päälle. .. Tässä kaksiosaisessa puvussa käytetään Gore-tex Pro Shell materiaalia,joka käytännössä tarkoittaa että Gore-tex kalvo on laminoitu kiinni päällismateriaaliin. at perustuvat muotOj.en ja ulkonäön osalta 1976 eSltelt . VUOHENNAHKAISISSA Alpi- VEDENPITÄVÄ NAHKAPUKU 1~T.ROTy"Y LlSET, nahkaiset · plnestars Articolo 76 Aito ajosaappa . Ideana yhdistelmä on lähes täydellinen, sillä nahka on tuessa ylivoimaisen eikä lepattele ajossa. YI'h'1n,Iukuisia muotoilupalklntoj 'a sa anelSlln ' " vastaaviin · ajosaapp alSlln. BIKE NRO 1 2010 49. Kankeus ei naisesti haittaa Ii pyörän päällä ja puku solahtaa mutta jäykkyys ajaessa varsinkin peissa. Hanskoja myös IMJn~irb.l n,';. Tosin tarran pitokyky tapaa ajan oloon heiketä, ellei sitä aika ajoin puhdista pölystä ja nukasta. t k' omuotojen alla on kuien. melko jäykiltä, yleisistuvuus on leinen. In nYkytekniikkaa vaikka mUille jakaa. nestars WR2 ajokäsineissä on mittava kirjo vaikka mitä. kalvo taas poistaa koa sadepuku päälle availlessa hanojaan. hieman vanhahta· an JO vlen ulk . Nykytrendien muka . Rukka Lancelot RUKKA ON YKSI ensimmäi~Imistajista,joka on yhdistänyt nahan ja Gore-tex -kalvon. Ne on vuorattu Gore-Tex höyrykaivolla ja Thinsulatelämpökaivolla. Ranneosan yli kulkeva kiristyslenkki on vedenpitävää neopreeniä ja lukitus hoituu tarralla. Näin kireyden saa omalle ranteelle sopivaksi
Tosin käytössä oleva kalvomateriaali on Gore-texin kaltainen Vertex ja puku on melko pelkistetty. Yksi konsti ovat ohuemmatja silti hyvin eristävät lämpökerrastot tyyliin Rukka AWS Baselayer. MP-Asu Sportivo ~EN asukokonaisuus, joka käyttää samaa reseptiä kuin IXS:n puku. Toisaalta paksun fleece-väliasun kuljettaminen vaatii tilaa. Esimerkiksi t-paitaja lyhyet kalsarit puvun alle puettuina tulee helposti kylmä, kun kesäpäivä vaihtuu viileäksi illaksi. 50 BIKE NRO 12010 OHUT TEKSTlIl.lPUKU OHUT. Näiden kohdalla ei myöskään tarvitse tyytyä vain perussiniseen väritykseen.. Vertexin lisäksi markkinoilla on myös lukuisia muita Goretexlä imitoivia kalvomateriaaleja,jotka ovat löytäneet tiensä myös moottoripyörävarusteisiin. Vaihtoehtoisilla kalvomateriaaleilla varustetut ajopuvut ovat erittäin yleisiä ja useimmiten Gore-tex kalvollisia pukuja edullisempia. Samoin valmistusmateriaaIin pehmeydestäja ohuudesta johtuen puku painuu ajoviimassa kehoa vasten. Lämpimällä säällä puvussa tulee kostean kuumat oltavat ja varsinkin pidemmät oleskelut lämpimässä tuntuvat tukalilta. Arkikäytön kannalta tekstiilipukujen useat taskut ovat iso plussa. KUMMASSAKAAN puvussa ei kuitenkaan huomattu käytännön vedenpitävyysongelmia. Ongelma on toki korjattavissa,jos mukana on ylimääräinen alusvaatekerta tai jopa tekstiiiipuvun mukana yleensä toimitettava toppavuori. Vertex kalvosta ei ollut saatavilla valmistajan ilmoittamia tarkkoja teknisiä tietoja, jotka olisivat olleet vertailukelpoisia Goren vastaaviin,joten emme pysty kertomaan mittauksiin perustuvia Gore-tex ja Vertex kalvojen eroja vedenpitävyydenja hengittävyyden suhteen. Käyttöön pohjautuvien arvioiden perusteella MP Asun puku kärsii samoista heikkouksista kuin IXS:kin. VEDEN PITÄVÄLLÄ kaivolla oleva ajopuku voi illan viiletessä olla hyvinkin kylmä ja epämukava
IXS Perth takki ja Ravenna housut MOOnORIPYÖRÄVARUSTE- YKSINKERTAISEN nerokas, vesitiivisGQr;-Tex Lockout »vetoketju« on vakiona monen valmistajan ajopuvuissa 2010. AJAESSA viima painaa puvun tiiviisti ihoa vasten, joka on seuraus tekstiilimateriaalien pehmeydestä ja ohuudesta. MYYJIEN mukaantekstiiliset ja vedenpitävällä kaIvolla varustetut ajoasut ovat tällä hetkellä eniten myytyjä. Kauluksessa on neporeenipehmikeja taskuja on neljä - kaksi ulkopuolella ja kaksi vesitiivistä povitaskua. BIKE NRO 12010 51. Gore-tex kaivolla varustettu tekstiilipuku on hyvä yleisasu pitkän ajokauden erilaisia sääoloja ajatellen. Tämä saa kuskin helposti palelemaan, varsinkin jos on lähtenyt liikenteeseen lämpimän sään alusvaatetuksella ja keli muuttuu viileämmäksi. Käytännön esimerkkinä Rukan uusi Edison ajotakki. Tämä puku on kaksiosainen ja varustettu aidolla Gore-tex kaivolla. RUKAN Anna- ja Athos ajoasut on varustettu uudella, vedenpitävällä Lockout vetskarilla. Hihoissa on säädöt ja RVP air -iskusuojat strategisissa paikoissa. Näitä ovat muun muassa Rukka, Heldja IXS. Gore-tex merkki rinnUl~~iI:~~ yleensä tarkoittaa, hinta on hieman korkekuin muilla vastaavilla valvoo,valmiskan oikeelli~uuden ja Vasta hyväkmyötä tuotteeseen kiinnittää Gore-tex logon. Puvun mukana kuitenkin toimitetaan tällaisten asujen tapaan toppavuori kylmiä kelejä varten. Goren mukaan vesi ei pääse läpäisemään kaivoa edes paineen avustamana ja on silti hengittävä. Itse kalvo on valmistettu PTFE-muovista,jonka mikrohuokoset ovat 2.0 .00.0 kertaa vesipisaraa pienempiä ja 7.0.0 kertaa vesihöyrymolekyyliä suurempia. Päällismateriaali on tukevaa Cordura 50.0 kangasta ja sen alla Goren höyrykaivo. Rakenteeltaan Anna- ja Athos -asut ovat tuttua Rukkatekniikkaa. Lämpimällä kelillä tai fyysisesti ponnistellessa kuitenkin huomaa helposti, että Gore-tex kaIvoIlinen vaate ei hengitä täysin avoimesti
TEKSTIILIHOUSUT NAHKATAKKI ja farkut on perinteiiieiiyhdistelmä motskarin ajoasuna. , (TI 52 BIKE NRO 12010 ~ :~~, ' _ , . vasti pakaroiden puc:)U\I'awssa roikkuvat ajohousut eivät ajon aikana ole kovin mukavat. Pikkunerokas, käyttömukavuutta lisäävä oivallus. jataskut. Näin takki ja housut pysyvät ajon aikana hyvin yhdessä. Se on samanlainen kuin BKS:n kaksiosaisen nahkapuvun takissa. sillä farkut eivät käytännössä pidä lainkaan tuulta tai vettä ja läpättävät ajoviimassa melkoisesti. Niinpä BKS-ajohousujentakapuolella vyötärössä on noin 20 cm pituinen vetoketju. ' ""'~, f \.\, .'~'J:'~. eikä viimakaan pääse riepomaan ristiselkää. 1 ("NAHKATAKKI JA . Eniten ovat kotonaan että tekstiilipuvut tai yltäneet lähellekään na1tkaiD~ kujen arvoja. Yhdistelmä ei välttämättä ole paras mahdollinen asu touring käyttöön
Sekä paljon muuta pyöräsi parhaaksi! www.motoring.fi BIKE NR0 1.20l0 53. Yksi konsti koh Putkistot, Pleksit, Katteet, TRE, Moottorinohjaus, Luistokytkimet, Shifterit Moottorin I Katteiden suojat, larruosat, Ajovarusteet ... SADEPUKU PELKKÄ yksi- tai KaK5Io~'A!n!=r l sadeasu on melko hep~MlIII _"'i:U'I.'1I" iskusuojauksen ja eristyksen osalta
201O. Sen verran kuitenkin ,että suuja luulenkin, että myösniin maah antuojat kuin kauppiaatkin rimmaksi osaksi kaikki pysyy ennallaan, mutta myös joitakin palaavat enemmän kansan pariin jalkautumallaja näkyrnällä muutoksia on luvassa. stunt-kuskl. ...., Frankin ystävälliseen Ilmap"riin. tällä« oikeasti tapahtuu. il se taas aukaisee esiintymisrintamalla ehkä pientä ruuhkaa ja ensivuoden esiintymisiä on pemuntuulJ en myota. Olen kaa, edellinen murroshan oli kun ihmiset alkoivat tuoda käymuutamien loukkaantumisien vuoksi joutunut tettyjä prätkiä ulkomailtaja vaikutti varmasti TONY RAITA on monella tavalla kauppiaiden arkeen. Itse allekiljoittaneeJle lNA BNNEN kausi on tullut avattua Mp-näyttely sä HelsingisSä~ mutta ~.o:o e ei nyt silten onnistukaan * vm Q VJfj[k@5~UD5[fi)(}fJ&JfJJ]g Täyden palvelun MP-talo Kysy myös muita vaihtoehtoja! . Jännityksellistä prätkä - 10 vuotta odotellessa. Myös talven aikana yritän saada kaksi uutta prätkäprojektia kin 201 0 jalkautua jajärjestää road-toureja ja mekaanikko ja toi· valmiiksi, rouvan pyörä on ollut tekeilläj viime talvesta ja muita pieniä tapahtumia yhden i n ijaan, minnan mies joka tunnetaan ja tunnisvarmasti saavat markkinointirahoilleen vasti- kun itse kurvailin koko kesän, oli jonkun laista tyytymättötetaan netta ja hyvän näkemyksen siihen mitä »ken- myyttä kotona havaittavissa rouvan suunnalta. jättämään muun mheilun vähemmälle kropan kuntoutues a, lahtelainen tatuoija. Tulevana vuon- aikaan vuodesta. Talven treenaaminen on aloitettu ja lisäksi olen ajatellut Moottoripyöräily elää valma ' ti taa jonkinlaista murrosaipanostaa enemmän myös kunto puoleen. yrittäjä. Luulen ,että ne yritykset jotka uskaltavatmutta nyt alkaa taas paikat kestämään. 54 BIKE NR01. • ra,toJa Ensi vuoden ku·eet. BIKE . eri tapahtumissa. Tätä kirjoitusta tehdessäni en paljon vielä meidän ensivuona 2010 kuitenkin on tulossa monia pienempiä tapahtumia den kuviosta pysty kertomaan. jo neuvoteltu valmiiksi useita, Tänä vuonna tuo peruuntumisten vYÖJY tapahtuminen mikä on poikkeuksellista tähän yhteydessä on tullut enemmän kuin tutuksi, nimittäin m eiltä peruuntui yhteen ä neljä e iintymistä kesäl.lä
.; , • THE ITALIAN SIGN OF MOTODESIGN II Maahantuonti &edustus: Motomarket Oy Koulukatu 3, 20100 Turku Puhelin (02) 274 8300 myynti@motomarket.fi www.motomarketfi. Kierros alkoi kultakaivoksen liepeiltä, johon oli kasattu kaivostuotannon mustaa kuona-ainetta. Kyllä maistui! turvallisuutta parhaimmillaan. Italialaista muotoilua, käyttömukavuutta ja ÄVIN KESÄLLÄ ~amassa Dawn to Dusk -endurokilpailun englantilaisen kaverini kanssa Walesissa. Sitä pätkä,ja Olirl'un perillä. Minun käsitykseni mukaan :tkeskellä ei mitään" oli kodikkaan vi.ihtyisä pubi, nimeltään 10The goose and cuckoo<t. Givi laukuissa toiminnallisuus ja tilavuus kulkevat samassa paketissa. Konsta Salminen - Endurokierros Walesissa ~~ ))IHANAN RASVAISTA 'A EPÄTERVEELLISTÄcc Uudet, upeat 2010 kypärämallit. Olin kuullut etukäteen huhua päivän välietapista,jossa söisimme myöhäisen lounaan. Sitten oli loputtomalta tuntuvien vihreiden niittyjen vuoro. Senjä1keen jatkoimme monen monta kukkuJaa ylemmäksi, kunnes pöUähdimmejälJeen kapealle, pensasaitojen reunustamalIe tiellä. Lähdimme nousemaan kivien peittämää, veden yömääja puiden reumlstaruaa pimeää ränniä. Ystävällinen henkilökunta toivotti telvetulleeksijaJakoi pruvän menun. H intataso oli lähinnä naurettavan edulUnen. Korkeita kasoja oli kymmenittäin ja 11 i i tä pääsi ajelemaan edes takaisin. Tekstiililaukkumallisto uudistuu täydellisesti 20101 '<'" " -J ~.~ -..J ~ ' • . Hienon päiväreitin kruunasi se ihanan rasvainenja epäterveellinen ruoka, mitä siellä tarjoiltiin nälkäisille enskakuskeille; voi kiesus. Ajoimme vaihtelevakuntoisia traktoriuria niityltä toiselle, välillä vain satoja vuosia sitten rakennettu niittyjä halkova kiviaita katkaisi maiseman. Samaan retkeen hän oli jätjestänyt päivän mittaisen ajelun Walesin numrnillaja kukkuloilla muutaman muun paikallisen kanssa. Meidän lisäk i muita asiakkaita ei näkynyt. VäJiLlä ylöspäin, välil- Hi vähän poikittain, mutta matka eteni liukkaiJla kivillä. Hauskaa extremeä kerrassaan. ; \i ivä oli Britannialle tyypilliseen tapaan nuhruinen, vaikka elimme keskikesää
rakennettu HAYABUSA YELLOW FEVER ~m,ST I JAi\UVAT JOHAN WEIMER Tämä erikoinen Ha abusa ani jauhot suuhun HarrikoilIe voittamalla arvostetun Guldbå _e-rakente\u alkinnon . ."'" sevM oikeuksiin 56 BIKE NR0l20l0 LOisto hämää. ~ISKOHTIA. Auringonpaisteessa 30-40 maali kerrosta _ . lälJ ellä on niukalti orkkl sta ESimerkiksI ilmanotloaukolssa olle et vll kut on slI stl m män ulkonäön Ja ärsyte tyn moottonn hengityksen tehostam iseksI sIirretty aJovalon
Kun kaikki oli linjassa, hitsattiin runko uudelleen kokoon, kertoo Bosse, ja jatkaa ... Tuliterä Hayabusa purettiin palasiksi ja orkkisosia korvattiin Öhlinsin, Roland Sandsin, Performance Machinen, Vance & Hinesin ja vastaavien valmistajien osilla. Moottorin sisuksiin ei ole koskettu, mutta hengitystä on tehostettu . Entä seuraavaksi. Bensasuihkutus on koordinoitu uuteen uskoon PowerCommanderilla ja vapaammin hengittävän, möreänkireäsointisen Vance & Hines Indy Series -pakoputkiston juuret löytyvät Drag Race -kilpureista. Muun muassa maalarivelho Bossejensenin avulla syntynytylellinen Suzuki EI Hacon ei kuitenkaan koskaan ollut täysin Davidin mieleen . Vaikka joidenkin mielestä Busa on lähes alkuperäiskunnossa, niin valtaosa osista on uusittu tai niitä on muokattu. Jääkö Busa pölyttymään verstaan nurkkaan tai johonkin museoon. Räätälöityjen erikoisosien ruuvaaminen vakiopyörään voi kuulostaa helpolta, mitä se ei suinkaan ole. - Päävärinä on 50 % himmennetty helmiäisharmaa ja karkealla hopeahileellä maustettu keltainen candy. * Alkuperalsta reilusti matalampI ja pidempI Hayabusa on Silti SOpusuhtaisen näkolnen. M BOSSEJENSEN on käyttänyt maalaukseen lähes 100 tuntia, eli raatanut urakaila noin 30-40 värikerroksen eteen. Uskomatonta on, miten kolmen pikkulapsen isä David ehti rakentaa kuumankeltaisen Busan, etenkin kun hän samaan aikaan myös remontoi perheensä kotitalon. »Edellinen rakentamani Busa jäi jotenkin vaiheeseen. Kun uusi Hayabusa esiteltiin 2008, päätti David panna homman uusiksi, ja tällä kertaa kunnolla alusta lähtien. TYÖ TUOTTI LOPULTA odotettua enemmän tulosta , Guldbåge-palkinnon voiton myötä kullankeltainen Hayabusa ravisteli ruotsalaista katupyörärakentelua. BIKE NR01.201O 57. Näiden välissä olevan hopeahileraidan ehosteena on kapea kuItamusta -raidoitus. TingeltangeliHUl'ly-Durlien aika oli ohi, päivän sana oli suoravIIva isen kiihottava, mex-tyylin Hayabusa. - Takaosan numero, bensatankin teksti ja katteen kirjoitusmerkki ovat patinoitua lehtikultaa,joka on kehystetty valkoisella, mustalla ja punaisella pinstraiping-värillä. - Takapyörän keskitys oli työläS juttu .Jouduimme pilkkomaan alumiinirungon, jotta takahaarukka saatiin siirrettyä sivummalle. Kun uusi malli tuli 2008 äätin että n t on aika ottaa homma uusiksi, ja ilman nuukailua missään kohtaa.« uuan malka Daytonaan muutti Davidin maailmaA . , -Itse tehty takajarrun piilotettu kiinnityskappale teetti myös töitä. - Ajatus on ottaa se arkikäyttöön, tosin jos yhtään tunnen itseäni, niin päässäni pyörii jo tukku uusia ideoita, joten myyn Busan ja rahoitan sillä uuden pyörän rakentelun, aprikoi David
va ikka ku ljettaja kä yttää va in jarrukahvaa t ai -polji nta . Mutta ei kUi te nkaa n suorana isesti sm all e, upott avlst a m et sä tleun st a puhumattaka an. Käytety n Honda Varadero n hinta on vuos ima lli nj a kunn on mu kaa n nOin 4 500 - 13000 € . Kul jettajan Istuin on enttä ln mukava, t il ava ja t äYSi n erillään m atkust ajast a Näin tava ra· t il aa on ruht inaallisesti . 110 hevosvolma lnen VTR 1000 Fn m ootton la lä hes yhtä monta Newtonmetnä Isossa All roadpyörässä l Monsten . Mitä muuta seikkail umie liilen Illotm lst l VO I tO ivoa. Vaikka kyyd iSSä on mat kustala ja täy si ku orm a t avarOit a, nii n ohit ukset sUj uvat sa lam ann opea st i pelkällä kaasu käden ra nneliikkee ll ä Il man va ihtam ista. Kohtu ullls uus oli Honda lla ede llee n t al lel la. EI'lkolsuuksien ja om intakeisten pii rteiden puute tekee Honda Varaderon omist amisest a. Te räsp rofiilirunko, 17-tuum an alum ll nlvanteet. Josko JarkevaM pidetty Honda on menettanyt suht eelllsuudent ajunsa. Ja kUi nka syvä lje met sään arviot menlvätkään. niin moni pOhti. Bensankulutu s on vähemm än maintteleva ja tu ul ilasi n nost am at pyört eet rilvaavat m oni a kuskeja . Ajatus on, että jalTutusm atka jyh enee ja keula nilaa vähem m än kun etU- la t akajarrua käytetää n yh täal' kaisest l -ja t eol'l3 tod ell a koht aa t Oimivasti käytännön . Moottonn jää hdyttl m et ovat VTR 1000 F:n tavoin Sivuilla eli suojassa klvenlskem ilt ä. Moottoria 0 11 kuohittu sopivast i ja runko se kä varuste lu sovitett u pitk ill e, myös huonoplntalslll e asfalttltalpal elll e. Kuub alainen lomakohd e Va l'ad ero sil altsee m itt avan m atkan pä ässä Hon da Varadero -m oott onpyönen markk ina -alueist a. '*. Liekö t ämä Innoit tanu t Hondaa pyörän nime n SUllteen. Osa edellä m ainit Uista puutteist a on tok i korjattav issa, ja ylee nsä ede lli nen om ist aja on ne JO hOitanut. Väk ivahva moottori käy levo lli sest i. 25 litra n bensasälllö ja m uheva, läh es loutokäynniltä vetävä m ootton, yhd istelmäjarrut (vuosIm alIista -0 4ABS lisäva rust eena). 2003 -m alll sta ja Sitä uude m m ista puutt uu bensam lttan , sen sIjaan nii ssä Oll kuu tosvalhde, joka oliSI saan ut olla jo alun alkaen. joka eittäm ättä kyntälsl suom alaisen pen nnem alseman pä reiksl. Varaderon tekn iikka ja val'uste lu so pivat m eikäläisell e t iestö li e ja keli in kU in hanska käteen . pitkä jousitus, hyvä t uuli suoja ja yl lin kylii n t ilaa. Palat kaa mme siiSVa raderon hyvIin ominaisuuksiin, JOita on se lvä sti enemmij n. K un uuden HondaXLV1000 V:n tietoja tihkui maailmalle vuoden 1998 lopulla. Moni suoma la inen Otti Varadel'On avosy li n 58 BIKE NRO 12010 vastaan. Honda n jä rje stel mä on todettu hyväkS I myös mU issa m all eissa. Kookas kat e suoJaa hyvin ja korot et un tuulilaSin taka na Istu va VOI vai n nauti skel la. Tu hdlt pUittee t ja ISO m oott on uppoavat suoma jaiseen m iel en laatu un kU in kauhava lainen helapää. Peh meä t akajousItu s on vIittä va ill e ve llova, Joskin pa rem pI ·03 jäl keen. No , jOnkl ll ve rran pa l' annettavaakln oliSI. ja ylös nostetut äänenvalment lm et vievä t til aa SIVU laukull ta. hyvässä ja pahassa , yksin kertaisen h·el ppoa. Dua l CBS -jarrUjärjesl elmä aktiVOI yht älail la etu-la takajarru n. Honda Varadero kUll on omiaan etenkin pitkil lä matkat alpa lelll a
Yhdistelmlljarrut. niin olisi täydellinen peli. VARA @BIKE FI/ARVIOT Ketju ei ole kardaanin veroinen matka pyörässä. vm 1999. Mutta mukavuudesta saa yleensä maksa a :) Omaan Silmään tuo vanha möhkö käy paremmin, kuin teräväplirteisempi uudempi malli Saattaisihan siihenkin toltua " Keskiseisontatuki on välttämätön pyörän huoltamiseksi (muualla kuin omassa tallissa) Suosittelen myös automaattista ketjurasvainta Ketjujen/rattaiden käyttöikä kasvaa reilusti va rsi nkin. innostutko enemmän adrenaliinista vai leppoisasta turva llisuudesta. Saisipa kunnon polttoainemittarin Mukava matkajuhta jolle ei hevin löydy voittajaa . Moottoritie. Kamat mahtu~ mukaan rtg-pakettiln hyvin pidemmill ekin reissuille . ja kardaani vois olla ihan hyvä. En juurikaan ajele alle 2500 rpm:n pl matelu Polttoainemittarin puute on selkeä miinus (täta on kompensoitu tripillä ja gps:n polttoainemittarilla) Lisäks i kulutus täydellä kuormalla yli 140 km/h (+81/100km) Korkea pyörä ja kohtuullin en ilmanvastu s. Paitsi uud empaa n Varaderoon Rautap-ajoja takana muutama ja vastaavia vetoja toistakymmentä. Huippunopeus 206 km/h Moottori vetää joutokäynniitä lähtien. Kevyempi toki sais olla. Täytee n pakattuna kuitenkin hiukan ylapainoinen Pientä tärinää moottoritienopeuksissa joka aiheuttaa käsien puutumista Satula ehkä Ill an pehmeä. myös hiekkateille. Monivuotisen kokemuksen perusteella voi sanoa. TODELLA HIENO ja vääntävä moottori tuon tyyppiseen pyörään. Kaiken kaikkiaan pyörä. Tilavan mukava ajoasento. metsäpo lku. Ei ongelmaa ajoasennon/puutumisen kanssa Olen 174 cm. Etupäa saisi olla mielestäni hiukan jämäkämpi varsinkin kovaa jarruttaessa . sporttipyörän jarrutja omaperäinen ulkonäk ö vaativat luonnetta myös kuljettajalta . joka ei ymmärrä sanan »rajoitus« mer' kltystä . Jaa arviosi muiden kanssa bike.fi sivuilla . DOHC, 4 ventlsyl. EI kardaania. hyVä ajoasento ja laadukas peli kaikin puolin, Erinomainen myös kaksi päällä ja matkavaru steissa Sopii hyvin kaikentyyppiseen ajoon. josta on vaikea vaihtaa mihinkään. Eikä mukaan tule silti mit<'län kalliita yll<'l tyksiä piilovikojen muodossa . Toiset tykkää toiset ei. 40 kiloa Hon daa keveämpi. enkä ole kokenut korkeutta ongelmaksi. KTM Adventure 950/990 on pätevä moottoripyörä. nesteläähd Iskutilavuus 996cm 3 Teho 97 hv/7 250 rpm Vääntö 98 Nm/5 950 rpm Istuinkorkeus 845mm Bensatankki 25 litraa Kuivapaino 238kg Kiiht. Mitä siis haluat. kookas motskari. kunhan suht kovia . Moottoriin kun sa isi vielä hiukan lisää potkua. ~FI Mieli~iteesi Honda XL 1000 V:sta. joskaan ei yhtä innostavia vaihtoehtoja . Huoleton hyvä pyörä joka päiväiseen käyttöön ja kaikenlaisille teille 15000 km takana 2006 mallin Va raderolla . Amore 0 avversione l Käytetyn hinta noin 7000- 12000 €. mutta luonteeltaan täysin erilainen kuin Varadero. ltse ajelen niitä paljonkin . Lisäksi heidän mukaansa etenkin 1999-2001 Varaderon takajousitus on lepsu ja kautta linjan kaikki vuosimallit lutkuttavat p***sti bensaa Silti käytetty Varadero on kokonaisuutena ottaen hyvinkin huoleton ostos ja matkakumppani . Laadukas. on olemassa mukavampiakin. tai jostain siltä välilt<'l. Kysymys on siitä. Venttiilit säädettävä 10 000 km valeln. Hinta käytettynä noin 8 900-15 900 € . että tulevaisuutesi on varmasti huolettomampi kuin vastaavan Ducatin tai KTMn satulassa . MADE IN JAPAN takaa erinomaisen toimivuuden. eikä Honda Varadero ole mikään poikkeus. Reilusti edellytyksiä Moottori > J U 0 .-i ,j X !\l 'U r:: 0 :::c V2, 4-tahtl. Isoksi pyöräksi uskomattoman nautinnollinen mutkateillä 1000 2000 rpm vääntö saisI olla parempi . 2kk aikana 5000km eikä huolenhäivää. Jossakin tuolla pimennossa on rakenteen ainoa Qlkea sti heikko kohta: polttoainepumppu. jos alelee hiekkaisilla/pölysill a teillä. 0-400 m 11,8s »Made in Japan« ... hiekka. Siis enemmän hauskanpitoa kuin lärkevää hyötyajoa. - JITE @BIKL FJlARVIOT Dual CBS tarkoittaa. JANSKU@BIKE FI/ARVIOT KUSKILLE ja matkustaja lIe ylellisesti tilaa . Painava Janoinen. että Varadero hidastaa yhtaikaa etu- ja takajarrulla Toimii hienosti 75000 KM TAKANA. mutta ajokaytös on upeaa ja ABS vakiona vuodesta 1997, Painosta huolimatta ketterä matalan painopisteen ansiosta Hinta käytettynä noin 5000-8000€ Ducati Multistrada 1100 DS on vaihtoehto aktiiviselle kuskille. BMW R 1100 GS on myös kaksisyl interinen. BIKE NROL20l0 59. asfaltti tai sora - kaikki kay! Vaan jos mukavuus on sinulle tarkeää. Faktaa. Arvostetun ja kokeneen merkkihuollon edustajan mukaan ainoa heikkous on polttoainepumppu. ENSIMM~SETvuosikerrat ovat jo kymmenen vuoden ikaisia eli Honda Varaderon omistajaksi pä<'lsee sangen edullisesti
ja Marjo-Riitta , keskittyes - K 60 BIKE NR012010 sään erityisesti huoltopalveluihm ja juhlatilan vuokraukseen. Kulunut kesi:l toi tyydyttävästi kävljöiti:l osittain ulkomaalaisten avuin . Paljon aikaa menee myös näyttelyjärjestelyihin . Vä litunneilla saa kahvia eikä pihalle ole pakko mennä, mutta sen tekee mielelläi:ln . Mi es uskoo asiaansa. Ja sitten mi:l olen Japsistarojen puheenjohtaja. Reunustavathan opi ntan nerta vierailevien moottorikulkurien pyörärivisWt. Pauli toteuttaa haluaa n puuhata prätkien parissa. Pate inventoi kulunutta vuotta: ))Mä en lähteny tähän bisnes mielessä. Kyltit kutsu vat nyt opiskelemaan historiankurssia, jota tarjoilee teräksi sin havaintoesimerkein ystävällinen isäntä Pauli »Pate« Uotila yhdessä avuliaan vaimonsa Marjo-Riitan kanssa. Harvinaisin lienee Triumph vuodelta 1929. pitää uusien ihmisten tapaamisesta ja vieraiden ajokalustoon tutustumisesta. Ajoinnokkuutensa hän tartuttl Marjo-Riittaan ja yhtäläisellä kiintymyksellä he hoitavat museota, joka on laj issaan ainoa maassamme. Museon ratsut lepäilevät sljoillaan vailla akkuja ja tankit tyhjinä, mutta ilmanpaineista huolehtimisen lisäksi tulee katsoa öljyvuotojen perään ja polkaista kerran kuussa koneita, etteivät ne seiso paikoillaan . Samaan hengenvetoon Pauli muistuttaa miten sa ksal ainen museotoimint on kumminkin korkeataSOista. koska Parolan museolla on erityi sva hvuu s: kaluston monipuolisuus ja Intiimi näyttelytila. Pihalla käy aurinkoi sen a päivän ä leppeä puheen porina, johon on mukava yhtyi:l. Uusia tulokkaita jo tiedetään tarjota museolle, Isänni:ln työrutiineihin kuuluu kumminkin edelleen näyttelyaineiston omakoh tainen hankinta. ))Periaatteessa se li:lhtee niin, et mä otan VMPK:n (Veteraa nimoottoripyöräkerho) paksun kirjan jäSenten pyöristä. toivottavasti vaan rupeaa käymään porukkaa ennen kuin omat rahat loppuvat«, Pauli päättää mutta renno sti nauraen. 011 eräs Euroopan kierti:ljä maininnut. Onhan tarjolla li:lpi leikkaus mootto Pyörien historiasta. SyksyiSin ja keväisin vaihtuu konekantaa omistajien vapauttaessa lemmikkejäi:ln takaisin maan tielle. Japsipyöriä mi: saan sen kerhon kautta.« TOIMINTAON eurooppalaisessakln mitta- suhteessa huomionarvoist a. un käänlyy Parolan Merventlelle ja köröttelee viitisen kilometn2j , ei voi olla huomaamatta entista kansakoulurakennusta ben vasemmalla puolella . »Moottoripyörämuseo on aina ollut unelmani«, kertoo viidenkympin viisaammall e puolelle päristellyt motoristi.jolle on käynyt kaksipyöräisiSSi:l ulkoa ja sisä ltä tutuksi peli jos toinen. Mä soitan ihan umpimähkään . Sel laisesta pldetäi:ln. Haa stattelun tekohetkel vanhin pyörä on NSU vuodelta 1902 ja uusin Honda CB 1000 vm 1996. T ää on harrastus. Marjo-Riitta esittää miten heilli:l on edustettuna moottoripyöräilyn koko aja llinen skaal a. Pauli kertoo miten jokin eurooppalainen museo voi olla V2 SUUri halli ympättynä täytee n tlettyi:l merkki c Sellaiseen kyllästyy. On kiva esitellä ihmisill e vanhoja moottoripyöriä ... Merventielle löytäVi:lt tiensi:l turistitTurkkia myöt en, mutt omat motorlstimme vleli:l hakevat ajoreltte-
Vaihdellaan kuvia ja etsitään uutta tietoa tai varaosia netistä ja rompetoreilta , Varaosien suhteen Paulilla ei ol e Hondi en osa lta tullut suurempi a onge lmia . Ongelmien tullen hän neuvotte lee vuosien varrella tutuksi käyneiden muiden entisöijien kan ssa. jossa isä ntä loihtii moottoripyörien ruodoist a uhkeita luomuksia , joita sitten asettelee osaksi näyttelyrivistöä. Vielä vanhempien moottoripyörien kohdall a esim Ruotsi voi oll a hyvä ostopaikka, mutta ruotsalaisten mu seo pyöräkatsastus on suomal aista löysempää . Jään paikalle. henkilökunnan opastus • Enduromoottoripyörille ja japsipeleille omat osastonsa • Kokoustilat ja keittiö. Erityisesti japanil aisiin merkkei hin ja kestäviksi havaitsemiinsa Hondiin mieltynyt Pauli käyttää entisöimi styössää n hyväksi nuoruuden mallimuistiaan. koska ne on niitä meidän ikäisiä äiJiä mitkä nyt keräilee sitä nuoruuttaan«, nauraht elee Pate, kipuaa keskeneräisen Tuutin selkään ja lupaa työstää aihiosta Dunstal-Hondan ensi kesäksi. Brittirlvistön hel mi , Tri um ph 277 vm. Ti edä vaikka oma parkkiruudun timantti saisi sitten Joskus Viivähtää Paulin ja Marjo-Riitan hoitavissa käsissä . »Etenkin 1970-luvun japanilaisten pyörien hinnat ovat nousseet ja kysyntä on isompaa ... Osia myös valmi stetaa n tehdastyönä . • BIKE NRO 1.2010 61. 050 375 5730 Sähköposti: mpu@mpu-yhtiot.com Entisö intiin on vain nykyään vaikeampi päästä kiinni. MUSEON ERITYISPIIRRE on myös toimelias versta s. On varauduttava parsi maan meisseleln ja jakoavaimin työn jälkeä . 190l. Merventie 451,13720 Parola Puh . Se täytyy sitten nähdä . Lasken miten kaks ipyöräisten joukossa mopon sarvissa aloittaneelle koltiais ell e on kertynytjo niin monta komeaa Nippon-pyörää , että hirvittää miten mies sinnittelee järji sSään mOisen komeuden keskellä -ja vielä soreat lainaratsut ympärillään, ISÄNNÄN LOPPUVINKIKSI vanhan suolan hamuaji lle: Yhdysvalloista löytyy edelleen varsin vähän ajettuja klassikkojapseja. Toisaalta vakiokäv lJ öitäki n JO on. Motosacoche vm. Kahvio, jossa voi asioida p2läsylippua lunastamatta • Avoinna moottori pyöräilijöille, autoilijoille, bussiryhmäläisille www.mpu-yhtiot.com Os. Parolan museo suo myös oivallisen puitteen illanvietoille, syntymäpäiväju hlille ja kerhojen kokouksille. Onhan museolla keittiö kuten koululle hyvin sopii, mutta isompien ryhmien t äytyy sop ia tilauksensa etukäteen . Pauli haast aa käymään myös autokerholaisia; vierailevathan motoristitkin automuseoissa. Parolan Moottoripyörämuseo • Avattu yleisölle 27.7.2008 • Kaikeni käisiä Ja monenmerkkisiä moottoripyöriä, skoottereita Ja mopoja ·130 kaunotarta, säännöllisesti vaihtuvat ajokit. 1929 Vanhaa aatelia Sveitsistä. Nälkäisiäkin kävijöitä voidaan ottaa vastaan jopa linja-autolasteittain
1930-LUVULLA yhtenä syynä näiden laitteiden suosioon oli vuosikymmenen alkupuolella SYTYTYSPUIKKO on HÄMEENLINNALAINEN Erkki Pietola on vast'ikään saanut ku- · koettu syvä maailmantalouden lama. takanapaan kulkeva ketju ja tietenkin polkimet. Takanapana käytettiin Fichtel & Sachs -ryhmään Turkulainen Pyrkijä teki niitä v. V. Pyrkijä on Saksassa syntyi 1930-luvulla suuri joukko mielenkiintoinen luku siinä kuvatuntyyppisen laitteen valmistajia. tuote kuten etuhaarukkakin. Näin oli asia ossa sekä Helsingin lähistöllä. Itse ne eivät kuitenkaan yleensä valmistaneet mootlistassa. HelpoKäyttökelpoisia projekteja on ainakin Jyväskylässä ja Paimitukset lisäsivät niiden suosiota. pääsi vastaavanlaisista eduista osalliseksi. 1938 käyttöön OTETTIINloo-kuutioinen kolmivaihteinen ILO. Husqvarnan isojen nelitahtipyörien menekki ehtyi 30-luvun Hämeenlinnan Pyrkijä * 62 BIKE NRO 12010. Suuria konevalmistajia,joiden moottoreita ne useimmiten käyttivät, olivat Fichtel se on tavallaan vasta viime ai& Sachs, ILO, NSU jajossain määrin myös koina noussut esiin ja päässyt kiinnostavaksi harrastuskohDKW. Tehorajoituskin määrityksessä on, mutta täysinä moottoripyörinä~ TURKUL~NEN Pyrkijä perustettiin v. Edellisestä DKW RT I25 :tä erilaista lähinnä konepajatuotteiden valmistusta. Tankkikin oli nähtävästi saksalaisen tarvikevalmistajan työnalla. livat Boschilta. 1938 tehtaan valmi tusohjelmaan otettiin kevytmoottorikevytmoottoripyörä oli 193 o-luvulla suosittu laite. Toisella puoKone oli 98-kuutioinen kaksivaihteinen saksalainen Fichtel & lella kulki toinen ketju moottorista myös takanapaan,jossa Sachs. Viimeisiä juuri tämä moottoripyörämalli oli ensimmäinen sittemmin muita tuoteryhmiä silloin olivat maamoottorit, potkl.lkelkatja yleistyneen tilavuusluokkansa varsinaisena moottoripyöränä erilaiset korjau työt. tu,ja niitä sai ajaa ilman ajokorttia. Siihen nimerkin suojassa kirjoittava vanhojen asti varsinaisten moottoripyörien menekin vatunlaisen Pyrkijän kunnostustyön valmiiksi. teista hankittiin saksalaisilta tarvikevalmistajilta. Se oli polkupyörän napa täykappaletta. Pyrkijän kevytmoottoripyörä lakin on omistuksessaan kunnostusta odottava Pyrkijän aihio. Parilla ensimmäisellä vuosikymmenellä yrityksellä oli monenmuotoista toimintaa ja hän niitä nykyisin voidaan pitää. Polkupyöräsektorilla Pyrlqjä oli uamessa pidettävä ajopeli. Varsinkin Saksassa, mutta monessa muussakin maassa vahva toimija. 1938/39 viitisenkymmentä kuuluneen Torpedon valmistetta. Kev tmoottori K puolivälissä lähes täysin,ja pikku pyörä suunniteltiin näitä korEVYTMOOTTORIPYÖRÄLLÄ TARKOITETAAN nykyvaamaan. Vuodesta vanhat raudat tavoin kunnostettu, mutta sen nykykunto on saattamisessa 1928 lähtien Saksassa ja monessa muussakin on vielä tehty runsaasti töitä. Lähtökohta oli tietysti hyvä, kun kyse oli merkittävä tä »kevarilla« tarkoitettiin yleensä rungoltaan täysin tai lähes polkupyörän kaltaista ajopeliä,jossa oli alle Ioo-kuutioinen polkupyörien valm.istajasta. 1906. Niissä oli yleensä kuten polkupyörässäkin keskiöitä tehdään niitä sadan kappaleen sarja. määrä ei suuri ole. Erkille se on tullut menneenä keväänä ja siitä johtuva ostovoiman supistuminen tuntee millintarkasti Turun liepeiltä. ään ainakin Suomen pykälien mukaan laitetta, Jonka sylinteritilavuus on enintään 125 cc. V. Tietenkin näiden laitteiden käyttökustannuk- Varmaan esiin tulee vielä muitakin. ripyöriä, myivät koneita muillekin tehtaille. 193o-luvulle käsittelevästä tämän palstan kirjoituksesta kävi ilmi, että tultaessa pääruotteek i oli vaJikoitunut polkupyörä. Yksi on nykyisin Hämeenlinnassa hienosti kunnostettuna,ja muutama muukin on parhaillaan kunnostusdennettynä kaksipuolisella hammaspyörän kiinnitysmahdollisuudella. Vähitellen runsuojat ja varmaan ohjaustankokin. Kaksi viimeksi mainittua sen ohella, että itse valmistivat kokonaisia kevytmootto- teeksi. Luultava ti suunniteImi a Ii, että moottori. Runko oli tietenkin Pyrkijän valmistama, samoin lokasiis oli kummallakin puolella hammaspyörä. Silloin pyörä. Hämeenlinnassa olevan laitteen maassa tämän kokoluokan pyöriä ei verotetlisäksi Turun lähistöllä on toinenkin kunnossa oleva Pyrkijä. Työnjälki on motskareiden elävä kehitys oli ollut hyvä, mutta laaja työttömyys hienoa; pyörä on sekä ulkoasultaan että tekniikaltaan uudentietosanakirja Puikko veroisessa kunnossa. Ruotsissa Husqvarnan valmistusohjelmaan tuli jo vuonna 1935 8o-kuutioinen kaksivaihteinen malli, jossa oli ILO:n kone. Valolaitteet tuSuomessakin tällaisia kevytmoottoripyöriä on valmistettu. VeteraanimoottoripyöräklubilSuomessakin. Vaikka kyseessä on ennen sotia valmistettu laite, toreita. Myös armatuurit olivat saksalaisia, samoin äänenvaimennin. Mutta suuri osa komponengot sitten vahvistuivat polkupyörän runkoa tukevammiksi. Hämeenlinnaan saapuessaan se oli jollakin vähensi tuntuvasti niiden myyntiä. Suomessa valmistettujen moottoripyörämerkkien lukusetkin olivat suuria pyöriä alhaisemmat. en mukaan, mitä nyt asiasta tiedetään, niitä todennäköisesti valmistui viitisenkymmentä
Aidot Harley-Davidson-moottoripyörät valtuutetuilta jälleenmyyjiltä: HELSINKI H-D Center Oy (09) 686 0810, KUOPIO Harley-Davidson af Kuopio (017) 263 4000, LOIMAA V-'l\vin City Oy 020 743 6820, MAARIANHAMINA Jussis Motor Ky (018) 16432, OULU Motorman Oy (08) 535 0200, SEINÄJOKI Mato-Seinäjoki Oy 020 793 9855, TURKU SGN Bikes Oy (02) 254 0099, VANTAA Harley-Davidson af Helsinki 020 718 1550 Valtuutettu huolto: LAPINJÄRVI Artmotor (019) 610 980, LAPPEENRANTA Moto-Suni Oy 0445411603, LEMPÄÄLÄ Mr. 2010 Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG autoveroton hinta alko 15800 €, autovero 4738,31 €, kokonaishinta 20538,31 € . Our m.otorcycles. Moore Custom Craft Oy (03) 3751000, VANTAA SGN Service 030 6505511 WWW.HARLEY-DAVIDSON.FI. --- - - - Your Journey
HARLEY-DAVIDSONIN tilanne on tällä hetkellä varsin tukala. Finanssikriisin myötä myös Harley-Davidson Financial Services näyttää tehneen lähes haaksirikon. MV Agustan italialaisten työntekijöiden tulevaisuus Varesessa on vielä hyvin epäselvää. Merkin omistava Harley-Davldso n on lopettanut tuotannon . Mutta Harley-Davidson ei aja alas ainoastaan Buellia, vaan ilmoittaa myös, että elokuussa 2008 ostettu MV Agusta tullaan myymään. Buellin kaikki ISO työntekijää irtisanotaan. - Kuten päätöksemme Buelliaja MV Agustaa koskien osoittaa,jatkamme eteenpäin varmasti ja vauhdilla saadaksemme puhtia liikestrategiaamme, kertoo toukokuusta 2009 lähtienH-D:n toimitusjoht~ana toiminut Keith Wandell. Finanssikriisi ja sitä seurannut talouden taantuma on ilman muuta aiheuttanut voimakasta pudotusta moottoripyörämyynnissä, ei vain USA:ssa vaan koko maailmassa. Takuut ja varaosat hoidetaan kuitenkin edelleen Harley-Davidsonin toimesta. Harrikoiden myynti vuoden 2009 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana on laskenut 226 898:sta 187 08s:een, eli pudotusta on 17,S prosenttia. H-D:n kurssi on ollut nousussa. Kolmannella vuosineljänneksellä tulos on pudonnut 166,S miljoonasta dollarista vaivaiseen 26,S miljoonaan. Rahassa mitattuna se merkitsee pudotusta 3,23 miljardista dollarista 2,62 miljardiin.}oskin pienenä ilonpilkkuna H-D:n kohdalla on se, että myynti on pudonnut kokonaismarkkinoita vähemmän. - Fakta on, että meidän pitää fokusoida energiamme ja investoinnit Harley-Davidson -merkkiin, mikä mielestämme on parempi tie elinvoimaiseen, tarkoituksenmukaiseen ja pysyvään kasvuun, toteaa Keith Wandell. •• iI ÄRETTÖMÄN URULJ..l EN oloinen Erik Buell kertoo Buellin kotisivuiJte IS.IO. Vuonna 2008 Fi- nancial Services teki voittoa I07, 7 miljoonaa dollaria ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana, 2009 samana ajanjaksona tappiota on tullut IIo,8 miljoonaa dollaria.. - - ' ._ J Erik Buellin elämänt ötä ei ~nää ole. Pudotus on 84 prosenttia,ja näitä lukuja osakkeenomist~at eivät hyvällä katso. Suuri ongelma on tulos,joka on pudonnut rajusti. tallelllletussa videoklipis- sä, että yrityksen omistaja Harley-Davidson on lopettanut Buellin tuotannon. Huonon tuloksen syy ei yksin ole pienentynyt tuotanto. 64 BIKE NRO 1 2010 Sen sijaan pörssi on reagoinut päätöksiin positiivisesti. Wisconsinin osavaltiossa East Troyssa sijaitsevalta tehtaalta ei enää valmistu moottoripyöriä. Myynnin putoaminen on vain osa ongelmaa
.NEKROLOGI TEKSTIMAGNUSJOHANSSON OSAKKEENOMISTAJIEN suunnalta tuleva paine ja Harley-Davidsonin finanssitilanne aikaansai sen, että Buellista ja MV Agustasta pitää päästä eroon. BIKE NRO L 2010 65. Oikealla S3 Thunderbolt Lightning vuodelta 1996, jolloin merkkiä onnistuttiin myymään 3000 kappaletta. Vaikka tämän manööverin hinta heiluu 2 r 5 ja 245 miljoonan dollarin välillä, on Harley-Davidson laskenut, että pitemmällä aikavälillä siitä koituu vuosittain I40- r 50 miljoonan dollarin hyöty. Pyöriä valmistetaan äärimmäisen vähän, 26 vuoden aikana yritys on valmistanut kaikkineen runsaat roo 000 moottoripyörää, minkä voi suhteuttaa esimerkiksi siihen, että Triumph valmistaa vuodessa noin 50 000 pyörää. MV Agusta on kieltämättä murheenkryyni. Malesialainen Proton tuli toimintaan mukaan v. 2004 70 miljoonalla eurolla, vain hypätäkseen vuotta myöhemmin kelkasta yhdellä vaivaisella eurolla. Markkinatalous on puhunut, mutta merkin fanit ympäri maailmaa surevat nyt Buellin poismenoa. Sen Jälkeen tuli rivissä malleja, joissa kaikissa oli H-D:n moottori. Erlkln enslmmamen kllpapyöra oli kaksrtahtlnen. Suuri askel otettiin 1994S2Thunderboltilla. Yläkuvassa RW750, ensimmäinen pyörä, joka tehtiin 1983. Karkeasti sanottuna vaikuttaa siltä, että viime vuodet Buell on elänyt laina-ajalla. reportaasi BUELLlN . Harley-Davidson sijoitti vuonna 2008 MV Agustaan noin 70 miljoonaa euroa. Sitä paitsi sekä valmistus ettäjälleenmyyntiverkosto on vahvasti kytketty H -D :hen, mikä tekee merkin myynnin melko mahdottomaksi. Siihenkin verrattuna Buellin tuotanto on pientä ... Erinomaisen epäselvää on, mitä siitä nyt voidaan saada takaisin, tai kuka ylipäätään olisi kiinnostunut ostamaan yrityksen. * ))MEIDÄN PITÄÄ FOKUSOIDA HARLEYDAVIDSONllNee Erik Buellln unelmao" rakentaa ktlpallukykymen amenkkalalnen kisa pyora TassaX8RR vuodelta 2006. Buellilla merkkinä ei luultavasti ole tulevaisuutta, vaikka huhut väittävät, että Erik Buell ja eräs investoija ovat kiinnostuneita ostamaan yrityksen takaisin. Pelasta, mikä pelastettavissa on ... mutta uude s<I~nf1Ot teklvj:!t Silta pian mahdoltoman myyda
skootteritja mo ot. Mukana m ös croSslt endurot. ZD1D •• UnAPYDRAA ~ ~010 mallit esittel ssä tekstei11ä kuvilla "a teknisillä tiedoilla. 1 ,
328 S 25 --- • • s"c ' '." .... pyöräilyyn. Erittäin herkkä GPSvastaanotin. . Lisävarusteena saat eri käyttötarkoituksiin suunniteltuja kiinnitysteLineitä. nuvi 50o:een on esiladattu Pohjoismaiden ja 550:ssä Euroopan CityNavigator -katukartta. www.garmin.fi ' I - • Kuvanavigointi: lisää suosikkikohteeseesi kuva ja vieraile Garmin (onnect -palvelussa connect.garmin.com • Suomenkieliset ajo-opasteet kuvalla ja äänellä • Mahdollisuus laajentaa muistia MikroSD -muistikortilla • TracBack® -paluureitti opastaa aina takaisin • Sisäinen maailman karttakuva korkeusprofiililla • Helppo kosketusnäyttöpohjainen käyttö järjestelmä Valitse haluamasi kartta-alue Suomi Pro kartta-aineisto on maailman parasta! Se on viiden eri kartta-aineiston yhdistelmä. todella suuret kuvakkeet ja selkeät valikot . jonka avuLLa saat aktivoitua elinikäiset karttapäivitykset Garmin-navigaattoreihin neljä kertaa vuodessa. Suomi Pro -kartta myydään koko Suomen kattavana tai alueina. poliisiasema. HotFix" -ominaisuus nopeuttaa oleellisesti satelliitti hakua • "Missä olen?" -toiminto. (10010 f! • Ajokäsineilläkin käytellävå kosketus näyttö. nuvi soveltuu kävelyyn. , .. Selkeät, helposti hallittava! valikoI. joissa Suomi on jaettu kuuteen osaan. ..... autoiluun tai veneiLyyn -siis kaikkeen. Tuotetta myydään sekä muistikorttina että DVD-levynä. Monikäyttöinen vesitiivis navigaattori. Näyttää myös koordinaatit • Reitin suunnitteluun: 10 tallennettavaa reittiä, 1000 reitti pistettä, automaattinen reitin optimointi (laitteessa) • Vältä liikennehäiriöt lisävarusteena saatava lla GTM 25 Destia Nordics TM( -vastaanottimella • Kompassinäkymä tukee useita eri sijaintimuotoja ja geokätköilytiedostoja (*.gpx) Lifetime" ka rtta pä ivitykset lifetime-kupongissa on avauskoodi. 10. huoltoasema, osoite, liittymä. • GARMINTM Follow the leader . ' Kolmiulotteinen kartta pohja • Erittäin kirkas 4.3" Wide-näyttö • Kaksikanavainen Bluetooth-yhteys välittää ääniopasteet ja puhelut kypäräpuhelimeen • • Tukeva värinävaimennettu asennusteline • Voit sii rtää ja jakaa reittitietoja sekä keskuslel amatkgistasi Google™ Earth -nettipalvelun kautta • Mahdollisuus hyödyntää monipuolista Suomi Pro -karttaaineistoa • MP3-toiminto ~ 20 117 5 00. Löydä lähin sairaala. • Nopea. lisävarusteena saat myös Garmin Suomi Pro -maastokartan tai BlueChart -merikartan
Kaikkiin pyöriin ei ole hintoja, koska osa tehtaista ei ole vielä vahvistanut hintojaan. Kaikki esittelyt perustuvat tehtailta ja maahantuojilta saamaamme tietoon, mutta monen pyörän kohdalla luonnehdintaan on lisätty meidän koeajoissa keräämiämme kokemuksia eri pyöristä. Lähes sata sivua uusia pyöriä. Lukkiutumattomatjarrut yleistyvät koko ajan . * BIKE NRO 12010 69. Puuttuvat hinnat julkaistaan Biken seuraavassa numerossa. Parilla lisäkuvalla ja laajemmilla teknisillä tiedoilla eSltelläiln muutamia uutuuksia Mallia on uudistettu huomattavasti ilman että perusrakennetta on muutettu. ,.r--. Kattava paketti kaudella 2010 täällä myytävistä motskareista ja mopoista. Tämä tarkoittaa isoja katteita, laukkusarjoja ja tounngiin sopivia ajo-ominaisuuksia. Heitimme sekaan muutaman haastattelun motskarimaailman tilrkelltä henkilöiltä. Siis uusi moottori ja runko tai muuta yhtä merkIWlvä<'l. Tämä ei tarkOita rata-ominaisuuksia vaan hyvää ajettavuutta klemuraisilla maanteillil . esiteltynä tekste.illäja kuvi,lta, hinnoilla ja teknisillä tiedoilla. Tavoitteemme on ollut ja on edelleen testata kaikki markkinoille tulevat uudet pyörät. Competition -osaston crossi- enduro-ja SM -pyöristä ei teho-ja vääntölukuja yleensä ole saatavana. Luettelo on jaettu ensisijaisesti merkeittäin, omina kappaleinaan on kisakäyttöön tarkoitetut crossi-, enduro-ja supermotopyörät sekä skootterit, mopot ja minipyörät. Kuitenkin päivltys on selvästi havaittavissa. Mutkateillä mutkitteluun sopivat pyörät merkitään näin. Kuva esittää otsikossa ensimmäisenä mainittua mallia, Tekniset tiedot ja värit luetellaan otsikon mukaisessajäljestyksessä. Selailua helpottaaksemme olemme laittaneet pyöriin niitä kuvaavia symboleja. Keräslmme omasta porukastamme muutamia mieleenpainuneita muistOja päättyväitä kaudelta. Mikäli pyörästä on eri versioita, niin Luettelossa on kerrottu ensimmäisenä perusversion hinta. .'J Lyhyt esittely. Pyörien värit on kerrottu pääsääntöisesti maahantuojien ilmoittamien värivaihtoehtojen mukaisesti. LUETTELO 2010 MERKIT Aprilia Benelli BMW Beta Bimota BossHoS5 Cagiva Derbi Ducati Harley-Oavidson Honda Husqvarna Hyosung Kawasaki KTM 70 72 SIVU 74 SIVU 129 SIVU 129 SIVU 129 sivu 129 SIVU 129 SIVU SIVU sivu 78 sivu 82 SIVU 92 sivu 132 SIVU 129 sivu 98 sivu 105 MVAgusta sivu 112 MotoGuzzi SIVU 108 MotoMorini sivu 110 Victory SIVU 122 Royal Enfield sivu 129 Suzuki SIVU 114 Triumph sivu 118 Yamaha SIVU 124 Omina ryhminään: Supermotot SIVU 149 Competition SIVU 138 Minibikes SIVU 160 Skootterit SIVU 150 Mopot SIVU 154 Pari haastattelua. Tämä symboli kertoo ettil pyör<'l on taysln uusi malli tai merkittävästi uudistunut. Venttiilikoneistot menevät seuraavasti: OHV tarkoittaa työntötankomoottoria, OHC ja SOHC yhtä kannen yläpuolista nokka-akselia ja DOHC kahta nokkaa. Siis sellaiset pyörät joissa nousee keula ja perä , Jos tykkäätajaa kaksi päällä, seuraa tätä symbolia . Pidempilousitus ja karheat renkaat kuuluvat tähän tyylIIn. Teknisissä tiedoissa on lyhenteitä: R tarkoittaa rivimoottoria, v tarkoittaa v-moottoria B bokserikonetta. Pitkän matkan taittamiseen sopivat pyörät merkitään näin. KAIKKI TEKNISETTIEDOTolemme keränneet tehtaiden tietokannoistaja maahantuojien mallistotiedoista. Niiden selitykset löytyvät sivun laidan palstasta. Symbooli kertoo, että pyörässä on ABS-jarrut tai pyör<'lstä löytyy ABS-versio Jos pyörä sopii eritYisen hyvin kaupunkiin ja taajamiin, käytetil<'ln t21tä symbolia Kevant. Toisin sanoen v4 tarkoittaa neljää sylinteriä v-muodossa. Pyörät jotka sopivat yhtä hyvin soralle kuin asfaltille merkitään tällä symboliIla. Ne eivät siis ole meidän mittaamia arvoja. Suuret uutuudet. Esittely tekstin ja symbolien avulla kerrotaan jokaisen pyörän peruspilrteet. Pyör21n ominaisuudet ovat kllpurien luokkaa ja parhaimmillaan radalla. Kauden kovImmIlIe uutuuksl lle on varattu hiukan Isompitila. Niliden perusteella lokainen voisitten valita mlelelsensa / Muistoja kaudelta 2009. Revittelyyn sopivat mallit kuten supermotot ja fighter-tyyliset pyörät saavat keulimissymbollt. Painot on ilmoitettu ensisijaisesti ajokunnossa, ilman bensaa. Näiden testien ja koeajojen perusteella olemme laittaneet osaan pyöristä plussia ja miinuksia. Traction Control on elektroninen jCirjestelmä joka estää takapyör<'l2l sutimasta kiihdytyksissil.Joissain uusissa pyönssä tämä jo on. Tämän takia kaikilla maahantuojilla ei vielä ole vahvistettuja hintoja. Erityisesti rata-ajoon sopivat pyörät saavat ruutulippumerkin. Se kertoo eWl pyör<'lSSä on myös matkustaja lIe mukava paikka ja ominaisuudet sopivat kahdelle.. .... cruiseritja nakupyörat merkitään usein t2111ä. Tästä alkaa Luettelo 2010 T ÄSTÄ AUKEAA Biken Luettelo 2010. Usean mallin kohdalla on ilmoitettu perintei~ silläjaABs-jarruilla varustettujen versioiden hinnat
999.6 cm'. etupää on Showamerkkinen ja takaiskari Sachsin tuotantoa. hydraulinen . Tehokkaat radiaalij arrut. on kypärälle Ja pikkutavaroilie H·nopeus lBOkm/h tarkoitetun t avaratilan kansi. Uutuutena lisäksi Factory·m alll paremmalla jousituksella. Muilta osin GT on skoottereista tutulla 7-portaisella automaattivaihteistolla varustettu Mana 850. 810 mm Tankki 19 lilraa Paino 185 k!! (kUlvaPlllno) H'nopeus 250 kmlh Värit Valkoll'lert SlnInen_ musta Hinta IlmOitetaan myöhemmin A rilia Mana 850 /GT - Jättimatkaskootteri + GT-KIRJAIMET OVAT YHTÄ KUIN ajomuka vuutta kohentava varttikate. Moottori V2, I\-taI1ll. valkOinen Hinta IlmOltetaafl myöhemmin KORKEA OHJAUSTANKO ja kadonneet katteet erottaa Tuonon ja katetun RSV:n. REILU VUOSI RSV 4 Factoryn esittelyn jälkeen astuu ~siin edullisempi velipuoli. upt-iJia A rilia RSV4R - Ei todellakaan mikään halpismalli ! [UUSI] [8J Modernin mitta riston keskellä on analoginen kierroslukumittari . nesteläähd 751w/8000 rpm Istuink. nesteiäähd 133hvI9 500rpm Is!uink. ·t· · · d b ky kIn. Moottori on sama 55-astelnen V-nelonen kuin Factoryssa ja sama pätee kasettivaihteiston kohdalla Muu varustelu on edullisempaa: Factoryn magneslumista tehdyt lohkot on korva li u alumiinisilla. ho . 845 mm Tankkl 17 htraa Paino 184 kg (kUl'lilDalno) H·no eU5 295 km/h Värit Musta. 870 m Tankki 12 litraa Paino 186 kg (kulV8pall1O) H.ilUS 200 km/h Väri! Pun.rnu. valk Hinta ilmoitetaan myöhemmin. etta Dorsoduro on tosi Iloplllen osaavalIe kaskilalle. 999.6 cm'. Satulan alta pilkottaa Sachs-iskari lia Tuono 1000 R /F~,.~,nl"\J A rilia RSV4 Factory - Potentiaalinen APRILlAN LIPPULAIVA on tehty vain yhtä tarkoitusta va rten - kurittamaari muita radalla. Moottori V2. nesteJa~hd -;-:-;--;-:--t~18~O""llo!!v/.!!12=-=500=.:.J. 800mm Tankki 16 litraa Bensasäiliö on satulan alla. 4-tahti.DOHC. joka suuntaa katseensa kohti japsisporttikuskeja. Taqolta on kaksI vaihtoehtoa: reklsterikelpoln eil Ja vain rata'alo on var usteltu . nestejäahd 92 hv/ 8750 rpm Istuink. 4-tahb. 839 cm'. Tasokas Ohlins-jousitus ja Brembon jarrut on mitoitettu kilpakäyttön . Moottori V4. Se mikä näyttää Paino 20J Icj:l (kUIVBPBlno) bensatankilta. mutta Factoryssa on Ohlins-jousitus. Moottori on molemmissa sama. 998 cm'. I(p",rm,,-_ Islulnk. kuin vaativan ratakuskin tarpei siin. . rl e- y-w lre JoqBS e me la moni sää 01nen etupaa tarkOittaa. Moottori V2. Tu ona R ja Factory-verslon käsiteltävyys ja ajettavuus riittävät yhtälailla osaavan katuräyhcirin. DOHC. Matkustajan tila on vain nimellinen. keveät vanteetja tukku hiilikuituosia . 750cm'. . DOHC. Mana 850 Ja +V;;;'l!~rlt~"'I'~Valllk""OlIleI1=.!!.-SIl1-ln-:e-:-rt-m :"-u""st:a GTn saa myös ABS-jarruin Hinta ilmOitetaan myöhemmin 70 BIKE NRO l.2010 TERÄSTETTYNÄ JA KOROTETTUNA Sh iver 750 on supermotön näköinen Dorsoduro. nesteläahd 180lw/12500r m Isluink. OOHC. Moot ton· ohjaus on taysln elektroninen ja varu steluun kuul uva t lUiston esto Ja lUIstokytkin. Seon silti enemmän omiaan maantiellä kuin radalla. DOHC. 4-tahti. t I ". 4-tahtl. 845mm Tankki 17 ntraa Paino 179 k& (kUlvapalno) ..l±ru1oeus 28C km/l Värit Musla/pul1alneJ't Hinta IImOlletaanmy<lhP,mn1ln Moottori V4
Koko on kuitenkin 16-vuotiaalle sopiva, RX on endurotyyppinen, siinc:i on 18- ja 21-tuuman vanteetja SXon supermoto-versio katurenkailla, Molemmissa pyörissä on sa ma arhakkä 2-tahti moottori. 660 cm 3 , nesteläähd 48 hv/6000 rom 780 mm 16 litraa 168kR 160 km/h 'I.1II!oI!lef1.musla.ounalncn Ilmoitetaan myöhammm Aprilia RS125 - Kaksitahtinen teiniraaseri Al AJOKORTIN SUORITTANEEN. 800/810 mm Tankki 15/16Waa Paino -TH~-n":'o-"-::-oelus b:2;:::: 0~ 0 ;km -l';;"h---Värit Purlalnen.musta.hooea Hinta Ilmoitetaan myöhemmin l-syL 4' lahll. 805 mm Tankki 14 II raa Paino 1271\Jl H'nopeus 120 kmlh Värit Nel a värivaihtoehtoa IlmottelaanmyOhemmln Hinta i versio isommista ~--------~----~~ ESIKUVA ON selkec:isti isommissa RXV- ja XV-malleissa. 125 cm 3 • nesteJäähd 15hv/7 800r m Istuink. Luonteeltaan sivistyneen lempeässä moottorissa on reilusti voimaa. Moottori 1·syl,2·tahtl. teräspunosletkutja muita pikkuhienouksia. DOHC. Se on vain yleismukava ja moni-ilmeinen moottori pyörä matkantekoon ja katukurvailuun, Mausteena on radiaalijarrut. Sen muunnoksista korein, Factory on ryyditetty korkeammalla satulaila, hiilikuituosilla, radi- Istulnk. DOHC, 750 cm 3 , nesteJäähd. Aprilia Shiver750/GT - Moniottelija ~~~~~~~~r:tf-~~- Jokapaikanhöylät OLKOONKIN JOTENKIN offroad-vaikutteinen, APRILlA PEGASO sellaisenaan on oiva Moottori jokapaikan ajopeli arkiseen menoon . Saatavana myös ABS-jarruin. Moottori V2, 4-tahti. Hieman sora - Paino henkisempi Trail on karkeammin renkain ja H'nooeus leveämmin lokasuojin varustettu, maasto· Värit Hinta henkisempi kokonaisuus. Tankki aalijarruilla ja muilla herkuilla. RR-henkisen teinin päivc:iunien tc:iyttymys RS 125, on.tuttu jo vuosien takaa. 201O 71. ei Shiver750 edes yritä olla mikään soraohjus. Pyörissä on käytetty kunnon osia, tsekkaa esimerkiksi muhkean kokoinen etujarrulevy. 95 hv/9 000 rom Istulnk. Esikuvan, Aprilia GP125, plakkarissa on lukuisia 125-luokan maailmanmestaruuksia, Nykyisellään RS 125 on erehdyttävc:isti kuin kutistettu RSVlOOO R, Samoin teholtaan se on kutistettu A1 ajokortti normien mukaiseksi, Moottori l ·syl2-tahb. 925/870mm 10 liIraa Tankki Paino 115/116 k H·no us 120 kmlh Värit Punlmu/Punlvalk Hinta Ilmoitetaan myöhemmin BIKE NR01. 125 cm 3 • nesteJäähd 151w/lOOOO mm istuink
ta iassa, mika sellUaneemlksrBenell1 teki Tre \( alustalIe myös offroad-verslon. Moot· tOrin luonne sopii ku In nena pdahan JOUSI' tuksen Ja kompaktin rungon ominaisuuksiin. Tre 899 K antaa rahalle hyvän vastineen; sama teräsputkirunko ja jousituksen osat kuin isommissaan sekä ajomukavuutta kohentava, kookas puoli kate. Jota ei alan hammas syö kuten tusinatuotteita . Täma nostaa pienemmän 899-moot- ",,~!!!a7,::;~,,-, !,1 --+="-?''-''';---:-- - -:-tori n kierros herkkyyttä, mutta pudottaa ';'H"'"'I1Q=-~~~="'-"'='-tehon 117 hevosvoimaan, joka riittaä mai..:.V~ä!.:. Hyva veto! Hinta Benelli Tre KAmazonas - Flirttailee soralla Benelli Cafe 1130 Racer/S M IEHEKKAÄ T allroadpyörat ovat suosilluJa BENELLIN hppulalvasto rakentuu 1130-kuutiolsen moottorin ympärille. Benelli Tre1130 K - Lumoava viihdyttäjä + - + - mutta annostelu 11Il<kuilee. rit,----+",-,==-,-",=",,-,-_ _ niosti notkean vilkkaalle katusportille. ---.....,~"""''-......_~ BENELLlN LIPPULAIVA Tornado on vuosis- taan huolimatta edelleen todellinen kaunotar ,a teknisesti Innostava. affroad-henkisille on vastaava Amazonas-verslo. Persoonallinen valinta. Runko on kIInnostava yhdlstelma leräsput· kea la vatetluJa alumllnlprofllleJa. Edessa on loustoa 175 mm la takana 180 mm. Moottorin 106 hevosvoimaa riittävät hyvin myös matkantekoon mutkateilla. ~:=:'--E?'''7----:----: Ilmoitetaan myöhemmin Benelli TnT899 S - Vilkas väliluokkalainen Benelli Tre899 K - Hl vä vastine + - TNT 899 Spisti testissämme (Bike 8/08) iloisen notkeasti kampoihin valtamerkeille ollen '7'7-:.-:-~=~="-!J''''''--monessa kohtaa selvästi näitä parempi. Runko Ja JOUSituS tOlmlval hYVin erilaisissa aIO-Olosuhteissa ja vastaavat myös vaklvahvan moottonn vaatimuksiin. Mootlon on yha IskukykYlnen ,a varustelu hUippuluokkaa. Cafe Racerissa on matala clip-on tanko ja tiukka ajoasento. . Leveän ohjaustangon ja avaramman ajoasennon myötä Sport EVa on enemmän ajomukavuuteen panostava katuräyhäri . joka on omiaan etenkin rosoisella aloti ellä . TRE 1130K SUUNNITTELUN avainSana oli Cllettavuus ja se tuntuu. Moottori on Tn T 1130:n pata Iyhyemmällä IstUInk. Sporttisinta osastoa edustavat sportti Cafe Racer (kuvassa) ja enemman katu henkinen Sport EVa. Hinta 72 BIKE NRO 1.2010 RAHA RATKAISEE yhä useammin motoristin valinnat. Benelli Tornado Tre 1130 - Parasta Italiasta. ilmOItetaan myöhemmin. Tornadosta tuttu mootton on sovllettu enemmiln vaihtelevaan maantie' la kaupunkiajoon hsMmi;\lIa va3ntM hwppute- *='-~~~~'-'!.._-,-;;--hon kustannuksella. 820 mm iskulla
SUOMEN MYYDYIN AJOVARUSTEMERKKI - I • Kauden 2010-huippu-uutuus MP-ASU Way kuitukypärä kautta maan. Tule tutustumaan io nyt ensikauden MP-ASU kypärämallistoon. • turvallinen, iskun kestävä lasikuitukuori • irrotettava ja pestävä sisusta takaa napakan istuvuuden • sisustan materiaali hengittävää polyamidia • päälaella ja leukasuojassa avattavat ilmanottomekanismit ja poistoventtiilit kypärän takaosassa • aerodynaaminen muotoilu vähentää haitallisia pyörteitä kovissa vauhdeissa ja vähentää melua • sivulevytön visiirimekanismi • pakkauksessa mukana myös savuvisiiri • hihnassa DD-Iukitus • paino: 1300-1350 9 • ECE 22.05 hyväksytty red-black orange-black white-black matt-black ww black ht I
830 mm Tankki 1611traa Paino 199ks:z H'nQpeus 260 km/h Värit Valkoinen Hinta 28699,77€ BMW R1200RT - Tuhtia vääntää ja ESA 11- Sehr Gut! (UUSI] JOS BOKSERIMOOTTORI on mielestäsi ainoa vai htoehto pitkille taipaleille , on R 1200 RT erinomainen vaihtoehto GS-sarjalaisille. itkä a seliväli ja painoja 0 antaa pitoa taka pyöräli e ja kiihtyvyys on sen mukaista. Klassikko on tässä. lTIusta Hinta 20899,55€ KAUHUKAKARA tyylikkäästi räätälöidyissä pui tteissa on tyrmäävän hauska ja ihastuttavan hul vaton y hdistelmä! Bemarin bokserimoottori ei ole koskaan ollut näin siistissä seu rassa - Ohlins-jousitus ja tukuttai n hiilikuitua! Runko on oikea staan lii an hyvä kehystääkseen vanhaa bokseria. elektronisesti säätyvä jousitus, Xenon -valot. Tätä vieläkin iloisempi uutinen oli sUJuva mmin toimiva uusi vaihteisto. 8201790mm Tankki 19 liIraa Paino 243 kl!: H'nooells 270kmll1 Värit OranssI. Valittavissa on mm. hapca. bellle. _ 74 BIKE NRO 12010 Moottori 82, 4-lahll. 133 hv/8 750rom istuink. HP2 sportista otetussa uudessa kannessa on kaksi yläpuolista nokkaakselia ja säteittäiset venttiilit. 1170 cm', ilma/öljyjäähd. BMW K1300S - Nor.§asta nopeampi KOVAN LUOKAN kilometrinielljä K 1300 GT päivitty i 2009 sadall a kuutloll a ja kymmenellä lisähevosvoimalla. Käyttö ä kohentavalla elektronii kaila varustettu, kardaanivetoinen katupeto. 1293 cm', nestejää hd 175hv/9250rom Istulnk. 820/840mm Tankki 25 litraa Paino 259 kg H·nopeus 240km/h Son.be!l!e.harm rru/harm Värit Hinta 22 5QO.94€. SAMOIN KU IN GT-velj ensä, K 1300 S päivittyi 91sommalla moottorilla ja kahd eksalla hevosvoimalla. OOHC, 1293 cm', nestejää hd 160 Iw!9000rpm Istuink. Lisävarusteva likoima on mittava. Huipputeho on entisellään, Uusin R 1200 RT on entistä mutta vääntöä on nyt 120 Newtonmetriä! Jousitusta virtaviivaisempi. säätä ä uusin ESA II-järjest elmä. ESA II li sää R 1200 RT tekniikkaa, huomaa myös uusi vilkkukytkin .. Vakion a on lisäksi 32-litral set sivu laukut ja uudet st ereot. Moottori 82, 4-tahll, DOHC. 820I790mm Tankki 19 htraa ..!p"' ai~ n"'o '--~2"='54""k"'<R"----- H·nopeus 290km/h VlIrlt Mull1arm.Ol'ans. DOH C, 1170 cm', neslejäahd, 110 hv/7750 rom Istulnk. !...-_ Istulnk. istuinl äm mitys ja lui stonesto, ABS-jarrut, lämpökahvat la sivu laukut ovat vakio na tottakai. 820/840 mm Tankki 24 litraa Paino 288kg H'noPGus 260 kmlh Värit Punainen. ABS ja lämpökahvat ovat vakiona - ja lisähinta an saa luistoneston, elektronisesti sä ätyvän jou situkse n ja muita herkkuja, Aj oltaan mukavan leppoisa maantienuolijainen, o Moottori R4.4 -tahli.DOHC. Moottori R4, 4·!aht,. hao Hinta 22399,05 € BMW HP2 S ort - Tyrmäävä tyyliniekka Moottori R4, 4-1ahtl, DOHC, 1293 cm 3 , nestejäähd -:-:--:-;,.--t!;17~5;,:.h':O:vl9~2",5",O!.t rro::.:rm. sininen Hinta 24249,54€ BMW K1300 R - Raaka peli BIKE-TESTISSÄ K 1300 R kiihtyi nollasta sataan 2,94 sekunnissa - eli tajuttoman nopeasti ! K 1300 R sai lisää puhtia ja vääntöä P k k 2 009
Istuinkorkeus 85C/870mm 2x305mm 4-m3nlllo. Paino Huioounopeus 210krn/h Bensabnkkl 20 litraa ~rdaanl BMW HP2 Megamoto - Suorituskykyä BMW R1200GS Adventure - Matkanhotkija KUN INSINÖÖRIT BMW Motorradilla alkoivat suunnitella Megamotoa, heille ei asetettu rajoituksia . 4 vent/svl DOHe Poraus/lsku 101mmf" Iskutllavuus 1170cm1 Purlstussuhde 12.0:1 llOhvn750 rpm HullJPuteho HullJPuvä~ntö 1120 Nml6000 rpm Pa·järlestelmä Elektroninen }·Ievj'men, kUiva Kytkin Valhtelta Tolsloveto Runko AJUlnllm, vks'Jl.haarl,lkka 1507 mm Akseliväli Etuiousitus 41 mm Tglele:t\lf Takaiousltus Prol!r. Uusi kansi nostaa tehon 110 hevosvoimaan 7750 kierroksella ja vääntöä on 120 Newtonmetriä 6000 kierroksella minuutissa. Siksi BMW myös pitäytyi tämän ikonin suurista muutoksista. 2·mJ!nt~D. 09·6137 41 bmw'molorradJI Takuu 2 vuotta Värit Valk. >. :m Suurin muutos on uudenlaisen sylinterikan- Entisellään olevassa R1200 GS ohjaa- nen kahdet nokat ja säteittäiset venttiilit. Punaviivaa on lisäksi siirretty 500 rpm ylemmäS. Hinta BIKE NRO 1,2010 75. mossa on kaikki tarvittava kahvalämppäreistä jousituksen säätöön. Tehoa on lisätty HP2 sylinterikannella, jossa on kaksi nokka-akselia ja säteittäin olevat venttiilit. ..!!l Qj "'C J: m ~ 19949.49€ Oy BMW Suomi Ab Puh . Jäykkä runko, huipputehokkaat jarrut ja ratakelpoinen, tiukka jousitus: Megamoto. Muutosten myötä painoa on neljä kiloa enemmän ja lisävarusteena on lisäksi LED-Iampuilla toimiva ajovalo. Etuiårru 265 mm. Työn tuloksena syntyi ääri laitaa hipova pyörä, reilusti yli satahevosvoimainen monsteri. mOnDVlllm. Taka/,lrru 229kll. ~ ~ Faktaa Lisää tehoa Hinta Maahantuoja -..!!l .Qj CIl ~ m , m ~ ~ 0 1: ..!!l Qj .!!l Ö ::::1 a. TAIPALEENTAITTAJA hänelle jonka pää on alati Moottori B2 .I\-I"hh, SOHC. Saatavilla myös kunnon rupulirenkailla.Adventure on uudistunut kuten 1200 GS, mutta samalla saanut lisää painoa. Dun harm mu Moottori B2.4·tahtl neslelaahd Venttilllmek. BMW R1200GS - Älä koskaan muutu, kun olet jo hyvä TÄSTÄ IANKAIKKISESTl lähes samanlai, [UUSI) sena pysyneestä motskarista voi olla montaa mieltä. 1170 cm', ,lma/ölJYJäähd 113 hvl7 500 rom -=ls"-,tu~i",nk."'-I7860~/,-"8,,,,9,,,"O",,"m::..:m,--_ _ Tankki 13lllraa Paino 198 kg H'nopel)s lyll 200 km/h Värit Hinta ValkOInen 23548,91 t; täynnä matkasuunnitelmia tuntemattomiin kohteisiin. Lisävarusteena olevat Akrapovic sliparit lisää hieman tehoa ja ovat ääni Itään tosi hienot. Tarkoitus oli luoda pyörä joka löisi yksipyttyiset supermotot laudalta. mutta myyntilukemat ja suosio puhuu puolestaan. Adventure perustuu R 1200 GS tekniikkaan, Jota on piristetty 33 litran bensatankiila, pidemmällä joustolla ja paremmalla suojauksella. Teknisillä muutoksilla on parannettu kiihtyvyyttä ja pakosarJassa on käyntiääniä tehostava, elektronisesti ohjattu pakovastusventtiili
0 0 N o::t .-1 0 0 ~ +" ro ~ s:: :p '0 Analoginen käyntlm lttan kaveeraa parin diglnäyt ön kanssa, joista näkyy nopeus, vai hde ja »käynti alu ell. SOHC. Sininen, valkoinen 17 599.17 € R2.4·tah!l. F800 ST oh jaustanko on hieman muita korTankki keampi, S·mallln kate on hieman pienempi. valk 13 698.72/12699.05 €. 1170cm3 . Innw UUSI BMW SlOOORR on monella tapaa ainutlaatuinen; se on Bemann ensimmäinen oikea sporttipyörä, joka myös tekee oikeutta nimelleen . 798 cm 3 • nesteläähd. 85hv/8000rpm 840/815 mm 16 hlraa 209Jm. Kardaanin li säksi vakiona on Integroitu AB S Ja lämpökahvat. Rosteriteräksestä tehty pakoputkisto pa inaa 10,7 ki loa. 204/206.5 kg (ABSl 290kmlh 17.5 litraa BMW R1200R - Konstailematon BMW F800ST/S - Matkaavat mielellään pitkälle R1200R ON perustavallinen moottoripyörä. DOH C 80/49.7 mm 999cm 3 130:1 193 hv/13 000 rern 112Nm/9750rorn 4 x 48 mm läooärunko Mondevv, rnarka 6 0'1 enRllSkebu Alumllnlkotelorunko 1<132mm 46mmUSO Monovalmennln 82.0 mm 2 x 320 mm 4-mant<lO, 220 mm, l·månlao. Moottori on 32 astetta kal lellaan ete en ja pa inaa 58,9 kiloa. shamoanra I Pun. 800mo mm Tankki 18 liiraa Paino 223 kg 7H{:!'n~Q:::P!lJus -+:;2O:-20::'k""mI""""h---Värit Hinta Musta. Sen vo i var u staa m yös luistonestolla ja/tai ABS -jarruill a - vIimemainittu painaa vain 2,5 kiloa . V! ........0 Q) ~ Takuu Värit Moottori Venttiilimek. EI aivan. Faktaa Te ja ABS ro ro Hinta Maahantuoja "C ~ 0 ~ E ....C. DOHC. ll maJäähd 109 hvl7500rpm Istulnk. Sport- ja Race mode -käyntJkartat. Ohjaustangosta voi valita : Rain-. Uu si Dyn ami c Traction Contral-, e li DTC-luistonestOjärjestelmä hyödyntää ABS-tunnistimia ja tarkka il ee sen li säksi pyörän kallistu skulmaa, josko on tarvetta hetkelli sesti laskea tehoa sytytystä säätämällä , jottei t akapyörä karkaa lu istoli e. hoe, mu soorl R4,4·tatl!1 neslelaahd 4 ventls 1. Akseliväli on säädettävlssä 1414,5- 1459,5 mm välillä. Arkinen ulkokuori häm ää, R1200R on herk kupala moneen makuun, BEMARIN RIVITWININ ympärille tehdystä Moottori vIIdestä vaihtoehdosta eniten matkantekoon mitoitetun, isommalla katteella varu stetun IstUlnk. Paino Lyhyemmille kuskel lle löytyy 80 mm madalH'noPeus lussarja ja 25 mm matalampi satu la ABS ja Vlirlt kahvalämmlttlmet ovat vakiona molemmissa Hinta 76 BIKE NRO 12010 Moottori B2,4-tahtl. SlIck mode vaatii oman koodin ohjelmoinni n 'ro' .... 220 km/h Sm. Poraus/isku Iskutilavuus Puristussuhde Huioouteho Huioouvääntö Pa" är' estelmä Kvtkin Vaihteita Toisioveto Runko Akseliväli Etu'ousitus Taka'ousitus Istuinkorkeus Etuiarru Takaiarru Paino Huloounooeus Bensatankkl 21900 54 € Oy BMWSuomi Ab Puh 09 -613741 bmw·motorrad.fl 2vuotfa Vlhr. Ilman ABS -järj estelmää paino/tehosuhde on siis tyrmäävät 1,05 kg/hv. Vaihdevalo kruunaa komeuden. Lls ävaru steli stal la on ASC-sutimisenesto, ajotietokone, elektronisesti säädettävä jousitu s, korkea/ matala satu la, sivulaukkuteline ja laukut sekä paljon muuta
798 cm 3 • nestejäähd . ABS-larrujärjestelmää ei voi kytkeä pois - kiusalli sta stunttallu ssa mutta turvallista liikenteessä_ Moottori R2. 800 +/-25 mm Tankki 16 1ilraa Paino 199 kIt H-nooeus 220km/ h Värit Valkolnen.oranssv'muSla Hinta 11100.30 € BMW F800GS - Pirtsakka soralinko F 800 GS H ERÄTTÄÄ kaipuuta Ja lämpimiä tunteita yksinGiisten sorateiden suuntaan . Se on enemman kotonaan kaupungin vilinässä. 87 hv/8 000 rpm Istuink. DOHC. Sen esittely Etelä-Afrikassa 2008 tuo edelleen mieleen upeita muistoja . 880mm Tankki 16 liiraa Paino 207kll H-I1Cl~U5 210 kmlh VlIrit OranssI. Moottori R2. sininen Hinta 11 798.61 € Rantamaantie 35. oranssI . Moottori R2. VärivaihtoehtoIna on nyt valkoinen ja kirkuvan oranssi . Vaasa I puh 06-3156 300 I www.kayttoauto.fi Moottoripyörämyynti avoinna arkisin 9-18, lauantaisin 10-15 ... DOHC. 7J hvl7000 Ipm Istulnk. 4-tahtl. bmw BMW F800 R - Tarkkailuluokkalainen VIIME VUONNA esitelty F 800 -sarjan katuräyhäri on nyt väritetty samalla kuvIoIla kuin Bemann sponssaaman stunttlkuskln, Chris Pfeifferin työväline. Samoin kuin F 800 GS:SSä, ABS-Jarrut saa pois päältä - oiva homma sora lla, joka ei kuitenkaan ole F 650 GS:n ominta ajomaisemaa. 798 cm 3 • nestejaähd. Rivitwinin evGiät ja puhti riittävät hyvin niin soralla nautlskeluun kuin matkan tekoon moottori tiellä. DOHC. Remmlveto on korvattu ketjulla ja tehoa on hieman Ilsää. valkoinen Hinta 14 549.531': BMW F650GS - 800:nen 650:sen kuosissa BMW SÄ ILYTTI alkuperäisen nimen, vaikka F 650 GS kehyksissä hönkll sama, joskin teholtaan 14 hv miedompl rivitwlnl kUin F 800 -sarja lalsissa. 798 cm 3 • nestejäähd 85 hvn 500 rpm Istulnk. enemmän kuin autokauppa!. 4-tahtl. 4-tahll. 820 mm Tankki 16 itraa IJ99 k.R Paino H'nopeus 200 kmlh Värit Hooea
OTe on aseluksessa 71a ABS POIS paalla.Tounng versIossa (27989.55€) on laukut.lampökahvalJa keskituki.Taulukossa oleva hinta on perusmalltn ilman ABS. vaihtaa Termlgnonln hiili kUltuvalmentlmlin 78 BIKE NRO 1 2010. .2. JOUSitUS mukavampI la DTC saatyy asetukseen 5. a. City-asennossa teho laskee 100 heppaan.lousltus melee I1ldastetöyssytJa roularel3t. E E VuosimalIin 2010 Multistradassa ei ole monta osaa edeltäji'lstClän - ti1ysin uusi runko Ja moottorI 1l98:sta. Äänenvaimentimen sijoitus on pai nopistet rendin mukai nen. KaJkkJ Mulbstrada-hlnnat vlela valWlstamatta. S-maUissa Öhl insjousitus ja jarrut on säadettävIssä 4 eri asentoon ajotavan mukaan. Japanilainen hävisi, kuten tiedämme, MM -tittelin Ben Spiesille, Joten saamme tilalle tämän 1198 R Corsen . DOHC 106.0/67.9 mm 1198cm1 ll.52 150 hv/9 2S0rom 119 Nml7 500rDm Mitsublsht·M,kunl Monllevv. Poraus/isku '0 Iskutilavuus «1 Puristussuhde 0 Huipputeho «i Huippuvääntö c:: Pa-iäriestelmä Kvtkin '5 Vaihteita ~ c:: Toisioveto :!II Runko IAkseliväli Et uiousitus CI) Takaiousitus c:: Istuin korkeus CI) Etuia rru c:: Takaiar ru Paino «i Hu ippunopeus Bensatankkl ... Sporl-asennossa Ja DTC asetuksessa 3 kaikki 150 hevosvoimaa on käytetlävlssa Ja Öhltns-Jousltus saalyy urhellulltseen ajoon. Ducatin uusi Multistrada on monitoimipyörä, lollaparjaa ki'ukllla teI1l3.11°-mootton on 1198sporttlpyörästl:l en ml:lnnln Ja nokka-akseJeln. Erikolsmallissa on Oucatin uusi Corse-Iogo Ja musta/ valkoinen/punainen maalaus ja maalamaton 18-litrainen alumiinltankki. 2766570 www.ducaU.h Tak uu Värit Moottori Venttiilimek. 245mm 2·rnantao 189/192 kll(kuIYaOalno) 245krn/h 20 litraa 2010 EI TULE Haga-replikaa Ducatin nopelmmasta katupyörästä. 4-tahtl. Roiskeläppi'l on harvinai sen ki1ytännöllinen italialalseksi. 09 . URHEILULLISEEN ajoon, matkailuun, kaupunkiin tai soralle - valinta On sinun, Kaasuun vastaavuus, 8-asentolnen IUlstonesto (DTe), ABS Ja jousitus (27989,55€ hintaisessa S-malllssa) on valittavissa napin painalluksella. valk/Pun, valk, mu V2.. Termignoni täyskllpapakoputkisto, CPU, varikkopukki ja kisarenkaat. Enduro-asennossa teho on 100 hv pitkin Joustomatkofn. Faktaa 1198 miinus 20 hv Hinta Maahantuoja 2l999.78€ Oy HailacAb Puh. mar~a 6 O-rengaskeliu Te r~soutklkeh!l<ko lS30mm 50 mm/48 mm USD Monovalrnennln 850 mm 2 x320mm 4·mMt.1o. 2vuolta Pun. 4 ventlsvl. nest8laahd. Teknisesti 1198R on identtinen 1098R kanssa - ei paha . mutta kaasun reagointi on pehmeampM. Tourtng- asento antaa myös 150 hv
Värit Hinta 845/875mm 12.4 hlraa 1721171 kll (kulv3Dillno) 210 km/h Pun mulPun, valk 17 928.31€ BIKE NR01.20l0 79. 810 mm Tankki 15.0 litraaS Paino 169168 H·nopeus 195km/l, Värit 9~Pu"'n"'m=u7h-:-o:-:/;;:;Pu:-n:-.va--=-IkHinta 16992.48I1B221,73(ABS}€ Punainen. 840mm Tankki 16,5 litraa Paino 167 k H'no eus 250 1<mlh ~V~ä"-;rl-,-t_t;Pu~n.~va~lkI~Pu",n",-.!!.m",-u_ _ Hinta 21899,22 € Ducati GTIOOO - Kun olit nuori - MYÖS UUSIMPANA VERSIONA Monster on SEKÄ TEKNIIKKA, että ajo-ominaisuud et myydyin Ducati -malli.1100:ssa on suuremman moottorin lisäksi 40 mm suurempi maavara. Ducati 1198/5/5 Corse - Ainoa V2 Su - P IVITETTYNÄ Ducatin 1198 Superbikestä tuli JOS SINUA HIMOTTAA RÄPÄTÄ, on Street· vieliikin parempi. mutta vakaampi ja väiintävämpi. Vielä kilon kevyempi on Evo SP, jossa on hiilenmusta DLC-pinnoite Marzocchi-haarukassa ja 30 mm pitempi jousto. Evon taka jousi tulee SachsiJta, mutta SP:n Öhlinsiltä, Huippumallin takova nteet ja suvereenit monoblock Bembot ovat ok, mutta niiden takia EVa SP maksaa 21516,82 € . ~ulnk. fighter paras leikkikaverisi. 31892,97 € maksavassa S-mallissa on luistonesto ja Ohlins- jousitus. musta 15904.15€ _u."u::>r'rTlotard 1100 EVO /EVO 5P - Sikahauska kau BOLOGNASSA EI LEVÄTÄ laakereillaan . 19 691.14€ maksavassa S-mallissa on Showa/ Ohlins'jousitus Ja etulokari hiilikuidusta. S takovantein ja Ohlinsjousituksella maksaa 26896, 25 €, Hinta Moottori V2.4-tahtl. Tankki Paino H·n~s vaimentimien kautta. DOHC, 1099 cm', nesteJ~ ~hd 155 1w/9500r m Isrulnk. on nyt Ducatin ainoa malli Sport Classic ·mallistosta. Retro· Ducati, jossa on muhkea tankki, 2 äänenvai· m enninta, kaksoissatulaja pinnavanteet. Moottori V2.4-lahll,OHC, 1078 cm', Ilma/ölJyJaahd 95 hvl7 500 rom Islulnk. Tässä yhdistyy pystyhkö ajoasento 1098:n runkoon ja moottoriin - melkein . Saatavana myös Corse-maalaus ja 18-litran alumiinitankki hintaan 36198,31 €. mutta tyyli on niin autenttista lO·lukua, että melkein kuulee Hurriganesin biisin soivan nähdessään GTlOOO:n. Etuhaarukassa on 10 mm pitempi , t oma tk aja ' t akahaaru kk aony k' l' JOus slpuolnen. Eri imusarjan vuoksi 5 hevosvoimaa on uhrattu paremman väännön vuoksi ja rungon geometria on vähemmän radikaal i. Se ei ole yhtä ketterä kuin japanilaiset tuhatkuutioiset. ABS:llä varustettuna se maksaa 20 890,61€. ovat modernit. Viisi lisähevosvoimaa ja seitsemän kiloa kevyempänä Hypermotard saa liSänimen Evo
81 hevosvoimaa riittää hyvin lelkkimiseen ja räppäämlseen, mutta tällä on hyvä myös kruisailla. Klavs Lyngfeldt - Unelma omasta radasta M ITÄ TEKISIT Loton päävoitolla. Tuon 5,425 kilometrin pituisen radan luonnonkauniin Rondan maisemiin on rakennuttanut hollantilainen Klaas Zwart. Hinta on tällöin 14535,31 €. Ascari Race Resort on maailman upein elämyspuisto moottoripyöräfriikeille. Mutta moottori vaatii tottumista Ja ajoasento on selkeän sporttinen. LUKKIUTUM ATTOMAT jarrut on saatavana Ducatin hal vimpaan malliin. Itselleni asia on kristallinkirkas - rakennuttaisin oman moottoriradan. 5 kiloa isompaa 1100 Hypermotard Evoa kevyempi paino ja 20 mm matalampi istuinkorkeus helpottavat 796:n käyttöä varsinkin aloittelijalle. Punaisena tai Hinta valkoisena se maksaa 20990,85 € . Ja jos radan rakentamisen jälkeen jäisi vielä jokunen ropo, ostaisin muutaman ylivuotisen Hondan, Yamahan, Ducatin ja Suzukin supersportin.Ja sitten vaan radalle nautiskelemaan. Tienestinsä Zwart on käyttänyt ja sijoittanut hyvin järkevästi. Sain sen Ducati Streetfighterin esittelyssä Ascari-radalla eteläisessä Espanjassa. Pääsuora, eli Niirburgringin pohjoisen lenkin Fuchsröhre, antaisi radalle dynaamista jännitystä. HYPERMOTARD 796 on uusi lisä sinulle, joka haluat Ducatm pitkäjalkaisen kaunokaisen, mutta pidät Hypermotard 1100:aa liian vahvana, isona Ja kalliina. Rata koostuu tunnetuista kaarteista kuten Spa Francorchampsin Eau Rouge, Brands Hatchin Paddock Hill ja Laguna Secan Corkscrew.Ja kaiken keskellä on Michelintähditetty huippuravintola, tottakai. Jos voit elää mustan mattavärin kanssa, saat Ducatin ketterimmän sporttlpyörän hiukan edullisemmin_Kapeamman takarenkaan ja keveämmän kamplakselm ansiosta se taipuu kevyesti kaarteeseen. Streetfighter oli todella upea ajettava Zwartin »kotiradalla«,ja anteeksi vaan Ducati - niin olisi ollut mikä tahansa moottori pyörä. Toistaiseksi jatkan kuitenkin Biken toimittajana. Knutstorpin »Tändstiftet« mutkan ja Mantorpin Paris-kaarteen yhdistelmäjatkuisi Anderstorpin Karusellilla,jota seuraisi Esto- 80 BIKE NRO 1.2010 rilista tuttu HaydenlPedrosa-kaarre. ABS pienentää 1.5 litraa tankin tilavuudesta Ja malli maksaa 14000,46€. Se koostuisi eniten pitämieni ratojen hienoimmista kaarteista ja näiden yhdistelmistä. Jos hajuat pyörän punaisena, maksaa se lisähintaa. Ok, idea ei ole omani. Mies on tehnyt omaisuutensa öljyteollisuudessa muun muassa kehittämällään ja patentoimallaan, huippuarvokkaiden timanttiporien lukitusjärjestelmällä. Rungon, jousltuksen ja jarrujen toiminnasta ei löydy mOitittavaa. Monster 696 oli testikuskiemme suosikki vertailussa . - - -- - - - - - -- Ducati 848/Dark - Stealth ammus on löytö Ducati Monster 696/ABS - ABS aloitusmalli MATTAMUSTA VÄRI on ainoa ero uuden Darkversion ja muiden 848-mallien välillä. Lottovoittojeni summa on vielä pyöreät nolla senttiä, mutta aina on hyvä olla jokin suunnitelma - eihän sitä koskaan tiedä koska onni saattaa potkaista ......
en satulassa voi istua tuhansia kllometrela hymyn hyylymättä. ABS-jarrut ovat vakiona - hyvä Hinta ' KÄYTTÖMUKAVUUDELLA kyllästetty maanIlenslellil3'. Street Glide on kuitenkin loisteliaampi ja 715 mm istuinkorkeus Touring-malliston matalin.Ylakate on myös matalampi, kuten koko pyörC.!- Ja loustolilke on lyhyempi. 740mm Tankki 22.7Ylitraa -;P"' ""----r.'1\1""3 kg="--- - aifJ'no H.napeus l80km/h Värit Sn.nul ,Av. H-D FLHRC Road King Classic - Kromin ostalgiaa H-D FLHX Street Glide - Matala loistoristeilijä CLASSIC ON H-D valikoiman viimeinen Road King. tuplat levy jarrut. 82 BI KE NROl.201O Moottori V2,;Hahll,OHV. PlnnapyörC.!t. Risteilijäluokan painon vastineeksi on edessä ABS-ehostetut. NOPEALLA VILKAISULLA Street Glide on kuin Electra Glide. OHV, 1584 cm 3.llmaJäähd ..,....,....,....,.--I=82==h~v"'/5::,:,2",50"-~rrp""Im,--_ Istuiok. 1584 cm 3 ,llmaJäähd. vaikoSIvurenkaat ja tunnusomainen ohlaustanko seka lankm päälla oleva mlltankonsoli keimailevat menneiden aikojen esikuvien kanssa. Varustelu on runsas: luklltavat laukut. Harman/Karaon radio/kypäräpuhelin, vakionopeudensäädin ja ABS-jarrut. 82 hv/5 250 rpm Istulnk. Tuulilasi on erityisen suuri ja ABS on nyt vakiona - kiitos siitä. 740 mm -;~?"~7I~"," :i~~~:=;7o-:~!!!I~raa=-_ __ _ H·no 5 180 kmlh Värit Sininen mUsta Hinta 30 325,65 € Moottori V2.4·tahli. Ha Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited - Matkustusmukavuutta amerikka laisitta in Ohjaamo on kuin jumbojetissä. Matkustajalla on varmasti lokoisammat oltavat kuin lempituolissaan kotosalla. Twin Cam 103" moottorin lisäksi on säädettävä ilmanpainejousitus, lämpökahvat. ROPPAKAUPALLA mukavuutta, ryyditettynä tehokkaalla 103-kuutiotuuman (1690 cm 3 )Twin Cam 103" -moottorilla, siinä Electra Glide pähkinänkuoressa, Electra Glide on aina ollut huipputason matkapyörä, ja Limited-varustelu vie sen vielä ylemmäs. säädettävät alakatteet - ja muuta. Sen tunnistaa nahkaisista 5IVUlaukulsta Ja kromlloistosta. 1584 cm 3 ,IImaiäähd 82 hv/5250 r m Istuink. Stereot ja 12 V ulosotto ovat vakiona. 715mm Tankki '22.7 rolra!! Paino 3681u! ..:..H=.n""oll"'"4e-us-l"'::1S""O""km"-=/h---Värit Pun.h9fHIlJ,tpun,malt.ln1i Hinta 31500.31 €. Kromattu tavarateline erottaa Limited- ja Classicmallin H-D FLHT Electra Glide Standard - Perussetti H-D FLHTCU Ultra Classic Electra Glide - Sohva H-DTOURING-SARJAN huokein malli on myös niukimmin varusteltu, eli hieman keveämpi la pelkistetympI seka ennen muuta, edullisempI kokonalsuus, lsot,luklltavatslvulaukut ruttaval toki hYVin kahden henkilön matkavaruslellle Ja satula on sen verran mukava , -;-;:;=--f~:'='-::---- etta tuskin a lheutl~a matkustajan klltnaa. WIIlO Hinta 36 067.65€ Moottori V2,4-lahh OHV. LeppOisan mukavan matkantekijän ulkokuoren alla plileerulkastJ vOlmava· roja, jotka vain odottavat kasklr3åns3
690 mm ~~~~:1 ~~ ~raa H'nepeus 190 kmlh Värit Pun,sln, rrunoo.hoMnlJU1 Hinta 29 020.65 € Moottori V2, 4-tahti. Tankin päällä oleva nopeusmittari on siisti. SOFTAIL-IKÄNES'TORI on pitanyt pintansa JO20 vuotta palvlttym~ lIa SOPiVasti alan vaatimusten mukaan, Viimeksi Fat Boy sai matalanpulleisiin muotoihin paremmin sopivan, leveä n 200/55 taka renka an. Runkoon pultatun moottorin tasapainoakse lit vaimentavat suurimmattutinat. 4-tahtl, OHV, 1584 em'. '~l~i. Etulokarin koriste. Ajoasento on säädettävissä ohjaus tangon korotuspalojen avulla, Moottori V2. 680 mm Tankki 19.7 litraa Paino 330 ks! H·nopeus 190 km/h Värit MaHa· a IuUlav:l musta Hinta 28498.65 € BIKE NRO 12010 83. Moottori V2. Alkuperäistä 10 mm matalampi Badlander-satula ja kapeampi ohjaustanko muovaa ajoasentoa enemmän aktiiviseen ajoon houkuttelevaksi. H-D FLSTC Heritage Softail Classic - Klassikko H-D FLSTF Fat Boy- Viriili ikoni NIITTIKORISTEISET nahkaisetsivulaukut, sissybar ja korkea tuulilasi koristavattätä maantiematkaajaa. Mausteena korkea apinakiikkutanko, jousitettu yksipaikkainen satu la ja rengaskokokin kuin jostain 1940-luvulta. / r., ' . 1584 cm 3 , IImalååhd 761w/SooOrcm Istulnk. 76 hv/5 250 rpm -:;ls,..tuo:;.in'fk::-,~6::f90~m~m,--_ _ __ Tankki 19.7blraa Paino 330k2 7H~.n!!!o~pce-u-s~19~O~k::l:rnI'-::-h---Värit PlJn,sln.n1U.ho!l.i'I.'ITn.t,sln Hinta 28107,31 € H-D FLSTSB Softail Cross Bones - Näkäisvanha H-D FXCWC Softail RockerC - Sitä jotain CROSS BONES on lyhyesti sanottuna Springer-etupää ja jäykän näköinen Softail takajou situ s, sopivan ikääntyneen näköisissa puitteissa . ROCKER C NOSTI kilpailijoiden sykettä niin, että siitä on jo näyttäviä japanilaiskopioita, Eikä ihme. OHV, 1584 cm 3 , ilmalååhd. Etujarrun tuntuma melko pehmeä. mU.l.oun. 700 mm Tankki 18.911lraa Paino 320 ks! H·noceus ISO ~mIh Värit S'n. ( :; J. Pitkänmatala Rocker C saa alan harrastajan sukat pyörimään . 4-tahtl, OHV, 1584cm 3 , ilmalaahd 76 hv/5000 rpm Islulnk. ", " Syvään uurrettu satu la t akaa rennon ajoasennon, FAT BOY SPECIAL on 20-vuotisjuh lan kunniaksi tehty erikoismalli - värivaihtoehtoina mattaja kiiltävä musta. Ei ihme jos veteraanikin menee halpaan, kunnes katsoo tarkemmin. mattilmu Hinta 26 410,65€ Moottori V2.4 ·lah\I.OHV. mutta jää näkökenti'ln ulkopuolelle. llmaläähd 76 hv/5450 mm Istulnk. Typi st etty satu la korostaa jäykkäperäisen näköistä Softail-jousitusta ja massiivista takarengasta. 76 hv/5000rpm IstUlnk. matlamu Hinta 29S03,65 € Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Sp~dal ~ Musta sen olla pitää + _ Mukava ja helppo käsitellä. 1584 cm'.lImaläähd .. bensatankin nahkavyö ja korkea ohjaustanko takaa aidon H-D tunnelman . Muilta osin Fat Boy Special on tavallinen »Fättäri« ja hyvä niin, Esimerkiksi sen matalanleveä rengastus -140175 x 17 ja 200155 x 17 - sopii yhta hyvin r.ipeään maantieajoon kuin kaupungilla lorvailuun. 760 mm Tankki 19.7 liiraa -=P"" ai'!'-n"" 0'--1-::3=33""'kgc=''''----H-noDeus 180~mlh Värit Sm, mu, 110p. Sama ll a moottoriksi vaihtu i tasapainoakseleilla oleva Twi n Cam 96B ja vaihteistoksi 6-portainen Cruise Drive, Moottori V2.4-tahu,OIiV. ~ . Varusteet voi myös poistaa, jos haluaa keventää ulkonäköä
hatm 51n, LPUn. Nykyisellään V-Rod on modern i, luistokytkimellä ja ABS-jarruin varustettu, kierrosahne katumotskari. 1584 cm'. OHV. muiliekki Hinta 20 538.31 € H-D FXDF Dyna Fat Bob - Karhumainen H-DVRSCAWV-RodABS- Katse eteen päin! PARI VUOTTA SITTEN esitelty paksurenkainen Fat Bob kaksine ajovaloineen aiheutti vipinää ostaj issa. V-ROD ON OSOITTANUT, että toisten mielestä jo joutsenlauluaan vetelevä tehdas pystyy tekem ään myös erittäin modernin moottoripyörän ja edistyksellisen. Jan'ut hieman alamittaIset. Ajan myötä se on päivittynyt niin, että nykymallissa vain nimi yhdistää sen edeltäjiinsä. 4·tilhll. matalansuora ohjau sta nko ja 680 mm istumakorkeus muodostavat rennon ajoasennon kehykset Suoraviivaisen ajokäytöksen takeeksi etupään kulma on loivat 34 astetta . 4-tahti. 680mm Tankki 17.311trila Paino 305~ H·nooeus 190km/h Värit Sln.mu.pun.mattamU Hinta 18775,48 € Moottori V2. S h aIuaa I't se II een pl·tkä ·k·' I älsen aJo averln. nestejäähdytteisen neliventtiilisen vinkkeli-moottorin. Musta, pinnattu etuva nne on tyylin mukaisesti iso 2Huumainen. Siksi se on myös hyVä lähtökohta, kun . un. Muutosten myötä Super Glide Custom on pysynyt hyvässä vireessä ja sitä kautta myös yht enä H-D malli ston kulm akivistä. en voi pitää sellaisenaan, tai varustaa mieleiseksi. Satulan takana oleva sissybaron paitsi matkustajanselktlnoja, myös oiva ripustin. Reilusti edessä olevatjalkatapit. 1584 cm'. 690 mm Tankki 18.8 liIraa Paino 320kg H·nopeus 190km/h Värit Pun,rrutmnUllnmalJa'T\J Hinta 21 45L65 € Moottori V2. 76hv/5000mm IstuIOk. Moottori V2,4-tahti.OHV, 1584 cm', Ilmajaähd . Leveällä olevat keul aputket ovat Dyna Wide Glide tunnusmerkki. 705 mm Tankki 18.9 litraa Palno 3071(g H'n<1p~s 220 krnlh Värit Mu. 680 mm Tankki 173 litraa Paino 315 H·no us 190 krnlh Värit Mu. VARUSTELULTAAN oikeaoppisen niukan Wide Gliden hinta ei huimaa, vaikka sitä on maustettu hienoilla yksityiskohdilla. Tarjolla oleva lisavarustevalikoima on lähes mittaamaton. 84 BIKE NR01.2010 Moottori V2,4·tahtl, OHV, 1584cm',llmajää hd 76 hv/5 000 rprl" Istuink. 4-1ahti, DOCH, 1250 cm', nestejäähd 125hv/8250rom Istuink. Keulan kruunaa pienoinen, musta ajovalokoppa. ilmajäähd 76 hv/SOOO mm Istuink. slnlharm. ENSIMMÄINEN Dyna Su perWide Glide versio esiteltiin jo 1971. Moottori V2. 710mm Tankki 18.8 litraa Paino 310 ksI H·nopl!us 190 km/h Värit f'un. l. ISin Hinta 25236,31t. jonka jatkona on 6-portainen Cruise Drive -vaihteisto. k . Siitä lähtien se on ollut porukoissa, eikä syyttä. mu. T2\lIe kaud elle valittavi ssa on viisi perusväriä ja lisähintaan helmiäisväri , MoottOrina on tärinöid en välttämiseksi runkoon kumityynyin ripustettu Twin Ca m 96. H-D FXDB Dyna Street Bob - Vain olennainen H-D FXDC 0 na Super Glide Custom - Ajaton DYNA-PERHEEN pitkäikäisen edullisen perusmallin, Super Gliden paikan ottanut Street Bob on olennaiseen riisuttu ja yksipaikkainen. Ilmalaahd 76hv/SOOO m Istulnk. OHV. sln Hinta 20407,65€ Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide - Ehta old school chopperi + _ [UUSI] Masslfvlsuudestllan huolimatta mukava käsitellä
on Iy hyemp l ja - :n mu aan ))a ee Isempl«. Satu lan muoto estää kuskia Ilukumasta taakse klihdytyksessil. Tasa painoinen kokonaisuus, joka on myös jarru jen osalta tiltä pä ivää. 760 rrHn Tankki 12 _5I1tr~a Paino 260 kl! H'nopeus 170 kmJh Värit OranSSI, harmaa. Mo lemmin puolin on taaksepäin sOjottava sinkomalnen pakoputkI. Taustapell eissil on integroldut suuntavllkut. Moottori V2.I\-tahtl, DOHC, 1250 cm', nestejä ähd 120 hv18250rpm Istuink, 705 mm '; Ta"'n"i'k'f: kl::---l~18"'.9""I;';i t"" raa ---- Paino H-nopeus Värit Hinta 307k& 240km/h MU.harm.olJt\.maltamu 25888_6S € H-D XL Sportst~!:..~.~3R - Katujen kulkija NIMENSÄ MUKAAN hieman sp orttlnen Roadster puhutte lee tupla n etujarrun ja 13-puolaisten va luvante iden avulla aJoltaan aSia lli sta arkl -Harlikkaa hav Itteievaa . Oiva lähtökohta kun haluaa raken taa omaan makuun SOpiVan, sportt lsemm an katu-Harli kan. musia Hinta 11 925.31€. IRONISTA, että Muscle on V-Rod perheen helkoin - mUihin verrattuna moottori ssa on.vlisl hevosvoimaa vähemmä n. 690 mm Tankki 18.9lilraa Paino H·nOPeus Värit Hinta 307 kJ! 220 kmlh Musta duotone 25758,31€ H-D VRSCF V-Rod Muscle - Katudragsteri + _ ABS-jarrut purevat hyvin. Moottori V2, 4-tahtl, OH V, 883 cm', Ilmajäähd. Moottori on molemmissa sama Moottori V2, 4-tahtl, DOCH, 1250 cm', nestejäähd. 125 hv/8 250 mm Istulnk. Aksel iväliitään se " HD k tl tt . Ajoasento on lyhyelle kuskille turhankin tilava. Myös moottori ja äilnenvalmentlmien lämpösuojat ovat saaneet mustan pulve rlmaalln. lstumaasento on muokattu enemmän etunOj aksl suorahkon ohjaustangon ja matal ien nostopalojen avulla. 53 hv/5900 rpm Istuink. H-D VRSCDX Night Rod Special ABS - Yök iitäjä VAKIO V-RODIN esteettinen ve lipuoli on värin ja olemuksensa osalta ölsten katuj en kulkija. Li säksi IstUlnkOI-keutta on laskettu 15 mm
Palaatteko GP-radoille. Mutta MV Agustajatkaa toimintaansa, se on varmaa se. - Tamburini päätti jäädä eläkkeelle,joka oli mielestäni oikea päätös. En tosin voi kertoa yksityi kobtaisempia tietoja tai ko ka se valmistuu. UDEN BRUl'ALEN 86 BIKE NRO 1.2010 PERUSILMEISEN SIISTI Sportster lron rullaa Roadsterin 13-puolaisi lla tykkipyörillä ja matala perä sekä 735 mm satul akorkeus mUistuttavat Customi sta. 53hv/5900rpm Istuink. Sen jälkeen kun MV Agu ta ilmest)'i uudelleen 9o-luvun puolivälissä, ole tt julkistaneet toinen toistaan ylellisernpiä ja haluttavampia moottoripyöriä. Vakiona yksi paikkaisen satulan voi tarpeen tullen vaihtaa kakslpaikkalseen Moottori V2.4·tahtl. 21-tuuman etupyöriln hyrrävoima vakauttaa menoa suoralla maantiellä ja matkataipaleella 17 litran bensasälllö takaa sopivan pitkät tankkausvälit. 735 mm Tankki 12.5 liiraa -;pö"a':"in"" o '--t;2:;:60~)2'-'ks!""------ H'nopeus 170 km/h Musla. harmaa. Entä itsepintaiset huhut kolmisylinterisestä Supersport-luokan MV Agustasta, näemmekö sellaisen ja koska. - Olen hämilläni. Legendaarinen Massimo Tamburini vastasi MV Agustan muotoilusta vuoteen 2008 asti ja nyt muotoilusta vastaavat uudet nuoremmat voimat. Nostalgiset etu pään haitarikumit ovat harVinaisuus uusissa katumotskareissa . - Tuotantomme on mielestäni toiminut hyvin ja yhteistyö HarleyDavidsonin kanssa on ollut hedelmällistä. Moottori V2.4-taht l.OHV. Nyt MV Agustan muotoilusta vastaavat ohjeistukseni mukaan sekä Adrian Morton että Fabio Orlandi,joka on työskennellyt meillä jo reilut 20 vuotta,joten hänellä on jo jotain kokemusta. MV gustalla 01137 valmistajan maailmanmestaruutta ja 38 henkiI" kohtaista GP-8rujan maailmanmestaruutta. Toistaiseksi keskitämme silti voimavarat vain moottoripyörien tuotantoon. amaJla totesitte tulevaisuuden vaikuttavan valoisalta". Oletteko yllättänyt. Ja näin on moni myös tehnyt. musta Hinta 12642.82 €. Onko kiinnostuneita ostajia näkynyt. Sportster Low:n istumakorkeu s on madallettu Iyhentämällä Iskunvalmentlmla 670 mm tasolle - riittävän matalalla Iyhytjalkaisellekin. Imrley-damdsOtl Haastattelu: Claudio Castiglioni / MV Agusta ))H-D:N ASENNE ~ÄVETTÄÄ,MUTTASILTI H-D XL Sportster 883 Low - Matalanmakee MADALLETTU pikku Sportsteri on edullisin tapa astua H-D maailmaan. harmaa Värit Hinta 11272.65 € H-D XL Sportster 883 Custom - Täst' se lähtee! SPORTSTER CUSTOMIN Ison . Kyllä. Onko varsinainen tuotanto ongelmanne. - MV Agustalle moottoriurheilu on intohimo ja olemme menestyneet Italian Superbike-ja Superstock -sarjassa. - Teemme ankarasti töitä 67s-hankeen eteen. - Uusi Brutale ja F4 ovat mielestämme hienoja, mutta ne ovat vain palasia palapelissä nimeltään MV Agusta. - Nyt on turhan aikaista sanoa mitään. Joka matelee mielellään myö s kaupungin rantakadulla . osti MV Agustan. OHV. ilti olette koko ajan kamppailleet taloustekijöiden kanssa. 883 cm 3 .llmaJMhd 53 I'Iv/5900 rpm Istuink. 670 mm Tankki 12.511traa Paino 260ks! ~ 170kmlh Värit ""P~u"-' n."'SI""n.-7h-=-ar-:-Cm-.-m-u-Hinta 11 142.31 € H-D XL Sportster lron 883 - Perusrautaa MV AIKOO 'ATKAA.cc (J esittelyn aikoihin tote itt tilanteen olleen vakaa sen jälkeen kun Harley-Davidson Co. on alla rentoluonteinen ja silti ripeil matkantekijä. Kun tähän lisätään 715 mm satulakorkeus. 883 cm 3 . Sportster-malliperhe on H D I S vuosia ollut eniten myyty - ma listo uomessa . Kenties kuukauden kuluttua, tai myöhemmin, ollaan viisaampia ja ratkaisu on näkösällä. Oletin Mv:n uuden omistajan olevan vakaa ja luotettava ja se on täysin päinvastainen. Ilmaläähd 53 hv/5900 rom Istuink. Ilmalaahd. 7l5rnm Tankki J71,traa -;p""al':"n"' o'---r.;2:;:60;;:):""kR - -- - H-nope!lS 170 km/h Värit OranssI. Ja nyt, pari viikkoa myöhemmin H-D on kertonut myyvänsä MV Agustan. Moottori V2.4-tahtl.OHV. Työn alla on useita kiinnostavia uusia luomuksia, mutta kerromme niistä aikanaan. 883 cm 3 . Mutta nyt kun he ovat päättäneet vetäytyä yhteistyöstä, kunniojtanlme heidän päätöstään. Saavatko he aikaan jotain yhtä ajatonta
710 mm Tankki 1711traa Paino 270k~ H-nooeus 18Okm/h Värit MlL!-PUn.$IIIIhar.punAllu Hinta 15187,65 € H-D cva Fat Bob - Tiukempaa asennetta Hyvlltjarrut ja mainiO etujousitus. Jota on noin 40 astetta molemmin puolin. k I tt S Ja 0 mas, ma apintainen Desert torm on oliivinvihreän ja harmaan yhdistelmä. Alunperin 883-kuutioisen moottorin korvaaminen paremmin potkivalla 1200-kuutioisella on tuottanut ominaisuuksiltaan lähes täydellisen arkipyörän aikuiseen makuun . Rungon ja moottorin lisäksi osa kiitoksista kuuluu japanilaiselle Showa-jousitukselle ja Nissin-jarruille Moottori V2. Särmikkään tylyn ulkokuoren alla on kuitenkin ilmeeltään sporttisemman XR1200 tekniikkaa. Aistikas liekkikuvio koristaa kahta värivaihtoehtoa . 66 hv/57QO t pm Istuink. Niinpä myös ajokäytös on samanlaisen sujuMittaristo on sama, pelkis- vaa, yhtälailla kaupungissa kuin mutkaisella maantiellä. 1800 cm 3 .llmajäähd -:-:--:-:_p;:84~hv!!./~5~OO~0:!..!rJ:.!..!Jorm,--_ Istuink_ Tankki Paino H-nopeus VlIrlt Hinta 685 mm 18,8lilraa 336~ 180 kmlh 51n. EUROOPAN MARKKINOILLE tehdyn XR 12ÖO:n piirteet mUistuttava t Dirt Track soraratoja hallinnutta XR750-kilpuria. Takalskarelssa IlIysä valmennus. Moottorin parempi veto varsinkin alakierroksill a on eduksi etenkin kun kruisailee mateluvauhdilla iltavalaistun kaupungin kaduilla. H-D XL Sportster 1200 Nightster - Peruskauraa H-D XL Sportster 1200 Custom - Asenne kohdallaan AJOLTAAN ILMEETTÖMÄN tasapainoinen ja varustelultaan vain olennaiseen pelkis.tetty Nightster 1200 on perus-H-D ISOI N kirjaimin. Sportster XL 1200 moottorista (66 hv) puristetaan XRvireisenä 90 hevosvoimaa. ISOMMAN 1200-KUUTIOISEN moottorin Moottori V2.4-tahti.OHV. 725 mm Tankki 12.5I11raa Paino 260 H-no eus 180 km/h Värit MU.stn. tetyn selkeä kokonaisuus Mutkatiellä voi nautiskella riitkuin XR 1200 ohjaamossa. 765 mm Tankki 13 3 Uima Paino 260kg H-no us 190 kmlh Värit MlIsIll_harma8_ oranssl Hinta 15 435.74 € NALLEMAINEN FAT BOB on CVO-työstön myötä saanutterävä mpää asennetta. ____________________________ hur~y.~vkbon Harley-Davidson XR1200X - Musta~p_uhuva katuhaukka MATTAMUSTA väritys. Mnu.mulhar Hinta 14261,08€ H-D XR1200 - Sporttinen jenkki + _ myötä Sportster Custom saa olemukseensa enemmän oikeaa asennetta . Ja maantiellä Sportster 1200 Custom jaksaa viedä hyvin suurempaakin kuormaa. 1202 cm 3 , Ilmajäähd 90hv17000mm Istulnk. Muilta osin Dyna-alustalle rakentuva evo Fat Bob on kokenut mittavan ehostuksen, joka näkyy ja tuntuu muutenkin kuin hintalapussa. mU.olllvllharmaa 38938.65€ BIKE NRO 12010 87. Silti XR 1200 ei ole mikään soraohjus, mutta mutkaisella asfaltilla se viihtyy erinomaisesti . OHV. ripaus IUUSII punaista vanteisiin ja tankin kylkeen - tuloksena ilmeeltään tyly katuräyhäri . 4-tahti. OHV. Moottori V2.'HahtLOHV. 1202 cm 3 , ilmaJäähd. Moottori V2, 4-tahtt. tävästä kallistusvarasta. 1202 cm 3 , IlmaJäähd 66lwl5 700 mm Istu/nk
92 hv/5000rom Istuink. Moottori on Matkustajan selkilnoja ja irrotettavat nahkaiset sivu - I800-kuutioinen Twin Cam 110B, joka vääntää 131 Nm laukut - siistii! 2500 kierroksella minuutissa. Tankki Paino H'noceus 75Smm 22.71Itrda Hinta 51 988.65 & 419 k!l 180km/h -;'V;";ä~rit~~Pu!'=n'-".s'-"In"".kr-e""lta-ru-s-:-~e-a-. Va ru stelun myötä myös painoaja hintaa on enemmän. 690 mm Tankki 22 7lttraa Paino 385kll H'nopeus 180km/h Värit Pun.sln.l.pun Hinta 44 289,31 € H-D cva Ultra Classic Electra Glide - Raskassarjalainen ~ H-D:N MUKAAN tämä raskaan luokan risteilijä on luotu heille jotka haluavat yhdistää erikoisvärityksen. 88 BIKE NRO 1.2010 Moottori V2. un H-D cva Street Glide - Hämmentävän matala KUN VALMJSTUSMÄÄRÄ on 3500 kappaletta. 1800 cm', iimaJäähd . säädettavät matkustajan astinlaudat ja '/ärivaihtoehtoja ehostavat liekki kuviot. t 'k ' Rum« ja))liequi Ia Sunnse« nlmis en en 61sväritysten lisäksi laadukkaan varustelun ja 1800-kuutioisen Twin Cam 110"B moottorin osalta. OHV, 1800 cm 3 , ilmaJäähd. tehokkaan moottorin ja roppakaupalla näyttävää varustelua. iso etulokari, irrotettava tuuliasi ja säädet tävä selkänoja. Moottori V2..4·lahtl.OHV. Softail Convertible - Yltäkylläinen harvojen herkku ------'1erations -____________ TINKIMÄTTÖMÄN yltäkyl- _ _- 1_ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ [UUSI) ~ läisesti varusteltu Softailerikoismalli on lähes käsityötä ja valmistuserä rajallinen. -:-,--:-.---!-=o98ö':hv-c:-1 ,-"S""OOO="" rp",rm!....-_ Istulnk. Ylelliseen varusteluun kuuluvat muun muassa sähkölämmitteinen istuin , tavaralaukkujen sisävalot. . Tavallisesta Street Glidestä se eroaa »Spiced . ei näitä tule vastaan joka käänteessä. Varustelussa on lukuisia käsityönä viimeisteltyjä osia tyyliin kromatut 18-tuuman Stinger-vanteet. 4-tahti. Tyylikäs tuulilasi Ja yllin kyllin ajomukavuutta ynnil kromiJoistoa
Lapin !(asi Levi ·. Osta lomasi online: Lappiin.fi ( YllÅ S . ~ Lapland Hotels /"~'Q' IJ#ftq /..tlfft'st' Rovaniemi ( Palvelemme sinua n'umerossa 0163232 . Valitse yöpymispaikkasi Lapland Hotelsin motoristiystäuällisistä kohteista. Lapin Kasi esittelee Sinullejylhät maisemat ja keskiyön aurin90n reitillä,joka yltää aina Jäämeren uiluoittauiin tuuliin saakka. lEVI· alaS· ROVANIEMI · PAllAS· KilPISJ ÄRVI' HETTA BIKE NRO 1.2010 89. 4+1 Kesäkierrospassillajoka uiides yö ilmaiseksi! ". SAA RISELKÄ
Hen ukaan: Takki ja housut voidaan olnkln..vallitsevan Koot: M.3XL glttava Ja vedenpitävä Hyd ratex·yhdlstaa toisiinsa 3L kalvo.. v '" • tt ,~· ·: c;J Meiltä löytYY /11/11. 165 t;Uoeet;t;'a suzuki GSX-R 750 V/I1· 2001+ CAYANNEPRO MYYNTIMENESTYS' Housuissa ja takissa on koi • A~<?TAKKI JA -HOUS J,~~~:o~~::~:':"" ",Ijä:i'~;~:~:i:::~:'~;;" k",,,~.T vetoketjuIla . DS _ paKO putket _jarru palat _ öljynsuodattimet _ ilmansuodattimet _sisä- ja ulkorenkaat _valot ja v\\kut _ kaikki ajovarusteet _ ja paljon muuta! ~.,,~ ';(~W,~~ ,...... M()OlTORlpYÖRISTÄ MOPOIHIN! LÖYDÄT OMAN PYÖRÄSI OSIEN SAATAVUUDET sUORAAN SlVUILTAMME! ~ LAAJA VAUKOIMA! .
'''''' HINTOJA 17'" ~EI HI""" t Ovar m. Moottoripyöräilyn maailmanmestarit Jorge Lorenzo ja Casey Stoner ovat olleet kehittämässä ja testaamassa kypärän monia inn()V;..tilvl"I~ 1 ratkaisuja. SUOSftus hTntoj a. •. VPS-aurinkovisiiri sisäpuolella ja N-com kypäräpuhelin valmiu s. Nolan N85 on monipuolinen ja laadukas peruskypärä kaikeen ajoon. . s"mme j Osto ommottllolslln VER'r" "net motoT/stit aloitteli • . t loodukkoQ' 1 uot olkup rii ' '; mutto e/svOl'oosille 0 -, uottovotJo kym I menettuhon . , TftI!.IWI!iilIIIt: Ulteillilrd,n X-LlTE X802 X·litaX-«J2: sell, gut KOMPOSIITTIKUITUINEN TÄYSVERINEN RR-KYPÄRÄ MotoGP radoilla kehitetty huippu mallin umpikypärä on täynnä uusinta teknologiaa. -~ Honda Sääst;ä hu '" eSR 600F ,;> IO/Ssa! 5 Alkup.osa* Tarvlkeosa Sä -' ÖljynSodatin EtUjarrupalat Etupään stefat Ketjurataspakett/ Akku 11.30 € 48,40 € 2~~·70 € . VPS-aurinkovisiiri sisäpuolella ja N-com kypäräpuhelin valmius. " ha~ tlu 612009 a Mtuola" IImO/U4ml. NOLAN N85 UUTUUS! MONIPUOLINEN AVATTAVA KYPÄRÄ UUTUUS! AGRESSIIVISESTI MUOTOILTU STREET KYPÄRÄ Hinta-Iaatuseuhteeltaan erinomainen Nolan N90 on uutuus vuodelle 2010. Saatavana myös mattamustana ilman N-com valmiutta hintaan 189,00. ,00 € J29.00 e 7,00 € 33,00 E J2,00 E 16150 € 59' OOE _ I :;astat % 51 : 33 % StoTmin torv/k ' 54 % J evoTooslsto ~ .- .J" euulllset volhtoeh.J °Yu .. R$ ........... Ominaisuuksina mm. Ominaisuuksina mm
SOHC. sii s VT 1300 CX todella unelmien täyttymys. Se 1261cm 3 • nesteJaahd on t ehty vain ja ainoastaan sUJuvaan mat127hvI8000r m kante koon. Avaraan putkirunkoon ilmavasti ripustettu, 1302-kuutioinen ja 58 hevosvoimainen VTX 1300 moottori polnaa valmistajan mukaan bensaa noin vitosen satasella_ Yksinäinen etujarru menee lähinn ä estetiikan piikkiin. 31135415.31 € SUJUVAN V-NELOSEN vauhdittam a STl300 Moottori V4. Istuinkorkeu s on vain 67 cm . Korkealla.loivakulmai sen ja pitkän etuhaa rukan yläpäässä on leveä ohjaustanko. 1832 cm 3 . Gold Wing on edelleen omaa luokk k d . en. he ea vissä ja lisävarustevalikolma run sas_ Hinta 23979.28/26385.84€ Honda VT1300CX - Joka ojan chopperi. valkoinen.ruskea Hinta 29934. Motoristille, joka haikailee »Ora nge County Choppers« -tyy liä hehkuvaa, mutta silti käyntivarmaa, toimivaa ja käyttömukavaa 2010 vuosimallin motskaria, on Fury... marita Q) Vaihteita 5 VI K<lrda(:lOl nl Toisiaveto Teräsputki kehto VI Runko VI Akseliväli mm 1805 ;j Etl!iousitus 45 mm 102 mm > Tak;llousitus 0 Monovalm. neslelaahd 118 hv/5 500rpm Istulnk. ja varu stelu on sen mukainen. 4-tahtl. 92 BIKE NR0 1.201O Kookas ajovalo ja piskuinen tuuli suoJa korostavat mata lanpItkää olemusta . 790+/-15mm KIInteän ulkokuoren alla oleva alumlinlrunko ",":::;an",k.:.:;k::., i -+:29~II'7'tr.r=._ _ _ __ Paino 324 ei kuitenkaan ole järin vakaa moottoritiellä H-no eus _ Satulan Ja tuu lilasin korkeus on säädettäVärit Punainen. VIIME VUONNA USA:ssa esitelty Fury on EuroOppaan rantautumlsen myötä saanut nimekseen kUlvakkaasti VT 1300 CX_Uuden cho pp erin myötä Hondalla on se lvästi halu saada samaa arvovaltaa ja m enestystä customien markkinoilla kuin vm _1987 Suzuki Intruder. 'umda Honda GL1800 Gold - Turvatyynyvakiona Honda ST1300/ABS - Trans-Europe Express 5 MINKÄ TOISEN moottoripyörä n DeLuxe mallin vakiovarusteeksl voisi ku vitella tur vatyynyn. Bensasäiliö on jätetty rauh aa n ja mlttansto sijoitettu etuhaarukan yläkolmion päälle. venl/svl, SOHC 3 ;j 89.5/104.3 mm +' Poraus/isku +' Iskutilavuus 1312 cm 3 ;j +' Puristussuhde 9,2:1 VI Huipputeho 58 hv/4 250rom ;j Huippuvääntö 107 Nm/2250 rom ·ö Pa-järiestelmä PGM·FI ..lI:: K~tkin Monllevv. 95 mm VI Istuinkorkeus 678 mm nl Etularru 336 mm VI VI Takaiarru 296 mm ~ Paino 332kl! ;j Huippunopeus Bensatankki 12,8 litraa Maahantuoja .. DOH C. Uusi vän2010 on Mosquito Brown Metalllc -ru skea Moottori 86. 740 mm Tankki 25blraa -:P~a:-'!in!!: oC!.--f!4~O:';57kill'...R---- H'nopeus Värit Musta. Käyttömukavuutta kohentava selkänoja on lisävaru ste. on edelleen lähes samanlainen kuin -04. Se etenee yll ättävän ketterästi mutkaisell akin ti el lä. Faktaa 1312 kuutiota Hiota 18959,O8€ Brandt Oy nl Puh_0207757200 +' www.honda.brandUI +' ;j Takuu 2vuolta ;j Värit S,O!r,en musta .~ Moottori V2.4- tahtl neste aähd nl Venttiilimek. Nähtäväksi jää selvlääkö se tehtävästä omillaan. k aan sa aJomu avuu essa Ja ny yise llään se on paljon muutakin kuin y likokoinen risteilljä . Istulnk. 4-tahtl
828 mm Tankki 171Jlraa Paino 2J7 klo! -:-Hf-·n"'o"pelu-s r.:2"'49""k""mI""""""h---Värit Mu. 4·tahl'. Hondalla on paiskittu runsaasti töitä, jotta moottorin käynti ja sointi, eli »tykytys« vastaa Hondan väittämää: V-nelonen on rivinelosta tuntuvasti sensuellimpi voimanlähde. Vakiona vaihtaminen hoituu normaalisti vaihdepolkimella ja kytkinkahvalla. Moottori R4. Biken tonnisten nakupyörätestin voitto tuli ansaitusti. s:::: CIl s:::: s:::: ~ ~ Takuu Värit Moottori Venttillimek. 85 iwl7 500 mm Istuink. 4 vent/s' 1. 2010 uutta on runkoa myöten täyspunainen väritys. VFR 1200 F:n solakan vyötärön salaisuus on ällistyttävän kompakti moottori, jonka taaemmat sylinterit ovat hyvin lähekkäin. DOHC, 1284 cm'. DOHC. nesteiäähd. Umcam Bl/60mm 1237 cm] 12:i 170 hv/lO 000 rom 129 Nm/8750 rom PGM·FI MoIJl:YI1kai<s<lo5kvU<"\ rrr3rlIil 6 Kardaanl Alumnnlkolelorakenne 1545 mm 43 mm.120 mm Pro L,nll 130 mm 815 mm 2x320mm.ABS 276 mm ABS 267~ 18.5 litraa Honda CB1000R/RA - Kääreetön katulelu + - TÄLTÄ NÄYTTIVÄT superbike-luokan pyörät 80-luvulla. Poraus/isku Iskutilavuus Puristussuhde Huil1Puteho Huippuvääntö Pa··är·estelmll Kytkin Valhteita TOis!o\lelo Runko Akseliväli Etulousltus Takalousltus Istuinkorkeus Etuiarru Takaiarru Paino HuiPPu'nopeus Bensatankki 20 8G08€ Brandt Oy Puh 0207757200 www.brandt.ll 2vLlotta Pun. Saatavana myös ABS-versio. Honda CB1300SA/F - Eilisen Superbike Huoletonta ja hivelevän kaunista - kardaani jayksipuolinen takahaarukka. valko hooea V4.4·l<lh 1. Moottori R4. nllSte aahd. Vahvan mutta luonteeltaan tasaisen moottorinsa ansiosta pyörä on miellyttävä ajaa ja sopii siksi pidemmillekin matkoille. Perusmalli F on muhkea naku ilman etu katetta . Pyörä kääntyy ja käyttäytyy nöyrän tottelevaisesti. Honda VFR 1200 F - Uusi lippulaiva UUSI VFR 1200 F harppaa pienintä piirtoa myöden tekniikan ja estetiikan · osalta askeleen muiden edelle. 998 cm', nesteJäähd 125 hv/JO 000 mm Istuink. Nykypäivän vaatimuksiin tämä pyörä vastaa modernilla tekniikalla ja pikkukate lisää ajomukavuutta arki käytöSSä. 790 mm Tankki 21lllraa Paino 264/252 kj! H'nopeus Värit r.V:-Calc-kO-ln-en-.m-us"""ta--- Hinta Ilmoitetaan myöhemmin HERKULLlSESTI KATTEISTA riisuttu ja vahvalla ja tehokkaalla moottorilla varustettu CB 1000 R on myös alustan osalta ilmiömäinen. valk hoDeil. 4·tahll. Lisähintaan voi valita kaksoiskytkimellä toimivan vaihteiston, jota voi käyttää »puoliautomaattina« ohjaustangossa olevan valintapainikkeen avulla (ao malliversio tulossa kesällä 2010). Hondan mukaan automaattinen vaihtaminen sujuu täysin portaattomasti . Tulevaisuus on tässä Hinta Maahantuoja CIl E .l:: Ulkolämpötila, bensamäärä ja -kulutus, kello ja paljon muuta informaatiota ... vlhrea Hinta 14 991.82/15566,08 € BIKE NRO 1.2010 93. Typistetty äänenvaimennin piristää ulkonäköä. Kapea uuma kohentaa ajotuntumaa ja luo intensiivisen tunteen, että kuljettaja yhtä moottoripyörän kanssa. Kompaktissa V-nelosessa on erikoinen Unicam-venttiilikoneisto
nesteJä~hd 109 hv/l0S00 rpm Istulnk. kolmeen asentoon. joten kuljettajalle, matkustajalle Ja matkatavaroille on hyvin tilaa. Hinta Honda CBR 1000 RR/ABS - Hienosäädetty Honda Xl1000V/VA - Janoinen laiskanlinna KOLMANTEEN KAUTEEN kaartava Hondan huippusportti on kokenut vain joitakin, mutta merkittävia muutoksia, Uusi kampiakseli on 7 ' palnavampl. DOHC. keUaJnen.hooea 15 566.08/1623l.65 € - Näköispahis [UUSI] V4-MOOTTORI. ketjuveto ynn a sporttia ja matkamielistä luonnetta - tätä on VFR 800, Omanlaisensa monikasvo on hurmannut ostajia jo 20 vuotta, Nykyiselleen se muo· toutui 2002, sittemmin on tehty vain nimel lisiä muutoksia , ABS-jarrut valinnaisena ja 20-vuotisjuhlan kunniaksi värivaihtoehtona myös Candy Glory Red, 94 BIKE NR01.201O Moottori V4, 4· [(Ih\l. 838mm Tankki 25lilraa Paino 269 1«! ~H~'n~o~ oe,u-st:21:7.0;:"~~nnI~h---- Värit Hinta Musta. Llsavarusteena on tuntumaitaan ja toiminnaltaan erinomaisetABS-jarrut. Shadow Black Spirit ",V,-"lI!! ri~ t _\="""'..,..,..____ lienee parhaimmillaan öisten katuvaloj en alla. 820 mtn Tankki 17.7 litraa -=PC"aiCn"' '- o'--~199=:';1kR==--- -- H'nooeus 290 knnlh Värit MulvilGtl1oP,rn;fv,)k.~HRC Hinta 18959,08/21973.65 € Honda VFR 800 - Omanlaisensa 20-vuotias Moottori V2. kaasukahvan liikkeeseen Honda CBFIOOO lisavaruste· valikoima on mittava. ja silloinkin lahinna kosmeettisesti. Synkän kuoren alla on osin kiiltävallä ja osin mattamustalla Värjätty kimara tut- -"'!,= "'--F'=""''''-'--- - tuja osia parista edellisesta rinnakkaismallista . 993 cm'. Varadero paivitettiin viimeksi 2007. mutta vain asfaltilla. Hinta. 'IOnda Honda CBF1000F/SA - Astuu areenalle ARKIHARMAAN ilmeettöman maineessa ollut CBF1000 on kokenut taydellisen muodon' muutoksen, Alumiinirunko, kate. .;?~!.-t=;<;"'=--- Yksinäinen etujarrulevy kielii mahdollisten ostajien ajonopeuksista. Kaikin puolin kookas. SUOSITTU MATKANTEKIJÄ. puristuksia on hieman nosDigitaalinen nopeusnäyttö Ja tettu. satula. 4-tahti. 996 cm' , nesteiaähd 94 hv/7SOOmm Istulnk. h~ Hinta 17 262,74€ TÄYSMUSTA Shadow Black Spirit on olemukseltaan tummanpuhuva »Bobber«-tyylinen katu rau ta. T am a tasol·ttaa k"aynprosen tt la tiä ja tarkentaa reagointia kaaSlJkahvan lfikkel' siin, Takapaan ilmetta keventaa nyt takavaion kirkas lasi. hörppäa myös menovettä kuin kameli. pakoputkisto ja mitta risto ovat kaikki uudessa kuosissa, Kokonaisuus ei todellakaan enaä sekoitu harmaaseen massaan, Uutta, modernin tiivistettyä Moottorin (CBR 1000 RR) tiedotusta tarjoava mitlaristo. bensatankki. 4-tahti, OOHC. Tosin kaksikyttyräinen V-moottori . Moottori R4. joten 25 litran bensatankki on hyvastä. DOHC, 782 cm'. 805 mm Tankki 22 litraa Paino 244 kR H'nooeus 230 km/h Värit Pun.valk. muuten se on entisellään Se vain vastaa nyt herkemmin analoginen käynti nopeus. n estej~ahd, -:-o--:-cc-r.1",78""h .!.!v,--, / 1",2.o<OO",,0,,-r:.J:!!Plm,--_ Istuink
800 mm Tankki 1911lroa Paino 1981u! H'nopeus nOkm/h Värit MU. 08 alkaen tuuli lasi ollut säädettävä.llmeettömästä olemuksesta huolimatta oivallinen matkantekijä . man pyörä ja kapea I0 kasuaja. Moottori on alunperin CBR 600 RR voiman lähde, suoraviivaisemmalla tehokäyrällä. nestejäähd . Moottori V2. Honda arvostaa virtaviivaisen, noin 270 kg painavan motoskootterin ominaisuuksia siinä määrin, että DN-Ol on noin 3000 € kalliimpi kuin VFR 800. 745 cm 3 . t _r.M,-;;:u~s-;, ta"", . SOHC, 680 cm', nestejäähd -:-:--:-:,...-r.;6"" O-::; h"" v/-'1."-50"-'O"-'r=prm'----_ -o. Moottori R4. 658 mm Tankki 14.6111raa Paino 248kll H.ncp<!us I50KnVh -;Vo~lI---: rl:... 4-tahti. SOHC. Isluink. Vaikka Transalp on vuosien saatossa sivistynyt ja sopeutunut enemmän urbaaniin ympäristöön, on se edelleen myös mukava ja vanttera omien polkujen kulkija . musta 1'IOPe<I 12962.15/13 848,58 € Honda eB600 F Hornet - Tyylinluoja Hyvä Ja mukava ajoasento. M t I . Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 680 cm', nestejäähd 65 hv/8 000 rpm · Isluink. 4-tahtl, OOHC. Vaikea kuvitella huolettomampaa ja tyylipuhtaampaa customia, MOOTTORI ON SAMA. Alkuperäislaukkuihin saa lisää tilaa vaihtamalla kannet. Päivitettiin kokonaa n uuteen kuosiin 2007, Tuloksena teknisesti suorituskykyinen Ja ajoltaan varsi nainen ilopilleri. Se yhdessä ketterän alustan kanssa oli iso syy Hornetin voittoon luokkansa vertailun . 4-tahtl. Hämyisesti jyristävä 745-kuutioinen V-moottori antaa kyytiä 160-sarjan takarenkaalle huolettomalla kardaanilla. 652 mm Tankki 1461il faa Paino 24$11,:( H'nopeus I50knnlh -'cV~a""rit=""I-"M""u"-'sta'-"-"-.h.!.!Dpe1a-- Hinta Ilmoitetaan myOhclT,m'n Honda NT700V/VA Deauville - Kaikki yhdessä • ~ ~ HONOAN M ELKO omaperäisen luomuksen moottori on monissa sovelluksissa keitetty Transalp V-twini ja jatkona on automattivaihläteisto. s~ln:c;,n,",,e,-, n _ __ Hinta 10948,23 € Honda DN-Ol- Hauskaa kun on hauskaa Moottori V2. MONIPUOLISUUS muutettuna moottoripyöräksi . 680 cm', nestejäähd. kell.hop. Toimintavarma ja luonteeltaan rento 680-kuutioinen V-twini on 2008 lähtien ollut varustettu bensasuihkutuksella. 690 mm Tankki 15 litraa ""'P~ a"' ln"' o .!...-.~2""69='!:"=' k l l - -- - H' nopeus 160 km/h Värit Vlln,npllna,np,n mlJsta Hinta 20 181.28 € HondaXL700V/ATransal - SuUnnannäyttäjä + _ TOINEN LEMPEÄN Transalp V-moottorin vauhdittama sovellus on kompakti ja silti sopivan tilava ja ajoltaan aikuinen Deau· ville. 60 hvn 750 rprn Istulnk. 745 cm', nestejäähd 46 twlS500rpm Istuink. Käytökseltään selkeän määrätietoinen, Edessä iso 21-tuu' . Moottori V2. 2-"-00""0...,ro""-",m'--Istuink. "·Iaht,. 'aonda Honda VT750 Shadow - Kevytcustomi Honda VT750 Shadow S PERUSCUSTOMI jossa on kaikki tyylin tunnusmerkit: matala satula, kromia, hehkeä väritys ja tässä tapauksessa myös helma kk aat I0 kasuojat. Runkoputkien välissä Iymyävä, kapea jäähdytin hämää luulemaan moottorin ilmajäähdytteiseksi Moottori V2.4·'lahtLSOHC. pun Hinta 9998,25 € BIKE NRO 1.2010 95. Pidemmin pUlle turhankin pehmeän tuntuinen. SOHC. "'u I0 ksenaeri koinenja h aus k aajoe mys. Päivitettiin tuntuvasti viimeksi ·07 ja vm. 46 hvJ5500rpm Istuink. valk. 805 mm Tankki Paino H' nooeus Värit Hinta 19.7 litraa 254 kj;! 170 km/h Punainen. 599 cm', nestejäähd -:-:--:-;--Ir;;1O';Ce~h'-"v/'-'J.... Tankki Pa ino H-nopeus Värit Hinta 837 mm 17,5 liiraa 214 iIR 160 km/h valk/Srrt Pllnll'8lk.kelLmu 10 948.23/11 96JA6 € VAIKEAA OLLA ihastumatta. mutta silti matalampi ja pidempi kuin VT750 C4. a a ampl satulaja vähemmän painoa kuin C-nelosessa
1l hv/11 000 10m Istuink. 124.7 cm'. että Honda empiä ajoneuvoja. CBR 600 RR alusta on tunnetusti ketterä ja nopealiikkeinen ja 20091Cihtien moottorin vetoalue kiitettävän lavea. nesteJaähd . SUPERSTOCKIN MM -voitto ei aiheuttanut mainittavia muutoksia 2010 malliin. Kaksimukinen V-kone on riittävä tarjoamaan ajofiilikset ja toisaalta pyörä on riittävän kevyt. Aasian maista puhumattakaan. Honda CBF125 M - Korttelikiituri Honda Xl125 V - Adventureperheen pienin PIENI CBF ei alun perin ole tarkoitettu nuorisopyöräksi. Tämä suuntaus näkyy Hondan uudessa VTR:ssä. SOHC 124.7 cm'. 96 BIKE NRO L 2010 Moottori j·syl. SOHC. 4-tahti. CBF:n vahvuuksiin kuuluu myös luotettava. nesteJäähd J41w/lO 000 10m n6mm Tankki 10 htraa Paino 127 1m ~~_p-12:",O,,:,k.::.;mI""-':fh_:-:--:--=-= Istuln~. DOHC. Tällaiset pienet. Punainen »Vlctory red« v3ri on Hondan mukaan enllst3 hohdokkaampi. Moottori R4. 4-tahti. SOI tC. e1,1 k u Iut us on vain nOin pan I raa sa asella! Vakaa alusta on ketterä kääntymään ja moottorissa on 14 hyväntuulista hevosvoimaa. kevyet ja kestävät 125-kuutioiset ovat jo pitkään olleet eteläisessä Euroopassa kaupunkien keskustoihin kuuluvia ajopelejä. CBF N on naku ja S-verslo vartllkatteella. Jarrut ja jousitus ovat luokassaan hyvälaatuiset. hondo ~------------------------~--------------~ Honda CBF600S/N - Hauska veli Ponteva Honda CBR600 RR/ABS - Samoilla mennään VAIKKA MOOTTORI on sporttimaili CBR 600 RR:stä, on käytännöllisyys pääasia. CBR 125 R on erittäin ympäristöystävällinen moottori pyörä. isomman pyörän tuntuinen Se on kookas ja vakaa, vain moottori paljastaa kyseessiJ olevan 125-kuutioisen. mukava satu la mahdollistavat pidemmätkin ajolenkit. Jotl<a tOImivat hyvin myös rata-ajossa. Tankki Paino H'nQlteUS Värit Hinta 792mm 13 litraa 128kg 110 kmlh run. 4-tahtl. 4-tahti. 785 mm Tankki 20 liiraa Paino 217kg H·nopeus 210 kmlh Värit Pun.srn musta. Kunnolla suojaava kate ja iso. hopea Hinta 11 201.53/8 997.84 € Moottori R4, 4-tahti. Bensatankkiin mahtuu 10 litraa ja Honda mukaan sillä ajaa noin 500 " ' I·t t k m. 599 cm'. Saa myös ABS -jarrullla. 800 mm Tankki 17 liiraa Paino 169 kl! H·nop!:J,ls Värit Hopea Hinta 6588.86 € 125 cm', nesteJäähd. Hornetiin verrattuna ala- Ja keskialueella on enemmän puhtia ja ajoasento on mukavampi. 599 cm', nestej:lähd 78 hv/lO 500 rpm Istulnk. Eikä kulutuskaan päätä huimaa edes pidemmällä matkalla. Järkevän teinin valinta. S-versio ABSjarrurlla maksaa 12088.25 €. 120 hv/13 500 (om Istulnk. Värit Hinta Pur\1ra;.Vallvru'Wll'lhcp./iflC 4298.59 € PIKKU VARADERO on ajettavuudeltaan Moottori V2. ilmaJ:lähd 8.3 hv/8 000 10m tstulnk. musta valkOinen 3225.63 € Moottori l·syl. kestävCi tekniikka ja kokoonsa nähden vakaa ja helppo ajettavuus. Alumiinirunkoa kehystää näyttävä ja ajohauska kokonaisuus. matala ja ketterä jotta sillä voi sukkuloida ruuhkautuvissa taajamissa. 825mm Tankki 18 liiraa Paino 194kR H·nooeu5 260 kmlh Vllrit yalkolnen,HRC.pun Hinta 15761.07/16647.79 € Honda CBR 125 R - Vaalii taloutta ja ympäristöä Honda VTR 250 - Pieni ja pirteä I~ MAAILMA KULKEE kohti pienempiä ja kevy- EI EHKÄ HETI TULE MIELEEN. Kone vä<lntää sitkeästi jo alakierroksilta. DOHC
27.590,- +tk,250,+ tl<- 250,+tk.250,+tk . 13.950,16.760,alk. 09 NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT 1.575,3,270,2.455,3,270,4 ,990,4 ,670,8.160,8.990,12.975,9.990,9.990,14.995,alk. 250,+ tk. 11.995,12.995,alk. 150,+ tk. 08 IH3001 -IKOOTTERI . 250,+tk.250,+tk. 250,+tk.250,+tk. 250,+tk. 250,+tk . 250,+ tl<- 250,+tk.250,+ tl<- 250,+tk . 500,- NYT NYT NYT NYT NYT 9.590,14.950,14.950,15.900,14.900,- +tk.250,+tk.250,+tl<- 250,+tk.250,-. 08 CBR 600R IUPERIPORT ' 09 XL700 TRANIALP '09 VT7S0C4/IPIRIT '09 XLI 000 VARADERO ' 09 (BRIOOORR flREBLADE ' 09 HllOO PANEUROPEAN . 17.995,alk. LEAD 110 -IKOOTTERI '08 PI125 -IKOOTTERI '09 XLI25 VARADERO . 250,+tk.250,+tk
EI /lBSverslotaJaykkä valhlelsto. Ajelin kotia kohden väliai)<aisesti kamalassa kunnossa olevaa pikkutietä pitkin. Moottori on kaiken keskipiste, sen ympärille Kawasa ki on rakentanut mahtavan, mutta järkevän pyörän, Isolla tankillisella pääsee pitkälle, ja runsaasta lisävarustevalikoimasta löytyy mm. OLEN JOSKUS KUULLUT, 98 BIKE NRO 1.2010 Kawasaki VN 2000 Classic - Suurin twini MAAILMAN SUURIN V-twini on vähän yli kaksilitrainen ja takarenkaan saa sutimaan jo tyhjäkäynnillä. Olen kuitenkin sen koulukunnan kasvatteja, että koetan olla antamatta traumoille liikaa tilaa. pehmeä selkänoja ~='--~.::"-'=----- sekä astinlaudat. Katson jokaisessa risteyksessä autoa sillä mielin, että se saattaa syöksähtää tielle millä hetkellä hyvänsä. Kun kevät taas koittaa, aion istua mopon satulassa vielä tavanomaistakin enemmän. URHA REISSU, että on kahdenlaisia motoristeja - niitä,jotka ovat kaatuneet sekä niitä, jotka tulevat kaatumaan. Olen koettanut vältellä vaihtoehtoisten tapahtumankulkujen rakentelua, mutta silti huomaan useasti miettiväni, että olisiko koko onnettomuutta sattunut,jos pyörässäni olisi ABs:t. Kiroilin ja kinkkasin ympyrää nilkan kipeytyessä sekunti sekunnilta. Päästyäni kunnon asfaltille olo oli kuitenkin helpottunut. Tai en turhaan, sillä tilanne todellakin tuntui tulevan silmilleni. Sinisalo-takkini olkapääni hiertymät puolestaan kertovat, että jos olisin lipannut hupparin kanssa, olisi asfaltti-ihottumaa syntynyt runsaanlaisesti. En tiennyt, että tiistaina ei Mäntyvaarassa ajeta erossipyörillä, sillä viereisellä karting-radalla on tulevien räikkösten treeni-ilta ja silloin ei crossiradalla ajella. Varmaa on myös se, että kun istun motskarin satulaan, teen sen sonnustautuneena kunnon ajokamoihin. Nilkkani olisi todennäköisesti mennyt täysin päreiksi ilman sivuttaisliikkeen estäviä kenkiä ja vasemmasta kädestä olisivat rystyset kulahtaneet pahemman kerran ilman kunnon suojia. Nimensä mukaisesti matkapyöräominaisuudet omaava customi. geelisatula ja korkea tuulisuoja, Valitettavasti ABS-jarrut puuttuvat. Kaasutin loivaa asfalttikurvia tulemaan nopeusrajoituksen sallimmissa puitteissa. Loppukesästä pääsin taas pyörän selkään, mutta pian tulin huomaamaan, että tilanne ei ole aivan täysin nollattu. hoituu remmillä, kuten muissakin VN1700malleissa, Classicin pohjalta on kehitetty myös mallit VN1700 Classic Tourer ja VN1700 Voyager. Onnettomuus saa aina jossittelemaan. Tällä kertaa pelastukseni olivat kunnon RR-hanskat ja -saappaat sekä nahkatakki,jotka estivät pahempien vammojen syntymisen. Sain onnekseni huomata, että jalka on kutakuinkin kuosissa, mutta omituisesti liikkuva pikkurilli hieman arvelutti. Imwosoki Joni Launonen - On vain kahdenlaisia motoriste'a ... 680mm ';;t;'-an"'k'-!'k~ i ~21?:7.lIIra~a!.......---~P~a~ln~o!..-~38~O~~---H·no us 210 ~m/h Värit Musta Hinta ilmoitetaan myöhemmin Kawasaki VN 1700Classic - Puhdaspiirteinen + _ VoImakas moottori Ja aJamisen mukavuus. Tankki Paino 349 H'no us 185km/h Värit Musta Hinta ilmoitetaan myöhemmin Kawasaki VN 1700 Classic Tourer - Luksusklassikko JOS PIDÄT KLASSIKOISTA, mutta haluat vähän lisää luksusta ja mukavuutta matka-ajoon, niin tässä se on, TeknisestiTourer on kuin muutkin VN1700, mutta siinä on vakionopeudensäädin, korkea tuulisuoja, sivulaukut. Hinta. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm 3 , nesteJililhd, 14hv/5000r m 720 mm 201l1r;:a Istuink. Minä kuulun nyt ensimmäiseen ryhmään. Lääkäri toteaa, että nilkka on venähtänyt ja samoin on pikkurillin laita. Oli heinäkuun lopun tii ·tai-i1ta,ja tarkoitukseni oli käydämoikkaamassa crossiradalla kelkkamieskavereitani,jotka viettävät kesänsä hiekkaleikkien parissa. Ennen kuin tajuan painavani liikaa etujarrua, luistelen jo asfaltilla kyljelläni. -:-:-:-:-:,--t;9",4.;chv'c'c~",-440=0,-,r""m:.:.:...._ _ Istlllnk. Moottori V2. Rekkamiehet nostivat pyörän ojasta ja pääsin ajamaan kotiin. Ensiavussa lääkärikin totesi, että yleensä motskarionnettomuuden uhrit ovat hoitoon tullessaan merkittävästi heikommassa hapessa kuin minä. Vaihteisto on kuusilovinen ja toisioveto . Onneksi liittymiseni tapahtui niin, että suurimmat kolhut ovat henkisellä puolella. Vasempaan nilkkaan ja saman puolen pikkurilliin sattui niin saatanasti. KLASSINEN CUSTOMI kruiserilookilla ilman sen suurempia lisäosia , Niitä on tietysti saatavilla vaikka kuinka, jos haluaa rakennella. Yht'äkkiä koin elämäni säikähdyksen - mutkassa vastaan tuleva tukkirekka on kääntymässä vasemmalle eli tulossa suoraan eteeni. Näillä varusteilla matkustajallakin on mukavat oltavat. En tiedä, mutta sen olen päättänyt, että seuraavasta pyörässäni sellaiset on. 4-tahti, OHV, 2053 cm 3 , nestejil3hd. Huomasin, että tukkirekka on edelleen omalla kaistallaan,ja tajuan, että säikähdin aivan turhaan. Lyön jalat maahan, ja kenkä ottaa pitoa niin, että nousen vielä liukuessani pystyyn lentäen kuitenkin uudemman kerran nurin. Kun liukuminen lopulta pysähtyy, pääsen nopeasti ylös. T mutta tulipahan tehtyä! mietiskelin ajaes ani takaisin kotiinpäin Mäntyvaaran ero iradalta
Ram Air -järjestelmä tuottaa moottoritiellä vielä 10 lisähevosta. 720 mm Tankki 20 !l[ma -=p""afOn"" " o'--\-== '-"-- - - H·n.QEeus 190 km/l, Värit r.:S""ln"'ln""e"" n/h-i:'-ar--a- Hinta Ilmoitetaan myöhemmin TÄMÄ ON PYÖRÄ, joka haukkaa tuhat kilometriä aamupalakseen. 1700 cm 3 . Moottori R4, 4-tahti, DOHC. Uudistuneilla kattellla on saatu aikaan parem pi ajoviiman ja moottorin tuottaman lämmön poisohjautuminen ja lisäksi peileistä on parempi näkymä . Ajan henkeä on myös on Eco-Ride -indikaattori. E :10 s:: s:: >- :10 1- Kawasaki ZZR 1400 - Tehokas maantiekiitäjä ~ Moottori V2.4·tahtLSOHC. josta saa paljon tietoa. Avaimeton käynnistysjärjestelmä. Pyörässä on Kawasakin sovellutus yhdistelmäjar' ruista eli toi sen sukupolven K-ACT. joka muuttaa sytytystä ja bensa nsyöttM, mikä vähentää bensankulutusta ja liSää toimlntasädettä laskemalla moottorin tehoa. Se on yksi markkinoiden nopeimmista pyöristä, ainakin jos pysytellään poissa pahimmilta serpentiineiltä. Kawasaki VN 1700 Voyager - Kunnon matka pyörä + CUSTOMIN ALUSTALLE rakennettu kunnon matka pyörä.Tehtaan mukaan ulkonäköä ovat inspiroineet amerikkalaisetvanhaturheiluautot. Uusi väri on nimeltään Midnight Saphire / Metallic Moondust. H·nopeus noln 300 km/h Värit Hooea/musla.musla Hinta ilmOitetaan myöhemmin BIKE NRO 12010 99. joka kertoo kuljettajalle suotuisan polttoainekulutuksen. Halutessa voi vielä aktivoida Eco Mode-järjestelmän. mutta tekniikka on modemia.ABS-jarruissa on Kawasakin sovellutus yhdistelmäjarruista (K-ACT), Pyörässä on vakionopeudensäädin, stereoihin voi kytkeä mp3-soittimen. Taka'arru 270mm.2-man ao Paino 300/304 kt/ Huioounopeus 255kmlh Bensatankki 22htma Maahantuoja 10 10 ~ ~ '2 ~ ....10 Q) '2 "Q) "C 0 Mittaristo ei paljon eroa nykyautojen vastaavista. 193tw/9500 rpm lstuink. Keskellä on tuhti LCD -paneeli. lmwosoki Kawasaki 1400GTR - Nopeaja mukava matka pyörä kahdelle HU'IPPUNOPEASTA ZZR1400:sta kehi· telty matkamalli sivulaukkuineen ja mukavine malkustaJanpaikkoineen. Oranssit nupit säätävät luistonesto- ja jar· rusysteemejä. DOHC 84/61 mm Poraus/lsku Iskutilavuus 13S2cm l Puristussuhde lOn 155 hv/8800 rpm I:!.\ljl!l!uteho Huloouvääntä 136 Nm/6200rpm lJ><I.:läri!!stelmä 4x40mm Kvtkin MoO/levv. Se sopii pyörätyyppiin mainiosti ja auttaa kuljettajaa välttämään renkaan lu iston varsinkin märällä alustalla. 800 mm Tankki 22 liiraa Paino 257kp. Lähetin toi· mii taskusta käsin ja kun avainrivan ottaa ulos. Täynnä säätimiä. Täksi vuodeksi moottoria on muutettu vastaamaan Euro 3-pakokaasun ormeja, mutta kaikki hevosvoimat ovat tallella. nesteJäähd, 131w/SOOO r m Istufnk. 16 venVsyl. Uudessa 20l0·mallissa on Kawasakin ensimmäinen Traction Contral-Iuistonestosysteemi, nimeltään KTRC. Tuulisuoja on entistä korkeampi ja sähköisesti säädettävissä, Lämpökahvat ovatvakiovaruste, BaJ~~~ Faktaa Tracti on Contral Hinta IlmollelaanmvoMmmln SumekoOy Puh 03065050 \WIW.kawasakl.h Takuu 2vlIolla Värit Sm/musta f usklmusta_ Moottori R4 4 tahh,nestelåahd, Venttllllmek. setoimii laukku- ja tankkilukkojen avaimena. marka Vaihteita 6 Tolsloveto Kardaanl Runko AluDalkkirunko Akseliväli 152 mm Etu ousitus 43 mm USD Taka ousitus SäMeltävä nlonovalm IstuJnkorkeus 815mm Etu arru 2 x310 mm " ·mlInla.D. 1352 cm', nestejäähd
Kawasaki ei halunnut tehdä vai n kattamatonta sporttipyörää, vaan kokonaan uuden pyörätyypin, jossa keskeistä on ajotuntuma. Myös ään envaim ennin on uusi, vaikkakin kyseessä on enemmänkin kosmeettinen seikka. 903 cm', nesteiäähd SO hv/5 700 r m -=~;,'-;n",U~7~k:l-:-·-e~"" 07ht!.!.~!!.!~~----Paino H·no eus Värit Hinta 282k 160km/h Mustaslmnera JlfTIOIlet3Cln myöhemmin. Myös runko on täys in uusi ja 30 % vääntöjäykempi kuin aiemmin. mät vanteet ja isommat lokasuojat tekevät Classicista perinteisen lowriderin näköisen. UUSI etukate saa Moottori R4. 188 hv/12500 (om -=~~a~~~7~k;i!·.-t~~~~lt;'-'!!.!.:!..-------208~1! H·n~eus 290kmlh Värit MU5ta, vlhrea Hinta ilmOitetaan myöhemmin Paino Moottori V2. 4-tahti. Pienempi poraus ja pidempi iskunpituus tuottavat enem män tehoa alakierrosalueelle kuin sporttipyörissä. Pakoputklston kaksi etukammiota on sijoitettu moottorin alle, osaltaan keskittämään ja alentamaan painopistettä. ZX-6R:aa ja koko pyora näyttää nyt kompaktlmmalta. Ei haluttu jäädä tui jottamaan suorituskykyyn, vaan päätettiin ladata pyörä »elämyksellä« ,Jo ulkonäkö on erittäin raju ja aggressiivinen. Uusi tankki ja rungon takaosa tekevät ajoasennosta kap eamman. Kokonaan uuden moottorin sanotaan olevan edellistä tehokkaampi ja vääntävämpi. kuwasaki Kawasaki ZlOOO - Ajettavuus kohdallaan UUDEN ZlOOO kehittämisen kerrotaan alkaneen puhtaalta paperilta . 4-tahtl. Uutta 2010 on säädettävä, kilpapyoratasoaolevaohjauslskari,jonkaOhlinson valmistanut varta vasten lahän malliin. Uudet äänenvaimentimet ovat viime vuot ista pienemmät ja kevyemmät moottorin alle sijoitetun etukammion ansiosta. Paneeiin voi kääntää kolmeen asentoon. Kawasaki VN900Classic - Matala ja leppoisa KUULUISA NINJA on päivitetty. Nakupyörien kuuminta hottia. DOHC. Kawasaki ZX-10R - Trimmattu soturi ~~I~~~~~~~~~-- Ulospäin kaarevattankin reunat antavat polville paremman otteen. SOliC. Lue ZlOOO:n koeajo seuraavasta Bike-l ehdestä Faktaa Ajoelämys Hinta So hel'nrrun Maahantuoja .~ ~~----~~~~~~----1:1 :ta > :ta :ta ~~~~~~~~~~~--- ..l&: ~ ~~~~~~~~--------- ~ ~~~~~~~~~~~~- ta '-' Futuristinen täysdigitaalinen mittaristo näyttää sekä kierrokset että nopeuden. Tyylin mukaisesti Classicissa on astinlaudat. CUSTOM-MALLEIHIN verrattuna pienem- mallin muistuttam aan paljolti pienempää Ninjaa. Huomaa käärmeennahkakuvioinen satula. 100 BIKE NRO 1.2010 998 cm', nestejMhd. pinnavanteet ja etujalkatapil, mutta myös modernia tekniikkaa kuten nestejäähdytys, polttoaineen suihkutus ja digitaalinen sytytysjärjestelmä
Lisäksi Kawasaki tarjoaa useita lisävarusteita. 4· tahi 1. Poraus/isku 83/60 mm lskutllavuus 649<:01 3 Puristussuhde 10.6;1 HuToouteho 61\ hvl8000 rom Huioouvällntö 61 Nml6800rom Pa--lIr eslelrnä Kaksi 38 mm . GPS:lle. Ieaino 0 Huippunopeus 180~mlh ~ Bensatankkl 19 litraa Hinta Maahantuoja 'c .. monovalm Tak"Lousltus +=i Istuin korkeus 840 mm .::&. 209kP. c. Ei, päinvastoin, Versys osoittautui todella toimivaksi hauskanpitopyöräksi asfaltilla. Moottori V2,4-I;lhtl. 10 Etlilarru Takalarru 2200101 l-mantaa. Mittaristo on pysynyt muuttumaUomana.Analoginen kierroslukumiltarija led-valaistu digitaalinen nopeusmiUari. 748 cm 3 • nestejäähd. SOIlC. tankin sivujen ta rtun tapinta sekä leveä ohjaus tekevät pyörästä helpon käsitellä. kunnon moottoripyörän. Täksi vuodeksi Custom on saanut uuden, mattamustan värin ja kromatut putket sekä futuristisen tankkilogon . Mutta äänenvaimentajan sijainti alhaalla ei sopinut maastoon ja siinä oli katurenkaat. DOHC. Tekniikka on käytössä testattua. Versystä valmistetaan sekä ABS-jarruilla että ilman. I\-tahll. marI<! Vaihteita 6 Toisloveto Q·renl!aSket 1.1 Runko Ter!lsoulklrynko 1415mm A~~lIvllll 10 EtlJLousltus 41 mm USD C. 4 ventlsvl. Faktaa Arkiajoon sovitettu UlTlOiletaan nlY~hemml" . kuten lämpökahvatja 12V virranoton esim. pysty aj oasento ja muita ominaisuuksia sileän asfaltin ulkopuolellekin. mutta kyseessä on suurimmalta osin pelkät kosmeettiset muutokset. Alumiinisvingi alentaa jousittamatonta pai noa. 903 cm 3 • nesteJaahd 50 hv/S 700 r pm Istulnk. eli t eknisesti Custom ja Classic ovat lähes identtisiä. ]1 ro... Tu ulisuojaa voidaan säätää eteen- ja taaksepäin. Sumeko Oy Puh 03065050 www.kawasakl ,fi Takuu 2vuotla Värit Musta keltainen Moottori R2. Uusi malli näytt11ä paljon sporttisemmalta. 2·m-.änUlP. DOHC Venttilllmek. mutta modernia. Moottorissa on vääntöä enemmän kuin kilpailijoiden 600-kuutioisissa ja se yhdessä modernin ulkonäön kanssa on tehnyt Z750: stä suositun aihion streetfighter-rakentelulle. jossa useita toimintoja. ,",wosoki Kawasaki VN 900 Custom - Ajettavuudeltaan hyvä SUURIN ERO niin ulkonäön kuin aJettavuudenkin suhteen Classiciin verrattuna on isompi etupyörä. E BIKE NRO 1.2010 101. Pyörästä on moneen menoon , myösratapäiväajeluun. Pro!!ress. 68Smm Tankki 201IIraa Paino 278kg H-nopeus 160 km/h Värit Musta Hinta Ih1101Ielaan myöhemmin Kawasaki Z750 -Suosittu !lakupyörä + Ulhes vllr nat4n.loistllvll TJSO:N KIERROSHERKKÄ rivinelikko ja kevyt kaslteltavyys ekevät siitä perinteisen. Oliko se virhe. oranssi Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Kawasaki Versys - Ulkonäköä terävöitetty VERSYS PÄRJÄSI suuressa allroad- pyörätestissämme (Bike 5/08). kahden istuUavaa satulaa on parannettu ja uusista peileistä on parempi näkymä. Siinä on riittävä jouston pitu us. 815mm Tankki 18.5 litraa Paino 230kR J±nQj:l~us 240 kmlh Väiit~ Vruk/mu mu. Lyhyt tankki. Pyörän voi tilata myös 25 kilowattisena. 2)(300 mm. Moottori R4. nestE1laahd. Showan vaimentimessa on säädettävä esijännitys ja paluuvalmennus . 106 hv/lOSOO mm Istuink. Kelhrn '~ Kvtkin Momlew
Yritämme näyttää tylyn nopeilta takapyörästä nousevaa soraviuhkaa vasten - helpommin sanottu kuin tehty. 649 cm'. B lW f' 800 G ja millä la keudllmme mainitussa järjestyksessä kuin hidastetll S3 filmi~sä ojan pohjalle. oranssI. 4-tahti. Paikalle kerääntyvä l11ulljoukko vitsaiJeeja naureskelee myös ikui taessaan kännykkäkuvia niskaani punottavasta tilanteesta. Niin tai näin; Morten ja XTZ 660 Tenere pysähtyvät eteenija Morten poistuu tiensivuun helpottamaan tusinan energiajuomapurkin aiheuttamaa painetta. Moottori -:-:-...,....,:--tf7""2.~1"'lw"-/8><;500 """')!.!.1!l rolmc!!.-_ -=lst~uI7nkT·-+=7=-90=::::m::..:cm,--_ _ __ Tankki 15.5111raa Paino 2041208 ksl H'nooeus 205 kmlh Värit Hinta VIhre.3 oriJllSSl. Vaw'iot rajoittuvat murtuneen kytkinkahva n vaihtoon, jok<1 vie viitisen rni.nllllttiaja hommajatkuu ... Moottori R4. Yllättävää muuten miten helpo ti voi unohtaa F 800 GS ivuJaukkujen olemassaolon... Malli on ollut vasta-alkajien Tankki tai pitkän tauon jälkeen moottoripyöräilyyn Paino palaavien suosiossa. Hahb. Runkoa hienosäädettiin. . siihen tuli luistokytkin ja kevyempi Showan etuhaarukka. 599 cm'. Jokainen mei tä onni 'lui myös kaadoissa. Vakioselitys pitkäksi menneen luistonjälkeiseen konttailuun oli » e vaanjotenkinakkelijoka suuntaan,ja päätti maastoutua ojan pohjalle... Täksi vuodeksi ainoa uutuus on uudet värivaihtoehdot, teknisesti pyörä on entisellään. Imwasaki Kawasaki ZX-6R - S 2/örä uusilla väreillä ------------------~~~~-- supersportti sai uuden päivityksen vuodelle 2009. Olemme sorapätkällä ja ajamme yksitellen kohti valokuvaaja. ryhmä samanhenkisiä moottoripyöriä ja tunturimaisemassa kiemurteleva loputon metsänutotciden labyrintti - oraJinkojen Disneyland! Se oli siis juuri niin huUlInhauskaa kuin moottoripyöräily voi olla. Sen jälkeen Bemari nostetaan ylösj<1 pälisen pälkähä tä. Viikon paras kaato oli allekirjoittaneen käsialaa.Ja se oli niin tyylikäs, että olen lähes ylpeä siitä. 20l0-malleissa uudet värit. «. mus1a Ilmoitetaan myöhemmtn Kawasaki ER-6n - Kaikki tarpeellinen ER -6 ON O.LLUT pitkään myyntitilastojen suoMoottori sikkimalleja, onhan se helppo ajettava, yksinkertainen ja edullinen, tuntumatta silti mitenIstuink. Värit Hinta Jarruina ABS:t. Muilta osin se on sama mukava ja erittäin helposti käsiteltävä moottoripyörä. Moottoria parannettiin. Tankki Paino 815mm 1711traa Hinta llmoltetaan myOhemmJn 191 ksl H'nooeus 260 kmll'l Värit V!hlell valko,nen.musta Kawasaki ER-6f - Kestosuosikki OMLJNJ<0JEN TES'l'lREI VAIN KATE JA MITIARISTO erottavatf-mallin perusmallista ER-6n. DOHC. TÄMÄ PIENEMPI ))TÄYSKAATO VAATII TAITOA IA TARKKUUTTA...cc S su Trysiliniin oli mahtava. Kuusi kavemsta.joista on mukavaa edetä sivuluistossa. tan vaistomaisesti tukea jalalla, mutta ~an viettävällä reunalla kiinteä maa on Liian etäällä. 102 BIKE NR01.201O R2. siihen tuli kolme hevosvoimaa lisää ja parempi keskirekisteri. Sivusilmällä niien'Tenereen sinkOlltuvan kyljelleen samalla kun BMW f' 800 GS ja minä keikahdaJllme oikealle. Ajan rennosti en oikealle pll len ja yllättäen jossain kolahtaa. kate vaan tekee siitä miellyttävämmän matka-aloon l-a ehkä vähän tyylikkäämmän kesän aleluihin ja vaikkapa rata-ajopäiville. Kawasakin mielestä konsepti toimii edelleen, uutuutena vain uudet värivaihtoehdot. musta Ilmoitetaan myöhemmin. Ojan pohjalla alan nauramaan hillittömästi. DOHC, 649 cm' . kään halvalta. nestejaä hd 128hv/14000rom Istuink. nestejaähd R2. nesteJMhd_ 72.ltw/8500 rpm 785 mm 15.5I1lraa 200/204 kR 205 km/h Vihrea. Pyörä toimii yhtä hyvin H·nopeus kaupunkiliikenteessä kuin mutkaisilla teilläkin. 4·tahtl, DOHC. Päätän »pysäköidä« Teneren oikealle puolen
249 cm 3 • nestejäähd 22hvn500 rom -:;Js;-"tu=;-ln7'-;k,-'-+;:89""O;'-:m '-'-"-'m'-----_ _ __ Tankki Uhlraa -=p"' ai"' n"'o '--f:'138~k'-=I!.----H'n~us 150 km/h Värit ,VIi'lre;I musla Hinta Ilmoitetaan myöhemmin KAWASAKIN uuden 125-kuutioisen itsetietoiselta vaikuttava . Moottori R2. Runkomitattekevät siitä mukavan ajettavan myös mutkateillä. Kawasaki KLX250 - Sukua endurolle ULKONÄ KÖ ei ole pelkkä designjuttu. Moottori l -syl. 4 · I~hI 1. 4-tahli. Moottori 1·syI.4-tahtl, SOHC. jossa kello. Tankki Paino H'nopeus Värit Hinta 830 mm 7 litraa ll3 ~g Vlh rea ilmOitetaan myöhemmin BIKE NR01.20l0 103. Siinä on esimerkiksi pitempi etuhaarukka. Siinä on elektronisesti ohjattu polttoaineen syöttö ja kevyt. Trackerissa on perusrakenteeltaan yksinkertainen moottori. Edessä on 19-tuuman rengas ja takana 16-tuumainen ja renkaat on tietenkin enemmän maastokuvioidut. 125 cm 3 • ilmajäähd. 790mm Tankki 171jlraa Paino 169kl! H-nopeus 170 kmlll Värit Vlhrea. Imwasaki Kawasaki D-Tracker 125 - SU [UUSII ~ ~ Digitaalinen mitta risto. Täksi vuodeksi uutta grafiikkaa ja värinä myös musta. 4-tahti. Moottori l·syl. trippi ja bensavalo. mutta sillä pyyhkii mukavasti pikkuteillä ja ulkonäkö on oikeanlainen . 10.3hv/8000r m Istulnk. Joka on varustettu Keihinin 2.0 mm ruiskulla.14-tuuman pyörät tuovat supermotomaista käsiteltävyyttä. kun haluaa siirtyä asteittain isompiin pyöriin tai jos pitää tärkeänä pientä polttoaineenkulutusta. Uutta täksi vuodeksi on mattamusta äänenvaimennin. KLX25.o nimittäin perustuu enduromalliin KLX3.o.oR. Tämän pienen sporttipyörän käyttöalue on varsin laaja . ulkonäkö ja kevyt käsiteltävyys on varmasti nuorten mieleen _Jäykkä teräsrunko on kehitelty varta vasten D-Trackeriin ja rinnakkaismalli KLX 125:een. 805 mm Tankki ).;7-;:;uc:'lra"'a<--_ _ __ Paino 114 H-no eus Vlir'lt Musta Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Kawasaki Ninja 250R - Pikku Ninja NINJA250 R on oiva peli. Pienen tankin ansiosta pyörän painopiste pysyy alhana . tehokas jäähdytysjärjestelmä. 125cm 3 ,llmaJäähd 10.3 hv/8000 rQ.m Istulnk. Takajousitus on täysin säädettävissä ja edessä on 43-millinen USD-haarukka. SOHC. KLX 125 on kuin D-Tracker vähän toisissa kuteissa . Pikku Ninja on kevyt ja helppo käsiteltävä. joka osaltaan keventää kokonaispainoa. DOlle. Moottorin ISe-järjestelmä pitää tyhjäkäynnin vakaana. joka on varustettu liukuputkien suojakumeilla. DOHC. D-Trackerissa on USD-etuhaarukka ja takana Uni-Track. musta Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Kawasaki KLX 125 - Offroadtunnelmaa Leveä tanko ja kapea tankki tekevät pyörästä helpon käsitellä EHKEI SE NYT ole ihan oikea enduropyörä. 249 cm 3 • nesteläähd 33 hv/lO 500 rprn Istuink. Wave-jarrulevyihin ei lika tartu kovin herkästi
o ,.ARVlKKEn o RENKAA,. YAMAHA ~ ~~ .,., SUZUKI celHusqvama ~J$!lf!IIBF.lf14:JJ ~ A fPJ ~ 4-____/ I1JIvoltile <:>OIKI.:'"Y As_ _ VALIDVAIHDDKKEJA N. VAMAHA' Kawasaki G]f.1.'.u~fJ!I ~U!iHBERq . 2010 MALLIT VARASTOSSA ~~. . o AJOVARUS,.En HUOL,..... 100 KPL ! o VARAOSA,. JA KORJAAMOPALVELUY o MOPOT MYYNTI OFFROAD ATV STREET HUOLTO VARAOSAT TOIMITUS POSTl/MH 100 KPL LAATU VAlHDOKKEJA! o mmTI[ill~[ffi ~~ Vanhaiurmliarventie 873~....!~==-~::'.J 01730 VOITH ({) Og·6767g41 104 BIKE NRO 1.2010 .~. ~HONDA
hevosvoimaa liSää. j. 4-taht" DOHC, 1195 cm', nestejäähd Istuink. Moottori V2. . I Kumpaistakin valmistetaan . Pyörän, joka kykeni kamppailemaan japanilaisten ja italialaisten kanssa. Saatavina Red Bull tai Akrapovicväritykselli1. Moottori V2. KTM RCaR Akrapovic/Red Bull-100 kappaletta '.........",. Akrapovic Clubrace Kit Evo 4 -viripaketilla (ei liikennekäyttöön. Ajoasento on niin ti lava, että muistuttaa lähestulkoon offroad-pyöri2\. Moottori V2. ''', RC8R A1<RAPOVIC- ja Red Bull-erikoismallit eroavat toisistaan vain vElritykseltään. 805/825 mm Tankki J6,5111raa f'alno lS4 kg 7Hf=--n"'o"pe,us t::2~SO=':"' km ~/-::-h---Värit Oranss,lmusta Hinta 22012,68 € että moottorissa on rakenteensa puolesta varaa viel2\ korkeampiinkin tehoihin. Vuodeksi 2009tuli sitten R-versio, jossa oli 10 lisähevosvoimaa, lyhyempi akseliv2\li ja hiilikuituinen etulokari. , • ! • p • että energiaa riittää. Satu la on vain yhdelle ja kaikki tarpeeton mukavuus on rationalisoitu pois. .. Ajoasento on tilava, mutta kokonaisuus on kisamainen ja jousitus reilun kova. nestejaahd. Erinomainen pyör2\, jos haluaa jotain ekstraa JO RC8:N ESmELYN yhteydessi1 KTM ilmoitti. .. 't.~ • ••. " . 155 hv/10 000 mm jstuink. 4-tahti. t a, ·In hoava tk aksi pM II" aJamis ä aloa Ja sen on KTM ymmi1rti1nyt. Tankki 170 hvllO 250 rpm 805/825 mm l6.5 litraa Paino 182-'1& H-nopeus 280 kmIh Värit Hinta Mustalllalko,nen/oranss. 4-tahti, DOHC, 999 cm', nestejäähd. lisävarusteena saatavaIla Club Race -kitilli1 teho nousee 180 hevosvoimaan. 27 063.31 € /,... Moottori V2. Alusta ei välttämätti1 ole hirveän mukava, mutta sitä vastoin eritti1in toimiva varsinkin kovassa ajossa, Johon tehokas ja terävästi kaasuun vas· taava moottori suorastaan houkuttelee. htm KTM RCa - Täysverinen superbike KTM RCaR - Suvereeni ra.tapaketti VUODEKSI 2008 KTM toi markkinoille ensimm2\isen puhdasverisen sporttipyöräns2\. 1148 cm'. Sen sijaan moottori on saanut 12 lisäheppaa. Sen ytimenä on kompakti, v2\änn öki1s ja tehokas V-Twinimoottori. Kaikki, jotka rakastavat kovaa . ei takuuta) Akran valmistamasta vai- paino laskee 7,5 kiloa ja titaamentimesta jytinä purkau- ninen pakosarja tuottaa 10 tuu MotoGP·tyyliin sivulle. mu/olive met HInta 17354,04€ KTM 990 Super Duke R ~ Istuin kuin satu la SUPER DU KE R ei todellakaan sovi sille, joka pitää leppoisista ilta-ajeluista , tyttöystävä takapenkilli1. 130lw/10000rom Istuink. WP:n ohjausiskari ja erikoisväri. 865mm -=1:"-an"7k7k"i '--I71'=8.=5"' III::..:.ra'-a---Paino I86~ H'nopeus 250 kmlh Värit Musta/valkO,nen/oral1SSl Hinta 18998.12 € BIKE NRO 1.2010 105. ! KTM990Su Duke - Oliivinväriä vuodeksi 2010 SUPER DUKETODELLA ylläpitää streetfightermyyttiä sekä muotojen, toiminnan että asen· teen suhteen. DOHC. 4-tahtl, DOHC, 999 cm', nestejaahd llS hv/9000 mm -::~'-";~"7~n'7'k~""-t:'~::=-.5=,m:':' lit"'-~'-a---Paino l86 kll H'nopeus 240 kmll'r Värit Mu/or.ans. vain 100 kappal etta ja ennak• 1'1' kotilauksia otetaan vastaan " .~ netin kautta
Uraauurtava muotoilu on jossain mäilrin tallella viela tässä kolmannessakin sukupolvessa. Satu la on perusmallia matalampi ja mukavampi. perusmal - ~;:=::"-E=-::-:="---- Iin 104:n sijaan _R:ssä mukavuus on saanut antaa tilaa niille tekijöille, jotka ovat tärkeitä kovassa ja aktiivisessa ajossa. VIIME VUODEN UUTUUS 990 Supermoto T on toimiva peli monenlaisille maanteille. ktm KTM 990 Su KTM 990 Supermoto T - Lintu & kala rmoto R - + - R-VERSIOSSA ON lyhyempi akseliväli ja jyrkempi ohjauskulma, mikä tekee pyörästä nopeammin kääntyvän. 999 cm 3 , nesteia~hd 104 hvl8250 r m Istuink. että sekä edessä että takana joustoa on 265 mm . Renkaat ovat katukuvioinnilla. Tässä R-versiossa jousitusta on kasvatettu siten. VIIme vuonna KTM t oteuttI mark- kinoiden toiveet Ja esilteli R-version. mutta ajoasento sekä runko ja jousitus tekevät siitä ~7--~=~~="-""''''''' hyvin toimivan myös sorateillä. 106 BIKE NRO 1.2010 Hyvälousl~javahva moottori. Tankkia on pienennetty 19:sta 15:een litraan, mikä osaltaan laskee kokonaispainoa ja samalla solakoittaa ulkonäköä. Istuln~. f-"8'::'75""m -'-"-" m'---_ _ __ ;~~:' .:~~lfaa H.n us 230 km/h Värit Valkolllcn/musla/oranssl Hinta 17 354,04 € KTM 990 Adventure - Aavikkoraaseri puhuttelee Erinomainen moottori Yarinillstll huohmatta. KTM 990 Adventure R - Kovempiin seikkailuihin ~ SUURI JA MUKAVA PYÖRÄ, jolla tekee sujuvasti reissuja maailman ympäri. Toista yhtä monikayttöistä moottoripyörää on vaikea löytää! Moottori V2. Kuten muissakin 690-sarjan Kotareissa myös tässä mallissa on vahva LC4-moottori. s 200 *"'k'--;:----Värit Or~nssl, va lkoInen Hinta 17654.08 € KTM 690 Enduro R - Paremmin maastoon ADVENTUREN SPORTTlSEMPI versio tuli markkinoille viime vuonna. Moottori l-syl, 4-tahti. 860mm Tankki 19.5 litraa Paino 209 -+Hi".n""o""-u-r. 4-tahti.OOHC. DOHC, 654cm 3 , nestejaahd 63.5hvfiSOO r m -=ls",t,,!ui7 nk7".~8~6=-5m~m!....-_ _ __ Tankki 13.5 litraa Paino 148 5 H'no 5 l80km/h Värit Valkoinen musta.OI'lInSSl Hinta 12113,33 €. Kevyemmillä Marchesini-vanteilla on jousittamatonta painoa saatu alenemaan. Moottorin alla oleva äänenvaimennin alentaa painopistettä ja parantaa kä siteltävyyttä . -=-'7.',:,,-e~!.!!....--- Moottorissa on 115 hevosvoimaa. mutta yhtä hyvin Adventurea voi käyttää arkipäiväiseen hyötyajoon. Jousitus on optimoitu radalle. Kisapyörien tapaan oranssi runko. loIstava revlttelypyilr I E!, m u kall~_ ENSIMMÄINEN DUKE oli virstanpylväs moottoripyörien historiassa. Jossa on offroad-renkaat ja pidemmät joustovarat. KTM Duke - Herttuan kolmas vuosi kerta + _ _ 690 ENDURON TULLESSA markkinoille heräsi tOIve vlel3 paremmin offroadiln soveltuvasta pyorasta. 7"P'-e-::.::::''''----Pyöran suunnittelussa keskityttiin parempaan ajettavuuteen ja kestävyyteen maasto- -:-:7-'-:-'--E"~'-:':':'':::==== ajossa. Malli perustuu 990 Supermotoon, T-mallissa on lisänä etu kate, kahvansuojatja takateline. mutta joka on silti riittävän ketterä pienille metsäteillekino Vahva ja väännökäs moottori houkuttelee vetelemään hiekkatiesladeja
Iskunpituutta on kasvatettu 80:sta 84,5:een milliin, Moottorimuutosten lisäksi pyörä on saanut täysin säädettävän jousituksen, Etuhaarukassa on Titanium Aluminium Nitride (TiAIN) -pinnoite, joka vähentää kitkaa ja parantaa näin haarukan toimivuutta. KTM 690 SMC - Perinteinen supermoto JOS SUPERMOTO·MALLlA on irvitty persoonallisista muodoista, niin SMC-malli on hyvin perinteinen supermoto, Se perustuu 690 Enduroon eli siinä on sama kisamainentankki/ satulayhdistelmäja pirteästi kaasuun vas· taava moottori. 4-!al1U, nastetMhd. Kuutiotilavuuden lisääntymisen myötä myös vääntämomentti on kasvanut, 654-kuutioinen moottori tuottaa 70 Newtonmetriä . Musta/valkoinen/oranssi erikoismaalaus on helposti tunnistettavissa, Suurikokoinen })R« kertoo mistä on kyse.,. Huipputehoa on kasvatettu 7 hevosvoimaa eli nyt niitä on käytössä 70. ~ Takaiarru 240 mm.l·manl~I1, 0 1485kl! .1: Paino Huippunopeus 190~rnlh ~ Bensatankkl 13,51 - Analoginen kierroslukumittari on sijoitettu näkyvimmälle paikalle, kuten muissakin kisatyylisissä mittaristoissa. Faktaa 70 hevosvoimaa Hinta Maahantuoja 1264SAO€ KTM Nordic Oy Puh, 010 8411200 www.ktmnordic II 2 vuolla Musta/vaIKolnentoransst l -s vl. Erikoisväri ja hiilikuituinen etu lokari ovat muita uuden Duke R:n tunnusmerkkejä. Ajoasento on perus-Duken kaltaisesti varsin pysty ja mukava, ja satulassa on liikkumavaraa sen verran, että kuljettaja voi asettua vauhdin vaatiessa sporttisempaankin ajoa sentoon . . all1mlltltSVlMr 1472mm Q) iAkseliväli wp· USD 48mm1l40mm Co Etuiousitus WP'monol J40mm 1: Takaiousitus ro Istuin korkeus 865 mm ~ Etuiårru 320 mm. 4 ventlsvl DOHC 102/84.5 mm Takuu Värit Moottori Venttiilimek, Poraus/isku Iskutilavuus 654 crn' Puristussuhde 12,5.1 1: 70 hvl7 500 mm ro il:!l!ll1lluteho ro ft!!!l~lluvääntö 70 Nm/5500rom II) Pa·'är'estelmä Elektrorllnen II) Mon~.mark.a___ ro Kvtkin ~ Vaihteita 6 0 Toisioveto X·ren~ke u ..:! Runko TC!'äsoutk,. SMC on suunniteltu lähinnä katuajoon, WP: n jousitus on kaikin puolin säädettävä ja pyörässä on radiaalijarrut. ktm KTM Duke R - 70 heppaa & 70 newtonia leikittelyyn .. TEHOKKAAT R-VERSIOT ovat selVästi KTM:n suunnittelijoiden sydäntä lähellä ja niitä pulpahtelee esittelyyn tasaiseen tahtiin, Nyt on ollut Duken vuoro saada R-päivitys. Moottorin alla on tilaa isolle vaimentimelle joka läpäisee Euro 3:n pudottamatta tehoa . 4-mantap. Moottori l·syl. 4·tahll, OOHC, 654 cm', nesteJäähd 63 hv/7 500 r m .,:ls""t=: ui::.:, nk:;.:,-+.9""O""O:..:.m"'rr.:.,:I_ _ __ _ Tankki 12 Utma Paino 139.5 H.nopeus 180 kmlh Värit MusLa/valkomenloranss Hinta 12037,53 € BIKE NROl.20l0 107
Vääntöä irtoaa nyt 113 newtonia 5800 kierroksella. STELVIO ON pohlols-italialalsen OrtlesVUoren kupeella . Korkearakenteisen oloisen. hQpea Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Moottori V2. Samalla myös koko pakoputkisto uusittiin. Runko kulkee kauniissa kaaressa. molemmin puolin. 105 hvl7250 rpm Is\ulnk. 4·tahti. Moto Guzzi Stelvio NTX - Seikkailunhaluisille Moto Guzzi Stelvio - Hiusneulamutkiin SEIKKAILUMIELISELLE omien polkujen kulkijalle mitoitetussa Stelvio NTX -versiossa on kovat sivu laukut. jolla on 84 hiusneulamutkaa. tajuat myös M oto Guzzi Stelvion sielun. Poikittainen V-kakkonen pistää sanamukaisesti esiin. I05 flVn250 r m Istuink. 1151 cm'. 4-lahb. Kon e on neliventtiilinen ja tarjoaa enemmän suorituskykyä. SOHC. ITALIALAISTEN suu ret intohimot Norjaa kohtaan näkyvät Moto Guzzin touring-Iuokan Norge-mallissa. UUSI GRISO 8V on yhdellä kannen yläpuolisella nokka-akselilla toimiva neliventtiilinen V-twini. SOOmm Tankki L6.71~(aa Paino 231 kl! H'n()p~U5 230 kmlh Värit Valk. Moto Guzzi 1200 Sport4V - Naku sporttitourer Moto Guzzi Griso 8V - Tyylittelijä STELVION 1200-KUUTlOINEN neliventtiilimoottori kaksoiskehtoteräsputkirungossa. Huoleton kardaaniveto ja ABS-jarrut ovat vakiona. Moottori on kierros herkempi ja tuottaa aiempaa enemmän tehoa. 4-tahti. SOHC. kaatumaraudatja siihen saa myös nastoitetut renkaat. ilma/öliYläähd. m""'a'--gn4CSl - U-m- Hinta IImoitetaan myOhemmln Moottori V2.4-tahtl. 840 mm . Yläkatleen ja tuulisuojan villiin jililvä rako poistaa kuskiin kohdistuvia pyörteitä. 2 754 melnn korkeudessa kiemurteleva tie. neliventtiilikansin varustetut sylinterit. pohjapanssari. GPS ja sivu- ja telinelaukut kohentavat matkustusmukavuutta ja ison bensasäiliö takaa pitkät tankkausvälit. Uudistuneeseen Norgeen päivitettiin Stelvio-mallissa käytettäVä moottori. mu.vlhr.pUn Hinta Ilmoitetaan myöhemmin. SOHC. 8001780 mm Tankki 23 litraa Paino 240kR H-nopeus 220km/h Värit Musta. Tankki 18 htlili! Paino 251 kJ:! l-!.nClpj!us 220 km/h ';"V;;;är""it~"17H;=:O"-"!.pea"'. tyylikkään kokonaisuuden viimeistelevätyläviistoon sivuille törröttäVät. 1151 cm'. Jos ymmärrättämän. ilma/öljYJäähd I05hvl7500rom Istuink. SOHC. nostaen tehoa edeltäjäänsä ve rrattuna 10 hevosvoimaa. 840 mm -=""'an"'k'Ck7'i-f;1~8~"l.!.!.ra!!!a"-----Paino 251k H·no us 220km/h Värit n musta.val~ Hinta Ilmo\! la~n myöhemmin Moto Guzzi Norge GT 8V/1200 - Uudella moottorilla o Sulavalinjainen laukku· sarja täydentää Norgen matkaominaisuuksia. 108 BIKE NROl.20l0 Moottori V2. ABS-jarruilla varustettu sporttinen nakutoureri vauhdikkaaseen matkantekoon. SE-malli saatavana Tenni vihreänä ja Rosso Mandello punaisena . 1151 cm'.llma/öljyjaahd. Kahvalämmittimet. Moottori V2. Tehoa on enemmän kuin vastaa vassa 1l00-kuutioisessa tönärimoottorissa. 1151cm'.llmajM hd 105 hvl7 000 rpm Istulnk
Kuvan California on pelkistetty Classic. Linjakas profiili uhkuu miehistä uhoa. CALlFORNIA·MALLlT ovat komistaneet Moto Guzzin valikoimaa vuodesta 1971. Muhkea nakuIstulnk. V2.4·lahll.OHV. OHV. Etuhaarukka on Marzocchilta ja taka " pää perinteinen stereoperi'l. H·nopeus 170 km/h Värit lime. 4·tahti. 760 mm. pyörä on omimmillaan kiireettömässä Tan kki kurvailussa läpi pikkuteiden loputtomien Paino mutkien . H-popeus 170kmJh V7 Classic on tyylipuhdas retromaili. 744 <:m 3 • ilmaiäähd "Istulnk. kassa käsittämättömästäteholukemasta. 92 hvl7 250 [pm 8001780 mm 23 litraa 231 kg (kulvaoalno) 210km/h Musta. Moto Guzzi V7 Cafe Classic - Malta masculino V7 CLASSIC RATSASTAA iloisesti 1960-luvun Moottori V2.4-I.ahtl. hopea. ilmaJäahd. OHV. OHV. 1151 cm'. Hevosvoimat ovat toki toisarvoisia. eli 48hv/6800 rpm 45 hevosvoimasta! Nykyisin voimaa on vain Istuink. OHV. 4·tahti. mestaritason äänenmuodostusta. mutta .. 780mm Tankki 19 litraa Paino 251 k!!(kUlvaPBlno) .,.,H~·n'7.0~oelu"'1 S r.'l80;.>'-'km=/h,-,----:---;;-:--::Värit MustaOUl'lallllll'l. AJOLTAAN ASIALLINEN Nevada Classic 750 on oiva vaihtoe"hto. Vuosien myötä se on päivittynyt ulkoisesti. Maine juontaa tuolloin 750-luo744cm'. Moottori V2. 805mm Tankkl 17 htra.ll aavistuksen enemmän. 1064cm 3 • ilmaJäähd 74 hv/6400rom Istulnk. ilmajäähd. jos mieluusti muistelee VlIrit Hinta miten hyvin asiat ennen olivat. istuinkorkeus ja alhainen kuivapaino ovat omiaan Iyhytjalkaisil le. sellaista jota nykyään enää harvoin mistään löytää. Edessä on jykevä 320 mm jarrulevy ja Brembon nelimäntäpu" ristin. ja matkantekijälle on kaikin puolin pitkän taipa ' leen taittoon paremmin varusteltu Vintage. joten se ei enilä juuri Paino 182 ks!Ckulvapalrlo) huimaa. kk l' moottorina on edelleen tuttu tönänvln e 1. Matala. 'Ino1o 911%%i Moto Guzzi Breva 1200 - Ennakoi nättiä keliä Moto Guzzi California Classic/Vintage - Hippie ITALIASSA COMO·JÄRVEN eteläpuolitse Moottori puhaltava Breva-niminen tuuli tuo aina hyvän ajokelin tullessaan. maineeilaan. 744 cm 3 • iimaJäähd 48.28t)v/6 800 rpm Istuink. j~;~~800 mm Tankki 1411lraa -=P!!!ai"' n"' 0'--f.:'18""4"'1k&""t7.,(lku-,V-apa - Iln-o): --H'nopeus 160 km/h Värit Musta.vaIko<nen.ounalnen Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Moto Guzzi V7 Classic - Kuin silloin ennen ... Samalla puolen olevi sta kahdesta kromatusta »puhaltimesta« tulviva sävelmaailma on hurmaavaa. harmaa IImOltetaafl myöhemmin Moottori V2. 4-tahti. Ajoltaan rento Breva on tekni sesti H' n~s sopivan perinteinen. Hinta Ilmoitetaan myöhemmin V7 CLASSICIIN perustuva V7 Cafe Classic on lyylipuhdas 70-luvun cafe racer - matala ja kapea ohjaustanko ja takaosan kyttyrälli'l varustettu satula. 805 mm Tankki 1711traa Paino 198kJ>. Moottori V2.4·tahh.OHV. valkOinen Hinta Ilmoitetaan myöhemmin BIKE NRO 1.2010 109. pUnainen ilmOitetaan myöhemmin Moottori V2. ilmajäähd 75 hvl7 200 r m IstuJnk. Toisaalta V7 Cafe Classic on perinteinen kuin klassinen espresso - mitä sitä hyvää muuttamaan. ja erityi- Värit rrV""al::-=kollfl""en"".m - u-s7'" t<J- sen kaunis sellainen . 936 cm'. jos haikailee jotain myös silmälle kaunista katu pyörää . valkoinen Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Moto G.uzzi Bellagio - Äänet er9ttaa massasta Moto Guzzi Nevada Classic 750 - Matalankevyt CAFE RACERIN JACUSTOMIN raja maa stossa taiteileva Bellagio on hilpeä vaihtoehto, Selvä viittaus aktiiviseen ajoon ovat keulan tuplat 320 millin jarru levyt ja Brembo-puristimet. 7801760 m Tankki 191i\r<la Paino 224 k kUIva Ino H·n~us 200 krnlh Värit Hinta Valkoinen
veikkailtiin että tämä olisi pyörä jolla Mr, Lordi ajaisi. Koko alueelta tehokas moottori kulj ettaa isoa nakupeliä lujaa. Hiukan vähemmän tehoa samasta moottårista tekee Aviosta luonteeltaan rauhalllsemman ja käytettävyydeltään pehmeämmän. Corsaro 1200 Veloce on astetta urheilullisempi versio, sama moottori mutta sportimpi ajettavuus. SIINÄ MISSÄ Corsaro 1200 ja Veloce nousevat esiin kiukkuisella luonteellaan, Avio on askeleen lähempänä maltillisempaa ajettavuutta. Moto Morini 91/2- Kaikille teille Moto Morini 1200 S 9 112 ON PYÖRÄ MONENLAISEEN ajoon, se on 70-LUVUN TYYliÄ jäljittelevät yksityiskohdat antavattäl(e pyörälle sen ominaisen ilmeen. DOHC 1187 cm 3 , nesteläähd ll7 hvl850Qmm Istuink. Luonnetta on silti varmasti riittävästi. samoin tehoa ja ketterää käsiteltävyyttä. 118hvl8500rnrn -=~stu;'::an=,~ ;nk ;;'i'-i·-p'~=75::';litc:.:raa",m,--_ _ _ Paino 210 kf! "'H7'-.n""o"'-pe(u-s~2::;10""'k"'mIh'--::----- Värit Hinta Valkolnen,tltlaru.lJU!llllr1El11 IImoltetaan myöhemmtn. Ketterä käsitelt ävyys yhd essä ter hakan kaksl'sy Iinterisen moottorin kanssa istuvat taajamaliikenteeseen , toisaalta tukeva runko ja laaja tehoalue ovat omiaan kun päästellään pitkää matkaa maalaisteillä , Moottori 2-syl.4-tahtl. 80011' 111'1 Tankki 21htraa Paino 198 kRCkUlvaoalno). katteista vapaa korttelinkiertäjä jolla voi taittaa pidemmänkin matkan. musta Hinta Ilmoitetaan myöhemmIn Moto Morini Corsaro 1200/Veloce - Kiukkuinen Moto Morini Corsaro Avio - Persoonallisuutta KUN CORSARO 1200 oli joitain vuosia sitten Biken koeajossa, siinä todettiin olevan paholaismaiset ominaisuudet. moottorin osalta suorituskyvyn takaa iso kakslpytlYlnen V-kone muhkealla alateholla varustettuna. H-nQP.eu5 200kmlh 7: är","t===i7'M"'u""/P"',U"'" n""'m'"""ll""':/h:-o-Plea-V;';Hinta IIrnoltetaan myöhemmln Moottori 2-syl, 4-tahtl, DOHC 1187 cm 3 , nesteJäähd !l7 hv/8 500 mm Istuin.k. 800 mm Tankki 21 litraa Paino 198 kl! H'nopeus Värit Sln",en, vlnre<1. ~"-=----1F'-""---- Punalnen,mLl5Ia. Retrotyylin alle on kuitenkin pakattu nykyai kainen tekniikka, Ajettavuudessa leimallista on jämäköiden iskarelden ja tehokkaan etujarrun yhdlstelma. val~9lnen ilmoItetaanmyöhemmIn Moto Morini Gra MOTORISTILLE TUULISUOJATTU ALUSASU SUORAAN VALMISTAJALTA + HOUSUT+PUSERO TORNIO 110 BIKE NRO 1.2010 SOITA MYÖS ILTAISIN VIIKONLOPPUNA osaa 668 028 KYLLÄ, PITKÄJALKAINEN ja kapeavyötäröinen Granpasso on kaunis_Pitkäjalkaisuus tulee Ohlinsin iskunvaimentimi en myötä ja kapea vyötärö tarkoittaa urheilulliseen ajoon sopivaa runkoa_ Brembon jarrut ja Excelin vanteet ovat osana sitä kokonaisuutta, jonka ansiosta Granpassolla voi halutessaan lähteä seikkailemaan hankalilIekin teille. Moottori 2-syl, Hahtl, DOHC, 1187 cm 3 , nesteläähd
Eli koko talvi ilman kuluja! Miksi siis panikoitua keväällä, kun voit valita nyt parhaasta mahdollisesta valikoimasta! Tsekkaa netistä www.biketeam.fi <K) KYMCO Kawasaki VANTAA VANTAA Virkatie 7 01510 VANTAA Puh. 03-266 2411 TAMPERE VANTAA TAMPERE n • PEUGEOT h1ctöUt'~ VANTAA TAMPERE Bikeleam www.biketeam.fi BIKE NRO 12010 111. SISÄLTÄÄ: ·valitsemasi pyörän ·talvisäilytyksen • rahoitusvaihtoehdon • kevään luovutushuollon • kirjallisen käyttö turvan Loput kauppahinnasta maksat tai rahoitat vaikka vasta keväällä noutaessasi pyörän. 0207 417 217 Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh
~~r:::~1 i5'l hvl142 hv 805mm ~~~a H-no~us 265/250 kmlh Värit - Useita -:-H::-in'-:-t'-a -1~2~2~900=/7:1-;: 9-;:8"' 00""'€O:-- MV Agusta Brutale 1090 RR - Uutta tekniikkaa, hienosäädetty ulkonäkö [UUSI] + _ MASSIMO TAMBURININ signeeraamaa muotoilua ei noin vain viskata pois. Tankki Paino H·nopeus Värit Hinta 190 hv/12200 mm 810 mm 21 II",a 1931<& 312 km/h Punaharmlvalkomusta 24 90D€ Moottori R4 .4-tahti , DOHC, 1078/989 cm 3 • Istuln~. .;: .sb o E :;; Uudessa mittaristossa on vaihdenäytön liSäksi luistoneston merkkivalo. Huippunopeuden sija sta näiden pyörien paras puoli on aJettavuudessa, joka pohjaa t ehtaan sporttimalleihin. traction control. Ohjelmointipuolen uutta on luistoneston kahdeksan eri asetusta, valittavissa kuskin mieltymysten mukaan. Tankin tilavuu s on 23 litraa 19,3 sijaan. ruiskukartan näyttö, nopeusnäyttö ... Se juontaa pyörän huippunopeudesta. viisi ekstraa hevosvoimaa, luistokytkin, tukevampi etuhaarukka , tanakam pi takai skar i, ohjausvaimennin ja etujarrun monoblock-puristimet. Uuden 1090 RR:n höysteenä on takovanteet. Fakta Traction control Hinta ;:;. valkomusta R4. Moottori R4. Nyt luistoneston toimintaherkkyyden voi asettaa myös Rain (sad e) ja Sport asetusten välille. Se on yksI nopeimpia sarjatuotanto· pyöriä eikä pelkästään suoralla. Istuink. matalampi satula, hoikempi peraosa ja takavalon kärkeen asti ulottuva matkustajan istuin. Tehdas lupaa molemmille yli 250 km/h huippunopeuden, isommalle peräti 265 km/h. neste aahd ~ r.y,,,,e,-"ntt ,-,,i"iIi,*m ,, ..,,e,,,, k.,--~4i!-ve~n~tI~ScI!I,,,,.OO"""-H"'C'-----_ v. OOHC. 4-tahli. Agustalla on ajettu kovia tuloksia myös radalla. Maahantuoja ..1: o o N Takuu Värit Moottori 24900€ MP·Raclng Oy Puh 020 7862520 www m raeln II 2 vuolla Punaho . Poraus/isku Iskutilavuus Puristussuhde Hui uteho Hui uvääntö Pa- ä( estelmä K tkin Vai Meita !II 5r >. 112 BIKE NRO 1.2010 Akselivälin 28 millimetrin pidennys rauhoittaa käytöstä ja toispuolinen taka haarukka pudottaa painoa yhdellä kilolla . 4-tahll. Suurimmat muutokset löytyvät tekniikasta - 85 prosenttia osista on uusittu , Bensasyöttö on italialais-japanilaista yhteistyötä - Marelli-järjestelmä ohjaa Mikunin läppärunkoja. Ohjauslskarl hankalassa paikassa. 1: .- > Istuinkorkeus Etu arru Taka arru Paino Hui uno eus Bensalankkf 830 mm 2x320mm.4-lllant3 210 mm. .IIV "finsta MV Agusta F41078 RR 312 - Nimi on enne ... 2-mllnla 190k 265 kmlh 23 litraa. jne. jne .. AGUSTAN TYYLIKÄS nakuversio on sekoitus tunnettua muotoilua Ja raakaa suorituskykyä . MV Austa Brutale 1078R/989R - Luksusnaku MISTÄ TULEE numerosarja Agustan upean F4 mallin nimen perään. 1078 cm 3 , nesteJäähd. Muotoilultaan F4 on samanlainen ikoni kuin vaikkapa Ducatin 916. Vahva moottori. hienot ajoominaisuudet. 79/5Smm 1078cm ' 13:1 1442hv!10600r m 115Nm/8000r m 46 mm rUisku Monllev Illarka 6 O·ren asket u Teras utkl.aJuhaatlJkka 1438 mm :;; Toisioveto Runko Akseliväli ] ~!~~~~~~~ ~~:a~~O ..1: ] Takavalotoimii dio' deilla ja matkustajan istuin yltaä takavalon kärkeen asti. Uuden Brutalen kosmeettiset muutokset ovat hyvin hienovaraisia: Autoista tuttu ajovalon LED·hymyviiva, taustapeileihin integroldut vilkut. jonka kerrotaan olevan peräti 312 kilsaa tunnissa. Luksuksesta pitäväli e tarjota<;ln suo rituskykyä ja tyyliä
Polttoaineensyötöstä, muuttuvakurkkuisesta imu- että pakopuolesta vastaa uusi ECU (Eledronic Control Unit). DOI-I C, 998 cm 3 . DOHC ..!!! Poraus/Isku 76/55 mm Qj IskutIlavuus 998cm3 +' 0 Puristussuhde 13.1:1 "C Huipputeho 186.3hv/~900rpm 0 HY{llp_uvääntö 114 Nm/9 500 rpm ~ Pa·-järJestelmä Mlkuru 49 mm Q) MonIlevy, markA 'S: ~ytkin 6 Vaihtelta :Ia Toi~oveto O·renRl\Sket u :Ia Putk,runko Runko 1430 mm ä) Akseliväli 50mmUSD +' Etlli9usitus VI Taklliousitus PrQ8r. - Faktaa 998-kuutioinen 24900€ Hinta MP·RacmgOy Puh. Myös 990R on saanut jossain määrin hoikemman, LEDvalolla varustetun perän. Q) 'L:- Istuinkorkeus 860 mm 2 x 320 mm, 4 ·tnant~o. MV Agusta F4 - Aaton klassikko uudessa iskussa ft MV AGUSTA F4 on saanut uuden moottorin, takahaarukan ja rungon, jonka joh- , dosta malli on edeltäjäänsä neljä senttimetriä kapeampi ja 10 kiloa kevyempi. Ia Venttlillmek. Ajettavuuden parantamiseksi satulaa pienennettiin, bensatankkia Iyhennettin ja malliin vaihdettiin leveämpi ohjaustanko. MV Agusta Brutale990R - Muodikas kiitäjä [UUSI] Tehoa on nipistetty 142 hv:sta 139 heppaan pakokaasu päästöjen takia . Informaatio tarjotaan digitaalisessa muodossa. Yksipuolinen takahaarukka on nyt 20 mm pidempi ja 1,2 kiloa kevyempi, mutta akselivilli on ennallaan . ...... Moottori on saanut paremman jäähdytysjärjestelmän sekä luistokytkimellä varustetun vaihdelaatikon, Vaihteisto on kytketty moottorinsäätöjärjestelmililn ja mukautuu uudelleen jokaisen vaihdon jälkeen . :Ia Etu'erru , Taka arru 210 mm 4·marttao. nest el~ähd 139 hv/10600 rpm Istuink. Edessä on Brembon monoblock-jarrusatula. 830 mm Tankki 23litraa 190 kp, "'aino H'nooeus 265 km/h Värit Punlhop, mu/hoo Hinta 19800 € BIKE NRO 1.2010 113. 'Hahtl. Valittavissa on kaksi asetusta: Rain ja Sport. Moottorin iskutilavuus on kasvanut 982,3 kuutiosta 998 kuutioon. monOVillm. 990 RJA 1090 RR eroavat toisistaan lähinnä yksityiskohtien osalta, joka nilkyy hintalapussa, mutta suurel ta osin ne ovat yksi ja sama pyörä. 4 ventlsyl. Moottorin Iskutilavuus on pienentynyt 1078:sta 998 kuutioon superbike·kisaluokan Sääntöjen mukaisesti. Luksuslaite upealla viimeistelyllä! Moottori R'l. joka muuttaa moottorin tehokarttaa. Takavalot ja vilkut ovat nyt LED-tekniikka ja edessä on Xe non-valo Radiaalikiinnitteiset venttiilit ja muuttuva· kurkkuiset imusarjat jouduttavat moottorin käyntiä. 020 7862 520 www.mp-racmg.ll Takuu 2vuotl:a Värit Punlhop,must3 hopea s::::: Moottori R4 4·tahll neslelaahd. CI) Paino 192 klll kUlvaoalno 1 CO Huippunopeus 305krn/h et Bensatankkl 17 litraa Maahantuoja E Mittaristossa on CAN·v21ylätekniikkaa , jolla johtojen m21ärää on vähennetty. Brutale on myös saanut uuden polttoainesyötön kahdella ja IUistoneston kahdeksanportaisella silädöllil . Kuuluisa perä on nyt solakampi. Päivitykset ovat lähinnil kosmeettisia, kuten LEO· tekniikkaa oleva takavalo
DOHC. Nopea ma tk apyörä spor t Ise a rungolla. vaantöa 160 Nm.slish dlgltaallnen Paino 347 k mlttansto la sporttlnentakavalmennJn saa- +H"" .n"-'-o~eu -1 s ~21~0:7k~m-;/:h- - -vat unohtamaan. ea_ nainen Hinta IImoi!etaanmyöhcmmln ral. TankkI 19.5hlma haarukka. Mooltori V2.4-tahh. Väri Musta. musta Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Mainiot larrut ja hyvä moottori. 8Ohv/4800r m Istuink. 7IGmm Tankki 18 litraa aino 328 H'no us 200 ~mlh VärIt PUl1aUlen.Slnlnen.musta Hinta ilmoItetaan myöhemmin Suzuki GSF 1250 SAlA Bandit ABS - Puolikatettu band iitti Keskiseisontatuki tulee tarpeeseen jo ihan ketjuja rasvatessakin, Satula kapenee sopivasti tankkia kohden, tehden pyö' rästä kapeamman tuntuisen 114 BIKE NRO 1 2010 GSF 1250 SA on pohjimmiltaan sama pyörä kuin sen nakuversio, mutta matka-ajoa ajatellen monia miellyttää puolikatteellinen malli. 805 mm -=T;:"-an=:k~k"' l -+=2"'1I""'I""',.8""a'--- - - Paino 260 kf! H-nolleus 298km/h Värit S,"u,en.musla.valko,nen Hinta IImOltetaal1 myöhemmin VIIME VUONNA tullut I500-kuulioinen customl. Se on parhaimmillaan vapaan nopeuden moottoriteill<l, mutta toimii mainiosti radallakin. KATSOPA MALLIN elujarrua. Moottori V2. sporttrnen USD- Istuln~ 705 mm . pyörä on hieno yhdistelmä suorituskykyä ja matka-ajoominaisuuksia , Nakuversiota GSF 1250 A on päivitetty etuvalon ja mittariston osalta ja se on saanut myös useita pieniä kosmeettisia päivityksiä.. nestejäähd. Radlaahjarrul. Moottori on vahapaasl ölnon V· lW1I11 polttoa ,neen ep<1suoralla sUlhkutuksella (SDTV).Jousltus on sporttrnen Ja ulkonakökln vIIttaa klaSSiseen sporltlln. loka n3ytlM erehdyttavasb Isolta M1800-rna llfl ta. jousitus. 4·1ahti. nestejäähd 115hv/6oo0rpm Istulnk. 1340 cm'. C1800 RT-mallissa on 2-värimaalaus ja takarunkoa on vahvistettu laukkuja varten. että kyseessä on crUlsen. multa I!ovahko lousilllsla lahme:a valhlelst". su%uki Suzuki Intruder C 1800 R/RT - Klassist a säteilyä Suzuki Intruder M 1800 R/RZ - R t yyl in crui seri + _ ÄLÄ ANNA Suzuki Intruderin klassisen ulko- näön pettää. nestejäähd 19Bhv/9500.mm Islulnk. vääntää on vaikuttavat 155 Nm, ja painoa 380 kg. Painotus on muotoIlulla Ja ajo · om i nals u u l~ sllIa. HAYABUSA tuli rymisten markkinoille 10 vuotta sitten. 1783cm'. val kkel olekaan sen koPla. 1452 cm'. Mooltori R4,4·tahti. Pari vuotta sitten päivitettiin mm . JO'den ajohousuista löytyy polven kohdalla 125 hv/6200 l' kulu l uspalal. SOHC. Customin sis<lltä nimittäin löytyy hyökkäävän tehokas 1783-kuutioinen moottori . elta tämä crulsen on suunnattu niille. niin ymmar- Moottori V2. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Ja sitten mennään! Suzuki M1500 - Pienempi Intru der + _ TajutO<l nopeus, mutta I'IIflIlllsestl mukavuutta. Sen moottori on ihan oma lukunsa. 705mm Tankki 1911\raa Paino 383 kg H·nopeus 2101<mlh Värit Sininen. siinä on valtavasti tehoa laajalla t II aIuee II a. 1783cm 3 • nesleläähd. 4·tahti. SOHC. Siinä on upea moottori ja silkinpehmeästi toimiva vaihteisto. Alhainen painopiste ja matalalla oleva satula helpottavat k<lsittelyä. DOHC
810mm Tankki 17,5 litraa Paino 203kll suudet paitsi radalle, missä se on parhaimmillaan, myös maantielle. Moottorin tasapainoakse li tasaa käyntiä - erinomainen piirre pitkillil pilivätaipaleilla . Hayabusa -moottorin tehoa on siirretty enemmän a 1a k ierro k si IIe, ml'k ä an t aa pyöril II e ilmiömäiset katupyörilominaisuudet. 'HaIlII, DOHC. valk Hinta IImoltelaan myOhemmln kaudelle 2010. Laaja tehoalue ja jämäkkä runko tekevät siitä toimivan rata' pyörän myös ku skeille, jotka eivät ole ihan ~ 290km/1l ammatilaistasolla, Ei merkittäviä muutoksia Värit Valklstn. Jarrulevyt ovat lilpimitaltaan 310 milliä. Runko on tuttu Bandit 1250 tiimoilta, mutta ulkomuodot ovat uutta. 184hv/9500 rpm mm -=Jstulnk, T"a"n"'k'"'k"" l -+:j'=B05 -=6.S-7-' ht;'-rn"'"a-- - -Paino H.nopr;us Värit Hinta ABS on itsest<'l<'lnselvä varuste uudessa Bandit 1200:ssa. Kokokate kohentaa varmasti ajomukavuutta maantieajossa. 259 kg 270km/h Mu!.la musta/hoooa ilmOitetaan myöhemmin JOS HALUAT kilpurimaisimman Suzukin, il1Tri"fiiSsii se on . DOHC. Moottorissa on enem· män puhtia ala kierroksilla ja jousitus sovitettu enemmän vaihteleviin ajoolosuhteisiin. Suzuki GSX-RIOOO - Syntynyt radalle Moottori R4. Huioouteho 98 hvl7 500 rom :(0 s::: Huioouvääntö 108 Nm/3700 (12m Pa·iäriestelmä Elektrononen (0 ~ Monilew. Jousitus on toki myös säädettilvissil kuorman ja ajotavan mukaiseksi. BIKE NROL20l0 US. Samoin satulan korkeus on sä<'ldettävissä. su%uki Suzuki GSX1250 FA ABS - Maantiebandiitti matkantekoon TERVETULOA JOUKKOON uusi Suzuki GSX 1250 F. Kuten muissaki n Bandiiteissa, moottoria ohjaava SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) -jilrjestelmä tekee käytöksestä erittilin miellyttävän, tehostaa palamista ja alentaa bensakulutusta. Ensimmäisenä GSX-R lOOO:ssä k<'lytetty, runsaasti ylistetty Suzuki Drive Throttle Valve on nyt jo useissa mall ~ lssa Uuteen Suzuki Bandi!'iin on valmiina jo tukku lisä varu steita, kuten korkeampi tuuli lasi ja sivulaukut. 1340 cm', nestejäähd. n1<1rka Kvtkin 0 Vaihteita 6 :(0 Toisioveto O-remzasket u Teraskelllo :0 Runko 1485 mm >. Etu'ousitus Teleskoooolhaarukka (0 Tak.a·ousitus Monovalmenmn ~ +' Istuinkorkeus 805/825 mm (0 Etu'arru 2 x.3lO mm. 4-mantao E Taka'arru 240 mm.l·mantao_ 'Vi Paino 257klZ :::s Huippunooeus 220kmlh ::::> Bensatankki 19 litraa Maahantuoja .~ ... 4 ventlsvl.DOHC 79/64 mm :(0 Poraus/isku :(0 Iskutilavuus 1255cml +' 10.5:] Puristussuhde +' >. Venttiilimek. Valmistajan mukaan se on »kokokatteella varustettu allroundpyöril« joka yhdistää GSX 650 F ja GSF 1250 SA parhaat puolet. Akseliväli a. 439 3730 www.suzuklrl11land.com 2vuotta Takuu Sininen harmaa musta Värit Moottori R4. GSX-RlOOO:ssa on ominai - Moottori R4, 4-tahh. Faktaa Ajomukavuutta Hinta Ilmoitetaan mvOhemmln Suzuki Finland Puh, 09 . Suzuki B-King ABS - Julma naku SANOTAAN MITÄ TAHANSA B-Kingin ulkonäöstä, niin ajettavuus on ainakin kohdallaan. B-King on parhaimmillaan kaduilla, jossa se on muskeleineen valolähtöjen kingi. Mutta siitä nauttii myös radalla. 999 cm', nestejaahd 185 hv/12 000 rom Istuink. 4-tahll neste13ahd. mulhop
Toissa vuonna siihen tuli uusi etuhaarukka, jarrut ja elektro- -f.::."'-'--f-:""'="""-=":====ninen ohjausiskunvaimennin . kromatut astinlaudat ja takakenoinen aJo asento luovat tunnelman, jota moni on etsi mässä. Vaikka se on eri'ttäin viihdyttäVä ja kierroshalukas keskikokoluokan naku, se ei kuitenkaan juuri ole houkutellut uusia motoristeja. jossa on analoginen kierroslukumittari sekä digitaalinen nopeusJa polttoainemittari. 599 cm'. MIttaristo on uudenmallinen. 85-heppainen pikkubandiitti sopii kelle vaan. 700 mm Tankki 15.511traa Paino 277 kg H'nopeus 160 km/h Värit Musla.oul1alnen Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Suzuki GSR 600 A ABS - Urbaani huligaani Suzuki GSF 650A Bandit ABS - Pikkubandiitti GSR600:N ON meille pieni mysteeri . DOHC. 785 mm Tankki 16.5TI1raa Paino 213~ H'nopeus 235kmlh Värit SlI1lnen1hoOea.valkomen Hlnla IImOllelaanmyOhemml1l -f.::.'-"'--+=="'-"''-'-'-''=====- Suzuki M 800- Keskiluokan poweria Näyttö ja mittaristo ovat uudenmalliset. 805 cm'. Malli tuli markkinoille viime vuonna. nesteJäähd -:-:---:-:_""9"", 8C"hY,-,-I.""12,-,O,-, OO,-=-,-,rp,,,m - ,,-_ Istuink. Moottori V2. hyvin myös ensimmäiseksi pyöräksi Viime vuonna sitä uudistettiin paljon, mm. Moottorissa on kohtuulliset 53 hv. GSX-R600:sta lainattu sporttinen moottori pääsee oikeuksiinsa vasta kun kierrokset nousevat ylös.Ja voimaa riittää. Ajovalo on nyt sama kuin isomman M1800 nokalla. Harva pystyy radalla hyödyntämään 1 OOO-kuutioisen kaikkia ominaisuuksia. nesteJäähd 53 hv/6000 rpm lstulnk. ERINOMAINEN kompromissi 600-kuutioisen ja tannisen välillä . kuten Suzuki oli ajatellut. että sinäkin olet haaveillut Banditista. TUNNUSTA POIS. U6 BIKE NR01 2010 MUODOILTAAN enemmän ison M1800 kaltainen uusi M800 on muutenkin aikuistunut! Moottori on moderni 45-asteen V ja voimaa on vasta-alkajalle oikein mukavasti . Ajovalo on tuttu Isomman M1800 keulalta ja muutenkin varustelussa on enemmän kromiaja loistoa. Moottori R4.4·lahh. C-versiossa valuvanteet ja 2-värimaalaus. takana on LED-va lot Ja etuhaarukka on USD-teleskooppi . uusi lamppu ja mittaristo. pulleat renkaat. SOHC. 4-tahtl. mutta ehkä jo paremmin 750:n. Tämä 656-kuutioinen. muhkeat lokarit. Pyörä on sitä paitsi riittävän tehokas mukavaksi maantiepyöräksi. Upeasti uudistunut pikkucustomi.. Pinnavanteet. su%uki Suzuki C800/C - Asiallinen customi Suzuki GSX-R 750 - Toimiva välikoko MONET HALUAVAT ensimmäiseksi pyöräks een customin, sellaisen kuin C800
valk/mu. YHÄ USEAMPI haluaa nakupyöräänsä pienen tuulisuojan, Siitä syystä Suzuki lanseerasikin viime vuonna »paremmin puetun« pikku Banditin, Siinä on yläkate, jonka sisäkyljistä löytyy pienet säilytyslokerot. Niihin voi panna pikkutavaroita; pankkikortin, kännykän ja vaihtoka lsarit reissuun, Satulan korkeutta voi säätää 20 mm. 4-1ahti, SOHC, 125 cm', ilmajäähd II hvl9 000 rom Istuink. Moottori V2 ,4-tahll. DR 125 SM on suunniteltu nuorille, Tyyli on supermotoa, siinä on moderni polttoaineen suihkutus ja tietysti sähköstartti. Suzuki on nimittäin kovimpiin kierrosaikoihin vähän pehmeänpuoleinen, mikä on taas eduksi maantiellä, Etujarru tulee Hayabusasta. Moottori R4, 4-tahtl, DOHC, 599 cm', nestejäähd 125 hv/11500 mm Istulnk. 820 mm Tankki 22 Glraa Paino 220kR H-nopeus 182 kmlh Värit Harmaa. Etuhaarukka on perinteinen, ja pitkän jousituksen ansiosta se toimii tiellä kun tiellä ja varmasti vähän tien vieressäkin. mm Tankki 191111j!iI Paino 2451<& H-nopeus 215 km/h Värit SlnlhoD. Vaihteisto on silkinpehmeä. 4-tahti. V-Stromin vahvuudet ovat kuitenkin ilman muuta asfaltilla . DOHC. Jos tahdot supersportin vain radalle, niin koeaja muitakin. oranssi Hinta Ilmoitetaan myöhemmin Suzuki GSX-R 600 - Monipuolinen sportti + _ KUN SUZUKI ESITTELI viime vuonna Gladiuksen »tyttöjen mallina«, syntyi kova hälinä. ne ovat täysin toimivat. nestejMhd_ 67 Iw/8800rom Istuink. harmaa. niin harkitse GSX650FA:ta, Se perustuu Suzukin F-konseptiin urheilullisista pyöristä, joissa on pystympi ajoasento ja suojaavat katteet FA onkin enemmän mukava matkapyörä , kuin sportti Asiallinen peli. 656 cm', nestejäähd 85 hv/10500 rpm Istulnk. Mukava ajoasento, pitkä toimintasäde, taloudellisuus, hyvät valot ja riittävän tehokas moottori tekevät siitä mukavan pelin _Ja kyllä sillä päästelee hiekkatielläkin. Moottori l-syl. 785mm 1 kk" 14.5 liiraa p~~no I 206kR H'nooeU5 200km/h Värit Musta 0011 slnlvalk Hinta IImOltelaan myöhemmin Suzuki DR 125 SM -16-vuotiaan unelma Hyvll alettllllUUs radalla Ja maantielll_JarTUt hiukan raskl!ostolmlset. Tokicon tuotantoa. su%uki Suzuki GSF 650SA Bandit ABS - Hienostuneempi + Suzuki GSX 650 FA ABS - Mukavaa matkaa Hieno runko la Jousltus.Ja hyväl)arrut viimeistelevät paketin. valk. mu Hinta Ilmoitetaan myöhemmin no Suzuki SFV 650 A Gladius ABS - T + V-STROMIN KALTAISTEN, allroadiin luokilteltavi en mallien kysyntä on suuri. Moottori R4. asfaltti renkaista huolimatta, Moottori V2. jossa teho on mukavasti ala- ja keskialueella. DQHC. sopii pyörään mainiosti. joka on edullinen hankkia ja ylläpitää. 810 mm Tankki 17 11traa Paino 196kl! H'nooeus 265kmlh Värit Valk. GSX·R 600 ON HYVÄ sporttipyörä, jos ajaa radalla ja maantiellä. 656 cm'. sininen Hinta Ilrnoltelaan myöhemmln Suzuki DL 650 AV-Strom ABS - Mieluiten asfaltilla JOS OLET P ÄTIÄNYT_etta pyörässäsi pitaa olla suojaavat katteel. Totuus on, että Gladius on komea peli, johon k l' 'J h ei, pl"d ä I'"tt II ää SU upuo Irasismla. 4-tahti. 790/810 mm Tankki 1911lraa Paino 2441247 kg H-nopeus 190 km/h Värit Musta. JOS OLISIT 16-vuotias ja haaveilisit moottori pyörästä. ou eva moottori. nestejäähd 85 hv/lO 500 rpm Isiuink. sin/valk Hinta IlmolteJaan myöhemmin AJATTELE. Vaikka jarrut ovatkin vanhempaa kehitysversiota. 645cm', nestejäähd 72hv/8400 rom Isluink. 836mm Tankki 9 liiraa Paino 130 kJ! H-nopeus 120 kmlh Värit Keilainen musta Hinta Ilmoitetaan myöhemmin BIKE NRO 1.2010 117. Moottori R4, 4-tahti, DOHC. DOHC, 645 cm'
tuulisuoJa kuitenkin on uusi . ABS-Jarrut ovat vakiona . DOHC, 2294 cm', nesteiäähd 105 hv/6000 rom 730 mm Istuink. Moottori on vahva heti alakierroksilta asti ja keulimaan pyörän saa ihan kevyesti. DOHC, 1050 cm'. 1050 cm', nesteJäähd 128 hv/9 250 tom 830 mm Tankki 18lilraa Paino 217 1!g H-nopeus 2~5km/h Värit Hinta Or.mu.I/iJI\c_,,",lttmu.khakJ 16792,68/17792,35 € yhdistetty sportti- ja matkapyörä, jolla yhtä hyvin voi heittää kierroksen Keski-Eurooppaan tai käydä radalla ajamassa. Moottori R3. Triumphin kaikkien aikojen vahvimmassa moottorissa on vääntää kuin ruotsinlaivassa, ja valolähdössä muutjäävät kuin seisomaan _ EtuJarruna on nelimäntäiset tuplalevyt, takana on kaksimäntäinen Brembo ja 316 mm levy, USD-etuhaarukka on täysin säädettävä. ( • " ABS-jarrut ovat Rocket III Roadsterissa vakiona, se on hyvä asia . Moottori R2, 4-tahlt, DOHC, 1597 cm', nestejäähd hv""/;:o --:-:--:-:_t=8"" 5i:f 48",5",,0,-,-rD,,,rm.!.!.-__ Istulnk_ 700 mm Tankki 22l1lraa Paino 339kl:! +Hi'--n"-'o'::' pe-lus r.185~km=-'I;;-I1---Värit Hinta Mu. Istui"k. Siinä on aerodynaaminen kokokate, iso bensatankki ja miellyttävä satula, mutta myös spesiaaliviritetty moottori sekä ABS-jarrut vakiona. Renkaat ovat Metzelerin ja Triumphin yhteistyötä. 4-lahh. Jos sitä haluaa vähän rakennella. Triumph Rocket 111 Touring- Matkamalli Triumph Thunderbird/ABS - Täynnä vääntää TOURING ON PERIAATTEESSA ihan oma UUDENTHUNDERBIRDIN koeajo Biken nume- mallinsa. Muihin Rocket-perheen pyöriin verrattuna Touringissa on moottoria muokattu k k '11 . Tankki Paino 805mm 20 litraa 241 1m H-nopeus 245 krnlh Värit Hinta Musta, ounalf1en 17 492,32 €. Halutessaan voi hankkia ))Virityssarjan« ja nostaa tehon 97 hevosvoimaan ja väännön 156 Nm:iin, 2-väri 500€ lisähintaan. '.)j' ! " 1, / rästä voi sanoa, että se on· »maailman muhkein streetfighteri«, niin se on epäilemättä TriumphJn uusi Roadster. nesteJäähd _ 123 hv/9100 mm Istuink. niin lisävarusteita on saatavilla vaikka kuinka paljon, 118 BIKE NROl.201O Moottori R3. - -- - - - - - -- - Triumph Rocket 111 Roadster - Tehotykki JOS JOSTAIN moottoripyö- 8~ ~ 5 Ulkoiset erot edeltäjään ovat pienet. s'n/llalk, hooea/mu 19490,34/20 490.01 € Triumph Speed Triple/SE - Ketterä ja herkkä Triumph Sprint SI-=-~porttia matkaa SEN JÄLKEEN kun Speed Triple tuli markki- TRIUMPIN MATKAMENIJÄ on kompromissi, noille 1994, se on kasvanut katujen ja parkkipaikkojen arvostetuksi räppäilypyöräksi. tuottamaan enemmän te hoa a Ia lerro Sl aJa vastaavasti huipputehoa on vähän alennettu, Tähän matkapyörään on saatavilla todella paljon lisävarusteita, sivulaukutja tuulisuoja ovat vakiona, 2-väri 500 € lisähintaan, Moottori R3, 4-tahti. 4-lahh, DOHC. -= l i"" an"!'k'i' ki: :---I-::22.3='='-:::lil"'ta'-a---Paino 395ks! H-nopeus 190kmJh Värit Musla.51" musla/valk Hinta 27 984,58€ rossa 7/09 suitsutti pyörälle kiitosta _Brittiklassikon tuorein versio on alustaitaan stabiili ja vankka ja pyörä kulkee mutkissa kUin kis -koilla
Harmitti vain, kun mutkat olivat kyllä tallella, mutta irtosoralla päällystettynä.Jossain vaiheessa soratie vaihtui taas päällysteeseen, mutta yllättäen taajamakyltti kertoi saapumisesta Padasjoelle. Eikä mulla tietenkään ole karttaa mukana..Voinko mä jatkaa eteenpäin, vai pitääks mun palata. 1,5 t matkaan oli hurahtanut aikaa nyt jo triplasti ja sporttipyörän ergonomian johdosta niska-hartiaseutu alkoi ilmoitella saunan kaipuusta. Hemmetti, miten mä päädyn aina pyörimään tänne samalle teollisuus alueelle, monestiko pitää eksyä samassa kohtaan. Tankki täänkin käytännöllisestä pyörästä on tullut Paino vielä käytännöllisempi. Rivikakkosesta lähtevä muriseva pauke kyllä erottuu. Hyväksi havaittu mutkareitti ja lämpöinen ilta-aurinko, jes! Odotetusti Lahden tienoilla: dejä vu. J aha. Vikan kolmanneksen päätin ajaa vähemmän tuttua reittiä. >8'oo,jatka vaan. Ja juuri siinä piilee tämä minun erityiskykyni ... . Hieno moottori tekee H·I).~eus si itä hyvä n matka pyörän. 2-väri 400 € lisähintaan , ESÄLLÄ SPONSOROIMME Riksun MM-enduroita. Triumph Tiger - Muriseva asfaltinpurija + - TIGERALOITTI URANSA isona allroadpyö- ränä, mutta sittemmin siitä on kehittynyt mukava katupyörä, Ajoasento on miellyttävä ja iso tuulisuoja pitää pyörteet poissa, Mutta heti kun haluttaa räppäillä, Tiger havahtuu . Vähän aikaa ajettuani huomasin kurvailevani soratiellä. Esittelin kuvaa nuorelle mopoilijanalulJen.i: täs on äitija kaksi maailman nopeinta endurokuljettajaa. Nyt oli parempi kilauttaa saunanlämmittäjälle: Moi..mä olen näköjään Padasjoella. No, ei ollut mäen päällä, eikä ollut huoltoasemaa, mutta ennen pitkää passeli risteys löytyi. 6Ohv/6800rom Istuink. Perillä vilkaisin karttaa,ja selvisi, että ekasta Y-risteyksestä olin magneetin tavoin kammennut soratielle. Mökki ja motoristi olivat nimittäin maantieteellisesti samalla korkeudella, mutta eri puolilla Päijännettä. DOHC, 1050 cm 3 • nestejäähd lIlhv/9400 rpm 8<10 mm 20 litraa 228kg 210km/h ';':V"'" lIr'-;':it="+!"M""u'"'stat"7.ha ""r-m-a-a-.o-ra-n-ss-, Istuink. Niinpä, eksymiseen riittää, että kääntyy siitä ensimmäisestä risteyksestä väärin. 4·OOhll. Moottori R2. SE-versiossa on kaksi värivaihtoehtoa, ABS-jarrut vakiona sekä värikkäät I k t M'k t ht ' ennesau u, I ä a 00 sanoa, ett ä JO Moottori R3. Siispä pakkausoperaation jälkeen perhe moIjesti hyvää matkaa ja suuntasi pakettiautolla moottoritielle ja minä puikahdin nelinumeroiselle. Hinta !7792,35€ Triumph America - Britti Route 66:llä TRIUMPH AM ERICA ei ole yhtään vähempää kuin amerikkalaistunut Bonneville, Ohjaustanko on leveämpi ja Jalkatapit edessä, ajoasento on siis rento, kuten Lännessä tykätään . DOHC. valkoinen 17192,28€ Triumph Tiger SE - Matkalle pakattuna ))ÅITI EI OLE NOPEIN" MUTTA OMAA MUITA TAITO'A ...cc K »TIGER, JOSSA ON KAIKKI EXTRA« , sanotaan Triumphilla. Tankki Paino 720 mm 19.3 litraa 25OiuI: H·no~5 170 km/h Värit Musta. Kesäloman koittaessa suunnattiin mökille. Tien risteyshän olisi ihan tuossa mäen päällä, ja huoltsikan kohdalta oikealle. Muistikuvan mukaan kiharatien piti olla päällystetty, mutta kerrankos sitä muistini pettää. ..f\iti ei olelc (nopea), kuului vastarepJiikki. Mut jos sä kierrätJyväskylän kautta, niin sit me ei kyllä pidetä saunaa lämpimänä«, kuului vastaus. 865 cm 3 , Ilmajäähd. Nelihenkinen perhe,jolla on kissa ja koira ja röykkiö harrastevälineitä, on huono yhtälö moottoripyöräilyyn. Sll11nenlvalkoloon Hinta 12595,84€ BIKE NROl.ZOlO 119. Kiiltävillä putkilla suojattu etuhaarukka, lampun ja moottorinkopat kiiltelevät kromia. Niin, äiti on lahjakas jossain ihan muussa .. Kolmisylinterinen moottori sopii pyörätyyppiin mainiosti ,ABS-jarrutvalinnaisina, Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm 3 , nestejäähd I1:O-'h-v"-I-""9..,:.400,,-,,-,rp",,,,,-,-nl,--_ -:-:--:-:_1.;:1,: ~:~~k~ ~~i:a~ Paino H·nopeus Värit Hinta 228 kg 245~m/11 Musta. 4·tahti
niin T-l00 pikemminkin 60-luvulle. llmaiMhdyttelnen moottori, mu stat valuvanteet. ilmajäähd fil hvfiSQOrom Istuink. 740mm Tankki 16 hima Paino 225k9. k~slnmaalatut koristeraidat ja »hernepyssymallinen« pakoputkisto. mlst~ tyyli on peräisin. 2 - v~ri 400 € lis~hlntaan . Kuvaa t~ydent~v~t kromlo sat. -;-Hf'-n"'o"" llle-u-s 1717:;;0C7k""m'--;;:-/h---Värit Musta. 4-tahtl. 60 hv16800 rpm .:;Is""tu";/'i' nk:;:-.--tf7~20O;'m ;;;,-,m,-:-_ _ __ Tankki 19.3 litraa Paino 250kR H-nopeus 160 km/h Värit IMusla.muslalvalkolnen Hinta 12 995.12 € 82S mm 16 liIraa 230kR 160 kmlh Musta. E ur03 - normlttäyttyv~t. 120 BIKE NRO 1.2010 Moottori R2.4·tahti. h Scrambler - Trium h Bonneville TIOO - Käsinmaalatut raidat Tri BONNEVILLEN T-lOO -MALLI on ajateltu niille. kuin vanhempien mailien kaasutt imet. mutta loisteliaista sellaisista. NIMI JUONTAA JUURENSA 60-luvun kahvilaraasereiden esikuvana olleista Th ruxtonkllpapyöristä Matala cli p-on -ohj austa nko, sporttinen putkisto ja etukenoinen ajoasent o. jotka Plt~V~t retropyöristä. taakse kallistettu ohjaustanko Ja tanko kiin asennettu kierroslukumittari kertovat. Scramblertodella n~ytt~~ silt~. Satu la on alateltu p~~ asia ssa yks in ajel eva ll e, mutta toim ii se h ~täti· lassa kaksinkin. DOHC. SE-malli on istuinkorkeudeltaan T-lQO-mallia v~ h~n matalampi. mallavlhrea 12495.28 € Moottori R2.4·lahll. millaisenå se Steve McQueenin k~sissä muistetaan. Modernien ruiskujen t I h I ~pp~rungot näyt äv~t ~ es sama nlaisilta. Moottori on sama kuin Bonnevillessa, mutta kire~mmällä nokalla.joka tuottaa kaksi lisähevosvo Imaa. DOHC. 86S cm'. Triumph Bonneville SE - Lisävarusteltu Moottori R2. mustalValk 12495.28€ Moottori R2. 2-v~ r i 400€ li s~hinta an . loka retrotyylisen~ ei tosiaankaan halua peite l l~ juuriaan. kuten 70-luvun sporttiPYÖrl SS~ . 865 cm'. Siin~ on klassinen tankki kOriste ja kaksiv~rimaalaus. siinä Speedmas· ter pahkinankuoressa. 865cm'. ilmajäahd 68 hvn 400 rom Istuink. VANHAN AJAN SIELUN omaava Scrambler on saanut tyylins~ 60-luvun kattamattomasta. 740 mm Tankki 16Tilraa Paino 225kR H'nooeUs 170kmlh Värit Musta.slnlnenlVa1l<otnen Hinta 11995.77 € Moottori R2. Pyör~ä n sa a myös avarammat putket. Triu Bonneville - BONNEVILLE ON Triumphln tunnetuin malli. Pakoputkisto on y lh~äll ~ ja renkaat karkeakuvloisemmat. ja pakokaasut purkautu vat isojen megafonivaimentimien kautta. klilt~v~t venttlilikopat ja kromattu tankkikoriste erottavat sen perus-Bonnevillest~ . Moottori R2. DOHC. ilmalMhd_ 67hv/7500rom Istulnk. ilmajäähd. 865 cm'. 820 mm Tankki l6 hlraa Paino 230 kll H-nopeus 180 km/h Värit PlInlvalk. mutta eihän se tietenkään maastoon ole tarkoitettu. 59 hv/6800 (Om IstuTnk. DOHC. DOHC. Kun perus -Bonneville viitta a paljolti 70 -lukuun. valkoinen Hinta 11 495.93 € BONNEVILLEN SE-MALLI pit~~ yll~ upeaa perintö~. 4·l.ahl,. DOHC. Ilmajäähd. Teeskentelemätön moottoripyör~, joka el~~ s ~teilyll~~n . 86S cm'. 865c m'.llmal~ähd -:-:---:-:_f.::6=.6""hv"-I-7"" '...50"",O ",,rJ<;p,m,,,,-__ ~:::~~~. r~~t~~ Paino H·l1Qpel.ls Värit Hinta 230kR 170 km/h Vihre3/valk. jalkatapit edess~. musta/kUita Hinta 12495.28€. Tyy liin sopivat kierros luku- ja nopeusmittari. Tankki PaTno H-nooeus Värit Hinta Triumph Speedma~~er - Kruisailuun Triumph Thruxton - Kahvilaraaseri VAHVAASENNE ja rento tyyli. 4-tahh. 4-tahtl. silloin maastoajoon luokitellusta pyör~st~
830mm 17.4l1 lroa Paino l85kl! 7Hf'"l!"o""' DeLus -n;2';;:;65"'k""m-/::-I1--- Värit Mu.pun.sinlkulla Hinta 14 794.71115 094,89 € Tankki SYAt f ",--,, ' . Kolmisylinterinen moottori kiertää hienosti yläkierroksilla suurin vääntömom entti tu lee vasta 11700 kierroksella. Nissinln kaksimäntäiset vaihdetti in neli- ";:>7.T-~~"-'.!..--- mäntäisiin radiaali satuloihin. Raloitin astuu peliin vasta 13 900:ssa , 20l0-mallissa on UUSI mitta risto ja tarrat. Se on kUitenkin erittäin hieno moottori pyörä , ta rpeeksI helppo aloittelijalle, mutta ominaisu ud et riittävät kokeneenkin kuskin pyöräksi . Trium h Street Triple - Riisuttu a mukavuutta @ TERVETULOA TUTUSTUMAAN! STREETT RIPLE on periaatteessa riisuttu Daytona 675, vähän matalaviritteisemmällä moottorill a, erilaisillajarruilla ja edullisemmalIa jousituksella. Eteen tuli täysin säädettävä 41 mm USD-haarukka.Takana on ~=-E~~--- KYB-monovaimennin, Terästetty R-malli on harppaus kisamaisempaan suuntaan Hinta BIKE NRO 12010 121. Keveys ja lyhyt akseliväli tekevät siitä mukavan ajettavan. 124 hv/12 600 rom IshJlnk. Triu Moottori R3, 4-tahti, DOHC. 675 cm', nestejäähd 105 I1vl11700 rom Istuink. Moottori R3, 4-tahtl, DOH C, 675 cm', nestejMhd. uusi värivaihtoehto on sininen/ ku lta. 800 mm TankkI Paino 17.4litraa I89kg H·noDeus 230 km/h Värit MusIlI.OUIlaincn valkoinen Hinta 10 997.66«:: h StreetTri e R - Enemmän asennetta + - KUN TRIUMPH LOI tämän R-mallin, ei satsattu vahvempaan moottoriin tai sporttisempiin katteislln, vaan parempiin jarruihin ja jousituk- -:-:----:-:,...--E"='"""-"-".:.=~c:..:.... seen. triumph Triumph Da tona 67S/SE - Korkeilla kierroksi lla OAYTONA TARJOAA todellisen elämyksen sup ersportluokassa
Ei ma ahantuontiohjelmassa. as - Amerikka lainen low-rider 201O-MALLlSSA jo muutoinkin mat alaa satu laa on laskettu 640 milllln. 1634cm 3.ilma/öliYJäähd. Jalkapedaalit ovat ny t melkein 6 cm t aaempana ja o hjau stanko on lähempä nä kuskia . 97hv Istulnk. ..,....,..--:-:----1~8~5i:C-hV':c-:c----_ Istuink. 653 mm Tankki 17 litraa saadaan välitettyä asfaltin pintaan, takana on -=p"" al:n"' !!o'--1-::2'='96"'k""kJ!"::(!ku""'lva-a-oaln-oc-1 250 m m rengas - va i onko se va in ulkonäön H.nopeus 200kmlh takia. Hyvännäköinen se joka tapauksessa Vllrit Kelt,pun valk on Hinta Ilmoitetaa n myöhemmin 122 BIKE NRO 12010. Moottori V2.4-tahli.OHC. pyöräll e mata lan vaikutelma n. Kingpinl ssä 85hv on ku nno lli set astinlau dat ja Freedom-m oot· ~lstu ~l!!! nk.~P.'6:;.:73,,"m.!!m~_ _ __ Tankki 17 litraa t ori, joka tuottaa tarpeen vaatiessa hyvin Paino 303 kJ! (ku,vaoa,nol tehoa. Vegas on kaunis cruis eri, jolla on m ukava lipua y m päri kaupu nk ia. Moottorista irtoaa 97 h v ja jotta kai kk i t e h 0 Moottori V2. OHC, 1731 cm 3 ,llma/ öIJYläähd. Va ihteisto o n kuusilovin en ylivaih H'nopeus 180krn/h t ee lla. Reissa ilua va rten voi King piniin ostaa Värit PunBlnen.slntnenlbe!l2l! siv ul aukut. 4-tahtl. Hinta Victor Jackpot - Kaikki suoraan tehtaalta MUHKEA JACKPOT on saatavissa va lkoisen peru svärin li säksI kahtena Extreme Graphics -versiona , kull ankeltai se na ta i punaisena. Sii spä vä hän Iyhyemplki n kuljettaja istuu nyt mukavamma ssa asennossa. 640 mm Tankk i 17 litraa Paino 293 kJ! (kUlVilpajno) H·nooeus 180km/h Värit ISnrm.vaIkoInen,aJIlalrEl1 Hinta ilmoitetaan myöhemmin Victory Kin pin - Klassiseen tyyliin ALHAALlA OLEVAT lokasuojat noudattele- Moottori V2, 4·tahtl, OHC, val kauniisti cuslomlyylia ja antavat koko 1634cm 3 • ilma/ ölJ yJäähd
..:.V~ä,-,rit'---I-"M""u",-st",a.,--_--,-_ _ Hinta ilmOitetaan myöhemmin BIKE NRO 1 2010 123. sln/valk ilmOitetaan myohemmln VictoryHammer8-Ball- Tyylikäs musta Victory Kingpin 8-Ball -:- Yksinäiselle ratsastajaIle HAMMER 8-BALL on hivenen perus-Hammeria huokeampi. 85hv Istuink. 1 kkl 660 17 1t mm ~~no 30~~~a(kulva~ H-nope"" us,+l8O~-7k!.!.mI,,,-,h,,---_ _ __ -7-V?!-lIr,-"it'---t:;M~lJ~sta~_ _~__ Hinta ilmOitetaan myöhemmin Moottori V2, 4-tahtl. 1' 1634- k uu tlOinen, vai ht els Tyy likiis muotoilu noudattelee Victoryjen linjaa. 673 mm Tankki V litraa Paino 300 kl! (kUlvaoalOo) H-nopeus 180 km/h Värit Musta Hinta Victory Vegas 8-Ball- Once you go black you ... 01720 Vantaa puh. Muiden 8 -Ball- malllen tapaan saat kyllä nauttia klassisesta tyylikkyydestä. Kummassak in malli ssa on 1731-kuutlolnen Freedom -moottori. -;-:--;-;_ r.:8""5!fhv!.-_ _ _ __ Muiden 8- Ball-mallien tapaan pyörii on tehty Istuln~ 640 mm pelkiistään yhden ajettavaksi . JV-MOTORSPORT OY -huolto -myynti - varaosat - tarvikkeet aveinl"lQ arI<. Moot.torl V2 , 4-tahtl, OHC, 1634 cm 3 , ilma/ öl/y/äähd .,....,.-:-:-1J.;:B5~IW:..-_ __ _ _ Istulnk. Moottori V2.4-tahtl. Victor CNSS Jack ot - Cory Nessin käsialaa JOS ETSATTUNUTTIETÄMÄÄN, niin Arlen Ness on muutakin kUin moottoripyöräasuja, onhan se myös legendaarinen custom-tyylisten os ien suunnittelija ja rakentaja. 09-3869 4990 Kalso tarlouksetl www.Jv-m6torsport.fI PESUNKEST Äv Ä amerikkalainen customl. Vaikutelma a tehostaa maalattu raita ja tietyt matta mustat osat. Tankki Paino H·nopeus Värit Hinta 673 mm 17 litraa 305kll 200 km/h S,n vihr.muIoun. OHC, 1731 cm 3 , Ilma/ölly/äähd 97hv Istulnk. Nyky'sin Cory Ness vastaa Isänsä Yrityksestä ja hän en kädenjälkensä näkyy tässä Jackpotin erikoi sverslos sa. Ei maahan t uontiohlelmassa . Moottori V2, 4-tahtl, OHC. Pane vaan tankki tiiyteen ja lilhde kurvailemaan vailla tarkempaa määränpäätä. OHC, 1634cm 3 ,llma/ölly/äähd. 1731cm', I l ma/ölJYJ~ähd 97hv Istulnk. Oikein sopiva pyörä, JOs etsII persoo naiiista, mutta hllllttyii va ihtoehtoa. Viirin ii on hillitty musta Myös moottori on kuutioiltaan viihiin pienempI eli ' ' t 0 on Vll' slovlnen. Persoonalliset vanteet la muuta uniikkia. 653mm Tankki 1711lraa Paino 296k& H'nopeus 200 kmll1 VlIrlt IPunalnenlCorv Ness Hinta ilmoitetaan myöhemmin Victory Hammer/S - Voi~an jyti~ää HAMMERISTA ON kaksI versiota _Perus -H ammerin saakahdella Ext reme Graphics-viinversiolla, kun taas S-mall i on y ksiviirisenii tyylilt ilän viihän sporttis empl. mutta tässil on tyydyttilvil viiteen vaih teese en_Matkustajaa ei ole suunniteltu kyytiin. Moottori V2, 4-tahtl, OHC. Moottori on sama kuin Vegasissa, mutta 1634cm 3 ,ilma/öl/y/äähd , tässii mallissa on Vllsllovlnen vaihteisto. MOOTTORI ON SAMA kuin perus-Kingpinissii. Muotoilultaan ;~~::' ~= se on puhdas Ja pel kistetty, Ja tunn elmaltaan H-noll!!~s 180 km/h avoim ien te iden kulki ja. 9.00-17.00 Tiilitie 16b
1854cm 3 ,llmajäähd 90 hv/4 750 rpm Istuink. 1304 cm 3 , neslejMhd 72.8 hv/5500 rDm ~a~~~ ~~i~~ -:P;;;a"" ln"' o '--~2;;, 8:':' 3 kP.""'.""::-(lku-,v-a-pall'n-0"-)H.no~us 170 km/h Värit PunaUlen.mus!aSlnlrlen Hinta 14978.91 € Moottori R4. Uudenlaisen crossplane moottorin käytös takaa kuljettajalle paremman tuntuman takarenkaan liikkeisiin ja pitoon, Superbiketestissil (Bike 10/09) uusi Rl osoittautui erinomaiseksi maantiellä, mutta radalla japanilaiset ja osin myös italialaiset haastaJat kiersivät ulkokautta sen ohI. 182 hv/12500 rom Istuink, 835 mm 181it~ Tankki Paino 206kR H-nopeus 280 km/h Värit \IaIkOll'\erl.SInllll!n musta Hinta 18998.12 €. Kun tie kaartuu, pitkä akseliväli ja raskas paino ovat kouriintuntuvia, Eloisa runko ei vastaa moottorin tehoja, Moottori V4,4 tahh.DOHC. mm Tankki 15l1lraa Parno 310kR ns '"'H""l:!:IllP """-~e-u-1 s fi':2;;;20""k,..mII:-;;:1---Vllrlt Hinta GrafliU, 29399,08 e Yamaha FJR1300A - Matkantekijä Yamaha XJR1300 - Asenne kohdallaan FJR 1300 ON MATKAPYÖRÄ isoin kirjaimin_ Vuosien saatossa se on pitänyt pintansa ja saavuttanut moottoripyöräpoliisien ja vakavahenki sten matkamotoristien kunnioituksen väsymättömänä työjuhtana. 124 BIKE NR01,201O Moottori V2, 4-lahll, SOHC. Näistä poiketen XVS 1300 on nestejäähdyttelnen, Toisioveto hoituu hihnalla ja rungon kanssa tulee hyvin toimeen . on XVS l30b A hyVää keskiluokkaa korskean leuhkan, hinnakkaan isosiskon ja siron pikkusiskon välissä. Kattavan lisävarustevalikoiman avulla pyörä muuntuu mukavaksi matkakumppaniksi. yamaha Yamaha XV1900A Midnight Star - Size matters Yamaha VMAX - Nopein nollasta sataan + _ YAMAHAN HUVIPURREN sulavan linjakkaat. BIKEN TESTISSÄ nollasta sataan 2,93 sekunnissa kiihtynyt uusi Yamaha VMAXon tältä osin nopein milloinkaan testattu katu pyörä. Moottori V2.4·t;:Ihti.OHV. 705 mm 17 liiraa Tankki Paino ,~!?9kg(kulv;m.aino) H-nopeus 190 km/h VlIrlt IPunalnen musta.SIf\IOen Hinta 19676.91 € Julma moottori! Jousitus ja runko kuitenkin enemmän crulserla kuin sporttia. 1251cm 3 , ilmajaahd 98 hv/8000 rom Istuink. VANHAN LI ITON Superbike-miesten katu pyörä, Jykevä, ilmajäähdytteinen 1251-kuutioinen rivinelikko väänt2lä tukevatl08,4 Newtonia 6 000 kierrokse lla, eli riittävästi! Teräsputkirunko, perinteinen etute leskooppi, Ohlins takapumput ja viisi pykäläinen vaihteisto takaa vanhan polven Superbike-värinät nuoremmallekin, Moottori R4, 4-lahtl, DOHC, 1298 cm 3 , neslejäähd 143.5hv/8000rom -;:ls""l=;ui"' nk:.:..--+;:8=0-;:;5;-cm""m-'--_ _ __ 25 litraa Tankki Paino 264 kl'!Cku,vapalno) H-nopeus 250krn/h Värit Musta ho~, g[afllttl Hinta 18998.12 € YamahaXVS1300AMidni htStar-Kohtuullisuuson .. 4·tahh, DOHC. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm 3 , nestejMhd. SAMOIN KUIN kevytmaito on keskivertoa. Vakiona ABSjarrut. 1679cm 3 , neslejaahd. matalanmuhkeat muodot ovat ilo silmälle, Pulleasta olemuksesta ja muodoista huolimatta ajokäytös ja jarrut ovat parhaasta päästä. VMAX piirtää asfalttiin mustaa viivaa maailman ääriin ja viihtyy parhaiten pitkillä suorilla . Kun pyörän varustaa korkealla tuulilasilla, sivulaukuilla ja slssybarilla, soveltuu se hyvin matkantekoon myös kaksi päällä. 795 mm Tankki 2111traa Paino 245kR H'nopeus 210 kmlh Värit Musta, hopea Hinta 1295Q,08 € YamahaYZFR1- Kuherruskuukausi menijo YAMAHA R1 2009 oli täysin uu si versio. 200 hv/9000 rom Istulnk. sivu laukutja säädettävä tuulilasi
Lisävarustevalikoima on mittava ja tilava bensatankki takaa pitkät päivätaipaleet. DOHC. Moottori sitä vastoin on hieman vaisu, joskin luotettava ja varmaksi todettu . FZl-N nakumallin tavoin FZl-S moottori juontaa edellisen sukupolven Rl:stä , Keskialueen vääntöä on toki lisätty. Moottori R4, 4'lahli, DOHC, 600 cm 3 , nesteläähd 7a/wllO 000 mm Istuink. B"uuilaa Yamaha FZI-N - Peru.~nopee naku Yamaha FZ1-S/ABS - Katettu hät~hinen + - EDELLISEN SUKUPOLVEN Rl moottorin 150 hevosvoimaa tekevat tasta nakum alllsta todellisen katuraketin . I t . 150 hv/11 000 rom Istuink. Moottori R4, 4·lahll. Runko on tukevaa terästä ja takahaarukka keveää alumiinia. 785 mm Tankki 17.31ilraa Paino Wk" H'nopeus 200kmlh Värit Sl0lflen. SIl1fr1en Hinta 13151,91 € Slnmen 9998.25 € Yamaha XJ6 Diversion F A - Hyvästä parempi YAMAHA PARANTAA XJ Diversion -malliston kattavuutta uudell a F-versiolla. musta. 998 cm', nesteJ~~hd . Satu la on vain 675 mm maan pinnasta,joka miellyttää lyhytjalkaisia ja aloittelevia motoristeja. musta Hinta ll568,82 € BIKE NRO 1.2010 125. Kaudelle 2010 moottorin käyntiä on rukattu Ja ohj elmoitu tehostamaan keskialu een vääntöä entisestään. k l' sessa -moo orrssa ei 0 e asapalnoa se la, eli tutinat ovat hyvin »oikea nlaiset« jatois ioveto hOituu huolettomalla hammashlhnalla. Täys-ja puolinakun XJ:n rinnalle ilmestyvän F-mallin olennaista uutta on suojaava koko kate - taatusti omiaan Edessä on kaksi 298 mm jarrulevyä ja ABS-jilrjestel miln tunnistimet. 815mm Tankki 18 1jlroa Paino 214 \(2 H'nooeus 2GOkmlh Värit KcltBlnen.lIJ'atiilU musta Hinta 12 956.08€ PUOLIKATE KOHENTAA k3yttökelpoisuutta ja FZl·S lOlmillahes kaikkia lla. 4-tahtl. Moottori V2. Näin, vaikka moottorin yläkierrosten te hoa on kuri stettu keskialueen väännön takeeksi. Hinta suuren vaikutuksen . 675 mm Tankki Ll,~7r;;c'IC"ra",-a_ _ _ __ Palno '278 k~ H'nopeus'r.'l :=c 50=.ck""m",l""h'-....-,-_,..,.VlIrit Puna,nen. Kuten asiaan kuuluu, ABS-jarrut ovat uuden XJ6 Diversion F:n vakiovaruste . OHC. 998 cm 3 , nesteJäähd .1s-;t-; ul-; nk:-.----r.1.7i~""';~~\(m-'-:/l'-'-1-"'-OO"'O"-'lroc=m1-...Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta 18 litraa 220/226I!R(ku,vaPiJJnO) 260 kmlh Slnll1Cn.lUafiltlLounaulen 13739.08113987,17 € Yamaha XVS 950 A Midnight Star -Isopieni kaunotar Yamaha XT 660 ZTemere - Aavikkokilpuri tasku koossa YAMAHAN UUSIN, ja pienin cruiseri tekee YAMAHAN PIENEMPI seikka il uväline on alustaltaan toimiva ja erinomaisen rattoisa etenkin so rall a. llm ajäähdyttei"V tt · . Korkea ohjaustanko on silädettävissä, eli takaa mukavan rennon ajoasennon. 942 cm', ,lmajMhd ~ Iw/6000rpm Istulnk. Kaudelle 2010 moottorin ohjelmointi rukattiin entistä käyttäjäystilvil lli semmilksi Moottori R4, 4·tahti, DOHC. meikäläisiin, vaihteleviin ajokeleihin
Itse pidän sporttisista pyöristä ja tykkään ajella myös tourinkia. Siis supermoton ketteryys, matkapyörän mukavuus ja lisähöysteenä vielä todella hieno muotoilu. Diversionin puolikatteen säilytys lokerot kohentavat käyttömukavuutta. Täytyy sanoa, että olin vähän epäileväinen ennen lähtöä, että onko SMT riittävän mukava näin pitkään reissuun, sehän on kuitenkin supermoto. Ajolta'an sujuva alusta on ketterä ja rento ajoasento helpottaa oma lta osaltaan hallittavuutta. valk/lJj,Jn Hinta 16381.66€ Yamaha XJ6 Diversion A - Huoliteltu IIN KAUAN XJ6 DIVERSION haastoi heti kättelystä Kawasaki ER-6:sen edullisena Ja moni -ilmeis enä arkipyöränä, XJ:n moottori ja vaihteisto ovat hienosti sopusoinnus sa keskenään. jonka voi huoletta viedä kilparadalle. Keväällä kävi niin, että minulla meni polvet veteläksi KTM SMT:n edessä. Se on todellakin juuri sitä, mitä se on paperillakin, mukava sohva jossa on supermoton ketteryys. eli vetoa tasattu ja keskialueelle saatu lisää voimaa . Kotarin mittariin tuli yhdeksässä päivässä 4 500 kilometriä. SII1 mu. Tankki 850111111 Paino 189~J! )lUUlla H'nopeus 270 km/ll Värit Pun. DOHC. . Mielestäni sillä tapaa motskariharrastuksesta nauttii eniten. Pakkohan minun oli päästä sillä ajelemaan. Sitäpaitsi nykyään käytännössä kaikkia Suomessa myytäviä uusia prätkiä voi pitää melko toimintavarmoina. Puhuin tyttöystävän ympäri ja lähdettiin kaksipäällä kesälomareissuun sMT:llä. men muotoja on päivitetty. Aion jatkaa edelleenkin samaa laulua, eli suosittelen valitsemaan moottoripyörän tunteen perusteella. Moottori R4, lj-tahu.DOHC. 4·tahtl. (-09 -malli 13 848.58€) Moottori R4. No, se oli itseasiassa paljon parempi kuin uskaIsin edes uneksia. 600 cm 3 , nesteJäähd roe.1m -;-:--:-:---i1-!:78:="hll""l..."tO""O"'OO"'-!J ,,--_ Istuink. Lasse Kankaan ää - Fiiliksen vietävänä Yamaha YZF R6 -Ratavalmis paketti + e VAMAHA YAMAHA YZF R6 käyntiä ja äänenvaimenti- ))SUDSITTELEN VALITSEMAAN PYÖRÄN TUNTEEN PERUSTEELLA.« N kuin muistan, olen julistanut sitä, että moottoripyöräily on fiilislaji. 600 cm 3 , nestejäähd -:-:-~:--~7;;:8::.hv!!./.., lO!..:0~OO~rOl ~m!.!..-_ .::;ls"" tu=;;ln " "k::,. Suurin teho on si lt i ennallaan ja pituude ltaan muuttuvan imusarjan Ja paineistetun ilmanoton ansiosta se nousee 135 hevosvoimaan suurilla nopeuksilla. 785 mm -;,Ta:"n""k"'ki'---lr;;l7.';';~~'!!!ltr""aa"___ _ __ Paino 210 kJ! H'nopeUs 200 km/h Värit Hinta 126 BIKE NRO 12010 VaIkomen.mlSlaoonalRen 10 808,89 € valkOl'len.l11!JSta.oul'liJll1eO 10302,28 €. Joten jos jokin tyyli tai pyörä sytyttää, niin siitä sitten vain, antaa fiiliksen viedä. Moottori R4, 4·tahti. Nelisylinterinen moottori vetä ä pehmeästi ja vaihteisto toimii sujuvasti - täydellinen yhdistel mä niin vasta-alkajalle kuin konkarilie , Diversionin tavoin ABS-I'arrut ovat vakiona - hienoa! Korkealuokkainen ja silti edullinen kokonaispaketti. Paketti . Kyseessähän on tonninen supermoto,johon on rakennettu muutamilla muutoksilla touring-pyörän mukavuus. DOHC. -r.:78 ""5o-;m;;'m"'-_ _ __ 17.311Iraa Tankki Paino 216kll H'nooeus 210 km/h Värit Hinta Yamaha XJ6A - Edullinen ja silti laadukas YAMAHA XJ6 ON moottori pyöräilyä pelkistetyimm iTiään. Otettiin suunnaksi Pohjois-NOlja ja Lapland Hotelsin kartalle piirtämä syheröinen Lapin Kasi -reitti. 599 cm 3 , nesteJäähd 123 hv/14 500 mm Istuink. Mielestäni pyöräksi ei pidä valita hajutonta ja mautonta peliä esimerkiksi jonkin merkin hyvämaineisuuden takia
Vauhdin takeeksi pirtei'in vimmainen nelitahtinen kirnuu kaiken sen tehon minkä laki sa llii . siinä WR 250 R lyhyesti. 895 mm Tankki 1.6 htraa Paino 128 klI (kulvaoalnol H·IlOp!Lus 140 km/h Värit Valk/mu. 4·tahti. korkea ohjaustanko, muhkeat loka suojat. SOHC. Hinta 3159.55€ BIKE NRO 1.2010 127. mutta silti erinom ainen koko naisuus. 15 hv/900QIJ)m Istulnk. joka haikailee I{aikin puolin toimivaa ki'iyttöpyöri'iä. NAKU FZ6-N on motoristille. muun muassa ABS-jarrut ovat saatavana. 795 mm Ti\.nkki 19.4Ii traa Paino 186 kJ! (kUlvapalllO) H'nopeus 220 krnlh Värit S,nlnen.musla. DOHC. 250cm 3 • nesteJ aahd 30.7 hv/IOOOO rnm Istulrlk. JO en sopIvia nappu aren al a oy yy runsaasti . ABS-jarruin varustettu FZ6-N ei ole ihan tulipalouutta. Sln/valk Hinta 8 778.08€ Moottori 1·syl. WR 125 R on mitoiltaan aikuin en. KESTÄVÄ YBR125-muotoilu, yhdessä klassisten custom-elementtien kan ssa, niistä muodostuu YBR 125 Custom. 4·tahtl. mutta silti sportti se n etukeno ajoasento on sangen tilava . Harraste- ja kuntoiluki'iytön lisäksi WR 250 R:n kuljettaja välttää työm atkaruuhkat kulkemalla omia polkujaan. SOI'iC. Moottori 1·syl. satulakorkeutta on 930 mm ja jousto ed ess i'i 240 mm ja takana 230 mm Mooltorl l-syl.4-tahtl. 124.7 cm 3 • nestel aahd 15hv/9000rpm Istuink. Takana on 18- ja edessä 21-tuuman . I k ·t 1" t van ne. Sen takaa alun perin YZF R6 rungosta näpistetty moottori Ja muutenkin as ialliset puitteet. Kuusiportainen vaihteisto Ja 15 hevosvoiman nelitahtimoottori takaa men om ukavuuden mutkaisella tiellä - ja 292 millimetrin Brembo-etujarru takaa kovankin vauhdin tehokkaan hillinnän . 10 hvl7 800 mm Istuink. Etu- ja takapään 270 mm joustoliike riittä ä niin enska poluilla kuin soratiellä. DOHC. val koinen Hinta 9998.25 € Moottori R4.4·tahtl. Pisaratankki. AJOlTAAN RATTOISAMPAA kevaria kuin WR 125Xon vaikea löytää. 818 mm Tankki 13.8 htraa Paino 138kl1 H·nOPeus 130km/h Punalnen.slnlnen.mus!a Värit Hinta 5144.36 € Moottori 1·syI.4·tahtl. 760 mm Tankki 12 liiraa viistopäinen i'ii'inenvaimennin (EU3-pääSPaino 118 kl! I kUlvaoalnot tästandardin mukainen) ja matala istuin H'nolleus UOkm/h rentoon ajoon. DDHC. nesteJaahd 98 Iw/12000 rpm Istuink. 124.7 cm 3 • nestela3hd. Yamaha FZ6-S - YZF R6:sen moottori Yamaha FZ6-N - Pirteän erso kierroksille PARIN VUODEN TAKAINEN perusnaku on edelleen iskussa. SOHC. t . Jopa mateluajo sujuu va ivatta. vaikka satulakorkeus on mittavat 920 millimetriä. 920/930 mm Tankki 8,5 litraa Paino 137/133 kJz H·~us IlO km/h Vilrll Valk Sll1/S111.musla Hinta 5 034.04/4 923.82 € Yamaha YZF-R 125 - Ensiaskel ratamaailmaan Yamaha YBR125 Custom - Peruspyörä UlKOMUODOllTAAN YZF-R 125 on isompiensa kaltainen. 795 mm Tankki 19.4 IIlr<Ja Paino 180 kR (kUIvapaino) H·nooeus 220 km/h Väril Musta hooea. eikä kaihda ajoviimaa. Moottori R4. YBR125 Customi ssa on myös -f-Vf?-ä"" rit'-----f;;M""'u:=;sta.:O;.$'; Plu;-o na",ln-",e",n_ _ paljon kromia. 600 cm 3 • nesteJäähd 98hv/12 000 rom Istulnk. . 600 cm 3 . 4·tilhh. Kierrosherkki'i rivinelikko laittaa eloon Vipinää ja yli'ipuolmen pakoputkisto juontaa takavuosien sporttipyöristä. valkOinen Hinta 9744.94 € Yamaha WR250 R - Pieni j~vikkelä kuntoilija Yamaha WR125X/R - Herättää sladihaluja PIRTEÄ NElARI ja keveät kehykset. 12<1 cm 3 .llmaJMhd. Supersportlsta lainattu moottori on ala- ja keskialueella uneliaan lempeä ja havahtu u eloon vasta yläkierroksilla
ilmaiseksi aikuisen seurassa TUtE SINÄKINI Vältä jonotusta, hanki liput ennakkoon: motorsportsl1ow.fi meno pu.fi · I~PU. Suomalaisen moottoriurheilukauden avaustapahtuma. r---....,,"-, Pääsyliput 20 € alle 12 v. PAIKALLE TULOSSA: Mika Kallio, Juha Salminen, Mauno Hermunen, Mikko Hirvonen, Jarmo Lehtinen, Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Sami Seliö, Mika Salo, Toni Vilander, Valtteri Bottas, Aaro Vainio, Jussi Pinomäki, Matti Alamäki ym. Esillä on koko moottoriurheilun kirjo kilpailijoista kilpailukalustoon, tapahtumanjärjestäjistä välinekauppiaisiin ja alan palvelujen tarjoajiin
SOHC 124 cm 3 • ilmaj~ahd Tehoa el,lmo,teta ~~~~. räväkkää kisafiilistä kuin mitä on tehtaan isoissa kilpureissa. Jarruja on hiukan parannettu. 870 mm Tankki 10.5 litraa Paino 133 kg H·nopeus 150 km/h Värit Harmaa Hinta Ilmo,telaa(1 myöhemmln Blata Motard BXM 125/Enduro BXE 125 - Särmää ILMAJÄÄHDYTTEINEN V-Twini tulee Ducatilta . Tämä malli on vanhastaan tuttu mutta siihen on tehty muutamia uudistuksia. Moottori l·syl,4-tahtl. fJeta, lrimota, blato Beta Alp4.0 - Kaduille ja kallioille Beta M44T Motard - Kapea välis~rjalainen 350 KUUTIOISENA M4 Motard osuu kokoluokkien väliin tai oikeastaan se luo oman luokkansa. 8801930 mm Tankki 10.511\raa Paino llOk H·nopeus Värit bM -:-ust -:-a-.-u-na-,n -e-n- Hinta 4250 € BIKE NRO 12010 129. BIMOTAN l098·KUUTIOINEN testarettamoottori on Ducatista. Vain luistokytkin puuttuu. Kuvan R-mallissa on luistokytkin ja paljon hiilikuituosia. Beta RR 125 Motard - Vauhti verissä Bimota DB7 - Parhaita paloja BETAN PIENI supermotopyörä edustaa samaa. Hiilikuituinen rungon takaosa kiinnittyytukevien alumiinikiinnikkeiden avulla. samoin pakokaasun virtausta. 349 cm'. 14.6hv1l0250r m Istuink. Keveys. Modernia kulmikasta muotoilutyyliä noudattavat Blatat ovat moottoreiltaan pirteitä pelejä. ilmalMhd. Pyörässc'l on monoblock-jarrut. tuottaen tehoa sen minkä laki sallii Ison pyörän tun tuiset Blatat on rakennettu tutuista. Sopii myös vähemmän kokeneille. painoa onkin sei tsemän kiloa vähemmän kuin Deliriossa.Jousituksessa on useita säätömahdollisuuksia. Moottori 1-syl.4-tahU. tunnetuista komponenteista. jossa putket ovat muodoltaan ovaalit, Ducatin pyöreiden sijaan. . kapeus ja rento ajoasento tekeVät tästä pelistä leppoisan ajaa. Suorituskykyinen V-twini on kantava osa putkirunkoa. ~~:am -=p"' ai~ n::.! o :"""'f710 '='3="~""-R----- H'nooeus ilO km/h Värit S'i1lnen 7H~ln:";'ta=---F.4""9""23ii':.2:;'8;-:€o----- Moottori !·syI.4·faht,.OHC. NÄMÄ BLATAN katukevarit eivät juuri poikkea toisistaan muuten kuin renkaiden. Blmota tarjoaa DB6R- ja Delirio-malleillaan vähCln eksklusiivisempaa nakupyörätyyliCl. llmajäähdytteinen nelitahtikone tuottaa tehoa pehmeän tasaisesti laajalla alueel la. OHC 124 cm 3 • ilmajaahd. Nc'lillä eväillä pyörä vastaa niitCl odotuksia mitä tClllaisille aggressiivisille ja urheilullisille kevareille asetetaan. Eivätkä ajokustannuksetkaan nouse mahdottomiksi. vanteiden ja etujarrun osalta . Tehoa e"lrTio,teta Istuin\<
Ca iva Mito SP525 - Kaksitahtiraaseri Cagiva Raptor 125 - Ärhäkkä pikkunaku CAGIVA EI MITENKÄÄN salaile sitä, että Miton RAPTORISSA ON SAMA tehokas kaksitahtimoottori kuusilovisella vaihteistolla kuin Mitossa _Muutoinkin moni yksityiskohta . 4-tahll 124,1 cm', nestejMhd 15 hv/l0500 ( iStiii'rii<:- 780rnm 111 Tankki 1611traa Paino 145 UIVll H-nopeus 130krn/h Värit =tM~us~t:-:-"-'''-----Hinta 3990 €. fJoss '"OSS~ cagivu~ doeli'JI, Boss Hoss ZZ4 Boss Hoss BHC-3 LS3 Standard - 6 x tuhat KÄSITELT Ä VYYDEN helpottamiseksi Supersport-mallin akseliväli on pienennetty 1950:een ja istuinkorkeus 630 milliin (Standardissa 2032 mm ja 710 mm), Muutoin Supersport ei juuri eroa Standardista. Kromia on ripoteltu reilusti ja paketin kruunaa yhdestä pakoputkesta lähtevät tuplavaimentimet. Saat nauttia 355 hevosvoimasta ja automaattilaatikosta . hooeallnu Hinta 5 790€ Daelim Daystar 125 - Kromi kiiltää Daelim Roadwin 125 R - Tilavampi sportti DAELlM DAYSTAR on isojen kustomien tyy- 125-KUUTIOISEN Daelimin uusi neliventtii- liin rakennettu 125-kuutioinen, Muhkean kokoiset renkaat ja amerikantyylinen putsarikotelo sopivat kokonaisuuteen. Moottori V8, 4-tahIJ, OHe, 6200 cm'. ulkonäkö muistuttaa paljolti Ducatien sporttimalleja ,Ja miksi salailisikaan, varsinkin kun pyörässä on käytetty runsaasti tunnettuja laatuosia. Raptor eroaa kuitenkin selvästi sporttimallista etenkin pystymmän ajoasennon osalta, joka tekee siitä mukavan kaupungissa räppäämiseen . litekniikalia toteutettu nelitahtimoottori on varu stettu elektroni sella polttoaineen suihkutuksella ja nestejäähdytyksellä, Moderni digimittaristo ja halogeenivalot hallitsevat keulaa .Leveät renkaat sopivat kokonalsuutee n ja ISO bens atankki taka a riittävän pitkän käyttösäteen, 130 BIKE NROl,20l0 Jno Hinta Moottori l-syl. Tämän malliston mu hk eimman pyörän ka ksivai ht einen automaatti laatikko on varustettu myös peruutusvaihteella, Matkustajan satulan alta löytyy näppärä pieni matkatavarasäiliö. 535mm -;;1~an"'ik7.k:;:' 1 -t7:3'*2~lItr'-':'a""-a'-----Paino 483 kg +H7"n!!.!o~ PeILlS -ty:7I1"'200~km-/::-h--Värit TOlve.denmukaan Hinta n, 62700€ Moottori 1-syl,2-tahli 125 cm 3 , nesteläähd 15 hv/8 000 mm Istulnk. Etuhaarukka on järeä 63-millisillä 7?=7---P<;~=~=:.!.-putkilla, Painoa yli 500 kg, Hinta RUNKO ON ALUMIINIA ja 6 200 kuution moottorista irtoaa 445 hevosvoimaa, maksimivääntä on 577 Nm 4750 kierroksella. 800 mm Tankki 12.5Iitraa Paino 125 kl! I kuwaoalno) H-ooDelJs 130 km/h Värit Mu/pun. Ajoasennoitaan tilava Daystar ei sovi kiireiselle, sillä pitää cruisailla rennosti nauttien. Mito on yksi niistä harvoista 125-kuutioisista, joissa on vielä hienosti tehoa tuottava kaksitahtimoottori . pohjautuu edellisen sukupolven sporttimalllin. nestejäähd -:-:---:-c,--r;4""4=-Sh,-"ve/S ..:"-7""5", 0-,,Im,,,,m:..:...._ Istuink
nes\ejaahd 15hvl9250.fpm Islulnk. Valikoimista löytyy runsaasti lisää puhtaasti kisakäyttöön tarkoitettuja palikoita. Tankki Paino H'nopeus 880/905mm 7,511l raiJ 124 kg 120km/h Hinta 5290/5 290 € .!-VC!än"'·t=~M"'u:.csl::":a.~v':":'aJ:-k/-'-S=-m-.-m-u-sl-a Derbi Mulhacen Cafe 125 - Tyylitietoisille Moottori Hyl. niin alkuperäistarvikkeena löytyy suurempi sylinteri. Tankki pienempi sopiakseen nuorille motoristeille. Tankki Paino H'nooeus VärIt Hinta 810 mn1 13 litraa 120 ks! 130 kmlh Valkoinen. Nelarimootto- -;.V??är:..;;it'----I':-='~='-"'""""''''-''= rin laaja tehoalue tuo käyttömukavuutta. Tankki Paino H ·~s Värit Hinta 790 mm 13 htraa 120k2 120kmlh Caft! 4690 € Fantic Caballero Casa 125 R H20 - Katukilpuri ~ [iJ ~ FANTIC IN VO IMANLÄHTEENÄ toimii Yamahan FANTICIN PITKÄ kisahistoria näkyy selVästi valmistama moottori . joka nostaa kuutiotl50:een, tarj olla on myös tehosarjaa, hydraulikytkintil ym. Pyörässil on paljon komponentteja tunnetuilta valmistajilta. Moottori l·syl,4· tahtt. Pal no Pyörän runko, vanteet, jarrut ja jousitus on H·no eus suunniteltu poluille ja hiekkateille ja Terran Värit Hinta pirteä moottori täydentää paketin hyvin . Etuhaarukka on järeä 40-millinen USO ja takana on linkuton iskari. Derbi DRD 12SSM/R - Mistä vanhe.mmat varoittivat Derbi GPR125 - Kisatunnelmaa Espanjasta DERBIN SPORTIIMALLI GPR päivitettiin viime vuodeksi, jolloin ulkonäkö terävöityi. DERBIN SUPERMOTOM ALLI passaa mainiosti Moottori l-syl . nesteJaähd 15 hv/9 750 r m 861 mm 11 litraa 121 kUiva Ino 120 km/Ii Punalnenlmusl<l ~690 C Fantic Caballero Casa 125 R/SM - Kisatyyliä MULHACEN KÄÄNTÄÄ katseita valtavirrasta poikkeavan ulkonilkönsä ansiosta. se vain on pykälää Isluink. jonka on määrä parantaa sporttisia ajo-ominaisuuksia. DOHC, 124.2 cm'. Nestejäähdytteinen 4-tahtimoottori vakaassa alumiinirungossa. 124.2 cm 3 • nesteJaahd 15 hv/9250rom Istulnk. jarrut Brakingilta. tangot Tommasellilta , kaikki tuttuja kisaradoilta. Urhei- ";:T;~k'+'kl"-t="'-!.!.!""'---- lulll sen Ja menevän näkÖinen Caballero on -;p~~n'="in"o"--i=:-;-:----- ' kuin isommatkin supermotot, vain mittasuh- 7Hf'-.n"'o=--- r = = > - - - - - - te et ovat hiukan pien emmät. DOHC, tien ulkopuolella. Hinta H20-lisänimellä kulkevassa Casassa. 4·lal,ll. Moottori l-syl, 4-tah\i. Mottina tilssäkin on Yamahan valmistama uudempi versio 125-nelarista. Enduroversio R lÖYtyy isommilla renkaill a. Siinä on viitteitä jenkkiläiseen dirt track tyyliin ja vanhaan cafe racer maailmaan. Tankki Paino H'n eus Vårit PunlmuNaIk.Slnflnu/llalk Hinta 5990 BIKE NR01.20l0 131. 4-tahtl. 15 hv/9 250 m m Islulnk. ORD: ssä on sama nelitahtimoottori ku in GPR: sSä, Jos kaipaa vielä enemmän. Ajettavuudeltaan pyörä on passeli myös kaupunki liikenteen ulkopuolella. iskarit tulevat Marzocchilta. jotka ovat tuttuja nimiä kilparadoilta. Mittariston LCO-näytöstä löytyy tarvittava informaatio, Moottori l-syl, 4-tahti, OHC, 124, 2 cm 3 , nestejaähd. musta 5290€ Derbi Terra 125 - Omille poluille TERRA ON TARKOITETIU kurvailuun myös tei llä. Pyörä n suunnitteluun idea tuli suosituista seikkailupyöristä, joiden linjaa Terra muuten seuraa. Runko ja takahaarukka ovat tukevaa terästä ja yksi pyttyisestä moottorista irtoaa lain sallimat hevosvoimat. OHC 124,5 cm', nestej äähd 15hv 940mm Islulnk. kaupunklrtlppailyyn}a sladllleluun hiekka· 124.2 cm'. OHC
, k t ' t 'l k ' t asan sa t aan. 4-tahtl 124 cm3 • neste]äähd 15 hv/8800 rom Istu]nk. 4-tahl!. DOHC. Senkin moottorin porausta edeltäjään verrattuna kasvatettiin 98 milllstä .. eli ominaisuuksia löytyy, täysitehoisina vaikka huipulle asti. Pinnavanteet kiillotetuilla kehillä on makean näköinen yksi tyiskohta. neste]ääi1d 15/426hv/1l500r m Istulnk. neste]äähd n.55 hv IstLJlnk. Nelitahtlkone on tässäkin mallissa voimanlähteenä. Samalla ulkonilkö uudistettiin verrattuna edelliseen 610 malliin . neste]Mhd. Ei siis ihme että tämä katu en duro tuo niin vahvasti mieleen oikeat kisapelit. d·lahtJ 124cm 3 • neste]Mhd -:-:--:-:_~15==h:!!v"-,/8"-,8,,,OO!l<.!.,,,m.!.!-__ -=Is"t"~ u in,-:,k;:-.-+=9~0:;:,5m '-"'-'.m,--_ _ __ Tankki 7.311traa 104 Hinta Moottori \.sy . 2-tahtl 124 cm 3 . HUSQVARNA ALOITTI SM 630 m allin luomisen te kem 1lUa tays ln uuden rungon ja moottorin. DOHC, 600 cm'. Ohlinsin Iskarit tasoittavat patteja ja pirteä kaksitahtikone istuu urheilulliseen tyyliin. HM CRE F 125 X -Ison kilpurin elkeet HM CRM/CRE 125 R - M ös täysillä tehoilla MIKAAHOLA OTTI KOLMANNEN mestaruutensa HM-Honda -tiimin pyörällä. iskarit j' a j' arrut ovat kilpatasoa ja aj ettavuuskin maini o. CRM JA ENDUROON rakennettu CRE 125R malli ovat kisa käyttöön kelpaavia pyöriä. Mikunin 45 mlllinen rui sku ruokkii kaksInokkaista yksipyttyistä nelarimoottoria . 945 mm Ta nkki 12 litraa Paino 150 k kUIIJ3 al110 H·no us 170kmlh -"-V~ä,-"rlt'---E-""="~?'-"""""'-_ _ Hinta. eli 31.3 kWtehoilla Molemmat mallit tehdään Hondan piikki luokan crossipeleistä muuttamalla. JOUSituS on ede ltävää 610 mallia vastaava ja tehty pIkkuteille . GasGas EC 125 SM - Halleyn komeetta HM CRM F 125 X - Häijy katumoto ~ GASGASIN PIIKKINEN supermoto on rivakan näköinen peii ensimmäiseksi pyöräksi . 600 cm'. 910 mm -:li;::.:an;.:;k"" kl=---r.7.:;3:';' III""ra"'a'--_ _ __ Pa Ino lOI kR: H.noDeus _ Värit PI..nillnen Hinta 6490€ Husqvarna SM 630 IE - Updated Outlaw Moottori l -syl. USDkeul a on Marzocchln valmistetta . Runkomitoissa ja ajoasenn ossa on t ehtaa n kisapyöristä tuttua ~"",---i~~=-----kapeutta ja käsiteltävyyden ketteryyttä. 874/954 mm Tankki 7.7lttraa Paino 89.5 k kUiva aino H·nopeus VlIrit I';:P'u-llil-In-e-n - - - Hinta 8400/8200€ Hus varna TE630 IE - Muhkeampi sorakeisari (UUSI) ~. Hinta HM :N MALLISTOSTA löytyy aika murean näköinen supermototyylinen kevari. Matkapyöräksi sitä ei ole tehty vaa n kunnon posotteluun hiekkateillä ja metsäpoluilla . Peli rullaa 17-tuuman renkailla kuten tyylIIn sopii . Teho kasvoi noin 20 %. n 55hv lstulnk. Moottori l -syl. Pyöräiln tuli paljon sekä vaikutteita että teknisiä ratkai suja Hussen kisatilmin supermotoista. Moottori l·syl. 132 BIKE NRO 1.2010 Moottori 1-syl.4-tahtl. 910 mm Tankki 121ilraa Paino 158 kJ< (kulvaoalno) H'nooeus 170kmlh Värit Valkolnen.ounamusta Hinta 10900 € SORATIEPYÖRÄKSI ja seikkatluajoon rakennettu TE 630 on p2l2lpiirteissään sama pyörä kUin SM 630. Jäykkä alumiinirunko tekee siitä tarkasti ohjautuvan ja isojen jarrujensa ansiosta sillä voi pai skata kuin isolla motolla konsanaan . Naln uu 10 I avuus asvol 576:sta 600:n , Lisäkuutiot tuovat muhkeutta alatehoaluee lle. HM:ssä on jämäkkä alupalkkirunko ja takahaarukka. Liikenteeseen ne rekisteröidään 11 kilowatin tehoisina mutta pyöriä VOI tilata myös täy~ sitehoisina
705 mm Tankki 17 liIraa Paino 220kR H·n\lpeus 200 km/h Värit Hop. Takapäätä on uudistettu LED-va loi lla ja uudella rekistenkilven alustalla. Supermoto-tyyll puhu ttelee. Eikä ihme, runkomitoiltaan täysmittaisessa pyörässä on käytetty runsaasti laatuosIa. WRE saatavana 2009 mallina GT650:SSÄ on varsin t ehokas V-twinimootton . 4-tahtl. AQUILAS_SA ON sama V-twini-mootton kuin Moottori V2. 80 hv/9 000 fQIll Istulnk. ABS-jarrut puuttuvat Parasta on moottori ja edullinen hinta. Täksivu odeksi pyoran takapaataon uudistettu LED-valollla ja uudella rekistenki lven alustalla. 647 cm'. l80/55-rengas . Sitkeä nelltahtimoottori on kummankin vOImanlähde ja erot mallien vä lillä tulevat vai n rengaskoosta ja etujarruista. DOHC. ml'.pUn/mu ruhl,atTli)1Il Hinta 9998,47 € RX125SM/D - Peruspyörät SUPERMOTOTYYLlN SM la Isom m illa renkailla varustettu enduroverslo RX125 0 ovat mainioita peru skevareita. SIninen 7972.01 € Moottori V2.4·tahtl,DOHC, 647 cm'. nesteJååhd 80 hv/9000 r m Istuink. kUIVa lnO Luotettava 2-tahtimoottori tuottaa kunnoll a ~~-,-~~"7~=~= tehoa koko tehoalueella. Jonka Suzuki on alun perin kehitUlnyt SV650:een, mutta jota valmistetaan nY~Ylsin li senssillä Koreassa. nesteJååhd 80hv/900Qmm ~~~~~~. Ajoasento on rennon letkeä ja satulan muodosta Johtuen myös lyhytlalkaisempl ylettää näiden satulaan . Ulkonäöltään Aquila mUIstuttaa va hvasti Harley-Davidsonin V-Rodia. Laatuun nähden hinta on kohdallaan. DOHC. mitä tu skin voi pitää huonona asiana. joka tekeekin siitä varsinaisen rakettlcustomin . H osungGT6S0R - Sporttityyliä Hyosung GV 650 Aquila - Sähäkkä custom i GT650R ON KOKOKATTEELLA varustettu sporttipyörä, jossa on sama 90-asteinen V-Twini -moottori kuin nakumalli GT:ssä Jarrut ovat uudet nellmäntälset ja aiempaa tehokkaammat. nesteJäähd. 647 cm' . jonka tekn iikka on sama kuin sporti ssa. Sen sisarmalli on fightertyyllnen nakupyörä . Ajoas ento on urheilullinen ja tilava, pyörien perät on nykytyyliin kiilamalsestl muotoiltu. Hinta eli parhaimmillaan yksin kurvaillessa 134 BIKE NRO 12010 lImu muissakin 650:ssä. husqv"rna~hyosung Hus varna SM 125S I WRE 125 - Suursuosikki HyosungGT650 - ~~okea nakupyörä HUSSEN SM125 on yhdessä rinnakkaismalli WRE:n käilssa keikkunut jo pitkään 125- luokan myyntitilastojen kärkiryhmässä. Ilma/ö lJyJ ää h 13.6 hv/10 000 rpm Isluink. {~~l~~ Paino H.nopeus Värit Hinta 196 k5t1 kulva031no 210 km/h Mosta. 001tC, 124 cm'. Aksellväli on 1700 mm, tak apyörä l7-tuumainen ja siinä on . Moottori l ' syl, 4·tahtl. Moottori V2. 780 mm Tankki 17 litraa GT125R/N - Katteilla tai nakuna R-VERSIO HYOSUNGIN kevari sta on katteilla varustettu ja sportti sen näköinen pyörä kaksipyttyisellä V-koneella varustettuna . 4·tahll. Tankki 7.1hlraa Paino 123 kg (kulvaP<llOo) H·nopeus 100 krnlh Värit Keltarnusta Hinta Ilmoitetaan myöhemmin
- Oletan myö muiden valmistajien ajattelevan näin. EICMA Milanossa todisti Geraldin puheet todeksi, uusien katukevarien kirjo oli niukka. Hintatason on oltava edullinen, eli jää nähtäväksi kykeneekö KTM tuottamaan kevareita,jotkalaittavat teinien sukat pyörimän. - Tämä on vain tutkielma iitä miten t6-kesäiset teinit haluavat ehostaa oman katukevarinsa KTM Power Parts -tuotevalikoiman avulla. Motoristien keski-ikä kasvaa jatkuvasti ja KTM haluaa katukevarilla tavoittaa 16-vuotiaat. Näimme kuinka venttiilivälykset tarkastettiin ja jarrupenkkitestin jälkeen uusiin pyöriin vaihdettiin öljyt ja suodatin vielä kerran, ennen kuin ne lähtivät tehtaalta. UN PISTÄYDYIMME kesällä KTM-tehtaalla Itävallassa tutkailimme tuotekehittelyosastoa, tutustuimme tekniseen arki 'tooo ja äimistelimme tuotantolinjoja. joka on varustettu kahdella sytytystulpalla, mahdollistaa täydellisen palamisen . Vakuuttavaa kuin kehorakennuksen mestaruuskilpa Oulussa. ilri Kotarilla uskotaan tulevaisuuteen. - Ei kannata haaskata hauleja iivettömään lintuu.o, eli siihen mitä ei ole, toteaa Gerald Ki ka hillitysti naurahtaen. - Moni nuori harrastaa ero ia, mutta katupyöristä ilwostuneet nuoret ovat meille avain tulevaisuuteen. letsässä liikkuvan oran' i'n kaluston määrä on rajallinen,joten tulevaisuus lepää paljossa katumallien varassa. iIläjos haluaa pysyä mukana, eivät nänlä riitä. yynä oli USA:n markkinoiden romahdus ja epäsuorasti myös päbkähulhm KTM-Crossbow auton kehittelykustannukset. Sen ulkoinen muotoilu tuo nostalgisesti mieleen häivähdyksen vuosikymmenten takaisesta legendaarisesta JAWAsta. - Uskon vakaasti näin, mutta sopivan hintaiset kevarit ovat tylsän näköisiä, tai jos ulkomuodot ovat kohdallaan, on hinta pilvissä, toteaa KTM-muotoilusta vastaavan yrityksen joht3;ja Gerald Kiska,joka vetää nyttemmin myös KTM-tehtaan tootekehittelyosastoa. jinclumg, Jowa Jincheng 250-6 Knight Star - Kromiritari ei." Jawa Classic 650 - Perinteitä kunnioittaen ))NUORISOSSA ON TULEVAISUUS.ee K JAWA6SQ CLASSIC on elegantti ja helposti hallittava moottoripyörä. BIKE NROl.20l0 13S. Hinta JAWA STYLEN JA DAKARIN suunnittelussa la rakenteIssa on paInotettu tiaydelllstä muka· vuutta pitkillä ajomatkoilla. Moottorina on luotettava itävaltalaInen Rotax. Mutta jo heinäkuussa Gerald totesi, että 2010 KTM on hyvin pidättyväinen. Moderni epäsymmetrinen palotil a. Eikä ujnkaan vain kilpavalmiisiin »Ready ta racec tuotteisiin. 4·venttii· Ii moottori (DOHC) on lähes huoltovapaa. Kotarinkin .katuk vari oli vielä konseptiasteella. Tuotanto on KTMosakkeista 3 1,72 prosenttia hallitseva Bajaj Auton harteilla. Nykyinen Classic-malli H-no eus 155kmlh on myös varustettu uudella Paioli-etuhaaru- 7Vf.är'7lt'----P..'7.::!~'-'!!!~.!!!:"-""""'kail a, kuten Style jo aiemmin. Poikke-'ii.m me myös elokuun suljettuna olleella tehtaalla,josta irtisanottiin alkuvuodesta 2009 yhteensä 240 työntekijää. Totesimme Kotarin siirtäneen tuotantoa omiin hoteisiinsa laadun takeeksi. joka on suunniteltu miellyttävään matkantekoon. Kotarin katukevarin esittely on syksyllä 2010. Me aiomme silti julkistaa lukuj ia uutuuksia tulevina vuosina ... Toisaalta, haluaako 16-vuotias ajaa motskaria. Tehtaalla näimme vilauksen Kotarin tulevaisuuden kulmakiviin kuuluvan, 12 s-kuutioisen katumallin piirustuksista
Muotoilu on modernia ja vaikutteita on otettu tunnetuista isommista pyÖristCl . Enduromallissa on 21/18 tuumaiset vanteetja karkeakuvioiset renkaat. EnduroPaino mallin karkeakuvioiset renkaat ovat 21 tuuH'no us maiset edessä ja 18 tuumaiset takana, Värit OranssI 1 SIninen Hinta 3 887.24/3589.53 € Moottori l-syl, 4-1ahti. Ta nkki Paino H ' n(l Värit Hinta MH RX 125 R - Kisatyylinen kevari KUN KATSOO KUVAA MotorHispanian RX125 sporttikevarista, tulee väkisinkin mieleen Yamahan R6, Alas pClättyvä pakoputki ja sen pääSSä oleva lyhyt tumppi äänenvaimennin, samoin rekisteri kilven kiinnike, tuttu näky R6:sta. Supermotomallissa on tietysti pienemmät vanteet ja leveämmät kumit. 4·tahtI. Supermoton asfalttikuvioidut kumit ovat 17 tuumaiset. MH 125 AC Naked - Kaupun kiajoon MH Duna 125 SM/Enduro - Asfa ltille ja soral ie ESPANJALAINEN MH Morocycles on tuonut 125-kuutioisia pyöriä markkinoille jo vuodesta 1970 lähtien. K mco Quannon 125 - Perussportti Malaguti X3M Enduro/Motard -II Capitano QUANNON 125 mallissa on isomman pyörän tuntua kuin mitCl kuutiotilavuus antaa ymmClrtää. MOLEMMISSA MALLEISSA tankin alla pärise e samanlainen nelitahtimoottori. Samoin siinä on tyyliin sopivasti isot ja kevyet jarru levyt. analoginen -==-~~l7.:'~::":":""_-- kierroslukumittari ja monipuolinen digitaalinen mittaristo, öljynlauhduttimella varustettu 4-tahtimoottori yhdistettynCl urheilulli- -Tf?:'7---~~~"'""""""'-- seen ulkomuotoon Ja ajo-ominaisuuksiin. Tukeva runkorakenne, levyjarrut edessä ja takana, halogeenivalot. OHC 125 cm', ilmaJäahd Istuink. Kevyet piparilevytja todella kapeapuolaiset vanteet sopivat kuin nyrkki silmään tähCln ärhäkän näköiseen pyörään, 136 BIKE NR01.201O 13hv/8600 795mm 12.5 litraa 120kg us IJOkrn/h Musta 3986,47 € Moottori 1·syI. MALAGUTIN MOLEMMISSA kevareissa, enskassa ja motossa on samanlainen Yamahan valmistama yksipyttyinen ilmajäähdytteinen nelarimoottori. OHC 125 cm 3 , ilmajaahd, -:-:--:-::--H10 =hv7;:18;;,2""5<>;o,-,-r",,m.!.!....._ _ Istulnk, 86Q/830mm Tankki 911traa Paino 113 H'no eus ilO kmlh Värit Useita Hinta 2990t Polini XP4Street125- Minim oto kilvillä NYKYÄÄN SUOSITUT minicrossi- ja minisu- permotopyör~t näyttävät juuri tältä , Lajin parissa touhuavilla on kClytössään useita eri moottorikokoja ja kilpaa ajavat virittävät tällaisista peleistä todella tehokkaita. Polinin XP4 Street on 125 kuutioinen ja alkuperäisessä kunnossaan täysin katulaillinen kevariluokan menopeli. Molemmissa on monipuolinen digimittaristo ja sähköstartti. Hinta. Nakumallin viisilovisella laatikolla varustettu 13 heppainen yksipyttyinen nelarikone tuottaa riittävästi tehoa liikuttamaan pyörClCl ripeClsti korttelinkulmissa
Hinta 2290€ BIKE NRO 1 2010 137. 412-tahtl mutta kotimaassaan Ki inassa se on iso tehdas_Regal-Raptor valmistaa modernissa -:-:-...,....,-r=!f':'::;::::-"---tu otantolaitoksessa an omannäköisiä än pyöriä, valmistaen lähes kaikki komponentit omavaraisesti. Toki matka· 8.2 hv/8 OOOrpm juhdaksi siitä ei ole mutta korttelinkiertoon Istuln~, 855mm ,ja ruu hk apujo 'tteIuun se on aivan 'd ' -,Ta:5nC"k~ kl'--l~5~lIlra:7-"a,-_ _ __ täy eII meno P aino 104 kI:! Pieni nelarikon e vie peli ä sopivan lujaa ja se H·noDeus 90km/h on todella helppo käsitellä, Keveydestään Värit Muslaharmaa huolimatta MadAss on ajossa vakaa. supermoto- Royal Enfield Classic500_= Brittiperinteitä Sachs MadAss 125 - Melko huima peli mallissa 11-tuumaiset. Mutta pelkkä huumorilaite 120 cm', ilmajaahd tämä pien i ja kevyt kevari ei ole. Riejun moottorit va lmistaa Yamaha, joka jo viime vuoden malleihin toi täydet 11 Kw tuottavat koneet. 15hv Islujnk. Oliko ennen kaikk i paremmin. ".ego~ l-mj." royal entfe~ SUC'IS' Rie·u Marathon Pro 125/SM - Hyvin kirmaa Regal Ra tor250/S REGAL-RAPTORIN nimi on monille vieras EDESSÄ 40 MM Marzzocchin keula ja Galferin Moottori l ·syl. 900 mm Tankki 6.3 litraa Paino 107,61107)1& H·nopeus Värit Musta va lkoinen Hinta 4290€ I AIKAKONE, MITEN NIIN. Vaihteisto on 6-nopeuksinen ja ma llissa on sekä sähköstartti että poljinkäynnistys, 125 cm', nestejaahd. k ' I tt sarin sijaan ruis ujärjeste mä mu a muu· toin pyörä on kuin suoraan vuodelta 1946, »Rojaalilla« aj aessa pää see niihin fiiliksiin, mitä moottori pyöräily tarjosi siih en paljon puhuttuun vanhaan hyvään aikaan , Moottori l -syl, 4·tahtl, OHV, 499 cm', Ilmajaahd -;-:--;-:_t;:2",8.;:hv!!/".5""25~0,-,r,,,,pm,,,-_ _ Istulnk. Royal Enfield näyttää mitä retrotyyli todella on. Tii!ikiii' 800 mm Hinta llmolletaan myöhemmln 14.5 litraa Paino 187 kI:! (kulval);3J~ H'nopeus 130kmlh Värit Punainen, vlhrca,mu5fa JO NIMI KERTOO että MadAssilla ei ajeta Moottori l·syl, 4·tahtl, OHC, naama kurtussa. Raptor ja Spyder ovat pari esimerkkiä laajasta malli stosta, jossa keskiHinta tytään lähinnä kustomtyyliin, 300 mm piparkakkulevyjarrut Enduroversiossa 21/18 tuumaiset renkaat. Viime vu ode n malliin tuli kaa.
Tållaisten ukkojen kanssa kun pääsi ajamaan, niin tietysti se oli lehtimiehelle juhlaa. 450 sopii kuntoilijalie. Kuskit viuhtoivat ja nauroivat jotain mutta minä en heti tajunnut että mitä. . Niissä tulee kuitenkin olla siirtokilpi eli ns. Lähestyessäni vaihtopaikkaa, ihmettelin että mikä sirkus siellä on menossa. Istuink. Nimittäin Meo-Baman paljas perse! Herra oli alkanut repiä huumoria siten, että kun kurvasin pyörällä näkösälle, Meo kiskaisi ajohousut nilkkoihin ja revitti oikein kunnon täysikuun näkösälle. Viime kesänä pääsin koeajamaan Husqvaman uuden enduromalliston Italiassa, Faenzan crossiradan maastoissa. Asia selvisi minulle myöhemmin. Ja crosslpyorlln. 138 BIKE NR012010 HARVA USKOI silmiään Aprilian esitellessä ensi kerran ultrakompaktin 77-asteen kulmassa olevan V-kakkosen . punakilpi. Eivät vain kertoneet millaisen huumorin ystävä tämä sankari on. »KUNOBAMA PERSETTÄ NÄYTTI ...cc Aprilia RXV 450/550 - Kompakti V2 metsään lJI EILLÄ BIKr:.Ssi\ on tapana kirjoittaa tähän Luettelo-nume- roon aina näitä puolen sivun palstoja aiheesta »kesän paras muisto«. Tankki Paino Tehoi'll!lllmoltela 960 mm 8.5 litraa llO kR Valhleita 6 Värit Vlhrea Hinta ilmOitetaan myöhemmin. Tiimikaverit vahvistivat epäilyni toteamalla, että kyllä tämä Ranskan »Obama« oli kovastikin huumorimiehiä. Tämän pyörämallin mannekiiniksi tehdas oli pyytänyt paikalle tiiminsä ykköskuskin, ranskalaisen Antoine Meon. Moottori l'syl, 4-tahtl, DOHC, 505 cm', nesteJäähd. 550 kuutioinen paholainen vaatli kokeneen kuskin. Posottelin nimittäin koeajopyörällä jyrkkää mäkeä alas paikkaan,jossa aina pyöriä vaihdettiin kierrosten välillä. Hinta sisältää arvonlisäveron, mutta pyöriä rekisteröitäessä maantiekäyttöön, ilmoitettuun hintaan lisätään autovero. lo nena vuotena olen minäkin oman muisteloni kiIjoittanut mutta jostain syystä muista poiketen minun muistoni ei ole yleensä mikään kesän paras. Mietin että olisihan tuohon nyt voinut vaikka huutaa että }} Perkele«, mutta toisaalta, kenelle tulee naseva kommentti mieleen kun yksi maailman kovimmista kuskeista näyttää persettä kesken koeajon ja keskellä päivää. Benelli yhdistää itse kehittämänsä rungon ja moottorin komponenttitoimittajien huipputuotteisiin . Jousitus on Sachsin valmistama. Eikä vain vilahtanut vaan oikein loisti. Enduromalll RXVon samanlainen kUin edeltäjänsä vuonna 2010. Lehtiporukalie oli varikolle pystytetty viimeisen päälle tiimiteltat ja tuotu huoltorekat paikalle. Tämä ei ole kesän paras muisto, ei lähellekään mutta aika unohtumaton tapaus kylläkin. Veroton hinta Tässä competition-osiossa olevien pyörien hinnat on ilmoitettu ilman autoveroa. Hämmennyin tapauksesta niin että ajoin vaihtopaikan ohi ja moikkasin mennessäni. i t =-f.';--;--;-- - - Hinta Benelli BX 505 Enduro - Kauniit italialaiset muodot NEITI OLI PULLOLLAAN kuvia ja spekulaatioita ennen vuoden 2008 esittelyä , Vuodeksi 2009 ei juurikaan tehty muutoksia ja sama trendi jatkuu myös 2010. Enduropyörillä voi osallistua kilpailuihin rekisteröImättöminä. Ajossa oli myös malliston kuuma uutuus, 2 so-kuutioinen nelitahtinen aivan uudenlaisella moottorilla. Ajattelin että huumorimiehiä taitaa ranskalainen olla kun itseään noin tunnetulla nimellä mainostaa. .,..-+.:"',:,==,-,="'-" -=~"";~"i'~""~;':----I*~=---- -= P"': al"'no=--e'~;=---- Vaihtelta 7; V""ar7. Kunnes puun takaa vilahti. Meon lisäksi tehtaan vetomiehistä paikalla olivat myös Matti Seistola, Bartozs Oblucki ja Alex Salvini, siis kaikki kovat. Ajohomman tiimellyksessä katsoin, että Meon paidan selässä luki nimen paikalla teksti »Meo-Bama«. Päinvastoin, taitaa olla niin että joka kerta minun muistoni on ollut melko karu. Mieshän oli ajanut pyörän kehitysversiolla MM-satjaa ja pistänyt siellä jopa maailmanmestari Mika Aholan lujille. Myöhemmin tijmä erittäin voimakas moottori onilmestynyt enduro-, supermoto-. ..,...,.-.,.. Niin on tälläkin kertaa
Vanteet ovat uudet punai sin keskiöIn . Poljinkäynnistys. 2-tahti rei lusti. 91lmm Tankki 8litr.aa Paino 111 k.c! ...;V.~ai~ht7'e!!!ita4:5;-"..-:-_ _ _ __ Värit Yalklllnen Hinta 9407 € Gas Gas EC450 4T - Suurin enduro päivitettynä Gas Gas EC250 4T - Uutuus Yamaha moottorilla ESPANJALAISET POISTAVAT FC515:n mallistosta ja kehittävät 450-malliaan . GAS GAS LAAJENTAA malli stoaan ja tulee Moottori 1-syl.4-tahti. Etuhaarukassa pun ael oksoidutyläputket. Äänenvaimennin on makea am erikkalaisen FMF: n tuote perusma II in tava II isen sijaa n. 40.8 hv/1000rom Istulnk. Moottoria lukuunottamatta pyörä on identtinen isonveljensä EC 450 4T:n ka nssa . Moottori painaa ainoastaan 31.4 kg ja keveys parantaa ajo-ominaisuuksia. ~. DOHC. Tanki n- ja sivum uoveja on pienennetty. 4-tahti.DOHC. 400/450/520 cm'. Niinpä suurin teho. Uusi runko. Moottori )-syl. nestejaähd. jossa on Yamah a WR 250 F:n moottori. 449 cm'. Piste en ä i:n pääll ä uusi runko emäputkesta jalkatappien kiinnltyspi ste"eseen. Uudet mustat vanteet ja punaiset navat sekä wave-tyyppisetjarru levyt. 8100€ Istulnk. Vuoden suuri uutuus on EC250 4T. musta· valkOIsia ja nilssa on hienostuneet sponsorilogotsivu muoveissa Peru small issa on Sachs-iskan. mutta SIX Days'mallissa on Ohlinsin vaimen nin. 51.7 hevosvoimaa on käytössä vain yleisen tiealu een ulkopuolella . mustin vannekehin ja wavetyyppiset jarrulevyt parantavat ulkonäköä . 449.5 cm'. nesteJilahd Tehoa ei 11m -:':~a""t~,,:~n""k~;'-'~~~~I?~r:":'a;..:.m,--_ __ -:P;:-'a':'-'in"' o '--I~1l':::4:":fll:7;-~/~1'-;14c; .5:-;-::-kI!-- +V.~al~ hte ":l'-ta--t:6""'-'~~~"--.,:.V~ är""it,---+::Ya""I",ko="ln:==e~n=-==-::-HI/lta 7 99017990/8 300€ [Z] VIIME VUODEN tulokkaan vClritystä on hieman muutettu ja moottorin ohjaust a sekä jousitusta päivitetty.lsompi ja pehm eämpi k satu la kohentaa ajomukavuutta_Kilon eveämpi ja avarampi, ei -katu laillinen slip-on äänenvaimennin on nyt vakiona. Uudet pienemm ättankin ja sivumuovit sekä kehitetty bens atankki. 77:-;-;_I.;"e:; eh~o,=a", e l:",llrno""",I"le",la,--_ " ~~~~~ ~~~l~a Paino Vaihlelta Värit Hinta 1l8k 6 Musta mukaan pikkunelareihin. mutta EC 300:sta saatavana rajoitettu erä sähköstartilla . Sylinteriä ja kantta on paranneltu. Moottori l-syl. Nokkela veto aktiivii selta espanjalaisvalmistajalta. - --- 4 - - Beta RR 400/450/520 - Uusi kiireestä kantapäähän BMW G450X - Uusi värity~ ja 8 TUNNETIU ITALIALAINEN trialmerkki val- mistaa nykyisin myös enduropyöriä. Tankki Paino Valhtelta Värit Musta Hinta 7700€ Gas Gas EC Racing 2T 125/200/250/300 Gas Gas EC 2T 125/200/250/300 GAS GAS UUDISTAA kaksitahtienduroitaan HIENOSTUNEET RACING· MALUT ovat Moottori l·syl. Viime vuonna moottorittulivat KTM:ltä. nestejäahd.. 4·tahb. ..,...,.....,....,--:l-::n~est~e~~~hd~Te~h~oa~eI~I~lrn ~ Istuink. mutta nyt Beta julkaisee oman versionsa kolmena eri iskutilavuutena. Etuhaarukka ja takavaimennin sekCl muovinen taka runko ovat uusia ja runkoa on vahvistettu. 945mrn Tankki 9.5 liiraa Paino 94/94/97/102 Valhteita 6 Musta/valkoinen 7100173OO/7400fi500 € 124/199/249.31297 cm' Värit'='-*'M;-u7.st:::al'va 7.l:-kO:-:-ln:-:Ce-:--Hinta IlmOitetaan myöhemmin BIKE NRO 1.2010 139. DOHC
Tankki Paino Valhtelta Värit Hinta Värit Hinta MAAILMAN ENSIMMÄINEN sarjavalmisteinen nelari nappuiacrossjin. Tankld Paino m 955 mm 5.7 litraa PUJlaJnen 7590€ Mooltori l-syl. Valhteita 100.7 5 Moottori l-syl. Tehoa ei ilmOiteta Istuink. Etuhaarukka on jykevä 48-millin en. Ruisku eri säätömahdollisuuksineen on tietysti nykypäiv.:iä ja meikäl.:iisiin maastoihin pyörän keveys on iso plussa. 954 mm Tankki 5.7 litraa Paino 106.9 kP. CRF 250 R:N kaasari korvattiin ruiskulla, o Moottori l ·syl. jota varten pyörä on varusteltu -:-;--:.-:--r.:5:= 5,:,hV:..:./-,, 8",,-500=-=r.c.m,,-,-_~ vaiOla Ja mlllanstoja myöten_ Harrastekus- -=~""-tU:::~,,,~k?-:-r.:;'=~"'lim:':; !raai!.!.m,----- I<llIe CRE sopii mainiosl! keveytensa ja hyvIen -=~",:7"'no",I---+;';:10;6":i :: .97"---- iskareidensa ansiosta ja monipuolisesti sää- -!-:va~ih::';t~elta ~~5"-"'~~---dettävissä olevan moottorin voi miedontaa .",V"'ä"' rit!....--!-'-P"'u"" ns'=lne"""""n_ _ __ kivikoihin sopi vaksi. Ohjausiskari on vakiona. SOHC. WP:n 48-milliset keulaputket kiinnittyvät uusittuihin T-kappaleisiin, n.:iin ohjaus on entistä tarkempi. Muut valmistajat luottavat kaksitahtisiin. 4-(ahll. Moottorin ohjauksen säädöt on entistä helpompi tehdä ja iskareiden perusasetuksia on hierottu paremmiksi. 70-astetta eteenpäin kallistettu sylinteri ja painon keskitys toimi myös käytännössä. Honda CRF150RB - Crossijunnuille Islulnk. Isojen muutosten myöt.:i painoa on pudotettu, uutta pyörässä on mm . 249.4 cm ' . HM CRE F450R - Ruutia riittää HM CRE F250R - Aholan jC?lanjäljillä [UUSI] [UUSII HM:N RAKENTAMA nelipuolikas enskapeli on Moottori 1-syl.4-tahti.SOHC. Hinta 11700 € PERUSTEKNIIKKA on CRF250 R crossikilpurista höystettynä mittaristolla ja ajovaloin. nesteJäähd 44 hv/ll 000 rDm Istuink. Teknisesti Honda CRF150R ei koe mainittavia muutoksia kaudelle2010. nestejäähd 44hv/UOOO Istuink. 140 BIKE NRO 1.2010 Värit Hinta Punainen 6250€ PunaInen )OlOO€ Valhtelta 5 Husaber FE570- Hienosäätöä ... nestejaahd. Moottoriin ja jarruihin on tehty useita pieniä parannuksia peruspakettia muuttamatta. SOHC. 4-tahtl. 955 mm Tankki 5.7l1traa Paino 100.7 kP. SOHC. nestejäähd k.:iytössä. kuten Hondan esitteess.:i kehutaan . METSÄPOLKUJEN suurin, isojen miesten kilpuri. Moottorista on puristettu hiukan lis.:iä tehoa. Parhaimmillaan se on kisa449 cm'. 985 mm Tankki 8.5!ttraa Paino 114.5 Valhtelta 6 SinInen Värit Hinta I0190€. 249 cm'. SOHC. kevyt ja tehokas. Moottori )-syI. 4-tahtl. (tankaI tuna) Vaihteita 5 Värit Punamen Hinta 7990€ akuttomalla järjestelm.:illä nelipuolikkaan tapaan. Äkäisiä 85-kuutioisia kaksitahtisia vastaan tai steleva Honda on toistaiseksi ainoa nelari. 449 cm'. Honda'CRF450R - Terävöitetty moottori ja jousitus Honda CRF250R - Täyspäivitetty NELARICROSSIN edelläk.:ivijä CRF450R sai viime vuonna akuttoman bensasuihk'utuksen ja rotevamman etuhaarukan. HM rakentaa pyöräns.:i kisavalmiiseen kuntoon ja tätä enskamallia koskevat samat uudistukset kuin crossimallia. 565.5 cm'. 4-tahtl. Nyt moottorin ohjausta on terävöitetty joten ruisku reagoi tarkemmin kaasukahvan liikkeisiin . pIenempI bensatankki ja uusittu runko. nestejäähd 56 hv/8500 rom Istulnk
SOHC. 4-tahti. Moottori l-syl. SikSI se sopii monenlaiseen maastoon ja eritasoisille kuskeille. Takavanne on 19-tuumainen ja kahvasuojat vakiona. Moottori l-syl. 985 mm Tankki 85 Iil''aa Paino U4 kR Vaihlelfa 6 -cV~är,:,it'--------ES""n"" ln,;,en ;;-_ _ __ Hinta 9 920€ Husaberg FX450 - K_uuma tulokas USI FX:N JOUSITUS on sovitettu motocrossimai- sempaan crosscountryyn. Mainio pyörä harrastecrossiin ja tietysti CCkisoihin . nesteläähd Tehoa ei ,Imolteta Istuink. E2-luokassa voittaja peli joka on rakennettu vastaamaan enduron vaatimuksiin . Kuutioita on kutistettu Iyhyemmällä iskulla ja liikkuvia massoja liSätty sekä puristusta madallettu . e i etujarrupa at. 2010 pälvitykset ovat I I myös samat. SOHC. 985m m Tankki 8.5lilrna Paino 114 Valhteila 6 -,V:,=l!"rI!! __I"'S""In""'n""e""n________ Hinta 9 680 € -Racing www.mp-racing.fi tel: 0207 862 520. Husabe FE450 - Ei vallankumousta joka vuosi. 393.3 cm 3 • nesteJäähd -;-;--;-:---1f:::Te""h~o,,a ", el""lim""o"."t""e"",ta,--_ slulnk. 985 m Tankki 8.511113(1 Paino .t;;1"" 12"'.8"-'k=-_ __ _ Valhtella 6 VMit ·~S~ln-,n-en --------Hinta 8950€ Husaberg FE390 - Uunituore tuttavuus UUSI FE390 on keLterarnpl kuin 450:nen Ja pa jon ehokkaampl kUin 2S0:nen. .. FE450 SOPII meikäläiseen enduroon paremmin kuin isoveli FE570. SOHC. Moottori l-syl, 4-tahti. Joskin perustekniikka on yhteistä. Tehoa ei d mollol~ Istulnk. 4-tahtl. vahvistettu vaihteisto, muutettu nokka ketjun säätä Ja uudentyyppiset männänrenkaat. Välitykseltään muuten tiheämmän vaihteiston ykkönen ja kakkonen ovat pidemmät. 449.3 cm 3 • nesteläähd. 449.3 cm'. Lisäksi nokka-akseli ja bensasyötön säädöt taltuttavat moottorin käytöstä
975 mm Tankki 9.5htraa 103 kg Paino Valhteita 5 Värit Hinta 7850€ rna WR125/250 - Uudet muovit ja grafiikka 171 lLJ KAIKKI CROSSIT ja endurot ovat lapikayneet isot muutokset kaud elle 2010. Kuten muutkin TE ja Te-mallit tamakin on saanut Kayaban jamerän 48-mm etuhaarukan. J aI0 k Ivena on po tt oa ineesuihkutuksell a varu stettu uusi moottori. Sen ulkomittoja on pienennetty 13% ja se painaa ainoastaan 22 kg. 449/50l cm 3.nestejäähd. Toki suurin uutuus on TE 250, Husqvarnan mielesta · I pyöra on k0 konaan uusi. WR125 sa a sen sija an puolestaan kokonaan uuden pa koputkiston seka uuden Sachsin takaiskar in. Moottori l -syIA·tahh. 963 mm Tankki 7.2litraa Paino 113 k~ +V.-al"" r: ht:>'-e·;;: ,ta-r.6~""----- Värit PunaJnenNalkolnen Hinta 8950/9 150 € Husqvarna TE 310 - So ivasti on paras! KILPALUOKKIEN VÄLIMAASTOSTA löydamme tamän helmen, johon on tehty samat muutokset kuin isompiin TE-malleihin . WR250 saa myös uuden jämerän 48 mm Kayaba haarukan. 293.1 cm 3 • nesteJäähd Telloael llmolteta Istulnk. 985/968 mm Tankki 7n.2 litraa Paino 97/105kR Vaihteita 5 Värit Hinta 8290 € Husgvarna WR 300 - Uusi putkl, parempi tehokäyrä 0 PAREMPI TEHO KÄYRÄ on Husqvarnan suurimman kaksitahtisen uuden pakoputkiston (vanha vaim ennin) suu rin etu . - - rna TE4S0/S10-Uudetvaatteet&trimmattu kroppa .<t o / PAREMPI LUOTETTAVUUS , alhaisempi paino, parempi suoritusky ky ja ulkonakö ovat olleet Husqvarn an krossi ja endu rom allien h k suunn itte Iun lähtö k 0 htia, Va ve mpi run 0, lyhyempi taka haarukka ja uusi etuhaarukka yhdessa vahvempien vanteiden kanssa seka uusi tehokkaampi vesipumppu, Muovit ovat vahvempia ja niissä on uusi grafiikka , --=-- -----=- Husqvarna Te 250/450 - Jatku.vaa kehitystä 0 / Moottori l'syl, 4-tahti,DOHC. 297.6 cm', nestejäähd Telloa elllmoHela Istuiok. DOHC, 249.5/449cm 3.nesteläähd Tehoa ellln1O,teta Istulnk. 963 mm Tankki 7.2 litraa Paino lllkR Valhtelta 6 Värit Hinta 8690€ HUSQVARNAN crossimalleissa on samoj a parannuksia kui n TE-enduroissa. 950 mm Tankki 71itraa -=P~ a i~n~ o !.-1710:::;6~ikR~----- Vaihleila 6 Vllrit Puoalnen/l@jko,nen Hinta 8990 € KUTEN KAIKKI Husqvarnancrossitjae ndurot sa avat nämäkin siskokset uudet muovit integroidun ta kal okarin kanssa ja uuden grafiikan. Moottori 1-syI.2-tahti, 124,82/249,3 cm3 • 0 :;:; te:E:f<I,3:..:;hd::....!! -;-:-...,....,-II':i ss"" Te"'h"' oa""e"'""" lm"". DOHC. Runkoa ja vanteita on vahvistettu, kun taas takahaarukkaa on lyhennetty ketteryyden para ntamiseks i. 2-tahtl. 142 BIKE NR01.20l0 Moottori l·syl.4-tahti, DOHC, 249.5 cm 3 • nesteJäähd TehoaellJrnQlteta Istulnk. Takajarrulevyn muotoilu on myös uusi TE ja Te -m alleissa , - - o Moottori j ·syl.4·lahll. Seka Teettä TE-malleissa muovien grafiikkaa että joustavuutta ja kestävyyttä on parannettu. Kuten sisa r.malleissakin etu haarukka on uusi, mutta takahaarukka ei ole lyhennetty Vanteita on vahvistettu, mutta runko on entinen. Tehoa ei t1mOltCta Islulnk. Muovit ja grafiikka ovat uusia, ajovalo kuitenkin sama kuin ennenkin. ~~~k~ j:~~;;:am -::p"" a'f-' in"'o'---t:9"'87./l~O'='3:;= kR---- Vaihleita 6 Värit Puna.nen/valko.nen Hinta 6990/7550 €. Moottori l-syl
6 V!hre3 4490€ KAWASAK I KX450F crOsslkllpurin perusteknIikalle räkenluva KLX450R enduro esiteltiin 2008 ja väritystä lukuun ottamatta se pysyi samana 2009. 985 mm Tankki 9.511\raa Paino 1139kl! Vaihtelta 6 Värit Oranssi CE Slxdavs Hinta 9 540/9 400110 270 € BIKE NRO 1.2010 143. Tankki kaalia oleva pienipyöräinen painaa 69 kiloa Paino ja hintaa on 4 400 €. on nyt »helmaton« mäntä ja alustaa muo249 cm'. nesteläähd Tehoa ei ilmoltela ~:~~~~. 4-tahtl. Husqvarnan rnallistossa. 4-tahtl. Tehoaluetta on ta sattu nokka·akse lilla ja sytytyk' sen säcldöllä tehostettu seoksen palamista. Tankki Paino Valhtelta Värit Hinta l'ehoo 61J)mOllela 955mm 7 litraa 1I3.5kR 5 Vlhrea 7890€ Kawasaki KX85 - Musta runko ja vanteet - siistii! o ISO- JA PIENIPYÖRÄINEN KX85 ovat tekMoottori nisesti entiselläan. Uusi pakoputkisto. ~~U:m Paino 126kR(tankattuna) ""'V:": ai::-: ht=: ei::ta--+=S=-,:c.>.:===L--?-V.;:. 449 cm'. vihreän samoilij an ulkonäköä terävöitetään tuimaa asenn etta korostavalla mustanpuhuva lla värityksellä. joka on ollut vain tehdas pyörien herkkua . LiSäksi Istuink. l -syl. Uudet joustavammat ja vahvem mat muovit, grafiikka. »helmaton« mäntä. 510.4 cm'. Hahh. 124.82cmJ • neslejaahd -:-.--.-.:-Ir.:;Te;:;h",,-o,,-a",el-",lIm-,-,o",ll",e-", la,-~ Istulnk_ 985 mm Tankki 7lilraa Paino 92kR Valhteita 6 ..,V'-C:ä,-; rl!.., t _f,:P,>;u""na""lr""IEf"" nl'"",v""al",ko."ln.!l:e""n_ Hinta 6850 € Kawasaki KX450F - L h t putki lisää potkua KAWASAK IN ISO crosslpeli on jälleen uudistunut tuntuva sti. Tehoa 61 Ilmoiteta 870 mm 5.5 litraa 7lkR. Moottori l-syl. o Moottori l-syl. nestejäähd. 449 cm'. DOHC. DOHC. 2-lahll. Taulukkotiedot ovat Vaihteita Isopyöräisen, 19-tuuman etu- ja 16-tuuman Värit Hinta takarenga s, KX85 tietoja. uusi Kayaba haarukka ja uusi Sachs iskunva imennin ovat päivityslistalla. nestejäähd Tehoa e,lJmOlleta Istuink. Samalla hinta myös hieman nousee. Uutta on keveat vanteet. Si lmäniloa tuovat toki asennetta terävöittävät musta runko ja vanteeUl -tuuman etu' ja 14·tuuman takaren- 1stulnk. nestejaähd kattu takapään uusilla linkuilla sekä enemTehoaelllmOlteta män mustanpuhuvalla väritykse llä. 2-tahtl. SOHC. Nyt tämän metsien ja spoorien. ä'-7 rlt,--~V.:,:. nestejaähd. parempi jousitus, vahvempi vaihteisto ja levyjä vai lle uudet jarrut. vahvi stettu runko ja vanteet löytyvät myös tästä pienimmästä. Se takaa paremman Valhlelta 5 jäähdytyksen ja on vähemmän arka tukoksille_ 7V~är~II:--+:;\fj,;:;: lh;.; re'i': ä ;:--_ _ __ Hinta 7390 € Lisäbonuksena myös parempi kestävyys_ KTM 530 EXC/CE/Sixdays - Monipuolinen menijä 0 ENSKAA KUNTOILUMIELESSÄ koluavalle väki · vahva KTM 530 EXC on rankka vaihtoehto_ Toisaalta se on peto menemään soralla, jäällä ja asfaltilla Supermotona. Moottori },syl. Husqvarna CR125 - Ainoa kaksitahticrossipeli o Kawasaki KLX 450R - Ke.vyt mei~kaus riittää 0 /" CR125 ON AINOA kaksitahticrossipyörä Moottori l-syl. 84 cm'. mutta se ei tarkoita ettei sitä olisi kehitetty. IslUink. DOHC. l h""rea~_ _ _ __ Hinta 7690 € Kawasaki KX250F - Uusi mäntä ja jäähdytin 0 ISOVELI KX450F:N tavoin KX250F moottorissa Moottori l·syL4-Iahh. 955mm Tankki 8 litraa molemmissa on nyttukevampi, paksumpi Paino 105.1 kJ! ja leveämpi jäähdytin. Jousituksen ja bensasyötän hienosäätö sekä keskialu een vetoa tehostava, lyhennetty pakosarj a ovat peruskamaa _Ja ihan uutta on ensikertaa saqavalmisteisessa kilpurissa huippukevyt, kotelorakenteinen
Slxdal/s Hinta 9 390/9 250/9990€ KTM 400 EXC - Kuntoilijan unelma KTM 450 SX-F - Kukkulan kunkku 0 LÄHINNÄ USA:N markkinoille sovitetun KTM 505XC-Fpoistumisen myötä Kotarin crossien kunkku 450 SX-F on nytviisivaihteinen. 249/293,2cm',nestejäähd Tehoa ei ilmoiteta ~~~~. SOHC. jäähdyttimen kansi ja paremmin kuivuva putsarikotelo sekä uusi jousituksen laakerointi A OO. 2-tahti. Paino Valhtelta Värit Oranssi '"CH-C;-in'-:-t'a---J-:'II"' m"" olö" te"" ta-an- m - y-ö 'C-h-em -m - ln KTM 250/300 EXC/Sixdays - Suj uvan kevyt 0 JOS PÄRJÄÄT ILMAN isomman 300 EXC:n vääntöä, on 250 EXC oiva valinta enskapolulle. Mallikohtaisia parannuksia ovat kovemmat männänrenkaatJa toimivampi puolipuristin. Moottori l -syl.4-tahtl.SOHC. Emäputken 10 mm madalluksen myötä myös bensatankki Ja ajoasento ovat madaltuneet. 144 BIKE NRO 1.2010 Istulnk. kahvat. 985 mm TankkI 9.5 litraa Paino 113.9 ks! ""V."alh """t"" ejc-' ta--+=6='-""-----Värit Ornnssl,CE. o Moottori l-syl,4-tahti .SOHC. ~~I~~ Paino 100.8/103.11< Valhtelta 5 -;'V"'ä'-' rlt:>=~O:--ra-n-ss"7I-::S'--lxd -:--S- Hinta 7900/8510/8520/9150€. Ainoa, nimenomaan mallikohtainen muutos 2010 on käynnistystä helpottava, uudenlainen puolipuristimen joUsi. Ideana on, että 350 SX-F olisi vielä ketterämpi ja tehokkaampi kuin 450. nestejäähd Tehoa elllmoltet6 -=~"" ;~=:-~~ ~~"-'-I-=~':=;~;:<';r~c:..:a:.:.m,-----Paino Valhteita Värit Hinta 104.6 kl! 5 Otanssi 8530 € KTM 350 SX-F Factory - Stefan Evertsin luomus I~~/] VIIME VUONNA nelitahtisen 450 EXC ja kak- sitahtisen 300 EXC välisen tyhjiön uudelleen täyttänyt nelisatanen, nelitahtinen 400 EXC on muiden EXC-mallien tavoin kokenut joukon pikkumuutoksia etenkin alustan osalta. KTM 450 EXC/CE/Sixdays - Kuin Aubert. Moottori l-syl. nestejäähd Tehoaellhil 0rleta Istuink. Tankki Paino Vaihlellll VärIt Hinta [UUSI] KTM ESITTELI MILANON messuilla tämän eksklusiivisen esituotantopyörän, joka 350 kuutioisena luo oman »Iuokkansa« MX1sarjaan. .. 4-tahti. Mäntää on vahvistettu paremman kulutuskestävyyden takeeksi. Pienemmästä moottorista hUIpputehon pitäisi olla melkein yhtä hyVä. EXC-sarjan yhteiset muutokset (kts_ed.) koskevat myös 250stä. EXCmalleissa on keveämmät vanteet. uudet jarrut. 449.3 cm'. 393.4cm 3 • nestejäähd Tehoa ol llmOll ela Istulnk. 450 EXC ON TARJOLLA vakiona ja CE- (Champions Edition) sekä Sixdays-kuosissa. Moottori l·syl,4--lilhtI.OHC. Kaasuttimen hienosäädöillä on lavennettu tehoaluetta ja ajettavuutta. Odotettavissa kesällä vuosi ma II ina 2011. 985 mm Tankki 9, 5 litraa PaIno 1\3.9 ks! Vaihtelta 6 Värit Oranssi Hinta 9230-€ KTM 250 EXC-F/CEI Sixdays - Kohtelias ja sopeutuva o KOTARIN PIENIN nelitahtienska on useimmille riittävän ripeä ja kokeneen kuskin käsissä voittajapyörä , Se on melko kevytja helppo ajaa. 349 cm 3 • nestejäähd Tell0a ei ilmOiteta ~;~~~~. 449.3 cm'. 450, 530 -mallien vaihteisto on vahvempi ja uusittu nokkaketjun kiristys vaimentaa mekaanista melua. 300 EXC:n tehokas moottori ja ketterä ajokäytös on lyömätön yhdistelmä , 250:n luonnetta voi muuttaa sytytyksen kahdella ja pakoaukon säätimen kolmella eri säädöllä. Sylinterikantta on vahvistettu ja uudet puslat vähentävät sähköstartin huoltotarvetta, Moottori l-syl
- - - - - .;-- KTM 250 SX - Vanhalla kaavalla CROSSISSA MENESTYKSEN avain oli ennen kaksi tahtia ja 250·kuul1ota 250 SX on terä· vöitynyt entisestään, muun muassa sylin' terikansi on uudistettu. putsarikotelo seka Jousituksen laakerit. 2·tahli. pakosarja, ilmakotela, kahvat ja jäähdyttimen kansi ovat kokeneet parannuksia. Kahvat Ja etujarrupalat ovat uutta. kahvaI. 125 EXC:n vahvuuksiin kuuluu kunnon endurovarustelu, metsäpoluille sopivaksi rakenneltu jousitus ja ala' kierroksilta sitkeä moottori. 4·tahti OOHC. nesteiMhd. 250 SX-F kohdalla on tehty vain · t k t Et . Tankki Paino Vaihtel,,,, ta~~ _ _ _ _ __ Värit Hinta KTM 200 EXC - Harrastajan valinta ALTA SADAN KILON paino ja herkkä, tasainen moottori yhdesSä pyörän keveyden kanssa tekevät tästä pelistä harrastekuskin unelman. Kustannuksiltaan maltillinen piikki on hyvä valinta enduroon. Taulukossa 2 kiloa painavamman, isopyöräisen mitat. kahvoJa seka jäahdyWlJän kantta paranneltu ja 0,5 astetta jyrkempi ohjaus kulma ripeyttäil käsittelyä. - o Moottori 1·syl,2·lahll 193 cm 3 , nestei~ähd Tehoa elllmolleta .;:~st ~a~=;~7n:'i·:'--t:~"'~;:::~i"-~raa,-,n:,----Paino Vaihtelta varlt Hinta 97k 6 Oranssi 7510€ - -- - KTM 250 SX-F - PerusnelSlri 0 NELITAHTI HALLITSEE edelleen crossissa, vaikka kaksitahtisten innokkain alasajo on laantunut. Samoin etujarrun palat. Toki 200:lla pelimies ajaa voitoista mutta suosi · tuin se on ollut nimenomaan harrasteluokissa . eli edessä 19-tuuman ja takana 16-tuuman ren gastus tai l ?·tuuman etupyörä kaverinaan 14-tuuman takapyörä. Uudet T·kappaleet keventävät ohjausta ja etujoustoa on muo· kattu. 985 mm Tankki 81ltraa -;;P~a·'In"' ?- o !..-..-~98~k!!!!...----- Vaihteita 6 Värit OranSSI 8350 € Hinta 5 - Piikillä spooriin 0 PIIKKIIN ON TEHTY koko EXC-malliston mukaiset 2010 perusparannukset. Putsarikoteloa ja jäähdyttimen kantta on parannettu ja uudenlaiset T-kap' paleet keventävät kasiteltävyyttä , KTM 125 EXC/CE/Sixda Moottori '·syl. koko mallistoa koskevat päiVI Y se , uJousitusta on muokattu. 84.9cm 3 , nesteläähd Tehoa E!/Jtrnolleta Istulnk, 875mm Tankki 5 liiraa -=P::.;ai""no=---r.:68 e kg=-- - - - Valhteita 6 VJlrlt OranssI Hinta 4995€ BIKE NRO 1 2010 145. pitävät kaksitahtipiikit edelleen puolensa. Päivitykseton tehty EXC-malliston kaavalla - keveämmät vanteet ja uudistetut jarrut. Tehoa ei ilmOIteta Istulnk. Moottori 1-syl, 2·tahtl, 124,8/143.6 cm 3 , neste!, Tehoa e/ lh"Ollela Istulnk, 985 mm Tankki 81ltraa -=Pa~I~ n~o!..-..-~9~O~,8!!!1!!..-..----- Valhteita 6 Värit OranSSI Hinta 718017180€ Moottori l·syl. 248,6 cm 3 . -="j's~tu"7'n7k,,",-f:~~'------- Tankki -=P"' ai"n"" " o'--E:"-"'=----Valhtelta 6 ~P.O;-ra-:nsC:-sC;-I----Hinta 740017 290/8030 € KTM 125/150 SX - Kierrosahne kilpuri KTM 85 SX - Suoritusk kyinen teinipahis KTM 125SX on alati kehittyvä kilpaJaite. Vaikka enduro on nelitahtistunut. Keulaa on paivltetty ja kolmioissa on enemmän offsettla.Jarrupalal ova t uudenlaiset la pakosarjaa, pulsankoteloa. - o Istulnk. 125 Ja 250 kuution vallin asettuva 150 SX on aikuisen oloinen telnicrossikilpuri, TOISIN KUIN ISOMPANSA, KTM 85 SXon vanlyst3 myöden Samassa kuoslssa 2010, Edes tarroihin ei ole koskettu l Tarjolla on edelleen iSO- la pienipyöräiset versiot
uusi etujarru, UUSI Sach s takavaimennin, muutettu ilmakotelo. 249/124 cm 3 • nestejäähd. Sherco MYÖS MOLEMPIIN SUUri in enduromalleihin on tehty paljon uudistuksia. Rungon ja jousltuksen muutokValhteita 5 set pu olestaan helpottavat ki3sitelti3vyytti3 ~V;;;är'7.it:=:"-f,;K::-;el:-:la-ln-en----syheröissä , Hinta 7790€ Moottori l -syl. DOHC. uusi etujarru, uusi Sachs ta kavaimennin, muutettu ilmakotelo, uusi paremmin sijoitettu Yuasa akku. Tehoa on sIirrettyenemmän ala - ja keskialueelle miedolla nokka-akselilla ja pidemmällä imusaqalla. nestejäähd Tehaa c ilmoiteta Istuink. Pyöri3t ovat siis jokseenkin identtisiä , Vuodeksi 2010 Sherco on uudistunut paljon. 249 cm'. Silti puolikkaasta tehdyll ä enskapyörällä napattiin SM -kultaa. Elektroninen bensasuihkutus ja sähköstartti sekä älykäs mittaristo kuuluvat myös kuvaan. ~~~~~~--- Vaihteita Sininen Värit Hinta 880018900€ Suzuki RMX450Z - Uutukainen ruiskulla Suzuki RM-Z 450 - Kehitys etenee UUSI RM X450Z perustuu RMZ4S0tekniikalle. 448.6/SIO.4cm'.nesteIMhd. R-versio SOO/400 € Iisi3hintaan. Etenkin . nestejäähd. SOHC. Muutosten myötä tämä on t äysin uudistunut pyörä. 2008 ESITELTY RM -Z 4S0 sai kehuja akutto- Moottori l-syl. Runko, jousitus ja toisioveto on sovitettu enskaan ja 19-tuuman takapyörä vaihdettu 18·tuumalseen. Moottori 1-syl.2-lahll. Tehoaelllmollela Istulnk. Viime vuonna Suzukin 2S0 -kuutioinen oli lähes ennallaan ja 2010 jopa tarrat ovat samat kUin 2009. DOHC. Lisäksi runko, takahaarukka ja jalkatapit on muotoiltu uuteen uskoon . Molemmista saatavana R·versio SOO € li sähintaan. 4·tahtl. 955 mm Tankk i 6.2 litraa Paina 123.5l<g (Iankalluna) Valhteita 5 Värit Keltamen Hinta 8290€: Suzuki RM-Z 250 - Vanhaa lähinnä vain väri! Suzuki RM250/125 - Viel' on vanha voimissaan - ~.- RM·Z 250 on saanut eniten tehtaan crossipuolen huomiota kaudelle 2010. -:-:-...,.....,.-I~Te~h~oa~e~l.!!!ilm ~o~ll'"'e"" ta~_ -=~aC"t~'7~n7k~::""~~'=~""Ii~""'r;;""a'------Paina Vaihtella Värit Hinta lOl\.5l<g(tankaltuna) 5 Keltainen 7490-€ KAKSITAHTISET 12S- ja 2S0 -kuutioisensa romuttaneet Honda ja Kawasaki katselevat hämillään sivusta kun Su zuki ja se n arkkivihoi linen Yamaha jatkavat myös kaksitahtl tekniikalla . Tehoa ei ilmoiteta Istuink. 4-lahli. nestelaähd ansiosta. Akuton. DOHC. 146 BIKE NR 12010 Moottori j·syl. eli lisää Paino i13kRCtankalluna} nopeutta. ~~~~~ ~~~i~: yläkierroksille saatu I.isäävoimaa. 4-tahtl. 950 mm Tankki 8htraa Paino 108199 7~;:';ai;':hte""ita :;--f;'c5~/6~"-"<"""''''''''''''''''''''Värit Keltainen Hinta 6490/5990€. ainakin paperilla - todellisuudessa se on porattu 2S0. o Moottori 1-syI.4-tahtl. Täydennykseksi Sherco ilmoittaa kaikkien enduromal li ensa täyttävän tiukat Euro3 melu- ja pakokaasumääräykset. Viime vuonna RM -Z 4S0 päivlttyi T;.hoa et 11malleta tuntuvasti ja sa ma toistuu 2010. 449 cm'. Mm. man beris asu ihkutuksen ja alu miinitankin 449 cm 3 . elektroninen bensasu ihkutus on napattu RM ·Z 4S0 varustelusta. Mm. Sen ruokkima UUSI m oottori kiertää parhaimmillaan kuulemma 13 SOO rpm. uusi paremmin sijoitettu Yuasa akku . 900 mm Tankki 8.5 litraa -=pC"ai-?' n"" o '---I"'10'::':9~=----- 7~f!; ai::':ht~ej~ ta-P,:6~"'----- Värit Hinta 8800/9000€ Sherco 2,5 iF/3,0 iF - Uusi isoveli 8 3.0 IF ON KOKONAAN UUSI malli
2010 niissä on uusi HGS pakoputkisto ja uudet jalkatapit. Tankki'~~8.~71~lt~=~----Paino Valhteita 5 Värit Sininen Hinta 7460/7 580€ LANSEERAUKSEN olisi ehkä pitänyt tapahtua aikaisemmin. - Kaksi isoa ja vahvaa enduroa fZ) SUZUKIN MUKAAN RM 85Lon juniorin eka oikea kisapelI. EN 450 ja EN 530 malleissa on identtiset rungot ja tuhti 50 mm Marzocchi etuhaarukka ja Sachs takaiskari (Ohlins lisävarusteena). Marzocchi etu haarukka ja Sachs takaiskari (Ohlins liSävaru steena). 449/528cm 3 .nestejäähd. takahaarukka alumiinia ja jousitus täysin säädettävissä. Myös 2-tahtimoottorit TM valmistaa itse. Ainoa Maoltori l-syl. Pyörissä on myös Brakingin wave-jarrulevyt edessä ja takana. Suzuki RM85L - Askel aikuisten maailmaan TM EN 450/530 F e.s. Kaksilahtinen 300 kuutioinen on yleinen endurossa mutta crossissa harvinaisuus. DOHC. Moottori l-syl.4·tahtl.DOHC. Moottorit ovat TM:n kehittämiä ja huipputehokkaita . TM MX 4501530 F - U ~a~~k~' -=p""'ai!!:no=---E-~7--'---':""'--:-- Vaihtella Värit KeHalllen 4490/4590€ Hinta at italialaiset crossit ITALIALAISEN TM:N isoimmat crossipelit ovat tehokkaita ja vakavasti otettavia kisap~lejä . Mutta viimeinkin Milanon messuilla TM esitteli uuden elektronisell a suihkutuksella varustetun 250:n. ä.2Jltraa Paino +:Va2!lh!-7t~eil:a--+5=-------VlIrit SIninen Hinta 830018660 € TM MX 2501300 - Valmis kisaan TM PÄIVITTÄÄ KAIKKI enduromallinsa uudella grafiikalla ja uusilla jalkatapeilla . Isompiensa (RM 125 ja 250) tavoin RM 85L on täysin 2009 kuosissa. 249/294cm 3 .nestejäähd Tehoa ei Ilmoiteta ~tu~r;:;- r.::ä:-:;7-;;;1Il-=-- -- ;:'7no raa Vaihteita 5 ~V;;;är:;;lt:=~SI~nI~nen=----Hinta 7600fi900 € TM EN 250 Fi e.s./MX 250 Fi - Polttoaineen suihkutus [UUSI) NÄISSÄ MALLEISSA on paljon yh tel st~. Tehoa elllmollela Istulnk. 2010 mallit saavat uuden grafiikan ja uudet jalkatapit sekä Brakingwave-jarrulevyt. 2-tahtl 249/294 cm 3 , nesteJäähd merklltava ero on IskutIlavuus. kehräävän nelarin vauhdittamat »monttupyöräk RM 85L runko on kunnon teräsputkea. Kuten muutkin TM crossi- ja enduromallit myös EN 250 Fi ja MX 250 Fi saavat uuden grafiikan ja uudet jalkatapit sekä siistit Braking wavejarrulevyt. Myös Brakingin wave-jarrulevyt löytyvät. 249 cm 3 , nestejMhd" Tehoa ei ilmoiteta ,,;p"'ai"n"" "o '--1-""'--"-"""'-----Valhteita 6/5 Värit Slnu1en Hinta 9 150/8660€ BIKE NRL2010 147. 4-tahll. Moottori l-syl.4·!<Ihll.OOHC, 449/528cm 3 • nestejaähd. -;-:--;-:--!""Te"'h""oo"'e""'I"lm""o"" ' lte""ta"---_ ~I~~nk~' ;.2litrail Paino Vaihleita 5 -7V~är!7lt~-4*SI~I1I:;.;nen~=,-::-_ _ Hinta 8800/9200€ TM EN 2501300 - Kaksitahtinen koko rahalla KAKSITAHTISISSA EN 250:5sa ja EN 300:55a on sama jousitus, kuten myös pikkusiskoi ssa EN144 ja EN 125. 2010 mallit saavat uuden grafiikan ja uudetjalkatapit sekä paljon kopioidut Braking wave-jarrulevyt. Moollorl l·syl. Te aelllmolleta ~~~~~~. Kuten enduromalleissakin jousitus on laadukas, Marzocchi etuhaarukka ja Sachs takaiskunvaimennin. com~. Se on jotain aivan muuta kuin Suzukin pienemmät
991 mm Tankki 6.4 litraa noa keskitetty siirtämällä jäähdytintä sekä Paino 102.8~1 tanl<attuna bensasäiliötä. Tehoa elllmortela Istuink. Kaasutin ja putsarikotelo on muovattu uuteen runkoon sopiviksi ja pai-' Yamaha YZ250/125 - Edelleen voimissaan Yamaha YZ85- Aikuinen teiniunelma 2009 PARANNUKSIA olivat keveät va nteet ja uudenmallinen satul a, mutta 2010 kaksitahti nen crossiklassikko YZ250 on säilynyt muuttumattomana . Kuten monessa isommassakin crossitai enduromallissakin. 84,7 cm', nesteJäahd Tehoa ei dmOlleta Istuink. eh-eo=cl",lIm::..:.::::ol""' a -:-:--:-:_H":;: e",, Ia=--_ Istulnk. Toisaalta miksi pitäisi. nestejMhd. 250F:ään sekä nelipuolikkaa- Valhtelta 5 rlt=--~S""ln::;,ln=,en,:"...!:Va""llk""o",ln""el,l,-_ _ seen on saatavana ))kilpikitti«. Vuodeksi 2010 ei tehdä isoja muutoksia , Grafiikka on uusi samoin jalkatapit uudistuvat. Etuharukka on Marzocchin ja t akaiskunva imennin Sach sin valmistama . 250 cm'. YZl25 seuraa isompaansa, eli jatkaa entisin eväin 2010. 2-tahtl 85cm'. jolla pyörät voi -;;V.;:.ä"" muuttaa ja rekisteröidä enduromall eiksi _ Hinta 8490 € MONEN MUUTOKSEN myötä entistä helppohoitoisempaa YZ250F moottoria kehystää uusi runko. ESINEELLlSTETTY teiniunelma; kiihkeän kimakka. TM EN/MX 125/144 - Pientä uudistusta o TM MX 85 Junior - Ärhäkkä ja tehokas (Z] TM VARUSTELEE kaksitahtisiaan kuin mitään ei olisi tapahtunut ja fanit kiittävät. tähänkin tehdään vain pieniä muutoksia . Moottori 1-syl. 4-tahti. huippuviritteinen, 85-kuutioinen. YZ85 on teknisesti entisellään . 864/904 mm Tankki Slitraa Paino 739 kl! I tankattuna Valhteita 6 Värit Hinta 4590/4690€. Suorituskyky on nykyi se lläänkin parhaasta päästä. Pyöriin tulee myös arvostetut Brakingin wave-jarrulevyt. Japanilaiset eivät ole kovin kiinnostuneilta kaksitahtisten kehittelystä . DOHC_ 449,7 cm'. nestejäähd -;-:--:-:_j.!li~ehoa=~et~rlm~or~te:!!!ta,---_ ~:~~~~. 997/998 mm Tankki 8 liIraa Paino lOJ.9194.5l<g (tankatluna) Valhtelta 5/6 Värtt Hinta 7990/6690 € Moottori j -syl.2-\ahh. 6-vaihteinen ja säädöiltään monipuolinen pitkäjoustoinen crossipyörä - mitä muuta voi joulupukilta toivoa. Takaiskunvaimennin on markkinajohtaja Öhlinsiltä. TM :N PIENIN CROSSIPELI on tämä kaksitahtinen . Komponentit ovat korkealaatuisia . nestejaahd. 148 BIKE NR01,201O Moottori 1-syl.2-tahll, 249/124 cm'. IImanputsa rikotelo on etummaisena uudessa alumiinirungossa ja bensatankin paino keskitetty satulan alle. 9 9 9 , ':: Tankki 6 1 .~ Paino U1.9kg (tankattunal Valhteila 5 7V~lIr,-"i{,' --I~S,=ln""ln""enC!!..-"va""lk",o", ln"" en,,--_ Hinta 8590€ 0 Moottori 1-SYI. Korkeampi puristus tuo lisää voimaa ja tehon takeeksi ben sasui hkutus sope utuu eri olosuhteisiin _ Moottori J-syI.4-tahtl. Uusi grafiikka Ja uudet jalkatapit sekä wave-jarrulevyt italialaiselta Brakingilta. nestelaähd Tehoaelllmollela Istulnk. Ainoa muutos on hinta Tarjolla 17/14" tai isopyöräisenCl (19/16") LW-, eli Large Wh eel-versiona . DOHC. ffiraa Paino Valhteila 6 Värit Sininen Hinta 4980€ Yamaha YZ450F - Tulipalouutta! Yamaha YZ250F - 5 venttiilitekniikkaa '7 8 KEVYESTI TAKAKENON sylinterin »takaperol nen« imusarja tuijottaa eteen ja pakopuoli sojottaa suoraan taakse
565.5 cm 3 . joilla tehokäyrän saa mieleisekseen ja tehot välitettya asfaltin pintaan . 450·KUUTIQISESTA Hondan crossimallista muutettu supermoto on HM-tehtaan tuote, Pyörää koskevat samat uudistukset kuin Hondan CR F 450 F:ää. Silti on hYVä pitää mielessä, että nämä pyörät ovat ominaisuuksiltaan kilpureita joiden huoltovälit ja ajomukavuus ovat sen mukaiset. Tehokäyrä on kilpunmainen. SOHC. .Jf.:~~~~. A rilia SXV 450/550 - Voimaa ja vääntää Husaberg FS570 - Etunoj~ asfaltilla SUPERMOTOPYÖRÄSSÄ ison V-koneen tarjoama kova huipputeho laajalla kierrosalueella ei ole huono asia. Kuva on 2009 mallisesta pyörästä. 450- ja 550-kuutioinen myydään tieliikenteeseen rekisteröitävässä kunnossa. lskarit ova t todella tiukat la jarrujen puraisu on tehokaslanapakka. Vääntökunkku rullaa muhkeiden 17-tuumaisten renkaiden ja mustien vanteiden varassa. HUSABERGIN UUSI moottorikonsepti on nyt myOs supermotomallissa. Etujarrulevy on 31O-millinen nelimäntäsatulalla. 449.3 cm', nestejäähd, Tehoa elllrnoltela Istuink.. -,----+!Ti:;,:eh±"oa = ei""ilm"-""Ol""le""ta'--_ .;;~;:.tU~~7~k~ i ·--r.:~~~07"IItC"~'-'~'---- ":p;=, ~n"' in"'o'--E-12=:O"".5~'----- Valhtelta 6 -7V;;:lI'-7rit:=:~Pu :-na""""-Jn""'enI-:-:-va-:-:t:ko~ln""'e-nHinta IInlollelaan myöhemmin KTM 450 SMR - Pure racing! KTM !(ERTOO. Moottori on todella tehokas ja nokka nousee varmasti joka vaihteella.Ja vaihteitahan on viisi. nesteläilhd ."..--,. Pyörä on saanut tylymmän värityksen kaudelle 2010. Moottori l -syl. siinä muutama kuski joiden työkaluista on jälkiä Hussen katukelpoisessa supermotokilpurissa, Moottori perustuu enduroversioon mutta motomalliin SIU:! on muutettu paljon. nestejMhd, Tehoa ellll110lleta Istuiöii:' 895 mm -="""an"fk'-. eI·laht,. Tehoa elllmOlteta -=~~:~"-:'~"'kk:i·!!.-+.:8,-:.2:-:-II-:-tr-aa--- - Paino Yaihlelta 5 Värit Sllllrwn Hinta 9360€ BIKE NRO 1.2010 149. kl~~8'ii.5~J1::":lra""a'-----Paino 117 kt:! Valhteita 6 Värit ValklSlnlnenlkeltalnen Hinta 9840€ Hus varna SM 510/450 R-ie - Vauhtia MM:stä HM CRM F450R - Punainen Parani MANU HERMUNEN ja Chareyren veljekset. FS570 on uutuus joka perustuu vahvasti enduromalli FE570:een. .,·tlIhll,OOHC. Moottori l-syl, 4-taht!. Kisa ta son etupää on Marzocchin supermotokeula ja iso jarru on Brembon valmistama. Jousitus on jäykempi ja vaimennus hitaampi kujn enduromallissa. 657.5 cm'. Tllnkki Paino Vaihteita VärIt Hinta TM SMX 660 F Com etition - Supersuuri Moottori l·syl . ETTÄ että heidän nelipuolikas supermotomoottorinsa RF 4 on kokoluokkansa tehokkain kone.450 SMR perustuu crossimalli 450 SX-F:ään ja tällaisella ajaa myös tehtaan kisatiimi. nestejaahd. y lateholnen.ja voimaa on paljon. Tama pyOrä on puhdasverinen kilpuri Joka vaatii kusklltaan osaamista. OHC. Etujarru on radiaalikiiinniUeinen nelimäntäinen 31O-millinen levy Maguran puristajalla. 920 mm Tankki f78~.2:..;:II:!!-traa=-_ _ __ Paino 111.5 k Valhteita 5 Värit Oranssulmusla Hinta 9390€ ITALIALAINEN TM ei Säästele kuutiotilavuudessa. Istuink. Paino Vaihlelta 5 ~V~ ar:.;;it,--+.P.::unc::;a"-,m-i"u,,,,~ta=---:-_ _ Hinta ilmoitetaan rnyohernrnl" Moottori l -syl. Supermoton harrastamisen kannalta iso plussa on Hondan ruisku koneen monipuoliset säätämahdollisuudet. 4-tahti, DOHC, 50l/449 cm'. Molemmat mallit
sln 11m mvoh Aprilia Mojito 125 CUSTOM-lyylinen aioasento. Hinta Baotian Freedom 150 Benelli Caffe Nero KAHDELLA elurenkaalla varusle un maXISkootterin etuJousllus mahdollistaa normaalin kallistul<sen ra mielenkiintoisen aiokokemuksen. 493/244/124 cm' 41121115 hv Istulnkork. neste] Moottori Istuinkork. 42/60 Istuinkork. ISIClml .l2 hv Istuinkork. Sln. 760 mm 8ensa!!nkki 7 hlraa Paino 87.5 Värit SU11nen Hinta 1990€ Moottori Gilera Nexus 500 Moottori Istuinkork. 860 mm Bensatankkl 12 litraa .flllno Värit Musta. 785 mm Bensatankki 1211lma Paino EI tlmollel;tu Värit Punamusta Hinta 9945€ GP800 yhdistaä moottonpyor.:ln suontusllyvyn ja muotoilun skootterrn helppokayttÖlsyyteen ra alomukavuuteen. 4-tahti. 5.4 hv 818mm li.7litraa ISO kg Musta. 4-lahtl. Bensatankki Paino Värit Hinta EI tlmo,tetlu 6 litraa 1321<.& Musta IlmmvOh BENELLlN skootteri väilntilvällä moottorilla on näppärä kulkuväli ne kaupunkiin. 125 cm 3 .8 hv Istuinkork. 770/790/810 mm aensatankkl 11/8 lilraa Paino 169/154 kg Mu harrQS!f1 kelt V1hr Värit IIm.myOh. 4-1. skootterit Aprilia Atlantic 500/400/250ie Aprilia Scarabeo 500/250/125ie Aprilia Sportcity Cube 125/300 SUORITUSKYKY, mukaVUUS, yvat Jalkatilat la kuljetuskyky ovat valmistajan mukaan At1anllc-malllperheen vahvuudet. Renkaat 15/14': 1-syl.4·lahll, nesle]äähd 460cm'.40 hv Is!uinkork. harmaa J19013690€ IIver125sopli hyvin I<aupunklhikenteeseen. Hanskalokerossa 12 V virran ulosollo eSlm. Bensatankki Paino Värit Hinta Nl akku. 1-syl.4-tahll tima]äähd. harm. Hanskarokero Ja tavaratila salulan alla. KIINALAISEN Baollan tehtaan skoottererta myydMn edullisen hlnlalasonsa lohdosta enlmm3kseen sekatavarallikkelssä. 250-kuutioinen on parempi vaih toehto maantieajoon. Huiopuno' peus 160 km/h rIIttaa hyvin mooltontlellekln. SÄHKÖ MOOTTORIN EN skootten on ähes aanetön ja pakokaasuton kulkupeh. 1·syI.4.\ ne5!ej Moottori ~cm'. HUlppuno· peus Ii:!hes 200 km/h! l-syl. Bensatankki Paino Värit Hinta 124/278cm 3 15/22 hv 790 mm 8.51Jtraa Ei Ilmoitettu MU.harm 51n IIm_ oh Benelli Velvet 125/250 Moottori 1-syl. 3T.4I341?3 hv lstulnkork. APRILlA kertoo yhdistilneensä Scarabeossa eleganssin muotoilun toiminnallisuuteen . Vakiona tukeva tavarateline Ja miltarislossa mm. Moottori l -syl. Thulisuoja vakiona.TyylIIlaan alta Ilahailalnen chlck. 818/810mm BensEJtankki 11.719.511 rna Paino 122/136 k Värit Mu.harm.valk Hinta IIm.m 01'1 Moottori CPI Oliver 125 4000WsahKO KAHDE!-LE rekisterÖIty Moottori moottori. E-Max 90S/110S AJOMUKAV_UUTTAJCl turvallisuutta tuovat ISOt 16-luumalset renkaa! ja tuplalevYJarrut edessä. Bensatankkl Paino Värit Hinta V2.4-tahll. 1-syl. nesteläähd 248 cm 3 .l7 hv ~ork. nesteläähd 839 cm 3 • 75 hv 780 mm 18.5 hlraa 245~l! Punainen 13850€ NEXUS pysahtyy turvallisesti laadukkalden Brembon levYJarrujen anSiosta. l-syl.4-tahtt. timaiMhd 124/250 cm' Istuinkork. Bensatankki Paino Värit Hinta 750mm 7.71llraa 115 ~J! Mu. kello ja polltoaJllemIttarI. 60 tai 90 km matkaan. 4-lahll. 124cm 3 Istuinkork. hooea Hinta IIm.mvöh Moottori Gilera Fuoco 500 150 BIKE NR012010 l-syl.4-lahli. Moottori l-syl.4-tahti nestejäähd 493 cm 3• 40 hv Istulnkork. 795mm Bensatankki 151ilraa Paino 204 Värit Punamus[a Hinta 8590€ Moottori. Bensatank. valk Iltn mvöh. Se on oiva peli pitempMnkin matkantekoon. matala IstUinI<orkeus Ja herkullinen muolollu; malli erottuu edukseen vallaVlrrasta. Gilera GP 800 Moottori ISOPYÖRÄINEN skootlen on kettera Ja helppo alaa hlJonommlllakln tellla. ki:!nnykM lataamlseen. Paino Värit Hinta 780/770 mm 15/1O.51t1raa 199 kg Mu. Mallissa 16" renkaat. Satulan alla on 50 Isi:!llylysltla. Akun luvataan 2-5 latausalalla r"ttavan n
skootterit Honda FJS 600/400 Silverwing Honda SH 300/125 Honda scv no Lead TÄYSKATETTU. Kulutukseksi kerrotaan n. l·syl. Mallissa on vä ljät jalkatilat ja 13" renkaat. VARASJ-IÄLVTlN. aerodynaaminen muotoilu antaa hyvän suojan ajoviimalta. hop Hinta IIm.my.Oh. Ilmajäähd 125amJ.9.4hv Istulnkork. 29.9 hv Islulnkork. 800mm Bensatankkl 81iLraa Paino 135 kl! Värit Vnlk. 4-tahtl, nestejäähd 108<:m'.6..6hv Istuinkork. selkänojallinen kuljettajan satula ja aerodynaaminen muotoilu. 4-tahtl. Kymco Agility FatlCity 125 4-t K mcoXcitin AGILITY FAT on ajoasennoltaan tilava ja siinä on 12-tuumaiset alu miinivanteetj a tavarateline. SCV:N saa myös isommalla tuuli suojaIla varustettuna. 775 mm Bensatankki 12.5 litraa Paino 166.5 kg Värit ValkOinen Hinta 5999€ l-syl. KVMCON ylpeydenaihe Super 8 sopii valmi stajan mukaan suuren kokonsa ansiosta hyvin myös pitkille kuljettajille sekä kaksi päällä ajami seen. 4-tahll. Keewayn mukaan Outlook 125 kuluttaa 1.81/100 km. mu. Moottori l-syl.4-tahtl. hoo. Ilmajäähd 125 cm 3.8.3 hv Istulnkork. suoJapelte Ja kyparaboksl ovat vak lovarusteena.Huip· punopeus 85 km/h riittaa hyvin kaupunki> olosuhteiSIIn. 4-l, nestej 582/399cm 3 , 37128rrv Istulnkork. Lisävarusteena saatavana takalau kku, kahvan läm mittimetja varashälytin, Moottori 2-syl. Teho riittää hyvin myös maantieajoon . 1999/2399€ Moottori 1-syl. kaukokJ:.Iynnlstln. mu Hinta IS90€ Moottori BIKE NRO 1.2010 151. ElllmolteUu Bensatankki 9 litraa Paino 100 kg Värit $,n.musta Hinta 1990 € Moottori Kymco Downtown 300i ABS Kymco People S 250i/200i Moottori 1-syl. El ilmOltetlu Bensalankki Ct dmrulellu Paino 120Jlg Värit Met.hop. 1-syl.4-lahtL neste/llmaJaahd. Saatavana myös nappularenkaat talviajoa ajatellen. EIlImOItalIu Bensatankkl 7.4 fllran Paino 125 kg Värit Harm. 740 mm Bensatankki 6.Shlraa Paino U4k11. 600-kuutioisessa on ABS-jarrut. 1.51/100 km. 78S1790 mm Bensatankki 9175hlraa Paino 1691134 k&. Värit Pun/mu. Korkea tuulisuoja. tavaratelin e sekä kassikoukku Tuulilasi ohjaa pahimman ajoviiman pois 16" renkaat. 2010 Xciting on saanutABS-jarrut. Cityn isot 16-tuumaiset renkaat vakauttavat ajoa , VM. Kymco Super 8125 4-t Loncin LX 125 PEOPLE S malleissa on lukittava tavaratila ja hansikaslokero. 1-syl. 780 mm Bensatankki 12.8 li traa Paino 230 kg Värit Valkoinen Hinta 7990€ Moottori UUTUUSMALLI Kymco Dowtown on varustettu ABS-jarruilla. Moottori Keeway Outlook 125 Keeway Arn 125 PIENIRUOKAINEN . Ilmajaähd 125cm'.9.5hv Istulnkork. valk Hlnt.. 740 mm Bensatankki 16 litraa Paino 249/247kl:1 Värit :Sm. vaIk.rru.tw Värit Hinta IImmvoh. 3 249/163cm 20/11hv Istulnkork. Pun. nesteJaahd.. rru Hinta IIm.nwOh. 124 cm 3 .12 hv Istulnkork. 125cm'.J3.51lv Istuinkork. Ilmajäähd 125 cml .7.6hv lstuinkork. valko sm Hinta 2490€ Moottori 1-syl, 4-l, nestej 498.5cm', 3a4 hv Istuinkork. Tuu lisuoja ja t ava rateline vakiona. Isot 16"renkaat ja levy jarrut. ISOPYÖRÄINEN malli on miellyttävämpi ajaa hiekkateillä. 4-tahti. 4-tahti. Racing-henkisesti sIinä on tummennettu tuulilasi, piparkakkujarru levytj a valkopohjainen mittaristo. Värit Useita vareta Hinta 11m myöh Moottori l -syl. nestejäahd. Honda PES 125 SULAVALlNJAINEN ja moderni muotoilu lienee tehty miellyttämään laajan ostajakunnan toiveita. 4-l, nestej 279/125 cm', 2O/I0hv Istuinkork. oun. Bensatankkl Paino Värit Hinta 80Qmm 9/6 f11rna 165/122 kg H~ 4499/2999€ 1-syl.4-tahti. 785/840 mm Bensatankkl 5/S.8htraa Paino 106/121 kI1. TUUlISUOJA ja takalaukku on saatavana lisävarusteena, Mallissa on reilusti jalkati laa, isot 16-tuumaiset alumiinivanteetja hYVät levyjarrut. 780 mm Bensatankkl 6htraa Paino 117 kl! Värit ML!.oJ'<lnSlhop Hinta 2399€ Moottori l-syl,4-t, nestej Moottori 298.9 cm'
l -syl,4-tahtl. Moottori. Muhkea penkki ja iso tuulisuoja kuuluvat aSiaan. nestel 638/4QOcm'. Elllm Bensatankki 13.2/14 litraa Paino 2221169ks! Värit Mu. 735mm Bensatankki 11 litraa Paino 1591u! Värit VaI\<. l-syl. 4-tahtl, nestejäähd. tällä klassisen tyylikkäällä skootterilla ajetaan vanhan ajan hengessä. Isot 16-tuuman renkaat Ja levyjarrut. harm. 760 mm Bensalankkl 14,5htraa Pa.ino 204ks! Värit SU'Unen 9890/8.190 € Hinta Moottori EVON kaltaiset isot skootterimallit ovat varsin soveliaita matkustajan kanssa ajamiseen ja vaikkapa viikonlopun mittaisen reissun heittämiseen . 770 mm Bensatankki 9 litraa Paino 138l<ft Wl<.mp.mu,titan Värit 3990€ Hinta l -syl. hap, Pttn Hinta 11m myoh l-syl. Matala istuinkorkeus. CITYCOM on 16"alumiinivanteilla pyörivien renkaidensa ansiosta lähempänä moottori pyörää kuin perinteisillä pienillä renkailla varustetut mallit. EI IlmOitettu Bensatankki 12 litraa Paino 170kR Värit 11m mYOh. Tasainen jalkataso. l -syl. 2441399 cm'. Myös 25 kWsena. 770 mm Bensatankki 6.5 litraa Paino 99kR Värit HODea Hinta 1990€ Moottori KAKSI PAIKKAINEN ja isorenkainen Suzuki on oiva kulkup eli hyöty- ja huviajeluun . vlhr 8991.0115989.46 € "Unta Moottori perin teistä perusskootteria tyypillisimmillään. rru. 4-tahtl. 124 cm' .12 hv Istuinkork. 790 mm Bensatankkl 6.5 litraa Paino 114 kS Värit Pun.hocea Hinta 1990€ Moottori KRAVATIN pää rintata skuun ja retrotyylinen avokypärä päähän . 4-tahll, Ilmaläähd. runsaasti säilytystilaa ja hyvä tuulisuoja. nestej. 125 cm', 12 hv I.sluinkork. Piaggio X-Evo ?50/400 Sachs Bee 125 Sachs Eagle 125 ~ E edustaa l-syl. nestejäähd. Bensatankki Paino Värit Hinta Suzuki UH 125 Burgman Moottori MALAGUTIN skootterimalliston lippulaiva . 4-tahtl, nestejäähd 493cm'.41hv Istulnkork. 56/32hv Istuinkork. 4·tahtl. nestejäähd 250cm 3 Istuinkork. nestel 493/244 cm', 37/21.511'1 Istulnkork. 7.5 heppainen nelitahtikone kiidättää Eaglea ketterästi kaupunki liikenteen vilinässä . nestejMhd 250 cm', 21hv Isluinkork. 124 cm'.7.5 hv Istuinkork. 244.2 cm', 22hv Istuinkork. Hinta 11m myoh. jossa on moottoripyörämaiset ajo-ominaisuudet. TÄLLAISIA skoottereita näkee Pariisin matkaava kaupunkllii kenteessä solkenaan, Paikallinen tapa on lisätä tuulensuojaa jal kapeitteellä. 22/34 hv Istuinkork. Bensatankkl Paino Värit Hinta 750171Qmm 15113.5 litraa 2nt222kR Musta/ku~rJ IIm.mvOh Sym Joymax 250i l -syl,4-tahtl, nestejäähd 264cm' -10 litraa 182 kR lIm.mYOh, 4990.l6€ SYMIN malliston viime vuoden uutuus joymax edustaa m atalampaa maxiskootterityyliä. l-syl,4-t. Molemmissa malleissa pientavaran säilytystila sekä suuri, pehmustettu sä ilytystila satulan alla . Bcnsatankkt Paino Värit Hinta SUZUKIN mukaan 650 Burgmanissa on maailman vahvin skootterissa käytettävä m oottori.ABS-jarrut tulevat siis t arpe eseen! Moottori 2/1-syl. l -syl,4·tahtl. kompaktit mitat. 7901760 mm Bensatankkl 12 litraa 171/198 kg Paino Värit Mu/S,n,mu Hinta 4990/6990 € Moottori Suzuki AN 650/400 Burgman ABS Sym Citycom 300i 152 BIKE NRO 1.2010 l-syl. skootterit Malaguti S idermax 500 RS/GT Malaguti Password 250 PUOLI KORKEA tuulilasi suojaa hyvin aJoviimaita ja teho riittää hyvin maantl8vauhteihin. lisävarusteena saatavana takalaukku ja kahvanlämmittimet. Satulan alla tilaa jopa kahdella kypärälle. Peu eot Satelis 500/250 Piaggio X7 250 MONIPUOLINEN mittaristo ja haloge eni ajovalot. 4-1. Moottori 790 mm EI ilmoitettu 160ks< Sm.hoD.mu 4750€ l-syl.4-tahll, Ilmaläähd 124cm'.9 hv Istulnkork. nestejäähd. Moottori Moottori Istulnkor1<. 4-t. 778 mm Bensatankki 9,2 litraa Paino 162k1l Värit Hooea Hinta 5450€ Moottori UUSI BLOG on tehty puikkelehtimaan kaupunkiliikenteeseen
skootterit YMPÄRISTÖN tilasta huolehtiva lIe j3rkeva lulevalsuuden ajopeli voisi olla Orblt, alta kahden tonnin hintainen vahapaastölnen 4-tahlinen skootten _ TGB Xmotion 250/125 EFI TGB 303RS 150 Sym Orbit 125 l-syl. 21 hv Istuinkork. Levy· jarrul. J24.6cm'. IlmajMhd •. 785rnm Bensatankki 8.2 litraa Paino llO~ PU, mu.or.slnlv, har Värit Hinta 3595€ Moottori VINTAGE ·malll on lyyItletoisen vaihtoehto lyömatkaruuhkIIn la kesC!Jseen cruisailuun kaupungilla. 4·lahll, rrosleIMhd.. PIAGGION mukaan enSlmmCllnen hybrl' dlskootterl. 1-syl.4-1, nestej 278/124 cm). Bensatankkl Paino Värit Hinta 1·5yl.4-tahti. Moottori Istuinkork. nestejaahd .. mu. Satulan alla on S~ll l ytystila kahdelle kypar3 l1e. Moottori l-syl.4-tahti. ptnkklå. 4-tahti. ilm aj ~a hd .. neste/ilmajäähd 124 cm' .15 hv !stulnkork. Jonka sähkömoottOri kaytlaa hllumiol1lakkula. 790 mm BensatanKkI 92 litraa Paino 148 kg Värit Pun.valk. Musta. Moottori 1-sy1. 2010 uuden 300· ksm sisarmalhn. 4-tahti. 790 mm Bensatankkl IO.5lltraa Kuivapaino 159 ~ Värit HOPea Hinta 4989.91 € Moottori Vespa S125 4t :Lsyl. Moottori nestcjllahd. mOTl'.22.5hv Istuinkork. 1-syl.4-tahti. MP3 250ieJa400LTovat bensamoottonSla. Bensafankkl Paino Värit Hinta 780mm 9.SlItrail 164kg Pun. 792 mm Sensatankki 1l.8htraa Paino 180 ~ Värit Mu hop.valll Hinta 5995.02€ Moottori Vespa LX 125 i.e 1-syl.4·!ahti. 4-tahti. 499 cm'. Moottoripyöraskootteri on mlellyttava pldempaankln ajOon. oranssla. 22/1Shv Istuinkork. 249/124.5c;m3, tstulnkork. Renkaat lS"ja14 ". nesteJäähd 244cm'.20hv 790 mm 911lIaa 146 kP. I-syl. valk 11m myOh 1-syl.4-tahti. 4-!aht,. Moottori TAIWANILAISEN valmlstalan Xmotion-skoden satulan alla on tilaa kahdelle kyp!!ralle ja edessa on lukitlava hanskalokero. punaista. Vespan sporttlsln malli on ollut tuotannossa 1063v. 125cm'.14hv Istuinkork. IlmajMhd. PAINOSTA Ja IstUlnkorkeudesta huolimatta kevyt käsitellä myös taajama-alassa. hop 3990/299O€- 23/!2hv Piaggio Carnaby Crui?er 300ie Piaggio MP3 rjybrid Yamaha T-Max 500 CARNABY -luoteperheen tehokkain skootten on saanut uuden300-kuutloisen moot torin ja ulkoasu on sllolteltu tyyllkk3aksl kromilla. 4-\. 250 cm'. Vespa eslt· tell v. Ilrha/öljyjäähd 151 cm 3• JO.1 hv Istulnkork. beillB 6490€ BIKE NR01.20l0 153. mu Hinta 6350/4990€ Moottori Vespa GTV 250 J VESPAN klaSSisen LX:n vilnvalikOlma on kUin suoraan karkklkaupan hyllyltä: Sinista. 78S mm Bensalankkl 8.2hlraa Paino llO~ Värit UseJta Hinta 3990~ Moottori NUORISON eritYinen lelllkkl »Vespino« vlekOlttelee lO·luvun retrotyytJin ihastuneita uusilla herkullisilla varelll!!la moderl1lsoivalla p!!ivityksell3, l-syl. Bensatankkl Paino Värit Hinta EI Ilmoitettu 11 litraa 194kSl Mu valk. ruskeaa. 124cm .lO hv ' Istuinkork. 780 mm Bensatanklli 12 litraa Paino Värit Valkoinen 9290{; Hinta Moottori Yamaha X-Max 250 Yamaha X-City 125 YAMAHAN 2S0-kuUtiOinen mooltorlpyöraskootteri on saanut uuden rungon. [1 J1rnoJtettu Bensatankki 6.81itraa Paino 122~ Värit Hop.Wll.Il<J!V!IOItII Hinta IIm.mvOh. mustaa. 124cm'.lO hv Istuinkork. neste/. I·syl. 43 hv Istuinkork. neste/aähd. Ellrmoltellu Bensatankkl 5.2 litraa Paino lOSki! Värit Musta.hooea Hinta 1990€ Moottori TGB:N penntelsta tyyli!! edustava I50·kuutioJnen skootten on yksJll kertaJsuudessaan mainiO peli tyomatkoille Ja ruuhkien klertelyyn. Bensatankki Paino VlIrit Hinta 800 mm 1511rraa 221 kg Stealth metal 140S9.64€ Vespa GTS 300/125 Super KAHDEN kuutiotJlavuu den hsaksl malh on saa · tavana myös uutena Supersport-malllna. X' CITYN muotOIlu pltaa PaiiiQplsteen alhaalla helpon halhttavuuden takaamiseksI Ja levyjar· rut vastaavat turvallisesta pysahtymlsesta. Isturnkork
nesteja<!hd 17/17 tuumaa \3I1Lraa Moottori l-syl. nesteI ,Bahd. 2-tahtl. 21/18 / 17/17 / 17/17" 6 litraa Beta 50 ARK LC RR Moottori l-syl. musta. pun/musta Värit Punainen/valkoinen Värit Sininen/hopea Värit Hinta 3090/3090/3390 € Hinta 2690€ Hinta 2690€ Hinta Vanteet Bensatankki Paino CPI Formula 50 R CPI GTR 50/RR l-syl, 2-tahtl, nesteI IMhd 17/17 tuumaa 9 litraa CPI SM 50/SX 50 Moottori l-syl. neste- I lllahd Moottori l-syl, 2-tahti. 2-tahtl. ilmajäähd 13/13 tuumaa 7.5 litraa 881(2 Vanteet Bensatankkl Paino 12/12 tuumaa 8 1itraa 91 I I~ehd 85k~ Vanteet Bensatankkl Paino 88l<P. mopot A rilia Mojito 50 Custom Aprilia Scarabeo 50 Street 4-t Aprilia Sportcity One 50 4-t Vanteet Bensatankki Paino Vanteet Bensatankkl Paino Värit Rosa. neste- Musta. vihreä Värit Useita vänvaihtoehtoja Hinta IImoilelaan /llVöhemmln Hinta ilmoitetaan rnvOhemmll1 Hinta IlfTlO1fetilan l-syl. harmaa, valk Hinta Ilmoltetaan m bhemmln CPI Aragon S/GP Moottori l-syl. 2-tahti. Ilmajäähd Moottori Vanteet Bensatankkl Paino 12/10 tuumaa Värit Hinta 7.7l1lra~ Sininen ilmoitetaan nwOheml1lln Aprilia RS 50 Street l-syl, 2-tahtl, neste- l-syl, 4-tahtl.llmajäähd " 4.351w 16/16 tuumaa 711!raa 88 k.R Moottori 90 kg Musta. 2-tahti. musta 2449 Daelim S-Five Moottori l-syl.2-tahtJ.llmajäähd V,lnteet Bensatankki Paino 6.2 litraa Värit Musta Hinta 1575~ 12/12llJumaa 87. 2-tahtl. Vanteet Bensatankkl Paino Värit Pun/valk. musta Värit Valkoinen. 2-tahli. slnlnen/ OranssI. 2-tahli. valkoinen. 12/12" 110/10"/offroad) Vanteet Bensatankki Paino 16/16 tuumaa 7.5 litraa Vanteet Bensatankkl Paino 17/17121/18 tuumaa 7 litraa 90kll Vanteet Bensatankkl Paino Värit Spaln's Nol. Ilmajäähd Moottori Vantaet Bensatankki Paino 12l1211Ju!11aa 5.2 litraa 91.5 kJ! Vanteet Bensatankki Paino 119 kJ! Vanteet Bensatankki Plllno Värit Sininen/valkoinen Värit Punainen, sininen Värit 1349€ Hinta 2699€ Hinta 154 BIKE NRO 12010 Moottori Hinta 81 Värit l-syl, 2-tahtl, neste- laahd l7/17.21/18 luumaa 7 litraa 92kil Musta. ilmajäähd Moottori l-syl, 2-tahti, ilmajäähd. nesteI lålIhd 13/13 tuumaa 7.5 litraa 6.2litracl 96 k2 Pun/musta. valk/musta I IWIVrmISIa musta (oflroacll Ilmoitetaan mVtIll f,lmmin Beta 50 ARK LC One Moottori l-syl. Blanco Värit Musta/puna Värit Hinta ilmoitetaan mvöhemmln Hinta ilmoitetaan mvohemmln Hinta Beta RR 50 Enduro/Motard/Track Moottori l-syl. 2-tahtl. l-syl.4-tahtl.llmajäähd .• 4.2 hv 14/14lUurnall 7 liiraa Aprilia SR 50 Fadory/R/Street Moottori Aprilia SX50 SM/RX50 E Benelli Quattro NoveX Moottori Vanteet Bensatankkl Pa ino Mhd 13/13 tuumaa 7 litraa 90 Ohcrnmh,\ Benelli Pe e 50 LX ! Moottori Vanteet Bensatankkl Paino l-syl
valkoinen/ Slnlnen 3790/3490€ Fantic Caballero Casa 50 RISM Moottori Vante-eJ Bensatankkl Paino 1-syl. musta Värit Punainen. 2-tahti. musta Hinta 790€ BIKE NRO 1.2010 155. 2-lahti. 3 650/395014290 € Hinta 1-syf. nestelaahd" 49.7 cm' 2lIJ8. neste- Jincheng JC50 Q-7LK/LKC/Q-7R/RK Jincheng Skubu Moottori l-syl. musta. sInInen 2890/2990€ Gilera Runner 50 SP/PureJet Moottori 7hlraa 90 kl! Vanteet Bensatankkl Paino l-syl. punainen. 3 550/3850/4190 € HM Derapage/RR/Comp. punainen/ Musla. Värit Musta Hinta 2 890 € Derbi Senda Xtrem R/SM Moottori Vanteet Bensata nkkl Kuivapaino Värit Hinta 1-syl. ilmaJäähd.. 2· lahti. Vanteet Bensatankki Paino l·syl. 49cmJ 12/12 1uumaa 7.5 hlraa 100kP. punainen 990fl 050 /8901 950€ Ilaahd_ valkoinen alk. ilmaJ!lähd . nestea<lhd 21/18 tuumaa 5J'/6Hlraa 89.5185.5/81 !!B Punainen. JUopot Qaelim A-Four Derbi Atlantis 50 2t Derbi Boulevard 50 Derbi GP150 0 pen ~ Moottori 1-syl. musta. IIl\ll<olnetl 1695€ Derbi SM/R Xrace Moottori Vanteet Bensatankkl Paino Värit Hinta 1-syl. 21/18 tu umaa 8171 11' aa 96/97kl!. Sininen 3S90/3590€ Gilera SMT 50 Moottori Vantee! Bensatankkl Paino 1-syl. 2-tahti. Vanteet Bensatankki Paino Vantee! Bensatankki Paino Punainen. neste· IMhd.49cm' 14/13 tuumaa 11 litraa 103kl!. nestejMhd 17/17 tuumaa 7 liiraa 9GkR Musta! Musta.punalflen 269012590e Gilera RCR 50 Moottori 7 litraa 90 il&. 2-tahti. 4-tahti. musta Värit Punavalkomusta Hinta "1 090/4 090€ Hinta 2495€ Hinta 2395€ Hinta 2690/2990€ HM CRE Baja/RRISix Comp . 3.5 hv 10/10 tuumaa 5 litraa 76kR Värit Hopea. Moottori Vanteet Bensatankkl Paino Värit Hinta l-syl. keli / Kroml/ml,Jsla. 2-tahti. 4-lahtl. 2-tahti. 2-tahtl. neste· Iallhd. neste- I,aahd" 4.5 hv/G hv 14/13 tuumaa 7ltlraa 100kll Värit Punamu sta/ SJnlvalkonlusta Värit Punainen. 2-tahti. Moottori 1-syI. Musta. Moottori Vanteet Bensatankkl Paino Värit Hinta l -syl. 2-tahti. Moottori Vanteet Bensatankkl Paino 10/10 lUUnlaa G.l fitraa 87kl! Vanteet Bensatankkl Paino 12/12 tuumaa 71ilraa 86 kl! Vanteet Bensatankkl Paino Värit Sininen/hopea Värit Musta Värit Hinta 1575 € Hinta 1695€ Hinta Derbi Senda R DRD Pro/Racing Moottori Vanteet Bensatankki Kulvitlla1no Värit Hinta l-syl. nesle- IJMhd 2V18 tuumaa Moottori Vanteet Bensatankkl Paino l-syl. 17/17 1uumaa 7.5hlraa 86/85k& Derbi Senda SM DRD Pro/Racjng Moottori Vanteet Bensatankki Kuivapaino Värit Hinta l-syl. neste- I laahd 17/1711.1umaa 6.5nhlraa 96197 Kg 11m myöh / Punainen. valkornen aili. IlmajMhd 49 cm) . musta. ilmajääd Moottori 17/17 tuumaa 5.7/6 litraa 915/87.5/83.5 kP. Värit 8/8 luumaa 4. neste- JMhd 17/17 tuumaa l -syl. sin. 2-tahti. Musla. neste- Jilllhd 21/18 1 17/17 tuumaa 7 litraa 97 kg Musta. 5 litraa 60 kg Pun. 2-tahtl.llmajäähd. 2-tahti. 2-tahtl
IlmalaahdM 3.9hv 12/12 tuumaa 511lrc1a Moottori 115 k Vantee! Bensatankki Paino Värit Sinimusta / harmaa Värit Hinta 11198 €: Hinta Vanteet Bensatankkl Paino 81kR Musta , punainen, val kOInen. 2010 Hopea, musta, valkOinen 21\90& RYZ Supermota rd /Enduro/ MH Enduro Poweddp/Urban jilahd, 6htraa 107 kg l -syl, 2-tahtl, neste- J4ahd. IlZllJ/ 2J11B121/18/tmz: 7.8 1.lraa 95kg Musta/oranssI/ valkOinen/valkoinen 2850/2 750/2 850/2950 € Värit Useita vanvaihtoehtoJa /22 Hinta MH RYZ PRO Urban/Enduro Moottori l -syl, 2-tahtl, neste- lIhd Moottori 97 Värit OranssI Värit Hinta 3350/Jl5O€ Hinta 7.811ttaa 1-syl. punalnen/ Musta. 4-t ahb/2-tahtl. 3.27 hv 12/12 tuumaa 5.8 litraa I08k1! Moottori Vanleet Bensatankkl Paino Värit Musta, valkOinen Hinta l699€ Malaguti XSM /XTM 50 Malaguti Centro 50 4-t - i. Sininen 998€ K~mco Agility RS S04-tlFat 4-t Vanteet Bensatankkl Paino l -syl, 2-taht l. Ilma,aahd .. 4-tahtl, ilmajäähd . mopot Keeway F-Act l-syl, 2-tahtl, ilmajM hd_, Moottori l -syl. valklj)Un. ..... 3.3/3.5 hv 14/14 luumaa 6/5 litraa lO8l106k~ Musta. 2-tahtl. 4-tahtl, Ilmajäähd Moottori Vanteet Bensatankki Paino 12112 tuumaa Vanteet Bensatankki Paino 6 litraa 851u! Punainen, Sininen, lurkoosl. Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l -syl. 2-tahtl ,llmaläahd , 2.6hv 12/12 IUl,1rnaa 8 litraa Keeway Hurricane Moottori 1-syl, 4-taht l, ilmaj<3ahd , 3.27hv 12/12 tuum aa 5 litraa 97 Punainen, valkoinen,mustai Valkoinen.mus!a.1 1499/ 1299€ l -syl. 2-tahtl, nesteJaahd 17/17 121118 tuumaa 6.5htraa 98 kg Musta, valk / ValkOinen, oranssI. ilmalåilhd , 4,6 hv J2/12 tuumaa 4.8 litraa 86kll, Vanteet Bensatankki Paino Värit Musta , valkOinen Värit Hinta U9B€ Hinta Moottori l-syl. puntmust'a 2990/2690C RY Z PRO Power Up MH Enduro/Su ermo\ard/U rban Vanteet Bensatankkl Paino Vanteet Bensatankki Paino 16/16/21118 luumaa Värit Hinta i l- syl, 2-tahtl, neste- jaahd 21/l8 / 17/17 / 17/lJ" 7,8 litraa 95 kg Slnlnen/slnlnen/Black Line ( musta·kroml) 3250/3 350/31\50 €. 4.6 hv l2l12lu umaa 4.8 litraa Moottori Vanteet Bensa1ankki Paino 86 ~g Värit 1 Hinta Musta, vihreä, oranssI. punainen J398€ Kymco Super 8 4-t/2-t 3 hv 12/12 tuumaa 4.8 litraa 86kR Musta, valkOinen, I punainen 1 298€ Värit Hinta KeewayRY6 Keeway Hacker 50 Moottori l-syl. hooea 990€ Värit Hinta Keeway Matrix l-syl, 2-taht l, Ilmaläähd .. sln/valk 1699€ MH Furia Max SM/Enduro Moottori Vanteet Bensatankkl Paino l-syl, 2-tahtl, neste- Moottori 1-syl, 4-tahtl, Ilmaj<3ahd Moottori Vanteet Bensal.a nkki KulvaDalno 16/16 tuumaa 6,51i1l'aa Vanteet Bensatankkl Paino Värit Hinta Moottori 17/ 17/ 21!18 Iuumaa Vanteet Bensatankkl Paino 85 kR Värit Musta Värit Hinta 2590 /2490€ Hinta 156 BIKE NR01
17/17 tuumaa B~lI'1satankkl 12.511Lraa Paino Mo.ottori Moottori l-syl, 2-tahti, ilmajäähd .. 2.7 hv 16/16 tuumaa 4 litraa Moottori SOks! Värit Musta Värit Valkoinen, musta Värit Hinta 990€ Hinta 2190i: Hinta PGOTR-3 Piaggio Fly 50 Moottori l-syl, 2·tahti, ilmajäähd Moottori Vanteet Bensatankkl Paino 12112luuma3 711tma Vanteet Bensatankkl Kulvaualno Värit Hinta 124 ~ Punainen. 4-tahti, ilmajMhd Vanteet Bensata nkk I Paino Vanteet Bensatankki Paino Moottori Vanteet Bensatankki PaJno Moottori 4.5hvm50r~m l·syl,2-lahti.lIlllBlaahd .. musta ll9O€ Piaggio Liberty 50 4t Vanteet Bensatimkki Paino l-syl, 4-tahti . puna inen. 4.l5 hv 10/10 tuumaa 6 liIraa 88ks;: l·syl, 2-tahti, neste- laahd .. ho~ea 3700€ Polini XP 4 Street 50 Punahopea. musta, S Imnen. 15hv 12/12 tuumaa Moottori 81ltraa 120 kg Vanfeet Bensa1ankkl Pa ino 102kR Paino Värit Sininen Värit Hopea, musta Värit Hinta 3490€ Hinta 2990€ Hinta Vanteet ~_atankk l l-syl, 2-tahti, neste- IJI.'Ihd.. 3,5 hvl7 000 rpm 12112 tuumaa 7.5 liIraa l'syl, 4-lahti. llmajäähd . oranssl/valk / musta. VIlII,olnen 1790€ Peugeot XPS E/SM/Street Evo 3 Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l-syl, 2-tahti, neste.,aahd,,2,7 Iw 21/18/17/17/17/17" 7.8 11 lm3 95/97/97 kg Sln/valk. 2-tahti, nestel Ilmalashd .. ilmaj.1ähd.. 3.1 Iw 21/18 tuumaa 6.3 liiraa Rieju MRT SM 50 ProPowerUp/PowerUp Moottori l-syl, 2-tahti, neste13aM., 2.2513,1hv 17/17 tuumaa 926 k~ Vanteet Bensatankkl Paino Värit Musta, punainen Värit Musta, punainen Hinta 3399/ 2599~ Hinta 3399 12599 € 6.3IJft'aa 92.6k.l! BIKE NRO 1.2010 157. 5hv/4 hv 13/13 811lr&a 107/104kg Värit Harmaa, pun, sin Hinta 2490/2190€ PeugeotVogue Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l-syl, 2-tahli, ilmajäähd , 4hv lZl12tuul'Ilaa 8 liIraa 1031<11 Musta, sininen, . 1\.8 hv 12112 luumaa 7.8 litraa !l5kg Sinimusta, pun/mustal Maltamusla 295012990e Moottori Vanteet Bensatankkl Paino l-syl. 2.8hv 10/10 tuumaa 6.3 litraa Värit l-syl. valklmusta I musta/kulta 3190/3290/3690€ Piaggio NRG Power DD Moottori l-syl, 2-lahti, nestejäähd Moottori Vanteet Bensatankki Paino l-syl, 2-tahll. 3.511'1/7 000 ron, 16/14 tuumaa 6 litraa iOO.kg Moottori Musta, sininen Värit Musta 1695€ Hinta 2290€ Rieju MRT50 ProPowerUp/PowerUp Vanteet Bensatankki Paino 10/10 tuurnaa 6.5hlraa 99$ 68 kg Van teet Bensatankkl Paino Värit Musta, valkoinen Värit Musta Hinta 2495 ,€ Hinta 2490€ 3 liiraa lOOk!! 85kR Hinta Moottori 13/13 tuumaa l-syl, 4-lahti, ilmajäähd .. ilmajäähd . sinihopea. tHOpot Peugeot Jet Force/Darkside MH RX50RSupersport PowerUp Vanteet l-syl, 2-tahti, nestelaahd
4-tahtl, Ilmajäahd Moottori Vanteet Bensatankkl Paino 12/12 tuumaa 99 !5g Vanteet Bensatankki Paino Värit Pu nainen. neste- aal'ld. punalllCn 2050/1990€ 3Jhv 12/12 tuumaa 511lraa 99 Sym Jet4 50 Moottori Värit l-syl. Moottori Renkaat Bensatankkl Paino J200€ Solifer Star 12/ 12 tuumaa 6.3htraa 90 Punainen , hopea, sU'lllen 1190€ Solifer Supermoto/Enduro 17/17. 2-tahtl, nesteIr!!aIKI-. 4-tahti, limajäähd., 2.9hv 10/10 tuumaa 6.5 litraa 92kR Punainen/vai kOI nen, musta 1590€ Solifer 50S/R Moottori Vanteet Bensatankki Kuivapaino Värit Hinta l -syl. Slnlnan 1690€ ~. 2-tahtl, Ilma/aähd , 2.6hv Värit Hinta Harmaa/ Musta. 4-tahtl, Ilma/lIl1hd • 2,7 hv 16/ 16 tuumaa Shtraa 89 kR Vanteet Bensatankkl Paino Sym Fiddle II 50 5 liiraa Moottori l -syl, 2-tahtl, Ilmalllahd 12112 \ urna. mu/ku/ta/ MU .orans, valk 99011390 € Moottori Vanteet Bensatankki Paino l -syl, 2-tahll. 3.1 !w 13/12 tuumaa 5211lraa 109 Musta, punaine n. Värit Hinta l-syl,4-tahtl, Ilma a3M .. sininen l-syl. valkoinen Värit Hinta 1590€ Hinta 158 BIKE NR0 1.2010 l -syl. JUopot Sachs Speedforce R SachsSX-l Sachs MadAss Sachs4ger2 '/ Moottori Vanteet Bensatankkl Paino Värit Hinta l -syl, 2-tahtl. 21118 luumaa 7 litraa 83 !ss Punalnen,oranssl, vlhre3. 6.3 litraa 94 kg Hopea/Sininen, hopea! I punainen 1750€ Moottori Vanteet Bensatankkl Paino 1-syI2-tahtl,llmaJäähd Moottori Vanteet Bensatankki Paino 12/12 tuumaa 6.3 litraa Vanteet Bensatankki Paino Hinta 95 kA Valko inen / Harmaa. 4-taht l, li ma/äähd , 3 hV 12/ 12 /13/ 13 tuumaa l\/·t5l1lraa 87/92 1<J! Va/k!vaal sln. Ilmajäähd , 3.4 hv 12/12 tuumaa Shlraa Moottori Vanteet Bensatankki Paino 92 ~ Värit Punainen, musta Värit Musta, harmaa Värit Hinta IS90€ Hinta 1790€ Hinta SachsS eedJet RS Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l -syl. 4-tahtl , l/maIMhd.. 4-tahtl , ilmajäähd • 3hvl7 500rpm 12,'!2luumaa 4 1itraa 87k.!! Vanteet Bensatankki Paino l -syl, 4-tahtl, Ilmajäähd • 3 hv/6500 rpm 12/12 luu maa 5 /itraa 86 k$! Värit Harmaa Värit Whtte star/Black star Värit Musta Hinta 1690€ Hinta 1190e Hinta 1690 € Moottori Moottori Sym JetSportXSOSRFactory/SR Moottori l·syl. 3.2 hv 12/12luurnaa 5 litraa 90 kg Punainen, musta 1690e SoliferSFR Sherco SM/Enduro 50 Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l -syl, 2-tahtl. . sininen 1690/1790 € SymCello50 Vanteet Bensatankki Paino l -sy l. Ilmajäähd • 3Ahv 12/12 tuumaa Shtraa 92 kg Punainen, Sininen, valkOinen, oranssI 1690 (; Sachs Bee50 Moottori Vanteet Bensalankkl Paino Värit Hinta l·syl
2-lahll, nesle- jaaht!" 49. 49 cm 1• 2,8 hv 12112 tuumaa 5.5Ulroa Yanteet Bensatankki Paino Värit Hinta Blkg Värit Punainen, musla Värit ValkOinen Sininen, musla Hinta 2290€ Hinta 2290C 12/12luumaa 5!1111t'aa 95 kg VespaSS04T 1-syl. 4-lahll. Sininen, musla, valkl Valkoinen, Sininen 3l9013290€ Nakkilan Pyörä ja Mopo Oy Harjavallantie 7 29250 Nakkila Puh , (02) 5352500 varaosat@npm.fi Moottori Värit Hinta 1-syl. Moottori Vanleet Bensatankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-lahll. 017- 3695 900 helsinki@hpm.fi kuopio.myynti@kpjm,fi Helsingin Pyörä ja Mopo Oy Ristipellontie 17 00390 Helsinki aahd..49.4crn'.31 hv Vanteet Bensata nkkl Paino Vanteel Bensata nkkl Paino Yamaha TZR SO Moottori 1-syl, 4-lahll. Hopea, musta , Vil lkolnen 2790€ Moottori 1 syl, 2-lahll, Ilmajäähd .. Ilmajäähd . mopot Yamaha Aerox SO Sym Orbi!.SO/II SO YamahaJogR Yamaha Neo's SO 4-t ~ \ ..... 1 cm 3 • 2.7 hv Moottori 1-syl, 4-lahll, Ilmajäähd Moottori l-syl. 17/17llJumaa 14 liiraa Renkaat Bensatan kki Paino 11/10 tuumaa Yanteet Bensatankki Paino 11/10Iuumaa 8,6 liiraa 102kl1 Värit OranssI Hi nta 2990€ 128M Valkoinen, Sininen, .pUnalnen 3690€ Värit Hinta p. 02-630 6150 info@ppjm.fi BIKE NRO 12010 159. 49.2 cm 3 .2.7 tw 13/13 tuumoa 1 litraa 91 1<p. 2-lahll neslela3l1d .. yall<olnen. Ilmajäahd 3.1 hv 12112 luumaa VanteetBensatankki Paino 5.2 lilraa Punainen, musla, hopeal Musta. 49,7 cm 3 • 2.9 hv 21118,17/171uumaa 6 liiraa 104 k..e. punalllen 1345/1490€ Yamaha OT SORISM X Moottori Vanteet Bensatankki Paino Värit Hinta l-syl. 03-2551 160 lampere@tpm.fi Hevosenkenkä 4 28430 Pori p. neste- Moottori 8.6 litraa 102 k1! Punainen, Sininen, musta, PlnkkJ 2890~ Tampereen Pyörä ja Mopo Oy Porin Pyörä ja Mopo Oy Rantaperkiönkatu 1 33900 Tampere p. 09-5479 9930 Kuopion Pyörä ja Mopo Oy Oppipojankuja 2 70780 Kuopio p. 2-lahll, nesle· 13alm.
2190€ KTM65SX Moottori l-syl, 2-tahtl. Moottori l-syl,4-tahtl. HONDAN 100- kuutiolnen aioIttel ucrossi ei muutu kaudelle 2010_llmajäähdytteinen nelarimootton kehittää 10 hevosvoimaa . Renkaat 16/19 tuumaa Tankki 4.9htraa Paino 78.9~ Punainen Väri Hinta 2990€ Kawasaki KX65 Moottori l-syl,4-tahtl, IIrnalsahd. SatuIakorkeus on 780 mm. Tehoa on 5 heppaa_Satu lakorkeus 663 mm. Renkaat 12114 tuumaa Tankki 3 litra3 57 kg Paino Sininen Väri Hinta 4090€. Satulakorkeus 620 milliä , Uusi väritys kaudelle 2010_R12 malli 12/14 tuuman renkain ja satulakorkeus 740 milliä, Moottori l-syl,2-tahtl, IlmaaaJ~ Ren kaat 10.10 tuumaa Tankki 2 litraa 3Z5/46kg Pa.lno Väri V"lkOlnen Hinta 1690/1850€(O9) Honda CRF70F TÄMÄ MALLI on seuraava askel50-kuutioisesta ylöspäin . Renkaat 10112 tu umaa Tankki 2311traa Paino 39,8 kg Väri Of<lnssl Hinta 3340€ [UUSII LEMIN kärkimalli sopii myös hyviajeluun aikuisllle. Renkaat ]2114 luumaJl Tankki 3.3 liiraa Paino 55.6 OranssI Väri Hinta 4260€ JOPA KTM:S PIENIN crossipeli noudattaa »ready to race« linjaa. Takaiskaria on muutettu ja tanko on edempänä . Ohlinsin takalskan ja Marzocchin keula, kuusilovinen vaihteisto ja terhakka kone ovat racingia . Renkaat Tankki Paino Väri 12114 tuumaa 38 1itraa 64 Vihreä Hinta 2850€ LEM DX150 65 SX ON KISAPELI , tällaisilla nuorimmat kuskit ajavat lujaa . LEM RX65 Polini XP 65 R LEMIN KOVA crossipyörä kuusvitosten luokkaan kehittää 17,4 hevosvoimaa 12500 kierroksella . Moot tori l-syl,2-tahtl, nes e ~~hd. Paino 62kR Musta, valk. ValhVäri telsto on kuusilovlnen ja satulakorkeus 730 mm _ Hinta POLINlN UUTUUS crosslradollle on kisavalmis . Ilmaaahd. 65-kuutlomen on klpakka peli ja nyt siinä on uusi 2010 väntys . Beta RlO/R12 50-KUUTIOINEN kaksItahti kone ja automaattlvalhteisto. .. Moottori l-syl. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 2.6 11\raa Paino 47kR Punainen Väri Hinta ~~LAT pääsevät aloit- tamaan crosslharrastuksen Ryan Villopoton tlimikaverelna . Pyörässä on paljon kilpatason osia . Tehdas ei kerro teholukemaa mutta arVioita se lienee noin 20 hv. 4-tahtl, Ilmaaahd. Moottori l-syl,2-tahtl, nestelMhd. Vaikka tämä on tarkOitettu ekaksl pyöräksi, on laitteessa kapasitettia ja tyyliä, katso vaikka etujarrulevyä. Kolmen hevosvoiman teholla junlon pääsee alkuun _Satulakorkeus 548mm . 2010 väntys. EI Paino aivan aloittelijalle. neslei3l!hd Renkaat 12114 tuumaa Tankki 3.8htraa Paino 60kR V,hrea Väri Hinta 3 590€ KTM50SX 0 2010 MALLIIN tulee hiukan lisää tehoa, nyt lukemat 7.3 hv_Aiemman kolmevaihtelsen sijaan laatikossa on nyt neljä pykälää . Renkaat 12.14 tuumaa Tankki 2 itraa 62kl1 Paino ValkOinen Väri Hinta 1950€ (-09) Honda CRF50F Moottori l-syl,4-tahtl, Renkaat Ta nkkJ Parno Väri Hinta IImai~ahd 12114 tuuma~ 4.9 litraa 63ks! Punainen 2550€ Kawasaki KLX110 HONDAN PIENIN crossipeli on ko lmivalhteinen ja automaattikytkimellä varustettu. l-syl, 4-\aht,Ilma aa hd. Väri IDunalnen Hinta 2t160€ Moottori l-syl,2-tahtl, neste aam:!. 150 kuutioinen nelarikone tuottaa 13.5 heppaa tehoa . Vaihteita on viiSI ja satulakorkeus 785 mm. Satu la korkeus on 810 mm _Saatavana myös supermotorenkain _ 160 BIKE NRO 1.2010 Moottori 1-syl,4-tahtl, Ilmalaahd. Renkaat 12/14~ TanKki El oIm. Vaihteita on kolme, kytkin on automaattinen, eli helpottaa harjoittelua. Honda CRFlOOF Beta R150 TÄMÄ UUSI malli korvaa edeltä)ifn sä R125:n Terhakka nelitahtlkone kytklmellä ja nelilovlsella valhtelstolla_Satulakorkeus isommillekin sopiva 810 milliä
Jousitus on pitkä ja vaihteisto manuaalinen. Siinä on näille tyyPI II Inen kes k Ipa kokytkin ja kolme vaihdetta. 4,8 heppaa kiidättää tätä peliä. Satulakorkeus on passeli 635 milliä. musta Hinta 3290 € SUZUKIN EKA PYÖRÄ kai kista pienimmille kuskeille on 10-kuutioinen nelitahtinen. llmalMhd Renkaat 10110 tuumaa Tankki 2 litraa Paino 39kJl Sininen Väri Hinta 1390(; Toojuudet: www.radiosuomipop.fj Lyömätön aamushow, joka aloITtaa päiväsi kovaa ja korkealta, arkiaamuisin! --- -.. Väri 3.1 liiraa 57 Hinta 1590€ lOIJO l!Jumaa Sininen TÄYSAUTOMAATTI vaihteisto ja kardaaniveto tekevättästä perinteisestä junnupyörästä helpon ajaa ja huoltaa .Moottori on 2,7 heppainen ja satulakorkeus on 485 milliä. Moottori 1-syl.4-1ahli. Satu lakorkeus on 560 milliä. Renkaat 16119 tuumaa Tankki 4.Snl'rlIiI Paino 80kA Väri KeltalOen. ~ WWW.MAiNOSTARADiOSSA.FI BIKE NR01.201O 161. Satu lakorkeus 805 millimetriä. Edessä levyjarru. Yamaha TT-R125 LW Suzuki DR-Z 70 §.uzuki DR-Z 125 Moottori [-syl.2·lal1tl, IImajaahd Renkaat Tankki Paino Väri ,I2/11Il1tlmaa 4.9111raa 611<.11 Sininen Hinta 2190 € NELlTAHTI KONE ja kolmivaihteinen laatikko sopivat hyvin tällaiseen pyörään, joka on tarkoitettu 4-1 vuotiallle. TÄMÄ LUONTEELTAAN tasainen pyörä muistuttaa ulkoisesti kisa pyöriä. Moottori -::----:---:-"'*"~"""'7-'-:--, Renkaat Tankki Paino ~V:"ä"" ri "---ii~"---- Hinta 3 490€ YamahaPW50 1-syl.4-tahti, Ilmaa~ Renkaat Tankki Paino. Satu la korkeus 805 mm . Moottorista irtoaa 9,8 hevosvoimaa. IIliDilrikes MANUAALINEN vaihteisto ja kytkin ovat hyvää harjoitusta nuorelle kuskille. Moottori J·syl.2·lahtl. Sitkeässä nelitahtikoneessa on viisilovinen vaihteisto. -=---:--:-+:I;:rm.:;:a~ah",d",.~ -=R""en",k",a!!:at,--+:I""O/",l""O~lu=.:u""m=aa ~ -="",an""k"" kl'--.j~3""h"" ·I~",,aa,,-__ Paino 53 kg Vä"' ri""---j."" Ke~ll"' ai'ne-n-.- musta ""H"in"7ta---f.[C;;g';;'gO'i!€ ; ;---- Yamaha TT-R 50 E YamahaPW80 VAIHTEISTO toimii keskipakokytkimen kanssa, eli on hiukan helpompi ajamisen opettelun kannalta. Ilmaaahd. Tehoa löytyy 3,3 heppaa ja satulakorkeus on 555 mm. Moottori !.syl.4·tahti
kaksi nta isto VMAX (testi) XJ6 (koeajo ) XJ6 (testi) XT 660 Te nere (kaksintaisto ) XVS 950 (koeajo ) YZF-R1 (testi) YZF-R1 (ko eajo) YZF- R1 (supertesti) YZF-R1 (testi) YZF-R6 (supertesti) YZF-R6 (käytetty) 6.09 5.09 3.09 7.09 1.09 2 .09 709 Co ntwoad Attack (testi) Contwoad Attack (testi) Contlsport Attack (testi) Co nti sportAttack (testi) Race Attack (testi) Road Attack (testi) TKC80 TW lnduro (testi) 2.09 7.09 3.09 709 6.09 1.09 1.09 DUNLOP Roadsmart (testi) Roadsmart 3TC (testi) Sportmax GP Racer (testi) Qualifier (koeajo) Quallfier D209 (testi) Qualifier D209 (testi) 7.09 2.09 6.09 5.09 3.09 7.09 MAXXIS Supermaxx (test i) Supermaxx M6029 (testi) Supermaxx Sport (testi) 7.09 2.09 3.09 METZELER Roadtech Z6 (testi) Roadtech Z6 (testi) Roadtech Z6 (testi) Sporttec M3 (testi) Sporttec M3 (testi) 1.09 2.09 7.09 3.09 7.09 MICHELIN 5.09 8.09 909 5.09 7.09 9.09 2.09 209 3.09 6.09 10.09 6 09 809 AVON Azaro ST (testi) Storm ST (te sti) Storm ST (testi) Storm ST (testi) Viper Sport (testi) Viper Sport (testi) Viper Xtreme ( testi) 8T-002 (testi) BT-003 (koeajo) BT-016 (testi) 8T-016 (testi) BT-020/021 (testi) BT-021 (testi) 8T-021 (testi) CONTINENTAL 10.09 SUZUKI Bandit 650 A (koeajo) B-Klng (testi ) DR125 SM (koeajo) DR 650 SE (käytetty) DRZ 400 S (kilytetty) Gladius (koeajo) Gladius (testi) GSF 1250 S Bandit (testi) GSX-R 1000 (koeajo) GSX-R 1000 (s upertestl ) GSX·R 600 (supertesti) GSX-R 750 (käytetty) M1800R (käytetty) RMZ 250 (testi) BRIDGESTONE 1.09 109 2 09 7.09 309 7.09 6.09 Pilot Power 2CT (testi ) Pilot Road (testi) Pilot Road 2CT (testi) Power Race (testi) 3.09 1.09 2.09 6.09 PIRELlI Diablo Strada (testi) Diablo Rosso (testi) Diablo Rosso (testi) Supercorsa SP (testi) 2.09 3.09 7.09 6.09. kaksintaisto Tlger 1050 (testi) 6.09 209 5.09 3.09 8.09 7.09 4.09 5.09 YAMAHA MT·01 (käytetty) VMAX. 7.09 Super Duke R (kaksIntaisto) 10.09 MVAGUSTA Brutale (koeajo) 4 09 SHERCO 4.5i -F (testi) 8.09 9.09 6.09 9.09 9.09 4.09 7.09 2.09 5.09 6.09 6.09 8.09 4.09 3.09 TRIUMPH 675 (supertesti) Daytona (koeaio) Speed Tripl e (kilytetty) StreetTriple (testi) StreetTriple R (t esti) Thunderbird (koeajo) Tiger. testit jo koeojot 2009 HONDA APRIllA RS 250 (käytetty) RSV4 Factory (koeajo) RSV4 Factory (testi) Tuono R (käytetty) 8.09 6.09 10.09 5.09 BEN ELLI TRE 1130 K (testi) 5.09 BMW F800 (kaksintaisto) F800R (koeajo ) F800R (testi) K 1300 GT (koeajo) K1300R (testi) R 1150 GS (kilytetty) R1200GS (testi) R 1200 GS Adventure (testi ) X450 (testi) 7.09 7.09 8.Q9 7.09 9.09 9.09 5.09 2.09 3.09 CB 600 FA (testi) 309 CB 900 F Hornet (käyt etty) 509 CBF 125 (koeajo) 609 CBR 1000 RR (supertesti) 6.09 CBR 600 RR (supertestl ) 6.09 C8 R AB S (koeajo) 4.09 CR F 450 (testi) 3.09 CRF 450R (koeajo) 2.09 Hornet (testi ) 7.09 NX 650 (käytetty) 909 RS 250 R (käytetty) 8.09 STl300 ABS Pan European (testi) 2.09 Transalp (käytetty) 7.09 VTR1000F (käytetty) 2.09 VTR 250 (koeajo) 9.09 XR 650 R (käytetty) 9.09 XL 700 Tra nsa lp (kaksintaisto) 9.09 HUSABERG BUELL 1125 R (testi) 1125 CR (koeajo) 4.09 1.09 2010 (koeajo) FE 390 (testi) FE 450 (test i) DUCATI HUSQVARNA 1098 R (.kakslntalsto) 8.09 1098 S (testi) 4.09 1198 S (testi) 10.09 1198 (koeajo) 4.09 696 Monster (testi) 3.09 696 Monster (testi) 7.09 916/996/998 (käytetty) 8.09 Desmosedlcl RR (kaksIntaisto) 809 Monster (koeajo ) 109 Monste r 1l00S (testi ) 809 Monster 900 (käytetty) 5.09 Multistrada 1100 S (kaksintaisto) 4.09 Multi strad a 1100 S (testi 509 Streetfighter S (koeajo ) 6.09 Streetfighter S (kaksintaisto ) 10.09 TE 250 (testi) TE 310 (testi) TE 310 (testi) TE 250 (koeajo) HARLEY-DAVIDSON Muscle Rod (koeajo ) 709 Mu scle Rod (ka ksIntaist o) 809 XLl200 Sportster Nightster (testl)2.09 HM CRM F125X(koealo) 6.09 8.09 10.09 3.09 10.09 3.09 m09 8.Q9 HYOSUNG GT650 (testi) 7.09 KAWASAKI ER-6N (koeajo) ER -6N (testi) KLX 250 (koeajo) KX 250 (testi) Voyager (koeajo) ZlOOO (käytetty) Z750 (testi) Z750 (testi) ZRX 1200 (käytetty) ZX-10R (su pertesti) ZX-IOR (käytetty) ZX-lOR (testi) ZX-6R (koeajo) ZX-6 R (supertesti) 309 7.09 2.09 3.09 7.09 509 2.09 8.09 9.09 6.09 8.09 1009 2.09 609 KTM at Ihe tllolorway A7 motor cyde lours ill a bcauliful country side www.rothenburg.biz 'lr 00499861 9469-0 visit the world fa mous his toric city Rothenburg ob der Tauber at the most famous touristic road in 164 BIKE NROL20l0 125 EXC (testi) 200 EXC (testi ) 250 EXC (testi) 250 EXC·F/EXC (koeajo) 400 EXC (testi ) 450 SMR (koeajo) 640 LC4 (käytetty) 690 Duke (testi) 950/990 Adventure (käytetty) 990 SMR (koeajo) 990 SM T (koeajo ) 990 SMT (testi) RC 8 (testi) 10.09 10.09 10.09 9.09 3.09 4.09 9.09 3.09 10.09 5.09 4.09 5.09 4.09 RC 8 R (koeajo) 5.09 RC 8 R (supertesti) 6.09 Super Duke (käytetty) 5.09 Super Duke 990 (kaksIntai sto)
• Koeajossa kauden kovimPoii~uutuuksiin lukeutuva Honda VFR 120 . _ _- - - - BIKE NRO 12010 165
www.schuberth.com oeST BAAND 2009 Category Helmets Schuberth O HEAD PROTECTION TECHNOLOGY '-". lIsätiedot osoitteista www.duell.fij. jälleenmyyjiltä. ~ I I I I~I !I ~nl! 11111111 Nyt saatavana myös alkuperäinen, Schuberthin kehittämä integroitu Bluetooth kypäräpuhelin! Erittäin helppo I asennus. MOTORRAD • luokl<ansa I<evein kypärä todella kompaktin rakenteen ansiosta, 2 I<uoril<okoa • paras aerodynamiil<ka laajan tuulitunnelltestaul<sen ansiosta • aina paras näkyvyys integroidun aurinkovisiirin ja Pinlock@-kalvon ansiosta DIfi!!j TIedät kyllä miksi \chuberth-kypärät löydät hyvin v.rustetullt