BIKE 1/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

»Vuoden 2012 moottoripyörät« Kerromme kaiken, mitä haluat tietää! 453 mallia Arviot ja tekniset tiedot 3 koeajossa ??uutta ?Adventure- KOODI 117 Milanon messuilta uutuutta 200618-1201 PAL.VKO 2012-04 pyörää maailmanympärimatkallesi vuoden 2012 kuumimmat uutuudet! + - RENARD Joko olisi aika vaihtaa pyörä uuteen? virolaista hiilikuitua 132 SIVUA tiukkaa tietoa Suomessa vuonna 2012 myytävistä moottoripyöristä! 2012 Testissä BMW S?1000?RR Kawasaki ER-6 Ducati 848 Husqvarna Nuda 900 ja 900R Bike 1. 2012 Hinta: 11?? www.bikelehti.fi
olipa kyseessä sitten asfalttiviidakko tai kesyttämätön erämaa. Koe iXS Eagle lähimmällä jälleenmyyjälläsi. IXS-ajovarusteet saat suoraan varastosta seuraavilta jälleenmyyjiltä: Espoo R M Heino Kajaani Kainuun Ar-Kar Lappeenranta Moto Suni Rauma Moto-Rauma Haapajärvi Aulis Myllylä Kankaanpää Satamotors Lohja Tarvikekolmio Rovaniemi Tarvikekeskus Helsinki Helsingin Pyörä ja Mopo Kaustinen Motokellari Maarianhamina Jussis Motor Salo Takatalo Hyvinkää Mopokellari Kemi Prima-Rauta R.Kamppinen Mikkeli JS-Motors Seinäjoki Jokiniemi-Motors Hämeenlinna Liiketalo Pirttilä Keuruu Mikin Kone Nummela Sellkami Center Tampere R M Heino Härmä MC Scatter Kokkola Mp-Auto Shop Oulu Spare Wheel Tornio Tatun Tarvike Iisalmi Savon Pro Service Kotka Crossipyörä Pieksämäki Moto Oittinen Turku MP-Team Salonen Imatra PH Moto Kouvola Moto Bike Kouvola Pietarsaari Mc Service & Parts Tuusula TuusMotor Joensuu Jokikone Kuopio kone ja tarvike Leppänen Pietarsaari Nymotors Vaasa Wasa Auto Rapid Jyväskylä Bike Forum Kurikka JJ Kone Ja Varuste Pori Konepiste Mattila Ylivieska Autotalo Savusalo Jämsä Huoltokaksikko Kuusamo Auto ja Konekorj. The Perfect Fit Unohda ajoasusi. Istuvuus ja tarkkaan punnitut yksityiskohdat. Kun kaikki toimii saumattomasti, voit keskittyä ajamiseen . Lisätiedot osoitteesta www.duell.fi. S.Pätsi Porvoo Snellman Järvenpää Ykkös-Mp Lahti Riku Motor Raahe Ojanrauta Raahe iXS-varusteet löydät hyvin varustetuilta jälleenmyyjiltä
Hiilikuitua virosta. Sivu 6 Apinakiikkuja ja risteilijöitä. Asiaa edunvalvonnasta. Sivu 22. onneksi nahkapuvun pä Stuntman Mike, eikun Matti testaa uuden ER-6:n. Itävallasta tärähtää. Yksimukisesta 690-kuutioisesta 70 kaakkia! Sivu 71 Moto Guzzi. Lapsille ja lapsenmielisille. Wannabe-Hermusille Sivu 113 Bike löytyy myös Facebookista! Käy tykkäämässä ja voita liput MP 12 -näyttelyyn! facebook.com/ bikesuomi Minibike. Sivu 64 Kawasaki. Maukas sekoitus. Kuin irtokarkkeja, mutta parempia. Sivu 90 Victory. Sivu 98 SMOTO. Sivu 79 Suzuki. Onko medianäkyvyydellä merkitystä. Ei vain kulkuneuvoja. Sivu 30 Etelän pystymettä. Sivu 128 NextBike. Sivu 130 BIKE???NRO 1.2012????. Miksei kakkosnumeroa kannata missata. Sivu 28 YZF-R1 saa luistoneston ja T-Max uudistuu. Blitzkrieg. Uusia skoottereita ja päivitetty superbike. Tuleville motoristeille. Sivu 65 KTM. Tarkkailee tilannetta. GSX-R 1000 päivittyy. Sivu 14. Sanovat, että ZZR1400 on aika ripeä. Sivu 77 Sekalaiset. Sivu 44 Harley-Davidson. Korealaista hintatietoisuutta. Listalta löytyy kaikkea sporteista customeihin. Monikulttuuria. Onko Nuda 900 seuraava myyntimenestys. HäMK 80-vuotisnäyttely. Italia kääntää uuden lehden. Punaista intohimoa. Ducati 1199 Panigale . Sivu 96 Koivunen. Milwaukeen rautaa. Voiko kromia olla koskaan liikaa. Rule Britannia. Explorer 1200 lähtee matkaan ja Speed Triple saa R:n. Jos kilpi painaa liikaa. Ei turhia hötkyile. Renard Grand Tourer. Sivu 38 BMW. . Sivu 120 Sivu 20 VAKIOT Sivu 22 Selitykset. Bike tietää kaiken! Petri analysoi EICMA:n tarjonnan sivulla 6 1.12 vuoden 2012 mallit Aprilia. Sivu 75 MV Agusta. Sivu 25 Yamaha. 3. Tai ehkä skootterin. Mikä tarkoittaa mitä ja miksi. Prätkäpornoa. Uusi F3 aiheuttaa kuolaneritystä. Sivu 49 Honda. Sivu 114 Skootteri. Isompi on parempi. + - ihmisiä ja koneita EICMA. Sivu 40 Ducati. Sivu 116 Mopo. Idän nopein. Husse?900 ta pitää Morten goes Nuda, mut ällä. Japani on herännyt. Uusu iso adventure-pyörä ja fiksuja budjettiprätkiä. Sivu 102 Supermotard. Messujen uutuudet, haastattelut ja kamat. Kaksi tai neljä sylinteriä. Ostaisiko tänä vuonna RSV4:n. Sivu 62 Hyosung. Sivu 36 vuoden ekat koeajot! Erikoisluokat Koeajot. Neljä vuoden 2012 tuoretta pyörää. Seuraa Biken mukana Algarveen, Valenciaan, Sardiniaan ja Bolognaan. Kawasaki ER-6 Ducati 848 Streetfigher BMW S?1000?RR Husqvarna Nuda?900?R Täyttä kaasua pyynikillä. Sivu 34 Sivu 14 Sivu 18 Competition. Uskollinen historialleen. 90-vuotisjuhlamalleja ja päivityksiä. Sivu 37 Maahantuojat. Sivu 85 Triumph. Listaus. Motoristit toppahaalareissaan. Sivu 55 Husqvarna
(BRP). BRP reserves the right at any time to discontinue or change specifications, prices, designs, features, models or equipment without incurring obligation. + autovero 4610,50 ?) + toimituskulut, sis. alv. © 2011 Bombardier Recreational Products Inc. ®, . Some models depicted may include optional equipment or equipment which is not available in your country. DISCOVER TOURING. REINVENTED. Autojen teknologiAA. siihen yhtäläisyyDet Päättyvätkin. AjonvAkAutusjärjestelmä Yhdistää luistonesto-, vakaudenhallintaja lukkiutumattoman jarrujärjestelmän yhdeksi kokonaisuudeksi. DynAAminen ohjAustehostin (DPs?) Tietokoneohjattu ohjaustehostin, joka mukautuu käyttäjän ja ajotilanteiden mukaan. PuoliAutomAAttinen vAihteisto (se5?) Vaivatonta vaihtamista ilman kytkintä, käyttäen pelkästään peukaloa ja etusormea. Tutustu koko Can-Ammallistoon osoitteessa www.can-am.fi! Hinnat alk. EC homologated versions could slightly differ from models depicted.. 19 990,- (15379,50 . and the BRP logo are trademarks of BRP or its affiliates
Esillä oli paljon uutta ja ihmeellistä, toisilla enemmän, toisilla vähemmän. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Adventure-pyörät ovat selvästi kasvava segmentti samoin kuin sähköpyörät ja -skootterit. Sähköpuolella muuten oli esillä runsaasti mielenkiintoista uutta - joista ei suinkaan vähäisimpänä KTM Freeride E - eikä tarvita kummoisiakaan ennustajan kykyjä nähdäkseen, että sähköpyörät tulevat pikapuoliin lyömään itsensä lopullisesti läpi. Kyseessä on vuoden suurin numero, johon on koottu Suomessa myytävät moottoripyörät, niiden tekniset tiedot ja absoluuttinen totuus jokaisesta mallista, jotta juuri sinä osaisit valita itsellesi sopivimman prätkän. Vaikka moottoripyöräteollisuuden vaikeudet jatkuvat, ei tilanne ole niin järkyttävä, kuin pahimmat kauhukuvat antavat ymmärtää. 010 420 4122 intro Toimituksen sihteeri: Pia Mäkelä Puh. 010 420 4120 Fax. Älä missaa Suomen nopeimpia nettisivuja! BIKE???NRO 1.2012????. 010 420 4120 Fax. Haluamme tietää mitä ajattelet siitä! .fi Luettelon kolmas käsi Luettelo on erityinen lehti ja mahdollisesti Biken vuoden tärkein julkaisu. 010 420 4120 Ilmoitusmyynti: Jari Istolainen Puh. 010 420 4124 Painopaikka: Internet: www.bike.fi Lehti- ja muut tilaukset: (www.bike.fi) Puh. Biken uuden toimituksen ensimmäinen tulikoe, Bike Luettelo 2012. Kaikki oikeudet pidätetään. Ducati Panigalen paljastus. Ne olivat lehdistötilaisuuden ainoat hiljaiset sekunnit. Bike listaa ja kommentoi vuoden 2012 uudet pyörät! N yt se on käsissäsi. Ennen kuin se menee painoon, kaikista vuoden 2012 uutuuksista on voinut lukea Biken netissä. / morten broks Mortenilla on kevättä rinnassa. PS. Toistaiseksi toimintasäde asettaa niille omat rajoituksensa, mutta urbaanissa käytössä ne eivät anna lainkaan tasoitusta bensiinimoottorisille. Perillä kävi ilmi, että todellakin oli kysymys uudesta prätkästä, ja kaiken lisäksi oikein mukavasta sellaisesta. Epäilin tietenkin, että kyse on uudesta moottoripyörästä, mutta sain paljon erilaisia osumia googlatessani Nudaa ennen lähtöäni Norjasta. Nuda tekee vaikutuksen sekä maantiellä että radalla, ja R-malli herättää eniten himon tunnetta. 010 420 4124 info@bike.fi tilaushinnat: Kestotilaus: 62 . Ensimmäinen uutuus tuli jo maaliskuussa. Vuoden 2013 uusien mallien uutismetsästys on jo käynnissä. 010 420 4121 Taitto: Kristin Henriksson ja Taina Kiviniemi Sähköposti: etunimi.sukunimi@bike.fi Pohjoismainen Bike: Magnus Wallner magnus.wallner@bike.se Oscar Algott oscar.algott@bike.se Morten Broks morten.broks@bike.no Klavs Lyngfelt klavs.lyngfelt@bike.dk Avustajat: Kari Aho Jukka Sundholm Vesa Koivunen Toimituksen osoite: Asentajantie 4, 33840 Tampere Puh. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. 5. (10 numeroa) Vuositilaus: 72 . Olisin lisäksi erittäin yllättynyt, jos maagista 100 mph rajapyykkiä ei rikottaisi ensi vuoden Isle of Man TT Zero -luokassa. Mutta takaisin bensantuoksuiseen maailmaan, tarkemmin sanottuna itselleni ah niin rakkaiden sporttipyörien pariin, joiden osalta isännät varastivat shown EICMA:ssa täysin. Bike nro 1, 2012 Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa. Julkaisija on kustannusyhtiö OKKustannus Oy. Toimituspäällikkö: Petri Suuronen Puh. Milanon EICMA-messuilla ongelmista ei ollut tietoakaan ja tunnelma oli erittäin positiivinen. Sekä MV Agusta F3 että Ducati Panigale ovat moottoripyöräpornoa parhaimmillaan ja herättävät voimakkaita omistushaluja. Yhteenvetona todettakoon, että vuodella 2012 on kaikki edellytykset olla mahtava prätkävuosi. Nähdään MP 12- näyttelyssä! / petri suuronen, toimituspäällikkö Panigale! Ruotsalaismerkin saksalaisperäinen italo Mitä voi odottaa, kun lähtee Italiaan ohjel- massaan »nudaa«. (10 numeroa) ISSN 1455-1861 vastuu ja copyright: Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Lähetä meille mielipiteitäsi luettelosta, joko sähköpostitse tai kommentilla nettisi vuille. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu
Bike kä on tarjottavanaan O li kuin moottoripyöräalan päällä velloneet synkät pilvet olisi pyyhkäisty pois, kun astuimme milanolaiseen teatteriin, jossa Ducati julkisti vuoden 2012 uutuutensa eicma-messuja edeltävänä iltana. Yamahan r1 puolestaan saa luistoneston ja gsx-r 1000 on käynyt pienellä laihdutuskuurilla. Isompien sporttien uutuuksiin kuului esimerkiksi Kawasaki zzr 1400, joka Kawan mukaan on maailman nopeiten kiihtyvä moottoripyörä . reportaasi EICMA 2012 TeKSTI Petri suuronen KUVAT Oscar algott, Jari istolainen, petri suuronen 2 1 0 2 a l ciao bel en 2012 tarjonod vu n se uk sa at sk ei yl ömoottorit ipyöränäyttely tarjosi Italian EICMA-moottor en hitti. Taitaa olla testin paikka! Isot (ja pienemmätkin) adventure-pyörät ovat nostaneet profiiliaan viime vuosina sekä kotimaassa että koko Euroopassa. Siitä eteenpäin tunnelma olikin pelkästään auringonpaisteinen. Hondan panos Firebladen 20-vuotisjuhlaan oli pieni pettymys, sillä cbr 1000 rr päivittyy pääasiassa alustan osalta. Kolmas uusi. Messuilla nimittäin esiteltiin runsaasti uutuuksia. Sporttipyörien osalta todelliset uutuudet rajoittuivat Ducatin 1199 Panigaleen ja MV Agustan supersport-luokan f3:en, mutta molemmat ovat tajunnan räjäyttäviä taideteoksia. Pettymys oli kuitenkin ennenaikainen, sillä Tanskan toimituksen Klavs kävi koeajamassa pyörän, ja kertoi sen olevan erinomainen. Kun hintakin on veistetty houkuttelevalle tasolle, löytänee MV Agusta mallin myötä runsaasti uusia asiakkaita. On myönnettävä, että pyörä herättää allekirjoittaneessakin erittäin voimakkaita omistushaluja? Japanilaiset keskittyivät uusien mallien esittelyn sijaan päivittämään vanhoja. Tarkempi koeajoraportti on luettavissa numerosta 2.2012. Triumphin Tiger Explorer puolestaan on enemmän offroadpainotteinen, ja sellaisena suora kilpailija Adventure-Gessulle. Kun ainoastaan 188 kilon painoinen ja 195 hevosvoimainen Panigale yhdistetään merkin muuhun mallistoon, ei ole epäilystäkään, etteikö sama trendi jatkuisi myös tulevaisuudessa. 675-kuutioisella rivikolmosella varustettu 6?????BIKE???NRO 1.2012 MV Agusta f3 on merkille tyypilliseen tapaan uskomattoman kaunis pyörä, ja ainakin paperilla suorituskyky on kohdallaan. Mikä on ensi vuod kohdat ja kertoo, mitä ho ko n je su es m pi lä y tulevaisuutta. Ovatko automaattivaihteistot ja sähksi vuodella en nasta. onko todellakin näin. Vuodelle 2012 BMW:n r 1200 gs:n hallitsemaan luokkaan tulee kolme uutta tulokasta, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger Explorer ja Honda Crosstourer. Versys 1000 on tarkoitettu pääasiassa asfalttiajoon ja vaikka mallin hinta ei vielä tätä kirjoitettaessa olekaan selvillä, sen lupaillaan olevan kilpailukykyisesti hinnoiteltu. Ducati ei ole kotimaan markkinoiden suurimpia merkkejä, mutta se oli yksi vuoden 2011 menestyjistä
7. Lue koeajo sivulta 14! KTM Dukessa on nyt 70 hevosvoimaa Kuvan malli erikoisvarustein. Ciao Super SIC! Yamaha YZF-R1 on saanut luistoneston. BIKE???NR0 1.2012 ????. ER-6 on ehtinyt kolmanteen. sukupolveensa
Tässä on Roland Sandsin VMAX-konsepti. BMW houkuttelee nuoria ostajia C?600 Sportilla. Myös Yamahan TMAX on uusiutunut. 5kuuminta! eicma-messujen 1. ktm esitteli myös Freeriden, joka on hieman rennompi enduro puhtaaseen hauskanpitoon. Myös merkin supermoto 690 smc on uudistunut. tulokas, Honda Crosstourer, on myös enemmän kestopäällystepainotteinen. Uutuuksia oli esillä runsaasti sekä kaluston että komponenttien muodossa ja ilmapiiri osastoilla oli innostusta herättävä. BMW pyrkii tekemään uutta aluevaltausta esittelemällä kaksi uutta maxiskootteria. Mailaa minulle: petri@bike.fi. Pienet nakupyörät ovat olleet viime vuosina erittäin suosittuja, ja mikseivät olisi, saahan niiden ostaja paljon hupia edulliseen hintaan. Sen lisäksi, että Kawasaki tuo ensi vuonna markkinoille kolmannen sukupolven er-6:n, tulee luokkaan uusia haastajia Hondalta. nc 700 s ja puolikatettu nc 700 x tuovat skootterin käytännöllisyyttä moottoripyöriin. Malleista löytyy esimerkiksi kypärän vetoinen säilytystila ?tankin. Molempiin nc 700 ?malleihin on lisäksi saatavilla kaksoiskytkinvaihteisto. Ennemminkin valmistajat vaikuttavat poistavan vanhoja malleja ohjelmistostaan. Kaiken kaikkiaan messuilla oli valtavasti mielenkiintoista nähtävää ja tunnelma oli mitä mainioin. Väkimäärästä päätellen kiinnostus moottoripyöriin ei osoita ainakaan hiipumisen merkkejä! C. Hondan erikoisuus on valinnainen dct-kaksoiskytkinvaihteisto. EICMA:ssa on aina upeita rakennettuja pyöriä. Ducati 1199?Panigale Innovatiivinen, seksikäs ja jännittävä pyörä kiteyttää hyvin moottoripyöräilyn syvimmän olemuksen! 2. Honda NC700S/X Hondan näkemys moottoripyörästä käytännöllisenä ajoneuvona. BMW C600 Sportja C650GT Bemarin hyvä maine ja loistava tekninen osaaminen tuonevat uusia asiakkaita skootterien pariin. 8?????BIKE???NRO 1.2012 Oletko eri mieltä EICMA:n uutuuksista. Ikävä kyllä jälkimmäisen huhutaan tulevan Suomeen vasta vuodelle 2013. Husqvarna puolestaan pyrkii astumaan Ducati Hypermotardin varpaille uudella Nudallaan, joka koeajetaan tämän lehden sivulla 22. Husse esitteli myös pari upeaa konseptia, Steve McQueenin vanhan kilpurin inspiroiman, tuotantovalmiin näköisen retropyörän ja pienen e-go ?sähköpyörän. Sen lisäksi, että isotkin valmistajat alkavat osoittaa kasvavaa kiinnostusta sähköä kohtaan, näyttää sähköpyörien ja ?skootterien tulevaisuus näyttää mainiolta. K TM Freeride E KTM on isoista valmistajista ensimmäinen, joka tarjoaa sähköpyörää. 5. Viime vuoden kotimainen myyntimenestys Duke 125 on saanut rinnalleen 200-kuutioisen version. Yamaha vastaa uuteen kilpailuun päivitetyllä T-Maxillaan. Customeista ei juuri uutuuksia esitelty, isoista valmistajista ainoastaan Harley-Davidson esitteli jotain uutta. Kustannuksiltaan edullinen pyörä myynee hyvin. 4. Triumph puolestaan levittelee r-merkkejä mallistoonsa, tällä kertaa sellaisen on saanut Speed Triple, jonka r-versio on terästetty mm. Brembon ja Öhlinsin tuottein. ktm esitteli uuden Duken, josta on puristettu ulos hurjat 70 hevosvoimaa. Uudistuksiin kuuluu muun muassa edellisen mallin Duke r:n moottori. Onko sinun top-5 -listasi erilainen. On erittäin todennäköistä, että Hondan uudet mallit tulevat myymään varsin hyvin. Streetfighter-luokan uutuuksiin kuului Ducatin toinen uusi malli, Streetfighter 848. Olemme jo koeajaneet pyörän, rapotti on luettavissa sivulta 18. Myös Hondan Integra, jonka moottori on muuten käytössä nc-700-malleissa, on ottamassa osaansa markkinoista. Gessun haastajat Kawan Versys 1000, Hondan Crosstourer ja Triumphin Tiger Explorer haluavat osansa isojen adventure-pyörien markkinoista. 3. Pyörä on saatavilla sekä 350-kuutioisella bensiinimoottorilla että sähkömoottorilla. alta
Sen sijaan Kitolalle KTM on uusi tuttavuus. Uusi pyörä saa kiitosta stunt-ystävällisyydestään. - Olen innoissani uudesta 690 Dukesta. Se vaikuttaa meille täydelliseltä työkalulta, summaa Kitola Dusters-parivaljakon fiiliksiä. - Lisäksi pyörään on saatavilla stunt-ajossa tarpeellisia lisävarusteita suoraan tehtaalta, lisää Uskali. KTM Nordic haluaa Dusters-yhteistyöllä innostaa moottoripyöräharrastajia stunt-ajon pariin ja sitä kautta kehittää kuljettajien ajotaitoja. -Stunttaus on yksi moottoriurheilulaji muiden joukossa, eikä mitään katukaahausta, kertoo KTM Nordicin Jaro Sihvonen. KTM Nordic aikoo tulevaisuudessa järjestää Dustersin kanssa nuorille kuljettajille suunnattuja, maksuttomia ajokoulutuksia. mitä äsi r ö y p a j ä sin I K K I A K ! E T T E S T TARVI ® ... a t u u m n o j l a pa J020554 Vasaratie 2, 90410 OULU BIKE???NR0 1.2012 ????. Uskalin ja Tomi Kitolan muodostama stunt-tiimi Dusters tulee kaudella 2012 ajamaan KTM:n uudella 690 Dukella. Uskali on pommittanut KTM:n tuotteilla jo pidempään, aiemmin mies on löytynyt Super Duken puikoista. 9. GSX-R 1000 on käynyt pienellä laihdutuskuurilla. Dusters ja KTM yhteistyöhön Janne Uskali esittelee ensi kesän ajoasentoa Tomi Kitolan tyytyessä perinteisempään poseeraukseen. J anne ?B#1
Vasta tämän jälkeen se annetaan muiden käyttöön. Kysyttäessä seuraavasta suuresta uutuudesta, Magri naurahtaa ja toteaa: - Erittäin vaikeaa sanoa. Esimerkiksi monoblock-satulat ovat lähtöisin autoista. - Brembo on tuotekeskeinen yritys ja asiakkaan tarpeet ovat kaikessa toiminnassamme keskeisellä sijalla. Bike sai EICMA-messuilla tilaisuuden keskustella yrityksen moottoripyöräosaston johtajan, Paolo Magrin kanssa. J os et halua tehdä kompromisseja pysähtymisvoiman kanssa, on valinta selkeä. C Brembon M50-jarrusatula on kehitetty MotoGPsatulasta.. Olemme erittäin tyytyväisiä asiakkaisiimme, sillä vaikka markkinat pienenevät, on heidän tuotteidensa, ja samalla Brembon kysyntä hyvässä kasvussa, kertoo Paolo Magri. Paolo Magri on tyytyväinen Brembon ja sen tärkeimpien asiakkaiden menestykseen haasteellisessa markkinatilanteessa. 10?????BIKE???NRO 1.2012? Brembon tärkeimmät asiakkaat ovat ducati, bmw, ktm ja harley-davidson. Autoissa tilaongelma ei ole niin paha, joten niissä uusien asioiden kokeilu on helpompaa. Käytämme runsaasti resursseja tuotekehitykseen, jotta pystyisimme tarjoamaan asiakkaillemme parhaita mahdollisia tuotteita, Magri summaa. Monoblock oli edellinen todella suuri hyppäys eteenpäin. Olemme pitkään yrittäneet kehittää moottoripyöriin sopivia hiilikeraamisia jarruja, mutta sen suhteen ei ole tapahtunut merkittävää edistymistä. Hiilikeraamisten jarrujen, jotka ovat jo arkipäivää urheiluautoissa, ongelma moottoripyöräkäytössä on levyn paksuus. 50-vuotisjuhliaan vuonna 2011 viettäneen Brembon tuotteet ovat tuttu näky kilpakalustossa sekä monien valmistajien high-end ?malleissa. - Vaikka valmistamme myös aftermarkettuotteita ovat nimenomaan alkuperäisosat Brembolle tärkein markkina. Brembo on aina varma vaihtoehto. Tämän vuoden suuri uutuus on Ducati 1199 Panigalessa käytetty m50-jarrusatula. Magri kuitenkin toivoo, että hiilikeraamiset jarrut tulevat ennen pitkää myös moottoripyöriin. Jarruosien tuotekehitys kulkee pääasiassa autoista moottoripyörien suuntaan. Brembo ?50 vuotta jarrulla Bergamolainen Brembo juhli vuonna 2011 50-vuotista taivaltaan. Kilpatuotteet ovat pitkään olleet keskeinen osa Brembon toimintaa, ja m50 onkin hyvä osoitus kilpailutoiminnan merkityksestä tuotekehitykselle. Satula on nimittäin kehitetty suoraan moto gp -jarrusatulasta. - m50 on monoblock-satulan evoluutio. Sen lisäksi, että satula on aiempaa kevyempi, ovat sen osat pienempiä ja käytetty paine suurempi. Kuulostaa erikoiselta, mutta näin saadaan aikaan parempi tuntuma, selvittää Magri. Vahva ja hedelmällinen yhteistyö Ducatin kanssa näkyy siinä, että Ducati saa käyttää m50-jarrusatulaa Panigalessa yksinoikeudella vuoden 2012
Pyörät valmistetaan käsityönä, ja ostajalla on täysi mahdollisuus vaikuttaa pyöränsä ulkonäköön ja spekseihin. Rakentamisen pohjana olevia, softail-runkoisia malleja on tarjolla kuusi, joista löytyy s&s:n, T.P:n tai RevTechin moottori (88-121 cu.in). Vuoden 2011 tuotannoksi Headbangerilta ennakoidaan noin 360 pyörää. Italiassa hinnat alkavat reilusta paristakymmenestä tuhannesta. C Pearl With Love on Headbangerin Hollistermalliin perustuva, ainut laatuinen Janis Joplin -tribuuttipyörä. BIKE???NRO 1.2012????. alkaa tilanne todella olla se, että jokainen valmistettu Headbanger on yksilöllinen. Valmistajan ilmoituksen mukaan jokaisesta valikoiman mallista tulee olemaan tarjolla kolmenkokoista runkoa. Kun nämä yhdistetään kattavaan valikoimaan tankkeja, vanteita, keuloja, ohjaustankoja, pakoputkia ym. 11. Kaikki moottorit täyttävät Euro 3 ?päästörajat ja piensarjana valmistettavien pyörien muokkaus asiakkaan mielen mukaiseksi on varsin vapaata. EICMA:ssa esiteltiin Hollister-mallista uudet Large- ja Slimrunkoiset prototyyppiversiot, jotka ovat jatkossa saatavilla normaalin rungon rinnalla. M tkaisun. Headbanger tarjoaa ra H eadbanger on italialainen, varsin maukkaita hippiajan henkeä ylläpitäviä custom-moottoripyöriä valmistava yritys. Gypsy Soulista löytyy S&S:n Shovel ja makoisan näköinen springer-keula. Hippirautaa nä käsityö koasultaan Tekisikö mielesi ul rakennet60-70-luvun henkeen le joka kultua pyörää, jollaista ei tuta työkalut man takaa vastaan, mut urheet pois, eivät pysy näpeissä
Suoja on suunniteltu sopimaan katuajon etukenoon ajoasentoon ja se puetaan ajoasun päälle. Uudelleensuunnitellun takaosan ansiosta suoja sopii käytettäväksi myös kyttyräpukujen kanssa. hinta: Alk. 1099 ? Info: www.duell.fi Held RS-1000 GoPro HD?Hero?2 GoPro esitteli uuden HD Hero 2:n, joka on kehitysaskel edelliseen, hyväksi havaittuun malliin nähden. Kuten nimestä voi päätellä, kyseessä on katukäyttöön tarkoitettu airbag -järjestelmä. Takkeja löytyy sekä kalvolla että ilman ja saatavilla on myös nahkapuku. hinta: alk. 399 ? Info: www.blackseven.fi Uudet varusteet ovat lähes yhtä hauskoja kuin uudet moottoripyörät. Niitä päivittämällä voi ajamiseen saada aivan uutta riemua, vaikka pyörä olisikin se sama vanha. Tässä kauden 2012 kattauksen helmet! Dainese D-Air Street Dainese D-Air Street-mallisto esiteltiin Milanon EICMA:ssa. GoPron uusi malli ottaa 1080p videota ja 11-megapikselin still-kuvia. hinta: 3?49 ? Info: www.futureretail.fi 12?????BIKE???NRO 1.2012? saksalainen Held on tuonut makkinoille tekni- sen sport-hanskamallin, jonka materiaalina on käytetty kengurun, lehmän ja rauskun nahkaa. suojauksen täydentävät Kevlar ja D3o. hinta: Ei tiedossa. Info: www.uimonen.fi. Vuoden 2012 Uudet kamat Leatt STX Leattin niskasuojat alkavat olla tuttu näky enduro- ja motocrosskuskeilla. EICMA:ssa Leatt esitteli uuden, katukuljettajille tarkoitetun niskasuojan
Enää ei talvimotoristienkaan tarvitse kanniskella hyytyneitä akkujaan sisälle ladattavaksi. Hinta: 150 ? Info: www.ctek.com/fi Dunlop Roadsmart II Pirelli Supercorsa uudistunut Supercorsa on saatavilla sekä kilpakäyttöön tarkoitetuttuna SP-veriona että kadulle sopivana SP-versiona. SHAD:n edustus Uimoselle Öhlins TTX36 mk II Shad- laukkujärjestelmien edus- Sen löytää panigalesta ja t u s siirtyy Uimonen Trading Oy:lle vuoden 2012 alussa. Toistaiseksi ainoa tapa saada uusi 200-levyinen Supercosra SP, on ostaa Panigale. Hinta: Ei tiedossa Info: www.duell.fi Dunlop lupasi parempaa suorotuskykyä sekä märällä että kuivalla pinnalla, kun uusi Roadsmart esiteltiin Korsikalla. 5.0 Polar MXS 5.0 Polar on erityisesti kylmissä olosuhteissa käytettäväksi tarkoitettu automaattilaturi. Kypärästä löytyy sisäpuolinen aurinkovisiiri ja valmius uuden sukupolven N-Com -järjestelmälle. hinta: Ei tiedossa Info: www.storm-motor.fi CTEK MXS. CBR 1000 RR:stä. Löytyy ensiasennuksena mm. Hinta sarjalle 120/70-17 ja 180/55-17. hinta: Ei tiedossa Info: www.bridgestone.fi BIKE???NR0 1.2012 ????. Rengas koeajoetaan kevään aikana. Syväluotaava analyysi Dunlopin uutuudesta tulossa Biken numerossa 2. Hinta sarjalle 120/70-17 ja 180/55-17. hinta: 338 ? Info: www.blackseven.fi Bridgestone S20 Battlax Hyper Sport S20 on japanilaisvalmistajan uusin sporttirengas, jonka lupaillaan sopivan monipuoliseen käyttöön. Rengas on rataorientoituneempi kuin BT-016 Pro, mutta uhrauksia ei ole tehty kulutuskestävyyden tai märkäpidon suhteen. 13. Kovaa valuuttaa 2012 Päitsillä? hinta: Ei tiedossa Info: mp-racing.fi Nolanin avattava kypärä uudistuu täysin vuodelle 2012. Kypärän painoon ja käyttömukavuuteen on kiinnitetty erityistä huomiota. Espanjalaisen SHAD:n valikoimista löytyy kovia laukkuja moottoripyöriin, mopoihin ja mönkijöihin, sekä selkänojia ja sissybareja. Info: www.uimonen.fi nyt se on saatavilla myös kymppikawaan. Vaimentimen ominaisuudet muuttuvat valitun tehokartan, nopeuden ym. mukaan. hinta: 1426 ? Info: www.mpracing.fi Öhlins S3 on ohjausiskari, joka Nolan N104 N-COM erottaa normaalit ohjausliikkeet ja vaimentaa vain ei-toivotut liikkeet
, i p m e r a p Hyvä, y t t e t i v päi n on päivitetty, -6 R E n ve ol p ku su en Kawasakin kolmann vielä hauskempia ja aamuruuhka jotta suosikkitiet olisivat . jonojen välissä unelmaa » Uusi runko kutsuu hauskanpitoon« 14?????BIKE???NRO 1.2012???
Kovempaa ajettaessa ei ainakaan synny negatiivista vaikutelmaa. Uudistus on myös tuonut moottoriin upeat imuäänet korkeiden kierrosten äänimaailmaa piristämään. Uusi, ohjaustangon päällä sijaitseva mittaristo on tyylikäs ja helppolukuinen. Kawasakin esittelemän mallin aiempia versioita on myyty yli 60? 000 kappaletta ja er-6 on ollut viisi vuotta peräkkäin Euroopan myydyin malli. ER-6f-mallin perusajatus on sama kuin n-mallissa, suurin ero on katteet, jotka suojaavat tuulelta ja huonolta keliltä. vaihtoehto, jos kaipaa parempaa ajomukavuutta kilometrien kertyessä. Tänä vuonna myös ER-6f-mallista on päivitetty uuden sukupolven malli. Ajotietokone näyttää sekä hetkellisen että keskimääräisen polttoaineenkulutuksen, jäljellä olevan ajo- Kaksi mallia, yksi moottoripyörä KAWASAKI ?ER-6n :sta on tarjolla kaksi mallia: katteellinen f-malli tai katteeton n-malli. Ohjaustankoa on levennetty kaksi senttimetriä, jalkatappeja siirretty molemmilta puolilta 5 senttimetriä sisäänpäin ja pyörä on saanut uuden ja paksumman, kaksiosaisen satulan. Lisäyksiä ovat myös mittaristoon ilmestynyt ajotietokone sekä kytkin- ja jarrukahvojen pikasäätö. Päivitetyn Kawasakin pakoputket on yhdistetty väliputkella tehokäyrän epätasaisuuksien poistamiseksi ja kaikkien katteiden ja tankin ulkonäkö on muutettu terävämmäksi. Pyörä on ensivaikutelmaltaan erittäin kapea ja se kääntyy kevyesti. Yksi muutos on, että katelasia voi muuttaa käsin kolmeen eri asetukseen aivan kuten isoveljessä, Kawasaki Z 1000 SX:ssä. koeajossa Kawasaki ER-6?n Teksti Matti Tepsa Kuvat Kawasaki ER-6n on saanut liudan päivityksiä, mutta Kawasaki on samalla onnistunut pitäytymään hyvin toimivassa konseptissa. K olmannen sukupolven er-6n koeajettiin aurinkoisen Portugalin mutkaisilla teillä. Parkkipaikalta u-käännöksellä lähtiessä pyörä kääntyy kuin ajatuksen voimalla. Siitä löytyy digitaalinen nopeusmittari ja valkoinen, analoginen kierrosmittari. Jäykemmän rungon vastapainoksi er-6n-pyörän jousitusta on pehmennetty ajomukavuuden parantamiseksi. 15. Kuluttajien mielipiteitä ja näkemyksiä on kuitenkin kuunneltu. Kuten tavallisesti f-malli on samanlainen kuin ER-6n, mutta myös f-mallin ulkoasua on päivitetty. Vaikka etujättöä on suurennettu, on pyörän ohjaaminen helpottunut. Uusi runko ja svingi ovat muuttaneet ulkonäköä merkittävästi ja ajaessa pyörä tuntuu jäykemmältä ja täsmällisemmältä. Pidemmille matkoille ER-6F on varteenotettava BIKE???NRO 1.2012????. Jousitus on hyvä ja se häivyttää epätasaisuudet, mutta reagoi kuitenkin tarpeeksi nopeasti kovemmassa vauhdissa. er-6n tankin etuosan alla olevan airboxin ilmanotto on muutettu avoimemmaksi, jotta moottorin hengitys helpottuisi. Kawasaki onkin rohkaistunut siitä ja toteaa, että pyörä oli tarkoitukseensa täydellinen ja muodonmuutos olisi ollut tarpeeton. Uuden rungon myötä edellisen mallin hermostunut keinuminen nopeilla ja mutkaisilla teillä on poistunut
Vaikka sokeat mutkat seuraavat toisiaan, saa linjan sopeutettua ongelmitta. Jarruja ei ole juurikaan uudistettu, mutta ne toimivat kevyesti ja tuntuvat hyviltä, eivätkä ne väsy katuajossa. Jopa ajolinjan korjaus kesken mutkaa, mikä on haastavaa monessa muussa mallissa, onnistuu ilman suurempia murheita. Juuri tämä ominaisuus loi luottamusta ja turvallisuuden tunnetta entuudestaan tuntemattomilla portugalilaisilla maanteillä. Kawasaki on panostanut siihen, että kolmannen sukupolven er-6n olisi tyylikkäämpi, modernimpi, hauskempi ja helpompi ajaa. Kaikissa näissä onkin onnistuttu hyvin. Kaupunkiajossa pyörä on tasapainoinen, sulava ja se on helppo ajettava. Kun tähän vielä yhdistää helppokäyttöisyyden, hyvät työmatkaominaisuudet ja hauskanpitomahdollisuudet, on er-6n takuulla myyntimenestys. C. koeajossa Kawasaki er-6?n Päivitetty pyörä modernimmalla muotoilulla tuo mukanaan paremmat ajo-ominaisuudet kaupunkiliikenteeseen. Modernimman muotoilun ja uuden alustan ansiosta viihtyvyys on taattu sekä lempikahvilan kulmilla että suosikkiteillä. Mittaristo on siirretty ohjaustangon yläpuolelle ja siinä on nyt myös ajotietokone. abs-jarrut nostanevat pyörän hintaa jonkin verran. er-6n on loistava aloittelijan pyörä, mutta samaan aikaan se auttaa kehittymään kuskina. Toisin sanottuna myös kokeneella ja reippaasti ajavalla kuskilla, on taatusti kivaa tämän Kawasakin satulassa. Mutkaisilla teillä er-6n on helppo ajaa ja anteeksiantava. Moottori vastaa kiltisti ja miellyttävän pienillä kierroksillä, minkä ansiosta ajaminen on harmonista ja teho välittyy tasaisesti kautta rekisterin suosikkitiellä kaasuteltaessa. er-6n on helppo ajaa tuntumatta kuitenkaan tylsältä, vaikka sitä ajaisikin kokenut kuski. Avaimen paikka on vaihtunut. Uusi jäykempi runko ja uusi svingi ovat tyylikäs yhdistelmä. Kawasaki ER-6?n Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Sumeko Oy Puh: 030-65050 www.kawasaki.fi Takuu 2 vuotta Värit Kelt, valk ja musta Moottori 2-syl, 4-taht, nestejäähd. Venttiilit. 4 vent/syl, DOHC Iskutilavuus 649 cm3 Poraus/isku 83,0/60,0 mm Puristussuhde 10,8:1 Huipputeho 72,1 hv/8?500 rpm Huippuvääntö 64,0 Nm/7?500 rpm Polttoaineens. 38 mm läppärungot Paljon pyörää pikkurahalla Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Veto O-rengasketjut Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1,410 mm Ohjauskulma 25 astetta Etujättö 110 mm Etujousitus 41 mm teleskooppi Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 805 mm Etujarrut 2 x 300 mm, 2 mäntää Takajarrut 1-mäntäinen, 220 mm Eturengas 120/70-17 tuumaa Takarengas 160/60-17 tuumaa Paino 206 kg Tankki 16 litraa 16?????BIKE???NRO 1.2012??? + - Kevytkäyttöinen ja anteeksiantava. Kutsuu hullutteluun. lia. Vain vähän huonoja puo riotto mo a ass ttom Kattee anvaspyörässä on korkea ilm ssa. ttae aje llä ritie otto tus mo » Kapeampi ja jäykempi runko parantaa hallittavuutta« matkan ja siinä on myös taloudellisen ajon mittari. Kapeampi runko, jossa jalkatapit ovat lähempänä toisiaan kuin edeltäjässään, saa mallin tuntumaan kapealta ja kompaktilta. Vaikka kilometrejä olisikin jo alla, ei siihen silti tarvitse pettyä. Sen reagointi on nopeampaa ja uusi edistyksellinen prosessori antaa paremman jarrutuskyvyn. abs-jarruilla varustettu malli ei ollut vielä tuotannossa koeajon aikana, mutta Kawasakin mukaan abs:ää on kehitetty. Hieman löysä ja ryhditön kytkin on kuitenkin tunnokas kaupungissa autojen välissä hiipiessä. Suorituskyky on riittävä ja er-6n on taloudellisessa mielessä järkipyörä edullisine vakuutusmaksuineen ja mataline ostohintoineen
?Ajoin vaan, enkä miettinyt mitään muuta? Hanx 2012-mallistot MP12-näyttelyssä osastolla 6k91 Nettikauppa: www.hanx.fi MyyMälät: PUKEE VAPAUTEEN leppävirta-Oravikoski, Helsinki-Konala, Humppilan lasi, Riihimäki-ABC, Mäntsälä-St1, tampere-lahdesjärvi ABC, lahti-Renkomäki ABC
No fear 48 antaa halukkaille 8 er ht ig tf ee tr S in at Duc a katutaisteluun tu lis al os n de uu llis do ah m atiikkaa. ilman suurempaa dram S treetfighter viittaa lentäviin kiviin, palaviin barrikadeihin ja vihaisiin huutoihin. Se merkitsee myös sitä, että ranteisiin kohdistuu vähemmän painoa silloinkin, kun ilmanvastus ei sitä riitä keventämään. Kurittoman italialaisen kaunottaren trimmattu 165 hevosvoiman superbikemoottori ja etukeno ajoasento olivat omiaan säikäyttämään joitain kuskeja. Pelko ei kuitenkaan johda menestykseen, kun on kyse kuskin ja koneen välisestä yhteistyöstä. Moottoripyörämaailmassa käsite tarkoittaa nakupyöriä, joissa on asennetta ja siihen mahtuu myös kapinahenkeä. Ducati herätti kilpailijoiden kunnioituksen paljastaessaan Streetfighter 1098:n kaksi vuotta sitten. Se pohjautuu 848 evo:n moottoriin, mutta ylävireiset 140 hevosvoimaa on Streetfighterissa pienennetty katuystävällisempään 132 hevosvoimaan. Moottorin toimintaa on pehmennetty pie-. Maranellon ja Sarramazzonin kurveissa 848:n päivitetty ergonomia ja sivistynyt moottorin luonne ovat suureksi iloksi. Jalkatappeja on siirretty 10 mm ulospäin, minkä ansiosta pakoputken lämpösuojat eivät ole yhtä paljon jalkojen tiellä kuin isommassa Streetfighterissa. Kaupunkiliikenteessä Streetfighter 848:n v2-moottori toimii hienosti. Uudella 848-versiolla Ducati poistaakin dramatiikan Streetfighterista. 18?????BIKE???NRO 1.2012? Ulkoisesti se on yhtä rehvakas kuin isoveljensä ja Mutterin parkkiksella satelee pisteitä. Streetfighteriin on kuitenkin tehty joitain muutoksia, jotka ovat tehneet siitä käyttäjäystävällisemmän. Keltainen Ducati osoittaa sävyisyyttään hurmaavan mutkaisilla teillä ja Modenan Ferrarimekassa, uudella Autodromo Modena -kilparadalla. Aamuruuhkassa joutuu jarruttelemaan melko paljon ennen kuin Streetfighterilla päästään irrottelemaan kunnolla. Ohjaustankoa on korotettu 20 mm verran, joten autoja ja muuta liikennettä voi pitää ongelmitta silmällä
alu Paino 199 kg (kuiva 169 kg) Tankki 16,5 litraa BIKE???NRO 1.2012????. Etuhaarukan ja takavaimentimen pehmeämpi toiminta varmistaa ajomukavuuden, myös korjauksen tarpeessa olevalla asfaltilla. Streetfighter 848 on 1098-versioon verrattuna käyttäjäystävällisempi. koeajossa ducati streetfighter 848 + - seen. 60-profiilin menestystarina Streetfighter 848 on ensimmäinen moottoripyörä, jonka vakiovarusteena on 180/60ZR17 -takarengas. osaltaan siihen vaikuttaavat terävämpi, 24,5 asteinen keulaMiellyttävää, vaikkakin takavaimentimen kulma ja lyhyempi, 103 millimetrinen etujättö. 75 n/mm jousi (Streetfighter 1098:ssa on 86 n/mm) on lähes liian pehmeä ainakin, kun testikuski painaa lähes 90 kiloa. Muutos äärimmäisyydestä aloittelijaystävälliseen johtaa yleensä loivempaan keulakulmaan ja pidempään etujättöön, mutta 848:n kohdalla Borgo Panigalen insinöörit ovat tehneet aivan toisenlaisen ratkaisun. Monet ovat valittaneet Streetfighter 1098:n keulan herkkyyden puutteesta ja siksi 848-versiossa on 1,1 astetta jyrkempi haaruKaksikymmentä millimetriä Jalkatappeja on siirretty 10 millikorkeamman ohjaustangon ansimetriä ulommas, jotta pakoputken kan kulma ja 9 mm lyhyempi etujättö. osta ajoasento on ryhdikkäämpi lämpösuoja ei ole tiellä. Autodromo Modena -radalla terävämpi ja ranteisiin kohdistuu vähemmän geometria ja Pirellin uudet 180-renkaat painoa.. 60-profiililla toimivat upeasti yhteen parantaen ohjattavuutta ja lisäten pitoa mutkissa. ori. Ducati Streetfighter 848 Persoonallinen moott Kaasutettaessa liian ajot evä pät ja t ava tett Luo Hinta 18.972,31? ut. innokkaasti Ducatin ominaisuudet. Uusi 60-rengasprofiili otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön Hollannin Assenissa Supersportin MM-kisoissa 26. alu Takarengas/-vanne 180/60ZR17, 5,50?. Siitä lähtien sitä on käytetty viritettyjen 600-kuutioisten kilpailuluokassa. Pyörä suorastaan liitää kakkosvaihteen mutkissa. huhtikuuta 2010. Siellä käy selväksi, että Streetfighter 848:n ohjausgeometria on samanlainen kuin 848 evo:ssa. Rosso Corsan 60-profiilia voi suositella lämpimästi 600-kuutioisilla rataa ajaville. 180/60 on uusi musta kulta sille, joka ajaa nopeaa 600/675/750/848 -kuutioista. Rähinöitsijä ja mallioppilas samassa paketissa nentämällä nokka-akselin overlapia (imu- ja pakoventtiilien samanaikaisesta aukioloa) Teksti: klavs lyngfeldt 37 asteesta 11 asteeseen. Ducati on tehnyt ww Milagro saman muutoksen Multistrada 1200 -matkaenduroon ja Diavel-powercruiseriin, joissa on sama moottori kuin 1198 s -superbikessa. Kaupunkiajossa moottorin joustavuus on huomattavissa, vaikka hidasajo Ducatilla onkin vaikeampaa kuin sen useampisylinterisillä kilpailijoilla. Ferrarin autojen testiratana käytetään Prignanosta Castelvécchion ohi kulkevaa mutkikasta tietä. Tavalliseen 55-profiiliin verrattuna 60-rengasprofiililla kääntyminen ja kiihdytyspito mutkista ovat selkeästi parempia. Vakiovarusteena tulevat Pirellin Diablo Rosso Corsa -katurenkaat ovat ensimmäiset, joissa käytetään Supersportin MM-kisoista tuttua kumisekoitusta. 19. Hyvät jarr Maahantuoja Oy Hailac Ab, 8-asentoinen luistones09 - 2766 570, Luistonestojärjestelmä. www.ducati.fi tojärjestelmä on valmis Takuu 2 vuotta puuttumaan peliin. C Iskutilavuus 849 cm3 Poraus/isku 94,0/61,2 mm Puristussuhde 13,2:1 Teho 132 hv/10?000 rpm Vääntö 93,1 Nm/9?500 rpm Polttoaineensyöttö 2x 56 mm läppärunkoa Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1?475 mm Ohjauskulma 24,5 astetta Etujättö 103 mm Etujousitus 43 upside down Takajousitus Monoiskunvaimennin Istuinkorkeus 840 mm Etujarrut Kaksi nelimäntäistä jarrusatulaa, 320 mm Takajarrut 2-mäntäinen, 245 mm Eturengas/-vanne 120/70ZR17, 3,50?. Kolmi- ja cati Streetfighter 848:n ivat sylinteriset kilpailijat sop Moottori V2, 4-taht, nestej. puikoissa tuntee olonsa teeparemmin kaupunkiliiken Venttiilit 4 vent/syl, DOHC turvalliseksi. DuneliVärit Kelt, pun., musta ABS puuttuu
Vaikka kurviin jarrutetaan myöhään, luotto eturenkaan pitoon on horjumaton. Pyörän airbox on myös uusi, minkä ansiosta koneesta löytyy lisävääntöä erityisesti 5? 000 ja 7? 500 kierroksen välillä. Ainoa isompi muutos on takaosassa, jonka ulkoasu on kokonaan erilainen ja sirompi. Rain-asetuksessa tehoa on nostettu 152 hevosvoimasta 163 hevosvoimaan. Varsin hienossa tapahtumassa oli paikalla vain nelisenkymmentä toimittajaa. Tunnelma oli katossa ja odotukset korkealla, kun oli aika kiskoa nahkapuku päälle. s? 1000? rr:n visuaaliset erot ovat pieniä ja niiden huomaaminen vaatii harjaantunutta silmää. Tämän saavuttamiseksi olemme työskennelleet aivan uudella tavalla. Huipputeho on pidetty 193 hevosvoimassa 13? 000 kierroksella Sport/ Race/Slick -asetuksessa. Muutokset voi tiivistää parhaiten toteamalla, että s? 1000? rr on parempi vain pisteittäin, mutta niitä pisteitä onkin runsaasti. Edellisen sukupolven Bemaria oli miellyttävintä ajaa Sport-asetuksella, koska Race- ja Slick-asetuksessa kaasuvaste oli liian äkäinen. Oikean sivukatteen aukot ovat hyvä esimerkki. Vuoden 2012 mallin ilmanotto on uudistettu. Tämä ajatustapa luonnehtii hyvin koko S 1000 RR:n suunnittelua.. Facelift on tehnyt kaikkien kolmen täyden tehon asetuksen kaasunvasteesta samanlaiset. Koeajossa käy ilmi, että uudet muodot vaikuttavat myös pyörän käyttäytymiseen radalla. Alustan muutokset käyvät selväksi jo ensimmäisessä nopeassa vasurissa. s? 1000? rr ohjautuu keveästi edellisen mallin huomattavasti raskaampaan ohjausdynamiikkaan verrattuna. Tuloksena on tasaisempi ja helpommin hallittavissa oleva tehokäyrä. Tai suomeksi sanottuna, enemmän potkua puolivälissä, mutta punaviivan tuntumassa yhtä ärhäkkä. Uuden mallin imukanava on 20 prosenttia suurempi. Se viittaa siihen, että uusi s? 1000? rr tarjoaa aikaisempaa huomattavasti hiotumman ajokokemuksen. bmw järjesti julkistamistilaisuuden Valenciassa. Sen ansiosta Slick-asetus tuntuukin nyt parhaimmalta, koska se sallii suurimman liikkumistilan ennen elektronisen turvaverkon puuttumista peliin. Luistonestojärjestelmän, dtc:n ja abs:n yhteistyö on bmw:n mukaan optimoitu, mikä ei koeajon aikana kuitenkaan käynyt ilmi. Tällä kertaa teimme toisenlaisen ratkaisun antamalla insinöörien suunnitella teknisesti optimaaliset aukot ja sen jälkeen muotoilijat päästettiin tekemään visuaalisia muutoksia. Muutokset ovat pieniä, mutta niitä on useita. Siitä voi kiittää säädettävää ohjausiskaria ja aikaisempaa pehmeämmin toimivaa Wheelie Control -järjestelmää, jotka tekevät pyörästä varsin tasapainoisen. Muutoksia löytyy koko alustasta - bmw on muuttanut ohjauskulmaa, etujättöä, offsetia, akseliväliä sekä svingin kiinnityspistettä. Lyhyen suoran jälkeen jarrutetaan täysillä, jonka jälkeen seuraa hitaampi, kakkosella ajettava vasen. ParasTA n a a t e n n para Tässä se nyt on: vuodelle 2012 päivitetty BMW S 1000 RR. Tekniset tiedot eivät paljasta mitään suurempia muutoksia, vaan useampia pikkuviilauksia. K un sporttipy?rien vitsin? pidetty bmw esitteli s? 1000? rr:n vuonna 2010, se tuli samalla asettaneeksi uuden standardin tuhatukuutioisille sporttipyörille. Kaasun vaste on merkittävästi parempi ja huomattavasta terävyydestä huolimatta, se ei missään vaiheessa tunnu rasittavalta. Olemme työstäneet pyörää tuulitunnelissa saadaksemme aikaiseksi tehokkaan aerodynamiikan, joka parantaa sekä kuskin että moottoripyörän suorituskykyä. C Mitä mieltä on Ola? BMW S 1000 RR:n suunnittelija Ola Stengård kertoo ulkonäöllisistä päivityksistä: - Pääpaino on käytettävyydessä. abs:n tarjoama tuntuma on sitä vastoin aiempaa hienostuneempi. bmw s? 1000? rr:n 999-kuutioinen rivinelonen oli jo ekassa versiossa oikea peto. Keskialueen suorituskyky oli mainio, ja kierrosten ylittäessä 10? 000, hullaantui pyörä täysin. Tavallisesti insinöörit piirtävät poistoilma-aukot meidän designimme mukaisesti. Päivitetty etuhaarukka pitää kuljettajan tilanteen tasalla ja toimii luotettavasti sekä vakaasti. Uudessa s? 1000? rr:ssä on päivitetyn, ohjattavuuteen ja kiihdytyspitoon keskittyvän geometrian lisäksi myös uusi moot- 20?????BIKE???NRO 1.2012 torinohjaus. Mikä ainakin on hyvä, jos on kiire kotiin kaatosateessa. Circuit Ricardo Tormo -radan koeajo piti sisällään viisi 20 minuutin ajoa, ja vaikka s? 1000? rr:n selässä olisi viihtynyt pidempäänkin, moto gp -rata on kuitenkin vain moto gp-rata, joten viimeisen ajon jälkeen vaikutelma pyörästä on selvä. Uuden mallin kohdalla on tehty melkoinen kasvonkohotus viime vuoden malliin verrattuna. Seuraava voimakas kolmosvaihteen kiihdytys paljastaa pyörän vakauden, ylimääräiset värinät loistavat poissaolollaan. Muotoilu on kokonaisuudessaan pehmeämpi, edellisen mallin kulmikkaita muotoja on siistitty. Hyvin tehty bmw! Nyt, vain kaksi vuotta myöhemmin, bmw esittelee päivitetyn mallin
ABS) Tankki 17,5 litraa BIKE???NRO 1.2012?. 21. Jarru- ja kyt haln ma hie ä ehk at vut tuntuv una. voilta muihin osiin verratt BMW S?1000?RR Hinta Maahantuoja 2 vuotta Värit Pun., musta, sin., m-sport Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Iskutilavuus 999 cm3 Poraus/isku » Nyt myös lämpökahvoilla« 23.050,39 ? Oy BMW Suomi AB, www.bmw-motorrad.fi Takuu Tuhatkuutioinen entistäkin skarpimpana + - ta Loputtoman tehokkaal ajoituntuva moottori helppo äänos Hie sa. gos run sessa tava detty elektroniikka ja kat . ima liko eva ust lisävar 80/49,7 mm Puristussuhde 13,0:1 Teho 193 hk/13?00 rpm Vääntö 112 Nm/9?750 rpm Polttoaineens. 48 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto X-rengasketjut Runko Alumiinipalkkirunko Akseliväli 1?422,7 mm Ohjauskulma 23,9 astetta Etujättö 98,5 mm Etujousitus 44 mm USD-haarukka Takajousitus Monoiskunvaimennin Istuinkorkeus 820 mm Etujarrut 2 x 320 mm 4-mänt. Takajarrut 1-mänt, 220 mm Eturengas 120/70-17 tuumaa Takarengas 190/55-17 tuumaa Paino 206,5 kg (204 ex. koeajossa BMW s?1000?RR Teksti Magnus wallner KUVAT BMW Kapeampi takaosa ja parannettu aerodynamiikka. Sekä takavalot että takaistuin ovat samat kuin aikaisemmassa mallissa, kuskin istuin on kuitenkin uusi. Alla olevan punavalkoisen ja kirkkaansinisen (Bluefire) mallin lisäksi S 1000 R:n saa myös mustana ja Motorsport-värityksellä. ia Vaikea löytää varsinais kinviheikkouksia
Sillä on ollut sekä ruotsalaisia, italialaisia, amerikkalaisia että saksalaisia omistajia (MV Agusta, Harley Davidson ja BMW), ja tällä hetkellä BMW määrää, vaikka tehdas onkin Italiassa. a i s S AN T naku kokeneille kuskeille tä et ille ijo el tt oi al kä se stää Husqvarnan taito yhdi sia yhteen ja samaan malliin, voi olla ratkai . tarkoitettuja ominaisuuk ä kohtaa supermoton ör py ku na n ku jä ki te seva »R-malli on oikea pyörä kuskille, jonka kypärän alla kasvaa sarvet.« Hussen tarina HUSQVARNA on yritys, jolla on pitkä ja myrskyinen historia. Husqvarna perustettiin jo vuonna 1689, jolloin se toimi asevalmistajana. Vuonna 1920 ruotsalainen yritys valmisti ensimmäisen moottorinsa. 22?????BIKE???NRO 1.2012???
Nudassa on kasvatettu sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta. 23. Nudassa on siis 40 millimetriä pidempi akseliväli kuin Ducatin 796 Hypermotardissa. Runko muistuttaa vahvasti supermoto-osastoa, kiitos iskunvaimentimien, joiden joustomatka on edessä 180 mm ja takana 210 mm. Terävät jarrut vahvistavat tätä myös vaikutelmaa, erityisesti r-mallissa. Jo alakierroksilta lähtien 900 kuutioinen twini tarjoaa mukavasti voimaa. Tehontuotto on ennalta arvattavissa, mikä miellyttänee aloittelevia motoristeja. Sama aloittelija todennäköisesti myös ihastuu ryhdikkääseen ajoasentoon leveine Husse-kahvoineen, jotka flirttailevat merkin sora-ajoon suuntautuvien mallien kanssa. Satulan korkeus voi olla hieman pelottava, mutta kevyt 174 kilon pyörä tuntuu hyvin tasapainoiselta. sardiniassa on parempi kuin keskimääräinen kesäpäivä Pohjolassa ja muistuttaa siitä, kuinka kurja pohjoinen sijaintimme on moottoripyöräilyä rakastaville. Sytytysväliä on muutettu 360 asteesta 315 asteeseen, jotta saataisiin moottorin käytös muistuttamaan V-twiniä. BIKE???NRO 1.2012????. Koneen iskutilavuus on nyt 898 kuutiota, teho 105 hv ja vääntö 100 Nm. Iskutilavuus on noussut 898 kuutioon, mutta ulkoiset mitat ovat pysyneet samana. Husqvarna kutsuu sitä ?nakun ja supermoton kohtaamiseksi?. Kutsuttakoon sitä miksi tahansa, joka tapauksessa polvet tärisivät odottaessamme kieli pitkällä koeajon alkua. Pitää olla aika lyhyt, jotta Nuda olisi liian korkea, mutta 870 millimetrin korkeus asettaa toki omat rajoituksensa. Pyörä käyttäytyy hyvin sekä kaupunkiliikenteessä että maantiellä ja ryhdikäs ajoasento tarjoaa hyvän näkyvyyden. bmw:n omistama Husqvarna on nimittäin kehittänyt jännittävän uuden mallin. Moottori pohjautuu Bemarin twiniin (tuttu f 800 gs -pyörästä), mutta sen iskun pituutta ja sylinterin halkaisijaa on kasvatettu. Hienoin uutinen on se, että Husqvarna on onnistunut kehittämään mallin, joka sopii sekä aloittelijoille että kokeneemmille kuskeille. Sama pätee ryhdikkääseen ajoasentoon, kapeaan satulaan ja leveään ohjaustankoon. Ainoa häiriötekijä on hieman raskaalta tuntuva kytkin, jonka toiminnassa ei muuten ole valittamista. Maantiellä ajettaessa Nuda 900:n moottori tuntuu vahvalta koko kierrosalueella. Moottorissa ei ole selkeää tehopiikkiä, mutta se tuntuu vahvimmalta 6000 ja 8000 kierroksen välimaastossa. BMW-moottori Nuda 900:n moottori pohjautuu BMW:n F-mallin moottoreihin. koeajossa Husqvarna Nuda 900/900R Teksti: morten broks Kuva: husqvarna Kun italialaistet tarjoavat mahdollisuuden tutustua niin sanottuun »Nudaan«, kutsusta ei voi kieltäytyä. L okakuinen p?iv. Se lupaa hyvää. Runko on samanlainen kuin f 800 gs -matkaendurossa, mutta akseliväli on 83 millimetriä lyhyempi. Sen valmistaja on itävaltalainen Rotax, mutta BMW kokoaa padat itse. Pinnan alla suurin osa on uutta: sylinterinkansi, nokkaakselit, venttiilit, männät sekä kampi- ja tasapainoakselit. Aurinko kiiltää asfaltissa ja lämpömittarissa on 25 astetta enemmän kuin koti-Suomessa. Husqvarna on kutsunut Bike-lehden koeajamaan täysin uutta uudenlaista katupyörää. Husselta tällaisia kutsuja ei ole sadellut kovinkaan useasti, joten uutuuden kokeilemista odottaakin kärsimättömänä utelias lehdistöjoukko. Vihdoin pääsee vuoden 2012 kuumimman uutuuden puikkoihin! Nudassa on paljon vaikuttavia ominaisuuk- sia
Se toimii upeasti epätasaisella radalla. Sachsin 48 mm etuhaarukka poikkeaa Nuda 900:n etuhaarukasta siten, että se on täysin säädettävissä. Se ei kuitenkaan ole ainoa ero maantiellä testattuun malliin verrattuna. Pyörän perä on huomattavasti korkeampi ja takaa löytyvä Öhlins-vaimennin aiheuttaa suurimman eron. Sopii sekä kok ille ene kok että mattomille ettökuskeille. Ulkomitat ovat samat kuin BWM F 800 R:ssä, vaikka Nudassa on 100 kuutiota enemmän. Mono/180 mm joustovara Istuinkorkeus 870 mm (875 mm, R:ssä) Etujarrut 2x 4-mänt, 320 mm Takajarrut 1-mänt, 265 mm R-mallissa on paremmat vaimenninkomponentit, Eturengas 120/70-17 Takarengas 180/55-17 takana on Öhlins-vaimennin ja myös etuhaarukka on täysin säädettävissä. Lounaan jälkeen testataan r-versiota Sardinian paikallisella moottoriradalla. Ja jos tuntuu, että sarvet painavat kypärän sisällä, on Nuda 900 r ehdottomasti sinua varten. Nudassa on todellakin tämä ominaisuus. Husqvarna ei ole laittanut Nudaan abs-jarruja, mutta asiaan tulee muutos pikapuoliin. Mittaristosta löytyy nimittäin jo abs-lamppu, ja sillä on epäilemättä syynsä. abs loistaa kuitenkin poissaolollaan ja mielipide kallistuu siihen, että se pitäisi olla kaikissa katupyörissä, jopa Nudan kaltaisessa hupipyörässä. Koeajon aloitetaan ajamalla perusmallin Nudaa maantiellä. Kevytkaulaisempaa pyörää saakin muuten hakea! Nudan hyvin tasapainotettu runko sallii vähemmänkin hienomotorisen kuskin ajamisen etupyörä ilmassa, ainakin muutaman metrin verran. R-malli on järj ä. täv män viihdyt ABS puuttuu. Hieman jäykkä kytkin. Nuda 900 R:n takavaimennin on säädettävissä pituussuunnassa jopa 10 mm verran. Husqvarna Nuda 900/R HInta 16.190,00 ? Maahantuoja MP-Racing Oy, Puh. C. Jarruina on Brembon monoblockit, satula on kapeampi ja muutenkin R-malli on enemmän kisahenkinen. Paino 174 kg Tankki 13 litraa 24?????BIKE???NRO 1.2012??? Husqvarna on muuttanut sytytysvälin 315 asteeseen, mikä on omiaan antamaan hieman puhtia sekä äänen että voiman osalta. 0207 862 520, www.mp-racing.fi Takuu 2 vuoden takuu Värit Must/valk, must/pun/valk Moottori R2, 4-taht, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Iskutilavuus 898 cm3 Poraus/isku 84/81 mm Puristussuhde 13,0:1 Teho 105 hv/8?500 rpm Vääntö 100 Nm/7?000 rpm Polttoaineens. 46 mm Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1?495 mm Ohjauskulma 24,5 astetta Etujättö 101 mm Etujousitus 48 mm / 210 mm Takajousitus Tekniset tiedot Rotax on valmistanut moottorin, mutta BMW on itse koonnut sen. Aluksi eturenkaan pito ei vaikuta luottamusta herättävältä, mutta kun rataan tutustuu ja pyörältä vaatii enemmän, se myös vastaa selkeämmin. Säädettävästä jousituksesta saa taatusti halutessaan paljon irti. Ei ole epäilystäkään siitä, että Husqvarna on kyhännyt kokoon loistavan moottoripyörän - sekä Nuda 900:n että Nuda 900 r:n kohdalla. Nuda on jännittävä aloittelijan malli, mutta samalla hauska lelu niille, jotka ovat kyllästyneet muoviraketteihin, touringvetureihin tai muihin vakiintuneisiin malleihin. Moottori tuntuu vahvalta erityisesti ylärekisterissä. r-mallin yhtä piikkiä pienemmällä eturattaalla on merkittävä viihdearvoa kasvattava vaikutus. kuva) ja Nuda 900 R kilparadalla. + - eLeikkisä. Yhtä piikkiä pienempi eturatas vaikuttaa selvästi luultua enemmän. koeajossa husqvarna nuda 900/900?R » ABS loistaa poissaolollaan« Nuda 900 on kevyt ajaa kaikissa tilanteissa, erityisesti reippaassa katuajossa. Nuda 900 koeajettiin maantiellä (ks. Mores Circuit -rata on 1650 metriä pitkä ja siinä on yhteensä yhdeksän mutkaa. Rata ei toisin sanoen eroa paljoakaan Pohjolan baanoista. r-versiossa huomaa heti ensimmäisenä nopeamman kaasuvasteen. Joissakin moottoripyörissä on erityinen, takapyörällä ajoon vaikuttava X-tekijä
Pelkkä tulos ei riitä, mutta esimerkiksi juttu, jossa kerrottaisiin Päijännevoittajan pyörämerkin vaihdoksesta menisi lehteen varmasti. On ymmärrettävää, ettei Oskari Kantonen voi kertoa pukeutumisestaan eri haalareihin ensi kaudella, sillä hänellä on varmasti siihen sopimusluontoiset syyt, muttei se silti estä sitä, etteikö tieto voisi kantautua isompien lehtien toimituksiin. Sehän on ainoa tapa pitää mielenkiintoa yllä siihen saakka kun asiat julkistetaan. Nyt homma menee niin, että kun kuviot ovat selvät, eivät edes alan omat lehdet viitsi tehdä juttuja, kun kaikki heidän lukijat tietävät asiat. Toisaalta, onko sillä edes merkitystä, kirjoittavatko päivälehdet meidän touhuista. C BIKE???NRO 1.2012 ????. Miksi ihmeessä näin? Mitä sillä on väliä, jos huhujen mukaan kirjoitetaan juttuja. Sekin taitaa riippua siitä, kuinka paljon kuljettaja on valmis näkemään vaivaa. Voisi kuitenkin kuvitella, että jos isommissa lehdissä seurattaisiin lajejamme, myös yleisö voisi löytää tapahtumiin helpommin. Kiinnostus mediassa on yksi asia, mutta nuorten auttaminen maailmalle se huomattavasti tärkeämpi seikka. Tuloksia ei tällä kaudella kauheasti tullut, eikä välttämättä tule vielä ensi kaudellakaan, mutta pelkästään nuorten kuljettajien tukeminen merkitsee paljon. Hän tiedottaa, lähettää tuloksia ja kuvia. kolumni vesa koivunen on freelance-toimittaja, joka on ajanut motocrossia ja enduroa. Hän on seurannut aktiivisesti moto- crossin MM-sarjaa ensin mekaanikkona ja nykyään reportterina. Näkyvyyttä, näkyvyyttä V aikka valtamedia ei juuri moottoripyöräurheilusta kirjoitakaan, on otsikoita esimerksiksi maamme suurimmassa lehdessä ollut aika ajoin. Saako kuljettaja yhtään enempää rahallista tukea, jos nimi vilkkuu Hesarin sivuilla. Kimi Räikkösen F1-sopimusta puntaroitiin vaikka kuinka kauan ennen kuin mies itse tiedotti asiasta. Poika halusi tienata tietokonerahat ja isä järjesti töitä. Pikku juttu, mutta Hesari julkaisi suhteellisen ison artikkelin asiasta ja tiedottaja tienasi palkkansa vinkkaamalla toimittajalle asiasta. Jos Kimi Räikkösen tiimikuviot uutisoitaisiin ja Sami Hyypiän kiinnostus mopoiluun huomioitaisiin, voisi kiinnostus herätä. Kun sopimus tuli julki, ne lehdet, jotka olivat olleet oikeassa, muistivat varmasti mainita jutuissaan kuinka he ensimmäisinä asiasta kirjoittivat. Paleletko? Turhaan. Woolpower LITE Uusi, 80% merinovillainen aluskerrasto. Iholla pehmeä, helppohoitoinen, itse puhdistuva ja tuoksuja 020555 eliminoiva materiaali. Ja ehkä nämä nuoret oppivat näiltä mestareilta sen tärkeimmän. Fiksua. Erittäin fiksua. On kaiketi selvää, ettei Ludde Söderbergin tai Toni Erikssonin eroaminen Räikkösen tallista saavuta kauhean paljon palstamillimetrejä valtamediassa, mutta tuollainen tiimi on erittäin tärkeä lajillemme. Voi olla tai sitten ei. Nuo asiat ovat tärkeitä sponsoreille, mutta hienoa on se, että tiedottaja on hereillä eri lehtien suhteen. Olin kuvaamassa juttua, jossa Niklas Ajo työskentelee kesähommissa huoltoasemalla. Asenteen työhön ja kunnianhimon omaan tekemiseen. He ovat jo kuitenkin voittajia. Yksi merkittävä asia otsikoiden syntymiseen on kiinnostavuus. Hyypiä ja Räikkönen tekevät erinomaista työtä, sillä heidän avullaan lajit voivat kasvaa. Meillä kuljettajat jostain syystä haluavat blokata tällaiset jutut sanomalla toimittajille ja sidosryhmille, että joo ajan ensi vuonna Hondalla, mutta mitään ette sitten kirjoita. Ei katsojia saada sillä, että parannetaan supercrossin SM-sarjaa tai kiikutetaan kisoihin joku missi. Tai no, ehkä se voi pari kuolaavaa teiniä paikalle tuodakin. » saako kuljettaja yhtään enempää rahallista tukea, jos nimi vilkkuu hesarin sivuilla« On ollut ilo seurata Aki Ajon toimimista mediakentässä. 25. Joo, iltapäivälehdet eivät varmasti asiasta kiinnotuisi, mutta jotkut muut ehkä kuitenkin. Pääasia olisi, että mielenkiinto säilyisi. Näinhän asia menee suuressa maailmassa. Eikä siinä kaikki. Pesu 60 asteessa. Maahantuonti ja markkinointi, Berner Oy/Sport, sport@berner.fi, 0207 91 4000 Meillä mopomaailmassa asiat eivät mene samalla tavalla ja se johtuu hyvin pitkälti yhdestä seikasta
+ - Mainio runko ja erinomaiset jarrut. Hauska! ABS ja tuulensuoja loistavat poissaolollaan. R le ip r T t e e r t S h p Kiinnostaisiko Trium i? s k ä s e k t a m a k jo a t e ja uud Tilaamalla Biken osallistut arvontaan, jossa palkintona on Biken testivoittaja Triumph Street Triple R käyttöön kesäksi ja uudet ajovarusteet! Bike antaa yhden lukijansa käyttöön upouuden Street Triple R:n! Tarjoamme pyörän, vakuutukset ja ohjelman mukaiset huollot. sisäpuolinen aurinkovisiiri. Tilaamalla Biken, saatat päästä ihan itse kokemaan, mitä sillä tarkoitettiin! Varusteet: Kypärä on X-liten odotetuin uutuus kaudelle 2012, X-702. Huippuluokan komposiittikuitukypärästä löytyy mm. sanoin ?Street Triple R on moottoripyöräilyä parhaimmillaan.. Sinun tehtäväksesi ei jää kuin ajaminen ja nauttiminen! Street Triple R voitti Biken keskikokoisten nakupyörien testin (nro 9.2011). Arvo 439 ?, kypärän tarjoaa Storm Motor Oy. Euro Motor Center lahjoittaa voittajalle muut ajovarusteet. Pyörää kommentoitiin mm. Tyrkyllä on Rukka Vauhti cordurapuku, Clover RS3 Evo ?hanskat ja Forma Mirage Dry ajosaappaat. Varusteiden arvo yhteensä 1476 ?. Bel-Rey-öljyt Trumppaan tarjoaa Duell Bike Center. 26?????BIKE???NRO 1.2012??? Kaikki Biken henkilötilaajat osallistuvat automaattisesti kilpailuun. Voittaja arvotaan MP 12 ?näyttelyssä sunnuntaina 5.2.2012.
Valtuutettu maahantuoja! Suoraan verkkokaupasta! Prätkät - Varusteet - Huolto - Asennukset - Tuning - Tekninen tuki BIKE???NRO 1.2012????. 27
Akustinen suunnittelu on tehty yhteistyössä Tallinnan teknillisen yliopiston kanssa. Eli vaihtoehtoja ei juuri ollut. Tietenkin myös Moto Guzzin kilpailutausta on imagollisesti hyvä asia. Alusta, tai oikeastaan keula on vähintäänkin mielenkiintoinen. poraamalla se 1326-kuutioiseksi. Konetta on piristetty mm. Pyörän äänenvaimennin on niin sanottua mikroperforoitua putkea, eikä siinä ole käytetty lainkaan perinteistä vaimenninmateriaalia. reportaasi RENARD grand tourer Teksti Petri suuronen Kuvat renard motorcycles D N A R G RENARD TOURER ttoripyöräteollisuutta. Lisäksi siirrämme satulaa aavistuksen alaspäin ja ohjaustankoa hieman taakse, jotta ajoasennosta tulee pystympi. Huolimatta siitä, että prototyyppipyörä tulee muuttumaan ennen tuotantoon pääsyään, on se silti täysin toimiva ja viimeistelty paketti.. Lisäksi ergonomia tulee muuttumaan hieman, sillä saamme tuotantorungosta prototyyppiä kompaktimman ja kapeamman uudenlaisen ilmansuodatinratkaisun ansiosta. Nyt sieltä kuitenk R enardin tarina alkaa vuodesta 1938, jolloin merkki sai alkunsa Tallinnassa. Tuolloin ohjelmasta löytyi 98-kuutioinen polkimilla varustettu moottoripyörä. Mikroperforoitu vaimemmin ei vastusta lainkaan pakokaasujen virtausta ja vaimentaa ääntä tehokkaasti ollen silti kompaktin kokoinen. Kaarel ja Andres painottavat, että nykyinen pyörä on vasta prototyyppi ja tuotantoversio on käsillä ensi vuonna. - Joudumme tekemään pyörään pieniä muutoksia lähinnä hyväksyntäsyistä. Pyörä on nimittäin muotoiltu kuin taideteos ja hiilikuidun käyttö on silmiinpistävää. Lähemmässä tarkastelussa pyörästä paljastuu uskomattoman paljon hienoja yksityiskohtia. Grand Tourerin erikoisin piirre on sen runkorakenne. Pyörän pysähtymisestä huolehtivat isr:n tuotteet. Vanteet ovat hiilikuituiset Dymagit. Pyörän äänimaailman suunnitteluun on myös kiinnitetty huomiota. Painava kone yhdistettynä huippukevyeen runkoon tuntuu erikoiselta, mutta Andres valottaa syitä moottorivalinnan takana. - Halusimme pyörään ison v2-moottorin, ja pitkittäinen moottori mahdollistaa kompaktimman runkorakenteen. Mutta tällä kertaa tavoitteena oli jotain hieman alkuperäistä Renardia eksoottisempaa. Takahaaruk- ka on kiinnitetty suoraan vaihdelaatikkoon ja myös takaa löytyy Öhlinsin iskari. Runkovalmistajan löytäminen oli vaikeaa, sillä tietämystä komposiittimateriaaleista valmistetuista moottoripyörän rungoista ei vielä juurikaan ole ja suurin osa valmistajaehdokkaista nosti kädet ylös kuullessaan, mitä Renard oli kaavaillut. Runko on erittäin jäykkä, kestävä ja kompakti. Seuraavaksi huomio kiinnittyy Moto Guz- zista peräisin olevaan moottoriin. Bike kävi Tallinnassa tapaamassa miehiä Renardin takana, Andres Uibomäeä ja Kaarel Kivikanguria. Jo ensisilmäys Renard Grand Toureriin paljastaa, ettei kyseessä ole mikään tusinatuote. Tehdas tuhoutui täysin toisen maailmansodan melskeissä ja merkki vaipui unholaan. Vuonna 2008 Renard nousi uudelleen esille, kun ryhmä virolaisia yrittäjiä, muotoilijoita ja kilpainsinöörejä löivät viisaat päänsä yhteen aloittaakseen kunnianhimoisen projektin, jonka tavoitteena oli tuoda Renard uudelleen markkinoille. ard. oo m ta is la ro vi t le te n ajatet kki Ren Mitä tulee mieleen, ku in ponnistaa uudelleen henkiin herätetty mer Aivan. Valmistajaksi valikoitunut yritys selvittikin materiaalien toimivuutta pitkään, ennen kuin lopullinen vihreä valo valmistukselle voitiin antaa. Kevlarvahvisteinen hiilikuiturunko pitää sisällään airboxin ja bensatankin. Siitä huolimatta se painaa täydellisenä alle 9 kiloa. - Tuotantoversion rungon paino kasvoi hieman, sillä joudumme tyyppihyväksyn28?????BIKE???NRO 1.2012??? täsyistä asentamaan erillisen turvatankin, kertoo Andres. Renardin rungot valmistetaan suomalaisessa Composite Solutions and Innovations Oy:ssä. Etuhaarukkana nimittäin toimii Öhlinsin jousittama girder, joka on suunniteltu siten, että keulan joustaessa eturengas liikkuu pystysuoraan
Renard Grand Tourer kuuluu sarjaan ?Jos pitää kysyä, sinulla ei ole varaa siihen?. Pitänee laittaa lotto vetämään. 29. Miehet myös mainitsevat ilahtuneena, että palautetta pyörästä on tullut runsaasti ja se on ollut erittäin positiivista. tätä on pakko päästä kokeilemaan kunnon mutkissa hyvissä olosuhteissa! Andres ja Kaarel lupailevat, että tyyppihyväksyntäasiat ovat kunnossa ensi vuonna ja sen jälkeen aloitetaan tuotanto. Miehet kuitenkin kertovat, että ennakoitu hinta pyritään pitämään ennen veroja alle 70 000 eurossa. Alusta toimii upeasti ja tuntuma tiehen on tarkka. Pyörä lähtee liikkeelle miellyttävän murinan saattelemana. Moottori vääntää upeasti aivan alakierroksilta asti ja maisema vaihtuu kiihtyvään tahtiin. Renardiin on viljelty mm. Tästä on kiittäminen pyörän matalalla sijaitsevaa painopistettä. Toisin kuin kuvista katsomalla voisi olettaa, rungosta saa reisillä erittäin napakan otteen. Keulan toimintaa voi lisäksi seurata vekkulisti ajaessaan, joka tuo oman lisäfiiliksensä touhuun. Tavoitteena on valmistaa noin 30 Grand Toureria vuodessa. Mitä se sitten maksaa. Pyörä on todella ketterä ja herkkä. Niinpä oli tyytyminen kosteaan pikatestiin tallinnalaisella teollisuusalueella. Jo pyörän päälle hypätessä huomio siihen, että pyörä tuntuu selvästi vaa?an lukemaa kevyemmältä. Kyselyitä pyörästä onkin tippuillut tasaiseen tahtiin, ja ilma/öljyjäähd. C Renard Grand Tourer Moottori Vaikka kostea keli ja mittaamattoman arvokas prototyyppipyörä asettavat tiettyjä rajoituksia kaasukäden asennoille, sen verran tulee selväksi, että suorituskykyä voi kuvailla rollsroycemaisesti sanalla ?riittävä?. V2 Iskutilavuus 1326 cm3 Teho 134 Nm/5?600 rpm Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani Runko Kevlarvahvisteinen hiilikuitumonokokki Akseliväli 1450 mm Ohjauskulma 66,4 astetta Etujättö 97 mm Etujousitus Grinder, Öhlins S36DRILL Takajousitus Öhlins TTX 36 Etujarrut 2 x 320 mm, ISR 6-mänt monblock Takajarrut 220 mm, ISR 4-mänt monoblock Istuinkorkeus 850 mm Eturengas Andres antaa käyttöopastusta ennen lyhyelle lenkille lähtöä. 123 hv/7?100 rpm Vääntö 120/70-17 tuumaa, 3,5?, hiilik. Takarengas 190/55-17 tuumaa, 5,5?, hiilik Kuivapaino 190 kg BIKE???NRO 1.2012????. ISR:n tuotteita. Renardilla on jo myyjät Italiassa, Ranskassa, Monacossa, Andorrassa ja Moskovassa. Kaikkien komponenttien tyyli on tarkkaan harkittu. Renard on kuin moderni taideteos kahdella pyörällä. Suunnittelijatiimi onkin vahvasti teollisten muotoilijoiden miehittämä. Grand Toureria oli tarkoitus koeajaa Piritan radan maisemissa, mutta säiden jumalat eivät hymyilleet testille. Prototyypin satula on varsin korkea ja runko leveä, joten prototyyppi aiheuttaisi lyhytjalkaisille hiusten harmaantumista. Lyhyt kurvailu vetää väkisinkin suupieliä ylöspäin. Voi, kunpa keli olisi ollut parempi
Lisäksi keväällä pidetään luentosarja sekä tekniikasta että kilpailun järjestämisestä ja sen historiasta, Meriluoto-Jaakkola kertoo. Täyttä Kaasua Pyynikillä ?näyttelyn aukioloajat 10.11.2011-3.6.2012 Ti-Su 10-18 Museokeskus Vapriikki Alaverstaanraitti 5 Tampere 03 5656 6966 www.vapriikki.net. Pynsän menestyjistä erityishuomiota saavat Jarno Saarinen ja Olli Riekki, joiden palkintoja on esillä näyttelyssä. Lisäksi esittelyssä esitellään Hämeen Moottorikerhon toiminnassa keskeisiä lajeja. Kustakin lajista on kaluston lisäksi tarjolla perustietoa ja esittelyvideo. Ansaitusti tarkempaa huomiota saa speedway- ja maaratalegenda Kalevi Lahtinen. - Olemme pyrkineet rakentamaan näyttelyn monitasoiseksi, jotta se palvelisi mahdollisimman laajaa yleisöä. Juhlavuoden kunniaksi museokeskus Vapriikki on koonnut kerhon historiaa alkuajoista nykypäivään esittelevän näyttelyn. reportaasi TÄYTTÄ KAASUA PYYNIKILLÄ Teksti ja Kuvat Petri Suuronen a u s a a k Täyttä ä l l i k i n pyy iaksi Tampenn ku n ee al ip ta n se ti n 80-vuo sa Hämeen Moottorikerhoskus Vapriikki on kasannut kokoon pääasiastty reella sijaitseva museoke ympärille kootun näyttelyn, johon on kerä Pyynikinajojen teeman osien varrelta. vu a to us al ak lp ki rä ää vaikuttava m T amperelainenh?meen moottorikerho perustettiin 30.11.1931, josta siis on tullut kuluneeksi 80 vuotta. Haluamme palvella sekä asiaan millään tavalla perehtymättömiä että asiantuntijoita. Koska Pyynikinajojen osuus Hämeen Moottorikerhon historiasta on erittäin merkittävä, on kilpailu näyttelyn pääosassa. Kerhon muuta toimintaa ei kuitenkaan ole unohdettu. - Pyynikinajot oli helppo valinta näyttelyn pääteemaksi, sillä Hämeen Moottorikerhon historia rakentuu pitkälti kilpailun ympärille. Ensimmäiset Pyynikinajothan järjestettiin kerhon perustamista seuraavana kesänä. Aihe on paikallisesti todella kiinnostava, toteaa näyttelyn koonnut tutkija Marjo Meriluoto-Jaakkola. 30?????BIKE???NRO 1.2012??? Näyttelyyn on koottu varsin vaikuttava valikoima Pyynikinajoissa eri vuosina esiintyneitä moottoripyöriä. Jälkimmäisille tulemme järjestämään yhteistyössä HäMK:n kanssa pyörien tekniikkaan painottuvia opaskierroksia
Degnerin MZ:lla opitut kaksitahtisten salat laitettiin hyötykäyttöön, kun Suzuki suunnitteli uudet 50- ja 125-kuutioiset kilpurinsa seuraavalle vuodelle. Niinpä hän oli järjestänyt perheensä pakomatkan Rautaesiripun takaa, kun mies itse oli ajamassa kyseisen vuoden Ruotsin GP:ssä. Degner loikkasi kilpailun jälkeen yksinkertaisesti ajamalla Länsi-Saksaan. Degnerin kilpailu päättyi keskeytykseen, ja loikkauksen tultua ilmi, syytti MZ:n tehdas häntä oman pyöränsä sabotoinnista. Ernst Degner, MZ ja Suzuki reportaasi TÄYTTÄ KAASUA PYYNIKILLÄ Teksti ja Kuvat Petri Suuronen Kenneth eläytyy täysillä Pynsä-simulaattorin Trumpan sarvissa. MZ:lla kilpaillut itäsaksalainen Ernst Degner ei ollut järin tyytyväinen Berliinin muurin rakentamiseen vuonna 1961. 31. Ja kas, Degner voitti Suzukilla 50-kuutioisten maailmanmestaruuden vuonna 1962. Toinen olemassa olevista kolmepuolikkaista ?61 Vostokeista löytyy Vapriikista. Menneiden vuosien RR-ajoasumuotia. Muista lajeista esillä oli mm. Sen seurauksena Degner menetti kilpailulisenssinsä, eikä voinut osallistua kauden viimeiseen kilpailuun. Tämä maksoi hänelle 125-kuutioisten maailmanmestaruuden. Pian loikkauksen jälkeen Suzuki palkkasi hänet kilpaosastolleen. speedway. Supermoto on näkyvästi esillä HäMK:n nykytoiminnassa. BIKE???NRO 1.2012????
HäMK voitti trialin Suomenmestaruuden vuonna 2011. ?Paroni. Saarisen työkalu. ua s a a k Täyttä illä pyynik Norton Manxissa käytettiin mullistavaa Featherbed-runkoa, joka takasi tuolloin vertaansa vailla olevat ajo-ominaisuudet. 32?????BIKE???NRO 1.2012???
Heino Oy TAMPERE MAAHANTUOJA: Oy Hailac Ab, Metsäkyläntie 4, KLAUKKALA I Puhelin (09) 2766 570 I E-mail: myynti@ducati.fi I www.ducati.?. 1199 Panigale: Checkmate. Uusi Ducati 1199 Panigale. Superquattro-moottorin uskomaton 195 hevosvoiman teho ja 164 kg kuivapaino yhdistettynä ennen näkemättömään teknologiaan ja italialaiseen muotoiluun. Moottoripyörämaailman referenssi johon muita tullaan vertaamaan vielä pitkään. Käy tekemässä oma siirtosi lähimmällä Ducati-jälleenmyyjällä tai osoitteessa www.ducati.com Jos uskallat. JÄLLEENMYYJÄT: Jyväs-Marine Oy JYVÄSKYLÄ, Menokone Oy KOUVOLA, Oy Hailac Ab KLAUKKALA, Moto24.fi OULU, Moto-Rauma Oy RAUMA, R.M
Toinen vakioväki on kaikenmoisilla erikoisuuksilla ajavat. Vaikka tarjolla ei muuta ole kuin pimeä metsä, juomavettä, nuotiopuita ja riuku. järjestäjänä toimii mp 69 ry. Tosin pääsymaksukin 34?????BIKE???NRO 1.2012? on puitteisiin nähden varsin sopiva, 0 euroa. Oheistapahtumiksi riittävät nuotiomakkarat, keskinäiset huumoriturinat ja omat juomat. Kesäralleista tuttua rokin rytkettä ei Pystymettässä kuule. Etelän Pystymettän ?virallisena. Se delegoi tapahtuman hoitamisen vuosittain jollekin toiselle kerholle tai harrastajien yhteenliittymälle. Pystymettään saapuu sellaistakin kalustoa, jota ei juuri muualla nähdä. Moni ei kuitenkaan ole niin suuri rospuuttoajan ajamisen ystävä, että satsaisi nastarenkaiden hankkimiseen saakka. Perinteisesti Pystymettä-kokoontumisajo saa liikkeelle enduromotoristit. Pyöriä on vaikeimpina vuosina haettu tapahtumapaikalta pois autojen peräkärryissä ja pakettiautoissa. Oma lukunsa ovat Harrikat ja sivuvaunupyörät sekä ylipäätään sellaiset viritykset, joilla saa kulkemaan paljon yöpymistarviketta mukana. Pystymettään tullaan tapaamaan kavereita kerran vielä ennen talvea -fiiliksellä, ja silloin mennään eikä meinata. ja l?mmin ajosää näkyi myös osallistujien määrässä. Kalenteri ei kuiteki saattoi nautiskella kuuden asteen yölämpö metsässä motoristivä H yv. C. Päin Pystymettää ajoi 470 extreme-henkistä tuleen tuijottamisen ja hienon seuran ystävää. Vettäkään ei tällä kertaa satanut ja yön tuulet pysyivät tyyninä. Etelä-Suomen motoristien vuoden viimeinen kokoontumisajo järjestetään perinteisesti aina lokakuun viimeisenä viikonloppuna. Näin on tapahtunut jo vuodesta 1980 alkaen. Mukaan on mahtunut kovia pakkasia, vesisadetta, loskaa ja räntää. reportaasi TOPPAHAALARIT PIMEÄSSÄ Teksti Jukka sundholm Kuvat Kekku Etelän ä t t e m y t Pys viikonlopan m tu ah ap -t tä et m ty lviaikaan osui Pys n Läyliäisten pe Lo : lle he lä a lo tu Syksyn taittuminen ta en lv tilasta. nkaan merkinnyt ta puun
040-450 7011 www.loimaanlaatuauto.fi BIKE???NRO 1.2012????. Pystymettähistoria 1980 Pusula Karkkilan motoristit 1981 Loppi / Pilpala Karkkilan motoristit 1982 Tammela / Tartlammi Karkkilan motoristit 1983 Mäntyharju / Enonvesi P. Melin & Co. 1990 Tammela / Tartlammi Karkkilan motoristit 1991 Nastola / Säyhtee R. Voutilainen & Co. 1984 Tammela / Saarijärvi JMP 1985 Pyhältö Protoway MC 1986 Mikkelin mlk Mikkeli-team 1987 Kustavi K. 040-450 7001 Lamminkatu 39, Palvelemme ma 9-18 32200 LOIMAA ti-pe 9-17, la 10-14 puh. Keski-Korsu & Co. 2007 Tammela / Purinsuo JMP 2008 Ylämaa HamSMK 2009 Janakkala Ormajoki MC 2010 Tammela / Kolmikas JMP 2011 Loppi / Läyliäinen Somos-motoristit 2012 Ei tietoa Ei tietoa 2013 Jokioinen JMP Tee hyvä kauppa Loimaalla! Ostamme ja vaihdamme halvempaan. Alennukset 100?5000 /auto/pyörä jopa ilman käsirahaa ja korkoa! Meiltä kaikki tarjoukset ja tarvittaessa ?kylkiäiset? Lamminkatu 7, 32200 LOIMAA puh. Ekblad & Co. 2003 Peräseinäjoki / vankileiri Rymy-team 2004 Tammela / Kolmikas JMP 2005 Tammela / Riitala JMP 2006 Oripää T. Kuoppala & Co. 1989 Heinola / Ahvenlammi I. Sauramo & Co. 1996 Valkeala / Selänpää MC Roadrunners 1997 Alavus J. Virtanen & Co. 1992 Jokioinen / Latovainio JMP & SMOTO-team 1993 Savonlinna / Moinsalmi Härde-team 1994 Merimasku Hemmot & SMOTO-team 1995 Harjavalta J. 35. Lindgren & Co. 1999 Somero / Sylvänä JMP 2000 Loppi / Läyliäinen Somos-motoristit 2001 Lammi M. Mäenpää & Co. 1998 Mikkelin mlk / Kalvitsa O. Ekblad & Co. 1988 Karstula P. Tamminen & Co. 2002 Joutseno K
aktiivisesti vaikuttamaan kotimaisten laki- ja asetusmuutosten sekä Euroopan tasolla motoristeja koskevien direktiivien sisältöön. Perusperiaatteena edunvalvonnassa on, että moottoripyöräilyä ei tule rajoittaa enempää kuin mitä on liikenneturvallisuuden tai ympäristön kannalta välttämätöntä. C pure emotion Kevin Schmitt Suzuki jälleenmyyjä, Kansallinen Super Sport mestari, Saksa photos : Denis Boussard L Ignacio Chivite Motul -asiakas, Amatöörikilpailija, Espanja Josh Serne Motul -kisakuski, 11-vuotias USA Jean-Marc Deletang Monimerkkiliike, Bol d?Or voittaja, Ranska Guy Coulon Tekninen päällikkö Tech3 MotoGP Team, Ranska Louitin perhe Monimerkkiliike, Ranska Feed the passion Moottoripyöräilijät ovat kaikki keskenään erilaisia, mutta heille on yhteistä yksi asia. Tästä syystä SMOTO on jäsenenä ja toimii aktiivisesti myös eurooppalaisessa motoristien kattojärjestössä Federation of European Motorcyclists Associations:ssa (Femassa). Motoristien edunvalvonnan osana SMOTO pyrkii mm. Monet suomalaiseen motoristiin vaikuttavat asiat päätetään nykyään Euroopan tasolla. smoto Esitys motoristien liikenneturvallisuuden parantamiseksi iikenneonnettomuuksien tutkinnan neuvottelukunta on tehnyt lokakuussa esityksen motoristien liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Jostain syystä motoristien ajotaitojen kehittäminen ei tunnu olevan liikenneturvallisuustyön prioriteettilistalla kovinkaan korkealla, vaan asiasta keskusteltaessa esiin nousevat lähinnä erilaiset ajamisen tekniset apuvälineet ja motoristien saattaminen kameravalvonnan piiriin. Toinen neuvottelukunnan suositus, eli motoristien ennakoitavan ajokäyttäytymisen merkityksen korostaminen koulutuksessa, on sen sijaan hyvä ja kannatettava. C 36?????BIKE???NRO 1.2012??? Mikä SMOTO? S uomen motoristit ry (SMOTO) on suomalaisten moottoripyöräkerhojen ja moottoripyöräilijöiden kattojärjestö, joka on perustettu vuonna 1989 ajamaan suomalaisten motoristien etuja. SMOTO on moottoripyöräilijöiden vaikuttamiskanava viranomaisiin, päättäjiin, lainsäädäntöön ja sidosryhmiin. Omalla toiminnallaan liikenteessä on mahdollista vaikuttaa turvallisuuteensa huomattavasti, sekä positiiviseen että negatiiviseen suuntaan. Parhaat moottoripyöräilijän turvallisuutta parantavat toimenpiteet ovat oman ajotaidon aktiivinen kehittäminen ja pyrkimys sekä ennakoimaan muiden tielläliikkujien toimintaa että ajamaan itse siten, että oma toiminta on muiden helposti ennakoitavissa. Olisi siis syytä keskittyä yhtä lailla autoilijoiden asennekasvatukseen ja korostaa autoilijoiden koulutuksessa moottoripyörien havaitsemisen vaikeutta ja tärkeyttä. Omituiselta tuntuu myös se, että suurin yksittäinen onnet- tomuustyyppi, eli tieltä suistumiset sivuutetaan suosituksissa täysin. Moottoripyörien autoilijoiden silmissä yllättävän kova suorituskyky on omiaan aiheuttamaan vaikeasti ennakoitavia tilanteita. Tieltä suistumisten tyypillisin syy löytyy joko välillisesti tai välittömästi puutteellisesta ajotaidosta, joten pyrkimys ajotaitojen parantamiseen olisi hyödyllinen motoristien liikenneturvallisuusteko. Toisekseen, vaikka pyörä ei katveeseen jäisikään, sellaista ei näe, mitä ei osaa katsoa. Pyörien pieni otsapinta-ala tekee havainnoinnista varsin haastavaa. käyttöön. Kääntymis- ja risteysonnettomuuksien syntyyn ovat vaikuttaneet eniten havaintovirheet. Toiseksi merkittäväksi tekijäksi mainitaan moottoripyöräilijän ennakoimaton ajokäytös. Tätä taustaa vasten tuntuu oudolta, että neuvottelukunnan suosituksista ensimmäinen on moottoripyöräilijän näkyvän pukeutumisen tärkeyden korostaminen moottoripyöräilijöiden koulutuksessa, eli suomeksi kannustaminen turvaliivien tms. Ovatkohan tässä ongelmien syyt ja seuraukset kohdallaan, kun motoristeja syyllistetään autoilijoiden puusilmäisyydestä? Sinänsä turvaliivien käyttö on ihan ok, mutta sillä pyritään ensinnäkin lääkitsemään oiretta, ei tautia. Jos autoilija ei osaa vaikkapa risteystä lähestyessään varmistaa, ettei A-pilarin katveeseen jää piiloon mitään, ei kirkkainkaan neonväri tilannetta pelasta. Voiteluaineiden asiantuntija, Motul, osallistuu kaikentyyppiseen moottoripyöräilyn aktiivi- ja kilpatoimintaan ympäri maailman, jakaakseen intohimon moottoripyöräilyyn yhdessä amatööriharrastajasta ammattikilpakuskiin ilman rajoja.. Esitys perustuu vuosina 2006-2009 ajettujen, 113 moottoripyöräilijän kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien tutkintaan. Merkittävimmäksi onnettomuustyypiksi mainitaan tieltä suistuminen kaarteessa, joiden osuus oli noin kolmannes tutkituista onnettomuuksista. Risteysonnettomuudet ja ajoneuvon kääntymiseen liittyvät onnettomuudet olivat seuraavaksi merkittävin onnettomuustyyppi neljänneksen osuudellaan
Lukuiloa! Lyhenteet Luettelossa on jonkin verran lyhenteitä, joista suurin osa on vanhoja tuttuja. Uutuuksiin kuuluu merkintä I/A, mikä tarkoittaa istuinkorkeutta ja akseliväliä. Nämä mitat ovat merkittäviä moottoripyörän kokovaikutelman kannalta. 37. Sen lisäksi joidenkin pyörien kohdalla on tutut plus- ja miinus-merkit, joissa kerrotaan koeajofiiliksiä. Se tarkoittaa isoja katteita, laukkusarjoja ja touringiin sopivia ajo-ominaisuuksia. Mutkaisille teille sopivat pyörät merkitään näin. Kevarit, cruiserit ja nakupyörät merkitään usein tällä. Revittelyyn sopivat mallit kuten supermotot ja fighter-tyyliset pyörät saavat keulimissymbolit. Tämä ei tarkoita rata-ominaisuuksia vaan hyvää ajettavuutta mutkateillä . Erityisesti rata-ajoon sopivat pyörät saavat ruutulippumerkin. Uutta on myös luistokytkimen merkitseminen, jonka lyhennys tilasyistä on luistok. luettelo 2012 merkit Aprilia Benelli BMW Beta Boss Hoss Cagiva Can-Am Derbi Ducati H-D Honda Husqvarna Hyosung Kawasaki KTM Moto Guzzi sivu 38 sivu 79 sivu 40 sivu 79 sivu 81 sivu 81 sivu 82 sivu 82 sivu 44 sivu 48 sivu 54 sivu 62 sivu 64 sivu 65 sivu 71 sivu 75 MV Agusta Royal Enfield Skyteam Suzuki Triumph Victory Yamaha Zero sivu 77 sivu 83 sivu 83 sivu 85 sivu 90 sivu 96 sivu 98 sivu 84 Omina ryhminään: Supermotard sivu 112 Competition sivu 102 Minibikes sivu 114 Skootterit sivu 116 Mopot sivu 120 BIKE???NRO 1.2012????. Pidempi jousitus ja karkeat renkaat kuuluvat tähän tyyliin. Traction Control on elektroninen järjestelmä joka estää takapyörää sutimasta kiihdytyksissä. Pyörän ominaisuudet ovat kilpuritasoa ja parhaimmillaan radalla. Pyörät jotka sopivat yhtä hyvin sekä soralle että asfaltille merkitään tällä symbolilla. Se kertoo, että pyörä on myös matkustajalle mukava ja ominaisuudet sopivat muutenkin kahdelle. Pitkän matkan taittamiseen sopivat pyörät merkitään näin. Kaikki lisävarusteet on ostettava erikseen. Jotkin uutuudet saavat enemmän tilaa luettelosta. Siinä on uusi moottori ja runko tai muuta yhtä merkittävää. Vuoden 2011 sekä huonot että hyvät tapahtumat ovat muistamisen arvoisia! Rakastamme moottoripyöräilyä! Mallia on uudistettu huomattavasti ilman että perusrakennetta on muutettu. Joissain uusissa pyörissä tämä jo on. Testi 2011 tarkoittaa nimensä mukaisesti sitä, että moottoripyörä on vuoden 2011 testivoittaja. Ainoa poikkeus on huippunopeus, jonka kohdalla käytämme mitattuja arvoja, jos toimitus on sen mitannut. Kaikkien pyörien kohdalla on myös nopean yleiskuvan tarjoavia ikoneita, joiden selitykset löytyvät vasemmalta. Tekniset tiedot ovat valmistajien ilmoittamia. Tarjolla on tarkempaa tietoa ja kuvia. Tästä alkaa Luettelo 2012 T ä?st. Paino on valmistajan ilmoittama ajovalmis paino, mikä yleensä tarkoittaa täyttä tankkia. alkaa Bike Luettelo 2012, moottoripyöräviidakon paras opas. Jokaisen pyörän kohdalla on tekniset tiedot ja lyhyt kuvaus. Symboli kertoo, että pyörässä on ABS-jarrut tai pyörästä löytyy ABS-versio. Tätä symbolia käytetään, jos pyörä sopii erityisen hyvin kaupunkiin ja taajamiin. Kyse on pyöristä, joissa nousee keula ja perä. Symbolit ohjaavat lukemista. Juuri sinulle sopiva pyörä pitäisi löytyä helposti. Puuttuvat testit voi tilata toimitukselta. Sähkömoottoripyörät ovat tuloillaan. Luettelo 2012 Tämä symboli kertoo että pyörä on täysin uusi malli tai merkittävästi uudistunut. Jotkin valmistajat, esimerkiksi bmw, ilmoittavat ajovalmiin painon 90 prosenttisesti täynnä olevalla tankilla. Jos valmistaja ilmoittaa painon kuivana, on siitä mainittu erikseen. Kannattaa myös huomata, että ilmoitettu hinta tarkoittaa perusvarustettua Suomessa myytävää mallia. Symbolien merkitykset voi lukea vasemmalta. Jos ajat mielelläsi kaksi päällä, seuraa tätä symbolia. Tämä uusi symboli on tehty helpottamaan niiden löytämistä luettelosta. Isommat uutuudet. Päivitys on kuitenkin selvästi havaittavissa. Lukkiutumattomat jarrut yleistyvät koko ajan
aprilia Aprilia Dorsoduro 1200?/?TC A . Factoryssa on upea jousitus sekä hiilikuituosia katteissa. Supermoto-tunnetta Jos vaihteiston ja kytkimen työstämi- Vääntöjäykässä Teräksestä ja alumii- nen kyllästyttää, on Aprilia Mana 850/GT täydellinen malli. Manan saa kattellisena GT-mallina tai katteetomana. 38?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 839 cm3, nestej. 76 hv / 8?000 rpm Mitat I:?800?mm?/?A: 1?463?mm Tankki 16 litraa Paino 203 kg H-nopeus 180 km/h Väri Valk, sin, musta Hinta 14.990 . Dorsoduro 1200 TC A on tosin sellaisenaan aika täydellinen. Nelitahtisessa moottorissa on 180 heppaa ja runko on sama kuin Factoryssa. (ABS) Hinta. RSV4-moottorissa on kiinteäpituinen imujärjestelmä, joka vähentää tehoa 180:sta 167 heppaan. Manassa on automaattinen CVT-vaihteisto ja valittavana on kolme asentoa: Touring, Sport ja Rain, taikka seitsemänasteinen « sekventaalivaihteisto«. Variomaattinen tourer Aprilia Dorsoduro Factory . Kulinaristin V4 Todella hieno runko. Täydellinen radalle. Hankala valikko. KAksivärinen maalaus on Aprilian täy- sikasvuisen maximotardin ainoa uutinen vuoteen 2012. Siinä on Öhlins-jousitus sekä säädettävä haarukan kulma, svingi ja moottorin asento. (GT) nista tehdyssä rungossa on 750-kuutioinen hauska moottori. Jousitus on täysin säädettävissä. Moottori V2, nelitahtinen, DOHC, 1197 cm3, nestj. 130 hv / 8?700 rpm Mitat I:?870?mm?/?A:?1?528?mm Tankki 15 litraa Paino 224 kg H-nopeus 235 km/h Väri Pun/musta, musta/valk. Hinta 16.995 ? Aprilia RSV4 R APRC . Luistonsäätö-, wheelie- ja launch control -järjestelmät ovat vakiona. Moottori V4, nelitahtinen, DOHC, 999 cm3, nestej. 180 hv / 12?250 rpm Mitat I:?845?mm?/?A: 1?420?mm Tankki 17 litraa Paino 179 kg (kuivapaino) H-nopeus 285 km/h Väri Musta/pun. Hinta 23.990 ? Aprilia Tuono V4 R?/ APRC . Megamotard Aprilia RSV4 Factory APRC . Roomalaisen ratapyörän homologisoitu RSV4 Factory on loistava kadulle ja radalle. APRCpaketissa on luistonesto-, wheelie- ja launch control -järjestelmät sekä quick shifter. Moottori V4, nelitahtinen, DOHC, 999 cm3, nestej. 180 hv / 12?250 rpm Mitat I:?845?mm?/?A: 1?420?mm Tankki 17 litraa Paino 179 kg (kuivapaino) H-nopeus 285 km/h Väri Musta, valk, kelt. Hinta 19.995 ? Factoryyn ennustettiin Öhlins-jousi- tusta, taottuja vanteita, monoblockeja ja paljon hiilikuitua. Twinissä on reippaasti tehoa ja luistonesto pitää hyvää huolta 130 hepasta. Tässä pyörässä on sen sijaan Showan etuhaarukka ja Sachsin jousitus. Istuimen muotoa on muokattu antamaan kuskille liikkuvuutta ja punaiset tikkaukset antavat ilmettä ulkonäköön. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestej. 92 hv / 8?750 rpm Mitat I:?870?mm?/?A: 1?505?mm Tankki 12 litraa Paino 185 kg (kuivapaino) H-nopeus 200 km/h Väri Musta 12.995?/13.995. Biaggi basic Se ei onnistunut antamaan Max Biaggille Superbike-MM -titteliä tänä vuonna. Ennustukset osuivat väärään. Aprilia uudisti Tuono V4 APRC:tä keltaisella värillä. APRC-järjestelmä on sama kuin RSV4:ssa. Moottori V4, nelitahtinen, DOHC, 999 cm3, nestej. 167 hv / 11?500 rpm Mitat I:?835?mm?/?A: 1?445?mm Tankki 17 litraa Paino 183 kg (kuivapaino) H-nopeus 265 km/h Väri Musta, harm, kelt. Hinta 17.850 ?/18.995 ? Aprilia Mana 850?/?GT . Paljastettu RSV4 Mahtava ajaa. Loistava moottori ja runko. Iso kääntösäde. RSV4 on myös perusversiona fantastinen moottoripyörä
Mitäs luulisit... Moottori 1 syl, 2-tahto, 125 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?820?mm?/?A: 1?345?mm Tankki 14,5 litraa Paino 114 kg H-nopeus 125 km/h Väri Musta/pun. Hinta 5.495 . Yritin parantaa tilannetta nostamalla nopeutta. Kiusallisuudet olisivat voineet olla ohitse, mutta kohtalolla oli muita suunnitelmia. (2011) BIKE???NR0 1.2012 ????. Aika kului, kilometrit mittarissa kasvoivat ja tunne mahassa muuttui hyvästä aina vain huonommaksi. Keskiluokan hauska twini Oscar Algott . Terävät jarrut. Parhaimmillaan kovassa ajossa. Lyhyt vääntöalue. Shiver 750 oli raikas vaihtoehto keskiluokan nelisylinterisille kuussatasille, kun se tuli vuonna 2007. Rakkaan 125 GP:n jäähyväiset Kaksitahtinen kaasutti viimeistä kertaa GP:ssä syksyllä 2011, mutta onneksi luistokytkin välittää edelleen 2-tahdin tehoa takarenkaalle Aprilian hienossa GP-replikassa. RS 125 on tekninen herkkupala. Tulevaisuuden nelitahtinen » Vaaleanpunaista yrjöä E18:lla« B iken vuosieni aikana olen onnistunut luomaan itselleni maineen surkeana suunnistajana, mutta viime keväänä onnistuin päihittämään kaikki aikaisemmat saavutukseni. Kaikki päättyi vaaleanpunaiseen yrjöön saappaillani. Suhteellisen tuoreen päätoimittajamme, Magnus Wallnerin kanssa, oli tarkoitus ajaa k 1600 gt ja gtl Tukholmasta Anderstorpiin. Sovimme aikaiset treffit e4:n varressa olevalle Siljekrogin taukopaikalle, josta oli tarkoitus jatkaa yhdessä etelää kohti. Puhelu oli lyhyt: »Missä sä oot?«, »Ööööh, mullon jotain muutama kilsa Arbogaan«, »Ootsä ajanut tietä e18?«, »Öööh, oon...«, »Sähän tiedät, et me ollaan menossa etelään?«, »Ööööh, joo..., voi perse«. Raivostuneena itselleni 200 kilometrin virhenavigoinnista, matka Arbogasta Ödeshögiin taittui ennätysajassa. Saavuimme lopulta yhdessä Anderstorp Racewaylle, ajoimme muutaman kierroksen liian isoilla/painavilla touringvetureillamme ja otetimme sitten suunnan kohti kotia. Pysähdyimme Stavsjön taukopaikalle 300 kilometriä ennen Tukholmaa illalliselle ja minä lähdin »varmalle linjalle« tilaamalla pyttipannua. Kun Tukholmaan oli 150 kilometriä jäljellä pysähdyimme tienreunaan. Toisin kuten herkkä alumiinirunko, banaaniswingi, hienot vanteet ja radiaalijarrut edessä. Moottori 1 syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?820?mm?/?A: 1?350?mm Tankki 14,5 litraa Paino Ei tietoa H-nopeus 120 km/h Väri Musta/pun. Hinta 5.495 ? Aprilia RS 125 2T . Nykyään tarjonta on monipuolisempaa, mutta Shiver on edelleen jännittävä malli arkikäyttöön ja hauskanpitoon. Teknisesti malli on edistyksellisempi kuin moni saman hintaluokan kilpailija. Moottori V2, nelitahtinen, DOHC, 750 cm3, nestej. 95 hv / 9?000 rpm Mitat I:?810?mm?/?A: 1?440?mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg (kuivapaino) H-nopeus 200 km/h Väri Harm., musta, pun. Hinta 10.895?/11.990?(ABS) Aprilia RS4 125 4T . Olinko menossa oikeaan suuntaan. Magnus katsoi vierestä, kun ehdin juuri ja juuri saada kypärän pois päästä ennen kuin saappaani värjäytyivät punajuurenvärisiksi. Onnistuinkohan tekemään vaikutuksen uuteen pomoon. Tapani mukaan lähdin aikaisin liikkeelle, koska suunnistustaitoni tunnetusti vaativat hieman pelivaraa. Onko rsv4 kutistunut pesussa. Hieno jousitus, hyvät jarrut ja isommasta RSV4:stä otettu muotoilu saa kenet tahansa toivomaan paluuta teini-ikään. Rivikuutonen mylvi lämmittäen viileässä kevätilmassa ja rauhoitin itseäni muistelemalla Magnusin lupausta hyvästä tienvarren opastuksesta. 39. Aika riensi ja kun olin 15 minuuttia myöhässä, pysähdyin soittamaan Magnusille. aprilia Aprilia Shiver 750 . Varmalla linjalla Upeat äänet. Muotoilu on suoraan Aprilian nelitahtisesta Superbikesta, mutta hienojen katteiden alla pienitehoisempi 125-kuutionen, joten luistonesto ei ole välttämätön
Arvovaltainen tiennäyttäjä k?1600?GT:ssä ei säästellä hienouksia. » lokakuun 23. Se tekee kaikesta huomattavasti väkevämpää. Tämä tapahtuma ei jätä ketään motoristia kylmäksi. Marco kuoli tehdessään sitä mitä rakastaa, sitä mitä minäkin rakastan. Olemme kaikki yhtä suurta porukkaa ja juuri sen vuoksi rakastan tätä perhettä. Ciao Marco, olen fanisi. Tämä toureri viihtyy lähes missä tahansa ympäristössä, mutta omiaan se on autobaanalla. Paskapäivä BMW K?1600?GT . Tyyppiä jota en ole ikinä tavannut. Tässä ei ole kyse muusikosta, joka kuoli sydänkohtaukseen, jonka seurauksena kaikki fanitkin pelkäävät kuolevansa sydänkohtaukseen. Entistä pidempään matkaan Jos ollaan rehellisiä, en ollut koskaan mikään Simoncelli-fani. Hänen uskomaton lahjakkuutensa ennusti vauhtia ja menestystä radalla, ehkä jopa Rossin seuraajana. Uusintaa ei tarvinnut katsoa ymmärtäkseen, että nyt on tosi kyseessä. Raketti autobaanalla Miksi kaipaan häntä vieläkin. 2011« K aikki jotka tietävät kyseisen päivän merkityksen moottoripyörämaailmalle, tietävät myös missä olivat sinä päivänä. Myön- netäköön, että hän toi jännitystä Moto GP -kisoihin, mutta en koskaan kannustanut häntä. Ajattelin sen sijaan ottaa päiväunet ja katsoa kisan uusintana myöhemmin. Se johtuu varmastikin myös osittain siitä, mitä me motoristit teemme. päivä oli paskamainen. Vakiona on sähköllä toimiva tuulilasi, lämpökahvat, istuinlämmitys, xenonvalot ja ajotietokone. Varikolla hän oli ystävällinen kaikkia kohtaan, huumorintajuinen ja vaatimaton. Istuinkorkeus on entistä matalampi istuinkorkeus ja siitä löytyy iso perälaukku ja stereot, mitkä merkitsevät16 kilon painonlisäystä edeltäjään verrattuna. 1649 cm3, nestej, 160,5 hv / 7750 rpm Mitat I:?810 mm?/?A:?1?618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 348 kg H-nopeus 220 km/h Väri Sin, hopea Hinta 30.200,28 ? BMW K?1300?S . Moottoripyörämaailma on huomattavasti henkilökohtaisempi. Ei hän sitä voittoa olisi ansainnutkaan. Henkilökohtaisesti olin sillä viikolla iloinnut Stonerin onnistunutta kautta. Hän oli Philips Islandilla varmistanut itselleen mestaruuden, jonka vuoksi olin aikonut katsoa Moto GP:tä livenä ensimmäistä kertaa tänä vuonna. Moottori on todella tehokas! 40?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?293 cm3, nestej, 175 hv / 9?250 rpm Mitat I: 820?mm?/?A:?1?585?mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg H-nopeus 290 km/h Väri Musta/sin, viininpun. Hinta 22.949,83 ?. Lokakuun 23. GT on kuutosista enemmän allroundsuuntautunut. Vain kymmenen minuutin jälkeen, isä herätti minut koputtamalla oveen. Selostajien hiljaisuus, varikon pysähtyneet ihmiset ja mutkan 11 kuvamateriaalin poissaolo kertoivat kaiken tarvittavan. Kuva, joka minulle muodostui Simoncellista sen traagisen päivän jälkeen poikkesi edellisestä. Siinä on terävämpi polvikulma ja etunojaisempi ajoasento kuin GTL:ssä, joka korostaa hyökkäävää ajotyyliä. Älä unohda rastittaa ESA-ruutua tilatessasi! Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1649 cm3, nestej, 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I:?810?mm?/?A:?1?618?mm Tankki 24 litraa Paino 332 kg H-nopeus 250 km/h Väri Pun, harmaa Hinta 28.100,69 ? BMW K?1600?GTL . En koskaan yllä Marcon tasolle, mutta olimme molemmat motoristeja. Hän kuoli rakkautensa vuoksi. Väistämätön uusinta piirtyy kuitenkin kohta ruudulle. Kisa oli keskeytetty. Radalla hän taas oli peto, hän teki intohimoisesti ja agressiivisesti kaikkensa voittaakseen. Miksi olemme niin surullisia kun täysin tuntematon ihminen kuolee? BMW:n Touringvetureiden jättiläisessä on Moottori R6, 4-tahti, DOHC, parannettu matkaominaisuuksia 26 litran tankilla, paremmalla matkustajan istuimella ja suuremmalla tuulilasilla. Vakiona on osittaiset yhdistelmäjarrut, ABS ja kahvanlämmittimet. bmw Jonathan Balsvik . Oli hänen vikansa, että Pedrosa kaatui Ranskassa ja taisin totta puhuen virnistää, kun hän menetti ensimmäisen sijan Jerezissä. Lisävarustuksena voi valita luistoneston, ESA-jousituksen ja quick shifterin. Osittain ehkä sen vuoksi, että olen viettänyt hänen kanssaan aikaa muutamana sunnuntaina viimeisen vuoden aikana. Mutta voi, kuinka sokea olinkaan ollut. Tämä mies olikin uskomattoman kiltti, antelias ja hänen luonteensa oli ennenkuulumaton
bmw BMW K?1300?R . 41. Huipputeho on kuitenkin pysynyt muuttumattomana. S?1000?RR on vakiona varustettu ABS:llä, mutta luistonesto (DTC) on lisävaruste.Suurin osa myydään kuitenkin DTC:llä sekä myös quick shifterillä. Uutena varusteena on lämpökahvat, jotka ovat nannaa jäisille sormille. Tekniset Täydellistetty Päivitetty etuhaarukkaa vastaa paremmin. ABS on edelleen vakiona. Kapeampi takaosa paremmalla aerodynamiikalla. Tankki vetää 33 litraa, joustomatka on pitkä ja renkaissa on pinnavanteet, jotka tekevät Adventuresta pitkän reissun pyörän. Muotoilu, ajoasento ja suorituskyky ovat hyökkääviä. Moottori on saanut läpikotaisin vahvemman keskialueen ja kaasuvastetta on optimoitu. Tuhatkuutioisten keisarin kasvonkohotus S?1000?RR päivitetään vuoteen 2012. Vaikka alkuperäinenkin malli on hurjan nopea, siinä on ollut joitain särmiä. Pitkäjalkainen K?1300?R antaa vaikutelman teknisestä katutaistelijasta. Se ei ole yhtä sulava kuin perus-GS, joten Enduro-ESA-jousitus kannattaa valita lisävarustelistalta! Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?293 cm3, nestejäähd, 175 hv / 9?250 rpm Mitat I: 820 mm?/?A:1?585 mm Tankki 19 litraa Paino 243 kg H-nopeus 280 km/h Väri Musta, hopea Hinta 21.099,34 ? Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1?170 cm3, ilma/öljyj. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?850 mm?/?A:?1?510?mm Tankki 33 litraa Paino 256 kg H-nopeus 220 km/h Väri Pun, musta, kelt. Hinta 21.999,78 ? BMW S?1000?RR . Uusi etuhaarukka vastaa paremmin ja myös takahaarukkaa on säädetty. Nyt pyörästä löytyy myös HP-versio. Tätä ei kannata ostaa tietämättä mihin alkaa! Sen painavuus ja korkea painopiste vaativat tasapainoisen kuskin. Mikään sporttipyörä ei vedä vertoja K 1300 R:lle satasella. BMW:lle tyypillseen tyyliin vakiona on kahvalämppärit ja lisävarusteena saa luistoneston ja sähköisesti säädettävän jousituksen. Tekninen katupyörä BMW R?1200?GS Adventure . Matkustajan jalkatapeissa on kapeammat kiinnikkeet. Himmennettävä mittariston valaistus ja uudet grafiikat korottavat tasoa. 23.050,39 ? Maahantuoja Voiko se haastaa Panigalen? Hinta BMW Suomi Oy www.bmw-motorrad.fi Takuu Väri Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoainej. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarrut Takajarru Paino H-nopeus Tankki 2 vuotta Pu/va, mu, si, M-sport R4, 4-tahti, nestej. 4 vent/syl, DOHC 80/49,7 mm 999 cm3 13,0:1 193 hv / 13?000 rpm 112 Nm / 9?750 rpm 48 mm Märkä monilevyinen 6 X-rengasketjut Alumiinipalkkirunko 1422,7 mm 46 mm USD Monovaimennin 820 mm 2 x 320 mm, 4-mänt 220 mm, 2-mänt 206,5 kg 300 km/h 17,5 litraa BIKE???NR0 1.2012 ????. Kulmien pehmentäminen tehnyt S 1000 RR:stä sulavamman näköisen. Pyörään onpäivitetty nopeampi ohjausgeometria lyhentämällä akseliväliä ja pienentämällä etujättöä
Luistonesto, sähköisesti säädettävä jousitus, lämpöistuin, stereot ja ajotietokone täydentävät varustelua, mutta maksavat ylimääräistä. Tekniikka ei ole yhtä hienoa kuin 1200 GS:ssä, mutta taloudellisuus on selkeästi parempi. Moderni tekniikka ja retrolookki tekee tästä pyörästä todella mukavan ajaa. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1170 cm3, ilma/öljyj. 110 hv / 7750 Nm Mitat I:?800 mm /A:?1?495 mm Tankki 18 litraa Paino 223 kg H-nopeus 220 km/h Väri Harmaa, pun, musta Hinta 18.149,95 ? Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestej. 85 hv / 7?500 rpm Mitat I: 880?mm?/A: 1?578 mm Tankki 16 litraa Paino 207 kg H-nopeus 200 km/h Väri Harm, mus, sin/valk. Hinta 14.950,13 ? BMW G?650?GS/ Sertão . Katettu boxer kaikilla on mielipide GS:stä, joka on yksi maailman menestyksekkäimmistä pyöristä. GS pärjää kaikissa olosuhteissa, mutta upeimmillaan se on nopeassa sora-ajossa. Luistonestolla, lämpökahvoilla, pinnavanteilla, GPS:llä ja laukuilla varustettuna Gessu on valmis maailmanvalloitukseen. Fiksu GS-valinta BMW:n Kaksisylinterinen boxeri päivitet- BMW panostaa myös pienempään offfroad-segmenttiin ja F?800?GS on hyvä valinta, jos 1200-koneet tuntuvat liian isoilta. Lyhyemmille seikkailuille 85 heppaa ja 207 kiloa ovat lyömätön yhdistelmä. Vakiona ovat lämpökahvat ja poiskytkettävä ABS. tiin viime vuonna, ja seurauksena se sai 110 hevosen edestä tehoa. Nimi tulee Brasiliassa sijaitsevasta karusta alueesta. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 652 cm3, nestej. 48 hv / 6500 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1?477mm Tankki 14 litraa Paino 192 kg H-nopeus 160 km/h Väri Valk, oranssi Hinta 10.749,48 ?/11.900,76?. Saa myös Rallyeversiona (ks. Nöyrä yksisylinterinen selviää kaikesta tarvittavasta. 42?????BIKE???NRO 1.2012 vuonna 2010 ja se on BMW:n ainoa yksisylinterinen. Vuonna 2011 siitä tuli myös G?650?GS Sertão -versio, joka eroaa perusmallista 21-tuumaisen eturenkaansa, pinnavanteiden ja värien osalta. Joustomatkaa on kasvatettu merkittävästi 210 millimetriin sekä edessä että takana. Tekninen klassikko BMW F?800?GS . Siitä tuli myös Classicversio pinnavanteilla ja kromatulla pakoputkella. Münchenin ainoa yksimukinen Malli tuli markkinoille Mittaristossa on välttämättömimmät. Molemmissa malleissa on sama moottori. kuva). Korkeussäätöinen istuin löytyy vakiona, Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1?170 cm3, ilma/öljyj. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?850 mm?/?A:?1?507?mm Tankki 20 litraa Paino 229 kg H-nopeus 220 km/h Väri Musta, sin, valk, hopea Hinta 20.600,83 ? samoin kuin sähköisesti säädettävä tuulilasi. R?1200?RT on varmaankin paras (ja ainoa) malli kuskille, joka haluaa katetun asfalttitourerin boxermoottorilla. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1?170 cm3, ilma/öljyj. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?820?mm?/?A:?1?485?mm Tankki 25 litraa Paino 259 kg H-nopeus 220 km/h Väri Sin, hopea, harmaa Hinta 23.200,25 ? BMW R?1200?R/Classic . bmw BMW R?1200?GS . Perus-R?1200?R sai uudet valuvanteet. Lisävarustuksena saa luistoneston ja elektroniset iskarit. Voittajakonsepti BMW R?1200?RT . Toisin sanottuna Sertão on järkevä offroad-vaihtoehto
Nuuka pikku-GS Tämä on asvalttiajoon tykästyneen malli, mutta sillä voi käydä myös soramontulla. F?650?GS on taloudellinen vaihtoehto, vaikka sillä ei ole yhtä hyviä offroad-ominasuuksia kuin F 800 GS:ssä. ST:ssä on kaikkea, mitä voisi haluta pitkälle reissulle, mutta se viihtyy parhaiten lyhemmällä matkalla ilman matkustajaa. 43. Sporttinen ja jykevä Sporttinen naku. Matala kulutus (3,2 l satasella valmistajan mukaan) tekee siitä hyvän ajoneuvon työmatkoille. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestej. 71 hv / 7?000 rpm Mitat I:?780?mm?/?A: 1?575?mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg H-nopeus 190 km/h Väri Sin, hopea, kelt/musta Hinta 12.050,35 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Se on helppo ajaa, ja voimaa riittää koko rekisterissä. F?800?R:ssa on paljon hyviä ominaisuuksia nakuksi, mutta kunnon hupimallia siitä ei saa. Vakiona on ABS ja kahvanlämmittimet, mutta sivulaukut, ajotietokone ja madallussarja on hankittava erikseen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestej. 85 hv / 7?500 rpm Mitat I: 840/A: 1?466 mm Tankki 16 litraa Paino 209 kg H-nopeus 220 km/h Väri Harm, musta, sin/valk. Hinta 13.899,52 ? BMW F?800?R . Moottori on kuitenkin saman kokoinen. Akseliväli on 54 mm pidempi kuin kantamalli F 800 ST:ssä. Ajo-ominaisuudet ovat vankat vauhdin kohotessa mutkikkaalla maantiellä. Vakiona on ABS ja lämpökahvat. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestej. 87 hv / 8?000 rpm Mitat I:?800?mm?/?A:?1?520?mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg H-nopeus 220 km/h Väri Must/valk, hop, pun/valk. Hinta 11.500,90 ? BMW F?650?GS . Sopiva rivikakkonen ST-mallin moottori on sama twini kuin 800 GS:ssä. bmw BMW F?800?ST
Race-asennossa viimeisisin kierrosaika näkyy isoilla numeroilla. Sivulle asennetun iskunvaimentimen voi siisrtää, niin että jousto muuttuu progressiivisesta rataystävällisempään suoraviivaiseen. Legendaarinen hammashihna on Superquadrossa korvattu ketjujen ja hammaspyörien yhdistelmällä. Maailman paras teho-painosuhde Tekniset 195 hv ja164 kg Hinta 36.456,31/37.959,82. Punavalkoisessa kaunottaressa on sekä ABS että Ducatin Data Analyzer+. GPS-ohjatulla lap timerilla on helppo ottaa kierrosaikoja ylös. Pyörässä on myös titaaninen äänenvaimennin, joka parantaa moottorin perusolemusta ja korottaa tehoa hieman. Salamannopea kaunotar puettuna punaiseen, vihreään ja valkoiseen Italian tasavallan 150-vuotistaipaletta juhlitaan Valkoiset pinnat ja Italian lipun värit koristavat 1199 Panigalea. Takaosassa on pakoputken ulostulojen sijaan LEDtakalamput. 44?????BIKE???NRO 1.2012? 1199 Panigale S:n Tricoloreversiolla. Äärimmäisen kehittynyt tervehdys Borgo Panigalesta Nyt heitetään hyvästit putki- rungolle ja perän alla oleville äänenvaimentimille. ducati Ducati 1199 S Panigale . (ABS) Maahantuoja Oy Hailac AB 09 2766 570 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta Värit Punainen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Poraus/isku 112,0/60,8 mm Iskutilavuus 1198 cm3 Puristus 12,5:1 Teho 195 hv / 10?750 rpm Vääntö 132,0 Nm / 9?000 rpm Polttoainej. 2 x 67,5 mm pa-sääd. Kytkin Märkä, monilev, luisto Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Monoblock, alumiini Akseliväli 1437 mm Etujousitus 43 mm Öhlins USD Takajousitus Öhlins TTX 36 Istuinkorkeus 825 mm Etujarru 2 x 330 mm, 4-mänt.js. Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Paino 188 kg H-nopeus 295 km/h Tankki 17 litraa Ducati 1199 S Panigale Tricolore . Moottorin polttoaineensyöttö toimii soikeiden läppärunojen ride-by-wire -ohjauksella, jotka saavat syöttöilmaa alumiinisesta airboxista. Ducatin perinteiset tunnusmerkit siirtyvät historiaan 1199 S Panigalen myötä. Uuden ja äärimmäisen lyhytiskuisen Superquadro-twinin tehoa on nostettu 25 hevosvoimalla ja se on edeltäjään verrattuna sekä kompaktimpi että huomattavasti kevyempi. Esimerkiksi dekompressiotoiminto käynnistettäessä on säästänyt moottorista ja akusta 3,5 kiloa. S-mallin jousituksessa on elektronisesti säädettävä Öhlinsin NIX30-etuhaarukka ja TTX-takahaarukka. Takajousitusta voi säätää vaimentamaan progressiivisesti tai lineaarisesti. Edessä on Brembon uudet, kevyet M50-jarrusatulat ja ABS-versiossa etu- ja takajarrut toimivat integroidusti. Värikäs Moto-GP-näyttö on hyvä infopaketti. Melutaso jää nähtäväksi, mutta tuskin Tricolorella Ahveniston normaalipäivinä tarvitsee ajaa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:?825 mm/ A:?1437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg (166,5 kg kuiva) H-nopeus 295 km/h Värit Pun/valk/vihr. Hinta 42.984,31 ?
Tietokoneohjattu moottori, Öhlinsin jousitus, luistonesto ja ABS tekevät Ducatista ylivoimaisen työkalun, riippumatta siitä missä ajetaan. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1530 mm Tankki 20 litraa Paino 220 kg H-nopeus 240 km/h Värit Pun, valk, titaani Hinta 29.542,65 ? BIKE???NRO 1.2012????. Klassinen Ducatilogo koristaa isoa krominväristä aluetta, joka on tyylikäs yhdistelmä kiiltävän mustien osian kanssa. 52/48 painonjakauma lisää eturenkaan tuntumaa ja pitoa. (ABS) Ducati Diavel/Carbon . Ylöspäin Ducati Multistrada 1200 S Touring . Diavel on outo luomus, mutta kulhomaista istuinta lukuun ottamatta ajaminen on kuin unelmaa. Diavel Carbonissa on takovanteet, DLC-päällystetty etuhaarukka ja luonnollisesti sopivasti hiilikuitua. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:?770 mm / A:?1590 mm Tankki 17 litraa Paino 239 kg/234 kg H-nopeus 255 km/h Pu, mu, pu/carb, mu/carb. Värit Hinta 25.88,65-30.978,31 ? Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak . Ajoasento on mukavampi muun muassa edeltäjää korkemman ohjaustangon ansiosta. Istuimessa on viistot saumat. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:?770 mm / A:?1590 mm Tankki 17 litraa Paino 239 kg H-nopeus 255 km/h Värit Musta/kromi Hinta 28.759,65 ? Pitkät ja matalat muodot korostavat mahtipontista jätticustom-vaikutelmaa, mutta ajo-ominaisuudet ovat kuin katunakusta. 45. ducati Ducati 1199 Panigale . Powercruisingia isolla P:llä Hyvä rakenne. Multistrada 1200:n ansiosta Bolognan punaiset pääsevät kaasuttelemaan myös Pikes Peak Hill Climbin 156 mutkaa ja 20 km pitkään kisaan. Eihän Coca-Colankaan makua muutella silloin tällöin. Toimiva ajoasento. 240-rengas heikentää ajettavuutta. Kromistaan huolimatta Ducatin powercruiser Diavel Cromo ei varmasti kärsi menohalujen puutteesta. Bolognan porukka ei ole unohtanut kuskinkaan hyvinvointia tätä superbikea kehitellessään. Uusi väri Olemme tottuneet näkemään Ducatin Titaaninharmaa maali ja pidempi, Mugellossa ja Misanossa. Kevyt, tehokas ja innovatiivinen Äärimmäisen lyhytiskuisen twinin rajoitin aktivoituu 11500 kierroksella. Perusversionakin 1199 Panigale on täynnä upeaa tekniikkaa. Reitti kulkee Kalliovuorten halki ja päättyy 4200 metrin korkeuteen. Malli on kunnianosoitus Greg Tracyn voitolle vuonna 2010. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1530 mm Tankki 20 litraa Paino 220 kg H-nopeus 240 km/h Värit Pun/valk/musta Hinta 33.588,31 ? mukavampi satula ovat Multistrada 1200 ainoat muutokset vuoteen 2012. Edessä on Marzocchin ultrakevyt haarukka 50 mm putkilla ja takana Sachsin vaimennin. Moottori Öljypohja on syvempi, muulta osin Superquadro on edeltäjään kompaktimpi. Ducati Diavel Cromo . Jos se ei kulje... V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:?825 mm/ A:?1437 mm Tankki 17 litraa Paino 188 kg H-nopeus 295 km/h Värit Punainen Hinta 28.955,48/30.456,31
Nyt viimeksi mainitusta tulee EVO SP Corse. Päivitys tuo mukanaan optimoidun jousituksen, lisääntyneen maavaran ja korkeamman ohjaustangon. Lokinsiipimersu kahdella pyörällä Ducatin yhteistyö Mersu- Diavel-moottorin desmosysteemin kalibroijan nimikirjoitus. trimmaaja AMG:n kanssa laajentuu tässä Diavelin erikoisversiossa. Molemmat mallit ovat perustaltaan samat. 46?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta V2, 4-tahti, OHC, 1?078 cm3, ilmajäähd. 95 hv / 7?500 rpm I:?875/845?mm/A:?1465/1455?mm 12,4 litraa 191 kg/190 kg 210 km/h Pun./mus/valk, Pun. 18.776,48/21.973,65 ? EVO-lisänimitys tuli myös Monster 1100:lle viime vuonna ja kehitys toi mukanaan useita muutoksia. Hypermotard 1100 EVO/EVO SP Corse . Nam. Multistrada 1200/S Sport . Sama muotokieli on löytänyt tiensä myös viisipuolaisiin vanteisiin, pakoputkiin ja alcantara-istuimeen. Moottori Viisipuolaisissa takovanteissa on upea AMGdesign. Viime vuonna kulki huhuja, että streetfightereihin olisi tulossa 1198-moottorit, mutta se jäi haaveeksi. Mörkö kehittyy Hypermotardien mallimerkintöjen inflaatio on käynnissä. Putkirunko ja tankki on maalattu AMG:n ainutlaatuisella Diamond Whitella, joka luo upean kontrastin hiilikuidulle. Tehoa, jousitusta, luistonestoa ja ABS-järjestelmää voi tarpeen mukaan elektronisesti säätää sport-, touring-, enduro- tai kaupunkiajoasetuksella. Streetfighter S . Ilmajäähdytteinen twini sai viisi heppaa lisätehoa ja Ducatin luistonestojärjestelmä helpottaa 100 hevosen ohjastamista. ducati Ducati Diavel AMG Special Edition . Valkoinen Viper-stripe on lisättu etulokariin ja tankkiin. Vanteissa on uusi kymmenpuolainen muotoilu. Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta V2, 4-tahti, OHC, 1?078 cm3, ilmajäähd. 100 hv / 7?500 rpm I:?810 mm / A:?1450 mm 13,5 litraa 188 kg 215 km/h Punainen, musta 18.580,65 ?. Sivistynyt rettelöitsijä Pelkkää moottoria. Mahtava runko. Multistrada 1200 rungossa on 1198-twinin versio. Toistaiseksi. Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 1099 cm3, nestejäähd. 155 hv / 9?500 rpm I:?840 mm / A:?1475 mm 16,5 litraa 197 kg 250 km/h Punainen, titaani 28.890,31 ? Duc. TC. Vaihteisto on hidas. Eri asetusten avulla koneesta saa kaiken irti. Jarrut voisivat olla tehokkaammat. Pitkä joustomatka ja ryhdikäs ajoasento Mitat Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm I:?770 mm / A:?1590 mm 17 litraa 234 kg 255 km/h Valk/carbon 38.938,65 ? Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm I:?850 mm / A:?1530 mm 20 litraa 220 kg 240 km/h Punainen, valk, titaani 22.626,31-29.542,65 ? Streetfighterin perusmalli ei ole enää mallistossa. Katteiden sikakalliin Mercedes SLS:n vastaavia muistuttavat ilmanottoaukot poistavat ilmaa twinin jäähdyttimeltä. Nyt ei voi välttää Öhlinsjousitusta, takovanteita ja 8-asentoista luistonestojärjestelmää, ainakaan jos Ducatin nakumalli 1099-kuutioisella twinillä on hakusessa. Vuonna 2011 perus- ja S-mallit hävisivät EVO:n ja EVO SP:n jaloista. Monitaituri renkailla yhdistyy reippaasiin ajo-ominaisuuksiin ja tehokkaaseen moottoriin. Go! Ducati Monster 1100 EVO ABS
TC. ABS puuttuu. Ducatin kahdeksanasentoinen luistonesto on vakiona ja valittu asento näkyy LCD-näytöstä. Nokka-akselin 11-asteinen overlap 848 EVO:n 37:n sijaan tekee Streetfighterin twinistä käyttäjäystävällisemmän. Streetfighter 848:n jousitus on sekä edessä että takana on pehmeämpi kuin 1098-versiossa. Joustava V2 hauskassa paketissa. Tekniset Riisuttu sportti Hinta 18.972,31 ? Maahantuoja Oy Hailac AB 09 2766 570 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta Värit Kelt., pun., musta Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Poraus/isku 94,0/61,2 mm Iskutilavuus 849 cm3 Puristus 13,2:1 Teho 132 hv / 10?000 rpm Vääntö 93,1 Nm / 9?500 rpm Polttoainej. 2 x 56 mm pasääd. Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1475 mm Etujousitus 43 mm upside down Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 840 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. ducati Ducati Streetfighter 848 . Jousitusta on pehmennettu, mikä parantaa mukavuutta. Katteet, tankki ja perä on maalattu upealla kolmivärisellä Corsa Special Edition-värillä. Jäätävän upea! Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. 140 hv / 10?500 rpm Mitat I: 830 mm / 1?430 mm Tankki 15,5 litraa Paino 194 kg H-nopeus 265 km/h Värit Pun/valk/musta Hinta 23.670,31 ? BIKE???NRO 1.2012????. Ajoasentoa on parannettu 20 mm korkeammalla ohjaustangolla ja siirtämällä jalkatappeja 10 mm kauemmas toisistaan. js. Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Paino 199 kg (169 kg kuiva) H-nopeus 245 km/h Tankki 16,5 litraa Ducati 848 EVO Corse Special Edition . Huomattavaa on, että itse pyörän lisäksi myös hinta on isoveljeä ystävällisempi. Luottamusta herättävät ajoominaisuudet. Ducatin kahdeksanasentoinen luistonestojärjestelmä on vakio. EVO 848 :n kohdalla hieno lisänimitys ilmenee sillä, että Showatakajousitus on korvattu Öhlins TTX:llä, eturenkaassa on 330 millimetrin jarrulevyt ja Ducatin luistonestossa on kahdeksan asentoa. Vuoden 2012 uutuus vaikuttaa yhtä ärhäkältä kuin 1098-moottorilla varustettu isoveljensä, mutta pyörä on helpommin lähestyttävä. 848 EVO:n moottorin tehoa on laskettu 140 hevosesta 132 heppaan, mikä on tuonut mukanaan leveämmän käyttöalueen. Teräsputkirunkoon on päivitetty vastetta selkeyttävä ja ajettavuutta terävöittävä nopeampi ohjausgeometria. Ohjattavuus paranee edelleen Pirellin uudella 60-profiilisella 180-takarenkaalla. Hyvät jarrut. Sopivan kokoinen katunaku ei pelkoa, Streetfighter 848 ei ole niin vaarallinen kuin miltä näyttää. Kohtuuhintaista eksotiikkaa Corse on malli, joka saa Vakiona on luistonesto, jotta mutkissa voi avata huoletta aikaisin. Eturenkaan 10 mm isommat levyt lisäävät 848 Corse SE:n jarrutehoa. monen rataintoilijan sydämen tykyttämään. 47
Rossi on taistellut monorungon kanssa ja kaatunut feedbackin puutteen vuoksi. Olemme testanneet kilpailijoita jo vuodesta 2010, kun vielä kehitimme pyörää ja olemme saaneet erittäin tyydyttäviä tuloksia.« Ducatin teräsputkirunko on kuuluisa ominaisuudestaan kommunikoida kuljettajan kanssa. Mutta istuimen apurunko oli todellakin yksi suurimmista haasteista.«C. Tajuttoman hauska Luonteikas moottori. et. Hienot ajo-ominaisuud Kivireki maatieajossa. jos 1199 Panigale on liian kallis, nopea tai eksoottinen, kannattaa huomio siirtaa 848 EVO:on. Kesyine moottoreineen ja helppoine ajo-ominaisuuksineen se on edullisin tapa päästä nauttimaan putkirungon ja desmodromisesti ohjattujen venttiilien iloista. Tasapainoinen sporttipaketti Ducati Hypermotard 796 . Mutta myös kokeneet kuljettajat saavat Moster 696:sta paljon irti. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 696 cm3, ilmajäähd. 80 hv / 9?000 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1?450 mm Tankki 15,0/13,5 litraa Paino 185/187 kg H-nopeus 195 km/h Värit Pun, mattamusta, valk. 12.341,56/13.481,30 ? Hinta Haastattelussa Cristian Gasparri . Eikö se ole Ducatin tärkeä perinne? »Markkinointiosasto tai muotoiluseikat eivät romuttaneet teräsputkirunkoa. Markkinat ovat yhä olemassa ja sporttipyörät ovat tärkeä uuden tekniikan tienviitta. siinähän ne, Moottori mitä moottoripyöräilijä tarvitsee. Se oli 48?????BIKE???NRO 1.2012? välttämättömyys, koska projektin alussa johto, tai erityisesti Claudio Domenicale asetti kaksi tärkeää tavoitetta. Ducati 1199 Panigalen projektijohtaja Samaan aikaan kun moni valmistaja pienentää toimintaa, Ducati kasvattaa markkinaosuuttaan. Päätimme tällä kertaa aloittaa puhtaalta pöydältä, jotta saisimme selvitettyä, mitkä ratkaisut olisivat parhaita tavoitteiden kannalta. Tiimi, joka on 1199:n takana koostuu suurinpiirtein samasta porukasta kuin 1098:n kehittäjät. Se on tasapainoinen ja tehokas sporttipyörä ajo-ominaisuuksilla, jotka tekevät vaikeistakin mutkista lastenleikkiä. ducati Ducati 848 EVO . Se esittelee nyt tähän mennessä edistyksellisimmän sporttipyörän, vaikka sport-segmentti onkin kutistunut 50 prosenttia kolmen viime vuoden aikana. Miksi haluatte ottaa sellaisen riskin? »Koska sporttiprätkä on tärkeä osa Ducatin DNA:ta. 796 on 5 kiloa kevyempi ja 20 mm matalampi kuin isoveljensä. V2, 4-tahti, OHC, 803 cm3, ilmajäähd. 81 hv / 8?000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1?455 mm Tankki 12,4 litraa Paino 186 kg H-nopeus 190 km/h Värit Pu, mattamust, mattavalk. Hinta 14.665,65/14.991,82 ? Ducati Monster 696/ABS . Asiakkaat odottavat jotain erikoista ja uskon, että 1199:ssä on sitä jotain.« Jaksatte edelleen uskoa twiniin ja desmodromiseen venttiilinohjaukseen, mutta miski 1199 Panigalessa ei ole teräsputkirunkoa. Kun sen kanssa pääsee sinuiksi, tekee tonnisilla tiukkaa pysyä perässä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. 140 hv / 10?500 rpm Mitat I: 830 mm/A: 1?430 mm Tankki 15,5 litraa Paino 194 kg H-nopeus 265 km/h Värit Pun, mattamusta, valk. Hinta 21.973,65 ? Ducati Monster 796/ABS . Onko 1199 Panigalessa samanlaisia ongelmia? »Moto-GP ja 1199 Panigale ovat kaksi aivan erilaista pyörää. Moottorin suorituskyvyn kasvattaminen vertailukelpoiseksi tuhatkuutioisten nelisylinteristen kanssa sekä painon pienentäminen aivan uudelle tasolle. Hieno moottori. Nykivä matalilla kierroksilla. Sanalla kompromissi on ikävä kaiku, mutta Monster 796 sekottaa onnistuneesti 696:n ja 1100:n parhaat ominaisuudet. Teräsputkirunko alumiinitakahäkkeineen on kaikissa sama, mutta Kayaban etuhaarukka on 696:sta ja monosvingi on 1100:sta. V-twinin 87 hevosvoimaa riittävät katuajoon mainiosti. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 803 cm3, ilmajäähd. 87 hv / 8?250 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1?450 mm Tankki 13,5 litraa Paino 187 kg H-nopeus 205 km/h Värit Pun, silk.mu, silk.valk. Hinta 14.926,65/15.970,65 ? älä mene lankaan, kun kutsumme pikku- Monsteria aloittelija-Ducatiksi. Monoalumiinirunko säästi heti kokonaispainosta viisi kiloa.« Päihittääkö 1199 Panigale tuhatkuutioisten luokan kilpailijat Misanossa tai Mugellossa? »Se on paljon mahdollista. Järkevä yhdistelmä runko, moottori ja renkaat . Hypermoratd on raknnettu tämän periaatteen mukaisesti ja 796-versio tarjoaa yksinkertaisen ajokokemuksen Ducatin deluxe-paketissa. Pyörässä on Ducatille tyypillinen putkirunko ja luonteikas V-twin. Aloittelija-Ducati Ajo-ominaisuudet ja ajoasento
harley???davidson H-D FLHTCUSE CVO Ultra Classic Electra Glide H-D FLHXSE CVO Street Glide . Digitaalinen nopeusmittari henkii vuotta 2012. 1?802 cm3, ilmaj. 140 Nm/4?000 rpm Mitat I:?665 mm / A:?1?631 mm Tankki 18,9 litraa Paino 357 kg H-nopeus 157 km/h Väri 3 erikosväriä Hinta 43.245,31 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?802 cm3, ilmaj. 162 Nm/3?500 rpm Mitat I:?699 mm / A:?1?613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 383 kg H-nopeus 180 km/h Väri 3 erikosväriä Hinta 44.158,65 ? H-D FLHRC Road King Classic . 33.718,65 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Sekä kuski että laiva kiitävät eteenpäin mukavassa ilmajousitetussa ja hyvinpehmustetussa istuimessa. Pienikö? H-D FLTRXSE CVO Road Glide Custom . Lisävarustelistassa on vakionopeudensäädin, jotta cruiserista saa kaiken irti. Muiden mallisisarustensa tapaan jokainen pyörä on yhden teknikon käsin rakentama, ja myös tämä yksilö tarjoaa paljon krominkiillettä. Sivulaukkuihin mahtuu tärkeimmät ruokaostokset tai matkatavarat pidemmällekin reissulle. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 134 Nm/3?500 rpm Mitat I:?714 mm / A: 1??613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 368 kg H-nopeus 180 km/h Väri 5 vaihtoehtoa Hinta Alk. Siinä on Harman & Kardon -stereolaitteisto sekä kattava GPS-järjestelmä. Badass bagger Custom Vehicle Operationsin, CVO:n, isoin malli, painaa kuin jumbojetti ja arvovaltakin on sen mukainen. L Road king classic on ollut mukana jo jon- Electra glide on jonkinlainen kromiristeiljöiden instituutio. Ei mikään hillityin kaksipyöräinen, mutta se ei taida olla tarkoituskaan. kevein malli. Jos kyllästyy kaasuttelemaan voi aina leikkiä Ipodilla, lämpöistuimella tai pelotella pikkuautoja. Ääni on tärkeää ja jos 110 kuutiotuuman kone ei riitä, äänitehosteita voi aina maustaa kuudella kaiuttimella ja pakettiin kuuluvalla iPod nanolla. CVO:n ainutlaatuisiin yksityiskohtiin kuuluu Agitator-vanteet, joiden mitat ovat edessä 19 tuumaa ja takana 18 tuumaa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?802 cm3, ilmaj. 156 Nm/4?000 rpm Mitat I:?757 mm / A: 1?613 mm? Tankki 22,7 litraa Paino 421 kg H-nopeus 180 km/h Väri 3 erikoisväriä Hinta 53.293,65 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?802 cm3, ilmaj. 156 Nm/4?000 rpm Mitat I:?696 mm / A:?1?613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 389 kg H-nopeus 175 km/h Väri 3 erikoisväriä Hinta 47.290,65 ? H-D FLSTSE CVO Softail Convertible . Softail Convertiblen saa helposti muunnettua cruising-pyöräksi, joko matkustajineen ja laukkuineen tai ilman. 1 690 kuutiota vetävät hyvin myös kaksi päällä. 1,8-litraisen twinin vääntö riittää helposti siirtämään 400+ kilon pyörää. 49. Brembon nelimäntäiset pysäyttävät tehokkaasti ja 162 Newtonmetriä siirtää rautaa ongelmitta. Samoin kuten muissa Touring-malleissa, myös FLHTC:ssä on kuusivaihteinen Cruise Drive -vaihteisto. kin aikaa ja kantamalli Road King esiteltiin vuonna 1993. 31.630,65 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 134 Nm/3?500 rpm Mitat I:?739 mm / A:?1?613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 392 kg H-nopeus 170 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Lähes kevyt H-D FLHTC Electra Glide Classic . Classic tuli vuonna 1997 ja se on mainio matkakumppani, vaikka ulkonäkö onkin verrattain riisuttu. Star Trek Softail Convertible on 357 kilollaan CVO:n Moottori V2, 4-tahti, OHV, Vuoden 2012 uutuutena CVO tarjoaa Road Glide custom -pyörän Enterprise-inspiroituna
Kromin kiiltoa Street Bob on nimensä mukaan pyörä, josta kaikki turha on jätetty pois. Tehdasbobber H-D FXDC Super Glide Custom . 20.668,65 ?. Street Bobissa on edelleen sama 96 kuuriotuuman moottori. Soolosatula ja apehanger vahvistavat kuljettajakeskeisen pyörän olemusta. Super Glide Custom on periaatteess 50?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?584 cm3, ilmaj. 124 Nm/3?250 rpm Mitat I:?678 mm / A:?1?631 mm Tankki 17,8 litraa Paino 304 kg H-nopeus 170 km/n Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. 32.805,31 ? joaa kaksi erilaista pyörää samassa paketissa. Sukulaisuuden Dynaperheeseen tunnistaa helpoiten näkösällä olevasta stereojousituksesta takana. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?584 cm3, ilmaj. 124 Nm/3?250 rpm Mitat I:?673 mm / A:1?631 mm Tankki 18,9 litraa Paino 308 kg H-nopeus 170 km/h Väri 5 vaihtoehtoa Hinta Alk. Kilometrin nielijä H-D FLD Switchback . XXL Electra glideN plussamallissa tiivistyy Ultra Limited on vielä paksumpi versio plussamallista. Se antaa paremman tuulensuojan kuin kingi ja siinä on jonkin verran hennompi profiili kuin Electrassa. 38.938,65 ? H-D FLHX Street Glide . Yleellisempi istuin, 2 x 80 Watin Harman & Kardon -stereolaitteisto ja vakiona tuleva vakionopeudensäädin ovat vain osa viihdykkeistä. Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Väri Hinta V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 134 Nm/3?500 rpm I:?739 mm / A:?1?619 mm 22,7 litraa 403 kg 170 km/h 6 vaihtoehtoa Alk. Matala istuinkorkeus ja lyhyt katelasi sopii lyhyille kuskeille, kun moottoritiellä yli 180 senttinen kuski joutuu melkoiseen turbulenssiin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 134 Nm/3?500 rpm Mitat I:?688 mm / A:?1?613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 373 kg H-nopeus 180 km/h Väri Musta, Pearl Hinta Alk. Ennen vanhaan pyörä piti riisua itse, mutta nyt sen saa valmiina kaupasta. Switchback tar- ja Electran väliin. Sveitsin armeijan linkkari Street Glide sopii parhaiten Road Kingin Osta kaksi, maksa yksi. Pikalukitteiset sivulaukut tarjoavat pakkaustilaa touringreissulle tai lisätilaa arkiajoon. Kun lähdetään cruisailemaan kaupungille tai kurvailemaan maantielle saa ajokista sulavamman jättämällä laukut kotiin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 126 Nm/3?500 rpm Mitat I:?695 mm / A:?1?595 mm Tankki 17,8 litraa Paino 326 kg H-nopeus 180 km/h Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. 23.931,31 ? H-D FXDB Street Bob . XL H-D FLHTK Electra Glide Ultra Limited . Istuin sallii matkustajan, mutta ajokokemus on parhaimmillaan yksin. 36.067,65 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 134 Nm/3?500 rpm Mitat I:?739 mm / A:?1?613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 409 kg H-nopeus 172 km/h Väri 5 vaihtoehtoa Hinta Alk. 18.711,31 ? Street Bob, mutta lisävarustuksella. harley???davidson H-D FLHTCU Ultra Classic Electra Glide . Siinä ei säästellä rautaa. FLHTK:ssa on kaikkea ja vielä vähän päälle. Vakiovarusteena on muun muassa kahvanlämmittimet ja varashälytyin, joka pitää pitkäkynnet poissa Harrikan suurimmasta peruspyörästä. Ultra Classicin ominaisuudet
Valuvanteet Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?584 cm3, ilmaj. 125 Nm/3500 rpm Mitat I:?663 mm/ A: 1?689 mm Tankki 18,9 litraa Paino 310 kg H-nopeus 175 km/h Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. 51. Se koeajettiin 120-kuutiotuumaisella Screamin Eagle -koneella, jolloin rungolla oli vaikeuksia pysyä vauhdissa mukana. harley???davidson H-D FXS Blackline Softail . Hyvät jarrut. Abs. Tunnoton takapää. Käytännössä yksinajettava. Fat Bob on selvä voittaja liikennevaloista kiih- Moottori Dyna Wide glide näyttää juuri siltä, miltä Harrikan tulisi näyttää. 21.582,31 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, nestej. 130 Nm/3000 rpm Mitat I:?688 mm / A:?1?638 mm Tankki 18,9 litraa Paino 345 kg H-nopeus 170 km/h Väri 6 vaihtoehtoa Hinta 29.803,64 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Tyylipuhdasta asennetta Harrikan Blackline on uusi malli joka esiteltiin vuonna 2011. Vuoteen 2012 moottori on päivitetty 103-tuumaiseksi. Blackline on tyylipuhdas luomus, jonka ajo-ominaisuudet ovat muun muassa kapean takarenkaan vuoksi todella hyvät. Satula tukee hyvin liikenneMinimalistisuutta ja klasvaloista kiihdytettäessä, mutta sinen Bates-lamppu mukavuudeltaan se sopii parhaiten lyhyille reissuille. Hieno viimeistely ja tasapainoinen retrotyyli. Takana on ajoystävällinen 180-rengas. V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 126 Nm/3250 rpm Mitat I:?686 mm / A: 1?618 mm Tankki 18,9 litraa Paino 320 kg H-nopeus 180 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Yksimäntäinen etujarru riittää hyvin, jos myös takajarrua käytetään. H-D FLSTFB Fat Boy Special . 103 kuutiotuumaa huolehtivat vauhdin tuottamisesta ja ABS-jarrut sen turvallisesta hidastamisesta, vaikka kyydissä olisi matkustaja ja laukut täynnä tavaraa. dytettäessä eteenpäin siirrettyjen jalkatappiensa, 1 690 kuutionsa ja tukevan satulansa ansiosta. Amerikkalainen suuruudenhulluus ei lopu renkaisiin: ohjaustanko, etulamppu, oikeastaan lähes kaikki on suurta. Rauhallisemmalla 103:lla meno on kuitenkin erinomaista. Hapsuja Amerikkalisessa prätkäslangissa ne ovat luodinreikävanteet. 24.061,65 . Valuvanteet ovat tyypilliset Harrikan isoille malleille ja eturenkaan leveys on vantterat 130 millimetriä. Vanhan koulun pyörä Vakaa. Fat Boy Specialissa on takana 200 mm ja edessä 140 mm leveä rengas. 21.973,65 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 133 Nm/2350 rpm Mitat I:?680 mm / A: 1?630 mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg H-nopeus 180 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Ainoa mikä ei tunnu XL-kokoiselta on 680 millimetrin istuinkorkeus. Pinnavanteet, niitit, matala satulakorkeus, tuulilasi ja hyvät oltavat matkustajalle tekevät Heritage Softail Classicista Milwaukeen markkinointiosaston miesten mieleisen custom-tourerin. ABS. Pitemmillä reissuilla mukavuus rajallinen Tuplaputket kiiltävät suurkaupungin neonvaloissa. Screamin Eagle on omiaan antamaan lisämelua. H-D FXDF Fat Bob . Tummanpuhuva H-D FLSTC Heritage Softail Classic . 29.020,65 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmaj. 126 Nm/3500 rpm Mitat I:?678 mm / A:?1?735 mm Tankki 17,8 litraa Paino 303 kg H-nopeus 180 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. (2011) H-D FXDWG Wide Glide
Silver Bullet Harley-Davidsonin V-Rod täyttää kymmenen vuotta ja tehdas juhlii esittelemällä juhlamallin. Luistokytkin huokuu kisaa! V-Rodissa on jonkin verran Porsche-DNA:ta, mikä näkyy ainakin avioniikan muotoilussa. Vilkut vaativat totuttelua. Tuleva keräilijän kappale Maahantuoja. Hyvällä tuurilla se tekee yhtä suuren harppauksen eteenpäin kuin nykyinen malli aikanaan teki. Tekniset Nopea twini Hinta 25.366,65 ? Sumeko Oy Puh. Uudessa 10th Anniversary Editionissa on kevyemmät vanteet, erikoistunnus ja kaikkea muuta pientä kivaa. V-Rod nauttii kovasta ajosta ja se mylvii iloisena kun kierroslukumittarin osoitin lähenee punarajaa. 52?????BIKE???NRO 1.2012 Kiiltävä alumiini ja juhlatunnus peittävät sylinteriä. 28.107,31 ? H-D VRSCDX V-Rod 10th Anniversary Edition . 28.498,65 ? käytännöllisimmät, mutta ne ovat sairaan hienot. Harrikan suurin perusmoottori pumppaa Softail Deluxessa mehukkaat 132 Newtonmetriä 3 250 kierroksella, joten voit olla varma etteivät 60-jalkaiset ole niin iäkkäitä kuin pyörän ulkonäkö antaa ymmärtää. Älä unohda Autosolia. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm/3250 rpm Mitat I:?658 mm / A:?1?638 mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg H-nopeus 170 km/h Väri 6 vaihtoehtoa Hinta Alk. T-101:n valinta H-D FLSTN Softail Deluxe . V-Rod on ollut hieno pyörä alusta asti ja se on vanhentunut arvokkaasti. V-Rod on kaikista Harrikoista ehdottomasti hauskin ajaa ja se houkuttelee dragracingiin, burnouteihin ja kaikkeen muuhun hauskaan ja poliittisesti epäkorrektiin. Malli tuntuu yhä ajankohtaiselta, mutta seuraajaa ei malta olla odottamatta. ESPFI Kytkin Märkä monilev, luisto Vaihteet 5 Toisioveto Hihna Runko Teräs Akseliväli 1?705 mm Etujousitus USD Takajousitus Stereo Istuinkorkeus 675 mm Etujarrut 2x 300 mm, 4-mänt Takajarru 300 mm, 4-mänt Kuivapaino 302 kg Huippunopeus 225 km/h Tankki 18,9 litraa Kromiputkien sulosävelet. Good old days Jos hakusessa on Harrikkapakan ässä, Fat Boy on taatusti varma kortti, olitpa sitten tappokone tulevaisuudesta tai ihan tavallinen jätkä. Väri on sama silvermetallic kuin alkuperäisessä VRCS:ssä, moottori on sama 1 250-kuutioinen kuin muissa sarjan malleissa, mutta ulkonäköä on uudistettu. harley???davidson H-D FLSTF Fat Boy . Malli on roikkunut mukana jo pitkään ja symboloi monelle Harley-Davidsonin perusolemusta. 030 65050 www.harley-davidson.fi Takuu 2 vuoden takuu Väri Hopea Moottori V2, 4-tahti, nestej. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Poraus/isku 105/72 mm Iskutilavuus 1?250 cm3 Puristussuhde 11,5:1 Teho 125 hv/8?250 rpm Vääntö 111 Nm/7?250 rpm Polttoaineens. Vakiona alaston kuin Arska Judgment Dayn alussa. Valkosivurenkaat eivät välttämättä ole Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm/3250 rpm Mitat I:?680 mm / A: 1?638 mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg H-nopeus 170 km/h Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk
Hollisterin jälkeen H-D:n lehdistötiedotteen mukaan sillä on Moottori V2, 4-tahti, OHV, Nelkytkasissa on sama 1200-kuutioinen »pimeä ja agressiivinen asenne«. ABS. Pakoputkeen on kätevä polttaa jalkansa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?250 cm3, nestej. 125 hv/8250 rpm Mitat I:?675 mm / A:?1?702 mm Tankki 18,9 litraa Paino 289 kg H-nopeus 225 km/h Väri Musta, oranssi Hinta Alk. Varustelu on sama kuin juhlamallissa, värivalikoimaa lukuun ottamatta. H-D VRSCF V-Rod Muscle . Black Flat Track Attack H-D XL?1200?C Sportster 1200 Custom ?Kiiltoa XR?1200?X on oikea Harrikka kuskille, joka Krominkiiltoinen Sportster 1200 on Harrikan kiiltävin pyörä intergroidulla mottorillaan ja vaihteistollaan. Oli miten oli, Nightsterissa on hieno retromuotoilu ja etuhaarukan kumipalkeet sopivat tyyliin. Mustat vanteet, soolosatula ja etulampun lippa täydentävät pahismielikuvaa. 1?200 cm3, ilmaj. 98 Nm/3200 rpm Mitat I:?683 mm / A: 1?519 mm Tankki 12,5 litraa Paino 255 kg H-nopeus 170 km/h Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. 15.057,31 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Laaja lista eri vanteita, ohjaustankoja ja muu mukava lisävarustus tekee siitä juuri kuskinsa näköisen. Etuvanteen mitta on 16 tuumaa ja sen päällä on pullea rengas. ajaa kurveissa mieluiten kallellaan. 17.210,48 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?200 cm3, ilmaj. 98 Nm/3200 rpm Mitat I:?724 mm / A:?1?521 mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg H-nopeus 170 km/h Väri 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. Showan USD-haarukka ja säädettävä takajousitus tarjoavat paljon tarinoita kerrottavaksi. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?200 cm3, ilmaj. 90 hv/7000 rpm Mitat I:?795 mm / A:?1?524 mm Tankki 13,2 litraa Paino 260 kg H-nopeus 200 km/h Väri Musta, valkoinen Hinta Alk. 13.882,65 ? Evo-moottori kuin muissa isoissa sportstereissa ja sen ulkonäkö on upea. Pakoputki kuumenee todella paljon, kannattaa varoa palovammoja! Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?250 cm3, nestej. 122 hv/8250 rpm Mitat I:?705 mm / A:?1?702 mm Tankki 18,9 litraa Paino 292 kg H-nopeus 225 km/h Väri Musta, keltainen Hinta Alk. 15.057,31 ? H-D XL?1200?N Nightster . 23.278,65 ? Muskelissa on yhtä paljon V-Rodia kuin mallisisaruksissaan. 53. Yön ritari H-D XL?1200?X Forty-Eight . 25.888,65 ? H-D XR?1200?X . Soolosatula saattaa tuntua epämukavalta, mutta pienen 7,9 litran tankin vuoksi tiiviit tankkausvälit ovat muutenkin väistämättömiä. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?200 cm3, ilmaj. 98 Nm/3200 rpm Mitat I:?681 mm / A:?1?519?mm Tankki 7,9 litraa Paino 257 kg H-nopeus 170 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Musta voi kuitenkin olla sopiva maastoutumisväri öisillä ajeluilla uinuvilla teollisuusalueilla. Muutaman ulkonäköseikan lisäksi VRSCF:ssä on pari hevosvoimaa heikompi moottori, mutta vääntömomentti on nopeampi ja korkeampi. Käytännössä eroa ei huomaa. Yön kuningatar Mainio moottori joka tykkää kierroksista. V-Rod tekee sinustakin huligaanin. Night Rod Special on musta kuin yö, paitsi oranssina. harley???davidson H-D VRSCDX Night Rod Special . Kehonrakentaja Paljon tehoa ja hyvät jarrut. Neljänkymmenen asteen kallistuskulma tekee siitä H-D:n ainoan kunnollisen polvipalan hiomakoneen
Sillä on hintaa pienen auton verran ja painaa jokseenkin yhtä paljon, mutta asennetta on senkin edestä. 54?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 hv/3750 rpm Mitat I:?760 mm / A:?1?520 mm Tankki 12,5 litraa Paino 256 kg H-nopeus 160 km/h Väri Musta, oranssi Hinta Alk. Horjuvan englannin ja vaivalloisen huidonnan seurauksena kävi ilmi, että hän oli matkalla kotiinsa Kaliningradiin. Häntä ei tuntunut lainkaan huolettavan, että hänen päiväetappinsa päätepaikka Dnepropetrovsk oli yhä 550 kilometrin päässä, mikä sai meidän 200 kilometrin matkamme Kiovaan tuntumaan lastenleikiltä. 11.794,65 ?. Avainsana ajomukavuus Supermatala pyörä on täynnä hyviä omi- naisuuksia. Prätkäkulttuuria tai mitä se nyt on... H-D XL?883?L SuperLow . Hän teki makean biker-tervehdyksen, joka tuntui täysin luonnolliselta. Hän oli Vadim. Black Sabbathin ajopeli P ys?hdyimme iltapäivällä Lukoil-huoltsikalla tien e373 varressa Ukrainassa. Sillä tarkoitettiin aikoinaan pientä Harrikkaa valurautamoottorilla ja sisäänrakennetulla vaihteistolla. Kunnon kisapyörä Sportster roadsterissa on yksikertaisuudestaan huolimatta aimo annos Harley-Davidsonia. Kaikin puolin klassisen näköisessä pyörässä on puhelinluettelon paksuinen lisävarustelista. Nopean tupakkatauon jälkeen hän kiskoi käsiinsä mustat hanskat, päräytti Kawasakinsa käyntiin ja katosi ukrainalaiseen syysusvaan. Taakse jäi kolme ruotsalaista prätkäkuskia gps-paikantimineen, älypuhelimineen ja kahvanlämmittimineen, yrittäen muistaa mikä saikaan heidät aiemmin tuntemaan itsensä toimintapätkän sankareiksi. Rauta-Sportster on jotain ihan muuta kuin ennen vanhaan. Se on edelleen pieni, mutta nyt siinä on 883-kuutionen Evolution-alumiinimoottori. Huomasimme myös, että maanviljely ei ole ainoa menneisyyteen jumittunut asia Ukrainassa, jopa Eurooppateillä ajettiin hevoskärryillä. Hienoissa GoreTex-puvuissa ja viimeisen päälle moderneilla ajopeleillä tunsimme itsemme maailmaa nähneiksi ja jos totta puhutaan, aika cooleiksi. Yhtäkkiä kuului hirveä jytinä, ja oli heti selvää, ettei kyse ollut mitään vanhasta Kamaz-kuormurista tai epämääräisestä, meille tuntemattomasta twinistä. Huoltoasemalle rullasi yönmusta vn 2000. 11.533,65 ? H-D XL?883?N Iron . harley???davidson Magnus Wallner . 70 Newtonmetriä yhdistettynä 256 kiloon tarkoittaa sitä, ettei Rauta-Spora ole hätäisen ajopeli. V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 Nm/3750 rpm Mitat I:?683 mm / A:?1?519 mm Tankki 12,5 litraa Paino 256 kg H-nopeus 160 km/h Väri Sin, pun, musta Hinta 11.598,82 ? H-D XL?883?R Sportster . Saimme ensimmäisen tuntuman siitä, mitä korruptoitunut poliisilaitos todellisuudessa merkitsee. Sitäkin mustempiin pukeutunut kuski potkaisi rennosti jalkatuen alas ja nousi hieman jäykästi pyörän selästä. Yhtäläisyydet täysimittaiseen CVO:hon päättyvät twiniin, mutta on jokaisen oma asia päättää onko se hyvä vai huono juttu. » Ei niin Cool kuin luulin« Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 Nm/3750 rpm Mitat I:?681 mm / A:?1?506 mm Tankki 17 litraa Paino 255 kg H-nopeus 160 km/h Väri 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Aikaisemmin päivällä virkaintoisen rajavartijan ansiosta pyöriemme määrä oli pienentynyt kolmesta kahteen. Malli on H-D:n edullisin ja moni on aloittanut Harrikka-uransa Sportsterin satulassa
Saa myös automaattivaihteistolla, jota voi käskytkuin muu pyörä. tää halutessaan käsin. Yksillä nokilla varustettu moottori vie yllättävän vähän tilaa alumiinirungossa ja tuottaa 173 tehokasta heppaa. Pyörän käytös on ennalta arvattavaa, mutta muuttuu keinuvaksi kovassa Mittaristo on perinteisempi ajossa. Nappivaihteet ja V4 teknisti upea kaksipyöräinen 1237-kuutioisella V4-sydämellä. Matala ja rauhallinen pyörä ei muutu vuodelle 2012. vuoteen 2012 muuttumattoman touringveturin keskiössä. Ison tankin ja mukavan istuimen ansiosta tauon pitämiselle ei ole kiirettä. Hyvien touringominaisuuksien vastapainoksi pyörä on epävakaa korkeissa nopeuksissa. ABS löytyy vakiovarusteena. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1?261 cm3, nestejäähd. 127 hv / 8?000 rpm Mitat I:?790 mm?/?A:?1?490 mm Tankki 29 litraa Paino 324 kg H-nopeus 230 km/h Värit Pun, musta, hopea Hinta 20.990 ? Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?312 cm3, nestejäähd. 58 hv / 4?250 rpm Mitat I:?678 mm?/?A: 1?810 mm Tankki 13 litraa Paino 303 kg H-nopeus 160 km/h Värit Musta Hinta 18.999 ? Honda VFR?1200?F/FD . Jousitus on säädetty toimimaan tukevammin kovissa nopeuksissa. Tavaratila on kasvanut 150 litraan. Halkoo tuulta entistäkin paremmin Honda goldwing tuli mark- Vuodesta 2006 Honda Gold Wingin on saanut turvatyynyllä. kinoille nykymuodossaan vuonna 2001 ja vuodelle 2012 sitä päivitetään kunnolla. Katteet suojaavat paremmin tuulelta ja sateelta. honda Honda GL?1800 Gold Wing . Fury on erittäin helppo ajaa, muttei erityisen tehokas. Uutta vuoteen 2012 on luistonesto, enemmän vääntöä 2000 ja 4000 kierroksen välissä ja istuimen materiaali. Moottori Kardaani välittää V4:n 173 heppaa takarenkaalle. Siistiä ja käytännöllistä. V4, 4-tahti, SOHC, 1?237 cm3, nestejäähd. 173 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?545 mm Tankki 18,5 litraa Paino 267 kg H-nopeus 280 km/h Värit Sininen, titaani, musta Hinta 19.995 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. 55. Jarrut, jousitus ja säätölaitteet toimivat yhtä hyvin kuin missä tahansa uudessa Hondassa. Uusissa stereoissa on kuusi kaiutinta. GPS kuuluu pakettiin, jos ottaa turvatyynyn.Sähköinen peruutusvaihde on kätevä, kun 419 kiloinen pyörä pitää saada taskuparkkiin. Moottori Yli 150 litraa tavaratilaa, vastaa kolmea isoa matkalaukkua! B6, 4-tahti, DOHC, 1?832 cm3, nestejäähd. 118 hv / 5?500 rpm Mitat I:?740 mm?/?A:?1?690 mm Tankki 25 litraa Paino 413 kg H-nopeus 205 km/h Värit Sininen, musta, valk. Hinta 38.850 ? Honda ST?1300 . Rauhallisen vaudin V4 Honda VT?1300?CX A ?Tehdaschopper Mehukas 1261-kuutionen V4-moottori on moni kokee Honda Fury:n (joksi sitä Amerikassa kutsutaan) Orange Countyssa rakennetuksi erikoismalliksi ja juuri siihen Honda onkin pyrkinyt
honda Honda CBR?1000?RR . Haastaa BMW:n V4:llä ja täysin digitaalisella mittaristolla Lopultakin Honda vaatii osansa BMW R1200 GS:n yksin hallitsemilta markkinoilta. Myös yhdistelmäjarrut ja ABS kuuluvat vakiovarustukseen. Digitaalinen mittaristo näyttää muun muassa käytettävän vaihteen ja tankin kantaman. Tehontuottoa ohjaa vakiona tuleva luistonestojärjestelmä. Muodot ovat terävämmät, mittaristo täysin digitaalinen ja sekä etu- että takajousitus on uusi. Haarukka on Big Pistonmallia ja Showa-takajousitusta on päivitetty. Polttoaineensyöttöä on säädetty ja jarruja parannettu. Lisävarusteena saatava ABS toimii erittäin hyvin radalla. Luistonesto puuttuu edelleen. Showan uusi takajousitus kulkee nimellä »Balance Free Rear Cushion«. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 993 cm3, nestejäähd. 178 hv / 12?000 rpm Mitat I:?820 mm?/?A: 1?410 mm Tankki 18 litraa Paino 199 kg H-nopeus 285 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 16.990 ? Honda Crosstourer . Uudet katteet ja jousitus 20-vuotislahjaksi Honda Fireblade täyttää 43-millimetrin Big Piston -haarukka on uutta vuodelle 2012. kaksikymmentä vuotta ja juhlia vietetään mallipäivityksen merkeissä. 44 mm Kytkin Märkä monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani Runko Alumiinirunko Akseliväli 1595 mm Etujousitus 43 mm USD Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 850 mm Etujarru 2x 310 mm, 4-mänt. Takajarru 276 mm, 2-mäntäinen Paino 275 kg H-nopeus 220 km/h Maahantuoja Tankki 21,5 litraa. Vaihteita voi vaihtaa tangon vasemman puolen kytkimistä tai halutessaan vaihdot voi jättää myös automatiikan huoleksi. Takarenkaalle voima välittyy kardaanilla. Crosstourerissa on sama V4-moottori kuin VFR 1200 F:ssä, mutta päivitettynä siten, että tehoa saadaan irti enemmän matalilla kierroksilla. Uusi runko on korkea ja jousitus on pitkäiskuinen sekä edessä että takana. Crosstourerin voi tilata myös DCT-vaihteistolla. Lisävarustelistalta löytyy hälytysjärjestelmä, keskituki, suojaraudat, sumuvalot, lämpökahvat, 12 voltin ulosotto ja 145 millimetriä korkeampi katelasi. Honda panostaa täysin digitaaliseen mittaristoon. Modernia vai old schoolia? 56?????BIKE???NRO 1.2012 Crosstourerissa on monosvingi kardaanilla ja pinnavanteet, 17-tuumaiset edessä ja 19-tuumaiset takana. 44 hevosta vähemmän kuin VFR?1200?F:ssä. Vääntö on yhtä korkea, mutta 2000 kierrosta alempana. Tekninen raskassarjalainen käsivaihteistolla Tekniset 129 hv luistonestolla Hinta 19.995/21.490. (DCT) Oy Brandt Ab 020 7757 200 www.hondabikes.fi Takuu 4 vuotta Värit Pun, musta, valk, hop. Moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, SOHC Poraus/isku 81/60 mm Iskutilavuus 1?237 cm3 Puristus 12:1 Teho 129 hv / 7?750 rpm Vääntö 126 Nm / 6?500 rpm Polttoaineens
honda Honda CB?1000?R . Matala istuinkorkeus tekee siitä hyvän lyhyemmällekin kuljettajalle. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 745 cm3, nestejäähd. 44 hv / 5?500 rpm Mitat I:?750 mm / A:?1?560 mm Tankki 10,7 litraa Paino 232 kg H-nopeus 150 km/h Värit Musta, kolmivärinen Hinta 9.990 ? Honda NC?700?SA . Moottorin käynti on todella pehmeää ja se tuottaa voimaa tasaisesti koko rekisterille. Matalan 790 millimetrin istuinkorkeuden myötä on harvinaisen helppoa laskea koko jalka maahan pysähdyttäessä. Ainoa hieno yksityiskohta on, että ABS:n saa lisävarusteena. ABS on vakiona. Honda Varadero esiteltiin vuonna 1999 ja sitä päivitettiin viimeksi vuonna 2007. Teknisesti se on sekä BMW:tä että Yamahaa jäljessä. Tehokas, hauska ja tukeva Honda XL?1000?V ?Pitkän matkan raskas sarja vuonna 2010 CB?1000?R päihitti kaikki kilpailijansa ja on edelleen mielettömän viihdyttävä ja helppoajoinen, vaikkei se enää nykyään olekaan vahvin eikä nopein. Pyörä on yllättävän raskas. Tuntematon laatuajokki Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 969 cm3, nestejäähd. 94 hv / 7?500 rpm Mitat I:?838 mm?/?A: 1?560 mm Tankki 25 litraa Paino 269 kg H-nopeus 220 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 14.990 ? Honda VT?750?S . Musta varjo maantiellä Laadukas, mukavat ajoominaisuudet.. Raskas. Pyörässä on teräsputkirunko ja svingi on nelikulmaista profiilia. Moottori Istuimen edessä olevaan säilytystilaan mahtuu vaikkapa kypärä. R2, 4-tahti, SOHC, 670 cm3, nestejäähd. 48 hv / 6?250 rpm Mitat I:?790 mm?/?A: 1?525 mm Tankki 14,1 litraa Paino 211 kg H-nopeus 165 km/h Värit Musta, valk, hopea Hinta 8.490 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Tuulilasi on säädettävissä ja ABS-jarrut ovat vakiona. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 107 hv / 9?000 rpm Mitat I:?795 mm?/?A: 1?495 mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg H-nopeus 230 km/h Värit Pun, musta, valk, harm. Hinta 13.990 ? Hondan kolmiventtiilinen myydään vuoden 2011 päivityksillä ja sen tekniikka vastaa hintalappua. Sama perusmoottori kuin VTR?1000?R:ssä, jolla Colin Edwards ajoi kaksi Superbiken MM-titteliä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 125 hv / 10?000 rpm Mitat I:?825 mm?/?A: 1?445 mm Tankki 17 litraa Paino 217 kg H-nopeus 249 km/h Värit Pu/va/si, harm, valk. Hinta 14.490 ? Honda CBF?1000?F . ABS-jarrut ovat vakiona ja edestä löytyy 320 mm piparilevy sekä 3-mäntäinen satula. 57. Pehmeä haarukka. Todellinen allroundpyörä, jota päivitettiin läpikotaisin vuonna 2010. Tämä on oikea pyörä vaativalle kuskille, joka haluaa nopean, ongelmattoman ja helppoajoisen pyörän. Painotus käytännöllisyydessä Tämä on periaatteessa Digitaalimittariston edessä olevan katelasin voi vaihtaa korkeampaan. NC700X pienemmillä katteilla. Valinnainen automaattivaihteisto tekee siitä pätevän kaupunkipyörän. Se painaa 270 kiloa ja siitä puuttuu luistonesto, mutta se on luotettava ja mukava ajaa huonoillakin tiellä. Pitkä akseliväli tekee ajon tasapainoiseksi, mutta pyörää ei ole tehty mutkaiselle tielle. Viime vuoden seitsemän LED-valon uudistus on edelleen mallin uusin päivitys, lukuun ottamatta vuoden 2012 uutta harmaata väritystä. Toivottavasti DCT-malli saadaan pian myös Suomeen
Kauden 2012 kypärät saapuvat viimeistään 2012 Helsingin MP-messuille. Tulossa 2012 alk. 399,- 339,- Kauan odotettu umpikypäräuutuus X-liteltä! Huippuluokan komposiittikuitukypärä jossa on mm. Kauden 2012 kypärät saapuvat viimeistään 2012 Helsingin MP-messuille. Komposiittikuitukypärä monipuolisilla ominaisuuksilla kohtuuhintaan. honda Casey Stoner MotoGP World Champion 2011 Jorge Lorenzo MotoGP World Champion 2010 Tulossa 2012 Tulossa 2012 alk. alk. 429,- Mestareiden kypärä! X-802 kypärän kehityksessä on ollut mukana MotoGP Maailmanmestarit Casey Stoner ja Jorge Lorenzo. sisäpuolinen aurinkovisiiri. Kauden 2012 kypärät saapuvat viimeistään 2012 Helsingin MP-messuille. www.stormmotor.fi Turku Lukkosepänkatu 4 Helsinki Ruosilankuja 3 www.stormmotor.fi Tampere Palmrothintie 2 Asiakaspalvelu: *075-326 5000 *075- alkuiset numerot 0,134 ?/minuutti +pvm/mpm Oulu Limingantie 2 Lahti Tupalankatu 3 E-Mail: info@stormmotor.fi
DCT-vaihteistoa voi käyttää puoli- tai täysautomaattisena. A-pääte tarkoittaa, että malllissa on ABS vakiona. (DCT) Oy Brandt Ab 020 7757 200 www.hondabikes.fi Takuu 4 vuotta Värit Pun, musta, valk, hop. Moottori R2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, SOHC Poraus/isku 73/80 mm Iskutilavuus 670 cm3 Puristus 10,7:1 Teho 52 hv / 6?250 rpm Vääntö 62 Nm / 4750 rpm Polttoaineens. Kuvan malli on NC 700 X ja se tarjoaa ominaisuuksia sekä touringiin, sporttiseen ajoon että käytännölliseen työmatka-ajoon. Ajoasento muistuttaa sora-ajoon tarkoitettua pyörää, mutta jousitus sopii ennemminkin asfaltille. Monitoimikone skootterin moottorilla ja automaattivaihteistolla Honda osoittaa taitonsa yhdistellä ominaisuuksia esittelemällä kolme uutta mallia, joissa on sama moottori ja runko. honda Honda NC?700?XA . Lisävarusteena saa muun muassa korkeamman katelasin, 45-litraisen perälaukun, sivulaukut, sivukatteet jalkojen suojaksi, varashälyttimen, lämpökahvat sekä keskituen. Tekniset Rivikakkonen Digitaalinen mittaristo on palannut 1980-luvulta antamaan helppolukuista informaatiota. Matalalle asennettu moottori mahdollistaa kypärän vetoisen säilytystilan kuljettajan eteen. Uusi 670 kuutionen twini on erittäin taloudellinen.NC?700?X:n tankillisella ajaa 400 kilometrin matkan. Semitoureri uudella skootterimoottorilla Hinta 9.490?/10.380. Honda painottaa pyörän taloudellisuutta ja tiedon mukaan kulutus on 3,7 litraa satasella. Toisin kuin sisarmallinsa NC 700 S:n, voi NC 700 X:n tilata kaksoiskytkimellä myös Suomessa. 59. Uusi moottori on 670-kuutionen twini, sama kuin NC 700 D -skootterissa. 36 mm Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1540 mm Etujousitus 41 mm, teleskooppi Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 830 mm Etujarrut 310 mm, 3-mäntäinen Takajarrut 240 mm, 1-mäntäinen Paino 214 kg H-nopeus Ei tiedossa Tankki 14,1 litraa Maahantuoja www.bike.fi BIKE???NR0 1.2012 ????
Jokainen mutka oli kuin juhlaa, enkä halunnut lopettaa lainkaan. Ajoin testipäivänä loppujen lopuksi 450 kilometriä tavallisen 200 sijaan, eikä leveä hymy hävinnyt kasvoilta hetkeksikään. Koeajo ei ollut lainkaan sitä mitä odotin. Moottoripyörätoimittajana osaan asennoitua neutraalisti mihin tahansa moottoripyörään ja asettaa itseni lukijan ja ostajan rooliin, vaikka en aikoisikaan investoida kyseiseen koneeseen. Runko ja moottori ovat tutut Hornet 600:sta ja CBR 600 F on todella miellyttävä ja monikäyttöinen moottoripyörä. 25 vuotta käytännöllistä hupia R akastan sit?, kun odotukset muuttuvat täysin. En ollut kovinkaan innoissani 319 kilon touringjättiläisen testaamisesta mutkaisilla San Pedron ja Rondan kylien välisillä teillä, jotka näyttävät enemmänkin seuraavan gsx:n testiradalta. Koeajo osoittautui kuitenkin aika hauskaksi kokemukseksi. Moneen käyttöön Viime vuoden uutuus jatkaa muuttumattomana vuoteen 2012. honda Klavs Lyngfeldt . Transalpistakin tutussa moottorissa on kolme venttiiliä sylinteriä kohden ja se kuljettaa pehmeästi ja sulavasti. Katteet tekevät siitä kelpo touringpyörän, mutta se ei kavahda reipastakaan ajoa. Myös moottorin teho oli vakuuttavissa mitoissa. Kone oli ehkä hieman vaisu matalilla kierroksilla, mutta vastineeksi teho kehittyi kiihkeästi mittarin kiivetessä kohti punaista. Ajo-ominaisuudet sopivat upeaan moottoriin, mikä kävi ilmi kun Pepe, vanhempi paikallinen herra Honda st 1100:lla, houkutteli minut pois reitiltä mutkaiselle pikkutielle. 21-tuumainen eturengas sai väistyä. Ergonomia on erittäin hyvä ja pyörässä on sama 680 kuution twini kuin Deauvillessä. Honda CBR?600?F . Tasainen matkaaja Vahva moottori. Tehoa saisi olla enemmän. Hyvä ajaa kaupungissa. Erittäin kompakti ajoasento. » En halunnut lopettaa. Mallia ei ole muutettu vuoden 2007 jälkeen. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 680 cm3, nestejäähd. 65 hv / 8?000 rpm Mitat I:?805 mm?/?A: 1?476 mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg H-nopeus 170 km/h Värit Pun, musta, valk, hopea Hinta 13.950 ? Honda XL?700?V . Muotoilu on edelleen tuore ja tyylikkään urheilullinen. 60?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori V2, 4-tahti, OHC, 680 cm3, nestejäähd. 60 hv / 7?750 rpm Mitat I:?841 mm?/?A: 1?515 mm Tankki 17,5 litraa Paino 214 kg H-nopeus 165 km/h Värit Mu, hop/valk, valk/sin Hinta 11.990 ? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 102 hv / 12?000 rpm Mitat I: 800?mm?/?A: 1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 203 kg H-nopeus 230 km/h Värit Pu/va, musta, va/mu Hinta 12.995 ?. Esimerkiksi, kun Victor Borge kesken Beethovenin Kuutamosonaatin vaihtaa huomaamattomasti Cole Porterin puolipopahtavaan jazzhittiin Night and Day. bmw:n 1600 gt heitti odotukseni täysin päälaelleen. Se oli huomattavasti parempi. Tätä käytännöllisempää pyörää saa hakea. Henkilökohtaisesti ajan sekä streetfightereita että sporttipyöriä, satunnaisesti myös radalla. Mahtavalla 1,6-litraisella moottorillaan, vaikuttavalla virtaviivaisuudellaan ja kaappimaisella koollaan k 1600 gt ei ole minua varten, tai niin ainakin luulin. Sain kutsun BMW:n uuden tourerin koeajoon Fuengirolaan, eteläi- seen Espanjaan. 25-vuotinen ura on varmasti karsinut Transalpista lastentaudit, ja pyörä on erittäin varma matkakumppani. mutkat olivat juhlaa« Erittäin sulava ja helppoajoinen malli sekä pitkälle reissulle, arkiajoon että huvitteluun. Vuodesta 2008 lähtien asfalttiominaisuuksia on priorisoitu ja mm. Kuusisylinterisen rivikoneen ääni oli niin makea, että halusin pidättää hengitystä, jotta elämys olisi mahdollisimman puhdas. Sisäänrakennettuja laukkuja saa suurennettua syvemmillä kansilla. Kuusisylinterinen viettelys Honda NT?700?V
Se painaa vaivaiset 137 kiloa ja sen akseliväli on 1 310 mm, jonka ansiosta CBR 125 R ohjautuu kevyesti. Se on täydellinen vaihtoehto työmatka-ajokiksi matelevien autojonojen väliin. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm3, ilmajäähd. 11 hv / 8?000 rpm Mitat I:?792 mm?/?A: 1?270 mm Tankki 13 litraa Paino 128 kg H-nopeus 105 km/h Värit Pun, musta, valk. Hinta 2.950 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Toimii täydellisesti. Surkea mittaristo. Liian kapea ohjaustanko. Jos haluat yhdistää moottoripyöräilyn, taloudellisuuden ja ympäristöystävällisyyden, tämä on oikea pyörä. (ABS) Honda CBR?125?R . Kevyt ajaa. 795 mm istuinkorkeuden ansiosta tennarit ylettävät maahan kevyesti. 61. Suoralla tiellä se jää muista jälkeen, joten kannattaa suosia mutkaisia pikkuteitä! 249 cm3, nestejäähd. 26 hv / 8?500 rpm Mitat I:?784 mm?/?A: 1369 mm Tankki 13 litraa Paino 162 kg H-nopeus 120 km/h Värit Musta, pun/valk/sin. Hinta 5.990 ?/6.490 . Ilmajäähdytteisessä moottorissa on polttoaineen ruiskutus ja 11 hevosta. Puhdas ympäristö ja omatunto Pirteä moottori. honda Honda CBR?250?R . Pyörä kuluttaa ympäristöystävälliset kolme litraa satasella. Sporttinen piikki CBR 125 R Päivitettiin kunnolla vuonna 2011 ja se pysyy teknisesti samanlaisena vuoteen 2012. Vain teho puuttuu Lukuunottamatta huimaavaa tehoa siinä Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, on kaikki mitä moottoripyörältä voi toivoa. Jos se ei jää häiritsemään, CBR 250 R:stä saa mukavan viikonloppupyörän. Se kuluttaa 2,7 litraa satasella ja näyttää kavereiden takapeilistä katsottuna VFR 1200 F:ltä. Nestejäähdytteisen moottorin 13 hevosta riittävät 120 km/h nopeuteen. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124 cm3, nestejäähd. 13 hv / 10?000 rpm Mitat I:?795 mm?/?A: 1?310 mm Tankki 13 litraa Paino 137 kg H-nopeus 120 km/h Värit Pun, hop, pun/valk/sin. Hinta 4.490 ? Honda CBF?125
Kiinnostavaa on myös että juuri Nuda on kyseessä, koska mallista saa lähes oman segmenttinsä. Vaikka sen nykyinen omistaja onkin saksalainen BMW, on ennenkuulumatonta, että tämä on ensimmäin katupyörä sitten Hedenhösin ajan. Lähimmillä kilpailijoilla, Hypermotardilla ja Dorsodurolla ei ole sama puhdasta supermoto-perintöä kuin Nudalla. Lue lisää Nuda-mallien koeajosta sivulta 18. Tekniset Sytytysväli 315° Hinta Moottorissa on Husqvarna-logo, mutta se perustuu Rotaxin valmistamaan BMWkoneeseen. Tilavuutta on 100 kuutiota lisää. R-lisäys merkitsee terävämpää jousitusta. Takana on säädettävä Öhlins-jousitus. Etulamppuun voi asentaa lipan ajomukavuuden lisäämiseksi. Sama runko kuin BMW F?800?GS:ssä Maahantuoja Takuu Väri Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Huipputeho Huippuvääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarrut Takajarru Kuivapaino H-nopeus Tankki 16.190 ? MP-Racing Oy 0207-862 520 www.mp-racing.fi 2 vuotta Musta/pun/valkoinen R2, 4-tahti, nestej. 4 vent/syl, DOHC 898 cm3 84/81 mm 13,0:1 105 hv / 8?500 rpm 100 Nm / 7?000 rpm 46 mm Märkä monilevyinen 6 O-rengasketjut Teräsputkirunko 1?495 mm 48?mm. Naku kohtaa supermoton hauskassa paketissa Yksi vuoden suurimmista uutuuksista on alkujaan ruotsalaisen Husqvarnan Nuda 900 R. Tai kuten Husse itse sanoo, naku kohtaa supermoton. R-mallissa on selkeästi terävämmät komponentit ja se on sopeutettu paremmin hyökkäävämpään ajotyyliin. Siitä kertoo täysin säädettävä alusta. Takajousitus on Öhlinsiltä, jarrut Brembon monoblockit ja satula on kapeampi. / 210?mm joust. Mono / 180 mm joust. 875 mm 4-mäntäinen, 320 mm 1-mäntäinen, 265 mm 174 kg 220 km/h 13 litraa Husqvarna Nuda 900 . Nuda 900 on erivärinen ja takarenkaan ja rungon välistä ei näy kultaa. Muutokset ovat jokseenkin pieniä, mutta ne tekevät merkittävän eron. Yhtä piikkiä isompi eturatas tuo rauhallisemman moottorin kierrosluvun ja paremmat touringominaisuudet. Kansanmallin hauskuuttaja Mittaristossa on ABSlamppu, mikä viittaa tulevaan lisäykseen. Nuda on soveltuu myös touringiin, ja siihen saa lisävarusteena laukkuja. 62?????BIKE???NRO 1.2012? Nopea katsaus ei paljasta eroja Nuda 900:n ja sen R-version välillä. Hieman edullisemmat osat tekevät Nuda 900:sta hyvän valinnan rauhallisemmalle kuskille. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 898 cm3, nestej. 105 hv / 8?500 rpm Mitat I:?870?mm?/?A:?1?495?mm Tankki 13 litraa Paino 174 kg H-nopeus 220 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta 13.890 ?. husqvarna Husqvarna Nuda 900?R
63. Asfaltin rikkoja Useimmat moottoripyörät leveilevät isom- Samoin kuten serkussaan TE 630:ssa, pien pyörien osilla, mutta suuri osa TE 630:n osista tulevat Hussen pienemmistä nelitahtisista. Yllä olevassa pyörässä on nelitahtinen moottori, joko offroad-renkaat (TE) tai 17-tuumaiset maantierenkaat (SMR). Moottori on sama renkaista riippuumatta ja molempien versioiden osat ovat kunnolliset. Nämä mallit ovat oikea vaihtoehto, jos Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124,5 cm3, nestej. 15 hv Mitat I:?929?mm?/?A:?1?464 mm Tankki 9,5 litraa Paino 117 kg H-nopeus 120 km/h Värit Valk/pun, musta/pun. Hinta 4.990 . SMR 630 jatkaa muuttumattomana ja jää hieman 511:n varjoon. husqvarna Husqvarna TE 630 . Aivan kuten pyörän komponenttien laatu. 16-vuotiaiden 4-tahti Husqvarna SMS/WRE 125 . Kevyen sarjan pyörä Mallin nimi valehtelee hieman, moottori on oikeasti 480-kuutionen. Hyväksytyillä valoilla ja vilkuilla saa ex-kisapyörällä ajaa myös kadulla. SMR 511:sta on tullut katuversio, jossa on puhdasta kisahenkeä. (2011) BIKE???NRO 1.2012????. Siinä on sähköinen kaasutin, joka huolehtii päästöjen laillisesta tasosta ja pitää kulutuksen aisoissa. Muutama vuosi sitten 600 kuutioon nostetussa moottorissa on polttoaineensuihkutus. TE 630 on kuitenkin hulvaton pyörä. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestej. 55 hv Mitat I:?910 mm / A:?1?495 mm Tankki 12 litraa Paino 147 kg H-nopeus 170 km/h Värit Valk, pun/musta Hinta 9.990 ? Husqvarna SMR/TE 125 . Se asettaa tietenkin omistajalle hoitovaatimuksia, jotka tosin ajo-ominaisuudet korvaavat. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 480 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?915?mm?/ A:?1?459?mm Tankki 8,4 litraa Paino 118 kg H-nopeus 170 km/h Värit Musta, punainen Hinta 8.990 . TE 630 on yksi harvoista hyvistä vaihtoehdoista, jos haluaa ison offroadpyörän, joka ei ole KTM. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestej. 55 hv Mitat I:?929?mm?/?A:?1?485?mm Tankki 12 litraa Paino 144 kg H-nopeus 170 km/h Värit Valk, pun/valk. Hinta 10.490 ? myös motard-versiossa on edistyksellinen moottori, joka selviää päästövaatimuksista. Kun moottoria muokattiin pari vuotta sitten, sai se punaisen venakopan tehonlisäyksen merkiksi. Pyörissä on keskenään erilainen jousitus. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestej. 15 hv Mitat I:?928?mm?/ A:?1?462?mm Tankki 9,5 litraa 111/108 kg Paino H-nopeus 120 km/h Värit Valk/pun, musta/pun. Hinta Ei tiedossa / 5.890 ? Husqvarna SMR?511 . Sorateiden rällääjä Husqvarna SMR 630 . Tällä pyörällä pärjää siis kauemminkin. 16-vuotiaiden 2-tahti Tällä ja viereisellä mallilla on paljon yhteistä, mutta samalla niissä on merkittävä ero. Tehoa ei ilmoiteta, kuten näiden mallien kohdalla on tyypillistä, mutta se on taatusti korkea. Se painaa vain reilut 120 kiloa märkänä. Mallia myytiin aiemmin ainoastaan kisapyöränä, mutta nyt sillä saa ajaa myös kadulla. / 4.890 ? haluaa 125-Hussen, jolla voi revitellä kunnolla. Tehon voi virittää kaksinkertaiseksi, jolloin sitä saa ajaa pikku-A-kortilla
Sporttimallin moottori Moottori V2, 4-tahti, DOCH, 678 cm3, nestejäähd. 62 hv/8000 rpm Mitat l: 675mm/A: 1690 mm Tankki 17 litraa Paino 265 kg H-nopeus 160 km/h Väri Punainen, musta Hinta Ei tiedossa CV 650 Aquilan moottori on Hyosungin vahvin ja sama kuin sporttisemmissa GT 650 -malleissa. Moottori ei säväytä vauhtiresursseillaan, mutta se ei olekaan mallin tarkoitus. 250 kuutioisessa GT-mallissa. Korkeakierroksisessa twinissä on paljon tehoa ja märkäpaino on erittäin pieni custompyöräksi. Akseliväli ja satulan korkeus ovat samat kuin 650-kuutioisessa. kyvyn huippua. hyosung Hyosung ST7 . 250-luokka on kasvanut viime vuosina ja Hyosungin pienokainen on hyvä vaihtoehto Kawasakin tai Hondan vastaaville pyörille. Pullearenkainen retroilija Pikku-Aquilan moottori on sama kuin Pieni RT 125 D erottautuu joukosta isolla pullealla takarenkaallaan. Pyörä on klassisesti muotoiltu syvine, aaltoilevine piirteineen. 250-luokan salaisuus hyosung GT?650?R on korealaisen suoritus- Kuten kuuspuolikasta, myös 250-kuutioista GT.tä on saatavilla sekä katettuna R-versiona että katteettomana Nakedmallina. Mallista on myös katteeton versio, GT 650 Naked. Teho on suhteellisen suuri pieneen sylinteritilavuuteen nähden, mutta moottorissa on paljon kierroksia. Edessä on kaksimäntäiset jarrusatulat ja takarenkaan mitat ovat 180/55. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 678 cm3, nestejäähd. 81,6 hv/9?000 rpm Mitat I:?690?mm?/?A:?1?700?mm Tankki 17 litraa Paino 232 kg H-nopeus 200 km/h Väri Punainen, musta Hinta 9.074,00? Hyosung GT?650?R/Naked . Pyörä alkaa tosin olla nähnyt parhaat päivänsä ja japanilaisten kilpailijoiden rinnalla sillä ei ole juuri muuta tarjottavaa kuin edullinen hinta. Teknisesti malleissa ei ole eroa, mutta nakupyörä on edullisempi ja keveämpi. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 678 cm3, nestejäähd. 81,6 hv/9?000 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:?1?435?mm Tankki 17 litraa Paino 215 kg/208 kg H-nopeus 210 km/h Väri Pun, harm, valk Hinta 8.099,00/7.086,00? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 244 cm3, ilma/öljyjäähd 28 hv/10?000 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:?1?435?mm Tankki 17 litraa Paino 170/188 kg H-nopeus 150 km/h Väri Pun/must, pun, must Hinta 4.329,00/3.667,00? Hyosung GV?250 Aquila . Muotoilu on itämaisen klassinen. Mallin valttikortti on, että sillä ei juurikaan ole kilpailijoita samassa hintaluokassa. 64?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 244 cm3, ilma/öljyjäähd. 28 hv/10?000 rpm Mitat I:?710?mm?/?A:?1?515?mm? Tankki 14 litraa Paino 176 kg H-nopeus 130 km/h Väri Musta/pun. Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124 cm3, ilma/öljyjäähd. 13,6 hv/10?000 rpm Mitat I:?790?mm?/?A:?1?350?mm Tankki 9,1 litraa Paino 135 kg H-nopeus 100 km/h Väri Sininen Hinta Ei tiedossa. Pyörä kulkee hyvin ja hiekkakuopalla on hauska suditella. Koruton sportti Hyosung GT?250R/Naked . Koeajossa yksilevyinen etujarru osoittautuu pyörän heikoimmaksi lenkiksi, ja se on päivityksen tarpeessa. Hyosung GV?650?Aquila . Tossu kahdella renkaalla Hyosung RT?125?D . Jenkitetty Korealainen Hyosung esitteli viime vuonna ST7-custommallin, joka on suoranainen flirtti amerikkalaisten markkinoiden suuntaan
65. Suurin eroavuus mustien yksityiskohtien lisäksi ovat valuvanteet. Puolikatteet suojaavat hyvin tuulelta ja mallin vakiovarustus on kattava. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?700 cm3, nestejäähd. 73 hv/5?000 rpm Mitat I:?730?mm / A:?1??665?mm Tankki 20 litraa Paino 406 kg H-nopeus 180 km/h Väri Harmaa/Musta Hinta Ei tiedossa Bagger tarkoittaa puolikatteita pienellä tuulilasilla ja sivulaukkuja. Vuoden 2012 mallia on piristetty myös uudella värivaihtoehdolla. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. 50 hv/5?700 rpm Mitat I:?685 mm / A:?1?645 mm Tankki 20 litraa Paino 278 kg H-nopeus 160 km/h Väri Oranssi Hinta Ei tiedossa BIKE???NR0 1.2012 ????. Baggeri Hyvät ajo-ominaisuudet. Yhdistelmäjarrut ABS:llä. Epätasaisesti viimeistelty. Voyager on painavuudestaan huolimatta helppoajoinen ja mukava matkakaveri, mutta autobaanaa kannattaa välttää. Vuoden 2009 testissä Voyager selvisi jarrutustestistä sataselta 41,41 metrissä, joka on customtoureriksi hyvä saavutus. Jarrutusominaisuuksia parantava ABS on vakiona. Kunnollisine tuulilaseineen, tilavine laukkuinen ja Voyager-mallisine istuimineen Classic Tourer on hyvä vaihtoehto pitkää matkaa tekevälle motoristille, joka arvostaa mukavuutta. Istuin on muotoiltu linjakkaaksi ja se sopii parhaiten pitkää matkaa tekevälle yksinäiselle kuskille. Vakionopeudensäädin ja stereot Ipod-liitännällä ovat vakiona. Reissupyörä Classic on riisuttu custompyörä nautittavaksi sellaisenaan tai halutulla lisävarustuksella. Se on erityisesti Yhdysvalloissa suosittu customtyyli. Samoin kuten muissakin VN 1700 -sarjan pyörissä toisioveto on remmillä. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?700 cm3, nestejäähd. 74 hv/5?000 rpm Mitat I:?720 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 349 kg H-nopeus 180 km/h Väri Musta Hinta Ei tiedossa Kawasaki VN?1700 Voyager . Pakoputkissa on »slash cut« -leikkaus, mutta perinteiseen tapaan putki on erittäin hiljainen. Customissa on huomattavasti Classicia Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. 50 hv/5?700 rpm Mitat I:?680 mm / A:?1?650 mm Tankki 20 litraa Paino 282 kg H-nopeus 160 km/h Väri Vihreä/valk., Musta Hinta Ei tiedossa modernimpi muotoilu. Maailmanmatkaaja Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?700 cm3, nestejäähd. 73 hv/5?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 378 kg H-nopeus 180 km/h Väri Punainen/harmaa Hinta Ei tiedossa Kawasaki VN?1700 Voyager Custom . Pirteä kovis Klassinen linjakkuus, syvät muodot ja mittaristo tekevät perinteisen »Classicin«. Old school -muotoiluun on yhdistetty modernia tekniikkaa, kuten nestejäähdytys ja polttoaineensyöttö. Kaksinkertainen teräskehtorunko tarjoaa tätä päivää olevat ajo-ominaisuudet ja VN 1700 onkin erittäin helppo ajaa vaikuttavasta painostaan ja suuresta koostaan huolimatta. Old school Kawasaki VN?900 Custom . Tyylipuhdas Kawasaki VN?1700 Classic Tourer . Vakionopeudensäädin ja ABS ovat vakiona. Haarukan kulma on 33 astetta ja eturengas on 21-tuumainen. Myös tässä pyörässä on Kawasakin ABS-järjestelmä. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?700 cm3, nestejäähd. 73 hv/5?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 382 kg H-nopeus 180 km/h Väri Musta Hinta Ei tiedossa Kawasaki VN?900 Classic . kawasaki Kawasaki VN?1700 Classic
Uudessa ZZR:ssä on myös tukevampi jousitus kuin edeltäjässään. Uudet vanteet ovat 1390 grammaa keveämmät, mutta koko omamassa on silti noussut seitsemällä kilolla. Uutta on myös Kawasakin kolmiasentoinen luistonestojärjestelmä (KTRC) ja ABS on vakiona. Tekniset 210 hevosvoimaa Pakoputkisto on järeämpi ja äänenvaimentimet ovat isommat, jotta ne pärjäisivät lisätyn tehon ja äänivaatimusten kanssa. Mittariston keskellä olevasta näytöstä näkee kantaman, joka on muuttuneen ECU:n ansiosta nyt täsmällisempi. Kawasaki GTR?1400 . kawasaki Kawasaki ZZR?1400 . Vauhtihirviö kehittyy Vuoteen 2012 päivitetty ZZR 1400 on Kawasakin mukaan maailman nopeiten kiihtyvä moottoripyörä. Sylinteritilavuus on noussut 1 441 kuutioon neljä millimetriä pidemmän iskun pituuden ansiosta ja tehoa on nostettu 193:sta 200 hevosvoimaan. Ram Air -järjestelmän kanssa moottori tuottaa 210 hevosvoimaa. Runkoa on vahvistettu korotetun tehon vuoksi ja vaimentimet ovat jämäkämpiä. Tuloksena on malli, jota on hauska ajaa, ja testissä se päihitti kevyesti luokkansa vastustajat. ABS on vakiona ja tuulilasin voi säätää manuaalisesti kolmeen eri asentoon. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?043 cm3, nestejäähd. 138 hv/9?600 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?445 mm Tankki 19 litraa Paino 231 kg H-nopeus 260 km/h Väri Vihr/Must, Har/Must. Hinta Ei tiedossa. Sivulaukut, ABS-järjestelmä, luistonestojärjestelmä ja sähköisesti säädettävä tuulilasi ovat vakiona. Saatavana myös perälaukulla varustettuna. 66?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?352 cm3, nestejäähd. 155 hv/8?800 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?520 mm Tankki 22 litraa Paino 304 kg H-nopeus 260 km/h Väri Ruskea, sininen Hinta Ei tiedossa Z1000 SX perustuu Z1000-streetfighteriin, mutta sen maantieominaisuuksia on parannettu. Luokkansa ilopilleri Testivoittaja 2011. Erinomaisen hauska ajaa. Kierrosrajoitin jo 260 km/h: ssa. GTR supertourerissa on sama moottori kuin edellisen sukupolven ZZR 1400:ssa, ja mittarilukema nousee kevyesti 260 kilometrin tuntivauhtiin, vaikka kyydissä olisi kaksi aikuista matkatavaroineen. Autobaanoille Monitoiminäyttöä ohjataan vaseman kahvan napeista. Turvallisempaa ja huomattavasti sujuvampaa. Moottori on kasvanut 1?441-kuutioiseksi. Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Takuu Väri Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristussuhde Teho Vääntö Polttoainej Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki Sumeko Oy Puh: 030 650 50 www.kawasaki.fi 2 vuotta Vihreä, Musta R4, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 84/65,0 mm 1?441 cm3 12,3:1 200 hv/10?000 rpm 162,5 Nm/7?500 rpm 44 mm Mikuni Märkä monilevyinen 6 O-rengasketju Alumiinipalkkirunko 1?480 mm 43 mm USD, sääd. Monovaim, sääd. 800 mm 2x 310 mm, 4-mänt. 250 mm, 2-mänt 268 kg 300 km/h 22 litraa Kawasaki Z?1000SX . Se oli myös kaikkien testikuskien suosikki
Japanin terävin Tonnisten testin toinen. Paljon tehoa, hyvä TC. Aavikkovälitykset. Vuonna 2010 esitellyn Z1000-streetfighterin saa nyt uusissa väreissä. ABS ja luistonestojärjestelmä ovat vakiona. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 200 hv/13?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?425 mm Tankki 17 litraa Paino 201 kg H-nopeus 300 km/h Väri Vihr/must, harm/must Hinta Ei tiedossa BIKE???NR0 1.2012 ????. Paha poika Takavaimentimessa on kahva, josta voi säätää paluuvaimennusta. Kätevää, kun matkatavaroita on paljon. Kestopäällystepainotteinen allroad. Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoainej Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki Sumeko Oy Puh: 030-650 50 www.kawasaki.fi 2 vuotta Valk, harm R4, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 77/56,0 mm 1?043 cm3 10,3:1 118 hv/9?000 rpm 102 Nm/7?700 rpm 38 mm Keihin Märkä monilevyinen 6 O-rengasketju Alumiini 1?520 mm 41 mm USD, paluu/esij. Monovaimennin 845 mm 2x 300 mm, 250 mm, 1-mänt 239 kg 240 km/h 21 litraa Kawasaki ZX-10?R . Japanilaisten katupyörien terävin ja viihdyttävin. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?043 cm3, nestejäähd. 138 hv/9?600 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?440 mm Tankki 15 litraa Paino 230 kg H-nopeus 250 km/h Väri Musta, oranssi Hinta Ei tiedossa Kawasakin esitellessä uuden ZX-10 R:n vuonna 2011 odotukset olivat korkealla, mutta se ei onnistunut pudottamaan BMW S 1000 RR:ää valtaistuimelta. ABS on vakiona mutta eturenkaalla jarruttaminen vaatii hieman hienosäätöä. ZX-10 R on selkeästi Japanin terävin superbike ja on saksalaisen rinnalla yksi uuden sukupolven rivinelosista. 67. Moottorissa on ponnekas keskirekisteri ja runko toimii myös radalla, jos jousistusta jäykennetään. Yhdistettynä alumiinipalkkirunkoon, jossa moottori on kantava osa, pyörän ajo-ominaisuudet ovat hyvät sekä hyvällä että vähän huonommalla tiellä. Nelisylinterinen moottori on tuttu Z1000:sta, mutta sen ala- ja keskirekisteriä on optimoitu, millä on vaikutusta myös huipputehoon. Etu- ja takarengas ovat 17 tuuman Pirelli Scorpionit ja ABS-järjestelmä on sama kuin viimeisimmässä sporttisessa ZX-10 R:ssä. Luistonestojärjestelmä on vakiona ja siinä on kolme asentoa. Moottorissa on kaksi tehoasetusta, joista toinen laskee tehoa 25 prosentilla. Tekniset Z1000-moottori Hinta Ei tiedossa Mittariston digitaalisessa osassa on ajotietokone. kawasaki Kawasaki Versys 1000 . Tuulilasin korkeutta voi säätää 30 millimetrin verran. Z1000:sta otetussa moottorissa on matalampi puristussuhde, mikä parantaa ala- ja keskirekisterin vääntöä. Kawasaki Z?1000 . Vihdoin täysikasvuinen allroader Versys 1000:n voi sijoittaa allroadereiden asfalttiosastoon, koska Kawasakin mukaan pyörä ei sovi offroadiin. Sekä aivan uudessa 43 mm USDetuhaarukassa että vaakasuorassa monojousituksessa on 150 mm joustomatka
ER-6n on twineineen kevyt ajaa ja se on viihdyttävä vaihtoehto sekä aloitteljoille että kokeneille kuskeille. Ajotietokone kuuluu vakiovarustukseen. 68?????BIKE???NRO 1.2012? Rungon sisäpuolella olevat uudet ilmanottoaukot antavat mukavat imuäänet ja parantavat moottorin ilmansaantia. Pyörän alla majaileva äänenvaimennin on saanut uudet, terävämmät muodot. Terävämpi ja entistäkin hauskempi. Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoainej Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki Ei tiedossa Sumeko Oy Puh: 030-650 50 www.kawasaki.fi 2 vuotta [??] Kelt, valk, musta R2, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 83/60,0 mm 649 cm3 10,8:1 72,1 hv/8?500 rpm 64 Nm/7?000 rpm 38 mm Keihin Märkä monilevyinen 6 O-rengasketju Teräs 1?410 mm 41 mm, perinteinen Monovaimennin 805 mm 2x 300 mm, 2-mänt 220 mm, 1-mänt 206 kg 205 km/h 16 litraa. Nopeampi vaihtoehto Kawasaki Z?750 . kawasaki Kawasaki Z?750?R . Tuloksena on, että R on perusmallia etevämpi mutkaisilla teillä. Muotoilu on täsmällistä ja ulkonäkö onkin ollut pyörän valttikortti viime vuosina. Pinnan alla lymyää teräsputkirunko ja vaikka malli on silkinpehmeine rivinelosineen erittäin kevyt ajaa, se painaa kuitenkin merkittävästi enemmän kuin kilpailijansa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 748 cm3, nestejäähd. 106 hv/10?500 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?440 mm Tankki 18,5 litraa Paino 230 kg H-nopeus 220 km/h Väri Vihreä, valk, musta Hinta Ei tiedossa Kawasaki ER-6?n . Vanteita on myös kevennetty kokonaispainon pienentämiseksi. Istuinmukavuutta on parannettu paksuntamalla jaettua istuinta. Myyntimenestys kolmosvaiheessa Euroopan myydyin moottoripyörä vuodesta 2006 lähtien on saanut kolmannen päivityksensä. Luokkansa kovimpiin kilpailijoihin verrattuna se on kuitenkin turhan raskas. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 748 cm3, nestejäähd. 106 hv/10?500 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1?440 mm Tankki 18,5 litraa Paino 227 kg H-nopeus 220 km/h Väri Vihr/must, must/kelt Hinta Ei tiedossa Z 750 on myynyt hyvin erityisesti Rans- kassa. Aloittelijaystävällinen pahis Tavallista Z750:iä parempi alusta. Painava. Vuonna 2011 esitellyssä Z 750:n R-mal- lissa on kevyempi alumiinisvingi, edellisen sukupolven Z1000:sta otettu etuhaarukka, takavaimennin erillisellä jäähdytyksellä ja paremmat etujarrut. Kawasaki ei ole tehnyt mitään mullistavia muutoksia, vaan ER-6n:ssä on panostettu raikkaaseen muotoiluun ja tekniikkaan. Uuden rungon ansiosta malli on entistäkin kapeampi ja jalkatappeja on siirretty molemmalta puolelta viisi senttimetriä lähemmäs toisiaan. Jousituksen iskun pituutta on pidennetty takaa kahdella millimetrillä ja edestä viidellä. Moottoriin on päivitettu tukevampi ala- ja keskirekisteri, mutta tehohuippu on säilytetty kuljettajan iloksi. ER-6n on saatavilla myös ABSjarruin. Tekniset Kapeampi Hinta Uusi mittaristo on asennettu mahdollisimman taakse ohjaustangon päälle
kawasaki Kawasaki ER-6?f . Vakiona on myös Öhlinsin ohjausvaimennin. Kawasakin pienin Ninja on kaukana teho- Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 128 hv/14?000 rpm Mitat I:?815 mm /?A:?1?400?mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg H-nopeus 270 km/h Väri Vihreä/Musta, Musta Hinta Ei tiedossa hirviö-veljestään, mutta tylsä se ei siltikään ole. Nyt sen saa myös Special Editionina. Tehokkaalla airboxilla moottorin huipputeho nousee 134 hevovoimaan 14 000 kierroksella. Saatavana myös sivulaukullisena »Tourerina« tai perälaukullisena »City«-versiona. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 64 hv/8?000 rpm Mitat I:?845 mm/A:?1?415 mm Tankki 19 litraa Paino 209 kg H-nopeus 180 km/h Väri Kulta/musta, musta Hinta Ei tiedossa Kawasaki ZX-6?R . Big Piston -haarukka Kawasaki Ninja 250?R . Käytännöllinen veli Mittaristo eroaa muun muassa mustalla taustallaan ER-6n:stä. Uusissa katteissa on kolmeen asentoon säädettävä lasi. Kawasaki W?800 . Alkuperäinen äänenvaimennin on tarpeettoman tehokas. ER-6f on katteita lukuun ottamatta sama kuin n-versio. Siinä on luonnollisesti samat päivitykset kuin n-versiossa, kuten parempi ajoergonomia ja uusi runko paremmalla jousituksella. Mallikohtainen päivitys on muun muassa terävämmät etukatteet. Samoin kuten nakumalliin, myös ER-6f:ään on saatavilla ABS-jarrut. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 773 cm3, ilmajäähd 48 hv/6?500 rpm Mitat I:?790 mm/A:?1?465 mm Tankki 14 litraa Paino 216 kg H-nopeus 160 km/h Väri Musta, vihreä Hinta Ei tiedossa Vaikka allround-ominaisuudet ovat Versyksen ominta alaa, pohjautuminen ER-6n:ään paistaa läpi. Paitsi, että pyörä on hauska ajaa, twinin veto on mainio ja ajoasento on ergonominen, mikä tekee pyörästä kivan työmatkapyörän. Jousitus on täysin säädettävissä sekä edessä että takana. Ryhdikäs ajoasento on miellyttävä. Villimpi kuin luulisi Pirteä moottori ja vakaa runko. Ei moottoritiesiirtymille. Mainio retrofiilis ja hauskat ajo-ominaisuudet. Kesyt äänet. Kultaiset vanteet antavat mustalle maalaukselle ja mattamustille yksityiskohdille viimeisen silauksen. Taloudellinen vaihtoehto. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 249 cm3, nestejäähd. 33 hv/11?000 rpm Mitat I:?790 mm?/?A:?1?400?mm Tankki 17 litraa Paino 169 kg H-nopeus 160 km/h Väri Vihreä, Musta Hinta Ei tiedossa BIKE???NR0 1.2012 ????. Pieni rivikakkonen on tehokas, vaihteisto on sulava ja runko toimii hyvin sekä pienessä että kovemmassakin vauhdissa. Ei ABS:ää. Kawasakin W800 on erityisen onnistunut retromalli. Retroa parhaimmillaan Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 72,1 hv/8?500 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?410 mm Tankki 16 litraa Paino 211 kg H-nopeus 205 km/h Väri Vihreä, Musta Hinta Ei tiedossa Kawasaki Versys . 69. Ninjanpoikanen Kawasakin salainen ase supersportluokassa päivitettiin viimeksi vuonna 2009, jolloin suurin uutinen oli Big Piston -etuhaarukka. Moottorissa on hammasvetoinen nokka-akseli, joka tekee sylinterikannesta pisteen tyylin i:n päälle
Kahden aineistopäivän välisenä lauantaina menin Gelleråseniin ajamaan. Päivästä vielä paremman teki se, että pääsin testaamaan uutuuttaan kiiltävää bmw f 800 r:ää, josta pidin todella paljon. vaikka satulakorkeus onkin melko korkea 125-kuutioiseksi, on KLX 125 pieni, katso vaikkapa akseliväliä. Vanteet ovat 14-tuumaiset ja 1255 mm akseliväli on todella lyhyt. Vaihdelaatikko on 5-portainen ja moottori jäähtyy ilmalla. 70?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori 1-cyl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, ilmajäähd 10,3 hv/8?000 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?255 mm Tankki 7 litraa Paino 114 kg H-nopeus 100 km/h Väri Valkoinen Hinta Ei tiedossa. Yksisylinterinen KLX ei ole kovinkaan tehokas, mutta se riittää kantamaan kevyttä lastia. » 2011 - aja ajokortti, 2012 - aja toimistolta« Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 249 cm3, nestejäähd. 22 hv/7?500 rpm Mitat I:?890 mm / A:?1?430 mm Tankki 7,7 litraa Paino 138 kg H-nopeus 130 km/h Väri Musta/vihreä Hinta Ei tiedossa Kawasaki KLX?125 . Kaupunkienduro Kunnon offroadin haluavalle KLX 250 ei ole vaihtoehto. Jos ei lasketa sitä kertaa kun teininä ajoin mopon suoraan ojaan... Bike Weekin ratapäivä muutama viikko siitä, kun olin saanut kortin, oli yli odotusten. Kahden täysikasvuisen istuminen satulassa aiheuttaa spontaaneja naurunpurskahduksia, ja pyörä onkin omiaan ennenkaikkea pienemmille kuskeille. kesäkuuta. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että sain kortin ajettua hämmästyttävän nopeasti. Olen onnistu- nut kerjäämään itselleni keulimiskurssin stunttikuningas Matti Tepsalta. Se on sujuva pyörä hankalaan kaupunkiliikenteeseen ja pienille metsäpoluille. KLX tarkoittaa Kawasaki-kielellä maastovarustelua, eli tässä tapauksessa 16 tuuman taka- ja 19 tuuman eturengasta. Moottori 1-cyl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, ilmajäähd 10,3 hv/8?000 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?285 mm Tankki 7 litraa Paino 113 kg H-nopeus 100 km/h Väri Vihreä Hinta Ei tiedossa Kawasaki D-Tracker . kawasaki Kristinin prätkämuisto . Aikaa oli aina vähemmän ja vähemmän ja olisin halunnut ehtiä ajaa myös omin päin, puhumattakaan siitä, että oma pyöräkin olisi pitänyt hankkia. Toimituksessa joku sai kuningasidean, että minun pitäisi saada kortti BikeWeekiin mennessä, jotta pääsisin siellä ajamaan radalla. Kultsi, kutistin... Tähän mennessä olen ehtinyt ajaa myös paria muuta toimituksen tallissa käynyttä pyörää, mikä on tosi hyvä etu, kun on Bikessa töissä. Uusia tuttavuuksia ovat bmw s 1000 rr, Harley Davidson v-rod, jokunen Kawasaki ja viimeisimpänä (ja todennäköisesti myös vähäisimpänä), oma pyöräni Kawasaki er-6n. Odotan jo innolla tulevaa kevättä ja uutta sesonkia. Ainakin sitä ajatellen, etten käytännössä ikinä aikaisemmin ollut ajanut mitään kaksipyöräistä, polkupyörää lukuun ottamatta. Toisin sanoen pyörä on kevyt ajaa ja tarjoaa viihdyttävät ajo-ominaisuutet, kunhan nopeudet eivät kohoa turhan suuriksi. Tarkoitus on osata burnata tapeilla seisten toukokuun loppuun mennessä. Miniatyyri-offroad A lkuper?inen tavoite oli, että ajokortti olisi plakkarissa kesän loppuun mennessä. Mikä on sinun tavoitteesi vuodelle 2012? D-tracker on kooltaan pieni, mutta hulvaton ajettava. Prätkäkortti sopivasti Bike Weekille Kawasaki KLX?250 . Otin haasteen vastaan. Tajusin kuitenkin ajokertojen kerääntyessä hyvin nopeasti, kuinka lyhyt moottoripyöräkausi on. Sanottu ja tehty, a-kortti oli kädessä jo 14
Kaasuvastetta ja jarruja on parannettu. uutuus, jossa on kisaominaisuuksia ilman kompromisseja. ktm KTM 1190 RC8?R Track . Kokonaisuus on viihdyttävä, vaikka takamukseen sattuukin jälkeenpäin. 2 kiloa perusmallia kevyempi. V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 115 hv / 8 750 rpm Mitat I:?905?mm?/?A:?1?570?mm Tankki 19,5 litraa Paino 207 kg (kuivapaino) H-nopeus 220 km/h Värit Musta Hinta 18.698 ? KTM 990 SM T . Siinä on ohuempi ilmasuodatin, kisaan sovitettu moottorinohjaus ja Akrapovicin EVO-putkisto. Vuoteen 2012 se on päivitetty pois kytkettävällä ABS:lla ja 10 hevosta vahvemmalla R-mallin moottorilla. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 115 hv / 7?500 rpm Mitat I:?880?mm?/?A:?1?570?mm Tankki 19,5 litraa Paino 209 kg (kuivapaino) H-nopeus 210 km/h Värit Sin., valk. Hinta 18.176 ? KTM 990 SM R . (tax free) KTM 990 Adventure . Raskaan sarjan pyörä hyvillä jarruilla ja helppoajoisella, mutta jäykällä rungolla sekä painoa säästävällä ketjuvedolla. Vähemmän mukava Paras soralla, helppo ajaa, hauska moottori. Alavääntöä ja mukavuutta voisi olla enemmän. Biken isojen allroadpyörien testissä vuonna 2010 tämä tuli toiseksi, mutta sai parhaat arvosanat soralla. Sekä 180 heppaa. WP-jousitus, slicksit ja quick shifter ovat vakiona, mikä paljastaa KTM:n olevan tosissaan. Kätevä monitoimityökalu Upea moottori, hyvä ajoasento. Ohjattavuus on hyvä. Nykivä kaasu, tuuliherkkä. KTM ei ole kuuluisa kompromisseistaan, mutta 990 SM R on poikkeus. Jousituksen iskua on pidennetty 55 mm, mikä antaa hienon käytöksen tien päättyessä. Säädettävät nokka-akselit Itävaltalaisten pahis oli viime kauden TAvallisesta RC8 R:stä tehtiin viime vuonna light-versio, mikä ei tosin juuri ole huomattavissa. R-mallin ainoa vähemmän mukava yksityiskohta on kapeampi istuin. Upea kompromissi Perusmalli ei ole erityisen mukava pitkällä Moottori reissulla. Vuoteen 2012 SM R tulee uusilla vanteilla. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 116 hv / 10 000 rpm Mitat I:?875?mm?/?A:?1?505?mm Tankki 15 litraa Paino 192 kg (kuivapaino) H-nopeus 230 km/h Värit Valk./musta Hinta 15.684 ? Asiakkaan sana on laki ja nyt puhutaan ABS:stä. Voitti Saksan IDM:n 2011. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1148 cm3, nestejäähd. 180 hv Mitat I:?845?mm?/ A:?1?425?mm Tankki 16,5 litraa Paino 173 kg (kuivapaino) H-nopeus 280 km/h Värit Valk./oranssi Hinta 18.040 . Vuodelle 2012 takaosan esijännityksen säätämistä on helpotettu. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 116 hv / 9 000 rpm Mitat I:855??mm?/?A:?1?505?mm Tankki 19 litraa Paino 196 kg (kuivapaino) H-nopeus 230 km/h Värit Musta, valk., oranssi Hinta 17.223 ? BIKE???NRO 1.2012????. Tehokkaassa 1195 kuution twinissä on sylinterinkansi kahdella sytytystulpalla sylinteriä kohden tehokkaan sytytyksen varmistamiseksi 105 mm sylintereissä. Ei katukäyttöön KTM 1190 RC8?R . Se sopii sekä radalle että pitkälle matkalle. ABS on vakiona ja tankki pienennettiin viime vuonna 15 litraiseksi. Malli on varteenotettava kilpailija BMW:n GS-sarjalle ja Triumphin Tigerille. Pois kytkettävä ABS korottaa painoa yhdellä kilolla, jolloin kuivapaino on 196 kiloa. Vakavalle sorakuskille ntti, herkkä Korkea vääntömome ut. ohjattavuus, hyvät jarr sto Sekä ABS että luistone puuttuvat. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. 175 hv / 10 250 rpm Mitat I:?805?mm?/?A:?1?425?mm Tankki 16,5 litraa Paino 186 kg (kuivapaino) H-nopeus 280 km/h Värit Musta, valk./oranssi Hinta 21.243 ? KTM 990 Adventure R . 71. Siinä on Brembon radiaalimonoblockit ja täysin säädettävä WP-jousitus
Tämä on erittäin viihdyttävä lelu, jossa on äärimmäisyyksiä kestävä runko. Tilaa kahdelle KTM 690 Enduro R . ktm KTM 990 Super Duke R . KTM painottaa myös, että huoltovälit ovat kasvaneet 10 000 kilometriin ja polttoaineenkulutus on vähentynyt 10 prosentilla. Rungossa on aikaisempaa vähemmän osia, jonka myötä se on myös keveämpi. 190 km/h 14 litraa. Uutuutena on mukavampi istuin. KTM:n mukaan 90 prosenttia osista ovat uusia. Herttuan parannetut ominaisuudet KTM teki historiaa Duken ensim- mäisellä versiolla ja nyt se on täysin päivitetty. Siinä on uudistettu takaosa kahdenistuttavalla satulalla ja tehoa on pienennetty kuudella hepalla 125:een. Sen ansiosta Duke 690:ssä tuottaa 70 heppaa aikaisemman 64:n sijaan. Siinä on myös uudet, KTM 990 SMT:stä tutut ABS-jarrut. Duke 690:n kaasuläppä ohjautuu ride-by-wire -tekniikalla ja päivitetty pakoputki selviää hyvin uusista vaatimuksista. Takajousituksen iskua on pidennetty 10 millimetrillä. Nokka-akselissa on uusi kitkaa vähentävä pinnoite. 690 Enduro on kaikin puolin sorakone, jolla on vahvat juuret endurossa. Moottori perustuu R-mallin yksimukiseen ja siinä on uusi sylinterikansi kahdella sytystystulpalla, joilla molemmilla on oma sytkäkarttansa. Kunnon soralinko vuonna 2012 kansanmalli Super Duke poistuu, mutta R-versio pysyy mallistossa. Se hankaloittaa stoppieita, mutta parantaa turvallisuutta arkikäytössä. 72?????BIKE???NRO 1.2012? Edellisessä mallissa äänenvaimennin oli koneen alla. Istuinta on pehmennetty ja sen korkeutta madallettu 30 millimetrillä ilman muutoksia maavaraan. Tekniset Uusi, vahvempi moottori Myös Duke 690:ssä on nyt ABS-järjestelmä. Nyt se on oikealla puolella svingin yläpuolella. Tuliterän moottorin teho on 70 hevosvoimaa verrattuna aikaisemman mallin 64 heppaan. 9.986 ? Maahantuoja Rettelöivä yksimukinen Hinta KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoainej. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino H-nopeus Tankki 2 vuotta Musta, valk. 1-syl, 4-tahti, nestej. 4 vent/syl, OHC 104,5/80?mm 690 cm3 12,6:1 70 hv / 7?500 rpm 70 Nm/5 500 rpm Sähköinen Märkä, monilev, luisto 6 X-rengasketju Teräsputkirunko 1466?mm 43?mm WP-USD WP monoshock 835?mm 320?mm, nelimäntäinen 240?mm, yksimäntäinen 149,5 kg (kuivapaino) N. Täysin säädettävän jousituksen iskun pituus on 250 mm. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 125 hv / 10 000 rpm Mitat I: 860?mm?/?A:?1?450?mm Tankki 18,5 litraa Paino 186 kg (kuivapaino) H-nopeus 250 km/h Värit Musta/valk. Hinta 16.349 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 654 cm3, nestejäähd. 64 hv / 7 500 rpm Mitat I: 930?/?A:?1?504?mm Tankki 12 litraa Paino 138,5 kg (kuivapaino) H-nopeus 160 km/h Värit Oranssi/musta Hinta 11.797 ? KTM 690 Duke
Uusi Duke R -moottori Upea, oranssi runko huokuu kilpailua. 690 Duke on saanut uuden moottorin, mutta Duke R:n pata jatkaa taivaltaan SMC R:ssä. ktm KTM 690 SMC R . Hevosvoimia tässä on 66. Runko edustaa KTM:n kilpaväriä, oranssia, joka viittaa parempiin kisaominaisuuksiin. 73. Hybridi enduron ja trialin välimaastossa Ensisilmäyksellä se ei näytä edistykselliseltä eikä kovinkaan seksikkäältä, mutta liikkeessä Freeride 350 antaa aivan toisen vaikutelman. SMC R on kokonaisuudessaan tiivis ja helppoajoinen pyörä. Tuliterä hydraulinen kytkin on osatekijänä painon pienuudelle. Takana on monovaimennin, jonka iskun pituus on 260 mm. Pakoputki on fiksusti piilotettu takaosan alle, ja sen suojana on sekä runko että suojalevy. 8.733,72 Maahantuoja Freeride 350 on metsän uusi kuningas! Hinta KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu Väri Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki 2 vuotta Musta/valk./oranssi 1-syl, 4-tahti, nestej. 4 vent/syl, DOHC 88/57,5?mm 349,7 cm3 12,3:1 23 hv Ei tietoa Sähköinen Märkä, monilevyinen 6 X-rengasketjut Teräs-/alumiinirunko 1?418?mm 43?mm WP WP-PDS-jousitus 895?mm 240?mm, 2-mäntäinen 210?mm, 1-mäntäinen 99,5 kg 130 km/h 5,5 litraa BIKE???NRO 1.2012????. Tavallista SMC:tä ei siis varsinaisesti ole enää olemassa. Se suoraan sanoen syö vaikeaa maastoa. Teknisesti on kyseessä yksisylinterinen 350-kuutioinen moottori kahdella yläpuolisella nokka-akselillla. Tehoa siinä on 23 heppaa, mikä riittää vaikeaan maastoon ympäristöstä riippumatta. Sylinterikanteen on asennettu teräsventiilit ja pakoputki sekä airbox on suunniteltu enemmän vääntöä kuin huipputehoa ajatellen. Brembon nelimäntäinen jarrusatula tarjoaa loistavan hidastuvuuden. Hyvät ominaisuudet takaa 48-millimetrinen WP:n USD-haarukka. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 690 cm3, nestejäähd. 66 hv / 7 500 rpm Mitat I:?890?mm?/?A:?1?480?mm Tankki 12 litraa Paino 140 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Värit Musta/oranssi Hinta 11.607 ? KTM Freeride 350 . Koko pyörä painaa vain reilut 99 kiloa. Koksa pyörä on tarkoitettu monikäyttöiseksi, on siihen saatavilla erilaisia moottorinohjauksen karttoja, joista voi valita itselleen sopivan. Tekniset Kevyt metsäpeikko Nestejäähdytetty 350-kuutioinen tuottaa 23 heppaa ja perustuu menestyksekkääseen 350 EXC-F-moottoriin vuodelta 2011. Edessä on 43?mm WP-haarukka. Tarkoituksena on ollut tehdä mahdollisimman kevyt pyörä
ktm KTM Freeride E . Suurin ero löytyy kuutioista. Poraus on kasvanut 72 millimetriin ja iskun pituus 49:ään. 11 heppaa lisää isoveljelle Etuvalo on tuttu Duke 125:sta. KTM on myynyt noin 9000 kappaletta piikkistä Dukea, joten ei ole ihme, että nyt tulee 200-versio. Muutoin yksityiskohdat ja osat ovat samat kuin Duke 125:ssa. Moottori Duke 200:n yksisylinterisessä on suurempi poraus ja pidempi isku. 1-syl, 4-tahti, DOHC, 199,5 cm3, nestejäähd. 26 hv / 10 000 rpm Mitat I:?810?mm/ A:?1?350?mm Tankki 10,5 litraa Paino 126 kg (kuivapaino) H-nopeus 140 km/h Värit Musta/oranssi Hinta 5.000 ? KTM 125 Duke . Itävaltalaisten sähködebyytti KTM esittelee vuodelle 2012 ensimmäinen sähkö- Kaikki tärkeä on vedenja pölynkestävää, mikä tekee pyörästä helpon huoltaa. pyöränsä ja kun se tehdään, se tehdäänkin kunnolla! Tässä ei ole kyse mistään pienestä metsämopokokeilusta vaan täysiverisestä metsäpyörästä. Käyttöalue on sama kuin 350-kuutioisessa, mutta meteli on nollassa. Lisäteho ei kuitenkaan olisi ollut haitaksi, mutta tämä on kuitenkin keveydensä ja tukevan, helppokäyttöisen Mittaristo on makea ja täynnä tietoa, kuten tällai- runkonsa ansiosta ainutsessa pyörässä kuuluukin. Ottaa nuorison vakavasti Duke 125 on edelleen uusien asiakkaisen saamisen kannalta yksi tärkeimmistä viime vuosina tulleista malleista. Siinä on jännittävä muotoilu, hyvä vääntö ja toimivat jarrut. Pyörä painaa vain 95 kiloa, akku kestää maksimissaan noin tunnin ja se latautuu puolessatoista tunnissa. Pakoputkijärjestelmä on suunniteltu aivan uusiksi. Näiden ansiosta teho kasvaa 26 heppaan. laatuinen aloittelijan malli. Pyörässä on WP-etuhaarukka ja jarrut ovat intialaiselta Brybreltä. Moottori Pieni äänenvaimennin sijaitsee moottorin alla. Fiksua ja toimivaa. 74?????BIKE???NRO 1.2012? 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 10?500 rpm Mitat I:?810?mm?/?A:?1?361?mm Tankki 10,5 litraa Paino 125 kg (kuivapaino) H-nopeus 120 km/h Värit Must./oran. must./valk. Hinta 4.450 ?. Kaikki tärkeät osat ovat sekä veden- että pölynkestävät. Moottori Etuhaarukka on vankka 43 mm WP USD. Permanent magnet synchronous motor 30 hv / 6000 rpm Mitat I:?910?mm/ A:?1?418?mm Tankki Yksi tunti Paino 95 kg H-nopeus Ei tietoa Värit Musta/valk./oranssi Hinta Ei tiedossa KTM 200 Duke
75. Saa myös Black Eagle-versiona, eli mattamustana. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 936 cm3, ilmajäähd. 74 hv / 7 200 rpm Mitat I:?780?mm?/?A:?1?467?mm Tankki 19 litraa Paino 198 kg H-nopeus 150 km/h Värit Musta Hinta 15.400 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Frank Sinatra-malli Jos Italialainen voima on hakusessa, tässä on oikea pyörä. Fokus asfaltissa Moto Guzzi Stelvio . Kunnianosoitus Norjalle Moto Guzzi 1200 Sport . Vaihteisto kolisee häritsevästi. 1151 cm3, ilma/öljyj. 102 hv / 7 000 rpm Mitat I:?855?mm?/?A:?1?535?mm Tankki 32 litraa Paino 285 kg H-nopeus 200 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 20.950 ? Stelvio on saanut nimensä samannimi- sestä italialaisesta vuorensolasta, ja siellä ajelee mielellään, vaikka se tarkoittaisikin kiertotietä. Se on cafe racerin ja customin hybridi ja moottorin ääni on taivaallinen. Moottorinkierrätystä Touringmalli Norgeen tehtiin vuoteen 2011 moottorin osalta samat päivitykset kuin Stelvio-malleihin . Edessä on kunnon 320 millimetrin jarrulevyt ja Brembon jarrusatulat. Paitsi, että Bellagio on Moto Guzzin Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma/öljyj. 110 hv / 7 500 rpm Mitat I:?800?mm?/?A:?1?554?mm Tankki 17 litraa Paino 239 kg H-nopeus 220 km/h Värit Vihr., pun., musta, valk. Hinta 16.900 ? suosituimpia malleja, se on myös tunnettu hotelli Las Vegasissa Se yhdistetään usein Frank Sinatraan, joka taatusti olisi sopinut tämän pyörän satulaan. Mallissa on hyvät touringominaisuudet isojen katteiden, sähköisen katelasin, sivulaukkujen ja erittäin mukavan istuimen ansiosta. Ajo-ominaisuudet ovat loistavat, vaikka paino tekeekin itsensä tiettäväksi korkeammilla nopeuksilla. Biken testissä se todettiin liian painavaksi soralle, mutta se sai kiitosta maantieominaisuuksistaan. Muskelinaku Moto Guzzi Bellagio . Nyt se pysyy muuttumattomana. Tuulensuoja on hyvä, twinissä on loistava pohjaveto ja istuin on mukava. Kiertotie italiaksi Mainio maantiellä, kevyt kääntymään, mutta vakaa. Turhan painava soralle. Raskas kytkin. italialaista raskassarjalaista päivitettiin Moottori V2, 4-tahti, OHC, kunnolla viime vuonna. Siihen saa sekä sivulaukut että ABS-järjestelmän. Huomaa erillinen jäähdytin toisen sylinterin alla. Etuhaarukka on täysin säädettävissä ja takaa voi säätää esijännitystä ja paluuvaimennusta. Muun muassa tankin tilavuus kasvoi 18 litrasta 32 litraan. moto guzzi Moto Guzzi Stelvio NTX . Vakiona on ajotietokone ja lämpökahvat. Stelvion moottorilla varustettu Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma/öljyj. 102 hv / 7000 rpm Mitat I:?810?mm?/?A:?1?535?mm Tankki 32 litraa Paino 289 kg H-nopeus 200 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 20.700 ? moottoripyörä on rankka ja hiomaton. Upea italialainen sekä touring- että hupiajoon. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma/öljyj. 105 hv / 7000 rpm Mitat I:?800?mm?/?A:?1?495?mm Tankki 23 litraa Paino 263 kg H-nopeus 220 km/h Värit Musta, pun/valk Hinta 16.900 ? Moto Guzzi Griso 8V . Griso 8V on 110 hevosvoimallaan Moto Guzzin vahvin malli. Siitä puuttuu viimeisin tekniikka, mutta se on klassinen Guzzi. Stelvio päivitettiin viime vuonna muun muassa isommalla tankilla, paremmalla aerodynamiikalla, uusilla vanteilla, paremmalla istuimella ja uudella moottorinohjauksella. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma/öljyj. 102 hv / 7?000 rpm Mitat I:?855?mm?/?A:?1?535?mm Tankki 32 litraa Paino 283 kg H-nopeus 200 km/h Värit Pronssi, must, valk. Hinta Ei tiedossa Moto Guzzi Norge GT
Se on lammas suden parhaissa vaatteissa. Vuoteen 2012 se on saanut päivitetyn, tehokkaamman moottorin ja kulutusta sekä päästöjä on vähennetty. Kuin ensimmäinen Guzzisi Moto Guzzi V7 Classic . Etuhaarukassa on kumipalkeet ja mattamusta väriteema kulkee mukana yksityiskohdissa. 76?????BIKE???NRO 1.2012 palasi uudessa muodossaan vuonna 2009. Myös Nevadasta on juhlavuosimallli, joka eroaa ainoastaan värien osalta. moto guzzi Moto Guzzi California 90 . Korvaaja Tämä v7-malli on »uusi« tälle vuodelle ja sen moottoria on päivitetty vaihtamalla yli 70 prosenttia osista tavoitteena tehonkasvu ja kulutussästö. Klassiset pinnavanteet on vaihdettu kuusipuolaisiin valuvanteisiin, jotka vähentävät pari kiloa painosta. Klassinen hurmuri Jos rakastat Moto Guzzia ja olet tuore Malli esiteltiin jo 40 vuotta sitten, katosi ja Moottori V2, 4-tahti, OHV, moottoripyöräilijä, tämä voi olla hyvä vaihtoehto. Parkkipaikan nopein Moottori V2, 4-tahti, OHV, 744 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6200 rpm Mitat I:?805?mm?/?A:?1?449?mm Tankki 22 litraa Paino 198 kg H-nopeus 160 km/h Värit Mattamusta Hinta Ei tiedossa Aivan oikein, se näyttää huomattavasti nopeammalta, kuin mitä se on. Paljon onnea vaan Moto Guzzi juhlii 90-vuotistaipalettaan klassisen Californian erikoismallilla. Klassinen, hyvin pehmustettu retroistuin tekee matkasta nautinnollisen. Moto Guzzi California on roikkunut mukana vuodesta 1971 ja osoittautuu täydelliseksi 90-juhlavuosimalliksi. Oranssin ja kermanvärinen takaosa pohjautuu touringsopeuttetuun Vintageversioon, mutta visuaalisten muutosten lisäksi pyörään ei ole tehty teknisiä muutoksia. Puhdastyylisempää hakevalle on tarjolla myös tavallinen Vintage tai katteeton Classic, jossa on kaksiosaiinen istuin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1064 cm3, ilmajäähd. 74 hv / 6400 rpm Mitat I:?780?mm?/?A:?1?560?mm Tankki 19 litraa Paino 263 kg H-nopeus 170 km/h Värit Mu, viininpu, valk, oran. Hinta 18.900 ? Moto Guzzi Nevada . Mukava aloittelijacruiseri. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 744 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6 200 rpm Mitat I:?767?mm?/?A:?1?467?mm Tankki 14 litraa Paino 198 kg H-nopeus 150 km/h Värit Musta/valk, vihr/valk Hinta 11.900 ? Moto Guzzi V7 . Tehoa on nostettu 51 heppaan, mutta kiihtyvyys tuskin on parantunut ja jarrut ovat melko tehottomat. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 744 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6?200 rpm Mitat I:?805?mm?/?A:?1?449?mm Tankki 22 litraa Paino 198 kg H-nopeus 160 km/h Värit Kromi Hinta 12.500 ?. Tekniikan osalta se on samanlainen kuin V7 Classic, mutta se huokuu Mandello del Larion menneiden vuosien kisahenkeä. Se on yhtä hurmaava kuin ennen, asekä ulkonäöllisesti että äänen osalta, mutta se ei ole enää sporttipyörä. Moottorin tehoa on nostettu kolmella hepalla ja tankin tilavuus on kasvanut. 748 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6 200 rpm Mitat I:?805?mm?/?A:?1?449?mm Tankki 22 litraa Paino 198 kg H-nopeus 160 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta 11.600 ? Moto Guzzi V7 Racer
Elektroniikka on sama kuin F3:ssa, mutta vanteet ovat erilaiset ja koko takaosa on uusi. Julma keskikoon nakumalli Brutalen takaosa on muotoiltu täysin uusiksi. Mv Agusta olisi helposti voinut laittaa Brutaleen F3-moottorin, mutta näin ei ole käynyt. Edullisempi designunelma MV Agusta Brutale 1090?R/RR . Villieläin Moottori on RR-mallista otettu, mutta huipputehoa on laskettu hieman. Maailman nopein taideteos Maksimikierrosluku on 13 700, mitä kukaan ei muutama vuosi sitten olisi uskonut 1000-kuutiosesta löytyvän. Kaikki mikä F4R:ssä oli siistiä, on viety uudelle tasolle. mv agusta MV Agusta F4?RR Corsacorta . Siinä on mallisarjan suurin moottori ja kahdeksanasentoinen luistonestojärjestelmä. Se on terävä haastaja yhdessä luokista suosituimmassa. Moottori Suora ja korkea ohjaustanko tekee ajoasennosta ryhdikkäämmän. R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 113 hv / 12?500 rpm Mitat I:?812 mm?/?A:?1?380?mm Tankki 17,5 litraa Kuivapaino 163 kg H-nopeus 225 km/h Värit Valk., pun., harm. Hinta Ei tiedossa BIKE???NR0 1.2012 ????. F4:llä on vuoteen 2012 kokonaiset yhdeksän hevosvoimaa enemmän edellisvuoteen verrattuna. Kilpailijoihain verrattuna 192 kiloa on painavassa päässä, mutta sitä tuskin jää miettimään moottorin karjuessa täysillä kierroksilla. Vallaton jätti on MV Agustan mukaan kuin tehotulivuori. Uudessa RR:ssä on 158 hevosvoimaa ja se on hienoine osineen rataorioituneempija kalliimpi. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 195 hv / 13?000 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:?1?430?mm Tankki 17 litraa Kuivapaino 192 kg H-nopeus 297 km/h Värit Harm/pun, valk/pun. Hinta Ei tiedossa Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?078 cm3, nestejäähd. 144 hv / 10?300 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:?1?430?mm Tankki 23 litraa Kuivapaino 190 kg H-nopeus 265 km/h Värit Musta, pun, valk. Hinta 20.100 ?/25.200? MV Agusta Brutale 675 . R-malli on tämän vuoden uutuus, mutta se on oikeastaan sama kuin edellisvuoden RR-malli. Paino on silti pysynyt samana. Moottorin isku on aikaisempaakin lyhyempi, minkä ansioista 200 hv pääsee oikeuksiinsa 13 400 kierroksen kohdalla. Toisin kuten edellisessä mallissa, huippunopeuden sijaan on keskitytty kiihtyvyyteen. RR-mallissa on Öhlinsin jousitus MV-logoin, jäätävät Brembon jarrut ja taotut alumiinivanteet. Corsacorta on juuri oikea valinta kuskille, joka ei halua sekoittua massaan. Moottori Jousitus ja ohjausvaimennin ovat luonnollisesti Öhlinsiltä. R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 201 hv / 13?400 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:?1?430?mm Tankki 17 litraa Kuivapaino 192 kg H-nopeus 298 km/h Värit Valk, pun/valk. Hinta 25.200 ? MV Agusta F4?R . Ei ainakaan täysin. Moottorin tehoa on laskettu ja sopeutettu katuajoon. Siinä on tietojen mukaan »tuhatkuutioisen tehokäyrä«. Kierroslukua on laskettu ja Brutale on kokonaiset 10 kiloa kevyempi. 77
« MV Agusta F3 Serie Oro . Valmistajan mukaan pyörä on yhtä pieni kuin 125-kuutioinen. Vakiona on edistyksellinen elektroniikka wheelie- ja launch control -järjestelmineen. 78?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 126 hv / 14?400 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?380 mm Tankki 16 litraa Kuivapaino 173 kg H-nopeus 260 km/h Värit Punainen/hopea Hinta 16.590 ?. Soratiet Tukholman lähistöllä olivat yhä lumen peitossa, joten ainoa vaihtoehtomme oli suunnata etelää kohti. gs tuntui yhtäkkiä vanhanaikaiselta, mikä oli hienoinen järkytys. Toinen vaikuttava tekijä oli offroadrenkaat, joilla pyörät oli varustettu. BMW f 800 gs on ollut yksi suosikeistani sen ilmestymisestä lähtien vuonna 2008 ja olin vakuuttunut siitä, ettei Tiger 800 xc pystyisi viemään siltä keskiluokan ykköstitteliä. Sekä teho että hinta kilpailevat kuitenkin luokassaan. Jos ei halua ajaa japsilla tai britillä, tämä on mielenkiintoinen vaihtoehto. R4, 4-tahti, DOHC, 921 cm3, nestejäähd. 129 hv / 10?500 rpm Mitat I:?825 mm?/?A:?1?430?mm Tankki 23 litraa Kuivapaino 190 kg H-nopeus 250 km/h Värit Mattamusta ja -valk. Hinta 16.700 ? » Kokonaisuus on tärkein. Kehityksen kohtaaminen on kuitenkin moottoripyörätoimittajan elinehto. Jännittävien sorateiden löytäminen Norjan ja Ruotsin metsistä, ruotsalaisen perinneruoan (lue: lihapullat) syöminen ja oluen erinomaisuus ajon jälkeen muistiinpanoja kirjoitellessa, eivät myöskään olleet merkityksettömiä tekijöitä. serie oro -lisäys merkitsee, että vähän kaikkea on parannettu. Juteltavaa riittää aina. Ensimmäinen kaksintaistelu lumettomalla pohjoismaisella soralla ajettiin jo huhtikuun ensimmäisellä viikolla. Varsinkin koska kyseessä oli puhdas sorataistelu. Tiger kuitenkin teki ison vaikutuksen ja todisti, että kehitys on menossa oikeaan suuntaan. Pisteenä i:n päällä oli sininen taivas, auringonpaiste ja lämmin ilma. Neljäs asia mikä teki ajosta ikimuistoisen oli pyörän tekemä vaikutus. Mediassa saa aina lisäarvoa, siitä että on aikaisin liikenteessä. Mukavampi mörkö Upeat hetket hyvien ystävien kanssa ovat korvaamattomia. (Kuva: Kristian Tjessem) Brutale 675:N tulon myötä 920:sta tuli väli- Moottori koon malli, jossa on keskitytty muuhun. Ikimuistoisen siitä luultavasti teki kokonaisuus. Ensinnäkin Bike oli ensimmäinen maailmassa, joka ajoi uutta Triumph Tiger 800 xc:tä soralla. Vanteet ovat magnesiumia, etulokari ja moni muu osa on hiilikuitua, jarrut ovat Brembon monoblockit ja jousitus on Öhlinsiltä. Lähdimme hyvän ystäväni kanssa Strömsundiin ajamaan kunnon sorapätkää BMW f 800 gs:llä ja uudella Triumph Tiger 800 xc:llä. Kaivattu supersporttipahis Malli esiteltiin jo viime vuonna, mutta se tulee myyntiin vasta vuonna 2012. Kesän ensimmäinen ajo MV Agusta Brutale 920 . Se maksaa tosin saman verran kuin kaksi tavallista F3:sta. R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 126 hv / 14?400 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?380 mm Tankki 16 litraa Kuivapaino 173 kg H-nopeus 260 km/h Värit Pun./harm. Hinta 33.900 ? MV Agusta F3 . Ulkoisesti se muistuttaa F4:sta monin tavoin,mutta eroaa muun muassa sivusta ulos tulevilla äänenvaimentajilla. mv agusta Morten Broks . Serie Oroa valmistetaan vain 200 kappaletta, joten kannattaa olla haukkana. Lyhyt taustatutkimus paljasti hienon sorareitin Strömstadenin ja Haldenin välillä. En ole varma mikä teki juuri siitä ajokokemuksesta niin hyvän, että se erottui puolen vuoden pituisen moottoripyöräkauden kaikista muista ajoista. Kulta kiiltää P itk?n talven jälkeisissä ensimmäisissä kilometreissä on aina sitä jotain ja parhaat kokemukset ovat aina jaettuja. Voin nauttia suunnattomasti ajellen endurolla metsässä, mutta sosiaalinen osa ennen ajoa ja sen jälkeen vievät moottoripyöräilyn aivan toiselle tasolle. Se on uudistettu keskittymällä mukavuuteen pehmeämmällä istuimella, matalammalla istuinkorkeudella ja pehmeämmällä alustalla
Tuttu moottori hieman matalammalla viritysasteella ja korkeampi jousitus. Vuonna 2011 pakoputkea uudistettiin ja etuvalon muotoilua päivitettiin. Alpin pointti on, että se on rekisteröi- Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?864 mm /?A:?1?444?mm Tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivapaino) Huippun 150 km/h Värit Sininen/valkoinen Hinta 8.250 . Se kilpailee BMW:n dominoimassa GS-luokassa. Irroittamalla tankin kuoren ja istuimen, siitä tulee kunnon kiipeilijä. Mielellään riisuttava Harva moottoripyörä selviää yhtä monesta työtehtävästä kuin Alp. Skitsofreninen älykkö Beta Alp 125/200 . Tehoa on maltillisemmin, mutta runko, svingi ja moni muu osa ovat samat kuin isommissa malleissa. Paino on sama. tista uraa moottoripyörävalmistajana vuonna 2011. Se on hyvin paljon samantyyppinen kuin TNT R160, mutta pienempitehoinen. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?130 cm3, nestejäähd. 129 hv / 8?500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun 250 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?130 cm3, nestejäähd. 158 hv / 10?200 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun 270 km/h Värit Valkoinen, punainen Hinta Ei tiedossa Benelli TNT 899 . (2011) lissa, eikä Tre-K ole poikkeus. TNT:n rivikolmosen erikoinen ääni on kuitenkin aivan ainutlaatuinen. benellin osat ovat samat monessa mal- Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 899 cm3, nestejäähd. 120 hv / 9?500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun 240 km/h Värit Valkoinen Hinta 14.999 . Se ei ole paras missään, mutta viihtyy hyvin sekä kaupungissa, maalla että helpossa offroadmaastossa. Se merkitsee Benellille tyypillistä vihreää väriä ja paljon hienoja osia. Siihen ei ole mitään ylimääräistä, ja sitäkin vähää on lähinnä tarkoitus riisua. Tehokas hiilikuituriiviö Nimi century juhlistaa Benellin 100-vuo- R?160 on kaikkein tehokkain TNT-malli. Pyörässä on tehon lisäksi paljon hiilikuitua ja hienoja italialaisia osia. Suurin osa muista komponenteista on samaa kuin Centuryssa, eli Brembon jarrut ja muuta kivaa. sekalaiset Benelli Century 1130 Racer . Se tarkoittaa, että paino on hieman korkeampi kuin kilpailijoissa. Pyörässä on Brembon jarrut ja Marzocchin haarukka. Kolmepiippuinen vaikka se on benellin pienin malli ja TNT R160:n pikkuveli, se kuuluu ylempään keskiluokkaan. Se vaatii vain tarkoitukseensa oikeat renkaat ja oikean kuskin ohjaustangon taakse. Sen saa 125- tai 200-kuutioisella moottorilla, mutta valmistaja ei ilmoita niiden tehoja. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC 124/199 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?835?mm / A:?1?370?mm Tankki 6 litraa Paino 98 kg/108 (kuivapaino) Huippun 110 km/h Värit Valkoinen/punainen Hinta Ei tiedossa BIKE???NR0 1.2012 ????. 79. (2011) Hinta Beta Alp 4.0 . 101-vuotias Benelli TNT R160 . Mainio moottori on sporttipyörä Tornadosta peräisin. (tax free) tävissä oleva trialmoottoripyörä. Benellin pienin Benelli Tre-K 1130/Amazonas . Jäähdytin on merkille poikkeuksellisesti edessä. Amazonasmalli on enemmän offroad-suuntautunut. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?130 cm3, nestejäähd. 125 hv / 9?000 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1515 mm Tankki 21,5 litraa Paino 215 kg Huippun 230 km/h Värit Musta, valkoinen 17.250?/17.800
Napaohjauksella Bimotan uusi superbike DB8 on saatavilla sekä »edullisena« kahdenistuttavana perusversiona että hiilikuidulla ja muun muassa Zardin titaaniputkella ja Brembon monoblockeilla varustettuna SP-sinkkuversiona. Pyörät jakavat Ducatista tutun 1198-kuutioisen moottorin, joka tuottaa molemmissa 170 hevosvoimaa. Tesi 3d E on sinulle, jonka mielestä Ducatit ja MV Agustat ovat liian tavanomaisia. Nestejäähdytys maksusta Bimota DB6 E/RE . Nestejäähdytetty malli selviää Betan mukaan kolmella litralla satasella. Jos joku taideteosta radalla viitsisi ajaa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC 1078 cm3, i/öjäähd. 98 hv / 7?500 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?430 mm Tankki 16 litraa Paino 169 kg (kuivapaino) Huippun Ei ilmoitettu Värit Pun/musta/valk. Hinta 29.999,48 Moottori V2, 4-tahti, DOHC 1099 cm3, nestejäähd. 160 hv Mitat I:?800 mm?/?A:?1?430mm Tankki 18 litraa Paino 174 kg (kuivapaino) Huippun Ei tiedossa Värit Carbon Hinta 59.999,93 ? Bimota DB8/SP . Hiilikuidun riemuvoitto hienoilla osilla kuorrutettu DB5 R on Bitotan malliston huipulta löytyy hiilikuiturunkoinen DB7 Oronero. Kevyt pyörä kulkee Ducatin moottorin tuottamien 98 hevosvoiman avulla villin ulkonäön edellyttämällä tavalla. 80?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1198 cm3, nestejäähd. 170 hv / 9?750 rpm Mitat I:?800 mm?/?A:?1?430?mm Tankki 18 litraa Paino 177 kg (kuivapaino) Huippun Ei tiedossa Värit Valkoinen, pu/mu/valk. Hinta 32.584,67/35.999,83 ? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1078 cm3, i/öjäähd. 98 hv / 7500 rpm Mitat I:?800 mm /?A:?1?390?mm Tankki 16 litraa Paino 167 kg (kuivapaino) Huippun Ei tiedossa Värit Valkoinen Hinta 39.499,68 ?. Paljasta pintaa RR 125/LC:hen saa itse valita haluaako Upea putkirunko hallitsee Bimota DB6:n ulkonäköä. Ja hintaakin on. Bimotan vanhempi superbike. Osat ovat kunnolliset ja pyörä selviää useimmista tilanteista. Mustanpuhuvan pyörän hiilikuituisen ilmeen rikkovat ainoastaan muutamat alumiinista koneistetut osat. Tyyliin sopivasti pyörässä on Marzocchin 43 mm USD-keula, 320 mm Brakingin etulevyt ja Brembon monoblock-satulat. Pyörä on kaikenkaikkiaan varsin erikoinen, mutta ensimmäisenä huomio kiinnittyy napaohjaukseen. Runkoon kiinnittyy tuttuun tapaan Ducatin moottori. Pyörä on varsin suorituskykyinen maltillisesta tehosta huolimatta, ja on omillaan rata-ajossa. DB6 on saatavilla sekä perusmallina että R-lisäyksellä, joka tarkoittaa tyylillisiä muutoksia, ohjausiskaria, kuivakytkintä ja runsasta hiilikuidun käyttöä, jonka huomaa myös vaa?alla: RE on pari kiloa kevyempi. moottoriin ilma- vai nestejäähdytyksen. Molemmat ovat nelitahtisia ja niissä on uusi pakoputki ja mittaristo. Lisävarusteita on paljon. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?920 mm /?A:?1?370?mm Tankki 5,7/7,3 litraa Paino 102/103 kg (kuiva) Huippun 120 km/h Värit Pun/sin, pun. Hinta 5.290 . (LC) Moottori V2, 4-tahti, DOHC 1078 cm3, i/öjäähd. 98 hv / 7?500 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?430 mm Tankki 16 litraa Paino 170/168 kg (kuivapaino) Huippun Ei tiedossa Värit Musta, valkoinen Hinta 25.761,95/27.970,03 ? Bimota DB 5 R . Ei mikään dinosaurus Bimota DB7 Oronero . sekalaiset Beta RR 125 LC . Mutta vaikka pyörälle onkin esitelty korvaaja, puolustaa se silti paikkaansa Bimotan malliston edullisemmassa päässä. Eksoottinen ja eksoottisempi Bimota Tesi 3D E
Koolla on merkitystä supersport-lisäys tarkoittaa myös Boss hossin mukaan Supersport on muita Moottori V8, 4-tahti, OHC, tässä pyörässä lyhyempää ja matalampaa Standardiin verrattuna. Edullisin V8 LS3 on Corvette-moottoreineen kevyempi ja vahvempi, koska siinä on alumiinilohko ZZ4-malleista tutun valurauta-V8:n sijaan. Vette 2 pyörällä Boss Hoss BHC-3 ZZ4 Standard . Yksi harvoista jäljellä olevista kaksitahtisista. Supersport pysyy muuttumattomana vuoteen 2012. 5?700 cm3, nestejäähd. 355 hv / 5?200 rpm Mitat I:?630?mm?/?A:?1?950 mm Tankki 32 litraa Paino 500 kg Huippun Yli 200 km/h Värit Toiveen mukaisesti Hinta Ei tiedossa Cagiva Raptor 125 . Kannattaa olla nopea ennen kuin ne kuolevat sukupuuttoon! Monet nykypäivän MotoGP -tähdet aloittivat uransa 125-kuutioisella 2-tahdilla. Mito on yksi harvoista todella kovan luokan 125-kuutioisista sporttipyöristä. Muotoilussa on viety Ducati-ulkonäköä entistäkin pidemmälle. Moottori 1-syl, 2-tahti, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 8?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?375 mm Tankki 12,5 litraa Paino 125 kg (kuivapaino) Huippun 120 km/h Värit Punainen, musta Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 2-tahti, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 8?000 rpm Mitat I:?760 mm?/?A:?1?375 mm Tankki 14 litraa Paino 129 kg (kuivapaino) Huippun 120 km/h Värit Valk, pun, must, ho/pun Hinta 6.390 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Madallettu Boss Hoss ZZ4 Supersport . Moottorin saa viritettyä helposti yli 30 heppaan, mutta tosi vauhtikallot vaihtavat loistavaan runkoon isomman koneen. Jurassic Parkista karannut Cagiva Mito SP?525 . Pakoputki on 2,5 tuumainen, mikä takaa mahtavan äänen. sekalaiset Boss Hoss BHC-3 LS3 Standard . Siinä on valmistajan tarjoamasta kahdesta moottorivaihtoehdosta pienempi. V8-moottorissa on 350 kuutiota ja kaksiportainen automaattivaihteisto. Ryhdikäs ajoasento on mukava, kun ei ajeta täysillä. Brembon kaksi nelimäntäistä jarrusatulaa ja 320 millimetrin levyt huolehtivat 500 kiloisen pyörän pysäyttämisestä. Perushintaan kuuluu yksivärinen maalaus, mutta siihen saa kaikkea kivaa lisää. Ehkä kuvan liekit houkuttelevat? Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6?200 cm3, nestejäähd. 445 hv / 5?750 rpm Mitat I:?630 mm / A:?1?950 mm Tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippun Yli 200 km/h Värit Toiveen mukaisesti Hinta Ei tiedossa ZZ4-malleja terävämpi, mikä johtuu siitä, että se on matalampi ja lyhyempi. Kulutukseksi ilmoitetaan noin 10 litraa satasella. BHC-3 ZZ4 Standard on Boss Hossin aloittelijamalli. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin muissakin, joten teknisesti se ei oikeastaan ole supersportti. Kuudenkymmenenkolmen millimetrin etuhaarukka on säädettävä. Virittäjän unelma Se näyttää ehkä vaarattomalta, mutta nimi paljastaa sulavan pyörän potentiaalin. Jättimäinen jarrulevy ja Mito SP 525:stä otettu moottori kertovat jo kaiken tarvittavan. 81. Huippunopeuden pitäisi ollajossain 280 km/h kieppeillä, jos joku sitä vaivautuisi testaamaan. Boss Hossia taaksepäin ylämäkeen työntänyt tietää, että peruutusvaihde on välttämätön. Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6?200 cm3, nestejäähd. 445 hv / 5?750 rpm Mitat I:?710?mm?/?A:?2?030?mm Tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippun Yli 200 km/h Värit Toiveen mukaisesti Hinta Ei tiedossa Moottori V8, 4-tahti, OHC, 5?700 cm3, nestejäähd. 355 hv / 5?200 rpm Mitat I:?710?mm?/?A:?2?032 mm Tankki 32 litraa Paino 500 kg Huippun Yli 200 km/h Värit Toiveen mukaisesti Hinta Ei tiedossa Boss Hoss BHC-3 LS3 Supersport
17-tuumainen viihdyke Derbi DRD 125 R . Fokus on siirtynyt kadulta ja mikroautoradoilta sorateille ja metsään. Edessä on jättimäinen jarrulevu ja etuhaarukkaa on 41 millimetriä. Soratien kunkku Supermotard-pyörien etu on, että niiden R-mallilla on paljon yhteistä SM-mallin ei tarvitse olla huippunopeita ollakseen hauskoja. Renkaissa ei ole tehty kompromisseja ja joustomatka on pitkä, joiden vuoksi R-malli selviää vaikeistakin haasteista. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 9?250 rpm Mitat I:?905 mm / A:?1?443 mm Tankki 7,5 litraa Paino 124 kg (kuivapaino) Huippun 120 km/h Värit Musta, sininen Hinta 5.990 ? Derbi GPR 125 . Matkaan kolmella pyörällä RS-S on Sypderin sporttisempi malli, ja ulko- Moottori v2, 4-tahti, DOHC, Can-Am spyderin matkamalli on nimeltään RT, ja se onkin pätevä matkantekoon. Touringvarusteiden lista on vähintäänkin riittävä, sisältäen esimerkiksi isot laukut, sähkösäätöisen takajousituksen ja tuulilasin, stereot ja kahvalämppärit. Vaikka koneessa riittää voimaa kikkailuun, lopettaa tarpeettoman innokas luistonesto leikkimisen lyhyeen. 990 cm3, nestejäähd. 97 hv/8500 rpm Mitat I:?737 mm / A: 1727 mm Tankki 25 litraa Paino 317 kg Huippun Ei tiedossa Värit Pu/mu, har/mu Hinta 19.990 . Pyörässä on USDhaarukka, banaanisvingi ja kunnolliset jarrut. Hyvä opettelupyörä tulevalle roadracingmestarille. 82?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 9?250 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?355 mm Tankki 13 litraa Paino 120 kg (kuivapaino) Huippun 120 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 5.695 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun 130 km/h Värit Musta Hinta 6.350 ?. (2011) Derbi DRD 125 SM . Teho pelastaa kuljettajan tahattomalta keulimiselta. Sporttikelkka pyörillä Can-Am Spyder RT-S . Edullisin englantilainen Pysäköitynä GPR 125 on kolme kertaa Merkin edullisin malli on tämän vuoden uutuus, ja sen nimi on yksinkertaisesti Bullet. Kyseessä on intialaisen ravintolan halvin annos, mikä ei tietenkään tarkoita sitä, että se maistuisi pahalta. Malli on pysynyt muuttumattomana viime vuodesta. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 9?250 rpm Mitat I:?880 mm / A:?1?443 mm Tankki 7,5 litraa Paino 124 kg (kuivapaino) Huippun 120 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 4.990 ? kanssa. (2011) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 990 cm3, nestejäähd. 96 hv/7500 rpm Mitat I:?772 mm / A:?1708 mm Tankki 25 litraa Paino 421 kg (kuiva) Huippun Ei tiedossa Värit Harmaa, punainen Hinta 26.990 . DRD SM:ssä on käytetty hyviä komponentteja ja ne kestävät melkein mitä tahansa. Fiksu veto valmistajalta hyödyntää olemassa olevia tuotteita. Esimerkiksi moottori ja runko ovat samat. Näytä nopeimmalta 16-vuotiaalta Royal Enfield Bullet . Moottori on Rotaxin 990-kuutioinen V2 ja vaihteet vaihtuvat puoliautomaattisesti. näöltään se on vähintäänkin aggressiivinen. Rotaxin koneesta on puristettu yläkierroksille hieman lisää tehoa kaasutelijoiden iloksi ja Spyderin suorituskyky riittänee useimmille. 15 hevosvoimaa asettavat omat rajoituksensa huippunopeudelle, mutta mainio runko pystyisi enempäänkin. Muiden Royal Enfield -mallien tapaan Bulletissa on sekä sähköstartti että poljinkäynnistys. nopeampi kuin täydessä vauhdissa. sekalaiset Can-Am Spyder RS-S
sekalaiset Royal Enfield Classic/Army/Chrome . 7.350 ? assa vanhan siirtomaavaltaisen Englannin tapaan, mikä pitää eniten paikkaansa Clubmanissa. Valmistetaan vain tilauksesta. 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun 130 km/h Värit Musta/kromi Hinta Ei tiedossa Royal Enfield Electra/Deluxe . Skymaxin versiossa on isompi tankki ja sama moottori kuin monessa muussa merkin mallissa. Electra on enemmän peruspyörä, mutta siinä on säädettävä jousitus. Trialia ei nimestään huolimatta kannata viedä kovin vaikeaan maastoon, vaikka siinä onkin korkealle sijoitettu pakoputki, korkeampi ohjaustanko ja karkeat renkaat. Ärhäkkä pakoputki Royal enfieldin deluxe tarkoittaa käsinmaalattua logoa ja kromattuja yksityiskohtia. Viimeistelty tankki Royal Enfield Trial . Big Pro -mallissa on suuremmat renkaat ja sama erikoisvarustus kuin Monkey Le Mans Prossa. mallin, joka ei ole minkään kuuluisan mallin kopio. Sotamaali Royal Enfield Clubman . 83. Aivan kuin sillä ei voisi sellaisenaankaan sulautua joukkoon. Enfieldin vaihtoehto offroadiin. Trialin saa vain erikoistilauksesta. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun 130 km/h Värit Musta, musta/kromi Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun 130 km/h Värit Hopea, musta Hinta Ei tiedossa Skyteam Ape 125 . Tankissa on vakiona otetta parantavat kumipalat. 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun 130 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Alk. Se näyttää käsintehdyllä tankillaan siltä, kuin se tulisi suoraan Ace Cafésta. Kuten muissakin Royal Enfieldeissa, moottorissa on (vuodesta 2009) polttoaineensuihkutus. Eilisen kisapyörä tänään Kaikki kolme mallia perustuvat Classiciin, Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, royal enfield rakentaa moottoripyöriä Inti- Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, mutta Army ottaa vuoden 2012 vastaan uudella Desert Storm -värityksellä. Isompi apina Skyteam Dax Skymax/Dax Big Pro . Tällä kertaa kyseessä on Honda Dax. Malliin on saatavilla paljon lisäosia, jotta kuljettaja saa Royal Enfieldistään itsensä näköisen. Sekä takaakseli että satula ovat jousitetut. Ape on pikkupyörä, joka sopii pienimmille kuljettajille. Putki pyörillä skyteam on yllättää valmistamalla Skyteamin kopioputki jatkuu. Osat ovat yksinkertaiset, joten hintakin pysyy suhteellisen matalana. Tehonjanoiset 16-vuotiaat saavat tosin jatkaa etsintää. Moottori 1-syl, 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. 10,4 hk Mitat I:?720 mm / A:?1230 mm Tankki 8,5 litraa Paino 93 kg Huippun 90 km/h Värit Valkoinen/punainen Hinta 1.727 ? Moottori 1-syl, 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. 11 hv / 6?000 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1085 mm Tankki 5,5 litraa Paino 77 kg (kuivapaino) Huippun 90 km/h Värit Punain, musta, sininen Hinta 1.505 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Lisävarusteena saa tuulilasin, sivulaukut ja ehkä tärkeimpänä äänenvaimentimen, jolla pyörään saa asiaankuuluvat äänet
Silloin siinä on 50-kuutioinen moottori ja se kulki kuin unelma. Nyt se on tyylikäs pyörä järkevään hintaan. Istuin on erittäin alaselkäystävällinen. Moottori on sama molemmissa malleissa. Moottori 1-syl, 4-tahti 124 cm3, ilmajäähd. 11 hv / 6?000 rpm Mitat I:?710 mm /?A:?1?060?mm Tankki 4,5 litraa Paino 73 kg (kuivapaino) Huippun 85 km/h Värit Kromi, pun, sin. Hinta 1.505 ? Zero X /XU . Apina honda kilpaili menneinä aikoina Dreamil- Skyteamilla on kaksi versiota, joiden laan. mm / A:?1?065?mm Tankki 6 litraa Paino 105 kg (kuivapaino) Huippun 85 km/h Värit Hopea Hinta Ei tiedossa Zero DS . Malleissa ei ole S- ja DS-malleista tuttua tehokasta moottoria, vaan huomattavasti kevyempi. Ketjuvetoinen X on puhdas offroad-pyörä hihnavetoisen XU:n ollessa katukelpoisempi. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 3 kW I:?870 mm / A:?1?410 mm Mitat T-säde 61/68 km Paino 97/100 kg Huippun 90/105 km/h Värit Valkoinen Hinta Ei tiedossa Zero S . Hitain kisailija Skyteam Monkey/Monkey Le Mans Pro . sekalaiset Skyteam Dream 125 . Korkeampi ja monikäyttöisempi Mallinimen d-lisäys tarkoittaa Dualia. Pääpiirteissään kyseessä on korkeampi S, sama tekniikka, mutta monipuolisemmat käyttömahdollisuudet. Sähköpyörien edelläkävijä Selkeässä mittaristossa on nappi Eco- ja Sportasetuksille. Tehon takarenkaalle välittää hihna ja valtava hihnapyörä. 84?????BIKE???NRO 1.2012? katumalli S on Zeron lippulaiva sekä tekniikan että suorituskyvyn osalta. Tehokkaassakin asetuksessa pyörällä pääsee Zeron mukaan toista sataa kilometriä yhdellä latauksella. Akut on myös päivitetty entistä pidemmän eliniän tarjoaviin, jota tosin tuovat hieman lisää painoa. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 6/9 kW I:?841 mm / A:?1?438 mm Mitat T-säde 122/183 km Paino 135/155 kg Huippun 142/121 km/h Värit Musta, punainen Hinta Ei tiedossa. Tänä vuonna malli on päivitetty »mullistavalla« moottorilla. Kuljettajalla on valittavanaan kaksi asetusta, jotka optimoivat joko tehon tai toimintamatkan. Sen saa myös mopona. Moottori 1-syl, 4-tahti, 125 cm3, ilmajäähd. 9 hv / 6?000 rpm Mitat I:?. Siitä huolimatta offroadmallit X ja XU kykenevät linkoamaan pikkukiviä ja sammalta kiertoradalle. Kuten S-mallissa, myös tässä on uudet, kestävämmät akut. Toinen uutuus on jarrutusenergian talteenotto, joka lataa akkua vauhtia hiljennettäessä. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 6/9 kW I:?897 mm / A:?1?455 mm Mitat T-säde 121/180 km Paino 135/155 kg Huippun 129/113 km/h Värit Musta, valk Hinta Ei tiedossa alkuperä on Honda Z. Puhtaasti sorateille Ajettaessa zeron moottoripyörät eivät tuota pakokaasuja. Monkey on yksinkertaisempi ja siinä on kymmentuumaiset renkaat, kun taas Le Mans Pro on piristetty apina 12-tuumaisine vanteineen, sporttipakoputkineen, USB-etuhaarukkoineen, alumiinirunkoineen ja levyjarruineen. Skyteamin vaihdettua pienen moottorin 125-kuutioiseen ja pyörästä tuli kumma kyllä hitaampi
Iso Bandit on nimittäin itse miellyttävyys. Pirkka-Harley Suhteellisen ketterä. Voimakas moottori. Ei niin sporttinen kuin voisi odottaa. M 800:n juuret löytyvät vanhasta kunnon Marauderista, joka oli ensimmäinen keskikoon powercruiser. Intruder C 800:n kiillotettu ulkonäkö kromattuine etulamppuineen, pienine vanteineen ja paksuine renkaineen on otettu suoraan Fat Boysta. H-D:ssä tosin vanteet ovat alumiinia, kun Intikkasta löytyy pinnavanteet. V2, 4-taht, OHC, 805 cm3, nestejäähd, 53 hk/6?000 rpm Mitat I: 700 mm/A: 1?655 mm Tankki 15,5 litraa Paino 277 kg H-nopeus 160 km/h Väri Valk/harm, pu/mu, mu Hinta 12.499,25-12.799,61 ? BIKE???NRO 1.2012????. Siinä yhdistyvät rento ajoasento, mittarit tankin päällä ja metriset kromatut äänenvaimentajat radiaalijarruihin, USD-keulaan, alumiinivanteisiin sekä sporttisiin matalaprofiilirenkaisiin. Ison V2:n tuottamat 125 hevosta takaavat, että maisema vaihtuu tarvittaessa ripeästi. 1?783cm3, nestejäähd, 125 hv/6?200 rpm Mitat I: 705 mm/A: 1?710 mm Tankki 19,5 litraa Paino 347 kg H-nopeus 210?km/h Väri Musta, sin/val, mu/or Hinta 18.489,34-18.998,12 ? pyörän tittelin vuonna 1999. Teknisesti malleilla ei ole eroa ja hyvä niin, sillä GSF 1250 Bandit on mainio peruspyörä asfalttia rullaavine vääntöineen. Nimi »Rosvo« ei ehkä aiheuta positiivisia Moottori R4, 4-taht, DOHC, 1?255 cm3, nestejäähd, 98 hv/7?500 rpm Mitat I: 805/825 mm/A: 1?485 mm Tankki 19 litraa Paino 257 kg 225 km/h Väri Valk, sin, musta Hinta 14.495,95 ? Suzuki Intruder M 800 . suzuki Suzuki Intruder M 1800 R/RZ . Ajo ominaisuuksia terävöitettiin samalla ja pyörä sai radiaalijarrut eteen. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 1?340 cm3, nestejäähd, 197 hv/9?500 rpm Mitat I: 805 mm/A: 1?480 mm Tankki 21 litraa Paino 260 kg H-nopeus 300 km/h Väri Pun, valk, musta Hinta 18.489,34 ? Suzuki GSX 1250 FA . 85. 98 hevosvoimaa ei ehkä kuulosta paljolta, mutta 1255-kuutioinen kone vääntää niin valtavalla voimalla, että satulan korotettu takaosa tulee todella tarpeeseen. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 1?255 cm3, nestejäähd, 98 hv/7?500 rpm Mitat I: 805/825 mm/A: 1?485 mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg H-nopeus 220 km/h Väri Valk, sin, musta Hinta 13.491,31 ? Suzuki C 800 /C . Tyyliä keskikoossa mielleyhtymiä, mutta GSF 1250 on aivan jotain muuta. Bussi päivittyi vuonna 2008, jolloin moottori kasvoi 1340-kuutioiseksi ja sai 22 lisähevosvoimaa. Nimeni ei ole Bandit Suzuki GSF 1250 SA . Raskas sarja Suzuki GSX 1300 R Hayabusa . Vuonna 2010 M 800 päivitettiin muistuttamaan isoveljeään. Iso ja vahva ystäväsi Se on kuin Bandit 1250 kokokatteella, mutta Suzuki näkee GSX 1250 FA:n täysin omana mallinaan, jolla on oma, nuorempi kohderyhmänsä. Asiaa on sittemmin kyseenalaistettu, ja Busa on lyöty myös Biken testissä. Etuvalon tyyli on sama, mittarit päivittyivät, stonga tuli lähemmäs kuljettajaa, takalokasuojan muoto muuttui ja pyörä sai LED-takavalon. Moottori V2, 4-taht, OHC, 805 cm3, nestejäähd, 53 hv/6?000 rpm Mitat I: 700 mm/A: 1?655 mm Tankki 15,5 litraa Paino 265 kg H-nopeus 160 km/h Väri Musta Hinta 12.499,25 ? Cruiser-henkiset haluavat Harley-tyyliä ja Moottori Suzuki ottaa sen tosissaan. Lähes nopein Jos haluat urheilullisuutta cruiseriltasi, Moottori V2, 4-taht, OHC, Hayabusa otti maailman nopeimman on M 1800 R hyvä valinta
Gixxer kevenee 2 kiloa, mutta luistonesto puuttuu Suzukin »Own the Racetrack« saa seurakseen »Faster to the Future:n« kun uusi GSX-R 1000 ilmestyy teille ja kilparadoille. Mutta Gixxerin nopeassa tulevaisuudessa ei ole sijaa ABS:lle eikä luistonestolle. Jarruja on tosin vuodelle 2012 parannettu asentamalla ABS. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 749 cm3, nestejäähd, 106 hkv/10?200 rpm Mitat I: 815 mm/H: 1?450 mm Tankki 17,5 liter Paino 213 kg H-nopeus 220 km/h Väri Valk, musta, sin/valk Hinta 12.696,02 ?. Eikä siitäkään haittaa ole, että kehitys tapahtuu rinnan 600-kuutioisen kanssa. suzuki Suzuki GSX-R 1000 . Nyt ABS:lla vääntävä moottori. Pehmeä ja mukava. Turhan pehmeä kovaan ajoon. Suzuki pitää kiinni välikoon Gixx- eristä, joka on alkuperäisen 750-kuution Superbike-luokan viimeinen reliikki. Viime vuonna Suzuki heräsi, ja esitteli GSR 750:n, joka hurmasi Biken testiryhmän pirteällä ja kierrosherkällä koneellaan. Erittäin maukas kompromissi. 86?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Väri Hinta R4, 4-taht, DOHC, 750 cm3, nestejäähd, 148 hv/13?800 rpm I: 810 mm/A: 1?390 mm 17 litraa 190 kg 280 km/h Sin/valk, ke/mu, mu 17.990,12 ? kawasaki on kerännyt pisteitä nakutes- teistä vuodesta 2004. Viimeinen seiskapätkä Moottorin sisäistä kitkaa on vähennetty, joten bensiininkulutuksen luvataan laskevan jopa 8 prosenttia. Pieni muutos, iso vaikutus Maahantuoja Takuu Väti Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoainej. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino H-nopeus Tankki 19.990 ? Suzuki International Europe GmbH suzukifinland.fi/mp 2 vuotta Sin/valk, musta R4, 4-taht, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 74,5/57,3 mm 999 cm3 12,9:1 Ei tiedossa Ei tiedossa 4x 44 mm läppärunkoa Märkä, monilev, luisto 6 O-rengasketju Alumiinipalkkirunko 1405 mm 43 mm upside down Monovaimennin 810 mm 2x 310 mm, 4-mänt 220 mm, 1-mänt 203 kg 290 km/h 17,5 litraa Suzuki GSR 750 A . Sitä vastoin etujarru on luokan heikoin. Ja tämä kaikki joukolla moottorin pikkuviilauksia. Alumiinirungon geometriaa on muutettu hieman terävämmäksi ja Big Piston -etuhaarukan joustomatka on pienentynyt 5 mm. Brembon monoblockit puristavat jarrupaloja entistä 0,5 mm ohuempia levyjä vasten. Vanteiden ulkonäköä kohottavat punaiset raidat sekä edessä että takana. Tekniset Herkistelyä Hinta Uusi 4-1 -pakoputkisto on 2 kiloa edeltäjän kaksoisbanaaneita kevyempi ja poistaa 6-7000 rpm välisen tehokuopan. Brembon monoblock-jarrusatulat parantavat varmasti jarrutehoa verrattuna edellisten mallien Tokicoihin. Suzuki GSX-R 750 . Sen sijaan K9:n tuplabanaaniäänenvaimentajat ovat kadonneet, ja korvattu 4-1 pakojärjestelmällä, joka on kokonaista kaksi kiloa entistä kevyempi. Lisäksi uusi putki poistaa edeltäjän tehokuopan 6-7000 rpm kohdalta. Suzuki lupaa parempaa kaasunvastetta, lisää paukkua keskialueelle ja pienempää kulutusta. Mutta yhdistelmä on mainio, voima ja paino ovat pyörässä hyvin tasapainossa
Se on edullinen, helppo ajaa ja käyttäjäystävällinen. Siinäpä yksi kysymys, jonka tuleva GSF 650:n omistaja löytää edestään. Sekä satulan että ohjaustangon korkeus ovat säädettävissä. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 656 cm3, nestejäähd 85 hv/10?500 rpm Mitat I: 790/810 mm/A: 1?470 mm Tankki 19 litraa Paino 250 kg H-nopeus 215 km/h Väri Valk, harm, musta Hinta 10.492,33 ? Suzuki GSF 650 A . Pintakova. kunnia Suzukille, joka on kyennyt kehit- tämään yksinkertaisista GSF-mallista täyskatetun GSX F:n, joka on alastomien Bandit-serkkujensa tavoin varsin mainio pyörä. Ei ihme, että se puhuttelee suurta joukkoa ostajia. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 656 cm3, nestejäähd, 85 hv/10?500 rpm Mitat S: 790 mm/H: 1?470 mm Tankki 19 litraa Paino 245 kg H-nopeus 215 km/h Väri Sini/valk, musta Hinta 10.998,94 ? Suzuki GSF 650 SA . Sillä kuka nyt ylinopeutta tahtoisi ajaa. Jos hän valitsee S-mallin, pääsee hän suojaan tuulelta, sateelta ja pörriäisiltä. Pyörä itsessään on mainio ja sopii sekä alottelijoille että komeneemmille kahvankääntäjille. Pikkubandun kone on pirteä ja kierrosherkkä, teräsputkirunko ja mukava jousitus tarjoavat miellyttäviä ajohetkiä. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 656 cm3, nestejäähd 85 hv/10?500 rpm Mitat I: 790/810 mm/A: 1?470 mm Tankki 19 litraa Paino 244 kg H-nopeus 215 km/h Väri Valk, harm, musta Hinta 9.998,25 ? BIKE???NRO 1.2012????. 87. Yksinkertainen Bandit Jos valinta sen sijaan osuu nakumalliin, pääsee kuljettaja kokemaan ajoviiman suodattamattomana, joka on omiaan pitämään nopeudet sallitun rajoissa. Onnistunut versio Vahva ja kiertävä kone. Loistava vaihteisto. Heikko etujarru. suzuki Suzuki GSX 650 FA . Tehokas allrounder Katteella vai ilman
Mikä tahansa tie käy 2012-mallinen DL 650 näki päivän- valon syksyisessä internethypessä. Mutta vaikka taiteilijoiden näkemykset ja salakuvat eivät paljastaneetkaan mitään mullistavaa, ei ole mitään syytä olla pettynyt. Etu- ja sivukatteet ovat saaneet modernimman ulkoasun. Ajoimme tavallista Bike-vauhtia ja kun pääsimme e4:lle vedin täysillä. Piste. Tuulilasi on 30 mm lähempänä kuljettajaa, mikä pienentää ajoviimaa. Lasia voi myös säätää pystysuunnassa. Satula on muotoiltu uudelleen, ja sen korkeus on noussut 15 mm. Bike-tiimin kasvoilta kuvastui jälkeenpäin, että se näytti sitäkin jäätävämmältä. Mittariston korkein lukema on 220 km/h, mutta viisari olisi jatkanut nousua, jos se olisi ollut mahdollista. Oscar, joka tuli perässä zx-10 r:llä sai lukeman 243 km/h, epäillen samalla etten selviä hengissä Wide Glidesta. Kuppimainen muotoilu rajoittaa liikkumismahdollisuuksia. V-Strom 650:n ajotietokonetta käytetään tangossa vasemmalla sijaitsevalla napilla. Kätevää vauhdissa käyttöä ajatellen. Tankkiin mahtuu 2 litraa vähemmän, mutta kapeampi muoto antaa paremmin polvitilaa. If it ain?t broke, don?t fix it! Maahantuoja Takuu Vari Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino H-nopeus Tankki 11.999,35 ? Suzuki International Europe GmbH suzukifinland.fi/mp 2 vuotta Musta, valk, oranssi V2, 4-taht, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 81,0/62,6 mm 645 cm3 11,2:1 69 hv/8?800 rpm 60,0 Nm/6?400 rpm Kaksi 39 mm läppär. Märkä, monilevyinen 6 O-rengasketju Alumiinipalkkirunko 1560 mm 43 mm teleskooppi Monovaimennin 835 mm 2x 310mm, 2-mänt 260 mm, 1-mänt 214 kg (kuiva) 200 km/h 20 litraa Matti Tepsa . Tai ehkä pyörää vain oli niin hauska ajaa, jota glidereiden ei näkemykseni mukaan kuuluisi olla. Tuntui aivan kuin pyörä katkeaisi keskeltä! Kuvittele mummon vanhaa Crescentia, juuri siltä se tuntui. Moottorista löytyy myös pari hevosvoimaa aiempaa enemmän. Hyvästä allroadista on tullut parempi. Tasainen tehontuotto. Rento ajoasento. Satulan muotoilu. Tekniset 6 kiloa kevyempi Hinta Satula on saanut uuden muodon ja 15 millimetriä lisää korkeutta. Pidän aktiivisesta ajamisesta. Myös tankki on muuttunut ja tarjoaa enemmän polvitilaa, mutta on kaksi litraa entistä pienempi. Niitä ajelee vain vanhat äijät. suzuki Suzuki DL 650A V-Strom . Alan toisin sanottuna varmaan tulla vanhaksi, kun alan pitää glidereista. Wide Glide piirsi mustia viivoja asvalttiin ja liikennevaloissa ei ole koskaan ollut niin hauskaa. Kuusi kiloa pudonnut paino, jäykempi alumiinirunko ja jämäkämpi jousitus tekevät ajamisesta nautinnollisempaa. 645-kuutioisen V-twinin kaasuvastetta on parannettu samoin kuin keskialueen suorituskykyä. Uudesta mittaristosta löytyy nyt muun muassa ajotietokone. Tai ehkä ajatus on lymynnyt takaraivossa ja odottanut 30-vuotispäivääni. Näkemykseni glidereista on ollut melko alentuva ja täynnä ennakkoluuloja. Matalalentoa steroidiglidereillä » minäkö vanha?« B iken viime keväänä ajettu varttimailin testi muutti käsitykseni glider-pyöristä kokonaan. Se oli musta, häijy ja häikäilemätön. Ehkä moottori sai ennakkoluuloni väistymään. Tai ehkä steroidiversio vain vääristi todellisuutta?. Nyt seison tässä nolona ja käsi sydämellä tunnustamassa, että tunsin itseni aika 88?????BIKE???NRO 1.2012? cooliksi testatun Harrikan Wide Gliden selässä
Pohjimmiltaan kyse on vanhan kunnon SV 650:n viimeisimmästä evoluutiosta. Gladius on mainio pyörä monen käyttöön ja varmasti sopiva myös aloittelijoille. Matala satulakorkeus tekee pyörästä helpon lähestyttävän ja V2 on miellyttävä. Moottori V2, 4-taht, DOHC, 645 cm3, nestejäähd, 72 hv/8?400 rpm Mitat I: 785 mm/A: 1?445 mm Tankki 14,5 litraa Paino 202 kg H-nopeus 200 km/h Väri Va/mu, va/si, musta Hinta 9.897,10 ? Suzuki GSX-R 600 . 89. suzuki Suzuki SFV 650 A Gladius . Täydellisyyteen hiottu Olemme tottuneet siihen, että sporttipyörät kevenevät aina päivityksen yhteydessä, mutta GSX-R 600 pääsi yllättämään. Malli on ollut tehodieetillä, ja saapui kauteen 2011 kokonaista 10 kiloa kevyempänä. Samalla alusta päivittyi Big Piston -haarukalla ja etujarruiksi ilmestyivät Brembon monoblockit. Moottori R4, 4-taht, DOHC, 599 cm3, nestejäähd, Tehoa ei ilmoitettu Mitat I: 810 mm/A: 1?385 mm Tankki 17 litraa Paino 187 kg H-nopeus 260 km/h Väri Si/va, mu/va, mu Hinta 16.989,71 ? Uudistunut, entistä nopeampi... BIKE???NRO 1.2012????. Monipuolinen V-twin et ole ainoa, jonka mielestä Gladius on poskettoman hauskan näköinen streetfighter
Thunderbirdiin on kuitenkin saatavilla big bore -paketti, joka nostaa sylinteritilavuuden samaan kuin Stormissa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1?597 cm3, nestejäähd. 85 hv/4?850 rpm Mitat I:?700 mm / A:?1?615 mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg H-nopeus 185 km/h Väri 5 eri värivaihtoehtoa Hinta 20.890,57-23.450,38 ? Triumph Tiger . ABS on hitaanpuoleinen. 1?050 cm3, nestejäähd. 113 hv/9?400 rpm Mitat I:?835 mm / A:?1?510 mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg H-nopeus 210km/h Väri Musta/harm, pun, valk. Hinta 18.332,84 ? Triumph Sprint GT . 2,3 litran rivikolmonen Paljon voimaa ja hieno käytös. Ansaitsisi suuremmat kallistusvarat. Tajuttoman kokoinen moottori ja hyvä runko. Painavampi kuin Titanic. Triumph Rocket III on huomattavasta koostaan huolimatta yllättävän sulava ja tasapainoinen. Brittiläinen vaihtoehto Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?050 cm3, nestejäähd. 113 hv/9?400 rpm Mitat I:?835 mm / A:?1?510 mm Tankki 20 litraa Paino 228 kg H-nopeus 210 km/h Väri Musta Hinta 17.332,84 ? Sumuisten saarien matkapyörä on touring-kuskien kehittämä pyörä touringkuskeille. Perinteinen myrskylintu Triumph Tiger SE . Monesta muusta samantyyppisestä pyörästä poiketen Triumph on keskittynyt ajo-ominaisuuksiin, josta kertoo esimerkiksi kapea takarengas. Jos tavallisesta Tigerista jää kaipaamaan sivulaukkuja, kahvasuojia tai SE-pakettiin kuuluvaa keskijalkaa, ne voi tilata jälkikäteen. 90?????BIKE???NRO 1.2012? ja päivitykset voi tiivistää sillä, että Tiger 1050 on muutettu asfalttisuuntautuneemmaksi, jotta se ei kilpailisi Explorerin kanssa. Muutokset koostuvat suurimmaksi osaksi jousituksen säädöistä, matalammasta ohjaustangosta ja päivitetystä ulkomuodosta. Vajaan 1700 kuuti- oinen Storm kuuluu suurikuutioisten cruisereiden eliittiin. Siinä on kaikkea, mitä touringpyörä tarvitsee, ABS mukaan lukien. triumph Triumph Rocket III . Twini jossa on sitä jotain Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2?294 cm3, nestejäähd. 146 hv/5?750 rpm Mitat I:?750 mm / A:?1?695 mm Tankki 24 litraa Paino 367 kg H-nopeus 215 km/h Väri Musta, pun., sin. Hinta 24.987,77-25.948,67 ? The perfect Storm. Pyörän ajo-ominaisuudet eivät kuitenkaan ole aivan huippuluokkaa. Perusversio Tiger 1050 -monitoimikoneen perus- versioon on tehty samat päivitykset kuin SE-versioon. Moottorin 221 Newtonmetriä vetävät mukavasti ja jos uskaltaa, sillä voi mainiosti keulia. Erikoismalli Myrskylintu on pysynyt remmissä muu- Triumph Tiger SE päivitetään vuoteen 2012 Moottori R3, 4-tahti, DOHC, taman vuoden ajan ja siinä on pienempi kone poislukien kaikki samat tekniset ominaisuudet kuin Stormissa.Ajo-ominaisuudet ovat yhtä hyvät, mutta pakkaus on hitusen hienompi. Se viihtyy kuitenkin parhaiten mukavassa vauhdissa avoimilla ja mutkaisilla maanteillä. Triumph Storm . Sen ohjattavuus tuntuu melko raskaalta, vaikka hintalapun keveys korvaakin paljon. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?050 cm3, nestejäähd. 128 hv/9?200 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?537 mm Tankki 20 litraa Paino 268 kg H-nopeus 240 km/h Väri Sin., hopea, musta Hinta 18.192,41 ?. Kokonaisuus kuitenkin horjuu, koska pieni kallistusvara ei sovi yhteen muutoin pirteän pyörän kanssa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1?699 cm3, nestejäähd. 97 hv/5?200 rpm Mitat I:?700 mm / A:?1?615 mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg H-nopeus 210 km/h Väri Musta Hinta 22.949,16 ? Triumph Thunderbird
The Original Gold Viime vuonna Triumph esitteli uuden Speed Triplen. 133 hevosvoimaa riittävät hyvin ja kuulostavat upealta. Takovanteet , Pirellin Supercorsa SP, Brembon monoblocksatulat ja Öhlinsin USD - Kyllä kiitos! Mittaristo ei poikkea tavallisesta Speed Triplestä, ei sillä että siitä mitään jäisi kaipaamaan. Sama teho, mutta enemmän vauhtia. Maahantuoja Triumph Speed Triple . Kiitos siitä Triumph! Pyörän erottuvin puoli on Öhlinskamppeet. triumph Triumph Speed Triple R . Sen taotut vanteet keventävät painoa 1,7 kilon verran, mikä parantanee käsiteltävyyttä, vaikka geometriaa ei olekaan muutettu. Se on malli joka ilmestymisestään lähtien on asettanut streetfighter-luokan standardin. Ainoa huono puoli on, että hidasta ABS:ää ei voi kytkeä pois päältä. Sen suurin kilpailija vuonna 2012 löytyykin mitä todennäköisimmin omasta perheestä, nimittäin R-päätteisestä veljestä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1?050 cm3, nestejäähd. 133 hv/9?400 rpm Mitat I:?825 mm /?A:?1?435 mm Tankki 17,5 litraa Paino 214 kg H-nopeus 250 km/h Väri Valk., pun., musta Hinta 17.992,55 ? näköä, mutta Triumphin Thruxton vain yksinkertaisesti on sikahieno! Linjat ja yksityiskohdat ovat harmoniassa ja ainoa vika muuten täydellisessä old school -kisapyörässä on Huntin Magneton ja kunnon etujarrurummun puuttuminen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv/7?400 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?490 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg H-nopeus 180 km/h Väri Pun/valk, musta/kulta Hinta 12.896,03 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Pyörässä on komeat Brembon monoblock-jarrut ja ABS-järjestelmän voi nyt myös kytkeä päältä pois. Kahvilaklassikko Speed triple on se pyörä, johon kaikkia Tavallisesti Bike ei arvioi pyörien ulko- streetfightereita verrataan, ja uusin päivitys on erittäin onnistunut. Vuoden 2011 kaksintaistelu teki vaikutuksen, eikä ole liiottelua sanoa, että kullankiiltoista R-mallia on odotettu kuin kuuta nousevaa. Speed Triple R eroaa perusmallista useassa kohdassa. 91. Mickey Rourke Triumph Thruxton . Takana on tuttu TTX36vaimennin ja edessä on komea 43 millimetrin NIX30-USD. Tekniset Öhlins-kyllästetty Hinta Ei tiedossa Triumph Motorcycle AB Puh: +46 8 680?0725 triumphmotorcycles.se Takuu 2 vuotta Väri valk, musta Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Poraus/isku 79/71,4 mm Sylinteritil. 1?050 cm3 Puristussuhde 12,0:1 Huipputeho 133 hv/9?400 rpm Huippuvääntö 111 Nm/7?750 rpm Pa-syöttö Elektroninen pa-syöttö Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Veto X-rengasketjut Runko Alumiini Akseliväli 1?435 mm Etujousitus Öhlins NIX30 USD Takajousitus Öhlins TTX36 Istuinkorkeus 825 mm Etujarrut 2x 320mm, 4-mänt Takajarrut 255 mm, 2-mänt Kuivapaino 212 kg H-nopeus 250 km/h Tankki 17,5 litraa 1?050-kuutioinen rivikolmonen on tuttu tavallisesta Speed Triplestä
Kromatut megafonit tasapainottavat kaiken muun, kun moottori on tehnyt tehtävänsä. Heidän tullessaan varikolle potkulautojeen en vilkaissutkaan heihin päin, olinhan tullut juomaan teetä moottoripyörien nopeimman proletaarin kanssa. Silloin niistä vielä vuoti öljyä ja hyvällä tuurilla saattoi löytää Amal Smoothbore -kaasuttimen. Hinta on myös Speedmasterin osalta hieman vaatimattomampi. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 60 hv/6?800 rpm Mitat I:?690 mm / A:?1?606 mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg H-nopeus 160 km/h Väri Musta, pun. Hinta 12.796,10 ? Triumph Bonneville T100 . Palasin Ruotsiin hieman pettyneenä. Olinhan ajatellut saavani ainakin nimmmarin. Kotiin palattuani luin paljon kommentteja Isle of Man ja Ulster gp -kisoista. Joukossa oli tietenkin muutama ykkössijoituksen pokali, mutta vääristä luokista. Koko viikonloppu jatkui samalla kaavalla. Suoraan 60-luvulta haetulla muotoilullaan T100 on täydellinen valinta retrokundille, joka ei ole tarpeeksi kisahenkinen ajamaan Thruxtonia. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv/7?500 rpm Mitat I:?775 mm / A:?1?500 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg H-nopeus Väri Musta, har/mu, pu/val Hinta 12.896,03-13.109,62 ? Triumph Bonneville SE . Jos olet sitä mieltä, että radalla ajaminen on kuin seuraisi ruohon kasvamista, että loukkaantuminen paranee parhaiten pitkällä kylmällä ja höyrykonekisassa käyminen on paljon siistimpää kuin Isle of Manin toinen sija, ansaitset kaiken kunnioitukseni. Speedmaster on Triumphin perheen pienin ja on 61 hevosvoimallaan järkevä valinta. Pyörässä on sama 865 kuution twini kuin monessa muussa Triumphin mallissa. Olet sankari, Guy Martin. Kevyemmät vanteet nopeuttavat vastetta, mutta ajo-ominaisuudet ovat silti helpot. 92?????BIKE???NRO 1.2012? 865 cm3, nestejäähd. 67 hv/7?500 rpm Mitat I:?740 mm / A:?1?490 mm Tankki 16 litraa Paino 225 kg H-nopeus 170 km/h Must/or, sin/val, musta Väri Hinta 12.596,24-12.796,09 ?. Valentino Rossi tuskin suostuisi juomaan teensä likaisin käsin mukista, jonka kyljessä on isorintainen aasi. Relentless-tiimin varikkokopin kohdalla näin tiimin kolme moottoripyörää, muutaman kahvittelevan mekaanikon ja kolmisenkymmentä muuta fania. Paluu perusasioihin Ennen vanhaan, eli AEH (aikana ennen Hinckleytä) Triumphit näyttivät samalta kuin yllä olevassa kuvassa. Viikonloppuisin hän on yksi maailman nopeimmista moottoripyöräilijöistä. Työläissankari Guy Martinista on tullut yksi suosikeistani ja kun nyt olin menossa katsomaan häntä Ulsterin gp-kisoihin Pohjois-Irlantiin, tiesin että tilaisuuteni oli tullut. I am speed, I am speed » Missä olet, Guy Martin?« H ?n on sairaalloisen riippuvainen teestä ja korjaa työkseen kuorma-autoja. Säälittävät partahaituvani näyttäisivät vitsiltä pulisonki-jumalan vieressä, mutta koin sen lähinnä etuna. tt3d-elokuvan ensi-illassa reportteri kysyi Martinilta millaista on olla supertähti. Viiden kierroksen ja viidennen sijan jälkeen pettynyt Guy Martin rullasi gsx-r 600 -pyöränsä varikolle ja katosi. Vähät välitin McGuinnessin ja Dunlopin kaltaisista yläluokan keikareista. Kiillotettu ja tuunattu Ota tavallinen Bonneville, asenna siihen Moottori R2, 4-tahti, DOHC, valuvanteet, kiillotetut koneenposket, ökyjakkara ja mausta sitä muilla yksityiskohdilla ja voilà, saat SE:n. Luultavasti juomaan teetä. Se ehkä selittää hänen jatkuvan katoamisensa. Kun kävi ilmi, että varikolle oli vapaa pääsy, ja bongasin Bruce Ansteyn ennen kuin olin edes mennyt sisälle, näin mielessäni sellaisen naurettavan fanikuvan itsestäni Mr. Martinin kanssa. Vastaus kuului: »Give over, I?m a truck mechanic.« Siitä hän sitten lähtikin oluelle Jackie Stewartin kanssa. Kaikki on annettu anteeksi. »I still get a bit shy of all the attention«, hän selitti blogissaan poissaoloaan varikolta. triumph Marcin prätkämuisto . Guy Martinista ei näkynyt jälkeäkään. No samapa tuo, Supersport-kisa oli juuri alkamassa. Se on kuitenkin saanut 270 asteen kampiakselin, joka tekee moottorista hieman customin oloisen. Hänellä on pulisongit, joista jopa Wolverine olisi kateellinen ja hän on täysi mielipuoli. Tähtiä lampaiden joukossa Triumph Speedmaster
Mutta missä ovat pinnavanteet uskaltaako toivoa XC-versiota? 1200-ja-rapiat -kuutioinen kolmonen on täysin uusi ja tuottaa Triumphin mukaan 135 hevosvoimaa. Elämään tuo valoa 845 Watin generaattori. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 94 hv/9?300 rpm Mitat I:?845 mm / A:?1?545 mm Tankki 19 litraa Paino 215 kg H-nopeus 210 km/h Väri Valk, musta, oranssi Hinta 14.694,80 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Explorer on laitettu aivan uuteen uskoon. Pyörän sydämenä sykkii uusi 135 hevosvoiman 1 215 kuutionen rivikolmonen ja vakiovarusteiden kirjoon kuuluu vakionopeudensäädin, luistonestojärjestelmä ja pois kytkettävä ABS. XC-versio pinnavanteineen ja vaikuttavine lisävarustelistoineen omaa todellisia offroad-ominaisuuksia. Tällä cruiserilla ajelee mielellään halki maan ja mantujen pidemmälläkin reissulla. Cruisereille tyypilliseen tyyliin siinä on yllin kyllin kromia ja lisävarustelista on pitkä kuin synti. Pyörän 950 Watin tehokas laturi pyörittää lähes mitä tahansa lisävarustekuvaston valaisinta ja tilavat sivulaukut vetävät ruokaa vaikka armeijalle. Tekniset tiedot ovat lupaavat joten Explorerista näyttäisi tulevan tiukka kilpailija BMW GS:lle. Triumph lupaa pyörälle kahden vuoden takuun. Across the country Tehokas. Speedmasterin tapaan siinä on 270 asteen kampiakseli, toisin kuten muissa 865:ssa, joissa se on 360 astetta. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 60 hv/6?800 rpm Mitat I:?690 mm / A:?1?617 mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg H-nopeus 160 km/h Väri Musta, sin/valk. Hinta 12.796,10-13223,17 ? Tiger 800 oli vuoden 2011 varteenotettava haastaja BMW 800 GS:lle. Vaikutuksen tekee myös 16 000 kilometrin huoltoväli. Tekniset Ride by wire Hinta Kompakti paketti luokalleen tyypillisellä ulkonäöllä. 93. triumph Triumph Tiger Explorer 1200 ?Tehokas seikkalija Tiger Explorer esiteltiin EICMAmessuilla ja se vie Tiger 800:n aloittaman GS-kamppailun aivan uudelle tasolle. Piristetty cruiser Vaikka alkuperäinen satula on korkeussäädettävä, löytyy lisävarustevalikoimista läjä vaihtoehtoja. 135 hevosvoimaa haastavat Gessun. Maahantuoja Takuu Väri Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristussuhde Huipputeho Huippuvääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarrut Takajarrut Kuivapaino Huippunopeus Tankki Ei tiedossa Triumph Motorcycle AB Puh: +46 8 680?0725 triumphmotorcycles.se 2 vuotta Sin., harmaa, musta R3, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 85/71,4 mm 1?215 cm3 Ei tiedossa 135 hv/9?300 rpm 121 Nm/6?400 rpm Sähköinen Märkä, monilevyinen 6 Kardaani Teräsputki 1?530 mm USD, 46 mm Monovaimennin 840?860 mm 2x 305 mm, 4-mänt 282 mm, 2-mänt 259 kg 240 km/h 20 litraa Triumph Tiger 800?XC . Pitää kovasta ajosta. Kierroskone. Pikkuisessa (kaikki on suhteellista) Jenkkihenkisessä Americassa on matalin istuinkorkeus kaikista Triumpheista. Riittänee soralle. Triumph America
Rajoitettu erä McQueen edition on käytännössä T100, josta on tehty ylellisempi versio. Sitä valmistetaan yhteensä vain 1 100 kappaletta, joista ei montaa eksyne Suomeen. Pienestä koostaan huolimatta, tai ehkä juuri sen ansiosta pyörällä on ilo ajaa. Matala istuinkorkeus tekee siitä sopivan matkakumppanin myös hieman lyhyemmälle kuskille. 94?????BIKE???NRO 1.2012? Mustat yksityiskohdat ovat McQueen Editionin tunnuspiirteitä. »Limited Edition« makealla ulkonäöllä. Maahantuoja Triumph Street Triple R . Lyhyemmällä akselivälillä ja etujätöllä se reagoi nopeammin. triumph Triumph Steve McQueen . Muita yksityiskohtia ovat muun muassa soolosatula, pohjapanssari sekä mustat vanteet ja navat. Sivukatteissa on myös McQueenin nimmari (ei omakätinen). Muotoilun lisäksi pyörä on samanlainen kuin muutkin Bonnevillet, eli siinä on 865-kuutioinen twini ilmajäähdytyksellä. Tekniset Vain 1 100 kappaletta Hinta Ei tiedossa Triumph Motorcycle AB Puh: +46 8 680?0725 triumphmotorcycles.se Takuu 2 vuotta Väri Vihreä Moottori R2, 4-tahti, ilmajäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Poraus/isku 90/68 mm Iskutilavuus 865 cm3 Puristussuhde Ei tiedossa Teho 67 hv/7?500 rpm Vääntö 68 Nm/5?800 rpm Polttoaineens. McQueen Editionin ainutlaatuinen väri on sama kuin TR6:ssa, jota Steve McQueen ajoi vuonna 1963 tehdyssä elokuvassa Suuri pakoretki. Kaikissa prätkissä on yksilöity numerolaatta ja mukana tulee myös aitoustodistus. Koska kyseessä on keräilymalli, kysyntä todennäköisesti on suurta, ja kun pyörää valmistetaan vain rajattu määrä, kannattaa oma kappale tilata mahdollisimman pian. Siinä on tehokkaat jarrut (vaikka ABS puuttuu edelleen) ja toimiva runko, joka on sama kuin sporttisemmassa Daytonassa. 675 cm3, nestejäähd. 105 hv/11?700 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 189 kg H-nopeus 230 km/h Väri Valk, pun, musta Hinta 12.890,78 ?. Sähköinen Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 5 Toisioveto X-rengasketju Runko Teräskehto Akseliväli 1?500 mm Etujousitus Teleskooppi Takajousitus Stereo Istuinkorkeus 775 mm Etujarru 310 mm, 2-mäntäinen Takajarru 255 mm, 2-mäntäinen Paino 230 kg Huippunopeus 160 km/h Tankki 16 litraa Steve McQueenin nimikirjoitus koristaa mallin sivuposkia. Kauniin himmeäkiiltoiset koneenposket ja kromatut putket tuovat klassisen tyylikkään ulkonäön. Triumph Tiger 800 . Hauska! ABS ja tuulensuoja loistavat poissaolollaan. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 94 hv/9?400 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?530 mm Tankki 19 litraa Paino 210 kg H-nopeus 210 km/h Väri Valk, musta, kulta Hinta 13.395,69 ? Street Triple R yllätti vuoden 2011 testissä, Moottori R3, 4-tahti, DOHC, kun se päihitti luokan muut pyörät. Testivoittaja Mainio runko ja erinomaiset jarrut. Urbaani kuumakalle Helppo ja vakaa, mutta silti herkkä kääntymään. XC:ssä on enemmän asennetta. Kadulle mukautettussa Tigerissa on 19 tuuman valuvanteet, toisin kuten sorasisaruksissaan
Olemme pohjoismaiseen tapaan todella aktiivisia road show -kiertueellaamme, joka on kasvattanut suosiotaan ja niittänyt paljon mainetta. Ei ollut helppo a. BIKE???NR0 1.2012 ????. Lähes kaikki toiminnot ovat täysin säädettävissä ja hienot osat tekevät ajamisesta hauskaa, oli se sitten radalla tai jossain muualla. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 124 hv/12?600 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?395 mm Tankki 17,4 litraa Paino 185 kg H-nopeus 265 km/h Väri Valk, musta Hinta 17.386,48 ? Triumph Daytona 675 . TTX 36 -takavaimentimineen, NIX 30 -etuhaarukkoineen ja nelimäntäisine jarrusatuloineen 675 R:ssä on jotain jokaista varten. Englantilainen moottoripyöräteollisuus lähes kuoli 60-luvulla, kun se ei pysynyt mukana japanilaiskilpailijoiden vauhdissa. Se on pyörä, jossa on erinomainen hinta-laatu-suhde ja joka on vakavasti otettava kilpailija luokan muille prätkille. Uudelleensyntynyt Triumph on kaikesta päätellen oppinut virheistään ja tehnyt kotiläksynsä huolella. Messuilla Triumph esitteli kolme uuttuutta, joista suurin kirjaimellisesti on täysin uusi pyörä. Tarkoitus on esitellä vuosittain kaksi uutta mallia vuoteen 2017 saakka ja kaikki tulot investoidaan heti uusiin projekteihin«, Näslund kertoo. »Viime vuonna esittelimme Tiger 800:n, joka todellakin haastoi BMW:n pienen GS:n. Hyvä muttei paras Perus-Daytona on yksinkertaisempi versio Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 R:stä, ja taso on myös sen mukainen. Se on kuitenkin hyvä vaihtoehto, jos haluaa vain hyvän kuusisataisen katupyörän ilman matkaominaisuuksia tai eksoottisia yksityiskohtia. Mainio runko. Yli-innokas quick shifter. Öhlins-kyllästetty Daytona R ei jätä ketään kylmäksi. triumph Triumph Street Triple . Laadukkailla osilla maustetulle pyörälle Hasse ennustaa kovaa kysyntää. »R-mallit ovat yleensäkin olleet todella suosittuja, sillä asiakkaamme arvostavat korkeaa suorituskykyä. Tuotantomäärillä on kuitenkin rajansa, osittain koska haluamme pitää R-mallit erikoisuuksina tuote, mutta myös alihankkijoiden tuotteiden toimituskapasiteetti on rajallinen. On kuitenkin sanottava, että R-malliin sijoittaminen on kuin laittaisi rahaa pankkiin. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 105 hv/11?700 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 189 kg H-nopeus 230 km/h Väri Musta, valk, lila Hinta 11.891,73 ? Triumph Daytona 675?R . Valmiiksi hiottu Erittäin tasapainoinen. Nyt esittelemme Explorerin. Jos hipo-palikoita alkaa ostelemaan erikseen, on parin tonnin hintaero R-malliin kurottu pian umpeen. 675 cm3, nestejäähd. 124 hv/12?600 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?395 mm Tankki 17,4 litraa Paino 185 kg H-nopeus 265 km/h Väri Valk, pun. Hinta 15.188,58 ? Haastattelu . Vaikka komponentit ovat teknisesti yksinkertaisempia, ei se kuitenkaan tee pyörästä huonompaa. Kiltimpi huligaani Vakiokolmonen on R-mallin lähtökohta ja perintö näkyy. 95. Vahvasti kasvava kysyntä asettaa tuotannolle suurempia paineita ja tehdas onkin toiminnassa yötä päivää, jotta kysyntään voitaisiin vastata«, hän jatkaa. Explorerin lisäksi Triumphilta ilmestyy myös Speed Triplen R-versio. Kaikki pyöräthän valmistetaan tilauksesta, eikä niitä tehdä varastoon, joten kannattaa olla nopea«, Hasse toteaa lopuksi. Lopulta saimme kuvan Hassesta. Bike käytti tilaisuutta hyväkseen ja tiedusteli Pohjoismaiden Triumphin myyntipäällikkö Hasse Näslundilta avainta menestykseen. »Meidät erottaa muista sekä moottoripyörien että tavaramerkin jatkuva kehittäminen. Hasse Näslund, Triumph Motorcycles » kymmenen pistettä ja papukaijamerkki« R eilun myynnin kasvun ansiosta saa uusvanha brittiläinen merkki vuodelta 2011 kymmenen pistettä ja papukaijamerkin
97 hk Mitat I:?640?mm?/?A:?1?684?mm Tankki 17 litraa Paino 293 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Sin/valk, pun/valk. Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hk ilma/öljyjäähd. Mitat I:?640 mm?/ A:?1?684?mm Tankki 17 litraa Paino 290 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Musta Hinta 17.989 ?. Mahdollisuudet ovat lähes rajattomat, tarjolla on kokonaiset 48 customoitua yhdistelmää. Istuinkorkeus on todella matala ja ohjaustanko on vedetty taakse, jotta myös lyhyet kuskit ylettyvät ajamaan. Nevadan peliluolasta kömpinyt Victory Vegas 8-Ball . Innovaatiota ja näkemystä Tavallisen Cross Roadsin tapaan Deluxe pohjautuu Vision Touriin. Mallin Freedom-twinissä on terävämpi nokka-akseli kuin touringmalleissa. Iso ja musta Vegasin ulkomuoto vie ajatukset yllät- Vegasin tapauksessa 8-ball -lisäys merkitsee mustaa pakoputkea ja mustia »stingray«-vanteita. Pyörä kääntyy mukavasti peruutusvaihteella, kun laukut on täyteen pakattu ja takana istuu matkustaja. victory Victory Cross Country/Tour . Pyörään on myös paljon lisävarusteita tarjolla. Moderni jättikokoinen touring-pyörä alumiinipalkkirungolla ja kaikella mahdollisella varustuksella. (Tour) tarjota jokaiselle touringpyörän järkevään hintaan. ABS-jarrut ovat vakiona. Pyörän on tarkoitus olla miehekkäämpi, mutta jää epäselväksi mitä se tarkoittaa. Lisävarusteena saa vakionopeudensäätimen, kahvan- ja istuinlämmittimet ja stereot. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 92 hk ilma/öljyjäähd. Mitat I:?667 mm?/?A:?1?670?mm Tankki 22 litraa Paino 340 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Musta, punainen Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 92 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?673 mm?/?A:?1?670?mm Tankki 22,7 litraa Paino 395 kg (kuivapaino) H-nopeus 190 km/h Väri Pun, sin, ruskea Hinta 33.389 ? Victory Vegas . Laukkujen tilavuus on yhteensä 110 litraa. Saatavana myös Tour- ja Cory Ness -versiona. Cross Roads Soft on Victoryn yritys Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 92 hv ilma/öljyjäähd. I:?667 mm?/?A:?1?670 mm Mitat Tankki 22 litraa Paino 338 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Valk/pun, sin, musta Hinta 28.390/31.489 . Ristiretkeilijä Victory Cross Roads Soft . Perusluksusmalli cross country tarkoittaa automaailmassa yleensä jonkinlaisia maasto-ominaisuuksia, mutta tässä tapauksessa on kyse customtourerista, jossa on vakionopeudensäädin. Runko perustuu Visionin luksuslimusiiniin, mutta hieman kavennettuna. Pyörässä on myös kaatumisrauta Tämän vuoden mallissa on ABS-jarrut vakiona, mitä edellisvuonna ei saanut edes lisävarusteena. Ajatuksena on, että pyörä myydään melko riisuttuna ja siihen voi hankkia kaikki halutut varusteet. Vegas 8-ballin satula on tosin tehty vain yhdelle hengelle. täen Las Vegasiin. Muovista luksusta Victory Vision Tour . Vakiona 66 litran pehmeät sivulaukut. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 92 hv. ilma/öljyjääh. Mitat I:?667 mm?/?A:?1?670 mm Tankki 22 litraa Paino 338 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Musta, pun. Hinta 24.494 ? Victory Cross Roads Hard . Tankin takaosa on jaettu, niin kutsuttu split tail, ja se on pienempi kuin touring-malleissa. 96?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma/öljyjäähd. Matalan istuinkorkeuden ansioista nimittäin jopa todella lyhyet ylettyvät alas, sekä naiset että miehet. Deluxe-lisäys tuo mukanaan kovat ja lakatut 79 litran sivulaukut ja korkeamman tuulilasin
Kaksilevyiset jarrut, katettu takaistuin sekä muskeliautoja muistuttavat raidat ovat vakiovarusteita. Läskin takarenkaan leveys on 250 mm, minkä ei kuitenkaan pitäisi haitata ajettavuutta. Satulassa on tilaa vain yhdelle. Moottori Mitat Tankki Paino H-nopeus Väri Hinta V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hv ilma/öljyjäähd. I:?640?mm /?A:?1?684?mm 17 litraa 293 kg (kuivapaino) 180 km/h Musta 19.990 ? malliin. ABS-jarrut ovat vakiona ja malli on saatavana myös numeroituna Limited Edition -versiona. Mallia valmistetaan rajoitettu määrä ja se on Nessin numero kolmosen, Zachin nimikkopyörä. Nessin perheen vauva Kromatut tuulilasin reunat, pinnavanteet sekä valkoiset tikkaukset satulassa ja 65 litran sivulaukuissa tekevät retromallista tyylikkään pitkän matkan pyörän. 97. Victory on kääntänyt Vegas 8-ballin haarukan ylösalaisin, mikä ei ainakaan tee siitä huonompaa. Runko on saanut piristävän väriruiskeen ja sointuu nyt pyörän muuhun väritykseen. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?653?mm?/?A:?1?684?mm Tankki 17 litraa Paino 296 kg (kuivapaino) H-nopeus 190 km/h Väri Pun/valk, mu/valk,mu. Hinta 24.189 ? Victory Hammer S/LE . Yksilevyinen etujarru ei saa aikaan kisan tuntua, mutta se kuuluu pakettiin. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?660 mm?/?A:?1?669?mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) H-nopeus 190 km/h Väri Musta Hinta 20.290 ? Victory Cross Roads Classic . Korkean ohjaustangon ansiosta ajoasento on aivan erilainen kuin muissa Vegas-malleissa. High Ballissa on valkosivurenkaat 16-tuumaisilla vanteilla. Kiiltävän etuvanteen halkaisija on kokonaiset 21 tuumaa. Leveilevä lottovoittaja High Ballin selkein tunnusmerkki Jackpot tarkoittaa leveilyä Vegasin on apehanger-ohjaustanko. LE on erikoismalli, jota valmistetaan vain 106 kappaletta. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?673 mm?/?A:?1?669?mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) H-nopeus 190 km/h Väri Pun/musta, valk/pun. Hinta 22.389 . Siinä tukitangollinen ohjaustanko, pisaranmuotoiset taustapeilit, hienot jalkatapit ja kahvat, erikoisvalmistettu satula, Nessin letkusuojat ja paljon muuta. Luonnollisesti tässäkin pyörässä on uniikki numeroitu laatta. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 92 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?667 mm?/?A:?1?670?mm Tankki 22 litraa Paino 338 kg (kuivapaino) H-nopeus 180 km/h Väri Musta/beige Hinta 26.995 . /22.990 ? vakiot. Malli on kokomusta putkia ja lamppua myöten. victory Victory Vegas High-Ball . Vanhan koulun tyyli Victory Zach Ness Vegas . Pisteenä i:n päällä on lyhyt etulokasuoja. (LE) Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, 97 hv ilma/öljyjäähd. Mitat I:?640 mm?/?A:?1?684?mm Tankki 17 litraa Paino 290 kg (kuivapaino) H-nopeus 190 km/h Väri Mattaharmaa Hinta Ei tiedossa BIKE???NRO 1.2012????. Vasara valloillaan Victory Hammer 8-Ball . Pyörässä on leveä 250 mm takarengas ja katettu takaistuin. Musta kuin yö Tavallinen Hammer on poistettu tuotan- USD-haarukat ovat kisapyörissä nykyään nosta, jäljelle jää vain Hammer S. Apehanger-pyörä Victory Jackpot . Urheilullisemmassa mallissa on USD-etuhaarukka ja 130 mm joustomatka
Mallissa on suojaavat katteet, lämpökahvat ja iso bensatankki, eli kaikki mitä tarvitaan tekemään pitkästä ajosta mahdollisimman mukavaa. Mallissa on vakiona ABS ja sivulaukut. Jos Mike Tyson olisi prätkä midnight star on aito, täysikasvuinen cruiseri. Myös moottori on klassinen; musta, ilmajäähdytteinen, mutta ruiskulla. Mallia ei ole muutettu vuoteen 2012. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?251 cm3, ilmaj. 98 hv / 8?000 rpm Mitat I: 795 mm?/?A: 1?500 mm Tankki 21 litraa Paino 245 kg H-nopeus 210 km/h Värit Musta Hinta 13.987,17 ? Yamaha R1 . Kuusiasentoinen TCS-järjestelmä säätää kaasuläppää, polttoaineensyöttöä ja sytytystä. Katteita on muutettu parantamaan aerodynamiikkaa ja pyörästä löytyy LED-huomiovalot. Pakoputkessa on pienemmät lämpösuojat ja äänenvaimentimissa on uudet päädyt. Yläkolmio on uusi ja takajousitus on hieman pehmeämpi. Moottori Luistonesto. V-MAX:in teho on viety äärimmäisyyksiin ja ulkoasu vetää taatusti huomion puoleensa. Melko tyhjentävää. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?854 cm3, ilmaj. 90 hv / 4?750 rpm Mitat I: 705 mm/A: 1?715 mm Tankki 16 litraa Paino 347 kg H-nopeus 190 km/h Värit Musta Hinta 22.091,08 ? Yamaha FJR?1300?ABS . Luonteikas kone. Mainio katupyörä. Kovassa rata-ajossa hieman raskas. 98?????BIKE???NRO 1.2012? Uutta kuusiasentoista luistonestoa voi säätää myös ajon aikana. R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestej. 182 hv / 12?500 rpm Mitat I: 835 mm?/?A: 1?415 mm Tankki 18 litraa Paino 206 kg H-nopeus 290 km/h Värit Pun/val, har, val, sin. Hinta 20.881,35 ?. Mallin saa myös Stratolinerversiona, joka on sivulaukkuineen ja isoine tuulilaseineen enemmän touring-henkinen. Jos mike tyson olisi moottoripyörä, hän näyttäisi varmaan tältä. Mallissa on ehdottomasti kyse suoraan ajamisesta ja liikennevalolähtöjen voittamisesta. Se painaa 346 kiloa ja sen twinissä on 1 900 kuutiota. Nyt luistonestojärjestelmällä Mittaristossa on luistonesto- ja moottoritila. Yamahan superbikessä on uutuutena luistonesto. Moottoripyörä aidoimmillaan Tasapainoinen. Vanha ja hyväksi todettu kokonaisuus. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1258 cm3, nestej. 143,5 hv / 8?000 rpm Mitat I: 805 mm?/ A: 1?545 mm Tankki 25 litraa Paino 291 kg H-nopeus 250 km/h Värit Musta, hopea Hinta 22.440,74 ? Yamahan aidoimmasta retropyörästä on vaikea olla pitämättä. Hyvä vaihteisto. Hyväksi todettu kokonaisuus. Ilman matkustajaa takalaukun kanssa epävakaa 220+ nopeuksissa. FJR 1300:ssa ei ole viime vuosina tapah- tunut juuri mitään, mutta se on edelleen varma valinta pitkälle matkalle. Muotoilussa on art déco -vaikutteita ja siitä on vaikea saada tarpeeksensa. Se on Yamahan suurin ja tehokkain custom-pyörä. XJR?1300 on äärimmäisen nostalginen: pyöreä etuvalo, kaksinkertaiset takaiskunvaimentimet (Öhlins), pyöristetty bensatankki, klassinen mittaristo ja ryhdikäs ajoasento. Luotettava matkaaja Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1679 cm3, nestej. 200 hv / 9?000 rpm Mitat I: 775 mm/A: 1?700 mm Tankki 15 litraa Paino 310 kg H-nopeus 220 km/h Värit Musta Hinta 29.921,08 ? Yamaha XJR?1300 . yamaha Yamaha XV1900A . Yamahan suurin Yamaha V-MAX . Biken testaamista pyöristä V-MAX kiihtyy ripeiten nollasta sataan
Vauhtiresurssit ovat vallan mainiot ja mittarin noustessa 278 kilometrin tuntivauhtiin, todellinen nopeus on 256,59 km/h. Hyvä yhdistelmä Pienimmillä glidereilla ajaminen on kaksi vuotta sitten markkinoille tullut yleensä hauskaa eikä XVS?950?A ole poikkeus. Istuinkorkeus on vain 675 millimetriä, joten lyhyilläkään kuskeilla ei pitäisi olla ongelmia ylettyä maahan. Suoralla sitä vastoin pyörä pysyy hyvin mukana. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestej. 150 hv / 11?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 18 litraa Paino 221 kg H-nopeus 250 km/h Värit Musta, valk. Hinta 15.879,34?/16.544,91? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestej. 150 hv / 11?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 18 litraa Paino 226 kg H-nopeus 260 km/h Värit Musta, valk. Hinta 17.210,48?/17.876,04? Yamaha XVS950A . Joustomatka on sekä edessä että takana 190 millimetriä. Moottorissa on ilmajäähdytteinen ja tasapainoakseli puuttuu, mikä ei ole teknisesti paras ratkaisu. Runko toimii hyvin reippaassa ajossa maantiellä, vaikka tankki onkin leveää laatua.Radalla jousitus on ehkä hieman liian pehmeä ja maavara on rajallinen. Yamahan mukaan se kuitenkin antaa »parhaan« fiiliksen. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 942 cm3, ilmaj. 54 hv / 6?000 rpm Mitat I: 675 mm?/?A: 1?685 mm Tankki 17 litraa Paino 278 kg H-nopeus 150 km/h Värit Musta, pun. Hinta 13.608,74 ? malli on menestynyt hienosti useimmissa maissa. Myös 50-vuotisjuhlamalli on puettu kultaan. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestej. 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 216 kg H-nopeus 220 km/h Värit Pu/va, mu, va, sin. Hinta 12.817,80?/13.217,08? BIKE???NR0 1.2012 ????. Monipuolinen matkailija Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?304 cm3, ilmaj. 73 hv / 5?500 rpm Mitat I: 690 mm?/?A: 1690 mm Tankki 19 litraa Paino 304 kg H-nopeus 170 km/h Värit Musta Hinta 16.871,08 ? Ilo oli ylimmillään kun Yamaha vihdoin esitteli uuden, ison offroad-mallinsa muutama vuosi sitten. 99. FZ8 selviää lähes kaikista tilanteista ja sitä helppo ajaa, mutta samalla se on viihdyttävä. Tänä vuonna mallin saa myös SP-varustuksella, jossa on Öhlinsin iskunvaimentimet. Välikoko Keskisuuri XVS on fiksu valinta, jos haku- sessa on hyvä japanilainen järkihintaan. Malliin istutettiin juuri sitä varten suunniteltu moottori. Alaston hurjastelija Yamaha FZ1-S/ABS . yamaha Yamaha XVS1300A . Super Ténéréssä istuinkorkeus on säädettävissä 845 ja 870 mm välillä. Puettu hurjastelija FZ1-sarjassa on edellisen sukupolven Tämä on sama pyörä kuin FZ1-N, mutta hyvän tuulensuojan antavalla yläkatteella varustettuna. Se on vakuuttava, mutta painava. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1?199 cm3, nestej. 110 hv / 7?250 rpm Mitat I: 845 mm?/?A: 1?540 mm Tankki 23 litraa Paino 261 kg H-nopeus 210 km/h Värit Hopea, sin, musta, valk. Hinta 20.804,28 ? Yamaha FZ1-N/ABS . Myös tässä mallissa leveä tankki huonontaa ajotuntumaa ja kovassa ajossa jousitus on pehmeä. R1-moottori, jossa on reippaasti tehoa ylärekisterissä. Pyörän 1300-kuutioisessa moottorissa on vain 17 heppaa vähemmän kuin XV?1900?A:ssa ja se painaa kokonaiset 43 kiloa vähemmän. Takomännät ja neljä venttiiliiä sylinteriä kohden osoittavat, että klassinen ulkonäkö tarjoaa modernia tekniikkaa. Yamaha XT1200Z . Easy gliding light Yamaha FZ8-N/ABS
Fiksusti puettu Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestej. 124 hv / 14?500 rpm Mitat I: 850 mm?/?A: 1?380 mm Tankki 17,3 litraa Paino 189 kg H-nopeus 270 km/h Värit Pun/valk. Hinta 15.688,84 ? Tämä on fiksu valinta tuoreelle motoristille, Moottori joka haluaa katetun pyörän kohtuuhintaisilla vakuutusmaksuilla. 23 litran tankki tarkoittaa pitkää tankkausväliä. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestej. 48,4 hv / 6?100 rpm Mitat I: 860 mm?/?A: 1?505 mm Tankki 23 litraa Paino 206 kg H-nopeus 160 km/h Värit Valk, musta Hinta 9.998,25 ? Yamaha XJ6 Diversion S/F ABS . Kaikin puolin kevyt Yamaha WR250R . Neljä kiloa enemmän painoa eturenkaan päällä erottaa sen nakusta malliveljestään, mutta tuulensuoja on hyvä pitkällä matkalla. S-malli on puolikatettu ja F tulee kokokatteella. R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestej. 78 hv / 10?000 rpm Mitat I: 785 mm?/?A: 1?440 mm Tankki 17 litraa Paino 222 kg H-nopeus 200 km/h Värit Musta, valk. Hinta 11.155,94?/11.930,97 ? Yamaha XJ6 N ABS . Suojaa paremmin Yamaha XT660Z Ténéré . Nelisylinterinen moottori on pehmeä ja kevyttoiminen vaihteisto takaa terävän vaihtamisen. Runko tarjoaa turvalliset mutta viihdyttävät ajo-ominaisuudet sekä kaupungin ruuhkaan että pirteään maantieajoon. 100?????BIKE???NRO 1.2012? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestej. 78 hv / 10?000 rpm Mitat I: 785 mm?/?A: 1?440 mm Tankki 17,3 litraa Paino 210 kg H-nopeus 190 km/h Värit Musta, valk, pun. Hinta 10.639,07 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestej. 30,7 hv / 10?000 rpm Mitat I: 930 mm?/?A: 1?425 mm Tankki 7,6 litraa Paino 126 kg (kuivapaino) H-nopeus 140 km/h Värit Sininen Hinta 8.993,10 ?. Myös FZ?8-S on saatavilla SP-versiona Öhlinsin iskunvaimentimilla. Mallin saa myös ABS-jarruin. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestej. 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg H-nopeus 220 km/h Värit Musta, valk, sin. Hinta 13.217,08?/14.269,02? Yamaha R6 . Siinä on tehty mukavuuteen liittyviä kompromisseja, mutta ajettavuus on sitäkin parempi. Rivinelonen vetää silkinpehmeästi. Tehokkaat jarrut. Pehmeä kovaa ajettaessa. Jos hakusessa on FZ8 paremmalla tuulensuojalla S-malli on oikea valinta. yamaha Yamaha FZ8-S ABS . Pyörä on todella tasapainoinen ja sitä on helppo ajaa. Kevyt Dakar-wannabe Miellyttävä, vahva moottori. Mainio pitkille viikonloppureissuille. Moottoritiellä ajettaessa kuutosvaihde on hieman turhan lyhyt. Fiksu vaihtoehto maantiepyöräksi, jolla on tarkoitus ajaa myös metsässä. se on uskomattoman helppo ajaa. Ylävireinen TArvitsetko todellakin 1?000 kuutiota? Pikkuveli R6:ssa on loputtomasti tehoa ja vetää hyvin kisaradalla. Luistokytkin on vakiona ja alusta on luonnollisesti täysin säädettävä. Pikkuisessa Ténéréssä on ulkonäöllisesti saavutettu juuri se, mitä moni offroad-intoilija hakee. Mallilla on ajettu menestyksekkäästi kilpaa niin koti- kuin ulkomailla. Etu- ja takarenkaan mitat ovat 21 ja 18 tuumaa, mikä mahdollistaa hyvät endurorenkaat. Viime vuonna sitä päivitettiin uudella moottorinohjauksella ja äänenvaimentimilla. Maantie-enduro XJ?6 on ensisijaisesti aloittelijan pyörä ja WR?250?R on enduroksi sopeutettu moottoripyörä, joka eroaa joukosta maantieajettavuudellaan. Crossikypärä päähän, saappaat jalkaan ja uneksimaan Saharan hiekkadyyneistä! Todellisuudessa pyörä on ok soralla, mutta rankempaan maastoon ei kannata lähteä
Nuoruuden unelma PRIME 3000 Vehicles Edition Monen 16-vuotiaan unelmapyörä. Istuin on 930 millimetrin korkeudessa. Tästä kaikki alkaa! RÄÄTÄLÖIDYT RATKAISUT Suomen suurin ja kokenein MP-ohjelmistotoimittaja tarjoaa ratkaisut yrityksesi tarpeisiin. Järjestelmäsi voi sisältää mm. ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! koko myyntiketju tarjouksesta laskutukseen myyntiketjun kateseuranta kauppaan liittyvät asiapaperit AKE ?yhteydet jälkimarkkinointi huoltotoiminnot (varauskalenteri, huoltotilaukset, historia) sähköiset yhteydet toimittajiin erittäin laaja raportointi perintä ja kirjanpitopalvelut Business Intelligence -raportointi Haluatko lisätietoja? Parhaiten pääset tutustumaan yritysratkaisuumme varaamalla ohjelmistoesittelyn. Tulemme luoksesi ja näytämme miten palvelukokonaisuutemme toimii todellisuudessa. Kilpakuljettaja näyttää yleensä myös kilpakuljettajalta. Siinä on sama moottori ja runko kuin offroadissa, mutta eri vanteet, etujarrut ja katteet. 101. Nelitahtimoottori tuotaa juuri sallitun määrän tehoa, kuluttaa vähän ja on luotettava. Fokus on asfalttitiellä, jossa WR?125?X on parhaimmillaan, mieluiten yhdellä renkaalla. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestej. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 875 mm?/?A: 1?430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 137 kg H-nopeus 120 km/h Värit Musta, valk. Hinta 4.923,82 ? Yamaha YZF-R 125 . Nestejäähdytteinen 15 hepan nelitahtimoottori rajoittaa, mutta runko on mukana leikissä mutkikkailla maanteillä.Ajoasento on etukeno ja vaatii aktiivisen kuskin. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestej. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 818 mm / A: 1?355 mm Tankki 13,8 litraa Paino 138 kg H-nopeus 120 km/h Värit Valk/pun, sin, harm. Hinta 5.144,36 ? Soita heti! 0207 701 701 tai läheta s-posti osoitteeseen sales@dlsoftware.com DL Software Oy, Uumajankatu 2, 65 350 VAASA BIKE???NR0 1.2012 ????. Ajohullu 16-vuotias? X-lisäyksellä varustettu motard- versio päivitettiin viime vuonna uudella jousituksella, matalammalla ja pehmeämmällä istuimella ja uudella seisontatuella. Siinä on paljon hyviä ominaisuuksia vähällä rahalla verrattuna isompiin ja kalliimpiin moottoripyöriin. YZF-R-sarjan pienimmäisessä on upea muotoilu ja kaikkea mitä 16-vuotias kisakuski voisi toivoa. yamaha www.dlsoftware.com Yamaha WR125R . Täydellinen reippaaseen ajoon maaseudulla. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestej. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 930 mm?/?A: 1?430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 133 kg H-nopeus 120 km/h Värit Sin., valk. Hinta 4.813,50 ? Kuuntelimme teitä ja esittelemme täysin uudistetun DL Prime Vehicle Editionin! Yamaha WR125X
1,475 mm Istuink. Kun Aprilia RXV esiteltiin, oli kiinnostus enduroon twinimoottorilla suuri. Valmistaja kuitenkin perui uudistuksen juuri ennen kuin malli meni tuotantoon. 102?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori 1-syl, 2-tahti, 249,3?299,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. Takavaimentimen uuden linkusto on vaihdettu progressiivisempaan. 960 mm Tankki 7,8 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 4 Hinta 8.990 ? Beta RR 4t 350/400/450/498 . Aprilia kuvailee pyörää kisakoneeksi, joka on tehty voittamaan, mutta valitettavasti kansainvälisten kisojen tulokset kertovat muuta. Moottori V-2, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?495 mm Istuink. 940 mm Tankki 6,3 litraa Paino 110 kg Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa. 966 mm Tankki 10,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 8.200 ?/8.400 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Aprilia on sitä vastoin hauska pyörä sorateille tai helpompaan ja nopeampaan enduromaastoon. Aprilia MXV 450 on samalla linjalla kuin Moottori V-2, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?499 mm Istuink. Se on katseenvangitsija omanlaisella muotoilullaan ja rakenteellaan. Vakiona 4t-mallissa on myös Metzeler MCE Six days Extreme -renkaat. Pyörissä on uusi muotoilu, uusi runko ja muovinen takahäkki. Uudet jarrulevyt toimivat paremmin rankoissa olosuhteisa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 497cm3, nestejäähd. Akseliv. competition Aprilia RXV?450 . 1?490 mm Istuink. Upea ääni APRILIA RXV 450 jatkavaa mallistossa muuttumattomina. Tukevampi runko Gas Gas EC?300 Sixdays . GasGas oli aikonut esitellä mallin uudella cartridge-järjestelmällä, joka on kasetillinen ilmasuodatin nopeisiin ja helppoihin vaihtoihin. Nopeille retkille Aprilia MXV?450 . 8.250 ? GasGas EC six days 2t-malli on sinivalkoinen, koska viimeisin Six Days -kilpailu pidettiin Suomessa. Six Days-malli on varustettu muun muassa kevyemmällä Sachsin takavaimentimella ja mustilla haarukan putkilla, paremmalla jäähdytyksellä, Maguran hydraulikytkimellä ja Metzelerin MCE Six Days Extreme -renkailla. Moottori 1-syl, 2-tahti, 299.3 cm3, nestejäähd. Akseliv. Lisää progressiota GAS GAS päivittää EC enduro -sarjaansa. SUomen värehin puetussa GasGas EC Six Days 250 F:ssä on Sachsin kevyt, alumiininen takavaimennin ja Marzocchin 44 millimetrinen etuhaarukka. 940 mm Tankki 8 litraa Paino 115,7 kg Vaihteet 6 Hinta Alk. Uutta on ohjauskolmiot, etuhaarukka, äänenvaimennin ja Brembon hydraulikytkin. 1?490 mm Istuink. 941 mm Tankki 7,8 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8.990 ? enduro ja jatkaa vuoteen 2012 muuttumattomana. Myös runkoa on parannettu paksummilla 28 millimetrin putkilla entisten 25 millimetristen sijaan. Parempi jäähdytys Beta on päivittänyt endurojaan useasta kohdasta. 940 mm Tankki 9,5 litraa Paino 101 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Gas Gas EC 250/300 . Muovinen takarunko GasGas EC Six Days 250F . Biken testiryhmä piti pyörää hieman liian raskaana puhtaaseen enduroajamiseen. 1?475 mm Istuink
Jäykempi haarukka Honda CRF?450?X . 955 mm Tankki 5,7 litraa Paino 103,9 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 6.990 ? jäljissä ja toista vuotta putkeen sen ainoa päivitys on uudet tarrat. 103. Pyörässä on myös ohjausvaimennin täsmentää ohjausta ja eliminoimassa ei-toivottuja ohjausliikkeitä. Kestävä HONDA CRF?450?X saa jatkaa met- Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd., 52,8 hv Akseliv. 985 mm Tankki 8,5 litraa Paino 114,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9.640 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Uudet tarrat Honda päivittää CRF?450?R:ää takavaimentimen uudella linkustolla, joka parantaa jousitusta. 1?475 mm Istuink. 1?481 mm Istuink. CNC-työstetty ohjauskolmio Hondan nappulaluokan nelitahtinen on Husaberg FE 570 sai viime vuonna uuden, saanut uuden sylinterinkannen paremmalla palotilalla, uuden männän ja nokka-akselin, jotka parantavat tehoa ja leventävät tehorekisteriä. Yläkerta uusiksi Honda CRF?250?X . Nappuloiden nelari Husaberg FE?570 . 1?478 mm Istuink. Etuputket ovat jäykemmät, mikä paranaa tasapainoa nopeissa tilanteissa. Jäykempi jousitus vakauttaa isoista hypyistä laskeutumista. Uusi CNC-koneistettu yläkolmio on sekä kevyempi että tukevampi. Moottori 1-syl, 4-tahti, 565,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. Jousituksen ominaisuuksia on parannettu ja muotoiluun on haettuvaikutteita 250- ja 450-kuutioisista. 1?285 mm Istuink. Polttoaineensyöttöä on päivitetty tasoittamaan tehoa. Jäämme yhä kaipaamaan ohjausiskunvaimenninta. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,4 cm3, nestejäähd., 31 hv / 9000 rpm Akseliv. CRF?450?X on voittanut isoja kilpailuja kuten Bajan ja WORCS-sarjan. 958 mm Tankki 7,2 litraa Paino 114,8 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 6.990 ? Honda CRF?150?RB . 1?488 mm Istuink. Se on toisin sanottuna hyvä pyörä kuljettajalle, joka hakee helppoajoista pyörää ja menestystä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd., 44,5 hv / 7 500 rpm Akseliv. competition Honda CRF?450?R . Uudet, suuremmat jalkatapit parantavat hallintaa ja takaiskarin linkusto on uusi. Ei suurempia päivityksiä Honda CRF?250?F on saanut uuden sylinte- Honda CRF?250?X seuraa isoveljensä jalan- rinkannen, uuden nokka-akselin ja uudet pakoventtiilit, jotka parantavat ala- ja välirekisteriä. Nappulaluokan ainoa nelitahtinen. Moottori 1-syl, 4-tahti, 149,7 cm3, nestejäähd., 23,5 hv Akseliv. Se on helppoajoinen kuntopyörä, jossa on paljon suorituskykyä, aivan kuten CRF 450 F:ssä. 954 mm Tankki 5,7 litraa Paino 108,9 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 7.490 ? säretkiään ilman suurempia päivityksiä. Vuoteen 2012 malliin tulee ainoastaan uudet tarrat, kuten edellisvuonnakin. 866 mm Tankki 4,3 litraa Paino 84,4 kg Vaihteet 5 Hinta 5.990 ? kestävämmän rungon, joka nyt on muutettu keltaiseksi. 1?491 mm Istuink. 963 mm Tankki 7,2 litraa Paino 122kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa Honda CRF?250?R . Myös CRF?250 on isoveljensä tapaan saanut ohjausvaimentimen. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,4 cm3, nestejäähd., 38,9 hv Akseliv. Ohjauskolmiota on suurennettu ja se suojaa nyt sekä runkoa että moottoria. Kahvasuojat ovat vakiona ja tarroissa on sama keltainen väri kuin rungossa
Husaberg keskittyy täysin kehittämään ja myymään enduropyöriä, ja siirtää sekä motocrossin että supermoton sivuun. Ensinnäkin muotoilua on muutettu, Joakim Ljunggren todisti pyörän suorituskyvyn tulemalla toiseksi sisäenduron maailmanmestaruuskisoissa TE300:lla. 963 mm Tankki 7,3 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 9.750 . Uusi malli Husaberg TE?250 ja TE?300 saavat vain pieniä päivityksiä tulevaan vuoteen. 985 mm Tankki 11 litraa Paino 102,9/103,1 kg Vaihteet 6 Hinta 8.130 . 1?490 mm Istuink. Matalampi painopiste Husqvarna jatkaa BMW:n järjestelmällä pitämällä eturattaan akselin linjassa svingiakselin kanssa. Matala painopiste Husqvarna TC?449 . / 8.760 ? bergin mallistossa. Näin tehon saaminen maahan on helpompaa, kun kaasuttaminen ei vaikuta takajousitukseen. competition Husaberg FE?450 . Siinä on sama »closed cartridge« -haarukka, runko, PDS-takajousitus ja CNC-työstetyt ohjauskolmiot. Jäähdytintä on parannettu ja moottorin suorituskykyä nostettu säätämällä venttiilinajoituksia. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Uusi sylinteri Husaberg TE?125. 1?475 mm Istuink. 985 mm Tankki 8,5 litraa Paino 114 kg Vaihteet 6 Hinta 9.490 ? Husaberg TE?250/300 . (2011) kettu siirtämällä polttoainetankki istuimen alle. Kunnolliset runkosuojat Husaberg FE450:ssa on uusi ja isompi Husabergin pienimpään nelitahtiseen, FE 390:een tehdään samat pienet päivitykset kuin isompiinkin malleihin. 1?490 mm Istuink. Husabergin nelitahtiset saivat viime vuonna uuden kytkinkopan ja taipuvan kytkinkahvan, jotka pienentävät hajoamisriskiä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. 963 mm Tankki 8 litraa Paino 108 kg Vaihteet 5 Hinta 8.990 ?. Kunnolliset katteet pitävät pyörän pitkään hyvässä kunnossa. pohjapanssari, joka suojaa sekä moottoria että runkoa edestä päin. Husabergin 125 on suunnattu 16-vuotiaille kuljettajille, jotka voivat kasvaa merkin kanssa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestejäähd. Akseliv. 985 mm Tankki 11 litraa Paino 97 kg Vaihteet 6 Hinta 7.620 ? Husqvarna TE?511 . 1?475 mm Istuink. TE 511:n moottori on siirretty mahdollisimman taakse ja sylinteriä eteenpäin, jotta painopiste olisi mahdollisimman matala ja keskitetty. Husqvarna TC?449:n painopistettä on las- 104?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori 1-syl, 4-tahti, 477,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?471 mm Istuink. Sähköjärjestelmän parantamiseksi ja yksinkertaistamiseksi kaikki johdot on vedetty uusiksi. Sivuissa on isot runkosuojat, jotka suojaavat kulumilta ja likaisilta saappailta. 1?475 mm Istuink. Malli seuraa suurempien sisarusten jalanjäljissä sekä muotoilun että toimintojen osalta. Vuoteen 2012 mallit saavat uuden sylinterin, joka antaa enemmän tehoa pohjasta. Husaberg TE?125 on aivan uusi pyörä Husa- Moottori 1-syl, 4-tahti, 393,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. 985 mm Tankki 8,5 litraa Paino 114 kg Vaihteet 6 Hinta 9.350 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, 249/293,2 cm3, nestejäähd. Akseliv. Iso pohjapanssari Husaberg FE?390
Päivitetty kaksitahtinen 1-syl, 4-tahti, 249,5 cm3, nestejäähd. 1?470 mm 950 mm 8,5 litraa 108 kg 6 9.090 ? Husqvarna CR?125 saa uuden, kestäväm- män rungon, uuden äänenvaimentimen, saman kytkimen kuin TC/TE250 ja Brembojarrupumpun sekä 260 millimetrisen jarrulevyn. 1?490 mm Istuink. 985 mm Tankki 6,5 litraa Paino 100 kg Vaihteet 5 Hinta 8.390 ? Husqvarna CR?125 . competition Husqvarna TE?449 . TE?310 on pikkuveljensä tapaan saanut Kayaban takavaimentimen. Tämän hetkinen ranskalainen enduromestari ajaa TE?310 -pyörää. Moottori 1-syl, 4-tahti, 302,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. Ducati Energy -sytytys Husqvarna TC?250 . Malli on ollut menestyksekäs monissa kilpailuissa, kuten enduron MM-sarjassa. 1?485 mm Istuink. Uudet tarrat on integroitu muoviin, jotta ne kestäisivät jatkuvaa painepesurilla pesua. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta Muun muassa Akrapovicin pakoputkiston titaanisella äänenvaimentimella, uuden sylinterikannen, Kayaban takavaimenteimen ja uuden polttoaineensyötön Mikunin läppärungolla. 963 mm Tankki 7,3 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 9.450 ? keveään TE 250:iin ja sen uusi pakoputkisto parantaa suorituskykyä. 105. 950 mm Tankki 8,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 6 Hinta 9.190 ? Husqvarna WR?250/300 . 1?470 mm Istuink. Jarruja on päivitetty Brembon osilla ja isoilla jarrulevyillä. 985 mm Tankki 9,5 litraa Paino 103 kg Vaihteet 5 Hinta 7.690 ?/8.090 ? Husqvarna TE?250 . Luokkansa kevein Husqvarna WR?250 ja WR?300 päivitetään Husqvarna TC?250 saa liudan päivityksiä. Brembon jarruilla ja 260 millimetrisellä etujarrulevyllä. Takajarrulevy on vaihdettu kiinteään levyyn ilman jäähdytysreikiä, jonka on tarkoitus tasoittaa suorituskykyä mutaisissa olosuhteissa.Moottoreita on parannettu Mikuni TMX38 -kaasuttimella ja Ducati Energy -sytytyksellä. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249,3/293,1 cm3, nestejäähd. Akseliv. Takavaimennin on yhdistetty Husabergin progressiiviseen linkustoon. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 2-tahti, 124,8/150cm3, nestejäähd. 1?460mm 985 mm 7 litraa 94 kg 6 7.190 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Runko on uusi ja kestävämpi. Husqvarnan mukaan TC?250 on sadan kilon kuivapainollaan luokkansa kevein. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. Brembo-jarrut Husqvarna TE?310 . 1?460 mm Istuink. MM-menestystä Husqvarna TE?250:ssa on nyt Kayaba-vai- mentimet sekä edessä että takana. Viime vuonna uusittua mallia on hienosäädetty tasapainon parantamiseksi. Moottorissa on uusi Mikunin TMX?38 -kaasutin. Tehokäyrää on pyritty tasoittamaan polttoaineensyötön hienosäädöillä. Husqvarna TE?310:n moottori perustuu Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Päivitetty runko Husqvarna TE?449 on pienempien sisarustensa tapaan saanut päivitetyn rungon ja Kayaban neljällä millimetrillä lyhennetyn takavaimentimen, jonka ansiosta istuinkorkeus on aikaisempaa matalampi
Airboxin alaosa on suojattu ja vanteisiin on lisätty isommista Husqvarnan malleista tutut anodisoidut Excelin navat. Pitkään oikeaan kiihdytys onnistui ilman highsidereita tai polvipalojen hiomisia, jonka jälkeen pakotin twinin pitkälle suoralle. »Kauhukurvi« ei nimestään huolimatta saanut aikaan mitään suurempia kauhunväristyksiä matalassa vauhdissa. Pyörässä on myös uusi sytytys ja takavaimentimeen on tullut uusi progressiivinen linkusto. Kaasuttaessa toiselle kierrokselle tiesin, että hitaasta vauhdista huolimatta olin osa Rudskogenin historiaa. Kawasakin enduro KLX?450?R jää KX 450 F:n varjoon ja saa vielä odottaa päivitystään. KLX 450 R:ään on tehty viime vuosien aikana vain pieniä päivityksiä, kuten uudet tarrat. Viimeisin suuri muutos malliin tehtiin vuonna 2008. Muuttumaton udskogenin kilparadan kokonaiset 3200 metriä kylpi auringonpaisteessa. Upealla pätkällä ennen sokeaa vasenta tornin takana en myöskään saanut aikaan mitään lyömätöntä väliaikaa, mutta huvi oli kuitenkin ensiluokkaista. Tapaaminen pelätyn »Teurastajan« kanssa oli onneksi kivuton ja uuden varikkomutkan jälkeen olin tehnyt historiaa. KX 450:ssä on myös paljon säätömahdollisuuksia. 106?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. 1?480 mm 950 mm 6,2 litraa 113 kg (tankattuna) 5 8.150 ?. Innokkaina motoristeina he halusivat luonnollisesti olla ensimmäisten joukossa ajamassa uudella radalla. Norjalaiseen mäkihyppyhistoriaan perehtyneet tietävät myöskin, että viimeksi mainitulla mäkihyppääjällä on melko värikäs maine mitä tulee ensimmäisenä olemiseen. Kawasaki on ensimmäinen pyörä, jossa on lauch control -järjestelmä vakiona. Kuljettaja voi säätää moottorin käyntikarttaa DFI-liittimillä radan ja ajoalustan mukaisesti. Täysin uudistettu Kawasaki KX?450?F uudistetaan täysin vuoteen 2012. Muistat ehkä riidan, joka Romøren aiheutti korkkaamalla Holmenkollenin uuden suurmäen omin luvin. Ajoin nimeni historiankirjoihin Husqvarna WR?125 . Pyörään on päivitetty myös Brembon jarrut. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestejäähd. 1?465 mm 975 mm 9,5 litraa 98 kg 6 7.290 ? Kawasaki KLX?450?R . Hah, koston aika, ajattelin itsekseni ja rullasin matkaan. Nyt hänellä oli mahdollisuus olla rehellisesti ensimmäinen. Juuri ennen lähtölaukaisua mäkihyppääjät saivat kuulla pyöriensä olevan myöhässä. Fokus kestävyydessä Husqvarna WR?125:n runkoa päivitetään » Kierros historiankirjoihin.« R kestävämmäksi. Käytin luonnollisesti tilaisuutta hyväkseni ja vilkutin nopeasti varikolle päin, jossa kolme kärsimätöntä mäkihyppääjää ja kateellinen päätoimittaja odottivat. Aika näyttää kulkeeko se KX 450 F:n jalanjäljissä vuoteen 2013 DFI-liittimillä ja kapeammalla rungolla. Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. 1?480 mm 940 mm 7 litraa 126 kg (tankattuna) 5 Ei tiedossa Kawasaki KX?450?F . Virallisesti radalla ei ollut vielä ajettu, mutta huhu kertoi, että siellä oltiin käyty jo salaa kumia polttamassa. Uudistetun kisaradan avajaisia kutsuttiin tähdittämään Norjan mäkihyppyjoukkueen kansallissankarit Tom Hilde, Johan Remen Evensen ja Bjørn Einar Romøren. competition Eskils Bjørshol . Runkoa on kavennetty neljällä millimetrillä. En tiedä johtuiko se pulppuavasta onnesta vai syyllisyyden tunteesta, mutta kroppani hermosto kävi täysillä kierroksilla. Pitkien katseiden seuraamana päristelin ensimmäiseen mutkaan ja vaihdoin suuremmalle vaihteelle ekalla suoralla ennen kuin piti taas jarruttaa
Mallissa on sama runko kuin muissa EXC-malleissa. Kawasaki on ainoa, jolla on Showan etuhaarukka erillisillä funktioilla massatuotantopyörässä. - 10.090 ? KTM 450?SX-F . Haarukoiden jousto-ominaisuuksia on parannettu ja uusi runko on jäykempi ja kestää paremmin kovia alastuloja. KTM 350?EXC-F:n starttimoottori on sijoitettu laturin kopan päälle, mikä sallii sen poistamisen pelkän kickstart-käynnistyksen käyttämiseksi ja sillä saa samalla pudotettua painoa 1,5 kiloa. 1?482 mm Istuink. 1?290 mm Istuink. 1?475 mm Istuink. EXC-F Sixdaysissa on jäähdyttimen tuuletin. rungon, mutta maavaran parantamiseksi PDS-vaimennin jää ilman linkustoa. Uusi neliasentoinen ohjauskolmio auttaa kuljettajaa löytämään hyvän ajoasennon. Myös uusi runko KTM 450 SX-F saa uuden, yhdestä osasta tehdyn kytkinkorin, joka on 6,5 millimetriä matalampi. Kaksinkertainen ruiskutus Kawasaki KX?85 . Nyt flektillä KTM 250/350/450/500 EXC - F Six Days . Lisävarusteisiin kuuluu erilaisia takavaimentimia eripainoisia kuljettajia varten ja jäähdyttimenkorkki, joka kestää erityisen kovaa painetta. 1?482 mm Istuink. 870 mm Tankki 5,5 litraa Paino 71 kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 4.590 ?/4.690 ? KTM 450/500 EXC-F . 1?495 mm Istuink. Bling! KTM 450 ja 500?EXC saavat uuden SX-mallin EXC-F Sixdaysissa on muun muassa eri satula, koneistetut ohjauskolmiot, kiinteän takajarrulevyn suoja, mustat pinnat ja GIANT-vannekehät sekä pohjapanssari suojaamassa moottoria. Jarrupalojen vaihtaminen on helppoa pultin pikakinnityksen ansiosta. Lisävarusteena saa FI-kalibrointisetin käyntikartalle. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. 107. Uusi kytkinkori KTM 350?EXC-F . Jäähdytin on yhdistetty moottoriin käyttämällä mahdollisimman vähän letkuja. Saatavilla isoilla ja pienillä pyörillä. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84 cm3, nestejäähd. Akseliv. Siinä ei myöskään ole pieniä osia, jotka voivat rikkoontua kivisellä reitillä. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 111/111,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9.490 ?/9.640 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, 248/349/449/510 cm3, nestejäähd. Akseliv. competition Kawasaki KX?250?F . Muuttumaton Kawasaki KX?250?F päivittyi merkittävästi Kawasakin pikkuinen KX85 jää isompien viime vuonna ja vuoteen 2012 sitä hienosäädetään muun muassa polttoaineensyötön osalta. Oikeassa haarukan putkessa on jousitus ja vasen vaimentaa. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 107,8 kg Vaihteet 5 Hinta 8.960 ? Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm3, nestejäähd. 1?482 mm 970 mm 9 litraa 108,5 kg 6 9.350 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. 945 mm Tankki 7,2 litraa Paino 106,2kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 7.790 ? malllisisarusten ja niiden päivitysten varjoon vuoteen 2012, vaikka sitä yleensä on päivitetty tasaisin väliajoin. jäähdyttimessa on myös veden lämpöä optimoiva tuuletin. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3/510,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. Äänenvaimenninta on muutettu modernimman näköiseksi ja vaimentamaan paremmin. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 107,5/111/111,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9.910
Kevyt ja tehokas KTM 150?SX . Nyt starttimoottorilla EXC SIXDAYSissa on sama varustelu kuin KTM 250?SX-F seuraa SX:n päivityksiä uudella rungolla, svingillä ja linkustolla. Vuoteen 2012 sitä päivitetään osittain, muun muassa kapeammalla tankilla, jossa on on pienempi polttoainepumppu, uudella rungolla ja mutaisiin olosuhteisiin suunnitellulla takalokasuojalla. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm3, nestejäähd. 1?495 mm 992 mm 7,5 litraa 105,4 kg 5 8.870 ? Moottori 1-syl 4-tahti, 124,8?293 cm3, nestejäähd. Akseliv. Uusi pakoputki KTM 250 SX on myös saanut uuden rungon, KTM 150?SX:ään tehdään paljon merkittäviä päivityksiä. Oranssi runko KTM 250?SX-F . 1?495 mm Istuink. Uusi runko, svingi, takavaimennin ja vaimentimen linkusto ovat isoja muutoksia. 1?480 mm Istuink. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 91,6 kg Vaihteet 6 Hinta 7.530 ?. Uusi alusta kun KTM esitteli 350?SX-F:n, se sai paljon EXC-F-sarjan tapaan kaksitahtiset ovat saaneet uuden rungon, svingin, takavaimentimen, uudet renkaat, airboxin, pakoputkiston sekä muovia ja muotoilua. Parasta kahdesta maailmasta KTM 125/250/300?EXC . 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 95?104 kg Vaihteet 6 Hinta 8.130 . Niiden lisäksi etuhaarukkaa on muutettu ja ilmanottoa on muutettu suorituskyvyn parantamiseksi. Uusi runko on sivusuunnassa jäykempi ja pitkittäin mukautuvampi, mikä parantaa hallintaa enduroajossa. Kaksitahtisessa moottorissa on omat paino- ja tehoetunsa nelitahtiseen verrattuna. 108?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. Starttimoottori painaa vaivaiset 1,5 kiloa akku mukaan luettuna. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 103,4 kg Vaihteet 6 Hinta 8.480 ? svingin, takaiskarin sekä linkuston siihen. Airboxin uusi imuputki parantaa moottorin suorituskykyä ja etuhaarukassa on uudet holkit. Lisävarusteena voi hankkia napin ohjaustankoon, josta voi ohjata moottorin käyntikarttaa ajon aikana. EXC-F -mallissa, nappi ohjaustangossa eri käyntikarttoja varten (250- ja 300-malleissa) ja pakoputken hiilikuitusuoja. Sixdays-malleille ominaista on myös oranssi runko, oranssi ohjaustanko, oranssit ohjauskolmiot ja titaaninen äänenvaimennin. Moottori 1-syl 2-tahti, 124,8?293 cm3, nestejäähd. Akseliv. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 97 kg Vaihteet 5 Hinta 7.970 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, 143,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Sulava kuin 250 ja vahva kuin 450. 1?471?1?482 mm Istuink. 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 95?104 kg Vaihteet 6 Hinta 7.490 . Pyörän piti edustaa parasta kahdesta maailmasta. - 8.630 ? KTM 125/250/300?EXC Sixdays . - 9.270 ? KTM 250?SX . Myös tasaisemman tehokäyrän aikaansaava pakoputki on uusi. Moottori 1-syl, 4-tahti, 248.6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Runko on puoli kiloa kevyempi kuin keveimmällä kilpailijalla. huomiota. competition KTM 350?SX-F . 1?495 mm Istuink. 1?471?1?482 mm Istuink. Pyörään on lisätty starttimoottori, joka voi säästää monta sekuntia moottorin pysähtymisen jälkeen
870 mm Tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 8.900 ?-9.400 ? Suzuki RMX?450?Z . 920 mm Tankki 8,5 litraa Paino 109 kg Vaihteet 6 Hinta 9.350 ?/9.500 ? Shercon enduro on saanut muun muassa uuden kevyemmän rungon, isomman takin, WP:n takavaimentimet ja Brembon jarrut. Muovit on uudistettu ja moottori vastaa kaasuun paremmin koko rekisterin osalta. Päivitetty sylinterinkansi on kestävämpi. Racing-versiossa on WP:n etuhaarukka Sachsin tilalla. Moottori 1-syl, 4-tahti, 250/290 cm3, nestejäähd. Akseliv. Myös käynnistyspoljin ja ilmanotto ovat uusia. Myös valkokilpisenä Suzuki RM-Z?450 . Uudet tarrat ja etulokasuoja sekä kilventeline tekevät pyörästä nykyaikaisemmän näköisen. 1?480 mm Istuink. Paremmat osat Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestejäähd. Akseliv. EFI-asetuksia saa helposti muutettua kahdella kytkimellä. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. 1?495 mm 955 mm 6,2 litraa 113kg (tankattuna) 5 8.290 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Pitävämpi satula Suzuki RMX?450?Z päivitettiin viime vuonna 18-tuumaisella renkailla, kiltimmällä nokkaakselilla ja pidemmillä imuputkilla, jotka tekevät moottorin käynnistä rauhallisemman. Taulukon tiedot isopyöräisestä, saatavilla myös pienillä. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84,9 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?480 mm Istuink. competition KTM 125?SX . Nämä Shercot eivät ole saaneet WP-osia pikkuveljien tapaan. Moottori 1-syl, 4-tahti, 450?510 cm3, nestejäähd. Akseliv. 900 mm Tankki 5 litraa Paino 69 kg Vaihteet 6 Hinta 5.040 ? Sherco SE 4.5i Racing/5.1i Racing . Ilmoitettu hinta on tax free. Suzuki RM-Z?450 kulkee samaa linjaa RMX Moottori Akseliv Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. 1?480 mm 955 mm 6,2 litraa 123,5 kg (tankattuna) 5 8.690 ? 450 Z:n kanssa ja päivityksien osalta se saa tyytyä uusiin tarroihin ja punaiseen istuimen yläosaan, jossa on pyörän hallintaa parantava »gripper«-pinta. 1?480 mm Istuink. 109. 1?290 mm Istuink. Uusi muotoilu Sherco SE 2.5i/3.0i/Racing . Travis Pastranan ja Ryan Dungreyn kaltaiset isot nimet ajavat tätä Suzukia. SXmalleihin on lisätty linkusto, joka parantaa takajousituksen toimintaa. KTM 85?SX . 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 91,6 kg Vaihteet 6 Hinta 7.430 ? Tänä vuonna KTM:n 85-kuutionen saa pienen päivityksen muun muassa päivitetyn 43 millimetrin WP-etuhaarukan, CNCkoneistetun etuvanteen navan, nelimäntäisellä radiaalijarrusatulan, alumiinisten pinnojen ja vakiona tulevallan Renthalohjaustangon muodossa. Paremmat osat isoja Sherco-pyöriä ei ole päivitetty juurikaan muutoin kuin ulkonäöllisesti. Vuoteen 2012 malli saa vain uudet tarrat. Nyt linkustolla KTM 125 SX on isoveljensä tapaan saanut uuden rungon, svingin, takavaimentimen linkuston ja uuden takavaimentimen
Suzukilla on kuitenkin kattava lisävarustevalikoima, jossa on paljon Kiten bling bling -osia. Moottorin kitkaa on vähennetty ja kiihtyvyyttä parannettu, sekä moottorin luonnetta korostettu. Kevyemmät vauhtipyörät terävöittävät moottorin luonnetta ja haarukka on päivitetty 50-milliseen. 110?????BIKE???NRO 1.2012 Moottori 1-syl, 2-tahti, 123/143/249/294 cm3, nestejäähd. Akseliv. Ei tietoa Istuink Ei tietoa Tankki 8,7 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 Hinta 6.950-7.650 ? tapaan uusi svingi, jossa joustavien ja jäykkien osien väliset hitsaukset ovat parempia. Pyörässä on myös 50-millimetrinen Marzocchi-haarukka ja lisävarusteena saa sähköstartin. 955 mm Tankki 6,5 litraa Paino 104,5kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 7.990 ? tyksiä vuoteen 2012. Vuoteen 2012 malliin tulee uudet tarrat ja grip-istuin. Suzuki RM?85 vanhenee ilman mitään päivi- Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. Päivitetty svingi TM EN?250?Fi/450?Fi/530?F . Uudet tarrat Suzuki RM85 . Pyörät saa myös punavalkovihreällä tarrasetillä, jolla juhlitaan Italian 150 -vuotista itsenäisyyttä. TM EN?250, 450 ja 530?F saavat uudet etulokasuojat ja muovia lampun ympärille, mitkä tekevät pyörästä linjakkaamman. Jousitus säädetään pyörän toimituksen yhteydessä kuljettajan painon mukaan. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,5/449,2/527,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Ei tiedossa Istuink. competition Suzuki RM-Z?250 . 1?280 mm Istuink. Uutta on myös 50-millimetrinen MX-malleista tuttu haarukka ja parannettu svingi. Etulokasuojaa on muotoiltu linjakaammaksi ja jousitus säädetään kuljettajan painon mukaan toimituksen yhteydessä. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, 249,5 cm3, nestejäähd. Ei tietoa Ei tietoa 8,2 litraa Ei tietoa 5 8.750 ?. 50-mm haarukka TM MX 450?fi ja 530?Fi eivät muutu juurikaan. Päivitetty sytytys ja sähkösytytys ovat lisävarusteita. Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8.950 ?/9.450 ? TM MX?125/144/250/300 . 1?475 mm Istuink. Kevyt vauhtipyörä TM MX 250?Fi . Moottorin liikkuvia osia on käsitelty kitkan pienentämiseksi. Tarjolla on muun muassa kevyemmät ja kestävämmät jalkatapit, eloksoidut rengasnavat, ohjauskolmiot, jarrukansisarja ja moottoritulppasarja, joilla saa pyörän erottumaan joukosta. Moottori 1-syl 2-tahti, 85 cm3, nestejäähd. Akseliv. Uutta on myös elektroninen pakoputkisto ja sylinteri, joka on käsitelty kitkan pienetämiseksi. Ei tiedossa Tankki 8,2/8,7 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8.250 ?/8.950 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,5/449,2/527,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Vuonna 2011 keskityttiin laskemaan melutasoa muun muassa pidemmillä äänenvaimentimilla. Ostaessa sopeutettu jousitus Tm:n kaksitahtiset MX?125, 144, 250 ja TM MX?250?Fi:ssa on isompien sisarusten 300 saavat uuden sytytysjärjestelmän, joka auttaa moottoria pääsemään korkeille kierroksille nopeasti. Muuttumaton Suzuki RMZ?250 päivitettiin vuonna 2010 uudella rungolla, moottorilla, svingillä ja polttoaineensyötöllä. Ei tiedossa Istuink. 875 mm Tankki 5 litraa Paino 74kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 4.990 ? TM MX 250Fi/450Fi/530?F
Loikoilimme auringossa varikkopilttuun liepeillä, kävimme vakoilemassa kilpailijoiden kalustoa, viisastelemassa kuskeille ja katsomassa muiden luokkien ajoa. Aivan uusi Yamaha WR450F uudistuu täysin vuonna 2012. Kasaantunut vesi rikkoi toisen naapuritiimin markiisin, ja sateen jälkeen rikkoutuneita pikatelttoja oli vähän joka puolella. Seiniä nippusiteillä kiinnittäessä ja katolle kerääntynyttä vettä pudotellessa hymyilytti hieman. Siihen tulee uusi kampiakseli, männät, ilmanotto, pakoputki ja kaasutin, jotka leventävät rekisteriä. Päivitetty moottori lin lupautunut täydentämään Hayabusalla ProSBluokassa kiihtyvän Tuomas Patasen varikkohenkilökuntaa kesä-heinäkuun vaihteessa Alastarolla ajettussa Nitro Nationalsissa. kamat kasaan paniikissa sateen alettua! Yamaha YZ?250?F saa pienen mutta merkittä- Moottori 1-syl, 4-tahti, vän päivityksen, joka vaikuttaa ensisijaisesti moottoriin. Lisävarustelistalta löytyy työkalut moottorin käyntikartan muuttamiseksi olosuhteiden mukaan. Radan pinnalla oli hetkessä useamman sentin vesipatja. Ajamaan päästiin, mutta myös ruuvaamaan, kun lockupin löystynyt pultti jauhoi kytkinkoppaa alumiinisilpuksi. Naapuripilttuun pikateltan joka tolpasta piti kiinni mies, jotta kapistus ei olisi lentänyt taivaan tuuliin. competition Yamaha WR?450?F . Saatavilla myös kilvissä, ilmoitettu hinta tax free. Petri Suuronen . Onneksi tilanteesta selvittiin varsin lievällä sormien likaamisella. Jos pyörä ei vaatinut huomiota vetojen välillä, keskityimme nauttimaan olostamme. 1?487 mm Istuink. Pitää hintansa » me laitetaan ne paniikissa, kun sade alkaa« O Yamaha YZ?450?F saa vain pieniä päivityksiä polttoaineensäädön osalta. 111. 1?473 mm Istuink. Ohi kulkenut kanssakilpailija huikkasi ?Kohta sataa, kannattaisi varmaan laittaa tavaroita nippuun!. 960 mm Tankki 7,2 litraa Paino 129 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 9.390 ? Yamaha YZ?450?F . Heittelimme tavarat teltan sisäpuolelle ja aloimme kiinnittää seiniä. Suomalainen kesäsää Moottori 1-syl, 4-tahti, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. WR?450?F:n käyttökarttaa voi muuttaa käyttötarkoituksen mukaiseksi Power tunerilla. Vuoden 2012 pyörässä on myös uusi tarrasarja. Hinta on sama kuin viime vuonna. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. 992 mm Tankki 6,4 litraa Paino 103 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.690 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Siinä on YZ?250?F:stä otettu mainio runko. Pyörän mukana tulee myös race-kit, jossa on avoimempi pakoputkisto, toiset rattaat ja muuta pientä kivaa. Karautin paikalle perjantaina aamulla. Päivä oli todella kaunis ja kuuma, vaikka sadepisarat sääkartalla väittivät toista. Emme ottaneet varoitusta lainkaan vakavasti vaan totesimme ?Äh, me laitetaan ne sitten paniikissa, kun sade alkaa.? Eipä kestänyt montaakaan minuuttia, kun asfaltin pintaan iskeytyi yksittäinen valtava vesipisara, jota seurasi hetken päästä toinen. Tämän jälkeen varoituksia ei enää annettu, vaan taivas aukesi täysin. Vettä tuli aivan mielettömästi. 999 mm Tankki 6,2 litraa Paino 111 kg (tankattuna) Vaihteet 5 Hinta 8.890 ? Yamaha YZ?250?F . Tiimin toiminta oli täysin puheiden mukaista . Päivä oli mitä täydellisin esimerkki siitä, mitä suomalainen keskikesä voi parhaimmillaan olla. Loppuiltapäivästä taivaanrantaan alkoi nousta muutama hassu pilvi. Uudet haarukat ovat 150 prosenttia vääntöjäykemmät antaen paremman tuntuman. 250 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1,475 mm Istuink
Toivottavasti japanilaiset kaksitahtiset eivät vetele viimeisiään. vuonna 2011 ja se saakin jatkaa samoilla eväillä tulevaan vuoteen. Tuleva racing-tähti selviää ongelmitta isoista hypyistä 275 millimetrin iskunpituudella edessä ja 282 millimetrillä takana. Moottori 1-syl, 2-tahti, 84,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Nelitahtisten varjossa Yamaha YZ?125 . competition Yamaha YZ?250 . Vuoteen 2010 Yamahan kompaktia pyörää ei päivitetty lainkaan. Istuinkorkeudessa on 40 millimetrin ero. Se riittää hyvään 86 km/h huippunopeuteen. Käyttöajan kerrotaan parantuneen 75 prosentilla, joka tarkoittaa 90 minuuttia crossiradalla tai paria tuntia spoorissa. Moottori Mitat Tankki Akku Paino Vaihteet Hinta Sähkömoottori, 400A, ECU, teho ei tiedossa 1?410 mm 870mm 3 kWh. 91kg Eteen Ei tiedossa. Uudet tarrat Yamaha kaksitahtinen YZ?250 päivitettiin Yamahan kaksitahtinen YZ?125 kehittyy hitaasti. Silloin vanteet vaihdettiin painon säästämiseksi kevyempiin. Vuoteen 2012 ainoa päivitys on uudet tarrat. Kaksitahtiset kehittyvät jokseenkin nelitahtisten varjossa, kuten muidenkin merkkien kohdalla. Yamaha YZ-mallit jatkavat eloaan. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 2-tahti, 249 cm3, nestejäähd. 1?481 mm 997 mm 8 litraa 103 kg (tankattuna) 5 7.990 ? Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 2-tahti, 124 cm3, nestejäähd. 1?443 mm 998 mm 8 litraa 94kg (tankattuna) 6 7.090 ? Yamaha YZ?85/LW . 1?286 mm Istuink. Korkeajännitystä radoille Maahantuonti: FINNMOTO Sahaajankatu 21, 00880 HELSINKI p.(09) 755 21246 www.finnmoto.fi 112?????BIKE???NRO 1.2012 ZERO MX kehittyy 80 prosenttia paremmalla akun kapasiteetilla. Vuoteen 2011 ainoastaan grafiikkaa muutettiin ja istuinta muokattiin, jotta kuljettajan liikkuvuus paranisi. Tulevaan vuoteen uudistetaan jälleen grafiikkaa. YZ?85:n saa sekä pienillä että isoilla pyörillä (17/14 tai 19/16 tuumaa). Moottorista irtoaa 30 prosennia enemmän potkua koko käyttöalueella. 864/904mm Tankki 5 litraa Paino 73kg (tankattuna) Vaihteet 6 Hinta 4.790 ? ZERO MX . Tulevalle tähdelle 2-TAHTI VOIMAA! www.finnmoto.fi CRE 125 2T CRM 125 2T Isoveljiensä tapaan vuoden 2012 malli saa ainoastaan uudet tarrat
Unelma TM SMR 450/530 F e.s . Uudistettu Aprilia SXV?450 Ja 550 saivat viime vuonna uuden haarukan, uudet jäähdyttimet ja uudet grafiikat. Pienempi kitka TM SMX 450/530 F Competition:ssa on 50 mm etuhaarukka ja päivitetty svingi , jota on parannettu haarukan joustavien ja jäykkien osien liitosten osalta. Aprilia teki loistavaa tulosta vuonna 2011 voittamalla supermoton maailmanmestaruuden S1-luokassa. White Dream on sama pyörä kuin Black Dream, erottavana tekijänä on väri, kuten nimi paljastaa. Moottorin liikkuvia osia on säädetty pienentämään kitkaa. Moottori 1-syl, nelitahtinen 449,2/527,7 cm3, nestejäähdytys Akseliväli Ei tietoa Istuinkor Ei tietoa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 Hinta 9.150 ?/9.250 ? voi tuunata italian väreissä olevalla tarrasetillä. supermotard Aprilia SXV 450/550 ?Supermoton MM-voittaja KTM 450 SMR . Vakiona oleva luistokytkin helpottaa mutkiin ajamista. Vuoteen 2012 ei tehdä päivitystä. Mallissa on aivan riittävästi tehoa ja runko sekä jousitus ovat edelleen erittäin toimivat. KTM 450SMR uudistetaan täysin vuodelle Moottori Akseliv. Istuinkor Tankki Paino Vaihteet Hinta 2-syl, nelitahtinen, 449/549 cm3, nestejäähdytys 1?495?mm Ei tiedossa 7,8 litraa Ei tiedossa 5 8.990 . Pyörään on päivtetty SX-mallien runko ja takajousitus toiminnaltaan progressiiviseksi. TM juhlii näin maan 150 vuotista itsenäisyyttä. SMR-mallissa on takonavat, Öhlinstakavaimentimet ja uusi jykevämpi svingi. Mallin saa myös mustana ja valkoisena. Moottori Akseliväli Istuinkor Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, nelitahtinen, 449,2/525,7 cm3, nestejäähdytys Ei tiedossa Ei tiedossa 8,2 litraa Ei tiedossa 5 9.350 ?/9.450 ? Uudistunut www.bike.fi BIKE???NRO 1.2012????. Pyörään voi asentaa starttimoottori, jolla saa säästettyä arvokkaita sekunteja lähdöissä. /9.490 ? 2012. . 113. Powerparts-valikoima auttaa samaan kaiken irti pyörästä. Moottori Akseliväli Istuinkor Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, nelitahtinen, 449,3 cm3, nestejäähdytys 1?495 mm 927 mm 7,5 litraa 111,5 kg 5 Ei tiedossa TM SMM 450/530 F White Dream e.s. Molemmat ovat täynnä hienoja osia, kuten Öhlinsin takavaimentimet ja Brembon jarrusatulat ja 320 mm jarrulevy. TM SMR 450/530 Fe.s on katukisailija, jonka Moottori Akseliväli Istuinkor Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, nelitahtinen, 527,7 cm3, nestejäähdytys Ei tiedossa Ei tiedossa 8,2 litraa Ei tiedossa 5 10.450 ?/10.650 ? TM SMX 450/530 F Competition . Kunnoitusta herättävä TM SMM 450/530 saa samat päivtykset kuin taotuilla vanteilla varustettu kisasuuntautunut veljensä
680 mm Tankki 3,8 litraa Paino 76 kg Vaihteet 4 Hinta Ei tiedossa KTM 50?SX Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. Moottori on kiltti, viisihevosvoimainen nelitahtinen. Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. Käyttöalueet ovat kattavat ja kuten kilpailijoillaankin, ovat rumpujarrut kuuminta hottia. Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 19/16 tuumaa Istuink. 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55 kg Vaihteet 6 Hinta 4.190 ? Vaikka siinä on vain 50 kuutiota on CR 50 vakavasti otettava pyörä. 760 mm Tankki 3,8 litraa Paino 60 kg Vaihteet 6 Hinta 3.690 ? betan pienin malli on Honda CRF?50?F Husqvarna CR?50 Kawasaki KX?65 Pikkukundin nopea r12 on samantyyppinen Moottori 1-syl, 2-taht, kuin R150, mutta siinä on pienempi kaksitahtinen moottori automaattivaihteistolla. 679 mm Tankki 2,7 litraa Paino 43,4 kg Vaihteet Automaatti 2.990 . Se on kuitenkin kunnollinen ja kunnianhimoinen pikkukone. Honda CRF?70?F Husqvarna CR?65 Kehitys on nopeaa pikkuluokissa. minibikes Beta R150 Beta R12 R150 näyttää tosisMoottori 1-syl, 4-taht, saan isolta crossilta. KX?65 päivitetään uudella grafiikalla. Levyjarrut sekä edessä että takana parantavat suorituskykyä. 114?????BIKE???NRO 1.2012 Renkaat Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta ilmajäähd. 14/12 tuumaa 740 mm 2 litraa 46 kg Automaatti 1.900 ? CRF 70 F on välimalli, sekä koon että tekniikan osalta. 684 mm Tankki 2,3 litraa Paino 41,5 kg Vaihteet Automaatti Hinta 3.340 ?. 605 mm Tankki 2 litraa Paino 40 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1.700 ? CRF50:ää ei saa sekoittaa Moottori 1-syl, 4-taht, esimerkiksi alla olevaan Hussen CR 50:seen. Hondan 50-kuutionen on hyvä uranaloittamispyörä perheen pienimmälle. Renkaat Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta ilmajäähd. 10/10 tuumaa 548 mm 2,5 litraa 50 kg Automaatti 2.190 ? Kawasaki KLX?110 Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 12/10 tuumaa Istuink. Siinä on manuaalivaihteisto mutta automaattikytkin. Siinä on hurjat 11,2 hevosta ja jousitus on pitkäiskuinen ja säädettävä. Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. (2011) Hinta KTM 65?SX Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. 785 mm Tankki 4,9 litraa Paino 79 kg Vaihteet 5 Hinta 2.990 ? minicross. 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55,5 kg Vaihteet 6 Hinta 4.320 ? Oranssi pikkuhirviö on hyvä opettelupyörä 3?4-vuotiaille lapsille. Päivitykset ovat suunnilleen samat kuin 65 SX:ssä, mutta pienemmässä mittakaavassa. Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 12/10 tuumaa Istuink. Siinä ilma/öljyj. on säädettävä jousitus, iso iskun pituus, kestävä runko ja levyjarrut edessä ja takana. Sen korvaamaton sähköstartti on vakiona. Vaikka 110 kuutiota kuulostaa isolta, on tehoa vain 7,3 hevosvoimaa. Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. Pienistä renkaista huolimatta istuin on korkealla. Renkaat Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 14/12 tuumaa 810 mm 2 litraa 62 kg 4 2.690 ? Honda CRF?100?F CRF 100 sopii 785 millimetrin istuinkorkeudellaan sekä pienille että suurille. Haarukan putket ovat 23 mm ja joustomatka on reilu. Moottori 1-syl, 2-taht, ilmajäähd. Renkaat 12/10 tuumaa Istuink. CR?65 päivitettiin kunnolla viime vuonna ja nyt siitä tulee uusi malli motocrossurallaan ylöspäin kaasutteleville pikkujätkille. Beta R10 kawasakin suurin pik- kucrossi ei muutu vuoteen 2012. 655 mm Tankki 5 litraa Paino 64 kg Vaihteet 3 Hinta 2.690 ? KTM 65 SX on täydellinen malli 8?12-vuotiaille. Päivitetyssä mallissa on WP:n USD-haarukka, uudet renkaat ja jarrut. luokkansa ainoa 4?7-vuotiaiden pyörä, jossa on levyjarrut sekä edessä että takana
115. 805 mm Tankki 6 litraa Paino 90 kg Vaihteet 5 Hinta 3.690 ? Yamaha PW?50 Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Istuink. Heino Oy Kokkkola: Mc-lifestyle Kouvola: Menokone Oy Kuopio: Kuopion pyörä ja Mopo Lahti: Lahden Bike Marine, R.M. Heino Oy Oulu: Euro Motor Center, T.Hirvonen Raisio: Bike World Oy Tampere: Bike World Oy, R.M. 2012 Rukka . 605, 730 mm Tankki Ei tiedossa Paino 34, 45 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa Tämä pieni moottoripyörä muistuttaa Yamahan isompia TT-R-malleja. Helppoajoinen ja sujuva 124-kuutioinen on täydellinen isompien lasten rälläykseen. Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 19/16 tuumaa Istuink. Malli sopii 4?7-vuotiaalle kuskille tarjoamaan adrenaliiniboosteja, joita mikään tietokonepeli ei voi antaa. Moottori 1-syl, 2-taht, ilmajäähd. Renkaat 12/10, 14/12 Istuink. 555 mm Tankki 3,1 litraa Paino 57 kg Vaihteet 3 Hinta 1.690 ? pw?50 on kardaanivedollaan uniikki crossimaailmassa. NX3 on toisin sanottuna niistä isompi. Heino Oy Tornio: Tatun Tarvike Oy Vantaa: Bike World Oy LIITY RUKKA MOTORSPORT -YHTEISÖÖN Facebook.com/ RukkaMotorsport Kaikki Rukka-uutuudet esillä MP-messuilla Helsingissä 2.- 5. 805 mm Tankki 4,8 litraa Paino 89 kg Vaihteet 5 Hinta 2.990 ? Yamaha PW?80 pw80 on aloittelijacros- RX2 ja RX3 eroavat toisistaan ainoastaan renkaiden koon puolesta. Molemmissa on terävä 50-kuutioinen 13 hepan moottori. Puh. 635 mm Tankki 4,9 litraa Paino 61 kg Vaihteet 3 2.290 ? Hinta Engineered with high-tech functionality of PW?80:n tapaan tässä pyörässä on kolmivaihteinen puoliautomaatti. Helppoajoinen ja nopea pikkucrossi. LEM NX2/NX3 Suzukin pienin on isolla moottorillaan pienessä rungossa jonkinlainen yksinäinen susi. Se on helppo huoltaa ja kaasun rajoittimen avulla vanhemmat voivat säädellä junnun vauhtia. Moottori 1-syl, 2-taht, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Istuink. 2. Moottori on kaksitahtinen 3,2 hevosvoiman kone. Suzuki DR-Z?70 Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 19/16 tuumaa Istuink. minibikes LEM RX?65 LEM RX2/RX3 Muiden 65 kuutioisten crossien tapaan, tämä on isompien junnujen pyörä. Pyörän 20 heppaa vetää kuin unelma. Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. Kiltti DR-Z 70 ei kuitenkaan ole mikään tehohirviö. Yamaha TT-R?125?LW Moottori 1-syl, 4-taht, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Istuink. 605, 675 mm Tankki 2 litraa Paino 41, 42 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa pyörän koon. Moottorin painopiste on keskirekisterissä ja vaihteisto on manuaali. siksi luokiteltu malli, joka on pysynyt kauan remmissä. 485 mm Tankki 2 litraa Paino 39 kg Vaihteet Automaatti 1.590 ? Hinta RUKKA R-STAR pian kaupoissa Uusimmat teknologiaratkaisut; Gore-Tex stretch, Gore Lockout, uudet joustavat ja hengittävät RUKKA D3O AIR SUOJAT R-STAR MYYNNISSÄ: Espoo: Bike World Oy, R.M. (03) 822 5227 www.rukka.com/motorsport Rukka moottoripyöräajoasut ja varusteet 2 0 1 2 Facebook.com/RukkaMotorsport BIKE???NRO 1.2012????. Siinä on erillinen tankki kaksitahtiöljylle, ettei vanhempien tarvitse sotkea käsiään. MAllin nimi paljastaa Moottori 1-syl, 2-taht, nestejäähd. Renkaat 10/10, 10/12 Istuink. 560 mm Tankki 3 litraa Paino 55 kg Vaihteet 3 Hinta 1.990 ? Yamaha TTR-50?E Moottori 1-syl, 2-taht, ilmajäähd. Renkaat 14/12 tuumaa Istuink. 730 mm Tankki 2 litraa Paino 56 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Suzuki DR-Z?125?L Sen nimi on DR-Z, mutta se perustuu RM-Z-pyöriin, mikä tarkoittaa, että pyörässä on poweria
Reilu 260 mm jarrulevy edessä. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 22 hv Renkaat 15/14 tuumaa Tankki 15,5 litraa Paino Ei tiedossa Puna/musta Värit Hinta 5.790 ? Baotian Vintage 125 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 7,5 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4 litraa Paino 115?kg Pun./mus. Värit Hinta Ei tiedossa Benelli Café Nero?150 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 21 hv Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 11,5 litraa Paino 163?kg Valkoinen Värit Hinta Ei tiedossa mikä mallli on inspiroinut Aprilian uuden maxiskootterin muotoilun. Veikeän pinnan alta löytyy varsin ripeä, käytännöllinen ja hyvin varusteltu kulkupeli urbaaniin ympäristöön. Aprilia Atlantic?300 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho Ei tiedossa Renkaat 16/14 tuumaa Tankki 13,5 litraa Paino Ei tiedossa Hopea, musta Värit Hinta 7.990 ? Baotian Ghost 125 Edullinen ja suosittu malli jättimäisillä valonheittimiä muistuttavilla etuvaloilla ja paksuilla renkailla. Skootteri, joka piiskaa sporttipyöriä Ei ole epäilystäkään siitä, 520-ketju on harvinaisempi tapaus skootterissa. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Renkaat 16/15 tuumaa Tankki 14 litraa Paino 238 kg Valk, hopea Värit Hinta 15.450 ? Aprilia Scarabeo 500 Scarabeo yhdistelee vekkulilla tavalla retroa ja modernia tyyliä. Sport 125 on hento ja sulava skootteri, jonka muistuttaa mitoiltaan mopoa. Huhuja 180-kuutioisesta on ollut liikkeellä. Skootteri hyvin suunniteltuja yksityiskohtia arvostavalle. Ghostissa on vähän kuluttava ja ilmajäähdytteinen 4-tahtimoottori. uusi malli vinoilla ilmanottoaukoilla, korkealla tuulilasilla ja toimivilla jarruilla johtavat moottoria hyvin. Sekä keski- että sivutuki, käytännöllistä! 116?????BIKE???NRO 1.2012 Aprilia SR?Max?300 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 22 hv Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 9,5 litraa Paino Ei tiedossa Musta, valk. Värit Hinta 5.490 ? Baotian Sport 125 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 7,5 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4 litraa Paino 104?kg Musta/harm. Värit Hinta Ei tiedossa Benelli Café Nero?250 Italialaisen Benellin Aprilian mallien myyntimenestys, jossa on sama 278-kuutioinen moottori kuin SR Max 300:ssa. Apriliassa on tyylikäs muotoilu ja matala 790 mm istuinkorkeus. Tutut kasvot tyypillisellä valonheitinverkolla. Aprilian mukaan se kiihtyy nollasta sataseen viidessä sekunissa, joten tällä voi hyvin rällätä myös radalla. Jarruttaminen sujuu hyvin kahdella 300 millimetrin jarrulevyllä ja Brembon nelimäntäisellä jarrusatulalla. Vespa tekee hienoja skoottereita, mutta suolaiseen hintaan. Jopa alumiininen ohjaustanko on kauniisti muotoiltu. skootterit Aprilia SRV?850 . Tyylikäs analoginen mittarista mutta uskaliaat valot ja ilmanottoaukot. SR on aprilian sporttinen skootteriperhe, jonka maxiversioista 300-kuutioista tuodaan Suomeen. Moottori on sama kuin Atlanticissa. Tasainen lattia, isot 16-tuumaiset renkaat huolehtivat tasapainosta. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 12 hv Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 130?kg Musta Värit Hinta Ei tiedossa. Baotianin LX-kopio on taidokkaasti plagioitu ja jos kiinalainen laatu ei pelota, se on oikea löytö. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 7,5 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4,5 litraa Paino 110?kg Valk., mus. Värit Hinta Ei tiedossa Benelli Macis?125 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 13 hv Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 125?kg Musta Värit Hinta Ei tiedossa Viime vuoden uutuus, jossa on erottuva muotoilu. Jos ulkonäkö on peräisin RSV4:stä, tekniikka tulee vuoden 2007 Gilera GP 800:sta. Siinä on 839-kuutioinen, 76 heppainen, ketjuvetoinen twini
Samanlainen kaksoiskytkin kuin VFR 1200 F:ssä sallii vaihtamisen napeilla tai ajamisen kahdessa automaattiasennossa: sportissa tai transportissa. Hieno! Teho Renkaat Tankki Paino Värit Hinta nestejäähd. 11,5 hv 14/14 tuumaa 6,2 litraa 124,5?kg Pun., mu., valk. 3.290 ? Honda NC?700?D . Tuottaa 63Nm 5500 kierroksella. Aivan uusi skootteri, jossa on tuliterä 670-kuutioinen twini. Hondan tietojen mukaan siinä on 52 heppaa ja 62 Nm, mikä lupaa hyvää skootterin suorituskyvyn osalta. 117. Kiihtyy nollasta viiteenkymppiin Hondan mukaan 5,5 sekunnissa. Neljätoistalitrainen tankki riittää 400 kilometrin matkaan. skootterit BMW C?600?Sport?/?C?650?GT . 700-kuutioinen nappivaihtein Jarruissa on 320-mm levyt, kolmimäntäinen satula ja ABS. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Renkaat 17 tuumaa Tankki 14 litraa Paino 238 kg Pun., mus., valk. Värit Hinta 11.990 ? Honda Wave?110?i Uusi malli, joka korvaa vuodesta 1958 lähtien 60 miljoonaa myyneen Honda Super Cubin. Honda painottaa varmakäyttöisyyttä ja moottorin matalaa kulutusta. Kymco Myroad?700?i Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 8,5 hv Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 3,7 litraa Paino 99?kg Pun., mus. Värit Hinta Ei tiedossa kymcon suurimmassa skootterissa on samat rohkeat mitat kuin muissa maxiskoottereissa. ABSjarrut, vilkut summerilla ja LED-lamput. Tankki vetää 9 litraa, jonka kerrotaan riittävän 250 kilometrille. Lisävarustelista on pitkä, mm. Toinen on sporttisempi ja toinen taas mukavampi.BMW:n tutkitusti tehokas ABS-järjestelmä on vakiona ja istuimen alla on kätevä säilytystila, jonka tilavuus kasvaa, kun skootteri pysäköidään. Honda PCX 125 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 27 hv Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 9 litraa Paino 167?kg Val, mus, sin. Värit Hinta 5.990 ? Tyylipuhdas muotoilu, Moottori 1-syl, 4-tahti, tummennettu katelasi ja mukava istuin, jossa on alaselän tuki. jalkasuojat, sekä sivu- ja perälaukut, joiden tilavuus on 40, 35 ja 29 litraa. Kymco Xciting 500?i Moottori 2-syl, 4-tahti, nestej. Teho 44 hv Renkaat 15/14 tuumaa Tankki 15 litraa Paino 265?kg Harmaa Värit Hinta 11.999 ? Punaiset jarrusatulat Moottori 1-syl, 4-tahti, ja agressiiviset etuvalot. Xciting ei ole mikään hillitty skootteri, mutta se on mukava, siinä on ABS ja edessä kaksi isoa jarrulevyä. Teho Renkaat Tankki Paino Värit Hinta nestej. Ei tietoa 15/14 tuumaa 13 litraa 215?kg Valkoinen 7.800 ? BIKE???NR0 1.2012 ????. Saksalaisten tyrmäys kuten sporttipyörissä, C?650?GT on touringsuuntautunut vaihtoehto Sportille. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Renkaat 15 tuumaa Tankki 14 litraa Paino 238 kg Pun., mus., valk., sin. Värit Hinta Ei tiedossa Gilera GP?800 Monet moottoripyörät haastavaa suoritus- kykyä. ABS-jarrut. BMW yrittää lyhentää myös maxiskoottereiden valmistusprosessia. GP?800:ssa on mehukas 839-kuutioinen twini, joka tosin värisee tarpeettomasti. Voimakkaat jarrut. Honda SH?300?ABS Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 73 hv Renkaat 16/15 tuumaa Tankki 18,5 litraa Paino 245?kg Valkoinen Värit Hinta Ei tiedossa Lyhyt akseliväli, mutta isot 16-tuumaiset renkaat tuovat sekä sulavuutta että tasapainoa. C?650 GT:ssä ja C?600 Sport:ssä on 647-kuutioinen, 60 hevosvoimainen ja 66 Newtonmetrinen twini. Molemmissa ovat teknisesti samanlaisia, mutta niiden käyttötarkoitus on eri
Bling bling! Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 11 hv Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 111?kg Musta Värit Hinta Ei tiedossa uusi versio on ensimmäinen skootteri, jossa on sekä ABS että luistonesto. Moottorin 330 kuutiota tuottaa kokonaiset 33 hv ja 32 Nm. 118?????BIKE???NRO 1.2012 Teho Renkaat Tankki Paino Värit Hinta ilmajäähdytys 11 hv 12/12 tuumaa 6 litraa 100?kg Valk, musta 2.910 pösön mAXI on hyvin varusteltu malli pidempäänkin matkaan, todellinen Grand Tourer. Kevyt ja ketterä skootteri sopii astetta sporttisimmillekin työmatkoille. piilee ilmajäähdytteinen kaasutinmoottori. Iso moottori kuljettaa massiivista skootteria tyylillä. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 9,5 hv Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 136?kg Har, mu./valk. Värit Hinta Ei tiedossa Wave-jarrulevy joka on kiinni punaisessa jarrusatulassa, paljastaa leuhkan pyörän. Yksinkertainen skootteri, joka hoittaa hommansa ilman ylimääräisiä kikkailuja. Peugeot Satelis 250 PGO Libra?125 Piaggio Beverly?350 Myyntimenestyksen Pienempi taloudellinen Moottori 1-syl, 4-tahti, uhraus kuin aidon Vespan GT:n hankkiminen. Korealaisessa skootterissa on käytännöllinen perälaukku, johon mahtuu tärkeimmät ostokset. Peugeot Satelis 500 PGO G-Max?125 Teknisesti kehittyneen ulkomuodon alla Kymco Movie S 125 i Teho Renkaat Tankki Paino Värit Hinta nestejäähd. 22 hv 16/14 tuumaa 12,5 litraa 165?kg Valk, musta 5.495 ? jättikokoinen ja todella mukava skootteri, jossa on ylivaihde, sähköllä toimivat taustapeilit ja tuulilasi, jota voi säätää 95 millimetriä. Mittaristo on täysin digitaalinen. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 54 hv Renkaat 15/14 tuumaa Tankki 15 litraa Paino 238?kg Va, ha, mu Värit Hinta 15.127,35 ?. Etuputket ovat miehekkäät 41 mm ja etujarruissa on kunnolliset 260 millimetriset levyt. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 39 hv Renkaat 16/14 tuumaa Tankki 13 litraa Paino 149?kg Ei tiedossa Värit Hinta Ei tiedossa Suzuki Burgman?650 Pienimmässä Beverlyssä Moottori 1-syl, 4-tahti, on 278 kuutiota ja 23 Nm ja pieni kulutus. skootterit Kymco Downtown 300-kuutioinen skootteri, jossa on hyvä tuulensuoja ja reilunkokoinen istuin. Mallisarja yhdistää onnistuneesti klassisen skootterimuotoilun viimeisimpään tekniikkaan. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 11 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 118?kg Pun., hop., sin. Värit Hinta 2.990 ? Piaggio Beverly?500 Piaggio Beverly?300 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 33 hv Renkaat 16/14 tuumaa Tankki 13 litraa Paino 177?kg Pun, harmaa Värit Hinta 6.995 ? Yksitoista villiä heppaa odottaa kesälaitumille pääsyä. Makea sininen analogis-digitaalinen mittaristo. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 37 hv Renkaat 14/14 tuumaa Tankki 13,2 litraa Paino 222?kg Harmaa Värit Hinta 8.991 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho Ei tietoa Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6 litraa Paino 118?kg Valk. Värit Hinta Ei tiedossa Ranskalainen skootteri, joka on isovel- jensä tavoin kehitetty Champs-Élyséellä ja Arc de Triomphe de l´Étoilen lähistöllä tehtyjen tutkimusten perusteella. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 22 hv Renkaat 14/13 tuumaa Tankki 14 litraa Paino 169?kg Musta Värit Hinta 5.989 ? Beverly-perheen suurin. Moottorissa on 493 kuutiota ja 43 Nm. Kaunis wave-levyjarru edessä ja analogis-digitaalinen mittaristo. ABS-jarrut ja jättimäiset LED-etuvalot. Ei kavahda maantieajoakaan. Kymco Like 200 i Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 22 hv Renkaat 14/13 tuumaa Tankki 12 litraa Paino 166?kg Valk, harm. Värit Hinta 6199,55 ? Kymco Super 8 125 Ajanmukaisemmat muodot kuin monissa merkin muissa malleissa
Väri on nimeltään Marrone Terra di Toscana. lx on roomaa ja tarkoit- taa 60, mikä oli Vespan juhlavuosi kun tämä malli esiteltiin vuonna 2006. Tuntomerkkinä on istuimen ja valonheittimen muoto. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 11,7 hv Renkaat 11/10 tuumaa Tankki 8,2 litraa Paino 110?kg Mu, va, pu. Värit Hinta 3.990 ? Yamaha TMAX?500 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähdytys Teho 10,3 hv Renkaat 11/10 tuumaa Tankki 9,5 litraa Paino 110?kg Ruskea Värit Hinta Ei tiedossa Yamahan suurin skoot- teri päivitetään perinpohjin vuodelle 2012 530 kuution iskutilavuudella, paremmalla kiihtyvyydellä ja uudella muotoilulla. Saatavilla myös ABS:lla. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestej. Teho 47 hv Renkaat 15/15 tuumaa Tankki 15 litraa Paino 217?kg Harm. Värit Hinta 13.445,06 ? Testaa ja koeajaa Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 20 hv Renkaat 15/14 tuumaa Tankki 11,8 litraa Paino 180?kg Valk, mus, tit. Värit Hinta 5.995,02 ? www.bike.fi BIKE???NR0 1.2012 ????. skootterit Suzuki Burgman?400 Ulkonäöltään hyvin paljon isoveljensä näköinen, mutta siinä on pienempi kulutus ja se on sulavampi matalamman painonsa ja pienempien renkaidensa ansioista. Upea! Vespa GTS?300?Touring Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 21,8 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 9,2 litraa Paino 148?kg Punainen Värit Hinta 6.990 ? Vespa GTS?125 gts tarkoittaa »Gran Turismo Sportia«, mutta myös lisää mukavuutta, luksusta ja teknologiaa. Super tarkoittaa kiillotettuja vanteita. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 14,9 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 9,2 litraa Paino 151?kg Pun, valk. Värit Hinta 4.990 ? monipuoliseksi työmatkaajokiksi, joka sopii myös viikonloppureissulle. Tyylipuhdas muotoilu ja monipuolinen mittaristo. touring tarkoittaa, että Vespassa on tavarateline edessä ja takana sekä tyylikäs tuulilasi lampun yläpuolella. Siinä on ilmajäähdytteinen nelitahtinen kaasuttimella. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 21,8 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 9,2 litraa Paino 148?kg Ruskea Värit Hinta 6.350 ? Vespa LX?150 Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähdytys Teho 9 hv Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 8 litraa Paino 97?kg Sininen Värit Hinta 4.490 ? Vespa LX?125?Touring Yamaha X-MAX?250 X-maxia kuvaillaan jäähdytetyllä 2-tahtisella, rumpujarruilla ja käsivaihteistolla. 119. Jalkakäynnistys oikealla puolella vaikutelman maksimoimiseksi. GTS-perheen uusimmalla jäsenellä on vahva 278-kuutioinen moottori ja koska se on touring, myös tavaratelineet. Moottoria lukuun ottamatta se on samanlainen kuin 125-malli. Vespa GTV?300?Vie della Moda Nostalgialla kyllästetty skootteri ilma- Moottori 1-syl, 4-tahti, nestej. Teho 21,8 hv Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 9 litraa Paino 158?kg Pu, mu, valk. Värit Hinta 5.990 ? Vespa PX?150 tyyli, muoti ja yksilöllisyys välittyvät yksityiskohdista, kuten 2-osaisesta satulasta, kromatusta tavaratelineestä ja Chianti-punaisesta väristä. ABS vakiona. Vespa GTS?300 Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 33 hv Renkaat 14/13 tuumaa Tankki 13,5 litraa Paino 222?kg Valk, harm. Värit Hinta 10.090,09 ? Vespan malliston nopein ja voimakkain: 278 kuutioita ja 21,8 hevosvoimaa
Odotamme videota innolla! Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 6,2 litraa Paino 96 kg (kuiva) Musta/kelt., Väri musta Hinta 1.790 . Sen toimivat osat ovat hintansa väärti. Mopossa on sopiva sekoitus käytännöllisyyttä ja sporttia sekä nuorille että vanhoille mopoilijoille. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 85 kg Musta Väri Hinta Ei tiedossa tustakaan että kaupungissa on toinenkin piru. Tässä on hurjat 5 Nm 6 500 kierroksella. Hinta Ei tiedossa Benelli 49X Quattro Nove On Road Retrolla ja vintagella Moottori 1-syl, 4-tahti, Renkaat Tankki Paino Väri ilmajäähd. 12/12 tuumaa 4,5 litraa 92 kg Musta, valk. Hinta 120?????BIKE???NRO 1.2012? Aprilian sporttisimMoottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. massa skootterissa on 3,7 Baotian Retro (EU25/EU45) Baotian Vintage on paljon yhteistä. 17/17 Tankki 7 litraa Paino 98 kg Valkoinen/ Väri musta Hinta 2,995 ? Baotian City (EU25/EU45) Baotian Ghost 2T/4T Aaveen saa kaksi- tai nelitahtisella moottorilla. Mopo on keveydensä ansiosta helppokäyttöinen, mutta se kostautuu kantamassa pienen tankkinsa vuoksi. Vaikeuksia päättää ajaako kadulla vai soralla? RX50 on juuri oikea vaihtoehto! Vanteiden vaihto on helppoa. 49 on hyvä stuntmopo juuri sinulle, joka tahdot oppia burnaamaan, keulimaan ja endoilemaan. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,2 litraa Paino 96 kg (kuiva) Musta/pun., Väri musta/valk. 1.790 . (2011). mopot Aprilia RS4 RS4:llä ajat mopokamujen kanssa, mutta näytät heitä nopeammalta! Koulun pihan endurance-kisan voitto tulee helposti kotiin 14,5 litran tankilla. Aprilia RX/SX 50 Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 14.5 litraa Paino Ei tietoa Valkoinen, Väri musta Hinta 3.995 ? Baotian Basic Basic, eli perus on juuri oikea sana kuvailemaan Baotian Basicia. Kunnon kaksitahtinen! Baotian Sport hauskan vanhanaikainen muotoilu herättää Vaikka nimessä on sport, tämä mopo on Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 4,5 litraa Paino 92 kg Vihr/valk., mu/ Väri valk, sin/valk. Hinta Ei tiedossa italialaisen fiiliksen. Yllättävän tyylikkään vaaleanpunaisen värin lisäksi hinnakin pitäisi olla aika hyvä. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 82 kg Valk., vaal. Väri pun., musta Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/10 tuumaa Tankki 4 litraa Paino 92 kg Harmaa Väri enemmän touring-suuntautunut. Perälaukku kuuluu hintaan kuten myös lukittava hansikaslokero. Täydellinen työmatkalle. Se ei vain ole nopea, se myös näyttää siltä. Nopeampi tarkoittaa tosin myös kalliimpaa. Ducatin tehdessä diavelia heillä ei ollut aavis- Hinta 13/13 tuumaa 7 litraa Ei tietoa Kolme vaihtoehtoa 2.395/2.690? Baotian Diablo City on täydellinen Renkaat Tankki Paino Väri city-pyörä kesäiseen kaupunkiin. SX perustuu cross-malliin. Aprilia SR50R /Street Ei tiedossa Benelli 49X Quattro Nove Off Road Benellin vastaus Offroadversio puoles- sinulle, joka tykkäät kikkailla asfaltilla. halpa mopo. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 82 kg Musta, pun. Väri Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 2/4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4 litraa Paino 92 kg Musta/pun, Väri hopea Hinta Ei tiedossa heppaa jo 6 500 kierroksella. Vintage on hieman kalliimpi, mutta laatukin on korkeampi. Valkoinen väri sopii Vintagelle täydellisesti. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 21/18 t. (2011) Hinta taan on sinulle, joka pidät vaihtelevasta maastosta. Ehkä voisit olla Ken Blockin moposkootterivastine. Se on juuri sitä miltä se näyttää
Saatavilla myös Competizione-malli vielä paremmilla osilla. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 21/18 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 83 kg Mu/va/pu Väri Hinta 3/4.890 ? Generic Trigger X Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 10 litraa Paino 115 kg Musta, valk, Väri vihr. Hinta 2.150 ? X on Genericin vakavasti Moottori 1-syl, 2-tahti, otettava offroadvaihtoehto soran pöllyttämiseen. Kisatoiminnasta otettujen vaikutteiden ja kokemuksen pohjalta GPR on tehty ajettavaksi kovaa. Tyyliin 45?km/h. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 6,5 litraa Paino 85 kg (Kuiva) Musta, valk. Väri Hinta 3.550 ? Kova laite. Hintaa on hieman lisää, mutta Track on hintansa arvoinen. ajopeli. Atlantis on toisin sanottuna vauhtihirmun ajopeli. Aivan kuten Motard, Enduro kuuluu markkinoiden kalliimpiin mopoihin ja myös tästä on paljon versioita. Pepe kuljettaa sinua kunniakkaasti ja tyylillä, kun kaverisi keräilevät kaadetun neljäysin osia penkoilta. Beta Motard Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 16/16 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 87 kg (kuiva) Musta, vihr. Väri Hinta Motard, mutta kompromissejä on tehty vähemmän.Track on täysiverinen kisapyörä. Upeita mopoja! Italialaisvalmistajan Hinta 3/4.990 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 8 litraa Paino 99 kg (kuiva) Valk, pun, Väri musta Hinta 1.795 ? Fantic Caballero 50 R Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 21/18 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 96 kg (kuiva) musta, siniVäri nen Hinta 2.850-3.895? Generic Trigger SM Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 84 kg Mu/va/si Väri Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 21/18 tuumaa Tankki 6 litraa Paino 83 kg (kuiva) Musta, pun, Väri valk. Hinta 3.100 ? Derbi Boulevard Derbi Senda /DRD /Xtreme Fantic Motard 50 SM Myös Fanticin supermoto on mopojen huippua. Alusta on Marzocchilta. Hieman keskimääräistä suuremman tankin takia mopo on myös painavampi. Sendasta on loputon määrä versioita, sekä motardeja että crosseja. Hinta on useimpien Derbien tapaan korkea, mutta rahalle saa myös vastinetta. mopot Benelli Pepe Eikö stunttailu ja leik- kiminen kiinnosta. Ruotsin toimuksen Marcin sanoin »pyörässä on tehoa kuin pienessä suihkukoneessa«. Enduromalli eroaa kerrankin supermotardversiosta. Renkaat Tankki Paino Väri nestejäähd. 21/18 tuumaa 10 litraa 111 kg Sin, valk, kelt. Hinta 2.050 ? BIKE???NRO 1.2012????. 121. Täydellinen malli offroadiin. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 13 litraa Paino 110 kg (kuiva) harmaa, Väri punainen Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 7,1 litraa Paino 86 kg (kuiva) Valk, musta, Väri pun. Hinta 1.695 ? Derbin vastine Priuk- selle. Hienolla lookilla, keltaisilla etuputkillalla ja agressiivisella motardasenteella Trigger ajaa suoraan sydämeen. kovan luokan enduromopo käyttää tuttua Minarellin moottoria. Pienet kulut ja kestävyys luonnehtivat Boulevardia. Motardinkin saa halutessaan Competizione-mallina. Jos se ei riitä, on tarjolla hyvä valikoima tehtaan viritysosia. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 6 litraa Paino 85 kg (kuiva) Musta, pun, Väri valk. Hinta 3.100-3.200? Derbi Atlantis Derbi GPR GPR on Derbin sporttisin liimpaan supermotomoposegmenttiin ja osat ovat parempia kuin monessa markkinoiden edullisemmassa vaihtoehdossa. 1.690 ? Beta Track Samantyyppinen kuin Beta motard kuuluu kal- Beta Enduro tyylikkäillä vanteilla pääsee pitkälle
Siitä on monta vaihtoehtoa ja eri värejä. Jos haluaa lisärispektiä, voi Keewaymerkin korvata »Turbo«merkillä! Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4,8 litraa Paino 93 kg Musta Väri Hinta 1.398 ? Keeway Milan Hinta 998 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6 litraa Paino 92 kg (kuiva) Musta, valk. Väri Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 14/14 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 89 kg Viisi vaihtoVäri ehtoa Hinta 1.990 ? Keeway F-act Evo Keeway RY6 Cortesi Design 122?????BIKE???NRO 1.2012? Katse horisontissa Keeway Agora (2T/4T) Keeway Hurricane Hurricane rokkaa aivan kuten Scorpionsin vanha 80-luvun hitti! Vaikka se näyttääkin siltä, kuin se olisi laihdutuskuurilla, väritys painaa melko paljon. Saksalaisvalmistaja govecs tulee Suomen Honda NSC Vision Jää nähtäväksi onko milan yhtä hyvä kuin Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5 litraa Paino 70 kg (kuiva) Musta, valk. Väri samanniminen jalkapallojoukkue, mutta odotukset ovat korkealla. Mallien erot ovat akun kapasiteetissa, 1.2:n toimintasäde on 60 km ja 2.4:n jopa 100 km. Moottori Sähkömoot, ilmajäähd. Renkaat 13/13 tuumaa T-säde 60/100 km Paino 135 / 115 kg Valk, harm, Färg sin. Hinta 3.650/5.950? Honda on koonnut edullisen skooterin, jossa on kunnolliset katteet ja käytännöllisiä lokeroita. Käytännöllinen muttei kovin cool. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5 litraa Paino 89 kg Pun, musta, Väri valk. Hinta 2.990 ? Agorassa on hieno Kisailusta kiinnostunut syttyy taatusti tavarateline ja klassiset piirteet, jotka sijoittavat mopon tyylikkäämpien joukkoon. Siitä vain valitsemaan! Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 97 kg Useita vaihtoVäri ehtoja Hinta 1.299-1.499 ?. Ulkonäkö ei kuitenkaan ole kaikki kaikessa, pinnan alla nimittäin on tehokas moottori. Hinta 1.198 ? sekoitus supermotardia ja touringia. Keltaiset iskarit ovat houkuttelevat! F-actista, se on F-aktaa (sanaleikki?). mopot Gilera Runner SP täydellinen Mopedi pakomatkalle sivilisaatiosta. Hyvät peilit. Saatavana myös nelitahtisena. Moottori 1-syl, 2/4ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5,2 litraa Paino 84 kg Vaal sin/valk. Väri Hinta Ei tiedossa Keeway Matrix Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5 litraa Paino 81 kg (kuiva) Pun, musta Väri Hinta Nimi tulee suosituista Matrix-elokuvista, mutta osaako sekin väistellä luoteja ja lentää. Valitettavasti se tuo mukanaan korkean hinnan, mutta myös kevyen painon, liudan siistejä osia ja kaksi värivaihtoehtoa. Govecs Go! S1.2/S2.4 Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 14/13 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 99 kg musta, valVäri koinen Hinta 2.595 ? Honda NPS Zoomer Jos transformereiden Bumblebee olisi mopo, se olisi varmaan Zoomer. Ohjaustangon muuttuminen intergalaktiseksi kivääriksi ei sinänsä yllättäisi. markkinoille Go! S -mallillan. TX50 on mopojen vastine Ducatin Multistradalle. Testaa ja kerro meille, niin saat Buffin! Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 4,8 litraa Paino 93 kg (kuiva) Musta, valk. Väri Mielenkiintoinen 1.398 ? Keeway TX50 Maailmankuulun Cortesin suunnittelma RY6 on saanut kasvonkohotuksen. Ainutlaatuinen muotilu on hieno ja tyyli hyvin italialainen. Hinta Ei tiedossa Kymco Agility /Race /City Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 10 litraa Paino 98 kg (kuiva) Valk. Väri Hinta 1.990 ? Agility kruisailee 12 tuuman renkaillaan yhtä keveästi kuin agilityssa kilpaileva koira
Kevyen mopon selästä näkee ja näkyy hyvin. Se on hyvän kaupunkiajokki, mutta soveltuu maaseudullekin. situimpiin mopohin. Se on cool, jopa jäätävä. Hinta Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,5 litraa Paino 85 kg Vaal.sin, Väri musta, valk. Hinta 1.590 ? Nuorekas Speedfight 3 kuuluu Peugeotin suo- yksi peugeotin aloittelijamalleista, joka sopii lähes jokaiselle. Valkoisen värin saa tilauksesta. Järkevän G-max:in Hinta makea väri liittää sen PGO:n rehvakkaampien mopojen joukkoon. 123. Karkeat renkaat kummastuttavat, mutta, mutta jarrulevyt ovat makeat. sessa skootterissa on kokonaiset 4000 Wattia. Asiallisen mopon kantama on jopa 100 km ja se tulee pian markkinoille. Piaggio NRG Power DD Ulkonäöllisesti se silmiin pistävää grafiik- 1.890 ? on kuin dinosaurusten ajalta. Piaggio on skoottereiden mestari ja NRG Power DD on hieno taidonnäyte. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 6,5 litraa Paino 99 kg (kuiva) Neljä vaihtoVäri ehtoa Hinta 2.395 ? BIKE???NRO 1.2012????. Tänä vuonna sen saa myös Darkside-versiona, mikä on maalattu »The Dark Side«-lakalla! Vivacitystä on vuorossa versio numero 3, jossa paino on kohtuullinen suuresta 8,5 litran tankista huolimatta. Koko etuosa tuntuu vanhahtavalta ja todella erikoiset etuvalot eivät tee vaikutusta. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,7 litraa Paino 90 kg (kuiva) Viisi vaihtoVäri ehtoa Ei tiedossa Hinta kaa täydentää katteiden alle piilotettu pirteä kaksitahtinen. Kuvaakohan se mopon kanssa muodostuvaa läheistä suhdetta? Rakkautta ensisilmäyksellä? Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 81,5 kg Valk, pun. Väri taa »toimituksen suosikkiskootteri«-tittelin. Ulkonäkö erottuu kaltaistensa joukosta. PMX:n alaston versio sopii kovaan maastoon ja ahtaiille väylille, joilla koko ja toimivuus ovat merkitykselllisiä. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,1 litraa Paino 80 kg (kuiva) Musta, valk. Väri Hinta PGO T-Rex (EU25/EU45) Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,1 litraa Paino 80 kg (kuiva) Pun., valk. Väri Ei tiedossa Peugeot V-Clic 50 PGO G-Max Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Sin, musta Väri Moottori Sähkömoot. 4000W Renkaat 12/12 tuumaa T-säde 80-100 km Paino 115 kg Sininen Väri Hinta Ei tiedossa Peugeot Speedfight 3 /DS /Le Mans Peugeot Vivacity 3 /Sixties Sport PMX-versio on Yamaha-tyylisillä etuvaloillaan erittäin vauhtisuuntautunut. mopot Kymco Super 8 2T/4T Peugeot Blaster Iceblade Peugeot E-Vivacity Kuvassa on musta, sporttinen kaksitahtiverisio. Sporttinen ulkonäkö ja jarrulevyt herättävät huomiota. 1.790-1.940 ? PGO PMX Sport Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 8 litraa Paino 97 kg Pun, harm, Väri sin. Hinta 2.190 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 6,3 litraa Paino 79 kg Pun, musta Väri Hinta Hinta 1.950 1.190 ? PGO PMX Naked (EU25/EU45) Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 7,5 litraa Paino 105 kg (kuiva) Valk, kupari, Väri pun. Hinta 2.450 ? Kapea päältä ja leveä alta. Nelitahtisen saa värikkään sinikeltaisena. Mopo, joka vuosi vuoden perään voit- Peugeotin sähkövetoi- Moottori 1-syl, 2/4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 14/14 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 118 kg Sin/kelt, valk, Väri musta Hinta 1.699 ? Peugeot Kisbee /RS Nimi tulee swahilista ja tarkoittaa »suutele minua«
Renkaat 18/18 tuumaa Tankki 6 litraa Ulkonäkö on upea! Paino 72 kg (kuiva) Väri Hinta Hopea, punainen runko Ei tiedossa Sym BasiX Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 4 litraa Paino 93 kg (kuiva) Musta, sin, Väri vihr. Hinta Ei tiedossa 2.699 ? Skyteam Cobra Skyteam Dream Skyteam T-Rex pelottava kuin sukupuuttoon kuollut kaimansa, mutta hieno se kyllä on! T-Rex painaa hieman sisaruksiaan enemmän, mutta on kuitenkin pieni. yleensä pienistä ja kummallista pyöristä. Sitä voisi sanoa mopojen Toyota Corollaksi. mopot Piaggio Typhoon /New typhoonin suosio suo- Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 7 litraa Paino ei tietoa Viisi vaihtoVäri ehtoa Hinta 1.995 ? sio meillä jää nähtäväksi, mutta se on taatusti hyvä skootteri, jota on myyty jo puoli miljoonaa kappaletta. Rieju MRT Enduro Rieju MRT SM Riejun myyntimenestys Moottori 1-syl, 2-tahti, on säilynyt samanlaisena alennettua hintaa lukuun ottamatta. Siinä yhdistyy hyvä hinta ja toiminnallisuus. tartti että kiksi. Valtaosa Skyteamin mallistosta on sellaisia.Bubblyssa on 8-tuumaiset renkaat ja painoa vaivaiset 75 kiloa. MRT SM on valuvantei- Basix on nimensä mukaisesti yksinkertainen mopo. Äärimmäisen keveän Monkeyn voisi melkein kantaa mukanaan mihin tahansa. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 8/8 tuumaa Tankki 4,5 litraa Paino 68 kg (kuiva) Musta, pun. Väri Hinta Alk. Hyvät osat ja hinta tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon offroadkuskille. Sachs Speedjet R /RS Biken toimitus pitää Hinta Skyteam Bubbly Sachs ottaa tehon Renkaat Tankki Paino Väri nestejäähd. 21/18 tuumaa 6,4 litraa 92,6 kg valkoinen, oranssi 2.699 ? tosissaan, mikä käy selvästi ilmi Speedjet R:stä. (2011). 990 ? Sym Fiddle Moottori 1-syl,2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,3 litraa Paino 94 kg Sininen, Väri hopea Hinta Ei tiedossa Fiddle kuljettaa kuski- aan tyylikkäästi klassisella värityksellään ja omalaatuisella muotoilullaan. Hyvä rehvasteluajokki nakkikiskalle. Moottori 1-syl,4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5 litraa Paino 99 kg Valkoinen Väri Hinta 1.590. Klassisen Moottori 1-syl, 4-tahti, Makeassa pikkupyörässä on sekä sähkös- Ei tiedossa Skyteam Monkey/Gorilla ilmajäähd. tyylikästä Dreamia ei ikävä kyllä saa Suomesta. Kevyt pyörä kaksitahtisella moottorilla ja 12-tuumaisiilla renkailla on erittäin sporttinen. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 4,7 litraa Paino 87 kg (kuiva) Punavalk, Väri harm, sinivalk. Hinta Ei tiedossa Skyteam Dax Skymax Dax jatkaa »pieni«-tee- malla. Sopii kuskille, joka ei tule toimeen D-Trackeria suuremman kanssa, ja jonka mielestä koolla ei ole merkitystä. Se ei ehkä ole yhtä 124?????BIKE???NRO 1.2012? neen ja asvalttirenkaineen Enduro-veljeään kalliimpi. Sen saa minkä tahansa värisenä, kunhan se väri on musta. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 6,4 litraa Paino 94,5 kg Musta Väri Hinta Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 10/10 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 77 kg (kuiva) Viisi vaihtoVäri ehtoa Hinta 1.390 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 8/8 tuumaa Tankki 6,2 litraa Paino 75 kg (kuiva) Mu, pun, kelt, Väri sin, harm. Hinta Ei tiedossa Cobra kuuluu skyteamin suurempiin pyöriin, mikä myös nostaa sen hintaa.Isommat renkaat, tankki ja muut mitat kasvattavat myös painoa jonkin verran. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 8,5 litraa Paino 88 kg Valk, musta Väri Hinta Unelmamopo
Värit ovat makeat, mutta äänenvaimennin kannattaa laittaa vaihtolistalle. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 17/17 tuumaa Tankki 14 litraa Paino 128 kg Valk/sin, Väri musta Hinta 3.790 ? www.bike.fi BIKE???NRO 1.2012????. Terävällä kaksitahtisella, isoilla renkailla ja »nopealla« muotoilullaan 4R on kaupungin nopein hurjastelija! Sym Orbit 2 Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 13/12 tuumaa Tankki 5,2 litraa Paino 113 kg (kuiva) Väri Ei tiedossa Hinta 1.690. mopot Sym Jet 4R VAlloittaako vauhdin hurma. (2011) sporttinen vaihtoehto, joka tekee hajuraon edellisen mallin touringhenkisyyteen. Maalaus on makea ja ajoviima lyö kasvoille. 2.790 ? Yamaha Jog R Viime kesänä Yamaha otti Moottori Sähkö, askeleen lähemmäs sähkömarkkinoita EC-03:n myötä. 2.850 ? Yamaha EC-03 Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 11/10 tuumaa Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Valk, pun, Väri musta, orans. Hinta Alk. (2011) Moottori 1-syl, 2/4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 11/10 tuumaa Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Viisi vaihtoVäri ehtoa Hinta Alk. Maineikkaan Yamahan sporttinen perusmopo. Varma ostos 15-vuotiaalle. Grand Prix -uran myötä Aeroxin saa myös WGPversiona. Bling bling -tunne säilyy pitämällä valkoiset vanteet puhtaana. Vespa LX /Touring 2T/4T (EU25/EU45) Vespa S /Sport (EU25/EU45) Yamaha Aerox /WGP klassinen vespa on varma trendikortti. Skootterimarkkinoiden vahvan valmistajan klassikko. (2011) Seksi myy, tai SportX ainakin myy. Loistovalinta puhtaasti sporttisen näköistä skootteria hakevalle. Aerox pysyy muuttumattomana ja sporttisuus säilyy ennallaan. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Renkaat 13/13 tuumaa Tankki 7 litraa Paino 97 kg Harm, valk, Väri musta Hinta 2.790 ? Yamaha Neos 4 Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 81 kg Valk, sin. Väri Hinta 2.290 ? Jog R:N hieman edul- lisempi 4-tahtinen vaihtoehto. Hyvä vai huono? Päätä itse. Sym SportX Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,2 litraa Paino 100 kg Hop/musta, Väri pun/musta Hinta 1.490. Valmistajan kokemus heijastuu myös hintaan. Vespa S:n etuvalo Yamahan 50-vuotisen Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,3 litraa Paino 98 kg Pun/hop, Väri musta Hinta 1.990. Myös tämän Vespan kohdalla korkeahkolle hinnalle on syynsä. Renkaat T-säde Paino Väri 580W 12/12 tuumaa 40 km 56 kg Ruskea, valk. Hinta Ei tiedossa Yamahan jog?r on taatusti lenkkipolun nopeimpia. Monilta osin yhtenevä Jog R.n kanssa. Etuvalo ei ole kaunein mahdollinen. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 5,5 litraa Paino 95 kg Valk, sin. Väri Hinta 2.390 ? Yamaha TZR 50 Yamahan kilpailija Aprilia RS 50:lle. Uskomattoman kevyen sähkömopon kantama on jopa 40 km ja latausaika noin 7 tuntia. hurmaa vuosi vuodelta. Italialaisten näkemys lukiolaisnuorten suosikkityylistä. Jet 4R on tällöin oikea vaihtoehto. TZR kuuluu ehdottomasti sporttisimpiin mopoihin. 125
Ylellinen viikonloppu Gotlannissa MC-Craft Berra Marcussonin suuremmille Off road-pyörille räätälöidyllä moottoripyöräsafarilla. Sisältää moottoripyörän lainan. Arvo n. Voittaja edustaa Pohjoismaita Marokossa ylellisellä 12 päivän matkalla 9.-20.3.2012. 300 ?. 5. palkinto: Triumph Adventure School. Takki ja housut. 400 ?. 4. palkinto: Triumph Action -puku. palkinto: Triumph Tiger Explorer käyttöösi viikonlopuksi (perjantai-maanantai). Arvo n. Siispä olemme iloisia julkaistessamme tilaustarjouksen: joku onnellinen Biken tilaaja pääsee 12 päivän seikkailumatkalle Marokkoon uuden Triumph Explorerin puikoissa. Tilaamalla Bike-lehden osallistut kilpailuun, jossa voit voittaa uudella 12 päivän seikkailumatkan Marokkoon uudella Triumph Explorerilla ja muita upeita palkintoja. Kerro meille paras prätkämuistosi ja voita! 1. 1100 ? 3. Arvo n. 5000 ?. 2. Matkalla on osallistujia 13 eri maasta. palkinto: Triumph-kello. Matkanjärjestäjä Edelweiss Bike Travel. Palkinnon arvo n. Arvo n. 200 ?. 6-10. palkinto: Bike-huppari. Ja seikkailujen mahdollistaminen on myös kivaa. 70 ?. Tsekkaa kisan lisätiedot ja osallistu osoitteessa www.bike.fi! 126?????BIKE???NRO 1.2012? Ja paras palkintohan on Bike-lehti, joka irtoaa vuodeksi hintaan 72 euroa tai kestotilauksena 62 euroa! Jos sinulla on jo voimassa oleva kestotilaus, voit käydä osallistumassa kilpailuun ilman tilausta.. Seeking Explorers Nordic! Seikkaileminen on kivaa. Palkintoon kuuluu menopaluulennot (lähtökenttä Pohjoismaissa), yhden hengen hotellihuone, ruoat ja juomat, takki, housut, saappaat, hanskat, suunniteltuja retkiä sekä vakuutus. palkinto: Prätkäreissu Marokkoon. Palkinnon arvo n
Moottoripyöränäyttely Helsingin Messukeskus 2.?5.2.2012 www.mpmessut.fi Avoinna to klo 14?20, pe klo 10?20, la klo 9?18, su klo 10?17. Liput: 15/10 ¤. Perhelippu 35 ¤. Lisätiedot: www.mpmessut.fi
Maahantuojat APRILIA SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi Baotian JM-Racing tmi Peltokaari 1 02580 Siuntio Puh. 0500 268 170 E-mail: jm@jm-racing.fi internet: www.jm-racing.fi Benelli GAS GAS keeway Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh: 06 318 9300 Fax: 06 318 9321 E-mail: info@keewaymotor.fi Internet: www.benelli.fi rieju AHVALA RACING OY Timontie 3 02180 Espoo Puh: 0400 669 802 Fax: 09 386 0256 E-mail: kauppa@gasgas.fi Internet: www.gasgas.fi generic ktm Royal enfield Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh: 06 318 9300 Fax: 06 318 9321 E-mail: info@keewaymotor.fi Internet: www.benelli.fi gilera Bimota Govecs EE-speed Kehäkuja 2 05460 HYVINKÄÄ Puh: 010 422 6900 E-mail: myynti@ee-speed.com Internet: www.ee-speed.com Beta SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi RM Heino Oy Teerivuorenkatu 8 33300 TAMPERE Puh: 010 617 0600 Fax: 03 344 6659 E-post: myynti@rmheino.fi Internet: www.govecs.fi KTM Nordic Oy Tuupakantie 3 C 01740 VANTAA Internet: http://www.ktm.com/fi/ kymco Motoitalia Import Tammisillantie 224 21500 PIIKKIÖ Puh: 02 472 6414 Fax: 02 479 6069 E-mail: motoitalia@motoitalia.fi Internet: www.motoitalia.fi lem FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@sachs-bikes.fi Internet: www.sachs-bikes.fi Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 JÄRVENPÄÄ Puh: 09 279 0880 Fax: 09 279 08810 E-mail: info@masco.fi Internet: www.masco.fi Puromotor Oy Linjatie 5, halli 5 33470 YLÖJÄRVI Puh: 03 344 0599 Fax: 03 344 0040 E-mail: puro@puromotor.fi Internet: www.puromotor.fi malaguti Tokimoto Oy Piispankyläntie 10 01730 Vantaa Finland Puh: 020 780 9493 E-mail: tukkumyynti@tokimoto.fi Internet: www.tokimoto.fi harley-davidson Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.harley-davidson.fi/ MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi Blata Hm MH-motorcycles FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi BMW Oy BMW Suomi Ab Äyritie 8 B 01510 VANTAA Puh: 09 613 741 Fax: 09 61 3 742 22 Internet: http://www.bmw-motorrad.fi Boss hoss Biker Partners Oy / BossHossCycles Yrittäjäntie 5 23310 TAIVASSALO Puh: 0400 827 325 E-mail: bosshossdealer@gmail.com Internet: www.bosshosscycles.fi cagiva MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 0207 862 520 Fax: 0207 862 530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi HONDA husaberg mv augusta husqvarna MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi Hyosung Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi derbi jawa SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi DUCATi Hailac Oy Metsäkyläntie 4 01800 Klaukkala Puh: 09 276 6570 Fax: 09 276 65766 E-mail: myynti@ducati.fi Internet: www.ducati.fi 128?????BIKE???NRO 1.2012 motogucci Motoitalia Import Tammisillantie 224 21500 PIIKKIÖ Puh: 02 472 6414 Fax: 02 479 6069 E-mail: motoitalia@motoitalia.fi Internet: www.motoitalia.fi BRP Finland Oy Isoaavantie 7 96320 ROVANIEMI Internet: can-am.brpscandinavia.com/fi/ can-am Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 OULU Puh: 08 534 6500 E-mail: info@sym-finland.fi Internet: www.sym-finland.fi Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 VANTAA Puh: 020 775 7200 Fax: 09 878 5276 Internet: www.hondabikes.fi KTM Nordic Oy Tuupakantie 3 C 01740 VANTAA Internet: www.ktm.com/fi/ Jawa Motors Oy Nietostie 12 01390 VANTAA Puh: 040 558 5688 Fax: 09 823 7233 E-mail: yhteys@jawa.fi Internet: www.jawa.fi kawasaki Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.kawasaki.fi Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 JÄRVENPÄÄ Puh: 09 279 0880 Fax: 09 279 08810 E-mail: info@masco.fi Internet: www.masco.fi MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi peugeot Forteco Finland Oy Martinkuja 8 02270 ESPOO Puh: 020 759 9860 Fax: 020 759 9803 E-mail: asiakaspalvelu@elfving.fi Internet: www.forteco.fi pgo FunStore Oy Läyliäistenraitti 984 12600 Läyliäinen Puh: 0400 748 797 E-mail: info@pgo.fi Internet: www.pgo.fi piaggio SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi polini FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi sachs = sfm sherco Fanwil Luhtasuo Oy Sandvikintie 70-15 06880 Kärrby Puh: 050 570 7073 E-mail: tomi.luhtasuo@kolumbus.fi Internet: www.trial.fi skyteam Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi suzuki Suzuki International Europe GmbH Suomen Sivuliike Juvan teollisuuskatu 23 B 02920 ESPOO Puh: 010 321 2000 Fax: 010 321 2019 E-mail: Suzuki@suzukifinland.com Internet: www.suzukifinland.fi/mp/ SYm Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 OULU Puh: 08 534 6500 E-mail: info@sym-finland.fi Internet: www.sym-finland.fi tm Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 Hämeenlinna Puh: 03 612 1076 E-mail: info@daytona.fi Internet: www.daytona.fi triumph Triumph Motorcycle AB Ellipsvägen 5 141 75 Huddinge Puh: +46 8 680 07 25 Fax: +46 8 680 07 85 E-mail: nordic@triumph.co.uk Internet: www.triumphmotorcycles.se vespa SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi victory Brandt-Polaris Oy Tuupakantie 7 B 01740 VANTAA Puh: 020 775 7200 Fax: 09 878 5276 Internet: www.victory.fi yamaha Konekesko Oy Vanha Porvoontie 245 01380 VANTAA Puh: 010 530 34 Internet: www.yamaha-motor.fi
viivalla Aprilia RSV4 APRC, Ducati 848?EVO, KTM RC8R ja Triumph Daytona 675?R. Koeajossa myös vuoden 2012 Honda CBR?1000?RR sekä Yamaha YZF-R1. a v uraa se numero 25.1.2012 ivämäärä on oikein! pä n te uu m aa rt ke llä tä ja ... ys 1000 ja Honda rs Ve i ak as aw K sä is st Te taa! NC?700X. Älä missaa Biken numeroa 2.12! 130?????BIKE???NRO 1.2012. Seikkailu odot Seuraavassa numerossa testataan niitä hieman kovempia sporttipyöriä . mitä uutta ne tarjoavat
AN ADVENTURE IS INCOMPLETE WITHOUT THE TIGER EXPLORER NEW TIGER EXPLORER 1200cc www.triumphmotorcycles.fi Welcome to our dealers .. Kotka Motobox Seinajoki .. Moto-Seinä ajoki ä Turku Motomarket Oulu Motorman Tampere TK-Biketeam Vantaa TK-Biketeam
379 . 59 . 169 . 185,9 4,5 Musta-Valkoinen Valkoinen-Musta Maksa erissä AGV Stealth SV Stile 9,3 Takki Berik . 82,3 . 215 Maksa erissä . 39 . 39 alennusta! tuuksia Käy katsomassa upeita uu ivuilta! ja tarjouksia 24mx.fi-s . 19,9 Alin hintatakuu Toimituskuluitta 60 päivän palautusoikeus Päivitetyt varastosaldot Varmakauppa Tarjous on voimassa niin kauan kun varastosaldoa riittää. Navy. 245,5 Valkoinen 7,3 Musta Maksa erissä Fox T-paita Monster RC Dowfall Kokeile kotona Huppari Fox RedBull TP 199 Jopa . 105 . bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 motocross mp pitbike kelkka streetwear 24mx.fi TRENT.SE Kokeile kotona Alin hintatakuu Toimituskuluitta 60 päivän palautusoikeus Päivitetyt varastosaldot Varmakauppa MP Huoltopukki taka MP Hanskat Berik 8087 Racing . 103,4 24mx.fi 09-315 82 108 info@24mx.fi facebook.com/24mx.fi Kokeile kotona