BIKE 1/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

2013 Hinta: 9,90 ? www.bike.fi. »Erikoisnumero« Markkinoilta löytyvät kaksipyöräiset esittelyssä kaikki vuoden uutuudet Adventuresegmentti on vahvempi kuin koskaan. VALTAKUNNAN KATTAVIN KAKSIPYÖRÄISTEN OPAS varusteita Motoristin joululahjalista sivulla 14 Retromalli Honda CB?1100?F koeajossa 4 Milanon EIcma-messut! 117119-1301 PAL.VKO 2013-07 Mitä vuoden suurimmilla messuilla näkyi? 441 uutuuspyörää! Oscar otti ensityypit uudesta Triumph Street Triple R:stä ja on täysin vakuuttunut. mallia maailman joka nurkasta Ostaisiko kesäksi uuden pyörän? - 9 SIVUA vuoden 2013 uutuusmallien koeajoa - neljä pyörää sorateiltä touringiin ja radalle! 2013 Koeajo Triumph Street Triple Husse Strada Yamaha FJR Kawasaki ZX-6R LUETTEL0 2013 Bike 1
on myös eloksoitu pinta joka antaa hienon loppusilauksen.. motocross mp pitbike kelkka streetwear Castrol Power 1 4l Öljy ja Öljysuodatin 59 ? HIFLO Ilmansuodatin alk. 9,90 ? MAKSIMAALINEN SUORITUSKYKY JA PITKÄ KÄYTTÖAIKA! HIFLO ilmansuodatin. Kaikki rattaat ovat valmistettu C45 tera?ksesta? joka pidenta?a. Kaikki suodattimet ovat rakenteeltaan samanlaiset kuin alkupera?iset suodattimet, jotta ilmavirtaus olisi oikea. na?iden ka?yttöaikaa huomattavasti. Kaikki JT rattaat ovat sorvattuja. Valmistuksessa on ka?ytetty CNC datatekniikka joka mahdollistaa 100 % tarkkuuden ja ta?sma?llisyyden. KN Spray Ilmansuodatin sarja 21 ? Na?issa. lika la?pa?isee suodattimen joka voi vahingoittaa moottoria. DID Ketjurataspaketti alk. 59 ? TÄYDELLINEN KETJURATASPAKETTI! Takaratas on maailman suurimmalta valmistajalta JT Sprockets. Muista vaihtaa suodattimet tasaisin va?lein va?ltta?a?ksesi tukkeutumisia tai sen, etta
Alpinestarsin yksinomainen aerodynaaminen ja ilmastoitu selka?pala. Irroitettavat, CE-sertifioidut GP-R polvi-/ sa?a?risuojilla on kelluva rakenne jotka antavat tarkan istuvuuden. Nahkapuku on valmistettu 1.3mm premium nahasta. La?pikuultavat kaksinkertaiset ompeleet varmistaa maksimaalisen kulutuksenkesta?vyyden. nahkaa ja aramidkuituiset stretchpanelit korostavat seka. Painetut vahvistukset olkapa?iden yli. joustavuutta. seka? 2-osaisena! Alpinestars GP PRO 949,95 ? Berik Spike Nahkatakki 319,90 ? 442,30 ? Laskutusmak -33 % Maksa viimeis tään 28 helmikuut su 3,95 ?. Ei a 2013! korkoja tai m uita kuluja!. istuvuutta etta. 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 Alpinestars Carver Nahkapuku 699,95 ? KORKEALAATUINEN NAHKAPUKU VIEHETTÄVÄÄN HINTAAN! Alpinestars Carver nahkapuku on luotu radalle ja tielle. Alpinestars Carver on ta?yden varustelun nahkapuku, rakennettu uusimmalla tekniikalla ja korkealaatuisista materiaaleista. Yhdistelma. Sisa?a?nrakennettu PE-vaahtomuovitoppaukset rinnassa, lonkassa, ha?nta?luussa, ka?sissa ja kyljissa?. Snap-in-liita?nna?t CE taso 2-sertifioiduille Bionic Race selka?suojille. Loytyy monissa eri va?riyhdistelmissa
Uusi tuulitunnelissa kehitetty spoileri neutraloi nosteen ja pitää kypärän vakaana suurissakin nopeuksissa. Mukana Schuberthin patentoimat kaksoisantennit Bluetooth SRC-kypäräpuhelinjärjestelmää varten. Touring - ja nyt myös sporttiajoon. Uusi C3 Pro. C3 P R O UUSI. 1.570 g (± 50 g) riippuen kypärän kuorikoosta, 82 dB(A) on mitattu 100 km/h nopeudella ajettaessa pyörällä, jossa ei ole katteita. suorituskyky. Kevyt, hiljainen, kompakti . ja nyt myös erittäin nopea. Ainoa avattava kypärä, jolla on kilpakypärän * n. Se on myös Schuberthin hiljaisin koskaan valmistama kypärä 82dB(A) äänentasolla
Retroa ja uusia tuulia. CB?1100?F on makoisa. Sivu 117 Luettelo. Jatkaa voittokulkuaan. Uusi Street Triple, Daytona ja Trophy. SML 90 vuotta! Sivu 28 Reportaasi. Sivu 70 Moto Guzzi. Sivu 56 Husqvarna. ...kromaa se! Laihdutettu Slim ja lihotettu Fat Boy Special. 1.13 Kattava läpileikkaus Suomen 2-pyöräisten markkinoista. Viime hetken joululahjavinkit. Sivu 14 Reportaasi. Tehoa seikkailuihin. 250 soralla... Sivu 74 MV Agusta. eikä kuutiotuumia voi korvata . Sivu 99 Yamaha. Tästä se lähtee, alkuun lukuohjeet. Sivu 35 Skootterit. Sivu 76 Suzuki. Bike 2.2013 on aivan uusi lehti. Itärintamalta ei mitään uutta. B-King pienoiskoossa ja touring-cruiser. Huipputeknologian eturintama. Panigale?R herättää voimakkaita omistushaluja. Milanon EICMA-messut. Sivu 8 Sivu 105 Gear Update. Sivu 38 Ducati. Sivu 30 Sivu 32 Supermotard. Kilopyörään menee 20 tällaista. Sivu 92 Sekalaiset. Sivu 36 BMW. Hauskempaa kuin huvipuistossa. Riippuu ajoalustasta. Sivu 122 NextBike. Sivu 44 Harley-Davidson. 5. Sivu 88 Triumph. Käytännölliset 2-pyöräiset. Sivu 119 Maahantuojat. Sivu 130 Mopot. Sivu 62 Kawasaki. Sivu 80 Victory. Pohjoismaista yhteistyötä. Minibike. vai etkö uskalla. Sivu 50 Honda. Spagettia ja bratwurstia. Strada vai Terra. Kuin irtokarkkeja. Paljon erilaista yhdessä nipussa. Sivu 101 Kultacruiser ing -cruiserin. W d ol G li te it es da on H a sivulta 8 alkaen. si uk tu uu :n A M C EI ä sä Li + - Uusi Yamaha FJR?1300 koeajossa sivulla 18. Vuoden ekat koeajot! Koeajo. Uutta ja päivitettyä monessa luokassa. Yamaha FJR?1300 Sivu 18 Triumph Street Triple?R Sivu 20 Husqvarna TR?650?Strada Sivu 24 Kawasaki ZX-6?R Sivu 26 Reportaasi. Sundholm nojaa taaksepäin. Sivu 131 Sivu 34 .fi Biken nettisivuilta löytyy paljon sellaista materiaalia, jolle ei lehdessä ollut tilaa. Uutta ja upeaa. Uusi iso GS ja huikea HP4 superbike. Supersport ja vähän lisää. Z-ikoni on nyt 800 ja ZX-6R ylittää 0,6 litraa. Caponord haastaa BMW:n ja KTM:n. Leluja isoille ja pienille. Tampere Supecross. Erikoisluokat Competition. Kolme uutta viissatkua. Tsekkaa luettelointro sivulta 35. Vuoden 2013 mallilistaus Aprilia. Sivu 64 KTM. Ääntä ja voimaa. Judge on armoton . Sivu 116 SMOTO. Omassa sarjassaan. California dreamin? ... Kun sydän saa valita. Kerro, kerro kuvastin... Kaikki yhteystiedot. Jos kilpi hidastaa liikaa. Huvia ja hyötyä Jalat edellä. Surffaa sisään jo tänään! BIKE???NRO 1.2013 ????. Rähinää ja reissuja. Tuono nyt ABS:llä. Katse tulevaisuudessa. Uusi FJR?1300 ja päivitetty FZ-8. Nettisivuilla on kuvia, uutisia, videoita ja vaikka mitä muuta
Z-sarja kasvaa uuteen kokoluokkaan 806 cc ja täydentää uuden sukupolven mallistoa. + TK Katso esittelyvideo. Kiistaton tiennäyttäjä. Koko 40-vuotisen historiansa ajan Z-mallisarja on ollut edelläkävijä muotoilunsa ja suorituskykynsä ansiosta. Kawasaki - No compromise Moottoritehot Z800 83 kW (113 hv) Z800 E 70 kW ja 35 kW Katso lisätiedot laitteista ja valtuutetut jälleenmyyjät www.kawasaki.fi Maahantuoja: Kawasaki Suomi Facebookissa www.sumeko.fi Z800 E Lime Green Z800 Ebony. I S U U 0 0 8 Z Kokonaishinta alkaen 11 995
Kaikki oikeudet pidätetään. 183 ajovalmista kiloa yhdistettynä 106 hevosvoimaan riittää aika pitkälle, varsinkin alustan ollessa kohdallaan. Bike sähköistyy Haluatko lukea Bikeä missä ja milloin huvittaa, riippumatta siitä, missä paperilehtesi sattuu seilaamaan. KTM on jo pitkään ollut ennakkoluuloton oman tiensä kulkija. (10 numeroa) Vuositilaus: 72 . Bike on nyt luettavissa Apple- ja Android-älypuhelimilla ja tableteilla. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Reseptihän ei ole salainen, vaan päinvastoin täysin ilmeinen. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Tsekkaa Bike Suomi App Storesta tai Play-kaupasta tai vieraile Papertonin nettisivuilla. info: www.paperton.com/bike-fi BIKE???NRO 1.2013 ????. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 010 420 4120 Kääntäjä: Katja Jama Taitto: Kristin Henriksson ja Taina Kiviniemi vastaava päätoimittaja: Kenneth Lehtola kenneth.lehtola@okkustannus.fi Sähköposti: etunimi.sukunimi@bike.fi Pohjoismainen Bike: Magnus Wallner magnus.wallner@bike.se Oscar Algott oscar.algott@bike.se Eskil Bjørshol eskil.bjorshol@bike.no Avustajat: Kari Aho Jukka Sundholm Samuli Salokangas Vesa Koivunen Toimituksen osoite: Asentajankatu 4, 33840 Tampere Puh. Brittivalmistaja on koonnut tutun rivikolmosen ympärille upean pyörän. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Myös Aprilian Caponord sekä Ducatin Multistrada pääsevät nauttimaan uusimman alustateknologian iloista. 010 420 4121 Toimituksen sihteeri: Pia Mäkelä Puh. 010 420 4120 Fax. Triumph osoittaa Street Triple R:llään ymmärtäneensä yskän. Monet syyttävät tuotekehityksen korkeita kustannuksia, mutta välillä tuntuu, että jotkut ovat myöhästyneet junasta täysin. / oscar algott K vastuu ja copyright: Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. / Petri Suuronen, toimituspäällikkö Tärkein tekijä hyviä ajo-ominaisuuksia metsästettäessä on paino, tai siis sen pienuus. Isojen matkaenduroiden markkinat vaikuttavat erinomaisen virkeiltä, ja luokan pyörät tuntuvat uudistuvan jatkuvasti. (10 numeroa) ISSN 1455-1861 EICMA:ssa nähtiin paljon hienoja prototyyppejä. Voi kunpa Super Duke tulisi tällaisenaan tuotantoon. Super Duke! Hyvää uutta vuotta! Kaikki mallit löytyvät tästä lehdestä. Miksi tehdä asioista todellista vaikeampia? ädessäsi on vuoden suurin numero, Biken luettelo 2013. Tähän lehteen olemme koonneet markkinoilta löytyvät kaksipyöräiset kaikkien teidän moottoripäiden iloksi. Tulevalle vuodelle on tulossa uutuuksia joka tyylilajin pyöristä, mutta ensi vuoden kuvioita ennustaessa tuntuu siltä, että jonkin aikaa hyvässä vauhdissa ollut adventuretrendi jatkaa vahvassa myötätuulessa. Segmentin lippulaivana on itseoikeutetusti BMW:n uusi nestejäähdytyksellä varustettu R 1200 GS, joka saa kovan vastuksen 150 hevosen voimalla soraa siirtävästä KTM 1190 Adventuresta. 010 420 4122 Ilmoitusmyynti: Jari Istolainen Puh. 010 420 4120 Fax. 010 420 4124 info@bike.fi tilaushinnat: Kestotilaus: 62 . Bike nro 1, 2013 Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa. Julkaisija on kustannusyhtiö OK-Kustannus Oy. intro Toimituspäällikkö: Petri Suuronen Puh. Koeajon aikana ihmettelin itsekseni, mikseivät useammat valmistajat toimi samoin. Milanon EICMA-messuilla tästä saatiin jälleen esimerkki 1290 Super Duke ?konseptin muodossa. Mitenkäs olisi, sehr geehrter Herr KTM, saisiko rimaa paria pykälää ylemmäs ja konseptin tuollaisenaan tuotantoon? Kiitos. 7. Kun vielä Suzuki ottaisi Kölnissä esittelemänsä V-Strom ?konseptin tuotantoon, olisivat kaikki isot merkit edustettuina luokassa. Konsepteista puheen ollen. 010 420 4124 Painopaikka: Internet: www.bike.fi Lehti- ja muut tilaukset: (www.bike.fi) Puh. Bemaria vahvistaa myös varustelistalta löytyvä kauden 2013 kuuma uutuus, aktiivijousitus, mutta se ei ole markkinoilla ainoa laatuaan. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin
Skoottereiden tulevaisuuteen viittaa se, että monilla valmistajilla on jo tarjolla erittäin kehittyneitä sähkökäyttöisiä skoottereita. Sähköskootterit lienevät omimmillaan eteläeurooppalaisessa urbaanissa työmatkaliikenteessä. Toinen merkittävä asia, mikä tuntui huolestuttavan lähes jokaista toimijaa kutistuvilla. Myös varustepuoli oli hieman vähemmän esillä kuin edellisvuonna. reportaasi EICMA 2012 teksti ja kuvat KENNETH LEHTOLA Eicma 2012 EICMA on kuin motoristin ensimmäinen adventti. Moottoripyörien osalta suurilla merkeillä oli kuitenkin nähtävänä runsaasti uutuuksia. BMW:n versio sähkökäyttöisestä skootterista. 8?????BIKE???NRO 1.2013 Koska Italiassa ollaan, on skoottereilla merkittävä rooli usean valmistajan näyttelyosastolla. Siellä vilkaistaan seuraavan vuoden uutuuksia kuin joulukalenterissa konsanaan ja uuden ajokauden odotus alkaa. T ?n. Laatu kuitenkin korvasi määrän, sillä kutistuminen selittyi lähinnä kiinalaisvalmistajien lähes täydellisellä poissaololla. vuonna eicma-messut olivat mittasuhteiltaan hieman viimevuotisia pienemmät
Kyseessä on GoldWingin tekniikkaan perustuva bagger mallinimeltään gl 1800 f6b. Kiinnostava uutuus on jo Kölnissä nähty ilmajäähdytteinen cb 1100. Taidetta joka majäähdytyksestä huolimatta päästörajoihin katoaa ensimmäisellä sopivaa. sudituksella. GoldWingin serkut. Baggerversiot Honda GL 1800 F6B. Hondan uutuus skootteriluokkaan. Vahva tulokas 35kW luokkaan Honda CB 500 X. Pake Manner Brandtilta uuden Honda CB 1100 sarvissa. BIKE???NRO 1.2013 ????. 9. Tässä hiilikuitua ja HD:sta tuttua V2 tekniikkaa. mp-markkinoilla, jossa vain muutama toimija on viime vuosina pystynyt kasvamaan, on eu:n uudet ajokorttidirektiivit ja niiden vaikutukset tulevaisuuteen. Markkinajohtaja Honda on tehnyt suursat- sauksen uutuuksien suhteen mallivuodelle 2013. Messutyttö asianmukaisella varoitustekstillä varustettuna. Eicma tarjoaa aina tulevaisuuden visioita ja rakenneltuja pyöriä. Erittäin retrohenkisen peruspyörän luulisi kiinnostavan niitä, jotka ihastuivat nuorena Tuutti-Hondan kaltaisiin pyöriin ja perinteisiin brittipyöriin. Pyörän tekniikka on kuitenkin modernia ja il- ?Temporary Art?. Honda on tuonut uutuuksia jokaiseen pyöräluokkaan Uutuuksia on yhteensä 13 kappaletta ja niitä on mopoissa, skoottereissa, off-road -pyörissä, keskikokoisissa peruspyörissä, power customeissa ja retropyörissä. Kiinnostavimpia uutuuksia ovat alle 35 kW luokkaan tulevat cb 500 ?mallit. Saman tekniikan ympärille on valmistettu kolme erilaista pyörää. Suurimpien pyörien luokassa Honda on tehnyt täsmäiskun Harley Davidsonin ja Victoryn hallitsemille markkinoille
Street Triple on laihtunut 6 kuin ?Union Jack?? kiloa ja abs on tullut saataville. Kysyttäessä tulevan ?hävittäjän. Moottorin tilavuus on pysynyt ennallaan, mutta se saavutetaan nyt lyhyemmällä iskulla ja sylinterin halkaisija on vastaavasti kasvanut. joka sallii takapyörän luiston. Pyörä on lähes 125 cc Duken kokoinen mutta 44 hevosvoimainen. Viimeisimpänä satsauksena on uuden tehtaan perustaminen Brasiliaan. Daytona on tutunoloisesta ulkomuodostaan huolimatta kokonaan uusi pyörä. Vakio- ja R-versio. Triumph määrittelee itsensä suurimmaksi voittajaksi näillä kutistuvilla markkinoilla. Viimeisen viiden vuoden aikana markkinat ovat kutistuneet 45%. Kilpailutoiminta on merkittävä osa brandin rakentamista ja menestystä tulikin mm-voiton muodossa kaikissa luokissa, joihin ktm merkkinä osallistui. hintaa, suunnittelusta vastannut insinööri totesi pyörän hinnan olevan huomattavasti Eurofighteria edullisemmalla tasolla. Tuleviin 35 kW sääntöihin ktm tulee todella mielenkiintoisella 390 Dukellaan. Polttoaineen syötöstä huolehtii kaksi suutinta sylinteriä kohti. Mainitsemisen arvoisena seikkana Tiger 800 on heti saavuttanut omassa luokassaan 19% markkinaosuuden. KTM:n haastaja 35kW luokkaan. Uusi Duke 390. Valmis kilpuri radalle mielivälle: RC 250 R 10?????BIKE???NRO 1.2013 Triumphin ensi vuoden kiinnostavimmat Mikä sopisikaan paremmin peittämään uutuudet ovat Street Triplen päivitys ja täysin vielä julkaisemattoman Triumph-uutuuden uusi Daytona. ktm:n suunnittelijat olivat saaneet vapaat kädet kehittää hurjin mahdollinen streetfighter. Lisäksi esiteltiin r-kirjaimella terästetty 690 Duke. Road racing ?kuljettajien iloksi ktm esitteli rc 250 r ?mallin, joka on valmis moto3-luokan asiakaskilpuri.. Samanaikaisesti Triumphin myynti on kasvanut 19%. Pyörässä on luistokytkin ja abs-jarruissa on ?circuit mode. Lisää turvallisuutta ja varautumista tuleviin EU-säädöksiin Toinen vahva oman tiensä kulkija on ktm. Myös he ovat kasvaneet ja vahvistaneet asemiaan supermoto-tyyppisten pyörien markkinajohtajana. Triumhin Daytonat. Päämääränä merkillä on olla markkinajohtaja ?nakupyörien? genressä. Viime vuoden uutuuksista matkaendurot ovat saaneet pieniä päivityksiä. Lopputuloksena syntyi 1290 Super Duke r. R-mallin komponentit ovat tuttuja kisabrandeja kuten Öhlins ja Brembo. ABS-jarrut piikissä. Näkyvimmin juhlittiin messujen lehdistötilaisuudessa Aki Ajon johtaman tiimin saavuttamaa Moto3-luokan maailmanmestarutta. Kiinnostavin uutuus oli pyörä, jota saadaan odottaa vielä ainakin vuoden ennen kuin sitä tullaan näkemään tien päällä
Uutuuksiksi lasketaan tässä tapauksessa ?hard candy custom colours. Näillä muutoksilla pyörästä on saatu entistä touring-henkisempi. Ducati tyhjensi jo viime vuonna pajatson Pa- nigalellaan. Jotakin uutta kuitenkin löytyi. Hypermotard on saanut tangon taaemmaksi, matkustajapaikan ja matalamman satulan. Mallit ovet jo olemassa olevat r 1200 r / rt / gs. Varsinainen merkittävä uutuus on f 800 gt, joka on kehitetty entisestä st-mallista. Ducati Hypermotard. Merkittävimpiä muutoksia ovat pitempi svingi, matalampi satula, korkea tanko, kevyet renkaat ja hihnaveto. 110 v. Bike onnittelee päivänsankaria tasavuosista ja toivottaa pitkää ikää. Ducati Hyperstrada laukkuineen ja korkeampine katteineen. Harley-Davidsonin asema yhtenä maailman tunnetuimmista brandeista tekee tiettyjä seikkoja helpommiksi. Myös Diavelista on tullut touringhenkisempi versio laukkuineen ja sissybareineen. Tästä se alkoi 90 vuotta sitten ja tähän on tultu. -versio. BIKE???NRO 1.2013 ????. Italiassa kerrottiin 90v juhlamalleista jotka kaikki kunnioittavat bmw:n alkuperäisiä piirteitä; bokserimoottori, kardaaniveto ja ilmajäähdytys. Nähtäväksi jää miten Ducatin markkinat Suomessa kehittyvät, kun kotimainen maahantuonti loppuu vuodenvaihteessa ja kauppiaat jäänevät kansainvälisen toimijan armoille. HD:n uutuudet, uudet värit ja uusi ?Anniversary. Merkillä on selkeä paikka moottoripyörien tähtitaivaalla ja värikäs sekä pitkä historia. Vuodelle 2013 HD esittelee 110v-juhlamallinsa. Multistradaa on kehitetty edelleen ja luotu Hyperstrada, joka tekee pyörästä touringhenkisemmän. ja Screaming Eaglen ?break out . Oikealla uusi BMW R1200 GS. Ensi vuonna 90 vuotta täyttävä bmw esitteli kauan odotetun uuden r1200 gs -mallinsa jo Kölnissä. 11. Jos ei muuta uutta ole keksitty, niin viiden vuoden välein voidaan lanseerata juhlavuoden malleja
Myös logo on saatu näkyvästi esille. husqvarnan suurimmat uutuudet 650 Strada ja Terra sekä Nudan päivitys abs-jarruin oli esitelty jo Kölnissä, mutta Hussen menestyksekästä aavikkoralliosallistumista hehkutettiin vuolaasti. Baja 650 Steve Mc Queen henkeen. Paljastaisikohan tuo tatuointi Husqvarnan tekniset tiedot. Uutuuskin löytyi, nimittäin Husqvarna Baja 650, jota voitaisiin lähinnä kuvailla Steve Mc Queen -henkiseksi retroscrambleriksi. mv-agusta on täyttänyt mallisarjansa tyhjiötä uudella Rivale 800:lla, jonka moottori on tuttu f3:sta, mutta kasvatettu 798-kuutioiseksi. Suzuki esitteli jo Kölnistä tutut mallit, joista kotimaan markkinoiden kannalta mielenkiintoisin lienee c 1500 t Intruder. Yamahalla puolestaan oli vahva satsaus skootteripuolella. Maineikas moottoripyörien ?Ferrari. Kawasakiltakaan ei jo aiemmin esiteltyjen lisäksi muita uutuuksia nähty. Yamahan haastaja suuressa matkaenduroluokassa Super Ténéré 1200. Peiton alta paljastui MV Agustan uusi Rivale 800 jolla kilpaillaan samoista markkinaosuuksista Triumphin kanssa. Kawasakin vastaus uuteen 35 kW luokkaan Ninja 300. Ehkä suurin skootteriosasto eteläeurooppalaisia markkinoita varten oli juuri Yamahalla. Rakentelijavelho Roland Sandsin näkemys skootterista. Z 800. ZX-6R. 12?????BIKE???NRO 1.2013 KX 250 F.
Ensimmäinen askel h-d-projektissa on perinteisissä jousituksissa. Myös tuoreisiin Triumph Tiger 800 ja bmw f 800 gs -malleihin on saatu alustasarjat markkinoille. Mielenkiinnolla jäämme odottamaan erityisesti, kuinka uudet 35 kW ?luokan pyörät ottavat tuulta alleen. 13. Vasta sen jälkeen edetään Softail malleihin. Vaikka eicma oli edellisvuotta tiiviimpi, ei näyttelyn laatu ollut kärsinyt tippaakaan, itse asiassa jopa päinvastoin. C Tarvikekooste, jossa retroa, hiilikuitua, touringvarusteita ja Öhlinsin teknisiä uutuusratkaisuja. BIKE???NRO 1.2013 ????. Ensi vuodelle Öhlinsillä on kuitenkin mielenkiintoinen projekti edessä, nimittäin Harley Davidsonin jousituksen parantaminen. h-d ?asiakkaat ovat hekin huomanneet laadukkaan jousituksen ilot, mistä osoituksena vuoden 2012 aikana 65% kasvanut h-d:n alustanosien myynti. Mielenkiintoinen malli tälle suomalaiselle customkansalle Suzuki C1500 Intruder. Löytyihän se skootteriuutuus Suzukiltakin. Legendaariset GSX-R:n värit uuden tonnisen katteissa. Tekniikka-, varuste- ja tarvikepuolella mitään suuria mullistuksia ei ollut näytillä. Matkaenduroiden varusteluun satsaavat sw-Motech ja Touratech varustelevat kilpaa uusimpia malleja aftermarket-tarvikkeillaan. Ruotsalainen Öhlins esitteli Superbike-luokkaan hyväksytyn vaihdettavan etuhaarukan jousituksineen. Uutuuspyöriä oli esillä runsain mitoin ja kokonaisfiilis messuilla oli positiivinen
Oxfordin Aqua-reppu tarjoaa ratkaisun kevyempiin kostean kelin kuljetustarpeisiin. Ohjaimen liukuosa on vaihdettavissa erikseen, joten koko palaa ei tarvitse vaihtaa. hinta: SX 75 ?, EXC 90 ? info: www.npm.fi 14?????BIKE???NR 1.2013 Rukkan tuulenpitävän ja hengittävän kaulurin Gore-Windstopper ?materiaali suojaa kaulaa ja leukaa ajoviimalta ja auttaa pitämään kuskin lämpimänä. hinta: 37,95 ? info: www.rukka.fi. Lähetä nämä sivut pikaisesti Joulupukille, jotta joulustasi tulisi ihanan bensantuoksuinen. GoPro?Hero3 1?440p-kuvaa 48 ruutua sekunnissa tai 720p jopa 120 fps, 30 kpl 12MP stillikuvia sekunnissa, sisäänrakennettu WiFi ja kaukosäädin. Mallisto kattaa kuraosaston, saatavilla tammikuusta alkaen. hinta: Ei vahvistettu Info: www.storm-motor.fi Rukka Neo Neckwarmer Paleleeko kaulaa talviajossa? Acerbis ketjuohjaimet ja laaharit Acerbis on julkaissut värilliset ketjuohjaimet ja laaharit myös KTM:n malleihin. Sekä pintakangas, saumat että vetoketjut ovat vedenpitäviä. (Black) Info: www.futureretail.fi Oxford Aqua25R Kyllähän se aiheuttaa kypärän kiristämistä, kun sateen sattuessa tavarat kastuvat. Luonnollisesti olkahihnat ja vyötäröhihna ovat säädettävät. hinta: 86 ? info: www.hanx.fi Motorex ilmansuodattimet Motorex, joka on parhaiten tunnettu voitelu- aineistaan, lanseeraa ilmansuodatinmalliston. Suodattimet ovat pestäviä, virtaavat tehokkaasti ja niiden suodatuskyky on hyvä. Mitäpä uudessa Hero3:ssa ei olisi! Hinta: 499 . lahjalista Uhkaavatko pehmeät paketit
RJASSA SM-SA NA MUKA Tule seura a m aa n h u ip rcro v ää S u p e pujännit tä ss SM . Monta hy vää sy y n, 3 0 e/lap e in u ik /a s e cu 35 Petrol Cir rcross SM sta: Supe lu e . a lv tt a p se u k u ipp pset veloit 5 e /lapsi 7-15 v akkoon L Liput enn otiaat lapset, sylila n, 3 e in u ik /a u -v 5e psi 7-15 v, 20 e/alle 7 M ja MP-messut 4 en, 35 e/la in u ik S /a e ss 40 Supercro rcross SM ilta: Supe uksetta. v o a n a ik a eloit ahtuman ylilapset v Liput tap t lapset, s a a ti o u -v 25 e/alle 7. sa rjan avau sta 2 u k a na 13 klo 19 -2 ly, jossa m en e pe 1 .2.20 lo 18 -21 tt y ä n rä 3k ripyö pyöri la 2.2.201 3 Mootto nettujen moottori urin MP 1 n e su n! k e n e ra se ä id k k a u kesk joism rkit se gin Messu ikaan Poh arusteme a v in n ls ja a e a H rä m ö ta a S py n na t moottori tä siis suu si 7-15 v, suurimma
Crawford on filosofian tohtori, joka erinäisten sattumusten kautta on päätynyt moottoripyörämekaanikoksi. Kirjassaan Crawford kertoo elämäntarinansa ja pohtii kriittisesti tietotyötä ja sen arvostusta, yhteiskunnallisia ja koulutuksellisia ihanteita sekä työn ja sen tekemisen mielekkyyttä. Varustukseen kuuluu myös aurinkovisiiri. hinta: alk. niitä reipastahtisia moottoritiesiirtymiä varten, tiedäthän. Hauskasti kirjoitettu kirja on ajatuksia herättävä, mukaansatempaava ja hyvin perusteltu. Nyt vuorossa on Suomy, jonka komposiittikypärä on muunnettavissa tavalliseksi touringkypäräksi lippa irrottamalla . Järkälemäinen Suuri Moottoripyöräkirja esittelee kattavasti tunnettuja ja hieman tuntemattomampiakin merkkejä ja malleja moottoripyörien alkuajoista tähän päivään. Bike on nyt luettavissa Apple- ja Android-älypuhelimilla ja tableteilla. 479 ? info: www.npm.fi Suuri Moottoripyöräkirja Jos haluat kattavan läpileikkauksen moottoripyöristä ja niiden historiasta, olet löytänyt etsimäsi. Se on ehdottomasti lukemisen arvoinen, ainakin jos tarvitset hyvän syyn rakentaa pyörääsi. hinta: 35 ? info: www.netn.fi/crawford 16?????BIKE???NR 1.2013 Bike sähköistyy Haluatko lukea Bikeä missä ja milloin huvittaa, riippumatta siitä, missä paperilehtesi sattuu seilaamaan. Värejä on tarjolla kuusi ja kuviointeja kaksi erilaista. hinta: Ei vahvistettu info: www.bmw-motorrad.fi Matkaendurokuskeille suunnattuja kypäriä alkaa ilmestyä kuin sieniä sateella. Tsekkaa Bike Suomi App Storesta tai Play-kaupasta tai vieraile Papertonin nettisivuilla. info: www.paperton.com/bike-fi. Tarkemmin syvennytään tärkeimpiin merkkeihin ja esitellään eri tyyppisiä moottoreita eri aikakausilta. hinta: 48 ? info: www.readme.fi Elämän Korjaajat Matthew B. Interphone Motioncam Mini 10 metriin vesitiivis kotelo, kah- den tuuman kosketusnäyttö, 720p videota ja 5MP stillkuvaa. Ja mihin hintaan! hinta: 109 ? Info: www.blackseven.fi BMW System 6 EVO BMW Motorradin avattava kypärä Suomy MX Tourer uudistuu kaudelle 2013, kun nimen perään lisätään EVO-merkintä. Kypärää on kehitetty sekä teknisesti että ulkoasun osalta. Crawford pyrkii palauttamaan arvostusta käytännön ammattityölle ja tuomaan esille, kuinka vaikkapa moottoripyörän korjaaminen voi olla älyllisesti stimuloivaa ja auttaa saavuttamaan uudelleen pakkokulutuksen ja mekaanisen sekä merkitykseltään abstraktin työn heikentämää tunnetta oman elämän hallinnasta
Vuonna 2013 Honda esittelee Suomessa 13 uutta mallia. Missä ikinä haluatkaan ajaa, löydät varmasti omasi. Käy tutustumassa uutuuksiin ja pyydä tarjous unelmiesi pyörästä osoitteessa:
Hyvä tou ja sportin kompromissi. Hankala valikko. pi. Katelasi voisi olla suurem YAMAHA FJR 1300?A Hinta 22952,48 ?/26658,74 ?(AS) Maahantuoja Konekesko Oy 010 530 34 www.yamaha-motor.fi 4 vent./syl., DOHC Iskutilavuus 18?????BIKE???NRO 1.2013 R4, 4-tahti, vesijäähd. Venttiilit Vasemmassa kahvassa on cruisen ja katelasin säädöt. Ruskea, harmaa, musta Moottori Kierrosluku on analogisessa muodossa. koeajo Yamaha FJR?1300?A teksti Bruce wilson kuvat Yamaha + - iva Hyväksi koettu ja toim ringin kokonaisuus. Muu on digitaalista. 10 000 km Värit » sen valtti on mukavuus« 2 vuotta Huoltoväli Moottorin uusi valmistustapa ohjaa lämpöä pois. Takuu 1298 cm3 Poraus/isku 79/66,2 mm Puristus 10,8:1 Teho 146 hv / 8?000 rpm Vääntö 138 Nm / 7?000 rpm Polttoaineens. Sähköinen ruiskutus Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 5 Toisioveto Kardaani Runko Alumiinirunko Akseliväli 1?545 mm Ohjauskulma 26 astetta Etujättö 109 mm Etujousitus 48 mm teleskooppikeula Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 805/825 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 282 mm, 2-mäntäinen Etuvanne 120/70-17 tuumaa Takavanne 180/55-17 tuumaa Paino 289 kg Tankki 25 litraa
bmw:n ride-by-wirejärjestelmään verrattuna Yamahan järjestelmän käyttäminen vaatii aikaa. Voiko vuonna 2001 esiteltyä moottoripyörää pitää hintansa arvoisena nykypäivänä? Vuosimalliin 2013 tehdyt muutokset ovat merkittävät ja tuloksena on erittäin hyvin hienosäädetty malli. Sisäpuolella olevia osia on kevennetty ja jousitusta on muutettu johdonmukaisemmaksi. Geometria tuntuu neutraalilta ja pyörän tasapaino on hyvä. Nyt on kunnollisen päivityksen aika. Teho on ennallaan, mutta moottori valmistetaan nyt saman periaatteen mukaan kuin sporttimallit yzf-r1 ja r6. Lehdistötilaisuudessa pyörällä ajettiin yhdeksän tuntia Madridin ympärillä kaikenlaisilla ajoalustoilla. Se on kunnollinen pyörä, jonka ajoasento sallii pitkiä ajomatkoja. Se ei näytä eikä tunnu vanhentuneelta, ja täyttääkin useimpien kuljettajien vaatimukset. Ranteet sen sijaan vaativat puolestaan totuttelua sporttiseen ohjaustankoon. Korkeus sopii hyvin touringiin, mutta terävä kulma vaatii totuttelua hitaassa vauhdissa. Näin ollen katalysaattoreiden määrää on voitu vähentää neljästä kahteen. moottoripyörä painaa 289 kiloa. Uusi fjr ottaa edeltäjäänsä verrattuna suuren askeleen eteenpäin, mutta tekniikassa on puutteensa. 19. Kahden pääasiallisen valon lisäksi lisävaloa tuovat kuusi led-diodia. Näitä ominaisuuksia on kuitenkin viimeisien vuosien aikana oppinut pitämään itsestäänselvyytenä. Ei ole kuitenkaan pelkästään kyse siitä mitä on, vaan myös siitä miten ne toimivat. Kaikki tekniset järjestelmät ovat periaatteessa helppokäyttöisiä, mutta hankalasti asennettuja.Esimerkiksi lämpökahvojen ja säädettävän katelasin osalta on valikosta ensin haettava oikeat säädöt, jotta napeista voi tehdä muutokset. FJR koeajettiin Madridin ulkopuolella, jotta nähtäisiin, kuinka se pärjää kilpailijoilleen. F jr:n esittelyn jälkeen 12 vuotta sitten Yamaha on myynyt kyseisiä 000 kappaletta. as-mallin jousitusta voi säätää kolmiportaisesti soft-, standard- ja hardasennoissa. Aluksi yli-innokas paluuvaimennus aiheutti harmaita hiuksia, mutta asia korjaantui nopeasti, ja sen jälkeen fjr:n ajo-ominaisuudet olivat yllättävän hyvät. Kuljettaja huomaa modernin ulkomuodon ensisijaisesti mittaristosta, jossa on kolmiosainen, aikaisempaa selkeämpi lcd-näyttö. mukavuus on fjr:n valtti. Sen pitäisi tuntua raskaalta tiukoissa mutkissa, mutta niin ei kuitenkaan ole. as-mallin jousitus erottuu myös usd-haarukkansa myötä a-mallista. Myöhäiset jarrutukset mutkiin eivät tuota ongelmia. fjr 1300 a:n lisäksi on olemassa myös fjr 1300 as, jossa ei ole perinteistä kytkinvipua. KIILLOTETTU i n a a r e vet Jo vuonna 2001 esitelty Yamaha FJR on aina ollut myyntimenestys. Käyntikarttojen yhteydessä myös pakojärjestelmää on säädetty muuttamalla sen pituutta ja sisäosan muotoilua. fjr:ää ei voi verrata sporttipyörään, sillä niin ketteräksi se ei koskaan muutu, mutta mutkiin se ohjautuu yllättävän kevyesti. Vuonna malleja 95? 2001 fjr oli malli, joka herätti sporttouringluokan henkiin. Vuosimallissa 2013 on vakioasennettuna vakionopeudensäädin, abs-jarrut, luistonesto, lämpökahvat, säädettävä katelasi sekä useita käyntikarttoja. Niitä voi säätää lisäksi riippuen siitä ajaako yksin, matkustajan kanssa vai matkustajan ja matkatavaroiden kanssa. Yamahalla ei uskota, että malli saavuttaa samoja myyntilukuja kuin perusmalli, sillä useimmat kuljettajat haluavat perinteisen vaihteiston. kysymys kuuluukiN kuinka fjr pärjää huippumoderneja ja teknisesti edelläkäyviä kilpailjoitaan vastaan. Useimmissa moottoripyörissä joutuu yleensä toisinaan suoristelemaan jalkoja, mutta fjr:n kohdalla sille ei ole tarvetta. Kyseinen päivitys ei näy päällepäin, toisin kuin modernisoitu ulkoasu. Uudet lamput tuovat enemmän valoa ja tekevät fjr:stä ärhäkämmän näköisen. Juuri siihen Yamaha onkin kiinnittänyt huomiota uuden imujärjestelmän ja merkin oman ycc-t -ride-by-wiren myötä. Tämä on parantanut tuntumaa, mutta uusi järjestelmä sallii kuljettajan myös valita ärhäkän s-asennon ja pehmeämmän t-asennon välillä. Tämän kerrotaan tuovan mukanaan sekä kestävyyttä että lämpöä poistavia ominaisuuksia. Koeajossa lähes 90-asteinen polvikulma tuntui erityisen mukavalta. Moottoritiellä tai mutkaisilla osuuksilla asia tuntuu loogisemmalta. Muutetut katteet suojaavat hyvin, mutta katelasi tuntuu hieman matalalta jopa korkeimmassa asennossaan. Kaikki vanhempia fjr:iä ajaneet lienevät samaa mieltä siitä, että ruiskutus kaipaisi hienosäätöä. Kahdentoista vuoden eliniän pitäisi myös varmistaa se, että lastentaudit on jo saatu karsittua pois. C Ulkomuoto on tuttu, mutta sitä on modernisoitu vuodelle 2013. BIKE???NRO 1.2013 ????. Etuhaarukka on täysin uusi ja vaimennus sijaitsee oikeanpuoleisessa putkessa. Vuoden 2013 malli ei ole uudistunut täysin, mutta se on saanut osakseen kunnollisen päivityksen, vaikka muutokset eivät paperilla juurikaan näy
Neljän su n va aa ur se lin al m e Triumph esittele s on upea! vuoden kehitystyön tulo » kuuden kilon painon lasku on vaikuttava saavutus.« 20?????BIKE???NRO 1.2013. n e n i l l e täyd o i t u u l evo t Triplen jälkeen ee tr S n dy yy m 0 0 0 50 Viiden vuoden ja kupolven
Molemmat mallit saa valkoisena ja mustana. Lyhyt vastaus kysymykseen on kevyt paino, hyvin tasapainoitettu alusta ja helposti käsiteltävä moottorin teho. Vakaus on parempi, mutta edeltäjän helposti käsiteltävä luonne on pysynyt ennallaan. Pyörän ajovalmis paino on nyt 183 kiloa. Malleja erottaa ensisijaisesti alusta ja jarrut. Molemmissa on Kayaban jousitus, mutta vakiomallissa etuhaarukka ei ole säädettävä ja sen iskunpituus on 110 milliä, kun R-versiossa millejä on 115. Sama pätee takavaimentimeen - vakiomallissa ainoastaan esijännitys on säädet- kahdeksasta osasta yhdentoista sijaan. Tulos on hyvä, muttei poikkeuksellinen. Alustan geometriaa on hienosäädetty ja ohjauskulma on nyt 23,4 astetta ja etujättö on puolestaan kasvanut 2,6 millimetrin verran 95 milliin. Päivitysten olennaisin seikka on painon alentuminen kuuden kilon verran. Monissa suorituskykyyn keskittyvissä malleissa raja tulee jossain vaiheessa vastaan, mutta Street Triple r:n ominaisuuksia pystyy arvostaman sekä aloittelija että veteraani. Mihin Street triplen hienot ominaisuudet perustuvat. Suurin yksittäinen painonalentumiseen vaikuttava tekijä on yksi äänenvaimennin moottorin alla edellisen mallin matkustajan istuimen alla majailleiden tuplaäänenvaimentimien sijaan. Tavallisen version joustomatka on 124,5 millimetriä R:n 135 millimetriin verrattuna. Street triplen istuinkorkeus on 800 millimetriä, kun R-versiossa vastaava on 820 millimetriä. Vakiomallin ohjauskulma on 24,1 astetta ja esijännitys on 99,6 millimetriä. R-versiossa vastaavat ovat 23,4 astetta ja 95 millimetriä. Street Triplessä edessä on kaksimäntäiset jarrusatulat nelimäntäisten radiaalijarrusatuloiden sijaan. Nopealla katsauksella pyörä näyttää ennestään tutulta, mutta tarkemmin katsottuna käy ilmi, että tävä. Se on vaikuttava luku lähtökohdan keveys huomioiden. Vanteet ovat uudet ja takavanne sekä takajarrusatula painavat yhteensä kilon verran aikaisempaa vähemmän. R-version saa myös harmaana ja tavallisen Street Triplen sinisenä. koeajo Triumph Street Triple R teksti Oscar algott kuvat Triumph Street Triple R on dominoinut luokkaansa esittelystään saakka ja uusi sukupolvi tekee kilpailjoiden elämästä entistäkin surkeampaa. I talialaiset kollegat pitävät lipun korkealla ja lähtevät kiipeämään Almerian vuoristoreittejä ylöspäin. Mallin taito selättää mutkaiset reitit lähes supersport-tahtiin on vaikuttava, mutta eniten ihmetystä herättää ajamisen helppous. Uusi näkökulma avautuu ja siitä pisteestä eteenpäin jopa hurjaa vauhtia rakastavien motoristien unelmat täyttyvät ja visiirin sisäpintaan jää kostea jälki. Uusi Street Triple r päihittää edeltäjänsä upeat ajo-ominaisuudet ja vie ne astetta ylemmälle tasolle. Muita visuaalisia eroja ovat vakiomallin sininen vaimenninvieteri punaisen sijaan ja R-version punainen takahäkki. BIKE???NRO 1.2013 ????. Heidän mannermaisen suoraselkäinen ajotyylinsä kohtaa viimein rajansa, vaikka maavaraa onkin runsaasti, ja he joutuvat nostamaan takapuolta satulasta ja tekemään enemmän töitä. 21. Uusi takarunko on 0,8 kiloa kevyempi. ulkomuotoon keskittyvässä keskikokoisten luokassa oikeanlainen ulkonäkö voi olla tärkeämpi myyntivaltti kuin ajo-ominaisuudet, ja Triumph onkin kiinnittänyt myös tähän seikkaan huomiota. Street Triple R Tavallisen Street triplen ja R-mallin välillä ei ole hintaeroa kuin tonni ja Triumph Scandinavian Hasse Näslundin mukaan myynti koostuu pääosin R-mallista. Svingi on 0,6 kiloa aikaisempaa kevyempi ja siinä on nyt säädettävä runkokiinnitys. Mutta hyvä voi aina muuttua paremmaksi... Suuri muutos vuoden 2013 mallissa on täysin uusi alumiinirunko, joka nyt koostuu Street Triple vs. Etuvanteen painonalennus on niin pieni, ettei Triumph ole ilmoittanut mitään lukua. Ohjaustangon maksimiliikettä on kasvatettu 28 asteesta 31 asteeseen ja eron huomaa kääntyessä
Lisäksi tarjolla on LED-vilkut, CNC-työstetyt kahvat, anodisoitu jarrunestesäiliö, tankin, rungon sekä moottorin suojat. Etuvaloon on tullut sama vino kulma kuin Speed Triplessä ja se on aiempaa alempana. Imuäänet ovat aikaisempaa selkeämmät, mutta teho on ennallaan. Ykkösvaihteen välitystä on kasvatettu, mikä yksinkertaistaa moottoripyörän luonnetta erittäin hitaassa vauhdissa. On kuitenkin lisättävä, että vaihteisto ja kytkin toimivat hyvin myös sellaisenaan. Jarrujen osalta ei uuden takajarrusatulan lisäksi ole tapahtunut mitään muutoksia, mutta ei ole myöskään mitään syitä valittaa. Nissinin nelimäntäisissä radiaalisatuloissa on hyvä tuntuma ja riittävästi tehoa. koeajo Triumph Street Triple R » ykkönen on käyttökelpoisempi« aiempia pehmeitä ja pyöreitä muotoja on terävöitetty. (vakio 11 490 ?) Maahantuoja Alustageometriaa on hiottu, mutta rivikolmonen on entisellään. Hinta Triumph Motorcycle AB Puh: +46 8 680?07?25 triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuotta Huoltoväli 10?000 km / 12 kk Värit Musta, valk. Arrowin lisävarustevaimennin tuottaa kaksi lisäheppaa ilman dB-killeriä ja keventää painoa 0,6 kilon verran. + - hyvin. Alusta toimii erittäin not Nopea ja helppo ajaa. Muutos merkitsee käytännössä ykkösvaihteen laajempaa käyttömahdollisuutta ja koeajon syheröisillä reiteillä tämä oli ehdottoman tarpeellista, jotta tiukimmista mutkista olisi reippaasti vetoa. Kaasua on helppo annostella eikä siinä ole notkahduksia. Koeajossa käytetyssä yksilössä oli lisävarusteena quick shifter, jota oli säädetty riippuen kaasun määrästä ja nopeudesta, minkä ansiosta se toimi hyvin sekä kaupungissa että nopeilla moottoritiepätkillä. Takapää on uusi ja satulan alla on nyt tilaa u-lukolle. Hie ri. otto mo ä hyv jarrut ja uksia. Erittäin vähän heikko mootSporttimalli Daytonan si. tak hai t tori ei olisi ollu kolmisylinteriseen rivimoottoriin on tullut tehokkaampi ruiskutus ja Triumph ilmoittaa kulutuksen laskeneen kaupunkiajossa 30 prosentin verran. Se toimii hyvin sekä hitaassa vauhdissa että todellisissa haasteissa. kokonaisuudessaan Street Triple R on yksi markkinoiden parhaimmista pyöristä, jonka saa järkevään hintaan. Huolto on helppoa niittimutterien ansiosta. Triumph Street Triple R 12 490 . Näytössä on muun muassa bensamittari ja rengaspaine (lisävaruste). Uusi äänenvaimennin säästää 3,6 kiloa ja keskittää painoa. Etsintää ei tarvitse enää jatkaa. Ajo-omainaisuudet ovat täysin oma luokkaansa ja kokonaiskonsepti on erinomainen, mukavuus ja käyttäjäystävällisyys mukaan lukien. Onko hakusessa hyvä keskikokoinen pyörä, jossa on terävät ajo-ominaisuudet. Järjestelmä toimii hyvin ja äänet ovat upeat Arrowin lisävarusteena saatavalla äänenvaimentimen ansiosta. C. harm. Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Iskutilavuus 675 cm3 Poraus/isku 74/52,3 mm Puristus 12,7:1 Teho 106 hv / 11?850 rpm Vääntö 68 Nm / 9?750 rpm Polttoaineens. 44 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketju Runko Alumiini Akseliväli 1?410 mm Ohjauskulma 23,4 astetta Etujättö 95 mm Etujousitus Kayaba, 41 mm USD Takajousitus Kayaba, mono Istuinkorkeus 820 mm Etujarru 2 x 310 mm, 4-mänt. Takajarru 220 mm, 1-mäntäinen Etuvanne 120/70-17-tuumainen Takavanne 180/55-17-tuumainen Kuivapaino 183 kg Tankki 17,4 litraa 22?????BIKE???NRO 1.2013 alakate, pieni tuulenohjain (joka todella toimii) ja ducktail ovat lisävarusteita. Saman valmistajan poiskytkettävä abs lisää painoa ainoastaan 1,5 kilon verran, mutta abs-versiota ei päässyt koeajamaan. Mukavuus on hyvä ja ryhdikäs ajoasento rento, vaikka jalkatappien sijainti onkin hieman sporttisempaan suuntaan. Kayaban täysin säädettävän jousituksen perusasetuksia on muokattu painonalennuksen seurauksena, ja jousitus on hyvin täsmäytetty häivyttäen tien epätasaisuudet erinomaisesti. Triumph kertoo tehneensä paljon töitä yksityiskohtien hiomisessa ja tarkempi katsaus paljastaa puheet todeksi. Painosta 52 prosenttia on eturenkaalla aiemman 49 prosentin sijaan, mikä on ollut keventämisen sivuvaikutus. Paljon sisältöä ja helppo lukea
TARJOUKSIA, POISTOMALLEJA JA 2013 UUTUUKSIA NYT KANNATTAA OSTAA! 2013 uutuu s! Honda cB1100F - klassikon paluu! 2013 uutuu s! 2013 uutuu s! ktm 1190 adVenture - myös r-mallina! Victory judge - amerikanrauta! 2013 uutuu NYT MYYDÄÄN KAIKKI POIS! BIKE WORLD ESPOO MUUTTAA VANTAALLE TAMMIKUUSSA 2013 -40 %-20 %-50 % -60 %-15 % -30 % VARUSTE JA LAITEhANKINNAT NYT SUPERhYVÄÄN hINTAAN! Honda gl1800 F6B - Bagger! ESPOO: Rusthollarinkatu 1 TURKU: Vahdontie 30 TAMPERE: Keskuojankatu 14 VANTAA: Tuupakantie 7 s!
Valittavana on kaksi mallia. B mw:n siirrytty. Pysähtyessä vaihde voi olla hankala saada vapaalle ja koeajossa kolmosen ja nelosen välissä oli muutamaan otteeseen välivapaa. Suhteellisen pehmeä moottorin käynti tekee Stradasta mukavan moottoritiellä. Juurikin renkaiden koko viittaa siihen, ettei ktm:n jättimenestys 690 Duke ole suoranainen kilpailija, sillä se on 17-tuumaisine renkaineen puhdas katupyörä. Strada on jakautunut persoona, joka pärjää kaikkialla. Istuin on kapea, minkä ansiosta tuntuma pyörään on hyvä. Moottorin lisäksi Husqvarna on mukauttanut omaa alustaansa bmw:n alustaa kovemmaksi. Painolle ei kuitenkaan ole voitu tehdä mitään ja 186 ajovalmista kiloa on enemmän kuin useimmilla kilpailijoilla.. 90-luvulta peräisin oleva bmw-moottori ei ole ikinä tuntunut paremmalta. Kierrosalue on upean vahva alaosasta saakka ja kone tuntuu hauskemmalta mitä enemmän kierroksia on. Husqvarnan johtoon, italialainen valmistaja on muuttanut painotustaan entistä vahvemmin katupyöriin ja pyrkinyt ottamaan roolin luokkansa terävämpänä vaihtoehtona. Suuntaus on tuttu ktm:stä, joka on yksi Husqvarnan merkittävimmistä kilpailijoista. Suuret ja selkeät taustapeilit antavat hyvän näkyvyyden taakse ja ovat värähtelemättömät, samoin kuin jokseenkin kova satula. tr 650 Terra on 21-tuumaisine etuvanteineen offroadsuuntautuneempi. Koeajetussa Stradassa on 17-tuumainen takavanne, 19-tuumainen etuvanne ja katuystävälliset renkaat. Sachsin käsialaa oleva jousitus on sporttinen ja toimii hyvin moottoripyörän käyttötarkoitukseen, eli lähes kaikkeen. Husqvarna lupaa kulutuksen olevan 120 kilometrin tuntivauhdissa 4,3 litraa satasella. Plussaa tulee myös huomattavasti aikaisempaa terävämmistä äänistä. Viisiportainen vaihteisto ei kuitenkaan vedä vertoja moottorille. Viimeisen tuhannen kierroksen aikana ennen puna-aluetta moottorissa on hieman lisäpotkua. Se sijoittuu pikemminkin crossover-luokkaan offroadin ja supermoton väliin, johon kuului aiemmin bmw g 650 Xcountry (sama 650-moottori, johon Strada perustuu). Nykyään lähimpänä lienee sähkömoottoripyörä Zero xu. Husse a s s u s u o n ttoreiden muokkaaoo m :n W M B aa tk ja na Husqvar hin. Samalla ruiskutus on tarkka ja moottorin vaste on nopeaa. Luonne ei ole missään vaiheessa liian raaka ja veto on pehmeää jo 2? 000 kierroksesta alkaen. Moottori on harvinaisen pehmeä yksisylinterinen, joka tuntuu täysin erilaiselta kuin bmw:n vastaava versio. TR 650 Strada oi nk ru iin om ta is am itt jo mista ja si a. on Husqvarnan täysosum 24?????BIKE???NRO 1.2013 moottorin osalta Husqvarna on saanut aikaiseksi täysosuman. Husqvarna on ottanut perustakseen bmw g 650 gs:n yksisylinterisen moottorin, virittänyt sen 58-hevosvoimaiseksi ja sijoittanut sen omaan runkoonsa. Värinöitä on vähän ja ainoa häiriötekijä on vastatuuli, joka muuttuu raskaaksi yli 120 kilometrin tuntivauhdissa. Ajoasento on tilava jaloille ja korkea istuinkorkeus takaa hyvän näkyvyyden
Se ei ole paras missään asiassa, mutta hyvä monessa, ja siinä piileekin sekä sen vahvuus että heikkous. abs-järjestelmä tuntuu olevan myös peräisin bmw:ltä ja se toimii erinomaisesti. Moottoria valmisti aiemmin Rotax, mutta sitä on nyt jonkin aikaa valmistettu BMW:n toimeksiannosta Kiinassa. Ulkoisesti kone muistuttaa paljolti Husqvarnan TR 650 -mallien moottoreita, mutta venttilikoppa on muutettu punaiseksi. Haittapuolia on vain vähän, mutta soralle suuntautuvan kuljettajan kannattaa mieluummin valita Terra. C Husqvarnan taikasauva Husqvarna on ottanut lähtökohdakseen BMW G 650 GS:n moottorin, jolla puolestaan on juurensa aikanaan kaasuttimella varustetussa F 650 GS:ssä. Suuremmat venttiilit, uudet nokat, muutettu ruiskutus ja kovemmat puristukset (aiemmin 11,5:1, nyt 12,3:1) ovat nostaneet tehoa 10 hevosvoimalla, nyt tehoa on 58 konin edestä. teksti Marc Malmqvist kuvat Oscar Algott Stradassa on valetut alumiinivanteet, kun sisarmalli Terrassa puolestaan on suuremmat pinnavanteet ja korkealle asennettu etulokasuoja. 25. Stradassa ABS on vakiona. Kytkimet ovat suoraan BMW:n hyllystä. koeajo Husqvarna TR 650 Strada Offroadiin suuntautuneemmassa Terrassa on Brembon yksimäntäinen jarrulevy edessä ja Stradassa on sama varustus. Vähemmän terävät jarrut toimivat hyvin soralla, mutta kadulle jarrupito jää heikoksi ja Stradan pysäyttäminen vaatii paljon käsivoimaa. Mallit ovat teknisesti täsmälleen samanlaisia. Edessä saadaan tyytyä yhteen etujarrulevyyn. Painamalla abs-nappia viiden sekunnin ajan järjestelmä kytkeytyy pois päältä, muussa tapauksessa se kytkeytyy aina moottorin käynnistyessä. Husqvarna strada on kompromissi. Strada ei oikein tiedä mitä se haluaa, mutta ehkä sitä ei tiedä kuljettajakaan. Työmatkapyöräksi se on hauska vaihtoehto ja aloittelija saa iloita a2-kuljettajalle suunnatusta versiosta. ABS:n voi kytkeä pois päältä napinpainalluksella. nyt Husqvarna on herättä . BMW-moottorin henkiin Selviää monesta ja on suhteellisen mukava. Mittaristossa on tärkeimmät toiminnot sekä pieni ajotietokone. Polttoainemittari puuttuu. Husqvarna TR 650 Strada Hinta Maahantuoja MP-Racing Oy 020 786 2520 www.mp-racing.fi Takuu ävämJarrut voisivat olla ter i. mp tala ma no pai mät ja 9 900 ? 2 vuotta Huoltoväli 10 000 km Värit Musta/punainen Viritetty BMW-moottori Husqvarnan alustassa. 1-syl., 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC Iskutilavuus Johdot ovat näkyvillä, mikä ei ole Husqvarnalta kovinkaan tyylikäs valinta. Moottori Venttiilit 652 cm3 Poraus/isku 100/83 mm Puristus 12,3:1 Teho 58 hv / 7?250 rpm Vääntö 60 Nm / 5?750 rpm Polttoaineens. Sähköinen ruiskutus Kytkin Märkä, monilevy Vaihteet 5 Toisioveto O-rengasketju Runko Teräsputkirunko Akseliväli 1?501 mm Ohjauskulma 27 astetta Etujättö 101 mm Etuvaimennus USD-haarukka 46 mm Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 860 mm Etujarru 1 x 300 mm, 2-mänt. Takajarru 240 mm, 1-mäntäinen Etuvanne 110/80-19 tuumaa Takavanne 140/80-17 tuumaa Paino 186 kg Tankki 14 litraa BIKE???NRO 1.2013 ????
Kadulla sekä tc-2:n ja tc-3:n sai lyhennetyllä ykkösvaihteella aktivoitua kovassa kiihdytyksessä. Suoranaisia provokaatioita lukuun ottamatta sytytyksen sammuttaminen oli lähes huomaamatonta, ja samoin toimi päivitetty ruiskutus. Käyntikartoitus oli lisäksi täydellistä. Paketin täydentämiseksi Kawasaki on tehnyt merkittäviä alustapäivityksiä edelliseen malliin verrattuna. Useimmissa paikoissa saattoi joko antaa moottorin kirkua korkeilla kierroksilla tai madella kurvin läpi pienemmillä kierroksilla. (ABS 16 990 ?) Maahantuoja Sumeko Oy Puh: 03 650 50 www.kawasaki.fi Takuu 2 vuotta Huoltoväli 12 000 km Värit Vihreä, valkoinen Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Iskutilavuus 636 cm3 Poraus/isku 67/45,1 mm Puristus 12,9:1 Teho 131 hv / 13?500 rpm Vääntö 71 Nm / 11?500 rpm Polttoaineens. 38 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilev. Vaihteet 6 Toisioveto X-rengasketjut Runko Alumiinirunko Akseliväli 1?395 mm Ohjauskulma 23,5 astetta Etujättö 101 mm Etujousitus 41 mm USD-haarukka Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 830 mm Etujarru 2 x 310 mm, 4-män- Takajarru 220 mm, 2-mäntäinen Etuvanne 120/70-17-tuumainen Takavanne 180/55-17-tuumainen Paino 194 kg Tankki 17 litraa » Eron huomaa hetkessä.« Peilit eivät ole isommat kuin aiemminkaan, mutta näkyvyys on sporttipyörien parhaimmistoa.. Toiminnoissa on muun muassa neliportainen luistonesto, kaksi tehoasentoa sekä abs. Radalla parhaalta tuntui täysi teho ja tc-1, joka puuttuu peliin vähiten. Aikaisempi versio on pärjännyt hyvin, eikä uusi malli taatusti ole yhtään sen huonompi. Jarrutusta helpottaa fcc-kolmijousikytkin, jossa on luisto- ja aputoiminnot. Separate function viittaa siihen, että esijännitys säädetään vasemmasta putkesta ja vaimennukset toisesta. Takana on täysin säädettävä Showan vaimennin, jossa on 7,5 prosenttia aikaisempaa pehmeämpi jousi ja progressivisempi linkusto. Radalla jousitus antoi upean tuntuman eturenkaalle syvälle mutkaan jarrutettaessa ja silti se häivytti tien kuopat. Uudet männät laskevat puristusta suhteesta 13,1:1 suhteeseen 12,9:1. Moottori on saanut uuden rivillisen 38-millimetrisiä läppärunkoja. Pieneltä tuntuva tilavuuden kasvu 636 kuutioon tekee merkittävän eron käytännön suorituskykyyn. Muutaman pienen muutoksen jälkeen alkoi uskaltaa avata aikaisemmin mutkasta. Koeajon toisen päivän katuajossa mutkaisilla vuoristoteillä tc-2 oli hauskin ilman, että suorituskyky kärsi liikaa. Molemmat tehoasennot tuottavat saman ver000 kierrokseen saakka, minkä ran potkua 7? jälkeen matalampi rajoittaa voiman noin 80 prosenttiin, mikä on asiallista sateella. Ylivoimainen elektroniikka hoitaa hom26?????BIKE???NRO 1.2013 mansa hyvin huomiota herättämättömästi. Radalla järjestelmää oli täysin huomaamaton. Bridgestonen r10-renkailla (vakiona s20) pito oli hyvä ja perä pysyi aisoissa, mutta ennakoivat algoritmit huolehtivat siitä, ettei järjestelmä toiminut tungettelevasti. Välistä puolestaan oli parempi liikkua kierrosalueen puolivälissä sen sijaan, 000 ja kierettä olisi juoksuttanut mittaria 15? 000 kierroksen väliä. rosrajoittimen 16? Uusi moottori tuottaa lisätehoa ja elektroniikka antaa kuljettajan hyödyntää sitä helpommin. Myös edellisvuoden 599-kuutioiseen malliin verrattuna (joka on yhä tarjolla supersportluokassa) päivitykset ovat merkittäviä ja pyörään on tullut edistyksellinen elektroniikkapaketti. r e b m u n : 636 t s a e b e h of t v uosien 2003 ja 2006 välillä Kawasaki zx-6r:n sai 636-kuutioisena, mutta nyt siitä on tullut täysin uusi versio, jonka ainoa yhtäläisyys aiempaan on sama kuutiomäärä. Haarukan putkia on nostettu kaksi millimetriä korkeammalle ohjauskolmioihin, minkä ansiosta haarukan kulma on pienentynyt 24 asteesta 23,5 asteeseen. edessä on uusi Showan sff-bp-keula (Separate Function Fork ja bp, joka tulee sanoista Big Piston). Ninjassa on todennäköisesti supersportien paras elektroniikkapaketti. Kadulle säädetty jäykkä jousitus pysyi mukana, muttei siltikään muuttunut epämukavaksi huonommalla alustalla. 636-kuutioinen tekee paluun uuden mallin ja elektronisten apuvälineiden kera. 15 990 . Uudella radalla on aina löydettävä sopivia vaihteen vaihtamispisteitä ja opittava käyttämään oikeaa vaihdetta tietyissä mutkissa. Koolla on väliä. Vasemmassa putkessa on suuri, 37,6-millimetrinen vaimenninmäntä, mistä tulee bp-merkintä. Yhdistelmä antoi upean tuntuman. Ensimmäinen pitää takarenkaan linjassa pienemmälle vaihdettaessa ja jälkimmäinen vähentää kytkinvivun vastusta 25 prosentilla. Nissinin uudet kevyemmät ja jäykemmät monoblock-jarrusatulat ovat yhdessä 310-millimetristen levyjen kanssa aiempaa tehokkaammat. C Kawasaki ZX-6R 636 Hinta Aikaisempaa ohuemmat, mutta halkaisijaltaan isommat jarrulevyt. Kawasaki on vakuuttunut siitä, että koolla on merkitystä. Valitettavasti abs-versiota ei voinut koeajaa. zx-6r teki todella positiivisen ensivaikutelman. Toisin kuin edellisessä 636:ssa, jossa porausta oli suurennettu, uudessa mallissa on pidempi iskun pituus (42,5 millistä 45,1 milliin), kun poraus on pysynyt samana. Vaikkei järjestelmä enää ole tuplasuuttimin (mikä kasvattaa airboxin tilavuutta 11 prosenttia), polttoaineen virtaus on kasvanut 20 prosentin verran. Kaikki tämä mahdollistaa edellisvuoden 599-kuutioisesta kovemman suorituskyvyn. Pohjois-Kaliforniassa ajetussa koeajossa jo muutamassa sekunnissa kävi ilmi ero radalla ja kadulla ajamisen välillä
Mainio iikka. tron elek nyt itty keh ja tus tYlikokoinen superspor ennin luokkaan. koeajo kawasaki ZX-6R 636 teksti blake conner kuvat Kawasaki + - jousiKokonaiselämys. 27. Ohjausvaim puuttuu. ABS-järjestelmä (nimeltään KIBS) kommunikoi ECU:n kanssa. Mittaristossa näkee valitun vaihteen ja TC-asetuksen. Ulkonäkö muistuttaa ZX-10R:ää, mutta taustapeilit ovat uudet ja takalampussa on uuden Z800:n tapaan Z-muotoinen jarruvalo. BIKE???NRO 1.2013 ????
Uuden pestinsä myötä Korhonen on Pohjois- ja Keski-Euroopan moottoriurheilun vaikutusvaltaisin nainen. Snowcrossin kaksinkertainen maailmanmestari Janne Tapio ajoi viimeisen moottorikelkkakisansa tammikuussa 2007. Promoottori ja vuoden 2009 Miss Suomi-finalisti Heli Kuhlberg tarjoili ohikulkijoille energiajuomaa suunkostukkeeksi. 28?????BIKE???NRO 1.2013. reportaasi SML GAALA teksti ja kuvat Virpi rautiainen SML 90-vuotisgaala Suomen Moottoriliiton 90-vuotisgaalaa vietettiin 24.11.2012 Vanhalla Ylioppilastalolla. G aalassa muistettiin suomalaisia moottoriurheilun maailmanmestareita ja palkittiin vuoden 2012 MM-, EM- ja PM-mitalistit. Tilaisuudessa julkistettiin myös Nita Korhosen kirjoittama kirja ?Voittamattomat? , joka kertoo 17 suomalaisen maailmanmestarin tarinan. 90-vuotisjuhlan kunniaksi Kolmen Sepän patsaalle lauantaipäiväksi avattu ?varikko? jalkautti moottoriurheilun maailmanmestareita ja jälleenmyyjiä helsinkiläisten pariin.C Nita Korhonen valittiin 10.10.2012 Genevessä komissiopresidentiksi kansainväliseen moottoriliittoon. Rovaniemeläinen Tapio on edelleen tiiviisti tekemisissä kelkkojen kanssa työskennellessään moottorikelkkatehdas BRP Finland Oy:n tuotekehityksessä. Viisinkertainen enduron maailmanmestari Samuli Aro päivysti kunnioitettavan ahkerasti Kolmen Sepän patsaan ?varikolla?
Sen sijaan supermotokuljettaja Mauno Hermusen nimi muistui poikien mieleen heti. Oy Frank Nyman Ab:n Ben Nyman laski, että Kolmen Sepän patsaan ohitse kulki noin 2000 ihmistä tunnissa. Esitteitä ja käyntikortteja lähti jakoon mukavasti. Vanha Ylioppilastalo valmiina vastaanottamaan juhlavieraat. BIKE???NRO 1.2013 ????. 29. Pojat eivät muistaneet nimeltä montaakaan suomalaista enduro- tai motocrosskuljettajaa. Helsinkiläinen kahden Ducatin ja kahden BMW-pyörän omistaja Antti Laiho ilahtui keskustaan tuodusta ?varikosta? . BMW:n Stefan Collin edusti hyvillä mielin koleasta säästä huolimatta. Helsinkiläiset Marko Kallunki (vas.) ja Joona Janger tulivat SML:n ulkotapahtumaan aivan sattumalta
Tämä mestaruus vetää vertoja ensimmäiselle, vuonna 1994 saadulle mestaruudelleni, iloitsi 37-vuotias konkari Marko Kovalainen. Tampereen Messu- ja Urheilukeskus täyttyi kurakulttuurin ystävistä 9.?10.11.2012. Enduron MM-sarjaa ajavalla Matti Seistolalla oli hyvä fiilis ja supercrossin niksit vielä hyvässä muistissa. 30?????BIKE???NRO 1.2013 Messu- ja Urheilukeskuksessa olivat mukana Suomen suurimmat pyörä-, ajovaruste- ja tarvikemaahantuojat sekä jälleenmyyjät.. reportaasi Tampere supercross teksti ja kuvat Virpi rautiainen Toni Eriksson pokkasi tiukan taiston jälkeen SM-hopeaa Tampereella. SUPER CROSS
Jari Istolainen, Anna Lehtola ja Annika Viskari. USA:n Weston Peickin katseesta paistaa itseluottamus. JN - Motorsport Suzukin kuljettajakaartikoostuutulevaisuuden lupauksista. Henric Stigell oli mietteliäs perjantain vastoinkäymisten jälkeen. Entinen trialin ammattilainen Henri Himmanen otti osaa endurocrossiin. T ampereella ajettiin 9.-10.11 Supercrossin SM-sarjan kaksi viimeistä osakilpailua, jossa taisteltiin Suomen mestaruudesta sekä Tampere Dominator-tittelistä. Antti Pyrhönen 67 4. Toni Eriksson taisteli kolmanneksi. Vaiherikkaan viikonlopun kruunasi 37-vuotiaan Marko Kovalaisen Suomen mestaruus. Toni Eriksson nappasi SM-hopeaa ja uransa jo lopettanut Antti Pyrhönen SM-pronssia. Lauantaina 10.11.2012 tapahtuma oli loppuunmyyty, eivätkä kaikki halukkaat mahtuneet sisään. Marko Kovalainen 1. Harri Kullas 3. C Kaivinkoneet jylläsivät vielä hetki ennen perjantain virallisten harjoitusten alkua. Harri Kullas ajoi edellisenkisansa Suomessa lähes puolitoista vuotta sitten. Tampereen Supercross tulokset: SM-pisteet: 1. Toni Eriksson 75 3. Teemu Lehtinen 66 5. Toni Eriksson 4. Tapahtuma oli menestys ja se saa odotetusti jatkoa: vuonna 2013 supercrossia ajetaan Tampereella 25.-26.10. Brittiläinen endurocrosskuljettaja Jonny Walker sai fanilta jotain, mutta mitä? Biken väki virantoimituksessa , vas. Matti Seistola 5. 31. Tapahtumassa ajettiin myös Avant Endurocross-kilpailu, jossa Suomen enduron kärkikuljettajat kiersivät haasteellista endurocrossrataa. USA:n Weston Peick tuuletteli supercrossviikonlopun voittajana ja lähti kotimatkalle 10000 euron palkintopotti takataskussaan. Heinäkuussa loukkaantunut Harri Kullas antoi Peickille kovan vastuksen, mutta joutui tyytymään kakkostilaan. Weston Peick 2. Marko Kovalainen 78 2. Henric Stigell 64 BIKE???NRO 1.2013 ????
BIKE-lehden palstakurkistaa tallin aidan toiselle puolelle, sinne, missä ruoho yleensä on vihreämpää. Teksti Jukka Sundholm Edullisesti kopterin kahvoihin 32?????BIKE???NRO 1.2013
Mikäli vanhat merkit pitävät paikkansa, paikalla on viitisenkymmentä WL-pyörillä ajavaa Tar- mon kohtalotoveria. Kun verotus 1985 muuttui veteraanikulkineiden tuontia suosivaksi, alkoi myös WLA-kannan siirto yli rajan. »Sotapyörät« olivat tulleet Suomeen. Ylivieskan miehen vuosimalliksi valikoitui niinkin tuore kapistus kuin 1942. Tavallisesti ralli kuin ralli markkinoi itseään ja haluaa runsaasti väkeä paikalle. Uutta on myös hinta, n. Ja paljon muita ei sitten olekaan. Suomeen saadut Breakoutit lienevät jo varattu ja myyty. Käsin tehty vanhan kou lukunnan tapoja noudat taen. T armo Ollanketo lähti muutamalla toimintatonnilla kohti ylihinnoiteltua H-D -maailmaa. Niiden perässä tulivat varaosat ja pilkotut pyörät. Mikään ei ollut hinnan kiroissa, joten WLA:sta sai ja saa edelleen edullisen rakennusaihion, joka H-D:n tapaan on muokattavuudeltaan helppo. Tehdascustom CVO Breakout säväyttää linjakkuudellaan. Vakiomoottorilla (26 hp) ei helposti pysy nykyliikenteen vauhdissa, mutta jo virityskannet ja takarattaan vaihto pienempään muuttavat tilanteen paremmaksi. Tarmon neljäkakkonen oli lähtövaiheessa nippanappa ajokunnossa oleva pyöräprojekti. Pyöriä tehtiin yli 90 000 kappaletta, 740 cc koneella. Niitä vietiin paljon Yhdysvaltojen liittolai- sille, eniten Neuvostoliittoon, jonne kaupattiin yli 30? 000 WLA-pyörää. Lähellä Suomea oli siis melkoinen varasto vanhoja Harrikoita, useimmat projektikuntoisia. Sekään ei enää välttämättä riitä. C BIKE???NRO 1.2013 ????. C H-D CVO Breakout M allivuosi 2013 töyssyttää tunteita vain vähän - yhdellä poikkeuksella. Se on tiukasti niille, jotka sen tietävät ja sille H-D -heimolle, joka viihtyy vain kaltaistensa seurassa. Siellä järjestetään Lättäpääralli. 33. 38 000 euroa. »Ahkerassa ajossa joka kesä, varma kuin rautakanki«, tietää Tarmo. WLA Harley-Davidson tuotettiin toiseen maailmansotaan US Army -spesifikaatioilla. Se perustui WL-siviilimalliin. Muunteluun lähtevän WLA palkitsee, sillä tyylisuuntina ovat käytettävissä chopper, bobber, racer tai entisöinti. H-D on löytänyt takaisin palan sitä pyörän luonnetta, joka saa kiitosta pitkän linjan harrastajilta. Softail-mallista tehty uutuuspyörä noudattelee klassista customin ulkonäköä. Kuitenkin siitä helppo, että tekniikka on yksinkertaista, osien saatavuus hyvä ja se on kooltaan sopiva myös ensipyöräksi. Lättäpääralliin ei liikaa väkeä haluta. C Lättäpäiden miniralli T ämän sivun valokuvissa olevalla pyörällään Tarmo Ollanketo voisi heinäkuussa täräyttää Palokkaan, Jyväskylän liepeille. Miksi
NMR:ssä on hieman alle 150 000 jäsentä seitsemässä eri järjestössä, ja se edustaa noin 850 000 pohjoismaista moottoripyöräilijää. Toiseksi Pohjoismaat hyötyisivät yhtenäisemmästä ja ennustettavammasta liikenneympäristöstä. Pohjoismaiset olosuhteet ovat myös erilaiset verrattuna eteläisempään Eurooppaan. Suomessa asiakirjan toimittivat liikenneministeri Merja Kyllöselle Suomen Motoristit ry (SMOTO) ja Moottoripyöräkerho MP69. Yhteispohjoismainen kannanotto korostaa mm. smoto SMOTO on suomalaisten moottoripyöräkerhojen ja moottoripyöräilijöiden edunvalvontajärjestö. Katso lisää: www.smoto.fi. Pohjoismaiden motoristit vetosivat yhdessä liikenneturvallisuuden puolesta S eitsemän pohjoismaista moottoripyöräilyjärjestöä on vedonnut yhteisesti Pohjoismaiden päättäjiin moottoripyöräilyn ja mopoilun liikenneturvallisuuden puolesta. Asiakirja sisältää konkreettisia toimenpide-ehdotuksia, joilla moottoripyöräilyn ja mopoilun ajoturvallisuutta voidaan parantaa. suljetuille radoille ja moottoriurheiluun . Asiakirja on laadittu viidellä pohjoismaisella kielellä ja se on toimitettu kaikille pohjoismaiden liikenneministereille samanaikaisesti. mp-kerhojen järjestämän vapaaehtoisen koulutuksen merkitystä ja edellytysten luomista sille. Asiakirja on kokonaisuudessaan luettavissa SMOTOn nettisivuilla: www.smoto.fi Asiakirjan ehdottamat toimet pääpiirteissään: ? säännöllisesti tien kuntoa tarkkailevat tiepartiot arkipäivisin ? erillisiä liikennemerkkejä varoittamaan moottoripyöräilijöille vaarallisista tieoloista . ei liikenteeseen ? yhteistyössä kehitetty pohjoismainen opetusohjelma tehokkaan ja rutinoituneen ajotekniikan opettamiseksi ? suoraviivaisempi ajokortin luokan korotus A1-, A2- ja A-luokkien välille ? teknistä kehitystä ajoneuvojen turva varusteissa tarvitaan, mutta se ei saa nostaa oleellisesti hankinta- ja kunnossa pitokuluja ? mönkijät: nelipyöräisiä kulkuneuvoja ei tule käsitellä moottoripyörinä ? rakentelukulttuuria on tuettava ja toimittava sen eteen, että kansalliset rakentelusäännöstöt voidaan säilyttää ? selkeä ei moottoripyörien määräaikais katsastukselle ? mp-järjestöjen ja autokoulujen tulee korostaa opetuksessa moottoripyöräilijöille näkyvyyden, tarkkaavaisuuden ja ennakoinnin merkitystä ? mp-järjestöjen tulee yhdessä viranomaisten ja muiden ajoneuvojärjestöjen kanssa järjestää kampanjoita muistuttamaan autoilijoita moottoripyöräilijöiden ja mopoilijoiden olemassaolosta tarkkaavaisuuden lisäämiseksi ? B-luokan (henkilöautot) ajo-opetukseen on lisättävä opetusta kaksipyöräisten havainnoinnista ja tarkkailusta ? tutkimus aloitettava kaksipyöräisten näkyvyyttä parantavan valoryhmittelyn löytämiseksi ? risteysalueiden näkyvyyden parantaminen rakentamisen ja kunnossapidon keinoin Yhteispohjoismainen asiakirja nähtiin tarpeelliseksi, koska pohjoismaisen yhteistyön kautta on mahdollista hakea synergiavaikutuksia liikenneturvallisuuden tutkimukseen ja kehitykseen. NMR tukee pohjoismaisten moottoripyöräilijöiden välistä yhteistyötä. Tämä koskee maantieliikenteen turvallisuutta, jossa hyväksi havaittu turvallisuuskehitys yhdessä maassa voidaan ottaa käyttöön muissa neljässä maassa. Nordisk Motorsykkel Råd (NMR) on keskustelu- ja yhteistyöelin pohjoismaisille moottoripyöräjärjestöille, joiden jäsenet harjoittavat maantieajoa. varoittamaan niistä seikoista, jotka eivät aiheuta vaaraa muille tielläliikkujille, mutta voivat olla moottoripyöräilijöille erittäin vaarallisia ? kaiteiden rakentaminen moottoripyörä ystävällisiksi, loukkaantumisriskin pienentäminen ? moottoripyöräilijät otettava huomioon eurooppalaisessa kaidestandardissa ? kaiteisiin liukumissuojat moottoripyöräili- jöitä varten ? teiden muotoilu ja kaiteet erityistarkaste- luun nopeavauhtisella Euroopan kattavalla TEN-tieverkostolla ? bussikaistat sallittava moottoripyörille ? ei ulkoista elektronista nopeudensäätelyä moottoripyöriin 34?????BIKE???NRO 1.2013 ? kävely- ja pyöräteiden käyttö sallituksi mopoille paikoissa, joissa se on mahdollista ? poliisin valvontaa lisättävä päihteiden alaisena ja luvatta ajamisen suhteen ? ratapäiviin osallistumisesta tehtävä helpompaa ja edullisempaa ? moottoripyöräilijöille suunnatun tiedotuksen lisääminen, jotta rajojen kokeileminen suuntautuisi ajan ja paikan suhteen oikein . EU-lainsäädännön soveltuvuus sellaisenaan Skandinavian oloihin aina ole itsestäänselvyys ja pohjoisten olojen erityispiirteet olisi saatava huomioon otetuiksi myös lainsäädännössä EU-tasolla. Pohjoismaisilla moottoripyöräilijöillä on vahvat siteet yli rajojen. C. Yhteistyön kautta halutaan myös vahvistaa pienten pohjoismaiden vaikutusta suhteessa EU:hun, jonka vaikutus kansalliseen lainsäädäntöön on yhä vahvempi. Pohjoismaiden yhteistyöllä voimme vaikuttaa paremmin kuin kukin maa yksin. Yksi esimerkki tästä pohjoismaisesta turvallisuuspoliittisesta vuoropuhelusta on norjalaisten NMCU:n kouluttajien kirjoittama kirja »Full Control«, joka on käännetty ruotsiksi ja suomeksi (nimellä ?Ajo hanskassa?) ja jaettu motoristeille koko Skandinaviassa. Pohjoismainen moottoripyöräneuvosto . Pohjoismainen moottoripyöräneuvosto (Nordisk Motrosykkel Råd - NMR) on laatinut yhdessä asiakirjan, Pohjoismaisen kannanoton moottoripyöräilijöiden liikenneturvallisuudesta. NMR syntyi 1970-luvun puolivälissä
Kaikki käsittelevät kuitenkin moottoripyöräilyä ja toimituksen elämää kahden pyörän päällä. Symbolit ohjaavat lukemista. Juuri sinulle sopiva pyörä pitäisi löytyä helposti. 82 s. Hintatiedot viittaavat perusmalleihin. 83 s. 36 s. Symboli kertoo, että pyörässä on ABS-jarrut tai siihen saa ABS:n lisävarusteena. Tätä symbolia käytetään, jos pyörä sopii erityisen hyvin kaupunkiin ja taajamiin. Vuoden 2012 aikana ajamillemme malleille on annettu plussat ja miinukset. 44 s. Moottoripyörämallien tietojen lisäksi muutamalla sivulla on tietoa aktiivisesta jousituksesta, ympäristösäädöksistä sekä ajokorttiuudistuksesta. Tästä se alkaa: Luettelo 2013 B iken luettelo on perinteinen mallivuoden prätkien yhteenveto. Seuraavilta sivuilta löytyy selkeässä muodossa kaikki, mitä tarvitsee tietää vuoden 2013 malleista, olit sitten vertailemassa pyöriä ostomielessä tai ainoastaan haaveilemassa. Uusille malleille tarjotaan muita runsaammin tilaa luettelosta. 82 s. Nämä mitat ovat merkittäviä sen kannalta, miten kookkaalta pyörä tuntuu. luettelon 2013 merkit Aprilia Benelli BMW Beta Boss Hoss CF Moto Derbi Ducati Generic HM H-D Honda Husqvarna Hyosung Kawasaki KTM MH s. 38 s. 116 Minibikes s. Pyörän ominaisuudet ovat kilpuritasoa ja parhaimmillaan radalla. Pyörät jotka sopivat yhtä hyvin sekä soralle että asfaltille merkitään tällä symbolilla. 64 s. Lisäksi kannattaa pitää silmällä vuoden 2012 testivoittajasymbolia. Aktiivijousitus on uusin juttu pyörissä ja tälle vuodelle luettelossa on uusi, asiaa kuvaava merkki. 81 s. Kyse on pyöristä, joissa nousee keula ja perä. Jos ajat mielelläsi kaksi päällä, seuraa tätä symbolia. 92 Victory s. Pidempi jousitus ja karkeat renkaat kuuluvat tähän tyyliin. Traction Control on elektroninen luistonestojärjestelmä joka estää takapyörää sutimasta kiihdytyksissä. Testi 2012 tarkoittaa nimensä mukaisesti sitä, että kyseessä on vuoden 2012 testivoittaja. testi 2012 Sähkömoottoripyörät ovat tuloillaan. Tämä uusi symboli on tehty helpottamaan niiden löytämistä luettelosta. Aktiivijousitus on vuoden trendisana ja tekniikka on tullut jäädäkseen. Parantaa mukavuutta, suorituskykyä ja turvallisuutta. Lyhyesti. C lyhenteet Luettelossa on jonkin verran lyhenteitä, joista suurin osa on vanhoja tuttuja. Uusi merkintöjä ei ole tullut, mutta viime vuoden uutuuksia oli luistok., mikä tar- koittaa luistokytkintä, sekä I/A mikä tarkoittaa istuinkorkeutta ja akseliväliä. 84 Skyteam s. 99 Yamaha s. Luettelo 2013 Tämä symboli kertoo, että pyörä on täysin uusi malli tai merkittävästi uudistunut. 50 s. 119 Mopot s. Kevarit, cruiserit ja nakupyörät merkitään usein tällä. Revittelyyn sopivat mallit kuten supermotot ja fighter-tyyliset pyörät saavat keulimissymbolit. Tarjolla on tarkempaa tietoa ja kuvia. Mallia on kehitetty, mutta perusrakenne on sama ja muutokset ovat suhteellisen pieniä. Lukkiutumattomat jarrut yleistyvät koko ajan. 35. Se tarkoittaa isoja katteita, laukkusarjoja ja touringiin sopivia ajo-ominaisuuksia. Mutkaisille teille sopivat pyörät merkitään näin. 105 Supermotard s. 122 BIKE???NRO 1.2013 ????. 84 Moto Guzzi s. 80 s. Siinä on uusi moottori, runko tai muuta yhtä merkittävää. Isommat uutuudet. 85 Suzuki s. Symbolien merkitykset voi tarkistaa vasemmalta. Pitkän matkan taittamiseen sopivat pyörät merkitään näin. 88 TM s.85 Triumph s. Kannattaa muistaa, että näennäisesti edullisempi, mutta heikommin vakiovarusteltu pyörä saattaa muodostua yllättävän arvokkaaksi, kun lisävarustelistalta ruksaa kaikki »pakolliset« varusteet. 70 s. 117 Skootterit s. 81 s. 76 Royal Enfield s. Se kertoo, että pyörä on myös matkustajalle mukava ja ominaisuudet sopivat muutenkin kahdelle. Muistoja vuodelta 2012, jotka joskus ovat huonoja, joskus hyviä. Aktiivijousituksen lisäksi omat symbolinsa ovat saaneet abs ja luistonesto. Tekniset tiedot ovat valmistajien ilmoittamia, lukuun ottamatta huippunopeutta, minkä suhteen käytämme omia mittaustuloksiamme, jos sellaisia on saatavilla. 56 s. 86 Omissa ryhmissään: Competition s. 101 Zero s. 83 s. 83 s. Tämä ei tarkoita rata-ominaisuuksia, vaan hyvää ajettavuutta mutkateillä. Erityisesti rata-ajoon sopivat pyörät saavat ruutulippumerkin. Jotkin uutuudet saavat enemmän tilaa luettelosta. 74 MV Agusta s. 62 s
Moottorissa on kahden sytytystulppatekniikan lisäksi ride-bywire sekä vahva 690-wattinen laturi, joka kattaa useimpien sähköntarpeen. Lämpökahvat löytyvät lisävarustelistalta. Tiedot Uudisajattelua ADD-säätö vasemmassa putkessa. Ilman laukkuja ajettaessa saa lisää kallistusvaraa. Aprilia Dorsoduro 1200?TC A . Järjestelmä on nimeltään ADD, Aprilia Dynamic Damping, ja se käyttää hyväkseen Skyhook-algoritmiä varmistakseen parhaan puristusja paluuvaimennuksen. ADD:llä varustetuista pyöristä löytyy takaa sähköisesti säädettävä neliportainen esijännitys. Dorsoduro 1200 on upean hauska pyörä. V-twini tuottaa tarpeeksi voimaa, ja hirviön taltuttamiseksi Aprilia on varustanut pyörän luistonestolla ja ABS-järjestelmällä. Luistonesto, wheelie control sekä launch control ovat vakiona ja nyt malli saa myös ABS:n ja uudet Brembo-jarrusatulat. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 180 hv / 12?250 rpm I:?845?mm?/?A: 1?420?mm 17 litraa 179 kg (kuivapaino) 285 km/h Musta/punainen 23 990 ?. Caponordin vakiomallissa on lisäksi sekä ABS että kolmiportainen luistonesto (poiskytkettävät) sekä kolme valittavaa käyntikarttaa, sport, touring ja rain, joista viimeinen on rajoitettu sataan hevosvoimaan. RSV4 Factory on upea kilpuri, jossa jousitus, haarukan kulma sekä takahaarukan ja moottorin asento ovat säädettävät. Maailmanmestari Maailmanmestari kertoo kaiken. Ruiskutus, RbW Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto XW-rengasketju Runko Alumiini-/teräsrunko Akseliväli 1?565 mm Etujousitus 43 mm USD, aktiivinen Takajousitus Aktiivinen monovaim. Istuinkorkeus 840 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 240 mm, 1-mäntäinen Paino Ei tiedossa Huippunopeus 240 km/h Tankki 24 litraa Aprilia RSV4 Factory APRC . aprilia Aprilia Caponord . Aprilia ei ilmoita valmistajaa, mutta todennäköisesti se on Sachsin käsialaa. Erikoinen yksityiskohta on korkeussuunnassa säädettävä äänenvaimennin. ABS. Tehoa voisi olla enemmänkin. Moottori, elektroniikka ja alusta. Raskas kytkin. aprilian megamotoon ei tule päivityksiä vuodelle 2013, mutta se ei haittaa. Kun malli koeajettiin, moottori sai plussaa raa?asta voimastaan. Kytkin on puolestaan raskaskäyttöinen. Keulaan on epäilemättä haettu vaikutteita muista Aprilia-malleista. Katelasi on säädettävä korkeussuunnassa. Valikoivien kuljettajien seikkailupyörä. Hinta Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 1197 cm3, nestejäähd. 130 hv / 8?700 rpm I:?870?mm?/?A:?1?528?mm 15 litraa 224 kg 235 km/h Musta, valkoinen 16 995 ? ainoastaan yksi superbike voi olla maail- manmestarin työkalu ja vuonna 2012 se on Max Biaggin Aprilia. Suorituskykyinen tourer kaikilla mausteilla uuden caponordin myötä Aprilia on BMW:n ja Ducatin lisäksi yksi ensimmäisistä aktiivijousitusta tarjoavista valmistajista. Suuri ja vahva 36?????BIKE???NRO 1.2013 Ei tiedossa SGN Motors Oy Maahantuoja Puh: 030 650 50 www.sgnmotors.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta, valkoinen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 106/67,8 mm Iskutilavuus 1?197 cm3 Puristus 12,0:1 Teho 128 hv / 8?500 rpm Vääntö 116 Nm / 6?500 rpm Polttoaineens
RSV4 ilman katteita Kattava elektroniikka ja todella hauska ajaa. Hidas näyttö. RSV4:n r-vakiomalli on myös erinomainen Moottori V4, 4-tahti, DOHC, superbike, jossa on sama moottori ja runko kuin Factoryssa. Hauska keskikoon twini Hyvä ajoasento, mukava ja helppo ajaa. Raskas ja kallis. jos 1200-versio tuntuu liian rankalta, Dor- soduron 750-kuutioinen voi olla hyvä vaihtoehto. Upea alumiinirunko, takahaarukka ja radiaalijarrusatula edessä huokuvat kisaa. Ajoasento on sporttinen ja pitkät matkat voivat olla rankkoja. Kaksitahtinen kaasutti viimeistä kertaa Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. Ei ilmoiteta Mitat I:?820?mm?/?A: 1?350?mm Tankki 14,5 litraa Paino Ei tiedossa Huippun. V4-moottori on rajoitettu 167 hevosvoimaan, mutta se kiihdyttää yhä superbiken tapaan. Kadulla Tuono on hulvaton ja radalla pääsee napsimaan katepyörien päänahkoja. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 167 hv / 11?500 rpm Mitat I:?835?mm?/?A: 1?445?mm Tankki 17 litraa Paino 183 kg (kuivapaino) Huippun. Aloittelijan malli Aprilia RS 125 2T . 265 km/h Värit Musta, valk., kelt. Hinta 17 850 . Ride-by-wire tarjoaa mahdollisuuden valita kolmen käyntikartan; sportin, touringin ja rainin välillä. Vakaa alumiini- ja teräsputkirunko tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet, mutta tuulensuoja on rajallinen. Alusta on erinomainen ja yhdessä APRC-elektroniikkapaketin kanssa pyörä tarjoaa tavallista paremman ajokokemuksen. APRC-elektroniikkapakettiin kuuluu kaikki mitä vain voi tarvita, ja vuonna 2013 siitä löytyy myös ABS. 999 cm3, nestejäähd. 180 hv / 12?250 rpm Mitat I:?845?mm?/?A: 1?420?mm Tankki 17 litraa Paino 179 kg (kuivapaino) Huippun. aprilia Aprilia RSV4 R APRC . Erona on Showan (aivan riittävän hyvä) iskunvaimennin Öhlinsin sijaan. Rakkaan 125 GP:n jäähyväiset jos olet kiinnostunut RSV4:stä, mutta ikä ei riitä, silloin RS4 on hyvä vaihtoehto. Ulkonäkö on samankaltainen ja alusta on tarpeeksi hyvä vastaamaan 15 hevosvoiman tehoa. 37. Haavoja parantaa vakioversioon tullut ABS. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. 92 hv / 8?750 rpm I:?870?mm?/?A: 1?505?mm 12 litraa 185 kg (kuivapaino) 200 km/h Musta, valk., vihr. 12 995 ?/ 13 995 ? Aprilian ja ducatin lisäksi V-twin -moot- torit ovat keskikokoisissa pyörissä varsin harvinaisia. Ajoasento on ryhdikäs ja alusta on yksi luokkansa viihdyttävimmistä. Tässä pyörässä on runsaasti luonnetta. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. 95 hv / 9?000 rpm Mitat I:?810?mm?/?A:1?440?mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg (kuivapaino) Huippun. Hieman ylellisempi Factory-versio poistuu mallistosta vuonna 2013. / 18 995 ? Aprilia Shiver 750 . Kikkailija saa ABS:n Tuono on periaatteessa RSV4 ilman kat- teita. Hieno jousitus, hyvät jarrut ja isommasta RSV4:stä otettu muotoilu saa kenet tahansa toivomaan paluuta teini-ikään. Moottori 1 syl, 2-tahto, 125 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?820?mm?/?A: 1?345?mm Tankki 14,5 litraa Paino 114 kg H-nopeus 125 km/h Väri Musta/pun. Hinta 5.495 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. 285 km/h Värit Musta, valk., kelt. Hinta 19 995 ? Aprilia Dorsoduro . 120 km/h Värit Musta/pun., valk. Hinta 5 495 ? GP:ssä syksyllä 2011, mutta onneksi luistokytkin välittää edelleen 2-tahdin tehoa takarenkaalle Aprilian hienossa GP-replikassa. RS 125 on tekninen herkkupala. 200 km/h Värit Valk., musta, pun. Hinta 10 895 ? Aprilia RS4 125 4T . Nyt myös ABS Aprilia Tuono V4 R?/ APRC
Mieluiten todella nopeasti. Peruutusvaihde puuttuu. äärimmäistä mukavuutta kahdelle henkilölle. Mutta tietenkin nopeudella on myös osansa asiaan... BMW K?1600?GT on lähes täydellinen matkapyörä. Vapaudentunne johtuu osittain siitä, ettei ajoradalla ole mitään, mikä estäisi liikkumisen. Osittain fiilikseen vaikuttaa epätodellinen tunne siitä, että moottoripyörä liikkuu mutkissa ajatuksen voimalla. Silkinpehmeä kuusimukinen moottori on luokkansa väkevin ja alusta tarjoaa upeat ajo-ominaisuudet suuresta painosta huolimatta. En voi myöskään väittää, että pääsisin nopeasti radan ympäri, vaikka voinkin tyytyväisenä todeta, että vauhti on reippaampaa ja vakaampaa kuin edellisenä vuonna. Olen totta puhuen varmaan liian pelkuri ajamaan koskaan todella nopeasti radalla tai oppimaan keulimista. Majesteettinen luksusristeilijä Erittäin mukava. Vahva moottori. Raskas. 220 km/h Värit Punainen, harmaa Hinta 30 650,49 ? BMW K?1300?S . K 1300 S ei ole pelkästään nopea, vaan myös yksi sporttitouringluokan mukavimmista vaihtoehdoista. Quick shifter, luistonesto ja sähköisesti säädettävä jousitus ovat lisävarusteita. Kuusisylinterinen pikajuna testi 2012 » nopeasti suoraan eteenpäin« V oisinpa kertoa oppineeni keulimaan er-kutosellani (minkä keväällä tosissani luulin voivani oppia yhdessä kuukaudessa). Tavallisen GT:n tapaan GTL:ään voi valita lisävarusteena sähköisesti säädettävän jousituksen (ESA II) sekä luistoneston. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1?649 cm3, nestejäähd. 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 348 kg Huippun. Näiden asioiden osaaminen ei sitä paitsi koskaan ole tuntunut niin tärkeältä, että purisin hampaat yhteen ja tekisin ne silti. Vaikken pyri pudottamaan sekunteja ja olemaan radan nopein, pidän silti nopeasti ajamisesta. Kauden aikana pääsin osallistumaan testiin, jossa tehtiin suorituskykymittauksia tyhjällä kiitoradalla. Mittauksien jälkeen oli vielä aikaa jäljellä, joten pääsin kaasuttamaan täysillä pitkällä suoralla ja tuntemaan vauhdin hurmaa parhaimmissa olosuhteissa. GTL on kahden K 1600-mallin rennompi versio. Xenon-lähivalo on vakiona ja integroidun GPS:n saa lisävarusteena. Se on saavutus, mihin harva pyörä pääsee. s 1000 rr allani sain kiihdyttää, vaihtaa suuremmalle vaihtelle, kiihdyttää vielä vähän ja lopuksi vaihtaa suurimmalle vaihteelle. Kun sai keskittyä vain ajamaan suoraan, pystyi siirtämään itsesuojeluvaiston sivuun ja ajamaan niin lujaa kuin vain ikinä uskalsi. Uskallan nimittäin ajaa todella lujaa, kunhan saan ajaa suoraan eteenpäin. Lujaa moottoripyörällä päästelemisessä on sitä jotain, mutta pyörissä ei loppujen lopuksi kuitenkaan eniten viehätä nopeus, vaan voimantunne, joka tulee siitä, kun saa kiihdyttää ja kiitää eteenpäin tuntien itsensä todella vapaaksi. Übertehokas Autobahnin kunkku nollasta sataan ajettiin testissä 3,08 sekunnissa. Toisioveto toimii kardaanilla. 38?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta R4, 4-tahti, DOHC, 1?293 cm3, nestejäähd. 175 hv / 9?250 rpm I:?820 mm / A:?1?585 mm 19 litraa 254 kg 280 km/h Musta, punainen 23 249,87 ?. Vuonna 2013 malliin saa myös sumuvalot, jotka sai aiemmin ainoastaan GTL-versioon. R6, 4-tahti, DOHC, 1?649 cm3, nestejäähd. 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?618 mm Tankki 24 litraa Paino 332 kg Huippun. Siinä on muun muassa suurempi katelasi, perälaukku selkätyynyineen sekä suurempi tankki. bmw Kristin Henriksson???Täysillä eteenpäin BMW K?1600?GT . 250 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 28 549,59 ? BMW K?1600?GTL . Kun mukautuvuus on niin täydellistä, että tuntuu kuin pyörä ja kuljettaja ovat yhtä, vapaudentunne vahvistuu entisestään
Muutos merkitsee 2,7 kilon painonkorotusta ja kaiken kaikkiaan mallin paino on kasvanut kahdeksan kiloa. 39. bmw BMW R?1200?GS . Yksi vuoden 2013 R 1200 GS:n uutuuksista on bokserimoottoriin lisätty nestejäähdytys. Moottori on yhä suurimmaksi osaksi ilmajäähdytteinen, mutta öljyjäähdytys on poistettu. Akrapovicin äänenvaimentimen saa lisävarusteena. BMW R?1200?GS Adventure???Viimeiset hyvästit viime vuonna BMW R 1200 GS:ää myytiin Rallye-erikoismallina, jolla juhlistettiin myyntimenestystä. 220 km/h Värit Musta/beige Hinta 21 600,50 ? Uusi moottori on yhdistetty kuusiportaiseen vaihteistoon, jossa on monilevyinen märkäkytkin. BMW:n omat ratkaisut tuottavat tulosta. Hinta Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki Ei tiedossa Oy BMW Suomi Ab 09 613 741 bmw-motorrad.fi 2 vuotta Valk., pun., sin., harm. B2, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 101/73,0 mm 1?170 cm3 12,5:1 125 hv / 7?700 rpm 125 Nm / 6?500 rpm 52 mm, RbW Märkä, monilevyinen 6 Kardaani Teräsputki 1?507 mm BMW Telelever BMW EVO Paralever 850/870 mm 2 x 305 mm, 4-mänt. 276 mm, 2-mäntäinen 238 kg 230 km/h 20 litraa BMW R?1200?RT???30-vuotias kultareunuksineen Rt on ollut BMW:n malliohjelmassa jo 30 vuotta ja siihen on aina yhdistetty mukavuus. R 1200 RT ei ole poikkeus ja uutta R 1200 GS -moottoria odotellessa BMW esittelee 90-vuotisjuhlamallin. LEDkauko- ja lähivalot ovat vakiona. Tiedot. Tekniikan osalta pyörä pysyy muuttumattomana. Väritys on ainutlaatuinen ja touringominaisuudet kattavat. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1?170 cm3, ilma-/öljyj. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1?510 mm Tankki 33 litraa Paino 256 kg Huippun. Nyt on Adventuren vuoro, siitä tulee yksi 90-vuotista uraansa juhlivan valmistajan kolmesta juhlamallista. Mittaristoa on myös päivitetty, mutta toiminnot ovat tuttuja. Uusien ääni- ja pakovaatimusten vuoksi pyörään on tullut nestejäähdytys. Kuninkaan uudet vaatteet kun yksi maailman parhaiten myy- vistä moottoripyöristä päivitetään, se tehdään hartaudella. Se on kätevämpi vaihtoehto K 1600 -malleihin verrattuna ja ainoa oikea vaihtoehto sellaiselle, joka haluaa hyvän touringpyörän bokserimoottorilla. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1?170 cm3, ilma-/öljyj. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?485 mm Tankki 25 litraa Paino 259 kg Huippun. Päivitetty kardaani on siirtynyt vasemmalle puolelle. Säädettävillä moottoriasetuksilla varustettu ride-by-wire on vakiona ja järjestelmä on kytketty uuteen puoliaktiiviseen jousitukseen ja luistonestoon, mikäli ne on valittu lisävarusteeksi. Uusi jousitus rekisteröi iskunvaimentimien toiminnan säätäen jousitusta automaattisesti vauhdissa. 220 km/h Värit Musta/ruskea Hinta 23 400,05 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Nestejäähdytys. Uutta katelasia voi säätää manuaalisesti matkan aikana. Moottorin teho on noussut suorempien imukanavien ansiosta. Yksilevyinen kuivakytkin on korvattu monilevyisellä märkäkytkimellä
Pienemmästä F 700 GS -mallisisaresta poiketen F 800 GS:ssä on 21-tuumainen etuvanne, USDhaarukka, progressiivinen takavaimennin, pinnavanteet, alumiininen ohjaustanko ja enemmän tehoa. bmw BMW HP4 . Järjestelmä tietää toisin sanoen kaasun ja kallistuman määrän kyeten näin säätämään vaimennusta äärimmäisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Taotut vanteet, kevyempi akku sekä titaaninen pakojärjestelmä keventävät painoa. 200 km/h Värit Ruskea, sin., valk. Hinta 14 950,13?. Vanteiden koko ja istuinkorkeus kertoo offroad-hengestä ja F?800?GS onkin loistava pyörä soralle. Moottori Rivikakkosen teho riittää sorapätkille. Uutta on vasemmalla puolella olevat luistonestoa säätävät painikkeet. Takavaimentimen asentoanturi lukee jousituksen liikkeitä ja lähettää tiedot DDC:n hallintayksikköön. Competition Packagen ostaja saa muun muassa säädettävät jalkatapit ja runsaasti hiilikuituosia. Ensimmäinen HP-malli rivinelosella. Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunop. Tankki 31 500,31 ? Oy BMW Suomi Ab 09 613 741 bmw-motorrad.fi 2 vuotta Sininen/valkoinen R4, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 80/49,7 mm 999 cm3 13,0:1 193 hv / 13?000 rpm 112 Nm / 9?750 rpm 48 mm, RbW Märkä, monilevy 6 X-rengasketju Alumiini 1?422,7 mm 46 mm USD (DDC) Monovaimennin (DDC) 820 mm 2 x 320 mm, 4-mänt. 220 mm, 1-mäntäinen 199 kg 300 km/h 17,5 litraa BMW F?800?GS . Nyt sähköisesti säädettävällä jousituksella BMW päivittää F?800?GS Lisävarustelistalla on sekä suojaavia että tyyliä tarjoavia vaihtoehtoja. -offroadmallin uudella muotoilulla sekä lisävarusteena saatavalla luistonestolla ja sähköisesti säädettävällä jousituksella. Saatavilla myös 35 kW -tehoisena. 40?????BIKE???NRO 1.2013 R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 85 hv / 7?500 rpm Mitat I:?880 mm / A:?1?578 mm Tankki 16 litraa Paino 214 kg Huippunop. S?1000?RR ottaa askeleen kohti tekniikan uutta aikakautta S?1000?RR:ään perustuva HP4 on BMW:n ensimmäinen nelisylinterinen High Performance -versio. HP4:n osalta suurin uutuus on takavaimentimen ja etuhaarukan dynaaminen vaimenninjärjestelmä (DDC). Sähköinen järjestelmä säätää alustaa aktiivisesti vaimentimien, ride-by-wirejärjestelmän, ABS:n sekä luistoneston antureiden tarjoamien tietojen mukaisesti. 7,5 kg kevyempi. Hinta Mittaristo on tuttu S 1000 RR:stä. Malli painaa 199 kiloa, vakiomallin painon ollessa 206,5 kiloa. Neliportainen ABS on saanut hienosäädetyn slick-asennon, ja luistonestoa voi säätää slick-asennossa ?7 ja +7 välillä. Huipputeho pysyy muuttumattomana, mutta vääntöä on parannettu kierrosalueen keskiosassa. Tiedot
Erilainen streetfighter Tehokas moottori ja pitkä akseliväli antavat hyvän kiihtyvyyden. Keulan tuntuma on huono. S-mallin tapaan R-versio kiihtyy todella rivakasti pitkän akselivälinsä ja vahvan moottorinsa ansiosta. Moottorin kierrosalueen keskiosaa parannettiin ja kaasuvastetta säädettiin. Mallin suorituskykyä alleviivaa se, että vuonna 2012 Nordic Superbike SM-sarjan kolme kärkisijaa ajettiin S 1000 RR:llä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 193 hv / 13?000 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?423 mm Tankki 17,5 litraa Paino 206,5 kg Huippun. Dynamic-paketin sporttivanteet ovat nyt vakiona. 41. 270 km/h Värit Punainen, musta Hinta 21 349,76 ? BMW R?1200?R . 220 km/h Värit Beige, sininen Hinta 18 199,57 ? BMW S?1000?RR . Saa myös mm. 300 km/h Harm., m-sport, pun./valk. Värit Hinta 23 050,39 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. pinnavantein varustettuna Classic-versiona. Moottori on vanhasta R 1200 GS:stä tuttu ilma-/öljyjäähdytteinen. bmw BMW K?1300?R . Keskiseisontatuki on vakio ja toisiovedon hoitaa kardaani. 1?170 cm3, ilma-/öljyjäähd., 110 hv / 7?750 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?495 mm Tankki 18 litraa Paino 223 kg Huippun. K 1300 R:ään voi valita esimerkiksi luistoneston, sähköisesti säädettävän jousituksen, ajotietokoneen tai rengaspainenäytön. Superbike SM-sarjan top 3 S 1000 R sai viime vuonna ulkonäköpäivitysten lisäksi lyhyemmän akselivälin sekä pienemmän etujätön ja hienosäätöä jousitukseen. Kypsä vaihtoehto suurten streetfightereiden luokassa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?293 cm3, nestejäähd. 175 hv / 9?250 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?585 mm Tankki 19 litraa Paino 243 kg Huippun. Bokserimoottori retropaketissa Vakaa alusta ja tehokkaat jarrut. Hankalahko keulittava. ei kannata tehdä sitä virhettä, että määrit- Moottori B2, 4-tahti, DOHC, telee R?1200?R:n vanhojen ukkojen pyöräksi, sillä se on asiallinen ja moderneilla ajoominaisuuksilla varustettu
. neljä erilaista satulaa, madallussarja sekä 35 kW -kitti. 46 mm Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Hihna Runko Alumiini Akseliväli 1?514 mm Etujousitus Teleskooppi 41 mm Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 800 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 265 mm, 1-mäntäinen Kuivapaino 213 kg Huippunopeus 220 km/h Tankki 15 litraa BMW F?700?GS. ABSjärjestelmä on päivitetty viimeisimpään versioon. Sähköisesti säädettävä, kolmiportainen jousitus (ESA) on lisävarusteena. Hienosäädetty ajoasento tarjoaa aikaisempaa enemmän mukavuutta. BMW Motorad Navigator IV- järjestelmälle on nyt myös teline lisävarusteena. Valmistajan ASC-luistoneston saa lisävarusteena. Katteet suojaavat paremmin ajoviimalta, ja taustapeilejä on siirretty taemmas, mikä parantaa näkyvyyttä. Moottorin teho on kasvanut 85 hevosvoimasta 90 heppaan. 15-litrainen bensatankki ei tunnu erityisen runsaalta. Mitä olisi matkapyörä ilman laukkuja? BMW tarjoaa kovat laukut ja pehmeän tankkilaukun. Uutuuden voi tilata myös sähköisesti säädettävällä ESA-jousitusjärjestelmällä varustettuna. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 75 hv / 7?300 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?562 mm Tankki 16 litraa Paino 209 kg Huippun. Kaksinkertaistunut jarruteho f 700 GS -mallinimi on hie- Yksi levy on tuplaantunut, mikä parantaa jarrutehoa huomattavasti. Ohjaustangon painikkeista voi valita sport-, normal- ja komfortasetuksen. 42?????BIKE???NRO 1.2013 man epälooginen, sillä pyörässä on edeltäjänsä, F 650 GS:n tapaan sama 798-kuutioinen moottori kuin F 800 GS:ssä, tehoa on kuitenkin hieman vähemmän. Paino on noussut, mutta pyörässä on sen myötä uusia ominaisuuksia. bmw BMW F?800?GT???Päivitetty keskikokoinen tourer uusi BMW F?800?GT korvaa aikaisemman F?800?ST -touringversion. Saatavilla myös 35 kW kuristussarjalla. Tiedot Matala ja vahva Huoltovapaa hihnaveto jatkaa eloaan, samoin kuin tyylikäs monosvingi. 190 km/h Värit Pun., hopea, harmaa Hinta 12 050,35 ?. Lisävarustelistalta löytyy mm. Istuinkorkeus on laskenut merkittävästi 840 millistä 800 millimetriin, ja BMW:llä on tarjolla kaikkiaan neljän korkuista satulaa, joiden korkeus vaihtelee 765 ja 845 millimetrin väliltä. GT tarkoittaa odotetusti Gran Turismoa, ja mallin ulkomuoto on muuttunut aikuisemmaksi. Kantavuus on noussut 207 kiloon. Mittarit on uudet ja mittaristossa on nyt myös ESA- ja ASCtiedot (jos ne on valittu lisävarusteiksi). Paremmin suojassa tuulelta ja sateelta. Hinta Ei tiedossa Oy BMW Suomi Ab Maahantuoja Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta, valk, oranssi Moottori R2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiili 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 82/75,6 mm Iskutilavuus 798 cm3 Puristus 12,0:1 Teho 90 hv / 8?000 rpm Vääntö 86 Nm / 5?800 rpm Polttoaineens
Vaikka ulkonäkö luo mielikuvaa hyvistä maasto-ominaisuuksista, ne ovat melko vaatimattomat. 220 km/h Värit Sininen/valk., musta Hinta 11 999,41 ? VARUSTEIT radalle! A Motoristin joululahjalista sivulla 14 RETROMALLI Hon da CB 1100 F BMW G?650?GS . Pyörä sopii parhaiten rauhalliseen sora-ajoon. Mukavuustaso on korkea ja katelasi hyvä. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 652 cm3, nestejäähd. 48 hv / 6?500 rpm Mitat I:?860 mm / A:?1484 mm Tankki 14 litraa Paino 193 kg Huippun. Soita meille numeroon 010 420 4120 ja tee tilaus 3. Tai tilaa bike-lehti tekstaamalla TILAA BIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon BIKE???NRO 1.2013 ????. 43 040 733 2515.. 30 millimetrin madallussarjan saa lisävarusteena. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 652 cm3, nestejäähd. 48 hv / 6?500 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?390 mm Tankki 14 litraa Paino 192 kg Huippun. bmw BMW F?800?R???Chris Pfeifferin työkalu »ERIKOISNUMERO« Mar kkinoilta löytyvät kaksipy öräiset esittelyssä LUETTEL0 2013 Bike 1. Valmistaudu seikkailuun Kolme vaihtoehtoa kuinka saat mielenkiintoista luettavaa kotiisi. offroadversio Sertãossa on tavallisesta G 650 GS:stä poiketen suurempi 21-tuumainen etuvanne, pohjapanssari, kahvasuojat ja pidemmät joustomatkat. Se perustuu paljolti edeltäjäänsä, F 650 GS:ään, mutta sitä päivitettiin reippaasti vuodelle 2011. 160 km/h Värit Valkoinen, keltainen Hinta 10 749,48 ? TILAA NYT 10 nroa BMW G?650?GS Sertão . 2013 Hinta: 9,90 ? www.bike.fi 2013 KAIKKI VUODEN R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 87 hv / 8?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?520 mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg Huippun. Yksisylinterinen moottori on hieman mitäänsanomaton, mutta hoitaa hommansa ja on taloudellinen. ABS ja kahvalämppärit ovat vakiona. Edullisin vaihtoehto KOEAJOSSA MILANON EICMA-MES SUT! 117119-1301 PAL.VKO 2013-07 Mitä vuoden suurimm illa messuilla näkyi? 441 uutuusmallien koeajoa - neljä pyörää sorateiltä touringiin ja Moottori 4 uutuuspyörää! Oscar otti ensityypit uudesta Triumph Street Triple R:stä ja on täysin vakuuttunut. mallia maailman jo ka Ostaisiko kesäksi uunurkasta - 9 SIVUA vuoden 2013 pienen kosmeettisen päivityksen ja tänä vuonna uutta on vain värimaailmassa. 160 km/h Värit Valkoinen Hinta 10 749,48 ? 1. ABS ja lämpökahvat ovat vakiona ja lisävarusteisiin kuuluu muun muassa ajotietokone, rengaspainenäyttö, lisäpistokkeet sekä hälytys. Pyörään saa myös satuloita, jotka nostavat tai laskevat istuinkorkeutta 25 millimetriä. Adventuresegmentti on vahvempi kuin koskaan. VALTAKUNNAN KATTAV IN KAKSIPYÖRÄISTE N OPAS streetfighter F?800?R sai edellisvuonna Koeajo Triumph Street Triple Husse Strada Yamaha FJR Kawa saki ZX-6R UUTUUDET den pyörän? 001_01BIKFI_ 1 2012-12-12 14.36 G?650?GS on saksalaisen valmistajan pienin ja edullisin malli. Voit tilata lehden netissä: www.bike.fi/lehti/tilaa 2
295 km/h Värit Valkoinen, punainen Hinta Alk. Ei sen takia, että joku olisi vihjannut niin, vaan siksi koska Ducati on aina toiminut niin. Panigale?R on periaatteessa kuten S-versio, mutta vielä parempi. Moni perinteinen ducatifani vuodatti nimittäin monta kyyneltä vanhan rungon hautajaisissa. Uudisajattelu kantoi kuitenkin hedelmää ja Panigale S voitti Biken testin. 44?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?199 cm3, nestejäähd. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 188 kg (ilman ABS) Huippunop. (2012). Huonolla pidolla luonnetta rauhoittavat puolestaan -2 ja -4. Ducati 1199 Panigale S???Testivoittaja! Korkea perä ja todennäköinen näkökulma sellaiselta, jolla ei ole Panigale R:ää allaan. Jos on kysyttävä hintaa... Hinta Ei tiedossa Hailac Oy Maahantuoja Puh: 09 276 6570 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta Värit Punainen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 112/60,8 mm Iskutilavuus 1?199 cm3 Puristus 12,5:1 Teho 195 hv / 10?750 rpm Vääntö 132 Nm / 9?000 rpm Polttoaineens. Tarkkasilmäinen voi myös huomata kahdeksan millimetrin vaihtelulla säädeltävän svingikiinnityksen ja hiilikuituiset katteet. Sisäiset päivitykset koostuvat titaanisista kiertokangista sekä kevyemmästä vauhtipyörästä, mikä johtaa korkeampiin maksimikierroksiin, eli 12 000 kierrokseen, verrattuna muiden sisarmallien 11 500 kierrokseen. 295 km/h Värit Pun./valk./vihr. Hinta 42 984 . Koska Tricolorehan ostetaan rataa varten, eikö vain? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?199 cm3, nestejäähd. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg Huippunop. 2 x 67,5 mm läppärung. Kytkin Märkä, monilev., luistok. Vaihteet 6 Toisioveto XW-rengasketjut Runko Alumiini-monocoque Akseliväli 1?437 mm 43 mm Öhlins?NIX30?USD Etujousitus Takajousitus Öhlins TTX?36 Istuinkorkeus 825 mm Etujarru 2 x 330 mm, 4-mänt. Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Paino 189 kg Huippunopeus 295 km/h Tankki 17 litraa Ducati 1199 Panigale?S?Tricolore???Kunnianosoitus testi 2012 Salamoiva suorituskyky. Hieman rauhaton ohjaus. ducatin esitellessä 1199:n, se ei pelkästään iskenyt superbikeluokkaan kuin salama kirkkaalta taivaalta, vaan aiheutti hämmennystä myös omissa riveissä. 36 456 ?(2012) hieman suuremmalla hinnalla saa Panigale S:n, jossa on Ducati Performance -pakojärjestelmä, DDA+ (Ducati Data Analyzer) sekä vähintäänkin upea väritys, minkä vuoksi ensimmäinen kaatuminen voi kirvellä huomattavasti enemmän kuin tavallisesti. Ulkoisiin eroihin kuuluu Corselle ominainen alumiinitankki sekä Termignonin kokoputkisto. ducati Ducati 1199 Panigale R???Al massimo dell?evoluzione ducatin esitellessä Panigale S:n viime vuonna arvailtiin, että siitä tulee jossain vaiheessa R-malli. Herättääkö haluja? Tiedot Herkkupala Titaaniset kiertokanget, kevyempi vauhtipyörä ja DLC:llä (Diamond Like Coating) päällystetyt keinuvivut ja 12 000 rpm. Tavallista Panigalea vastaa svingin luku 0 ja vetoa parantaa +2. Paino on laskenut 1,5 kilon verran hiilikuidun ansiosta. Ducatin mukaan teho ei ole kasvanut, mutta koska teho on väännön ja kierrosten tulo, arvata voi, että puhtia on hieman enemmän
Tuloksena on laskenut kulutus ja päästöt sekä pehmeämpi käynti. (2012) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1?530 mm Tankki 20 litraa Paino 222 kg Huippunop. Termignoni-putkistosta lähtee makeat äänet, taotut vanteet tekevät pyörästä ketterän ja monet hiilikuituosat keventävät painoa samalla kun ne saavat kuolan valumaan oikein urakalla. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?199 cm3, nestejäähd. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg Huippunop. 295 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta 28 955 . (2012) Hailac Oy Maahantuoja Puh: 09 276 6570 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta Värit Punainen, hopea Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 106/67,9 mm Iskutilavuus 1?198 cm3 Puristus 11,5:1 Teho 150 hv / 9?250 rpm Vääntö 124,5 Nm / 7?500 rpm Polttoaineens. Uusi katelasi säästää puolestaan kuljettajan niskalihaksia. Multistrada?S on tekniikan edelläkävijä Hinta 29 542 . Uusi jousitus saa vanhan järjestelmän, jossa asetukset muuttuivat ajomoodin mukaisesti, tuntumaan kivikautiselta. 240 km/h Värit Pun./valk./musta Hinta 33 588 . ducati Ducati 1199 Panigale???Suhteellisen edullinen... Ducati Multistrada?1200?S Pikes Peak???Terävämpi! Aloittelijamallista puuttuu suurempien mallisisarten elektronisesti säädettävät Öhlins-vaimentimet sekä power moden valintamahdollisuus, mutta siinä on riding modet sekä quick shifter, luistonesto ja ABS. 45. Soikeat läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistok. Vaihteet 6 Toisioveto XW-rengasketjut Runko Teräsputki Akseliväli 1?530 mm Etujousitus 48 mm USD, aktiivinen Takajousitus Aktiivinen monovaim. Istuinkorkeus 850 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 245 mm, 2-mäntäinen Paino 234 kg Huippunopeus 240 km/h Tankki 20 litraa BIKE???NRO 1.2013 ????. Aktiivisesti toimiva DSS säätää vaimennusta ja salamannopeasti, sillä venttiliin säätyminen ääripäästä toiseen kestää 10 millisekuntia. DSS:n lisäksi Multistradan moottori on päivitetty muun muassa kahdella sytytystulpalla sylinteriä kohden sekä optimoidulla imugeometrialla. (2012) Ducati Multistrada 1200?S???MacGyverin linkkari Amaronella, basilikalla ja parmesanilla maustettuna uusi multistrada?S jättää hyvästit Öhlinsille ja toivottaa Sachsin tervetulleeksi. Toisin kuin muissa, pyörässä on italialaisen Marzocchin paineistettu haarukka ja takana Sachsin iskunvaimennin. corse-vaikutteisin värityksin varustetun namupalan menestyksekkäät juuret ovat Pikes Peak -kisassa, josta malli onkin saanut nimensä. DES:n, Ducati Electonic Suspensionin korvaa DSS, Ducati Skyhook Suspension. Kuljettajan paikkaa on parannettu suuremmalla ja selkeämmällä mittaristolla sekä kookkammalla katelasilla, jota voi nyt säätää ajon aikana yhdellä kädellä. Äärettömän monipuolinen Multistrada 1200 S on pikkuveljeään kalliimpi, mutta ehdottomasti hintansa arvoinen. Tiedot Aktiivijousitus Sekä puristus- että paluuvaimennus sijaitsevat yhdessä putkessa, jousitus on toisessa. Osat ovat Sachsin käsialaa. Aktiivinen jousitus saa tietonsa neljältä kiihtyvyysanturilta, moottorin tietokoneelta ja ABS-jarruilta. LED-tekniikka säästää viisi ampeeria
240 km/h Värit Punainen, hopea Hinta 22 626 . ducati Ducati Multistrada 1200?S?Granturismo???Maailman ympäri 80 päivässä? Granturismo on teknisesti samanlainen kuin tavallinen S, mutta sivulaukut ovat 73-litraiset S-mallin 58 litraan verrattuna. Perinteisesti vain neljäsosa kaikista myydyistä Multistradoista on perusmalleja ilman hienoa jousitusta, ja se asia tuskin muuttuu miksikään. Siinä on kuitenkin kaikkea muuta, kuten uusi moottori ja DSP (Ducati Safety Package), johon kuuluu ABS ja luistonesto. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1?530 mm Tankki 20 litraa Paino 224 kg Huippun. 245 km/h Värit Harmaa Hinta Ei tiedossa. Mukavan istuimen, korkean katelasin ja sivulaukkujen ansiosta Diavel Strada laajentanee kohderyhmää entisestään ja antaa epäilemättä uutta kipinää Diavelin ulkonäöstä käytävään keskusteluun... Moottori Lämpökahvat, kaksi 12 V -pistoketta ja yhteensä 41 litraa laukkutilaa vakiona. 46?????BIKE???NRO 1.2013 V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:?770 mm / A:?1?590 mm Tankki 17 litraa Paino 245 kg Huippunop. Touring Grey on ajoasennosta huolimatta. mallin ainutlaatuinen väri. Tyypillisimmät touringissa tarpeelliset varusteet löytyvät vakiona. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1?530 mm Tankki 20 litraa Paino 234 kg Huippunop. Vakiona on erilaisia käyntikarttoja ja ajoasetuksia sekä Ducati Safety Package, johon kuuluu ABS ja luistonesto. 240 km/h Värit Harmaa Hinta Ei tiedossa 194 litraa vakiolaukkujen 116 litraan verrattuna. Ducati Multistrada 1200???Perinteinen jousitus Ducati Diavel???Piru iloisissa vaatteissa Hieno alusta ja hyvät jarrut. Kaipaa kapeaa takarengasta. kitsas ei tunnu oikealta sanalta, vaikka se luonnehtiikin tavallista 1200:aa. (2012) Ducati Diavel Strada???Katelasi, sivulaukut ja nahkainen nojatuoli Diavel aiheutti hässäkkää Matkustajalle selkänoja ja kuljettajalle 20 mm korkeampi ohjaustanko. puritaanien joukossa, kun se uusine konsepteineen asetti Ducatin identiteetin päälaelleen. Lisäksi Granturismossa on 48-litrainen takalaukku, joka toimii myös matkustajan selkänojana. Ohjaustanko on 20 mm korkeampi ja istuin on Korkeampi katelasi kuin mukava. Molemmissa on valkoiset stripet ja valkoiset vanteet. Malli on kerännyt uskollisia kannattajia parin vuotensa aikana ja sen ajo-ominaisuuksia on ylistetty customeiden parhaiksi. Kookas katelasi tavallisessa Multistrasuojaa hyvin ryhdikkäästä dassa. (2012) diavel on vuonna 2013 perinteisen punainen ja todella sininen. Luistokytkin on mukava olla kun 1 198-kuutioinen moottori lähtee jarruttamaan. Tuleva ikoni, ellei se ole jo. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm I:?770 mm / A:?1?590 mm 17 litraa 234 kg 255 km/h Punainen, sininen 25 889
Moottorina on uusi 11-asteinen Testastretta, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen vaihteistoon märän luistokytkimen kautta. Sekä luistonesto että ABS ovat vakiona. (2012) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:?770 mm / A:?1?590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippunop. 250 km/h Värit Titaani, punainen Hinta 28 890 . Lopputulos ei voi olla muuta kuin hauska, kun laitetaan 162 hevosta alustaan, joka 240 millimetriä leveästä takarenkaasta huolimatta rakastaa mutkia. 255 km/h Värit Mattamusta Hinta Ei tiedossa Ducati Hyperstrada???Multistradan ja Hypermotardin risteytys Dioditekniikka säästää energiaa ja parantaa näkyvyyttä. Selkeä ja informatiivinen mittaristo on tuttu 848 Streetfighterista. Ducati Streetfighter 1098S???Oikeasti ilkeä uuteen Hypermotardiin perustuva Hyperstrada flirttailee täysin estottomasti Multistradan kanssa. Jos pupu menee pöksyyn, pyörä on rasittava ja ärhäkkä, mutta määrätietoisissa käsissä se on unelma. (2012) BIKE???NRO 1.2013 ????. Tämä tarkoittaa lyhykäisyydessään alkuperäisen mallisia taustapeilejä, tankkia vanhoin logoin ja pronssinväristä runkoa. Kaasuläppiä ohjaa ride-by-wire. takovanteineen ja hiilikuituosineen asettaa totutut kuviot ja konseptit päälaelleen. Streetfighter S:n kohdalla nimi on oikein käännettynä erittäin osuva valinta, kyseessä on raaka tapaus. Huoltoväli on 15 000 km ja joustomatkat 170 mm, minkä ansiosta voi matkata pitkälle ja vähän huonommillakin teillä.Laukkujen tilavuus on 2 x 25 litraa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:?1?490 mm / A:?850 mm Tankki 16 litraa Paino 204 kg Huippun. Kestätkö paineet? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?099 cm3, nestejäähd. 155 hv / 9?500 rpm Mitat I:?840 mm / A:?1?475 mm Tankki 16,5 litraa Paino 197 kg Huippun. 47. ducati Ducati Diavel Carbon???Hiilikuituinen powercruiser Ducati Diavel Dark???Öinen mattamusta diavel carbon on moottoripyörä, joka tekniset yksityiskohdat eivät eroa tavallisesta Diavelista muutoin kuin, että haarukan sisäputkessa on DLC, Diamond Like Coating, ja että väritys on Henry Fordin toiveiden mukainen, nimittäin täysin musta. Moottorina on 11-asteinen Testastretta desmodromisella venttiilinohjauksella varustettuna. 220 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa Ducati Monster 1100 EVO???Back to basics Jäätävän vahva moottori, hyvät osat. Raskas ohjattava ja vaativa. Streetfighter on melko vesittynyt käsite, joka tuntuu pitävän sisällään kaiken paitsi kokokatteet. Pinnan alla on kuitenkin ennestään tuttu 1100 EVO, jossa on sataheppainen ja ilmajäähdytteinen twini ja luistonesto sekä ABS-jarrut. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1?078 cm3, ilmajäähd. 100 hv /?7?500 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?475 mm Tankki 13,5 litraa Paino 188 kg Huippun. (2012) Monster täyttää 20 vuotta, mitä Ducati juhlii erikoismallilla. Jarrut ovat testihuippua ja luokkansa malliesimerkki. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:?770 mm / A:?1?590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippun. 215 km/h Värit Pun., musta, 20th anniv. Hinta 18 581 . 255 km/h Värit Punainen/carbon Hinta 30 978 . Lämpökahvat saa lisävarusteena
Teknisesti katsottuna pyörä on samanlainen kuin tavallinen EVO, mikä tarkoittaa muun muassa täysin säädettävää haarukkaa ja takavaimenninta, jossa on säädettävä esijännitys ja paluu. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1?078 cm3, ilmajäähd. 100 hv /?7?500 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?475 mm Tankki 13,5 litraa Paino 188 kg Huippun. ducati Ducati Hypermotard?SP???Ylellisemmät osat ja nopeammat värit Taotut vanteet nopeuttavat ohjausta ja Öhlinsin takavaimennus vakauttaa. Hypermotard SP on suurimmaksi osaksi samanlainen kuin yksinkertaisempi veljensä. (2012) Ducati 848 Streetfighter???Kiltimpi pikkuveli Pehmeä moottorinkäynti ja hyvä alusta. ABS puuttuu. samoilla perusosilla varustettuna kuin huomattavasti ylellisempi mallisisar Corse SE, mutta vain vähän edullisempana, 848 EVO tuskin on Ducatin parhaiten myyvä malli vuonna 2013. (2012). Moottori on nopea, mutta pehmeä, ja alusta on selkeästi turvallisempaan suuntaan. Se on kuitenkin hieno pyörä, jossa on runsaasti perinteistä Ducati-tunnetta hyvän rungon, kovan moottorin käynnin ja sitäkin kovemman kytkimen ansiosta. 48?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. 140 hv / 10 500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?430 mm Tankki 15,5 litraa Paino 195 kg Huippun. 245 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta 18 972 . Nyt suurempien jarrujen, Öhlinsien, quick shifterin ja luistoneston kaveriksi on tullut suuri 18-litrainen alumiinitankki, joka on tuttu muun muassa 1198 R:stä. 265 km/h Värit Corse-harmaa Hinta 23 670 . Taotut Machesinivanteet, 50-millimetrinen paineistettu Marzocchi USD verrattuna perusmallin 43 milliseen Kayabaan, Öhlinsin ST46-takavaimennin sekä hiilikuituosat ja nopea väritys luovat ylellisen vaikutelman. Lisäksi sekä perusmallissa että SP:ssä on tietenkin vakiona erilaiset käyntikartat ja ajoasennot sekä ABS ja luistonesto. Moottori Luistonesto sopii mainiosti musta-valko-punaisen corse-värityksen pariksi. Ducati Monster 1100 Diesel???Muotoilijan valinta V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:?1?505 mm/ A:?890 mm Tankki 16 litraa Paino 194 kg Huippun. Siitä huolimatta 848 Streetfighter on kaikkiruokainen. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. 132 hv / 10 000 rpm Mitat I:?840 mm / A:?1?475 mm Tankki 16,5 litraa Paino 199 kg Huippun. Ei hullumpi yhdistelmä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. 140 hv / 10 500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?430 mm Tankki 18 litraa Paino 195 kg Huippun. Pyörä on numeroitu erikoismalli, jossa on runsaasti luonnetta. 265 km/h Värit Valkoinen, punainen Hinta 21 974 ?(2012) ulkonäkö pettää ja näennäisistä yhtäläi- syyksistä huolimatta 848 ei ole perinyt mallisisarensa rauhatonta luonnetta. Useimpien Ducatien tapaan pyörä pääsee parhaiten oikeuksiinsa kovassa ajossa. 215 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa Ducati 848 EVO???Edullisin kisaducati kun 848 tuli viime vuonna Corse Special Edition -mallina, monet näkivät sen varastontyhjennyksenä ennen pikku-Panigalen esittelyä. 230 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa Ducati 848 EVO Corse?SE???Viimeinen veisu? Ylellistä kisatunnetta. ABS puuttuu, raskas ohjattava. Urban military chic on Renzo Rosson, Dieselin perustajan, näkemys Ducati Monsterista
aktiivijousitus, tulevaisuus on nyt Moottori V2-tahti, OHC, 696 cm3, ilmajäähd. 80 hv / 9?000 rpm Mitat I:770. mm / A:?1450 mm Tankki 13,5 litraa Paino 185 kg Huippun. Seuraava ryhmä on kehittyneempi. Näin on kuljettajalle. tietenkin mahdollista jarruttaa kilpailijoita myöhemmin, mutta etenkin liikenteessä kysymys voi olla elämästä ja kuolemasta. Tekniikka ja sen takana oleva ajatustapa ovat tuttuja autoista jo yli kymmenen vuoden takaa. Pyöriin järjestelmät tekevät kuitenkin tuloaan vasta nyt, sillä osat Aktiivijousitus kerää tietoa useista ovat vihdoin tarpeeksi pieniä ja antureista. Saa muiden Monstermallien tapaan 20th anniversary -väreissä. Moottori V2 4-tahti, OHC, 803 cm3, ilmajäähd. 87 hv / 8?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?450 mm Tankki 13,5 litraa Paino 187 kg Huippun. Plussaa luistokytkimestä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:?1?490 mm / A:?890 mm Tankki 16 litraa Paino 198 kg Huippunop. Nimi on hieman harhaanjohtava, mutta kyse on perimmiltään jousituksesta, johon lasketaan tässä tapauksessa koko jousitus- ja vaimennusjärjestelmä. Teho on hieman 796:tta matalampi, mutta niin on painokin. Uusi tekniikka . Puritaanit kaivannevat 916:n jäljiltä merkille ominaista monosvingiä, mutta sitä lukuun ottamatta 696 on täysverinen Ducati. Kaikki olennaiset mitat istuinkorkeutta myöten, ovat kolme senttimetriä matalammat. (2012) Ducati Monster 696???Pienin Ducati Ducatin pienin ei eroa paljoa suurem- masta 796:sta. Maksimivääntö, 89 Nm, on 7 500 kierroksessa. 49. Testastretassa poraus on 88 mm ja isku 67,5 mm. Luistonestoa ja iskunvaimennusta tarkastellessa luistoneston toiminta helpottuu huomattavasti, kun se saa tietoa jousitukselta siitä, kuinka takarengas liikkuu. ducati Ducati Hypermotard???Uudelleen suunniteltu Hypermotard on uudistunut täysin, mikä näkyy parhaiten siitä, että moottori on nestejäähdytetty. 195 km/h Pun., valk., mus., 20th ann Värit Hinta 13 481 . 230 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa Ducati Monster 796???Välikoon Monster monster 796 on 1100:n ja 696:n hybridi. Yksinkertaistettuna voi sanoa, että keula on 696:sta ja perä 1100:sta, haarukka on nimittäin pienestä ja svingi isosta Monsterista peräisin. (2012) » aktiivijousitus on tulevaisuutta« S ?hk?isesti s??dett?v?t jousitukset voi jakaa kolmeen ryhmään. Ensimmäinen koostuu tavallisesta jousituksesta, jota ohjataan painikkeiden ja valikkojen kautta, kuten bmw:n esa. Samaten vaimennus säätyy luistonestolta välittyvien tietojen mukaisesti. Jos se saa tiedon siitä, että takarenkaan pito on irtoamassa, se voi sopeuttaa vaimennusta parantaakseen pitoa. Sama pätee jousitukseen ja abs:ään. Niiden toimiessa yhteistyössä pysähtymismatka sadan Jousituksen konfigurointi on selkeää kilometrin tuntivauhdista voi lyja yksinkertaista Ducati Multistradan hentyä useilla metreillä. Tällainen on esimerkiksi Kawasaki zx-10r:n sekä bmw r 1200 gs:n Öhlins-jälkimarkkinasarja. Kolmatta ryhmää voi yksinkertaisesti kutsua aktiiviseksi. Aprilia, bmw ja Ducati ovat ensimmäisiä, jotka tarjoavat aktiivista jousitusta pyöriinsä. Uuden tekniikan edut ovat lähes loputtomat. 205 km/h Pun., valk., mus., 20th ann Värit Hinta 15 971 . Imupuolta on muutettu samoin kuin Multistrada?1200:ssa, mikä tehostaa polttoa ja pehmentää moottorin käyntiä. Pyörän eri järjestelmät ovat huomattavasti aiempaa tehokkaampia, kun ne toimivat yhteistyössä keskenään. Pyörässä on ABS, mutta Ducati on kokenut ettei 87 heppainen pyörä tarvitse luistonestoa. Siinä jousitus muokkaa asetuksia esisäädettyjen arvojen mukaisesti riippuen tekijöistä, kuten nopeus tai kaasunasento. Se kerää osittain tietoa ulkoisista tekijöistä, mutta toimii myös yhteistyössä moottoripyörän muiden järjestelmien kanssa. Tekniikka on aivan tuore uutuus sarjatuotantopyörissä. Kuvassa BMW HP 4:n kevyitä moottoripyöräkäyttöön. takajousituksen asentoanturi. BIKE???NRO 1.2013 ????
42 462,31 ? Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 165 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?668 mm / A:?1710 mm Tankki 18,9 litraa Paino 330 kg Huippun. 190 km/h Värit 4 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk. 31 108,65 ? Kingistä, tai oikeastaan FLRHC:stä. 180 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. 190 km/h Värit Alk. 52 771,65 ? Road Glidessa on runkoon kiinnitetty kate ja kaksi »Daymaker« -LED-etuvaloa. The perfect storm jos tarkoituksena on rakentaa omaa Har- Moottori V2, 4-tahti, OHV, Breakout on täysin uusi CVO-malli, joka perustuu Softail-runkoon. Tämä on merkin jäätävin tourer, jonka hintalappu myös on H-D:n kovin. Electra gliden vastakohtana CVO:n Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 160 Nm / 3750 rpm Mitat I:?740 mm / A:?1635 mm Tankki 22,7 litraa Paino 430 kg Huippun. Mittaristo on sijoitettu kromattuun tankkipaneeliin ja katelasin saa helposti pois. Vakionopeudensäädin ja ABS ovat vakiona, kuten myös leveä ohjaustanko. nimi on pitkä, mutta kyse on FLHR Road 50?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?714 mm / A:?1613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 368 kg Huippun. Runko on sama tuttu, joka tuli muihinkin Touring-malleihin vuonna 2009. 200 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta 38 286,31 ? H-D FLHRC Road King Classic . Heavy breather -ilmansuodatin tuottaa enemmän tehoa ja perinteisen antennin korvaa katelasiin asennettu vastaava. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 165 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?695 mm / A:?1625mm Tankki 22,7 litraa Paino 380 kg Huippun. ANVversiossa on kuitenkin valetut 28-pinnaiset vanteet ja nahkalaukkujen tilalla on muoviset vastaavat. Legendaarinen etuvalo on ollut H-D:llä käytössä 52 vuotta. Electra Glidessa on 1 802-kuutioinen jättimoottori ja väritys, jonka kirkas päällyslakka todennäköisesti lisää painoa parin kilon verran. Elviksen pyörä H-D FSXBSE CVO Break Out . »Anniversary badges« -juhlamerkeillä varustettuja Road King -malleja valmistetaan 900 kappaletta. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?714 mm / A:?1613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 368 kg Huippun. Turbiinivanteet ja renkaat, joiden mitat ovat 130/60-21 edessä ja ronskit 240/40-18 takana, lyhyet lokasuojat, alumiininen öljytankki, uusi etuvalo, feikkialligaattorinahkasatula sekä pisteenä i:n päällä valtava Screamin Eagle -moottori, jota H-D kutsuu nimellä »The perfect storm«. rikkaa sen verran, että hinta tuplaantuu, H-D tarjoutuu nyt tekemään sen puolestasi. paluu 50-luvulle H-D FLHRANV Road King 110th Anniversary nahkalaukkuineen ja valkoreunasine pinnavanteineen Road King Classic tuo mieleen menneisyyden. 3 vaihtoehtoa + 110th Hinta 45 463,65 ? H-D FLHRSE5 CVO Road King . Road Kingin CVO-mallissa on 110 kuutiotuuman Screamin Eagle -moottori, isot sivulaukut sisäänrakennetuin vilkuin, 8 gigan iPodstereot, 19-tuumainen etuvanne ja takana 18, Brembo-jarrut sekä paljon muuta. 1802 cm3, ilmajäähd. 160 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?695 mm / A:?1625mm Tankki 22,7 litraa Paino 380 kg Huippun. 180 km/h Värit 4 vaihtoehtoa + 110th Hinta 31 630,65 ?. harley?davidson H-D FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide H-D FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom CVO tulee sanoista Custom Vehicle Operations ja se on H-D:n osasto, jossa rakennetaan pyöriä vain parhaista mahdollisista osista. Laukut ja vanteet ovat samat kuin CVO Road Kingissä, samoin kuin ABS-jarrut. 200 km/h Värit 3 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk
Vuonna 2009 tulleen uuden rungon jälkeen Electra Glide on muuttunut moderniksi ja vakaaksi pyöräksi, jopa ylikuormattuna. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?739 mm / A:?1613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 413 kg Huippun. Jousitus on uusi vuodelle 2013. Ilman Electra Gliden runsasta kromia sekä 18-tuumaisine etuvanteineen Street Glide on erittäin perinteinen bagger. Moottori V2, 4-tahti, OHV. 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm /3?500 rpm Mitat I:?688 mm / A:?1613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 373 kg Huippun. Suuri kalleimmassa electrassa (CVO-mallia lukuun ottamatta) on yllättäen vähemmän kromia kuin edullisemmassa Ultra Classicissa. Enemmän kromia, makeampi väritys ja 1690-kuutioinen moottori tekevät siitä yhtä lailla bulevardien kuninkaan kuin pitkän matkan seuralaisen. Pakoputket estävät sivulaukkujen käytön, mutta ne ovat vanteiden lisäksi Fat Boy -mallin tavaramerkki. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?670 mm / A:?1638mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg Huippun. Satulan kerrotaan olevan kapeampi ja matalampi. Moottoripyörän rooli elokuvassa Terminator 2 teki Fat Boysta kuolemattoman. Tavallisen Fat Boyn lisäksi on myös Fat Boy Special (USA:ssa nimeltään Lo), jossa on enemmän mustia yksityiskohtia. 32 283,31 ? H-D Fat Boy on kehittynyt budget-mallista jäätäväksi bling bling -pyöräksi. Pyörän 22,7-litrainen tankki on H-D:n suurin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?745 mm / A:?1613 mm Tankki 22,7 litraa Paino 413 kg Huippun. Hollywoodin suurimman staran erikoispainos H-D Fat Boy tuli vuonna 1990 Juhlamallisarjan jokainen yksilö on numeroitu. Juhlamalli on nimeltään FLSTFBAE Softail Fat Boy Lo 110th Anniversary. Heritagen pelkistettynä versiona. Suurempi H-D FLHTCU Electra Glide Ultra Classic . 170 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Siinä on tavarateline, säädettävä ilmajousitus, lämpökahvat, iPod-liitännällä varustetut Harman-Kardon-stereot, vakionopeudensäädin ja ABS-jarrut vakiona. 28 237,65 ? H-D FLSTFB Softail Fat Boy Special . harley?davidson H-D FLHTK Electra Glide Ultra Limited . Tarjolla myös juhlamallina, jolla juhlistetaan Harley-Davidsonin 110-vuotista uraa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?670 mm/ A:?1638mm Tankki 18,9 litraa Paino 330 kg Huippun. Bad ass bagger Electra Glide on säilyttänyt aikoinaan sähköstartista kertoneen nimensä. 170 km/h Värit 5 vaihtoehtoa Hinta Alk. 170 km/h Värit 5 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk. Muutoin eroja ei juurikaan ole. Se on näyttänyt samalta siitä lähtien kun »Batwing«katteet esiteltiin 1969, mutta nykypäivänä kaikki muu on uutta. 180 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. 36 067,65 ? H-D FLSTF Fat Boy . 28 498,65 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Hollywoodin suurin stara Runsaasti varusteita, hyvät stereot. Tajuton turbulenssi alkuperäisellä katelasilla. Street Glidea luonnehtii keulalle asennettu »Batwing« -kate, jossa on todella matala lasi. Istuinkorkeus on matala, ja vakiovarusteisiin kuuluvat astinlaudat, sivulaukut, stereot sekä ABS. 51. 38 416,65 ? H-D FLHX Street Glide . 180 km/h Värit 3 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk
Fiilis ei kuitenkaan ole nykyajalta, vaan 40-luvulta. Pyörää on todella helppo ajaa ja ajoasento on äärimmäisen matala. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1584 cm3, ilmajäähd. 125 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?663mm / A:?1689 mm Tankki 18,9 litraa Paino 310 kg Huippun. 175 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. (2011) H-D FLSTC Heritage Softail Classic . 180 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. 170 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta Alk. 180 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Vaikka kone on nykyään Twin Cam 103B, näyttää pyörä yhä samalta ja se onkin yksi Harrikan maailmanlaajuisista myyntimenestyksistä. Pyörä on tehtaalla valmiiksi »bobattu«, eli siinä on lyhyet lokasuojat ja takavilkkuihin kätketty takavalo. harley?davidson H-D FLS Softail Slim . 29 412,31 ? kokemattoman silmin se näyttää Road Kingiltä, mutta Dyna Glide -runkoineen se viihtyy myös syheröisillä teillä. Melko pienet laukut saa asennettua vajaassa minuutissa ilman työkaluja, ja hetkessä alla onkin touringpyörä. 24 061,65 . Nyt myös flake-värissä. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?658 mm / A:?1638 mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg Huippun. tuulilasi, nahkalaukut, sissybar ja ABS. Saa myös musta/pronssina juhlamallina. 52?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 130 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?688 mm / A:?1638 mm Tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. Matala ja rehvakas Hyvät ajo-ominaisuudet, erinomaiset jarrut. Lyhyt joustomatka takana. Softail Deluxe on astetta Heritage Softail Classicia hurjempi. 25 236,31 ? H-D FXS Softail Blackline . Varusteina mm. Kaksi yhden hinnalla juurikin Heritage Softail -malli on ollut olemassa vuodesta 1986, vaikkakin silloin Evomoottorilla varustettuna. Enemmän kromia, valkosivut, pienemmät vilkut, »tombstone«-takavalo, erilainen pakojärjestelmä, kromattu tavarateline ja irrotettava matkustajan istuin. Ennestään tuttu Softail-runko saa pyörän näyttämään jäykkäperäiseltä vuoden 1949 Hydra Glidelta. Vaikka Blacklineen on Yhdysvalloissa päivitetty 103-kuutiotuumainen moottori, Euroopassa myynnissä olevassa versiossa vastaava kuutiomäärä on 96. 27 715,65 ? kun H-D Blackline esiteltiin, sai huomata pienten yksityiskohtien laadun parantuneen. Hyvin suunniteltu bobber Softail Slim kasvaa suuresti, Satula ei ole pelkästään tyylikäs, vaan myös erittäin mukava. kun sitä ajaa ensimmäistä kertaa. 170 km/h Värit 6 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk. Keväällä 2012 esitelty malli yllättää fiiliksellään. Viisipuolaiset vanteet tuovat mieleen amerikkalaisen hotrod-kulttuurin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 126 Nm / 3?500 rpm Mitat I:?695 mm / A:?1595 mm Tankki 17,8 litraa Paino 320 kg Huippun. 23 931,31 ?. »Cateye«-mallin tankkipaneeli ja Hollywood-mallia oleva ohjaustanko herättävät halun ajaa suoraa tietä Hollisterille.Mustat pinnavanteet ovat todella tyylipuhtaat! Moottori Astinlaudat voisivat olla peräisin vuoden 1939 Knucklehead-mallista. H-D FLSTN Softail Deluxe . Nahkasohva H-D FLD Dyna Switchback . Kromin yliannostus V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?650 mm / A:?1635mm Tankki 18,9 litraa Paino 318 kg Huippunop
180 km/h Värit 5 vaihtoehtoa + 110th Hinta Alk. Siinä on drag bar -ohjaustanko sisäänvedetyin johdoin, makea tankkipaneeli ja 103-kuutiotuumainen TwinCam-moottori. Bulevardikilpuri vanteet ja Tommy gun -äänenvaimentimet tekevät Fat Bobista todella rehvakkaan. 225 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Tommygun-putket ensimmäinen Super Glide ei esittelyvuon- pitkä takalokari, kaksi etuvaloa, levy- naan 1971 ollut mikään hitti, sillä se oli liian paljon aikaansa edellä. Liekehtivä H-D FXDB Dyna Street Bob . Malli on sittemmin määrittänyt mielikuvan siitä, miltä powercustomin tulisi näyttää. 53. 18 711,31 ? H-D FXDC Super Glide Custom . Se on sama rautainen powercruiser, jossa on noin 120 heppaa renkaalla ja vääntöä lähes samat numerot. Piirtää mieluusti mustia viivoja asfalttiin. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1250 cm3, nestejäähd, 111 Nm / 7?250 rpm Mitat I:?678 mm / A:?1702 mm Tankki 18,9 litraa Paino 302 kg Huippun. Eturenkaan leveys on 130 ja takana 180. 21 973,65 ? H-D VRSCDX Night Rod Special . Vuodelle 2013 on tehty joitain muutoksia. Klassikko H-D FXDF Dyna Fat Bob . Bobber järkihintaan Mukava ajaa. Makea ulkonäkö. Kumiripustettu svingi herättää hämmennystä. Wide Glide on yksi Harrikan ikonisista malleista, joka on ollut saatavilla jo sukupolvien ajan. 20 668,65 ? H-D VRSCF V-Rod Muscle . Muilta osin malli on pysynyt muuttumattomana viime vuonna uusittujen etu- ja takalokasuojan, satulan, venttiilikopan ja vanteiden jälkeen. 180 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. 225 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. Se on tehon puolesta Night Rodin kanssa samalla tasolla, mutta muotoilu on modernimpaa. Vuodelle 2013 on uusia värejä, mutta muilta osin pyörä on ennallaan. ABS-jarrut vakiona. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?690 mm / A:1620 mm Tankki 18,9 litraa Paino 320 kg Huippun. 25 888,65 ? Night rod Specialin saa nyt myös punaisena. Kovaa eteenpäin Kierroksilla käyvä tehopaketti, hyvät jarrut. Kallis takarengas... harley-davidson on kehittänyt V-Rod Muscle -pyörän tavallisen V-Rodin kehittyneemmäksi vaihtoehdoksi. Super Glide Customissa on Twin Cam 96 -moottori, vakaa Dyna-runko, keskelle sijoitetut jalkatapit, runsaasti tilaa matkustajalle. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1584 cm3, ilmajäähd. 124 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1625 mm Tankki 18,9 litraa Paino 310 kg Huippun. Haarukan kolmiot, alaputket, venttiilikopat ja muutamat muut yksityiskohdat ovat muuttuneet mustiksi. 170 km/h Värit 3 vaihtoehtoa Hinta Alk. Takavalo on siirtynyt vilkkuihin. Pyörälle ominaisia ovat myös »limp dick« -takavalo, matala sissybar, sokeripala-takaistuin, sekä leveä haarukka ja eteen siirretyt jalkatapit. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?680 mm / A:?1715 mm Tankki 17,8 litraa Paino 310 kg Huippun. 180 km/h Värit 5 vaihtoehtoa Hinta Alk. Istuin on matala ja jalkatapit ovat edessä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1250 cm3, nestejäähd. 118 Nm / 6?750 rpm Mitat I:?678 mm / A:?1702 mm Tankki 18,9 litraa Paino 307 kg Huippun. 23 278,65 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. 21 582,31 ? Street Bob on Dyna-runkoineen ollut Harrikan hinta-laatu -suhteeltaan paras pyörä esittelystään saakka. harley?davidson H-D FXDWG Dyna Wide Glide . Vanteet ovat 16-tuumaiset. Moottori on TwinCam 96. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1584 cm3, ilmajäähd. 124 Nm / 3?250 rpm Mitat I:?678 mm / A:1631 mm Tankki 17,8 litraa Paino 304 kg Huippun. Liekit ovat aina kuuluneet väritykseen - neljässä viidestä nykyisestä värivaihtoehdossa on käsinmaalatut liekit
harley?davidson H-D XL883R Sportster . Lähes kaikki on mustaa, kuten viimeisessä rauta-Sporassa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?735 mm / A:?1519 mm Tankki 12,5 litraa Paino 260 kg Huippun. Muskelihenkeä tuovat viisipuolaiset vanteet ja candyoranssi/musta »Beer Bottle Graphic« -väritys. 15 187,65 ? H-D XL1200CA Sportster Custom Limited H-D XL1200C ANV . Sitä valmistetaan ainoastaan 1 500 kappaletta ja jokainen on yksilö on numeroitu. Toisin kuin tavallisessa 1200 Customissa, CA:ssa on drag bar -ohjaustanko ja kokomusta moottori. jos haluaa hankkia 1200 Sportsterin, 54?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1521 mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. Lisäksi SuperLown tankki on luokkansa kookkain. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?695 mm / A:?1506 mm Tankki 17 litraa Paino 260 kg Huippun. 160 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. 170 km/h Värit 13 vaihtoehtoa Hinta Alk. 11 794,65 ? H-D XL883N Iron . 170 km/h Värit 110th Anniversary Hinta 17 210,48 ?. Aloittelijan 1200 Mukava moottori ja vakaa alusta. ABS puuttuu. Viimeinen niin sanottu rauta-Sportster valmistettiin vuonna 1985, sillä se korvattiin seuraavana vuonna Evolution-Sportsterilla. Iron-nimitys herättää kuitenkin nostalgiaa, ja kertoo sen, että tässä on koville motoristeille tarkoitettu kone... Harrikan aloittelijanpyörä H-D XL883L SuperLow . Tankin tilavuus on 17 litraa ja 1200-kuutioinen moottori vetää hyvin moottoritievauhdissa. Tankkimerkki ei sekään ole muovia vaan pronssia. Lisäksi pyörän saa viisipuolaisilla alumiinivanteilla, jotka voivat nostaa pyörän arvoa sopivasti 200-vuotisjuhlaan mennessä. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1521 mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. Myös matkustaja istuu mukavasti, kunhan jousitus ei joudu liiallisen rasituksen alle. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1521 mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. 170 km/h Värit »Beer Bottle« Hinta 15 448,65 ? kannattaa kurkata vuoden juhlamallia. 11 794,65 ? H-D XL1200C Sportster Custom . 160 km/h Värit Oranssi, sininen, musta Hinta 11 794,65 ? Sportster Custom sai osakseen kunnol- lisen päivityksen vuosi sitten, kun siihen tuli uusi LED-takavalo ja 16-tuumaiset vanteet eteen ja taakse. Kiiltävä juhlacustom kyseistä 1200 Ca tunnetaan myös nimellä Nascar, ja sen kerrotaan olevan kunnianosoitus amerikkalaiselle autourheilulle. How low can you go? sille, joka aiemmin on ajanut vain pie- nempiä moottoripyöriä, »pikku-Harrikka« voi tuntua suurelta, mutta silti hallittavalta. Vuonna 1994 tulleen uuden rungon ja kumiripusteisen moottorin sekä ruiskutuksen jälkeen Sportster on muuttunut pehmeämmäksi ja kätevämmäksi reippaassa vauhdissa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 70 Nm / 3?750 rpm Mitat I:?760 mm / A:?1520 mm Tankki 12,5 litraa Paino 260 kg Huippun. Tai ainakin sellaisille, jotka haluavat näyttää kovalta. Milwaukeen rauta Super Low ei ole matalin Harley, mutta ainakin tämän hetken matalin Sportster. Pienemmät kuljettajat, jotka eivät jaksa käsitellä suurta Blacklinea saavat tästä pikkupyörästä hyvin vastinetta rahoilleen. Tyylikkäiden vanteiden koko on edessä 17 ja takana 18 tuumaa. 160 km/h Värit Hopea, musta, oranssi Hinta Alk
Muutaman askeleen jälkeen kattovalo räpsähti päälle ja katsoimme ihmeissään ympärillemme. Saiko sieltä noin vain ottaa pyörän mukaan ja lähteä. Himmeässä valossa erottui lukemattomien moottoripyörien ääriviivat symmetrisesti aseteltuina neliskulmaisen tilan seinämille. Pyörä on oikeastaan tankkia lukuun ottamatta täysin musta. Jep, niin oli asian laita. Vaatteet ja muut tavarat tungettiin nopeasti pyörien sivulaukkuihin, pyörät käynnistettiin, sähköinen jousitus säädettiin touringasentoon ja tallin ovi avattiin. Viisi kuukautta aikaisemmin olimme istuneet Thomasin kanssa Magnuksen luona, katselleet lumisadetta ja suunnitelleet kavereideni ensimmäistä moottoripyöräreissua Ruotsin ulkopuolelle. Päivän aikana osoittautuisi kuitenkin, että Münchenistä tulisi päivän päätöspaikka ja vuoden prätkämuisto. Tarvitaanko sadevaatteita ja Gore Texia. 14 665,65 ? H-D XL1200X Forty-Eight . Nostalgian tuoksua Forty-Eight-nimi on kunnianosoitus mini- malistiselle »peanut«-tankille, joka aluksi oli vuoden 1948 Harrikan Model 125:ssä. Sittemmin tunnettu Hummerina. 160 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta Alk. Mahassa pyöri pulppuava ja orastava seikkailun ja yllätysten odotus. Siinä hetkessä syntyi vuoden paras prätkämuisto! Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1?519 mm Tankki 7,9 litraa Paino 260 kg Huippun. 14 796,31 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Käteistä vai pelkkä kortti. Kansioden päällä on avain. Kuinka nopeasti italialaisilla moottoriteillä saa ajaa? Vastaanotossa työskentelevä nainen nostaa korkealle tiskille kolme nahkakansiota, joissa on saksalaisen valmistajan logo kannessa. Jokainen kansio on lisäksi merkitty omalla kirjain- ja numeroyhdistelmällä: k1300s hp, k1600 gt ja r1200 rt. Todella kapean 21-tuumainen etuvanteensa, kapean satulansa, pienen tankkinsa ja korkean ohjaustankonsa lisäksi pyörässä on paljon kromia, valkosivurenkaat ja kuusi värivaihtoehtoa. Kuinka monet sukat. Auto, lentokone, bussi, metro ja lopuksi pitkä kävely oli vienyt meidät Baijerin pääkaupungin koillispuolelle teollisuusalueelle pitkän valkoisen rakennuksen luokse. Jos haluaa nostaa ajamisen uudelle tasolle, Sportsterin saa niin kutsutulla »mini-apehangerilla«, sekä monilla mustilla yksityiskohdilla varustettuna. Missä voisi yöpyä. 170 km/h Värit Musta Hinta 15 187,65 ? H-D XL1200V Seventy?Two . 55. Sivupeilit ovat ohjaustangon alla ja 16-tuumaiset vanteet rullaavat miellyttävästi asfaltilla. Tobias Bovin???Onko mitään parempaa? » innokasta seikkailun odotusta« A amunkoitteessa tukholman laitamilla päivän kohde, pieni italialainen alppikylä, tuntui perustellusti sekä kaukaiselta että kaivatulta. Oliko totta, että kolme uutuuden kiiltävää, suorituskykyistä ja äärimmäisilleen varustettua pyörää olisis vapaasti meidän käytettävissä viikon ajan? No questions asked. Mitä pitäisi ottaa mukaan. Tyypillinen chopper-wannabe, mutta eihän se väärin ole. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1521 mm Tankki 7,9 litraa Paino 260 kg Huippun. Minne voisi lähteä. Vilkaisemme toisiamme ja hymyilemme yhteisymmärryksessä. Tämä pyörä on kuin tehty Sportstermotoristille, jolla on pitkät käsivarret ja musta sielu. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 98 Nm / 3?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1521 mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. 170 km/h Värit 4 vaihtoehtoa Hinta Alk. Suuntaamme virkailijanaisen osoittamaan suuntaan kohti pukuhuoneita. En muista kuka avasi tallinovet, mutta muistan, että ajattelin tulleeni Willy Wonkan suklaatehtaaseen. Kuinka korkealle vuorille voi ajaa. Easy rider Seventy-two muistuttaa ajasta, jolloin chopperkulttuuri pääsi kunnolla vauhtiin USA:ssa. harley?davidson H-D XL1200CB Sportster Custom Limited XL 1200 CB:n saa minkä värisenä tahansa, kunhan se on musta. Minun tehtäväni olisi toimia heidän oppaanaan
Mallin linjauksia tarkastellessa voi nähdä selkeitä piirteitä useista 1970- ja 80-lukujen Honda-malleista, mutta tekniikka on nykyaikaista. Reippaassa vauhdissa ajaminen muuttuu raskaaksi huomattavasti aikaisemmin, sillä mallilla on kovissa nopeuksissa taipumusta epävakauteen. V4-moottori vetää tehokkaasti ja sivulaukkujen lisäksi saa 28-litraisen perälaukun. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V4, 4-tahti, DOHC, 1261 cm3, nestejäähd. 127 hv / 8?000 rpm I:?790 mm / A:?1490 mm 29 litraa 324 kg 230 km/h Punainen, hopea 20 990 ?. Ainakin pääpiirteittän. Lokasuojat ovat aikakauden mukaisesti kromattua peltiä. Kuusipistestereot, 150-litraiset säilytystilat ja navigaattori kuuluvat pakettiin, jos haluaa turvatyynyn. suuren 29-litraisen tankin ansiosta mat- 56?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta B6, 4-tahti, DOHC, 1832 cm3, nestejäähd. 118 hv / 5?500 rpm I:?740 mm / A:?1690 mm 25 litraa 413 kg 205 km/h Musta, valk., sininen Alk. Nostalginen katsaus neljälle menneelle vuosikymmenelle honda kertoo CB750-mallin olevan jo vuonna 2007 Tokion messuilla esitellyn retromallin ensisijainen esikuva. Myös turvatyynyllä Honda ST?1300 . Silloin se oli nelisylinterinen naku. 90 hevosvoimaa. Hinta 15 490 ? Oy Brandt Ab Puh: 020 775 7200 www.hondabikes.fi Takuu 4 vuotta Värit Kolme vaihtoehtoa Moottori R4, 4-tahti, ilmajäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 73,5 x 67,2 mm Iskutilavuus 1?140 cm3 Puristus 9,5:1 Teho 90 hv / 7?500 rpm Vääntö 93 Nm / 5?000 rpm Ruiskutus 32 mm läppärunko Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 5 Toisioveto Ketju Runko Teräs Akseliväli 1?490 mm Etujousitus 41 mm teleskooppi Takajousitus Kaksi, sääd. 38 990 ? kaa ei tarvitse keskeyttää ennen kuin mittari lähestyy 600 kilometriä. Nyt se on kuusisylinterinen ja siinä on katteet, joiden ansiosta matkan aikana voi juoda kahvia ja keskustella matkustajan kanssa. Honda on myös panostanut aikakauden mukaiseen jousitukseen, sillä sekä haarukassa että kahdessa takavaimentimessa on ainoastaan säädettävä jousen esijännitys. Inhimillisen rengashinnan mahdollistavat 18-tuumaiset vanteet ja 140-takarengas. esijäänn. Istuinkorkeus 795 mm Etujarru 2 x 296 mm 4-mänt. Takajarru 256 mm 2-mäntäinen Paino 238 kg Huippunopeus Ei mitattu Tankki 14,5 litraa Honda ei ole Trumpan tapaan kätkenyt polttoaineenruiskutusta feikkikaasuttimiin. Yhdeksänrivinen jäähdytin pitää öljyn viileänä. Tankin muoto muistuttaa vuoden 1982 Honda CBX?650?E:tä. Jos krominen mittaristo ja lamppukotelo miellyttää enemmän kuin musta muovi, ne on hankittava erikseen. Moottorin puna-alue tulee vastaan 8 500 kierroksesta ja maksimivääntö saavutetaan jo 5 000 kierroksessa. Yhdeksänrivinen öljynjäähdytin pitää moottoria viileänä kaupungissa ja liikennevaloissa seistessä. Tiedot. Vuoden 1969 esi-isä CB?750:n piirteet ovat vaikeammin havaittavissa. ABS, 4-mäntäinen satula ja kaksi 296-millistä levyä osoittavat, että jarrut ovat modernimmat kuin miltä ne näyttävät. Kaunis sekoitus vanhaa ja uutta. Maahantuoja Honda GL?1800 Goldwing . honda Honda CB?1100?F . V4-moottori ja jättitankki todellinen klassikko, joka on ollut Hondan mallistossa jo vuodesta 1975
Automaattivaihteilla tai ilman Joustava ja helppo ajaa. Matala polttoaineenkulutus. Muoviset yksityiskohdat. fury on melko harhaanjohtava nimi, sillä kyseessä on rauhallinen ja mukava tehdaskopteri. 249 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 14 990 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. ABS vakiona. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1312 cm3, nestejäähd. 58 hv / 4?250 rpm Mitat I:?678 mm / A:?1810 mm Tankki 13 litraa Paino 303 kg Huippunop. Huippunopeus on rajoitettu 249 kilometrin tuntinopeuteen. ABS vakiona. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 125 hv / 10?000 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1445 mm Tankki 17 litraa Paino 217 kg Huippunop. Lisävarustelistalla on muun muassa lämpökahvat ja korkeampi katelasi. honda Honda VT?1300?CX Fury . Nimeään kiltimpi Honda VFR?1200?F . (ABS) Hinta kaudelle 2011 Hondan katteeton sportti- malli sai seitsemän LED-lamppua viiden sijaan. ABS on vakiona. Moottori Mallissa on sama mittaristo ja samat säilytystilat kuin tavallisessa Goldwingissä. Honda CBR?1000?RR . Honda kuvailee F6B:tä kevyenä, vaikka paino tankattuna onkin lähes 400 kiloa. Sekä kuljettajan että matkustajan istuimen muotoilu on uusi, ja matkustaja saa tyytyä jalkatappeihin astinlautojen sijaan. 57. Vesijäähdytys on taidokkaasti kätketty ja moottorin visuaalinen vaikutelma on huomattavasti suurempi kuin sen todelliset 1312 kuutiota ja 58 hevosvoimaa. Uusi Repsol-väritys B6, 4-tahti, SOHC 1?832 cm3, nestejäähd. 118 hv / 5?500 rpm Mitat I:?725 mm/ A:?1?690 mm Tankki 14,5 litraa Paino 382 kg Huippunop. 275 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 18 999 ? Honda Goldwing F6B Bagger???Kapinallinen 400-kiloinen höyhensarjalainen Edestäpäin katsottuna matala katelasi paljastaa, että kyseessä on F6B. honda esittelee uuden Gold Wing -version houkutellakseen uutta ja nuorempaa kohderyhmää raskaimpaan touringluokkaan. / 19 499 . Vuodelle 2013 valkoinen väritys on ainoa uudistus. 200 km/h Värit Musta, punainen Hinta 34 990 ? Honda CB?1000?R . Erittäin matala istuinkorkeus tekee pyörästä erittän helpon käsitellä. VFR 1200 F on kuitenkin upea pyörä, joka tarjoaa äärimmäisen vahvan V4:n yhdistettynä automaattivaihteistoon. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1237 cm3, nestejäähd. 173 hv / 10?000 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1545 mm Tankki 19 litraa Paino 267 kg Huippunop. 290 km/h Värit Repsol, musta, valk. 18 490 . Huippunopeusrajoitettu naku Hienot jousitusosat. Värit! Luistonesto puuttuu. fireblade on jo 20 vuoden ajan ollut Hondan huippumalli sporttiluokassa, ja vuodelle 2013 Repsol-väritys on ainoa uudistus. Mallia luonnehtii helppokäyttöisyys, mikä ei estä lähes 300 km/h:n huippunopeutta. Viime vuonna CBR 1000 RR sai kokonaan digitaalisen mittariston, uudet muodot, ja erinomaisen big piston -haarukan. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 993 cm3, nestejäähd. 178 hv / 12?000 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1410 mm Tankki 18 litraa Paino 199 kg Huippunop. Se on erittäin hauska ja helposti ajettava moottoripyörä, jossa on monosvingi, digitaalinen mittaristo ja useita makeita alkuperäisosia. 160 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa vuodesta 2012 VFR?1200?F -mallissa on luistonesto, ja näin ollen se antaa ainoastaan sähkösäätöisen jousituksen verran teknistä tasoitusta saksalaiselle kilpailijalleen. Tankin tilavuus on ainoastaan 19 litraa ja paino tuntuu
230 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 13 990 ? Honda NT?700?V . / 10 490 . Täydellinen vakoilija Mukava moottorin käynti, hyvä varustus. Painava. Laadukas, helppo ajaa ja hyvin suunniteltu. Pitkä jarrutusmatka. Tätä huomaamattomampaa pyörää saa hakea. Raskassarjalainen Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 107 hv / 9?000 rpm Mitat I:?795 mm / A:?1495 mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg Huippunop. Mukavuus on erinomainen ja paino on matalalle sijoitettu, minkä ansiosta pyörä on ketterä. Moottori on taloudellinen, mikä on hyvä, sillä tankki vetää ainoastaan 14 litraa. Honda korostaa, että kuljettaja ja matkustaja istuvat samalla korkeudella, minkä ansiosta keskustelu on helpompaa. Ei mitattu Värit Neljä vaihtoehtoa 9 490 . Vuodelle 2013 ei tapahdu kehitystä. Crosstourer esiteltiin 2012 ja se osoitti, että Honda panostaa merkittävästi vahvaan moottoriin, mukavuuteen ja automaattivaihteistoon. VFR 800 X on ainoa laatuaan asfaltille tarkoitettuna, V4-moottorilla varustettuna seikkailupyöränä. CBF 1100 F ei herätä huomiota sauhuavin renkain. 220 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 19 995 ?/21 990 . VFR 800 on silti mainio ja erittäin monipuolinen pyörä. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 782 cm3, nestejäähd. 109 hv / 10?500 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1460 mm Tankki 22 litraa Paino 244 kg Huippunop. Monosvingi on suoraan peritty VFR 800 -mallista. ABS on vakiona. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 782 cm3, nestejäähd. 102 hv / 10?000 rpm Mitat I:?816 mm / A:?1464 mm Tankki 21,5 litraa Paino 240 kg Huippunop. honda Honda CBF?1000?F . Itse asiassa mallin viimeisin päivitys tehtiin vuodelle 2002. Se on kuitenkin erittäin mukava, helposti ajettava ja monipuolinen moottoripyörä, johon saa korkean katelasin, ja jolla voi ajaa erittäin pitkää matkaa. V4 ja Star Wars -muotoilu Honda VFR?800?X . 240 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa yhdistelmä. Viimeisin päivitys tehtiin 2010. ABS vakiona. Honda Crosstourer . 170 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 13 499 ? muuttumattomana vuodelle 2013 ja sen saa 35 kW-tehoisena, jolloin sitä saa ajaa A2-ajokortilla. ABS vakiona. edellisvuoden uutuus pysyy teknisesti Moottori 58?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 680 cm3, nestejäähd. 65 hv / 8?000 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1476 mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippunop. Integroitujen laukkujen tilavuutta voi kasvattaa suuremmilla kansilla. 230 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 14 590 ? hondalla oli vaikea tehtävä haastaa allroadmarkkinoiden dominoiva malli, BMW R 1200 GS. (DCT) Hinta. Täyttää Transalpin paikan mallinimi Deauville viittaa pieneen paikkakuntaan Ranskan pohjoisrannikolla ja se on erittäin hyvä kohde, kun suunnittelee Hondan pienemmällä touringmallilla tehtävää reissua. Asiallinen touringpyörä Honda NC?700?X . (DCT) Honda VFR?800 . ABS vakiona, saatavilla myös DCT-vaihteistolla. R2, 4-tahti, SOHC, 670 cm3, nestejäähd. 52 hv / 6?250 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1540 mm Tankki 14 litraa Paino 214 kg Huippunop. Uuden ja vanhan yhdistelmä jo 1980-luvun lopussa Honda esitteli V4 harvinainen moottorin ja käyttöalueen -moottorilla varustetun sporttitouringmallinsa, ja sen jälkeen malli on kasvanut 750 kuutiosta 800 kuutioon sekä kokenut useita teknisiä uudistuksia. Crosstourer on kilpailijoitaan painavampi, mutta mukava ja nopea. Luistonesto ja ABS vakiona. Moottori V4, 4-tahti, SOHC, 1237 cm3, nestejäähd. 129 hv / 7?750 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1595 mm Tankki 21,5 litraa Paino 275 kg Huippunop. Tankin paikalla oleva säilytystila on puolestaan kattava
Petri vinkkasi oikotiestä, joka veisi sitäkin nopeammalle oikotielle metsän halki, joka kuitenkin johti siihen, että Jonathan hajotti sekä yhden pyörän että itsensä. 59. Matalan katelasin saa korvattua korkeammalla. Hyvät jarrut. Vaikealukuinen mittaristo. vuosi 2013 on Hondan tunnetun katteet- toman keskikokoisen pyörän välivuosi. Hornet-lisänimi sopii hyvin korkeilla kierroksilla viihtyvälle moottorille. Hyvät ajoominaisuudet. Hondan erinomaiset kolmimäntäiset jarrusatulat, yhdistelmä-ABS ja muut alustan osat ovat pysyneet samana, ja ne ovat todella hyvät. » suomalaisen arki . 220 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 10 990 ? Honda CBR?600?F . Ysinumeron piikkitesti oli siirretty Ruotsista Tampereelle. hurrin painajainen« avistin ik?vyyksi. Matkustin Ruotsista peläten siitä, että eksyisin ikimetsään ja jäisin tappajasääskien kynsiin suomalaisen death metallin soidessa taustalla. Siinä hetkessä aloin rakastaa Suomea. Hauska herhiläinen Hauska ajaa. Eipä siinä mitään. Vuosien saatossa alusta on kehittynyt ja haarukka on nykyään USD-mallia sekä täysin säädettävä. ABS-jarrut ovat vakiona. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 670 cm3, nestejäähd. 48 hv / 6?250 rpm Mitat I:?790 mm / A:?1525 mm Tankki 14 litraa Paino 211 kg Huippunop. Tai sitten en. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 102 hv / 12?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1313 mm Tankki 18 litraa Paino 211 kg Huippunop. Auton stereoista alkoi soida Torture Killersien suomalainen death metal. En ollut koskaan käynyt niin pohjoisessa ja ajatus tuntui pelottavalta, eteläskoonelainen kun olen. 165 km/h Värit Musta, valk., hopea Hinta 8 790 ? Honda CB?600?F Hornet . jo etukäteen. Täydellinen A2-kuljettajalle Marc Malmqvist???Testikauhua Tampereella Hyvä käyttöarvo, hyvät säilytystilat. Tylsä moottori. hondan 700-kuutioduon perusmallissa on tarkallen oikea teho uutta A2-ajokorttia varten, nimittäin 35 kW. Saimme moottoripyörän ja jatkoimme nopeasti matkaa tragedian keskuksesta Tampereelle, jossa testi alkoi. Muutaman kymmenen kilometrin jälkeen ensimmäinen pyörä alkoi hajota käsiin. Siitä tuli testi, jossa kaikki meni pieleen. Ensimmäinen pyörä haettiin Hyvinkäältä kolme päivää liian myöhään. ABS vakiona. A Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 102 hv / 12?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1313 mm Tankki 19 litraa Paino 200 kg Huippunop. Vuodelle 2012 tullut malli on oikeastaan NC 700 X, jossa on pienemmät muovipaneelit. Ympärille kertyi pian vihaiselta näyttävä väkijoukko. Petrin haettua meidät lentokentältä ajoimme kaupunkiin, joka oli autiompi kuin vanha yhdysvaltalainen kaivoskaupunki. 230 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 10 990 ?(2011) BIKE???NRO 1.2013 ????. Rikkinäisellä nilkallaan hän sai lopulta jäähdytysnestevuodon loppumaan, mutta odotus johti pelättyyn hirviösääskihyökkäykseen. En tiedä mitä Petri teki hurmatakseen poliisit, mutta pääsimme jatkamaan pian ja päätimme, että ajaminen riittäisi siltä päivältä. Minkä takiako. Seuraava ajatus oli ajaa kaupunkiin ottamaan kuvia. Matti Tepsalla oli sukua Tampereella ja halusi juhlia virkavallalta pakoa oluella. Baariin astuessa Matti ei reagoinut mitenkään, kun minä ja Jonte järkytyimme kolmesta täysin hiljaisuudessa istuvasta pariskunnasta ja yhdestä tangoa rääkyvästä naisesta. Toinen testipäivä alkoi sillä, että kahden pyörän mittaristo sammui samanaikaisesti. Ennakkoluuloni Suomesta olivat häikäilemättömät, ja kolme päivää myöhemmin kävi ilmi, etten pelännyt turhaan. Nopean korjauksen jälkeen pääsimme radalle saakka, jossa seuraavan moottoripyörän kytkin otti lopputilin kahdenkymmenen minuutin jälkeen. Vuonna 2011 pyörään tuli vaikealukuinen mittaristo ja muotoilua muutettiin. Koska edellispäivänä 18-vuotias mies oli maannut erään talon katolla ammuskelemassa. Kohta paikalle ilmestyi virkavalta pillit kiljuen. Se jatkaa vuodelle 2013 muuttumattomana. Sporttinen ja kaikkiruokainen perustuu hornetiin, eikä eroja juurikaan ole lukuun ottamatta kokokatteita, jotka tarjoavat hyvän suojan tuulta ja tuiskua vastaan. Lisäksi paino nousee muutamalla kilolla ja tankki pienenee litran verran. honda Honda NC?700?S
Budjettiraaseri tai ajokoulupyörä hondan uudessa katupyö- Suurta 320-millistä jarrulevyä puristaa pieni, kaksimäntäinen jarrusatula. rässä on kaiketi 48 hevosvoimaa (35 kW) ja simppelit jarruja jousitusosat, mutta vuoden 2013 aikana sen näkee osalla radoista Superbiken MM-kisojen yhteydessä järjestettävässä uudessa juniorisarjassa. Neliskulmainen svingiprofiili ja yksinkertainen kaksimäntäinen etujarrusatula osoittavat selvästi, että CBR 500 on pohjimmiltaan budgetmalli. Lisävarusteina saa korkeamman katelasin, varashälytyksen sekä lämpökahvat. Moottori Uuden big piston -haarukan alaosassa on ABSjarrut. R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 120 hv / 13?500 rpm Mitat I:?823 mm/ A:?1373 mm Tankki 18 litraa Paino 196 kg Huippunop. Tankin tilavuus on 17,5 litraa, mikä Hondan mukaan riittää jopa 470 kilometrin matkalle. Moottori Lisävalot ovat usvaisilla alppiteillä ja öisillä sorateillä kullanarvoiset. 60?????BIKE???NRO 1.2013 R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I:?810 mm/ A:?1421 mm Tankki 17,5 litraa Paino 195 kg Huippunop. ABS on vakiona. honda Honda CBR?600?RR . 170 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa. Uusi haarukka ja lisää ilmaa moottoriin CBR 600 RR:n ilmiselvä uudis- tus on etuvalot, mutta pyörän ajamisesta erilaisen tekevät uusi, 41-millimetrisillä putkilla varustettu big piston -haarukka, työstetty ram air -järjestelmä, kevyemmät vanteet sekä päivitetty takajousitus. Hondan mukaan vääntö Uudet etuvalot sallivat sen, on aikaisempaa parempi yli että moottoriin saa johdet- 7 000 kierroksessa ja uusi haarukka on sekä pehmeämpi tua lisää ilmaa. että herkempi. Uusi mini-Transalp hondan uudessa kaksisylinteristen, 500-kuutioisten mallisarjassa CB 500 X ottaa seikkailijan roolin. Muotoilu ja toiminto ovat tuttuja VFR 800 X:stä ja edellisvuoden NC 700 X -uutuudesta. 180 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa Honda CB?500?X . Yksinkertainen tekniikka tarkoittanee käyttövarmuutta ja halpoja ylläpitokustannuksia. Moottori Yksi vakiovarusteista on matkustajan istuimen yläpuolinen peräkate. R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I:?790 mm/ A:?1410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 194 kg Huippunop. Joustomatka ja akseliväli ovat hieman pidemmät kuin mallisisarissa. Lisävarustelistalla on tarjolla korotettu katelasi ja Tammikuussa voimaan astuvan A2-ajokorttiluokan vuoksi pyökahvasuojat. rässä on tehoa 35 kW. 260 km/h Värit Repsol, punainen Hinta 13 999 ? Honda CBR?500?R . CB 500 X:ssä on korkea ohjaustanko, nokkamainen keula ja kovera satula
Aina kotikadulla useiden pienten ja taloudellisten mallien trendi jatkuu. Hondan yksisylinterinen 250malli on varustettu ja tarkoitettu toimimaan yhtä hyvin sekä kuoppaisilla teillä, kaupungissa että maantiellä. Tankattu paino on vain 144 kiloa ja etuvanne on 21-tuumainen, joten pyörä sopii sekä poroerotukseen että voiDigitaalinen nopeus- ja polttoainemittari, kello sekä malinjojen tarkastukseen. Mallissa on täysin digitaalinen kaksi trippimittaria. mittaristo, ruiskutuksella varustettu nestejäähdytteinen moottori sekä säädettävä 43-millinen USD-haarukka. Moottori Vasemmalla puolella on hihnakiinnike sekä lukittava tila, johon saa työkaluja. 1-syl., 4-tahti, SOHC, 250 cm3, nestejäähd. 23 hv / 8?500 rpm Mitat I:?875 mm/ A:?1445 mm Tankki 7,5 litraa Paino 144 kg Huippunop. Kulutus on 1,76 litraa satasella. Kaksiventtiilisessä ja pitkäiskuisessa moottorissa on ruiskutus ja katalysaattoripuhdistus. 170 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa Honda CRF?250?L . 110 km/h Värit Punainen, musta Hinta Ei tiedossa BIKE???NRO 1.2013 ????. 61. Uuden mallisarjan perusmalli Täysin digitaalinen mittaristo näyttää hienolta illalla, mutta on päivällä vaikealukuinen. hondan uuden 500-kuutioisten kolmikon perusmallissa on sama täysin digitaalinen mittaristo kuin kahdessa sisarmallissa, mutta CB 500 F:ssä ei ole lainkaan katelasia sinisenä kimaltelevan LCD-näytön edessä. Väritys on teknisiä tietoja nopeampi, sillä 13,3 heppaa pitää mukana vauhdissa, muttei juurikaan sen enempää. Tarjolla runsaasti lisätarvikkeita, joista suuri osa on hiilikuitua. mopojen lisäksi CBF?125 on selkeästi Hondan pienin kaksipyöräinen, jonka paras ominaisuus on niin alhainen kulutus, että tankin kansi voi ruostua jumiin tankkauksien välissä. Hondan pienin ilman R:ää kahdeksasosa-fireblade jatkaa muuttumattomana vuodelle 2013 upeaa Repsolväritystä lukuun ottamatta. honda Honda CB?500?F . 120 km/h Värit Musta, valk., Repsol Hinta 4 990 ? Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 125 cm3, nestejäähd. 11,3 hv / 8?000 rpm Mitat I:?792 mm / A:?1?270 mm Tankki 13 litraa Paino 128 kg Huippunop. Ei mitattu Värit Punainen Hinta 5 990 ? Honda CBR?125?R . Tuulensuojan puutteen ansiosta paino on muutaman kiloa kevyempi ja kahden sisarmallin tapaan myös perusmallin saa ABS:llä varustettuna. Kulutus on Hondan mukaan 3,7 litraa satasella ja päästöt ovat alhaiset, mikä on hyvä sekä luonnon että talouden kannalta. Moottori Muodot muistuttavat kolme vuotta sitten esiteltyä CB?1000?R -mallia. R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I:?790 mm/ A:?1410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 192 kg Huippunop. Hondan pienin R-malli Honda CBF?125 . Viisi eteenpäin kulkevaa vaihdetta vievät sinne, mihin kuljettaja halajaa. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 124 cm3, nestejäähd. 13,3 hv / 10?000 rpm Mitat I:?795 mm / A:?1310 mm Tankki 13 litraa Paino 137 kg Huippunop
Isommilla vanteilla teknisesti katsottuna Takarunko on paikoilleen pultattu rakenne, jonka voi erottaa putkirungosta. Korkeampi etulokasuoja erottaa Terran Stradasta ja huokuu offroadia. 62?????BIKE???NRO 1.2013 Terra ja Strada ovat lähes identtisiä. Husqvarna on sittemmin saanut lähes vapaat kädet taikoen moottoriin kymmenen lisähevosvoimaa ilman, että polttoaineenkulutus on muuttunut merkittävästi. Moottori erottuu myös ulkonäöllisesti punaisen venttiilikopan myötä. Myös alustaa on muutettu merkittävästi vakaammaksi. Terra puolestaan on Stradaa offroadsuuntautuneempi. Poiskytkettävä ABS on vakiona, mikä helpottaa soralla ajamista ja kikkailua. Kiva moottori ja suhteellisen mukava. Voisi olla kevyempi. Tiedot Monikansallinen Punaiset venttiilikopat ovat Husqvarnan tunnusmerkki ja erottavat merkin BMW:stä. Äänenvaimentimet ovat tarkkaan suunnitellut, ja pyörällä on omanlaisensa äänet. Terävä muotokieli näkyy koko pyörän muotoilussa, etukatetta myöden. Tunnusomainen punainen venttiilikoppa. Hinta Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki 9 900 ? MP Racing Oy Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi 2 vuotta Musta/punainen 1-syl., 4-tahti, nestej. 4 vent./syl., DOHC 100/83 mm 652 cm3 12,3:1 58 hv / 7?250 rpm 60 Nm / 5?750 rpm Sähköinen ruiskutus Märkä, monilevy 5 O-rengasketju Teräsputkirunko 1?501 mm USD-haarukka 46 mm Monovaimennin 860 mm 1 x 300 mm, 2-mänt. 240 mm, 1-mäntäinen 186 kg 170 km/h 14 litraa Husqvarna TR 650 Terra . Lisäksi ne keventävät pyörää muutaman kilon verran. Strada-malli suuntautuu maantielle, vaikka 17- ja 19-tuumaiset vanteet mahdollistavat myös muita seikkailuja. Nudan tapaan Stradan lähtökohtana on BMW-malliston olemassa oleva moottori, nimittäin G 650 GS:n yksisylinterinen, jonka juuret ulottuvat 90-luvulle. husqvarna Husqvarna TR 650 Strada. Terran pinnavanteet ovat suuremmat (18- ja 21-tuumaiset) ja karkeammat renkaat toimivat paremmin huonoilla teillä. 170 km/h Värit Punainen/musta Hinta 8 990 . / 9650 ?(ABS). Crossovermalli kaikille alustoille lähes valmis konsepti esiteltiin jo marraskuussa 2011, mutta silti Strada esiteltiin virallisesti markkinoille vasta vuoden 2013 mallina. Eri väriyhdistelmän lisäksi ulkonäköä muokkaa korkeampi etulokasuoja. Trimmattu BMW-moottori on täsmälleen sama kuin Stradassa, mutta Terran saa myös ilman ABS-jarruja. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 652 cm3, nestejäähd. 58 hv /7?250 rpm Mitat I:?860 mm/ A:?1501 mm Tankki 14 litraa Paino 183 kg Huippun
Esimerkiksi alusta on rakennettu paremmista komponenteista ja täysin säädettävä. R-merkinnän puute tarkoittaa Nudassa alempaa hintaa ja yksiväristä ulkomuotoa. Lisäksi vaihteiden välitystä on pidennetty yhtä piikkiä suuremmalla eturattaalla, jotta kierrokset pysyisivät maantieajossa alhaisina. Malli tuli edelliskaudelle katurekisteröitynä, aiemmin se oli tarkoitettu ainoastaan kilpailutoimintaan. 170 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta 8 990 . Lisävarusteena saa laukut. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 898 cm3, nestejäähd. 105 hv / 8?500 rpm Mitat I:?875 mm / A:?1495 mm Tankki 13 litraa Paino 174 kg (kuivapaino) Huippun. 120 km/h Värit Pun./valk., musta/valk. Hinta 4 990 ? Husqvarna TE 125 . Kuristamattona teho kaksinkertaistuu. Kehittyneen kaasuttimen ja katalysaattorin ansiosta päästöt ovat matalat. TE 125:ssä on perinteiset 18- ja 21-tuumaiset pinnavanteet karkeilla renkailla varustettuna. Tehoa ei ilmoiteta, mutta rajusti viritetty moottori vaatii sekä rankkaa ajoa että asianmukaista huoltoa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 898 cm3, nestejäähd. 105 hv / 8?500 rpm Mitat I:?870 mm / A:?1495 mm Tankki 13 litraa Paino 174 kg (kuivapaino) Huippun. husqvarna Husqvarna Nuda 900R. Se on kadulle tarkoitettu supermoto, joka on niin lähellä kisamallia kuin vain olla voi. Nyt myös ABS Husqvarna Nuda 900 . (ABS) Husqvarna SMR 511 . 220 km/h Värit Pun/valk/musta Hinta 14 990 ?/16 990 . 120 km/h Värit Pun./valk., musta/valk. Hinta 5 890 ?/4 990 . Asiallinen katumoto Loistava alusta. Erittäin nopea ja hauska. Heikkopitoiset alkuperäisrenkaat. husqvarnan filosofia näkyy selvästi SMR 511:ssä. R-mallissa on hipommat osat kuin tavallisessa vastaavassa mallissa. Näistä SMR tarkoittaa nelitahtista supermotoa. WRE on offroadmalli ja SMS on supermoto. Kovien otteiden A1-moto Kevyt ja uskomattoman hauska. Olematon mukavuus. Moottori 1-syl., 4-tahti,DOHC, 480 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta. Mitat I:?915 mm / A:1459 mm Tankki 8,4 litraa Paino 118 kg (kuivapaino) Huippun. 63. 220 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta 12 995 ?/14 990 . Husqvarnalla on yhä tarjolla kyseinen moottorivaihtoehto. Yksinkertaisempi ja edullisempi Husqvarnan edellisvuoden uutuus, ensimmäinen katupyörä pitkään aikaan, pysyy muuttumattomana vuodelle 2013, lukuun ottamatta poiskytkettävää ABSjärjestelmää. Savukone SMR 125:n offroad-versiossa on samat aiemmin käytännössä kaikki piikit olivat tekniset ominaisuudet kuin mallisisaressa, mutta erilaiset vanteet. (2011) BIKE???NRO 1.2013 ????. 16-vuotiaille metsämiehille Husqvarna WRE/SMS 125 . Vaikka se on kaksitahtiversiota hieman painavampi, on se silti todella kevyt ja suorastaan hulvattoman hauska. 124,5 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?900 mm / A:?1465 mm Tankki 9,5 litraa Paino 117 kg (kuivapaino) Huippun. 120 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta 4 890 ? kaksitahtisia. Molemmissa malleissa on muilta osin samat tekniset ominaisuudet. Moottori 1-syl., 2-tahti 124,8 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?929 mm / A:?1462 mm Tankki 9,5 litraa Paino 108/111 kg Huippun. (2011) vaihtoehdot ovat vähissä, jos hakusessa Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, on kevyt piikki, joka kestää rajua ajoa, mutta Husqvarnalta näitä malleja löytyy kokonaista neljä kappaletta kahdella eri moottorilla. (ABS) Husqvarna SMR 125 . Kiihtyvyys kärsii sen vuoksi hieman. Moottori on BMW:n F800-mallien pohjalta kehitetty versio. Se muistuttaa sekä koon että ulkonäon puolesta mallin kisaenduroita, mutta A1-kuljettaja saa ajaa TE 125:tä myös kadulla. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 124,5 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?930 mm / A:?1450 mm Tankki 9,5 litraa Paino 117 kg (kuivapaino) Huippun
Americano Mukava pitkällä matkalla. Olimme täysin täpinöissä, enkä ole koskaan nähnyt ketään niin vauhdissa, kuin mitä Anders silloin oli. Vielä pahempi on kuitenkin, jos pyörä ei toimikaan. Voikin vain arvata, että nahkapuvussa levinnyt tunne oli mukava, kun osoittautui, ettei Kawa pelkästään kulkenut, vaan se teki sen upeasti. 180 km/h Värit Titaani/musta Hinta 22 400 ? Kawasaki VN?1700?Voyager . Ensimmäisen ajon ollessa edessä, ennen moottorin virittämistä, kokonaishinta oli noussut Panigale-tasolle. Tunnelma oli toisin sanoen oli melko hermostunut, kun kaasuttelin varikolta ulos. Ei kuitenkaan kestänyt kauan, kun projekti oli lähtenyt täysin käsistä. Vapaat nopeudet ovat mukavia... Voisin toisaalta muistella Gelleråsenin varikkotunnelmaa, kun erfkisan viimeinen tärisevä puolituntinen pärähti käyntiin. 180 km/h Värit Valkoinen/hopea Hinta 27 180 ?. Myös tästä mallista löytyy lukkiutumaton K-ACT-jarrujärjestelmä ja kuusiportainen vaihteisto. V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 383 kg Huippun. 180 km/h Värit Harmaa Hinta 18 960 ? Kawasaki VN?1700?Classic Tourer . Ylellisen ryhdikkäässä pyörässä on tarjolla stereot, 126-litraa säilytystilaa, vakionopeudensäädin ja hyvä tuulisuoja. Kokonaisen kauden asettaminen parhausjärjestykseen ei kuitenkaan ole ihan niin yksinkertaista. Voisin kertoa keväällä tehdystä Normandian koeajosta, jolloin Biken tempoon ei-niin-tottunut freelancer summasi autobahnin hurjaa meinikiä lausahduksella »te ootte ihan sekopäitä«. Voi nimittäin käydä niin, että onnistuu vaikkapa kaatumaan. Perinteet kunniaan classicilla pääsee nauttimaan säästä ja kuva: Pontus Nordahl » on tullut aika summata kulunut vuosi« tuulesta suodattamattomassa muodossa. Muotoilu on klassinen, mutta ei saa antaa sen huijata, sillä kuoren alla piilee moderni rakenne. En yleensä ole mikään joukkuelaji-ihminen, mutta jos joukkuehenki oli sitä mikä sydämessä heräsi, kun Miinin ohjasi vaaleansinisen cbr:n kohti ikuista kuuluisuutta (siltä se ainakin tuntui), aion totisesti aloittaa jalkapallon pelaamisen. En aio kuitenkaan kertoa näistä asioista, vaan siitä, kun ulkoilutin Mean & Greeniä ensimmäistä kertaa. Projekti alkoi käytännössä sokkona nettiostona ja ajatuksena oli, että pienellä summalla muutettaisiin pyörä edulliseksi ja erilaiseksi ratapäiväpyöräksi. YhdistelmäABS tuo turvaa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. 74 hv / 5?000 rpm Mitat I:?720 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 349 kg Huippun. Helppo käsitellä painostaan huolimatta... ...jos et siis ole pysähdyksissä. Amerikkalaista kahvia japanilaisittain. Vuodelle 2013 Voyagerin saa kultaisin raidoin, joista itse Elviskin olisi pitänyt. Matkakuume? T ilauksessa oli menneen vuoden paras pyörämuisto. Tämä ei ehkä kuulosta erityisen hankalalta, etenkin ajatellen sitä, että Bikessä olemme tottuneita kirjaamaan vaikutelmia ja kokemuksia paperille. kawasaki Magnus Wallner???Mean&Greenin neitsytmatka Kawasaki VN?1700?Classic . Pyörä on painava ja koko voi tuntua pelottavalta tottumattoman silmin, mutta ajo-ominaisuudet ovat sulavat. On mieletön tunne kun kaikki ajatustyö ja raataminen kantaa hedelmää.?Ei voi kuin suositella! classic Tourer tarkoittaa katelasia, Voyagerin mukavaa satulaa, kovia 38-litraisia sivulaukkuja, matkustajan selkänojaa sekä vakionopeudensäädintä, eli kaikkea sellaista, mikä tuo reissaajalle mukavuutta ja iloa. Painaa kahden pienen moottoripyörän verran, mutta on siitä huolimatta yllättävän ketterä. 64?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 406 kg Huippun
(SE) Kawasaki ZZR?1400 . Pysyy muuttumattomana. haluaa matkustaa nopeasti kauas ja saapua perille levänneenä. Tulos ylittää odotukset ja tarjoaa paljon iloa. ABS:n saa halutessaan ja katelasia voi säätää manuaalisesti kolmiportaisesti. Perusrakenne on molemmissa sama, mutta Customissa on hennommat lokasuojat, 21-tuumainen etuvanne ja uutta on mattamusta väritys vihrein pinstripein tankissa ja vanteissa. Vakiovarusteisiin kuuluu lämpökahvat, sähköinen katelasi sekä rengaspaineilmaisin. Myös Special Edition kahden vuoden ikään ehtinyt Bagger-malli perustuu neljä vuotta vanhaan VN 1700 -sarjaan, ja nyt sen ainoa uudiustus on mattamusta väritys. (ABS) Hinta BIKE???NRO 1.2013 ????. Pyörä tarjoaa hyvät vauhtiresurssit ja kattavasti elektronisia apuvälineitä, kuten luistoneston ja ABS-jarrut. Suuri tankki tarjoaa erinomaisen toimintasäteen. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. 50 hv / 5?700 rpm Mitat I:?680 mm / A:?1?650 mm Tankki 20 litraa Paino 282 kg Huippun. Vihreä pinstripe kawasakin pienin retrocruiser tulee vuo- delle 2013 Special Edition -versiona, mikä tarkoittaa kaksisävyistä väritystä ja viitisen sataa euroa kalliimpaa hintaa. Sporttia ja mukavuutta GTR?1400 on malli kuljettajaa varten, joka kawasaki z?1000?SX tarjoaa harvinaisen hyvän sporttisten ajo-ominaisuuksien ja mukavuuden yhdistelmän. Malli perustuu Z1000-malliin, mutta parannetuin matkaominaisuuksin. 160 km/h Värit Musta, valk./musta Hinta 12 460 ?/12 970 . Pyörässä yhdistyy old school -muotoilu ja nestejäähdytteinen ruiskumoottori. ABS puuttuu ja Classicin tapaan edessä on yksi jarrulevy. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. 50 hv / 5?700 rpm Mitat I:?685 mm / A:?1?645 mm Tankki 20 litraa Paino 278 kg Huippun. 65. Maanteiden nopein Käsittämättömän vahva moottori. Kaikista nopein. ABS puuttuu ja edessä on ainoastaan yksi jarrulevy. Integroitujen sivulaukkujen lisäksi Voyager Customissa on vakionopeudensäädin ja stereolaitteet. Kardaani vähentää huoltotarvetta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?352 cm3, nestejäähd. 155 hv / 8?800 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?520 mm Tankki 22 litraa Paino 304 kg Huippun. Hurjasta suorituskyvystään huolimatta ZZR 1400:llä on helppo ajaa ja se toimii hyvin myös pitkillä matkoilla. 1?441 cm3, nestejäähd. 200 hv / 10?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?480 mm Tankki 22 litraa Paino 268 kg Huippun. 260 km/h Värit Vihreä, musta 16 990 ?/17 990 . Helppo ajaa. Suuri ja hankala liikuttaa. VN?900 Custom luo terävän kontrastin Clas- sic-mallille selvästi modernimmalla ulkomuodollaan. 300 km/h Värit Musta, sininen Hinta Alk. 260 km/h Värit Harmaa, musta Hinta 24 650 ? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?043 cm3, nestejäähd. 138 hv / 9?600 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?455 mm Tankki 19 litraa Paino 231 kg Huippun. Marssivauhtina 200 km/h Kawasaki Z?1000?SX . Suorituskykymittauksissa kiihdytettiin 0?200 km/h 7,55 sekunnissa. Moot- Moottori R4, 4-tahti, DOHC, torin tilavuus on kasvanut, pyörä on saanut luistoneston, etuhaarukka on päivitetty ja teho on kasvanut 200 hevosvoimaan. 180 km/h Värit Mattamusta Hinta 24 700 ? Kawasaki VN?900?Custom . 160 km/h Värit Musta Hinta 12 750 ? ZZR?1400 päiVitettiin edellisvuonna. Mattamusta Kawasaki VN?900?Classic . 21 985 ? Kawasaki GTR?1400 . Puolikatteet ja tummennettu katelasi antavat hyväksyttävän tuulensuojan laillisissa nopeuksissa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1?665 mm Tankki 20 litraa Paino 382 kg Huippun. kawasaki Kawasaki VN?1700?Voyager Custom
kawasaki Kawasaki Z800 . Muotoilu on aina ollut Kawasakilla tärkeä myyntivaltti, mutta myös teknisiä muutoksia on tehty. Moottorin tilavuus on kasvanut 784 kuutiosta 806 kuutioon ja teho on kasvanut seitsemällä hevosvoimalla. Uusi sylinteriryhmä on valettu alumiinista, mikä säästää kilon verran painoa. Välitystä on muutettu vaihtamalla takaratas suurempaan: 45-piikkinen on entistä 2 piikkiä isompi, mikä parantaa kiihtyvyyttä. Alumiinisilla vahvistuksilla varustettu teräsputkirunko on Z 750 R:n rungosta pidemmälle kehitetty versio. 215 km/h Värit Valk, oranssi, musta Hinta 11 995 ?. Täydellinen A2-kuljettajalle Mattapintaiset putket ja alakatteen puute erottaa mallin Z800:sta. Z?800?E:ssä on 48 tai 95 hevosvoimaa, riippuen siitä onko se kuristettu. 66?????BIKE???NRO 1.2013 vuonna 2013 voimaantulevan ajokorttiuudistuksen kohtaamiseksi Kawasaki esittelee light-version Z 800-mallista. E-merkinnällä varustetussa mallissa on vähemmän potkua, alakate puuttuu, pakosarjan on mattapintainen ja etujarruissa on kaksimäntäinen jarrusatula. Terässvingin pituus on kasvanut 560 millimetristä 572 milliin. KYB:n USD-haarukassa on säädettävä esijännitys ja paluuvaimennus. Takavaimennin on saman valmistajan käsialaa samoin säädöin. Myös kuljettajan ergonomiaa on uudistettu. Tiedot. Hinta on hieman alhaisempi ja paino pienempi kuin tavallisessa Z 800:ssa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 806 cm3, nestejäähd. 95 hv / 9?500 rpm Mitat I:?834 mm/ A:?1?445 mm Tankki 17 litraa Paino 226 kg Huippun. Entistä ärhäkämpi jättimenestys Kawasaki Z?800 korvaa Z?750:n vieden suositun mallin uudelle tasolle muotoilun suhteen. Väliluokan (A2) ajokorttia varten mallin saa 35-kilowattiseksi kuristettuna. 58 lisäkuutioita. Mittaristossa on kolme LCD-näyttöä, joissa muun muassa polttoainemittari. Kasvanut iskutilavuus, isommat läppärungot ja optimoidut kanavat tuovat lisävoimaa. Jarrulevyt ovat kasvaneet 320 millimetriin. ABS maksaa noin 600 ?. 12 390 ?/12 995 ?(ABS) Maahantuoja Tarvikekauppiaiden suurin suosikki. Hinta Sumeko Oy 030 650 50 www.kawasaki.fi Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki 2 vuotta Vihreä, valkoinen, musta R4, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 71/51,9 mm 806 cm3 11,9:1 113 hv / 10?200 rpm 83 Nm / 8?000 rpm 34 mm?x?4 Mikuni Märkä, monilevyinen 6 O-rengasketju Teräsputki 1?445 mm USD-haarukka, 41 mm Monovaimennin 834 mm 2 x 310 mm, 4-mänt. 250 mm, 1-mäntäinen 229 kg 225 km/h 17 litraa Kawasaki Z?800?E
(ABS) Kawasaki Versys?1000 esiteltiin edellis?100 vuonna. Kadulle suunnattu supersport kawasaki herättää ZX-6R-mallin 636-version henkiin. Poraus on pysynyt ennallaan. Hyvä ABS ja luistonesto. Muovinen mittaristo. Kawasaki Z1000:ssa on upean vahva rivinelonen ja siihen sopivat lyhyet välitykset. Kikkailufiilistä on loputtomasti ja mallin ajoominaisuudet ovat viihdyttävät reippaassa ajossa. Se on malli, joka oli myynnissä vuosina 2003?2006. Sylinteritilavuus on kasvanut 599 kuutiosta 636 kuutioon, koska iskunpituus on kasvanut 42,5 millimetristä 45,1 millimetriin. Asfalttiallroad Viihdyttävä alusta. TC1 on vähiten rajoittava ja sopii radalle, TC2 on suunnattu kadulle ja TC3 laskee tehoa 80 prosenttiin ja soveltuu sateelle. Tiedot 37 kuutiota lisää Uusi mittaristo sisältää tavallisten asioiden lisäksi tietoa luistonestosta ja taloudellisesta ajotavasta. Etuhaarukan ohuemmat seinämät laskevat painoa 220 grammalla. 250 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 15 780 ?/16 750 . Jousitus on radalle liian pehmeä ja etenkin maavara on pienimmästä päästä. ABS on saatavilla ja malli pysyy muuttumattomana vuodelle 2013. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?043 cm3, nestejäähd. 138 hv / 9?600 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?440 mm Tankki 15 litraa Paino 230 kg Huippun. (ABS) Maahantuoja Lisää potkua ja fiksua elektroniikkaa. Hinta Sumeko Oy 030 650 50 www.kawasaki.fi Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki 2 vuotta Vihreä, valkoinen R4, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 67/45,1 mm 636 cm3 12,9:1 131 hv / 13?500 rpm 71 Nm / 11?500 rpm 38 mm läppärungot Märkä, monilev. luistok. 6 O-rengasketjut Alumiinirunko 1?395 mm USD-BP, 41 mm Monovaimennin 830 mm 2 x 310 mm, 4-mänt. 220 mm, 2-mäntäinen 194 kg 270 km/h 17 litraa BIKE???NRO 1.2013 ????. Mallin koeajossa vuonna 2012 pyörä sai plussaa tehokkaasta moottoristaan, vakaasta ja viihdyttävästä alustastaan sekä hyvistä ABS-jarruistaan ja vaihteistostaan. Se on asfalttialustalle suuntautuva allroad. Hyvine ajo-ominaisuuksineen malli on hintansa arvoinen. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?043 cm3, nestejäähd. 118 hv / 9?000 rpm Mitat I:?845 mm / A:?1?520 mm Tankki 21 litraa Paino 239 kg Huippunop. Järjestelmä on tuttu ZX-10R:stä. 15 990 ?/16 990 . kawasaki Kawasaki Z?1000 . Uudet männät laskevat puristusta suhteesta 13,1:1 suhteeseen 12,9:1 ja mallissa on nyt ainoastaan yksi suutin sylinteriä kohden. Esijännitys säätyy vasemmasta putkesta, vaimenukset oikeasta. Kawasakin ABS, KIBS, on Boschin käsialaa ja nostaa painoa pari kiloa. 240 km/h Värit Oranssi, harmaa Hinta 17 390 ? Kawasaki ZX-6R?636 . Kikkaileva rivinelonen Kawasaki Versys 1000 . Tästä huolimatta polttoainevirtaus on Kawasakin mukaan kasvanut 20 prosenttia. Mallin fokus on nyt aikaisempaa enemmän kadulla, mutta supersportgeenit eivät ole kadonneet kokonaan. Showan jousitus on täysin säädettävä ja SFF Big Piston -haarukassa esijännitystä säädetään vasemmasta putkesta, puristusta ja paluuta oikeasta. Kolmiportainen luistonesto on sama kuin ZZR 1400:ssä. 67
Lähes yhtä hauska kuin isoveli Hurmaavat, mukaansatempaavat ajo-ominaisuudet. Heikot äänet. Kalliimpi Special Edition -versio esitellään viininpunaisena ja mustavanteisena. Lisävarusteisiin kuuluu kuppilakilpurikatteet, yhden hengen satula ja sporttiputket, mutta ne maksavat pitkän pennin. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 773 cm3, nestejäähd. 48 hv / 6?500 rpm Mitat I:?790 mm / A:?1?465 mm Tankki 14 litraa Paino 216 kg Huippun. (ABS) Hinta Kawasaki Ninja 300 . Kisakuskille Korkea huipputeho. Luistonesto ja ABS. Turhan pitkät välitykset. vuoden world superbiken mestaruus- sarjassa Kawasaki-kuljettaja Tom Sykes jäi kaksi pistettä jälkeen Max Biaggista. Pienin Ninja on kasvanut ninja 250?R:n korvaa Mittaristo on selkeämpi, mutta lämpömittari on poistettu. 300-versio, jossa on 47 kuutiota suurempi moottori. Poraus on pysynyt samana, mutta iskun pituus on kasvanut 7,8 millimetrin verran ja puristussuhde on kasvanut 10,1:1:sta suhteeseen 11,6:1. Runkoa on vahvistettu ja jousitus on päivitetty vastaamaan kuudella hevosvoimalla kasvaneita tehoja. 160 km/h Värit Punainen, musta Hinta Ei tiedossa versys-perheen pienin malli perustuu merkittävästi ER-6:een, mutta ajoasento on ryhdikkäämpi ja allroadprofiili on selkeämpi. Versys 1000:n tapaan se sopii parhaiten asfalttiteille. Saatavilla myös 35-kilowattisena. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 64 hv / 8?000 rpm Mitat I:?845 mm / A:?1?415 mm Tankki 19 litraa Paino 209 kg Huippun. Hilpeää nostalgiaa vanha zx-6r-malli jatkaa eloaan vanhan 636-mallin varjossa, sillä uusi malli on ylikokoinen supersport-luokkaan. kawasaki Kawasaki ZX-10?R . ABS puuttuu. Kawasaki w800 tuo hymyn synkimmänkin poskille. Moottorin teho on hieman alhaisempi kuin muissa ER-6-versioissa, mutta kierrosalueen keskiosa on puolestaan runsaampi. Katteiden muotoilu muistuttaa isompia Ninja-malleja. Yksinkertaisessa retromallissa on runsaasti karismaa ja riittävästi ajo-ominaisuuksia. 300 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 21 680 ?/22 990 . Pyörä on kolme kiloa kuuskolme-kutosta kevyempi ja siitä puuttuu ABS-jarrut. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 128 hv / 14?000 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?400 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg Huippun. (ABS). ZX-10 R täyttää tulevana vuonna kolme vuotta ja se on nykyisessä muodossaan japanilaissuperbikeista tehokkain. Vaikka ZX-6R esiteltiin jo vuonna 2009, on siinä Big Piston -haarukka ja se on suorituskyvyltään yhä tätä päivää. Satulan etuosa on kapeampi, jotta lyhyet ylettyvät paremmin maahan. Moottori Edessä on yksi 290-millinen jarrulevy, ABS on vakiona. 68?????BIKE???NRO 1.2013 R2, 4-tahti, DOHC, 296 cm3, nestejäähd. 39 hv / 11?000 rpm Mitat I:?785 mm / A:?1?405 mm Tankki 17 litraa Paino 174 kg Huippun. Vuodelle 2013 se on päivitetty Öhlinsin sähköisellä ohjausvaimentimella, joka säätyy nopeuden mukaisesti. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 200 hv / 13?000 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?425 mm Tankki 17 litraa Paino 201 kg Huippun. 170 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 6 790 ?/7 290 . 270 km/h Värit Vihreä Hinta 15 580 ? Kawasaki Versys . Lähes maailmanmestari Kawasaki ZX-6R . (ABS) Kawasaki W800 . 180 km/h Värit Valkoinen, harmaa 10 690 ?/11 590
200 km/h Värit Punainen, vihreä, musta Hinta 8 990 ?/9 790 . Sillä, täyttääkö pakojärjestelmä äänivaatimukset, ei ole merkitystä, jos se ei ole tyyppihyväksytty. Meneekö moottoripyöräteollisuus väärään suuntaan. Kaiken kaikkiaan simppeli malli, joka on melko yksinäinen luokassaan. Katettuna mukavampi Hauska ja helppo ajaa. Hyvin työstetty kokonaisuus. Raaka moottorin käynti. Värinöitä. ensimmäistä moottoripyörää etsivälle ER-6 on hyvä vaihtoehto, ja sitä se on ollut ensimmäisestä vuoden 2006 versiostaan saakka. Lasi on manuaalisesti säädettävissä kolmeen asentoon. Paino on suhteellisen matala ja moottorin teho riittää vähintäänkin laillisiin nopeuksiin. Moottori ei jaksa vetää kaksi päällä ajettaessa. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 249 cm3, nestejäähd. 22 hv / 7?500 rpm Mitat I:?890 mm / A:?1?430 mm Tankki 7,7 litraa Paino 138 kg Huippun. Juuri hyväksytty tyyppihyväksyntäasetus määrää, että moottoripyöräteollisuuden on sopeuduttuva Euro 4 -vaatimuksiin vuonna 2016 ja Euro 5:een puolestaan 2020. Paino on hieman korkeampi, mutta katelasi on sitäkin parempi, jos suunnitteilla on pidempi reissu tai vaikka pari. Huippusuosittu aloittelijamalli Kawasaki ER-6?f . 69. Tämän seurauksena puolestaan pakojärjestelmät muuttuivat suuremmiksi ja painavemmiksi. Askeleen edellä oleva autoteollisuus otti Euro 5 -säädökset käyttöönsä jo vuonna 2009. (ABS) Kawasaki KLX?250 . Takavanteen koko on 16 tuumaa ja etuvanteen 19 tuumaa, minkä ansiosta pyörään saa oikeat crossirenkaat. Vuodelle 2013 ainoa uutuus on valkoinen väri. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 72,1 hv / 8?500 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?410 mm Tankki 16 litraa Paino 211 kg Huippun. ABS puuttuu. vaikka KLX?125 on kilpailijoihinsa nähden pieni, se aiheuttaa paljon iloa. Ainakin jos aikoo ajaa laillisesti. e uroopassa myyt?vien autojen ja moottoripyörien on oltava päästösäädösten mukaiset (European emission standards). Kun moottoripyöräteollisuuden oli vuonna 2006 sopeuduttava Euro 3 -säädöksiin, hiilimonoksidi- ja hiilivetypäästöt laskivat acem:n (Association des Constructeurs Européens de Motocycles) mukaan 94 prosenttia. (ABS) Kawasaki er-6 f on katteiden alla sama moottoripyörä kuin n-malli. Viimeisin päivitys tapahtui edellisvuonna, jolloin muotoilu muuttui ärhäkämmäksi, runko uusittiin ja keskiosa kapeni. ER-6n on kompakti ja sitä on myös lyhyempien kuljettajien helppo ajaa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 72,1 hv / 8?500 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?410 mm Tankki 16 litraa Paino 206 kg Huippun. kawasaki Kawasaki ER-6?n . 100 km/h Värit Vihreä Hinta 3 990 ? »ympäristövaatimuksia ja kehitystä« Uusien äänenvaimentimien on oltava e-merkittyjä. Suuren päästöpienenemisen takana on katalysaattorien käyttöpakko. Päästövaatimukset kehittävät tekniikkaa ja vähentävät polttoaineenkulutusta, mikä taatusti on omiaan herättämään yleisön hyväksyntää. Oscar Algott BIKE???NRO 1.2013 ????. Urbaaniin offroadiin Kawasaki KLX?125 . 200 km/h Värit Valkoinen, vihreä Hinta 9 950 ?/10 690 . 130 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 6 990 ? Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. 10,3 hv / 8?000 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1?285 mm Tankki 7 litraa Paino 113 kg Huippun. Äkkilähtö seikkailuun Kawasakin 250-kuutioinen offroadmalli ei sovi rankempaan enskaan, vaan on paremminkin ketterä vaihtoehto kaupunkiin tai rauhallisiin seikkailuihin. Uusien Euro-säädösten lisäksi Euroopassa otetaan käyttöön uusia kestävyyssäädöksiä, joiden mukaan pakokaasujen puhdistuksen on oltava hyväksyttävää yhä ajoneuvojen kuljettua 35 000 kilometriä. Autojen tapaan uudemmat moottoripyörät ovat tyyppihyväksyttyjä, mikä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi pyörään vaihdettava, uusi pakojärjestelmä on oltava EY-direktiivien mukainen. Siitä huolimatta malli soveltuu paremmin pienille maanteille ja syheröisille metsäpoluille. Monet ovat varmasti sitä mieltä, että rajoitukset ovat ikäviä, mutta kokonaisuudessaan ympäristöystävällisyys on alalla tärkeää
KTM:lle tuttuun tyyliin lisävarustelista on erittäin kattava. Tiedot. Aliarvostettu mestariteos KTM 1190 RC8 R Track . / A:?1?425?mm Tankki 16,5 litraa Paino 173 kg (kuivana) Huippunop. IDM-mestari Hyvä alusta, todella vahva moottori, hyvät jarrut. Elektroniikka puuttuu. se ei voita Biken superbiketestejä, mutta vahva moottori, tarkka ohjaus ja upeat jarrut tekevät tästä pyörästä jännittävän ja erilaisen vaihtoehdon. Integraali-ABS-jarruissa on oma offroad-toiminto ja järjestelmä on kaikkien KTM-pyörien tapaan poiskytkettävä. Neljännesmetrin maavaransa, 23-litraisen tankkinsa, kattavan elektroniikkapakettinsa sekä 250 km/h:n huippunopeutensa ansiosta Adventure R:stä tulee taatusti monen maailmanmatkaajan suosikki. Luistonesto on neliportainen, Rain- ja Offroad-asennoissa se pienentää tehoa sataan hevosvoimaan. GS:n haastaja VDO:n uusi mittaristo tarjoaa kuljettajalle kaikki tarpeelliset tiedot. R-mallissa ei ole mahdollista säätää jousitusta sähköisesti, mutta siinä on puolestaan 220-millimetrinen joustomatka perusmallin 190 millimetriin verrattuna. Moottori on peräisin RC8R:stä. Neliportaista luistonestoa säädetään ohjaustangosta. 70?????BIKE???NRO 1.2013 Kertooko kookas äänenvaimennin Euro 4 -säädösten ennakoimisesta. Verrattuna tavalliseen RC8Rmalliin Trackissa on ohuempi ilmansuodatin, kisasuunnattu käyntikartoitus sekä Akrapovicin äänenvaimennin. Se tuottaa 150 hevosvoimaa ja siinä on luistokytkin. ktm KTM 1190 RC8 R . Lisäksi siinä on WP:n kisajousitus, ratarenkaat ja quick shifter. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. 180 hv / 10 250 rpm Mitat I:?845?mm. Sai paljon kehuja numeron 6.12 superbiketestissä ja sitä kuvailtiin tehokkaana ratapäiväpyöränä. Uutta vuodelle 2013 on luistokytkin. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. 175 hv / 10 250 rpm Mitat I:?805?mm?/?A:?1?425?mm Tankki 16,5 litraa Paino 184 kg (kuivana) Huippunop. ABS:n offroadasetus tekee ajamisesta hauskaa. Monipuolisesti säädettävä katelasi, istuin ja ohjaustanko takaa parhaan mahdollisen ergonomian. 20 459,91 ? Maahantuoja Nyt tulee eloa allroadluokkaan. Hinta KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunopeus Tankki 2 vuotta Musta/valk./oranssi V2 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 105/69?mm 1195 cm3 12,5:1 150 hv / 9?500 rpm 125 Nm / 7 500 rpm Sähköinen Märkä, monilev., luistok. 6 X-rengasketjut Teräsputkirunko 1580 mm 48?mm WP USD WP-monovaimennin 890?mm 2 x 320?mm, 4-mänt. 267?mm, 2-mäntäinen 233 kg 250 km/h 23 litraa. 280 km/h Värit Valkoinen/oranssi Hinta Pyynnöstä KTM 1190 Adventure R . 150 heppaa soralle! vuoden 2013 uutuus, joka on allroadluokan vakavasti otettava haastaja. Saa kahtena versiona, joista R-mallissa on vannekoot 21/18 verrattuna perusmallin 19/17-tuumaan. 280 km/h Värit Musta, valk./oranssi Hinta 21 242,78 ? itävaltalaisen ktm:n Track tuli uutena vuodelle 2011, ja se on nyt saanut päivitetyn moottorin, jossa on kaksi sytytystulppaa sylinterillä
ABS on vakiona. Lisäksi jousitus (EDS) on sähköisesti säädettävä, mikä sallii kuljettajan valita neljän esijännitys- ja kolmen vaimennusvaihtoehdon välillä napinpainalluksella. Pyörän 23-litrainen tankki ja edeltäjään verrattuna 20 prosenttia pienempi kulutus sallivat pitkät matkat. 250 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta 16 375,44 ? KTM 990 SM?T . 160 km/h Värit Oranssi/musta Hinta 12 214 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Suorituskykyä ja mukavuutta Hyvä kompromissi, joka pystyy lähes kaikkeen. Lyhyt toimintasäde. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 125 hv / 9 000 rpm Mitat I: 850?mm?/?A:?1?450?mm Tankki 18,5 litraa Paino 185 kg (kuivana) Huippunop. 230 km/h Värit Musta, valk., oranssi Hinta 17 150,09 ? KTM 690 Enduro R on Super Duke R:n tapaan korvannut perusmallin, mikä tarkoittaa sitä, että aiemmin kivikovasta mallista on tullut hieman pehmeämpi. 230 km/h Värit Musta/valkoinen Hinta 15 696,78 ? KTM 690 Enduro R . Sitä ei kannata luulla pehmoksi, sillä kyseessä on vakavasti otettava pyörä, joka pitää sorateistä ja offroadista. Joustomatka on 250 millimetriä ja WP:n jousitus on täysin säädettävä. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 690 cm3, nestejäähd. 67 hv / 7 500 rpm Mitat I: 930?/?A:?1?504?mm Tankki 12 litraa Paino 138,5 kg (kuivana) Huippunop. 250 km/h Värit Oranssi, valk. Hinta 20 185,68 ? KTM 990 SM R . Malli on hyvä sekoitus sporttia ja mukavuutta, ja se toimii hyvin kadulla. Mallissa on Brembon radiaalimonoblocit ja WP:n täysin säädettävä jousitus. 15 000 kilometrin huoltoväli takaa taloudellisuuden. Moottori Istuinkorkeus on 30 mm matalampi kuin R:ssä, muttei silti sovi lyhytjalkaisille. KTM 990 Super Duke R . Kiltimpi R-versio Kikkaileva. Kikkailu ja hauskanpito ovat keskiössä, mutta mukavuus ei pitkillä matkoilla ole huipussaan. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 116 hv / 9 000 rpm Mitat I: 855??mm?/?A:?1?505?mm Tankki 19 litraa Paino 198 kg (kuivana) Huippunop. Vuoden 2013 malliin ei ole tehty päivityksiä. testi 2012 Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 116 hv / 9 000 rpm Mitat I:?875?mm?/?A:?1?505?mm Tankki 15 litraa Paino 192 kg (kuivana) Huippunop. 71. Malli on saanut Biken testeissä paljon kehuja ja se on hyvä valinta aktiiviselle kuljettajalle. Sorateiden kunkku Hyvä kaikessa sorasta aina työmatkoihin. Niukka ohjaustangon liike. 1190 Adventuren ansiosta SMT ei ole enää yksin puolustamassa KTM:n asemaa BMW R 1200 GS:ää ja muita allroadpyöriä vastaan. Vakaa luonne, hyvät jarrut. Nykivä ruiskutus. jatkaa uraansa R-nimisenä, vaikka perusversion tarina päättyi edellisvuonna. Samaan aikaan R-malliin tuli kahden hengen istuin ja teho laski kuuden hevosvoiman verran 125 heppaan. Asfalttiversio pienemmät vanteet, Intergraalijarrut ja monitoimi-ABS tuovat mukanaan valinnanvaraa ja turvallisuutta. matalampi istuinkorkeus ja lyhyempi joustomatka ovat Adventuren ja Adventure R:n suurimpia eroja. Vähemmän edustuspaineita KTM ei ole tunnettu kompromisseistaan, mutta tässä on poikkeus, ja vieläpä hyvä sellainen. Takavaimentimen iskun pituus lyheni 10 millimetrillä ja kampiakseli sai uuden kitkaa vähentävän pinnoitteen. Mallin Power Parts -valikoima on laaja. V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9 500 rpm Mitat I:?860?mm?/?A:?1?560?mm Tankki 23 litraa Paino 228 kg Huippunop. ktm KTM 1190 Adventure
Uusi malli sai vahvan ja taloudellisen moottorin, ABS-jarrut, ride-by-wiren sekä täysin uuden alustan. Jousitus on laadukas ja siinä on Dukea pidempi isku (150 mm 135 Hyvät jarruosat, päivitetty mm:n sijaan). Maksimivääntö on 35 newtonmetriä 7 250 kierroksessa, joten kannattaa laskea sen varaan, että pyörä tarvitsee kierroksia herätäkseen henkiin. 190 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 9 997,77 ? KTM 690 Duke R . Vähemmän extreme, mutta sekä kikkaileva että helposti ajettava malli on suunnattu laajalle kohderyhmälle. Voitti Biken testin numerossa 7.12. Uusi yksipyttyinen on erittäin kompakti, sillä 390:ssä on sama runko kuin sen pienemmissä mallisisarissa. Sisarjoukon keskimmäinen pieni kuin piikki, mutta Valettu svingi kuten pienemmissä mallisisaruksissa. suuren pyörän suorituskyky, ainakin KTM:n mukaan. Pieni ja kevyt menestyjä Hyödyn ja hauskan täydellinen yhdistelmä. Tuulensuojat puuttuvat. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 690 cm3, nestejäähd. 66 hv / 7 500 rpm Mitat I:?890?mm?/?A:?1?480?mm Tankki 12 litraa Paino 139 kg (kuivana) Huippunop. Lisäksi pyörässä on vakiona kaatumasuojat, mikä kertoo mallin luonteesta. Moottori 70-heppainen yksimukinen juttelee ihanasti Akraröörin kautta. 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. 69,1 hv / 7?500 rpm Mitat I:?1?466 mm / A:?865 mm Tankki 14 litraa Paino 159 kg Huippunop. 180 km/h Väri Valkoinen/musta Hinta 6 194,15 ?. 190 km/h Väri Valkoinen Hinta 11 758,67 ? KTM 390 Duke . Testivoittaja R perässään KTM 690 Duke?R on periaatteessa sama kampe kuin tavallinen Duke, mutta hieman paranneltuna. Runko sai oranssin värityksen ja useita yksityiskohtia päivitettiin. Houkuttelee huliganismiin. Korkeahko painopiste. kun 690 Duke päivitettiin vuonna 2012, vanha moottori jatkoi tarinaansa SMC:ssä, joka sai R-päätteen. ABS on vakiona. Moottori Paljon Power Parts -osia, muun muassa etuvalon suoja. 72?????BIKE???NRO 1.2013 1-syl, 4-tahti, DOHC, 375 cm3, nestejäähd. 44 hv / 9?500 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1?367 mm Tankki 11 litraa Paino 148 kg Huippunop. Edullinen pyörä sopii myös aloittelijoille. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. 67 hv / 7?500 rpm Mitat I: 835 mm / A:?1466 mm Tankki 14 litraa Paino 159 kg Huippunop. Luistokytkin on vakiona. KTM 690 Duke . 180 km/h Värit Musta/oranssi Hinta 11 758,67 ? duke uudistui vuonna 2012 perinpohjin. ABS-järjestelmään on tullut SupermotoABS sekä erinomainen asento, joka sallii takarenkaan etuhaarukka. lukittumisen sutimisen helpottamiseksi. ktm KTM 690 SMC R . Asiallinen kikkailupyörä, jossa on täysin säädettävä jousitus ja loistavat jarrut. Tämä tarkoitti kasvua 690 kuutioon ja 67 hevosvoimaan. Akrapovicin sliponit tuottavat huipulla kaksi heppaa enemmän ja Brembon jarrut ovat paremmat. Helppo ajettava Upea moottori. Siinä on kuitenkin tasapainoakseli, minkä pitäisi pitää värähtelyt alhaisella tasolla
Yksisylinterisessä ja 350-kuutioisessa moottorissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia. Sähköversio on nimittäin erinomainen työkalu. Sen 75 kuutioita tarkoittaa, että siinä on 11 heppaa enemmän kuin piikissä. Teiniunelma sai ABS:n Täysikokoinen aloittelijan pyörä kaasutteleville 16-vuotiaille. Vain 15 heppaa... KTM 200 DUke on ensisijaisesti aasialai- sille markkinoille tarkoitettu malli. 73. Silloin Freeride E on täydellinen valinta. Treenikaveri Hauska sekoitus pyörää ja leikkikalua. Huojuu kovassa vauhdissa. pyörä on sekoitus trialia ja enduroa, ja se rakastaa rankkaa maastoa. 190 hv / 10?000 rpm Mitat n. Edullinen ja hyvä ensipyörä unelmoitko tuntureista ja metsärei- teistä pulssin kiihtyessä. Enduro- ja trialhybridi KTM Freeride E . Tehoa on 23 hevosvoimaa, mikä riittää jopa vaikeisiin esteisiin. Painavammat kuljettajat pitivät jousitusta turhan pehmeänä. testi 2012 Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 10?500 rpm Mitat I:?810?mm?/?A:?1?361?mm Tankki 10,5 litraa Paino 125 kg (kuivana) Huippunop. Siinä on hyvin suunniteltu terävä muotoilu, helposti käsiteltävä moottori ja tehokkaat ABS-jarrut. Malli voitti Biken piikkitestin. 17 litraa Paino n. Pieni ja kätevä malli, joka sopii edullista ensipyörää hakevalle kuljettajalle. 160 kg Huippunop. Uutta vuodelle 2013 on ABS-jarrut. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 199,5 cm3, nestejäähd. 26 hv / 10 000 rpm Mitat I:?810?mm / A:?1?350?mm Tankki 11 litraa Paino 126 kg (kuivana) Huippunop. 140 km/h Värit Oranssi, valkoinen Hinta 5 236,66 ? KTM 125 dukella on ollut tärkeä rooli uusien motoristien rekrytoinnissa. Malli on lähes yhtä kätevä kuin trialpyörä, mutta ajoaika rajoittaa. Prototyyppi, joka toivottavasti toteutuu sellaisenaan yksi nykypäivän rankem- Ei ainakaan touringia varten... mista pyöristä on Super Duke R. Muilta osin mallissa on useimmat samat osat kuin pienemmässä mallisisaressa. tunti Paino 95 kg Huippunop. Kuinka rohkea olet? Värit Oranssi/hiilikuitu Hinta Kallis BIKE???NRO 1.2013 ????. Se sai plussaa vakaasta alustastaan, matalasta painopisteestään ja jarruistaan. ktm KTM Freeride 350 . KTM:n esitellessä prototyypin, jossa on edeltäjään nähden 300 lisäkuutiota, ei voi muuta kuin todeta, että hieno homma! Paineistettu WP:n haarukka, monosvingi, taotut vanteet, Akrapovicin titaaninen kokoputkisto, Brembon M50-jarrusatulat ja uusin ABS sekä luistonesto saavat kuolan valumaan. Toivottavasti tuleva tuotantopyörä ei eroa kovinkaan paljon prototyypistä! Moottori Prototyypissä ei ole takavaloa, mutta koska edessä on valo, on oletettavaa, että myös taakse on sellainen tulossa. V2, 4-tahti, DOHC, 1?290 cm3, nestejäähd. n. Ei tietoa Värit Oranssi, musta Hinta Ei tiedossa KTM 125 Duke . Tunnin kuluttua pyörä on kytkettävä laturiin. Moottori Permanent magnet synchronous motor 30 hv / 6000 rpm Mitat I:?910 mm / A:?1418 mm Käyttöaika N. 120 km/h Oranssi, valkoinen Värit Hinta 4 791,44 ? KTM 1290 Super?Duke?R . I:?850 / A:?1?367 mm Tankki n. Freeride on pikemminkin virkistystyökalu kuin moottoripyörä, joka vie paikasta A paikkaan B. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 349,7 cm3, nestejäähd. 23 hv Mitat I:?895 mm / A:?1418 mm Tankki 5,5 litraa Paino 99,5 kg Huippunop. 130 km/h Värit Valk., oranssi, musta Hinta 8 647,90 ? KTM 200 Duke
Moottori on sama ilma- ja öljyjäähdytteinen kone kuin vasemalla olevassa allroadmallissa. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, OHC, 1?151 cm3, ilma-/öljyj. 102 hv / 7?000 rpm I:?810 mm / A:?1?535 mm 23 litraa 257 kg (kuivapaino) 200 km/h Valk., musta 21 200 ?. Tankin 32-litran tilavuus tarjoaa erinomaisen kantaman ja tauoton ajaminen bensalampun syttymiseen saakka on haaste. Kahdeksas sukupolvi california on ollut Moto?Guzzin mal- liohjelmassa aina 1970-luvun alusta asti. moto guzzi Moto Guzzi California 1400 Touring/Custom . Vuonoille ja valtamerille Valtava tankki ja mukava pitkällä matkalla. Koliseva vaihteisto. malli on ulkomuodoltaan offroadsuuntautunut, mutta sen paraatilaji on silti maantieajo, mielellään pitkään ja kauas, syheröisillä teillä. Tässä on allroadvaihtoehto, jossa on runsaasti luonnetta. 74?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, OHC, 1?151 cm3, ilma-/öljyj. 102 hv / 7?000 rpm I:?855 mm / A:?1?535 mm 32 litraa 285 kg 200 km/h Musta, vihreä 21 100 ? norge-Touringmalli päivitettiin vuodelle 2011, samaan aikaan Stelvio-mallien kanssa. Norge on kattavasti varustettu tourer, jossa on integroidut sivulaukut, sähköisesti säädettävä katelasi, lämpökahvat sekä ajotietokone vakiona. Kone ei kuitenkaan ole täysin uusi, vaan tunnetun Quattrovalvolen versio, jossa on suurempi poraus. Nopea kaasuttelija voi tuntea olonsa turvalliseksi, sillä kolmiportainen luistonesto on vakiona. Touring-version lisäksi Moto Guzzin valikoimassa on pelkistetympi Custom-versio, jossa on drag bar -ohjaustanko ja sporttisatula. Perinteiseen Moto Guzzi -tapaan toisiovetona on kardaani ja kuudes vaihde on puhdas ylivaihde. Tiedot Euroopan suurin Hinta Akseliväli on kasvanut 1?685 millimetriin, kun mittaa oli aiemmin 1?560. Tunnetuksi se tuli, kun LAPD otti mallim poliisimoottoripyöräkäyttöön. Kahdeksannen sukupolven Californiassa on Moto Guzzin mukaan Euroopan kaikkien aikojen suurin sarjatuotannossa oleva V-twini. Varusteltu allroadtourer Kun oikea nopeus löytyy, voi Moto Guzzissa nyt ensimmäistä kertaa aktivoida vakionopeudensäätimen. Suurempi, vahvempi ja teknisempi. Maahantuoja Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Paino Huippunop. Tankki Ei tiedossa Motoitalia Import Puh: 02 472 6414 www.motoitalia.fi 2 vuotta Valkoinen, musta V2, 4-tahti, ilma-/öljyj. 4 vent./syl., OHC 104/81,2 mm 1?380 cm3 10,5:1 96 hv / 6?500 rpm 120 Nm / 2?750 rpm 52 mm Marellli Kuiva, yksilevyinen 6 Kardaani Teräsputki 1?685 mm Teleskooppi 46 mm Kaksi iskunvaimenninta 740 mm 2 x 320 mm, 4-mänt. 282 mm, 2-mäntäinen 337 kg (varustettuna) 170 km/h 20,5 litraa Moto Guzzi Norge GT 8V . Kuljettaja voi valita kolmen käyntikartan, turismon (touring), velocen (sport) ja bagnaton (rain) välillä. Maksimivääntö, 120 newtonmetriä, saavutetaan jo 2 750 kierroksessa. Sivulaukut vetävät 35 litraa kumpikin. LED-valoja täydentävät perinteiset lisävalot, jotka on asennettu kromattuihin putkiin. LED-vilkut saa lisävarusteena. Moto Guzzi Stelvio NTX
Pyörä on nimittäin muotoilukokonaisuus, joka pinnavanteineen, kromattuine yksityiskohtineen ja räiskyvine värityksineen vastaa retromallia. Sound of music kuuden vuoden ikään ehtinyt Bellagio pysyy Moottori muuttumattomana vuodelle 2013. Kannattaako huolestua. Tämän pyörän kohdalla aisteja hellii kokonaisvaikutelma, jota voi parhaiten luonnehtia sisäänajetun nahkapuvun tapaan. Se vain paranee käytössä. Eipä oikeastaan. (SE) Moto Guzzi V7 . Mattamustaan ulkoasuun kontrastia tuovat hopeiset tehosteet ja pinnavanteiden punaiset yksityiskohdat. 160 km/h Värit Musta, valk. Hinta 11 400 ? Moto Guzzi V7 Special . Ajoasento on sporttinen, mutta Racer ei ole kisapyörä, vaikka näyttääkin sellaiselta. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, OHV, 748 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6?200 rpm I:?805 mm / A:?1?449 mm 22 litraa 198 kg 160 km/h Kromi 12 900 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. moto guzzi Moto Guzzi 1200 Sport / SE ABS . Mallissa on valmistajan raaempaan suuntaan menevät moottoriominaisuudet ja moottorin äänet ovat yhtä hyvät kuin ennenkin. Kromi kiiltää v7 special oli aiemmin nimeltään Classic, mikä oikeastaan oli sopivampi nimi. Teknisesti Special ei eroa tavallisesta V7-mallista. Ajo-ominaisuudet ovat sporttiset ja kokonaisvaikutelmaa heikentää ainoastaan kankea vaihteisto. Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, OHC, 1?151 cm3, ilma-/öljyj. 110 hv / 7?500 rpm I:?800 mm / A:?1?554 mm 17 litraa 231 kg 220 km/h Musta/hopea 15 950 ?/17 350 . Vaikka tankista näkyy oma peilikuva, useimmat vastaisivat V7 Racer. Perinteinen erikoisuus Moto Guzzi V7 Racer . Se siis sai edellisvuonna samat päivitykset kuin mallisisarensa. kerro, kerro kuvastin, ken on maassa Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta V2, 4-tahti, OHV, 748 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6?200 rpm I:?805 mm / A:?1?449 mm 22 litraa 198 kg 160 km/h Kolme vaihtoehtoa 12 350 ? kaunehin. ABS puuttuu valitettavasti. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 748 cm3, ilmajäähd. 51 hv / 6?200 rpm Mitat I:?805 mm / A:?1?449 mm Tankki 22 litraa Paino 198 kg Huippunop. Aito ja alkuperäinen V2, 4-tahti, OHV, 936 cm3, ilmajäähd. 74 hv / 7?200 rpm I:?780 mm / A:?1?467 mm 19 litraa 198 kg 170 km/h Musta, valk. 14 700 ? perinteinen V7 sai viime vuonna osakseen useita päivityksiä. Kasitappinen moottori on Guzzin vahvin ja vaikka Griso näyttää powercustomilta, mallin suorituskykyä ei kannata aliarvioida. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1?151 cm3, ilma-/öljyj. 105 hv / 7?000 rpm I:?800 mm / A:?1?495 mm 23 litraa 263 kg 220 km/h Musta/valk., pun./valk. 15 950 ?/17 800 . Moto Guzzin kilpatausta on vakuuttava, mutta yhtiö on päättänyt keskittyä visuaalisiin ominaisuuksiin ja yksityiskohtien laatu onkin korkea. (SE) Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta Moto Guzzi Bellagio . Nakuilijalle Moto Guzzi Griso 8V/SE . 75. Moottori koostui 70 prosentin verran uusista osista ja teho oli kasvanut 48,8 hevosvoimasta 51 heppaan. Pinnavanteet saivat väistyä valuvanteiden tieltä, mikä vaikutti positiivisesti painoon. Tyylikäs muotoilu, maukkaat äänet ja rento ajoasento. Kuljettajalle, joka tietää mitä haluaa. se-merkintä tarkoittaa Special Editionia, mutta kyseinen versio tunnetaan myös Black Devilinä. Nimeänsä tyylikkäämpi suurten nakupyörien luokassa Moto Guzzi 1200 Sport tarjoaa maukkaan yhdistelmän klassista muotoilua ja raskaita moottoriääniä
Sama koskee ohjausvaimenninta, joten F4 RR peittoaa Panigale S:n ainakin jousitusasioissa. Moottori Uudet äänenvaimentimet ovat saaneet pitää mallille tunnusomaiset piirteet. R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 201 hv / 13?600 rpm Mitat I:?830?mm / A:?1430 mm Tankki 17 litraa Paino 190 kg (kuiva) Huippunop. 297,5 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 33 900 ? MV Agusta F4R. F4R:ssä on sama moottori kuin F4:ssä, mutta ylellisempänä versiona. suuri osa RR-mallin uudesta tekniikasta Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 195 hv / 13?400 rpm Mitat I:?830?mm?/?A:1430 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippunop. 291 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa 27 500 ? Hinta on löytänyt tiensä F4-malliston perusmalliin, mutta kyseisessä mallissa on myös omia uudistuksia, kuten entistä kevyemmät vanteet. Myös F4:ssä on MVICS. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 195 hv / 13?400 rpm Mitat I:?830?mm / A:?1430 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippunop. Lisäksi katteita on uudistettu, valot ovat saaneet LED-tekniikkaa ja uudet äänenvaimentimet laskevat pyörän painoa. Siinä on Marzocchin täysin säädettävä etuhaarukka, jossa on 50-millimetrin putket. 291 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 24 990 ? MV Agusta Brutale 1090 RR. Etujarrusatulat ovat Brembon monoblockit. RR:n akseliväli on hieman muita pidempi, ja moottori tuottaa 14 hevosvoimaa enemmän kuin muut Brutale 1090 -mallit. Moottori Brembon suuret jarrusatulat puristavat 320-millimetrisiä jarrulevyjä. 76?????BIKE???NRO 1.2013 R4, 4-tahti, DOHC, 1078 cm3, nestejäähd. 158 hv / 11?900 rpm Mitat I:?830 mm/?A:?1438?mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippunop. mv agusta MV Agusta F4 RR . Kaikista raakamaisin vuodelle 2013 kaikkiin Kaikista tehokkain Brutale-malli on 1090 RR. Moottorin koko on 1078 kuutioita. Brutale-perheen suuriin malleihin tulee 1078-moottori. RR-versio on ylellisin ja kallein 1090-malli. Kitsastelematon alkuperäisversio yksi F4-malliston suurista uutisista on MVICS-elektroniikkapaketti, jossa on uudistettu kahdeksanportainen luistonesto, kehittyneet käyntikartat, joista voi säätää kaikkea kaasun herkkyydestä moottorijarrutukseen ja tehoon. Varesen pahis mv agustan huippumallia on Brembon M50-monoblock-jarrusatulat ovat kalliimpaa laatua. päivitetty merkittävästi vuodelle 2013, tavoitteena ohittaa kilpailijat. 265 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 24 600 ?. Luksusvälimalli MV Agusta F4 . Mukana seuraa myös wheelie control ja quick shifter. Moottoriin on asennettu uusi kampiakseli ja titaaniset kiertokanget, mikä on nostanut maksimikierrosluvun 14 000 kierrokseen. RR-mallissa ei ole säästelty missään asiassa ja esimerkiksi Öhlinsin jousitus on sähköisesti säädettävä
Huomattavasti yksinkertaisemmat ratkaisut kuin R-malleissa, kuten valo ilman LED-tekniikkaa sekä perinteiset vilkut. Kevyemmät vanteet kaikkien brutale 1090 -mallien tapaan Tässä on nelisylinteristen Brutale- myös R-malliin tulee uudet, 1,5-kiloa kevyemmät vanteet, uudet valot ja äänenvaimentimet. Sopivan brutaali MV Agusta Brutale 1090 . Vuoden 2013 trendin mukaisesti äärivalossa on LED-tekniikkaa. Siinä näkyy myös MVICS:n valittu asetus. Rivale ei ole touringmalli, varsinkaan kahdelle, minkä satula paljastaa. 265 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 19 000 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. mv agusta MV Agusta Rivale 800 . 265 km/h Värit Hopea, pun., musta Hinta 20 390 ? pyörien aloittelijan malli. 77. Siinä on yhä vastakkaiseen suuntaan kiertävä kampiakseli, joka pienentää hyrrävoimaa. Erona on MV Agustan kolmisylinterinen ja 800-kuutioinen moottori, jossa on enemmän tehoa kuin Bolognan kilpailijassa. Moottori on F3:n 675-kuutioisen kehittyneempi versio, joka on kasvanut 798 kuutioon. R:ssä on, toisin kuin perusmallissa, erilainen väritys, ja taustapeileihin integroidut vilkut. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1078 cm3, nestejäähd. 144 hv / 10?300 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippunop. Vakiona tuleva MVICSelektroniikkapaketti on tuttu valmistajan muista malleista. Alusta on sama kuin osassa uusista Brutale 800:ssa, mutta haarukan kulma on puoli astetta loivempi. Akseliväli on lyhyempi kuin RR:ssä ja moottori tuottaa vähemmän tehoa, mutta siinä on sen sijaan suurempi vääntö. Haastaja lähes ilman kilpailijoita mv agustan mukaan uusi Rivale 800 muodostaa täysin uuden luokan. Selkeästi yhdelle henkilölle tarkoitettu istuinosa on perää ja äänenvaimenninta lukuun ottamatta varta vasten Brutale 1090 -pyörää varten suunniteltu. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1078 cm3, nestejäähd. 144 hv / 10?300 rpm Mitat I:?825?mm?/?A:?1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippunop. Tämä ei ole ihan totta, sillä selkeä kilpailija on Ducatin Hypermotard. Osat ovat Marzocchin ja Sachsin käsialaa ja täysin säädettävät, kun Brembon jarruissa puolestaan on radiaalisatulat. Tiedot esitetään yksivärisessä ja täysin digitaalisessa näytössä. Se on pikemminkin yksinäisen kuljettajan nopea pyörä. MV Agustan muiden kolmisylinteristen mallien tapaan toisessa sivussa on kolme vihaisen näköistä pakoputkea. Loivempi haarukan kulma kuin Brutalessa. Tiedot. Kolme käyntikarttaa Hinta Ei tiedossa MP-racing Oy Maahantuoja Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi Takuu 2 vuotta Värit Punainen Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 79/54,3 mm Iskutilavuus 798 cm3 Puristus 13,3:1 Teho 125 hv / 11?600 rpm Vääntö 81 Nm / 8?600 rpm Ruiskutus Sähköinen Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Ketjut Runko Alumiini, teräsputki Akseliväli 1?395 mm Etujousitus USD, 43 mm Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 870 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 220 mm, 2-mäntäinen Paino 170 kg (kuiva) Huippunopeus 245 km/h Tankki 13,5 litraa MV Agusta Brutale 1090R . MV Agusta tekee muotoilusta ison asian todeten, että sen tulisi herättää tunteita joka suunnasta katsottuna
Pidempi isku. Brutale 800:n myötä MV Agusta täyttää 920-mallin lopettamisesta seuranneen tyhjiön. Runko on sekoitus teräsputkea ja alumiinia, mikä on tuttua Brutale 675 -mallista. Muiden MV Agustan mallien tavoin myös Brutale 800:ssa on monosvingi. 15 % enemmän vääntöä kuin 675:ssä Hinta 15 790 ?/16 400 . Brutale on katteellista mallisisartaan huomattavasti kevyempi. mat kaasun tuntumassa on korjattu ja F3, joka on mitoiltaan yksi pienimmistä sporttipyöristä, tuntuu monella tapaa GP-pyörältä. Moottori on löytänyt tiensä muihinkin Agusta-malleihin, mutta on tehokkaimmillaan F3:ssa. 78?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 126 hv / 14?400 rpm Mitat I:?805?mm / A:?1380?mm Tankki 16 litraa Paino 173 kg (kuiva) Huippunop. Runko on katteiden puutteesta johtuen osittain erilainen. mv agusta MV Agusta Brutale 800 . Väritykseen on otettu vaikutteita Italian lipusta ja mallissa on quick shifter vakiona. Tiedot. Pienempi Brutale Mallin alkutaivalta varjostaneet ongel- edellisvuoden uutuus jatkaa muuttumattomana vuoteen 2013. 260 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa 17 200 . Toisin kuin 1090-mallit, Brutale 800 on tarjolla vain yhtenä versiona, jos erikoisvärityksellä varustettua mallia ei lasketa. (EAS) MP-racing Oy Maahantuoja Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi Takuu 2 vuotta Värit Kolme vaihtoehtoa Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 79/54,3 mm Iskutilavuus 798 cm3 Puristus 13,3:1 Teho 125 hv / 11?600 rpm Vääntö 81 Nm / 8?600 rpm Ruiskutus Sähköinen Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Alumiini, teräsputki Akseliväli 1380 mm Etujousitus USD, 43 mm Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 810 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 220 mm, 2-mäntäinen Paino 170 kg (kuiva) Huippunopeus 245 km/h Tankki 16,6 litraa MV Agusta F3 . Brutale 800 muistuttaa yhä enemmän edellisvuonna tullutta 675-mallia. Moottorin lisäksi erot koostuvat enimmäkseen värityksestä. Brutale 800 painaa vain neljä kiloa pienempää mallisisartaan enemmän. MV Agustan mukaan pidemmän iskun pituuden vuoksi myös vääntö on 15 prosenttia suurempi, »Verrattavissa tuhatkuutioiseen«, kuulemma. 8-portaisella luistonestolla varustettu MVICS on vakiona ja lisähinnasta saa myös quick shifterin. Se perustuu paljolti F3:een, mutta ergonomia on ystävällisempi, moottori vähemmän ärhäkkä ja se tuottaa 113 hevosvoimansa suhteellisen matalilla kierroksilla. 225 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 14 690 ?. Supersport 250-kokoisena MV Agusta Brutale 675 . Jousitus on MV Agustalle tyypilliseen tapaan täysin säädettävä. / 17 900 . Stroukattu 675 brutale-sarjan keskikoon malli muuttaa MV Agustan nakupyörämalliston aikaisempaa loogisemmaksi. Moottori on sama kuin Rivale 800:ssa, toisin sanoen F3-moottori pidemmällä iskun pituudella. (EAS) Hinta Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 113 hv / 12?500 rpm Mitat I:?812?mm / A:?1380 mm Tankki 17,5 litraa Paino 163 kg (kuiva) Huippunop
23 LITRAA BENSAA C-ABS / LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ, 4 ERI ASETUSTA + OFF EDS / ELEKTRONISESTI SÄÄDETTÄVÄ JOUSITUS HUOLTOVÄLI 15,000 KM UUSINTA TEKNOLOGIAA JA TINKIMÄTÖNTÄ TURVALLISUUTTA KAIKKI TARVITTAVAT TIEDOT SEKÄ LISÄVARUSTEET OSOITTEESTA: WWW.KTM.COM BIKE???NRO 1.2013 ????. 79 KTM Group Partner. Mitterbauer NEW ADVENTURE SUOMEN ENSI-ESITTELYSSÄ MP13-MOOTTORIPYÖRÄNÄYTTELYSSÄ! Hyppää limusiiniin ja lähde rentouttavalle matkalle. Kaahaile urheiluautolla kokeaksesi vauhdin hurmaa. Testaa rajasi katumaasturilla haastavissa maasto-olosuhteissa. Kaikkeen tähän tarvitset kolme autoa tai yhden moottoripyörän . UUDEN KTM 1190 ADVENTUREN! VAKIO VARUSTEET: TÄYSIN UUSI KTM 1190 ADVENTURE 150 HV (110 KW) / 230 KG SIS. Schedl, H. www.kiska.com READY FOR MY Do not imitate the riding scenes shown, wear protective clothing and observe the traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in minor details from the series model and some show optional equipment at additional cost. Photos: R
Amazonas-malli on offroadsuuntautuneempi. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. 125 hv / 9?000 rpm Mitat I:?850 mm / A:?1515 mm Tankki 21,5 litraa Paino 215 kg Huippunop. 240 km/h Värit Valkoinen, kulta Hinta Alk. sekalaiset Benelli BN 600 . Muutoin paljon on samaa. Hipostelua ja hiilikuitua Benelli TNT 899/Sport . Sport-malli on vajaan tonnin perus-TNT:tä arvokkaampi. R160, ainakin tehon osalta. Pesaron pienin benellin malliston huippupyörä on TNT benellin kahdessa 899-mallissa on tarpeeksi tehoa vetämään vertaa osalle 1130-malleista, mutta toisenlaisessa kierrosalueessa ja edullisempaan hintaan. Tripleseikkailija Benelli on yksi maailman vanhimmista moottoripyörävalmistajista, sillä se täyttää vuonna 2013 jopa 102 vuotta. (-11) Hinta Benelli TNT R160 . 14 990 ?. Juhlat jatkuvat Benelli Tre-K 1130/Amazonas . Runko on sekoitus teräsputkea ja alumiinia. Alhaisesta hinnasta huolimatta etuharrukan putket ovat jopa 50-millimetriset, ja 320-millimetrisiä etujarrulevyjä puristaa radiaalisatulat. Moottori Moottori ei ole mikään tehohirviö, vaan on tarkoitettu aloittelijoille. R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd. 82 hv / 11?500 rpm Mitat I:?. Italialainen, mutta kiinanmakuinen pyörä sen sijaan, että Benelli olisi Sivulle asennettu iskari on tuttu monista muista keskikokoisista pyöristä. EICMA-messuilla odotuksien mukaan esitellyt Due 756:n, siellä olikin näytillä uusi BN?600. Useat mallin laadukkaista, italialaisista osista olivat aikaisemmin Tornado-sporttimallissa, jonka valmistus lopetettin. Osat ovat samoilta valmistajilta ja runko sekä svingi ovat tarkalleen samat. / 17 800 . Juhla jatkuu yhä Century-mallin myötä, joka esiteltiin 100-vuotisjuhliin vuonna 2011. 250 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa ehto, jossa on kolmisylinterinen ärhäkkä moottori. Se on aloittelijoille tarkoitettu malli, joka houkuttelee alhaisella hinnallaan. Muista malliston pyöristä poiketen moottorina on rivinelonen. Malli on periaatteessa TNT R160 vähemmän viritetyllä moottorilla. 270 km/h Värit Punainen ja valkoinen Hinta Ei tiedossa Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 899 cm3, nestejäähd. 120 hv / 9?500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippunop. 200 km/h Värit Valk., musta, oranssi Hinta Ei tiedossa Benelli Century 1130 Racer . mm Tankki 16 litraa Paino Ei ilmoitettu Huippunop. Mallin saa ainoastaan Benellille tyypillisenä vihreänä. Bremboa, Marzocchia ja paljon hiilikuitua. 80?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. 158 hv / 10?200 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippunop. Lähimpänä Triumph Tiger Exploreria, mutta kevyemmässä paketissa. Muistuttaa merkittävästi katumalleja, mutta suuremmilla katteilla, pinnavanteilla ja eteen sijoitetulla jäähdyttimellä varustettuna. Moottori on sama kuin muissa 1130-malleissa, mutta viritetympänä versiona. mm / A:?. Runsaasti lisävarusteita. seikkailuluokan harvinaisempi vaihto- Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. 129 hv / 8?500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippunop. 230 km/h Värit Valkoinen 17 250
Kaupunkienduro pienemmät alp-mallit ovat käteviä kokonaisuuksia, jotka sallivat käyttöalueen valinnan muutamassa minuutissa. Istuimen ja tankkisuojan saa nostettua pois, jolloin paino alenee muutaman kilon verran ja pyörästä saa trialiin sopivan. Hetkessä valmis vuorelle Beta Urban 125/200 . 81. Pyörän komponentit ovat korkealaatuiset ja selviävät lähes mistä vaan. Lisävarustelista on erittäin kattava. jos liikaa ei ole tarpeeksi, Boss Hos- Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?900/925 mm / A:?1370 mm Tankki 7,3 litraa Paino 103 kg (kuiva) Huippunop. 150 km/h Värit Sininen/valkoinen Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?870 mm / A:?1410 mm Tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivana) Huippunop. Malli pysyy muuttumattomana vuodelle 2013. Oikeilla renkailla varustettuna Alpilla voi mennä mihin vain. yksi harvoista pienistä supermotoista. Suurin osa tekniikasta kuten runko ja moottori, on peräisin Alp 4.0 -mallista. Kisameininkiä piikkiluokkaan Boss Hoss BHC-3 LS3 Standard . M4 ei kuulu kisamalleihin, vaan on katupyörä, joka sopii lähes kaikkeen räppäilyyn. Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?864 mm / A:?1444 mm Tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivana) Huippunop. Kevyt pyörä on helppo käsiteltävä ja offroadominaisuuksista on hyötyä kaupungissa, ei vähiten hyvän näkyvyyden muodossa. Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124/199 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?835 mm / A:?1370 mm Tankki 6 litraa Paino 98/108 kg (kuivana) Huippunop. Kun vuoret ovat valloitettu, osat saa helposti takaisin paikoilleen. urban on nimensä mukaisesti tarkoitettu kaupunkiin. Se on periaatteessa Alp eri vaatteissa. Turvallisessa pyörässä on ilmajäähdytteinen moottori kevyessä trial-henkisessä alustassa. Sillä on jalka jokaisen oven välissä ja se selviää kaikesta paitsi RR-radasta. Harvassa pyörässä on tarjolla vajaat 600 newtonmetriä ja ajokokemus on ainutlaatuinen. Pieni italialainen supermoto alp sijaitsee kaiken raja-alueella. 150 km/h Värit Musta/hopea Hinta Ei tiedossa Beta Alp 125/200 . 120 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 5 290 ? sin LS3 -malleissa on tarjolla enemmän kaikkea. Corvette-moottorin ansiosta teho on lähes kaksinkertainen MotoGP-pyöriin verrattuna ja paino on 16 kiloa kevyempi kuin ZZ4:ssä. Corvette-pyörä lähtökohta on sama: 16-vuotiaille tarkotettu kisahenkinen supermoto tai enduro aikuisessa muodossa. Yli 200 km/h Värit Toiveiden mukaan Hinta Tapauskohtainen BIKE???NRO 1.2013 ????. 110 km/h Värit Valkoinen/punainen Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124/199 cm3, ilmajäähd. Tehoa ei ilmoiteta Mitat I:?835 mm / A:?1345 mm Tankki 6 litraa Paino 101/110 kg (kuivana) Huippunop. sekalaiset Beta Alp 4.0 . Motard- ja Enduromalleja erottaa vannekoko ja etujarrulevy. Pyörässä on kaikki ominaisuudet mitä supermotoilija voi toivoa. 120 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa Beta RR 125 LC . Trialoffroadendurokatupyörä Beta M4 . Pitävät renkaat 17-tuumaisilla pinnavanteilla ja kunnollinen etujarrulevy. Sitä ei kuitenkaa saa riisuttua, vaan Urbania ajetaan sellaisenaan, mieluiten skoottereita vastaan. Ei tissiposkille. Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6?200 cm3, nestejäähd. 445 hv / 5?750 rpm Mitat I:?710 mm / A:?2030 mm Tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippunop
Kiinan ensimmäinen iso pyörä Supersport-lisänimi tarkoittaa sitä, että malli on lyhyempi ja matalampi kuin Standard-malli. 630 mm / A:?1950 mm Tankki 32 litraa Paino 500 kg Huippunop. Baby Boss Hoss LS3 Supersport on lähimpänä matalalen- Moottori harvassa pyörässä on tehoa 355 heppaa 5 000 kierroksella. Jarrut ovat Brembon käsialaa ja etujarrulevyjen mitta on 320 millimetriä. kiinan ensimmäinen iso moottoripyörä on ottanut paljon vaikutteita aikaisemmasta Kawasaki ER-6:sta, mikä on vähintäänkin menestyksekäs esikuva. Yli 200 km/h Värit Toiveiden mukaan Hinta Tapauskohtainen Moottori V8, 4-tahti, OHC, 5700 cm3, nestejäähd. 355 hv / 5?200 rpm Mitat I:?710 mm / A:?2030 mm Tankki 32 litraa Paino 500 kg Huippunop. Valtavasta moottorista huolimatta ajaminen on suhteellisen helppoa kaksiportaisen automaattivaihteiston ja peruutusvaihteen ansiosta. Boss Hoss BHC-3 ZZ4 Supersport . Boss Hoss on erikoinen moottoripyörä, ja kyseistä mallia voi pitää hullun moottoripyöräperheen aloittelijamallina. (SM) / 5 990 . 120 km/h Värit Musta, valk, sin 4 990 . Kaasua painaessa kokonaiset 445 hevosvoimaa työntää pyörää eteenpäin. Istuinkorkeus on 63 senttimetriä. Enduromallin vanteet ovat kookkaammat ja supermotossa vannekoko on 17 tuumaa, lisäksi edestä löytyy kookas jarrulevy. Renkaissa riittää pitoa ja pysähtymisestä huolehtii kookas levyjarru. 82?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 15 hv / 9?250 rpm Mitat I:?880?/905mm / A:?1?443?mm Tankki 7,5 litraa Paino 124 kg Huippunop. Mittaristossa on digitaalinen nopeus- ja polttoainenäyttö. toista ajoa, mitä moottoripyörällä voi saavuttaa. Yli 200 km/h Värit Toiveiden mukaan Hinta Tapauskohtainen Moottori V8, 4-tahti, OHC, 5?700 cm3, nestejäähd. 355 hv / 5?200 rpm Mitat I:. Yli 200 km/h Värit Toiveiden mukaan Hinta Tapauskohtainen Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 60 hv / 8?500 rpm Mitat I:?795 mm / A:?1415 mm Tankki 17 litraa Paino 203 kg Huippunop. Tarkkasilmäinen voi nähdä 650 NK:ssa myös muita malleja. sekalaiset Boss?Hoss?BHC-3 LS3 Supersport?. Kaiken hulluuden keskellä voi tuntua turvalliselta, että takarenkaan toisioveto toimii lähes huoltovapaalla hihnalla. V8, 4-tahti, OHC, 6?200 cm3, nestejäähd. 445 hv / 5?750 rpm Mitat I:?630 mm?/ A:?1950?mm Tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippunop. Teknisesti pyörät ovat samanlaiset moottorin osalta, joka on 350-kuutiotuumainen, valurautainen V8. Siinä on myös kaksituumainen pakojärjestelmä. Matadori Derbi Senda 125 Baja SM . Kaikki pyörissä käytetyt komponentit ovat laadukkaita ja tarkoituksenmukaisia. Liki legendaarinen Senda Baja tarjoaa oikeita supermotofiiliksiä kohtuuhintaan. DRD:tä yksinkertaisemmat komponentit laskevat hintaa, mutta ovat tarkoitukseensa täysin toimivia. 180 km/h Värit Musta/punainen Hinta Ei tiedossa Derbi DRD 125 R/SM . Räppääjä CF Moto 650 NK . Moottorissa on esimerkiksi sama porauksen ja iskun suhde. Isoin pomo Boss Hoss BHC-3 ZZ4 Standard. (R) Hinta Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124 cm3, ilmajäähd. Mitat Tankki Paino Huippunop. Värit Hinta I:?890?mm / A:?1?420?mm 8 litraa 118 kg 120 km/h Musta, valkoinen 2 995 ?. Edullinen moto derbin DRD on tarjolla tuttuun tapaan kahtena versiona
Reilut mitat tekevät pyörän sopivaksi myös kookkaammille kuljettajille, toisaalta myös painoa on 125-kuutioiseksi paljon. Ei ilmoitettu Värit Kelt, sin, pun. Hinta 3 350 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Uskottava ulkonäkö HM:n kaksitahtipiikki on myös saatavilla sekä supermotona että endurona. Ei ilmoitettu Värit Musta, puna-musta Hinta 3 950 ? Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 124 cm3, i/ö-jäähd. 14 hv / 10 500 rpm Mitat I:?795?mm / A:?1?445?mm Tankki 17 litraa Paino 150 kg Huippunop. Saatavilla myös 22 kW-kitti, jolla pyörään saa kunnolla raivoa - tosin ainoastaan tieliikenteen ulkopuolelle. Hinnat 2012-malleille. 1-syl., 4-tahti, DOHC, 124 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?850-900?mm / A:?1?395?mm Tankki 7,3 litraa Paino 106/108 kg Huippunop. sekalaiset Generic TR 125 SM . (RR) HM CRE/CRM 125 2T/Comp . Kuten italialaisvalmistajan kisapyörät, on myös katupiikki viimeisen päälle kova laite. Itävallankiinalainen HM CRM/CRE F125X/RR . Ei ilmoitettu Värit Valkoinen, musta Hinta 5 390 . - 6 890 . Vielä enemmän race Hyosung Aquila GV 650 . 650-kuutioinen moottori kiertää melko korkealle, mutta jättää siitä huolimatta suorituskykyyn hieman toivomisen varaa. Moottori V2., 4-tahti, DOHC, 647 cm3, nestejäähd. 80 hv / 9000 rpm Mitat I:705 / A:?1?700?mm Tankki 16 litraa Paino 218 kg Huippunop. Ei tiedossa Värit Punainen, valkoinen 5 890 . CRM on moto- ja CRE enskavantein. Tosi pro-kuskeille on molemmista tarjolla myös alumiinirunkoinen RR-malli. Malli on on vielä nelariakin kisaisempi, sillä perusversio on RR, ja hipostelupyörä tunnetaan nimellä Comp, josta löytyy radiaalijarruja sekä säädettävää alustaa. Merkki on itävaltalainen, mutta pyörä kootaan kaukoidässä. 110 km/h Värit Valkoinen Hinta 3 931 ? seja ajokalustonsa suhteen, valitsee hyvin mahdollisesti pyöräkseen HM:n. 17-litrainen tankki on ideaalinen kulmakunnan endurance-kisoihin. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 124 cm3, i/ö-jäähd. 14 hv / 10 500 rpm Mitat I:?780?mm / A:?1?445?mm Tankki 17 litraa Paino 166 kg Huippunop. Sitä ei kuitenkaan tarvitse pelätä, Generic on asiallinen ja komponenteiltaan tarkoituksenmukainen pyörä järkevään hintaan. 16-vuotias, joka ei halua tehdä kompromis- Moottori Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC 124 cm3, nestejäähd. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I:?- mm / A:?1390 mm Tankki 7,5 litraa Paino 146 kg Huippunop. Samalla katoaa huomattava määrä painoa, mikä epäilemättä kasvattaa pienitehoisen pyörän hauskuusfaktoria. Teknisesti pyörä on samanlainen R-mallin kanssa. kuva V-twinpiikki. / 5 990 . 83. (2012) Hinta Hyosungin custompyörässä, kromi kiiltää ja pyörä henkii modernien power cruisereiden tyyliä. Erittäin race genericin uusi malli TR 125 SM kilpailee erittäin suositussa supermotopiikkien luokassa. Nam. esteettiset seikat ovat kohdallaan Moottori 1-syl., 2-tahti 124 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?905/910 mm / A:?1450mm Tankki 7,3 litraa Paino 103/106 kg Huippunop. Nudismi keventää Wanhaa cunnon superbike-henkeä huo- Katteet poistettuna mallinimen perästä putoaa R pois. Twinipiikki Hyosung Comet GT 125 . 195 km/h Värit Pun, hopea, musta Hinta 9 074 ? Hyosung Comet GT 125 R
209 km/h Värit Pu-mu, hop-mu, musta Hinta 8 098 ? Moottori V2., 4-tahti, DOHC, 647 cm3, nestejäähd. 82 hv / 9000 rpm Mitat I:780 / A:?1?435?mm Tankki 17 litraa Paino 196 kg Huippunop. Ei ilmoitettu Värit Kelta-musta Hinta 2 700 ? Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. 15 hv Mitat I:?860/890?mm / A:?1?410?mm Tankki 7,8 litraa Paino 115/117 (SM) kg Huippunop. 130 km/h Värit Musta Hinta 6 900 ?(2012) malleista ulkonäkönsä osalta. Supermotoa ja Enduroa erottavat vannekoon lisäksi etujarrulevy ja hinta. tuulahdus menneiltä vuosilta - mutta ei riittävän vanhahtava ollakseen vielä retro. Jonkun on kuitenkin oltava trendien edelläkävijä, ja RX:ssä saa edelläkävijän maineen lisäksi toimivan ja järkevin komponentein varustetun piikin edullisesti. Moottori 1-syl., 4-tahti, DOHC, 124 cm3, nestejäähd. 12 hv / 8500 rpm Mitat I:850 / A:?1?430?mm Tankki 7,1 litraa Paino 123 kg Huippunop. Ei ilmoitettu Värit Valkoinen Hinta 4 273 . Lähes retro MH 10 125 Pro Enduro/SM . Sähköstartin, ruiskutuksen ja levyjarrujen kaltaiset nykyaikaiset ominaisuudet ovat raivanneet tiensä Bulletiin, mutta perimästä ei ole epäilystäkään. Intialaisenglantilainen luoti Royal Enfield Clubman . Ei hienostelua Korealaisen suorituskyvyn huippua edustava Comet GT 650 R. MH Motorcycles on nimenä harmittavan persoonaton, mutta espanjalaisvalmistajan pyörät ovat koottu laadukkaista osista ja kaikin puolin vakuuttavia. / 4 494 . Kulttipyörä jatkaa eloaan. 84?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl., 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippunop. Pyörä alkaa olla melko vanhahtava, ja suorituskyvyssä se jää auttamatta modernien kilpailijoidensa varjoon, mutta hinta antaa paljon anteeksi. myös kuuspuolikkaasta löytyy nakuversio, joka on teknisesti samanlainen kuin katettu. Perinteisen merkin nimi on nykytyyliin muutettu lyhenteeksi. Ace Cafén ja englantilaisten moottoripyörien aikakaudella mukana olleet, tai niistä innostuneet, saavat Clubmanissa suhteellisen modernin version kyseisen ajan moottoripyörästä. Moottorin voi käynnistää sekä polkaisemalla että sähköstartilla. Moottori 1-syl., 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippunop. Englannista Intian kautta siirtomaahistoriasta ja intialaisesta käsi- Clubman eroaa muista Royal Enfieldin työstä pitävälle tässä on juuri oikea kapine. Bullet on edullisin tapa päästää Enfield-kuljettajien joukkoon, ja mallissa on perinteistä tekniikkaa. ¿Habla Español? Hyosungin supermotopiikki on kuin Vanha kunnon Motorhispania tekee paluun. (SM) Royal Enfield Bullet . Pyörän erikoisuus V2-moottorin lisäksi ovat säädettävät jalkatapit vakiovarusteena. 209 km/h Värit Kelt, sin, musta Hinta 7 085 ? Hyosung RX 125 SM . Ei hienostelua Hyosung Comet GT 650 . Pyörä on omimmillaan työmatkaliikenteessä ja kaupunkiajossa, muttei se pelästy satunnaista mutkatieilotteluakaan. Hinnoittelu on erittäin kukkaroystävällinen. Moottori V2., 4-tahti, DOHC, 647 cm3, nestejäähd. 82 hv / 9000 rpm Mitat I:780 / A:?1?435?mm Tankki 17 litraa Paino 208 kg Huippunop. sekalaiset Hyosung Comet GT 650 R . 130 km/h Värit Musta/kromi Hinta Ei tiedossa
ruskea, musta Hinta Alk. Teknisesti mallit ovat identtiset, mutta muotoilu on erilainen. 130 km/h Värit Musta, punainen Hinta Ei tiedossa Skyteam Skymax . Huipputason 125-moto jos 125-motot ovat sinun juttusi, voi olla vaikea vastustaa italialaista, jossa on Keihinin 38-millinen PWK-kaasutin, Marzocchin haarukka ja joko Sachsin, Öhlinsin tai TM:n takavaimennin. mutta myös mielettömän hauskalta. Valmistajalta löytyy myös Le Mans -malli (kuvassa) 12-tuumaisilla vanteilla, USD-haarukalla, alumiinirungolla ynnä muilla herkuilla varustettuna. viittaa menneen ajan ulkomuotoon. Skyteamin versiossa on 125-kuutioinen nelitahtinen, joka yhdeksällä hevosvoimallaan kulkee jopa 80 km/h. Armyn Desert Storm -värityksen on tarkoitus viedä ajatukset armeijaan. (2012) Skyteam Ace 125 . 7 850 . Chrome Black on uusi vuodelle 2013 ja sen värit ovat musta ja kromi. Moottori 1-syl., 4-tahti 124 cm3, ilmajäähd. 11 hv / 6?000 rpm Mitat I:?710 mm / A:?1060 mm Tankki 4,5 litraa Paino 73 kg (kuivana) Huippunop. Sähköistä luksusta Royal Enfield Classic/Army/Chrome Black yksinkertaisuus on yhä keskiössä, mutta Deluxe on saanut enemmän kromattuja yksityiskohtia ja jotain niinkin ainutlaatuista kuin käsinmaalatun tankin. Electrassa ei näitä ole, mutta siinä on puolestaan säädettävät iskunvaimentimet. Kaikkien muiden mallien tapaan tarjolla on paljon lisävarusteita järkevään hintaan. classic on perusmalli, jonka nimi Moottori 1-syl., 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippunop. Hopeanvärinen pyörä ja punainen runko. Moottori 1-syl., 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. 9 hv / 6?000 rpm Mitat I:?- mm / A:?1065 mm Tankki 6 litraa Paino 105 kg (kuivana) Huippunop. Jäljennös skyteam on epäilemättä katsonut mallia Honda Daxista kootessaan Skymaxia. Hondaa suuremman tankin pitäisi riittää kymmeniin ajokilometreihin vaikkapa leirintäalueella tai varikolla. Vahvempi apina Joskus hondan mopoversiolla ajaneelle ajatus 125-kuutioisesta Monkeystä kuulostaa lähinnä pelottavalta... Brembon nelimäntäisessä etujarrusatulassa on 320-millinen levy ja voima tulee alumiiniseen ohjaustankoon kiinnitetystä radiaalipääsylinteristä. Moottori 1-syl, 2-tahti 123,5 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli Ei tietoa Istuink. Ei tietoa Tankki 8,7 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 6 Hinta Alk. 130 km/h Värit Mm. 85 km/h Värit Sininen, punainen Hinta Alk. Pienen kokonsa vuoksi pyörä on helppo ottaa mukaan reissuun. Moottori 1-syl., 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippunop. Kiihtyvyys ei erityisemmin herätä kunnioitusta, mutta istuimen takaosa tarjoaa siitä huolimatta hyvin tukea. sekalaiset Royal Enfield Electra/Deluxe . Tyyli ennen tarkoitusta Moottori Mitat Tankki Paino Huippunop. Värit Hinta 1-syl., 4-tahti, 125 cm3, ilmajäähd. 11 hv / 6?000 rpm I:?780 mm / A:1085 mm 5,5 litraa 77 kg (kuivana) 90 km/h Neljä vaihtoehtoa 1 505 ? Skyteam Monkey . 7 350 . 1 505 ? acea myydään sekä mopona että kevarina. Hondan kilpailukäytössä olleessa alkuperäismallissa oli 50 kuutiota. 85. 85 km/h Värit Hopea Hinta 1 947 ? TM SMR 125 . (tax free) BIKE???NRO 1.2013 ????
Zeron mukaan se kiihtyy valmistajan malleista kiivaiten keveytensä ansiosta. Jännitettä streetfighter-luokkaan Zeron malliston paras malli sekä suorituskyvyn että tekniikan osalta. Käytännössä seka-ajossa kantama on 150? jäähdytystä eikä vaihteis200 kilometriä. Kaupunkiajossa kevein fx on uusi malli, jonka kerrotaan olevan xu on kaupunkiin tarkoitettu crossover- tarkoitettu urbaaniin ympäristöön tai helpompaan maastoon. Takaiskarin saa valita itse: joko Sachsin, Öhlinsin tai TM:n käsialaa. Moottori 1-syl, 2-tahti 123,5 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli Ei tiedossa Istuink. Ei tiedossa Tankki 8,7 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 6 Hinta Alk. Sähköinen huippupyörä sama suorituskykyinen moottori kuin SMR 125:ssä. 137 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa malli, joka on saanut samat päivitykset kuin muut Zeron mallitkin. Molempien mallien huippunopeus on 137 km/h. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 27/44 hv I:?899 mm / A:?1435 mm Mitat Kantama 56/113 km Paino 106/125 kg Huippunop. 8 950 . Siinä on 38-millinen kaasutin ja tarpeeksi suorituskykyä karkaamaan suuremmilta ja vahvemmilta pyöriltä hankalilla radoilla. Saa ZF2.8-versiona, jossa on 27 hevosvoimaa, tai ZF5.7-versiona, jossa on 44 hevosvoimaa. Veto on suora. lisälaturilla akut saa tunnissa ladattua 95-prosenttisesti. Moottori Runko on uusi ja siihen mahtuu uudet, entistä tehokkaamat akut. 86?????BIKE???NRO 1.2013 Mitat Kantama Paino Huippunop. Värit Hinta Sähkömoottori Ilmajäähd. 54 hv I:?794 mm / A:?1412 mm 166/220 km 159/173 kg 153 km/h Keltainen, musta Ei tiedossa. (taxfree) Zerossa on täysin uudet moottorit ja akut, jotka ovat kasvattaneet tehoa huimat 99 prosenttia. Moottoripyörien Darth Vader Zero XU . 153 km/h Värit Vihreä, oranssi Hinta Ei tiedossa Zero FX . DS on suurine vanteineen ja pitkine joustomatkoineen eräänlainen sähköinen allroad. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 54 hv Mitat I:?873 mm / A:?1433 mm Kantama 153/203 km Paino 165/179 kg Huippunop. Muiden Zerojen tapaan pyörän asetuksia voi muokata älypuhelimen avulla. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. 27/28 hv I:?790 mm / A:?1379 mm Mitat Kantama 61/122 km Paino 99/118 kg Huippunop. Lisävarustelaturilla akut saa tunnissa ladattua 95-prosenttisesti. Mallia kutsutaan sähköiseksi streetfighteriksi. Vuoden 2013 mallissa on 93 prosenttia enemmän tehoa, ja valmistajan mukaan sähköpyörien pisin kantama, joka on suurella akulla kaupungissa Moottori ei tarvitse neste- 220 kilometriä. CHAdeMOtoa. 124 km/h Värit Punainen Hinta Ei tiedossa Zero S . Kaikkiin Zero-pyöriin on tullut uudet Nissinin jarrut. Edessä on Brembon jarrusatulat ja monosvingin alla on Nissinin pieni, yksimäntäinen jarrusatula. FX:n tapaan tarjolla on ZF2.8- tai ZF5.7-malli, mikä käytännössä tarkoittaa joko yhtä tai kahta akkua. Kuvassa tavallisen moottorin paikalla on kaksi akkua. sekalaiset TM 125 SMM?Black?Dream???Kaksitahti ja monosvingi Zero DS
Y L E T T Y Ä N Ä R Ö Y IP R O T T O MP 13 MO ESKUS K U S S E M IN G IN S L E H 3 1 0 1.. 3.2.2 ely! änäy tt k t ä r p in it kev merk . urin ja vä ja varuste su ä. pyörämaiden ävimmät uhdikasta viihdett t it k r Pohjois e m i a kaikk ita ja va t: 1 Mukan älisiä tähtiviera Pääsylipu . 7 1 ? 0 v 1 in a lo Kans . 18, su k 0, la klo 9 2 ? 0 1 lo k pe Avoinna: t.f i TEKNINEN KAUPPA p me m . w w w ssu 6 . / 1 0 ?.
BIKE. Suzuki korostaa touringosia, kuten leveitä astinlautoja, kardaania, lukittavaa säilytyslokeroa kuljettajan istuimen vieressä sekä lisävarustelistalta matkustajan selkätukea ja mustia suojarautoja. Matkustaja saa tyytyä jalkatappeihin. 18 690 ? Maahantuoja Powercustom pitkälle matkalle. Hinta Suzuki International suzuki@suzukifinland.com Takuu Värit Moottori Venttiilit Poraus/isku Iskutilavuus Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Kuivapaino Huippunopeus Tankki Puh: 010 321 2000 2 vuotta Musta V2, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent./syl., DOHC 96/101 mm 1?462 mm 9,5:1 Ei tietoa Ei tietoa Sähköinen Märkä, monilev., luistok. 5 Kardaani Teräs 1?675 mm Teleskooppihaarukka Monovaimennin 720 mm Levyjarrut Levyjarrut 363 kg 170 km/h 18 litraa. ABS puuttuu. Vuodesta 2006 lähtien malli on pikemminkin vallannut alaa sporttipyörien luokasta, ja M 1800 R sopiikin erinomaisesti syheröisille teille. Muilta osin vuoden 2013 mallia luonnehtii uudet värit, erityisesti kulta ja musta. Takarenkaan leveys on 200 millimetriä. Tiedot. suzuki Suzuki Intruder M?1800?R . Moottorin koko on 1462 kuutioita ja siinä on luonnollisesti sekä nestejäähdytys että polttoaineenruiskutus. Vuodelle 2013 ei ole tehty mitään teknisiä muutoksia, uutta ovat vain värit. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?783 cm3, nestejäähd. 125 hv / 6?200 rpm Mitat I:?705 mm / A:?1710 mm Tankki 19,5 litraa Paino 347 kg Huippunop. NRO?1.2013? Istuimen vasemmalla puolella on lukittava ja vesitiivis lokero vaikkapa matkapuhelinta ja lompakkoa varten. Kunnolliset astinlaudat ja polkimet takaavat, ettei kuljettaja väsy ennen aikojaan. Analogis-digitaalinen mittaristo sijaitsee 18-litraisen tankin päällä, ja siinä on muun muassa vaihdenäyttö, polttoainemittari sekä kello. Touringpowercustom ja integroidut laukut ensimmäinen integroidulla sivulau- kuilla varustettu Intruder on saanut lisänimen Boulevard. Suuresta 350 kilon painosta huolimatta vauhdin hidastamisesta huolehtii ainoastaan yksi etujarrulevy. 1?462 kuutiota Kahden integroidun sivulaukun yhteistilavuus on 50 litraa ja ne lukitaan virtaavaimella. 88. 300 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 19 190 ? Suzuki?IntruderC?1500?T Boulevard . Kolmeasataa kotiin myötätuulessa! Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?340 cm3, nestejäähd. 197 hv / 9?500 rpm Mitat I:?805?mm / A:?1?480?mm Tankki 21 litraa Paino 260 kg Huippunop. Jarrut eivät puolestaan koskaan ole tehneet vaikutusta, mikä muuttunee vuonna 2013. 210 km/h Värit Musta, punainen Hinta 18 690 ? Suzuki Hayabusa on ollut todella nopea esittelystään saakka vuonna 1999. Hayabusa on nimittäin saanut ABS:n ja Brembon monoblockit. Jatkuva tunkelija Suzuki GSX?1300?R . Brembo ja ABS Hirviömäinen V-twini, jossa kova moottorin käynti. Raaka vaihteisto. mallinimi intruder oli alkuun metafora japanilaisen merkin tunkeutumisesta Harley-Davidsonin alueelle. Se on yksi Suzukin suurista uutuuksista vuodelle 2013. Bouldevard on powercustom, jossa on syvä kuljettajan istuin, korkea matkustajan paikka, suuri katelasi ja lukittavat sivulaukut, joiden kokonaistilavuus on 50 litraa
valkoinen Hinta 14 590 ? Suzuki GSF?1250?S . 225 km/h Värit mm. Moottori ja alusta ovat samanlaiset kuin GSF-mallissa. Teknisesti muuttumaton. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1255 cm3, nestejäähd. 98 hv / 7?500 rpm Mitat I:?805?mm / A:?1?485 mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg Huippunop. 160 km/h Värit Hopea, musta Hinta 12 590 ?. Se on 80 kiloa kevyempi, sitä on todella helppo ajaa ja se on ulkomuodoltaan samanlainen kuin sisarensa. Helppo powercustom jos iso intruder tuntuu liian isolta, paina- valta ja kalliilta, M 800 on hyvä vaihtoehto. musta Hinta 13 590 ? Suzuki Intruder M?800 . Monipuolisuutta ja voimaa Yläkate helpottaa moottorin puhdistamista ja huoltoa. Uskomattoman vääntövahva 1255-kuutionen moottori yllättää useimmat, joiden mielestä 98 hevosvoimaa kuulostaa vähältä. suzuki Suzuki GSX?1250?F . Moottori näyttää ilmajäähdytteiseltä, mutta suuri nestejäähdytin on kätketty rungon etuputkien viereen. Alas vaihtaminen on harvoin tarpeen. Ei muuta kuin kaasu pohjaan, jolloin vääntö työntää eteenpäin tuulen tuivertaessa. Pitkät ja terävät katteet kun nimi on GSX eikä GSF, se tarkoittaa käytännössä Suzukin Banditia, jossa on alas saakka jatkuvat katteet. Vuoden 2013 malli ei ole muuttunut muutoin kuin värien osalta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1255 cm3, nestejäähd. 98 hv / 7?500 rpm I:?805 mm / A:1?485 mm Mitat 19 litraa Tankki 257 kg Paino Huippunop. Myös keula on kiilamaisempi, mikä on GSX-R:stä lainattu ominaisuus. Saatavilla myös 35 kilowattisena. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 805 cm3, nestejäähd. 53 hv / 6?000 rpm Mitat I:?700?mm?/?H:?1?655?mm Tankki 15,5 litraa Paino 265 kg Huippunop. 220 km/h Värit mm
215 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 10 990 ?. Biken toimitus on aina pitänyt kyseisestä mallista, joka on täydellinen sekoitus voimaa ja helppokäyttöisyyttä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. 148 hv / 13?800 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?390 mm Tankki 17 litraa Paino 190 kg Huippunop. 18 999 ? Suzuki GSX-R?750 . ABS on vakiona. 90. 280 km/h Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 17 990 ? höyhensarjalainen, joka tuli kyseisessä muodossaan vuodelle 2011 ja laihtui kokonaiset 9 kiloa vuodelle 2012. Testissä pääkilpailijoitaan Kawa Z 750:ä ja Yamaha FZ8:a vastaan, GSR 750 keräsi reilusti kehuja. Painonalennus ja edellisvuoden uusi big piston -haarukka ovat viimeisimmät päivitykset. Kiltti kisa-DNA:sta huolimatta suzukin huippumalli sporttiluokassa viettää välivuotta 2013 kohdaten kilpailijat juhlavärityksellä, jota valmistetaan tasan 1985 kappaletta. Italialaisissa jarruissa on erinomainen teho ja tuntuma, mutta ABS puuttuu. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 125 hv / 13?500 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?385 mm Tankki 17 litraa Paino 187 kg (tankattuna) Huippunop. Kiilamainen keskiluokkalainen Suzuki GSF?650?S . suzuki Suzuki GSX-R?1000 . Muokattuinen GSX-R -moottoreineen pyörä on erittäin viihdyttävä. ABS puuttuu Helppo ajaa ja todella upea alusta. Luistonesto ja ABS puuttuvat. markkinoiden ainoa aito 750-kuutioinen sporttipyörä saa jäädä Suzukin mallistoon. Vuodelle 2012 GSX-R 750 sai Brembon jarrusatulat, mikä jääkin uusimmaksi päivitykseksi. Edellisvuoden uutinen oli Brembon jarrusatulat, vaikkakin ilman ABS:ää. 260 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 16 990 ? Suzuki GSX?650?F . Todennäköisesti GSX-R:n viimeinen vuosimalli ennen täydellistä uudistusta. Suzukin keskiluokan katteeton pyörä jatkaa kolmannelle kaudelle ainoana muutoksenaan uudet värit. Muilta osin pyörät ovat pitkälti samanlaisia. Vuodelle 2013 uutta ovat ainoastaan värit. BIKE. Jokainen yksilö kantaa numerointia yläkolmiossa. 290 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Alk. Vuodelle 2013 uutta ovat ainoastaan värit. 215 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 10 990 ? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 656 cm3, nestejäähd. 85 hv / 10?500 rpm Mitat I:?790?mm / A:?1470 mm Tankki 19 litraa Paino 247 kg (tankattuna) Huippunop. NRO?1.2013? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 656 cm3, nestejäähd. 85 hv / 10?500 rpm Mitat I:?790 mm / A:?1?470 mm Tankki 19 litraa Paino 241 kg (tankattuna) Huippunop. Erittäin monipuolinen ja hintansa arvoinen pyörä, joka on muodostanut selkeän seuraajajoukon. GSF 650 S:n mittaristo on perinteisempi, mutta kierrosalueen punaviiva ja moottori ovat samanlaiset kuin GSX 650 F:ssä. Yksinäinen majesteetti Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 749 cm3, nestejäähd. 106 hv / 10?200 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1?450 mm Tankki 17,5 litraa Paino 213 kg Huippunop. Juhlavärit Suzuki GSR?750 . ABS tuli vakioksi vuonna 2012. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 185 hv / 12?000 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1?405 mm Tankki 17,5 litraa Paino 203 kg Huippunop. ABS on vakiona. puolikatteilla ja kokokatteilla varustettujen versioiden välillä on hieman suurempi ero. F-mallissa mittaristo on sporttisempi, istuin on yksiosainen ja takavalo sekä osa muovipaneeleista ovat erinäköisiä. Sopiva täysosuma verrattuna 1250-malleihin, 650-mallin pelkillä yläkatteilla ja kaksiosaisella istuimella varustettuna, GSF 650 S painaa yllättäen kuusi kiloa enemmän kuin yläoikealla oleva sisarmalli, jossa on kokokatteet. 220 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 12 790 ? Suzuki GSX-R?600
Leijuin pilvissä pitkään sen jälkeen. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 248 cm3, nestejäähd. 26 hv / 8?500 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1430 mm Tankki 13,5 litraa Paino 182 kg Huippunop. Muskelipyörän verso malli, joka on ollut myynnissä muilla markkinoilla useamman vuoden ajan tulee Suomeen vuonna 2013. Tankin 20-litraa riittää taittamaan 420 kilometriä, jos moottoritiellä ajaa rajoitusten puitteissa. Ja mikäs siinä. ABS on vakiona. Jouduin osaksi heidän maailmaansa ja elin heidän mukanaan sitä, mitä kaipaan loputtomasti joka päivä: hetkiä, kun kuljettaja on yhtä pyöränsä kanssa ja kilpailijat ovat vihollisia, jotka on tuhottavat ja kukistettava. Gladius on hauska pyörä, joka tyydyttää useimpien tarpeet. 91. Haastaa Kawasakin ja Hondan 250-mallit riisutulla ulkoasulla ja muotoilulla, joka vie ajatukset B-Kingmuskelipyörään. suzuki Suzuki SFV?650 Gladius . 200 km/h Värit Sininen, hopea Hinta 12 100 ? Suzuki GW?250 Inazuma . Tunsin vapautuvani ja kaikki oli yksinkertaisesta, hauskaa ja energistä. 130 km/h Värit Punainen, musta Hinta 5 890 ? BIKE. Saatavilla myös alle 35 kilowattisena. Lineaarinen moottorin teho. Uuvuttava satulan muoto. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. 69 hv / 8?800 rpm Mitat I:?835 mm / A:?1?560?mm Tankki 20 litraa Paino 214 kg (tankattuna) Huippunop. Lisäksi olin ehtinyt myös tekemään koeajon Biken kanssa. Kaikki tämä sai aikaan sekalaisia tunteita. 200 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 9 990 ? Suzuki DL?650 V-Strom . Saatavilla myös alle 35 kilowattisena. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. 72 hv / 8?400 rpm Mitat I:?785 mm / A:?1?445mm Tankki 14,5 litraa Paino 202 kg Huippunop. Ensimmäisenä kilpailupäivänä pääsin karsinnoissa huippusijoille ja voitin erän sateessa, jopa melko ylivoimaisesti. Toisena päivänä ajoin paalupaikalle ja sijoituin lopulta toiseksi taisteltuani kohti kärkeä lähdön jälkeiseltä viidenneltä sijalta. Kilpailu sai minut tuntemaan itseni kuninkaalliseksi siitä lähtien kun kilpailuun osallistumisen päätös tehtiin ja tunne jatkui pitkälle kilpailujen jälkeen. Uusi lokasuoja Christer Miinin???Ahdistus, joka muuttui onneksi! » paalulta voittoon« M suzuki, jonka muotoilussa on nähtävissä Ducati Monster 620:n piirteitä. Lisävarustelistan sivulaukut sallivat pitkien matkojen ajamisen ja ABS on vakiona. Ainoa Strom toistaiseksi ainoa V-Strom Suzukin mallistossa, kunnes uusi 1000-versio esitellään. Suzuki korostaa hauskoja ajo-ominaisuuksia ja edullisia ylläpitokustannuksia. ietitty?ni kauden monia tapahtumia, valitsin tarinan, joka toi aluksi eniten tuskaa, mutta joka lopuksi nosti mielialan korkeuksiin ja piti tunnelman katossa pitkään jälkeenpäin. Olin viettänyt usean päivän Gelleråsenin kilparadalla kävellen ympäriinsä varikolla ja tavaten ystäviä, entisiä kilpailijoita sekä tulevaisuuden lupauksia. Olin jutellut myös paljon katukuljettajien kanssa, jotka elivät unelmaansa radalla BikeWeekin yleisöajojen myötä. Tämä johtui siitä, että kisakuljettajat kiersivät rataa upeilla kilpapyörillään. Nestejäähdytteinen, 645-kuutionen V-twini kulkee pehmeästi ja murisee sekä värähtelee juuri sopivasti. Hetkiä, kun mitään muuta ei ole olemassa kuin kuljettaja ja moottoripyörä. Lopulta useat ystäväni ja muutama kilpailunjohtaja, joiden kanssa olin ollut paljon tekemisissä, huomasivat, että ahdistustani olisi lievitettävä. He lupasivat auttaa taloudellisesti, jotta voisin ajaa Bike Weekin aikana järjestettävässä Battle of the Twins -kilpailussa vanhalla ktm rc8r:llä, joka pölyttyi autotallissani. Tuumasta toimeen. Osallistuin kisaan vanhalla uskollisella pyörälläni. NRO?1.2013. Oli mahtavaa viettää aikaa paikassa, jossa oli samanhenkisiä ihmisiä, mutta rata, jolla olin ajanut niin monta kierrosta sai myös aikaan pahaa oloa ja ahdistusta
Ansaitsisi enemmän kallistusvaraa. kaikkien muiden twinien menettäessä rockhenkensä tai muuttuessa ylipainoisiksi, Triumph Thunderbird Stormissa on yhä sitä jotain. 24 994,26 ? Triumph Thunderbird . Valittu väritys vaikuttaa pyörän hintaan. Rocket III Roadster on mielipuolinen moottoripyörä. Siinä on 1 700 kuutiota, mikä on sata enemmän kuin tavallisessa Thunderbirdissa. 240 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa. Pisteenä i:n päällä on lisäksi alumiininen Laukut saa lisävarusteena. Kromin puute kertoo, että Storm on ensisijaisesti ajettavaksi tarkoitettu pyörä. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1 699 cm3, nestejäähd. 97 hv / 5?200 rpm Mitat I:?700 mm / A:. 185 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Miten muutoin voisi selittää moottoripyörän runkoon sijoitettua kolmisylinteristä 2,3-litraista moottoria, jossa on 221 Nm:n vääntö. Hirviötwini Hyväluonteinen moottori. Hyvät ajo-ominaisuudet. Liian hiljainen. 215 km/h Värit Mattamusta, musta Hinta Alk. 28 371,97 ? Triumph Thunderbird Storm ??Myrsky nousee Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2 294 cm3, nestejäähd. 146 hv / 5?750 rpm Mitat I:?750 mm / A:?1 695mm Tankki 24 litraa Paino 367 kg Huippun. 210 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 22 955,65 ? Triumph Thunderbird yllätti monet, kun se esiteltiin muutama vuosi takaperin. pohjapanssari, kaatumaraudat, lisävalot, käsisuojat ja Vasempaan mahtuu 37 ja mustat pinnavanteet (takana oikeaan 25 litraa. 17 tuumaa ja edessä 19). 1 615mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. Tavallisen Explorerin tapaan XC:ssä on 135-hevosvoimainen rivikolmonen, jossa on ride-by-wire, luistonesto, ABS, vakionopeudensäädin sekä ajotietokone. Haluttaessa mörkömoottorilla varustettu jätti keulii ja etenee kylki edellä. ABS-jarruineen, hihnavetoineen, ruiskutuksineen ja ajotietokoneineen Thunderbird on mainio powercustom sille, joka puikkoihin uskaltautuu. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1 597 cm3, nestejäähd. 85 hv / 4?850 rpm Mitat I:?700 mm / A:?1 615mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. 19 897,73 ? Triumph Tiger Explorer XC ??Odotettua kehitystä vuoden 2013 uusi Explorer XC on ehkä merkin odotetuin malli. Kaksi etuvaloa kielii myös rähinähengestä. triumph Triumph Rocket III Touring ??Matkamies Triumph Rocket III Roadster ??Right in your face! tässä moottorissa on enemmän vääntöä kuin monissa autoissa, joten tarkoituksena lienee mukavuus ja matkanteko. Kyseisessä muodossaan pyörä ei kuitenkaan ole tehnyt ostavaan yleisöön sen suurempaa vaikutusta, sillä Honda jatkaa supertouringluokan dominointiaan. Roadsteria ei kannata kaataa, sen pyörilleen nostaminen ei ole helppoa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2 294 cm3, nestejäähd. 105 hv / 6?000 rpm Mitat I:?730 mm / A:?1 705mm Tankki 22,3 litraa Paino 395 kg Huippun. Pyörään on tarjolla vain yksi väri, nimittäin »matt khaki green«. Lisävarusteisiin kuuluu muun muassa Arrowpakojärjestelmä. 92?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1 215 cm3, nestejäähd. 135 hv / 9?300 rpm Mitat I:?840 mm / A:?1 530mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippun. 190 km/h Värit Musta, musta/pun. Hinta Alk. Siinä on 1 597-kuutioinen, 86-hevosvoimainen twini. Yhdysvaltalainen Cycle World on äänestänyt pyörän vuoden cruiseriksi
Matalat peilit. Triumphin ase isoon touringluokkaan Hinta 23 100 . Tuulilasin korkeutta säädetään kahvasta vasemmalla peukalolla, samoin kuin matkatietokonetta. Se muuttui viime vuonna sporttisemmaksi matalamman ohjaustangon ja päivitetyn jousituksen myötä. Ohjaustangossa on runsasti nappeja. Saksan kuusisylinterinen supertourer on Trophyn myötä saanut hurjan kilpailijan, jossa on 1 215-kuutioinen kolmimukinen ja kaikki matkasta hiljaisen, nopean ja kivuttoman tekevät varusteet. Triumph Trophy SE on brittiläinen supertourer, jossa on kaikki tavallisesta Trophysta puuttuvat elektroniset apuvälineet. 240 km/h Värit Musta, harmaa, sininen Hinta 20 497,32 ? monen vuoden useaan eri suuntaan pyrkimisen jälkeen Tiger 1050:n fokus on nyt selkeästi asfaltilla. / 24 900 . (SE) Triumph Motorcycles AB Maahantuoja Puh: +46 8 680 07 25 triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuotta Värit Hopea, sininen Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl,, DOHC Poraus/isku 85/71,4 mm Iskutilavuus 1 215 cm3 Puristus 11,0:1 Teho 132 hv / 8?900 rpm Vääntö 120 Nm / 6?450 rpm Polttoaineens. Kolmiportaista (sport, normal, comfort) elektronista jousitusta säädetään napinpainalluksella. Jättikatteiden sisällä piilee iPodin kanssa käytettävä äänentoistojärjestelmä, jossa on USB-sisääntulo. Vakionopeudensäädin sijaitsee oikeanpuoleisessa kahvassa. 210 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 17 993 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Siitä huolimatta, että Trumpan omat, tyylikkäät sivulaukut ovat äärimmäisen pienet, Tiger sopii hyvin myös matkantekoon. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. 115 hv / 9?400 rpm Mitat I:?835 mm / A:?1 510mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg Huippun. Kolmisylinterisessä 1215-kuutioisessa pyörässä on luistonesto, ride-by-wire, kardaani, ajotietokone sekä uskomattoman laaja tehoalue. Tulevana vuonna se saa kuitenkin uusia kilpailijoita sekä BMW:ltä että KTM:ltä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. 135 hv / 9?300 rpm Mitat I:?840 mm / A:1 530mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippun. 93. Molemmista löytyy vakiona luistonesto, integraalijarrut sekä ABS. Molemmissa on myös kilpailukykyinen hinta. Turvallinen, mutta viihdyttävä. Huonosti muotoillut kytkimet. Tiedot Vallankumous Pyörän ulkomuotoon ja väritykseen sopiva tankkilaukku on lisävaruste. Vakiosivulaukkujen tilavuus on 31 litraa. Kuvan sisälaukut ovat kätevä lisävaruste. Triumph Tiger Explorer ??Yltäkylläinen allroad Lämpökahvat ovat vakiona. Sähköinen ruiskutus Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani Runko Alumiinirunko Akseliväli 1 542 mm Etujousitus WP 43mm USD Takajousitus WP monoshock Istuinkorkeus 770 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mänt. Takajarru 282 mm, 2-mäntäinen Paino 301 kg Huippunopeus 210 km/h Tankki 26 litraa Triumph Tiger 1050 ??Sporttinen matkapyörä Hyvä ja nopea moottori, hyvät ajo-ominaisuudet. Huono ajoasento seisten. Tiger explorer otettiin lämmöllä vastaan vuoden 2012 alussa ja pyörä aiheutti kunnon myrskyn suurten allroadien luokassa. triumph Triumph Trophy/SE ??Tavoitteena mukavaa ja nopeaa matkantekoa Triumph onnistuu aina tuomaan markkinoille vastineen BMW:n ajoneuvoille
Vaikka Speed Triple on muuttunut reilusti vuosien mittaan, se on silti ikoni. Pian tulee viesti, että on kohta vaihdon ja tankkauksen aika. Nyt hän tulee, näyttää peukkua ja eikun menoksi. Älä aja liian nopeasti varikolla, älä ylipäänsä aja liian nopeasti, aja niin nopeasti kuin voit. Ultimate fighter » vuoden viimeinen oli vuoden paras« R innalle ja niskaan valuu puoli litraa jääkylmää vettä. Kypärä päähän ja hanskat käteen, eikä muuta kuin ulos varikolta ja lähtöviivalle. Pyörä painaa 268 kiloa ja hinta on luokassaan järkevä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. 128 hv /9?200 rpm Mitat I:?815 mm / A:?1537 mm Tankki 20 litraa Paino 268 kg Huippun. Siinä on Öhlinsin takavaimennin sekä 43-millinen NIX30-haarukka. PVM:n taotut alumiinvanteet ovat itsessään taideteokset ja laskevat painoa kahden kilon verran. Moottorina on 1050-kuutioinen kolmimukinen 127 hevosvoimalla. triumph Oscar Algott???Halpisendurance Triumph Sprint GT ??Nopeaan matkantekoon Hieno alusta ja hyvät jarrut. Mitäänsanomaton moottori. vaikka Triumph väittää pyörän sopivan yhtä hyvin pitkälle matkalle kuin kauppareissulle, on Sprint GT perinteinen sport-tourer, jonka tankin päälle nojataan Saksaan päästessä ja kaasu lasketaan vasta, kun on tullut aika tankata. Kaksi vuotta sitten tulleessa viimeisimmässä mallissa oli täysin uusi runko ja pyörä pysyykin värejä lukuun ottamatta muuttumattomana vuodelle 2013. Endurance-veteraani Christer Miinin sai vastata rutiinista. Radalla oli sekä a- että b-kuljettajia. Se ei kiiltänyt kuten vanhoina hyvinä aikoina, mutta sillä ei ollut väliä, sillä se oli tähti! erf-sarjassa on kolme sarjaa, eliitti, rookie sekä stafett, jossa jokainen kuljettaja ajaa omalla pyörällään. Kaikki nämä ennestään tutut asiat katoavat. Ei rauhallisia lämmittelykierroksia eikä huomaavaisuutta ohituksissa. Täyttä kaasua heti paikalla. Vuoden toinen erf-kisa (Endurance Racing for Fun) ajettiin Karlskoga Motorstadionilla Bike Weekin aikana ja vanha Honda cbr 1000 rr vuodelta 2004 saatiin viime tipassa valmiiksi. 133-heppainen 1050-kuutioinen laulaa kauniisti. 94?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. 133 hv / 9?400 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1 435mm Tankki 17,5 litraa Paino 214 kg Huippun. Aurinko paahtaa kypärää ja muutamat minuutit ilman auringonsuojaa ja virkistävää tuulta tuntuvat iäisyydeltä. 250 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 19 997,66 ? Triumph Speed Triple ??Paha poika Tämä on moottoripyörä, joka loi street- fighterluokan. Sain toisin sanoen kunnian tulla Ruotsin parhaiden eliittikuljettajien ohittamaksi, mistä seurasi sekalaisia tunteita. Välillä tunsi ihailua, toisessa hetkessä vihaa: »Paremmilla välineillä olisi voinut pysyä mukana vielä muutamassa mutkassa...« Ajovuorot olivat tunnin pituisia, eli kaksi kertaa enemmän kuin mihin on tottunut ratapäivillä. Meidän tiimimme kilpaili rookie-luokassa, sillä Matti Tepsa ja minä emme omanneet rr-kokemusta. Luokka voitettiin ja kaikki jännitys hävisi kuin tuhka tuuleen. Vuoden viimeinen ja elämäni toinen rr-kisa oli paras prätkämuisto. Kiitos kaikille! se maksaa huomattavasti perusmallia enemmän, mutta Speed Triple R antaa rahalle vastinetta. 240 km/h Värit Musta, sininen Hinta 18 198.89 ? Triumph Speed Triple R . Pohkeeseen tuli suonenveto jarrutuksen jälkeen, ja jalkaa heiluttaessa mutkassa oikein Motogp-tyyliin pari arvokasta sekuntia meni hukkaan. Kahden oman ajovuoron jälkeen varikolta sai ihailla, kuinka Christer Miinin onnistui pitämään johtoaseman maaliviivaan saakka. Brembon monoblock-etujarrusatulat ovat erittäin tehokkaat. R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. 133 hv / 9?400 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1435mm Tankki 17,5 litraa Paino 212 kg Huippun. 250 km/h Värit Valk., musta, kelt. Hinta 16 999,70 ?
Uusi tekstiviesti, nyt lyhyt sellainen. Oscar . Ruotsalaiset kollegat olivat varanneet radan, varikon, mökit yöpymistä varten sekä muutoinkin hoitaneet asiat ruotsalaiseen tapaan viimeisen päälle. Jälkeenpäin moottoriin on tullut ruiskutus, se on kasvanut 865 kuutioon ja pyörästä on tullut useita malleja erilaisten tarpeiden kattamiseksi. Ne olivat oikeastaan katupyöriä, joiden pakojärjestelmät oli nostettu ylös. Tärkeä ratapäivä hävisi näin ollen kuin tuhka tuuleen. Muutamaa kiloa kevyempänä ja harmaakasvoisena, mutta sentään matkalla. Perille päästyäni testi oli ohi ja Ducati pannutettu. »No, se johtuu varmaan vain liiallisesta kahvista, vähäisestä ruoasta tai huonosta ruokavaliosta. Huono olo menee varmaan kohta ohi.« En olisi voinut olla enemmän väärässä. Tavallisen T100:n lisäksi tarjolla on parisen sataa edullisempi sisarmalli T100 Black. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv / 7?500 rpm Mitat I:?775 mm / A:?1 500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. (Black) Triumph Bonneville ??Kuin suoraan Meridenistä jos muistelet 70-luvun brittirautoja lämmöllä, on tässä on moderni pyörä, joka ehkä saa sydämesi lyömään nopeammin. Streetfighterilla matka olisi kestänyt alle kolme tuntia, mutta Dacian kohdalla oli vain todettava, että viisi tuntia on realistisempi ennuste. Bike-kielellä tämä tarkoitti kriisiä. Suurten streetfightereiden testistä ei yksinkertaisesti voi jättää pois yhtä päähenkilöistä (pyörää siis), vain sen takia, että yksi norjalainen menee sairastumaan. Sori.« Siinä sitten oltiin. Olen tullut kipeäksi. Kun Ducati vihdoin oli peräkärryn päällä, edessä oli toiset viisi tuntia. 11 908,81 ? Eskil Bjørshol???Paskatesti »yrjöä ja paskaa« J oskus kaikki menee kirjaimellisesti päin persettä, ja varoitankin etukäteen vahvoista kielikuvista. 12 708,62 . Kuumetta ja oksentamista. 170 km/h Värit Mattamusta, harmaa Hinta Alk. joka taatusti oli odottanut testiä yhtä paljon kuin allekirjoittanut . triumph Triumph Scrambler ??Nostalginen kiipeilijä Triumph Scrambler flirttailee 60-luvun offroadpyörien kanssa. Niin kipeäksi, etten varmaan voi ajaa huomenna. Siinä on sama 865-kuutioinen moottori ja alusta kuin T100:ssa, mutta valetut 17-tuumaiset vanteet edessä ja takana, erilainen pakojärjestelmä, lokasuojat, perinteinen istuin ja matalampi istuinkorkeus. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv / 7?500 rpm Mitat I:?740 mm / A:?1 490 mm Tankki 16 litraa Paino 225 kg Huippun. Seuraus oli suorastaan nolo. Ei mitään hajua, mitä teen pyörälle, jos tämä jatkuu. Kotimatka Norjaan samana iltana tuntui pitkältä. BIKE???NRO 1.2013 ????. Laitan viestiä aamulla.« Hetken päästä yrjöämisen ja paskantamisen helvetti vei voiton miehestä. Kello 04.29. (Jos luet tästä eteenpäin, saatat itsekin sairastua...) Kaikki, joilla on kokemusta asiasta, tietävät kuinka nopeasti näläntunne voi vaihtua täydelliseen alistumiseen. Olen tosi pahoillani. Omalta osaltani olin käynyt hakemassa uudenkarhean Streetfighter s:n, pakannut kaikki tarvitsemani tavarat ja valmistautunut seuraavan päivän 300 ajokilometriä varten. Oma alistumiseni tuli illalla kello 23.39, kun lähetin seuraavan viestin Ruotsiin: »Kriisi. joutui istumaan jäätävän pieneen Daciaan ja suuntaamaan perävaunun kanssa kohti Norjaa. Kaikki oli toisin sanoen valmista kolmea upeaa, Karlskogan radalla vietettävää päivää varten. Iltakahdeksan aikaan mahassa alkoi kiertää. Sellainen oli vaikkapa Steve McQueenin Triumph TR6 Trophy elokuvasta »Suuri pakoretki«. Scramblerissa on 865-kuutioinen twini (270-asteisella kampiakselilla), pinnavanteet ja kumipalkeet etuhaarukassa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 59 hv / 6?800 rpm Mitat I:?825 mm / A:?1 500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Yhteen suuntaan. Testi alkaisi neljän tunnin päästä, mutta yksi tärkeimmistä pyöristä puuttui. Etenkin, jos ajaa Kolbotn-risteyksen ohitse ja päätyy Oslon keskustaan... 95. Oscar ei näyttänyt kovinkaan iloiselta, eikä mikään ihme. Pääsin itse matkaan 48 tuntia suunnitellun lähdön jälkeen. Kaikki oli suunniteltu pienintä yksityiskohtaa myöten. Selkeä viesti: »Ei mitään mahkuja. 180 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. 160 km/h Värit Mattamusta, harmaa Hinta 12 908,49 ? Triumph Bonneville T100 ??Uudistettu DNA-profiili kun Bonneville esiteltiin Triumphin mallistoon vuodelle 2001, siinä oli 360-asteinen ja 790-kuutioinen twini
210 km/h Värit Valk., musta, sininen Hinta 13 407,15 ? Tiger 800 XC on hiekalle, ruoholle ja mudalle tarkoitettu Street Triple. Akseliväli on lyhyempi ja pyörän luonne on hieman XC-mallia nopeampi. Thruxton on ollut olemassa vuodesta 2004 ja sen esikuva on klassinen kuppilakilpuri. triumph Triumph Thruxton ??Sporttinen á la Old School Triumph America ??Born to be Oscar Wilde Hampshiren Thruxton Circuitilla on ajettu kilpaa jo vuodesta 1950. Siinä on 220-millimetrin joustomatka, 21-tuumainen etuvanne, ABS-jarrut, jotka voi kytkeä pois päältä sekä vahva 645-watin generaattori lisävaloja varten. Biken testissä (7.11) malli sai plussaa moottorin luonteesta ja ajoasennosta. Kun Triumph vuonna 1969 vei kolme ensimmäistä sijaa Thruxton 500:ssa, nimi tarttui Triumphsanastoon. 160 km/h Värit Musta, sininen/musta Hinta Alk. Miinusta tuli pehmeästä etuhaarukasta. 96?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 94 hv / 9?400 rpm Mitat I:?810 mm / A:?1 530mm Tankki 19 litraa Paino 210 kg Huippun. 12 802,56 ? Triumph Tiger 800 ??Mieluummin asfaltille tiger 800 sopii XC-versiota paremmin asfalttitehtäviin 19-tuumaisen etuvanteensa (21-tuumaisen sijaan) ja lyhyempien joustomatkojensa ansiosta. 180 km/h Värit Musta, vihreä Hinta 12 902,49 ? Triumph SpeedMaster ??Mestarihauskuuttaja vallata jenkkimarkkinat American avulla. Pyörässä on Bonnevillen moottori, tosin 270-asteisella kampuralla 360-asteisen sijaan. 210 km/h Värit Valk, musta, vihreä Hinta 14 682,28 ? www.bike.fi. Lisäksi kuljettajan istuinta voi säätää korkeussuunnassa ja sekä käsisuojat että perälaukkuteline ovat vakiona. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 94 hv / 9?400 rpm Mitat I:?845 mm / A:?1 545mm Tankki 19 litraa Paino 215 kg Huippun. takana), matala istuinkorkeus, loivempi keulakulma ja mittari tankin päällä. Moottori Mitat Tankki Paino Huippun. Värit Hinta R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 60 hv / 6?800 rpm I:?690 mm / A:?1 617mm 19,3 litraa 250 kg 160 km/h Musta, sin./valk. Alk. 12 802,56 ? Triumph Tiger 800 XC ??Soratouringin mestari Erinomainen moottori, vakaa jousitus. Heikko varustetaso. Speedmaster täyttää kymmenen vuotta ja on tavallaan American sporttisempi versio. Sen ulkomuotoa muokattiin vuodelle 2011. Siinä on slash cut -äänenvaimentimet, suora ohjaustanko, pienemmät valot, 19-tuumainen etuvanne ja kokonaan musta moottori, jossa on American moottorista tuttu 270-asteinen kampiakseli. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 60 hv / 6?800 rpm Mitat I:?690 mm / A:?1 606mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg Huippun. Koska se on powercustom, se on pidempi, siinä on erikokoiset renkaat (18? edessä ja 15. Nykyään siinä tosin on ruiskutus, joka näyttää kaasuttimilta. Triumph yritti muutamia vuosia sitten- Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv / 7?400 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1 490mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun
Tehoa on näin ollen 106 hv 11850 kierroksessa. Tiedot Kevyt ja nopea Mallille ominaiset punaiset korostukset ovat joka suunnasta entistä selkeämmät. Uudet vanteet, säädettävä Kayaban keula ja Nissinin nelimäntäiset radiaalijarrusatulat. Yläkate on ollut lisävarusteena nyt jokusen vuoden tuoden Street Triplelle luonteenomaisensa ulkomuodon. Uudessa Street Triple R.ssä on imua. Hinta 12 490 ? Triumph Motorcycles AB Maahantuoja Puh: +46 8 680 07 25 triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta, valk., harmaa Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 74/52,3 mm Iskutilavuus 675 cm3 Puristus 12,7:1 Teho 106 hv / 11?850 rpm Vääntö 65 Nm / 9?750 rpm Polttoaineens. 97. tai sin. Hinta 11 490 ? BIKE???NRO 1.2013 ????. Siinä on poiskytkettävä ABS ja istuimen alta moottorin alle siirretty pakojärjestelmä. Näin on pyritty nopeampaan vasteeseen, painopisteen laskemiseen, painonalennukseen, jarrutehon ja suorituskyvyn korottamiseen sekä kiinnostuksen säilyttämiseen asiakkaiden joukossa. Sillä vaikka Street Triple ja Street Triple R jo nyt ovat globaalisti Triumphin parhaiten myyvät mallit, huipulla tuulee. Street Triple R:ssä on vakiona pois kytkettävä ABS, täysin säädettävä alusta ja ruostumaton pakojärjestelmä, joka on siirrettu perän alta sivulle. Kaikista muista suunnista tarkasteltaessa onkin päivänselvää, että paljon on tapahtunut. Kyse on täydellisestä muodonmuutoksesta, mikä koostuu muun muassa pienemmästä ohjauskulmasta ja suuremmasta etujätöstä. Sähköinen ruiskutus Kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Alumiinirunko Akseliväli 1 410 mm Etujousitus Kayaba 41mm Takajousitus Monovaimennin Istuinkorkeus 820 mm Etujarru 2 x 310 mm, 4-mänt. Takajarru 220 mm, 1-mäntäinen Paino 183 kg Huippunopeus 230 km/h Tankki 17,4 litraa Triumph Street Triple ??Huippusuosittu kulman kunkku Street Triple on lyhyen Etuvalot on otettu mallisisar Speed Triplestä. Kaikki perässä on uutta. Takarunko, vanne, svingi, istuin, äänenvaimennin. uransa aikana ehtinyt muuttua Triumphin modernin aikakauden parhaiten myyväksi moottoripyöräksi. 230 km/h Värit Musta, valk. Malli on kuusi kiloa edeltäjäänsä kevyempi, mikä on lähtötilannetta ajatellen erinomainen saavutus. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 106 hv /11?850 rpm Mitat I:?800 mm/A:?1410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. triumph Triumph Street Triple R ??Syvälle sieluun asettuva R suoraan edestäpäin voi olla vaikea huomata eroa, mutta Street Triple R:ssä on värien ja pikkuseikkojen lisäksi muutakin uutta. Kolmisylinterinen ja 675-kuutionen moottori on sama kuin aiemmin. Nyt sitä on modernisoitu uuden rungon ja valetun alumiinitakahäkin muodossa
Sähköinen ruiskutus Kytkin Märkä, monilev. Edessä on NIX30-haarukka ja takana TTX36vaimennin. Quick shifter ei myöskään ole vakiona. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö pyörässä olisi potentiaalia. Ensinnäkin moottorin kierrosaluetta on parantanut kaksi suutinta sylinteriä kohden, suurempi poraus, titaaniventtiilit ja tilavampi ilmanotto. Quick shifteriä on kehitetty ja se on nyt vakiona samoin kuin Brembon monoblock-jarrut sekä aimo annos hiilikuitua. Tiedot. Öhlins ja Brembo tuovat makeaa lisämaustetta. Öhlinsin täysin säädettävä TTX36-vaimennin loistaa kultaisena takarenkaan edessä. Kullattu ja päivitetty supersport. Hinta 19 997,66 ? Triumph Motorcycles AB Maahantuoja Puh: +46 8 680 07 25 triumphmotorcycles.fi Takuu 2 vuotta Värit Valkoinen, musta Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent./syl., DOHC Poraus/isku 76/49,6 mm Iskutilavuus 675 cm3 Puristus Ei tietoa Teho 128 hv / 12?500 rpm Vääntö 74 Nm / 11?900 rpm Polttoaineens. R-mallin tapaan poiskytkettävä ABS on vakiona. Moottori Perä on uudistunut täysin matalalle sijoitetun äänenvaimentimen myötä. 98?????BIKE???NRO 1.2013 R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 128 hv / 12?500 rpm Mitat I:?820 mm / A:?1?375 mm Tankki 17,4 litraa Paino 184 kg Huippun. Huipputeho on kasvanut kahden hevosvoiman verran. Moottori on kytketty kuusiportaiseen vaihteistoon ja luistokytkin on vakiona. Uusi pakojärjestelmä laskee painoa kilon verran ja tuo painopistettä alemmas. Uudessa ABS-järjestelmässä on katuasetuksen lisäksi erillinen rataasetus. R-malli on nimensä mukaisesti radalle tarkoitettu versio. luisto Vaihteet 6 Toisioveto O-rengasketjut Runko Alumiini Akseliväli 1375 mm Etujousitus 43 mm Öhlins NIX30 Öhlins TTX36 Takajousitus Istuinkorkeus 820 mm Etujarru 2 x 310 mm, 4-mänt. Takajarru 220 mm, 1-mäntäinen Paino 184 kg Huippunopeus 260 km/h Tankki 17,4 litraa Triumph Daytona 675 ??Kolme suurempaa mäntää supersportluokassa perusdaytona 675:ssä on Tavallisessa Daytonassa jousitus on Kayaban käsialaa. sama moottori kuin R-mallissa, mutta hieman yksinkertaisemmat jousitus- ja jarruosat, sekä vähemmän ylellisiä materiaaleja. Lyhytiskuinen Mittaristo on yksi Daytonan harvoista osista, mihin ei ole tullut mitään suurempaa päivitystä vuodelle 2013. R-mallin korkeampi hinta on perusteltu rata-ajoa rakastavalle kuljettajalle. triumph Triumph Daytona 675 R ??Lisää tehoa ja vähemmän painoa triumphin ainoa sporttipyörä saa Street Triplen tapaan kattavan päivityksen vuodelle 2013. 230 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 18 300 ?. Vuodelle 2013 muotoilua on kehitetty uusien valojen sekä kapeamman perän myötä
180 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta Ei tiedossa kuissa, kokonaiset 80 litraa. Yhdistettynä vakiona tulevaan vakionopeudensäätimeen Cross Country on järkevä touringin ja cruisailun kompromissi. 190 km/h Värit Musta Hinta 20 290 . Vakiona on kaksi jarrulevyä ja vanteissa on enemmän puolia kuin 8-ballissa. Hammer S:n on tarkoitus muistuttaa amerikkalaista muskeliautoa moottoripyörän muodossa. Pyörä on kauttaaltaan musta, eikä sitä saa minkään muun värisenä. Ohjaustanko on leveämpi kuin missään aikaisemmassa Victoryssa ja se on luonnollisesti kromattu, samoin kuin monet muut osat. Siinä on kromatut pinnat, lokasuojen reunasuojat sekä valkoiset tikkaukset satulassa. Lisäksi lisävarusteiden valikoima on laaja. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?667 mm / A:?1670 mm Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Vuodelle 2013 Cross Countryyn on tarjolla uusia värejä ja ABS on vakiona. Säädettävät astinlaudat, 12-volttinen pistoke, vakionopeudensäädin, lämpökahvat sekä istuinlämmitys sisältyvät hintaan. Kromattu tour-lisänimi tekee Cross Countrysta cross country roads classic on nimensä mukaisesti klassisempi Victorymalliston pyörä. Vuodelle 2013 sen saa ainoastaan kuvan mukaisella väriyhdistelmällä. ABS-jarrut sisältyvät hintaan. kunnon pitkänmatkalaisen. Tuulilasi on korkea ja takalaukku on vakiona. (2012) BIKE???NRO 1.2013 ????. Keskeltä naku boardwalk on täysin uusi malli vuodelle pyörä, jossa on runsaasti tilaa sivulau- 2013, ja se näyttää klassiselta cruiserilta. Siinä on pitkät lokasuojat ja valkosivurenkaat. Vakiona on 65-litraiset sivulaukut. Kuusiportainen vaihteisto on varustettu järjestelmällä, joka auttaa vapaan vaihteen saamisesta paikoilleen. kun lisänimenä 8-ballin sijaan on S, se merkitsee toisten värien lisäksi korkeampaa perää. Musta kuin yö Victory Hammer S . Painava tourer Victory Cross Country Roads Classic . Kaksirenkainen muskeliauto hammer 8-ballin markkinointi keskittyy takarenkaaseen, joka 250-millimetrin leveydellään totisesti tekee vaikutuksen. 180 km/h Värit Punainen/beige Hinta Ei tiedossa Victory Hammer 8-Ball . 180 km/h Värit Oranssi, pun, musta Hinta 28 390 ?(2012) Victory Cross Country Tour. (2012) Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?667 mm / A:?1670 mm Tankki 22 litraa Paino 338 kg (kuivapaino) Huippun. 99. Jalat asetetaan tappien sijaan astinlaudoille ja pyörä on yllättävän mukava ajettava. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?658 mm / A:?1647 mm Tankki 17,8 litraa Paino 307 kg (kuivapaino) Huippun. Takarengas on yhtä leveä kuin 8-ballissa ja pyörässä on USD-haarukka. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 97 hv Mitat I:?660 mm / A:?1669 mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. Poiskytkettävä Victory Comfort Control System viilentää jalkoja tarvittaessa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?667 mm / A:?1670 mm Tankki 22 litraa Paino 384 kg (kuivapaino) Huippun. 190 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta 22 389 . victory Victory Boardwalk. 180 km/h Värit Musta, harmaa, sininen Hinta 31 489 . (2012) Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 97 hv Mitat I:?673 mm / A:?1669 mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. Pitkä, matala ja leveä Victory Cross Country
190 km/h Värit Valk/mu, or/mu Hinta 24 189 . Kyseinen pyörä on Victoryn myydyin malli. Erittäin matala istuinkorkeus sopii erinomaisesti lyhytjalkaisille. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 97 hv Mitat I:?653 mm / A:?1684 mm Tankki 17 litraa Paino 296 kg (kuivapaino) Huippun. Ne näkyvät värityksessä, 21-tuumaisessa taotussa etuvanteessa ja rungossa, jonka väritys sopii pyörän ulkomuotoon. Myyntimenestys Vaikuttava vääntö. Jarrut ja jousitus. judge on uusi malli ja siinä on Victoryn lyhin akseliväli, minkä vuoksi se ohjautuu mallisisariaan nopeammin. Stingray-vanteiden koko on takana 16 ja edessä 18 tuumaa. Vakiovarusteisiin kuuluu stereot sekä kuvassa näkyvä grafiikka. toryn eniten touringsuuntautunut malli. Laukkujen tilavuus on 110 litraa, vaihteisto on kuusiportainen ja siinä on sähköinen peruutusvaihde. Lämpökahvat, kuljettajan ja matkustajan istuinlämmitys, vakionnopeudesäädin sekä ABS-jarrut ovat vakiona. Kattava tuulensuoja on säädettävä. 100?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?673 mm / A:?1670 mm Tankki 22,7 litraa Paino 394 kg (kuivapaino) Huippun. Sporttinen tuomari nalliseksi jo tehtaalla. Isä Cory on puolestaan saanut iskeä kyntensä Cross Country Touriin. 180 km/h Värit Musta, punainen, beige Hinta 33 389 ? Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?667 mm / A:?1670 mm Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. 180 km/h Värit Harmaa Hinta Ei tiedossa. High-Ballmallissa on apehanger-ohjaustanko, ja sen pienemmät vanteet luovat bobber-ilmettä. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 97 hv Mitat I:?640 mm / A:?1684 mm Tankki 17 litraa 290/300kg (kuivapaino) Paino Huippun. 180 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Victory Judge . Pyörä on kokonaan musta lukuunottamatta tankissa, laukuissa, katteissa ja vanteissa olevia punaisia straippauksia. Musta apehangerpyörä Victory Jackpot . 180 km/h Värit Musta, pun, oranssi Hinta 19 990 . victory Victory Hard-Ball . Sporttinen ulkomuoto näkyy taakse siirretyissä jalkatapeissa. Lisäksi retroilmettä antavat käsinommellut pistot satulassa. (2012) Victory Vegas 8-Ball/High-Ball . Erikoispyörä vision tour on nimensä mukaisesti Vic- Zach ness on kuuluisan customrakentaja Cory Nessin poika, joka on saanut tehdä oman version Cross Countrysta. Mallia koeajettaessa jarrut tuntuivat vaatimattomilta. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljyjäähd., 92 hv Mitat I:?658 mm / A:?1647 mm Tankki 17 litraa Paino 300 kg (kuivapaino) Huippun. Erityisväritys suoraan tehtaalta hard-ballin ainutlaatuinen ominaisuus jackpot on Victoryn mukaan tehty persoo- on apehanger, joka nostaa kuljettajan käsivarret suoraan taivaaseen antaen pyörälle sille luonteenomaisen ajoasennon. Moottoripyörät myydään numeroituina ja suunnittelijan nimikirjoituksena varustettuna. Monien kuljettajien lisäämät persoonallisuutta antavat yksityskohdat ovat pyörässä vakiona. Matala istuinkorkeus Victory Zach Ness Cross Country . 190 km/h Värit Musta, musta/hopea Hinta 17 989 ?/19 990 ? Victory Vision Tour . (2012) victoryn edullisimmassa mallissa ei ole säästelty yksityiskohtien osalta. Moottori on sama »Freedom V-twin« kuin valmistajan muissa malleissa. Laukkujen tilavuus on mukavat 79,4 litraa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1?731 cm3, ilma-/öljy92 hv Mitat I:?667 mm / A:?1670 mm Tankki 22 litraa Paino 345 kg (kuivapaino) Huippun
100 % retro-onnea Yamaha XVS?1300?A . n. Big brother Yamaha VMAX . Pinnan alta löytyy modernia tekniikkaa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1?251 cm3, ilmajäähd., 98 hv / 8?000 rpm Mitat I: 795 mm?/?A: 1?500 mm Tankki 21 litraa Paino 245 kg Huippunop. Mikään Biken testaama pyörä ei ole kiihtynyt yhtä nopeasti nollasta sataan, ja testattuja pyöriä on aika monta! ABS on hyvä ominaisuus. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1679 cm3, nestejäähd., 200 hv / 9?000 rpm Mitat I: 775 mm/A: 1?700 mm Tankki 15 litraa Paino 310 kg Huippunop. 101. XJR 1300:ssa kaikki on kohdallaan: pyöreä etuvalo, Öhlinsiä takana, tilava tankki, perinteinen mittaristo ja rento ajoasento. Myös moottori on perinteinen: musta, ilmajäähdytetty, mutta modernilla sähköisellä ruiskutuksella varustettu. Yamahan versio keskikoon cruisereista. Oiva valinta kuljettajalle, joka haluaa hyvämaineisen japanilaisen powercustomin kohtuuhintaan. Silloin VMAX on oikea valinta, sillä1679-kuutioisessa V4-moottorissa on raakaa voimaa. Toimii parhaiten suoraan ajettaessa ja liikennevalokisoissa. 220 km/h Värit Musta Hinta 29 921,08 ? Yamaha FJR?1300?A/AS . 170 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa BIKE???NRO 1.2013 ????. yamaha Yamaha XV1900A . 210 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?304 cm3, ilmajäähd., 73 hv / 5?500 rpm Mitat I: 690 mm?/?A: 1690 mm Tankki 19 litraa Paino 304 kg Huippunop. Highway 1, here we come. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1?854 cm3, ilmajäähd., 90 hv / 4?750 rpm Mitat I: 705 mm/A: 1?715 mm Tankki 16 litraa Paino 347 kg Huippunop. Muotoilu on art déco -tyyppinen ja linjakas. Malliin on tullut luistonesto, ride by wire, vakionopeudensäädin ja sähköisesti säädettävä jousitus. Yamahan D-MODE antaa mahdollisuuden valita kahden käyntikartan välillä. Yamahan jättitourerista on lisäksi tarjolla kaksi versiota, joista toisessa on Yamahan YCC-S-järjestelmä. Keskikoon cruiseri Yamahan pelkistetyin retropyörä on silkkaa silmäniloa retroilusta pitäville. Raa?asti suoraan eteenpäin Raakaa kiihtyvyyttä. Liikennevalolähtöjen kunkku. Kulkee parhaiten suoraan. onko raskas cruisailu sinun juttusi? Silloin tämä pyörä on vilkaisun arvoinen, sillä siinä on heavy metallia ainoastaan 347 kiloa ja 1900 kuutiota. Selkeää. nyt entistäkin parempi vuoden 2013 FJR 1300:n myötä. Moottorissa on vain 17 hevosvoimaa vähemmän kuin isoveli 1900:ssä, mutta paino on kokonaista 43 kiloa matalampi. 190 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Are you looking for trouble. Päivitetty tourer tämä hyvä touringpyörä on Mittaristo huokuu vuotta 2013, toisin kuin edellisen mallin 2005-versio. Saa myös Stratolinerversiona, mikä tarkoittaa touringominaisuuksia kuten korkeaa tuulilasia ja sivulaukkuja. 250 km/h Värit Musta, hopea, pronssi 22952,48?/26658,74?(AS) Hinta Yamaha XJR?1300 . YCC-S sallii kuljettajan vaihtaa vaihdetta ilman kytkinvipua. Moottori Varustettu monilla sähköisillä varusteilla, jotka tekevät matkasta mukavan. R4, 4-tahti, DOHC, 1298 cm3, nestejäähd., 146,2 hv / 8?000 rpm Mitat I: 805 mm?/ A: 1?545 mm Tankki 25 litraa Paino 289 kg (kuivana) Huippunop
Pyörässä on kolmiportainen YCC-T-luistonesto ja ABS, joista molemmat toimivat hyvin soralla. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1?199 cm3, nestejäähd., 110 hv / 7?250 rpm Mitat I: 845 mm?/?A: 1?540 mm Tankki 23 litraa Paino 261 kg Huippunop. Se valittiin jopa Biken testivoittajaksi vuonna 2011. Innokas custom Yamaha FZ8-N ABS . Todellisuudessa ympärillä on paikallinen soratie ja alla on pyörä, joka ei välttämättä pärjää aivan äärimmäisimmissä olosuhteissa, mutta sopii hyvin tavallisille sorapätkille. MotoGP-vaikutteita odotukset Yamahaa kohtaan olivat suuret, Yamahan superbikessä on kuusiportainen luistonesto, joka säätää kaasuläppää, ruiskutusta sekä sytytystä. Mallia päivitettiin edellisvuonna paremmalla aerodynamiikalla. R1 on terävä ratapyörä, jossa on hyvät katuominaisuudet ja upeat, ainutlaatuiset moottorin äänet. yamaha Yamaha XT?1200?Z . Suhinaa Saharassa jos tuulensuoja on vaatimus, tässä on pienimmän ténérén ulkomuoto välittää monen hakemaa tunnelmaa. 150 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 11 990,48 ? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestejäähd. 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 216 kg Huippunop. ABS puuttuu. 220 km/h Värit Valkoinen Hinta 13 987,17 ? Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd., 48,4 hv / 6?100 rpm Mitat I: 860 mm?/?A: 1?505 mm Tankki 23 litraa Paino 206 kg Huippunop. Monet tärkeät ominaisuudet yhdistyvät FZ-8 N:ssä hyvin, eikä ole oltava aloittelija pitääkseen siitä. Ei ainakaan, kun malli näki päivänvalon kolme vuotta sitten ja myy yhä hyvin. Vuodelle 2013 on ainoastaan uusia värejä. kun offroadmallit esiteltiin vuodelle 2010. Osa ilosta kuitenkin hävisi, kun mallin korkea paino kävi selväksi. 210 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 20 804,28 ? Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd., 182 hv / 12?500 rpm Mitat I: 835 mm?/?A: 1?415 mm Tankki 18 litraa Paino 206 kg Huippunop. Malleja erottaa ainoastaan yläkate. 160 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 9 998,25 ?. Säädettävä jousitus sekä edessä että takana on uusi ominaisuus vuodelle 2013. Myös äänenvaimentimen muotoilu on uusi. on kyse hauskoista ajo-ominaisuuksista. Tämän pikkuveljen istuinkorkeus on ainoastaan 675 millimetriä, joten lyhyillä kuljettajilla ei ole mitään ongelmaa ylettyä maahan. Nyt lisävarusteena saa lisäksi touringpaketin, johon kuuluu katelasi, sivulaukut sekä lämpökahvat. S-versioon on tullut samat päivitykset vuodelle 2013 kuin N-versioon. 220 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 12 956,08 ? Yamaha FZ8-S ABS . Supere Ténérén perusistuinkorkeus on 845 millimetriä, mutta sitä voi korottaa 2,5 senttimetrin verran. Juniorihuligaani onko koolla merkitystä. Jatkaa muuttumattomana vuodelle 2013. Muuttumaton vuodelle 2013. nakuversiota parempi vaihtoehto. Varusteet niskaan, startista käyntiin ja ajatukset Kalaharin saharadyyneille. 290 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 21 308,08 ? Yamaha XVS950A . Touringpaketti tekee pyörästä todella monipuolisen. 102?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestejäähd., 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/?A: 1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg Huippunop. Allroad-samurai Yamaha YZF-R1 . Aitoa customfiilistä ja oikeanlaisia viboja. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 942 cm3, ilmajäähd. 54 hv / 6?000 rpm Mitat I: 675 mm?/?A: 1?685 mm Tankki 17 litraa Paino 278 kg Huippunop. Paremmin suojassa Yamaha XT660Z Ténéré
Rivinelonen ulvoo upeasti korkeilla kierroksilla. Riisuttu Diversion Yamaha WR?250?R . Järkevä valinta huonosta maastosta pitävälle. yamaha Yamaha XT?660?R . ABS vakiona. Kaikessa komeudessaan yksinkertainen, mutta pieni offroadmalli WR?250?R on fiksu valinta. Mukavuus ei ole paras mahdollinen, mutta muun suhteen ei ole valittamista. Vannekoot ovat 21 ja 18 tuumaa, mikä mahdollistaa kunnolliset renkaat. XT 660 R:llä on todella helppo ajaa ja se viihtyy soralla, mutta kisapyöräksi siitä ei ole. / A: 1?380 mm Tankki 17,3 litraa Paino 189 kg Huippunop. Terävämmät jarrut skippaa sienestys ja suuntaa metsään sama pyörä kuin viereinen malli, mutta muiden seikkailujen perässä tällä upealla yksimukisella. 200 km/h Värit Sininen, valkoinen 10 555,58 ?/11 467,38 ? Hinta Yamaha XJ6-N ABS . Teho riittää hauskaan ajoon ja alusta on sama ketterä versio kuin nakuversiossa. Kuutosvaihde on turhan lyhyt pidemmillä maantieosuuksilla. / A: 1?425 mm Tankki 7,6 litraa Paino 126 kg (kuivana) Huippunop. Malli pysyy muuttumattomana vuodelle 2013. Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd., 48 hv / 5?000 rpm Mitat I:875 mm /?A: 1?490 mm Tankki 15 litraa Paino 181 kg Huippunop. Vuoden 2013 mallin ulkomuotoa on terävöitetty valokotelon uuden muotoilun, uusien led-takavalojen, kirkkaiden vilkkulasien, uusien matkustajakahvojen ja mukavamman satulan myötä. Perusasetus on hieman turhan pehmeä, mutta sitä saa helposti säädettyä kovemmaksi. Moottori 1-syl., 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd., 48 hv / 5?000 rpm Mitat I: 875 mm?/?A: 1?490 mm Tankki 15 litraa Paino 189 kg Huippunop. Vakiona oleva luistokytkin takaa pehmeän mutkiin ajamisen vauhdin kiihtyessä radalla ja kadulla. 270 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 16 300,43 ? Diversion on erinomainen valinta, jos hakusessa on asiallinen keskikoon tourer. Ajoasento on rento ja katteet antavat hyvän suojan. / A: 1?440 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg (ABS) Huippunop. 160 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta Ei tiedossa Yamaha XJ6 Diversion S/F ABS . 103. Jarrut ovat astetta tehokkaammat ja edessä on 320-millinen levy. Puettu tourer Helppo ja mukava tourer ketterässä muodossa. Ylivaihde puuttuu. miksi säästää rahoja kasaan R1-mallia varten, kun R6:ssa on tehoa vaikka muille jakaa? Pysynyt muuttumattomana vuodesta 2011, jolloin siihen tuli uusi ohjelmisto ja äänenvaimennin. Hyväksi todettu moottori ei ole rajuimmasta päästä, mutta kestää useimmat koetukset. S-malli on puolikatettu, kuvan F on varustettu kokokatteella. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd., 78 hv / 10?000 rpm Mitat I: 785 mm. Järkevä offroad XJ6 on ketterä ja viihdyttävä malli, joka tuntuu aikuiselta pienistä mitoistaan huolimatta. Kuka tarvitsee 1000 kuutiota? asfaltille sopivilla renkailla ja vanteilla varustettu. Helppo viihdyttäjä Yamaha XT?660?X . Helppokäyttöinen, muttei mikään varsinainen enduro. Moottori Mitat Tankki Paino HuippuVärit Hinta R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd., 78 hv / 10?000 rpm I: 785 mm. Sekä etuhaarukka että takavaimennin ovat täysin säädettävät. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd., 124 hv / 14?500 rpm Mitat I: 850 mm. / A: 1?440 mm 17,3 litraa 210 kg (ABS) 190 km/h Kolme vaihtoehtoa 9 998,25 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd., 30,7 hv / 10?000 rpm Mitat I: 930 mm. 160 km/h Värit Valkoinen, sininen Hinta Ei tiedossa Yamaha YZF-R6 . 140 km/h Värit Sininen Hinta 8 993,10? BIKE???NRO 1.2013 ????
Race on! makea pieni prätkä, joka sopii sekä aloit- 104?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd., 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 818 mm / A: 1?355 mm Tankki 13,8 litraa Paino 138 kg Huippunop. yamaha Yamaha WR?125?R . Kannattaa huomata, että istuinkorkeus on 930 millimetriä, mikä vaatii pitkät jalat. 120 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 4 923,82? Yamaha YZF-R 125 . Nelitahtimoottori tuottaa lailliset 15 hevosvoimaa. 120 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa telijan pyöräksi että vilkaaseen kaupunkiliikenteeseen. 120 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 4 813,50? muuttumaton vuodelle 2013. X-lisänimellä varustettu moto sai muutaman päivityksen vuodelle 2011, muun muassa uuden jousituksen eteen ja taakse, matalamman istuinkorkeuden, pehmeämmän satulan ja uuden jalan. Sama moottori ja runko kuin offroadmallissa, mutta vanteet, etujarru ja osa muoveista ovat erilaiset. / A: 1?430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 137 kg Huippunop. Yksi 245-millimetrinen levy edessä ja takana rumpujarru. Yksinkertainen ja varmatoiminen. Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 125 cm3, ilmajäähd. 10 hv / 7?800 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1290 mm Tankki 13 litraa Paino 125 kg Huippunop. / A: 1?430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 133 kg Huippunop. RR-uran alku! Yamaha YBR 125 . YZF-R-perheen pienimmän muotoilu on upea ja siinä on kaikkea mitä kisakuljettaja voi toivoa. Nestejäähdytteinen, 15-hevosvoimainen moottori on hieman vähemmän kun millä Rossi leikkii vuonna 2013, mutta ainakin ajoasento on kunnossa. 100 km/h Värit Harmaa, pun., musta Hinta Ei tiedossa. Varustettu ruiskutuksella, viisiportaisella vaihteistolla, kehittyneellä äänenvaimentimella, matkustajan kahvoilla sekä tankin suojakatteilla. Pieni, mutta luotettava jos olet 16 ja haluat olla seuraava Valentino Rossi, tässä on kaiken alku. Keulimista Laadukas, mukava ja monipuolinen. Raskas, rauhaton kovissa nopeuksissa. monen soralle suuntautuvan nuoren unelma, kun vanhemmilla on suurempia allroadpyöriä. Malli pysyy muuttumattomana vuodelle 2013. Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd., 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 930 mm. WR?125?R on offroad, jota on helppo ajaa. Täydellinen hauskanpitoväline. Moottori 1-syl., 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd., 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 875 mm. Maalaisunelma Yamaha WR?125?X
Biken testiryhmä piti pyörää hieman turhan painavana vaikeaan enduromaastoon. Lisämerkinnät E, Racing sekä Replika merkitsevät kasvavissa määrin ylellisiä osia, joita ei ole tarjolla perusmallissa. 950 mm Tankki 9,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 6 990 ? BIKE. Äänenvaimennin, runko, vanteet ja svingi on uudistettu painon säästämiseksi. Nopeammille reiteille Aprilia MXV?450 . Pyörissä on 45-millimetrinen Marzocchin keula ja Sachsin takavaimennin. Pyörä on sitä vastoin mainio soratiehupailuun tai helpompaan ja kovavauhtisempaan maastoon. Moottori V-2, 4-taht, 449cm3, nestejäähd Akseliv. Etuhaarukka ja takaiskari on päivitetty ja varustettu uusilla jousilla. kaksi täysin uutta mallia, joissa Betan Moottori 1-syl, 4-tahti, 349?498 cm3, nestejäähdytteinen Akseliv. 1?490 mm Istuink. Kuusiportainen vaihteisto on peräisin nelitahtisista ja polttoainetta syöttää Keihinin 36-millinen PWK-kaasutin. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249/293 cm3, nestejäähdytteinen Akseliv. 1?286 mm Istuink. 904 mm Tankki 5 litraa Paino 101,5 kg Vaihteet 6 Hinta 7 690 ?/7 890 ? GasGas EC?250/300/450?F . Uusia italialaisia kaksitahtisia Vaikka beta päivitti nelitahtienduronsa monilta osin viime vuonna, on niitä jälleen päivitetty kattavasti. 1?495 mm Istuink. Mainiot soundit APRILIA RXV 450 säilyy muuttumattomana Aprilia MXV 450 seuraa enduromallin jäl- viime vuodesta. Kooltaan koneet ovat 249 ja 293 kuutiota ja niiden sivukopat ovat magnesiumia. competition Aprilia RXV?450 . Dieetillä Beta RR 250/300 . Kun RXV lanseerattiin, twinimoottorinen enduro kiinnosti suuresti. 1?475 mm Istuink. Se on persoonallinen katseenvangitsija niin ulkonäön kuin konstruktion puolesta. Aprilian mukaan pyörä on voittamaan tehdy kilpuri, mutta ikävä kyllä kansainvälisten kilpailujen tuloslistat puhuvat toista kieltä. Moottori V-2, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 940 mm Tankki 6,3 litraa Paino 115 kg Vaihteet 5 Hinta 7 990 ? Moottori 1-syl, 2-taht, 299,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?499 mm Istuink. Jousitus on Öhlinsiltä: RXF-haarukka ja TTX-takavaimennin. Kuva, tekniset tiedot sekä hinta koskevat huippumalli EC 450 Racingia. Gasgas tarjoaa kaksitahtimalleja 125-, 200-, 250- ja 300-kuutioisena. 960 mm Tankki 7,8 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 4 Hinta 8 990 ? Beta RR 350/400/450/498 . Ei tietoa Istuink. 940 mm Tankki 8 litraa Paino 106 kg Vaihteet 6 Hinta 8 790 . NRO?1.2013. Kuva, tekniset tiedot sekä hinta koskevat EC 300 -mallia. Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 105. Huippuosat espanjalainen gasgas käyttää Yamahan nelitahtimoottoreita, joita on tarjolla 250-, 300- ja 450-kuutioisina. Uudella tankilla pyritään parempaan painon keskittämiseen. 941 mm Tankki 7,8 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8 990 ? jissä. Sushi-paellaa GasGas EC?250/300 . / 8 990 ? omaa käsialaa olevat erittäin kevyet 2t -moottorit
953 mm Tankki 6,4 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 Hinta 12 500 ?/12 800 ? isommasta tuttua kaavaa, eli mallit perustuvat 250-kuutioiseen Hondaan. Merkin pyörät perustuvat Hondan malleihin - tässä tapauksessa nelipuolikkaaseen, jotka on Italiassa hierottu täydellisyyteen. 951 mm Tankki 5,7 litraa Paino 107 kg Vaihteet 5 Hinta 10 500?/11 300 ?. Päivitetty jousitus Hondan suurinta crossia päivitetään merkittävästi vuodelle 2013. NRO?1.2013? Moottori 1-syl, 4-taht, 449/477cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?489 mm Istuink. competition Honda CRF?450?R . Etuhaarukka saa jäykemmät vieterit ja takavaimennusten säätö muuttuu yksinkertaisemmaksi. 951 mm Tankki 5,7 litraa Paino 105 kg Vaihteet 5 Hinta 7 490 ? Honda CRF?150?RB . Säädetyn ruiskutuksen ansiosta kompakti pyörä tuottaa enemmän voimaa kierrosalueen ala- ja keskiosassa. Moottori 1-syl, 4-taht, 449,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?492 mm Istuink. 953 mm Tankki 6,4 litraa Paino 111 kg Vaihteet 5 Hinta 7 990 ? Honda CRF?250?X . 866 mm Tankki 4,3 litraa Paino 84 kg Vaihteet 5 Hinta 6 490 . 1?492 mm Istuink. Lyhyempi isku HM:N enskat ovat todella kovan tason Myös pienemmät HM:n enskat noudattavat Moottori 1-syl, 4-taht, laitteita ja tulokset maailmalla puhuvat puolestaan. Eron iskutilavuudessa tekee sylinterin halkaisija, iskun pituus on molemmissa sama. Siihen tulee uusi runko ja takahaarukka sekä uusi paineilmakeula, joka hyödyntää ilmaa kierrejousien sijaan. BIKE. Jousitus on KYB:in käsialaa. 106. Hondan mukaan pyörä tuottaa 20 hevosvoimaa 9 000 kierroksessa ja 24,2 Nm 8 000 kierroksessa. Moottori 1-syl, 4-taht, 249,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) Moottori 1-syl, 4-taht, 249,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) HM CRE F450R/F500R . Jousitus on molemmissa malleissa Showan käsialaa. 249/290cm3, nestejäähd. Akseliv. Teknisesti mikään ei muutu vuodelle 2013, mutta sekä sylinterinkansi, mäntä että jousitus päivitettin vuodelle 2012. Moottori 1-syl, 4-taht, 149,7 cm3, ilmajäähd. Akseliv. Pientä murinaa ärhäkkien 85-kuutioisten kaksitahtisten vaihtoehto nestejäähdytteisellä 150-kuutioisella nelitahtimoottorilla, joka Hondan mukaan tuottaa vaikuttavat 23,8 hevosvoimaa 12 500 kierroksella. 1?488 mm Istuink. Edullinen kisavoittaja Honda laittoi kaiken energiansa täysin uuden CRF 450:n kehittämiseen, joten myös CRF 250 X jatkaa teknisesti muuttumattomana vuoteen 2013. Moottori on sylinterin halkaisijasta riippuen 249- tai 290-kuutioinen. 1?481 mm Istuink. 1?285 mm Istuink. Pidempi isku HM CRE F250R/F300R . Siitä huolimatta malli on edelleen kilpailukykyinen. 958 mm Tankki 7,2 litraa Paino 114,8 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 7 990 . Nyt ilmakeulalla Honda CRF?250?R . Suurempi puristus, sylinterinkannen muutetut kanavat sekä uudet nokka-akselit tuovat Hondan mukaan 52 hevosvoimaa. Hondan nelitahticrossin 250-versioon ei tule samaa monipuolista päivitystä kuin isoveljeen
Kaksitahtista pommitusta Husaberg TE?250 . competition Husaberg FE?501 . 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 112 kg Vaihteet 6 Hinta 9 620 ? Husaberg FE?350 . Mallissa on sekä käynnistyspoljin että sähköstartti. haastaa kaikki 450-nelitahtiset kaksitahtisella 249-kuutioisella moottorilla. Malli on 8 kiloa kevyempi kuin 450-versio, ja tämä pieni ero voi olla juuri se tekijä, minkä voitto vaatii. Sama uusi alusta vuodelle 2013 kuin muissa kaksitahtisissa, minkä lisäksi mallissa on sekä käynnistyspoljin että sähköstartti. Moottori 1-syl, 2-taht, 293,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Tekniset osat ovat suurilta osin otettu KTM:ltä (joka omistaa Husabergin), mutta ergonomia ja muotoilu ovat Husabergille ominaiset. Uusi moottori on Husabergin mukaan kokonaiset kaksi kiloa kevyempi kuin edeltäjässä. Moottori 1-syl, 4-taht, 510,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. FE 350 jakaa mallisisarustensa kanssa uuden ja 300 grammaa kevyemmän takahaarukan sekä 200 grammaa kevyemmät vanteet. husabergin mallistoon tulee ensimmäistä kertaa 250-kuutioinen nelitahtienduro. Täysin uusi alusta iso kaksitahtinen saa jäädä Husabergin mallistoon vuodelle 2013 ja se on teknisesti yhtä päivitetty kuin kaksi pienempää kaksitahtista. Runko on uudistunut ja takarunko on yhä lasikuidulla vahvistettua muovia. Kaksitahtisen 293 kuutiota takaa sen, ettei voimasta ole puutetta sitä tarvittaessa. Palaa vuodesta 1991 Husaberg FE?250 . Kuvan pyörässä alustaa ja moottoria on säädetty ja sovitettu erittäin hankalaa ja vaativaa maastoa varten. Moottori 1-syl, 4-taht, 349,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Uuden moottorin laskenut paino korvaa Husabergin mukaan erinomaisesti edeltäjän matalampaa painopistettä. 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta 8 890 ? Moottori 1-syl, 2-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 107,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 440 ? Husaberg TE?300 . 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta 8 290 ? BIKE. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 112,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 840 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?482 mm Istuink. 1?482 mm Istuink. 1?482 mm Istuink. Sijoittui ensimmäiselle ja toiselle sijalle vuoden King of the Motos -kisassa. Alkuperäinen tekee paluun Husaberg FE?450 ?Kaksi kiloa kevyempi moottori alkuperäinen malli vuodelta 1989 palaa ottamaan FE 570:n paikan Husabergin suurimpana mallina. 1?482 mm Istuink. Käynnistyspolkimen voi asentaa jälkikäteen. Husabergin vuoden 2013 malleissa on alkuperäisvarusteena WP:n erinomainen 4CS-haarukka, joka on FE 450:ssä säädetty juuri sellaiseksi, mitä Husaberg haluaa kyseisessä mallissa korostaa. NRO?1.2013. Pienin nelari husabergin mallistoon paluun tekee myös 350-kuutioinen nelitahtimoottori. Husaberg haluaa profiloida alunperin vuonna 1991 ilmestynyttä mallia erittäin ketteränä ja samanaikaisesti voimakkaana. Alusta on muilta osin sama kuin FE 501:ssä. 107. 1?482 mm Istuink. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 108,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 540 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 248,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?482 mm Istuink
1?490 mm Istuink. Husabergin mukaan pyörä on niin helppo käynnistää, ettei siihen ole tarvinnut asentaa sähköstarttia. 124,8 cm3, nestejäähd. Akseliv. 950 mm Tankki 8,5 litraa Paino 109 kg Vaihteet 6 Hinta 9 390 ? vuodelle 2012 päivitetyn polttoainejärjestelmän ja uuden sytytyksen (Ducatilta). Vuoden 2013 ainoat muutokset ovat kestävämmät tarrat sekä vakiovarusteiset kahvasuojat. competition Husaberg TE?125 . Kevein Husaberg Husqvarna TE?511 . TC449:n moottorissa on kuitenkin ärhäkämpi kaasuvaste. Ohjaustangon oikealta puolelta voi napin painalluksella valita moottorin asetuksista joko ?Soft. 952 mm Tankki 8,5 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 9 750 ? Husqvarna TE?449 . 1?485 mm Istuink. 1?482 mm Istuink. 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 95 kg Vaihteet 6 Hinta 7 690 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 477,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. tai ?Hard? . Soft vai hard? Husqvarnan suuressa endurossa on husqvarnan crossimalliston suurimmassa Moottori 1-syl, 4-taht, saksalaisesta BMW G?450?X:stä otettu moottori, jota on kehitetty Italiassa. 985 mm Tankki 9,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 5 Hinta 6 590 . Moottorin erikoisuus on, että ulosmenoakseli on sijoitettu takahaarukan kiinnityskohtaan, mikä teoriassa parantaa tasapainoa ja kontaktia maahan. 1?490 mm Istuink. 1?470 mm Istuink. Kalteva BMW-moottori Husqvarna TC?449 . Vuodelle 2013 virtalukko on poistettu, mutta teräsrunko on jätetty muuttumattomaksi. 108. Vuodelle 2013 pyörä on saanut uudet, kestävämmät tarrat. 449,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Husqvarna on parannusta korostaakseen lisännyt mallinimeen R-merkinnän. Vahvin italialainen hussen 310-kuutioisessa versiossa uuden Moottori 1-syl, 4-taht, husqvarnan suurin kaksitahtienduro sai sylinterinkannen ja ruiskutuksen kerrotaan parantaneen tehoa viidellä prosentilla ja vääntöä kahdeksalla prosentilla. Oikean kuljettajan käsissä WR 300 on tajuttoman nopea, minkä monet nelitahtisten kuljettajat ovat saaneet huomata. Moottori 1-syl, 2-taht, 293,1 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) Husqvarna TE?310?R . Istuin jatkuu käytännössä aina ohjaustangolle saakka. Moottori 1-syl, 4-taht, 449,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012). BIKE. NRO?1.2013? 302,4 cm3, nestejäähd. Akseliv. 952 mm Tankki 8,5 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 9 450 ? mallissa on sama moottori ja numeromerkintä kuin enduromallissa. 1?490 mm Istuink. Suurin enduro Husabergin 125-endurossa on sama kaksi- Moottori 1-syl, 2-taht, husqvarnan malliston suurin ja vahvin. Moottori on otettu TE 449:stä ja porausta on kasvatettu kolmella millillä, mikä parantaa kierrosalueen ala- ja keskiosan voimaa. TE511 ei ole kehitetty äärimmäistä tehoa silmällä pitäen, vaan pikemminkin on keskitytty tekemään voimasta käsiteltävämpää. Tarrat on uusittu, kuten muihinkin Husseihin. tahtimoottori kuin KTM EXC?125:ssä, mutta muovit ovat siniset ja niissä lukee Husaberg. TE 125 on 95 kilollaan malliston kevein pyörä, mistä käsiteltävyyttä arvostavat kuljettajat pitävät. 963 mm Tankki 8 litraa Paino 108 kg Vaihteet 5 Hinta 8 990 . Uusi kansi tuo lisäpotkua Husqvarna WR?300
125 vai 144? italialainen tehdas eivät peittele tyytyväi- Moottori 1-syl, 2-taht, syyttään 250-kuutioiseen kaksitahtienduroon, vaan toteaa joidenkin pyörien olevan niin hyviä, että niitä on vaikea parantaa. Tämän seurauksena uutuudet vuodelle 2013 ovat kahvasuojat vakiona, pehmeämmät kahvakumit sekä uudet, kestävämmät tarrat. 249,3 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) Husqvarnan pienin kaksitahtinen pysyy muiden mallisisarusten tapaan muuttumattomana vuodelle 2013. 985 mm Tankki 6,5 litraa Paino 101 kg Vaihteet 5 Hinta 8 650 ? Husqvarna WR?250 . Ei epäaitoa vaatimattomuutta Husqvarna CR?125 . (2012) tosta Kawasakin suuren crossimalliin, mikä voi tuntua aikaiselta vuoden 2012 moniin uudistuksiin nähden. 1?480 mm Istuink. 975 mm Tankki 9,5 litraa Paino 98 kg Vaihteet 6 Hinta 6 190 . competition Husqvarna TE?250?R . Myös mäntä ja ECU-asetukset ovat uutta vuodelle 2013. Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 985 mm Tankki 9,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 5 Hinta 6 390 . 985 mm Tankki 7 litraa Paino 94 kg Vaihteet 6 Hinta 7 190 ? Husqvarna WR?125 . 1?465 mm Istuink. Hussen mukaan pehmeämmät kahvakumit eivät liu?u. vityksiä 23-kiloiseen moottoriin vuodelle 2013. Sekä sylinterinkansi että ruiskutus ovat uusia, ja Husqvarnan mukaan ne tuottavat huomattavasti enemmän tehoa ja vääntöä. NRO?1.2013. Teräsputkirunkoa on vahvistettu ohjauspään osalta, mikä parantaa vääntöjäykkyyttä. 955 mm Tankki 6,2 litraa Paino 112,5 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8 290 ? BIKE. 1?485 mm Istuink. 1?460 mm Istuink. Uutta paineilmakeulaa on helpompi säätää ja se ottaa iskut paremmin vastaan. 109. Jäähdytystä ja kahvapitoa enduron mm-kisojen voittaja saa paljon päi- vuodelle 2012 22-kiloinen moottori päivitettiin muun muassa uudella venttiilikopalla ja ruiskutuksella. Mallia päivitettiin merkittävästi vuodelle 2012 joten ainoat muutokset vuodelle 2012 ovat ulkonäöllisiä. Jos 125-kuutioinen ei riitä, lisävarusteissa on tarjolla 144 kuution kitti. Moottori 1-syl, 2-taht, 125 cm3, nestejäähd. Akseliv. Jäähdyttimiä on vahvistettu, jotta ne kestäisivät kaatumisia paremmin, ja ohjaustangossa on nyt ruiskutuksen varoitusvalo. Uudet hevosvoimat Husqvarna TC?250?R . Paineilmakeula muun kaksitahtimalliston tapaan myös WR 125:n osalta luotetaan edelliskauden päivityksiin, mikä tarkoittaa sitä, että uusimmat tekniset muutokset ovat edellisvuoden uusi sytytys, Excelin navat sekä takavaimentimen linkusto. vuosi 2013 merkitsee erittäin suurta muu- Moottori 1-syl, 2-taht, 124,8 cm3, nestejäähd. Akseliv. ECU integroidulla ajanotolla. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-taht, 249,5 cm3, nestejäähd. 1?470 mm 950 mm 8,5 litraa 109 kg 6 9 290 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 249,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?460 mm Istuink. Kaksinumeroinen kuivapaino Kawasaki KX?450?F . Vuodelle 2013 läppärunkoa on säädetty ja jäähdytysjärjestelmän suorituskykyä parannettu
992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 4 Hinta 9 180 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 349 cm3, nestejäähd. Akseliv. Ruostesuojatut pinnat KTM EXC-F Six Days . Vuodelle 2013 malleissa on WP:n ylellinen 4CShaarukka, jota säädetään haarukan putkien yläosasta. Uutta ovat myös kahvakumit, päivitetty tasapainoakseli sekä kevyempi starttimoottori. Moottori 1-syl, 4-taht, 449/510 cm3, nestejäähd. Akseliv. Mallissa on sekä käynnistyspoljin että sähköstartti. simalleja päivitetään reippaasti vuodelle 2013. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 107 kg Vaihteet 6 Hinta 9 440 ?. Mäntää ja useita sylinterinkannen osia on parannettu ja pakoputkeen on tullut resonanssikammio, joka parantaa voimaa matalilla kierroksilla. Äänenvaimennin on lyhyempi mutta hiljaisempi. Kawasakin 85-kuutioiseen kaksitahtiseen ei tule teknisiä päivityksiä vuodelle 2013. Sen saa kahtena versiona, iso- tai pienipyöräisenä, sopeutettuna eri-ikäisille lapsille. Kestävässä ja asiallisessa crossipyörässä on täysin säädettävä jousitus ja 49,5-millimetriset haarukan putket. 1?482 mm Istuink. Pyörässä on uudet Giantin vanteet mustilla pinnoilla varustettuna ja sama taemman jarrusylinterin päivitys kuin muissa EXC-malleissa. 1?482 mm Istuink. 870 mm Tankki 5,5 litraa Paino 71 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 4 690/4 590 ? KTM 450/500?EXC-F . Nelivaihteinen vaihteisto on myös uusi. 110. competition Kawasaki KX?250?F . Hopeanvärinen runko on uusi, takahaarukka vahvistettu, muovit ovat uudellen muotoillut ja 450:ssä on uusi, pitkäiskuinen moottori, joka tuottaa 60 heppaa 11 500 kierroksessa. 1?482 mm Istuink. 60 heppaa ja 4 vaihdetta KTM 350?EXC-F . Ohuempi moottorin koppa nelitahtimoottorilla varustettuja cros- sisältä muuttumaton moottori on on vuodelle 2013 saanut kapeamman moottorin kopan, jonka koostumuksen kerrotaan olevan kestävämpi. Isoilla tai pienillä pyörillä vuoden 2012 uusi Showa-haarukka päivitetään vuodelle 2013 yhden millimetrin verran paksummilla sisäputkilla. Takajarrusylinterin sisäosa on uudelleenmuotoiltu tiivistekumin eliniän pidentämiseksi. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 111 kg Vaihteet 6 Hinta 9 580/ 9 740 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 249-510 cm3, nestejäähd. Akseliv. Aivan oma tehdaspyörä kaikissa ktM:n enduromalleissa on kisasuuntautuneet Six Days -enduromallit ovat tarjolla 250-, 350-, 450- sekä 500-kuutioisella nelitahtimoottorilla. BIKE. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 105,7-111,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 940 - 10 190 ? KTM 450?SX-F . Uusi jämäkämpi keula Kawasaki KX?85 . Moottorissa on 28-millinen kaasutin ja poljinkäynnistys. Moottori 1-syl, 4-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. NRO?1.2013? Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. Paluuvaimennuksen säätö on oikealla ja puristus vasemmalla. mustat, paremmin ruostesuojatut pinnat sekä uusi haarukkaöljy, joka parantaa herkkyyttä ja vaimentaa tasaisemmin. 1?482 mm Istuink. 945 mm Tankki 6,1 litraa Paino 106,2 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 7 890 ? Moottori 1-syl, 2-taht, 84 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?290 mm Istuink. 1?475 mm Istuink
Kiihdyttäessä mutkasta polvi maassa yhtä aikaa 560-heppaisen bmw:n kanssa, voi helposti mennä sutimiseksi. Pitäisikö ylipäänsä tehdä mitään. Parannettu kytkin Jonathan Balsvik???Teinikriisi » elämänkoulun kovat opetukset« E Kaksitahtimoottorilla varustetut endu- romallit saavat uudet tarrat . Runko on oranssi ja vannekehät mustat. i ole ketään ihmistä, joka olisi aina ollut varma tulevaisuudestaan. Se pitäisi vain vihdoin tajuta. Moottori 1-syl, 2-taht, 124-293 cm3, nestejäähd. Akseliv. Lukion jälkeen on yhtäkkiä päätettävä mihin mitä ja mitä tehdä elämällään. Six Daysissa on 4CS-haarukan lisäksi muun muassa hiilikuitusuojat paisuntakammion yllä sekä oranssi-anodisoitua alumiina olevat ohjauskolmiot, ketjunohjaimet sekä takarattaat. 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 94-102 kg Vaihteet 6 Hinta 8 190-9 360 ? BIKE. competition KTM 350?SX-F . 1?482 mm Istuink. Pitää välillä tehdä kaikkea hauskaa ja vähät välittää kaikesta muusta. Toinen oppi on nauttiminen. Minulla on nimittäin monien muiden tapaan myös muita tavoitteita, jotka ovat nousseet virheistä. Lisäksi 125-versioon tulee uusi moottorikoppa vasemmalle puolelle. Uskon kuitenkin, että tavoitteensa selvästi näkevät myös horjuvat joskus. Vaikkei siinä periaatteessa ole mitään järkeä, teinikriisi iski päälle vuonna 2012. Joistakin asioista osaa nauttia vasta jälkikäteen, kun ne ovat enää muistoja. Journalistiikkaopinnot eivät miellyttäneet, joten sen sijaan olen vuoden vaihteesta alkaen Biken toimituksessa täysipäiväisenä. Uutta on myös 250- ja 300-mallien kompaktimpi ja 250 grammaa kevyempi kytkin, joka vaatii vähemmän voimaa ja toimii vaivattomammin. Moottori 1-syl, 2-taht, 124-293 cm3, nestejäähd. Akseliv. Toimeettomuus on nimittäin teinikriisin suurin rikoskumppani. Näin ollen toivon oppineeni kaksi asiaa vuonna 2012. 111. Kirjoitin ylioppilaaksi ja pääsin opiskelemaan journalistiikkaa yliopistoon. Ongelma tuli vastaan vasta sitten toimeettomuuden iskiessä. Se oli Biken päivä Karlskogan radalla. Mitä haluaisin tehdä työkseni. Virkapyöräkseni saan Yamaha r1:n, joka on aikaisemmin ollut Tobiaksella. Kuka toinen 20-vuotias saa ajaa Yamaha r1 50th Anniversary Editionia päivästä toiseen? Ei voi väittää, että menee huonosti. Kaksitahtikilpuri makean six days -erikoisversion saa 125-, 250- tai 300-kuutioisella kaksitahtimoottorilla. 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 94-102 kg Vaihteet 6 Hinta 7 560-8 720 ? KTM EXC Six Days . Niklas Carle ja bmw m6. Tiedoksi sille, joka ei ole jahdannut tehokasta autoa radan ympäri: se on mielettömän hauskaa. On mielettömän hauskaa, kun saa ajella Daytona 675:llä radalla, joka on vain itseä varten, mutta vielä parempaa se on, jos on hyvää seuraa. Kiertelin Eurooppaa Biken kanssa monenlaisilla moottoriradoilla. Sellaisina päivinä vastaus tulee kuin salama kirkkaalta taivaalta ja vuosi 2012 olikin monella tapaa hieno vuosi. 1?471 mm Istuink. Kysymykset pulppusivat, eikä niihin iski rajusti. Useimpien kohdalla epävarmuus hiipii esiin teini- tai keski-iässä, mutta jälkimmäisestä sentään voi ostaa itsensä ulos. NRO?1.2013. Uuden kampiakselin huoltovälit ovat kaksinkertaistuneet. Moottori Akseliv. Istuink. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-taht, 349,7 cm3, nestejäähd. 1?495 mm 992 mm 7,5 litraa 104,9 kg 5 9 090 ? KTM 125/200/250/300?EXC . Miten haluaisin kuluttaa aikaani. Pidemmät huoltovälit uuden alustan ja muovien lisäksi vuoden 2013 malliin on tullut paljon päivityksiä sylinterinkanteen: uudelleen muotoillut kanavat, jäykemmät venttiilinjouset ja paremmat venttiilivarren tiivisteet ovat nostaneet maksimikierrokset 13 400 kierrokseen ja tehon 54 hevosvoimaan. Joillekin ihmisille vastaus on selvä, kadehdin heitä. Onko sillä mitään merkitystä. Ensinnäkin on tärkeä kokeilla asioita, jotta voi tehdä virheitä
Saatavilla sekä isoilla että pienillä pyörillä. Moottori 1-syl, 2-taht, 84,9 cm3, nestejäähd. Akseliv. Jäähdyttimen suojien mustaoranssi grafiikka on nyt itsekiinnittyvän kalvon sijaan integroitu suoraan materiaaliin. 85-kuutioinen päivitetään reippaasti 112. 1?290 mm Istuink. 890 mm Tankki 5 litraa Paino 68/69 kg Vaihteet 6 Hinta 5 160 ?. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 105,7 kg Vaihteet 6 Hinta 9 350 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. Muilta osin 150-kuutioinen on muuttumaton vuoden 2013 tarroja lukuun ottamatta. 1?480 mm Istuink. Huoltoväli on pidentynyt 50:stä sataan tuntiin. Runko on päivitetty ja takarungon materiaali on nyt samaa kuin suuremmissa malleissa. NRO?1.2013? Moottori 1-syl, 2-taht, 124,8 cm3, nestejäähd. Akseliv. BIKE. 1?495 mm Istuink. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 90,8 kg Vaihteet 6 Hinta 7 710 ? KTM 125?SX . Vuoden 2013 uusi runko on KTM:n mukaan ergonomisempi, mikä parantaa kuljettajan kontaktia moottoripyörään. Sama paino, 25 lisäkuutioita edellisvuoden runko- ja jousituspäivi- Sama uusi runko ja samat alustapäivitykset tyksessä huolimatta malli saa vuodelle 2013 vahvistetun takahaarukan, päivitetyn jousituksen, uuden ohjauskolmion ja -tangon. Kytkin on 250 grammaa kevyempi, vaatii vähemmän käsivoimia ja on helppokäyttöisempi. 1?480 mm Istuink. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 102,9 kg Vaihteet 6 Hinta 8 690 ? KTM 250?SX . Uuden etujarrusylinterin kerrotaan parantavan tuntumaa. Parannettu ergonomia KTM 85?SX . Uusi kampiakseli lyhentää iskun pituutta 2,5 millimetrin verran ja kiertää jopa 14 000. Alustan mitat ja paino ovat identtiset 125-version kanssa, ainoa ero on 150-version hieman pienempi 48-takaratas verrattuna 125-version 50-takarattaaseen. Moottori 1-syl, 2-taht, 143,6 cm3, nestejäähd. Akseliv. Yksimukinen ja 14?000 kierrosta ktm:n pienin nelitahtienduro seuraa 350-mallin jalanjäljissä teknisten päivitysten osalta. Nekenin ohjaustangossa on uudet kumikahvat. Uudet läppäventtiilit parantavat luotettavuutta ja moottorin kierrosaluetta. Moottori 1-syl, 2-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. Lisävarustelistalla on 13-litrainen tankki. KTM lupaa viisi lisähevosvoimaa täysin uudesta, kevyemmästä moottorista, jonka viimeistelyä ja iskunkestävyyttä on parannettu. competition KTM 250?EXC-F . Teroitettu moottori ja jarru samanlainen kuin 150-versio, lukuun ottamatta pienempää sylinterin tilavuutta ja suurempaa takaratasta. Alustapäivitystä KTM 150?SX . Parempi kosteussuoja KTM 250?SX-F . 1?495 mm Istuink. Moottorissa sekä sylinteri, venttiilikoppa, kampiakseli että koppa ovat uudet. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 90,8 kg Vaihteet 6 Hinta 7 610 ? vuodelle 2013. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 96,3 kg Vaihteet 5 Hinta 8 160 ? kuin muissa crossimalleissa. Sähköjärjestelmä on vuodelle 2013 saanut paremmat kosteussuojat sekä hienosäädetyn takajarrusylinterin. 1?482 mm Istuink. Uusi pakoputki hiljentää äänentasoa ja parantaa tehoa. Moottori 1-syl, 4-taht, 248,6 cm3, nestejäähd. Akseliv
Runko on päivitetty, uusi haarukka on sama kuin 250-mallissa ja takaiskunvaimentimeen tulee uusia säätöjä. Pitkäiskuinen moottori Sherco SE?250?i Racing . Ei tiedossa Istuink. Edelliskaudella päivitettiin sytytys ja sähköstartti tuli lisävarusteeksi. competition Sherco SE?300?i Racing . (2012) Suzuki RMX450Z . 870 mm Tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 9 200 . Pyörät on saatavilla italian väreissä olevalla tarrasetillä varustettuna. Moottori 1-syl, 4-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. Se on merkittävästi pitkäiskuisempi ja siinä on Shercon mukaan enduroon sovitettu tehoalue. Vaihteiston välityksiä on muutettu, kytkin on kevyemmästä materiaalista ja pakojärjestelmää on päivitetty. espanjalainen merkki päivittää 250-kuutioisen nelitahtisensa monilta osin vuodelle 2013. Ei tiedossa Tankki 8,2/8,7 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8 750 - 8 850 . Fiksumpi ECU Suzukin nelitahtisella ja 450-kuuti- sekä alustaan että moottoriin tulee uudistuksia. 1?475 mm Istuink. (2012) Moottori 1-syl, 4-taht, 250 cm3, nestejäähd. Akseliv. 113. Päivitetty takahaarukka suuri uutuus vuodelle 2013 on keula, jossa iskunvaimennin on toisessa putkessa ja jousi toisessa. Takavaimennin on säädetty moottorin päivitysten mukaan, joihin kuuluu uusi mäntä, uudet nokka-akselit, uusi vaihteisto ja elektroniikkaboksiin integroitu tuntilaskuri. Uudet tarrat Suzuki RM-Z 450 . RMX 450 on pohjimmmiltaan edellinen versio Suzukin 450-crossista, joka on säädetty enduroon. Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. NRO?1.2013. Uusi keula ja kevyempi mäntä TM MX 450Fi/530?F . Moottoria säädettiin kitkan vähentämiseksi. Mäntä on 13 prosenttia kevyempi, ECU on tehokkaampi ja kaasuvaste on ohjelmoitu paremmaksi. Lisäksi sekä nokka-akselit että vaihteisto ovat uudet. oisella moottorilla varustettu enduro sai viimeisimmän päivityksensä vuonna 2011. Taakse tuli 18-tuumainen vanne, ja kaasuun vastaavuutta parannettiin. Vuodelle 2013 ainoastaan tarrat uusiutuvat. 1?480 mm Istuink. Sylinterinkansi on muotoiltu uusiksi, vaihteiston välityksiä on parannettu ja kampiakselia vahvistettu. 1?480 mm Istuink. 1?480 mm Istuink. Runkoa on vahvistettu emäputken ja iskunvaimentimen kiinnityksen osalta. (2012) BIKE. Runko on päivitetty ja haarukan kulma on aikaisempaa jyrkempi. TM MX 450?fi ja 530?Fi eivät kokeneet sen suurempia muutoksia vuodelle 2012, ja vuoden 2013 mallia ei ole vielä esitelty. 870 mm Tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 9 400 . Vahvempi runko shercon 300-kuutioinen on saanut samat alustapäivitykset kuin 250-malli, mutta lisäksi täysin uuden moottorin. 955 mm Tankki 6,2 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 Hinta 8 290 ? Suzuki RM-Z 250 . 955 mm Tankki 6,5 litraa Paino 106,5 kg Vaihteet 5 Hinta 7 990 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 449,2/527,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. 955 mm Tankki 6,2 litraa Paino 123,5 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8 690 ? Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. 1?495 mm Istuink. Monipuolisella lisävarustelistalla on muun muassa xenonvalot. Moottori 1-syl, 4-taht, 290 cm3, nestejäähd. Akseliv
Paino on 103 kiloa ajovalmiina, runko on alumiinia ja 48-millimetrinen Kayaban SSShaarukka on todella hyvä. Moottori 1-syl, 2-taht, 249 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) Moottori 1-syl, 4-taht, 449 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) TM MX 250?Fi . 1?487 mm Istuink. . 1?481 mm Istuink. Haarukan putket päivitettiin 50-millisiksi. Luotettava klassikko yamaha-moottori on cross- ja enduro- suuri kaksitahtimoottori on niin suo- luokassa ainutlaatuinen sylinterin edessä olevan imukanavansa ja takana olevan pakokanavansa vuoksi. Vuoden 2013 mallia ei ole esitelty. vuodesta 2013 tulee Yamahan suurimman enduron välivuosi. Teknisiä muutoksia ei ole. Moottori ei ole sama kuin YZ 450 F:ssä, vaan perinteinen, mutta kolmella imuventtiilillä varustettu. Jousitussäädöt kuljettajan painon mukaan. (tax free) Yamaha YZ?450?F . Elektronisesti ohjattava pakojärjestelmä oli uusi, käsitelty sylinteri pienensi kitkaa ja kevyemmät vauhtipyörät nopeuttivat moottorin luonnetta. 960 mm Tankki 7,2 litraa Paino 129 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 9 390 . Moottorin liikkuvat osat on säädetty vähentämään kitkaa. WR 450 F:n suuri etu on se, että sen saa rekisteröityä katukäyttöön. Moottori 1-syl, 4-taht, 249,5 cm3, nestejäähd. Akseliv. Vuoden 2013 mallia ei ole esitelty. Moottori 1-syl, 2-taht, 123/143/249/294 cm3, nestejäähd. Akseliv. Ei tiedossa Istuink. Räätälöity jousitus Yamaha WR?450?F . 999 mm Tankki 6,2 litraa Paino 111 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8 890 ? sittu, että se pysyy edelleen Yamahan mallistossa. Vuoden 2013 mallia ei ole vielä esitelty. Moottori 1-syl, 4-taht, 249,5/449,2/527,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Uusi ohjaustanko Yamaha YZ?250. 997 mm Tankki 8 litraa Paino 103 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 7 990 ?. Kevennettyä TM EN?250,450 ja 530?F saivat vuodelle 2012 TM:n kaksitahtiset MX?125, 144, 250 ja 300 uudet etulokasuojat ja muovit valon ympärille, 50-millimetrisen haarukan MX-mallien tapaan sekä parannetun svingin. 1?475 mm Istuink. NRO?1.2013? Moottori 1-syl, 4-taht, 449,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. (2012) saivat vuodelle 2012 uuden sytytysjärjestelmän, joka nopeuttaa moottorin pääsyä korkeille kierrosluvuille. Matalan painon, väännön ja räjähdysmäisyyden yhdistelmä on uskomattoman tehokas ja viihdyttävä. competition TM EN?250?Fi/450?Fi/530?F . Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8 950 - 9 450 . Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8 250 . 50 mm haarukka TM MX?125/144/250/300 . Jousitus säädetään toimituksen yhteydessä kuljettajan painon mukaan. Ei tiedossa Istuink. BIKE. 250-runko ja viisi venttiiliä TM MX?250?Fi sai suurempien sisarustensa tapaan vuodelle 2012 uuden takahaarukan, jossa on paremmat hitsaukset joustavien ja jäykkien osien välillä. Ei tiedossa Tankki 8,7 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 6 950 - 7 650 . Pyörään tuli 50-millinen Marzocchihaarukka, ja sähköstartin saa lisävalintana. Etulokasuojan muotoilu tekee pyörän linjakkaammaksi. Malli päivitettiin perusteellisesti edelliskaudelle YZ 250 F:n rungolla. Ei tiedossa Istuink. Vahva ja helppokäyttöinen kone vahvistaa suosikkimallin asemaa. Vuoden 2013 suurimmat uutuudet ovat uusi ohjaustanko, uudet tarrat sekä valkoinen takalokari. 114
Lopulta päästiin jopa plussan puolelle, mutta vaihtarina tuli vesisade. . Höyhenenkevyt kaksitahtinen höyhenenkevyt piikki pysyy lähes muuttumattomana. 992 mm Tankki 6,4 litraa Paino 103 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8 690 ? Yamaha YZ?125. 1?468 mm Istuink. Kun pyöriä oli kuvattu jonkin aikaa aurinkoisissa Omaha Beachin maisemissa, saivat David ja Christer loistoidean: »Mennään ajamaan rannalle!« Matti ja minä seurasimme perässä, ja sudittelimme hyvän aikaa upean tasaisella rantahietikolla. Tilanteen epätodellisuus valkeni minulle yhtäkkiä hämmentyneiden turistien katsoessa hauskanpitoamme kilometrien pituisella rannalla. Ajoin uudella KTM Adventure R:llä kolmen kaverin kanssa uskomattoman upeaa, historiallista rantaa kenenkään häiritsemättä (tai eritoten häiriintymättä!) ja nautin suunnattomasti joka minuutista. Vaikka tulomatka oli kaikkea muuta kuin nautintoa, oli kaikki poispyyhitty tuon Omaha Beachillä vietetyn puolituntisen aikana. 115. Nuorten pyörä erittäin asiallinen aloittelijan malli. Siitä on kaksi versiota, joiden rengaskoko ja istuinkorkeus ovat eri. Eipä ole vielä tullut käytyä. Pari päivää aamunkoitosta yömyöhään ajettuamme ja paleltuamme olimme viimein Normandiassa. Moottoriin tuli edellisvuonna useita päivityksiä, mutta YZ 250 F on silti luokkansa ainoa, jossa ei ole ruiskutusta. Iso päivitys lienee edessä vuonna 2014. Moottori 1-syl, 4-taht, 250 cm3, nestejäähd. Akseliv. Yksi männänvaihto riittää yleensä kautta kohden. Moottori 1-syl, 2-taht, 84,7 cm3, nestejäähd. Akseliv. Pientä 2-tahtista luonnehtivat ärhäkät äänet ja terävä tehonkehitys. Edelläkävijä uusissa väreissä »Epätodellista!« V uoden 2012 ensimmäinen testi ajettiin maaliskuun alussa. Kävellessäni kuuden maissa hotellilta kohti Biken Tukholman toimitusta, ulkolämpömittari näytti lupaavasti kymmentä pakkasastetta. competition nelAREIDEn aikakauden aloittanut malli jatkaa vuoteen 2013 samoilla uudistuksilla kuin suuremmat mallisisarukset: uudella ohjaustangolla, valkoisella takalokasuojalla sekä uusilla tarroilla. 1?286 mm Istuink. Liikkuminenkaan ei tuntunut aina riittävän lämmittelyksi, mutta onneksi autolla liikkuneet kuvaajat saivat veren suorastaan kiehumaan. . Hieman alle 30 hevosvoimaa ja jopa 50 kiloa kevyempi paino kuin WR 450 F:ssä paljastavat, ettei YZ 85 ole mikään lelu, vaan varteenotettava kilpapyörä. NRO?1.2013. Päätin tuolloin, että ensitöikseni kotiin päästyäni käyn hankkimassa Gore-Tex -buutsit. Lähtöpisteen lisäksi en tiennyt muuta kuin, että testattavana olisivat isot adventure-pyörät. 998 mm Tankki 8 litraa Paino 94 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 7 090 ? Yamaha YZ?85?/?LW. 1?443 mm Istuink. Itse asiassa paikan historiaan peilaten eivät ne omat, rannalle pääsemiseen liittyvät kärsimykset oikeastaan kovin ylitsepääsemättömiä olleet ja itse rannalla oli varmaan hauskempaa kuin kenelläkään koskaan aiemmin. (Ja pimeys, ruuhka sekä jatkuvasti kasvava kiire.) Jalassani oli ratasaappaat, jotka eivät varsinaisesti yllättäneet vesitiiviydellään ja tunnetusti märät jalat alkavat ennen pitkää harmittaa. Valkoinen takalokari ja uudet tarrat paljastavat, että kyseessä on viimeisin vuosimalli. Olisivat itsekin punnertaneet, ehkei olisi tarvinnut hytistä niin paljon. 864/904 mm Tankki 5 litraa Paino 73 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 4 790 ? Petri Suuronen???Omaha Beachia eestaas kuva: christer miinin Yamaha YZ?250?F . »No, tuleepahan avattua kausi kunnolla.« Ajaessa ei varsinaisesti päässyt hikoilemaan. Aiemmin varsin tarpeettomina pitämäni kahvalämppärit muodostuivat uudeksi suosikkivarusteeksi ja svenssoneita tuntui huvittavan, kun tankkaustauoilla tapasin lämmitellä muutamalla kymmenellä punnerruksella. Toimituksella määränpään kerrottiin olevan Normandian rannikko ja aikataulu oli sen verran tiukka, että siirtymäpäivinä oli huiskittava yli tonnin päivämatkoja. He muistivat nimittäin pitää meitä jatkuvasti ajan tasalla Volvon kulloisestakin sisälämpötilasta. Elohopea kipusi sitä mukaa, kun ajoimme kohti etelää. Tai ainakaan about 70 vuoteen. BIKE. YZ 125 on lisäksi yhdeksän kiloa kevyempi, 1600 euroa edullisempi ja sen ylläpito on helpompaa ja halvempaa kuin YZ 250 F:n. Moottori 1-syl, 2-taht, 124 cm3, nestejäähd. Akseliv
Vuodelle 2013 ulkomuotoa on päivitetty vaihtamalla valkoista väriä reilusti mustaan ja oranssiin. Muista sivun pyöristä poiketen hinta rekisteröitynä. ainoa V2-supermoto jatkaa yksinäisellä tiellään ja edelleen ilman isompia päivityksiä. Silti Aprilialla ajettiin S1:n MM-pronssille vuonna 2012, mikä osoittanee suorituskyvyn olevan yhä tätä päivää. Tehoa pyörässä on riittämiin, ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja äänet korvia hivelevät. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 449/549 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli 1 495 mm Istuink. Ei tiedossa Tankki 7,8 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta 8 990 . Tällä pyörällä ei kuitenkaan kannata lähteä kauemmas kuin lähimmälle radalle. Myös runko on crossimallista peräisin. HM:n supermotot ovat täysiverisiä kilpureita, joilla saa ajaa myös kadulla. Molemmista malleista löytyy aivan takuulla riittävästi tehoa mihin tahansa terrorisointiin. Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta Alk. Lisävarustelistalla on runsaasti kisaosia. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 449 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli 1?495 mm Istuink. 927 mm Tankki 7,5 litraa Paino 110,5 kg Vaihteet 5 Hinta 9 880 ? on edellisvuotta huomattavasti alempi hinta. Maantielle sopiva kisapyörä TM SMX Competition 450 Fi . 9350 ? Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 449 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli Ei tiedossa Istuink. Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta Alk. Puhdas kisapyörä TM 450/530 SMM White Dream ??Valkoinen uni tämä todella asiallinen supermoto näki white dreamin suuri, positiivinen uutinen päivänvalon viime vuonna ja vuodelle 2013 se päivitetään 450 SX-F:n supersuorituskykyisellä crossimoottorilla. supermotard Aprilia SXV 450/550 . 9 150 ?. Tätä lähemmäs Hermusen kilpurin omistamista ei tavallinen tallaaja taida päästä. 116?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 449 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli Ei tiedossa Istuink. Italiassa täydellistetty maailman ensimmäinen ja toistaiseksi KAikkea sitä rekisteriin saakin, nauttikaamme siitä. Marzocchin täysin säädettävässä haarukassa on 50-milliset sisäputket. - 9 490 ? Moottori 1-syl, 4-tahti 449/477 cm3, nestej. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli 1 492 mm Istuink. 954 mm Tankki 6,4 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 Hinta 12 500 ?/12 800 ? KTM 450?SMR . Täysin säädettävä alusta on KYB:in valmistama. Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 5 Hinta Alk. Mustat 17-tuumaiset racing competition -vanteet ovat TM:n omaa tuotantoa. Pyörässä on sekä sähköstartti että käynnistyspoljin. Myydään myös nimellä Black Dream, jonka ainoa ero on väritys. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 449/528?cm3,?nestejäähd. Tehoa ei ilmoiteta Akseliväli Ei tiedossa Istuink. 10 450 ? TM SMR F e.s . Olettaen, että se on melko lähellä. competition 450 Fi:ssä on alumiinirunko, Marzocchin haarukka ja joko Sachsin, Öhlinsin tai TM:n takavaimennin, riippuen siitä mistä sattuu pitämään. Se on upea moottoripyörä, jossa on Brembon ja Öhlinsin laadukkaat osat sekä harvinainen ja hieno monosvingi. Moto V-twinillä HM CRM F450R/F500R . Hermusen työkalu maantielle sopeutettu versio oikealla olevasta kisapyörästä, jossa on 40-millinen kaasutin ruiskutuksen sijaan
Helppo ajaa matalan painon ja automaattivaihteiston ansiosta. pyörä, jonka teki tutuksi GP-ranchin Kenny Roberts. Istuinkorkeus sopii isommille lapsille. 810 mm Tankki 2 litraa Paino 62 kg Vaihteet 4 Hinta 2 890 ? Beta R10 sama Moottori kuin R12:ssä, mutta matalammassa rungossa, eli sopii pienille lapsille. Kunnolliset levyjarrut sekä asiallinen jousitus. Automaattivaihteet. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/10 -tuum. Istuinkork. 679 mm Tankki 2,7 litraa Paino 43,5 kg Vaihteet Automaatti 2 990 . 785 mm Tankki 4,9 litraa Paino 79 kg Vaihteet 5 2 999 ? Hinta Honda CRF?50?F Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. Pienet vanteet tekevät pyörästä ketterän. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 12/10 -tuum. Istuinkork. 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55 kg Vaihteet 6 4 190 . Beta R150 nelitahtinen asiallisella alumiinirungolla sekä erinomaisilla jarru- ja jousitusosilla varustettuna. Istuinkorkeus sopii suuremmille lapsille. (2012) Hinta viereiseen 65-kuutioiseen verrattuna CR50:ssä on yksinkertaisempi, mutta tehokas, 11-hevosvoimainen kaksitahtimoottori. 605 mm Tankki 2 litraa Paino 40 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1 790 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. 548 mm Tankki 2,5 litraa Paino 50 kg Vaihteet Automaatti Hinta 2 199 ? Husqvarna CR?50 Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. 740 mm Tankki 2 litraa Paino 46 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1 900 ? 50-kuutioinen 2-tahtinen, teräsputkirungolla. Se on asiallinen vaihtoehto kunnianhimoisille lapsille. Nestejäähdytys ja reilusti tehoa. ilmajäähdytetty Honda CRF?100?F Honda CRF?70?F hondan 70-kuutioisessa nelitahtisessa on korkeahkon istuinkorkeuden, manuaalivaihteiston ja automaattikytkimen harvinainen yhdistelmä. minibikes Pienten lasten ensi- pyöräksi sopiva malli. Matalin mahdollinen istuinkorkeus ja automaattivaihteisto auttaa natiaisia liejussa. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Istuinkork. Rumpujarrut ja helppohuoltoinen moottori.Korkea istuinkorkeus tekee pyörästä sopivan monen kokoisille. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 19/16 -tuum. Istuinkork. Ei muutoksia vuodelle 2013. Beta R12 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilma-/öljyj. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. (2011) Hinta BIKE???NRO 1.2013 ????. 117. 655 mm Tankki 5 litraa Paino 64 kg Vaihteet 3 2 699 ? Hinta Husqvarna CR?65 viime vuoden uutuus on kokenut monta päivitystä lyhyessä ajassa
Kardaani sekä säädettävällä rajottimella varustettu kaasu. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Istuinkork. Sähköstartin ansiosta natiaset saavat moottorin käyntiin itse. tinen, johon on tarjolla kaksi erilaista vannekokoa. 555 mm Tankki 3 litraa Paino 57 kg Vaihteet 3 1 690 . 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55,5 kg Vaihteet 6 Hinta 4 430? Suzuki DR-Z?70 kucross, jossa on pienet vanteet ja rauhallisimpiin nelitahtisiin tottuneille lapsille sopiva istuinkorkeus. Automaattikytkin. Ilmajäähdytys, 12 heppaa, rumpujarrut ja teräsrunko. 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. (2012) Hinta. 684 mm Tankki 2,3 litraa Paino 41,5 kg Vaihteet Automaatti Hinta 3 470 ? Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/10,14/12 Istuinkork. 605, 675 mm Tankki 2 litraa Paino 41, 42 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa Suzukin pienimmille lap- Moottori sille tarkoitetussa crossissa on 67-kuutuioinen nelitahtimoottori, joka käynnistyy napinpainalluksella. 730 mm Tankki 2 litraa Paino 56 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Moottori Vanteet Istuinkork. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. 19/16 -tuum. 805 mm 4,8 litraa 89 kg 5 2 990 ? Yamaha TTR-50?E Moottori Moottori LEM RX2/RX3 Suzuki DR-Z?125?L Moottori Yamaha TTR-125?LW malli, joka 805-millisen istuinkorkeutensa ja 125-kuutioisen moottorinsa ansiosta sopii monenlaisille kuljettajille moneen maastoon. Manuaalivaihteet. Kawasakin 65-kuutioisessa kaksitahtisessa on voimakas moottori yksinkertaisessa paketissa. Teräsputkirunko ja perinteinen etuhaarukka. LEM RX?65 LEM NX2/NX3 paljon RX-malleja rauhallisemmalla moottorilla. Koneen tuottamat 3,2 heppaa riittänee ensimmäistä kertaa soramonttuun suuntaaville lapsille. KTM 65?SX erittäin pieni pyörä, jossa on automaattivaihteisto ja matala istuinkorkeus. minibikes Kawasaki KLX?110 kawasaki on matalan istuinkorkeuden ja kookkaan, mutta rauhallisen 110-kuutioisen nelitahtimoottorin yhdistelmä. Kuskeille, jotka eivät vielä hanskaa kovia tehoja. Kawasaki KX?65 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. Keskipakoiskytkin, automaattivaihteet ja alle 40 kilon kuivapaino tekevät 50 SX:stä hyvän pelin pikkucrossareille . nX on varustettu 118?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork. Kiltti aloittelijan malli. 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Istuinkork. 485 mm Tankki 2 litraa Paino 39 kg Vaihteet Automaatti 1 590 . 760 mm Tankki 3,8 litraa Paino 60 kg Vaihteet 6 Hinta 3 690 ? asiallinen tekniikka tekee KTM:stä erittäin kevyen ja hyvän pyörän, jonka kanssa on hyvä kehittyä. Moottori tuottaa jopa 13 hevosvoimaa ja sopii hieman kokeneemmille junnuille. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 10/10,?12/10?-tuum. Istuinkork. (2012) Hinta aivan pienimmätkin lapset voivat ajaa PW50mallia, koska sen istuinkorkeus on vain 48,5 senttimetriä. 605, 730 mm Tankki 2,3 litraa Paino 34, 45 kg Vaihteet Automaatti Hinta Ei tiedossa erittäin asiallinen pik- Moottori 50-kuutioinen 2-tah- Vanteet Istuinkork. Tankki Paino Vaihteet Hinta 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. 19/16 -tuum. 805 mm 6 litraa 90 kg 5 3 690 . Hyvät jarru- ja jousitusosat. todellinen cross- malli, jonka yksinkertainen tekniikka tekee siitä edullisen ja helpon ylläpitää. 560 mm Tankki 3 litraa Paino 55 kg Vaihteet 3 Hinta 2 290 ? Yamaha PW?50 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Istuinkork. Alumiinitakarunko ja 24-millimetrinen kaasutin. 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 12/10 -tuum. Istuinkork. 680 mm Tankki 3,8 litraa Paino 76 kg Vaihteet 4 Hinta Ei tiedossa KTM 50SX KTM:n pienin crossimalli pysyy teknisesti ennallaan. (2012) 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 14/12 -tuum. Istuinkork
Matkustaja istuu korkealla kuljettajan takana. Pyörä painaa 33 kiloa isoveljeä vähemmän ja tankki on puolitoista litraa pienempi. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 13,7 hv Vanteet 16/16-tuum. Tankki 7,5 litraa Paino 134?kg 4 vaihtoehtoa Värit Hinta 4 390 ? Iso sporttiskootteri erittäin moderni 125-kuutioinen, jossa on nestejäähdytteinen nelitahtimoottori ja sähköinen ruiskutus (EFI). Korkea katelasi suojaa hyvin tuulelta. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 50 hv Vanteet 14/13-tuum. Tankki 16 litraa Paino 247?kg Musta Värit Ei tiedossa Hinta Honda PCX125 Keeway Outlook 125 EFI Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 15,8 hv Vanteet 15/14-tuum. Tankki 15 litraa Paino 265?kg Harmaa Värit Hinta 11 999 ? Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 60 hv Vanteet 15/15-tuum. Tankki 16 litraa Paino 249?kg 3 vaihtoehtoa Värit Hinta 15 150,74 ? maxiskootteri tarjoaa harvinaisen yhdistelmän käytännöllisyyttä ja ajamisen iloa. 119. Lukittava hansikaslokero, 12-volttinen pistoke ja ABS vakiona. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 38 hv Vanteet 15/14-tuum. Tankki 13 litraa Paino 200?kg Harmaa Värit Hinta 7 800 ? BIKE. Ylellisempi kuin C600 Sport. ABS on vakiona. Honda FJS600A Kymco MyRoad 700 i ABS tehokkaalla 700-kuutioisella koneella kiitää pitkää matkaa tyylillä ja jopa urheilullisesti. Kaupungissa raskas MyRoad on hieman kömpelö. BMW:n sporttinen Honda NC700D Integra Honda SH?300?A suuret 16-tuumaiset SR Max 300 on kätevä ja BMW C 600 Sport Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 13,3 hv Vanteet 16/16-tuum. Tankki 7,4 litraa Paino 125?kg 3 vaihtoehtoa Värit Hinta 2 686 ? voimanlähteenä Hondan ESP-moottori (Enhanced Smart Power). Täysin uusi kone keskittyy kestävyyteen, hiljaiseen käyntiin ja alhaiseen kulutukseen. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 11,3 hv Vanteet 14/14-tuum. Tankki 6,2 Paino 124?kg 4 vaihtoehtoa Värit Hinta 3 390 ? Kymco Xciting 500?Ri ABS Kymco osallistuu maxiskootteriluokkaan Eciting 500 -mallillaan, jossa on 38-hevosvoimainen moottori. ABS on vakiona. vanteet tuovat ketteryyttä ja vakautta. skootterit Aprilia SRV 850 aprilialla on mallistos- saan yksi suurimmista maxiskoottereista. Moottori tuottaa 23 newtonmetriä. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 22 hv Vanteet 15/14-tuum. Tankki 15,5 litraa Paino Ei tietoa 2 vaihtoehtoa Värit Hinta 5 790 ? Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 60 hv Vanteet 15/15-tuum. Tankki 16 litraa Paino 261?kg 3 vaihtoehtoa Värit Hinta 15 850,97 ? Integra on iso skootteri, FJS600A-mallin saa myös nimellä Silver Wing, mikä viittaa huomattavasti suurempaan Gold Wingiin. Sen 76 hevosvoimalla pääsee pitkälle ja se kiihtyy nollasta sataan viidessä sekunnissa. Ympäristöystävällinen, 27-heppainen moottori ja yhdeksänlitrainen tankki vievät kauas. mukava skootteri, jossa on korkea katelasi. NRO 1.2013. Istuimen alla on tilaa kahdelle kypärälle. ABS-jarrut. jossa on 52 hevosvoimaa ja kaksoiskytkin, jonka ansiosta vaihteita voi vaihtaa napista tai kahdella automaattiasennolla. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 51 hv Vanteet 17-tuum. Tankki 14 litraa Paino 238?kg 3 vaihtoehtoa Värit Hinta 11 990 ? Honda SH?125 A Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 27 hv Vanteet 16/16-tuum. Tankki 9 litraa Paino 167?kg 3 vaihtoehtoa Värit 6 590 ? Hinta yksisylinterinen, 14-hevosvoimainen nelitahtinen on SH:n voimanlähteenä. Brembon jarrut. Aprilia SR?Max?300 Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 76 hv Vanteet 16/15-tuum. Tankki 14 litraa Paino 238 kg 2 vaihtoehtoa Värit 15 450 ? Hinta BMW C 650 GT reippaan kokoinen skootteri on täydellinen valinta kuljettajalle, joka haluaa liikkua helposti kaupungissa. Huippunopeus on 175 km/h
Touringissa on katelasi ja tavaratelineet vakiona. Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta nestejäähd. 21,8 hv 12/12-tuum. 9 litraa 158?kg Useita vaihtoe. Alk. Sama moottori kuin mallisisar GTS 300:ssa. skootteri ja siitä on useita versioita. Yksi harvoista malleista, jossa on ABS ja luistonesto vakiona. Mittaristo on saanut vaikutteita urheiluautoista. Paljon värivaihtoehtoja. PGO G-Max?220 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Teho 11 hv Vanteet 12/12-tuum. Tankki 6 litraa Paino 120?kg Valkoinen Värit Hinta 2 910 ? Suzuki Burgman?400 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 33 hv Vanteet 16/14-tuum. Tankki 13 litraa Paino 177?kg 5 vaihtoehtoa Värit 6 995 ? Hinta kuljettajalle, joka ei tarvitse ihan kaikkea, mitä 650-versiossa on. Perusmalli on saatavilla myös 250-kuutioisena. ABS vakiona. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 30 hv Vanteet 14/13-tuum. Tankki 12,5 litraa Paino 166?kg 2 vaihtoehtoa Värit Hinta 6 199,55 ? Piaggio Beverly?350 mallisarjan myyntime- nestys tulee vuodelle 2013 ainoastaan 350-kuutioisena. Moottori on 125-kuutioinen. Ketterä kapeiden vanteiden ansiosta ja 16 kiloa kevyempi. ABS on vakiona ja 33 hevosvoimaa vetää hyvin. Vespa GTS?300/Super/Touring vespan ylellisin ja kaunein skootteri. skootterit Kymco Downtown 300i ABS Kymco Like 200i hieman pienempi vaih- Like 200i on tyylitietoisen ympäristöystävän käytännöllinen valinta. Tarjolla ainoastaan mustana. vespan täysin uusi malli, jonka innottajana on ollut klassinen MP6. Ympäristöystävällinen moottori ei aiheuta juuri minkäänlaista hiilijalanjälkeä. toehto Xciting-isoveljelle. Hyvät LED-valot näyttävät tietä 166-kiloiselle ja 30-hevosvoimaiselle skootterille. NRO 1.2013 Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Teho 11,5 hv Vanteet 13/13-tuum. Tankki 7,5 litraa Paino 136?kg Musta Värit Hinta Ei tiedossa Vespa 964 Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 33 hv Vanteet 14/13-tuum. Tankki 13,5 litraa Paino 222?kg 2 vaihtoehtoa Värit 10 170 ? Hinta Vespa GTV?300 GTS300 on vespan suurin Moottori 1-syl, 4-tahti, G-max saa kunnollisen päivityksen vuodelle 2013. Moottori kasvaa 70 kuution verran, mikä tekee mallista PGO:n suurimman skootterin. (2012) Hinta kätevä keskiluokan cityskootteri, jonka muotoilu on upea. Klassiset värit ja muotoilu puhuttelevat trenditietoista. TMAX:n tapaan ABS on vakiona. Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 20 hv Vanteet 15/14-tuum. Tankki 11,8 litraa Paino 180?kg 3 vaihtoehtoa Värit 5 995 ?(2012) Hinta www.bike.fi. 5 990 ? Yamaha TMAX?500 yamahan suuri ja tehokas maxiskootteri päivitettiin edellisvuonna suuremmalla moottorilla, uudella voimansiirrolla ja jokseenkin uudella muotoilulla. 120. Vai miltä kuulostaa ilmajäähdytteinen 2-tahtinen kiksikäynnistyksellä, käsivaihteilla ja rumpujarruilla? Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Teho 9 hv Vanteet 10/10-tuum. Tankki 8 litraa Paino 97?kg 3 vaihtoehtoa Värit 4 490 ? Hinta Yamaha X-MAX?250 Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 47 hv Vanteet 15/15-tuum. Tankki 15 litraa Paino 217?kg Harmaa Värit 11 445 . BIKE. ABS ja luistonesto ovat yllättäen vakiona. Moottori 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. Teho 11,4 hv Vanteet 12/12-tuum. Tankki Ei tiedossa Paino Ei tiedossa Ei tiedossa Värit Hinta Ei tiedossa Vespa PX?150 Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Teho 21,8 hv Vanteet 12/12-tuum. Tankki 9,2 litraa Paino 148?kg Marrone Etna Värit 6 990 ? Hinta Oikeastaan PX ei ole retro, vaan aidosti hupaisan vanhanaikainen
Sands poisti kaikki aluperäiskatteet voidakseen tehdä mahdollisimman matalan skootterin. . Istuimissa ja kahvoissa on lisäksi lämpöputket, jotka tekevät kylmistä aamuista miellyttäviä. Yamaha TMAX(AD) . Skootteri muistuttaa kisapyörää, josta on poistettu kaikki turha ja ylimääräinen. Alkuperäisen pyörän käytännöllisyys on heitetty kaivoon ja korvattu raa?alla suorituskyvyllä. . Halusimme tämän projektin myötä palauttaa TMAX alkutekijöihinsä. NRO 1.2013. Yamahan videon katsomisen jälkeen yksi asia on kuitenkin selvä: äänet ovat makeat! Ja kuinka monella skootterilla pääsee naarmuttamaan polvia? Jos Mad Max ajaisi skootteria, se olisi todennäköisesti juuri tämä. Rolandin TMAX:iin on tullut Dunlopit ja se on valmis radalle. BIKE. En olisi ikinä uskonut tämän päivän koittavan! Aluksi tiimi ei tiennyt maalaisivatko he rungon vai jättäisivätkö he sen alumiininväriseksi, jolloin ammattitaito ja yksityiskohdat jäisivät näkyviin. Siinä on sähköisesti toimivat taustapeilit ja katelasi. Takana on reippaan kokoinen jarrulevy. kun Roland Sands sai Yamahalta tehtäväkseen tulkita TMAX:ia, mies haki inspiraatiota menneistä kisapäivistään. Äänimaailma on todella hurja. TMAX on saanut oman kilpanumeron. Sporttinen hyperskootteri, joka on saanut pitää keskiseisontatukensa. Siihen lisättiin oma pakojärjestelmä, Dunlop-renkaat ja alkuperäisten jarrulevyjen tilalle tuli huomattavasti suuremmat, sekä eteen että taakse. Osa ehkä pitää luomusta rumana, toiset hienona. Se oli vaikeaa, amerikkalainen muotoilija toteaa. skootterit Suzuki Burgman?650 /Executive Matkustaja istuu todella mukavasti Burgmanin kyydissä. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Vanteet 15/14-tuum. Tankki 15 litraa Paino 238 kg Valkoinen, harmaa Värit Hinta 15 490 ? Suzukin suuressa ja ylellisessä maxiskootterissa on paljon mukavia toimintoja. Edessä on täysin digitaalinen mittaristo. Hän sai siirtää useita osia saadakseen aikaan haluamansa lopputuloksen. Sands on onnistunut tuomaan pyörään oman tyylinsä, jota voisi luonnehtia tyylikkään muotoilun ja raa?an käytännöllisyyden yhdistelmäksi. Minulla on nyt skootteri autotallissani. Näin kuvan riisutusta TMAX:sta ja järkytyin siitä miltä se näytti ilman katteita, Sands kertoo. . Istuin kuitenkin poisti kaikki epäilykset siitä, että runko olisi jokin muu kuin musta. Värityksen lisäksi pyörään tuli starttinumerot ja yksinkertainen etuvalo. Skootteri Roland Sandsin mukaisesti Ihan joka päivä ei tule törmättyä skootteriin, jolla voi naarmuttaa polvia. Moottorina on TMAX:n 530-kuutioinen twini, joka tuottaa 46 hevosvoimaa. Matkustajan mukavuus on selkeästi luokkansa parhaimpia, sillä istuin on korkea ja takana on selkänoja. Uutta vuodelle 2013 on Executive-versio, joka noudattaa periaatetta »mitä enemmän, sen parempi«. 121
2 395 ?(2012) Hinta Beta Enduro erittäin kompakti moto, Moottori 1-syl., 2-tahti, jossa on upeat tarrat ja kaikkea mitä tarvitaan asfalttileikkeihin. Saatavilla myös upeana Factory-versiona. Aprilian ainoa skootteri 842 l asta jonottaa l apsuuteen. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 8 litraa Paino 99 kg (kuiva) Musta, punaiVärit nen, valkoinen 1 795 . (2012) Beta Motard Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6,2 litraa Paino 96 kg Kaksi vaihtoVärit ehtoa 1 398 . (2012) Auta ajoissa. Lahjoita 20 eurolla lapselle päivä tukiperheessä. Anna aineeton joululahja: www.toivekauppa.fi Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 13/13 -tuum. Tankki 7 litraa Paino Ei tietoa Kolme vaihtoVärit ehtoa alk. 3 195 ? Derbi Atlantis Track- ja motard-mal- leja erottaa ensisijaisesti vanteet. Mallia on otettu Aprilian suuremmat sporteista. Pitkälti samanlainen kuin mallisisaret, soralle sopivilla vanteilla varustettu. (2012) Hinta Benelli 49X Century sporttinen vaihtoehto asfalttikuljettajalle. Trackissa on radalle tarkoitetut vanteet. Kaksi kiloa motoversioita matalampi kuivapaino. RS4 voittaa taatusti kaikki koulun pihan endurance-kisat. Samannäköinen kuin Aprilian RSV4-superbike. Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 14.5 litraa Paino Ei tietoa Kaksi vaihtoVärit ehtoa 3 995 . Vaikka Boulevardissa on kaksitahtimoottori, ovat kestävyys ja kulutus Derbin mukaan mallin avainasioita. 1 695 . SX on asfaltille tarkoitettu ja RX soralle. Kannattaa ostaa se, josta on enemmän hyötyä ja sitten hankkia lisäksi vanteet toisesta. Vanteet Tankki Paino Värit nestejäähd. 21/18 -tuum. 7 litraa 98 kg Punainen/ valkoinen Hinta 2 995 . mopot Aprilia RX/SX 50 suuri 14,5-litrainen tankki on varmaan mopoluokan kookkain. Saatavana myös Factory-versiona. Voit myös lahjoittaa soittamalla numeroon 0600 03325 (20 . Uusi malli vuodelle 2013. Aprilia SR50R /Street haluatko ajaa motoa vai Moottori 1-syl., 2-tahti, crossia. Ruotsin toimituksen Marcin suosikki, jossa on ?tehoa kuin pienessä suihkarissa? . Suihkumoottorin sijaan Atlantis on varustettu 2-tahtikoneella. vuodelle 2013 on selkeästi skoottereista kisahenkisin. Asiallinen pyörä, joka toimii lähes kaikkialla skoottereille tyypillisestä vannekoostaan huolimatta. Tankki on puoli litraa suurempi. Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 6,5 litraa Paino 85 kg (Kuiva) Musta, valkoiVärit nen Hinta 3 595 ? Kova laite. Kannattaa hankkia myös endurovanteet. + pvm). 122?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 21/18 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 83 kg (kuiva) Musta, punaiVärit nen, valkoinen Hinta Alk. 3 195 ? Derbi Boulevard Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 7 litraa Paino 86 kg (kuiva) Värit Musta Hinta boulevardilla bulevar- dia pitkin. (2012) Hinta Keräyslupa: Poliisi hallitus 2020/2011/2460.Voimassa 1.1.2012-31.12.2013 koko Suomen alueella Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Aprilia RS4. Tuottaa 3,7 heppaa 6 500 kierroksessa. (2012) Hinta Beta Track Vanteet Tankki Paino Värit Hinta nestejäähd. 17/17 -tuum. 6 litraa 85 kg (kuiva) Musta, punainen. Alk
Competition-mallin alusta on säädettävä. Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 83,5-92,6 kg Musta, punaiVärit nen Alk. Trigger ajaa suoraan sydämeen tylyllä motardasenteella. Saatavilla myös Competition-mallina. kin mopovalmistajalla, on myös Gileralla moottorin ja rungon jakavat enska- ja motomallit. (-12) HM CRE 50 Moottori Sähkö, 3 kW Vanteet 13/13-tuum. T-säde 60/100 km Paino 135/115 kg Värit Ei tiedossa Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 14/14 -tuum. Tankki 7 litraa Paino Ei tiedossa Musta, punaiVärit nen, valkoinen 1 895 . 3 290 ? Hinta Motard-malli CRM 50 on sekin saatavilla 4 eri versiona, joista pari kisaisinta on varustettu alumiinirungolla. Upea väritys. 1590 ? Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 14/13 -tuum. Tankki 7 litraa Paino 99 kg Musta, valkoiVärit nen 2 595 ?(2012) Hinta Govecs Go! S1.2/S2.4 Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 7 litraa Paino 90 kg (kuiva) Musta, punaiVärit nen Hinta Alk. (-12) Hinta X on Genericin vakavasti Moottori 1-syl, 2-tahti, otettava offroadvaihtoehto soran pöllyttämiseen. Saa myös motard-versiona. Generic Trigger X Gilera RCR Kuten monella muulla- Derbi Variant Sport Saksalaisvalmistaja govecs tulee Suomen markkinoille Go! S -mallillan. 3 290 ? Hinta BIKE???NRO 1.2013 ????. 123. (2012) Hinta Gilera Runner Gilera SMT Hinta urbaaneille kuriireille. derbin suositusta enskamallista on useita versioita, DRD:stä aina Extremeen. Ärhäkkä kaksitahtinen herättää leikkimieltä ja painaa ainoastaan 90 kiloa kuivana. Saa myös Racing-mallina. Hinta 4 595 ?/ 7 190 ? haLUATKO JOTAIN todella erikoista. 2 795 . Mallista on 4 versiota toinen toistaan paremmin komponentein. erittäin suuri katelasi suojaa tuulelta, ja ergonomisen satulan ansiosta Runner sopii kaupunkiajoon. mopot Derbi GPR koska derbillä ja Apri- lialla on sama omistaja, Aprilian esittellessä RS4:n, myös espanjalaismerkin mallistoon tuli sporttimopo. Isojen renkaiden lisäksi vakautta Variant Sportin menoon tuo tukeva runko Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 21/18 -tuum. Tankki 7 litraa Paino 96 kg (kuiva) Kaksi vaihtoVärit ehtoa Alk 2 895 . Enduromalli eroaa kerrankin supermotardversiosta. Renkaat Tankki Paino Väri nestejäähd. 21/18 tuumaa 10 litraa 111 kg Sin, valk, kelt. Hinta SMT:n jousituksessa näyttää olevan valtava iskun pituus. CRE 50 on upea mopo, joka huokuu samaa fiilistä kuin merkin kilpaendurot. Mallien erot ovat akun kapasiteetissa, 1.2:n toimintasäde on 60 km ja 2.4:n jopa 100 km. Moottori Sähkömoot, ilmajäähd. Renkaat 13/13 tuumaa T-säde 60/100 km Paino 135 / 115 kg Valk, harm, Färg sin. Hinta 3 650 ?/5 950 ? HM CRM 50 Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 21/18 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 81-87,8 kg Valkoinen, Värit punainen Alk. Kantavuus on 170 kg ja suurin takalaukku 170 litrainen. Isopyöräisten trendi näyttää leviävän suuremmista skoottereista myös mopoihin. RCR on isopyöräinen enduroversio. Moottori 1-syl, 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 tuumaa Tankki 10 litraa Paino 115 kg Musta, valk, Värit vihr. Hinta 2 390 ? Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 7 litraa Paino 90 kg (kuiva) Ei tiedossa Värit Ei tiedossa Govecs Go! T 1.2/2.4 T-sarja on suunniteltu erityisesti tavarankuljetukseen, ja kapasiteettia löytyy reilusti. Kaikissa on sama runko ja nestejäähdytteinen 2-tahtimoottori. Paljon yhteistä, mutta uniikki ulkoasu. Derbi Senda /DRD /Xtreme Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 13 litraa Paino 110 kg (kuiva) Kaksi vaihtoVärit ehtoa Ei tiedossa Hinta Generic Trigger SM tyylikkäillä vanteilla pääsee pitkälle
Kisbeen nimen taustaa ei ole saatu selville, mutta sen epäillään juontuvan erikielisistä sanoista »kiss me«. Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6,5 litraa Paino 85 kg Kolme vaihtoVärit ehtoa 1 660 . Touringin ja motardin sekoituksena TX on valmis lähes kaikkeen. Saatavilla myös enskavantein. tävät vaaleat värit ja klassinen tavarateline. Integroidut vilkut ja hieno satula ovat muutamia Agoran omainaispiirteitä. Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 5,2 litraa Paino 84 kg VaaleansiniVärit nen, valkoinen Hinta 1 298 . (2012) F-act on sporttinen vaihtoehto, jossa on kaksitahtimoottori, 12-tuumaiset vanteet ja alhainen 93 kilon paino. Sitä alleviivaa voimakas 3,3 kW:n kaksitahtimoottori. (2012) Keeway Matrix Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 5 litraa Paino 81 kg (kuiva) Punainen, Värit musta Hinta 998 . (2012) Hinta Peugeot pistää lusikkansa sähkömoposoppaan. 4 490 ? Peugeot on hyvä keksimään hauskoja mopon nimiä. (2012) Peugeot Kisbee /RS Moottori Sähkö, 3 000 W Vanteet 12/12 -tuum. Kantama 80-100 km Paino 115 kg Värit Sininen Hinta Alk. (2012) Kymco Super 8 Moottori 1-syl, 2/4-t, ilmajäähd. Vanteet 16/16 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 100 kg Useita vaihtoVärit ehtoja Hinta Alk. mopot Honda NPS Zoomer hondan kestävä mopo keskittyy alhaiseen kulutukseen ja yksinkertaisuuteen. Ulkonäkö on erilainen, kaksitahti on aina hauska ja 10-tuumaiset vanteet pitävät pyörän vakaasti pystyssä. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 4,8 litraa Paino 93 kg Musta, punaiVärit nen, valkoinen Hinta 1 389 . (2012) Hinta Keeway Hurricane hurricanen myötä Kee- way suuntaa katseensa kaupunkiin. (2012) Keeway RY6 Kymco Agility Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 10 litraa Paino 98 kg (kuiva) Musta, valkoiVärit nen, oranssi Hinta 1 990 . Mopoon saa myös perälaukun. Peugeot Blaster Iceblade Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 13/13 -tuum. Tankki 4,8 litraa Paino 93 kg (kuiva) Valkoinen, Värit musta Hinta 1 398 . Yksinkertaiset osat helpottavat korjausta ja ylläpitoa. Keeway Agora 4T Moottori 1-syl., 4-tahti, nestejäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 5 litraa Paino 89 kg Musta, valkoiVärit nen, punainen 2 990 . (2012) E-vivacityn myötä myös 124?????BIKE???NRO 1.2013 Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 5,5 litraa Paino 81,5 kg Valkoinen, Värit punainen 2 790 . 1 299 . Useat käytännölliset ratkaisut ja kompakti muotoilu tekee Hurricanesta sopivan citymopon. tin erittäin suositulle Multistradalle. (2012) Keeway TX Keewayn vastine Duca- Agorassa on miellyt- Keeway F-act Evo tulee alumiinivanteilla, wave-etulevyllä ja halogeenivaloilla varustettuna. Suuri ja hyvin varusteltu digitaalisine mittaristoineen. agility city on suurine vanteineen erinomainen liikkuvaisen aloittelijan vaihtoehto. Se on hyvä työmatkavaihtoehto, sillä sen kantama on jopa 80?100 kilometriä. RY6 on ry8-mallin seuraaja, jonka mukava ajoasento tarjoaa monta nautinnollista kilometriä. Varustettu Keewayn kaksitahtimoottorilla ja sporttipakojärjestelmällä. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 92 kg (kuiva) Valkoinen, Värit musta Hinta 1 198 . Edessä on levyjarru ja takana yksinkertaisempi rumpujarru. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta ilmajäähd. 14/14 -tuum. 6 litraa 107 kg Valkoinen, musta 1 699 . Värivaihtoehtoja on kolme kappaletta. Super 8 keskittyy suori- Moottori 1-syl., 2-tahti, tuskykyyn. (2012) Peugeot E-Vivacity biken ikuinen suosikki hauskojen moponimien luokassa. (2012) Hinta
Tarrat ovat retrot ja selkästi linjassa vallitseviin trendeihin. Täydellinen biitsipyörä? yksi luokan suurimmista bensatankeista. Muotoilua ovat innoittaneet 60-luvun mopot, mutta pakkaa sekottavat modernit muodot ja toiminnot. typhoon pysyy nimestään huolimatta vakaasti maassa 12-tuumaisten vanteidensa ja korkean maavaransa ansiosta. Ulkonäköä terävöittävä keula antaa kivan profiilin. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 7,5 litraa Paino 105 kg (kuiva) Valkoinen, Värit musta Hinta 2 450 . SM on varustettu katurenkain. Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 21/18 -tuum. Tankki 6,4 litraa Paino 92,6 kg Punainen, Värit musta Hinta Ei tiedossa BIKE???NRO 1.2013 ????. Paljon nuorekkaalle kohderyhmälle sopivia lisävarusteita. Sporttinen ulkomuoto ja ihanan ärhäkkä kaksitahtimoottori. yksinkertaisuus, edullisuus ja alhainen kulutus ovat muodostaneet punaisen langan V-Clic 50 -mallin kehityksessä. Pyörässä on ilmajäähdytteinen nelitahtimoottori. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 13/13 -tuum. Tankki 8 litraa Paino 97 kg Kolme vaihtoVärit ehtoa 2 280 ?(2012) Hinta Peugeot XP7 Peugeotin vastaus enduro-/supermotomopojen luokkaan on varustettu Minarellin moottorilla ja paiolin keulalla. (2012) Hinta PGO G-Max (EU25/EU45) Big Max -mallia voi pitää PGO:n lippulaivana. 125. (2012) Hinta Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 14/14 -tuum. Tankki 7 litraa Paino Ei tiedossa Musta, siniVärit nen, valkoinen 2 790 . (2012) Hinta tuttu rieju-merkki pysyttelee mopediluokassa tarjoten sopivan vaihtoehdon kaksipyötäisten aloittelijalle. Saatavilla sekä crossi- että motovantein. Peugeot Vivacity 3 /Sixties /Sportline Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 6,3 litraa Paino 79 kg Punainen, Värit musta 1?190 . 12-tuumaisten vanteiden värit ovat hienot. (2012) Piaggio Liberty Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6 litraa Paino 98 kg (kuiva) Valkoinen, Värit musta Hinta Ei tiedossa Piaggio Typhoon Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 13/13 -tuum. Tankki 6,5 litraa Paino 99 kg (kuiva) Neljä vaihtoVärit ehtoa 2 395 ?(2012) Hinta soveltuu työmatkailuun. Hyvät matkustajan kahvat. (2012) Hinta PGO Big Max /Naked (EU25/EU45) PGO T-Rex (EU25/EU45) onko ulkomuoto T-Rexin ostoperuste. Tästä tulee jotenkin mieleen tuunattu citymaasturi. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6,8 litraa Paino 85 kg Viisi vaihtoVärit ehtoa Hinta Ei tiedossa PGO X-Hot Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 6,7 litraa Paino 90 kg (kuiva) Harmaa, Värit musta Hinta 1 850 ?(2012) Piaggio NRG tarrat ovat aina olleet yksi NRG:n suurimmista hienouksista. Pystyykö Liberty vapauttamaan? Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 7 litraa Paino Ei tietoa Musta, valkoiVärit nen Hinta 1 995 ? Rieju MRT Enduro /SM Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 7 litraa Paino Ei tietoa Useita vaihtoVärit ehtoja 1 995 . Kultaiset iskarit ja yksityiskohtien erikoisuus iskee. Varustettu PGO:n ilmajäähdytteisellä kaksitahtisella ja useilla käytännöllisillä säilytystiloilla. piaggion uutuudessa on futuristisklassinen muotoilu ja hyvät matkustajan kahvat. mopot Peugeot Speedfight 3 /DS /Le Mans Peugeot V-Clic 50 järjestyksessä kolmas Speedfight. Siitä on useita värejä ja sen saa 1- tai 2-luokan pyöränä. Alhainen paino ja kaksitahtimoottori tekevät Big Maxista hauskan lelun. suurehko mopedi, joka vielä on epäselvää biken toimitus fanittaa suuresti X-Hotin ulkomuotoa. Vuodelle 2013 tarrat ovat vaaleammat ja räiskyvämmät. Katteiden alle kätkeytyy kaksitahtinen moottori. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Sininen, Värit musta Alk 1 890
Loistovalinta puhtaasti sporttisen näköistä skootteria hakevalle. (2012) 1 649 . 1 090 ? Sym Orbit 2 TGB Bullet kompaktin muotoilunsa Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12 -tuum. Tankki 4,7 litraa Paino 87 kg (kuiva) Sininen/valk., Värit musta Hinta Ei tiedossa Skyteam Monkey Sym Jet 4R VAlloittaako vauhdin Speedjet R on hyvä malli sellaiselle, joka hakee jotain sporttista isänmaallisissa väreissä. 2 850 . Valkoinen vai sininen? Sachs Speedjet R /RS Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 9,5 litraa Paino 93 kg (kuiva) Valkoinen, Värit sininen Hinta Ei tiedossa Skyteam Ace Tyylikkään ja klassisen kuppilakilpurityylinsä ansiosta Dream on upea yhdistelmä nelitahtimoottorin modernia suorituskykyä ja klassista ulkomuotoa. hurma. Terävällä kaksitahtisella, isoilla renkailla ja »nopealla« muotoilullaan 4R on kaupungin nopein hurjastelija! Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 18/18-tuum. Tankki 6 litraa Paino 72 kg (kuiva) Hopea, punaiVärit nen runko Hinta 1 590 . (2012) Sym Fiddle Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 8/8-tuum. Tankki 4,5 litraa Paino 68 kg (kuiva) Punainen, Värit musta, kromi Hinta Alk. (2012) Seksi myy, tai SportX ainakin myy. mopot Rieju RS uusi RS on riejun ainoa moposkootteri. (2012) Vespa LX /Touring 2T/4T (EU25/EU45) Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 13/13 -tuum. Tankki 6,8 litraa Paino 95 kg Valkoinen, Värit musta Hinta 1 890 . Tyylikkäästi integroitu perä ja aggressiivinen muotoilu. Täysosuma? 126?????BIKE???NRO 1.2013 uskomattoman pieni lelu, joka ei ilmiselvästi sovi pitkälle kuljettajalle. Jos 8-tuumaiset vanteet ja pikkuriikkiset mitat riittävät, on Monkey hauska leikkikalu. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 13/12 tuumaa Tankki 5,2 litraa Paino 113 kg (kuiva) Väri Ei tiedossa Hinta Orbit 2 ottaa askeleen poispäin Orbit 1 -mallin touringominaisuuksista. Orbit 2 keskittyy enemmän sporttisiin toimintoihin. 1.690. (2012) Vespa S /Sport (EU25/EU45) vespa ei ikinä ole virhe. Vespa S:n etuvalo on Se on todellinen klassikko, jonka muotoilu säilyy vuodesta toiseen. Pitkä kokemus mopojen valmistuksessa takaa Vespan laadun. Moottori 1-syl., 2/4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 11/10 -tuum. Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Viisi vaihtoVärit ehtoa Alk. (2012) Hinta. (2012) Skyteamin klassinen minimopedi on palannut! Sen hurmaava ulkomuoto saa taatusti paljon katseita osakseen. (2012) Hinta neliskulmainen ja erittäin kiehtova. Jet 4R on tällöin oikea vaihtoehto. Vespan tyyli on klassinen ja malli on myyntimenestys ympäri maailman. Moottori 1-syl., 2-tahti, ilmajäähd. Vanteet 11/10 -tuum. Tankki 8,5 litraa Paino 96 kg Neljä vaihtoVärit ehtoa. Alk. (2012) ansiosta Bullet on kätevä ajoneuvo, joka ampaisee liikenteen halki. Bling bling -tunne säilyy pitämällä valkoiset vanteet puhtaana. Moottori 1-syl, 2-tahti, ilmajäähd. Renkaat 12/12 tuumaa Tankki 6,3 litraa Paino 98 kg Pun/hop, Väri musta Hinta 2 099. Pienet mitat tekevät Skymaxista citymopon. Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 10/10 -tuum. Tankki 5,5 litraa Paino 77 kg (kuiva) Viisi vaihtoVärit ehtoa Hinta 1 390 . Siinä on Minarellin moottori, 13-tuumaiset vanteet ja wave-jarrulevyt edessä ja takana. Lisähintaan saa mustan RS:n, jossa yksi lisäkuutio ja 0,3 heppaa enemmän. Skyteam Dax Skymax 50 shades of fiddle. Täydellinen kuppilakilpuri, jossa on esteettinen yhteys maailman parhaaseen huumeseen, kahviin. Alhainen paino on hyvä aloittelijalle. Moottori 1-syl.,4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12-tuum. Tankki 5 litraa Paino 99 kg Värit Valkoinen Hinta Sym SportX Moottori 1-syl., 4-tahti, ilmajäähd. Vanteet 12/12-tuum. Tankki 5,2 litraa Paino 100 kg Kaksi vaihtoVärit ehtoa Hinta 1 549 . 2 790
(2012) Yamaha Neo?s 4 Moottori Sähkö, 580W Vanteet 12/12 -tuum. T-säde n. Erikoiset valot. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta sporttinen TZR50 on yksi harvoista mopoista, jonka ulkomuoto on suoraan isoista sporttipyöristä. 1.12 dd 2 01_10-2012.in 322 LMC CRUISER T 663 VIIDEN VIIKON roopassa perheseikkailu Eu I HYMER CAR Kustannusyhtiö OK-Kustannus Oy S-posti SRF A e-line I 47 AA L 560 FENDT OPA ES S -02 PAL.VKO 2013 CARTHAGO t 660 TA RIO VO 20 ITTE 16 EN LIEN AIK L A M IS O IK R E Bürstner Nexxo 2012-11-20 10.56 Tilaa numerosta: 010 420 4120 tai www.camper.fi tai oheisesta UpCodesta TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS BIKE???NRO 1.2013 ????. (2012) www.bike.fi Moottori 1-syl., 2-tahti, nestejäähd. Vanteet 17/17 -tuum. Tankki 14 litraa Paino 128 kg Valk/sin, Värit musta Hinta Ei tiedossa Camper maksaa postikulut KATSASTETTU 600 Hobby Siesta vm.2007 n integroidun Testissä viide ÄKYVYYS EXPOCAMP N pailuparatiisi Esittelyssä shop olehti Matkailuajoneuv Tilaan CAMPER-lehden Hinta 7,40 EUR Nro 10.12 10 numeroa hintaan 49?/vuosi. 5 Pohjoisen us hiihtokesk suosikkia Tarjousjakson jälkeen kestotilaus jatkuu automaattisesti voimassa olevaan kampanjahintaan, ellei sitä erikseen peruta. Tilaajan nimi Tilaajan lähiosoite Puhelin 2 600098-1210 CAMPER . Sinulle, joka haluat alusta alkaen sporttipyörien fiilikseen. ilmajäähd. 12/12 -tuum. 5,5 litraa 81 kg Valkoinen, sininen 2 390 . mopot Yamaha Aerox R /Naked Yamaha EC-03 Yamahan sporttiskootte- Moottori 1-syl., 2-tahti, rissa on 7-litrainen tankki ja erinomaiset 13-tuumaiset vanteet. Saa valkoisena ja sinisenä. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta ilmajäähd. 12/12 -tuum. 5,5 litraa 81 kg Valkoinen, sininen 2 290 . (2012) Yamahan Jog R tekee kul- Moottori 1-syl., 2-tahti, jettajastaan epäilemättä metsän nopeimman lenkkeilijän. Suorituskykyä ja laatua samassa paketissa. Keveys yhdistettynä säästäväiseen 580W-moottoriin antaa 40 km toimintasäteen. Lataus kestää 7 tuntia. nestejäähd. 13/13 -tuum. 7 litraa 97 kg Sininen, valk., harmaa 2 790 . Kohderyhmä on vain leveämpi ja hintaa hieman vähemmän. Hyvät matkustajan kahvat. 40 km Paino 56 kg Ruskea, valk. Värit Hinta Ei tiedossa Yamaha TZR 50 Neo?sissa on samat van- Moottori 1-syl., 2-tahti, teet, tankki ja paino kuin Jog R.ssä. 127. Paljon samaa kuin Neo?s-mallisisaressa, mutta sporttisempi. Naked-versio on hieman arvokkaampi. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Yamaha saapui sähkömo- Yamaha Jog R posegmenttiin viime vuonna EC-03-mallilla
Nivelkipujen tehokas yhdistelmähoito ja suojaus motoristien kaikkiin tarpeisiin Artilane® juotava ravintolisä, joka sisältää nivelille hyödyllisiä ravintoaineita ja lievittää kipua. Saatavilla hyvin varustetuista apteekeista. Oma tuki jokaiseen tarpeeseen yli 100 tuen valikoimasta löydämme sinulle sopivan tuen. KIR-FIX Oy, Elannontie 5, 01510 Vantaa Puh: 010 400 6120 www.kir-fix.fi mopo- ja mp-varaosia www.janikaasalainen.fi Kaasalainen.indd 1 2012-08-30 10.28 www.bike.fi 128?????BIKE???NRO 1.2013
Tervetuloa! www.motokeidas.com BIKE???NRO 1.2013 ????. oltoon ja säilyTuo pyörä talveksi hu avulla huolto tykseen - jarrupenkin n lvikaudellakin. ja säädöt helposti ta ! Kaikki merkit ja mallit 100 80 120 140 160 180 200 220 Samalla voit 240 60 mittauttaa pyörän 40 260 teholukemat Kysy tarjous talvipaketista! (koko setti: säilytys, pesu, huolto, säädöt...) 40 1972-2012 Vajossuonkatu 10, 20360 Turku Puhelin 020 766 1140 Ma-pe 9-17 la 10-14 www.motomarket.? www.bike.fi Kallisarvoinen kaubamajamme, rapistunut röttelömme ja tiilirakentamisen tinkimätön taidonnäyte, WANHA MOTOKEIDAS s. k. Mikkolantie 32, Ylöjärvi, 2002, lempeiden tuulien puhaltaessa Mikkolantie 32, Ylöjärvi, 2012, voimattomana ja kaikkensa antaneena Ei hetkeä tiedä edes ökymies Nalle, milloin on mentävä moukarin alle. Tuli sulle nyt vuoro lähteä pois, juuri kun hetki kaunein ollut ois. Kaipaamaan jäävät: Heikki Viimeinen ehtoollinen pidetään haudanvakavilla KAIKKI POIS -viikoilla 1.-22.12.2012 ja armottomia bakkanaaleja jatketaan 2.1.2013 alkaen uusissa upeissa tiloissa Tampereen Lielahdessa osoitteessa Sellukatu 21. 129. Lopullisesti Ylöjärven liike siunataan 5.1.2013 Hulvattomassa Huutokaupassa, jossa Wanhasta Motokeitaasta myydään tuhkatkin pesästä
0500 268 170 E-mail: jm@jm-racing.fi internet: www.jm-racing.fi Benelli GAS GAS keeway Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 VAASA Puh: 06 318 9300 Fax: 06 318 9321 E-mail: info@keewaymotor.fi Internet: www.keewaymotor.fi polini AHVALA RACING OY Timontie 3 02180 ESPOO Puh: 0400 669 802 Fax: 09 386 0256 E-mail: kauppa@gasgas.fi Internet: www.gasgas.fi generic ktm rieju Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 VAASA Puh: 06 318 9300 Fax: 06 318 9321 E-mail: info@keewaymotor.fi Internet: www.benelli.fi gilera Beta Govecs Tokimoto Oy Piispankyläntie 10 01730 VANTAA Finland Puh: 020 780 9493 E-mail: tukkumyynti@tokimoto.fi Internet: www.tokimoto.fi Bimota EE-speed Kehäkuja 2 05460 HYVINKÄÄ Puh: 010 422 6900 E-mail: myynti@ee-speed.com Internet: www.ee-speed.com Blata FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 HELSINKI Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi BMW Oy BMW Suomi Ab Äyritie 8 B 01510 VANTAA Puh: 09 613 741 Fax: 09 61 3 742 22 Internet: www.bmw-motorrad.fi Boss hoss Biker Partners Oy / BossHossCycles Yrittäjäntie 5 23310 TAIVASSALO Puh: 0400 827 325 E-mail: bosshossdealer@gmail.com Internet: www.bosshosscycles.fi cagiva MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 HYVINKÄÄ Puh: 0207 862 520 Fax: 0207 862 530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi can-am BRP Finland Oy Isoaavantie 7 96320 ROVANIEMI Internet: can-am.brpscandinavia.com/fi derbi SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi DUCATi (Maahantuoja 2012) Hailac Oy Metsäkyläntie 4 01800 KLAUKKLALA Puh: 09 276 6570 Fax: 09 276 65766 E-mail: myynti@ducati.fi Internet: www.ducati.fi 130?????BIKE???NRO 1.2013 SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi RM Heino Oy Teerivuorenkatu 8 33300 TAMPERE Puh: 010 617 0600 Fax: 03 344 6659 E-mail: myynti@rmheino.fi Internet: www.govecs.fi harley-davidson Harley-Davidson Europe Internet: www.harley-davidson.eu Hm FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi HONDA Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 VANTAA Puh: 020 775 7200 Fax: 09 878 5276 Internet: www.hondabikes.fi husaberg KTM Nordic Oy Tuupakantie 3 C 01740 VANTAA Internet: www.ktm.com/fi husqvarna MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi Hyosung Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi jawa Jawa Motors Oy Nietostie 12 01390 VANTAA Puh: 040 558 5688 Fax: 09 823 7233 E-mail: yhteys@jawa.fi Internet: www.jawa.fi kawasaki Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.kawasaki.fi KTM Nordic Oy Tuupakantie 3 C 01740 VANTAA Internet: www.ktm.com/fi kymco Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 JÄRVENPÄÄ Puh: 09 279 0880 Fax: 09 279 08810 E-mail: info@masco.fi Internet: www.masco.fi lem Puromotor Oy Linjatie 5, halli 5 33470 YLÖJÄRVI Puh: 03 344 0599 Fax: 03 344 0040 E-mail: puro@puromotor.fi Internet: www.puromotor.fi malaguti MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi MH-motorcycles Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 OULU Puh: 08 534 6500 E-mail: info@sym-finland.fi Internet: www.sym-finland.fi motoguzzi Motoitalia Import Tammisillantie 224 21500 PIIKKIÖ Puh: 02 472 6414 Fax: 02 479 6069 E-mail: motoitalia@motoitalia.fi Internet: www.motoitalia.fi mv agusta MP-racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 HYVINKÄÄ Puh: 020 786 2520 Fax: 020 786 2530 E-mail: myynti@mp-racing.fi Internet: www.mp-racing.fi peugeot Forteco Finland Oy Martinkuja 8 02270 ESPOO Puh: 020 759 9860 Fax: 020 759 9803 E-mail: asiakaspalvelu@elfving.fi Internet: www.peugeotscooters.fi pgo FunStore Oy Läyliäistenraitti 984 12600 LÄYLIÄINEN Puh: 0400 748 797 E-mail: info@pgo.fi Internet: www.pgo.fi piaggio SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi FINNMOTO Sahaajankatu 21 00880 HELSINKI Puh: 09 755 21246 Fax: 09 755 21210 E-mail: info@finnmoto.fi Internet: www.finnmoto.fi Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 JÄRVENPÄÄ Puh: 09 279 0880 Fax: 09 279 08810 E-mail: info@masco.fi Internet: www.masco.fi Royal enfield Motoitalia Import Tammisillantie 224 21500 PIIKKIÖ Puh: 02 472 6414 Fax: 02 479 6069 E-mail: motoitalia@motoitalia.fi Internet: www.motoitalia.fi sherco Fanwil Luhtasuo Oy Sandvikintie 70-15 06880 KÄRRBY Puh: 050 570 7073 E-mail: tomi.luhtasuo@kolumbus.fi Internet: www.trial.fi skyteam Motor Power Finland Oy Nuutisarankatu 35 33900 TAMPERE Puh: 010 548 9900 Fax: 03 265 6005 Internet: www.motorpower.fi suzuki Suzuki International Europe GmbH Suomen Sivuliike Juvan teollisuuskatu 23 B 02920 ESPOO Puh: 010 321 2000 Fax: 010 321 2019 E-mail: Suzuki@suzukifinland.com Internet: www.suzukifinland.fi/mp SYm Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 OULU Puh: 08 534 6500 E-mail: info@sym-finland.fi Internet: www.sym-finland.fi tm Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 HÄMEENLINNA Puh: 03 612 1076 E-mail: info@daytona.fi Internet: www.daytona.fi triumph Triumph Motorcycle AB Ellipsvägen 5 141 75 Huddinge Puh: +46 8 680 07 25 Fax: +46 8 680 07 85 E-mail: nordic@triumph.co.uk Internet: www.triumphmotorcycles.fi vespa SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi victory Brandt-Polaris Oy Tuupakantie 7 B 01740 VANTAA Puh: 020 775 7200 Fax: 09 878 5276 Internet: www.victory.fi yamaha Konekesko Oy Vanha Porvoontie 245 01380 VANTAA Puh: 010 530 34 Internet: www.yamaha-motor.fi. maahantuojat APRILIA SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 VANTAA Puh: 030 650 50 Fax: 030 650 5401 Internet: www.sgnmotors.fi Baotian JM-Racing tmi Peltokaari 1 02580 SIUNTIO Puh
Koeajossa Kawan Z800, testissä streetfighterit sekä vastakkain uusi F 700 GS ja DL?650?V-Strom. Lisäksi tarkastelemme kisahanskoja ja selvitämme Bemareiden keskinäisen nokkimisjärjestyksen - vastakkain K 1300 S ja M6. Lanseeramme nimittäin uuden Biken - lehti uudistuu sekä sisällöllisesti että ulkonäöllisesti. Bike 2.13 on lehti, jota ei kannata missata!. SEURAAVA NUMERO 23 tammikuuta Seuraavassa numerossa tärähtää
Avoinna: ma-pe 10-18 la 10-16 . Puh. YEARS WARRANTY Shark Speed R näiltä jälleenmyyjiltä 2/2013 lähtien: Espoo Dynomight Helsinki Eurobiker Hämeenkyrö Motokama Hämeenlinna Motari Imatra Mimoto Joensuu Konejönnit Kankaanpää Satamotors Kitee Koneveijarit Lapua Mototrade Mikkeli Mikkelin SR Kone Oulu Motorman Savonlinna TT-Auto Tampere KX-Center Turku Motoracing Company Vantaa Moposport Web Ajovaruste.com Shark Speed R ? ? ? ? ? ? ? ? ? Erittäin aerodynaaminen muotoilu kehitetty erityisesti nakupyörille! Kuitukuori Max Vision, täysin huurtumaton 4,2mm paksu visiiri Integroitu aurinkovisiiri Shark Easy Fit tekee silmälasien käytön helpoksi Tupla D-lenkki lukitus Bambu kuidusta valmistetut täysin antiallergiset sisävuoret Erittäin hiljainen Mahdollisuus integroituun Sharktooth bluetooth puhelimeen 5 vuoden takuu Hinta alkaen 319,00 Valimotie 4, 00380 Helsinki . 09 565 6040 24h shopping »» www.eurobiker.fi