pääkirjoitus biken juhlavuosi Bike 1. 2014 Hinta:?9,90?€ www.bike.fi PAL.VKO 2014-07 117119-1401. muistot ajokaudelta 2013 koeajossa Yamaha XV 950. testIVOITTAJAT pyöristä parhaat. KOEAJO UUSI Harley-davidson #01 JUHLAVUOSI 2014 1984 – 2014 LUETTELO 2014 Kaikki, mitä vuoden 2014 moottoripyöristä tarvitsee tietää LUETTELO 2014 YHTEENSÄ 446 KOEAJOSSA KTM SuperDuke R mallia BMW S?1000?R suzuki V-strom 1000 Ducati 1199 Panigale?Superleggera det U U T U U 4 1 0 2 N E VUOD Koeajossa Husqvarnan uusi mallisto tekee vaikutuksen UUDET KAMAT Haluamme kovia paketteja joulukuusen alle! reportaasi näin testaamme
Irroitettava hengitys- ja nenäsuoja. SATOJA MP-KYPÄRIÄ HUIPPUHINTAAN! -31 -18 -31 SUOMY APEX 60’S LEGEND AIROH PIT ONE IANNONE AGV BLADE VALKOINEN Suomy Apex kypärää on saatavilla useissa eri lakoissa ja väreissä. Varusteltu ilmastointijärjestelmällä joka takuulla pitää pääsi viileänä. Erittäin tiivis ja kevyt kypärä muotitietoiselle skootterikuskille. 379 € 259,90 € Toimituskuluitta yli 150 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu. Naarmuuntumaton polykarbonaatti visiiri joka vähentää tärinää kovassa vauhdissa. Kypärä on saatavilla useissa eri lakoissa ja väreissä. 379 € 259,90 € 207 € 169 € 134,10 € 92,90 € -31 OSTA NYT A KSA HELMIKUUSS MA Valmistettu Hiilikuidusta ja Kevlarista Löytyy 14 eri lakoissa! SUOMY APEX POKER Hieno Apex kypärä Italialaiselta valmistajalta Suomy. Varusteltu ilmastointijärjestelmällä joka takuulla pitää pääsi viileänä samalla kun Coolmax sisusta auttaa siirtämään pois kosteuden ja hien. Umpikypärä aurinkovisiirillä. Ergonomisesti muotoiltu sisusta antaa mukavan istuvuuden koko päälle ja tuo lisää turvallisuutta. Valmistettu UV-suojaavasta ja pintakäsitellystä termomuovista
Ensiluokkaista materiaalia toimivassa muotoilussa tarjoakseen vaativimmalle kuskille parasta turvallisuutta, mukavuutta ja suorituskykyä. Hyvä suoja, laadukas materiaali ja ergonominen rakenne. Membrani suojaa vettä vastaan päältäpäin, samalla kun se antaa saappaan hengittää. Helposti asennettavissa kypäriin. Kämmenessä nahkavahvistukset. 219 € 109 € SUOMY JET 70’S MATTAMUSTA Koppava Jet 70’s yhdistää retroinspiroituja lakkoja ja modernin suunnittelun sekä Suomy-sertifioidun turvallisuuden jotka tekevät tästä täydellisen City-kypärän. Huippuhanska radalle, seikkailuihin ja arkeen. -50 -14 AXO GT TOURING VEDENKESTÄVÄ Todella mukava ja käytännöllinen tuoringsaapas, joka on varusteltu Hiporamembranilla. 209 € -33 -29 179 € -27 INTERPHONE F3 XT ALPINESTARS SP-1 MUSTA ALPINESTARS GP PLUS MUSTA Interphone F3 XT järjestelmällä on kaksi bluetooth®yksikköä jossa hyvin toiminnalliset ja helppokäyttöiset napit. 237,10 € 159,90 € 139,95 € PALJON TARJOUKSIA LÖYDÄT XLMOTO.FI:SSÄ SOITA ASIAKASPALVELUUMME! info@xlmoto.fi 09-424 505 66 AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA 99,90 € 149,95 € 109,90 €
F I facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland. Toivottavasti sinulla on mutkia matkassa, sillä Hondan CTX1300 -uutuusmallilla niistä nauttiminen on luxusta. Ja kun ajat, lämmitetyt kahvat, uusi vilkkuautomatiikka ja moderni käännetty etuhaarukka lisäävät nautintoasi. Pyydä vaihto- ja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . Ota suunta ja anna tuulen soljua ylitsesi. Näin voit nauttia mutkistasi rauhassa. Istahda isoon ja pehmeään istuimeen, laita puhelin USB-laturiin ja yhdistä se kuulokkeisiisi. Moni ei kestä. Turvaa saat ABS-jarruista, luistonestosta ja tietenkin Honda huippulaadusta kertovasta 4 vuoden takuusta. Honda kestää. Käynnistä massiivisesti vääntävä V4-moottori murahduksella
Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. Luottokustannukset yhteensä 4 538,21 €, tod. 24 990 € TAI 319 €/kk* * Rahoitusesimerkki: Kokonaishinta (ei sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja) 24 990 €, käsiraha 5 000 €, rahoitettava summa 20 140 €, sopimusaika 60 kk, korko 5,90 %, kuukausierä 319/kk (viimeinen erä 5 700 €). Puh. vuosikorko 7,08 % ja tod.luottohinta 29 528,21 €. Kuukausierä sisältää perustamismaksun 150 € ja käsittelymaksun 8 €/kk. Honda CTX1300 2014 Hondan Custom -mallistoon kuuluva kevyt ja hyvin varusteltu 1261-kuutioinen matkamoottoripyörä, jossa on kiinteät sivulaukut sekä ohjaustankoon kiinnitetty matala kate. 020 7757 200. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen
M KL YÖ U S BIE M T ES UJ SU A IL LA LIITY NYT SAAT 10% ALENNUSTA ENSIMMÄISESTÄ KLUBIOSTOKSESTA Kuukausittain vaihtuvat Klubi-edut Kauden päätteeksi jopa 10 % lahjakortti kertyneistä ostoista Kutsuja AllRightin tapahtumiin Tuoteuutisia sähköpostiisi Vuonna 2014 klubitarjoukset myös AllRight-jälleenmyyjillä LIITTYÄ VOIT ALLRIGHT-MYYMÄLÄSSÄ TAI NETISSÄ ESPOO • KUOPIO • JYVÄSKYLÄ • RAISIO • SEINÄJOKI • TAMPERE • VANTAA WWW.ALLRIGHT.EU
Sivu 104 Competition. Sivu 038 Ducati. sisältö #1.14 010 Update. Kuin pussi irtokarkkeja, mutta nopeampia. Sivu 076 MV?Agusta. Turismo Veloce tuo R:n touringiin. Sivu 100 Yamaha. Sivu 090 Triumph. Nestejäähdytystä ja pikkumalli. KTM Freeride 250 R Vieläkin kevyempi Freeride. Sivu 130 Maahantuojat. Vanhoilla mennään. Vuoden 2013 voittajat esittelyssä. Suurin uutuus on maahantuoja. Kyllä, kiitos! 016 Moto Guzzille uusi maahantuoja. Työmatkakulkimia. 035 Luettelo.?Vuoden 2014 mallit Kaikki, mitä haluat tietää vuoden 2014 malleista. Corona MC Suomen vanhin kerho täytti 50 vuotta. Uutisia meiltä ja maailmalta 012 koeajossa Superduke?R KTM:n uusi 1290?SuperDuke?R on vuoden tulisin annos. Tulossa koeajoja! BMW S?1000?R, Kawasaki Z?1000 ja Suzuki V-Strom?1000. 032 Testivoittajat. Sivu 138. Sivu 126 Mopot. Sivu 066 KTM. Tuleville motoristeille. Yamaha XV 950 Twin-Cooled Harley Valmiiksi bobberoitu. Vuoden 2013 parhaat Testivoittoa ei saa lahjaksi. Sivu 084 Suzuki. Keskiössä A2 ja kaksoiskytkin. Sivu 124 Skootterit. Näin se tapahtuu. Odotettu S?1000?R, uusi Adventure ja R?nineT. KOEAJOSSA 024 Koeajo. Sivu 052 Honda. 016 Koeajo. Leikkikaluja ja kilpureita. Sivu 036 BMW. 020 Koeajo. Kaksipyöräisten maahantuojat listattuna. Vihdoinkin uutta ja mielenkiintoista Suzukilta, V-Strom?1000. 027 Jalat edellä. Sivu 080 Sekalaiset. 030 Kulissien takaa. Uusi mallisto koeajossa. 026 Koeajo. Harley-Davidson Onko Twin-Cooled -sukupolvi säilyttänyt H-D -fiiliksen. 028 Uudet kamat. 020 KOEAJOSSA Husqvarna Huqsvarnan uusi mallisto on esitelty. Sivu 058 Kawasaki. Sivu 094 Victory. Sivu 046 Harley-Davidson. Olimme luonnollisesti paikalla ja ajoimme uudet enduromallit. Luettelon sisältö Aprilia. Sivu 072 MotoGuzzi. Sivu 112 Minibikes. Kovia paketteja Rakas Joulupukki, olen ollut tosi kiltti... Husqvarna Husqvarnan uusi mallisto koeajossa! 022 Koeajo. SuperDuke?R herättää omistushaluja. 139 Next. Dunlop SportSmart?2 Dunlopin uudet sporttirenkaat maistelussa. Asennepyöriä järkihintaan. Blingbling-powercustom. Kura roiskumaan. KTM 1290?SuperDuke?R Odotettu seuraaja on varmasti monien mieleen. 030 Kulissien takaa Biken testit Tutkivien ja vertailevien testien tekeminen on Biken perusta. 012 Koeajo. Painopiste customeissa. Harley-Davidson ottaa vuonna 2014 suuren askeleen eteenpäin. 019 Koeajo. Uusi Monster?1200?S vaikuttaa upealta. Näin me testaamme Tämän takia Biken testit erottavat jyvät akanoista. Mitas Sport Force Saako halvalla hyvät renkaat. Z?1000:n uusi painos
Toivottavasti merkin uutuusesittelyt saavat pian jatkoa. Yksi tulevan vuoden trendi näyttää olevan luokkarajojen haastaminen ennakkoluulottomilla malleilla, mistä esimerkkeinä käyvät Hondan Gold Wing -johdannainen F6C, joka yhdistää touringin uudella tavalla customiin, sekä sporttisia touringpyöriä uudelle tasolle vievä MV Agustan Turismo Veloce. Magnus Wallner Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8??736 12 26 MV?Agusta Turismo?Veloce?Lusso on useimpia pyöriä sporttisempi, mutta silti tehty touringiin. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Street Rally -versio houkuttelee! Jari Istolainen Mainosmyynti 010 420 4121 Talvihorroksesta heränneen Suzukin uusi V-Strom 1000 ehdottomasti. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Vaikka muu kuin moottoripyörämedia yrittääkin toista viestiä välittää, ei motoristeja enää yleisesti pidetä rikollisina ja roskasakkina. Esimerkiksi Triumph, jonka klassikkomallit ovat suosittuja aihioita, on nyt ensi kertaa huomioinut asian. Tervetuloa viettämään juhlavuotta Biken parissa! PETRI SUURONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Sähköposti Toimituksen sähköpostisoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi Puh. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Myös mahdollisuus pyörän helppoon muokkaamiseen on hyvä idea. 736 12 37 Yamaha MT-07 jäi hieman MT-09:n varjoon, mutta sen ostaja saa paljon vastinetta rahoilleen. ISSN?1455-1861 Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. R nineT on myös toisella tapaa kuvaava vuoden 2014 malli. Toinen vahvistuva segmentti on retropyörät. Samaa kaavaa seuraa Yamaha XV 950:n ja SR 400:n, sekä BMW R nineT:n kanssa. Ilahduttavaa pysyvyyttäkin on havaittavissa. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Se on yllättävä ja perinteitä rikkova pyörä suhteellisen konservatiivisena pidetyltä valmistajalta. luettelosta se alkaa! nimittäin biken juhlavuosi 2014 LUETTELO 20144 YHTEENSÄ 446 KOEAJOSSA KTM SUPERDUKE R MALLIA BMW S 1000 R SUZUKI V-STROM 1000 DUCATI 1199 PANIGALE SUPERLEGGERA VUODEN 2014 UUTUUDET KOEAJOSSA Husqvarnan uusi mallisto tekee vaikutuksen UUDET KAMAT Haluamme kovia paketteja joulukuusen alle! REPORTAASI NÄIN TESTAAMME MUISTOT AJOKAUDELTA 2013 KOEAJOSSA YAMAHA XV 950 PÄÄKIRJOITUS BIKEN JUHLAVUOSI Bike 1. Toistaiseksi paras yllättäjä! Eskil Bjørshol Toimituspäällikkö, Norja + 47 23 40 10 30 Jos yksi malli pitää valita, sanon Yamaha MT-09. Mutta ehkä tärkeimpänä seikkana moottoripyöräilystä on tullut sosiaalisesti hyväksytty harrastus, mistä osaltaan on kiittäminen alan mediaa. Vuonna 2014 Bike täyttää nimittäin 30 vuotta. Kääntäjä 0?10 420 4127 BMW R nineT on upean retrohenkinen, mutta moderni pyörä. Osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Pyörämalleja on tullut ja mennyt ja lajin painopiste on seilannut suuntaan jos toiseenkin, mutta koko aikaväliä tarkastellessa harrastus (ja kalusto!) on kehittynyt huimasti. Se on pyörä, joka tulee aivan takuulla myymään hyvin. Kaikki oikeudet pidätetään. Kristin Henriksson Taitto +46 8??736 12 28 Jos 1290 Super Duke R:n vanteet olisivat olleet samanväriset kuin prototyypissä, olisi se kiistaton valinta. Intiaanipäälliköiden muotokieli puhuttelee ja silmä lepää. Avustajat Kari Aho Tony Raita Virpi Rautiainen Samuli Salokangas Jukka Sundholm TESTIVOITTAJAT PYÖRISTÄ PARHAAT KOEAJO UUSI HARLEY-DAVIDSON #01 JUHLAVUOSI 2014 1984 – 20 2014 00114 14 KAIKKI, MITÄ VUODEN 2014 MOOTTORIPYÖRISTÄ TARVITSEE TIETÄÄ Bike #?1 2014, 30. Toimituspäällikkö 010 420 4122 Yamaha MT-09 on mielenkiintoinen uutuus, jonka hinta/rähinä -suhde on ehdottoman kohdillaan. 9. Vaikka luettelo aina merkitseekin uuden lehden kääntymistä tulevan kau- den pyörämallien tarkastelun muodossa, on sillä tällä kertaa kannaltamme tavallista suurempi merkitys. Proto oli upea! Katja Jama. Lisäksi siinä on kaikki uusin tekniikka. Maailma on tuon ajan kuluessa muuttunut melkoisesti, mikä on vaikuttanut myös moottoripyöräilyyn harrastuksena. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. INTRO Toimitus 009 (010 420 4120) Mikä on vuoden 2014 uutuuspyörä. Vuoden 2014 kattausta tarkastellessa voi huomata pitkään jatkuneen adventurebuumin kenties hieman laantuvan, ainakin uutuustarjonnan osalta, ja painopisteen siirtyvän kohti hauskoja katupyöriä, mistä hyvänä osoituksena toimii Yamahan MT-sarja. 010 420 4120 Fax 010 420 4124 Kestotilaus 10 nroa 62 € Vuositilaus 10 nroa 72 € Paino/copyright: Biken painaa Puna Musta, Joensuussa. 2014 Hinta: 9,90 € www.bike.fi PAL.VKO 2014-07 117119-1401 BIKE0104FI_001_ 1 2013-12-11 14.56 Kannen kuva: Bike?#1.201 Kuvakollaasi Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Valmistajat tuntuvat vihdoin sisäistäneen, että monille pyörän rakentelu ja personointi on tärkeä osa harrastusta. Petri Suuronen. Edelläkävijänä toimi Honda, joka viime vuoden uutuusmallin CB 1100:n kohdalla painotti pyörän sopivuutta rakenteluun. Uutuusmallitarjontaa historiaa vasten peilaamalla on hyvä aloittaa seuraava 30 vuoden jakso ja kehittää yhdessä hienoa harrastustamme entistä paremmaksi. Oscar Algott Toimituspäällikkö, Ruotsi +46 8. VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on OK-Kustannus Oy LUETTELO 2014 Taina Kiviniemi Taitto, Suomi 010 420 4126 Ehdottomasti mieleen jäivät Indian Chief Vintage ja Classic. Useat uutuusmallit ovat saaneet hieman enemmän tilaa muutaman sata pyörää listaavasta luettelo-osuudesta. B iken luettelo on tuttuun tapaan katsaus tulevaan vuoteen ja painopisteen pidämme tukevasti uusissa moottoripyörämalleissa
Suuri massa yhdistettynä kovaan suorituskykyyn vaatii paljon myös jarruilta. 18-tuumaiset vanteet ovat hiilikuitua ja renkaat ovat edessä 130/70 ja takana massiivinen 240/40. KAWASAKI AHTAA kaksisataa sähköhevosta Voxan esitteli Pariisin moottoripyörämessuilla vaatimattomasti maailman tehokkaimmaksi sähkömoottoripyöräksi toteamansa Wattmanin. Etujousitus on 43mm USD ja takana on kaksi päällekkäistä tukivartta ja kaksi iskunvaimenninta. Tuotannossa on aluksi F800Rmalli paikallisten markkinoiden tarpeisiin. Kawasaki Heavy Industries Ltd. Akun ja moottorin kotelot ovat rungon kantavia osia. Moottori on yhä konseptiasteella, eikä sen ottamisesta tuotantoon ole varmuutta. Edessä on Beringerin 4D-jarrujärjestelmä, jossa 10????. Moottorin ja ahtimen rinnakkainen kehitystyö mahdollistaa ennennäkemättömän tehokkaan moottorin valmistamisen, kertoo yhtiön moottoripyörä- ja moottoriryhmän johtaja Shigehiko Kiyama. ”Ranskan uusi vallankumous”, totesi Voxan esitellessään uuden, äärimmäisen tehokkaan sähkömoottoripyörän, Wattmanin. 12,8 kWh akun kerrotaan riittävän 180 kilometrin ajamiseen ja latautuvan 80-prosenttisesti puolen tunnin kuluessa. Aiemmin V-twinien parissa työskennellyt yhtiö hankki vuonna 2009 omistukseensa sähköautovalmistaja Venturin, ja Wattman on syntynyt tuon yritysoston tuloksena. – Pyrimme jatkuvasti vastaamaan asiakkaidemme toiveisiin ja nostamaan teknologiaa uudelle tasolle, toteaa Kiyama-san lupauksia herättävästi. – Olemme käyttäneet kaasuturbiinien kehittämisestä ja valmistamisesta hankkimaamme tietotaitoa tämän moottoripyörän moottorin kehityksessä. Täältä löytyy kaikkea matkailuun liittyen! Bensiinin hiilidioksidivero nousee vuodenvaihteessa 2,25 senttiä litralta. Matkakertomuksia, ideoita, vinkkejä... 0-100 km/h taittuu 3,4 sekunnissa ja 160 km/h saavutetaan 2,5 sekuntia myöhemmin. Kuten yleensä sähköpyörien kohdalla, myös Wattmanin tapauksessa akut muodostavat suurimman osan painosta. Voxanin moottorit eivät aiemminkaan olleet tehottomia, mutta Wattman vie suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. Pyörän hintaa ei ole ilmoitettu, mutta Voxan aikoo valmistaa mallia äärimmäisen rajoitettuna sarjana. Vaikka pyörä ei ole mikään keijukainen - painoa on massiiviset 350 kiloa - on suorituskyky vakuuttava. update 010 Nettivinkki Mikä on vuoden 2014 kuumin mp-uutuus. molemmilla puolin vannetta on kaksi 230 millistä jarrulevyä. Huippunopeus on 170 kilometriä tunnissa. BMW on aiemmin ilmoittanut kehittävänsä alle 500-kuutioisia malleja intialaisen TVS:n kanssa.. BMW ALOITTAA TUOTANNON THAIMAASSA BMW on aloittanut moottoripyörien tuotan- non Thaimaassa, Rayongissa sijaitsevassa tehtaassaan. Lähetä juttuvinkki! petri@bike.fi www.horizonsunlimited.com Valtava tietopankki moottoripyörämatkailuun liittyen. Tehdas on BMW:n ainoa, jossa valmistetaan sekä autoja että moottoripyöriä. on moottoripyörien lisäksi paljon muussakin mukana, yhtenä esimerkkinä ilmailuteollisuus, mistä hankittua tietotaitoa kerrotaan käytetyn, kun yhtiön Tokion Motor Showssa esittelemää konseptimoottoria on kehitetty. Sähkömoottori kehittää kahdensadan hevosvoiman lisäksi murskaavat 200 Newtonmetriä vääntöä 0-6000 kierroksella. Kawasaki esitteli Tokyo Motor Showssa mekaanisesti ahdetun moottoripyörän moottorin konseptiversiona
Heino Oy saa hoidettavakseen Moto Guzzin maahantuontivelvollisuudet. TOURATECH SUOMEEN Biketeam on tehnyt yhteistyösopimuksen Touratechin kanssa ja avaa vuoden 2014 alussa Tampereen, Vantaan ja Raision liikkeisiinsä Touratech-myymälät. HONDALTA HALPAMALLI Honda on esitellyt erityisesti Nigerian mark- kinoille tarkoitetun CG110-mallin. Heinon liikkeet Espoossa, Tampereella ja Lahdessa. 110-luokka on maan suosituin ja Honda pyrkii saamaan jalansijaa kestävällä ja käyttökustannuksiltaan edullisella mallilla. Messupaikka on Porin rautatieaseman kupeessa sijaitseva Asema-aukion kiinteistö, jonne messualue rakennetaan kahteen kerrokseen. Heino Oy aloittaa maineikkaan italialaisen Moto Guzzi -moottoripyörämerkin uutena maahantuojana kaudella 2014. R.M Heino, Moto Bella sekä Piaggio & C. Kaudella 2014 Moto Guzzi jälleenmyyjinä toimivat R.M. Moto Guzzin hinnasto julkaistaan vuoden 2014 alussa. (03) 822 5227. Moto Guzzin aiempi maahantuoja Moto Bella ilmoitti viime kesänä luopuvansa edustuksesta. Keskustelut on jo aloitettu vastaavanlaisen tapahtuman järjestämisestä myös Suomeen tulevaisuudessa. R.M. – Motoristit päätyvät yhä useammin pyörävalinnoissaan yksilöllisiin tuotteisiin, joilla erottuu massasta, kertoo R.M. Touratech panostaa vahvasti elämyksellisyyteen ja järjestää ympäri maailmaa erilaisia tapahtumia. Rukka Armaxion TAKKI JA HOUSUT Engineered with high-tech functionality of Varustettuna uusin Rukka D3O Air -suojin LÄNSI-SUOMEN MP-MESSUT PORISSA Länsi-suomen mp-messut järjestetään Porissa 7.-9. Sava-tuotemerkki poistuu valikoimista ja korvautuu Mitaksella. MOTO GUZZIN MAAHANTUONTI R.M.HEINOLLE R.M. Uutuuksien ohella messuilla nähdään laaja kattaus kilpapyöriä. Vuoden alussa avautuu myös suomenkieliset Touratech-nettisivut ja tilaamiseen netistä on tulossa muitakin uudistuksia. – Pitkät perinteet ja italialaisuus ovat Moto Guzzin vahvuuksia. Adventure Days Ruotsin Säfsenissä on jo nyt tuttu myös monelle suomalaiselle. Heinon toimitusjohtaja Jakke Rosenlund. Heinon liikkeet ovat jatkossa täyden palvelun Moto Guzzi –taloja, joista löytyvät uudet moottoripyörät, huoltopalvelut, varaosat, sekä varusteet. Messut järjestää Porin Moottorikerho ry. Heino jatkaa luonnollisesti myös jo ennestään vahvan Moto Guzzi –huoltoverkoston tukemista. Touratech on maailman johtava adventure-tyylisten moottoripyörien varustevalmistaja, jonka valikoimissa on yli 6000 tuotetta. helmikuuta 2014. Yksinkertainen tekniikka tarkoittaa paitsi helppoja huoltoja myös edullista hintaa. Lisäksi teknisesti pitkälle viety uusi California 1400 antaa hyvän startin tulevalle kaudelle ja nostalgiset V7-mallit tarjoavat kovan vastuksen kasvaville modernien klassikkopyörien markkinoille, Rosenlund jatkaa. Lokakuussa 2012 Savatechin ostanut Mitas jatkaa yhteistyötä Motorenkaan kanssa yhdistymisen jälkeen. Suosituimmat Touratech-tuotteet eri merkkeihin kuten BMW, Triumph, KTM, Kawasaki, Yamaha, Suzuki ja Honda ovat saatavilla heti varastosta tai nopealla toimituksella. Tutustu tuotteeseen tarkemmin. Mitaksen maahantuoja vaihtuu Vuodesta 2005 Savaa maahantuonut Motorengas on aloittanut Mitas-renkaiden uutena maahantuojana. R.M. Heinolla on vahva usko Moto Guzzin menestykseen. Vuosituotannoksi kaavaillaan 40 000 pyörää. LIITY RUKKA MOTORSPORT -YHTEISÖÖN Facebook.com/RukkaMotorsport WWW.RUKKA.COM/MOTORSPORT PUH. R.M. Malli maksaa noin 460 euroa. S.p.A olivat jo tätä ennen keskustelleet maahantuonnin siirrosta ja tammikuusta 2014 alkaen R.M
E n muista koska olisin viimeksi ajanut huonoa moottoripyörää, ja vuosittain tulee ajettua todella monta uutta mallia. Lisäksi pyörä on ISO26262-standardin mukainen (Functional Safety Standard), mikä ei (vielä) ole pakollinen moottoripyörissä. 106 lisäkuutiota on loihdittu kasvattamalla porausta kolme millimetriä ja iskua kahden millin verran. Se kulki kuin salama, mutta oli yllättävyydessään vaikea ajaa. Kampanja on myös nostanut kaikkien odotukset taivaisiin. Joskus käy kuitenkin niin, ettei pyörä vastaa sille asetettuja korkeita odotuksia, olivat ne sitten peräisin omasta suhtautumisesta kyseistä merkkiä tai mallia kohtaan tai tehokkaasta markkinoinnista. Uusi runko takaa esimerkiksi paremman geometrian ja ergonomian kuin RC8:n kompromissirunko, kertoi Sebastian Sekira. Ilmiönä superduke on KTM:lle merkittävä askel, sillä vuonna 2005 esitelty ensimmäinen versio oli myös ensimmäinen malli, joka kehitettiin alusta asti pelkästään katukäyttöön. Oli selvää, että paras ratkaisu olisi aloittaa alusta, kertoo Hermann Sporn, jota voi pitää koko SuperDuke-konseptin isänä. Osoittautuisiko pyörä pelkäksi kuplaksi. Tämän vuoksi olin vähintäänkin skeptinen, kun lähestyin Super Dukea Espanjan Marbellassa. kaat takaavat erinomaisen pidon. Näitä voi pitää pieninä yksityiskohtina, mutta ne osoittavat KTM:n asettaman tason. teksti magnus wallner. KTM:n katupyöräosaston kehityspäällikkö n. Sebastian Sekira on ajanut kaikkia SuperDukeja ensimmäisestä P?Zero-prototyypistä lähtien.. – Ensimmäinen prototyyppi perustui RC8:aan. Standardi merkitsee muun muassa sitä, että jarruvalo syttyy vaikka anturi olisi rikki, sillä järjestelmä tunnistaa jarrupiirissä esiintyvän paineen. Vakiona olevat Dunlop SportSmart?2-renn. Olisimme julkisuuden takia voineet tehdä siitä vielä äärimmäisemmän, mutta tarkoituksena oli alusta alkaen keskittyä käytettävyyteen. Oliko KTM ottanut liian suuren palan purtavaksi vai voisiko uusi Super Duke täyttää sille luodut odotukset. huomio kiinnittyy ensimmäisenä rentoon ajoasentoon ja värähtelemättömään moottorin käyntiin. Lisäksi kaukovalo syttyy automaattisesti, mikäli lähivalon polttimo rikkoutuu. KTM on panostanut ajettavuuteen Ajatus mallin takana – Kun edellisen Super Duken seuraajaa alettiin suunnitella niinkin myöhään kuin 2012, asetettiin tavoitteet todella korkealle. koeajo 012 Pitää lupauksensa KTM 1290 Super?DUke R Harvoin on minkään mallin esittelyä edeltänyt niin paljon keskustelua ja korkeita odotuksia kuin neljännen sukupolven KTM Super?Duken. Kyse ei näin ollen ole katteettomasta RC8 R:stä, vaan aivan uudesta moottoripyörästä. Teknisellä tasolla malli on huipputasoa, joten siinä on luonnollisesti moniportainen luistonesto ja ABS. Kivikovat, asennetta täynnä olevat konseptipyörät ja adrenaliinia pursuavat videot ovat selvästi antaneet vihiä sekä mallin tarkoituksesta että suorituskyvystä. Mattighofenin insinöörit ovat pistäneet töpinäksi. kuvat sebas romero, Frances montero, ktm. 12????. KTM panostaa parhaillaan suuresti katupyöriin. Siitä syystä 1290 saa heti R-merkinnän mallinimen perään. SDR on kehitetty rinnakkain 1190 Adventuren kanssa, ja moottori on pohjimmiltaan sama. KTM Super Duke R:n esittelyä on edeltänyt menneen vuoden vaikuttava kampanja
Super?Duke?R kantaa kaksi matkustajaa, n. mutta sopii parhaiten soolopyöräksi. Marbellan ja Rhondan välinen n. 13. tie on yksi maailman parhaimmista
Tuolloin nopeutta kuutosvaihteella on noin 120 kilometriä tunnissa. Vaihtamalla muutaman vaihteen alemmaksi pyörä muuttuu puolestaan uskomattoman rajuksi ja antaa uuden merkityksen sanonnalle ”räjähtävä suorituskyky”. ala- ja keskikierroksilla sekä osittaisilla kaasunavauksilla. Myös kaasuvaste muuttuu huomattavasti suoraviivaisemmaksi. Ilman kytkintä. Alakierroksilla moottorin luonne on vähän samankaltainen kuin maailman vahvin nalle: vahva mutta kiltti. 144 Nm). Ensimmäinen tuottaa sata heppaa ja rajoittaa luistonestoa merkittävästi. Asiaan perehtynyt saa taatusti keulan ilmaan myös viitosvaihteella. Edellisen Super Duken kova käynti on kuin muisto vain. Ja sen kyllä huomaa. magnus wallner 1290 SuPer?Duke?R Vaikka se ei olekaan halpa, voi SuperDukea sanoa melko edulliseksi suorituskykyyn nähden. Valtavan vahva, mutta silti hyvä moottorin luonne. Tarjolla on kolme moottorin asentoa, Rain, Street ja Sport. matta on moottorissa 1301 kuutiota. Jo 3?500 kierroksella käytettävissä on sata Newtonmetriä (yht. Pian kävi selväksi, että Kotari on luonut kauttaaltaan uskomattoman moottoripyörän, ja avaimien palauttaminen tuntui todella vastentahtoiselta. Jousitus on täsmällinen ja mukautuva, ja yhdistettynä pitkään kuutosvaihteeseen on 1?290 yllättävän mukava vaihtoehto arkikäyttöön. Samalla se yllytti kiihdyttämään vauhtia entisestään. Vaikka sekä luistokytkin että vaihteisto toimivat upeasti, voi loputtomasta väännöstä yksinkertaisesti vain nauttia. Mittariston monitoiminäyttö on epäselvä tietyissä valoisuusolosuhteissa. 835?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 240 mm, 2-mäntäinen 120/70?–?17, 3,5 tuumaa 190/55?–?17, 6,0 tuumaa 202?kg 18?litraa Powerparts-valikoima on mittava. KTM Super?Duke?R peittoaa useimpien kisaratojen muut superbiket. Vaatimattomasta nimestään (1290) huolin. Toinen testipäivä ajettiin 5,5 kilometrin pituisella Ascarin radalla, joka on käytännössä kokoelma maailman parhaita mutkia. KTM Super?Duke R Hinta Maahantuoja 21 308 € KTM Nordic www.ktm.com/fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Etuvanne Takavanne Paino Tankki 2 vuotta 15 000?km Musta, oranssi V2, 4-tahti, nestejäähdytteinen 4 vent/syl, DOHC 1?301?cm3 108/71,0?mm 13,2:1 180?hv / 8?870?rpm 144?Nm / 6?500?rpm 56?mm läppärunko Märkä, monilev., luistokytkin 6 Ketjut Kromimolybdeeni-putkirunko 1?482?mm 24,9 astetta 107?mm USD 48 mm, täysin säädettävä Monovaimennin, täysin sääd. KTM:n teknikot muuttivat alustan sporttiasentoon, mikä poisti hetkessä edellispäivän ainoan miinuksen, jarruttaessa turhan paljon niiavan haarukan. viikonloppureissuilla ja arkikäytössä. Hyvä alusta ja jarrut. Se herättää himoa!. Jarruista puheen ollen, Brembon M50-satuloissa on uskomaton teho! KTM 1290?Super?Duke?R on tajuttoman nopea, mutta samalla helppokäyttöinen moottoripyörä. Street ja Sport vapauttavat kaikki hevoset ja sallivat enemmän luistoa. Rhondaa ympäröivillä teillä oli loputon määrä pimeitä mutkia, mutta 1290 totteli millintar- 14????. Jos uudesta SuperDukesta ei tule suuri myyntimenestys, lupaan syödä kypäräni! Kaikin puolin tasapainoinen. kasti. Järjestelmän voi myös kytkeä pois päältä. Jos luistoneston kytkee pois päältä, riittää pelkkä kaasunavaus nostamaan eturenkaan ilmaan kolmosvaihteella. Ei sovi pitkille touringreissuille, mutta erinomainen n. Tarjolla kaikkea race-mallisista peräkatteista ja jalkatapeista sekä Akrapovicin pakoputkistoista laukkuihin ja lämpökahvoihin.. ABS:ssä on Supermoto-asento, jossa takarenkaan voi lukita
Nestejäähdytys tekee myös kansien lämpötilasta vakaamman ja mahdollistaa entistä korkeamman puristussuhteen. Projektin nimellä on kaksi merkitystä. Laukut ovat pyöristyneet kulmistaan ja siirtyneet hieman taakse, mikä tekee matkustajan istuma-asennosta hiukan paremman. Etukate on saanut suljettavan ilmanohjaimen, mikä vähentää olennaisesti kuljettajan päähän kohdistuvia ilmanpyörteitä. Nyt on kansien nestejäähdytyksellä varustetun Twin-Cooled -koneen vuoro. Lisäksi projektissa on varauduttu aina vain tiukentuviin ympäristö- ja meluvaatimuksiin. KUVAT Harley-Davidson H arleyn sukupolvilla viitataan eri moottorirakenteisiin. tilat takana matkustavalle. Twin-Cooled moottori muistuttaa erehdyttän. koeajo järjestyi Coloradon Kalliovuorten mutkaisilla teillä Touring-malliston lippulaivalla, Electra Glide Ultra Limitedillä, johon oli ladattu kaikki ”Project Rushmoren” herkut. Kansien nestejäähdytyksen takaa löytyy alati kiristyvät päästönormit, joita ilma-/öljyjäähdytyksellä on vaikeaa täyttää. Lähistöllä sijaitsee myös Sturgis, jossa järjestetään vuosittain suuri H-D -tapahtuma. Kytkin on saanut vahvemmat jouset ja se on muuttunut vaijerivälitteisestä hydrauliseksi. Sitä edelsivät Evo-, Shovel-, Panhead- ja Knucklehead-moottorit. Jarrut ovat saaneet toivotun päivityksen. Takamatkustajaa on hemmoteltu 5 senttiä leveämmällä ja 2,5 senttiä syvemmällä istuimella. västi perinteistä ilmajäähdytteistä Harley-Davidsonin konetta.. KOEAJO 016 Colorado, USA TWIN-COOLED -sUKUPOLVI TULEE Harley-Davidsonin 110-vuotinen historia on nähnyt monta moottorisukupolvea. 16????. Koeajon aikana koettu rankkasade osoitti katteen toimivuuden. Pyörän ajo-ominaisuuksia on parannettu huomattavasti. Takapään ilmanpaineella säädettävä vaimennus on jätetty vuoden 2009 tasolle. Koko keula on uusi ja 43 millisestä 49 milliseksi turvonnut etuhaarukka saa ihmeitä aikaan. ”Näe ja tule nähdyksi” on ollut suunnittelijan mottona, kun pyörä on saanut uudet kirkkaat ”Daymaker” LED-ajovalot. Uusittu satula antaa ruhtinaalliset n. Toiseksi yhtiön mainosmiehet kertovat nimen sisältävän ”more rush”-, ”boom audio”- ja ”blast”- tunteita, mitä ne sitten tarkoittavatkaan. Suunnittelijoille hatunnosto, sillä he ovat säilyttäneet pyörän ulkoasun, mutta kehittäneet sitä lähes joka kohdasta. Se viittaa amerikkalaisille lähes eeppiseen Mount Rushmoreen, jossa sijaitsee jättimäinen Yhdysvaltojen neljän presidentin muistomerkki. H-D on juhlavuotensa kunniaksi saattanut loppuun kunnianhimoisen projektinsa ”Rushmoren”. Laukuissa on uusi one touch -lukitusjärjestelmä, joka mahdollistaa laukun avaamisen ja sulkemisen yhdellä sormella. Vakiona oleva ABS-järjestelmä toimii siten, että etujarrua käytettäessä myös takajarrulle välittyy pieni voima tasapainottamaan jar- Kansien nestejäähdytys Uusi Twin-cooled -moottori otetaan ensin käyttöön Euroopan markkinoiden touring-malleissa. Big Twin -koneiden kohdalla eletään Twin-Cam -aikakautta. 3,5-vuotisen projektin taustalla on tuhansia haastatteluja ja kyselyjä oman sekä kilpailevien merkkien käyttäjiltä siitä, mitä ominaisuuksia H-D:ssa pitäisi olla ja mitä tulisi kehittää. Virtaviivaisemmasta ulkonäöstään huolimatta laukkujen tilavuus on kasvanut 5 %. Koskaan ennen ei ole vakio-Harleyssa ollut suorastaan hyvä jousitus, mutta nyt on. teksti KENNETH LEHTOLA
Uusi yhdistelmä-ABS toimii n. mainiosti kosteilla teillä. 17
2 vent/syl, OHV 1 690 cm3 98/111,1?mm 10,1:1 87 hv / 5?000 rpm 138 Nm / 3?750 rpm 50?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Hihna Teräsputki 1?626?mm 26,0 astetta 170?mm Teleskooppi, 49 mm Stereo, ilma-avusteinen. Syykin on selvä. Vapaavirtaussuodatin ja avarampi pakoputki lienevät ”pakolliset”. H-D:n edustajat kertoivat ohuen ilman syövän paljon tehoista, mutta näinkö paljon. En kaipaa vahvistimella varustettua äänentoistojärjestelmää, joka käyttää takalaukkua subwoofer-kotelona, enkä halua lukea tekstiviestejä ajon aikana. Ongelmana oli, että koeajo suoritettiin 1?600 – 3?500 metrin korkeudessa merenpinnasta. Infotainment-ajonhäirintäjärjestelmä. Twin-Cooled -moottori saa maailman ensi-iltansa Euroopan markkinoilla. Moottorin ”hyvä” ominaisuus on, että se on lähes värinätön kaikilla kierrosalueilla. ABS-jarrujärjestelmä. Harley Davidson omassa elementissään. Sekä vaihdelaatikko että ensiövetoketju kuitenkin paukkuvat ja kolisevat tuttuun Harley-tapaan. Näyttö toimii myös hipaisutoiminnoin jopa ajohanskat käsissä. Aitoa prätkän pörinää stereoista ja fiilis on taattu. KENNETH LEHTOLA Harley Davidson Ultra limited Mukava matkakumppani, jossa uudistunut moottori jää viihde-elektroniikan varjoon. Missä on NE äänet. Tehoa ja vääntöä on 18????. Infotainment-järjestelmä on 6,5-tuumaisella näytöllä toimiva radio-USB-blue tooth-navigaattori-ajotietokoneyhdistelmä, jota pystytään ohjaamaan ”one touch” -menetelmällä irrottamatta käsiä ohjaustangosta. Tätä n. H-D FLHTK Hinta Maahantuoja Alk. Näe ja tule nähdyksi! Uudet LED-valot n. Vastaavasti kun käyttää takajarrua, kohdistuu myös etujarrulle pieni tasapainottava voima. Parannettavaa toki vielä on. Karkea voimansiirto. Tähän on tultu.. pyörän Sielu ja sydän eli moottori ei koeajon yhteydessä päässyt lainkaan oikeuksiinsa. aikaisempaan nähden 10% enemmän eli noin 80?hv. Nyt kun pyörä on lähes äänetön, ja pakoputkista tulee pelkkää mantelin tuoksua, voi USB-tikulle ladata netistä vanhan kunnon Harrikan ääniä, kytkeä tikun infotainmentjärjestelmään ja kääntää volumet täysille. Jarrutuntuma on noin 400 kiloiselle jättiläiselle kevyt ja hyvin hallittavissa oleva. Ne antavat ennen kaikkea kaivattua äänimaailmaa.. Yhteenvetona sanottakoon, että suunnittelijat ovat tehneet selvästi entistä paremman pyörän, joka kunnioittaa merkin pitkää historiaa ja sen uskollisia kannattajia. Kumma kyllä, H-D:n edustajat hehkuttivat kaikkein eniten uutta Harman Kardonin infotainment-järjestelmää, eivätkä mullistavaa 103 cui (1?690 cm3) moottoria, joka nestejäähdytteisistä sylinterinkansistaan huolimatta on perinteisen ilmajäähdytteisen näköinen. rutusta. Kuten aikoinaan 6-vaihteisen laatikon lanseeraamisen kanssa, tulee uusi Twin-Cooled moottori vain pariin touring-malliin Eurooppaan käyttökokemuksien keräämistä varten. Uudistunut etujousitus. Se suuri lanseeraus lienee vuoden kuluttua USA:ssa. takaavat sen. Uusittu kytkin on edelleen jäykkä, takajousitus ääritilanteissa riittämätön ja vaihdelaatikko erittäin karkea toiminnaltaan. 693?mm 2x 300 mm, 4-mäntäinen 300 mm, 4-mäntäinen 130/80?–?17, 3,0 tuumaa 180/65?–?16, 4,5 tuumaa 406?kg 23?litraa FLHTK:ta voi tuttuun Harley-tapaan muokata rajattomasti ja sen jälkeenkin vielä vähän. Määränpäänä tuntematon. Itse olen vanhan koulukunnan motoristi. 38?730€ Harley-Davidson Europe www.harley-davidson.fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineensyöttö Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Eturengas Takarengas Paino Tankki 2 vuoden takuu 8000 km 9 vaihtoehtoa V2, 4-tahti, ilma-/nestejäähd. Värinättömyyden lisäksi moottori on valitettavasti myös lähes äänetön. Tehoa on nostettu edellisvuodesta paremmin virtaavan ilmansuodattimen, jyrkempien nokka-akseleiden ja korkeamman puristussuhteen avulla. ihmiset haastattelujen perusteella haluavat
Hintatasoltaan Sport Force on uskomattoman edullinen, lähes halparengasluokassa. Edes kevyesti provosoimalla ei saa aikaan yllättävää käytöstä, vaan rengas varoittaa ajoissa pidon rajan lähestymisestä. hinta-laatu -suhde on erinomainen. Harjoitteluradalla sai tuntumaa renkaan toimintaan käsittely- ja jarrutusrasteilla, jatkuvassa kaarteessa sekä rata-ajossa. Samoihin tavoitteisiin on pyritty myös kuvioinnilla. Isot sporttipyörät ovat Mitaksen uusi aluevaltaus. Sport Forcet valmistetaan konserniin kuuluvan Savatechin tehtaalla Sloveniassa, jossa järjestettiin esittely- ja koeajotilaisuus. Tavoitteisiin on pyritty renkaan rungon, kuvioinnin ja kumiseoksen optimoinnilla. Kalustona oli useita erilaisia pyöriä Triumph Street?Triple R:stä BMW?R?1200 RT:hen. Luonne on katurenkaaksi varsin sporttinen. Maantielenkillä hyvä vaikutelma vahvistui entisestään. Ainoastaan todella kovissa jarrutuksissa rengas muuttui isoimpien pyörien alla jokseenkin rauhattomaksi. Renkaan kehitystyötä ohjaavat periaatteet olivat helppo käsiteltävyys, nopea ohjattavuus ja vakaa ajettavuus. kuvat Mitas. 19. Kuljettaja tietää jatkuvasti missä mennään. Petri Suuronen Mitas Sport Force Erinomaisen hinta-/suorituskykysuhteen tarjoava rengas. Renkaan runko koostuu kahdesta polyesterivyöstä ja spiraalimaisesta teräsvyöstä. Hyvän tuntuman ansiosta jarrut voi vetää syvälle kaarteeseen ja kovissakin avauksissa kaasua saa annostella melko huolettomasti. Hitaalla, mutta vaihtelevalla käsittelyradalla renkaiden toiminta oli kiitettävää. Rakenne mahdollistaa myös kosketuspinnan koon maksimoinnin, joten pito on parhaalla mahdollisella tasolla kallistuksesta riippumatta. Rengasta koeajettiin Sloveniassa ajoharjoittelukeskuksessa sekä vaihtelevalla maantielenkillä. teksti Petri suuronen. Mitas Sport Forcen n. koeajo 019 Saatavilla seuraavat koot: Etu: 110/70-17 * 120/60-17 * 120/70-17 Taka: 150/60-17 160/60-17 180/55-17 190/50-17 * 190/55-17 * * tulossa 2014 Sport Forcen hinta on erittäin edullinen, sarja (120/70 & 180/55) maksaa 268 euroa. Pykälälle kulumista vähentävät myös urien leveimmistä kohdista löytyvät harjanteet, jotka vähentävät uran eri puolien keskinäistä liikettä. Jos kulutuskestävyys on edes lähellä valmistajan lupaamaa tasoa, on Sport Force ehdoton valinta satunnaista rata-ajoa harrastavalle katukuljettajalle. Sen ominaisuudet ovat kuitenkin jotain aivan muuta ja rengas tarjoaa erinomaisen vastineen rahalle.. Reagointi on nopeaa ja terävää ja pito katurenkaaksi hyvä. Kohderyhmä koostuu ensisijaisesti supermotoilla, sportti- tai nakupyörillä ajavista katukuljettajista, mutta myös aktiivisesti ajavista touringkuljettajista. Mitas Sport Force Tsekkiläinen Mitas on esitellyt uuden sporttirenkaan, jonka luvataan tarjoavan mainiota suorituskykyä kukkaroystävälliseen hintaan. Viimeisenä, muttei vähäisimpänä ominaisuutena on hinta. Sport Forcet toimivat vaihtelevalla tienpinnalla kaikkien pyörien alla tunnokkaasti. Renkaan kuvioinnin syvyys muuttuu renkaan eri kohdissa kulutusalttiu- den mukaan ja laidat ovat kuvioimattomat. T sekkiläinen Mitas pyrkii saamaan jalan- sijaa isompien moottoripyörien rengasmarkkinoilta. Urat on suunnattu pykälälle kulumisen minimoimiseksi renkaan kohtaamien voimien suuntaisesti. Sport Forcessa ei nykytrendistä poiketen käytetä kaksiseosteknologiaa, mutta melko pehmeän kumiseoksen kerrotaan antavan hyvän kompromissin pidon ja kulutuskestävyyden välillä. Yritys on aiemmin valmistanut lähinnä offroadpyörien ja kevyempien kaksipyöräisten renkaita. Käsittelyradalla ja jarrukokeissa huomio kiinnittyi erityisesti erinomaiseen tuntumaan ja renkaan terävään reagointiin. Valmistajan edustajat kertoivat ylpeinä, että neljä vuotta kestänyt tuotekehitys on tehty täysin in-house -työnä. Rakenteen eduksi kerrotaan renkaan käyttöiän aikana vakaana säilyvä suorituskyky
husqvarna Kun Pierer esitteli uuden Husqvarnan, Jocke Ottoson oli paikalla ajamassa kaikkia malleja. Setin jälkeen laitoin 501:n takaisin paikoilleen ja olin hieman hämmentynyt siitä kuinka se oli loputtomasta tehostaan huolimatta melko helppo ajaa. KOEAJO 020 Pienemmät mallit ovat ketten. 20????. TE?250:ssa on hieman enemmän vääntöä pikkuveljeensä nähden, joten se kulki kevyemmin jyrkkiä kivimäkiä ylös, ja meno oli yleisesti rauhallisempaa. kuvat Husqvarna. Pyörä painaa vain 96 kiloa, ja on todella helppokäyttöinen, minkä vuoksi se sopii myös aloittelijalle. teksti Joakim Ottosson. Konetta on syötetty steroideilla, ja traktorimaisen väännön ansiosta voi ajaa väärälläkin vaihteella ilman että meno hyytyy. Vaihteisto ja helppokäyttöinen hydraulikytkin toimivat täydellisesti kaikissa malleissa. Tallissa ei ole tilaa toiselle enduropyörälle.. Silkinpehmeän moottorin ei kuitenkaan kannata Husqvarna FE?350 Hinta Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Istuinkorkeus Paino Huippunopeus 9?290 € (punakilpi) 1-syl,?4-tahti, nestejäähdytteinen 349,7?cm3 45 hv Ei tiedossa 970 mm 109?kg Ei tiedossa Joakim Ottosson Husqvarna FE?350 Kaikki täydellistä. TE 125 vaatii kovan käden kulkeakseen nopeasti, mutta korkeista kierroksista pitävä pystyy ajamaan tajuttoman nopeasti. Otin alun hieman rennosti. S aavuin Uddevallan moottoristadionille Husqvarnan uusien enduropyörien koeajoon. Etuhaarukka. Hyvä ruiskutus. TE?300 on TE?250:n kanssa samanlainen muutoin paitsi moottorin osalta. riä hankalassa maastossa. Kun varikolla oli pöly laskeutunut, ja kaikki toimittajat kynsin hampain taistelleet itselleen testipyörän ja suunnanneet enskapoluille, oli jäljellä vain yksi pyörä: FE?501. Se on täydellinen kone avoimempaan maastoon ja kikkailuun, mutta aloittelijalle se ei sovi. Vuosien mittaan on tullut ajettua monenlaista Hussea, ja kotona tallissa onkin TE 300 vuosimallia 2012, joten KTM:n, tai oikeastaan Piererin ruotsalaiselle merkille suunnittelemat mallit herättivät minussa uteliaisuutta. Päivän aloittaminen Husqvarnan pirullisimmalla pyörällä ei ollut suunnitelmissani, mutta ei auttanut kuin ottaa härkää sarvista ja ajaa. SEuraavaksi vuorossa oli siniverinen kaksitahtinen. Pieni nelitahtinen FE?250 sopii täydellisesti hankalaan maastoon, liukkaiden juurien, isojen kivien ja tiukkojen mutkien keskelle. Helppo
Suurin ero on rungoissa. on erittäin hyvä. sella varustetussa moottorissa on sopivasti tehoa sopiakseen täydellisesti kaikkialle. Fiksu yksityiskohta on kuljettajan paikalta ilman työkaluja säädettävä etuhaarukan puristus ja paluu. Erittäin turvalliselta tuntuu myös 48-millinen 4CS-etuhaarukka. köstartti. Lisävarustepolkimen voi asentaa. Ruiskutuk- TE?300 on aivan kuin steroidipiikin saanut. Runko on pääosin kromimolybdeenia, n. Jokaisella pyörällä ajetun kahden setin jälkeen suosikiksi nousi FE?350. Husqvarnassa on kolmiosainen valettu polyamiditakarunko, kun KTM:ssä puolestaan on putkirunko. 21. Moottorit ovat pääosin samanlaiset, eikä eroja oikeastaan ole huomattavissa. WP-vaimentimen uusi linkusto tekee pidosta ja takavedosta erinomaisen. FE?450:ssä vaikutuksen tekee (sama poraus, mutta lyhyempi isku kuin 501:ssä) jousitus, joka on hyvin hienosäädetty ja nielee kaikki epätasaisuudet. Kaikissa nelitahtisissa on Keihinin ruiskutus ja sähn. FE?350:ssä on vain yksi vika: se puuttuu vielä omasta tallista!. 300:ssa on poljin ja sähköstartti. Takajousituksen linkusto n. antaa huijata, sillä se on hyvin nopea oikeissa käsissä pienilläkin kierroksilla. Samanlainen, mutta erilainen KTM:N ja Husqvarnan välisiä eroja ei voi kieltää, ja monella tapaa Husqvarna on hienompi versio KTM:stä. TE?125:ssä on vain käynnistyspoljin, 250:ssa ja n. takarunko polyamidia. Takajousitus on progressiivinen linkusto, joka vaatii enemmän huoltoa, mutta myös toimii paremmin. Kaikissa kaksitahtisissa on kaasutin. Sillä voi ongelmitta hiipiä liukkaiden juurten ja kivien keskellä, ja etuhaarukan saa kaasuvipua puristamalla nostettua salamannopeasti esteiden yli. KTM:n suurin on nimeltään 500, Husqvarnalla se puolestaan on 501, vaikka molemmissa on sama iskutilavuus (510,4)
nopeampi kuin trialpyörä. koeajo 022 Ketterämpi kuin enduro, n. Huomaa helppokäyttöinen ilmansuodatin.. n. 22????. Perimetrinen runko on terästä, n. Tankin tilavuus on seitsemän litraa. takarunko komposiittimateriaalia
Suorituskyky on lähes sama ja alusta identtinen. Vaatimattomasta 25 hevosvoimastaan huolimatta pyörä on hulvattoman hauska. Uuden etujarrusatulan alhaisempi kitka parantaa tuntumaa ja kestävyyttä. Ei sovi kisakäyttöön, mutta täydellinen kikkailuun. Eräällä radalla Itävallassa sähkömallia on jo mahdollista kokeilla. kuvat ktm. He ovat saaneet vuokrattavakseen kymmenen upouutta E-mallia, sillä ensimmäiset kymmenen pyörää oli jo varastettu. Lisäksi sillä on helppo ajaa nopeasti vuoriston traktoripoluilla. Pyörä on toisin sanoen täydellinen vaihtoehto aloittelijalle, mutta myös hauska leikkikalu kokeneemmalle kuljettajalle, joka haluaa kehittää ajotaitojaan. Ajovalmis paino on seitsemän kiloa korkeampi kuin 250:ssä. Kevyt ja ketterä vaikeassa maastossa. Kaksitahtisen kahdeksan kiloa kevyempi paino on 250 EXC:stä peräisin olevan kevyen moottorin ansiota, ja alusta on pitkälti vanhastaan tuttu. Se selviää maastosta, jossa olisi todella vaikea pärjätä täysiverisellä enskapyörällä. U usi freeride 250R koeajettiin Italian Firenzessä. Etuhaarukka on päivitetty edellisvuotisesta kovemmalla perusasetuksella, ja takajousitukseen on lisätty uusi PDS-vaimennin sekä jäykempi jousi. Freeride kehittää sekä aloittelevia että kokeneita kuljettajajia. listossa on runsaasti valintamahdollisuuksia. KTM Freeride?250 Hinta Maahantuoja 8?133,19 € KTM Nordic www.ktm.com/fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Kaasutin Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Offset Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Etuvanne Takavanne Paino Tankki 2 vuotta Ei tiedossa Oranssi 1-syl, 2-tahti, nestejäähdytteinen Kaksitahti 249?cm3 66,4/72,0?mm Ei tietoa 25?hv/ (kierroksia ei ilmoiteta) Ei tietoa Keihin 28 mm Märkä, monilevyinen 6 Ketju Perimetrinen, terästä 1?418?mm 23 astetta 20?mm USD 43 mm Monovaimennin 915?mm 260 mm 4-mäntäinen 210 mm 2-mäntäinen 2,75”?–?21, 1,6 tuumaa 4,0”?–?18, 2,15 tuumaa 92,5?kg 7?litraa KTM:N powerpartsien erinomaisen lisävarustelistan huipulla on vaikuttava pohjapanssari. Kaksitahtisessa on hieman kovempi käynti, minkä vuoksi kytkintä tekee mieli työstää enemmän kuin edellisvuoden nelitahtisessa. Alhaisen tehon ja trial-renkaiden vuoksi pyörästä puuttuvat sekä edellytykset että ominaisuudet tavallisen maantieajon hauskaksi tekemiseen. Pehmeä kumiseos on yhä sama kuin trial-renkaissa, minkä ansiosta pito on paras mahdollinen liukkailla kallioilla ja juurilla. Pyörä on tajuttoman hauska vähistä hevosvoimistaan huolimatta. On kuitenkin hyvä, että sen saa rekisteröityä, jotta sillä voi halutessaan piipahtaa parhailla enskapoluilla tai nakkikioskilla. Freeride ylittää kaikki odotukset. Juuri sellaiset ajoreitit lienevätkin olleen KTM-insinöörien mielessä heidän lisätessään Freeriden kuusiportaiseen vaihteistoon puhtaan ylivaihteen. Lehdistötilaisuudessa KTM ilmoitti, että Freeride E tulee tuotantoon ensi vuonna. Edellisvuoden 350-mallista peräisin olevia renkaita on hienosäädetty malliin sopivaksi pidemmillä nappuloilla ja karkeammalla kuviolla, joka puhdistuu paremmin ajettaessa. 350-kuutioisessa on myös 1,5 litraa pienempi tankki. Kaksitahti, nelitahti tai sähkö, Freeride-maln. Sitä ei välttämättä kannattaisi valita enskakilpailuun, ja vielä vähemmän trialiin, mutta pyörä sijoittuu silti juuri näiden kahden luokan väliin. 23. Seikkailumahdollisuudet ovat pyörän hauskuus. Freeride 350 isoveli 350 on isompi lähinnä kuutioiden ja painon osalta. Ainoa ero on maavara, joka Freeride 250:n 380 millistä poiketen on vain 325 millimetriä. Kaikista ketterin KTM freeride?250?R KTM päivittää Freeride-mallistoaan, mutta sähkökäyttöistä Freeride E:tä saadaan yhä odottaa. Vilkkuindikaattori, polttoainevalo, kaukovalo ja nopeusmittari ovat samassa yksikössä, mutta sen koko on silti pysynyt mukavan pienenä. Siinä on nimittäin karkeakuvioiset trial-renkaat ja ei-niin-täysikasvuinen enduroalusta. Koeajoa johti kuusinkertainen enduron maailmanmestari Giovanni Sala. Ne lienevät kovaa valuuttaa.... Eteläiset enskapolut saivat pohjoisen pojan pidättelemään hengitystä, kun ajoreitille sattui syvien rotkojen reunustamia polkuja ja lähes pystysuoria nousuja märillä kallioilla. Pyörä on helppokäyttöinen hankalimmissakin tilanteissa, kuten vaikeassa maastossa juurten ja kivien ylitse rynnätessään. matti tepsa KTM Freeride?250?R Freeride opettaa, että koolla ei välttämättä ole merkitystä. Ei yhtä nopea kuin enduro, ja enskapoluilla jää helposti jalkoihin. Edellisvuoden 350 oli todella pehmeä, joten ero on huomattava. Jos aikoo ajaa Freeridea maantiellä, kannattaa harkita uudemman kerran. Mittaristo on päivitetty versio EXCmallien klassisesta nopeusmittarista. Kakkossijalla on rungon sivuihin liimattavat suojat. Korkeampi paino selittyy nelitahtimoottorilla ja kahdella äänenvaimentimella. Moottorin käynti on tuttu tavallisesta trialpyörästä, jossa on reippaasti vääntöä alakierroksilla ja yläkierroksilla tasautuva tehokäyrä, mikä tuntuu juuri oikealta. teksti matti tepsa
Vaikka kierroslukumittaria ei ole, ei sitä edes kaipaa. Oikean fiiliksen luomiseksi Yamaha on jättänyt tasapainoakselin asentamatta ja kiinnittänyt moottorin suoraan runkoon. Jarrut ovat kohtuullisen tehokkaat ja niiden tuntuma on hyvä. Oikeaa fiilistä. koeajo 024 Sportster japaniksi Yamaha XV 950 yamaha xv 950 Jos XV 950:n tankissa ei lukisi Yamaha, voisi sen kuvitella olevan Milwaukeesta kotoisin. Moottori vastaa kaasuun kiltisti ja vetää nöyrästi muristen tyhjäkäynniltä alkaen. Kaikki tuntuu juuri siltä, miltä voisi olettaakin. Kallistusvarat ovat kuitenkin rajalliset ja jalkatapit raapivat 24????. Jos mieli tekee pelkistetyn tyylikästä cruiseria, mutta vitsit maailman ensimmäisestä kyykkypyörästä arveluttavat, on Yamaha XV?950 juuri sinua varten!. Vaikka ajokunnossa 247-kiloinen pyörä ei ole mikään keijukainen, ei paino juuri ajaessa tunnu, ja Yamahaa on helppo ja mukava käsitellä. Käsittelyä helpottaa matala istuinkorkeus, ja helppoutensa ansiosta XV?950 on mainio valinta ensipyöräksi. Ajo-ominaisuudet ovat vähintäänkin riittävät pyörätyyppiin nähden. Kokonaisuuden täydentää ilmajäähdytteinen V-twin, 942-kuutioisena sopivasti Harley-Davidsonin pikku-Sportsterin 883-kuutioista kookkaampana. R-mallin hintaero perusmalliin on maltillinen, sillä XV?950 R:n hinta on 12?760,25 euroa, mikä tekee siitä reilut 450 euroa ABS-jarrullista perusmallia arvokkaamman. Yamahan uuden customin ulkonäkö muistuttaa erehdyttävästi kevyesti bobberoitua Harley-Davidson Sportsteria: pieni korkealle sijoitettu pisaratankki, maltillinen keulakulma, matala istuin ja kokonaisuudessaan pelkistetty pyörä vailla mitään ylimääräistä. Paljon mahdollisuuksia rakentelijoille. Erona perusmalliin R:ssä on lisäsäiliölliset, säädettävät takaiskunvaimentimet, tankin erikoismaalaus ja nahkakuvioitu satula. Liian suora kopio. Perusmallista poiketen XV?950?R on saatavilla ainoastaan ABS-jarruilla varustettuna. Ulkonäön merkityksen lisäksi Yamahalla on oivallettu tämän tyyppisten pyörien omistajien halu rakentaa pyöristään itsensä näköisiä ja tehdaslisävarusteiden valikoima on ilahduttavan laaja. teksti petri Suuronen kuvat valtteri nygren H eti ensivilkaisulla on selvää, minkä mallin kanssa Yamaha XV?950 on tarkoitettu kilpailemaan. Hinta Maahantuoja 11?651,08?€ / 12?303,74?€ (ABS) Konekesko oy Puh: 010 530 34 www.yamaha-motor.fi Takuu Huoltoväli Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineensyöttö Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Ohjauskulma Etujättö Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Eturengas Takarengas Paino Tankki 2 vuoden takuu 10?000?kilometriä Musta, valkoinen V2, 4-tahti, nestejääh. petri Suuronen Yamaha XV?950 Yamaha XV?950 on valmiiksi bobberoitu pyörä, joka on parhaimmillaan rauhallisessa cruisailussa. Vaikka XV?950 on kaksipaikkainen, on kyseessä selvästi ajajan, ei matkustajan pyörä. En yllättyisi, jos malli nousisi kulttiasemaan. Se on erinomainen valinta aloittelijoille, mutta puhuttelee myös kokeneempia harrastajia. Takajousitus päästää töyssyt läpi. XV?950 on mukava ja helppo tuttavuus, joka on parhaimmillaan rauhallisessa maantieajossa ja kaupungissa. XV 950 R XV 950:llä on myös paremmin varusteltu sisarmalli, XV?950?R. Takapenkin saa irrotettua, mikä tekee pyörän ulkonäöstä entistäkin kliinimmän. Peilit värisevät jonkin verran, mutta niistä näkee hyvin taakse. teltu paremmilla takaiskunvaimentimilla, mutta hintaan kuuluu paljon muutakin.. Vaihteita on viisi ja toisioveto hoituu hammashihnalla. XV?950 käynnistyy hieman epätasaisesti papattaen ja värinät välittyvät kuljettajalle juuri oikealla tavalla. 4 vent/syl, SOHC 942?cm3 85/83?mm 9,0:1 52?hv/5?500 rpm 79,5?Nm/3?000?rpm 35?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 5 Hihna Teräsputki, kaksoiskehto 1?570?mm 29 astetta 130?mm 41 mm teleskooppi Stereo 690?mm 2-mänt, 298 mm 1- mänt ,298 mm 100/90-19 150/80-16 247 kg 12?litraa Mallin lisävarustetarjonta on vakuuttava. XV 950 R:n korkeampaa hintaa on perusn. Kytkin- ja jarruvipu eivät ole säädettävissä. Hyvä lisävarustevalikoima ja iso rakentelupotentiaali. Kookkaammille kuljettajille ahdas ajoasento. Lyhyt takajousitus opettaa pitämään tienpinnan epätasaisuuksia tarkasti silmällä, mutta etuhaarukka on tilanteen tasalla. Koeajon malli ei ole varustettu ABS-jarruilla, mutta ne ovat saatavilla reilun 650 euron lisähintaan. Moottori kyllä kertoo, koska on aika vaihtaa isommalle. Kevyt kytkin sisään, ykkönen pehmeästi päälle ja menoksi. Viimeisenä, muttei vähäisimpänä, mallin rakentelupotentiaali on valtava. Pyöreä digitaalimittari on tyylikäs ja siinä on nopeuden lisäksi ainoastaan matkamittari, kaksi trippiä ja kello. herkästi maata jo maltillisissa nopeuksissa. Etujarru vaatii kuitenkin yllättävän paljon voimaa. Ajoasento on 185-senttiselle kelvollinen, vaikka jaloille kaipaisi lisää tilaa. Muut hallintalaitteet ovat toimivat, mutta hieman halvan oloiset. Epäilemättä XV?950 tulee olemaan myös tarvikevalmistajien mieleen. Helppo ajaa. Toisaalta XV?950:n ergonomia sopii varmasti lyhyillekin kuljettajille. Ohjaustankojen, kuljetusratkaisujen ja sissybarien lisäksi tarjolla on esimerkiksi pinnavanteet. Pienemmälle vaihtamisen kanssa ei olekaan niin tarkkaa
Moottori on tyylikäs. Pitkillä n. Jarrulevyt ovat piparkakut. Lyhyt takajousitus opettaa pitämään tienpintaa silmällä. alkukäyrillä haetaan vääntöä. n. Mittaristossa ei ole yhtään n. mitään ylimääräistä. 25
Dunlopin tutkimusten mukaan myös kuluttajakunta on aikaisempaa vanhempaa. Koot 150–160 tulevat myyntiin keväällä 2014 ja leveämpi 200-rengas kesällä. SportSmart2:sta on saatavilla seuraavia kokoja: 120/60-70-17 eteen ja 150–160/180 –200/55-60-17 taakse. Uuden mallin ja edeltäjän välillä ei kuitenkaan ollut huomattavissa merkittävää eroa. Dunlop SportSmart2 Dunlop on säilyttänyt edeltävän mallin kaikki hyvät ominaisuudet ja lisännyt seuraajaan uusia. SportSmart2 on erittäin kilpailukykyinen rengas, joka ottaa selkeän askeleen eteenpäin edeltäjäänsä nähden. Eturenkaassa on käytetty ainoastaan yhtä seosta. teksti Jonathan Balsvik. Takarenkaassa on 26????. kuvat Dunlop S porttipyöriin tulee vuosi vuodelta lisää hevosvoimia ja huippunopeutta. Nopeissa mutkissa molempien renkaiden pito tuntui hyvältä, yllätyksiä ei esiintynyt ja molemmilla oli helppo ajaa kovaa. Hitaammilla osuuksilla eron huomasi shikaanissa. Laadukas rengas, jonka ominaisuuksia on parannettu runsaasti edeltäjään verrattuna. JLT mahdollistaa useiden kumiseosten käytön samassa renkaassa. Näin ollen rengas on kestävämpi ja siinä on parempi pito. sportsmart2-renkaita testattiin Mirevalilla, Goodyearin ja Dunlopin omalla testiradalla, joka sijaitsee Ranskan Marseillen lähistöllä. Ensimmäinen tarkoittaa saumatonta vyötä, jolla saavutetaan parempi vakaus kovassa vauhdissa, kevyempi paino ja parempi käsiteltävyys. SportSmart2:n perustana on kilparengas D212?GP?Pro. Jonathan Balsvik Dunlop SportSmart2 Hyvä pito sekä märällä että kuivalla alustalla. Testissä uusi hypersportrengas SportSmart2. KOEAJO 026 SportSmart2 on tyypitettyyn D212n. Alkuperäisen mallin märkäpito heikkeni renkaan kuluessa, jota on nyt ehkäisty muokkaamalla kuvion etuosaa. Tästä syystä eturenkaan profiili on erilainen, samankaltainen kuin D212:ssä, jossa ei ole selkeitä reunoja sivussa. Mirevalilla on myös lyhyehkö märkärata, jossa saatiin testata molempia renkaita. sivuissa pehmeämpi seos ja keskellä kovempi. kisarenkaaseen perustuva katurengas. Malleilla on kaksi yhteistä uutta teknistä ominaisuutta: Jointless Belt (JLB) ja Jointless Tread (JLT). Takarenkaan sivujen kumiseos ei ole perinteistä black carbonia vaan sataprosenttista silicaa, minkä kerrottiin parantavan märkäpitoa. SportSmartin kuvio on uudessa mallissa käännetty toisin päin, sillä siten se ohjaa paremmin vettä pois renkaan alta. SportSmart2:lla oli helpompi muuttaa suuntaa molemmilla testipyörillä. Radalla on sekä nopeita osuuksia että hitaampia kohtia. Pito oli vaikuttavaa, kun ottaa huomioon renkaan sporttisuuntautuneisuuden. Näistä syistä SportSmartin seuraajan kehitystyössä on panostettu kolmeen asiaan: ketteryyteen, mukavuuteen ja suorituskykyyn kovissa nopeuksissa. Koeajossa renkaan märkäpito yllättikin, sekä ykkös- että kakkosvaihteella. Perustana on tasokasta tekniikkaa.. Ominaisuuksia kehitettäessä haluttiin myös säilyttää edeltäjän kolme tärkeintä vahvuutta: pito sekä märällä että kuivalla alustalla, kulutuskestävyys ja suorituskyky radalla. Testipyöränä toimi Suzuki?GSR?750. Saimme ajaa muutaman kierroksen sekä SportSmart- että SportSmart2-renkailla. Testipyörinä olivat Yamaha?R1 ja Honda?CBR?600?RR
Suomalainen moottoripyöräkerhotoiminta on Perustamisvuonna 1963 ajettiin Tampereen Kalen. Sundholm 027 TEKSTI Jukka Sundholm Coronan porukka vuosimallia 1970 (kuvassa oikealla). Uuden johtajansa luotsaamana Corona suun- taa katseensa kohti nuorisoa. n. Siellä kuplii sosiaalinen elämä ja siellä rakennetaan, huolletaan ja hiotaan teknisiä yksityiskohtia. Lokakuussa 2013 Coronan ohjelmalliseen puolivuosisatajuhlaan Tampereen Pakkahuoneella osallistui peräti 850 juhlijaa. Pääsyä Corona-yhteisöön pidetäänkin niin arvokkaana, että jokainen tulija viettää vähintään vuoden kokelasajan, jolloin tutustutaan talon tapoihin ja ihmisiin. Liikenneopetusalalla toimiva Sami Lindh on järjestyksessään kolmas. Kunniapuheenvuoron käytti alkuperäinen perustajajäsen Pekka ”Piepe” Jokinen. Coronassa on ollut vain kolme presidenttiä. Aikoinaan kerhon varapresidenttinä toiminut Mika Koivula kertoo saaneensa liian monta mä-liityn-heti-teidän-kerhoon 1970-luvun alun Suomessa mp-kerhon tunnukset n. Nykyisin sekapyöräkern. Nykyisellään jäseniä on nelin. Corona on luonteeltaan sekapyöräkerho, jossa on sekä mies- että naisjäseniä. Sillä perheestä ja kodista on kyse. nuorta ja varsinkin alkuvuosiltaan harvalukuista. Ohjelmassa oli muun muassa presidentin vaihdos, kun Arno Tommila siirtyi eläkkeelle 17 vuoden jälkeen ja tehtävän otti vastaan Sami Lindh. -puhelua. Sami Lindh näkee, että vanhat eivät jaksa iän kaiken ja että kerhon tulee osata uusiutua ajoissa. Julkisesti saatavilla oleva tallenne kattaa historialliset vuodet 1963 - 1984. Kokelasajan alkuun auttaa suosittelija. Coronan toimintaan kuuluvat tapahtumissa kiertäminen sekä oman tapahtuman, Rutakkorallin järjestäminen. Asia ei käy aivan niin yksinkertaisesti, sillä Corona ei ole kerho, johon noin vain liitytään jäsenmaksu maksamalla. Miten mukaan. vassa Jawalla. senkymmentä. Nestorin paikkaa pitää tamperelainen Corona MC Club, joka juuristaan ylpeänä teki dokumentin DVD-levyn muotoon. CORONAN pitkä tie 50 vuotta nuori Corona MC Club toimii yhä ja katsoo virkeästi eteenpäin. Tampereella sijaitseva oma kerhotila on kaiken toiminnan keskus. Rutakossa keskitytään live-musiikin siivittämänä ruokaan, juomaan, kisailuihin ja telttailuun. olivat vielä erittäin harvinaista nähtävää. Coronalaiset kokoontuivat juhlaparaatiajon yhteydessä vanhan Korona Baarin osoitteeseen. Oma pyörä pitää tietysti olla, mutta sen lisäksi tulee olla myös aito halu sitoutua Corona-perheeseen. hoon kuuluu sekä mies- että naisjäseniä. Heidät tunnistaa selkämerkistä.
Hinta: 1 556 euroa www.mp-racing.fi. Viimeistely ja laatu ovat huippuluokkaa. Hinta: 190 euroa Www.starlane.com 19.21?MCS Brembon uusin radiaalijarrupääsylinteri on nimeltään 19.21?MCS, jossa kirjainyhdistelmä tulee sanoista ”multiple click s ystem”. Oxydia uusi actionkamera italialaiselta Tässä muutama hyvä vinkki omaan joululahjatoivelistaan tai moottoripyöräilevälle läheiselle annettavaksi. Hinta: Ei tiedossa www.brembo.com RUBY CASTEL ranskalainen ateliers ruby valmistaa moottorin suojat useita erilaisia avokypäriä sekä tätä integraaliversiota. Myydään pakettina, jossa on suoja moottorin molemmille puolille. Vakiona Ducati 1199?Superleggerassa. Painaa vain 95 grammaa ja pituus on vaivaiset 100 millimetriä. Starlanelta, joka on parhaiten tunnettu kisapyöriin valmistetuista edistyksellisistä mittaristoistaan. 900 euroa www.ateliersruby.com junnun eka kotari KTM:n kids training Bikessa on kisahenki- set komposiittivanteet (valettua muovia) ja teräsrunko, joten se kestää kovempaakin menoa leikkikentällä ja takapihalla. Voi täydentää lipalla ja/tai visiirillä. Samalla tuleva motoristi oppii vastaohjauksen alkeet. Hyväksytty tieliikennekäyttöön. Täysin säädettävä ilman työkaluja. hinta: Alk. UUDET KAMAT 028 onkos täällä kilttejä lapsia. Pienikin kaatuminen voi murtaa moottorikopan, ja mahdollisesti estää ajot pitkäksi aikaa. Akun kesto kaksi tuntia, 1080p, ja pitää vettä jopa 10 metriin. Saa aluksi vain sporttipyöriin, kuten BMW S 1000 RR:ään. PP?tuning on parhaiten tunnettu ratakilkkeistään, mutta valmistajan alumiinisista moottorin suojista on iloa jokaiselle motoristille. Mäntien muotoilua on muutettu, mikä parantaa pitoa ja laajentaa säätömahdollisuuksia. Hinta: 114 euroa www.ktm.com/fi Öhlins ttx?36?GP Öhlinsin lippulaiva ttx?36 päivitetään loppu- liitteellä GP. 139 euroa www.motoring.fi Hinta: alk. Saa ”tavallisena” retroversiona, mutta myös erilaisin, upein grafiikoin koristeltuina. Tarjolla moniin eri malleihin
Hinta: 86 euroa ww.duell.fi 29. Alhainen viskositeetti parantaa tuntumaa. Ranteen neopreeniosa helpottaa hihan vetämistä hanskan päälle. Hinta: 699 euroa ww.allright.eu Hot grips oxford on päivittänyt lämpökahvansa älykkäällä säätimellä ja uusilla tupeilla, joiden sisään on valettu lämpöelementit. Hinta: 850 euroa www.edovignaracing.com paksuisesta nahasta ja liikkuvuutta parantaa Aramid-stretchistä tehdyt osat. Ferodo Super Formula DOT 4:n kuiva kiehumispiste on 330 astetta (märkä 200 astetta). Tarjolla useita värejä ja grafiikoita. Virtaa gallonan verran eli nelisen litraa alle 10 sekunnissa. Veneluuta suojaa Knoxin patentoitu suoja ja hanskassa on hengittävä Porcellekalvo. Saatavilla touring-, adventure-, sports- ja ATV-mallisina. Hinta: alk. Tuntuma ohjaustankoon on erinomainen joustavaa vuohennahkaa olevan kämmenen ansiosta. tuff Jug mahdollistaa nopean ja siistin tankkauksen. 49 EUROA Www.duell.fi harvat asiat parantavat pyörää yhtä paljon kuin hyvä luistokytkin. Suojat ovat Alpinestarsin viimeistä huutoa ja vaikkei takki itsessään ole täysin vedenpitävä, on siinä tiivis sisätasku matkapuhelinta ja muuta kosteusherkkää varten. Hinta: 30,50 euroa (0,5 litraa) www.allright.eu Phantom Alpinestars Phantom on tehty 1,3 millimetrin EVR-luistokytkin tuff jug ärsyttävätkö roiskeet. EVR:n uusi patentoitu ratkaisu on valmistajan mukaan täysin huoltovapaa sekä kulumisen että säätöjen osalta. Automaattinen sulkuventtiili pitää bensan siellä, minne se kuuluukin. Muotoilu on kompaktimpi ja ilmastointi parempi kuin XR-1100:ssa. Hinta: Ei tiedossa www.hanxkauppa.fi Shoei nxr NXR on Shoein uusi sporttikypärä. Lisäksi kypärä on paremman aerodynamiikan ja kehittyneemmän vaimennuksen ansiosta hiljaisempi. Tarjolla moneen malliin, hinta Ducatin kuivakytkimille. techstyle turvallisista hanskoistaan tunnettu Knox esittelee nyt uuden talvikäsineen. Jos et, niin nyt on viimeistään sen aika. Hinta: Ei tiedossa www.blackseven.fi Ferodo SF muistatko koska vaihdoit viimeksi jarrunestet- tä
Testipyöriä viedään äärirajoille, jotta niistä saataisiin esiin mahdolliset heikkoudet. suorituskyky Kaikille biken testaamille moottoripyörille tehdään tietyt suorituskykymittaukset, jotka suoritetaan lentokentällä GPS:llä varustetun testikuljettajan avulla. Mittaukset osoittavat myös selvästi miten kytkin toimii paineen alla. todellinen huippunopeus. Moottoripyörä, joka tuntuu hyvältä tavallisessa katuajossa, voi romahtaa todellisen paineen alla. joukossa on Christer Miinin, kolminkertainen RR:n Ruotsin mestari ja Isle of Man -veteraani, jolla on tapana saada aikaan hurjia kierrosaikoja tavallisilla katupyörillä. Ne ovat asioita, jotka vievät moottoripyörän äärirajoille ja paljastavat nopeasti mahdolliset tekniset heikkoudet. näin bike testaa! Moottoripyörien testaaminen on pitkälti kiinni kilometrien kerryttämisestä, mutta myös datan keräämisestä ja mittauksien tekemisestä. Kaikki ABS:llä varustetut pyörät mitataan järjestelmä kytkettynä, poikkeuksena kierrosaikamittaukset, joissa järjestelmä kytketään pois päältä. Etenkin jarrutusmatkan mittaaminen on turvallisuuden kannalta erittäin tärkeää. pyöriä testataan myös tarkat tulokset ja paljon tietoa radalla. Testikuljettajien analysoitavaksi. Kiihtyvyysmittauksissa selvitetään mallin 30????. Moottoripyörän geometria ja vaihteiston välitykset voivat monesti kompensoida tehoa. Tiedon keräämiseen ja analysointiin käytetään paljon aikaa, sillä ne luovat pohjan moottoripyörien pisteytyksessä, joka tehdään jokaisen testin lopuksi.. Mittauksissa tutkitaan aina kiihtyvyyttä, suorituskykyä ohitettaessa ja jarrutuksia. RAtapyöräksi tarkoitettuja GPS-mittauslaitteilla saa n
170 73?m Kantama kaukovalo: 108?m Valomittauksen tulokset esittelyssä. Monet valmistajat eivät juurikaan priorisoi valoa, mikä on kuitenkin tärkeä ominaisuus pimeällä ajettaessa, eritoten kun meillä Pohjoismaissa on pitkään pimeää sekä keväällä että syksyllä. Testiryhmän kokoonpano riippuu testipyöristä, sillä eri kuljettajilla on erilaisia taitoja. bensapumpun lukemat. vaihteisto). Valmistajat eivät yleensä niitä ilmoita, mutta esimerkiksi satulan ja jalkatapin välinen etäisyys antaa selvän kuvan ajoasennosta. Koska pistetaulukko on IVOITTA ST objektiivinen, voimme taata, että Biken testivoittaja on paras moottoripyörä! S TE TIV Tankkaustauolla kirjataan ylös ajettu matka ja n. Mittauslaitteisto on yhteinen Ruotsin suurimman autolehden (Vi Bilägare) kanssa. Lisäksi pyörien fyysiset mitat kirjataan ylös. Eniten pisteitä kerännyt malli kruunataan testivoittajaksi. Testikuljettajan näkemys pyörästä voidaan vahvistaa ja osoittaa graafisesti. vien tietojen ohella tehdään myös paljon muita kiinnostavia mittauksia. Pistetaulukossa ei oteta huomioon hintaa tai käyttökustannuksia. Selvästi testin paras valo! Aprilia 168,4 hv / 12 600 rpm BMW 188,0 hv / 13 100 rpm Ducati 178,0 hv / 10 700 rpm Kawasaki 174,4 hv / 13 000 rpm Kaikki moottoripyörät n. Testissä keskitytään ensisijaisesti ajamaan moottoripyörän käyttöalueella. Valmistajan painotiedot ja tiedot ”painosta tankattuna” vaihtelevat suuresti. Taulukon avulla voi muodostaa yleiskuvan mallien vahvuuksista ja heikkouksista. Tämän vuoksi testipyörät tankataan aina täyteen ja punnitaan tarkalla vaa’alla. Bike on myös ainoa moottoripyörälehti maailmassa, joka mittaa moottoripyörien valokeilat. Siitä selviää moottorin tuottama teho sekä erityisesti tehokäyrä. Jokaisesta osa-alueesta voidaan antaa max. 190 180 Kantama lähivalo: 160 150 140 130 120 110 108,0 Nm / 9 900 rpm 112,0 Nm / 10 200 rpm 122,0 Nm / 8 900 rpm 101,5 Nm / 11 400 rpm 80 140 70 120 60 100 50 80 40 60 30 40 20 20 hv Nm jokaisessa testissä pyöriä ja testikuljetta- 8 9 10 11 12 13 14 Bikepisteet pisteet Teho 17 20 18 18 Vääntö 18 18 19 17 Huippunopeus 18 19 18 17 Kiihtyvyys 18 20 18 18 Roll-on (4:lla) 18 18 18 16 Moottorin luonne 18 17 15 16 Värähtelyt 16 15 17 19 Yhteensä 123 127 123 121 Vain yksi voi voittaa Moottori testivoittajat valitaan pistetaulukon avulla, johon moottoripyörien ominaisuudet summataan. Pitkään, kovaa, kiltisti ja kaikkea siltä väliltä. Tulokset esitellään selkeällä tavalla. Ensinnäkin kaikki testipyörät ajetaan samassa jarrupenkissä. Polttoaineenkulutus mitataan kaikissa testeissä ja niistä saadut lukemat osoittavat moottoripyörien todellisen kulutuksen. 20 pistettä (esim. Koska renkailla on ratkaiseva merkitys, vaihdetaan kaikkiin testipyöriin samanlaiset kumit. Kawasaki 7 Ducati 6 JA jia on yhtä monta. 5 JA aja! 4 TE 2 3 x 1000 rpm BMW 90 Aprilia Aprilia BMW Ducati Kawasaki 100 O ITT A Voimansiirto Kytkin 18 15 18 17 Vaihteisto 19 17 19 15 Välitykset 16 18 17 15 Yhteensä 53 50 54 47 Alusta Ohjattavuus 20 17 15 19 Vakaus 17 16 13 19 Käsiteltävyys 19 16 16 19 Etujousitus 19 16 16 20 Takajousitus 19 17 15 20 Yhteensä 94 82 75 97 Turvallisuus Jarruteho 17 15 17 16 Jarrujen säätely 18 16 18 16 Jarrutuksen vakaus 16 16 17 19 Maavara 20 20 20 20 Paino 17 18 20 18 Yhteensä 88 85 92 89 Ergonomia Ajoasento 18 18 17 18 Mukavuus 17 17 16 18 Aerodynamiikka 16 17 17 17 Mittaristo/kahvat 18 19 20 16 Yhteensä 69 71 Kokonaissumma 427 415 414 423 70 69 31. Vaikka mittaukset ja tiedon keräys ovat tärkeässä asemassa, ei niillä olisi mitään merkitystä, ellei testipyöriä ajettaisi kunnolla. mitataan ja punnitaan, ja lisäksi ne ajetaan jarrutuspenkissä. Näin saadaan luotua kuva siitä, miten pyörät käyttäytyisivät todellisissa olosuhteissa. n. Laitteistolla voi mitata sekä lähi- että kaukovalon. Työn helpottamiseksi testeissä esitellään kuitenkin talouskatsaus, johon on kerätty mallikohtaiset huolto- ja varaosakustannukset. Näin ollen pyöriä voi vaihdella jatkuvasti. Kilpapyöriä ajetaan tietenkin radalla ja samalla tapaa touringpyörillä kartutetaan kilometrejä säässä kuin säässä. Jokainen pistetaulukko on ainutlaatuinen, eikä sitä pidä verrata muiden testien taulukkoihin. Valon kantama on 73 metriä, eli erittäin hyvä tulos. mittaustulosten keräys suorituskykymittausten ja niistä kerättä- Moottoripyörien lukemat ovat keskenään verrattavissa, samoin kuin muut mittaustulokset, sillä ajomatkat ovat tarkalleen samat. Triumph Street Triple Triumphin lähivalo on pidempi kuin Kawasakin kaukovalo, mikä kertoo aika paljon
Tällä aukeamalla keskitytään vuoden 2013 testivoittajiin. teksti oscar algott. Se on hieman epätodellinen luku, joka saa aikaan uskomattoman kiihtyvyyden. Siinä kohtaa kierrosrajoitin puuttui peliin. Kolmen maan yhteistyö on tärkeä vah- 32????. Ethän missannut vuoden 2013 testivoittajia. Tämän vuoksi testit tehdään pääosin juuri siellä missä Biken lukijat pyörillä ajavat: pohjoismaisilla radoilla ja teillä. ZZR:n 1441-kuutioinen rivinelonen tuotti penkityksessä takarenkaalta 197,3 hevosvoimaa. Korkeasta tehosta huolimatta pyörä kävi pehmeästi kuin sähkömoottori. Malli perustuu pitkälti valmistajan entiseen superbikeen, 1098-malliin. Ne ovat moottoripyöriä, jotka on asetettu vastakkain kilpailijoiden kanssa ja ovat selvinneet koettelemuksesta voittajina. Koottuna on jokaisen luokan parhaat pyörät, ja lyhyt perustelu siitä miksi ne ovat selvinneet voittajiksi.. Moottorin lisäksi myös luistonesto ja ABS olivat laadukkaita, samoin kuin jarrut ja alusta.. vuus, ja ero muihin samankaltaisiin yhteistyökuvioihin on paikallisuus, mikä puolestaan sallii testien sopeuttamisen pohjoismaisiin olosuhteisiin. Nollasta kahteensataan päästiin 7,55 sekunnissa ja huippunopeus oli 297,98 kilometriä tunnissa. Ducati Streetfighter S, #2.13 Kawasaki ZZR?1400, #3.13 ero testissä toiseksi sijoittuneeseen Aprilia Tuono V4R APRC:hen oli hiuksenhieno, mutta isojen nakupyörien testin voitti silti Ducati Streetfighter, jonka korvaa vuodelle 2014 uusi Monster 1200. Toisin sanoen tavoitteena on juuri lukijoiden kysymyksiin vastaaminen. Pyörän 155-heppainen V-twini iskee kovaa! KAwasaki ZZR 1400:n toinen sukupolvi vei jylisevän voiton kisassa Suzuki GSX 1300 R Hayabusaa ja BMW K 1300 S:ää vastaan. Alusta on todella vakaa ja Öhlinsin jousituskomponentit erittäin laadukkaat. reportaasi JA ST JA IVOITTA ST TE testi- TE 032 voittajat I V O I T TA 13 0 2 Bike testaa vuosittain tärkeimmät moottoripyöräuutuudet. Ilman kuristusta malli saavuttaa Kawan mukaan 317 kilometriä tunnissa. Laajamittaisen testitoiminnan pyörittäminen vaatii paljon resursseja ja asettaa korkeita vaatimuksia sekä pätevyydelle että talousvaroille. Lisätietoja testien rakenteesta, pitkästä ja huolellisesta työstä on luettavissa seuraavalla aukeamalla. Eteläeurooppalaisilla teillä toimivat mallit eivät välttämättä suoriudu samalla tavoin kotikentällä. kuvat BiKE B ike on pohjoismaiden ainoa moottoripyörälehti, joka tekee myös kansainvälisellä tasolla laadukkaita moottoripyörätestejä. Ruotsin, Norjan ja Suomen toimitukset tekevät suurimman osan testeistä yhteistyönä
V4 ei ollut teholtaan parhaimmasta päästä, mutta silti raivokas. Viime vuonna päivitetty englantilainen vei silti voiton helposti. ENGLANTILAINEN street triple on sirou- BMW R1200R, #9.13 hondan retrohenkisen CB 1100:n esittelyn jälkeen kilpailevat mallit asetettiin testissä vastakkain. Sora-ajo säästettiin myöhäisempään ajankohtaan, mistä voi lukea lisää sivun alaosasta. Yhdessäkään viidestä testimallista ei ollut ABS-järjestelmää. ja vuonna 2013 testattiin suosituimmat mallit. Toiseksi jäänyt Kawasaki W 800 ei kuitenkaan tullut kaukana perässä. BMW R 1200 GS oli hyvä vastus, mutta käyttöalueen kaventuessa saksalainen ei yksinkertaisesti enää pysynyt vauhdissa mukana. Kun testipyörien ominaisuuksia summattiin, BMW veti hyvien allround-ominaisuuksiensa ja upean mukavuutensa ansiosta pisimmän korren. Uusi semiaktiivisella jousituksella varustettu BMW HP4 haastoi, muttei onnistunut päihittämään italialaista RSV4 Factory APRC:tä. Triumphissa oli selkeästi parhaat jarrut. Kiinnostavin vastustaja oli itävaltalaisen KTM:n 1190 Adventure. KTM 1190 Adventure R pitää todennäköisesti paikkansa luokkansa parhaana offroad-vaihtoehtona myös vuonna 2014. R 1200 GS esitellään vuodelle 2014 Adventuremallina, jossa on suurempi bensatankki ja kattavampi tuulensuoja. Triumphissa on todella upeat ja rahanarvoiset ajo-ominaisuudet! asettaa ylellisimmät mallit vastakkain. Tekninen taso oli erittäin monipuolinen ja Triumph Bonneville T100 oli lyhyesti sanottuna ajo-ominaisuuksiensa osalta modernein retropyörä. Se on hieman vastustajiaan kalliimpi, mutta ehdottomasti myös hintansa arvoinen. Itävaltalaisen jousitus oli huippuluokkaa, joustomatka ylivoimainen ja 150-heppainen V-twini oli uskomattoman vahva löysällä alustalla. Ainoa isompi uudistus vuodelle 2014 on nimittäin Yamaha XT?1200?Z Super Ténérén sähköisesti säädettävä jousitus. Triumph Street Triple, #6.13 Aprilia RSV4 Factory, #7.13 tensa ja helppokäyttöisen rivikolmosensa ansiosta dominoinut nakupyörien luokkaa jo monen vuoden ajan. Honda CB 500 F voitti Biken A2-testin ja osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan luokkansa täysikasvuisimmaksi malliksi. KTM haastoi BMW:n revanssiin, kun uusi 1190 Adventure R näytti kaapin paikan. Testin fokuksessa oli maantieajo. superbikemallien puutteessa päätettiin Honda CB?500?F, #8.13 väliluokan ajokortin, A2:n, uusien säädösten myötä avautui markkinarako uusille malleille, jotka sopisivat luokkaan kuristamatta. Vuonna 2013 sen haastoi uusi Kawasaki Z 800. Bokserimoottori herätti keskustelua, mutta ajo-ominaisuudet olivat luokkansa parhaat. Suorituskyvystään huolimatta melko helppo ajaa. KTM?1190?Adventure?R,?#10.13 VUoden 2013 päätteeksi vuoden allroaduutuudet koeajettiin sorateillä ja metsäpoluilla. Yamaha XJR 1300:n kaltaisten klassikoiden testistä voittajana selvisi BMW R 1200 R. Aprilia oli selvästi nopein rataa kiertäessä. 33. Se oli vastustajistaan poiketen moderni ja erittäin innovatiivinen, mutta samalla klassinen moottoripyörä. Alusta oli uskomaton, eikä tilannetta huonontanut Öhlinsin jousitus. KTM oli samankaltainen suorituskyvyn osalta ja oli oikeastaan hauskempi malli, mutta saksalaisen ergonomia oli todella viimeistelty ja turvallisuustaso korkea. Triumph Bonneville, #4.13 BMW R?1200?GS, #5.13 retropyörien luokka kasvaa jatkuvasti, bike oli maailman ensimmäinen lehti, joka asetti R 1200 GS:n kilpailijoitaan vastaan
010 617 0600 www.rmheino.fi Suzuki Finland 010 321 2000 www.suzuki.fi. 09-8366 780 www.tuusmotor.fi Mäntylänkatu 3 SEINÄJOKI P. 010 3878 100 www.jokikone.fi Teerivuorenkatu 8, TAMPERE Hiirisuontie 2, ESPOO Teräkatu 3, LAHTI P. 010 3280 099 www.jokiniemimotors.fi Teollisuuskatu 24 JOENSUU P. 09-505 3015 www.franknyman.com Sulantie 2 TUUSULA P. MISSÄ TIE PÄÄTTYY, SIINÄ ILO ALKAA HAE SUZUKISI MEILTÄ: Maahantuonti: Palomiehentie 8 ESPOO P
Uusia lyhenteitä ei ole otettu käyttöön, mutta muistamisen arvoinen on esimerkiksi ”luistok.”, joka tarkoittaa luistokytkintä. SÄ H K Ö AKTIIVINEN Aktiivijousituksella tarkoitetaan sitä, että alustan vaimennukset säätyvät automaattisesti sensoritiedon perusteella. Sähkömoottoripyörät kehittyvät jättiharppauksin. Näillä kahdella mitalla on ratkaiseva merkitys siihen, miltä moottoripyörä tuntuu ja kuinka se käyttäytyy. Erityisen hyvästä mallista kertoo testivoittaja-symboli. Ilmoitetut hinnat koskevat perusversiota, ellei toisin ole mainittu. Hakemisto Aprilia Benelli Beta BMW Boss Hoss Derbi Ducati Generic H-D HM Honda Indian Kawasaki KTM Moto Guzzi MV Agusta Norton Royal Enfield Skyteam Suzuki Triumph Victory Yamaha Zero Sivu 036 Sivu 084 Sivu 085 Sivu 038 Sivu 086 Sivu 086 Sivu 046 Sivu 086 Sivu 052 Sivu 087 Sivu 058 Sivu 087 Sivu 066 Sivu 072 Sivu 076 Sivu 080 Sivu 088 Sivu 088 Sivu 088 Sivu 090 Sivu 094 Sivu 100 Sivu 104 Sivu 089 Erikoisluokat Competition Minibikes Skootterit Mopot Sivu 112 Sivu 124 Sivu 126 Sivu 130 Tervetuloa luetteloon K ädessäsi on Biken luettelo, uunituore ja laaja katsaus markkinoilta löytyviin moottoripyöriin, mopoihin, offroad-pyöriin ja muihin leikkikaluihin. Mielenkiintoisille malleille n. Jokaista merkkiä edeltävässä n. näet, mitä elektronisia apuvälineitä malleihin on tarjolla. Voitto Biken testissä kertoo luokkansa parhaasta ominaisuuksien summasta. Symbolien avulla n. Lukkiutumattomat jarrut ovat aina fiksu valinta katuajoon. Teknisissä tiedoissa käytetään lyhenteitä ”I” ja ”A”, jotka tarkoittavat istuinkorkeutta ja akseliväliä. on annettu enemmän tilaa luettelon sivuilla. tekstissä on yhteenvetona merkin uutuudet kaudelle 2014. Traction control on tekninen apuväline, joka estää takarenkaan sutimista rajoittamalla moottorin tehoa. Uusille tai muuten kiinnostaville malleille annetaan hieman enemmän tilaa, jotta ne voitaisiin esitellä paremmin. Kaikilta malleilta löytyy joko suomalainen tai pohjoismainen maahantuoja, jonka yhteystiedot löytyvät luetteloosuuden jälkeen. Hyviä ja huonoja puolia on myös listattu testattujen mallien yhteyteen. Päivitetyt mallit on merkitty erityisellä tunnuksella. Kaikki ilmoitetut tekniset tiedot ovat valmistajan ilmoittamia, poislukien huippunopeus, jossa käytämme omia mittaustuloksiamme, jos niitä on saatavilla. Testi 2013 tarkoittaa, kuten nimi vihjaa, vuoden 2013 testivoittajamallia. LUETTELOINTRO 035 Symbolit PÄ IV IT ET TY UUSI TESTI 2013 Näin merkitty malli on joko täysin uusi tai erittäin merkittävästi päivitetty, esimerkiksi uudella rungolla tai moottorilla varustettu. Kun vertailee eri valmistajien välisiä hintoja, kannattaa muistaa, että varusteet saattavat tehdä hintaan suurenkin eron! Petri Suuronen, Toimituspäällikkö. Lyhenteet Luettelosta löytyy useita lyhenteitä, joista suurin osa on vanhoja tuttuja. Näissä malleissa on ABS joko vakiona tai lisävarusteena. Näin merkityt mallit kuuluvat tähän tulevaisuuden pyörien ryhmään jo tänään. Mallia on päivitetty, mutta perusrakenne on sama kuin aiemminkin ja erot edeltävän vuoden malliin ovat pienehköjä
Aprilialla on pitkä ja menestyksekäs menneisyys kilparadoilla. Kaikki päivitykset ovat melko pieniä. Suurimmaksi osaksi päivitykset koskevat värejä. kasvo kilparadoilla. testivoittaja superbike RSV4 Factory APRC pysyy muuttumattomana ja Tuono V4R APRC päivitetään ABS-järjestelmällä, josta puhuttiin jo viime vuonna. 240 km/h Värit Musta, valk., pun. Hinta 11?995 €. AKTIIVINEN Aprilia Caponord – Moderni italialainen matkalainen Aprilia Dorsoduro 1200 ABS/ATC – Raju, mutta hallittava caponord tuli markkinoille vuonna 2013, Aprilian megamoto on todella viihdyttävä ja sen 130 hevosvoimaa riittää lähes mihin tahansa. Aprilia Italialaisen valmistajan mallisto on pysynyt lähes muuttumattomana vuodelle 2014. Tässä merkkiä edustaa Tuono?V4R. Jousitus on täysin säädettävä, ja katuajossa sitä kannattaakin hieman pehmentää. Aprilia Aprilia on vakiintunut n. 125 hv / 8?500 rpm Mitat I: 840mm /?A:?1?565?mm Tankki 24 litraa Paino 231 kg Huippunop. Luokasta kiinnostuneiden kannattaa varata koeajo, sillä Caponord on erittäin vakuuttava matkakumppani.. Kun mallia verrattiin Triumph Tiger Sportiin, se sai positiivisia kommentteja aktiivijousituksesta. Hinta! Ei erityisen sporttinen Apriliaksi. Hinta Alk. Aprilian malliston helmet ovat hauskoja katumalleja, vaikka niille onkin jo kertynyt ikää. Aprilia on yksi vähiten uutuuksia vuodelle 2014 esittelevistä merkeistä. 130 hv / 8?700 rpm Mitat I:?870?mm?/?A:?1?528?mm Tankki 15 litraa Paino 224 kg Huippunop. Syksyn aikana Aprilian tulevaisuus on ollut jokseenkin voimakkaiden spekulaatioiden kohteena etenkin valmistajan hidastettua tuotantotahtia, mikä on puolestaan johtanut suuriin irtisanomisiin. Pyörän elektroniikka on upeaa. Viimeistä huutoa oleva tekniikka. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1197 cm3, nestejäähd. Myynti kärsi huomattavasti, sillä muutos vaikutti sekä markkinointiin että pressi- ja demopyörien saatavuuteen. Villi ja jokseenkin erikoinen ajettava. Valmistaja mokasi kuitenkin vuoden 2013 ensimmäiset toimitukset päättäessään yhtäkkiä muuttaa mallin värejä. 36????. ja nyt siitä on tarjolla uusia värejä. 235 km/h Värit Musta, valk. Caponord on asfalttipainotteinen allroad, jossa on aktiivijousitus, vakionopeudensäädin, keskituki sekä sivulaukut, mikäli valitsee Travel Packin. Aprilia laskee paljon viime vuonna esitellyn Caponord-allroadin varaan. 16?790 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1197 cm3, nestejäähd. Sekä ABS että Aprilia Traction Control (ATC) ovat vakiona ja molemmat ovat poiskytkettäviä. Katuajoon keskittyvässä pyörässä on paljon uutta tekniikkaa kuten aktiivijousitus, sekä kilpailukykyinen hinnoittelu, minkä ansiosta sillä oli kaikki edellytykset lyödä läpi jo viime keväänä. Max Biaggi voitti WSBK-mestaruuden vuonna 2012 ja tänä vuonna Aprilia voitti valmistajien maailmanmestaruuden. Tuulilasi on turhan pieni ja pyörä voisi olla sporttisempi
Elektroniikkapaketti. Mallissa on kuitenkin APRCelektroniikkapaketti sekä ABS. 15 hv / 10 500 rpm Mitat I:?820?mm?/?A: 1?350?mm Tankki 14,5 litraa Paino 135 kg (kuivapaino) Huippunop. Aivan mieletön aloittelevan kisakuskin unelmapyörä! Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. nauttia RSV4:stä. RSV4 Factoryssa on vakiona Öhlinsin jousitus ja valmistajan kattava APRC-elektroniikkapaketti luistonestolla, wheelie controlilla, launch controlilla, quick shifterillä sekä erilaisilla ajomoodeilla. Aprilia voitti superbiken MM- sarjan vuonna 2012, mutta tänä vuonna sen oli tyytyminen valmistajien mestaruuteen. Ja tietysti radalla! Vakiona Aprilian quick shifter (AQS). 285 km/h Värit Musta/pun. 180 hv / 12?250 rpm Mitat I:?845?mm?/?A: 1?420?mm Tankki 17 litraa Paino 179 kg (kuivapaino) Huippunop. Edessä on pyörään nähden hurja 41-millinen etuhaarukka. 265 km/h Värit Musta, valk. Tänä vuonna kilpailu kovenee, mutta Tuono tuntuu yhä olevan yksi luokkansa kiinnostavimmista vaihtoehdoista. 180 hv / 12?250 rpm Mitat I:?845?mm?/?A: 1?420?mm Tankki 17 litraa Paino 179 kg (kuivapaino) Huippunop. Silloin tämä on hyvä vaihtoehto. 285 km/h Värit musta, keltainen Hinta 20?790 € Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. Sen 15 heppaa, vakaa alusta ja erinomainen alumiinirunko sopivat kovaan ajoon. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. oletko 16-vuotias ja unelmoit MM-kisoissa ajamisesta. ABS vakiona vuonna 2014. Epävakaa jarrutuksissa. Hinta 24?990 € Alusta ja moottori. Ei erityisen taloudellinen. 120 km/h Värit Musta, kelt., replika Hinta 5?495 € www.bike.fi 37. Etuhaarukka on Showan käsialaa ja takana on Sachsin monovaimennin. Se on uskomaton yhdistelmä ominaisuuksia. Se on toisin sanoen oikea maantiesalama, jossa on superbike-alusta ja maailmanluokan elektroniikkaa. Aprilia RSV4R APRC – Kivikova light-versio Aprilia Tuono V4R APRC – Katteeton pahis R-versio on hyvä ja edullisempi tapa Tuono on käytännössä katteeton RSV4?R hieman matalammalla huipputeholla. TESTI 2013 Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. Hinta 19?980 € Aprilia RS4 125 4T – Unelmana MM-kisat. Vuodelle 2014 ei tule teknisiä päivityksiä, ainoastaan uusia värejä. Aprilia Aprilia RSV4 Factory APRC – Valmistajien mestari 2013 Ohjattavuus, moottori, kokonaisuus. Väritys on uusi. 167 hv / 11?500 rpm Mitat I:?835?mm?/?A: 1?445?mm Tankki 17 litraa Paino 183 kg (kuivapaino) Huippunop. Factory-versiosta poiketen siinä ei ole Öhlinsin jousitusta
Uusi R 1200 uusi retromalli melko konservatiiviselta valmis- BMW K?1600?GT?/?Sport – Nyt myös sporttina BMW K?1600?GTL – mukavampi GT Kuusisylinterinen K 1600 GT -tourer on Mikään muu touring-luokan malli ei tarjoa yhtä vastustamatonta ylellisyyden, mukavuuden ja suorituskyvyn yhdistelmää kuin GTL. Se on K 1600 -malliston amerikanisoitu versio, jossa on rento ajoasento, isompi satula, isommat jalkatapit, isompi tuulilasi ja isompi tankki. BMW jatkaa uusien jännittävien Adventure-mallien parissa, mutta laajentaa mallistoaan ja avaa oven aivan uusiin luokkiin. Vuoden uutuuksiin kuuluu touringmalli R 1200 RT, johon on tullut sama ilma- ja nestejäähdytteinen bokseri, mikä asennettiin R 1200 GS:ään edellisvuonna. Saa GT:n tapaan luistonestolla ja sähköisellä jousituksella varustettuna. PÄ IV IT ET TY BMW on todella pitkään ollut vahva merkki touring- ja offroadluokassa, ja uudet mallit vahvistavat valmistajan asemaa entisestään. mukava, mutta sporttinen työkalu pitkän matkan taittamiseen. Silkinpehmeästi käyvä moottori on tarvittaessa raivokas, itse asiassa luokkansa voimakkain, ja kuulostaa upealta. 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I: 750 mm / A:1680 mm Tankki 26,5 litraa Paino 348 kg Huippun. 220 km/h Värit Punainen, harmaa Hinta 31?177,78 €. Konsepti näyttää lupaavalta, ja S 1000 R ky- tajalta ei ehkä kuulosta suurelta uutuudelta, mutta uusi R nineT on selkeästi nuorekkaampi ja trendikkäämpi lisä mallistoon. 38????. Innovatiivisen jousituksen saa lisävarusteena nyt sekä R?1200?RT, BMW R?1200?GS/Adventure että BMW S?1000?R -malleihin.. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1649 cm3, nestejäähd. Toinen saman luokan uutuus on pienempi F 800 GS Adventure, joka esiteltiin jo kesällä 2013. BMW Oikealla oleva Ola Stenegärd on BMW n. Motorradin suunnittelija, joka oli mukana uuden R nineT:n mainosvideossa. 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I: 810 mm / A:1618 mm Tankki 24 litraa Paino 332 kg Huippun. Vaikka massaa on runsaasti, on alusta erinomainen ja ajo-ominaisuudet erittäin hyvät. No, periaate on varmaan selvä. 250 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 29?070,26 € Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1649 cm3, nestejäähd. Se tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia muokata pyörästä ainutlaatuisen jännittävien lisävarusteiden avulla. Erikoisempi uutuus on puolestaan uusi streetfighter S 1000 R, joka perustuu valmistajan SS 1000 RR -superbikeen. BMW kenee taatusti haastamaan KTM Super Duke R:n ja Ducati Monster 1200:n kaltaiset pyörät. Tärkeässä offroadluokassa R 1200 GS:n Adventure-versiota kaipaavien odotus palkitaan. GS Adventure jatkaa BMW:n GS-mallien Adventure-perinnettä. Tekniikan osalta BMW asentaa yhä useampiin malleihin semiaktiivisen jousituksen, joka nähtiin HP4-mallissa viime vuonna. Vuoden 2012 testivoittaja. BMW astuu aivan uudelle, kilpailijoita kuhisevalle osa-alueelle
GPS on lisävaruste. 175 hv / 9?250 rpm Mitat 1585 mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg Huippun. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. nen ja tehoa on nyt 15 hevosvoimaa enemmän. Mallissa on sama ilma- ja nestejäähdytteinen bokseri, mikä esiteltiin R 1200 GS:ssä viime vuonna. Edessä ei ole perinteinen haarukka vaan BMW:n Duolever ja takana on Paralever sekä kardaani. Rivinelosessa on todella käyttökelpoinen kierrosalue ja kiihtyvyys on rajua. R4, 4-tahti, DOHC, 1293 cm3, nestejäähd. Lisämaksusta saa myös sporttisemman Dynamicasennon sekä mäkilähtöavustimen. Ulkomuotoa on myös uudistettu. Fokuksena on luonnollisesti ollut mukavuuden parantaminen. Paino Tankki 23?735,48 € Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi 2 vuotta Sin., musta, harmaa B2, 4-tahti, neste-/ilmaj. Siihen on kuitenkin tullut tehokkaampi laturi ja hieman painavammat vauhtipyörät, jotka vähentävät värähtelyjä. 4 vent/syl, DOHC 1?170?cm3 101/73,0?mm 12,5:1 125 hv / 7?750 rpm 125?Nm / 6?500?rpm 52?mm läppärunko Märkä, monilev., luistokyt. 280 km/h Värit Musta, punainen Hinta 23?439,08 € • Rengaspaineseuranta • Mutkaiset tiet -ominaisuus • Parannettu reittien suunnittelu • Huoltohistorialoki • BT-puhelut ja ajo-opasteet • 4,3” kosketusnäyttö 39 bike luettelo1_2014-garmin.indd 1 2.12.2013,49 12.46. 6 Kardaani Teräsputkirunko 1?485?mm BMW Telelever BMW EVO Paralever 805/825?mm (830/850, 760/780) 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 276 mm, 2-mäntäinen Yli 200 km/h 274?kg 25 litraa zumo® 390LM BMW K?1300?S – Salamannopea tourer Jos hakusessa on nopea, mutta mukava sport- Moottori titourer, on K 1300 S erittäin kiinnostava vaihtoehto. Kuljettajan ergonomiaa ja ajoasentoa on muokattu niin että on helpompi ylettyä maahan. GS:n tapaan myös tässä mallissa on tarjolla eri ajoasetuksia, vakiona Road ja Rain. Lisävarusteena on tarjolla nyt myös BMW:n semiaktiivinen ja sähköisesti säädettävä Dynamic ESA -jousitus. Tiedot Uusi bokseri Hinta Maahantuoja BMW R?1200?RT – Uusi ilma- ja nestejäähdytteinen bokseri BMW:n tämän vuoden iso touringuutuus on R?1200?RT:n uusi versio. 5,7-tuumainen TFT-näyttö. BMW UUSI AKTIIVINEN Uusi, kallistettava mittaristo, jossa on n. n?Lisävarustevalikoima on valtava! Gear Shift Assistant Pron ansiosta vaihteita voi vaihtaa kytkintä käyttämättä. Päivitetyssä alustassa on uusi runko, mutta edessä on tuttuun tapaan Teleleverripustus ja takana Paralever. Vakiona on sekä luistonesto että ABS. Bokserimoottori on osittain nestejäähdyttein. Sähköisesti säädettävä jousitus ja luistonesto ovat lisävarusteita
B2, 4-tahti, neste-/ilmaj. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. 160,5 hv / 7?750 rpm Mitat I: 750 mm / A:1680 mm Tankki 26,5 litraa Paino 360 kg Huippun. R 1200 GS Adventuren lisävarustelista on loputon. BMW UUSI AKTIIVINEN Päivitetty ergonomia ja parempi tuulensuoja. BMW:n semiaktiivisen Dynamic ESA -jousin. tuksen saa lisävarusteena. 4 vent/syl, DOHC 1170?cm3 101/73,0?mm 12,5:1 125 hv / 7?750 rpm 125?Nm / 6?500?rpm 52?mm läppärunko Märkä, monilev., luistokyt. Bokseriin on esimerkiksi tullut raskaammat vauhtipyörät, jotka vähentävät värähtelyä ja lisäävät ajettavuutta ryömittäessä. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kaksisävyinen metalliväritys on ainutlaatuinen ominaisuus tälle mallille, samoin kuin satulan väri. Muilta osin Exclusive on paremmin varusteltu GTL. jen suojaraudat ovat vakiona. n. parhaiten K 1600 GTL Exclusiven kyydissä. Tiedot 600 kilsaa tankilla Hinta Maahantuoja BMW R?1200?GS Adventure – Maailmanmatkaajien suosikin uutuuspainos Vuosi sitten markkinoille tuli nestejäähdytteinen R?1200?GS ja nyt BMW esittelee Adventure-version. Mallilla on eeppinen maine pitkänmatkalaisten keskuudessa. Edeltäjän tankki on kolme litraa suurempi, mutta siitä huolimatta toimintasäteen kerrotaan olevan sama. Paino Tankki 22?299,82 € Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi 2 vuotta Sin., vihr., valk. 6 Kardaani Teräsputkirunko 1510?mm Telelever, monovaimennin Paralever, monovaimennin 890/910?mm 2 x 305 mm, 4-mäntäinen 276 mm, 2-mäntäinen 230 km/h 260?kg 30 litraa BMW K?1600?GTL?Exclusive – Der Luxusliner Matkustaja viihtyy n. Lämpökahvat vakiona. R6, 4-tahti, DOHC, 1649 cm3, nestejäähd. Satula on uusi, jalkatapit leveämmät ja tuulensuoja kattavampi. Teleleverin etumaisen tukivarren geometriaa on parannettu alustan päivitysten myötä. Suurimpien ulkoisten muutosten joukossa on 30-litrainen bensatankki, joka on ohjannut uuden etupään muotoilua. Perusrakenne on lähes sama kuin tavallisessa GS:ssä, mutta Adventure on saanut osakseen joitakin teknisiä ja esteettisiä päivityksiä. 40????. Moottori Mukautuva etuvalo n. Joustomatka on kasvanut 20 millimetrin verran edessä ja takana vakiomalliin nähden, ja maavara on kymmenen milliä korkeampi kuin Adventuren edellisessä versiossa. 220 km/h Värit Valkoinen/magnesium Hinta 37?927,39 € UUSI. Lisäksi Exclusivessa on mäkilähtöavustin (Hill Start Control), joka on myös käytössä uudessa R 1200 RT:ssä. Sivun. ja LED-sumuvalot ovat Exclusivessa vakiona. K 1600 GTL:n uusi versio on nimeltään Exclusive, mikä onkin huolella valittu nimi. Muita uniikkeja yksityiskohtia ovat kätketty antenni, sähköisesti avattava tankin kansi sekä Keyless Ride, jonka ansiosta avaimen voi jättää taskuun
Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Moottori on sama kuin R 1200 R:ssä. Mallinimi juhlistaa valmistajan 90-vuotistaivalta, ja autenttista ulkomuotoa on vahvistettu edellisen sukupolven R 1200 GS:n öljy- ja ilmajäähdytteisen bokserin avulla. Takana on kuitenkin vanha kunnon Paralever monovaimentimineen ja kardaaneineen. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. luun. Kuljettajan ergonomia on ennestään tuttu. tekee mallin ilmeestä aggressiivisemman. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1293 cm3, nestejäähd. Tiedot Ilma-/öljyjäähdytteinen Hinta Maahantuoja BMW R?1200 nineT – Uusi, perinteisiin tarttuva klassikko Retrotrendi on vahvasti pinnalla ja uusi R 1200 nineT on ajan hermolla. Kuvassa valikoima lisävarusteita. Positiivisia puolia ovat tehokas moottori ja pitkä akseliväli, joka sallii kovat kiihdytykset ilman että eturengas nousee taivaisiin. Eräs kiinnostava yksityiskohta on takarunko, jonka voi poistaa matkustajan satuloineen ja jalkatappeineen. 180/55-17. 270 km/h Värit Musta, punainen Hinta 21?523,43 € Pyydä BMW-tarjous meiltä! Antaksentie 4, VANTAA Puh. 175 hv / 9?250 rpm Mitat 1585 mm Tankki 19 litraa Paino 243 kg Huippun. Saa muun muassa luistonestolla, ESA:lla ja quick shifterillä varustettuna. Mittaristo ei sovi muutoin upeaan muotoin. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi Tuotekatu 12, RAISIO Puh. Uuteen alustaan BMW on Teleleverin sijaan valinnut sporttimalli S 1000 RR:n haarukan. Malli on kehitetty pyöriään muokkaavia kuljettajia ajatellen ja lisävarusteiden kirjo on tämän vuoksi tavallista kattavampi. 02 4808 8900 myynti.raisio@biketeam.fi www.biketeam.fi UUSI Alumiinipinnoitteinen takakate (lisävaruste) n. BMW BMW K?1300?R – Erilainen streetfighter K 1300 S:n kanssa yhteiset peruskomponentit tuovat mukanaan sekä hyötyjä että haittoja. Lisävarusteena saatavista Akrapovicin pakojärjestelmistä on tarjolla useita versioita, joko alas sijoitetulla äänenvaimentimella (kuva oikealla) tai korkealle nostettuna, jolloin matkustajan paikka jää toissijaiseen asemaan. Haittapuolena on suhteellisen korkea paino. 4 vent/syl, DOHC 1170?cm3 101/73,0?mm 12,0:1 110 hv / 7?500 rpm 119?Nm / 6?000?rpm 50?mm läppärunko Yksilevyinen kuivakytkin 6 Kardaani Teräsputkirunko 1476?mm USD 46 mm Monovaimennin 785?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 265 mm, 2-mäntäinen 230 km/h 222?kg 18 litraa 41. Vakiovanteissa on pinnat ja takarenkaan mitta on n. Paino Tankki 20?799,31 € Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi 2 vuotta Musta B2, 4-tahti, neste-/öljyj
Täysin uusittu malli voitti Biken allroad-testin numerossa 2.2013. vat ja komfort-satula. 85 hv / 7?500 rpm Mitat I:880 mm / A:1 578 mm Tankki 16 litraa Paino 214 kg Huippun. Uutta tälle vuodelle on ohjausvaimennin. Hinta 15?223,04 €. uusi R?1200?GS. kyyttä voi säätää valikosta. Ajo-ominaisuudet. 200 km/h Värit Sin., rusk., valk. 42????. Mukavuus. 235 km/h Värit Musta, sin., valk., hop. Aktiivijousitus. Kuvassa takavaimentimen asentoanturi. Lisävarusteina mm. Paino Tankki TESTI 2013 AKTIIVINEN BMW R?1200?GS – Mahtava seuraaja BMW F?800?GS – Sorasuihkuttelija Edelliskauden suurin uutuus oli ehdottomasti bemarin keskikokoinen sorapyörä päivitettiin viime vuonna uudella ilmeellä ja useilla lisävarusteilla kuten muun muassa ESA:lla ja luistonestolla. 17?627,95 € Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi 2 vuotta Sin., pun., valk. Hinta 21?000,11 € Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Vakiomallissa etuhaarukasta voi säätää vain puristusta ja paluuvaimennusta. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1170 cm3, ilma-/nestej. 125 hv / 7?750 rpm Mitat I:850 mm / A:1 507 mm Tankki 20 litraa Paino 238 kg Huippun. BMW ei sitä ole itse mainostanut, mutta etuhaarukka on uusi, WP:n käsialaa ja 43 millimetriä edellisen 45 millin sijaan. Klassiseen bokseriin tuli nestejäähdytys ja ride-by-wire, teho kasvoi 15 hevosvoiman verran ja kytkin sai luistotoiminnon. Runko perustuu S 1000 RR:ään, mutta 24,6-asteisella haarukan kulmalla (RR:ssä 24), sekä akseliväliä kasvattavalla pidemmällä svingillä varustettuna. 6 Ketju Alumiinirunko 1?439?mm USD 46 mm Monovaimennin 814?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 220 mm, 1-mäntäinen 260 km/h 207?kg 17,5 litraa Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Alunperin 193-heppainen rivinelonen tuottaa tässä versiossa 160 hevosvoimaa ja saavuttaa maksimitehon 11 000 kierroksessa, eli 2000 kierrosta aikaisemmin kuin RR:ssä. 4 vent/syl, DOHC 999?cm3 80/49,7?mm 12,0:1 160 hv / 11?000 rpm 112?Nm / 9?250?rpm 48?mm Märkä, monilev., luistokyt. Luistokytkin voisi olla parempi. S 1000 R:ssä on myös kymmenen newtonmetriä enemmän vääntöä jopa 7 500 kierrokseen asti. Paljon toimintoja! n?Semiaktiivisen DDC-jousituksen saa lisävarusteena. R4, 4-tahti, nestejäähd. Titaaninen pakoputkisto keventää. ASC-luistonesto ja ABS ovat vakiona, samoin kuin kaksi ajoasetusta. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. BMW UUSI AKTIIVINEN Lisävarusteena saatavan quick shifterin herkn. Tiedot Muokattu S1000RR Hinta Maahantuoja BMW S1000?R – Riisuttu S?1000?RR Uusi S?1000?R perustuu odotetusti valmistajan super- bikeen, S?1000?RR:ään. Lisävarusteena valittava Riding Mode Pro tuo mukanaan myös Dynamic ja Dynamic Pro -ajoasennot sekä kehittyneemmän DTC-luistoneston. HP4-mallissa esitelty DDC (Dynamic Damping Control) on saatavilla lisävarusteena. vakionopeudensäädin, lämpökahn. Säätömahdollisuudet jäävät valitettavasti puuttumaan. Pitkältä lisävarustelistalta löytyy esimerkiksi semiaktiivinen jousitus. Takavaimentimessa on säädettävä esijännitys ja puristus. Se tuo mukanaan täysin säädettävän jousituksen
Hyvä ABS. TESTI 2013 BMW HP4 – Ensimmäinen aktiivijousitus Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. BMW AKTIIVINEN BMW S?1000?RR – Mittapuu Superbike-luokan vahvin malli pysyy uusia värivaihtoehtoja lukuun ottamatta muuttumattomana vuodelle 2014. BMW R?1200?R – Riisuttu klassikko Katteeton R?1200?R on BMW:lle tyypillinen moderni moottoripyörä klassisessa formaatissa. 300 km/h Värit Sin./valk./musta Hinta 30?005,77 € Pirteä ja vähän kuluttava moottori. R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 87 hv / 8?000 rpm Mitat I: 800 mm / A:1520 mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg Huippun. Luistonesto (DTC) ja quick shifter ovat lisävarusteluettelon itsestään selviä ruksituskohtia. BMW S 1000 RR:ssä on vakiona ABS ja lämpökahvat. Kuvan mallissa on lisävarusteena saatava Competition-sarja. Ajo-ominaisuudet eivät ole mullistavat, mutta karskin tehokkaat. Vakiona on muun muassa luistonesto, ABS, lämpökahvat ja keskijalka. Vaikka Chris Pfeiffer onkin käyttänyt mallia stunt-pyöränä, ei se silti innosta vakiomuotoisena keulimiseen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Sähköisissä apuvälineissä, ABS:ssä ja luistonestossa, on useita valintamahdollisuuksia. 220 km/h Värit Sin., valk., musta Hinta 18?493,31 € BMW F?800?R Epätyypillinen pikkunaku F?800?R on pysynyt mukana mallistossa vuodesta 2009 ja saanut osakseen vain pieniä ulkopuolisia päivityksiä. Paino on laskenut 199 kiloon. 220 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 12?097,33 € 43. Turvallinen ja helppo malli, mutta silti viihdyttävä. 110 hv / 7?750 rpm Mitat I: 800 mm / A:1495 mm Tankki 18 litraa Paino 223 kg Huippun. Luettelossa on lisäksi loputon määrä maukkaita ja suorituskykyä parantavia investointikohteita. 300 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 23?377,88 € HP tulee sanoista High Performance ja nelonen Moottori symbolisoi rivinelosta. 193 hv / 13?000 rpm Mitat I:820 mm/A:1422,7 mm Tankki 17,5 litraa Paino 199 kg Huippun. Hieman levoton alusta kiihdyttäessä ja jarruttaessa. Bokseri on vanhempi ilma- ja öljyjäähdytteinen versio. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1170 cm3, ilma-/nestej.. Vuonna 2013 esitelty malli oli ensimmäinen Sachsin dynaamisella jousituksella (DDC) varustettu sporttipyörä. Ajo-ominaisuudet ovat silti erittäin ”tätä päivää” ja malli on jokseenkin suosittu opetuspyörä. Alustassa on Telelever edessä ja takana Paralever ja kardaani. Lämpökahvat vakiona. 193 hv / 13?000 rpm Mitat I:820 mm/A:1422,7 mm Tankki 17,5 litraa Paino 202 kg (tankattuna) Huippun
220 km/h Värit Oranssi, harmaa, valk. Satulan takaosan alle sijoitetun tankin tilavuus on 24 litraa. Lisävarusteena on saatavilla luistonesto ja takavaimentimen sähkösäätö. ADVENTURE UNLIMITED Uusi BMW R 1200 GS Adventure on pyörä niille, jotka haluavat kokeilla rajojaan tai mennä jopa niiden yli. Sivulaukut, keskiseisontatuki, ajotietokone, komfort-satula ja paljon muita touringtarvikkeita saa lisävarusteena. 90 hv / 8?000 rpm Mitat I: 800 mm / A:1514 mm Tankki 15 litraa Paino 213 kg Huippun. Hinta 13?947,82 € BMW F?800?GS Adventure – Pienempi maailmanmatkaaja Suositun F 800 GS-allroadin BMW:n mukaan 500 n. Myös ajotietokone on lisävaruste. Värit Hinta 85 hv / 7?500 rpm I: 890 mm / A:1578 mm 24 litraa 229 kg 190 km/h Hiekanvärinen, pun. Vahvistettu takarunko. www.bike.fi. Suuremman sisaren tapaan mallia on muokattu toimintasäteen ja mukavuuden parantamiseksi. Tarjolla on myös matalampia satuloita ja madallussarja. Lisävaruste-GPS sekä n. Moottoriin tuli neljä lisäheppaa ja eteen toinen jarrulevy. tyylikäs teline. Lyhyemmille kuljettajille sopiva allround-malli. 190 km/h Värit Harmaa, pun., hopea Hinta 12?097,33 € 800 -mallisarjaan keskiluokan tourerin. ma-pe 9-17, la 10-14 www.jokiniemimotors.fi Puhelujen hinnat lankaliittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min 44????. Säätö vaikuttaa vain takapään paluuvaimennukseen. kilometrin toimintasäde. BMW BMW F?700?GS – Asfaltille sopiva allroad BMW F?800?GT – Viihdyttävä, pienempi tourer Isosisar F 800 GS:n tapaan 700-versio päi- Vuonna 2013 esitelty F?800?GT toi jälleen F vitettiin viime vuonna (aiemmin F?650?GS). Ketterä ja hauska matkakumppani! Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 75 hv / 7?300 rpm Mitat I: 820 mm / A:1562 mm Tankki 16 litraa Paino 209 kg Huippun. Komfort-satula on myös uusi, samoin kuin moottorin suojaraudat ja sivulaukkujen kiinnikkeet. Istuinkorkeus on kasvanut kymmenen millimetrin verran. 010 328 0099. UUSI Adventure-versio esiteltiin kauden 2013 loppupuolella. Leveämpi keula, uusi tuulilasi sekä uudet ilmanohjaimet suojaavat paremmin. 16?998,51 € 798 cm3, nestejäähd. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, Mitat Tankki Paino Huippun. Siinä on kokokatteet sekä hihna, ja sen saa myös BMW:n ESA-järjestelmällä varustettuna. BMW Suomi bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa NYT UUDET BMW:T MEILTÄ 1973-2013 Mäntylänkatu 3, 60101 SEINÄJOKI puh. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd
osh 249,- 521-4032 www.duell.fi. IXS:in tapaan erittäin paljon kokovaihtoehtoja, koot löytyy aina XS:stä 5XL:ään! Osh. Osh. Slip-on:it mm ZX6R, Z800, R6, R1, CBR1000RR! Dainese Laguna Seca D-Dry Kalvollinen Dainesen takki uudessa hintaluokassa . Uudet alumiinirunkoiset Daytona-vilkut joissa yksi tosi tehokas LED valo. Ensin työ, sitten huvi. 523-4203 DAYTONA-vilkut. Gore-Tex -versio IXS:in monivuotisesta suosikista. Schuberth C3 Pro Nyt huomioväreissä. 275,- 57-4041 IXS Mirage GT II. 85,- 66-468 Scala Rider G9 Uusi Android app nyt saatavilla aluksi G9-malleihin! Dainese Street Biker Saatavilla 4 eri väreissä. 679,- 51-1306 Airoh T600 Kevään vauhdikas uutuusmalli. Saatavilla kromisena ja mustana Osh. 89,-/pari 29-8081 Yoshimura R-11 Uusi E-hyväksytty pakoputki. Osh. 159,esim. Vesitiivis ja suojat! Osh
Kolmas uutuus, 899 Panigale, on noin 6?300 euroa 1199-mallia edullisempi, joten sille löytyy taatusti ostajia. 295 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta 29 319,05 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Vaikeasti hallittava teho. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:825 mm / A:1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg Huippun. Myyntiin tulee vain 500 yksilöä, joten kannattaa kaivaa luottokortti nopeasti esiin, mikäli aikoo saada omansa. Onko kyseessä Monster vai uusi Streetfighter. Pressimateriaalin perusteella on selvää, että huikea, liki 95?000 euron hinta on todellisuudessa melko edullinen, eikä loppujen lopuksi tuottane juurikaan voittoa. Juuri siinä onkin uuden Monsterin nerokkuus. On jännittävää nähdä mikä on Ducatin seuraava askel. Tuore Monster nostaa Ducatin jälleen uudelle tasolle. Myyntilistojen kärkeen se ei pääse, mutta on silti mahtava nähdä kuinka valmistaja on kehittänyt ulti- maattisen sporttipyörän. S-version upeaa Öhlins-vaimennusta ja sen vanteet ovat hieman painavammat, mutta muuten se on lähes identtinen kalliimman sisarensa kanssa. Ajoasento on yllättävän mukava, ja moottorissa on runsaasti voimaa, tosin jokseenkin vaikeasti hallittavaa sellaista. kun monster 1200 paljastettiin EICMA-messuil- la, maailma pidätteli hengitystään. Nyt maailma olisi sille valmis.. 295 km/h Värit Punainen, musta Hinta 36 222,32 €. Lisäksi siinä on riittävästi suorituskykyä kelvatakseen niille, jotka kaipasivat seuraajaa Streetfighter S:lle. Toiveena olisi edellisvuoden ison Monsterin ilmajäähdytteisellä 1100-moottorilla varustettu Sport Classic. 46????. vuodelle 2014 on epäilemättä uusi Monster?1200. Monster on nimittäin malli, joka 20 vuotta sitten pelasti Ducatin varmalta konkurssilta. Monster 1200:n ensivaikutelma jakoi mielipiteitä ja herätti ihmetystä. Monster on monipuolinen, mutta Ducatin toinen uutuus, Superleggera, on puolestaan äärimmäinen. Se on nopeampi, mutta myös mukavampi ja helpompi ajaa - kolme hyvää syytä, jos talous antaa periksi. Ducati Ducatin tärkein malli n. Jarrut ovat upeat, ja sama pätee myös luistokytkimeen ja elektroniikkaan. Kun Classic-mallisto 2000-luvun alussa saapui, oli se aikaansa edellä. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:825 mm / A:1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg Huippun. Pyörässä on riittävästi Monsteria, jotta se puhuttelee uskollisia asiakkaita, mutta se on silti tarpeeksi monipuolinen houkutellakseen ”perusmotoris- teja”. Jarrut, luistonesto ja luistokytkin. Ducati Panigale – My first Ducati superbike Ducati Panigale S – Parempi alusta panigalen hinnat alkaen -mallissa ei ole panigale s on öhlinsin NIX30-haarukan ja TTX36-takavaimentimen ansiosta aivan eri pyörä kuin yksinkertaisemmilla komponenteilla varustettu versio. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Kaikkien Panigalejen tapaan siinä on moniportainen ABS, ajomoodeja, luistonesto, quick shifter ja T FT-näyttö. Jos huhuihin on uskomista, voi kevään aikana odottaa myös päivitettyä Diavelia, sillä Ducatilla on tapana päivittää mallinsa kolmen vuoden välein. Ducati Konkurssin partaalta vahvimmaksi moottoripyöräbrändiksi 20 vuodessa
Aktiivijousitusta ei ole, mutta vakiona on Ducati Safety Package, johon kuuluu sekä luistonesto että ABS. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Korkeampi puristus, korkeammat maksimikierrokset ja pienempi sisäinen kitka sekä muokatut palotilat johtavat siihen, että jo aikaisemmin tajuton twini tuottaa yli 200 heppaa. Ducati UUSI Pintaa syvemmältä. Titaanijousi ei ole keltainen, mutta 350 n. Uudet vanteet ovat 40 prosenttia R-mallin vanteita kevyemmät. Vaihtoehtoisesti pyörän voi muokata Panigalesta. Panigale R on ylellinen, mutta Superleggera on R-versio toiseen potenssiin. Kaikki osat on ostettava erikseen, jos mielii rakenn. Takahaarukan kiinnityspiste on säädettävissä. Myös katteet ovat hiilikuitua, ja rakenne on ylitsevuotavan täynnä titaanipultteja. 830?mm 2 x 330 mm, 4-mäntäinen 245 mm. Titaaniset kiertokanget ja kevyempi vauhtipyörä korottavat maksimikierroksia (enemmän tehoa), ja Termignonin kisaputkisto keventää painoa. vaaditaan harjaantunutta silmää. Superleggera tarkoittaa superkevyttä, eikä pyörässä olekaan yhtään turhaa komponenttia. Lopputuloksena on R-versiota 12 kiloa kevyempi kokonaisuus. Sisäisesti moottoria on kevennetty titaanilla sekä koneistamalla. Teknisesti se on täyttä moottoripyöräpornoa, ja hintalappu on sen mukainen. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Nopeus Paino Tankki 94 489,10 € Oy Cavallino Ab Puh: 020 735 1515 www.ducati.fi 2 vuotta Punainen/valkoinen V2, 4-tahti, nestejäähd. V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 240 km/h Värit Punainen, mattakromi Hinta 23 997,63 € 47. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:850 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 224 kg Huippun. Battle of The Twinsiin viivalle. Valtavan kattavaan alkuperäislisävarusteiden listaan kuuluu kaikkea elektronisesta (avaimettomasta) tankin kannesta ja sivulaukuista aina Termignonin pakoputkistoon. taa oman Superleggeran. Ratakuljettajan iloksi pakettiin kuuluu kisasarja, jolla koneeseen saa viisi heppaa enemmän, ja joka keventää pyörää 2,5 kilon verran. 4 vent/syl,DOHC 1?198?cm3 112/60,8?mm 13,2:1 200+?hv / 11?500?rpm 134?Nm / 10?200?rpm Ride-by-wire, elliptiset läppärungot Märkä, monilevyinen, luistokytkin 6 Ketju Magnesium-monocoque 1?437?mm USD 43 mm, täysin säädettävä Monovaimennin, täysin sääd. 2-mäntäinen 300 km/h 177?kg 17?litraa Ducati Panigale R – Ei enää perheen hienoin Ducati Multistrada – Edullinen asfalttitaituri Panigale R on täynnä kuolaneritystä aiheutta- multistradan perusversio on hintansa osalta Moottori vaa tekniikkaa. 195 hv / 10?750 rpm Mitat I:825 mm / A:1?437 mm Tankki 17 litraa Paino 189 kg Huippun. 295 km/h Värit Punainen Hinta 46 721,45 € edullinen pääsylippu monitoimi-Ducatien maailmaan. Airbox ja eturunko ovat nyt magnesiumia ja takarunko hiilikuitua. grammaa teräsversiota kevyempi. Muilta osin päivityksissä on kyse lähinnä kosmeettisista yksityiskohdista, kuten tankin alumiinipaneelista. Tiedot Upea, mutta hintavahko Hinta Maahantuoja Ducati 1199 Superleggera – Korkeampi kilohinta kuin Desmosedicissä ducati superleggera ei ole tusinatavaraa, sillä siitä valmistetaan vain 500 yksilön erä. Erojen huomaamiseen n
785–810?mm 2 x 330 mm, 4-mäntäinen 245 mm, 2-mäntäinen 250 km/h 209?kg 17,5?litraa UUSI. n. asennosta riippuen (Sport, Urban, Touring). 135 hv / 8?750 rpm Mitat I: 800 mm / A:1?511 mm Tankki 17,5 litraa Paino 209 kg Huippunop. Tiedot Lisää tehoa ja vääntöä Hinta Maahantuoja Ducati Monster?1200?S – Uusi versio Ducatin pelastaneesta mallista monsterin sukupolvien laskeminen ei ole mikään helppo tehtävä, mutta Ducatin mukaan tämä on kolmas. Ducatilta nappiosuma siltä osin! Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Nopeus Paino Tankki 22?557,83?0€ Oy Cavallino Ab Puh: 020 735 1515 www.ducati.fi 2 vuotta Punainen/valkoinen V2, 4-tahti, nestejäähd. Öhlins monovaimennin, t. niteltu rata-ajoa silmällä pitäen. Jousitus on täysin säädettävä ja jarrut koostuvat 320-millisistä levyistä ja Brembon M4-satuloista (samat kuin Honda CBR?1000?SP:ssä). nistaa vanteista ja hopeisista vaimentimista. Monivärisen TFT-näytön ilme vaihtelee ajon. 240 km/h Värit Punainen Hinta 18?961,99?€ Monsterissa kuuluu olla teräsputkirunko, niin se vain on. Yksinkertaisemmasta tekniikastaan huolimatta Monster 1200 on hyvä pyörä. Luonnollisesti Monsteriin tulee myös kaikki mahdollinen elektroniikka, kuten ABS, kahdeksanportainen luistonesto sekä erilaisia ajoasetuksia. Sydämenä on sama kaksoissytytyksellä varustettu 11-asteinen Testastretta, joka tuli viime vuonna Multistradaan. Monster 1200:n rakenne on samankaltainen kuin Panigalessa, jossa moottori ei ole pelkästään kantava osa, vaan myös rungon rakenteen keskeinen komponentti. Ilmajäähdytteinen kaksiventtiilinen on käytössä enää 696- ja 796-malleissa. Myös perinteinen runko on nyt historiaa. 48????. 4 vent/syl, DOHC 1?198?cm3 106/67,9?mm 12,5:1 145?hv / 8?750?rpm 125?Nm / 7?250?rpm 53?mm läppärungot Märkä, monilevyinen, luistokytkin 6 Ketju Teräsputki 1?511?mm Öhlins USD 48 mm täysin sääd. S-malli eroaa pelkistetymmästä sisarestaan lähinnä Öhlinsin haarukan ja takavaimennuksen, kevyempien vanteiden, kymmenen milliä suurempien jarrulevyjen ja Brembon M50-satuloiden sekä kymmenen lisähepan ja seitsemän lisänewtonin osalta. stretta II ja 15 000 kilometrin huoltoväli. Ducati UUSI Ei ole salaisuus, että uusi Monster S on suunn. V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Ducati Monster?1200 – Edullisempi tavallisessa monsterissa 11-asteinen Testa n. Jos lompakossa on painetta, kannattaa kuitenkin valita S-malli, sillä jo Öhlinsin haarukka on hintaeroa arvokkaampi. sääd. on pienempi hintalappu, mikä heijastuu myös komponentteihin. Mittaristona on korkearesoluutioinen TFTnäyttö, ja pyörä pursuaa elektroniikkaa. Moottori Monster 1200:n tunn
Se on kuitenkin erittäin kykenevä nöyryyttämään sporttipyöriä mutkateillä. Ducatin mukaan Multistrada GT on neljä pyörää yhdessä paketissa. Teknisellä tasolla pyörä pursuaa varusteita: ride-by-wire, kahdeksanportainen luistonesto, kolme ajoasetusta ja kaksiportainen poiskytkettävä ABS. 240 km/h Värit Harmaa Hinta 30 900,58 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Vaatii aktiivisen kuljettajan. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. AKTIIVINEN AKTIIVINEN Ducati Multistrada S – Aktiivijousitus tekee vaikutuksen Ducati Multistrada Pikes Peak – Huipulle ja nopeasti! Ducati Skyhook Suspension on Sachsin käsi- corse-väritetyssä Pikes Peak -versiossa on aimo annos hiilikuitua ja Termignonin nautinnollinen pakoputkisto. 255 km/h Värit Punainen/carbon Hinta 30 468,11 € delle 2014, mutta se tulikin markkinoille vasta viime vuonna. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:850 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 234 kg Huippun. ja ohjaustanko sekä 121-litraiset laukut tekevät Granturismosta todellisen pitkän matkan pyörä. Mikään Multistrada ei varsinaisesti ole sorapyörä, mutta Pikes Peak on sitä kaikista vähiten. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:850 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 234 kg Huippun. Lisäksi siihen on lainattu kevyet, taotut vanteet Panigalesta. Diavel Carbon nostaa provosoinnin uudelle tasolle, sillä siinä on omainisuuksia, joita yleensä näkee vain ylellisissä sporttipyörissä. Takarenkaan mitta on 240 milliä, mutta Diavelin ajo-omainaisuudet ovat siitä huolimatta niin hyvät kuin Ducatissa vain voi toivoa ja olettaa olevan. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:770 mm / A:1590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippun. 170-millin iskunpituudella varustettu aktiivijousitus nielee mieluusti matkalle sattuvat töyssyt. 255 km/h Värit Mattamusta Hinta 25 434,78 € Ducati Diavel Carbon – Pika-cruiseri Ducati Hypermotard – Tekninen trampoliini jo perusmuodossaan diavel provosoi näke- Hypermotard pysyy muuttumattomana vuo- Moottori mystä siitä millainen customin tulee olla. Miltä kuulostaa taotut vanteet ja loputon määrä hiilikuitua. AKTIIVINEN Ducati Multistrada GT – Pitkän matkan reissupyörä Ducati Diavel Dark – Yötäkin mustempi Mukava satula, vakiota korkeampi tuulilasi yönmusta Diavel on perheen edullisin piru, ja saatavilla ainoastaan mustana. V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. Ei sovi huonoille teille. Ducati Edistynyttä tekniikkaa sporttisessa kuoressa. Kun vielä kietaisee vanteille kunnon slicksit, on suunta selvä: ratapäiville! Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Keulan 170 ja perän150 millimetrin joustomatka nielevät pahimmatkin kuopat teollisuusalueella kikkaillessa. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:890 mm / A:1490 mm Tankki 16 litraa Paino 198 kg Huippun. 230 km/h Värit Punainen, mattamusta Hinta 16 373,46 € 49. Poistamalla laukut pyörä muuttuu mutkia janoavaksi sportiksi. Suppea käyttöalue. Tekniikka on lähes huomaamatonta, mikä on erinomainen asia. 240 km/h Värit Ducati Corse Hinta 32 914,90 € Muskelimalli ajo-ominaisuuksilla. alaa, ja erottaa S-version tavallisesta Multistradasta. 150 hv / 9?250 rpm Mitat I:850 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 222 kg Huippun. 240 km/h Värit Punainen, mattahopea Hinta 28 742,21 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1?198 cm3, nestejäähd. Jousituksen perusasetukset määräytyvät valitun asetuksen mukaan, minkä jälkeen jousitus säätyy automaattisesti moottorista, luistonestosta ja neljästä kiihtyvyysanturista välittyvän tiedon mukaan. Edullisin ei kuitenkaan tarkoita halpaa, sillä Diavel Darkissa on paljon ylellisiä yksityiskohtia, kuten haarukan mustat sisäputket. 162 hv / 9?500 rpm Mitat I:770 mm / A:1590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippun
Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 230 km/h Värit Pun./musta/valkoinen Hinta 21 120,36 € kuilla varustettu Hypermotard. Se ei kuitenkaan ole tylsä kompromissi, vaan todella hauska pyörä, jonka käyttöaluetta on kasvatettu entisestään. Tiedot Verrattain edullinen Hinta Maahantuoja Ducati 899 Panigale – Upea, muttei upein on vaikeaa olla Ducati-perheen pikkusisar. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:890 mm / A:1505 mm Tankki 16 litraa Paino 194 kg Huippun. Uudessa 899:ssä on vähemmän suorituskykyä ja viisi kiloa enemmän painoa kuin 1199:ssä, mutta se ottaa silti suuren askeleen eteenpäin vanhaan 848-malliin nähden, johon sitä tulisikin verrata. Ducati UUSI Tiedontäyteinen mittaristo, muttei yhtä selkeä n. Mallin sydämenä on pienemmällä porauksella ja iskulla varustettu Superquadro. Koneessa on nimestään huolimatta 898 kuutiota ja tekniikka on pohjimmiltaan sama kuin 1199:ssä, mikä tarkoittaa sitä, ettei varsinaista runkoa ole, vaan etu- ja takahaarukkaa pitää paikoillaan moottori ja airbox. Siihen nähden uusi 899 on laihtunut kahden kilon verran ja teho on kasvanut kahdeksan hevosvoimaa. Race-asetus kytkee takajarrun ABS:n pois. Diskreetimpi valinta. H yperstrada on tasapainoinen kokonaisuus suorituskykyä, hauskuutta, käytännöllisiä arkiominaisuuksia, touringia ja järkevää hintaa. Ajoasetukset ovat nimeltään Race, Sport ja Wet (perusversiossa Sport, Road ja Urban). Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. Ainoa puuttuva yksityiskohta on 1199:n erinomainen luistokytkin. Suorituskykyinen. 4 vent/syl, DOHC 898?cm3 100/57,2?mm 12,5:1 148?hv / 10?750?rpm 99?Nm/9?000?rpm Ride-by-wire, elliptiset läppärungot Märkä, monilevyinen, luistokytkin 6 Ketju Alumiini, monocoque 1?426?mm USD 43 mm täysin säädettävä Monovaimennin, täysin sääd. sine vanteineen herättää huomiota. Ducatin premium-mallissa tulisi olla monosvingi. Valkoinen versio punain. Ducati Hypermotard SP – Nimensä mukainen Ducati Hyperstrada – Lyhyemmille arkireissuille hypermotardin sp-versio on mallisisartaan Hyperstrada on pohjimmiltaan sivulau- huomattavasti erikoisempi. 50????. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Ruiskutus Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Nopeus Paino Tankki 22 990,30 € Oy Cavallino Ab Puh: 020 735 1515 www.ducati.fi 2 vuotta Punainen, valkoinen V2, 4-tahti, nestejäähd. Marzocchi-haarukassa on pinnoitetut sisäputket ja takana on Öhlinsin vaimennus. PikkuPanigalessa on sama elektroniikka kuin 1199:ssä, eli ride-by-wire, moniportainen luistonesto, eri ajoasetuksia sekä moniportainen ABS. 830?mm 2 x 320 mm. 220 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta 18 243,40 €. 110 hv / 9?250 rpm Mitat I:850 mm / A:1?490 mm Tankki 16 litraa Paino 204 kg Huippun. Hiilikuituosat keventävät pyörää neljä kiloa. Vanteet ovat taotut Marchesinit. Kapea käyttöalue. 4-mäntäinen 245 mm, 2-mäntäinen 280 km/h 193?kg 17?litraa Hauska. Siinä voi joutua helposti sivuutetuksi, ja Superleggeran kaltaisen isoveljen varjossa on tuskin kovinkaan hauskaa. kuin 1199 Panigalen TFT-näyttö. Mutta eikö n. Edullisempi ja taatusti vähintään yhtä hyvä
Sillä ei kuitenkaan ole mitään merkitystä, koska liikunnan harrastaminen on muuttunut niin paljon hauskemmaksi. Mutta onnen ja euforian tunne korvaa kaiken. Niissä yhdistyvät helppo käsiteltävyys, hyvät ajo-ominaisuudet ja mukavan tehokas moottori. 245 km/h Värit Punainen, mattamusta Hinta 18 673,56 € Husaberg vai juoksukengät. Provosoivasti sutien naapurin murhanhimoisesti räksyttävän koiran ohi ja kotipihassa voitollinen keuliminen. 195 km/h Värit Punainen, valk., musta Hinta 11 702,74 € christer miinin, testikuljettaja 51. Säädöllä on saatavilla noin kymmenen prosenttia enemmän tehoa ja etenkin parempi vastaavuus ala- ja keskialueella. ABS puuttuu. Tällaisen treenin jälkeen on taatusti ansainnut rennon illan MotoGP-kisojen ääressä, eikä kilpailun katsominen tunnu ollenkaan tylsältä, vaikka sitä katsoisikin jo viidettä kertaa! Ducati Monster 696 – Kaksipuolinen takahaarukka pienin Ducati ei ole erityisen pieni, onhan moottorissa 696 kuutiota. Metsässä vapautuu samoja endorfiineja kuin Gelleråsenin moottoriradalla. Viidettä kertaa. 205 km/h Värit Punainen, valk., musta Hinta 13 817,47 € polviä särki ja pohkeita kivisti. Kroppa ei sinänsä ole päässyt vähemmällä, sillä paikat ovat edelleen kipeät ja koko keho täysin uupunut treenin jälkeen, nyt kuitenkin useimmiten kaatumisten takia. Matalampaa istuinkorkeutta ja kaksipuolista takahaarukkaa lukuun ottamatta 696 muistuttaa suuresti isosisartaan, 796-mallia. Aiemmin treenaaminen oli tuskallisen pitkäveteistä ja sen jälkeen Ducati Monster 796 – Vähemmän pelottava mörkö ilmajäähdytteisen monsterin viimeisimmän Moottori sukupolven edustajat ovat todella mukavia katupyöriä. Olen onneksi löytänyt tylsille juoksulenkeille vaihtoehdon, joka tekee itsensä motivoinnista huomattavasti helpompaa. Tunnin tai kahden, joskus jopa kolmen, jälkeen väsyneenä ja lopen uupuneena kotia kohti. Joskus tekisi mieli jäädä sohvalle telkkarin ääreen katselemaan edellisen viikonlopun MotoGPkisoja. Jokainen motoristi tietää mistä on kyse. Ducati Hauska ja yhtä nopea kuin sporttipyörä. Mutta tammikuussa ostamani Husaberg FE450 tekee ennen niin vastenmielisestä kuntoilusta yhtä juhlaa. V2, 4-tahti, OHC, 803 cm3, ilmajäähd. 132 hv / 10?000 rpm Mitat I:840 mm / A:1?475 mm Tankki 16,5 litraa Paino 199 kg Huippun. Ducati 848 Streetfighter – Katutaistelija Ducatin pieni streetfighter jatkaa kolman- nelle kaudelleen. Vaatii päättäväisen kuljettajan. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 696 cm3, ilmajäähd. Hiki valuu ja Husaberg on tankkia myöten kurassa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. Se ei kuitenkaan ole tylsä, vaan on useimpien Ducatien tapaan parhaimmillaan, kun puikoissa on päättäväinen kuljettaja. 80 hv / 9?000 rpm Mitat I:770 mm / A:1?450 mm Tankki 13,5 litraa Paino 186 kg Huippun. Treenin lopuksi pyörän huuhtelu, viiden litran tankkaus ja näin uskollinen ratsu on valmis seuraavan päivän retkeä varten. Pyörä startataan kotitallissa, keulitaan soratielle, mennään naapurin vihaisesti haukkuvan saksanpaimenkoiran ohitse leveässä sladissa ja lopulta suunnataan polulle, josta alkaa enskareitti. A ina välillä tuntuu siltä, että ei millään jaksaisi kiskoa pahanhajuisia ja kuluneita juoksulenkkareita jalkaan ja suunnata kympin lenkille, jota kroppa vaatii pysyäkseen iskukunnossa. Hyvää voi kuitenkin parantaa ja M796 on antoisa säätökohde. 87 hv / 8?250 rpm Mitat I:800 mm / A:1?450 mm Tankki 13,5 litraa Paino 188 kg Huippun. Tuleva vuosi on Monsterille jo viides, ja uusi iso Monster antanee odottaa päivitettyjä versioita myös mallisarjan pienemmistä pyöristä. Pyörää saa kaivaa irti mudasta paljain käsin, jotta sen saisi upotettua entistä syvemmälle viidensadan metrin päässä. Edellisen sukupolven rajuun, isoon Streetfighter S:ään verrattuna 848 on huomattavasti kiltimpi ja helpommin lähestyttävä
38?730 € Vuonna 1969 tulleet Bat Wing -katteet ovat saaneet päivityksen tuhansien tuulitunnelissa vietettyjen tuntien jälkeen. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilma-/nestej.,144 Nm / 3?750 rpm I:?695?mm?/ A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 399 kg Paino Huippun. Sportster-malleissa on nyt ABS vakiona, ja suuremmat jarrusatulat sekä levyt, uudet kahvat ja avaimettomalla virtalukolla varustettu sähköjärjestelmä lisävarusteena.. 180 km/h 9 vaihtoehtoa Värit Hinta Alk. 180 km/h 9 vaihtoehtoa Värit Hinta Alk. Bat Wing -kate on testattu tuulitunnelissa ja muokattu vähentämään turbulenssia. Isommat ABS-yhdistelmäjarrut, uusi elektroniikka, uudet stereot, tehokkaampi moottori nestejäähdytteisine kansineen ja parempi jousitus. Myös muut Twin Cam -mallit ilman nestejäähdytystä ovat saaneet osakseen runsaasti muutoksia. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690?cm3, ilma-/nestej. Perälaukkuun on tullut uudet LED-takavalot. ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY sään muuttaa Big Twinin nestejäähdytteiseksi. Airbox on vaihdettu uuteen virtauksen parantamiseksi. 144 Nm / 3?750?rpm I: 695?mm?/ A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 406 kg Paino Huippun. Laukut voi irrottaa ja kiinnittää helposti. Sähköinen nestepumppu sijaitsee etuosassa rungon putkien välissä. Painonnousua kompensoidaan muun muassa kevyemmillä vanteilla. Mittaristo, stereolaitteisto, valot ja jousitus ovat uudet ja moottoriin on ilma- ja nestejäähdytyksen myötä tullut lisää tehoa. Muuta uutta ovat kahvat, hydraulinen kytkin Kaikissa touringpyörissä on uudet stereot, joissa on GPS, USB, bluetooth ja kosketusnäyttö. 52????. Harley-Davidson H-D tekee suurimman uudistuksensa 16 vuoteen: osaan touringmalleista tulee nimittäin ilma- ja nestejäähdytys. 31?370 €. H-D FLHTK Electra Glide Ultra Limited – Vallankumous H-D FLHTC Electra Glide Ultra Classic – Vettä ja ilmaa Electran ylellinen Limited-versio on Rush- H-D Electra Glide esiteltiin vuonna 1965. Dyna-malliston Fat Bobissa on uusi ilme ja kaksi LED-takavaloa. Mallissa on paremmat, toisiinsa linkitetyt jarrut. Harley-Davidson Harleyn Rushmore-projektin hedeln. Uusi Twin Cooled High Output Twin Cam on käytössä vain neljässä touringmallissa, sillä tuulettimin varustettu jäähdytys sijaitsee mo- TY Harley otti todella suuren askeleen päättäes- sekä järeämpään päivitetty haarukka (ennen 43,1 mm, nyt 49 mm). mänä saatiin uusi nestejäähdytteinen Electra Glide. Eteen on tullut LEDvalot ja kaksi halogeeni-lamppua. Tarkasti ottaen kyse on ilmajäähdytteisestä koneesta, jossa on nestejäähdytteiset kannet, eli pakoventtiilien ympärillä oleva rajusti kuumeneva alue on saanut tarpeellisen nestejäähdytyksen. lempien puolien jalkasuojissa. Myös CVO-Electra (Custom Vehicles Operations) on ilma- ja nestejäähdytteinen. Jäähdytyksen ansiosta H-D on voinut suurentaa ilma- ja nestejäähdytteisten koneiden puristusta, minkä seurauksena vääntö on 10,7 prosenttia parempi kuin edellisvuoden malleissa. more-projektin myötä saanut samat päivitykset kuin muut Electrat
Rushmore-projektin parannukset jarruihin, jousitukseen ja kuljettajan ergonomiaan ovat saaneet aikaan hauskemman ja turvallisemman pyörän. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 32?840 € Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 180 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta Alk. Ilmajäähdytteiseen Twin Cam -moottoriin on tullut uudet nokka-akselit, lisää vääntöä ja avoimempi ilmansuodatin. H-D FXSBSE2 CVO Break Out – Tuunattu powercruiser H-D FXSB Break Out – Supersankarin pyörä H-D Breakoutin viime vuonna esitellyssä CVO- Risereille asennettu suora ohjaustanko, leveä takarengas, takana 18-tuumainen ja edessä 21-tuumainen kiihdytysajo-henkinen vanne saavat aikaan nopeatempoisen tunnelman. 144 Nm / 3?750?rpm I:?678?mm /?A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 369 kg Paino Huippun. 180 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta Alk. mutta sitä on silti muiden touringmallien tapaan parannettu monilta osin. 144 Nm / 3?750?rpm I:?663?mm?/ A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 367 kg Paino Huippun. 190 km/h Kolme vaihtoehtoa Värit Hinta 53?510 € TY projektin uudistusohjelman. Moottori H-D FLHRC Road King Classic – Edullisin tourer H-D FLHX Street Glide – Pitkän matkan bagger Myyntimenestys Road King on edullisin tourer, Moottori Street Glideen on Road Kingin tapaan tullut Harleyn "all new High Output Twin", jossa on uudet nokka-akselit ja enemmän vääntöä sekä paremmin kiihtyvyyttä viitosvaihteella 100–130 kilometrin tuntinopeudessa. LED-valot edessä ja takana, Electran yhdistelmäjarrut, bagger-ilmeeseen sopivat suuremmat laukut, uusi ilmastoitu tuulilasi, uusi mittaristo, kahvat, kaksiosainen satula, ohjaustangon sisään vedetyt vaijerit, hälytysjärjestelmä ja teräspunosletkut jarruissa ja uudessa kytkimessä. 129 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?660?mm?/ A:?1710?mm Tankki 18,9 litraa Paino 322 kg Huippun. Lämpösatula sekä ilma- ja nestejäähdytteinen 110-kuutiotuuman moottori. Valot ovat uudet, samoin kuin mittaristo, hallintalaitteet ja vanteet. 27?470 € 53. Isommat yhdistelmäjarrut, 49-millinen etuhaarukka ja parempi takajousitus. Lyhyet etu- ja takalokarit, matala istuinkorkeus ja pitkä akseliväli viittaavat jopa 300 kilometrin tuntivauhtiin kiihdytysradalla. 158 Nm / 3?750?rpm I:?695?mm?/ A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 373 kg Paino Huippun. 31?370€ Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 200 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 41?190 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilma-/nestej., 156 Nm / 3?000 rpm I:?720?mm?/ A:?1625?mm Mitat 22,7 litraa Tankki 428 kg Paino Huippun. 152 Nm / 3?500?rpm Mitat I:?630?mm?/ A:?1710?mm Tankki 18,9 litraa Paino 330 kg Huippun. V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Y IT ET T PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Harley-Davidson H-D FLHTKSE CVO Limited – Terävin ja kuumin H-D FLHRSE6 CVO Road?King – Bagger de luxe Myös CVO-Electra on käynyt läpi Rushmore- Malli oli olemassa jo viime vuonna, mutta vuodelle 2014 sitä on uudistettu 16 ominaisuuden osalta. versiossa on 1802-kuutioinen Twin Cam B -moottori tasapainoakseleilla varustettuna, mutta ilman kumiripustusta asennettuna, 18- ja 21-tuumaiset Turbine-vanteet, hydraulinen kytkin, 37-asteinen haarukan kulma ja reippaasti kromia etuvalossa, öljysäiliössä, etuhaarukassa ja pakoputkistossa. Sitä tämä malli ei kuitenkaan valitettavasti saavuta. 210 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 39?570 € Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 190 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. LED-valot, neljä prosenttia suuremmat laukut pikakiinnikkein, uudet hallintalaitteet ja mittarit, parannettu Bat Wing -kate, edullisempi etuhaarukka ja parempi takajousitus
on sekä halogeeni- että LED-valot. Vuosien mittaan malliin on tullut lisää kromia, isommat vanteet, renkaat ja lokarit. 170 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta Alk. 54????. 129 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?690 mm?/ A:?1635?mm Tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. Ei tiedossa Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Twin Cam 103B -moottori tekee Fat Boy Specialista oikein hyvän powercustomin. Harley-Davidson H-D FLSTNSE CVO – Kaikilla varusteilla n?Väritykseen ja tankkitarraan on haettu innoitusta art decosta. Valkosivurenkaat, vakionopeudensäädin, erityisen vahva starttimoottori, nahkaiset laukut ja teräspunoksiset jarru- ja kytkinletkut. Moottori on suurempi, ohjaustanko leveämpi ja viime vuosina on vielä tullut ABS, uusi hälytysjärjestelmä sekä uudet mittarit. Ehkä suosion ja trendikkyyden vuoksi. ABS on vakiona vuodesta 2014. 132 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?670?mm?/ A:?1635?mm Tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?670?mm?/ A:?1635?mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?690?mm?/ A:?1635?mm Tankki 18,9 litraa Paino 329 kg Huippun. Korkea ohjaustanko, tuulilasi ja useimmat kromiosat ovat nykyaikaisia ominaisuuksia. Uutta tälle vuodelle on vakio-ABS ja lisää värejä. Pelkistetympi väritys eikä juuri lainkaan kromia. Miksi se sitten on tavallista Fat Boy:ta kalliimpi. 28?970 € H-D FLSTF Softail Fat Boy – Levypyörälegenda H-D FLSTFB Softail Fat Boy Special – Mattamusta Fat Boy:sta tuli legenda 90-luvun alkupuolella. Ei tiedossa Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta Alk. 190 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 40?300 € H-D FLSTN Softail Deluxe – Nostalgiacruiseri H-D FLSTC Heritage Softail Classic – 40-luvun henkeä Kaikkien Softail-mallien tapaan Deluxessa on Malli on ollut olemassa vuodesta 1986 ja on yhä myyntimenestys, mutta ilmeeltään se muistuttaa 40-luvun lopun Harrikoita, joissa oli jäykkä takarunko, niitatut sivulaukut ja hapsut. 170 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta Alk. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Moottori Uusissa etuvaloissa n. 146 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?655?mm?/ A:?1630?mm Tankki 19 litraa Paino 355 kg Huippun. Siinä ei ole paljoakaan samaa kuin vuonna 1991 esitellyssä alkuperäismallissa. 27?460 € Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Twin Cam 103B -moottori, joka on asennettu runkoon ilman kumikiinnikkeitä. Kulinaristin powercustom. UUSI Tämä Harley sopii kuljettajalle, joka haluaa pahispyörän, mutta joka ei osaa tai halua muokata omaa pyöräänsä. Risereille asennettu ohjaustanko, valkosivurenkaat, matalampi satula, krominen tavarateline ja Tombstone-takavalo tekevät Deluxesta Harleyn nostalgisimman Softailin, joka muistuttaa vuoden 1949 Hydra Glidea. Fat Boy Special on tavallista Fat Boy:ta yksinker- Se on moottoripyörä, jota monet muut valmistajat ovat yrittäneet kopioida, ja joka on aina ollut korkealla myyntitilastoissa. V2, 4-tahti, OHV, 1802 cm3, ilmajäähd. 28?000 € taisempi moottoripyörä. Siinä on 1 802-kuutioinen ilmajäähdytteinen Twin Cam 110B tasapainoakseleineen, LED-halogeeni-etuvalot, GPS, avaimeton käynnistys, 9-tuumaiset kromivanteet, kaksiosainen satula sekä irrotettava sissybar ja tavarateline. 28?430 €
Saa myös flake-värityksellä. Kromattu "Tommy Gun"-pakoputkisto on sama kuin Fat Bobissa ja eteen siirretyt jalkatapit ovat juuri oikeanlaiset Wide Glidessa. 25?550 € TY suoraan tehtaalta tuleva bobber, jossa on lyhyet lokarit, perinteinen tankkipaneeli ja vilkkuihin integroidut takavalot. 21?490 € 55. Astinlaudat kuten useimmissa Softail-malleissa ja upeita yksityiskohtia, joissa yhdistyy kromi ja musta jauheväritys. 20?800 € Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Ei tiedossa Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta Alk. Ei tiedossa Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. 180 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta Alk. Moottori Limp Dick -takavalo n. Etuvalo muistuttaa klassista Harrikkaa, mutta pinnan alla on yhtiön ajettavin alusta. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta Alk. Tänä vuonna siihen tulee Super Gliden tapaan 1 690-kuutioinen moottori, minkä vuoksi se on kiinnostava ja ideaalinen pyörä kuljettajalle, joka haluaa vaihtaa satulan, ohjaustangon ja muita osia. on mallille yhtä luonteenomainen kuin lieskat. 134 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?710?mm?/ A:?1625?mm Tankki 18,9 litraa Paino 308 kg Huippun. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta Alk. kasvaa 1 690-kuutioiseksi, minkä myötä viimeinenkin 1 584-kuutioinen on poistunut mallistosta. Uutta vuodelle 2014 on mukavampi satula ja uusia värejä. 134 Nm / 3?500?rpm Mitat I: 648 / A: 1715 mm Tankki 17,8 litraa Paino 310 kg Huippun. Moottori H-D FXDC Super Glide Custom – Uusi iso moottori H-D FXDB Dyna Street Bob – The Devil is in the details Vuodelle 2014 Super Glide Customin moottori Street Bob on yhä Harleyn edullisin Big Twin -moottorilla varustettu malli. Uusia värejä tälle vuodella ja enemmän kromia kuin muissa Dyna-malleissa. Tuulilasin ja sivulaukut saa helposti irrotettua. 23?870 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Vanteet vievät ajatukset amerikkalaiseen V8-kulttuuriin. Uusi airbox. Harley-Davidson H-D FLS Softail Slim – James Deanin valinta H-D FLD Dyna Switchback – Jenkkien sporttitourer Softail Slim oli uusi malli vuonna 2012. on vaihtunut vilkkuihin integroituun takavaloon. Tämä Harley on ollut mallistossa vuodesta 1971, ja on sekä kuljettajan että matkustajan ryhdikkään ajoasennon ansiosta erinomainen ajopyörä. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 132 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?650?mm?/ A:?1635?mm Tankki 18,9 litraa Paino 318 kg Huippun. 19?500 € Kapea 21-tuumainen n. Siis sellainen, jossa on erillinen moottori ja vaihteisto. IT IV PÄ Dyna Wide Glideen on?tullut ET TY H-D FXDWG Dyna Wide Glide – Liekehtivä veteraani uudet takavalot, samanlaiset kuin Street Bobissa ja Slimissä. Muuten se on sama käsinmaalatuilla tankin liekeillä, sissybarilla, kapealla 21-tuumaisella etuvanteella, leveillä haarukan kolmioilla ja kahdella iskunvaimentimella varustettu makea "chopper", joka on ollut olemassa jo vuosikymmeniä, aina Shovelheadista Evolutionin kautta Twin Camiin. Switchback on amerikkalainen sporttitourer, joka on tarkoitettu puolipitkälle matkalle ja syheröisille suosikkiteille. Se on Switchback on yksinkertainen pyörä. V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3?500?rpm Mitat I:?695?mm?/ A:?1595?mm Tankki 17,8 litraa Paino 326 kg Huippun. 134 Nm / 3?000?rpm Mitat I:?680?mm?/ A:?1630?mm Tankki 17,8 litraa Paino 304 kg Huippun
118 hv / 6?750 rpm Mitat I:?705?mm?/ A:?1700?mm Tankki 18,9 litraa Paino 302 kg Huippun. PÄ IV Dyna Fat Bob on ollut olemassa vuodesta 2008, mutta ilme on muuttunut vuodelle 2014. Myös akun koppa, haarukan kolmiot ja valojen reuna ovat nyt mustat. Kunhan työn suorittaa valtuutettu huoltamo, on pyörä hyvä vaihtoehto A2-kuljettajalle. V2, 4-tahti, OHV, 1690 cm3, ilmajäähd. Takarenkaalla on 120 heppaa, istuinkorkeus on matala ja ajoasento hieman etunojainen. 70 Nm / 3?750?rpm Mitat I: 760 / A: 1520 mm Tankki 12,5 litraa Paino 260 kg Huippun. Kumiripusteisen 883-moottorin voi kuristaa A2-kuljettajalle sopivaksi. 113 Nm / 6?750?rpm Mitat I:?675?mm?/ A:?1702?mm Tankki 18,9 litraa Paino 302 kg Huippun. 225 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Uusia värejä vuodelle 2014. Harley-Davidson IT ET T Y H-D FXDF Dyna Fat Bob – Persoonallinen ilme Takalokasuojan kaksi n. Brembon ABS-jarrut toimivat hyvin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 56????. 225 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Moottori n?Laserkaiverruksin koristellut mustat alumiinivanteet ovat uudet. LED-valoa antavat omanlaistaan ilmettä. Uutta satulaa ja Tommy Gun -äänenvaimentimia täydentää tankin uusi, mustalla koristettu mittari. Ei tiedossa Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Ilme on hieman kulmikkaampi eri vanteiden ja kulmikkaan äänenvaimentimen vuoksi. 12?145 € Pienessä Sportster Ironissa on todella vähän kromia, mutta se on silti tosi hauska ensipyöräksi. Kevyelle vanteelle kietaistussa 240-takapyörässä on pitoa ja lisäksi se keventää jousittamatonta massaa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1247 cm3, nestejäähd. 11?575€. 70 Nm / 3?750?rpm Mitat I: 735 / A: 1510 mm Tankki 12,5 litraa Paino 255 kg Huippun. V2, 4-tahti, DOHC, 1247 cm3, nestejäähd. Moottori oli musta jo vuonna 2013, mutta nyt siihen on tullut mustat venttiilikopat. 134 Nm / 3?500?rpm Mitat I: 690 / A: 1620 mm Tankki 18,9 litraa Paino 320 kg Huippun. Levyvanteet on vaihdettu samankaltaisiin mustiin, joissa on jyrsityt reiät. 160 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. PÄ PÄ IV IV IT ET IT ET TY TY unelma tahmaiselle asfaltille ja pitkälle suoralle. 22?160€ H-D VRSCDX Night Rod Special – Kulkee päivälläkin H-D VRSCF V-Rod Muscle – Same, but different Night Rod Special on kostea, kromiton ja ärjyvä Moottori Sama 60-asteinen nestejäähdytteinen V-twin kahdella yläpuolisella nokka-akselilla, 105-millisellä porauksella ja 72-millisellä iskulla. Uusitussa takalokasuojassa on kaksi LED-valoa, jotka sopivat etuvalojen ilmeeseen. Sportster XL883R on edullisin Harley-Davidson, ja siinä on muiden Sportstereiden tapaan ABS-jarrut ja uudet hallintalaitteet. Sama puristus (11,5:1), sähköinen ruiskutus ja märän öljypohjan voitelu, mutta hieman enemmän vääntöä kuin Night Rod Specialissa. Avaimeton virtalukko on uutta vuodelle 2014. ABS-jarrut saa lisähintaan. 25?380 € H-D XL?883?R – Ensiharrikka A2-kuljettaja voi parilla sadalla eurolla ostaa sarjan, joka kuristaa 883-heppaisen koneen parin hevosvoiman verran. 23?710 € H-D XL?883?N Iron – Paremmat jarrut Moottori V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. 160 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Se on metka kaveri sekä pikkuteille että päivittäisille työmatkoille
160 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta Alk. V2, 4-tahti, OHV, 883 cm3, ilmajäähd. Mittariston näkymän voi vaihtaa ohjaustangon napeista. Rähinä-Harleyssa on vuonna 2014 muiden Sportstereiden tapaan ABS, suuremmat jarrusatulat ja levyt. 54 hv / 5?400 rpm Mitat I: ?N/A / A:1511?mm Tankki Ei tiedossa Paino 218 kg Huippun. 15?300 € H-D Street 750 – Harley Krishna Harley-Davidson esittelee Oikealla puolella n. Samaan pyrkivät viisi värivaihtoehtoa, joista kolme ovat Hard Candy -valikoimasta. Moottori H-D XL?1200?X Forty-Eight – Tiivistettyä rähinää H-D XL?1200?C Sportster Custom – Erilaisia versioita H-D:n 883 on ehkä vaisu, mutta 1200-moottori Jo viime vuonna Sportster XL 1200 V:stä oli pitää lupauksensa. Vuodelle 2014 Seventy-Two-malliin on tullut ABS-toiminnolla varustetut paremmat jarrut, teräspunosletkut, uudet hallintalaitteet, avaimeton käynnistys, uusi mittaristo sekä päivitetyt sähköt. Y IT ET T PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Harley-Davidson H-D XL?883?L SuperLow – Paljon uusia varusteita H-D XL?1200?V Seventy-Two – Uusia hallintalaitteita Sportster-mallien matalin istuinkorkeus. n. Yksi oli 110. Street-mallistossa on 500- ja 750-kuutioisia malleja. 96 Nm / 3?500?rpm Mitat I: 710?mm?/ A:?1525?mm Tankki 7,9 litraa Paino 255 kg Huippun. Tangon alla olevista taustapeileistä voi tarkkailla omia polvia. tarjolla kolme erilaista versiota. Harleyn Intian tehtaalla rakennettavassa pyörässä on nestejäähdytteinen 60-asteinen V-twin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 160 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. Moottori V-Rod vai Sportster. 73 Nm / 3?750?rpm Mitat I: 695 / A: 1506 mm Tankki 17 litraa Paino 260 kg Huippun. 15?620 € PÄ PÄ IV IV IT IT ET ET TY TY Lyhytjalkaiselle kuljettajalle, joka ei hätkähdä sitä, jos (kun) jalkatapit raapivat maata liikenneympyröissä. Uutta vuodelle 2014 on vakio-ABS, paremmat jarrut, avaimeton virtalukko ja uudet hallintalaitteet. 98 Nm / 3?200?rpm Mitat I:?710?mm?/ A:?1521?mm Tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. Vuodelle 2014 paremmat jarrut edessä ja takana, ABS-toiminto sekä avaimeton virtalukko. Malli on suunnattu nuorisolle ja H-D uskoo voivansa hankkia markkinaosuutta uudelta asiakaskunnalta. Malli on kuristettavissa A2-kuljettajalle sopivaksi. Ei, uudessa Street-mallistossa on aivan oma ilme. Kaksi jälkimmäistä ovat vielä mallistossa mukana ja eroavat vain vanteiden ja ohjaustangon korkeuden osalta. Pieni tankki, korkea ohjaustanko ja kapea 21-tuumainen rengas osoittavat mallin hipahtavan suuntauksen. 170 km/h Värit 13 vaihtoehtoa Hinta Alk. 170 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta Alk. 98 Nm / 3?200?rpm Mitat I: 710?mm?/ A:?1520?mm Tankki 7,9 litraa Paino 260 kg Huippun. oleva ilmansuodatin on Harleylle tyypillinen. 150 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa 57. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. 12?335 € Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1202 cm3, ilmajäähd. Siinä on riittävästi voimaa piirtääkseen lakuraitoja asfalttiin. Porschen kanssa yhteistyössä suunniteltu voimansiirto on nimeltään "Revolution X". juhlavuoden malli ja kaksi muuta Limited-versioita. V2, 4-tahti, OHC, 749 cm3, nestejäähd. 15?300 € UUSI aivan uuden mallisarjan
118 hv / 5?500 rpm Mitat I: 740 mm / A:1690 mm Tankki 25 litraa Paino 413 kg Huippun. Honda Öhlinsin alustalla päivitetty n. Samasta pyörästä on myös täyskatettu versio, joka tunnetaan nimellä CBR 650 F. Moottori B6, 4-tahti, SOHC, 1832 cm3, nestejäähd. Suurin uutinen on kuitenkin vuodesta 1998 mallistossa olleen Hornet 600:n poistuminen mallistosta. Uusi 87-heppainen 650-moottori (Hornetissa oli 102 hevosvoimaa), on suunniteltu tuottamaan mahdollisimman paljon vääntöä ala- ja keskikierroksilla. Laatu kuitenkin korvaa määrän. 118 hv / 5?500 rpm Mitat I: 725 mm / A:1690 mm Tankki 25 litraa Paino 385 kg Huippun. Peruutusvaihde puuttuu. 58????. Moottori ja ajettavuus. Kattauksen kruunaa upea SP-erikoismaalaus.. 38?990 € Moottori B6, 4-tahti, SOHC, 1832 cm3, nestejäähd. Navigaattorin ja muita lisävarusteita, kuten spoilerit, käsinojat ja meikkipeilin, voi tilata myös erikseen. Se on rakennettu uuteen runkoon ja myös moottori on täysin uusi. Honda GL?1800 Gold Wing – 150-litraiset laukut Honda F6B Bagger – Kuusisylinterinen customtouring Edellisvuoden uusista katteista, suuremmista Hondan mallistoon viime vuonna tullut persoonallinen lisäys pysyy muuttumattomana vuodelle 2014. laukuista ja paremmasta jousituksesta koostuva päivitys täydentyy vuodelle 2014 uusien värien myötä. Airbagin saa yhä lisävarusteena, jolloin pakettiin kuuluu myös integroitu navigaattori. Customosaston toinen uutuus on CTX 1300, joka voidaan nähdä pienempänä versiona F6B Baggerista. Honda Hondan merkittävimmät uutuudet vuodelle 2014 ovat keskikokoisia, monipuolisia ja helppokäyttöisiä malleja. Mistään pikkupyörästä ei kuitenkaan ole kyse, sillä moottorina toimii Pan Europeanista peräisin oleva 1300-kuutioinen V4. CBR?1000?RR SP on Hondan malliston ainoa sporttiuutuus. NC700-mallit kasvavat 750-kuutioisiksi, joten ne asemoidaan selvemmin 500-kuutioisten A2-luokan pyörien yläpuolelle. Alusta on Öhlinsiltä, jarrut Brembolta, tehoa hieman enemmän kuin tavallisessa mallissa. Honda esittelee uuden, F6B:n tapaan Gold Wingiin perustuvan ison F6C-powercustomin, jonka väkivahva bokserimoottori on epäilemättä ostajien mieleen. Bagger on erikoisen näköinen pitkänmatkalainen, joka toimii odotettua paremmin syheröisillä reiteillä. Honda toi viime vuonna moottoripyöräilijöiden iloksi oikean uutuuksien tulvan, joten on ymmärrettävää, että tahti on täksi vuodeksi hieman hiipunut. Uusi malli poikkeaa teknisesti täysin Hornet 600:sta. Sporttipyörien uutuus on Firebladen SP-versio, joka on todellinen hipo-osilla kuorrutettu karkki. 205 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Alk. 205 km/h Värit Punainen, musta Hinta 34?990 €. Sen korvaa aivan uusi CB 650. Stereot ja neljä kaiutinta, kaksi suurta integroitua sivulaukkua ja sama kuusisylinterinen moottori kuin Gold Wingissä, mutta ilman peruutusvaihdetta
B6, 4-tahti, SOHC, 1832 cm3, nestejäähd. Uusi malli on kokonaiset 70 kiloa touringsisartaan kevyempi, mutta 1 832-kuutioinen bokserikutonen on sama kuin ennen. Lämpökahvat ovat vakiona viisiportaisesti säädettävät. Hondan mukaan polttoaineenkulutus on 5,8 litraa satasella. Tiedot CTX?1300 Hinta Maahantuoja Honda CTX?1300 – V4-touringcruiser Uusi malli, joka muistuttaa ulkoisesti viime vuonna esiteltyä GL 1800 Baggeria. 205 km/h Värit Punainen, musta Hinta 31?990 € UUSI Vakiona olevaa stereota säädetään tankkin. 735?mm 2 x 310 mm, 2-mäntäinen 316 mm, 1-mäntäinen 180 km/h 338?kg 19,5 litraa 59. Satulan alle sijoitetun tankin tilavuus on 19,5 litraa, ja toimintasäde on noin 330 kilometriä. dummyn viereen asennetuista painikkeista. LED-tyyppiä. Molemmat etuvalot, takavalo sekä vilkut ovat n. Uskalla olla erilainen, kehottaa Honda. Se on säädetty 84 heppaan 6 000 kieroksella (alkuperäisessä 127 hv, 8 000 rpm). takarunko madaltaa istuinkorkeutta. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. 1300:sta, mutta tässä versiossa on 84 heppaa. Paino Tankki 24?990 € Oy Brandt Ab Puh: 020 775 7200 www.hondabikes.fi 4 vuotta Punainen, musta V4, 4-tahti, nestejäähd. taa 156 newtonmetriä jo 4 000 kierroksessa. CTX 1300:n moottori ei kuitenkaan ole peräisin Gold Wingista, vaan ST 1300 Pan Europeanista. Moottori Uusi, matalampi n. Katteeton ”Gold Wing” palaa tavallaan juurilleen, olihan vuonna 1974 esitelty ensimmäinen malli kattamaton. Mallissa on leveä 200-millinen takarengas, ABStoiminnolla varustetut yhdistelmäjarrut ja automaattisesti poiskytkeytyvät vilkut. Analoginen ja digitaalinen mittaristo näyttää sekä polttoaineenkulutuksen että ulkolämpötilan. Mallin ajoasentoa ja käyttöaluetta ajatellen pois jääneitä heppoja tuskin jää kaipaamaan, varsinkin kun ottaa huomioon, että maksimivääntö on 4 500 kierroksen kohdalla. viime vuonna esitellyn F6B Baggerin tapaan Hondan legendaariseen Gold Wingiin. 4 vent/syl, DOHC 1?261?cm3 78/66?mm 10,0:1 84 hv / 6?000 rpm 106?Nm / 4?500?rpm Sähköinen Märkä, monilevyinen 5 Kardaani Teräsputkirunko, alumiinisvingi 1?645?mm USD 43 mm Kaksi vaimenninta, sääd. Nestejäähdytteinen 1 261-kuutioinen V4 on tuttu ST n. Malli muodostaa Hondan mukaan luonnollisen siirtymäreitin CTX 1300 ja F6B/GL 1800 -mallien välille. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. esiv. Honda Honda Gold Wing F6C – Kultasiipi nyt nakucustomina UUSI Uusi F6C Custom perustuu Bokserikutonen tuotn. 118 hv / 5?500 rpm Mitat I: 1712 mm / A:732 mm Tankki Ei tiedossa Paino 341 kg Huippun
Luistonesto on vakiona ja tuhannen euron lisähintaan pyörän saa DCT-kaksoiskytkinvaihteistolla varustettuna. 285 km/h Värit Valk./pun./sin. Pystyykö se päihittämään BMW S 1000 RR:n. 181 hv / 12?250 rpm Mitat I:?830?mm / A:?1410?mm Tankki 17,5 litraa Paino 199 kg Huippun. R4, 4-tahti, DOHC, 999,8 cm3, nestejäähd. Lisäksi malliin on tullut automaattisesti poiskytkeytyvät vilkut. Hinta 25?990 / 26?990 € (ABS) huoltovapaalla kardaanilla. Edellisvuoden mallissa on V4-moottori, integroidut sivulaukut ja 29-litrainen tankki. täiset satulat. 173 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm / A:1545 mm Tankki 19 litraa Paino 267 kg Huippun. V4-moottori on todella vahva koko kierrosalueella, mutta pyörä on painava ja alusta sopii paremmin rauhalliseen ajoon. Pitkä toimintasäde ja hyvä mukavuustaso ovat tämän mallin vahvuudet. masta sporttipyörästä tulee SP-versio. 22?990 € UUSI. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1261 cm3, nestejäähd. tonestojärjestelmää on päivitetty. Yhdistelmäjarrut ja ABS-toiminto ovat vakiona. Camouflage-värityksen lisäksi uutta on satulan muoto ja V4:n tehoa rajoittaa päivitetty kolmiportainen luistonestojärjestelmä. V4, 4-tahti, Unicam, 1 237 cm3, nestejäähd. Honda Honda Crosstourer – Uusi elektroniikka Kolmiportaista luisn. Crosstourerin saa tuttuun tapaan varustettuna DCT-automaattivaihteistolla, jonka ohjelmisto on päivitetty. uusi ja sopivampi pitkään matkaan. 275 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Alk. Moottori V4, 4-tahti, Unicam, 1 237 cm3, nestejäähd. 220 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 21?990 € (DCT, 2013) Honda ST?1300 – Ei uutta touringrintamalla Honda VFR?1200?F – V4 ja automaattivaihteisto Pan European pysyy muuttumattomana VFR 1200 F on varustettu touringkuljettajien iloksi vuodelle 2014. 126 hv / 8?000 rpm Mitat I: 790 mm / A:1490 mm Tankki 29 litraa Paino 329 kg Huippun. Jousitus on Öhlinsin käsialaa, kun vakiomallissa on Showan komponentit. Keskiseisontatuki on yhä lisävaruste. Mallikohtainen väritys ja kullanväriset vanteet sekä Pirelli Diablo Supercorsa SP -renkaat. 230 km/h Värit Punainen, hopea Hinta 22?990 € Honda CBR?1000?RR SP – Hipostelua Vihdoin Hondan nopeim- n?Muun muassa Öhlinsin haarukka erottaa SP:n perusmallista. ABS on valinnaisvaruste. Tällä klassikolla on laaja ihailijajoukko. Moottori Satulan muoto on n. Uusi kansi tuo enemmän tehoa keski- ja yläkierroksille. Haarukan kolmio on erikoismallia, ja Brembon M4-jarrut on Hondan mukaan valittu sopimaan yhteen Öhlinsin haarukan kanssa. 60????. Moottori Brembon nelimänn. 129 hv / 7?750 rpm Mitat I: 850 mm / A:1595 mm Tankki 21,5 litraa Paino 275/285 kg Huippun. Honda päivittää nelisylinterisen seikkailupyöränsä kaksi kautta esittelyn jälkeen
Ei ilmoitettu Värit Pun., mu., valk., kelt. 993 cm3, nestejäähd. Honda CB?1100 – Hienosäädettyä historiaa Honda CBR?1000?RR – Hienosäätöä Hondan viime vuoden uutuus Euroopan markki- CBR 1000 RR:n kansi on uusi ja ruiskutusjärjestel- Moottori R4, 4-tahti, DOHC, noille päivitetään vuodelle 2014. 180 km/h Värit Pun., valk., musta Hinta 17?490 € mää on päivitetty. Se on erittäin ketterä ja helppo malli, joka on todella viihdyttävä tyypillisillä mp-reiteillä. säilytystilaa. Hinta 3?599 € ja suuntautuminen poikkeavat muista. on sisarmallin tavoin kasvatettu. R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm3, nestejäähd. Mallia on myyty Japanissa vuodesta 2010. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 90 hv / 7?500 rpm Mitat I: 795 mm / A:1490 mm Tankki 17,5 litraa Paino 260 kg Huippun. 125 hv / 10?000 rpm Mitat I: 825 mm / A:1445 mm Tankki 17 litraa Paino 222 kg Huippun. Perinne on voimissaan, sillä MSX on hauska, pieni pyörä, joka puhuttelee sekä nuoria että hieman varttuneempia. 249 km/h Värit Harmaa/kulta Hinta 15?990 € (ABS) Kuljettajan edessä on n. ABS on saatavilla, mutta luistoesto puuttuu. 55 hv / 6?250 rpm Mitat I: 830 mm / A:1540 mm Tankki 14,1 litraa Paino 216/226 kg Huippun. 181 hv / 12?250 rpm Mitat I: 820 mm / A:1410 mm Tankki 18 litraa Paino 199 kg Huippun. Honda PÄ IV IT ET T Y Oikeanlainen ilme. Vanteet ovat kasvaneet 12-tuumaisiksi ja moottori on erittäin toimintavarmaksi todettu ilmajäähdytteinen125kuutioinen. Täysin säädettävä jousitus edessä ja takana. Päivitys on tuonut mukanaan pinnavanteet, 2,9 litraa suuremman tankin, kookkaamman satulan, 4-2-2-pakoputkiston ja kuudennen vaihteen. 285 km/h Värit Musta, valk., Repsol Hinta 19?990/20?990 € (ABS) UUSI Honda MSX 125 – Monkeyn jalanjäljissä Honda CB?1000?R – Älykäs pahis MSX tulee sanoista Mini Street eXtreme, jolla Hondan raskaan sarjan streetfighterin ilme kuvataan Hondan pienipyöräisten nuorisomoottoripyörien perinteen päivittämistä tähän päivään. Moottori värähtelee. Muutokset ovat nostaneet tehoa muutamalla hevosvoimalla, mutta Hondan mukaan parannus on havaittavissa erityisesti matalilla kierroksilla. Nyt tehoa on 55 heppaa ja vääntöä 68 newtonmetriä, aiemmin 48 ja 60 samoilla kierroksilla. Alumiinivantein varustettu vuoden 2013 malli on yhä myynnissä. Moottori 1-syl, 4-tahti, 125 cm3, ilmaj. ABS-jarrut vakiona. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1140 cm3, ilma-/nestej. Paremmat luvut on saavutettu kasvattamalla sylinterin halkaisijaa neljällä millimetrillä (nyt 77 mm), asentamalla uusi äänenvaimennin ja muuttamalla ruiskutuksen ja sytytyksen ohjausta. Korkeatasoinen viimeistely. IV PÄ moottorin iskutilavuutta IT ET TY Honda NC?750?S – Suuremmat männät Moottori Mittaristossa on n. Maksimaalisen suorituskyvyn sijaan CB 1000 R:ssä on priorisoitu kontrollia ja hienostuneisuutta. kaikki tarpeellinen, muttei mitään ylimääräistä. Runko on teräsputkea, ja myös svingi on terästä. Myös ajoasentoa on hierottu hieman, jalkatappien ja ohjaustangon sijoittelua on muutettu jonkin verran. Myös pakoputkistoon on tehty muutoksia. Ei mitattu Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 8?990 € 61. 9,5 hv / 7?000 rpm Mitat I: 765 mm / A:1204 mm Tankki 5,5 litraa Paino 102 kg Huippun
55 hv / 6?250 rpm Mitat I: 830 mm / A:1540 mm Tankki 14,1 litraa Paino 219/229 kg Huippun. Honda IT ET T Y Honda NC?750?X – Kehrää pehmeästi Satulan uuden maten. CB 650 F:n perä on huomattavan lyhyt, mutta matkustajalle on silti riittävästi tilaa ja perän sivuilta löytyvät kahvat. Moottori Lisävarusteena saa n. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. esij. PÄ IV Hondan NC 750 -mallistoon on 75-lisäkuution avulla saatu lisää hevosvoimia ja enemmän vääntöä. 4 vent/syl, DOHC 649?cm3 67/46?mm 11,4:1 87 hv / 11?000 rpm 63?Nm / 8?000?rpm Sähköinen, 32 mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Ketju Teräsputkirunko, alumiinisvingi 1?450?mm Teleskooppi, 41 mm Monovaim., sääd. Äänenvaimennin on uusi ja suunniteltu päivitetyn moottorin suuremman sylinteritilavuuden mukaan. kahvasta ohjattavan automaattivaihteiston. n. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. 810?mm 2 x 320 mm, 2-mäntäinen 240 mm, 1-mäntäinen 200 km/h 208?kg 17,3 litraa. Tiedot A2-kuskillekin sopiva Hinta Maahantuoja Honda CB?650?F – Korvaa klassisen Hornet 600:n Varmasti monia yllättävä muutos on Hornet 600:n poistuminen Hondan mallistosta. Vääntölukema on sama, mutta olennainen ero on, että CB 650 F tuottaa 63 newtonmetriä 8 000 kierroksessa, siinä missä Hornet 600 vaatii 10 500 kierrosta. netta eikä vaihdenäyttöä. R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm3, nestejäähd. Paino Tankki 10?490 € Oy Brandt Ab Puh: 020 775 7200 www.hondabikes.fi 4 vuotta Useita vaihtoehtoja R4, 4-tahti, nestejäähd. Digimittaristossa on kello, muttei ajotietokon. ABS on vakiona. Painoa on tullut 7,5 kiloa enemmän, mikä johtuu luultavasti uudesta rungosta. Moottori on säädetty tuottamaan runsaasti voimaa jo alle 4 000 kierroksen. X-mallissa on korkeampi istuinkorkeus, ryhdikkäämpi ajoasento ja parempi tuulensuoja kuin vieressä olevassa S-mallissa. Ei mitattu Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 9?790/10?790 € (DCT) UUSI Kaksimäntäiset satulat ja ABS vakiona. riaalin kerrotaan olevan pidoltaan parempi. ABS on vakiona ja CB 650 F:n saa myös A2-kuskille tarkoitettuna 48-heppaisena versiona. Muilta osin mallit ovat todella samankaltaiset. Kaksi tasapainoakselia vähentävät moottorin värinöitä. Se on iso ero edeltäjään nähden, joka ei ollut erityisen pirteä alakierroksilla. 62????. n?Hornetissa oli alumiinirunko, CB 650 F:ssä on teräksinen vastaava. Sen korvaa uusi CB 650 F, jossa on 50 kuutiota suurempi rivinelonen, mutta 87 hevosvoimaa Hornetin 102 hepan sijaan
Kaksimäntäiset satulat ovat Nissinin. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. R4, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 107 hv / 9?000 rpm Mitat I: 795 mm / A:1445 mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg Huippun. Samalla keulaan tuli 41-millinen Big Piston -haarukka ja takajousitusta päivitettiin. Kone tuottaa 96 newtonmetriä 6 500 kierroksessa. Saa myös A2-kuskille sopivana 48-heppaisena versiona. 200 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tuoda Suomeen Honda CBF?1000?F – Firebladen sukua Honda CBF 125 F – Perheen pienin Hondan erittäin monipuolinen tuhatkuutioinen Mopoja lukuunottamatta Hondan perheen jatkaa jälleen kerran seuraavaan kauteen ainoana uudistuksenaan uudet värit. 11,3 hv / 8?000 rpm Mitat I: 792 mm / A:1270 mm Tankki 13 litraa Paino 128 kg Huippun. version moottori ja alusta ovat samat kuin nakumallissa kovempia haarukan ja iskarin jousia lukuun ottamatta. 119,8 hv / 13?500 rpm Mitat I: 823 mm / A:1373 mm Tankki 18,1 litraa Paino 186 kg Huippun. Tankin takaosa on kiinnitetty saranoilla, joten moottoriin pääsee helposti käsiksi. Honda Honda CBR?650?F – Sporttinen arkipyörä UUSI Kuuspuolikkaan Katetun ABS-jarrut vakiona. Kannattaa varoa, ettei tankinkorkki ruostu jumiin tankkausten välillä! Yksinkertainen ja koeteltu tekniikka on erittäin luotettavaa, joten CBF 125 F on taloudellinen ja järkevä pyörä. 87 hv / 11?000 rpm Mitat I:?810?mm / A:?1450?mm Tankki 17,3 litraa Paino 211 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm3, nestejäähd. Fireblade-moottoria on säädetty ala- ja keskikierrosten voiman parantamiseksi. Keskelle sijoitettua kierrosmittaria reunustaa kaksi diginäyttöä. n. Moottorinohjauksen muutoksella kaasuun vastaavuutta, ja moottorin toimintaa alakierroksilla saatiin parannettua samalla kun yläkierrosten teho kasvoi. Vakiona yhdistelmäjarrut ja ABS. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. vanteiden uusi muotoilu on selvästi nähtävissä. 110 km/h Värit Punainen, musta Hinta 3?190 € Honda CBR?600?RR – Käyttäjäystävällinen supersport Hondan supersport uudistui viime vuonna ja sai uudet, aerodynaamisemmat katteet, jotka myös tehostavat moottorin ilmanottoa. Mallin on tarkoitus olla käytännöllinen arkityökalu, joka tarjoaa vastinetta sporttisen kuskin rahoille. Ajoasento on etukeno, ja ohjaustanko ei ole korkea ja leveä, vaan koostuu kahdesta osasta. Moottori Sekä svingin että n. 260 km/h Värit Repsol, HRC, musta Hinta 13?999 € www.bike.fi 63. 220 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 14?590 € pienin on CBF 125 F, jonka silmiinpistävin ominaisuus on naurettavan pieni kulutus: vain 1,76 litraa satasella
64????. 140 km/h Värit Punainen Hinta 6?290 € kesänä. Hondan mukaan yksi tankillinen riittää jopa 580 kilometriin. Täydellä tankilla ajaa noin 250 kilometriä. Mallin ylläpitokustannukset eivät päätä huimaa. Eteen on asennettu iso 296-millinen levy ja kaksimäntäinen satula. 120 km/h Värit Repsol Hinta 3?990 € Vahva moottori, tukeva alusta. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I: 810 mm / A:1421 mm Tankki 17,3 litraa Paino 195 kg Huippun. Hinta 7?490 € on tekniikka sama kuin CB 500 F:ssä ja CB 500 X:ssä. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. Moottori ja alusta perustuvat viereiseen CRF?250?L -malliin, mutta alla pyörivät 17-tuumaiset katurenkaat (110 ja 130 mm). Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Diskreetin vaatimaton ulkomuoto ei paljasta mallin virkeää ja hauskaa luonnetta. Honda Honda CBR?125 R – Pienin R-malli Honda CB?500?X – Pitkänmatkalainen kestosuosikki cbr 125 r jatkaa uudelle kau- Seikkailupyörässä yhdistyvät sama alusta delle vanhoin kujein. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. ja 17-tuumaiset vanteet kuin CB?500?F ja CBR?500?R -malleissa. Hinta 8?290 € TESTI 2013 Honda CB?500?F – Harvinaisen hauska peruspyörä Honda CBR?500?R – Ennätyksellinen toimintasäde Hondan kaksisylinteristen 500-kuutioisten Vaikka mallinimen alussa on sporttinen CBR, mallien perusversio. Kahdeksasosa-Fireblade on yksi nopeimmista, ellei nopein markkinoilla oleva 125-kuutioinen. 140 km/h Värit Punainen, musta Hinta 6?290 €. Hinta 8?290 € Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. 13,3 hv / 10?000 rpm Mitat I: 795 mm / A:1310 mm Tankki 13 litraa Paino 137 kg Huippun. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. 180 km/h Värit Musta, valk., hop. Vakiona ABS-jarrut. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 194 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. Ei suoranaisia heikkouksia. Erottuu mallisisarista suuremman bensatankin ja ryhdikkäämmän ajoasennon ansiosta. CB 500 X on 48 hevosvoimansa ansiosta A2-kuljettajalle sopiva malli. Honda CRF?250?L – Monipuolinen ja taloudellinen Honda CRF?250?M – Fiksu moto Viime syksynä esitelty pieni allroundpyörä Pieni ja ketterä supermoto esiteltiin menneenä tekee moottoripyöräilystä sekä edullista että hauskaa. Jos ulkonäkö ei vielä vakiona ole riittävän kisaisa, löytyy ratkaisu Hondan lisävarusteluettelosta. 23 hv / 8?500 rpm Mitat I: 855 mm / A:1446 mm Tankki 7,7 litraa Paino 144 kg Huippun. Täysin digitaalisessa mittaristossa näkyy muun muassa ajakohtainen polttoaineenkulutus. Helppo ja edullinen pyörä sopii erinomaisesti aloittelijalle, mutta viihdyttää myös kokeneempaa kuljettajaa. Hondan mukaan polttoainekulutus on 2,9 litraa satasella. Lisävarustelistalla on tarjolla moottorin suojaraudat, korkeampi katelasi ja sumuvalot. Hyvät jarrut. Kokokatteet suojaavat kuitenkin hyvin tuulelta, minkä ansiosta CBR 500 R on asiallinen pienemmän luokan touringpyörä. Alustan joustavuuden ansiosta CRF 250 L toimii lähes kaikkialla, aina helpommilta enduroreiteiltä isommille maanteille. 180 km/h Värit Pun., musta., valk. 180 km/h Värit Pun., musta., valk. 23 hevosvoimaa ei tee suorituskyvystä räjähtävää, mutta teho on riittävä. 23 hv / 8?500 rpm Mitat I: 855 mm / A:1446 mm Tankki 7,7 litraa Paino 145 kg Huippun. 48 hv / 8?500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 192 kg Huippun. Komea Repsol-väritys vie ajatukset kilparadoille
Maisemat olivat uskomathollantilaiset toimittajat eivät toman kauniit! jaksaneet kuunnella, vaan hyökkäsivät tarjolla olevien moottoripyörien,Yamaha?YZF-R1:n ja Honda CBR?600?RR:n, kimppuun. Hienoa, lisää paineita. Ensimmäinen puolikas koostuu isoista, nopeista mutkista ja toinen puolikas hitaista ja tiukoista kurveista. Radan sydämenä on kolmen kilometrin mittainen asfalttirata. Kanssam- n Ratapäivän jälkeen ohjelmassa oli me samassa ryhmässä olevat maantieajoa. Hermostuneisuuden ja jännittyneisyyden seurauksena olin saanut nukuttua vaivaiset neljä tuntia. LMC Explorer I 595 Sport-Lin145 QB e . Carthago c-compactline I . Taksi saapui ja ohjasi nokan kohti Arlandan lentokenttää. Takarengas liikkui turvallisesti sivuttain, ja se onkin jäänyt mieleen vuoden parhaana prätkämuistona. Tarkoitus oli testata Sportsmart2- ja Sportsmart (1)- renkaita toisiaan vastaan (ks. Siellä odottivat Dunlopin Mattias sekä omia lehtiään edustavat Papunen ja Kotte, joista molemmilla on RR-taustaa, enemmän tai vähemmän. Kaasuttelin hitaasti radan ympäri ja katselin ympärilleni. Pohjoismaissa sitä voisi parhaiten verrata Gotland Ringiin, mutta huomattavasti parempana versiona. Ranskalaiset olivat omasta mielestään suunnitelleet täydellisen aikataulun. Kello oli puoli neljä aamulla. Tarjous on voimassa 28.2.2014 asti. Kahdeksan unettoman matkustustunnin jälkeen olimme perillä Mirevalilla, Dunlopin ja Goodyearin omalla testiradalla. Mikä voisi olla parempaa. Mireval on todella hankala rata! Keskittymiskyky oli huipussaan viimeisillä kierroksilla Hondan selässä, mutta päätin jättää arvioinnin taakse ja vain nauttia. 1.12 KÄYTETTY Nuorten miesten tiukassa syynissä CAMP10FI_001 1 Kestotilaajalle lahjaksi! K SÄ EP sten I V hevosa R s a A sa n xxxxxx s rei ka 2013-11-21 13.03 MATKAMUSAA UUSI Camper HITS-levy (arvo 19,95 €) Voit tehdä tilauksen: n Soittamalla: 010 420 4120 n Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa jonathan balsvik, toimittaja n Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515.. Juttusarja alkaa 9 Kiinnostavaa kohdetta länsirannikolta! KESTOTILAUS Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Sain alkuun alleni Yamahan, jonka kanssa olo oli heti kotoisa. CAMPER . Rata täyttää kaikki vaatimukset sporttirenkaiden lukuisten ominaisuuksien testaamiseen. Kotikatu oli tyhjä. Honda Tilaa Camper-lehti päivä ranskassa KARVAKARAVAANARIT Eläinlääkärin vinkit automa tkalle Madeleine laittoi vanhan SPRITEN KUNTOON Matkailuajoneuvolehti Ä Hinta 7,40 EUR Nro 10.13 äni kaikui asunnossa. Keräsin kamppeeni aivan liian kuuman suihkun jälkeen, tarkistin maanisesti kaiken olevan mukana ja soitin taksin. Ennen testiä pidettiin kuljettajakokous. Takasuoralla kiihdytin täyteen vauhtiin kohti auringonlaskua, jarrutin hitaaseen mutkaan, valitsin hieman liian pienen vaihteen ja kaasutin. sivu 26). KOEAJOISSA . Parin kierroksen tutustumisen jälkeen aloin mittailla rengasta. Itku kurkussa tartuin puhelimeen ja roadpolkuineen. Dethleffs Nomad 560 FR PAL.VKO 2014-02 mireval koostuu luikertelevasta tieverkostosta liukasratoineen ja off- CALIFORNIA DREAMIN´ 1 600098-1310 sammutin herätyksen
Ulospäin avattavien, kovien sivulaukkujen kokonaistilavuus on 38 litraa. Liäksi Kawasaki esittelee uuden J300-mallin, joka löytyy luettelon skootteriosuudesta. V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Alusta on muiden VN 1700 -mallien tapaan turvallinen ja vakaa, ja yläpuolisilla nokka-akseleilla varustettu V-twini värähtelee sopivan maltillisesti pitkämatkalaiseksi. Onko se vain aikaansa edellä. Iso tuulilasi suojaa pahimmalta ajoviimalta, ja vakionopeudensäädin on vakiona. Kawasaki Uuden Z?1000:n muotoilu n. herättää keskustelua. Kawasakilta ei tule mitään kovin kohauttavaa vuodelle 2014. Muilta osin mallisto pysyy pitkälti ennallaan ja Kawasaki tarjoaa jatkossakin Performance- versioita malleistan. Lisäksi pyörän jo ennestään upeat ajo-ominaisuudet ovat ennallaan ja kokonaisuutena kyseessä on entistä hienosäädetympi paketti. 66????. Kawasaki Vuosi 2014 ei tuo yhtään moottoripyöräuutuutta, mutta Kawasaki avaa oven skoottereiden maailmaan. Kawasakin suurin powercustom yhä puolensa kilpailijoita vastaan. Edellisvuoden uutuudet, streetfighter Z?800 ja ZX-6R?636, ovat tänä vuonna saatavilla uusissa väreissä. Toisiovedosta huolehtii hihna, ja lisävarustelistalla on tarjolla suuria tuulilaseja, jos ajoviima alkaa kyllästyttää. Kawasaki ja Tom Sykes voittivat vuoden 2013 Superbiken MM-sarjan, mikä oli iloinen RRuutinen vihreän tiimin kannattajille. 180 km/h Värit Hopea Hinta 22?400 €. Tärkeimmät ”uutuudet” ovat päivitetyt versiot Z?1000 -streetfighterista ja sen touring-henkisemmästä Z?1000?SX -sisaresta. Vuoden 2014 mallistosta erottuu ZZR?1400, joka on varustettu Öhlinsin takavaimentimella ja Akrapovicin slip-oneilla. 74 hv / 5?000 rpm Mitat I:720 mm / A:1665 mm Tankki 20 litraa Paino 349 kg Huippun. Sarjan voittopyörän perustana oleva Kawasaki ZX-10R pysyy muuttumattomana vuodelle 2014 lukuun ottamatta uusia värejä. Edellinen päivitys on viime vuodelta, jolloin malliin tuli Öhlinsin sähköinen ohjausiskunvaimennin. Kawasaki VN?1700 Classic – Suodattamatonta fiilistä Kawasaki VN?1700 Classic Tourer – Pitää lupauksensa Vaikka Vn?1700?Classic esiteltiin jo 2009, pitää Moottori classic tourer on nimensä veroinen pyörä. Malli koeajetaan Biken seuraavassa numerossa. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:730 mm / A:1665 mm Tankki 20 litraa Paino 383 kg Huippun. Z?1000 SX koeajettiin jo Biken numerossa 10.13, jolloin tärkeimmäksi päivitykseksi todettiin malliin saatu luistoesto. 180 km/h Värit Musta Hinta 18?960 € Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Uskaltaisikohan toivoa Kawasakin juhlistavan voittoaan erikoismallilla. Yläkuvan Z?1000 on saanut Z?1000?SX:stä tuttujen päivitysten lisäksi uuden Big Piston -etuhaarukan. Mallin korkea paino voi tuntua pelottavalta, mutta ajo-ominaisuudet ovat miellyttävät ja valmistajan yhdistelmäjarrut sekä ABS herättävät luottamusta
155 hv / 8?800 rpm Mitat I:815 mm / A:1520 mm Tankki 22 litraa Paino 304 kg Huippun. Mittaristo toistaa samaa 60-luvun tyyliä kuin tavallinen Voyager. Istuinkorkeus on vaatimattomat 680 millimetriä, joten useimmat kuljettajat ylettyvät ongelmitta maahan. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:730 mm / A:1665 mm Tankki 20 litraa Paino 406 kg Huippun. Jalkatappien sijainti. Kawasaki Kawasaki VN?1700 Voyager – Parempi kuin Enterprise Kawasaki VN?1700 Voyager Custom – Bagger Matkapyörä Voyagerissa sekoittuu 60-luvun Voyagerin perään lisätty custom tarkoittaa retro ja huomattavasti modernimpi tekniikka. 160 km/h Värit Musta Hinta 11?900 € Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. Erikoisversiossa on Akrapovicin slip-onit, Öhlinsin TTX?39 -iskunvaimennin sekä "tuplakupla" -katelasi. 180 km/h Värit Harmaa Hinta 27?180 € bagger-ilmeellä varustettua VN 1700-mallia. Custom erottuu Classicista värien ja pintojen lisäksi etenkin Customin valettujen vanteiden sekä 21-tuumaisen etupyörän osalta. 260 km/h Värit Harmaa, musta Hinta 24?650 € 67. 180 km/h Värit Musta Hinta 24?700 € Kawasaki VN?900 Classic – Upeaa retroilmettä Kawasaki VN?900 Custom – Modernimpi ilme Classicissa on pitkälle alas vedetyt lokasuojat Tekniikka perustuu VN?900 -mallistoon. Vakiona muun muassa luistonesto, ABS, lämpökahvat, sähköisesti säädettävä tuulilasi ja renkaiden ilmanpaineen valvontajärjestelmä. 300 km/h Värit Vihreä/musta, musta Hinta 21?985/23?480 € (PS) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1352 cm3, nestejäähd. Classicin tapaan Customista puuttuu ABS. Mittaristo on sijoitettu tankin päälle, ja kuljettajan jalat lepäävät leveillä astinlaudoilla. 73 hv / 5?000 rpm Mitat I:730 mm / A:1665 mm Tankki 20 litraa Paino 382 kg Huippun. Yhdistettynä lokasuojien terävämpään ilmeeseen voi todeta, että Custom on ulkomuodoltaan huomattavasti modernimpi. Kahden hengen custom pitkän matkan reissulaisille, jotka eivät halua tinkiä mukavuudesta. Sivulaukkujen ja perälaukun kokonaistilavuus on 126 litraa. 50 hv / 5?700 rpm Mitat I:685 mm / A:1645 mm Tankki 20 litraa Paino 282 kg Huippun. 200 hv / 10?000 rpm Mitat I:800 mm / A:1480 mm Tankki 22 litraa Paino 268 kg Huippun. Bagger-malli sopii kuitenkin parhaiten soolopyöräksi, sillä kaltevaa takapenkkiä voi pitää lähinnä hätäratkaisuna. ja klassiset pinnavanteet, jotka oikeuttavat mallin perinteisen nimen. Rivinelosen suorituskyky on uskomaton ja alusta pysyy vauhdissa mukana yli 250 kilometrin tuntinopeudessa. 160 km/h Värit Harmaa Hinta 12?480 € Kaikkein nopein. Penkitimme mallista hurjat 197 hevosvoimaa takarenkaalta! Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1441 cm3, nestejäähd. myös Performance Sport -versiona. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Pyörässä on ABS:llä varustetut yhdistelmäjarrut, ja isossa etukatteessa on stereot iPod-liitäntämahdollisuudella. TESTI 2013 Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. Hieman hintavampi, mutta mahdollisesti myös parempi vaihtoehto kolmensadan ylittämiseen. 50 hv / 5?700 rpm Mitat I:685 mm / A:1645?mm Tankki 20 litraa Paino 278 kg Huippun. Tässäkin mallissa on mukavuuksia kuten vakionopeudensäädin ja etukatteeseen upotetut stereot. Pieni miinus tulee ABSjärjestelmän puutteesta. Sivulaukkujen kokonaistilavuus on 70 litraa. Kawasaki ZZR?1400 – 197 heppaa takarenkaalta Kawasaki 1400 GTR – Suosii ohituskaistaa Vuodelle 2014 Kawasaki ZZR?1400:n saa Kawasakin huippunopea touringpyörä pysyy muuttumattomana vuodelle 2014
Airboxia on avattu äänien parantamiseksi. 4 vent/syl, DOHC 1?043?cm3 77/56,0?mm 11,8:1 142 hv / 10?000 rpm 111?Nm / 7?300?rpm 38?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Ketju Alumiinirunko 1?445?mm USD 41 mm, täysin sääd. 200 hv / 13?000 rpm Mitat I:800 mm / A:1425 mm Tankki 17 litraa Paino 201 kg Huippun. Kantavuus on hyvä ja pyörä on riittävän mukava pidemmille kahden hengen matkoille. Tiedot 142 hevosvoimaa Hinta Maahantuoja Kawasaki Z?1000?SX – Päivityksenä luistonesto Kawasaki Z 1000 SX on päivitetty vuodelle 2014 monilta osin, mutta tärkein lisäys lienee valmistajan KTRC-luistonesto. jännitystä voi säätää vivusta. n Edessä on Tokicon monoblock-satulat, ja ABS on Boschin käsialaa. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. Ajo-ominaisuudet ovat kauttaaltaan erinomaiset ja moottori antaa hyvät vauhtiresurssit. 118 hv / 9?000 rpm Mitat I:845 mm / A:1520 mm Tankki 21 litraa Paino 239 kg Huippun. 300 km/h Värit Vihreä, valkoinen Hinta 21?680/22?990 € (ABS). Malli esiteltiin vuonna 2011 ja päivitettiin vuosi sitten Öhlinsin uudella sähköisellä ohjausvaimentimella. Hinta on suhteellisen edullinen kilpailijoihin nähden, mutta tietyt yksityiskohdat ovat melko muovisia. Matkustajan satula on myös saanut lisää pehmustetta. 68????. entistä tarkemmin. Teho on lisääntynyt neljä heppaa (yhteensä 142), ja tehoa on enemmän koko kierrosalueella. Esteettiset muutokset ovat lähinnä väreihin liittyviä, mutta merkittävä uudistus on paremmilla kiinnikkeillä varustetut sivulaukut. Luistonesto ja ABS vakiona. Takajousi on nyt aiempaa jäykempi, ja esin. 030 650 50 www.kawasaki.fi 2 vuotta Harmaa, vihreä, oranssi R4, 4-tahti, nestejäähd. titeille kehitetty allroad. Monovaimennin, täysin sääd. Paino Tankki 18?270 € Sumeko Oy Puh. Edessä on Big Piston -haarukka, ja Showan jousitus on täysin säädettävä. Järjestelmä on kolmiportainen, joista kaksi ensimmäistä on säädetty optimaalista kiihdyttämistä varten, ja ne sallivat myös keulimista. Muilta osin tulevan vuoden päivitykset rajoittuvat kahteen uuteen väriin. Givin 28-litraiset sivulaukut asettuvat nyt lähemmäksi pyörää, ja kiinnitysjärjestelmä on paljon edeltäjäänsä huomaamattomampi. Kolmas asento on huomattavasti rajoittavampi maantieasento. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1043 cm3, nestejäähd. 820?mm 2 x 310 mm, 4-mäntäinen 250 mm, 1-mäntäinen 250 km/h 231?kg 19 litraa Kawasaki Versys 1000 – Tuhattaituri Kawasaki ZX-10?R – Superbiken maailmanmestari Versys 1000 on ensisijaisesti erilaisille asfalt- Kawasaki ja Tom Sykes voittivat Superbiken MM-sarjan vuonna 2013 ZX-10R:llä. 240 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 17?390 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Rivinelosta on päivitetty uudella ohjelmistolla, uusilla imusuppiloilla (samanpituisilla), pakoputkiston bypassputkella, ja lisäksi nokka-akseleiden profiileja on muutettu. Molemmissa on erinomainen tuntuma! Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kawasaki UUSI Ajotietokone laskee toimintasäteen nyt n
Katteilla on uusi muoto ja myös mittaristoa on päivitetty. Z 1000:ssa on Showan Big Piston -haan. Ulkomuodon osalta pikkuveljestä puuttuu alakate, ja pakoputkistossa on pelkistetympi pinnoite. 95 hv / 9?500 rpm Mitat I:834 mm / A:1445 mm Tankki 17 litraa Paino 226 kg Huippun. ABS-jarrut saatavilla maltilliseen lisähintaan. 215 km/h Värit Vihreä, musta, valkoinen Hinta 11?495 € 69. samat kuin SX:ssä. Uudet värit ovat ainoa päivitys vuodelle 2014. Kaksi lamppua on lähivaloa varten ja kaukovalossa kaikki neljä lamppua ovat käytössä. ABS on vakiona tässä mallissa. Perusrakenne on tuttu, mutta useimmat yksityiskohdat n. 113 hv / 10?200 rpm Mitat I:834 mm / A:1445 mm Tankki 17 litraa Paino 229 kg Huippun. Vaikka paino on luokkaan nähden korkea, ei sitä juuri ajaessa huomaa ja ajo-ominaisuudet ovat huomattavasti edeltäjää paremmat. Kawasaki Z?800. Uudet vanteet ovat yhteensä 1,5 kiloa kevyemmät. Alustaa on päivitetty uudella Showan Big Piston -haarukalla, ja takajousitusta on hienosäädetty suorituskyvyn terävöittämiseksi. Paino Tankki 15?990 - 16?890 € Sumeko Oy Puh. uutuus tuli kevään testissä toiseksi. rukka, mitä puolestaan SX:ssä ei ole. ovat joko uusia tai muokattuja. Monovaimennin, täysin sääd. Vaihteistoa on hienosäädetty, takaratas on yhtä piikkiä suurempi, mikä parantaa kiihtyvyyttä, ja kuutosvaihdetta on pidennetty parempien moottoritieominaisuuksien saavuttamiseksi. Tiedot Uusi Big Piston Hinta Maahantuoja Kawasaki Z?1000 – Uusi ilme ja terävämpi suorituskyky Uuden Kawasaki Z1000:n ilmettä on raikastettu ja siihen on tullut monta teknistä muutosta, mutta perusrakenne on pohjimmiltaan sama kuin edeltäjässä. 030 650 50 www.kawasaki.fi 2 vuotta Vihreä, musta, oranssi R4, 4-tahti, nestejäähd. Ajoasento on etunojaisempi ja ohjaustanko on leveämpi. 4 vent/syl, DOHC 1?043?cm3 77/56,0?mm 11,8:1 142 hv / 10?000 rpm 111?Nm / 7?300?rpm 38?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Ketju Alumiinirunko 1?435?mm USD 41 mm, täysin sääd. Rivineloseen on tullut samat päivitykset kuin Z 1000 SX:ään. Tankin tilavuus on lisäksi kasvanut 15 litrasta 17 litraan. – Tyylikäs pienempi streetfighter Kawasaki Z?800 e – A2-kuljettajalle sopiva Viime vuoden suuri, keskikokoisten nakujen Z 800 e erottuu vasemmalla olevasta mallista etenkin alhaisemmalla moottorin teholla, millä on pyritty kohtaamaan uuden A2-väliluokan ajokorttisäädöksiä. 225 km/h Värit Vihreä, musta, oranssi Hinta 11?850 / 12 480 € (ABS) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 806 cm3, nestejäähd. 815?mm 2 x 310 mm, 4-mäntäinen 250 mm, 1-mäntäinen 250 km/h 221?kg 17 litraa Vahva moottori, tukeva alusta, hyvä jarrut. Keulaa dominoi neljällä LED-lampulla varustettu etuvalo. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 806 cm3, nestejäähd. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. ABS saatavilla. Kawasaki UUSI Uudet jarrut ja Tokicon radiaalisatulat ovat n. Sitä varten moottori on kuristettava 35 kilowattiin, ja lähtötehon on oltava alle tuplat tästä. Epämukava ja hieman raskas. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun
Kawasaki valmistaa mallia myös kuppilakilpurikatteilla, jolloin mallin nimi on Café Style. Yllä olevan kuvan Special Edition -versiossa on nyt kontrastivärinä oranssi. 128 hv / 14?000 rpm Mitat I:815 mm / A:1400 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg Huippun. Kawasaki W?800 – Trendikäs vanha suosikki Kawasaki Versys – Hauskempi kuin uskoisi W 800:n 60-luvun retroilme heijastaa tämän- Versys-perheen pienin on ollut pisimpään mukana ja perustuu paljolti ER6:een. Viimeisin versio esiteltiin vuodelle 2012, jolloin ER-6n:n muotoilua terävöitettiin ja se sai uuden rungon, jonka ansiosta malli muuttui kapeammaksi. 131 hv / 13?500 rpm Mitat I:830 mm / A:1395 mm Tankki 17 litraa Paino 194 kg Huippun. Viime vuoden uutuus sai selkeämmän katufokuksen, mutta taustalla näkyy yhä supersportgeenit. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. Ainoa päivitys vuodelle 2014 on uudet värit. 200 km/h Värit Vihreä, musta, valkoinen Hinta 9?790 € kuin vasemmalla oleva n-malli. 72,1 hv / 8?500 rpm Mitat I:805 mm / A:1410 mm Tankki 16 litraa Paino 211 kg Huippun. 270 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 636 cm3, nestejäähd. 270 km/h Värit Vihreä, musta Hinta 15?990/16?990 € (ABS) Kawasaki ER-6?n – Suosittu ensimalli Kawasaki ER-6?f – Ketterä tourer Malli on ollut myyntilistojen huipulla esittelys- F-versio on pohjimmiltaan sama moottoripyörä Moottori tään, vuodesta 2006, lähtien. Moottorissa on hieman vähemmän tehoa, mutta voima välittyy myös alemmilla kierroksilla, mikä tekee pyörästä sekä viihdyttävän että helpon ajaa. hetkistä suurinta hipsteritrendiä. Mallin ketterät ominaisuudet ja matala, 805 millimetrin istuinkorkeus ovat tehneet siitä suositun ensimallin. Hauska startti kaksipyöräiseen elämään! 70????. 180 km/h Värit Keltainen, musta Hinta 11?590 € Kawasaki ZX-6?R – RR-kisoista innostuneelle Kawasaki ZX-6R 636 – Selkeämpi katufokus Supersport-luokassa Iskutilavuus on rajoi- Kawasaki ZX-6R?636 on hyvä esimerkki siitä, miten pieni ero, tarkemmin sanottuna 37 kuutiota, voi merkitä suurta muutosta. Ulkonäkö! Heikot jarrut, ABS puuttuu. Kawasaki Helppo ja tasapainoinen. tettu kuuteensataan, minkä vuoksi Kawasaki päätti säilyttää ZX-6R:n vanhan version, sillä viime vuonna esitellyn 636:n iskutilavuus rajaa sen luokan ulkopuolelle. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 773 cm3, nestejäähd. ZX-6R esiteltiin jo vuonna 2009, ja siitä puuttuu sähköiset apuvälineet, kuten luistonesto ja ABS. Mallissa on nyt vakiona kolmiportainen luistonesto. 160 km/h Värit Sininen, musta/oranssi Hinta 11?995/12?390 € (SE) Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. Tässä mallissa on kuitenkin suojaavat kokokatteet, jotka muuttavat pienen nakupyörän ketteräksi toureriksi. R2, 4-tahti, SOHC, 649 cm3, nestejäähd. Siinä on kuitenkin pidemmät joustomatkat, ryhdikkäämpi ajoasento ja suojaavat katteet. Mittaristo on myös tälle mallille ainutlaatuinen ja katelasi on kolmiportaisesti säädettävä. 64 hv / 8?000 rpm Mitat I:845 mm / A:1415 mm Tankki 19 litraa Paino 209 kg Huippun. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 649 cm3, nestejäähd. Kromisilla yksityiskohdilla ja klassisemmalla ulkomuodolla varustettu vakioversio on saatavilla ainoastaan sinisenä. 48 hv / 6?500 rpm Mitat I:790 mm / A:1465 mm Tankki 14 litraa Paino 216 kg Huippun. Myydään ainoastaan kilpakäyttöön. Tuhannen euron lisähintaan on saatavilla sama ABS-järjestelmä kuin ZX-10R:ssä. Tämäkin malli pysyy muuttumattomana vuodelle 2014, kolmea uutta väriä lukuunottamatta. 72,1 hv / 8?500 rpm Mitat I:805 mm / A:1410 mm Tankki 16 litraa Paino 206 kg Huippun. 200 km/h Värit Harmaa, vihreä, oranssi Hinta 10?690 €
Vuoden 2013 A2-testissä mitattiin 36,6 hevosvoimaa takarenkaalta ja keskikulutukseksi saatiin 4,5 litraa satasella. Nopeus vaikuttaa uskomattomalta, tuntuu kuin katsoisi nopeutettua videota. ABS valitettavasti puuttuu. Kadun molemmilla puolin on kivimuurien ympäröimiä taloja. KLX 250 sopii erinomaisesti tähän luokkaan edullisena, mutta tehokkaana kulkupelinä. Tunne, joka syntyy ensimmäisen pyörän kiitäessä ohi käytännössä kosketusetäisyydeltä on vertaansa vailla ja katsojakin saa todella tuntea elävänsä. Tämä offroad toimii nimittäin myös kadulla. Vauhtia ei ainakaan voi enää nostaa. Vaihde vaihtuu toistuvasti isompaan. Ovatpa jotkut kiivenneet tietä reunustavien talojen katoillekin. Pyörä katoaa ylämäkeen yhtä nopeasti kuin oli saapunutkin ja ohiajosta muistuttavat enää loittoneva moottorin ääni ja adrenaliiniryöpyn kiihdyttämä pulssi. ABS on vakiona. Jouset ovat lähes pohjassa ja jalkatappi raapii valkeaa viirua asfalttiin. Mansaaren TT-ajot on aivan uskomattoman hieno tapahtuma. 100 km/h Värit Vihreä Hinta 3?990 € EI mitään MARJANPOIMIJOITA S eison laitakaupungilla erään risteyksen vieressä. Hän taittaa millimetrin tarkasti mäen pohjalla olevaan oikeaan. Kuljettaja ohjaa pyörän tarkasti kohti edessä olevaa mutkaa seuraten tien vasemman puolen katukiveystä. 22 hv / 7?500 rpm Mitat I:890 mm / A:1430 mm Tankki 7,7 litraa Paino 138 kg Huippun. Lisävarustevalikoimassa on tarjolla muun muassa pohjapanssari. Sinkki ei löysty ja pyörä siirtyy sisäkaarteesta tarkasti kohti ulostulon kanttikiveä. Yhtäkkiä kuuluu moottoripyörän ääni ja ilma sähköistyy. ABS puuttuu. Miten tuosta voi ajaa noin kovaa. Ihmiset hymyilevät silmät loistaen ja puheensorina käynnistyy uudelleen, katketakseen lähes saman tien seuraavan pyörän lähestyessä. 10,3 hv / 8?000 rpm Mitat I:830 mm / A:1285 mm Tankki 7 litraa Paino 113 kg Huippun. Pyörä hakkaa vimmatusti puolelta toiselle osuessaan epätasaiseen kohtaan asfaltissa. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. 39 hv / 11?000 rpm Mitat I:785 mm / A:1405 mm Tankki 17 litraa Paino 174 kg Huippun. Paikalla on runsaasti ihmisiä, jotka parveilevat kadun viereen pystytettyjen aitojen takana, ja väkijoukossa käy iloinen puheensorina. Sen kuljettaja ajaa mutkan vielä nopeammin. Se on pieni ja ketterä offroad, jossa on 16-tuumainen vanne takana ja 19-tuumainen edessä. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 249 cm3, nestejäähd. Tämä tietenkin on allekirjoittaneen kohtalo. Ja se lähestyy erittäin nopeasti. Ääni voimistuu voimistumistaan, ja odottavan aika tuntuu epätodellisen pitkältä. Tien varrella seisovat ihmiset hurraavat ja taputtavat käsiään. Kawasaki Kawasaki Ninja 300 – A2-luokan sporttipyörä Ninja 250 kasvoi viime vuonna kolmeensataan kuutioon, sen runkoa vahvistettiin ja katteiden muotoilua muutettiin muistuttamaan valmistajan suurempia malleja. Nähdään Mansaarella touko-kesäkuun vaihteessa 2014! PETRI SUURONEN , TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ 71. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 296 cm3, nestejäähd. 130 km/h Värit Vihreä Hinta 5?995 € Kawasaki KLX?125 – 16-vuotiaiden offroadpyörä Kawasakin ainoa 16-vuotiaiden malli on KLX?125. Hauska ja helppo sporttipyörä, jonka ajoasento ei ole liian rasittava. Ihmiset hiljenevät ja kääntävät katseensa äänen suuntaan. Pyörä kiihtyy jatkuvasti. Katseet pysyvät kuin naulittuna kohti mäen harjaa, jonka yli pyörä tulee hetkenä minä hyvänsä. Moottorin ulvonta nousee infernaalisen voimakkaaksi ja viimein pyörä ilmestyy mäen harjalle. Moottorin ulvonta on niin intensiivistä, että se tuntuu rinnassa ja ohi kiitävän pyörän tieltään työntämä ilma iskee vasten kasvoja. En voi kuin kuvitella, miltä Mansaarella kilpaa ajaminen tuntuu, sillä jo kilpailun seuraamisesta saa niin uskomattomat kicksit. Tehoa on maltilliset 10,3 hevosvoimaa, mutta pyörän paino on myös vaatimattomat 113 kiloa. Vaarana on tietenkin, että siihen jää koukkuun. Malli ei kuitenkaan ole aito enduro. Kuljettaja on mies, eikä marjanpoimija. Kun pakettiin lisää hieman lisävarusteita, sopii pyörä myös pidemmille reissuille. Vauhtia on todella paljon. 180 km/h Värit Vihreä, valkoinen Hinta 6?990/7?290 € (SE) Kawasaki KLX?250 – Jenkkien suosima alppivuohi pienemmät offroadpyörät ovat etenkin yhdysvaltalaisten seikkailijoiden suosiossa
Suomeen tuotavat mallit on varustettu sähköisesti säädettävällä EDS-alustalla. Hieman muovinen viimeistely. tekninen apujärjestelmä nimeltään MSC, mikä tulee sanoista Motorcycle Stability Control. Adventure on helposti lähestyttävä pyörä, vaikka sen suorituskyky on lähes sporttipyörien tasoa. Kyse on siitä, että ABS tarkastelee kallistuskulmaa luistonestonkin käyttämien antureiden avulla. 250 km/h Värit Oranssi, harmaa Hinta 19?690 €. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. Vuoden 2013 Adventure-malleihin voi kuitenkin asentaa MSC-järjestelmän maltilliseen lisähintaan.. The Beastin koeajo on luettavissa sivulla 12. RC 390 on raikas ja sporttinen lisä A2-luokkaan. KTM KTM:n mallisto vuodelle n. Vakiona keskituki, moottorin suojaraudat ja rengaspaineiden valvontajärjestelmä, mikä on nostanut painoa 12 kiloa. 250 km/h Värit Oranssi, harmaa Hinta 21?230 € monet olivat tukehtua aamukahviinsa: 150 heppaa sorapyörässä. IV PÄ IV IT ET TY Superbike soralle. 150 hv / 9?500 rpm Mitat I:890 mm / A:1580 mm Tankki 23 litraa Paino 242 kg Huippun. Uudesta 1290 SuperDuke R:stä oli etukäteen saatu nähdä vain yksi promovideo, ja pelkästään se sai kaikki hulluuden partaalle. Kolmen uuden sporttimallin kuutiotilavuudet ovat 390, 200 ja 125. PÄ Kirjoitushetkellä on reilu vuosi siitä, kun moottoripyörälehdistön leuat loksahtivat lattiaan Milanossa. 2014 on erittäin jännittävä. Duken tapaan malliversiot eroavat toisistaan ainoastaan moottorin koon osalta. 72????. Vuotta myöhemmin konsepti on herännyt henkiin, ja se on niin hyvä kuin toivoimme, mutta paljon parempi kuin mitä sen todellisuudessa uskoimme olevan. KTM:n ja Boschin kehittämä järjestelmä on toistaiseksi käytössä vain uudessa 1190 Adventuressa (ja R:ssä). Uusi RC-mallisto jää hieman SuperDuken varjoon, mutta on silti tervetullut täydennys KTM-mallistoon. Koska 125-malli on moottoria lukuun ottamatta ident- IT ET TY Moottori. 1290?Super?Duke?R olisi jo yksinään saanut meidät tyytyväisiksi, mutta itävaltalaisilla on tarjolla muitakin uusia makupaloja. Duke-malliston kanssa samaan lähtökohtaan perustuvia malleja rakennetaan Intiassa. Pian kuitenkin osoittautui, että KTM on onnistunut kesyttämään hurjat tehot hienolla tavalla. Sitä kuvailtiin sorateiden superbikeksi. KTM tinen, tarjoaa KTM 16-vuotiaille kunnollisen sporttipyörän. Ei lyhytjalkaisille. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. 150 hv / 9?500 rpm Mitat I:860 mm / A:1560 mm Tankki 23 litraa Paino 230 kg Huippun. Näin jarrutukset onnistuvat täydessä kallistuksessa, mitä ei kannata kokeilla tavallisella ABS-järjestelmällä. Suorituskyky. Sähköisesti säädettävää vaimennusta ei ole saatavilla. Kun 1190 Adventure esiteltiin viime vuonna, Nimittäin päihittämään BMW R1200GS:n testissä, mutta KTM 1190 Adventure R teki sen Biken numerossa 10.13. Toinen suuri uutuus ei ole moottoripyörä, vaan TESTI 2013 KTM 1190?Adventure?R – Sorateiden mestari KTM 1190?Adventure – MSC vakiona Monet ovat yrittäneet, harvat ovat onnistuneet
Tämä 180-heppain. Tuloksena on 1301 kuutiota, 180 heppaa ja 144 newtonmetriä. Tankki 16,5 litraa Paino 184 kg (kuiva) Huippun. Yksimukisessa on tehoa 67 heppaa. SuperDuke R:ssä on samat M50-jarrusatulat kuin Panigalessa, eli todella hyvät sellaiset. Tarjolla on kolme moottorin asetusta, Rain, Street ja Sport. KTM RC8?R – Raaka paketti ja tehokkaat jarrut KTM 690?Enduro?R – Soran siirtelyyn Jos haluat superbiken, joka ei ole japanilaista Enduro R on pyörä, joka pärjää mainiosti kestopäällysteellä, mutta on parhaimmillaan, kun renkaiden alla on soraa. Kun mukana on tasapainoinen alusta ja unelmajarrut, on paketissa kaikki tarvittava. Sportissa myös kaasuvaste on suoraviivaisempi. 6 Ketju Kromimolybdeenirunko 1 482?mm USD, 48 mm, täysin sääd. Siinä on reippaasti tehoa, sillä 180-kiloista pyörää luotsaa 175-heppainen kone. Hämmästyttävintä on moottorin ja koko pyörän helppokäyttöisyys ja tasapainoisuus. Kahdessa muussa asennossa on täysi teho, mutta eri luistoneston säädöt. 175 hv / 10 250 rpm Mitat ?I: 805?mm/A: 1 425 mm. 67 hv / 7 500 rpm Mitat I: 930 mm/A: 1 504 mm. Vaikuttavat luvut eivät kuitenkaan ole merkittävin tekijä, sillä kuka tahansa voi kaivaa moottorista tehoa. kuluihin tulisi laskea yksi takarengas viikossa... Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Miinuksena on sähköisten apuvälineiden puute, tosin juuri sitähän jotkut arvostavatkin. Ei sillä, että KTM olisi vapahtajan tarpeessa, mutta 1290 SuperDuke on yksinkertaisesti jumalainen voimapakkaus. 280 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 21?464 € Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. Paino Tankki 21?308 € KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi 2 vuotta Harmaa, oranssi V2, 4-tahti, nestejäähd. KTM UUSI Realistisesti ottaen 1290 SuperDuken käyttön. Uudessa SuperDukessa on Adventuren 1190-moottori, jossa on kolme milliä suurempi poraus ja kaksi milliä suurempi isku. Ohjaustangon liikerata on rajallinen. ...mutta sitä voi kompenosoida säästämällä n. Rain laskee tehon sataan hevosvoimaan ja herkistää luistonestoa. 835?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 240 mm, 2-mäntäinen 290 km/h 202?kg 18 litraa PÄ IV IT ET TY Moottorin luonne, alusta, tilava ajoasento. 160 km/h Värit Musta/oranssi Hinta 11?771 € 73. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1195 cm3, nestejäähd. ABS on poiskytkettävissä. eturengaskustannuksissa. 4 vent/syl, DOHC 1301?cm3 108/71,0?mm 13,2:1 180 hv / 8 870 rpm 144?Nm / 6?500?rpm 56?mm läppärunko Märkä, monilev., luistokyt. Malli esiteltiin konseptina Milanossa vuonna 2012, ja tuotantomalli on juuri niin hyvä kuin toivottiin. Monovaimennin, täysin sääd. 12 litraa Paino 138,5 kg (kuiva) Huippun. massatuotantoa, RC8 R voi olla juuri oikea vaihtoehto. Sähköiset apuvälineet puuttuvat. Tiedot 202 kg – 180 hv Hinta Maahantuoja KTM 1290?Super?Duke – Mattighofenin vapahtaja Otsikko ei ole sattumaa. Uutta on kahdella sytytystulpalla varustettu kansi ja ride-by-wire. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. nen voimapakkaus saa taatusti hymyn huulille. Sekä edessä että takana on reilu 250 millin joustomatka
Kaikissa RCmalleissa on uusi putkirunko ja alas sijoitettu pakoputki. 180 km/h Värit Musta/oranssi Hinta 11?911 € Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. Sama runko kuin 200:ssa ja 125:ssä, mutta erottuu merkittävästi moottorinsa osalta. Pitkä ja tasainen satula mahdollistaa liikkumisen, muttei ole erityisen mukava. Värähtelee jonkin verran. 70 hv / 7?500 rpm Mitat ?I: 865 mm/A: 1 466 mm. 68 hv / 7?500 rpm Mitat I: 835 mm/A:1 466 mm. Moottori ...mutta tämä on maln. Ei ilmoitettu Värit Valkoinen Hinta 7?104 € Hieman isoveljiään pienempi, mutta varustettu ison pyörän vetovoimalla ja ajo-ominaisuuksilla. Toisaalta, SMC R ei olekaan touringpyörä. Pyörän 44 hevosvoimaa tekevät siitä esimerkiksi Honda CB 500 -perhettä heikomman, mutta matala paino kompensoi, ja 390 onkin mainio vaihtoehto kaikille A2-kuljettajille. 74????. Duke on hauska ja järkevä pyörä vauhdikkaalle kuljettajalle. Tankin tilavuus on kymmenen litraa, mallissa on WP-vaimentimet, ja vaihteisto on kuusiportainen. Tankki 14 litraa Paino 149,5 kg (kuiva) Huippun. 67 hv / 7 500 rpm Mitat ?I: 890?mm/A: 1 480 mm. KTM 390?Duke – Pysyy muuttumattomana Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. Myös paino on lähes sama kuin Dukessa, RC 390 painaa nimittäin kuivana 147 kiloa. RC 390:ssä on sama moottori kuin 390 Dukessa, mikä tarkoittaa käytännössä 44 hevosvoimaa ja 32 newtonmetriä. 190 km/h Värit Valkoinen Hinta 13?342 € Helppo ja hauska ajaa. RC390 on alati kasvavan A2-luokan selkeästi sporttisin vaihtoehto. Tankki 14 litraa Paino 159 kg Huippun. Vuo- Täydellinen ensipyörä, jossa on kuitenkin riittävästi suorituskykyä viihdyttämään kokeneempaakin kuljettajaa. Hyvää kokonaisuutta täydentää jäykkä ja hieno alusta, joka sopii kikkailuun, loikkimiseen ja syheröisille teille. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. 190 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 10?391 € KTM RC?390 – Kisaherttua RC390:llä voi halun. 180 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 6?305 € UUSI. Tankki 11 litraa Paino 148 kg Huippun. R-lisäyksen myötä pyörään on tullut matalampi ohjaustanko, hyökkäävämpi jalkatappien sijoitus, pidemmät joustomatkat, uusi jarrupääsylinteri ja Akrapovic-vaimennin. Hintaa on parisen tuhatta enemmän kuin perusversiossa, mutta sillä saa räväkämmän pyörän. lin sopivin käyttöalue. PÄ IV IT ET T Y KTM KTM 690?SMC?R – Kaksi tulppaa ja yhä leikkisä KTM 690?Duke?R – Duke plusplus Fokuksena on yhä hauskuus ja sudittelu. 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm3, nestejäähd. KTM panostaa tulevaisuuteen eli nuoriin. Valmistetaan Intiassa. tessaan ajaa touringia... 44 hv / 9 500 rpm Mitat I: 820 mm/A:1340 mm Tankki 10 litraa Paino 147 kg (kuiva) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm3, nestejäähd. Tankki 12 litraa Paino 139 kg (kuiva) Huippun. Moottorin 68 heppaa saavat yhä värinöitä aikaiseksi, mutta nyt niin sivistyneesti, että mallia käytetään paljon opetuspyöränä. 44 hv / 9?500 rpm Mitat ?I: 800 mm/A: 1 367 mm. delle 2014 moottorissa on kaksi sytytystulppaa ja ride-by-wire. KTM 690?Duke – Jättimenestys Harvat pyörät myyvät yhtä hyvin kuin vuonna 2012 päivitetty Duke, joka silloin muuttui suoraviivaisesta ja tärisevästä pikkuhirviöstä monipuoliseksi nakupyöräksi
Pikkuveljen tankki on kasvanut seitsemänlitraiseksi. Tankki 11 litraa Paino 126 kg (kuiva) Huippun. Rahaa vasten saa kuitenkin asiallisen moottoripyörän, jossa on hyvät jarrut ja vakaa alusta. Mittojensa puolesta se on lähes identtinen 350:n kanssa. KTM KTM Freeride?350 – Päivitetty trialduro KTM 200?Duke – Pienempi A2-malli Jos omistat isoja metsäpalstoja, oman trial- Perheen keskimmäisessä Dukessa on 26 heppaa ja 200-kuutioinen yksimukinen. Tankki 5,5 litraa Paino 99,5 kg Huippun. Tankki 10 litraa Paino 135 kg (kuiva) Huippun. UUSI Koolla ei ole aina merkitystä, sen todistaa uutuusmalli Freeride?250?R. 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. KTM painottaa alustageometrian poikkeavan täysin Dukesta ja kokokatteiden nostavan huippunopeutta viidellä tuntikilometrillä. Vuodelle 2014 välityksiä on muutettu siten, että kuutosvaihde on pidempi ja ykkösvaihde lyhyempi. yhtään vuorenhuippua saavuttamatta. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 349,7 cm3, nestejäähd. esiin entistä enemmän pyörän ollessa riisuttu. 120 km/h Värit Oranssi, valkoinen Hinta 4?708 € Perustuu pohjimmiltaan pikku-Dukeen, mutta RC 125 suuntaa mieluummin syheröiselle radalle. 15 hv / 10 500 rpm Mitat ?I: 800?mm/A: 1 361 mm. 125 km/h Värit Musta Hinta 5?255 € 75. 15 hv / 9 500 rpm Mitat I: 820 mm/A: 1 340 mm. radan tai et pidä tavallisista enduroista, on tämä juuri oikea malli sinulle. Freeridessa on vain 23 heppaa, mutta se riittää mainiosti reippaaseen treenisessioon tai tutkiskelevalle metsäretkelle. Duke 125 esiteltiin 2011, Duke 200 vuonna 2012, ja viime vuonna markkinoille tuli 390. Alas sijoitetussa äänenvaimentimessa on kolme kammiota. Duke 200 sopii 390:n tapaan A2-luokkaan, mutta siinä on vähemmän tehoa, painoa ja hintaa. KTM RC?125 – Pikkupaholainen Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. 25 hv Mitat I: 915 mm/A:1 418 mm Tankki 7 litraa Paino 92,5 kg Huippun. Muotoilusta vastaa tavalliseen tapaan KTM:n muotoilujohtaja Gerald Kiska. Tankki 10,5 litraa Paino 125 kg (kuiva) Huippun. Merkittävin ero on maavara, (350:ssä 325 mm ja 250 R:ssä 380 mm), lisäksi kaksitahtinen on kahdeksan kiloa kevyempi. Siinä on pitkälti samat osat kuin mallisisarissa, kuten WPvaimentimet ja alusta. Uutta on myös etuvalo ja etulokasuoja. 130 km/h Värit Valkoinen, musta, oranssi Hinta 8?946 € Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 199,5 cm3, nestejäähd. 140 km/h Värit Oranssi, valkoinen Hinta Ei tiedossa KTM Freeride?250?R – Kaksitahtinen Trialhenkisyys tulee n. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,5 cm3, nestejäähd. 26 hv / 10 000 rpm Mitat ?I: 810?mm/A: 1 350 mm. Laadulla on kuitenkin hintansa, sillä reilut 4 700 euroa ei ole ihan pikkuraha nuoren ensipyörästä. Käynti on raaempi ja kone tykkää korkeista kierroksista. 23 hv Mitat ?I: 895 mm/A: 1 418 mm. Moottori Freeride 250 R ei jätä n. Se voitti Biken viimeisimmän 125-testin ja on toistaiseksi aivan omaa luokkaansa. Se on vaatimattomasta 25 hevosvoimastaan huolimatta kattava ja viihdyttävä paketti. Ei tietoa Värit Oranssi, musta ja valkoinen Hinta 8?133 € KTM 125?Duke – 15 heppaa Pienin Duke asettaa KTM:n mukaan A1-luokalle uuden tason
Edellisvuoden suurimmat uutuudet olivat epäile- mättä Moto Guzzi California 1400 Touring ja Custom. Mallien tekniset erot ovat kuitenkin verrattain merkityksettömiä, ja olennaista on lähinnä ilme ja muotoilu. Ne olivat kaksi uutta mallia, joissa on Euroopan suurin sarjatuotannossa oleva V-twin ja modernia elektroniikkaa, kuten luistonesto. Skottilainen filmitähti on näytellyt muun muassa elokuvissa Trainspotting, Tähtien sota ja Moulin Rouge! sekä dokumenttisarjassa Tien päällä Ewan McGregor. Ajoasento on massiivinen, ja California viihtyykin parhaiten rauhallisella maantiellä kiitäessään. Se oli kokonaan uusi malli, jonka moottori on suurin Euroopassa sarjatuotannossa oleva V-twin. Moto Guzzi California 1400 Touring – Kyltymätön Moto Guzzi California 1400 Touring – Nakukaunotar Viime vuoden suurin uutuus oli monilta osin california 1400 custom on todiste siitä, että kauneus on koosta ja muodosta riippumatonta. Iso ja painava, mutta kaihoisan kuuma! uudistunut California 1400. Moto Guzzi Italialaiselta moottoripyörävalmistajalta saa jatkossakin tyylikkäitä malleja, joissa on huoliteltuja yksityiskohtia. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1380 cm3, ilma-/nestej. Poikittain sijoitettu omalaatuinen V-twini on monien rakentajien suosima lähtökohta, mikä hyödyntää myös perusmallistoa. 76????. 96 hv / 6?500 rpm Mitat I:740 mm / A:1685 mm Tankki 20,5 litraa Paino 318 kg Huippun. Moto Guzzin uutuudet ovat pieniä teknisiä ja es- teettisiä päivityksiä. Molemmat mallit pysyvät muuttumattomina vuodelle 2014, mutta symbolisoivat yhä uutta, nuorempaa ja itsevarmempaa Moto Guzzia. 170 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1380 cm3, ilma-/nestej. 96 hv / 6?500 rpm Mitat I:740 mm / A:1685 mm Tankki 20,5 litraa Paino 337 kg Huippun. Mallissa on sekä luistonesto että ABS kuten moderniin pyörään kuuluukin. 170 km/h Värit Musta, harmaa Hinta Ei tiedossa. Touring-versiossa on korkea tuulilasi, komfort-satula ja kaksi 35-litraista sivulaukkua. Kyse on pitkälti yrityksen perinteiden ylläpitämisestä, mutta samalla käynnissä on selkeä nuorentamisprosessi. Konsepti on sama kuin Touringissa eli mallissa on edistyksellistä elektroniikkaa ja kardaanilla varustettu uusi, moderni alusta. Moto Guzzin uusi maahantuoja R.M Heino julkaisee hinnaston vuoden 2014 alussa. Miehen aito kiinnostus moottoripyöriin ja muotiin käyvät yksiin Moto Guzzin nykyisten tavoitteiden kanssa. Samankaltaisia ominaisuuksia toivotaan myös tulevaisuuden malleilta. Tulevaisuudessa uusia malleja saisi kuitenkin ilmestyä tiheämmällä aikavälillä, mutta sitä ei ole luvassa ainakaan tänä vuonna. Tätä havainnollistaa 60-luvun lopulta peräisin oleva V7-mallisto, josta on olemassa monta erilaista versiota. Moto Guzzi Näyttelijä ja maailmanmatn. Yhtiön halu vaalia imagoaan vahvistui merkittävästi vastikään rekrytoidun uuden keulakuvan, Ewan McGregorin, myötä. kaaja Ewan McGregor on Moto Guzzin uusi keulahahmo
Tankin tilavuus on 23 litraa, eli sama kuin Norgessa. ABS on mallinimen mukaisesti vakiona. Korkea kulutus. Kardaani toimii erinomaisesti, mutta etujarru vaatii aivan liikaa voimaa, ja siitä puuttuu tuntumaa. Muiden Guzzien tapaan toisioveto tapahtuu kardaanilla. Moto Guzzi V7 Racer/Stone/Special – Tyyliä! V7 on tyylikäs katsaus valmistajan historiaan. Ilma- ja öljyjäähdytteinen moottori on sama kuin Stelviossa. 102 hv / 7?000 rpm Mitat I:855 mm / A:1535 mm Tankki 32 litraa Paino 285 kg Huippun. ABS puuttuu. Huipputeho on vaatimattomat 51 hevosvoimaa. 51 hv / 6?200 rpm Mitat I:805 mm / A:1449 mm Tankki 22 litraa Paino 198 kg Huippun. 200 km/h Värit Musta, vihreä Hinta Ei tiedossa sen mainiolle tiestölle. Moto Guzzi Moto Guzzi Stelvio NTX – Allroad-luokan erikoisuus Moto Guzzi Norge GT 8V – Länsi-Skandinaviaan Stelvio NTX:n ajo-ominaisuudet eivät ole Norge GT 8V on kunnianosoitus Norjalle ja luokkansa huippua, vaan pyörässä on pikemminkin kyseessä valmistajalle tyypillisen fiiliksen välittäminen. Tehoton moottori ja raskas ajettavuus. Toisioveto tapahtuu kardaanilla, ja tankin tilavuus on mukavat 32 litraa. 200 km/h Värit Valkoinen, harmaa Hinta Ei tiedossa Vetovoimainen kokonaisuus. Kisahenkinen Racer on varustettu clip-oneilla ja ajoasento on sporttinen. Norgessa on luonnollisesti myös kardaani ja ABS-järjestelmä. Vuodelle 2014 haarukkaan on tullut kovempi, progressiivinen jousitus. 160 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa 77. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma-/nestej. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma-/nestej. Jarrut. 105 hv / 7?250 rpm Mitat I:800 mm / A:1495 mm Tankki 23 litraa Paino 263 kg Huippun. Moto Guzzi Griso 8V SE – Kummallinen kuppilakilpuri Moto Guzzi 1200 Sport ABS – Naku touringmalli Griso on jännittävä kokonaisuus pumpattua Pitkälti samanlainen kuin katteellinen touringmalli Norge, mutta ilman katteita. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma-/nestej. 102 hv / 7?000 rpm Mitat I:810 mm / A:1535 mm Tankki 23 litraa Paino 257 kg (kuivapaino) Huippun. Siitä huolimatta 1200 Sport sopii parhaiten touringluokkaan. Vakiona on sekä sivulaukut, ajotietokone, lämpökahvat että sähköisesti säädettävä tuulilasi. muskelia, italialaista muotoilua ja vallatonta luonnetta! Kesän 2013 testissä malli sai plussaa raa'asta luonteestaan, äänistään sekä viihdyttävistä ajo-ominaisuuksistaan. NTX ei kuitenkaan ole huono vaihtoehto, ja sillä onkin matkattu maailman ympäri moneen otteeseen. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 748 cm3, ilmajäähd. Pystyversiosta on kaksi erilaista mallia, jotka eroavat löhinnä värimaailman osalta. 220 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta Ei tiedossa Ulkonäkö ja viimeistely. V-twinin aiemmin kuiva vauhtipyörä on nyt vaihtunut märkään versioon. ABS ja luistonesto ovat vakiona. 225 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1151 cm3, ilma-/nestej. 110 hv / 7?500 rpm Mitat I:800 mm / A:1554 mm Tankki 16,7 litraa Paino 222 kg Huippun
Champions Race
Uusi tourer on innovatiivinen uutuus sekä Agustalle että koko luokalle, ja tekninen taso on huipussaan sekä yksityiskohtien että ominaisuuksien osalta. MV Agusta Uusi F3?800 oikeassa n. 265 km/h Värit Corsa Hinta 29?900?€ Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. ABS-jarrut ja luistokytkin vakiona. Moottorissa on radiaaliventtiilit. Edessä on Öhlinsin NIX30-haarukka ja isot Brembon satulat. 158 hv / 11?900 rpm Mitat I:830 mm / A:1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Tuttuun tapaansa MV Agusta on todella huono kertomaan tuotteistaan. mv agustan paljastaessa Turismo Velocen Milanon messuilla marraskuussa, todettiin, että kyseessä ei ole pelkästään uusi moottoripyörä. Turismo Velocen myötä MV Agustalla onkin hyvät mahdollisuudet lähteä hakemaan markkinaosuuksia. Radalla on tajuttoman hauskaa! MV Agusta Harvoilla merkeillä on yhtä vahva kilpailustatus kuin MV Agustalla. 156 hv / 11?900 rpm Mitat I:830 mm / A:1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Kaikki 675-kuutioiset vaativat todella korkeita kierroksia, joten jos tarvetta ei ole noudattaa supersport-luokan kilpailusääntöjä, on 800-kuutioinen ehdottomasti parempi veto. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. Yksi asia on kuitenkin vielä epäselvää: koska ensimmäiset Turismo Velocet ovat valmiita toimitettaviksi. Muutkin vuoden 2014 uutuudet ovat 800-kuutioisia. Mallisisarten tapaan 1090 RR:ssä on kahdeksanportainen luistonesto. Teknisesti samanlainen moottori kuin Corsassa tekee RR:stä makeimman "normi"-Brutalen. Jarrut ovat Nissin käsialaa ja jousitus Sachsilta. Täysin säädettävä jousitus ja luistokytkin tekevät kuskin päivästä täydellisen. . 80????. Ilmoitettu huippunopeus on 265 km/h, joka on alakanttiin arvioitu. Alusta on suunnattu koviin nopeuksiin ja viimeistä huutoa oleva elektroniikka keskittyy pikemminkin suorituskykyyn ja vauhtiin kuin turvallisuuteen ja mukavuuteen. Takapää on hieman yllättäen yksinkertaisempi. F3?800, Rivale ja Brutale tuntuvat 675-kuutioisia pikkusisariaan järkevämmiltä, Rivale 675:ttä lukuun ottamatta, sillä sitä ei ole olemassa, ainakaan vielä. MV Agusta lähestyy touring-käsitettä sportin ja kilpailun lähtökohdasta, mikä on tyypillistä muillekin italialaisille, kuten Ducatille. Muista pitää kiinni! Se rakennetaan alusta alkaen käsin ja siinä on ainutlaatuisia, ylellisiä komponentteja. Malli on nimittäin valmistajan kaikkien aikojen ensimmäinen touringpyörä. 265 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 26?000?€. Jos valmistaja osaisi markkinoida pyöriään paremmin, niitä myytäisiin huomattavasti enemmän, ja merkin asema Pohjoismaissa muuttuisi marginaalipyörästä suureksi tekijäksi. Molemmissa päissä on kuitenkin taotut vanteet. Merkin ensimmäinen tourer herättääkin paljon huomiota. Turismo Velocessa on leveät Pirelli Scorpionit, ja vauhtia hillitsevät kunnolliset jarrukomponen- tit. elementissään. MV?Agusta Brutale?Corsa – Pieni erä käsityötä MV?Agusta Brutale?1090?RR – Harvinaisen harvinainen Brutale Corsa ei todellakaan ole tusinapyörä
265 km/h Värit Hopea, punainen, musta Hinta 21?700 € päivitettiin viime vuonna muun muassa uusin vantein. MV Agusta MV?Agusta Brutale?1090?R – Vain yksi R MV?Agusta Brutale?1090 – R puuttuu, mutta mitä sitten. Muiden Brutale-mallien tapaan R-versioon saa Moottori Ison Brutale-malliston hinnat alkaen -malli ABS-järjestelmän. Paino Tankki 21?500?€ MP?Racing?Oy Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi 2 vuotta Musta/valk, pun./hop., mattamusta R3, 4-tahti, nestejäähd. Hallitussa sladissa mutkaan luistokytkimen avulla, ja n. 4 vent/syl, DOHC 798?cm3 79/54,3?mm 13,3:1 148 hv / 13?000 rpm 88?Nm / 10?600?rpm ?Sähköinen, ride-by-wire Märkä, monilev., luistokyt. Kasettivaihteisto on erikoinen veto katupyörässä. F3?800 on näin ollen mukava tehopaketti. sama mutkasta ulos 8-portaisen luistoneston ansiosta. Kampiakseli pyörii taaksepäin, mikä vähenn. Edessä on 50-millimetrinen Marzocchin haarukka ja menoa hidastamassa on Brembon nelimäntäiset radiaalisatulat. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. V2, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. Mallin lähin kilpailija on Ducati 899 Panigale, joka on hieman painavampi, mutta siinä on myös enemmän vääntöä. Se on kompakti ja tuntuu pikemminkin 250-kilpurilta. Monovaimennin, täysin sääd. 142 hv / 10?300 rpm Mitat I:830 mm / A:1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. toimii pimeällä. 805?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 220 mm, 2-mäntäinen 270 km/h 173?kg (kuiva) 16,5 litraa 81. ”Hinnat alkaen” ei kuitenkaan tarkoita pihtailua. Tämä puolestaan johtaa suurempaan tehoon (148 hv), mutta etenkin suurempaan vääntöön (88 Nm). Moottorin teho on laskettu 142 heppaan, mutta sitä on kompensoitu korkeammalla väännöllä, minkä ansiosta pyörä on mukavampi arki- kuin RR-ajossa. tää hyrrävoimia ja parantaa kääntyvyyttä. Tiedot Pidempi isku Hinta Maahantuoja MV?Agusta F3?800 – Kaikki parhaat ominaisuudet Tuhatkuutioisen voimaa, 600-kuutioisen alusta, V-twinin vääntöä ja rivinelosen kierrosalue - Agustan mukaan nämä kuvaukset havainnollistavat F3?800:aa parhaiten. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. 6 Ketju Teräs/alumiini 1?380?mm USD, 43 mm, täysin sääd. Hinta 20?300 € UUSI Kattava mittaristo, jonka taustavalaistus n. 265 km/h Värit Harmaa, musta, valk. Pikkuveli 675 vaatii reippaasti kierroksia herätäkseen henkiin, joten edellä mainitut muutokset parantanevat ajettavuutta. Ylellisemmän R-mallin tapaan 1090:ssä on vääntöä 112 newtonmetriä, mutta luistokytkin puuttuu. Teräsputkirungossa on pultatut alumiiniset takaosat, jotka kannattelevat moottoria ja monosvingiä. 142 hv / 10?300 rpm Mitat I:825 mm / A:1438 mm Tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. Mitat ovat samat 7 mm matalampaa satulaa lukuun ottamatta. Moottorina on sama vastakkaiseen suuntaan pyörivällä kampiakselilla varustettu kone kuin 675:ssä, mutta 8,4 milliä pidemmällä iskulla, mikä korottaa kuutiot 798:aan
Myös jarrut ovat pelkistetymmät, mutta mallissa on samat taotut vanteet kuin RR:ssä. 297,5 km/h Värit Pun./valk., valk./musta Hinta 35?590 € Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Edessä on 50-millinen Marzocchi ja takana Öhlins TTX 36. V2, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Rivale on Ducati Hypermotardin tapaan moottoripyörä, joka valitaan kuuntelemalla sydämen ääntä. Kaikkien F4-mallien tapaan perusmallissa on MV Agustan MVCIS, johon kuuluu ride-by-wire, luistonesto ja erilaisia moottorin asetuksia. taa kultaisia pinstripeja ja sinistä satulaa! R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 245 km/h Värit Valk., pun., harmaa, Italia Hinta 16?400 € (EAS) MV?Agusta F4?RR – Maximum overdrive MV?Agusta F4R – Overdrive rr tarkoittaa MV-kielellä ”enemmän kaikkea”. Vastaus: Rivale 800:n. 292 km/h Värit Pun./hop., valkoinen Hinta 29?290 € R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Malli on paljolti Brutale 800:n kaltainen, mutta ulkomuodon lisäksi niitä erottaa etenkin 150-millinen joustomatka ja tasaisempi satula. korostavat monosvingiä. 201 hv / 13?600 rpm Mitat I:830 mm / A:1430 mm Tankki 17 litraa Paino 190 kg (kuiva) Huippun. Moottori Hieman pelkistetympi kuin RR, mutta R on silti MV?Agusta F4 – Just drive MV?Agusta Rivale?800 – Kaikista italialaisin F4:ssä se tuo mukanaan titaaniset kiertokanget, jotka korottavat maksimikierrokset 14?000:een ja tehon kahdensadan paremmalle puolelle. ABS on uutta vuodelle 2014. 125 hv / 11?600 rpm Mitat I:810 mm / A:1380 mm Tankki 16,6 litraa Paino 167 kg (kuiva) Huippun. 125 hv / 12?000 rpm I:881 mm / A:1410 mm Mitat Tankki 12,9 litraa 178 kg (kuiva) Paino Huippun. Vaihteisto on kasettimallia ja kytkimessä on luistotoiminto. F4R:n kanssa teknisesti identtisessä F4:ssä on valuvanteet ja Sachsin takavaimennin, mikä näkyy suhteellisen edullisena hintana. 82????. samalla tavalla kuin F3-mallit eroavat toisistaan. Siinä on kahdeksanportainen luistonesto ja neljä ajoasetusta sekä nyt myös ABS. Moottori Italia-väritys tarkoitn. MV:n MVCISelektroniikkapakettiin kuuluu ride-by-wire, useita moottorin asetuksia ja kahdeksanportainen luistonesto, muttei ABS-jarruja. Tavalliseen F4:ään on myös tullut ABS ja EAS. 245 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 17?990 € Moottori. Käsinrakennettu, TIG-hitsattu runko, sähkösäätöinen jousitus ja Brembon parhaat katujarrut ovat herkulliset, mutta nostavat hinnan sydänkohtauslukemiin. 292 km/h Värit Pun./hop., valkoinen Hinta 26?590 € melkoinen makupala. F3:een nähden paukkua on vähemmän, nimittäin 125 hevosvoimaa ja 81 newtonmetriä, jotka tosin välittyvät huomattavasti alemmilla kierroksilla kuin F3:ssa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Lisäksi Brutale 800 on kuusi kiloa kevyempi. 195 hv / 13?400 rpm Mitat I:830 mm / A:1430 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippun. 195 hv / 13?400 rpm Mitat I:830 mm / A:1430 mm Tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippun. Jousitus on täysin säädettävä, mutta manuaalisesti. MV Agusta MV?Agusta Brutale?800 – Vähäpukeinen Brutale 800 erottuu 675:sta Valkoiset vanteet n. Mitä saa yhdistämällä korkean satulan, pienen tankin ja rajatun käytännöllisyyden. EAS-versio on varustettu quick shifterillä
Kaikissa on kuitenkin vakiona luistonesto ja muut MVCIS-herkut. Ne pitää kokea! esti todettuna pienempi versio Brutale?800:sta. F3 on erittäin ketterä pyörä, jolla ajaminen tuo hämmentävän voimakkaasti mieleen 250-kilpurit. Moottorin huipputehoa on laskettu parempien ala- ja keskikierrosten eduksi. Tiedot Aktiivijousitettu Hinta Maahantuoja MV?Agusta 800?Turismo?Veloce Lusso – Nopea ja ylellinen tourer MV Agusta Turismo Velocesta on saatavilla kaksi versiota. Nykivä ruiskutus. (perusmalli) R3, 4-tahti, nestejäähd. MV?Agusta Brutale?675 – Pieni, mutta brutaali MV?Agusta F3?675 – Parhaimmillaan radalla F3?675 -malliin perustuva Brutale?675 on lyhy- Kierroksia vaativa ja rajulla ruiskutuksella varustettu F3 pääsee parhaiten oikeuksiinsa täydessä laukassa radalla, mutta siellä se onkin sitten verrattoman hauska. 260 km/h Värit Valk., pun./hop., musta Hinta 17?900 € (EAS) UUSI AKTIIVINEN Viisituumaisessa TFT-näytössä on integroitu n. Kaikissa Turismo Veloce -malleissa on vakiona ABS, luistonesto ja vakionopeudensäädin, samoin kuin EAS, jonka ansiosta vaihteita voi vaihtaa kytkintä käyttämättä. Jostain syystä missään, poislukien Turismo Veloce, MV Agustan 675- ja 800-malleissa ei ole ABS-järjestelmää. Perusversion lisäksi mallistossa on ominaisuuksia pursuava Lusso. 109 hv / 12?500 rpm Mitat I:810 mm / A:1380 mm Tankki 16,6 litraa Paino 167 kg (kuiva) Huippun. Perus-Velocessa ei ole semi-aktiivista jousin. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Paino Tankki Ei tiedossa MP?Racing?Oy Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi 2 vuotta Pun./hop. Kaikki ajovalot ovat full-LED-tekniikkaa. 4 vent/syl, DOHC 798?cm3 79/54,3?mm 13,3:1 125 hv / 11?600 rpm 84?Nm / 8?600?rpm ?Sähköinen, ride-by-wire Märkä, monilevyinen 6 Ketju Teräs/alumiini 1?420?mm USD 43 mm, semi-aktiivinen (Lusso) Monovaim., semi-aktiivinen (Lusso) 870?mm 2 x 320 mm, 4-mäntäinen 220 mm, 2-mäntäinen 240 km/h 207?kg (kuiva) 20 litraa 83. GPS (Lusso) ja bluetooth. tusta, muutoin se on melkein kuin Lusso. 225 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 14?690 € (EAS) Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. MV Agusta Kompakti. Turismo n. Kolmisylinterisen moottorin äänet ovat uskomattomat 14?000 kierroksessa. Veloce Lusso on ainoa matkustajienkin rakastama Agusta. Lussossa on vakiona 60-litraiset sivulaukut, ajonestolaite, lämpökahvat, bluetooth ja mittaristoon integroitu GPS. Neljä ajoasetusta, joista yhden voi customoida, säätävät pyörää erilaisiin olosuhteisiin (Rain rajoittaa tehon sataan heppaan). (Lusso), hop. Terävä radalla. Etu- ja takapään 160 millin joustomatkan ansiosta MV lupaa Velocen selviävän huonommistakin teistä. Sivulaukut ja kunnolliset matkustajan kahvat. 126 hv / 14?400 rpm Mitat I:812 mm / A:1380 mm Tankki 16,6 litraa Paino 173 kg (kuiva) Huippun. Lusso tarkoittaakin luksusta. Siinä on Sachsin semiaktiivinen jousitus, joka on käytössä sekä Ducatilla että BMW:llä. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun
Muotoilu on Benellille tyypillisen omalaatuinen. Offroad-henkisille on tarjolla 19-tuumaisella etuvanteella varustettu Amazonas (kuvassa). Boss Hoss on persoonallinen tuttavuus, jolta löytyy vuonna 2014 kaksi Corvetten V8moottorilla varustettua mallia. Skyteam on erittäin läsnä skootteri- ja mopomarkkinoilla, ja tässä osiossa on useita 125-kuutioisia ja sitä suurempia malleja. Sekalaiset Sähköpyöriä, V8-powercustomeita ja Post War -tyylisiä nostalgikkoja. Useimmiten merkillä ei ole riittävästi malleja omaan osioon. Betan mallistossa on useita kiinnostavia, hauskoja ja ilahduttavan erilaisia malleja. Vuonna 2011 valmistaja juhli satavuotista taivaltaan esittelemällä Century-mallin, joka on kunnianosoitus Benellin historialle. Zero esitteli raikkaan uuden malliston Milanon EICMA-messuilla. 84????. 129 hv / 8?500 rpm Mitat ?I: 830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Mallistossa on silti yhä Bulletin kaltaisia klassikkoja. Kaikkiin malleihin on tullut muun muassa uusi mittaristo ja iskunvaimennin. Beta, Benelli ja Skyteam jatkavat entiseen tapaansa. Benelli Century?1130?Racer – Ylellinen juhlakilpuri Benelli Tre-K?1130/Amazonas – Seikkailullinen R3 Benelli valmistaa maailman ylellisimpiä moot- Tre-K edustaa Benellin näkemystä Adventureluokasta. Tässä moottoripyörät, jotka eivät sovi muihin luokkiin. Osioon kerätään moottoripyörät, joita ei voi sovittaa mihinkään muuhun kategoriaan. ZZ4-mallit ovat poistuneet mallistosta ympäristövaatimusten vuoksi. 125 hv / 9?000 rpm Mitat ?I: 850?mm?/?A:?1515?mm Tankki 21,5 litraa Paino 215 kg Huippun. toripyöriä. Monissa on viihdyttävä Monkey-ilme ja klassisten mallien parhaat ominaisuudet. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. Se on käytännössä TNT R160 suuremmalla etukatteella varustettuna. Royal Enfield on esitellyt uuden Continental GT:n, joka on merkin nopein ja kevyin malli, ja kunnianosoitus cafe racer -kulttuurille. 250 km/h Värit Vihreä Hinta Ei tiedossa Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. Benellin vahva mallisto on ennallaan ja johtohahmona on edellisvuoden uutuus, BN600.. Paluun tekevä legendaarinen merkki lähtee tosissaan haastamaan custom-luokkaa. Perustana on matalaviritteisemmällä moottorilla varustettu TNT R160. tella muun muassa Zeron valmistamia sähkömoottoripyöriä. SR on uutuus, jota voi parhaiten kuvailla S-mallin R-versiona. 230 km/h Värit Valkoinen Hinta Ei tiedossa. Ainoa uusi merkki sekalaiset-osiossa tänä vuonna on Indian. Mallia luonnehtii tummanvihreä väri, joka on myös ainoa vaihtoehto. Sekalaiset Sekalaiset-osiossa voi tarkasn. Ei voi sanoa varmasti onko kyseessä Adventure vai Dual Sport, mutta jos haluaa alustalle kuin alustalle sopivan ylellisen italialaisen, on Tre-K hyvä vaihtoehto. Sekalaiset-osio on kuin suuri irtokarkkipussi, johon on koottu kaikenlaisia makuja ja kokoja
150 km/h Värit Musta/hopea Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124/199 cm3, ilmaj. Hinta Ei tiedossa kuin mihin se kykenee. Parissa minuutissa pyörän ilme muuttuu näin ollen allroadista trialiin. Racer on kullanvärinen. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 899 cm3, nestejäähd. 150 km/h Värit Sininen/valkoinen Hinta 6?100?€ Beta M4 – Tehokas väliluokan moto Beta Alp 125/200– Fiksu ja erilainen Runko ja moottori ovat peräisin Alp 4.0 Alpissa on todella fiksu ja harvinainen ratkaisu: satula ja tankin kate ovat nimittäin kiinni vain parilla ruuvilla, jotka irrottamalla on helppo muuttaa pyörän ulkomuotoa. Alp 4.0 ei ole kotonaan RR-radalla, mutta se viihtyy kaikissa muissa paikoissa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd. 158 hv / 10?200 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. Malli näyttää steroideilla pumpatulta trialilta, mutta se on huomattavasti monipuolisempi. Benellin 899-kuutioisissa TNT- ja Racer-malleissa teho on melko lähellä tiettyjä 1130-malleja, mikä merkitsee korkeaa viritysastetta ja erilaista tehoaluetta. Alp 4.0 ei valitettavasti ole juurikaan muuttunut viime vuosina. BN 600 on tarkoitettu ensimalliksi, minkä vuoksi hintaa on pidetty alhaalla edullisten komponenttien avulla. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. -mallista, mutta M4 on kotonaan siellä missä Alp 4.0 ei ole. 270 km/h Värit Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa myötä TNT?899 ei ole enää perheen pienin. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. Mallin huippunopeus on vaikuttava. 240 km/h Värit Valkoinen, kulta Hinta Ei tiedossa Benelli BN?600 – Uusin pikku-Benelli Beta Alp 4.0 – Sveitsin armeijan linkkuveitsi Viime vuonna valmistaja esitteli BN?600 On helpompi kertoa mitä Alp 4.0 ei osaa -mallin. Malli painaa 133 kiloa, joskin kuivana, mikä on silti todella vähän. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?870?mm / A:?1410?mm Tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivapaino) Huippun. M4:n fokus on selvästi asfaltilla. Tarjolla on sekä 124- että 199-kuutioinen kone. TNT R 160 -mallissa on italialaiseen tyyliin kuivakytkin. Myös hinta on pienempi, vaikka monet osat ovat identtisiä, kuten runko ja svingi. 120 hv / 9?500 rpm Mitat I:?830 mm / A:?1443 mm Tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?835?mm?/ A:?1370?mm Tankki 6 litraa Paino 98/108 kg (kuivapaino) Huippun. Moottorina on Benellin 1130-kuutioinen rivikolmonen korkeaviritteisenä versiona. Siinä on runsaasti hiilikuitua ja laadukkaita osia, kuten Brembon jarrusatulat ja Marzocchin haarukka. Ilmoitettu huippunopeus koskee 200-versiota. EICMA 2013 -näyttelyssä esiteltiin myös BN600:n GT-versio, mutta sitä tuskin tullaan meillä näkemään. 82 hv / 11?500 rpm Mitat I:?800 mm / A:1430 mm Tankki 16 litraa Paino 208 kg Huippun. Keveyden ja allroad-renkaiden ansiosta se pärjää kaikkialla. Se on harvinainen keskiluokan moto, jossa on tahmeat 17-tuumaiset renkaat. Huippunopeus on jopa 150 km/h. 110 km/h Värit Valkoinen/punainen Hinta 5?290?€ (200) 85. Sekalaiset Benelli TNT?R160 – Tehokkain Benelli Benelli TNT?899/Racer – Ei enää perheen pienin TNT?R160 on italialaisen merkin rajuin ja vahvin Benelli-malliston uusimman BN 600-mallin malli. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?864?mm?/ A:?1444?mm Tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivapaino) Huippun. Se on Benellin ainoa 600-kuutioinen sekä rivinelonen, joka ottaa malliston pienimmän aseman. 200 km/h Värit Valk., mu.,oranssi, harm
Värit Hinta Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. 445 hv / 5?750 rpm Mitat I: 710 mm / A:?2030 mm Tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippun. tarkoitettu pyörä. Se on kuitenkin tarkoitukseensa täysin mainio pyörä kunnon alustalla ja isolla levyjarrulla. 15 hv Mitat I:?920?mm?/ A:?1370?mm Tankki 5,7/7,3 litraa Paino 102/103 kg (kuivana) Huippun. Moottori Tankki Paino Huippun. 120 km/h Värit Pun., valk., harmaa Hinta Ei tiedossa Boss Hoss BHC-3?LS3?Standard /Supersport – V8 Kaksipyöräinen 6 200-kuutioinen. Saatavilla sekä Motard- että Enduroversiona. Enduromallilla selviää hyvin myös metsäretkistä ja se on supermotoa monikäyttöisempi. Helpon Urbanin ainoa haittapuoli on kuusilitrainen tankki, joka on turhan pieni siirtymäreittejä ajatellen. Kokonaisuus on kestävä. Merkki on itävaltalainen, mutta pyörät valmistetaan Kaukoidässä. Saa myös lyhyempänä ja matalampana Supersportversiona. Paketin heikoin lenkki on pienitehoinen, Honda Cityflyn voimanlähteeseen perustuva ilmajäähdytteinen moottori. Supermotossa vannekoko on 17 tuumaa ja etujarru on enduroa kookkaampi. Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6 200 cm3, nestejäähd. BHC:n vääntö on 574 newtonmetrin ansiosta aivan omaa luokkaansa ja toimintasäde jopa 300 kilometriä. Yli 200 km/h Värit Toiveiden mukaan Hinta Ei tiedossa Derbi Senda Baja – Edullinen moto Derbi Senda Baja tarjoaa piikkikuskeille super- moto-fiiliksiä kohtuuhintaan. Maksimiteho on 15 hevosvoimaa, mutta huippunopeus on kokonaiset 120 kilometriä tunnissa. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124/199 cm3, ilmaj. Corvetten V8 tuottaa 445 heppaa 5 750 kierroksessa, mikä on enemmän kuin kolmessa Triumph Daytona 675 -mallissa yhteensä. 124 cm3, I:?890 mm / A:?1420 8 litraa 95 kg 100 km/h Musta, valkoinen 2?995 € Generic pyrkii saamaan TR 125 SM:llään jalansijaa suositussa supermotopiikkien luokassa. Moottori 1-syl, 4-tahti 124 cm3, nestejäähd. Monien Betan pyörien tapaan se vie ajatukset trialiin, mikä merkitsee todella alhaista painoa, pitkää joustomatkaa ja hauskaa kokonaisuutta. Tyylikäs ulkomuoto on myös KTM:n malleja kynäilevän KISKA:n käsialaa. Kiinnostava ja mielipuolinen ajokokemus. 110 km/h Värit Valkoinen Hinta 3?931,43 €. 86????. 110 km/h Värit Musta Hinta 5?090?€ (SM) Generic TR 125 SM – Itävallankiinalainen 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. DRD:tä edullisemmat komponentit tekevät mallin hinnan kukkaroystävällisemmäksi. Tehoa ei ilmoitettu Mitat I:?835?mm?/ A:?1345?mm Tankki 6 litraa Paino 101/110 kg (kuivana) Huippun. Kaikki komponentit ovat laadukkaita ja pyörän suorituskyky on luokassaan kiitettävä. Sekalaiset Beta Urban 125/200 – Cityvalloittaja Beta RR E/Motard – Nuorekas Urban on erilainen, kaupunkiympäristöön RR 125 on mahdollisesti markkinoilla olevista piikeistä rajuin. Sitä ei kuitenkaan tarvitse säikähtää, sillä kyseessä on asiallinen pyörä kohtuulliseen hintaan. Leikkikaluna sitä on kuitenkin vaikea päihittää. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 940 mm / A:?1 390 mm Tankki 7,5 litraa Paino 146 kg Huippun. Osat ovat myös laadukkaat, mikä näkyy hinnassa. 1-syl, 4-tahti, 125 cm3, nestejäähd. 15hv/9250 rpm Mitat I:?– mm / A:?1450 mm Tankki 7,5 litraa Paino 124 kg (kuivapaino) Huippun. 120 km/h Värit Pun./sin., pun. Hinta 4 861,42/5 290 € Derbi DRD125 R/SM – Matadori Derbin kestosuosikki on saatavilla sekä super- Moottori moto- että enduroversiona
91 hv / 3?000 rpm Mitat I:?660?mm /?A:?1?668mm Tankki 20,8 litraa Paino 352 kg (kuivana) Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. 180 km/h Värit Musta, pun. Kaiken voi irrottaa puolessa minuutissa, myös satulan hapsut. Kuten valmistajan kisapyörät, ovat katupiikitkin viimeisen päälle kovia laitteita ja rakennettu korkealaatuisista komponenteista. Tosi koville kuskeille tarjolla myös alumiinirungolla varustettu RR-malli. ja tumma sin. 5?650 € UUSI UUSI Indian Chief Vintage – Kaikki lisävarusteet, kiitos Indian Chieftain – Valurautainen tourer Sama kuin Classic, mutta suurilla nahkalau- Pitkänmatkalainen, joka kilpailee H-D Electra Gliden kanssa. 91 hv / 3?000 rpm Mitat I:?660?mm?/ A:?1?730?mm Tankki 20,8 litraa Paino 370 kg (kuivana) Huippun. Hinta 32?950 € 87. Ohjaustankoon asennettu kate, sähköisesti säädettävä tuulilasi, isot laukut ja vaikuttavat stereot tekevät matkustamisesta mukavaa. Malli on vielä nelitahtistakin rajumpi, sillä perusversio on RR ja todellisille hipostelijoille on tarjolla Comp, josta löytyy esimerkiksi katupiikeille poikkeuksellinen, säädettävä alusta. Hinta 38?950 € UUSI mien ja powercustomien luokassa. Malli on saatavilla sekä moto- että endurovanteilla. V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. valoin varustetut vilkut. Moottori 1-syl, 2-tahti 124 cm3, nestejäähd. Vintagen kromivanteet pysähtyvät hetkessä kahden levyn ja nelimäntäisen etusatulan sekä kaksimäntäisen takasatulan avulla. Ride-by-wire toimii upeasti. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät eivätkä astinlaudat osu maahan edes kiertoliittymissä. Sekalaiset HM CRE/CRM 125 2T/Comp – Äärimmäinen HM:n kaksitahtipiikki on myös saatavilla supermoto- ja enduroversiona. 91 hv / 3?000 rpm Mitat I:?660?mm?/ A:?1?668mm Tankki 20,8 litraa Paino 352 kg Huippun. ja tumma sin. Ajoa vakauttaa 29-asteinen keulakulma (muissa 25 astetta). Ei ilmoitettu Värit Musta, valkoinen Hinta Alk. 15 hv Mitat I: 905 mm / A:?1450 mm Tankki 7,3 litraa Paino 103 kg Huippun. kuilla, hapsusatulalla, tankin metallilogolla ja suurella tuulilasilla varustettuna. Moottori Starttipainike avain. Muotoilu henkii 40-lukua, mutta ABS-jarrujen, Can Bus -sähköjärjestelmän, ride-by-wiren, ruiskutuksen ja ajotietokoneen ansiosta tämä on nykypäivän modernein powercustom. Uusi 1 811-kuutioinen, ulkoisesti sivuventtiilikonetta muistuttava V-twini tarjoaa kuljettajalle loputtomasti vääntöä. Alumiiniprofiileista koottu runko on vakaa, ja jousitus on hienosäädetty. Lisävarustelistalta löytyy muun muassa 22 kW-kitti, jolla pyörän saa varmasti laukkaamaan riittävästi. Jarrut ovat erinomaiset. 6?190 € HM CRM/CRE F 125 X/RR – Todella kisaisa Jos kompromissit eivät ole lähellä 16-vuotiaan sydäntä, kannattaa pyöräksi valita vaikkapa HM. 15 hv Mitat I:?850 mm / A:?1395 mm Tankki 7,3 litraa Paino 106 kg Huippun. men sijaan ja selkeät mittarit kromipaneelissa. Modernia ja selkeää. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. 180 km/h Värit Musta, pun. Avaimeton startti vakiona. Moottori 1-syl, 4-tahti 124 cm3, nestejäähd. Hinta 35?950 € Indian Chief Classic – Uusi haastaja Vuoden suuri uutuus custo- Takavalo ja LEDn. 180 km/h Värit Musta, pun., tumma sin. Ei ilmoitettu Värit Punainen, valkoinen Hinta Alk
Molemmissa päissä on 19-tuumaiset vanteet. Perinteinen teal-väritys näyttää todella hyvältä. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. Ehdoton valinta varikkopyöräksi. Continental GT on kunnianosoitus kuppilakilpureille ja se on tyylisuunnan mukaan suunniteltu. 130 km/h Värit Musta, musta/kromi Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. Bullet kulki suorituskykymittauksessa kilpailijoitaan vastaan Volvo 740:n raivolla. 80 hv / 7?700 rpm Mitat I: 813 mm / A:?1420 mm Tankki 17 litraa Paino 188 kg (kuivapaino) Huippun. timia voi säätää sopimaan yksin tai matkustajan kanssa ajaessa. Ruiskutus on japanilaisen Keihinin käsialaa. Vaimen- Tässäkin tapauksessa Skyteamin innoituksen lähteenä on klassinen Honda-malli. Keltaiset vaimentimet eivät ole Öhlinsin käsialaa vaan Paiolin. lillaan. 210 km/h Värit Musta, hopea, punainen Hinta Alk. 29,1 hv / 5100 rpm Mitat I:?800?mm?/ A:?1070?mm Tankki 13,5 litraa Paino 184 kg (kuivana) Huippun. 130 km/h Värit Musta, vihreä Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. Malli sekoittaa nykyaikaa ja menneisyyttä käytännöllisellä tavalla. Classicista on olemassa useita samankaltaisia versioita, jotka eroavat lähinnä ulkonäön osalta. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I: 800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun. Uutta on vihreä väritys. Edessä on yksi 280-millinen jarrulevy. Pyörien ulkonäkö on upean uskollinen merkin kulta-ajoille, mutta täysin modernisoituna. 130 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa Royal Enfield Electra/Deluxe – Mukava aikamatkaaja Skyteam Dax Skymax – Varikkotehoa Electrassa fokus on mukavuudessa. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I: 800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun. 12 hv / 7?000 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1085 mm Tankki 5,5 litraa Paino 77 kg (kuivapaino) Huippun. 90 km/h Värit Musta Hinta 1?728,19 €. Äänenvaimentimeen on haettu innoitusta 50-luvulta ja nostalgisesti muotoillun tankin sivuilla on tyyliin sopivat suojat. Dax uhmaa kokoaan 90 km/h:n huippunopeudella. Pyörät ovat oletuksena yksipaikkaisia, mutta tilattavissa myös kaksipaikkaisena. 88????. Deluxesta puuttuu säädettävät iskunvaimentimet, mutta siinä on kromisia yksityiskohtia ja käsinmaalattu 14,5-litrainen tankki. Kiinnostavaa on huomata, että satula on Daxin suurin osa. Sekalaiset UUSI UUSI Norton 961 – Kuin vanhaan hyvään aikaan Royal Enfield Continental?GT – Uusi kuppilakilpuri Norton tekee paluun markkinoille 961-mal- uusi continental GT on nopein, kevyin ja tehokkain (1,1 hevosvoiman marginaalilla!) Enfield. Moottori R2, 4-tahti 961 cm3, ilmajäähd. Teho on nostettavissa 40 hevosvoimaan avoimella pakoputkella ja ruiskun säädöllä. Siinä on esimerkiksi sekä sähköstartti että käynnistyspoljin. Valmistetaan käsityönä Englannissa. Versioita on kolme, Sport, Café Racer ja Sport, jotka eroavat toisistaan lähinnä jousituksen ja varustelun osalta. 150 km/h Värit Punainen Hinta Ei tiedossa Royal?Enfield?Bullet – Post War -ilmettä parhaimmillaan Royal Enfield Classic/Army/Chrome – Valinnanvaraa Moottoripyöriä tulee ja menee, mutta Bullet Yksi Enfieldin monista aikakoneista, joka kääntää katseensa menneisyyteen. 28 hv / 5?250 rpm Mitat I:?800 mm / A:?1370 mm Tankki 14,5 litraa Paino 187 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 499 cm3, ilmajäähd. 21?500 € Moottori 1-syl, 4-tahti, OHV, 535 cm3, ilmajäähd. pysyy. Arvaatko mikä. Pyörää on kompaktien mittojen ansiosta helppo kuljettaa
Kokonaisuudessaan viimeistelyä on täydennetty useilla uusilla yksityiskohdilla. DS:ssä on suuremmat vanteet ja pidempi joustomatka kuin S-versiossa. Sähkömoottori Ilmajäähd. 165 km Paino 166 kg Huippun. 27 hv Mitat I:881 mm / A:1435 mm Toimintas. 54 hv Mitat I:843 mm / A:1433 mm Toimintas. Moottorissa on paremmin lämpöä kestävät magneetit, joiden avulla pyörän jatkuvaa tehontuottoa on voitu nostaa. 85 km/h Värit Hopea Hinta 1?946,56 € Zero DS – Sähköinen monitoimija Zero FX– Sorateiden sähköninja Koko Zero-mallisto perustuu S-malliin, ja Stealth on toistuvasti Zero FX:n yhteydessä esiintyvä käsite. Tekniikka koskee vakiomallia. Moottori 1-syl, 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. Uuden ohjausyksikön avulla on saatu aikaan 24 prosenttia enemmän tehoa ja 56 prosenttia enemmän vääntöä. Silloin olet löytänyt oikean pyörän. 12 hv / 7?000 rpm Mitat I:?780 mm / A:?1065 mm Tankki 6 litraa Paino 105 kg (kuivapaino) Huippun. DS tulee sanoista Dual Sport, ja malli kehitettiin sekä sorateille että asfalttireiteille käytettäväksi. 56/113 km Paino 108/127 kg Huippun. 158 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. Klassinen kuppilakilpuri, jossa tosin on pieni tankki. vuoden sähkömoottoripyöräksi. Nollasta sataan 3,3 sekunnissa! Uutta on toimintasädettä parantava Power Pack. 153 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. Alusta on kehitetty erityisesti asfalttiteiden ulkopuolelle. Useimmat Zero-versiot perustuvat S-malliin, joka on muiden mallien tapaan päivitetty uudella mittaristolla ja uusilla iskareilla. Sekalaiset Skyteam Dream 125 – Pyörä kuin unelma Skyteam Monkey 125 – Miniracer á la bling-bling Unelmoitko punaisesta rungosta ja hopeisesta Moottori Kaikki, jotka ovat ajaneet Monkeyn mopover- siota, allekirjoittanevat, että ajatus 125-kuutioisesta Monkeystä kuulostaa lähinnä pelottavalta, toisin sanoen uskomattoman hauskalta! 8-tuumaiset vanteet ovat samankokoiset kuin Hondan mopoklassikossa, mutta Skyteam on asentanut kunnon teleskoopin ja levyjarrun eteen. 164 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa 89. Malliin on tullut uudet iskarit ja uusi mittaristo. 152 km Paino 183 kg Huippun. Moottori Zero S – Vuoden sähkömoottoripyörä (taas) Zero SR – Uusi, jännittävä tehopaketti Zero S on viimeisen kolme vuoden ajan valittu Uuden SR:n kehitystyön fokuksena on ollut suorituskyky. 90 km/h Värit Musta Hinta 1?510,81 € SÄ H K Ö SÄ H K Ö värityksestä. Minimalistinen ilme tekee osien välit ilmaviksi. Iskarit ja mittaristo ovat uudet. 137 km/h Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa UUSI SÄ H K Ö SÄ H K Ö uutta vuodelle 2014 on raikas päivitys. 220 km Paino 185 kg Huippun. 67 hv Mitat I: 807 mm / A:1412 mm Toimintas. Maavara on kasvanut 2,5 senttimetrin verran. Moottori Sähkömoottori Ilmajäähd. Metsässä hiirenhiljaisella pyörällä möyriminen ei sinänsä ole mikään typerä idea. 54 hv Mitat I: 807 mm / A:1412 mm Toimintas. 12 hv / 7?000 rpm Mitat I:?710 mm?/ A:?1060?mm Tankki 4,5 litraa Paino 73 kg (kuivapaino) Huippun. 1-syl, 4-tahti 125 cm3, ilmajäähd. Hihnaveto ja sähkömoottori merkitsevät helppoa ylläpitoa. Kuuden litran tilavuus johtaa tiheisiin käynteihin huoltoasemalla, missä saa takuulla ihailevia katseita osakseen
Nyt esimerkiksi Ducati Panigalen lyhytiskuisen, 1198-kuutioisen V-twinin mäntien halkaisija on sama. V-Strom 1000 sijoittuu suosittuun ja tuottoisaan allroad-luokkaan, mutta tulee totta puhuen hieman liian myöhään kilpailijoiden malleihin nähden. Testit ovat jo alkaneet, ja kiinnostus on suurta.. Busa on pysynyt pitkään mukana mallistossa, ja myy yhä todella hyvin. Vuodelle 2013 valmista- ja päivitti myös Hayabusan uusilla Brembon monoblock-satuloilla ja ABS-järjestelmällä. Suzuki Intruder M?1800?R – Leveäperäinen Suzuki GSX?1300?R – Muuttohaukka Kun M?1800 esiteltiin vuonna 2006, olivat Hayabusa on ollut ikoni siitä lähtien, kun V-twinin 112-milliset taotut männät ainutlaatuiset. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1783 cm3, nestejäähd. Uudet värit vuodelle 2014. Vuonna 2014 valmistaja asettaa kaikki toiveensa uuteen V-Stromiin. Jarrut päivitettiin viime vuonna. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1340 cm3, nestejäähd. 125 hv / 6?200 rpm Mitat I: 705 mm / A:1710 mm Tankki 19,5 litraa Paino 347 kg Huippun. Suzukin ainoa uutuus tulevalle vuodelle on uusi V-Strom 1000. Nimi valittiin huolella, sillä Hayabusa tarkoittaa muuttohaukkaa ja Blackbird eli mustarastas on muuttohaukan pääravintoa. Suzuki Uusi V-Strom herättää toiveita n. Malli on kuitenkin innovatiivinen, sillä se on ensimmäinen Suzuki, jossa on luistonesto. Vuodelle 2014 Suzuki esittelee myös kaksi versiota Burgmanista,125- ja 250-kuutioiset. 300 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 19?190 - 19?690 €. Hinta 18?690 - 19?690 € ensimmäinen sukupolvi saavutti 300 kilometrin tuntinopeuden vuonna 1999. Se että Intruderia voi verrata moderniin superbikeen, kertoo sen äärimmäisyydestä. Moottori on pohjimmiltaan päivitetty versio vuonna 2003 esitellyn alkuperäisen mallin koneesta, mutta pyörä on silti positiivisin uutinen Suzukilta pitkään aikaan. Näiden lisäksi Suzuki esitteli GW?250 Inazuman, edullisen Aasiapyörän. Viime vuoden suurin uutuus oli customtourer C?1500?T Boulevard. Suzuki Japanin neljästä suuresta valmistajasta kovimman kolauksen on kokenut Suzuki. Luodinnopea pyörä kehitettiin alunperin päihittämään Hondan CBR 1100 XX Blackbird. Valmistajan viimeisin kisapyöräprototyyppi esiteltiin Milanon EICMA-messuilla marraskuussa. Toivon mukaan se antaa suuntaa Suzukin lähitulevaisuuden suunnitelmista. Japanilaisvalmistaja panostaa myös skoottereihin, joista voi lukea lisää luettelon skootteri-osiosta. RR-faneja kiinnostanee myös Suzukin paluu MotoGP-sarjaan vuonna 2015. Musta-keltainen on todella hieno! 90????. 197 hv / 9?500 rpm Mitat I: 805 mm / A:1480 mm Tankki 21 litraa Paino 266 kg Huippun. siitä, että Suzuki suuntaa jatkossakin katseensa tulevaisuuteen. 210 km/h Värit Musta/kelt., musta, hop
Tuulensuoja. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. C?1500?T Boulevard. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Järjestelmä ei toimi kiihtyvyysantureiden avulla, vaan vertaa etu- ja takapyörän pyörimisnopeutta, ja ottaa samalla huomioon valitun vaihteen, kaasunasennon ja moottorin kierrokset. 170 km/h Värit Musta Hinta 18?690 € (2013) Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1255 cm3, nestejäähd. Ei tietoa 2 x 310 mm, 4-mäntäinen 260 mm, 1-mäntäinen 220 km/h 228?kg 20 litraa Pehmeä moottorin käynti. Jousituksen iskun pituus on 160 millimetriä edessä ja 165 takana. n. Paino Tankki 17?499 € Suzuki International Europe GmbH Puh: 010 321 2000 www.suzukifinland.fi/mp 2 vuotta Beige, pun., musta, valk. Hieman muovinen. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1462 cm3, nestejäähd. Malli on kahdeksan kiloa kevyempi, mistä voi kiittää uutta runkoa ja kevyempää pakoputkistoa. 6 Ketju Alumiinirunko 1?555?mm USD 43 mm, täysin sääd. Kaksiportainen, poiskytkettävä luistonesto. Suzuki C?1500?T Boulevard – Varusteltu customtourer Suzuki GSX?1250?FA – Kokokatteet pitkälle matkalle Viime vuoden suurin uutuus Suzukilta oli Suzukin esitellessä GSX?1250?FA:n vuonna 2010, oli sen tarkoitus houkutella nuorempaa ostajakuntaa (lue: nelikymppisiä nuorukaisia). Lisäksi uusi V-Strom on Suzukin ensimmäinen malli, jossa on luistonesto. 79 hv / 6?000 rpm Mitat 1675 mm Tankki 18 litraa Paino 363 kg Huippun. 98 hv / 7?500 rpm Mitat I: 805 mm / A:1485 mm Tankki 19 litraa Paino 257 kg Huippun. Moottori vääntää reippaasti, eikä se juurikaan värähtele. Moottorin porausta on kasvatettu kahden millin verran, ja kuutiomäärä on noussut 996:sta 1037 kuutioon, mikä näkyy kahtena lisähevosvoimana. Suzuki UUSI Tokicon radiaalisatulat ja 310-milliset levyt. Tiedot Luokan uusin haastaja Hinta Maahantuoja Suzuki V-Strom 1000 – Odotettu seuraaja Uudessa V-strom 1000:ssa on edellisen sukupolven (2002-2009) V-twini päivitettynä. Malli perustuu pitkälti GSF?1250:een, mutta katettuna. 225 km/h Värit Musta, valk., harmaa Hinta 14?590 € 91. Monovaimennus, sääd. ABS puuttuu. ABS vakiona. Väriteema on kauttaaltaan musta, ja mallissa on korkea tuulilasi, kaksi integroitua, lukittavaa sivulaukkua, joiden tilavuus on yhteensä 50 litraa, sekä kardaani ja isot astinlaudat. Ajovalmiin painon kerrotaan olevan 228 kiloa, mikä on luokkaan nähden kilpailukykyinen luku. Tuulilasi on 3-portaisesti säädettävä. Tämä cruiseri ahmii kilometrejä. Hienosäädetyn moottorin kerrotaan kuluttavan vähemmän, vaatimattomat 4,7 litraa satasella. Vakiona matkatietokone ja 12-volttinen pistoke. esij. Satulan korkeutta voi säätää 20 milliä ja vakiona on sekä keskituki että ABS. V2, 4-tahti, nestejäähd. 4 vent/syl, DOHC 1?037?cm3 100/66,0?mm 11,3:1 100 hv / 8?000 rpm 103?Nm / 4?000?rpm Sähköinen Märkä, monilev., luistokyt. n?Useimpien allroadpyörien tapaan V-Stromiin on tarjolla runsaasti lisävarusteita. Toinen tärkeä lisäys on luistokytkin. Yksinkertainen, mutta luotettava kokonaisuus. n. Edessä on 19-tuumainen vanne ja takana 17-tuumainen. Mallista puuttuu kuitenkin ABS ja edessä on vain yksi jarrulevy
Hinta 18?999 - 21?999 € Hyvä alusta. 220 km/h Värit Musta, vallk., harmaa Hinta 13?590 € on olemassa kaksi erilaista versiota. Suzuki Suzuki GSF?1250?SA – Klassinen voimapakkaus Suzuki C?800/C – Klassiset custommuodot Jokainen moottoripyöristä vähänkin pitävä Suzukin perinteisestä customista C?800:sta on taatusti kuullut Suzuki Banditista. 185 hv / 12?000 rpm Mitat I: 810 mm / A:1405 mm Tankki 17,5 litraa Paino 203 kg Huippun. Kone näyttää pikavilkaisulla ilma- ja öljyjäähdytteiseltä, mutta on nestejäähdytetty. Suurin ja voimakkain on tällä hetkellä puolikatteilla varustettu GSF 1250 S. Moottorin luonne. 220 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 12?790 €. Perinteisessä rivinelosessa on reippaasti vääntöä ja se tuntuu 98 hevosvoimaansa vahvemmalta. 53 hv / 6?000 rpm Mitat I: 700 mm / A:1675 mm Tankki 15,5 litraa Paino 277 kg Huippun. 160 km/h Värit Punainen, musta Hinta 12?590 € Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. Showan Big Piston -haarukka ja takapään monovaimennin ovat täysin säädettävät. Isoveljen tapaan 750:stä puuttuu sekä ABS että luistonesto. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 805 cm3, nestejäähd. Ammoisista ajoista mukana olleesta mallista on vuosien saatossa ollut lukuisia versioita. Voima on hallittavaa, Brembon jarrut ovat tehokkaat ja alusta on helposti muokattavissa rata-ajoon sopivaksi. On kuitenkin hyvä ottaa huomioon mallin melko korkea paino. Helppo. ABS ja luistonesto puuttuvat. Suzuki GSX-R 750 – Kultainen keskitie Suzuki GSR?750 – Uskomaton rivinelonen! Suzuki GSX-R 750 on markkinoiden ainoa sport- Moottori Suzuki GSR?750 taistelee suositussa keskikokoisten luokassa, jossa kilpailu on kivenkovaa. Mallia on todella helppo ajaa sekä radalla että kadulla. Edessä on kaksi 300-millistä jarrulevyä, mutta ABS puuttuu. Etujarru on kuitenkin heikoimmasta päästä ja vaatii paljon voimaa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1255 cm3, nestejäähd. 98 hv / 7?500 rpm Mitat I: 805 mm / A:1485 mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg Huippun. GSX-R?750:n edellinen iso päivitys tehtiin vuodelle 2011. 106 hv / 10?200 rpm Mitat I: 815 mm / A:1450 mm Tankki 17,5 litraa Paino 213 kg Huippun. Silloin malliin tuli 600-kuutioisen runko, takahaarukka ja katteet. Ensimmäisessä on pinnavanteet, ja kuvassa näkyvässä C-mallissa on valetut vanteet. 53 hv / 6000 rpm Mitat I: 700 mm / A:1655 mm Tankki 15,5 litraa Paino 265 kg Huippun. ilme muistuttaa vahvasti suurempaa ja kalliimpaa M 1800 R:ää. 92????. 160 km/h Värit Musta, valk./hopea Hinta 12?590 - 12?890 € Suzuki Intruder M?800 – Asenne tallella Suzuki GSX-R 1000 – Superbikeluokan ikoni Japanilaisen valmistajan pienimmän cruiserin Moottori Luistoneston ja ABS:n puutteen vuoksi GSX-R 1000 on jäänyt teknisesti auttamattomasti kilpailijoitaan jälkeen, mutta sitä ei silti kannata aliarvioida. Pienellä jarrupäivityksellä GSR 750:stä saa kuitenkin upean pyörän! tipyörä, jossa on superbike-luokan vanhan määrityksen mukaiset kuutiot. R4, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. Takana rumpujarru. Tyylipuhdas malli matalalla istuinkorkeudella ja melko kiltillä nestejäähdytteisellä V-twinillä sopii erinomaisesti aloittelijoille. V2, 4-tahti, SOHC, 805 cm3, nestejäähd. 290 km/h Värit Musta, sin./valk., valk. Pienempitehoista M 800:aa on kuitenkin helpompi käsitellä. ABS on vakiona. 148 hv / 13?800 rpm Mitat I:810 mm / A:1390 mm Tankki 17 litraa Paino 190 kg Huippun. Mallin puolesta puhuu pehmeäkäyntinen rivinelonen, joka helppokäyttöisen kytkimen ja vaihteiston ansiosta on luokkansa upein yhdistelmä. 280 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 17?990 € Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 749 cm3, nestejäähd
ABS on vakiona. 26 hv / 8?500 rpm Mitat I: 780 mm / A:1430 mm Tankki 13,5 litraa Paino 182 kg Huippun. 125 hv / 13?500 rpm Mitat I: 810 mm / A:1385 mm Tankki 17 litraa Paino 187 kg Huippun. Sisarmallista poikkeaa myös perinteisempi mittaristo ja kaksiosainen, korkeussäädettävä satula. Malli päivitettiin yhtä aikaa GSX-R 750:n kanssa vuonna 2011, jolloin paino tippui kahdeksan kilon verran 187 kiloon, mikä on yhä hyvä lukema. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 656 cm3, nestejäähd. Yllättäen riisutummat mallit painavat jonkin verran täyskatettua GSX 650 FA:ta enemmän. Ainoat heikkoudet ovat huono etujarru ja ABS:n puute. Riittävästi tilaa kahdelle ja moottorissa on mukavasti potkua myös pidemmille matkoille ja isommille teille. Luistonesto ja ABS puuttuvat. ABS on vakiona. 200 km/h Värit Valk., harmaa, pun. 85 hv / 10?500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1470 mm Tankki 19 litraa Paino 241 kg Huippun. Vaikka moottorin teho on "vain" 250 kuutiota, on Suzuki käyttänyt paljon aikaa saadakseen GW 250:n näyttämään suuremmalta. 72 hv / 8?400 rpm Mitat I: 785 mm / A:1445 mm Tankki 14,5 litraa Paino 202 kg Huippun. 85 hv / 10?500 rpm Mitat I: 790 mm / A:1470 mm Tankki 19 litraa Paino 246/250 kg Huippun. DL 650 on todella mukava pyörä. Istuinkorkeus on maltilliset 790 millimetriä ja ABS on vakiona. 140 km/h Värit Musta, punainen Hinta 4?999 € (2013) Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. Malli erottuu japanilaisista kilpailijoistaan V-twinin ansiosta, ja on selvää että Suzuki on kerran jos toisenkin suunnittelutyönsä aikana vilkaissut Ducati Monsteria. Selviää välttävästi myös soralla, mutta on paremmin elementissään, kun pysytään kestopäällysteellä. 200 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta 9?990 € Suzuki GW?250 Inazuma – Edullinen aasialainen Ei ole epäilystäkään siitä, että Inazuma on kehitetty ensisijaisesti Aasian markkinoita varten. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 656 cm3, nestejäähd. Suzuki Suzuki GSX-R 600 – Yhä kilpailukykyinen Suzuki GSX?650?FA – Pienempi sporttitourer Kilpailu on kovaa supersport-luokassa, mutta pienimmässä bandit-johdannaisessa on GSX-R 600 on yhä hyvä vaihtoehto. 215 km/h Värit Valk., musta, harmaa Hinta 10?490/10?990 € 93. 215 km/h Värit Sin./valk., musta Hinta 10?990 € Suzuki SFV?650 Gladius – Hyvä ja halpa! Suzuki DL?650 V-Strom – Asiallinen allroadmalli Gladius on Suzukin haastaja suositussa Pieni V-Strom on hyvä ja suosittu vaihtoehto pienten allroadpyörien luokassa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. 600-kuutioisten ensipyörien luokassa. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 248 cm3, nestejäähd. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. Ajoominaisuudet ovat hyvät, ja pyörä on mukava, kunhan välttää moottoriteitä. Fokuksessa ovat mukavuus ja helppokäyttöinen konsepti. Moottorin käynti on pehmeää, ajo-ominaisuudet ovat helpoimmasta päästä ja ABS on vakiona. 260 km/h Värit Sin./valk., valk./musta Hinta 16?990 € samanlainen klassinen rakenne kuin suuremmissa mallisisarissaan. Malliin ei ole tehty teknisiä päivityksiä vuodelle 2014. Muiden GSX-R-mallien tapaan kuusisatanen on helppo pyörä, jossa on mukautuva alusta ja suunnattomasti tehoa. Täysikasvuinen vaihtoehto keskikokoisten touringpyörien luokassa. Hinta 10?990 € Suzuki GSX?650?A/SA – Pikkurosvo Bandit-perheen pienimmät ovat rakenteeltaan samankaltaisia kuin muut mallisisarensa, ja eroavat keskenään lähinnä muovin määrän osalta. 69 hv / 8?800 rpm Mitat I: 835 mm / A:1560 mm Tankki 20 litraa Paino 214 kg Huippun
Triumph Rocket III Touring– Risteilyohjus Triumph Rocket III Roadster – Kivenkova Rocket III Touringissa on enemmän vääntöä Rocket III Roadster on 2 294-kuutioisen moot- kuin useimmissa autoissa, mikä tekee siitä erittäin mukavan pyörän pitkälle matkalle. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2294 cm3, nestejäähd. 94????. Kokonaan mustan ja musta-punaisen mallin hinta on eri. Tankki 22,3 litraa Paino 395 kg Huippun. Street?Triple- ja Daytona-mallit uudistuivat merkittävästi viime vuonna. Speedmasterin, American ja Thunderbird Stormin kosmeettisten päivitysten lisäksi valmistaja esitteli uuden America LT:n ja ison Thunderbird LT:n. Triumphin 865-kuutioisten rivikakkosten osalta on tehty sekä kosmeettisia (esim. 190 km/h Värit Musta, pun./musta Hinta Ei tiedossa torinsa ansiosta aivan erilainen moottoripyörä. entistä tummempi ja siinä on uusia yksityiskohtia. Kolmisylinterisen moottorin 221 newtonmetrin vääntö mahdollistaa sekä sudittelut että keulimiset, vaikka pyörän paino on kokonaiset 367 kiloa. Triumph Lisää päivitettyjä ja uusia malleja powercustom- ja klassikkoluokkaan. 146 hv / 5?750 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1 695 mm. Muskelipyörän käsite kirkastuu, jos pyörä kaatuu autotallissa ja sen joutuu nostamaan pystyyn yksin. Valmistaja esittelee myös muutaman uuden SE-mallin, (Special Edition), joista kiinnostavin on kirkkaanpunaisesta rungostaan tunnistettava Tiger 800. Mallin 2,3-litrainen iskutilavuus tekee siitä luokkansa, ja oikeastaan kaikkien luokkien suurimman. Kolmisylinteristen moottoripyörien osalta on tapahtunut paljon viimeisen kahden vuoden aikana ja muutokset vuodelle 2014 koskevat lähinnä värejä. Vaikka päivitysten tahti on hidastunut hieman ta- kavuosiin nähden, on Triumphilla selkeä suunta eteenpäin. Kirjainyhdistelmä tulee sanoista Light Touring. Tankki 24 litraa Paino 367 kg Huippun. ABS on onneksi vakiona. Triumph esitteli tuttuun tapaansa uusia, yllät- täviä malleja Milanon EICMA-messuilla, ja suurimmat muutokset olivat tällä kertaa powercustom- ja touringluokissa. Triumphilta tulee myös uusi Commanderversio Thunderbirdista massivisemmalla ilmeellä ja leveämmillä renkailla varustettuna. Molemmissa malleissa on astinlaudat, tuulilasi sekä pehmeät sivulaukut. Triumph Thunderbird Storm on n. Uskomaton vääntö ja rauhallinen käynti mahdollistavat pitkät ajomatkat kahvitaukojen väliin. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2294 cm3, nestejäähd. mustat vanteet Scramblerissa ja yläkate Thruxtonissa) että mukavuuteen ja turvallisuuteen liittyviä päivityksiä, kuten uudet satulan pehmusteet sekä matkustajan kädensija. . 105 hv / 6?000 rpm Mitat I: 730 mm / A: 1 705 mm. Valmistajalla on tällä hetkellä viisi tehdasta, joista kaksi sijaitsee Englannissa ja kolme Thaimaassa. 215 km/h Värit Mattamusta, musta Hinta Ei tiedossa. Yhteensä 26 mallia, eli enemmän kuin vuonna 2013
n?Pyörän luvataan pysähtyvän parhaiten luokassaan kahden jarrulevyn ja ABS:n avulla. 85 hv / 4?850 rpm Mitat I: 700 mm / A: 1 615 mm. että ilmettä. 97 hv / 5?200 rpm Mitat I:?700 mm?/?A:1615 mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. reänä pitkälläkin matkalla. 700?mm 2 x 310 mm, 4-mäntäinen 310mm, 2-mäntäinen 180 km/h 380?kg 22 litraa Ketterä koostaan huolimatta. Siinä on ABS-jarrut, hihnaveto, ruiskutus ja ajotietokone sekä paljon muuta. Tankin tilavuus on 22 litraa, nahkalaukuissa on pikakiinnikkeet ja sekä satula että sissybarin selkänoja ovat hyvin pehmustettuja pitkää matkaa ajatellen. Malli perustuu 1699-kuutioisella rivikakkosella varustettuun Triumph Thunderbird Stormiin. Stormin 1 700-kuutioisessa moottorissa on 97 hevosvoimaa. Triumph Thunderbird Storm – Ilkeä ukkoslintu Triumph Thunderbird – Vääntävä kanalintu Thunderbird Stormissa on on sekä tehoa Vaikuttavassa 1 597-kuutioisessa V-twinissä on 270-asteinen kampiakseli. 185 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa 95. Aggressiivisella ilmeellä varustettu malli on syönyt tavallisen Thunderbirdin myynnin, minkä vuoksi Triumph Motorcycles AB on päättänyt olla ottamatta Thunderbird Commanderia mallistoon. linkusto Märkä, monilevyinen 6 Hihna Teräsputkirunko 1?665?mm Teleskooppi, 47 mm Kaksi vaimenninta, sääd. keet, joten ne on helppo ottaa mukaan. Tehoa on 94 hevosvoimaa 5 400 kierroksella ja 151 newtonmetriä 3 550 kierroksella. Moderni powercustom pysyy muuttumattomana vuodelle 2014. Tiedot Thunderbird LT Hinta Maahantuoja Triumph Thunderbird LT – Jättitouringia brittienglanniksi Triumphin mukaan jokainen uudella Thunderbird LT:llä (LT tulee sanoista Light Touring) tehty matka on edellistä parempi, oli se sitten suosikkireitillä tehty sunnuntaiajelu tai mantereen ylittäminen. R2, 4-tahti, nestejäähd. Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. Kone tuottaa 86 hevosvoimaa eli vähemmän kuin Thunderbird Storm, mutta vääntö riittää täydellisesti katuajoon. Moottoripyörän yksityiskohdat, kuten pitkälle alas vedetyt kromireunaiset lokasuojat, kahdet lisävalot, alumiiniset kuljettajan ja matkustajan astinlaudat sekä 16-tuumaiset, 56-pinnaiset vanteet ja valkosivurenkaat noudattavat selkeästi Harleyn asettamaa amerikkalaista custom-touring-perinnettä. Triumph UUSI Pehmeissä nahkalaukuissa on pikakiinnikn. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1699 cm3, nestejäähd. Tyylikäs logolla varustettu satula pitää takapuolen vetn. esiv. 4 vent/syl, DOHC 1?699?cm3 107,1/94,3?mm Ei tietoa 94 hv / 5?400 rpm 151?Nm / 3?550?rpm Sähköinen, prog. Moottorissa on 270-asteisen kampiakselin ansiosta sama luonne kuin Harley-Davidsonissa, joka onkin tärkein kilpailija. Tunnusomaiset kaksi etuvaloa ja ABS-jarrut. Paino Tankki Ei tiedossa Triumph Motorcycles AB +46 8 680 07 25 www.triumphmotorcycles.fi 2 vuotta Pun./musta, sin./valk. Saisi metelöidä enemmän. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineensyöttö Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. 210 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1597 cm3, nestejäähd
210 km/h Värit Pun./musta., valk./musta Hinta Ei tiedossa. Sekä tavallisessa Trophyssa että SE-mallissa on ABS, vakionopeudensäädin, luistonesto ja integraalijarrut, mutta perusmallissa ei ole SE:n äänentoistolaitteita. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. Triumph Vahva ja värinätön moottori. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. 240 km/h Värit Valk., harmaa, khaki Hinta Ei tiedossa seikkailupyörä-käsite vaan pyörän äärimmäisen laaja käyttöalue. Uudella rungolla varustettu viimeisin malli tuli markkinoille kolme vuotta sitten, ja pysyy muuttumattomana vuodelle 2014, uusia värejä lukuun ottamatta. Lisäksi se on mukavampi, mistä voi kiittää Öhlinsiä. Vuonna 2006 tullut uusin versio on selvästi katukäyttöön suunnattu, vaikkakin hieman korkea. Tilava. Kolmisylinterinen 1 215-kuutioinen on sama kuin Trophyssa, ja mallissa on luistonesto, ride-by-wire, kardaani, ajotietokone ja vaikuttava vääntöalue. 250 km/h Värit Matta valkoinen, musta Hinta Ei tiedossa kokilpuri- ja katupyöräkonseptin välillä. 210 km/h Värit Hopea, sininen Hinta Ei tiedossa Speed Triple on vuosien saatossa muuttunut merkittävästi, mutta se on yhä ikoni. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. Jousitus voisi olla herkempi. 240 km/h Värit Valk., harm., sin. Runsaamman varustelun takia tavallista Exploreria painavampi. 133 hv / 9?400 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 435 mm Tankki 17,5 litraa Paino 214 kg Huippun. Siinä on luistonesto, ride-by-wire ja kardaani. 132 hv / 8?900 rpm Mitat I: 770 mm / A:1542 mm Tankki 26 litraa Paino 301 kg (kuivapaino) Huippun. Vasemmalla olevan XC-mallin pinnavanteet ovat saatavilla maltilliseen lisähintaan. 135 hv / 9?300 rpm Mitat I: 840 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippun. Triumph Tiger Explorer XC – Suuri seikkailu Triumph Tiger Explorer – Jokapaikanpyörä Alumiinisen pohjapanssarin, kaatumarau- Mallin tärkein myyntiargumentti ei ole tojen, lisävalojen, kahvasuojien ja mustien pinnavanteiden (17 tuumaa takana ja 19 edessä) ansiosta Tiger Explorer XC on ”hard core” -vaihtoehto tavalliselle Explorerille. Triumph Speed Triple R – Lauhkea soturi Triumph Tiger Sport 1050 – Sporttihybridi R-malli on kalliimpi kuin tavallinen Triumph Tiger on vuosia tasapainoillut aavik- Speed?Triple, mutta siinä on Öhlinsin jousitus sekä takana että edessä (43-millinen NIX30haarukka). Ripeä ja kaikkiruokainen pyörä, jossa on monosvingi, tehokkaat jarrut ja kadulle sopivat 17-tuumaiset vanteet. Tasainen tehoalue. 135 hv / 9?300 rpm Mitat I: 840 mm / A:1530 mm Tankki 20 litraa Paino 267 kg Huippun. Triumphin mukaan pyörä on optimaalinen vauhdikkaille lomamatkoille. Hinta Ei tiedossa Triumph Trophy/SE – Maailman ympäri 8 päivässä Triumph Speed Triple – Legendaarinen naku Trophy SE on kolmiasentoisella (sport, normal, Streetfighter-luokan luonut legenda. Katteiden alla on massiivinen äänentoistojärjestelmä, jossa on USB-pistoke. PVM:n taotut alumiinivanteet laskevat painoa kahden kilon verran. Vahva 3-sylinterinen 1 050-kuutioinen laulaa upeasti ja tuottaa 133 heppaa sekä reippaasti vääntöä. comfort) sähköjousituksella varustettu supertourer. Muilta osin malli on samanlainen kuin Explorer. 115 hv / 9?400 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 510 mm. 133 hv / 9?400 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 435 mm. Tankki 20 litraa Paino 245 kg Huippun. Jarrut ovat Brembon käsialaa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. 96????. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. Lyhyt ja kova jousitus. 250 km/h Värit Musta, valk., sin. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. Painava rankkaan offroadiin. Speed Triplen R-versio on kevyiden vanteiden ansiosta herkempi. Tankki 17,5 litraa Paino 212 kg Huippun. Hinta Ei tiedossa Vääntöä laajalla kierrosalueella. Tuulilasi on sähköisesti säädettävä
Etuhaarukan kumipalkeet ja kokonaan krominen pakoputkisto ovat puolestaan tutut ja antavat mallille sen luonteenomaisen ilmeen. R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Moottori n?Isot astinlaudat ja asiallinen jarrupoljin sopivat hyvin America LT:hen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Kromista pitävät rakastuvat moottoriin, joka on verhoiltu kiiltävään metalliin. 8 10 12 Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg Huippun. 160 km/h Värit Musta, pun./musta Hinta Ei tiedossa Yli kymmenen vuotta Triumph kauppaa. Entistä lyhyempi slash cut -äänenvaimennin, risereille asennettu suora tanko sekä Triumph Americasta ja Scramblerista tuttu moottori, jossa on 270-asteinen kampiakseli. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Värien lisäksi mallit eroavat lähinnä yksityiskohtien osalta (esimerkiksi selkänojalla varustettu sissybar, pehmeät sivulaukut ja tuulilasi). Hinta Ei tiedossa Vajossuonkatu 10, 20360 Turku Puhelin 020 766 1140 www.motomarket.fi 97. Mustat pinnavanteet ovat uutta vuodelle 2014. 60 hv / 6?800 rpm Mitat ?I: 690 mm / A: 1 617 mm. Triumph Americassa on Bonnevillen moottori, mutta kampiakseli on 360-asteisen sijaan 270-asteinen, mikä antaa moottorille Harleyta muistuttavan luonteen. 160 km/h Värit Sininen/sininen Hinta Ei tiedossa Triumph Speedmaster – She’s got the look Triumph America – Englantilainen amerikkalainen Speedmaster on muuttunut kokonaan mus- Ensimmäinen moderni Trumppa, joka oikeasti taksi. Triumphin mukaan mallilla on yksi ainoa tarkoitus: touring. Entistä pienempi etuvalo ja vanteet ovat vuodesta 2014 alkaen mustat. Pidempi ja matalampi kuin ”Bonnie” ja varustettu loivemmalla haarukan kulmalla. 60 hv / 6?800 rpm Mitat I:?690 mm /A:?1606 mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg Huippun. Triumph Scrambler – Vanhanajan sorakilpuri Scramblerin 865-kuutioinen twini on tuntematto- masta syystä varustettu 270-asteisella kampiakselilla, mikä tekee siitä heikomman kuin mitä se olisi 360-akselilla varustettuna. UUSI Triumph America LT on pohjimmiltaan samanlainen kuin America. Moottorissa on sama 270-asteinen kampiakseli, joka tuottaa custompyörissä suositun epätasaisen V-twinimaisen moottorin käynnin. 61 hv / 6?800 rpm Mitat ?I: 690?mm / A:?1617?mm Tankki 19,3 litraa Paino 270 kg Huippun. Lähintä sukulaistaan, Americaa, puhdasverisempi custom. 59 hv / 6?800 rpm Mitat I:?825 mm /A:?1500 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Meillä nämä pyörät tunnetaan ja palvelu pelaa vaikka kotiovelle. vat custom-ilmeeseen ja kevyeen ulkomuotoon. 160 km/h Värit Matta sin., hopea/pun. 160 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa pystyi kilpailemaan Sportster 883:n kaltaisten jenkkipyörien kanssa. Triumph Triumph America LT – Kevyttuote Pehmeät laukut istun
Sama 865-kuutioinen kone kuin muissa Bonneville-malleissa. Triumph Triumph Thruxton – Oikeannäköinen kuppilakilpuri Triumph Bonneville T100 Black – Musta originaali Moderni, mutta perinteisen näköinen Musta malli, jossa ei ole juurikaan mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Allroad-moottoripyöriä voisi verrata citymaastureihin, sillä ne näyttävät offroadeilta, mutta toimivat parhaiten asfaltilla. raaseri. no kuppiloihin. 220 km/h Värit Musta, punainen runko Hinta Ei tiedossa. 94 hv / 9?400 rpm Mtat I: 845?mm / A:?1545?mm Tankki 19 litraa Paino 215 kg Huippun. Lisäksi mallissa on kuvioitu satula ja sylinterinkanteen sopivat jyrsityt sylinterin reunat. Thruxton esiteltiin kymmenen vuotta sitten, mutta pyörä erottuu edelleen joukosta. Muiden Bonnie-mallien tapaan siinä on varustettu ilmajäähdytteinen 865-kuutioinen rivikakkonen, jonka ruiskutus on perinteisen ilmeen vahvistamiseksi tehty muistuttamaan kaasutinta. Eipä oikeastaan mitään. Väriä lukuun ottamatta malli on tarkalleen sama kuin Tiger 800 XC. 98????. Ainoat kromiset osat ovat nimittäin pakoputkisto, etuvalo ja tankinkorkki. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Moottorissa on tavallista enemmän kromia ja perinteisen tasaisen satulan reuna on valkoinen. 180 km/h Värit Musta, vihreä Hinta Ei tiedossa Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Triumph Tiger 800 on hauska kolmisylinterinen pyörä, jossa on valuvanteet (19-tuumainen edessä) sekä XCmallia lyhyempi jousitus ja akseliväli. 170 km/h Värit Musta/pun., valk./kult. 94 hv / 9?400 rpm Mitat ?I: 810 mm / A:?1530 mm Tankki 19 litraa Paino 210 kg Huippun. Matala ohjaustanko, taakse sijoitetut jalkatapit, muovinen takakate, yläkate ja taivutettu pakoputkisto, joka ei ole tiellä kallistuksissa. Moottori Triumph Tiger 800 – Arkipäivän ”blenduro” Tämä alkaa olla tavallisin maanteillä näkyvä pyörätyyppi. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Edessä ja takana valetut 17-tuumaiset vanteet. 68 hv / 7?500 rpm Mitat I: 775 mm / A:?1500 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Triumph on yksinkertaisesti päättänyt tehdä erikoismallin tyylikkäästä pyörästä. 68 hv / 7?500 rpm Mitat I:775 mm / A:1 500 mm. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 68 hv / 7?500 rpm Mitat ?I: 740?mm / A:?1490?mm Tankki 16 litraa Paino 225 kg Huippun. 170 km/h Värit Musta, hopea Hinta Ei tiedossa PÄ IV IT ET TY Bonnevillelle klassisen ulkomuodon. Se on kuitenkin tavallista T100-mallia edullisempi, ja jos pitää mustasta, on se pelkkää plussaa. Siinä on kahvasuojat, poiskytkettävä ABS, 21-tuumainen etuvanne ja 45-millinen USD-haarukka. Hinta Ei tiedossa tullut matkustajan grab rail, uudet satulan pehmusteet sekä uusia värejä. 68 hv / 7?400 rpm Mitat I:?820 mm /A:?1490 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Täydellinen ensipyörä monipuolista mallia hakevalle. Sama uusi "grab rail" kuin T100:ssa, mutta mustana. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. 220 km/h Värit Valkoinen, musta, sininen Hinta Ei tiedossa Triumph Tiger 800 XC SE – Juhlapyörä ainoa tarjolla oleva väri on musta (+ punainen runko). Jousitus ja jarrut eivät vie tosin kannusta kisailuun, vaan vievät ajatukset... 170 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Triumph Bonneville T100 – Kiiltävä retroklassikko Triumph Bonneville – Edullisin Bonneville Pinnavanteet ja kaksivärimaalaus antavat Tavalliseen Bonnevilleen on vuodelle 2014 R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Mitä tässä sitten juhlitaan. T100-nimitys muistuttaa menneistä ajoista, mutta päivitysten osalta huomiota herättää etenkin tyylikäs kromattu matkustajan grab rail
Ehdottomasti korkeamman hintansa väärti. Kuljettajan satulan korkeutta voi säätää, ja kahvasuojat sekä tavarateline ovat vakiona. 230 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa 2012, jolloin alustaa hienosäädettiin, pakoputkisto siirrettiin moottorin alle ja ABS tuli lisävarustevalikoimaan. Triumph Daytona 675 R – Valmis kisaan on paras mahdolliPyydä BMW-tarjous meiltä! nen vaihtoehto, jos hakusessa on kisavalmis Triumph Daytona 675 R Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Kattavalla lisävarustelistalla on muun muassa lisävalot, pohjapanssari ja muita offroad-varusteita. 128 hv / 12?500 rpm Mitat ?I: 820 mm / A:?1375?mm Tankki 17,4 litraa Paino 184 kg Huippun. Edessä on R:n tapaan radiaaliset nelimäntäiset satulat, mutta Nissinin valmistamana. ABS toimii Huippun. Edessä on radiaaliset nelimäntäiset satulat. Mitat I: 820?mm / A:?1375?mm Öhlinsin TTX36-takavaimenninPuh. Ei juurikaan heikkouksia. R-versiosta poiketen perusmallin alusta on KYB:in käsialaa ja täysin säädettävä. Muuttumaton vuodelle 2014. Tonnin lisähintaan saa paremman ja täysin säädettävän KYB-jousituksen (Kayaba), jossa on pidempi joustomatka kuin perusmallissa. ja 43-millinen 02 4808 8900 uh. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi Nuutisarankatu 35, TAMPERE Puh. 106 hv / 11?850 rpm Mitat ?I: 800 mm / A:?1410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. 03 266 2411 tampere@biketeam.fi www.biketeam.fi 99. Hinta Ei tiedossa www.biketeam.fi Pyydä Triumph-tarjous meiltä! Antaksentie 4, VANTAA Puh. 260 km/h erinomaisesti rata-ajossa race-asennossa. Triumph Triumph Tiger 800 XC – Mille tahansa pinnalle Triumph Street Triple – Suosittu katupyörä reipas kolmimukinen toimii 21-tuumaisen etu- Viime vuonna Triumphin myyntimenestyksen, pyörän ja poiskytkettävän ABS:n ansiosta hyvin soralla ja helpoilla metsäpoluilla. Upea Värit Valkoinen/musta pyörä! Muuttumaton vuodelle 2014. Istuinkorkeus on hieman korkeampi ja sekä haarukan kulma että etujättö ovat terävämmät. TESTI 2013 Triumph Street Triple R – Hyvinvarustettu Triumph Daytona 675 – Mukava supersport Suuri osa myydyistä Street Triple -malleista on Triumph Daytona 675 päivitettiin viimeksi R-versioita, eikä ihme. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 799 cm3, nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Vahva moottori. Vanha Street Triple oli kevyt pyörä, mutta sitäkin kuusi kiloa kevyempi uusi malli on suorastaan fantastinen. Luistokytkin vakiona. Herkkä quick shifter. 210 km/h Värit Khaki, valk., musta Hinta Ei tiedossa Street Triplen, ilme päivitettiin ja siihen tuli uusi runko sekä alumiinista valettu takarunko. 0207 417 217 Tankki 17,4 litraa NIX30-haarukka. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. ABS on poiskytkettävä ja alas sijoitettu pakoputkisto keskittää painoa. 94 hv / 9?400 rpm Mitat ?I:845 mm / A:1545 mm Tankki 19 litraa Paino 215 kg Huippun. 230 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa Tasapainoinen. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 260 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa Öhlinsin osat alustassa. Lisäksi mallissa on quick shifter, Paino 184 kg myynti.raisio@biketeam.fi iketeam@biketeam.fi Brembon etusatulat ja paljon hiilikuitua. 106 hv / 11?850 rpm Mitat ?I: 820 mm / A:?1410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. Luokkansa upein alusta! ABS voisi olla tehokkaampi. 128 hv / 12?500 rpm supersport-luokan Vakiona 12, RAISIO Tuotekatu ntaksentie 4, VANTAA moottoripyörä
Uutta Hammer S LE:tä valmistetaan vain 200 kappaletta. Pyörässä on myös ABS-jarrut, säädettävät matkustajan astinlaudat, vakionopeudensäädin, lämpökahvat, istuinlämmitys, 12 voltin pistorasia sekä malliston korkein tuulilasi. . Victoryn mallistossa on tarjolla moottoripyöriä moneen makuun, riippumatta siitä mieliikö cruisailla hitaasti kaupungin halki, lähteä pitkälle lomareissulle vai syöksyä vauhdilla eteenpäin ison V-twinin voimalla. Victory Vision Tour – Pitkän matkan luksusristeilijä Victory Cross Country Tour – Rullaava matkalaukku Vision on Victoryn iso tourer, joka tömähti Victory-fanien lempiratkaisu pitkälle matkalle. Joustomatka on 120 milliä ja laukkuja suojaavat kromatut suojaraudat. Victory Vuonna 2013 markkinoille tuln. Siinä on perinteiseen "eurooppalaiseen" tyylin sijoitetut jalkatapit ja dragbar-ohjaustanko, joka tekee ajoasennon hieman etukenoksi. Victory Victoryn luoja, Polaris, on aiemmin panostanut voimalla uusiin malleihin, mutta tänä vuonna päivitykset ovat harvemmassa. lut Victory High-Ball on valmistajan puhdaslinjaisin pahispyörä. Vakiona tulevien laukkujen kokonaistilavuus on 155 litraa. 180 km/h Värit Useita vaihtoehtoja Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Moottori vaihteistoineen on iso kokonaisuus, jolla on reippaasti painoa, mutta se on myös USA:n teknisesti nykyaikaisin V-twin, ja siinä on paljon tehoa ja vääntöä. Sivulaukut ovat melko pienet, mutta perälaukun kanssa tilavuutta on yhteensä 110 litraa. Uutena esiteltiin Boardwalk-malli. pommin lailla markkinoille vuonna 2006. Sekä Victoryn että Indianin omistava Polaris on varakas yhtiö, joten se onkin ehdottomasti vakaimmalla pohjalla oleva amerikkalainen moottoripyörävalmistaja. Kaikissa Victoryn malleissa on 1:731-kuutioinen ja 50-asteinen V-twini, jossa on yläpuoliset nokkaakselit, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja kuusiportainen vaihteisto. Victory näytti totisesti taitonsa! Vision on supertourer, jossa on monocoque-runko, 1731-kuutioinen V-twini, ABS-jarrut, vakionopeudensäädin, lämpökahvat, istuinlämmitys ja sähköisesti säädettävä tuulilasi. 92 hv / 4?500 rpm Mitat I:667?mm/A:1 670 mm. 180 km/h Värit Musta/pronssi Hinta Ei tiedossa. Tankki 22 litraa Paino 384 kg (kuivapaino) Huippun. Yli 1400-kuutioisten pyörien osalta Victoryn osuus koko maailman markkinaosuudesta on viitisen prosenttia. 92 hv / 4?500 rpm Mitat I:673?mm / A:1670?mm Tankki 22,7 litraa Paino 394 kg (kuivapaino) Huippun. Etenkin, koska moottoripyörät muodostavat vain muutaman prosentin Polariksen liikevaihdosta. 100????. Suurin kilpailija kyseisillä markkinoilla on Harley-Davidson, jonka markkinaosuus on 45 prosenttia. Viime vuonna päi- vitykset olivat varovaisia, mutta laadukkaita. Victoryn kaikissa tourer- ja bagger-malleissa on ABS, mutta putkirungolla varustettuihin cruiser-malleihin sitä ei vielä ole tullut. Istuinkorkeus, paino ja maavara vaihtelevat yksityiskohdista riippuen. Victoryn mallisto perustuu kahteen lähtökohtaan: Victory Visionissa ja Cross Roadsissa sekä Cross Countryssa on monocoque-rungot ja muissa malleissa on putkirunko. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej
97 hv / 4?500 rpm Mitat I:673?mm/A:1 669 mm. Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Muilta osin siinä on sama 1:731-kuutioinen V-twini 50-asteisella sylinterin kulmalla. Samaten toisioveto on hoidettu hiilikuituvahvisteisella kumihihnalla. della etujarrulevyllä ja isolla 250/40-18-takarenkaalla varustettu powercruiser. 92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:667?mm / A:1 670 mm. 190 km/h Värit Valkoinen Hinta Ei tiedossa 101. Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. Tankin tilavuus on 17 litraa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Lisäksi sen ajoasento on "eurooppalaisempi" jalkojen osalta ja ohjaustanko on pidemmällä edessä. Kaikkien bagger-tourerien isässä ja äidissä on vakionopeudensäädin, lukittavat 80-litraiset sivulaukut, säädettävä jousitus, mp3soitin, radio ja ABS-jarrut. katteita. Hulppean Boardwalkin 1 731-kuutioisessa moottorissa on vääntöä on 140 Nm. V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. 92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:658?mm / A:1 647 mm. 180 km/h Värit Beige/pronssi Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. 92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:667?mm / A:1 670 mm. Cruiserasennon takaavat eteenpäin suunnatut jalat ja ohjaustangon raiserit. 97 hv / 4?500 rpm Mitat I:673?mm/A:1 669 mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. Lisävalot eivät valitettavasti ole hyväksyttyjä Euroopassa. Ei ylimääräistä kromia, maltillinen kaksivärimaalaus, matala ja sävytetty tuulilasi, "diamond cut"-sylinterit, custom-satula, Limited Edition -numerointi, ja lisäksi kaikki samat lelut kuin perusmallin Cross Countryssa. Takapään joustomatka on sata millimetriä ja edessä 130. Tankki 22 litraa Paino 338 kg (kuivapaino) Huippun. 190 km/h Värit Valkoinen/punainen Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. 92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:667?mm / A:1 670 mm. 180 km/h Värit Punainen/musta Hinta Ei tiedossa Victory Hammer S – Muskeleita ja takarengasta Victory Hammer S LE – Ryhdikäs ajoasento Hammer S on korkeammalla jousituksella, kah- Jos Hammer S:ää voi kutsua powercruiseriksi, on S LE sama asia, mutta vain 200 yksilön erässä. Putkirunko kuten muissakin cruisereissa. 180 km/h Värit Punainen/musta Hinta Ei tiedossa muutama vuosi sitten, haluttiin se tehdä Skotlannin syheröisimmän maantien kupeessa, jotta kaikki huomaisivat kuinka upea pyörä Cross Country on. Tankki 17,8 litraa Paino 307 kg (kuivapaino) Huippun. Victory Victory Ness Cross Country LE – Lisää blingiä Victory Cross Country – Parhaat ajo-ominaisuudet Less is more, totesivat Arlen, Cory ja Zack Victoryn esitellessä uuden bagger-mallistonsa Moottori Ness ja kehittivät Victorylle yhden ainoan pelkistetymmän Ness-version vuodelle 2014. Muilta osin siinä on 65-litraiset laukut, niitein koristeltu satula, pinnavanteet, pelkistetty, mutta monipuolinen mittaristo, tuulilasi ja Ness-etuvalo. Tarkemmin sanottuna siinä on sama monocoque-runko, 22-litrainen tankki, ABS-jarrut ja moottori. 180 km/h Värit Kahdeksan vaihtoehtoa Hinta Ei tiedossa UUSI Victory Cross Roads Classic – Pinnat ja nahkalaukut Victory Boardwalk – Tuunattu powercustom Sama pyörä kuin Cross Country, mutta ilman Victoryn tuunatuimmassa pyörässä on superleveä beach bar -ohjaustanko, kromatut pinnavanteet, 16-tuumaiset valkosivurenkaat, syvälle vedetyt lokasuojat, matala matkustajan satula, astinlaudat ja runsaasti kromia. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Matkustajan satulan saa piiloon helpolla muovikatteella
92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:635?mm / A:1 647 mm. 97 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:653?mm / A:1 684 mm. 92 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:658?mm / A:1 669 mm. renkaiden valkoinen teksti muistuttavat vuoden 1969 Pontiac GTO:ta. Matkustajan satula on kätketty perän muovikatteen alle, ja 17-litrainen tankki on aivan riittävä. 97 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:660?mm / A:1 669 mm. 97 hv / 4?500 rpm Mitat ?I:640?mm / A:1 684 mm. 190 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Victory Judge – Kaksipyöräinen Pontiac GTO Judge Victory Jackpot – Jättipotti Huomaatko yhtäläisyydet. PÄ IV High-Ballin lähtökohtana oli Polariksen moottoripyöräilystä innostuneiden muotoilijoiden vapaa-ajanprojekti. Sivukatteen numero viittaa kiihdytysajoihin. ryn muskelipyörästä. Ainoa kromattu osa on nopeusmittari. Maalaus on korkealuokkainen ja taotut Stingray-vanteet (21-tuumainen edessä) nostavat laatuvaikutelmaa entisestään. Tankki 17 litraa Paino 296 kg (kuivapaino) Huippun. Ajoasento on jalkatappien sijainnin vuoksi ryhdikäs. V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Victory IT ET T Y Victory High-Ball – Apehangerbobberi High-Ball on vakiona n. 190 km/h Värit Musta/pun., oranssi Hinta Ei tiedossa. mattamusta ja tankki on sivusta valkoinen. Moottori puolestaan on todella makea! Suositussa mallissa on kaunis 21-tuumainen etuvanne ja takana 180/55-18-rengas. nisvingi ja hyvät takajarrut. Mallissa on runsaammin kromia kuin monissa muissa Victory-malleissa. Muilta osin, jopa apehangerohjaustankoa myöten, malli on musta. Vakiona malli on mattamusta, mutta tänä vuonna pyörän saa 500 euron lisähintaan liekein koristeltuna. Tai ainakin tehty näyttämään kestävältä ja nopealta. Tankki 17 litraa Paino 300 kg (kuivapaino) Huippun. Tässä mallissa moottori pääsee oikeuksiinsa. 180 km/h Värit Musta/valk., musta/liekit Hinta Ei tiedossa Victory Hammer 8-Ball – Musta vasara Victory Vegas 8-Ball – Taloudellinen valinta Hammer 8-ball on musta, matala versio Victo- Vegas 8-ball yhdistää merkin matalimman istuinkorkeuden edullisimpaan hintaan. Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. 180 km/h Värit Punainen, musta, oranssi Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Moottori Kunnollinen alumiin. Musta toimii aina, etenkin powercustomissa. Vanteet sekä Vuodelle 2014 Jackpotiin on tullut Judgen pyöreä valo, mutta kromireunaisena. Leveän 250-takarenkaan ja Stingray-vanteiden (Vegas-mallista poiketen etuvanne on 18-tuumainen) ansiosta 8-Ball iskee yllättäen ja jättää muut cruiserit hämmentyneenä taakseen. Tankki 17 litraa Paino 290 kg (kuivapaino) Huippun. Judge on yksinkertaisesti rakennettu kuin muskeliauto. Hintaa on silti pari tonnia enemmän kuin Harrikan 1200 Sportsterissa. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. 102????. Tilaa on myös takapenkillä, muttei paljon, joten matkustajan pienikokoisuudesta on hyötyä. 190 km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej. Tankki 17 litraa Paino 300 kg Huippun. He riisuivat vakiopyörän ja asensivat siihen 16-tuumaiset pinnavanteet, valkosivurenkaat, lyhyemmän etulokasuojan, soolosatulan ja Judgen pyöreän etuvalon. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/nestej
Kahden pikkutapahtuman jälkeen kolmas sattumus olisi todennäköisesti pahempi, joten rallivauhdilla ajaminen sai loppua ja vaihtua viihtyisään maisemista nauttimiseen! Anders Adolfsson, testikuljettaja/toimittaja www.bike.fi 103. Menomatka E18-tiellä 690 Enduro R:llä oli sekä tylsä että epämukava, mutta perillä kuvio muuttui, sillä moottoripyörä sopi täydellisesti norjalaisille sorateille. En olisi mitenkään ehtinyt pysähtyä, joten nykäsin ohjaustankoa par- Kolmas kerta toden sanoo V uoden 2013 moottoripyöräkauden kokokohta oli ehdottomasti Norjaan tehty touringreissu elokuun alussa. Norjan Biken Kennethin suunnittelema GPS-reitti kulki ajoittain niin pienillä teillä, ettei niitä olisi itse edes löytänyt. Ensin pyörä meni nurin tajuttoman liukkaalla puusillalla, vaikka ajoin varovasti. Mitään vakavampaa ei sattunut pyörälle tai kuljettajallekaan, joten kiihdytin lähes satasen vauhtiin, kunnes yhtäkkiä vastassa oli syvä oja, joka kulki suoraan tien yli pienen kukkulan takana. Tärinä oli todennäköisesti saanut vetoketjun aukeamaan hiljalleen... Victory tuntikausiin, mikä sai aikaan erämaatunnelmaa. Seisoin jalkatapeilla, lauloin ja nojasin ajoviimaan. Takajousitus sai kuitenkin osakseen kunnon iskun, mikä heitti laukkuun kiinnitetyn kameran kaaressa viereiselle hakkuualueelle. Japanilaiset insinöörit ottavat selvästi kuitenkin työnsä tosissaan ja kokoavat tuotteensa huolella, sillä kamera oli objektiivin kiinnityskohtaa lukuun ottamatta kunnossa. Kaikki on kuitenkin hauskinta, kun asiat alkavat mennä pieleen. Vastaan ei tullut ristin sielua haani mukaan ja selvisin esteen ylitse. Vauhti kiihtyi tasasesti ja lopulta oli jo aika kova. Ehdoton kohokohta oli lähes ajokelvoton soratie, joka kurottautui eteenpäin kilometrikaupalla voimalinjan alla, molemmin puolin harvan mäntymetsän reunustamana. Jokainen kuoppa muuttui hypyksi ja ajatukset pyörivät mutkien linjoissa ja keskellä tietä olevien kivien väistämisessä. Joka tapauksessa näin yhtäkkiä Nikon N90:n lentävän kohti isoa, kovaa kantoa. Osuma kantoon kuului sekä kypärän että korvatulppien läpi. – Mennyttä kalua, ajattelin lähestyessäni huono-onnista kameraa. tai ehkä olin unohtanut sulkea sen
Pyörän saa myös touringiin sopivana versiona korkeine tuulilaseineen ja sivulaukkuineen. ABS on vakiona. Vanhoja Yamaha-faneja ilahdutetaan lisäksi klassikkomalli SR 400:n paluun myötä. Vuosi 2014 on toisin sanoen Yamahalle aivan uusi alku!. VMAX kiihtyy pitkän akselivälinsä ja korkean painonsa ansiosta raivokkaasti. 104????. Malli on jo ehditty koeajaa Biken numerossa 10.13, jolloin vahvistui, että valmistajan mark- kinoinnin aggressiiviselle otteelle oli katetta. Erityisen jännittävä uutuus on Yamaha MT-09. Horros ei ehkä ole ystävällisin tapa kuvailla kunnioitettua moottoripyörävalmistajaa, mutta on sana ainakin kuvaava. Vuoden 2014 alla valmistaja osoittaa kuitenkin aivan uudenlaista itseluottamusta ja esittelee runsaasti uusia, ennakkoluulottomia malleja. 200 hv / 9?000 rpm Mitat I: 775 mm / A:1700 mm Tankki 15 litraa Paino 310 kg Huippun. XVS 1300 Striker on iso uutuus custompuolella, ja loppuvuodesta 2013 esiteltiin myös pienempi, mutta sitäkin trendikkäämpi XV 950 -bobber, josta on tarjolla myös Rmalli. Kuvassa on Yamahan suurin malli perusvarusteissaan. Yamaha on nimittäin viime vuosien aikana pysynyt takaalalla, ja vaikka uusia malleja on esitelty, ovat ne suoraan sanottuna olleet tylsähköjä. Nestejäähdytteinen 1 679-kuutioinen V4 on naurettavan tehokas ja pyörä sutii kuivalla asfaltilla kaasusta vielä kakkosella. Nimi on erittäin kuvaava ja kertoo, mistä pyörässä on kyse. Muun hyvän lisäksi Yamahan hinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä ja epäilemättä asettavat paljon paineita kilpailijoille. 220 km/h Värit Musta Hinta 29 921,08 €. Yamaha Yamaha luo nahkansa n. Uusi, todella hauska malli tuo Yamahalle kauan kaivattua asennetta ja fiilistä. 90 hv / 4?750 rpm Mitat I: 705 mm / A:1715 mm Tankki 16 litraa Paino 347 kg Huippun. 190 km/h Värit Musta Hinta 22 613,08 € Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1679 cm3, nestejäähd. sellainen kuin customin tulisi olla. Keulimista ei tarvitse pelätä ja ainoastaan takarenkaan pito asettaa rajaa kiihtyvyydelle. Mallia ei ole päivitetty vuoden 2011 jälkeen, mutta se ei haittaa, sillä se on yksi luettelon tyylikkäimmistä malleista. Se on paperilla erittäin lupaavalta näyttävä ensipyörä. Yamaha XV?1900?A Midnight Star – Les Art Décoratifs Yamaha VMAX – Äärimmäinen Raskas, musta ja majesteetillinen. Yamahalta tulee runsaasti uusia malleja, joista monet kiipeävät varmasti myyntitilastojen huipulle. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 854 cm3, ilmajäähd. Italian moottoripyörämessuilla esiteltiin myös saman mallin Street Rally -versio. Juuri Tämä hirviömalli jatkaa alkuperäismallin perintöä vuodelta 1985. Pienempi, mutta yhtä kiinnostava uutuus on MT-07. MT-09:n myötä ja osoittaa aivan uutta asennetta! Yamaha Oltuaan vuosikausia talvihorroksessa on Yamaha vihdoin herännyt ja esittelee useita jännittäviä uutuuksia vuodelle 2014
Tarjolla kolme versiota, joista edullisimmassa A-mallissa on pelkistetympi jousitus. Vuoden 2013 testissä malli sai kehuja silkinpehmeästä moottorin käynnistä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 251 cm3, ilmajäähd. V-twini on nestejäähdytteinen ja jäähdytin sijaitsee piilotettuna etuosan runkoputkien välissä. 170 km/h Värit Musta Hinta Ei tuoda Suomeen pyörien joukossa, ja sitä päivitetään vuodelle 2014 monilta osin. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1199 cm3, nestejäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 304 cm3, nestejäähd. Saatavilla myös Worldcrosser-sarja, johon kuuluu useita hiilikuitu- ja suojaosia. Takana on 210-millinen rengas ja akseliväli on hurjat 1 755 millimetriä. 250 km/h Värit Musta, ruskea, beige Hinta 22 952,48 - 26 658,74 € joka muistuttaa eilisen moottoripyöriä. Se on japanilainen powercustom hyvillä ajoominaisuuksilla. Midnight Star -sarjan toiseksi suurin malli pysyy muuttumattomana uutta versiota lukuun ottamatta. 112 hv / 7?250 rpm Mitat I: 845 mm / A:1540 mm Tankki 23 litraa Paino 261 kg Huippun. V2, 4-tahti, OHV, 1304 cm3, nestejäähd. tarjolla kaikkea mukavaa myös matkustajalle. 98 hv / 8?000 rpm Mitat I: 795 mm / A:1500 mm Tankki 21 litraa Paino 245 kg Huippun. Miinuspisteitä tuli puolestaan pehmeästä haarukasta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1298 cm3, nestejäähd. Tehoa on kaksi hevosvoimaa enemmän, pakoputkisto on uusi, tuulensuoja entistä parempi ja malliin on tullut vakionopeudensäädin. 160 km/h Värit Musta, kupari Hinta 15 566,08 € Yamaha XVS?1300?A/CFD Midnight Star – Klassikko Yamaha XTZ?1200?/Worldcrosser – Seikkailija Uutta vuodelle 2014 on puolikatteet ja sivulau- Super Ténéré on yhä suosittu malli seikkailu- kut, jolloin mallinimen perässä on kirjaimet CFD. perustuu käytännössä tuttuun XVS?1300?A -malliin, mutta sen uusi ilme on entistä rajumpi. Yamaha Yamaha FJR1300?A/AE/AS – Terävä touringkone Yamaha XJR 1300 – Kuin vanhaan hyvään aikaan jo Kymmenen vuoden ajan Yamaha FJR XJR 1300 on kovatekoinen, perinteinen malli, 1300 on tarkoittanut hauskoja ajo-ominaisuuksia. AS-versiossa on sama alusta kuin AE:ssa, mutta lisäksi Yamahan sähköavusteinen kytkin. 146,2 hv / 8?000 rpm Mitat I: 805 mm / A:1545 mm Tankki 25 litraa Paino 289 kg (kuivana) Huippun. Yamahan mukaan malli on tehty customoitavaksi, joten lisävarustevalikoima tullee olemaan suuri, sekä alkuperäisettä jälkimarkkinavarusteiden osalta. 210 km/h Värit Sininen, harmaa/WC Hinta 20 486,04 € 105. Mallia päivitettiin reippaasti vuodelle 2013. Luistonesto on vakiona. 220 km/h Värit Musta, harmaa Hinta 12 956,08 € Yamaha XVS1300 Custom – Rajumpi ilme UUSI Uusi XVS1300 Custom Jos ajoviima häiritsee, n. Mallissa on teräsrunkoon sijoitettu klassinen ilmajäähdytteinen rivikone ja takana on Öhlinsin iskunvaimentimet. Tekniikka on kuitenkin modernia. Mallissa on todella matala satula, taakse vedetty ohjaustanko sekä viisipuolaiset vanteet ja 21-tuumainen etuvanne. AE:ssa on USD-haarukka ja sähköisesti säädettävä jousitus. 72 hv / 5?500 rpm Mitat I: 670 mm / A:1755mm Tankki 15 litraa Paino 293 kg Huippun. voi listalta ruksata jonkin useista tuulilaseista. Moottori PÄ IV IT ET TY Lisävarusteissa on n. 73 hv / 5?500 rpm Mitat I: 690 mm / A:1690 mm Tankki 19 litraa Paino 304 kg Huippun
Istuinkorkeus on vaatimattomat 675 millimetriä, joten lyhyemmätkin kuljettajat ylettyvät maahan. R-versio erottuu kuitenkin eri takaiskunvaimentimien, eri värityksen ja mokkasatulan myötä. Malli esiteltiin vuodelle 2009 ja päivitettiin viimeksi 2012, jolloin siihen tuli muun muassa luistonesto. 52 hv / 5?500 rpm Mitat I: 690 mm / A:1570mm Tankki 12 litraa Paino 251 kg Huippun. R2, 4-tahti, DOHC, 1199 cm3, nestejäähd. 11 651,08 € täysikasvuinen, mutta samalla ketterä vaihtoehto. V2, 4-tahti, SOHC, 942 cm3, ilmajäähd. Moottori Sähköisesti säädetn. tavat konekivääriä. Yamaha IT ET T Y Yamaha XTZ?1200?E – Sähköisesti säädettävä jousitus Eri ajoasetukset n. 112 hv / 7?250 rpm Mitat I: 845 mm / A:1540mm Tankki 23 litraa Paino 265 kg Huippun. PÄ IV Super Ténéré -mallien muiden päivitysten lisäksi on E-malliin tullut sporttitourer Yamaha FJR 1300:sta tuttu sähköisesti säädettävä jousitus. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Moottorista puuttuu tasapainoakseli, mikä on Yamahalta tietoinen valinta toivotunkaltaisten värähtelyjen aikaansaamiseksi. Tämä on nuorekkain custom pitkään aikaan! Ajan henkeä luonnehtii myös mahdollisuus muokata pyörää omannäköiseksi laajalla lisävarustevalikoimalla. Se on tarpeellinen päivitys, jotta malli voisi kilpailla KTM 1190 Adventuren ja BMW R?1200?GS:n kaltaisten mallien kanssa. tävä jousitus on ZE-mallin uutuus. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 942 cm3, ilmajäähd. 150 km/h Värit Musta, valk., harmaa Hinta Alk. iskarit, joista voi säätää puristusta. 150 km/h Värit Musta Hinta Ei tuoda Suomeen UUSI. Moottori Vaimentimet muistutn. Vaikkakin lauhkeampana. kaksi erilaista versiota, standard ja R. Hinta 21 308,08 € Yamaha XV950/ABS/R – Aikansa mukainen Yamaha XV?950:stä on tarjolla R:ssa on paremmat n. Ei teknisiä muutoksia vuodelle 2014. ABS on vakiona R-mallissa. Maantiellä viihdyttävä malli, joka tosin menettää pisteitä kilpailijoitaan vastaan radalla. Vain uusia värejä vuodelle 2014. Molemmissa on teräsputkirunko ja ilmajäähdytteinen, 942-kuutioinen V-twin. Muilta osin malli on samanlainen kuin perusversio, eli varustukseen kuuluu kardaani, luistonesto ja vakionopeudensäädin. 182 hv / 12?500 rpm Mitat I: 835 mm / A:1415 mm Tankki 18 litraa Paino 206 kg Huippun. 210 km/h Värit Sininen, valkoinen Hinta 21 830,08 € Yamaha YZF-R1 – Seuraajaa odotellessa Yamaha XVS?950?A Midnight Star – Matalampi malli YZF-R1 ei valitettavasti ollut vuodelle 2014 Midnight Star -malliston pienin versio on uudistettavien tai päivitettävien mallien listalla. 290 km/h Värit Harmaa, valk., sin. 54 hv / 6?000 rpm Mitat I: 675 mm / A:1685 mm Tankki 17 litraa Paino 278 kg Huippun. (sport ja touring) valitaan mode-painikkeesta. 106????
Myös alhainen hinta on taatusti saanut aikaan kilpailijoissa kylmiä väreitä. 4 vent/syl, DOHC 847?cm3 78/59,1?mm 11,5:1 115 hv / 10 000 rpm 87,5?Nm /?8 500?rpm 38?mm läppärunko Märkä, monilevyinen 6 Ketju Alumiinirunko 1 440?mm USD 41 mm Monovaimennin 815?mm 2 x 298 mm, 4-mäntäinen 245 mm, 2-mäntäinen 220 km/h 191?kg (ABS) 14 litraa Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Mallin 779-kuutioinen rivinelonen tuottaa 106 hevosvoimaa. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. Uusi MT-09 on yksinkertaisesti todella hauska pyörä! Aivan uusi CP3-rivikolmonen tuottaa 115 heppaa, ja siinä on sekä ride-by-wire että kolme ajoasetusta. Etuhaarukassa voisi olla parempi tuntuma ja kaasuvaste on hieman nykivää kahdessa terävämmässä ajoasennossa. MT-09 on toisin sanoen tervetullut uutuus. miltä moottoripyörä näyttää takaapäin. Yamaha UUSI Rivikolmonen on aivan uusi kone, jota nähn. Satula tekee ajoasennosta supermotomaisemman. Vuodelle 2013 jousituksen säätömahdollisuuksia parannettiin. 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/ A:?1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 216 kg Huippun. Siinä tapauksessa FZ8-N voi olla hyvä vaihtoehto. täneen vastaisuudessa monissa malleissa. Lisävarustevalikoima on täynnä herkkuja. 115 hv / 10 000 rpm I:Ei tiedossa/A:1440 mm Mitat 14 litraa Tankki Ei tietoa Paino Huippun. 220 km/h Värit Harmaa/sininen Hinta Ei tuoda Suomeen 107. Koeajossa huomattiin kuitenkin myös muutamia heikkouksia. Hinta on kuitenkin hieman korkeampi. Akran äänenn. R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm3, nestejäähd. Tiedot Uusi katupyörä! Hinta Maahantuoja Yamaha MT-09 – Tärkeä askel oikeaan suuntaan Yamahan tarjonnassa on viime vuosien aikana totta puhuen ollut vähän malleja, jotka olisivat herättäneet sen suurempia tunteita. Siinä on erilaiset tarrat, korkeampi satula, erilaisia yksityiskohtia katteissa ja kahvasuojat. Koeajossa todettiin, että mallissa on juuri sellaista tunnetta, mitä testeissä aina haetaan. Maksimiteho saavutetaan 10 000 kierroksessa ja moottorin luonteesta nauttivat taatusti muutkin kuin aloittelijat. Yamahan tutkimusten mukaan on tärkeää n. 225 km/h Musta/valk./pun. Myös alusta on aivan uusi ja maksimissaan 51-asteen kallistuskulma on sama kuin supersportmalli YZF-R6:ssa. Värit Ei tuoda Suomeen Hinta Moottori arkiretkille syheröisille suosikkireiteille. Paino Tankki UUSI Yamaha MT-09 Street Rally – Raaempi Yamaha FZ8-N – Puhdas nautinto Vauhtiin päästyään päätti Yamaha MT-09:n Tarvitsetko kaverin sekä työmatkoille että lisäksi tehdä siitä myös Street Rally -version. Pohjimmiltaan pyörä on samanlainen kuin MT-09. Pyörän paino on tankattuna erittäin kilpailukykyiset 188 kiloa. 10 476,74 / 10 998,74 € (ABS) Konekesko Oy Puh: 010 530 34 www.yamaha-motor.fi 2 vuotta Useita vaihtoehtoja R3, 4-tahti, nestejäähd. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestejäähd. vaimennin on makeimmasta päästä
108????. Paino on tankattuna niukat 179 kiloa. kosen innoituksen lähteinä ovat YZF-R1 ja Super Ténéré. 106,2 hv / 10?000 rpm Mitat I: 815 mm?/ A:?1?460 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg Huippun. Lisävarusteena saa sivulaukkuja sekä muita matkatarvikkeita. Pikku-Ténéré ei ehkä ole tehokkain malli, mutta se on luotettava myös pitkillä matkoilla. Svingin pituus on 530 millimetriä, minkä on tarkoitus mahdollistaa hauskemmat ajo-ominaisuudet. Tiedot Hauskaa uudisajattelua Hinta Maahantuoja Yamaha MT-07 – Edullinen kaksisylinterinen Uusi MT-07 on lähes yhtä kiinnostava vaihtoehto kuin MT-09. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 779 cm3, nestejäähd. Teknisten tietojen osalta lähtökohta näyttää hyvältä. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd. vaimennin sijaitsee moottorin alla. 4 vent/syl, DOHC 689?cm3 80/68,6?mm 11,5:1 75 hv / 9 000 rpm 68?Nm / 6?500?rpm Sähköinen Märkä, monilevyinen 6 Ketju Teräsputkirunko 1 400?mm Perinteinen haarukka Monovaimennin 805?mm 2 x 282 mm, 4-mäntäinen 245 mm 200 km/h 179?kg 14 litraa. Malli päivitettiin vuonna 2013 uudenmuotoisella äänenvaimentimella ja säädettävällä jousituksella. Pitkälle matkalle suuntaavan kannattaa hankkia Yamahan touring-paketti, johon kuuluu suurempi katelasi, sivulaukut ja lämpökahvat. Mallin voi tilata myös A2-luokkaan kuristettuna, jolloin tehon ja painon suhde on maksimoitu (0,2 kW/kg). Viimeisin, muttei vähäisin MT-07:n suosiota povaava ominaisuus on hinta. Pakosarja on tyylikkäästi sijoitettu ja äänenn. 160 km/h Värit Sininen, harmaa Hinta 9 998,25 € UUSI n?Yhdestä LED-näytöstä voi lukea kaikki tärkeät tiedot. 220 km/h Värit Harmaa/sininen Hinta Ei tuoda Suomeen Yamaha XTZ 660 Ténéré – Ainoa vaihtoehto Yamaha on ainoa valmistaja, jonka allroadmallistossa on yksisylinterinen touringpyörä. Paino Tankki Hinta vahvistamatta Konekesko Oy Puh: 010 530 34 www.yamaha-motor.fi 2 vuotta Useita vaihtoehtoja R2, 4-tahti, nestejäähd. Yamaha kilpailee mallilla menestysmalli Kawasaki ER-6n:ää sekä KTM 690 Dukea vastaan. Yamahan mukaan MT-07 on aivan uudenlainen pyörä luokassaan, mutta valmistaja kertoo myös moottorin olevan suunniteltu kuluttamaan mahdollisimman vähän. Uusi rivikakkonen 270-asteisine kampiakseleineen ja epätasaisine sytytysväleineen tuottaa 75-heppaa. Takuu Värit Moottori Venttiilit Iskutilavuus Poraus/isku Puristus Teho Vääntö Polttoaineens. Kytkin Vaihteet Toisioveto Runko Akseliväli Etujousitus Takajousitus Istuinkorkeus Etujarru Takajarru Huippun. Yamaha Yamaha FZ-8 S – Puettu ja hauska Periaatteessa tarkalleen samanlainen kuin N-malli, mutta tuulelta suojaavalla yläkatteella varustettuna. MT-07-mallissa on MT-09:stä poiketen teräsputkirunko ja perinteinen 41-millinen teleskooppihaarukka. Uuden 270-asteisella kampiakselilla varustetun rivikakn. Tankin tilavuus on kokonaiset 23 litraa, joten tankkaustauoille on harvakseltaan tarvetta. 48 hv / 6?100 rpm Mitat I:860 mm / A:1 505mm Tankki 23 litraa Paino 215 kg Huippun
Sillä hetkellä muuri tuntui mukavalta, koska kamelit ovat aika isoja ja pahanhajuisia eläimiä. 48 hv / 5?000 rpm Mitat I: 875 mm / A:1490 mm Tankki 15 litraa Paino 189 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd. Yksittäiset asiat ovat sinänsä järkeviä, mutta kokonaisuus on ehkä kummallinen. Kamelit ovat ilmeisesti uteliaita otuksia, ja nuo kaikki kolme kerään- Yamaha XT660X – Edullista iloa XT 660:n luonne muuttuu17-tuumaisten van- teiden myötä yllättävällä tavalla: siitä tulee varsin hauska ja viihdyttävä asfalttipyörä. Jousitus on luonnollisesti täysin säädettävä ja luistokytkin on vakiona. 124 hv / 14?500 rpm Mitat I: 850 mm / A:1380 mm Tankki 17,3 litraa Paino 189 kg Huippun. Sama pätee tavallaan työntekoon Bike-lehdessä. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. Yamaha Yamaha XT?660?R – Kestävä Yamahan yksisylinterinen allroad pysyy muuttumattomana vuodelle 2014 uusia tarroja ja värejä lukuun ottamatta. Malli on kestosuosikki muun muassa puolustusvoimien käytössä. kaikkea moottoripyörä-käsitteen alle voi koota, ja yhden vuoden mittainen moottoripyörälehden tuotannon kokonaiskuva voisikin moottoripyöristä vähemmän kiinnostuneen silmissä vaikuttaa melko absurdilta. Ja sitähän se loogisesti ajateltuna vähän onkin. Lisäksi sekä käyttökustannukset että ostohinta ovat edulliset. Myös tämän mallin päivitykset rajoittuvat uusiin väreihin ja tarroihin. Jostain kumman syystä, joka silloin tuntui itsestään selvältä, testipyörien kanssa suunnattiin soratielle, mikä ei sinänsä ole kisarenkailla varustettujen tuhatkuutioisten ominaisin ympäristö. 270 km/h Värit Sin., harmaa, valk. Vuoden 2014 malliin tulee uusia värivaihtoehtoja. Suorituskyky ei oikein ole nykypäivään sopivaa, mutta pyörän luotettavuutta on vaikea päihittää. Hetken päästä testiryhmä pysähtyi kivimuurin viereen vaihtamaan pyöriä. Edessä on nyt 320-millinen jarrulevy. Yhä kilpailukykyinen malli. T oisinaan voi joutua tilanteeseen, jossa asiat eivät oikein mene yksiin. Karlskogassa ajetun superbiketestin aikana jouduttiin sellaiseen tilanteeseen. Hinta 16 381,66 € Magnus wallner, päätoimittaja 109. 160 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta Ei tuoda Suomeen kamelikavereita. Perusrakenne on sama kuin R-versiossa, mikä kertoo mallin luotettavuudesta. Kamelit eivät taatusti olleet aamulla herätessään uskoneet tapaavansa värikkäisiin nahkapukuihin sonnustautuneita testikuljettajia, mikä sinänsä on ymmärrettävää, koska ne eivät ehkä ole kovin tavallinen näky keskellä Ruotsin maaseutua. On kiehtovaa mitä Yamaha YZF-R6R – Supersport-luokan suosikki Myös YZF-R6 jää vaille päivityksiä vuodelle 2014, mutta on yhä suosittu malli supersportluokan RR-kuskien joukossa. Kumpikaan joukko ei sinänsä ollut mikään kummallinen näky, mutta ratapyörien, soratien ja maaseudun yhdistelmä tuntui n Kenellä lienee ollut hauskinta, ehdottomasti oudolta, joskin meillä vai kameleilla. ABS puuttuu. Allekirjoittanut ei tosin myöskään ollut kirjannut päivän ohjelmaan "tapaaminen kamelien kanssa". Testikuljettajat tuijottivat tietenkin takaisin minkä ehtivät, ja molemmat seurueet olivat ilmeisen hämmentyneitä toistensa läsnäolosta. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd. 48 hv / 5?000 rpm Mitat I: 875 mm / A:1490 mm Tankki 15 litraa Paino 181 kg Huippun. Alusta ja moottori ovat kilpailukykyisiä, ja pienin muutoksin mallista saa täysiverisen kilpurin. Moottoripyörissä on kuitenkin harvoin kyse logiikasta, ennemminkin tunteista. No, kolme kamelia. Ja mikäs sieltä peltoa pitkin lönkyttelikään vastaan. 160 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta Ei tuoda Suomeen tyivät muurin viereen tarkastelemaan neljän hengen motoristijoukkiota murisevine kisakireine pyörineen. Biken arkea ei voi kuin rakastaa, ja ehkä juuri sen takia, että se on useimmiten niin mahdottoman outoa. hyvällä tavalla
Saa myös A2-versiona. Täydellinen kaveri monipuolisille metsäretkille. 120 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 5 034,04 €. XJ6:sta poiketen Diversionissa on ajoviimalta suojaava yläkate. Ilmajäähdytteisessä moottorissa on esimerkiksi ruiskutus kaasuttimen sijaan. 30,7 hv / 10?000 rpm Mitat I: 930 mm / A:1425 mm Tankki 7,6 litraa Paino 134 kg Huippun. kapistus, joka monesti jää ilman huomiota Härmässä, mutta on todella suosittu rapakon toisella puolella. Ei päivityksiä vuodelle 2014, mutta mallissa ei myöskään ole mitään häiritsevää. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 930 mm / A:1430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 133 kg Huippun. 140 km/h Värit Sininen Hinta 8 993,10 € Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Se on erinomainen lähtökohta motoristiuralle ja tarjoaa paljon vastinetta rahalle. Enduroksi sitä ei voi kuvailla, mutta painoa on vähän, ja kuuskuuskymppiseen verrattuna sitä voi kutsua suorastaan metsätrialiksi. 23 hv / 6 500 rpm Mitat I: 785 mm / A:1410 mm Tankki 12 litraa Paino 174 kg Huippun. 200 km/h Värit Harmaa/sininen Hinta Ei tuoda Suomeen sion F:n kanssa, mutta ilman katetta. vat ilahtuvat käynnistyspolkimesta. Monet yksityiskohdat näyttävät samoilta kuin ennen, mutta toimivat taatusti paremmin. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd. Yamaha Yamaha SR400 – Reinkarnaatio UUSI Monilla yksisylinterisillä Nostalgiaa arvostan. 78 hv / 10?000 rpm Mitat I: 785 mm?/ A: 1?440 mm Tankki 17 litraa Paino 210 kg Huippun. Offroad-suuntautunut 125-kuutioinen konsepti toimii erinomaisesti. He muistavat varmasti myös alkuperäisen, jokusen vuosikymmenen takaisen SR 400 -mallin. 1-syl, 4-tahti, DOHC, 399 cm3, ilmajäähd. eivät ole erityisen tavallinen näky nykypyörissä. Moottori Analogiset mittarit n. Uusi malli on ulkomuodollisesti edeltäjänsä reinkarnaatio, mutta tekniikka on ottanut useamman askeleen eteenpäin alkuperäisestä. Moottorin 78 hevosvoimassa on runsaasti kasvuvaraa nuorelle kuskille. Sai viime vuonna useita päivityksiä, kuten uuden etuvalon, kirkkaat vilkut, LED-takavalon, uudet matkustajan kädensijat sekä uuden satulan verhoilun. 110????. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 600 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. 190 km/h Värit Harmaa/sininen Hinta Ei tuoda Suomeen Yamaha WR250R – Helposti metsään Yamaha WR125R – Soralla hupailevalle teinille Yamahan offroad-luokan pienin on mainio Yksisylinterinen japanilainen nelitahtimoottori on käytännössä tuhoutumaton jopa säälimättömän 16-vuotiaan käsissä. pyörillä on erityinen paikka hieman iäkkäämpien motoristien sydämessä. Ainoa huomioitava asia on 930-millinen istuinkorkeus: yllätkö vielä maahan. 78 hv / 10?000 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1?440 mm Tankki 17 litraa Paino 220 kg Huippun. 140 km/h Värit Harmaa, musta Hinta 7 915,07 € Yamaha XJ6 Diversion F – Muuttumaton ensimalli Yamaha XJ6-N – Nakupyöräfanille Käyttötarkoituksen hyvä merkki on yleensä Lähes identtinen vasemmalla olevan Diver- se, että malli on suosittu ajo-opetuskäytössä. Juuri näin on XJ6 Diversion F -mallin kohdalla. Sopiva malli erityisesti kaupungissa ajelevalle kuljettajalle, jota ajoviima ei häiritse
Ride-by-wirella varustettu ruiskutus kehitettiin todennäköisesti ensimmäisten modeemien aikaan ja teho välittyi todella hitaasti. Niin monta moottoripyörää ehdin testata vuoden 2013 aikana. Ylellistä ja nopeaa pyörää havittelevan kannattaa lopettaa lukeminen tähän. Moottoripyöräily kun on niin monitahoista! Yamaha YBR 125 – Pikanuudeli Jos tavoitteena on mahdollisimman edullinen moottoripyörä käyttökustannuksineen, on paras vaihtoehto YBR 125. Subjektiivisesta näkökulmasta huonokin asia voi olla hyvä. F3:n anabolinen moottorin käynti sai vieressä seisovan Triumph Daytona 675?R:n kuulostamaan murrosikäiseltä tinapilliltä. Useimpien kiinnostus lopahtaisi varmaan saman tien, mutta allekirjoittaneen nälkä vain kasvoi. Istuinkorkeus on huomattavasti matalampi kuin R-mallissa, mutta pituutta vaaditaan silti. Italialaisen kuusisatasen lievästi häilyväinen olemus muuttui tosin pian vähemmän merkittäväksi piirteeksi, kun pyörä pääsi vauhtiin. Lisäksi moottori vaati korkeita kierroksia ja äärimmäisen hankalan kytkimen takia oli vaikea saada pyörää liikkeelle punavaloista ilman noloa moottorin sammumista. Hauska ja helppo ensimalli, joka toimii erinomaisesti tavallisessa katuajossa. Pulssi alkoi lyödä aina vain kovemmin ja hengitys kiihtyi, kun vuoden kiinnostavin ajoelämys oli alkamassa. Tämä malli tuntuu yhtä houkuttelevalta kuin pikanuudeliannoksen lusikoiminen mahan täytteeksi, mutta siinäpä onkin mallin viehätys: helppous ja hinta. Ajatukset kyseisestä pyörästä ovat täysin subjektiiviset. 120 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 5 144,36 € Puolivalmis täysosuma Y hteensä 41 mallia. Aivan erilainen moottoripyörä. Testiryhmä kuuntelee hermostuneesti ja katse tutkiskelee MV Agusta F3:ea. 10 hv / 7?800 rpm Mitat I: 780 mm / A:1290 mm Tankki 13 litraa Paino 125 kg Huippun. Siitä pääsee mukavasti japanilaisten moottoripyörien makuun, mikä puolestaan saa jumittumaan ikuiseen painon ja tehon väliseen limboon. 100 km/h Värit Pun., musta., valk. Hauska malli kikkailijalle, sillä kumman tahansa renkaan nostaminen onnistuu! Yksi Suomen suosituimmista 125-kuutioisista. Hinta 5 475,11 € rähtää käyntiin, hienostuneena kuin viritetty kivimurskain. Yksi hyvä lähtökohta on YZF-R 125, jossa on 15 heppaa 9 000 kierroksella. Siinähän olikin haastetta. Se on aika lailla puolivalmis pyörä, jossa vain sattui olemaan "sitä jotain" juuri siinä hetkessä. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 875 mm / A:1430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 137 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, ilmajäähd. Objektiivisesti katsottuna se ei ole edes erityisen hyvä. Italialainen mielipuoli, joka hitaasti mutta varmasti osoitti samankaltaisia piirteitä kuin 250-kilpuri. Fancy some noodles. Kovanahkaisessa supersportpyörässä oli sekä uskomattomia ajo-ominaisuuksia että vähemmän houkuttelevia piirteitä, kuten hidas kaasuvaste ja kaksijakoinen quick shifter. Yamaha Yamaha WR?125?X – Tuleva stunt-kuljettaja. Niistä useimmat jättivät pysyvän jäljen ja monet sopivat myös henkilökohtaiseen makuuni, mutta todellisuudessa vain yksi moottoripyörä näistä kaikista kosketti. Mallissa on iso etujarru ja katurengasystävälliset pienet vanteet. 120 km/h Värit Sin., harmaa, pun. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Se oli yksi supersport-luokan harvoista uutuuksista vuodelle 2013 ja yksi heinäkuun viimeisellä viikolla järjestettävän Bike Weekin testipyöristä. Tässä on testikuljettajan ajatuksia sellaisista asioista, joita ei koeajoon voi kirjoittaa. WR125:n motoversio on pysynyt muuttumattomana vuodesta 2011 lähtien. Siinä ei ole kahtasataa heppaa takarenkaalla, se ei kulje kolmeasataa eikä maksa maltaita. Pitääkö sen kuulostaa tältä. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Hinta Ei tuoda Suomeen oscar algott, toimituspäällikkö, Bike Ruotsi 111. Avain kaakkoon, napinpainallus ja kolmisylinterinen rivikolmonen jy- Yamaha YZF-R 125 – Lorenzon perintöä hakemaan Kaikki moto-GP tähdet aloittivat jostain. 15 hv / 9?000 rpm Mitat I: 818 mm / A:1355 mm Tankki 13,8 litraa Paino 138 kg Huippun
Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. n. Eurooppalaisilla valmistajilla on tuttuun tapaan japanilaisia kattavampi mallisto, erityisesti enduropyörien osalta. 112????. Competition Tämäkö houkuttelee. Onnea on myös KTM ilman pakoputkea ja vaihteita. Haarukka ja takavaimennin ovat mukautuvammat, ja runkoa on hienosäädetty jännitysten vähentämiseksi. Sen saa 350-, 400-, 450- ja 498-kuutioisella moottorilla. Enduromalleissa on esimerkiksi aivan omanlaisensa, linkustolla varustettu Beta RR?250/300 – Mukautuvampi jousitus Beta RR?350/400/450/498 – Kymmenvuotisjuhla Amerikkalainen Dirtrider-lehti antoi italialai- Betan nelitahtienduro täyttää kymmenen vuotta. 930 mm Tankki 9,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta 7?890/8?100 € Moottori 1-syl, 4-tahti 349 cm3, nestejäähd. Japanilaisten mallistosta löytyy muutamia enduromalleja, mutta kaukoidän suuret keskittyvät enemmän crossiin. Vuodelle 2014 malli päivitetään kauttaaltaan. Muiden valmistajien osalta vuosi 2014 tuo mukanaan ET TY Vuoden 2014 suurimpiin uutuuksiin kuuluvat luonnollisesti Husqvarnan tuliterät mallit. Tarjolla 250- ja 300-kuutioiset versiot. Kun ne esiteltiin pari kuukautta sitten, oli merkin tulevaisuudesta saatu spekuloida jo pitkään. Mallin 350-moottorissa on uusi mäntä, joka parantaa voitelua ja käyttövarmuutta. Ulostuloakseli on myös uusi. Akseliväli 1?490 mm Istuinkork. 940 mm Tankki 8 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 9?090 - 9?290 €. KTM esittelee vihdoin tulevana vuonna Freeride E:n, innovatiivisen mallin, joka ei ole kuullutkaan pakokaasuista tai -äänistä. lähinnä pikkupäivityksiä ja uusia värejä. IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY takajousitus. Seuraavilla sivuilla onkin ilo esitellä uusi mallisto. Suurin osa komponenteista on otettu sisarmerkki KTM:stä, mutta Husqvarnan malleissa on myös joitakin ainutlaatuisia ominaisuuksia. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Italialaisen TM:n kattava enduro- ja crossimallisto on saanut osakseen yleispäivityksen. Nelitahtisen alustapäivitykset ovat samat kuin kaksitahtisessa: päivitetty jousitus, hienosäädetty runko, uusi etujarrulevy ja muokattu satula. Husqvarnan sini-keltaisia lisävarusteita ja viritystarvikkeita myydään "Husky Style" ja "Husky Power" -nimitysten alla. Uusia ovat lisäksi Yamahan nelitahtiset crossipyörät YZ450 ja YZ 250 F, jotka on varustettu täysin uusilla pakoputkilla. Pakoventtiiliä on muokattu alakierrosten voiman parantamiseksi. Tutustu kaikkiin uutuuksiin! Competition Uudet H-merkein varustetut mallit ovat vuoden 2014 suurin ilouutinen. selle kaksitahtiselle Bike of the Year 2013 -tittelin
Moottori tuottaa Hondan mukaan 52 hevosvoimaa. Tiedot ja kuva EC 300 Racing -mallista. 950 mm Tankki 9,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 6 Hinta 8?800 € (250) TY 125-, 200-, 250- ja 300-kuutioisia kaksitahtisia, jotka, EC 125:ttä lukuun ottamatta, käyttävät samaa moottorilohkoa ja 38-millistä kaasutinta. Akseliväli 1?489 mm Istuinkork. Nordic Racingin saa lisäksi 125-kaksitahtisella ja 250-nelitahtisella koneella. Moottori on huolella päivitetty uudella sylinterikannella, uudella männällä ja kahdella äänenvaimentimella. Moottori Honda CRF?250?R Enduro – Valoisa crossimalli Honda CRF?250 R – Uusi runko scrubbingiin Honda CRF 250 -crossimallit muutetaan Vuoden 2014 uusi runko on Hondan mukaan suunniteltu scrubbingista eli hypyissä kääntymisestä pitäville kuljettajille. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Crossipyörissä on enduroja enemmän tehoa ja vähemmän painoa. Moottori Gas?Gas EC?Replika/Nordic Racing Honda CRF?450 R – Uusi imu ja parempi kytkin Sama runko ja moottori kuin Racingissä, Edellisvuoden uusi pneumaattinen haarukka ja uusi runko tarkoittavat sitä, että Hondan ison crossin päivitykset vuodelle 2014 ovat pienehköjä: ruiskutus on päivitetty ja äänenvaimennin on muotoiltu uusiksi. Y IT ET T PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Competition Gas?Gas EC?125/200/250/300 Racing Gas?Gas EC?250?F/300?F/450?F Racing Espanjalaisen valmistajan mallistossa on Gas?Gasin nelitahtienskoissa on Yamahan 250-, 300- ja 450-kuutioisia moottoreita (ei uusimpia versioita). Kytkintä on muokattu helppokäyttöisemmäksi. 951 mm Tankki 6,3 litraa Paino 106 kg Vaihteet 5 Hinta 7?890 € 113. Tiedot ja kuva 450 Racing -mallista. 951 mm Tankki 5,7 litraa Paino 105 kg Vaihteet 5 Hinta 7?990 € Moottori 1-syl, 4-tahti 249,4 cm3, nestejäähd. Akseliväli 1?489 mm Istuinkork. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,4 cm3, nestejäähd. 950 mm Tankki 8,2 litraa Paino 115 kg Vaihteet 5 Hinta 8?990 € (250) ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY 1-syl, 2-tahti 299,3 cm3, nestejäähd. 1-syl, 2-tahti 249,3 cm3, nestejäähd. Muutoksien on tarkoitus parantaa etenkin keskikierroksia. Kaksi- ja nelitahtisissa malleissa on sama alusta, joka on päivitetty läpikotaisesti vuodelle 2014. CRF 250:een ei ole vaihdettu 450-mallin pneumaattista haarukkaa. Akseliväli 1?475 mm Istuinkork. Replikan saa 250- tai 300-kuutioisella kaksitahtimoottorilla tai nelitahtisella 450-kuutioisella. 950 mm Tankki 9,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Jälkimmäisessä on Öhlinsin haarukka, Replikassa Marzocchi. Akseliväli 1?490 mm Istuinkork. Ei rekisteröitävissä tieliikenteeseen. Valojen lisäksi pyörä saa moottorinohjauksen päivityksen, pohjapanssarin ja ynnä muuta tarpeellista. Tankki on nyt suurempi ja kaikki muovit ovat saaneet uuden muodon. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. Akseliväli 1?492 mm Istuinkork. maahantuojan toimesta enduromalleiksi. Vuodelle 2014 runko on kaksi kiloa kevyempi, moottorissa on uusi kansi, läppäventtiili ja vesipumppu. Haarukan vaimennusmäntää on kasvatettu herkkyyden parantamiseksi. Ärhäkän kuljettajan pyörä hankalaan maastoon. 953 mm Tankki 6,4 litraa Paino 111 kg Vaihteet 5 Hinta 8?390 € PÄ IV IT ET TY mutta Replikaa ja Nordic Racingia luonnehtivat laadukkaammat alustan komponentit
Moottorissa on valmius käynnistyspoljinta varten. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 111 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Husaberg FE450 – Uusi mittaristo ET IT IV Erittäin suosittu malli, jossa yhdistyy 450-kuutioisen voima ja 250-kuutioisen ketteryys. Pelkästään käynnistyspoljin. FE450:ssä on kuitenkin 8,6 millimetriä lyhyempi iskunpituus, mikä tekee moottorista kierrosherkemmän. Mallissa on uusi Trail Techin mittaristo ja 25. 866 mm Tankki 4,3 litraa Paino 84 kg Vaihteet 5 Hinta 5?990 € Husaberg TE?300 – Kaksitahtitykki Husaberg FE?250 – Entistä suurempi mäntä Teknisesti Husaberg TE 300 on samanlainen Husabergin moottorit ovat periaatteessa kuin KTM 300 EXC, mutta erilaisilla moottorinkopilla, haarukalla ja muoveilla varustettuna. Uudet kestävämmät kahvasuojat ovat vakiona. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. juhlavuoden kunniaksi uusi väritys. suurempi sylinterin halkaisija (ennen 76 mm, nyt 78 mm) ja uusi sylinterinkansi. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 102,6 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa samanlaisia kuin samankokoiset KTM-moottorit. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 106,7 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY kalleen samanlainen kuin 510-kuutioinen kone. Sylinterinkansi, mäntä ja jousitus päivitettiin vuosimalliin 2012. FE250 ei ole poikkeus, ja siinä onkin samat uudistukset: mm. Pieniä eroja ei pidä kuitenkaan vähätellä. Ei teknisiä muutoksia vuodelle 2014. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 112 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. 1-syl, 4-tahti 149,7 cm3, nestejäähd. 114????. Moottori kiertää jopa 12?000 kierrosta minuutissa, mistä se saa ansaitut kehut. Vuodelle 2014 on päivitetty etenkin alustaa: etujarrusatulassa on pienemmät männät, WP:n haarukassa on uudet jouset, ja sekä ketjunohjaus että mittaristo on uusittu. PÄ IV IT ET T Y Competition KUVA!! Honda CRF?150?RB – Tehokas, pieni nelitahtinen Husaberg FE?501 – Sama moottori, uusi jarru Pieni, mutta varsin tehokas 150-kuutioinen neli- Moottori Husabergin suurimman enskan mehukas Moottori 1-syl, 4-tahti 510,4 cm3, nestejäähd. Nestejäähdytteinen, 32-millinen kaasutin, neliventtiilikansi ja Hondan mukaan jopa 23,8 hevosvoimaa 12 500 kierroksella. Muilta osin enduromallit ovat identtisiä sekä painon että mittojen osalta. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori 1-syl, 2-tahti 293,2 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,9 cm3, nestejäähd. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 105 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa. Husaberg FE?350 – Voimaa ja ketteryyttä Moottori ET TY Husabergin 450-moottori on ulkoisesti tar- PÄ PÄ IV IT ET TY 510-kuutioinen kone pysyy muuttumattomana vuodelle 2014. Brembon etujarrussa on pienempi satula ja männän halkaisija on kymmenen sijaan yhdeksän millimetriä. Uuden sylinterinkannen myötä iso kaksitahtinen on vahvempi kuin koskaan. Jousitus on puolestaan kokenut kattavan päivityksen. Etuhaarukassa on uudet jouset ja takavaimentimen säädöt on uusittu. Haarukka on huomattavasti KTM:n vastaavaa laadukkaampi ja Husabergin ergonomia sopii paremmin joillekin kuljettajille. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Akseliväli 1?285 mm Istuinkork. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. TY tahticrossi, joka kilpailee 85-kuutioisten kaksitahtisten kanssa
Husqvarnan suurimmassa crossimoottorissa on 350-moottorin tapaan tasapainoakseli (joka pyörittää vesipumppua ja nokkaketjua), mikä vähentää värähtelyjä. Kiertokanki ja kampiakseli ovat peräisin F1-toimittaja Panklilta. Ei yhtä ketterä ja kevyt kuin kaksitahtiset tai FE250, mutta parempi vaihtoehto nopeiden kilpailujen kärkipaikkoja havittelevalle. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Ilmansuodattimen saa vaihdettua ilman työkaluja. Hussen vahvimman crossimoottorin kampiakselin ja kiertokangen huoltoväli on sata tuntia. Lasikuidulla vahvistettu airbox. Husqvarna painottaa, ettei korkea teho ole vaarantanut moottorin käyttövarmuutta. Husabergin mukaan tuloksena on parempi käyttövarmuus. Husaberg TE?250 – Tehokkaampi akku Myös tässä mallissa on WP:n erinomainen 4CS-haarukka, minkä ansiosta TE250 on todella tehokas työkalu vaativaan maastoon. 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa on niukat 94,5 kiloa. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori 1-syl, 2-tahti 124,8 cm3, nestejäähd. Kiertokangen sekä kampiakselin huoltoväli on sata ajotuntia. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 107,6 kg Vaihteet 5 Hinta 9?550 € UUSI UUSI Husqvarna FE?450 – Fokuksena voima Husqvarna FC?350 – Ketteryyttä kaipaavalle Keltaisen venttiilikopan alla on yksi nokka- Vaikka FC?350 kilpailee samassa luokassa 450-kuutioisten kanssa, on 350-moottorissa monien mielestä riittävästi voimaa ja ketteryyttä. Imuventtiilit painavat 32 grammaa ja pakoventtiilit 44 grammaa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm3, nestejäähd. 50 hv / 13?000 rpm Akseliväli 1?495 mm Istuinkork. Haarukka on päivitetty uusilla jousilla ja asetuksilla, joiden kerrotaan estävän pohjaamista. 60 hv / 11?500 rpm Akseliväli 1?495 mm Istuinkork. UUSI Husqvarna FC?450 – Yksi yläpuolinen nokka-akseli Moottori 1-syl, 4-tahti, 510,4 cm3, nestejäähd. FE 501:n kookas moottori laulaa hyvin aina 11 500 kierrokseen saakka. Mahdollisimman korkeaa tehoa arvostavan kuljettajan enduro. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 Hinta 10?180 € Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm3, nestejäähd. Y IT ET T PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Competition Husaberg TE?125 – Hienosäädetty moottori Husabergin kevyimmän pyörän kuivapaino Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Uusi, entistä tehokkaampi akku parantaa pyörän käyttövarmuutta. 960 mm Tankki 10,7 litraa Paino 94,5 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa UUSI Husqvarna FE?501 – Enduro XXL kun otetaan Husqvarna FE?450 ja lisätään 8,6 millimetriä iskunpituutta, syntyy FE 501. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 113,5 kg Vaihteet 6 Hinta 10?350 € Täysin eri moottori kuin FC350:ssa: yksi yläpuolinen nokka-akseli, sama konsepti kuin Hondassa. Vuodelle 2014 kaksitahtimoottorin läppäventtiilirunkoa on muokattu ja kaasutinta uudistettu. Venttiilien paino on vaatimattomat 22 grammaa, männän 270 grammaa. Iskutilavuutta on 61 kuutiota enemmän, mutta lisäpainoa vain 500 grammaa. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 106,4 kg Vaihteet 5 Hinta 9?450 € 115. Moottori 1-syl, 4-tahti, 449,3 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Uusi haarukan alakolmio. Akseliväli 1?471 mm Istuinkork. akseli ja neljä ultrakevyttä titaaniventtiiliä
Moottorissa on sama poraus (78 mm) kuin crossimalli TE 250:ssä, mutta erilainen vauhtipyörä tekee tehokäyrästä metsään sopivamman. Kolmen suurimman vaihteen välien kerrotaan olevan todella pienet. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 107,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9?550 € UUSI UUSI Husqvarna TC?250 – Suurenee myös MX3:ksi Husqvarna TE?250 – Monipuolinen kaksitahtienska Enduromalli RE 250:n tapaan Husqvarnan Husqvarna nostaa 250-kuutioisen kak- 250-kuutioisessa kaksitahticrossissa on WP:n upea ”closed cartridge”-haarukka, mutta viisi vaihdetta kuuden sijaan. Kiertokanki ja kammentappi pitää vaihtaa vasta 135 ajotunnin jälkeen. MX3-kisoista kiinnostuneelle "Husky Power"-varusteiden joukossa on sarja, joka muuttaa TC250:n TC300-malliksi, ilman että kaasutinta tarvitsee säätää. Moottori ja runko ovat samat kuin KTM 250 EXC:ssä, ainoat erot ovat Husqvarnan erilainen iskunvaimentimen kiinnike ja H-kirjaimella merkitty moottorikoppa. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Husqvarnan kaikkien nelitahticrossien tapaan FC 250:ssa on pelkkä sähköstartti, ei käynnistyspoljinta. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Höyhenenkevyet titaaniventtiilit painavat 18 grammaa. Moottorin luonnetta voi muokata säätämällä pakoventtiilin jousta. Lisäksi moottoria voi säätää kuljettajan maun ja tarpeiden mukaan kahden erilaisen sytytyskäyrän avulla. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 109,2 kg Vaihteet 6 Hinta 10?040 € västä voimasta raskaassa hiekassa ja jyrkissä mäissä. 960 mm Tankki 11 litraa Paino 104,4 kg Vaihteet 6 Hinta 8?650 €. 116????. Competition UUSI UUSI Husqvarna FE?350 – Testikuljettajan valinta Husqvarna TE?300 – Maksimimeteliä metsässä Enduropolkujen kompromissi, jossa yhdis- Kolmesatanen kaksitahtinen huolehtii riittä- tyy 250-kuutioisen ketteryys ja 450-kuutioisen voima. Sama 44-millinen läppärunko kuin FC350:ssä ja FC450:ssä. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. Kaikkien muiden uusien Husqvarnojen tapaan ajoasento toimii erittäin hyvin pitkille kuljettajille. Husqvarna lupaa 40 heppaa. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 97,8 kg Vaihteet 5 Hinta 8?495 € sitahtienskansa tärkeimmiksi ominaisuuksiksi alhaiset käyttökustannukset ja monipuolisuuden. 40 hv / 14?000 rpm Akseliväli 1?495 mm Istuinkork. Takajousituksen linkusto saa aikaan hallittuja liikkeitä maastoajossa. Moottori 1-syl, 2-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti, 293,2 cm3, nestejäähd. Tämä on yhdessä 510-kuutioisen nelitahtisen kanssa Husqvarnan tehokkain enduro. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 104,1 kg Vaihteet 5 Hinta 9?040 € Moottori 1-syl, 4-tahti, 249,9 cm3, nestejäähd. selvästi FC 250:n suuntautumisen eli mahdollisimman korkean tehon. 960 mm Tankki 11 litraa Paino 104,6 kg Vaihteet 6 Hinta 9?290 € UUSI UUSI Husqvarna FC?250 – Kierrokset pilvissä Husqvarna FE?250 – Voittoisa konsepti Hulppea 14 000:n kierroksen maksimi osoittaa Moottori Husqvarnan mukaan mallin vahvimpia ominaisuuksia ovat ketteryys ja helppo huoltaminen. 1-syl, 4-tahti, 249,9 cm3, nestejäähd. Kiertokangen ja kampiakselin huoltoväli on 135 tuntia. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. 45 hv / 12?000 rpm Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori 1-syl, 4-tahti, 349,7 cm3, nestejäähd. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. KTM 350 EXC-F:stä peräisin oleva moottori painaa vain 28 kiloa ja tuottaa vajaat 45 hevosvoimaa 12 000 kierroksella
Kawasaki KLX?450?R – Ajan hermolla Moottori Kawasaki KX?450?F – Tauko kehityksessä Kawasaki KX?250?F – Launch control Ainoat päivitykset ovat uudet kahvat ja tarrat, Uuden vuosimallin kiinnostavin päivitys mikä on ymmärrettävää, koska KX 450:een tuli viime vuonna pneumaattinen haarukka, ja malli oli käytännössä uusi vuonna 2012. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?471 mm Istuinkork. 945 mm Tankki 6,1 litraa Paino 106,2 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 7?990 € 117. TC 85:ssä on kuitenkin Husqvarnalle tyypilliset laadukkaat jarrut ja jousitus sekä valmistajan mukaan viimeisintä kaksitahtitekniikkaa. 855 mm Tankki 5 litraa Paino 68 kg Vaihteet 6 Hinta 5?380 € Kawasaki 450-moottorilla varustettu enska päivitettiin teknisesti viimeksi vuonna 2008. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?290 mm Istuinkork. Valmistajan mukaan se on kevyempi ja mukavampi. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestejäähd. 935 mm Tankki 8 litraa Paino 126 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa PÄ IV IT ET TY sopiva runko. Competition UUSI UUSI Husqvarna TC?125 – Crossijuniorin ensimalli Husqvarna TE?125 – Vaativien junioreiden kaksitahti Husqvarnan crossimalliston matalin ja Husqvarnan enduromalliston kevyin edullisin. Moottori ja runko ovat peräisin KTM 85 SX:stä. Istuinkorkeus on 13,7 senttiä matalampi kuin täysikokoisissa crossimalleissa. Akseliväli 1?475 mm Istuinkork. Paineistettu haarukka toimii erinomaisesti, mutta painetta on säädettävä säännöllisesti, sillä ulkolämpötilan muutokset voivat tehdä haarukasta kovan ja tunnottoman. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, Nestejäähd. Se on käytännössä edeltävän mallin KX 450, jota on muokattu metsässä ajettavaksi. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 92,3 kg Vaihteet 6 Hinta 7?940 € malli, jopa kahdeksan kiloa kevyempi kuin TE 250. Airbox ja elektroniikka on integroitu takarunkoon. Muilta osin TC 125 on käytännössä KTM SX 125, jossa on erilainen ergonomia, muotoilu, väritys ja linkustolla varustettu takajousitus. Mittaristossa on nopeusmittari, kaksi trippimittaria ja kello. Saatavilla sekä isoilla että pienillä pyörillä. Moottori 1-syl, 2-tahti, 124,8 cm3, nestejäähd. Moottorissa on 40-millinen kaasutin, ja pyörän voi käynnistää sekä sähköisesti että polkimella. Muokattu vaihteisto toimii sujuvammin kiihdytyksissä, ja haarukassa on uusia säätömahdollisuuksia. Jälkimmäinen on esitesteissä osoittanut muuttavan jousituksen liikkeitä erittäin hallituiksi. Pelkästään poljinkäynnistys. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. KX 250:een ei kuitenkaan tule suuremman mallisisarensa pneumaattista haarukkaa. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, Nestejäähd. Moottorin kiinnikkeet ovat teräksiset, mikä parantaa kestävyyttä ja vakautta. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. 955 mm Tankki 6,2 litraa Paino 112,5 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8?390 € on vuosi sitten KX 450:een tullut launch control. Pelkästään käynnistyspoljin. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. WP:n hieno ”closed cartridge” -haarukka on vakiona, ja kaikkien Husse-mallien tapaan takarunko on muovia. 960 mm Tankki 11 litraa Paino 96 kg Vaihteet 6 Hinta 8?090 € UUSI Husqvarna TC?85 – Kasvuvaraa Hussen 85-kuutioisessa on lyhyille kuljettajille 1-syl, 2-tahti, 84,9 cm3, nestejäähd. KTM:stä poiketen Hussen crossi- ja enskamalleissa on sama runko. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, Nestejäähd
Akseliväli 1?310 mm Istuinkork. Päivitetyssä etujarrussa on pienemmät jarrumännät ja uusi jarruvipu. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 107 kg Vaihteet 6 Hinta 9 740 € Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. Six Daysin ainutlaatuinen, uskomaton 4CS-haarukka on säädetty hieman kovemmaksi vuodelle 2014. hevosvoimaa ja kiertää maksimissaan 12 000. Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. Y IT ET T PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Competition Kawasaki KX?85 – 20 prosenttia tehokkaampi KTM 450/500?EXC – Kevyempi sylinterinkansi kattavasti päivitetty vuodelle 2014. ET TY lisessä ISDE-endurokilpailussa Saksassa vuonna 2013 käytettyjä pyöriä. Myös sylinterinkansi, joka on sama kuin enduromallissa, on entistä kevyempi. Haarukka ei pohjaa yhtä helposti kuin aiemmin. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 111,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 880 / 10 050 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY 1-syl, 2-tahti 84 cm3, Nestejäähd. Tankin uusi muotoilu parantaa kuljettajan liikkuvuutta. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 4 Hinta 9?450 € IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY on kevyempi moottorin lohko vuodelle 2014. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori 1-syl, 4-tahti 449/510 cm3, nestejäähd. Uusi vesipumpun kansi ja startin vapaapyörä vuodelle 2014. KTM:n mukaan satulan uudet pehmusteet parantavat vakautta. Vahvistettu kytkin kestää entistä pidempään, johtosarjaa on pelkistetty ja etujarrua päivitetty. Muilta osin 350 EXC-F:ään tulevat samat päivitykset kuin muihin malleihin, eli uudelleen muotoillut muovit ja satula sekä päivitetty etujarru. Tiedot 500-mallista. 118????. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 104,9 kg Vaihteet 5 Hinta 9?350 €. Jopa 13 000 kierrokseen pääsevä moottori antaa kuitenkin vain marginaalista tehotasoitusta isommilleen, mutta 350 SX-F on huomattavasti isompiaan ketterämpi. 870 mm Tankki 5 litraa Paino 77 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 5?190 € TY on 20 prosenttia enemmän ja alusta on parempi. Ilmanohjaimien, airboxin ja lokasuojien muoto on uusi. Korkean ja matalan mallin ero on 4 senttimetriä. Moottorissa on uusi sylinterinkansi, yhdellä männänrenkaalla varustettu uusi mäntä, uusi pakoventtiili sekä uusi jäähdytin, joka on 50 prosenttia tehokkaampi. Uutta ovat muiden mallien tapaan myös kahvakumit. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 111,5 kg Vaihteet 6 Hinta 10 290 - 10 670 € KTM 350?EXC-F – Uusi vesipumpun kansi KTM 350?SX-F – Lisää tehoa, puolitettu huolto Moottori tuottaa KTM:n mukaan reilut 45 kolmepuolikkaalla on voitettu MM-kisoja, vaikka se antaa luokassaan huomattavaa iskutilavuustasoitusta. Moottorin ainoa päivitys vuodelle 2014 on vesipumpun parempi koppa ja tiivisteet. Myös männänrengas on vaihdettu, se on crossimoottorista tuttu. Etulokari on 50 prosenttia kestävämpi, ja sen muodon kerrotaan ehkäisevän mudan tarttumista lokasuojan alapuolelle. Tehoa Itävaltalaisen valmistajan malliston tehokkain enska on saanut kevyemmän sylinterinkannen. Akseliväli 1?495 mm Istuinkork. 1-syl, 4-tahti 510 cm3, nestejäähd. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori KTM EXC-F Six Days – Vähän kovempi haarukka KTM 450?SX-F – Kevyempi moottorin lohko Muotoilu muistuttaa tehtaan omia, kansainvä- Moottori KTM:n crossipyörien vahvimmassa mallissa Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd
Ei kytkintä. TY vän sisääntulon. Alustaan tulee samat päivitykset kuin muihin enskamalleihin: etujarru, muovit ja satula. Akku riittää puolen tunnin ajoon täysillä, ja se on helppo vaihtaa. Tekniset tiedot 300 EXC:stä. Ei vaihteita. Moottori 1-syl, 2-tahti 293 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 293 cm3, nestejäähd. 915 mm Tankki 7 litraa Paino 92,5 kg Vaihteet 6 Hinta 7 220 € liian lepsuilta, voi tilalle valita Freeride E:n, jonka tehokas sähkömoottori tuottaa vääntöä kokonaiset 42 newtonmetriä. 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta 8 450 - 9 660 € SÄ H K Ö UUSI KTM Freeride 250?R – Hauska höyhensarjalainen KTM Freeride E – Ei bensatankkia, ei vaihteita Freeriden kaksitahtiversio. Kaasutin, sytytyskäyrä ja läppäventtiilit ovat päivitetty. Moottorin perus- Jos Freeriden 250- ja 300-versiot tuntuvat tana on enduromalli 250 EXC. Myös välitykset ovat lyhyemmät kuin EXC-F:ssä. SP erottuu vakiomallista etenkin upean 4CS-haarukan ansiosta, mutta myös monien hiilikuituosien, oranssiksi anodisoidun alumiinin, oranssin rungon ja mustien vanteiden reunojen myötä. Akseliväli 1?418 mm Istuinkork. Ensimmäisen viiden vaihteen välitykset ovat lyhyitä ja pieni moottori on mahdollistanut Freeriden 350-versiota 1,5 kiloa suuremman tankin. Runko on sekoitus sekä terästä, alumiinia että muovia. 970 mm Tankki 9 litraa Paino 105,5 kg Vaihteet 6 Hinta 9 650 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY moottori vuodelle 2014. Moottori KTM 125/250/300?EXC – Hallittavampaa tehoa KTM EXC Six Days – SP-versio KTM:n 250-kuutioisen kaksitahtienduron Enduromallien SP-version saa 125-, 250- ja moottori päivitetään vuodelle 2014. PÄ IV IT ET T Y Competition KTM Freeride 350 – Menevä nelitahtinen KTM 250?EXC-F – Uusi moottori, enemmän vääntöä KTM:n Freeride-mallisto tekee jälleen näyttä- Kotarin pienimpään nelitahtienskaan tulee uusi 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. 915 mm Tankki 5,5 litraa Paino 101 kg Vaihteet 6 Hinta 7 630 € Moottori 1-syl, 4-tahti 249,9 cm3, nestejäähd. Freeriden kone on kuitenkin kaksi kiloa kevyempi ja säädetty mahdollisimman hallittavaksi. Malliston suurin versio on 350. Sama uusi etujarru kuin muissa Kotareissa. 910 mm Tankki Paino 95 kg Vaihteet Hinta Ei tiedossa 119. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Moottori Sähkömoottori 30 hv / 42 Nm 300 volttia Akseliväli 1?418 mm Istuinkork. Uusi tehokkaampi akku ja uusi WP:n iskunvaimennin. Samat tekniset päivitykset vuodelle 2014 kuin perusmalleissa. Uusi sylinterinkansi parantaa ajettavuutta ja muuttaa tehon entistä helpommaksi hallita. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Moottori on peräisin 350 EXC-F:stä, mutta tehokäyrää on korkean huipputehon sijaan säädetty tuottamaan pehmeää ja ennalta-arvattavaa tehoa. 960 mm Tankki 9,5 litraa Paino 102,5 kg Vaihteet 6 Hinta 7 790 - 8 990 € 300-kuutioisella kaksitahtimoottorilla varustettuna. Lisäakun hintaa ei kirjoitushetkellä ole tiedossa. Uusi pakoputkisto on säädetty uuden moottorin mukaan. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Valmistajan mukaan keskialueella on enemmän vääntöä, ja kolmen isoimman vaihteen välityksiä on lyhennetty. Akseliväli 1?428 mm Istuinkork. Huomaa paisuntakammion tyylikäs sijainti. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork
KTM 250?SX-F – Räjähtävä nelari Y IT ET T KTM 250?SX – Uusi runko ja kestävämpi svingi Moottori on asiallinen voimapakkaus, jossa Moottori KTM:n 250-kuutioisen kaksitahticrossin 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. PÄ IV PÄ IV IT ET T Y Competition KTM 150/125?SX – Ei painu pohjaan KTM 85?SX – Uusi kytkin ja parempi jarru KTM 150 ja 125 SX ovat käytännössä identtiset Moottori päivitettiin kauttaaltaan vuosi sitten, 1-syl, 2-tahti 124,8/143,6 cm3, nestejäähd. Vuodelle 2014 malliin tulee hydraulinen kytkin ja isommistakin malleista tutut etujarrupäivitykset. 870 mm Tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa tai 300-kuutioisella koneella. Moottori 1-syl, 2-tahti 290 cm3, nestejäähd. TY on räjähdysaltis kierrosalue. Läppäventtiilirunko on muotoiltu uusiksi, sytytyskäyrää on säädetty ja kaasutinta muokattu. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. 992 mm Tankki 7,5 litraa Paino 90,8 kg Vaihteet 6 Hinta 7?840/7 940 € mikä paransi tehoa merkittävästi. Viime vuonna alustaa päivitettiin monilta osin ja moottoriin tuli uusi sylinterinkansi ja vaihteisto. 970 mm Tankki 9,5 litraa Paino 105,7 kg Vaihteet 5 Hinta 8?940 € Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Muilta osin Shercon päivitykset vuodelle 2014 ovat visuaalisia. Moottori PÄ IV UUSI Sherco SE?250/300 – Uusi ranskalaisruiskutus Sherco SE?250/300 – Uudet kaksitahtimoottorit Enduroon erikoistunut espanjalainen val- Nyt Shercon saa myös kaksitahtisella 250- mistaja päivittää 300-kuutioisen nelitahtisensa ranskalaisen Sagemin ruiskutuksella. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. 960 mm Tankki 7,5 litraa Paino 96,3 kg Vaihteet 5 Hinta 8?400 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY moottori päivitetään vuodelle 2014. KTM 85 SX:ssä on 43-millinen haarukka, jonka isku on 270 millimetriä pitkä. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm3, nestejäähd. 870 mm Tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 Hinta Ei tiedossa. 890 mm Tankki 5 litraa Paino 69 kg Vaihteet 6 Hinta 5?330 € IT ET TY synlinterin mittoja ja 125:n suurempaa takaratasta lukuunottamatta. Sama etujarru kuin muissa Kotareissa. Tässä onkin luotettava akun kestävyyteen ja laatuun. Rungon väri on KTM:n muiden crossi- ja enduromallien tapaan uudistettu vuodelle 2014. Akseliväli 1?495 mm Istuinkork. 120????. Pakoputkistossa on uusi resonanssikammio, joka hiljentää ääniä ja parantaa vääntöä. Moottori 1-syl, 2-tahti 84,9 cm3, nestejäähd. Espanjalaisessa endurossa on WP:n haarukka, Keihinin kaasuttimet ja kaksitahtiselle harvinainen sähköstartti ilman käynnistyspoljinta. Vaihteisto on 250 grammaa kevyempi vuodelle 2014, viisiportainen ja KTM:n mukaan entistä tarkempi. Akseliväli 1?480 mm Istuinkork. Shercon valikoimassa on runsaasti alkuperäislisävarusteita. Uusi sylinterinkansi parantaa tehoa ja kierrosaluetta. Akseliväli 1?482 mm Istuinkork. Alustassa on samat pohjaamista estävät etuhaarukkapäivitykset kuin muissa malleissa. Maksimikierrokset kohoavat jopa 14 000 kierrokseen. Pelkästään kiksikäynnistys. Kestävyyttä parannettiin päivittämällä myös runko ja takarunko. Fabien Planet ajoi viime toukokuussa 300-kuutioisella enduron MM-sarjan osakilpailussa Portugalissa. Muuta uutta on satula, muovit, parempi etujarru ja uudet kahvakumit. Akseliväli 1?290 mm Istuinkork
Se pysyy muuttumattomana vuodelle 2014. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli Ei tietoa Istuinkork. RMX 450 Z ei ole enskapolkujen rajuin, mutta pitkälle kehitetty tekniikka takaa taloudellisuuden pitkällä aikavälillä ja vähentää tallissa vietettäviä tunteja. Lisäksi läppäventtiilin sijoitusta on muutettu ja kaasuttimen asetuksia on säädetty. 955 mm Tankki 6,5 litraa Paino 106,5 kg Vaihteet 5 Hinta 7?990 € ET TY RM-Z 450:ssä, nopeampi ECU ja uusi sytytyspuola tuovat Suzukin 250-crossiin enemmän voimaa. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Uusiksi muotoiltu äänenvaimentimen sisäosa tuo Suzukin mukaan enemmän tehoa ala- ja keskikierroksille. Sisäputki on kiinnitetty niittien sijaan tavallisilla ruuveilla, mikä helpottaa äänenvaimentimen kokoamista. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli Ei tietoa Istuinkork. Vaihteisto on päivitetty ja jäähdytystä parannettu. Ei tietoa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 Hinta 8?250–8?850 € oiseen moottoriin on kehitetty uusi kampikammio vuodelle 2014. Tämän kerrotaan parantavan sekä huipputehoa että vääntöä. Jousituksen asetukset ovat uudet sekä edessä että takana. Ei tietoa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 Hinta 7?250–7?950 € 121. TM:n mukaan tuloksena on enemmän voimaa alakierroksilla ja helpommin kiksillä käynnistyvä moottori. Enduromalli on rakennettu nimenomaan metsässä ajettavaksi, crossimoottorin sisuskalut ovat erilaiset. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli Ei tiedossa Istuinkork. Kun kokonaisuuteen laskee edellisvuonna tulleen uuden imujärjestelmän, on moottorin suorituskykyä TM:n mukaan saatu parannettua koko kierrosalueella. Akseliväli 1?485 mm Istuinkork. 955 mm Tankki 6,2 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 Hinta 8?290 € ET IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY 1-syl, 4-tahti 449 cm3 nestejäähd. Moottori TM MX?250/450/530?Fi – Helpommin käyntiin TM EN?125/144/250/300 – Italialainen kakstahti Ison nelitahtimoottorin muutokset vuodelle TM kehittää kaksitahtisiaan. TM kertoo perusteluksi sen, että malli on jo niin hyvä. Kuvassa 2013-malli. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm3, nestejäähd. 950 mm Tankki 6,2 litraa Paino 123,5 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8?690 € TY RMZ-malliin, ja se päivitettiin viimeksi vuonna 2010. Isoon 300-kuuti- 2014 ovat pieniä. Moottori Suzuki RM-Z 250 – Parempi jäähdytys ja voitelu TM EN?250/450/530?Fi – Sylinterinkannen uusi ilme Sama päivitetty sytytyksen ohjelmisto kuin Nelitahtisen 250-kuutioinen moottori päivitetään uudella männällä, sylinterinkannen muotoilulla ja ruiskutuksen uusilla asetuksilla. Kampikammion uusi muoto tehostaa voitelua ja uusi tehokkaammalla magneetilla varustettu öljysihti puhdistaa moottoriöljyä paremmin. Moottori 1-syl, 4-tahti, 249 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti, 294 cm3, nestejäähd. Ei tiedossa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 6 Hinta 8?950–9?450 € IT IV PÄ PÄ IV IT ET TY 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. PÄ IV IT ET T Y Competition Suzuki RMX?450?Z – Muuttumaton kestomalli Suzuki RM-Z 450 – Helpompi startata Suzukin enduro perustuu edellisen sukupolven Vuoden 2014 tärkein uudistus on sytytyksen uusi softa, minkä avulla on helpompi polkea pyörä käyntiin (sähköstartti puuttuu). Akseliväli 1?475 mm Istuinkork. Uudistukset koskevat sytytyksen ja polttoaineenruiskutuksen asetuksia sekä männän uutta muotoa, joka tehostaa palotapahtumaa. Akseliväli 1?495 mm Istuinkork
– Muuttumaton kaksitahtinen Yamahan nelitahtisessa on aivan uusi Yamaha käyttää vähemmän energiaa kaksitahtisensa kehittämiseen kuin eurooppalaiset valmistajat. Y Competition PÄ IV IT ET T UUSI TM MX?125/144/250/300 – Nopeampi kytkin TM MX 85/100 JR – Junnucrossarille Suurta crossimoottoria päivitetään pieni- TM on uusinut junnupyöränsä kaudelle 2014. Ei tietoa Tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 Hinta 6?950–7?650 € Moottori 1-syl, 2-tahti 85/100 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti, 294 cm3, nestejäähd. Jälkimmäisen ansiosta vaihdot ovat sekä helpompia että tarkempia. Ilmoitettu hinta tax free. Saatavana myös rekisteröitynä. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. vuonna 2012 on yhä Yamahan 450-enduron tuorein päivitys. Moottori on kattavasti päivitetty ja alumiinirunko on kokonaan uusi. 960 mm Tankki 7,2 litraa Paino 129 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 9 620 € Moottori 1-syl, 4-tahti 449,7 cm3, nestejäähd. Akseliväli 1?487 mm Istuinkork. Pyörää saa 85- ja 100-kuutioisilla moottoreilla ja isoilla (19”/16”) tai pienillä (17/14”) renkailla. 122????. YZ 250 jatkaa mallivuoteen 2014 ilman teknisiä muutoksia. Mallissa on 38-millinen kaasutin, pitkäiskuinen moottori, jossa on runsaasti voimaa keskialueella, alumiinirunko ja Kayaban erinomainen 48-millinen SSShaarukka. Kuivasumppuvoitelu tekee moottorista entistä kompaktimman. Pakoputken uusi sijoittelu on siirtänyt äänenvaimenninta 19 senttiä eteenpäin, minkä ansiosta se on paremmassa turvassa sivupaneelin takana. Akseliväli 1?481 mm Istuinkork. moottori, jossa on eteen sijoitettu ruiskutus ja taaksepäin käännetty pakoputki, samoin kuin YZ 450 F:ssä. Saatavilla myös competition kit, johon kuuluu esimerkiksi avarampi pakoputki, Power Tuner -säätötyökalu ja muuta mukavaa. muotoisesti vuodelle 2014. 999 mm Tankki 6,2 litraa Paino 111 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 8 290 € UUSI Yamaha YZ?250?F – Käännetty moottori Yamaha YZ?250. Yamahan mukaan ainoat vanhat osat ovat etulokasuoja ja numerokyltti. 997 mm Tankki 8 litraa Paino 103 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa. Malliin tuli sama runko kuin crossimalli YZ 250 F:ssä. Samat muovit kuin uudessa YZ 450 F:ssä. Ei tiedossa Tankki 6 litraa Paino Ei tiedossa Vaihteet 6 Hinta 4 990/5 010 € UUSI Yamaha WR?450?F – Maantielle rekisteröity Yamaha YZ?450?F – Pakoputki sylinterin ympärillä Kaasuttimen vaihtaminen ruiskutukseen Suurin osa moottorin sisuskaluista on uudistunut vuodelle 2014. Kaikki komponentit ovat huippuluokkaa ja esimerkiksi haarukan kolmiot ja ja vanteiden navat ovat koneistettuja. 992 mm Tankki 6,4 litraa Paino 103 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 Hinta 7 990 € Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm3, nestejäähd. Uudet kytkinlamellit kestävät paremmin lämpöä, tarttuvat paremmin toisiinsa ja ovat pitkäikäisempiä. Näkyvin muutos on sylinterin ympärille kierretty pakoputki, joka vapauttaa enemmän tilaa airboxin vierestä edellisvuoden malliin nähden. Tehoa ei ilmoitettu Akseliväli Ei tietoa Istuinkork. Läppäventtiilin muutokset ovat samat kuin enduromoottorissa, samoin kuin uudelleen suunniteltu vaihteiston mekanismi. Akseliväli Ei tiedossa Istuinkork. Akseliväli 1?468 mm Istuinkork. Akseliväli 1?475 mm Istuinkork
Niinpä 11. Supermoton lajisäännöt olivat luonnollisesti lukematta, joten ensi töikseni jouduin lainailemaan varmistuslankaa ja –pihdit, jotain ihme lankavarmistuksia kuulemma piti olla. Akseliväli 1?485 mm Istuinkork. sijaa kohtuu varmalla 9. Kyseessä on pienillä 14- ja 16-tuumaisilla renkailla varustettu malli, jonka kaksitahtinen, 85-kuutioinen, 28-millisellä kaasuttimella varustettu kone tuottaa lähes 30 hevosvoimaa. Onneksi tiimillä oli kokeneita kuskeja ja avuliaita toisten kuskien mekatsuja, olisin muuten ollut kyllä totaalisen pihalla: ilmoittautumiset, katsastamiset, aikataulut, renkaiden lämmittämiset ja ajovarusteiden pukemiset, kaikesta meinasin myöhästyä. Motot ”aina mä olen prätkällä osannut ajaa” ja ”kitka miehen tiellä pitää” mielessäni lähdin suhaamaan rataa ympäri, ensin harjoituksissa ja sitten aika-ajoissa. Täydellinen kuntoenduro, jossa on Yamahan hyväksi todettu viisiventtiilinen kaasutinmoottori. Tavoitteena oli jokin muu kuin viimeisen rivin lähtöpaikka. – Maltillisesti päivitetty Täydellinen askel ylöspäin 85-kuutioisesta ennen suurempaan nelitahtiseen siirtymistä. Competition Yamaha WR?250?F – Korvataan pian Yamahan 250-enduro on pysynyt mukana vuodesta 2009 ja ainoa päivitys on ollut uudet tarrat vuodelle 2011. Päivitykset rajoittuvat kevyempään takajarruletkun kiinnikkeeseen ja satulan uuteen materiaaliin. Ja semmoisiahan sitten väkertelin katsastajan mieliksi. 998 mm Tankki 8 litraa Paino 94 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 7 290 € Yamaha YZ?85??LW. Todella kevyt. Hinta hilautuu todennäköisesti ylöspäin. Liika yrittäminen kostautui ja kaadon jälkeen toisen lähdön sijoitus oli 12. 904 mm Tankki 5 litraa Paino 73 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 Hinta 4 890 € JARI ISTOLAINEN, MYYNTIPÄÄLLIKKÖ 123. lähtöruutu olikin pieni yllätys, sellaisia sijoituksia kun suunnittelin saavuttavani vasta ”jossain vaiheessa” kautta. Fiilis oli kuin olisin saavuttanut podium-sijan! Jälkeenpäin ajatellen varsinkin hiekkaosuuksien suoritukset oli lähinnä säälittävää räpellystä ja pitkä treenipäivä crossiradalla ja lisätreenit asfaltilla antoivatkin ihan eri lähtökohdat tuleville kilpailuille, joista jokainen olisi eri jutun arvoinen. Onneksi pääsin lopulta ajamaan, se on kuitenkin se hauskin osa tätäkin harrastusta. Akseliväli 1?443 mm Istuinkork. Kilpalähdöistä sain 10. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm3, nestejäähd. paikalla. sijan ensimmäisestä ja toisessa lähdössä jahtasin innolla 8. YZ 85 LW on sen ansiosta todella asiallinen kilpapyörä. Akseliväli 1?286 mm Istuinkork. Kilpailemisestakin oli tasan yhden kisan kokemus edelliseltä kesältä. Toihan joulupukki hyvissä ajoin ennen joulua pihaan 2013-mallisen KTM SMR 450 -pyörän, ensimmäisen oman kilpamoottoripyörän ikinä. Näillä tuloksilla tuli kuitenkin ylitettyä kaikki ennakko-odotukset. Tuolloin tiimi hoiti kaiken muun paitsi ajamisen. – Neljä senttiä ylös tai alas taloudellinen ja järkevä vaihtoehto cros- siuransa alussa olevalle kuskille. Yamahan 124-kuutioisessa nelitahtimoottorissa on ärhäkkää voimaa, ja se on helppo polkaista käyntiin. Pakkasin auton perään jos jonkinlaista työkalua ja tavaraa, joita kuvittelin tarvitsevani kisapäivän aikana. aloittelijana 27 kauden jälkeen T iesin varmuudella jo etukäteen, että kaudesta 2013 tulee erilainen, kuin edeltävät 27 ajokautta ovat olleet. Moottori 1-syl, 2-tahti 124 cm3, nestejäähd. Tavoite oli ajaa koko kesän kilpakausi läpi. Kuljetuskalustona peräkoukuksi hommattu Vento ja faijalta lainattu peräkärry. Kauden huikeimmaksi kokemukseksi muodostui ensimmäinen kilpailu Turussa toukokuun lopussa, jonne tuli lähdettyä aivan liian pienillä treeneillä – yksi talviharjoitus hallissa, joka päättyi seinään ja pari kertaa syheröisellä Toijalan kartingradalla. Yamahan mukaan tuloillaan on uusi WR 250 F, jonka on tarkoitus olla samantasoinen kuin uusi isosisar WR 450. 980 mm Tankki 8 litraa Paino 118 kg Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa Yamaha YZ?125. Katse kohti kautta 2014, nyt kokonaisen kauden ajaneena ”konkarina”! Moottori 1-syl, 2-tahti 84,7 cm3, nestejäähd
668 mm Tankki 4,2 litraa Paino 74 kg Vaihteet Automaatti Hinta 2?690 € Honda CRF?125?F Fusionin minicrossi on luo- Moot. Istuink. Korkea satula vetää lähes vertoja täysikokoiselle crossille. Moot. Istuink. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 49?cm3 Vanteet 10-/10-tuum. tulee uudet tarrat vuodelle 2014. Ilmajäähdytteisen moottorin käyttövarmuus on korkea. 734 mm Tankki 4,2 litraa Paino 87 kg Vaihteet 5 Hinta 3?390 € Kawasakin 65-kuutioiseen Moot. Iskunvaimennus riittää vähän kookkaammallekin kuskille. Pyörässä on aikaa säästävä, taloudellinen kardaani ja automaattivaihteisto. Istuink. Moot. Istuink. Honda CRF?50?F Kawasaki KX?65 kalle epätyypilliseen tapaan varustettu sähköstartilla. 810 mm Tankki 2 litraa Paino 62 kg Vaihteet 4 Hinta 2?290,00 € Höyhenenkevyt 2-tahtinen, Betan mukaan 8–12-vuo- tiaille tarkoitettu. Viereistä 110-kuutioista huomattavasti vahvempi. Beta R?10 Moot. KTM 65?SX Moot. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 150?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Istuink. 760 mm Tankki 3,8 litraa Paino 60 kg Vaihteet 6 Hinta 3?690 € PÄ IV IT ET TY pienten crossipyörien mallistossa. Pitkään menossa mukana ollut malli, joka pysyy muuttumattona vuodelle 2014. Beta R?12 Moot. Korvaa CRF?100?F:n ja CRF?80?F:n. Fusion Super Bee 110 Kawasaki KLX?110 lyhyemmän ja vähemmän kokeneen kuljettajan malli. Istuink. Levyjarru edessä ja rumpu takana, automaattivaihteisto sekä vesijäähdytteisiä kilpailijoitaan merkittävästi alempi hinta. Istuink. 605 mm Tankki 2 litraa Paino 39,5 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1?390,00 € UUSI Blata Ultima Blata valmistaa kovan luo- kan kilpureita! Miltä kuulostaa CrMo-runko, säädettävät jalkatapit, ohjauskulma sekä takahaarukka, kelluvat jarrulevyt, ohjausiskari ja W50-mallin18 heppaa. Ei tiedossa Tankki 1,4 litraa Paino 18,6 kg Vaihteet – Hinta Alk. Istuink. 1-syl, nestej., 2-tahti, 50?cm3 Vanteet 6,5-/6,5-tuum. Moot. 810 mm Tankki 2 litraa Paino 46 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1?950,00 € Sama Moottori kuin R12:ssa, mutta Betan mukaan nuoremmille, 4–7-vuotiaille lapsille tarkoitetussa rungossa. Sopii crossiradoille, joissa on korkeita hyppyjä. 124????. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 112?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 1-syl, nestej., 2-tahti, 49?cm3 Vanteet 12-/10-tuum. Hyvä pyörä natiaiselle, joka ei ole vielä siirtymässä 85-kuutioiseen, ja joka osaa itse polkaista pyöränsä käyntiin. Istuink. Vuoden 2014 muutoksia ovat päivitetty etujarru uusine jarrumäntineen, uusi hydraulinen, herkempi kytkin sekä alumiininen takarunko. Suurempi etujarrulevy. 680 mm Tankki 3,8 litraa Paino 76 kg Vaihteet 4 Hinta 2?990 € Pienestä koostaan huoli- matta tämä kaksitahtinen ei ole mikään aloittelijan pyörä. Istuink. Sähköstartti. Istuink. Erinomainen valinta eka kertaa maastoon suuntaavalle. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 110 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Ominaisuudet ovat hintaan nähden kohdallaan. Istuink. 1-syl, nestej., 2-tahti, 64,9?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 1-syl, ilmajäähd., 2-tahti, 49?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Automaattikytkin ja 4-portainen vaihteisto. 750 mm Tankki 3,5 litraa Paino 55,5 kg Vaihteet 6 Hinta 4?560 €. Minibikes Beta R?150 Betan suurin minicross py- syy muuttumattomana vuodelle 2014. 1-syl, nestej., 2-tahti, 64?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 30-millistä haarukkaa voi säätää kuljettajan painon ja radan tason mukaan. 2?370 € Honda CRF?110?F Välivaihtoehto Hondan 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 109?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 1-syl, ilmajäähd., 2-tahti, 49?cm3 Vanteet 12-/10-tuum. Neljä vaihdetta ja levyjarru edessä. 684 mm Tankki 2,3 litraa Paino 39,8 kg Vaihteet Automaatti Hinta 3?570 € Kaksitahtinen kone turvallisen lineaarisella tehokäyrällä. 750 mm Tankki 4 litraa Paino 75 kg Vaihteet 4 Hinta 890 € Moot. Ei ainakaan ilman 5,5 hevosvoiman kuristussarjaa. Ei sovi aloittelijalle. Kolme hevosvoimaa, automaattivaihteisto ja pienimmille crossijunioreille sopiva istuinkorkeus. Erittäin kevyt pyörä, helppo nelitahtikone. Moot. KTM 50?SX Moot. Pohjapanssari vakiona. Automaattivaihteisto. 549 mm Tankki 2,6 litraa Paino 50 kg Vaihteet Automaatti Hinta 2?190 € Moot. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 125?cm3 Vanteet 17-/14-tuum
Istuink. Istuink. Näitä todella tasokkai- Moot. 3-portainen automaattivaihteisto. Suzukin pienimmässä crossissa on sekä sähköstartti että käynnistyspoljin. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 124?cm3 Vanteet 19-/16-tuum. Edessä levyjarru ja pitkäiskuinen jousitus, jolla pärjää isoissa hypyissä ja vaikeilla radoilla. Moot. 805 mm Tankki 4,8 litraa Paino 89 kg Vaihteet 5 Hinta 2?990 € Yamaha TT-R?110?E 1-syl, ilmaj., 2-tahti, 40?cm3 Vanteet 6,5-/6,5-tuum. Ainoa päivitys vuodelle 2014 ovat uudet tarrat. Pitkä isku (180 mm edessä, 168 mm takana), jolla pärjää rankassakin maastossa. Istuink. 555 mm Tankki 3,1 litraa Paino 57 kg Vaihteet 3 Hinta 1 790 € YCF Factory SP Yamaha TT-R?125. 560 mm Tankki 3 litraa Paino 55 kg Vaihteet Automaatti Hinta 2?990 € Yamaha TT-R?50?E Kolmiportaisen vaihteiston ja automaattikytkimen ansiosta kuljettaja vaihtaa itse vaihdetta, mutta ilman kytkintä. Minibikes Polini XP 65 R Polinin 65-kuutioinen mi- nicrossi ei ole mikään lelu. Suzuki DR-Z?70 Moot. Istuink. Pyörät ovat samankaltaisia, kaikissa on mm. 780 mm Tankki 3 litraa Paino 57 kg Vaihteet 6 Hinta 4?150 € Suzuki DR-Z?125 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 124?cm3 Vanteet 19-/16-tuum. AUTA AJOISSA. 1?799 € JONOSSA LAPSUUTEEN Tänä jouluna yli 900 lasta jonottaa tukiperhettä elämäänsä. Se on varustettu tehokkaalla 2-tahtimoottorilla sekä säädettävällä jousituksella, edessä Marzocchin USD ja takana Öhlins. Istuink. Sytytyslukko. Tätä mallia Yamaha suositte- Moot. Ei tiedossa Tankki Ei tiedossa Paino Ei tiedossa Vaihteet 4 Hinta Alk. 455 mm Tankki 2,4 litraa Paino 22 kg Vaihteet – Hinta Alk. Istuink. Uudet tarrat ainoa päivitys. Polini 911 Moot. Satakympissä on automaattikytkin (ei kytkinvipua), mutta neljä vaihdetta ja reilusti enemmän voimaa. 2?090 € pienimmille lapsille suunnat- tu edullinen ja matala crossi. Moot. Moot. Muuttumaton vuodelle 2014. lee pienempien 50-kuutioisten jälkeen. LAHJOITA 20 EUROLLA LAPSELLE PÄIVÄ TUKIPERHEESSÄ: Anna aineeton joululahja: www.toivekauppa.fi Soita: 0600 0 3325 (20 € + pvm) Keräystili: Nordea 101730-210727 IBAN: FI64 1017 2107 27 viestiksi “tukiperhe” Keräyslupa: Poliisihallitus 2020/2011/2460.Voimassa 1.1.2012-31.12.2013 koko Suomen alueella Ahvenanmaata lukuun ottamatta. 805 mm Tankki 4,8 litraa Paino 90 kg Vaihteet 5 Hinta 3 790 € Factory SP:N saa kolmena versiona. Tukiperheet auttavat lapsia ja lapsiperheitä ennen kuin tilanne kärjistyy vakavaksi kriisiksi. Ei muutoksia moottoriin eikä alustaan vuodelle 2014. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 67?cm3 Vanteet 10-/10-tuum. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 49,5?cm3 Vanteet 10-/10-tuum. Kestävät ja luotettavat rumpujarrut. Saatavilla useita eri versioita, esimerkiksi junior- ja seniormallit ja ilma- sekä vesijäähdytyksellä. 1-syl, nestej., 2-tahti, 65?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Istuink. Kuva: Tuukka Koski 125. Yamaha PW?50 Täysikasvuinen crossi, jos- Moot. Istuink. 670 mm Tankki 3,8 litraa Paino 72 kg Vaihteet 4 Hinta 2 990 € Sama koko ja tekninen taso kuin Suzukin ilmajäähdytteisessä piikissä. täysin säädettävä jousitus, mutta versionumeron kasvaessa komponentit muuttuvat laadukkaammiksi. Istuink. ta italialaisia kilpaminimotoja valmistetaan Bergamossa. 485 mm Tankki 2 litraa Paino 39 kg Vaihteet Automaatti Hinta 1 590 € 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 110?cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Melko iso, mutta kiltti moottori. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 150 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Moot. 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti, 49?cm3 Vanteet 10-/10-tuum. Höyhenenkevyt paino ja kardaanivetoisuus tekevät PW50:stä uniikin mallin. sa voimanlähteenä matalaviritteinen, helppokäyttöinen nelitahtimoottori
Skootterit BMW C?600?Sport on n. Lisävarustelistaa kannattaa vilkaista ennen pyörän tilaamista. Hyvä merkki luokan erinomaisesta tilanteesta on se, että mitään skootterimallia ei ole lopetettu viimevuotisen Luettelon jälkeen. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. Levyjarrut edessä ja takana. Hieman isompi ja painavampi kuin C 600 Sport. Skootterit Skootterit ovat tällä hetkellä nopeiten kasvava luokka, johon tulee yhä useampia malleja. Paino on hulppeat 163 kiloa ja alla on 16-tuumaiset vanteet. Myös uusi tekniikka tekee tuloaan. Uusia malleja on tullut myös muilta isoilta valmistajil- Isompien moottoripyörien osalta on nähtävissä vakiona tulevien sähköisten apuvälineiden Aprilia SRV?850 Benelli Caffé?Nero?250 voimakas 76-heppainen maxiskootteri kiihtyy nollasta sataan 5 sekunnissa. 15?980,05 €. vahvistaa se, että monet isot valmistajat ovat ottaneet mallistoonsa maxiskoottereita, jotka määritellään yleensä yli 250-kuutioisina Euroopan markkinoille valmistettuina malleina. 16 litraa 261?kg Mu., pu., pron. Iso tuulilasi on suuri plussa. Viime vuosina maxiskoottereita ovat esitelleet Honda, BMW, Aprilia, Suzuki ja Yamaha. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. Isosta koostaan huolimatta istuinkorkeus vain 780 mm. Tänä vuonna myös Kawasaki on lähtenyt kilpailuun mukaan ja esitellyt kaikkien aikojen ensimmäisen maxiskootterinsa, J300:n. Skootterit ovat vauhdilla kasvava luokka, minkä ta, kuten Piaggiolta ja Kymcolta. Valikoima on kuitenkin laaja. ABS on käytössä monissa suuremmissa skoottereissa, mutta sitä ei ole vakiona vielä läheskään kaikissa malleissa. ABS ei ole pakollinen, mutta tärkeä turvallisuuteen liittyvä varuste. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta kasvava trendi. 21 hv 16-/16-tuum. Myös 100–250-kuutioisilla skoottereilla on vakaat markkinat, mutta niiden luokka ei kasva yhtä paljon kuin maxiskootterit. Takalaukku, lämpökahvat ja isompi tuulilasi ovat plussaa ilmojen viilentyessä.. Brembon jarrusatuloiden kaltaisia laatukomponentteja. 126????. 76 hv 16-/15-tuum. 60 hv 15-/15-tuum. Skootterin ostamisen taustalla on usein töihin kulkeminen. hauska maxiskootteri. 18,5 litraa 249 kg musta, valk. 11,5 litraa 163?kg Valkoinen Ei tiedossa BMW:n mukava maxiskoot- teri, jossa on helppokäyttöinen mittaristo ja hyvä toimintasäde. Sama pätee myös osittain isoihin skoottereihin, sillä yksittäisiin malleihin on tullut luistonesto, mikä todennäköisesti leviää muutamassa vuodessa myös luokan muihin malleihin. BMW C?650?GT 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Vilkaise myös C 650 GT -mallia. Plussaa tulee myös siitä, että jotkut vakuutusyhtiöt pudottavat hintojaan ABS-mallien osalta. 14950 € Caffé Nero on ketterä kaupungissa ja nopea maantiellä
6 litraa 120?kg Valkoinen 2?990 € UUSI Kymco MyRoad 700i Kymcon suurin maxis- kootteri kiihtyy jopa 170 km tuntivauhtiin 700-kuutioisen moottorinsa avulla ja siinä on iso 15-litrainen tankki. 11 hv 14-/14-tuum. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Kymco Like 200i 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Isot vanteet tekevät matkasta vakaan ja mukavan. 10 hv 12-/12-tuum. 15 litraa 281 kg Musta 9?999 € tämä sporttiskootteri kiinnostaa varmasti mopoista 125-kuutioisiin siirtyviä vauhdikkaalla muotoilullaan ja tutulla mallinimellään. Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. Hondan suurin skootteri. 14 litraa 238?kg Valk., mu., pu. Iso katalysaattori ja alhainen polttoaineenkulutus. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 9 litraa 167?kg 4 vaihtoehtoa 6?590 € SH 125 painaa 33?kiloa isoveljeään vähemmän ja siinä on hieman pienempi tankki. 12,1 hv 16-/16-tuum. 27 hv 16-/16-tuum. Skootterit BMW C?600?Sport Generic Xor 125 Hieman edullisempi ja sport- Moottori tisempi kuin C?650?GT. 7,5 litraa 134?kg Useita v-ehtoja Alk. teri. Moottorissa on StartStop -toiminto. 1?402,12 € Honda SH?300?A Honda PCX125 piikkiluokan luxusta. 3?490 € UUSI Keeway Logik 125 Korvaa suositun Outloo- kin. 6 litraa 110?kg Musta 2?490 € Nimensä mukaisesti Citystar Moottori on urbaaniin ympäristöön tarkoitettu skootteri. Nestejäähdytteinen nelitahtimoottori antaa urbaaniin ympäristöön riittävän suorituskyvyn. 12,5 litraa 166?kg Harmaa 6?199,55 € Fokuksessa vähän kuluttavan ja ympäristöystävällisen skootterin kehittäminen. Kätevä kaupunkipyörä, jossa on kestävä 12-heppainen nelitahtimoottori. 6,2 litraa 124?kg Hop., va., mu. LEDtekniikalla toteutetut valot,14tuumaiset vanteet. 11?999 € Honda SH?125 Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 3?490 € Malli erottuu isojen 16-tuu- maisten vanteiden ja kompaktin, mitoiltaan crossimoottoria muistuttavan 279-kuutioisen koneen ansiosta. Levyjarrut molemmissa päissä. Tarjolla vain valkoisena. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Peugeot Citystar 200/125 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Edessä ja takana on tehokkaat levyjarrut ja takavaimennus on säädettävissä. 10 hv 14-/14-tuum. 6 litraa 108 ?kg Musta, valk.. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Kymco Super 8 125 R2, 4-tahti 699 cm3 58 hv 15-/14-tuum. Täydellinen työmatka-ajoon. 9,4 litraa 157?kg Musta, valk. 16 litraa 249?kg Hop., sin., mu15?273,41 € Todella pieni polttoaineenkulutus, ja muutenkin käyttökustannuksiltaan taloudellinen kampe. Muotoilussa ei kompromisseja. 11 hv 12-/12-tuum. Useimpia puhutteleva malli. Saatavilla myös ABS-jarruilla. 4?892,89 € (125) 127. Sama moottori, mutta kevyempi malli. 60 hv 15-/15-tuum. 51 hv 17-tuum. Kymco tekee myös BMW:n skoottereiden moottorit. Raikas muotoilu erottaa mallin joukosta. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. pieni ja ketterä sporttiskoot- Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Halutessaan vaihteita voi vaihtaa napeista, mutta kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa myös automaattisesti. 7,4 litraa 125 kg Valkoinen Ei tiedossa ABS on vakiona Downtow- nissa. Levyjarrut edessä ja takana. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Mukava ja tehokas keskikokoinen maxiskootteri. 12 hv 16-/16-tuum. Ketterä 125-kuutioinen työmatkapyörä, jota ei tarvitse tankata usein. Kymco Downtown 300i Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 30 hv 14-/13-tuum. Honda NC?700?D?Integra Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Hyvin tilaa matkustajalle. Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 19/14 hv 13-/13-tuum. Sportissa on säädettävän tuulilasin kaltaisia mukavuuksia, mutta fokuksessa on hauskat ajo-ominaisuudet. Mallissa on kookas säilytystila satulan alla
13,5 litraa 222?kg Valk., harmaa 10?990 € PGO G-Max 220/150/125 Tyyli ja mukavuus ovat Sate- Moottori lis 2:n keskiössä. 10,5 litraa 160 kg 4 vaihtoehtoa 5?999 € (200) Turismo Sport, jotka kuvaavat pikku-Vespaa hyvin. Ei tiedossa tuulilasi ja perälaukku. Tekniset tiedot koskevat 200-mallia, mutta versiot ovat paljolti samankaltaisia. 128????. 22 hv 16-/16-tuum. Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 13,5 litraa 159?kg Valkoinen 6?696,98 € Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Piaggio Beverly?350/300 Piaggio X10?500 Sport Touring oli uusi Piaggion isoa skootteria viime vuonna. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Säilytystilaan mahtuu kaksi kypärää, ja Suzukin ISC-järjestelmä helpottaa kylmäkäynnistyksiä. J tulee sanasta Jyonetsu, mikä tarkoittaa japaniksi intohimoa. Keskiseisontatuki vakiona. 14 litraa 169?kg Valk., mu, ha. 9?990 € Suzukin maxiskootteri, jonka Moottori fokuksena on mukavuus. 13 litraa 179?kg Valk.,?pun.,?musta 6?995 € Suzuki Burgman?400 Burgman-malliston kes- kimmäinen. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Ei tiedossa 15-/13-tuum. Kompakti menopeli on ruuhkissa kuin kotonaan. 9,5 litraa 151?kg Pun., valk. A4-kokoiselle salkulle. 7,5 litraa 136?kg Musta Ei tiedossa Suzuki Burgman?650 Executive Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. Suzuki Burgman?200/125 Vespa GTS?125 Paljon on peräisin suu- GTS?tulee sanoista Gran remmista mallisisarista, esimerkiksi CVT-voimansiirto. Executiveen kuuluu muun muassa sähköisesti sisään kääntyvät peilit ja lämpökahvat. Skootterit UUSI Kawasaki J300 – Kawan eka maxiskootteri J300 on Kawasakin ensim- mäinen maxiskootteri, joka on suunniteltu erityisesti Euroopan markkinoille. Kookas tankki. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. valmistetaan sekä 500- että 350-kuutioisella koneella, joista Suomeen tuodaan ensimmäistä. Vuoden 2013 malli. Satulan alla säilytystila. suus lienee hyvä. 14,9 hv 12-/12-tuum. 11,5 hv 13-/13-tuum. Muotoilu Mitat I: 775 mm / A:1260 mm on linjassa Kawasakin viimeiTankki 13 litraa simpien mallien kanssa. 15 litraa Ei tiedossa Musta, valk. ST:n 330-kuutioisessa moottorissa on 33 hevosvoimaa ja saman verran newtonmetrejä. Moottori Peugeot Satelis 2 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 33 hv 16-/14-tuum. LisävaPaino 191 kg rusteiden listalla on suurempi Huippun. 14-tuumaiset vanteet tuovat ketteryyttä. 278-kuutioinen moottori tuottaa mukavat tehot ja ulkokuoren alle kätkeytyy sopivasti säilytystilaa. Siinä on luistonesto ja korkeampi tuulilasi. Satulan alla on tilaa integraalikypärälle ja Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 299 cm3, nestejäähd. Kaksi etujarrulevyä ja kaksi takavaimenninta. 5?290 €. Värit Musta, hopea Hinta Peugeot Geopolis 300 RS Futuristista ja perinteistä muotoilua yhdistävä Geopolis on Peugeotin työmatkaskootteri. 54 hv 15-/14-tuum. Varteenotettava A1- ja A2-malli sporttisia arkiominaisuuksia hakeville. Lisävarusteluettelossa on eritan osien osalta, joten kokonai- kokoisia perälaukkuja. 6?997,54 € Suurin versio kasvoi 70 kuution verran. Kawa on tehnyt yhteistyötä Kymcon kanssa moottorin, voimansiirron ja alus- n. 6?750 / 7?150 (SE) Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti 200 cm3 18 hv 13-/12-tuum. 22 hv 14-/14-tuum. Satulan alla on 56-litrainen säilytystila. Klassinen ulkomuoto kätkee alleen modernin ja luotettavan tekniikan. Hyvä toimintasäde 13,5-litraisen tankin ansiosta. 34 hv 14-/13-tuum. 15 litraa 274 kg Valk., harmaa 14?990 € 1-syl, 4-tahti nestejäähd
Vespa PX?150 Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Ulkomuodosta huolimatta X-MAX 250 on ketterä skootteri, joka sopii kaupunkiajoon, mutta jossa on potentiaalia myös moottoritielle. 20,8 hv 16-/15-tuum. Päivitettiin kaksi vuotta sitten. 4?490 € Yamaha T-MAX 500 Yamahan malliston pienin Moottori ja ketterin skootteri. 21,8 hv 12-/12-tuum. Pitkä ja tasainen komfort-satula. Ei tiedossa 11-/11-tuum. Säilytystila on entistä suurempi akun uuden sijainnin ansiosta. Monet komponentit ovat retroa, kuten rumpujarrut ja ilmajäähdytteinen kaksitahtimoottori. Pieni tuulilasi edessä ja krominen tavarateline takana. 31 hv 15-/13-tuum. 4?290 € Yamaha D’elight Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tyylikkään ja futuristisen ilmeen taustalla piilee modernia tekniikkaa, kuten ABS ja luistonesto. 10,5 litraa 173?kg Valk., mu., ha. 11,8 litraa 180?kg 3 vaihtoehtoa Ei tiedossa. Moottori on sama, mutta GTV 300:ssa on huomattavasti enemmän vakiovarusteita. Yamaha X-MAX 250 Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Mikä äänenvaimennin! Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 2-syl, 4-tahti nestejäähd. Skootterit UUSI Vespa GTV?300 Samankaltainen kuin mallisisar GTS. EICMA-messuilla esiteltiin uusi Primavera, jossa on runsaasti tyypillisiä Vespan piirteitä. 9,2 litraa 148?kg Punainen 6?590 € Vespa 946 Vespa 946 on kunnianosoitus ensimmäiselle, vuonna 1946 valmistetulle Vespalle. 15 litraa 217?kg Harmaa Ei tiedossa UUSI Yamaha X-City 250 nimensä mukaisesti X-city on tarkoitettu kaupunkikäyttöön. Ei tiedossa vuodelle 2014 Uusi malli, joka perustuu mallisisariin. 8 litraa 97?kg Ru., va., pu. 4,4 litraa 98 kg 3 vaihtoehtoa Ei tiedossa Yamahan maxiskootterissa on 47?hevosvoimaa. 9 hv 10-/10-tuum. 8 litraa 97?kg Valk, pun. 11,4 hv 12-/12-tuum. Helppokäyttöinen skootteri, jossa on moderni mittaristo. GT-satula. Vespa Primavera?125 Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Runsaasti tilaa jaloille, mutta satula voi joidenkin mielestä olla liian kalteva. Ainakin teoriassa. Kaksi jarrulevyä edessä ja useita säilytystiloja. 47 hv 15-/15-tuum. Vespan mukaan PX 150 on Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Ei tiedossa Ei tiedossa Valk., musta 8?990 € retrointa mitä on olemassa! Mallissa on komfort-satula ja käsivaihdevipu. Yamaha X-MAX 400 Moottori Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. www.bike.fi Teho Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Minimaalinen paino, joten jos bensa loppuu voi skootterin heittää olalle ja kantaa huoltoasemalle. 14 litraa 211 kg 3 vaihtoehtoa Ei tiedossa Yamahan mukaan muotoilu Moottori on peräisin urheiluautoista. Isot vanteet tuovat ajamiseen vakautta ja moottorin teho riittää mainiosti tyylikkääseen urbaaniin siirtymiseen. 7 hv 12-/12-tuum. 20 hv 15-/14-tuum
Luettelon Mopot-osiossa on yleensä eniten uusia malleja, mutta myös eniten vanhoja. Alhainen paino voi merkitä helppokäyttöistä aloittelijan mallia. Mopo-osastolla tapahtuu kuten sanottua eniten vuosittaisia muutoksia. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Tekniset tiedot on koottu tarjoamaan kaikki olennaiset tiedot mopoista. Moottorin tyyppi ja jäähdytys osoittavat yleensä sopivimman käyttöalueen. NSC?50?R on Hondan mopojen tiennäyttäjä. 21-/18-tuum. ABS on moottoripyörissä nykyään vahvasti läsnä ja vähitellen järjestelmä on tuloillaan myös skottereihin, mutta missään mopossa ei vielä sitä ole. 17-/17-tuum. 7 litraa 98 kg Valkoinen, pun., musta 3?055 € Aprilian uusi motohenkinen sporttiskootteri. 130????. Se on yleinen näky sporttisissa tai nostalgisissa malleissa. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. Tankin koko osoittaa mopon sopivuuden työmatkan ajamiseen. Mopot Tästä osiosta löytyvät Suomeen vuonna 2014 tuotavat mopot. Mopot Repsol-henkinen n. Tuoksuu hyvältä kaksitahtisen ansiosta. Tehollisesti skoottereiden kanssa hyvin samaa tasoa, mutta komponentit ja ajoominaisuudet ovat omaa luokkaansa. Aprilia RS4?50 Aprilia RX/SX?50 Aprilia SR?50?Motard Sporttinen mopo nuorelle, joka haluaa erottua joukosta. 14-/14-tuum. SX on motardi ja RX crossimalli. Mopot ovat kuitenkin identtisiä, joten ne on listattu valmistajan merkillä ja mallinimillä. Hakusessa ensimopo tai työmatkakulkine. Maavara on entistä suurempi ja alla on pitävännät renkaat. Viimeisimpänä muttei Skoottereihin alkaa pikkuhiljaa tulla luistoneston kaltaisia sähköisiä apuvälineitä. Bike opastaa! vähäisimpänä on hinta, mikä myös on tärkeä seikka. 7 litraa Ei tiedossa Musta, valkoinen, oranssi 2?150 €. 14,5 litraa Ei tiedossa Musta, kelt., replika Ei tiedossa RX ja SX ovat soralle tai asfal- Moottori tille suuntaavien kuljettajien sisarmallit. Useimmissa malleissa on nykyään moderni nestejäähdytteinen nelitahti, mutta monissa malleissa on yhä käytössä ilmajäähdytteinen kaksitahtinen kone. Tuleva stunttimopo. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Värejä on useimpien mallien kohdalla runsaasti eri vaihtoehtoja. . Baotian-mopoja tuodaan maahan usealla eri merkillä, eri mallinimillä ja tarroilla varustettuinsa. Mittoja on erilaisia, mutta mallit erottuvat ensisijaisesti vanteiden osalta
Satulan alla on säilytystilaa. 3?250 € Hieman varustetumpi ja ulkomuodoltaan komeampi kuin Motard. 13-/13-tuum. Hinta Ei tiedossa Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. Mopot ovat luotettavia ja niiden osatarjonta on runsas. 17-/17-tuum. Menestyksen syyn kerrotaan olevan korkea laatu ja alhainen hinta. 17-/17-tuum. Hinta 1 398 € Benelli 49X Century Benellin ainoassa mopossa on sporttiset ominaisuudet ja upea väriyhdistelmä. 7 litraa Ei tiedossa Useita vaihtoehtoja Alk 2?690 € Baotian Comfort Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 7 litraa 96 kg (kuiva) Useita vaihtoehtoja Alk. 6,5 litraa 85 kg (kuiva) Musta, valkoinen 3?595 € Generic Onyx 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Yksinkertainen ja klassinen Moottori muotoilu, pyöreät etuvalot ja pehmät muodot. 6,2 litraa 96 kg Musta, pun. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Derbi Senda?DRD?X-Treme/R/SM Derbi Variant?50?Sport Derbin suositusta mal- Uusi Derbi vuodelle listosta löytyy useampia versioita, sekä soralle että asfaltille. Toiset jalkatapit mahdollistavat matkustajan kyyditsemisen. Jotain jokaiseen makuun. 2?950 € 2014 on vaihtelun vuoksi moposkootteri. Trackissa on puolavanteet pinnojen sijaan ja malli on tarkoitettu sataprosenttisesti asfaltille. 7 litraa Ei tiedossa Valk., musta, punainen 2?060 € Isopyöräinen, persoonallisesti muotoiltu moposkootteri, joka sopii myös kookkaammille kuljettajille. 12-/12-tuum. suosittu malli. 10-/10-tuum. Mopot Aprilia SR?50?R /Factory SR 50 R on sporttisen moposkootterin perikuva. Hyvät säilytystilat satulan alla ja jalkatilan etuosassa. 5,5 litraa 82 kg Musta, pun. 5,5 litraa 82 kg Musta, v.pun., valk. 5,5 litraa 85 kg Musta Hinta Ei tiedossa Baotian Vintage Beta RR Motard/Enduro hyvä harjoittelupyörä City on sporttinen kaupunkimopo, jossa on 12-tuumaiset alumiinivanteet. 5,5 litraa 85 kg Musta, pun. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Se on nykyään tuttu näky Aprilian valikoimassa ja sen kisahenkinen väritys kielii käyttötarkoituksesta. Kaksitahtinen tuo mukanaan hyvät viritysmahdollisuudet. Takalaukku kuuluu hintaan. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 5 litraa 102 kg Valkoinen, musta 1?590 € 131. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Kiivasluontoinen kaksitahtikone vaikeuttaa tilannetta, mutta jos osaa sutia tällä, osaa sutia millä tahansa! Saa myös Enduro-versiona. 21-/18-tuum. 14-/14-tuum. 10-/10-tuum. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Baotian Basic 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Ei tiedossa Baotian Retro Comfortin kerrotaan kes- Moottori kittyvän nimensä mukaisesti mukavuuteen, mutta siinä on pitkälti samat varusteet kuin mallisisarissaan. Iso etuvalo valaisee hyvin ja taustapeilit ovat korkealle sijoitetut. Hinta Ei tiedossa Moottori 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Tarraviritys vakiona. 6 litraa 85 kg (kuiva) Musta, pun., valk. stunttailuun suuntautuvalle. Baotian Basic on erittäin Retro on muutakin kuin kolme upeaa värivaihtoehtoa, viisipuolaiset vanteet ja perinteinen ulkomuoto. Siinä on myös koukku käsilaukkua varten ja reippaasti tilaa. 4,5 litraa 92 kg Musta, valkoinen Ei tiedossa Beta Track 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Tyypilliset mitat skootteriksi ja pirteä kaksitahtimoottori. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Baotian City Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Sporttinen ulkomuoto näkyy värityksessä ja kapeissa vannepuolissa. Hansikaslokero ohjaustangon alla ja kromisia yksityiskohtia. Mustassa mallissa on useita mattamustia yksityiskohtia ja takana on tilaa perälaukulle. Vakiona tavarateline, säilytystila ja hansikaslokero. 12-/12-tuum. 16-/16-tuum
Keeway Agora 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 7 litraa 90 kg (kuiva) Punainen, valkoinen 2?795 € HM on yksi Italian suurim- Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Tarjolla Repsol-väritys. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Keeway Milan Evo on tuttu malli Kee- Milanissa on upea retroilme Moottori Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 132????. Kaksitahtimoottori on kytketty kuusiportaiseen vaihteistoon. Hondaan perustuva moto, jossa on huippukomponentit. Käytännöllinen tavarateline, nostalginen moottori ja levyjarru edessä. Tuulilasi on asennettu suoraan ohjaustankoon ja vanteet ovat kolmipuolaiset. Jos perusmalli ei ole riittävän persoonallinen, on tarjolla myös Competitionversio. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 10-/10-tuum. 6 litraa 89,5 kg (kuiva) Valkoinen mista mopomerkeistä, ja CRE on crossimalli. Gilera Runner?SP 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Mopot Generic Xor Xor on varustettu Generi- cin omalla 2-tahtimoottorilla. Gileran ainoassa skoot- Moottori päivitetyt taustapeilit ja tuulilasi. LED-valot ja levyjarrut edessä ja takana. 6 litraa 90,5 kg (kuiva) Valkoinen Hinta Alk. 12-/12-tuum. Useita versiota. 10 litraa 94 kg 6 vaihtoehtoa HM CRE Moottori Honda NSC?50?R Vuoden 2014 suurin NSC- Triggeristä löytyy sekä Viime vuonna perusmalliin tuli uudet tarrat, parempi etuhaarukka, lyhyempi akseliväli, ja kaksi kiloa pienempi paino. 14-/14-tuum. 4,8 litraa 93 kg Valkoinen ja musta 1?398 € modernissa kokoonpanossa. Ensiluokkainen mopo! Hinta Alk. Järkevä ja edullinen mopo! Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Alk. Lisävarusteissa iso tuulilasi ja perälaukku. Monissa skoottereissa on sporttinen ilme, lieneekö tämä ensimmäinen sporttitouringskootteri. Saa myös 16-tuumaisin vantein. 14-/13-tuum. supermoto- että enduroversiot. 12-/12-tuum. Kulutuksen kerrotaan olevan kaksi litraa satasella, mikä merkitsee 270 kilometrin toimintasädettä. Alumiinivanteet ja ratahenkiset renkaat kielivät kisaominaisuuksista. 21-/18-tuum. 3?590 € Honda NSC?50?Vision Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Erittäin kevyt kuivapaino, mutta tarjolla vain mustana. Leveyttä vain 675 millimetriä ja istuinkorkeutta 770 millimetriä. 3?590 € Moottori 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. Iskareissa melko pitkä joustomatka, joten malli lähtee mielellään seikkailemaan. 6 litraa 92 kg (kuiva) Valk./pun., musta/oranssi 1?198 €. 5 litraa 96 kg Punainen, musta, hopea 1?590 € Gilera SMT?50 Kuusiportaisella vaih- teistolla varustettu moto. 5,2 litraa 84 kg Ruskea, valkoinen 1?398 € terissa on kaksi etuvaloa, HM CRM Keeway F-act EVO/Classic wayn mallistossa. Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Enduron vanteet ovat 21/18-tuumaiset. 5,5 litraa 105 kg Neljä vaihtoehtoa 2?390 € Todella pelkistetty ja laatuunsa nähden edullinen moposkootteri. 17/17-tuum. 5 litraa 70 kg (kuiva) Musta Hinta Ei tiedossa Jälleen yksi Keewayn mopo, jossa on vakiona useita hauskoja osia, kuten sporttinen pakoputkisto. 17-/17-tuum. 17-/17-tuum. Etujarrusatulan jarruletku on altis kolhuille. 14-/14-tuum. Sekä sähköstartti että käynnistyspoljin. Motossa on tyylikkään 17-tuumaiset valuvanteet ja iso etujarru. 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 7 litraa 99 kg Mattamusta Hinta 2?690 € Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti nestejäähd. 12-/12-tuum. Sporttisuutta tuo punainen etujarrusatula. 10-/10-tuum. Sata euroa EVOa edullisempi Classic on Euroopan myydyin skootteri.Tiedot EVO-mallista. Generic Trigger SM/X Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 1?590 € Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. uutinen oli neljä uutta väriä. 6 litraa 100 kg Neljä vaihtoehtoa 2?190 € Retroilme ja ulkomuotoon sopivat komponentit. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Keeway RY6 Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. Riittävästi tilaa kahdelle ja hyvä matkustajan kahva
10-/10-tuum. Ei tiedossa 98 kg Pun., kelt., valk. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmaj./nestej. Streetfighter-henkinen Naked on varustettu crossistongalla. valmistetaan useina versioina. Kymco Agility/City/Wide/RS Kymco K-Pipe Agility on Kymcon skootterimalliston lippulaiva ja sitä K-pipe on veikeä ja raikkaan erilainen mopo. Korkean maavaran ansiosta sopii myös maastoon. Takana ja edessä on isot 14-tuumaiset vanteet. 6 litraa 100 kg Musta Hinta 1?390 € Peugeot Blaster Iceblade Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2/4-tahti Ilmajäähd. Vauhdista vastaa tuttu ja luotettava Minarellin 2-tahtimoottori. Nimeen sopiva muotoilu futuristisine mausteineen. Pitkä toimintasäde. Toimintas. 5,5 litraa 81,5 kg Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa Ympäristötietoinen valinta työmatkalaiselle, joka haluaa sähkömoottorin. 8 litraa 97 kg Useita vahtoehtoja Alk 2?440 € mutta hieman tehokkaammalla moottorilla ja nuorekkaammalla ulkonäöllä. 12-/12-tuum. 16-/16-tuum. Kulmikkaat, mutta pehmeät muodot. Automaattikytkin tekee mallin helpoksi lähestyä. 8 litraa 103 kg Valk., musta, ruskea Alk. Hieno putkirunko ja tyylikkäät yksityiskohdat luovat persoonallista ilmettä. 6,5 litraa 90 kg Useita vaihtoehtoja Alk. Moderni mopo ja ympäristöystävällinen moottori. 17-/17-tuum. Toimintasäde on sata kilometriä, mikä riittänee useimpien työmatkalaisten tarpeisiin. Moottori Sähkömoottori 3000 W Vanteet 12-/12-tuum. 7,8 litraa 98 kg Valkoinen, musta, sininen 2?990 € PMX on pieni mopo, jossa suurta on sekä sydän että asenne. 80?-100 km Paino 115 kg Värit Ei tiedossa Hinta Ei tiedossa UUSI Peugeot Kisbee/RS Siinä missä Iceblade voittaa Moottori makeimman nimen palkinnon, voi Kisbeen asettaa ehdolle hauskimmaksi. Saatavilla sekä ilma- että nestejäähdytteisenä. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. RS:ssä on kaksitahtinen moottori. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Pakoputki ja vanteet luovat sporttista vaikutelmaa. Saatavilla sekä 2- että 4-tahtisena. Vuoden 2013 malli. 1?990 € demopo XP7 on saatavilla sekä enduro- että supermotoversiona. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. 1?790 € Peugeot E-Vivacity Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Moottori Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 6 litraa 107 kg Pun., sin., musta 1?890 € Blaster Iceblade voitti kol- matta vuotta putkeen makemman moponimen tittelin. 17-/17-tuum. Muutkin mallit osoittavat Peugeotin taitoa tällä saralla. 12-/12-tuum. Erittäin edullinen komponentteihinsa nähden. 6,5 litraa 87 kg Valkoinen, musta 2?160 € PGO PMX Sport/Naked Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Peugeot XP7 Innoitusta on haettu Peugeotin ainoa vaih- 60-luvun mopoista, mutta Vivacity 3 on saanut osakseen myös hieman nykyaikaa. Peugeot Vivacity 3/Sixties. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2/4-tahti Ilmajäähd. Monoshock-vaimentimet ja pitkä satula. Mopot Keeway TX Makea ja erilainen moto, jossa on USD-haarukka ja aaltoilevat jarrulevyt. 6,8 litraa 85 kg Neljä vaihtoehtoa Alk. Sporttisia värivaihtoehtoja on kolme. 10 litraa 98 kg (kuiva) Valkoinen/ musta 2?150 € Kymco Super 8 Vuonna 2013 esitellystä Super 8:sta on saatavilla sekä 2- että 4-tahtiversiot. 14-/14-tuum. 1?745 € Peugeot Speedfight 3/DS/IB Peugeot Streetzone Peugeotin lippulaiva streetzone on periaatteessa uusi versio Kisbeestä, numero kolme on suosittu etenkin nuorten joukossa useiden versioiden ja kattavan lisävarusteluettelon ansiosta. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 17-/17-tuum. 1?950 € www.bike.fi Hinta 133. Wide on edullisin, ja varustellummassa Cityssä on muun muassa tuulilasi. Yllättävän kevyt sähkömalliksi. Saa myös Endurona. 13-/13-tuum
134????. Varikkomopoksi. Kuljettajan satula on leveä, mutta matkustajalla ei ole optimaaliset oltavat. 8-/8-tuum. Leikkisä kaksitahtinen ja kolme värivaihtoehtoa. Suomeen tuodaan nelitahtiversiota, mutta mallia valmistetaan myös kaksitahtisena. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Haasta itsesi Sym Fiddlellä. 12-/12-tuum. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Malli vetää katseita puoleensa. Hyvät säilytysmahdollisuudet ja pirteä kaksitahtimoottori. 12-/12-tuum. 6 litraa 72 kg (kuiva) Mattamusta 1 490 € Symin allo houkuttelee ostajaansa bling blingillä ja klassisella ulkomuodolla. Mopot PGO G-Max Onko kouluuun pitkä matka. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 11-/10-tuum. SE-mallissa on kromiosia ja erikoisvanteet. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Enemmän tätä päivää oleva runko ja muotoilu, kookkaammat vanteet ja reilummat joustovarat. 12-/12-tuum. 6,7 litraa 90 kg (kuiva) Kuusi vaihtoehtoa 1?850 € Piaggio Typhoon Sporttinen NRG on moderni Moottori mopo, jossa on ripeä kaksitahtimoottori ja kevyt paino. 12-/12-tuum. 5,2 litraa 84,5 kg Musta, v.pun./ valk. Värivaihtoehdot ovat yhtä nuoreikkaita kuin mallin kohderyhmä. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 1?090 € 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. 8,5 litraa 102 kg Pun., musta, valk., vihreä 2?860 €. Hauska versio myös aikuiseen makuun. 13-/13-tuum. 7,5 litraa 105 kg (kuiva) Kuusi vaihtoehtoa 2?450 € Piaggio NRG Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Pienet mitat tekevät Monkeysta todella viihdyttävän mallin. Työmatkaominaisuudet ovat jääneet taakse ja Orbit 2:ssa on sen sijaan keskitytty sporttiin ja suorituskykyyn. Hyppää G-Maxin kyytiin. Painoa on todella vähän, mikä tarkoittaa helppokäyttöistä mopoa. 12-/12-tuum. 7 litraa Ei tiedossa Musta, valkoinen 2?195 € Sym ALLO Sym Orbit?2 Moottori Moottori Skyteam Monkey/Le Mans Moottori Skyteam ST 50 PBR SE modernisoitu monkey. 5 litraa 99 kg Valkoinen Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Hinta 1?695 € Hinta Innoitusta on selvästi haettu Hondan klassikkoMonkeysta. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. 12-/12-tuum. Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Klassisen ulkomuodon alle kätkeytyy moderni ja taloudellinen nelitahtinen neliventtiilimoottori.Hinta on skootteriksi korkea, mutta laatu on omaa luokkaansa. Piaggio Liberty Upeat uudisretro-henkiset Moottori Typhoon ajaa suoraan kuljettajien sydämeen! Ainakin sen aikaa kun seitsemänlitraisessa tankissa on täytettä ja kaasukädessä voimaa. Saatavilla myös Le Mans 10-tuumaisilla vanteilla varustettuna. Edessä ja takana 12-tuumaiset vanteet. Siinä on sporttiset ominaisuudet sekä iso satula ja tilavat mitat. 5,5 litraa 76 kg (kuiva) Viisi vaihtoehtoa 1?690 € Sym Fiddle Oletko riippuvainen kah- vista. 12-/12-tuum. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Upeat vanteet. Karmiva, sukupuuttoon kuollut dino kulkee kaksitahtisella. PGO T-Rex Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2-tahti Ilmajäähd. 4,5 litraa 68 kg (kuiva) Musta, pun., sin., kromi Alk. vaaleat värit ja tumma tausta. Ainoa klassisen ulkomuodon omaava Piaggio tälle vuodelle. Osia on vähemmän, mutta malli on silti kalliimpi. 5,2 litraa 100 kg Hopea/musta, pun./musta 1?595 € LX 50 on Vespaa perinteisim- millään. 1?695 € Vespa LX 50 Sporttisempi matka kiertora- Moottori dalle. Satula on pakoputkea suurempi, mikä kertoo aika paljon. Ympärillä on ruskeita ja kromisia yksityiskohtia, ja mopon tärkein ominaisuus on sen ulkomuoto. 10-/10-tuum. 7 litraa Ei tiedossa Harmaa, valkoinen 1?995 € Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 4-tahti, ilmajäähd. 6,5 litraa 99 kg (kuiva) Musta, valkoinen 2?555 € Skyteam Skymax Pro Monkey-sisaren kaltainen malli, mutta erinäköinen
13-/13-tuum. 11-/10-tuum. 5 litraa 97 kg Useita vaihtoehtoja 1 090 € ZNEN Bella 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. 12-/12-tuum. Pienet vanteet, värivaihtoehdot ja kromatut yksityiskohdat henkivät 60-lukua. Värivaihtoehdot riippuvat versiosta. 7 litraa 97 kg Viisi vaihtoehtoa Alk. Mallin saa nyt myös nelitahtisena. 5,3 litraa 82 kg Valkoinen, harmaa 2 190 € hauskan retrohenkinen muotoilu yhdistyy moderniin nelitahtimoottoriin. 2 790 € Yamaha BW’s Naked Yamahan työmatkapyörässä Moottori on selvästi ajateltu myös matkustajan mukavuutta. Lukittava kypärän säilytystila. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 2/4-tahti nestejäähd. on tarjolla useita versioita. Mopot UUSI Vespa Primavera vuonna 1968 esitelty pyörä palaa 45 vuotta myöhemmin uudessa asussa. Yamaha Aerox 4/R/Naked Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. 5,5 litraa 81 kg Valkoinen, lila Hinta 2 190 € Moottori 1-syl, 4-tahti Ilmajäähd. Tekniset yksityiskohdat eroavat sisarmalleista, mutta ilmeeltään malli on klassinen Vespa. COMFO FOR THE RIDE For more information or to book a test ride, contact your local Triumph dealer or visit triumphmotorcycles.se. 12-/12-tuum. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta HE LAST T S A W N WHE HUNDER MADE TIME T EL THIS YOU FERTABLE. Vanteet Tankki Paino Värit Hinta Moottori Vanteet Tankki Paino Värit 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. 5,5 litraa 81 kg Musta, valk., hopea 2 390 € minimalistinen, mutta makea Moottori mopo, joka painaa vain 82 kiloa. Tavarakoukku ja säilytystilaa kypärälle. Crossistongaan on asennettu yksinkertainen digitaalimittaristo ja pienille vanteille on kietaistu pulleat renkaat. LCD-näytössä on sininen taustavalo. Moottori Vanteet Tankki Paino Värit Hinta 1-syl, 4-tahti nestejäähd. 11-/11-tuum. R on kisaversio, ja Naked on streetfighter-henkinen malli. Etupään jarrulevy on 190-millimetrinen. Kuusipuolaiset alumiinivanteet ja asymmetrinen runko parantavat ajoominaisuuksia. 10-/10-tuum. 7 litraa Ei tiedossa Pun., musta, valk., sininen 3?190 € Yamaha Neos 4 Yamaha Jog R Yamahan sporttimoposta mukava ja ketterä Yamahan skootteri kaksitahtimoottorilla
OTA YHTEYTTÄ Jari Niemistö Timo Rintamäki 0500 666 055 0500 641 088 0,- 995 Täyden varustelun soraformula HONDA XL 1000 V Varadero ABS ‘07 aj. 50kpl hyviä vaihtopyöriä - Benelli ja Keeway kaksipyöräiset - Kawasaki -vesijetit ja mönkijät - Arctic Cat -kelkat ja mönkijät - Trapper -mönkijät - Chatenet -mopoautot - runsaan valikoiman ajovarusteita - varaosat ja tarvikkeet MOOTTORIPYÖRÄT - MOPOT - SKOOTTERIT - MOPOAUTOT - MÖNKIJÄT - AJOVARUSTEET - VERKKOKAUPPA Rengastie 40, SEINÄJOKI P. 23.600km MOTORWELT OY Hautomonkatu 1 60120 SEINÄJOKI 0,- 695 Kysytty cruiseri lisävarustein Triumph America 850 ‘05 aj. 34.500km KATSO YLI 50KPL VAIHDOKKIVALIKOIMAMME: WWW.MOTORWELT.FI. FERRARI SYYSTARJOUS! NYT CROMO K30 KAMPANJAHINTAAN! 15 999 € www.ferrariagri.fi Vesakkotie 2, 03100 Nummela puh (09) 2238 510 • www.sellkami.fi TULE JA TESTAA VOIMAPESÄ! Valmistaudu tuleviin kilpailuihin ja ratapäiviin AIM-tiedonkeruulla ja MYLAPS -transpondereilla den Kuukau HINNAT ALKAEN 95€ tuote Jäärata, Motocross, Supermoto, Road Racing Rollei Bullet Youngstar -kypäräkamera 69 ,MOPO- JA MP-VARAOSIA nyt vain Myymälä: Mursketie 25, Kangasala Sähköposti: info@teamlaine.fi Puhelin: 045 884 2000 www.janikaasalainen.fi LAADUKKAAT VAIHTOPYÖRÄT SEINÄJOELTA Meiltä löydät - n. 0400-500054 / 0400-225544 www.motoforum.fi 136????
2013 Hinta: 8,20 € www.bike.fi PAL.VKO 2013-51 LEHDEN SAAJA/VANHA OSOITE INDIAN SORALLA KOEAJO UUSI TESTI ISOT ADVENTURET KTM VS TRIUMPH 1300 AS R-PARIVERTAILU KOEAJO YAMAHA FJR 200618-1310 2013-10-16 15.06 BIKE10FI_001_ 1 Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.bike.?/lehti/tilaa • Tekstaamalla: TILAA KESTOBIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Säilytä se, siitä voi olla arvaamatonta hyötyä ensi kaudella... Moottoripyörä-akkujen ykkönen BIKE TÄYTTÄÄ #10 TESTI AJOFARKUT TOURIN G KATANALLA HALKI EUROO PAN 2013 Z1000 SX TESTIVOITTAJAN PÄIVITETTY VERSIO VUODEN 2014 VARM A MENESTYJÄ YAMAHA MT-09 Tulossa tilaajaetuja, kilpailuja ja mahtavia palkintoja, tapahtumia ja tietysti10 numeroa täyttä asiaa!! Mika Kallio V-STROM 1000 TILAA NYT! SUZUKIN ISO ADVENTU REPYÖRÄ ON TÄÄLLÄ - TÄYSIN UUDISTU NEENA! KEVIN SCHWANTZ TESTI ISOT ADVENTURET SORALLA KOEAJO UUSI INDIAN KOEAJO YAMAHA FJR 1300 AS R-PARIVERTAILU KTM VS TRIUMPH BIKE10FI_001_ 1 Bike 10. 2013 Hinta: 8,20 € www.bike.fi PAL.VKO 2013-51 200618-1310 2013-10-16 15.06 Kaikki tilaajamme saavat tilaajalahjana avaimenperän. Tämä tarjous on voimassa 28.2.2014 asti. Maahantuonti: www.startax.net 62 € Jälleenmyynti: Asiantuntevat huolto- ja varaosaliikkeet 10 NUMEROA KESTOTILAUS Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. KATANALLA TESTI AJOFARKUT TOURING HALKI EUROOPAN #10 Z1000SX 2013 TESTIVOITTAJAN PÄIVITETTY VERSIO VUODEN 2014 VARMA MENESTYJÄ YAMAHA MT-09 . Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _____ Asiakasnumeroni: _________________________________ V-STROM 1000 ON SUZUKIN ISO ADVENTUREPYÖRÄ TÄÄLLÄ - TÄYSIN UUDISTUNEENA! KEVIN SCHWANTZ Bike 10. TILAAN Bike-lehden kestotilauksena hintaan 62€ . Maksaa postimaksun OK-Kustannus Oy TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS www.bike.fi 137
030 650 50 www.aprilia.fi Benelli Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh. Maahantuojat Maahantuojat Tähän on listattu merkeittäin maahantuojat yhteystietoineen. 09 279 0880 www.masco.fi MV Agusta Sherco KY Britti-Helmet Vestrantie 12 01750 Vantaa Puh. 09 61 37 41 www.bmw-motorrad.fi Boss Hoss Bike Partners Oy Yrittäjäntie 5 23310 Taivassalo Puh. 010 548 9900 www.motorpower.fi Triumph Motorcycle AB Huddinge, Ruotsi Puh. 050 570 7073 www.trial.fi Skyteam Motor Power Finland Oy Keskuojankatu 12 33900 Tampere Puh. 010 548 9900 www.motorpower.fi Govecs R.M. 030 650 50 www.vespa.fi Victory Brandt-Polaris Oy Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 09 896 709 www.britti-helmet.fi Sym Triumph Royal enfield norton Suzuki International Europe GmbH, Suomen sivuliike Juvan teollisuuskatu 23 B 02920 Espoo Puh. 08 534 6500 www.sym-finland.fi TM Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 Hämeenlinna Puh. Heino Oy Teerivuorenkatu 8 33300 Tampere www.rmheino.fi harley-davidson Harley-Davidson Europe www.harley-davidson.fi hM Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh. 020 7351 515 www.ducati.fi 138????. 0400 748 797 www.pgo.fi Piaggio SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 03 612 1076 www.daytona.fi rieju vespa Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 Järvenpää Puh. 09 755 21246 www.finnmoto.fi Honda Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 020 786 2520 www.mp-racing.fi Suzuki Royal Motorcycles AB Karlskrona, Ruotsi www.royalmotorcycles.com Fanwil Luhtasuo Oy Sandvikintie 70-15 06880 Kärrby Puh. 010 321 2000 www.suzukifinland.fi Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh. 010 530 34 www.yamaha-motor.fi Zero KGK Suzuki AB Sollentuna, Ruotsi Puh. 020 775 7200 www.victory.fi Yamaha Konekesko Oy Vanha Porvoontie 245 01380 Vantaa Puh. 030 650 50 www.derbi.fi Ducati Oy Cavallino Ab Hernepellontie 27 00710 Helsinki Puh. +46 8 680 0725 www.triumphmotorcycles.fi SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 020 780 9493 www.betafinland.net Blata Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh. 030 650 50 www.piaggio.fi Polini Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 Oulu Puh. 09 755 21246 www.finnmoto.fi BMW Oy BMW Suomi Ab Äyritie 8 B 01510 Vantaa Puh. +46 8 923 000 www.zeromotorcycles.com. 09 279 0880 www.masco.fi Moto Guzzi Forteco Finland Oy Martinkuja 8 02270 Espoo Puh. 030 650 50 www.kawasaki.fi Keeway Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh. 020 775 7200 www.hondabikes.fi husaberg Husqvarna Nordic www.husaberg.com husqvarna Husqvarna Nordic www.husqvarna-motorcycles.com Indian Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 040 558 5688 www.jawa.fi Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. Gas Gas Ahvala Racing Oy Valuraudankuja 6 00700 Helsinki www.gasgas.fi Generic Motor Power Finland Oy Keskuojankatu 12 33900 Tampere Puh. 06 318 9300 www.keeway.fi KTM KTM Nordic Tuupakantie 3C 01740 Vantaa www.ktm.com/fi Kymco Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 Järvenpää Puh. 09 755 21246 www.finnmoto.fi R.M. Aprilia SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 0400 827 325 www.bosshosscycles.fi Derbi SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 020 759 9803 www.peugeotscooters.fi Funstore Oy Läyliäistenraitti 984 12600 Läyliäinen Puh. 020 775 7200 www.indian.fi Jawa Peugeot Kawasaki PGO Jawa Motors Oy Nietostie 12 01390 Vantaa Puh. 06 318 9300 www.benelli.fi Beta Tokimoto Oy Piispankyläntie 10 01730 Vantaa Puh. Heino Oy Teerivuorenkatu 8 33300 Tampere www.rmheino.fi MP-Racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh
SEURAAVA NUMERO #02 2014 BMW S1000R Koeajossa Saksan tykki isojen streetfighterien luokkaan. SUZUKI V-STROM Vuoden suuri allroad-uutuus: koeajossa – V-Strom 1000. 2013-12-12 10.59. TOURINGTESTI BMW R 1200 RT, Triumph Trophy sekä Yamaha FJR 1300 AS. 139-140_Next_PS.indd 139 KAUPOISSA 22.1. KAWASAKI Z1000 000 MILLAINEN MOOTTORIPYÖRÄ KÄTKEYTYY VUODEN PUHUTUIMMAN ULKOKUOREN TAAKSE
bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 SETS THE NEW STANDARD WWW.SHOEI.COM liSäTiEDoT: WWW.blAckSEvEN.fi 020 7959 777