BIKE 1/2015 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Kaunis pyörä pitkällä nimellä varustettuna. 2015 Hinta: 9,90 € www.bike.fi RepoRtaasi näin teStaaMMe koeajo BRaMMo eMpulSe R koeajo KtM RC 390 / FReeRide e pääkiRjoitus alan tRendit #01 2015 koeajo UUSI Honda croSSrUnner 60 uutuusmallia koeajossa MV agusta Brutale 800 dragster rr. LU eT Te Lo 2 01 5 K a IK KI, M ITä VU o d en 2 01 5 M o o TT o rIp yö rIS Tä Ta rV ITS ee TIe Tä ä ducati scrambler BMW s 1000 Xr aprilia tuono V4 1100 Factory YaMaha yZF-r1m 450 MooTTorIpyörää ja Mopoa. LUETTELO 2015 PAL.VKO 2015-07 117119-1501 1500 1 6 414881 171195 testivoittajat vuoden 2014 eliitti koeajo BMW S 1000 RR Bike 1
ERINOMAINEN AVATTAVA JÄRJESTELMÄKYPÄRÄ!!! YLI 2 700 000 TUOTETTA VARASTOSSA! Vedenkestävä membrani Vedenkestävä membrani 199,00 € Tekstiiliasu ympärivuotiseen käyttöön, mukana kaikki tarvitsemasi ominaisuudet! Four Seasons -tektiilivaatteet on kehitetty käytettäviksi kaikkina vuodenaikoina. Matala ja käytännöllinen streetmallin saapas, täydellinen pendlaukseen ja päivittäiseen käyttöön! HANSKA COURSE ALPHA SPORT SAAPPAAT COURSE TWO SEASONS SAAPPAAT COURSE URBAN 49,00 € 49,00 € 49,00 € 69,00 € 89,00 € 79,00 € -28 -44 -37 AIROH MIRO XRP -55 159,00 € 299,00 € Erinomainen avattava järjestelmäkypärä jossa sisäänrakennettu aurinkovisiiri. COURSE TWO SEASONS 99,00 € 99,00 € ALIMPAA N H I N TA A N TAKUULL A. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin. Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. COURSE FOUR SEASONS -37 -50 -50 319,00 € 199,00 € 199,00 € Irroitettava vuori Irroitettava vuori Irroitettava vuori Vedenkestävä 600DN membrani Vedenkestävä 600DN membrani kehitetty käytettäviksi kaikkina vuodenaikoina Lantiosuojat CE-hyväksytyt suojat Kaksi irrallista vuoria Kaksi irrallista vuoria Nyt on meidän mitattoman suosittu kangasasu saapunut naistenmallissa! Sama tyylipuhdas suunnittelu ja tietenkin samaan uskomattomaan hintaan! COURSE TWO SEASONS NAISET Tyylikäs ja kätevä kangasasu, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia. P/J tuplahyväksytty, sekä umpi(Protectiv ja avokypäränä (Jet). Todella hintansa arvoiset ja tukevat Course saappaat! Vedenpitävä ja hengittävä membrani. SOITA ASIAKASPALVELUUMME! AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 09-424 505 66 info@xlmoto.fi Toimituskuluitta yli 100 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA Course Alpha Sport on kätevä ja mukava sporttihanska varusteltu muotoonvaletuilla suojilla. Säädettävät ilmastointiaukot leuassa ja otsassa
COURSE TWO SEASONS 99,00 € 99,00 € ALIMPAA N H I N TA A N TAKUULL A. Säädettävät ilmastointiaukot leuassa ja otsassa. Matala ja käytännöllinen streetmallin saapas, täydellinen pendlaukseen ja päivittäiseen käyttöön! HANSKA COURSE ALPHA SPORT SAAPPAAT COURSE TWO SEASONS SAAPPAAT COURSE URBAN 49,00 € 49,00 € 49,00 € 69,00 € 89,00 € 79,00 € -28 -44 -37 AIROH MIRO XRP -55 159,00 € 299,00 € Erinomainen avattava järjestelmäkypärä jossa sisäänrakennettu aurinkovisiiri. ERINOMAINEN AVATTAVA JÄRJESTELMÄKYPÄRÄ!!! YLI 2 700 000 TUOTETTA VARASTOSSA! Vedenkestävä membrani Vedenkestävä membrani 199,00 € Tekstiiliasu ympärivuotiseen käyttöön, mukana kaikki tarvitsemasi ominaisuudet! Four Seasons -tektiilivaatteet on kehitetty käytettäviksi kaikkina vuodenaikoina. Todella hintansa arvoiset ja tukevat Course saappaat! Vedenpitävä ja hengittävä membrani. COURSE FOUR SEASONS -37 -50 -50 319,00 € 199,00 € 199,00 € Irroitettava vuori Irroitettava vuori Irroitettava vuori Vedenkestävä 600DN membrani Vedenkestävä 600DN membrani kehitetty käytettäviksi kaikkina vuodenaikoina Lantiosuojat CE-hyväksytyt suojat Kaksi irrallista vuoria Kaksi irrallista vuoria Nyt on meidän mitattoman suosittu kangasasu saapunut naistenmallissa! Sama tyylipuhdas suunnittelu ja tietenkin samaan uskomattomaan hintaan! COURSE TWO SEASONS NAISET Tyylikäs ja kätevä kangasasu, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin. Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. SOITA ASIAKASPALVELUUMME! AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 09-424 505 66 info@xlmoto.fi Toimituskuluitta yli 100 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA Course Alpha Sport on kätevä ja mukava sporttihanska varusteltu muotoonvaletuilla suojilla. P/J tuplahyväksytty, sekä umpi(Protectiv ja avokypäränä (Jet)
Löydät lisätietoa meistä ja tuotteistamme myös osoitteesta www.bmw-motorrad.fi. Uppslag_2015_Motorrad FI.indd 1 02/12/14 10:58. Skannaa oheinen QR koodi, lataa itsellesi 2015 mallistoesitteemme ja sukella BMW moottoripyörien maailmaan. BMW Motorrad www.bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa KULJE OMAA TIETÄSI
Uppslag_2015_Motorrad FI.indd 1 02/12/14 10:58. Löydät lisätietoa meistä ja tuotteistamme myös osoitteesta www.bmw-motorrad.fi. Skannaa oheinen QR koodi, lataa itsellesi 2015 mallistoesitteemme ja sukella BMW moottoripyörien maailmaan. BMW Motorrad www.bmw-motorrad.fi Ajamisen iloa KULJE OMAA TIETÄSI
KOKONAISHINTA KÄSIRAHA RAHOITETTAVA SUMMA KK-ERÄ VIIMEINEN ERÄ LUOTTOKUSTANNUKSET LUOTTOHINTA TOD. * Rahoitusesimerkin kokonaishinta sisältää toimitusmaksun 600€ Rahoitusesimerkkien nimelliskorko on 4,90%. SCREW IT, LET’S RIDE. Kuukausierät sisältävät perustamismaksun 150 € ja käsittelymaksun 8 €/kk. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen sekä kaskovakuutuksen. VUOSIKORKO 10 580 € 2 116 € 8 614 € 149 € * 1 598,20 € 1 910,54 € 12 490,54 € 7,58 % TOTEUTA HAAVEESI PIENISSÄ ERISSÄ: HARLEY-DAVIDSON.FI | TAMPERE | TURKU | KUOPIO | OULU | SEINÄJOKI. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki
KTM RC 390 A2 ei ole rajoitus, se on mahdollisuus. Trendit muuttuvat. Sivu 114 Minibikes. Sivu 074 Moto Guzzi. A2-adventure ja Super Adventure. Malleja laidasta laitaan. Tehokkaampi, nopeampi ja helpompi ajaa. Laaja kattaus enskaa, crossia ja trialia. Luettelo Pääkirjoitus. Vuoden 2014 testivoittajat esittelyssä. Kaksipyöräisten maahantuojat listattuina. Sivu 046 Harley-Davidson. Tästä se alkaa! Sivu 132 Maahantuojat. Mustia cruisereita ja lisää tiikereitä. Sivu 054 Honda. 016 Koeajo. Sivu 139 016 KOEAJO CROSS RunneR Honda VRF 800 X on harppaus eteenpäin edelliseen malliin verrattuna. 033 Luettelo. Sivu 009 Aprilia. Vihdoinkin! Sivu 108 Competition. Vuoden parhaat. Sivu 038 Ducati. Sivu 128 Mopot. Sivu 094 Triumph. Haluatko liikkua paremmin suojassa säältä ja viimalta. Seuraavassa numerossa retroillaan ja ajetaan kilpureilla. KTM Freeride E Sähköinen Freeride, ajamisen iloa puhtaalla omatunnolla. Gold Wing juhlii 40 ikävuotta. Honda Crossrunner Uusi Crossrunner on mainio. 022 KOEAJO eMpulSe R Brammon sähkösportti tarjoaa ajamisen iloa ja mukavaa suorituskykyä.. Brutale 800 Dragster RR MV Agustan upea RR on yhtä huomaamaton kuin Dame Edna. Moottori ja kaksi pyörää. Ahdin vie huomion, mutta muutakin uutta löytyy. Sekoitus kilpureita ja hauskanpitovälineitä. Uusi Tuono ja RSV4, kyllä kiitos! Sivu 034 BMW. 020 KOEAJO KTM RC 390 A2-sportti, jolla on oma merkkiluokka, edullinen hinta ja korkea hauskuuskerroin. Sivu 088 Suzuki. Uusi YZF-R1 kahtena versiona. Sivu 098 Victory. Ylikoko-Panigale, Multistrada ja Scrambler. Sivu 084 Sekalaiset. BMW S 1000 RR Oscar koeajaa BMW:n uudistuneen superbiken. 028 Testivoittajat. Odotettu uusi fighter, myös katettuna. Turismo on touring, Veloce on MV Agusta. Jonathan koeajaa. Lisää Californiaa, mutta V7 II on kiinnostavin! Sivu 080 MV Agusta. Uutta laidasta laitaan. Brammo Empulse R Iskee kuin miljoona volttia! 024 Koeajo. Kaikki merkit ja mallit Markkinoiden kaksipyöräiset listattuna. 022 Koeajo. Sivu 126 Skootterit. Indian kasvaa Scoutilla ja Roadmasterilla. 026 Koeajo. 012 KOEAJO S 1000 RR BMW:n uudistunut superbike on uskomaton. Sivu 068 KTM. Sivu 138 Next. Paljon uutuuksia ja päivityksiä. Sivu 066 Kawasaki. 020 Koeajo. SISÄLTÖ #1.15 012 Koeajo. 21-tuumainen eturengas! Sivu 104 Yamaha. Sivu 060 Indian
Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. vuosikorko 8,97 % ja tod. Luottokustannukset yhteensä 1 994,38 €, tod. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Siksi pyörällä ajaminen on totuttua helpompaa heti alkukiihdytyksestä lähtien. luottohinta 11 784,38 €. TAI * Rahoitusesimerkki: Kokonaishinta (ei sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja) 10 590 €, käsiraha 2 200 €, rahoitettava summa 8 540 €, sopimusaika 60 kk, korko 5,90 %, kuukausierä 149 €/kk (viimeinen erä 1 790,68 €). Honda CB650F ABS Legendaarisen Hornet-mallin seuraaja on kokonaan uusi moottoripyörä niin vasta-alkajille kuin harrastuksen pariin palaaville konkareille. Leveä ohjaustanko, mukava ajoasento sekä erittäin matala painopiste tekevät pyörästä myös helpon käsitellä. ABS-jarrut tuovat varmuutta ja turvallisuutta hankalissakin paikoissa. Karista epäilijät kannoiltasi. Kuukausierä sisältää perustamismaksun 150 € ja käsittelymaksun 8 €/kk. 8. Pyörä on mahdollista kuristaa vastaamaan A2-kortin vaatimaa 35 kW tehoa. Hondan mestariteoksen sydämenä sykkii entistä alempaa vääntävä moottori ja kuusiportainen vaihdelaatikko. 020 7757 200 10 590 € 149 €/kk* Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: Honda CB650F ABS on täällä. facebook.com/hondamp youtube.com/hondamcfinland HONDABIKES.FI Puh
VUOSIKERTA Bike ilmestyy 10 kertaa vuodessa ja julkaisija on ok-kustannus oy Osoite asentajankatu 4, 33840 tampere Sähköposti toimituksen sähköpostisoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi@bike.fi (.se tai .no) Tilaukset: www.bike.fi, asiakaspalvelu@bike.fi puh. 9 iNTRo 009 Bike vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. SIITä PääSTäänKIn uuTeen A2-luokkaan. Mahdollisuus paniikkijarrutukseen kallistuskulmasta riippumatta on valtava harppaus eteenpäin. Oscar Algott Toimituspäällikkö, Ruotsi +46 8 736 12 37 Kawasaki H2 antaa sanalle ”tykki” uuden merkityksen, mutta isommassa perspektiisissä Scrambler tuntuu tärkeimmältä. 010 420 4120 Fax 010 420 4129 kestotilaus 10 nroa 62 € vuositilaus 10 nroa 72 € Paino/copyright: Biken painaa punaMusta, issn 1455-1861 Avustajat kari aho tony raita virpi rautiainen samuli salokangas Jukka sundholm Kannen kuva: Bike #1.2015 kuvakollaasi niklas Carle. Jari Istolainen Mainosmyynti 010 420 4121 Nykyisessä haastavassa markkinatilanteessa hatunnosto lähtee jokaiselle kehitetylle uudelle mallille. Totta on se, ettei niiden suorituskykyä ja todellisia ominaisuuksia voi käyttää kuin rata-ajossa, mutta onhan siinä vaan jotain kutkuttavaa, kun oikean ranteen takana on käytännössä mihin tahansa tilanteeseen riittävästi suorituskykyä ja vähän jää vielä reserviinkin. Lina Axelsson Berg Taitto +46 8 736 12 28 Henkilökohtaisesti tärkeintä on pääsy Bikeporukan osaksi. Ne ovat yksinkertaisesti hauskoja vehkeitä, niinkuin prätkien pitääkin olla. Tuomo Lampela Toimittaja 010 420 4120 Sähkömoottorilla varustettujen pyörien valikoiman kasvaminen on hienoa. Adventure-pyörät ovat jo jonkin aikaa olleet prätkämaailman uusi musta, eikä suosio näytä laantumisen merkkejä. Trendin muuttumiseen on varmasti useita syitä, joista ei varmasti vähäisimpänä taivaisiin nousseet vakuutusmaksut. osittainenkin lainaaminen ilman Biken lupaa on kielletty. Erityisesti 800 Dragster RR on melkoinen mestariteos! On MIeLenKIInTOISTA SeuRATA moottoripyöräilyn trendien elämistä ja kehittymistä. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Stig-Roar Martinsen Toimituspäällikkö, Norge + 47 40 21 00 60 MV Agustalta on tullut monta jännittävää mallia. lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Retropyörät ovat muutamaa poikkeusta lukuunottamatta sopivia uuteen väliluokkaan. Silti lämmittää nähdä uutta todellista panostusta sporttipyöriin. Asia kristallisoituu erityisesti luettelonumeroa työstettäessä – toivottavasti myös lukiessa – kun työpyödällä on yhdellä kertaa koko mallivuoden pyörätarjonta. Petri Suuronen Toimituspäällikkö 010 420 4122 Ducati on avannut pelin johonkin uuteen Scramblerilla. Huomautukset tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Vannoutuneena sporttipyörien ystävänä ei voi kuin haikeana ajatella menneitä vuosia, jolloin kyykkypyörät olivat kuuminta hottia. Vaikka tämäkin trendi epäilemättä jossakin vaiheessa taittuu, epäilen, että adventure-luokka jää silti edelleen suosituksi, hieman samaan tapaan kuin touring-pyörät, joiden suosio on ollut enemmän tai vähemmän vakaata niin pitkään kuin muistan. Bike # 1 2015, 31. A2 on nimittäin yllättävän pieni kompromissi – ja mikäs voisikaan olla hienompaa kuin ohittaa ratapäivällä kilokyykky 48-heppaisella pyörällä! PETRi SuuRoNEN, ToiMiTuSPääLLiKKö Biken luettelo – yleiskatsaus tulevaan Moottoripyöräkauteen. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Suhteellisen edullinen ja pienitehoinenkin pyörä voi olla hauska. tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Nahkapuku ja väistökokeet – moikataan, kun nähdään tien päällä! Taina Kiviniemi Taitto, Suomi 010 420 4126 Diavel Titanium kerää taatusti katseita, vaikka ei ehkä se tärkein uutuus olekaan. ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai ok-kustannus oy:lle. Toimitus (010 420 4120) Mikä on tärkein prätkäuutuus. Lisäksi toki kiinnostaa, mihin H2R johtaa kilpailijansa. Julia Haataja Kääntäjä 10 420 4127 Yamahan uusi YZF-R3 vaikuttaa paitsi vauhdikkaalta mallilta, myös sellaiselta, jota on helppo lähestyä. Niiden suhteen onkin tehty hyvää työtä. Magnus Wallner Päätoimittaja, Pohjoismaat +46 8 736 12 26 Mielestäni se on mutka-ABS. Suosiota on rakentanut erityisesti Yamaha Yard Built -projekteineen, mutta monilla valmistajilla on ollut jo pitkään mallistossaan samanhenkisiä pyöriä. Lisäksi etuna on edulliset vakuutusmaksut, joten vaikka kortista se A löytyisikin, kannattaa luettelo-osasta vilkuilla A2-merkittyjä pyöriä, jos ison pyörän vakuutusmaksut tuntuvat järjettömän hintaisilta. tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms) -varauksin. Lähes poikkeuksetta pikkupyörät ovat todella hauskoja ajaa, tarjoavat objektiivisesti ajatellen vähintään riittävän suorituskyvyn ja ovat isompiaan kätevämpiä esimerkiksi kaupunkiajossa. Uusi, muutaman vuoden nousua tehnyt trendi on rakennetun näköiset, retrohenkiset pyörät. Nyt useat valmistajat heittävät lisää vettä kiukaalle uutuusmalleineen. Hiilikuidulla ja titaanilla ei voi kuin onnistua. Niiden lisäksi monet valmistajat ovat esitelleet runsaasti muitakin malleja, jotka sopivat A2-luokkaan joko suoraan tai kuristettuina. kaikki oikeudet pidätetään. Itseäni viehättää tämän tyylisuunnan pyörissä keskittyminen perusasioihin ja täydellinen ryppyotsaisuuden puute
Nitro Circus järjestetään Helsingin Olympiastadionilla 29.5.2015. Tavoitteena on suojella brittien moottoriurheilukulttuuria ja turvata alan teollisuuden toimintaedellytykset jatkossakin. Lähetä juttuvinkki! tuomo@bike.fi Mikä on vuoden 2015 kuuMin Mp-uutuus. Liioittelematta voidaan todeta, että tavoittessa on onnistuttu. Akrapovicin mukaan Full Moonin konseptissa lähdettiin liikkeelle nimenomaan ainutlaatuisuudesta ja pyrkimyksestä välttää mitään olemassaolevaa kategoriaa. 60 LuetteLossa esiteLLään uutta maLLia! AkrApovic esitteli uuden konseptipyöränsä Bad Salzuflenin Custombike Showssa, luomus kantaa nimeä Full Moon. tuorein esimerkki on nimeltään Full Moon. Tavoitteena on ylittää 100 000 allekirjoitusta, jolloin asia otettaisiin parlamentin alahuoneen käsittelyyn. HArri kullAs ei jättänyt kyseltäviä Tampereen kansainvälisessä supercrossissa 21.–22.11. Travis Pastranan johdolla Helsinkiin saapuu yli 30 freestyle motocrossja BMX-tähteä. Runko ja katteet on valmistettu metallista ja ne sulautuvat täysin pakoputkiin. Suomessa saa ensi-iltansa myös ryhmän uusi show Moto Mayhem, jonka luvataan tarjoavan katsojille täysin uusia temppuja. 1 524-kuutioisen S & S knuckleheadmoottorin pakokaasut johdetaan ulkomaailmaan erikoisvalmisteisten Akrapovicpakoputkien kautta. Mies voitti yhtä alkuerää lukuunottamatta kaikki ajamansa kilpailulähdöt. NITRO CIRCUS SUOMEEN Nitro Circus saapuu Suomeen toukokuun lopussa. Adressi keräsi ensimmäisen viikon aikana 10 000 nimeä. akrapovic FuLL moon Akrapovic esittelee sopivin väliajoin sulateltavaksi uusia, upeita luomuksia. Luomuksen valmistamiseen kului yli 800 tuntia. Juuri kokonaan näkyvillä olevasta etupyörästä on johdettu mallin nimi. Tapahtuman lipunmyynti on käynnissä Lippupalvelussa. Viikonlopun positiivisin yllättäjä oli kuitenkin vasta 15-vuotias EMX150-sarjan EMhopeamitalisti Jere Haavisto, joka ei ammattikuljettajia kumartanut ja ajoi perjantaina yhdistetyissä tuloksissa sijalle 11 ja lauantaina komeasti kuudenneksi, ollen lauantain toisen finaalilähdön neljänneksi kiireisin. Full Moon on ratkaisuiltaan ja muotokieleltään täysin ainutlaatuinen valtavan 30-tuumaisen etupyörän myötä. ”Älä muuta radan lähelle, jos melu häiritsee” Brittiläinen yksityisHenkilö on aloittanut kansalaisaloitteen, jolla pyritään estämään moottoriratojen lähellä asuvien tai sinne muuttavien meluvalitukset. – Pyrimme aina tarjoamaan jotakin ennennäkemätöntä: voin vannoa, että Moto Mayhem tulee olemaan tajunnanräjäyttävä, kertoo Nitro Circuksen toimitusjohtaja Michael Porra. Nettivinkki earth-roamers.blogspot.com seuraa 18-vuotiaan Mike schramin matkaa maailman ympäri. Vastaavan yhteistyön lopputulos oli vuonna 2011 esitelty Morsus. Full Moon on itseasiassa jatkoa tälle tarinalle, mutta se on suunniteltu vetoamaan täysin eri silmällä. TAMPERE SUPERCROSS KULLAKSEN NÄYTÖSTÄ KUV A: E LISE K ULMALA /MA g NETPHOTO g RAPHY .COM 10 UPDATE 010. nuorukaisen tavoitteena on olla nuorin maailmanympärysmatkan ajanut kuljettaja. Pyörä on suunniteltu yhdessä slovenialaisen Dreamachine Motorcyclesin kanssa. Lauantaina Kullas oli suorastaan murskaavan ylivoimainen, eikä kukaan kyennyt lähellekään hänen vauhtiaan
Silloinkin mallin fokus tulee olemaan urbaanissa moottoripyöräilyssä.. Näen, että minulla on kompetenssia ja intoa tähän, linjaa Kantola, joka nykyisin toimii Suomen Messujen myyntiryhmäpäällikkönä. Virstanpylvään ylittänyt pyörä oli gold Wing 1800 40-vuotisjuhlamalli. Lisäksi tällä hetkellä mallin hinta olisi 50 prosenttia korkeampi kuin siitä oltaisiin valmiita maksamaan, Levatic totesi. – Moottoripyörät ovat kuuluneet toimialaani jo 16 vuoden ajan. Miehen mukaan kuljettajien siirtyminen kansainvälisille radoille asettaa omat haasteensa toiminnalle. Kantola toteaa vastaanottaneensa pestin rakkaudesta lajiin. Hondan moottoripyörävalmistus käynnistyi vuonna 1949, jolloin alkoi Dream TypeD:n valmistus. – Syövästä kärsivät monet, ja on tärkeää, että me kaikki teemme parhaamme taistelussa sitä vastaan, kertoo Anthony Constantinou, CWM FX:n toimitusjohtaja. Kantola kutsuu uuden lajiryhmän ensimmäisen kerran koolle tammikuussa. Voimme tehdä lyhyellä aikavälillä pieniä korjauksia ja oikeita liikkeitä, mutta työn lopputulos on nähtävillä 2–3 vuoden kuluttua. Olen myös ajanut RR:ää, jossa nyt vuorostaan 10-vuotias Juho-poikani kilpailee. BMW:ltä pikkupyöriä BMW on tehnyt vuodesta 2013 alkaen yhteistyötä intialaisen tvs:n kanssa tuottaakseen alle 500-kuutioisia malleja. HArley-dAvidsonin toiMitusjoHtAjA MAtt Levatich on ilmoittanut, ettei merkin sähkökäytHONDA VALMISTANUT JO 300 000 000 MOOTTORIPYÖRÄÄ HondA on sAAvuttAnut merkittävän rajapyykin. Valmistajan kaikkien aikojen myydyin malli on Super Cub, jota on myyty 87 miljoonaa kappaletta. Maailman kallein Bonhamin huutokaupassa myytiin 1929 Brough superior ss100 Alpine Grand sports 398 785 eurolla, mikä on kaikkien aikojen korkein moottoripyörästä julkisessa huutokaupassa maksettu hinta. NIKO KANTOLA RR-LAJIRYHMÄN JOHTOON n?Honda Dream D-type MotoGp-sArjAssA AjAvAn lcr HondAn uusi sponsori CWM FX on maksanut 200 000 puntaa kypärästä syövän vastaisessa hyväntekeväisyyshuutokaupassa. Samalla hän korostaa, ettei ihmeisiin kyetä hetkessä. Asian korjaamiseksi on perustettu kansalaisaloite, joka löytyy osoitteesta kansalaisaloite.fi. Lisäksi Kantola näkee tärkeänä road racingin kotimaisen markkinoinnin ja näkyvyyden. – Kiitos asiakkaidemme tuen ja kaikkien kehitystyössä sekä tuotannossa ja myynnissä mukana olleiden, Honda on saavuttanut 300 miljoonan rajan. H-D: LIVEWIRE MAKSAISI VIELÄ LIIKAA töinen LiveWire-protoyyppi ole tulossa tuotantoon ainakaan vielä. Jatkamme tarjoamalla tuotteita, jotka ilahduttavat asiakkaitamme kaikissa maissa ja maanosissa, toteaa Hondan toimitusjohtaja Takanobu Ito. – Toimintasäde on 50 mailia, kun asiakkaat haluavat vähintään 100. Miehen mukaan LiveWire tulee tuotantoon aikaisintaan kun seuraavan sukupolven akkuteknologia otetaan käyttöön. Kypärää koristavat giacomo Agostinin, Angel Nieton, Wayne Raineyn, Wayne gardnerin, Randy Mamolan, Scott Russellin, Àlex Crivillén, Loris Capirossin, Dani Pedrosan, Jorge Lorenzon, Marc Márquezin ja Valentino Rossin nimikirjoitukset. – Ensimmäiseksi pitää pysähtyä yhdessä miettimään, mitä on oikeasti hyödyllistä tehdä ja luoda lajiryhmälle selkeä toimintamalli sekä runko kolmelle seuraavalle vuodelle. Vuonna 2013 Honda valmisti 16,8 miljoonaa moottoripyörää. Yhteensä miehillä on plakkarissaan 58 maailmanmestaruutta. Kansalaisaloite MP-korteista uusi ajokorttilaki teki mp-korttien luokkakorotuksista hankalia ja kalliita ilman selkeitä hyötyjä. Valmistajan tuotantolinjoilta on rullannut ulos 300 miljoonaa moottoripyörää 65 vuoden aikana. HYVÄNTEKEVÄISYYSKYPÄRÄ ENNÄTYKSEEN Moottoripyöräilyn MonitoiMiMies niko Kantola on nimetty Moottoriliiton road racing -lajiryhmän johtoon. Edellinen ennätys oli Ayrton Sennan kypärästä maksettu 75 750 puntaa. valmistajan mukaan uusia pikku-Bemareita esitellään ensi syksynä. Se on realistinen tavoite
Kun BMW S 1000 RR esiteltiin vuonna 2009, se mullisti koko superbikeluokan. Vakiona on kolme ajomoodia, Rain, Sport ja Race, sekä valmistajan yksinkertaisempi, ilman gyroja toimiva luistonesto, ASC. Mallin uutuus touring-ominaisuuksien puolella on vakionopeudensäädin. Myös semiaktiivinen Kolmas sukupolvi BMW S 1000 RR Lisää tehoa, vähemmän painoa ja entistä enemmän hienoa elektroniikkaa. Kaasua ei kuitenkaan saa unohtaa kokonaan, koska silloin järjestelmä ei toimi. teKSti oscar algott Kuvat BMW n?Lämpökahvat ovat tallella. Lisäksi pakettiin kuuluu kaksi lisämoodia, Slick ja User, joista jälkimmäiseen kuljettaja voi tallentaa omat valinnaiset säädöt. Rajan väärällä puolella ajaminen ei ole koskaan ollut helpompaa. Järjestelmä toimii kuin unelma. Todellisille modaajille sekä niille, jotka haluavat optimoida pyöränsä kilpaominaisuudet, on tarjolla HP Race Calibration Kit, joka mahdollistaa useimpien järjestelmien säätämisen itse. Sen takarenkaalta mitattiin 20 hevosvoimaa kilpailijoita enemmän. Lisävaruste numero yksi on Pro Riding Mode -paketti, joka sisältää HP4-mallista tutun seitsenportaisesti säädettävän DTC:n (Dynamic Traction Control). Myös vaihdekaavion kääntäminen käy jalkatappeja vaihtamatta.. Päivämme radalla alkaa hieman kosteissa sääoloissa, ja ensimmäisenä testataankin Rain-ajomoodia. RivineloSen tehonliSäyKSen taKana on tehostunut ilmanotto: etukatteen ilmanottoalue on kasvanut, imunokka on uusittu, imusuppilot (edelleen muuttuvapituuksiset) ovat lyhentyneet ja imuventtiilit keventyneet. Jousitus toimii herkästi ja pehmeästi, kuten sateella kuuluukin, ja luistonesto toimii ahkerasti. Valttikortti, joka veti muut hiljaisiksi. Viisi vuotta myöhemmin espanjalaisella Monteblancon radalla, lähellä Sevillan kaupunkia, kunnioitusta eivät enää herätä ensisijaisesti vielä kartutetut kuusi lisäheppaa ja 199 hepan huipputeho, vaan alustaan tehdyt hienosäädöt sekä huippuunsa viety elektroniikka. Aluksi se tuntuu jonkin verran luonnottomalta, mutta päivän mittaan siihen tottuu ja tehon annostelu muuttuu helpoksi. Ajo tuntuu mielettömältä, ja vaikka vilkkuva valo vahvistaa luistoneston toimivan vinhasti, pyörä kiihtyy vauhtiin tehokkaasti ja hallitusti. n?Pienennä kaasua ja vaihda pienemmälle vaihteelle normaalisti, järjestelmä hoitaa homman. Vain kuivuneis12 Koeajo 012 HP gear shift assistant Quickshifter on kuuLunut S 1000 RR:n lisävarustevalikoimaan alusta alkaen. E-Gasin (ride-by-wire) käyttöönotto on vapauttanut tilaa suuremmalle airboxille. jousitus DDC (Dynamic Damping Control) näki päivänvalon HP4-mallissa vuonna 2012 ja on nyt saatavana päivitetyssä muodossa lisävarusteena RR-malliin. BMW:n testikuljettaja Nate Kernin johdolla kiihdytämme vauhtiin, ja saan katsella, kuinka hänen takarenkaansa jättää jälkeensä leveää mustaa raitaa, kun kiidämme kolmonen silmässä nopean mutkan läpi. Tänä vuonna saatavana on myös HP Gear Shift Assistant, joka mahdollistaa vaihteen vaihtamisen ilman kytkimen käyttöä sekä ylösettä alaspäin. Tuntuvin ero on kaasukahvassa, joka ei päivitetyssä mallissa pane vastaan juuri ollenkaan. Jousitus säätyy valitun ajomoodin mukaan ja sitä voidaan myös hienosäätää. Useimmat kuljettajat kutsuisivat tätä "rajan väärällä puolella" ajamiseksi, mutta se ei ole koskaan ollut yhtä helpon oloista. Tarkoituksena on mahdollistaa kuljettajan täydellinen keskittyminen itse ajamiseen
n?raceja slick-ajomoodit tuntuvat rata-ajossa kovin erilaisilta. 13. etuvalot ovat vaihtaneet puolia keskenään. n?uusi design ja terävämmät piirteet
Suuri plussa on kuitenkin se, että DTC kontrolloi keulimista paljon paremmin kuin ennen. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 999 cm3 Poraus/isku 80/49,7 mm Puristus 13,0:1 teho 199 hv / 13 500 rpm vääntö 113 Nm / 10 500 rpm Polttoaineensyöttö 48 mm läppärungot kytkin Märkä, monilev., luistokyt. LisävarustevaLikoiMa on vaLtava. vaihteet 6 toisioveto Ketju runko Alumiinirunko akseliväli 1 425 mm ohjauskulma 23,5 astetta etujättö 96,5 mm etujousitus USD, 46 mm takajousitus Monovaimennin istuinkorkeus 815 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen takajarru 220 mm, 1-mäntäinen etuvanne/-rengas 120/70 – 17, 3,5-tuum takavanne/-rengas 190/55 – 17, 6,0-tuum Paino 204 kg tankki 17,5 litraa BMW S 1000 RR SLiCK-AJOMOODiLLA JA LUiSTONESTO ASENNOSSA 2 KAiKKi vAiKUTELMANi MUUTTUvAT. s 1000 rr:n kolmatta sukupolvea kuvaa parhaiten sana "hienostunut". S 1000 RR tuntuu entistä ketterämmältä n?uusi näyttö on erittäin informatiivinen. sa mutkissa sen huomaa rajoittavan tehoa. Brutaalin voimakas, mutta samalla tähänastisista versioista helpoin ajettava. Pyörän huipputeho Rain-moodissa on nyt 187 hevosvoimaa 163:n sijaan. n?Pit limiter kuulostaa mahtavalta. Race-moodissa huipputehoa ei ole rajoitettu, ja asetus on sopiva niin kadulle kuin rata-ajoon. Ohjaustankoa on pidennetty molemmista päistä viidellä millillä, ja akseliväli on kasvanut kahdeksan milliä ollen nyt 1 425 millimetriä. myös neljän kilon painonlaskun vuoksi. tarjolla on esimerkiksi tieto suurimmasta kallistuskulmasta. Pyörän päällä on tuttuun tapaan mukava istua, oli kyseessä sitten kookkaampi tai pienempi kuljettaja. uusi pakoputkisto on edellistä peräti kolme kiloa kevyempi. Nopeista mutkista ulos kiihdyttäessä voi ohjaustangossa yhä havaita tietyn hermostuneisuuden, mutta se on aiempaa lievempää. Tarjolla on kaikkea taotuista vanteista ja dataloggerista aina mukavampiin satuloihin ja muihin touringvarusteisiin. Race-moodi saattaisi hyvinkin toimia paremmin kadulla, mutta radalla Slick on ylivertainen. Elektroniikka ei enää liity vain turvallisuuteen, vaan se auttaa kuljettajaa pääsemään ajossaan uusiin ulottuvuuksiin. Slick-ajomoodilla ja luistonesto kakkosasennossa kaikki aikaisemmat vaikutelmat muuttuvat. Neljäs nipistetty kilo tulee pienemmästä akusta. oScaR algott BMW s 1000 rr onko malli tarpeeksi terävä pärjätäkseen tuleville japanilaisille vastustajille. Pieniä muutoksia on tehty runsaasti, ja vaikka emme nyt pääse vertaamaan pyörää sen edeltäjään, tuntuu BMW ottaneen askeleen oikeaan suuntaan. Alumiinirunkoa on uudistettu keulan vakauden tunteen sekä kiihdytyspidon lisäämiseksi. hinta Ei tiedossa Maahantuoja Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi takuu 2 vuotta huoltoväli 10 000 km värit Musta, pun., BMW Motorsport Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Jopa etupyörän nousemista saa säädellä itse. Jousitus on omaan makuuni turhan pehmeä, enkä saa siihen luottoa, koska pyörä elää kallistuksissa reilusti. Uusi pakoputkisto on varustettu isommalla vaimentimella, mutta siitä huolimatta painoa on kolme kiloa aiempaa vähemmän. ABS toimii Rain-asetuksessakin hyvin, mutta Raceja Slick-moodeissa kuivalla alustalla se on huipputehokas. oikeilla lisävarustevalinnoilla siitä saa aivan fantastisen ja ennen kaikkea hauskan pyörän. 14. Tankista jaloilla saatava ote voisi olla parempi, mutta asia ratkeaa helposti stomp gripien tai vastaavan tuotteen avulla. Pyörä tuntuu vakaalta, ohjaus on tarkempi ja vauhti kasvaa sitä mukaa kun epävarmuus haihtuu. toimiva elektroniikkapaketti. S 1000 RR on edelleen julman suorituskykyinen, ja uusi tulokas on versioista joustavin ja helpoin ajettava. Takahaarukan kiinnityspistettä on laskettu kolme milliä, etujättöä pienennetty 1,5 milliä (nyt 96,5 mm) ja ohjauskulmaa kasvatettu 0,5 astetta (nyt 23,5) ilman muutoksia kolmioiden offsetiin
Pääsemme testaamaan pyöriä lähes kaikenlaisissa ympäristöissä kaupunkia lukuun ottamatta. Hyvä lisä vakiovarustukseen ovat viisiportaisesti säädettävät lämpökahvat. Swingi, takarunko, jarrut ja vanteet on otettu nykyisestä F-mallista, runko on entisellään. Jousitus on viilattavissa kuljettajan mieltymysten ja vallitsevien olosuhteiden mukaan, sillä esijännitys ja paluu ovat säädettävät. Lämpötila tuntuu jämähtäneen 25 asteeseen. Kuljettajan ergonomiaa on muokattu: leveämpi ohjaustanko on sijoitettu ylemmäs ja lähemmäs kuljettajaa. Honda on kasvattanut valikoimaa kolmella paketilla : sport Packiin kuuluu quick shifter, Akrapovicin vaimennin ja hugger; Touring Packiin perälaukku, sivulaukut ja keskiseisontatuki; Adventure Packiin sivulaukut, iso perälaukku sekä moottorin suojaraudat, joihin on asennettu LeD-lisävalot. Alunperin malli perustui VFR 800 F:n vanhaan versioon. Valmistaja tietää, kuinka saada mallistostaan irti kaikki mahdollinen. n?esittelyssä Honda näytti mallia Crossrunnerin varustelumahdollisuuksista. 16 koEaJo 016 lisävarusteet sille, joka HalUaa Crossrunneristaan todella räätälöidyn, on tarjolla runsaasti lisävarusteita. esittelyn tapahtumapaikkana on Espanjan Malaga. Pyörän toimintasäteeksi ilmoitetaan yli 390 kilometriä, eikä Crossrunnerin jaksamisesta ole epäilystäkään. teksti Jonathan Balsvik kuvat honda n?Uusi, päivitetty Crossrunner kohtaa vanhan originaalin. Lisäksi pyörä on saanut kaksiportaisesti säädettävän ja pois kytkettävän Torque Controlin (joka tarkoittaa Hondan kielellä luistonestoa). Mittaristo on uusi. se merkitsee terävämpiä muotoja, uudistunutta ergonomiaa ja paranneltua jousitusta. Espanjan tiet ovat melko tasaisia, mutta Suomen rosoisia, kuoppaisia ja soraisia teitä ajatellen päivitys on erittäin tervetullut. Myös moottori – tietysti 800-kuutioinen V4 – on peräisin F-mallista. Jos unohdetaan leveä ohjaustanko, joka saattaa hankaloittaa ajamista ruuhkassa, Crossrunner tuntuu kuitenkin sopivalta pyörältä työmatkojen taittamiseen ja muuhun kaupunkiajoon. Jos Joku valmistaJa on erityisen hyvä platform-ajattelussa, se on Honda. sivulaukut vetävät kumpikin 29 litraa.. Jousitus nielee hienosti epätasaisuudet, ja vaikka pyörä elää kasvaneen joustomatkan vuoksi reippaassa ajossa aiempaa enemmän, on pyörä mukava myös huonolla ajoalustalla. Pyörän profiili on kaventunut, katteita on vähemmän ja ne ovat pienemmät, eli moottori näkyy aiempaa paremmin. Viime vuonna tähän sporttitoureriin tehtiin tuntuva päivitys, joka on nyt saavuttanut myös VFR 800 X Crossrunnerin. Kaikissa valoissa lähija kaukovalo mukaan lukien on LED-polttimot. Moottoritiellä viima ohjautuu tehokkaasti pois kuljettajasta ja tuntuu yläkehossa vain osittain. Tämä merkitsee neljän hevosvoiman ja kahden newtonmetrin kasvua edellisestä Crossrunnerista. Suurin ero edelliseen malliin nähden on muotokielessä. Hyvä esimerkki tästä osaamisesta on vuoden 2010 lopussa esitelty Crossrunner. Kuudes vaihde on ylivaihde, ja polttoaineenkulutus, josta kritisoimme edellistä Crossrunneria, on Hondan mukaan parantunut kymmenen Adventuretouringia Honda Crossrunner Crossrunner on saanut ensimmäisen VFr 800 F -reseptin mukaisen päivityksensä. Joustomatka on edessä 133 millimetriä ja takana 147 millimetriä, kasvu edellisestä versiosta on siis edessä 25 ja takana 33 millimetriä
17. n?F-mallin tavoin Crossrunnerissakin on led-valo ja lisäksi led-vilkut. n?ajoasento on mukava ja näkyvyys hyvä. n?asfalttihenkisyys näkyy katuajoon sopivissa 17-tuumaisissa renkaissa
n?jarrut ja vanteet ovat VFR 800 F:n tuoreimmasta versiosta. Vaikutelmaa korostavat tehtaalla asennettavat Pirelli Scorpion Trail -renkaat, jotka ovat ensisijaisesti kestopäällysteelle tarkoitetut allroad-renkaat. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko akseliväli 1 475 mm ohjauskulma 26,3 astetta etujättö 103 mm etujousitus Teleskooppi, 43 mm Takajousitus Monovaimennin istuinkorkeus 835/815 mm etujarru 2 x 310 mm, 4-mäntäinen Takajarru 256 mm, 2-mäntäinen eturengas 120/70-17 Takarengas 180/55-17 Paino 242 kg Tankki 20,8 litraa Honda VFr 800 X V4-MooTTori VeTää LäPi KierrosALueen jA Herää KunnoLLA 6 000 KierroKsessA. Crossrunnerissa on varmasti potentiaalia sora-ajoon, mutta kotonaan se on asfaltilla. Kun pääsemme maantielle, Crossrunner pääsee näyttämään sporttisen luonteensa. Mittaristo on selkeä ja luettavissa kaikenlaisessa valaistuksessa. ennen kaikkea yhdistävä tekijä on moottori, mutta myös esimerkiksi mallien paino on täysin sama. Venttiilit 4 vent/syl, DoHC iskutilavuus 782 cm3 Poraus/isku 72/48 mm Puristus 11,8:1 Teho 104,6 hv/10 250 rpm Vääntö 75 nm/8 500 rpm Polttoaineensyöttö 36 mm läppärunko kytkin Märkä, monilev. Lämpökahvojen ja luistoneston hallintalaitteet kuitenkin heikentävät laatuvaikutelmaa, koska ne näyttävät jälkikäteen asennetuilta. Moottoriin tulee kunnolla eloa vasta 6 000 kierroksen jälkeen, mutta sitten se vetääkin pontevasti yli 10 000 kierroksen. Kytkimessä ja vaihteistossa ei ole huomautettavaa, joskin vaihteiston välitykset ovat todella tiheät. Helppokäyttöinen – hiljainen – kompakti. Crossrunner on monipuolinen pyörä ja varteenotettava vaihtoehto kuljettajalle, joka etsii puhdasta adventurea paremmin asfaltille soveltuvaa mallia. Hinta ei tiedossa maahantuoja oy Brandt Ab Puh: 020 775 7200 www.hondabikes.fi Takuu 4 vuotta Huoltoväli 12 000 km Värit Punainen, musta, valkoinen moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. adventure-henki näkyy pyörän ergonomiassa ja ulkonäössä, mutta sitä ei pidä ottaa liian tosissaan. Samalla se on ryhdikkään ajoasentonsa ja pidemmän joustomatkansa ansiosta huomattavasti sporttitoureria monipuolisempi pyörä. Mukava. SH14132_AZ_C3Pro-C3ProWoman_FIN_PAINO.pdf 1 9.12.2014 15.11 18. hyvä vaihteisto ja quickshifter. avattava kypärä p rtti ella racing sport touring cruising Safety and Comfort made in Germany Ainoa premiumluokan Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta www.duell. Monipuolinen pyörä, joka sopii pohjoismaisiin oloihin. Testipyöräni ajotietokone ilmoittaa kulutukseksi 6,8 litraa, mutta lukemaa edeltää reipas ja nopeatahtinen ajo. F-version tapaan Crossrunnerin vilkut sammuvat automaattisesti mutkan säteen, nopeuden tai ajan perusteella. Kokonaisuudessaan moottori on kuitenkin käyttäjäystävällinen ja monipuolinen, vaikka kaasuvaste onkin hieman nykivä kiihdytettäessä. Se on selvästi paremmin kalibroitu kuin F-versiossa, ja sen käyttö sujuu hyvin kaikilla kierroksilla. Tiukoissa käännöksissä ne toimivat todella hyvin, mutta joissain tilanteissa vilkut tahtovat sammua liian aikaisin. Testipyörässäni oli lisävarusteisiin kuuluva quick shifter, joka ansaitsee kunniamaininnan. nelimäntäiset satulat purevat! n?Tumma tausta tekee digitaalisesta mittaristosta helposti luettavan kaikenlaisessa valossa. prosenttia, sen ollessa nyt 5,3 l/100 km. Jonathan Balsvik honda CrossrunnEr kehnot vilkut. tavalliset sporttitourerit ovat minusta hankalia, ja vFr 800 X Crossrunner täyttää aukon, joka on takuulla olemassa. osin nykivä kaasuvaste. Päivitys on selkeä parannus. värähtelee hieman. Fja X-malleilla on suurelta osin samanlaiset speksit. Etujarrut purevat hyvin ja jarrujen annostelu on helppoa. Moottori vetää sujuvasti läpi koko kierrosalueen, joka kuitenkin on melko piikikäs. i ulle a hä elle. F-mallista tuttuun tapaan värinä lisääntyy kierrosluvun noustessa. Pyörä ei ole mikään vääntöhirmu, jolla voisi vain valita haluamansa vaihteen ja ajaa. Jos tekisin valintaa Fja X-mallien välillä, olisi X itsestäänselvyys
SH14132_AZ_C3Pro-C3ProWoman_FIN_PAINO.pdf 1 9.12.2014 15.11. i ulle a hä elle. Helppokäyttöinen – hiljainen – kompakti. avattava kypärä p rtti ella racing sport touring cruising Safety and Comfort made in Germany Ainoa premiumluokan Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta www.duell
TeKsTi JOnathan Balsvik KuvaT ktM jonaThan BalsviK ktM RC 390 takavaimennin. Jos hakee sekä moottoritielle että kaupunkiin sopivaa a2-pyörää ja haluaa myös pitää hauskaa, on RC 390 hyvä valinta. Ratkaisu näyttää hyvältä, mutta aiheuttaa pulmia, jos pyörä kaatuu ja takarunko vääntyy. Joidenkin kymmenien kilometrien jälkeen siirrymme moottoritielle. Moottori. Esimerkiksi takahäkki on hitsattu runkoon, koska se on toistaiseksi ainoa vaihtoehto. Pehmeä takajousitus hoitaa hommansa, mutta pohjaa perin helposti. Pienet ja kevyet pyörät sopivat mainiosti radalle, niin myös RC 390. Kun aloittelija kerran pääsee vauhtiin, on vuorossa lisävarusteluetteloon perehtyminen ja iskunvaimentimien, jalkatappien ja jarrujen päivittäminen taitojen kehittymisen helpottamiseksi. Ainoat seikat, jotka alkavat ehkä tunnin ajon jälkeen tuntua epämukavalta, ovat satula sekä tankki, jonka terävät kulmat osuvat sisäreisiin. Keskeisiä erottavia tekijöitä ovat erilainen ohjauskulma, takarunko ja uudistunut etuhaarukka. 20 kOEaJO 020 BYBRE – aasialainen Brembo aasia On nOussuT yhä näkyvämmälle sijalle tärkeänä markkinana, jolla on valtava kasvupotentiaali. Äänekäs vaihteisto. Viimeistely ei kuitenkaan tunnu joutuneen kärsimään liikaa, ja kaikki Eurooppaan tuotavat yksilöt käyvät läpi ylimääräisen laaduntarkastuksen. Kuinka KTM:n Aasiassa valmistettu sporttipyörä suoriutuu, ja onko siitä Kawasakin pikku-Ninjan ja Hondan pikku-CBR:n haastajaksi. Kun ajatellaan pyörän sporttista painotusta, se tuntuu ajossa yllättävän mukavalta. ajettavuus. Nimi tulee sanoista ”By Brembo”. Pyörä on helppo ajettava, ja vaikka vaihteisto on melko äänekäs, se toimii hyvin niin sporttisessa kuin hitaassakin ajossa. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 375 cm3 poraus/isku 89/60 mm puristus 1,12:5 Teho 44 hv/9 500 rpm Vääntö 35 Nm/7 250 rpm polttoaineensyöttö 46 mm läppärunko Kytkin Märkä, monilev. RC 390:n teho ei lähentele A2-luokan rajoja (35 kW), mutta tehon ja painon suhde (0,2 kW/kg) lähentelee. Nyt on sporttimallin vuoro, kun tuotantoon pääsee RC 390. Hinta 7 300,49 € Maahantuoja KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu 2 vuotta Huoltoväli 7 500 km Värit Valkoinen Moottori 1-syl, 4-tahti, nestejäähd. Katelasi halkoo ilmaa ja pyörä osoittautuu ilman muuta päteväksi myös moottoritienopeuksiin. Ohjaustanko on leveä, mutta satulassa ei tarvitse istua hankalassa etunojassa. Pyörän kyytiin noustessa huomio kiinnittyy erittäin pehmeään takajousitukseen. Pyörän kanssa on kuitenkin hyvä kasvaa, ja se on myös yksi hauskimmista A2-luokan vaihtoehdoista. Nelimäntäinen satula on helppo annosteltava, mutta tehokas jarrutus vaatii reippaasti voimaa. n?Jarrut ovat tutut 390 Dukesta, eli aBs voidaan kytkeä pois päältä.. Ajaminen on edelleen helppoa. Monet valmistajat, myös KTM, ovat alkaneet valmistaa pyöriään siellä alhaisten kustannusten vuoksi. TieTyT seiKaT paljasTavaT, että RC 390 on valmistettu Intiassa. Mutkien määrä saa etujarrun hikoilemaan. 820 millimetrin korkeudessa oleva satula laskeutuu reilusti alemmas. Etuhaarukasta sen sijaan ei ole pahaa sanottavaa. Kallistusvara tulee nopeasti vastaan, ja pehmeä takavaimennin tietenkin protestoi. Se selvitetään Italian Modenassa. Modenan radalle päästyämme pyörän sporttiset ominaisuudet nostavat tosissaan päätään. Viivästysten vuoksi malli on kuitenkin saatu jälleenmyyjille vasta vuoden viimeisellä neljänneksellä. Tiet muuttuvat mutkaisiksi ja vauhti kasvaa. Yksi hauskimmista a2-luokan pyöristä. Koeajo aloitetaan tiiviisti asutetulla alueella. Tästä huolimatta RC 390 on yksi hauskimpia pyöriä, joita olen ajanut radalla. Tämä selittyy tavoitteella luoda malli kaikenlaisille markkinoille aina Intiasta Suomeen. Kytkimen tuntuma on hyvä. KTM ei ole voinut käyttää kaikkea osaamistaan, sillä Aasian tehtaan tarjoamat mahdollisuudet asettavat rajansa. Suoraan Dukesta lainattu moottori piristyy 7 000 kierroksella ja riittää hyvin pienille suomalaisille radoille. KTM on 390 Dukensa kera jo vanhastaan tuttu tekijä A2-luokassa. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju runko Teräsputkirunko akseliväli 1 340 mm Ohjauskulma 23,5 astetta etujättö 88 mm etujousitus USD, 43 mm Takajousitus Monovaimennin istuinkorkeus 820 mm etujarru 300 mm, 4-mäntäinen Takajarru 230 mm, 1-mäntäinen eturengas 110/70 – ZR17 Takarengas 150/60– ZR17 paino 164 kg Tankki 10 litraa KTM RC 390 A2-kilpuri KTM RC 390 Itävallan uusi sporttitulokas hurmaa niin kadulla kuin radallakin. alunperin rC 390:n esittelyn piti tapahtua kesällä 2014. Toinen esimerkki on BYBRE, Brembon aasialainen tytäryritys, joka on toimittanut jarruja KTM:n pieniin malleihin. Spekseiltään se muistuttaa Dukea, mutta katteiden lisäksi eroja löytyy myös geometriasta ja ergonomiasta. RC 390 on jonkinlainen kompromissi, jossa on potentiaalia kehittymiselle
21. n?Maavara tulee nopeasti vastaan, mutta rC 390 on silti hauska pyörä radalla. n?Takavaimennin on todella pehmeä ja pohjaa helposti. n?Kaupunki on yllättävän hyvä ympäristö rC 390:lle
n?Oranssi ON-valo kertoo, että moottori on käynnissä. Ominaisuuksiin kuuluu tiedonkeruu. n?Empulse R on omimmillaan kaupungissa, muttei kaihda mutkateitä. n?R-mallin alusta on säädettävä. Jarrut ovat Brembon. 22 KOEAJO 022
Ajo-ominaisuuksiensa osalta Empulse R on oivallinen, ja sillä kanttailee mutkateitä reipastakin vauhtia leveä hymy kypärässä. Vaikka Brammon sähkömoottorin jatkeeksi on asennettu kuusiportainen IETvaihteisto märkäkytkimineen, ei vaihdepolkimeen tarvitse välttämättä koskea. Kytkintäkään ei käytetä kuin vaihteiden vaihtamiseen, jos siihenkään. 63 Nm). Kuskille kelpaisivat pidemmätkin mutkapätkät ja R-mallin ominaisuudet riittävät takuulla hauskuuttamaan rata-ajossakin. saatavilla ON myös yksinkertaisemmalla alustalla ja vähemmän vääntävällä moottorilla varustettu perusmalli, jonka hinta on 17 700 euroa. Akkupaketti on suunniteltu kestämään käytännössä pyörän eliniän. Erona polttomoottoreihin Empulse R toimii taloudellisimmillaan ripeimmän etenemisen kierroksilla. sähköpyörätkö tylsiä. Yksi asemansa vakiinnuttaneista on yhdysvaltalainen Brammo, jonka filosofia on tehdä Empulsesta tavallisiin prätkiin tottuneille helposti lähestyttävä. Erittäin hauska! Suorituskyky. Empulse R ei näytä tarkoitushakuisen futuristiselta, eikä eroavaisuus muihin moottoripyöriin ole pikavilkaisulla lainkaan ilmeistä. Kehitys on viime vuosina edennyt huimasti ja uusia malleja on esitelty tuon tuosta – toki myös vanhoja on kadonnut unholaan. Kolmen ja puolen tunnin latausaika on hyväksyttävä ja tukee pyörän käyttöä esimerkiksi työmatkailuun. Hyvät jarrut ovat Brembon käsialaa. Kannattaa muistaa valtion energiatuki! 23. Kovaa ajettaessa virrankulutus on kuitenkin huimaa. Lisäksi maksimivääntö on huimasti korkeampi (90 Nm vs. High voltage rock ’n’ roll BRammO EmpulsE R Empulse R on valmistajan mukaan markkinoiden paras sähkömoottoripyörä. venttiilit – iskutilavuus – poraus/isku – puristus – teho 54 hv/4 500 rpm vääntö 90 Nm polttoaineensyöttö – kytkin märkä, monilevyinen vaihteet 6 toisioveto Ketju Runko Alumiinipalkki akseliväli 1 473 mm Ohjauskulma 24 astetta Etujättö 96,2 mm Etujousitus usD 43 mm, säädettävä takajousitus mono, säädettävä istuinkorkeus 800 mm Etujarru 2 x 4-mänt, 310 mm takajarru 2-mänt., 220 mm Etuvanne 120/70 – 17, 3,5-tuum. Pyörän mukaan tulee verkkovirtalaturin lisäksi adapteri pikalatausasemia varten. R-mallin ominaisuuksiin kuuluu täysin säädettävä Marzocchi/Sachsalusta. Sen sijaan maltillisilla nopeuksilla ei akku tunnu juuri kuluvan. Hinta 20 450 € maahantuoja Elmotion Oy puh: 040 160 8072 www.electricarena.fi takuu 2 vuotta Huoltoväli 4 800 km värivaihtoehdot pun., musta, kelt., hopea moottori AC-kestomag., nestejäähd. n?torque is for burnouts, sanoi menneiden vuosien kiihdytyskuski. Kaupunkinopeuksissa toimintamatkaksi luvataan reilut 200 kilometriä, mikä on täysin uskottava lukema. Järkevä toimintasäde ja latausaika, edulliset käyttökustannukset. Vaihteita käyttämällä voi optimoida paitsi kiihtyvyyttä, myös virrankulutusta, sillä moottorin taloudellisin käyttöalue on noin 4 000–6 000 kierroksen välissä. paino 213 kg tankki 10,2 kWh Brammo Empulse R petRi SuuRoNeN BrAMMO EMPulSE r Hankintahinta, akkukapasiteetti kovaa ajettaessa, kankea vaihteisto. Koeajoettava pyörä oli kuitenkin aivan uusi ja toiminta vetristyi ajettaessa, joten muutamien satojen kilometrien jälkeen se on epäilemättä herkkätoimisempi. Vaihteiston avulla voidaan yhdistää hyvä kiihtyvyys, korkea huippunopeus ja taloudellisuus. Vaihteiden olemassaolo on perusteltua, mutta määränä kuusi tuntuu hieman liioitellulta. luONNE pOikkEaa suuREsti ”tavallisesta” prätkästä, sillä vääntöä on käytössä heti reilusti. Moottori toimii myös laturina ja ottaa jarrutusenergiaa talteen. Vaihteiston toiminta on kankeaa, mikä laskee halua sen käyttämiseen entisestään. Jos pitää uudesta tekniikasta ja haluaa harrastaa ympäristöystävällistä moottoripyöräilyä, on tässä käytännössä ainoa varteenotettava vaihtoehto. Sähkö yleiStyyy jatkuvaSti erilaisten kulkuneuvojen käyttövoimana. Empulse R -mallin sähkömoottorissa on tehoa saman verran kuin perusversiossakin, eli 54 hevosvoimaa, mutta se välittyy aiemmin kierrosalueella. uuteen teknologiaan liittyy aina ongelmansa, mutta Brammo Empulse r on kokonaisuutena vakuuttava ja hauska sähköpyörä, todellinen vaihtoehto. ajoSSa empulSe R on ennen kaikkea ketterä, herkkä ja hauska. Ajettavuuteen nähden akkukapasiteetin rajallisuus on valitettavaa. Kapea pyörä tuntuu kevyeltä, leveän ohjaustangon kääntökulma on suuri ja pyörä tuntuu kääntyvän miltei paikoillaan. Lähemmässä tarkastelussa huomio kiinnittyy litium-ioni-akkupakettiin ja pakoputken puuttumiseen. Ajoasetuksia on kaksi; toimintasädettä optimoiva Eco ja nimensä mukainen Sport. VBOX-mittauksille ei ollut aikaa, mutta suorituskyky on kaikilla vaihteilla riittävä. Ajoasento takana sijaitsevine jalkatappeineen on sporttinen olematta äärimmäinen. Suurin ero tavanomaiseen vaihteistoon on kakkosen ja kolmosen välistä löytyvä vapaa. tekSti PEtri SuurOnEn kuvat VAlttEri nygrEn Miltä sähköpyörä tuntuu. Noin 80 tuntikilometriä ylittävät nopeudet pudottavat akun varaustasoa nopeasti, ja oikein reippaassa ajossa toimintasäde lasketaan kymmenissä kilometreissä. takavanne 180/55 – 17, 5,5-tuum. Huolimatta siitä että vääntöä on rajoitettu aivan alakierroksilla, riittää sitä mainiosti reippaaseen liikkeellelähtöön jopa suurimmalla vaihteella. Otetaanpa selvää
n?Näkyvästi sijoitettu ohjausvaimennin ja säädettävät kahvat. n?Dragster on ylittänyt myyntiodotukset. Lyökö uusi RR luvut. n?Taivutko valkoisiin kehiin. 24. Ujommille on tarjolla myös mustat vanteet
Kierrosalue on alusta lähtien vahva, mutta 10 000 kierroksella se herää todella. Mikuni 50 mm läppärunko kytkin Märkä, monilev., luistokytkin Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Putkirunko/aluminiiprofiili Akseliväli 1 380 mm ohjauskulma ei ilmoitettu etujättö 95 mm etujousitus Marzocchi Usd 43 mm, täysin sääd. MV agustan eas 2.0 toimii myös vaihdettaessa pienemmälle vaihteelle – ei kuitenkaan alle 30 kilometrin tuntivauhdissa ja ainoastaan sport-ajoasetuksessa. 25 KOeaJO 025. Lisäksi sisäputket ovat saaneet kitkaa vähentävän DLC-pinnoitteen. Sen seurauksena pyörä elää vähemmän, mutta jos ajaa epähuomiossa epätasaisuuteen, on kieli pidettävä keskellä suuta, jotta pyörä pysyisi käsissä. Vastasuuntaan pyörivällä kampiakselilla varustettu rivikolmonen nostaa kierroksia vauhdilla ja lisähevosvoimat iskevät huipulla. Mainitsemisen arvoinen on myös haarukka, joka pelastaa paljon kehnoilla teillä. Hieman staattinen ajoasento. Hieno etuhaarukka. Jaloilla melominen tuntuu arvottomalta. KaatoSateet ovat piiSKanneet Toscanan Sienaa, ja asfaltin alla oleva maaperä on paikoin huuhtoutunut pois. rivikolmonen on oikea monsteri. Dragster 800 RR:n ajoasento on cliponien ansiosta huomattavasti etunojaisempi kuin Brutalessa, ja eturenkaalle kohdistuvan lisäpainon ansiosta tuntuma pidosta on parempi. Hyvät jarrut ja aBs. Miinuspisteitä pyörä saa kuitenkin suuresta kääntösäteestään. Moottorissa on kaksi polttoainesuutinta sylinteriä kohden, suurentuneet läppärungot ja uusi airbox. Muutosten ansiosta suorituskyky on terävöitynyt ja teho kasvanut 125 hevosvoimasta 140 hevosvoimaan. agustan mukaan pienemmälle vaihtamiseen tarvittava aika on supistettu 0,8 sekuntiin. Jousitus on kuitenkin hyvin säädetty, kun ajatellaan pyörän luonnetta. Vuonna 2013 päivänvalon nähnyt malli on huolella harkittu paholainen, ja RRversion myötä Varesen suunnittelijoiden luomishalu on viety huippuunsa. Hyvästä toiminnasta kertoo sekin, että ABS aktivoituu harvoin edes kovissa jarrutuksissa ja kehnolla alustalla. Quickshifter. Kapeakatseiset paikallaanjurnuttajat eivät tästä tykänne. Takarengas 200/50 – 17, 6,0 tuum. Tie muistuttaa vaakatasoon käännettyä kumparemäkeä, ja olosuhteet ovat kaukana ihanteellisesta. Normal on kaasuvasteeltaan rauhallisempi. Dragster 800 RR on ajamisen iloa tarjoileva taideteos, johon on tyylikkäästi kanavoitu italialainen intohimo moottoripyöriä kohtaan. Jousittamaton massa on laskenut 300 grammaa. Haarukan ulkoja sisäputket on tehty alumiinista, ja ne ovat 1,2 kiloa aiempaa kevyemmät. Dragster on hyvin suunnattu isku, joka saa minut miettimään, miten voisin muuttua 175-senttiseksi italiaanoksi. Paino 168 kg (kuiva) Tankki 16,6 litraa MV Agusta dragster rr oScar algott Dragster 800 rr Iso kääntösäde. Kaasuvaste on Sport-ajoasetuksessa mahtava, ja uusi quickshifter, joka toimii myös pienemmälle vaihdettaessa (vain Sport-moodissa), käyttäytyy hienosti ja tekee vaihteenvaihdosta pehmeää ja nopeaa. Kaasua säädellään tuttuun tapaan ride-by-wirella, ja kolmen vakioajoasetuksen – Rain, Normal ja Sport – rinnalle on tullut neljäs asetus, jonka kuljettaja voi määrittää omien mieltymystensä mukaan. Jousitusta kannattaa pehmentää. Omintakeinen MV AgUsTA dragster rr MV agusta ei tähtää premium-luokkaan – tavoitteet ovat korkeammalla ja ydin yksityiskohdissa. Kahdeksanportainen luistonesto ja Boschin ABS (9 Plus RLM) ovat vakiona. Dragsterin ja Brutalen RR-versioiden jousituskomponentit ovat identtiset, mutta Dragsterissa säädöt ovat jämäkämmät. teKSti Oscar algOtt Kuvat MV agusta Quickshifter ja vaihteenvaihto QUickshifTeR MAhDoLLisTAA VAihTeeN vaihtamisen isommalle ilman kytkimen ja kaasun käyttöä. Leveä 200-rengas kääntyy mutkiin hieman kankeasti, mutta vauhtiin päästyään Dragster pysyy vakaana, ainakin tasaisella asfaltilla. Pinnavanteet. istuinkorkeus 811 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 220 mm, 2-mäntäinen eturengas 120/70 – 17, 3,5 tuum. Pehmeämpi Brutale on selvästi anteeksiantavampi. Luistonesto toimii tehokkaasti, ja englantilaiset kollegat keulivat mutkista näyttävästi, kun seuraamme kärjessä ajavaa MV:n huimapäistä kuljettajaa. Tätä seikkaa, uutta ohjausvaimenninta ja uutta takavaimentimen venttiilipakettia lukuun ottamatta alusta on samanlainen kuin perusmallissa. Venttiilit 4 vent/syl, dOHC iskutilavuus 798 cm3 Poraus/isku 79/54,3 mm Puristus 13,3:1 Teho 140 hv/13 100 rpm Vääntö 86 Nm/10 100 rpm Polttoaineens. Lisäksi pyörässä on Marzocchin punaiseksi anodisoitu etuhaarukka, joka saa jalat jatsaamaan. Pinnavanteet, jotka tietysti ovat Brutale 800 RR:n takovanteita hieman raskaammat, ovat ehkä kaikkien aikojen kauneimmat. Sitä on turha peitellä: Dragster on vaatimattomuuden vastakohta. n?kun kaksisuuntaiseen shifteriin kerran tottuu, siitä ei haluaisi luopua! DRAgsTeR ei oLe kahden hengen pyörä, eivätkä näyttävät ja hiilikuituiset lisävarusteet lämmitä kumppania sen enempää – omistajaa kylläkin! hinta ei tiedossa Maahantuoja MP-racing Oy Puh: 020 786 2520 www.mp-racing.fi Takuu 2 vuotta huoltoväli 6 000 km Värit Pun./valk., pun./musta Moottori r3, 4-tahti, nestejäähd. Takajousitus sachs monovaim., täysin sääd. Sitä kannattaakin varoa, sillä 168 kilon kuivapainonsa ansiosta Dragster 800 RR on näppärä käsitellä. ”Vain” 798 kuutiostaan huolimatta MV:n RR-sarja kilpailee itseään isompia haastajia vastaan
On lähdettävä uusiin suuntiin. Ennen tätä koeajoa lainasin Freeride 350 -pyörän verestääkseni käsitystäni konseptista. Mahdollisuus crossiradan tuomisesta keskelle asuinaluetta on ajatus, josta on vaikea päästää irti. Ajon jälkeen mielessä pyörii edelleen yhteys alamäkiajoon. matala aloituskynnys, minimaalinen huoltotarve ja mahdollisuus rakentaa ratoja lähelle asutusta. Kokeneelle kuskille taas jousitus sekä jossain määrin maavara muodostuvat rajoittavaksi tekijäksi. se on kuitenkin paljon parempi kuin Quantas ja Zero, ja potentiaali lajin kannatuksen leviämiseen on suuri. Ainoa ajoon liittyvä ero tavalliseen pyörään verrattuna on, että takajarrua kontrolloidaan kahvasta, josta normaalisti käytetään kytkintä. Pienet radat sopivat tarkoitukseen paremmin.. KTM aikoo tosissaan viedä sähkönkäytön muita valmistajia pidemmälle. Suurin osa pyörän äänistä kuuluu ketjuista ja jousituksesta. Pinttyneenä endurokuskina kaipaan kuitenkin juuri kytkintä. n?ratojen kannalta positiivista on, että ne vaativat täysikokoisia crossiratoja vähemmän tilaa. Konseptina Freeride E-XC saattaa hyvinkin avata monien ihmisten silmät moottoripyöräilylle. Malli on kuin tehty aloittelevalle endurokuljettajalle. Freeeride e ei ole realistinen vaihtoehto aktiivisille kuljettajille. Kaarran alas polulle Alppien jäädessä sivulle. Matalan satulan ja kiltin moottorin ansiosta se ei tunnu lainkaan niin pelottavalta kuin miltä "tavallinen" enduro saattaa kokemattomasta kuljettajasta tuntua. Pyörän hinta sisältää akun ja laturin. Lisäakulle tulee hintaa 3 379 euroa ja laturin hinta on 791 euroa. Koko Freeride-sarjan johtoajatuksena oli kuitenkin jo alusta pitäen sähkömoottori ja sen tarjoamat mahdollisuudet. Painoa on siis vähän, ja Freeride E onkin todella näppärä käsitellä. KtM:llä on vAliKoiMASSAAn jo ennestään nelitahtinen Freeride 350 ja kaksitahtinen Freeride 250 R. tEKSti magnus johansson KuvAt ktm MAgnuS JohAnSSon ktm Freeride e-XC toimintasäde, teho ja koko konsepti sopivat tavallisia crossiratoja paremmin pienille, tiukoille radoille. Vääntöä on käytössä tasaiset 42 newtonmetriä nollasta kierroksesta ylöspäin. Supermotoversio Freeride E-SM:n esittely kielii siitä, että KTM:n tähtäimessä on kehittää mallin käytettävyyttä myös lyhytkestoisessa kaupunkiajossa. se on tärkeä juttu! 26 koeajo 026 kehitystyön jatkuminen PrOJekTin keHiTTämiSekSi Ja samanaikaiseksi konseptin testaamiseksi KTM on pyrkinyt kehittämään sekä ulkoilmaettä sisätiloja, joihin yleisö voi tulla ajamaan. Jo vuonna 2010 KTM:n kanssa Freeride E:stä käymässäni keskustelussa esille nousivat ennen muuta äänitasot ja ratoihin liittyvien sääntöjen jatkuva tiukentuminen. Pyörä painaa enduromallisena 108 kiloa, motocross-mallisena 106 kiloa ja kaikilla maantieajoon tarkoitetuilla varusteilla höystettynä 110 kiloa. Moottori käynnistyy napinpinalluksella, ja sen merkiksi mittaristoon syttyy valo. Vaikka sähköpyörään liittyy muitakin ominaisuuksia, on äänitaso niistä keskeisin. Tavoitteena on luoda puistoja kaikkialle Eurooppaan. Jännittävin SEiKKA on ääni – tai oikeastaan sen puuttuminen. Hinta 11 700 euroa (rekisteröimätön) maahantuoja KTM Nordic www.ktm.com/fi moottori Harjaton sähkömoottori Jäähdytys Nestejäähd. Se on enemmän kuin 250 EXC:ssä parhaimmillaan ja tarjoaa vaikuttavan kiihtyvyyden. Harjaton synkronisähkömoottori tuottaa 16 kilowattia, eli 22 hevosvoimaa, 4 200 kierroksella. Alppimaisema on idyllinen ja maalauksellisen tyyni, mutta samalla polku muistuttaa lähinnä alamäkiajorataa, jota pitkin pyörä painaa 70 kilometrin tuntivauhtia – ilman moottoriääniä. Moottorista ei kuulu vislausta tai suhinaa, se on lähes äänetön. Tässä vaiheessa niitä on Suomen lisäksi Saksassa, itävallassa, ranskassa, Alankomaissa ja Belgiassa. akku ja moottori Teho 22 hv / 4 200 rpm Vääntö 42 Nm / rpm Huippukierrokset 6 600 rpm Vaihteet Suoraveto akseliväli 1 418 mm Ohjauskulma 23 astetta etujousitus USD, 43 mm, 250 mm isku Takajousitus Monovaimennin, 260 mm isku istuinkorkeus 900 mm (laskettavissa 25 mm) etujarru 260 mm, 4-mäntäinen Takajarru 230 mm, 2-mäntäinen etuvanne/-rengas 2.75 x 21 Takavanne/-rengas 120/90-18 akku Lithium-ion KTM Power Pack Latausvirta 10 A perus, 13 A nopea Latausaika 100% 80 min, 80% 50 min Toimintasäde 50 km kTm Freeride E-XC Täyteen ladattu kTm FrEEriDE E-XC Äänetön kiitäminen crossiradalla on rohkea, mutta kevyt hyppäys tulevaisuuteen. Tällä kertaa emme kuitenkaan kapua hissiin, emmekä joudu talsimaan ylös. – Nyt meillä on mahdollisuus laajentaa markkinaa, koska pyörä houkuttelee aivan uusia asiakasryhmiä, kertoo Thomas Kuttruff, KTM:n PR-päällikkö, – Moottoripyöräteollisuus kiertää turhan tuttuja kuvioita. Teholukemasta huolimatta Freeride E luokitellaan A1-luokan ajoneuvoksi (kevytmoottoripyörä), koska lainsäädäntö käyttää kriteerinä jatkuvaa tehoa. Motocrossin ajaminen ei tästä enää helpotu. Kynnys aloittaa moottoripyöräily, erityisesti enduro, ei koskaan ole ollut matalampi. Sama koskee Freeride E-XC:tä, mutta toisaalta malli ei olekaan suunnattu endurotai motocrosskuljettajille. Freeride e-SX makSaa 11 400 euroa ja uusi Freeride E-SM 11 990 euroa. Tunne on jollain tapaa surrealistinen. Ratkaisu on sujuva. Etupyörän saa nostettua esteiden yli ilmankin, mutta se vaatii oikeaa ajoitusta
n?Täysin päästötön pyörä avaa mahdollisuuden ajaa ainutlaatuisissa maisemissa. 27. n?Freeride e vaatii erilaista ajotekniikkaa. kytkimen puuttuminen vaikeuttaa eturenkaan nostamista. n?Vesitiiviin moottorin voi viedä metrin syvyiseen veteen
Pistetaulukko ansaitsee tässä yhteydessä erikoismaininnan, koska sen ansiosta testit ovat mahdollisimman objektiivisia. Se vaatii aikaa, rahallisia satsauksia ja kokeneiden testikuljettajien käyttöä. Triumph Trophy se, #2.13 isossa touring-luokassa kilpailu käy kuumana, mutta kun asetimme vastakkain Triumph Trophyn, Yamaha FJR 1300:n ja edellisen sukupolven BMW R 1200 RT:n, vaikutuimme ensin mainitun mallikelpoisista ja vakaista ajo-ominaisuuksista. Nyt esittelyyn pääsevät kauden 2014 voittajat. Monet osaavat ajaa kovaa, mutta harvemmassa ovat ne kuljettajat, jotka osaavat analysoida ajoa ja kertoa, miksi pyörä käyttäytyy niin kuin se tekee. Pohjoismainen yhteistyö Biken toimitusten välillä on testauksessa ensiarvoisen tärkeässä roolissa. BMW:n kaksisylinterinen luksusskootteri C 650 GT erottui nopeasti mukavana vaihtoehtona, joka tarjoaa ajamisen iloa. 416 pisteellään se päihitti helposti testin kakkosen, Honda NC 700 D:n, joka nappasi 396 pistettä. Bike testaa vuosittain yli 40 uutta moottoripyörää. Bike on Pohjoismaiden ainoa lehti, joka tekee omia vakavasti otettavia ja kattavia moottoripyörätestejä, joissa väittämät korvataan puhtailla faktoilla. Verrattuna saksalaiseen kilpakumppaniinsa siinä voi olla joitakin ergonomisia puutteita, mutta oikeastaan niillä ei ole merkitystä, sillä onhan pyörä tarkoitettu ensisijaisesti nimenomaan ajettavaksi, eikä vain paikasta toiseen liikuttavaksi kulkuvälineeksi. Tiukassa kisassa Trophy kiilasi viidellä pisteellä voittoon ohi Yamahan, joka sai kaikkiaan 455 pistettä. Yhdessä tekeminen mahdollistaa testien suorittamisen ja samalla testitulosten paikallisuus säilyy. TE STIV OITTA JA TE STIV OITTA JA TesTivoiTTajaT 28 reporTaasi 028. Oletko jo kokeillut itse. Ratkaisevaksi tekijäksi nousi ennen kaikkea rivikolmosen turbiinimainen voima ja se, että kiloistaan huolimatta pyörä on todella hauska ajettava. Se takaa, että tässä esitellyt kymmenen voittajaa todella ovat luokkansa parhaat pyörät. Tällä aukeamalla esitellään ne vuoden 2014 kymmenen testivoittajaa, jotka ovat selviytyneet Biken koeajojen perusteella tehtyjen pistetaulukoiden ykkösiksi. Testit tulee tehdä pohjoismaisilla teillä pohjoismaisten kuljettajien toimesta; muut seikat ovat toissijaisia. TeksTi magnus wallner kuvaT BiKe Bmw C 650 gT, #3.13 EmmE tavallisEsti tEstaa skoottereita, mutta maksiskoottereiden kasvava osuus moottoriajoneuvojen joukossa on mielenkiintoa herättävä seikka. Moottoripyörien testaaminen vaatii paljon resursseja
Kokonaispistemäärä on 460, mikä on kokonaiset 21 pistettä kakkoseksi sijoittunutta Kawasakia enemmän. Eikä KTM pettänyt: SD 1290 R vakuutti alusta alkaen. SuperDuke R:n helmi on kuitenkin sen ylivertainen alusta, jonka joustavat ominaisuudet nostivat hymyn huulille jopa vuoden sateisimmassa testissä. Kun testasimme ison Chief Classicin, yllätyimme siitä, kuinka niin valtava pyörä voi olla niin mukava ajaa. Polaris on kuitenkin tehnyt kaiken oikein Indianin kehitystyössä. Kaikkiin kolmeen offroad-hirmuun vaihdettiin Continental TKC 80 -renkaat ja pyörät ajettiin pois kestopäällysteeltä. aprilia Caponord, #5.14 katukEskEisEssä advEnturE-luokassa käy kova kilpailu ja tarjolla on monta varteenotettavaa vaihtoehtoa. Moottori käy pehmeästi, Öhlinsin alusta toimii odotetun hienosti, ja sekä ohjaus että jarrut painivat omassa luokassaan. Väkivahva moottori ei ole lainkaan niin ilkeä kuin voisi luulla. Kärkeen ennakoitiin uutta Suzuki V-Stromia, joka kuitenkin jäi yllättäen testin hännille. Triumph Thunderbird LT oli kisassa aivan kannoilla, mutta Indian kiilasi voittoon vain yhden pisteen erolla. Kun se asetettiin uutta BMW R 1200 GS Adventurea ja uutta Yamaha Ténéréä vastaan, ei lopputulos ollut mitenkään itsestään selvä. indian Chief Classic, #8.14 uusiEn malliEn tavoin myös uudet merkit kärsivät usein lastentaudeista. Sen toimivan moottorin, edistyksellisen teknologian ja edullisen hinnan ansiosta se on erittäin hyvä vaihtoehto kuljettajalle, joka viihtyy myös hieman kehnommilla teillä. Voidaan tietysti pohtia, kuinka tärkeää on yltää yli 200 kilometrin tuntivauhtiin soramaalla. 29. KTm 1190 adventure r, #9.14 vuodEn 2013 sorakikkailijoidEn ykköstittelin nappasi KTM 1190 Adventure R. Erinomaisten ajo-ominaisuuksien ja pyörän helmenä komeilevan moottorin ansiosta tämä erikoisilla valoilla kruunattu pyörä on ehdottomasti luokkansa ykkösvalinta. Mitä huonommaksi maasto muuttui ja mitä nopeampaa oli ajo, sitä paremmin erottui edukseen KTM. Harvaan malliin kohdistuu etukäteen yhtä suuria odotuksia. Chief on lisäksi todella persoonallinen pyörä. Jos se kuitenkin tuntuu itselle ominaiselta ja hyvältä, vaihtoehtoja on vain yksi: 1190 Adventure R. Voittajaksi selviytyi Aprilia Caponord. Mukavuudesta käyttöalueeltaan kapean ja voimakkaasti värisevän Duken suhteen ei voida juuri puhua, eikä se siksi sovellu pidemmille matkoille – ainakaan mukavuudenhaluisille kuskeille. Yamahan uuden tulokkaan, MT-09:n, ja Kawasaki Z 800:n yrityksestä huolimatta Triumph istuu tukevasti valtaistuimella. Nimenomaan erinomainen alusta olikin voittoon nousseen 690 Duken valtti. Sora-ajoon soveltuvaa superbikea ei tämän lähemmäs pääse. Triumph Daytona 675 r, #4.14 supErsport-luokan nElisylintErisEt 600-kuutioisEt sekä kolmesylinteriset 675-kuutioiset pyörät mittelivät paremmuudesta, kun vastakkain asetettiin Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX-6R 636, MV Agusta F3 ja Triumph 675 Daytona R. KTm superDuke r, #7.14 supErdukE r oli epäilyksettä yksi vuoden kuumimmista puheenaiheista. Triumph nousee pistetaulukossa nopeasti kärkeen voittaen jokaisen erän lukuunottamatta katuajoa, jossa se häviää polttoaineenkulutuksen vuoksi. Vaikka siinä on mainioita ominaisuuksia, ei mikään asenne korvaa hyvää jousitusta. Triumph street Triple, #6.14 strEEt triplE on kova vastus pienien streetfighterien luokassa. KTm 690 Duke, #10.14 yamahan mt-07:n odotEttiin sanelevan hinnaltaan edullisen ensipyöräluokan marssijärjestyksen
tiEtysti pyörillä ajEtaan tarvittaessa myös radalla. Ne toimivat myös hyvänä tukipilarina, kun testikuljettajat analysoivat ajokokemuksiaan ja vaikutelmiaan. Näihin kysymyksiin haetaan testeissä vastauksia. Näin käy nopeasti ilmi, jos jossakin tietyssä mallissa on puutteita esimerkiksi kytkimen luistamisen suhteen. Se on hauskaa, mutta ei suinkaan leikkiä. miTTausTulokseT Ajaminen, mittaukset, vertailu, analysoiminen, keskusteleminen. Miksi yksi pyörä suoriutuu tietystä mutkasta hitaammin kuin toinen, ja miksi kolmas pyörä suorituu hyvin jarrutesteissä, mutta sen jarrupiste tulee 7,5 metriä aiemmin kuin ensimmäisen pyörän. Näihin sanoihin tiivistyy testaamisen arki. Bike mittaa monia asioita. Nämä arvot kertovat lähes kaiken siitä, mihin pyörä pystyy. NäiN TesTaa 30. Silloin kuvaan astuu Biken testikuljettaja, moninkertainen Ruotsin mestari Christer Miinin, joka ajaa pyörillä kierrosajat. n?mittausvarusteet ja gps antavat tarkkoja tuloksia ja paljon tietoa analysoitavaksi. kun kysEEssä on suorituskyky, totuuksia on vain yksi – ja se löytyy mittaamalla. Testipyörät ajetaan jarrupenkissä huipputehon mittaamiseksi ja tehoja vääntökäyrien piirtämiseksi, mutta lisäksi mitataan liuta muita tekijöitä: jarrutusmatka, kiihtyvyys paikaltaan ja nelosvaihteella sekä huippunopeus. Mittauslaitteistoon kuuluu taajuudeltaan 20-hertsinen GPS ja kiihtyvyysanturit, jotka mittaavat jarrutuksen voimakkuutta sekä antavat tietoa esimerkiksi siitä, kuinka nopeasti saavutetaan maksimaalinen jarrutusteho jarrutuksen alusta lukien. Myös radalla mittausvälineet ovat keskeisessä osassa, koska ne mahdollistavat pyörän toiminnan analysointia kokonaisella ratakierroksella. Useimmiten suorityskykymittaukset tehdään lentokentällä ja siellä pyörät joutuvat kovan rasituksen alle
Tavallisesti koeajo kestää viikon. Jokaisesta testialueesta, esimerkiksi vaihteistosta, voi saada korkeintaan 20 pistettä. tEstivoittajiEn valinnassa käytEtään pistetaulukkoa, jossa moottoripyörien ominaisuudet summataan. Parivertailu muistuttaa testiä, mutta siinä ei tehdä mittauksia. 18 18 16 16 18 kiihtyvyys 17 18 16 15 19 roll-on (4:lla) 16 18 17 18 19 moottorin luonne 19 18 17 16 18 värähtelyt 15 15 14 14 16 yhteensä 119 122 112 110 128 voimansiirto kytkin 20 18 16 15 18 vaihteisto 19 17 14 15 16 välitykset 17 17 17 17 17 yhteensä 56 52 47 47 51 alusta ohjattavuus 19 17 18 17 18 vakaus 19 19 16 17 17 käsiteltävyys 15 15 18 16 17 Etujousitus 17 18 16 15 19 takajousitus 17 18 16 14 19 yhteensä 87 87 84 79 90 turvallisuus jarruteho 16 18 16 16 17 jarrujen säätely 18 19 17 15 18 jarrutuksen vakaus 20 20 17 17 18 maavara* – – – – – paino 16 18 17 15 16 yhteensä 70 75 67 63 69 mukavuus ajoasento 17 17 14 14 17 mukavuus 16 17 16 15 17 aerodynamiikka 16 14 14 15 15 mittaristo/kahvat 17 19 15 13 16 yhteensä 66 67 59 57 65 maantiellä polttoaineenkulutus 14 17 17 18 17 toimintasäde 14 16 16 17 17 yhteensä 28 33 33 35 34 kokonaissumma 425 436 402 391 437 BIKEPISTEET TE STI VOITTAJA TE STIVOITTAJ A suorituskykymittaustEn ja muidEn objektiivisten mittaustulosten keräämisen lisäksi Bike myös koeajaa moottoripyörät kattavasti. 40 30 50 60 70 60 80 100 120 140 80 90 100 110 120 130 140 150 160 hv Nm 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 x 1000 rpm Aprilia 158,7 hv / 11,7 rpm BMW 159,7 hv / 10,9 rpm Ducati 132,2 hv / 8,4 rpm Kawasaki 132,1 hv / 9,4 rpm KTM 161,2 hv / 9,0 rpm Aprilia 106,6 Nm / 9,3 rpm BMW 112,9 Nm / 9,3 rpm Ducati 117,5 Nm / 7,1 rpm Kawasaki 108,6 Nm / 7,5 rpm KTM 135,9 Nm / 8,1 rpm n?kaikki pyörät mitataan ja punnitaan sekä ajetaan jarrupenkissä. Muunlaiset vertailut eivät voi olla luotettavia. Taulukko auttaa luomaan kokonaiskuvan mallien erilaisista vahvuuksista ja heikkouksista. Siinä kerrotaan, mihin kyseinen pyörä todella pystyy. Taulukon objektiivisuuden ansiosta Biken testivoittaja on varmasti erinomainen moottoripyörä. Ennen viimeisen päivän ajon lopettamista pyörät tankataan täyteen, minkä jälkeen ne punnitaan tarkalla vaa'alla. Jokainen pistetaulukko on erilainen, eikä eri testien taulukoita tule verrata keskenään. Ylivoimaisesti paras! lähivalon kantama: 89 m kaukovalon kantama: 131 m 31. Muutaman kymmenen kilometrin välein testiryhmä pysähtyy ja vaihtaa pyöriä keskenään etukäteen sovitulla tavalla. Bike tekee käsitteiden välille selvän eron, ja lehdessä käytetäänkin erilaisista vertailuista TESTIN ohella muitakin termejä: KOEAJOSSA yksi kuljettaja ajaa moottoripyörää ja hyödyntää ainoastaan aikaisempia ajokokemuksiaan. reilusTi kilomeTrejä n?rengaspaineet vaikuttavat suuresti pyörien käytökseen. PisTeeT: Vain yksi voi voittaa. Vertailu on tärkeää ja tekee kummankin pyörän analyysistä korrektimman kuin koeajon analyysin, mutta tästä huolimatta parivertailu on luonteeltaan huomattavasti kevyempi. jokainen testi alkaa niiden tarkistamisella. Sitten pyöristä otetaan joukko mittoja, joita valmistajat eivät ilmoita, kuten esimerkiksi kuljettajan ja matkustajan satulan ja jalkatappien välien pituus. Pistetaulukossa ei oteta kantaa hintaan eikä ylläpitokustannuksiin. Se antaa liidunvalkoisen valon ja upean valokeilan. kaWasaki Z 1000 Neljä LED-projektoria, kaksi lähivaloa ja kaksi kaukovaloa varten, tekevät yöstä päivän. viimEisEksi tEstataan pyöriEn valot. PARIVERTAILU tehdään kahden pyörän kesken, ja kuljettajia on kaksi. Niitä varten esitellään kuitenkin joka testin yhteydessä kattava talouskatsaus, jossa kerrotaan sekä huoltoettä varaosakustannuksista. Kysymysten kanssa voi kääntyä toimituksen puoleen. Uusi tekniikka on halogeenia parempi. Pohjoisen lyhyt ajokausi aikaisin hämärtyvine kevätja syysiltoineen asettaa ajovaloille erityisen korkeat vaatimukset. Vertailun kohteena ovat ajovaikutelmat, ergonomia, mukavuus ja kaikki seikat niiden väliltä. Joka testin lopussa on Mitatut arvot -osio. Erilaisista näkEmyksistä huolimatta vakavasti otettava testi edellyttää aina vähintään kolmen moottoripyörän välistä kattavaa vertailua. Pyörän hankkimista harkitsevan kannattaa tutustua osioon tarkasti. Bike on maailman ainoa moottoripyörälehti, jolla on käytössään omat valonmittausvälineet. a prilia Bm W d ucati kawasaki ktm moottori teho 18 18 15 15 18 vääntö 16 17 17 16 20 huippun. Lisäksi jokaisella testikuljettajalla on oma määrätty tehtävänsä, esimerkiksi polttoaineenkulutuksen seuraaminen tai keskittyminen mittaristoon ja ajotietokoneeseen. Biken valonmittauslaboratorio auttaa myös muita alan toimijoita näiden mittauksissa. n?valotestien mittaustulokset esitellään yllä näkyvällä tavalla. Voittajaksi selviytyy eniten pisteitä saanut malli. TesTi vai koeajo
ducati.fi Uusi Multistrada 1200 ja 1200 S Countless roads to choose from Alk. 23 490 € (sis. Alv ja autovero) Ducati Helsinki – Menokone Kouvola – Moto24 Oulu – Moto-Seinäjoki – R.M Heino Tampere – Takatalo Salo – Tuusmotor Tuusula Ducati Finland – Oy Cavallino Ab – Hernepellontie 27, 00710 Helsinki – 020 7351 515
Sähkömoottoripyörät kehittyvät jättiharppauksin. teknisissä tiedoissa käytetään lyhenteitä ”i” ja ”A”, jotka tarkoittavat istuinkorkeutta ja akseliväliä. Näin merkityt mallit kuuluvat tähän tulevaisuuden pyörien ryhmään jo tänään. Mallia on päivitetty, mutta perusrakenne on sama kuin aiemminkin ja erot edeltävän vuoden malliin ovat pienehköjä. Näillä kahdella mitalla on ratkaiseva merkitys siihen, miltä moottoripyörä tuntuu ja kuinka se käyttäytyy. Näissä malleissa on ABS joko vakiona tai lisävarusteena. TESTI 2014 LUETTELOINTRO 033. Kaikilta malleilta löytyy joko suomalainen tai pohjoismainen maahantuoja, jonka yhteystiedot löytyvät lehden lopun listauksesta. testi 2014 tarkoittaa, kuten nimi vihjaa, vuoden 2014 testivoittajamallia. näin merkitty malli on joko täysin uusi tai erittäin merkittävästi päivitetty, esimerkiksi uudella rungolla tai moottorilla varustettu. Uusia lyhenteitä ei ole otettu käyttöön, mutta muistamisen arvoinen on esimerkiksi ”luistok.”, joka tarkoittaa luistokytkintä. Biken luettelo on täydellinen opas markkinoilta löytyviin moottoripyöriin, mopoihin, offroad-pyöriin ja muihin kaksipyöräisiin leikkikaluihin. Uudet tai muuten kiinnostavat mallit ovat saaneet hieman lisätilaa luettelossa, jotta ne olisi mahdollista esitellä paremmin. Aktiivijousituksella tarkoitetaan sitä, että alustan vaimennukset säätyvät automaattisesti sensoritiedon perusteella. Tekniset tiedot ovat valmistajan ilmoittamia, poislukien huippunopeus, jossa käytämme omia mittaustuloksiamme, jos niitä on saatavilla. n?Jokaista merkkiä edeltävässä tekstissä on yhteenvetona merkin uutuudet kaudelle 2015. traction control on tekninen apuväline, joka estää takarenkaan sutimista rajoittamalla moottorin tehoa. symbolit Hakemisto A2 tarkoittaa, että malli joko sopii suoraan tai on muokattavissa sopivaksi A2-luokan tehoja tehopainorajoihin (alle 35 kW ja alle 0,2 kW / kg). PETRI SUURONEN, TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ SÄHKÖ PÄIVITETTY AKTIIVINEN UUSI n?symbolien avulla näet, mitä elektronisia apuvälineitä malleihin on tarjolla. tästä alkaa luettelo 2015 aprilia Sivu 034 Benelli Sivu 088 BMW Sivu 038 Beta Sivu 089 Boss Hoss Sivu 089 Brammo Sivu 090 Derbi Sivu 090 Ducati Sivu 046 eBR Sivu 091 Generic Sivu 090 H-D Sivu 054 HM Sivu 091 Honda Sivu 060 Husqvarna Sivu 092 Indian Sivu 066 kawasaki Sivu 068 ktM Sivu 074 Moto Guzzi Sivu 080 MV agusta Sivu 084 Rieju Sivu 092 skyteam Sivu 092 suzuki Sivu 094 triumph Sivu 098 Victory Sivu 104 Yamaha Sivu 108 erikoisluokat Competition Sivu 114 Minibikes Sivu 126 skootterit Sivu 128 Mopot Sivu 132 lyhenteet Luettelosta löytyy useita lyhenteitä, joista suurin osa on vanhoja tuttuja. n?Mielenkiintoisille malleille on annettu enemmän tilaa luettelon sivuilla. Mallien välisiä hintoja vertaillessa kannattaa muistaa, että lisävarustelu saattaa nostaa hintaa huomattavasti, eikä perushinnaltaan edullisempi välttämättä olekaan sitä oikeasti. Jos muuta ei ole mainittu, ilmoitetut hinnat koskevat mallien perusversioita. Vuoden 2014 testivoittajille on myös annettu oma tunnus, joka kertoo luokkansa parhaasta ominaisuuksien yhdistelmästä. Päivitetyt mallit on merkitty erillisellä tunnuksella. Olemme myös kirjoittaneet viime aikoina ajamiemme mallien yhteyteen niiden hyviä ja huonoja puolia. lukkiutumattomat jarrut ovat aina fiksu valinta katuajoon
Erona perusmalliin on keskiseisontatuki, vakionopeudensäädin, sivulaukut ja semiaktiivinen jousitus. moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 197 cm3, nestejäähd. Ensimmäisenä on testivoittaja Caponordin Rally-versio. Aprilia voitti Superbiken maailmanmestaruuden viime vuonna, joten uudesta RSV4:stä voitaneen myös odottaa todella suorituskykyistä pyörää. ABS ja luistonesto ovat sammutettavissa. viimeinen uutuus on uusi Tuono-streetfighter. n?Guintoli nappasi viime vuoden Superbiken mestaruuden Aprilialla. Näin on Dorsoduron kohdalla. Caponord on hauska ajettava, ja V-twini tarjoilee hyvät äänet jo vakiovaimentimella varustettuna. Tälle vuodelle Aprilia tarjoaa kolme keskeistä uutuutta. vaikka aprilia valmistaa kiistattomasti hauskoja malleja, myynti on syystä tai toisesta ollut melko vaatimatonta. Toinen uutuus on 201-heppainen superbike RSV4, josta on tarjolla kaksi eri versiota. Sen 19-tuumainen eturengas kutsuu ajamaan sivuun asfaltilta, mikä saattaa hyvinkin houkutella niitä, jotka ovat pitäneet perus-Caponordia liian katupainotteisena. Sillä on testivoittajan speksit, mutta nähtäväksi jää, kuinka se pärjää viime vuoden voittaja KTM 1290 SuperDuke R:ää vastaan. Pyörän hulppeat tehoja vääntökäyrät tekevät kikkailusta todellista hupia. Dorsoduro ei ole se tyypillisin valinta tai helpoin ajettava, mutta Aprilian hienon elektroniikan avulla uskalias kuljettaja voi ajaa hyvinkin lähellä pyörän rajoja. Dorsoduro 1200 – Megamotoista mahtavin JoSkuS 130 hevoSvoimAA on enemmän kuin 130 hevosvoimaa. Niinpä Rally-versio onkin mielenkiintoinen vaihtoehto adventure-luokassa ja varteenotettava haastaja BMW R 1200 GS:lle. 235 km/h värit Valkoinen, punainen hinta Ei vahvistettu Caponord 1200/Travel Pack – Paljon teknologiaa SemiAkTiiviSellA JouSiTukSellA JA monipuolisella teknologialla varustettu Caponord Travel Pack löi vuosi sitten kilpailijansa laudalta kauden ensimmäisessä testissä. moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 197 cm3, nestejäähd. Eikö olisi Aprilian aika saada osakseen enemmän huomiota. Tavalliset Caponordit tarjosivat viime vuonna koko joukon elektroniikkaa hyvään hintaan. 125 hv / 8 500 rpm mitat I: 840 mm / A: 1 565 mm Tankki 24 litraa Paino 231 kg huippun. Aprilia Aprilia tarjoaa päivitettyjä malleja useaan luokkaan. Elektroniikka. 240 km/h värit Valk., pun., musta hinta Ei vahvistettu Hauska ajaa. Nykivä moottorin käynti. TESTI 2014 AKTIIVINEN aprilia 34. 130 hv / 8 700 rpm mitat I: 870 mm / A: 1 528 mm Tankki 15 litraa Paino 224 kg huippun. Näkyykö se merkin suosiossa. Lisäksi pyörä on saanut Öhlinsin iskunvaimennuksen. Italialainen merkki tarjoaa hyviä vaihtoehtoja uutta pyörää harkitsevalle. Se on ottanut etäisyyttä superbike-maailmaan, kasvanut 1 077-kuutioiseksi ja saanut lisää tehoa ja vääntöä laajemmalla kierrosalueella. Myös mukavuutta ja ergonomiaa on hiottu
Säädettävä katelasi on isompi kuin tavallisessa Caponordissa ja laukut on päällystetty alumiinilla. n?167 millin joustomatka edessä ja 150 milliä takana. Sähköinen RbW kytkin Märkä, monilevyinen vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Teräs/alumiinirunko Akseliväli 1 565 mm etujousitus USD, 43 mm, semiaktiiv. Pyörän pinnavanteet ovat kestävät ja helpommat korjata. Säädöt tapahtuvat automaattisesti reaaliajassa – mutka mutkalta. Sitä voidaan säätää myös ajon aikana, mikä lisää sekä turvallisuutta että mukavuutta. Caponord 1200 Rally – Kun maailmanympärysmatka alkaa Noalesta APRiliAN TeSTivoiTTAJA RSv4 on saanut tuntuvia päivityksiä vuodelle 2015. Pohjimmiltaan pyörä vastaa Travel Packia, joten siinä on semiaktiivinen jousitus, Aprilia Dynamic Damping. 295 km/h värit Harmaa, sininen hinta Ei vahvistettu RSv4 RR – Rimaa ylemmäs n?RR voidaan varustaa Race Packilla, eli Öhlinsin iskareilla ja takovanteilla. Nyt se esittäytyy Rally-versiona. Kunnollinen pohjapanssari, moottorin suojaraudat ja lisävalot korostavat mielikuvaa varteenotettavasta GS-haastajasta. Muita vakiovarusteita ovat kolmiportainen luistonesto, kolme ajomoodia ja vakionopeudensäädin. 235 km/h Paino Ei tiedossa Tankki 24 litraa n?katelasi on korkea ja leveä. moottori V4, 4-tahti, DOHC, 999,6 cm3, nestejäähd. Uutta on myös V4-MP, joka mahdollistaa pyörän järjestelmien hallinnan älypuhelimella. Tiedot Kaikki tarvittava viime vuoDeN TeSTivoiTTAJA Aprilia Caponord Travel Pack on adventure-luokan katupainotteisimpia edustajia. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 197 cm3 Poraus/isku 106/67,8 mm Puristus 12,0:1 Teho 125 hv / 8 000 rpm vääntö 115 Nm / 6 800 rpm Polttoaineens. Sovellukseen kuuluu myös telemetria. Mallia varten on tehty joukko muutoksia ja lisäyksiä, jotka tekevät pyörästä sopivamman todella kehnoille teille sekä helppoon maastoon. Rally pärjää varmasti hyvin soralla. Takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 825 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 240 mm, 1-mäntäinen huippun. RR on perusmalli, ja siinä on kattava aPRCjärjestelmä. Keskeisin päivitys on 19-tuumainen etuvanne, joka tarjoaa entistä laajemman valikoiman kunnollisia sorarenkaita. Asetuksia voi säätää itse tai käyttää Aprilia Racingin suosituksia. V4-moottori on periaatteessa uusi ja se tuottaa 201 hevosvoimaa. hinta Ei vahvistettu maahantuoja SGN Motors Oy Puh: 030 650 50 www.aprilia.fi Takuu 2 vuotta värit Keltainen, vihreä, harmaa moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Sachsin käsialaa olevan järjestelmän toimintaperiaate on sama kuin BMW:n Dynamic ESA:ssa ja Ducatin Skyhookissa. 201 hv / 13 000 rpm mitat I: 840 mm / A: 1 420 mm Tankki 18,5 litraa Paino 180 kg (kuiva) huippun. n?Aprilia ilmoittaa Rallyn olevan luokan kevyimpiä vaihtoehtoja, mutta ei kerro pyörän painoa. n?Profiili on tuttu viime vuoden mallista, mutta uutuuksia on paljon. AKTIIVINEN UUSI PÄIVITETTY aprilia 35
Moottori on perusasetuksena sijoitettu mahdollisimman matalalle runkoon, ja sijainti on säädettävissä. Se käy helposti: lisätään reippaasti kuutioita, mikä parantaa tehoa ja vääntöä. Tiedot Historian paras Aprilia JuuRi mm-kullAN vARmiSTAmiSeN JälkeeN Aprilia esittelee uuden RSV4:n. kuiNkA yhDeSTä mAAilmAN parhaasta streetfighterista tehdään vieläkin parempi. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 999,6 cm3 Poraus/isku 78/52,3 mm Puristus 13,6:1 Teho 201 hv / 13 000 rpm vääntö 115 Nm / 10 500 rpm Polttoaineens. moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 077 cm3, nestejäähd. Reilun päivityksen myötä sen sisuskalut ovat keventyneet, hengitys parantunut ja eCu terävöitynyt. RF on niin lähellä mm-pyörää kuin on mahdollista. 48 mm läppärungot, RbW kytkin Märkä, monilev., luistokyt. 175 hv / 11 000 rpm mitat I: 825 mm / A: 1 445 mm Tankki 18,5 litraa Paino 184 kg (kuiva) huippun. n?lähes RSv4. hinta Ei vahvistettu maahantuoja SGN Motors Oy Puh: 030 650 50 www.aprilia.fi Takuu 2 vuotta värit Superpole moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. Sitten kohennetaan pyörän aerodynamiikkaa ja mukavuutta ja päivitetään sähköiset apuvälineet kohdilleen varmistamaan onnistunut ajo. Esimerkiksi airbox, ylemmät polttoainesuuttimet, palotilat, titaaniventtiilit, nokka-akselit, voitelu ja pakoputkisto ovat uutta. 295 km/h Paino 180 kg (kuiva) Tankki 18,5 litraa n?RF:ssä on Race Pack, johon kuuluu Öhlinsin laatima haarukka, takaiskari ja ohjausvaimennin sekä taotut vanteet. Moottorinohjausjärjestelmä on uusi. RSv4 RF – Crème de la Crème Luotettava moottori, mahtava alusta. Ulkoisesti se on hyvin tutunoloinen, mutta päivityksiä on tehty niin kattavasti, että kyseessä on lähes uusi malli. Takajousitus Öhlins monovaim., täysin sääd. Suurimman uudistuksen on kokenut kuitenkin moottori. Moottorin hyötysuhde on parantunut ja sen paino on laskenut 1,5 kiloa. Lähimmälle kilparadalle on matkaa. Swingi on pidentynyt 14 millimetriä, mikä parantaa vakautta ja tuntumaa kiihdytyksen aikana. n?Aprilia vei Superbike-voiton vuonna 2014. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko Akseliväli 1 434 mm etujousitus Öhlins, 43 mm, täysin sääd. Tähtäimessä on ollut parempi teho laajemmalla kierrosalueella. 270 km/h värit Harmaa, sininen hinta Ei vahvistettu Tuono v4 1100 RR – 78 lisäkuutiota n?uusi kate pienentää ilmanvastusta ja parantaa mukavuutta. Nyt molempien sylinteririvien kaasuläppiä säätelevät toisistaan erilliset servomoottorit, mikä Aprilian mukaan parantaa aPRCjärjestelmän toimintaa. PÄIVITETTY UUSI aprilia 36. n?65-asteinen v4. RR-mallissa on Sachsin täysin säädettävä jousitus, mutta muilta osin se on sama pyörä kuin Factory. istuinkorkeus 840 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 220 mm 2-mäntäinen huippun. Tuono syö sportteja aamiaiseksi. Kate on suurentunut ja testattu tuulitunnelissa paremman aerodynamiikan takaamiseksi
200 km/h värit Musta, punainen hinta Ei vahvistettu RS4 125 – Vasemman kaistan 16-kesäisille JoS oN 16-vuoTiAS ja näkee päiväunia nousemisesta World Superbiken ykköspallille, 125-kuutioisten joukossa varteenotettavin vaihtoehto on RS4. Kolmella millillä kasvaneen porauksen ansiosta Tuono on kasvanut 1 077-kuutioiseksi, mikä on kasvattanut tehoa viidellä hevosvoimalla ja vääntöä lähes kymmenellä newtonmetrillä. moottori V2, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. Takajousitus Öhlins monovaim., täysin sääd. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko Akseliväli 1 445 mm etujousitus Öhlins, 43 mm, täysin sääd. Muilta osin se on identtinen RR-version kanssa – lukuun ottamatta Superpole-väritystä. 48 mm läppärungot, RbW kytkin Märkä, monilev., luistokyt. n?Superpole-väritys ei pidä matalaa profiilia. mutta miksi pitäisikään. 120 km/h värit Musta, keltainen hinta Ei vahvistettu hinta Ei vahvistettu maahantuoja SGN Motors Oy Puh: 030 650 50 www.aprilia.fi Takuu 2 vuotta värit Superpole moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. Öhlinsin jousituksen voi tietysti hankkia lisävarusteena, mutta kopioitu Factory ei ole oikea Factory. kukAPA ei oliSi haikaillut Tuonon Factory-version perään. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 077 cm3 Poraus/isku 81/52,3 mm Puristus Ei tietoa Teho 175 hv / 11 000 rpm vääntö 120 Nm / 9 000 rpm Polttoaineens. Komea palkkirunko ja quickshifter vakuuttavat. Tarjolla on ABS ja kolme ajomoodia, ja rata-ajon ystäville kerrottakoon, että vakiopyörillä ajettavassa Manufacturers Cupissa nopeimmat kuljettajat saavuttivat kunnioitettavan 1.11-kierrosajan 2500 metrin pituisella Gelleråsenin radalla. istuinkorkeus 825 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 220 mm 2-mäntäinen huippun. 270 km/h Paino 184 kg (kuiva) Tankki 18,5 litraa n?isomman moottorin mahdollistamat pidemmät välitykset tarjoavat lisää huippunopeutta ja pienemmät kierrokset vauhdissa. Shiver 750 – Helppo, omintakeinen, ketterä JoS ei hAluA olla kuin kaikki muut, on Shiver 750 hauska vaihtoehto. moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 125 cm3, nestejäähd. Tiedot Katupyöristä nopein. Tämä on mahdollistanut kapeamman ohjaustangon, mikä on parannetun etukatteen ja mukavamman satulan ohella kehittänyt ergonomiaa ja yleistä mukavuutta. 15 hv / 10 500 rpm mitat I: 820 mm / A: 1 350 mm Tankki 14,5 litraa Paino 135 kg (kuiva) huippun. V-twini on pirteä ja innokas, kuten on koko pyöräkin. Uudessa Tuonossa on Aprilian tuorein aPRC-paketti sekä V4-MP, joka tallentaa ajon älypuhelimeen, jolla kuljettaja voi analysoida ajolinjojaan ja aikojaan sekä vertailla niitä muihin Aprilia Racing -tietokannan avulla. 95 hv / 9 000 rpm mitat I: 810 mm / A: 1 440 mm Tankki 16 litraa Paino 199 kg (kuiva) huippun. Tuono v4 Factory – Legendaarisen streetfighterin mahtava ruumiillistuma n?ketju pyörittää imunokkaa, joka puolestaan pyörittää pakonokkaa. Ainakin grillikioskilta sillä kaahaa taatusti nopeiten kotiin, ja myös pienimmistä radoista pyörä selviytyy todella hyvin. Tehon ja väännön kasvamisen ohella geometria on terävöitynyt lyhyemmän etujätön myötä: se on nyt 99,7 millimetriä entisten 107,4 sijaan. Tuloksena ainutlaatuisen kapea nelisylinterinen moottoripaketti. Pyörän muotokieli on lainattu suoraan RSV4-superbikesta. Samalla pyörä sai täyden Öhlinsin alustan. UUSI aprilia 37
250 km/h Värit Valk., musta, oranssi Hinta 29 500 € K 1600 GTL – Mukavuudenhaluiselle GTL on GT:Tä SeLKeäSTi mukavampi malli, vaikka erot eivät olekaan suuret. EICMA:ssa esiteltiin myös S 1000 XR, joka on jännittävä yhdistelmä adventurea ja sporttipyörää Ducati Multistradan ja Kawasaki Versys 1000:n hengessä. K 1600 GT / Sport – Kaksi versiota Vuoden 2012 TouRinG-TeSTiMMe voittajasta on saatavana perusmalli sekä sporttiversio. Merkillä on oma, vankka kannattajakuntansa, ja miksei olisi – mallit ovat järjestäen esimerkkejä saksalaisten insinöörien osaamisesta. Moottori on poikittainen rivikuutonen ja täysosuma: pehmeä, vahva ja kuulostaa hyvältä. Perusmalli on sama, mutta ajoasento on ryhdikkäämpi ja polvien kulma pehmeämpi. Hinta 31 800 € Rivikuutonen. Juuri sporttinen bokseri onkin uupunut BMW:n valikoimasta, joten uutuus varmasti ilahduttaa monia. BMW on yksi elektroniikkapuolen vahvimpia johtajia ja tälle vuodelle esiteltiin juuri S 1000 XR:ssä niin kutsuttu mutka-ABS. XR:n lisäksi esittelyn sai myös F 800 R:n päivitetty versio. Vuodelle 2015 BMW tarjoaa viisi uutta tai päivitettyä mallia. Mielenkiintoinen seikka on myös paluu perinteisiin etuhaarukoihin. 38 BMW. Sport-versiossa on erilainen väritys, matalampi tuulilasi ja pienempi syvä satula, jossa kuljettaja pääsee liikkumaan vapaammin. Toiminto kuuluu leviävän useampiinkin BMW:n malleihin tulevaisuudessa. Leveä ja kömpelö kaupunkiajossa. BMW:n korkea sijoitus vuoden 2014 myyntitilastoissa ei ollut mikään yllätys. S 1000 RR on kokenut täydellisen muutoksen. n?S 1000 RR on yksi BMW:n vuoden suurimpia uutuuksia. Tänä vuonna keskiössä ovat sporttisemmat mallit superbikesta sporttitouringiin. 220 km/h Värit Beige, musta, pun. BMW tarjoaa myös uuden R 1200 R:n, joka on monella tapaa R 1200 RS:n riisuttu versio. 160,5 hv / 7 750 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1680 mm Tankki 24 litraa Paino 332 kg Huippun. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1649 cm3, nestejäähd. Pyörä koeajetaan sivulla 12. BMW Viime vuonna BMW panosti adventureen. 160,5 hv / 7 750 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1680 mm Tankki 26,5 litraa Paino 348 kg Huippun. Nyt esittäytyy sen toinen sukupolvi – tai kolmas, jos lasketaan mukaan vuoden 2012 kasvonkohotus. Ajoasento on melko ryhdikäs mutta kutsuu reippaaseen ajoon. Voidaanko vuodelle 2016 odottaa HP-versiota. Maantieominaisuudet. Tekniikaltaan malli on kuin GT, eli siinä on esimerkiksi sähköisesti säädettävä jousitus, luistonesto, ABS, lämpökahvat ja sähköisesti säädettävä tuulilasi. Tuulilasi on korkeampi, ja lisäksi GLT:ssä on vakiona takalaukku. Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm3, nestejäähd. Tiivistetysti mallin teho on kasvanut ja elektroniikka lisääntynyt. Toinen uutuus on R 1200 RS, joka on bokserimoottorilla varustettu kardaanivetoinen sporttitourer
RS:ssa se tuottaa 125 hevosvoimaa 7 750 kierroksella ja 125 newtonmetriä 6 500 kierroksella. Moottori on uusin bokseri, joka näki päivänvalon GS:ssä ja päätyi sitten RT-malliin. BMW:n mukaan vääntö on laitettu tehon edelle. 240 km/h Paino 231 kg Tankki 18 litraa n?Keulassa on piirteitä S 1000 RR -mallista, ja se näyttää epäsymmetriseltä vaikkei sitä olekaan – vai onko. K 1600 GTL exclusive – Exclusive and all inclusive GT-PeRHeen LiPPuLaiVaSSa on erityisen ylellinen väritys, perusmallia mukavampi istuin ja matkustajan käsinoja, avaimeton käynnistys, keskituki (erittäin hieno juttu) ja radioantenni integroituna perälaukun kanteen. Runko on teräsputkirunko, jonka kantavana osana on moottori. R 1200 RS – Sportti ja touring harmonisesti yhdessä UUSI AKTIIVINEN • HD 1080p • Chroma™-näyttö • Akunkesto jopa 3 tuntia • Kuvakulma 170o • Still-kuvat 16 Mpx • Kestävä ja vesitiivis (IPX7) • GPS, Wi-Fi®, ANT+, kiihtyvyysanturi ja korkeusmittari Virb Elite Bike. Sähköinen Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Vakiona on ABS, luistonesto (ASC) ja kaksi ajomoodia, Rain ja Road. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 170 cm3 Poraus/isku 101/73 mm Puristus 12,5:1 Teho 125 hv / 7 750 rpm Vääntö 125 Nm / 6 500 rpm Polttoaineens. Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani Runko Teräsputkirunko akseliväli 1 527 mm etujousitus USD, 45 mm, semiaktiiv. Tiedot Ilmaja nestejäähdytys BoKSeRi-SPoRTTiTouRinG on PaLannuT uuden R 1200 RS:n muodossa. 160,5 hv / 7 750 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1 618 mm Tankki 26,5 litraa Paino 360 kg Huippun. n?BMW navigator 5 auttaa löytämään vaivattomasti perille. Camera. Lisävarustevalikoima on vastoin BMW:n perinteitä todella suppea – kaikki kuuluu jo vakiovarusteisiin! Moottori R6, 4-tahti, DOHC, 1 649 cm3, nestejäähd. Life. R 1200 RS:n 19 199 euron hinta on houkutteleva, mutta se nousee nopeasti sitä mukaa kun tilauskaavakkeesta ruksii uusia varusteita. Semiaktiivinen jousitus on saatavana lisävarusteena. 220 km/h Värit Valkoinen/magnesium Hinta 38 400 € Hinta 19 199 € Maahantuoja Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Takuu 2 vuotta Värit Sininen, harmaa Moottori B2, 4-tahti, ilma-/nestejäähd. Lisäksi siinä on R 1200 RT:n tavoin mäkilähtöavustin. Takajousitus BMW EVO Paralever, semiaktiiv. n?Lisävarustevalikoima on laaja. bike luettelo1_2015-garmin.indd 2 26.11.2014,48 11.33 39 BMW. Edessä on 45-millimetrinen USD-haarukka, takana on Paralever-kardaaniripustus. Mittaristo on todella selkeä. Led-vilkut ja akrapovicin slipari hipostelijalle, keskituki ja laukkuja käytännölliselle. Lisää ajomoodeja on saatavana Pro Riding Modes -paketissa, johon kuuluu myös parempi luistonesto, DTC. istuinkorkeus 790 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 276 mm, 2-mäntäinen Huippun
Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 293 cm3, nestejäähd. 230 km/h Värit Sin., vihr., valk. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm3, ilma-/nestejäähd.125 hv / 7 750 rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 510 mm Tankki 30 litraa Paino 260 kg Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 293 cm3, nestejäähd. Se on yksi nopeimmin kiihtyvistä testaamistamme pyöristä. Oli kyseessä sitten 250 kilometrin tuntinopeus autobahnilla tai kaupunkivauhti työmatkalla, 1300 S suoriutuu komeasti. Koko. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm3, ilma-/nestejäähd.125 hv / 7 750 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 507 mm Tankki 20 litraa Paino 238 kg Huippun. Kahden vuoden takainen reilu päivitys toi muassaan uudistetun moottorin, joka takasi GS:lle erityisaseman. 175 hv / 9 250 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 585 mm Tankki 19 litraa Paino 243 kg Huippun. K 1300 S – Nopea ja monipuolinen MaLLi on MieLenKiinToinen vaihtoehto, jos kaipaa hienostunutta sporttitoureria, josta löytyy sekä terää että leveyttä. Monipuolisuus, toimintasäde. Hinta 22 799 € R 1200 GS – Vain paranee kilometrien myötä GS on MääRiTTänyT oman segmenttinsä jo 32 vuoden ajan, ja vaikka samassa luokassa on myös muita ja tietyiltä osin etevämpiä pyöriä, on GS edelleen ylin mittapuu. 175-heppainen moottori on saanut pitkässä alustassa matalan sijoituspaikan, mikä takaa hyvän pidon ja varmistaa keulan pysymisen alhaalla. 280 km/h Värit Pun., musta., valk. Hinta 21 399 € Hyvä kaikessa. Myös jarrut toimivat oikein hyvin. Edessä on kahdesta joustintuesta koostuva Duolever, takana Paralever. AKTIIVINEN AKTIIVINEN K 1300 R – Katteeton tykki RiiSuTTua K 1300-MaLLia kuvaa parhaiten sana roadster. Listasta kannattaa poimia semiaktiivinen jousitus, Dynamic ESA. 10 litraa isommalla tankilla pääsee entistä pidemmälle ilman taukoa, ja myös parempi tuulensuoja mahdollistaa entistä pidempien osuuksien ajamisen. 235 km/h Värit Musta, sin., pun., valk. Lisävarusteluettelo on valtava. Lisävarustelu käy kalliiksi. 270 km/h Värit Musta/pun., musta Hinta 18 300 € 40 BMW. Hinta 23 900 € R 1200 GS adventure – Pitkäsäärinen taivaltaja KaiKKi GSa:SSa on pidempää. 175 hv / 9 250 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 585 mm Tankki 19 litraa Paino 254 kg Huippun. Se on periaatteessa sama pyörä kuin K 1300 R, mutta katettuna, ja R-mallin tapaan siihenkin on saatavana runsas määrä lisävarusteita. 20 millliä tavallista GS:aa pidempi joustomatka takaa, että kuljettaja pääsee pidemmälle ennen kuin ajoalusta – tai oikeastaan sen puuttuminen – pakottaa pysähtymään
Erotukseksi aivan uudesta RS:sta R 1200 R korvaa aikaisemman mallin. 220 km/h Värit Sin., musta, harmaa Hinta 24 200 € AKTIIVINEN Viimeistele pyöräsi TOURATECH-varusteilla! Olemme mukana myös MP-messuilla. Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani Runko Teräsputkirunko akseliväli 1 515 mm etujousitus USD, 45 mm, semiaktiiv. Myös pyörän ulkonäkö on kohentunut erityisesti sen ansiosta, että etuhaarukka on nyt oikea etuhaarukka eikä Telelever tai Duolever, jotka useimmat kuljettajat mieluiten piilottavat katteen taakse. n?uusi mittaristo on samanlainen myös RSmallissa. Sähköinen Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Hinta 18 300 € Maahantuoja Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Takuu 2 vuotta Värit Harmaa, sin., valk. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm3, ilma-/nestejäähd.125 hv / 7 750 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 485 mm Tankki 25 litraa Paino 274 kg Huippun. Perushinta on melko alhainen; hieman pienempi kuin viime vuonna, mikä tekee 1200 R:sta entistä kiinnostavamman. Moottori B2, 4-tahti, ilma-/nestejäähd. esimerkiksi tuulilasivaihtoehtoja on neljä. n?Lisävarusteiden avulla kuljettaja voi muokata R:n mieleisekseen. Led-vilkut ovat lisävaruste, mutta ne sisältyvät moniin paketteihin. f i 41 BMW. Mallin jousitusta koskenut valmistusvirhe on nyt hoidettu, ja RT on yksi BMW:n kaikkien aikojen parhaimmista pitkän matkan koneista. R 1200 R – Uusi riisuttu bokseri UUSI AKTIIVINEN BMW R 1200 RT – Ergonomiaa ja mukavuutta BMW:n ViiMeVuoTinen SuuRi touring-uutuus säilyy vuonna 2015 entisellään. Lisävarusteet nostavat hintaa nopeasti, mutta niiden joukossa on erittäin terävä luistonesto (DTC) ja semiaktiivinen jousitus (Dynamic ESA). Malli ottaa suuren harppauksen eteenpäin. b i k e t e a m. Niissä on monia yhteisiä komponentteja, esimerkiksi bokserimoottori, joka on pohjimmiltaan ilmajäähdytteinen, mutta nestejäähdytteisillä kansilla täydennettynä (vuoden 2013 uutuus R 1200 GS:ssa). Tilaa messuilla ja nouda myymälöistämme: V A N T A A – R A I S I O T A M P E R E w w w. 225 km/h Paino 231 kg Tankki 18 litraa n?dRLvaloissa on Led-lamput, muissa on halogeenilamput. Jos kuitenkin kaipaa jotain sporttisempaa tai näppärää päivittäiseen kaupunkiajoon sopivaa mallia, tarjolla on parempiakin vaihtoehtoja. Takajousitus BMW EVO Paralever, semiaktiiv. Tiedot Moderni muotokieli uuTTa R 1200 R -MaLLia voidaan helposti kutsua RS:n riisutuksi versioksi. istuinkorkeus 790 mm etujarru 2 x 305 mm, 4-mäntäinen Takajarru 276 mm, 2-mäntäinen Huippun. Vanhassa bokserissa oli varmasti luonnetta, mutta uusi moottori on huomattavasti parempi. Vaihdeindikaattori on selkeä. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 170 cm3 Poraus/isku 101/73 mm Puristus 12,5:1 Teho 125 hv / 7 750 rpm Vääntö 125 Nm / 6 500 rpm Polttoaineens
Enduropaketti sisältää offroad-ABS:n ja ASC:n. Satulan alle sijoitetun tankin tilavuus on 24 litraa. Tärkeimmät uudistukset ovat kuitenkin uusi etuhaarukka ja radiaalijarrusatulat. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. ABS on pyörässä vakiona, luistonesto ja ESA kuuluvat lisävarusteisiin. Hinta 12 100 € PÄIVITETTY F 800 GS – Ketterä sora-ajossa BMW:n aLLRoad-MaLLi on valmis tarttumaan haasteisiin. 200 km/h Värit Musta/valk., pun., valk. F 800 GS adventure – Valmiina seikkailuun BMW:n Pieni adVenTuRe esiteltiin vuoden 2013 lopussa. 190 km/h Värit Ruskea, pun. F 800 GT – Hihnavetoinen sporttitourer KeSKiLuoKan TouReR kuvaa käsitteenä parhaiten tätä vuonna 2013 esiteltyä mallia. 160 hv / 11 000 rpm Mitat I: 814 mm / A: 1 439 mm Tankki 17,5 litraa Paino 207 kg Huippun. 800 GS on offroad-keskiluokan näppärä vaihtoehto, joskin moottori värähtelee jonkin verran. Hinta 17 999 € Alusta, elektroniikka. ABS ja lämpökahvat ovat vakiona. Hyvän suojan tarjoavat kokokatteet, huoltovapaa hihnaveto ja taloudellinen 90-heppainen twini yhdistettynä ketterään alustaan tekevät F 800 GT:stä edullisen kilometrinnielijän. Siihen on saatavana madallussarja lyhyitä kuljettajia varten. Malli on erittäin epätyypillinen BMW, koska se asettaa ulkonäön toiminnallisuuden edelle. 85 hv / 7 500 rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 578 mm Tankki 24 litraa Paino 229 kg Huippun. Hinta 15 351 € R nineT – BMW:n ensimmäinen retromalli nineT on RuoTSaLaiSen Ola Stenegärdin silmäterä ja projekti, jonka eteen hän sai tehdä kovasti töitä. Laukkujen ohella hyviä lisävarusteita ovat luistonesto ja yksinkertainen ESA-jousitus. Moottori B2, 4-tahti, DOHC, 1 170 cm3, ilma-/nestejäähd.110 hv / 7 500 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 476 mm Tankki 18 litraa Paino 222 kg Huippun. R nineT on hyvä pyörä, mutta siinä on vanha (paremmannäköinen) moottori, ohut (hyvännäköinen) satula ja tavallinen (hyvännäköinen) etuhaarukka. AKTIIVINEN 42 BMW. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Kapea ohjaustangon kääntösäde. 90 hv / 8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 520 mm Tankki 15 litraa Paino 202 kg Huippun. Mittaristo. Helppoajoisen ja monipuolisen pyörän edessä oli vaikea pitää pää kylmänä. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Rivikakkonen tuottaa 85 hevosvoimaa ja pyörän paino on 214 kiloa. Uutta ovat etuvalo, vanteet, lyhyemmät ykkösja kakkosvaihde sekä kolme lisäheppaa. Hinta 17 049 € S 1000 R – Katteeton ja monipuolinen edeLLiSen SuKuPoLVen S 1000 RR -pyörään perustuva streetfighter esiteltiin viime vuonna Mallorcalla. 220 km/h Värit Musta Hinta 20 800 € Ulkonäkö, viimeistely, jarrut. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. 85 hv / 7 500 rpm Mitat I: 880 mm / A: 1 578 mm Tankki 16 litraa Paino 214 kg Huippun. 220 km/h Värit Sin., valk., harmaa Hinta 14 149 € F 800 R – Päivitetty luottopakki Vuoden 2009 eSiTTeLyn jälkeen F 800R:ään on tehty vain pieniä muutoksia, mutta nyt se on saanut kattavan päivityksen. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 220 km/h Värit Sin./valk., mus./valk., sin. Siinä on tavallista mallia parempi toimintasäde, ja paremman tuulensuojan ja pidempien joustomatkojen (230 milliä edessä, 215 takana) ansiosta se on myös mukavampi. Lisävarusteista paras on DDC, semiaktiivinen jousitus, joka toimii S 1000 R:ssa todella hyvin. 90 hv / 8 000 rpm Mitat I: 90 mm / A: 1 514 mm Tankki 15 litraa Paino 213 kg Huippun. Malli sijoittui toiseksi Biken streetfighter-testissä, eikä piste-ero voittajaan ollut suuri. Lisäksi tarjolla on ESA:n yksinkertainen versio, joka säätelee paluuvaimennusta. 250 km/h Värit Pun., sin., valk
03 266 2411 tampere@biketeam.fi Tuotekatu 12, RAISIO Puh. F700 GS korvasi vanhan F 650 GS:n, mutta edeltäjämallin tavoin siinä on sama 798-kuutioinen moottori kuin F 800 R/GS/ GSA-malleissakin. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko akseliväli 1 425 mm etujousitus USD, 46 mm, semiaktiiv. S 1000 RR:n käyttöalue on luokan laajimpia. ASC (Automatic Stability Control) on vakiona. Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Takuu 2 vuotta Värit Pun./valk., musta, valk./sin.pun. Toinen uutuus on E-Gas, ride-by-wire-järjestelmä, jonka ansiosta S 1000 RR on voitu varustaa myös vakionopeudensäätimellä. Ajomoodeja on tuttuun tapaan kolme, mutta Rainasetuksen huipputeho on nyt 187 hevosvoimaa aiempien 163 hepan sijaan. S 1000 RR – Lisää elektroniikkaa n?HP Gear Shift assistant Pro on kaksisuuntainen quick shifter. Se on tuttu viime vuoden HP4-mallista, ja sen edelleen hiottu versio on nyt otettu tavalliseen S 1000 RR:aan. Tiedot Melkein 200 pollea S 1000 RR:n ViiMeiSin PäiViTyS on kattavin sitten mallin esittelyn vuonna 2009. Rivinelonen tuottaa nyt 199 hevosvoimaa aiempien 193:n sijaan. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 998 cm3 Poraus/isku 80/49,7 mm Puristus 13,0:1 Teho 199 hv / 13 500 rpm Vääntö 113 Nm / 10 500 rpm Polttoaineens. F700 GS on kaikenkokoisille kuljettajille sopiva offroad-ilmeellä maustettu malli. 75 hv / 7 300 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 562 mm Tankki 16 litraa Paino 209 kg Huippun. n?Korkeampi katelasi parantaa mallin mukavuutta. 300 km/h Paino 204 kg Tankki 17,5 litraa n?uusi mittaristo voi näyttää vanhan version tietojen ohella myös kallistuskulman. ABS ja lämpökahvat ovat vakiona. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi www.biketeam.fi www.biketeam.fi 43 BMW. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Nyt sitä voidaan säätää ohjaustangon vasemmasta kahvasta asteikolla -7 – +7. Lisävarusteluettelon ykköshankinta on Pro Riding Modes -paketin ohella semiaktiivinen jousitusjärjestelmä DDC. Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Hinta 12 400 € Pyydä BMW-tarjous meiltä! Pyydä Triumph-tarjous meiltä! Antaksentie 4, VANTAA Puh. 190 km/h Värit Pun., valk., sin. Takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 815 mm etujarru 2 x 305 mm, 4-mäntäinen Takajarru 220 mm, 1-mäntäinen Huippun. Pro Riding Modes -paketin edistyksellisempi luistonesto DTC (Dynamic Traction Control) on edelleen saatavana lisävarusteena. Sikäli kun "tavallinen" on tässä yhteydessä oikea sana... Pyörän paino on laskenut 2,5 kiloa 204 ajokuntoiseen kiloon. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi Nuutisarankatu 35, TAMPERE Puh. Sähköinen Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. AKTIIVINEN UUSI F 700 GS – Asfalttipainotteinen allroad MaLLi on KeVyT ja istuinkorkeus matala, ja satulaa voidaan laskea edelleen. 02 4808 8900 myynti.raisio@biketeam.fi Antaksentie 4, VANTAA Puh
Hinta 22 550 € Maahantuoja Oy BMW Suomi Ab Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Takuu 2 vuotta Värit Pun./musta., valk./musta Moottori R4, 4-tahti, ilmaja nestejäähd. S 1000 XR – Adventurea, sporttia ja kaikkea siltä väliltä UUSI AKTIIVINEN BIKE.fI toImII nyt moBIIlIIn optImoItuna. Sähköinen Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 999 cm3 Poraus/isku 80/49,7 mm Puristus 12,0:1 Teho 160 hv / 11 000 rpm Vääntö 112 Nm / 9 250 rpm Polttoaineens. S 1000 XR on monin tavoin S 1000R, mutta GSajoasennolla. Lisävarusteisiin kuuluu IMUpohjainen gyroja käyttävä DTC, jonka myötä pyörään on saatavana kaksi lisäajomoodia; Dynamic ja Dynamic Pro. Lisävarusteita voitaneen BMW-tyyliin odottaa reilusti. n?Vakiovarusteluettelo ei ole vielä selvillä. Suuri uutuus, jonka BMW ottaa käyttään ensimmäistä kertaa, on niin kutsuttu ABS Pro. Siinä jarrut hyödyntävät IMU:n (DTC:n hyödyntämän gyroboksin) tarjoamaa tietoa pyörän kallistuksesta ja säätävät jarrutuspaineen sen mukaan. Tiedot Monikäyttöisyyttä uudeSSa S 1000 XR:SSa on sama moottori kuin viime vuoden uutuudessa, S 1000 R:ssa. Lisävarusteena saa semiaktiivisen jousituksen, Dynamic ESA:n, joka tiedetään toimivaksi kadulla. 240 km/h Paino 228 kg Tankki 20 litraa n?Moottori on peräisin S 1000 R:sta. Takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 840 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 265 mm, 2-mäntäinen Huippun. Lue BiKe-uuTiSia HeLPoSTi MiSSä ja KoSKa TaHanSa! www.bike.fi 44 BMW. Se tarkoittaa 160 hevosvoimaa 11 000 kierroksella ja 112 newtonmetriä 9 250 kierroksella. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko akseliväli 1 548 mm etujousitus USD, 46 mm, semiaktiiv. Kaksitoiminen quickshifter, HP Gear Shift assistant Pro, on hauska lisävaruste. Joustomatka on edessä 150 millimetriä ja takana 140. ASC-luistonesto ja kaksi ajomoodia, Rain ja Road, ovat vakiona. Kuljettaja voi siis nyt jarruttaa rajusti myös tiukoissa mutkissa. n?XR-malliin voi hankkia myös aBS Pron, joka huomioi pyörän kallistuksen. Ajan mittaan ABS Pro saadaan kertoman mukaan nähdä useammissakin pyörissä, koska sen käyttöönotto edellyttää "vain" ohjelmistopäivitystä
Järjestelmä on tuonut nostetta erityisesti Multistradaan. toinen uutuus on uusi Multistrada. Valmistajan merkittävin uutuus on ehdottomasti Scrambler, joka vie Ducatin täysin uusille maaperille. Merkki liitetään tiiviisti kilpa-ajamiseen ja vaikka viime aikoina ratamenestys on loistanut poissaolollaan, ei se näy vuoden 2015 mallikattauksessa. Teho on kohonnut 205 hevosvoimaan, mistä kiitos kuuluu Superleggerasta lainatuille moottorinosille. Yksi uutuus, jota jäädään yhä odottamaan, on iso Panigaleen pohjautuva streetfighter. 205 hv / 10 500 rpm Mitat I: I: 830 mm / A: 1 437 mm Tankki 17 litraa Paino 190,5 kg Huippun. 1199 Panigale R – World Superbikeen luotu Panigalen R-veRsio Pysyy 1 198 kuutiossa mallin pitämiseksi superbike-sääntöjen rajoissa. n?Kaikki kunnia Multistradalle, mutta tämä on Ducatin oikea ympäristö. 300 km/h värit Punainen Hinta 29 990 € UUSI UUSI Ducati 46. Matkustajan jalkatapit saa lisävarusteena. Pyörien tämän vuoden kuumin yksityiskohta on inertiamittari, joka on yhteydessä kaikkiin järjestelmiin jarruista jousitukseen. Vuodelle 2015 Ducati satsaa kaikkeen superbiken ja adventuren väliltä. Akrapovicin täystitaanipakoputkisto on laskenut pyörän painoa viisi kiloa. Kymmenen lisähepan ja 1 285 kuution lisäksi se on saanut mutkaABS:n, kaksisuuntaisen quickshifterin ja DWCkeulimiseneston. Ducati ei koskaan ole ollut ujo tai vaatimaton. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. Ducati Uusia moottoreita, malleja ja elektroniikkaa. 205 hv / 11 500 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 442 mm Tankki 17 litraa Paino 184 kg Huippun. Uutuuksien joukossa on muun muassa kaksisuuntainen quickshifter, mutka-ABS ja DWC. Streetfighter S:n jättämä aukko mallistossa jää siis toistaiseksi täyttämättä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 285 cm3, nestejäähd. Malli on lisäksi saanut muuttuvan venttiilien ajoituksen, minkä ansiosta moottorin käynti on parantunut ja teho kasvanut. Huippumalli 1299 S:ssa on Öhlinsin erittäin hieno jousitus, Smart EC, joka puuttuu R-mallista sääntörajoitteiden vuoksi. Suorituskyvynhimoinen asiakas voi valita superbike-sääntöjen mukaisen Panigale R:n tai pidemmälle viedyn 1299-version, joka ei sovi luokituksiin, mutta tarjoaa mahtavat kyydit niin radalla kuin katuajossakin. Viimeinen uutuus on Panigalen päivitys. 300 km/h värit Punainen Hinta 47 490 € 1299 Panigale – Entistä enemmän tehoa Panigalen PeRusveRsiossa on tuttuun tapaan Marzocchin paineistettu täysalumiinihaarukka ja Sachsin iskunvaimennin. Uutta on myös Multistradaan tarjottavat varustepaketit. Katteiden isomman numeron lisäksi näkyvin ulkoinen muutos on uudet vanteet. Koko konsepti käsittää yksinkertaisten, tyylikkäiden ja hinnoiltaan houkuttelevien pyörien ohella lisävarusteita, vaatteita ynnä muuta
Ja koska ABS-järjestelmä tietää tarkasti, kuinka paljon pyörä kallistuu ja luistaa, jarrutus voidaan mukauttaa juuri sopivaksi. 1299 s ei sovi luokkarajoihin, mutta se ei todellakaan ole luokaton. Lisäksi siinä ei ole DCL-valoja. Tiedot Fiksu Öhlinsin jousitus 1285 KuuTioTa ja runsaasti elektroniikkaa 205 hevosvoiman ja 145 newtonmetrin hallitsemiseksi – siinä ovat Ducati Panigale S:n kattavan päivityksen keskeiset piirteet. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiininen monocoque-runko akseliväli 1 437 mm etujousitus USD, 43 mm, Öhlins Smart EC Takajousitus Monovaimennin, Öhlins Smart EC istuinkorkeus 830 mm etujarru 2 x 330 mm, 4-mäntäinen Takajarru 245 mm 2-mäntäinen Huippun. Ilmoitettu hinta koskee Red-mallia, White on 500 euroa arvokkaampi. n?omassa elementissään. Mahtavaa! 1299 Panigale s – Tekniikkaa todellisille herkuttelijoille UUSI AKTIIVINEN UUSI Ducati 47. 300 km/h Paino 190,5 kg Tankki 17 litraa n?Muun muassa luistoneston, abs:n ja moottorijarrutuksen säätäminen käy näppärästi nappuloista. S-versio on 3 000 euroa perusmallia kalliimpi. Pyörän huoltoväli on 15 000 kilometriä, joten sillä voi kruisailla huoletta. Järjestelmän sydän on IMU, Inertia Measurement Unit, joka kommunikoi pyörän luistoneston, DWC:n ja ABS:n kanssa. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 285 cm3 Poraus/isku 116/60,8 mm Puristus 12,5:1 Teho 205 hv / 10 500 rpm vääntö 144,6 Nm / 8 750 rpm Polttoaineens. 11-asteinen Testrastretta tuottaa huiman suorituskyvyn takaavat 162 hevosvoimaa. Muutoin mallit ovat identtiset. Inertia tarkoittaa mekaniikassa hitautta, ja Boschin järjestelmässä kyse on pyörän liikkumisen ja kallistelun jatkuvasta mittaamisesta suhteessa X-, Yja Z-akseliin. Multistrada 1200 – Yksinkertaisempi MuTlisTRaDan PeRusMallissa on samat ominaisuudet ja suorituskyky kuin S-versiossa. Merkittävin uutuus on Boschin Inertial Platform. Ero ei ole suuri, kun ajatellaan, mitä satsauksella saa. säädöt käyvät hitaammin kuin "oikeassa" semiaktiivisessa järjestelmässä, mutta helpompi ennakoitavuus on radalla plussaa. Soikeat läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. 020 7351 515 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta värit Punainen, valkoinen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. 162 hv / 9 250 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippun. Keskeisin erottava tekijä on täysin säädettävä, mutta perinteinen jousitus sekä eräät yksityiskohdat kuten 320-milliset etujarrulevyt 330-millisten sijaan. n?Öhlins smart eC. 250 km/h värit Punainen Hinta 23 490 € Diavel Carbon – Kova hiilikuitucruiseri Diavel CaRbon on viisi kiloa tavallista Diavelia kevyempi, mistä kiitos kuuluu hiilikuituosille ja Marchesinin takovanteille. uutuus on tervetullut. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. 255 km/h värit Punainen, valkoinen Hinta 30 990 € Hinta 36 990 € Maahantuoja Oy Cavallino Ab Puh. Tämä ei silti ole uuden 1299 Panigale S:n mielenkiintoisin piirre. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. 160 hv / 9 500 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 529 mm Tankki 20 litraa Paino 232 kg Huippun. Käytännössä pyörän NIX30-haarukka ja TTX36-vaimennin säätävät vaimennusta jatkuvasti muun muassa kallistuksen, kaasuläpän asennon, ajonopeuden ja kierrosluvun mukaan. Iskutilavuus on kasvanut porauksen neljän lisämillin myötä, mikä kasvattaa tehoa ja vääntöä jo alhaisilla kierroksilla ja tasoittaa kierrosaluetta. IMU kommunikoi myös Öhlinsin Smart EC -jousituksen kanssa
Ducati sanoo yhdistävänsä neljä pyörää yhdeksi, mutta endurosta puhuminen tuntuu kaukaa haetulta, sillä Multistrada jättää kestopäällysteen vain harvoin. n?ilmanohjain ja tankki ovat tyylikkäästi titaanista. venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 198 cm3 Poraus/isku 106/67,9 mm Puristus 12,5:1 Teho 160 hv / 9 500 rpm vääntö 136 Nm / 7 500 rpm Polttoaineens. Mutta kyseessä onkin rajoitettu valmistuserä, johon kuuluu monia uniikkeja yksityiskohtia, erityisesti hiilikuituja titaaniosia. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Teräsputkirunko akseliväli 1 529 mm etujousitus USD, 48 mm, semiaktiiv. Tiedot Täynnä tekniikkaa uusi MulTisTRaDa TuoTTaa kymmenen hevosvoimaa ja 11,5 newtonmetriä edeltäjäänsä enemmän ja toimii laajemmalla kierrosalueella. Sitä hyödyntävät sekä mutka-ABS, joka sallii maksimaalisen jarruttamisen kallistettuna, että aktiivinen etuvalo. TiTaniuMin HinTalaPussa komeilee 16 000 euroa isompi summa kuin Diavel Darkin vastaavassa. 1299 S) toiminnan parantamiseksi entisestään. n?uusin Testastretta, jossa on muuttuvat venttiilien ajoitukset. Uusi ja entistä isompi ilmanotto on tehty hiilikuidusta, samoin kuin takakate, pikkuruinen ilmanohjain ja monet muut osat. Ajomoodeja on tuttuun tapaan neljä: Urban, Touring, Sport ja Enduro. 255 km/h värit Titaani Hinta 41 990 € Diavel Titanium – Vain 500 kappaletta n?Keulan muotokieli on pirullisen terävä. Huomaa myös pakoputkiston keraaminen pinnoitus. 26 490 € Maahantuoja Oy Cavallino Ab Puh. se ohjaa aktiivista leD-etuvaloa ja luo aina oikean valokeilan oikeaan suuntaan. IMU-järjestelmä on Multistradan elektroniikan sydän. Tämän puolesta puhuvat myös Panigalesta tutut jarrut. n?asfalttikäyttöön suunnattujen adventuremallien joukosta ehdottomasti sporttisin. Multistrada 1200 s – Tekninen tyrmäys UUSI AKTIIVINEN UUSI Ducati 48. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. 020 7351 515 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta värit Punainen, valkoinen Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. 162 hv / 9 250 rpm Mitat I: 770 mm / A: 1 590 mm Tankki 17 litraa Paino 234 kg Huippun. 250 km/h Paino 235 kg Tankki 20 litraa n?iMu-järjestelmä kerää tietoa kallistuksista kaikkiin suuntiin. Se erottuu luettelon muista pyöristä monipuolisine teknisine ominaisuuksineen. enemmän tehoa, pehmeämpi moottorin käynti ja pienentyneet päästöt. Soikeat läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Hinta Alk. Ne vaikuttavat eri tavoin tehoon, kaasuvasteeseen, luistonestoon, ABS-järjestelmään, jousitukseen ja keulimisenestoon. Sachsin semiaktiivinen jousitus, Skyhook, on päivitetty ja se hyödyntää nyt myös IMU:n keräämiä tietoja (ks. Ne kaikki ovat myös säädettävissä kuljettajan oman maun mukaan. Titaania on käytetty tankissa ja etuvalon kuoressa. Takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 825 mm etujarru 2 x 330 mm, 4-mäntäinen Takajarru 265 mm, 2-mäntäinen Huippun
Lisäksi etuvalon yllä on pieni ilmanohjain, ja rekisterikilpi on sijoitettu kiinnikkeellä takavalon alle. n?Muista isoista Monstereista poiketen kilpi on sijoitettu ylös. Hanki siis Dark jos pidät mustasta, mutta älä jätä sitä hankkimatta vääristä syistä. Se on edullisempi kuin ylellisemmät sisaruksensa, mutta jos pyörän päivittäminen jälkikäteen kuuluu suunnitelmiin, kannattaa hankkia suoraan 1200 S -versio. 22 990 € Monster 1200 – Yksinkertaisempi ja edullisempi PeRusMalli, josTa uuPuu s-lisäMeRKinTä, on väkevä, klassista Monster-perintöä kunnioittava katupyörä. Vaikka mallista löytyy EBCmoottorijarrun säätely, jäämme kaipaamaan luistokytkintä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. Paitsi että Dark on väritykseltään musta, se on yleensä myös erittäin pelkistetty. 162 hv / 9 250 rpm Mitat I: I: 770 mm / A: 1 590 mm Tankki 17 litraa Paino 239 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. Ducatille ominaiseen tapaan siinä on yleisesti ottaen hienot komponentit. Tulos on kuitenkin kivikova, Öhlinsillä kuorrutettu katupyörä ja lopputuloksen onnistuneisuus on katsojan silmässä; meidän mielestämme pyörä on lähempänä vanhaa Monsteria. 148 hv / 10 750 rpm Mitat I: I: 830 mm / A: 1 426 mm Tankki 17 litraa Paino 193 kg Huippun. 250 km/h värit Punainen, valkoinen Hinta 24 490 € Monster 1200 s stripe – Tyylitelty n?Raita kulkee etulokasuojan, tankin ja takakatteen poikki. 145 hv / 8 750 rpm Mitat I: I: 785 mm / A: 1 511 mm Tankki 17,5 litraa Paino 209 kg Huippun. Kuten nimi kertoo, pyörän selkämyksessä kulkee raita. 240 km/h värit Punainen Hinta 18 990 € 899 Panigale – Edullisin Panigale 899, "luoKaTon" sPoRTTi , tarjoilee korkean luokan Panigale-tunnelmaa. 280 km/h värit Punainen, valkoinen Hinta Alk. Tekniikkansa puolesta se on hyvin samantyyppinen kuin Carbon ja uusi Titanium. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 898 cm3, nestejäähd. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. 23 490 € sTRiPe-veRsio on pohjimmiltaan 1200 S, mutta hieman erilaisella ulkonäöllä. Ducati 49. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 198 cm3, nestejäähd. Diavel Dark – Ei mikään tavallinen cruiseri DuCaTin Kielellä "DaRK" tarkoittaa perusmallia. 250 km/h värit Punainen, valkoinen Hinta Alk. Se on 1199-mallia yksinkertaisempi, mistä näkyvimmät esimerkit ovat kaksipuolinen swingi ja "tavallinen" mittaristo. UUSI Korkealaatuinen, hyvät jarrut. Luonteikas ja erittäin tyylikäs Hankalasti säädettävä alusta. 255 km/h värit Musta Hinta 25 990 € Monster 1200 s – Kahden yhteensulautuma MonsTeR-jengin KesKiMalli on joko yhdistelmä vanhaa Monsteria ja hurjaa Streetfighter S:ää tai ei muistuta kumpaakaan niistä. Poikkeus on Diavel Dark, joka ei ole oikeastaan lainkaan pelkistetty. 148-heppainen twini vaatii kierroksia, mutta iskee terävästi. 145 hv / 8 750 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 511 mm Tankki 17,5 litraa Paino 209 kg Huippun. Riippuu, mistä näkökulmasta asiaa katsoo. 135 hv / 8 750 rpm Mitat I: I: 785 mm / A: 1 511 mm Tankki 17,5 litraa Paino 209 kg Huippun. Liian kova alusta. Kun testasimme 1200 S:ää viime vuonna, totesimme sen todelliseksi hot rodiksi, vaikkakin Öhlinsin jousitus olisi sopinut malliin paremmin hieman pehmeämmillä perusasetuksilla varustettuna
Pyörässä on luistonesto, mutta ei ABS-jarruja. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 849 cm3, nestejäähd. Koska kyseessä ei ole pelkistetty versio vaan vain pienempi malli, myös muut komponentit ovat varsin laadukkaita, esimerkiksi alusta on säädettävä. 220 km/h värit Punainen Hinta 18 490 € Hypermotard sP – Ylellisesti kuorrutettu TuTunoloinen sP-DuCaTi. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 132 hv / 10 750 rpm Mitat I: I: 830 mm / A: 1 475 mm Tankki 16,5 litraa Paino 199 kg Huippun. Tavallinen Monster 821 on punainen. 110 hv / 9 250 rpm Mitat I: I: 890 mm / A: 1 505 mm Tankki 16 litraa Paino 194 kg Huippun. 220 km/h värit Corse Hinta 21 490 € HyPeR-PeRHeesTä TuTTu 821-moottori on todellinen helmi. Vanttera ja rehvakas pyörä edellyttää kuljettajaltaan päättäväisyyttä. Kaikissa versiossa on yhdenmukaiset tekniset piirteet. n?lähes ainoa visuaalinen ero 1200-malliin on kaksipuolinen swingi. 110 hv / 9 250 rpm Mitat I: I: 830 mm / A: 1 490 mm Tankki 16 litraa Paino 204 kg Huippun. MaRCHesinin taotuilla vanteilla, täysin säädettävällä jousituksella ja radiaalisen jarrupääsylinterin kaltaisilla yksityiskohdilla varustettu Hypermotard SP on niin sporttinen kuin sen Corse-väritys antaa ymmärtääkin. Pikku-Monster on monin tavoin isoveljiään mukavampi, yksinkertaisesti helpompi sulattaa. Silti pyörä toimii täydellisesti lähes käytössä kuin käytössä. Vaativa luonne. Huomattavin visuaalinen ero 1200-malleihin nähden on kaksipuolinen swingi. ABS-jarrut puuttuvat. 112 hv / 9 250 rpm Mitat I: I: 785 mm / A: 1 480 mm Tankki 17,5 litraa Paino 205,5 kg Huippun. UUSI Ajamisen iloa! Hyvät äänet ja hieno moottori. Musta versio on 800 euroa edullisempi, mutta siinä ei ole matkustajan istuimen katetta. Ducati kehuu Hyperstradaa yhtä monipuoliseksi kuin Multistrada, mikä kuitenkin on hieman liioittelua. Ajoasento. 220 km/h värit Pun., valk., musta Hinta 14 990 € / 15 790 € Hyperstrada – Monipuolinen lyhyen matkan tourer HyPeRMoTaRDin KäyTännÖllinen veRsio. Ajomoodit ovat samat kuin 899-mallissakin, ja Race-moodissa ABS toimii vain eturenkaalla, mikä mahdollistaa jarrusladit. Malli on kuitenkin omistajalleen paljon helpompi kuin vanha Streetfighter S. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 112 hevosvoimaa takaavat 205,5-kiloiselle pyörälle reippaan suorituskyvyn. 220 km/h värit Punainen Hinta 16 690 € Monster 821 stripe – Myös tyylitelty n?Myös pienempää mallia halkoo vauhtiraita. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. Monipuolinen ja helppo ajettava. CRC_Puoli vuosisataa_210x297+5mm_bleed_Bomber.pdf 1 2013-09-04 14.40 BIKE0104FI_008 8 2013-12-11 15.18 Ducati 50. 112 hv / 9 250 rpm Mitat I: 785 mm / A: 1 480 mm Tankki 17,5 litraa Paino 205,5 kg Huippun. streetfighter 848 – Viimeinen laatuaan 848 on DuCaTin ainoa streetfighter ja viimeinen vanhan koulukunnan Bologna-malli. Niihin kuuluu vaihdettavat ajoasetukset, luistonesto ja poiskytketävä ABS. Sekä pyörä että kuljettaja nauttivat eniten nopeasta ja aktiivisesta ajosta. 245 km/h värit Punainen Hinta 18 990 € Monster 821/Dark – Monstereista halvin on musta viiMe Kesänä esiTelTy PiKKuMonsTeRi oli looginen seuraaja 1200-mallille. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. Pyörien ainoat erot ovat Hyperstradan 150 millimetrin joustomatka edessä (Hypermotardissa 170 mm), iso tuulilasi ja irrotettavat sivulaukut
CRC_Puoli vuosisataa_210x297+5mm_bleed_Bomber.pdf 1 2013-09-04 14.40 BIKE0104FI_008 8 2013-12-11 15.18
Nimityksistä riippumatta Scramblerissa on kaikki mitä voi toivoa, niin ulkonäöllisesti kuin suorituskyvyn suhteen. Pyörän ainoa selkeä heikkous lienee vaivaiset 13,5 litraa vetävä tankki. 18-tuumaisen etuvanteen ja 17-tuumaisen takavanteen päälle on kietaistu tyyliin sopivasti Pirellin karkeasti kuvioidut renkaat. Tiedot Ilmajäähdytteinen Desmo uRban enDuRo on Scrambler-perheen ehkä skarpein jäsen. n?Punainen icon on 200 euroa keltaista edullisempi. 020 7351 515 www.ducati.fi Takuu 2 vuotta värit Vihreä Moottori V2, 4-tahti, ilmajäähd. Iconin ilmoitettu hinta koskee punaista versiota, keltainen on pari sataa arvokkaampi. vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Teräsputkirunko akseliväli 1 445 mm etujousitus USD, 41 mm Takajousitus Monovaimennin, sääd. 12 790 € scrambler icon – Todellinen ikoni n?etuvalossa käytetään leD-tekniikkaa. Ducati kutsuu pyörän ulkoista ilmettä nimityksellä Post Heritage, jolla viitataan vanhan ja uuden sekoittumiseen: yhtäältä pyörässä on ilmajäähdytteinen moottori, toisaalta myös LED-valot. Moottori pohjautuu vanhan Monster 796:n ilmajäähdytteiseen kaksiventtiiliseen Desmodueen, mutta nokka-akseleita ja ajoitusta on muokattu moottorin käynnin pehmentämiseksi. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 803 cm3, ilmajäähd. venttiilit 2 vent/syl, DOHC iskutilavuus 803 cm3 Poraus/isku 88/66,0 mm Puristus 11,0:1 Teho 75 hv / 8 250 rpm vääntö 68 Nm / 5 750 rpm Polttoaineens. 50 mm läppärunko Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. n?edullisesta hinnasta huolimatta scramblerissa on abs ja luistokytkin – jälkimmäistä ei ole edes 899 Panigalessa. 200 km/h Paino 192 kg Tankki 13,5 litraa n?Keskeiset erot ovat ylös nostettu etulokasuoja ja lampun eteen asennettu ristikko. 75 hv / 8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 186 kg Huippun. scrambler urban enduro – Uusia tuulia A2 UUSI Ducati 52 sCRaMbleReisTa eDullisin on Icon, joka lupaa paljon vastinetta 12 790 euron hinnalleen. urban enduro lupaa hauskaa soraajoa. n?Ducati markkinoi scrambler-mallistoaan elämäntapana. Hinta 14 990 € Maahantuoja Oy Cavallino Ab Puh. istuinkorkeus 790 mm etujarru 330 mm, 4-mäntäinen Takajarru 245 mm, 1-mäntäinen Huippun. A2 UUSI. esij. Vaijerikäyttöinen märkäkytkin on varustettu luistotoiminnolla. Scrambler on rakennettu platform-periaatteen mukaisesti, ja useimmat osat tankista ja valosta aina jousitukseen ja jarruihin ovat samat kaikissa neljässä mallissa. Joustomatkaa on molemmissa päissä 150 milliä, mikä lisää sekä mukavuutta että ajettavuutta. Iconin vanteet ovat valetut ja satula yksinkertaisempi; muilta osin malli on hyvin samankaltainen kuin muutkin Scramblerit. Etujarrulevy on 330-millimetrinen ja satula on Brembon M4.32-monobloc. 200 km/h värit Keltainen, punainen Hinta Alk
Iconin vanteet saavat hinnan tuntumaan hieman liioitellulta. Ohjaustanko on korkeampi kuin Iconissa, 790 millimetrin istuinkorkeus on sama molemmissa. Erityistä kiitosta sille voi antaa luistokytkimestä ja vaijerikäyttöisyydestä. 75 hv / 8 250 rpm Mitat I: I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 192,5 kg Huippun. Toisaalta Full Throttlessa on merkille pakolliset Termignonin vaimentimet, jotka toivottavasti päästävät 803-kuutioisen äänet valloilleen. Pyörän ilme on saanut vaikutteita enduroja motomaailmasta. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 821 cm3, nestejäähd. 200 km/h värit Keltainen Hinta 14 990 € A2 A2 UUSI A2 UUSI Tiedot Ilmajäähdytteinen Desmo SOITTAMALLA KESTOTILAUS 49 €/10 nroa Lähetä tekstiviesti TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Camper_puolikas 0115.indd 1 2014-12-10 17.02 Ducati. 110 hv / 9 250 rpm Mitat I: I: 890 mm / A: 1 505 mm Tankki 16 litraa Paino 198 kg Huippun. Hypermotard – Kikkailijan valinta HyPeRMoTaRD on valMis lähes kaikenlaisille teille – kunhan pinta on lähinnä asfalttia. Samalla voit valita lehden maksutavan, yhdessä tai kätevästi vaikka kahdessa erässä. 821-kuutioinen 110 hevosvoiman moottori on yhteinen kaikille Hyper-malleille. 200 km/h värit Musta/keltainen Hinta 14 990 € scrambler Classic – Pinnavanteet ja alumiinilokarit ilMajääHDyTys, PinnavanTeeT ja alumiiniset lokasuojat tekevät Classicista retrohenkisimmän Ducatin moneen vuoteen. Camper-lehden messunumero lehtipisteissä 8.1.2015. Satula on ruskea, eikä värimaailma muutenkaan ole kovin sporttinen. Väritys henkii kisafiilistä, samoin satula, joka ei tunnu kutsuvan pyörän kyytiin ylimääräisiä matkustajia. Moderneista yksityiskohdista mainittakoon LCD-mittaristo ja satulan alle sijoitettu USB-portti. 1.12 KOEAJOISSA MYÖS Sunlight T 68 Eura Mobil Profila One Adria Adora 573 PT Nro 10.14 PAL.VKO 2015-02 600098-1410 TALVEHTIJOIDEN TERVEISET Mihin mennä ja paljonko se maksaa. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 803 cm3, ilmajäähd. Joustomatka on edessä 170 millimetriä ja takana 150. 220 km/h värit Punainen Hinta Alk. 16 490 € scrambler Full Throttle – Täyttä vauhtia ulKonäÖllisesTi sCRaMbleReisTa noPein on Full Throttle. TEKSTIVIESTILLÄ: Tilaa lehdet kotiisi kätevästi numerosta: 010 420 4120 NETISSÄ Tee Camper-lehden tilaus nettisivuillamme osoitteessa www.camper.fi/lehti/tilaa 1 CAMPER . SUOMEN ENSI-ILTA Yksiö ja perheauto samassa paketissa! PÖSSL CONCORDE COMPACT TEKNIIKKA: Automatkailulehti TEEMANA LAPSIPERHEKALUSTO 2015 Hinta 7,40 EUR KÄYTETTY Carado A361 Ford Transit AIKAMA TKA Hymer -museoon 32 Joulun ajan tapahtumaa! TALVISUOJAN SUOSIO YLLÄTTI KROATIAAN CAMP1014FI_001 1 2014-11-27 14.29 Camper-lehti koeajaa matkailuautot ja -vaunut, sekä esittelee mielenkiintoisia matkakohteita kotimaasta ja ulkomailta. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 803 cm3, ilmajäähd. 75 hv / 8 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 445 mm Tankki 13,5 litraa Paino 186 kg Huippun
Kaikissa malleissa lukuun ottamatta Rodeja ja Street 750:a on Can Bus -väyläohjaus. Lisäksi H-D on astunut aivan uudelle alueelle kehittelemällä Live Wire -sähkömoottoripyörää, joka ei kuitenkaan ainakaan toistaiseksi ole myynnissä. Kyseessä on uusi malli, joka seurailee Electra Gliden kanssa yhtenevää Rushmore-konseptia. n?H-D Road Glide on saanut uuden katteen ja sen myötä modernimman ilmeen. Ja historian lisäksi myös tulevaisuus näyttää jännittävältä! Harley-Davidson Electra Glide sai vuonna 2014 nestejäähdytteiset kannet. 146 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 655 mm / A: 1 630 mm tankki 19 litraa Paino 355 kg Huippun. Tälle vuodelle monet muutkin mallit saavat "Rushmore-käsittelyn". 156 Nm / 3 750 rpm Mitat I: 720 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 428 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 802 cm3, ilmajäähd. Joka tapauksessa H-D, joka ponnekkaasti jatkaa pyöriensä modernisointia Rushmoretyyliin, on aivan takuulla vahva kilpailija luokassaan. Tällaiset sysäykset muistuttavat, miksi Harley-Davidsonin historiaa on kirjoitettu tauotta jo toista sataa vuotta. 190 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 53 160 € CVO softail Deluxe – Steampunk-Harley PyöRä On lUOnteeltaan kutsuva, makea, liioiteltu ja epätodellinen. 1802-kuutioinen Twin Cam 110B, LED-valot, kovat nahkalaukut, ABS-jarrut, valkosivurenkaat ja omintakeiset vanteet sekoittuvat hauskaksi kokonaisuudeksi. Ulkomuoto vie ajatukset monille aikakausille, mutta se on jonkinlainen "steampunk-retro" ajalta, jota ei oikeasti ole koskaan ollutkaan. Tänä päivänä kaikki Harleyn pyörät saa ABS-jarruilla. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 802 cm3, ilma-/nestej. Etuvanne on 17-tuumainen ja takavanne 16-tuumainen. 190 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 40 300 € UUSI Harley-Davidson 54. Vuosi sitten Harley-DaViDson yllätti tekemällä pyöriinsä koko joukon uudistuksia yhdellä kertaa. Moottori on Screamin' Eaglen 1802-kuutioinen Twin-Cooled, joka takaa hyvät kyydit. Harley-DaViDsonin Historian tunteVat tietävät, että yritys ei ole jäämässä lepäämään laakereilleen. CVO Road Glide Ultra – Kun taivas on puolimatkassa VeRRattUna taValliseen ROaD Glideen CVOmalli ei vain ole ylellisempi, vaan se on myös enemmän touringsuunnattu. Vuoden merkittävin uutinen on Road Gliden paluu mallistoon muutaman vuoden poissaolon jälkeen. Pyörässä on iso takalaukku tavaratelineineen, korkeampi tuulilasi, astinlaudat ynnä muuta mukavaa. Kyseessä oli tietysti myös isku uusia Indianeja vastaan, vaikka väite Harleyn toimesta torpattiinkin. Suuren, moottoripyöräilijöiden toiveita kartottaneen projekti Rushmoren tulosten perusteella touring-malliston kolmeen edustajaan tehtiin uudistuksia yhtä paljon kuin perinteisesti nähdään vuosikymmenen aikana
190 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 50 990 € CVO Ultra limited – Harley joulupukin pajalta PyöRä On ääRiRajOille Viety Electra kuljettajalle, jonka pinkka on kunnossa. Myös monista moottorin osista tehtiin mustia. Vuodelle 2015 pyörään ei ole tehty muutoksia. Pienempää myydään nimellä Street Bob Special Edition ja sen halpa hinta tekee siitä edullisimman Big Twin -Harleyn. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. CVO Street Glidessa on Screamin' Eaglen 1802-kuutioinen stroker-moottori sekä valtavilla kaiuttimilla varustetut stereot. Lisäksi pyörässä on kromatut aluvanteet ja siihen on tehty kaikki Rushmorekonseptin mukaiset parannukset. 156 Nm / 3 750 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 428 kg Huippun. FLHTK Ultra Limitedissä (kuvassa) on ABS-yhdistelmäjarrut kahdella etulevyllä, terävämpi elektroniikka ja Can Bus -järjestelmä, LEDvalot ja Infotainment-järjestelmä, johon kuuluu ajotietokone, GPS ja Bluetooth. Moottori on 1802-kuutioinen Twin-Cooled. Se ei ole paljonkaan Sportster 1200 Customia kalliimpi, ja rahoille saa takuuvarmasti vastinetta. Harley-Davidson 55. 180 km/h Värit 9 vaihtoehtoa Hinta 36 310–38 160 € CVO street Glide – Pump up the volume VUOnna 2015 CUstOM VeHiCle OPeRatiOns päätyi varustamaan kolme neljästä erikoismallistaan nestejäähdytteisillä kansilla. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 802 cm3, ilma-/nestej. 156 Nm / 3 750 rpm Mitat I: 668 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 379 kg Huippun. electra Glide Ultra limited low/Classic – Madaltunut ViiMe VUOnna PäiVitetystä Electrasta on saatavana korkeudeltaan tavallinen ja madallettu Low-versio. Malliin on tehty kaikki samat muutokset kuin muihinkin Rushmoreprojektin pyöriin: LED-valot, suuremmat jarrut, uudelleen muotoilu kate, isommat, pikakiinnityksin varustetut sivulaukut ja kosketusnäyttöinen Infotainment-järjestelmä. 170 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 18 870–20 200 € Mukavuus, myös matkustajalle. Moottorin värinät. Se on kuitenkin tuttu Street Glide Harleyn edistyksellisellä 6,5-tuumaisella Infotainment-järjestelmällä varustettuna. Levyvanteista tuli mustat, ja ne saivat koneistetut reiät. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilma-/nestej. Muilta osin pyörä mukailee Rushmorekonseptia: se on saanut paremmat jarrut, jousituksen, valot ja kuljettajan ergonomian. 180 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 22 410–22 820 € PÄIVITETTY Dyna street Bob – Kaksi moottorivaihtoehtoa stReet BOBiin ei Ole tehty uusia päivityksiä, mutta siihen on saatavana kahta vaihtoehtoista moottoria: 1 585ja 1 690-kuutioinen. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 802 cm3, ilma-/nestej. 180 km/h Värit 9 vaihtoehtoa Hinta 34 060–34 390 € Dyna Fat Bob – Rautaa ja ruutia Fat BOB kOki viime vuonna useita muutoksia. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3 500 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1 620 mm tankki 18,9 litraa Paino 320 kg Huippun. Takalokasuoja sai kaksi LED-valoa, ja satula uusittiin kokonaan. 144 Nm / 3 750 rpm Mitat I: 663 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 367 kg Huippun. Muilta osin muutokset koskivat lähinnä yksityiskohtia kuten Tommy Gun -pakoputkiston äänenvaimentimien ulkonäköä. Edullisemmassa Classicissa on yksinkertaisemmat stereot. Moottori on High Output Twinin tuorein versio. 144 Nm / 3 750 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 406 kg Huippun. 134 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 680 mm / A: 1 630 mm tankki 17,8 litraa Paino 304 kg Huippun. 190 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 53 990 € street Glide special – Hot Rod -tourer PyöRä On saanUt Special-lisämerkinnän ja sitä myydään kokonaan uutena mallina
134 Nm / 3 500 rpm Mitat I: 648 mm / A: 1 715 mm tankki 17,8 litraa Paino 310 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. n?Runkoon asennettu kate tuo mieleen italialaiset urheiluautot. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 21 650–23 670 € Heritage softail Classic – Niittikoristeinen veteraani sOFtail-RUnkO täyttää ensi vuonna 30 vuotta. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Road king Classic – Riisuttu Electra POista katteet ja takalaUkkU sekä lisää ilmajäähdytteinen moottori, lukee menestyksen reseptissä. Pyörässä on 19-tuumainen etuvanne, uudet one touch -laukut, ilmajousitus, Can Bus, uudet hallintalaitteet ja 6,5-tuumainen Infotainmentjärjestelmä. Jos ei malta odottaa, voi hankkia myös "saman" Heritagen jota on myyty alusta lähtien ja myydään edelleen hyvin. 142 Nm / 3 250 rpm Mitat I: 715 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 369 kg Huippun. Tommy Gun -pakoputkisto on Wide Glidessä Slash Cut -mallia. Pyörä sopii nostalgikolle, joka arvostaa vanhaa, mutta toivoo nykypäiväistä mukavuutta. 129 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1 635 mm tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. 142 Nm / 3 250 rpm Mitat I: 715 mm / A: 1 625 mm tankki 22,7 litraa Paino 369 kg Huippun. Laukut ja tankki ovat pienemmät kuin Harleyn touring-mallistossa, mutta pyörä soveltuu silti hyvin viikonloppureissuille. 170 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta 29 050–31 070 € ROaD GliDe Palaa valikoimaan vuoden poissaolon jälkeen. 180 km/h Värit Kolme vaihtoehtoa Hinta 23 550–23 950 € Dyna Wide Glide – Easy Rider leVeine OHjaUskOlMiOineen, liekkikuvioineen, pienine sissybareineen, kapeine 21-tuumaisine eturenkaineen ja eteen siirrettyine jalkatappeineen Wide Glide on malli, johon palataan aina uudelleen. Uuden Road Gliden vankka runko on tuttu kuin Electra Glidesta. Road King on jo kauan ollut Harleyn myydyimpiä malleja, ja Rushmore-parannukset tekevät siitä entistä hauskemman ajettavan. Pyörässä on terävämmät nokka-akselit, purevammat jarrut, tehokkaampi jousitus, kevyemmät vanteet, LED-valot ja paremmat hallintalaitteet ja mittarit. Dyna-runko parantaa pyörän käyttökelpoisuutta myös mutkaisilla teillä. Niitein koristellut nahkalaukut viimeistelevät tyylin. 180 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta 30 760–31 810 € Dyna switchback – Jakautunut persoonallisuus PyöRässä yHDistyVät kaHDen maailman parhaat puolet. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Yhdistelmäjarruissa on ABS, ja runkoon asennettu, LED-valoilla varustettu kate on täysin uusi ja tuulitunnelissa testattu. Siinä on käytetty useita eri moottoreita Shovelheadista aina Evolutioniin ja Twin Camiin. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. 134 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 695 mm / A: 1 595 mm tankki 17,8 litraa Paino 326 kg Huippun. UUSI Harley-Davidson 56. Moottorina on Harleyn ilmajäähdytteinen High Output Twin. Moottori ei enää ole Evo, vaan Twin Cam 103. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Laukkujen ja tuulilasin irrottaminen käy hetkessä, jolloin käsillä onkin vahva powercustom. 190 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 34 550–34 870 € Road Glide special – Sporttitourer n?infotainment-järjestelmä yhdistää radion, GPs:n ja ajotietokoneen
200 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 27 660–28 840 € softail Deluxe – Tuttu ulkonäkö UlkOnäön PeRään HaikaileVat voivat lopettaa etsinnät. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. UUSI softail Fat Boy special – Silkinpehmeä isku Fat BOy sPeCialissa On kiillottomampi pinta, vähemmän kromia ja enemmän mustia pintoja, joten sen valmistaminen on Fat Boyta edullisempaa. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 28 080–30 100 € HaRley-DaViDsOn lOW RiDeR tuli mallistoon ensimmäisen kerran vuonna 1977, joskin silloin Shovelhead-moottorilla varustettuna. 132 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 670 mm / A: 1 635 mm tankki 18,9 litraa Paino 329 kg Huippun. 132 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 670 mm / A: 1 635 mm tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. Tänä vuonna se korvaa Super Gliden. 134 Nm / 3 500 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 630 mm tankki 17,8 litraa Paino 304 kg Huippun. Modernissa Low Riderissa on Dyna-runko ja 103-kuutiotuumainen Twin Cam -moottori. Vuodet ovat tuoneet malliin lisää kromia, isommat vanteet sekä leveämmät renkaat ja lokarit. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. 129 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 710 mm tankki 18,9 litraa Paino 322 kg Huippun. n?tankin paneeliin sijoitetut mittarit ovat säilyneet läpi mallin historian. 132 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 670 mm / A: 1 635 mm tankki 18,9 litraa Paino 345 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Mutta ei suosio suinkaan yksinomaan tällä selity. Moottori on sama tasapainoakseleilla varustettu Twin Cam 103B, jota käytetään muissakin Softaileissa. Tankin koristelu on peräisin vuodelta 1979. softail Break out – Dragbike-wannabe BReak OUt On olemukseltaan Harleyn kaikista ilmajäähdytteisistä malleista selvästi aggressiivisin ja puhuttelee erityisesti huimapäisiä kuljettajia. Sittemmin pyörä on saanut myös suuremman Twin Cam -moottorin, leveämmän ohjaustangon, ABS:n ja uusia mittareita. 180 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta 21 010–23 030 € Dyna low Rider – Pikkurahalla n?akun kopassa on hyvännäköinen alumiinipäällys. Sen sijaan Low Rider on ainoa, jossa on 2-1-pakoputkisto. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Kyse on pyörien imagosta. 170 km/h Värit 7 vaihtoehtoa Hinta 27 540–29 560 € softail Fat Boy – Trendsetter PyöRälle tOi VaHVaa nostetta Terminator 2 -elokuva, jossa Arnold kaasuttelee sellaisella ympäriinsä. Kaikissa Dyna-malleissa on kumiripusteinen moottori. Twin Cam 103B -moottori tekee Fat Boy Specialista oikein hyvän powercustomin. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 28 510–30 510 € Harley-Davidson 57. Se kuitenkin maksaa enemmän, koska se on järeämpi ja myy paremmin. Jos pyörästä siis haluaa saada irti kaiken ulkonäön lupaaman suorituskyvyn, on moottoria viritettävä. 1690-kuutioinen, kaksin nokkaakselein ja tasapainoakselein varustettu moottori, kuusiportainen vaihteisto, Can Bus ja ABS ovat kaukana 40-luvusta, mutta kromatut pinnavanteet, valkosivurenkaat ja Tombstone-takavalo saattavat saada kanssa-ajajat erehtymään ja luulemaan pyörää 60-vuotiaaksi. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd
Kuten monesti Harley-mallien välillä, kaksikon erot liittyvät lähinnä muotokieleen ja yksityiskohtiin. 225 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 23 670–24 080 € V-Rod Muscle – Muskelipyörä PyöRässä On 60-asteinen nestejäähdytteinen V-twin kahdella yläpuolisella nokka-akselilla, 105-millinen poraus ja 72-millinen isku. Oikeastaan mallien ainoat erot ovat vanteet, ohjaustanko ja väritys. 132 Nm / 3 000 rpm Mitat I: 650 mm / A: 1 635 mm tankki 18,9 litraa Paino 318 kg Huippun. Moottori on sama kuin Night Rod Specialissakin. Useiden muiden Harleyn pyörien tavoin takavalot on sijoitettu ulkoneviin vilkkuihin, ja tankkipaneeli ja astinlaudat henkivät 40-lukua. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. 113 hv / 6 750 rpm Mitat I: 675 mm / A: 1 702 mm tankki 18,9 litraa Paino 302 kg Huippun. Uutta tänä vuonna ovat ABS-jarrut, avaimeton käynnistys ja hallintalaitteet. 225 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 24 650–25 660 € sportster 1200 Forty-eight – Tankiltaan pienin täMä Pieni pyörä ei ole mikään kilpuri. Kaikkiaan kyseessä on malli, joka noudattaa päivän retrotrendejä pilkuntarkasti. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 15 410–16 140 € Makea. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. Mutta fiilistä voi verrata 125-kuutioisella moottorilla varustetulla mopolla ajamiseen – ajaminen on siis todella jännittävää. Harley-Davidson 58. Moottorin 1200 kuutiota jättävät haluttaessa asfalttiin pitkää lakuraitaa. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 7,9 litraa Paino 255 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. sportster 1200 seventy two – Melkein chopper Flake-VäRitys, "PeanUt-tankki", 21-tuumainen eturengas ja korkea ohjau stanko muistuttavat varhaisen 70-luvulle tyypillisistä rakennelmista, jotka muuttivat koko prätkäkulttuurin. Tehoa piisaa, istuinkorkeus on matala ja ajoasento hieman etunojainen, joten malli sopii liikennevalokisoihin. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 15 740–16 060 € softail slim – Rockabilly-pyörä sOFtail sliM On Softaileista yksinkertaisin ja halvin ja samalla todiste siitä, että yksinkertaisuus voi olla menestystekijä. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 7,9 litraa Paino 264 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 690 cm3, ilmajäähd. Bensikselle on pitkä matka. Hieno moottori. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 247 cm3, nestejäähd. Vuoteen 2015 pyörä siirtyy muuttumattomana. Malli sai viime vuonna ABS-jarrut, kookkaamman levyn ja satulan. Lyhyt takapään joustomatka tarkoittaa, että Night Rodilla pitkän matkan ajaminen on todellista rautaperseajoa, erityisesti huonokuntoisemmilla teillä. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 15 410–16 060 € sportster 1200 Custom – Millaisena haluat omasi. 180 km/h Värit 6 vaihtoehtoa Hinta 25 620–27 640 € night Rod special – Liikennevalokilpuri niGHt ROD sPeCial on kuin märkä uni pitkälle, leveälle kiiltäväasfalttiselle suoralle. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. Lisäksi pyörässä on Can Bus -sähköjärjestelmä, joka muun muassa tekee huollosta helpompaa. Lokasuojat ovat todella lyhyet. Ei ole paras valinta lyhyelle kuljettajalle, koska jalkatapit on sijoitettu pitkälle eteen. Ohjaustangon alle sijoitetut peilit jakavat mielipiteitä. Seventy Two sai viime vuonna uudet, paremmat jarrut ABS:llä, teräspunosjarruletkut, uudet kahvat ja avaimettoman käynnistyksen. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 247 cm3, nestejäähd. Xl1200 C On sPORtsteR, josta on kolme erilaista versiota: perusversio ja kaksi Limitedversiota, XL1200CB ja CA. 118 hv / 6 750 rpm Mitat I: 705 mm / A: 1 700 mm tankki 18,9 litraa Paino 302 kg Huippun
Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. Avaimeton käynnistys, ABS-jarrut ja Can Bus ovat vakiovarusteita jo vanhastaan, mutta pyörässä on myös säädettävä takaiskunvaimennin ja Michelin Scorcher 11 -renkaat pitkien matkojen taittamista varten. Kuvassa on 883 R. 59 Nm / 4 000 rpm Mitat I: 709 mm / A: 1 534 mm tankki 13,1 litraa Paino 222 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 749 cm3, nestejäähd. Konseptin keskiössä on pelkistetty muoto. Kiinteästi moottorin perässä on kuusiportainen vaihteisto, yksi ketjuvetoinen yläpuolinen nokkaakseli, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, polttoaineensuihkutus ja märkäsumppuvoitelu. sportster 883 iron – Rautahevonen Pienessä sPORtsteR iROnissa on keskikokoinen 12,5-litrainen tankki. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 17 litraa Paino 264 kg Huippun. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 12,5 litraa Paino 255 kg Huippun. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 12 450–13 180 € street 750 – Pieni V-Rod UUDen intialaisen HaRleyn tähtäimessä ovat aloittelevat kuljettajat ja toisaalta nuori sukupolvi, jonka edustajien mielessä on alkanut väikkyä ajatus oman ehdan Harleyn hankkimisesta. 883 Ironin tavoin myös 883 R ja Super Low ovat saatavana myös A2-luokan kuljettajalle sopivasti teholtaan 35-kilowattisina. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. Kovat ja lukittavat sivulaukut ja helposti irrotettava tuulilasi tekevät pyörästä käytännöllisen. HEINO OY TAMPERE ESPOO WWW.MOTOGUZZI.FI WWW.RMHEINO.FI Harley-Davidson 59. 883 Super Low on matalampi malli, joka sopii täydellisesti lyhyille kuljettajille. Ei tietoa Värit Kaksi vaihtoehtoa Hinta 9 980–10 290 € UUSI sportster 1200 super low touring – Pientä touringia sPORtsteR Xl1200t On pieni mutta pippurinen. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 11 810–12 790 € sportster 883 Roadster/super low – Ensipyörä Xl 883 R On Sportstereista halvin, mutta siitä huolimatta siinä on esimerkiksi levyjarrut ja ABS. Kumiripusteisen 883-moottorin voi kuristaa A2-kuljettajalle sopivaksi. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1 202 cm3, ilmajäähd. Malli sai avaimettoman startin jo viime vuonna, samalla ABS tuli valinnaiseksi. 170 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 16 470–18 080 € STYLE, PERFORMANCE AND UNCOMPROMISING COMFORT UUSI CALIFORNIA 1400 TOURING SE R.M. 98 Nm / 3 200 rpm Mitat I: 710 mm / A: 1 521 mm tankki 12,5 litraa Paino 255 kg Huippun. Se on hauska laite sekä viikonloppuajoon pikkuteille että päivittäisille työmatkoille
Suomessa myynnissä on vuoden 2014 malli. Vaikka malli ei varsinaisesti ole höyhensarjalainen, on painoa huimasti katettua Gold Wingiä vähemmän, mikä lupailee melkoista suorituskykyä. 118 hv / 5 500 rpm Mitat I: 725 mm / A: 1 690 mm Tankki 25 litraa Paino 385 kg Huippun. 205 km/h Värit Punainen, musta Hinta 31 990 € 60 Honda. Prototyypin nimi oli True Adventure, mutta sen tuotantoon ottamisen ajankohta jää nähtäväksi. Honda Gold Wingin 40-vuotista taivalta kunnioitetaan juhlamallein. Se siis liikkuu varsin hätäisesti. Erityisesti Repsolja HRC-tricolor-väritys ovat nyt saatavana aiempaa useampiin malleihin. Lisäksi VFR 800 X Crossrunner on saanut päivityksen. Honda Gold Wing F6B Bagger – Powerbagger Hondan PeRsoonallinen iso bagger on yli 30 kiloa kevyempi kuin Gold Wing GL 1800, mutta moottorin teho ja vääntö ovat samat. Gold WinGin tarina on pitkä ja vaikuttava. Seuraavaksi esitellään Hondan kattaus vuodelle 2015. Nyt Honda esittelee ylpeänä juhlamallit, jotka on maustettu monin herkuin. 115,6hv / 5 500 rpm Mitat I: 734 mm / A: 1 707 mm Tankki 23 litraa Paino 341 kg Huippun. Moottori B6, 4-tahti, DOHC, 1 832 cm3, nestejäähd. Näiden uutisten lisäksi valmistajan esittelemien uutuuksien määrä jäi vähäiseksi. Tehoa on pari heppaa muita GW-johdannaisia vähemmän, mutta vääntöä on samat 167 newtonmetriä. Legendaarinen pyörä vakuuttaa edelleen. Mukaan mahtuu kaikkea 125 ja 1832 kuution väliltä. Vuoden 2015 Crossrunner on saanut osakseen joukon päivityksiä, jotka parantavat sen kilpailukykyä adventure-henkisten sporttitourerien luokassa; Varaderon hyvästien jälkeen Crossrunner onkin isoveljineen vallannut valmistajan adventure-tarjonnan. n?Päivitetty VFR 800 X Crossrunner on yksi Hondan vuoden 2015 uutuuksista. Moottori B6, 4-tahti, OHC, 1 832 cm3, nestejäähd. Gold Wingin rinnalle valokeilaan pääsee uusi VFR 800 X Crossrunner. EICMA:ssa Honda esitteli prototyypin, jonka odotetaan ennakoivan uutta Africa Twiniä. Baggerissa on äänentoistojärjestelmä ja ABS-yhdistelmäjarrut, 45-millimetrinen anti-dive-haarukka ja Pro-Linktakajousitus. Hondan moottoripyörävalikoima on suuri, ja ilahduttavasti todella monet sopivat ajettavaksi myös A2-luokan kortilla. 205 km/h Värit Musta, punainen Hinta 30 990 € Honda Gl 1800 F6C Custom – Paluu juurille Honda F6C on tavallaan paluu Goldwingin juurille, sillä ensimmäinen, vuonna 1974 esitelty malli oli kattamaton. Messuilla oli esillä myös katukäyttöön hyväksytty prototyyppi Hondan MotoGP:n Open-luokan kilpurista. Useimmat mallit juontavat juurensa aiemmilta vuosilta, ja osa on saanut uusia värivaihtoehtoja
275 km/h Värit Pun., valk., titaani Hinta Alk. Hinta 21 990 € Tällä juHlaMallilla Honda juhlistaa Gold Wingin 40-vuotista taivalta. 220 km/h Värit Mu., valk./hop, hop./mu. 129 hv / 7 750 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 595 mm Tankki 21,5 litraa Paino 275 kg Huippun. 230 km/h Värit Musta, pun., sin. Hinta Alk. 61 Honda. 84 hv / 6 000 rpm Mitat I: 735 mm / A: 1 645 mm Tankki 19,5 litraa Paino 338 kg Huippun. Vakiona on Hondan TCS (Traction Control System), yhdistelmä-ABS-jarrut, LED-valot, automaattitoimiset vilkut, bluetooth, lämpökahvat ja äänentoisto. 118 hv / 5 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 690 mm Tankki 25 litraa Paino 421 kg Huippun. Pyörä erottuu massasta kaksisävyisellä värityksellään ja lukuisilla juhlalogoilla, joita on sijoiteltu eri puolille, muun muassa katteisiin ja perälaukun kanteen. 180 km/h Värit Musta Hinta 22 900 € Honda VFR 1200 F – Tehokas sporttitourer 90 PRosenTTia HuiPPuVäännösTä saavutetaan jo 4 000 kierroksella.Kuljettaja saa valita perinteisen tai Hondan mainion automaattivaihteiston väliltä. Vakiovarusteisiin kuuluu yhdistelmä-ABS ja luistonesto. Sporttitourerissa on integroidut sivulaukut, ja 29-litrainen tankki takaa hyvän toimintasäteen. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 237 cm3, nestejäähd. n?juhlalogoja on sijoitettu moneen paikkaan, esimerkiksi avaimeen. Moottori B6, 4-tahti, DOHC, 1 832 cm3, nestejäähd. Honda sT 1300 Pan european – Klassikko VäRinäTTöMäsTi käyVällä V4-MooTToRilla varustetulla ST 1300:lla on vahva kannattajajoukkonsa. Hinta 22 900 € Honda CTX 1300 – Cruisertouringia V4-moottorin kera ReiPPaan V4-MooTToRin HuiPPuVäänTö saavutetaan jo 4 500 kierroksella. 126 hv / 8 000 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 490 mm Tankki 29 litraa Paino 329 kg Huippun. Crosstourerissa on VFR 1200 F -mallista tuttu V4-moottori, jonka kanssa voi valita joko manuaalisen vaihteiston tai Hondan DCT-kaksikytkinvaihteiston. 22 990 € Honda VFR 1200 X Crosstourer – Adventure-tourer Manuaali Vai auToMaaTTi. Mustat vanteet, haarukan putket, swingi ja pakoputkisto luovat hyvännäköisen kokonaisuuden. 173 hv / 10 000 rpm Mitat I: 815 mm / A: 1 545 mm Tankki 19 litraa Paino 267 kg Huippun. 205 km/h Värit Musta, pun. Jos mielii kiitää eteenpäin reippaan tehon siivittämänä varsin mukavasti, mutta samalla säilyttää mahdollisuuden reippaaseen mutkatietieajoon, on VFR-isoveli oivallinen valinta. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 237 cm3, nestejäähd. Pyörä onkin sitäkin mukavampi tourer. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 261 cm3, nestejäähd. Moottori on sama kuin Pan-Europeanissa, mutta sitä on muokattu paremmin sopivaksi uuteen käyttötarkoitukseen: cruisertouringiin. Toisiovedosta huolehtii pitkillä matkoilla kätevä kardaani. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1 261 cm3, nestejäähd. Vakiona on myös sähköisesti säädettävä tuulilasi. Ulkonäkönsä puolesta Crosstourer muistuttaa adventurea, mihin paino ei kuitenkaan sovi. 38 990 € Honda Gl 1800 Gold Wing – 40-v n?Matkustajalla on pyörän kyydissä mukavat oltavat. Jarruissa on ABS ja Hondan yhdistelmätoiminto. Kolme laukkua vetävät yhteensä 150 litraa, mutta korkeasta painosta ei tarvitse huolestua, sillä Gold Wingissä on sähköinen peruutusvaihde
Moottoria viilattiin tehon ja väännön kasvattamiseksi. Myös ylivuotisia, pienemmällä tankilla ja 5-vaihteisella vaihdelaatikolla varustettuja malleja on yhä tarjolla. 240 km/h Värit Pun., musta., valk. Pyörässä on ABS, luistonesto, lämpökahvat, automaattiset vilkut ja keskituki. 249 km/h Värit Musta Hinta 14 990 € Honda VFR 800 F – Se perinteinen sporttitourer Monille VFR 800 F on se alkuperäinen sporttitourer. Se merkitsee reilusti voimaa, vaikka tehon ja väännön ulottaminen läpi koko kierrosalueen onkin laskenut koneen huipputehoa. Honda CB 1000 R – Tyylipuhdas streetfighter MooTToRi on lainaTTu RR-versiosta. 190 km/h Värit Pun., musta., valk. 106 hv / 10 250 rpm Mitat I: 789 mm / A: 1 460 mm Tankki 21,5 litraa Paino 239 kg Huippun. 55 hv / 6 250 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 540 mm Tankki 14,1 litraa Paino 219 kg Huippun. Runko on teräsputkea ja vaihteisto näppärä DCT. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 180 km/h Värit Punainen Hinta 17 490 € Honda CBR 1000 RR/sP – Pääpaino rata-ajossa ViiMe Vuonna esiTelTy SP on rajoitettuna painoksena tarjottu Firebladen erikoismalli, jonka Öhlinsin haarukka ja takaiskari korvaavat vakiomallin Showat. Kaksi tasapainoakselia ovat tehneet käynnistä vakaamman. Nyt rivikakkonen tuottaa 55 hv ja 88 Nm. 190 km/h Värit Pun., musta., valk., hopea Hinta 10 790 € Honda CB 1100 – Ilmaja öljyjäähdytyksellä PyöRä TaRjoaa PuHTaiTa linjoja ja klassista tyyliä. Täysin uusi muotoilu sai vaikutteita aiemmista VFR-malleista. SP:n pysähtymisestä huolehtivat Brembon M4-jarrusatulat. 125 hv / 10 000 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1 445 mm Tankki 17 litraa Paino 217 kg Huippun. Myös tavallisen Firebladen moottori sai viime vuonna uuden sylinterinkannen tehon parantamiseksi keskija yläkierroksilla. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm3, nestejäähd. 90 hv / 7 500 rpm Mitat I: 795 mm / A: 1 490 mm Tankki 17,5 litraa Paino 260 kg Huippun. Pyörässä on ABS, mutta luistonesto puuttuu. 285 km/h Värit Tricolor, musta Hinta 17 990–25 990 € Tasapainoinen ja helppo ajaa Huippunopeusrajoitin. Hinta 16 990 € Honda nC 750 s – Näppärä kaksisylinterinen ViiMe Vuoden MooTToRiuudisTuksen yhteydessä kasvanut sylinterin halkaisija nosti tehoa ja vääntöä. Jousitus on täysin säädettävä sekä edessä että takana, ja edessä on LED-valo. Pinnavanteet, 4-2-pakoputkisto, analoginen nopeusmittari ja pyöreä valo muistuttavat menneestä ajasta. Pyörä sai viime vuonna isomman moottorin, lisää tehoa ja vääntöä, uuden äänenvaimentimen ja kaksi tasapainoakselia. Moottori V4, 4-tahti, DOHC, 782 cm3, nestejäähd. Viime vuoden päivityksen keskeisin muutos oli moottorin ja rungon uusiminen, joka laski pyörän painoa kymmenen kiloa. Hinta 9 790 € Honda nC 750 X – Hyvät näkymät PeRinTeisellä BensaTankin kohdalla on tässä pyörässä tavaratila, jonne sopii kypärä. Lisäksi pyörä sai uuden äänenvaimentimen, pidemmät välitykset ja päivitetyn ruiskutuksen ja sytytyksen. X-malli erottautuu korkealla satulallaan, paremmalla tuulensuojallaan ja adventuretyyppisellä ajoasennollaan. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 140 cm3, ilma-/öljyj. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 745 cm3, nestejäähd. 181 hv / 12 250 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 410 mm Tankki 17,5 litraa Paino 210 kg Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999,8 cm3, nestejäähd. Varustukseen kuuluu DCT-vaihteisto. 62 Honda. Mallin muotokieli on saanut italialaisia piirteitä. 55 hv / 6 250 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 525 mm Tankki 14,1 litraa Paino 216 kg Huippun. Malli on retrohenkinen, mutta teknologian ajanmukaisuudesta kertovat esimerkiksi moderni ruiskutus ja ABS
Honda on antanut pyörälle aivan uuden, terävämmän muotokielen, ja niukat katteet antavat moottorin näkyä. n?Crossrunner on saanut aggressivisemman ulkonäön sekä led-valot. Järjestelmä seuraa etuja takarengasta ja jos jälkimmäinen alkaa sutia, se puuttuu peliin ja keventää kaasua. Moottori V4, 4-tahti, nestejäähd. Uudessa Crossrunnerissa on myös Hondan kaksiportainen ja poiskytkettävä luistonesto. Moottori on lainattu NC 700 -malliperheestä ja 47,6 hevosvoiman teho sopii rajoittamattomana pienempään korttiluokkaan. PGM-FI elektroninen ruiskutus kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko akseliväli 1 475 mm etujousitus 43 mm teleskooppihaarukka Takajousitus Monovaimennin, Pro-Link sääd. V2-moottori on ulkonäöltään perinteinen, mutta se on varustettu yläpuolisilla nokka-akseleilla, kolmiventtiilitekniikalla ja nestejäähdytyksellä. istuinkorkeus 835/815 mm etujarru 2 x 310 mm, 4-mäntäinen Takajarru 256 mm, 2-mäntäinen Huippun. Niitä sekä luistonestoa säädetään ohjaustangon nappuloista. Moottori R2, 4-tahti, OHC, 670 cm3, nestejäähd. 45,6 hv / 5 500 rpm Mitat I: 652 mm / A: 1 639 mm Tankki 14,6 litraa Paino 251 kg Huippun. Ajamista helpottaa myös Hondan mainio kaksoiskytkinvaihteisto, jonka toimii myös automaattisesti. Crossrunnerissa on automaattisesti sammuvat vilkut. 150 km/h Värit Musta Hinta 10 990 € Honda CTX 700 d – Pikkucruiser CTX 700 on cruiser A2-luokkaan. Swingi ja runko ovat uudet. n?aluminiinirunko on saanut seurakseen kevyemmän takarungon ja uuden swingin, molemmat VFR 800 F -pyörästä. Joustomatka on pidentynyt edessä 25 ja takana 28 millimetriä. Pitkä akseliväli rauhoittaa käytöstä ja erittäin matalan istuinkorkeutensa ansiosta malli sopii myös lyhyille kuljettajille. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 782 cm3 Poraus/isku 72/48 mm Puristus 11,8:1 Teho 106 hv / 10 250 rpm Vääntö 75 Nm / 8 500 rpm Polttoaineens. Honda VT 750 C2 – Tyylipuhdas MusTanPuHuVa VT 750 edustaa pelkistettyä bobber-tyyliä puhtaimmillaan. Jäähdyttimet on siirretty sivuilta moottorin eteen, mikä on kaventanut pyörän profiilia. Myös pyörän ergonomiaa on uudistettu, ja satulan korkeus on säädettävissä kahteen eri asentoon. Lisäksi pyörässä on viisiportaiset lämpökahvat. Honda VFR 800 X Crossrunner – Aito VFR UUSI 63 Honda. Tiedot Entistä vahvempana VFR-PeRHeen 800-kuuTioinen X-Malli on päivitetty tälle vuodelle. Tankki ei ole suuren suuri, mutta taloudellinen moottori takaa hyvän toimintasäteen. Ei ilmoitettu Värit Hopea, musta Hinta 11 990 € Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Oy Brandt Ab Puh. 210 km/h Paino 242 kg Tankki 20,8 litraa n?Tumman mittariston lukemat näkyvät selkeästi kaikissa valoissa. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 745 cm3, nestejäähd. 47,6 hv / 6 250 rpm Mitat I: 720 mm / A: 1 530 mm Tankki 12,4 litraa Paino 244 kg Huippun. X-malli on saanut saman moottoripäivityksen ja tuottaa yhtä paljon tehoa kuin VFR 800 F. 020 775 7200 www.hondabikes.fi Takuu 4 vuotta Värit Pun., musta., valk. VFR 800 F sai viime vuonna reilun päivityksen, joka on näyttänyt suuntaa monille X-mallin uudistuksille, mutta entistä paremmassa muodossa
48 hv / 8 500 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 421 mm Tankki 17,3 litraa Paino 195 kg Huippun. 26 hv / 8 500 rpm Mitat I: 784 mm / A: 1 369 mm Tankki 13 litraa Paino 162 kg Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. Satulan alla on pieni tila lukkoa varten. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 249 cm3, nestejäähd. Mittaristossa on kaksi digitaalista näyttöä, mutta vaihdeindikaattori uupuu. Silti jokainen niistä on mukautettu omantyyppiseensä ajoon. Etuhaarukka on perinteinen, takana on Hondan Pro-Link-linkustolla varustettu monovaimennin. 471-kuutioinen rivikakkonen tuottaa 48 hevosvoimaa, ja polttoaineenkulutus on Hondan mukaan 2,7 litraa sataa kilometriä kohti. Hinta 7 990 € Honda CB 650 F – Monipuolinen Hornetin korvike suosiTTu HoRneT 600 korvattiin viime vuonna uudella CB 650 F -mallilla. Ostohinta on edullinen, kulutus suorastaan naurettavan pieni ja ABS-jarrut ovat vakiona. Alusta ja moottori ovat samat kuin muissakin 500-kuutioisissa, mutta lisävarustevalikoima tarjoaa monipuoliset mahdollisuudet CBR:n kehittämiseen. 180 km/h Värit Musta, valk./pun. Teho asettaa suoremmilla teillä rajoituksensa, mutta mutkaisilla pätkillä pyörä on kuin kotonaan. Honda CB 500 F – Hauska, riisuttu A2-vaihtoehto CB 500 F, CBR 500 R ja CB 500 X jakavat kaikki saman rungon ja moottorin. 87 hv / 11 000 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 450 mm Tankki 17,3 litraa Paino 208 kg Huippun. 260 km/h Värit Musta, repsol., tricolor Hinta 11 990 € Honda 64 Honda. 35-kilowattisena pyörä sopii sellaisenaan ajettavaksi A2-kortilla. Erotukseksi F-versiosta pyörässä on pidempi akseliväli ja reilummat joustomatkat. 180 km/h Värit Tricolor, hopea, musta Hinta 7 990 € Honda CB 500 X – Pitkä toimintasäde 500 X:n PolTToaineenkuluTus on hyvin alhainen, ja tankki vetää 17,3 litraa. CBR 600 RR on arkiajossa helppo ja mukava pyörä, mutta tarjoaa suorituskyvyn, jonka rajat jäävät useimmilta saavuttamatta. Pyörä on saatavana myös A2-mallisena. 120 km/h Värit Tricolor Hinta 4 290 € Honda CBR 500 R – Kokokatteet ja sporttipiirteet CBR 500 R erottuu sisaruksistaan sporttisilla kokokatteillaan. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. Hinta 7 490 € Honda CBR 250 R – Tiukoille mutkille Vaikka Honda esiTTeli CBR 300 R -mallin, säilyy Suomen markkinoilla edelleen CBR 250 R, joka on lainannut muotokielensä VFR 1200 F:stä. 48 hv / 8 500 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 194 kg Huippun. 180 km/h Värit Pun., musta., valk. 120 hv / 13 500 rpm Mitat I: 823 mm / A: 1 373 mm Tankki 18 litraa Paino 186 kg Huippun. Pyörän toimintäsäde on yli 600 kilometriä. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. Keulaan tuli 41-millinen Big Piston -haarukka ja moottorinohjausta päivitettiin suorituskyvyn parantamiseksi. Riisuttu 500 F on versioista yksinkertaisin. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 471 cm3, nestejäähd. 48 hv / 8 500 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 410 mm Tankki 15,7 litraa Paino 192 kg Huippun. Pyörällä ajetaan Suomessakin merkkiluokan kilpailuja, mikä puhuu sen sporttisen painotuksen puolesta. Edeltäjän teräsrunko korvattiin alumiinisella. 200 km/h Värit Musta, hop., valk., tricolor Hinta 10 590 € Honda CBR 600 RR – Helppo ja suorituskykyinen Honda PäiViTTi suPeRsPoRTiaan hiljattain uudella, aerodynaamisemmalla katteella, joka tehostaa myös moottorin ilmanottoa. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. Rivinelosen huipputehoksi ilmoitetaan 87 hevosvoimaa, mutta se tuottaa voimaa jo alhaisilla kierroksilla
23 hv / 8 500 rpm Mitat I: 875 mm / A: 1 445 mm Tankki 7,7 litraa Paino 144 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124,9 cm3, nestejäähd. 120 km/h Värit Repsol, tricolor, musta Hinta 3 190 € Honda CRF 250 l – Laaja käyttöalue Tällä PyöRällä työmatkojen taitto käy vuoden ympäri, eikä offroad-ajokaan ole ongelma. Moottori ja alusta ovat samat kuin vuoden 2013 uutuusmalli CRF 250 L:ssa. CRF 250 L on luotettava pyörä, joka matalan painonsa ja pitkien joustomatkojensa ansiosta taipuu moneen. Paino ajokuntoisena on 145 kiloa, joten pyörä on hauska kikkailija ja helppo käsiteltävä. M-mallista pyörän erottavat vanteet ja 20 milliä suurempi istuinkorkeus. Kaikki mitat ovat pieniä ja paino hieman yli 100 kiloa, joten pyörä on täydellinen leikkikalu. M-mallissa on kuitenkin 17-tuumaiset vanteet ja asfalttiajoon sopivammat renkaat. Muotokieli muistuttaa Monkeyta, mutta pyörä on tarkoitettu moderniksi tulkinnaksi. Soraominaisuuksia vahvistaa 21-tuumainen eturengas, takarengas on 18-tuumainen. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124 cm3, nestejäähd. Honda CBR 125 R – CBR-perheen pienimmäinen CBR-PeRHeen 125-kuuTioinen ja ensimalli siirtyy vuoteen 2015 ilman muutoksia, tosin värejä on tullut lisää. Katteiden vuoksi CBR painaa hieman nakuversiota enemmän, mutta paino jakautuu tasaisesti: 49 prosenttia on edessä, 51 takana. 11,3 hv / 8 000 rpm Mitat I: 792 mm / A: 1 270 mm Tankki 13 litraa Paino 128 kg Huippun. 140 km/h Värit Punainen, musta Hinta 5 990 € Honda CBF 125 – Erittäin taloudellinen CB125 F on kauan ollut vahva koulumatkakumppanivaihtoehto, jonka silmiinpistävin ominaisuus on naurettavan pieni kulutus; vain 1,76 litraa sadalla kilometrillä, mikä mahdollistaa peräti yli 700 kilometrin toimintasäteen. Yksinkertainen ja pitkään käytössä ollut tekniikka on erittäin luotettavaa, joten CBF 125 on erittäin taloudellinen ja järkevä pyörä. Hinta 3 490 € 65 Honda. Mittaristo on digitaalinen, mutta siinä on analoginen kierroslukumittari. 13,3 hv / 10 000 rpm Mitat I: 795 mm / A: 1 310 mm Tankki 13 litraa Paino 137 kg Huippun. Polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 1,5 litraa sadalla kilometrillä. Ei tietoa Värit Pun., musta., valk., sin. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. 9,46 hv / 7 000 rpm Mitat I: 765 mm / A: 1 204 mm Tankki 5,5 litraa Paino 101,8 kg Huippun. Toimintasäde on noin 250 kilometriä. 110 km/h Värit Pun., mu., mu./valk. 23 hv / 8 500 rpm Mitat I: 855 mm / A: 1 446 mm Tankki 7,7 litraa Paino 145 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm3, ilmajäähd. Hinta 3 190 € Honda MsX 125 – Monkeyn inspiroima MsX 125 oli ViiMe vuoden hauskimpia yllätyksiä Wave 125 -skootterista lainattuine moottoreineen. 140 km/h Värit Punainen Hinta 5 990 € Honda CRF 250 M – Helppoajoinen moto Vuoden 2014 uutuus on edullinen urbaani supermoto. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. Vaihteita on kuusi
Yrityksen projektipäällikkö Gary Gray kertoo, että juuri Roadmaster oli heidän ensimmäinen loppuunviety moottoripyöränsä. Sen saa valmistajan uusi supertourer, jonka laukkuihin mahtuu yli 140 litran edestä matkatavaraa. Muotoilu henkii 1940-lukua, mutta ABS-jarrut, Can Bus -sähköjärjestelmä, ride-by-wire, ruiskutus ja ajotietokone kertovat pyörän elävän vuotta 2015. Chiefin ja Scoutin tapaan nimi on poimittu historiankirjoista. Tämänkertaiset yllätykset ovat uusi Scout ja täysin ilman lastentauteja selvinnyt Chief. Satulan hapsut kiinnittyvät tarranauhalla. Indian on kuromassa umpeen välimatkaa Polariksen toiseen pyörämerkkiin, Victoryyn. 139 Nm / 2 600 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 730mm tankki 20,8 litraa Paino 370 kg Huippun. Indian Chief Classic – Moderni klassikko 1811-kUUtIoInen V-twInI hämmästyttää. 180 km/h Värit Musta, pun., pun./musta Hinta 32 990,56–33 990,23 € Indian Chief Vintage – Luksusta ja loistoa SAMA PyöRä kUIn Classic, mutta hapsureunaisilla nahkalaukuilla varustettuna. Thunderstroke 1811 on varsinainen taideteos, joka herättää mielenkiintoa jo paikoillaan seistessään. Sitä ennen ylitettävänä on kuitenkin monia esteitä. toinen tämän vuoden uutuus on Indian Roadmaster. Tämän jälkeen monet toivovat virkistävää kilpailua Indianin ja Harley-Davidsonin välille – samaan tapaan kuin 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Lisäksi myös ”ensi-Indianiksi” tarkoitettu Scout on kevyempi ja pienempi, ja sen ulkonäkö on hyvin erilainen kuin isoveljensä. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 35 990,57–36 990,24 € TESTI 2014 indian 66. Can-Busjärjestelmän ansiosta vakiona on avaimeton käynnistys, ride-by-wire, vakionopeudensäädin sekä muita sähköisiä toimintoja. Ja Roadmaster on eittämättä jykevä tourer. Alumiiniprofiileista koottu runko on vakaa, ja jousitus on hienosäädetty. Kaksisävyinen väritys on vuoden 2015 uutuus. Uudessa mallissa on reippaasti enemmän tehoa kuin Chiefissä, joskin vääntöä on niukemmin. n?Uuden Roadmasterin Art Deco -muotoilu muistuttaa menneiden aikojen veturia. Indian Indian ei lakkaa yllättämästä. Juuri niin tulee toimia: rakennetaan jykevää ja sitten pelkistetään, ei toisinpäin. Vuoden 2013 Indian Chiefin esittelyn jälkeen vuonna 2014 oli aika esitellä pienempi Scout. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. Kun Polaris osti Indianin englantilaiselta Stellican Limitediltä ja alkoi siirtää tehdasta Pohjois-Carolinan Kings Mountainista Iowan Spirit Lakeen, harva osasi odottaa näin hyviä tuloksia näin nopeasti. 64,4-litraisen takalaukun päällä on myös tavarateline. Tankin pinnassa oleva logo on metallia ja tuulilasi on iso. Yrityksen lähteen mukaan lähivuosina on odotettavissa lisää malleja. 139 Nm / 2 600 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 730mm tankki 20,8 litraa Paino 379 kg Huippun
Vaihteet 6 toisioveto Hihna Runko Alumiiniprofiileista koottu Akseliväli 1 562 mm etujousitus Teleskooppi, 120 mm iskupituus takajousitus Kaksi vaimenninta, 76 mm iskupituus Istuinkorkeus 673 mm etujarru 298 mm, 2-mäntäinen takajarru 298 mm, 1-mäntäinen Huippun. Moottori V-twin, 4-tahti, nestejäähd. 180 km/h Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 38 990,91–39 990,58 € Indian Roadmaster – Rakennettu voittajaksi RoADMASteRISSA on yHteenSä 140-litraiset lukittavat laukut, ja lisäksi jalkasuojissa on säilytyslokerot. 180 km/h Värit Musta, pun., pun./valkea Hinta 40 490,42–41 491,09 € Hinta Alk. Muovikatteita ei tästä pyörästä löydy. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyj. Kaksi päällä ajamista varten pyörään on kiinnitettävä erillinen sokeripalatyyppinen matkustajan satula ja takajalkatapit. Edessä on kaksi 300-millimetristä jarrulevyä ja nelimäntäiset satulat, takana satula on kaksimäntäinen. Scoutista haluttiin tehdä innovatiivinen ja erilainen. Indian Chieftain – Ride-by-wire-tourer CHIeftAInIn eRottAA tAVAllISeStA Chiefistä 25 asteen haarukan kulma 29 asteen sijaan. Pyörässä on 16-tuumaiset valetut vanteet, yhteensä 65,1 litraa vetävät kovat laukut ja ohjaustankoon asennettu etukate, jonka suojiin sopii kaikki tarpeellinen elektroniikka. Indian Scout – Modernilla V-twinillä varustettu powercustom UUSI UUSI indian 67. Ei tiedossa Paino 253 kg tankki 12,1 litraa n?nopeusmittariin integroidussa näytössä on kierrosluku, kello, lämpömittari, trippi, matkamittari ja jäljellä oleva toimintasäde. Moottori on reipasluonteinen. Erotukseksi lähimmistä kilpailijoista syntyi teknisesti edistyksellinen peräti 1133-kuutioinen V-twini. 17491 € Maahantuoja Brandt-Polaris Oy Puh: 020 775 7200 www.indian.fi takuu 2 vuotta Värit Musta, mattamusta, pun, hopeanharm. Säädettävä takajousitus näyttää erikoiselta, mutta toimii erittäin hyvin – ainakin ilman matkustajaa. 139 Nm / 2 600 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 730mm tankki 20,8 litraa Paino 385 kg Huippun. Kyseessä on Indianin ensimmäinen nestejäähdytteinen moottoripyörä. Jarrut koostuvat kaksija yksimäntäisistä satuloista, 298-millimetrisistä levyistä ja ABS-järjestelmästä. Pitkät matkat taittuvat mukavasti reippaiden stereoiden siivittämänä. Katelasia säädellään napinpainalluksella. Käynnistys käy ilman avainta, ja kattava mittaristo mittaa kaiken renkaiden ilmanpaineista ajonopeuteen. Vääntöä on kuitenkin sen verran, että jo 4 000 kierroksella pyörä tarjoilee hauskaa ajoa. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 1811 cm3, ilma-/öljyjäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Iskutilavuus 1 133 cm3 Poraus/isku 99/73,6 mm Puristus 10,7:1 teho 100 hv / 8 700 rpm Vääntö 97,6 Nm / 8 700 rpm Polttoaineens. Koko pyörä valmistetaan samalla tehtaalla kuin Indian Chief -mallit. Satulassa ja kahvoissa on kaksitasoinen lämmitys. n?Runko on koostettu neljästä alumiiniprofiilista ja keskiputkesta. Ilmoitettu 100 hevosvoiman huipputeho saavutetaan 8 700 kierroksella. Lambdaohjattu, 60 mm läppärunko kytkin Märkä, monilev. Indian käytti erityisiä kehitystyöryhmiä luodakseen pyörän, joka saisi alaa Euroopan markkinoilla. tiedot – Reipas voimapesä kUn InDIAn AlkoI HAHMotellA uutta Scoutia, tarkoituksena ei ollut luoda pelkästään ensipyörää. 139 Nm / 2 600 rpm Mitat I: 673 mm / A: 1 730mm tankki 20,8 litraa Paino 419 kg Huippun. n?Down draft -polttoaineensyöttö, yläpuoliset nokkaakselia ja neljä venttiiliä per sylinteri tekevät moottorista Chief-moottoria modernimman
Yksi uutuus on Vulcan S; yksinkertainen, ketterä ja edullinen powercustom, jonka kehittämisessä on otettu paljon mallia myyntihitti ER-6n-mallista. Sekä Versys 1000 että Versys 650 ovat saaneet kaivattua nostetta. Siinä on kilpuria säyseämpi 210 hevosvoiman moottori ja kaikki katukäytössä tarpeelliset komponentit. 73 hv / 5 000 rpm mitat I:730 mm / A:1 665 mm tankki 20 litraa Paino 406 kg Huippun. Tavaratilojen ja -lokeroiden yhteistilavuus on 126 litraa. moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Ahdetun moottorinsa avulla Kawasaki tarttuu viestikapulaan. n?Saammeko esitellä: H2R, Kawasakin uusi teknologinen huippusaavutus ja tehohirmu. Vasta joidenkin viikkojen jälkeen sen ensiesittelystä estradille astui sen katuversio H2. Mukavuutta lisäävät vakiovarusteisiin kuuluvat iso tuulilasi ja vakionopeudensäädin. Yhteensä lähes 40 litraa vetävät sivulaukut tekevät pyörästä käytännöllisen customtourerin. H2R on kuitenkin puhtaasti ratakilpuri. Touring-pyörä 1400 GTR:n päivitysten keskiössä taas on ergonomia. Kromia – ja pyörää ylipäätään – on runsaasti. moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1700 cm3, nestejäähd. Ninja-perhe on nyt 30 vuoden ikäinen, minkä kunniaksi ZX-10R-, ZX-6Rja Ninja 300 -malleihin on laadittu juhlaväritys. 73 hv / 5 000 rpm mitat I: 730 mm / A:1665 mm tankki 20 litraa Paino 383 kg Huippun. Se on täynnä huipputeknologiaa ja superhienoja komponentteja, ja sen kompressoriahdettu moottori tuottaa yli 300 hevosvoimaa. Sporttipyörät valtaavat alaa. Valmistaja tarjoaa kompressoriahdetun H2:n, joukon päivityksiä Versyksiin sekä uuden powercustomin. Onko ahtaminen tulevaisuutta ja H2 edellä aikaansa. 180 km/h Värit Harmaa/musta Hinta 24 800 € Kawasaki 68. 180 km/h Värit Hopea Hinta 22 400 € Vulcan 1700 Voyager – Kawasaki Enterprise KawaSaKiN SuuRimmaSSa touReRiSSa on kaikki tarpeellinen pitkien matkojen taittamiseen avoimilla teillä ja vähän enemmänkin, esimerkiksi reilut sivulaukut, selkänojanakin toimiva takalaukku, vakionopeudensäädin, suuri etukate sekä iPod-yhteensopivat stereot. Kawasaki on kehittänyt aktiivisesti myös muuta mallistoaan. Se jää nähtäväksi, mutta selvää on, että käsillä on jotain aivan erityistä. Yksi EICMA:n yllätyksistä oli Z 300. Vulcan 1700 Nomad – Krominkiiltoinen matkaaja Nomad Kiidättää moottoRiteideN halki tuhdin moottorinsa voimalla ja klassisesta tyylistä tinkimättä. Kawasaki Team Green ei jarruttele. Intermotissa esitelty H2R saavutti heti suuren suosion. Niiden aiempaa yhtenäisempi ilme mukailee valmistajalle tuttua sugomi-muotokieltä, ja ne ovat saaneet useita mekaanisia ja toiminnallisia päivityksiä. Se perustuu Ninjaan, mutta sen streetfightermainen design muistuttaa enemmän sen isosisarusta. Massiivisuus näkyy myös vaa’alla. Paketista oli vaikea olla pitämättä
n?Sähköisiin apuvälineisiin kuuluu kaikki mitä Kawasakilla on tarjota, esimerkiksi launch control. Se tuottaa ram airin kanssa kanssa 210 hevosvoimaa jo 11 000 kierroksella. Oli kyseessä sitten jousitus, runko, vanteet tai katteet, kaikissa komponenteissa on jotakin uudella tavalla oivaltavaa ja ainutlaatuista. 260 km/h Värit Harmaa, musta Hinta 24 650 € Hinta 33 800 € maahantuoja Sumeko Oy Puh. Kukaan ei kuitenkaan ole täydellinen. Lentokoneiden parista saatua turbiinija aerodynamiikkaosaamista hyödyntämällä Kawasaki kehitti 2000luvun ensimmäisen kompressoriahdetun tuotantomallin. Vaihteisto on "dog ring" -tyyppinen versio, joka mahdollistaa nopeamman ja tarkemman vaihteenvaihdon. tiedot 300 kilometriä tunnissa KawaSaKi HeaVy iNduStRieS on laaja yritys, jonka toimialaan kuuluu paljon muutakin kuin moottoripyörät. Moottoripyöräteollisuus ilmentää kuitenkin erinomaisesti yrityksen laajaa teknologista osaamista. 300 km/h Värit Vihreä, harmaa Hinta alk. Vakiona mukavuusvarusteita kuten lämpökahvat, sivulaukut ja rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Edellisestä ZZR:stä lainatusta moottorista on haettu tehoa jo alakierroksilta. 14 000 moottorin kierroksella se merkitsee 130 000 turbiinin kierrosta. 155 hv / 8 800 rpm mitat I: 815 mm / A:1 520 mm tankki 22 litraa Paino 304 kg Huippun. 030 650 50 www.kawasaki.fi takuu 2 vuotta Värit Musta moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 998 cm3 Poraus/isku 76/55 mm Puristus 8,5:1 teho 200 hv / 11 000 rpm Vääntö 133,5 Nm / 10 500 rpm Polttoaineens. n?Vastatakseen kaikkiin ympäristöja äänivaatimuksiin Kawasaki on asentanut XXXl-kokoisen äänenvaimentimen. 21 985 € 1400 GtR – Mukavuutta tarjoava kilometrinnielijä uudeN SatulaN aNSioSta kuljettajan jalat ulottuvat paremmin maahan ja leveämpi matkustajan paikka on mukavampi. Vaihteet 6 toisioveto Ketju Runko Ristikkorunko akseliväli 1 455 mm etujousitus USD 43 mm, säädettävä takajousitus Iskunvaimennin, säädettävä istuinkorkeus 825 mm etujarru 2 x 330 mm, 4-mäntäinen takajarru 250 mm,2-mäntäinen Huippun. Ajokuntoisen H2:n paino on nimittäin tuhdit 238 kiloa. Kawasaki Ninja H2 – Mean, Green, Wheelie Machine PÄIVITETTY UUSI Kawasaki 69. H2 on tällainen taidonnäyte. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1441 cm3, nestejäähd. ZZR 1400 / Performance Sport – Risteilyohjus KawaSaKi ilmoittaa ZZR 1400:n tehoksi 200 hevosvoimaa, mutta penkissä olemme saaneet tehoksi peräti 197 heppaa takarenkaalta. Vaikka moottorin 998 kuutiota ovat tutut ZX-10R:sta, kyseessä on täysin itsenäinen luomus. 50 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Mykistävän suorituskykyisestä kiiturista on tarjolla myös erikoisvarusteltu Performance Sport -versio (kuvassa). 268 kiloa ja 1 441 kuutiota ei nopeudesta riippumatta ole koskaan tuntunut yhtä vakaalta tai helpolta. VIeläkin hurjempi race-versio, H2R, esitellään seuraavalla sivulla. Uutta on myös säädettävä tuulilasi, jonka ohjausventtiili vähentää ilmavirtaa. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1352 cm3, nestejäähd. 300 km/h Paino 238 kg tankki 17 litraa n?Kompressori pyörii 9,2 kertaa niin nopeasti kuin kampiakseli. 200 hv / 10 000 rpm mitat I: 800 mm / A:1 480 mm tankki 22 litraa Paino 268 kg Huippun. Team Green on asentanut H2-pyörään enemmän kaikkea
Hinta 18 270 € ZX-10R – Superbiken 30-vuotismalli NiNja-PeRHe oN eHtiNyt 30 vuoden ikään. H2R – 300-heppainen kompressoriahdettu kilpuri eNNeN KuiN team GReeN esitteli EICMA:ssa H2-katuversion, Intermotissa saatiin nähdä hurja race-versio, H2R. ABS, kolmiportainen luistonesto ja valinnaiset ajoasetukset ovat vakiona. 250 km/h Värit Musta, vihreä, harmaa Hinta alk. Lisävarusteena saatavat Givi-laukut vetävät yhteensä 46 litraa. 142 hv / 10 000 rpm mitat I: 815 mm / A: 1 435 mm tankki 17 litraa Paino 221 kg Huippun. 142 hv / 10 000 rpm mitat I: 820 mm / A: 1 445 mm tankki 19 litraa Paino 231 kg Huippun. 200 hv / 13 000 rpm mitat I: 800 mm / A:1425 mm tankki 17 litraa Paino 201 kg Huippun. 240 km/h Värit Musta, oranssi, valkoinen Hinta 17 390 € Versys 1000 – Päivitetty seikkailija n?Pyörän keulaa on uudistettu. Pyörässä on Showan säädettävä alusta, luistonesto, ABS ja valittavat ajomoodit. Harkittu ja viimeistelty muotokieli. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 340+ km/h Värit Musta Hinta Ei tiedossa Z 1000 – Aggressiivinen streetfighter Viime VuoNNa Z 1000 koki tuntuvan päivityksen. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm3, nestejäähd. Ajovalon ja peilien kaltaiset sivuseikat on riisuttu. Kompressoriahdettu moottori tuottaa huimat 310 hevosvoimaa ja saa renkaat sauhuamaan rata-ajossa. 310 hv mitat I: 830 mm / A: 1 450 mm tankki 17 litraa Paino 216 kg Huippun. Kova alusta ja satula. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm3, nestejäähd. 16 790 € Z 1000 SX – Vastikään päivitetty sporttitourer Z 1000 -StReetfiGHteRiiN PeRuStuVa sporttitourer SX sai viime vuoden päivityksessä luistoneston, uudistuneen moottorin, Tokicon jarrut, päivitetyn jousituksen ja kiinnitysjärjestelmän sivulaukkuja varten. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Vuoteen 2015 Z 1000 siirtyy ilman muutoksia, tosin oranssin sijaan harmaana. Etujarrulevyt ovat kasvaneet, ja takarunkoa on vahvistettu peräja sivulaukkujen samanaikaisen käytön mahdollistamiseksi. tuulilasi on säädettävä. 300 km/h Värit 30v, musta, vihreä Hinta 22 370 € molemmat VeRSyKSet oVat saaneet päivityksessä uuden muotoilun, joka on aiempaa yhdenmukaisempi Ninjaja Z-perheiden kanssa. 250 km/h Värit Vihreä, harmaa, pun. Juhlan kunniaksi valmistaja on tehnyt sporttipyöristään erikoisversiot, joissa on kilparadoilta vaikutteita saanut väritys. Isoveli on saanut keskituen ja luistokytkimen. n?Päivitysten joukossa on muun muassa keskiseisontatuki. Kawasaki 70. MM-tasolla mainetta niittänyt pyörä sai viime päivityksessään vuonna 2012 sähköisen ohjausvaimentimen. Uutta oli myös mittauksissamme vakuuttanut etuvalo, Showan Big Piston -haarukka ja Tokicon radiaaliset jarrusatulat. UUSI PÄIVITETTY Hinta. USD-haarukka on uusi, ja takavaimentimen ympärille on asennetu jämäkämpi jousi. Airboxista tuli avarampi, ja matkustajan satula sai paksumman pehmusteen. Perusta säilyi samana, mutta esimerkiksi moottori sai samanlaisen käsittelyn kuin Z 1000 SX:n moottori ja ulkoasu uudistui. Luonteeton moottori. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 043 cm3, nestejäähd. 118 hv / 9 000 rpm mitat I: 840 mm / A: 1 520 mm tankki 21 litraa Paino 250 kg Huippun. Ninja H2 on teknologinen taidonnäyte, ja sen R-versio on varustettu slickseillä ja hiilikuitukatteilla
E-versio on A2-vaihtoehto. 113 hv / 10 200 rpm mitat I: 834 mm / A:1445 mm tankki 17 litraa Paino 229 kg Huippun. 160 km/h Värit Harmaa Hinta 12 480 € w 800 Special edition – Kromattu aikakone RetRomalli w 800 on helppo ajettava ja vanha helmi, joka muistimme mukaan saa uusia värityksiä vuosittain. 47 hv / 6 500 rpm mitat I: 790 mm / A:1465 mm tankki 14 litraa Paino 216 kg Huippun. moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. moottori R2, 4-tahti, SOHC, 773 cm3, nestejäähd. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. Moottoria on hiottu polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi sekä tehon kasvattamiseksi yläkierroksilla. Siinä ei ole alakatetta, pakoputken pinnoite on yksinkertaisempi ja teho on vakiona 94 hevosvoimaa A2-kuristuksen mahdollistamiseksi. W 800 vastaa retro-käsitteen nostattamiin mielikuviin: siinä on pinnavanteet, leveä ohjaustanko ja ajanmukainen ulkonäkö. Tehoa on laskettu (yhden hevosvoiman verran) A2-kortilla ajettavaksi. Kokoisekseen pyörä on melko painava, mikä ei aiheuta ajossa kuitenkaan ongelmia. Customin ilme on modernimpi ja siinä on pinnavanteiden sijaan valetut vanteet, 19-tuumainen eturengas, vanneteipit ja mattasävyiset äänenvaimentimet. Siihen on tehty myös muita parannuksia. 160 km/h Värit Musta Hinta 12 390 € Z 800 / e – Katuhirmu ja A2-vaihtoehto KawaSaKi Z 800 jää vielä odottamaan Z 1000:n kaltaista design-päivitystä, mutta malli onkin vasta parin vuoden ikäinen. 180 km/h Värit Musta, valkoinen, kelt. Etuhaarukassa on nyt erillinen puristus ja paluu, ja takavaimennin on saanut erillisen esijännityksen säädön. n?etuhaarukassa on nyt puristus ja paluu omissa putkissaan. 160 km/h Värit Harmaa Hinta alk. 47 hv / 5 700 rpm mitat I: 680 mm / A:1650 mm tankki 20 litraa Paino 282 kg Huippun. Klassista mallissa on ulkonäkö – matala profiili, pinnavanteet, bensatankin päälle sijoitettu mittaristo sekä syvät lokasuojat. 47 hv / 5 700 rpm mitat I: 685 mm / A:1645 mm tankki 20 litraa Paino 278 kg Huippun. Raskas työnnellä. Kankea vaihteisto. moottori V2, 4-tahti, SOHC, 903 cm3, nestejäähd. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 806 cm3, nestejäähd. 225 km/h Värit Musta, vihr., valk., pun. PÄIVITETTY Vakaa runko, hyvä ajettava. (E) Hinta alk. 68 hv / 8 500 rpm mitat I: 840 mm / A: 1 415 mm tankki 21 litraa Paino 216 kg Huippun. 11 900 € VN 900 Custom – Valetut vanteet ClaSSiCia ja CuStomia yhdistävät sama 900-kuutioinen moottori ja runko, mutta ulkoisesti pyörät ovat hyvin erilaiset. Takarunko on isoveljen tavoin vahvistettu. Pyörästä on saatavana myös uniikisti maalattu Special Edition -erikoisversio. Tätä ja kahta uutta väriä lukuunottamatta pyörä säilyy muuttumattomana. 10 990 € myöS PiKKu-VeRSyS oN kokenut ulkoisen päivityksen. Takana on aiempaa suurempi jarrulevy ja etujarruja on hienosäädetty. VN 900 Classic/Special edition – A2-retrocruiser KawaSaKi KuVailee ClaSSiCia cruiseriksi, jonka moottorissa on reilusti vääntöä ja luonnetta. Tankki on kasvanut kahdella litralla ja jousitus on uudistettu. Hinta 9 990 € Versys 650 – Paljon uutta n?etujarruissa on uudet männät, jarrupalat ja uudistettu pääsylinteri. Kawasaki 71. Classicin tavoin myös Customin tehoa on laskettu A2-kortilla ajamisen mahdollistamiseksi. Moottorin tehoa on laskettu hieman, jossa sitä saisi ajaa myös A2-luokan kortilla
Kilpailu luokassa kovenee kuitenkin jatkuvasti, joten tulevina vuosina voitaneen odottaa tuntuvaa päivitystä. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. n?eR-6-mittaristossa on diginäyttö ja analoginen kierroslukumittari. Pyörä on monikäyttöinen, pätevä ja helppo ajaa. 200 km/h Värit Vihreä, musta, valkoinen Hinta 8 990 € moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. 170 km/h Värit Vihreä, harmaa Hinta 6 650 € Z 300 – A2-korttilaisen fighter n?leveä ohjaustanko mahdollistaa mukavamman ajoasennon. Istuinkorkeus on vain 705 millimetriä. Lisävarusteista löytyy takalaukku, sivulaukut ja kaatumatapit. ER-6f on ketterä vaihtoehto niin työmatka-ajoon, maanteille kuin pitkille ulkomaanmatkoillekin. Tällä erää pyörä jatkaa uuteen vuoteen ilman muutoksia. UUSI UUSI Viihdyttävä moottori. 39 hv / 11 000 rpm mitat I: 785 mm / A: 1 405 mm tankki 17 litraa Paino 170 kg Huippun. Kawasakin mukaan Vulcan S on kaikille kuljettajille sopiva powercustom. 200 km/h Värit Musta, vihreä, valkoinen Hinta 9 990 € eR-6n – Kestosuosikki SuoSittu eR-6N PäiVitettiiN ViimeKSi vuonna 2012, jolloin pyörä sai uuden rungon ja ulkomuodon. 60 hv / 7 500 rpm mitat I: 705 mm / A: 1 575 mm tankki 14 litraa Paino 228 kg Huippun. Kaksikkoa yhdistää alusta, moottori ja useimmat komponentit. KawaSaKiN ViimeiSimmäSSä customissa on ER-6:sta tuttu rivikakkonen, jota on säädetty tuottamaan runsaammin tehoa ja vääntöä alhaisemmilla kierroksilla. Kilpailijoiden vielä hioessa mallejaan ottaa Kawasaki seuraavan askeleen esittelemällä Ninja 300 -pyörään perustuvan Z-streetfighterin. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 649 cm3, nestejäähd. eR-6f – Katettu sporttitourer eR-6N-malliiN PeRuStuVa touReR, joka erotuksena n-versioon on varustettu kokokattein, kolmeen asentoon säädettävällä katelasilla ja erilaisella mittaristolla. Lisäksi pitkä akseliväli ja matala painopiste vaikuttavat positiivisesti ajettavuuteen. Kytkin ja vaihdelaatikko tuntuvat kankealta. Kuljettajan jalkatapit voidaan säätää kolmeen asentoon. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 296 cm3, nestejäähd. n?Z 300 ja Ninja 300 jakavat monia osia, esimerkiksi vanteet. Tulokas on kuitenkin ajokuntoisena neljä kiloa kevyempi, ja siinä on clip-onien sijaan leveä ohjaustanko. 72,1 hv / 8 500 rpm mitat I: 805 mm / A:1410 mm tankki 16 litraa Paino 206 kg Huippun. 160 km/h Värit Musta, violetti, valkoinen Hinta 9 950 € Vulcan S – ER6-pohjainen powercustom n?Hienosäädetty rivikakkonen tekee siitä entistäkin helpomman ajaa. Omintakeista Z 300 -pyörälle on sen muotoilu, joka on selvästi saanut vaikutteita Z 1000ja Z 800 -malleista. 72,1 hv / 8 500 rpm mitat I: 805 mm / A:1410 mm tankki 16 litraa Paino 211 kg Huippun. Kawasaki 72. KawaSaKi otti a2-SPoRtiN mallistoonsa jo varhain. Jarrut
Vuodelle 2015 pyörässä ei tapahdu muutoksia. www.indian.?. 130 km/h Värit Vihreä Hinta 6 490 € Kawasaki 73 Biker’s Check 1.000 € etu Victory Gunnerin tai Indian Scoutin ostajalle! VUODEN 2015 UUTUUDET NYT HUIPPUEDUIN! Tee kaupat uudesta Gunnerista tai Scoutista nyt, saat kaupan päälle 1000 euron Biker’s Checkin, jolla voit ostaa alkuperäisiä Victory tai Indian -varusteita ja -asusteita itsellesi. ZX-6R – Supersportti juhlavärissä SuPeRbiKe ZX-10R:N taVoiN myös 600-kuutioinen saa juhlavärityksen. 270 km/h Värit 30v, vihreä, valkoinen Hinta alk. 180 km/h Värit Musta, juhlaväri Hinta alk. 131 hv / 13 500 rpm mitat I: 830 mm / A:1395 mm tankki 17 litraa Paino 194 kg Huippun. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 39 heppaa, mutta lukema lienee hieman alakanttiin, sillä penkitimme takarenkaalta 36,6 hevosvoimaa. Lisäksi siinä on luistokytkin ja valinnaiset ajomoodit. moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 249 cm3, nestejäähd. Pyydä vaihtotarjous pyörästäsi nettisivuiltamme, tee kaupat ja käytä hyväksesi 1000 euron etu. KLX 250 toimii yhtä hyvin niin metsässä kuin suurkaupungin asfalttiteillä. 17 390 € Ninja 300 /30th Se – 300-kuutioinen A2-kilpuri NiNja-PeRHeeN PieNimmäiNeN taRjoaa kompaktia ajamisen iloa. 22 hv / 7 500 rpm mitat I: 890 mm / A:1430 mm tankki 7,7 litraa Paino 138 kg Huippun. Moottoria suojaava pohjapanssari kuuluu lisävarustevalikoimaan. Kahden vuoden takaisessa päivityksessä malli palasi 636 kuutioon 599 kuution sijaan, prioriteetti on siis katuajossa. Tarjous on voimassa vain 1.2.2015 saakka! www.victory.. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 636 cm3, nestejäähd. 39 hv / 11 000 rpm mitat I: 785 mm / A:1405 mm tankki 17 litraa Paino 174 kg Huippun. Samalla varmistat uuden pyöräsi toimituksen ensimmäisten joukossa. 6 990 € KlX 250 – Äärirajojen ylittäjä ulKoNäöStä Huolimatta KySeeSSä ei ole enduro. Se on vaihtoehto, joka vie kuljettajansa kaikenlaisen maaston halki. Pyörä sai silloin myös muun muassa luistoneston ja ABS:n. KLX ei ole lyönyt läpi Euroopassa niin hyvin kuin USA:ssa, missä se on muodostunut varsin suosituksi. Sporttisesta ulkonäöstä huolimatta Ninja 300 on helppo ajaa ja ajoasento on rento. Ninja 300 oli varhain liikkeellä luokassa, jossa nykyään käy erittäin kova kilpailu. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 296 cm3, nestejäähd
1050:n juju on A2-kortilla ajettavaksi rajoitettava teho. Tekniikkaa pursuava, WP:n semiaktiivisella jousituksella varustettu 1290 Super Adventure kurkottelee kohti GS-asiakkaita ja saattaa hyvinkin onnistua houkuttelussaan 1190 Adventurea hieman säyseämmän luonteensa ansiosta. Polttoainetta säästelevä moottori on todellinen voimapaketti. 95 hevosvoimaa houkuttelevat toki varmasti myös niitä kuljettajia, joille 1190-mallin tarjoamat 150 heppaa tuntuvat liioittelulta. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 301 cm3, nestejäähd. 175 hv / 10 250 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 425 mm Tankki 16,5 litraa Paino 184 kg (kuiva) Huippun. 260 km/h Värit Oranssi, musta Hinta 21 669,74 € RC8 R – KTM:n ensimmäinen superbike Kun KTM eSiTTeli ensimmäisen RC8:n, se oli raaka pyörä ilman keskittymistä tyyliin tai eleganssiin. Silloin valikoiman merkittävin vetonaula oli testivoittaja 1290 Super Duke R, joka varmasti löytää edelleen ostajansa. Jos siis havittelee sellaista itselleen tänä vuonna, kannattaa olla liikkeellä hyvissä ajoin. Jos haluat pyörästäsi todellisen pedon, muista KTM PowerParts. 280 km/h Värit Valk./musta/osanssi Hinta 21 673,74 € TESTI 2014 Moottori ja alusta ovat fantastiset. Toinen uutuus on 1050 Adventure, joka esiteltiin EICMA:ssa. Sähkön hyödyntäminen on kuitenkin tullut jäädäkseen, ja on hienoa, että Eurooppa johtaa tätä kehitystä. Se ei kuitenkaan ole äreä tai kiivas vaan säyseä, helppo ajettava ja erittäin tasapainoinen. Verrattuna kilpailijoihin RC8:sta uupuu tehoa ja sähköisiä apuvälineitä, mikä toisaalta näkyy myös hinnassa. Kyseessä ei kuitenkaan ole vanhan 950 Super Enduron uusi versio, joka on muunnos 1190 Adventuresta. Kehitystyön tuloksena rujous on kadonnut, ja sekä jousitus että ruiskutus ovat huippuluokkaa. street-luokkaan ktm eI tarjoa varsinaisia uutuuksia, vaan jatkaa edellisvuoden malliston kera. 180 hv / 8 870 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 482 mm Tankki 18 litraa Paino 202 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 195 cm3, nestejäähd. Pyörän ykkönen on kuitenkin alusta. Tankki täynnä ja nappulaa alla – eteen tulkoon mitä vaan. Teknologia on edelleen melko kallista, ja jos sille ei ole suoranaista tarvetta, tarjoavat perinteiset moottorit enemmän potkua ja vastinetta rahoille. IlmeIsen tIetoIsena seIkkaIlupyörIen suosiosta KTM lanseeraa kaksi uutta adventuremallia. 1290 SuperDuke R – Erinomainen alusta ÄÄRiMMÄiSen KoRKeAlle nouSSeiSTA odotuksista huolimatta viime vuoden kuuma uutuus ei tuottanut pettymystä. KTM Itävaltalaiset satsaavat reilusti seikkailijoihin tuomalla 1290 Super Adventuren ja A2-korttilaisille sopivan 1050 Adventuren. ktm 74. KTM panostaa myös Freeriden sähkömoottoriin. n?Avain vapauteen. Kova satula
1190 Adventure – Sporttisempi seikkailija SAATAT KAiVATA ADVenTuRePyöRÄn monipuolisuutta mutta kokea mallit tylsiksi. Vaikka käsillä on vasta pyörän kolmas mallivuosi, 1190 Adventure R painii kiistatta aivan omassa sarjassaan. Mielenkiintoisin seikka on kuitenkin WP:n semiaktiivinen jousitus. Sen istuttaminen adventurerunkoon ei ole mitenkään yllättävää. Pyörä on valmiina huippusuorituksiin. 250 km/h Paino 229 kg (kuiva) Tankki 30 litraa n?Aiempaa korkeammassa katelasissa oleva aukko vähentää ilmavirtausta. n?SuperDuke R:stä tuttu voimanlähde tuottaa tässä pyörässä 160 hevosvoimaa. 1290 Super Adventure – KTM:llä GS tavataan neljällätoista kirjaimella TESTI 2014 AKTIIVINEN UUSI Erinomainen jousitus. 52 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. ktm 75. Ensiluokkaisten jousituskomponenttien, 220 millin joustomatkan ja huippumoottorin ansiosta ainoa ajoa rajoittava tekijä voi olla renkaat. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 195 cm3, nestejäähd. 160 hevosvoimaa ja 140 newtonmetriä on paperilla luokan paras suoritus, mutta KTM on tosissaan myös tekniikkapuolella ja varustaa pyöränsä kaikilla olennaisilla apuvälineillä kuten luistonestolla ja kallistuksiin reagoivalla ABS:llä. Ei persjalkaisille. Huomaa kasvanut leveys; tankki vetää 30 litraa. Takajousitus Monovaimennin, semiaktiivinen istuinkorkeus 860 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 267 mm, 2-mäntäinen Huippun. Tallista saattaa löytyä sporttipyörä tai streetfighter, jonka käyttöala on kuitenkin kapea eikä oikein sovellu käyttötarkoitukseesi. 250 km/h Värit Oranssi, harmaa Hinta 19 689,82 € 1190 Adventure R – 250 km/h soratiellä KAKSi PeRÄKKÄiSTÄ VuoTTA testivoittajana on jo oma saavutuksensa. Mukautuva ergonomia – säädettävät satula, jalkatapit ja ohjaustanko – sekä 30 litran tankki puhuvat sen puolesta, että 1290 Super Adventure on korkealuokkainen pitkien matkojen pyörä. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 195 cm3, nestejäähd. 15 000 kilometrin huoltoväli. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Kromimolybdeenirunko Akseliväli 1 560 mm etujousitus USD, 48 mm, semiaktiiv. WP:n järjestelmä käyttää sekä kiihtyvyysantureita että asentoanturia ja mukauttaa jousituksen jatkuvasti ajoon sopivaksi, ja lisäksi se säätyy kuorman mukaan. 250 km/h Värit Musta/valk./oranssi Hinta 21 438,74 € Hinta 24 570,74 € Maahantuoja KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu 2 vuotta Värit Valkoinen/hopea Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Se selviytyy huippunopeudella kaikenlaisista maastoista. 150 hv / 9 500 rpm Mitat I: I: 890 mm / A: 1 580 mm Tankki 23 litraa Paino 235 kg Huippun. n?Aktiivinen jousitus, luistonesto ja mutka-ABS. Oikea ratkaisu voi olla 1190 Adventure, jonka sporttipyörän kaltainen suorituskyky ja monityökalun kaltainen käyttöala takaavat, että pyörä pystyy lähes mihin vain. Muut valmistajat ovat tähän saakka suosineet Sachsia. Jousituksessa on neljä perusasentoa: Soft, Street, Sport ja Offroad. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 301 cm3 Poraus/isku 108/71,0 mm Puristus 13,1:1 Teho 160 hv / 8 750 rpm Vääntö 140 Nm / 6 750 rpm Polttoaineens. Uusi Super Adventure tähtää suoraan GS-asiakkaisiin, mutta KTM:lle tyypillisellä tavalla. Tiedot Täysin varustettu SuPeRDuKe R:STÄ TuTTu 1301-kuutioinen on KTM:n paras koskaan rakentama moottori – ainakin tähän saakka. 150 hv / 9 500 rpm Mitat I: I: 860 mm / A: 1 560 mm Tankki 23 litraa Paino 230 kg Huippun
Matala liikkuva massa tekee käynnistä pehmeää. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. Tarkkasilmäinen voi myös huomata, että 1050:n haarukka on 43-millinen, kun se 1190:ssa on 48-millinen. 1050 on varteenotettava vaihtoehto isompien mallisisarustensa rinnalla. Monipuolinen. Lisävarusteisiin kuuluu kolmiportaisesti säädettävä luistonesto ja sammutettava ABS, jossa on offroad-asento, eli ABS ei toimi takana. 67 hv / 7 500 rpm Mitat I: 930 mm / A: 1 504 mm Tankki 12 litraa Paino 139 kg (kuiva) Huippun. Joustomatka on edessä 185 ja takana 190 millimetriä, ja istuinkorkeus on 850 millimetriä. Puhtaaksi enduroksi se on iso ja raskas, mutta jos haluaa ajaa vaikeakulkuisessa maastossa ja toisaalta taittaa myös pitkiä matkoja ilman jatkuvaa huoltotarvetta, se on täydellinen vaihtoehto. Huoltoväli on 10 000 kilometriä, mikä ei ole lainkaan huonosti, onhan kyseessä takarenkaalta mitattuna sadan hevosvoiman litratehoa lähentelevä yksimukinen. Tiedot A2-seikkailuun uuSi 1050 ADVenTuRe perustuu 1190-malliin ja on pääosin hyvin samanlainen. Myös 1050:n elektroniikka poikkeaa 1190-mallista. 67 hv / 7 500 rpm Mitat I: 890mm / A: 1 480 mm Tankki 12 litraa Paino 139 kg (kuiva) Huippun. 230 km/h Paino 212 kg (kuiva) Tankki 23 litraa n?Kaksi milliä pienempi poraus kuin 1190-mallissa. ktm 76. Huomaa lyhyet männät. Haarukka ei ole säädettävä, mutta takavaimentimessa on säädettävä esijännitys. 52 mm läppärungot Kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Sorapätkillä ajamista ei tarvinne edes erikseen mainita. 180 km/h Värit Musta/valk./oranssi Hinta 12 024,43 € Hinta 17 523,74 € Maahantuoja KTM Nordic Oy www.ktm.com/fi Takuu 2 vuotta Värit Musta/oranssi Moottori V2, 4-tahti, nestejäähd. Pienemmän iskutilavuuden takana on 103/63 millin poraus/isku 105/69 millin sijaan. LC8-moottori on 1050-kuutioinen. n?1050 Adventureen on jo tarjolla runsaasti lisävarusteita. n?yksinkertaisempi. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju Runko Kromimolybdeenirunko Akseliväli 1 560 mm etujousitus USD, 43 mm Takajousitus Monovaimennin istuinkorkeus 850 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 267 mm, 2-mäntäinen Huippun. 1050 Adventure – A2-valmis Adventure täysikasvuisessa paketissa UUSI Moottori. laukut tuntuvat miltei välttämättömiltä. Siinä on kaikki 1190:n järjestelmät lukuunottamatta mutkaABS-järjestelmää ja sähköisesti säädettävää jousitusta, mutta kaikki on toteutettu yksinkertaisemmin. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 1 050 cm3 Poraus/isku 103/63,0 mm Puristus 13,0:1 Teho 95 hv / 6 200 rpm Vääntö 105 Nm / 5 750 rpm Polttoaineens. Värinät. Kumma kyllä Husqvarnan lisäksi muut valmistajat eivät ole lähteneet leikkiin. 1050 on suunniteltu lähinnä yksinkertaisempien adventure-mallien haastajaksi. 160 km/h Värit Musta/valk./oranssi Hinta 11 771,41 € 690 SMC R – Kilpuri arkikäyttöön enDuRo R:n TAVoin myös SMC R on varsin ainutlaatuinen. 690 enduro R – Kuutionhimoisille metsäläisille enDuRo R on ainoa malli, joka yhdistää suuren yksisylinterisen moottorin siroon offroad-pyörään. Siinä yhdistyvät kilpurin alusta ja jarrut sekä tehokas katupyörän moottori. Ulkoisesti mallien ero on lähinnä vanteissa: 1050 Adventuressa on valetut vanteet, joiden mitat ovat 110/80-19 edessä ja 150/70-17 takana
Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,5 cm3, nestejäähd. Moottori värähtelee edelleen selvästi enemmän kuin sen monisylinteriset kilpailijat, mutta korkealuokkainen jousitus ja jarrut kompensoivat tätä puutetta. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com MYYNTI, VAIHDOKIT, HUOLTO, Myymälästämme hyllystä alkuperäiset MYÖS VERKKOKAUPASTA! TESTI 2014 Erittäin hyvä alusta. Toisin sanoen kaikki elementit ovat kohdallaan. 195 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 10 390,89/13 341,97 € RC 390 – Curryntuoksuinen A2-kilpuri A2-AjoKoRTTiluoKASSA PyöRÄn TeHo saa olla enintään 48 hevosvoimaa ja teho/painosuhde 0,2 kW/kilo. 155 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 6 305,00 € RC 125 – Kuusitoistavuotiaalle KTM:n SPoRTTiSin 125-KuuTioinen mukailee isoveli RC 390:aa kaikessa paitsi sylinteritilavuudessa. Joustomatka on edessä pidempi, 150 milliä (RC:ssä 125), takana se on sama 150 milliä. 44 hv / 9 500 rpm Mitat I: I: 800 mm / A: 1 367 mm Tankki 11 litraa Paino 148 kg Huippun. Muiden pikku-Kotareiden tavoin myös RC 390 valmistetaan Intiassa. Runko on yhteinen 390-mallin kanssa. Useimmat valmistajat käyttävät kuivapainoa. 373 kuutiota ja kuusi vaihdetta takaavat hyvän suorituskyvyn. Moottorin pienuudesta huolimatta 125 Duke soveltuu myös vanhemmille ja painavammille kuljettajille, ja ketterämpää kaupunkiajossa pärjäävää työmatkakumppania saa hakea. Kestää mainiosti myös nuoruuteen haikailevan isän ajolenkin. ktm 77. 160 km/h Värit Valkoinen Hinta 7 300,49 € 390 Duke – Mukautuva, kompakti ja helppo ajaa PoHjiMMilTAAn SAMAnKAlTAinen Kuin RC, mutta runko ja geometria ovat erilaiset. EU:ssa on kuitenkin unohtunut tarkentaa, mistä painosta on kyse. Duke R:ssä on vieläkin hienommat komponentit. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 124,5 cm3, nestejäähd. Muiden KTM-pyörien tavoin ABS on poiskytkettävä. 15 hv / 9 500 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 367 mm Tankki 11 litraa Paino 127 kg (kuiva) Huippun. 690 Duke/Duke R – Neljäs sukupolvi VuoSien MyöTÄ DuKe on muuttunut kompromissittomasta pyörästä monipuoliseksi ajokumppaniksi, joka tarjoaa reilun annoksen ajamisen iloa. Varsin epämukava. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm3, nestejäähd. Perus-Duke vakuutti viime vuonna. 125 km/h Värit Musta Hinta 5 111,21 € 125 Duke – My first KTM Duke Pienin DuKe elÄÄ neljättä mallivuottaan, eikä siihen ole tehty suuria muutoksia vuosien aikana. 15 hv / 9 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1 340 mm Tankki 10 litraa Paino 135 kg (kuiva) Huippun. KTM perustaa mittansa omapainoon, joten tehoa saa irrottaa enemmän. Toisaalta pyörä on ainakin laadukas ja kestävä. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 690 cm3, nestejäähd. RC 125:n komponentit ovat melkein liioitellun karskit kun muistetaan, että pyörän teho on vain 15 hevosvoimaa. 67/70 hv / 7 500 rpm Mitat I: I: 865 mm / A: 1 466 mm Tankki 14 litraa Paino 159 kg Huippun. Polttoaineenkulutus on niukkaa ja ABS pitää ajon turvallisena. oranssi Hinta 4 708,72 € dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0400 492 910, 044 553 9800 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. 390 Duken valmistuksesta vastaa Bajaj, yksi KTM:n omistajista. 44 hv / 9 500 rpm Mitat I: I: 820 mm / A: 1 340 mm Tankki 10 litraa Paino 147 kg (kuiva) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 373 cm3, nestejäähd. 120 km/h Värit Valk
Musiikista vastaa Los Bastardos Finlandeses. Superenduron MM Näe kansainväliset huippukuskit ja huikea show! Miesten MM-osakilpailun lisäksi messuilla ajetaan naisten ja junioreiden MM. Biker’s Date -alue Perjantaina ja lauantaina legendaarinen Kari Salmelainen vetää motoristin napakympin – tinkimättömään mp-tyyliin ja mp-aiheisin palkinnoin. OIKEITA KOHTAAMISIA. KTM-MotoJysky-ajoalue Messukeskuksen yläkerrassa kuka tahansa voi kokeilla ajamista! Kokeileminen on messukävijöille maksutonta eikä aiempaa ajokokemusta tai ajokorttia tarvita. Ohjelmassa myös Aron & Cool Companyn Elvis Show. Perhelippu 49 €. Junior Race Park Mitä isot edellä... TieVie’15 Tie Vie -alue esittelee hienoimpia ajoreittejä, kokoontumisajoja, motoristikahviloita, hotelleja sekä muita motoristeille sopivia matkailukohteita ja -palveluita. Pääsyliput: Aikuiset 19 €. Pienet kuskit pääsevät testaamaan ajotaitojaan Junior Race Parkissa hallissa 7. Nettimoton messuvaihdokit Nettimoton vaihtopörssi esittelee kauppiaiden parhaat vaihtopyörät. Kokoaikaliput (3 messupäivää) 33/23 €. mennessä MP-messujen nettisivuilla. Tule hakemaan vinkit ensi kauden ajoihin! Petrol Circus Custom Bike Show Esillä kotimaan komeimmat rakennetut prätkät. Tällä kertaa omat suosikkinsa valitsevat niin tuomaristo, yleisö kuin rakentajatkin. Mopokorttilippu (sis. Kaikki radan ohjelma järjestetään messujen aukioloaikana ja sisältyy messulipun hintaan. Ikää pitää kuitenkin olla vähintään 15 vuotta. Tule tekemään löytöjä tai tuo varusteita myyntiin. Jatkot lauantaina klo 20 saakka, esiintyjänä Los Bastardos Finlandeses. Kamapörssissä käytetyt, hyväkuntoiset ajovarusteet vaihtavat omistajaa. MP 15 MOOTTORIPYÖRÄMESSUT 30.1.–1.2. Ilmoita itsesi tai kaverisi mukaan 9.1. MESSUKESKUS HELSINKI ENTISTÄ ENEMMÄN NÄHTÄVÄÄ JA KAIKKI YHDELLÄ LIPULLA! www.mpmessut.fi • facebook.com/mpmessut • #mpmessut MAAILMA MOTORISTIN SILMIN TEKNINEN KAUPPA Moottoripyöriä, mopoja, skoottereita, ajovarusteita, varaosia ja vaikka mitä! MP-messuilta löydät kauden uutuudet, nostalgiset vanhat pyörät, tyylikkäimmät rakennetut prätkät ja aimo annoksen vauhdikasta ohjelmaa. Avoinna: pe klo 10–20, la klo 9–18, su klo 10–17. KOSKETUS TULEVAISUUTEEN.. Kilpanäyttelyn luokat ovat custom, street, classic ja open class. Liput ovelta ja ennakkoon verkkokaupasta: shop.messukeskus.com jatkot la 31.1. Messujen jatkot lauantaina Lauantaina messujen sulkeuduttua ei kannata heti suunnata ulko-oville. Jatkoja vietetään klo 20 saakka Messukeskuksen ravintoloissa, tarvikehallissa ja Petrol Circuksen alueella. Tutustu ennakkoon netissä ja tule messuille ostamaan omasi! Kamapörssi Takkeja, housuja, kypäriä, bootseja... Messukeskuksen Talvipuutarhassa klo 12 soi virsien sijaan rock ’n’ roll. Hesburgerin kerrosaterian tai Pizza&Grillravintolan Pizza Meal -aterian) 16 €. AITOJA ELÄMYKSIÄ. Biker’s Church sunnuntaina Hengenravintoa motoristin makuun by Sons of Abraham MCC. Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, ryhmät 16 €/hlö
Kaikki radan ohjelma järjestetään messujen aukioloaikana ja sisältyy messulipun hintaan. Messukeskuksen Talvipuutarhassa klo 12 soi virsien sijaan rock ’n’ roll. KTM-MotoJysky-ajoalue Messukeskuksen yläkerrassa kuka tahansa voi kokeilla ajamista! Kokeileminen on messukävijöille maksutonta eikä aiempaa ajokokemusta tai ajokorttia tarvita. Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, ryhmät 16 €/hlö. Musiikista vastaa Los Bastardos Finlandeses. Tule tekemään löytöjä tai tuo varusteita myyntiin. mennessä MP-messujen nettisivuilla. MESSUKESKUS HELSINKI ENTISTÄ ENEMMÄN NÄHTÄVÄÄ JA KAIKKI YHDELLÄ LIPULLA! www.mpmessut.fi • facebook.com/mpmessut • #mpmessut MAAILMA MOTORISTIN SILMIN TEKNINEN KAUPPA Moottoripyöriä, mopoja, skoottereita, ajovarusteita, varaosia ja vaikka mitä! MP-messuilta löydät kauden uutuudet, nostalgiset vanhat pyörät, tyylikkäimmät rakennetut prätkät ja aimo annoksen vauhdikasta ohjelmaa. Kokoaikaliput (3 messupäivää) 33/23 €. Kamapörssissä käytetyt, hyväkuntoiset ajovarusteet vaihtavat omistajaa. Biker’s Church sunnuntaina Hengenravintoa motoristin makuun by Sons of Abraham MCC. Mopokorttilippu (sis. AITOJA ELÄMYKSIÄ. Tule hakemaan vinkit ensi kauden ajoihin! Petrol Circus Custom Bike Show Esillä kotimaan komeimmat rakennetut prätkät. Superenduron MM Näe kansainväliset huippukuskit ja huikea show! Miesten MM-osakilpailun lisäksi messuilla ajetaan naisten ja junioreiden MM. Hesburgerin kerrosaterian tai Pizza&Grillravintolan Pizza Meal -aterian) 16 €. Pienet kuskit pääsevät testaamaan ajotaitojaan Junior Race Parkissa hallissa 7. Ohjelmassa myös Aron & Cool Companyn Elvis Show. Nettimoton messuvaihdokit Nettimoton vaihtopörssi esittelee kauppiaiden parhaat vaihtopyörät. Avoinna: pe klo 10–20, la klo 9–18, su klo 10–17. OIKEITA KOHTAAMISIA. KOSKETUS TULEVAISUUTEEN.. MP 15 MOOTTORIPYÖRÄMESSUT 30.1.–1.2. Liput ovelta ja ennakkoon verkkokaupasta: shop.messukeskus.com jatkot la 31.1. Pääsyliput: Aikuiset 19 €. Ikää pitää kuitenkin olla vähintään 15 vuotta. Tällä kertaa omat suosikkinsa valitsevat niin tuomaristo, yleisö kuin rakentajatkin. Biker’s Date -alue Perjantaina ja lauantaina legendaarinen Kari Salmelainen vetää motoristin napakympin – tinkimättömään mp-tyyliin ja mp-aiheisin palkinnoin. Tutustu ennakkoon netissä ja tule messuille ostamaan omasi! Kamapörssi Takkeja, housuja, kypäriä, bootseja... Kilpanäyttelyn luokat ovat custom, street, classic ja open class. Perhelippu 49 €. Messujen jatkot lauantaina Lauantaina messujen sulkeuduttua ei kannata heti suunnata ulko-oville. TieVie’15 Tie Vie -alue esittelee hienoimpia ajoreittejä, kokoontumisajoja, motoristikahviloita, hotelleja sekä muita motoristeille sopivia matkailukohteita ja -palveluita. Jatkot lauantaina klo 20 saakka, esiintyjänä Los Bastardos Finlandeses. Junior Race Park Mitä isot edellä... Jatkoja vietetään klo 20 saakka Messukeskuksen ravintoloissa, tarvikehallissa ja Petrol Circuksen alueella. Ilmoita itsesi tai kaverisi mukaan 9.1
California 1400 Touring – Highway Patrol vehicle California on aikanaan olluT yksi suosituimmista poliisimoottoripyöristä USA:ssa, ja sen modernista versiosta löytyy Euroopan suurin V-twini. 170 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 25 900 € California 1400 Custom – Kovaksikeitetty 1400-Mallin riisuTTua VErsioTa kutsutaan Customiksi. Asenne. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm3, ilma-/öljyj. 96 hv / 6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 685 mm Tankki 20,5 litraa Paino 337 kg Huippun. Ei kovin helppo ajettava. Tekniset piirteet ovat samat kuin Touringissa, ja ajomoodeja on kolme. Moto Guzzi kuuluu Piaggio-konserniin, jossa mukana ovat myös muun muassa Vespa ja Aprilia, mutta se kulkee omia polkujaan selvästi muita tuotemerkkejä itsenäisemmin. Muiden mallien suhteen uutuudet ovat vähäisiä. 1400-pohjalle tulee kolme uutta mallia, ja V7-mallisto on käytännössä uusi. 170 km/h Värit Musta, harmaa Hinta 22 500 € Ulkonäkö.viimeistely. tätä kirjoitettaessa uusien V7 II -mallien hinnat eivät ole selvillä. Californiassa on harkittu art deco -henkinen ulkomuoto ja hyvät ajo-ominaisuudet. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm3, ilma-/öljyj. Kaksi vuotta sitten esiteltiin uusi California, jonka 1400-kuutioinen moottori oli Euroopan suurin V-twini. Nyt estradille pääsee uusi V7-malli nimeltään V7 II. Sivulaukut vetävät kumpikin 35 litraa, ja mukava satula miellyttää myös matkustajaa. Perinteikkyydestä huolimatta merkki ei haikaile menneeseen. n?Euroopassa suosiota niittänyt V7-perhe saa reippaita päivityksiä vuoteen 2015. Mutta jos ne ovat verrattavissa viime vuoden hintoihin, on uusilla yksityiskohdilla kuten ABS-järjestelmällä ja luistonestolla varustettu A2-kelpoinen pyörä varsin mielenkiintoinen vaihtoehto esimerkiksi Ducati Scramblerille. 1400-koneen saapumista Stelvioon, Norgeen ja muihin malleihin saadaan vielä odottaa. Pohjoismaissa V7 on kuitenkin toistaiseksi saanut odotella läpimurtoaan. Se vaikuttaa häijymmältä ja vaativammalta kuin Touring, mutta se johtuu lähinnä siitä, että pyörä kutsuu kuljettajaansa mielikuvituksellisempaan ajoon. Moto Guzzi Jalosukuinen perheyritys kasvaa kohisten. Ajaton ulkomuoto, klassiseen pakettiin kiedottu perinteikäs teknologia ja edullinen hinta ovat vedonneet moniin ostajiin erityisesti Etelä-Euroopassa. Moto Guzzi 80. 96 hv / 6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 685 mm Tankki 20,5 litraa Paino 318 kg Huippun. Custom viihtyy parhaiten avarilla maanteillä, mutta matkustajan mukavuus kärsii pitkillä matkoilla. V7 on pitkään ollut Moto Guzzin parhaiten myyvä moottoripyörä. Moto Guzzilla on syvälle juurtunut identiteetti, jonka perinteitä ei helposti horjuteta. Luistonesto ja ABS lisäävät turvallisuutta
170 km/h Värit Musta, punainen Hinta Ei tiedossa stelvio 1200 nTX – Ei se tavallisin reissukumppani PinnaVanTEin, siVulaukuin ynnä muin vermein varustettu Stelvio 1200 NXT on omia teitään kulkeva adventure. California 1400 audace – Muskelipyörä Mandellosta UUSI UUSI Moto Guzzi 81. paluu istuinkorkeus 725 mm Etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 282 mm, 2-mäntäinen Huippun. 170 km/h Paino Ei tiedossa Tankki 20,5 litraa n?Perä on tuttu 1400 Customista. Ajomoodeja on kolme: Turismo (tavalliseen ajoon), Pioggia (sade) ja Veloce (tarkoittaa nopeaa). Tiedot Retromuskeli jos on siTä MiElTä, että musta on väreistä paras, astinlaudat ovat teeskentelijöitä varten ja että liikennevaloista kannattaa lähteä takarengas villisti sutien, saattaa Audace (joka sanana merkitsee rohkeaa) olla juuri oikea vaihtoehto. 96 hv / 6 500 rpm Mitat I: 724 mm / A: 1 685 mm Tankki 20,5 litraa Paino Ei tietoa Huippun. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 151 cm3, ilma-/öljyj. Viimeksi mainittu sopii Audacelle parhaiten. 200 km/h Värit Monivärinen Hinta 21 300 € Hinta Ei tiedossa Maahantuoja R.M. 102 hv / 7 000 rpm Mitat I: 855 mm / A: 1 535 mm Tankki 32 litraa Paino 257 kg (kuiva) Huippun. Moottori on kuitenkin jengin jäsenille yhteinen 90-asteinen pitkittäinen V-twini, mutta Moto Guzzin mukaan se on avoimemman pakoputkiston ansiosta luonteeltaan eloisampi. Pitkien lokasuojien alta paljastuvat 16-tuumaiset renkaat, mutta muilta osin pyörän tekniikka noudattelee muiden Californioiden mallia, eli pyörässä on kolmiportainen luistonesto, vakionopeudensäädin ja persoonallisesti muotoiltu etuvalo. Tavallisesta Californiasta poiketen Audace on saanut kokonaan mustanpuhuvan ulkonäön, matalamman yhden hengen satulan (matkustajan jalkatapit ovat kyllä mukana) ja edemmäs siirretyt jalkatapit sekä dragbar-ohjaustangon. 52 mm läppärunko, RbW kytkin Kuiva, yksilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani runko Kehtorunko, teräs akseliväli 1 685 mm Etujousitus Teleskooppi, 46 mm Takajousitus Kaksi vaimenninta, sääd. Suojaava kate ja kookas katelasi mahdollistavat pitkienkin matkojen taittamisen. n?audacesta on saatavana myös punatankkinen vaihtoehto. Pakoputkisto on uusi, ja Guzzin mukaan siitä irtoaa hyväksynnästä huolimatta mukavasti ääntä. Kolmiportainen ja poiskytkettävä luistonesto sekä ABS täydentävät kuvaa modernista, mutta profiililtaan retrosta muskelipyörästä. n?1 380-kuutioinen V-twini on todella fiini moottori, jota sopii toivoa useampiinkin Moto Guzzin malleihin. 010 617 0600 www.motoguzzi.fi Takuu 2 vuotta Värit Musta, pun. Moottori V2, 4-tahti, ilma-/öljyj. Alpeilla kulkevan, ehkä maailman kuuluisimman tien mukaan nimetyssä pyörässä on ABS, luistonesto ja kookas 32-litrainen tankki. Audace on varustettu kaikella mahdollisella elektroniikalla. California 1400 Eldorado – Tähtäimessä Harley PinnaVanTEET ja ValkosiVurEnkaaT antavat selviä viitteitä siitä, miltä valmistajalta Moto Guzzi pyrkii ryöväämään markkina-alaa. Se on tosin saatavana myös punaisena. Venttiilit 4 vent/syl, OHC iskutilavuus 1 380 cm3 Poraus/isku 104/81,2 mm Puristus 10,5:1 Teho 96 hv / 6 500 rpm Vääntö 120 Nm / 2 750 rpm Polttoaineens. Heino Oy Puh. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm3, ilma-/öljyj. esij
Teho on laskettu 48 hevosvoimaan, joka on A2-luokassa suurin sallittu teho. Elektroniikkarintamalla otetun edistysaskeleen myötä sekä ABS että luistonesto ovat nyt vakiona. 170 km/h Värit Monivärinen Hinta Ei tiedossa California 1400 Touring s.E. esij. ruutia ei ole säästelty. istuinkorkeus 790 mm Etujarru 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 260 mm, 2-mäntäinen Huippun. Moottoria on kallistettu eteenpäin neljä astetta sekä laskettu kymmenen millimetriä. Sitä luonnehtivat erityisesti kaksisävyinen väritys, matkustajan selkänoja sekä kiiltävän mustan sijaan kromattu haarukan yläosa. V7 ii special – Alkuperäiselle uskollinen MoTo Guzzi Ei kerro, mistä Touringin S.E.-version kirjaimet tulevat, mutta oletettavasti ne merkitsevät Special Editionia. Moottori on pohjimmiltaan vuonna 2012 esitelty malli, mutta siihen tehdyt muutokset vaikuttavat ratkaisevasti ajokokemukseen. luonnetta siitä ei puutu. Versio keimailee vielä perusmalliakin tyyriimmässä ulkomuodossa. Tiedot Nyt myös luistonesto uusi V7 MuisTuTTaa todella paljon viime vuoden mallia, mutta keskeiset muutokset ovatkin tapahtuneet pinnan alla. 160 km/h Paino 189 kg Tankki 22 litraa n?Moottori ei ole varsinainen voimanpesä, mutta se tuottaa 60 newtonmetrin väännön jo 2 800 kierroksella. Teknisiltä ominaisuuksiltaan, moottorista aina sivulaukkuihin ja Moto Guzzin Patroliksi kutsumaan tuulilasiin, pyörä on samanlainen kuin Touring-malli. sitä voi ajaa myös a2-kortilla ilman tehon rajoittamista. Tämä on pudottanut painopistettä, mikä yhdessä 25 millimetriä matalampien jalkatappien kanssa on parantanut pyörän hallittavuutta. Siitä on tullut kuusivaihteinen, ykkösja kakkosvaihteen väli on pienempi ja toisiovälitys on muuttunut, mikä on tehnyt pyörästä sekä reippaamman että polttoaineen suhteen säästeliäämmän. – Kaksisävyinen n?selkänojan ansiosta Touring soveltuu kelvollisesti kyyditsemiseen. Myös kytkin on päivitetty ennen kaikkea tuntuman parantamiseksi. 010 617 0600 www.motoguzzi.fi Takuu 2 vuotta Värit Punainen, sininen Moottori V2, 4-tahti, ilmajäähd. Jälkimmäinen on nimeltään MGCT, Moto Guzzi Controllo Trazione, ja se vertaa etuja takarenkaan pyörimisnopeutta havaitakseen sutimisen. Hinta Ei tiedossa Maahantuoja R.M Heino Oy Puh. n?V7 ii special muistuttaa eniten esi-isiään. n?V7:n voi nähdä sekä elämäntapaettä aloittelijamallina. Sähköinen kytkin Kuiva, yksilevyinen Vaihteet 6 Toisioveto Kardaani runko Kaksoiskehtorunko, teräs akseliväli 1 449 mm Etujousitus Teleskooppi, 40 mm Takajousitus Kaksi vaimenninta, sääd. UUSI UUSI Moto Guzzi 82. 96 hv / 6 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1 685 mm Tankki 20,5 litraa Paino Ei tiedossa Huippun. saatavana on myös punainen vaihtoehto. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 380 cm3, ilma-/öljyj. Venttiilit 2 vent/syl, OHV iskutilavuus 744 cm3 Poraus/isku 80/74,0 mm Puristus Ei tietoa Teho 48 hv / 6 200 rpm Vääntö 60 Nm / 2 800 rpm Polttoaineens. n?Pyörän viimeistely on ensiluokkainen
Tälle vuodelle pyörässä ei tapahdu muutoksia. Se ei ehkä ole helpoin ajettava, mutta se on vahvan persoonallinen ja tarjoaa kunnon annoksen uudenlaista ajamisen iloa. Kierrosennätysten lyömiseen kannattaa valita toinen pyörä. 225 km/h Värit Musta, punainen Hinta 17 800 € 1200 sport – Sporttouringia vai touringsporttia. 110 hv / 7 500 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 554 mm Tankki 16,7 litraa Paino 222 kg Huippun. Racer on sisaruksiaan kilon painavampi. Pyörässä on ABS. Griso on käytökseltään kova ja kulmikas, mutta oikeilla edellytyksillä sen tarjoama ajamisen ilo on aivan omassa luokassaan. 220 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta Ei tiedossa V7 ii racer – Ei muovia, kiitos! V7-MallisTon uuTuus ja silmänilo on V7 Racer. Huomaa myös mustat haarukan suojat. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 744 cm3, ilmajäähd. norge GT 8V – Samoilla jatketaan norjan insPiroiMa MoTo Guzzin ainoa puhdasverinen katutourer on valmiina päihittämään pitkät matkat ja koiranilman. Se ei ole kilparatojen ykkönen, vaan kyse on lähinnä ulkoisesta säteilystä. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 151 cm3, ilma-/öljyj. Vakiona on iso sähköisesti säädettävä tuulilasi sekä sivulaukut ja lämpökahvat. 102 hv / 7 000 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 535 mm Tankki 23 litraa Paino 257 kg (kuiva) Huippun. UUSI UUSI Moto Guzzi 83. n?Harmaa, keltainen, punainen tai musta. 160 km/h Värit Kelt., harmaa, pun. Pyörän tekniset ominaisuudet ovat samat kuin sen mallisisaruksissa, mutta valettujen aluvanteiden mitat ovat edessä 18 ja takana 17 tuumaa. 1200 sPorT on pitkälti Norge, josta puuttuu kokokatteet ja sivulaukut. Kromisena kiiltelevän tankin poikki kulkee leveä nahkaremmi. Perinteitä kunnioittavan pyörän ainoa tekninen hienous on ABS-jarrut. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 151 cm3, ilma-/öljyj. Mikä on sinun valintasi. Moottori V2, 4-tahti, OHC, 1 151 cm3, ilma-/öljyj. Pyörässä on ABS ja luistonesto. 200 km/h Värit Ruskea, valkoinen Hinta 21 250 € Griso 1200 8V sE – Ehta italialainen hot rod Griso on Pyörä, jota ei pidä missata. 160 km/h Värit Racer Hinta Ei tiedossa ulkoisEsTi sTonE näyTTää juontavan juurensa 70-luvulta. Moottori V2, 4-tahti, OHV, 744 cm3, ilmajäähd. 48 hv / 6 200 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 449 mm Tankki 22 litraa Paino 189 kg Huippun. Se on perusväriltään musta, ja tankin pintaan on saatavana neljä erilaista mattasävytettyä värivaihtoehtoa. 48 hv / 6 200 rpm Mitat I: 790 mm / A: 1 449 mm Tankki 22 litraa Paino 190 kg Huippun. Vähemmän harhaanjohtava ja kuvaavampi nimi saattaisi olla 1200 Touring; reilu 23 litran tankki kuvaa parhaiten pyörän ominta osaamisaluetta. musta Hinta Ei tiedossa V7 ii stone – Brian Bosworthin valinta n?70-luvun henkinen stone on täydellinen valinta kaupunkiajoon. Ulkoinen vetovoima. Jarrut. Moottori on sama kuin Stelviossa, mutta Norgessa teho ei rajoitu sutimisen myötä. 105 hv / 7 250 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 495 mm Tankki 23 litraa Paino 263 kg Huippun. Runko, swingi ja vanteiden navat hehkuvat punaisena, muut yksityiskohdat ovat mustia. Muutoin se on kuitenkin varsin vaativa. Kaikki on mustaa, mattatai kirkaspintaista osasta riippuen. Ääni
n?Mainio rivikolmonen esiintyy useissa MV Agustan malleissa. Kaksi mallia, F3 675 ja Brutale 675, ovat saatavilla A2-luokkaan kuristettuna. Koska luokkaan sopivaksi rajoitettavan pyörän alkuperäinen teho saa olla enintään 70 kW, mallit toimitetaan tehtaalta 35-kilowattisina. MVICS-paketista on tehty uusi versio, joka tarjoaa enemmän valinnanvaraa niin perusasetuksiin kuin pyörän säätämiseen itse. Pääpiirteissään Corsa ja RR ovat hyvin samanlaiset, esimerkiksi väritykseltään, jousitukseltaan, jarruiltaan ja vanteiltaan. Kuvassa 1090 R. Pyörä on perinteiseen MV-tyyliin saatavana vasta nyt, ja se saa seurakseen myös uuden Stradalen. MV AgustA yllätti viime vuonna esittelemällä ensimmäisen touring-mallinsa, Turismo Velocen. Brutale Corsa/RR – Uniikki ja ylellinen BRutAle CoRsA on ylellisen rajoitetun painoksen käsin rakennettu malli, jossa on Öhlinsin NIX30-haarukka ja takovanteet. elektroniikAn MAhdollisuudet MukAuttAA kukin MV juuri kuljettajansa mieleiseksi ovat entistä laajemmat. Myös muita järjestelmiä on paranneltu. Kuvassa Corsa. Siinä on myös ABS ja luistonesto, jotka löytyvät myös "yksinkertaisemmasta" RR-versiosta. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. 144 hv / 10 300 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 438 mm tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Se on touring-malleja selvästi sporttisempi, mutta silti vahvasti katupainotteinen. Värin ohella ainoa ero 1090:n ja 1090 R:n välillä on, että R-versiossa on luistokytkin. Hyvä esimerkki on erittäin hyvin toimiva quickshifter EAS 2.0, joka mahdollistaa vaihteen vaihtamisen sekä isommalle että pienemmälle ilman kytkimen tai kaasun käyttöä. Nyt valmistaja panostaa uusiin RR-malleihin ja touringiin. Muilta osin pyörä on pohjimmiltaan sama, eli siinä on teräsputkirunko, jossa on myös alumiinista valettuja osia. 158 hv / 11 900 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 438 mm tankki 23 litraa Paino 183 kg (kuiva) Huippun. Dragster RR koeajetaan sivulla 24. MV Agusta Keskeiset MV Agustan ominaisuudet ovat charmikkuus ja brutaalius. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 078 cm3, nestejäähd. Muita olennaisia uutuuksia ovat Brutale 800ja Brutale 800 Dragster -pyörien hinnakkaat RR-versiot. 265 km/h Värit Punainen/valkoinen Hinta Ei tiedossa Brutale 1090/1090 R – Enemmän vääntöä tAVAllisen 1090:n jA 1090 R:n teho on 144 hevosvoimaa eli 14 vähemmän kuin Corsan/ RR:n, mutta vääntö on puolestaan 12 newtonmetriä korkeampi. Molemmissa malleissa on 798-kuutioinen kolmisylinterinen moottori. Teho on huomattavasti matalampi kuin F3sportin 148 hevosvoimaa, mutta valmistajan moottoriurheiluperintö paistaa silti läpi uusista pyöristä. 265 km/h Värit Hopea, punainen, musta Hinta Ei tiedossa 84 MV Agusta
195 hv / 13 400 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 430 mm tankki 17 litraa Paino 191 kg (kuiva) Huippun. 297,5 km/h Värit Valk./musta, pun./valk. Sähköinen, ride-by-wire kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Runko on käsinrakennettu. R-versiossa on RR:n taotut vanteet, Marzocchin haarukka ja Öhlinsin iskunvaimennin. Pyörässä on luistokytkin, ja kasettivaihteisto on tietysti kuusivaihteinen. Öhlinsin jousitus, ohjausvaimennin mukaan lukien, on elektronisesti säädettävä. Mukana on myös MV Agustan EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down). Brutale 800 RR on saanut 15 uutta hevosvoimaa perusmalliin verrattuna. Brutale 800 RR ja Dragster 800 RR ovat luokkansa ainoat mallit, joissa on downshifter. tiedot 15 hevosvoimaa lisää PyöRä on VAlMistAjAn kolmisylinterisistä malleista ensimmäinen RR-versio. n?Vanteet on kehitetty erityisesti mallia varten. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. 020 786 2520 www.mp-racing.fi takuu 2 vuotta Värit Punainen/valkoinen, harmaa/hiili Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. oikealla näkyvät MV:n tyylikkäät pakoputket. Hinta 34 500 € (2014) Hinta Ei tiedossa Maahantuoja MP-Racing Oy Puh. Brutale 800 RR – Kolmesylinterinen RR-moottori UUSI 85 MV Agusta. 291,2 km/h Värit Valk., pun./hopea Hinta alk. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. Ohjausvaimennin on kahdeksanportainen, samoin luistonesto. Tehon kasvu on uuden airboxin ja entistä avoimemman pakoputkiston ansiota. Vanteet ovat taotut, jarrut ovat Brembon radiaaliset nelimäntäiset M50-monobloc-satulat. Satula on saanut uuden muodon, joka parantaa sekä kuljettajan että matkustajan mukavuutta. n?sähköinen quickshifter eAs 2.0 mahdollistaa vaihteen vaihtamisen isommalle ja pienemmälle ilman kytkintä. 201 hv / 13 600 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 430 mm tankki 17 litraa Paino 190 kg (kuiva) Huippun. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 798 cm3 Poraus/isku 79/54,3 mm Puristus 13,3:1 teho 140 hv/13 100 rpm Vääntö 86 Nm/10 100 rpm Polttoaineens. F4/F4 R – Perusmalliksi erinomaisesti varusteltu F4:n kAksi yksinkeRtAiseMPAA versiota eivät oikeastaan ole yksinkertaisia. Mitat ja muut tiedot ovat versioille yhteiset, kuvassa on F4 R. 25 590 € (2014) F4 RR – Yli 200 villiä heppaa RR-MAllin suHteen MV ei ole tinkinyt mistään. Myös vääntö on kasvanut 81 newtonmetristä 86 newtonmetriin. Lisäksi polttoaineensyöttö on päivitetty. Myös vanteet on uusittu. 245 km/h Paino 168 kg (kuiva) tankki 16,6 litraa n?RR on varustettu uudella MViCs 2.0 -paketilla, mikä merkitsee terävämpää suorituskykyä ja laajempia säätömahdollisuuksia. Se tarjoilee 140 reipasta hevosvoimaa 13 100 kierroksella (huippukierrokset ovat 13 200 tienoilla). istuinkorkeus 810 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen takajarru 220 mm, 2-mäntäinen Huippun. Brutale 800 RR:n koeajosta kerrotaan Biken seuraavassa numerossa. Titaanisten kiertokankien keventämä moottori nostaa huippukierrokset 14 000 kierrokseen ja tehon 201 hevosvoimaan. Polttoainetankin muoto on uudistunut tilavuuden säilyessä ennallaan, jotta saataisiin tilaa uudelle airboxille. takajousitus Monovaimennin, täysin sääd. Vaihteet 6 toisioveto Ketju Runko Teräs/alumiini Akseliväli 1 380 mm etujousitus USD, 43 mm, täysin sääd. Ne on varustettu esimerkiksi täysin säädettävällä alustalla ja rideby-wirella. Perus-F4:n takavaimennuksesta vastaa Sachs, ja vanteet ovat valetut
Uudistunut moottori tuottaa 148 hevosvoimaa ja 88 newtonmetriä. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC iskutilavuus 798 cm3 Poraus/isku 79/54,3 mm Puristus 13,3:1 teho 140 hv / 13 100 rpm Vääntö 86 Nm / 10 100 rpm Polttoaineens. Vaikuttavin elementti ovat vanteet. Aivan kuten tavallisissa Brutalessa ja Dragsterissa, myös RR-versioiden väliset erot ovat melko pieniä ja liittyvät ajoasentoon ja takarenkaan leveyteen. lue koeajo sivulta 24! n?täysin säädettävä ja punaiseksi anodisoitu Marzocchin 43-millimetrinen usD-haarukka. Saatavana myös Agostini-versiona. Vain 52 kiloa painava rivikolmonen tuottaa 140 hevosvoimaa. Kuvassa Dragster. Kahdeksanportainen luistonesto, kaksitehoinen quickshifter, ABS ja RLM, Rear Lift Mitigation, sekä MV:n hyvä luistokytkin ja kasettivaihteisto tekevät Dragster RR:stä sekä näyttävän että nopean. Hinta 22 100 € (2014) Hinta Ei tiedossa Maahantuoja MP-Racing Oy Puh. Mukana on tietysti myös ABs. Brutale 800/Dragster – Moderni caféracer BRutAle 675:n tAVoin 800-versio perustuu sporttisisarukseensa, mutta moottori on hieman pienempi. Quickshifter, luistonesto ja MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) ovat vakiona. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. 245 km/h Värit Valkoinen, harmaa Hinta Ei tiedossa F3 800 – Svengaava ruutipaketti PyöRän MoottoRi on pohjimmiltaan sama kuin 675-mallissa, mutta pidennetyn iskun ansiosta tilavuus on kasvanut 798 kuutioon. Tavallisesta Dragsterista poiketen RR-versiossa on uusi MVICS 2.0, aivan kuten Brutale 800 RR -mallissakin. 245 km/h Paino 168 kg (kuiva) tankki 16,6 litraa n?Pyörä on saanut runsaasti elektroniikkaa, ja uusi MViCs tarjoaa entistä paremmat säätömahdollisuudet. 269 km/h Värit Mu./valk, pun./hop., mu. Huippuyhdistelmä! Brutale 800 Dragster RR – Erityiskäsittelyssä ulkonäkö UUSI UUSI 86 MV Agusta. Valkoreunaiset vanteet (toisessa väriversiossa mustat) ovat ranskalaisen Seurat Puissance 3:n käsialaa. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Tämän ohella ainoa muutos ovat 43-milliset etujarrusatuloiden männät. n?ulkonäöllisesti Dragster RR:n vanteet ovat piste i:n päällä. Ulkonäköön liittyvät erot ovat suurempia. Punaiset navat ja pinnojen nipat ovat hyvännäköiset, joskin epäilemättä työläät pitää puhtaana. Sähköinen, ride-by-wire kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Moottori R3, 4-tahti, nestejäähd. 148 hv / 13 000 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 380 mm tankki 16,5 litraa Paino 173 kg (kuiva) Huippun. MV Agustan voidaan todeta laittaneen kaiken peliin. Brutale ja Dragster ovat teknisesti indenttiset, mutta Dragsterissa on leveämpi takarengas (200 mm; Brutalessa 180 mm) ja hieman erilainen ajoasento. takajousitus Monovaimennin, täysin sääd. Mutta mitä se haittaa. istuinkorkeus 811 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen takajarru 220 mm, 2-mäntäinen Huippun. ilme on mahtava! tiedot Karismaa ja tehoa BRutAle 800 DRAgsteR RR on tuhti paketti aitoa italialaista karismaa ja tehoa. 020 786 2520 www.mp-racing.fi takuu 2 vuotta Värit Pun./valk., pun./hiilik. Vaihteet 6 toisioveto Ketju Runko Teräs/alumiini Akseliväli 1 380 mm etujousitus USD, 43 mm, täysin sääd. 125 hv / 11 600 rpm Mitat I: 811 mm / A: 1 380 mm tankki 16,6 litraa Paino 167 kg (kuiva) Huippun. Luistonesto, ABS ja quickshifter ovat vakiona
Lussossa on nimittäin vakiona 60-litraiset laukut ja lämpökahvat sekä bluetooth ja GPS integroituna 5-tuumaiseen näyttöön. Lisäksi siinä on MVCSC, jossa CSC-lyhenne tulee sanoista Chassis Stability Control. Vakiona on myös valinnaiset ajoasennot, MV Agustan kaksisuuntainen quickshifter ja ABS. 240 km/h Värit Punainen/hopea Hinta Ei tiedossa F3 675 – Siro ja ketterä F3-PeRHeen PikkuMAllin HeRättäMiseen vaaditaan korkeat kierrokset. Huipputeho, 128 hevosvoimaa, saavutetaan vasta 14 400 vastasuuntaan pyörivän kampiakselin minuuttikierroksella. UUSI 87 MV Agusta. Mallit erottaa toisistaan ulkonäkö, Rivale 800:n korkea satula sekä pidemmät joustomatkat; 150 milliä edessä ja 130 takana. Polttoaineensyöttö on saanut kritiikkiä aikaisemmissa vuosimalleissa, mutta uusimman version ruiskutus on tasainen ja toimii oikein hyvin. 260 km/h Värit Valk., pun./hop., mu./ha. Tankin koko rajoittaa pyörän kantamaa, muutoin pyörä on hyvin samanlainen kuin Brutale 800. 110 hv / 10 000 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 420 mm tankki 20 litraa Paino 207 kg (kuiva) Huippun. 245 km/h Värit Harm., pun./hop., musta Hinta Ei tiedossa turismo Veloce 800 – MV Agustan ensimmäinen tourer MV esitteli ensiMMäisen tourerinsa jo viime vuonna. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Erikoisempi vaihtoehto Ducati Hypermotardille. Sillä tarkoitetaan Sachsin semiaktiivista jousitusta. Lisäksi siinä on hälytysjärjestelmä sekä tietysti MVICS 2.0. Rivikolmonen on sama kuin muissakin 800-malleissa, mutta teho on laskettu 110 hevosvoimaan. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. Nimi on osuva. 240 km/h Värit Hopea Hinta Ei tiedossa turismo Veloce lusso 800 – Nimensä mukainen lusso tARkoittAA luksustA. 115 hv / 11 000 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 460 mm tankki 16 litraa Paino 181 kg (kuiva) Huippun. Hinta 18 500 € (2014) VAResen Poikien vilkuilua kaakkoon, Bolognaan ja Borgo Panigaleen ei voi olla huomaamatta. Tankki on 16-litrainen, ja sirot sivulaukut kuuluvat vakiovarusteisiin. n?Marzocchin usDhaarukassa on 150 millimetrin joustomatka. 125 hv / 12 000 rpm Mitat I: 881 mm / A: 1 410 mm tankki 12,9 litraa Paino 178 kg (kuiva) Huippun. Jousitus on täysin säädettävä. 214 km/h Värit Valk./harmaa, Pun./ hop., valk./pronssi Hinta Ei tiedossa stradale 800 – Sporttitourer n?sivulaukut ovat vakiona, takalaukku on lisävaruste. Rivale 800 – Kiihkoa ja ajamisen iloa MoottoRin ylittäessä PonnekkAAsti 6 000 kierroksen lukeman on kuljettajalla hymy herkässä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. 110 hv / 10 000 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 420 mm tankki 20 litraa Paino 194 kg (kuiva) Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 798 cm3, nestejäähd. MVICS 2.0 on vakiona, ja siihen kuuluu EAS 2.0 -quickshifter. Joustomatka sekä edessä että takana on 160 milliä, joten pyörä ei ehkä ole mikään sorahirmu, mutta asfalttiajossa se on monipuolinen. Uusi Stradale 800 tähtää häpeilemättä Ducati Hyperstradaan erittäin samankaltaisin speksein. 128 hv / 14 400 rpm Mitat I: 805 mm / A: 1 380 mm tankki 16,5 litraa Paino 173 kg (kuiva) Huippun
129 hv / 8 500 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 443 mm tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Tällaisia ovat esimerkiksi Husqvarna ja Buell 2.0. Muiden Benellien tavoin pyörässä on kuivakytkin ja wave-jarrulevyt. Se perustuu TNT R160 -pyörään, mutta siinä on erilainen väritys sekä vähemmän viritetty moottori, joka tuottaa tässä mallissa 129 hevosvoimaa 158 hepan sijaan. 158 hv / 10 200 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 443 mm tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. Husqvarna puolestaan esittelee ensimmäisen katupyöränsä sen jälkeen, kun se yhdistyi Husabergin kanssa. Vuosi 2015 tuo mukanaan kaksi suurta uutuutta: paluun tekevät jälleensyntyneet Erik Buell Racing ja Husqvarna. Tuolloin merkki esitteli muun muassa juhlamalli Century 1130 Racerin. Benelli Century 1130 Racer – Juhlakilpuri BEnElli täytti kunnioitEttavat sata vuotta vuonna 2011. Sähköpyörien lippua kannattelee yksin Brammo, kun Zero poistui Pohjoismaiden markkinoilta. Oman piristysruiskeensa pyörien kirjoon tuovat Betan trial-henkiset Alp-mallit sekä täysin mielipuolinen Boss Hoss, jonka voimanlähteenä toimii Corvetten V8-moottori. 250 km/h värit Vihreä Hinta Ei tiedossa Benelli tnt R160 – Isoin, voimakkain, paras R 160 on Benellin pahismalli. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. Sekalaiset Tähän osioon on koottu ne moottoripyörät, jotka eivät sovi muihin osioihin. TNT R160:n komponentit ovat myös malliston suurimmat pahikset: jarrusatulat ovat Brembolta ja haarukka Marzocchilta. 270 km/h värit Punainen, valkoinen Hinta Ei tiedossa Sekalaiset 88. n?Erik Buell Racing on saapunut Eurooppaan. Merkin katumoto 701 perustuu KTM:n 690 SMC R:ään. Jotkut valmistavat niiden lisäksi mopoja, kuten esimerkiksi Derbi ja Skyteam, toiset taas puhdasverisiä kilpureita, kuten HM. SekalaiSet-oSio on tuttuun tapaan yksi niistä Luettelon osista, jossa on tapahtunut eniten muutoksia. Pyörään ei ole tehty muutoksia vuodelle 2015. Ensimmäinen on Erik Buellin, miehen jo kuopatun Buellin takana, uusi merkki, joka on viimeisen vuoden aikana esitellyt kaksi ensimmäistä malliaan, 1190 RX -superbiken ja 1190 SX -streetfighterin. Muutoin jatketaan samoin eväin kuin viime vuonna. Osioon kerätään kaikki ne mallit, joita ei voi sovittaa muihin kategorioihin – yleensä siitä johtuen, että merkillä ei ole riittävästi malleja omaan osioon. Tuttuun tapaan sekalaisista löytyy monia merkkejä, joiden katupyörävalikoimiin ei kuulu kuin 125-kuutioisia malleja. Tämä ei koske ainoastaan hintaa – 158 hevosvoimaa ja 120 newtonmetriä tuottava moottori on merkin moottoreista viritetyin. Toistaiseksi merkillä ei ole suomalaista maahantuojaa – lähin löytyy länsinaapurista – mutta toivottavasti asiaan saadaan pian korjaus
Tässä hieman erilaisessa pyörässä on käytetty useita näppäriä ratkaisuja. 230 km/h värit Valk., pun., vihreä Hinta Ei tiedossa Beta alp 4.0 – Moottorilla varustettu linkkuveitsi BEta Ei valMiSta pelkästään enduroja; myös katupyörien valikoima tarjoaa monia jännittäviä vaihtoehtoja. 120 km/h värit Pun./sin., pun. Yli 200 km/h värit Toiveiden mukaan Hinta Ei tiedossa Sekalaiset 89. Moottori on 349-kuutioinen. 150 km/h värit Sininen/valkoinen Hinta 6 100 € Beta alp 200 – Steroidi-trial SuuREn alP 4.0:n rinnalla Alpista saatavilla myös 200-kuutioinen malli. Hinta 5 290 € Benelli tnt 899 /Racer – Benelli oli ennen Ducatia EnnEn DuCati 899 PanigalEa oli Benelli TNT 899. Moottori V8, 4-tahti, OHC, 6 200 cm3, nestejäähd. Suurimmat erot liittyvät ergonomiaan ja muotoiluun. Viime vuosina siihen ei juuri ole tehty muutoksia. Nopeaa metsäajoa varten osat on taas helppo ruuvata paikoilleen. Putkirunko ja swingi ovat benellimäiseen tapaan punaiset. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 899 cm3, nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1130 cm3, nestejäähd. 125 hv / 9 000 rpm Mitat I: 850 mm / A: 1 515 mm tankki 21,5 litraa Paino 215 kg Huippun. Alp on monipuolinen linkkuveitsi, ja Alp 4.0 on versioista kallein ja suurin. Sisarmalli Racer on väriltään kultainen ja samanhintainen kuin perusmalli. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 349 cm3, ilmajäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 125 cm3, nestejäähd. Teho ei tiedossa Mitat I: 864 mm / A: 1 444 mm tankki 10,5 litraa Paino 133 kg (kuivapaino) Huippun. Kuvassa näkyvässä Amazonasissa on perus-Tre-K:sta poiketen 19-tuumainen eturengas, jonka ansiosta pyörä toimii myös soraisemmalla maaperällä. Esimerkiksi tankin kate ja satula voidaan helposti ruuvata irti, jolloin pyörän ilme on trialmaisempi. Saatavilla matalampi ja akseliväliltään lyhyempi Supersport-versio. Täysin omaa luokkaansa olevan pyörän V8-moottori tuottaa 145 hevosvoimaa enemmän kuin ahdettu Kawasaki H2R. Beta tarjoaa mahdollisesti nelitahtisista A1-piikeistä rajuimmat mallit. 240 km/h värit Valkoinen, kulta Hinta Ei tiedossa Benelli tre-k 1130 /amazonas – Italoseikkailija tRE-k on BEnEllin adventure-henkinen sporttitourer, joka muistuttaa TNT R160:aa. BN 600:n poistuttua on 899 taas perheen pienimmäinen. Beta RR/SMP 125 lC – 16-kesäisten leikkikalu BEtan SMP ja RR ovat hieman eksoottisempia vaihtoehtoja A1-korttilaiselle – SMP on motardja RR enduro-malli. 445 hv / 5 750 rpm Mitat I: 710 mm / A: 2 030 mm tankki 32 litraa Paino 484 kg Huippun. Se on voimakas streetfighter, joka pienemmästä iskutilavuudestaan huolimatta on lähes yhtä tehokas kuin sen isommat sisarukset. 110 km/h värit Valkoinen/punainen Hinta 5 290 € Boss Hoss BHC-3 lS3 – V8-pyörä ZZ4-Mallit ovat PoiStunEEt valikoimasta ympäristövaatimusten vuoksi, mutta Corvetten V8-moottorilla varustetut LS3-mallit jatkavat kulkuaan. 120 hv / 9 500 rpm Mitat I: 830 mm / A: 1 443 mm tankki 16 litraa Paino 205 kg Huippun. Teho ei tiedossa Mitat I: 835 mm / A: 1 370 mm tankki 6 litraa Paino 108 kg Huippun. Myös alustan geometria on Tre-K:ssa erilainen ja akseliväli on pidempi (1 515mm). Kevyt, offroad-ominaisuuksilla höystetty malli on tarkoitettu voittamaan kaikenlaiset maastot. Komponentit ovat laadukkaat – mikä näkyy jonkin verran myös hinnassa – ja nestejäähdytteinen tekniikka asiallista. 15 hv Mitat I: 900 mm / A: 1 370 mm tankki 7,3 litraa Paino 102 kg (kuivapaino) Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124/199 cm3, ilmajäähd
15 hv / 9 000 rpm Mitat I: 940 mm / A: 1 390 mm tankki 7,5 litraa Paino 146 kg Huippun. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC 124 cm3, nestejäähd. Tukevan pyörän komponentit ovat asialliset, vaikka erityisiä hienouksia mallista ei löydykään. Mallista valmistetaan myös isovanteista enduroversiota, mutta Suomessa tarjolla on ainoastaan supermoto. Moottori Harjaton kestomagneettimoottori 18 hv / 4500 rpm Mitat I: 810 mm / A: – mm tankki 6,2 kWh Li-Iom Paino 150 kg Huippun. Mitat I: 890 mm / A: 1 420 mm tankki 8 litraa Paino 96 kg Huippun. 177 km/h värit Pu., mu., kelt., hop. Vaikka hankintahinta on melkoinen, ovat käyttökustannukset minimaaliset. Istuin on vakiona varsin korkea, mutta pyörää on mahdollista madaltaa lyhyempien kuskien iloksi. Brammo Empulse/R – Sähkösportti BRaMMo taRjoaa EMPulSESta perusmallin lisäksi R-versiota. Jykevä alumiinirunko, USD-keula, radiaalikiinnitteinen etujarrusatula ja epäsymmetrinen takaswingi ovat isommistakin sporteista löytyviä komponentteja. 120 km/h värit Punainen, harmaa Hinta 4 390 € Derbi Senda Baja – Kevytversio SEnDa Baja taRjoaa piikkikuskeille supermotofiiliksiä kohtuuhintaan. Moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC 124 cm3, nestejäähd. Lataaminen kestää kolme ja puoli tuntia. Pyörän komea ulkoasu on myös KTM:n malleja suunnittelevan KISKA:n käsialaa. Moottori AC-kestomagneettimoottori, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti, 124 cm3, nestejäähd. Vaikka teho riittää noin satkun vauhtiin, lienee Enertia Plus omimmillaan urbaanissa käytössä. Ajaminen on yksinkertaista ja edullista. 110 km/h värit Punainen Hinta 5 290 € Derbi gPR 125 Racing – Ruutulipun alta DERBin vaiHDikkaaSti Muotoiltu 125-kuutioinen kyykky on kuin raikas tuulahdus kilparadalta. 54 hv / 6 000 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 473 mm tankki 10,2 kWh Li-Ion Paino 213 kg Huippun. Merkin huippumallia, DRD:tä, yksinkertaisempi ja merkittävästi kevyempi Senda Baja on kuitenkin koottu asianmukaisista komponenteista. 100 km/h värit Musta/punainen Hinta 13 880 € Derbi DRD 125 SM – Suosikkimoto DERBi DRD on pysynyt mallistossa pitkään, eikä syytä tarvitse ihmetellä. R-mallissa on paitsi reilusti enemmän vääntöä, myös parempi alusta. Yksi lataus kantaa pitkälle toistasataa kilometriä ja latausaika on neljä tuntia. Malli on kaikin puolin laadukas ja asiallinen moto luotettavalla tekniikalla ja hyvillä komponenteilla varustettuna. Hinta 17 700 / 20 450 € (R) Brammo Enertia Plus – Urbaani sähköninja EnERtia EDuStaa PERintEiSEMPää sähkömoottoripyörää Brammon mallistossa. 15 hv / 9 250 rpm Mitat I: 880 / A: 1 443 mm tankki 7,5 litraa Paino 124 kg Huippun. 100 km/h värit Musta, valkoinen Hinta 2 995 € generic tR 125 SM – Itävallassa suunniteltu itävaltalainEn gEnERiC PyRkii houkuttelemaan mallillaan nuoria supermotokuljettajia. Pakoputki on nykytyyliin pyörän alla. 15 hv / 9 250 rpm Mitat I: 810 mm / A: 1 355 mm tankki 13 litraa Paino 120 kg Huippun. Moottori 1syl, 4-tahti, 124 cm3, ilmajäähd. 110 km/h värit Valkoinen Hinta 3 931 € SÄHKÖ SÄHKÖ Sekalaiset 90. Pyörän heikoin lenkki on pienitehoinen ilmajäähdytteinen moottori, joka tosin pitkään käytössä olleena lienee karistanut lastentaudit niskastaan. Akkujen kerrotaan riittävän yli 200 kilometrin ajoon kaupunkinopeuksilla, mikä tuntuu täysin riittävältä
5 650 € ERik BuEll RaCing on Buellin tuhkasta nouseva merkki. Märkäpaino ilman polttoainetta on kaksi kiloa RXversiota pienempi. Ei ilmoitettu värit Musta, valkoinen Hinta Alk. Uutta on lähinnä etuvalo, ohjaustanko ja haarukan kolmio. Muun muassa moottori on jätetty samanlaiseksi, ja se tuottaa superbiken tavoin 185 hevosvoimaa. HM CRE/CRM 125 – Eniten race joS 16-vuotiaS SyDän ei syki kompromisseille, kannattaa harkita HM:n kaksitahtipiikkiä. Saatavilla sekä enduroettä supermotoversiona, erona vannekoon lisäksi moton kookkaampi etujarru. Sen EBR haluaa näkyvän. Tiedot CRM F 125 Derapage -mallista. Saatavilla sekä supermotoettä enduroversio, jotka molemmat on valmistajan kilpamallien tapaan koottu todella laadukkaista osista. 15 hv Mitat I: 900 mm / A: 1 395 mm tankki 7,3 litraa Paino 106,4 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1190 cm3, nestejäähd. Molemmista versioista on tarjolla myös alumiinirunkoinen RR -versio. 15 hv Mitat I: 906 mm / A: 1 457 mm tankki 7,3 litraa Paino 108,6 kg Huippun. Ei ilmoitettu värit Punainen, valkoinen Hinta Alk. tankki vetää 17 litraa. EBR:n moottoripyörissä ei alunperin ole ollut ABS-järjestelmää, mutta sen käyttöönottoa voitaneen odottaa lähitulevaisuudessa. Moottori 1-syl, 4-tahti, 125 cm3, nestejäähd. 185 hv / 10 600 rpm Mitat I: 826 mm / A: 1 424 mm tankki 17,1 litraa Paino 188 kg Huippun. Sen sijaan luistonesto on 1190 RX:ssa vakiona. Lisävarustelistalla on mm. Hinta Ei tiedossa EBR 1190 SX – 185-heppainen fighter n?ohjaustanko ja uusi haarukan kolmio ovat korvanneet RX:n cliponit. 6 190 € HM CRM/CRE F 125 – Kisaisa nelari vaikka HM:n nElaRiPiikit ovatkin hieman kaksitahtisia yksinkertaisempia, on kyseessä silti todella kovan luokan laite. UUSI UUSI Sekalaiset 91. Moottori 1syl, 2-tahti, 125 cm3, nestejäähd. Hinta Ei tiedossa EBR 1190 RX – Jenkkisuperbike n?takavalo on sijoitettu kilpitelineeseen. 280 km/h värit Pun., musta., valk. n?Made in uSa. 185 hv / 10 600 rpm Mitat I: 826 mm / A: 1 424 mm tankki 17,1 litraa Paino 190 kg Huippun. Karkea vaihteisto. 300 km/h värit Pun., musta, kelt. Saatavilla myös säädettävällä alustalla varustettu Competition-malli. Buellin perintö heijastuu valtavassa etujarrulevyssä sekä siinä, että runko toimii myös bensatankkina. 20 kW -kitti, jolla kulkupuolen saa takuulla kuntoon. PaRi kuukautta 1190 RX:n esittelemisestä päivänvalon näki streetfigter-versio SX, jota varten on tehty vain pieniä muutoksia. Twini tarjoaa reippaat kyydit ja 190 kilon kuivapaino tekee vaikutuksen. Akseliväli ja haarukan kulma ovat kuitenkin samat. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 190 cm3, nestejäähd. n?v-twini pitää pyörän profiilin kapeana. 1190 RX on valmistajan ensimmäinen tuotantomalli. Moottori, jossa on reilusti vääntöä! Ei ABS:ää (vielä)
85 km/h värit Kelt., musta, valk. Etujarru koostuu 320-millimetrisestä levystä ja Brembon nelimäntäisestä satulasta. Edessä joustoa on 215 milliä. Lisävarusteena on saatavilla muun muassa säädettävä takaiskari, LeoVincen slipari, kilpamallin CDI-boksi ja 183 cm3 -sylinterisarja. Ei tietoa värit Hopea, punainen runko Hinta 1 950 € Sekalaiset 92 701 on HuSqvaRnan ensimmäinen katupyörä sitten Husabergin kanssa yhdistymisen. Moottori 1-syl, 4-tahti 125 cm3, nestejäähd. 11 hv / 8 500 rpm Mitat I: Ei ilmoitettu / A: 1 255 mm tankki 10 litraa Paino 105 kg (kuiva) Huippun. Hinta 1 390 € Rieju Marathon 125 – Tuunattavissa RiEju MaRatHon on on saatavilla sekä motardettä enduroversiona. 11 hv / 6 000 rpm Mitat I: 780 mm / A: 1 085 mm tankki 5,5 litraa Paino 77 kg (kuiva) Huippun. 15 hv / 9 000 rpm Mitat I: 870 mm / A: 1 405 mm tankki 6,3 litraa Paino 121 kg Huippun. 67 hv / 7 500 rpm Mitat I: 890 mm / A: 1 480 mm tankki 14 litraa Paino 145 kg (tyhjällä tankilla) Huippun. Väritys on kuitenkin merkille omintakeinen. Moottorin perässä on kuusiportainen vaihteisto. Kuten spekseistä käy ilmi, pyörä perustuu KTM 690 -malliin, ja esimerkiksi teho on sama. 85 km/h värit Kelt., tummanpun., musta Hinta Alk. Moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 690 cm3, nestejäähd. Boschin ABS voidaan laittaa supermoto-asentoon sekä sammuttaa kokonaan. Speksit muistuttavat kovasti Skymaxia, ja esimerkiksi moottori ja vaihteisto ovat malleissa samat. Skyteam Skymax – 85 kilometriä tunnissa SkyMaX on koPio 70-luvun Honda Daxista. Monkey on kuitenkin hieman edullisempi. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm3, ilmajäähd. 1 495 € Skyteam Monkey – Originaalin kopio aivan kutEn niMi viHjaa, Monkey on kopio Hondan Monkeysta, alkuperäiseltä nimeltään Z50A K3 Mini Trail 50. 11 hv / 6 000 rpm Mitat I: 650 mm / A: 850 mm tankki 4,5 litraa Paino 72 kg (kuiva) Huippun. Ei ilmoitettu värit Musta Hinta 4 699 € Skyteam ace – Honda Dreamin jälleensyntymä aCE MuiStuttaa Monin tavoin Skyteam Dreamia, joka puolestaan on saanut innoitusta 50-kuutioisesta Honda Dream -kilpurista. Pinnavanteet täydentävät taidokkaasti tyylipakettia, jonka ainoa värivaihtoehto on hopea punaisella rungolla. Pyörä on koottu laadukkaista komponenteista, spekseihin kuuluu esimerkiksi Marzocchin USD-keula, Galferin jarrulevyt ja Yamahasta kotoisin oleva moottori. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 124 cm3, ilmajäähd. UUSI. Vaikka kyseessä on todella pieni laite, vetää tankki 125-kuutioiselle pyörälle mielekkäät 5,5 litraa. 11 hevosvoiman huipputeho saavutetaan 6 000 kierroksella. Moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 125 cm3, ilmajäähd. n?jopa satula säteilee Husqvarnaa. Skyteamin Monkey on saatavana sekä 125-kuutioisena että mopona. Takana on rumpujarru, mutta eteen on valittu levyjarru. Saatavilla myös valmiiksi hiposteltu Pro-malli. Jousitus on WP.n käsialaa. 180 km/h värit Valkoinen Hinta Ei vielä tiedossa Husqvarna 701 Supermoto – Sähikäinen n?Renkaat ovat tietysti 17-tuumaiset. Esikuva oli 70-kuutioinen, mutta Dax Skymax on 125-kuutioinen. Ace on kuitenkin saatavana sekä mopona että 125-kuutioisena
Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1783 cm3, nestejäähd. Uuden streetfighterin nimi on GSX-S 1000. Tänä vuonna toiveet viimein täyttyvät. Intruder M 1800 R / B.O.S.S. Mallista esiteltiin myös kokokatteilla varustettu versio, joka kantaa nimeä GSX-S 1000 F. Syksyn messuilla Suzuki puhui paljon paluustaan kilparadoille. Se sai Valencian MotoGPfinaaliin villin kortin ja osallistui Randy de Puniet kuljettajanaan. Vuoden 2015 MotoGP-paluun juhlistamiseksi valmistaja tarjoaa GSX-R 1000ja 600 -malleihin sinisen MotoGP-henkisen värityksen. Suzukin ei tarvinnut odottaa kilpailuja vuoteen 2015. Se joutui kuitenkin vetäytymään kisasta teknisten ongelmien vuoksi. Pehmeästi käyvä V2 vie kuljettajan tyylillä nakkikiskalle tai auringonlaskuun, valinta on sinun. ABS puuttuu. GSX-S on vuoden suurin Suzuki-uutuus, mutta valmistaja tarjoaa myös monta muuta pienempää yllätystä. Suzuki Suzukin tämän vuoden uutuudet ovat GSX-R-pohjainen streetfighter ja sen katettu versio sekä sora-ajoon sopiva V-Strom 650. Siinä on uusi runko, mutta moottori on lainattu GSX-R:stä. 79 hv / 6 000 rpm Mitat I:720 mm / A:1675 mm tankki 18 litraa Paino 363 kg Huippun. Suzuki-intoilijat ovat jo monta vuotta odottaneet streetfighteria, joka perustuu suoraan merkin superbikeen, GSX-R 1000 -malliin. Siitä huolimatta paluu GP-radoille antaa lupauksia uudesta GSX-R-mallista lähivuosien aikana. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1462 cm3, nestejäähd. 210 km/h Värit Mu., va./mu., pun./musta Hinta 18 690–19 690 € Intruder C 1500 t – Bulevardicruiser MuStanPuHuVa C1500t On bulevardien lisäksi kotonaan pitkissä reissuissa, mistä kertoo jo mallin varustelu. Moottori ei kuitenkaan ole mikä tahansa versio vaan nimenomaan vuosina 2005 – 2008 käytetty, jonka kovaa vääntöä on ylistetty. Myös äänenvaimentimet ovat vaikuttavat. Myös tavallinen V-Strom 650 säilyy mallistossa. Valtava takarengas on 240-millinen. 1 000 lisäeurolla irtoaa astetta rajumpi B.O.S.S.-versio, jossa on terävöitetty muotokieli ja joukko mustaksi maalattuja komponentteja. – Voimakas custom SuzukIn SuuRIn IntRudeR on suurin kaikin puolin. V-Strom 650 on kokenut päivityksen. 125 hv / 6 200 rpm Mitat I: 705 mm / A:1710 mm tankki 19,5 litraa Paino 347 kg Huippun. Intermotissa esiteltiin erikoismalli XT, jossa on sora-ajoon mukautetut ominaisuudet ja isoveljeä muistuttavat päivitetyt muodot. n?GSX-S 1000 on odotettu streetfighter, joka perustuu GSX-R-malliin. 170 km/h Värit Musta Hinta 18 690 € Suzuki 94. Ducati Panigalen kanssa Intruderissa on maailman suurimmat takomännät: ne ovat 112-milliset. Ensinmainittu on saanut myös ABS:n. Mukavuutta tuovat iso tuulilasi ja astinlaudat ja käytännöllisyyttä integroidut, lukittavat sivulaukut sekä kardaaniveto
Vanhan moottorin käyttäminen voi kuulostaa oudolta. n?Moottori on tuttu GSX-R 1000:stä vuosilta 2005 – 2008. Kolmiportaisesti säädettävä ja poiskytkettävä luistonesto kuuluu vakiovarusteisiin. Ainoa ero on painossa: GSX painaa hiukan enemmän, 257 kiloa, kun GSF painaa 254 kiloa. Venttiilit 4 vent/syl, DOHC Iskutilavuus 999 cm3 Poraus/isku 73,4/59 mm Puristus 12,2:1 teho Ei tiedossa Vääntö Ei tiedossa Polttoaineens. Hinta 19 190 € GSX 1250 Fa / GSF 1250 Sa – Lähes identtiset GSF 1250 Sa BandIt On suurin ja voimakkain puolikatettu Rosvo, ja GSX 1250 FA on vastaava pyörä kokokatteella varustettuna. GSX-S 1000 /F – Maailman odotetuin streetfighter UUSI GSX 1300 R Hayabusa – Kolmeasataa horisonttiin HaYaBuSa On MOnIlle legendaarinen moottoripyörä. Ylinnä on kierrosmittari, sen alla näkyy nopeus ja valittu vaihde. 197 hv / 9 500 rpm Mitat I: 805 mm / A:1480 mm tankki 21 litraa Paino 266 kg Huippun. Vaikka se on pysynyt lähes muuttumattomana viime vuosina (viimeisin päivitys on ABS kahden vuoden takaa), sen kannattajajoukko pysyy uskollisena. 300 km/h Värit Ha./mu., va./mu., si./ho. 226 kilon paino kuulostaa paljolta, mutta ajossa sitä ei edes huomaa. Muilta osin oheisen taulukon tekniset tiedot koskevat molempia malleja. Brembon monobloc-satulat on napattu suoraan uusimmasta GSX-R:stä. Ota valmis superbike ja muokkaa siitä streetfighter, ja menestys on taattu. Suzuki ottaa menetelmän käyttöön hieman jälkijunassa, joten uutuutta on jo ehditty kaivata. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1255 cm3, nestejäähd. GSX-S:ssa on uusi runko, jonka kerrotaan olevan vuoden 2014 GSX-R 1000:n runkoa kevyempi. 44 mm läppärungot kytkin Märkä, monilevyinen Vaihteet 6 toisioveto Ketju Runko Alumiinirunko akseliväli 1 450 mm etujousitus USD-haarukka takajousitus Iskunvaimennin Istuinkorkeus 815 mm etujarru 2 x 310 mm, 4-mäntäinen takajarru 220 mm, 1-mäntäinen Huippun. (SA) Hinta 14 590 / 13 590 € (2014) Suzuki 95. 220 km/h Värit Mu., valk., ha.(FA),pu. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1340 cm3, nestejäähd. tiedot K5-moottori Idea On VanHa kuIn taIVaS . Hinta Ei tiedossa Maahantuoja Suzuki International Europe GmbH Puh: 010 321 2000 www.suzukifinland.fi/mp takuu 5 vuotta Värit Sininen, punainen, harmaa Moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. Mitä tulee alustaan, pyörässä on perinteinen iskunvaimennin ja USD-haarukka. GSX-S:n ohella Suzuki esitteli myös F-version, jossa on kokokatteet ja iso katelasi ajoviiman torjumiseksi. 98 hv / 7 500 rpm Mitat I: 805 mm / A:1485 mm tankki 19 litraa Paino 254 kg Huippun. n?GSX-S 1000 F on touring-ajoon sopiva, kokokatettu malliversio. Pitkäiskuinen versio on saanut kiitosta vääntävästä luonteestaan, eikä mäntien ja nokka-akselien uusimisen myötä ajatus ole lainkaan hassumpi. Outoa on, ettei Suzuki ole esitellyt pyörästä tiettyjä keskeisiä teknisiä tietoja, vaikka malli esiteltiin jo lokakuussa Intermot-messuilla. 260 km/h Paino Ei tiedossa tankki 17 litraa n?klassiseen mittaristoon on koottu kaikki tarpeellinen. Suosio on helppo ymmärtää: brutaali kiihtyvyys 300 kilometrin tuntivauhtiin puhuu puolestaan. Moottori on tuttu Suzukin superbikesta vuosilta 2005 – 2008
Hinta 17 990 € V-Strom 1000 – Viime vuoden suuri uutuus VIIMe VuOnna eSIteltIIn uusi odotettu V-Strom 1000. Nyt tilanne muuttuu, kun GSX-R 1000 saa Boschin ABS:n. Paino ajovalmiina oli kuitenkin kahdeksan kiloa edeltäjää vähemmän lähinnä uuden pakoputkiston ja rungon ansiosta. 106 hv / 10 200 rpm Mitat I: 815 mm / A:1450 mm tankki 17,5 litraa Paino 213 kg Huippun. Hinta 12 790 € Intruder C 800 / C – Klassinen custom SuzukIn PeRInneCuStOMISta On tarjolla kaksi versiota. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 750 cm3, nestejäähd. 290 km/h Värit Musta, pun., MotoGP-sin. 53 hv / 6 000 rpm Mitat I:700 mm / A:1655 mm tankki 15,5 litraa Paino 265 kg Huippun. 100 hv / 8 000 rpm Mitat I: I: 850 mm / A: 1 555 mm tankki 20 litraa Paino 228 kg Huippun. Sporttista luonnetta tuovat keulan kookkaat tuplajarrulevyt. 160 km/h Värit Punainen, musta Hinta 12 590 € Suzuki 96. Vaikka pyörä on menestynyt testeissä, saanut kiitosta rivinelosestaan ja on ilmeeltään edelleen katseenkestävä, päivitys alkaa väistämättä olla ajankohtainen kysymys. 160 km/h Värit Musta, valkoinen Hinta 12 890 € Intruder M 800 – Isoveljen asenne PIeneMPI M-SaRjan IntRudeR muistuttaa ulkonäöltään voimakkaasti isoveljeään, mutta on huomattavasti kevyempänä helpompi käsiteltävä. GP-väritystä lukuunottamatta pyörä säilyy entisellään. Suzuki on jo pitkään tarjonnut ainoana valmistajana 750-kuutioista sporttia; 750 kuutiotahan on superbikeluokan entinen raja. pun. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 805 cm3, nestejäähd. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 749 cm3, nestejäähd. 53 hv / 6 000 rpm Mitat I:700 mm / A:1675 mm tankki 15,5 litraa Paino 277 kg Huippun. Perusmalli on varustettu pinnavantein ja C-mallissa vanteet ovat valualumiinia. Pikavilkaisulla ilma/öljyjäähdytteiseltä näyttävä moottori on kuitenkin nestejäähdytteinen. 148 hv / 13 800 rpm Mitat I:810 mm / A:1390 mm tankki 17 litraa Paino 190 kg Huippun. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 999 cm3, nestejäähd. Rauhallinen malli nestejäähdytteisellä V-twinillä ja matalalla istuinkorkeudella puhuttelee myös aloittelevia motoristeja. 220 km/h Värit Musta, valk., valk./sin. Se oli ensimmäinen Suzuki, jossa oli luistonesto. Hinta 14 799 € GSR 750 – Ikääntyvä keskiluokan fighter VuOnna 2011 OlI SuzukIn aika astua keskikokoisten streetfighterien luokkaan uudella GSR 750 -mallillaan. Matkan varrella se on kyllä saanut ABS:n. Siinä oli päivitetty V-twini ja luistokytkin, 41 kuutiota aiempaa isompi sylinteritilavuus ja kaksi uutta hevosvoimaa. Kiinnostusta ei vähentäne kiillotetun tyylikäs ulkonäkö, joka on lainattu menneiden vuosien amerikkalaispyöristä. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 805 cm3, nestejäähd. Hinta Alk. GSX-R 1000 – Nyt ABS ja GP-väritys SuzukIn SuPeRBIke On kauan ollut yksi luokkansa harvoja edustajia, joista puuttuu ABS. Sen jälkeen ei ole tapahtunut paljonkaan. Muilta osin sportti säilyy ennallaan lukuun ottamatta sinistä Moto-GP-väritystä, jolla merkki juhlistaa paluutaan lajin pariin. 185 hv / 12 000 rpm Mitat I: 810 mm / A:1405 mm tankki 17,5 litraa Paino 203 kg Huippun. 220 km/h Värit Hop., harmaa, valk. Lisäksi siinä on tietysti ABS. Yksittäisistä komponenteista mainittakoon Brembon jarrut ja Showan Big Piston -haarukka. 18 999 € (2014) GSX-R 750 – Viimeinen samurai 750 kuutIOn SPORtIlla On aina ollut erityinen paikka Suzukin valikoimassa. 280 km/h Värit MotoGP-sin. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 1 037 cm3, nestejäähd. Edellisessä päivityksessä vuonna 2011 pyörä sai 600-kuutioisesta versiosta tutun rungon, swingin ja katteet. ABS puuttuu
n?keula on saanut uuden ilmeen. Täysikasvuinen, touring-suuntautunut peruspyörä puhuttelee epäilemättä suurta joukkoa ostajia. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. 69 hv / 8 800 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1 560 mm tankki 20 litraa Paino 215 kg Huippun. 140 km/h Värit Musta, punainen Hinta 4 999 € Suzuki 97. Istuinkorkeus on maltilliset 790 millimetriä ja ABS on vakiona. Vaikka 250-kuutioinen ja 26-hevosvoimainen moottori on meikäläisittäin pieni, on Suzukilla nähty vaivaa, jotta Inazuma näyttäisi todellista kookkaammalta. 200 km/h Värit Valk., sin., pun., harmaa Hinta 10 990 €/ XT et iedossa V-Strom 650 / Xt – Soralinko n?erona tavalliseen V-Stromiin Xt:ssa on 19-tuumainen eturengas. Suorituskyky riittää juuri ja juuri moottoritieajoon. 26 hv / 8 500 rpm Mitat I:780 mm / A:1430 mm tankki 13,5 litraa Paino 182 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, DOHC, 645 cm3, nestejäähd. Pyörän keskiössä ovat helppous, ja edullisuus. GSR 750:n tavoin se kaipaa kuitenkin jo päivitystä. Myös tavallinen V-Strom säilyy mallistossa. 85 hv / 10 500 rpm Mitat I:790 mm / A:1470 mm tankki 19 litraa Paino 245 kg Huippun. Muiden GSXR-mallien tavoin 600-kuutioinen on rata-ajon lisäksi oivallinen valinta myös katuajoon. Siitä huolimatta pyörä on edelleen supersportluokassa täysin kilpailukykyinen. Tilastojen takaa löytyy kuitenkin helppoajoinen pyörä, joka erottuu massasta V-twinillään. 200 km/h Värit Sin./valk., mu/ha, musta Hinta 9 990 € GW 250 Inazuma – Todellista suurempi InazuMa On SelVäStI tarkoitettu ensisijaisesti Aasian markkinoille. 72 hv / 8 400 rpm Mitat I: 785 mm / A:1445 mm tankki 14,5 litraa Paino 202 kg Huippun. Luistonesto ja ABS puuttuvat. GSX 650 F – Perinteikäs sekoitus PIeneMMän BandIt-jOHdannaISen Rakenne on suurempien versioiden tapaan klassisen yksinkertainen. Malli on erittäin helppo ajaa ja todella ketterä, mistä on etua ahtaissa kaupungeissa. Se oli myös ilmeinen haastaja Kawasakin ER-6n -mallille. Muilta osin pyörään ei ole tehty muutoksia, mutta ehkä tämä on alkusoittoa 650-mallin samanlaiselle päivitykselle kuin se, jonka V-Strom 1000 sai viime vuonna. Lisäksi erityisesti keulaa on uudistettu ulkoisesti. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. Moottori R2, 4-tahti, SOHC, 248 cm3, nestejäähd. 125 hv / 13 500 rpm Mitat I:810 mm / A:1385 mm tankki 17 litraa Paino 187kg Huippun. 215 km/h Värit Sininen, valkoinen, musta Hinta 10 990 € GSX-R 600 – Yhä voimissaan SuzukIn GSX-R 600 on mallina jo melko iäkäs, viimeisin päivitys tapahtui vuonna 2011. Erotukseksi tavalliseen malliin XT on varustettu pinnavanteilla, joiden mitat ovat 19 tuumaa edessä ja 17 takana. 260 km/h Värit Sininen, musta Hinta 16 990 € dl 650 Xt eI Ole niinkään uusi malli, vaan sora-ajoon mukautettu versio V-Stromista. Moottori R4, 4-tahti, DOHC, 656 cm3, nestejäähd. UUSI SFV 650 Gladius – Myös A2-korttilaisille GladIuS On PeRuSMallI, joka oli alunperin suunnattu naispuolisille kuljettajille. Sivulaukut kuuluvat lisävarusteisiin. Pyörä ei kuitenkaan aivan saavuttanut ennakoitua menestystä ja odotettuja myyntilukuja
Matkustajan satula on hankittava erikseen, ja sen asentaminen jättää takalokasuojan kallisarvoisen värityksen näkymättömiin. Ääni on todella erityinen. Niissä on vakiona luistonesto, ride-by-wire, vakionopeudensäädin ja sammutettava ABS. Myös monsteripyörien ystäville on vaihtoehtoja, esimerkiksi alempana esiteltävä Rocket X. Pyörät tarjoavat varmasti kovan vastuksen adventureluokassa. Kaikki neljä mallia, XR, XC, XRx ja XCx, tulevat myyntiin. Mallia valmistetaan vain 500 kappaletta. n?Triumph satsaa allroadsegmenttiin neljällä uudella 800-mallilla. Bonneville-mallisto on saanut riveihinsä Thruxton Acen, joka kuvastaa Ace Cafén prätkäkulttuuria paremmin kuin yksikään toinen tänä päivänä valmistettava pyörä. Tiger XR -mallit ovat offroad-ilmeellä höystettyjä katupyöriä, XC ja XCx taas ovat tarkoitettu enemmän soralle ja kuljettajille, jotka haluavat kokea seikkalua ilman tarvetta kiivetä "täysikokoisen" pyörän kyytiin. Tässä paketissa dramaattista on 221 newtonmetriä; ABS on onneksi vakiona. Maltillisen Muutoksen kokeneen Street Triple RX:n sekä tiettyjen mallien uusien värityksien ohella parhaiten Triumphin mallistosta erottautuvat uudet Tiger 800 -mallit. Triumph valmistaa pyöriä jokaiseen makuun. 146 hv / 5 750 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1 695 mm Tankki 24 litraa Paino 367 kg Huippun. Jos on vailla englantilaista katupyörää, etsinnät voi päättää nopeasti. Rocket III Roadster – Jylhää ja jykevää Jos on aJanuT Rocket III Roadsteria, vääntömomentti-sanan todellinen merkitys on hallussa. 215 km/h Värit Mattamusta, musta Hinta 25 190 € (2014) Rocket X – Vain 500 kappaletta RockeT X on sama jättimäinen pyörä kuin Roadster, mutta siinä on enemmän mustia yksityiskohtia, kuten pakoputkisto ja pieni kate. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2 294 cm3, nestejäähd. Tarjolla on esimerkiksi uusi Street Triple RX. XCx ja XRx ovat perusmallien ylellisemmät versiot, joissa on kolme ajomoodia. Moottori on vanhastaan tuttu 94-heppainen kolmisylinterinen 800-kuutioinen, mutta Triumphin mukaan sitä on hienosäädetty niin, että polttoaineenkulutus voi olla jopa 17 prosenttia aiempaa alhaisempi. Triumph Triumphin vuoden uutuus on epäilemättä satsaus keskiluokan offroadiin XRja XC-mallien muodossa. Ilmeisen erityisen mustan värin maalaaminen vie neljä päivää. Se tarkoittaa sitä, kun aivan liian alhaisilla kierroksilla tulee tahtomattaankin repäisseeksi 367-kiloisen jätin pystyyn takarenkaalle. 146 hv / 5 750 rpm Mitat I: 750 mm / A: 1 695 mm Tankki 24 litraa Paino 367 kg Huippun. Se on yksinkertaisesti streetfighter sporttipyörämaustein. 215 km/h Värit Mattamusta, musta Hinta Ei tiedossa triumph 98. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 2 294 cm3, nestejäähd
210 km/h Värit Musta, sininen Hinta Ei tiedossa TESTI 2014 Matkaominaisuudet. Rivikolmosessa on reilusti vääntöä. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. Kampiakseli on 270-asteinen. Runko on puolestaan aivan erilainen. ABS, hihnaveto, ruiskutus ja ajotietokone tekevät pyörästä modernin klassikon. Mallin ansioksi voidaan lukea pitkän matkan ominaisuudet. Thunderbird LT – Kaksisylinterinen powercustom-tourer TRIuMPH THundeRbIRd LT:ssä (LT tulee sanoista "Light Touring") on 1699-kuutioinen rivikakkonen, joka tuottaa 94 hv 5400 kierroksella ja 151 Nm 3550 kierroksella. Nightstorm on identtisesti varustettu, mutta se on entistä mustempi ja siinä on pienet liekit. Sekä tavallisessa Trophyssa että SE-mallissa on ABS, vakionopeudensäädin, luistonesto ja integraalijarrut. Tankki vetää 22 litraa, ja nahkalaukuissa on pikakiinnikkeet. Myös paino on sama. 94 hv / 5 200 rpm Mitat I: 700 mm / A: 1 665mm Tankki 22 litraa Paino 380 kg Huippun. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1699 cm3, nestejäähd. 97 hv / 5 200 rpm Mitat I: 700 mm / A: 1 615mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. Liikaa nappuloita. Propulsio-osasto on tuttu Trophysta – kolmisylinterinen 1215-kuutioinen moottori, kardaani, luistonesto, ride-by-wire, ajotietokone ja vaikuttava tehoalue. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1597 cm3, nestejäähd. triumph 99. 1597-kuutioinen rivikakkonen 270-asteisine kampiakseleineen on osoittautunut ostajien keskuudessa vetovoimaiseksi: tänä päivänä Thunderbirdistä on useita eri versioista. Pehmeä moottori. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. 185 km/h Värit Musta, pun./hopea Hinta 19 000–19 435 € (2014) Tiger explorer – Englantilainen haastaja TRIuMPH TIgeR eXPLoReRIn käyttöalue on laaja. Hinta 22 910 € (2014) Thunderbird nightstorm / storm – Myrsky nousee THundeRbIRd sToRMIsTa on nyt kaksi versiota. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1215 cm3, nestejäähd. Satula ja sissyn selkänoja ovat hyvin pehmustetut. Lisävarusteena saatavilla myös pinnavanteet. Katteiden alla on massiivinen äänentoistojärjestelmä USBliitännällä. 85 hv / 4 850 rpm Mitat I: 700 mm / A: 1615mm Tankki 22 litraa Paino 339 kg Huippun. Moottori tuottaa 86 hevosvoimaa, ja pyörä on todella vakaa. Stormin 1700-kuutioinen moottori tuottaa 97 hevosvoimaa, ja siinä on kaksi etuvaloa ja ABS-jarrut. 132 hv / 8 900 rpm Mitat I: 770 mm / A:1542mm Tankki 26 litraa Paino 301 kg (kuivapaino) Huippun. Hinta 20 655 € (2014) Tiger explorer Xc – Kun matka muuttuu seikkailuksi ensIMMäIseksI HuoMIo kIInnITTyy mustiin pinnavanteisiin, 17-tuumaiseen takana ja 19-tuumaiseen edessä. 210 km/h Värit Musta, mattaharmaa Hinta 21 900 € (2014) Thunderbird – Kromicruiser esITTäyTyessään PyöRä oLI selvä kutsu V-twinien ystäville. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1699 cm3, nestejäähd. 240 km/h Värit Valk., grafiitinharmaa, pun. 185km/h Värit Mu., pu./mu., sin./valk. Muilta osin malli on samanlainen kuin tavallinen Explorer. 240 km/h Värit Valk., harmaa, khaki Hinta 21 650 € (2014) Trophy / se – Maailmanympärysmatkalle TRoPHy se on moderni kolmisylinterinen supertourer, jonka jousitus on säädettävissä kolmeen asentoon: sport, normal tai komfort. 135 hv / 9 300 rpm Mitat I: 840 mm / A:1530mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippun. Tuulilasi on sähköisesti säädettävä. 135 hv / 9 300 rpm Mitat I: 840 mm / A:1 530mm Tankki 20 litraa Paino 259 kg Huippun. Molemmissa on muskelimalli Stormin yllätyksiä tarjoava rivikakkonen ja jopa odotettua paremmin toimiva alusta. Alumiininen pohjapanssari, lisävalot, moottorin suojaraudat ja kahvasuojat vievät Tiger Explorer XC:n tavanomaisen tuolle puolen. Siinä on luistonesto, ride-bywire ja kardaani
Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. Vuonna 2006 tullut viimeisin versio on kuitenkin selvä sporttikone, vaikkakin hieman korkea. 210 km/h Värit Pun./musta., valk./musta Hinta 18 150 € (2014) america LT – Lyhyempiin reissuihin sInIsessä PyöRässä on pienet sivulaukut, matkustajan selkänoja ja iso tuulilasi. Americassa on Bonnevillen klassinen twini, mutta siinä on 270-asteinen kampiakseli 360-asteisen sijaan, mikä antaa sille Harleyn V-twiniä muistuttavan äänen. Hinta 12 950–13 310 € (2014) bonneville T100 / se – Nostalgiaa ilman potkua PInnaVanTeeT Ja kaksIsäVyInen väritys tekevät pyörästä ulkoisesti klassisimman Bonnevillen. PVM:n taotut aluvanteet laskevat jousittamatonta painoa kahden kilon verran. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm 3, ilmajäähd. Jarrut ovat Brembon Monoblocit. Uudella rungolla varustettu viimeisin malli tuli markkinoille kolme vuotta sitten ja se pysyy muuttumattomana vuodelle 2014 uusia värejä lukuun ottamatta. Pyörä on herrasmiesmäinen powercustom. Hinta 17 140 € (2014) speed Triple R – Hinnaltaan alennettu pahis R-MaLLI on TaVaLLIsTa Speed Tripleä kalliimpi, mutta siinä on Öhlinsin jousitus sekä takana että edessä (43-millinen NIX30-haarukka). Tänä vuonna pyörä esittäytyy uusissa väreissä, jotka vangitsevat myös nostalgian ystävien katseet. 60 hv / 6 800 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1617mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg Huippun. Muilta osin kyseessä pyörä on tavallinen Triumph America. Moottorissa on tavallista enemmän kromia ja perinteisen tasaisen satulan reuna on valkoinen. speed Triple – The original fighter sTReeTfIgHTeR-Luokan LuonuT Legenda. Näppärän mallin helmiä ovat muun muassa monoswingi, tehokkaat jarrut ja sporttiset 17-tuumaiset vanteet edessä ja takana. 160 km/h Värit Tummansin./sin. 170 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 13 250 € / 13 890 € (2014) triumph 100. 160 km/h Värit Musta, tummanpun./pun. Moottorin 270-asteinen kampiakseli tuottaa epätasaisen V-twinimäisen moottorin käynnin, joka on suosittu ominaisuus custompyörissä. 68 hv / 7 500 rpm Mitat I: 775 mm / A: 1500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. Konseptiin kuuluvat myös astinlaudat, puolikorkea ohjaustanko sekä paljon kromia. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Kaksivärimaalauksen saa lisähinnalla. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 250 km/h Värit Musta, valk., pun. 133 hv / 9 400 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1435mm Tankki 17,5 litraa Paino 212 kg Huippun. 61 hv / 6 800 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1617 mm Tankki 19,3 litraa Paino 270 kg Huippun. Moottori on sama 865-kuutioinen, joka on tuttu muistakin Bonneville-malleista. 250 km/h Värit Valkoinen, musta Hinta 20 160 € (2014) Tiger 1050 sport – Taiteilija aLusTa aLkaen TRIuMPH Tiger on tasapainoillut aavikkokilpurija katupyöräkonseptin välillä. 115 hv / 9 400 rpm Mitat I: 835 mm / A: 1510mm Tankki 20 litraa Paino 245 kg Huippun. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 1050 cm3, nestejäähd. Hinta Ei tiedossa america – Herrasmiehen elkeet usa-HenkIsessä "bonnIessa" on matala istuinkorkeus, loiva haarukan kulma ja mittaristo sekä ohjaustangossa että tankissa. Vahva 1 050-kuutioinen laulaa upeasti ja tuottaa 133 heppaa sekä reippaasti vääntöä. Karttuneesta iästään huolimatta streetfighter on edelleen terävä ja karistaa kannoiltaan useimmat kilpakumppaninsa. Speed Triple on vuosien saatossa muuttunut merkittävästi, mutta se on silti yhä ikoni. Nykyisin se tunnetaan vauhdintäyteisten matkojen pyöränä. 133 hv / 9 400 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1435mm Tankki 17,5 litraa Paino 214 kg Huippun
68 hv / 7 500 rpm Mitat I: 775 mm / A: 1500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Ainoat kromiset osat ovat klassinen pakoputkisto, etuvalo ja tankin kansi. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv / 7 500 rpm Mitat I: 740 mm / A: 1490 mm Tankki 16 litraa Paino 225 kg Huippun. Hän saavutti 214,4 mailin tuntinopeuden streamlinerilla. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Hinta Ei tiedossa scrambler – Klassinen brittiläinen resepti TRIuMPH scRaMbLeRIssa on valmistajan 865-kuutioinen rivikakkonen, mutta siinä on American ja Speedmasterin tapaan 270-asteinen kampiakseli. Muiden Bonnie-mallien tapaan siinä on ilmajäähdytteinen 865-kuutioinen rivikakkonen, jonka läppäkotelot näyttävät kaasuttimilta. Muutoin mallissa ei ole mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. bonneville – 80-luvun henkeä TaVaLLInen bonneVILLe eI ole vain perheen edullisin jäsen, vaan se myös henkii enemmän 80-lukua 17-tuumaisine aluvanteineen. Malli erottuu mattamustalla grabrailillaan, kumipalkeiden uupumisella ja erilaisella pakoputkistollaan. 59 hv / 6 800 rpm Mitat I: 825 mm / A: 1500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Mallia valmistetaan vain 1000 kappaletta. 180 km/h Värit Hopea, musta Hinta 12 249–12 449 € (2014) bonneville T100 black – Yksi mustimmista sPeed MasTeR, nIgHTsToRM, Rocket X ja muut mustat tarvitsevat rinnalleen tietysti myös mustan Bonnevillen. Versiot ovat Bonneville Spirit, Newchurch ja T214, joista viimeinen suuntautuu Pohjoismaihin. 170 km/h Värit Musta Hinta 13 055 € (2014) bonneville T214 – Vain 1000 kappaletta bonnIen koLMea eRIkoIsVeRsIoTa valmistetaan ja myydään eri markkinoilla. 68 hv / 7 500 rpm Mitat I: 775 mm / A: 1500mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. n?Pieni levy ohjaustangon keskiosassa kertoo, että kyseessä on erikoismalli. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. Vuonna 2014 pyörä sai mustat pinnavanteet. Nimi T214 viittaa ennätykseen, jonka John Allen teki Bonnevillen suolatasangolla vuonna 1956. 68 hv / 7 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1490 mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. UUSI triumph 101. Malli on kuulunut valikoimaan vuodesta 2006, ja siihen on tehty vain vähän muutoksia. 180 km/h Värit Valkoinen Hinta Ei tiedossa Thruxton ace café – Perinteitä kunnioittaen n?ace café -logo esiintyy pyörässä monta kertaa. 13 250 € (2014) THRuXTon ace eI ole vain Thruxton ilman etukatetta, vaan erillinen malli, joka on kunnianosoitus lontoolaisessa Ace Caféssa kukoistaneelle englantilaiselle rock-henkiselle biker-kulttuurille. Tarrojen, pepitaruutuisten raitojen ja Ace-logon lisäksi pyörään on saatavana joukko lisävarusteita, joilla omasta Thruxton Acesta saa entistä persoonallisemman; esimerkiksi Arrow’n äänenvaimennin, erilaisia satuloita, tankin korkki ja kromiosia. 170 km/h Värit Valk./sin. Väri vaikuttaa hintaan: tarjolla on mattamusta ja sininen sekä kaksivärinen versio. Pyörässä on musta grabrail, kuvioitu satula ja sylinterinkateen sopivat kiiltäväksi koneistetyt sylinterin jäähdytysrivat. 160 km/h Värit M.mu., sin., pun./hop. Hinta alk. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd
Ei tietoa Värit Valkoinen, musta Hinta Ei tiedossa TRIuMPH TIgeR XcJa XcXpyörissä on 21-tuumainen eturengas. Grafiitinharmaan mattavärin saa lisähintaan. 95 hv / 9 250 rpm Mitat I: 840/-60 mm/A: 1 545 mm Tankki 19 litraa Paino 221 kg Huippun. Malli päivitettiin vuonna 2014. Molemmat on tarkoitettu sekä asfaltille että reippaaseen soraajoon. Liian hiljainen. Pehmeästi käyvä moottori. Pyörässä on taakse siirretyt jalkatapit, matala ohjaustanko, peräkate, yläkate ja oma pakoputkisto. Pyörässä on lyhyet slash cut -äänenvaimentimet, risereille asennettu suora tanko, musta 19-tuumainen etuvanne ja Triumph American ja Scramblerin moottori 270-asteisella kampiakselilla. n?Pohjapanssari on näyttävä, moottorin suojaraudat diskreetit. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 800 cm3, nestejäähd. 95 hv / 9 250 rpm Mitat I: 810-30 mm / A: 1 530 mm Tankki 19 litraa Paino 213 kg Huippun. Lisäksi pyörässä on sammutettava ABS, luistonesto ja ajonestojärjestelmä. 160 km/h Värit Musta, mattaharmaa Hinta 12 950 € (2014) Thruxton – Nostalgikon retrokilpuri bRyLcReeMIn Ja suoRan MIneRaaLIöLJyn tuoksun voi melkein haistaa. 95 hv / 9 250 rpm Mitat I: 810-30 mm / A: 1 530 mm Tankki 19 litraa Paino 216 kg Huippun. Malleissa on 43-millimetrinen WP:n etuhaarukka 220 millin joustomatkalla ja WP:n takaiskari. Pyörä tarjoilee sporttista ajoa sekä vanhan pyörän henkeä ja vauhtia. Oikea ulkonäkö. Jousitus on Showan käsialaa. Kolmisylinterisessä 800-kuutioisessa moottorissa on 74 millin poraus ja 61,9 millin isku sekä polttoaineenruiskutus. Molemmissa on sammutettava luistonesto ja ABS, mutta XCx on varustettu lisäksi vakionopeudensäätimellä ja kolmella erilaisella ajomoodilla. Satulaa voi madaltaa, mutta lisävarusteena on saatavana myös matalampi satulamalli. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. UUSI UUSI UUSI triumph 102. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 800 cm3, nestejäähd. Moottori R2, 4-tahti, DOHC, 865 cm3, ilmajäähd. 68 hv / 7 400 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1490mm Tankki 16 litraa Paino 230 kg Huippun. Myös Brooklands Green -väritteisenä saatava Thruxton erottuu omintakeisella tyylillään. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 800 cm3, nestejäähd. speed Master – Nuorisorikollinen sPeed MasTeR on astetta aggressiivisempi powercustom "vaarallisempaa" ilmettä kaipaavalle. Joustomatka on edessä 180 millimetriä ja takana 170. Ei tietoa Värit Musta, sininen Hinta Ei tiedossa Tiger 800 Xc / Xcx – Kohti seikkailua n?sekä Tiger Xc:ssä Xcx:ssä on WP:n 43-millimetrinen usd-haarukka. Ei tietoa Värit Valkoinen, musta, sininen Hinta Ei tiedossa Tiger 800 XR – Niukkailmeinen käyttöpyörä näPPäRä käyTTöPyöRä kuLJeTTaJaLLe , joka pitää ryhdikkäästä ajoasennosta eikä välitä elektronisista hienouksista kuten esimerkiksi ajomoodeista. Myös XRx-mallissa on kolme ajomoodia: Road, Off-road ja Rider configurable. Ainoat hienoudet ovat sammutettava ABS, digitaalinen kierrosmittari ja ajotietokone. 60 hv / 6 800 rpm Mitat I: 690 mm / A: 1606mm Tankki 19,3 litraa Paino 250 kg Huippun. 180 km/h Värit Musta, Brooklands-vihreä Hinta 13 250 € (2014) Tiger 800 XRx – Asfalttiseikkailijoiden haastaja asfaLTILLe suunnaTuIssa PIkkuTIIkeReIssä on kummassakin 10-puolaiset aluvanteet (19 tuumaa edessä, 17 takana)
106 hv / 11 850 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. Alas sijoitettu pakoputkisto on rosteria. 230 km/h Värit Musta, valk., pun. 230 km/h Värit Mattahopea Hinta Ei tiedossa street Triple RX – Astetta päheämpi n?Takarunko ja takakate ovat suoraan peräisin Triumph daytonasta. n?alakatteessa ja punaisissa vanteissa on on ylellistä tuntua. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Alusta, jarrut, suorituskyky. daytona 675 – Ylistetty supersportti TRIuMPH dayTona PäIVITeTTIIn pari vuotta sitten, jolloin se sai isomman porauksen, kaksi suutinta sylinteriä kohden, 12 titaaniventtiiliä, runsaan 14 000 kierroksen rajoittimen sekä luistokytkimellä varustetun kuusiportaisen vaihteiston. 230 km/h Värit Valk./sin., pun./musta Hinta 16 290 € (2014) daytona 675 R – Moninkertainen testivoittaja TRIuMPH dayTona 675R on Triumphin supersportti numero yksi. Jousitus on peräisin KYBiltä ja ABS-jarrut Nissiniltä. Ei mitään. TESTI 2014 TESTI 2014 UUSI triumph 103. 106 hv / 11 850 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. Molempia malleja on kevennetty reilusti. 106 hv / 11 850 rpm Mitat I: 800 mm / A: 1 410 mm Tankki 17,4 litraa Paino 183 kg Huippun. 128 hv / 12 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1375 mm Tankki 17,4 litraa Paino 184 kg Huippun. Yksi maailman parhaista pyöristä. Pyörä vain yksinkertaisesti on erinomainen. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Pyörä on leikkisä ja suorituskykyinen. Se on oikeastaan Street Triple, mutta se on saanut Triumph Daytonan takarungon ja takakatteen; supersportin peräkatteen asentaminen on tyypillinen streetfighter-design-kikka. Tämän lisäksi pyörässä on alakate, ohjauskate ja quickshifter vakiona. 230 km/h Värit Musta, valk., harmaa Hinta 12 590 € (2014) Jos kaIPaa sTReeT TRIPLesTä rajumpaa versiota, valittavana on nyt Street Triple RX. Nissinin nelimäntäiset jarrut ovat samat kuin Street Triple R:ssä, mutta ne ovat mustat. R-mallissa on vakiona sammutettava ABS ja täysin säädettävä etuhaarukka. Triumph tekee kovasti töitä houkutellakseen uusia ostajia kovenevassa markkinatilanteessa. Moottori ja alusta ovat samat kuin perusmallissa. Sekä etuettä takajousitus on Öhlinsin käsialaa, jarrut ovat Brembon Monoblocit. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Moottori R3, 4-tahti, DOHC, 675 cm3, nestejäähd. Triumphin myyntivaltti ei ole suosittu vain siksi, että se on saatavana myös teholtaan 35-kilowattisena tai että se on merkin edullisin pyörä. Se sai pari vuotta sitten täysin uuden ulkonäön muun muassa uuden rungon ja alumiinisen takahäkin myötä. Luistonesto puuttuu. Pyörässä on myös katutai rata-asentoon säädettävä ABS, quickshifter ja hiilikuituinen etulokasuoja. Hinta 11 590 € (2014) street Triple R – Daytona-moottoria vailla TRIuMPH sTReeT TRIPLen ja Street Triple R:n välinen ero on yksityiskohdissa. 128 hv / 12 500 rpm Mitat I: 820 mm / A: 1375 mm Tankki 17,4 litraa Paino 184 kg Huippun. 260 km/h Värit Valk./musta, mattamusta Hinta 18 450 € (2014) street Triple – Myös 35-kilowattisena MaLLI on yksI hauskimmista, joita ylipäänsä on tarjolla. Perusmallista sen erottaa ensisijaisesti jousitus
97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 667 mm / A: 1 670 mm Tankki 22 litraa Paino 384 kg (kuivapaino) Huippun. Victory on ensimmäinen merkki, joka varustaa baggerin 21-tuumaisella eturenkaalla. Suurin uutuus on 21-tuumaisella etuvanteella varustettu bagger. Pyörässä on ABS-jarrut, vakionopeudensäädin, lämpökahvat, istuinlämmitys, 12 voltin pistorasia matkapuhelinta tai GPS:ää varten ja malliston korkein tuulilasi. Se jää kuitenkin toistaiseksi nähtäväksi. 92-heppainen kone sopii hyvin niin tourerien kuin powercustomienkin luokkaan. Profiililtaan modernimpi Victory myy kotimaassaan hyvin lähinnä sen ansiosta, että se on täysin amerikkalainen tuote. Pyörässä on uudenlaiset katteet, kapeat linjat ja matala maavara, mutta ajettavuudesta ei ole tingitty. Laukut vetävät yhteensä 155 litraa. Kymmenen vuoden kehitystyössä Victory katsoi ensisijaisiksi kilpailijoikseen BMW:n tourerit ja Honda Gold Wingin. Hinta 32 589,96 € Victory 104. Keskeinen kysymys on, kannattaisiko Victoryn valmistaa pienikokoinen keskiluokan malli niitä merkin kannattajia varten, jotka eivät halua vahingossakaan kaataa 350-kiloista järkälettä varpailleen. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Vähemmän malleja, entistä selkeämpi profiili. Victory Vision Tour – Ground control to major Tom Ylellisessä Tourerissa on mainio monocoquerunko, 1731-kuutioinen V-twini, vakionopeudensäädin, lämpökahvat, istuinlämmitys ja sähköisesti säädettävä tuulilasi. n?Victoryn tämän vuoden valikoiman kultakimpale on uusi bagger, Magnum. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Vaikka sekä indian että Victory kuuluvat Polariksen omistukseen, ne eroavat toisistaan monin tavoin. Kaikissa tämän vuoden yhdessätoista mallissa on täysin sama moottori, 1731-kuutioinen V-twini, jossa käytetään yhtä yläpuolista nokka-akselia. 180 km/h Värit Pun./mus., valk./harm. Victory Victory uudistuu. Victory Hammer s – Special Edition -malli, jossa on eurooppalaiseen tyyliin sijoitetut jalkatapit – korvaa tavallisen Hammerin. Tälle vuodelle merkki tarjoaa kaksi uutuutta: Victory Gunner on yksinkertainen bobber ja Victory Magnum megapowercustom, tai oikeammin bagger. Muilta osin uutuudet liittyvät lähinnä värityksiin ja hintoihin, joiden on tarkoitus pitää kilpailijat aisoissa. 180 km/h Värit Pun./musta Hinta 35 990,57 € Victory Cross Country Tour – Sohvaperunan valinta Jos Haluaa TaiTTaa pitkät matkat mukavasti ja ottaa lomalle mukaan grillin, kahvinkeittimen ja vaihtovaatteet, voi Cross Country Tour olla juuri sopiva valinta. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 673 mm / A: 1 670 mm Tankki 22,7 litraa Paino 394 kg (kuivapaino) Huippun. Siksi malli muistuttaa juuri niitä. Jälkimmäinen on oikeastaan monocoque-rungolla varustettu Cross Country, jonka Arlen ja Cory Ness ovat rakentaneet uudelleen. Sivulaukut ovat pienet, mutta takalaukku iso
Musta toimii aina, etenkin powercustomissa. 180 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 30 989,89–31 789,76 € Victory Magnum – Super-bagger n?Victory varustaa ensimmäisenä pyörän 21-tuumaisella vanteella. Ainoa kromattu osa on nopeusmittari. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. n?sisältä maalatut katteet ja stereot kuuluvat tavallisesti lisävarusteisiin. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 640 mm / A: 1 684 mm Tankki 17 litraa Paino 290 kg (kuivapaino) Huippun. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 657 mm / A: 1670 mm Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Kokonaisuutena malli on klassinen "old school bobber". 180 km/h Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 29 690,18–29 990,22 € Victory Gunner – Bobattu ja yksinkertainen kroMin Ja Muiden ostajan kannalta tarpeettomien hienouksien puuttuminen näkyy houkuttavana hintana. 180 km/h Värit Matta vihreä, matta harmaa Hinta 19 990,17 € TäMä PYörä eroTTuu taatusti joukosta. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 667 mm / A: 1670 mm Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Moottori on sama 1731-kuutioinen ilma-/öljyjäähdytteinen ja 50-asteinen V-twini kuin kaikissa muissakin Victoryn pyörissä. Jalkatapit on sijoitettu pitkälle eteen samaan tapaan kuin useimmissa Victoryn malleissa. Hienon 21-tuumaisen etuvanteen ja 180/55-18-mittaisen takarenkaan ansiosta pyörän profiili on samanaikaisesti tuhti ja siro. Gunneria markkinoidaan urbaanina powercustomina, joka selviytyy kunnialla myös moottoriteillä. 190 km/h Värit Musta Hinta 18 990,50 € Victory High Ball – Vanhaa koulukuntaa HiGH Ball aloiTTi tarinansa Polariksen vapaiden suunnittelijoiden leikkikenttänä. Sopiva ensipyörää seuraava ensimmäinen iso moottoripyörä. Laajan väriskaalan ansiosta on vaikeaa erottaa tavalliset mallit niistä, joihin on tehty ylellinen Ness-päivitys erilaisine värityksineen ja äänenvaimentimineen. 180 km/h Värit Mattamusta Hinta 20 290,21 € UUSI UUSI Victory 105. Victory Cross Country – Kun haluat saada kaiken VakionoPeudensäädin, säädeTTäVä JousiTus , lukittavat sivulaukut, MP3-soitin, radio ja ABS-jarrut tekevät mallista suvereenin bagger-tourerin, joka soveltuu yhtä hyvin arkikäyttöön kuin lomamatkoille. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 667 mm / A: 1670 mm Tankki 22 litraa Paino 347 kg (kuivapaino) Huippun. Suunnittelijat riisuivat peruscruiserin ja varustivat sen 16-tuumaisilla pinnavanteilla, valkosivurenkailla, lyhyillä lokasuojilla, soolosatulalla, puolimatalla värillä ja Judgen etuvalolla. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Suuri äänentoistojärjestelmä kuusine kaiuttimineen, LEDvalot, tavallista matalampi satula ja reilut laukut tekevät pyörän profiilista lyömättömän. Kuvassa edullisin titanium-väritys. 21-tuumainen etuvane on suurin joka tehdasvalmisteisesta pyörästä löytyy. Victory Vegas 8-Ball – Tuhti, mutta siro Malli on HinnalTaan Victoryn edullisin ja samalla valmistajan myyntivaltti ja jo tutuksi käynyt tekijä. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 635 mm / A: 1647 mm Tankki 17 litraa Paino 300 kg Huippun. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj
Victoryn Freedom Twin pääsee tässä mallissa todella oikeuksiinsa. 190 km/h Värit Pun./musta Hinta 22 950,19 € MOTTOWEAR AJOFARKUT PREMIUM KAUPPIAILTA WWW.MOTTOWEAR.FI DRAGONER XT RAISER X-III STELLA CITY X GALLANTE 249 € 199 € 199 € 149 € 179 € Asennetta ajo on www .mott o w ear .fi BIKE WORLD VANTAA KUVAN MP JYVÄSKYLÄ KUOPION PYÖRÄ JA MOPO MC LIFESTYLE KOKKOLA SPARE WHEEL OULU SR-KONE , MIKKELI SUPERBIKERS ESPOO Victory 106. Mallissa on putkirunko, kuten muissakin cruisereissa. Ohjaustanko on sijoitettu pitemmälle eteen. 180 km/h Värit Pun., sin./valk. 190 km/h Värit Musta Hinta 20 990,85 € Victory Hammer s – Suoraselkäinen HaMMer s on powercruiser, joka tarjoaa tavallista "eurooppalaisemman" ryhdikkään ajoasennon. Muhkea vääntö tarjoaa hienoa fiilistä alakierroksilla. helmi Hinta 24 489,70 € Victory Hammer 8-Ball – Matala powercruiser HaMMer 8-Ball on musta, matala versio Victoryn muskelipyörästä. Takapään muovikate kätkee alleen matkustajan satulan, ja 17-litrainen tankki on riittävä. Toisioveto on hoidettu hiilikuituvahvisteisella kumihihnalla. Matkustajan satula on yksinkertainen mutta toimiva. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Muilta osin pyörässä on tuttu 1 731-kuutionen V-twini 50-asteisine sylinterin kulmineen. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 673 mm / A: 1 669 mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 658 mm / A: 1 669 mm Tankki 17 litraa Paino 300 kg (kuivapaino) Huippun. Ajoasento on jalkatappien sijainnin vuoksi ryhdikäs. Edessä on kaksi jarrulevyä. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 660 mm / A: 1 669 mm Tankki 17 litraa Paino 305 kg (kuivapaino) Huippun. Hinta 20 990,85 € Victory Boardwalk – Bulevardien kruisailija Boardwalkissa MooTTori, Joka on yleensä pyörien jalokivi, katoaa lähes kokonaan kaiken kiillon ja kromin alle. Koko pyörä viestii rajua ja vahvaa vääntöä alusta alkaen. Leveän 250-takarenkaan ja Vegas 8-Ballin kaltaisten Stingray-vanteiden (tosin edessä 18-tuumaisen) ansiosta Hammer 8-Ball iskee yllättäen ja jättää muut cruiserit hämmentyneenä taakseen. Pyörää koristavat kromatut 16-tuumaiset pinnavanteet, beach bar -ohjaustanko, valkosivurenkaat, pitkät lokasuojat ja matala kuljettajan satula. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj. Tänä vuonna saatavilla on uusia värivaihtoehtoja. 180 km/h Värit Valk. Victory Judge – Muskelien malliin JudGe on suunniTelTu tuomaan mieleen muskeliautot. Vanteet muistuttavat vuoden 1969 Pontiac GTO:n vanteita. 97 hv / 5 500 rpm Mitat I: 658 mm / A: 1 647 mm Tankki 17,8 litraa Paino 307 kg (kuivapaino) Huippun. Moottori V2, 4-tahti, SOHC, 1731 cm3, ilma-/öljyj
Tilaan Bike-lehden kestotilauksena hintaan 62€ . Tilaan Bike-lehden söhköisenä (lehtiluukku) hintaan 49€ . lEHDEn MaKSaJa / . VanHa OSOiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ . UUSi OSOiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________ PYSY IMUSSA TILAA BIKE NYT! KAWASAKI ER-6N HONDA CB 650 F YAMAHA MT-07 KTM 690 DUKE KÖLNIN UUTUUDET 300-HEVOSVOIMAINEN KAWASAKI NINJA H2R SUSJD FRT BALDJK LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET TESTISSÄ NELJÄ EDULLISTA PYÖRÄÄ HALVAT HUVIT ICONS HONDA GOLDWING TOURING NORJAN PEIKONKIELI TUOTETESTI TESTAAMME LISÄVALOJA XXX XXX –TEEMANUMERO! Tuhti paketti offroad-asiaa #10 2014 PAL.VKO 2014-52 200618-1410 Bike 10. Tilaan Bike-lehden 3 numeroa hintaan 19,90€ . . Myymälä: Mursketie 25, Kangasala Sähköposti: info@teamlaine.fi Puhelin: 045 884 2000 SIIRRY SÄHKÖÖN, VALITSE BRAMMO UUDET MYLAPS X2 TRANSPONDERIT MEILTÄ . 2014 Hinta: 8,90 € www.bike.fi KOEAJO BETA-ENDUROT REPORTAASI RALLY ALBANIA TOURING MAROKKO KOEAJO HUSQVARNA-ENDUROT BIKE1014FI_001 1 2014-10-17 13.47 TILAUSKORTTI_2015.indd 1 2014-12-10 14.27 TuoreiMMaT ToiMiTuksen kuuluMiseT Ja uuTisnosToT suoraan seinällesi! www.facebook.com/bikesuomi. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _______ asiakasnumeroni: ___________________________________ Maksaa postimaksun OK-Kustannus Oy TUNNUS 5007639 00003 V AST AUSLÄHETYS Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • netissä: www.bike.fi/lehti/tilaa • Tekstaamalla: TILAA KESTOBIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. lEHDEn SaaJa / . Tilaan Bike-lehden vuositilauksena hintaan 72€
moottori V2, 4-tahti, OHV, 1854 cm3, ilmajäähd. Häntä seurasi kollega Jorge Lorenzo, joka sai kunnian esitellä R1 M:n, joka on ammattimaisille kilpatiimeille suunnattu Öhlinsin vaimennuksella ja hiilikuitukatteilla varustettu versio. MT-125 on MT-perheen tuore jäsen, joka muistuttaa MT-07ja MT-09-pyöriä, mutta moottori on 125-kuutioinen ja monien muiden alustan komponenttien tavoin lainattu YZF-R 125:sta, joka sekin päivitettiin vuodelle 2014. Erittäin pitkä 1 700 millimetrin akseliväli pitää eturenkaan tiiviisti maassa. Pienempikuutioisten pyörien luokasta ponnistavat YZF-R3 ja MT-125, joista ensimmäinen on A2-kuljettajalle sopiva, helppoajoinen sportti. moottori V4, 4-tahti, DOHC, 1679 cm3, nestejäähd. Lisävarustelistalta voi tyylillisten osien lisäksi valita erilaisia tuulilaseja ja laukkusarjoja, joilla pyörästä muodostuu leppoisa pitkän matkan kaveri. 200 hv / 9 000 rpm mitat I: 775 mm / A:1700 mm Tankki 15 litraa Paino 310 kg huippun. Kaasukahvan ronski vääntäminen jättää ensimmäisillä vaihteilla kuivaan asfalttiin pitkää mustaa raitaa. Moottori on 320-kuutioinen rivikakkonen. YAmAhAn kookkAin mAlli on pitkään mukana ollut majesteettinen Midnight Star. Se on uusi Yamaha R1, jossa on päivitetty, 200-heppainen crossplane-moottori ja erinomainen elektroniikkapaketti. 190 km/h Värit Musta hinta alk. Päivitettyine ruiskutuksineen, katteineen ja muine ergonomisine hienosäätöineen se tekee vakavan pelisiirron kovassa kilpailussa. Tämä 1 679-kuutioinen pyörä tarjoilee 200 hevosvoimaa, jotka janoavat katuajoon – kunhan kuljettajan oikea käsi pysyy hallinnassa. Yamahan mallistossa on myös useita muita uutuuksia. n?200-hevosvoimainen crossplanemoottori ei voi olla väärin. HuHuja ja salakuvia on liikkunut jo usean vuoden ajan, mutta vasta nyt niiden kohde esittäytyy päivänvalossa. Värinöitä vaimentaa kaksi tasapainoakselia. Ulkonäkö on saanut selvästi vaikutteita isommasta R-sisaruksesta. Tracer taas on uusi sporttitourer, jonka perustana on suosittu MT-09-streetfighter. Retromalli XJR 1300 on saanut kaventuneen profiilin ja kattavan ulkoasupäivityksen. Lisäksi esiteltiin caféracer-versio Racer tyylinmukaisella etukatteella ja katelasilla. Liki 1,9-litrainen moottori tuottaa hurjan 155 newtonmetrin väännön. Päivitetty superbike saapui EICMA:n lavalle Valentino Rossin kuljettamana. Yamaha Päivitetty retro ja uusi sporttitourer, jotka kuitenkin jäivät suuremman uutisen varjoon: uusi YZF-R1 on viimein täällä! XV 1900 A – Yläkatteen kera vai ilman. 18 828,74 € VmAX – Vain raita jää asfalttiin SAAVATko VAhVAT mooTToriääneT sinutkin kierroksille. 220 km/h Värit Musta hinta Ei vahvistettu Yamaha 108. 90 hv / 4750 rpm mitat I: 705 mm / A: 1 715 mm Tankki 16 litraa Paino 347 kg huippun
Kilpailijoita huonompi tuulensuoja. Laukut kuuluvat vakiovarusteisiin. Ride-by-wire kytkin Märkä, monilev., luistokyt. Päivitetty moottori saavuttaa yli 13 000 kierrosta ja tuottaa 200 hevosvoimaa. Vaihteet 6 Toisioveto Ketju runko Alumiinirunko Akseliväli 1 405 mm etujousitus USD, 43 mm Takajousitus Iskunvaimennin istuinkorkeus 855 mm etujarru 2 x 320 mm, 4-mäntäinen Takajarru 220 mm, 1-mäntäinen huippun. Kevyiden materiaalien listaa jatkaa magnesium, jota on käytetty takarungossa ja vanteissa. n?Vanha YZF-r1-tavaramerkki, perän alla olevat äänenvaimentimet, on korvattu sivulle tulevalla vaimentajalla. Peruskonsepti on vanhastaan tuttu, mutta kuten valmistaja itse sanoo: "Kaikki paitsi nimi on uutta." Yamaha on kehittänyt edelleen Crossplane-moottoriaan, joka tuottaa nyt 200 hevosvoimaa jopa pientä kauhua herättävillä 13 500 kierroksella. Venttiilit 4 vent./syl, DOHC iskutilavuus 998 cm3 Poraus/isku 79/50,9 mm Puristus 13,0:1 Teho 200 hv / 13 500 rpm Vääntö 112 Nm / 11 500 rpm Polttoainens. 03 266 2411 tampere@biketeam.fi Tuotekatu 12, RAISIO Puh. 250 km/h Värit Harmaa hinta 21 999–27 180 € hinta 26 528,08 € maahantuoja Konekesko Oy Puh. Valittavana on kolme vaihtoehtoa. Nyt odotus on viimein palkittu. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1298 cm3, nestejäähd. Kaikkien näiden materiaalien ansiosta pyörä painaa ajokuntoisena 199 kiloa. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi www.biketeam.fi www.biketeam.fi UUSI Tehokas ja värinätön moottori. AS:ssa on samat komponentit kuin EA:ssa, mutta lisäksi siinä on sähköavusteinen kytkin. 02 4808 8900 myynti.raisio@biketeam.fi Antaksentie 4, VANTAA Puh. AE:ssa on USD-haarukka ja sähköisesti säädettävä jousitus. Pyörässä on luistonesto, slide control (hauskempi versio luistonestosta), yhdistelmäja mutka-ABS, quickshifter, launch control ja wheelie control. Mainio konsepti. FJr 1300 A/Ae/AS – FJR on yhtä kuin kilometrinnielijä FJr on Jo kAuAn kuulunuT Yamahan mallistoon, ja kaksi vuotta sitten siihen tehtiin tuntuva päivitys. Tästä kiitos kuuluu uusille kiertokangille ja titaaniselle pakoputkistolle, alumiinimännille ja 10,5-litraiselle airboxille. Deltabox-runko on uusi ja moottori on asennettu siihen suoraan. Tiedot Crossplane-evolution on kulunuT kuuSi odotuksia nostavaa vuotta siitä, kun Yamaha esitteli edellisen R1:n. YZF-r1 – Uuden sukupolven superbike nousevan auringon maasta Pyydä BMW-tarjous meiltä! Pyydä Triumph-tarjous meiltä! Antaksentie 4, VANTAA Puh. 300 km/h Paino 199 kg Tankki 17 litraa n?Yamaha on jatkanut Crossplanen parissa. n?äärivalot sijaitsevat lähija kaukovalojen yllä. Tankki ja swingi on valmistettu alumiinista. 0207 417 217 biketeam@biketeam.fi Nuutisarankatu 35, TAMPERE Puh. Yamaha 109. Etujarrulevyt ovat 320-millimetriset ja satulat nelimäntäiset monoblocit. 146,2 hv / 8 000 rpm mitat I: 805 mm / A:1545 mm Tankki 25 litraa Paino 289 kg (kuivana) huippun. Täysin säädettävä jousitus on peräisin KYBiltä. 010 530 34 www.yamaha-motor.fi Takuu 2 vuotta Värit Sininen, punainen moottori R4, 4-tahti, nestejäähd. A on halvin ja yksinkertaisin
Tuloksena uusi XJR 1300 näyttää edellistä versiota räväkämmältä. ZE oli uusi mallimerkintä, joka merkitsee, että pyörässä on sähköisesti säädettävä jousitus. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 1199 cm3, nestejäähd. hinta 14 913,74 € XJr 1300 – Päivitetty retro n?Pyörässä on tuttuun tapaan Öhlinsin iskunvaimentimet. Pyörässä on erittäin matala satula, 210-millimetrinen takarengas ja pitkä 1 755 millimetrin akseliväli. XT 1200 Z / Ze – Sulavakäytöksinen seikkailija Viime VuonnA YAmAhA päivitti Super Ténérén uudella pakoputkistolla, paremmalla tuulensuojalla, vakionopeudensäätimellä, uudella LCD-mittaristolla ja kahdella lisähevosvoimalla. 197 hv / 13 500 rpm mitat I: 860 mm / A: 1 405 mm Tankki 17 litraa Paino 200 kg huippun. 112 hv / 7 250 rpm mitat I: 845 mm / A:1540 mm Tankki 23 litraa Paino 261 kg huippun. Katteet ovat hiilikuitua, ja alumiiniswingi on maalaamisen sijaan kiillotettu. 220 km/h Värit Harmaa, musta, sin. M-version alusta on varustettu Öhlinsin sähköisellä jousituksella ja GPS-loggerilla. 19 872,74 € YZF-r1 m – Öhlinsin höystämä kilpaversio rAToJA hAlkoVAkSi ohJukSekSi tarkoitettu malli kurkottelee kohti ammattimaisia kilpa-ajajia. Customin perustana on tunnettu XVS 1300 -pohja. 220 km/h Värit Musta, kupari hinta alk. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 998 cm3, nestejäähd. PÄIVITETTY AKTIIVINEN UUSI UUSI Yamaha 110. 98 hv / 8 000 rpm mitat I: 795 mm / A:1500 mm Tankki 21 litraa Paino 245 kg huippun. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 251 cm3, ilmajäähd. Etuhaarukan sisäputkissa on kitkaa vähentävä DLC-pinnoite. Racer on caféracer-henkinen versio XJR 1300:sta. Vaikka paketissa on reippaasti moottoripyörää, kokonaisuuden paino on "vain" 245 kiloa. Neliportaisesti säädettävä tuulilasi ja luistonesto ovat vakiona. n?istuinkorkeus on päivityksen myötä kasvanut 34 millimetriä. Yamaha on kehittänyt yhteistyössä Bridgestonen kanssa malliin sopivat erityisrenkaat. 220 km/h Värit Harmaa, musta, sin. 98 hv / 8 000 rpm mitat I: 829 mm / A: 1 500 mm Tankki 14,5 litraa Paino 240 kg huippun. hinta 15 863,74 € Tälle Vuodelle YAmAhAn klassinen XJR 1300 on saanut tuntuvan päivityksen. 96 hv / 8 000 rpm mitat I: 829 mm / A: 1 500 mm Tankki 14,5 litraa Paino Ei tietoa huippun. Siinä on hiilikuituinen etuja takakate, pieni alumiininen etulokasuoja ja oikean ajoasennon mahdollistavat cliponit. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 251 cm3, ilmajäähd. Muilta osin kyseessä on sama päivitetty moottoripyörä kuin yllä. 210 km/h Värit Hopea/sininen, harmaa hinta alk. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 1 251 cm3, ilmajäähd. Caféracer-versio Racer esitellään alla. 300 km/h Värit Hopea/sininen hinta 32 009,08 € XVS 1300 Custom – Japanilainen powercustom XVS 1300 CuSTom oli viime vuonna uutuus Euroopassa, mutta USA:ssa se oli jo tunnettu tekijä, joka kulki nimellä Stryker. Pyörän ulkonäkö on raikastunut: siinä on uusi, kapeampi tankki (14,5-litrainen aiemman 21-litraisen sijaan), lyhyempi takarunko, pienempi valo, leveämpi ohjaustanko, alumiini-”numerokilvet” ja musta pakoputkisto. 15 996,79 € XJr 1300 racer – Caféracer-katteen kera XJr 1300:n PäiViTYkSen lisäksi Yamaha esitteli pyörästä myös uuden version
Moottoriin ei ole tehty muutoksia, mutta se on saanut päivitetyn ruiskutuksen pehmeämmän kaasuvasteen aikaansaamiseksi. Yamahalta löytyy malleihin runsaasti customointiosia. moottori V2, 4-tahti, SOHC, 942 cm3, ilmajäähd. Street Rally on korkeine satuloineen, käsisuojineen ja leveine jalkatappeinen aggressiivisen motohenkinen, kun Sport Tracker vie mielikuvat scramblerien maailmaan alumiinisine numerokilpineen ja tyyliteltyine satuloineen. UUSI UUSI Yamaha 111. XV 950 /r – Oma Yard Built -pyörä. 52 hv / 5 500 rpm mitat I: 690 mm / A:1570mm Tankki 12 litraa Paino 251 kg huippun. hinta 11 651–12 760 € mT-09 – The Dark Side of Streetfighters mT-09 oli YAmAhAn Vuoden 2014 jännittävin lisäys valikoimaan. • Rengaspaineseuranta • Mutkaiset tiet -ominaisuus • Parannettu reittien suunnittelu • Huoltohistorialoki • BT-puhelut ja MP3-soitin • 5” kosketusnäyttö • VIRB-actionkameran hallinta zumo® 590LM bike luettelo1_2015-garmin.indd 1 26.11.2014,48 12.29 Tehokas ja hauska moottori Pehmeä keula. 115 hv / 10 000 rpm mitat I: 850 mm / A: 1 440 mm Tankki 14 litraa Paino 181 kg huippun. YAmAhAn YArd builT -sarjan ruumiillistuma on monen sarjan mallin aihiona käytetty, jo vakionakin customoidun näköinen XV 950. Se on MT-09-streetfighteriin perustuva sporttitourer. moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm3, nestejäähd. n?Tuulilasi on 15 millin välein kolmiportaisesti säädettävä. Mallin koeajamisen jälkeen kritiikkiä saivat etujousitus ja ruiskutus. 10 998,74 € mT-09 Street rally/Sport Tracker – Muokatut YAmAhA TArJoAA mYÖS kevyesti muokattuja versioita MT-09-mallistaan. hinta 13 869,74 € mT-09 Tracer – Seikkailua rivikolmosella n?mT-09:sta tuttu moottori on saanut päivitetyn ruiskutuksen. 115 hv / 10 000 rpm mitat I: 845 mm / A: 1 440 mm Tankki 18 litraa Paino 210 kg huippun. 115 hv / 10 000 rpm mitat I: 815 mm / A: 1 440 mm Tankki 14 litraa Paino 191 kg huippun. hinta alk. Molemmat ovat pohjimmiltaan samanlaisia perusversion kanssa. 12 681,74 € YAmAhA kASVATTAA mTperhettään edelleen. 150 km/h Värit Musta, va., harm., vih. 220 km/h Värit Musta / valkoinen hinta alk. Pontevan 847-kuutioisen triplen kaasuläppiä ohjataan kolmiasentoisella ride-by-wirellä. 220 km/h Värit Ha., viol., orans., ho./sin. moottori 3-syl, 4-tahti, DOHC, 847 cm3, nestejäähd. Istuinkorkeus on säädettävissä 845 ja 860 millimetrin välillä. moottori R3, 4-tahti, DOHC, 847 cm3, nestejäähd. Pyörän muotoilu on adventurehenkinen, ja erotukseksi MT-09-mallista Tracerissa on kate, neljä litraa suurempi tankki, keskituki ja iso säädettävä tuulilasi. Jälkimmäistä on onneksi parannettu vuoden 2015 malliin, mutta etuhaarukan parantamiseksi on hankittava cartridge-sarja. Tuttuun tapaan saatavana on myös R-versio, jossa on toisenlaiset takaiskunvaimentimet, mokkasatula ja vihreä tai harmaa väritys. 230 km/h Värit Harmaa, pun., hop./sin. Tuorein jäsen on nimeltään Tracer
moottori 1-syl, 4-tahti, OHC, 660 cm3, nestejäähd. XT660Z Ténéré – Luotettavuutta adventuren muodossa XT-Perheen AnSiokSi on yleisesti tunnustettu kestävyys. 160 km/h Värit Sininen, musta hinta 7 012,81 € YZF-r3 – A2-luokan sportti n?Tehoainosuhde on tasan 0,2kw/kg, eli pyörä pysyy A2-luokan rajoissa. 124 hv / 14 500 rpm mitat I: 850 mm / A: 1 375 mm Tankki 17 litraa Paino 189 kg huippun. moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 399 cm 3, ilmajäähd. Vaikka kaikki komponentit eivät aivan ylläkään kilpailijoiden tasolle, moni seikka puhuu MT-07:n puolesta – keskeisimpänä hinta. 42 hv / 10 750 rpm mitat I: 780 mm / A: 1 380 mm Tankki 14 litraa Paino 169 kg huippun. Alle 8 000 eurolla saa helppoajoisen ja laadukkaan kikkailijan. mT-07 /moto Cage – Kevyt, vahva, halpa ja hauska mT-09:n PienemPi VAihToehTo on yksi markkinoiden parhaita A2-vaihtoehtoja. 160 km/h Värit Harmaa, hopea/sin. Paitsi että se on hauska kaveri sorateillä, se on myös pätevä pitkien matkojen ajokumppani: tankki on 23-litrainen, eli pyörän toimintasäde on hyvä. Kilot jakautuvat tismalleen tasan. 75 hv / 9 000 rpm mitat I: 805 mm / A: 1 400 mm Tankki 14 litraa Paino 179 kg huippun. Ténéré, yksi adventureluokan pienistä pyöristä, ei ole poikkeus. 48 hv / 6 100 rpm mitat I:860 mm / A:1 505mm Tankki 23 litraa Paino 215 kg huippun. Siinä on nykyaikaisia elementtejä kuten sähköinen ruiskutus, mutta samalla moni elementti huokuu nostalgiaa – esimerkiksi käynnistyspoljin ja analoginen mittaristo. Suorituskykyä riittää varmasti useimpien kuljettajien tarpeisiin ja pienin muutoksin mallista saa erinomaisen kilpurin. 23 hv / 6 500 rpm mitat I: 785 mm / A:1410 mm Tankki 12 litraa Paino 174 kg huippun. n?mittaristo on yhdistelmä digitaalista ja analogista. Leveät ja korkealle asennetut cliponit vahvistavat pyörän sporttista painotusta ja parantavat hallittavuutta. Istuinkorkeus on vain 780 milliä ja kokonaisuuden paino 169 kiloa. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 689 cm3, nestejäähd. Näin siitäkin huolimatta, ettei nykyinen R6 ole menettänyt lainkaan kilpailukykyään luokassa. 7 915,07 € UUSI Yamaha 112. hinta 7 769,20–9 215,87 € Sr 400 – Jälleensyntynyt klassikko Sr 400 oli jo omana aikanaan noin 30 vuotta sitten klassikko. Nyt sen aika koittaa jälleen. Pyörässä ei ole sähköstarttia. Lisävarustevalikoima tarjoaa muun muassa sivulaukut ja A2-sarjan. Viime vuonna Yamaha esitteli mallista modernin version. 140 km/h Värit Musta, mattaharmaa hinta alk. hinta 10 492,33 € YZF-r6 – Supersportien kestosuosikki SuPerbike-mAllin PäiViTYS JA huhut antavat odottaa myös R6-päivitystä ensi vuodelle. moottori R4, 4-tahti, DOHC, 599 cm3, nestejäähd. Alusta on luonnollisesti täysin säädettävä ja kytkimestä löytyy luistotoiminto. 270 km/h Värit Musta, Race Blu hinta 14 975,79 € lukuiSien huhuJen Jälkeen Yamaha on esitellyt A2-luokan sporttinsa, joka täyttää tyhjän tilan R125ja R6-mallien välissä. 200 km/h Värit Ha., val. viol., ke., hop./si. moottori R2, 4-tahti, DOHC, 321 cm3, nestejäähd. Moto Cage on MT07:n stunt-henkisesti varusteltu, näyttävä versio. Yamahan mukaan tavoitteena on ollut kehittää kaikille sopiva sporttipyörä – resepti joka on kilpailijoiden käsissä osoittautunut toimivaksi
hinta 5199,47 €/5640,53 € TÄYDEN PALVELUN VAPAA-AJAN KONEKAUPPA Palvelemme ark. Polttoaineenkulutus on vähentynyt 11 prosenttia. hinta alk. X painaa neljä kiloa enemmän, mutta senkin paino, 137 kiloa, on varsin matala. 5 508,15 € mT-125 / AbS – MT-perhe kasvaa 125-kuutioisella YAmAhA SATSAA reiluSTi MT-perheeseen, ja moni seikka tuntuu puhuvan sen puolesta, että kyseessä on tuleva myyntivaltti. moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Pyörässä on USD-haarukka ja hienosäädetty iskunvaimennin. Pitkää jousitusta kaipaavalle 16-vuotiaalle on WR 125 mainio vaihtoehto. Euroopassa sitä ei ole käytetty samaan tapaan, mutta se on täällä pidetty leikkikalu niiden keskuudessa, jotka eivät halua puhdasta enduropyörää. 5 199,47 € YZF-r 125 – Nyt myös ABS-jarruilla YAmAhAn SPorTTinen 125-kuuTioinen sai vuoden 2014 alussa kattavan päivityksen. MT-125 on Yamahalta YZF-R 125:n päivittämistä seuraava looginen askel. X puolestaan on motomaisempi, ja siinä on katurenkaat ja matalampi istuinkorkeus. Tutustu myös venesekä pienkonevalikoimaamme osoitteessa www.yamaha-center.fi/Tampere. Jarrut ovat terävöityneet, nyt saatavilla on myös ABS ja vanteet ovat uudet. 15 hv / 9 000 rpm mitat I: 825 mm / A: 1 355 mm Tankki 11,5 litraa Paino 142 kg huippun. 15 hv / 9 000 rpm mitat I: 810 mm / A:1355 mm Tankki 11,5 litraa Paino 140 kg huippun. R-versio on karkein renkain varustettu offroad. Kaksikolla on sama moottori, sama runko ja joukko samoja komponentteja. Mittaristossa on LCDnäyttö. 010 281 1051 info@dcfinland.fi Viritystyöt kaikkiin merkkeihin! PÄIVITETTY UUSI Yamaha 113. moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. Patamäenkatu 5, 33900 Tampere. Myös uudesta 320-kuutioisesta YZF-R3-pyörästä voitaneen odottaa MT-versiota ensi vuonna. 140 km/h Värit Sininen hinta 8 993,10 € Wr 125 r/X – 16-kesäisen leikkikalu YAmAhAn mT-125JA r 125 -pyörillä on tärkeä rooli 125-kuutioisten luokassa. 120 km/h Värit Harmaa, pun., valk./sin. P. 30,7 hv / 10 000 rpm mitat I: 930 mm / A:1425 mm Tankki 7,6 litraa Paino 134 kg huippun. moottori 1-syl, 4-tahti, DOHC, 250 cm3, nestejäähd. moottori 1-syl, 4-tahti, SOHC, 124 cm3, nestejäähd. 010 281 1000 Tervetuloa! Myymme kaikki Yamahan vapaa-ajantuotteet moottoripyöristä perämoottoreihin. Sisarusmalli WR 250 F:sta uusittiin 2014, mikä saattaa ennakoida myös R:n päivitystä ensi vuodelle. Uusitussa muotoilussa on selviä piirteitä isoveliR6:sta. Wr 250 r – Metsäteiden valloittaja kAWASAkin klX 250:n TAVoin myös Yamaha WR 250 R on suosittu pyörä USA:ssa ja erityisesti työvälineenä. Tule viettämään maistuva kahvihetki meillä! Arkisin reilu keittotai salaattilounas 6,50€. Meillä on laaja varustevalikoima sekä huoltoja varaosapalvelut. 120 km/h Värit Valkoinen, musta hinta alk. Soita ja pyydä tarjous! P. 15 hv / 9 000 rpm mitat I: 930 mm / A:1430 mm Tankki 8,5 litraa Paino 133 kg huippun. 9-17 ja la 10-14. 120 km/h Värit Sin., harmaa, pun
Moottori 1-syl, 4-tahti 349 cm3, nestejäähd. Perusmallissa on nyt vakiona monia osia, jotka viime vuonna kuuluivat vain RR-mallien varustukseen. Kaikissa Husqvarnoissa, paitsi TC85:ssa, on sama WP:n haarukka kuin KTM Six Days -malleissa. 930 mm tankki 9,5 litraa Paino 104 kg Vaihteet 6 hinta 7 890–8 100 € n?kiinnostaako husqvarna. Suzuki RM-Z 450 saa tänä vuonna Honda CRF 450:sta ja Kawasaki KX 450 F:sta tutun Showan paineistetun haarukan; tosin valmistajat ovat päätyneet hieman erilaisiin ratkaisuihin haarukan putkien, jousituksen ja vaimennuksen suhteen. näiltä sivuilta löydät valmistajan offroad-mallit. Honda esittelee tälle vuodelle ohjaustangon napin, josta voidaan valita pyörään ajomoodi. Beta RR 350/390/430/480 – Pienempi ja kevyempi Betan nelitahtienduRosta on neljä eri kokovaihtoehtoa. KTM osti Husabergin vuonna 1995 ja on päättänyt yhdistää Husabergin ja Husqvarnan ja myydä pyöriä jälkimmäisen nimellä. Lisäksi kaikkiin malleihin on tullut oranssi runko. 250-kuutioiseen on tehty lähinnä kevyitä päivityksiä, kun taas 300-kuutioinen on saanut samat speksit kuin viime vuoden Race Edition -malli. akseliväli 1 482 mm istuink. Vuonna 2015 yksi enduro lopettaa samalla kun toinen aloittaa. akseliväli 1 490 mm istuink. Crossija enduromaailman suuri uutinen on, että Husabergia ei enää valmisteta. KTM ei tarjoa merkittäviä uutuuksia. Kolmen suurimman moottorin sylinteritilavuus on pienentynyt aavistuksen, mikä parantaa tehon käytettävyyttä. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. 940 mm tankki 8 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 hinta 9 090–9 300 € Beta RR 250/300 – Kaksitahtinen Race-speksein italialaisenskan kaksitahtimoottori on saatavana 250ja 300-kuutioisena. 114 Competition. Tämän osion kaikkien mallien hinnat on ilmoitettu rekisteröimättömänä. Vanhoihin malleihin on tehty päivityksiä esimerkiksi vahvempien kytkinkorien, uusien valojen ja uudentyyppisten mittaristojen muodossa. Husqvarnan vuoden 2015 enduromalleissa on KTM-sisaruksista poiketen swingin ja iskunvaimentimen välinen linkusto. Se merkitsee uutta sylinteriä, sytytystä ja palotilan muotoilua. Kiertokanget ovat lyhentyneet, ja moottoreiden kokonaispaino on laskenut 1-1,5 kiloa. Se on kuulunut nopeiden maantiepyörien vakiovarustukseen jo vuosien ajan, mutta crossikuljettajat eivät toistaiseksi ole päässeet tutustumaan siihen. Competition Lisää sähköisiä apuvälineitä ja pneumatiikkaa. 300-kuutioisen pakoaukko on kaventunut, mikä tekee tehosta lineaarisemman. Japanilaiset valmistajat Yamahaa lukuun ottamatta jatkavat pneumaattisten haarukoiden kehittämistä
Vuodelle 2015 250/300-moottori on saanut uuden pakoputkiston ja kaasuttimen. Beta evo 125/200/250/300 – Reilusti päivitetty Betan kaksitahtiset tRialit uudistuvat kaudelle 2015. Pyörät ovat saaneet uuden rungon, muovit, vaihderummun ja kevyemmän takaiskarin. Muilta osin malli säilyy entisellään; pyörässä on Marzocchin 48-millimetrinen haarukka ja takana Reiger-jousitus. akseliväli 1305 mm istuinkor660 mm tankki 2,8 litraa Paino 67,5 kg Vaihteet 6 hinta 5 950 – 6 300 € Beta evo 80 Junior/senior – Kaksi versiota Betan nuoReMMille tRial-kulJettaJille tarkoitetusta mallista on kaksi versiota. Pyörien mitat ovat iskutilavuutta lukuunottamatta samat. 950 mm tankki 8,2 litraa Paino 115 kg Vaihteet 5 hinta Ei tiedossa Gas Gas eC 250/300 Replica – Juhlapyörä RePliCa on Gas Gasin ylellisempien mallien nimi, ja paremmin varustelua versiota on saatavana 250ja 300-kuutioisena. Moottori 1-syl, 2-tahti 299,3 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,6 cm3, nestejäähd. Vuoden 2015 EC 450 F Racingissa on uusi pakoputkisto, uudet jalkatapit ja uudet tarrat. Tiedot 125-mallista. Ainoat päivitykset liittyvät viime vuoden Factory-malleista tuttuun valkoiseen runkoon ja uusiin muoveihin sekä grafiikoihin. Pienillä pyörillä varustettu ja yksinkertaisempi Junior, joka on tarkoitettu 9-11 -vuotiaille ja täysikokoinen Senior. Kaikkien kaksitahtien sylinterinkantta on uudistettu. akseliväli 1 475 mm istuink. akseliväli 1 475 mm istuink. akseliväli 1 480 mm istuink. akseliväli 1 230 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,6 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 124 cm3, nestejäähd. 950 mm tankki 8,2 litraa Paino 108 kg Vaihteet 5 hinta Ei tiedossa Beta evo 250/300 4t – Jatkavat entisellään italialaisValMistaJan nelitahtitRialit päivitettiin viime vuonna tuntuvasti ja ne jatkavat uuteen kauteen teknisesti muuttumattomina. 950 mm tankki 9,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 hinta Ei tiedossa Competition 115. 678 mm tankki 2,5 litraa Paino 66 kg Vaihteet 6 hinta 3 790 / 4 490 € Gas Gas eC 250 F/300 F Racing – Hiottu Gas Gasin nelitahtisissa enduRoissa on Yamahan vanhemmista malleista tutut moottorit, joita espanjalaisvalmistaja on kuitenkin muokannut reilusti. Pyörässä on vakiona FMF:n pakoputkisto, Marzocchin 48-millimetrinen haarukka, Galferin wavejarrulevyt, erityisen vahvat moottorin posket, erilaiset grafiikat ynnä muita herkkuja. 250ja 300mallit ovat saaneet uuden sähköjärjestelmän ja pakoputken. Vuodelle 2015 isoveljeä on päivitetty jarrujen ja vanteiden osalta. akseliväli 1305 mm istuinkorkeus 660 mm tankki 2,8 litraa Paino 72 kg Vaihteet 6 hinta 7 000/7 100 € Gas Gas eC 450 F Racing – Uusi äänenvaimennin Gas Gasin isoiMMassa enduRossa on Yamaha YZ 450 F:n moottori, mutta sen edellinen versio, jossa on kaasutin (sekä viisi venttiiliä). Tiedot ja kuva Seniormallista. Lisäksi pakoputki on uusi. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 79,6 cm3, nestejäähd. Lisäksi 125-kuutioisen moottoria on kehitetty edelleen. 250-moottorin poraus on kasvanut 77 millistä 83 millimetriin, minkä myötä tarjolla on myös 300-versio
Kaikkiin paitsi EC 125:aan on saatavilla sähköstartti. Moottori 1-syl, 4-tahti 449,7 cm3, nestejäähd. 952 mm tankki 6,4 litraa Paino 111 kg Vaihteet 5 hinta 8 490 € honda CRF 250 RM – Tuttua ketteryyttä CRF 250RM on Metsässä Hondan ase numero yksi, ainakin kun maasto on ahdas ja hankala. Lisäksi moottori on saanut useita pieniä päivityksiä, esimerkiksi vesipumppu on uusi. akseliväli 1 489 mm istuink. Cross-mallista tuttu nelitahtimoottori tuottaa hyvin tehoa, ja tehokäyrä on hyvin lineaarinen. akseliväli 1 320 mm istuink. akseliväli 1 492 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 299,3 cm3, nestejäähd. 125-kuutioinen on näiden lisäksi saanut uudet moottorin lohkot, kiertokangen, kannen ja päivitetyn sylinterin. akseliväli 1 492 mm istuink. Moottori on saanut uuden kannen, sylinterin ja männän, myös laturi ja johtosarja ovat uudet. 250-mallin tavoin wave-etujarrulevy on kasvanut. 951 mm tankki 6,3 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 hinta 8 790 € honda CRF 450 RM – Iso ilman muutoksia Joskus kuRan, hiekan Ja soRan kukistamiseksi tarvitaan silkkaa puhdasta voimaa. Gas Gas korostaa sitä, kuinka kuljettaja voi työkaluja käyttämällä säätää moottorin luonnetta sen oikealta puolelta. Rekisteröitävissä myös tieliikenteeseen. 630 mm tankki 2,4 litraa Paino 66 kg Vaihteet 6 hinta Ei tiedossa Gas Gas tXt Pro 80 – Tuleville trial-mestareille Gas Gasin JunioRiMalli on kokenut kattavan päivityksen. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,4 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 300 mm istuink. 950 mm tankki 9,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 6 hinta Ei tiedossa Gas Gas tXt Pro 125/250/280/300 – Paljon uutta Gas Gas on päivittänyt isompia trialeitaan muun muassa uudella johtosarjalla, ohjaustangolla, jalkatapeilla ja radiaalisella etujarrusatulalla. Pyörän runko on sama kuin isommissa malleissa, mutta swingi on erilainen ja vanteet pienemmät. Sylinterikannen uusi muotoilu on parantanut huipputehoa (53,7 hv) ja kaasuvastetta alhaisilla kierroksilla. Hondan tarjoama vaihtoehto on CRF 450 RM, joka on metsäajoon mukautettu versio vastaavasta cross-mallista. Jalkatappeja on siirretty eteen ja ylös ergonomian parantamiseksi. Pyörän mukaan saa myös alkuperäiset osat. Moottori 1-syl, 2-tahti 124,8 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 480 mm istuink. Siitä kuljettaja voi valita kolmen ajomoodin, tavallisen, rauhallisen ja aggressiivisen ajon välillä. Malli perustuu muutaman vuoden takaiseen crossiin, joka on muokattu enduroksi. Pyörä toimitetaan katsastusvarustein ja myös alkuperäiset osat saa pyörän mukaan. 590 mm tankki 2,4 litraa Paino 64 kg Vaihteet 6 hinta Ei tiedossa honda CRF 450 R – Kolme ajomoodia hondan iso 449-kuutioinen nelitahticrossi on saanut ohjaustankoon uuden nappulan. Gas Gas eC 125/200/250/300 e – Säädettävä kaksitahtiMoottoRisten enduromallien sylinteritilavuudet ovat 125, 200, 250 ja 300 kuutiota, ja lukuun ottamatta EC 125:aa kaikissa on pohjimmiltaan sama moottori. 952 mm tankki 6,4 litraa Paino 113 kg Vaihteet 5 hinta 9 490 € Competition 116. Moottori 1-syl, 4-tahti 449,7 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 79 cm3, nestejäähd
Etuvanne on 16,5-tuumainen, jarrut koostuvat 310-millimetrisestä etujarrulevystä ja Brembon nelimäntäisestä satulasta. akseliväli 1 482 mm istuink. WP:n jousitus on laadittu varta vasten supermotoa varten. Muovista takarunkoa on muokattu, jotta se sopisi paremmin yhteen airboxin ja elektroniikan kanssa. Moottori 1-syl, 4-tahti 449,3 cm3, nestejäähd. Uutta vuonna 2015 on uuteen linkustoon mukautettu takaiskunvaimennin, entistä sirompi etuakseli, Nekenin ohjaustanko sekä pienemmät haarukan suojat. Muiden Husqvarnojen tavoin myös FE450 on saanut tälle vuodelle uuden etuvalon sekä uuden, pitävämmän satulamateriaalin. Tästä huolimatta kiertokangen huoltoväli on kokonaiset 135 tuntia. akseliväli 1 495 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 510,4 cm3, nestejäähd. 970 mm tankki 9 litraa Paino 113 kg Vaihteet 6 hinta 10 280 € honda CRF 150 RB – Nelitahti minikoossa hondan PienikasVuinen, mutta vakavasti otettava 150-kuutioinen nelitahticrossi käy kisaa 85-kuutioisia kaksitahteja vastaan. akseliväli 1 285 mm istuink. Moottori ja runko on lainattu crossimalli FC 450:sta. 927 mm tankki 7,5 litraa Paino 110,5 kg Vaihteet 5 hinta 9 690 € Competition 117. Pyörään voidaan asentaa käynnistyspoljin. akseliväli 1 495 mm istuink. CRF 450:n viime vuonna saama pneumaattinen haarukka löytyy nyt myös CRF 250:sta ja painaa 1,3 kiloa vähemmän kuin viime vuonna. Tälle vuodelle malli on saanut crossimallien saman etulokasuojan sekä lisäksi uuden CNCkoneistetun alakolmion. 866 mm tankki 4,3 litraa Paino 84 kg Vaihteet 5 hinta 5 990 € husqvarna FC 450 – 60 heppaa husqVaRna ilMoittaa vahvimman crossimallinsa tehoksi 60 hevosvoimaa. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,4 cm3, nestejäähd. 970 mm tankki 9 litraa Paino 113,5 kg Vaihteet 6 hinta Ei tiedossa husqvarna Fe 450 – Crossimainen puristus Vuoden 2015 VeRsio Muistuttaa kovasti sylinteritilavuudeltaan vastaavan crossimallin moottoria. akseliväli 1 489 mm istuink. 951 mm tankki 6,3 litraa Paino 105,5 kg Vaihteet 5 hinta 7 990 € husqvarna Fe 501 – Isoin enduro husqVaRnan VoiMakkaiMMassa endurossa on 510,4-kuutioinen moottori, jossa on yksi nokka-akseli ja neljä titaaniventtiiliä. Pakoputkiston halkaisija on kasvanut, ja wave-etujarrulevy on entistä isompi (260 mm). Moottori 1-syl, 4-tahti 449,3 cm3, nestejäähd. Moottorissa on yksi yläpuolinen nokka-akseli, titaaniventtiilit ja 44-millimetrinen läppärunko. Moottori 1-syl, 4-tahti 449,3 cm3, nestejäähd. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 107,2 kg Vaihteet 5 hinta 9 640 € husqvarna Fs 450 – 16,5-tuumainen etuvanne kun ktM 450 sMR:n valmistus lopetettiin, valmistetaan Mattighofenissa enää vain yhtä kilpamotoa: uutta FS450:aa. honda CRF 250 R – Pneumaattinen haarukka 450-Mallin taVoin myös CRF 250 saa ohjaustankoon nappulan kolmen ajomoodin hallitsemiseksi. Moottori 1-syl, 4-tahti 149,7 cm3, ilmajäähd. Se on nestejäähdytteinen ja siinä on 32-millimetrinen kaasutin sekä neliventtiilikansi, ja valmistajan mukaan se saavuttaa vajaan 24 hevosvoiman huipputehonsa 12 500 kierroksella. akseliväli 1 482 mm istuink
akseliväli 1 482 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. Takarunko on muovia, ja airbox on integroitu. Huippukierrokset ovat 13 000 kierroksen luokkaa, mutta kiertokanki kaipaa vaihtoa 100 ajotunnin jälkeen. akseliväli 1 495 mm istuink. akseliväli 1 482 mm istuink. WP:n nelikammiokeulan uudessa etuakselissa on neljä millimetriä aiempaa pienempi halkaisija. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 97,4 kg Vaihteet 5 hinta EI tiedossa husqvarna FC 250 – Kevyempi etuakseli husqVaRna luPaa 250-kuutioisen nelitahticrossin tehoksi yli 40 hevosvoimaa. Kestävä ja kevyt muovinen takarunko on sama kuin muissakin Husqvarnoissa. akseliväli 1 495 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 293,2 cm3, nestejäähd. 960 mm tankki 11 litraa Paino 104,6 kg Vaihteet 6 hinta 9 380 € husqvarna Fe 250 – 200-grammainen mäntä husqVaRnan enduRoMalliston pienimmän nelitahtisen kiertokangen huoltoväli on 135 tuntia. Nekenin ohjaustanko on uusi, samoin satulan materiaali, joka tarjoaa paremman pidon ja mukavuuden. Uudet haarukan suojat helpottavat puhdistamista. Husqvarnan mukaan Königin taottu mäntä (200 grammaa, 78 millimetrin halkaisija) parantaa huomattavasti moottorin poikkeuksellista kierroshalukkuutta. Alempi ohjauskolmio kuuluu vuoden 2015 uutuuksiin. Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. Voimaa tulee käyttöön lähinnä matalilla ja keskikierroksilla, mikä tekee TE 300:sta sekä huippunopean että helpon ajaa. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,9 cm3, nestejäähd. Korkeasta tehosta huolimatta kiertokangen huoltoväli on kokonaiset 135 tuntia. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,9 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 482 mm istuink. 970 mm tankki 9,5 litraa Paino 107,5 kg Vaihteet 6 hinta 10 050 € husqvarna tC 250 – Vakaampi ja mukavampi husqVaRna ei ilMoita 250-kaksitahtiselleen tarkkoja teholukemia, mutta tehon kerrotaan olevan 50 hevosvoiman tienoilla. 970 mm tankki 9,5 litraa Paino 109,2 kg Vaihteet 6 hinta 10 140 € husqvarna te 300 – Tehokas ja kevyt tehoa on Vieläkin eneMMän kuin TE 250 -mallissa, mutta paino on vain 200 grammaa korkeampi. Tehoksi ilmoitetaan 54 heppaa. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Husqvarnan mukaan valmistaja on tehnyt runsaasti töitä sen eteen, että sähköjärjestelmä kestää painepesun. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 103,7 kg Vaihteet 5 hinta 9 130 € husqvarna FC 350 – Ketterä ja tehokas YhdistelMä PikkuPYöRän ketteRYYttä ja ison pyörän voimaa. Husqvarna lupaa tehoksi yli 45 hevosvoimaa – harva kuski kaipaa suurempaa tehoa enskaradalla. Sytytysta voidaan säätää, mutta se vaatii toki enemmän kuin napinpainalluksen. akseliväli 1 495 mm istuink. Tälle vuodelle pyörä on saanut uuden etuvalon ja mittariston. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 5 hinta 9 540 € Competition 118. husqvarna Fe 350 – Riittävä on paras 350-kuutioinen MoottoRi painaa vain 28,5 kiloa, ja FE350 on alle kaksi kiloa painavampi kuin FE 250. Vuonna 2015 kaasutinta (ruiskutusta jäädään edelleen odottamaan) on uudistettu tehon tasaistamiseksi
Mustat vanteet ovat Exceliltä ja niiden mitoiksi voi valita 17/14 tai 19/16 tuumaa. akseliväli 1 480 mm istuink. Erotukseksi isommista crossimalleista TC 85:ssä on alumiininen takarunko. 890 mm tankki 5 litraa Paino 68,5 kg Vaihteet 6 hinta 5 430 € kawasaki kX 450 F – Päivitetty lähtöavustin kaYaBan PneuMaattinen haarukka oli KX 450:n uutuus vuonna 2013. Vuonna 2015 lähtöavustimen sytytyskäyrää on loivennettu. 960 mm tankki 11 litraa Paino 104,4 kg Vaihteet 6 hinta 8 740 € husqvarna te 125 – Uudistettu kaasutin husqVaRnan PieniMMässä endurossa on 125-kuutioinen kaksitahtimoottori, joka on saanut tälle vuodelle uudenlaisen kaasuttimen tasaisemman tehoalueen tuottamiseksi. Siinä on kaasutin, ja mittaristoon kuuluu nopeusmittari ja kello. Moottori 1-syl, 2-tahti 84,93 cm3, nestejäähd. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 91,9 kg Vaihteet 6 hinta 8 020 € husqvarna tC 85 – Kevyempi swingi Vuodelle 2015 husqVaRnan pienin crossi on saanut uuden, puoli kiloa edellistä kevyemmän swingin. Moottori 1-syl, 2-tahti 124,8 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 495 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. 960 mm tankki 6,2 litraa Paino 112,1 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 8 390 € Competition 119. akseliväli 1 471 mm istuink. Vuodelle 2015 starttimoottorin välityksiä on muokattu, minkä ansiosta moottori käynnistyy entistä nopeammin. Se on käytännössä varhaisempi KX 450, jota on muokattu metsässä ajettavaksi. Vaimennus on vasemmassa putkessa ja jousitus/pneumatiikka oikeassa. husqvarna te 250 – Entistä nopeampi startti sYlinteRitilaVuus on saMa kuin FE 250:ssa, mutta pyörässä on myös paisuntakammio ja käynnistyspoljin. akseliväli 1 480 mm istuink. Muiden enduromallien tavoin TE 125:ssa on teräsputkirunko, muovinen takarunko ja mustat DID-vanteet ja WP:n hieno nelikammiokeula. Moottori 1-syl, 2-tahti 124,8 cm3, nestejäähd. Etuakseli on uusi, ja uusi linkusto laskee pyörän painoa 40 grammaa. Takaiskunvaimentimen sisustaa on uusittu vaimennuksen parantamiseksi. 935 mm tankki 8 litraa Paino 126 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta Ei tiedossa husqvarna tC 125 – Uusi sytytyskäyrä husqVaRnan Mukaan 125-kuutioinen kaksitahtinen tuottaa lähes 40 hevosvoimaa. Uutta vuonna 2015 on sytytyskäyrä, jonka on tarkoitus vähentää nykimistä tehokkaammin. akseliväli 1 290 mm istuink. 960 mm tankki 11 litraa Paino 96 kg Vaihteet 6 hinta 8 170 € kawasaki klX 450 R – Luotettava enduro kawasakin ainoa enduRo on KLX 450, johon ei vuodelle 2015 ole tehty teknisiä päivityksiä. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Lisäksi TE 250 on saanut samat metsäajoon vaikuttavat alustapäivitykset kuin muutkin mallit; esimerkiksi uuden ajovalon. WP:n iskunvaimennin on mukautettu uuteen linkustoon, ja etuhaarukkaa on muokattu ja kevennetty. Itse asiassa sen viimeiset uudet osat ovat peräisin kauden 2008 alusta. 43-millinen haarukka on täysin säädettävä, ja iskunpituus on peräti 270 milliä. akseliväli 1 482 mm istuink. Ensi vuodelle se korvataan vastaavalla Showan versiolla
Saatavilla isoilla ja pienillä pyörillä varustettuna. akseliväli 1 482 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. Voiman ja ketteryyden yhdistelmä houkuttelee monia. Pyörän kaksi ruiskusuutinta ovat saaneet uudet mitat, minkä tarkoitus on parantaa kaasun toimintaa alhaisilla kierroksilla. Moottori 1-syl, 2-tahti 84 cm3, nestejäähd. 870 mm tankki 5 litraa Paino 77 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 hinta 5 190 € ktM eXC-F six days – Argentiinalaista tyyliä ktM:n lisäVaRustellut enduromallit kulkevat nimellä Six Days. Molemmat mallit saavat tehokkaamman äänenvaimentimen ja yhdestä kappaleesta koneistetun kytkinkorin. Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. Erona perusmalleihin on WP:n nelikammiokeula, pitävämpi satula, oranssiksi anodisoidut alumiiniosat, lisäsuojat ja pohjapanssari. Edessä on uusi 270-millimetrinen wave-jarrulevy. akseliväli 1 482 mm istuink. 970 mm tankki 9 litraa Paino 111,5 kg Vaihteet 6 hinta 10 390 – 10 660 € ktM 450 sX-F – Nyt oranssin rungon kera ktM:n CRosseista tehokkain on 450 SX-F. 945 mm tankki 6,1 litraa Paino 106,2 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 7 990 € Competition 120. 970 mm tankki 9 litraa Paino 107 kg Vaihteet 6 hinta 9 850 € ktM 450/500 eXC – Nopeimmin loppuun saakka ktM:n VoiMakkaiMMat enduromallit ovat tilavuuksiltaan 449,3 ja 510,4 kuutiota. Tämän vuoden päivityksiä ovat säädettävät jalkatapit ja yläkolmio, joka mahdollistaa ohjaustangon asenton säätämisen. Tänä vuonna KTM on niin tyytyväinen tehoon, että se tyytyy pelkkiin uusiin öljynsuodattimen o-renkaisiin. 970 mm tankki 9 litraa Paino 111,5 kg Vaihteet 6 hinta 9 980 / 10 150 € kawasaki kX 250 F – Uudet suuttimet kawasakin 250-CRossi sai viime vuonna launch controlin. Uusia tarroja lukuun ottamatta pyörä säilyy muuttumattomana. Monien mielestä pieni moottori takaa helpon ajettavuuden, mutta avoimessa maastossa toinen näistä malleista voi olla oikea vaihtoehto kokeneelle kuskille. akseliväli 1 482 mm istuink. 350 EXC on saanut vuodelle 2015 uudesta materiaalista valmistetut kahvasuojat, uuden äänenvaimentimen, uuden kytkinkorin ja uudet öljynsuodattimen o-renkaat. KTM lupaa tehoksi "yli 45 hevosvoimaa". akseliväli 1 310 mm istuink. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 106 kg Vaihteet 4 hinta 9 539 € ktM 350 eXC-F – Enskaradan Volvo V70 350-kuutioisista PYöRistä on tullut tavallinen näky enskareiteillä. kawasaki kX 85 – Kaksi rengaskokoa Malli koki Vuosi sitten reilun uudistuksen, jossa sen teho kasvoi 20 prosenttia ja alustaa päivitettiin. Nelareista saatavilla on 250-500-kuutioiset. Moottori 1-syl, 4-tahti 510 cm3, nestejäähd. Vuoden Six Days -malli on kunnianosoitus vuoden 2014 Argentiinan ISDE-kilpailulle. Valmistaja lupailee parempaa kestävyyttä ja käyttövarmuutta. Moottori 1-syl, 4-tahti 449/510 cm3 nestejäähd. Malli saa saman runkovärin kuin muutkin crossija enduromallit, takajousituksen uuden linkuston ja kevyemmän takarattaan. akseliväli 1 475 mm istuink. akseliväli 1 482 mm istuink. Malli ei ole mikään lelu, vaan varteenotettava pyörä kokeneille juniorikuljettajille
akseliväli 1 495 mm istuink. Lisäksi Six Daysissa on hiilikuituinen paisuntakammion suoja, teräshampainen alumiinitakaratas, oranssiksi anodisoidut alumiiniosat, etuakselin pikakiinnitys ja pohjapanssari. Uusi etuakseli on edellistä kevyempi ja parantaa tuntumaa. Alusta saa saman linkuston, etuakselin ja kahvasuojien päivityksen kuin muutkin enduromallit. Moottori 1-syl, 4-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. 960 mm tankki 9,5 litraa Paino 102,1 kg Vaihteet 6 hinta 7 890 – 9 080 € Competition 121. 970 mm tankki 9 litraa Paino 105,5 kg Vaihteet 6 hinta 9 740 € ktM 250 sX-F – Uusi kytkinkori ja o-renkaat Pienin Venttiilein Ja nokka-akselein varustettu crossimoottori saa mallisiarustensa kaltaiset öljynsuodattimen ja kytkinkorin päivitykset. Moottori 1-syl, 2-tahti 293 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 482 mm istuink. 350 SX-F:llä voitettiin MX1-luokan maailmanmestaruus vuonna 2013. Uutta on myös entistä laajemmilla toiminnoilla varustettu mittaristo. Moottori säilyy muuttumattomana, mutta alustan päivitykset ovat samat kuin koko crossimallistossa, mikä merkitsee Excelin mustia vanteita, takajousituksen linkustoon sopivia haarukan säätöjä sekä uusia pehmeämpiä kahvakumeja. akseliväli 1 482 mm istuink. Uutta on vähemmän progressiivinen linkusto, joka vastustaa enemmän liikkeen alussa. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. Isompien crossien tavoin malli saa oranssin rungon ja uuden linkuston. akseliväli 1 495 mm istuink. Uusi mittaristo ja uudet kahvasuojat ovat samat kuin muissakin KTM:n enduroissa. Moottori 1-syl, 4-tahti 249,9 cm3, nestejäähd. ktM 350 sX-F – A match made in heaven Monien Mielestä nelitahtinen 350-kuutioinen on yhtä suorituskykyinen kuin 450-malli mutta huomattavasti ketterämpi. Kaksitahdit saavat samat päivitykset kuin tavallisetkin mallit. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 102,2 kg Vaihteet 6 hinta 8 990 € ktM eXC six days – Kaksitahti kolmessa koossa PYöRän desiGn Muistuttaa vuoden 2014 kansainväisestä Six Days -endurokisasta, joka pidettiin Argentiinassa. 960 mm tankki 9,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 hinta 8 530 – 9 760 € ktM 250 sX – Päivitetty jousitus suuRi kaksitahtiMoottoRi tarjoaa crossiradalla suurimman mahdollisen tehon ja pienimmän mahdollisen painon. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 104,5 kg Vaihteet 5 hinta 9 440 € ktM 250 eXC-F – Uusi mittaristo ktM:n PieniMMän nelitahtienduRon moottori oli vuosi sitten täysin uusi. Vuodelle 2015 valmistaja tyytyy uuteen kytkinkoriin ja uusiin öljynsuodattimen o-renkaisiin. akseliväli 1 482 mm istuink. akseliväli 1 495 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 293 cm3, nestejäähd. 250ja 300-versioihin on tehty pakoaukon hienosäätöä, ja 125-version uudistettu kaasutin lupailee entistä tasaisempaa tehokäyrää. 960 mm tankki 7,5 litraa Paino 96,3 kg Vaihteet 5 hinta 8 480 € ktM 125/250/300 eXC – Hienosäädetty pakoaukko kaksitahtisten käYttö metsässä on yhä suositumpaa, ja KTM jatkaa moottoriensa kehittelyä. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. KTM:n 250-nelitahtimalli on menestynyt niin MX2-luokan maailmanmestaruuskisoissa kuin Supercross Lite -kisoissa USA:ssa
Malli on todella nopea ja vakavasti otettava crossi 11–15-vuotiaille, jotka haluavat kehittää ajotaitoaan ennen siirtymistä täysikokoisten pyörien pariin. ktM 85 sX – Ärhäkkä kilpuri 11–15-vuotiaille 85-kuutioinen MoottoRi koki tuntuvan päivityksen vuodelle 2013, eikä KTM tunnu kokevan uusia päivityksiä tarpeellisiksi. 11 400 € sherco 80/125/250/290/305 st – Hienosäätöä sheRCo on PäiVittänYt trialmallistoaan uudelleen suunnitellulla pakoputkistolla, päivitetyllä sytkäkartalla, hienosäädetyllä alustalla ja uusilla muoveilla. Pyörässä on kaksi äänenvaimenninta, joiden tarkoitus on tehdä pyörästä niin hiljainen, että metsänvartija ei pääse yllättämään. Vuodelle 2015 125ja 150 SX-moottorit saavat uuden sytytyskäyrän, joka parantaa sekä tehoa että joustavuutta. 992 mm tankki 7,5 litraa Paino 90,4 kg Vaihteet 6 hinta 7 890 / 8 020 € SÄHKÖ Competition 122. 890 mm tankki 5 litraa Paino 69 kg Vaihteet 6 hinta 5 380 € ktM Freeride 350 – Metsänvartijan petkuttaja PäiVitYksien uuPuMinen koskee myös Freeriden nelitahtiversiota. Pyörä on malliston vuodentakainen uusi tulokas. Moottori 7,5 kilowatin sähkömoottori, teho 33 hv, vääntö 44 Nm akseliväli 1 418 mm istuink. 645 mm tankki Ei tiedossa Paino 67 kg Vaihteet 5 hinta 5 900 € ktM Freeride 250 R – Ei pakoaukonsäädintä ktM FReeRidesta ei vielä ole kerrottu tarkkoja teknisiä tietoja. Viiden ensimmäisen vaihteen välitykset ovat lyhyet. akseliväli 1 480 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 84,9 cm3, nestejäähd. Moottori on peräisin 250 EXC:stä, mutta sitä on kevennetty kahdella kilolla ja siitä on poistettu pakoaukonsäädin. Lisäksi 80-kuutioinen on saanut uuden männän ja sylinterinkannen ja 250-kuutioisten ja sitä kookkaampien runko on nyt täysin kromimolybdeenia. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. 250-mallisena pyörä on todella ketterä ja helppo ajettava, ja se taiteilee elegantisti enduroja trial-konseptien välillä. akseliväli 1 290 mm istuink. akseliväli 1 322 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 143,6 cm3, nestejäähd. Tiedot 125-kuutioisesta. Moottori on lainattu 350 EXC-F:stä, ja se on säädetty suorituskyvyn siirtämiseksi alaja keskikierroksille. Moottori 1-syl, 2-tahti 349,7 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 418 mm istuink. Vaikka ostohinta on melkoinen, pyörien käyttö on lähes ilmaista. 915 mm tankki 7 litraa Paino 92,5 kg Vaihteet 6 hinta 6 990 € ktM 125/150 sX – Taistelu nelitahteja vastaan! ase 250-kuutioisia nelitahticrosseja vastaan on 150-kuutioinen kaksitahti. SX 150:n suurin etu on sen alhainen paino: vain vähän yli 90 kiloa. 915 mm tankki 5,5 litraa Paino 99,5 kg Vaihteet 6 hinta 7 690 € ktM Freeride e-sX/XC/sM – Sähköinen kolmikko ViiMe Vuonna MYYntiin tulleen Freeride E-SX:n kaveriksi tulee myös enduro E-XC sekä supermotoversio E-SM, jotka molemmat saa halutessaan rekisteröityä tieliikenteeseen ajettavaksi A1-kortilla. WP:n takavaimennin saa uusia säätöjä uuteen linkustoon mukauttamiseksi. 910 mm latausaika Noin 1,5 tuntia Paino 95 kg (ajovalmiina) Vaihteet – hinta alk. Akun kesto on riittävä ja lataaminen kohtuullisen ripeää. Moottori 1-syl, 2-tahti 123,7 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 418 mm istuink. Saatavilla sekä isoilla että pienillä pyörillä
akseliväli 1 485 mm istuink. Jäähdytystä on parannettu, ja sen kerrotaan olevan 16 prosenttia tehokkaampi. Vuodelle 2015 sytytyskäyrää on muokattu tehon kasvattamiseksi alhaisilla kierroksilla. Pyörä on suunniteltu myös mekaanikkoa silmälläpitäen; sen ylläpito ja säätäminen on yksinkertaista. Malli on säilynyt käytännössä muuttumattomana vuodesta 2010, eikä se ehkä ole metsän rajuin, mutta luotettavana epäilemättä taloudellinen pitkällä aikavälillä. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 84,7 cm3, nestejäähd. Speksit koskevat SEF 300 R -mallia. Moottori 1-syl, 4-tahti 303,7 cm3, nestejäähd. Malli siirtyy vuoteen 2015 ilman teknisiä muutoksia; uutta ovat vain tarrat. 955 mm tankki 6,5 litraa Paino 106,5 kg Vaihteet 5 hinta 7 990 € suzuki RM-Z 450 – Sujuva lähtöavustin suZukin iso CRossi on saanut tälle vuodelle lähtöavustimen (Suzuki Holeshot Assist Control), jossa on kaksi asentoa, yksi kovalle maaperälle ja toinen irtonaiselle. Moottori 1-syl, 2-tahti 293 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 475 mm istuink. 950 mm tankki 8,5 litraa Paino 102 kg Vaihteet 6 hinta 10 190 / 10 390 € sherco se 250 R/300 R – Enemmän voimaa alhaalla sheRCon enduRoMalliston kaksitahtisia myydään 250ja 300-kuutioisina ja nelitahtisten tavoin vain R-versioina. sherco seF 250 R/300 R – Uusi haarukka sheRCon enduRoMalliston maahantuoja on ottanut 250ja 300-kuutioisesta nelitahtiendurosta mallistoon pelkästään R-version. akseliväli 1 280 mm istuink. Speksit koskevat SE 300 R -mallia. Takarunkoa ja jalkatappeja on vahvistettu. RM-Z 450:ssa on nyt Showan pneumaattinen haarukka, jota käyttävät myös Honda CRF 450 ja Kawasaki KX 450 F. Tälle vuodelle molemmat moottorit ovat saaneet uudet nokka-akselit tehoalueen laajentamiseksi. Rengaskoot ovat edessä 19 ja takana 17 tuumaa. akseliväli 1 495 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. 875 mm tankki 5,0 litraa Paino 75 kg Vaihteet 6 hinta 5 290 € suzuki RM-Z 250 – Päivitystä odotellessa suZukin CRossin 250-VeRsio ei ole saanut isomman mallisisaruksensa kaltaista pneumaattista etuhaarukkaa. 950 mm tankki 8,5 litraa Paino 105 kg Vaihteet 6 hinta 9 490 / 9 590 € suzuki RMX 450 Z – Pitkäikäinen suZukin iso enduRoPYssY on käytännössä edellisen sukupolven motocross-malli, johon on lisätty valot, mittaristo ja sähköstartti. 950 mm tankki 6,2 litraa Paino 123,5 kg Vaihteet 6 hinta 8 690 € suzuki RM 85 l – Nuorisomalli isoPYöRäinen 85-kuutioisella kaksitahtimoottorilla varustettu pyörä, joka sopii nuoremmille kuljettajille. RM-Z 250 sai viime vuonna päivitetyn ruiskutuksen, tehokkaaman jäähdytyksen ja päivitetyn ohjelmiston. Vakiona WP:n nelikammiohaarukka, ja moottoria suojaa pohjapanssari. akseliväli 1 480 mm istuink. Todella asiallinen kilpuri isompiin pyöriin siirtyvälle kuskille. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 480 mm istuink. 955 mm tankki 6,2 litraa Paino 112 kg Vaihteet 5 hinta 8 290 € Competition 123
akseliväli Ei tietoa istuink. Se sai myös uuden, kestävämmän kytkimen. 300-kuutioinen sai uuden kampikammion, ja läppäventtiili sijoitettiin aiemmasta poikkeavalla, tehokkaammalla tavalla. Moottori 1-syl, 2-tahti 294 cm3, nestejäähd. Ei tietoa tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 hinta 8 050 € (250) tM MX 85/125/144/250/300 – Tarkempi vaihteisto tM-PeRheen suurimman päivityksen koki MXpyörä 294-kuutioisine moottoreineen. Malli on suosittu ja anteeksiantava, ja se on saanut kiitosta helposta moottoristaan. Saatavana on myös 450-ja 530-kuutioiset mallit. akseliväli Ei tietoa istuink. Vuodelle 2014 siihen tehtiin samat läppäventtiilin muutokset kuin enduroon, mutta myös vaihteiston mekanismi sai uuden muotoilun, jonka ansiosta vaihteet toimivat sujuvammin ja tarkemmin. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 480 mm istuink. Runko on sama kuin 250-sisaruksessa. Uudistusten tarkoitus oli helpottaa moottorin käyntiin polkaisemista sekä kasvattaa tehoa jo alhaisilla kierroksilla. Ei tietoa tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 hinta Ei tiedossa tM en 250/450/530 Fi – Päivitetty moottori tM:n nelaRienduRoista 250-malli sai vuosi sitten uuden männän ja sylinterinkannen sekä uudelleen säädetyn polttoaineenruiskutuksen, joka parantaa sekä vääntöä että maksimitehoa. Saatavilla myös competition kit -herkuin varustettuna. akseliväli 1 475 mm istuink. Viimeisin todellinen päivitys on vuodelta 2012, jolloin pyörä sai ruiskutuksen. tM MX 250/450/530 Fi – Hienosäädetty nelitahtiMoottoRinsa päivityksen yhteydessä TM teki vain pieniä hienosäätöjä. akseliväli Ei tietoa istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 449,7 cm3, nestejäähd. akseliväli Ei tietoa istuink. Toisena uutuutena haarukassa on nyt kovemmat jouset ja uusi venttiilien muotoilu, joiden ansiosta haarukka ei painu pohjaan yhtä herkästi kuin ennen. Sytytystä ja ruiskutusta hiottiin. Myös kaasuttimen säätöjä on hiottu, millä on pyritty parantamaan tehoa ja vääntöä läpi koko kierrosalueen. Ei tietoa tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 hinta Ei tiedossa tM en 125/144/250/300 – Sininen pinta nelitahtiMoottoReista Poiketen kaksitahtiset kokivat viime vuonna tuntuvan päivityksen. Moottori 1-syl, 4-tahti 449 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti 294 cm3, nestejäähd. Ei tietoa tankki 8,2 litraa Paino Ei tietoa Vaihteet 5 hinta 8 950 € (250) Yamaha wR 450 F – Muuttumaton seniori enduRon lisäksi MYös kadulle sopiva Yamaha WR 450 toimitetaan katuajon vaatimukset täyttävässä varustuksessa. Mäntä sai uuden muodon palamisen parantamiseksi. 960 mm tankki 7,2 litraa Paino 129 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 8990 € (+vero 1997,2 €) Yamaha YZ 450 F – Uudistettu haarukka MoottoRi sylinterin ympäri kulkevine pakoputkineen saa vuoden 2015 päivityksessä uudistuneet ruiskutuksen ja sytytyksen. 965 mm tankki 7,5 litraa Paino 111 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 8 390 € Competition 124. Moottori 1-syl, 4-tahti 249 cm3, nestejäähd
Yamaha YZ 85 – Enemmän isojen pyörien kaltainen YaMahan PieniMMästä CRossista on kaksi versiota, joissa on erilainen istuinkorkeus ja vanteiden koko. Enduroon sopivat välitykset ja rengastus. 904 mm tankki 5 litraa Paino 73 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 hinta 4 990 € Yamaha YZ 250 F – Parannetut keskikierrokset Vuonna 2014 MoottoRi oli täysin uusi. YZ 85:n uudet muoviosat tekevät siitä enemmän sen isojen mallisisarusten näköisen. akseliväli 1 286 mm istuink. Moottori 1-syl, 2-tahti 84,7 cm3, nestejäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti 124 cm3, nestejäähd. Lisäksi pyörä saa samat jalkatapit kuin YZ 250 sekä uudet ilmanohjaimet ja etulokasuojan. 973 mm tankki 8 litraa Paino 94 kg (ajovalmiina) Vaihteet 6 hinta 7 490 € Competition 125. 450-moottorin tapaan sen imuputki on sijoitettu eteenpäin ja pakoputki taaksepäin. 965 mm tankki 7,5 litraa Paino 105 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 8 090 € Yamaha YZ 250 – Tuttu kaasutin aieMMin Vuoden sisällä arveltiin, että Yamaha olisi kehittänyt suoraruiskutuksella varustetun YZ 250:n. Tälle vuodelle ruiskutusta ja sytytystä säädetään uusiksi, mikä parantaa tehoa keskikierroksilla. Lisäksi uutta ovat mustat vanteet. Mallissa on alumiinirunko ja Kayaban 48-millinen haarukka. Taakse kallistettu sylinteri, joka valmistajan mukaan antaa useita etuja tavanomaisiin moottorirakenteisiin verrattuna. Toistaiseksi sellaista ei kuitenkaan saada, vaan pitkäiskuinen kaksitahti jatkaa 38-millimetrisellä kaasuttimella. Vanteet ovat 17ja 19-tuumaiset tai 14ja 16-tuumaiset, ja korkean ja matalan istuinkorkeuden ero on neljä senttimetriä. akseliväli 1 485 mm istuink. Ajosuuntaan käännetty imusarja mahdollistaa riittävän ilmansaannin. 976 mm tankki 8 litraa Paino 103 kg (ajovalmiina) Vaihteet 5 hinta 7 990 € Yamaha wR 250 F – Luokkansa ainoa luokassaan ainoa JaPanilainen oikea kisaenduro. Moottori 1-syl, 2-tahti 249 cm3, nestejäähd. akseliväli 1 475 mm istuink. Enemmän tehoa kaipaavalle Yamaha tarjoaa muun muassa sylinterinkantta 1 950 euron hintaan. Tehoa irtoaa reippaasti matalilla ja keskikierroksilla. Vuodelle 2015 Yamahan 125-crossi saa saman Kayaban haarukan kuin nelitahticrossitkin. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm3, nestejäähd. 965 mm tankki 7,5 litraa Paino 118 kg Vaihteet 6 hinta 9 490 € Yamaha YZ 125 – Täysin uusi jousitus kun tulee aika Vaihtaa 85-kuutioinen johonkin isompaan ja mielii jatkaa Yamahan kyydissä, on YZ 125 luonteva vaihtoehto. akseliväli 1 443 mm istuink. Moottori 1-syl, 4-tahti 250 cm3, nestejäähd. Moottori on perustekniikaltaan sama kuin YZ250F:ssä. akseliväli 1 446 mm istuink
750 mm Tankki 3,5 litraa paino 55,4 kg Vaihteet 6 Hinta 4 589€ Suzuki Dr-Z 70 KuljeTTajilla on olluT vaikeuksia polkaista pikku-crossi käyntiin. istuink. Automaattikytkimen lisäksi kompromisseja ei ole. Teho on 3 hv, ja huippunopeutta voidaan rajoittaa. 667 mm Tankki 4,2 litraa paino 74 kg Vaihteet 4 Hinta 2 690 € Kawasaki KlX 110 pieneMpi, KilTiMpi ja halvempi kuin viereinen KX 65, vaikka moottori onkin isompi. 684 mm Tankki 2,3 litraa paino 39,8 kg Vaihteet Automaatti Hinta 3 590 € KTM 65 SX pyörä on oiKea crossi pienennetyssä formaatissa, eikä sovi kokemattomille kuljettajille. istuink. Sopii 8–12-vuotiaille,korkeintaan 160-senttisille lapsille. Moottori 1-syl, nestejäähd, 2-tahti Vanteet 14-/12-tuum. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 150 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Pyörä pitäytyy ilman muutoksia. Mallin pääkilpailija näkyy yläpuolella. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 2-tahti, 49 cm3 Vanteet 12-/10-tuum. istuink. istuink. 560 mm Tankki 3 litraa paino 55 kg Vaihteet Automaatti Hinta 2 290 € Beta r 10 r 10:n KoHDeryHMä ovat 4–7-vuotiaat lapset. istuink. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 49 cm3 Vanteet 10-/10-tuum. Moottori 1-syl, nestejäähd., 2-tahti Vanteet 12-/10-tuum. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 125 cm3 Vanteet 17-/14-tuum. 740 mm Tankki 2 litraa paino 46 kg (kuiva) Vaihteet Automaatti Hinta 1 900 € Honda CrF 50 F Malli on TarKoiTeTTu kaikkein pienimmille Honda-kuskeille. Moottori on nelitahtinen, vaihteisto neliportainen ja kytkin automaattinen. Ei tiedossa Tankki 1,4 litraa paino 18,6 kg Vaihteet – Hinta Ei tiedossa Honda CrF 125 F Malli on ViiMeinen askel ennen crossimalleihin siirtymistä. Malli muistuttaa ulkoisesti isoa CRF 450 -pyörää, joka voi ehkä olla tulevaisuudessa odottava askel CRF 110:n kuljettajalle. Vaihteisto on 6-portainen ja manuaalinen. Kytkin on automaattinen, vaihteisto kolmiportainen. Kevyt pyörä on helppo nostaa autoon tai huoltopöydälle. Moottori 1-syl, ilmaj., 2-tahti, 50 cm3 Vanteet 6,5-/6,5-tuum. istuink. istuink. Sopii 4-10-vuotiaille, alle130-senttisille lapsille. 810 mm Tankki 2 litraa paino 62 kg (kuiva) Vaihteet 4 Hinta 2 890 € Honda CrF 110 F Sopii 8–11-VuoTiaille, 120–145-senttisille ja 30–50-kiloisille lapsille. Rumpujarrut ja sähköstartti. Moottori 1-syl, nestejäähd., 2-tahti Vanteet 14-/12-tuum. istuink. istuink. Sopii hieman isommille kuljettajille. Vaihteisto on kolmiportainen ja kytkin automaattinen. Ampiainen pysyy crossiradalla isompien koneiden vanavedessä. Suzuki on ratkaissut ongelman sähköstartilla. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 112 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 109 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Isompien sorapyörien tavoin pyörässä on manuaalinen vaihteisto, perinteinen kytkin ja levyjarrut. Pyöristä löytyy reilusti säätömahdollisuuksia ja tehokkain 50-kuutioinen tuottaa liki 17 hevosvoiman tehot. Edessä ja takana on levyjarru, ja haarukka on USD-mallia. istuink. Malli on viime vuoden uutuuksia. 680 mm Tankki 3,8 litraa paino 76 kg Vaihteet 4 Hinta 2 950 € 126 Minibikes. istuink. Malli muistuttaa R 12:aa, mutta renkaat ovat pienemmät ja alusta matalampi. KTM 50 SX KTM:n piKKupyöräSSä on uutta vain grafiikka. Viime vuonna malliin tehtiin joitakin uudistuksia. 548 mm Tankki 2,6 litraa paino 50 kg Vaihteet 3 Hinta 2 190 € Kawasaki KX 65 ViHreän jengin pienin crossimalli ei sovi aloittelijoille, vaan on oikea crossari. Moottori 1-syl, ilmaj, 4-tahti, 67 cm3 Vanteet 10-/10-tuum. 734 mm Tankki 4,3 litraa paino 88 kg Vaihteet 4 Hinta 5 990 € Beta r 12 eroTuKSeKSi r 150:STa R 12 on crossimaisempi 8–12vuotiaille tarkoitettu malli, jonka kanssa lajin pariin on helppo kasvaa. Moottori 1-syl, ilmaj., 2-tahti, 49 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. istuink. 605 mm Tankki 2 litraa paino 39,5 kg (kuiva) Vaihteet Automaatti Hinta 1 790 € Blata ultima BlaTan MiniMoToT oVaT todellisia kilpureita, joita ei ole tarkoitettu ensimalleiksi. 760 mm Tankki 3,8 litraa paino 60 kg Vaihteet 6 Hinta 3 690 € Beta r 150 Malli oli BeTan ensimmäinen pitbike-kokeilu, johon ei ole tehty muutoksia tälle vuodelle.Teräsputkirungosta huolimatta paino on matala
485 mm Tankki 2 litraa paino 39 kg Vaihteet – Hinta 1 590 € yamaha TTr 125 lW/e lW-MerKinTä TarKoiTTaa matalia pyöriä. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 124 cm3 Vanteet 19-/16-tuum. 1 049 € Minibikes. TTR 125 -mallissa on edessä 19-tuumainen vanne, takana 16. istuink. Suzuki Dr-Z 125 Meillä Mallia MyyDään isopyöräisenä. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 125 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 555 mm Tankki 3,1 litraa paino 57 kg Vaihteet 3 Hinta 1 790 € yCF Factory Sp yCF FaCTory on saatavilla kolmena 150-kuutioisena versiona, joissa hinnan noustessa komponentit paranevat. Vaihteisto on puoliautomaattinen. Kuskin ei tarvitse vaihtaa vaihteita. Malli muistuttaa RM-Z-sarjaa, mutta se on kiltimpi ja hyvä ensimalli. istuink. istuink. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 124 cm3 Vanteet 19-/16-tuum. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 49 cm3 Vanteet 10-/10-tuum. 805 mm Tankki 6 litraa paino 90 kg Vaihteet 5 Hinta Ei tiedossa yamaha TTr 50 e Malli on SopiVa vaihtoehto 4–7-vuotiaille pikkukuskeille. Vaihteisto on puoliautomaattinen, mutta joustomatka on pidempi. Kytkin ja vaihteisto ovat manuaaliset. Erotukseksi PW:stä siinä on nelitahtimoottori ja isommat mitat. E-mallin moottori herää sähköstartilla. Sähköstartin avulla myös pienet kuljettajat saavat moottoriin eloa. 805 mm Tankki 4,2 litraa paino 89 kg Vaihteet 5 Hinta 2 990 € yamaha TTr 110 e SeuraaVa aSKel TTr 50 -MalliSTa eteenpäin on TTR 110 E. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-t, 150 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. Pikkumallissa on 10-tuumaiset vanteet ja rajoitettava kaasun liike. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-tahti, 110 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 800 mm Tankki Ei tiedossa paino 73 kg Vaihteet 4 Hinta Alk. istuink. Moottori 1-syl, ilmaj., 4-t, 150 cm3 Vanteet 14-/12-tuum. 790 mm Tankki Ei tiedossa paino 67,5 kg Vaihteet 4 Hinta Alk. 88-kuutioinen sopii automaattikytkimineen myös ensimalliksi. Tehoa voidaan rajoittaa (ja myöhemmin kasvattaa) kaasuläpän rajoittimella. Moottori 1-syl, ilmaj., 2-tahti, 49 cm3 Vanteet 10-/10-tuum. Saatavilla myös 190-kuutioisella moottorilla varustettu versio. 765 mm Tankki Ei tiedossa paino 66 kg Vaihteet 4 Hinta Alk. istuink. 1 799 € yCF pilot eDulliSeMpi Malli KolMella moottorikoolla. istuink. Muut moottorikoot 125 ja 150 kuutiota, jälkimmäisestä tarjolla myös supermotoversio. istuink. 670 mm Tankki 3,8 litraa paino 72 kg Vaihteet 4 Hinta 2 990 € yamaha pW 50 yaMaHan pienin Malli pyrkii houkuttelemaan nuoria kuljettajia merkin piiriin. istuink. 1 149 € yCF Start aloiTTajaMalli on Tarjolla 88-kuutioisella puoliautomaatilla ja 125-kuutiosella manuaalikytkimellä varustetulla koneella. Pitkän joustomatkan ja levyjarrun ansiosta se soveltuu hyvin crossiradalle
Skootterit ovat pitkään hakeneet paikkaansa Suomessa ja markkina on ollut rajoittunut. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 21 hv Vanteet 16-/15-tuum. n?Yamaha Xenter on ajalle tyypillinen, kaupungin kaduille tehty malli. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 60 hv Vanteet 15-/15-tuum. Uudessa Special Editionissa on muun muassa LED-valot ja lämmitys molemmissa satuloissa. Myös isot valmistajat ovat havainneet skoottereiden kasvaneen potentiaalin ja kehittäneet niiden käyttömahdollisuuksia. Hinta 14 950 € Benelli ZenZero 350 VAlMiStAjAn uuSin skootteri soveltuu kaupunkiin ja pidemmille matkoille. Esimerkiksi ABS on skoottereissa tavallinen, joissakin on myös luistonesto. Skootterit Mukava kaupunkimenopeli tai vaihtoehto perinteiselle moottoripyörälle. Paino ja rengaskoko vaikuttavat merkittävästi skootterin ajettavuuteen. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 76 hv Vanteet 16-/15-tuum. tankki 13,5 litraa Paino 180 kg Värit Valk., hopea Hinta 4 490,53 € BMW C 650 Gt C-MAllit oVAt BMW:n ensimmäiset skootterit muutaman vuoden takaa. klaSSiSeSti muotoiltua Skootteria kaipaavan ei tarvitse etsiä kauan. Vespan modernit skootterit muistuttavat ulkoisesti yrityksen vanhempia malleja, ja lähes kaikilla valmistajilla on valikoimassaan myös retrohenkinen vaihtoehto. Hyvä esimerkki on Hondan vuoden uutuus, Vultus, joka rikkoo perinteisiä skoottereiden ulkonäköön liittyviä käsityksiä. tankki 18,5 litraa Paino 249 kg Värit Mu., va., hop. Hinta 15 700,38 € TESTI 2014 128 Skootterit. moniSSa tämän päivän skoottereissa on moottoripyöristä tuttua tekniikkaa. Malliin on selvästi otettu vaikutteita RSV4-superbikesta. Se on suunniteltu toimimaan myös kahden hengen kulkineena, sillä satulan alle mahtuu kaksi kypärää. Viimeisten vuosien mittaan on kuitenkin tapahtunut paljon, eikä pelkästään motoristien suhtautumisessa skoottereihin. Myös hinta on tärkeä tekijä. Skootterit ovat muuttuneet ja tulleet huipputeknisiksi. Joka mallin vieressä olevassa taulukossa esitellään kutakin mallia koskevat keskeiset tiedot. tankki 16 litraa Paino 261 kg Värit Pu., mu., ha. Vuonna 2015 sähkön käyttö ei ole vielä saanut tuulta siipiensä alle. Moni vähän aikaa sitten esitelty malli on poistunut markkinoilta; maailma ei ole vaikuttanut olevan vielä täysin valmis sähkökäyttöisille skoottereille. Monet ovat oivaltaneet ketterän kaupunkimenopelin edut ja markkina on kasvussa. ABS:llä ja/tai luistonestolla varustetut mallit on merkitty tässä kuvakkeella. GT on hieman mukavampi versio. Aprilia SRV 850 SkootteReiStA SuuRin pysyy myös nopeiden urheiluautojen menossa mukana ja selviytyy niin radalla kuin kaupungissakin
tankki 8 litraa Paino 130 kg Värit Valk.,mus.,hop. Moottori 2-syl, 4-tahti, nestejäähd. Satulan alla iso tavaratila, lisäksi hansikaslokero ja sähköpistoke. J 300 on rakennettu Eurooppaa silmällä pitäen. ABS-jarrut vakiovarusteena. 300-kuutioisen moottorin kera se pysyy hyvin muun liikenteen mukana. Hinta 6 750 /7 150 € 129 Skootterit Honda nC750j nM4 Vultus HondAn ViiMe Vuoden suuri prototyyppiyllätys pääsee nyt tuotantoon, mutta matkalla on tehty joitakin muutoksia. tankki 16 litraa Paino 249 kg Värit Valk., sin., mu. tankki 14,1 litraa Paino 238 kg (kuiva) Värit Mu.,valk.,pun. UUSI. BMW C 600 Sport BMW:n SPoRttiSkootteRi on hieman kevyempi kuin C 650 GT, vaikka moottori on sama. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 11,7 hv Vanteet 16-/16-tuum. Isot vanteet takaavat vakaan ajotuntuman. Mukava, luonteva ajoasento ja korotettu kate. Nyt saatavana on myös Special Edition, jossa on sporttisatula ja Akrapovicin äänenvaimennin. tankki 13 litraa Paino 191 kg Värit mu., valk. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 13,6 hv Vanteet 14-/14-tuum. tankki 15 litraa Paino 265 kg Värit Harmaa Hinta 9 999 € Honda SH 125 Mode YkSi MAAilMAn suosituimmista skoottereista, joka on saatavissa kolmessa eri väriyhdistelmässä. Prototyypin moottori oli 745-kuutioinen, mutta tuotantomallissa käytetään NV 700 X:n 670-kuutioista moottoria, jossa on kaksoiskytkinvaihteisto. Hinta 14 999,87 € keeway outlook 125 edullinen jA keVYt piikkiskootteri, jossa levyjarrut edessä ja takana. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 28 hv Vanteet 14-/13-tuum. tankki 7,4 litraa Paino 95 kg Värit Sini/harmaa Hinta 2 167 € Honda SH 300 ABS etelä-euRooPASSA suosittu malli pysyy liikenteen vauhdissa myös moottoritiellä. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 44 hv Vanteet 15-/14-tuum. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 60 hv Vanteet 15-/15-tuum. Start-Stoptekniikka, joka pienentää polttoaineenkulutusta jopa 25%. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 51,8 hv Vanteet 17-/17-tuum. Ulkomuodossa on säilytetty futuristisen kantikkaat linjat, joissa on tilaa sivulaukuille, ja valoissa on LED-lamput. tankki 9 litraa Paino 167 kg Värit Valkoinen Hinta 6 590 € Honda nC 700 d integra niMi kuVAA tAVoitettA yhdistää moottoripyörä ja skootteri. Reilu takarengas on 200 millimetrin levyinen. Kate suojaa paremmin ja moottorissa on start-stop -automatiikka. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 11,4 hv Vanteet 16-/14-tuum. tankki 5,5 litraa Paino 116 kg Värit pink.,mu.,valk Hinta 3 490 € Honda PCX 125 tälle Vuodelle MAlliStA on tehty mukavampi, se on saanut LED-valot, isomman tankin ja 12-voltin ulosoton. Hinta 11 653,17 € kymco MyRoad 700i kYMCon SuuRin MAXiSkootteRi saavuttaa jopa 170 km/h nopeuden 700-kuutioisen moottorinsa turvin. Hinta 3 490 € kymco downtown 300i täSSä MAlliSSA maxiskootteri kohtaa hienosti pienempien mallien ketterät ominaisuudet. Suomessa takalaukku on vakiona. ABS-jarrut ovat vakiona. Special Editionissa on erilainen väritys. 15-litrainen tankki takaa pitkän toimintasäteen. Kaksoiskytkinvaihteiston vaihteita voidaan vaihtaa automaattisesti tai napeista. Kun kyytiin nousee matkustaja, toinen satula saadaan taittuvasta kuljettajan selkänojasta. tankki 11,4 litraa Paino 245 kg Värit Mattamusta Hinta 13 999 € n?kuljettaja voi itse valita mittariston 25 värivaihtoehdosta. Monet osat on kehitetty Kymcon avustuksella. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 27 hv Vanteet 16-/16-tuum. tankki 12,5 litraa Paino 166,5 kg Värit Met.harmaa Hinta 6 199,55 € kawasaki j 300 / Se ViiMe Vuoden SuuRi skootteriuutuus saa uusia värejä. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 30 hv Vanteet 14-/13-tuum. teho 51 hv Vanteet 17-/17-tuum
tankki 15 litraa Paino 277 kg Värit Mu., valk., har. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho Ei tiedossa Vanteet 12-/12-tuum. Sulavat linjat tuovat arvokkuutta. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho 9,5 hv Vanteet 14-/14-tuum. Massiivinen keula suojaa hyvin tuulelta. Moottori 1-syl, nestej., 4-tahti, 124 cm3 teho 22 hv Vanteet 16-/16-tuum. tankki 7 litraa Paino 120 kg Värit Met. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho Ei tiedossa Vanteet 15-/13-tuum. Yksityiskohtana mm. Paripyörät edessä tekevät ajosta erittäin vakaata ja turvallista. tankki 6 litraa Paino 110 kg Värit Musta Hinta 2 490 € Piaggio Beverly 350 Sport touring MAlli eSittäYtYi PARi vuotta sitten, jolloin Piaggio näytti ottaneen kaikki voimat käyttöön. Mittaristo kertoo, milloin kuljettaja ajaa taloudellisesti. Hinta 11 800,87 € Peugeot Geopolis 300 teHokkAillA AjoVAloillA varustettu Geopolis antaa turvallisen ajokokemuksen hämärämmässäkin säässä. aurinkolasikotelo ohjaustangossa. Suunnittelussa on keskitytty ajomukavuuteen. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 33 hv Vanteet 16-/14-tuum. tankki 15,5 litraa Paino Ei tiedossa Värit Musta, valk. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho Ei tiedossa Vanteet 14-/13-tuum. tankki 12,5 litraa Paino EI tiedossa Värit Valkoinen Hinta 5 790 € Suzuki An 650 Z Burgman SuZukin SuuRiMMASSA skootterissa ei pelkästään ole valtavaa tavaratilaa satulan alla. Moottori 1-syl, nestej., 4-tahti, 124 cm3 teho 37,4 hv Vanteet 14-/14-tuum. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 35 hv Vanteet Ei tiedossa tankki 13 litraa Paino 258 kg Värit Valk.,pun.,mus. Tuulilasi on sähköisesti säädettävä, samoin peilit. tankki 13,5 litraa Paino 159 kg Värit Hopea, musta Hinta 6 696,98 € Piaggio Fly 125 ie SiMPPeli jA edullinen perusskootteri. tankki 14 litraa Paino 213 kg Värit Valk/mu/rus Hinta 6 997,54€ Piaggio MP3 500 HenkilöAutokoRtillA ajettava mp3 on pirteän 500-kuutioisen moottorinsa ja ketterän käsiteltävyytensä ansiosta pätevä ajoneuvo sekä kaupunkiin että maantielle. Tyyliä voi täydentää mallikohtaisilla lisävarusteilla. Polttoaineenkulutus on pieni, ja malli on riittävän nopea moottoritiellekin. Pyörä on varustettu mm. Isot renkaat, vääntävä moottori ja hyvät tilat kuljettajalle, matkustajalle sekä matkatavaroille. Mallissa on luokalle poikkeuksellista modernia tekniikkaa sekä ABS:n ja luistoneston muodossa. tankki 13 litraa Paino 177 kg Värit Musta, pun. valk/mus Hinta 2 990 € Peugeot Metropolis 400 PSA-konSeRnin uuSi ja innovatiivinen ajoneuvo, jossa hyödynnetään autoteollisuuden uusinta osaamista ja designia. Hinta 6 995 € Peugeot Satelis 2 SAtelikSen eFi-RuiSkullA varustettu 300-kuutioinen moottori piisaa niin yksin kuin matkustajankin kanssa ajaessa. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 12,1 hv Vanteet 16-/16-tuum. Pitkä akseliväli tuo vakautta ajoon. tankki 12 litraa Paino Ei tiedossa Värit Valkoinen Hinta 10 290 € Peugeot Citystar 125 / 200 CitYStAR lAinAA ulkoASuA Peugeotin autoista. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho 11,5 hv Vanteet 12-/12-tuum. kymco like 200i VAikkA like on SAAtAVAnA mopona, on 200-kuutioinen oma mallinsa, jossa on moderni moottori ja ruiskutus. LED-valoilla ja Kymco tarjoaa 2 vuoden takuun ilman kilometrirajoituksia. Hinta 7 390/10 290 € 130 Skootterit. tankki 7 litraa Paino Ei tiedossa Värit Musta, valk. Hinta 14 990 € Piaggio X10 500/350 ABS VAlMiStAjAn MukAAn X10 tuo maxiskootterit aivan uudelle tasolle. Flyssä on matala istuinkorkeus, mikähelpottaa käsiteltävyyttä. Moottori 2-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 56 hv Vanteet 15-/14-tuum. tankki 7,4 litraa Paino 125 kg Värit Valkoinen Hinta 4 892,89 € Piaggio Beverly 300 itAliAlAiStA tYYliä erinomaisin ajo-ominaisuuksin. Ajettavuus 14 tuuman renkailla on hyvä. Hinta 2 760 € kymco Super 8 125 SelVälinjAinen, tYYlikäS sportti. Satulan alla on reilusti säilytystilaa. Tehokkaat 500tai 350-kuutioiset moottorit, ABS-jarrut ja luistonesto (ASR). Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho Ei tiedossa Vanteet 16-/14-tuum
Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho 12,7 hv Vanteet 11-/11-tuum. Moottori 1-syl, nestejäähd., 2-tahti teho 22 hv Vanteet 12-/12-tuum. Suzuki An 400 ZA Burgman klASSinen MAXiSkootteRi tunnetaan parhaiten nimellä Burgman. Uniikki Vespa-malli, joka on saanut innoituksensa puhtaasti muodin eri osa-alueilta. Malli on saanut myös levyjarrut. tankki 13,5 litraa Paino 225 kg Värit Musta Hinta 10 170 € Vespa 946 125 RAuHA jA VAPAuS ovat ne seikat, joista vuodessa 1946 ja Vespan modernissa retroskootterissa on kyse. 125-kuutioinen on pienempää moottoria lukuunottamatta identtinen. tankki 8 litraa Paino 104 kg Värit valkoinen Hinta 4 490 € Yamaha t-MAX 500 YAMAHAn SuuRin skootteri saa tämän vuoden päivityksessä uuden, kultaiseksi anodisoidun USD-haarukan. Se on kuin kotonaan kaupungin sykkeessä. tankki 9,5 litraa Paino Ei tiedossa Värit Valk.,pun. Molempien kulutus on noin kolme litraa sadalla. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 20 hv Vanteet 15-/14-tuum. Hinta Ei tiedossa Vespa GtS 125 Super iSoMMAn GRAn tuRiSMo Sportin pikkuveli on varustettu pirteällä ruiskumoottorilla. Hinta 5 490 € Vespa PX 150 MAlli on YkSi HARVojA vaihteilla varustettuja skoottereita – perinne, josta Vespa ei halua päästää irti. Myös kate ja etulokasuoja on uudistettu, samoin LEDetuvalo. Moottori 1-syl, nestejäähd. 4-tahti teho 18,4 hv Vanteet 13-/12-tuum. Isopyöräinen X-City on vakaa ajettava. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 34 hv Vanteet 14-/13-tuum. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho 11,6 hv Vanteet 12-/12-tuum. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 2-tahti teho 9 hv Vanteet 10-/10-tuum. Kulutukseksi ilmoitetaan 2 litraa sataa kilometriä kohti, eli täysi tankki kantaa 250 kilometriä. Malli on kuitenkin edelleen modernilla moottorilla varustettu klassinen Vespa. Hinta 4 999,55 € Vespa GtV 300 AitoA VintAGeA nykyaikaisessa paketissa. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 22 hv Vanteet 12-/12-tuum. Hinta 6 190–6 790 € Vespa Primavera 150 täMän Vuoden PäiVitettY malli korvaa viime vuoden uuden 125-kuutioisen. Moottori 2-syl, nestejäähd, 4-tahti teho 47 hv Vanteet 15-/15-tuum. tankki Ei tietoa Paino Ei tietoa Värit Mu., valk. tankki 9 litraa Paino Ei tiedossa Värit Valk.,pun. tankki 9,2 litraa Paino 148 kg Värit Valk.,pun.,mus. tankki 10,5 litraa Paino 173 Värit Mu., valk., ru. tankki 8 litraa Paino 121 kg Värit 6 vaihtoehtoa Hinta 4 990 € Suzuki uk 110 uuSi tYöMAtkASkootteRi, joka Suzukin mukaan käyttää polttoainetta erittäin säästeliäästi. Pitkä ja mukava satula sopii kahdelle. Moottori 1-syl, nestejäähd., 4-tahti teho 21 hv Vanteet 16-/15-tuum. Sähköinen ruiskutus ja ABS tekevät mallista nykyaikaisen, ja tavaratilan ansiosta se soveltuu hyvin matkoille ja kaupunkiajoon. Varusteisiin kuuluvat sinisellä taustavalaistu alumiininen mittaristo, säädettävä tuulilasi ja takateline. tankki 10,5 litraa Paino 163 kg Värit hop,har,va,mu Hinta 5 999/5 500 € Vespa GtS 300 Super / Sport VeSPAn VAHViMMAStA mallista on pari eri vaihtoehtoa, Super ja Super Sport, joista jälkimmäinen tuo valikoimaan pari värivaihtoehtoa lisää. Jos muotokieli henkiikin tuota aikaa, on tekniikka vahvasti tätä päivää. Isojen renkaiden ja tankin ansiosta malli soveltuu hyvin myös matka-ajoon. Hinta 6 289,20/8529,40 UUSI PÄIVITETTY 131 Skootterit. Malli on ajanmukainen, ja päästövaatimukset täyttyvät. Vakiovarustukseen kuuluu GT-satula ja tavarateline. tankki 5,2 litraa Paino 97 kg Värit Mu., va., hop. tankki 11,8 litraa Paino 180 kg Värit Mu., ha., valk. Moottori 1-syl, ilmajäähd., 4-tahti teho Ei tiedossa Vanteet 14-/14-tuum. Valmistajansa mukaan piikkiluokan ehdoton suunnannäyttäjä skoottereissa. tankki 15 litraa Paino 217 kg Värit Harmaa Hinta 14 861,82 € Yamaha X-MAX 250/400 ABS t-MAXin tAVoin myös MAXskoottereista pienin on saanut kosmeettisia päivityksiä, LED-takavalon ja uudistetut katteet. Hinta 8 990 € Yamaha X-City 250 SkootteRi joHtotASon tyyliin. Moottori 1-syl, nestejäähd., 2-tahti teho 14,9 hv Vanteet 12-/12-tuum. Hinta 6 790 € Suzuki uH200/125A ABS 200-kuutioinen BuRGMAn tarjoaa vapauden urheilullisessa muodossa
Tavaratilaa on satulan lisäksi jalkatilan edessä. Mopo on kohtalaisen edullinen hankkia ja ylläpitää ja se on näppärä väline työmatkojen taittamiseen ja kaupunkiin. Toisten elinkaari jää lyhyemmäksi ja ne katoavat nopeasti markkinoilta. Komponentit ovat hienot. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tämä näkyy tarjonnan kärjessä, jossa ovat katetut vaihteettomat mallit. Jotkut mallit ovat syntyneet jo 90-luvulla ja jatkavat eteenpäin päivitysten siivittämänä. erityisMaininnan tarvitsee kiinalainen Baotian, joka ei omalla nimellään ole tarjolla Suomessa, vaikka valmistajan mopoja meillä monella eri merkillä (esim. Jos on sitä mieltä, että mopossa tulee olla pitkä joustomatka ja monta vaihdetta, crossija supermotovalikoimat tarjoavat hyviä vaihtoehtoja. Mopot Tässä osiossa ovat Suomeen vuonna 2015 tuotavat mopot. Tämän vuoden uutuus on 70-luvun henkinen Sprint. Mopot ovat viiMe vuosien mittaan kokeneet muutoksen. n?Vespa pitää kiinni retromuodoistaan. Etsitpä sitten bensatai sähkökäyttöistä, kaksitai nelitahtista skootteritai sporttimallia, Bike opastaa! Aprilia RX/SX 50 SupeRMoTo SX on mainio vaihtoehto katuajoon, offroadmalli RX soveltuu soramaalle. Ansioluettelossa komeilee myös voitto Biken 8 tunnin mopokisassa. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Vanteet 13-/13-tuum. Tankki 7 litraa paino Ei tietoa Värit Pun., valk., musta, hop. Yksinkertaisuuden vuoksi mallit ovat listattuina vain valmistajan omalla brändillä. Solifer) myydäänkin. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Perinteisesti mopo on ollut 15-kesäisten nuorten haave ja koulupihojen katseidenvangitsija, mutta nykyään yhä useammat kaupunkilaiset ja työssä käyvät aikuiset ovat löytäneet mopot ja moposkootterit. Tankki 5,5 litraa paino 82 kg Värit Musta, pun. Vanteet 21/18/17 Tankki 7 litraa paino 98 kg Värit Valkoinen Hinta alk. Hinta 2 690 € Baotian Basic BAoTiAn BASic on edullisen hintansa ansiosta erittäin suosittu malli. SX 50 on saatavilla LE-versiona. Uusia malleja kehitetään joka vuosi, ja nykytrendinä uudet mopot varustetaan modernilla tekniikalla kuten polttoaineenruiskutuksella ja katalysaattoreilla kulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi. Useimmilla malleilla saa myös kyyditä matkustajia. Hinta – 132 Mopot. Vanteet 10-/10-tuum. Molemmissa on nestejäähdytteinen moottori ja hyvät komponentit. 3 150 € Aprilia SR 50 R ApRiliAn SpoRTTiSuuS paistaa läpi myös skootterimalleista. MopoMarkkina on saManaikaisesti vakaa ja muuttuva. Kasvava suosio on helppo ymmärtää. SR 50 R on suosittu pitkien matkojen kumppani, joka pärjäsi hyvin Biken 8-tuntisessa mopokisassa
Hinta – Derbi Variant 50 Sport DeRBi ei ole ollut tunnettu skootterimopoista, mutta viime vuonna esitelty Variant on juuri sellainen. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Malli on päivitetty "moottoripyörämäisemmäksi". Vanteet 10-/10-tuum. Vanteet 14-/14-tuum. Tankki 4 litraa paino 92 kg Värit Hopea Hinta – Derbi Senda DRD Xtreme/Racing SenDA on TuTTu nimi ja hauska tekijä 90-luvun lopulta alkaen. Vanteet Riippuu mallista Tankki Ei tietoa paino 94 kg Värit Valkoinen, vihr, musta, oranssi Hinta alk. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Vanteet 16-/16-tuum. Tavaratilaa on satulan alla, mutta lisäksi lisävarustevalikoimaan kuuluu 48-litrainen perälaukku. Digitaalinen nopeusmittari ja sporttinen ulkomuoto. Tyylikäs italialainen muotoilu ja levyjarrut sekä edessä että takana. R on offroadversio, SM supermoto ja Racing parhaiten varusteltu. Tankki 6 litraa paino 85 kg (kuiva) Värit Musta, pun. Tankki 4,5 litraa paino 92 kg Värit Musta Hinta – Benelli pepe ReTRoHenkinen pepe erottuu yksilöllisillä piirteillä kuten kromipeileillä ja pyöreillä valoilla. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Vanteet 13-/13-tuum. 1 590 € Beta RR 50 Motard Track Tällä MAllillA on kunnianhimoa. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Isommasta koosta huolimatta malli painaa kohtalaisen vähän. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tankki 7 litraa paino Ei tietoa Värit Musta, valkoinen Hinta 2 120 € Beta RR 50 enduro / Motard TäySikASVuiSen MoTon mitoilla ja hyvillä komponenteilla varustettu Beta selviytyy lähes mistä vain. Vanteet 17-/17-tuum. Levyjarru edessä ja rumpu takana. Valmistaja kehuu pyörää erityisen hyväksi stunttiskootteriksi. Hinta Alk. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Tankki 5,5 litraa paino 82 kg Värit Valk., musta, vaaleanpun. Isoilla renkailla ja sporttisella muotoilulla varustettuna se ei petä Derbin sporttista perintöä. Tankki 5,5 litraa paino 85 kg Värit Musta Hinta – Baotian Ghost 2T/4T GHoST on epäTyypillinen mopo, koska siihen voi valita joko kaksitai nelitahtimoottorin. Vanteet 12-/12-tuum. Huomaa anodisoidut vanteen reunat, valtava jarrulevy ja kiillotettu pakoputki. 3 295 € Baotian Diablo VAikkA kaksitahtimoottorit käyvät yhä epätavallisemmiksi mopoissa, Diablon moottori on moderni ja aiempaa savuttelijaa siistimpi. Nelitahti käy kaksitahtia hieman pehmeämmin. Siinä on Motardiakin terävämmät komponentit. 2 985 € Benelli 49X 49X on Benellin näkeMyS sporttiskootterista. Tankki 6,5 litraa paino 85 kg (kuiva) Värit Musta, valkoinen Hinta 3 795 € 133 Mopot. Vanteet 21-/18-tuum. Kummassakin versiossa on kierroslukumittari ja iso jalkatila. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Saatavana on myös Limitedversio 3 190 euron hintaan. Saatavana myös Enduro-versiona. Tankki 5,5 litraa paino 85 kg Värit Musta, pun. Tasainen pitkä istuin ja tilava jalkatila tuovat mukavuutta, 16 tuuman renkaat vakautta ajoon. Tankki 7,5 litraa paino 92 kg Värit Valkoinen, musta Hinta 1 498 € Generic Trigger X/SM Monien MuiDen iSojen vaihdemopojen tapaan myös Triggeriä saa sekä enduroettä supermoto-versiona, joista kummastakin on tarjolla myös varustellummat Competition-mallit. Upeaa! Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Tankki 6,2 litraa paino 96 kg Värit Musta, pun. Vanteet 17-/17-tuum. Pienikokoinen ja ketterä City sopii hyvin aloittelijalle. Perälaukku ja laukulle sopiva koukku kuuluvat vakiovarusteisiin. Baotian city niMi keRToo mallin suunnitellun käyttöalueen. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Tankki 7 litraa paino 96 kg (kuiva) Värit Musta, valkoinen, LTD Hinta alk. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Hinta – Baotian Retro DeSiGninSA AnSioSTA jA erityisesti vaaleanpunaisessa värissä Retro on tämän päivän ulkonäöllisesti moderneimpia mopoja. Hinta 1 498 € Baotian comfort eRoTukSekSi ciTySTA on Comfort hieman suurempi, ja jalkatilaa on enemmän. Moottori 1-syl, 2/4-tahti ilmajäähd
Kunnolliset crossirenkaat ovat vakiona. Tankki 4,8 litraa paino 93 kg Värit Useita vaihtoehtoja. Vanteet 17-/17-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Vakiona on satulan alla olevan tavaratilan lisäksi kunnollinen tavarateline. Malli on silti pikemminkin hyvä ja edullinen perusskootteri kuin eksoottinen sportti. Mitat ovat lähes oikean enduron luokkaa. Satulan alle sopii kypärä. Vanteet 14-/14-tuum. Gilera RcR 50 VAkAVASTi oTeTTAVA crossimopo on suunnattu vaativille asiakkaille. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tuplavalot, pitkä yhtenäinen istuin. Vanteet 12-/12-tuum. Komponentit kielivät mopon olevan tosissaan. Saatavana sekä kaksiettä nelitahtisella moottorilla varustettuna. Tankki 6 litraa paino 97 kg Värit Musta, punainen Hinta 1 390 € 134 Mopot. RCR:stä poiketen vanteet ovat 17-tuumaiset, alla on katurenkaat ja istuinkorkeus matalampi. Iso keula tarjoaa hyvän suojan tuulta ja sääoloja vastaan. Tankki 7 litraa paino 99 kg Värit Musta, hopea, sport Hinta 2 690 € Honda Vision 50 ViSion TäHTää nuoruusvuotensa jo eläneisiin kuljettajiin. Tankki 7 litraa paino 96 kg Värit Punainen, valkoinen Hinta 2 980 € Honda nSc 50 R nSc jA Vision 50 ovat tekniikan puolesta hyvin samankaltaisia, mutta NSC on sporttisempi paketti. Vanteet 10-/10-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Kahdenistuttava satula on ergonomisesti muotoiltu. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tankki 7 litraa paino 96 kg Värit Punamusta, valkomusta Hinta 2 880 € keeway Agora AGoRA ei peittele haluaan näyttää Vespalta. Tankki Ei tiedossa paino 98 kg Värit Musta Hinta 1 790 € kymco Agility Fat 50 AGiliTy FAT on pienillä, 12-tuumaisilla renkailla varustettu mopo, jonka designin painotus on selvästi sportissa. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Malleissa on sama kaksitahtimoottori. Vanteet 12-/12-tuum. Vanteet 17-/17-tuum. Tankki 5,5 litraa paino 105 kg Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta 2 590 € kymco Super 8 2T / 4T SupeR 8 on led-valoin varustettu, päivitetty versio. Vanteet 21-/18-tuum. Tankki 9 litraa paino 95 kg (kuiva) Värit Musta Hinta alk. Saatavana kahdessa eri värissä. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 2/4-tahti ilmajäähd. Tasainen pohja helpottaa kyytiin nousemista. Vanteet 14-/14-tuum. Vanteet 14-/13-tuum. Vanteet 12-/12-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Vanteet 14-/14-tuum. Neliportainen vaihteisto automaattisella kytkimellä tekee ajamisen opettelusta helppoa. Hinta 1 390 € Gilera SMT SMT 50 puSkee savua sekä renkaista että pakoputkesta. Hinta 1298–1498 € Gilera Runner Sp 50 SuoSiTTu piTkien MATkojen taittaja on kokenut päivityksiä ja saanut muun muassa isommat renkaat. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. MotoGPmenestyksen kunniaksi malli on saatavana HRC-värissä. Moottori herää käynnistyspolkimella. Pieni ja näppärä mopo. Tankki 5,2 litraa paino 84 kg Värit Valkoinen, harmaa Hinta 1 398 € peugeot elystar eReHDyTTäVäSTi maxiskootteria muistuttava malli on kuitenkin mopo. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Paino on noussut muutaman kilon ja väritys on uusi. Saatavilla myös 16-tuumaisin renkain varustettu versio. Tankki 6 litraa paino 112 kg Värit punainen, sininen, musta Hinta 1 890 € keeway F-act eVo/city/classic keewAyn MukAAn euroopan myydyin skootteri. Tankki 5,5 litraa paino 105 kg Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 2 390 € kymco k-pipe puTkiRunkoinen jA poikkeuksellisilla 17-tuumaisilla vanteilla varustettu ketterä kulkija. EVO on ilmeeltään moderni, ja siinä on LED-valot, isompi tila satulan alla ja enemmän tilaa jaloille. Tankki 6 litraa paino 92 kg Värit Harm., musta, hopea., pun. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Sporttipainotus ei ole vain ulkoista: edessä ja takana on jarrulevyt ja runko on vahvarakenteinen. 3 290 € kymco Dj 50 S RAcinG-HenkiSellä teippauksella varustettu DJ on varsin perinteisellä kaavalla valmistetty skootteri
Tankki 7,8 litraa paino 98 kg (kuiva) Värit Musta, valkoinen Hinta 2 990 € peugeot Speedfight 3 / iB / DS peuGeoTin SpoRTTiSiMMAn skootterin kolmas sukupolvi tulee tavallisen version lisäksi Iceblade ja Darkside -malleissa. Sport on offroad-henkinen seikkailuskootteri ja Naked huokuu streetfighter-asennetta. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Vanteet 16-/16-tuum. Malli on tukeva ja laadukas sporttiskootteri, joka perustuu alun perin 125-kuutioiseen. Vanteet 13-/13-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Saatavana myös mustanpuhuvana Darkside-versiona. Tankki 6,5 litraa paino 85 kg Värit Mus., lila, rus., pun., pinkki Hinta alk. Vanteet 13-/13-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. 1 990 € peugeot kisbee / RS eRikoiSen niMen TAkAnA on perinteisenoloinen kaikkien skootterin varusteiden kera. Tankki 6,5 litraa paino 87 kg Värit Musta Hinta alk. Sporttisuudesta huolimatta skootterin käytännöllisyydestä ei ole tingitty. 3 290 € peugeot Streetzone klAikkien kATujen kulkijaksi tituleerattu, sport-luokkaan asettuva edullinen skootteri. Tankki 5 litraa paino 88 kg Värit Musta, helmiäisvalk, pun. Vanteet 12-/12-tuum. 1 745 € peugeot Tweet iSopyöRäinen jA keTTeRä malli on ainoa Peugeotin isoilla renkailla varustettu malli tälle vuodelle. Mallista on edelleen saatavana myös enduroversio. Hinta alk. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Vanteet 10-/10-tuum. peugeot jet Force VAlMiSTAjAn MukAAn jeT Force on syntynyt radalla. Tankki 8 litraa paino 103 kg Värit Musta, valkoinen, choko Hinta alk. Moottori 1-syl, 2/4-tahti ilmajäähd. Tankki 5,7 litraa paino 100 kg Värit Ruskea, valkoinen, musta Hinta alk. Vanteet 13-/13-tuum. 2 160 € pGo pMX Sport / naked pGo pMX on saatavilla kahtena versiona. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Olemus on sporttinen. Tankki 8 litraa paino 97 kg Värit Sin., pun., valk. Vanteet 1-/17-tuum. Tankki 6,7 litraa paino 90 kg (kuiva) Värit Harmaa, musta Hinta Ei tiedossa peugeot Xp7 enduro / Supermoto peuGeoTin AinoA vaihteellinen mopo on ollut suosittu jo vuosia. Hinta 2 085 € peugeot Vivacity / Sixties Sekä kAkSiTAHTinen perusversio että nelitahtisella moottorilla varustettu Vivacity Sixties-versio omaavat 35 litraa tavaratilaa kahdessa kotelossa sekä tehokkaat ajovalot. Edessä on levyjarru, takana rumpu. Se soveltuu hyvin myös hieman epätasaisemmalle alustalle. Vanteet 12-/12-tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 10-/10-tuum. Tankki 7,5 litraa paino 105 kg (kuiva) Värit Mu.,har.,sin., vih.,valko/pun Hinta 2 450 € 135 Mopot. Tankki 6,3 litraa paino 79 kg Värit Harmaa, hopea, musta Hinta 1 340 € pGo G-Max MuiDen pGo-Mopojen tavoin myös G-Maxissa on sähäkkä kaksitahtimoottori, joka sopii mallin ulkonäköön. Kaksitahtimoottori, karkeammat renkaat, pienemmät vanteet ja digitaalinen mittaristo. 2 440 € peugeot V-clic 4T eDullinen jA VARSin simppeli V-Clic tulee kulutukseltaan pienellä nelitahtimoottorilla ja isolla tankilla, jotka vievät kuljettajan pitkälle seikkailulle. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Molemmat mallit ovat teknisesti samanlaisia. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Pohja on tasainen, tavaratila reilu ja mittaristo analoginen. 2 140 € pGo T-Rex T-ReX on SAATAVAnA myös isolla moottorilla varustettuna, joten alusta ei varmasti ole alimitoitettu mopon moottorille, kulki malli sitten 25 tai 45 kilometriä tunnissa. Vanteet 12-/12-tuum. Eritoten supermotomalli on myynyt hyvin vuosikymmenen vaihteessa. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Mallien erot ovat lähinnä värityksessä ja yksityiskohdissa. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Tankki 8 litraa paino 106 kg Värit Musta, valkoinen Hinta alk
Tankki 7 litraa paino 84 kg Värit Musta, harmaa Hinta 1 695 € Sym Allo klASSiSeSTi MuoToilTu Allo sopii ajoasennoltaan myös kookkaammille kuljettajille. Tankki Ei tietoa paino 76 kg (kuiva) Värit Pun., musta, sin., kelt. Tankki 7,3 litraa paino Ei tietoa Värit Valkoinen, musta Hinta 1 495 € Sym Fiddle ii kRoMi jA RuSkeA väri ovat Fiddlen toistuvia teemoja. Tankki 5,2 litraa paino 96 kg Värit Musta, valkoinen Hinta 1 695 € Skyteam Ace HonDAn RAceRin TAVoin malli on 50-kuutioinen, joskin saatavana on myös 125-kuutioinen versio. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 17-/17-tuum. Kevyen painon ansiosta mopon voi tarvittaessa ottaa kantoon. Suhteellisen pitkä akseliväli tuo vakautta, vaikka renkaat ovat vain 12-tuumaiset. Tankki 6 litraa paino 72 kg (kuiva) Värit Hopea Hinta 1 590 € piaggio liberty iSoillA RenkAillA varustettu retron näköinen skootteri, jossa rauhallinen nelitahtimoottori. Dreamista Aceen nimen vaihtanut malli on yksinkertaisesti ainutlaatuinen markkinoilla. Mittaristo on osin analoginen ja osin digitaalinen. piaggio Fly MATAline istuinkorkeuksineen Fly helppo käsitellä. Mallissa on kaikki, mitä tarvitaan sporttiseen ajoon: levyjarrut, terävä kaksitahtimoottori ja särmä muotokieli. Edessä on levyjarru ja moottori on kaksitahtinen. Tankki 6,8 litraa paino Ei tiedossa Värit Musta, helmiäisvalk, pun. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Pienikulutuksinen nelitahtimoottori, säädettävä istuinkorkeus ja iso tankki ovat Zipin ehdottomia hyviä puolia. Vanteet 16-/14-tuum. 2 695 € Sym jet 4 R / naked SyM jeT 4 R on Symin sporttisin mopo, joka soveltuu kaupunkikruisailuun. Saatavana endurona ja motona. Moottori 1-syl, 2/4-tahti ilmajäähd. Leveä tanko ja runsaat kromiosat täydentävät tyylikkään ulkonäön. Nelitahtinen ja neliventtiilinen moottori on suorituskykyinen. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Sopii myös pidemmälle reissulle, sillä satulan alla on tavallista isompi tavaratila. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Hinta 1 490 € piaggio nRG power DD DiGiTAAliSeT MiTTARiT jA takavalon diodit luovat modernia tuntua. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Mopo on saanut uudistusten myötä isomman tankin, sähköstartin, levyjarrun eteen sekä EU-hyväksynnän. Vanteet 8-/8-tuum. Tankki 6 litraa paino 88 kg Värit Musta, valkoinen Hinta 2 330 € piaggio Zip Special ulkoASulTAAn peRin räväkkä skootteri värikkäine teippauksineen. Myös täysikasvuinen sopii kyytiin. Tankki 5,2 litraa paino 99 kg Värit Ei tiedossa Hinta 1 695 € Skyteam Skymax pro jälleen ykSi kopio 70-luvun suositusta Honda-mallista. Vanteet 13-/13-tuum. Moottori on Minarellin uusin. Levyjarrut edessä ja takana. Vanteet 12-/12-tuum. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Leveät 12-tuumaiset renkaat vievät mopon myös soratien poikki. Vanteet 18-/18-tuum. Vanteet 12-/12-tuum. Symin mukaan nelitahtimoottori on erityisen voimakas ja samalla ympäristöystävällinen. Vanteet 12-/12-tuum. Vanteet 12-/12-tuum. Satulan alla on tietysti tavaratila. Vanteet 12-/12-tuum. Tankki 6,7 litraa paino 95 kg Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 2 655 € Rieju MRT 50 Motard / enduro AluSTAn SuunniTTeluSSA on käytetty CAD-menetelmää painon optimaaliseksi jakamiseksi. Vanteet 12-/12-tuum. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Hinta 2 085 € piaggio Typhoon ToDellinen piTkien matkojen taittaja. Tankki 4,5 litraa paino 68 kg (kuiva) Värit 6 vaihtoehtoa Hinta 1 090 € 136 Mopot. Tankki 5,2 litraa paino 113 kg Värit Sininen, musta, valkoinen Hinta 15 995 kr Skyteam Monkey MAlli on kopio yhdestä maailman charmanteimmista pienistä moottoripyöristä, Honda Z50:sta. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Moottori 1-syl, 2-tahti nestejäähd. Lähes kaikkeen soveltuvassa mallissa on kaikki tarpeellinen sekä lukittava hansikaslokero. Tankki 6,32 litraa paino 92,6 kg Värit Kuusi eri vaihtoehtoa Hinta alk
Lisävarusteisiin kuuluu takalaukku tavaroita varten, joten sopii myös työmatka-ajoon. Tankki 7 litraa paino Ei tiedossa Värit Keltainen Hinta 3 290 € yamaha neo’s 4 neo’S on VAnHA Tekijä Yamahan valikoimassa. Vanteet 11-/11-tuum. Numero 4 viittaa nelitahtimoottoriin, jossa on ruiskutus. Tankki 7 litraa paino 97 kg Värit Viisi vaihtoehtoa Hinta alk. Se tähtää työmatkalaisiin. Malli on saatavana myös 125-kuutioisena. Tilaa on riittävästi myös matkustajalle. Tasainen jalkatila on laaja. Sym orbit ii SyMin SpoRTTiSeMpi skootteri punaisin tehostevärein. Edessä ja takana on monoswingi. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. 2 790 € Vespa primavera pRiMAVeRA kuuluu ehdottomasti Vespan klassisimpiin malleihin. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Jarrutehosta kertovat 180-milliset levyjarrut. Tankki 7 litraa paino Ei tiedossa Värit Sin., pun., valk., musta Hinta 3 190 € yamaha Bw’s naked piTkän HiSToRiAn oMAAVA BW’s on kulmikkaalla ulkoasullaan virkistävän erilainen. Vuoden 1968 originaalia on modernisoitu, ja saatavana on sekä kaksiettä nelitahtimoottori. Tankki 5,2 litraa paino 95 kg Värit Neljä vaihtoehtoa Hinta 1 595 € yamaha Aerox R/F/n yAMAHAn SpoRTTiSiMMASTA skootterista on saatavana kolme versiota. Moottori 1-syl, 4-tahti ilmajäähd. Vanteet 12-/12-tuum. Klassisessa R-versiossa on levyjarrut, pelkistetyssä N:ssä crossistonga ja F-versiossa nelitahtimoottori. Moottori 1-syl, 4-tahti nestejäähd. Se poikkeaa valtavirrasta myös yksityiskohdillaan. Vanteet 12-/12-tuum. 2 390 € SÄHKÖINEN BIKE LEHTILUUKUSSA www.lehtiluukku.fi tilaa: www.bike.fi/lehti/tilaa 49€ BIKEN TILAAJILLE SÄHKÖINEN LEHTI ILMAISEKSI! LEHDET VUODESTA 1984 www.bike.fi /VUOSI Mopot PYSY AJANTASALLA! TIlaa IlmaInen UUTISkIrjeemme! Lähetä sähköpostisi sivujemme alapalkin kautta!. Moottori 1-syl, 2-tahti ilmajäähd. Tankki 5,5 litraa paino 81 kg Värit Pinkki/hopea Hinta 2 190 € Vespa Sprint VeSpA jATkAA uuSien mallien puskemista. Moottori 1-syl, 2/4-tahti nestejäähd. Vanteet 13-/13-tuum. Viimeisin ase on 70-luvun mallien inspiroima Sprint, jossa on suorakulmion muotoiset valot ja peilit. Tankki 5,4 litraa paino 95 kg Värit Ruskea, musta, valkoinen Hinta alk
08 534 6500 www.sym-finland.fi tM Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 Hämeenlinna Puh. 020 786 2520 www.mp-racing.fi peuGeot Forteco Finland Oy Martinkuja 8 02270 Espoo Puh. ApriliA SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh: 030 650 50 www.aprilia.fi Benelli Keeway Motor Finland Oy Liisalehdontie 16 65380 Vaasa Puh: 06 318 9300 www.benelli.fi BetA Tokimoto Oy Piispankyläntie 10 01730 Vantaa Puh: 020 780 9493 www.finnmoto.fi BlAtA Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh: 09 755 21246 www.finnmoto.fi BMW Oy BMW Suomi AB Äyritie 8 B 01510 Vantaa Puh: 09 613 741 www.bmw-motorrad.fi Boss Hoss Bike Partners Oy Yrittäjäntie 5 23310 Taivassalo Puh: 0400 827 325 www.bosshosscycles.fi BrAMMo Elmotion Oy Puh. 020 775 7200 www.indian.fi KAWAsAKi Sumeko Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 03 612 1076 www.daytona.fi triuMpH Triumph Motorcycle AB Huddinge, Ruotsi Puh. +7 921 953 5222 www.ural.cc vespA SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 030 650 50 www.derbi.fi DucAti Oy Cavallino Ab Hernepellontie 27 00710 Helsinki Puh. 020 7351 515 www.ducati.fi GAs GAs Ahvala Racing Oy Valuraudankuja 6 00700 Helsinki www.gasgas.fi Generic Motor Power Finland Oy Keskuojankatu 12 33900 Tampere Puh. 030 650 50 www.piaggio.fi rieju Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 Järvenpää Puh. 030 650 50 www.kawasaki.fi KeeWAy Keeway Motor Finland Oy Liisanlehdontie 16 65380 Vaasa Puh. 09 755 21246 www.finnmoto.fi HonDA Oy Brandt Ab Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 020 775 7200 www.victory.fi yAMAHA Konekesko Oy Vanha Porvoontie 245 01380 Vantaa Puh. 050 570 7073 www.trial.fi sKyteAM Motor Power Finland Oy Keskuojankatu 12 33900 Tampere Puh. 020 786 2520 www.mp-racing.fi sHerco (triAl) Fanwil Luhtasuo Oy Sandvikintie 70-15 06880 Kärrby Puh. 0400 748 797 www.pgo.fi piAGGio SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 010 548 9900 www.motorpower.fi suzuKi Suzuki International Europe GmbH, Suomen sivuliike Juvan teollisuuskatu 23 B 02920 Espoo Puh. 010 530 34 www.yamaha-motor.fi ycF MiniMoto Racing Finland Oy Molkkarinmäentie 85 29340 Kullaa Puh. +46 8 680 0725 www.triumphmotorcycles.fi urAl North Bridge Oy Järvikaislankatu 10 83950 Lappeenranta Puh. 020 759 9803 www.peugeotscooters.fi pGo Funstore Oy Läyliäistenraitti 984 12600 Läyliäinen Puh. 044 505 2009 www.minimotoracing.fi 138 Maahantuojat. 09 279 0880 www.masco.fi Moto Guzzi R.M. 06 318 9300 www.keeway.fi KtM KTM Nordic Tuupakantie 3C 01740 Vantaa www.ktm.com/fi KyMco Masco Oy Yrittäjänkatu 7 04440 Järvenpää Puh. 010 321 2000 www.suzukifinland.fi syM Euro Motor Center Oy Vasaratie 2 90410 Oulu Puh. 030 650 50 www.vespa.fi victory Brandt-Polaris Oy Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. Heino Oy Teerivuorenkatu 8 33300 Tampere www.rmheino.fi Mv AGustA MP-Racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh. 010 548 9900 www.motorpower.fi GilerA SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh: 030 650 50 www.gilera.fi HArley-DAviDson Harley-Davidson Europe www.harley-davidson.fi HM Finnmoto Sahaajankatu 21 00880 Helsinki Puh. 020 775 7200 www.hondabikes.fi HusqvArnA Husqvarna Nordic husqvarna-motorcycles.com inDiAn Brandt-Polaris Oy Tuupakantie 7 01740 Vantaa Puh. 040 160 8070 www.electricarena.fi DerBi SGN Motors Oy Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Puh. 09 279 0880 www.masco.fi sHerco (enDuro) MP-Racing Oy Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh. Maahantuojat Tähän on listattu Suomessa toimivien maahantuojien yhteystietoja
KÄYTETYT KIINNOSTAAKO EDULLINEN SPORTTIPYÖRÄ. MITÄ PITÄÄ OTTAA HUOMIOON. KOEAJOSSA KTM MOTO3 JA WSBK-KAWASAKI 139 BIKE0115FI_139 139 2014-12-10 16.46. KOEAJO: Ducati Scrambler. SEURAAVA NUMERO #02 2015 KAUPOISSA 21.1. Yksi vuoden tärkeimmistä uutuusmalleista! KOEAJO: Uusi Triumph Tiger 800 XRx espanjalaisilla sorateillä. RENTO RETROTESTI BMW R nineT, Harley-Davidson XL 1200 X Forty-Eight ja Honda CB 1100 EX kohtaavat auringon laskiessa
ÄLYKÄS AVAUSMEKANISMI INTEGROITU UV-SUOJATTU AURINKOVISIIRI HELPPOKÄYTTÖINEN JA TURVALLINEN PIKALUKITUS SELVÄSTI EDELTÄJÄÄNSÄ HILJAISEMPI • MM. ISTUVUUS JA KÄYTTÖMUKAVUUS OMAA LUOKKAANSA! • TESTIN HILJAISIN • AURINKOLASISTANDARDIT YLITTÄVÄ AURINKOVISIIRI • PIKALUKITUS TURVALLISESTI RUOSTUMATONTA TERÄSTÄ, JOKA EI VÄSY/KULU LISÄTIEDOT: WWW.BLACKSEVEN.FI 020 7959 777 JAKELU SUOMESSA SHOEI DISTRIBUTION GMBH ® Shoei_Neotec_614.pdf 1 2014-05-12 13.55 bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 91-92_Next297_PS.indd 92 2014-05-14 11.39