BIKE 2/1990 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

N:O 2 MAALISKUU 1990 IRTONUMERO 32,- ( E S T A T T SUZUKI GSX-R 1100 KOLARIPAKETII osa 2 MATKAILUA JA ENNÄTYSMÄÄRÄ TAVARAMARKKINOITA S GOR U K
'Tulitpa vanhalla prätkällä, mopolla, junalla, a l bussilla, palvelee lähin SUZUKI-kauppias sinua mielellään!. Niistä löytyy varmasti juuri sinulle . veiden täyttymys. ?? Alä enää tyydyhaav Kuvassa Suzuki GSXII00FL. Valittavanasi on yksitoista eri SUZUKI-mallia. Oikea maanteiden kulkuri, joka ei pi pista tai urista vaan kulkee kuin juna kiskoilla
Ei ainakaan meillä Suomessa, missä sää ja verottaja ovat kaikkea hauskaa vastaan. Mutta siinähän koko ajatus onkin: Kaikki järkevä ei olekaan hauskaa. A ??? o sttn. ( Ei ole mitään järkeä ajaa moottoripyörällä, sanotaan. (90) 85 951 ; .'. Mutta SUZUKILLA ajaminen varmasti on. I _ SUZUKI n iva haala tai Maahantuoja: EKSIRÖM OWER Nimismiehenpelto 6 02770 ESPOO Puh
Kaula syntyi voittopisteistä, jotka kertyivät ajokäyttäytymisestä, ajoasennosta ja hallintalaitteista sekä maantieominaisuuksista. Hanki sinäkin kuussatanen matka-ajoon ja kaupunkikurvailuun - tämä kaikki edullisessa vakuutusluokassa. OY OTTO BRANDT AB Tuupakantie 4, 01740 VANTAA Puh . (90) 890100. HONDA päihitti kilpailijansa testin kokonaispisteissä. ~ HONDA 30 vuotta Suomessa YLIVOIMAINEN AJOMUKAVUUS BIKE-lehti testasi joulukuussa '89 YAMAHA FlR 600 ja HONDA eBR 600 F. HONOA CBR 600 F on ylivoimaisen mukava ajeUava
Kestotilauksen hinta '210,-/vsk (kahdessa erässä ' 230, -) (8 noa), määräaikais-. tilaus 230,-/vst (kahdessa ' erässä 250, -) (8 noa) . . ISSN 0780 - 9883 , ARTIKKELIT: _ _ .' JARI SUHONEN · - Suomen nopein Suhonen. KOLARIPAKETTI - osa 2, päädytäänkö kaltereiden taa? OSASTOT: _ . N 0 2 MAALISKUU ' 1990 TESTIT JA KOEAJOT : .. '_ _ :SUZUKI GSX-R 1100 - Vakaa kuin ala isin. ..' _ _ .' MOORESPEED . ··GORE- TEX TESTI . Englanti : Mat Oxley. . Japani: Ken Frankel. Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3, 04300 Hyrylä. Puhelin 90-2731313, Telefax 90-2731301 . Taitto: .Mats· T. Johansson ja Markku Joki l)en . Lehti painetaan Laakapaino Oy:ssä Porvoossa. Vakituiset avustajat: Pressmen, Matti Leinonen, Matti Salo, .llari Könönen ja Taavi Hiltunen . Ulkomaiset avustajat: Gunnar Dackevall, Jan Leek, Gerry Nordström, Mikael Stillman ja Björn Renvall. JawallaMurmanskiin. " .. : HONDA PACIFIC COAST ' . . .. Ilmoitusmyynti: F-Patrol Ky, Kari Salonen, Puhelin 90-282527, Telefax 90:282637. QUTSJDE ' _ _ . JAWA 350 + SIVUVAUNU :..... Silkka muodollisuus; . .'.<:: ... .' LUKIJAIN KIRJEET .INSIDE 5. Toim ituksen sihteeri : . Marina Askoiin. tai kastua. MATKAKERTOMUKSET: · AMAZONIT . MINIBIKE IIIIDII RACEBIKE . Hunajainen runko . .' · .. . :...... :......:. Italia: Bruno de Prato. USA: John Ulrich . ~ Helge Pedersenin retket; Bike ilmestyy 8 kertaa vuoden 1990 aikana ja julkaisija on kustannusyhtiö TLH -Media Oy. Osoite: Sulankuja 3, 04300 Hyrylä. :..... TAVARAMARKKINAT .. Päätoimittaja: Max .Ekqvist. Turha palella
445,-Jokaisessa mallissa nerokas multiprotection®, joka estää vedon ,saumoista -Koot 37-47 ' . ' IHROITETTAV, . VISIIRIN TIUI< . AINUTLAATUI SULKEU TUVP . PEHMEÄ HUl , .TÄYDELLlNEI\ . IRROITETTAV, , ILMAN OHJAI , KUVAN MALLI:, , PROFI 660,- .' 'Anton Mang; , S-kertainen ' maai1rr ' SEHR GUT!! 6. '- , NAHKA-ASUT · ROADRACINGIN KAKSINKERTAISEN MAAILMANMESTARIN SUUNNITTELE , NAHKA-ASUT ISTUVAT ,- MYÖS AJAESSASI LAAJA MALLISTO VÄRIKKÄISTÄ ' I NAHKA-ASUISTA , CUSTOM NAHKAAN KUVAN MALLI: CRAFT TAKKI 1280,- KL VT , KUVAN MALLI: , RANDY 3300,- , ,MERKKITUOTTEET , Marus PREXPORT ,A JOSAAPPAAT " -VAATIVAAN KÄYTTÖÖN -Use ita erimalleja alk
10-15 . 7. 1350,lEN, EHDOTTOMAN .TIIVIISTI VI SIIRI (UUS SÄÄDETTÄVISSÄ LlTIIVISTE ILlvlASTOINTI LEUKASUOJA \HENGITYS- ' . i AJOHANSIKKAAT · - Laaja mallisto vuorettomista kesähansikkaista vettäpitäviin tou ringhansikkaisiin. NELJÄS LINJA 17-19 : . 00530 'HELSINKI : I anmestaL · Tilauspuhelin: (90) 753 3842 . (90) 753 3845 Avoinna: 'arkisin klo 10-18 lauantaisin klo. fJUDIC/ ·. - AVARUUSAJAN MATERIAALIA TURVALLISEMPI KUIN NAKHAPUKU VETTÄPITÄVÄ HENGITTÄVÄ MUKAVA JA JOUSTAVA I schoeller ~h~ ~" ' .,\. ' T /5 ·· 1 H TECHIAN MALLI: 91 9 1795,- MAAHANTUOJAN ' HINTAAN : Ii n kypärät alk
naan, on viettänyt viime ajat puhelimessa. dan kävijämäärä on moninkertaistunut ja noHän on soitellut ympäriinsä ja varoitellut ihpeudet kasvaneet, mutta jokaisen onnetto- · misiä pienestä, yksisylinterisestä, punaisesmuuden seuraukset ovat pahentuneet. Sekä viranomainiin siltikin tehon lisäys on vain muodollinen set että järjestäjät tekivät kaikkensa tehdäklisä tämän päivän saarnan aiheeseen. Tulos: viisi kuollutta, la osuuksilla. ,'OU'TSil ,DE ?? KELlO 'KAY Ovatko tehokkaat koneet ajastaan jäljessä? / iedättekö te miksei laskimen kokoa voi pienentää. Vaihtelua spriikeittimille ja teltoille. suorituskykyisempiä. Bike on .testannut pyöriä Ga avustajiaan) ko· ko olemassaolonsa aikana täälläkin. heti. piiri kortin tinauksetko asettavat rajan? Kuinka pieneksi laskimen oikeastaan voi · tehdä. kuinka pieneksi tasku- . laskimen voi tehdä, tarkemmin sanottuna ih· misen sormet. Ihminen sanelee ehdot sille. Jousitus ja alusta on keJonka jälkeen hieman hämmentyneenä hittynyt viimeisen neljän vuoden aikana niin · kyseiin itseltäni onko asia niin että turvaIIiettei tämän päivän pyöriä enää voi edes versemmat pyörät ja paremmat tiet tekevät elätailla viime vuosikymmenen ,alun pyöriin. män hieman vaarallisemmaksi ... Voidaan puhua kahdesta täysin erilaisesta En tiedä. Mistä sitten johtuu se ettävas- . p-vörää painavaa supersporttia parempana nen toimittaja olisi saattanut todeta että ne vaihtoehtona Isle of Man radalla, ovat turvallisempia. Itse ajan mieluummin kapeilla, mutkikkailla teillä, Toveri Gunnar, joka hekukulku neuvosta. 'Renkaat ja moottorit ovat myös seuranmoidenohjastaa 150 villisti kirmaavaa heneet kehityksen jälkiä eikä tämän päivän vosvoimaa Brunnchenin ja Pflanzgartenin välillä polvi maassa, ja lasikuitupilvi takapyörällä ole vaikea ajaa lujaa, Onnettumuudet Ringillä eivät ole lisääntyneet, vaikka ra- . Sunnuntaisin hän ajaa kilpaa Guzzilla. . Minähän en siihen usko että Gunnarista yhtäkkiä olisi tullut teknisen kehityksen vas. Mutkia levennettiin ja tasoitettiin, puita sen radasta ajaa yhtä lujaa 50'hevosvoimaikaadettiin ja missä vain suinkin oli mahdolsella pyörällä. Seuraavana sunnuntaina FZR 1000 läpäisi suojacaidan Metzgesfeldissä, Kuljettaja selvisi hengissä,. Jota Italialaisesta urheilupyörästä: Gilera Sakainen onnettomuus tapahtuu kovemmasta turno. Tehosta on hyötyä vain nopeil- · Iista tehtiin varoalueita. tustaja. mutta kaulavaltimon repeämän takia hänet jouduttiin kiidättä- . määnhelikopterilla Bonniin. Nurnburgringillä on nykyään ,täydellisen · suojavarustuksen :,käyttö pakko kaikille jotka sinne kahdella pyörällä aikovat ajamaan. Nurnburgring on · kahtena vi ime vuotena ollut ennätyksellisen suosittu ja pyörät ovat yhä tehokkaampia ja . Riippumatta siitä mikä kierrosaika hänelle kellotetaan. - JAN LEEK. Rinseen radasta · turvallisemman vuodeksi gen on mutkikas ja mäkinen ja kolmannek- .1989. kaksi .niistä, Phil Mellor ja Steve Henshaw, tacalkajat tulevat Ringille, ajavat kierroksen molemmat asiansa osaavia kuljettajia jotka jonka jälkeen he alittavat jo kymmenen mi- taisivat radan hyvin. nuutin rajan, ajaakseen seuraavana päivänä Suoritettuani kyseJykierroksen ajajien kesjo matalia yseja? kuudessa tämän mustan viikon jälkeen opin Hiomaton, varsin suora vastaus on että tietämään että suurin osa heistä piti kilpamoottoripyörät ovat kehittyneet. Etsauskynän kärki, . "Muuten joudut ostamaan sellaisen Toinen .' miehuuskoe modernille supers- . "Älä koeaja sitä, kuuluu Gunnarin vauhdista. viesti. Ihastus pieneen Gileraan ja sen heikportpyörälleon Production 1300 Isle of Man, kotehoiseen moottoriin on aito ja todellinen, Wolfgang, joka testaa sivulaukkuja ja matkapyöriä saksalaiselle Tourenfahrer-Iehdelle on viime kesän aikana ajanut 4000 km Saturnolla, ainoastaan Ringillä. Vaikka se olisi kuinka pieni ja teknisesti kehittynyt.sillä ei tietenkään tekisi mitään . Jos etusormi peittää alleen neljä nappulaa yhtaikaa ei pidä hämmästyä jos loppusumma on väärä. Jotain tämäntapaista ajattelin itsekseni si- , nä elokuisena sunnuntaiaamuna kun vahti sulki portin Nurnburgringille, vajaat kaksi.toista päivällä, ja ryntäsi kaiteen vieressä seisovan ambulanssin kyytiin. 33-vuotias Wup, pertalilainen, joka vihdoinkin oli uskaltanut ajaa tuon vasemman kaarteen Kesselche· nissä viitosvaihteella Honda VFR 750 · F:llään,oli poistunut- ikiajoiksi keskuudes, tamme. Rata pysyi suljettuna tunnin verran. Hän tietää ettei ajamisen iloa voi mitata renkaan leveydessä. Ja hänkin haluaa nauttia ajaessaan, eikä välttämättä olla teknisen kehityskeihään kärki. Min,un ymmärrykseni mukaan tarkka koko on hieman nuppineulan päätä suurempi, jos siihen halutaan kaikki toiminnot. Kello on yhtä kuin hyvin valittu ajolinja, mutta tämä ei ollut ·asia johon minun piti päätyä, vaan aivan toinen. Japanilaisvalmistajat ovat valehdelleet niin paljon ' moottoritehoista että on vaikea T l' 8 sanoa mitään todellisesta tilanteesta, mutta tällä suruisankuuluisalla maantieradalla. olettakaamme että Suzuki GSX 1100:ssa Yksi kierros .on yli kuusikymmentä kilomet1983 oli 100-hevosvoimaa, Ja että tämän päiriä pitkä, Puita, liikennejakajia, postikonttovän GSX-R 1100:ssa on ainakin 20 lisää, reita, kivi- ja pensasaitoja. Alle kymmenen ·.minuutin kierrosaikoja ei edes huomioida, Itse olen jättänyt tämän miehuuskokeen sikseen viime vuosina ja ne . muutamat kierrokset jotka ajan radalla muilla kuin omalla, viisitoista vuotta vanhalla, 60-hevosvoimaisella pyörälläni eivät juuri: kaan ole nopeampia kuin viisitoista vuotta sitten ajetut. Epäkriitti-
"Zona Franca", joten tehtaat säästävät tuotantokustannuksissa melkoisesti. Amazoni ei aina ole virrannut itään. FUNAI, Brasilian intiaanijärjestö, on nyt solminut rauhan intiaanien kanssa. Miehet kertoivat matkoista sadekauden aikaan. Intiaanit tappoivat kaksitoista tietyöläistä. Saapuessani Riberaltaan saan kuulla kahdelta Norjalaiselta lähetyssaarnaajalta kaiken minkä tarvitsen . Heillä on kartta joka osoittaa sen mistä konsuli ei ollut tietoinen, tie on olemassa, mutta vain kuivana aikana. Täällä on täysi vauhti päällä aamusta yömyöhään. Juuri kun työtahti on kovimmillaan joku saattaa poiketa kylään muutama kalja ja kitara mukanaan. He kertovat että huomenna tulen ajamaan intiaanireservaatin halki. . Eli aikavälillä heinä- lokakuu. Oltuaan Riberaltassa lähetystyössä ja lentäjänä kahdeksan vuotta Finn:llä on monta tarinaa kerrottavaan . En täysin vakuuttuneena siitä että BMW on paras mahdollinen kuljetusmuoto. Kun kävelee Manauksen laitureilla ei saata kuvitellakaan olevansa keskellä viidakkoa 1 600 km päässä merestä. Mutta kaikki ei sujukaan niin kuin pitäisi. Kärsivällisyyteni loppuu ja lähetän telexin NAF:n' sekä Motorspeediin Norjaan saadakseni sekä paperit että varaosat La Paziin -Boliviaan. Ravintola sijaitsee joen vieressä jonka yli lautta kuljettaa ihmisiä tiuhaan tahtiin puolelta toiselle. USA oli hyökännyt Boliviaan helikopterein . Syy on kokaini; muutama gramma, kilo tai tonni on riittävä syy murhaan. HALKI VIIDAKON JA ARON Matkastani La Paziin muodostuu yksinäinen vaellus halki viidakon ja aron. Istun iltaa ravin ~loitsijan ja muutaman kuorma-autoilijan kanssa. Aluksi tie on kuiva ja hyväkuntoinen, mutta keskiyöllä alkaa kaatosade. Nukkumisesta ei juurikaan voi puhua sateen virratessa suoraan telttakankaan lä·pi. 100 miljoonaa vuotta sitten se virtasi länteen Tyyneen valtamereen. Odotan nimittäin virallista paperia, Carnet Passage .. Yleensä aiheina ovat korruptio ja murhat. Ja uskokaa tai älkää, mutta täällä maailman suurimman viidakon sydämessä valmistavat Honda ja Yamaha moottoripyöriä täyttä häkää. Kun päivä sarastaa paistaa jälleen aurinko siniseltä taivaalta ikään kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Kysyn tietä jokaiselta vastaantulijalta, mutta ei. Kaupuhkiin joka sijaitsee ainoastaan 32 metriä meren pinnan yläpuolella kulkee jopa 10000 bruttorekisteritonnisia laivoja. Täältä viedään kumia, puutavaraa, kaakaota, aromaattisia kasveja ja mausteita maailmalle. Lopulta vesi lähti virtaamaan itään. Otan suunnan kohti Andien vuoristoa. Ne muutamat intiaanit jotka minä tapaan kuljeskelevat armejan siltatyömaalla. . 130 kilometriä myöhemmin olen reservaatin toisella rajalla ja minut rekisteröidään uudestaan. He ovat odottaneet varaosia bussiin puolitoista päivää. . A INTIAANISOTA Asetun yöksi ravintolan edessä olevan katoksen alle. Siinä oli silta, mutta se hävisi edellisen sadekauden aikana. Boa Vistaan on matkaa sata kilometriä, mutta tien kunnosta päätellen näyttää siltä että aikaa kuluu yli neljä tuntia. Siitä ei ole kuin kymmenen vuotta aikaa kun kaupunki liitettiin .maantiellä ulkomaailmaan. Siitä päivästä lähtien maassa on ollut kolme USA: laista tukikohtaa . Tie on suljettu klo 18.0006.00 välisen ajan. Vain kulkuneuvojen jäljet viittaavat siihen että. Päämääränä oli saada jonkinlainen kuri Boliviaan, josta 90 prosenttia USA:n kokainista on peräisin . Juuri täällä Benin provinssissa, jonka läpi aion ajella, on suurin tuotanto. BMW:lleni sekä varaosia joitten on määrä saapua Sao Paulosta. Kaupungin 50 000 asukasta matkustavat enimmäkseen lentokoneIla tai laivalla käydessään jossain, siksi onkin vaikea saada mitään tietoja siitä minkä kuntoisena tie jatkuu edelleen etelään Manaukseen . Keskustelen asiasta erään kuorma-auton kuljettajan kanssa, joka neuvoo minua pysymään aloillani muutaman päivän verran jotta sateen kastama tie kuivuisi. Ajettuani tunnin verran minulla on jo pienoinen aavistus siitä millaiset olot ovat sade kauden aikana. Vuoden lämmittelyn jälkeen Helge Pedersen on valmis kohtaamaan haasteista suurimman: Amazonien viidakot. HELGE PEDERSEN mazonien viidakkoa ei syytä kutsua maailman keuhkoiksi. Siitä ei ole montaakaan vuotta kun tämän alueen läpi sai ainoastaan kulkea asein suojatussa saattueessa. Usean viikon ajan kamppailen eteenpäin viidakossa. Edessäni on noin 3 000 km viidakkotietä. Seison Venezuelan ja Brasilian rajalla, jossa. Ajan valtavien liejukuoppien yli , jotka olisivat nielleet sekä minut että BMW:ni, jos olisivat ollet veden vallassa. Keskustelen myös muutamien turistien kanssa jotka matkustavat paikallisbussilla. Ainoa konsulin vastaväite oli ettei hän tiennyt tiestä joka johtaisi La Paziin. "Välillä olin viikonkin juuttuneena paikoilleni", kertoo yksi heistä ja ottaa kulauksen Kansjasaa (sokeriviinaa). Atoari Waimiri-heimon rajalla minut rekisteröidään. paperisota vie oman aikansa, mutta kun vihdoin pääsen matkaan kaikki sujuu hienosti. Tämä metsä J"ämä metsä nimittäin tuottaa kolmanneksen koko maailman hapesta. Andien vuoriston syntyessä amazoni patoutui ja siitä syntyi valtava sisävesi. · Vielä muutama vuosi sitten koko noin 800 kilometrin pituinen matka oli asfaltoitu . Tästä pinnasta ei ole paljoakaan jäljellä, tosiasiassa tie on paremmassa kunnossa siellä missä asfaltti on kokonaan hävinnyt. Porto Velhossa majoittaudun Motoartiin, firmaan jossa neljä kaverusta huoltavat ja maalaavat moottoripyöriä. Tämän reservaatin .asukkaat ovat pitkään vastustaneet 10 tien rakentamista alueen läpi. Viihdyn täällä muutaman viikon verran . Tänään sen pinta-ala on yli 7 miljoonaa neliökilometriä ja siinä virtaa viidesosa maailman makeasta vedestä. KOKAINIA Ainoa tie Manauksesta vie Porto Velhoon. Kateelliset katseet seuraavat mi'nua väistäessäni pientereen puolelta ohi tehokkaan tiesulun. Olin ajatellut ajavani yli 400 kilomteriä tänään . Se on myös viimeisin maa-alu.e jossa elää ja kasvaa meille ihmisille tul')temattomia eläimiä ja kasveja. Ehkä osittain siksi että kansa tiesi siitä jo 2-3 viikkoa ennen kuin se toteutettiin. Keskellä mutakuoppaa seisoo puutavaralla kuormattu kuorma-auto. Nyt kokainiongelmaan piti käydä käsiksi juuriaan myöden , kirjaimellisesti ilmaistuna. Mutta operaatio ei onnistunut kovinkaan hyvin. Joudun muuttamaan reitt'isuunnitelmaani, jonka mukaan olisin ajanut suoraan Peruun. Yankee go home, luki kylteissä joita mielenosoittajat kantoivat, La Pazissa 1986. Tämä johtuu siitä että Manaus on nk. "Ainoa keino päästä perille on ottaa jokilaiva Trinidadiin , saan kuulla . Mutta päästäkseni maahan minun on anottava Bolivian konsulaatista viisumi
Atoari Waimirissa on myös kilttejä intianeja.
Sekavin tuntein ja monin ennakkoluuloin suuntaan kulkuni kohti Ayacuchoa, Sendero Luminoson tukikohta, ryhmän joka on monasti päässyt maailman lehdistön otsikoihin Perussa suoritettujen sabotaasien ja terroritoimien johdosta. ARMEJA VALMIUSTILASSA Lähestyessäni Andeja maasto ja kasvillisuus muuttuu täysin. Täältä ei kuitenkaan tarvitse mennä pitkälle löytääkseen muodikkaita valtavan kokoisia taloja reunustamassa katujen varsia. Hän rukoilee paljailla polvillaan että ottaisin hänet mukaan seuraavaan kylään. Armejalla on ympärivuorokautiset vahdit kaikkialla. Itse asun matkustajakodissa Mirafloreksen turvallisessa kaupinginQsassa. Ajettuani vähän aikaa rannikkoa pitkin suuntaan taas kohti Andeja . En tajua tätä ennenkuin seison nokatusten suuren kuormurin kanssa, joka minun mielestäni ajaa väärällä puolen tietä. Kuormurin kuljettaja nauraa makeasti vihaiselle gringolle. viiltämällä sormellaan kurkkunsa. Epäilen kuitenkin etten itse, saati iskunvaimennin, selviäisi enää kilometriäkään. Maatalon asukkaat ovat hyvillään käynnistä ja tarjoavat juotavaa. Vatan kylässä, jonne saavun illalla, minulle tarjotaan yösijaa karjatilalla. Huaraz on , tunnettu upeista lumen peittämistä, helminauhalta näyytävistä vuoristaan. 23 uuvuttavan kilometrin jälkeen saavumme maalaistaloon . Paperit NAF:lta ja Tie on raskas ajaa, mutta kiemurtelee toisaalta ihanan luonnon keskellä joka kai- . kin tavoin on jokaisen ihmisen unelma. Joka kerta ohittaessaan kylän tai ylittäessään sillan tulee muistutetuksi siitä kuinka kireä tilanne täällä tosiasiassa vallitsee. Syyn selvittäminen vaatisi paljon palstatilaa koska ongelma on varsin monimutkainen. Lima on yksi turistien eniten pelkäämistä paikoista koska ryöstöjen ja pahoinpitelyjen tekotavat ovat erinäiset ja erittäin hyvin suunnitellut. Maan pääkaupungissa, Limassa, muut asiat ovat kuitenkin päällimäis,enä. Tämä muutaman viikon viidakossa matkailun jälkeen. Koska tie on jyrkkä ja kapea on siirrytty vasemman puoleiseen liikenteeseen . Sillat on öisin valaistu mahdollisten sabotaasien varalta. Ayacuchossa ihmiset huutavat perääni, vähemmän mukavia asioita, ja kylän ulko, puolella maanviljelijät tervehtivät minua . Täältä löytyy mm . Mies joka on kotiutunut hyvin muun kuorman päällimmäiseksi haluaisi jatkaa matkaa. Epämielyttävä tunne. Pankkitoimihenkilöt ja omistajat ovat vallpittaneet omat pankkinsa. Tästä johtuen moni pankki on armejan piirittämä. Lima on myös vastakohtien kaupunki. Vanha kaupunginosa on hukkumaisillaan ihmisiin ja köyhyyteen . Viitullimuodollisuuksien meksimainittujen selvittäminen kestää puolitoista päivää, ja silloinkin vasta kun suostun maksamaan 80 dollaria 40 dollarin arvoisista osista. Viimevuotisten kokemuksieni perusteella Perun tuuliselta hiekkaiselta rannikolta olen päättänyt ajaa Andien kautta pohjoiseen. Perun 20 miljoonaisesta asukkaasta noin 50 prosenttia asuu vuorilla, jotka peittävät alleen 26 prosenttia maan pintaalasta ja ovat keskimäärin 3 000 metriä merenpinnan yläpuolella. On mahtava tunne taas kerran nähdä vuoria ja laaksoja. Maan ' kaikki pankit on määrätty presidentin Alan Garcian toimesta kansallistettavaksi. Kaikki eivät kuitenkaan yhdy hänen mielipiteeseensä. täällä on käynyt muitakin ihmisiä. Ei mitenkään hassumpi idea, mutta meille turisteille olisi voinut pystyttää pienen asiasta kertovan kyltin . Ennen kun saavun La Paziin vapisen ja palelen 4 300 metriä merenpinnan yläpuolella ajaessani La Cumbren solan läpi. Norjan konsulaatissa minua kerrankin odottaa hyvä uutinen. Mutta keskellä aroa, · missä aurinko paahtaa kirkkaalta taivaalta, törmään liftariin . Maanviljelijä joka kyllästyi kulkemaan pääväylällä on jättänyt miehen tänne keskelle erämaata. Kun olen rauhoittunut hän kertoo että on loogisempaa ajaa tien vasemmassa reunassa tällä tieosuudella. Kuljettajalla on näin helpompi tarkistella missä tien reuna kulkee. Kuten silloin kun yövyin Moto Service Lenin lattialla. Mutta se onkin jo aivan uuden tarinan arvoinen juttu. 15. Näitten vuorien ylittäminen moottoripyörällä on valtava kokemus. Ajan pikkuteitä pitkin päätyen tavallisten turistivirtojen tavoittamattomiin tullakserii lähemmäs tavallista kansaa, ja koenkin paljon uutta ja erilaista. Ihmiset ovat erittäin ystävällisiä, tästä ei liiemmälti turisteja yleensä kulje. osat Motorspeediltä ovat saapuneet. Huascaran , joka on Perun korkein huippu; 6 768 metriä meren pinnan yläpuolella
BiJce
Renkaiden !ri nnat vaihtelevat 101 ja 360 markan välillä ja kokoja ja kuvioita löytyy lähes joka lähtöön. Lisätietoja Barum-renkaista saa esimerkiksi Jyväs-Sportista, puh . 941-686082 tai Ranta-Essosta, puh. Metsään, maastoon maantielle tekee kovasti mieli , mutta kumi on lainvastainen tai muuten vain loppuunkulunut. Halvempi vaihtoehto sekä maantielle että maastoon on nimeltään Barum. 944-24111.
Mutta kuka onkaan hitain. TAMPERE , TAMPERE , TORNIO . TURKU , VAASA , VANTAA , VIRKKALA . MOTO-VASAMA TÖÖLÖN AUTOKULMA OY TUUSMOTOR KY M -HUOLTO R MYLLYMAA . IISALMEN URHE ILULIIKE OY ,KUVAN MOOTTORIPALVELU KY MP-KAKS IK KO YKKÖS-M P fRANK NYMAN KY CROSSI-PYÖRÄ CITY-BIK E KY MOTOKARI MP-SUHO NEN KY MOTSIKKA O NNI SYSTEMS OY N AKKILAN PYÖRÄ JA MOPO O ULUN MOTOPIST E KY TAISTO HIRVONEN KY MC-DEALER KB MOTO-KONE 0 J ÄÄSKÖ KY MP-RIIHI KY MANSEN BIKE OY MP-PALONEN TATUN TARVIKE KY MP-TEAM SALONEN ELECTRO-CAR DIRT-TRACK O Y JAKI MOTORS 90-866688 90-759 1311 90-257700 9 17-161130 977 -1361 1 941 -620311 942-14666 90-29 16891· 90-5053015 952- 11027 951 -254B70 971-111514 918-29950 953-50394 955-369469 939-372790 981 -382988 981 -225149 967 -32650 960-2219 1 924-317074 93 1-65531 4 931 -557777 9698-445930 921 -383090 96 1-120793 90-5636587 91 2-42942· JA MUUT HYVINVARUSTETUT MOO TTORIPYORÄKAUPPIAAT. 971 -341924 tai 971 -231924. SUOMEN HITAIN MOTORISTI! LlIRUM, LAARUM ALLE BARUM Nopeuskilpailuja on pidetty aina. LänsiSuomen mp-näyttelyssä koppakin oli jo prototyyppiasteella. -88 -85 -87 -87-89 -88-89 -88 -87 Mooltorlkelkat Yamaha SRV 540 XLV 540 Polaris Ind y 650 Arlic Cat Elligra 600 Yamaha Sno Sco ut 80 -87 -87 -88 -88 -90 Meillä myös uud et . * Yama ha * Honda * Aprilia * KTM * Osa maksulla ja vai htaen * Meiltä myös Honda-rahoit us jossa korko on 13,9% uusille ja vai hto-Hond ilJe. BIKE - HOUSE OY SINISALO RACER TEOLLISUUSKATU 28 05800 HYV INKÄÄ P.9 14 - 85900 Ajatoma Sinisalo-muotoilua Värit mustaipUna/musta ja ' musta/sininen. Koot la tilausnu_ merot: miehet 4(]-S8 (8201) naIset 36-46 (8231). MOTORISTIN KEVÄTPÄIVÄ 1990 Tulevan toukokuun 13. KÄÄNTEENTEKEVÄ UUTUUS Moottoripyörät Honda CR 125 Yamaha RD 350 Yamaha YZ 80 Isop. Kawasaki KX 80 KTM GS 250 Husqvarna WRK 125 Kawasaki Je! Ski 550 MP-90 näyttelyssä sivuvaunuista kiinnostuneet näkivät jo alustarakenteen . . suunnittelema ja Kuopion Motovarusteen Motoristin kevätpäivän yhteydessä valmistama sivuvaunu, jossa on kääntyvä käynnistyy myös valtakunnallisten kilpaipyörä. lujen sarja: Lisätietoja kääntyvällä pyörällä varustetusta sivuvaunusta saa Kuopion motovarusteesta, puh . Mitä muuta, se olkoon vielä hetken Kyseessä on tietenkin Riekkisen Jukan aikaa salaisuus .. on järjestämässä vierailleen varsin värikästä päivää jonka kohokohta on tietysti perinteinen paraati. päivänä suuntaavat kaikki motoristit konepyöriensä keulat kohti Hämeenlinnaa! On aika kokoontua viettämään Motoristin kevätpäivää 1990. Aikataulut, ajo-ohjeet ym. Tätä kokeillaan kesän aikana useilla eri paikkakunnilla SMOTO:n jäsenkerhojen puuhaamissa kilpailuissa, joiden parhaille sitten järjestetään elokuussa Grande Finale! SINISALO CENTER-KAUPPIAAT, Lisätietoja sekä kevätpäivistä että hitausajokilpailuista antaa: Pekka Suomalainen (917-161696), Keijo Lumme (916-83803). Suomen Motoristit r.y. Jo nyt voidaan kuitenkin kertoa, että Hämeenlin- nan Moottoripyöräilijät ry. IImoittautumispapereiden ja maksujen tulee olla perillä Moot- ROVAN IEMI. SALO , . (SMOTO), PL 31, 30420 Forssa. NAKKIlA, &o~~ ~~'(. 20_22a6.1990 BIOORAD YUOOSLAVIA FINLAND SML ESPOO . HELSINKI. HYRYL Ä. HÄMEE NLINNA . IISALMI· JyyASKYLÄ. JÄMSÄ , JARVENPÄÄ. KAUNIAINEN , KOTKA , KOUVOLA , KUO PIO , LAHTI LAPPEEN RANTA. MIKKEL I. O ULU , OULU . PIE TARSAARI, FIMRALLI -90 Fim-ralli järjestetään Jugoslaviassa, Belgradissa 20-22.6.-90. tarkat tiedot toimitetaan kerhoille huhtikuussa
Brittiralli 15-17.6 Käkiralli -90 15-17.6 Kreivin Kiemura 16-17.6 16-17.6 K-18 20-22.6 FIM-RALLI xv Kirjavankierros 21-24.6 29.6-1 .7 Ilves Meeting Kontioralli -90 . 6-8.7 XXII Saaristoajo 3-15.7 20-22.7 Kaenuu Treffen XV Veteraaniralli 27-29.7 28-29.7 XX Imatra Concentration Perheralli 28-29.7 Arctic Loganberry Meeting 3-5.8 Rottaralli -90 3-5.8 8-12.8 Scandinavia G-W Meeting Kotas Ralli -90 10-12.8 Touring Meeting 10-12.8 17-19.8 Nestori Ralli -90 18-19.8 Turkian Lintukoto 18-19.8 Road Race Kokoontuminen 19.9 MP/ST-ajo . Miehet tavoittaa parhaiten iltaisin n. 972-61844. 90-352679 tai Erkki Törrönen, puh . 560 mk. toriliitossa 30.3 mennessä. Osallistumismaksu on n. Hotellit 450-700 mk/3 vrk/ henkilö hotellista riippuen. SML:n FIMipakettiin kuuluu: Ohjelma, tarrat sekä FIM rallin T-paita. Muistathan että osallistujan on kuuluttava SML:n alaiseen kerhoon . Yhteismatkoja järjestetään Finjetillä, jolloin lähtöpäivä on 14.6 sekä Pomeranialla, jolloin lähtöpäivä on 12.6. Matkojen varauslomakkeet tulevat ilmoittautumispapereiden mukana., Matkat on maksettava 4.5 mennessä. Safari alkaa Darwinista (Australian pohjoisin kaupunki) 4 päivänä syyskuuta ja loppuu Sydneyhin 14 päivänä syyskuuta, juuri sopivasti ennen Australian 500 cm 3 Grand Prixiä. Safarin pituus on noin 5 700 kilometriä, josta noin 1 000 ajetaan hiekalla (off road) . Safari ei ole mikään kisa, vaan tarkoitettu kaikille jotka .edes vähän osaavat ajaa moottoripyörällä: Matkp. ajetaan 250-350 Kuutioisilla enduropyörillä ja mukana oppaana on Artsi sekä paikallinen . 18-22. Silja-Line ja ~v~oottori!iitto ovat solmineet sopimuksen vuodeksi 1990 josta tavalliselle meikämotoristille on hyötyä. Latoajo -90 24-26.8 24-26.8 Sudenajo -90 31.8-2.9 Hailuotoajo -90 31.8-2.9 Pitsiralli -90 7-9.9 Möhkö -90 7-9.9 Posion Syyskoleat 15-17.9 Pohjoisen Pysty mettä 21-23.9 XIV Köyhä 28-30.9 Telttakokoontuminen 26-28.10 Pystymettä -90 JMP & HäMPy Liedon SRK Hämeenlinnan MP MC-Roadrunners Nopo MC WASA MC Keuruun MK MP 69 Imatran MK Kauhajoen MP Keski-Suomen MK Kauhajoen MP MP 69 Euran MMP & MP 69 Saarijärven MP Itäpyöräilijät Salon MK MP 69 MP 69 Kokko MC TFMK Hämeenlinnan MP Brittimotoristit KTV-Opisto Raahen MK MP 69 Belgrad , Jugoslavia Kärsämäen MPK Jokioisten MP MP 69 Turun MP Kainuun MK VM PK/ltämaankiitäjät P.K Imatran MK MP 69 TFMK Mikkelin MP Gold Wing Club Jyväskylän M-klubi TFMK Hein äveden Motoristi1 Karhulan MK Riihimäen Kahvakopla Keski-Suomen MK Seinäjoen MMP Lieksan MK Oulun MK & MC Rauman Moto-Porukka Äänekosken motoristit Napapiirin MP Napap. MP & MP 69 Köyhät Kyrön seudun MMP MP 69 Keijo Lumme Margit Virkkala Pekka Suomalainen Mauri Riihiluoma Mika Helenius Jussi Kaukonen Jari Kosonen Timo Ylä-Mononen Mika Ovaska Pauli Kytöharju Pentti Lehto Jukka Paulhrju Tero Ahlqvist Vesa Vieno Erja Paananen Martti Piippo Hannu Laajajärvi Timo Hahtala Satu Mansikkamäki Harri Mykrä Pirkko Tanskanen Pekka Suomalainen 916-83803 921 -771828 917-161596 951 -22372 90-820970 961-112226 943-72824 931-181318 954-67113 963-11087 941-212907 963-13111 931 -185580 työ: 938-50501 944-30155 946-21509 924-319203 931-182218 931-173283 968-20397 työ: 90-7011396 917-161596 Risto Lehtivuori Pentti Nisula Toni Korppi SML Kari Virtanen Keijo Lumme Kari Syrjäläinen Jari Putus Juha Tolonen Petri Makkonen Vesa Lampinen Kyösti Honkanen Pirkko Tanskanen Seppo Linjamaa Hannu Kotilainen Timo Mononen Pirkko Tanskanen Lasse Tuovinen Erkki Suur-Uski Juha Sirviö Pentti Lehto Heikki Tervala Seppo Komulainen Jussi Roine Kalevi Mäkelä Jorma Hämäläinen Atso Arstio Eero Tuomikoski 911-31535 982-38272 931-174810 90-1581 981-344460 916-83803 työ:917-122012 921-356766 986-30651 973-872007 954-65451 957-277941 työ : 90-7011396 955-172104 90-519043 Tapio Roininen Hannu Häkkälä 923-6039 90-2224006 90-7011401 972-66255 952-65517 914-37351 941-212907 964-131218 975-21864 981-223341 938-250810 työ: 945-27200 960-392111. Hintaan sisältyy: Prätkän vuokra, huolto, polttoaine, lentoliput, kuljetukset, Grand Prix pääsyliput, päättäjäisbileet ja kaikkea muuta hauskaa. Myös MP-90 näyttelyssä esillä ollut liike myy uusia Yamahoita ja tietenkin käytettyjä, Yamahaan vaihdossa tulleita. Yamahan löytyy Auto-Manhattanista ja Auto-Manhattan puolestaan osoitteesta Mechelinkatu 39, 00250 H:ki . Alle 12-vuotiaat maksavat 280 mk ja alle 8-vuotiaat saavat osallistua ilmaiseksi. Majoitushinnat: noin 100 mk/3 vrk leirintäalueella. Keuruu kutsukokoontuminen19-20.5 19-20.5 Motoristi Survival V Norppa-Racing 19-20.5 VI Nummijärviajo 25-27.5 26.5 Enduro-meeting 26-27.5 Nummijärvi-ajo VI Pirkanmaan Etappiajo 26-27.5 Pyhäjärvi Grand Prix 26-27.5 XV Saarijärvi Meeting 1-3.6 Jawasakkiajo , 2-3.6 Saloajo -90 2-3.6 Motoristin Kirkkopyhä 3.6 8-10.6 XIV Akkaralli 20. Päivämatkojen pituus on noin 250-750 km. Safarin aikana Artsi aikoo yrittää takaperin ajon maailmanennätystä, eli Darwinista Alice Springsiin (noin 1 000 km!). Safarin aikana ehtii nähdä kaikki mitä Autsraliassa on nähtävän arvoista; alkuasukkaita, krokotiileja, kenguruita, aavikkoa, sademetsää, vuoristoa, rannikkoa, kaljaa ja Australian Grand Prix. Safarin hinta tulee olemaan noin 15.000 mk. (kurssin mukaan). Kokko-Treffen 8-10.6 Tukkilaisajo 8-10.6 Piikkiralli -90 9-10.6 17. Liikkeen puhelinnumero on 90-408594. Motoristin pilkkipäivät -90 7-8.4 Drive-in Motoristikirkko 5.5 Motoristin kevät päivä -90 13.5 111 Hukkareissu 11 -13.5 Nopo Meeting 18-20.5 19-20.5 Kevät tankoilu 4. (vapaaehtoinen 20 osallistuminen 100 m vapaauintiin krokotiiiin kanssa jne.) Lisätietoja safarista saa puhelinnumerosta: 990-61-2-5574320 ja telefaxeja voi lähettää numeroon 990-61-2-5195192 (vastaanottajaksi merkitään : Artsi). --- HELSINGISSÄ UUSI YAMAHA-LIIKE Auto Manhattan on uusin Helsinkiläinen Yamaha piirimyyjä. Matkassa mukana on myös huoltoauto. Valkoisilla laivoilla matkustaminen on nyt huokeampaa. Silja-Linen ja Moottoriliiton välillä solmitusta yhteityösopimuksesta voit lukea tarkemmin Racebike-osastolta. r AUSTRALIAAN PYÖRÄI LEMÄÄN ... I "1 Nyqvistin Artsi lähetteli tuossa tammikuun puolessavälissä telefaxin Australias: ta jossa kerrottiin mahdollisuudesta osallistua safarille. Safarin ajankohta olisi syyskuun alkupuolella, eli tarkemmin sanottuna lähtö Helsingistä 13 elokuuta ja paluu 19-20 syyskuuta. Lisätietoja kaikesta tähään liittyvästä saat: Alpo ErIin, puh. klo
Moottorin värinöihin on maahantuojan mukaan paneuduttu, joten niistäkään ei pitäisi olla haittaa matkaa taittaessa. BMW K 100 LT BMW:n loistoristeiljä eroaa muitten valmistajien pyöristä monessa suhteessa, mutta suurin ero on ehkä se että BMW käyttäytyy ja tuntuu moottoripyörältä. Kate on siro, mutta suojaa silti hyvin. Seuraavassa oikaistut tekstit: Gileran ja Tresoldin maahantuojan puhe-Iinnumero oli valitettavasti vaihtunut faxnumeroksi. \Katte~ssa on pienet lukittavat säilytyslokerot. Valinnan suorittivat arvostetut moottoritoimittajat Milanon kansainvälisillä moottoripyörämessuilla 21-26.11.1989. Ranskassa, viikkoa myöhemmin, sai Gilera RC 600 vastaanottaa moottoripyö, rien . Harva pyörä on yhtä nopea, mutta silti yhtä rauhallinen luonteeltaan kuin BMW K 100 RS. Bike-lehden numerossa 1/90 oli joitakin virheellisiä tietoja. Tässä mallissa yhdistyy muutenkin kaikki BMW:n parhaimmat puolet. Sekä kuljettaja että matkustaja istuvat pystyssä asennossa, joten matkanteko ei väsytä. Kiitos verottajan turvallisuutta vastustavan suhtautumisen pyörään -voi jälkikäteen asentaa ABS-jarrut hintaan 11.000,-. GILERA VALITTU PARHAAKSI Gileran maahantuojalta saamiemme tietojen mukaan Gilera SP01 125 valittiin vuoden parhaaksi juniorpyöräksi 1989. Oscarin parhaana enduropyöränä mq,ailmassa. Että sitä rataa. HOHOA SUZUKI -B7 -BO -B4 -B9 -B4 -B5 VF 500 F II CB 750 K CB 1100 F CR 80 isop. CB 400 CX 500 CR 250 NS 125 UUSI -B7 KAWASAKI GPz 550 S GPz 500 ZL 500 LTD 450 Z 500 ZX 10 KX 80 10 kpl KX 125 KX 250 KX 250 _KX 60 -B9 -B4 -B6 -B5/BB -B4 -B9 -·83 -89 - -BO uusi -B9 -87 sekä uusi ~ Kisallink. 5 LAHTI Puh.(918) 515133 GS 1100 GR 650 RM 80 isop. GSX 1100 E GT 250 YAMAHA XJ 750 -B3 -B6 -86 -84 ·79 ., -83 600 Genesis TOR 250 RD 125 YZ 250 DT 125 YZ BO -89 -B9 -88 -87 -8a -BB HUSQVARNA WR WR WR WR 125 2 kpl 240 250 400 -85 -84 -87 -84 GS 250 3 kpl GS250 GS 125 GS 80 isop. -B9 -BB -BB/B9 -88 KTM MUUT Tuntu ri Tiger -89 Vespa -64 LlSAKSI 4 KPL:tta HARRIKOITA Ole kuulolla tai käy, varasto vaihtuu jatkuvasti! TÄIVIÄNVERRAN OLEIVIIVIE --IVIUITAv.1990 E L L 'A E D 7~ '8e4t'8iku~ CityBIKE KOUVOLA SAVON KATU 20 PUH. ,Moottori oli jo 90-hevosvoimaisena riittävän tehokas ja on varmasti riittävän tehokas nyt, kun voimaa on sadan hevosvoiman ver- ALUKSI HERRA _ LOI-MAAN Ei, ei se ollut mikään kirjoitusvirhe, vaan harrikkapiireissä varsin tunnettu pila. Loimaalla toimii nimittäin yksi Suomen suurimmista Harley-jälleen- ja varaosamyyjistä, nimittäin V-Twin,city, joka myöskin on valtuutettu huoltopiste. Kaikkiin pyörän lukkoihin sopii sama avain, mennyttä ovat ne ajat jolloin tarvittiin kiloittain avaimia. 951-254870 MP-SUHONENKAUPINKATU 3, 15140 LAHTI 918-29980, 29950 21. Pyörä on yllättävän ketterä ja hyvä ajaa ottaen huomioon kUinka raskas se on. K 100 LT on tietenkin varustettu -isolla katteella, 35-litraisilla sivulaukuilla muttei kuvassa olevalla 50 litran takalaukulla, vaan 22 litran laukulla. B-C Companyn puhelinnumero on: 90-8537318. BMW K 100 RS 16V Urheilullise.mmassa -matkaversiossa menoa vauhdittaa tänä vuonna sama 16-venttiilinen moottori kuin -K1:ssä. Täällä koneistetaan myös moottorit ammattitaidolla ja tehdään vaihteistoremontteja. __ Lankisen Matti , joka putiikkia isännöi, on touhunnut Harrikoiden parissa jo melkoisen pitkään ja aloitti liiketoiminnan jo hieman ennen varsinaista "boomia". Toiminta aloittettiin "Masan" autotallissa, mutta tilat kävivät kuitenkin nopeasti liian pieniksi ja viime vuoden loppupuolella siirryttiin uusiin, isompiin tiloihin. Nyt saatiin tavarat järjestykseen ja huoltopuolelle tarpeeksi tilaa, totesi Masa tyytyväisenä käväistessämme' paikan päällä vuoden ensimmäisinä _päivinä. ran
Sunbird veneet ym. ym. -82 20.000,Yamaha YZ 125 vm. -88 ' ajettu 17 tkm 60.000,Suzuki DR 750 vm. 954-31118, 32022 POIKKEA SALDON, SE KANNATTAA! HUOM! UUSI PUH.NO 924- ' 317074 MA-PE 10-17 LA 9-13 , MOOTTORIPYÖRÄILYN ,·UUsl 'VUOsIKYMMEN?! ! - IIIMINÄ,'sE'TOTEUTUU! Tule mukaan kehittämään moottoripyöräilyä ,uudelle vuosikymmenelle. Seuraa postia, sillä lähetämme pian tarjouksen kerhoille ja EAK-kouluttajille. MOOnORIPYÖRÄLLÄ , - f(~ trt/'Wytf k.ut'ki6~~.- 22 TULE MUKAAN TIIMIIN,HOIDETAAN "HOMMA KOTIIN". :TIELLÄTAAS - MOOTTORIPVÖRÄILVN, PUOLESTA'. ,-89 ajettu 13 tkm 39.000,Suzuki GSX 750 vm. ym. Tunturi jaSolifer-Suzuki mopot, Artic-Cat kelkat, Helkama + Peugeot polkupyörät. Evinrude '+ Mariner perämoottorit. -82 17.000,Suzuki GS 125 3.900,Yamaha FZ 750 vm. -84 35.000,Kawasaki AR 125 6.000,UUSIA EDULLISESTI! Suzuki RM 125 uusi -88 16.000,Suzuki ' TS 125 uusi , 18.900,Suzuki GSX 600 uusi 48.500,MoottorikeIkka Artic Cat Superjag -89 Lisäksi MP-tarvikkeet: Metzeler, Pirelli, Arai, Shoei, Sinisalo, ,Rukka, Lookwell ym. -88 ajettu 16 tkm 45.000,ajettu 23 tkm Yamaha XJ 500 siisti vm. -87 31.000,Kawasaki GPz 900 R vm. -87 12.000,ajettu 22 tkm Kawasaki GPz 500 R vm. ~YAMAHA .$SUZUKI IMATRALTA VAIHTOPYÖRÄT: Suzuki GSX 1100 F vm. ym. I Urheiluliike KISA, since 1940 ' Vuoksenniskantie 65, 55800 , Imatra Puh
Muutaman kuukauden kuluttua pyöriin toimitettiin muutossarjat ja ajettavuus parani. Laatikko on toiminnaltaan kevyt, vaihteet kytkeytyvät tarkasti eikä epäilyttäviä " ylimääräisiä vapaita" esiinny. Alustapuolella onkin tapahtunut sitä enemmän. Pyörä ei myöskään ollut vakaa kovassa vauhdissa. Tästä johtuen toisista mutkista on vaikea hiljaa kiihdyttää suoralle pyörän nykimättä. Johtuuko tämä kaasuttimista vaiko jonkinlaisesta välyksestä voimansiirrossa jäi minulle epäselväksi. Suzukin vaihteistot ovat aina olleet koeajajien mieleen, eikä GSX-R 1100:sen vaihteisto ole mikään poikkeus. Mutta tässä Suzuki on askeleen muita edellä, ei niinkään teknologisesti kuin imagollisesti. Haarukka on monipuolisesti säädettä-. Kun tehdas esitteli uudEm GSX-R 750:sen vuonna 1988 oli odotettavissa uudistunut GSX-R 1100 seuraa.vaksi vuodeksi. Nyt na petona, jonka moottorissa on voimaa , ongelmaan on tartuttu isän _ sekä se raaka .ulkomuoto joka aina on olominainen GSX-R malleille teki uudes.kädellä ja pyörä varustettu. Maahantuojan toimesta kaikille halukkaille . 24 S sä Jerezin radalla eteläisessä Espanjassa kävi selväksi että tehdas on ottanut oppia virheistään ja kaikki täman vuoden mallin parannukset ovat runko- ja alustapuolella. TEHOPAKETTI Moottori ei eroa viimevuotisesta. tehorekisteri ilman .minkäänlaista tehopiikkiä. ? Moottoria ruokkii neljä kappaletta 36 mm nopeasti, joskus liiankin nopeasti, kahvan liikkeisiin vastaavaa Mikunia. Kuten Suzukin muutkin isot nelitahti koneet se eroaa kilpailijoistaan yhdessä: moottori on ilma/öljyjäähdytteinen. Suzukin 1100 R-moPttorit ovat tunnetusti tehokkaita ja tehorekisteri on laaja. Viimeisimmässä versiossa on todella laaja ja tasainen . Näkyvin ero on invertoitu (käännetty) Showan valmistama etuhaarukka. Tämä kehitysaskel, joka on tuttu jo crossi- ja enduropuolelta, muutamasta 125:sta ja roadracingpyöristä, on asennettu uusiin GSX-R 750 ja 1100:siin. Toimituksessa arvailimme alkusyksystä että monessa japanilaisvalmisteisessa pyörässä olisi käännetty keula tänä vuonna. Mallin maine todellisevakaa kuin alaisin. talut GSX-R 1100:sta myynti menestyksen. ylösalaisin-keulalla. Vuoden 1990 mallin esittelyn yhteydes- MIKAEL STILLMAN uzukin GSX-R:llä on takanaan raskas, ja nykyisen aikakäsityksen mukaan, ' pitkä perinne katuraaserina. Kun R-mallisto ensimmäisen kerran esiteltiin vuonna 1985 se oli jotain aivan muuta kun mihin oli totuttu eikä juurikaan muistuttanut niitä pyöriä joi.lla mestarit kurvailivat GP-radoilla. Suzuki GSX-R menestys oli heti taattu ja myyntiluvut pysyivät maailmalla samalla tasolla vaikkei pyörään tehty sen suurempia muutoksia. Vuoden 1989 mallin koeajon saimme ylipäätään suoritettua saatuamme apua Ohlinsiltä. Näin kävikin ja "uusi" GSX-R 1100, jossa oli enemmän tehoa ja täysin uusi runko, oli hyvin samantyylinen kuin edellisvuoden GSX-R 750. 1127kuutioisessa moottorissa on 143 hevosvoimaa. Mutta GSX-R 1100 muistutti vieläkin enemmän roadracingpyöriä leveine vanteineen ja hyvine jarruineeri . \ Ainoastaan muutama seikka jäi tehtaalta hl:Jomioimattai ja valitettavasti ne seikat ovat urheilullisessa pyörässä varsin tärkeitä . Uusi Suzuki GSX R 1100 ?? ?? osaaisIn etuhaarukan jouset jäykemViimevuotinen GSX-R 1100 vaihdettiin miksi ja öljyn määrää lisättiin . ei ollut jousitukseltaan Heikkouksista huolimatta mallia myytiin paljon maailmalla. Muutaman kuukauden kuluttua sama asia oli luettavissa useiden maailmanlehtien sivuilta, kuten saksalaisesta Motorrad:sta ja englantilaisesta Performance Bikes:tä. . I Suzuki oli valmistanut pyörän ja varustanut sen etuhaarukalla sekä takaiskunvaimentimella jotka eivät sopineet urheilulliseen malliin
,, 25
Ehdin juuri nousta satulasta ennen kuin innokkaat kolleegani muista maista suorastaan repivät pyörän käsistäni. Kärjetön TANKIN TILAVUUS .. 78,0/59,0 mm SYLJILAVUUS .. On hyvä Oa pitkällä tähtäimellä pakko) että tehdas on ottanut kritiikin asiallisesti vastaan ja onn istunut paikkaamaan kaikki vaillinaisuudet ' kerralla. Lisätäkseen satulan ja jalkatappien välistä matkaa on joko siirrettävä jalkatappeja alemmas, joka vaikuttaa kallistusvaraan , tai satulaa ylemmäs, joka puolestaan on täysin mahdotonta tämän tyyppisessä pyörässä. Hiljaa ajetun mutkan jälkeen keula nousee herkästi kiihdytettäessä pääsuoralle. Pyörä on täysin vakaa kiihdytettäessä ja 230 km/h vauhdissa on aika vaihtaa muutama vaihde pienempi pesään ennen oikealle, viistosti ylös, kaartuvaa mutkaa. HYVÄT JARRUT Suzukin jarrut näyttävät taas kerran kyntensä. Muutaman paikatun epätasaisuuden yli uhdessä radan todella tiukoista mutkista pyörä on kuin unelma. Itse asetun jonoon päästäkseni koeajamaan uutta GSX-R 750:stä. Hieman liiankin urheilullinen meille 190-senttisille. . . \ Ne muutokset jotka GSX-R 1100 on kokenut ovat kohdallaan. 4-syl, 4-tahti, DOHC, ilma/ öijyjäähd. .. Moottorin voima on tuttu jo viime vuodelta, voima keskirekisterissä tekee pyörästä helposti ajettavan hiljaisemmassakin vauhdissa. . Siitä epävakaisuudesta, joka on huomattavissa etuhaarukoissa jotka pohjaavat kovassa jarrutuksessa liian aikaisin, ei ollut tietoakaan . Totean että tämänvuotinen malli on edellisvuotista huomattavasti parempi. . Tämä on osoitus siitä että käännetty keula suoriutuu tehtävästään esimerkillisesti . Kaikki on hyvin piilossa enkä edes sen enempää ajattele maavaraa ennenkuin kate raapaisee kevyesti radan pintaan epätasaisuuksilla kantatessani niin paljon kun pyörällä pystyy kaatumatta (tämä on ensimmäinen koeajotilaisuus, jossa japanilaiset ovat jo valmiiksi poistaneet typerät tapit jalkatappien alta). Olisi väärin nimetä akseliväli pitkäksi vaikka sitä onkin pidennetty 35 mm, ennemmin se oli liian lyhyt aikaisemmin . .. . vaimo ja paluuvaim. TAKAJOUSITUS/ISKU . . Yhdistelmä mukava ja urheilullinen ajoasento on lähes mahdoton löytää. 240 mm levy, kaksimäntäpuris tin 810 mm 240 kg n. . Jousen esijännitys on portaattomasti säädettävissä kun taasen vaimennus on säädettävissä kymmeneen ja paluuvaimennus kahdeksaan eri asentoon . Suzukilta kerrotaan syistä jonka takia päädyttiin käännettyyn keulaan täksi vuodeksi : Tukevampi haarukka, haarukkaputkien tukevampi kiinnitys, erinomainen toiminta yhdessä matalaprofilirenkaiden kanssa joka tietenkin johtaa parempiin ajo-ominaisuuksiin . Etuvanne on edelleen läpimitaltaan 17-tuumainen ja 3,5 leveä. . . 99 mm ETUJOUSITUS/lSKU .. : .. . PAINO TANKATTUNA . HUIPPUNOPEUS .... HINTA . MAAHANTUOJA .... PUHELIN 27. ':. 130/60-17 TAKA RENGAS ..... . . 5-vaihteinen, O-rengasketju SYTYTYS........... 21 litraa ETURENGAS ....... Täällä on kaikkea mitä vaaditaan , hyviä nopeita mutkia, kunnollisia neulansilmiä ja chikaneja. Viime vuosilta tutui'ksi tulleet Nissinin nelimäntäpuristimet suoriutuvat tehtävästään moitteitta. 180/55-17 AKSELIVÄLI . 2 kpl 310 mm levy t, nelimäntäpuristin TAKAJARRU ........ Pidempi akseliväli 1 465 mm on ainoastaan viisi millimetriä pidempi kuin Yamahan mallissa FZR 1000. Kun vauhti kiihtyy liiaksi ja sarvet alkavat näkymään kypärän alta on aika suunnata kohti varikkoa. 90-85951 SATULAKORKEUS. Se loisto joka ympäröi Suzuki' GSX-R:ää kahdeksankymmentäluvun puolivälissä ja nyttemmin hieman himmennyt, saattaa nyt nousta täysin toisiin lux-Iukemiin . Odottelemme jo innolla kevään testejä , jossa aiomme pistää Suzuki GSX-R:n ja sen lähimmän kilpailijan Yamaha FZR 1000:n, joka on lähes ennallaan viimevuotisesta, vastatusten . Suomeen tuotavat GSX-R 1100 mallit ovat väritykseltään Sini/valkoisia. Kahden päivän koeajo jäi yksipäiväiseksi kun huonoin sää neljääntoista vuoteen valutti ajoyritykset ensimmäisenä päivänä radan sivuun. . . . 1 465 mm HAARUKAN KULMA . . Pyörä ei heilahda tai tunnu epävakaalta. Ajoasento on kuten aikaisemmin urheilullinen. Osittain johtuen kovemmasta vauhdista ja osittain siksi etten kompensoi pyörän kallistusta omalla painollani niin paljoa. Nyt 1100:nen tuntuu kulkevan hienosti mutkissa ja lisään vauhtia sen verran että ero viimevuotiseen olisi todettavissa. , 1 127 cm 3 TEHO .............. 260 km/h 83.400,Oy Ekström Power Ab Nimismiehenpelto 6 02770 Esp oo . Vaimentimessa on kaikkiaan 2 527 eri säätömahdollisuutta. Esijännitys on säädettävissä seitsemään asentoon , vaimennu ksessa ja paluuvaimennuksessa on kummassakin 19 eri asentoa. ODOTUKSET KORKEALLA Takavanne oli jo viime vuonna " täyslevyinen" 5,5 tuumainen kun taas rengas nyt on entistä matalampi ja leveämpi, Michelin Radialin mitat ovat 1sb/55 ZR 17. Kolmas muutos tälle vuodelle on akseliväli jota on pidennetty 35 millimetriä (pidempi takahaarukka), jotta pyörä olisi I/-akaampi kovassa vauhdissa. Odotukset ovat korkealla kun lähden pyörällä hienolle Jerezin radalle. .... vissä. . . Ainoa puute on suora jolla GSXR:llä yltäisi huippunopeuteen. .. Käännetty keula/120 mm, sääd. Hintallaatusuhde on tänä vuonna parempi kuin viime vuonna vaikka hinta markkamääräisesti onkin ·noussut. Aina ei kehityksen tarvitse maksaa hunajaa. SUZUKI GSX-R 1100 MOOTTORI . 10:1 KAASUTlN . 4 vent./syl . ISKU/PORAUS ...... Ensimmäisen kierroksen aikana tuntuu kuin ohjaustanko kääntyisi itsestään. Käännetty keula, uusi takaiskunvaimennin ja pidempi akseliväli. jyrkissä mutkissa. '. . Mutta se onkin jo toisE,ln jutun arvoinen. 4 kpl Mikuni 36 mm VOIMANSIIRTO ..... 143 hv/9 500 rpm VÄÄNTÖMOMENTTI . GSX-R:n vakiovarusteisiin kuuluu ohjauksen vaimennin joka ei ole säädettävissä ja tämä vaikuttaa jonkin verran käsiteltävyyteen pienessä vauhdissa erittäin Alaston totuus ketterästä rakenteesta joka nyt toimii erittäin hyvin. . Full-Floater/ 158 mm, sääd. vaimo ja paluuvaim. ETUJARRU . 25° ETUJAnÖ . .. Muutaman kierroksen jälkeen vauhti on jo parempi eikä tätä enää huomaa. Jopa erittäin kovissa jarrutuksissa Suzuki tuntuu vakaalta. 11 7 Nm PURISTUSSUHDE ... Lyhyen lähtö- ja maalisuoran päässä nopeusmittari näytti juuri ennen jarrutusta air)oastaan 230 km/h . Ensimmäisten kierrosten aikana lämmittelen tutustuen samalla rataan . Uutta on puolestaan muhkea Michelinin matalaprofilirengas joka kantaa merkintää 130/60 ZR 17. Myös takana on täysin uusi vaimennin. Aivan kuten Öhlinsissä tässäkin on erillinen säiliö säätöineen helposti esillä pyörän oikealla puolella.
MAAHANTUOJAN ?? MYYNTINAYTTELY AVATTU! AVOINNA ARKISIN -1 9-16.30 , USASc boeri ANlDS TAN-PRODUCTS I TI / .. I I TI TUUPAKANTIE 8-10 ~ I I < ~ I J , ::::> -l 1..-.--_---1 en 1_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _- - - - 1· ~ -l ill KEt;fÄ 111 ~ -------------,I'~ 1· '' -1 TERVETULOA TUTUSTUMAAN! OY TAN-PRODUCTS AB TUUPAKANTIE 8-10 01740 VANTAA . puh. 90-8784655 fax 90-878 5303 . 1. GOING FOR THE 90's
Moni GP-teamin pääteknikkona, tehden töitä asia puhuu Sandwichrakenteen puolesta. Paul Lewisille, Niall Mackenzielle ja Kewin Se on helposti toteuttavissa, sekä suhSchwantzille heidän ajaessaan viimeiselteellisen halpa ja kestävä painoonsa nählä Suzuki HG-mallilla. myyntiin tarkoitettu komposiittirunko. Jo toisen maailmansodan aikaan koottiin lentokoneita iiimalla ja nykyään tätä menetelmää vaatimaton englantilainen. Kaikki muut osat Moore on itse suun,nitellut. 29. Vuoden 1987 käytetään monella eri saralla - muttei lokakuuhun asti hän työskenteli Suzukin moottoripyörien valmistuksessa. Vanhat nelisylinteriden. Moorespeed .AV '1 R MAT OXLEY KUVAT: PHIL MASTERS Suzuki ja Armstrong käyttivät ensimmäisinä liimattuja runkoja kilpailuissa. Nyt Englantilainen yhtiö tarjoaa näitä komposiittirunkoja maan tiekäyttö ön. ehittyneitä alustaratkaisuja . Yleensä nämä rahqkkaammissa ratkaisut esitellään moottoriurheilun edustajissa, kuten autoissa tai lento koneissa. ei yleensä esitellä ensimmäisenä moottoripyörissä. Moottoripyöräilymaailmassa tätä menetelmää ei siltikään käytetä hyväksi, ' set moottorit eivät pysyne~t kärjen vauhdissa, mutta Stephen kiinnostuikin niitten paitsi yksi mies joka sai koko kaksipyörärungosta, jonka oli kehittänyt Nigel Leamaailman huomion. per McLarenilta. Stephen Moore on Brightonissa asuva K Unelma oli käydä täysin omia teitään konstruoimalla maailman ensimmäinen . Mutta seinämät ovat vain 1,6 mm paksuiset, mikä olisi aivan riittämätön . jotta runko olisi tukeva, ilman vahvikkeita. KUIN VOILEIPÄ Seinämien välissä on 35 mm paksu hunajakennorakenne joka on niin hauras että sen helposti musertaa kädessään. Siinä vaiheessa kun kuorma- ja linja-autot sekä junat ovat jo läpikäyneet tämän kehitysvaiheen on tietysti aika tarttua tuumasta toimeen. Valmistus menetelmä ei ole mitenkään uusi tai vallankumouksellinen. Kun AV-1R:n kate perustuu Honda RC:n katteen muotoihin. Tulos on erittäin kaunis, näinä massatuotannon ja säästöohjelmien aikakautena Mooren luomus on niin lähellä taideteosta kuin pala mekaanista tekniikkaa vain voi. Matkan päästä pyörä rnuistuttaa hyvin . paljon Bimotan valikoidun kaunista mallia YB4 ja runko muistuttaa mitä tahansaalumiinirunkoa
jousta. vain koneen kiinnittämiseen. Alumiiniin jaus. I I seinämät ja hunajakenno liimataan. Sehän san viikkqa, mutta sen jälkeen keksin jatoli koko idean lähtökohta. kuvasti parempia ratkaisuja ja jouduin Moore olisi voinut käyttää kevyempää muuntamaan piirustuksia. 750-kuutioista moottoria, mutta päätyi Yamahan FZ:n koska sen .kapea konstruktio HUNAJAKENNOJA sopii tähän runkoon . Renkaat: · Maxton alumiiniset. Mooren tarkastellesKAKSIN KAPPALEIN sa Simotaa hän totesi että siinä moottorin sylinterikulma oli kallistettu 38 astetta Yksinkertaisesti ilmaistuna runko on kaheteenpäin . tavallista lineaårista . pilliä ei ole sytytetty ja pultteja tarvitaan . Koska limisti kopioita antiikkisista huonekaluista neaarisen jousen voima ei kasva jousi voi Stewe Moore . moottorin kiinnitykset. 1987 lopulla, mutta aikaa kului ar- on helposti korjattavissa . Tehdäkseen mutkan se leikataan auKomposiittirunko on erityisen hyvä . Hiilikuitu on sa - sama herkkä mutta silti neutraali oh- . kuitenkin valitettavan kallista. Tämä on. Tätä rakennetta kutsutaan . (Suomesse on oähtävä tVallankumouksellisen ideta) 990-44-903-690983. an ensi askeleena. ? Minusta pidempi takahaarukka on pa- 30. · r.:;;~...~ Runko on koottu liimaamalla. 17 ja takana 5,5 x 17. Tietokoneohjatut leikkurit osien leikkaavaihdettavissa jotta etujättö olisi säädettäHinta: Täydellinen sarja maksaa Eng- miseen javalmiiksi valetut ohjauskruunun vissä viiden millimetrin, ja ohjauskulma lannissa n. Skoal Sandit-SuzuKia 1986. tään . kustannuksia kertaheitolla huomattavasti. Takahaarukan kiinnitys on säädettävisValmistaja: Steve Moore, Morespeed Comsä 40 mm eteen tai taakse, tällä aikaanposities, 31 Cedar Avenue, Tänään Mooren luomus ehkäpä on ai. Halusin valmistaa komposiittirungon · mäntäpuristin . varaa , hankkia itselleen todella erikoinen Kayaba 41 mm etuhaarukka, . massatuotantoon . Säästä johtuen säästää paino<,/- . Tämä on minulle tuttu opetaa. Kun liimataan paikoilleen ja uusi pinta liim aSama kuin työstäisi puuta, hän lausah- · rengas kuitenkin lähtee luisuun se lähtee progressiivisesti lisääntyvällä voimalla. Useimmille meisjossa on sama: tuntu kuin tehdaspyörissä Jousitus: takana Hitec/WhitePower 140 tä ensimmäinen komposiittimoottoripyörä ja samat säätömahdollisuudet - ja silmm joustolla, säädettävä esi- on varsin kaukana tulevaisuudessa, mutloinhansen pitää olla hieman erikoinen .' jännitys, vaimennus ja paluu- ta Moore on vakuuttunut siitä, ' ettei idean jotta ihmiset saisi innostumaan. vaimennus. Pitää Piirustusten laatiminen kesti · kahdekkeskittyä painon vähentämiseen. Omassapyörässään hän kaldesta hunajakennorakenteesta, taivut~mu listi konetta vielä ylimääräiset kaksi astetk.~ten yllä kerrottu ja liitetty yhteen keskel- .. ta ja hänen on vaikea peittää innostusta. :~ Jaan siitä, että Yamaha itse on kallistanut Mooren lapsukainen rullasitiellä en- :' konetta saman verran mallissaan OW 01. simmäisen kerran testatessan i sitä Don- . Edelleen on olemassa kaksi tapaa ningtonParkissa keväällä. uudestaan. Mooren ensiyritys rungoksi painoi 8,5 Suurin päänvaiva oli itse konstruktio, ja yksinkertainen korjata. . Eikä se myösVaikka Moore on vakaasti sitä mieltä et: 1 400 mm (40 mm) kään ole yhtä helposti korjattavissa. Kun kaikki osat tamaksi, mutta seon kompromissi ; Radalovat paikoillaan runko asetetaan uuniin ja la tavallinen jousi toimii paremmin. ' . tesin että YS 4:n takahaarukka on liian lymyös · nimellä sandwich-rakenne, koska hyt. Mooren takajousitus on varsinainen häse on koottu ikään kuin kahdesta leivästä joiden välissä on täyte. peän pilkku. Vahingoittunut maan neljänneksen pienempi. .veltua enemmän. osa leikataan pois, uusi hunajakennopala On turha tehdä liian jäykkä runko. Perus- ja takahaarukan kiinnikkeetlaskisivat yhden asteen, verran. alusta maksaa n. Moore aloitti prokg). taan päälle. soveltuMoore on valmistanut ohjaukruunuja massiivisesta HE30 alumiinista. . yhrempi, koska silloin .sivuluisu on hallitumteen saadaan kestävä .rakenne, .jokasitä- . Edessä ' . Voitä löytyy vakavaraisia motoristeja jotka Akseliväli: Etujättö: 96 mm (säädettävä 5 mm) sin tietysti käyttää sitä, mutten oikein usko ovat halukkaita maksamaan sievoisen Ohjauskulma: 25° (säädettävä 1 aste) itsekään että siitä· on vastaavasti hyötyä summan tästä konstruktiosta se kyllä oi- · Jarrut: Lockheedin nelimäntäpuristi- hintaeroon nähden. keastaan soveltuu paremmin sellaiselle · met 'kahdella 310 mm levyllä. joka haluaa ajaa: tosilllielessä radalla. Takana 210 mm levy ja kaksiNäin ei ehkä moottoripyöräilijä, jolla on . 44.000 mk. rakennetta, mutta se päällystettiin vahmonta yhtäläisyyttä Simota YS 4:n kansvemmalla hiilikuitukuorella. Rungon valmistaminen ei ole vaikeaa hän väittää . muuntaminen. Moore oli huonekalupuuseppä ja val- suun aikaisemmassa vaiheessa. pyörä itselleen ; ajattele. luisuun yhtä aikaisessa vaiheessa. Hiilikuitu on myös vaikeammin työstettäytyy antaa täysi tunnustus. . MOORESPEED AV-1R tävissä, koska se on kuilu. (silmälasipäinen) esittelemässä painua syvemmälle renkaan lähtemättä Mat Oxley/le hunajakennorakennetta. ennen siirtymistään SuzukilIe. Pyörässä on .. Progressiivisen jousen sijas- . saadaan ohjattavuuteen huomattavia ero· Worthing , West Sussex, BN 13 nutlaatuinen, mutta jonain: päivänä ehkä ja. . ' 2HT, England, Puh. Koska kovetetaan tunnin ajan kuudenkymme- · progressiivinen. Suzukin viimeisessä GPen voinut kokeilla sen rajoja , mutta se tunversiossa käytetti in samaa hunajakennotui toimivaltakonstruktiolta. Runko on todelkg (takahaarukka painaa ylimääräiset 3,5 la kestävä, mutta vahingon sattuessa se varsinkin takajousitus. pL Tarkastellessani Simotaa lähemmin topaitsi on kevyt. Seuraavan version paino tullee olejektin. KaksikomKORJATAA N .LlIMALLA ponenttinen epoksihartsi (Permabond E 38) p.itää muut osat yhdessä, myös alumi- Progressiivinen on OK ma ~ ntiepyörissä, nisenohjauskruunun, takahaarukan ja jotka joutuvat vaihtelevien kuormien rasit. jousi kovenee kiihdytyknen asteen: lämmössä. . sessäjousen painuessa rengas lähtee lui. 61 .000 mk. Alustan korkeuden pikasäätö. . Hitsaus- ta siinä käytetään . Ollakseen konstruktio joka joutuu verrattuna hinta on kymmenkertainen . suoraan piirustuspöydältä radalle sille . vaksi ole vaikeata . .- - 3,5 .x . kilpa- raatio niiltä ajoilta kun Paul Lewis ajoi ki, taivutetaan muotoonsa ja päällyste.ajoa ajatellen koska se on kestävä , kevyt,
. . . ~. ~' " ?? ?? (J(J:DETHD':TLOYTYY'MEILTfi! Myös 'ronsaastivaihtoharrikoita (~FS)T" r,"~ 0 TOR C; Y ( ~ l E h~/MIt~ VO"' ~~" PARTS ANg ACCE S SORI[S Täydflnpalvfllon tto.;-talo . v&T TRADING KY, RANNANJÄRVI, 62375 YLIHÄRMÄ, PUH. 1150,- * Aero 90 Ovh.. . 495, 'Ovh. kypärän sisäisen vinkumisen ja suhinan - äänetön käytössä ** naarmuuntumatonja huurtumaton visiiri visiirin saa "city-tuuletusasentoon" * hengitysilman vaihtuvuus ja ' alipaineen tasaus ilmastointiläpillä * niskatoppaukset vaihdettavat, helposti puhdistettavat poski- ja eteen-taaks'e liukuminen estetty ' niska tuella *** styrox,-vaimennuksella hyvä suojaus ja eristys kuori lämpöpuristettuapolykarbonaattia - kestää liuottimia ja on lakattavissa * laadukkaan Profil-kypärän jokainen osa Schuberthin omaa tuotantoa * koot 50/51-62/63 * aurinkolippa lisävarusteena ** Supervisor ProfiI Ovh. 964 . 846 7()() \ , AUTOTALLINTIE '27 PUH: (90) 382 525 I~~~~~I~~=~IIII ~ 00170 HELSINKI , . :... 995, - * SMK Ovh. . Tattarlsuo . 386413 D Nopeat toimitukset ympäri ' maan! Schuberth 'Profil edustaa tuotekehittelyn huippua -- kaikki haittatekijät on minimoitu. * oikeallaaerodynamiikalla mahdollisimman pieni ilmanvastus * kätevästi sivulle taittuva leukaspoileriestää
PURKUOSAT. ~ [U®iJ@).~ 50'S.NAHKAROTSIT //tuJ/)j Jii/i Sammon katu 64, 33540 Tampere Puh: (931) 557444, ilt. (931) 762670 . OLEMME MUUTTANEET NAAPURITONTILLE UUSIIN TOIMITILOIHIN : TULE TUTUSTUMAAN ! MOOTTORIPYÖRÄILIJÄN ERIKOISLIIKE FORMULA TT-RADAN ,. " ;el-.5uiiiiNEN . J}. PYTÄRÄNKATU 8 KOUVOLA 951-22898 LAADUKAS MP-UIKE PORISSA Ef.IA?irn ja upeat "WESTERN" turkit {J, CAG.I'VA . MOTUl FfIif PURKAA MOOTTORIPYÖRIÄ· Stadin paras nahkarotsimesta PEILICASINO OY Fredrikinkatu 31 ~ 607632 TANKIT, KEULAT, MOOTTORIT YM
Turvallisuutta lisäävät polvissa, olka- ja kyynärpäissä. Voiko nahkapuku olla vielä upeampi? 4316,Koot 50-54 . , DAINESE MONZA nahkapukua kelpaa käyttää ja näyttää. Puvussa on loppuun asti suunnitellut yksityiskohdat. Takissa olka- ja kyynärsuojat sekä irrotettava tikkivuori. Endurotakki 1321,Endurohousut 697,- ? DAINESE TESTONA sport-tyylisen nahkapuvun malli on ajoasennossa hyvin istuva, myös selkäjousto lisää mukavuutta. . ??? VAUHDILLA KESAAN - STORMIN AJOASUISSA! @ DAINESE ENDUROTAKKI JA HOUSUT muodostavat tyylikkään asukokonaisuuden. 01kasuojat ovat kiinni tarroilla, joten ne voidaan sovittaa kullekin sopiviksi. Koot 48-54 2906,Koot 56-60 ·3195,- .!lPinESE FRECCIA DAINESE FRECCI A on huipputyylikäs kaksiosainen nahkapuku vaativalie kuskille ja takana istuvalle. Materiaalina ylivoimaisen luja Du Pont Cordura. 90-715730 POSTIMYYNTI : PL 52 , 20761 PIISPANRISTI, Puh. 921-422022 33. 921-422022 , telefax: 921 -421 520 Helsinki: Viides linj a 2, Puh . Kaksiosaisessa puvussa on selkäjousto, toppaukset lanteilla, olka- ja kyynärpäissä sekä polvissa suojakupit omissa taskuissaan . Koot 48-54 2852,MYYMÄLÄT: Turku: Piispanristintie 1, Puh
Tankkaamme matalaoktaanista ja mittaamme tukevat neljän prosentin sisäänajo-coktailit. Etenemme 75-80 km/h:n maltillista harjoittelu hölkkää. Tehtävänä jäljittää Tsek.kiläisen kolmipyörän suunnitteluperusteet ja soveltuvuus meidän teille. SAVUT JA KATSASTUS Ryhmänjohtajamme vie taktisesti oikeaoppisen virta-avaimen-Uranaulan virtalukkoon ja herättää latauksen ja vapaan merkkivalot. Kolmonen sisään ja kaikki kaksikymmentäkuusi hevosta peliin! Savu takanamme 34. Leveä ohjaustanko ja reilu lukittava penkki sallivat miehekkään ajoasennon. Johtuuko rauhallisesta menosta vai ; kaksitahtisen ominaistuoksusta, ettei perässätulija viihdy takana kauan . Toimenpide jota ei olisi pitänyt tehdä purkkiorjan nähden! Pyörän vakiotyökalut ja pöly tiivis ketjunsuojaus saavat ryhmämme varauksettomat kiitokset. Lisäämme varusteisiin aikaisempiin kokemuksiin perustuen pesuaineet ja muonatiivisteet: Lukitsemme lenkkimakkarat ja Domestokset tilavan sivuvaunun penkin taa. Liitymme parinkymmenen pyörän ryhmään, joka lähtee ylväässä jonossa kohti pohjoista. Nelosvaihde riittää nousun ensimetreille. Harjumaisemat vaihtuvat yksitoikkoisiin Pohjanmaan suoriin . Pitkistä kromatuista putkista tupruavat sinertävät kiehkurat. Ja . Laakin peli ... - Ensil\lmäinen etappi on Kemi. Tuliterä hehkeän punainen Twin Sport sivuvaunuineen teki vaikutuKsen. Urbanisoitunut peukalo etsii hetken startti nappulaa, kunnes muistissa Pirull sen ovelaa .. Kevyt pol kaisu ja lämmin moottori herää. Kahden hengen kuormalla ja vaunu hampaisiin asti pakattuna. Napapiirin mäki lähestyy.. Miten kolmepuolikas selviää mäen harjalle. Kolonnan itsearmoitettuna johtajana etenee Jawa. Jawan passiin tulee leima ja viisumi on valmis. TAVOITTEENA MUURMANSK Rovaniemellä huollamme pyörän, ja kirimme pultit. " Senän on aivan oikean pyörän näköinen, selvästi tyttöpyörä! Toteaa Tytteli - tuleva purkkiorja. Edessä parituhatta kilometriä osin tuntemattomia teitä. vaunuyhdistelmän katsastus. O Odotimme Jawan ensitapaamista jännityksellä. Muistissa välkkyi kuuskymmenluvun jokasään strteeginen etenijä. Mäntäohjatun kakstahtisen imuäänien kurnutus sekoittu'u pakoäänien vaimeaan räminään. Pulleaposkinen markkinoiden valtaaja, joka oii tehdä kerralla selvää länsieurooppalaisesta moottoripyöräteollisuudesta. Vaitelias ryhmämme kokoontui Jyitäs Sport Oy:n edessä Jyväskylässä. - Ja mikä innoittaa ohittajat iloiseen vilkuttamiseen? Velorexin vaunu on rakennettu Jawaan sopivaksi, joten katsastus on rutiinitoimenpide
.. Tehtävä: "Lähdemme Jyväskylästä. Tarkastusasemalla Sisääntulo kaupunkiin on unohtumarynnäkkökiväärein varustautuneet nuoret ton . Yhdistelmä ei mahdu kuorma-autojen kuluttamiin raiteisiin, ja hiekkavallien kuu (!) Suomen puolella tullimuodollisuudet vuoksi ohjaus puoltaa voimakkaasti. Lisä- siirtyy huoltoauton apuhenkilöksi. Ostamme bensakupongit ja parän alta, yritän saada pyörän pyst'iyn, ja rissa tunnissa olemme valmiit jatkamaan matkaa. Tyttelin vapaaksi tien ja sivuvaunun välisestä puristuksesta. Ryhmänjohtajan avulla homma onnistuu ja toteamme henA IKAT4RKA STUSASEMAT kilövaurioiden olevan lähinnä henkisellä Venäläinen soratie on elämys paatuneim- tasolla, mallekin kahden pyörän päällä matkaaSadattelujen jälkeen tutkimme Jawan . valle: Pinnassa oleva paksu kuohuva Pehmeän alustan ansiosta vauriot ovat hiekka, routaheitot ja romahtamispistees- enimmäksee,n pintahaavoja. Rovaniemellä liitymme suurempaan mooottoripyöräsaattueeseen. Mutkaa, KA ATO nousua, laskua, kallistettuja kaarteita. Raiteiden välissä kuulalaakerisepeliä . ." Tie Ivalosta Rajajooseppiin on sorapintainen , mutta hyvässä kunnossa. Portti, ilkeästi täristävän kolmosen välillä. vuvaunun luotsaaminen muuttuu .tuskallipien pyörien matkassa, ja purkkiorja nuk- seksi. "Nyt ymmärrän, mitä tarkoittaa akantappaja", toteaa entinen purkkiorja ja vien, vetoakselien ja särkyneiden sillankansilankkujen välistä pujottelua. "Ei ihme, että venäläinen poro on järjestäydymme parijonoksi , jonka mopaljon isompi , kuin meillä!." lempiin päihin tulee miliisiauto. Jatkuvaa vaihtamista liian nopean nelosen ja ovat nopeat. Pohjakasvillisuutena mehevää jä- Tulomassa pääsemme viimein asfaltille ja kälää. Riskiraja ylittyy ja loppua märtää tulevamme suurvallan raja-ase- kohden kiristyvä oikealle käärttyvä kaarre , koituu kohtaloksemme. Oi- Tie allamme kuihtuu muuttuen lähinnä kea suomalainen soratie, jolla Jawan peh- suomalaista metsäautotietä muistuttavakmeä jousitus on elementissään: Pysym- , si tietöiden pirstomaksi kulku-uraksi. Välineenä maan tapojen mukainen kolmipyörä:Jawa 350 twin sport varustettuna Velorexin sivuvaunulla ?? ?? TEHTAVA Muurmanskissa Aarno Juntura ja Heikki Koivurova -- tummenee ja -vasen kaista jyrisee ohipyr- vat paperit, ja ilmoittav.at seuraavalle noin 30 km :n päässä olevalle asemalle. Teen " Carlsson på taketit " eli pyörä pystyyn ja mesä olevat puusillat pitävät mielen virkeänä. Valot vilkEnsimmäinen pakollinen lepohetki on kuvat ja sireenit soivat. 20 km päässä rajalta. Sime vaivatta yli kolme kertaa voimakkaam- . Kohteena rautaesiripun takainen arktinen miljoonakaupunki. Tarkastus sujuu Vauhti pysähtyy komeaan kaatoon . Kömmin sekalaisessa mielentilassa pyöjouheasti. Kaajoka erottaa kansoja , ja ajatustapoja. Neuvostoliiton tullissa tiukkailmeiset ra- sukädestä alkaa häipyä tunto. Yritän säästyä tärinöiltä ja ajan liian jasotilaat, piikki lanka-aita ja puhtaaksi harvoitu sileä hiekkavyöhyke antavat ym- usein liian lujaa. Helsingin kokoisen kaupungin liikenne seisoo satojen miliisien pysäyttämänä. varusmiehet pysäyttävät pyörän, tarkista- 35. Ajolinjojen valinta tarkoittaa tiiliski- noksi. Pyörä ajautuu malle. keskitien hiekkapatjalle, ja repäisee meiKerääme irtotavarat mukaan tarkastukseen, ja huomaamme Gold Wingin omis- dät vastustamattomalla voimalla vasemmanpuolen ojaan'. tajan huojentuneen ilmeen, kun sivulaukkuja ei tarvitse irrottaa. Siellä kivistä tuhatkuutioisita seuralaisista. näytelmä toistuu . " Nähdään Ivalossa .. Tunmausteena'vastaan jyristävät rekat , jotka nelma vapautuu , kaikki hyvin. tuovat Kuolan puuta Suomen teollisuudelle. VA LTIO VIERAAT Ympärillä lähes luonnonvarainen ikimetsä. Portti itään avautuu
Kiersimme suurkaupungin molemmat tavaratalot, ja löy- 36 simme mm. Länsimainen hermorakenteemme ei kestänyt jonotusta, vaan iskimme erään onnellisen ulostulijan kantaan. Hän voi yllättää ystävänsä Martinin vermutilla ja meillä on toivotut tuliaiset. MATKAPYÖRAILIJA Kohtaamamme moottoripyörät olivat käyttövälineitä ja useat on varustettu sivuvau-. moottoripyörän täydellisen moottorin, kenkiin kiinnitettävät rullaluistimet. Kulman takana pääsimme asiaan ja kaikki ovat tyytyväisiä. . Iloisesti vilkuttaen, ja kuunnellen isoreikäisten nelitahtisten jyrinää. Saattue kiertyy monumentaalisen betonista valmistetun Aliosha patsaan juurelle. Jawa 350 TWIN Sport Velorexin sivuvaunuIla . varustettuna . Jopa jalkapallon nahkaiset vaihtokuoret, mutta emme shampanjaa. Kansinvälisellä viittomakielellä onnistuimme löytämään paikallisen alkon . Ikuisen tulen loisteessa. Aliosha patsas jäi katselemaan Kuolemanlaaksoon ja me valtiovierassaattueena takaisin kaupunkiin majapaikkamme Hotelli Arktikan eteen. Siellä miliisi järjestää pöyrille jatkuvan vartioinnin . ERIKOISTEHTAvA Olimme saaneet tehtävän tuoda aitoa venäläistä shamppanjaa. Siellä Muurmanskin alueen urheilukomitean puheenjohtaja Vjatjeslav Nemkin toivottaa tulijat tervetulleeksi. Tai paremminkin sen 100 metriä pitkän jo- · non
Turvallisessa seurassa : ·edessä Lada ja takana Lada. Nostimme Jawan huoltoautoon. pelillä. länsimaista hapatusta. Matkan ehdoton kohokohta oli risteily Dneprillä pitkin kaupunkin katuja. Tosiasiassa kuitenkin kuski oli "kaput" vaikka Jawa oli OK. KOTISATAMAAN Rovaniemellä suoritimme perusteellisen pesun. Niin ovat perillä aikanaan. ja sallitusta määrästä nesteitä. Jawa on . Viides vailiae tekis kyllä terää ... Tiheämmin porrastettu vaihteisto vähentäisi varmaan myös Jawan ruokahaluja. Henkilöauto on ylellisyys, joten · moottoripyörällä on sama asema kuin Suomessa 50-luv·ulla. Piristävä poikkeus oli customoitu Dnepr, jonka omistaja Sergei Syboten puolisoineen pistäytyi katsastamassa länsikalustoa hotellimme edustalla. Hänen kulkupelinsä oli todellinen luomus. Puhelu Jyväskylään ja peili , tuulilasi ,ja nopeusmittari . Perässä tulee hiekkajala, onkohan siinä jarruja ... . _/ ONDA OK, YAMAHA OK, · ABER JAWA KAPUT? KENELLE Länsipyörään tottuneelle Jawa oli positiiParin lepopäivän jälkeen oli tullut · aika vinen kokemus. Mutta yhdeksäkympin mittari nopeus on Jawalle juhlaa: Alle 4000 rpm:n veto on tasaista ja tärinät sie. 115 kmlt. Se kirkasti sekä Jawan että kuljettajien ilmettä. Tehojen aikakautena on lohdullista todeta, miten 26 hv kuljettaa päästä eroon pimeästi hankituistaruplista ja tavaratilat täyttyivät samovaareista, kel- . olivat seuraava. Ja Jawa valmiina paluumatkaan. Edessä 600 km:n taival viikonlopuliikenteessä, jonka tahdissa sisäänajettu Jawa pysyy hyvin yhden hengen kuormal c la. Dneprin kantaisän BMW:n ominaisuuksiin tutustuminen oli vastavuoroisesti Sergei lIe ilmeisen mieluisaa. särkymisestä. Postimyynnissä on tuskin tarjolla kromattua astinlautaa, selkänojaa ym .. Sen verran symvästi. paattiseksi laite koetaan, ettei ystävistä ja Paluumatkalla Venäläisiä tullimiehiä uteliaista ole pulaa. huvitti ajatus Tsekkitoverin valmisteen 37. Huoltoasemien välillä 17 litran tankki tahtoi väkisinkin karata kolmen litran varatankin puolelle. Saattue Muurmanskiin. sen verran arka, kuin tehokkaammalla ja arvokkaalla länsiettei paluumatka satulassa enää maistunut. Vapaaehtoisia nostajia löytyi katsöjaparvesta riittä- tai vaikkapa vain paikallisella huoltoasemalla tuo hyvän mielen . Monttuja ja pehmeää hiekkaa, se kampaa ja tuiskin. dettäviä. na päivänä napapiirillä. Kromattuja osia, korotettu keula ja uusittu mittaristo, porrasatula, jolla Dnepr oli kokenut täydellisen muodonmuutoksen. Voimme vain kuvitella, mitä ponnistuksia pyörän rakentaminen on vaatinut. edullinen peruspyörä, jolla Kuperkeikassa taisi sittenkin jokin kylkipystyy nauttimaan kesäpäivästä siinä luu murtua, sillä kylki oli. Kerrankin poliisisaattueessa, eikä sakkolappua tieqossa. Kuperkeikka. yhtälailla määränpäähänkuin kuin 100 hv. Kartan luku loppuu tähän. Tosin hitaammin, · mutta molemmat loista, maatuskoista ja baabuskoista. Parhaimmillaan mittari ' kelaa ' huippunopeutta n. Kaksi ja puoli prosenttista kul~u se itselitraa kohtuullisilla nopeuksilla. mise Mutta kuormattuna vastatuuli ja mäkinen maasto nostavat sen yli kymmeneen litraan. Se on tehty käyttöpöyräksi, jonka pehmeä jousitus on kuin sorateillemme Sivuvaunun irroittaminen oli vaivatonta: te.hty. Muutama pultti, sähköjohto ja jarruvaijeri Pistäyminen torilla, kalassa, marjassa irti ja peli oli kahtena osana. nulla
~. ::;11; :: ."., . . ~ : ... r ~ » s:-f . -( , o"tJ -' . z ... . ~ """' : ~""' .: .~.. .---- Z > .. .'. Z " -. . . . .. . :. :Dl': O · 0: . ........ . . . ~ :=-=c: ;:· ~:i=Z · :::a:S~1II =-=_: _. :: . . ...... ... ~ :::D ........ .: -:-1. .... . :z: z .... -< ......... _."-'.: --' =_: . . . rJI"'... :-:t ... .."' ...~ ... -1-<;:= :! ::::: =~.. ...... -................. ...... . .. ..
-88 -88 -88 -88 -87 -87 -87 -87 -87 -86 -86 -81 -78 -87 -85 -84 -84 -86 -88 -87 -87 -85 KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI YAMAHA YAMAHA YAMAHA YANlAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA GPz 750 . GPz 750 GPz 750 Z750 Z 750 GPX 500 R GPX 500 R Z 500 F AR 125 KX 125 KX 125 KX 80 B ' KX 80B KX 80 . XVZ 12 TD XV 1000 FZR 1000 XJ 900 FZR 750 FZ '750 XJ 600 XV 535 RD 500 LC RO 500 LC ~D 350 LC RD 350 LC RD 350 LC -84 -83 -83 -84 -82 -89 -88 -84 -85 -89 -88 -89 -89 -89 -84 -88 -87 -86 -88 -87 -88 -89 -84 -84 -87 -84 -83 YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI suzUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI RD 350 LC DT 125 LC RD 125 LC RD 125 LC PW 80 GSX 1100 R GSX 1100 EF GSX 1100 EF GSX 1100 ES GSX 1100 ES GSX 110Q E GSX 1100 E GS '1100 G SU~UKI GS 1100 G SUZUKI GS 1000 G SUZUKI GS 1000 S SUZUKI GSX 75.0 R SUZUKI GSX 750 ES SUZUKI GSX 750 E SUZUKI GR 650 SUZuKI GS 650 GT SUZUKI GSX 600 F SUZUKI RG 500 SUZUKI GS 500 E SUZUKI GS 500 E SUZUKI ,GS 450 SUZUKI GT 250 -83 -82 -86 -84 -89 -86 -85 -85 -84 -84 -84 -83 -84 -82 -81 -79 -89 -83 -82 -84 -83 -88 -87 -82 -82 -81 -80 SUZUKI RM 465 SUZUKI RG 125 SUZUKI DR 125 -82 -86 -86 HONDA VF1000 F HONDA VF 1000 F HONDA VF 1000 R HONDA VF 1000 R HONDA CB 1100 F HONDA CB 1100 F HONDA CB 1100 F HONDA CB 900 F HONDA CBX 750 F HONpÄ CBX 750 F HONDA VF 750 F HONDA VF 750 S HONDA CB 750 F HONDA CB 750 F HONDA CB 750 F HONDA CB 750 F HONDA CB 750 K HONDA CB 750 K HONDA CB 750 K HONDA CB 750 K HONDA CR 125 -85 -84 -84 -84 -84 -83 -83 -79 -86 -85 -85 -83 -82 -82 -81 -81 -81 -80 -80 -79 -88 MOTO GUZZI V 65 MOTO GUZZI CALlFORNIA 111 -84 -88 1. i VARASTOSSAMME MVÖS VLI 80 HYVÄKUNTOISTA VAIHTOAUTOAI ' VARPPEE-r~~KATU ' 24~ ' ~1200' RAISIO PUH. 921'-8' 1103~ 1 KM RAISION KESKUSTASTA NAANTALIIN PÄIN. KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAK! KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAwASAKI KAVJASAKI KAWASAK! KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI kAWA$AKI KAWAS~KI Z 1300 Z 1300 GPz 1100 GPz 1100 GPz 1100 zj( 10 ZX 10 ZX 10 ZX 10 GTR 1000 GTR 1000 GPz 1000 RX GPz 1000 RX GPz 1000 RX GPz 1000 RX GPz 1000 RX GPz 10QO RX Z 1000 Z 1000 R GPz 900 R GPi: 900 R GPz 900 R GPz 990 R VN .750 . GPX iso GPX 750 GP.X 750 GPz 750 R -82 -80 -83 -82 -81 -89
Nyt taustalta löytyy varakkiitää jälleen Super Bike kisoja. pyörän ansiosta toisesta lähdöstä vielä .~ jutussa-mitenkään sen toisen . ~oska Bike on moottoripyöräilyyn eri- sä erässä tekniikka oikkuilee, on kakkos. kiitänyt veturin varmuudella viimekaudella Supe'r Biken MM-sarjassa. penkki, joten pyörien kehittämiseen on Valkea:lassa, Kouvolan kupeessa asuva hyvät mahdollisuudet kauden aikana, SuJari Suhonen asetti tavoitteekseen sijoithonen kertoo tyytyväisenä. tua Super. - kaksi lähtöä päivässä. malaisen paineita. Super Bikess.a ajetaan . - Mekaanikkoni on alan huippuja. TT Formula 1-luokassa sijoitus oli - Tällä kaudella kaikki kisat televisioiMM-sarjan kuudes. daan . Näin piti tapahtua viime vuonnakin Alkamassa olevalla kaudella Suhonen mutta luokkaa markkinoinut yhtiö teki konkurssin . Molemmat ovat viime vuosina edustaneet lajiensa kansallista parhaimmistoa, eikä'kummankaan' suorituksia .ole tarvinnut hävetä maan rajojen ulkopuolellakaan. taa miehen tavoite on jälleen pykälän ver. Tällä ker- 40. Hän saavutuksia väheksymättä--vain siihen oli pari vuotta sittenhuoltamassa MM-sartoiseen Suhoseen. Nimittäin tähän Jariin, jonka pyörä on jan hopeamiehen kalustoa. Kausi alkaa parhaan joukkoon . ran parempi: loppu pisteissä viiden joukkoon . Suhosella on käytössään kaksi Yamaha FZR 750 R (OW 01)-pyörää. Suomella 'On kaksi kovatasoista urheilevaa Suhosta. Toinen menee kovaa kahdella jalalla ja toinen kahdella pyörällä. Jos .ensimmäises. Biken MM-sarjassa kymmenen Super Bike-sarja on pitkä. koistunut lehti , niin keskitymme täs- . SUHOSISTA SE ·NOPEIN :. mahdollista saalistaa MM-pisteitä. . Milanossa meillä on ensi kertaa käytössä myös jarru. Mies oli lopulta luokan maaliskuussa ja jatkuu aina marraskuuMM-pisteissä kauden päättyessä yhdekhun asti. säs. Kisojen välillä pääpaikkana on Milano, jossa pyörät rakennetaan ja huolletaan. Kaksi kilpapeliä vähentää osaltaan suo
Ei kannata heti pettyä jos ensin ajaa maailman taakse ja .sitten karsiutuu. Kotoinen vanha superbike oli vakiopyöräluokka mutta todelliset superit ovat Suhosen mukaan kilpapyöriä isolla K:lla . PELKÄT RADAT EIVÄT RIITÄ Suhonen näkisi mielellään enemmän suomalaisia ulkomaisilla kilparadoilla. Uusia ratoja on luvassa jo täksi kaudeksi ja ne tuovat varmasti myös lisää uusia ajajia myös RR-sirkukseen. - Pelkät uudet moottori radat eivät vielä autuaaksi tee jos kisoille ei sitten saadakaan järjestäjiä. I - Ajaminen on kuin huumetta ja lopettaminen on todella vaikeaa. SUOMEN URHEILEVISTA kaampi yrittäjä ja televisiointi on varmaa, Suhonen tuumii. Suomessa Super Bike-luokasta on ilmeisesti vielä hieman väärä kuva. Toivottavasti asiansa osaiivia ihmisiä vielä löytyy, muistuttaa Jari Suhonen . Harrastuspaikkojen lisääntyminen ja kuskien kasvava joukko asettaa Suhosen mielestä myös Moottoriliiton uusien haasteiden eteen . - Road Racingin valmennuspuolessa olisi varmasti tehostamisen varaa. Kaikesta voi ottaa jotain opiksi. RR-PERSOONA PUUTTUU Motocrossissa ta endurossa satsaus on jo tuottanut hedelmää ja saman toivoisi Jari Suhonen näkevänsä myös omassa lajissaan. Yhtenä kehityksen hidasteena hän näkee sen, että jostain syystä Eppu Mäkelän ja Kaj Ekin kaltainen , omalle lajilleen omistautunut moottori puuttuu ainakin toistaiseksi road racingista. Suhonen ei kuitenkaan ihmettele sitä miksei vanhojen ratakuskien joukosta ole löytynyt ketään touhuamaan nuorten kuskien apuna. Kaipa sitä on repäistävä itsensä irti aivan totaalisesti muutamaksi vuodeksi ennenkuin pystyy edes jollain tavalla palaamaan kuvioihin mukaan. Ilmaan heitettyä ajatusta "Suhonen Road Racing Schoolista Jari ei ainakaan aivan heti torju mahdottomana. - Ehkä sellaista joskus voisi ajatella, mutta kyllä tässä lähivuodet vielä ajatukset keskittyvät pelkästään oman ajajauran ja menestymisen ympärille, sanoo Jari Suhonen. 41. Itse olen ollut valmennusrenkaassa mukana pari vuotta ja lähinnä se on jäänyt siihen, että käydään Vieru.mäellä testeissä. - Kannattaisi varmasti myös miettiä onko mitään mieltä valmentaa miehiä joilla ei ole aikomustakaan lähteä kansainvälisille radoille, pohtii Suhonen. Maailmassa eletään tarkan markan aikaa ja uransa alussa olevat kuskit tarvitsevat muutakin apua kuin vain jonkun val ~ mentajan isällistä kädentaputusta olkapäälle. - En nyt tarkoita tässä itseäni , mutta liiton pitäisi järjestää jonkinlaista taloudellista apua niille, jotka ovat todella lähdössä ulkomaille kokeilemaan siipiensä kantavuutta, Suhonen patistaa. - Se vafl.tii tarkkaa seulontaa ja arvioimista onko kaverilla edes realistisia mahdollisuuksia lähteä ajamaan Eurooppaan. Valmennusryhmä voisi olla vaikka pienempi mutta sen tulisi toimia tehokkaasti . / Maailmalle lähteviä Suhonen haluaa opastaa pitämään jalat tukevasti maassa. - Ensin olisi saavutettava Suomen kärki, sillä kansainvälisillä radoilla on tiukkaa jo EM-tasolla
90 -493 230. Gagiva . Frezzia 125 -89,22.000,- YamahaFJ 1200 -89,59.000,- YamahaFZX 750 -87,42.000,- Chevrolet Camaro -84, 145.000,- PYSYVÄ MYVNTINÄYli ELY YLI SATA LAADUKASTA VAIHDOKKIA AUT MAN Mechelinkatu 39, 00250 HKl Puh
EN 500 . ZZ-RSOO , Ii
KX80B KX80 KX60 "!I
Maahantuoja:
Honda 0 Silkka muodol isuus
Honda ei tää kuin korkinavaaja eikä kannettavaa televälitä siitä että sitä verrataan saippuakupfaxia vaarallisempi. .piin, jääkaappiin tai 'vessanpyttyyn - kunFaxien ja tietokoneiden käyttäjät eivät väl i- ' han kukaan ei vain ole sitä mi.eltä että se tä siitä että moottoripyörän moottori on vesi.muistuttaa moottoripyörää. jäähdytetty 800-kuutioinen , kaksisylinteri: . ulkonäöstään ja harvasta esiintymistiheydestään huolimatta se silti on kiinnostava ja tärkeä malli , koska se edustaa venttiiliä siinä sattuu olemaan . Se huolehtii itse itsestään ja vie pyörää eteenpäin kunhan sille antaa oikeat komennot. Ainoastaan pyöreä, kokonaan ko- tehdyt vaimentimet. Eräs amerikkalainen journalisti vertasi sitä kahvinkeittimeen ja halusi välttämättä että se esitellään muiden kodin koneitten yhteydessä. Entä minä. Tai saippuakupin urheilullisempi versio. Oikeastaan se on tarkoitettu USA:n markkinoille ja kaikissa mainoksissa malli esitellään aaltoina jotka lyövät länsirannikon rantoihin , mistä se on saanut nimensäkin. Erikoisesta . Vaiko Tuppervarekutsut kahdella pyörällä. Teho nousee lähes suoraan kieros- . ten mukaan 40 kW:n lukemiin 7000 kierrosten kohdalle. Suurimmalla osalla autonomistajiahan ei edes ole aavistusta siitä että autossa on moottori, puhumattakaan kuinka monta sylinteriä tai O I Eräs amerikkalainen journalisti vertasi sitä kahvinkeittimeen ja .halusi ehdottomasti että se esitellään muiden kodinkoneiden yhteydessä. muutaman kerran , ei voi olla täysin varma siitä onko kone ylipäätään käynnissä. KEHRÄÄ KUIN KISSA Mikäli sen sijaan kytkee vaihteen ja nostaa hydraulista kytkintä saattaa todeta etenevänsä. rikassa . Paitsi että moottori on hiljainen se myös vääntää hyvin jo pieniltäkierroksilta. 2bOO kierroksen paikkeilla on vielä pientä epäröintiä huomattav.issa mutta sen jälkeen moottori muuttuu yhä pehmeämmäksi mitä korkeammalle kierroslukumittarin neula nousee. Kun on vetänyt ohhoiltu samanlaisella keinomuovinahalla joka löytyy Marinan Civicistäkin. enemmän .kuin missään ja' Pacific CShadown moottorin kanssa. . lyömään ' vetoa siitä että samantyyppisiä Alkuperäinen moottori 'oli käynniltään tasaipyöriä .tullaan vielä näkemään paljon . nen : mutta kun puristussuhdettamadallet·.HILJAINEN JA ' VAARATON tiin, vauhtipyörään lisättiin painoa ja kone ri· Ja tässä niistä ensimmäinen : siisti , hilja:i- pustettiinkumien varaan siitä tuli entistäkin tasaisempi käynniltään . . Minä olen sitä mieltä että Pacific Coast paremminkin kuuluu pesuhuoneeseen , mutta että värin pitåisi olla pampas tai avokado jottei se erottuisi liikaa muusta sisustuksesta. Säätömahdolli- jauskruunun päällä sijaitsevan ryypyn päälsuudet on minimoitu eikä mu itakaan eri koi- le, painanut startti nappulaa ja kaasuttan.ut suuksialöydy mistään ~ muhkeiden muotojen kyljessä eiedes ole merkintää kuutiotila: .' vuudesta. . Sitävastoinmuovia on joka paikassa, peit- . täen" alleen etujarrun ja suurimman osan etuhaarukasta aina satulan kautta, jonka al: . ta paljastuu tavaratila, perään .asti . Honda haluaa.kertoa moottorista joka löy- · tyy sieltä jostain, kaiken muovin alta. kissa euroopan maissa. muovi kuori vaimentavat ääntä, mutta kansia peittää vielä erikoiset .muovista .ja kumista Moottori ei ole näkyvissä, saati sitten muu tekniikka. Siitä on enää 600 kierrosta punarajalle. Ajon aikana moottorista ei tarvitse ' kantaa huolta .. Häpeän tunnustaa tätä , mutta ajelin valtatiellä kolmosvaihteella , kierroslukumittarin neula oli puna-alueella ja ainoastaan kierrosrajoitin esti moottorivaurion . littävät siitäkään että molemmissa palotiloisc . mistä: Amerikkalaisista Mattimeikäläisistä. Ajaja istuu suorassa katteen takana kädet suorassa kottikärrymaisella ohjaus-tangolla ;'jalat mukavasti asetettuna leveille astinlaudoille. . Ehkä silti olisi syytä ajatella hieman moottoriakin ajellessaan . Kun viimein löysin suurimman vaihteen Honda ki ihtyi nopeasti 190 km/h mittarinopeuteen, mikä ei ole huono saavutus moottori pyörälle jonka aerodynamiset muodot lä49. ja nopeusmittarin näyttävän 130 km/h. Minusta moottori tuntui hieman kesyitä ja kääntäessäni kaasun pohjaan siinä vauhd issa mitään ei tapahtunut. Moottorin pehmeä käynti ja minun epähuomioni oli päättää matkan turhan lyhyeen . Moottoripyörien myynti on laskenut Ame' nen 45-asteinen , ja lähes identtinen VT 800 . Lähdin ajelemaan suuren yleisön saattamana, moottoria sen enempää ajatellen, ennenkuin muutama minuutti sen jälkeen kun olin todennut oleVani nelikaistaisella moottoritiellä . Katsaus mittaristoon selvitti syyn . sa on kaksi sytytystulppaa ja kolme venttiiliä, eikä siitä että nostimet ovat säätöä kaiTällä varsin värikkäällä ryhmällä on ehkäpä vain yksi asia yhteinen, ja se on se ettei ku- .paamattomat hydraulisesti toimivat, että moottori on kumiripustettu ja että toisioveto.' kaan heistä omista moottoripyörää ja etteivät hoituu kardaanilla. ROLAND BROWN KUVAT: DAVID GOLDMAN tetaanpa huulet heti alkuun : Onko se skootteri joka kulkee stereoideilla. Honda ei kuitenkaan ole huolestunut lapsellisista piloistamme. Tämä moottori pyörä ei ole tehty meille, joten se siitä! Honda Pacific Coastia .ei edes myydä kai. He tuskin väCoast on, ilman syyllisyydentunteita, tehty houkuttelemaan ostajia uusista ihmisryh- . Vesijäähdytys ja nen, Hondankuvapuolen suunnittelemana. Moottoripyörä joka ei ole moottoripyörä. Pacific Coast markkinoinnin uutta linjaa ja tulee luultavason suunniteltu kolmekymppiselle, joka haluti vaikuttamaan muittenkin moottoripyörien aa moottoripyörän joka on yhtä helppo käytsuuntaukseen tulevaisuudessa. Nokka-akselit ja ensiöveto on rakennettu uudestaan, jotta nekin teloitu kokonaisuus ja mittaristo joka on verolisivat hiljaisemmat. Heitä kiinnostaa ainoas ~ he koskaan edes ole tulleet ajatelleeksi taan se ettei koneessa ole säätöä, voitelua, ha'nkkivansa mölyävää, vaarallista laitetta, kiristystä tai muita toimenpiteitä kaipaavia koulun päättymisen jälkeen, sehän ei olisi _ osia. ollut kovinkaan soveliasta! Mikäli teoria ja Siihenkin, ettei moottori häiritsisi muitaHondan markkinointi : onnistuu olen valmis kaan aisteja,on paneuduttu todella huolella
.. . . 90-890100 kunvaimenninta takana. . Vasen on yksijousinen ja varustettu ' edes ovat lähellä minkäänlaisia pitorajoja. säädettävällä esijännityksellä, jos vain jakOikealla puolella tukeva· jarrupoljin avus- · hentelevät mieluummin Scaniaa kuin Siersaa nylkeä rystysensä verille säätöavaimen taa astinlautaa tehokkaasti heti hLeman liraa. Mutta sen · tu o Käsiä s"uojaaosittain isokokoiset peilit, suojan alla ja toinen heti matkustajan jaltulevaisuus on täysin riippuvainen siitä tujotka ovat samantyyliset kuin BMW:n K 100 leeko suuri amerikkalainen yleisö hyväkRS :ssä. Mittaristo ja kytkimet .ovat asialliset, mutta juppivarusteita jää hietelevisiossa: "Myyntiluvut ovat . Kärjetön . 10iHa. . lupaavia; MOOTTORI . . 5-vaihteinen,. agoi ohjausliikkeisiin nopeasti, sekä kaupunkiliikenteessä että nopeassa maantie· ajossa. . . Vaikka se hieman oukeanpuoleisessaon kaksi jousta eikä sitä voi dolta näyttääkin . ? 50. n. 279 kg pä yleistyy moottoripyörissäkin. daanko nämä Mattimeikäläiset vaihtaHUIPPUNOPEUS . . cific Coast tuntuu yllättävän kevyeltä jare- . Rumpu PAINO TANKATTUNA .. . Kunnon iskusta ne irtoavat ; mutta · symään sen·. . Jopa siinä vauhdissa melutaso on aukanssa. sää kallistettaessa,. . Ensimmäiset raportit eivät ennen sitä niistä on ·saanut takana olevasta· ole ·kovinkaan lohduttavia, vaikka pyörää HONDA PC 800 PACIFIC COAST . ' (Toim . Kate suojaa pohkeita ja reisiä, koeajopyöristä. .. 800 cm" USA:ssa. Kaksi vaimenninta/- .. luukku heilahtaa auki kuin missä tahansa niistä, joita Honda tavoitteleelisätäkseen ETUJARRU . : ->Vaikka Pacific Coast on ihmeellisen nä, kinpesukoneesta irroitettujen palojen LYHYT TOIMINTASÄDEtaakse. Jär.1" kevaä . 9:1 va ja siinä on . millimterin- läpimittaisilla sisäputkilla . .. 101 mm ja takarenkaan pullistuman molemmin puorien parista poissa pysynyt nyt come-bacETUJOUSITUSlISKU .. Akseliväli on giganttiset 1 555 mm ja ohjausgeometria- . · kin on sieltä jäykemmästä päästä, mutta painopiste on matalalla. ..... vahvat kahvat matkustajalie. sen ennemmin pitkän · aikavälin tuottee- I KAASUTlN ......... 180 km/h maan harrastuksensa golfin peluusta, tai Jos ulkokuori on radikaalisen muodikas HINTA . · muusta, moottori pyöräilyyn. Oj ~ golfkärryn kyydissä .. .... 2 kpl 276 mm levyä autossa ja vastaisuudessa tämä näky ehkämyyntiään. Harva land Brownin kainaion alla.) Pään .ollessa tus edessä koostuu kahdesta levystä jotka Pacific Coastin omistaja tulee kuitenkaan on ruuvattu kiinni seitsemäntoista tuumaic ajamaan pyörällä radalla, vaikka se olisi pleksin reunan yläpuolella melu . . on tietysti korvia riipivä. , seen vanteeseen ja peitetty vanhasta pyykuinka hauskaa·tahansa ... . . On sääli että oikeaan tankkiin mahtuu pa esittää että kermanvalkoista seisoo TANKIN TILAVUUS . . . . . niin se on muuten ·ergonomia on paremmin .suunnitel·· si .. . Radio on sitävastoin lisä· aikaa vain tarvitaan hieman lisää" , sanoi ISKU/PORAUS . "Sen myynti ei ole ollut : TEHO . Kiinnostava yksityiskohta on kaa- · köinen , ja tehdas tehnyt kaikkensa ettei tumaraudat, joita on kaksin kappalein : ykMinusta katteen pieksi on liian matala, mutta se muistuttaisi ·moottoripyörää,. HYVÄT AJO-OMINAISUUDET · . . Pyörä on vakaa, vaikkakin olisi kiinnostavaa ajaa sillä kunnon sivutuules- . sao Jousitus tuntuu jämäkältä, mutta mukavalta olematta sienimäisen tuntuinen. Vasta kun innostuu liiaksi huomaa rajat. Jos tarttuu ohjaustankoon hieman liian kovalla kädellä sen päät tuntuvat olevan irrallaan muusta pyörästä, aivan kuin ohjauslaakerit olisi kiristetty paikoilleen kumin sisään. Etuhaarukka luultavasti antaa periksi. .. man kaipaamaan. . . . Siinä tapaukMAAHANTUOJA ...... .. . 79,5180,6 mm varuste joka on saatavana lisävarusteena Jim Bates joka vastaa Amerikan Hondan SYLJILAVUUS . ......... . ,Vin 'alle. mikä onkin huomattatoon verrattavissa , jos vain pystyy pitämään Etuhaarukka on sekin perinteinen 41 · vasti huolestuttavampaa .kuin saranoidun päänsä lasin reunan alapuolella. Teleskooppi/41 mm lin on tilaa integralikypärän verran. Menestys riippuu siitä saaTAKAJARRU ! ... 28° Tavaratila sen sijaan on valtavan kokoinen 800:n ostaja oliiäkkäämpi, jo pitkään pyöETUJÄTTÖ . .......... ' Vaihdettavien muovisuojienalla .' ön halvasta teräksestä 'valmistetut raudat ,.jqt,ka viime kädessä estävät koko katteen .:pirsto'utumisen palasiksi nurinajossa. . . Tulos on että Pa... Ei myydä Suomessa niin sisälmys .sen sijaan on kaikkea muuta. 40 kW (54 ·hv)/7 000 rpm .. mutta tuskin jalkoja viimalta. Takakin tehnyt Juuri tämä väestönosa on yksi · TAKAJOUSITUSlISKU .. . . . . Varsinkin pyörässä jonka jousituskomponentit ovat varsin primitiiviset. On huomattavasti hauskempi istua 01740 Vantaa PUHELIN . Mittari · las~ . hehtaareittain pölyyntymässä jälleenmyyETU RENGAS 120/80-17 jien tiloissa. ki täydestä tyhjään niin nopeasti , että jou- . TAKARENGAS ........ . Ja astinlaudan osuminen maahan. kuljettajan jalkojen edessä harmaan silti .pyörä johon saattaakiintyä. Mikä saattaa olla diplomaattinen ta- . SYTYTYS ............ 2-syl, 4-tahti, OHC, vesijäähd. 45° V-twin, 3 vent./syl. Kallista liikaa mutkassa ja jalkatapit osuvat tien pintaan ennenkuin renkaat säätää. .. . (" ?.. Normaa- . huom: 180-senttinen voi seistä suorana .Ro- TRAC antidivellä varustettu . Oy Otto Brandt Ab Kaiken kerman alta löytyy vanhanaikainen sessa Hondalla saattaa olla kaikki edellyTuupakantie 4 putki runko jossa on kaksi perinteikästä is-. tykset. 16 litra a ainoastaan 16 litraa polttoainetta. . kardaani Tankinkorvike ohjaa kuun;Jan ilman pois jana". on laajalti markkinöitusekä lehdissä että varsin selkeän kuvan. 1 555 mm HAARUKAN KULMA. .. . . . Vieläkin parempi asia .on että pyörässä on hyvät aJo-ominaisuudetkin, paljon paremmat kuin mitä saattaisi odottaa 262 kg:n kuivapainoisessa pyörässä olevan . .... 140/80-15 Mutta Bates selvitti myös että moni PC duin tankkaamaan jo 160 km:n jälkeen. AKSELIVÄLI .. Jarruvarusliajossa kallistusvaraa on riittämiin. Satula on valtaräjähdysmäinen, mutta me näemmekin PURISTUSSUHDE ..... 2 kpl Keihin 36 mm VOIMANSIIRTO . . .... . Pacific Coast tuntuu yllättävän kevyeltä ja reagoi ohjausliikkeisiin nopeasti, sekä kaupunkiliikenteessä että nopeassa maantieajossa. katappien takana kätkettynä nekin muo. Nämä vaimentimet Honda Pacific Coastin satulassakuin ovat siitä erikoiset etteivät ole identtisiä
. GSX750 kromi GSX750EF kromimusta GSX750ES kromi GSX750Katana kromimusta ..... GS1000-GSX1000S kromi GSXll00 kromi . . . VF500F kromimusta ............ CB750Kl -K6 ......... . . ..... . . . CB750F-CB900F kromi CB750F-CB900F kromimusta CBX750F-F2 kromimusta .. . ..... . . pan XJ750-XJ900 .... ... Sopii kummallekin puolelle pyörään kuin pyörään. Sopii .' kummallekin puolelle. . 298~ Sito Slimline 45 mm .. . . . . . . . ....... . . . . . .. .... . .. pan 1549,1549" . .... ..... . . . sarja Z1000 kromi . .. . . . . 313,Sito-vaimennin 45 mm .. . . . . . . ....... pari GPZ900R kromimusta pari 900Z1 kromimusta . _. .... . . . . . . XSll00 kromi ............ FJll00 . . . . . . . ..... 298,- pari pari pari pari pari pari pari pari pari pari pari pari pari pari 940,1160,1160,-' 1160,1108,1131 ,1082,1059,l Cf41,1107,1252,1041,1107,1041 ,- Z440LTD 'Custom, kromi sarja Z500 kromi sarja GPZ550 kromimusta sarja GPZ600R sarja Z650 kromi ..... sarja Z750E-Z750L kromi sarja GPZ750 Unitrak kromimusta ..... . .. SnO VAIMENNINSARJAT Honda CX500 . . . .. . . . . pari pan 1611 ,1519,- Yamaha XJ500 .... . . Sito-vaimennin 35 mm .... . . .... . . . . . CB500K1-K2 kromi CB500K3 . . . .... LÄHIOSOITE POSTITOI M I PAI KKA 422 022. . .. . '.. VF750S kromi ...... ..., . pan X~~ ...... . . . . . XJ750 Seca XJ750-XJ900N kromi .... . . . . . XJ650 kromi .... pari paq GPZ600R .... GPZ900R .. pan 1644,1611,151Q,- VF500F .... . . . 1549,1549,1519,- Kawasaki MYYMÄLÄT: Turku : PIispanristintie 1, puh . . Z750LTD kromi ....... 313,- Suzuki GS450 kromi GS500 kromi GS500E kromi .......... GS500 Katana kromimusta GS750-850 kromi . .. . 313,· Sito-vaimennin 42 mm ... Sopii pyörään kuin pyörään . 314 -' Sito-vaimennin 32 mm ...... . . . . ...... .. .. 976,1030,1082,1247,1029,- . 976,. . . . . Laatuluokan kromattu vaimennin kiinteällä huilulla. . .... . ... . . Pituus 610 mm, paksuus 105.mm. . CB750K7 kromi CB750KZ kromi .... . . sarja GPZll00 Unitrak pari SITO YLEISVAIMENNIN Kromattu 'ylElisvaimennin kiinteällä huilulla. .. 1302,1082,1247,-' 1301 ,- KK la supersportiva . Honda pari pari pari 1519,1519,1546,- .. .. SITOSLlMLlNE YLEISVAIMENNIN 1 . Pituus 610 mm , paksuus 105 mm. 298,Sito Slimline 32 mm 298,Sito Slimline 35 mm Sito Slimline 38 mm .. pari 1041 ,1251,1185,1575,1251 ,1251,1107,- pari pari pari, pan pari pari pari pari pari pari pari pari 770,1055,. ........... .. . . . . pari XJ600 ......... . . ... VF750-VF1000F kromimusta VF750 ·Custom , kromi 1029,1126,1107,1556,2176,1107,- pari pari , pari pari pari pari pari 1041,- , 1390,1041 ,1063,1063,1001,1543,- SITO KK VAIMENNINPARIT Huippuluokan alumiinipäällysteinen tehopakkaus kaksinkertaisella sisäritilällä ja lasivillasisuksella. Suzuki GSX500EF-ES-E GSX750EF-ES . ..... . pari FJ1100 .. . . . . . . ·1· · VF750F CB750F-CB900F .. 921 NIMI ...... . ... GSX1100 Katana kromimusta . . .. 92{ - 422022 Helsinki: Viides linja 2, puh . . CB350FOUR .. 298,Sito Slimline 42 mm . . . . .... sarja GPZ750R .. . _ .. 313:Sito-vaimennin 38 mm ... .. . .... .. 90 - 715730 &s~@[M[ffi POSTIMYYNTI: I Postitse: PL 52, 20761 Piispanristi Puhelimitse: 921 - 336553, 422022 TILAA NYT STORMIN UUSI,ILMAINEN TARVIKELUETTELO! Yli 200 sivua täynnä tarvikkeita, ajovarust(3.ita, varaosia. TILAA HETI! STORMILTA! PL 52, Piispanristintie 1 20761 ·Piispanristi Puh. . . . . . Kawasaki Z500 ~ GPZ550 Yamaha XJ550 kromi XJ600 kromimusta .. ... . . .. . . ..
26 0CI.JS1 HEtSlNI<I L1N~HEMANKU~ 3.8 _ VARnOK'lJ.l\,HKI,~.90-322"~ ....J " GASTMAj. 11 . . "Jos ei löydy niin tehdään" KauPPQp. KOLINA KAMPUPA554 MUvrruU ILOISEKSI HURlNAK8I KUN JA/ lDlMIlAT tEN) . ' . ~ 33 p. NOPEASTI. MP-HUOL1O HANS/(I)OI(JNEN . '. I ~~' r------------, MP-huolto'a A:sta - Ö:hön ', ~~ ,~ OSTETAAN KÄYTETTYJÄ MOOTTORIPYÖRIÄ / i&i::J "PUTIIKIN PUOLELTA" "PAJAN PUOLELTA" - - - - -, 1 --. :3~ 2:: ei) · \ ~~y: ....... , ....- . ~~ ? ? ? ? ....... Ajovarusteet Varaosat Tarvikkeet Renkaat Korjaamo uusissa nykyaikaisissa tiloissa. /. Vähäkyrö Merikaarto VAASAN MP·· PAJA · ?'~." "5.) ' . Italiet lastenmopot Rakentelijat huom. 951-254870 MP-SUHONEN KAUPINKATU 3, 15140 LAHTI 918-29980, 29950 Sinisalo ajovarusteet ja Arai kypärät. Runsaasti erikoisosia Suzukeihin. 52 ,. 112226 .. . .. ' ? nor MINULLE KOf?/AffiVAKf:i VtR1m1I/LLE 7OIM/TiVJ ' XUUW/51A vtfi'SB::'O-7VOr' 7ErTi4. PJ.. + Aamiainen tai Päivälli (saunallinen huone + 50,- ·l km 4·( jchii TÄIVlÄNVERRAN ·OLEIVlIVlE 'IVl,U ITA E D E Äv.1990 7k '8e4t"8iku~ CityBIKE " KOUVOLA SAVON KATU 20 PUH. Sis. Majoitus + Aamu tai ilta sauna
Viime vuoden kakkossija vaihtui katkeraan keskeytykseen 14. rallipäivänä johtopaikalta. HONDA POISSA Honda ilmoitti heti voittoisan viime rallin jälkeen lopettavahsa marathon-rallit, sillä Honda oli voittanut Paris-Dakarin viidesti ja vuodesta 1986 yhtäjaksoisesti. Poli päätti kuitenkin viikkoa ennen rallia osallistua yksityisenä vakio Honda Africa Twinillä peruutuspaikan saatuaan . CAGIVA SATSASI Veljekset Castiglioni , jotka omistavat Cagivan tehtaat , lupasivat mekaanikoille yleeilisen lomamatkan, mikäli Cagiva voittaisi rallin . Cagivan aavikkokilpurien kehittelijän ja Farao- rallin voittajan De Petrin sekä Eddy Oriolin pikahuoltokuljettajaksi, jota ranskaksi kutsutaan vedenkantajaksi, palkattiin hyvä italialainen endurokuljettaja Jordi Arcarons. Yamaha osallistui vieläkin suuremmalla ja nimekkäämmällä rintamalla. Super Tenerehen perustuva Cyril Neveun Sonauto-Yamaha huollossa seuraavaa päiväii varten. Italian Chesterfield-Yamaha- teamilla oli myös kokenut miehistö (Picco-MarinoniSignorelli). Kolmas Yamaha-team oli kokopunaisissa ajava Camper-team Espanjasta (Mas- Gil-Riba). Kaikilla Yamaha-teameilla oli oma huolto-organisaationsa. hintakin oli korkeimmillaan (moottoripyörien välitankkaukset aavikolla) jopa 40 frangia litralta (28 mkll) Moottoripyörille tarkoitetuissa välitankkauksissa otettiin nyt käyttöön tankka\Jsaika, joka oli 15 minuuttia. Ainoa väriläiskä hiekkaaavikolla oli hänen sininen Super-Teneremsä. Hän valitsi reitin, joka kulki kaukana tiekirjaan merkitystä. Nyt hän istui pyöränsä varjossa. Tankki oli rutikuiva. Taakseen katsomatta hän astui helikopteriin ja kisa oli hänen kohdaltaan loppu . Ranskan maahantuojan Sonauton 54 Yamaha-team on tehtaan ykkösteam (Peterhansel-NeveuPacard), vaikka rungot onkin valmistettu Ranskassa. Etuveto on järjestetty kardaanilla ELF-tyyppisen yksiaisaisen etusvingin kautta. Toiseksi tullut Carlos Mas jäi 54 minuuttia ja 8 sekuntia. Patricia ajoi ison " LadyBMW:nsä " hienosti Dakarin maaliin.. Näin tankkausaika ei kuulunut ajoaikaan, kuten aikaisempina vuosina. Jostain hämmästyttävästä syys- Eddy Orioli saapui Agadezin tauolle yllättäen johtopaikalla, jonka sitten pitikin Dakariin saakka. Polttoaineen vähyyden vuoksi hän päätti ottaa oikotien. Kolmoisjohto hävisi kuljettajien suunnistustöppäyksiin. SONAUTOYAMAHAT KOLMOISJOHDOSSA Ranskan Sonauto-Yamahat tekivät " Peugeotit heti Libyassa siirtyessään kolmoisjohtoon. Sekä Ranskan, että Italian Yamahat, olivat uusia kaksisylinterisiä "Super Tenere-malleja, mutta espanjalaisista vain Mas :lla oli kaksisylinterinen . Libya osoittautui tullimuodollisuuksiltaan huomattavasti helpommaksi kuin Algeria, jonka kautta on ajettu kymmenen Paris-Dakaria. Polttoainekuponkien jonotus laivalla tosin vei paljon aikaa ja Sonauto-Yamaha (perustuu Super Teneren) huolletaan seuraavaa päivää varten. Patricia (24v.)ja Herbert Schek (57v.) ajoivat yhdessä aina Mauretaniaan saakka, kunnes isä-Herbertin pyörä syttyi palamaan. Hyviä kuljettajia siis vapautui muille merkeille. Viisinkertainen voittaja Cyril Neveu sai potkut Hondalt~ jo 1988 ja siirtyi Italian Yamahah kautta nyt Ranska(l SonautoYamahari Super Teneren satulaan . Eddy Orioli , siirtyi vuoden 1988 voittonsa jälkeen heti Cagivalle. Gilles Lalay, viime vuoden voittaja, ajoi jo Faraossakin Gaston Rahierin Suzuki-teamissa. Viime vuonna Hondan "pikahuoltopyörää" ajanut Thierry Magnaldi hankki viimevuotisen tehdas-Yamahan ja osallistui privaattina. Myös suurin yksityisteam , Pierre-Marie ' Polin Ecureuilteam, jätti osallistumatta, sillä kaksivetoinen moottori pyörä ei ollut vielä riittävän luotettava. Pyörällä kyllä jo ajetaan Supermotard-kilpailuja Ranskassa
, sekä amatöörikuljettajien luokassa 17. Vain hetki sen jälkeen , kun Peterhansel oli noussut lehdistökopteriin, v.eden kantaja Picard löysi Peterhanselin yksinäisen Yamahan aavikolta. ORI OLI JOHTOON Yhdessä päivässä tuloskärki muuttui, sillä myös Picard putosi kärjestä, koska hän etsi eksyneitä ykköskuljettajia. Patricia voitti tietenkin naistenluokan , oli vakiopyöräluokassa 8. .. Maaliin ajoi 46 moottonpyorää eli 38% startanneista (121 motoa, joista 1 quad ja 1 sv). Cagivan mekaanikot juhlivat Dakarissa ja suunnittelivat Etelä-Amerikan matkaansa. Ettei vaan ajoitu Inka-rallin aikoihin? 12. Gaston Rahier, Suzuki, Belgia, -6.47.53. 10. Tämä viimeinen Tenere-osuus oli viime vuonnakin ollut Termitin kohdalla vaikea suunnistaa dyynien välissä. Espanjan Carlos Mas pysyi kärkitaistelussa mukana, mutta hänkään ei voinut OriolilIe mitään . Ilmeisesti Neveu päätti olla ottamatta riskejä ja lähti kiertämään dyynejä, vaikka siellä olikin reittitarkastusasema. Neveu nähtiin tiellä noin 100 km päässä reitistä. Hän puolusteli reittivalintaansa " viallisella" vaihteistolla, mutta selitys ei kelvannut. Kilpailun johto sulki Neveun kilpailusta, vaikka sääntöjen mukaan ensimmäisestä käymättömästä reitti tarkastus asemasta saa kolme tuntia aikasakkoa Samalla osuudella johtopaikkaa pitänyt Stephane Peterhansel "harhaili " myös kaukana reitiltä ja joutui poltto- ainepulaan. Thierry Magnaldi , Yamaha, Ranska, -2.02.24. 5. Patricia Schek, BMW, LSaksa. SivuvaunuIlinen Honda ja Suzuki Quad-racer keskeyttivät ensimmäisellä viikolla. TALLIPAIKKA TIEDOSSA - GILERA SP 01 ODOTTAA KÄSKIJÄÄ Road Racing-henkinen HRMotorsport Oy tulee ajattamaan tulevalla kaudella yhtä Gileran SP 01 piikkiä JapCupissa. Jos juuri Sinusta tuntuu siltä, että olet innostunut kyseisestä luokasta ja uskot itseesi , niin tässä saattaa olla oiva paikka startata RR-harrastukseen . HR-Motorsportin Harri Rintamäki kertoi kysymyksessä olevan kokonaispaketin , johon sisältyy kaikki tarpeellinen ajovarusteita myöten. Aivan ilmaista homma ei silti ole, mutta Rintamäen mukaan kuskia ei tulla myöskään rokottamaan ja onhan mahdollisuus päästä tiimiin, joka on voittanut kaikki Suomessa ajetut JapCup mestaruudet. Aiemat mestarit ovat olleet Miikka Tuominen , 'ex TMK, edustaa nyt HeIRC:a, Yamaha TZR 125 vuonna 1988 ja Mia Heinonen, HeIRC, Suzuki RG. Fernando Gil, Yamaha, Espanja, -10.21.41 . jne... 45. Carlos Mas, Yamaha, Espanja, -54 min, 08 sek. 3. Cagivat kulkivat aavikolla 200 km/h ja myös De Petri nousi kärkikolmikkoon . Neljänneksi myös lopputuloksissa nousi yksityisellä Yamahalla ajanut Thierry Magnaldi ja maaliin ajoi myös ainoa naiskuljettaja Patricia Schek, vaikka huoltokuljettajaisä Herbertin pyörä paloi Mauretaniassa. Luigi Madardo, Gilera, Italia, -6.01.40. 9. A De Petri , Cagiva, Italia, -2 h, 32 min, 36 s. 4. PARIS-TRIPOLlDAKAR 1990 (11.822 km) TULOKSET: 1. Patricia oli ainoa naiskuljettaja autotkin mukaanluettuna, joka pääsi Dakariin . Eddy Orioli, Cagiva, Italia. 2. Patricia oli ainoa saksalainen, joka pääsi I)laaliin Dakariin . tä kuitenkin tankkauksessa tapahtui vahinkoja ja pyörien tankkeihin joutui silloin tällöin djeseliä tai vesi bensaa. SONAUTOYAMAHAN KATASTROFI Kolmoisjohdossa ollut Sonauto-Yamaha koki kuitenkin katastrofin Nigerissä Nguigmi-Agadez-välillä. Franco Picco, Yamaha, Italia, -3.34.51 . 6. . Gilles Picard, Yamaha, Ranska, -14.10.16. 7. Jordi Arcarons, Cagiva, Italia, -4.18.51 . 8
Teamille tuli nyt uusittu endurance pyörä, joka oli viimeisteltävänä Nico Backerin . 125 vuonna 1989. Mikäli olet kiinnostunut asiasta niin kannattaa poiketa HR-Motorsportissa Kalevankadulla Helsingissä tai soittaa Rintamäen Harrille numeroon 90-607946. I RR :n SM-sarjan vaimonsa Aunin kanssa sijoittuen loppupisteissä 11. Parivaljakko on yhdessä osallistunut 34 RR-kisaan, joista ruutulipulle LAUSLEHDOLLE TUNNUSTUS ANSIOISTAAN Tuusulan Moottorikerhoa edustava sivuvaunukuski Jukka "Jukkis Lauslehto sai viime vuoden marraskuun lopulla SML:n myöntämän mestariajajamerkin suurmestaritunnuksin . Koko. Ollilaisen lopetettua aktiiviajajana siirtyi hän parivaljakon taakse tietoineen ja taitoineen. 1000 Calitornia \\\ GUZZI ? .an nelm anmatka8:1 ~ustom Guzzi. KIÖ 921-726414 matkavarustettu ISO OY - 21500 p\lK ITALIA IMPORT 56. Tästä syntyi varsinainen menestystrio, joka hakee vertaistansa. 1980 luvun kestänyt ura jäällä sivuvaunun sarvissa monine hienoine muistoineen sai arvoisensa lopun viime talvena, kun Jukkis saavutti toisen jääradan mestaruuden. SM-mitaleita kertyi jäältä kaikkiaan ka.hdeksan: 2 mestaruutta vuosina -85 ja -89, 3 hopeaa vuosina -83, -84 ja -86 sekä 3 pronssia vuosina -82, -87 ja -88. Kuvassa toistaiseksi Lauslehto-Palojärvi. lyömätön ensimmäisenä ehtineet 27 kertaa, toiseksi neljästi ja kolmansiksi kolmesti, joten keskeytyksiä on pyöreä O. RR :n Suomen Mestaruuksia Parilla Lauslehto-Palojärvi on neljä ~appaletta vuosilta -86, -87, -88 ja -89, Pohjoismaiden mestaruuksia ja Nordic Cup voittoja kolme kpl:tta molempia vuosilta -87, -88 ja -89.. Kesän kisat Jukka Lauslehto kiertää vaimonsa Aunin ja lapsiensa, 8-vuotiaan Hetan ja 6-vuotiaan Tatun kanssa. TEAM KAWASAKI FINLAND 1990 pari Syydareina Jukkiksella on roikkunut Riku Lauslehto, Aki Mikkola, Seppo Koljonen ja Sakari Palojärvi. Jäiitä vetäytymisen syyksi Jukkis kertoo lisääntyneet työt Mp-liikkeessään Hyryiässä ja vanhan mieltymykseli asfalttikisoja kohtaan . Vuonna 1980 Jukkis ajoi Team Kawasaki Finland on Frank Nymanin teami johon kuuluu tällä kaudella Ben Nym.anin ja Harri Maikolan lisäksi Ari Lampinen, joka oli jo teamin mukana viime vuonna Span 24 tunnin kilpai lussa Belgiassa. sijalle. Ja sitten, vuonna 1986 ilmestyi RR-radoille uusi sivuvaunupari Lauslehto-Palojärvi, allaan ex-rhestari Matti Ollilaisen LCR
pajalla Hollannissa. Ari tui kaikkiaan 14 paria SM-pissiis ajaa kaikki FIM:n Endurance-Cup kilpailuissa. Ensimmäisinä lähtivät matkaan 125:set. Piikkisten lähdön otti heti Jerry Wathen Suzukillaan. Runko ja äänenvaimennin ovat Nico Backerin käsialaa. Pyörän tankki on kiinnitetty yhdellä sokaila. Ensimmäinen kierros ajettiin oikeastaan yhdessä tasaisessa rivissä järjestyksessä: Wathen, Aki Ajo, Olli-Pekka Saarela. Sivuvaunuluokassa vei voiton pari Kukkonen/Salovaara . ' JÄÄRATA SM ORIVEDELLÄ . Tuplavoittaja Jerry Wathen (125 & 250-luokat) Toisella kierroksella Wathen neksi hienosti alkuvaikeuksien ja Ajo tekivät jo kaulaa mui- ,jälkeen hyvin ajanut Hannu hin. PaLuokan 250 lähdönkin otti ri Mikko Kukkonen/Ari SalovaanimIInsä Wathen . Tämä kone on kuilujen järjestämistä. Pyörä on siis rakennettu nimenomaan endurance-kilpailuja silmälläpitäen. Voidaan sanoa että pyörällä voi kaatua melkoisen pahastikin ja silti saada se ajokuntoiseksi todella nopeasti. Toiseksi ra pitivät johdon käsissään maaliin saapui Seppo Tuomai·· aina ensimmäisestä kierroknen, häviten JerrylIe neljä se- sesta maaliin saakka. Yksi Wathen ajoi koko kahdek- pari joutui luopumaan jo lämsan kierroksen ajan ensimmäi- mittelykierroksella, joten lähtösenä voittaen ensimmäisen viivalle ryhmittyi kolmetoista SM 125 cm 3 luokan kilpailun. sivuvaunullista. teitä hakemaan. Ennen varsinaisia SM-luokMansin 24 tunnin kilpailuja kokia ajettiin viiden kierroksen ko teami käy harjoittelemassa veteraani lähtö jonka voittajaksi Jugoslaviassa Rijekan radalla. kruunattiin Petäjäveden MCteamiä edustava Mark~u Salminen. SM-pisteitä havittelevat ajoivat kahdeksan kierroksen verran/luokka. heidän osaltaan riitti aamuinen harjoitusajo, Sivuvaunuluokaskansainvälisiin kisoihin kesäsa sen sijaan oli myös tungoskuussa ja heinäkuussa Suzuta, koska Orivedelle ilmoittaukan 8 tunnin kilpailuihin. SM-kausi saatiin silti käyntiin Hiedan sataman jäälläOriveedellisestä, joten voimaa löytyy dellä. Vuosi sitten sää oli sakaikkiaan yli 140 hevosvoiman manlainen, mutta sunnuntain verran. Pyörään ei näin kylmille keleille löytynyt sopivia suuttimia, joten testaaminen jäi sikseen totesi Ben Nyman . Katteitten irroittamisessa kuluu hieman enemmän aikaa koska ne on kiinnitetty neljällä pikakiinnitysruuvilla, satula on ajan säästämiseksi kiinni vain yhdellä sokalla. Kaatuminenhan ei ole itsetarkoitus, mutta ,näin tulee väistämättäkin käymään jossain kilpailussa. Pyörä on nyt viimevuotista huomattavasti kevyempi , kaikkiaan noin kolmisenkymmentä kiloa! Etuhaarukka ori Öhlinsin käännetty ja myös yksipuolisen takahaarukan takaiskunvaimennin on Öhlinsin valmistetta. Ari Lampinen lähneita oli juuri viivallinen, joten tee vielä lisäksi velipoikansa Jarin kanssa Japanin 200 km:n . Toiseksi kuntia. TapahtuuEi ole tämäkään talvi ollut pakhan sitä tehdasteamitasollakin. kasilla<pilattu, mutta jääradan Koneesta 'Iöytyy 6-7 hevos~ voimaa enemmän tehoa kuin .. Neljänneksi oli tässä Kallio. vaiheessa noussut Hannu KalRadanauraustauon jälkeen lio. radalle tulivat sivuvaunut. Rataa oli ni- , tenkin ainoastaan tarkoitettu mittäin rakennettu jo joulukuun aika-ajoja varten. Teami tulee kiertämään kaik- alusta asti, kun jää kantoi riittävän hyvin. ki Endurance Cup-kilpailut Eu: Luokkiin 125 ja 250-kuutiota ' roopassa eli Le Mans, Spa oli niin paljon ilmoittautuneita, . Francorchamps ja Paul Richarettä ennen varsinaista kilpailua din kilpailut, sekä tietenkin oli ajettava karsintaerät. Veperäistä kevyempi ja huippuunsi ei kuitenkaan estänyt kilpaisa viritetty. Aika-ajoja varten teavastaisena yönä oli pakkasta ja mille tulee Kawasakin tehtaalta jää peilikirkas. Viime vuoden Toisena ruutulipun ohitti Aki mestareita, ' Lauslehto/PalojärAjo ja kolmanneksi nousi Han- vi, ei täällä nähty koska pojat nu Kallio. keskittyvät asfaltti kisoihin. Ennen Le . LuoSuomen että Ruotsin endurankassa 500-kuutiota ilmoittautucekilpailut. Kolmanneksi sijoittau- selviytyivät, 20 sekuntia jäätui Sauli Kuosmanen ja neljänneinä, pari Voitto Tiittinen/Esa 57. Heidän piti testata laitetta samalla Zandvoortin radalla, mutta lämpöasteita oli paikan päällä vain kaksi plus. Tänä vuonna Japanista .huippuunsa viritetty pakkasta ei ollut ja radalla oli tehdasmoottori, joka on alkusiellä täällä vesilammikoita
Sauli Kuasmanen Suzuki 5. Barras, . . LUOKKA 250: NYT RIJEKAAN etelään. Majaitus, ruaka ym. Tainen kuljettaja an Chili. Wayne Rainey, jaka ajai RaKewin Schwantz. Ari Niittylahti Kawasaki 5. . Ruggia siirtyy 250-luakasta palkattiin Kewin Magee. viisisataisiin teamin keskittäes- .·. Ainaa Euraappalainen maatsä vaimansa tähän luakkaan . taripyörä . sin riveihin . . Kawasaki 4. Kukkanen ja kolmansiksi ruu" . tulipun ahittivat Markku Hakkarainen/Erkki . Ilkka Heinäaho. ranta p. kerran . ykkösteamin~ an Rathmans-Handa cm 3 . edelleen janka kuljettajina ,jatkavat · Australian pajat Wayne Gardner ja Michael Daohan . 90-5053015 tai vää = 1.250 mk). Rijeka sijaitsee Jugaslavias- Oy Arwidsan Ab/Juha Vuari30.3-104 kierretään Päijänne perinteisesti Helsingissä. Sauli Kuasmanen Yamaha 4. 90-8871208. 55. Kenny Rab·ertsin · jahtama Yamaha lähtee GP" radaille Marlbaron väreissä. Vielä viime vuannahan teamin päällikkönä taimi entinen maailmanmestari Giacama Agastini. LUOKKA 500: Yamahan ykköspyörät Saa täksi vuadeksi ·Kenny Rabertsin . fllAJO \'rJlP~1.4.19gO 30. spansariksi tulee Lucky Strike . sarvissa ja tallin tainewkuljet- . Tiittinen/Kukkanen Handa 3. Penttilä säilytti jahtaasemansa lähes maaliin asti. Sauli Ojala SIVUVAUNUT: . 1. Italialainen Cagiva. Jahta- .. paikan tässä lähdössä attiheti ensimmäisellä kierraksellals- . ma Penttilä. jaka . sen sarvissa: Samalla pääBlandes-teamissä Yamahan . Huanan lähdön saanut Kari Grön nausi kierros kierrokselta ja ahitti Penttilän viimeisellä kierroksella. , Mikäli jäätilanne ei tästä parane jäänee tämä ensimmäinen asakilpailu myös viimei- · seksi tänä talvena. LUOKKA 125cm 3 : 1. Yamaha 4. Teami ari hänellä .sa- . Marlbaro-team . mm. 90-5053015 tai JLiha VuariKANSAINVÄLINEN JA SM-OSAKILPAILU rantaan p. Schwantz tuRanskalainen Christian Sar- lee jatkaamaan 500-kuutiairon jatkaa ·edelleen Gaulaises . Cagivan Espanjal,ainen Ducadas jan- ahjaimissa an Randy Mamala, ka kuljettajana · taimii Juan . . Viime vuaden : 250-luakan ·Pualikkaissa eniten kuljettajia maailmanmestari Sita Pans · ·an Handalla. Ismo. Kukkan-en/Salovaara . Kawasaki 2. Huhtikuun 1-5 päivät (sun" nuntai-tarstai) an Rijekan RR- . . taja an Jean " kyynärpää Rug- · Suzukin kakkaskuljettajaksi gia. entisen Pepsi · Calan ·sijaan . Sistanen/Juselius Suzuki · 5.. Raad Racing MM-kilpailut vuasittain heinäkuussa. rata Jugaslaviassa SuamalaisKAIKKI. . I ajatuntumaa ennen ajakautta Rijekan RR-radalla ajetaan -90. Tuamainen Handa 3. an halRR-RAbAL~E paa. Matkaa Suamesta Rijekaan kertyy nain 2400 km (Ruatsin Nyt an mahdallisuutesi hakea kautta) . Kari Grön Kawasaki 2. . Erikaista kylläkin kaikki star' .. tanneet selvisivät tässä läh- · dössä maaliin asti. Päivän päätteeksi · ajettiin 500-kuutiaisten lähtö. Rahka/Kaljanen Honda _ _ : GRAND PRIX ROAD RACING-KAUSI ·1990, ·· TALLIPAIKAT ·SELKENEVÄT Muu~amaan aikaisempaa.n .GP-kauteen verrattuna an täksi vuadeksi tapahtunut useita muutaksia 500 Ja · 250 luakan . isammissa talleissa. Hakkarainen/Pääkkönen ' Handa 4. Seppo. Japa niinkin suuria, että.spansareita an vaihdettu . Aki AjaYamaha . 3. Kuskeina taima kuin viime vuanna eli Esmivat viime vuaden maailman- panjalainen Campsa-Handa.· mestari Eddie Lawsan, jaka .. Elf jatkaa Handalla ja ykkösviime vuanna .ajai Rath·mans kuskina taimii Pier Francesca Handalla. Viime vuannahan Kevin Bchwante jatkaa edelleen Suzuki/la. Dominique Sarron vaihtoi takaisin 26.0 Hondaan. 90-8871208 ja il- taan tilille: . 3 . L, TAPIOLA ' ·:r ,·· PÄIJÄNNE YMPÄRI 55. Hannu Kallio. Lähtö ja maali an 70 km Triestestä (Italiassa) - IRC:n hallitus pailureitti an nain 950 km:n pi- ? p;'JÄtj1&:&:tj 55. an salmibertsin tallissa ja viime vuan- nut kaksivuatisen sapimuksen nakin. Suzukin kanssa. Jerry Wathen Suzuki .. 2. Osanatta- · 111250-3480218. Lisätietaja saat: Frank Ny- · maksu an 250 mk/päivä (5 päiman Ky/Beni p. · Kilsa Adrianmeren rannalla nain. Petri Lahdensivu Handa LUOKKA 260cm 3 : 1. Pasi Haataja Yamaha . LUOKKA 500 cm 3 : 1. · Daminique Sar- . lähtee hänkin yrittämään ptJa- ron siirtyy takaisin Rathman-.· likkaita. Penttilä Handa 3. KOP Tapiala, maittaudu Leirille. Ran " Racket Haslam j a Alexander . isassa luakassa an Kalmas Yamaha-teamian · . .. KERRAN 58. Jerry Wathen Suzuki 2. KUSKIT TERVETU ~ ten RR-kuskienkäytössä. LOA MUKAAN! ' Ota yhteys Ben Nyman:iin Osallistumismaksut suaritep. viime Carriga. vuanna vielä ajai luakassa ·250 Handan . Hannu ·Kallia Yamaha 5. Pääkkönen
Puh . aje- säys on Toshihiko Honma, jo- .. Toinen. Lisäksi kilpailu on suoton toimistossa ei tiedetty kerkaansaada kilpailuluokka, joka menmestaruusosakilpailu luo-. Yamaha . töä, Japanin Suzukan ja USA:n missä ajava länsi-saksalainen .kenne matka ja hytti -25% auto normaali. Muut .osakilpailut · 15.3.1990 ·klo 18.00 mennessä sarjaa tänä vuonna samalla osoitteessa: HMK, pL ' 12, · YAMAHA TZR 250 CUP . nut . jatkaa saman . Puh. Masahiro Shimizl:I saa Hon-· ratoihin. remmin tunnetaan Superbike- 90-1582250. 'Italialainen Aprilia jatkaa kuljettajana täältäpäin katsotdalta vastaavan . Johr:l mitenkään varmaa vielä tässä asiat: . Ruotsin liikenne kansi tavan miestä enemmän . Kochinski. TZR 250 moottoripyörillä. Hollantilainen · Wilco Ze.elen- . myöskin kokeilla tehtaan KILPAILUT ~------------------------------------------------------------~ I 1990 tuinen. järjestäviä kerhoja pyydetään sainvälistä kilpailulisenssiä luvan haltioille, kuin myös jär- ' (1?00-18.00),telefax 90 ottamaan ' yhteyttä Suomen jestävien · maiden ' kansallisen · ·769182 :tai Mara Tirinen nume c · (Yamaha Cupiin tarvittua kerta~ Moottoriliittoon, puh. 90.. Martin Wimmer. na tähän' 250-kuutioisten luokmolemmat. rosta 90-890100. 1582253/Pekka Jokinen . . Yamaha TZR. 250 Cup Mikäli mielit vielä mukaan Tulemme _. Kawasaki on · palkannut itsel- . ka viime kauder:l lopussa kävi leen Australialaisen : Michael Suomen Moottoriliitto, Radiotun Ranskan GP:n viime vuonna. tutustumassa' 'Eurooppalaisiin .' Dowsonin, joka ehkäpä pa- .· katu 20; 00240 Helsinki. sarvissa _ kiertää' 500-luokan pyörää muutamasajajalupa esitettävä. · 500-kuutioisella Hondalla, mut- . ' ajajaluvan haltioille. . kilpailutbimisto, Kilpailusarja on avoin kaikilJap Cup sarjan kilpailuja · joilla ei ole,tai ei ole ollutkan' Ie FIM:n 'kansainvälisen ajaja- puh. torstaisin 90~763482 ' .. Aprilia-kul, HB-teamin kuljettajina jatkahän ajoi kaksi · 250-luokan läh- jettaja on Hein Geriken tea- vapaa, auto -50%. · John · ajoi .myös . Viime vuoden 125-luokan kuorma-autoja. Siljalla on oikeus käyttää kaan. Belgian GP:ssä luokassa 500 · maailmanmestaripyörän '. Jos olet · kiinnostunut ottamaan osaaCuppiin niin pyydä Arwidson lisätietoja: ' Oy AbIHannulappi, Portti 7, 02270 Espoo. pysty tässä vaikille ajajille mahdollisuus ajaa . Didier ' JAP CUP . Espanjalai-. ttJettavana kiertää MM-ratoja · nen ' D.idier Rodrigues. tarkoitettua rosarjassa. Osallistumisoikeus on kaikilkoskeviin, tiedusteluihin vastaa ' keintaan 21 vuotta . ja missä ne ajetaan. la A tai B-Iuokan .kilpailijoilla; Päijänneajon · . GP-sirkuksen · Marlboro-Ro- ·sa .kisassa, mutta tämä ei ole Sopimus sisältää seuraavat ta puolikkaat näyttävät kiinnos- " berts teamissä USA:n. HB keskittyy tänä vuon- .. IImoittautumisina. nen on pätevä vasta, kun vaasia 10.11 ajettava NovemberKoska Suomen Moottorilii- ' Tämän Cupin tarkoitus on aidittavailmoittautumismaksu kåsan. maailamnemestarin vonta. c teamin leivissä. Martinezin. nen CarlOs Cardus, .joka muu Tämän .sopimuksen erityi· ten voitti ensimmäisen osaYamahan ·Japanilainen liGP-radoille ' paluuta tekevä sehdoista antaa lisätietoja kilpailun Le · Mansissa . ja C-iuokkien ajajille, jotka ku - tuskaavakkeen mukana. heessa kertomaan sen enemsamoilla säännöillä. luvana vuonna täyttävät korKaikkiin, koko kilpailusarjaa pää kilpailuista , tai siitä koska . saattaa tulevana kautena berg. . tavalla kuten aiempinakin vuoovat Saksassa 14-15.4 ajettava Onkel Toms HOtte ja Ruotsis- 00511 Helsinki . viidenneksi ensikertalaisena. Strikellä. . jänneajoihin ilmoittautumiset Jap Cup sarjaa 125-kuutioisilpailu kansainvälisessäendu- tulee olla järjestäjien käytössä le vakiopyörille . Iisenssiä ei: lasketa sellaiseksi). 90-88711 . Cup voittaja saavaihtaa pyöränsä uuteen Yamaha TZR 250 moottoripyörään . ? \ SML TIEDOTTAA Suomen Moottoriliitto ja Silj a Line ovat solmineet jälleen yhteityösopimuksen, jonka voi-. .massaoloaika on 1990. Sopimuksen numero on 502, joka on mainittava tilauksen yhteydessä . Cobas on pestan- mainostilaa kuljetuskalustosJaques Oornu jatkaa Lucky . Luca Cadalora,. . seuraavissa nu59. Laguna Secan .GP:t, voittaen . . Täyden GP-kauden 250-luokassa -90 tulee ajamaan Toshihiko Homma. Sito Pons MM-250 luokaSsa 1989 siirtyy !500cc4uokkaan 1990. 1990:n voi osallistua vuosimalliltaan -87, -88 ta:i -89 vakiokuntoisilla liikennekäyttöön rekisteröidyillä . valkuljettajana toimii . Pyöriin sallitaan Cup-sääntöjen mukaan pieniä modifiointeja ja renkaitten täytyy olla Pirellin valmistetta. Finjet liivat Reinhold Roth ja Helmut . vaih~essa . tukee ne-ajoon ensimmäinen osakil- .. on maksettu kerhon tilille ja toa kilpailujen ajan kohtia tai kissa Aa ja Ay, nuorten suo-kopio, tai osa pankkisiirtolo- ' on ratkaisevasti edullisempi järjestäviä kerhoja niin emme kuin tähänastinen ja luoda kaimakkeesta, bnliitteenä ilmoimenmestaruusosakilpailu Bvalitettavasti . Alennus ei koske Bradl. puolikkaita ajamaan mo- sao Materialia tähän tarkoituk.' Espanjalaisen Cepsa-teamin' noa kuljettaja, Italialainen ninkertaisen pikkuluokkien seen saa autokontrollista, josJörge ta myös suoritetaan a.o. Tänä vuonna Päijänon kuitenkin kiire, koska PäiTuontikauppiaat ry. Marlboro-Agostini teamin ai- · . val:mistaja.J.J. tuen kuiri' ·muutkin suurettallit ja uutena .edelleen kuskinaan ·belgialai- tuna pallon itäpuoliskollä. · . Alennuksia käytettäessä on voimassaoleva Doniinique ajoi Elfin 'mustalla Yamahan . Viime vuonnahan
;............... meroissa tiedoittamaan mahdollisuuksien mukaan enemmän Jap-Cup sarjasta. MÄNTSÄLÄN CROSSILUPAUS EUROOPPAAN Pii kki luokan viime kauden SM-vitonen , Mäntsälän Moottorikerhon Veli-Petteri Seppälä, kuuluu niihin maamme crossilupauksiin , jotka valmi$tautuvat tulevaan kauteen Euroopan lumettomilla radoilla. Vauhtia huhtikuussa alkavaan motocrossin MM-kauteen Seppälä hakee aluksi harjoitusleiriitä Los Pacosista: ? , 1 MAUNO SUNI , ' KIERTÄÄ PÄITSIN GILERALLA UUSI LUOKKA . ROAD RACINGIIN 600 cc-Iuokka .alkaamyös Suomessa tänä kautena. Poikien vaunu on parkkeerattu erään paikallisen mp-liikkeen takapihalle, joten varaosia ei tarvitse kaukaa haeskella. -85 CB 125 TD ..................... -87 CBR 1000 F................... -81 52.000,55.000,54.000,34.000,44.900,24.500,10.900,6.300;- 6.500,4.500,- Yamaha XJ 650 .......................... ........ -86 CB 750 C ....... Toinen kiinnostuksen aihe on tietysti miten Gile- ' ra selviää Suomen karussa ' luonnossa. _ ~Kawasaki . HAPPY WITH HONDA Kawa5aki EM 450 .................................. Viime vuonna Mia Heinonen ja Kurre Ljurigqvist ajavat ensi kaudella Hon" dalla. Miahan pisti luun monen pojan kurkkuun viime kaudella voittamalla lähes kaikki Jap Cup sarjan lähdöt, eikä tahti tänäkään vuonna tule Mian mukaan olemaan yhtään huonompi. '. Siihen mäntovat Seppälän Veli-Petteri lIekin valmennusopit löytyneet säläläinen toteaa naureskellen crossiproffa Matti Tarkkoselta. -87 VF 1000 F ...................... -83 3.800,- Honda VFR 750 F...................... , Tarkemmin , asiaan tutus- ,' tuamme kuljettajaksi osoittautUI itse Mauno Suni , kova mantsamies ja moninkertainen Päitsin voittaja. -83 CB 125 .......................... Vaikka ajotekniikka onkin hieman rerilainen, palautuu 125:sen niksit nopeasti mieleen kun pyörä taas vaihtuu alla. MM-osakilpailuissa Seppälän Kotimaassa talvi on sujunut paras sijoitus oli Tsekkien kilenkeillen ja painoja nostellen. sassa 20. Kuten nykyään niin monelle SM-sarjassa tavoitteena on nuorelle suomalaiscrossarille, pääsy mitaleille. -87 58.000,- Tunturi Super sport ................ 36.800,GPX 750 ................................ -84 VFR 750 F...................... -86 MTX 125 ....................... -88 CBR 1000 F ................... EMkilpailuihin hyväksytty 600 cc-Iuokka ajetaan Helsinki Racing Clubin kilpailujen yhteydessä 26.-27.5.199"0 Kemo" ran moottori radalla, 600 cc-Iuokan pyörät ovat vakiopyöri ä, normaalein katu'renkain . -82 24.000,KTM 250 ........................ -81 MBX 125 F.................... Kotimaahan mäntsäläläiset palaavat vasta juuri kesän kynnyksellä . Ennen MM-kisojen alkamista Veli-Petteri aikoo osallistua maaliskuussa Ranskassa kansainvälisiin kisoihin 250-luokassa. Isompaa pyörää 19-vuotias Mäntsälän mies pitää hyvänä harjoitteluvälineenä piikkiluokkaakin ajatellen. ra 600 nelari. 62.200,- VAIHTOPYORAT Kawa5aki 1000 RX ........................ 2)(10 ...............:............. Z 1000 LTD ................... GTR 1000 ...................... VM 1500 ........................ VM 750 .......................... GPX 500 R ..................... GPZ 500 5 ..................... GPZ 900 R .,................... Suzuki DR 600 .......................... 'T5 250 .......................... . olevan nyt hyvät mahdollisuudet, kun kaksi kovaa vanhaa Kauden päätavoitteekseen kilpakumppania siirtyi 250Veli-Petteri nimeää pääsyn kuutioisiin. , MM-pisteille. Suni .kertoi tutustuneensa Gileraan pikaisesti ja peli tuntui käteen sopivalta ketterältä voimapesäitä. Pelkästään se että Suni taas on mukana kiertämässä Päitsiä antaa kisaIle oman mielenkiintonsa. GS 1100 ........................ GSX 1100 FJ ................. Veli Petteri Seppälä -86 54.000,-89 67.500,-81 .26.000,-87 64.000,-89 65.000,-89 46.500,-89 43.5OO~-89 34.900,-84 27;000,-87 27.500,-86 18.600,- -82 26.000,-88 61.000,- Yamaha 80 yz ............................. Koskakohan Mia nähdään kiertämässä maailmaa yhdessä Taru Rinteen kanssa? Kurt Ljungqvist oli huhujen mukaan jo lopettelemassa aktiiviuraansa, mutta solmittuaan sopimuksen Oy Otto Brandt Ab:n kanssa hänkin jatkaa. Kurre tähtää tänä kautena kahdeksan parhaan joukkoon loppupisteissä, mutta toteaa samaan hengenvetoon että tietysti parempikin sijoitus on täysin mahdollinen. . - 84 2.500,- uvrnrnu SVSTEMSCY POftRASSAlMENUTU 6 IIIIKKEU ,a!! 369469 60 -- Espanjan leirin jälkeen Seppälä siirtyy mekaanikkoveljensä Timon kanssa "kotiin asun- Mia Heinonen ja Kurre Ljungqvist tovaunuun Belgiaan. -88 15.500,BMW K 100 Plchl. Lisätietoja saa esim : Helsinki Racing Clubilta. Mäntsälän seudulla on , nähty , tuliseti liikkuva punainen Gi.le
Unelmankevytkäsiteltävyys. (90) 88 711, fax (90) 887 1287 Pirellin Match vie sinut uuteen sport-touring luokkaan. Vaikeat ajotilanteet eivät ole enää painajaisia. Matchin huippuominaisuudet ovat suunniteltu kestämään loppuun asti. Tosi Sport-Touring uutuus! Pirellin uusi sport-touring rengas 9n Match. Sillä taivallat kaikki matkat keliin katsomatta. IAELLI Maahantuoja: Oy Arwidson & Co Ab PL 30, 02271 Espoo puh. Tutustu täydelli~ seen Pirelli-mallistoon hyvissä ajoin. Pirelli on Italian lahja moottoripyäräilylle. MATCH Myynti hyvinvarustetut MP-liikkeet kautta Suomen.. Kun matka on pitkä, valintasi on aina mukava Match. Erinomainen pito
Liikennevakuutuksesta korvataan henkilövahingot, henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen matkatavaroiden kärsimät vahingot ja syyllisen ajoneuvon vakuutuksesta syyttömän ajoneuvolle koituneet vahingot. Tämän jutun tarkoituksena ei kuitenkaan ole tehdä kenestäkään poliisia saati sitten tuomaria, vaan antaa pinnalliset perusvalmiudet selviytyä kunnialla jälkipyykistä kolarin jälkeen. T§~i:_ Petteri Le;nen. Yleinen paikka ty'riä on liikenteessä, josta sitten aiheutuu milloin minkäkinlaista harmia mielipahasta haudankaivuuseen. KOLARIPAKE !' VAKUUTUKSISTA OSA 2/2 Kukaan meistä ei ole er.ehtymätön, on inhimillistä 'mokailla melkeinpä päivittäin milloin missäkin. Tällä on merkitystä silloin, jos molemmat tuomitaan eikä ollut § §§ §. vara:mari _ § § KUi: Markku Jokinen Vakuutukset otetaan vahingon varalle. ' Vakuutusyhtiöiden korvauspäätös ei sinänsä ole mitenkään sidoksissa viranomaisten päätökseen, joskin törkeimmissä tapauksissa ja milloin juttua puidaan oikeudessa, vakuutusyhtiö saattaa odottaajutun lopputulosta
Jos kolarissa on syntynyt jollekulle pysyvä vamma, ei 200.000 markan lasku ole mitenkään epätavanomainen. Liitteeksi on toimitettava kaikki huomioonotettavaksi tarc koitettu selvitys. Oikeusturva myönnetään eri hakemuksesta. Suosittelen oikeustu rvavakuutuksen voimassapitämistä. Käytännössä se ei maksa kuin muutaman kympin vuodessa. MUUTOKSENHA KU mKUUTUS YH TIÖN TEKEMÄ"AN KORmUSPÄ"ATÖKSEEN Vakuutusyhtiöt tekevät pitkälle toistasataatuhatta korvauspäätöstä vuosittain . Koska aina rapatessa roiskuu , on osa päätöksistä virheellisiä. Jos vahingonaiheuttajan todetaan aiheuttaneen vahingon 1) tahallaan, 2) törkeällä huolimattomuudellaan, 3) syyllistyessään törkeään liikenteen vaarantamiseen tai 4) syyllistyessään rattijuopumukseen (ei siis välttämättä törkeään!) tai huumaantuneena ajamiseen. Menettely poikkeaa liikenne- ja autovakuutuksen välillä jonkin verran toisistaan : Liikennevakuutusasiassa riita voidaan viedä liikennevahinkojen korvauslautakuntaan (LlIKOon) tai yleiseen alioikeuteen. Jos olet mielestäsi saamassa korvausta eikä sitä sinulle myönnetä lainkaan tai vain osaksi , on sinun tietysti ryhdyttävä riitelemään asiasta. Ainoa yhteinen tekijä eri kuntien oikeusaputoimistojen välillä on työruuhkat, joiden vuoksi seula asiakkaaksi pääsemiselle on melko tiheä . Asia on saatettava LlIKO:n käsiteltäväksi 60 päivässä vakuutusyhtiön tekemästä päätöksestä (ilmenee päätöksen päiväyksestä). Oikeusapua voi saada ilmaiseksi, täyttä korvausta vastaan tai jostakin siltä väliltä. Kannattaa siis miettiä ennenkuin varastaa naapurin piikin ja kännipäissään lähtee keulimaan kylälle. Jos moottoriajoneuvon A) kuljettaja, B) omistaja tai C) matkustaja aiheuttaa vahingon joko 1) tahallaan, 2) törkeällä tuottamuksellaan, 3) ajoneuvoon on päästy käsiksi vähäistä vakavamman rikoksen kautta tai 4) ajoneuvoa ollaan käyttämässä vähäistä vakavamman rikok- § § OIKEUSTURmmKUUTUS ~ , ~ § § § § .V . § § / § sen tekemiseen tai 5) jos kuljettaja on syyllistynyt törkeään rattijuopumukseen tai huumaantuneena ajamiseen, syntyy vakuutusyhtiöIle ns takautumisoikeus syyllisiä kohtaan . Edellytyksenä on, että jutun hoitaa asianajaja tai muu asian hoitoon sopiva lakimies (asianajotoimintaa harjoittava lakimies). Korvausvelvollisuus ulottuu myös sellaiseen, joka luovuttaa moottoriajoneuvon juopuneelle. Myös autovakuutuksissa on yhtiöllä takautumisoikeus syylli$eksi todettuun nähden . Takautumisoikeuden käyttö tietysti edellyttää, että yhtiö on tietämättään edellä luetelluista seikoista ensin maksanut kaskon perusteella korjauslaskun . § Kaikki autovakuutusmuodot sisältävät ns. oikeusturvavakuutuksen. Avustaja määrätään kuitenkin vasta, jos odotettavissa on vankeutta . Juuri tällöin yhtiö muistaa asiakastaan pankkisiirrolla. autovakuutusta. Y:n liikennevakuutuksesta korvataan 2/3 (20:(10+20)) kustannuksista eli 8.000 mk lopun jäädessä X:n itsensä maksettavaksi. Ellei avustajanmääräystä anneta, on maksuttomankin oike udenkäynnin saaneen ku itenkin itse maksettava avustajallee n palkkio. Yleistä oikeusapua saadaan kuntien yll ä- pitämistä oikeusaputoimistoista. Henkilövahingot korvataan 'täysimääräisinä muulloin paitsi jos vahinkoa kärsinyt on itse syyllistynyt joko törkeään rattijuopumukseen tai törkeään liikenteen vaarantamise~n . Liikennevakuutusyhtiö maksaa aina syyttömälle osapuolelle korvauksen vahingosta. Vakuutettuja ovat ajoneuvon omistaja, haltija ja kuljettaja . Asia käsitellään tavallisen riitajutun käsittelyjärjestyksessä ja edellyttää lähes säännönmukaisesti lainopillisen avustajan käyttöä. . Autovakuutuksen perusteella tehtyyn korvauspäätökseen voidaan hakea muutosta yhtiön omasta vahinkotarkastuslautakunnassa, Vakuutuslautakunnassa tai yleisessä tuomioistuimessa. Mikäli syyte edellä mainituista menee nurin, myönnetään oikeusturva kuitenkin jälkikäteen. Vakuutusyhtiö ei tällöin maksa koko laskua, vaan ainoastaan syyllisyyksien mukaisessa suhteessa. Rajanveto törkeän ja "tavallisen liikenteen vaarantamisen välillä on kuin veteen piirretty viiva. § MAKSUTON OIKEUDEN; KAYNTI JA YLEINEN OIKEUSAPU Mikäli syytetyllä ei ole tuloja tai ne ovat pienet (koululainen, opiskelija), on hänelAä oikeus saada maksuton oikeudenkäynti. Vakuutuslautakuntaan·asia saadaan ottamalla yhteys Kuluttajien vakuutustoimistoon , osoite Hietaniemenkatu 19, 00100 Helsinki , puh (90) 441 700. Tämä korvaa omavastuuosuutta lukuunottamatta kaikki lakimiehen käyttämisestä ja oikeudenkäynnistä aiheutuvat kustannukset rangaistusta (sakkoa) lukuunottamatta. poiketa, jos sama asia on ollut ensin LlIKO:n käsiteltävänä ja sitten se saatetaan vielä tuomioistuinkäsittelyyn . LlIKO:n asia viedään täyttämällä muutoksenhakulomake. On huomattava, ettei oikeusturvaa myönnetä, jos kuljettajaa syytetään 1.1) tahallisesta liikenteen vaarantamisesta, 1.2) törkeästä liikenteen vaarantamisesta, 1.3) törkeästä huolimattomuudesta tai 1.4) törkeästä varomattomuudesta, 2.1) luvattomasta tai 2.2) omavaltaisesta moottoriajoneuvon käyttöönottamisesta, 3.1) rattijuopumuksesta (tavallisestakin!) tai 3.2) huumaantuneena ajamisesta, 3.3) kulku neuvon luovuttamisesta juopuneelle tai 4) ajokortitta ajosta. X:n pyörän korjaus maksoi 12.000 mk. LlIKO on vapaaehtoisuuteen perustuva lautakunta, jonka tekemää päätöstä ei ole pakko hyväksyä. Käytännössä vakuutusyhtiöt noudattavat LlIKO:n päätöksiä, eikä ilmeisesti alioikeuksillakaan ole mitään syytä sellaisesta. Menettely on maksuton . Vakuutusyhtiö voidaan myös haastaa yleiseen alioikel,Jteen vastaama;m päätöksestään. Suurin osa jutui sta on kuite nkin selvi ä ja ne ratkaistaan jo rangaistusmääräysmenettelyssä ja vakuutuskorvaukset tu levat oikeanmääräisin ä ja ajall aan . 63. Vahinkotarkastuslautakuntaan on asia vietävä lyhyessä r,nääräajassa. Toimisto ei harjoita asianjoa, vaan itse riita-asia on kuitenkin annettava asianajajalle tai muulle laki miehelle hoidettavaksi. Yleisessä alioikeudessa asi a ajetaan normaalina riita-asiana. Kolarin jälkipyykki voi oll.a melkoi nen. Tästä ei kuitenkaan pidä häm mentyä, vaan juttu on aina syytä ajaa loppuu n saakka , ellei oikeus muutoin näytä toteutuvan . Jos siis sinusta tuntuu jonkin yllä luetellun syytteen saatuasi, että se ei voi olla oikein, ota yhteys laki mieheen ja miettikää asia yhdessä. Puuttumatta tähän tarkemmin kerrotaan esimerkki : X ja Y ovat kolaroineet ja juttu on ollut oikeudessa, joka antoi X:lle 10 ja Y:lle 20 päiväsakkoa. Asia käsitellään suljetussa istunnossa pelkästään asiakirjaselvityksen pohjalta
U. ..,.~,n YY IIl.
34 litran Givi sivu laukut, hp. -85, hp. Puh. 90-668090Illkka. Honda CB 750 Custom vm. 971-342897 tai 949-277893 (jätä soitto pyyntö). Honda VFR 750 F -87, sin. tuksessa viimeistään neljä viikkoa ennen' ilmestymispäivää. JULKAISUOTSAKE D Myydään mootto.ripyöriä D Myydään tarvikkeita D Halutaan ostaa D Henkilökohtaista Ilmoitusteksti : Virheetön Honda CBR 1000 F -89 + Giwi. Ajettu 9 500 km. Edullinen . Krauserin laukut ja teline. 956-40103. Honda MBX 125 F -84, hyväkuntoinen , ajettu 20 000 km. 952-81528. Honda FT 500 -85, Givin pieksi, Denfeldi n laukkusarja. Puh. 14.000 mk. On hyvä ajaa, koska toimii. huuht. pako, imu avarretlu I mänt. Puh . CB 750 F -81. Puh. Hyvin pidetty .ja säännöllisesti huollettu. Soita 921-484482. Funny Bike FB/6 RAT. 125· cc vm. Hinta 92.500 mk. 1 __--.1:..... TAVARAMARKK'I NAT MYYDÄÄN MOOTTORIPYÖRIÄ Honda CB 125 TD vm. Pyörä todella hienossa kunnossa sisältä ja päältä. Puh. iltaisin 90-324908. Vanhan miehen II-pyöränä toiminut Hond a CX 500 CustDlfi:' Uudet laukut , säädettävät Konit, renkaat, akku, tuutilasi. 987-51905/Repo. Erittäin hienot Hondat. Tekstaa ilmoitusteksti selvästi. 3.000 mk. -82 . 4.500 mk tai :arjousten perusteella. Puh. iltaisin 923-32369/Jari. Honda VFR 750 F vm. Ajettu 32 000 km. 960-318834. Honda CX 500 C vm. 949·239985, 931-35290/Esko. Punavalkoinen CBR 600 F vm. Erittäin siisti ja hyväkuntoinen. Kaupan päälle 2 kypärää + sadepuku. Annetaan hyvään kotiin kohtuuhinnalla, tavarateline tarvittaessa, km, hyväk untoinen , siisti. Puh. 915-78650/Pasi. Virheetön Honda CBR 600 F vm . Soita klo 17 jälkeen 962-41237. Hyväkuntoinen Honda CB 350 -73, 2.000 mk. Myös vaihto uudempaan, esim. aj o10000 km, kuin uusi. Ajetut 14000 km. punainen. Ajettu 17 000 km. Huoltokirja, virheetön kunto. Hyvä ja nätti, Hp. 15.000 mk . Hp. Puh . sadepuku, Puh. 941·732260/Marko Tiistaisin ja Keskiviikkoisin 17-18.00. Honda VF 750 F -84, Uudet renkaat, uusi keto jupaketti , tosi hyväkuntoinen. iltaisin 951-860077/Pete. Honda CX 500 Custom -81, todella siisti. -85. \ ' Honda CBR 1000 F -88. -85, siisti ja hyväkuntoinen, ajettu 20 500 km . , Puhelin: ... Puh . ......... Puh . 8796877. 22.000 mk. 964-847639/Jussi. Honda GL 1500 vm. Tiedustelut; työ 6186262, koti 5052088/Krause. Honda CB 1100 F -8 ~ +. 250 cc vm. Ajettu 35000 km. Puh. Puh. 953-46445. Honda CR 250 R -89. Soittele iltaisin klo 20 jälkeen 971-141265. Honda NS 125 R2 -88. 27.000 mk . Myös vaihto pienempään' Puh . Kysele puh. -89. 4-1 putki, alle neljäkymmentä donaa. 968949-660202. Sikasiisti Honda VFR F -86, hyvin huollettu, huoltokirjat + muut kuitit löytyy, 36 000 km ajettu, valkoinen helmi. 33.000 mk . Halvalla menee 5.000 mk. Siisti, hyvin huollettu, uudet renkaat. Puh. Puh. 938-250106. Honda MBX -84. Hp. Pyörä on todella täysin virheetön ja parhaalla mahdollisella tavalla huollettu. Ajettu 87 000 km. 938-223276. Hondat: 750 K7, käyttöönottovuosi -80, kokokate' +. viri tetty. ajettu 43 000 km + kate. Puh. Puh . Ajettu 14000 km. ilt. -64 + varaosapyörä (-67), hp. 942-15376. Myydään Honda CBX 750 F vm. 2.00q mk. Puh . Hp. -85. Ajettu 20 000 km, Givin sivulaukut. Huippuhalpa talvihinta ja muut tiedot numerosta 917-878089 tai 949-440326. Honda XL 600 R Paris Dakar vm. Teho· putki (Micron). Puh . 921-733550. Honda CBX 750 F -86. iltaisin 960·394024 mape, viikonloppuisin 960-58213. Honda GL 1100 ·82, ajettu 57 000 km. Hinta 25.000 mk. ", .. Rothmans aj o 17 000 Honda CBR 1000 F -88, kuin uusi! Ajetut 26970 km, hp. Puh . 90-7556381. Honda GL 1100 rek . IImoitus'ten on oltava toirni. Soittele mieluiten viikolla 90-4682060, tai viikonloppuisin 916-21677. Honda CBR 1000 -87 edullisesti. VF 1000 F II Boldor -86. 54.000 mk. Puh. 90·8728676. toinen pieksi. 916·23469. ILMOITA KYMPILLÄ BIKEN TAVARAMARKKINOILLA Bikessä voit yksityishenkilönä ilmoittaa melkeinpä ilmaiseksi. 65.000 mk , mukaan varusteita. Puh. 949·411495 tai 90-352572. Nimi: ... Hintapyyntöni 47.000 mk. Kuin uusi, nätti ja luotettava. Tavarateline sivulaukuilla. Hp. Puh . 938-40471. Honda VFR 750 F -88, punainen. ·Ajettu 20 000 km. 11/-84, ajettu 34 000 km, virheetön. Sivulaukuilla (Givi Monokey) tai ilman. Soita tai jätä soittopyyntö, iltaisin ja viikonloppuisin puh. Hp. Erinom aisessa kunnossa, lämpi- mässä talvisäilöss ä. Honda 750 täyd. Puh. -80. 921-733550. tom. ilt 973-35717. Hyväkuntoinen Honda CBR 1000 F -87, ajettu 31 500 km, yksi omistaja. Puh . Peto kaltaisekseen. HUOM! ilmoituksia ei vastaanoteta puflelimitse! 'Sujauta ilmoitusteksti ja kymmenen markkaa samaan kirjekuoreen ja postita osoitteeseen: Bike-Iehti/Tavaramarkkinat, Sulankuja 3, 04300 Hyrylä. 21.000 mk. Soittele klo 16.00 jälkeen puh. 916-24096/Raine. Honda CBX 750 F -84, hopea, ajettu 12 000 km. Erittäin siisti. Puh. uusia kulutusosia, hp. -88/89, ajettu 8 700 km. Sininen. 9.000 mk. 60.000,-. . 65. Musta/punainen , ajettu 12 000 km. Ajettu 50 tkm. ,' .. ilt. 964-131218/Hexi. et tavoita. Honda CB 350 -74, kate + laukut , konere· montti tehty, ajettu noin 2000 km. 921-867456. Honda NSR 125 R -89, ajetut 8 500 km. Asoman laukkusarja + teline. , ......... 971-141265 (iltaisin)/Aki. Honda CBR 1000 -89, sini/valkoinen, erittäin siisti ja hyväkuntoinen. 921-809004/Ari. Honda CX 500 Custom vm. Kone rempp tehty. Lisävarusteena selkänoja, spoileri + lisävaloja. -83, ajettl{ 45 000 km. Puh. Hp. Metallipunainen , hieno. Mukana: sivu laukut, tankkilaukku ja varttikate ja paljon muuta. -86, valkoinen, ajettu 31 000 km. erittäin hyvä. Puh . 954· 72230/Antti. Honda VFR 750 F- RC 30, ajettu 2 000 km.ei kilpailtu. Erittäin hyvä. 17.000 mk. Hinta 19.000 mk. Puh. -89, punavai· koisilla Krauserir] laukuilla. Voit käyttää oheista kuponkia, tai mikäli et halua leikata lehteäsi kirjoita teksti tavalliselle paperille. Ikäisekseen hyvin säilynyt. Honda VFR 750 F -87. Myös vaihto crossi- tai en- duropyörään. kevennetty. 967-51069/Juha. Luovun mainiosta matkakumppanistani Hon- da CX 500 Turbo, kun työ ei enää anna sijaa harrastukselle. H. 20.QOO mk. Honda FT 500, Yamaha SR tms. Puh . työ: 915-550240/Esa Surakka, jätä soittopyyntö jos Honda XL 500 R vm. Erittäin siisti, hinta 4.500 mk. Puh. Hp. Puh. 946-21648. Honda Gold Wing 1100 -84, sininen, Wetterin kate + laukut. Puh . 938-251899. Honda CM 400 T -83, ajettu noin 33 000 km. Väri punainen, su htee llisen siisti pikku Cus· Honda VFR 750 F -88. Kansilask. laukut. Puh . -64 + varaosia, hp
45.000 mk. iltaisin· 982-220597. koti: 90-661513. Kawasaki GPz 1100 -84. Myyn sairauden takia. -88. ajettu 35 000 km. Puh. kaatumaraudat.jäähdyttäjän grilli ja plexi. ·90-2945929. Intin takia! Kawasaki GPz 750 Turbo -84. Ajettu 31 000 km (huoltokirja). Hp. Ajettu vain 26 000 km . mp, auto, kalliimpikin. Puh. Puh. ajettu 37 000 km. uusi kate. punainen. USA-vientimalli . Puh. Erittäin siisti. Puh. Ajettu 6500 km. Puh. · Hyväkuntoinen Suzuki GSX 1100 EF -85. -86/87. Todellinen matkasportti etenevälIe matkaajalle. Hp. . Kawasaki GPz 50.0 S vm. ajettu 3 500 km. Voidaan vaihtaa. sopivalla väli rahalla vähän ajettuun Kawasa: kin Z 1100 ·R:ään tai GPz 1100:een. )<awasaki 1000 GTR vm. Ajettu 6000 km. Puh. 918-631775. Kawasaki ZX-l0 -88. Erittäin hyvä kuntoinen . musta. ajettu 30 000 km: Erittäin siisti. iltaisin 923-32369/Jari. Suzuki GT 125 X4 -83. Puh . 972-163089. :. Puh. 90-2976351/Benkku. Kawasaki GTR 1000 -87 + sivu laukut. Puh. 90-742847. Kawasaki ZX-l0 -88. ajo n. Puh. laukut. -86. -88. ajettu 13 800 .km. 931-771940/Päivi. Kawasaki GPZ 900 R -85. Hinta 55.000 mk. Hp. Hp: 34.800 mk. Puh. ilt. -85. ilt. Ajettu n.· 21 000 km. Puh. huom. 58.000 mk. Puh . . 918-589695/Jukka. jätä soitto pyyntö. Kawasaki LTD 450 vm. puh. hieno! Ajettu 31 tkm . hp. siisti ja huollettu (huoltokirja). Puh. 36.000 mk. Puh. 938-51537. .Kawasaki GPX 750 -88. Täysin läpikäyty ja kunnostettu. hp. 931-651974. Hyväkuntoinen Suzuki GSX 750 EF -85. Ajettu 40 000 km. ~.. . EUfOBaclng Kirkkotie 37. vm. 981-73515/Kai. Kawasaki GPX 500 R. 90-324219/Juha. Kawasaki GPz 900 R. 30.000 mk. Uutta vastaava. ajettu 45 900 km·. Rahoitus järjestyy. lyö: BO-1502691/Vallonen. musta. Vaihd. ajettu vain 45000 km. Täysin musta ?. Siisti ja luotettava matkapyörä. ajettu 16000 km. koti: 90-885648. Uudenveroinen Kawasaki GPz 500 S -88. ill. työ: 981-245142. Suzuki GSX-R 1100 rek. Ke. Givi + tankkilaukku. Puh . laukkusarja 90-8592365. Kawasaki 1500 Vulcan -88. Ajettu 14000 km . Puhelin 90-2946266 . 35.000 mk. . Ajettu 8 000 km. siisti. Myös autoon vaihto mahdollista. Givi laukut + tankkilaukku. 90-255985. Sikasiisti Suzuki GSX 750 EF vm. virheetön. -87. Honda Gold Wing 1100 vm. Mahdollinen vaihto lipattuun tai lievästi kolaroituun ZX-l0. · Myydään tai vaihdetaan P-autoon Suzuki RG 500 -86. RX. TODELLINEN HELMI! Puh. Ajettu vain 25 000 km. Ajettu 22 000 km. Hp. 33.000 mk. paljon Iisävarusteita. 82. 4-1 Motad. Pyörällä ajettu '66 000 km. siisti. -88. ajettu n. Ajettu 14000 km. Puh. Pyörällä on ajettu vain kesä Auton oston takia todella siisti ja . 40.000 mk. 931-533753. Suzuki RM 125 -85. Todella siisti ja edullinen. 968-949-660202 : Suzuki GSX 750 ES -85. Puh. 15000 km. kuin uusi. hp. 25 · 000 km. Ajettu 42 000 km . hp. Puh. Rata- tai katulaittein. ajettu 22 000 km. Punlvalk .. työ: 90-442015. Kate. Puh. Hp. Ajettu 37 000 km. hp. Soita ja kysy! Iltaisin ja viikonloppuisin 90-2946225/Niina. Kaunis Kawasaki LTD 450 -88. 972-42055 tai työ: 972-4092441. FlELTOR Honda eBR 1000 F -88. (Kristian) neuvotellaan. KYPÄRÄPUHELlMET MOOTTORI· PYÖRÄILYYN Kawasaki VN 750 .-87. varusteita. H. 72.000 mk. 90-5668401 . Kawasaki ZL 500 Eliminator. 958-32883/Sami. Kawasaki GPX 500 R ,88. myös vaihto Kawasaki ZZR 600:seen mahd. 918.-624457. Kawasaki AR 125 -85. Erittäin siisti. Rekisteröity syksyllä -84. Hp. 52.000 mk. Ajettu alle 50 000 km. Tupla levyjarrut edessä. Pyörä on uutta . iltaisin 915-155741. GSX 750 -81. FZR 1000. eBR tai muu vastaava. uudet ketjut ja rattaat ja renkaat. Valkoinen. Hintapyyntö 55.000 mk. KUUNTELE MUSIIKKIA AJON AIKANA TAI PUHU HUUTAMATTA. ? ? ? ? ? sekä avo" että integraalikypäriin hyvä äänentoisto ja kuuluvuus helppo asentaa radioon tai nauhuriin puhuttaessa musiikki vaimen~e automaattisesti vahvistinosa patterilla tai pyörän akulla MYYNTI HYVINVARUSTETUT MP·LIIKKEET Maahantuoj"a: : . 915-23487.. 27.500 mk. vakiota virkeämpi. EF alakate. 28.000 mk. väriltään punainen _ Hp. -88. Puh. 921-798097. Hp. Puh . 917-533627 Kawasaki KMX 125 vm. hinta 58.000 mk. k. 981-561568. . . 36.000 mk ; maastamuuton vuoksi. Puh. Siisti. Windjammer-kate ja· Wetter laukkusarja. Kawasaki ZXR.750 R vm. -89. Ajettu 14 000 km. 26.5.-89. ajettu 26 tkm. Valkoinen, virheetön ~ tosi helmi. viikolla 931-178213. Puh. 931-653645. Erittäin hieno, alkuperäiskuntoinen Suzuki 66 Suzuki GSX 1100 EF -84. PS. Hinta 29.000 mk. puh. uutta vastaava. Ajettu 23 ·000 ·km. erittäin siisti. -84. Puh. hyväkuntoinen . ajettu 14 000 miles. 24.000 .mk. Puh. viikonloppuisin 944-61488. Suzuki 1100 EF -88. Puh. väriltään punainen. Ajettu 19 000 km. punainen. Soita 915-155103 ja jätä soittopyyntö. alkaen 40.000 mk. hp. vastaavassa kunnossa . 921-473058. 58.000 mk. . Kawasaki 900 Zl -73 Hinta n. 04310 Tuusula. Puh. 944-43135/Anssi. Kawasaki Vulcan · VN 750 -87. 8.500 mk. ilt. To klo 16.00-21.00. Puh. 921-383736. -88. hyväkuntoinen Kawasaki KX 125. Hintapyyntö 3.5.000 .- tai sopiva vaihto customiin. Tavarateline + laukut. Lisävarusteina Givin sivulaukut,.sissybar, aluteline. Avoinna arkisin klo lG-17 Stop! Myydään Kawasaki GPX 750 R vm. 957-61134/Arto. Suzuki GSX 750 ES -85/86. 55.000 mk. 90-2970389. Kawasaki GPz 900 R vm. Puh. vm. 90"8533536. Suzuki GSX 1100 E -84. ajettu n. 8 000 km. -86. 918-655532. Suzuki RG 500 Gamma vm. tosi siisti yksilö. Hp. 30.000 mk. Kawasaki ZXR 750 -89. 17 000 km. hyvin pidetty. ajettu 48 000 km. 85. hinta 6.500 mk. 965-55465 iltaisin ja viikonloppuisin. SuzukiGSX 750 R vm. QO-257 857. ajettu 15 000 km. Aj. 13 000 km. Soittele pian! Apuh. 952-22996. Suzuki GSX 1100 EF -85. Puh. Puh. laukut Givi 28 litraa ym. Ajettu n. siisti ja porattu. Soittele Ma. Puh. Puh. Hp. Ei halpa. ·Puh. Puh. väriltään oranssi/ruskea. 986-25396
: YAMAHA-ENDUROT 750600 350 125 EIVÄTKÄ TIET RAJOITA .KULKEMISTASI MEILTÄ SEN SAAT 'PUI-I. SILLOIN RATSUKSESI .YAMAHA . .ENDURO GSX R1100 -87 62.800,GSX 750 -89 53.800,GR 650 -89 31.800,GR 650 -85 23.800,-89 30.800,GS 500 E RG 500 -86 35.800,,=ZR 1000 -89 77.800,FZR 600 -89 49.800,- : RD 350 -88 26.800,RD 350 -85 18.800,- · TZR 250 -89 31.800,TZR 250 -88 28.800,-89 62.800,ZXR 750 GPz 900 -85 38.800,CROSSI - ja RR-pyöriä hyvä valikoima - ~ysy. ARAI - IXS - SHOEI jne ... YAMAHA TZR 250 uusi malli ainoa Suomessa, 61 hv, pakoputket ylhäällä - tosi upea ja erikoinen - kiire . hinta vain 41 .500 ,· Osamaksulla, vaihtaen myös autot vaihdossa - tervetuloa tutustumaan . Suzuki -85 -85 Suzuki TSX 125 -85 RM 80 iso -83 Suzuki -79 -88 2 kpl Solifer Suzuki PV 50 Solifer Suzuki PV 50 R -89 -8.9-.: -87 Yamaha IT 250 -84 ~llt:.iI:,l!i1llj]J HALUATKO MENNÄ MINNE VAIN? VALITSE . Monkey -87 Honda -85 . BMW K 100 -89 Kawasaki LTD 450 Kawasaki KX 80 välikoko -89 . VAIHDOSSA TULLEITA: . UUSIIN HONDIIN BMW BMW Honda Honda Honda Honda Honda Honda K 100 RS K 100 RS VF 1100 C CB 1100 CB 750 C CB 750 Revere 650 VF 500 F2 . Suzuki GSX-R 750 -88 -83 -79 Suzuki GS 500 E CB 500 -89 Honda DR 250 -86 -89 Honda CB 350 S -88 Suzuki DR 125 -85 -83 Honda CR 125 -89 . C)O-b019LJb r~)( 601')'18 ()J!/)~~~ft~~ 52. KALEVANK. 00180l1El..SINKI 67
954-67244 Musta Yamaha RD 125 LC -85. -89 + 3 kpl Krauserin laukkuja. 8 500 km. Huollot suoritettu, myydään hintaan 17.500 mk. Puh. Jollymoto putket, mäntiä, suuttimia, uudet kannen tiivisteet ym. Puh . Varusteet: kate + tavarateline. Erittäin hyvä ja siisti. Puh. Kone tehty, hyvä. APRILlA: AF 1 125/88. Ja paljon muita. Puh. Hp. 16.000 mk. Puh. Puh. (8-17) 972-54428/Tiainen tai 972-54717. Suzuki Savage 650 -88. Moottorin osat kromattu, väriltään punainen,' upea Yksilö, hp. Puh . -88. 951-124437. Tarjotaan ostettavaksi: Yamaha FZ 750 -88, nopea ja hyvännäköinen - todellinen helmi. Ajettu vain 15 tkm, 'puna/valkoinen ; täysin virheetön ~ kuin uusi! Hinta 45.000 mk. Uskollisen juhtamme saat omaksesi hintaan 45.000 mk. (931) 562801 MOPOJEN JA MOOTTORIPYÖRIEN VARAOSAT JA TARVIKKEET EDULLISESTI TOIMITUKSET POSTITSE TILAUSPUHELIN 90-840677 MYYMÄLÄT: Peltikontie 22, Vantaa 72 Uni9ninkatu 3, Helsinki 13 q~ ?-1 Suzuki GSX-R 750 vm. NYT KÄYTITYT'Mp·OSATMlllTÄI HONDA: CB 125/82, NS 125 /86~87 , CB 450S/86, VF 500 FII/86, XL 600/86, CB 750 F/78, CBX 750 F/85, VF 750/82, CB 900 BOL'DOR/82, CBR 1000 F/88, VF 1100 C/84. Uutta vastaavassa kunnossa. -81, ajettu 48 000 km. edullisesti. Puh. -87, Yoshimuran putkeila, Dial-a-Jet polttoaineen lisäsyöttöjärjestelmä, vahvistetut jarruletkut , uudet jarrupalat sekä ketjut ja rattaat ja renkaillakin ajelee vielä muutaman tuhat kilometriä. 90-632136. Lapp ?. alkuperäinen varustus. SUZUKI: RG 125 G/86, GS 550/79 , GR 650/83, GS 650/84, XN 85 TURBO/86, GSX 750/83 , GSX-R 750/87, GSX 1100/81, GSX 1100 EF/86. YA MAHA: RD 125 LC/84-86, TZR 125/88, TZR 250/88, RD 350/86, XZ 550/83-84, XJ 750 Seca/83, XJ 900/84, XVZ 12/85, FJ 1200/89. pieniä hyviä . Givi laukkusarja: teline + 3 laukkua. 50.000 mk . 90-8031021. Erikoinen Yamaha TZR 125 -88 valkoinen/ambulanssipunainen. Puh. 965-54185. Todella siisti Suzuki GSX 1100 EF vm. 18.000 mk. Hp. Hp. etuja. Erittäin hyväkuntoinen , ajettu 24 000 km. Puh. 983-460987/Jani. Yamaha TOR 250 -89. 27.000 mk. Ajettu noin 42 000 km, siisti, huollot tehty. Rek. Sekä siisti Yamaha DT 125 LC -82, punainen/valkoinen. Hp. 989-11164/Tomppa. Kannattaa soitella klo 16.00 jälkeen. Os. Alla uudet Michelin renkaat. Puh. Ajettu 42 000 km, Alfa 4-1 putki, Olympicin sivulaukut ja pyörä on muutenkin siisti. Hp. 90-262402. Suzuki Savage -86. ilt. nl'. Väriltään punainen ja erittäin siisti (kuin uusi). Puh . -87 puna/musta, ajettu 20000 km. Hp. 931-653645/Timo. 68 Suzuki GSX 750 -86. -82. GAGIVA: C 10 125 . Käteisellä reilusti alle ovh:n, ei vaihtoa. Hintapyyntö 18.000 mk. Puh. Hp. 17.800 mk. 957-62479Naltsu. Ulkomaille muuton vuoksi Yamaha XJ 750 Seca -83. Hyväkuntoinen. Ajettu 37 000 km. 36.500 mk. -85. Täysin uuden veroinen. 964-123488. Yamaha XJ 750 vm. 7/89, . 968-634180. Yamaha XZ 550 -82. Hinta 37.000 mk. Puh. Hp. Puh. 3.500 mk. Vain käteiskaupalla. Yamaha RD 350 LCF vm. -86 Yamaha RD 350 F, ajettu 31 000 km. Iltaisin 923-73326 Uätä soittopyyntö). Super Tenere 750, uusi, rekisteröimätön, ei edes käynnistetty vielä! Täysi takuu. Suzuki 1100 GSX -81. Puh. 931-685594, varmimmin iltamyöhään . Suzuki RG 500 G -86. Soita niin puhutaan, tai tule käymään . 19.800 mk. Pi_ detty erittäin siistinä mm. Ajettu 50 000 km , kate, sivu laukut ym. -87. 37.500,-. Puh. Erikoismaalaus, todella hienossa kunnossa, ajettu n. Ei ole koskaan ollut kisakäytössä, yksi omistaja. 931-680960. Yamaha RD 941-841392. 125 LC, punainen. Puh. Yamaha FZR 1000 Genesis Exup. koti: 485 235 työ: 664252. ?. KAWASAKI: AR 125/85-87, GPZ 500 S/89, ZL 600/87 , Z 900/77 , GPZ 1000 RX/87, ZX 10/89. P~h. Siksi myyn erittäin siistin ja hyväkuntoisen Suzuki GS 450:n vm. iltaisin 923-32369/Jari. VA1ft.,. 0..0 '<t+~J-ct1l 0, ,"' ~ ~ SUZUKI GSX-R lioo -87 SUZUKI GSX-R 750 -88 SUZUKI GSX-R 750 -89 SUZUKI DR 750 BIG -88 KAWASAKI GPz 900 R -85 KAWASAKI GPX 750 R -87 KAWASAKI Z 1300 -81 KAWASAKI GPz 750 -83 + 45. ajettu ainoastaan 8 000 km. Acerbis look + Foxit takana. Hp. 30.000 mk/tarjoukset. Soittele iltaisin puh. 986-534225. Harvinainen mustapunainen vm. Luotettava ja siisti prätkä sille joka haluaa huolettomia kilometrejä. 921-752097. Yamaha FZ 750 Genesis -87. Soita iltaisin puh. Lisäksi myyn vain yhden kesän käytetyn Rukka Gore Tex ajopuvun, koko 40 (tOSi siisti). 55100 Imalra Puh. Puh. Nähnyt maailmaa 34 000 km. BMW K 100 RT /85 . ,Takuu yli V, vuotta voimassa, kaatumaton. 25.000 mk. Mukaan laukkusarja, tankkija perälaukku + kypärä. Puh. Hp. 921-768353. Sammonvaltatie 70, Tampere, Puh. 964-131218/Hexi. Suzuki GSX 1100 EF -86, ajettu 27 000 km . Tarjouksen mukaan. (uusi 62.600,') Puh. Huollot tehty asiallisesti. 921-307078. Motoristin urani on nyt 'silten loppu. 965-20847 klo 16.00 jälkeen. Yamaha FZR 1000 vm. 90-796381. Hyväku ntoinen Suzuki GSX 750 EF -86. 35. Huippusiisti yksilö, uudet kumit, iskarit + putket. Ajettu 14000 km, virheetön. Hp. vain 38.000 mk. Hp. Puh. 26.500 mk. miel. Kilometrejä on 28 000 ja lisävarusteina Nonfango perälaukku ja Speeding 0,4 kokokate. Puh . Puh. Puh. kpl 50-1300 cc !!! SEKA UUDET YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI JA ITALIALAISET MP.PALVELU \ ARHO JEMINEN OY JOROISTENTIE 40 76100 PIEKSA,M ÄKI PUH: 958-12240, 11218 Suzuki RG 500 -85. Puh. Soittele iltaisin ja kysy lisää numerosta 90-6846506. Suzuki GSX 1100 EF -85, ajettu 40 000 km, erittäin siisti. 983-73405/Liisa. Suzuki GSX 750 vm. 8 000 km. Ajettu 38 000 km. Puh. 931-446474. Suzuki GSX 750 ES -84, ajettu noin 35 000 km. 7 000 km. 15.000 mk. 972-54057 (viikonloppuisin) 973-826355 (ark. Freccia/88. Puh. Ajettu 32 000 km, uusilla Givin laukuilla. Puh. 7.500 mk. Puh. -85. -88, ajettu 15 000 km , siisti ja edullisesti. Kauppan tulee mukaan Givi:n Monokey matkapakaasit (3 kpl å 38 litraa) telineineen + muuta käyttökelpoista. -89. Ajettu n. Puh. 934-48321. Puh. Hp. työ: 90-4512373, koti: 90-4082385 . Suzuki DR 750 S Big -88 matkaenduro, ajo 10 000 km . 921-383736. Yamaha 650 -73, customoitu·. Ajettu 24 000 km, hp. 918-45312. Suzuki RG 125 Gamma -88. Hyväkuntoinen , talvisäilytys hoituu tarvittaessa, yms. Hinta 33.000 mk. Puh. 941-253955. Nelarienduro Suzuki DR 500 -81. Siisti ja nopea katuenduro. Puh . 90-7571469/0uti. Suzuki GR -86, ajettu 30 000 km + laukut 3 kpl:tta. ilt. 955-41298. Ya mal)a TZR 125 -89 (Sin.) ajettu n. 6945752. Tarpeettomana Suzuki RG 125 Gamma -86. Erittäin hyväkuntoinen , ei kaaduttu, ajettu 21 300 km, uudet ketjut + rattaat, takarengas, akku, koneremontti tehty. Puh. Ari Sauronen, Pohjoisahonkatu 26 A 11 , 83500 Outokumpu. Suzuki GSX-R 1100 vm. Sivulaukut ja Vetter lh-kate, väri tummanpunainen. -86. Ajettu vain 26 000 km. Ajettu 5 000 km, hp. 31.000 mk. Ajettu 40 000 km + laukut. iltaisin)/Ismo. Suzuki GR ·650, -85, musta. 954-71857/Tommi. Suzuki GSX 1100 FJ vm. -8,!1 + lisävarusteita. Puh. 937-44431. I Maastamuuton vuoksi siisti ja hyväkuntoinen Suzuki GSX 1100 ES vro. 35.000 mk, sekä lasikuitukatteet. Puh . 924-62069/Pasi. Rivakka menopeli Suzuki GSX 1100 EF vm. -85. Puh. 9'55-363644. Uudenveroinen Yamaha TZR 125 vm. Täydellinen koneremontti , jonka jälkeen 3 500 km (unohdin hölmö 2-t öljyn). Puh. Erittäin hyväkuntoinen, kuin uusi. Aiettu 22 000 km, siisti. Soita iltaisin tai viikonloppuisin . Uudet renkaat ja Nonfango laukut. iltaisin 981-531694. Suzuki 1100 EF -85. 952-46194 tai 63651 tai 184209. Erittäin siisti Suzuki GSX 1100 EFE -85, ajettu noin 30 000 km. Puh. Jätä soitto pyyntö numeroon 942-13375 tai kirjoita kortti os. So ita ja kysyi Toimitamme myös postiennakolla ',x, r. Enduro Suzuki TS 250 X -85, hyvä. Marko Tamminiemi, Tamminiemi, 35700 Vilppula. Suzuki GSX-R vm. iltaisin 90-637724. Yamaha RD 350 LC -84, siisti ja hyväkuntoinen. Hp. 15.000 mk. Puh. työ 916-2491O/Lankinen. Talvihinta intin takia 12 500 mk tms. 90-603049. Yamaha XS 850 -81, ajettu 97 000 km. Soita klo l §.jälkeen 933-84046. Suzuki GSX-.R 1100 vm
Puh . Tee tarjous iltaisin numeroon 90·6985411. Yamaha XV 535 -88, ajettu 11 800 km , h. 27.500 mk. Virheetön. Katettu, matkavarustein, musta. -79, hp. Puh. 90-383139. Yamaha RD 125 LC -85, sininen , ei naarmuja, ajettu n. 911-36677. ilt. Ducati 900 GTS vm. Koneremontin jälkeen ajettu n. Hp. 2-renk. Hinta 18.500 mk. Ajettu 10 800 km . ilt . Erittäin hyväkuntoinen ja luotettava . Uutta mm. -89, musta, ajettu 7 300 km . Myös vaihto Evola HD. Puh. 957-61127/Risto. Yamaha V-Max 1200 -87, ajettu 43 000 km . puh. -84. Puh. Ark. lalraconi jytäputket). Soita 971-417172/Pasi tai ilt. . . Insinööri myy unelmansa! Virheetön ja alkuperäinen Yamaha FJ 1100 -86, ajettu 36 000 km . Douglas 350 cc vm . ilt. 90-8039198. noa oikea pyörä Suomen uraisille teille, sekä riittävän nopea baanalle. 957-62479Naltsu. ajettu 10 500. 56.000 mk . Tied . Myös vaihto pienempään matkapyörään . Soita ja kysy iltaisin puh . 90-8747862/Petri Lindberg . Solifer-Suzuki PV 50 -86, erikoinen, rakennet- tu syksyllä -89, musta, tee tarjous. Puh. 968-85504. 69. Hp. 921-387187. KTM GS 600 -85 4-tahtienduro. Puh. 952-46194 tai 63651 tai 184209. XV 535 Virago, musta, sekä XS 650 siisti ja käyttövarma kopteri. 918-525245, 563544. Maastamuuton vuoksi siisti ja hyväkuntoinen Italopyörien ystävä! Moto Guzzi V 75 vm . Väkivahva matkapyörä etsii uutta kotia. 931-647755. Saab 900 GL -83, juuri katso huippusiisti. 90-8056784. Yamaha Virago -87. 2.500 mk. -88. Jätä soitto pyyntö numeroon 977-32277. Yamaha XJ 750 vm. Puh. 967-53158. BMW K 100RS -87 puh. -84, ajettu n. Myös vaihto käy esim. Omist. Käteisellä edullisesti. Puh. Takuu voimassa. -85 + lisävarusteita. Puh. 90-85951/Harju tai 949-302488. Yamaha SR 500, Hintaan 6.800 mk. 5051835. kasta vedetty, mutta nätimpi. Puh. Husqvarna 125 WR -87, hyväkuntoinen ja siis- Yamaha 250 cc pyöriin -87 eteenpäin. 90-715035. BMWK 100 LT -89. 700 km. Puh. 90-2903338. Yamaha RD 125 vm. NYT MEILTÄ MYÖS SUZUKI Sininen Yamaha TZR 125 vm. Alkuperäinen kunto. Huippusiisti ja täysin virheetön. Siisti. 48.000 mk. päivällä 931-229667/Jarmo ilt. 964-176884 tai 176047. na. -84, valkoinen, hyväkuntoinen , tytöllä ollut, ajettu 28 000 km. Ajettu 25 000 km. 954-37077. Täydellinen matkapyörä Yamaha XJ 900 vm. -85, ajettu 40 000 km. myy. mantsa KTM, HVA, PUCH , ti. 964-847639/Jussi. BMW R 100 vm. 981-572318/Aaro. Yamaha FZ 750 -86, kokokate, korotettu pIeksi, Eagle 4-1 putkisto. 955-51603/Juhani. Moto (3uzzi Calilornia 111 vm 1988. 31 000 km. Puh. Hp. 6.200 mk, mutta hinnasta voidaan neuvotella. Puh. Tosi siisti, hinta 6.500 mk. H. Mittarilukema 12 500 km . Myydään YK-palveluksen vuoksi hintaan 42.000 mk. Puh. "Parempi kuin uusi . Pichlerin kate, Vetterin laukkusarja, stereot. Raleigh 500 cc vm. Mobylette mopedien uusia osia. työ: 8051515, koti : 5091015. . takarengas + jarru, takahaarukan laakerointi , vesipumppu . Kunnon stereot (Panasonic) LA-puh . 931-681729. 38.000 mk. Erittäin siisti, ollut katu käytössä . 572925 tai 578269. Yamaha TZR 125·~89. Uudenveroinen, ajettu vain 3 500 km. Rek. (90) 259 396. BMW R 65 -86, ajettu 30 000 km, täydellinen huoltokirja, kuin uusi. Puh . Puh. Hp. -89, Aprilia AF1 Replica, ajettu 2400 km, kuin pa- Yamaha XJ 900 vm . Puh. 983-441133/Juha. Lisävarusteita . Täysin virheetön. Huoltokirja-takuu. 228725. Yamaha XV 1000 SE -83, ajettu noin 39 000 km. -52 + osia, hp. Ajettu n. 35.000 mk, vaihtokin halvempaan. 8 500 km. Myös vaihto 88-89 vuosimalIin 250-500 cc enduroon. Puh. Puh. 35.000 mk. 20 000 km, tehoputki (alkuperäinen mukaan). 1.5.-89, puna/valkoinen. Tarvittaessa täysi matkavarustus + muuta alan 958-32883/Sami. Super Cameli! Yamaha Super Tenere 750 -89. Aj. Jos en ole paikalla jätä soittopyyntö. -30, hp. Puh. -83. Uutta vastaava Cagiva Freccia C 12 R -89. Ajettu vain 5 500 km . Huom! FZR -89-värityksellä (valk/sin/pun) tai vakio- . ~~~ Yamaha DT 125 LC vm . Hp. 6.000 mk. Ollut käytössä 3 kk. Ai- tavaraa (esim. Kaupan päälle 2 AGV-kypärää. Myydään eniten tarjoavalle. Soita 916·54340/Timo, varmimmin iltaisin. Yamaha XV 250 "pikku Virago vm. 942-828421. Uudenveroinen musta Yamaha XV 535 -89. Ajettu 1 300 km. ark. 32.000 mk. Puh. Ajettu 45 000 km, hp. 35.000 mk. klo 19.00 jälkeen. Valmiiksi tingittyyn hintaan vain 44.000 mk . PS. myös Tunan osia. Yamaha XJ 650 -81. EMW R 35, hp. Puh. Puh. 921-397152 (koti) tai 921-325799 Yamaha TZR 125 -88. 90-2980424. Jawa -59 250 cm3. 25 000 km. Myös Suzuki DR 600 951-860077/Pete. kelpaa. Puh . BMW R 100 RS -83, ajettu 46 tkm, hp. Puh. Todella hyväkuntoinen. Hp: 22.500 mk. Puh . Hinta 35.500 mk. 5.500 mk. Puh. Tiedustelut: iltaisin ja viikonloppuisin puh. 5.000 mk. Puh
04400 JARVENPÄA. 02770 Espoo puh. C 5 (830:-) On TURVALLINEN KEVLARLASIKUITUKYPÄRÄ NIIN CROSSIIN KUIN TS ITALIALAISTA TYYLIÄ! Maahantuoja: Ii) HELKAMA PAATTI OY # ::Ei:ON"DA. AVOINNA Ark. (90) 805 981 30 vuotta Suomessa 1 ):,~~~!:,~P MYLLYTIE 6 . 11.00 - 18.00 La 9.00 - 13.00 Lautamiehentie 3
Puh . -86. Puh . 952-46194 tai 63651 tai 184209. Kuljetusauto MB 508 D -77, pitkä. 918-589695/Jukka, jätä soittopyyntö. Cagiva Alazurra 650 vm. aamuisin ja iltaisin 915-60098. KTM 125 GS -82. 18.000 mk . Vance & Hines 4-1 supersport putkisto, käy Suzuki 750-1100 R. 916-77653 tai 916-77107/Kimmo. , KTM 500 MX -87 jääratavaru stuksella. ?-384565. HARLEY-DAYIDSON ROLLO-AJOSAAPPAAT Värit antiikki ruskea/ musta, musta/violetfi, musta/harmaa, musta/musta. Koot 38-46. SINISALO CENTER-KAUPPIAAT, N CITYSTÄl TYT 'HARRIKA T V-TWI UUDET JA ~AY!,E raosavalikoima , uksella, Myös strokerit ym. vuos~e~ ~o:: suoraan varastosta . Huollot, lT!0otton;:~ka~aatteet, bootsit, paIdat, ,u,:;;T,LO,H,MMEl . Maan laajin ja t~ydell~:fr muut korjaukset. -86, ajettu 19 012 km , hp. JAKI MOTORS 9 12-42942 JA MUUT HYVINVARUSTET UT MOOTTORIPYÖRÄKAUPPIAAT. Hartioissa ja polvitaipeissa lisäsuojana SCD-foam. Värit musta/ harmaa ja musta/fluorivihreä. Koot ja tilaus- Uutta vastaava Mikuni Smooth Bore RS 36 Flatslide kaasuttim et + K&N ilmansuodattimel. Ajettu 12 800 km, seissyt kolme kesää, kuin uusi. Ajettu 17 588 km, hp. Myös autoon vaihto mahdollista. 924-332177/Ari. ® BMW K 75 C -86. Kaatumattomat ja hyvin huoolletul. JÄÄSKO KY 960-22191 SALO, MP-RIIHI KY 924-31707 4 TAMPERE, MANSEN BIKE OY 931 -6553 14 TAMPERE , MP-PALONEN 931 -557777 TORNIO , TATUN TARVIKE KY 9698-445930 TURKU, MP-TEAM SALONEN 921 -383090 VAASA , ELECTRO-CAR 961 - 120793 VANTAA, DIRT-TRACK OY 90-563658 7 VIRKKALA, . 1+8 hengelle. 36 000 km . -88, ajettu 20 000 km, sivulaukut ja pieksi. Pyörät eivät uutta häpeä. Ajettu 9 500 km, ei kaaduttu + ajovarusteita. 4 000 km. Puh. Puh . Puh. työ: 964-332421 , koti: 964-332240/Ari. MYYDÄÄN Jawa 350 -67. 46.500 mk. Hinta 25.000 mk. Puh . Puh. Puh . 955-71176. Cagiva Freccia C 12 R (125) with Boyesen power-reeds (musta -89, 9 000 km) + Cagiva racing logoIla varustettu 2-os. Puh . 944-43135/Anssi. TARVIKKEITA uusissa väreissä. Osat ajettu n. Mittarilukema 1 900 km, kuin uusi, halvalla. 2.5.-89. Moottori peruskorjattu, 19 pyörillä, va iko/harmaa väritys. Guzzi Le Mans vm. Sinisalon musta/puna/valkoinen nahkapuku hp. 1.000 mk. Husqvarna 125 WRK -89. MYLLYMAA 9 17- 161130 IISALMI: IISAlMEN URHEILULIIKE OY 977 - 1361 1 JYVASKYLA, KUVAN MOOTTORIPALVELU KY 941-620311 JAMSA, MP-KAKSIKKO 942- 14666 JARVE NPAA YKKOS-MP 90-2916891 KAUNIAINEN . FRANK NYMAN KY 90 -5053015 KOTKA , CROSSI-PYORA 952- 11027 KO UVOLA, CITY-BIKE KY 951-254870 KUO PIO , MOTO KARI 971 - 111514 LAHTI, MP-SUHONEN KY 9 18-29950 LAPPEENRANTA, MOTSIKKA 953-50394 MIKKELI, ONNI SYSTEMS OY 955-369 469 NAKKILA, NAKKILAN PYORÄ JA MOPO 939-372790 OULU, OULUN MOTOPISTE KY 981 -382988 OULU , TAISTO HIRVONEN KY 981 -2251 49 PIETARSAARI , MC-DEALER KB 967-32650 ROVANIEMI. MOTO-KONE O . Katsastettu , rek. 931-414199. Cagiva Freccia C 10 -88, hp. Hp. 54.000 mk. 24.500 mk. 943-46123 Oätä soittopyyntö/Keke). Suzuki GSX-R 1100 -87 sylinterin kansi, männät, kiertokanget, jakoketju , puolat, kytkinlevyt, kampiakseli. Ajettu n. iltaisin 949-316021/ Ripa, tai jätä soitto pyyntö 90-259355. BMW R 80 vm. Uudelleen katso ja rek. Puh. BMW K 100 RS -86, väri punainen , täydellinen alkuperäinen matkavaru stus. Willie G Ja muu STUMAAN UUSIIN TO TULE TUTU _. j: Lamminkafu 5 32200 LOIMAA 'll" 923-21 570 22 44 99, fax 923-21 580 ~949 ESPOO, MOTO-VASAMA 90-866688 HELSINKI, TOÖLON AUTOKULMA OY 90-75913 11 HYRYLA , TUUSIV1OTOR KY 90-257700 HAMEENlINNA, M-HUOlTO R. Puh . Puh . 35.000 mk. Puh. Pyörä huollettu ja kunnoltaan kuin uusi, väri musta. 90-2234862. Cagiva Freccia C 10 R, punainen . Sinisalo nahkapuku (punamusta, 52) + Rukka sadepuku (puna/harmaa) + Diadora ke nkäsuojat (40) + Five Stars tankkilaukku' + 'Hsuco Olympic pehmeät sivulaukut + musta Kiwi K20 kypärä (48)
. ja vaihto käy autoon tai moottoripyörään! Ostamme käteisellä . 19 KEHÄ 3. Puh . SVEITSILÄISTÄ LAATUA 17 4 5:- K21 Racing 675:Maahantuoja: HELKAMA PARTTI OY Lautamiehentie 3, 02770 Espoo Puh. IXS-nahkapuvut, ARAI-kypärät , Artic cat-moottorikelkat. 90-8571077 Uudet Suzuki- ja Hondamopot. (90) 85 981 ? SUZUKI - 1990 MALLIT: Uudistunut HON OA Monkey. 4·lahtinen OHC-moottori, 2,1 hv/6 500 rpm , 50-kuuliainen, 4 vaihdetta . Puh. ym. CB 900 F FZR 600 XJ 900 XS 650 FZX 750 RD 500 TZR 250 TOR 250 600 Tenemi XJ 750 RD 350 RD 350 RD 125 ZL 1000 ZL 1000 VN 750 GPX 750 Mach II 400 LTD 450 GPX 500 KLR 600 Z 1000 MX 250 -82 -89 -88 -79 -87 -86 -89 -89 -84 -84 -87 -83 -83 -88 -87 -89 -87 -74 -89 -88 -84 -82 -88. 90-8571088. 72 MAAILMAN Huippu ·90 GSX-R 1100 GSX 1100 E GSX 750 F DR 750 BIG GS 500 E GSX 1100 EF GSX 1100 EF RG 500 Savage 650 Savage 650 GR 650 GS 450 RG 125 CBR 1000 F CB 750 K CB 750 K Revere 650 Transalp V 600 VF 500 F2 CX 500 CB 750 C CX 500 C -89 -83 -89 -89 -89 -86 -84 -87 -87 -89 -85 -83 -86 -87 -82 -79 -89 -88 -88 -80 -83 -82 Honda Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki KTM ym. Esim . Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Honda Honda Honda Honda Honda Honda Honda Honda Honda KUNINKAALANT. Täyde llinen li sävarustevalikoima. Tule kesyttämään o mas i! TS 125 RL RG 125 J DR 350 SL GS 500 EL DR 650 RSL LS 650 PK DR 800 SL GSX 750 FL GSX-R 750 L VX 800 L GSX 1100 FL GSX-R 1100 L RM 80 L RM 125 L RM 250 L RMX 250 L 21 .000,19.990,33.300,34.700,39.200,38.200,49.200,57.800,73.300,53.900,78.400,83.400,14.990,24.100,26.800,37.000,- ~~ ,11\ /1 ~ \~~(ftuto cfiil<e eN HUIPP UVAIHDOKKEJA n. 80 kpl
Puh . Sivu- perä ja tankki laukkuja. Puh. 45 litran monokey perälaukku + yleisteline (kuin uudet). Hinta 1.000 mk. Osilla ajettu noin 4000 km. Uusi tai vähän käytetty, värillä ei väliä. Sinisalon 2-osainen punavalkoinen nahkapu- ku, koko 54. Yhteydenotta iltaisin puh. 1.000 mk . Spoiler pieksi (medium) uusi 200 mk. Puh . Kestävyydeltään , mukavuudeltaan ja toimivuudeltaan on jo käsite. Honda 750 KZ laturin koppa, jarrukahva, etu- ja takajalkatapit. ilt. Magneettitankkilaukku (kuin uusi). Puh. Sekä MTX :n penkki, punainen ja ketjusuojat. miel. Sis. iltaisin 90-679283. 2 kpl 2-osaisia vuorellisia LookweIlin harmaita nahkahaalareita, koot : miesten 52 ja naisten 38-40. Puh.384565. Shoei koko kate + pieksi + alaosat. Puh . Huom! Ei saa Suomesta. Puh. Puh . 982-264657. 650 Jytä-Jammun keulaputket vm. 2.500 mk. pakosarja, ym. myös halpa ja hyvä 80 cm' läppäpytty Suzukiin . Puh. 90-7571469/0uti. Naisten 2-05., musta Finnleather-nahkapuku (34). -85:seen koko kate, rikkinäinenkin käy. Mahd . (Isot vaihteet eivät pysy päällä) Yhden kesän käytetty, hopeanvärinen Schuberth Profil kypärä, koko 60-61 , hp. Hp. 90-8572679. Suzuki T 500, ehjä vaihteiston ryhmäakseli (kytkinakseli). Daytona ajosaappaat numeroa 43. Wayne Gardner replica Rothmans Honda 2-osainen nahkapuku ja Lookwell-Kawasaki takki koko 56, tai vaihdetaan 2-osaiseen nahkapukuun, miel. 944-64512 viikonloppuisin . hinnoista. Five Stars teline + sivulaukut tai vastaava (Osat käy myös·Customiin) . Puh . Puh. Puku on hyvä ja vähän käytetty, hp. Puh. 931-600043/Kari, jätä soittopyyntö jos et tavoita. Sinisalo 2-osainen, koko 54 puna/musta nahkapuku . 972-54057 (viikonloppuisin) 973-826355 (ark. 987-45340. RAP X2 kypäräpuhelin radiolla, hp. Puh. Puh. 185 cm pitkälle ja 80 kiloiselle henkilölle. peräkate, Nissin etujarrupuristimet (käyvät myös RG 500). 1.200 mk. -78 kone, keula, levyvanteet, ym. 550 mk. Puh. M-HUOLTO R MYLLYMAA 917 - 161130 IISALMI. IISALMEN URHEILULIIKE OY 977-13611 JYVÄSKYL Ä , KUVAN MOOTT ORIPALVELU KY 941 -62031 1 JÄMSA , MP-KAKSIKKO 942- 14666 JÄRVENPÄÄ , YKKÖS-MP 90-2916891 KAUN IAINEN , FRANK NYMAN KY 90-5053015 KOTKA , CROSSI-PYÖRÄ 952-11027 KOUVOlA, CITY-BIKE KY 951-254870 KUOPIO MOTOKARI 971- 111514 LAHTI MP-SUHONEN KY 918-29950 LAPPEENRANTA, MOTSIKKA 953-50394 MIKKEli, ONNI SYSTEMS OY 955-369469 NAKKILA, NAKKILAN PYÖRÄ JA MOPO 939-372 790 O ULU, O ULUN MOTOPISTE KY 981-382988 OULU , TAISTO HIRVONEN KY 981-225149 PIETARSAARI, MC-DEALER KB 967-32650 ROVANIEMI, MOTO-KONE 0 JAASKÖ KY 960-22191 SALO, MP-RIIHI KY 924-317074 TAMPERE, MANSEN BIKE OY 931-655314 TAMPERE , MP-PALONEN 931 -557777 TORNIO , TATUN TARVIKE KY 9698-445930 TURKU, MP-TEAM SALO NEN 921-383090 VAASA , EL ECTRO-CAR 961 - 120 793 VANTAA, DIRT-TRACK OY 90 -56365B7 VIRKK ALA , JAKI MOTORS 912-42942 JA MUUT HYVINVARUSTETUT MOOTTO RIPYÖRÄKAUPPIAAT. Osat hyväkuntoisia. n. Soittele mieluiten viikolla 90-4682060, tai viikonloppuisin 916-21677. Honda CBX 750 -85 ehjä satula, takaiskari, vilkut, peilit ja pakoputket. 953-16406 ilt. Marchesini vanteet, Carillo kiertokanget, kaikkiin merkkeihin, Juha Käki. Design näyttää uuden suunnan . Koot ja tilausnumerot: JET-takit: 46-58 (4762). 912-42416. IXS nahkapuku vm. 953-16406. Miesten ja naisten 2-os. Lisäksi Micronin tai Als- peedin tehoputket edelliseen . 951-297213. Cagiva Freccia C 10:n Jolly Mato racingputki. Taatusti hintansa arvoinen. Puh. 958-32883/Sami. Givi peräteline, 2 kk käytetty, tosi kätevä. ilt. Puh. -73, alkuperäiset tai pidennetyt. Schuh Touring 42 litran laukut + kromattu teline + kiinnikkeet XJ 900/750:een h. 962-11485. Honda RS 125 R: vanteita, satulaita, katteita, Brembon .. Tankkilaukku kaupan päälle, hinta 1.200 mk. 90-360090. laukku/teline-sarja Honda CBR 1000 F:ään. Puh. 8-15, 90-85362311Arto. Kawasaki ZG 1300 alkuperäiset pakoputket , ajettu 12 tkm . 384565. Suzuki GSX-R -87 sylinterinkansi + nokka-akselit, kampiakseli, kiertokanget, jakoketju, männät, kytkinlevyt, 2 puolaa. Puh . 9698-812147. Honda CB Four -74 500 cm' vaihdelaatikko (kaikki huomioidaan) . 90-740853. Honda 1100 Custom VF korjaamokäsikirja 100 mk + postikulut. 1.000 mk. 952-85343. Halvalla sivu laukut (2 kpl Olympic, 2 kpl Krauser). Osat uusia. Hp .: puolet maahantuojan Yamaha RD 350 LC vm. Hp. 300 mk. 170 -162 cm' pytty ja mäntä, 30 mm Mikuni, Baysen läpät ja tehoputki. JET-housut: 28-38' ''(3562) MX-saappaat: 38-49 (6562). SINISALO CENTER-KAUPPIAAT. ESPOO, MOTO-VASAMA 90-866688 HELSINKI, TÖÖLÖN AUTOKULMA OY 90-7591311 HYRYLA, TUUSMOTOR KY 90-257700 HÄMEENLINNA. Puh . iltaisin 924-15442, päiväl.lä 924-313349/Raimo Kallio. 90-8531575. Dainesen 1-osainen nahkapuku, väri: puna- musta koko: sopii n. nahkapuvut (Sinisalo), värit sini/valkoinen, koot ~ , ja 38. Puh. 600 mk tai vaihdetaan hyväkuntoisiin lastenvaunuihin. Puh. Puh. Sekä Pustan tuulispään (pahuksen pätevä Pannonia) äänenvaimentimet. 90-6680901lIkka. Peräteline, mielellään kromattu , Suzuki GR 650:een. Suzuki GSX 750 R vm. työ: 90-34522811Juhani Saure, koti: 90-8799323. Isot Krauser-sivulaukut + parälaukku + kUn- nityssarja XJ 900:een . 964-847639. JET BRICK RED Sjnisalo JET. 941-620096/Kake. Vain yhden kesän käytetty Rukka Gore Tex ajopuku, koko 40 (tosi siisti). 931-451899. Siisti avopotta: Nolan Highway Patrol, koko 60. , osat uusia. ark. Erittäin hyväkuntoiset, hinta 800 mk. ilt. Rukka sadeasu (punainen) kokoa 54, lähes käyttämätön . 932-55485/Pirjo. Honda CB 750 vm. ym . Korjaamokäsikirja original koko A3 500 sivuinen 200 mk. Puvun " virallinen" kokonumero on 54. RG 500 lasik peräkate. Puh . tummaan kokoa 180/82. 921-446935, jos et tavoita jätä soittopyyntö! Vance & Hines 4-1 pakoputki Kawa GPX 750. H. Puh . -89. Puh . viikonloppuisin 987-45340. Naisten 2-osainen nahkapuku , koko 34-36 (168 cm) sekä saappaat kokoa 38. Sopii Honda CBR 1000 F 87-88. 90-8745307. I Pakoputkistoja: Honda VFR 750, CBR 1000. Kawa ZX-10, RX 1000, GPz 900. Sopiva mp :n kuljetukseen, kuin uusi hintaan 3.900 mk. Puh. iltaisin)/ Ismo. Honda CB 900 alkuperäiset pakoputket. Puh . 1.200 mk. Puh . ilt. 90-2989118. Sivuvaunu, Vetter Terraplane. Puh. 972-54717. Goretex-puku koko M. Puh . Uudenveroinen hintaan 1.300 mk, sekä Kärppä Keve-peräkärry vm. Puh. Puh. Nolan N 33 Erre, täysin uutta vastaava, kokoa 57. Puh . -89, hp. 934-3294. Givi laukut: 2 kpl E34 ja 1 kpl E 38, ilman telinettä. 90-324021. Käytetty, HYVÄ, naisten nahkapuku, koko 38 (55/165). 964-847639. Honda MTX:n täydellinen virityssarja. Puh . -89 lasik. 921-733550. Rompetta Yamaha XJ 900:een: Uudenveroiset putket originaali käyrineen alle 4-1 pöntön hinnalla eli .1.200 mk. levyjä, latkuja, liittimiä, puristimia. Puh. Puh. 917-23504. nen, PL 325, 90101 Oulu . Mahdollisimman hyväkuntoinen, vähän ajettu (0 - 50 000 km) tonninen boxeri-Bemari (vm. -82 tai nuorempi) matkavarustuksella (ainakin kokokate välttämätön) Puh . täyd . Vastaukset hintatarjouksella osoitteeseen : Päivi Musto- ZXR 750 Kawasakin vilkut , peilit, lamput, nopeusmittari, alkup
Puh . 924-481120. Halpa Tri al-pyörä 125- 250 cm'. Puh . Myös halpa tankkilaukku. länsisuomes- ta). -88/-89 polttoainetankki. Minä jään innoll a odotteleen sun kirjettäsi. 973-771565/Jarkko. Suzuki GSX-R 750 -87:n laukut ja teline. sivuseikkoja. Puh . "Matkamotoristi" Heissan! Sinä mukava tyttönen. Puh. Puh . 934-3294. Yamaha XV 1000 käyttöchjekirja. "Kesää odotellen" Syksyllä uudelleen aloi.!tanut mp-mies (169/63) haluaa matkustajaksi/ajokaveriksi ja muute n ystäväksi luotettavan ja kivan prätkäku ndin. Myös Rukan vastaava käy. 20.000 mk , ja 500:seen SR Jammuun alkuperäinen kauhukahva, jonkinlaiset takaiskarit + Sonneville-tanko tai vastaava. 938-241445. Kolaroitu/kaaduttu ta i muuten huonokuntoinen , halpa Suzuki 500, 750, 1100 cm3 vuosi malIiltaan noin -84/-86. viikonloppuisin 987-45340. Yamaha RD/DT:n kärjetön sytytyslaite. Kirjoitathan pian ... Jätä soittopyyn tö. Huom! Löytyykö vielä kilttiä, vapaata, söpöä all e 24 v. Olen 23 v.. Soitot mielellään viikonloppuisin puh. Et viihdy kapakassa etkä pelkää sadetta ja olet ai nakin melko raitis. Puh. Ikä ym. Olen huumorintajuinen ja kiinnostunut moottoripyöristä. Asun länsi-uudellamaalla. iltaisin 918-601265. Vuoden 1986 Honda NS 125 F "ankan pyrstö" (sini/puna/valkoinen), sekä jäähdyttimen suoja. MUUTAMIA UUSIA EDUlliSIA -89 MAlliSIA PYÖRIÄ Yamaha FJ 1200 - Kawasaki ZX 10 Yamaha XTZ 750 - Yamaha XJ 700 Suzuki GR 650 - Suzuki GS 500 Suzuki RGV 250 _. " Electra Glide in black". Kirjoitellaan, sillä kohta on taas kevät... Hyppää kyytiin tai aja omalla pärinälläsi. Olisitko innostunut kesällä ajeleen ruskea-silmäise n poitsun kanssa isolla prätkäll ä. Ajovaru steita: haalarit, ajoke ngät , yms. "Yama- ha FJ 1200" Seis sinä 20-30 v. 981-431750/ Jari. Suzuki GSX-R 750 vm. Puh . 971-424398. Nimim . Puh . kotiin 90-737846, työ: 90-174123/Sari. Trial-pyörä Honda tai Fantic. luotettava ja kunnollinen motoristipoika. Kirjettäsi odottaa 21-vuoti as rus- keesilmäinen poitsu , Oulun läänistä. Kolhittukin käy. "Harley-Davidson" Hei sinä 19-25 vuotias vapaa, kivannäköinen Nainen. reipas tyttö joka olet sitä mieltä että ihminen on luotu kulkemaan, Ota- pa yhteyttä kolmekymppiseen 179/76 tummaan eteläsuomalaiseen. (Kaikki sopivat huom .). Puh . Soita 90-712257. Sivulaukut + teline, mielellään mustat. Kaikki huomioidaan . Ota yhteyttä puh. 961-153755fTimppa. lievästi kaaduttukin käy, saa olla vain pintavaurioita, runko ehjä/suora. Puh . 961-168308/Marko. Iso Custom-moottoripyörä. Vuosimalli 1988. Micronpower), RD :n peilit varsineen (vm. Nimim . Puh . Puh . PS. Haetaan kauempaakin. Custom, hinta max. klo 9-18 la klo 9-13 74 SOPIVA ISKO-RAHOITUS SEKÄ 90 VAIHTURIA Yokon Gore-Tex ajopuku , koko XS. Soita 921-447611. Yamaha RD :seen sopiva tehoputki (miel. Vauhtipyörän all a sijaitseva. Myös vähän vial liset huomioidaan. -86) ja ajopuku kokoa 50-52 (miel. Kuva kova sana. Nimim. Lainatakin saa; otan kopiot ja palautan, vaivan palkka hoidetaan. 989-7840. Suzuki RM 250 cm' tai RM 125 cm' -83 -85 iImajäähdytteinen moottori. 90-8785566/Pasi. Yamaha FZ 750 -85/-88 (tai Suzuki GSX-R 750 -85/-88, CSR 600 F -89 tai vastaava). Nimim. " Rider G 45" Noin 20 vuotta, 189 senttiä ja reilut sata kiloa huumorintajuista, rauhalli sta, tervettä ja yksi näistä miestä miestä tarjolla järkeville tytöi lle. Siis sinä joka olet oma itsesi. päivisin : 90·51044861, iltaisin : 90-592045/Jaakko Nisula. Kawa 450 LTD :n alkuperäinen selkänoja. 982-241326/Sami. Ostan Gore-Tex puvun koko M. Nimim. Arkisin klo 17.00 jälkeen puh 90-2715439. HENKILÖKOHTAISTA Vaihdan Mitsubishi Lancer GLX 1.5 -86:sen matkamoottoripyörään. __ Honda CSR 1000 F:n korotettu pieksi , sivulaukkusarja telineineen , tankki laukku. Aikaisempi kokemus moottoripyöräilystä ei välttämätöntä. Nimim. Puh . Yamaha TZR 250 Kawasaki AR 125 - Kawasaki GTR 1000 SOITA: 938-224444 Ja Frankin vaihdokit Vaihdokkeihimme voitte luottaa, sillä emme sano asiakkaillemme hyvästi vaan näkemiin. Kawasaki Z 1300 (alkup, kate) Yamaha FJ 1200 Suzuki GS 1100 G (kate + laukkusarja) Suzuki GSX 1100 EZ Honda CBR 1000 (laukkusarja) Honda CX 500 C Kawasaki Z 1000 J Kawasaki VN 750 Kawasaki GPX 750 R BMW K 75C Kawasaki GPZ 750 Kawasaki GPZ 750 Suzuki GSX 750 F Suzuki GSX-R 750 Suzuki GSX-R 750 Suzuki GSX 750 EF (T-teline) Suzuki GSX 750 ESD Honda CB 750 F Honda CB 750 F (laukkusarja) Yamaha XJ 700 . -83 -86 -83 -82 -88 -81 -82 -88 -87 -86 -84 -83 -89 -88 -86 -85 -83 -85 -83 -89 Moto-Guzzi V 650 (laukkusarja) Kawasaki Z 650 SR (laukkusarja) Yamaha XJ 600 (laukkusarja) Kawasaki KL 600 Kawasaki G PZ 500 S Kawasaki Z 500 Kawasaki Z 500 Kawasaki' EN 450 LTD Suzuki GS 450 E Suzuki GS 450 Yamaha XV 250 Suzuki TS 250 XH Honda CB 250 RS Honda CB 250 RS Honda XL 250 KTM 250 MX Suzuki RG 125 Kawasaki KMX 125 Kawasaki AR 125 Honda MBX 125 F Honda CB 125 TD Suzuki RM 80 Kawasaki KX 80 -84 -79 -87 -84 -89 -83 -80 -89 -87 -83 ~89 -88 -83 -82 -79 -87 -88 -88 -86 -85 -85 -89 -87 AINA 50-100 VAIHTOPVÖRÄÄ MEIDÄN TALOSSA PELIT VAIHTUU. Frank NJfman Palomiehentie KAUNIAINEN Puh: 90-5053015, 5052371 Palvelemme ark. Rukan Gore Tex, tms.) Puh . motoristityttöä (mie l. työ: 915-550240/Esa Surakka, jätä soittopyyntö jos et tavoita. Micron pakoputket Yamaha RD 350 LC
10-18 LA. Koot ja tilausnumerot: miehet 46-58 (8255), naiset 36-46 (8235) . ROLLO-AJOSAAPPAAT Värit antiikki ruskea/musta, musta/violetti,' musta/harmaa, musta/ musta. ? Koot 38-46. SINISALO CENTER-KAUPPIAAT, ESPOO, HELSINKI, HYRYL Ä, HÄMEE NLINNA, IISALM I, JYVÄSKYL Ä, JÄMSÄ , JÄRVENPÄ Ä, KAUNIAINEN , KOTKA, KOUVOLA , KUOPIO , LAHTI LAPPEEN RANTA , MIKKEL I. NAKKILA, O ULU, O ULU, MOTO·VASAMA TOOLON AUTOKULMA OY TUUSMOTOR KY !IA·HUOLTO R M YLLYMAA IISALMEN URHEILULIIKE OY KUVAN MOOTTO RIPALVELU KY MP·KAK SIKKO YKKOS·M P · FRANK NYMAN KY CROSSI·PYORÄ ClTY·6IKE KY MOTOKARI Mp·SUHONEN KY MOTSIKKA ONNI SYSTEMS OY NAKKILAN PYO RÄ JA MOPO O ULUN MOTO PISTE KY TAISTO HIRVONEN KY 90·666686 90·75913 11 90·257700 917 · 16 1 130 977· 136 11 9~1 · 620311 9~2 · 1~666 . 90·2916891 90·5053015 952· 11 027 95 1·2M670 97 1 · 1 115 1 ~ 916·29950 953·5039~ 955·369 ~69 939·372790 961·362966 9B I ·22 5 1 ~9 967·326 50 PIETARSAARI , MC-DEALER KB 960·22 191 ROVANIEMI, MOTO·KONE 0 JÄÄSKO KY 92~·31707 ~ SALO, MP· RIIHI KY 93 1 ·65531 ~ 'TAMPERE, M ANSEN 61KE OY 931 ·557777 TAMPERE , MP·PALONEN 9696·445 930 TO RNIO , TATUN TARVIKE KY TURKU, MP·TEAM SALONEN 921 ·363090 961 · 120 793 VAASA , ELECTRO·CAR 90·563 6567 VANTAA , DIRT·TRACK O Y 912· ~ 29 ~ 2 . VIRKKALA· JAKI MOTORS JA M UUT HYV INVARUSTET UT MOOTTORIPYORÄKAUPPIAAT. ROKY NEWS YOSHIMURA MYYJÄSI: Pääkaupunkiseudulla TUUSMOTOR 90-257700 WJ!!IlO'l!!..V Etelä-pohjamnaalla VAIHDOKIT HYRYLÄSTÄ ! KAUHA-MOTOR 963-13361 , -=Q r~~ l\1Ik k~lm l lr' . MAAHANTUONTI: R. 16 HAM INA ' PUH . 9-14 Määrätietoista tyyliä ja linjak-' kuutta . OKSA KY PL 65, 21201 RAISIO PUH. Värittummansininen/sininen/valkoinen ,puna/vihreä/violetti ja musta/puna/valkoinen . 952·46338 VAIHTOPVÖRIÄ Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Yamaha Yamaha BMW GSX-R 1100 GSX-R 750 VS 750 TS 125 X RG 125 XJ 900 Dl 125 K 100 RS -87 -89 -86 -88 -87 -83 -83 -85 BMW Honda KTM KTM Husqvarna Honda KTM K 100 Pichler-86 CB 750 -82 GS 400 -89 GS 250 -89 WRK 125 -88 CR 250 -89 MX 125 ·89 MYÖS MUITA HYVIÄ VAIHDOKKEJA MOOTI'ORIPYÖRIEN KOLARIKORJAAMO JAMAALAAMO 983-13361 TAIMELANTIE , 8185 0 KAUHAJOKI Cavalcade Suzuki + EML Sivuvaunu GSX 1100 FJ Suzuki GSX-R 1100 Suzuki GSX-R 1100 Suzuki GSX-R 1100 Suzuki Suzuki GSX 1100 EF Suzuki GS 1100 G -85 103.500,tosi hieno 66.900,79.900,66.600,53.500,' 39.900,34.500,kone tehty uusi 69.900,53.900,-88 uusi 56.600,-85 32 .700,-88 37.800,-86 27.200,pieksi -85 25.900,uusi 33.900,-86 27.600,-89 53.500,ajamaton -87 44.500,uusi 29.800,-89 26.300,-82 12.300,-88 8.600,-89 15.800,-87 11.800,uusi 8.900,uusi 14.900,-89 4.550,uusi 11.100,maastonelikko -89 uusi -88 -86 -84 -84 Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki GSX-R 750 GSX-R 750 GSX 750 FK GSX 750 EF DR 750 BIG GR 650 Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki GR 650 GS 500 E GSX 500 ES RG 500 Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki RG 500 GS 450 GS 450 GS 450 GS 125 RG 125 RG 125 DS 80 RM 80 RP 50 mopo LT 80 Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasak i Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Z 1300 RX 1000 GPX 750 VN 750 Z 750 GPz 750 GPz 550 GPz 500 S GPX 500 R GPz 500 R GPz 500 R GPz 500 R AR 125 KMX 125 KX 125 KX 125 KX 80 b KX 80 KX 80 ,80 -87 -88 -87 -84 -84 -84 uusi -88 -86 -87 -86 -89 -88 -88 -88 uusi uusi -87 42.500,58.700,53.900,42 .800,26.900,28.800,24.350,38.600,41.700,. Viimeistely taattua Sinisalo-laatua. 921-819124 I\.OUif PURAMME ERI MERKKISIÄ MOOTTORIPYÖRIÄ MPPURKAAMO PUH 931-446 138 YLÖJÄRVI YRJÖNTIE 2 (Vuorentausta) .--C Kawasaki ~ ~ ....... ..,......... --~- KAWASAKIT HAMINASTA ~~~ KADETTIKOULUNK . 33.900,35.900,33.900,10.400,12.950,12.500,9.900,15.900,13.900,8.950,- Aprilia AF-l REPLlCA uusi 28.900,- Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha FJ 1100 -84 FZR 1000 -89 XJ 750 -84 FZ 750 -86 FZ 750 -85 RD 350 -89 RD 125 LC YPVS -88 RD 125 LC YPVS -85 TZR 125 -89 YZ 80 uusi -90 YZ 80 -89 YZ 80 -84 42.500,67.500,29.900,43.600,39.800,31.300,13.900,8.300,16.600,11.400,8.200,5.750,- Honda Honda Honda Honda VF 1100 'C CB. 750 K CM 400 V XL' 600 R -84 -82 -83 -85 49.500,19.900,15.700,22.900,- Ducati PASO 750 -89 59.900,- Ka~asaki fJJI!Il~!!l AVOINNA ARK
minoidaan (pisteliimataan) kankaaseen kiinni. Mikäli kuitenkin ajat isolla katteella varustetulla pyörällä selviät hyvin hyvälaatuisella nylonpuvulla. Me olemme vertailleet keskenään kahdeksan eri valmistajan tuottetta, kaikki .ovat kaksiosaisia . Annapa kun selitän. Tästä syystä Gore-Tex valmisteet ovat muita kalliimpia. Onko hinta/laatusuhde sitten vastaavasti kohdallaan. Korkea hinta saattaa kuitenkin pistää ajattelemaan asiaa tarkemmin vielä toistamiseenkin. Fly Alpline on eurooppalistyylinen jokapaikan puku. Jokainen huokonen ' on 20 000 kertaa vesipisaraa pienempi, mutta 700 kertaa · vesimolekyliä suurempi (vesi hyörymuodossa). Ensinnäkin sen tietysti pitää olla vesitiivis. Kaikkia muita käytettäessä on pidettävä nahkapuku, tai va,,,a':lvo ti kyynär-, polvi-, olka- ja lantiosu jotta suoja olisi riittävä. Erityisen arat kohdat , paitsi lantio, on ' BMW:n puvussa pehmustettu kahdeksan millimetrin paksuisella Temperfoam-materiaalilla, jota BMW on kehittänyt edelleen ja kutsuu nimellä Secuflex. ., joten kastut, tai tulet märäksi, jos ajat katteettomalla pyörällä. Niinpä, jatka lukemista niin saat todeta': sen mustana valkoisella ... Gore-Tex vaatteet pitävät, kuten vanhat "muovivaatteet", veden ulkopuolella vaikka sade kuinka piiskaisi rähjäistä kehoasi. Nylonvalmisteet päästävät veden läpi jos sitä tulee kuin Esterin .. vai . Runsaasta nepparienja vetoketjujen määrästä johtuen puku istuu erittäin hyvin (kunhan ajoasento ei ole liian kyykky), mutta tästä johtuen se on myös hankalin ~ukea. . Lämpimyydeltään se vastaa nahkapukua, eli jos ulkona on kylmä pitää pukea . lämmintä alle. Tavallisesti päällikankaaseen, mutta voidaan kiinnittää myös vuorikankaaseen. Gore-Tex on valmistettu kyllästetystä polytetraflourietyleenistä, materialista jossa on enemmän kuin 1,4 miljoonaa huokosta neliösenttimetrillä. Kyllästyksen haittapuolena on että se ajan mittaan täytyy uusia jotta puku pysyisi vesitiiviinä. Gore-Texin ainoa haittapuoli taasen on hinta! Tätä materiaalia valmistaa Gore, jolla on siihen patentti, ainoastaan kolmessa paikassa koko maailmassa. Viisi on tarkoitettu maantieajoon , kun taas Sinisalon puku on koitettu maastoajoon. Pukujen valmistajat joutuvat ostamaan Gore-Texinsä suhteellisen kovaan hintaan . Sehän kuullostaa varsin ilmiselväitä, mutta vesitiivis ja sateenkestävä ei välttämättä ' ole yksi ja sama asia. Se siis ei ole mikään .talvi- . BMW INSTEAD OF ALL BMW oli ensimmäisenä Gore-Tex markkinoilla. materiaaleista. Suhteellisen sopivaan hintaan saat pukea , päälIesi viimeisen muodin mukaiset värit;. Mukana on Moverin valmistama purjehtijan SaS:n valmistama. puku ja nahkapuku tiedämme niin pelkät suojat eivät yksinään riitä, niitten pitää myös pysyä paikoillaan onnettomuuden sattuessa, BMW:n puvussa on pitkät vetoketjut sekä hihoissa että jaloissa. Tästä johtuen höyry, kosteus ja hiki läpäisee kalvon kun taasen vesi (tai muu neste) ei läpäise. Gore-Texpukineet ovat siis täysin vesija tuulitiiviit, mutta silti hengittävät. Kun nämä veto- ketjut sulkee puku istuu kuin nahkapuku. Jos haluaa enemmän liikkumatilaa voi pitää vetoketjut auki. erilaisiin kyllästysaineisiin tai/ja erityisen tiiviiseen päällikankaaseen aikaansaadakseen samat tai Gore-Texiä muistuttavat ominaisuudet. Tämä puku 'ei oikeastaan ole tarkoitettu pelkäksi sadeasuksi , vaan "Instead of all", eli se on puku joka korvaa nahkapuvunkin. Valmistajat jotka käyttävät vaihtoehtoisia materiaaleja ovat panostaneet. Neljä näistä on valmistettu Gore-Texistä ja loput neljä toisista . Kuullostaako monimutkkkaalta. Mutta kuten 78 BMW:n puku on ainoa varteenotettava vaihtoehto mikäli aikoo korvata nahkapuvun maantieajossa. pitäisikö sanoa kuivana märällä! Mitä ominaisuuksia hyvältä sadeasulta sitten vaaditaan
Puku ei kuitenkaan ole kaikkein paras moottoripyöräilyyn. 79. Kaula-aukko on tiivis ja joustava. hyvä pitää pikkutavaroita, kuten avaimia ja rahaa, ettei tarvitse riisua takkia joka kerta näitä kaivatessaan. puku , tyyliin moottorikelkka- tai muu lämpöpuku. Housuissa on olkaimet ja housut voidaan kiinnittää takkiin vetoketjuIla vyötäröstä, tämä on kuitenkin turha vaiva koska takin ja housujen väli on muutenkin tiivis. Taskuja on riittävästi. Kaksin kappalein sisätaskuja, kaksi taskua housuissa sekä tasku mahan päällä. Käsivarsien ympärillä on Märkä motoristi on kylmä motoristi, eikä kylmä motoristi ole , liikenneturvallinen. Yoko on varsin askeettisen näköinen. Sitäpaitsi se on kaikista halvin Gore-Tex puku. Sinisalon selvisi testistä erittäin hyvin, mutta on tietenkin parhaimmillaan metsässä. Moversin purjehtijan puku maksaa, mutta on myös laadukas. Tässä taskussa on
hinta: 3.963 markkaa! RUKKA ENSIMMÄISENÄ PELIKENTÄLLÄ Sadepukuvalmistaja joka aina on ollut ajan hermolla on Rukka. Rukka on todella harkinnut asioita ennen puvun valmistamista, lisäksi se istuu hyvin kaikissa ajoasennoissa. 80 MP-asun sadepuku on selvästi paras ei-GoreTex. Kun Gore-Tex ilmestyi markkinoille he valmistivat materiaIista heti ajopuvun. resori ja jalkopäässä tarrakiinntys. Ohuet heijastinnauhat on ommeltu tyylikkäästi saumoihin . Kankaassa ei ole kevlarvahvistuksia, mutta päällikangas ja saumat ovat suuh- teellisen vahvat. Takki on Bike TESTI Kylläpä Mats on iloinen! on Rukka Streetsuitin hinnan verran köyhempi, mutta toisaalta testivoittajan verran rikkaampi. Hintakaan ei hirvitä. SaS:n hiihtovatteissa on monia hienouksia. Puvun pääväri on punainen, jossa on vähän sinistä, hieman harmaata ja hivenen hopeaa. Olen kuullut ihmisistä jotka ovat liukuneet täyttä vauhtia pitkin Autobahnin pintaa BMW:n varusteissa. Tämäkin on todiste siitä että tämä on hyvä vaihtoehto joka korvaa sekä nahka- että sadepuvun. Ainoastaan yksi aber... Esimerkiksi kiinni ommeltu lasien pyyheliina.. Puku on kaksiosainen jossa on läppähousut joustavin pika- · kiinnityksin varustetuin olkaimin
Pieni suusvakoilua jääköön sanomatta. Säätövara vaaleanpunainen . Airtex-kankaan pinta on tasainen, räilyä, huomaa että ihmiset jotka ovat suu- joka on hyvä asia kahdessa eri suhtees- vallisuutta yhtä paljonkLiin' me. kaankeltainen kuin loputkin vuorikankaasjotta niskaan ei vetäisi. pyörällä vettä saattaa tihkua sisäpuOlelle ta ..Muutaman sadan kilomterin jälkeen se on kaikkea muuta paitsi keltainen . Väritys on kirkkaansinirien ja punainen, paikka paikoin. Takki on pitkä, ja siinä on säädettävät harmaa ja punainen tai hieman hillitympi Housuissa on elastiset olkaimet ja resori harmaa ja kirkkaansininen. Puvussa on 'säästeliäästi suojia siis puuttuu siitä kokonaan. puku ei ole Suomessa myynnissä, mutta ja taskuja. Vetoketjut punteissa ja setiseen pukuun. MPasun Airtex on Rukkaa hieman halvempi! kaan väliin on lisätty Isofilm-vuori , 'joka yksi ylöspäin aukeava rinnan korkeudella. Lisäksi kaksi isoa vetoketjuIIista povitas- Testatun puvun hinta oli 1.880,-. Kaulus on takaa' pidempi riittävä. vuoden puku on tästä hieman parannettu hanskat kädessä. Metallirengas vasemman KEKSELIÄS YOKO MP-asun puku on vuorattu ' Thisulatella ' · rintataskun vieressä on käytännöllinen Yokon Gore-Tex puku on kaikista testatuis- ja on hieman muita lämpimämpi. AIRTEX . 2.250,-. on, tosin ei Temperfoam , toppaukset. Tämän sekä vedellä, on suora yhteys ruumiinokunnolliset kahvat .joista 'saaotteen jopa . Pol· toripyöräilystä! Otetaanpa esimerkiksi . Testissä mukana ollut kaa tilaa. sä toivon mukaan pitävät housut ylhäällä. lelle. helposti kovassa vauhdissa. Kauluksen sisäpuoli ei ole vuorattu. vat itikat yhtä helposti , ja vaikka tar.ttuukin · vien kohdalla on . Kä- nyörit sekä helmassa että vyötäröllä. Kekseliäs pieni yksityiskohta on pieni vuoden malli, joka on parannettu versio Gore Texiä vastaava. rengas takin alareunassa. Se on paikka, kuten varniin ne on helppo pestä pois. lyhyt, eikä kiinnity housuihin vetoketjuIla. Edelleen sepaluksen vetokaksi taskua· ulkopuolella. Housuissa vasti Rukkaa. Hihat crossi- ja muotivaatteita, on yhdessä Parislikoimastaan . Housut ovat kyllästettyä nylonia ja vuoovat hieman liian avarat ja siksi ne lepat- Dakarvoittajan Gaston Rahierin kanssa suunnitellut yleisvaatteen, joka soveltuu rettomat. Kunnolliset päällekTakissa on kaksi passinkokoista povidmmeltuna takin rinnuksen ja jalkojen ' taskua ja ulkopuolisiakin taskuja on kaksi. käin taitettavat suojat ovat täysin riittävät. Housuissa on yksi tasku, ja sekin on taympäri. Housuissa on ainoastaan yksi pieni tasku Hinta ori n. Kaulaliina on tarpeeton . Hihoissa ei ole resoria, mielelämme nähneet läpän päällä. rikäs takki. · si se on myöS helpompi pitää puhtaana,. Ja jos alla on vyötäröllä sekä vetoketjuIliset lahkeet. sopivan 'korkea, riittävän tiiviisti sul- jasta, josta saattaa siitäkin olla hyötyä. ·korkuinen. Kaikissa on leveät heijastinnauhat kulkee nepparirivistö. ·ten suurin osa crossihousuista, takaa leikPolvissa, kyynärpäissä jaoi.kapäissä ori (ei temperfoam) toppaukset. ensimmäiseksi. Toinen hyöty kangas, siinä kaikki. maan itsekin olette huomanneet, joka tästä liukkaasta pinnasta on että onnettoTakki on housuja huomattavasti paremkastuu . ter~kankaalla. Toisinsanoen täytyy ole taskuja,mutta takissaonsisätasku jasa on musta ruudutus olkapäillä ja hihois- käyttää munuaisvyötäjottei selkä olisi vedolle alttiina. . Housuissa ei .' Housut ovat mustat ja takki punainen jose kau kseltaan lyhyet. Kuten MP-asukin, niin myös mutta se ei ole mikään miinus tässä' suhSuojia (ei Temperfoam) on ommeltuna FLY on kehittänyt oman päällikankaan jota lantiolIe ja selkään : Polvien sisäpuolella teessa, hi~.at oyat tarpeeksi pitkät ja niitten leveytta VOI säädellä vetoketjuilla. he kutsuvat nimellä Rainstop. Väri kaksi päällitaskuaja niitten alla tavalliset Ei ihme että 'sateen sattuessa moni Bi- on musta jossa on hiukan punaista sääris- taskut. Ei yksinkertaisin negatii- tavasti protokollaan tulee miinus kauluk-. Valitet- jos takin esimer.kiksi haluaa kiinnittää ta yksinkertaisin . Fly Alpline on yhdistelmä tys on selvästi liian lyhyt, pidempi kinnitys paluksessa, viimemainitussa olisimme jossa on' housut ilmanolkaimia ja pitkä väon toivelistalla. Takki on valmistettu samasta materia81. vi maantieliikenteeseen.Housut ovat, kuVäritys on sekä käytännöllinen että siisti. Se myös moottoripyöräilyyn, Tämä testattu ylöspäin ja pysyvät siellä joustavien olkaion varsin korkea takaa, mutta tarrakiinni- vaate on tavallaan kehitysaskel tämänvuo- mien ansiosta. Tämä sesta joka ei, kuteh ' YOKO:nkaan, ole tiiHousut ovat vihreät ja takki vihreä jonka vis.· Se on liian matala ja kiinnitys on yh- yläosa on liikenneturvallisen ke.ltainen ja on puhtaasti sadepuvuksi tarkoitettu puku joka on helppo riisua ja pukea; eikä vie lii- den ainoan nepparin varasSa. Yksi on ettei siihen tartu lika ja inhotta- nessä ei ole suojia tai pehmusteita. Kovassa vauhdissa katteettomalla . Kaikkiaan siis seitsemän taskua ken avustajista on puettu juuri tähän pu- sä, enemmän punaista takissa ja kaksi takissa, se riittänee kaikille. Se ei kuiten- on nahkapaikat koska nämä ovat enduroYOKO Streetsuitissa Gore-Tex on lami- kaan ole aivan yhtä hyvä kuin Airtex . RUkkasuorastaan säkenöi moottoripyö- .gittävä. Tä- vaatteita. Tämän valmistajan mukaan on ominaisuuksiltaan kua. housuissa on vetoketjut koko ' Iahkeitten ressa kiinni resorin ja jalan ulkosivulla kangas on kudottu siten että sen pitäisi ol- pituudelta,kuteh BMW:n puvussa, jotka olevanvetoketjun ansiosta. la sekä vesi- että tuulitiivis, mutta silti hen- helpottavat pukemista. Eteläeuröoppalaiset eivät ajattele tur. Kaikki taskut · sa.Heijastinnauhoja puvussa ei ole. ketju ei ole suojattu läpällä, joten viimalla, sulkeutuvat tiiviisti vetoketjuin, joissa on Testatun puvun hinta on 1.695,-. . Kumpi on harjoittanut teolli- · hinta tulee olemaan 752,- takin osalta ja ei ole taskuja, takissa niitä on viisi. Polvissa on pienet suojat, suoKokonaisuutena MP-asu muistuttaa ko- siitä parannetun version hinta on, ja sen jaamassa kylmältä, siinä kaikki. Takki on lyhyt ja alareunassa olevan resorin ansiosta se istuu hyvin. Tämän vuoden malleissa nahka noitu päällikankaan sisäpuolelle. Valitetkeutuva ja vuorattu pehmeällä manchesNormaaliajossa Airtexinsuoja on täysin · tavastikaulus on sisäpuolelta yhtä kirk- . . Hyvä! versio ja maksaa luultavsti myös hivenen siin jotka kaikki varmaan haluaisivat pitää lämpiminä. Valitettavasti kuun. . ne ovat kaikki liian pieniä miehen kokoisenttimetriä leveät heijastinnauhat takissa ja housuissa. selle kädelle. enemmän. kiinnitys ja turhan lyhyt naru jotkayhdesGore-Tex laminoitu päällikankaan sisäpuo'.' EI GORE-TEX ~ . Polvien ja niitten päällikangas on huomattavasti tiheämpää välivuorta, joka valmistajan mukaan on alapuolella on housuissa riittävästi tilaa kudosta kuin esimerkiksi Rukan puvussa veden- ja tuulenpitävä sekä hengittävä. polvisuojuksille. niin ulkonäkökin on tyylikkäämpi, sitäpaitTestatun FLY:n ratkaisut eivät täysin so. Koska män vuoden vaatteessa käytetään isofilm on korvattu kevlarilla . Tämän vuoden mar-- johon mahtuu avaimet ja muutama lantti . kaksin'kertainen päällivaikkapa kaulus. katasku! Takissa sitävastoin on runsaasti Ii, joka on tästä testatusta hieman paranPolvissa, kyynärpäissä ja olkapäissä taskuja. Positiivinen seikka on kuitenkin että MP-Asun vastaus Gore-Texiin on Airtex. Käsivarsissa on remmi tarrakiinnityk·.sellä ja lahkeet ovat tiiviisti sappaanvar- Tämä ei ole mikään laminaatti-vaan päälli- . pyörän kypärälukkoon . visessä mielessä, vaan päinvastoin . Siihen voi kiin- edellisestä, maksaa 1.990,-. SINISALO ENDUROSPOORIIN nittää vaikka avaimet. MUODIKAS FLY ALPLlNE Nähdäksemme kuinka enduropuku pärHousuissa ei ole olkaimia, vaan leveä resori, sekä vetöketju jolla ne saa liitettyä Yhä suositumman offroadtrendin myötä jää maantiellä valitsimme Sinisalon SCDFLY, joka jo jonkin aikaa on valmistanut takin ja päällihousut heidän valtavasta vatakkiin . Fly Alplinitelleet tämän puvun tietävät jotain moot- sa. Ei lai- 579, - housujen osalta. Uudessa versiossa päälli- javuorikanavaintasku mahalla, yksi sivulle aukeava ja sinkaan, .yksi ero niissä on, hinta. Ne jatkuvat pitkälle vyötäröstä . tavatkin . Vyötärössä on muutama tarraHukan puvussa, toisin kuin BMW:n, on . Rukassa kaulus muuden sattuessa: liukuu , kierimisen si- pi, kiitos luojan! Kaulus on juuri sopivan on . Saumat on tietenkin liimattu/teipattu. . Yksipovitasku, kaksi rintataskua, nettu versio, maksaa n. Tarliituraitapuku voi valita v~ikka kokohar- sivarsissa on resorit, muttei vetoketjuja. rakiinnityksen sijasta vetoketjun rinnalla maan. 2.150,-
Yksi sisätasku , kaksi rintataskua sekä kaksi vinottaista taskua, Yleensäkin endurovaatteissa esiintyvä virhetikkion jossain kohdassa sijaitseva .kaiki sulkeutuvat vetoketjuIla. . rintataskua . . Nämä luvut on laskettu hyvin karkeasti, mutta pitävåt silti varsin hyvin paikkansa käytännön kanssa. Toinen tapa kastua on kun materiali kapil ~ lääri-ilmiön johdosta imee ·itseensä vettä, esimerkiksi silloin kun istahtaa märälle satulalle. Kaulus on tuotemerkki joka on ommeltu tuotteen · ihana! Korkea, säädettävä ympärysmitta, vuorattu manchesterilla ja varustettu erilli. päälle läpipistoin, josta sekä vesi että lika helposti myös kulkeutuu muuten suojaa- sellä sisäkauluksella. Sekä katteellisella että katimee itseensä kaiken veden hetkessä. teettomalla moottoripyörällä. Laadultaan parempi nahka sieti 0,6 baria. Nahan haittapuolena ' on että kun se kerran kastuu sen kuivuminen kestää ikuisuuden . Kuivumisesta puheenaIlen . BMW:n puvussa on myös yksi huono puo- · Ii. Koska Gore-Tex on siinä laminoitu vuoreen kastuu päällikangas läpensä. Yoko ja Sinisalo ovat hillitysti keski senttimetrikankaasta kiinnitettiin koneevaiheilla . seen jossa se altistettiin eri vedenpaineiYksi asia on kuitenkin täysin selvä; aiden alaiseksi. noastaan Gore-Tex on 100% vesitiivis. Neljä Gore-Tex pukua, BMW, Rukka, Muttei sekään ikuisesti, koska kaikki. Mikäli ei istu tää kärsiä ilmaismainonnan haitoista! ' valtavan katteentakana. Takki on tietenkin pitkä ja·siinä on resori GORE~TEX ON TIIVIS vyötäröllä. maYoko ja Mover eivät päästäneet yhtään teriaalit kuluvat pitkässä ja kovassa käyvettä läpL Fly Rainstop selvisi 0,6 ~0,8 barin paineesta. Sinisalon takki. Hihojen päissä on resori.ja ihana kaulus on, tosin se saisi maantiekäyKaikilla näillä puvuilla olemme ajaneet viitössä olla hieman matalampi, selvä plussao Housuissa ei ole taskuja. SaS-takki vuosi jo 0,1-0,2 baa, rissa eivätkä housut edes yltäneet tähän , vaan vuosivat jo ennen kuin painetta oli 0,1 baria. Vertailun vuoksi kokeilimme kahta nahkapukua, yhtä halpaa ja yhtä kallista. taskut, joista kaksi .Iämpövuorattu . Takki on saatavana sekä pitkänä että Iyhyenä, molemmat mallit kirkkasti väritettyinä. Materiali pitää veden ja Takki on valmistettu SaS:n omasta kanlian ulkopuolella metsässä, muttei ole täy- kaasta, Microftista; joka hengittää paremsin luotettava maantiellä . Kaksi ulkopuolista taskua joissa on nepparit sulkuna. Ulkonäkö, hinta, vessä ajoimme niin paljon kuin jaksoimsuoja ... me (luetaan uskalsimme). Me omasta puolestamme kruunaamme Olemme myös kokeilleet näitä vaatteita matkustajana. Vä. Mutta Sinisalon kangas . päästi vähemmän vettä läpi kun muut kankaat. Halpa nahka kesti 0,3-0,4 baria hetken aikaa ennenkuin kastui. Viimeiseksi sijoittau- . ' rää, suihkussa seisten . Tiiviyskokeet suoritimme laboratorios- tuu sas, joka sittenkin sopii parhaiten ' mäkeen . Sinisalo on ommel- jälki näkyy kaikessa . lut merkkinsä reiteen . 0,4~0,5 baria. Takki on lyhyt ja siinä vauhdissa. on resori vyötäröllä. Suurimman Kun tarkastelet pistetaulukkoa sinun ei osan ajasta vietimme BMW R 100 GS:n pidä tuijottaa pelkästään lopputulokseen . selässä, jossa ei ole katetta. reissä löytyy punainen ja sininen housujen kohdalla ja takin osalta punainen , sininen , vihreä ja vaaleanpunainen. Yritimme löySinä itse tiedät parhaiten mitä ominaitää tummimmat sadepilvet, hampaat irsuuksia arvostat eniten. Sekä ilman moottoripyö- ' Rukan voittajaksi, tiiviisti perässä .seuraavat BMW ja MP-asu. Tässä suhteessa Gore-Tex on ylivoi·me syksyn aikana .mitä vaihtelevimmissa mainen ja nylon hyvä kun nahka puolestaan olosuhteissa. ovat olkainmalliset ja niissä on polvissa taskut suojia, mallia makuualusta, varten , ' kaksi sivutaskua' ja vyötäröllä ~ ~ Vesitiiviys Tuulentiiviys Lämpimyys Ilmanvastus, lepatus · Istuvuus' Pukea ja riisua Kaulus Taskut · Vetok., napit, yms. Suoja Heijastimet, värit Hinta Yhteensä 82 r-;,';;:' ~~ 9,~ ~o 0 ~ 4 3 4 2 4 4 4 3 4 3 3 3 5 4 3 3 4 3 4 4 3 3 1 3 5 5 5 2 2 2 4 3 3 4 2 5 (2)* 43 42 40 39 ~ 5 5 3 4 4 4 5 4 4 4 5 3 5 5 3 5 5 3 4 3 4 5 4 2 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 5 5 3 4 3 5 3 3 4 50 48 47 *) ei myytävänä Suomessa ~ ~ ~~ ~~ ~ <Q ,~'Ii 2 2 å:J$' 0'" 0 2 3 3 3 4 3 4 3 5 2 3 (3)* 38. Hyvän suunnittelun van puvun pinnan läpi. . Kangas on nylonia. lista kuin housutkin jasiinä on ainoastaan ohut nylonvuori. Tästä johtuen otimme testiin mukaan ' kaksi vaihtoehtoista sadepukinetta , jotka ensi kädessä on tarkoitettu muuhun harrastetoimintaan, todetaksemme kuinka hyvin ne soveltuvat sateella ajamiseen . Mover valmistaa purjehtijoille tarkoitettuja, erittäin korkealuokkaisia, Gore-Tex pukuja. Takissa on . GORE-TEX ® ainoastaan neljä taskua, mutta ne on siPÄÄLLlKANGAS joitettu ja muotoiltu hyvin , joten määrä on VUORIKANGAS riittävä. Housut maksavat tänä vuonna 690,- ja takki 695,-. rinpaineessa . Takissa on povitasku , .kaksi vinotc taista ulkotaskua jotka · on lämpövuorattu ja kaksi jättikokoista. ' Housut alkoivat vuotamaan jo 0,3~0,4 ba- ' resori. Housut ovat olkainmalliset ja niis ~ sä on lämpö- sekä suojatoppaukset takamuksessa ja polvissa. kovemmassa min kuin Gore-Tex. Sitä paremmin selvisivät Mover . · sa.Käytännössä se tehtiin näin: neliöja Fly. Kestää pidempään kuivua ja vaikka onkin täysin kuiva näyttää siltä kuin olisi hukkumaisillaan . Nämä luvut pätevät kun sade osuu tietyllä paineella suoraan kankaan pintaan , eli nopeus neljänteen on suoraan verrannollinen paineeseen , Toisinsanoen jos 0,3 baria pitää veden ulkopuolella 100 km/h vauhdissa tarvitaan 0,7 baria selviämään 150 km/h vauhdista ja 1,2 baria 200 krn/h selvittämiseen'. tai tupakka-askin . VESI· Takissa on SCD-suojat (SinisaloComHÖYRY. fort Defen,se) olka- ja kyynärpäissä. Ei riitä että tuotteista kealaatuinen, mutta moottoripyöräiljän pitää maksaa kallis hinta, kaiken lisäksi pi ~ · sadevaatteeksi siitä ej ole. Kaulus on korkea ja varustettu lämpimällä vuorella: sekä sisäänrakennetulla pääsuojaIla. MP-asun Airtex puolestaan tössä. ? I VAPAA-AIKAVAIHTOEHDOT Osa moottori pyöräilijöistä, ne jotka viettävät vähemmän aikaa pyörän selässä huonossa säässä, ovat sitä mieltä ettei kannata haaskata liikaa· rahaa sadevaattei- . siin. VetoketjuIlinen povitaskLf ja tietenkin pakollinen aikakorttitasku , joka .avautuusivulle oikealla rinnalla niin ettei koskaan tarvitse päästää kaasu kahvasta kun ottaa esille aikakortin ... alkoi vuotamaan 0,5~0,6 barin paineen alaisena. Puku on siis valmistettu Ruotsissa, sekä materiaiin että suunnittelun osalta, mutta valmistusmaa on jossakin kaukana. Me testasimme kuinka hiihtopuku sopii moottoripyöräilyyn ; sateella. Housut. . Moverin valmistama purjehtijan puku on taatusti vesitiivis, mutta on kooltaan varsin valtava moottoripyöräilyä ajatellen . Erityisesti housut lepattavat rajusti kovemmassa vauhdissa. Laatu näkyy myös hinnassa: sas on lyhennys nimestä Sportswear . af Sweden . Niissä on kolmet · . Takki on onneksi Hiihto/vapaa-aikapukuna $OS on korpäässyt vähemmällä
Kysymys nro 2: Millä konstilla nuhruuntuneet ja naarmuiP.S. Entä "so- on 38 hevosvoimaa! Jarrupenkissä emme piiko" kyseinen pyörä naisihmiselle. Onko Gileran RC Top Rally yLiviriMOI! Toimitus. 5.. Keväällä esitellään Cagiva C ·12 jossa vastatkaa, Rose vei sydämeni. Tilanpuutteen ta~ kiajoudumme kuitenkin joskus karsimaan osan kirjeistä, pyrimme kuitenkin valitsemaan sellaiset kirjeet jotka kiinnostavat suurempaa osaa lukijakunnas~ tamme. Eipä niillä pyörillä paljoa crossia tai enduroa .ajella. muoviosille?Mistä saa? P.S. Kii- . Jos voi, minkämallinen pyörä olisi paras. Vastaus nro 2: Hankalaa, ritys. Kyllä, joitain osia lukuun- MOI! Mopolla saa ajaa vasta 15-vuotta täytetty- ' ään. Voiko ajaa mopolla nyt vaikka on vasta 12 vuotta. Tahdon hä- 4. Voinko ostaa 80 mopon jo nyt. 4. Toimitus ei vastaa tällä palstalla julkaistavista mielipiteistä, eikä välttämättä yhdy niihin. Sport, joissa molemmissa on 35 hevosvoimyös 'hyvä matkapyörä. On tos maailman parhaasta lehdestä. epäsivistynyttä vastata kysymyksellä, mut. EnduropiiP.S. Pyytäisinkin teitä tellä, riippuu paljolti siitä kuinka paljon ke· vastaamaan seuraaviin kysymyksiin. edes yritä käynnistää pyörääsi en1. Enduro- ja katupiikin keistä. Kyllä, ' edistyksellinen tekniikka ja laaHELLO! Nimim. "Crossi' Krandi 77" dukkaat osat. POTIPOMM ... .POTlPOMPOTl ... OMISTAN YAMAHAN MANTSAPYÖRÄN JA KYSYISIN MUUTAMAN KYSYMYKSEN SIIHEN LIITTYEN. HILLO! Kaikki tärkeimmät tiedot ovat numerossa 1/90, luettelosivuilla. . .Kuinka lujaa pääsee Yamaha YZ 80. 1. 2. 5. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- ,-----... ;... Tämän palstan olemme varanneet Teille, hyvät lukijamme. taavahingoittua. Pahimmassa tapauksessa kaasutiri Useat luokkamme ' pojat ovat kiinnostutoehto olisi kyllä yksi kevyt tyttö/yksi kevyt on haljennut. Ovatko Japanilaiset piik'it kuin ylion motoristi! viänaarmuja muovisissa osissa on. Piikkisen pyö- , messä nenkuin tämä on tehty, koko moottori saaträn iskunvaimennus tosin ei yleensä siedä . Alle 15-vuotias voi ajaa mopolla ainoastaan muulta yleiseltä liikenteeltä rajatulla alueella (Alue joka on rajattu aidalla ' tai vastaavalla esteellä, jonne muulla Iiikenteellä ei ole pääsyä.) 80-kuutioinen ei ole mopo, vaan moottoripyörä. Toimitus pidättää itsellään oikeuden lyhentää ja muokkailla julkaistavia kirjeitä. Saa, ' mutta parempi vaih- . Maksaako Italialaisissa muukin kuin vävyt. osat. tailu. Tarvitseeko matkakevaristi samat varusteet l kuin motoristi. Help us, please:.. 6. Laittakaa vaikka Harrikan lä voi ajaa maantiellä ja kadulla. ole käyttäneet yhtään 125-kuutioista. Koska BI·ke·.n tulee enduroversuus on vaihtaa ko. "The Boy-with Motorcycle-Heart" Kysymys nro 1: Mikä mahtaa olla vikana, kun polttoainehanan jäätyä auki pitemmäksi ajaksi sylinteri on täynnä bensaa? Sitä voi olla niinkin runsaasti., että bensaa on, myös pakoputkessa. 6. Mikä on tehokkain piikNimim. 2. Vai mitä kysymykseJ/ä tarkoitettiin? kauniiseen olemukseensa. POMMM; .. ·tetty, hajoaako se ekan vuoden jälkeen? '+mikä kyseisen huippunopeus on? Minua jäi vaivaamaan yksi asia. P.S. ',.7. Riippuu pitkälti siitä kuinka syassa. set muoviosat saisi "uuden veroisiksi? Onko olemassa jotain kiillotusainetta · 6/89 keskiaukeamia. 3. Ostopaikkaa sinun pitää kysellä maahantuojalta. On se .yhtä hyvä .' matkapyörä kuin · maantie- tai enduropiikki. Naisihmisellekin tamä pyörä sopii vallan mainiosti. Nimim. Kaksi parhaimmaksi rankattua kaHarrikkansa varastamatta" vivahalla jota voi ostaa kaikista tarvikeliik- . 8. Tällä hetkellä tehtaitten ilmoitusten munestäkaikki tiedot, sekä mahdollinen os- . Ylipainoa .on vaikea mäi4ri- ja puhdista uimurin säiliö. Voi ja saa, kunhan vaan on voimassa oleva ajokortti. nut. 2.- Parhaasta voidaankin olla montaa ·mieltä, joten jokainen valitkoon Vastaus nro 1: Pyöräsi kaasuttimen uimuri HYVVEE PÄIVEE mieleisensä: (=periaatteessa kaikki käy on jumittunut,tai sen neulaventtii/i vioittuyhtä hyvin) 3. Saankö ajaa mopolla pihassa tai yksV KAS PÄEVEE tyisellä tiellä. Mantsapyörätestinne ovat olleet· loistavia! 1. Voikolsaako kevytmoottoripyörällä reissailla.pitkin eurooppaa. Onko hän todellakin . Älä missään niTästä syntyi tietysti:sota. Saako kaksi kevyttä tyttöä ajaa samalla pyörällä matkavarusteet mukanaan, vai tuleeko ylipainoa. 4. kaan se on Gilera SP 01 tai Aprilia AF1 topaikka ja hinta. Nimim. Kirjeet voitte lähettää osoitteeseen: BIKE, Sulankuja 3, 04300 Hyrylä, ja kuoreen ' vielä merkintä ".Lukijain kirjeet ? I \ BRRMM! SUORAAN ASIAAN... 1. Vaihda uimurin neulaverittiili neet piikistä, ja aikovat semmoisen ostaa. moottoripyörä. Meidän "rankkaukset" on julkaistu numerossa 1/90. tu/enduropiikkiä. Olkaa kilttejä, ja maa. Välityksistä riippuen Yamaha YZ hUIppunopeus on arviolta 60-130 km/h. Toimitus Voi, kertokaa toimituksen henkilöt, minul- · ottamatta. '!Naiset hankkikoot omat hankaumat voi poistaa .edes jotenkin muo- ' ki. tyttö tarpeineen painaa. "TheGirl with Harley-hleart" ta kenen toimesta. 4. On enemkuva, please ... mänkin makuasia millä ja missä haluaa 83. 2. Kirjoittaja voi esiintyä nimimerkillä, mutta kirjoittajan oikea nimi ja . osoite täytyy olla toimituksen tiedossa. Ainoa mahdolli- .' alussa. Matkakevaristi hankalaa. Miksi julisteissa on vain enduroa, mo- · killä voi poiketa myös maastoon, katupiikiltocrossia yms. Syvät naarmut ovat ja pysyvät, niierot käytännössä, ja kumpi olisi parempi hin .ei poppakonsteja ole. Ta~koituksesi .0nkiQ ·i/meisesti ajaa sillä cross/montulla (joka voidaan katsoa rajatuksi alueek~i). Kiitos ihanasta lehdestä Nimim. Pienet viritetyt- Italot. 3. Kattos nyt vaikka numeroiden 3/89 ja . 3. Japanissa tehdyt maantiepiile Aprilian kevarista Red Rose! Näin hä- kit kamppailevat tällä hetkellä toisessa sarnen .kuvansa Bikessä, ja rakastuin hänen jassa. "Naismotoristit, varastakaa miehenne Harrikat!" . Tehdäänkö NSR kokorlaan Italisuurtakaan ylikuormaa
4. Ya· maha R5 tai RO) Nurrieroista 201 kakko· nen ilmeisesti tarkoittaa kammioiden mää?rää ja 01 sitä että se oli ensimmäinen malli tässä sarjassa (vrt. Bike 4/85 sivulla 64 on sama kuva pyörästä vuolta -72. Tekniset tiedot eroavat täysin. Ei ainakaan aivan lähinumeroissa. 2. 4. Isku/poraus 49/42 mm. .,- Tuodaanko vielä Yamahan ' RD 350 cm 3 maahan?Jos ei tuoda niin, onko lähitulevaisuudessa saatavana japanilaisilta 350 cm 3 maantiepyörää? Vastauksia haluava Bike 1/90 s. - Toisinaan esiin. TZR 250 on lähin vastaava pyörämalli. Huippunopeus. Vaihtelee vuosimallista riippuen. - Yamahan R0350:sta ei tuoda. Porausvara. Mitähän maagiset numerot 201 silloin tarkoittivat kun tehoa oli 68 hp! Oliko lyhenne RZ sanoista Rusted Zwieback? Onhan tietysti mahdollista, että ar:tikke- . Iin kirjoittaja on ollut hallusinogeenien vaikutuksen alaisena ... Jäämme mielenkiinnolla ' odottamaan koeajo/testituloksia. Hannu, Lauri & Inna . Olen kiinnostunut Suzuki RM 80:stä. "En ture" Valitettavasti emme ole testanneet uutta mallia. Varautukaa vuonnakin. "mätäkuumalliin" ensi HEIPPATERSK/USl Kysyisin uudesta Suzuuki TS 125 R:.stä: Onko kyseistä pyörää testattu lehdessänne. Alkuperäimännillä + 1.00 mm, jenkkimännillä + 2,00 mm. 5. Tämä on oikeastaan ainoa tapa "mita1. alussa ajaa, tosin metsässä oppii ajamaan varsin hyvin. kaasutin: 28 mm Mikuni, puristussuhde 8,1:1. Mitkä on teho., hinta, huippunopeus jne. PS Olisi kiva juttu jos pistäisitte Japsi enduret (KMX, TS R, DT R) samalle viivalle!! Nimim. -Emme valitettavasti ole mitanneet kyseiRM 80 tekniset tiedot,esim. Bike o.n silti numero UNO! ARVO/SAT ·WKIJAT Ei taida koeajo tai testi onnistua koska tämä tosiaan on pyörä joka jäi prototyyppiasteelle kultaisella -70 luvulla. Japanilaisten tekemisistä tulevaisuudessa emme uskalla antaa arviota. . ARVOISA TOIMITUS KYSYMYKSET . -Mikä on nopeusmittarissa näyttö, kun todellinen nopeus on: 50, 80:ja 100 km/h Yamaha DT 125 R:ssä. Alkukäyrän jälkeisen putken halkaisija. nen. Karkea arvomme on että raus, iskutilavuus, vääntö, puristussuhde. mittarivirhe on 'noin 10"/0 luokkaa (eli noin " 55, 88, 110). mätäkuun juttu . hv/r/min, kaasen mallin mittarivirhettä, joten tähän emsutin , kaasuttimen pääsuutin ,. olisi varmaankin ollut BCR? Hallusinogeenien vaikutuksen alaisena emme kirjoittele. Toimitus. PS. 2.' IImajäähdytteisen . Tekniset tiedot vaihteleta nopeusmittarin virhe': Tiedustele asiaa oman paikkakuntasi Autoliiton osastolta. . Autoliittoiärjestää Tiedoton mittaus tilaisuuksia yhdessä poliisin kanssa. Saattaa .olla että RZ tarkoittaa Rusted Zwieback, mutta uskottavampaa on että R on lyhenne sanasta Road ja Z merkinnee sarjaa (vrt. vat riippuen vuosimallista. Vuosimallissa PS. 5. lukee myös CCR, mutta .senhän kaikki -70Iu.kulaisf;it jo tietävätkin mitä se tarkoittaa. Mikäli malli olisi ollut -80 luvun puolelta ·vastaava kirjainyhdistelmä . 3. Crossipyörässä sillä ei juurikaan ole merkitystä. On hyvin vaikeata määritellä mikä on yliviritetty ja mikä ei ja sitäpaitsi kaikki moottorit " hajoavat aikanaan. - Teipitys on malleissa erilai3. 8. 1. Milloin ilmestyi ensimmäinen nestejäähdytteinen RM 80. - Miten erottaa DT 125 R -88 ja '89 mallit toisistaan? ,-- Missä voi mitata nopeusmittarin virheet. on kyllä puhti ' poissa siitäkin vuoden ajelun jälkeen: Perusajatuksena kyllä on että vähemmän viritetty 'moottori (mahdollisesti) kestää paremmin. isku/po- me voi vastata. Sivukopassa . 35 Yamaha RZ 201 :h tekniset .· tiedot herättivät epäilyksen, että kyseessä on ns. 7. Vuonna 1983 2. Gileran arvioitu todellinen huippunopeus on siinä 140 km/h hujakoilla. Toimitus. MOI -80 esim. OW 01). Pyörän teho on 25 hv, hinta 21.000 mk, ja arvioitu huippunopeus noin 130 km/h. Toimitus 84. Huolto on erittäin tärkeä toimenpide, joka tulee suorittaa määräajoin! Mieluiten asiantunti- . jan toimesta! Vähemminkin viritetystä .kaksitahtisesta
Reijo Myllymaa Ky, Sähkömeslarinlie 6, (917) 161548. Vain polttoaineesi maksat itse. Lisätietoja saat omalta BMW-myyjältäsi sekä Auli Paanaselta (90 -6954400) BMWmaahantuonnista. KUOPIO, MPA· mootloripaja Ky, Salamakatu 20., (971) 12180.0.. Muista kuitenkin, että mukaan mahtuu vain 25 nopeinta varaajaa. Ystävä odottaa sinua - hae se kotiin. ESPOO, MotoI V~:~e~I~~o~~~~~a(~~1; 6~g~~16~~~~~MEENLlNNA. 27. Se on erikoismatka maaliskuun 1990 loppuun mennessä BMW:nsä ostaneille, jotka tahtovat itse ajaa pyöränsä tehtaalta Suomeen. Matka alkaa 21.4.1990 lennolla Muncheniin, jossa ystävät luovutetaan omistajilleen, ja jatkuu Alppien mahtavimpien ajoreittien kautta Berliiniin tutustumaan Euroopan moderneimpaan mp-tehtaaseen. Suomeen saavutaan vappu päivänä 1.5. Matkan hinta on 4.100 mk, joka sisältää kaiken lentomatkasta aterioihin ja hyvätasoisiin yöpymisiin. Hae ystäväsi kotiin. BMW Rideaway 1990: Miinchen-Alpit-Berliini-Helsinki. Jos etsit vain moottoripyörää, löydät niitä kaupasta. Kun etsit todellista ystävää, löydät BMW:n. Ja sellainen ystävä kannattaa hakea omin voimin kotiin kauempaakin - sen syntymäseudulta asti. Tähän tarjoaa ainutlaatuisen tilaisuuden BMW Rideaway 1990. KOUVOLA, Veljeksel Suhonen Ky, Pytäränkatu 4, (951) 228 98. LAH ~op~ Ky KP 5 (~39)a~~~9~~d~~k~u ~,~918) 525 222. TAMPERE, Nelikko Team , PL 4, (931) 660.20.0.. NAKKtLA, Nakkilan PyorSa j~nen Vanha Ta;"'pereentie 137 (921)'387 '6r6"h , Ky, Tehdaskatu 10, (924) 70.74. SEtNAJOKI, Nellkko Team, Teollisuustie 8, (961) 144 50.2. JYVÄSKYLÄ, Kuvan MootlOrlpalve u T 0 tlm l.Auto 0 V . ,rosSI·Pyora, Museokalu 5, (952) 110. TURKU, 3 TR·pyora Ky, Kaarmngonkatu 6, (921) 366 238. MP·team Ky a ' ". IISALMI, Iisalmen Urheiluliike Oy, Kiviran nantie 2, (977) 13611 . LAPPEENRANTA, MotsikkaKy, Ralakatu 28, (953) 50.3 94. MIKKELI, Onni Systems Oy, Porrassalmenkatu 6, (955) 369 469
Märissä räpylöissä kieltämättä OLI hivenen orpo olo. Eikä mikään vessakaan ollu varustettu riittävän tehokkaalla kuivauspuhaltimella. Onneks meirän jaakoppi on sentään piäniperseinen . Niin ja kun poliisisetä tulee kyseleen mittarilukemia, niin takapenkkilåisen harvemmin tarttee selitellä: .. Meirän Sveitsinmatkalla mä opin, muuten, katteleen maisemiaki - oikeen syrämmeni halusta. Ja kun päästään maalle asti, ne alkaa jo arvuutella tiänposkesta eri viljalajeja. Joku kysy, että mistä tunnistaa hymyilevän motoristin. Päähän oli Iyäty neljä numeroa liian iso potta. Kesti tovin, ennen ku tajusin, että vyäruusun hommissa sareräpylä täytyy panna alle ja HIHA päälle. Niin että nys sitä pääsee taas koittaan molempia lajeja. Sisällä ulvo ja nitisi. kapenkillä on pelkästään mukavaa. Parin kilsan päästä ne on ihastuksesta mykkiä. Inside ALUSSA OLI ÖLJYLÄTÄKKÖ SITTEN TULI MARKKU SE PAINOI PEUKALOLLA NAPPIA JA MÄ POTKIN . Kun vesi lirahteli ilosesti sadekintaaseen . Elämäni ekassa kanttauksessa syrän tais jättää Iyännin väliin. Ei siis riitä jaettavaks. Mutta mulle, joka taas oon hiukan leveemmänpualeinen yksilö, jää satulassa sitte enempi elintilaa. Oon miättiny, että johtuiskohan nää madonnan muadot siitäki, kun vyäruusuna on niin kätevää napsia taskuun unohtu neita nameja. Typykät , jos vaan osaatte ajaa, niin uhrautukaa kerta ja sullokaa ne uroot takapenkille. Kuski kun on oikee roikale-jaakoppi, niin pyärteet iskee tuplaten just meikäläisen pläsiin. Mutta ei. Pikkuhiljaa mä tajusin, miten kroppa pitää kurveissa väännellä. Vaikka ne mä muistan jo ulkoo ... Luulin , että ny asfaltti repii polvee ja sitä liirataan viheltäen pusikkoon. Esi,merkiks Zurichissä ruuhka-aikana; tai ku ajetaan suaraan päin ilta-aurinkoa, asfaltissa on kuappia ja vastassa tiätyö, ja puista tippuu koko ajan lehtiä & möhnää pimentään vähäistäki näköalaa. Sateella olis mukava tihrustaa sentään muutaki ku näkötestin omasesti isoja kirjaimia 86 kuskin kypärästä. No, sillä on kuulemma hyttysiä hampaitten raoissa. jALKATAPIT ALAS M eikämuijaa purasi motoristikärpänen toukokuussa -86 jammun takapenkillä Kiikalan karmeissa mutkissa. Kun ei tarvinnu alituiseen tapittaa tiätä tai jonkun perävaloja. Mun pitäis varmaan hankkia hivenen hiljaisempi potta - tälle mun vyäruusun uralle. Ja jotta elämässä säilyis jännitys, voi silloin tällöin; hengenvaarallisesti, tunkea kuskinki visiirin sisään jonkun patukan. Mä tykkään, että jokaiselle jorpille tekis hyvää eres joskus kattella maisemii takaaki päin. Ja kieltämättä ON hetkiä, jolloin ta. ) Pari kertaa onnistuin tuhoon nahkahanskani. Maistuvat kai kumminki yhtä hyvälle - ellei pyärteet tuo niitäki kuskin purukaluston kautta . - Tanja. Siinä mä sit köyristelen ja hankin kyttyrää, ku ettin asentoa, jossa kypärä ei vinkuis niin tautisesti. Se potta sais olla kans huurtumaton. Mun vanha munankuarihan vetää alta sekunnin hikeen molemmilta pualilta. Ensin ne naureskelee ja yrittää neuvoo kytkimen käyttÖö. Mutta takapenkkiläisen itikat ovatki ryhmittyneet vaan toiselle puolelle hammasrivistöä - sille kurkistelupuolelle. Ja heinäkuussa olin jo ittekki pyörän myhäilevä omistaja. Oli se vaan roisia päästä itte sarviin , eikä kökötellä siä penkillä niinkus eläkeikään asti. Nykyään meirän huushollissa on vaan yks pyärä mutta kaks motoilijaa
Varman ajon vaatima pitävä ote ja hyvä suorituskyky muuttuvissa ajotilanteissa: sateella, kuivalla tiellä, kiihdytyksessä, kaarteissa ja jarrutuksessa .Kulutuskestävyys huippuluokkaa S NOPEUSLUOKKA max . ~DUN~OP '7'.LIRROJM 8 HUIPPURENGAS KATUAJOON JA MAANTEILLE . Huipputeknologinen tieto ja vankka kokemus maailman kilparadoilta .Kilparenkaan ja tavallisen ajorenkaan parhaimmat ominaisuudet sekä suoralla tiellä että kaarreajossa . nopeus 210 km/h 100/90-16 54 100/80-1752 90/90-18 51 90/90-18 51 100/90-18 56 100/90-18 56 90/90-1952 90/90-19 52 100/90-1957 100/90-1957 H TL H TL H H TL H H TL H H TL H H TL 130/90-16 67 120/80-1761 1 30/90-17 68 110/80-18 58 110/80-1 8 58 120/80-18 62 110/90-1861 110/90-18 61 120/90-1865 120/90-1865 H TL H TL H TL H H TL H TL H H TL H H TL V NOPEUSLUOKKA max .nopeus 250 km/h 100/90 110/90 120/80 110/80 100/90 1 00/90 100/90 100/90 V 16 TL V 16 TL V 16 TL V 17 TL 18 18 TL 19 19 TL V V V V TL = Tubeless 130/90 110/90 120/90 130/90 130/90 140/80 1 20/90 120/90 1 30/80 140/70 V 16 TL V 17 TL V 17 TL V 17 17 17 18 18 V 18 V 18 V V V V TL TL TL TL TL EKSTRÖM POWER Nimismiehenpelto 6 02270 ESPOO SHOP Puh. 85951 87. nopeus 180 km/h ETURENGAS 100/80-16 50 S 100/90-16 54 S 100/80-17 52 S 90/90-1851 S 90/90-19 52 S TL TL TL TL TL TAKARENGAS 120/80-16 60 S 120/80-1761 S 110/80-18 59 S 110/90-1861 S 130/70-18 63 S TL TL TL TL TL H NOPEUSLUOKKA max
sähköstartti . XTZ 750 ja XT 600 E / Nimi _ _ _ _ _ __ Osoite _ _ _ _ _ _ __ / ovat itsenäisten seikkailijoiden moottoripyörät. Koe Yamahan isot endurot.. nopea ja vakaa maan- ? tie- ja maastoajossa ? . kaikki uutta: runko, . 4-tahtimoottori SOCH tajat . 1-sylinterinen jarrut, iskunvaimen- . moottori i1majäähdytteinen / / SUPER TENERE . Monocross-jousitus / / Deltabox-takahaaru tuplalevyjarrut 26 I tankki 2-syli.nterinen 5-venttiilinen / / / / / VAMAHAN ISOT ENDUROT/ / / ?K . . ., / HALUAN LISÄTIETOJA YAMAHASTA. Lähettäkää minulle esitteen ne. 0 YAMAHA Xl 600 E:stä . " . / 0 YAMAHA XIZ 750:stä " " t t I"kk Koe en d uropyoran vapaus - pys y II umaan mlssa vain; / maantiellä, hiekkatiellä, polulla. XT600E rAYSIN UUSITTU YAMAHA-MALLI! . sähköstartti ? . yksi Euroopan suosi- ? tuimmista pyöristä ?