BIKE 3/1992 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

SCOTT- JA SIDI-TUOTTEET MAAHANTUONTUO: Rauta ja Konetarve Oy. .......--. ET SIiN TrIE' TÄvAlr D .. I". Vantaa c:=. I DI.~KET~~U,T.. QII K 'E I A ,VALINTA! - " ? '. J , ? ", ~ I~ : "'~' ROSSISAAPp'~T, TOIMIVAT JAKESTAVAT 0.1.0-
TOIMI HETI ! MAAHANTUOJA: Rauta ja Konetarve Oy, Vantaa. _ " u _ . RAJOITETTU Inga ERÄ
Vahva alumiinirunko, säädettävä upside-down keula, välittömästi reagoivat slingshot-kaasuttimet, kevytkäyttöinen hydraulikytkin, tehokas ja luotettava SACS-öljyjäähdytysjärjestelmä, * tarkka tietokoneohjattu sytytys, progressiivinen takaiskunvaimennus. Iso pyörä ilman tehorajoituksia. Nähtävänä Suzuki-jälleerunyyjillä tammikuu", SUZUKI SUZUKI &SX-81100 1& EKa i AOM POWER Nimismiehenpelto 6, 02770 ESPOO. (90) 85 951. TDNNISATANEN.TÄYSILLÄ TEHDlLLA.DVH.88.DDD,-. Puh. · Suzuki GSX-RII00
SS - Staccato. MATKAKERTOMUKSET: Bike ilmestyy 8 kertaa vuonna 1992. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH-Media Oy, Sulankuja 3, 04300 Tuusula 30. _ _ DOWN UNDER - Kaksi viikkoa Australian punaisessa lriekassa. KOKOONTUMISAJOT -92 - Alkukesän tapahtumat. Päätoimittaja: Max Ekqvist. NORDKAP Toimituksen sihteeri : Marina AskoIin . - Löytyyhän vuoristoa lähempääkin. Taitto : Mats T. Englanti : Mat Oxley. USA : John Ulrich. Japani : Ken Frankel ja Hannu Kärkkäinen . Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3, 04300 Tuusula 30 . N:O 3 HUHTIKUU 1992 TESTIT JA KOEAJOT: _ _ HONDA CBR 90.0. Painopaikka: Laakapaino Oy, Porvoo. Kotimaan avustajat: Matti Leinonen, Matti Salo, Tarmo Jormakka, Jukka Rautio, Voitto Hem ja Atso Vuorinen. ~ JÄÄRATAKAUSI1992 ~ ARTIKKELIT: Ulkomaiset avustajat: Gunnar Dackevall, Jan Leek, Gerry Nordström, Mikael Stillman, Fredrik LUDdgren ja Björn .Renvall. Johansson ja Markku Jokinen . KILPAILUT JA NÄffiELYT: . Italia: Bruno de Prato. RR - Hondapistää lujasti kampoihin. HUSABERG 3Sa &saa - Tahdinnäyttäjät. MOTO GUZZI 7Sa TARGA - Mammamia. CAGIVA MITO LAWSON HEPLlCA - Todella sähäkkä. HONDA VFR 7Sa F KESTOTESTI - 50 000 km. DUCATI 90.0. Puhelin 90-2731313, Telefax 90-2731301 . Ilmoitusmyynti : F-Patrol Ky, Kari ja Sami Salonen, Puhelin 90-282527, Telefax 90-282637. Kestotilauksen hinta 230,-/vsk (kahdessa erässä 250,-) (8 noa) . - Kaikki ennallaan MINIMOtO - Tuhoisa kärpänen Italiasta. RAHOITUSVAIHTOEHDOT - Mitä maksaa ja millä kannattaa maksaa niistäkin. OSASTOT: ._ : .oUTSIDE _ _ MINIBIKE IIIIIIDII _ _ TAVARAMARKKINAT _ _ INSIDE RACEBIKE ISSN 0780 - 9883 5
320,450,- HELD SIVULAUKUT Erinomainen vaihtoehto, mikäli et halua asentaa pyörääsi kiinteitä telineitä. 100% vedenpitävyys, ainutlaatuinen . · ·eld HELD AJOHANSKAT Heldin mallistosta löydät ajohanskan vuorettomasta kesähanskasta 100% vedenpitävään Gore-Tex hanskaan. HINNASTO 1992 KESÄHANSKAT Summer Racing Anton Mang. VEDEN PITÄVÄT Hipora Jumbo Ascot 195,320,480,. hengittävyys ja mukavuus ovat vakuuttaneet testaajat jokaisessa testissä, johon Rukka on osallistunut. Kuvassa Rukka RVp, ovh . 3220,- RUKKA HINNASTO 1992 PUSEROT City Touring TAKIT City RVP 1330,1830,- ~~ 1330,1840,- HOUSUT City RVP Touring . vittäiseen että matkakäyttöön. 100% vedenpitävät, tukevat ja riittävän suurikokoiset. HINNASTO 1992 Sport (kuvassa) 690,850,Carry SUORAAN. PYLLY PAW4ANA, T ' ?? TYYLISTA ALL RIGHT AUTli GORE-rEX Moninkertainen testivoittaja Rukka Gore-Tex on ihanteellinen yleisasu sekä päi
Tilaa väriesite. HINNASTO 1992 Hockenheim (kuvassa) Reinhold Roth Randy Uwe 2490,- 3650,3850,3850,' Mustaa nahkaa Oa antiikkista) varastostamme löytyy joka lähtöön. Patrol Hammer Craft 1250,995,1480,1480,1380,1680,- TAKIT Craft Classic Tino Wild Bill Protector Explorer prexport AJOSAAPPAAT Prexport on ylivoimaisesti eniten myyty saapasmerkki pohjoismaissa. .. ' .. JOKA SAASSA! m<+>deka DIETER BRAUN NAHKAPUVUT NAHKA-ASUT Mallistostamme löytyy nahkapukuja pienestä naisten (36) miesten jätti kokoon (60). Useissa eri väreissä. Nahkafarkuista läppähaalareihin, hapsutakista vapaa-ajan rotsiin. Esimerkiksi: HOUSUT Jeans Chopper Custom . ?. ?? ?? APUOLI JAASSA? ~illPlIPi ~TINKIM Ml 1M fi.}?. .. Mallistosta löytyy saåpas jokaiselle; lyhyestä City-saappaasta 100% vedenpitävään Touring-saappaaseen. HINNASTO 1992 Lucky Profi (kuvassa) Competition Street Racing Touring 580,- '. 790,890,750,830,950,- .l VARASTOSTA! NELJÄS LINJA 17-19 00530 HELSINKI Puhelin: (90) 7533842 . (90) 753 3845 . Telefax: (90) 753 3830
Luontoa lopun ja maailman kansojen vaatimuksesta miellyttääkseen täytyy käyttää kov.empia kei tuhatkuutioinen on edelleen tuotannossa. Vai onko niin , rantaan keskellä Jumalan luomaa luontoa. ettei ole varaa olla kehittelemättä. yhtä paljon' tulevaisuutta. Lauseen kääntäm'inen sanasta sanaan ei toki ollut vaikeaa, mutta jokin siinä lauseessa sai minut miettimään . Esitteen sekä muoto että tekstiosa on ammattilaisten laatima; minäkin sorrun' siihen joka kert~ . Tietyn sanoman kääntäminen toiselle kielelle ei ole sama asia kuin tosiasioiden kään" täminen kielellä toiselle. . moottoripyöriä valmistettiin pienellä voitolla Palataan sanaan tulevaisuus. eikä tämä ole mitenkään verrattavissa esiBMW:n K-mallit ovat täynnä mielenkiintoimerkiksi pieneen, söpöön Apriliaan, joka sii sia ratkaisuja, kuten tietokoneohjattu polttoainä sivussa syöksee kidastaan lähes 50 000 neen ruiskututus yhdistettynä upeaan sytymoottoripyörää vuodessa. Perinteitä on massa yhdistetään aina sanoihin nopeampi vaalittava. Minä k?ännän toisinaan niin lyhyitä kuin pitkiäkin tekstejä. Onko tuo. Vuonna 1990 paikallaan varsinkin verrattuna kilpailevan Spandaussa valmistettiin 30 900 moottoripyömerkin pyörään jolla vaivoin yltää vain 219 kirää ja vuonna 1991 12% enemmän. Mikä taas on 'yhtä kuin moista dinosauria mukanaan seuraavalle suurempi polttoaineen kulutus. Maksoi Boxer kummittelee jälleen. Vuosikymmeniä on oltava energinen . Yksinkertaista, mutta vaikeaa, sillä edistyja kehitteleminen maksaa tietysti rahaa, mutsaskeleet moottoripyörien ihanassa maailta vaikuttaa silti kannattavan . Se, että vaikka väki Miinchenissä',parhaans. Ainakin kymmenen seuraavan vuoden Ja tietenkin kalliimpana. Sitten on käännöstöitä joista.suo·riutuu todella nopeasti ja kolmas ryhmä on myös itseään kiinnostavat työt. Silti mahtaa olla rasittavaa raahata ja "tehokkaampi. totta. Kalliita lometrituntinopeuteen .. Yksi tällainen työ on BMW:n värikylläineh esite, väritetty todellisuus jossa yritetään pitää matala profiili keskellä tuimaa markkinasotaa ja sen sijaan esitellä uusi näkökanta, elämäntapa, jos haluatte sitä siksi kutsua. (Minä pidän boxereista; omissuuria määriä polttoainetta, mutta jotta me tan kolme kappaletta!) . Kukaan ei oleta, tysjärjestelmään sekä katalysaattoriin, jonka että Aprilia tekisi mitään luonnon tai vihreämtarvitsee vain aniharvoin puhdistaa sen läpi män tulevaisuuden eteen . Maksamme per kuutio. Vienti luvut peJinteisille markinoille (USA ja Huimat edistysaskeleet 125-kuutioisessa RuJapani) eivät rohkaise ja myös se on osaldolf Dieselin periaatteiden mukaan toimivastaan lisäämässä taloudellista taakkaa varsinsa moottorissa ei saa suurta ostajakuntaa kin myös Euroopan markkinoiden supistuesliikkeelle, vaikka siten voisi turvata moottorisao pyörän tulevaisuuden. Perinteet ovat siis vaalittavissa, mutta onMinä, ja arvovaltaiset kolleegani, kannamgelmallista on, että energian säästämiseksi me tässä suuren vastuun . Mihin väliin tässä tarinassa sopii hi-tech filosofia. Seuraavan suku verran eteenpäin . polven boxermoottorit tulevat olemaan hi-tech Päästöjä on vähennettävä ja elektroonisesti hirviöitä, tehokkaita sellaisia, ja polttavat väsäätyvä polttoaineen ruiskutus on lähes aihemmän polttoainetta samaan työmäärään noa mahdollinen nykyään tunnettu tie, vaiknähden . ABS. UranL aikana olen kääntänyt parikymmentä kirjaa, lukuisia käsikirjoja ja esitteitä sekä lehtiartikkeleita kieleltä toiselle. Se on totista touhua jossa ei mielikuvitukselle jää sijaa; on käännettävä jonkun . Näin pääsemme kysyolemme kertoneet, että korkeampi hinta mykseen miksi aina oletamme BMW~ n viitoitmoottori pyörästä joka kulkee 260 on täysin tavan tietä. PISMiettikää asiaa. te, loppuun käsitelty! Tämä viimeinen kommentti on sikäli mie-JAN LEEK. mukaan yrittää , päästä boxermoottorista eroon niin moottori pysyy silti aina': vain ,ja edelleen tuotannossa riittänee todisteeksi. Harley-Davidson ei kulkevia kaasuja koska tietokone korjaa seosmyöskään osoita suurempaa mielenkiintoa suhteen ja sytytyshetken sekunnin sadasovaikka valmistaa ja myy noin 70 000 moottosassa. Ei niin kauaakaan mitä maksoi? kun tuhatkuutioinen pyyhittiin ohjelmasta ja Näihin kysymyksiin minulla ei ole vastaus. ta, mutta toivon että BMW jatkaa työtään . profeetat tiesivät kertoa, ett~ .~soi~sa ." BMW:ssä tulisi olemaan nelJa syhntena, arklKeksin muuten myös vaihtoehtoisen sanan käyttöön riittäisi kolme ja perinteitä v~aliv~t tulevaisuuden tilalle: Kohtalo. saisivat tyytyä BOO-kuutioiseen boxerlln . Luultavasti· uusi boxermallisto tulee kakin samaan lopputulokseen päästäisiin hinnaltaan hipomaan sietorajaa. myös polttamalla pienempi määrä polttoainetTäysin uuden moottorin suunnitteleminen ta. Katalysaattori. Myyntikate ei moottopölkkypäät sen tajuaisimme' asia pitää mitä ripyörissä ole mahtavan suuri ja palkka- sekä ilmeisimmin esittää todeksi isossa, nopeas-~materiaalikustannukset kohoavat aina vain . sa, moottori pyörässä. OUTS, I ~DE Kohtalo Sanalla saattaa olla monta eri merkitystä. E räs tapa,jääräpäisesti elättää perhe on tekstien kääntäminen . Mutta perinteen ja tulevaisuuden välinen ristiriita on silti olemas- sa. 8 Mitään lupauksia vihreämmästä maailmaslenkiintoinen, sillä väitetään että 750 - BOO ta ei voi täyttää käyttämättä hyväkseen viikuutiota olisi kaksisylinterisen ihannemitta. meisiä aikaansaannoksia tekniikan saralla. Näin väittävät sekä moottoreiden tuntijat että Luonto ei, anna huijata itseään pidemästä BMW-fanaatikot. loppuvälityksestä tai loivemmista nokista, Mutta historia vaati tarinalle toisenlaisen vaikka desibelimittari antaisikin. Sivulle sojottavat sylinterit keinot kuuluvat toistaiseksi science fiction ovat ilmeisesti BMW:n symboli , vaikka ku ka maailmaan . tahansa näkee, että kyseessä on jäänne muiIskutilavuudeltaan suuri moottori polttaa naisilta ajoilta. Kun joku näistä esittelee kuutio raitista ilmaa, mutta se on silti yksi uuden ilmansuodattimen koko maailma taparhaita ratkaisuja ongelmaan . puttaa villisti käsiään. Selailemme eteenpäin ja löydämme kaksi Kysymys kuuluukin onko BMW:llä varaa boxermoottorista paikoitettuna pienen järven jatkaa tällaista kehittelytyötä. Radikaali keh itys sopii omaan historiallisen tradition puitteisiin , siitä ei ole epäilystäkään, mutta sana tulevaisuus ei minusta oikein sopinut kuvaan . BMW käyttää mielellään sanoja kuten luonto, kierrätys ja vastaavia näiden olematta merkitykseltään tyhjiä. Sanoman täytyy säi, Iyä samana myös kännettynä toiselle kielelle ja silloin sanatarkka käännös ei 'aina kelpaa. On ymmärrettävä viestitettävän sanoman perimmäinen sisältö, nähtävä asiat samalla tavalla ja kyettävä välittämään ne oikein toiselle kielelle: Sana saattaa saada,täysin toisenlaisen merkityksen. Myöhään, eräänä perjantai iltana' valmistauduin kohtaamaan vuoden -92 esitteen ja näin otsikon "Missään muussa moottoripyörässä ei. Pysyäkseen samass. a tahdissa merkin automallien kanssa? Mahdollista tietysti. Tonoja ja BMW:n neliventtiiliset K-mallit ovat sin kymmenen hevosvoimaa laiskempana, mitä ilmeisimmin tulevaisuuden moottoripyömutta ihanalla tehokäyrällä. riä. sekin. Vaikka tietysti BMW useasti on ollut edellä'kävijä kun kyseessä on uusi · ajattelutapa moottoripyörämaailmassa. Kaikki muut vuosituhannelle. ole. Tämä on tietenkin kallis tapa säästää ripyörää vuodessa. toisen ajatukset toiselle kielelle: 'Se tuntuu :suunnilleen samalta kuin jos raahaisi raskaita laatikoita· huoneesta toiseen . Toisinaan pääsee tekemään käännöstöitä ' joista saa kohtuullisen korvauksen hukattuun vapaa-aikaan nähden. Eikö BMW:n maine olekaan perinteiden ja niiden vaalimisen var.assa. Tämän asian selvittäminen tässä veisi kuitenkin liikaa palstatilaa
Myy pyöräsi, asjaltoi pihasi ja järjestä rapukestien sijaan kunnon kisat. Minimotomania on uusinta uutta suoraan Italiasta. MAT OXLEY KUVAT: DAVID GOLDMAN
Teipillä kiinnittyvät suojat on koottu nahasta ja muovista ja yleensä vuokrattavana olevat suojat on kulutettu puhki jo aikoja sitten . Nämä ovat kuitenkin ainoat, mitkä suojaavat pahemmilta vaurioilta, sillä polvet osuvat takuulla aslalttiin jossakin välissä. Italialaiset sankarit ovat tukehtua nauruun kuluneissa, vuokra:tuissa, kypärissään. Kaupan hyllyltä hankittu voimanpesä luovuttaa jo vakiona uskomattomat kaksi hevosvoimaa ja tehtaan viritysosilla tehon saa helposti kaksinkertaistettua. Jo nyt järjestetään kansallisia mesiaruuskilpailuja, jossa lapset ja aikuiset kilpailevat omissa luokissaan. Tykötarpeet ovat yksinkertaiset: 38-kuutioinen Minimoto on hauskempi kuin täysitehoi. Minimaalisen suojavarustuksen hieman kesyluontoisempi ihminen voi toki vuokrata, mutta kypärä on parempi olla omasta takaa; se on ainoa tapa välttyä harvinaislaatuisista italialaisista päänahkasairauksista. Tällaisen laitteen hallitseminen on vaikeampaa kuin Raineyn YZR 500:lIa ajaminen . Sankari vääntelehtii kouristellen maassa, mutta kukaan ei riennä apuun, saati että ambulanssi soitettc~isiin paikalle; nauru nimittäin tiettävästi vain pidentää ikää. Tämä on Minimoto n=icing ja Minimotomania on levinnyt kulovalkean tavoin Italiassa viime vuoden aikana· ja maasta löytyy jo nyt uSeita pieniä ja k,iemuraisia aslalttiratoja. Ratoja tuskin ehditää~ rakentamaan samaan tahtiin kuin lajin suosio nousee ja kiinnostus sitä kohtaan kohoaa. nen ZZR 1100, mutta maksaa vain kymmenyk- Polven saa asfalttiin hyvin helposti. 12 Kolme hevosvoimaa tehokkaat moottorit pauhaavat täysillä. sen siitä. Moottori on peräisin korkeateknologian edistyksellisimmästä päästä - puutarhakoneista, ruohonleikkureista, ja muista vastaavista laitteista, joissa epäilemättä on käytetty kaikki viimeiset tieteen saavutukset hyväksi kehittelykustannuksista piittaamatta. Yrittäkää kuvitella ajavanne 630 mm akselivälisellä pyörällä, jossa on 12 tuuman renkaat eikä jousituksesta tietoakaan . Ohjaus on valoa nopeampi ja polvi aslaltin pinnassa Silmänräpäyksessä. Se onkin ilmeisesti ainoa tapa pitää jalat kurissa jotta saisi pyörän niin kallelleen että sinut voitaisi laskea suurten tekijöiden kastiin. En tiedä kuinka paljon nämä taiturit ansaitsevat vuodessa, mutta varikkokau nokaisia ainakin näytti riittävän. Vaihteisto on näissä ympyröissä turhaa pröystäilyä. PUOLIKAS AKSELIVÄLI Alustatekniikka on vieläkin edistyksellisempää, tai ainakin uskomattomampaa. Koko pyörä on epävakaampi kuin RD 350 jonka molemmat kumit ovat puhki ja ohjauslaakerit käyttökelvottomat, mutta kaikkeenhan tottuu. Wayne Rainey viettää koko sen ajan kun on hereillä maailmanmestaruuden uudelleen valloittamiseen, mutta kunnian ja maineen saa- vuttamiseen löytyy myös oikotie. Kaikkien Minimotoratojen kupeessa, yleensä varikon lähellä, on baari ja muutama olut kuuluu hyväksyttyihin lämmittelyseremonioihin tässä vaativassa lajissa. Jätkät valuvat yökerhoista, kaihaloissaan sähäkät mimmit, kohti Minimotopuistoaja viimeistä ruudinkatkuista kaksinta, istoa. Puisto pidetään auki läpi 'vuorokauden, mutta suurin osa kilpailijoista on rahoittanut yökerhon toimintaa niin kertakaikkisen tQlaalisesti, ettei valuuttaa enää tässä vaiheess'å' riitä ·nopeaan maineen ja kunnian kasvattamiseen .. kilparadalla kauniiden naisten suosioon pääsemiseksi. Valonheittimien loisteessa käydään kovaa kilpailua kolmen hevosvoiman tehoisilla ratsuiIla. Eräs kuusivuo- Huolimaton pyörän käsittely ei ole kiellettyä, vaan siihen jopa yllytetään.. Tässä lämmittelyssä ennen ajamista on myös se hyvä puoli, ettei heti ensimmäisessä mutkassa edes välttämättä huomaa kuinka herkästi ohjautuvan laitteen kyydissä kaasuttelee menemään tuhatta ja sataa. Tässä luokassa ajetaan puolialastomana ja siksi kaikissa italialaisissa sairaaloissa on nykyään kolmen vuoden jono asfaltti-ihottumao_~ sastoille. Kaatuminen on hauskaa, mutta naurunkohtaukset kestävät toisinaan tuskastuttavan kauan. Näissä monstereissa käytetty tekniikka on varteenotettavan kehittynyttä. Typerää! Minä käytin omiani .. Huolimaton pyörän käsittely ei suinkaan ole kiellettyä, vaan siihen yleensä jopa ylIytetään ja polven saa helposti maahan, jopa suoralla. . Nopeimpien kuljettajien jalat näyttävät taittuvan monesta kohtaa. Alkuyön rankkojen harjoitusten puuduttamina he onnistuvat, täysin tuskasta tietämättöminä, kaatamaan sulosointuisen kisapelinsä uskomattoman tarkasti juuri tasan valittunsa kohdalla. Kengät on parempi teipata sillä muuten puolen miljoonan liiran Guccit saattavat kulua olemattomiin muutaman kierroksen aikana. Jalkasuojat ovat tärkein osa suojavarustuksesta. Joko jo suoraIla, mutta viimeistään mutkassa. Hanskat. V arsinaiset kisat käydään neljän aikaim
........ .... Ei ole TAKAJARRU .......... Kaksi teräsprofiilia AKSELlVÄLI. Virityspakoputkisto, etujarru . PAIKKA ........ Keskipakoiskytkin SYTYTYS ... 630 mm OHJAUS ..... Rimini, Misano, Cattolica. Oikea ajankohta on elokuu, jolloin kaikki kauniit naiset Milanosta ja Roomasta ovat paikalla. .. .. . ........ ... .. .. ....... Todellinen pelko ei, alakaan vasta 200 kilometritunnissa... I Aikansa kun on harjoitellut kaikki alkaa tuntumaan lähes mukavalta. Kaasu pohjassa suoralla (viittäkymppiä) aloin jarruttamaan takajarrulla (vain loistopeleissä on etujar: ru) niin myöhään kuin uskalsin ennen mutkaa ja pyörä lähti vipottamaan hullpn lailla. ... .. .. ........ Vaijeritoiminen teräslevy SATULAKORKEUS .. ........ Nyt voin kuolla onnellisena., Ja niin oli kyllä toden totta käydäkin. Polvenkorkuinen HUIPPUNOPEUS ....... Tietenkään näillä pikku miehillä ei ole yhtä suuret jalat, polvet tai kyynärpäät, jotka täytyisi saada häviämään jonnekin. Jos alle sattuu vuokrapyörä jossa jostain kumman syystä on vielä suora runko niin pyörän saattaa saada kulkemaan sinne minne haluaa. Olen haaveillut jo kymmenisen vuotta pelastautuvani uhkaavasta tilanteesta pistämällä tylysti polven maahan, aivan kuin Lawson. Ei oikeastaan Anteeksi... MOOTlORI ........... .... .... ...... ....... Elämäni näytti päättyvän tähän, mutta onneksi sain tilanteen hallintaani juuri ennen kuin törmäsin suojakaiteeseen . ........ Päästä ' jarru, kallista mutkaan, SCCCCCRRRRRCCCCCHHHHH, kaasu pohjaan, ylös reunakivetykselle, takapyörä suoralle (pitää muuten paikkansa), sisäkautta ohi, sukella chikaniin, törmää varovasti reunakivetykseen ja sitten toiseen. Olisitte nähneet tyylinäytteeni oikealle kaartuvissa! Singahdan oikealle taittuvaan mutkaan ja tunnen kuinka etu pyörä lähtee alta, pyörä on kaatumaisillaan ja minä sujautan polven asfalttiin villissä sivuluisussa. 2-4 hv KAASUTIN ............. ... Varatkaa matka Riminille, maksakaa 10 000 liiraa ja tekin ? voitte pitää hauskaa. ...... ... 38 cm 3 TEHO .. Pikkupojat päästelevät ohi joka puolelta. tias oli näkemistäni taiturimaisimpia, kello yhdeltä yöllä, kuin Kochiski ikään ja varikolla odotteli vyöruusu maailmanomistajan elkein. Iältään neitonen oli ainakin kaksi kertaa tätä edellämainittua "Kochinskia" vanhempi. . ....... .. ........... .. PIKKUPOJAT VOITTAVAT On kiusallista yrittää pysyä pikkupoikien vauhdissa. Valoa nopeampi JOUSiTUS .. . ...... .. ' Jo kymmenen vuotta olen haaveillut pelastautuvani sivuluisusta polvella, aivan kuin Lawson. Pyörällä jolla minä ajoin selvitti oikealle kaartuvat mutkat helpommin kuin vasemmalle kaartuvat. Melkein ALUSTA .. Paras rata on Cattolica Motorpark, Via Cabral, Cattolica . .l 13. Dellorto 14 mm VOIMANSIIRlO ......... ... .............. .. Kokemus on samantapainen kuin laskettelurinteessä ensimmäisellä kerralla - vaahtosammuttimen kokoisia viilettää ohi joka puolelta ja itse pysyy vain vaivoin pystyssä. Puuttuu RENKAAT ......... .... .. .. 10 000 liiraa/kisa LISÄVARUSTEET ....... ...... ...... .... .. .. n. Täältä tulee Renzo Cadalora RepIikaIlaan. Renzona oleminen on hauskaa. Yksisylinterinen ilmajäähdytetty keksitahtinen mäntä ohjattu Efco . PORAUSIISKU ....... Nyt voin kuolla on!}.elisena. MINIMOTO MOarTORI .... .Pienet olemattomat ETUJARRU .. ...... 50 km/h HINTA .... 4000 mm SYL.TlLAVUUS .. .. Kärjetön RUNKO ............ .. ..
limo Paavilainen PENNIDIL VOITTAJA .. MYÖS SUOMESS USA:n .YKKÖSÖWY & PEMMIDIL ~® ..... MAAHANTUONTI: FINN-AM INTERNATIONAL OY, Valurinkatu 1,00810 Hki, p.(901 755 4611 MP-ÖLJYT MYY: ALL RIGHT OY, Neljäs Linja 17-19,00530 Hki, p.(901 753 3842 TALOUSTUTKIMUKSEN MOTORISTI1990 ÖLJYJEN KOULUARVOSANAT(25.1.1991) CASTROL MOTUL PENNZOIL l ____ ____ ~ ~~_8.~ 7.9 SHELL 7.4 SILKOLENE VALVOLlNE 8.1 4 5 6 7 8 9 1 0.
OYBRANDTAB upalkaritie 4, 01740 Vantaa, puh. 90-895 501 Yli sata hyvää vaihtopyörää esim. Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Honela Honela Honda Honda Hooda Hooda Hooda Honda Honda Honda Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha GTR 1000 UUSt ZX· l0 ·88 ZXR 750 ·90 ZXR 400 ·91 ZZR 500 ·90 GPz 900 R ·88 GPz 900 R ·85 ·88 GPX 750 R GPX 500 R ·89 GPX 500 R ·88 GPz 1000 RX ·87 GPz 1000 RX ·86 GPz 750 lurbo ·84 GPz 750 ·87 GPz 750 ·83 Z 1300 ·81 Z 1100 ·81 GSX· R 1100 ·89 ·87 GSX· R 1100 ·90 GSXll00F GSX·R 1100 UUSI/·92 GSX 750 F ·89 UUSI/·92 GSX 750 F GSX·R 750 ·88 GSX 600 F ·89 DR 800 UUSt GSX 1100 ·83 ·81 GSX 1100 ·82 GSX 750 DR 350 UUSI XN 85 turbo ·86 ·85 XN 85 turbo GS 500 Katana ·81 GS500 ·90 RG 125 UUSI/·91 UUSI/·92 TS 125 ·87 CBR 1000 ·87 VFR 750 ·84 VF 1000 R VF 1000 F ·84 Transalp 600 ·89 VF 750 C ·85 CB 750 C -ll1 CB 750 F ·82 CBX 750 ·85 VF 500 F ·84 FZR 1000 ·87 FZR 750 -88 .' FZ 750 -87 XJ 900 ·83 XT600 ·91 XJ 600 ·82 PIIKIT: Honda Honda Aprilia CagjY8 Cagiva Suzuki Gilera NSR 125 MBX 125 Tuareg Rally Freccia elO Freccia C12 GS 125 RC 125 ·91 ·85 ·88 ·88 ·89 ·83 ·91 18tkm .. 31km . 43 tkm . 16tkm. 16tkm. 27tkm. 29tkm. 34tkm. 18tkm. 33tkm . 7tkm . 20tkm . 231km . 2Stkm . 38tkm. 8tkm . 35tkm. 39tkm. 29tkm. 15tkm. 26tkm. 33 tkm . 35 tkm . 29 tkm . 381km. 500 km 2 tkm . 12tkm. 12tkm. 27tkm. 2tkm. 69.900,' 53.500" 53.500" 43 .500,' 41.500, ' 39.500,' 29.500,' 43.500" 38.500,' 36.500,' 44.500" 42.500" 27.500,' 27.500,' 19.500,' 36.500,' 17.500,' 56.500,' 46.500,' 64.500, ' 88.000,' 41 .500" 59.900,' 44.500,' 39.500,' 44.500" 24.500,14.500,' 15.500" 31.500,22.500,' 19.500,' 12.500,' 26.500,' 19.500,' 23.900 ,' 48.500,' 38.500,' 38.500,' 31.500,' 32.500,' 32.500,' 19.500,' t5.500,· 26.500,' 22.500,' 46.500,' 48.500,' 36.500,' 23.500,36.500,' 16.500,' 23.500,' 6.500,' 14.800" 17.800,19.800,' 3.900 ,23.500,' Herttoniemestii uudet '_-el Kawasaki $SUZUKI aprilia 69L'/fYJflL Bue,.e valtuutetulta ~ Monkey kClfPkDta Nyt iopa ilman käsirahaa! Vaihdamme myös autosi mooHoripyörään tai päinvastoin. Tule käymään tai soita. Herttoniemen AUTOKULMA MP ja HEAn ONIEIroI. UETRO AS Avoinna arkisin 9-18, La 10-15 Puusepänkatu 5, Helsinki Puh. 90-759 1311,785679,
S 1 on ehdoton enduro ja ykkönen jo lähdössä oli sitten crossi, trial tai streetti. ovh . Menestys ei voi olla sattumaa. 8460,· Suzuki PVSO Lyömätön legenda! Kestävyys käsite! Ostetuin malli jo vuosikymmenen. 595; SuzukiSolifer piirimyyjät. Suzukissa on se jokin, joka täytyy itse kokea. Koneena kova legenda - Suzuki. Suzuki S1 Suzuki oli ensimmäinen MM-enduro; se kertoo Suzukin tason. Nestevaimennettu mp-tason jousitus joustoa 155 mm. Agv on edelläkävijä laadussa ja muotoilussa. Kun haluat parasta, on parasta valitaAgv. AGV ORION ovh. Ja koneen tiedätkin! ovh.8190,· The Spirit 01 09" the Winnersf Agv on ollut Maailmanmestari jo 73 kertaa. Ennätys, jota on vaikea rikkoa. 495; AGV COBRA ovh
Kun Kristian kertoi lähtevänsä kokeilemaan taitojaan Jerezin EM-kisaan 12-kuutioisissamaaliskuussa, useimmatko- hauttivat olkapäitään Onhan se kiva, että poika käy katsomassa suuren maailman meininkiä, tuskin kuitenkaan pääsee kisaan ... "Poika" meni ja näki Ducadosin ja muiden rahateamien jättimäisen organisaation, säihkyvät kuljetusautot ja huippuunsa viritetyt pyörät. Eikä kumartanut ketään . HONDA KULKEE Kun isoraha-puhuu-teamien kuskit makoilivat viiden tähden hotellihuoneissaan, olivat Kaas ja mekaanikko Hannu Lappi läpi yön varikolla säätämässä pyörää ajokuntoon. Kristian ajaaJohnnyWikströ- . min viimevuotisella Hondalla. 17. ibike ASTAR IS BORN . K ristian Kaas ajoi elämänsä ensimmäistä kertaa . Suomen ulkopuolella maaliskuussa Espanjassa, Jerezin EM-kisojen 125-kuutioisissa. Ja otti heti EM-pisteet 'ajamalla 11 :nneksL Keravan läheltä, Talmasta, kotoisin oleva Kristian Kaas ajoi ensimmäiset kisansa vuonna -90 Tähti on syntynyt suomalaisen Road Racingin taivaalle. Tähden,nimi on . . Painakaa nimi mieleen, Espanjassa se jo tunnetaan. Jap Cupissa, ja oli loppupisteissä seitsemäs, Viime vuonna hän ajoi 8-125luokassa - ja otti Suomen mestaruuden täysin ylivoimaisestL Hän voitti seitsemästä kisasta kuusi ja oli kerran toinen. Kristian Kaas, 19.
"Myös Hockenheimin EM :ään 10. Kaasin suoritus aika-ajossa (1 .57 .72) sai jopa Espanjan moottoriliiton pomot kyselemään suomalaisleirissä, että "Mikäs mies tämä on?" Myös "Jerezin Sanomien" toimittaja ilmestyi paikalle ja teki näyttävän jutun EI Finlandesesta. JEREZIN MUTKAT Kisaan Krisse siis starttasi toisesta rivistä. Puh . ??????????????????????????? EKSYKSISSÄ? TUULISUOJIATILAUKSESTA Lähtiessä kotikylästä maailman turuille on hyvä olla kartta matkassa. Karttoja on tarjolla erilaisia ja eri mittakaavassa. ja joutui hankalaan pussiin, hieman kärkeä hitaampaan ryhmään . Huonoimmillaan sijoitus oli 16. Muutaman kierroksen suomalainen ihmetteli vauhdin hitautta, kunnes napsi edelläolevat yksi kerrallaan . Perusidea pyörässä on kuitenkin hyvä ja oikeilla,.säädöillä peli kyllä kulkee", kertoo Kristian. Niin kulki. sa mutkissa nopeampi kuin monet muut." TÄNÄ VUONNA SM JA PM-KISAT Kuten kaikki muutkin suomalais18 Kristian Kaas kuskit, myös Kristian Kaas joutuu kamppailemaan verrattain vähäi sen sponsorituen turvin . "Tänä vuonna' pyrin lähinnä hankkimaan kokemusta muutamista EM-kilpailuista, mutta päätavoitteena on pärjätä SM- ja PMk.isoissa." . Seuraavaksi ohjelmassa kuitenkin ·9n Irlannin EM-kisa Kirkistownissa 11. "Jerezin rata on onneksi aika hidas ja sopii minulle hyvin . toukokuuta on tarkoitus mennä kokeilemaan . 90-513380 tai 90Kryptonite-Iukkojaon myös pie6802220. nempiä ja isompia, mutta niitä ei ???????????? . 977-50446 tai HR-Motorsport , Vaasankatu 11, 00500 H:ki. . Huippu(l1iehet olivat kuitenkin jo toivottoman kaukana. Ensimmäisen kierroksen jälkeen hän oli 13. vaihde 90-1541 . Karttakeskukselia on myymälät Helsingin lisäksi myös Kouvolassa, puh. 960-294517. ???????????? KRYPTONITE Jos sinulla on ongelmia löytää sopiva tuulisuoja pyörääsi , niin ratkaisu saattaa löytyä Kiuru vedeltä, sillä siellä majapaikkaa pitävä Aulis Tapaninen on jo vuosien ajan tehnyt pleksejä moottoripyöriin aina veteraanipyöristä RR-kilpureihin . Nämä tuulisuojat Tapaninen tekee valetusta akryylimuovista. 977-50146 , fax. In "Pyörään jouduttiin uusimaan suurin piirtein puolet osista. huhtikuuta on EMosakilpailu Doningtonissa Englannissa, jonne Kaas on myös ilmoittautunut. On hyviä ja on huonoja. Luultavasti suurin valikoima ja tarkimmat tiedot löytyvät Karttakeskusesta: Opastinsilta 12 B, 00521 H:ki, puh . Pleksit ovat täysin läpinä- kyviä, kirkkaita tai värillisiä, ja niitä saa kaikkiin pyöriin , koska ne tehdään aina asiakkaan omien erikoistarpeiden mukaan. Loppuajan Kaas piti sijoituksensa ja ylitti maålilinjan 11 :nä. 951-2763490, ja Rovaniemellä, puh. Siellä on paikalla myös yksi sponsoriehdokas , joten olisi parasta mennä lujaa .. Pientä arkailua ensimmäisessä mutkassa ja kokeneemmat menivät ohi. ." I.K. Sarjassa vakuutusyhtiöiden hyvielä toistaiseksi ole hyväksytty. Omakohtaisia kokemuksia väksymiä varkauden estolaitteita on nyt motoristeillekin saatavana meillä ei valitettavasti lukoista ole, hinnaltaan kohtuullisen edullinen mutta siihen nähden mitä tämä kaari lukko EV 7560 (oikeastaan VAT:n hyväksytty kaari lukko mak187560) hintaan 590 mK. saa, niin olemme vakuuttuneita Kaarilukon strateegiset mitat . Pleksejä kannattaa kysellä joko suoraan valmistajaltaAT-Plexi , Koskehjoki , 74700 Kiuruvesi. Puh . siitä, että sijoitettu rahamäärä ei taida olla hukkaan heitetty. ovat: kaaren sisähalkaisija 984 , Kryptonite kaarilukkoja tuo mm ja kaaren pituus 273 mm eli maahan Ca-Pe Import Ky osoitlukon saa mukavasti pujotettua teessa Yrjönkatu 21, 00100 Helesimerkiksi etuhaarukan ympäri useimmissa pyörissä. sinki. 90-736906. ?????????????????????????. Pian senjälk~en, 19. huhtikuuta. Vaikka Suomessa on totuttu tiukkoihin jarrutuksiin ja tiukkoihin kantteihin , huomasin yllättäen olevani Jerezin nopeis. Puh
Puh. . Kilpailun osanottomaksu, 1.000 mk on suoritettava viimeistään 15.05.1992 mennessä. Kilpailuka- ' lusto on rekisteröity maastomoottoripyörä ja polkupyörä (mielellään maastopolkupyörä) . maalatut kuviot ja siinä on käytetty aitoa nahkaa, Turval lisuutta lisää ulkopuolelta avattava leukahihnan lukko. Nolania tuo maahan Storm ja kypäriä voi tiedustella jälleen myyjiitä kautta koko maan, ???????????? UUSI MP-LIIKE VANTAALLE Power Mp-Shop viralliset Clvajaiset pidettiin lauantaina 14 pvnä maaliskuuta. 90-8574036. Nava kypäriä tuo maahan Mopo Sport Vantaalla, Maahantuontiohjelmaan kuuluu 3 eri mallia; Nava 747R, Nava8E NEW ja Nava6HC. Hinnoiltaan Nava kypärät liikkuvat haitaris~a 9001.350 mk. Kertynyt summa käytetään tänä vuon,na kokonaisuudessaan Suomen 'Six Days -joukkueen Australian kilpailun tukemiseen. , Voittajajoukkueelle on luvassa mahtava kiertopalkinto ja kolmelle parhaalle joukkueelle vielä muistoesine. Ilmoittautumiset viime vuoden kilpailun voittajalle ja tämän vuoden järjestäjälIe kirjeellä, faxilla tai puhelimellä 1.5.1992 mennessä osoitteella Moto Vasama Oy, Lommilantie 1,02740 Espoo. Puh . Erikoisuutena on malli 8E NEW, jossa ei ole leukahihnaa ollenkaan, vaan sen sijaari"leukalukko". Nava kypärien jälleen myynnistä, tai kypärä'rl ostamisesta kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä Mopo Sportiin puhelimitse numerosta 90-840877. ???????????????????? Yleistyökalu on valmistettu kokonaan ruostumattomasta erikoisteräksestä ja on pieneen kokoon taittuva, Silti se Leatherman Finland Oy:n mukaan on käytössä avattuna tukeva ja jämäkkä. Leathermanista löytyy täysimittaiset pihdit, sivuleikkuri, neljä erilaista meisseliä, viila, linkkuveitsi, mitta, purkin ja pullon avaaja, naskali ja siitä saa tarvittaessa jopa toimivan harpin, Työkalu on lehdistötiedotteen mukaan tehty kestämään ja siksipä siinä on 25 vuoden takuu . Omakohtaisia kokeMONITOIMIHENKILÖILLE muksia monitoimityökalusta "Leatherman" Bikellä ei Vuonna 1983 USA:ssa tuotantoon valitettavasti ole esittää. Puh. 90-7018766. ???????????? 19. Uuden yrityksen edustu~siin moottoripyörissä kuuluu Aprilia, Suzuki sekä Sollfer/Suzuki mopot. Yrityksen kautta on mahdollista ,tilata yli 20.000 erilaista julkaisua. Uutuuksina tänä vuonna mainittakoon vanhojen moottoripyörien alkuperäiset korjaamokäsikirjat, varaosaluettelot, käyttäjän käsikirjat ja mopoilijoille tarkoitettu oma korjausopas, Alfamer Oy toimii osoitteessa Hämeentie 70, 00550 H :ki. Monitoiasti päässyt ja vientiin vasta vuonmityökalua tuo maahan Leatherna 1987 ehtinyt monitoimityökalu man Finland Oy, puh, 960-362340, "Leatherman" on nyt saatavana jossa Antti Peuna antaa mielelmyös Suomessa, lään tuotetta koskevia lisätietoja. Jo muutaman vuoden ajan leikki, mielinen mp-urheilun tukikisa pidetään tänä vuonna K()lmperän motocross radalla Espoossa 28. toukokuuta 1992:' Kilpailu on avoin kaikille yri~ tysjoukkueille, Joukkueen on oltava kolmihenkinen ja kahden henkilön on oltava vakituisessa työ- tai omistussuhteessa ilmoittavaan joukkueeseen. Tietysti Power Shopista loytyy myös varusteita ja tarvikketta mopOihin ja moottoripyöriil1. Monelle jo entuudestaan tutut henkilöt Olavi Autio 'ja Eero Kanervo lÖytyvät Power Shop Oy:n tiloista osoitteessa Kuriiritie 68, 01300 Vantaa. Hintahaitarissa 595 mk -1 .483 mk löytyy varmasti jokaiselle jotakin sopivaa pään suojaa. Mallissa N37 F1 on mm . 90-866646. Kilpailun tukemiseksi leikkimielisesti kilpailemaan! ???????????? PAINETTU~ SANAA Alfamer Oy on keskittynyt auto- ja moottoripyöräkirjojen kustantamiseen sekä maahantuontiin. ? In MP-URHEILUN TUKIKISA 1992 NAVA-KYPÄRÄT NOLAN-92 Nolanin uutuusmallit N27 ja N37 ovat maassa ja myytävänä. 90-866688, Fax
189.- TAKAHAARUKAN NEULALAAKERISARJA Essbee-vaimennin 3S-38-42mm. parl 1294.VF750 Custom , kromi. ....... .......... . 1464.......................... ...... 124.CB80R '84-90 ............ .. sarja XS650-XS500 ...................... 214.214.214.201.- I-.:...~_-=- 1238.1672. . 130.RM80 '84-85.. .. 195.YZ125 '77-78 ................ .. 233.- "::::::::::~:~: l~~t J BIG BOLOGNA CBR 600 F.. ........................ ... ................................. ...... REDLINE KYTKINLEVYSARJAT Honda CR80R '80-83 ...................................... ..... ....... 162.RM80 '82-83 .............. ................ .. ...... 202.CR125R '79-80.. .. ...... ................. ..... pari 2459.' FZ750 .. XSll00 kromi ............................... .... PE175-250-TS250 RM125-250-370-400-7 .. RM125-250-400 (79-80) ............................ Yamaha . RD125-RD350-RD400-XS400-350R5 ......... RD125LC ........................................... RD250LC-RD350LC-XJ500-250DS7 ......... 650XS2-XS650-TX750-XJ650-XJ750 ......... _ ~~~i~--6{is~~~Ä~gg.~t5öö::······················ ~7~:: LYHYT BOLOGNA 1441 .1581 .1523.1334.1523.1691 .1628.1523.1189.1104.1208. Pituus 736mm. .. . sarja 274.GL1000 .......................................... 270.· CR125R '86 ................................. ........... . Choppervanne 4.00-16 40 reik ............ Choppervanne 3.50-15 40 reikäinen .... Pinnasarja 15" Honda CB500-450 ...... Pinnasarja 15" Honda CB750.. OHJAUSLAAKERISARJA KARTIOLAAKEREIN FZ750-XJ900-XJll00·XS850-XSl l00 ......... . .. .. Yamaha-Suzuki. .... .... .... ..................., .pari GS500E kromi. 183.KX '83-84 ............ 309.Kawasaki KZ900-900Z1 .. .' .......... .. sarja Z1000 kromimusta ...................... 357.- MYYMÄLÄT: TURKU: Piispanristintie 1, puh. sarja 368.CB750KZ-KA-F-CB900F-CBX1000 .... .................. ................ sarJa 335.- ' 295.- TAKA1;:===============:;1 PRONSSISET HAARUKAN HELAT Honda CB500Kl-K2-CB750Kl-K6 ......................... XL250-CR250M-CB350F-CB450 .............. CB750K7-CBX-CB500K3 .......................... XL250S-XL500S·XR500 .. I rnOOOom 140.128.128.· 113.- Kawasaki NEUlALAAKERISARJAT PÄÄTYPUSLlN CUSTOM-PLUS ÄÄNENVAIMENNIN Custom·plus 35-38-42-45mm vasen .... 177.· CBX750FE-VFR750FG·VF1000FE-VF750F 213.VF500 ................................................... pari 1288.VF750F-VF1000F kromimusta ...... pari 1663.VF750 kromi.. ... ..... sarja GPZ750 R ..... pari GSX750 kromi... . ............ ...... RD250LC-350LC-RD350-RD400-350RS .. 650XS2 70-74 ......................................... XS400-XS650 76-81 TX750. .. pari 1117.· XJ600 kromimusta ................... . .............. ...................................... ......398.KX125 '89.. .. pari GSX750ES kromi .. pari GS750-850 kromi .... pari GS500 kromi .. ....... pari 900Z1 kromimusta ........ pari 1317.CB750K7 kromi ....... ............... ........... Honda-Kawasaki.. 3.50-16 vanne 40 r. ... pari 1294.· XJ750 Seca ................................. pari GPZ750 R.. GPZ900 R krom imusta ... .............. ............. .................. .. sarja GPZ500S ........................................... GPZ550 kromimusta ................... .... 202.· Z1300-Z1000ST-E ........................ 195.Suzuki ... .. .................................249.KX125 '85-87 .... pari GSXll00 kromi..... : ............. 192.RM125 '81-83 .......................................220.RM125 '84.. .. ...... 197.YZ80 '81-85.. ... ......... sarja 335.XS650·XS400 ................. pari 1074.· FJll00·FJ1200 '86 kromimusta ..... .................. .................. 165.- L>~ - ~~~ .. KALANPYRSTOPUTKI . T Kromattu. 154.XR80R '87-88 . .... .parl i~~l~~~~" e 8 1..._ - ' SITO VAIMENNINSARJA gf~~g:~uÄ: e ~ 143.143.143.134.141 .143.143.· 128.- KX60 '83 ............................................. .. pari 1932.FJ1200 '88-90 kromimusta . .. ..................... .. 372.Etupään sovitin edelliseen . 367.Micron varikkoteline, etu-taka.. 180.YZ80 '86-90 ....................................220.· YZ125 '76.. 90-715 730 SEKÄ JÄLLEENMYYJÄT KAUTTA MAAN POSTIMYYNTI: POSTITSE: PL 52, 20761 Piispanristi PUHELIMITSE: 921-422 022 ....... pari ' GS1000·GSX1000S kromi ............. sarja 140.· 171 .' 219.· 219.· 327.327.551.698.534.· 394.314.- KE125-KS125-250S1-350S2-500Hl .......... 750H2-900Z1-KL250 ........... Z900-750-650-400-250 .......... ..... pari 1932.FJ1200 '87 kromimusta ...... .... .................... pari 1382.· XJ750-XJ900N kromi .................. . .parl GS500 KATANA kromimusta ........ ....... sarja GPZ600R ............................ 201.- 233 ... MICRON VARIKKOTELINE Micron varikkoteline, taka .... Paksuus 48mm. Sopii 45mm käyrille. ..................... .................... ............ sarja RD250LC·RD350LC·RD350YPVS .... .. sarja GPZ1000 RX.. ...... GPZll00 Unitrak .......................... ..... . ........ .... ..... ......................... ......... ... 921-422 022 HELSINKI: Viides linja 2, puh. 230.· 130.· Custom-plus 35-38-42-45mm oikea... Honda MBX125-XL125RC .... ....nTD ra m~U+ftMl\l ~ l-,..,\~ t·d \--1 ~ ~ \ i CHOPPER-VAIMENNIN Choppervaimennin 35-38-42-45mm ....... ..................... .......... ..................... 1564.VFR 750 F '86-87. ...................... -~ .~ ~ - e~~gg~3k;omimusta. ....... 189.· GL1100-CB900FA·FB·CB750F-VF750.. 177.XL600R-500R-250R-125R ...... .............. , . ................ 1537.' XJ550 kromi ....... . 778.- XL2S0-XL500-XR50Ö ............................. 189.· GL1000Kl-K3 .............. ..... 145.YZ80 '80.. .. 196.YZ125 '79-80 ................................ ...... ........................ 261.- Slash-cut vaimenni n 38-45mm ................ 1171.CB750Kl-K6.. ..... .............. pari GSX750EF kromimusta ................ . ... .... 270.CR125R '82 .........................................220.· CR '83-84 ............................................265.CR125R '85 ....................................... ................ sarja Yamaha RD125LC·DT125LC·DT125 ...... 162.RM125 '76-78.......................................220.RM125 '79-80 ..................................... ..... 398.KX125 '90 ........................................ 145.YZ80 '78-79 .................................... .... .. 357.YZ125 '89-90 .... 174.· KX80 '85-87 ......................................... pari '1810.' XJ650 kromi. ........... 168.Slash-cut vaimen nin 45mm .. .......... . Suzuki GT250-380-500-550-750 .................... Yamaha RD125LC·DT125LC-DT125MX ............ .......... pari 1452.- Kawasaki Z440 LTD ...... sarja Z650 kromi ..... ......... .,. 1926.- , 1: ~ KARTIO-OHJAUSLÄAKERIT CB500Kl-K2 kromi ....................... 213.· Kawasaki Z1000J-GPZ750-GPZ900R-GPZll00 ......... 199.RM '89-90..... Vau .. Kalanpyrstöputki ............ ............................ .... ............ 189.- Yamaha ~ ~ -----'-.....:::;:=;- ~ ~maha . ESSBEE-VAIMENNIN RD250LC-350LC-XJ500 .. pari Sazuki . GS450 kromi ............................... ...... ....... ...... ........... pari 1317.CB750K2 kromi.. .... ...... 191 .KX80 '88 ..............................................256.' KX80 '89 .. 173.YZ80-125-250-360-400 .............. 173.(alempi kartiolaakeri , ylempi kuulalaakeri) ____________+....:...._.:....____,.;"";,.;,,,,;..;..______--j Lyhyt Bologna 35-38-42-45mm ............... .. .... 196.YZ125 '82 ..........: ......... .................. pari GSXll00 KATANA kromlmusta .... 168.. ...... pari 1185.CB750F-CB900F kromi ............... 158.-1 ~ ~~~i:: SR500 kromi .. 313.~ R125R '87-90 ....................................305.Kawasaki \;:------:~ ~ - Honda CB500-750Kl-K6-K7 ........................ 1294.CBX750F-F2 kromimusta ............. .. ..... 192.RM125 '88-90 .................................-292.Yamaha YZ80 '77 .............................................. ..... 287.' a~ Bmw BMW kaikki mallit 69-alkaen .. 119.Honda CB750KZ-KA-F-900F-CBX1000 .. ....................................203.KX125 '82 ........................................... .258.RM125 '85 ...........................................220:RM125 '86-87. .. .pari 1218.CB750F-CB900F kromimusta ....... ................ sarja 402.- 3.50-16 vanne 40 r. sarja Z750E-2750L kromi.. 166.YZ125 '81.. ......... . Z500-650-750-900-1000 ............................ Suzuki GS750-GS50Ö-GS425-GS400-SP370DR370 ...~.L. GT750-550-500-380-250 .......... pari Z750LTD kromi. ......... ... .... Honda-Kawa-TrL. 3.50-16 vanne 36 r. - Yamaha __ 35~~~:'sS~Ok~1-750H2-Z400_Z440 ............ ..................................... Z450 LTD ........................................... ,Z500 kromi. ............ sarja GPZ750 Unitrak kromimusta .. 270.· CR125R '81 ................ pari 1294.· ..... pari GSX750 KATANA kromimusta ...... pari. ..... GSX1100-750-GS1000-850-450 ................ 91.· CR125 '76-78 .......... Slash-cut vaimen nin 38mm .................... .... pari 1117.VFR 750 F.. ...... 252.YZ125 '88.. .. ...................................335.KX125 '88 .. . ......... 162.RM80 '86-88 ............ 174.KX80 '83-84 ......................................... 246.YZ125 '83-87 ............................... ··.· ~:~: \~~~:: e~1~66~00.~.::.::::::: B' B I 35384245 Ig oogna - - - mm .. gi~1~~l~~i~~Z~~2~~D~~~g~oö:z5ö : ~~~: .- 201.- 214.214.214.214. 297.Suzuki RM80 '78' 81 ................ ........ 2533.1815.1238.- SLASH-CUT VAIMENNIN 919.11 45.11 36.1104.1260.1458.- , 1104.- " 1187.' 1412.· 1317.' 1458.' 1457.' DT125LC .................................................
V650 Florida Kevyt käsitellä ja hauska ajaa, Florida on aina ollut yksi kysytyimpiä Guzzeja, Matkavarusteilla tai ilman, V 1000 California 111 Maailmanmatkaajan unelmapyörä, Guzzin iso tonninen, Malliston uusin tulokas, sitkeä seiskapuolikas sekä pienempi V 350 versio, Saatavana myös kovilla alkuperäislaukuilla,
Syvemmin filosofiaan perehtyneet Shintolaisuutta kannattavat kolleegamme pettyivät hieman kuullessaan , että se tarkoitti poikittaistuettua/vahvistettua (kuten takahaarukassa). Ei tehopiikkejä, mutta 7 500 kierroksen jälkeen moottori muuttaa olemustaan luovuttaen kaikkensa. Kaasukahvan liikkeisiin moottori vastaa neti ja on parempi käsitellä sitä hellällä kädellä. Ensin moottori tuntuu väännökkäältä, mutta tämä johtuu enemmänkin siitä, että pyörä on niin kevyt. Phillip Islandsin melkoisen lyhyellä suoralla tällä pyörällä ehtii 250 km/h nopeuteen, joka riittää siihen, ettei herpaannu hetkeksikään. Lukuunottamatta sitä liian olematonta staattista löysää takajousituksessa, joka sitäpaitsi on turhan jäykkä, on kaikki kohdallaan: kaikki täsmää. Itse moottori paketti on erittäin pienikokoinen, suunnilleen saman kokoinen kuin eSR 600:sen. Siinä suhteessa, ja ehkä vain siinä suhteessa, se on ajovirheitä anteeksi antava pyörä. Kun on saavuttanut tämän oppimistason on aika antaa kenkää, ei vaan kättä. Minun tarvitsee vain ajatella niitä lukuisia mullistuksia jonka armoille moottoripyörien valmistajat ov~t meidät asettaneet. . koreunaa. He muuttuivat täysin Iyyrikoiksi päästessään kertomaan jyrkässä ohjauskulmassa olevasta 45 sisäputkin varustetusta etuhaarukasta ja siitä kuinka vähän se vaikuttaa ohjauksen kitkaan, sillä siinä on niin ohutseinämäiset putket. Nämä ovat sen verran äärimmäisiä, että ovat varmaan aikaansaaneet 250-kuutioista raaseria epävakaamman pyörän . Mikäli nämä luvut parittaisi vanhojen kanssa ~ 124 hevosvoimaa ja 16 tuumainen etu pyörä - se ei olisi ruokahalua kasvattavaa, vaikka hotellissa olisi kuinka tasokas keittiö tahansa. . Mutta Hondan taholta vakuutettiin meille, ettei ole syytä huoleen, ei minkään asteisiin. He jutustelivat niistä neljästä kappaleesta 135 kertaa 30 millimetrin palkeista todeten lopuksi, ettei ole pieriintäkään mahdollisuutta, että pyörä on epävakaa. -Kaikki oli tietysti testattu ja kokeiltu ja valmistettu voittamattoman insinööriarmeijan toimesta. Ongelma oli vain se, että kun aletaan käyttää käsitettä "asiantuntija" minä aina hieman alan epäröimään. Mutkaan voi taittaa paljon myöhemmin kuin millään muulla isolla pyörällä ja silti ajaa mutka kuten pitääkin . Se sukeltaa sisämutkaan kun itse haaveilee ajavansa ul. Kiihdytyksen ajan eturenkaalla on vain olematon kosketus asfalttiin, aivan kuin se pelkäisi painavansa liikaa. eSR 900 RR ei ole ohjaukseltaan nopea; se haihtuu ilmaan ja ottaa pyörän muodon jälleen jossain muualla! Kun tähän tottuu ja antaa pyörän tehdä kuten haluaa huomaa edut. Ensin alkuun se kuullosti tiedolta, jonka voi ymmärtää vasta itämaisen mystiikan yhdeksännellä astraalitasolla. Moottori on autopuolelta tuttu konstruktio, jossa sylinteriryhmä ja ylempi kampikammiopuolisko on yhtä alumiinia. Kampiakseli on laakeroitu viidestä kohtaa ja nokka-akselien veto tapahtuu oikealta puolelta. Muodin mukainen 7,2 litran ilmanpuhdistajakotelo ruokkii neljää alipainekaasutinta 16 venttiiIin kautta suorien imukanavien läpi. Kanavat ovat varsin jyrkässä kulmassa palotiloihin nähden (32 astetta). Minun tarvitsee vain miettiä kaikkia niitä lukuisia mullistuksia jonka armoille moottoripyörien valmistajat ovat meidät asettaneet näiden kahdenkymmenen viime vuoden kuluessa. Jos ajatteli lisätä kaasua harjanteella tai asfaltissa olevan jatkoksen kohdalla niin pyörä oli alkaa vipottamaan. Yippeee! Australia, here we come ... Täällä saimme tutustua muihin numerotietoihin : Akseliväli 1405 mm ja 24 asteen ohjauskulma yhdessä 89 mm etujätön kans- . sa, hmm. Venttiilien säätö tapahtuu 24000 kilometrin välein. Ohjauskitkalla on tapanaan muuntaa vaaraton pieni hermostuneisuus ohjaustangossa joksikin huomattavasti dramaattisemmaksi. Vallan dramaattiseksi tilanne muuttui kun päästiin selvittämättömiin Iyhenteisiin asti, kuten elVS1I1. Mystiikkaa oli riittämiin ja kun päästiin käsitteeseen Wagura olimme hieman aikaa ns. pihalla. Kunnolla tehoa löytyy 7 500 kierroksen jälkeen, mutta kaasuttimet tuottavat tehoa tasaisesti koko kierrosrekisterissä. Kahden epäonnistuneen mutkan jälkeen kävi selväksi, että pyöränperkele kääntyi ennen kuin olin itse päättänyt, että oli aika kääntyä. Maailman kevyimmät männät, joissa on minimaalinen helma elävät kiireistä elämää sylintereissä. Digitaalisella sytytyksellä ja dramaattisen kokoisella öljynlauhduttimella eSR 900 RR ..... He eiväfsäästäneet lyyrisiä sanakäänteitä myöskään hyväillessään takaiskunvaimentimen säätöjä joka suuntaan: ylös ja alas ja eteen ja taakse. ;.... 24 600:nen. Toisaalta se ei myöskään koskaan lähtenyt vipottamaan . Jos alusta on näin hyvä, ottaen huomioon mitat, on selvä, että runko on poikkeuksellisen jäykkä, kuten myös jousitus. Kaikki ovat olleet testattuja, kokeiltuja nk. asiantuntijoiden toimesta: Miksi renkaanvalmistajat viilsivät renkaita aina kunnes vahingossa keksittiin slicksit? Ja sitten, kuten tapana on, istahdin pirulaisen satulaan ja kaasutteiin varikoita radalle
Huomionarvoista on myös se, että tämä pyörä ei koskaan tule markkinoille 750-kuutioisena. Tämä siksi, että se ei sittenkään ole, eikä tule olemaan, kisapyörä!? TRENDEISTÄ VÄLITTÄMÄTTÄ eSR 900 RR on Hondan myönnytys sille, et25. Runko painaa vain 10,5 kiloa. Kuvista näet myös kuinka tiiviisti pyörä on rakennettu. Akseliväli on todellakin sama kuin mallissa CBR 600 F, joka ei sekään tunnetusti ole niitä pidempiä pyöriä. on kuin viritetty eSR 600. Vaikka tosin tässä on 124 hevosvoimaa kevyessä' alustassa yhdessä jousitusosiin , joista 600-kuutioisen kuljettaja ei edes ymmärrä haaveilla. Onhan heillä toki ollut 900-kuutioisia aikaisemminkin, ja pyöriä merkinnällä RR, mutta ei koskaan molemmat yhdessä. on poliittinen täyskäännös Hondalta. Uudessa etuhaarukassa on 45 mm läpimittaiset sisäputket ja 2 mm seinämäinen alumiininen ulkoputki. Runko muodostuu alumiiniprofiileista, joissa on jopa 135 mm leveitä onttoja kohtia. Pyörä on välitetty kulkemaan 280 km/h 11 000 kierroksella. Että näin kävisi oli vielä muutama vuosi sitten täysin mahdotonta puhtaan filosofian Hondalla. Tämä
................ja vaimo TAKAJOUSITUSI Pro-Link. Kopioinnista ei pääse kukaan syyttelemään sillä Honda on trendeistä viis välittänyt. Replikathan ovat jäämässä varjoon? Pienempiä pyöriä. .. Tässä pyörässä 38 mm kurkulla. tä ovat jääneet jälkijunaan. 220 mm levy, yksimäntäpur. SATULAKORKEUS 800 mm PAINO TANKATTUNA .. .. esijänn. ISKU .... 205 kg HUIPPUNOPEUSn. 93.800.MAAHANTUOJA .. Ehkä joku haluaa itselleen 900:sen ajaakseen sillä karkuun 1100:sia, mutta kuitenkin ylpeillen kookkaalla moottorilla. .. Paras testauskohta täällä oli nopea chikaani tullessa varikoita - hups, hei nopeammin kuin aivot ehtivät rekisteröimään, Hiottua pehmeyttä ja sormenpääherkkyyttä - superpyörien partaveitsi. . r - - . ...... 70/58 mm SYL.TILAVUUS .... Kärjetön TANKIN TILAVUUS 18 litraa ETURENGAS ...... Oy Brandt Ab Tuupakantie 4 01740 Vantaa Puh: 90-890100 26 ...... Meillä ei ole harmainta aavistustakaan siitä, miten pyörä käyttäytyy kuoppaisilla teillä, yli kaivonkansien, paikatulla asfaltilla ja muissa normaaliolosuhteissa. Koska kaikki sujuu nopeasti ja pehmeästi Phillip Islandsilla on vaikea tuomita nopea ohjaus. ... Luopumalla kolmevarttisesta kisareplikasta he myös luopuvat melkoisista markkinaosuuksista. .. 180/55-17 AKSELIVÄLI ......... .... DOHC. nestejäähd. PORAUSIISKU .... 4 kpl Keihin 38 mm VOIMANSIIRTO .. 124110 500 kierr/min VÄÄNTÖMOMENTTI .... 893 cm" TEHO .. ................ , 88 Nm/8 500 kierr/min PURISTUSSUHDE 11:1 KAASUTIN ... .. 6 vaihdetta. Vertailtuna vastustajiinsa eBR 900 RR olisi ilmeisesti hitaampi kuljettajan tehdessä kovastikin töitä. Se että pyörä on arvoinen vastustaja kokoluokassa 1000-kuutiota on kuitenkin varma asia, Tämä tulee varmasti käymään ilmi tu? levissa Biken vertailutesteissä. -CBR600F _._ .- CBR1 000F Taistelu siitä kuka valmistaa ulkomitoiltaan pienimmän moottorin jatkuu. .. vaimo ja paluuvaim. ETUJARRU .... 4-syl. 90 mm ETUJOUSITUSI 45mml120 mm. Hondan on kuljettava omaa tietään ja tässä on __ onnistuttu; eBR 900 RR ei muistuta mitään muuta pyörää. 1 405 mm OHJAUSKULMA .. .... Vanha 1000-kuutioinen näyttää valtavalta verrattuna uusiin qOO- ja 900-kuutioisiin siskoihinsa. HONDA CBR 900 RR MOanoRI .......... ' Honda on niin hyvä pyörä, että sen puutteiden havaitsemiseen tarvitaan allekirjoittanutta nopeampi kuljettaja. 530 O-rengasketju SYTYTYS .... 260 km/h HINTA ................ kaasu/öljyvaim .. Siksikö kuutiotilavuus ei ole ilmoitettu metrin korkuisin numeroin. .. Varsinkin Phillip Islandsilla. Varmaa on, että pyörä on kokoluokassaan arvoinen vastustaja. Mäntä on olemattoman 166 gramman kevyinen. Venttiilit, joiden kanssa se lähes pääsee kosketuksiin on mitoitettu reilusti: 23 mm pakopuolella ja 27,5 mm imupuolella ja valmistettu Incoriel nimisestä materiaalista. Muutoin moottori muistuttaa 600-kuutioista, vaikka se sieltä täältä onkin hieman isompi. r - .. .. sääd. ISKU esijänn. 4-tahti. 2 kpl 296 mm levyä. nelimäntäpur. TAKAJARRU .. sääd. .... .... Onko Honda herännyt liian myöhään. . 24 astetta ETUJÄTTÖ ...... 130/70-16 TAKARENGAS ..... _ _ )- I (~r ~-i i \ ! \-1~ - - CBR900fl R - Alipainekaasuttimet ovat tutut mallista CBR 600
ja SUPROTEC. eoo,- 5b.000, -'T ' TURVALLISUUS: Olemme halunneet suojata loukkaantumiselta kaikki ne kohdat jotka ovat eniten vaarassa kaatumisen 'yhteydessä (selän, hartiat, kyynärpäät, lonkat ja polvet) peittämällä ne materiaaleilla kuten KEVLAR, laajennettu polyethylen E.V.A. 12." 'fUCc..IA. CJ!oG.:IVA 12S (..AVE\U)A 11.1> u,.eco,- 25.9«>.- , 20.000; 2=l.900,~WES lIeNEI.tI 1l.1; .000OO MOTO/Jru:n., ~'iD NEVA"... ~V6a.' ICAWASAKI z. PIETARSAARI, MC-Djlaler. RAISIO, TK-Team. . 939-334144 Fax 939-334201 Myyjät: tt~~.PAJÄRVI, Aulis Myllylä. ....MO~Q'VI tc:AWASAk::.I z. LAHTI, Bike-Point. sq V()Q.\ SUZ-UK\ 6r~)I. Anti-shokki suojuksen ja ulkoisen KEVLAR-suojuksen välissä on kaksi kerrosta AQUAGUARDokangasta varmistamassa täydellisen vedenkeston . - Moottoripyörät - Varaosat 5. ?021SS4! . Sisäpuolelta kiinnitetyt huopa FP600 pehmusteet, jota tukee suojaava KEVLAR-kangas. . ITÅLlA~ISMfft.kJ'liN elUi'OISI.II "-E. PORI, Moto-.pori. MIKKELI, Onni Systems. LAPPEENRANTA, Motsikka. Irrotettavat anti-shokki suojukset laajennetusta polyethylene E.V.A.sta. 4. 11-18 la 10-14 NMT. Savon Valtatie 1 15140 Lahti -' - Moottoripyörät Nelipyörämaastoajoneuvol Vesiskootterit Varaosat Alan tarvikkeet ja varusleet K1sällinkatu 5, 15170 lahti Puh. . Varusteita: Yoshimura, I~S, Lockhart, Arai, Lookwell, Dainese, Yokohama ... SPEEDWORKS Puh. (918) 511 002 (949) 496 991 Avoinna ark. . Sponsseja, virityspalvelu, käytetyt . 1000 -:?~ ~ tc:AWASA~I Gr1>2. . ILMAINEN Yoshimura tai D&D putkisto uuden pyörän ostajalle kaupan päälle . . Sisäpuolinen KEVLAR-kangas. 6. OULU, Kess Motor. KÄ'ft"E'NT , BENELLI IZS Sx. &ENE.LLI 12.5 &.. Ulkopuolinen suojaus KEVLARsta ja erittäin tiheästä vaahtol7luovista. 3. . KAWASAKI 12.5 AR C.AG.IVA 12..5 C'2.~I'. JAWA 3$0 YAMÄI-IA RD 350 MOTO caoz.z.1 350 'fUleJ [)Ä 'VVDE:T -ElO -9~ -0'1 -!lO -80 -ii -05 CA6.IVA 12.'; """f"O C.A"IV.... (918) 515 133, (918) 516 026 . . Kolarikorjaukset, joista sinä hyödyt .. Lisäksi puvuissa on SCOTHLlTE 3M heijastinta, joka näkyy 500 m päähän. ?' MAAHANTUONTI: Tuonti-Petri puh. KOUVOLA, City-Bike. KUOPIO, Moto-Kari. We're Back In Business! Meiltä uudet ??? Hondat K awasa k Ot I Suzukit Yamahat Cagivat Ducatit eBR 600F ZZR 600 GSX-R 750 GSX-R 600 GSX-F 750 FZR 1000 Mito 125 750 Sport esim: -92 -92 -92 -92 !!! -92 -92 -92 -92 52900,52900,78900,58800,57900,84500,28500,70000,- ROiJYROSE VEDENPITÄVÄ AJOPUKU MUKAVUUS: Tämä puku on toteutettu AQUAGUARD-kankaasta, joka sen lisäksi että siinä on kaikki saumat "rusettihitsattu", . varmistaa 100 % veden keston ja mahdollistaa puvunhengittämi- . sen ja tekee siten pitkät matkat miellytt~viksi. 2 ?????????????????????????????????????????? Erikoistumme RR-ja Dragpyöriin !! Vaihdossa voit tarjota vaikka vaimosi !! Huippuedulliset huollot ja korjaukset .. JYVÄSKYLÄ, Kuvan Moottoripalvelu. JARVENPAA, YkkÖs-mp. 1100 F -8& 'IIo'\·cn.q·3J4 8\0)~'13'1-~1!i6 1". KARHULA, Crossi-Pyörä. 'l5O es -8(, ~\}2Uk::.1 6i'S 1000 -&Z ... MP-VUOKRAUS UUSILLA EX500S JA EN500 KAWOILLA 1. Vahvistettu selkäpehmuste ZUPROTEC:stä. ?«f!lo' 2. TURKU, JJ-Motors.. 5'00 -&J YAMAHA lW 600 ., -&1 SUZ.UKI ~)(. RIIHIMAKI, Wheel. SEINAJOKI, Sport Bike Center. 1100 1ZuiSla<-84 Ii'SeNÄISWDeI'O'. AUAGUARD-kangas. 7. RAUMA, Moto-Rauma
Sinö vaikutat. Ja omistat osan menestystä. ,Yksilöllisyys, tyylikkyys, nykyaikaisuus, korkea teknologia ovat arvoja ·ja hienoja päämääriä. Elämässä ja elämisessä myös itsetietoisu us ja tavoitteet viitoittavat .yksilön olemusta, muodostavat persoonallisuuden. Lisääntynyt vapaa-aika houkut- telee sinua moneen täyteläiseen harrastukseen. Moottoripyöräilyssä Kawasaki on paljon tekijä. Mitä enemmän sinä vaadit. Sinö nautit. Kilpailussa tai vapaa-ajan vietossa. (1) W !!=O Puh. Sitä enemmän Kawasaki sinulle merkitsee. Monen voittajan vakiomerkki. (90) 502 812 ~. Sinö elöt. Mitä korkeammalle sinä tähtäät
Jotta Vanhojen kilpamoottoripyörien arvostus on viime vuosina noussut ja viime syksynä koettiin hellyttäviä hetkiä Pyynikin Muistoajoissa, kun liki 60 entisajan raaseria oli kerääntynyt kunnioittamaan näytösajon merkeissä Hämeen Moottorikerhon ;. huom . Voitto Hem oli myös heidän joukossa). Tästä innostuneena SVKMPK on herättämässä henkiin näytösajoja Eläintarhaan Helsinkiin , Tiilimäkeen Poriin , Savonlinnaan Vauhtijuhlien muodossajne. Näytösajojen lisäksi näillä veteraanipyörillä on tarkoitus ajaa tosimielessä myös kilpaa ensi kesänä. Enemmänkin olisi ollut, mutta valitettavasti kaikkia halukkaita ei järjestäjä voinut ottaa mukaan. Tavoitteet jotka oli asetettu, oli myös saavutettu. Historiallisen .avauksen suorittaa Helsinki Racing Club Helatorstaina 28. On lohdullista taas havaita päivän pidentyvän ja luonnon heräävän. Saanko esitellä: Kristian Kaas , Suomi Finland. Yleisöä Pyynikin rin teillä oli tuhansia. Mutta nuori mies ei selittänyt vaan katsoi peiliin . Eräänä osana kerhon periaatteissa on näillä pyörillä kilpaileminen , mutta toisaalta se on vain osa kerhon tavoitteista. Missähän ne kolme edellä olevaa olivatkaan , eivät ainakaan Jerezissä. soihin. Viivalle voivat asettua ennen vuotta 1968 'valmistetut kaksitahtiset moottori pyörät; nelitahtisten sallitaan olla neljä vuotta nuorempia . Suomen Veteraanikilpamoottoripyöräkerho r.y:n (SVKMPK) hallituksen uusi "juniori"-jäsen Harri Rintamäki valotti meikäläiselle eräänä iltana firmassaan veteraanikilpa-ajon salaisuuksia. juhlapäivää. Jerez, Espanja 8. Sieltä löytyi syyllinen huonoon suoritukseen , Oppia ikä kaikki. Virheistä oli opittu ja road racingin sävel oli löytynyt. Tavoitteet oli seuraavana vuotena nostettu korkealle, niin korkealle, että niille hymyiltiin kauniisti. Turpiin tuli ja komeimmat pytyt jäivät haaveeksi. toukokuuta Alastaron moottori radalla. Kilpailutoimintaan on otettu säännöt suoraan Euroopassa ajetuista Classic Race -kilpailuista. mieli teki myös vähän katsoa mitä siellä seuraavassa pitäjässä on. Kämmen syyhysi kokeilemaan jotain muutakin ku in korttelinklertoa ja niinpä eräänä päivänä katse oli suunnattu moottoriradalle ja edessä oli osallistuminen JapCup-kilpailuun . Onneksi Kaas pääsi mukaan harjoituksiin, vaikka hänet oli merkattu FIM :in listoille vasta neljänneksi. RR-kuskeja varten ovat jääradat ja crossareille on lumi lenkit ja santasnow:t. Tuhkimotarina Olipa kerran eräs nuori mies jolla oli moottoripyörä, sellainen samanlainen millä nykyajan teinipojatja tytöt pörräävät korttelia ympäri häiriten meidän fossiilien rauhaisaa elämää. ·Näin hänkin pyöri nurkissa, mutta . "Se parhaiten nauraa ... Kisat olivat kerrankin ' mielenkiintoiset katselijoiden ' kannalta, kun radalla oli säpinää koko ajan . "Polvi maassa"-kilpailukausion jo täydessä käynnissä maailmalla, kun vielä jossainpäin Suomea ajetaan jääratakisoja .. Asiahan ei tosin minulle kuulu , mutta vapaan sanan Suomessa olen sitä mieltä julkisesti , että jäärata on vauhtilaji ja tästä kiitokset Tuusulan Moottorikerhon järjestämille kisoille. maaliskuuta Satapiikkien harjoitusajoissa Kristian löi pöytään sellaisen ajan jota voidaan vielä pitkään ihmetellä. Aika 1.57,72 oikeutti seitsemänteen aikaan ja olihan yrittäjiä kahdessa eri ryhmässä yhteensä kuusikym mentä. Housussa on pol- 29. Hän katsoi päättäväisesti Euroopan mestaruuskisojen suuntaan . Keltanokkana kohti ekaa kisaa Espanjaan ja jalka oven väliin jospa huolittaisiin mukaan . Enduroyhdistelmän housu tulee saappaiden päälle estäen kuran valumi sen saappaisiin . Ennen vanhaan kaikki käytettiin totaalisesti hyväksi mikä nykyterminojogian mukaan on kierrätystä. \ NÄYTÖS~JA KILVANAJOA Kristian Kaas, Suomi Finland nujen Suomen mestaruus oli taskussa. Seuraava siirto sai taas kaikki epäilevälie kannalle (toim. Onneksi on myös heitä jotka yrittävät säilyttää road racingin eli TT:n muistoja konkreettisesti. MAASSA Hip hurraa ja kevät vei voiton jälleen kerran ikävästä talvesta, jos nyt mistään talvesta voidaan puhua näillä lehden toimituksen leveyspiireillä. Eikä HeIRC :n kilpailu jää ainoaksi , sillä Imatran Ajoissa 80tniaringillä tuoksuu risiini jälleen 26. heinäkuuta. Tämä tällä kertaa ja nähdään kesän kisoissa radan reunalla ja varikon varjossa. ???????????? RUKKARODEO Rukka uskaltaa väittämään lehdistötiedotteessaan että maailman vahvin enduroasu nyt on syntynyt. Helppoa se ei ollut, mutta vihreää valoa näytettiin . Tämä tarina ei ole satu vaikka se siltä saattaa tuntua. Kun kärki oli ohittanut sijaintipaikkani ja pienen hetken kuluttua seurasin taistelua sijaluku kympin paikkeilla, ei aikaakaan kun kärki ukot olivat taas näköpiirissä. Eräät jääratakuskit ovat toista mieltä, mutta tämän hitaan aatteen miehet ovatkin crossikuskeja. Jun- Itse kilpailu oli varmaan Kristianilie sellainen kokemus, ettei hän sitä hetimiten unohda. Helpolla nuo pisteet eivät tulleet, sillä samalla sekuntiluvulla ylitti viivan viisi ukkoa ja viimeinen heistä sai viimeisen EM-pisteen. NUORUUS ON HAIHTUVAA ... ja muistot jäävät. Viime kesänä hän sai ajella ylhäisessä yksinäisyydessään kotimaan kisoja, mutta nyt Espanjassa hän sai taistella jokaisesta sentistä radalla ja pieninkin virhe olisi pudottanut hänet monta sijaa alaspäin. Maalilipun heilahtaessasipoolainen oli yhdestoista ja taskuun tuli samalla reilusti pisteitä, jotka oikeuttavat hänet automaattisesti osallistumaan kaikkiin kauden EM-ki- tietoa säilyisi tuleville sukupolville; on sitä kerättävä ja tallennettava ' vielä kun s,e on mahdollista. Tämä on tarina nuoresta miehestä joka uskoo itseensäjaomiin kykyihin. Moni hyvien aikojen TT"pyörä on saanut luovuttaa moottorinsajohonkin toisarvoiseen tehtävään, pyörät ovat joutuneet hevoskärryihinja niin edelleen . Rata oli sitä mitä jäärata on , vauhtia. " sanoo sananlasku ja parhaiten nauroi nuori pellavapäinen nuorimies. MotoRodeo endurotakin kyynärpäissä ja hartioissa on kevlar-vahvisteiset taskut, joihin voi laittaa erilaisia RVPsuojuksia ajotarpeen mukaan . Vilkaisu vuosi sitten peiliin oli auttanut. Ihme mies tuo Harri, hän kun nousi viime syksynä road racingin A-Iuokkaan , mutta häriellä on kuitenkin toisaalta kiinnostusta myös veteraanipyöriin . SVKMPK on perustettu reilu vuosi sittenylläpitämään vanhojen kisapyörien hankintojaja kunnostamista sekä luomaan näille eksoottisiIle laitteille ajo- ja kilpailumahdollisuuksia
SM 4. -15 SM-pistettä. 6. Yleiskilpailun voiton Leino otti 57 sekunnilla! Pikkuluokassa Mar- . Ismo Vehkanen (8), VMK, Maaottelun toinen osa ajetaan PäiHVA, 5.782 p. Björne Carlsson, Ruotsi, 2.27.26. 5.730 p. Ruotsi otti siis maaottelujohENNEN PÄITSIÄ: don sijalukupistein 10 - 313 ja junioreissa 16 -32. Mutta jokainen varmasti . 6-7.6 Kemora JMU tietää kuinka hankalaa on kaivaa 25-26.7 Botniaring IMK pulloa taskusta, ku n joutuu ottamaan 8-9.8 Räyskälä RiMPKK 28-29.8 Alastaro TMK ensin hanskat pois kädestä jotta saa kypärähihnan auki ja sitten vielä ottamaan kypäränkin pois. ? Helpotusta löytyy Liguipak-juomasäiliöiden muodossa. KTM:ltä erinomaisesti, tuntui vain aluksi Kawasakille vaihtanut Dick Wickmelko oudolta juoda ajamisen aikasell oli kuitenkin selvästi yleiskilpaina mutta pienen totuttelun jälkeen lun nopein. Dick Wicksell, Ruotsi, 2.58.38. 2. Jarkko Vainio, HIMK, 7. Suomalaisten neet Ismo Vehkanen ja Kurt Ljungtappiollise ~takisasta huolimatta ilon- qvist ovat saaneet jatkuvasti vauhaiheita toivat Juha-Pekka Leino,joka tia lisää myös "spoorissa" ja molemvoitti alle 125-kuutioisten luokan noin mat ajoivat SM-pisteille. SMavauksessa pisteille ajoi eri luokisvät pitkän ek;n ajamatta toisella kiersa yhteensä yhdeksän vielä B-Iuoroksella. EK 1 :lIä Ahola voitti mm. Hedendahlin, Hanssonin, Aureksen kisassa oli yhteensä 167. Osallistujia vauhtia. -11 SM-pistettä. ???????????? J-PLEINO! Enduron SM-kausi käynnistyi maaliskuussa Orimattilassa 125-kuutioisella ajavan raisiolaisen JuhaPekka Leinon vauhdissa. Jukka Aures, Suomi, 3.06.16. 7. -13 SM-pistettä. 5. Nelariluokkaa hallitsi suvereenisti Esa Vento. Uusien sääntöjen mukaisesti myös B-Iuokja Koskisen·! Ahola voitti juniorit yli kuudella (6) minuutillal Juniorit jättikalaiset ajavat SM -pisteistä. 45 minuuttia. - 15 SM-pistettä. 4. Juha-Pekka Leino, Suomi, 3.04.39. KTM, 5.923 p. Housujen sisälahje on listua vain moottori pyörät, joita on myös Kevlaria suojaten kulumiselta todistettavasti rekisteröity Suomesja esim pako putken kuumuudesta. sa 50 kpl/malli, tai mikäli kyseessä Näin siis lehdistötiedotteessa. on vuosi malli 1992, mallit, joita on Omakohtaisia kokemuksia Rukan todistettavasti maahan tullattuna 70 Moto-Rodeosta meillä ei valitettakpI15.5.1992 mennessä. Esa Vento, RiMPKK, taan Sipoossa 27.09~ HVA, 5.912 pi st -20 SM-pistettä. 2. Liguipak juomarepuissa on kankaasta valRUOTSI mistetun repun sisäll ~ vedenpitävä KOTIVOITTOON pussi ja pussin suusta tulee letku . MAAOTTELUSSA! Tämä letku on helppo kiinnittää vaikkapa kypärään ja näin juomisproMika Ahola nuorten nopein! sessi helpottuu ja nopeutuu huomattavasti. ???????? 30 . tioisissa. -20 SM-pistettä. 2. kassa ajavaa kuskia! TULOKSET JA SM-TILANNE nari. Erikoiskokeita oli n. litran putelista aina 7,0 litran rep75 km kierroksella neljä, joista yksi puun saakka. n. - 17 SM-pistettä. 2. Keskeyttänyt kilpailiSM -luokka alle 125cc: 1. Suomalålsten tulosta heiko Laaksonen aloitti räväkästi , mut~ kensi yksi keskeyttänyt joukkueen ta polttoaineen loppumisen vuoksi pyöräänsä maastossa työntele jäsen molemmissa joukkueissa; Peter Weckman ,joutui keskeyttämään joutunut sipoolainen väsähti ja sijoittui pikkuluokassa kuitenkin mään moottorivaurion vuoksi ja toiseksi. nuorten joukkueessa ajanut Jani Motocrossista enduroon siirtyLaaksonen keskeytti eturattaan rikkoutumisen" vuoksi. Ola Korsell, Ruotsi, 2.27.57. 4. Sami Kainulainen, 2.36.01 . Suzuki , 5.747 p. Hannu Koskinen , VMK, Yamaha, 1. Juniorien luokan yli 125kuutiota voitti Suomen Teemu Kin- . -ke tietysti muidenkin lajien harrastajille sillä valikoimasta löytyy jokaiseen käyttötarkoitukseen sopiva hartsportti kuljetin. Valitettavasti juomasäiliöitä ei tuoda Suomeen , vaan ne pitää toistaiseksi hankkia Ruotsista Kytölä InstrumentAB:sta. -11 SM-pistettä. jänteen Ympäriajossa 03_";()5.04. SM-luokka nelitahtiset: Jl,lniorien maaottelun toinen osa aje1. Anders Nordström, Ruotsi, 2.26.43. KTM, 5.685 p. Puh . Vesipullo Kilpailupäivät ovat ensi vaikkapa endurotakin taskussa 'on kesänä seuraavat: aivan paikallaan nestehukan torju30.5 Alastaro HelRC miseksi. -.Pakoaukon säätimen rajoittiAjaessa tulee jano ja janon sammet .sa.1i poistaa. muttamiseksi on juotava. Hannu Kormano , NasMK, 5. Hannu Koskinen, Suomi, 3.06.16. 5. - 13 SM-pistettä. 6. Jouni Saunln , VMK, KTM , 6.035 p. Janne Tammi , 'KaMoKe, Husaberg , 6.142 p. -15 SM-pistettä. Enduron 1. Teemu Kinnari, Suomi, 2.,27.19. 3. Joachim Hedendahl, Ruotsi, 3.02.23. 4. Yhteisajaksi senioKoeajossa juomalaukku toimi reilla tuli kolmisen tuntia. Seppo Ylönen , RiMM, HUIPPUNOPEA HVA, 6.352 p. Mika Ahola, Suomi, 2.18.1 5. ,5.656 pist. 990-46-21.303050, Fax 990-46-21 -303049. ???????????? JAPCUP 1992 Jap Cup säännöt tulevat ensi kaudeksi muuttumaan seuraavasti: vissa Kevlar-taskut, joihin voi asetMääritelmä: - Kilpailuun saavatosaltaa suojat. Yli 5 vuotvasti ole esittää. ta vanhat moottoripyörät eivät saa osallistua kilpailuihin . Mika Kaipanen , HyMK, Orimattila 08.03.1992 Husaberg , 6.233 p. Leino piti kisassa helposti takanaan myös ison luokan kärkimiehet Koskisen, Aufeksen, Juhani Laaksosen ja Vaini0 11. Marko Laaksonen , SiMK, HVA, 5.813 p. "Iski" hieviidellä minuutillal Nuorten luokasnosti SM-luokan viides heti Vainion jälkeen ja "Kurre" kaatui uudella sa Mika Ahola sai ruotsalaisetkin 250:lIä Suzukilla sen verran, että oli ihmettelemään, kun Hämeenlinnan junnu pisteli aivan seniorien kärkivasta 11 :s . Anders Carlsson, Ruotsi, 2.25.39. 2. Juha Nuuttila, SsMK, HVA, 5.927 p. Jukka Aures , HMK, 3. Svenerik Jönsson, Ruotsi, 2.59.23. 3. Kahdesti MM-hopeaa juomalaukku vaikutti erittäin toimisaavuttaneella ruotsalaisella olisi nyt valta. hyvät mahdollisuudet mestaruuteen Näistä juomasäiliöistä on var250-kuutioisissa kun Tiainen vaihmasti hyötyä ainakin enduro, mototoi luokkaa ja "Jösse" ajaa 500-kuucross ja moottorikeikka kuskeille ja ???????????? ??. - 11 SM-pistettä. Peter Weckman, Suomi, KeskeYtti. SM-luokka yli 125cc: JUNIORIT: 1. (Aiempina vuosina vastaavat pyörien määrät olivat 100 ja 130 kpl.) Vapaavalintaiset muutokset: IiJANOISTEN SANKARI s.ätään - Pakoputkistan saa vaih·tåa. Säidutettu erikoiskokeita ruotsalaistyyliöiden koot alkavat pienestä 0,8 lisesti reilusti. Peter Hansson, Ruotsi, 3.04.02. KTM , 5.839 p. Juha-Pekka Leino , TMK, ja tuottaa 20 pistettä. SENIORIT: TM, 5.599 pistettä - 20 SM-pistettä. 1. -17 SM-pistettä. 4. -17 SM-pistettä. 3. Uguipak:in kanssa voit Enduron hallitseva maailmanmestari Ruotsi otti selvän johtoaseman nauttia nestE;lttä ajon aiKana aina Suomen ja Ruotsin kaksiosaisen kun jano yllättää. Juomalaukkuja löytyy seitsemaaottelun ensimmäisessä osasmää eri malliajoista yksi on erityisen sa Västeräsissa 22.02. Yhden päivän kisaan oli mahsoveltuva moottoripyöräilijöille. ??????????? GILLES LALAYN MUISTOKILPAILU 14.03. Paris-Kapkaupunki-rallissa tammi-. Juhani Laaksonen, SiMK, Yamaha, 5. -13 SM-pistettä. Jani Laaksonen, Suomi, Keskeytti. 5. Jari Keskitalo , EMK, 3
Mika ehti kertaalleen voittaa jo J-P Leinonkin. Parhaat ja pikaiset paranemistoivotukset MikalIe! Jos oli road racinginkilpailukalenteri sekaisin, ei viime hetken yllätyksiltä säästytty Superbike-Iuokankaan osalta. FIM päätti nimittäin viime hetkellä, että luokan EM-pisteistä ajetaan MM-lähtöjen yhteydessä. helmikuuta samoin. kuun alussa Kurre keskeytti ketjuvaurion vuoksi, mutta Orimattilan SM:ssä nousu A:han varmistui. B-Iuokan voitolla. Lisäksi joka loppukilpailupaikasta joudutaan taistelemaan MM-pistemiesten kanssa. Uusi asetelma ei Siukolaa pe:lota. Eli tämä-. kin luokka sen kuin kovenee. SUPERBIKE KILPAILUT 1992: 5.4 Espanja, Albagete 20.4 Englanti, Donington 10.5 Saksa, Hockenheim 24.5 Belgia, Spa 21.6 Espanja, Catalunya 28.6 Itävalta, Zeltweg 19.7 Italia, Mugello 9.8. Tsekkoslovakia, Most 23.8 Malesia, Johor'·· 30.8 Japani, Sugo Hollanti, Assen 13.9 27.9 Ruotsi, Anderstorp 4.10 . Gilles Lalay - kisan voitti mutakisaspecialisti, 500-kuutioiMen maailmanmestari Svenerik "Jösse" Jönsson, toiseksi ajoi ranskalainen Alain Olivier ja kolmanneksi britti Paul Edmondsson 125-kuutioisella. Suomalaisista mukaan oli kutsuttu kaksinkertainen maailmanmestari Kari Tiainen, jolle tuli nyt kuitenkin kaksitahtisella ajaen ensimmäinen keskeytys endurossa moottorin kiinnileikkautumisen vuoksi kolmannella EK:lla. Hakki Maikolan ja Erkki Siukolan tarkoitus oli nimittäin kiertää luokan EM-kisat, jotka alunperin olisivat käsittäneet kuusi yhden erän kilpailua. Nyt EM-eriä on yhteensä 20 kymmenessä erillisessä kilpailussa. Iskin nousuA-luokkaan varmistui Nurmi- Yksi tämän hetken lupaavimpia suomalaisia endurokuljettajia, Hämeenlinnan "Super-junnu" Mika Ahola loukkaantui harjoitellessaan lauantaina 29. maaliskuuta. kuussa kuolleen ranskalaisen Gilles Lalayn muistoksi ajettiin erityisen raskas endurokilpailu Ranskassa 14. Homma kuulemma näytti sen verran jännittävältii tasaväkisine kamppailuineen, että on pakko kokeilla itsekin. Iski ajaa tuotanto-Hussella (250cc), vaikka MM-sarjaa varten Italiassa rakennetaankin vantaalaiselle jo tehdaspeliä! Kurren osallistuminen enduron MM-sarjaan on kiikun-kaakun! "Vanha herra" voi vielä vaikka innostua! ???????????? ???????????? ISKI JA KURRE NOUSIVAT ODOTETUSTI! SUPERjUNNU AHOLA LOUKKAANTUI! Pitkähköt ammattimaiset motocrossurat taakseen jättäneet (7) Ismo Vehkonen ja Kurt Ljungqvist nousivat endurossa odotetusti alottelijoille tarkoitetusta C-Iuokasta Bluokan kautta A-Iuokkaan ennen Päitsiä. Seuraavana viikonloppuna Kurre voitti Keravalla Bcluokan ja Sipoossa 23. Espoossa maalis. Maikola on pannut paperit vetämään myös Saksan avoimeen Superbikesarjaan. Mies· nähdään vasta Hockenheimissa. Päitsille ei maailmanmestarillakaan ole asiaa ilman lumileiriä ja siihen ei täystyöllistetyllä Tintillä yksinkertaisesti ole aikaa. Edessä on todella pitkä tauko. Päitsi on ilman muuta pois laskuista. Pälkäneläinen suuntaa matpankansa kauden avauskisaan Es· jaan, joka ajetaan huhtikuun alussa. Kurre aloitti 125-kuutioisella Suzukilla kangasalalla 9. Muutos pani muutaman kotimaisen kuskin mietteliääksi. Myös suunniteltu MM-sarjaan osallistuminen jäänee ainakin alkukaudelta. Mahdollisesti Mika kuntoutuu Padasjoen MM-osakilpailuun (04.-05.07.) mennessä . Mika Ahola voitti viime vuonna nuorten SM:n, Päijänneajon nuorten luokan ja osoiltihuimaa vauhtia alkaneella kaudella. Esim. Tarkoitus on kiertää 5-7 kisaa Euroopassa ja lisäksi kaksi viimeistä merentakaista osa-kilpailua. Paras nelarikuski oli Laurent Pidoux kuudes ja seitsemäntenä viime vuonna Paris-Dakarin ja tammikuussa Paris-Kapkaupunki-rallin voittanut Stephane "Pilote superbe" Peterhansel, joka oli myös syksyllä ajetun Six Daysin nopein . "Jösse" voitti Olivierin 18 minuutilla ja Edmondsson jäi OlivierilIe minuutin. Pääpalkinto oli noin 30.000 Suomen markkaa. SUOMALAISIA SUPERBIKE MM-KISOIHIN Ismo Vehkonen järvellä 15.3. Toiseen kisaan Englannin Doningtoniin on jo luvassa suomalaisseuraa. MM-sarjan Tintti ajaa isolla nelitahti-Hussella. ???????????? 31. Iski aloitti nousunsa voittamalla C-Iuokan Sipoossa, B-Iuokan ja samalla yleiskilpailun Espoossa, sekä B-Iuokan voitto Orimattilan SM:ssä. helmikuuta voittaen C-Iuokan . Kyseessä ei ole mikään maakuntasarja, vaan osakilpailut ajetaan peräti kuudessa maassa. Ajovalojakin tarvittiin iltaan asti jatkuneessa kisassa, jonka reittiä kukaan ei selvittänyt ilman työntöapua. pisteiden keruuseen . Doningtonissa ratkotaan myös RR:n EM- pisteistä, joten varikolla kuulee useampiakin suomalaismurteita. Kisassa ajettiin aamupäivällä viisi erikoiskoetta ja muutaman tunnin tauon jälkeen lähes kuuden tunnin pituinen maastokoe, jossa aikaa otettiin vain minuuteissa. Kalenteri on kuitenkin sen verran väljempi, että mukaan ehtii vielä SM- ja PM. Mika törmäsi puuhun ja reisi luu katkesi "irtipoikki". Neljään vuoteen Kari ei ole moottoripyöräkilpailua keskeyttänyt, jos ei syksyllä ajettua Faarao-rallia lasketa mukaan. "Tintillä" on sopimus MM-sarjan lisäksi Italian mestaruussarjan ja määrättyjen kansainvälisten kilpailujen ajamisesta. Kurre ajoi Orimattilassa jo 250-kuutioisella, vaikka aloittikin nousunsa 125kuutioisella. Italia, Monza 18.10 · Australia, Phillip Island 25.10 Uusi-Seelanti , Manfeild ???????????????????????????? TIAINEN EI P ÄITSILLÄ! Italialaisen Ca"giva-Husqvarna-tearnin palkkalistoilla oleva kaksinkertainen enduron maailmanmestari KariTiainen ei aja Suomessa muita kilpailuja kuin Padasjoen MM-osakilpailun heinäkuussa. Hakki Maikola, joka oli myös latautunut suppeampaan,EM-karuselliin, aloittaa kautensa täältä. Miehet lupasivat katsoa mihin vauhti riittää, ja kertoivat tekevänsä tarkemmat suunnitelmansa Donirigtonin jälkeen. Suunnitelmissa on ainakin Hockenheim, Most ja Assen. MM-sarjan suomalaiselle vakiokasvolle Jari Suhoselle ei kauet tavalliseen den valntistelutsujune· tapaan. SM-kisoissa hypätään seiskapuolikkaan lisäksi kuussatasen Yamahan selk~än. helmikuuta. Paikalla on suojattejaan seu- raamassa r;nuiden muassa Reijo Sorola, joka itse aloittaa Euroopan Superbikesarjansa heti kun töiltään ehtii keskittymään. Kaasun löysääminen kon- . karille ei kuitenkaan ole mielessä. Meneillään on jo valmistautuminen kauteen -93, jolloin kierretään .kaikki MM-kisat ja täysillä entiseen mailiin
Konnevedellä aloiPiikeissä Konnevedellä osanotto oli todella tettiin isolla luokalla ja maaliin tultiin kolmen runsasta ja näin jouduttiin ajamaan myös karsintaerät. Lähdön voitti tällä kaudella nosti toisena. Kokkonen, Wathen, Ajo HALLITSEVAT ???? JAARATOJA SM-jiiäFatakäynnistyijälleenperitdeisesii Orivetkftä samaan aikatin"kuin Mp-92 näyttely Hel~ singissä. 250-kuutioisissa Jerry Wathen paransi ·piikkiluokan kuudetta sijaansa voittamalla 250-luokan. helmikuuta. Mika Sironen oli toinen ja Tapio Kokkonen kolmas. Kokkonen jatkoi hyviä esityksiä isossa luokassa voittamalla, Sironen oli jo kolmannerl kerran toinen ja Kari Grön kolmas. Ensimmäisen sivuvaunuluokan kisan voitti Markku Hakkarainen/Hannu Salakka 1)'_"-~ ja Voitto Tiitinen/Esa Kukkonen olivat hieluokkaantuivat lievästi myös Juha Berner ja Kimmo Kopra. Kolmansina tulivat maaliin Marko Lehtinen/Mika Hietala. hyväkuntoinen Wathen Tapio Kokkosen sijoittuessa toiseksi ja Aki Ajon kolmanneksi. Seuraavaksi vuorossa olivat Konneveden kisat 16. Samassa tilanteessa mäistä luotsasi pari Mikko Kukkonen/Ari ... ',.;-....,..:,,~- ..--. ''!''ffl'-:II!IIIl!l2 Tapio Kokkonen - on ykkönen 32 ~. Voittoon kiri kuitenkin tuttuun ensimmäisen osalta samassa järjestyksessä kuin Orivedellä. tapaansa Aki Ajo ja kuten Orivedellä Mika Kaksipuolikkaissa nähtiin jo dramatiikSironen ylitti maaliviivan toisena Wathenin kaa, sillä kolmen kierroksen jälkeen Mikko - Jerryn ollessa kolmas. Nieminen joutui onnettomuuteen luokkaan- -~ Sivuvaunuissa oli ilahduttavaa se, että maaliin tuli peräti 17 pyörää, joista ensimtuen niin pahasti , että menehtyi myöhemmin vammoihinsa. Pakkasta oli riittävästi ja jäätilatdeen puolesta kilpailut voitiin jo hyvinkin järjestiiii. :=::::::===:::::==:;;::::::=;;;;;;;::= "';',C;" ""--1 Matti Salo Kuvat: Bulffrog, Atso Vuorinen I O rivedellä piikki luokan voitti Aki Ajo Hondalla Mika Sirosen ylittäessä maaliviivan toisena ennen kolmanneksi tullutta Orimattilan Moottorikerhon Marko Juminkoa
Kukkonen/.salovaara 2. LOPPUTULOKSE1: 125 cc: 1. Kari Grön Kawasaki 60 SIvuvaunut: 1. Tapio Kokkonen Kawasaki 77 2. Mika Sironen 3. Toisena, myös yhteispisteissä (51), oli Mika Sironen ja kolmanneksi kolmanl')en kerran yhteispisteillä 45 sijoittui Kari Grön. Piikkiluokan voittajaksi leivottiin Aki Ajo ja yhtä selvästi toisena oli Mika Sironen. Kaiken kukkuraksi Jerry Wathen ajoi Orimattilassa kaksipuolikkaissa kolmanteen voittoonsa. Tosin toisena pienessä luokassa oli Tapio Kokkonen, joka Orimattilassa tuli neljänneksi. Kolmen kilpailun jälkeen 500-kuutioisia johti Tapio Kokkonen täysin pistein (60) voittaen myös tämän osakilpailun. Aki Ajo 2. Lehtinen/Hietala Yamaha Suzuki KTM 77 71 61 Salovaara.' Pari Markku Hakkarainen/Hannu Salakka olivat pitkään johdossa, mutta !joutuivat antautumaan toiseksi Markku Peu ~ ran/Asko Taipaleen sijoittuessa, Taipaleen pudottua harmillisesti kyydistä johtoasemasta, kolmanneksi. Orimattilassa 23; helmikuuta tilanne ei juurikaan muuttunut piikkien ja viisisatasten luokissa. Reijo Rosnell Honda 80 Kawasaki 68 Kawasaki '52 250 cc: 1. Mika Sironen Kawasaki 74 3. Aki Ajo Honda 72 3. Hannu Kallio oli täällä kolmas ollen myös yhteispisteissä kolmas. Sivuvaunuissa oli tähän mennessä hieman hajontaa sillä voitot jakaantuivat kahdelle parille; Kukkonen/Salovaara ja Hakkarainen/Salakka. Viime kauden mestaripari Peura/Taipale joutui keskeyttämään kilpailun alussa ulosajoon. * Piikkien mestaruus on jälleen Aki Ajon taskussa. 33. HakkaralSalakka 3. Jerry Wathen Suzuki 77 2. Tapio Kokkonen Kawasaki 58 500 cc: 1. Voitaneen sanoa, että kärki soololuokissa oli melkoisen selvä alusta· loppuun
.....
Kolme pitävää ja kestävää esimerkkiä Pirellin laajasta valikoimasta: MP7SPORT - huippuluokan vyörengas rata-ajoon sekä kadulle MT08/09 MATCH - ominaisuuksiltaan optimaalinen sport/touring-rengas MT68E/69E STRADA - erinomainen touring-rengas, ylivoimainen kulutuskestävyys Maahantuoja: Oy Arwidson & Co Ab PL 30, 02271 Espoo, puh. (90) 88 711. Myynti: MP-liikkeet kautta maan.
.... .. .... ..... Yhtecmtto PS-Molon adzeitung 911990. .. ...... 1490.VT 920 ...... .... ... Besle Kalegorie - Paras istuvuus - Paras ajomukavuus - Hiljaisin - Erin omainen visiiri - Turvallisin - Paras visii ri - Hiljainen - Toimiva ilmastointi prima! - Naarmuuntumaton - Huurtumaton - Suosittelemme E mpfehlenswert TESTITUWKSET 1991* MaroR RA D 8/ 91 PS 9/90 VISI I RITESTI JAPANILAISTA OSAAM ISTA! ARVOSANA HI NTA/ LAAT U ARVOSANA AR VOSANA H YVÄ H YVÄ HYVÄ TYYDYTTÄVÄ TYY DYTTÄVÄ SUOSITE LTAVA SUOSITELTAVA SUOSITELTAVA SUOSITELTAVA H YVÄ H YVÄ ~.~ ~~ VÄLTTÄVÄ VÄ L TIÄVÄ Vielä vuonna 1988 Marushin oli "Nobody" eurooppalaisilla kypärämarkkinoilla. 1980.-. MOlorrad 8/ 1991 ja MOIomagazinc 79/ 1 991 tesl iluloksista. V ÄL TTÄVÄ V ÄL TTÄVÄ VÄL TTÄVÄ SUOSITELTAVA EI SUOS ITELTAVA El SUOS ITELTAVA El SUOS ITELTAVA Vuoden 1991 loistava testimenestys Euroopan johtavissa moottoripyörälehdissä osoittaa. .. .. l evior FunC lion I Nolan N44 TYYDYn. TYYDYn. T YYDYTT. VÄ LTTÄVÄ Shoei GRV Shoei RG 200 Sieffc 83R Ya maha 0 15 VÄLTTÄVÄ HEIKKO MDS Mirage HEIKKO GPA Gi l H EIKKO HEIKKO HEIK KO HYVÄ HYVÄ HYVÄ EI SUOS ITELTAVA TYY DYTTÄVÄ T YY DYTTÄVÄ TYY DYTTÄVÄ TYY DYTTÄVÄ TYYDYTTÄVÄ TYYDYTTÄVÄ T YYDYTTÄVÄ · TYYDYTTÄVÄ H EIKKO . että Marushin on ottanut oikean paikkansa myös Euroopassa. HI NNASTO 1992 VT 919 .. .. Vain sisäpiirit tiesivät sen testi voitoista USA:sssa ja tunsivat sen laadun. ....... ...... .. .. .. .... ... Marushinin tullessa Euroopan markkinoille vuonna 1989 se vakuutti alan asiantuntijat. HYVÄ VÄLTTÄVÄ TYY DYTTÄVÄ VÄLTTÄVÄ MOIUMAGAZIN E 79/ 91 Marushin VT 91 9 BMW Syslem 3 UvexMach I Schubert Prom Kiwi K22 Ara i Oiga Shoei X8R FM Force One Sieffe KB 8 AGV Thema
2 viikkoa Yamahat: TZR 125 + Arai -kypärä 21 000,Tule testaamaan, kyllä Jammu kulkee! FJ 1200 -90 + 3 GiVi:n laukkua 68 000,- ZXR400 49 000,- = . o ~. ~ ~I ~ ~ . rJJ ·Q: O i ~:c =. ~ §-. -< -<1 UI ~ i . 90-505 30 15 Avoinna arkisin 9-18, la 9-13. ZZR 1100 tilauksesta, toimitusaika n. kaikissa uusissa piikeissä ilmainen kasko-vakuutus 1500 mk:n oma vastuulla! ~ Q ~ ~ ~ ~. Q.~ o S =0 6.0 ~ s. ~~ ~ ~. ? rJJ =C' Q ~ ~ FN FRANK NYMAN KY Palomiehentie, 02700 KAUNIAINEN Puh. Tohtori hoitaa sydäntäsi. Tule ja tutustu lämmittäviin tarjouksiin. Lama särkee monia sydämiä. 09 rJJ ~ . 1 Ss ~I.. ~ XJ 900 -90 + 2 GiVi:n laukkua 48 000,- ~oo co ZR 750 + 2 GiVi:n laukkua 48 000,- Huom. Mutta älä sure,Tohtorilla on tehokas hoito ja hyvät lääkkeet. 25-vuotisjuhlan kunniaksi Frank Nyman tarjoaa nyt viimeiset uudet -91 mallit erikoishintaan. a» ::t;:oo 'i ~ Hondat: ::z Q E NSR 125 -91/92 -versio 24 900,- ~..c ~ '~ ~ "00 ! § :?l:t . ~ ~ ~ CBR 1000 69 900,- ,~ ~ ~ ~ i~ !~ Kawasakit: ~> ZZR250 31 000,- KMX 125 18 000,- Ii :,200 ~ ;;... ~~ ~ . Ps
On päästävä ?? ? liikenteeseen. Pankkilai- ? Moottoripyörä 50.000 mk, maksuaika 48 kk 1 · Luoton antaja Tampereen Aluesäästöpankki, Tre I " . Korko% ilm. Eivätkä ihan väärässä olekaan . Paitsi, että onni on oma moottori pyörä, on onnea-omistaa ajokki, jota ei ole vinoksi mällätty tai joka ei ole muuten vain ole .maanantaikappale. Onnen ohella suunnatonta sinnikkyyttä ja taskulaskimen käyttötaitoa tarvitaan sitten mietittäessä, mitä onni maksaa. Tänä ' päivänä ostajalla tuntuu olevan mahdollisuuksia mahdottomiin, kun pyöräkuume iskee ja pankkitili on tyhjä. Mutta mitä MILLA pyöräkuumemaksaa? HINNALlA Kaisa Viitanen TIELLE Pyöräkauppa on onnenkauppaa, sanovat vanlilat viisaat. Jokainen sen tietää. On kevät, maa tuoksuuja mahla virtaa. Esimerkit on laskettu oletuksella, että korkotaso pysyy vakiona. 2) Korot ja luoton hinta laskettu kuluttajaviranomaisten laskentakaavion mukaan. 3) Nakkilan Pyörän ja Mopon tarjous perustuu seuraaviin lukuihin: pyörän hinta 24 .960,- velka 25.320,- ja pyörän hinta 49.920,- velka 51 .120,-. ~_~,,~t:;;_\~~;hl1wM~1./l''Ii;;;S.;d&~::i1l;f;:;'·';, 38 j .,' ,: .,o,',;',')i. ;';';,1. 1) Suoralinja Postipankki i Suomen Asiakasrahoitus Oy· . Hondarahoitus PSP-Prime pohjainen 15,5% (17 ,7%) 2) 2) 1) 13.900,- 13,9% (15%) , 1) I Tuusmotor Oy 18,8% Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky 21% (21%) 68.073,- I I 21.635,- luotonperustamiskulut 70,laskutuspalkkio 20, -/kk I 1.512,- I 72.665,- I 21.916,- osamaksulisä 25,-/kk sisältyy velkasummaan I 1.521 ,- I 73.036,- 3) 1) Korko vaihtelee rahamarkkinoiden mukaan . vuosikorko 20,9% (20,95) Korkomk 19.289,- 1) KOP, Helsinki I Muut kulut toimitusmaksu 500,luotonantoprovisio 2% leimavero 1,5% avisiointi 10,-/kk kk-erä I Luoton hinta 1.454,- I 71.539,- I 70.653,- ~~ 19.203,- toimitusmaksu 700,leimavero 1,5% 1.445,l 15.823,- Helibor 12 kk+ 5 (18,38) toimitus maksu 500,järjestelypalkkio 2% leimavero 1,5% 1.400,- luotonavausmaksu 280,laskutusmaksu 25,-/kk vähint 4% I 65.355,-
Kulutusluottoj~n korot ovat korkeat, ja leimaveron ohella pankit perivät vaih. - Moonoripyörä 25.000 mk, maksuaika 24 kk Rahoittaja Korko% (ilm. Alle 20-vuotias voi saada luoton esim. Vai selvisiköhän sittenkään? ~----------------------------------------------------------------------------------.------~------~ naa saa paitsi pankin näköisistä pankeista myös puhelimella ja rahaa on jaolla jopa kioskeilla. Vuosikoron ohella kannattaakin tingata selkeä laskelma, josta näkyvät kaikki luottokusta:nn~kset ja myÖs luoton kokonaishinta markkoina. PANKKI VAI KAUPPIAS? Ei siis muuta kuin laskin käteen ja ynnäämään. Bike pyysi tarjoukset kuudelta eri rahoittajalta. Edullisin selvisi rahoittajan antamien tietojen perusteella helposti. Ihan näin yksinkertaista pyöräkuumeen mittaaminen ei kuitenkaan ole . Pankkien hulvattoman rahanjaon päivät ovat ohi, kuten näkyy oheisista tarjouksistakin . vuosikorko) Korko mk Tampereen Aluesäästöpankki , Tre 22,57% (22 ,57%) 1) 4.530,- Toimitusmaksu 250,Luotonantoprovisio 2% Leimavero 1,5% Avisiointi 10,-/kk KOP, Helsinki Helibor 12 kk + 4,5% 4.510,- Suoralinja Postipankki PSP-Prime pohjainen 15,5% (17,7%) 1) 4.036,- 13,9% (17%) 3.474,- Suomen Asiakasrahoitus Oy Muut kulut Vakuus Huomattavaa Kk-erä Luoton hinta Normaalit vakuudet 1.241 ,- 30.655,- Toimitusmaksu 350,Leimavero 1,5% Lainan myöntämiseen ja korkoon vaikuttavat asiakkaan kokonaisasiointi,luotonhoitokyky, vakuudet ja maksuhäiriöt 1.230,- 30.235,- Toimitusmaksu 500,Järjestelypalkkio 2% Leimavero 1,5% Reaalivakuus 1.220,- 30.411,- Luotonavausmaksu 280,Laskutusmaksu 25 ,-/kk Ei maksuhäiriöitä, vakituinen työpaikka, riittävät kk-ansiot, minimi-ikä 20 v, asevelvollisuus suoritettu tai todistus miksei suoritettu. . Käytännössä todellisen vuosi koron ilmoittaminen jopa vaadittaessa voi olla yllättävän nihkeää. yhteisvastuullisesti vanhempien kanssa. '. Takaajalainassa korko 1% korkeampi. Takaajalla oltava vakituinen työsuhde 2) 2) Tuusmotor Oy 16,9% 4.637,- Luoton perustamiskulut 280,Laskutuspalkkiot 30,-/kk Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky 3) 21% (21%) 5.539,- Osamaksulisä 15 mk/kk lisätty velkasummaan ____ ~:Jq,&~' .. Kasko-velvoite , korkein omavastuu. Mahdollisuus yhteisvastuulliseen luottoon. HondaRahoitus vähin!. 4%/kk 1.265,- 30.637,- Osamaksukauppa, omistusoikeus myyjällä. Vielä ikävämpi käytäntö on se, että suullisesti vuosikorko voidaan ilmoittaa puolihuolimattomana noin-lukuna, joka on todellista alhaisempi. Kauppiaalta taas saa vaikka minkämoista ja minkänimistä lainarahaa, ja vanha osamaksukauppakin on voimissaan. Eikä mikään maksa mitään . Korko lasketaan käteishintaan. 1.285,- 30.859,- ;%?'" {' \ CY:t", I\IL!r_1%if%.::;;· "." m' ."' -"«zW~ , f 39. 5.500,-, vakituinen työpaikka, asevelvollisuus. ~_I!IIl_.~~. 29.329,- Ei häiriöitä luottotiedoissa, minimi-ikä 20 v, bruttokk-ansiot väh. Korkojen provisioiden, laskutuslisien, palkkioiden ja kuukausierien pienuudestajopa kilpaillaan. Ainakin markkinoinnissa. Tosiasia on, että luotto maksaa aina. Mitä enemmän luototetaan ja mitä pidemmäksi aikaa luototetaan, sitä kalliimpaa se on. Oheen kerätyt kuusi esimerkki rahoitus- ta ovat maksuajan lyhyydestä johtuen siitä kevyemmästä päästä. Paras mittari luoton hinnan arvioimiseen on prosentteina ilmaistava todellinen vuosikorko, joka tulisi ilmoittaa sekä markkinoinnissa että ennen luoton ottamista
Kuukausimaksut olisivat alle tonnin . Nakkilan Pyörä ja Mopo laski vertailuesimerkin, jossa 35 prosentin käsirahalla olisi maksuaikaa saanut kahdeksi vuodeksi 19 prosentin ja neljäksi vuodeksi 18 prosentin korolla. Muista ottaa ylös ostajan täydelliset henkilötiedot, rekisteriot- . teen luovarista ei jää myyjän kappaletta. I' etu. Kalleimmaltase vertailussa näyttääkin. Siis hakemaan kauppiaan halvempaa rahaa? Eipäs hoppuilla. Vikoihin, jotka ol.et havainnut tai jotka sinun olisi pitänyt havaita, ei voi myöhemmin vedota. Sinulla ei myöskään ole postimyynnin katumusviikkoa. Käteisostajana voit tinkiä. Vaadi kirjallinen sopimus, jossa on kaikki kaupan ehdot, myös esim, kauppaan kuuluvat varaosat, varusteet ja huollot. Ole rehellinen. Osamaksussa pyöräsi on myyjän omaisuutta viimeiseen maksuerään asti. Mieti , kestääkö kukkarosi sekä pyöräkaupan että vakuutukset. Älä lyö kättä päälle. Myös kasko-velvoite on kova lovi Neuvoja, esitteitäja valitusmahdollisuus, kukkarossa, jos muuten aikoisi ilman sitä jos olet tehnyt kauppaa liikkeen kanssa. ajaa. Yksityishenkilöiden välistä kauppaa ohJa ajaakin pitäisi. Ilahduttavaa on sekin, että osamaksukauppaa on alettu käydä käteishinnasta. Osamaksun kuoppa on kuitenkin siinä, että omistusoikeus jää myyjälle. Ole tylsä, älä päästä koeajoon pihalIekaan ennen kuin olet tarkistanut ajokortil). Vaadi kirjallinen sopimus, jossa on kaikki kaupan ehdot. . Suomalainen on tottunut siihen, että omassa pankissa aina ystävä, jaoheisissakin esimerkeissä näkyy oudon kysyjän korko. Ostajalla on oikeus vaatia vian korjaamista, hinnanalennusta tai jopa kaupan purkua, jos olet jättänyt olennaista kertomatta tai valehdellut. Varmista rahantulo. Onko hän todella pyörän omistaja. Älä luota ostajaan, joka maksaa tonnin nyt ja lupaa loput "joskus elokuulla" . Pankkilainassa on nimittäin yksi kauppiaiden rahanjaon voittava MooHoripyöräkaupassa auHaval sinua: Tiedot aiemmista omistajista numerosta 9700-4811. ' Suomen Standardisoimisliitto SFS. Puh. Osa näistä viedään päältä, joten pankkilainaa on varauduttava ottamaan reilummin kuin mitä haviteltu pyörä maksaa . 918-40002 , tekee myös pyörien moottoreiden testejä. 40 ...... Kun kauppaan marssii - pankin rahoituksen ehdoissa asiakas maksaa jorahat kourassa, tehdään käteiskauppaa. kaisesta maksusuunnitelman muutoksesKäteisalennuksen ei tarvitse olla kovinkaan ta, selvityksestä, lasku- ja tositejäljennöksuuri, kun jo ollaan hakattu aika monta sestä, pyydetystä korko- ja saldotodistuksesta varsin kovan hinnan. korkoprosenttia. Vähimmäisviisautta on olla aliekirjoittaKaupasta käsirahatonta luottoa saa joko / hankkimansa ajokin merkin mukaan (esimatta epätäydellistä rahoitussopimusta, merkkinä Honda-rahoitus) tai näennäisesti vaikka myyjä kuinka vakuuttaisi rahoitusyhkauppiaan mutta itse asiassa kauppiaan tiön laskevan ja ilmoittavan tismalliset luvut kanssa sopimuksen solmineen rahoitusyh"sitten myöhemmin kirjeitse". tiön kautta merkistä piittaamatta (TuusmoOsamaksukauppaa on totuttu pitämään tor). Ainakin Lahden Autotestiasema, puh . Kun pyöräkuume isjaa kauppalaki. kee. Autorekisterikeskus. televasti erilaisia provisioita, maksuja ja palkkioita. MUUTAMA RAHANARVOINEN VINKKI KAUPANTEKOON KUN OSTAT KUN MYYT Selvitä hintataso. Koeaja. Tarkista pyörän paperit, myös huoltokirja. Jos lupaat osamaksulla, muista, että perintä on sinun murheesi. Älä lyö kättä päälle. Myydä ei Kunnalliset kuluttajaneuvojat. siis sovi. Kilpailuta myyjiä. Tarkista myyjä. Naapurissa sa,attaa kuitenkin olla vähemmän maksuja, joten kannattaa tarkkaan harkita, onko yksi prosentti korossa enemmän kuin yksi provisio vähemän. Pankki raha on kallista. Oma pyörä voi olla kallis sinulle, mutta vielä kalliimmaksi · tulee turha ilmoittelu. Tarkista-ostaja. Onko kauppaava firma todennäköisesti pystyssä, vielä ensi, viikolla? ?? MILLA ·HINNALLA TIELLE ? Selvitä hinnoittelu. ja kirjannut henkilötiedot ylös. Moottoripyöräkuume ei kauaa kestä, jos huomaat maksaneesi kymppitonnin liikaa. Esimerkiksi Hondailman käsirahaa ei osamaksukauppaa tehdä. Esimerkeissämme juuri merkkirahoi- kaikkein kalleimpana maksumuotona. Alä anna firmalle myyntiin epämääräisin ehdoin. Tarkasta pyörä. Selvitä aiemmat omistajat. Selvitä rahoitus. 90-645601 ,julkaisee luetteloa Suomen autotestiasemista. Kyseestus näyttää kaikkein edullisimmalta, mutta sä on kuitenkin vain teoreettinen laskelma, kauppiaan kautta tulevaan rahaan on syytä tutustua varsin tarkasti
Kolme kaistapäätä elämänsä matkalla. Nyt heillä on mahdollisuus, lailla kolmen muskettisoturin, puolustaa maansa värejä. Eivät miekoin, vaan moottoripyörin. FREDRIK LUNDGREN KUVAT: FREDRIK LUNDGREN JA PATRICK CURTET aikki oli alkujaan pelkkä idea. Sen jälkeen he olivat saaneet käsiinsä aikataulun; Täyteläinen päiväohjelma jonka mukaan ajettaisiin pitkiä päivämatkoja eikä ajovirheille tai kömmähdyksille olisi sijaa. Tämä kolmikko valittiin loppukilpailuun kaikkiaan parista sadasta ilmoittautuneesta. Sitä seuraavana vuonna matka kulkj Meksikon Baja Californian aa· vikon halki ja viime vuonna siis Australia "down under". " Suomalaisia ei vielä toistaiseksi ole kel· puutettu mukaan, mutta viime vuonna Ruotsalaiset pääSivät ensimmäisen ker· ran mukaan matkaan, maistelemaan Australian punaista hiekkaa, Herään suu kuivana ja kehon jokainen lihas jäykistyneenä, Kun silmäni ovat het· ken totutelleet häikäisevään valoon ikku· nan tuolla puolen näen Simpsonaavikon K levittyvän ruosteen punaisena aina äärettömiin. Kaksi kuu,kautta sitten muskettisoturini olivat kuulleet voittaneensa elämänsä unelmamatkan. Yamaha Spirit of Ad· venture Tour oli syntynyt. Ensimmäisen matkan kohde oli Egypti ja vuosi 1989. Australia on pinta-alaltaan Eurooppaa suurempi ja nimettiin Australiaksi valkoisen miehen löydettyä maanosan noin 200 vuotta sitten. Olemme kaikki väsyneitä pitkän matkan jälkeen. Istun d'Artagnin , tavoin kolmen muskettisoturini vieressä. Kun Yamahan iso offroadpyörä XTZ 750, joka myös Super Tenerenä tun· netaan, esiteltiin moni kysyi itseltään mi· hin näin suurta ja tehokasta offroadpyö· rää mukamas tarvittiin. Yksi perusteista päästä mukaan oli tietysti, että omisti Yamahan offroad-. Silloin Yamahalla keksittiin erinomainen idea järjestää kil· pailu, jossa palkintona oli matka, jonka aio kana pääsisi toteamaan mihin Super Te· nere todella pystyy. Olemme ranskalaisessa jumbojetissä 11 900 metrin korkeudessa valtavan maanosan yläpuolella. Ei merkkiäkään sivilisaatiosta, vain ääretön aavikko. Käännän katseeni ikkunasta ja räpyttelen silmiäni muutaman kerran, sillä nyt joudun totuttelemaan pimeään
Erinomainen sijoitus! Kaikkien sekä teorian että käytännön pääsykokeiden jälkeen nämä kolme onnellista valittiin finaaliin . pyörän (tyyppiä XTZ 750, XT 600 tai vastaava). Muun muassa he suorittivat crossi/trialtestin , jonka sekä ratamestarina että valvojana toimi vanha konkari Håkan Carlqvist. Muutenkin tämä osoittautui erittäin hyväksi ratkaisuksi, sillä ryhmä oli hyvin yhtenäinen . DOWN UNDER Jumbo tekee jyrkän 90-asteen käännöksen Sidneyn yläpuolella. Yksi meidän porukastamme otti lainan hankkiakseen pyörän ja päästäkseen mukaan kilpailuun . Jopa kunnon kaatumisen jiilkeen.. Näemme "vaateripustin" Harbour Sridgen ja oopperatalon. Kul- Ongelmia on aina rilttlimlin, elkS tilli'" auta muu kuin nauraa asialle. Carla toimi nimittäin ryhmänjohtajana sekä Team Swedenille ja Team Suisselle tällä viralliselta nimeltään Soomerang Tourilla. Täällä "Carla" sai ensimmäisen kerran tavata ryhmän, jota luotsata Australiassa parin viikon ajan . Tämä oli käytännöllistä jo siksikin, että muiden maiden edustajat ei- Täällä ei ole satanut vuoteen. Luonto janoaa vettä. vät kuitenkaan osaisi erottaa Swedenia ja Suissea. Täällä on huomattavasti enemmän väkeä kuin mitä olimme ajatelleet: kuvausryhmä, lääkintäryhmä, 4WO-ambulanssi, mekaanikko, lääkäri, helikopteri, kaksi lentokonetta, ratapäälliköt, kaksi kuormuria, huoltojeepit, muonitusjoukot, hinausauto ja tankkiauto. Laskeudumme vaimean tömähdyksen säestämänä - olemme down under! Sidney on monella tavalla erikoinen suurkaupunki : nyt lokakuun lopulla on kevät, liikenne sujuu väärällä puolella, ihmiset ovat mukavia sekä vieraanvaraisia ja lisäksi kentällä odottaa 61 upouutta Super Tenereä 56 kuljettajaansa kahdeksasta eri maasta, sekä viittä ryhmänjohtajaansa. Jännitys nousee
Makaan hereillä kuunnellen mahtavien salamien ääntä meidän tilapäisessä yöpaikassamme täällä Oodnadatta Trackin vieressä. Ja aivan kuten arvasin, niin neljän tunnin rankkasateen jäljiltä punainen savi teillä, joka normaalisti on kiven kova, on muuttunut uskomattoman liukkaaksi mössöksi. Tämä on yksi niistä kolmesta paikasta jossa nukumme teltas- 46 sao Muut yöt vietämme motelleissa. Tämä viimeinen osuus on kuulemani mukaan raskaampi ja haastavampi kuin mikään alkumatkan osuuksista, eli todella rankka. Kuivunut järvi, Lake Eyre, jonka meidän oli määrä ylittää tänään, on tulvinut yli äyräidensä. Muut joukkueet yrittävät turhaan protestoida, että Espanjalaiset voittivat vilpillä, mutta turhaan. Illan grillijuhlien jälkeen pääsemme asiaan: oluenjuontikilpailut. Kiitos luojan tie on leveä, suora eikä sillä ole paljon muuta liikennettä. Mutkia . nee hieman. Seuraamme vähän matkaa pahamaineista Strezeki Trackia ennen kuin käännymme länteen. Koukkaus on 500 kilometriä pidempi, mutta "so what", etäisyys on suhteellista - varsinkin täällä Australias- . sa o Ei nyt kuitenkaan edetä asioissa liian nopeasti. Järjestäjät tekevät nopean päätöksen. tullaksemme keittiön kautta Marreehen. Viimeksi järvessä oli vettä ja liejua, runsas vuosi sitten ja joku jeeppi kiemurteli eteenpäin jättäen jälkeensä syvät ja mutkaiset jäljet. Tällaisella matkalla moiselle ei voi kuin nauraa, sillä ongelmia riittää kyliä kaikille tasapuolisesti, vaikka itse matka olisi järjestetty kuinka hyvin tahansa. Kolmantena päivänä lämpöä oli 38 astetta, varjossa. Nyt ei kuitenkaan ole lämmin, vaan tasaisen kuuma . Sekä ohjaaminen, että jarruttaminen käy mahdottomaksi! Jos ajaa liian hiljaa niin muta tukkii eturenkaan ja lokasuojan välin lukiten etupyörän. se muuten olisikaan mikään Adventure Tour. Flinders Rangesissa on tarjolla suorastaan satumaisia sorateitä. Carlan jäljissä selviämme kuitenkin kahdessa tunnissa mutaisen osuuden läpi aina pubin portaille asti. Useat muut ryhmät viettävät välillä neljä tuntia ja kaatuilevat x kertaa! Normaaliolo~ suhteissa välin taittaisi puolessa tunnissa. Stuart Highway on tappavan tylsä. Ensin on selvittävä 80 kilometriä pitkästä soratiestä, tai oikeammin mutatiestä, ennen kun olemme asfalttitiellä. Offroadrenkaat ovat tukossa tuossa tuokiossa ja yhtä hyvin olisimme voineet ajaa slickseillä. Kun 226 kiloisen moottoripyörän etupyörä 140 km/h nopeudessa sukeltaa tällaiseen uraan seuraa uskomaton rOdeoshow, joka saa mitä viileimmän tyypin otsaan hikipisaroita.,' Yksi meistä joutuu kokemaan tällaisen mylläkän tietysti kaatuen lopulta komeasti. Sekä pyörä että mies selvisivät kuitenkin vyörytyksestä onnellisesti, sillä aavikolla on enimmäkseen Vain hiekkaa. Sade tulee kyllä tarpeeseen, maa suorastaan hotkaisee veden suoraa päätä sisuksiinsa. Siellä yövymme ja ajamme seuraavana päivänä 1000 kilometriä pohjoiseen Stuart Highwayta pitkin (asfaltoitu -88 ja kulkee koko Australian halki Adelaidesta Darwiniin). Tärkeää ei ole määränpää, vaan matka sinne. neen järven yli. Kun hienojakoinen pöly kastuu se muuttuu limaiseksi massaksi. Eikä siinä kaikki. Toki lämpöä .on riittänyt koko matkan ajan. Minä en ainakaan jäädä paitsi offroadtaipaletta "Red Center":n halki päämääräämme Ayers Rockiin. Nämä jäljet kuivuivat kivikoviksi ja sen jälkeen ne peittyivät tuulen mukana kulkevan pölyn alle. Tämä hienojakoinen pöly "bulldust" aikaansaa sen, että maisema näyttää tasaiselta kuin tanssilattia, mutta pinnan alla saattaa piillä sekä syviä kuoppia että uria. ja mäennyppylöitä riittää ja täällä saa sydämensä kyllyydestä sekä ajaa sivuluisussa että hypätä. Aurinko laskee nopeasti ja silloin kengurut ilmestyvät teille, joten 1 000 kilometrin tavoitteessa pysymiseksi on syytä ajaa kunnolla. HIKINEN TAIVAL Vaikka ajonopeus on melkoinen niin hiki virtaa kypärän alla. Jousituksen esijännitystä kiristämällä asia para. Eläimet kuolevat janoon tai lahdataan, mutta minä en janoa sadetta, en ainakaan juuri nyt. Tiedän nimittäin mitä aavikolle tapahtuu sateen jälkeen. Ai[1oat jotka voivat kestää tällaisen paahtavan kuumuuden ovat Australian alistetut alkuasukkaat - aboriginit. He kävelevät paljain jaloin tulenkuumalla hiekalla ja polttelevat muutenkin kynttilää molemmista päistä juomalla kaiken viinan minkä vain käsiinsä saavat.. Normaalisti järvi on 200 kilometriä pitkä suolatasanko, jossa ei muuten ole ollut vettä kahdeksaan vuoteen, mutta nyt se on meille ylipääsemätön este. Aikataulumme on revetä kertakaikkiaan ja se ei nyt sovi alkuunkaan. Toisinaan piristämme itseämme ajamalla vanhalla tiellä, joka paikka paikoin kulkee uuden vieressä . Odottamattomat vastoinkäymiset ovat oikeastaan matkan suola, sillä eihän . Pohjoismaalaisena on vaikea tottua 40 asteen lämpötilaan, ainakin näin marraskuun alussa. Ainoa minkä voimme tehdä on ajaa suoraan etelään, isompaa tietä pitkin Port Augustaan etelärannikolla. Mutta sehän on mahdotonta! Täällä 'ei ole satanut pisaraakaan yli vuoteen ja nyt taivas aukeaa juuri niinä muutamana tuntina kun me olemme täällä. Kilpailun voittaa niukasti Espanja ja heidät kruunataan arvonimellä Boomerang Beer Buddies. Super Tenen3ri jousitus on ; pehmeä ja mukava armottomilla pesulautateillä, mutta korkeiden hyppyjen jälkeen jousitus pohjaa niin että raikaa. Hieman nauttineena astelen .pimeän ja kuuman aavikkoyön turvin telttaan, jossa nukahdan makuupussin päälle. RASKAITA PISAROITA Vain muutaman tunnin kuluttua, noin kello kolmelta, herään siihen, että r.Cl.skaat sadepisarat lyövät telttakankaaseen. Tosin hän kyllä lievästi sanottuna oli "puuteroitu" ja punaista tomua riitti nenästä muutamaksi päiväksi. Tien pinnassa ei ole soraa, kuten kotona, vaan auringon kuivattamaa ja kovettamaa pölyä
Pyörät jättivät melkoisen vaikutuksen. Australiassa ruokakulttuuri on kaikkea muuta kuin gastronominen - mutta Englannistahan se on periytynytkin. Takanamme on 4 OOO:raskasta kilometriä, josta . Pienet huoneet sijaitsivat hylätyn opaalikaivoksen käytävissä. Valitettavasti ilmansuodattimet ovat jo niin tukossa, että juoksijamme enää yltävät vaivaiseen 170 nopeuteen. Asiaan vaikuttaa myös se tosiasia, että olen hikoillut itseni jokaisen tänne ajetun kilometrin läpi. Ainoastaan haaskalinnun kirkunta häiritsee silloin tällöin. Voin vakuuttaa, että moni osallistujista kokeili ajaa myös hiljaa ja he joutuivat melkeinpä työntämään itsensä pyörineen eteenpäin kilometrien matkoja 40 asteen lämmössä. Täällä ranskalaisten opas, pieni suuri Paris-Dakar veteraani Gilles Picard, lennätti itsensä ohjaustangon yli 130 km/h nopeudessa. Juuri tällaisessa maastossa Super Tenere on omiaan. Löysässä hiekassa se on kuitenkin täysin riittävä nopeus. Matkan ': viimeisillä 300 kilometrillä . Organisaatio on toiminut hyvin ja kuten "aussiet" yleensä henkilökunta on iloinen ja ystävällinen, mutta myös tehokas. Täysillä. mutkaan ja sitten pyörä kumoon ja taittaen mutkasta läpi. puolet maastossa eli "tracks" ja "dustroads" ja toinen puoli sora- ja asfalttitietä. On hiljaista. Täällä,' kuten useimmilla muillakin outback track -teillä kaikki hiekka on parin kymmenen sentin korkuisina valleina tien vieressä. Aavikon kuuma tUl,lli laantuu varjoni pidentyessä. Tämän suorittaminen 226-kiloisella pyörällä vaatii kuitenkin hieman enemmän itseluottamusta, Itseluottamusta kaivataan myös löysässä hiekassa lujaa ajamiseen . Ajotekiiiikka on siis sama kuin talviajossa. Vuoren seinämä näyttää värjäytyvän yhä punaisemmaksi. Vuori sinänsä ei ole mitenkään erikoinen vaan sen luoma kontrasti muuten täysin tasaisessa maastossa. Kiitos kuuluu kuitenkin Carlalle, hän oli oppaista paras. Vuonna 1993 vuorossa on Brasilia. Seison Ulurun juurella laskevan auringon lämmittäessä selkää. Mies, joka on sekä hyvä neuvomaan että aina valmiina auttamaan . Ainoastaan minä jouduin hänen kanssaan napitusten muutaman kerran - pirun valokuvaajat. -Piru vie, keskituntinopeus laskee. Olut ehtii väljehtymään! oli hänen looginen kommenttinsa. Miettikää tätä katsellessanne näitä kuvia. Missä maasto oli pahimmillaan se tuntui raskaalta ja kömpelöltä, mutta 99-prosenttia matkasta pyörä oli fantastinen ja ongelmaton työkalu: julmasti tehoa, vakaa kuin torpeedo ja mukava vielä 1 000 kilometrin jälkeen korkeilla kierroksilla. Moni meistä epäili etu haarukoiden ja takajousituksen pettävän kovassa käsittelyssä, mutta siinä olimme väärässä! 4 000 kilometrin pyöränlahtauksen jälkeen kaikkien 60 pyörän jousitus oli kunnossa. lometriä ilmajäähdytettynä, vaikka taival oli raskaan hiekkainen ja pirullisen kuuma. Super Tenere tekee vaikutuksen. Nopea, tehokas, vakaa ja mukava. Vaikka on täällä muitakin, vaikkei auringossa, vaan viileämmässä alamaailmassa. Vesi pullot tyhjenivät tänään aikaisin. "Tie" muodostuu kahdesta kiemurtelevasta urasta kuumassa punaisessa hiekassa. Hän rikkoi pyörästään jäähdyttimen, mutta vastoin kaikkia olettamuksia Yamahak~sti jäljellä olevat 250 ki- 48 PERILLÄ! i Niin olimme saapuneet perille maaranpäähän. Yhdeksän päivän kovan ajon päätteeksi seison nyt filosofoi massa aborigien pyhän vuoren, Ulurun, juurella. Vuori tunnetaan ehkä paremmin nimellä Ayers Rock ja on Australian suurin ja tunnetuin nähtävyys Sidneyn oopperatalon jälkeen. Ainoastaan renkaat tuottivat ongelmia. Ne jotka ova.t·olleet mukana aiempina vuosina kertovat, että tämä oli kaikista raskain, mutta myös hauskin, Spirit of Adventure Tour tähän asti. Ruokaa on ollut riittävästi, vaikkei kovinkaan maukas~a. Onnenonkijat ja abbossit pubissa katselevat ihmeissään meistä niitä, jotka tilaavat Fantan. Maantien varsilla istuu monta suurta ja mahtavan' näköistä kotkaa herkuttelemassa menehtyneiden kenguruiden ruhoilla. Olemme juuri tulossa Northern Territoryn alueelle, joka muuten on ainoa paikka maailmassa jossa on vapaa nopeus tiheään asutun alueen ulkopuolella. saamme kuitenkin, kuten luvattu, kokea jotain erikoista. Tarkoitan tietysti maailman ääri Itä tänne tulleita onnenonkijoita, jotka viettävät suuren osan ajastaan opaalikaivoksissa Australian sisäosissa. Tankit lähes kuivina saavumme Maria Roadhousen pihaan tankkaamaan sekä pyörät että itsemme. Jokaisen ottamani kuvan jälkeen sain jahdata edellä ajavaa joukkoa 200 lasissa, joten älkää esitelkö tätä lehteä ainakaan virkavallan edustajille! Tänä vuonna Spirit of Adventure Tour ajetaan USA:ssa Nevadassa Yamahan viisiventtiilisillä XTZ 660 Tenereillä. Lujaa on nimittäin ajettava, jos ei mieli juuttua liejuun. Aina rannikolta tämän maanosan keskiosaan. Viisas mies on joskus aikoinaan todennut, että tärkeää ei ole määränpää, vaan ' matka sinne. ? -~. Ilmastointia ei tarvittu, sillä maan alla on aina yhtä virkistävän viileä. Mikä teameista suoritui parhaiten reitistä on ilmeisesti turha kertoa, joku voisi ymmärtää asian pröystäilynä. Renkaita paikattiin uskomattoman usein ja kaksi takarengasta vaihdettiin vain siksi, että niistä sinkoili isoja kuminkappaleita taivaan tuuliin . Majoitus oli hyvä, paras motelli White Cliffsissa
949-218622. BMW WIGECD . VAI.!-l.PAMME PYORAT AUTOIHIN JA PAINVASTOIN. Vääntöä , tehoa , herkkyyttä, Kaikkea mitä voit koneeltasi toivoa, Tilaa heti. Harmaakarhu Team Näsinlinnankafu 15 D, 33210 Tampere Puh: 931-221931, Fax 931-550978 fIl!J.~ AIKA TOTEUTTAA UNELMIA! Vaihto koneita H-D Softail Custom ES itlelypyörä ·91 H-D California Bobber Takuu! -62 H-D 883 Sportster -88 H-D 883 Hugger -88 H-D 750 WLA -47 Honda Shadow VT 600 -90 Yamaha V-Max aj.2620 km -91 Kawasaki VN 1500 Custom -88 Suzuki GSX 1100 R ·88 , Aprilia AF 1 Replica Takuu -90 Honda NSR 125 -89 IC Planeta S -91 Ural 650 sivuvaunu Uudet · HarleyDavidsonit, Apriliat ja Hondat 103.000,65.000,' 50.000,' 55.000,' 35.000,39.500,79.000,- ~~~~ 50.000,50.000,21.500,17.000,4.200,- fJ·Ulra· WESTEBN BIXES Taitajantie 5, 57210 Savonlinna, Puh. 55100 lnutli f'ull . Puh. MEILTAMYOSAUTOT, MOOnORIKI;LIq\T, PERAMOOTTORIT, VENEET, ym. 917-161548 Fax 91 7-1 61516, ilt. Vaihtopyöriä nyt Vaihto, osamaksu - jopa ilman käsi rahaa ... HUOLTO: Kaikki hoituu, myös renkaanvaihdot. ! 250,- upj)f.tnlie3'i. 957-20693. CAa6VA @dJ&rnl~ HONDA VAIHTOPYÖRÄT: SUZUKI GR 650 -89 SUZUKI GR 650 -86 SUZUKI RG 500 -87 SUZUKI RGV 250 UUSI SUZUKI RMX 250 -90 RG 125 UUSI SUZUKI KAWASAKI ZXR 400 -91 KAWASAKI KDX 125 -91 KAWASAKI KMX 125 -89 KAWASAKI GPz 500 -87 HONDA CBR 600 F -89 YAMAHA TZR 250 -89 DUCATI SS 750 UUSI CAGIVA Mito 125 -92 CAGIVA N 90 125 UUSI SP01 125 -90 GILERA APRILlA FUTURA 125 -91 APRILlA SINTESI 125 -90 APRILlA REPLlCA 125 -89 BENELLI SEI750 -79 17tkm 26.500,22.800 ,32tkm 35.500,3tkm 42.000,Otkm 23.000,Otkm Otkm 18.800 ,1 tkm 45.900,Otkm 19.900,16tkm 13.500,22.800 ,24tkm 16tkm ' 36.500 ,18.900,5tkm Otkm TARJOUS 1 tkm 28.800,24.500,Otkm 18.900,~ tkm 26.900,8tkm 10tkm 20.800,16tkm 17.800,26.500,:.34tkm Y A M A H A -89 -86 -82 -90 -89 29.000,16.800,16.500,39.000,17.500 ,- alkup. alkup. RR RR H-Motors ' KESKUSTIE 24, 19700 Sysmä. .. HR . MDTDRSPDRT Vaasankatu 11, 00500 HELSiNKi P.90-736906, Fax 736990 fJir~rlr.~ Dl Tehtaan edustaja: Oy SPL· Elektroniikka Kolkekannaksentie 13, 02720 Espoo, p.90/S99 221 Jälleenmyyjät kautta maan ?? WDDD LISÄ VARUSTEILLA BMW:STÄ.?ITOIMIVAMP~ JAYKSILOLLlSEMPI! Tilaa ilmainen kuvasto ja hinnasto! Toimitamme myös kaikki alkuperäiset BMW-varaosat nopeasti postiennakolla, kotiisi. 918-172995, 949-499155 YAMAHA RD 500 Le -85 YAMAHA TZR 250 -88 YAMAHA FJ 1100 -84 YAMAHA XT 600 -90 YAMAHA YZ 80 -86 YAMAHA PW 80 -91 HONDA CB 900 F2 -81 KAWASAKI KX 80 II -91 BMW 323i -84 VAIHTO MP:hen OSTETAAN CHEVROLET CHEVY VAN 6.2 10.000,5.000,38.000,15.000,6.500,- I I I CLASSIC PYÖRÄT: KAWASAKI YAMAHA NORTON YAMAHA JUPITER MACH 500 DS 7 250 750 TZ 250 TT 50 -71 -71 -71 -74 -65 SHOP: ARAI , MDS, IXS, MP-ASU, YOSHIMURA, DIADORA, CASTROL, CLASSIC VARUSTEET DAVIDA KYPÄRÄT JNE. 90-736906 UUDET: $SUZUKI I.~cl Kawasald Eri rnOOttoripyörälajien maailman parhaat käyttävät Polinia. Miksi et sinäkin? Maailman kuulut Polinin säätyvät sylinterin kannet, Superwall teholäpät, tehoputket maantie-, crossi-, mantsa-ja rr-pyröriin, mikroautoihin ja vesiskoottereihin. PERFORMANCE PISTONS '1 KATUPVÖRÄT 125cc -1340cc, Wisecolta ..tosi laadukkaat takomäntäsarjat. PIDA HAUSKAA, TEE KAVERIT KATEELLISIKSI. MP-liikkeet ja koneistamot kautta maan. MAAHANTUOJA: Rauta Konetarve VANTAA 49. 9S<1-6n H 46.500,29.500 ,13.900,49.900,- Y A M A H A HINTA POMMI IL!MU$lH~ AUTOT: BUICK Le Sabre STW -86 50 tm s MB 409 D -86 v-m .HONDA Accord 1.6 EX -82 BMW 323 -84 hieno HVA Moottoripyörät: Yamaha DT 125 -90, Yamaha RD 125 -84; KTM 125 GS -92, KTM 125 GS -90, KTM 125 GS -88, KTM .250 GS -85, KTM 125 MX 85, Honda CR 125 -89, Honda CB 350 -72, Suzuki GS~ 110.0 EF -84, Malaguti RCX4 50 cc -91 , Ita!jet 50 cc -91 . KYSY LlSAA! IBe:n Vaihtopyörät: RR-PYÖRÄT: KAWASAKI ZXR 750 Kit SUZUKI RG 500 RG 500 SUZUKI HONDA RSR 250 R HONDA RS 125 R KTM 'TOYOTA KAWASAKI t =~~~~iiiiitik iaittiaiv~ a valikoima. ...... ~ AF .________________~~ REIJO MYLLYMAA KY Hämeenlinna Puh . Kysy myös B-osia. Vaasankatu 11 HELSINKI P
Vapaakin löytyy ongelmitta. . . . Vaikeammassa 'maastossa ajoreitti on suur:miteltava tarkemmin. . Pääasia lemiseen on jokais. on, ettei niitä käytä työkulkuneuvoina tai marjametsällä käymiseen. . Lopputulos on, että , koko luomus näyttää pienemmältä ja kevyemmältä - sirommalta. . . 1 490 mm OHJAUSKULMA . Toisin sanoen siinä on enemmän raakaa voimaa ja tehokkaampi moottorijarru. Ainoa mistä ulkonäöllisesti erottaa 501:sen on pakoputkisto. . . . . . . . . . . Husaberg, ainakin 350:nen, on helpompi käynnistää kuin 250-kuutioinen kaksitahtimoottori. . . . Del/orto 38 mm VOIMANSIIRTO . . . 10,8 (10,0):1 KAASUTlN . . .. .. Moottori ei protestoi, sitä voi rääkätä kuin kaksitahtista. 349 (502) cm' ? TEHO .. .. . . . . . WPI295 mm TAKAJOUSITUS/ISKU Öhlinsl328 mm .ETUJARRU . levy 230 mm TAKAJARRU . .. Ei ilmoiteta PURISTUSSUHDE' : . . . . . .. . . . pidemmälle. Oikeudenmukaisuuden nimissä ei pidä myös unohtaa ruotsin markkinoille valmistettua välikokoa 400, eli 350:nen jossa on millimetrin verran ,isompi poraus. . . . Mailimerkinnät ovat tuttuun tapaan samat kuin moottorien iskutilavuus eli toisinsanoen 350 ja 501. . Minä puuskutan ja juon. 6 vaihdetta, O-rengasketju SYTYTYS . . . Totean, että tämän vuoden Husabergissa on pienempi ja kevyempi vauhtipyörän koppa. 28,5 astetta ETUJÄTlÖ . . Se,. Kärjetön SEM 140 Wattia ' TANKIN TILAVUUS . Taivas on sinisen kirkas eli päivä on mitä sopivin enduron harrastamiseen. Eron huomaa pienissä, muttei mitättömissä, muutoksissa moottorissa. Siis vaikeampi ajaa. . . Kaikki tuntuu heti alkumetreistä asti luonnolliselta, mihinkään ei tarvitse totutella. . Molemmat pyörät käynnistyvät oitis. . WP-haarukassa on 60 erilaista säätömahdollisuutta (kuusi ealuu- ja kymmenen vai!Tlennuksessa) ja Ohlarissa takana on, ainakin periaatteessa, 800 eri vaimennuksen säätömahdollisuutta! Brembon jarrut toimivat moitteettomasti. Mutta hetken kuluttua maito happo il- enemmän kuin riittävästi avonaisemmassa maastossa! Pimeys laskee aikaisin talvella ja kylmyys tuntuu poskipäissä. . . 8,5 litraa ETU RENGAS . .. " 30,9 (36,8) kW (42 (50) .... .. hv) VAANTOMOMENTII .. Ykkönen silmään ja matkaan. 86/60,2 (92175,5) mm SYL.TILAVUUS . .. Tämä siksi, että isompi moottori helpommin voisi hengittää korkei11a kierroksilla. KLASS/SEMPI NELlTAHTI · 501:nen on klassisemmalla tavalla nelitahtinen. . . . . Ehdottomasti nopeimmat ja ke- ' vyimmät nelitahtiset tänä päivänä! Käyttääkö niitä sittenkilpailemiseen tai kuntoien oma ' asia. 3.00 x 21 TAKARENGAS . myös Akr.o~vanteet ja ruostumattomat Jarrulevyt, JOiden on E määrä kestää paremmin. Nelitahtipotku ei löydy pieniltä kierroksilta vaan ylärekisteristä. Tämä on pienikokoinen kisakone - vaatii kierroksia! Tästä johtuen vaihteistoakin on käytettävä ahkerammin kuin nelitahtisilla ajettaessa yleensä. Pyörä on tehty enduropoluille - ei muuhun käyttöön. Mitat ja ohjauskulma ovat viime vuodesta tutut. Hinta on valitettavasti vielä melkoinen, vaikka rahallensa saa todella hyvän vastineen. Kumpi sitten on parempi, 350 vai 501? Vaikea kysymys si'lIä tähän ' vaikuttaa jokaisen oma ajotyyli, mutta kilpailuissa luokka 350-kuutiota on suositumpi. Uusi kaasutin ja kevyempi kulissinvaihtorulla (nyt alumiininen). l-syl, 4-tahti, SOHC, 4-ventt, nestejäähd. PORAUS/ISKU . . Katsellessamme niitä toteamme niiden nyt olevan jopa kauniit. Aiemmin ei Ruotsalaisista moottoripyöristä tätä sanaa ole juurikaan voinut käyttä§l.. (ainoina poikkeuksina Husqvarnan Vmoottoriset maantiepyörät 30-luvulta). Husset ovat hienostuneempia nyt kun ovat makaronien käsissä. . . . Ennen kaikkea pienemmällä ' pyörällä jaksaa. Harmaa kuullostaa arkiselta, mutta oikeissa paikoissa käytettynä, tankissa, satulassa ja rungossa se ikään kuin sulautuu yhteen moottorin alumiinin kanssa. . Uutta ovat. . Ja ennen kaikkea pyörä ei ole niin muovisen näköinen! Kumarrun katsomaan viimeistelyä tarkemmin ja huomaan , että sitäkin on parannettu . Puristuskohta, päästä poljin ylös ja polkaise. . . Husaberg on ymmärtääkseni alusta asti pitänyt eräänlaisena mottonaan "toimivuus ennen ulkonäköä". Mutta nyt ne ovatulkonäkönsäkin puolesta onnistuneita. . Enemmän keltaista, vähemmän sinistä, mutta ennen kaikkea harmaa tekee säväyksen. . . . . kuten myös eturattaan koppa, on valmistettu mustasta muovista. Aloitan päivän ajamalla näistä kahdesta pienemmällä. . Toisaalta tehoa on HUSABERG MC 350 (MC 501) . MOOTTORI . . . . 59.000,- (65.000,-) MAAHANTUO~A . 4.50 x 18 AKSELIVÄLI . , 950 mm KUIVAPAINO . Valurautalevyillä on tapanahaljeta kun täräyttää kiveen. KEVYTKÄÄNTEINEN Pieni pyörivä massa ei juurikaan tuota gyrovoimia jotka vaikeuttaisivat mutkaantaittoa. . . . . . . . Laatikko on sekin kokenut parannuksia ja tuntuu nyt todella tarkalta ja täsmälliseltä. . Se on helpompi jarruttaa tai ajaa sammuksiin, mikä 350:ssa on lähes mahdottomuus. 109 (110) kg HINTA. . . .. Husaberg valmistaa myös 499- ja 600kuutioisia motocrosspyöriä. ? Ainoa ulkonainen ero malleissa 350 ja 501 on pakoputkisto. AlustaItaan ne ovat identtiset. Pikkuveli nopeampi! moittaa kuka täällä määrää. Lisää kaasua, lisää kierroksia! Jousituksen saa varmasti säädettyä itselleen sopivaksi. . . . . .. levy 220 mm SATULAKORKEI.:JS .. .. . . Mutta ovatko ne edelleen kilpailukykyisiä? FREDRIK LUNDGREN KUVAT: PER KARLSSON nsimmäisenä lehtenä maailmassa Bike pääsi koeajamaan Husabergin uusia enduropyöriä. . Paikka on yksi Novemberkåsanin pikataipaleista muutamaa viikkoa ennen kilpailua. Ohut jääkerros maassa murtuu crossisaappaiden alla. Pyörällä on ilo ajaa enkä haluaisi millään pysähtyä, vaan ajaa, ajaa ja ajaa. . Sylinteri , mäntä, kansi, kampikammio, pienemmät venttiilit ja jäykemmät jouset sekä kaksi piikkiä eturattaassa ovat ainoat muut erot näissä sisaruksissa. Hupsista, nyt meinasi unohtua 501:sen uudelleen muotoiltu ilmanpuhdistimen ja kaasuttimen välinen osa. Saamme käyttöömme kaksi upouutta Husabergia, 350- ja 501kuutioisen . . ... . . . . . Suurin osa kuljettajista ajaa myös n'opeammin 350 mallilla lähes kaikentyyppisissä maastoissa. Ei ilmoiteta ETUJOUSITUS/ISKU . Alusta onkin, lukuunottamatta hieman toisella tavalla säädettyä jousitusta, muuttumaton. . . . Mp-Racing Sahamäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 914-87100 51. . . . Husabergin -nelitahtiset mullistivat enduromaailman muutama vuosi sitten. Lopetamme koeajon tähän ja istahdamme miettimään. Yhteenvetona voimme todeta seuraavaa: Molemmat ovat erittäin pystyviä kil- papyöriä
7.900,500 SUNBEAM S8 Police ...... 53.000,-59 750 HD K-Modell Chopper .... 22.900,- -57 1200 HD Chopper ?....??. Tarjous! . 4846 700 YLIBÄRMÄ, RANNANJÄRVI ~. 45.000,-47 1200 HD Knucklehead!!! ......... 25.000,- -90 883 HD Sportster DLX ........... .~ ~ Walter-. JEANIEL .. ?? JÄLLEEN SAATAVANA SUOMESSA KOLM IPYORASTA ......... Tarjous! -90 1000 MOTQ..GUZZI Callf. rI' ~ :: ))-"OTOitS Oy ~ ~ .................... t:;.~~.~:~~!:.:~.:~~~~.~~~=~.;:~~::~~:........... egnfioenfill ~ KULUTUSKESTÄVYYOELTÄÄN LEGENDA - CONTI TUKKUMYYNTI: ~ :Finnmoto oy 09120 KARJALOHJA, PUH. 25.000,- -63 -52 -87 200 TRIUMPH Tlger Cup ....... 58.000,- POISTAMME JAPANILAISIA, KTS. ''Ii ~'~~ '; (,. ........ 977-50146 .. ~ YKKOS VARUSTEET MOTORISTElllE HR-Motorsport Oy Vaasankatu 11 , Helsinki Puh. .. XOLMIPYÖPÄ KY KOLN:Ip1'öRA k Y e ~ -- "'. ~~ ~\~ . ~".,rw.;~. "',.... \:' ,~. 29.990,-88 750 KAWASAKI VN750 ......... HINTAII -91 600 HONDA Shadow ............. 32.000,-89 650 SUZUKI Savage .............. 964 . L; ,,1J } , '.~ i ~~ ~~Ar~'-.. - '< CAPTAIN I ~". ; ,,";';' . li CAPTAIN II CONDOR ~ MYÖS PERÄKARRYT, TELTTA PERÄKÄ~RYT JNE. 931-670730 J<;OLNIPYöRA KY ~ kOLMZPYORA k Y ?..J'J'.·NNrI'.·.............................v...v.YJY.......YJY.·J'.yrl'.y.·.yr/.·.·tI'tI'.·rl.·.·...?.....y.l'.·1 .. 6PLEXI ~ MADE IN FINLAND LAATUA LAATU PLEIIT STR,EET &RACE Kevaaksl mellta edullisestll _ Ajopuvut _ Kyparat ~ ~ - Kaslneet - Saappaat - Ketjut + raltaat - Renkaat ~ - Oljyt ym . Myy sinulle : AT-Plexi Koskenjoki, 74700 Kiuruvesi Puh. 90-736 906 rI' ~ :: {? ~ ~ Mopon nastarengas 350x8 189,Paljon muuta mp-tavaraa, seka Honda, Kawasakl , SUZUki, Yamaha ja KTM varaosia ja tarvikkeita PALVELEMME _ Sylintennporaukset - kamplakseltkorjaukset - renkaanvaihdot - nastoltukset ~ ~ 1 I . 57.000,- -88 750 DUCATI Paso .................. 33.000,- ~----. -,80 1300 KAWASAKI Z1300 .......... 31 .500,-89 500 KAWASAKI EX500S ....... 912-56985/ FAX 912-56184 nl;,p/f~!}ifI~t'OI\'/fff~t'e4~i .. Harley-~avidson, Härmä -90 1340 HD Softail Custom ......... 650 YAMAHA Chopper ......... UUDET 1992 HARRIKAT SAAPUNEET! VARAA OMASI! 52 Puh. 22.900,400 KTM GS400, Enduro ...... ~ , ~ LYNX - . 89.900,-59 1200 HD Chopper .................... -89 1340 Herltage Softall ......???...?. 13.000,- -91 535 YAMAHA XV535 ?............ 30.900,15.900,- ~'..4T_ MYÖS EDULLISIA 125cc VAIHTOEHTOJA! -n . ... 57.000,-54 1200 HD Fatbob ..?.......?............ Tarjous! -79 800 BMW R80 ........................ 55.000,-88 883 HD Sportster Chopper ??. ...........
suoraan valmistajalta/maahantuojalta. Ta P Q U ALI T Y D A lVI N G VV E A A S MP·asu.leathers Ky Erkkilänkatu 11 33100 TAMPERE Puh.931144147 Fax 931 144125. takki 1.290; housut 890; ACTION SPORT ACTION SPORT vh. 2.490; ovh. 2.490; ~ 'Ylläolevat MP·asu·tuotteet sekä mittatilausnahkapuvut, Krauser· ja Ixs·tuotteet ........._ _- . .'-
291 6891 AVOINNA ARKISIN 11.00-18.00 LAUANTAISIN 09.00-13.00 ' ?. 90-557 652 Yamaha XJ600 Diversion Hinta: 44.600,Myynti * Huollot * Koriaukset Nopeimmat kaupat parhailla pyörillä tekee kanssasi Suzuki vs 1400 , -92 74.900,Suzuki GSX 750R Kilpapyörä -88 .44.500,Suzuki GSX 750 ES -83 22.600,Suzuki RG 125 -91/92 19.900,Suzuki RG 125 -90 15.800,Kawasaki GPZ 1000 RX -86 40.800,-; Kawasaki GPX 750 R -90 50.300,Kawasaki VN 750 -90 47.500,Kawasaki ZX 10 -89' - 53.200,Kawasaki SR 650 -83 19.600,Kawasaki EN 500 -90 34.500,Kawasaki AR 125 -86 8.700,- Honda Honda Honda Honda Honda Honda Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Gilera VW eSR 1000 F eSR 600 F eSR 600 F NSR 125 R NS 125 R eR 125 XVZ 12 FZR 1000 TZR 125 TZR 125 SP01 125 1303 S Hyvä -87 -91 -90 -90 -88 -90 -88 -90 -90 -90 -90 -73 67't'l' «,yt ,{i 0Billt 44.500,47.200,44.300,20.500,12.800,11.700,79.800,Teollisuustie 8 73.200,- ~~ 16.500,16.900,- SEINA"JOKI 21.500,23.200,' t " ~" fJlt P.. LAADUKKAAT COBRA BIKER BOOTSIT Bootsit myös postiennakolla. Koriaamme: - 50-luvun rotseia. .. -Mp-asuia. Valmistamme liiveiä. Lyhytvartinen Hinta: 890,Väri: Musta ia antiikinruskea Hinta: 1.050,Väri: Musta TILAA KUVASTO! II f) f)'r If 1\ f; 'r f) Il Y SUUTARI PEKKA LAHTI MÄKELÄNKATU 62 PITÄJÄNMÄENTIE 17 P. 90-148 1525 P. ?? HONDA KAWASAKI HVA KTM CAGIVA MALAGUTI SOLlFERSUZUKI MONKEY GILERA VARAOSAT VARUSTEET JA TARVIKKEET HUOLLAMME "OMIEN" MERKKIEN LISÄKSI MAAHANTUOJIEN VALTUUTIAMANA MYÖS YAMAHAT JA SUZUKIT 54 .1. 144 502 SHOEI - IXS·- Yoshimura - MOTUL - GOROEX - AIRTEX - MOTO MOOD MONIPUOLINEN PALVELUPI , --../"- , ' _._ _- .J ~.. " ~2~ ?? ,JARVENPAASSA Ykkös-mp MYLL YllE 6 JÄRVENPÄÄ PUH
Väite pitää paikkansa vielä nykyäänkin ja tilaajille on tietenkin suotava etuja. Nyt jokaisella uskollisella lukijallamme on todella hyvät mahdollisuudet voittaa! Osallistua voi myös lähettämällä posti kortin merkinnällä "Pyörä- arvonta" toimituksen osoitteeseen; Bike, Sulankuja 3,04300 Tuusula30. Bike numerossa 4/92, joka ilmestyy 14.5, esittelemme onnellisen voittajan luovutettuamme hänelle Honda CBR 600 F:n tietysti jo ennen sitä. Tilauksen tekeminen on yksinkertaista, nosta luuri ja pyöräytä 90-2731313 tai ilmoita tilauksestasi faxitse numeroon 90-2731301 . Tilaajana osallistut auto maattisesti Honda CBR 600 F arvontaan ja lisäksi saat 230 mk hintaan kotiin kannettuna vuoden lehdet, jossa on paljon kiinnostavaa luettavaa moottori pyöräilyn eri alueilta.. Mihinkään kyselyihin ei tarvitse vastata, tarkistuspintoja ei tarvitse raaputtaa jne. Tämä on yksinkertaisesti pyöräarvonta, johon tilaajat osallistuvat automaattisesti ja pää- HONDA CB ~600 F TILAA ITSELLESI ':lt~ palkintona on upea uudenkarhea moottoripyörä. On mukava tietää, että jokaisen arvontaan osallistuvan voittomahdollisuu:; on huomattavasti suurempi kuin arvonnoissa ja kilpailuissa yleensä. Sen lisäksi että saat lehden kotiin kannettuna heti sen ilmestyttyä irtonumeroa halvemmalla olet myös vakuutettu mahdollisia tilauskauden kesken tapahtuvia hinnankorotuksia vastaan. Tänä keväänä tilaajamme osallistuvat automaattisesti Honda CBR 600 F arvontaan, joka suoritetaan 30.4 eli onnellinen voittaja saa pyörän käyttöönsä juuri sopivasti kesän koitteessa. 'V UOden tapahtuma moottoripyöräSuomessa on tietysti Biken onnenpyörä-arvonta, jossa pääpalkintona on upouusi Honda CBR 600 F. Me Bike:ssä haluamme tietenkin erityisesti muistaa myös kaikkein uskollisimpia lukijoitamme ; tilaajiamme . Kestotilaus on halvin tapa saada lehti kotiin tuotuna heti tuoreeltaan on vanha totuus lehtimaailmassa
Sisällysluettelo 1/89 -- 8/89 numerossa1/90. :telo numerossa1/91. . Tai vajaa vuosikerta 1/87--8/87 + kansio yhteishintaan 170 mk (+ postikulut) . . Tai vajaat vuosi kerrat 1/84··8/86 + kansio yhteishintaan 240 mk (+ postikulut). . Tai vajaa vuosikerta 1/88--7/88 + kansio yhteishintaan 150 mk (+ postikulut). . HALUATKO LUKEA TESTIN HAVITTELEMASTASI PYÖRÄSTÄ? JOSTAKIN MATKAKOHTEESTA? PEREHTYÄ TEKNIIKKAAN. Tai vajaa vuosikerta 1/89--8/89 + kansio yhteishintaan 170 mk (+ postikulut). VUOSI 1990 a 25 mk (+ POSTIKULUT). Tai vajaa vuosikerta 1/90--8/90 + kansio yhteishintaan 200 mk (+ postikulut). VUOSI 1991 a 30 mk (+ POSTIKULUT) . .Tai vuosi kerta 1/91--8/91 + kansio yhteishintaan 270 mk (+ postikulut). KANSIOT a 60 mk (+ POSTIKULUT). Soita meille tai postita kirjallinen tilaus niin toimitamme sinulle haluamasi lehdet ja kansiot, tai lehdet kansioineen, postiel Muistellaan! . Sisällysluettelo 1/84 -- 8/88 numerossa1/89. . VANHOJA BIKE-LEHTIÄ VUOSIEN VARRELTA SEURAAVIN HINNOIN: VUOSIEN 1984·-1989 a 20,- (+ POSTIKULUT). . TAI MUUTEN VAIN MUISTELLA MENNEITÄ? 1 11/ 91 12/91 13/91 14/91 15/91 16/91 17/ 91 18/911 -------------------------~------------------ , ~ ~ Tilaan Bike no: ~ ökfi!.iiflMttJW-=::' Tilaan vuosikerran kansioineen: D D D 1/84--8/86 1/87--7/87 1/88--8/88 240,150,170,- D D D 1/89--8/89 1/90--8/90 . 1/91--8/91 170,200,270,- Tilaan Biken, jossa on seuraava artikkeli: ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~--- ~ Vastaanottaja mak,saa postimaksun JJJfl[}:s@ Sulankuja 3 04300 Tuusula ~ Osoite: _ _ _ _ _ __ ~ VASTAUSLÄHETYS Postinumero: ________________ ~ ~ ~ Postitoimipaikka: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _~_ __ ~ ~ Sopimus 04300/23. Sisällysluettelo 1/91 -- 8/91 numerossa1/92. " ~ ? - ? - - -- _ . - SAATAVISSA OLEVAT NUMEROT: 20 25 mklkpl (+ postikulut): ? 2/90 13/90 14/90 15/90 16/90 17/ 90 18/901 30 mklkpl (+postikulut): ,-. MITÄ ALALLA TAPAHTUI VUONNA -84 TAI -8S, -86, -87, -88, -89, -90, -91 TAI TÄNÄ VUONNA
Matkaseuraksi valitsimme 13 vuotta vanhan Guzzi Le Mansin . Varsinainen matka itäeuroopassa alkaa Sassnitzista aiemmassa Itäsaksassa. Joka on käynyt täälläpäin kommunistivallan aikana ei tuntisi paikkaa samaksi. Lähes kaikkea on saatavilla, paitsi huoltoasemien palveluja. Lukuisten tietyömaiden Autobahnilla ja seisovien jonojen ohitse Tsekkoslovakiaan ja Prahan mahtavan kokoisten ja harmaiden asumalähiöiden kautta päädymme Automotodrom CSFR:lle. Uuden radan ympärillä on Armco-kaiteet korvattu hiekka-alueilla. Nykyään vartiointi on jätetty vähemmälle. Rata sijaitsee Brnon lähellä ja on uskomaton laitos verrattuna muihin ratoihin Tsekkoslovakiassa. Huippumoderni rata otettiin käyttöön 1987 ja on yksi Euroopan turvallisimmista, vaikkakin luonteeltaan vanhan maantieradan kaltainen Golla viimeinen kilpailu ajettiin 1986); tiukkoja mutkia ja varsin kumpuileva. Lähde mukaan matkaan itäeurooppaan, joka kymmenessä vuodessa on muuttunut melkoisesti. Tämä uusi konstruktio esiteltiin 1977 ja sitä on sen jälkeen kehitelty edelleen ja mm. Integroituihin jarruihin totutteleminen vaatii oman aikansa. Tavalliseen Guzzi-tapaan pyörä on kardaanivetoinen ja siinä on integroidut jarrut. vaihteistoon laakeroitu takahaarukka, kulniavaihteeseen integroitu takajarrulevy ja täysin toisenlainen runko. Tämä siksi, että pyörä sopisi Saksan vakuutusrajoihin. Vanhalla radalla voi toki vielä ajaa, sillä sitä käytetään kuljetusreittinä. Käymme kääntymässä uudella roadracingradalla Brnon lähellä Moto Guzzin uudella mallilla 750 Targa. Jarrut tässä mallissa tuottivat pettymyksen ollen sekä tunnottoman tehottomat että raskaskäyt57. Vanhaa rataa kiertäessään voi todeta, ettei entisajan kuljettajilta ainakaan rohkeutta puuttunut! Pyhänä ajettujen GP-kisojen jälkeen käymme Tatran tehtaan museossa Koprivnicessä ihailemassa linjakkaitll autoja ilmajäähdytteisillä V8-moottoreilla. JOUSITUS KOVILLA Matkalla museoon jousitus joutuu todelliselle koetukselle .huonokuntoisilla teillä; kuoppia ja mukulakivetystä vuoron perään . Moto Guzzi 750 Targalla muuttuvassa itäeuroopassa on matkaamista sekä ajassa että paikassa. STEFAN LJUNGVALL KJELL SALÄNG ja STEFAN LJUNGVALL J oskus kymmenen vuotta on pitkä aika, joskus lyhyt. Missä vanha Le Mansin jousitus tuntuu kovalta ja epämukavalta tuntuu Targan jousitus suhteellisen mukavalta. 13 vuotta vanha Le Mans perustuu maIliin V7 vuodelta 1972 ja uusi Targa malleihin V50 ja V35. neliventtiilikansi kuuluu tämän moottorimallin uusimpiin kehitysvaiheisiin. Pienestä omapainosta johtuen Targa tuntuu melkoisen tehokkaalta vaikka hevosvoimia on vain vajaat 50. Tässä huomaa melkoisen eron I'yörissämme. Tästä johtuen Targassa on mm
56.900,MAAHANTUOJA ....... ja valmennus. liCi, joka on erikoinen luomus jossa voiETUJARRU ..... 80174 mm Hildebpyörästä SYLTILAVUUS .... Tämä sama tunne tulee var"Tiikerissä". 89 mm mistettiin nykyisessä Ml-tehtaassa. ........ 2 kpl 270 mm levyä, manlähteenä on viisisylinterinen tähtikaksimäntäpur. TAKAJARRU ...... 2 kpl 30 mm Del/arto ei la höyryveturi VOIMANSIIRTO ......... 840 mm Museossa kannattaa ehdottomasti käyMÄRKÄPAINO .......... 100190-18 tysti Saksalaisia ja DKW on erityisen hyvin TAKARENGAS .......... 197 kg dä jo pelkästään siksi, että sinne johtavat HUIPPUNOPEUS ..... ........... .. Ei auttanut johtuen siinä on mm. Kaupunkien Pehlrimov ja Tabor . Vertaa sitä muihin matkapyöriin! Rento ajoasento ja V-moottori, jotää vapaan paikan jonkun lattiaan ankkuka aina on yhtä mukavan pirteä. 61 Nm (6,2 kgm)/3 200 kierr. PURISTUSSUHDE .... 180 km/h tiet ovat mitä parhaimpia moottoripyöräHINTA ............ Siellä voi ihailla paitsi vakiomalleja myös tehtaan pyöriä ISDTjoukkueille ja esillä on myös erittäin hieno nelitahtinen V4 el tehdaskilpuri. Seuraavana päivänä poliisi pysäyttää meidät moottoritiellä. lschopaussa löytyy linna Augustusburg, jossa on aivan kertakaikkisen erinomainen moottoripyörämuseo. Täällä on esillä MOTO GUZZI 750 TARGA kaikki ensimmäisestä sarjavalmisMOOTTORI... 18 litraa päivän pyöriin. ...... Tuopiilinen tuodaan nimittäin automaattisesti jo- edellämainitut ominaisuudet ovat pitkällä matkalla ehdottomia. kaiselle! Älä ylläty vaikka seuraava tuotaiSiitä, etteikö Targa olisi oikea Guzzi, siin jo saman tien pöytään kun ensimmäikaikkineen mitä siihen liittyy, ei ole epäinen on juuri juotu . Käytännöllistä. Tämä on nimittäin tapa lystäkään. ......... Tällaisilla teillä Targa on kuin kotonaan. ..... Kärjetön TANKIN TILAVUUS ... ........ Tästä huippunopeus, eli 90 km/h. n. 2-syl, 4-tahti, OHV, teisesta moottoriilmajäähd. PORAUS/ISKU .......... 23 astetta lä ennen Saksan jakamista DKW:ta valETUJÄTTÖ ......... Tasapuolisuuden nimissä moottoripyörien huippunopeudeksi on kuitenkin määrätty Jawan Targa perustuu malleihin V50 ja V35. Mato Italia Import Oy teitä. Targa on matkapyörä suht kovaan menoon - mukava ja bensapihi. Museo sijaitsee linnassa juuri täällä siksi, että täälläpäin, lähimmässä kaupungissa, Pakov, perustettiin FIM 8.. tämä ei ole niinkään ihmeellistä silAKSELIVÄLI .. Stereoperä, sääd. 9,6:1 pyoraan tangon KAASUTlN.. Sopiva roidun pöydän äärestä ei pidä yllättyä kun matkavauhti on 140 - 150 km/h . seudun maastossa. Kylässä ei ole kuin muutama talo, pari latoa ja linnake. 1800 luvulla rakennetussa linnassa on Jawa- et museo. Erit- 58 ~. vaihteistoon laakeroitu kuin maksaa markka per ylinopeuskilo- takahaarukka, kulmavaihteeseen integroitu takajarrulevy. .......... 235 mm levy, kaksimäntäpur. moottori etupyörässä. SATULAKORKEUS.... jousen esijänn. heinäkuuta vuonna 1904. Isosta, valkopohjaisesta Veglian kierroslukumittarista on muodostunut Moto Guzzin . tavaramerkki. POLIISIEN / PYSÄYTTÄMINÄ ~~ i.~~~~() töiset. Uudelleen pohjoiseen päin. .................... 743,9 cm 3 rand & Wolfmueller TEHO ... Suurin osa pyöristä on tieETURENGAS .... Teleskooppi olevista pyöristä yksi on esimerkiksi MegoTAKAJOUSiTUS ........ Esillä ETUJOUSiTUS .... ............ Kapeita niutkaisia teitä pitkin kumpuilevassa maa. ....... välissä sijaitsee pieni Kamenin kylä. .. Mekin pidämme tällaisista teistä, joten matkalla Prahaan , Humpolecin kohdalla käännymme jälleen pikkutielle. 35 kW (48 hv)/6 200 kierr. suoravedolla takaVÄÅNTÖMOMENTTI. 5 vaihdetta, kardaani kautta aina tämän SYTYTYS ................. ..... .. 1 480 mm OHJAUSKULMA ....... Mi- täin pieni polttoaineen kulutus; 4,5 ja 5,0 käli nyt vastoin kaikkia olettamuksia löy- litraa sadalla. .. Nämä eteen tuodaan tuopillinen olutta. ' metri ennen matkan jatkamista. Prahan paras olutpubi on paikallisten mukaan Tiger osoitteessa Husova 17. Mikäli ei välttämättä halua ajaa pitTammisilte kiä matkoja Autobahnilla 200 km/h, tai pa21500 Piikkiö 1-726414 Puh: 92. kata mukaansa koko omaisuuttaan, niin Targa on erinomainen matkapyörä. 120180-18 esillä. Täyttä häkää! maankin olemaan Guzzeille ominainen Jälleen Saksassa, entisessä vielä kymmenenkin vuoden kuluttua, läheltä vaikka itäeurooppa siihen mennessä on DDR:ssä, - muuttunut vielä enemmän. ? Ml-tehdasta . He kehtaavat väittää, että ylitimmesallitun nopeuden 50 km:llä! Meistä kun Targa kulki oikein mukavasti ja juuri sopivan lujaa. ..
20000 ML. ?????????????????? MOOTTORI PVÖRÄI LVKÖ KALLISTA?? EI, JOS OSTAT " MEILTÄ!! HONDA SUZUKI SUZUKI . YAMAHA HONDA KAWASAKI KAWASAKI SUZUKI HONDA KAWASAKI YAMAHA KAWASAKI CB 900 F GSX 750 GSX 750 ES XJ 900 CB 1100 F GPz 750 GPz 900 R GSX 1100 E CBX 750 F GPz 1000 RX XJ 900 GPX 750 R -80 -80 -83 -83 -84 -85 -84 -82 -86 -86 -88 -89 14.000,15.000,18.000,19.000,22.000,22.000,22.000,22.000,23.000,32.000,33.000,35.000,- 'Nykypäivän legend'a Honda CB 350 K '4 . I Aikanaan tämä pyörä oli enitenrekisteröi~ moottoripyörä suomessa. 50000 ML. 25000 ML .. 24000 ML.ll00 ML. 60000 ML ML .ML ML ML 21000 28000 10500 14000 17000 ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML ML 22000 21000 14000 44000 44000 18000 13000 21000 29000 7000 35000 ML 16000 ' t 1~~gg, : . , 23.900, 43.900,56.900, 49.500, 58.500,21.900,23.500,24.500,4.900,13.900,- T~'EAM HONDA CSR 600 HONDA CSR 600 . .17000 ML. SUZUKI TS 125 R SUZUKI UUSI UUSI -84 -87 -88 -87 -85 -85 -85 -88 -89 -89 -86 -83 -89 -90 -90 -88 -85 -85 -88 -83 -83 -89 -90 -87 -89 -88 -85 UUSI -83 -90 94.900,. 59.900,31.900,34.900,23.900 ,49.500,37.500 ,39 .500 ,44.000,8.900,12.900,13.900 ,19.900, 13.500,15.900, 16.500,43 .500,16.900, 22.900, 8.900,- ML. 60000 ML. YM . -89 -91 -87 -89 -84 -86 -86 -87 -85 -89 -90 -85 -85 -87 -88 -88 -89 -82 -88 -89 -90 -90 -89 -90 -90 UUSI -91 -89 -89 -87/90 UUSI -90 ML ML ML ML ML ML ML ML ML 17000 8000 20000 13000 25000 46000 28000 21000 34000 ML 37000 ML. SUZUKI RM 125 . HONDA CSR 1000 HONDA RC 30 ' HONDA VF 1000 R HONDA VF1000 F II HONDA TRANSALP HONDA VFR 750 HONDA VF 500 F HONDA CR 500 KAWASAKI KX 80 KAWASAK I KX 80 KAWASAKI GPZ 600 R KAWASAK I GPZ 1000 RX KAWASAKI GPX 500 R KAWASAKI GTR 1000 KAWASAK I AR 125 KAWASAKI Z 750 KAWASAKI GPZ 900 KAWASAKI GPZ 500 S KAWASAKI .ZZR 1100 KAWASAKI ZZR 1100 KAWASAK I ZX-l0 KAWASAKI ZZR 500 KAWASAKI ZZR 600 GILERA SP 01 CAG IVA MITO 125 SENELLI JARNO 125 BENELLI JARNO 125 HARRIS-ROTAX 250 YAMAHA 350 MÖNK IJÄ KTM 80 HONDA MONKEY MOPOT YM. VA RAOSAT· HUOLLOT. VUOKRAAMME MOOTTORIPYÖRIÄ. 39000 ML. 921-798830. 59. 968-75168 VALlOVAIHDOKIT:! YAMAHA FZR 1000 YAMAHA FZR 600 YAMAHA XJ 900 YAMAHA XJ 900 YAMAHA TZR 250 YAMAHA FJ 1200 YAMAHA FJ 1100 YAMAHA FJ 1100 YAMAHA FJ 1100 YZ 125 YAMAHA YAMAHA YZ 125 YZ250 YAMAHA RD 350 YAMAHA RD 350 YAMAHA TZR 125 YAMAHA YAMAHA TZR 125 FZR 600 YAMAHA MARINE JET YAMAHA GS 450 S SUZUKI RG 125 SUZUKI RG 125 SUZUKI GS 500 SUZUKI GSX 750 ES SUZUKI GSX 750 F SUZUKI GSX-R 750 SUZUKI GSX-R 1100 SUZUKI GSX-R 11 00 SUZUKI TS 250 X SUZUKI GR 650 SUZUKI RM 250 . Fax. 17000 ML. ML. 44000 ML. 14000 M L. 9, puh. Kallas .Ho'tor 9~1-620311 68700 TEERIJÄRVI, puh. 17000 ML. OSTAMME MOOTTORIPYÖRIÄ KÄTEISELLÄ TAI VAIHDAMME AUTOON VAIHTO/RAHOITUS Hannisten teoll "alue, Allastie 4, Ra isio .. Puh, 921-798840. 34000 ML. 39000 . On velvollisuutemme pitää se elossa. Meiltä löydät erikoisemmatkin varaosat juuri tähän legendaariseen malliin .' Jyväskylä, Tellervonk. 70000 ML. 47000 ·ML.25000 ·ML . 16000 42.900,47.900,49.900,79.900,43.900,38.900,33.900,38.900,23.500,11.900,9.500,5.900, 29.500,49.500,33.900,59.900, 6.900,22.900,36.900, 26 .900,69.500,63.500,.53.500,37.900,43.500,29 .500,29.500, 19.800,16.500,35.900, 32.900,9.800,7.990" ESIM, AJOVARUSTEET . 26000 ML. 4500 ML. 40000 ML
90-2963232 (k), 90-2992489 (t). Wiikintie 8 B 20, 02400 Kirkkonummi. 480 mk/hlö (pe-su), 400 mk/hlö (Ia-su). Täysi ylläpito motellissa, koulutus ym. .. MOTORISTIN KEVATPAIVA Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: OTON PÄIVÄT Aika: Paikka: Tapahtuman Iyonne:' Palkitaan: Ilmoittautu mistapa: 9.05.19922 Pori Perinteinen Motoristikirkko, tällä kertaa Porissa! Porin Srk & kerhot. Kokoontuminen yhteissaapumista varten opasteilla viitoittettuun paikkaa klo 14, Motoristikirkko klo 15. Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: ??? Kaalisoppa ja sisämajoitus. Ohjelma: Muovin ylistystä ja kromin palvontaa. Alueen palvelut: Sauna, uimaranta, sisämajoitus. Palkitaan: Työn sankarit ym. aatteessaan vahvat. Ilmoittautumistapa: Perillä. Muuta huomioitavaa: Muillakin pyörillä voi tulla, mikäli pokka kestää. Liput, arvomerkit ja muut prenikat mukaan! MINÄ+MOTO=l ' Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshimkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Perillä. 15-17.05.1992 Koliman leirintäkeskus, Pasalan kylä, 20 km pohjoiseen Viitasaarelta. Itäpyöräilyn kuvan kirkastaminen. Wanhat Parrat MC. Martti Piippo, puh. HUKKAREISSU V . Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteys henkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: 8-10.05.1992 Miehikkälän Lapjärvi. Kevään eka kokkare, mistä hyvä kesä alkaa. MC Roadrunners Kouvola. Maukka Riihiluoma, puh. DRIVE-IN MOTORISTIKIRKKO Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: Ilmoittautumistapa: Kaikki osallistujat. 4.5 mennessä yht. 946-21509. 44500 Viitasaari. Ohjelma: Alueen palvelut: 15-17.05.1992 Nummela Airmotel/ lentokenttä. Moottoripyöräilijän EAK. Eläintarhan MP-ZOO MC. Minna Iivonen, puh. henkilölle tai 90- 29986432 Mototrip/Arto Hallikainen. Muuta huomioitavaa: Vakuutusalennus "kaskasta" . HYMYI'LEVÄN .. .. ohjelmaa. Koulutuksen lisäksi iltaohjelmaa. Saunat, suihkut, ravintola A-oikeuksin, orkesteri ym . Yhteyshenkilö: Osoite: 17.05.1992 Mikkeli, opastus kaikilta pääteiltä. 75 vuotta moottoripyörällä vapaassa Suomessa. Mikkelin MP/St. 955-172104. Valkoviklonkatu 20, 50190 Mikkeli. Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Kok. Makarit mukaan. 100, täytetään tulojärjestyksessä. 982-222136::' Osoite: Ouluntie 8 A, 92100 Raahe. Osallistumismaksu: 30 mk/hlö. Maksuun sisältyy: Tulokahvit, aamupala. Ohjelma: TapahtumäaQ . Yllämainitut palvelut tarkoittavat juuri tätä. 956-32241 (tai 956-685241), varausta tehdessä mainitse "kevätpäivät". ITALIALAIS KOKOONTUMINEN Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: 22-24.05.1992 Naantali Camping. Forza Italia! Gruppo Mato Guzzi Finlandia. Tapio Sarin, puh. Opasteet Hamina - Lappeen ranta tieltä. KOKOONTU 1992 / Kesä ja kärpäset, M oottonpyörä ja kokoontumisajot. Tässä hieman tarkempaa tietoa jäljestettävistä kokoontumisajoista lähiaikoina. Koonnut: Keijo Lumme XI ITÄPYÖRÄRALLI Aika: Paikka: Aika: Paikka: 8-10.05.1992 Lännenrannan leirik.eskus, Piehinki. Tapahtuman luonne: Nimi kertoo kaiken ... ruoka, majoitus ja toinen aamupala. Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: IImoittauiumistapa: Muuta huomioitavaa: ??? Sauna, uimaranta; suihkut, kioski, sisämajoituspaikkoja. Matkapalkinnot, kilpailujen parhaat. Ennakkoon yhteyshenkilölle tai perillä. Sisämajoituspaikkoja n. 951-22372. Ahventie 4 B 13, 45160 Kouvola. 120 mk/hlö. Tulokahvit, aamupala, . 931-465659. Itämäenkatu 18, 33400 Tampere. Vain leirintäaluekulut. Taatusti avoin. Sauna, uimaranta, sUihkut, kioski, grillikatos, sisämajoituspaikkoja, kalastusta, vartioitu p-alue. 60 ~. Mökkivaraukset puh. aamupäivällä opasteiden mukaan, paraati klo 13, pääjuhla 14-16. Alueen palvelut: Sauna, uimaranta, suihkut, kauppa, B-oik., sisämajoituspaikkoja ym. -Palkitaan: Kaikki osallistujat hyvällä mielellä ja kassillisella asiaa. IImoittautumistar!a: Perillä. Muuta huomioitavaa: Halutessasi voit saapua jo 15.5 Vihantasalmen Matkailukeskukseen, Heinola - Mikkeli tien puolivälissä. Michel Road Rats. Seppo Linjamaa, puh. ? Järjestäjä: Raahen MK. Yhteyshenkilö: Riku Palokangas, puh. luonteeseen liittyvää ... Alueen palvelut: ' Sauna, uimaranta, suihkut, kioski, sisämajoituspaikkoja, kalastusta. Palkitaan: ??? Ilmoittautumistapa: Perillä. Muuta huomioitavaa: Piehinki on 8-tietä 15 km Raahesta etelään. . Hinta 40 mk/hlö/vrk lämpimissä mökeissä omin lakanoin
Ennakkoon yh!.henkilölle, tai perillä. Muuta huomioitavaa: Majoitusvarau kset puh. PIIKKIRALLI VII NORPPA RACING Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Palkitaan: IImoittautumistapa: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu : Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: IImoittautumistapa: Muuta huomioitavaa: 22-24.05.1992 Taivassalo, Tipsund. Piikkikuskien kokkareet 12. kerran , nyt kansainvälisenä! Turun MP. Toni Aho, puh. 135 mk/hlö. Maksuun sisältyy: Mökkimajoitus, lounas, aamiainen: Ohjelma: Tehtäväreittiajo Imatralla määräpaikkaan. Alueen palvelut: Sauna, B-oik., mökkejä. Palkitaan: MieheVNaiseValle 125, sarjoittain' 3 parasta. IImoittautumistapa: Lähtöpaikalla 23.5 klo 9.00 -11 .00. Muuta huomioitavaa: Lähtöpaikalle opastus 6-tieltä. 23-24.05.1992 Keuruu, Nyssänniemen leirintäaJue. Kutsukokoontuminen, kutsuja saatavana 27-31 .05.1992 Alastaro Circui!. RR-henkinen kokoontuminen . Eläintarhan MP-ZOO MC. Arto Hallikainen, puh. 916-51045. Tammelan aluevarastoB6, 31380 Letku. ??? Ruoka, 2 aamupalaa, leirintä. Kilpailuja, bändi, ym . Sauna, uimaranta, kioski. Matkat, suuriin kerhoyms. Perillä. Tapahtuman luonne: MOTOCAMP ALASTARO Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: ." Ilmoittautumistapa: Muuta huomioitavaa: / KEURUU KUTSUKOKOONTUMINEN VI Aik,!: Paikka: 23-24.05.1992 Imatra. Tehtäväreittiajo . Imatran MK. Markku Sinkkonen , puh. KV. 949-642673 (ii!.). Ku rkijoentie 3, Osoite: 42700 Keuruu . 50 mk/hlö plus leirintäOsallistumismaksu: maksu tai mökkivuokra. Ruokailu ym . Maksuun sisältyy: Kilpailuja, pirtlidisko. Ohjelma: Sauna, uimaranta, Alueen palvelut: suihkut, kioski, grillikatos, sisämajoituspaikkoja, kalastusta, ym . Kerrotaan paikan päällä. Palkitaan: Ennakkoon ' IImoittautumistapa: yhteyshenkilölle . Muuta huomioitavaa: Mökkejä vuokrattavana rajoitetusti. 1. 941-271110. Käsälä 6 8, KAUPPIAALTA51! m nn ~ 981-3222252 lIIKE Cf~NTEn. 90-2963232 (k) , 90-2986432 (t). Wiikintie 8 8 20, 02400 Kirkkonummi. 120 mkfhlö. Kilpailuliput, leirintä. Neljä päivää RR-juhlaa! Sauna, suihkut, kioski , A-oik., WC :!' ??? Perillä. Mahdollisuus ajaa omalla motolla, huippukuskien opastuksella. KEVIT! ~I.~.r. AJOSAAPPAAT MOTO-TECH AJOASUT, RANSKAl YUASA AKUT lIisN4H 0ItITJ " JARRUPALAl .KBJUT ENDURO MEETING Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteys henkilö: Osoite: 29-31 .05.1992 ??? Endurohenkinen. Keski-Suomen MK. Lauri Lajunen, puh. 954-66831 . Osoite: Vaarinkuja 7, 55100 Imatra. Osallistumismaksu: n. 921-445246. Valkiapää,nkatu 2 8 12, 20610 Turku . 50 mk/hlö. Ruoka, aamu pala, sisämajoitus. Kilpailuja, ym. Sauna, uimaranta, suihkut, grillikatos, sisämajoituspaikkoja. Suurin kerho, matkapalkinnot jne. Perillä. -- RUOSTEJÄRVIAJO Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: Ilmoittautumistapa: Muuta huomioitavaa: 22-24.05.1992 Tammela, Ruostejärven kesäsiirtola. Vanha tuttu Ruostejärvi taas, muutaman vuoden tauon jälkeen ... Forssan Matkamotoristi!. Reijo Wassholm , puh. 921-850850. yhteyshenkilöltä. Keuruun MK. Pauli Perälä, puh
Laadukkaan Super Visorin jokainen osa on , Schuberth-tehtaan omaa tuotantoa. ,. Miellyttävän pehmeä, vaihdettava toppaus. ,. 944-30134, KP 9, 43100 Saarijärvi. 100 mk/hlö. Leirintä, sauna, ruokailu . Bändimusiikkia, olutta, sikaa, yms. Sauna, uimaranta, suihkut, kioski , mökkejä. ??? Perillä. 8 km Saarijärven keskustasta Kokkolan suuntaan, opastettu. Alipaineläpät kuoren poski- ja takaraivopinnassa. ,. 80 % lasikuitua ja . Suositus ol(h. Korkeatasoiset mökit vuokrattavissa etukäteen yhteyshenkilöltä! AKKARALLI -92 \. Schuberth Helme o V Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Kysy lisää lähimmältä SHUBERTH-kauppiaalta tai maahantuojalta Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: Ilmoittautumistapa: Muuta huomioitavaa: 5-7.06.1992 Pohjois-Savossa. Naisten kokoontumisajo, ukoilta pääsy kielletty! MP69. Anna-Maija Rönkä, puh. Värit: musta ja valkoinen. ,. KOKOONTUMIS AJOT 40250 Jyväskylä. Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan:/ . IImoittautumistapa: ??? ??? ??? ??? ??? Ennakkoon os, Keski-Suomen MK, PL 63, 40101 JKL. Muuta huomioitavaa: NUMMIJÄRVIAJO VIII ,. Naarmuuntumaton, huurtumista vähentävä visiiri vakiovarusteena. ,. 963-11087 (k), 963-21421 (t) . Keski-Pukkilantie 50, 61800 Kauhajoki. ??? ??? ??? Sauna, uimaranta, suihkut, kioski, kauppa, sisämajoituspaikkoja. Palkitaan: ??? IImoittautumistapa: Perillä, Muuta huomioitavaa: Mökit vuokrattavissa ennakkoon yhteyshenkilöltä, XVII SAARIJÄRVI MEETING Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: Palkitaan: IImoittautumistapa: Muuta huomioitavaa: 29-31,05.1992 Saarijärvi, Ahvenlammen leirintäalue. ??? Saarijärven MP, Heikki Kärki , puh. Erikoislakkaus· ja värikkäit( teippaukset. ,. Kevyt ja kestävä. Testaa! Aika: Paikka: Tapahtuman luonne: Järjestäjä: Yhteyshenkilö: Osoite: Osallistumismaksu: Maksuun sisältyy: Ohjelma: Alueen palvelut: 29-31,05,1992 Kauhajoen Nummijärvi. Perinteinen "Kauharalli". Kauhajoen MP. Pauli Kytöharju, puh. 1. Patentoitua visiirikehystä on helppo säätää yläreunasta tuuletusasentoon ajokäsinettä pois ottamatta. ,. Aerodynaaminen muotoilu, pieni ilmanvastus. ,. tiedot. Että tervetulloo vuan naeset vaehteeks Sawoon! ..J. Koot: 50/51-64/65. ,. Tehokas, säädettävä läpivirtaustuuletus. Hyvä hengitysilman vaihtuvuus. ,. 20 % kevlaria. ,. 750,~ Hinnaltaan luxus-Iuokan kypäristä edullisimpia. 952-82062 (ktt). Taipaleenkatu 1, 48720 Kymi. 30 mk/hlö. Ruoka, sisämajoitus. ??? ??? ??? Viikkoa ennen yhteyshenkilölle, joka toimittaa kartat ym
N37 R 1101,- 3. N27 JSW 759,- \ 5. 90-715 730 SEKA J ALLEENMYY JA T KA UTT A MAAN POSTIMYYNTI: POSTITSE: PL 52, 20761 Piispanristi PUHELIMITSE: 921-422022. N27 BLACK DIAMOND 595,- (' 4. N27 652,- 2. UUTUUDET!!.! 1. 921-422022 HEL~INJ<.I: Viides linja.~, puh. N37 Fl 1483,,;. MYYMÄLÄT: TURKU: Piispanristintie 1, puh
Vaikka se on replika, niin siinä on edelleen muu· tama italialaisille tyypillinen piirre kuten vaihdepoljin ottaa kiinni seisontatukeen. Asia, jonka kuvittelin kuuluneen vain SO-Iuvun brittipyörien ominaisuuksiin. Jo teh. (Onko joku teistä muu· ten joskus katsonut suoraan Lawsonin sil· miin?) Se on vain pieni hl,Jrmaava moottori· RUNKO 250-KUUTIOISELLE pyörä, joka johdattaa kuljettajansa teke· mään syntiä yleisellä tiellä. Ainoa muu näkyvissä oleva metallinen osa Vakio Mito on riittävän syntinen 206 litraalustasta onkin sitten banaanin muotoinen takahaarukka. ........ Niinpä tietysti, anna olla! Se .on vaikeata, mutta olkaamme realistisia. . Uskomattoman tukeva rakenne palkkirunkoi· neen ja banaanin muotoisine takahaarukoi· neen. On olemassa mies joka... Bzzzzz. 110fl0-17 TAKARENGAS ... SOft Unkage. Ohjaus on siis kaikesta huolimatta suhteellisen rauhallinen. Näin sen tietysti pitääkin olla, sillä kierrosten pitäminen korkealla vie lähes kaiken ajan ja hellääminen mutkissa olisi vauhdin surma. Tokihan tehorekisteri on perverssi pieni pirulainen, mutta jos se joh· dattaa sinut tuhoon, niin anna sen olla. Kamera käännetään jälleen ymmällään olevaan tyyppiin. - Antaisin sen olla. 124.6 cm 3 TEHO ........................ 770 mm PAINO TANKATTUNA 138 kg HUiPPUNOPEUS ...... Ohitan tuplakeltaisilla ja teen muutakin josta en tohdi' edes puhua vain siksi etteivät kierrokset putoaisi. 18 litraa ETURENGAS ........ PyydeNllessll MAAHANTUOJA ........ .. ........ .... Hirveätä, hirveätä! . ............... Jos siitä selviää, niin pyörä on mukava. on meidän silmin havaittu 160 km/h mitä iIi meisimmin enemmän jonkun italialaisen nopeusmittarivalmistajan optimistinen haave. Sähkökäynnistys on tietysti vakiona tässä korttelin seksikkäämmässä repii kassa. Jos epäonnistuu, niin on mukavampi ajella mopolla, jossa on polkimet. Mitossa on myös muita heikkouksia. ... .. Kuvaruutu pimenee. . l -syl. Vastaa senkin pyylevä, us~onnollinen iho minen. - Rakas Simon, sinä 'olet tehorekisterin orja ja se haluaa, että sinä jatkuvasti kutitte· let sen punarajaa. Cagiva on eliminoinut yhden välikäden: takapihojen viritläjän. vain 1 SOO kierrosta, mutta silloin on tarjolla runo saasti surraavaa, raakaa kaksitahtitehoa. Seitsemänlovinen vaihteisto saattaa kuul· lostaa latinalaiselle tyypilliseltä liioittelulta, mutta kun käytössä. ... Ei, ei ettekö te ym· märrä Isä hyvä. 160 krnlh HINTA ......... Välitys on tiuha, tiuha. Koska vakio Mito pystyy todelliseen 1SS ., km/h nopeuteen elektroonisesti mitattuna . ........ Jousitusosat ovat kovilla, kuten Marzocchit aina, ja Miton runko todella jäykkä. Brembo keksimäntäsatula. kelluva levy TAKAJARRU .............. Tämä vastaa paino on varsin korkea. Tulee tehtyä mitä kauheimpia asioita. Ettekö te näe. Dellorto 28 mm VOIMANSIIRlO .......... 90-879nOO. Kierroslukumittarin neulan pitäminen punarajan tie no illa vaatii taitoa sinänsä. Kuullostaa vaikealta, vaikka kyllä moottorissa on puhtia alle 9 SOO kierroksenkin, muttei paljoa. Mikäli ei aio viettää viikkokausia tien päällä on syytäkierrättää. Aivan oikein ".!:.... 320 mm levy. Brembo yksimllntllsatula SATULAKORKEUS ..... Perinteinen etuhaarukka den välikäden: Takapihojen virittäjän. .. 56150.6 mm ISKUTILAVUUS ......... 7-vaihdeNa. Aukot onkin koverrettu katteeseen juuri rungon paljastamista varten. Kamera tutkailee kuuntelijoiden reaktioita salissa ja kuva tarkennetaan avutoman, kuo· laavan ja sekaisin olevan tyypin kasvoihin. - Niin, professori, se vaikuttaa syvälle sielun syövereihin ja näkyy myös päällepäin. ............. 2-tahti. ...... .. Marzocchi ETUJARRU ............. Muhkea 1S0/60-17 noin 240 litrahevosvoimaa eikä moottori silti (Michelin Hi·Sport) neljätuumaisella vanteel· ole mitenkään erikoinen: 28 mm Dellorto la on ehkä hieman ylimitoitettu. Mi· ton tehorekisteri on kapea, mutta Cagiva Lawson Replican tehorekisteri ei ole pahojen voimien vallassa. Eteen Mic· .kaasutin,läppäohjattu imukanava ja CTS helin on toimittanut samanlaisen re.nkaan P0wer Valve: Cagiva on vain poistanut yhmitoissa 110/70-17. Antaa olla. Minä en voi sille mitään! En jaksa harata vastaan. ..... .. .. Pyörä käyttäytyy vakaasti myös mutkissa. nestejäähd. PORAUS/ISKU .. Lisäpisteitä annamme kilpailunumerosta "7 ja sponsoritarroista. Kuten aina pikkuruinen moottori on punaisen suojavaatteen takana piilossa ja ainoa minkä näkee muutaman aukon läpi katteessa on erinomainen alumiinirunko. ........... Oy M-Star Import Ab Teollisuustie 2-8 01800 Klaukkala Puh. Huol1Jaa etujarrulevyn koko. kierrosrekisteri joka rajoittuu alueelle 9 SOO - 11 000 kierrosta. ..... 150160-17 AKSELIVÄLI ............... Täysin arvottomat taustapeilit. Runkoon VOISI huolletta asentaa 2S0-kuutioisen moottorin. Leveä takarengas saa tietysti pyörän kallistumaan erityisen herkästi jyrkissä mutkissa, muttei kuitenkaan niin hätäisesti, että alkaisi epäilemään, että kaatuu. yli 30 fw KAASUTI N .. Pitoa on tosin riittäväsSiksi ei olekaan yllätys, että pyörässä on 66 ti sillä siihen riittää luultavasti pelkkä kumin pinta-ala. ..... Kaasua lisää. . Vaikeatoiminen ykkönen ja luultavasti vielä muutama muu seikka, johon en kiinnittänyt huomiota ajel· lessani Varesessa yrittäen tehdä vaikutusta nuoriin italialaisiin kaunottariin. He olivat tietysti tottuneet näkemään Ed· die Lawsonin, joten hukkasin vain aikaani. Sehän näissä replikoissa onkin: sitä näyttää typerältä esittäessään jotain muuta kuin ? omaa itseään. CAGIVA MITO LAWSON REPLICA MOonoRI... Jos en pysty pitämään kierroksia tehoalueella se on kauhun paikka. Marzocc· taakse jos jollekin selviäisi, että he ovat vai· hin yritys (naamioitu keltaisella jousella jotta mistai)eet yli kolmekymmentä hevosvoimai- muistuttaisi Öhlaria) tasata takapyörän liik· keitä vaikeutuu koska pyörän jousittamaton sen pyörän maantiekäyttöön. t 380 mm ETUJOUSITUS .. Mukavuuden uhraaminen huipputehon kustannuksella ei kuitenkaan ole vaikeaa ihmiselle joka haluaa juuri tämän tyyppisen moottorin. Hieman vajaa 160 km/h todellista huippunopeutta vaikuttaa realistiselta, jos ajaa pyörää niin kuin sitä pitää: leuka tankilla pomppien ja kyynärpäät tankin kylkiä myötäillen. Vaihda seitsemännelle tasan 11 001 kierrok· sella. Tämä valettu yksityiskohta on . Kärjetön P·SÄllIÖ .. o-rengasketju SYTYTYS ...... hevosvoimall~an, mutta L~wson Replicassa pultattu iskunvaimentajaan, joka nimensä on 'vieläkin enemmän puhtia. etuosan mukaisesti on huomattavissa jokai· Cagiva ei halua puhua maksimitehosta. Ehkä siksi, että heidät pantaisiin lukkojen sessa eteen osuvassa kuopassa. taalla valmiiksi viritettyä 12S-kuutioista eivät · saa väistyä parempaan upside down ·malli· seen tänä vuonna. japanilaiset uskaltaisi valmistaa. Leveät renkaat ovat mukavan näköisiä, 1 500 KÄYTTÖKELPOISTA mutta vaikka moottori tuottaisi vaikka kuinka KIERROSTA paljon tehoa niin takarengasta ei sillä määrällä lämpimäksi saa. Kaikki aika on käytetta· vä kierrosten korkealla pitämiseen. on vain 1 SOO kierrosta niin kaikki keinot on käytettävä. Marzocchi 38 mm TAKAJOUSITUS ........
90-7554611 67. . 195 cm, pito 335 cm , Alareunasta saranoitu takaovi = ajoluiska . Neste jarrut. - Alko akselisto kumijousituksella . O VH. ~. YM ... Mopot, Monkeyt 14.800,9.800,12.800,29.800,49.800,41.800,19.800,32.800,26.800,24.800,23.800,21.800,11 .800,29 .800,19.800 ,21.800, 14.800,14.800,14.800,19.800,9.800,9.800,38.500,3.800,5.800,17.800, 11.800,24.800 ,125.000,95 .000,- MP-NOUSIAINEN TIEDOTIAA 37 vuotta on kulunut moottoripyöräkaupan parissa, ja nyt tuntuu olevan oikea aika siirtyä mökkeilyn ja kalastuksen pariin, sanalla sanoen eläkkeelle. Etsin yritykselleni Iuotettavaa ja tehokasta jatkajaa. 34.800,- Esittelykappale 29.800,- FINN~A. FINN-AM INTERNATIONAL OY Valu ri nkatu 1, Helsinki Puh . .~. 90-8571077,8571088. Suzuki GSX 750 R GSX 750 R GSX 11 00 F GSX 750 ES GSX 400 F LS 650 F GN 250 GS 500 GS 500 E GS 500 E RGV 250 RG 250 Honda CBR 1000 F CBR 600 F CBR 600 F CBR 400 RR VF 750 F VF 750 F VF 500 NTV 650 XL 600 V CB 750 C CX 500 VF 1000 F VF 1000 R VF 1000 CB 400 N Kawasakl ZX10 GPz 1000 RX GPX 750 R ZZR 600 EN 500 GPZ 500 S GPZ 500 S GPZ 500 R GPX 500 R -89 -88 -88 -86 -84 -88 -91 -82 -90 -89 -91 -87 54.800,36.800,54.800,27.800,15.800,24.800,19.800,12.800,24.800,24.800,39.800,16.800,- -90 -90 -89 -89 -85 -85 -86 -89 -87 -83 -85 -86 -84 -84 -84 62.800,37.800,35.800,32.800,28.800,28.800,22.800,' 37.800,27.800,24.800,16.800,32.800,39.800,- -89 -86 -88 -91 -90 -90 -89 -87 -87 54.800,39.800,37.800,45.800,32.800,31.800,29.800,, 26.800, 24.800,- 14.800,- -84 Z 500 -74 MACH 11 400 -89 KMX 125 Yamaha -86 FJ 1100 FZR 1000 -88 -90 FZR 600 XJ 750 -82 Maxim 700 -89 -85 XJ 600 -88 TZR 250 -89 XT 350 -89 XV 250 -87 IT 200 -86 RD 500 -87 RD 350 -87 RD 350 -87 Moto Guu l V 35 111 Husqvarna WRK 125 -89 Gllora XR1 125 -89 KIsapyörät SUZUKI RGV 250 -89 YAMAHA TZ 250 -85 YAMAHA TZM 250-85 -86/89 ROTA X 250 Crosslt -80 Yamaha YZ -80 KTM -91 RM 250 N -89 YZ 250 Mönkljät -91 TRX 300 Autot PORSCHE 944 -83 -83 PORSCHE 924 YM. .~~ CENT ER Huippuvaihdokit sopivasti boeri ElIel Fe ~/ SHOEI ~ ',~l ·t i i~S Kuninkaalantie 19, Kehä 111, Helsinki. Puh. . Jos olet kii nnostunut ostamaan valrn iin moottoripyöräfirman, ota yhteyttä numeroon 916-55498. M. NOUSIAINEN MP - KORJAAMO Hämeent ie 26 Fo rssa 11' 916-55498 Omapaino 580 kg, kok , paino 1 700 kg. Lasikuitukori teräsrungolla ja kehikolla. Sisäkorkeus 185 cm , lev
PRO-. ACTION .. Kevlar~mix LEM-Jälleenmyyjät kautta maan. MAAHANTUOJA: Rauta ja Konetarve Oy, VANTAA 68 !m\ ::::: . --ai"i!- . nesitkö. .. .~ e . TankkiläUkku imukupeilla - tietysti Parhaat aiavat Croveri~la SOITA TAI KYSY KAUPPIAALTASU ? POWER
Valtti- jestelmän. kortti'na sadan 'hevosvoiman väännökäs Teknikot ottivat samalla myös moottorin moottori istutettuna tukevaan ja tasapai- työpöydälleen. Venttiilimekanismia muutettiin vähemmän tilaa vieväksi ja samalla noiseen alustaan. Pakoputkisto on saranoitu taneet tähän. Puettuna ketterään katteeseen kaksilla ajovaloilla edessä on pikkurulevyt. P 69. Viisikulmaiset profiiman pehmeä käynti ja silti jännittävä." Pelit vahvistivat iun,korakennetta ja takahaater osui naulan kantaan - vuosisadan rukka vaihtui yksipuoliseen -87 la RG 30: moottori!· ·Ensiesittelynsä jälkeen vuonna Uusi vaimennusjärjestelmä etuhaarukas1986 tämä V-moottori on kulkenut voitosta sa korvasi Hondan antidiven, TRAG-järvoittopn kaikis~a vertailutesteissä. Uskomatto-' sin uudesta mallista. kuitenkaan tyyty- kilometriä. Pyörä soveltuu hyvin sekä matka- että urheilulliseen ajoon. venttiilien säätöväliksi määrättiin 36000 Hondan teknikot eivät. Uudelleen suunniteltu kinnyt .vFR 750 F:n lokikirja,an seuraavan jousitus puolestaan vaikutti positiiv.isesti kommentin: "Moottorin käynti on täydelli- jo aiemmin hyviin ajo-ominaisuuksiin . nen ja väännön ollessa erittäin riittävä Vuodeksi 1990 VFR muuttui konstruktioilmikä on epätavallista 750-kuutioiselle taan ratkaisevasti , voisi puhua lähes täytämä on vuosisadan moottori. Moottoripyörien kehittyessä teknisesti aina vain ei edes 50 ·000 kilometrin kesto testin aikana pitäisi esiintyä ongelmia. COPYRIGHT: MOTORRAD eter Limmert ei liiemmin liioittele, ei- . Pienoisilla muutoksilla moottorissa ja kä yleensä myöskään ryhdy' Iyyri- pakoputkistossa moottoriin saatiin vi~lä seksi. Tänään alkuvuosien VFR:t kapyörän irroittamisen helpottamiseksi. saattavat tuntua hieman kotoisan kulmikENKELI kailta sillä ensimmäiset parannukset tehtiin vasta vuonna 1988: säädettävä pieksi, VFR ulkonäkö on myös vuosien varrella 17 tuumaiset vanteet ja kookkaammat jar- kohentunut. Siitä huolimatta hän oli merparempi vääntö
3500 kilomet- pito ja pyörä käyttäytyy järkevästi vielä tavasti paremmin urheilulliseen ajoon. rin jälkeen edelleen tyytyväinen", kirjoitti sallitu~ ~ajo!.I~.akin e.li Cyrox on hyvä valin- NOPE/TJI RENKAAN"Jl IH7iOJ JI Wolfgang Schnepf. Nyttem- manlaiseen allroundkäyttöön kuin Brid- on vain sivuseisontatuki tarvitaan yleensä gestonet. Eturenkaan nopea kulu'11 . VI1 11 pitkälle Sven Markurtille tuotti vaikeuksia minen on oikeastaan Bridgestonen ainoa Rengastestin tiimellyksen keskellä kaikki löytää edes jonkinlainen suoja ajoviimalta heikkous. oppivat arvostamaan kestotestipyörää. katteen takaa ja hän ihmettelikin minne Vaativien kuljettajien on syytä tarkistella Missään muussa katupyörässä takarenedeltävän mallin säädettävä pieksi oli hä- lähemmin Metzelerin ME 1 Comp K tai kaan vaihto ei suju yhtä nopsaan kuin täsvinnyt. Renkaiden kulutuskestävyys ei 120/70-17 ja 170/60-17kokoisina. Ainoastaan erittäin ta arklkayttoon. Lopuksi syntipukiksi osoittautui toisen sytytyspuolan maadoitusjohdon liitin, joka ennätti kiusa70 ~. Täydessä kuormassa Givi-Iaukut Dunlop Sportmax renkaita, joissa molem- sä. ·Huomautet- märällä kelillä erityisemmin säväytä. Pirelli MP 7 Sport renkaat sopivat sanen että ketju on rasvattava. Renkaissa on hyvä "Ajoasento täydellinen. ( ' nätti nyt muuttunut enkeliksi. ta meitä 7 000 kilometrin verran. Matka taittui Korsikan, Ennen kun lähetimme VFR 750 F:n 20000 kilometrin jälkeen VFR:rnme 50 000 kilometrin taipaleelleen irroitimme . Saranoitu pakoputki ja yksipuolinen kiinnitettynä mikään ei kuitenkaan estänyt missa on parempi pito myös märällä keliltakahaarukka ovat tässä suureksi avuksi, lä. osallistui rengastestiin . Pyörä ei näillä renkailla taat vaihdettiin nimittäin vasta 42 000 kiloviin koloihin . Tiukoissa mutkissa ne tuntuajelivat pyörällä ristiin rastiin Euroopassa. missi kun halutaan nopeasti reagoiva oh- vat kulmikkailta ja loivissa, lujaa ajettavisMyös kuljettajan työympäristöä kehutaan jaus ja vakaa käyttäytyminen huippu no- sa, mutkissa ne tuntuvat lussuilta. Nämä suolimme myös Michelin A59X ja M59X, Met- Irlannin maaperällä. .ritetut, sekä vaimennuksen että paluuvaizeler ME1 Comp K, Pirelli M!l. Metzeler tuntuu hieman nihkeäitä mut- kuten tietysti myös keskiseisontatuki, joka miestä ajamasta jopa 180 km/h . Mutta ensimmäisen pitkän matkan jälkaisilla teillä ja ohjaaminen vaatii enem- ei kaikissa urheilullisissa pyörissä enää män ruista ranteisiin. Dunlop on siinä ole mikään itsestään selvyys. Silloin tällöin moottoripyörämme jäi liikennevaloihin seisomaan vastaamatta kaasuun. Tulokset Peter Limmert ei ollu(ainut, joka ihastui pitivät yhtä samantyyppisillä pyörillä tosin ole paras mahdollinen. ikiajoiksi moottoriin; siihen kiintyivät lähes Michelin Aja M 59 X on näistä huonoin aiemmin saatujen kokemusten kanssa. kaikki testiin osallistuneet koeajajat jotka Bridgestone Cyrox on paras kompro- vaihtoehto. Ensin pitää siis irroittaa ruuvi, jonka jälkeen suojaa työnnetään eteenpäin ja vasta sen jälkeen voi satulaa vardvasti nostaa ylöspäin. ,. . Kun satulan as· suhteessa hienoisesti parempi. myös, että keskiseisontatuki vaikutti ketettaa takaisin paikoilleen on vaikea saada etumAvon ST 22/23 ei pärjää Dunlopille kojun ja rattaiden pitkään ikään. BridgestoQen ; Cy- Espanjan, 1Urkin ja siitä takaiskunvaimentimen mitataksemrox, alkuasentlusrenkaiden lisäksi kokeime vaimennusominaisuudet. Muutaman ydtyksen jälkeel1 käyttäydy yhtä vakaasti kovissa nopeukmetrin jälkeen. Laskimme keen eräs kiusallisen pieni yksityiskohta kaipasi korjausta. ·7 Sport, mennuksen, mittaukset on esitetty erilliDunlop Sportmax ja Avon ST 22/23, sessä taulukossa. mutkaan. Kun takapyörää voi pyöritkiinnikkeet murtuivat ja sen jälkeen satu- sissa eivätkä renkaiden ominaisuudet _ ,tää vapaasti pyörän seistessä keskisei' sontatuella muistaa jopa laiskempi ihmilan etureuna irvisteli pahasti. Puhdistimme ja säädimme kaasuttimet, mutta vika esiintyi aina vain uudestaan. Ajettuamme noin 12000 kilometriä moottori kävi yhä useammin epäpuhtaasti korkeilla kierroksilla. Renkaiden ominaisuudet ovat toinen ihminen avuksi, tai ainakin rasvaamin on tarjolla alkuperäinen korjaussarja; me siis emme olleet yksin ongelmamme miseen kuluu aikaa huomattavasti enemtasaisen hyvät ja niillä on helppo kallistaa kanssa. Lukijamme kautta olemme kuulleet toisestakin satulaan liittyvästä ongelmasta, joka ei tosin kohdannut meitä: Jos takasatulan suojan irroittaa huolimat(omasti saattaa taaerhpi kiinnitys ,katketa . Jos pyörässä tuamme asiasta korjaamolla satulaan niitattiin pari väliaikaista kiinnikettä. . \ 1· KAASUTlNONGELMIA? Vallan toisesta ongelmasta johtuen kävimme korjaamolla useaan eri otteeseen löytämättä mitään vikaa. Alkuun vaikutti siltä, että syynä olisi ollut liian suuri kärkiväli sytytystulpissa, mutta vika esiintyi melko pian säätämisen jälkeen. Metzelokikirjassa moneen otteeseen. ler ja Dunlop sopivat Michelinejä huomatpeuden tuntumassa. Ketju ja ratmaiset muovikiinnikeet tankissa sijaitse- vassa kyydissä
Oljyrenkaat olivat kunnossa. mikä osaltaan viittaa onnistuneeseen maPyörä ei jäättänyt tielle kertaakaan, mikä teriaalivalintaan. Maalipinta osoittautui korkealuokkaikyllä tänä päivänä olisikin ollut japanilaiseksi eikä ollut himmennyt tai kulunut koselle pyörälle epätavallista käyttäytymistä. Määräaikaishuoltojen yhteydessä jou- vasta käytöstä huolimatta. Kannen laaerityisen suurta rasitusta. . 50 000 aikana ei tarvinnut kuin tankata ja ajaa. la olisi ajanut sujuvasti vielä toisetkin 50000 kilometriä. Alustan purkamisen yhteydessä totesimme lonksuvan äänen johtuneen ylemmän ohjauslaakerin sisäkartion ja ohjausakselin liian suuresta välyksestä eli sekin män . laakeri oli vaihdettava. Ykkössylinterin ylin männänrengas oli sitävastoin kulunut, kuten myös molem.~at männänrenkaat nelossylinterissä. Mikäli käsitteleeosia varovammin mikään ei mene rikki. Hienoiset naarmut nokka-akselin Ia,akeripukeis- . sa eivät vaikuta käytt6varmuvteen. Valhteiston laakeripesä on leveämpi, mutta täysin hyväksyttävissä rajoissa . Kuutosvaihteen .rattaissa suutta. hienoista kulunei- 71. Kuakselien laakerointipinnat tai itse nokat eiluma on lisäksi kohdassa, joka ei kohdistu vät olleet kuluneet lainkaan . Metallinen ääni etuhaarukasta: Johtui loppuun kuluneesta laakerista. Muut laakerointikohdat rungossa, kuten taka-akseli ja taVFR:mme kulki leikiten kohti maarankaiskunvaimentimen vivusto, olivat kunpäätään; 50 000 km ja ehti matkallaan nossa. Naarmut yhdessä sylinterissä ja liian suuri lien ohjureiden ja varsien kuluneisuus oli välys ylimmässä männänrenkaassa: Sylintwskin mitattavissa. Venttii. Testi jäi siksi vain 49 613 sen tyytyväinen pyöräänsä. ? kilometrin pituiseksi. Pienestä viime kilometreillä .sattuneesHONDAN KOMMENTIT: ta ajovirheestä kiusaantuneet mekaanikot aloittivat työnsä purkamalla moottorin. . Pakoputket olivat sen sijaan ruostuja. On siis vähemmän todennäköistä, että välys on kasvanut testimatkan aikana. . Mitään vikaa etu haaru kasta ei kuiKulujen yhteenlaskettu summa ei ollut tenkaan löytynyt. Testin viimeiset kilometrif olivat käsillä mitenkään mieltä masentava. Laakeri on siis vaihdettava. . Nokkatee myös tähän pieneen pintavaurioon. Etummaiset satulan kiinnikkeet: Nykyään tähän on olemassa korjaussarja. Runko/aakereiden suuri välys: On mahPuhdistuksen ja hionnan jälkeen venttiilit dollista, että runkolaakereiden välys oli jo olisi kuitenkin voitu ·asentaa takaisin. uudesta asti lähellä kulumisrajaa (0,045 RUNKOLAAKERIT LOPPU Myös sylinterit ja männät olivat mitä parhaimmassa kunnossa. Venttiilit sulkeutuivat teri on erittäin vähän naarmuuntunut. Ajan mittaan etupäästä alkoi myös että vaimennus oli heikentynyt 20 noin prosentilla mikä ei ole yhtä paljon kuin kuulumaan metallisen kolahtava ääni roumiltä kuullostaa eli tässäkin on käytetty tavaurioiden tai kaivonkansien yli ajetlaadukkaita materiaaleja. taessa. Ensin vaihdettiin nihkeä ohjauslaakeri neet moottorin alta kohdista jotka on vaiUa jarrupalat) testin puolivälissä ja sen jälkeen äänenvaimennin takuun puitteissa kea pitää puhtaana. Takaiskunvaimentimen mittaus osoitti, pyörän kuullostaessa vanhalta kupIafolkkarilta. Nokea ja karstakokkareita sekä pako- että keripukeissa oli naarmuja, mutta ne eivät imuventtiileissä: Kuten näemme tämä ei olisi vaikuttaneet käyttöikään tai nokkavaikuta venttiilien tiiveyteen . akselien toimintaan negatiivisesti. Takuun katja loppumatka oli määrä taittaa viikonlo- tamien osien lisäksi pyörään vaihdettiin ainoastaan jarru palat koko matkan aikapun aikana: " Mutta varovasti niin että saadaan pyörä purettua ensi viikolla ." ~ na. Kuluneisuus kuutosvaihteen rattaissa : YIläoleva pätee myös rattaiden kuluneisuuteen. . Sitävastoin lautasten reunat vaihtaa kaikki ren kaat. olivat kärsineet ja tiivistepinta liian leveä. . Kuljettajien ei tarvinnut kuin kään eivät olleet erityisemmin kuluneet, tankata, seurata öljyn kulutusta (tuskin mitattavissa), rasvata ja kiristää ketju . Männänrenkaan välyksestä joh.tuen on syytä yhä tiiviisti. Naarmut nokka-akselin pukeissa: Naarmut näkyvät, mutteivät vaikuta toim intaan Kiiltävät palotilat kansissa eivät vähimtai kestävyyteen . mässä määrin vastanneet odotuksia ajet. Öljynkulutus pysyi koko matkan aikana tasaisen vähäisenä eikä myöskään öljyn kulutuksen kasvusta ollut merkkejä. Kuluma yhdessä pakonokassa: Sama pätuun kilometrimäärään nähden . Laakeripesän mitta kasvanut sivusuunnassa vaihdela'atikossa: Sivusuuntaisen mitan kasvu on vähäinen eikä vaikuta toimintaan . . Neljä etu rengasta ja kuusi takarenKolleega ymmärsi asian hieman väärin ja gasta kertoo melkoisesta menosta. Enää ei meidänkään tarvitse ihmetellä taittoi pyörän tihkusateessa suoritetun urhoollisen väistöliikkeen jälkeen suojakai- miksi lähes jokainen Honda VFR 750 F:n omistaja on ollut melkein sataprosenttiteen ympärille. Jarrulevytja Irlannissa. Maalipinta ei duttiin tosin korjaamaan melkoisesti viko- tietenkään ollut myöskään lohjennut mistään. Tämä vaikka pyörä oli useita kertopoiketa Korsikalla, Espanjassa, Turkissa ja pesty korkeapainepesurilla. Ainoastaan kuutosvaihteen rattaissa oli havaittavissa pienoista kuluneisuutta, mutta vaihteistol- mm) . Vaihteisto sekä vaihteensiirtomekanismi on osoitus hyvästä suunnittelutaidosta. Runkolaakerit olivat saavuttaneet kulumisrajansa mutta kiertokankien laakerit olivat täysin mitoissaan. Vahvaan kytkimeen ei pysty mikään, sekä teräs-, että massalevyt ja jouset olivat hyvässä kunnossa
36,25136,34 mm Mitattu arvo ...... Jarrulevyt Olemattomasli kuluneet. ? .. .. Varret ja ohjurit ovat kunnossa. . ................ 69,97-69,98 mm Huom: Kahdessa·männässä hienoisia uria, ei kuluneisuutta. Männänvälys Kulumisraja .. ..... Matkan puolivälissä ohjaus/aakeri oli vaihdettava. Katkennut sytytyspuolan maadoitusjohdon liitin aiheutti ylimääräisiä sytytyskatkoksia takimmaisessa oikeanpuoleisessa, sylinterissä. l Sisus löystynyt; äänenvaimennin vaihdettiin takuun puitteissa. ·Kulumisraja 1/2 Polttoaineen kulutus rengas 0, lOlO, 10 mm Keskiarvo testin aikana ... 0,020-0,062 mm Kulumisraja ......... 4,475-4,4901 4,465-4,480 mm Kulumisraja ..... 0,25 Iitraa/l000 km rengas ... ........ 1,0-1,311,0-1,3 mm Kulumisraja .. :... ... .... ......... ... ............ 70,000-70,0151 70,10 mm Mitattu arvo.: ....... 1,2-/,311,5-1,7 mm VenttiIIIn jouset Vakioarvo sisäJulko .... 0,20-0,351 0,35-0,50 mm Kulumisraja 1/2 rengas ....... .. .. Laakeri vai hdettu 23 300 km kohdalla. ....... 0,04-0,07 mm Männänrenkaat (välys uraan) Vakioarvo 1/2 rengas. Takahaarukan laakerit Kunnossa. 0,10 mm Mitattu arvo ...... . 0,015-0,0501 0,015-0,045 mm 72 Männänrenkaat (päittäisvälys) Vakioarvo 1/2 rengas . .......... ....... 0,0310,03 mm KULUNEISUUS 50 000 KM JÄLKEEN Kaikki arvot ilmoitettu mm:ssä Sylinterit Vakioarvo/kulumisraja. 0,30-0,551 rengas .. 0,55-0,75 mm Kampiakseli (runkolaakeri) Vakioarvo/kulumisraja 0,023-0,0451 6,06 mm Mitattu arvo ............ 3,00 mm Kytklmen jouset (kuormittamaton pituus) Vakioarvo/kulumisraja 44,4141,2 mm Mitattu arvo ............... 4,5514,55 mm Mitattu arvo ........ 6,8 litraa/km Mitattu arvo 1/2 Öljynkulutus ........ .............. ........ 70,02 - 70,04 mm Huom: Sylinterit hieman mlarmuuntuneet, mutta hyvässä kunnossa. . Männät Vakioarvo/kulumisraja 69,970-69, 990169,85mm Mitattu arvo .... .. TAKAISKUNVAIMENTIMEN KULUNEISUUS etukiinnikeiden vlJliaikainen korjaus. 2500r'----------,----------,----------~ ...... 2000 1500 en => .::: .::: <l:> E ~ Ohjauslaakerin sislJkartion akselin .vlJlinen vlJ/ys on suuri. . .... 0,10 mm Mitattu arvo...... 42,9-43,2 mm TAKAISKUNVAIMENTlMEN KULUNEISUUS Paluuvaimennus Vaimennus Voima N(ewtoneissa) Nopeus m/s Uutena 50 000 km jälkeen 50 000 kilometrin jälkeen takaiskunvaimentimen kuluneisuus oli uskomattoman vähäinen. Muuta Öljypumppu Hyvässä kun~ossa . .... . 0,510,7 mm Mitattu arvo 1/2 .............. .... 33,7-34,01 37,7-38,0 mm Massalevyt, kytkin Vakioarvo/kulumisraja 2,92-3,0812,5 mm Mitattu arvo ............... .. .... ... 4,51 mm Välys venttiiIin varsl/ohjuri Kulumisraja ... 4,7414,46 mm Mitattu arvo .. ........ :b ~ =>.::: ~.::: Q..<l:> E ·~lJ· 1 1000 1-1-------II--------+------~ ;;:.:;.,........-- Uutena ~ 500 I ~/ ~ 150 OOOkm ·jälkeen I 01-1--------~--------~------~ 2" ESaa :g - I -r-r --------t-.:: 1000 0:;-'-'--'----'__~~--1---L-L--.l~--L-l.-...L.----L_ 0,05 0,1 0,15 Nopeus mls 50 000 kilometrin jälkeen takaiskunvaimentimen kuluneisuus oli uskomattoman vähäinen. Imuventtiilit ovat hieman karstoittuneet, mutta sulkeutu-· vat silti tiiysin tiiviisti. Pakoventtiilien lautanen on kärsinyt. 36,280-36,3601 36,370-36,450 mm Kulumisraja ...... ... 0,06 mm Nokka-akselit (Iaakerivälys) Vakioarvo .................. ... ....... .. 0,06 mm Kiertokankilaakerit Vakioarvo/kulumisraja 0,030-0,0521 0,08 mm Mitattu arvo .. .. 0,05-0,06 mm TILAA Nokklen korkeus Vakioarvo imu/pako ... 32,5136,2 mm Mitattu arvo sisä/ulko. :...... ... 0,0310,04 mm VenttiiIin lautanen Vakioarvo imu/pako ... .. 34,2138,1 mm ? ? Kulumisraja sisä/ulko. .... 1,5//,5 mm Mitattu arvo ............... .. 36,3136,4 mm VenttiiIIn varsi Vakioarvo imu/pako .. Vaihteensiirtäjä Erittäin hyvässä kunnossa. Ohjauslaakeril Sisemmän laakerikartion ja akselin välys liian suuri. 0,0410,05 mm Mitattu arvo ... .... .............. .......... 4,500-4,5121 4,500-4,512 mm Kulumisraja ..... 4,4814,47 mm VenttiiIin ohjuri Vakioarvo imu/pako ...
125 mk/kpl. 923-21 570 Fax 923-21 580. MYYMME EDULLISESTI Suoraan varastosta kotimaiset TAKA RATTAAT crossi-, trial- ja enduropyöriin alk. 914-721981 OTA PUHELINNUMERO TALTEEN Sammon katu 64, 33540 Tampere Puh : (931) 557444, ilt. PURKUOSAT rft! :H:Ol\lDA. lJH@~ - ~AVeNUUTUUS Nyt on io . korkea aika ostaa LD IMAALTA Länsi-Suomen valtuutetulta iälleenmyyiältä ? .. 32200 LOIMAA Puh. 90-546866 9 Lamminkatu 5 . (931) 762670 PURKAA MOOTTORIPYÖRIÄ TANKIT, KEULAT, MOOTTORIT YM. / ()t4;~' ELAN HL29 - HL30 MAAHANTUOJA: Oy Novotec Ab puh. Täydellinen vaihto ja palautusoikeus. Riihimäen RAUTA-M ETALLI KY Tehdaskylänkatu 5 11710 Riihimäki puh
suuta lujaa ajettaessa. Moottori on Ducati 900 SS:n salaisuus, vaikka alustarakenne on tietysti vielä sitäkin parempi... Perinteet ovat kunniassaan myös Italiassa. Hänen seuraajansa Massimo Bordi on onnistunut tehtävässään niin upeasti, että merkillä nyt on hallussaan Superbike MM-titteli. Pitkä etujäH6.. Niissä moottoreissa, jotka kiidättävät tehtaan kisapyöriä, on neljä venttiiliä lille per sylinteri ja nestejäähdytys. Lolvlssa mutkissa tuntuu kuin ajaisi kiskoilla. Fabio Taglioni toimi vuodesta 1954 aina siihen asti kun jäi eläkkeelle seitsemän vuotta sitten Ducatin suunnitelijana. Perintö, jonka hän jätti oli pieni Pantahmoottori ja jo aikoja sitten kävi ilmeiseksi, että siitä oli hyvä jatkaa. Ei sillä tavalla kuin raakakäyntisellä V-moottorilla yleensä, vaan mahtavasti, tasaisesti ja todella pehmeästi. Vä, suunniteltiin öljylilmajäähdytteinen moottori. Tässä kohtaa perinteet astuvat kuvaan. Oikeaoppinen Ducatisti ei halua nykyaikaista tekniikkaa ja jos sen välttämättä on oltava siellä, niin se ei saa näkyä kovin paljon . Uuden 900 Supersportin öljyjäähdytteiset sylinterit näyttävät yhtä haavoit- M / Nopeissa mutkissa pltfi olla kieli keskeII. KEVYTPUKEINEN KAUNOTAR Ducatin uusin sukupolvi on oikeastaan välimuoto. JAN LEEK 'KUVAT: WOLFGANG ZEYEN lYeljä venttiiliä jo: ne l,tejäähdytys_ olisi åskel tåa'k!epäin kehityksen kulussa. 74 ikä moottori! Kaasuta; kuiva kytkin nytkähtää hieman - ketju on löysällä - ja sitten mennään. Perintöön ei kuulunut ainoastaan se, että moottorista pystyttiin tekemään erikokoisia versioita, vaan että sitä myös pystyttiin muuntamaan sopivaksi eri käyttötarkoituksiin . Pantah oli alkuperäisversiossaan ilmajäähdytetty ja siinä oli kaksi venttiiliä per sylinteri
Takaiskunvaimennin on lähes vaakatasossa satulan alla. STACCATO-MYLVINÄÄ Huippunopeus ei ole Ducatin vahvin puoli , vaikkakaan 220 km/h ei ole hidastelua sekään . ........ ................ Tätä kautta täytyy myös suorittaa desmodromisten venttiilien säätö. ... 83 Nm/5000 kierr. PURISTUSSUHDE ..... . 170/60-17 AKSELIVÄLI...... Paitsi tyypillisiä kylmäkäyntihäiriöitä ne toimivat erinomaisesti kaikissa olosuhteissa. .. ........ 120/70-17 TAKARENGAS ........... .. 103 mm ETUJOUSITUSI ISKU ........ Muuten malleissa käytetään samoja jousitusosia. .. 84 hv/7 000 kierr. VAANTÖMOMENTII .. Vääntömomenttikäyrä on kuin unelma. ........ ... 904 cm" TEHO ........ Silloin kuvaan tietysti kuuluu myös leveä rengas. .. .... . 220 km/h HINTA . .. Jalkatapit ovat mukavan alhaalla ja vain erittäin kuoppaisella tiellä huomaa, että käsilihakset eivät ole saaneet DUCATI 900 SS MOOTTORI ... 245 mm levy, Brembo / kaksimäntäp. SATULAKORKEUS .... 92/68 mm SyL.TILAVUUS ........... Ajoasento on mukava. Ja tämä onkin sitten melkoisen pettävää, sillä ennen kuin huomaakaan niin nelonen on pesässä ja vauhtia 150 km/h, ja meno tuntuu melkoisen mukavalta. 780 mm PAINO TANKATIUNA 202 kg HUIPPUNOPEUS .. . 2 kpl320 mm levyä, Brembo nelimäntäp. TAKAJARRU .... 17,5 litraa ETURENGAS ............. ......... Kärjetön TANKIN TILAVUUS .... ... .... Kalliimpi jousitus 900:ssa on kuitenkin hyvä sijotus. harjoitusta viime aikoina. .. 6 vaihdetta, O-rengasketju SyTyTYS .. . 94.000,MAAHANTUOJA . tuvilta kuin aikanaan "vanhan" 900 SS:n. Niin sen pitääkin olla. Jos haluaa lepuutella silmiään nauttien näkemästään ei kokokate edes juolahda mieleen ja vaikka 900 SS vasta nyt esiteltiin kokonaan katettuna sen saa myös puolikatteella, jolloin nimi on Nuda = Alaston . Jos moottorissa olisi kolmekymmentä lisähevosvoimaa ja haluaisi ajaa todella lujaa niin 170 olisi paikallaan. Tunne on juuri se tavallinen kun kallistaa mutkaan käyttämättä koko renkaan leveyttä hyväkseen : pyörä tuntuu hermostuneelta sisäänmenovaiheessa ja ohjausominaisuudet muuttuvat heti mutkan ·alus- sao . Ei kai matkapyörä sellaisia ominaisuuksia kaipaa? Vaikka toisaalta kai Ducati 900 SS- onkin enemmän todellisen intoilijan pyörä, jossa tekniikka on esillä ihailemista varten. ....... ... ...... Kun huomaa, että vaihteita löytyy vielä kaksi lisää (kuusi kaikkiaan), laskee kierroslukumittari 5 000, mutta nopeusmittari näyttää aina vain 150. Mekaanisia ääniä moottori ei päästä ilmoille; vain puolivaimeata puksutusta jostain takaapäin kahdesta ylöspäin suunnatusta äänenvaimentimesta. Lukuja, joita H-D-kuljettajat osaavat arvostaa. Tuleekin miettineeksi pitääkö tällaisessa upeassa ja oikeastaan sivistyneessä pyörässä olla autonrengas takana. Sen sijaan mahtava vääntömomentti tekee todellisen vaikutuksen ja joutuukin miettimään olisiko pyörästä matkantaittoon. ........ .. Showa/110 mm ETUjARRU ........ 750-kuutioisen saa puolikatteella halvempaan hintaan, mutta silloin joutuu tyytymään yhteen, vaikkakin 320 mm kokoiseen, etujarrulevyyn, ilmajäähdytykseen, epäherkkään Showaan takana ja saman valmistajan etuhaarukkaan, jossa ei säätömahdollisuuksia ole . . ...... . IImanpuhdistimen kotelo, jossa on kaksi lyhyttä imutorvea ja suodatin, sijaitsee tankin alla, josta paikasta löytyy myös akku. 170 levyinen takanakki tuntuu turhan paljon oh- ., jauksessa. . . .. 2 kpl38 mm Mikuni flatslide VOIMANSIIR1O .. Ja alusta on, lukuunottamatta ylileveitä renkaita, unelma. Neljä venttiiliä ja nestejäähdytys olisi . suorastaan askel taaksepäin kehityksen kulussa. ? 75. Huippuvääntö löytyy 5 000 kierroksella ja luku on silloin päälle 8 kiloa. Ja täysin kierroksista riippumatta voi kokea moottorin , josta suurin osa motoristeista vain unelmoi. 3 000 kierroksesta aina punarajaan 9 000 käynti on tasainen. Missään vaiheessa minkään moottorin muun osan ei tarvitse jäädä miettimään mitä tuleman pitää; kaikki pyörii mukavan pehmeästi eteenpäin. ... Se ei ole V-moottori klassisessa mielessä, jos klassisella tarkoitetaan raakaa käyntiä ja pienoista tärinää, joiden ominaisuuksien on löydyttävä pelkästään perinteiden takia. Imuääni on minimaalinen . Tämä on erittäin sivistynyt moottori, jonka avulla silti voi kokea sen aidon raaan ajonautinnon tunteen. 2-syl, 4-tahti, OHC Desmo, ilma/öljy jäähd. PORAUS/ISKU .. .... .. 1 410 mm OHJAUSKUlMA ........ Toisaalta runsas moottori myös kompensoi melkeinpä kaikki mahdolliset kuljettajan tekemät tyhmyydet. Vaikka vaihtaisi isompaan kuinka väärässä kohtaa tahansa niin moottori vastaa sitkeän varmasti I<ahvan liikkeeseen. .. .. ... 25 astetta ETUJÄTIÖ .... .... . .. .......... 9,2:1 KAASUTIN .. .... 41 mm Upside down Showa/120 mm TAKAJOUSITUSI ISKU .... ........... .. V-moottori murahtaa käyntiin nappulasta ja ääni muistuttaa staccatomylvinää sillä laihalle säädettyjen kaasuttimien takia ryyppyä joutuu pitämään päällä melkoisen pitkään ; kunnes on saanut kakkosen pesään . Kun viimein on tien päällä alkaa väkisinkin miettimään olisiko tästä matkapyöräksi , sillä ajoasento ei ole ollenkaan niin... kompromissiton kuin supersportissa luulisi olevan . Oy M-Star Import Ab Teollisuustie 2-8 01800 Klaukkala Puh: 90-8797100 900 SS löytyy myös 750-kuutioisena versiona ilman öljyjäähdytystä ja säädettävää jousitusta ja yhdellä etujarrulevyllä. Koko tankin saa nostettua ylös taaksepäin, joten sekä ilmansuodattimeen että akkuun pääsee helposti käsiksi. Valitettavasti uudessa rungossa takaiskunvaimennin täytyy irrottaa etukiinnikkeestään, jotta takimaisen venttiiIin säätö onnistuisi. Mikään suuri operaatio se ei ole ja pyörän saa siksi aikaa kätevästi seisomaan työntämällä sopivan mittainen akseli onton, moottorin lohkoon laakeroidun, takahaarukan akselin läpi. VÄÄNTÖMOMENTTIUNELMA Imuääni; siihenhän me jäimme: Öljyjäähdytettyjä versioita ei rasita suorasuihkutus vaan niissä on sen sijaan samanlaiset Mikunin 38 mm pudotuskaasuttimet kuin Yamaha Teneressä. .
hän väitti. Koska meitä oli varoitettu emme jättäneet mitään sattuman varaan; parhaimmat matkapyörät tehdään kuulemani mukaan Saksassa. jotka sateen jäljiltä muuttuvat liejukentiksi joihin uppoaa polviaan myöten. Myös he ovat lomansa ansainneet. Karttaostokset teimme samantien. Helpointa olisi ollut ajaa suoraan Suomen kautta ....mutta mehän olimme nyt lähdössä oikein ulkomaille. joten BMW oli luonnollinen valinta. Mittakaavassa 1:250000 Ruotsin kamaralta löytyy paljon pieniä ja mukavia teitä. Ensimmäinen yöpyminen lauttamatkan. . Euroopan pohjoisin piste on paikka jonne jokaisen itseään kunnioittavan motoristin tie vie vähintään kerran elämässä. RT 75 Kikulle. Telttailu oli asia joka oli välttämäfön paha joskus kaksikymmentä vuotta sitten. mukava ja helppo ajaa, ja minulle karismaattinen K1. Toisten mielestä se on ruma, toisten mielestä kaunis, mutta kaikilla on esittää siitä jonkinlainen mielipide. Entäs sitten reitti. Pakkasimme tavarat kahden BMW:n kyytiin.ja lähdimme kohti keskiyön aurinkoa ja Nordkappia. MATS BURMAN ~ rrottuani ystävälleni matkaavamme Nordkappiin hän maalasi eteeni irmukuvan nurmikoista. Päätimme ottaa lautan Turusta Tukholmaan ja sieltä ylöspäin pohjoiseen vältellen E4:sta. sillä täytyyhän myös nopeusrajoituksia kesähelteellä valvovia poliiseja ajatella
Loppata katseilta, palauttaa uusi varustuksem- järveltä löytyi pieni lomakylä, jonka pieniä me ja sen sijaan ottaa (Tlatkaan vanha ja tehokkaassa käytössä olevia mökkejä rähjäinen puuvillateltta ja saapua paikalle tuuletettiin hyttysten takia vain talvella. puukko sappaanvarressa ja muutenkin Me purkasimme tavarat pyörien päältä kynäyttäen suunnilleen muukalaislegionas- pärät päässä ja visiirit alhaalla. yhä harvemmassa ja kesf(ellä erämaata ta jouduimme tuottamaan heille petty- syttyi K1 :sen latausvalo. 88 Kaaretäynnä vaunuilijoita rumissa verkkareis- suvannon kautta. 100 km/h sekä mutkissa että ,suorilla ja kilometrit taittuvat nopeasti. Matkanopeutena pidimme n. Kaaresuvantoon johtava tie ei ollut mikään kohokohta, auringonotto-tuolit meidän suuntaamme. Alueen väestö totesi nopeasti, että illan vaan melkoisen tylsä ja yksitoikkoinen. show oli saapunut moottoripyörillä kah- Seutu kävi aina vain autiommaksi, kyliä oli den amatöörimatkailijan muodossa. Liekit olivat metrien mittaiset ja me sel- parvea. Pyörällä ajaminen oli todella mukavaa, K1 oli vakaa, kaikin puolin tasapainoinen ja tehoa riitti. Näitä seutuja voikin jo kutsua erävisimme pelkällä säikähdyksellä heittäyty- maiksi; karua ja yksitoikkoista. Hänen mieles- että telttailu tuntuisi samalta kuin japanitään meidän piti, välttyäksemme uteiliail- laisessa metrossa ruuhka-aikaan. Yhdisteta karanneilta. Meidän Kilometrit taittuivat ja kohta olimme kannaltamme hyvä, silläemme olleet har- Kaaresuvannon sillalla Suomen maapejoitelleet pienen keittimemme sytyttämis- rällä keskellä tuttavuutta tekevää hyttystä. Myrkkyjen suojaakin mahdollisuuksien mukaan r.laultiakmina onnistuimme pääsemään, verta luo- vuttamatta, mökillemme. Seuraavana aamuna oli mukava päästä taas jatkamaan matkaa. ... jälkeen Alftan leirintäalueella oli "katast- semme kauniista Ruotsin luonnosta murofi". kavilla sora- ja asfalttipäällysteisillä teillä. Kuvittelimme saapuvamme · ihanalle Seuraava yöpyminen oli Indalsälvenilerämaa-alueelle, mutta toisin kävi. Tuolit käännettiin takai- sentään on latauksen varoitusvalo. sin TV:n ja iltaoluen suuntaan. Puita oli enää harvassa ja lämpötila laski. Kiku oli tottunut K75:een eikä nopeus tuottanut ongelmia. RETKIKUNTALAISET Mitä lähemmäs Nordkappia tulimme sitä enemmän luonto muistutti meitä siitä kuinka pohjoisessa olimme. Epäilimme, soitimme Janne Lee,kille. Mut- . Hän takas. i ettei kukaan us- tystä kaupasta ja ravintolasta löytyi sopikaltaisi katsoa edes meihin päin. vat hyttysmyrkyt, joista suurin osa muuten Olimme päättäneet ajaa pikkuteitä pit- on kielletty Ruotsissa. Asun- lä, joka on kaunis ja mukava paikka, muttovaunut seisovat siellä siististi rivissä tei mitenkään sykähdyttävä. varmaankin koko kesän. Kun saavuimme käännettiin kaikki vuotta sitten korvattu sillalla. Kaupunkimällä selällemme. laisina etelästä ihmettelimmekin miten ihmisen pitäisi olla luotu, jotta asuisi täällä APUA JANNE! vapaaehtoisesti. Meistä tuntui, että tan,litsisimme kokeHyttystiheydestä päätellen teltassa asuneen maailmanmatkaajan neuvoja, joten minen olisi epäkäytännöllistä. Onneksi vain johto myksen, olimme nimittäin harjoitelleet tel- oli irronnut. Täällä lossi on kaksi saan. Siinä vaiheessa kiitteIin itseäni tan pystyttämistä kotona ja .pian he ym- pyörän valinnasta, sillä onhan ~MW senmärsivät ettei esittämämme num.ero olisi- tään yksi niitä harvoja pyöriä; jossa vielä kaan niin hauska. Norja oli enää muutaman kymmenen kilometrin päässä. Näin pohjoisessa luonto oli ensi alkuun karua ja vähemmän puhutteleva. Koko alue pii Suorin tie Nordkappiin on no. Että olimme matkalla turistikohteeseen huomasi eteläisissä maissa rekisteröidyistä asuntoautoista, jotka kaikki matkasivat pohjoiseen. Osa oli hyvin varusteltuja saksalaisia jeeppejä, valmiina kohtaamaan esteet kuin esteet kyljet täynnä sponsoreiden tarroja, aivan kuin oikeissa retki kunnissa. Oli ranskalaisia asuntoautoja ja Ruotsalaisia VolvoilIaan ja perässä Cabby 77. Tasaisen varmasti maisemat kuitenkin muuttuivat yhä kauniimmiksi. Tankattuamme ja syötyämme päätim~ me jatkaa aina Nordkappiin asti samana iltana. Kaikki matkalla samaan paikkaan; maailman pohjoisimpaan kolkkaan. Odotukset Nordkappista olivat vailla vertaa pyrkiessämme yhä pohjoisempaan . ._ $aikilla sama päämäärä; maailman -pohjoisin turistipy~dys. 78. Tie oli nyt vaihtelevan kaunis ja mutkikas
Mutkaista Ja kapeaa tietä kunnon nousuilla. . Viimeiset kllometrit , Nordkappiin olivat n:oott~ripyöräilyä parhaimmillaan . Mutta ei , jääräpäinen vartija esti aikeemme ja paljasti ystävällisesti, että saisimme tilaisuuden käydä paikan päällä kello kymmeneltä huomenna. Varsinkin tuo erikoinen öinen valoisuus on kokemisen arvoinen. Saksalaiset tutkimusmatkalaiset maastureissaan pettyivät varmasti todella pahemman kerran sillä saaren herkässä maastossa ajaminen on ankarasti kiellettyä ja Nordkappiin pääseekin yhtä sujuvasti Volvo 244:llä asuntovaunun kera. on / tustumaan museoon, ravintoloihin ja matkamuistokauppoihin. On myönnettävä, että kannatti käydä, vaikkakin maisema on karua, vaikka se on turistipyydys ja vaikka se on kallista niin se on silti maailman pohjoisin jäästä vapaa oleva paikka. Rannasta Nordkappiin oli matk~a en~ä 35 kilomet~iä. ~ello oli yksitoista IlIall~ J.~ ed.~lle~n 011 yhta valoisaa kuin päivalla. ,' Kun vihdoin sa~vulr:nme Nordkappiin näimme minkä takia o!lmme matkanneet yli 2 600 km . Huhujen mukaan saarella kasvaa myös puu', mutta me emme sitä onnistuneet löytämään. , Kun sitten palasimme mantereelle mietimme oliko Nordkapp 5 200 kilometrin arvoinen kokemus. Jätti'!lämen paikoitusalue täynnä turistibusseJa ~ asuntovaunuja ja saksalaisia m~~sturelta . Me olimme kaikessa yksinkertaisuudessamme luulleet, että sitäikään kuin ajaa suoraan paikan päälle ja näppää muutaman samanlaisen kuvan kuin esitteissäkin on. Yöpymispaikaksi ~~n su~sitteli erästä leirintäaluetta Skarsvaglssa, joka on maa- 79. Pystytettyämme teltan keitimme kahvit ja istahdimmelaiturille nauttimaan rauhasta ja erikoisesta valosta. Seuraavana päivänä kävimme ottamassa pakolliset valokuvat Nordkappista. Loppupäivän vietimme saarta tutkien ajamalla pitkin poikin kaikilla kolmel,la tiellä. Ei mitenkään erityisen innoittavia, karua ja tasaisen kallioista ilman korkeampia huippuja. Laiturilla kaikki kokoontuivat, pyörät ensimmäisinä kuten aina. Mottoripyöräilijäjoukko oli sekava seurakunta koostuen yksinäisistä ratsastajista vanhoilla BMW:llä aina täyteen pakattuihin SupertEmereihin kotitekoisilla sivulaukuilla, sekä choppertyylin edustajiin; teltta ja vaimo lastattuna pyörän kyytiin . Lauttamatka kesti tunnin verran ja rantauduimme Honningsvågiin joka sijaitsee samalla saarella kuin Nordkapp, mutta saaren eteläpuolella. ilman pohjoisin ,kalasatama, noin kymmenen kilometrin päässä Nordkappista. Ma~~e~tuamme kalliin sisäänpaasymaksun paaslmme tu- Leirintäalue sijaitsi , pienen ja peilityynen järven rannalla. Oli valoisaa, mutta silti hiljaista kuin yöllä. NAUTI RAUHASTA Kello oli yhdeksän illalla ja aurinko paistoi kuin kolmelta iltapäivällä, keski kesällä, eteläsuomessa. Korkein piste on 395 metrissä. Itse Nordkapp muuten 307 metrin korkeudessa. Kello oli ,yksi yöllä ja vieläkin, yhtä valoisaa kuin päivällä
Kaipasimme pikkuteitä joten aloitimme päivän ajamalla ensimmäiset viisikymmentä kilometriä soratietä pitkin ja sen jälkeen muutaman kymmenen kilometrin verran kapealla as- falttitiellä mahtavissa maisemissa. Kikun K?5:n takarengas oli lähes loppuun kulunut. . Täällä ikään kuin väsähdimme, olimme kylläitä kokem,,!?tamme ja päätimme taivaltaa suoraan kotIIn . Suunnittelimme yöpyvämme jossain Klarälvenin varrella, missä tiesin luonnon olevan kauniin . Toisin sanoen me emme olleet ainoat, jotka kurvasimme paikalle kudokset näkyvissä. Renkaanvaihdon jälkeen oli aika ·Iöytää sopiva' yöpymispaikka. Valmistimme aterian ja nautimme ihanan primitiivisestä elämästä. Vastakohdathan saavat elämän tuntumaan elämältä. Enää Ruotsin läpi ja lautalla takaisin yli kotiin. Telttamatkamme Nordkappiin oli päät? tymässä. 80 .... Heräsimmesateen ropinaan, mutta sehän on vain mukavaa kun makaa teltassa. etelään E6:sta pitkin, .vaihtoe.htoisia teitä täällä ei paljoa olekaan . 565 mk kahden hengen huoneesta tuntui hyvältä sijoitukselta verrattuna heikkotasoisiin hotelleihin noin 300-380 mk:n hintaan per yö. Maisema oli uskomattoman upea, mutta jostain tuprusi mustaa savua suoraan sieraimiimme. Soralla ajamiseen tarvitaan hieman kokemusta sillä täältä löytyy sekä uria että upottavaa hiekkaa. Tasaisella nopeudella nauttien mutkista täysin siemauksin . Olimme paikallisen kaatopaikan naapur~ina ja siellä poltettiin paraikaa roskia! Onneksi tuuli kääntyi ja saimme jälleen hengittää puhdasta .:." meri-ilmaa. . Kylän keskusta sijaitsi meitä hieman korkeammalla ja puuhiamme tarkkailtiin ylhäältä. , Iltapalan jälkeen kylän ensimmäinen nuori nuuskija saapui paikalle ja häneltä saimme tietää, että olimme e'nsimmäiset moottori pyöräilijät tänä vuonna. Sinä päivänä ajoimme joka tapauksessa Ballangeniin asti . Välimatka täältä Mo iRanaan oli upea, kauniita laaksoja ja korkeita vuoria. Tiskille heivatun muovikortin tarkan tarkistelun jälkeen meidät hyväksyttiin vieraiksi . Oli muuten mukava hieman jaloitella kaikkien satulassa istuttujen kilometrien jälkeen. Kun me 400 kilometrin jälkeen astelimme hyvän hotellin vastaanottotiskille Trondheimissä kahden hengen huonetta kysellen jätin, tietoisena siitä, etten tuoksunut ihanalta partavedeltä, hienoisen hajuraon tiskin ja itseni väliin. Valikoiman suhteen meillä ei ollut korkeita toiveita, mutta liikkeessä olikin yli 50 erilaista rengasta varastossa. TARKISTEWN ALLA Meille kerrottiin, että tätä kautta kulkee noin 20 000 moottoripyörää matkalla Nordkappiin vuosittain ja suurin Osa kuljettajista on kotoisin eteläeuroopasta. Avoin ja mukava ilmapiiri kaikenikäisille vieraille. Trondheimissä vietimme kaksi päivää, kesähinta n. Myönnettäköön, että olin hi,eman vaivautunut kun hän perille saavuttuamme riisui sadeasunsa ja tyhjensi vedet saappaistaan minun seistessä tyynen rauhallisesti tyytyväisen lämpöisenä ja kuivana vieressä. . Tämä selitti kiinnostuksen. Mp-kaupan pihalla kudokset olivat jo esillä. Nop.~an karttaan vilkaisun jälkeen totesimme Oksfjordin sopivqksi paikaksi . Vedin ylleni BMW:n ajohaalarin ja jännitin hankkimamme sadekatoksen pyörien väliin. Tunnelit ovat toinen riesa. parannellaan jatkuvasti ja usein kohdalle sattuu tietyö ja tunnne lma on sama kuin ajaisi isossa hiekkalaatikossa. päähän teIttoinemme. Mitä tulee mukavuuteen ja käytännöllisyyteen, niin BMW:n puku lyö kylIä laudalta mitkä muut varusteet tahansa. Kevyt ja kätevä kuin verryttelypuku, mutta Matka Mo i Ranaaft' oli kauniine laaksoineen ja vuorineen .mahtava. ,? ? , ., ,i .;". ? . ? 4 I i .; ., IjUNI'. ?? A~fT.\:' silti täysin vesitiivis pahimmassakin säässä. pituisia ja yleensä tehokkaasti tukittu ranskalaisilla, dieselkäyttöisillä, asuntoautoilla. . Vettä satoi matkalla melkoisesti, mutta minulla oli onneksi lainassa BMW:n GoreTex puku. Norjalaiset tiet kuluttavat nimittäin renkaita melkoisesti. Altaan oli kaksisataa kilometriä ja sieltä saisimme mahdollisesti uuden renkaan . Matkasimme varovasti Altaan rengasrikkoa vältellen. Andselvissä poikkesimme tielle 86, joka johtaa saarelle Senja. Olimme suunnitelleet vi ettävämme illan auringonlaskua tiiraillen, mutta siitä muodostuikin pienimuotoinen vapaa-ajan näyttely esitellessämme pyöriä ja varusteitamme suurelle yleisölle. Väki piti pientä telttaamme mitättömänä, mutta ihastuivat ikiajoiksi itsestään ilmalla täyttyviin makuualustoihimme. Korjasin tilanteen päättämällä, että yöpyisimme huonossa, mutta silti hotellissa niin että Kiku voisi kuivattaa vaatteensa. MATKAN KOHOKOHTA Olimme nyt Tromssan eteläpuolella ja tieverkosto oli jo mittavampi. Täälläpäin ei todellakaan olt\1 varauduttu turisteihin. Ei kauaakaan ennen kun muutkin kylän nuorukaiset olivat kannoillamme. . Leiriydyimme Senjan etelärannalle, kalastimme ja nautimme tuoreesta turskasta: kunnes läkähdyimme. Mo i Ranassa viihdyimme ylimääräisen päivän käydäksemme Svartisenillä, suurella jäätiköllä Mo i Ranan pohjoispuolella. Pitkän kävelymatkan jälkeen saapuu jättikokoiselle jäätikölle. Kiku valitettavasti kastui vaikka hänelläkin oli sadeasu . Rannikolla sijaitsevaan kylään johti mutkainen ja kaunis tie. Tämä tie oli matkan yksi kohokohdista. Aivan oikein löysimmekin upean leiripaikan Klarälvenin kupeesta. Veden pinta oli matalalla, joten sytytimme kunnon nuotion rannalle. Uusi asfalttipinta ja ihanan mutkaihen. Kylläisinä ja tyytyväisinä jatkoimme matkaa sateesta huolimatta. Illalla -'1l autimme sydämemme kyllyydestä kahden hengen kylpyammeesta ja kaapeliTV:stä. Pesun jälkeen säntäsimme ihmettelemään Trondheimin yöelämää (olimme säästäneet puhtaan vaatekerran tätä tilaisuutta varten). Tuntee itsensä melkoisen pieneksi seistessään siinä jäätikön reunalla varsinkin kun jäätikkö silloin tällöin poikii melkoisen jylinän säestämänä. Tondheimissä vaikutti olevan kaikki mahdollisuudet viettää mukava ilta, hieman Oslolainen ilmapiiri. Keksimme mukavan baarin, Carl Johan, joka oli kuin sekoitus hyvää pubia ja Cafe Operaa Tukholmassa. Valaistus on heikonlainen, kondenssivesi tippuu katosta ja näkyvyys on huono: Tunnelit saattavat olla kilometrien . Kylä sijaits i kauniisti keskellä niem.eä käytännöllisesti katsoen meressa. Tiedustelimme paikallisilta leirintäalueen sijaintia, mutta sellaista ei kuulema ollut ja meidät ohjattiin niemen. Sen suojissa pystyisimme valmistamaan aamiaisen jopa kaatosateessa. E6:sta . Luvattuamme jengin johtajalle kyydityksen K1:lIä he jättivät meidät rauhaan. Matkasirnme. Sää oli vaihtelevaa ja vaihteli rankkasateesta aurinkoiseen riippuen missä laaksossa oli
-89. Puh. Puh. 954-4734919. Honda CBR 1000 F -87. 957- Niini ja puhelin: 81. Tytön käytössä ollut, todella siisti. Uutta vastaava takuupyörä. -84. Metallihohto sininen. Pyörä kuin uusi , vaan hinta käytetyn. 20.000 30.000 mk. Hp. Tehtaan takuu voimassa. Ajettu 4 000 km. (k) 908015354, (t) 90-4212487. BMWK75Svm. Ei kilpailtu. -86, ajettu 50 000 km. Moninkertainen Euroopan kävijä. ilt. Puh. 90-516257. Tosi siisti Honda CBR 1000 F vm. Tarpeettomana. 40.000 mk/ tarjous. Hinta 43.000 mk tai tarjousten perusteella. Puh. Ajettu n. 939-412504. Kawasaki GPz 500 R vm. Pyörä on erittäin hieno ja harvinainen. Ajettu 11 000 km. 981-573700. MYYDÄÄN MOOTTORIPYÖRIÄ: Honda NTV 650 -88 ajovarusteineen. Myös mahd. Erittäin siisti. Mukana myös Arai Rapide kypärä. Jäärata/motocross varustus. -83. Uuden ovh (84.500,-). Puh. Hp 80.000 mk. 40.000 mk. 931-535125. Kawasaki Z 1300 -89, ajettu 30 000 km, alku peräisenä, sivu laLikut + teline, Kiwi. Hinta 34.000 mk. Hp. Puh. Kate Panthera (musta), raudat Z 1300, sivuvaunu , 2:n istuttava peräkärry mp (musta). Myös vaihto autoon hl. ilmoitusten on oltava toimituksessa viimeistään4 viikkoa ennen ilmestymispäivää. .Julkaisuotsake D MwdUn rnoottorlpy6rUl D o MwdA: nta"'!kketta D Halutaan ostaa HenkllO~1Sta , 1' Ilmoitusteksti Honda CBR 1000 F -87. Hyväjasiisti. Hp. 90-464942/Jouko. Kawasaki KMX 125 -87. Mukaan hiilikuitukatteet muottelnee~, toinen pieksi, tankki, 2-1 putki , ym. Ajettu 44 000 km. -56. 21.500 mk. Tied. Puh. -91. Ajettu 30 000 km. Soittele! Hp. 64.500 mk. Puh. 90-288043. Honda Shadow VT 600 -90,ajettu 11 700 km, takuu voimassa. Ajettu 21 000 km,.vllnlnpunainen, siisti ja hyväkuntoi~~~5~YOS vaihto. Siisti ja hyväkuntoinen, ei kaaduttu. 65 000 km, siisti, n. Apriliat ovat ainoita piikkejä, joiden' arvo säilyy ja jotka kestävät. 921-576375. Honda VF 500 F -85. HondaCR 250 R vm. 986-121248. Honda XRV 750 Africa Twin vm. (t) 9813113811 . Kawasaki ZXR 750 -91, kuin uusi, maasta· muuton takia. Puh. 986-713122. " ILMOITA KYlMPILLA BIKEN TAVARAMARKKINOILLA Bikessä voit yksityishenkilönä ilmoittaa melkeinpä ilmaiseksi. Ajettu 9600 km, vain matka-ajossa. Tavaramarkkinat Poikkeuksellisen hyvä Honda CB.ll 00 F Bol'd Or kokokatteella, vm. 38.000 mK. 918-510619/Axu ,; 2 kpl Honda CBR 1000 -87: Musta/pun ajettu 32 000 km hintaan 40.000 mk ja valko/pun. ajettu 50 000 km hintaan 38.000 mk. 951-124979, 124431. Mustaja hyväkuntoinen Kawasaki GPX 750 R -87. Siisti ja hyväkuntoinen. Ajettu. Hyväkuntoinen, uudet ketjut, rattaat vaihdettu -91, uusilla.renkailla menossa kesään 1992. -88. Ajettu noin 13000 km . 975-23277 Ja kysy MIkaa. Cagiva Freccia C12R -90, musta alkuperäisomistajalta. yht. Puh. 949-283714/Jukka. Honda CBR 1000 F -91, puna/musta, ajettu 12 000 km. 914-51904/Jukka. Metallin sininen Honda VT 1100 Shadow vm . Erittäin hyväkuntoinen, siisti ja nopea. -88. Puh. 46.000 mk. -90, ajettu noin 11 000 km. Puh. Puh , 951Hyväkuntoinen J:i0nda CB 400 N. Puh. 9644887801 tai 939-846606. Todella huippukunnossa niin ulkoa kuin sisältäkin. -87. Reioomainen kunto·. Puh. Hp. 35.000 mk. Hp, 5.000 mk. Ajettu 32 000 km. Hp. Hinta 18.500 mk. ilt. Hp. Erittäin hyvä. ilt. 90-2224760. Honda Gol.d Wing GL 1500 vm . Puh. -86. 957-312367 tai 949-403718. HARLEYDAVIDSON: Harley-Oavidson 1200 Panhead vm. 20.000 mk. Ajettu 25 000 km . Siisti. ilt. 931-714029. " Sujauta ilmoitusteksti ja kymmenen markkaa samaan kirjekuoreen ja postita osoitteeseen: Bike-lehtifTavaramarkkinat, Sulankuja 3,04300 Hyrylä. Puh. Puh. 921-377156. Tosi edullisesti! Nopealle ostajalle! Kawasaki LTO 450 -89. vaihto autoon tai mp:n. Soita ja tee tarjous! Hp. 960 -20785. CaQiva Freccia C12R -90, punainen. -89. Luovutetaan hyvään kotiin. Puh. Puh. -90, erittäin harvinainen Suomen teillä. 978-46112. Honda CB 350 RS vm. · Voit käyttää Honda VF 1000 F II vm. Soittele iltaisin. Tosi siisti Honda CBR 1000 F, puna/valkoinen vm. Puh. Givin perä- ja sivutelineet + 2 kpl 36 litran laukkua. Kaksi kesää ajettu ainutlaatuinen pyörä. Huollettu. Puh. Hopeanharmaa. 949-224922. Aprilia Tuareg Rally 125 vm. Giwi-Iaukut ja spoilerplexi mukaan. Puh. Hp. Hinta- 46.000 mk/paras tarjous. Puh. Ajettu 3000 km. Ajettu 12 000 km. ilt. 42.000 mk. Hp. -85, hyväkuntoinen ja varma. Tee tarjous!!Puh. Puh. Soittele puh. -89. Ajettu 60 000 km, ei kertaakaan kaadettu , kansi remppa tehty 45 000 km:ssa. Huollettu saannolllsestl, virheetön. Ylimääräinen kampiakseli edelliseen. Puh. Puh. Puh. 92234384. Honda CBR 600 F vm. 951 -45002. APRILlA: Aprilia Sintesi Sport -90. Ajettu 13 000 km, huol.le~u, renkaat ja rattaat uusittu. 9.500 mk ...Hlntaan slsaltyy Yoko ajopuku koko M ja ~ts'~,rakoko 58. 90"8729587/Janne tai (työ) 9085361/Pepe. BMW: BMW K 75 C -87, ajettu 16000 km, huoltokortti, matkavarustus, pyörä on kuin uusi. 90-8056784. Kawasaki 1300 Voyager -88. Puh. Hyväkuntoinen, siisti. Puh. Väriltään punainen/musta. Myydään tarpeettomana. 13.900 mk. Puh. Mukaan Giwi laukkusarjla21 ~~n:kilaukku ja ajovarusteet. Puh. -90, ajettu 35 000 km, korkea pieksi, kaatumaraudat, takalaukku, nastarenkaat, kahvanlämmittimet. 66.000 mk. 3 000 km . Kuin uusi. Nahkalaukut, isot + tuulisuojaplexi. Molemmissa sivu laukut + telineet. -84. Tekstaa selvästi! Huom! Ilmoituksia ei vastaanoteta puhelimitse, . 42.000 mk, tai tee tarjous. 968-15494/ oheista kuponkia, tai ellet halua tärvellä lehteäsi kirjoita teksti taviillliselle Jorma. paperille. Saarnio/Hyvinkää Puh. 914-82192. BMW K 100 RS -85 reissuvarustein 39.000 mk. Soita 9698-41580, 446328. CAGIVA: Cagiva 'Freccia C12R -90, punainen. Ajettu 25 000 km. Hp. Siisti! Hp. 5.000 mk. Puh. Huom! ajettu vain 22 000 km. Mukaan kypara Ja alosaappaat. Puhelin on: 918-180218. Aprilia Tuareg·Wind 600 -90. Hp. Viittä vaille kilpailuenduro jossa on erinomaiset yleiskäyttöomminaisuudet. Puh _.arki-iltaisin 90639088 tai 383706/Jukka. HONDA: Honda CBX 750 F vm. 90-2715215, 949400074. - 4-t enduro Husqvarna 350 TE -91. 96821930 tai 968-19818/Jussi. Kawasaki Z 750 L -82. Puna/musta. 33.900 mk. 9698-62143, 949-695018/ Honda VFR 750 F -90, punainen, ajettu 38000 km. Hinta25.000 mk. Hinta 23.500 mk. Giwi laukut. Edttäin hyvä, ajettu vain 18 000 km. Micron 2000 4-1 putkella. Puh. 35.000 mk. Puh. Soita 9698-41580, 446328. Kawasaki 1000 GTR -91/8. 902224569. Katuenduro Cagiva Tamanaco 125.yäh.än ajettu (yksi kesä) yksilö. 931-131283/Jarmo. BMW K 100 -84 Pichler kokokate hopea/grafiitti, sivu- ja takalaukut (BMW). 90-8726549. Uutta vastaava erittäin siisti Kawasaki ZR 750 Zephyr -91., Ajettu 4 000 km. Hinta vain 39.000 mk. 90-625004/Tiina. Honda VF 500 F2 -86. Hyvät renkaat, rattaat ja ketjut. 942-46315/Jussi. HUSQVARNA: KAWASAKI: Kawasaki ZZR 1100 -90, 65.000 mk. Soita ja testaa, et petyl Puh. 91. Puh. Erittäin siisti, punainen, hp. 915-668269. Kawasaki GPz 1100 -86. Puh. Ajettu 34 000 km, Huollettu. osaa ..~a: teishinta: 42.000 mk. Et saa tämän hinnalla edes uutta "KAT" tetsaria. Siisti matka-ajossa ollut menopeli nyt edullisesti. Puh. 915 -123288, Jata soittopyyntÖ'. Oucati 851/88 Superbike vm . Ajettu 46 000 km. Edullisesti. Kiinnostuneet ' voi soittaa iltaisin puh. Puh. Pyörällä on ajettu vain 10000 km. Hp. Erittäin hyvakuntoinen, ajettu 5000 km. (k) 931-714210, (t) 931-134666/Seppänen. Honda VFR 75.0 F -89. 973-641246/Jussi. Honda MTX 125 R vm. 931 770400. DUCATI: ' Oucati 750 Sport vm
Suzuki GS 500 E, Kawa EX 500 S tai vastaavaan . Voidaan myydä myös ilman laukkuja. Otettu käyttöön syksyllä -90. -88, punainen. Soita numeroon 957524045. . Suzuki LS 650 -88, vähän ajettu, nahka laukut. Hp. Voit jättää viestin myös puhelinvastaajaan . Puh. 39.900 mk. Puh. 35.000 mk. Myyn Harrikan oston takia, en muuten . Tai vaihdetaan välirahaa vastaan esim. (k) 918-589790, (t) 91B-526593/Mika. Puh . Ajettu 11"000 km. Myös vaililo. Puh. -85 ajettu 36 000 km. Matkavarustein. Puh. 29.000 mk. Matkavarusteltu, korko pieksi ym. 90-8185643. Kawasaki Z 1300 rek . Hp. 951-3636004. Suzuki RGV 250 -90. -87. Siisti. Rahoitusmahdollisuus. Kuin uusi . -85. Puh. Musta, vm. 9 800 km. GS 500 tms. Ajettu 9700 km. Ajettu n. Kaikki 43.000 mk. -9 1. Hp. Soittele iltaisin. Yamaha XJ 900 -90, musta, ajettu 18000 km. Hp. mukavaa. Hinta 85.000 mk. Vihreä väritys kokokatteella tosi siisti. Myydään sopivasti. 24.000 mk; tai eniten tarjoavalle. Puh. Kokokate. 41.000 mk. 100% kunto. Tällä pyörällä 2 kuskia noussut 8400 luokasta A:han. Puh. Eroaa uudesta vain hinnaltaan. Hp. Erittäin siisti. -86. Täysin alkupe räinen . Puh. Erittäin siisti ja hyväkuntoinen. Matkakilometrejä riuskaan menijään on kertynyt 48 000 km. Nelitahtienduro hauskanpitoon . < Hinta 19.000 mk. Hp. Myös ajovarusteet löytyy. Puh. Ajettu n. Hp. 12.500 mk. Vaihdossa voidaan ottaa halvempi. -89, ajettu 32 000 km . Kokomusta, Krauserin K2-laukut 3 kpl, Konin iskarit, spoiler-pleksi. Puh. Puh . Varusteisiin kuuluvat Givin 3 laukun sarja, korotettu ja alkuperäinen pieksi, vain kerran käytetty tankkilaukku ja tarvittaessa ajovarusteita. 40 000 km . Koneremontti -91. Puh. Puh. 49.500 mk. Myös ajovarusteet. Puh. Puh. Hp. 908767569. Peruskorjattu Yamaha RD 350 LC vm. Myydään eniten tarjoavalle. Soittele puh. Siisti, huollettu , ajettu 20 000 km. Tosi siisti. Puh. 981-368364. Puh. Erittäin siisti ja pirteä ystävä, ei kilpailtu. -84, musta, hyväkuntoinen. Ei etukatteita, tuplavalot, Micron tahoputki, must/hopea, ajettu n. Puh. Puh . Hp. 90-636925 . -90 UUSI -91 UUSI -91 UUSI -85 -88 -91 -89-91 Yamaha XJ 900 -88. Ajettu 14500 km matka-ajoa. Alkuperäisellä takarenkaalla päästiin 13 500 km. 11 /83. 931-750715/Matti. Kawasaki GPz 550 vm. Puh. Ajettu 42 000 km. ~~~~~~~f~e,: puh 90-2226248,949-30.1879, Kawasaki 1000 GTR -91/8. Puh. Uutta vastaava, ajettu vain 3 000 km. Puh. 921-360489. Harvinaine n Yamaha FZX 750 -89, ajettu 10 000 km. (t) 973 -122111 , (k) 973803178. Suzuki GSX 750 F 89/7, kuin uusi. 4.700 mk. 90-8726549, 949-434088, 170488. Kawasaki ZXR 750 vm. Puh. Käyttämätöm eturengas mukaan . ilt. 952-608095, Fax 952-608245, PULTIIKATU 10, 48770 KARHULA Yamaha XJ 900 vm. Pyörä on Outokummussa. 964-4352065. KATUPVÖRÄT -89 -88-89 -91 UUSI -91 UUSI -90 -92 -90 UUSI CROSSI XJ 900 VFR 750 REVERE GPz 900 R .. BMW K100 RT YZ250 KX 80 isop. * PYÖRÄ Suzuki GSX-R 750.-90. Puh. 964-4887801 tai 939-846606. 951 -3636"004. Kawasaki ZX-l0 -88 edullisesti. Mahdollisuus säilytykseen kesään asti. 923-41406/Seppo. Yamaha XJ 700 Maxim -89. Puh. Puh. Ajettu 13000 km. Puh. 29.000 mk ja Suzuki GS 500 M vm. 949-404380. Kawasaki Z 750 vm. 939-740067. :Suzuki GSX 1100 EF vm. 951-122961, 949-553411/Aki. Yamaha XJ 900 -90. Puh. 61.500 mk/tarjous. Hyväkuntoinen . 82.000 mk. 20.000 mk. 973-641246/Jussi. Yamaha Virago 1000 -87, nätäisti pidetty, ajettu 30 000 km. Ajettu 49 000 km. Puna/musta. 921383907: . KTM: KTM 125 GS -88/89. Myyntihinta 34.000 mk. Pichlerin kate, Krauserin sivu laukut. pS. Ajettu 125000 km matkaajaa. -88, ajettu 18 700 km . Pyörässä on kiinni tehdasvärinen Pichlerin täyskate ja Givin kolmelle laukulle sopivat telineet. ' Suzuki RG 250 -85, hieno, ajettu n. ,1 " CUSTOM ENDURO XV 1100 -90 aj. 949-625174. KaWasaki KX 80 vm. 48.900 mk. Puh . Ei rempattu, alkup. Täysin uudenv. eroinen. 917-716111. Suzuki GSX-R 750 vm. Hp. 931-229769. Voimaajalkoväliin l Myydään hyvin pidetty puna/ musta Suzuki GSX 1100 EF vm. 64.000 mk. PS. Siisti. Hinta 37.000 mk. Puh. Puh. Ajettu 10000 km. Ajettu 22 000 km. -82 , hp. Hp. Puh. Soita aamuin illoin puh . 90-8018409. Myydään mel~ein 30.000 mk alle uuden hinnan. Myös vaiht9 mihin tahansa. Vakioputki mukaan. Edullinen. vain 15.000 mk. -87, hp. Uutta vastaava takuupyörä. Erittäin siisti. pakoputkisto. + Givin sivulaukul. Hp. Puh. Kaatumaton, teknisesti ' hyväkuntoinen RR-pyörä. 90675702. Yamaha XJ 900 -89. -90, välikoko. 971-114698. Suzuki GT 750 -77. Erittäin siisti ja hyvä. Hinta 34.500 mk. 9698-14629 . Kawasaki GPz EX 500 S. -85. Puh . 931-661997. 22 000 km. Edullisesti 12.900 mk. Voin antaa maksuaikaakin. Hp. Paikkansa pitävä mittarilukema 9 000 km. 973-550617. YAMAHA: 11 00 R -90 rekisteröity -91. Siisti, hyvä kone, nopea! Ajamattomat ketjut + rattaat ja akku. Huippukunnossa. 39 486 mk. 971422652. Yamaha XV 250 Virago -90. ja fax 951 < 388910. Kawasaki GPz 1000 8X -86, siisti, ajettu 34 000 km .. Soita 90-283965 tai 90-283926. Kawasaki GPz 500 S -89, sininen . .: Suomen ' paras! Kawasaki 1300 Voyager -89. Ajettu 14000 km, varusteita.kasetti/radiosoitin, ajotietokone, jousituksen ilmasäätö , ym. 951253416. TILAUKSET Puh. Puh. 932-14519,932-43533. Kaunis musta Yamaha XJ 900 , juuri sisäänajettu eli 22 000 on kierretty Saksanmaata ja vähän Suomea. 52.000 mk. Myydään tarpeettomana talvihintaan. 35.000 mk. Vaihdossa esim. Windjammerin kate , stereot, laukut. Käytetty yhl. Ajettu 28 900. Ajettu 9 600 km, vain matka-ajossa. Vaihto myös mahdollinen. Hieno a hyvin huollettu. Myydään tosi ostajalle, hp. Puh. Suzuki GSX-FJ 1100 Katana -88. Met.viinin.pun. USA-vienti malli. Puh . Kahdet renkaat + varaosia. Teetarjous. Hinta 35.000 mk/myös tarjoukset huomioidaan. Hinta 15.000 mk. Mukaan toi set katteet yms. Puh. Puh. Hinta 36.000 mk. 931 661997. Yamaha350TTvm . 29 000 km. Puh. 951 -810178. ' SUZUKI: Jostain on luovuttava. 949-202575, 916-60701. Suzuki Cavalcade vm. 921-872700. Yamaha 650 XS-2 -72 chopp.er. Todella siisti yksilöi Hinta vain 25.000 mk. 7.000 mk. Hp. 941 731226. siisti . 4 kk. Ajettu 10000 km, musta. Todella hyvä, juuri "sisäänajettu" + laukut, teline, varusteita. 90-6985575/Jani klo 16jälk. Yamaha TZR 125 -90, musta/punainen, vähän ajettu. Sivu laukut + perälaukku. 972-13573. Yamaha FJ 1100 -85. ja fax 951 -388910. Suzuki GSX 750 ES vm. Tosi hieno ja hyvä. Puh. Ajettu 12000 km, huippu- Yamaha FZR 600 -92, tehdastakuu. 955-361985 tai 959-71 06. ~ uzuki GSX Suzuki GSX-R 750 -89, ajettu 22 000 km. 921-424534. Yamaha FZR 1000 Exup vm. Puh. Ajettu 36 000 km. 11 tkm. DR 750 XV 535 -90 UUSI XL 600 V -90 UUSI XV 250 NX650 -91 UUSI XT600 VT 600 C -91 UUSI YZ 125 rek. XJ 600 WR 200 erik. CR 125 -90 CR 500 -91 FJ 1200 12 ERILAISTA UUTIA 125 CC MOOTIORIPYÖRÄÄ. HUOM! OSTA NYT EDULLISESTI UUSI MP. Kawasaki GPz 750 R -85. 961-637180. Kawasaki ZXR 750 -89. -90, ajettu 9000 km. Voin vaihtaakin. Hp. Jätä soitto pyyntö jos et tavoita. -88. Puh. Ajettu 10 000 km. Puh. Puhy. Ajettu 1"000 km. Myydään tarpeettomana pikaisesti. 90-8782893. Kawasaki GPz 550 -84. 11.000 mk. Hinta 40.000 mk. 983-474059/ Jari. Yamaha RD 125 LC YPVS + Micron tehoputki -85. Ajettu vain 29000 km. Hp. 90-2266578. Yamaha XJ 900 -87. 37.000 mk. 922-14984, vkl. Hp. 35.000 mk/tarjous. 923 -21227. Kawasaki GPz 1000 RX -86. Puh . Hyvin pidetty ja huollettu musta kardaanipyörä. Puh. Puh 931621020. Suzuki RG 500 -88 . Soita 90-494618 ja jätä viesti josta ilmenee nimi & puhelin, niin soitan takaisin. (Yrittäjän kiireet). 1356170. Uudenveroinen Suzuki GS 450 E vm. -90 ..}.jettu 9.600 km . Pyörää on kohdeltu paremmin kuin vaimoa, joten huollat sun muut on suoritettu. Km 38 000. 90- Yamaha XJ 700 Maxim -89. 934-55516. Suzuki GSX 11 00 F -88. ilt. (t) 90-8762645, (k) 90-4772170. Japsicustom täydessä matkavarustuksessa: perä-, tankki- ja sivulaukut, Givi-pleksi, poskiraudat, etutapil. Säännöllisesti huollettu ja tosi hyväkuntoinen. Ajettu 22 000 km matka-ajoa. Ajettu 36 000 km. Alkup. 939-331813. Suzuki GSX 1100 Katana -84. Hinta 57.500 mk. 90·273 1313 82 .. Koko paketin hinta 40.000 devalvaatiomarkkaa, jolla et parempaa reissukaveria löydä. Puh. Vaihdossa huomioidaan japanilainen henkilöauto. Hp
95288107/Juha. ' MYYDÄÄN TARVIKKEITA: Suzuki RG 500 Gamman uusi laSikuitukate, katteen plekseiä, uusia sekä ns. Punaharmaa naisten Sinisalo nahkapuku , kok036, kuin uusi. ja kysele. SaarMP r . 90-563571 1fTapio Mäkinen . Mikuni HS 40 litteäluistinen kaasutin HarleyDavidson Evolution-moottoreihin (sopii 883, 1200 ja 1340 kuutioisiin). Ajettu n. 958-21280 NELIPYÖRÄISET: SUZUKI LT 80 -90 9.600,KAWASAKI BAYOU 4x4 UUSI 26.900,- AVOINNA: 24.500,21.000,16.300,13.500,13.400,14.300,4.300,12.800,8.500,4.300,9.900,8.500,- Yoko:n 2-osainen Gore-Tex ajopuku, sini/mus ta, koko M (170/60). Puh. 90224241. T aela motoeross-saappaat no 41 , hyvät. 250 mk. Mirage, koko 54, hp. Soita IltaiSin 961-32 11021 . se.~tl . Puh. Puh. 300, 36.900, 35.200,21.800, 36.300,36.300, - 42tkm 40tkm 5 tkm 30tkm 2 tkm 11 tkm 51 tkm 20 h UUSI RX 1000 -88 GPX 750 -88 KMX 125 -87 57.600,Z 1300 55.900, -88 45.700,VN15 -89 53.800,EN 450 -90 45.900, - laukut Suzuki 51.200,GSX 1100 R-89 8.400,GSX 750 ES -88 28.400,GSX 750 R -87 GR 650 -83 -80 GS 500 Yamaha XTZ 750 -90 36.500,XJ 900 -87 MP-KORJAUSOPPAAT Haynes ja Reparaturoppaat n. Puh . Erittäin hyväkuntoinen . EdullisestI. Puh . N. 350 mk. Kypärä Nolan N35, koko 59-60, valkoinen hp. 964-4340537. Gilera SP01 125 vm . Edullisesti nopealle ostajall e. Puh. Hp. 949-645132, 943-46123. Edullisesti Giwi-teline ja laukku 36 1. Uudet rattaat ym . t e lttapaikka, sauna,lämminruoka. Hinta 2 .600 mk. Pehmeät sivulaukut, hp. 400 mk. 951 -880807. 1.500 mk. Puh. Puh . Puh . Ajopuku, Sinisalo, koko 52, 2-osainen, pyörän väreillä sekä lähes uusi sade puku. . ~~~""';,.....,_.. 14300 13700 6 100 590 57600 68000 5000 49800 60400 30000 68.800\32.300,22.000,46.200,23.100,23.100, 23.800,- tehty. -88. "ankan pyrstö" mikä tekee pyörästä yhden istuttavan (uusi) . MIttanlukema n. Lähes uutta vastaava. 98 1-3 11 5679. Hyvä musta nahkapuku n:052, käsineet, saappaat n:o 43, takakantti Denfeldd. iltaisin 90-2224760. Vähän käytetty sadeasu Rukka metallie orannsi/grafiti, koko 48 + hanskaja saapassuojat. 200 mk. 957-389551/Mika. Honda NS 125 F:n varttikate + peilit (800 mk)) sekä normaali pakoputki (600 mk) ja kotimai- Rukka Gore-Tex ajopuku koko 56, väri harmaa/punainen, hinta 1.000 mk. 150 malliin Nyt voit tilata vanhoihin pyöriin alkuperäisiä tehtaan huolto- ja korjausoppaita III 30tkm 25 tkm 33 tkm 36tkm 7 tkm 3 tkm 49.700,44.500,7.500,59.500,57.200" 33.800,- 35 tkm 58.700,19tkm 42.900,22 tkm · 42.700,38 tkm 15.500,46 tkm 12.800,19tkm 49tkm 47.600 ,38.500, - laukut [U'J.t!lllrIUm Alkukesä n ykköstapahtuma XVII SAARIJÄRVI MEETING 29_ - 31.5.1992 Ahvenlammen l eirintäal u eel l a *** Osall.maksu: lOO,- / jannu s i s. , 4-1 pakoputkistot moottoripyöriin saatavana meiltä Huom! Meiltä myös kaasutinnsarjat, muut viritysosat ja paineen kestävät jarruletkut. SUOMEN MP-PALVELU OY ARHO JEMINEN MUUT MERKIT: TM 125 enduro -9 1. Puh . 90-796770 tai 949-41 451 3. Yamaha XV 535 -90/9 1, V-kone , kardaaniveto , ajettu vain 3 400 km, hp. Täydellinen sarja vaije reineen, ilmansuodaUimineen ja kiinnitystarpeineen . 912-22999/Jukka. Magneettitankkilaukku, hp. Erittäin siisti, tekniikka konstailematon , päältä kui n uusi, ajamaton kytkin. 949-555 885, ympäri vuorokauden. Puh . "Sadeasu kaupan päälle". Puh. 9 15-123288/ jätä soittopyyntö. Ark. Vakio 4-2 pakoputkisto GSX-R 1100 -89, . h. BMW, koko 60, hp. 650 mk. 2000 km Sekä tekni- Sinisalon sini/puna/valkoinen kokonahkapuku. Koko ·hoikka 54. . 200 mk. Naisten ajosaappaat, vähän käytetty, mustat, koko 36, hp 250 mk. Hinta: 1.500 mk. -90. 250 mk. Puh . Hyväkuntoinen. BMW K 100 alkuperäinen tankkilaukku, uusi, hinta 600 mk. BMW K 100 jarrupalat, 150 mk. Aj ettu 7 200 km, hyväkuntoinen, siisti, uudet mm. Fax. 9·1 2-25427. 2 Arai kypärää (sini/valkoinen ja pun a/mu sta) . Mp-nahkapuku (koko 52, pun a/m usta) ja Rukka sadepuku (uusi) . kysy myös mielenkiintoisesta johtosarjasta. ' nen tumman sininen nahkapuku , 1-osarnen , koko L (1 .100 mk) sekä uudenveroinen Shoei prätkäkypärä tummalla visiirillä (1.100 mk). Myydään yhdessä tai erikseen. Hinta 46.500 mk. Ajettu 40 000 km, väri harvioainen sini/valkoinen, korotettu katteen lasi, Oh lins iSkarit, Krauser laukut, tankkilaukku, mah~ollisuus ostaa myös ajovarusteet. Enslmmalnen omistaja myy. Suzuki GSX 750 EF:n tavarateline, 150 mk + koriaamokäsikirja 50 mk. Tiedustelut puh. 964-4144337/V. Viertola. 83. että ulkoisesti uudenveroi~en. ilt. Suzuki GSX-R 750, -88- 90 lasikuitukatteet. 9694-12124. Yamaha RD 350 -89. Puh . Otettu käyttöön 8/ 90. jarrupalat, ketjut, eturengas. Ohjausiskunvaimennin , uusi, hp. Puh . Hp. 18.900 mk. Ki l pa iluj a , e lävää musiikkia , olutt a ... Mökkimajoitusta: Puh. 400 mk. Hinta 5.000 mk. 7 000 km. Puh . 915-146810 . Yamaha XJ 900 vm. Puh. PS. Puh . -90. 90-257962. Mikuni RS 36 Fi at Slide kaasuttimet. Käy Suzuki R 750 - 1100, GSX, Kawa ym. Soita, niin huomaat, että ainut joka ei häviä olen minä. 90-8765117/Mika. Yamaha DT 125 R vm. Boxer Bemarin 2-1 :n pakoputkia, kaksi eri mallia. Motoeross renkaita 3x21 ja 4x18, useita. Honda VF 750 S -83.varaosiksi, ei kilvissä. 90-576483. Yamaha FZR 600 vm. Hiukan en olnen. Kypärät: Nolan, koko 54, hp. alkaa vetää kummast i suon ta korvient , . välistä . 200 mk. 10 - 18 10 - 14 La. ZXR Kawasakiin sopiva M.ieron tehovaimennin, hp. Ajettu .35 000 km . Hp. 915-147476.Yamaha FJ 1100 -86. Hinta 14.000 mk. Puh . 8721115. Puh. Hp. 32.500 mk. Puh. . Kilpa RG :n kate plekseineen sekä isuinosineen , käyttämätön tehtaan väreissä. 914-88870. ..; 65000 27.500,- 19800 21.900,35.200,- 24.900,- -90 -89 -90 13.000,13.300,13.000,13200 20.900,8.300, - 125 -90 5000 22.100, - MOTOCROSS: SUZUKI RM 250 -91 RM 125 -91 RM 125 -90 RM 80 -89 KAWASAKI KX 80 -90 KX 80 B -89 KX 80 B -87 KX 80 -85 YAMAHA YZ50 KTM 80 ISOP. Hp. 13.900 mk. Puh. ,... RD 350 -87 27 tkm RD 350 -86 45 tkm IT 200 -89 1300 KM Suzuki Wetbike 60 hv Honda CR 125 -90 Honda CR 125 -90 Honda QR50 Kawasaki KX 250 -89 Kawasaki -89 KX 80 Kawasaki KX 80 -85 Yamaha YZ 125 -89 YZ 125 -88 Yamaha ~= VAIHTOPYÖRÄT: SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, APRILlA Täydenpalvelun moottoripyörätaio * Ilman käsirahaa * Auto vaihdossa MAANTIEPYÖRÄT: SUZUKI vm. GSX 1100 F -90 GSX-R 1100 -89 GSX-R 1100 -87 GS 1100 G -84 XN 850 TURBO -85 VS 750 uusi GSX 750 EF -8 5 GSX 750 E -82 LS 650 uusi GSX 600 F -88 GSX 500 ES -86 RG 500 -88 RG 500 -87 KAWASAKI VOYAGER 1300 -89 Z 1300 -83 GTR 1000 -86 ZXR 750 -90 ZEPHYR 750 -91 GPX 750 R -88 Z 750 -85 GPZ 500 S -90 GPX 500A -89 AR 125 -90 YAMAHA FJ 1200 -90 XJ 900 -86 XJ 900 -84 FZ 750 -89 -85 XJ 750 XJ 750 -84 XJ 600 -86 ·APRILIA AF 1 REPLlCA -90 HONDA VF 1000 R -85 CUSTOMIT: KAWASAKI 1100 SPECTRE -83 YAMAHA XV 750 -83 XJ 700 MAXIM -90 ENDUROT: SUZUKI RMX 250 KAWASAKI KMX 125 KMX 125 KTM· 250 YAMAHA TOR 250 DT 125 APRILlA TUAREG WIND aj 20700 25300 25200 18300 4 1000 53000 20000 41000 64.800,59.800,55.000,26.400,26.000,56.900,26.300,18. 384565. Yamaha RD 350 LCF -87, ajettu n. 700 mk. Naisten Nava nahkahousut, koko 32-34, hp. 200 mk. Puh . Rukan sadepuku , koko 54 + hanska-ja saapassuojat, hp. -90. 21 000 km. Konerempan J alkeen n. 700 mk ja jalkatappien siirtopalat 400 mk. Puh. -90 801S0P. -88 MALAGUTI 50 RCX 12 -91 HONDA CR 125 -88 CR 80 -90 -89 -89 -90 -90 -90 -91 -83 -90 UUSI UUSI UUSI 82.600,37.400,46.800, 55.800, 42.800,40.700,19.800,29.700,37.400,12.300,- 26000 41000 40900 30000 9400 30800 -90 -88 -86 Honda CBR 1000 CBR 1000 XRV 750 VFR 750 NTV 650 CBR600 CB 250 TRX 350 VT600 C RM 125 NSR 125 Kawasaki ZZR 250 17.100,15.600,12.600, 7.200,9.300, 7.900, 5.900 ,4.700, 4.300,11 .800, 7.800, 3h 4.850,8.200 ,7.900 ,- AI : er iiI! ","':; Soita ja kysy Alfamer Oy TULE MUKAAN! ! ! Hämeentie70,00550Hki Järj. 30.000 mk. 9 14-82192. Naisten nahkapuku Lookwell, vetoketju rikki, mutta muu ten hyvä, koko 34-36, hp. Yamaha enduropyörän "etupää", putket 41 mm ia t-kappal eet, täysin ehjä. Kuin uusi! Hp. Kaikki hu oliot Honda CBR 1000 F -87 kelpaavat Dynojetneulasarja, K&N ilmanputsari + puhdistusaine sekä Vanee & Hines advaneer, kokoedu lliseen yhteishintaan 700 mk! Kaikki osat käyttämättömiä, tehtaan paketissa (tosin aukaistussa). Mukana yllätys. 9-17, la 10-14 myös postiennakolla Yamaha TZR 250 -88. klo 16.00 jälkeen 939-22201 . 16800 23.900,- 39200 38.500,- Yamaha RD 350 -85. Windjammer kate + polvisuojat, hinta 600 mk. 33.000 mk. 13000 km. Uudenveroi nen, todella eri koi nen yksilö. 931 -13 1341"/ Marko. 9 44- 39711 __ , .. Puh . y . 90-7018766 avoinna ark. Puh . 100. 700 mk. 3.000 mk. Ajettu 12000 km . Hyvässä ku nnossa. Kiwi K8, koko 62, hp. 90-257962 . Y'1ma ha FZR 600 uusi takarengas, Pirelli MP7 Radial. Puh . Myydään myös erikseen. Soita
957-520432 . Jofaman 2-osaiset puna/mustat ajo asut nahkaa. (t) 90-5696291, (k)90-8785058ITimppa. Nahkapuku Sinisalon 2-osainen uusi (kerran päälläollut), koko 48/50. Saappaat kokoa 45 . Saappaissa tukeva kumipohja sekä solkikiinnitys. Muuten saappaat hyvälaatuista nahkaa. Tosi edullisesti postitse suoraan maal'fantuojalta. KYSY LISÄÄ! ? A~~~(R) TEHOPAKOPUTKISTOJA KATU- JA ENDUROPYÖRIIN KYSY TARJOUSTAMME!! HARRO TANKKILAUKUT t: CHIARAUAlLl BEAJACHIARAVAlLl RAHAlTA (CROSSIPYÖRIIN MYÖS AlUMIINIRATIAITA) . Punaiset Diadora ajosaappaat, koko 46, 100 mk. Parh . Puh. 384565 . BMW K 1OO:n moottori -89. Puh . 951 -10351 UUDET: Meiltä Honda NSR 125 uudet Honda CRM 125 YamahaDT 125 Hondat, Yamaha XC 125 Jammut, Aprilia Futura 125 Ap.rilia Red Rose 125 Apriliat. KAYTETYT: Aprilia AF1 125 -90 -90 Honda CR 250 Suzuki GSX 750 ES -87 Suzuki GS 450 T -82 *' Ym, ym;.. .. 'K!:!!~~!, HYVINKAA Ö 914-BS900 Avoinna: Ark_9 - 17.30 La 10- 13.00 Kawasaki Z 1300 tankki, sivukopat, mustat perä- etu pää + jotain muuta. Kysy!! Suzuki GSX-R 11 OO:n vasen alakate. 2 koko 52. Vuosikerta å 50 mk, irtonumerot å 2 mk. Puh. h. -77, -78, -79, -80, 81 , -82 sekä irtonumeroita vuosilta -75, -76, 83. Nimim. Tee nyt Customistasi matkapyö,ä! Juha Sutelainen, Kuninkaankatu 33 B 42 TRE. Puh. 931-127672. vauhtia rakastava tyttö. Puh . ilt. Jälleenmyyjät, . uusi tukkuluettelomme on ilmestynyt. Hinta 1.500 mk. Puh . sivukoppa, moottori, ym. kysy! CB 750 -81 jotakin osia, esim . Rukka sadepuvut koot 38 ja 50. Puh. kuukauden . Puh. 955-211291. GSX 750/86 alkuperäiset putket, tosi siistit, 'hinta 750 mk. 300 mk. 973-641246/Jussi. Yamaha XTZ 750 Super Tenere tai Honda XRV 750 Africa Twin. 70 000 km. Puh. 36. Mustaa tai ruskeaa härän-nahkaa. RAAKARATIAITA (alumiini tai teräs) 45200 KVL Puh . Kaikki kiinnostaa. Puh. 986 -741537/Kimmo. Bri-Fin import Untamontie 1q, Kypärä Bieffe B10, valkoinen/Fuksia, L, 250 mk. 90-739529 . PIRANHA PS. -8891 oikealta puolelta: takakate, peili , jarrukahva , jarrupoljin , matkustajan jalkatuki ja etuvilkku . Held,450 mk. Puh. Kanssasi haluais retkeillä isolla prätkällä mukava poitsu. takaiskarit Konit, tankki, kysy lisää. Rukan Gore Tex puku koko 52. Kawasaki 500 Mach 111 vm. -71 tai -72 osia. NOKKAKETJUJA HÄLmlMET 3 mallia. Mielellään vähän ajettu. Tarjoa myös vastaavia. Nimim : "Kuuma kesä". Ajotakki Rukan Gore Tex tai vastaava koko n. Puh. vapaa, sopusuhtainen tyttö, kirjoita kuvan kera motoristille, joka etsii matkaseuraa ensi kesäksi Eurooppaan ja muuallekin. n. Koot 52 ja 46, 1.000 mklkpl. 946-21431 /Jari. JAPANilAISIA VAIJEREITA LÄHES KAIKKIIN PYÖRIIN 50 -1300 cc 4-1 Laser, Yoshimura , tms. Puh . 3 TILAUSPUHELIN: (~O) 840 677 TOIMITUKSET MYOS POSTITSE Sinisalon nahkapuku . Lisäksi kytkinvaijeri yms. 931-460502/ Kirsti Saari. Customeihin satulalaukut 850 mk, työkaluputket 200 mk, tankkitaskut 250 mk, sissybar-Iaukut 250 mk runklaukut (esim. "Etelä-Suomesta". Heips! 17-30 v. Puh. Mustat joka sään käsineet, koko L, 100 mk. Puh . kuin uusi. Puh. Hinta 600 mk. Tiedustelut puh. ';'jettcl1i . Puh . ilt. FZR 1000:n -89. Lisäksi halogeeniumpiot, plexi miel. Ollut käytössä n. hp. Musta nahkapuku, kuin uusi, 56, 1.000 mk. Pehmeät sivulaukut 2x22 litraa. 90-5072580/Jukka. ..........,.... 750 EF/ES:n korotettu "tuu hlasi". Puh. Moottori ym. Hanskat Segura Gore-Tex ja Reusch Racing. 931 -681637/Jorma, tai jätä soittopyyntö. Mustat 2-osaisen nahkapuvun housut, koko 50. 1.200 mk (tumma visiiri mukana). Shadow'in lisätankiksi) yms. Puh. Puh. 90-716161. Schurgersin varttikate, musta, siisti. VAHVISTETTUJA . 550 ,-) sekä Suzuki GSX Suzuki GSX 1100 -82:n 4-2 vaimentimet tai 41 koko putkisto. ilt. ilt. 938 241445. Lasertehoputki Suzuki GSXR 750 :n 85 -87, . 918-550341 . Nahkapuku koko 50 (noin 170 cm/60 kg). 400 mk. Ovh. 9698-42844/Jussi, 949695018/Vesa. KYPÄRÄPUHELlMIA, AKKUJA, TUlPPIA, VIPUJAym. Mpasun nahkapuku 'koko 48 (noin 165 cm/55 kg). Edullisesti. Puh. 300 mk (Ovh. klo 19.30 - 22.00: 9034122063. Löytyykö mistään. iltaisin 921-500060. Erittäin hyväkuntoinen LookweIlin tankkilaukku, h. ym. MYYMÄLÄT: VANTAA, Petikontie 22 Helsinki, Unikonk. ilt. 955-53378/Juhani. Ajokausi oQ ovella, eikä vieläkään sopivaa ajopukua. Honda CB 750 -77 etupää + ·etupyörä, tankki , vas. KISAKET JUJA . 956-24128. Motorrad vuosikerrat -74. uusi. Puh. 90 -716161. ~OPO~ ~~JDOR' 84 osainen , antiikin ruskea , Giwi laukkuja 34 tai 36 1. 3.000 mk, sekä Schuberth Profi kypärä, sini/valkoinen , koko 62. Ovh. O-RENGASKETJUJA . 903511437/Hara. Sinisalo nahkapuku koko 52, musta. 973-137338. HENKILÖKOHTAISTA: Hei sinä 19-22 v. n. 9695 -31071164. Naisten Gore- Tex mp-puku Rukka RVP-System, koko 36-38. Alä hermostu, luovun 2-osaisesta, musta/valko/punainen, koko 52/ 175 cm olevasta Lookwellistäni alle tonnilla! Soita 9698332501Timo. HALUTAAN OSTAA: Takaiskunvaimennin Kawasaki KX 500 vm. 83. 958-13231 / Antti. Juuri sinun pyörääsi sopivat nahkaiset sivu laukut kohtuuhintaan! Puh. Puna/ musta, lievästi naarmuuntunut, halpa! Puh . Kypärä AGV , koko 58 . Daytona ajo kengät, koko 42, mustat, 200 mk. Hp. 90-8782893. Itse tehty moottoripyöräilyteltta, joka suojaa myös pyörän. Puh. Odotan innolla kirjettäsi. (työ) 908185643. i Uudet pitkävartiset Ashmans moottoripyöräpoliisin saappaat. Puh . 150 mk (Ovh. 290.-). 200 mk. 0808 COLLECTION 192 TARVITSETKO UUDEN KYPÄRÄN? TILAA ILMAINEN NAVA-ESITE (4väri) .... ~l Q~.. .... MANNAT JA MANNANRENKAAT RK D.I.D" TAKASAGO OiAIN . Puh . 924-14395. Tarvitsen nopeasti Suzuki GSX-R 750vm. iltaisin. Veitsikotelot, Zippotaskut, vyöt sekä satulalauliut, työkalukotelot, sissybar laukut ja pehmusteet , kahvojen koristeet ym
Afatkapyörä
Lehdistöesitteloukkuja. ni kunnolla ennen ostopäätöksen tekeSuzuki GSX-R 750 on tällä hetkellä Iyssä pyörät huolletaan joka ilta ja josmistä. Kesällä 1991 kerihmeelliseltä, mutta tästä on tullut ref- I . Kilpailusyistä kannanotot saattasitten sillä koiria oli kuskattava sinne vat olla niukanlaiset. uusi tulokas markkinoilla. sun tänne ja lapsi lauma kasvoi kasvaKolme tai neljä kuukautta myöhemmin Ja tämä siitä huolimatta, että moottomistaan . Tällaisissa tilaitäen niistä vitsejä valmistajan kustanbillani moottoritielle kohdassa josnuksella. suuksissa joudumme nielemään melkoisa sekä moottoritie että kiihdytyssesti informaatiota suhteellisen kritiikittöJa kaiken tämän hän voi tehdä jo utukaista lähtevät kaartumaan oikealle matta kenenkään epäsuosioon. Epäröin, katsahdin kahAamiaisella kello kahdeksalta seuraavaKesällä 1990 Biken lukijat saivat tieteen kertaan taustapeiliin, käänsin pääna aamuna saamme ajoaikataulun: Jan tää, että eräässä moottori pyörässä oli täni ja tein kaksi ohjausliikettä oikealle Leek 10:00- 10:45, päivällinen upea tehorekisteri ja, että sillä pystyi nähdäkseni mitä minua odotti. Tämän vuorällä radalla, mutta aina asua mukavasherkuttelee edellisen vuosimalIin vioilla den malli on aina paras. sa hotellissa kaikilla mahdollisilla annispäästäen paperille kaikki aikanaan huokeluoikeuksilla. Lueskelin jopa mainosesitteitä. kus yölläkin, nyt pyörät seisovat meidän maailman paras. joka on vieläkin saattaa joskus ~äydä vaikeaksi. tilanne aiemmin olisi ollut hallinnassa. parempi. Entä mikä on "täydellinen moottoripyöKuorrutetaan sokerilla. Niissä teksteissä kirjoittaja yleensä olevan, vuosimalIin testit. Vanhoista Kaderä. Kaista oli 12:00-13:00, Jan Leek 14:00 -14:45, ilajamaan samalla vaihteella mutkayhdisvapaa ja minä annoin kenkää. Edellinen selostus saattaa kuullostaa lallinen 19:30. Seuraavana päivänä kotelmässä missä muilla pyörillä ajettaessa joutui vaihtamaan. Väliroimme, että samaa moottoria oli kierräajoilla yritämme haastatella toisiamme / tettävä nauttiakseen kaikesta tehosta ja, la 110 000 km. muodostaaksemme paremman kuvan ai- että pyörä kiihtyy mutkasta huonommin Hankimme Kadettin seitsemän vuotta kuin eräs toinen pyörä, joka silloin oli .heesta. Kadettiin päädyimme koska aurin tehorekisteri pyörässä nyt oli huomoottori pyörä on markkinoilla ja meillä ton sisätilat olivat runsaat ja auto hinon mahdollisuus muodostaa toinen kumattavasti upeampi. naltaan sopiva. Niin se oli myös vuonYksi lause niistä jäi mieleen: "Nyt tallissamme. Koska en liiemmin jaksa va, hieman selkeämmän, hieman moniArvio pyörästä muuttuu tietenkin kilinnostua auton ostamisesta saati ajamivivahteisemman. Useimseuraavana vuonna käy turhankin vaikeNäin on myös moottoripyörien laita. mat meistä lukevat silloin sen vuosimalaksi. Minä ja kolleegani saamme kokeiltavakIin testejä ja koeajoja, mutta siinä teemMutta, kuten sanottu, jos on hankkisi uuden moottoripyörän, nipullisen pame virheen! Sen sijaan olisi luettava samassa itselleen käytettyä pyörää on papereita ja muutaman upean valokuvan man pyörämallin vuosimalleista 1986 tai rempi lukea seuraavan, eikä kyseessä hyppysiimme, usein saamme ajaa pyö1987. Hän voi mästi johtuen enemmän ajan niukkl,lumäen nyppylän päällä ja näkyvyys taakdesta kuin siitä että tällä tavalla kiittäiasettaa uuden mallin jalustalle osoittaen sepäin on siksi ihmiselle joka haluaa tusuosiota parannuksille jotka valmistaja simme ylläpidosta. Näin aina silloin kun jomaamatta jääneet viat ja puutteet vän- JAN LEEK ku valmistaja haluaa saada julkisuutta V 86. Journalistina on syytä olla ylistämätTässä tarjoutuu siis erinomainen tilaiteista ei nähnyt kunnolla taaksepäin, kusuus havaita kaikki pyörän lastentaudit. tä liikaa ensimmäisenä vuotena sillä ·ten ei myöskään tästä minunuudemsaattaa olla, että sanojen valitseminen Olettakaamme, että haluat hankkia masta. moottoripyörän vuosimallia 1985. Kello kymmeneltä iltustua Autobahnln kiihkeään rytmiin läon kyennyt tekemään pyörään vain valaila meidät majoitetaan hotelliin, illallinen puoli yksitoista, baariin: keskiyö. jaassa vuodessa. hes olematon. leksinomainen tapa ajettuani tällä autolTältä se tosiaan saattaa näyttää. Myöntämättä kuitenkaan ettei hyvän moottqripyörän ... tiin. . Nyt meillä on aikaa pailevien merkkien kuroessa kiinni teksesta tarkastelen ongelmaa vain käytänhuomata tärinä jalkatapeissa tai taustanistä etumatkaa, mutta on muitakin nön kannalta ja annoin informoida itseäpeilien mahdoton sijainti. Tämä ei entistä parempi näkyväisyys taakseVuoden kuluttua esitellään mallin seu- tietenkään tarkoita että Suzuki valmisti ;päin ." . raava sukupolvi ja silloin se tapahtuu.: huonompia 750-kuutioisia tällä aikavälilTämä on mainosmaailman tapa kerLyyrisin sanakääntein kerromme kuinka lä vaan, että kilpailevat merkit siinä vätoa että jo'hor'lkin aiemmin mallissa valmistajan on vuodessa onnistunut hiolissä olivat kuroneet etumatkan umpeen. esiintyneeseen ongelmaan on yritetty Lukijalle tämän eron ymmärtäminen maan kaikki särmät ja tekemään todella puuttua. Inside (" / . ~. Testivoittaja Kuin piru raamattua... iime viikolla pujahdin Kadett Komuudelle tuotteellee!1. Siinä on melkoinen ero. na 1985, muttei välivuosina
190\ 85 981 Mp~ÖRÄSI TUNTUU PAREMMALTA. TZELER-RENKAILLA MOOTTO~I. I NTUOJA: MAAHA ~ IlrnW) 1 HELKAMA PARTTI OY Lautamiehentie 3, 02770 Espoo Puh
Pyörät, joista olet kuullut, ja joista olet lukenut, joita olet uneksinut omistavasi. . YAMAHA MOOTTORIPVÖRÄT Maahantuoja: Oy Arwidson & Co Ab. Portti 7, 02270 ESPOO. Puh. (90) 88 711, Fax (90) 887 1292.. Meiltä saat pienet ja isot moottoripyörät. Yamaha tarjoaa vuonna /92 kaikkea, mitä voit kuvitella., oikeastaan vielä enemmän. Vapautta valita laajasta valikoimasta maailman edistyksellisimpiä moottoripyöriä. S itä Yamaha .lupaa moottoripy,öräilijqille vuonna , . 1992. Yleis- ja superpyörät