BIKE 3/1993 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

, .!,:~ 6:/ .'''' " , Let the good times roll te SGN-yhtiöt Maah antu oj a: Sumelco Nihti sill allkuja 6, 02630 Espoo, puh , 90-502 X12, Tckfax 90-520 09 1 ~ .. Yksilöllisyys, tyylikkyys, ulkoinen olemus ja korkea teknologia ovat tärkeitä arvoja ja tavoiteltuja päämääriä kaikkialla. Moottoripyöräilyssä Kawasaki on paljon tekijä. NJerkki suuresta osaamisesta. Laadusta, jota toiset ajavat takaa. Kilpailuissa Kawasaki on usein voittajan vakiomerkki. Elämässäja elämisessä itsetietoisuusja tavoitteet viitoitUlvat ihmisen olemusta. Muodostavat kokonaisuuden ja persoonallisuuden. , ,..?. . Mitä korkeammalle Sinä tähtäät. Sitä enemmän Kawasaki Sinulle merkitsee. ~. Siksi mitä enemfnän Sinä vaadit
KUN MUKAVUUS RATKAIS'EE ... UNLlMITED osh 1090 mk - avattava leukaosa - mukava käytössä - samettinen sisävuori ,5191 ELll"E osh 730 mk - sporttinen ulkonäkö - säädettävä tuuletus - samettinen sisävuori FUN osh 550 mk - vauhdikas muotoilu - tiivis visiiri - säädettävä tuuletus
SUZ'U Moottoripyörä , kuin unelma. RF 600 R on Suzukin vastaus kuumaan 600 luokkaan.
.. .... ... 22 Hanski Jokinen ......................... 57 Polferries ....................................... .... .... 2 Suomen Michelin ...... .. 3, 6-7,13 ArwidsonPirelli ..... ... ......... ... .................... . 48 Motopost .................................. 66 Imatra Bike Center ................... 19, 40 Giallo Oy .................................. 19,45 Tuonri Petri ...... :......................... ...... 19 Moto Italia Oy ........ ............... 22 Raimo Oksa ........................ 49 :- . 24 MP-Racing .............................. 44 JJ-Motors ................................. 24 Kuvan Moottoripalvelu ............ . ..... .... .. ......... 24 Mopo-Sport .................. 39 Moto-Pori .......... 68 HR-Motorsport ......................... 66 Motoxi .............. ................ .. .... ............. ?? ?? SISALTO N:O 3 HUHTIKUU 1993 TESTIT JA KOEAJOT .:II,',HONDA XRV 750 AFRICA TWIN - Laihempi, tehokkaampi. _ _ CAGIVA SUPER CITY -Kingi. EllI .. ~E~~~!n~~s~äJe~t~~t lIIIIIIIIiRIUMPH DAYTONA - Voittaja ainesta. KATURENGASTESTI -Laadulla·on tekijänsä, ja hintansa. Bike ilmestyy 8 kertaa vuonna 1993. Julkaisija on kustannusyhtiö TLH -Media Oy, Sulankuja 3, 04300 Tuusula 30. KILPAILUT JA NÄmELYT , Päätoimittaja: Max Ekqvist. PÄITSI Toimituksen sihteeri: Marina AskoIin . - Suomi mentmetsään. 'RR-KOOSTE Taitto:.Mats T. ........ ..... .............. 44 M-Huolto Myllymaa ................ ..... .. 9, 27 Sumeko Oy .. .... 49 Helkama Auto .................... ...................... 24, 45,48,66 Westem Bikes .................... 44 Boot Factory ........................... ...... .................. .. 49 M-Star Oy ................................ 57 Duell Bike Center .................... 57' 5. Puhelin 90-2731313, Telefax 90-2731301. Ilmoitusmyynti: F-Patrol Ky, Kari ja Sarni Salonen, Puhelin 90-282527, Telefax 90-282637. Kestotilauksen hinta 230,-/vsk (kahdessa erässä 250,-) (8 noa). ISSN 0780 - 9883 Ilmoittajat tässä numerossa: Alfamer Oy .... .45 Brandt ..................... .. . ........ 18, 44, 69 Moto Savo .................... .................. 40 Kuopion·Motovaruste .............. 43 Arwidson & Co ..... 44 TK Team .... ........ 48 Motokari ... .................. 57 Rukka .................. 68 Tuusmotor ..................................... 49 Moto Osat ................................ 32-33,41,57 Bri-Fin Import .... .. .......... 29 V~ljekset Suhonen ...... 66 AlI Right Oy ........ ...... 66 Bike Street ................................ .'..... .. Johansson ja Markku Jokinen. - Kiertäminen jatkuu. RAPORTIT Painopaikka: Laakapaino Oy, Porvoo. Kotimaan avustajat: Matti Leinonen, Matti Salo, Tarmo Jormakka, Jukka Rautio, Voitto Hem ja Atso Vuorinen. Ulkomaiset avustajat: Gunnar Dackevall, Jan Leek, Gerry Nordström, Mikael Stillman , Fredrik Lundgren ja Björn Renvall. 49 Rauta ja Konetarve Oy ........ .. ,...................... 17, 19 Storrn ...................... .... ....... Englanti : Mat Oxley. Italia: Bruno de Prato . 72 Auto-Bike .... ........... OUTSIDE _ _ TAVARAMARKKINAT I11I1II _ _ INSIDE MINI BIKE Ekström Power .... .40, 41 , 56 Frank Nyman ..................... ... ........................ 41 VeBa-Auto ...... 68 Heaviside Oy .......... ...... .. ................ .... 18, 71 H-Motors .... .. ..... 66 V & T Trading .............................. 4 FinAmoto Oy ........ ................ .............. .. .............. 58 Kolmipyörä Ky .............. ... ...................... ................ USA: John Ulrich. Japani: Ken Frankel ja Hannu Kärkkäinen. Viro: Aare Arula. Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3, 04300 Tuusula 30. ................ 33 Pesonen ................ ........ 57 HS.Pitkänen ............................. 49 Crossipyörä K y .. ...... ............. .. .................. 49 KeskoMK-Mainos .. ............... .... MOOTIORIPVÖRÄHINNASTO Uusi aika, uudet hinnat , IIEII IDI EllI ARTIKKELIT BRITIEN - Pyörä ja mies samasta muotista. KLASSISIA MESTAREITA - JoerRobert. VALOKUVAUSKURSSI - Osa 2. OSASTOT IIIDII RACEBIKE . ........ .. .. :...... 22 Mototrip ................................... .. 57 Moto-Rauma .. 43 Bike House ............................... 32, 69 Riihimäen Rauta-Metal .. ..... .
Absorbio -rakenteen ansiosta se kuitenkin hengittää huomattavasti tehokkaam rninkuin alkuperäiset vaimentimet. r--------------,---------------,----~---------------,------------------------_,,_-------------------------------- LASER CUSTOM I'IONDA VT 600 C VT 1100 C KAWASAKI 450 LTD EN '500 VN 750 VN 1500 SE SUZUKI , 2480, ' 2180, ' 2180 ,' 2180 ,' 2480 ,' 2480 ,' VS 750 INTRUDER VS 1400 YAMAHA XS650 ' XV 535 XV 750$E XV tOOO/ l1 00 VIRAGO 2080, ' 2080, ' 11 50.2480 .1150,2370, ' VLEISVAIMENT,IMET KÄ VRÄN HALKAISIJA .. Vai,menninsarja sisältää'kaiken asennuksessa tarvittavan. Äänenvaim'ennus kahdella sidepipe:vaimentimella vain toisella puolella. 3S:.40mm 610, · KAYRAN HALKAISIJA 42 -46mm 6 10 , ~ LASER PRODURO 'HONDA XL 600R TRAN SALP DOMINATOR AFRICA TWIN AFRICA TW IN KAWASAKI KLE 500 KLR 600 KLR 650 2260.2260,' 2260.· 2260 ,' 2260.3280,' 2260 .2260, ' SUZUKI DR 600 DR 650 RS DR 750 BIG DR 800 BIG DR 800 S BIG 91 · YAMAHA XT 600 XT 600 TENERE XT 600 E · XT 660 XTZ 750 SUPER T, FT 500 CX 500 CX 500 CUSTOM CX 500 CX 500 CUSTOM VFA 750 86·87 VF 750 S GB 750 CUSTOM CB 750 F CB 750 F CB 750 K CBX 750 F VFA 750 F 88·89 2260, ' 2260, ' 2260, ' 2260, ' 2260, ' 2260 ,' 2260,' 2700 ,' 2260,' 2260, ' LASER ,ORIGINAL HONDA CB 400 N CM 400 T CB 350 S CB 500 F VAIMENNINPARI VA IMENNIN PARI VA1MENNINPARI VAIM ENN INPARI VF 750 F 1050.· 1050.1:740,· 990, ' CB 900 F CB 900 F . CBR 100087·88 CBX 1000 GL 1000 'CB HOO F VAIMENNIN VAlMENNINPARI VAIMENNINPARI KOLLEKTOR I KOLLEKTORI VA1MENNINPARI VA1MENN1NPARI VAIMENNINPARI VAIMENNIN PAR I 4·2 PAKOPUTKISTO 4·2 PAKOPUTKISTO VA IMENNIN PAR I VAIMENNINPARI VA IM ENNINPARt VAIMENNINPARI .1 080,' 1050,1050,· 640,· 640, · 2700,· 1380,· 2040, ' 1740,2700, · 2700,· 2040,· 2310,' 1850,1740,· 4,2 PAKOPUTKISTO 2700, - VAIMENNINPARI 6·2PAKOPUTKISTO 4·2 PAKOPUTKI STO 2 150, 3750, ' 3950, - VAIMENNINPARI 1740,- CB 110QF GL 1100 GL 1200 KAWASAKI Z 440 LTD GPZ 500 S Z 500 GPZ 500/600 R GPZ 500/600 R GPX 500 R GPX 500 R Z 650 GPZ 750 GPX 750 R GPZ 1100 Z 1300 SUZUKI GS 450 GS 450 GS 750 4·2 PAKOPU,KISTO 4·2 PAKOPUTKISTO 4·2 PAKOPlJTKISTO 2700,' 3950 ,' 3950 ,' 2·2 PAKOPUTKI STO VAIMENNINPARI VAIMENNINPARI VAIMENNINPARI 4·2 PAKOPUrKISTO , VAIM ENNINPARI 4·2 PAKOPUTKISTO VAIMENNINPARI VA IMENN INPÄRI 4·2 PAKOPUTKI STO VAIMENNINPARI 6·2PAKOPUTKISTO 1380, ' 2040, ' 2420, ' 2040,2420, 1.380,1930,' 2450, ' 2040 ,' 3600, ' VAIM ENNINPARI 2'2 PAKOPUTKISTO 4·2 PAKOPUTKISTO 1600,' 2500,' 1620;- 2~j10, - 1270,-. 90-7734545 PR, ODURO Uutuus - nyt saat pyörääsi mLjhkeaäänisetcustom-vaimentimet. 1 ) -Paljastaapyöräsrtt:Jdellisen ~/ulll ; ~ JM ~ , H ' , e~t;;tc~ NELJÄS LINJA 17-19 00530 HELSINKI PUH. Vaimentimet ovat purettavissa, . Vaihda nyt pyörääsi custom-vaimentimet, sillä ne korostavat pyöräsi custom-henkisyyttä ja antavat sille muhkean custom-soundin . Laser Pro Duro on erityisesti katuenduroihin kehitetty ruostumattomasta teräksestä valmistettu avaravaimennin, joka vapauttaa enduron tehoreservejä erityisesti keskikierroksilla. Vaimennin on erittäin kevyt ja ovaalinmuotoisenapienikokoinen
F 3690,' VAIMEN NIN 1850,' 4- 1 3250 ,' 4-2-1 3280, ' 4·2-' 87-90 VFR 750 F 86·87 CB 750 F/900F CBX 1000 VF 1000 F CB1100F KAWASA KI GPZ 500 S GPZ 500/600 R GPX 500 R GPZ 750 GPX 750 R GPZ 900 R Z 1000 GPZ 1100 SUZUKI GSX 600 F . GSX 750 ES/EF GSX 750 F GSX R 750 85·87 GSXR 750 88·89 4·2-' 4· 1 6·2 4-2-' 4· 1 2· 1 4· 1 4·1 4· 1 4 -2- 1 4-2· ' 4·1 4· 1 4·2· 1' 4- 1 4-2-' 4- 1 4-2- 1 2840. Tehot säilyvätalkuperäisellä tas olla. l100 85·88 4-2-' YAMAHA FZR 600 VAIME NNIN FZ 750 4·2 · 1 FZX 750 FAZER 4-2· ' FZR 1000 GENESIS 4·2· 1 4 -2-1 FJ11W FJ 1200 .86·87 4-2-1 FJ 1200 88-90 4-2- ' 3690,' 3280, ' 3690 ,' 3280 .· 1850,3690,' 3690, ' 3690, _ 3690,' 3690, ' 3690, '. · 3250,' 3850.· 3150.· 3250,' 2700, 3280, ' 3280, ' 3280,3280, ' 3690, ' 3280 ,3280, ' 3690,3280,3520,' 3280,' 3690,' GSX 75011 100 4· 1 GSX 1100E/ KATANA 4· 1 4'-2 · 1 GSX 1100 F GSX R. ~ 250O,· 1490,171O,' 2040,2150,2920,' 980, ' 2450 , ~ 1820, · 2810,23 10 ,- 215O, · 152O,' 152O, · 2590, · 2420, 3030, ' 3140, 2640 ,- LASER K1 HONDA. CBR 600 F VFR 750 F VFR 750 F VFR750 F CBR 900 RR CBA 1000F KAWASAKI ZZR 600 ZXR 750 ZXR 750 1000RX ZX 10 ZZR ' 1100' SUZUKI GS 500 E GSX 600' F GSX 750 F 89·90 91 ·92 VAIMENNI N 237O,· 4-2-' 4-2-' 3140,3 140, - VAIMEf'lNIN VAIMENNIN 4-2- 1 237O ,· 237O,· 2530 ,' 4-2- ' 91 · 86·87 88·89 90· 92· 87·92 2150 ,· 2370, ' 4240;- Ul.serl'lerformance-sarja vapauttaa pyöräsi tehoreservit ja antaa uuden muhkean soundin · . GSX R 750 90-91 GSX R 750 92 GSX 1100 F GSX R 1100 89·91 YAMAHA FZR 600 FZ 750 GENESIS FZR 1000 GENESIS FZR 1000 EXUP FJ 1200 9 1· VA IMENNIN VA IMENNI N 4-2-' 4-2-1 2590, ' 2590,' 4240, ' 424O, · 391O,· VAIMENNIN VAIMENNIN 4-2-1 4-2- 1 4-2-1 Laserin K1 ja K2 -putkistot ovat maailman eniten my,yty pakoputkim allis to . Ne on suunnite ltu uusiin japanilaisiin pyöri iii, joiden viritysaste on korkea ja pakoputkistoeniten suorituskykyä rajoittava tekijä. 2- 1 4·2· 1 4·2- 1· VAIMENN IN VA IMENNIN· VAIMENN IN VAIMENN IN 4-2-' 2370, ' 2480, ' 2480, 2480, 424O,· LASE R K2 4240 " 4240,· 2920,' 3690,' 391O,· HONDA VF 500 F CBR 600 F CBX' 750 F. VF 750. Ja r:nikäparasta, hinta on alle puol et alkuperäisten hinnasta ! GSX 750 EF GS 850 G GS 1000 GS 1100 G GSX 750/ 1100 GSX 1100 EF GSX 1100F YAMAHA SR 500 XZ 550 XJ 500 FZ 750 FZX 750 FAZER XV 750 SE XJ 750 SECA XJ 750/900 XJ 900 XV 1000 TR 1 FJ 1100 FJ 1200 VMAX 1200 VAIMENN INPARI 4·2 PAKOPUTKISTO VAIMENNI NPAR I VAIMENNI NPAR I VAIMENNINPAR I VAIMENNINPARI 4·2 PAKOPUTKISTO VA IMENNIN VA IMENNINPARI VA IMENN INPARI VAIMENNINPARI VA IMENN INPARI 2-2 PAKOPUTKISTO VA IMEN NI NPARI VA IME NNI NPARI 4·2 PAKOPUTKISTO VA IME NN INPARI 4·2 PAKOPUTK ISTO 4·2 PAKOPUTK ISTO VA IMENN INPARI 2 1 50. I onteen GINAL Alkuperäisputki stot tarvikehintaan! Vaimentimet pitävä:tpyöräsi ulkonäön alkuperäisenä jaäänitaso pysyy alkuperäisellä tasoll a. Putket ovat kammiovaimennettujaja asennetaan suoraan alkuperäiskäyriinja kiinnikkeisiin
Kukaan ei vielä ole kieltäytynyt vastaanottamasta Mersl.ja, mutta sekin aika koittaa vielä. Ajat muuttuvat ja autonvalmistaja, joka " tänään haluaa olla mukana kilpailemassa ostajakunnasta täytyy: valmistaa pieni, halpa ja käytännöllinen auto. . la moottoripyörämessuilla Blrm!nghaml~s~ tä kustannusten " saa~~~mlseksl. Kun aurinko paistaa että työtä. BMW:lla nyökätään mitäänsanomattomasti ja huomautetaan , että suunta on ollut tiedostettavissa jo pitkään ja että heillä sitäpaitsi aina tuote on . No, joka tapauksessa E~gl~nnin su.uril- , Oikea tuote oik~~anai~aan. Yhteistyö- tön tunne mahanpohjassa saa meidät käy. mään tallissa.. Mui- suunnitteluun tulee. Jotenkin tuntuu mukavalta, mutta seu vyys . takin mahdottomia ehdotuksia on esitelty raavaan numeroon taidan kirjoittaa kevääsBMW on sitäpaitsi rationalisoinut tuo(ja on ilmeisesti myös kaupan), mutta Skorpian piirrettiin tunnetun englantilaisen muo- tä, siitä oikeasta keväästä, jolloin leskenlehtantoaan asteittain vuosien varrella ja suodet puhkeavat kukkaan puoliksi mädäntyrittanut toimia, joil!a säästetään sekä aikaa toilijan toimesta ja siinä otettiin huomioon neen ruohikon läpi . Es!merkiksi m'oottoreissa käy te- juuri nyt vallitsevat markkinaolosuhteet. illalla kahdeksan jälkeen ja asfaltti kuoriutuu Ja on niin yksinkertainen , että perustään Mercedeks.en valmistamia venttiilejä, valkoisesta peitteestään esittäen harmaan tämä vain esimerkkinä yhteistyöstä joka konstruktio on muunneltavissa käden käänrosoisen pinnan josta huokuu pito. Mittana tästä esitety.t luvut kuinka. Miteltua yksisylinteristä käli se nyt olisi tarMersua, mutta sekin moottoria~ jonka valpeellista! aika koittaa vielä... mistuksesta Rotax Kiitos joka tapavastaa, on ilmeistä uksessa ... että eurooppalainen Kapitalismin vyömoottoripyöräteolliryessä vielä idemsuus on huomattapään ja kun kukaan ei vasti nelipyöräisiä enää huolinut pieniä kollegojaan pidemmällä mitä yhteistyön kaksitahtisia lschopausta kiipesi nelitahtinen erittäin korkealle arvoasteikossa. marraskuussa oli suurelle yleisölle esllla aikaansa menettamatta Identiteettiaan. täysin uusi moottoripyörä: Ml Skorpion . Ml Skorpion kan~aa jopa D.~W:n vanPyörä on herkullisen näköinen kahvilaraa- haa logoa (jonka kakslkymmentaluvulla rakennetuissa tiloissa tuotanto tapahtuu) . seri jossa on yksisylinterinen , 500 kuutioiikeastaan tämä on aina ollut yhtä hullunkurista ; vuosi sitten Saksan televisiossa nähtiin kuinka huippuonnellinen voittaja sai vastaanottaa uuden Suzuki-Jeepin avaimet (mahdollisesti kaksi piristävän väristä surffilautaa perässä - jeepin, ei voittajan), mutta tänään, armon vuonna 1-993, tuo kuu' Iuu menneeseen aikaan. Sen sijaan toisen palkinnon voittaneet, kädess?än metallivärisen Mersun avaimet, tiirailevat apeina leivänpaahdinta joka oli ensimmäinen palkinto. Skorpion on esimerkki markkinoihin tuoksuu raikkaan kirpeäitä, lähes kuin leikästään aiempiin alihankkijoihin tai tytäryhsopeutumisesta tavalla jolla saksalaiset yrikattu alumiini ja tiet ovat auki Kiirunasta tiöihin. tykset toivovat pystyvänsä toteuttamaan Bergenin kautta Helsinkiin ja tuo selittämäKiinnostavaa. OUTSID'E JANLEEKIN AJATUKSIA LEIMBACHISTA c YHTEISTYÖ Se on teollisuuttaja tulevaisuutta, mutta koskee teitäkin. Aihe sinänsä on tylsä, mutta siihen liittyy paljon hauskaakin. O Skorpion on kisareplika (vaikkakin ilman nen nelitahtimoottori. Moottorin on valmistanut Rotax Itävallassa ja on esimerkki yhteisyöstäja samalla Kiinnostavinta Skorpionissa ei kuitenylimääräisestä säästöstä perustuen jo enkaan ole se kuinka hyvän näköinen se on (vaikka se namupala onkin) , vaan se mitä nalta tuttuun tekniikkaan . Se, että pyörä on nelitahtinen ei loukse edustaa. kaa Ml:n perinteitä (tai DKW:n) , sillä on Muurin sortuessa Itä-saksan teollisuus aivan eri asia vaalia jylisevien Triumphien joutui pohtimaan tai murisevien Corkuinka sopeuttaa tavettejen perinteitä loutensa vapaaseen kuin ajaa ympäriinsä ja huolettomaan kapari kannullista kakpitalismiin. Sitä on lisää.. Pyörä on valmistettu esikuvaa) ja sellaisena erittäin trendimäi- . merkin Englannin maahantuojan pyynnöstä. nen. Ei. sovitettu ostajakunnan tarpeisiin , eikä päin. . asian vuosituhannen loppuun mennessä. . Kun vuon sitahtiöljyä mukana 1988 kysyin mikäli Kukaan ei vielä naan joka paikkaan. Ml saattaisi ajatella Tietäen , että valmistavansa neliole kieltäytynyt Aprilia Italiassa juuri , tahtisia sain vastaukparhaillaan viimeisteseksi , että sehän vastaanottamasta lee BMW:lle suunnimeiltä käy kyllä. vastoin , asia jonka pitäisi olla itsestään sel- 8. Kun ilta ulottuu ryhmittymien ulkopuolelle, ei pel- teessä. .~~urata Minun täytyy lopettaa tähän . . paljon ihmisiä tullaan irtisanamaan-Saksan autoteollisuuden palveluksesta lähitulev.aisuudessa: 55 000, joista 30 000 Mercedekseltä. BMW:lla, joka: myös valmistaa kalliita autoja, luku'on2 000 ..
MYYMÄLÄT: TURKU: Piispanristintie 1, puh. 921-2 422 022 HELSINKI: Viides linja 2, puh 90-715 730 SEKÄ JÄLLEENMYYJÄT KAUTTA MAAN POSTIMYYNTI: POSTITSE: PL 52, 20761 Kaarina PUHELIMITSE: 921-2 422 022 FAX: 921-2 421 520
Näiden aukkojen virka on tuottaa korkeapaine ohjaamoon . Sahara, here I come! Hondan aavikkoratsu, XRV 750 Africa 1Win, I on laihtunut, mutta voimistunut. FREDRIK LUNDGREN KUVAT: FREDRIK LUNDGREN JA PHIL MASTERS / H ·Bike KOllJO onda XRV 750 eli tuttavallisemmin Africa Twin on aina sitten ensiesittelynsä 1988 (silloin 650 kuutioisena) ollut hieman ylipainoinen. Hyvä pidemmillä matkoilla! Säilytyslokero, joka aiemmin oli vasemmassa takakatteessa, on nyt siirretty lukittavan satulan alle. Vääntölujuus on kasvanut 15 prosentilla ja sivuttaistörmäyslujuus on kasvanut peräti 30 prosentilla. LASKEN TA KOE Parantuneen käsiteltävyydenkin Hondan teknikot ovat onnistuneet ilmaisemaan matemaattisin termein : Jäykkyys sukellus- ja keulimissuunnassa on vähentynyt kolmella prosentilla, kääntyvyysjäykkyys (vaakatasossa) on prosentin pienem- pl Ja rullausjäykkyys (eli kuinka jäykkä pyörä on kallistaa mutkaan ja siitä asennosta takaisin) on nyt vähentynyt peräti kuudella prosentilla. Prosentteja ja prosentteja. Tyhmää! Tietysti se on 11. Uusi Honda tuntuu todellakin huomattavasti ketterämmältä. Kahdeksan kiloa ehkei kuulosta paljolta tämän kokoluokan pyörässä, mutta ero on todella huomattavissa. Kuten tiedämme luvuilla on helppo leikkiä ja saada asia näyttämään siltä 'kuin haluaa. rungos~a tekemällä siitä.·s.uorempi, varsinkin ylemmät runkoputket.' Pa:inon lisäksi säästyy valmistusmateri. aalia. Nyt pyörällä voi ajella vielä huolettomammin. Koska runko on tukevampi niin alustan mittojakin on rukattu aggressiivisempaan suuntaan ; etujättö on millimetrin lyhyempi ja haarukkakulma Qn puoli astetta jyrkempi. Laskeutuessani vuorilta' ja tien suoristuessa annan Äfrikkakaksosen laulaa reippaammin . Vaikka ajan crossikypärällä ajoviima ei häiritse eikä pää heilu sivusuunnassa tai eteen/taaksepäin. Katteen etuosa on tylpempi eivätkä aggressiivisen näköiset- kidukset ole olemassa siksi, että niiden kautta johdatettaisiin ilmaa jäähdyttimelle tai ilmansuodattimelle, vaikka niin saattaisi kuvitella ensi- . näkemältä. Punavaloissa 15 mm alempana oleva satula tuntuu istuvan paremmin minulle. Nyt tulee sitäpaitsi toimeen yhdellä polttoainehanalla. Kolme kahdeksasta kilosta on otettu . Mutta kyseenali~tamatta lukuja sen · enempää on todettava, että muutoksen huomaa ajaessaan . Sivuluisuissa ja hypyissä huomaa vielä korostuneemmin että uusi XRV 750 on kevyempi ' käsitellä. Polttoainetankki on täysin uusi ja litran pienempi kuin viime vuonna. Maa on kuiva niin että pölyää. Jo ennen' kuin saaltutan 180 km/h nopeuden huomaan, että katteen aerodynamiikka, ja myös peilien , on parempi . Ketteryys ei kuitenkaan johdu pelkästään laihdutuskuurista vaan myös keskitetymmästä painopisteestä. Painopistettä on pystytty siirtämään alemmas sijoittamalla akku ja työkalut eteenpäin/alemmas samalla kun ajovaloja on siirretty taaksepäin . Eikä myöskään ollut pahitteeksi päästää nuo levänneet hevoset tallista ravaamaan! ' Yöpakkasten vielä paukkuessa Suomessa kiipeän pyörän selässä Espanjan mutkaisia vuoristoteitä ylöspäin . Eli estää häiritsevien pyörteiden syntyminen katteen taakse. Kierrättäessään 52-asteista V-tviniä korkeammalle toteaa, ettei moottori ole täysin tärinätön. Ajaessani hitaasti Trial tyyliin I kivenlohkareiden välistä tai puikkelehtiessani ruuhkien ohitse opin arvostamaan pyörän keveyttä ja ketteryyttä. Mutta kuin balsamina haavalIe huomaa satulan olevan entistä mukavampi. IImansuodatin on nyt sijoitettu, normaaliin aavikkotapaan, suoraan kaasuttimien yläpuolelle tankin eteen . Tästä johtuen moottori saa puhtaampaa ilmaa, suodatin on helpompi vaihtaa, ilmanottokanava suodathmesta kaasuttimelle on suorempi (vastaa paremmin kaasuun) ja bensiinin paino siirtyy taakse/alaspäin. Vaikka satulakorkeus on laskenut niin pehmuste on kaksi senttimetriä paksumpi. Kahdeksan kilon laihdutuskuuri on tehnyt asiansa. Painonsäästöstä huolimatta r'unko on nyt kym- · menen prosenttia tukevampi
. . . . ... . . Tämän vuoden mallissa (oikeanpuoleinen) satula on alemmalla ja ajovalot korkeammalla. 12. . . n. .. . . . . . V-moottoria, jossa on kolme venttiiliä per sylinteri. . Pyörä on hypyissä tasapainoinen ja vaikka se on raskas niin uudistettu jousitus selviää laskuista hyväksyttävästi . Näen tien häviävän yläpuolelleni kuin ilmaan heitetty serpentiini. . .. . . 185 kmlh HINTA . 27 aslella ETUJÄTTÖ . Ohituksissa on mukava kun moottori vastaa kaasuun nopeasti. . . . . . Löytyy kello, ajanottokello ja osamatkamittari kolmella eri toiminnolla. , HONDA XRV 750 AFRICA TWIN MOonoRI . 62 hv (45,6 kW)/7 500 kierr. VÄÄNlÖMOMENTTI .. .. . 1 565 mm OHJAUSKULMA . .. 'nyt hieman isompi, mutta ennenkaikkea lokeroon on vaikeampi päästä jos satulan päällä on kuormaa. SEURAAVA VUORI Edessäni nousee vielä yksi vuoristo korkeuksiin. . . . Digitaalisella mittaristolla leikkiminen on mukava ajanviete tällaisissa tilanteissa. .. 2 kpl Keihin VP 36 mm VOIMANSIIRTO. 5 vaihdella SYTYTYS . . 202 kg, tankalluna 222 kg HUIPPUNOPEUS . . V-tvini. . . . . . . Parantuneeseen kulkuun vaikuttaa myös I kaksi litraa suurempi sekä ilman-suodatinkoteloettä äänenvaimennin. Ennen päivän päättymistä löydän juuri tälle pyörälle sopivan hiekkaisen pelikentän; hiekkaa, hyppyreitä ja muuta mukavaa. 2 kpl 276 mm levyä, kaksimäntäpur. TAKAJARRU . . 742 cm 3 TEHO . Moottori on muutoin entisellään, mutta nyt sitä ruokkii uudet kaasuttimet. Kaasuttimet ovat samantyyppiset kuin CBR 600 F:ssa jaCBR 900 RR:ssa eli alipainetyyppiset puolipyöreällä luistilla. 84.900,- (18.3.1993) MAAHANTUOJA. .. . 81m mm SYL.TILAVUUS . .. Löytyy kello, ajanottokello ja osamatkamittari kolmella eri toiminnolla. Paljon namua erilaiseen ajoon. . . Jopa lujempaa, sillä pitkä jousitus nielee hyvin kaikki epätasaisuudet. . Kärjelön COI TANKIN TILAVUUS 23 liiraa ETURENGAS . Teleskooppi 43/220 mm TAKAJOUSITUSI ISKU . . . .. XRV:lla voi ajaa yhtä lujaa kuin millä tahansa katupyörällä. . .. . Takarengas on sitäpaitsi vyörengas. Tällä huonokuntoisella asfaltilla uuden tyyppiset Michelin renkaat tuntuvat' turvallisilta. Kulutuspinta on huomattavasti aikaisempaa tiheämpi ja renkaat näyttävät leikatuilta kisarenkailta. Michelin T66 90190-21 TAKARENGAS ... . Tuskin maltan odottaa suurta offroadtestiä, joka ajetaan haastavassa aavikkohiekassa. Silloin Afrikan kaksonen saa osoittaa mihin pystyy - kotikentällään . ? Digitaalisella mitta riston osalla on mukava leikkiä. . . . Teillä liikkuu paljon autoja, joten joudun usein ohitustilanteisiin. . . . Pro-Unk/21O ETUJARRU . Uudelleen muotoiltu tankki on tasapaksumpi kuin vanha, mikä sopii hyvin pidemmille. Minä olen kuitenkin lyhyt joten tankin muoto ei sovi minulle koska tankin takaosa takoo polviin seisten ajaessa. Hiekalla huomaa selvästi , että rengastus on myönnytys sille tosiasialle että näillä pyörillä enimmäkseen ajetaan asfaltilla. Ainakin keskieuroopassa. Tie takaisin hotelliin on tylsä. . Michelin T66 140/80-17 Radial AKSELIVÄLI . 112 mm ETUJOUSITUSI ISKU . . . . . . . . . 2-syl. .. . .. . Oy Brandt Ab Tuupakantie 4 01740 Vantaa Puh: 90-895501 mm Piirroksesta näkee miten ilmansuodatin on vaihtanut paikkaa bensatankin kanssa painopisteen siirtämiseksi. . . . . . Tästä voin kiittää hyväksi havaittua . . . . OHC. neslejäähd, 3 venll./syl. PORAUSIISKU . . 4-lahli. . . 61.8 Nm/60oo kierr. PURISTUSSUHDE 9:1 KAASUTIN . 256 mm levy, yksimäntäp. SATULAKORKEUS 865 mm PAINO
KEVEIN JA KESTAVIN "MARUSHIN seDKUITUTEKNOLOGIA Kypärän tärkein tehtävä on iskunvaimennus. Kuidunhallintaan perustuva Marushin SCDteknologia antaa ylivoimaisen iskunvaimennuskyvyn verrattuna perinteisiin valmistusmenetelmiiri·. Iskun kohdatessa SCD-Iaminaatit repeytyvät irti toisistaan ja imevät iskueriergian itseensä, aivan kuin autojen turvakoreissa. Marushin SCD-kuituteknologia yhdistettynä hiilikuituun mahdollistaa erittäin kevyen ja _ vahvan rakenteen - painoa vain 1000 grammaa, turvallisuudesta tinkimättä.
Hän häpeää sitä, kuinka paljon rahaa ja aikaa muihin, samantyyppisiin projekteihin on kulunut, kuten elf: "On kiusallista miettiä kuinka huonosti muut korvaavat jousitukset ovat toimineet. Mutta tämä toimii. Välityssuhteen voi muuttaa jos haluaa, niin että jousitus edelleen toimii TEKNINEN ISKU MAC MCDIARMID Brittenissa . "Sen saa toimimaan aivan kuin teleskooppihaarukan, tai sen saa erottamaan epätasaisuuden ja painumisen jarrutuksessa jos haluaa siirtää toisen näistä voimista painopisteeseen tai jousituksen kautta. Osa tuloksista on ollut erikoisia, osa jopa suorastaan kummallisia, suurin osa tehty pikkurahan puutteeseen ja osa toiminut. Ensimmäinen isku tulee värityksestä, joka iskee silmään, jopa Floridasdassa. Teleskooppihaarukassa kaikki voima siirtyy jousituksen kautta vaikka on parempi, että osa jarruvoimista on parempi siirtää suoraan runkoon . Toisella ajetaan, ja toista ajaa - ajaa eteenpäin villi ajatus tehdä kaikki omalla tavalla, toive repiä moottori pyörä vanhanaikaisesta kaavasta uudelle vuosituhannelle. on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja titaaniset venttiilit. Molemmat ovat ainutlaatuisia tapauksia, tosin moottoripyöriä on kolmin kappalein . Molemmat kantavat samaa nimeä, Britten Daytona on pyörä, John Britten luoja. Sininen metalliväri myös pakoputket - ja sho- . <1. Se toinen DrJoh' n Konttorirakennuksessa Uudessa Seelannissa JoHn Britten kehittelee tehokkaita moottoreita superkevyisiin alustoihin. N äillä kahdella, moottoripyörällä ja sen luojalla, on paljon yhteistä: molemmat ovat rakenteeltaan hoikkia ja ovat ulkonäöltään hieman erikoisia. Moottorilla ja sen luojalla on paljon yhteistä: molemmat ovat kapearakenteisia ja ovat kevyesti erikoisen näköisiä. 14 Ensimmäisen kerran nähdessään Britten Daytonan tuntuu kuin saisi nyrkistä. Myös venttiilit on valmistettu titanista. Elektroninen ohjausyksikkö säätelee sekä , sytytystä että polttoaineen ruiskutusta. Britten Daytonassa nämä kaikki neljä yhdistyvät. Sana nero käy mielessä. keeraava itaaleanpunainen. Tämä jälkeen katse tavoittaa moottorin, joka on käytännöllisimmän näköistä mitä runkoon on koskaan kiinnitetty... Hän on kotoisin Uudesta Seelannista ja kuuluu ryhmään keksijöitä ja ideoitsijoita viidennestä maanosasta. Ei ainakaan mainittavan mittaista. Tämän jälkeen(' katse siirtyy haarukkaan - kaksi tukivartta - joka on haarukan muotoinen , mutta tuskin teleskooppimainen. Britten häpeää kun konstruktiota tarkastelee. vaikka runkoa ei tosin ole. Olen itsekin otettu". Hän vetää kädellä tukkaansa taaksepäin. Tämä järjestelmä on looginen vaihtoehto teleskooppihaarukoille ja parempi kuin se mitä Bimota käyttää Tesissä, hän väittää tiukkaan. Hän ei ole keksijä sukujuuriltaan, kuten moni muu, vaan luonteeltaan perustaen ideansa siihen ettei kaikki vanhassa Euroopassa välttämättä ole tehty oikein ja ettei mitkään säännöt ole hakattu kivitauluihin. Tämäntapainen epäluuloisuus johtaa helposti tekniseen kapinaan, etten sanoisi anarkiaan, ja on jo pitkään ollut vallalla Uudessa Seelannissa ja Australiassa. Tämä vaikuttava teos luovuttaa kokonaiset 170 hevosta penkissä
Myös kiertokang~t on valmistettu titanista. 1100 kuutioinen V-tvini. Jos vertaa Ducatin resursseja lähes varattomaan mieheen, kolme lasta ja kokopäivät yö, ymmärtää mitä hän on aikaansaanut. UUSI KONSTRUKTIO -92:nen on täysin uusi konstruktio alusta loppuun. "Oli pakko tehdä jotain uutta ja mullistavaa jotta olisimme säilyttäneet kilpailukykymme suuriin ja rahakkaisiin talleihin nähden. Ilmeisesti projekti on maksanut huomattavasti enemmän aikaa, rahaa ja työtä kuin mihin hänellä olisi varaa; Daytona on hänen vuosilomansa. Sitten rupesi satamaan. Kiinteistövälittäjänä ammatiltaan , mutta koneensuunnittelija luonteeltaan ja koulutukseltaan Britten on itse rakentanut moottori pyöränsä autotallissa Christchurchissa Uudessa Seelannissa. Osa kokeilemattomasta tulee väistämättä rikkoontumaan kilpailussa - ja mikäli kaikki pysyy koossa se johtuu siitä, että osa oli merkityksetön kokonaisuuteen nähden, yksityiskohta joka ei ansainnut riittävästi huomiota koska aika kertakaikkiaan loppui kesken. Hän vaikuttaa pitävän projektistaan joka jollain tavalla näyttää vanginneen hänet. Ducatit eivät sitä tee. Tämä on ensimmäinen kerta kun ajan Daytonassa ja ensimmäinen kerta kun pyörällä ajetaan , luI kuunottamatta niitä 20 kierrosta kotona. Onko Daytona epäonnen rata. Oi·,kepstaan sitä ei ole kokeiltukaan käytännössä, mutta se toimii hyvin ." KA KSINKA MPPA IW " Hyvä" tarkoitti kaksintaistoa Nicotten Fast by Ferracci-Ducatin kanssa vaikkakin Stroud " menetti aikaa jousitusvivuston ottaessa asfalttiin nostaen etu pyörää joka ker- . ta chikaanissa". Daytonassa säädin sen nopeasti ohjautuvaksi. Kannentiivistettä ei ,ole vaan tiivistys vedelle ja öljylle on hoidettu O-renkailla. Kapea. Brittenissa on kaksi remmivetoista nokkaakselia jotka liikuttelevat titaanisia venttiilejä onttojen nostimien kautta. Ensiöveto tapahtuu suorahampaisten rattaiden kautta viisiloviseen vaihteis, toon, joka on moottorilohkon yhteydessä. Elektroninen ohjausyksikkö säätelee sekä sytytystä että polttoaineen suihkutusta. Minulla oli kapea moottori, mutta en hyödyntänyt sitä. Viime vuonna Paul Lewis härnäsi tehdas-Ducatilla ajavaa Doug Polenia aina maaliviivalle asti sijoittuen toiseksi . Uusintalähdön jälkeen Stroud jatkoi kamppailua kunnes sytytyskipinä kaikkosi. Mutta toimiiko se? Andrew Stroud , maanmies joka ajoi pyörällä Daytonassa, ei epäile hetkeäkään: " Se on tukevin pyörä millä koskaan olen ajanut. Sillä voi jarruttaa paljon kovempaa suorilla ja myöhemmin jo kallistaessa mutkaan, myöhemmin kuin millään teleskooppihaarukaila - ja jousitus nielee kaikki epätasaisuudet. runko' painaa kilon), ja voimaa on riittävästi joka lähtöön . Alunperin . nämä kannet oli tarkoitettu käytettäväksi Daytonassa, mutta ne eivät valmistuneet ajoissa. 170 hevosvoimaa tuntuu uskomattomalta, kunneS näkee Brittenin keulivan kaasulla kakkosella ... Stroudin mukaan pyörä on " kevyt, noin 145 kg (nk. Vmoottorit, joissa sylinterit ovat perätysten, ovat puhtaasti aerodynaamiselta kannalta katsottuna kapeita, mutta en ole vielä nähnyt yhtään joka halkoo tuulen vastuksetta. En usko että Brjtten kuuluu niihin , jotka uskovat yliluonnolliseen . Kaikki on säädettävissä, etujättö ja ohjauskulma, joten pyörästä saa sellaisen kLiin haluaa. Ilmeisesti kotoa Chrischurchista löytyy muutama viisiventtiilinen kansi joissa on vielä hieman hiomista. Akku oli tyhjentynyt veden ttmkeuduttua lataussäätimeen. Pyörällä voitettiin ensimmäinen kilpailu Uudessa Seelannissa ja pienen kehittelytyön jälkeen sillä johdettiin Daytona ProTwin kilpailua vuonna 1989 kunnes sähköongelma katkaisi kulun . Siitä huolimatta hänen pyörilleen on vuosien varrella sattunut enemmänkin kuin mitä luoja soisi . jarrutuksessa." Takahaarukka on hiilikuituinen , suunnilleen samanlainen kuin viime vuoden Brittenissa. Keksijän kertoessa hänen silmänsä loistavat, mutta muuten hän on hiljainen ihminen joka ei turhista kiihdy. Hiilikuitukonstruktio moottorin vasemmalla puolella on pelkkä suoja ajoitusrattaille. ' Britten väittää, että tämä vaikuttava monumentti kapeudesta on tuottanut 170 hv penkissä ja silloinkin kyseessä oli varamoottori, neliventtiilinen. Juuri kriittisellä hetkellä jokin osa on pettänyt . Vaikka Britten oli erittäin pettynyt hän tarkasteli tilannetta filosofiselta kannalta: " Se oli oikein minulle, sillä asensin itse sen ? Ducati-osan pyörään i." Epäonnea. Seuraavana vuonna kaksi Britteniä sijoittui viidenneksi ja kahdeksanneksi vaikka molemmat kärsivät moottoriongelmista. Ducatin kirous. Sijoitin jäähdyttäjät molemmin puolin moottoria ja pyörään normaalin kokoisen katteen ." Nyt jäähdyttäjät ovat satulan alla ja katteen alaosat ovat poissa. Jos moottori on kapeampi kuin takapyörä, niin alakatetta ei tarvitse. Kuulostaa uskomattomalta, mutta tarkempi tutkiskelu osoittaa asian pC!-ikkansapitävyyden . Kaksi vuotta myöhemmin esiteltiin Mark II , joka oli rungoton luo- mus samaan tapaan kuin nykyinen (mutta ilman käänteen tekevää etuhaarukkaa), julmasti hiilikuitua ja oma 1000 kuutioinen Vtvini. Tämän hän on ansainnut. Voitelujärjestelmä on , märkäsumpputyyppinen. Tämä on· klassinen esimerkki projektista joka on kuormitettu äärimmilleen : jokainen senttimetri, lähes jokinen ruuvi Brit-. tenissa on käänteentekevä uutuus, kokeilematon, koe. Säädimme kunnes se aikoi hieman kiemurrella ja lopetimme siihen . Varsinainen kisarengas s ~ i pyörän heilumaan hieman enemmän , mutta se ei tuottanut ongelmia." Ensimmäinen Britten valmistui vuonna 1985 ja siinä oli Ducati 900 SS moottori. Kuten typerä latausrele, esimerkiksi. Mutta mikään ei pysty luomaan varjoaan John Brittenin tai hänen visioidensa ylle. Valitettavasti, mikäli joku sponsori ei heittäydy mukaan leikkiin, ette te enkä minä sen enempää koskaan tule näkemään mihin Britten pystyy. ? 15. kolmosella ja jopa vielä nelosella
Planet Fun Funin huvimaailma on avoinna klo 11-18. Saappaan ohjesuositushinta on 1.130 mk. ~T ~ -~ II .I.I JJ.r JJ}-)JK-2:; -.... 1 , ~ ~ ~. ~ « JALLUN STOPPARIT , SHOEI KILPAILU Shoei kypärien maahantuoja, Rauta- ja Konetarve Oy , järjesti MP93 näyttelyn . ainutlaatuinen perhospuisto. Lisätietoja Päivi Haloselta puh . Väri on musta, ja kokoja löytyy 36-47:ään . Yhdistetty ristinauha-tarrakiinnitys takaa parhaan mahdollisen tuen jalalle. Onnittelut voittajalle. . Viime vuoden lopulla Harjavaltalainen Giallo Oy aloitti Brakingjarruosien maahantuonnin. Suuressa maailmassa monet ratamoottoripyöilyn huippunimetkuten Gramigni , Pirovano ja Merkel ajavat Braking jarruilla ja nyt tähän joukkoon liittyy myös Jari Suhonen. . ' 'Q ' ~ ' ~ 16 HD-NÄmELY 8.-~.5. Ruoka- ja juomapaikkojen , pelien ym . Saapas on lesti Itään ja malliltaan Prexportin muuta mallistoa myö- täilevä, uutuutena on vain sisävuoraus, jonka ansiosta ajosaapas maahantuojan mukaan on vedenpitävä. Sisävuoren vedenpitävyys ja hengittävyys perustuu Goretexia vastaavaan materiaaliin , Helsapor-kalvoon: vesimolekyyli on liian pieni päästäkseen kaIvon läpi sisään kun taas höyrymolekyyli riittävän pieni päästäkseen ulos. Giallo Oy on juuri tehnyt sopimuksen jarrl,!osien ........................... Prexport on tuonut markkinoille uuden vedenpitävän mallin Touring . kävijöille ja Bike-lehden lukijoille kilpailun, jonka palkintona oli Shoei-kypärä. Oikeita vastauksia tuli kaikkiaan 2036 kappaletta ja oikein vastanneiden kesken arvottiin palkintona ollut kypärä . 90 - 294 7900 ~ ~ ~. ............... ~ ~ toimittamisesta Suhoselle. Braking jarruosat ovat muualla maailmalla saaneet positivista huomiota jopa maailmaflmestaruuksien muodossa, joten tästä eteenpäin "maailman nopein veturinkuljettaja" saa superbikensa pysähtymään yhtä lyhyellä matkalla kuin muutkin road racingin huippumiehet. ???????????????????????????? \ (," I MATKAAJILLE Ja miksei muillekin. lisäksi mm. Jä~jestetään Planet Fun . Arvonnassa voittajaksi valitun kyselykaavakkeen oli jättänyt 16-vuotias, Honda NSR:n omistaja, Jarno Tuuri. Kuvassa palkintokypärän luovuttaa maahantuojan edustaja , tuotepäällikka Urho Voutilainen. Prexport saappaita maahantuo Ali Right Oy , Neljäs Linja 17-19, 00530 Helsinki. Funlssa Harley Davidson -näyttely. Puhelinnumero 90-7734545. ????????????????????????????. Koska sisävuori voidaan vetää ulos, saapas on helppo huoltaa . Kengän päällismateriaali on vasikannahkaa, joka on käsitel ty vettä hylkiväksi
Järjestö pyrkii luomaan motoristeille korkealaatuisen imagon vastuuntuntoisina kansalaisina, jotka kantavat erityistä huolta ympäristöstään. EMU:n syntymä on osoitus siitä, että uskomme yhä moottoripyöräilyn tulevaisuuteen. Osa tätä työtä on kirjasto, johon kootaan teknillistä tietoa kaikilta moottoripyöräilyn osa-alueilta, liikenneturvallisuudesta sekä ympäristöaiheista . Järjestön perustamiskokous pidettiin Moss:ssa Norjassa 19.12.1992. Brittiläisen BMF:n puheenjohtaja Donald Lewis valittiin Eurooppalaisen Motoristiunionin ensimmäiseksi puheenjohtajaksi . Moottoripyöräkerho 69:n puheenjohtaja Antti Kortesuo kertoo seuraavaa: "Tarve eurooppalaisten moottorijärjestöjen yhteenliittymiselle FIM:n tukemiseksi ja motoristien etujen valvomiseksi oli selvästi nähtävissä. Heillä vain kehityssuunta on eri kuin meillä täällä Suomessa ... ????????????????????????????. Organisaation toiminnan tarkoituksena on tarkkailla tulevan Euroopan Yhteisön lainsäädäntöä ja puuttua sellaisiin lakiesityksiin, jotka saattavat motoristit epäoikeudenmukaiseen tai syrjittyyn asemaan. European MotorcyclistUs Union (EMU), tai kotimaisittain Eurooppalainen Motoristiunioni, tulee tukemaan kansainvälistä moottoripyöräilyalan hallintoelintä, FIM :äkaikissamuodostamissaan yhteyksissä EY-virkailijoiden ja EY-parlamentin jäsenten kanssa. Hallituksemme neuvoja kuunnelleina olimme tietenkin paikalla omalta osaltamme edistämässä ulkomaankauppaa. Näyttelyn virallisen vihkimisen suoritti tyylikkääseen tyyliin "Eesti Näituste" (Miss Eesti), Lilia ksvärav, leikkaamalla sorjasti saksilla kahtia sini/musta/valkoisen nauhan. Perustajajäseninä läsnä olivat edustajat Suomesta (Moottoripyöräkerho 69 r.y.), Isosta Britanniasta (BMF), Ruotsista (SMC), Norjasta (NMCU) ja Tanskasta (DMC). Mahdollisimman monen motoristin pitäisi liittyä kansalliseen järjestöönsä antaakseen EMU:lle demokraattisen tukensa ja tarvittavat talo udell iset toimintaedellytykset." EMU pyrkii vqimakkaasti laajentamaan jäsenpohjaansa ja käy parhaillaan neuvotteluja liittymishalukkuutensa ilmaisseiden Euroopan maiden moottoripyöräilyalan järjestöjen kanssa. Jokaisen itsensä päätettävissä on tietysti onko EMU:n linja oikea. ???????????????????????????? Afoiorex:93 MOT 11-14. Maaliskuuta järjestettiin Tallinnassa yhdistetty moottoripyörä ja autonäyttely Motorex U93. Näyttelyn antiin kävi . neljän päivän aikana; tutustumassa runsaat 15 000 ihmistä. Melkoinen määrä! Eesti, ja varsinkin Tallinnan seutu, kehittyy todella huimaa vauhtia. EMU tulee myöskin toimimaan moottori pyöräilyn edunvalvonnasta kiinnostuneiden tukikohtana Brysselissä,ja sen tarkoituksena on jakaa neuvoja ja tietoa samaa työtä kotimaissaan tekeville jäsenjärjestöilleen . EMU:n toiminnan tarkoituksena on tukea kaikkia poliittisia pyrkimyksiä, jotka palvelevat FIM:n luomia toimintaperiaatteita. Yhdessä nämä organisaatiot edustavat noin 140 000 motoristia. UUSI EUROOPPALAINEN MOTORISTIJÄRJESTÖ Kuluvan vuoden alussa perustettiin uusi yleiseurooppalainen motoristien edunvalvontajärjestö
.... ovh .... ... -90 ... -92 .... 54.900,Kawasaki ZX-1 0 ................ .. . ... ... .. -89 .... . 28.800,Kawasaki ZZ-R 1100 ......... -90 HondaCBR 1000 .............. ...... .43.500,Yamaha FZR 600 .. . 15.000,. 16.900,.... 49.900,'Honda CBR 1.000 .............. 59.900 ,Yamaha FZR 600 .............. ...... : .... .. .......... ...... .... 27.500,Kawasaki CjlTR 1000 .... 29.900,.... 45.4DO,Kawasaki KDX 125 ... -90 .... uusi. ........ .... Kawasaki KX 80 .. -88 .. -90 .... -90 .... -87 .... -88 .... .. -82 .. 16.500,Yamaha XJ 900 ...... ....... 53.900,- I Honda CBR 1000 F ........... ~ H0nda VFR 750 .. 8.500,...... -84 Honda VF 1000FII ........ * EDULLINEN * TURVALLINEN * TYYLIKÄS Koot: XS-S-M-L-XL 6 \-\Wfif'. -86 Honda VFR 750 ...... ......... 39.500,- Moottoripyörä- ja Autotaio tA'EAM Allastie 4;21200 RAISIO; puh. 43.500,Gi!era SP 01 125 .............. -86 Suzuki RG 125 .... -85 .... uusi ovh .... -87 Suzuki GS 500 ................. uusi .... 30.800 ,- OSTETAAN MYYDÄÄN VAIHDETAAN P.S MUISTA MYÖS LOCKHART-Racing tuotteet. 39.000,.... .... -91 .... 46.900,.... -92 Yamaha FZR 10'00 ........ -87 .... ......... -89 .... .,46.900 ,Honda VFR 750 .... c85 Yamaha FZR 1000 ............ 29.000,.... -90 ... ·89 .. .. .. .. ....... 12.900,.... .. 44.500,.... a 26 .900,Kawasaki GPT600R ...... ..... 25.000, Yamaha FJ 1200 ....... , .......... . -90 Suzuki GR 650 ........ .. ..... .. . 22.900,Kawasaki Z 750 .......... 46.000 ,.. . .... 88.000,.... -89 Honda CBR 600 .......... 5.900,. .. ......... -90 Suzuki GSX-R 750 ... .. -83 Suzuki GS 450 S .... ......... ....... ....... -89 ... .. -87 .... '.. .( .. . -901-9 1 Honda VF 1OOOR .. .. .... -87 Honda CBR 600 .. .......... .68.500,Kawasaki ZX-10 ..... 26.900,.. 44.500,Kawasaki ZXR 7.50 ....... 59.500,.. 921 - 798840 18 Yamaha FZR 600 ......... .. .94.900,.... 49 :900,Kawasaki ZXR 750 ............ .. -89 .... \Ip..\~ 61 ; ij I~I 1) MAAHANTUOJA: U HELKAMA - AUTO OY Lautamiehentie 3, 02770 Espoo Puh (90) 85 98 1 Kawasaki TURUN ALU· EEN SUURIN VALIKOIMA Kawasaki KLE 500 .... . -92 Yamaha FZR 1000 .... ....... .. 47.900,Yamaha TZR 250 ... ·85 ...... -85 alk . 45.500,Yamaha FZR .600 ........... 29.500,Yamaha FJ 1100 3kpl . . .. ................ .. 38.500,.... 9.900,.... .. -85 .... ........ 39.500 ,KawasakLGPZ 750 R .:...... -88 Suzuki RG 125 ........ 42.000,'Kawasaki GPX 500 R 2 kpl -88
""."""'". . . Suzuki RG 125 Gamma -87 7.500,Suzuki Wetbike 28.000,Tunturi City -90 4.200,Yamaha RD 350LC -88 23.200,Yamaha XJ 600 -87 22.500,Yamaha XJ 900 ,,-88 35.900,Ka ikki va i htopyöräth uoll ettuja/ku nnostettu ja Ducati ennakkomyynti alkanut Å . Fox 90 - 505 3454 Avoinna arkisin 9 . . 18, louonloisin 9 - 13. VANHAT HINNAT merkki malli BMW BMW BMW BMW BMW Hondo Honda Hondo Hondo Kawasaki Kawosoki Kowosoki Kawosaki Kawasoki Kowasoki Yamoha Yamoha Yomoho Yomoho Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Ca9iva Malo-Guzzi Kl00RS Rl00R Rl00RS K75RT K75 XRV750 CBR600 VT600 NSR 125 ZXR750 ZR750 EXSOO ZZR250 KMX125 AR 125 V -Mox FJ1200 XVll 00 XJ900 TDM850 FZR600 XT600 XV250 TZR125 TZR125 DT125 125C12 Calilornia 111 vm 92 92 91 92 91 92 92 91 92 92 92 92 92 92 90 91 90 92 91 91 92 91 ·, 91 92 91 92 92 92 hinta 102.000,83.500,86.000,B9.900,79,900,65.900,65.900,49.990,31.990,75.000,55.400,42.900,38.000,20.900,16.900,91.900,74.300,69.500,54.900,59.900,59.900,39.900,29.300,23.900,2t900,210950 27:300:. 79.900,- KYSY EDULLISIA KÄSIRAHA- JA KORKOTARJOUKSIA MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA Palomiehenlie, 02700 Kauniainen Puh. ? ? ? . ODOTEnu UUTUUS Helppokäyttöinen Kestävä materiaali Koodatut avaimet Soveltuu lähes kaikkiin pyöriin Hinta 385,- + postikulut SOITA JA TILAA TK91'EAM Allastie 4, 21200 Raisio Puh.921 - 798 840 TARGA LEVER LOCK . '.'V.VAI ITSENÄISYYDENKATU 59, PORI Puh. . 90 - 505 3015. 939 - 334 810, Fax 939 - 334156 UUDET pyÖRÄT········· ??????. MADE IN U.S.A VAI Aprilia AFl -89 14.500,Cagiva Freccia C 12 -90 19.500,Cagiva Freccia C 12 -92 25.600, -91 19.900,Cagiva N90 Cagiva Super City 28.500,Oucati Paso 750 -89 45.900,-80 13.800,Honda CB 750K Honda NSR 125 -90 18.900,Kawasaki GPZ 500 S -91 29.500,-85 22.600,Kawasaki GPZ 550 -90 57.900,Mato Guzzi 1000 CAL Mato Guzzi Targa 750 -91 48.600,Suzuki GS 1000 G -80 15.200,
. . . . . Olen varma, että kek- ~ liikenteeseen! Huulipunaja simme sellaista toimintaa, kynsi takka sopivat hyvin jota miehet vielä kadehti~ moottoripyöräilijälIe", vakuuttaa Kristiina. : vat", Kristiina Damström, klubin käynnistäjä, virnis- ~ NAMOK-kursseista tää. voi tiedustella: Kristiina Samana viikonloppu~ Damström, Fakta & Fiktio na, 7-9. . Syksyllä uusi Yamaha esitellään Tokion moottoripyörämessuilla. FRZ 900 on vaikuttava moottoripyörä jossa Yamaha käyttää kaikkia radikaaleja ratkaisuja omasta takaa yhdessä ja samassa moottoripyörässä. Urheilullisesta muotoilusta vastaa Uchida. Yksipuoliset haarukat sekä edessä että takana on ripustettu osittain hiilikuituiseen runkoon . . . . . . . . . . Biketeam tuo myös kesäksi markkinoille lukkouutuuden, joka on erittäin suosittu mm . ? ~. AVATTAVA UUTUUS Nimittäin Cabergin edullinen ja avattava thermoplastista tehty kevyt kypärämalli Uniimited. Mallissa on maahantuojan mukaan tehokas ilmastointi, samettinen sisävuoraus ja vakiona naarmuuntumaton visiiri. "Historiaa tehdään. täile edessä istuvaa miesOn nastaa saada seuraa tä. . Värivaihtoehtoja ovat klassinen valkopunainen ja mustapunainen. . . . Puhelinnumero 90-7734545. . . . ?. . Aika näyttää kuinka käy , mutta toivossa on hyvä elää. Lisätietoja Lockhart Racing tuotteista'sekä Targa kahvalukosta saa TK-Biketeamista, puh. . . . Kokoja löytyy XS:stä XL:ään. . . 'USA:ssa ja Kanadassa. . . Kypärä on maahantuojan mukaan myös hiljainen kovassakin vauh- dissa hyvän päähänistuvuuden ansiosta. Kurssille voivat osallistua ABräklubi, Ladies' Bike Club Haiajokortilliset naiset. Targa kahvalukon tiimoilta on myös käyty neuvotteluita vakuutusyhtiöiden kanssa . Klubin J<oon ja vaikka videoida, kun äiti osallistuu kurssin loppukatseltarkoituksena on järjes{ää jäsenilleen huvitusta, koulutusta, ajo- mukseen sunnuntai-iltapäivälretkiä , suhteita, joiden avulla lä", kertovat NAMOK-kurssin voidaan .hankkia yhteijohtaja Kristiina Damström salennuksia jne . KILPAVARUSTELUA KAHVALUKOT Raisiossa toimiva TK-Biketearn Oy piristää tulevan kesän tarvikemarkkinoita tuomalla maahan Lockhart Racing tuotteita. Mallistoon kuuluu' mm. . ABS ja katalysaattori kuuluvat huhujen mukaan myös tämän jännittävän prototyypin varustuksiin. ???????????????????????????? .i.. 20 . ,,,pääaSiciOr,l,ettämeil- l. . FRZ 900 on mitä ilmeisemmin varustettu uudenaikaisella polttoaineen suorasuihkutuksella. 1 : lund. läon hauskaa! Että me itse Ensimmäinen NAkevennämme kytkintä ja ~ MOK muodostanee Lakään.nämme kaasukah' dies' Bike Clubin perustavasta emmekä vain myö~ jiston. . . Sitäpaitsi perhe voi taan edistämään naisten omaa tulla Aitienpäivälounaalle Haikmoottoripyöräkulttuuria. . . . 90-5051473 tai tetään ensimmäinen, eri- ~ Ulf Björklund, Autokoulu tyisesti naisille suunniteltu City Yamaha FRZ 900:ssa käytetään moottoripyörissä ennen näkemättömiä ratkaisuja. . Isoa levyä puristaa sitäpaitsi kaksi nelisyliteristä jarrusatulaa. Huhut kertovat myös uudesta nelisylinterisestä moottorista, joka ei perustu nykyiseen .' FZR/GTS-konceptiin. . Moottöripyöräi- teutetaan Porvoossa ja sen ymIyn konkari ja hankkeen kutsutpäristössä. Osanottajat majoittu kummisetä Frank Nyman suotuvat Haikon Kartanoon. mensi nimen oitis: Vauhtimim;'Paikassa yhdistyvät hyvät mit. harjoitusalueet ja mukavat yöLadies' Bike Club perusteolosuhteet. . . 921798840. ????????????????. Kyseessä . olisi tietojen mukaan neljä sylinteriä rivissä erillisellä vaihteistolla ja nokka-akselien veto sylinteriryhmän sivussa. . Maahantuojan ohjesuositushinta kypärälle on 1.090 mk. Cabergia maahantuo Ali Right Oy, Neljäs Linja 17-19, 00530 Helsinki. . . . värikkäät pleksit ja satul~npäälliset, tarvi-. kekatteet ym .'ym . Tarkoituksena olisi, että lukon käyttäjä saisi lukon hinnan takaisin jOssain muodossa vakuutusyhtiöitä. . ?????????? LADlES' BIKE CLUB, NAMIA'NAISILLE! . , Äitienpäivänä perustetaan Suomoottoripyöräkurssi, NAMOK. meen naisten oma moottoripyö- . Yllätyksellisintä on kaksipyöräveto. . ?. Paksut letkut viittaavat siihen, että voimansiirtöolisi hydraulinen, mutta ketjukaan ei ole mahdottomuus. Huomionarvoista on, että etupyörän ripustus eroaa GTS:stä: Ohjauksen keskipiste sijaitsee keskellä napaa. toukokuuta järjesOy, puh. . . . . Kurssi tokon Kartanossa. . .· .'. ja pääopettaja Ulf Björk· . .
. UNTA VAI TODELLISUUTTA? Moottoripyörämaailma on edelleen ymmällään ja yrittää kertoa itselleen, eitä kaikki olikin vain pahaa unta. lähtien) 30 mklhlö Sisämajoitus siskonpetillä, tulokahvit , saunakuljetus Pelit, leikit, tanssia ym, Rantasauna , plus kaikki kaupungin palvelut Urbaaneja osallistujia Perillä Tarantellassa kioskikahvila, josta löytyy pikku purtavaa, Isompi nälkä hoituu ravintelissa, Kokoontuminen tapahtuu sisätiloissa, HYMYILEVÄN MOTORISTIN KEVÄTPÄIVÄ Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. tapa: Muuta: 24-25.4.1993. Savonlinna, Tarantella , Savolankatu 1 Kokoontumisajo keskellä kaupunkia Savonlinnan Motoristit Harri Naukkarinen, 957-273468 Olavinkatu 56, 57100 Savonlinna (1.4. aamu pala ??? Sauna; ,uimaranta, suihkut, kioski , B-o ik., sisämajoitusta ym. ??? Ennakkoon, yhteyshenkilölle (7.5 mennessä) Mökit myydään saapumisjärjestyksessä! MINÄ + MOTO Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. hlö: Perillä p.q.raatin järjestämispaikalla Lelukeray Kokkolan päiväkodeille! Halutessasi voit saapua jo 7.5. ,Tyylikäs ' muotoilu . vaan Zsopausta. Ja tankin kyljessä luki MZ. MZ Scorpion ja sensaation hieman pienempi tallikaveri , SP5 Roadster, on MZ-tehtaanja Brittiläisen maahantuojan yhteistyötä. tapa: Muuta: 14-16.5.1993 Hämeenlinna, Aulanko Camping Uusi upea kevätjuttu Hämeenlinnan MP Ari Talikka , 917-6756464 ilt. Vuorikatu 6 A 8,13100 Hämeenlinna 100 mklhlö ennakko'on ilmoittauneet, 120 mklhlö jälki-ilmoittaautuneet Leirintä , ruokailu . hlö: Osoite: Maksu: Maksuun sis,: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan : '.1m. tapa: Muuta: 15.5.1993 Liedon kirkon pysäköintipaikka Motoristijumalanpalvelus Liedon Srk, Turun MP, Vespakilta, Gospel Riders Ari Kyllönen, Margit Virkkala, 921-8734117, 921-8734115 Hyvättyläntie 4, 21420 Lieto Kahvimaksu 5 mk Sämpyläkahvit Kts luonne Myynnissä Drive-in t-paitoja, postikortteja yms. 21. monovaim. 100/8 0-17 ETURENGAS 120/8 0-17 TAKARENGAS 135-149 kg KUIVAPAINO --------------------KEVÄÄN ENSIMMÄISET KOKOONTUMISET: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan: 11m. Moottori sijoitettiin tukevaan putkirunkoon, joka samal- / la toimii myös öljysäiliönä. hlö : Osoite: Maksu: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan: 11m. Hän oli, mikäli olemme oikein ymmärtäneet, erittäin tyytyväinen tulokseen. Alkuperäinen idea oli pysyä MZ:n filosofiassa kevyestä ja yksinkertaisesta moottoripyörästäjoka halpa valmistaa, mutta joka silti on laadukas. Varatessasi mainitse Kevätpäivät! Osoite: Maksu: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan: 11m. Projekti käynnistettiin kesäkuussa -92 ja valmistui vain 36 MZ SCORPION (ROAOSTER) LS 500/600 MOOTTORI Rotax 1-syl, 4-tahti , OHC, 4-ventt, ilmajäähd SYL.TI LAVU US 500-600 cm 3 TEHO 38-48 hv AKSELIVÄLI 1 364 mm OHJAUSKULMA 24 astetta ETUJÄTTÖ 94 mm ETUJOUSITUS/ISKU Teleskooppi, sääd. vaimo ja paluuvaim. (Roadsterissa ei säätöjä) TAKAJOUSITUS/ISKU Säädettävä progr. tapa: Muuta: Koonnut: Keijo Lumme 23-25.4.1993 Rantasalmi , Järvisydämen lomasanatorio-paratiisi Itäpyöräilijöiden kunnonkohotus-viikonloppu Tiemasaaren sosialistinen mp-toveriseura Iljits Eronenko Tiemasjärventie 24, 58900 Rantasalmi 80 mklhlö, länsipyöräilijöiltä myös 10 mk:n tasapäämaksu Mökkimajoitus, terveyssoppa Ajelu, agitaatiopuheita , politrukkiesityksiä Sauna, uimaranta, suihkut, kioski, A-oikeudet, grillikatos, ym. Luokkansa parhaat , porvareille ei mitään Perillä Tiet huonot, käy ensin EAKCCCP-kurssi! URBAANI KOKOONTUMINEN Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. Sautinkarin Matkailukeskukseen (Himanka). Scorpion painaa kuivana aino.astaan 135 kitoa; kaksipaikkainen Roadster 14 kiloa enemmän. MZ aikoo tunrJustella markkinoita ennen tuotannon laajamittaisempaa käynnistämistä . Birminghamin vastaanotosta päätellen heidän ei tarvitse miettiä pitkään . , ? --~-------- XII ITÄPYÖRÄRALLI Aika: Paikka: Luonne: Järiestäjä: Yht. Mökkivaraukset yhteys henkilöltä! 5 h:n saunamökki, suihku ja WC 270 mklvrk, 4 h:n mokkl , suihku ja WC 240 mklvrk. tapa: Muuta: 14-16.5.1993 Piehinki , Lännenrannan leirikeskus Nimi kertoo kaiken .. Raahen MK Riku Palokas, 982-222136 Ouluntie 8 A, 92100 Raahe ??? Tulokahvit, aamupala Kts. Kuka olisi vuosi sitten uskonut, että Birminghamin tämän vuoden moottoripyörämessujen parrasvaloissa pääesiintyjä tulisi ... Työ aloitettiin Rotaxin 500 kuutioisen, tai "endurance kunnossa" 600 kuutioisen, moottorin ympärillä. hlö: Osoite: Maksu: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: - Palkllaan: '.1m. Moot- 9.5.1993 Kokkola, opastus kaikilta pääteiltä Matkamoitoristien PR-henkinen suurtapahtwma Kokko MC ja Seinäjoen MMP Harri Mykrä, 9688224656 (mc-clubi iltaisin) Kokko MC, Poikkikatu 2, 67100 Kokkola . AULANKO MEETING Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. tapa: Muuta: tori toimii kantavana rakenteena. Lopputulos on uskomattoman yksinkertaisen näköinen konstruktio ja siten halpa val-' mistaa. tapa: Muuta: =1 14-16.5.1993 Nummela Airmotel/lentokenttä Moottoripyöräilijän EAK Eläintarhan Moottoripyöräiljät ~ ZOO MC Minna Hvonen , 90-29632}2 (k), 90-2992489 (t) , Wllkinkltle 8 B 20, 02400 Kirkkonummi ' 480 mklhlö (pe-su), 400 mklhlö (Ia-su) Täysi ylläpito motellissa, koulutus Koulutuksen lisäksi iltaohjelma , Saunat, suihkut, A-oikeudet, orkesteri Kaikki osallistujat 4,5 mennessä yhteyshenkilölje Vakuutusalennus "kaskosta" OTON PÄIVÄT Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. on samalla kevyt, pyörän valmistukseen ei tarvita eksoottjsia ja kevyitä materiaaleja. hlö: Osoite: Maksu: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan: '.1m. ei, ei Bolognasta eikä Hamamatsusta .. hlö: Osoite: Maksu: Maksuun sis.: Ohjelma: Palvelut: Palkitaan: '.1m. luonne . Sauna, uimaranta, suihku.t, kioski, sisämajoituspaikkoja, kalastusta Perillä Piehinki on 8-tietä 15 km Raahesta etelään DRIVE-IN MOTORISTIKIRKKO Kokoontuminen alkaa klo 10.00 Prisma-Marketin p-alueella, paraatiajo klo 13, pääjuhla kauppatoriHa klo 14-16 Saunat, uimaranta, suihkut, Maretario- ja saunamökkejä . Aika: Paikka: Luonne: Järjestäjä: Yht. hlö: Osoite: Maksu: tuntia ennen näyttelyn avaamista ensimmäinen joulukuuta . MZ:n päällikkö Petr-Karel Korous näki pyörän ensimmäistä kertaa kello kuudelta illalla ennen messujen avaal1lista
täviä kohteita. Lähde iloisella Puolanlaivalla omatoimiselle risteilylle. Lähdöt Helsingistä kaksi kertaa viikossa. Yhdensuuntainen matka kestää hieman yli vuorokauden ja laivamatkalla on aikaa rentoutua ja nauttia merielämästä puolalaisen iloisuuden ja vieraanvaraisuuden parissa . Autolautta POMERANIA . MEREllE-Tlll HAVS (90) 651011. Kysy lisää! Varaukset myös· MATKA-FORUM (90) 647006. 300 autoa . 100,- ~ Puolan kautta Eurooppaan . I I'ferrlE!c; 1=10 KYSY LISÄÄ PUOLAN MATKOISTA! lutherinkatu 12, 00100 Helsinki Puh. 938 - 224 444 , Fax. ATlAS-MATKAT (90) 496066. 250,Hyttipaikat alk. 939-746374, Fax. 90-445448 Fax 90-445848 Puolan matkasi voit myös aloittaa Avoinna ma-pe 8.30-16.30 Ruotsista tai Tanskasta. ~ Lähde omalla autolla tai moottoripyörällä Euroopan valloitukselle ja aloita se Puolasta. Lähde laivaristeilylle ja tutustu Gdanskiin tai valitse AirSea-matka ja näe sekä Gdansk että Varsova. Puolan pitkä ja värikäs historia takaa runsaasti nähtävää, kauniita maisemia ja historiallisesti merkit. 939-354849, PL 39, 29201 Harjavalta 22 ......... ----. 938 - 224 681 . vtu\f{:o wl~ "' - - Giallo Oy, Puh. 400 hytti paikkaa ? Vertaa hintojamme ! Gdansk alk. ja muut matkatoimistot ~ HONDA MAANTIEPYÖRÄT: Honda VF 750 Honda VFR 750 F Honda eBR 600 Kawasaki ZZA11 00 Kawasaki RX 100O KaIVasaki GPZ 750 Kawasaki GPX 750 Kawasaki GPX 750 Kawasaki GPX 750 Kawasaki GPX.750 Kawasaki ZXR 750 Kawasaki ZXR 750 Kawasaki ZXR 400 Suzuki GSXR 750R Suzuki GSX 75'0 Suzuki GSX 750 E ? . -87 27.900,-88 31.500,-89 27.800,-86 59.500,-86 34.900,-83 · 16.800,-88 33.500,-88 33.500,-88 33.500,-87 29.900,54.900,- . -91 aj.900km 64.900,-91 52.800,34.900,aj.20tkm -81 12.800,26460,-88 Come ride with us. Suzuki GS 450+laukut,kate -8t Suzuki GS 450 -83 Yamaha RD 350 CUSTOMIT: -88 Benelli custom Honda VT 600 ShadolV -92 MAANTIEPIt KIT: Honda NS 125 R -89 -92 Honda NSR 125 R -86 Honda NS .125 F -92 Honda NSR'125 ,25 Rothmans -91 . Honda NSR 1 KaIVasaki AR '125 -88 -89 Suzuki RG 125 -88 Suzuki RG 125 -86 Suzuki RG 125 -92 Yamaha TZR 125 R ~ 9.900,6.900,tI.800,9.900,39.500,10400,22.500,8.900,22.800,19.900,9.900,9.700,8.900,6.900,18.90'0,- 7 -82 Yamaha RD t 25 -89 Yamaha TZR t 25 ENOUAOT: -84 Husqvarna WR t 25 KTM 250 uusi -90 -88 KTM GS 250 -86 Kawasaki KMX 125 -86 Suzuki TS 125X MOTOCROSS: -9 2 Kawasaki KX 250 -92 Kawasaki KX 125 Kawasaki KX 80 ip (3kpl)-91 -90 Kawasaki KX 80 Kawasaki KX 80 ip -88 -90 KTM 80 KTM 80 ip -88 -90 Honda CR 500 2.800,t 2.800,5.800,25.830,8.800,8.600,5.800,14.900,11 .900,7.700,6.700,5,,900,7.600,5.600,8.800,- Honda CR 80 Honda CR t25 Italjet 50 vesij. Suzuki RM 80 isop Suzuki RM 250 MOPOT: Suzuki PV 50 R Suzuki Sl -89 -9 t -89 .-84 -87 6.300,9.800,4.200,2.900,7.800,- -89 2.900,2.900,- IJ MOTO-RaUMa ky Honkaj uurentie 2, Rauma Puh. 1000 matkustajaa
914-871 00 Riku Motor .. . 90-291 6891 OFF-ROADSPECIAlIST MP-Racing .. . ..... .... ... 90-840 677 SEKÄ JÄLLEENMYYJÄT KAUTTA MAAN. PS. .... ..................... :..................... 967-232650 Motobox ..... .. 931-657 108 Mp-Team Salonen ... ....... .. 983-424 822 Ykkös-Mp .. . 973-294 11 Kainuun Vene ja MP-Keskus .... 917-1611 30 Mp-Soppi ... 924-333340 T:mi Pihlajamäki .: .... ................................ .. 90-7734547 Aulis Myllylä ................................ ... 957-526925 Kuvan Moottoripalvelu .. . 984-22361 Auto-Bike .................................... 958-244 00 Mototrip ....................................... 960-312274 Mc-Dealer ................................... .................. 931-683221 Maahantuoja: Rauta ja Konetarve Oy I OOUTISKELE 08C?OSTA MAAHANTUONTI: ' ~OPO~ ~~PO~l Pelikonlie 22 01720 VANTAA p. Tilaa täydellinen värikuvasto NAVA-kypäristä, kerromme samalla lähimmän jälleenmyyjäsi. väri 2. 977-13611 Vaasan Mp-Paja ........................... ... ............... ............................... 986 -121 591 K-Huoltokeskus ..................... 952-463 38 Moto-Osat .................................... .... 9692-134 17 Rantakone .................................. 934-550 09 Urheiluliike Kisa ... :... ... .... 981-3117149 Takatalo .. 939-334 144 Moto-Rauma .............................. ......... 90-857 t 077 Bike Point ... 941-620 311 Lapin Moto-Roi ............... . 9t 8-834 805 Frank Nyman ............................... ... 961-172 226 Veljekset Suhonen ..................... 918-515133 ERIKOISMAALAUKSET Uffe-Design .................................. 931 -443 776 TRIAL-KYPÄRÄT Motomachine ..................... ?? ?? TESTATUSTI PARAS KYPARA (BIKE 5/6 ?·92) "Kypärä vakuuttaa erinoma ratkaisu iliaan ollen aina pienempiin yksityiskohtiin asti hyvin viimeistelty" SHOEI Jälleenmyyjät: AII-Right ........................... 90-298 6432 MP-Huolto Myllymaa ................... ................ .... .................. . 953-601 871 Moto-Pori .................................... Pitkänen ............................. 971 -2627444 Jokikone ............................. .. ............ . .......... 921-387663 Pulkkisen Koneliike .................. 951 -3122898 Vieskan Motosport ................... 938-8224444 Motosavo .. . .................. 955-211 767 Taisto Hirvonen ......................... 90-505 3015 H.S. .... ................ 954-473 1118 Uusi Iisalmen Urheilul ................... 931-557 444 Motopiste ................................ . ..
951-3122898, 3752706, 3752707 DUCATI 900 5.5 . KOTIMAISET: SPEEDING SIVUVAUNUT " '»»" *~"«'~-' 24 73.000,DUCATI 900 S.S. 99.000,CAGIVA MITO 125 33.800,CAIGVA SUPER CITY 12534.500,CAGIVA W8 ENDURO 29.800,- SIVUVAUNUSSA TULEE OLLA: "MUOTOILU TÄMÄN PÄIVÄN MOTORISTlLLE "AERODYNMMINEN MUOTO "HYVÄ ULKONÄKO "RAKENNUSSARJASSAKIN HIENO GEL-COAT PINTA (ei isoja pohjat(jitA) "PL YYSHIPENKKI KAHDELLE, JOSSA USEITA SÄÄTOMAHDOLLlSUUKSIA "TURVAKAARI TURVAVYOVALMIUKSIN WMRMUUNTUMATON POLYCARBONMTTITUULILASI "KOJELAUTA JOSSA RAITISILMASUULAKE 'IRROITETTAVA PVC-KATTO (cabrlolet taI targa-malll) "ERIKOISVANNE (alumllnl tai terAs) "SMDETTÄVÄ OHJAUSISKUNVAIMENNIN "OHJMVA VAUNUN PY6RÄ (patentti nro 85252) "HELPPO ASENNUS USEIMPIIN PY6RIIN. 1 . ITALIALAISET MOOTTORIPYÖRÄT OVAT NYT EDULLISEMPIA KUIN KOSKAAN!! CAG~VA VERTAA HINTOJA MUIHIN! ESIM: DUCATI 750 S.S. &DUCAr~ vel:SiiiliilEN fI~WASAK' HONDA . YAMAHA BMW CAGlVA DUCATI KTM Pytäränkatu 8, KOUVOLA
Järkevä 'ajo lämmitti mieltä, mutta eniten tyydytystä tuotti taakse jäänyt Doug Polen. .__. Vuosi sitten kirjoitin Hyrylän Sulan teollisuusalueen soveltu. Hannu Kalliolla oli ennen viimeistä osakilpailua vielä mahdollisuudet hopeaan, mutta sijoittui siinä kilpailussa vasta viidenneksi ja SM:ssa pronssille. Luokassa 250 voittoja kirjasivat vain Jerry Wathen , Mika Sironen ja Aki Ajo. rClcebike C Ql C "§ :::l > o (j) ~ <ci > ~ L- ________________~__~~~________. 3) Kallio, 60. Luokassa B-125 1) Ajo , 72. Mika Sironen keräsi huikealla voitollaan viimeisessä kisassa niin paljon pisteitä, että otti SM hopean. Mainittakoon, että Sironen ajoi todella hienosti Siilinjärven kilpailussa voittaen 125,250 ja 500 kuutioisten luokat. Ilkka Heinäaho taituroi jälleen neljän osakilpailun pistein SM pronssille. 3) Sironen , 68. voittajaksi leivottiin Jani 1) Grön , 77. Sivuvaunuissa pari Markku Hakkarainen/Hannu Salakka vaihtoivat viime vuoden hopeansa' kultaan voittamalla neljä ensimmäistä kilpailua. Eipä Juha ollut ensimmäinen eikä varmaan viimeinen , joka joutuu "sanasta miestä" -tilanteeseen. Bernerin ensikokemuKset amerikkalaisesta road racingista tuottivat vaikeuksia, sillä USA:n radoille tyypilliset jyrkästi kallistetut kaarteet eivät tahtoneet sujua pohjoisen pojalta. Muutaman kuukauden ajamattomuus näkyi myös, samoin kuin se, että radalla ' oli samaan aikaan nimimiehiä kuten Eddie Lawson, Doug Polen, Raymond Roche, Stewe Hislop, Scott Russell jne. "POLEN JÄÄ JALKOIHIN" 200 mailin loppukilpailuun hyväksyttiin 80 kilpailijaa jotka lähetettiin matkaan tavan mukaan kahdessa eri aallossa parinkymmenen sekunnin sisällä. Pari Hakkarainen/S alakka kirkastivat viime kauden hopeansa. Kukkonen/Salovaara (1) jäivät lällä kertaa kakkoseksi. JÄÄRADAN PÄÄOSISSA JÄLLEEN MESTARI AKI AJO Tällä kaudella ajettiin kaikkiaan viisi jääradan SM-osakilpailua, kohteena olivat Orivesi, Konnevesi, Jy.väskylä, Tuusula (125 ja sivuvaunut), Mäntyharju (250 ja 500) ja Siilinjärvi. Piikkiluokassa ei viime vuoteen verrattuna ollut suuria eroja. 3) Heinäaho, 52. Veijonen. 3) Tiitinen/Kukkonen, 56. sille Pasi Oittinen. ???????????????????????????? POLVI MAASSA PITKIN DAYTONAA JA ESPOOTA "Matkailu avartaaja antaa miellyttäviä muistoja': ' Näin kommentoi Juha Berner Daytonan matkastaan ja mikä oli henkseleitä paukutellessa, sillä kilpailun tiimellyksessä jäi taakse itse Superbiken hallitseva maailmanmestari Doug Polen, Lisäksi Juhan on kiva muistella vieläjQskus sopivassa seurassa" kun pohjoisen poika pöllytteli Daytonan 200 mailin kisassa Eddie Lawsonin mukana, Ajatus kilpailemisesta Euroopan ulkopuolella syntyi viime vuoden loppupuolella, kun Berner oli Suhosen Jallun mekaanikkona Meksikon Superbike kutsukilpailussa. van hyvin katuradaksi , mutta tämä ei ole nähtävästi kantautunut Tuusulan 25. Tämä tiesi lähtöpaikkaa ensimmäisessä ryh mässä. Aki SM-pisteet: 125 ee: 250 ee: 500 ee: Sivuvaunut: Ajo varmisti tämän luokan SM kullan sijoittumalla toiseksi viimeisessäosakilpailussa. 2) Wathen , 69. Moottoripyörillä on ohjelmassa kolme lähtöä; vakio 600, yhdistetty 250 ja 750 ja veteraanit. Toivottavasti Espoo GP näkee päivän valon, . sillä pääkaupunki seutu tarvitsee ehdottomasti oman ratakilpailun ja kun rataa ei ole tarjolla niin silloin on hyödynnettävä katuverkostoa. Ei Espoon Muurala saa olla ainoa paikka vaan vaihtoehtoja on etsittävä lisää. Ensikertalainen ei paljoa kuvia palvonut ja ajoi loistavasti ollen keskeytyshetkellä kolmenkymmenen parhaan joukossa. "Keskeytys ei minua harmita, sillä olen saanut täällä Daytonassa harjoituskilometrejä ajettua reilut viisisataa, se tietää hyvää ensi kesän SM- ja PM-kilpailuja ajatellen", kommentoi itse kansainvälinen seikkailija Juha Berner, Suomi Finland. MoottoriurEnsi ,kesän SM- ja PMkisoja varten Bernerillä heilussa on omat riskinsä ja tällä on takanaan yli viisisataa . Maailmanmestari hävisi Juhalle viisi sijaa ja oli 23. TIUKKA KISA 200 mailin kilpailun voitti moninkertai nen maailmanmestari Eddie Lawson. Itse herra rauhallisuus näytti kuka 'on 'kuning"s ja ohitti viimeisellä kierroksella kilpailuajohtaneen maanmiehensäScott Russellin. Bernerin kohtalonaoli keskeytys ;17. Aluksi vitsiksi tarkoitettu huuli Daytonan matkasta muuttui muhivaksi ajatukseksi, joka eräänä talvisena iltana kypsyi todeksi ja telefaxliikenne uudelle mantereelle alkoi. 2) Sironen, 74. Jerrylleneljäskin sija riitti SM hopeaan. Viime vuoden pronssimitalisti Kari Grön sai kolmella voitollaan ja kahdella kakkossijallaan kirkkaimman mitalin 500 -luokassa. Itse Espoo GP on jäänyt sivuseikaksi, kun eräät henkilöt taistelevat paikasta auringossa poliit~ tisin pelinappuloin ja tämä on johtanut tilanteeseen, että vastustetaan vaikka asiasta ei tiedetä mitään. 2) Kukkonen/Ari tui Matti Kiiveri ja pronsSalovaara, 71 . jos täällä Suomessa on' ollut ajanoton suhteen ongelmia niin on niitä suuressa maailmassakin. Mikko Kukkonen/Ari Salovaara ajoivat loistavasti hopealle ja Voitto Tiitinen/Esa Kukkonen pronssille. 1) Ajo, 80 . Aki Ajo vei mestaruuden jälleen voittamalla heti neljä ensimmäistä kilpailua. kierroksella vaihdelaatikon särkyessä. Hopealle sijoit1) Hakkarainen/Salakka, 80 . Sironen varmisti SM pronssin voittamalla viimeisen osakilpailun. Ilkka oli kolme kertaa kolmas ja kerr'!,(1kahdeksas. kertaa kohtalon harjoiluskilometriä, Vaviskaa vastustajat. sormi vei jenkki James Adamon. Etujarru petti ja vaarattoman näköinen kaatuminen päätyi kuolemaan. ESPOO GP HelRC on uuden puheenjohtajansa, Juha Harjun, kanssa lähtenyt taistelemaan tuulimyllyjä vastaan ja on yh'teistyössä Espoon rata-autoilijoiden kanssa järjestämässä Espoon Muuralaan 15: 16 toukokuuta katukisaa Tu- . run moottoritien ja Kehalll :sen kulmaukseen. 2) Sironen, 61 . .______~ Kakkonen on nyt ykkönen. Tänä vuonna 200 mailin kisan lähtöjärjestys määräytyi keskellä viikkoa ajetun 50 mailin kilpailun mukaan, kun järjestäjät eivät saaneet selkoa itse aika-ajon tuloksista. . Runsaan osanottajajoukon vuoksi kilpailijat jaettiin kahteen eri erään ja ajettujen tulosten perusteella mo- . lempien erien kaksikymmentä nopein- . ta starttasi itse pääkilpailun ensim mäisessä aallossa. Juha Berner ajoi omassa karsintaerässävarman päälle ja oli 18. Mika Sironen otti SM hopean kahdella voitolla ja kolmella toisella sijoituksella. Toivottavasti kilpailu toteutuu sillä ... Tapahtumalle on Espoon kaupungin myönteinen lupa viime vuodelta, mutta nyt'ovat eräät piirit tarttuneet asiaan ja valittavat JOKaiseen mahdolliseen elimeen ja instanssiin. Hurjimmat huhut kertovat heidän keränneen nimiä lähistöllä olevalla hautausmaalla, vainajilta vai? Espoon kaupungin valtuustossa ja hallituksessa on ollut varsin voimakasta keskustelua katuratakilpailusta edellisen hallituksen myönteisen päätöksen suhteen
Vihreitä vehkeitä valmistava.Kawasaki on järjestänyt erikoisosia ainakin Belgialaiselle Action Wor~shop Teamille, jonka palkkalistoilla kurvailee Miilrnique . Nyt pääluokka on kaksipuolikkaat: 15 MMosakilpailua kauden aikana, muiden luokkien kisatessa vain 12 kertaa. Minnseva mestari Donny Schmit. Hämmästy.ttävää miten hyvin tuollainen rata sopii ympäröivään maisemaan. Italiaan oli vaivautunut paikalle kuutisenkymmentä kuskia, joukossa kaksi rohkeaa suomalaista Tony Broberg ja Miska Aaltonen . Nyt pääosissa oli Castiglione.n tyyppi sillä radoilla me- nestyvät miehet. Käsiohjel· maan oli kyllä merkitty paljon enemmänkin hä'rmäläisnimiä , mutta paikan päälläheitä ;ei näkynyt. Motocross saa uuden kunkkuluokan. Jo vuosia rupulikumikuskien kuninkuusluokkana on pidetty isoa luokkaa , eli 500 kuutioisia. Mutta ei enää tänä vuonna. Brittien värejä puolusKottaraiskuski Trampas.,parker taa kaksi Paulia, ' Malin ja Cooper, oli parhaimmillaan toisessa erässä, piikkien ajokit on kuulemma varustetjossa hän kaasutti kakkoseksi. ??. Ranskalaisväriä muistakineristä tuli pisteitä on TramYamahan tangossa edustaa Fredrie, pas yhteispisteissä neljäntenä. Bolley. . Italialaisen Alex Puzarin ajo ei Hondan iehdastuki menee Qrit- · sujunut ~otikentällä. Italialainen Sunnuntain ainoa suomalais::ream Franciacorta ajattaa kahta Hon- esiintyjä Miska Aaltonen yritti kaikkensa ja ajoi kaksi kertaa sijalle 23. daa, joita puikottaa Eurojenkki Bader Kolmannessa erässä sijoitus parani Manneh ja nuori it.alialainen Massimiliano Gazzarata. muutaman pykälän verran . Vaikka MM-pistetili ei auennut, Varmaa on että moni muukin nauttii jonkinlaista tehdasl\Jkea joko ei Aaltonen ollut päiväänsä pettynyt. suoraan tai mutkan kautta, mutta niisMuutaman kovan kisan ja kovan ajoharjoittelun jälkeen on kaikki mahdoltä ei puhuta. lisuudet pisteisiin olemassa. ??. Muita keltairi Stefan Everts on avauksen jälkeen silla kisaavia ei tiettävästi kuulu tehyhteispisteissä toisena. Italian maahqntuoja luottaa Michele Fantoniin. Suzukin toive on Belgialainen Bieffe-Suzuki porukka, joqka kuskeina ovat Stefan ; Harryn poika, Everts Kasapää kuuluu , olennaisena osana motocrossiin. Väärinpäin oleva seiska kuuluu Marnique Bervoertsille. Nuorukainen taan varsinaisen tuen piiriin. voitti ensimmäisen erän, oli neljäs toiYamaha varustaaerikoisosin aisessa ja'kolmannessa kolmas. firmojen mukaan ja näin firmat saavat jatkuvaa mainosta vuodesta toiseen varsin pienin kustannuksin. Ja mikä olisi jonkun firman kutsua liiketuttavia omäan VIP-katsomoon seuraamaan kansainvälisiä road racing kilpailuja . Toivottavasti nyt kantautuu. Mielikuvituksissani olen kehitellyt moottori rataa pääkaupunkiseudulle jonkin teollisuusalueen rungoksi, eli kun uusi teollisuusalue luodaan niin tehdään katu verkosto siten, että siitä saadaan vähällä vaivalla katu rata. Tontit markkinoidaan teollisuuslaitoksille siten, että nämä voivat hyötyä kilpailutoiminnasta imagollisesti, eli rakennukset r-akennetaan niin, että niitä voidaan käyttää katsomoina . Nämä katsomot nimetään kyseisten . Bervoets ja BillYILiles. Hallits\3va maailmanmestari, tällä kaudella kaK: hän pääSi maaliin asti , muttei mahtusipuolikkaiden luokkaan siirtynyt Greg .' nut kummassakaan kymmenen parAlbertijn saa Hondaansa erikoisosia haan joukkoon. Hollantilaisteamin kautta. Toisaalta tämä idea v.oidaan toteuttaa muuallakin kuin juuri Helsingissä. Siinä eväät udelle kuninkuusluokalle Jokainen itseensä uskova rupulikumipyörien valmistaja on jollain tapaa mukana tässä uudessa luokassa. Varsinaisia tehdasteameja ei kuitenkaan ole kuin itävaltalainen KTM ,jolla kurvailee ammatikseen Eurojenkki 'Trampas Parker. , . Japanilaistehtaat oVat mutkan kautta mukana kuvioissa. Hallitnakin Rinaldin Chesterfield Teamin, seva mestari, USAlainen Donny kuljettajinaAlessandro Puzar ja hallitSchmit oli hieman heikompi. 600-luokan kilpailun voitti Kanadan Miguel Duhamel (Kawasaki). Juha Bernerin ajot 200 mailin kilpailussa loppuivat 17 kierroksen jälkeen vaihdelaatikko-ongelmiin. Esko Kuparinen (Honda) ajoi 600-luokassa, mutta hänen ajonsa loppuijo ensimmäisellä kierroksella maottorivaikeuksiin. Hollannin Kawasaki maahantuojan siipien suojassa ja tehdasosien vauhdittamana kiitää viime vuoden pronssi mies Edvin Evertsen . kikkailua vaativat.radat ja pehmytpin taiset radat niin kärjessä saattavat olla toiset miehet. Ja tietenkin maailman parhaat kuljettajat. Jo avauserän startissa suosikki jäi jälkijoukkoihin. tien CastroIin kautta Robert Toisessa ja kolmannessa lähdössä Herringille ja Kurt Nicolille. Kurt Nicoll oli onnekkaampi, kumit maata kohti, jossain kasan alla luuraa Alex Puzar. 26 LUVASSA TIUKKA KAUSI Mikäli avauskisan enteisiin on uskominen , niin crossikaudesta 1-993 tulee, ainakin kaksipuolikkaiden osalta tiukkaakin tiukempi. Rahakas televisiointi sopimus Consor- . tiumin kanssa. .......'. ~DAYTONA ~IIIII MILES Tänä vuonna Daytona .200 mailin Superbike kilpailun voittaja oli tavallaan yllätys, sillä hän joutui mukaan kil-' pailuun ilman suurempia valmistautumisia. TEKSTI: BULLFROG FOTO KUVAT: EURO TECH ETELÄ-AFRIKKALAISVAUHTIA Lähes 25 000 innokasta katsojaa sai seurata uuden miehen läpi lyöntiä kaksipuolikkaiden motocross aateliin. Etelä-Afrikkalainen Greg Albertijn otti tässä kilpailussa parhaat pisteet olemalla ensimmäisen erän neljäs ja voittamalla ylivoimaisesti toisen sekä kolmannen erän. Toisen pol,~en Belgialaiscrossa- Scott Russell. Eddie Lawson voitti Viime vuoden Daytona 200 mailin kilvoittaja ja tänä pailun vuonna 1986 Yavuonna toinen mahalla, ja niin hän teki Daytonassa. myös tänä vuonna VanAjaa koko ce & Hinesin virittämällä MM-sarjan. Superbike Yamahalla. Suomalaisia road racing kilpailijoita oli Daytonassa mukana kaksi; Esko Kuparinen ja Juha Berner. ?. Haloo Nokia ja Nokia Phones.,. Pöydän ta~aa puhelimen vieressä Voitto Hem ja Eurojenkki Bob Moore. . Olisiko tässä järkeä. 200 mailin kilpailun voitti 57 kierroksen jälkeen Eddie Lawson niukalla 0,051 sekunnin marginaalilla viime vuoden. Naapuosotan mies oli erissä toinen, viides ja rimme Ruotsin Yamaha ajattaa Peter toinen. Johanssonia. Paperilla katsoen kuskien joukosta löytyy toistakymmentä kuskia, jotka hyvän päivän myötä pystyviiterävoittoon. Joten eiköhän mestarin nimi ole vielä tietymätön, kun kuljettajat esiintywat suomalaisyleisölIe Vantaan Rus·keasannalla elokuun alussa. ...... -Kun tu tehtaan palikoin. Kun vuorossa ovat . ?????? MM-AVAUS ITALIASSA ·MOTOCROSSKAUSI TÄYDESSÄ VAUHDISSA · Kaksipuolikkaiden kausi ·avattiin Itali.assa, Castigliano del Lagossa. · Paikallinen crossodromo sijaitsee italialaistapaa noudattaen kukkulan rinteessä. Moottorikerhon korviin asti
... .. 646.. ............ ............ . .............. 646.. .. 329.· Honda CB 750F . .. 90 - 715 730 SEKA JALLEENMYYJAT KAUTTA MAAN POSTIMYYNTI:POSTITSE: PL.52, 20761 Kaarina PUHELIMITSE : 921 - 2 422 022 FAX : 921 - 2421 520. .............................. ...... _ ........ ... 278.Katana 1100 ........................................................................ tarvikel.uettelo tai onko luettelosi.koYin vanha'f Tilaa nyt uusin n.300 sivuinen luettelo täynnä tarvikkeita, ajovarusteita ja varaosia . ??. ................. . ......... ............ . 772.Alakalc sin/sin '87-88 .... 3 18.Sivukylki RG 125 '90- va.'i: musta ......... 742.Yläkate RGI25 pun/musta '87 ilman ... 921 - 2422022 HEL~IN~I: Viides linja ~> puh. 42.Yläkate RG 125 sin, ilman lasia.. Yläkate RGI 25 pun/valk '85/86 ... .......... ............................. musta ......... 1742 .RG125musla '90 ilman lasia . . 997.YJ äkate mUSla '90 ... 278.GS 1000E ... 278.RD350YPVS NIF .. sininen .... .. · .. ILMAISEKSI ... Nimi asx·R75O" ..... Lähiosoite Yamaha KINGS MOPON RENKAAT KT932350-8 .. KT903400-8 .. KT903300-]Q .. KT932 110/90-1 8 .. .. 646.Yliikate pun/valk '87-88 ...... .... . _ .................................. Yläkate sin/sin '87-88 ... .... ..... 278......................................... ........ .................................................................. ........... _.... .......... ........................... 1127.Sivukylki RG125, o ik. 835.Alakalc pun/valk '87-88 ..... 43.Sivukylki .RGI 25, vas. .... 278.· VFR-750FG ... ....................................................... 1127... ............................................. 278.- ...... 278.- aS7lO .. Yläkate RG I25 sinincn .. ......... 278.· . .......................... 278.· RD500LC ... .. 2 51.SivukylkiRGI 25 '90- oik. 278.CB 900FB ..... 27.8.CB 900FC .... ................................................................ 27~. ._ .. .... 278.CB 9OQFZ-FA ...................................................................... ... 835.Alakalc pun/valk '89 ..... ...... 92 1 - 2 422 022 MYYMÄLÄT: TURKU: Piispanristintie 1, puh. ................................. 278.· Kawasaki GPZ550H I·H2 ..... Z6l0S ] .. ZX750A I .. Z900 ...._. ZIOOOMK2 .... ZX I100AI ..... .. 278.FZ750... . ..... ..................................................... valkoinen .......... .. sininen .............. ................ .... ........................................................... 795.Yläkate RG125 punainen .......... 278.- Postitoimipaikka PL 52, PllSPANRISTINTIE I 20761 KAARINA PUH. 646.YHikate pun/mctallivalk '90 ............ .................................................. 140.... .. 278.· RD350YPVS... .. ................... ........... 278... 11 8...... ............. 122.... ........ .......... ..................................:. . 278.· CBXlOOO .. . .... 251.- J500M 395,sta Onko sinulla jo Stormin. 835.Alakate pun/metallivalk '90 Alakate musta '90 Kfllelasi, savu Pcil ipari, musta DAINESE REPLICA NAHKAPUVUT koot 50 - 54 4113,koot 56 - 60 4513,- N >-l 1".J 1 ,,1 ~ I I ~~i......~!~: KARTIO= OHJAUSLAAKERIT 158 - 260,Saatavana melkein kaikkiin pyöriin. JÄYKÄT REDLINE KYTKINJOUSET 61 - 85,Sa~tava nam e lkein· kaikkiin .pyöriin. JÄ'YKEMMÄT ETUISKUNVAIMENTIMIEN JOUSET Bmw KI OO·K75 .... . .... Yliikale si n/sin '89 .... Yliikale pUIl/valk '89 .. 278.· XJ650.. .......................................................... 392.S ivukylki RG1 25, vas. 278.... ........... _278.· Suzuki .............................................. 278.GSX IIOO ............................._ ............... 278.FZR IOCXl .... .............................................. 278.· RD250LC-350LC .. .. valkoinen .......... .... 375.S ivukylki RG1 25, o ik . ............ 278.- RDl25LC ............................................................. 835.Alakale sin/sin '89 ..... 343.- TZR I25 .........................................................I.:' ...............
Russell johti vielä viimeisellä kierroksella, mutta Lawson puristi voittoon. Rata oli röykkyinen enkä taruus on ainoastaan pitänyt siitä. Parhaillaan olen valmistautumassa kesäkauteen jo kuivilla radoilla. Seuraavassa numerossa tiedän jo enemmän miltä tuleva kausi näyttää. Ensi kausi c;m radoille, missä pyörien voiman ja novielä avoin, slllä FIM kaavailee uusia peuden pystyy aistimaan jo ensikertasääntöjä. Satapiikit tuntuvat osaltani kulkevan edelleen parhaiten ja niinpä mestaruus tuli varmistettuajo neljässä kisassa. Mootto- HIRVASOJA . Nähdään viimeistään ensimmäisissä SMkisoissa Alastarolla 23.5. Tsmoi /Z ty# ~ l . ·······~ ········.i-············· j ? ... Tänä vuonna se sitten onnistui ja talvi kaudesta tuli täysosuma minun osaltani. Lajin elvyttämiseksi olisikin aika kälaisetuudet säännöt ovat. Kamppeet on kuitenkin kasattu ja testit aloitetaan 27.3 Hollannin mestaruussarjassa. Testiaikataulun kiinnikuromisessa auttaa kuitenkin paljon se, että mukanani on ainakin näin alkukaudeksi kaksi osaavaa mekaanikkoa; Kari Vahteristo ja Erkki Siukola. LäSaranskin kisa oli .ajettu. Mutta koska on niin mukavaa muisteltavaa, palataan hetkeksi menneeseen talveen. 200 mailin kilpailun jälkeen Wayne Rainey totesi , että on todella hienoa voittaa juuri Daytonan Superbike kilpailu, sillä se on yksi maailman vaativimmista rr-kilpailuista. . Puomilta hän ainakin lähtee paremmin kuin kukaan muu.. . . Espanjan Ducados-sarjassa jo helmikuusta lähtien nuoruuden innolla on mukana ollut myös Kristian Kaas. Hollannin kisan jälkeen suuntaamme Pau Arnos'n radalle etelä Ranskaan, jossa harjoittelemme · viikon ja sen jälkeen haemme referenssejä MagnyCoursin radalta jossa pääsemme kolmeksi päiväksi testaamaan yhdessä Ranskan mestaruussarjaan valmistautuvien kuskien kanssa. Damon hävisi kuitenkin lähes jo varmalta näyttäneen mestaruuden viimeisessä osakilpailussa Honda Jeff Stantonilie. Samaa mieltä oli moni Hondan tavoitteena. · muukin huippukuljettaja. Toiseksi sijoittui Jeremy McGrath (Honda) ja kolmanneksi Damon Bradshaw (Yamaha). Kansainvälisen 250-luokan 100 kilometrin road racing kilpailun voitti Jim Filice (Wayne Rainey Raci"ng Yamaha), toinen oli Richard Oliver (Yamaha) ja kolmas Luis Lavado (Yamaha). Muiltaosin Jukkiksen ja hänen tanskalaisen matkus- : tajansa Jörgen Levinsenin, sekä pää- · mekaanikon Mikael Einsporin yhteistyö jatkuu entiseen tapaan. jelevat pieniä ja suuria Forssan kansallisessa kisassa kuusalaisuuksiaan, kun des. Villi intiaani Doug Dubach on arvoitus sinänsä, sillä pari viimeistä kautta hänellä on mennyt loukkaantumisten rasittamana. toukokuuta. ???????????? USA:N CROSSITEAMIEN TEHDAS-JA YKSITYIS PELIT Bike sai käsiinsä uusimmat ja kuumimmat tiedotjenkkien crossipyöristä. Kolmanteen mestaruuteen tarvitsinkin jo sitten seuratovereiden apua, olihan kyseessä joukkuekilpailu. Toijalan- Valkeakosken Seudun Moottorikerho sai nyt toisen kerran peräkkäin kirkkaimman pytyn kaappiinsa ja seuramme menestys oli muuteRkin kohtalainen; joukkuemestaruuden lisäksi seuraan tuli mm. Harmi, että itse kisaan ei pääse mukaan. T-kappale, jossa on kolme kiinnityskohtaa ohjaustangolle. Pakoputki ja äänenvaimennin ovat mielenkiintoisesti toteutetut: nämä on valmistettu yhdestä putkesta ilman liitoksia. Tämän vuoden Splitfire ,Team ei ole yhtä iso kuin viime vuoden Team Peak. Sijoituksissa Jimmy Gaddis on kuitenkin 125-kuutioisten kärkipäässä. TEAM YAMAHA: Damon Bradshaw #8 Jeff Emig #6 Doug Dubach #? Yamahan Damon Bradshaw ja Brian Lunnis olivat viime vuoden valovoimaisin ajajalmekaanikko pari. . Pyörässä käytetään paljon titanium osaia , mm. ? 28 HALLITTU AJO Tervehdys yhdentyvästä euroopasta. Te.,!mi pitää päämajaansa edelleen Tanskas sa .. . daspyörät, jotka eivät edes muistutta· Tällä kaudella Hirvasoja\ kertoi neet tuotantopyöriä. Syy vaatimattomaar) tulokseen taas yksityisteamit keoli vielä melko kivulias jalka jonka hän huvat uusia keksintöloukkasi Saranskissa kaatuessaan. jään. $uurin ero ovat palkka ja tulokset. SupercrossmesktJlkemaan. "Paremmat hes jokainen teami on voittivat ei siinä mitään, en kylläkään asettanut päätavoitsaanut missään vaiheessaniin hyvää teekseen national-kil fiilistä päälle, että ajo olisi ruvennut pailut. . Mahdoltehdä jotain tämän suuntaista. lisesti ajettava sarja muistuttaa rr:n GP sarjaa. TEAM SPLlTFIRE: · Jamppa jätti ensi vuoden suun Sponsorit: Hotwears/Pro CircuiV nitelmat arvailujen varaan. . Olemmekohan aja~ansa vielä PM-kisat ja ehkä muumyös palaamassa oikeille motocross taman kisan Ruotsissa. Näin ollen on vielä toivoa, että kaikki on kunnossa ennen 18.4 ajettavaa ensimmäistä EM-kisaa. ?. . ??????????? TEAM CASTROl SIDECAR Ainoana suomalaisena Road Racingin MM-sarjassa tänä vuonna kilpaileva Jukka "Jukkis" Lauslehto on solminut sponsorisopimuksen öljytuotteistaan tunnetun Castroiin kanssa. Teamin viimevuotinen nimi SkyTeam Scandinavia saa väistyä ja team kilpailee Castroiin väreissä ja nimellä Team Castrol Sidecar. Mitalit ovat tavoitelIun värisiä kaikissa luokissa. Yamaha käyttää Boyesenin reed valve järjestelmää imupuolella. Huhut kertovat Yamahan kokeilleen tietokone periaatteella toimivaa mustaa laatikkaa, samanlaista rr-pyörissa. Ehkä saamme kurottua kiinni etumatkan , . Yamaha itse ei kommentoi mustaa laatikkoa, ehkä salatakseen sääntöjen vastaiset viritykset, joita he itse ehdottivat sääntökirjaan : On mielenkiintoista nähdä miten "Bad Bay" Oamon Bradshaw ja nuori lupaava Jeff Emig ajavat uudella pyörällä. Kun pojat huolehtivat asennuksista, jää minulle hyvin aikaa ajamiseen ja kokeilemiseen. Danny Schmit voitti samanlaisella pyörällä maailmanmestaruuAjajat: den ja Chesterfield teamin kehitystyö näkyykin tämän vuoden Yamahassa. Suurin ihmetyksen aihe Yamahassa on Mikunin kaasuttimen uimurikammion muoto, jolla on pyritty siihen, että bensan syöttö on katkeamaton polttoaineen pinnan pysyessä vakiona. noaan , ja jos uusi pisteenla~kujärjes Team Splitfiren tallipäällikkönä toimii Pro telmä on GP-tyylinen, sopii se varCircuitin omistaja Mitch Payton. Kukaan tiedä varmasti minlainen. Kolmanneksi ruutulipulle ajoi Miguel Duhamel. 200 mailin ja 600-luokan lisäksi pääkilpailupäivänä käytiin myös Harley Davidsoneilla ajettava US-Twin Sports kilpailu. Tallin pyömasti Hirvasojalle, sillä tänäkin kaute rät perustuvat Kawasakin tuotantomalliin, na hän voitti parhaimmat kilpailijansa jonka jousituksessa käytetään Pro Circuikarsinnoissa. tin komponentteja. Tässä osa, jatkoa seuraa... Yhteenvetona voi todeta, että tehdasteamit ovat edelleen askeleen edellä yksityisiä. Taustajoukkoina toimivat Linda Laugesen ja Kari Salonen. Jäämme jännityksellä odottamaan mitä tapahtuu MM-avauksessa Hochenhaimilla 9. rJl';'-'-~ ~~ rin modifioinnista vastaa Mitch henkilökuntineen itse. Pyöristä on sinänsä vaikea sanoa , sillä tehdasteaJarmo "Jamppa" Hirvasoja oli Saransmit kuiskailevat ja varkin MM-finaalin jälkeen ajamassaan . 25 mailin kilpailun voitti Mike Halen. Puolikkaissa sen sijaan mikään ei ollut varmaa, ennen viimeisen kisan ruutulippua. :Tasaisella ajolla ja keskittymällä ainoastaan oleelliseen sain kuitenkin ensimmäisen kirkkaimman mitalin tässäkin luokassa. . Moottorin laakerointi on uusittu ja varsinainen jymyuutuus on Tventing järjestelmä, jonka ansiosta voi? daan käyttää isompaa kaasutinta. jota muut EM-sarjan kuskit ovat keränneet esim. . Seuraavaksi onkin sitten vuorossa ensimmäinen EMkisa Irlannissa Mondellon radalla 17-18.4. Toivomme Kawasakj 'kuitenkin näkeviimme hänet myös ensi Ajajat: Jimmy Gaddis # 69 kaudella jatkamassa mahtavaa me Mike Chamberlain # 60 . voittajaan Scott Russelliin. kaikkien sinkkuluokkien kirkkaimmat mitalit. Jääratojen takia valmistautuminen ratakauteen on hieman jäljessä. Kilpailun voitti Mike Kiedrowski -Kawasakilla. Jää dli luonOlisikohan tämä enne nonjäätä ja sillä ei MM-kisoja saisi siitä, että olemme palaamassa aikaan ajaa, mutta venäläisillä oli tähän kuijolloin tehdasteameilla oli aidot tehtenkin poikkeuslupa." . Toiseksi sijoittui Chuck Blackmon ja kolmanneksi Jeff Heino. Pääkilpailua edeltävänä lauan·taina Daytonan moottoristadionilla ajetti in perinteiset stadioncrossikilpailut. Toinen ihmetystä Jamppa kertoi tämän kauden herättänyt asia on ta· päätavoitteen olevan jo ohi koska voitteiden asettelu
Uusi aamu, uusi suunta ??? Auringonnoususta on vaikea ennustaa alkavan päivän säätä, mutta sen tiedämme varmasti millä moottoripyörällä päivästäsi tulee täydellinen säästä riippumatta: BMW R 1100 RS:llä. Uuden väkivahvan digitaalisella moottorin; 1 ohjaustekniikalla (DME) varustetun 90 hv/95 Nm, 1100 cm 3 Boxer-moottorin, mullistavan raja-aitoja kaatavan BMW Telelever-etujousituksen ja . , uuden ma:llisen BMW Paralever-takahaarukan ansiosta ovat kuulut BMW ajo-ominaisuudet entisestään parantuneet. BMW:lle- ·ominainen huollon helppous, kestävyys ja varusteltavuus on itsestäänselvää. Ajoturvallisuus on aina teema nro 1, siksi uusi BMW Boxer on haluttaessa varustettavissa uuden sukupolven lukkiutumattomilla ABS II jarruilla . Uusi BMW R 1100 RS - ajamisen iloa HAAPAJÄRVI Autotaio Jorma Savusalo Ay (984) 225 05, HÄMEENLINNA Reijo Myllymaa Ky (917) 161 548, IISALMI Uusi Iisalmen Urheiluliike Oy (977) 136 11, JYVÄSKYLÄ Kuvan Moottoripalvelu Ky (941) 620 311, KAUNIAINEN Oy Frank Nyman Ab (90) 505 3015, KOUVOLA Veljekset Suhonen Ky (951) 312 2898, KUOPIO MPA-moottoripaja Ky (971) 262 1800, LAPPEENRANTA Motsikka Ky (953) 415 0394, MIKKELI Onni Systems Oy (955) 369 469, NAKKILA Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky (939) 372 790, OULU Oulun Motopiste Ky (981) 554 1988, SAVONLINNA MP-tarvike- ja huolto (957) 250 519, TAMPERE Mansen Bike Oy (931) 551160, TURKU Mp-team Ky Salonen (921) 387 663, TURKU TR-pyörä Ky (921) 366 238, YLIVIESKA Autotaio Jorma Savusalo Ay (983) 425 310.
Vaihteisto on hyvä, mutta kytkin suorastaan surkea. Tämä johtuu kolmesta asiasta: Välitys on suhteellisen pitkä. Jarrut eivät ainoastaan näytä tehokkailta - ne myös ovat julman tehokkaat. Upeaa, mutta "overkill" voisi sanoa. Mutta se ei oikein ota luonnistuakseen; Tehokkaasta moottorista jq-8.ggressiivisesta ulkonäöstä huolimatta tämä ei ole paras mahdollinen pyörä takapyörällä ajoon. Jousitus on huomattavasti pidempi takana kuin edessä eli pyörä on etukenossa. Leveät vanteet ovat kolmisakaraiset, ja haalean vihreät.. Tämän tyyppiset pyörät ovat hallinneet katukuvaa Parii, sissa jo vuosien ajan. Vai mitä olette mieltä 125:lIe todella julmista renkaista; Pirelli MP7 Sport 110170-ZR17 edessä ja MP7 Sport 150/60-ZR17 radial takana! KylIä, luitte aivan oikein , alkuperäisrenkaat ovat Z-Iuokkaa eli riittävät yli 240 km/h nopeuksiin! Vaikka pyörä on erittäin nopea (mittasimme sille 137 km/h todellista nopeutta) renkaiden asettamaan rajaan on vielä reilut sata kilometriä tunnissa. Super Cityssä tässä kohdin ei ole annettu tuumaakaan periksi. . Tähän päästään kun sekoitetaan musta ja haalean vihreä, offroad ja rr. Ulkomuoto on suomalaisille motoristeille vielä suhteellisen tuntematon "ranskalainen" offroad katu käyttöön. Kiihkeä CTS-venttiilillä varustettu moottori kehittää kokonaiset 33,5 hevosvoimaa 10500 kierroksella. Huippunopeusmittauksissa mittari näytti 150 km/h (asteikkoa riittää aina 200 km/h asti) ja isokokoinen, selkeä ja keskeisesti sijoitettu kierroslukumittari 10 500, seitsemännellä vaihteella. Kyllä vain, vaihteita on seitsemän. Isosta Dellorto kaasuttimesta johtuen moottori on tukehtua jos kääntää kaasun pohjaan liian pienillä kierroksilla. 3 500 kierroksesta ylöspäin kaikki sujuu kuten pitää. Pyörien muodot ovat peräisin Motard- ja Super Motard-kilpailuista, jossa sankarit ovat jumalia. Pyörässä on reipas kehotus "Enjoying new riding experience". Se ehkei tule ollenkaan kysymykseen. Vaikuttavan kokoinen 320 mm:n etulevy kelluu ja Brembo-satulan kiinnityskohdassa on jäähdytysilman aukko Gossa typerä teksti air one forced) joka vie mietteet tehokkaisiin kisapyöriin. Kaksi sormea säädettävällä jarrukahvalla riittää rypistämään eturenkaan alla olevan asfaltin. ~ Bike KOllJO KULMAN KINGI Imien Kunkku arvonimen valloittamiseksi ei riitä, että on nopein tai jaa takapyörällä pisimmälle. Kolmiohaarukka siis. Mutta silloin on syytä pitää ohjaustangosta kiinni, sillä upside-down etuhaarukka on löysemmästä päästä, Haarukka niiaa niin syvään kovassa jarrutuksessa, että satulassa olo on kuin lehmäpojalla villin hevosen selässä. Toinen , mikä myös saa ajatukset roadracingradalle on takahaarukka ja vanteet. Haarukkaa on tuettu hitsaamalla siihen putkimainen tuki alapuolella. Kolmanneksi kytkin ei kestä rääkkiä. 7 000 kierroksella kiihtyvyys on hyvä ja 8 500 - 10 500 kierroksella ampaistaan matkaan kunnolla. Liikennevalojen vaihtuessa vihreiksi tuntuu luonnolliselta harjoitella tasapainoaistiaan takapyörällä. Punaraja on 11 000 kierroksella, joten teoreettinen huippunopeus eri vaihteille on: 40, 60, 82, 100, 118, 127 ja 144 (teoriassa). Kulmien Kingillä ei ole kruunua tai valtikkaa - hänellä on :'Cagiva Super City. ~ ISOMPI KAASUTIN Moottori on suurin piirtein sama kuin Cagi30 van muissa 125 kuutioisissa Mito ja W8 ainoana erona kaasutin (millimetriä suurem- . pi halkaisija) sekä pakoputkisto. Monelle on uusi kokemus, että pyörässä on offroadpyörää muistuttava ajoasento ja jousitus, mutta samalla maantiepyörän ote asfalttiin. Mikä loppuvaiheessa asettaa rajan sille, kuinka lujaa ajaa on aina renkaan pito asfalttiin. Sitävastoin on haalittava mahdollisimman paljon katseita - on oltava keskipiste. Cagivan kaupunkiraaseri - Super City - on vastustamaton katseen vangitsija. FREDRIK LUNDGREN Se on sekä hyvän näköinen että rehvaKUVAT: GERRY NORDSTRÖM kas. Kytkin, paitsi että "lopahtaa" myös haukkaa, narisee ja on jäykkä ylipäätään. Mutta kun liikennevalot jälleen vaihtuvat punaisiksi tuntuu Super City jälleen entistä julmemmalta
Ja pitkissä loivissa lujaa ajettavissa mutkissa pyörä kulkee vakaasti. Renkaat pureutuvat asfaltin pintaan luottamusta herättäen . Kingi ihmettelee ettei hänen tarvitse kyyristyä pienen katteen taakse. . . . Kätevän kokoisista, mutta selkeistä, taustapeileistä hän voi huomaamattomasti pitää silmällä mahdollisia pyrkijöitä, jot- ka mahdollisesti harkitsevat vallankaappausta heti ensimmäisissä liikennevaloissa. Kaikki katsovat Kuningasta - hän ei ketään! . Halajatko sinäkin kuninkaaksi mukaan presidenttipeliin mustaksi hevoseksi. . . . . . On selvää että kuninkaan on pysyttävä valtaku'nnassaan. . Tämä näyttää hyvän näköiseltä ja siinä on se etu, että pyörässä on kaksi äänenvaimenninta takapään silti leviämättä turhaan . . . . Täällä hallitsee hän . Nopeusmittarin asteikko riittää aina 200 km/h ja keskelle sijoitetun kierroslukumittarin punaalue alkaa 11 000 kohdalla. . Mutta se toimii moitteitta. Kulmien Kingin päästyä kaupungin rajojen ulkopuolelle hän pitää kierroslukumittarin neulan punarajan välittömässä läheisyydessä etsiessään jalalla suurempaa vaihdetta. . Lämpömittari osoittaa jäähdyttäjän tehokkuuden; se ei ylittänyt 80 asteen lukemaa. REMPSEÄ ÄÄNI Yksityiskohta joka näyttää erikoiselta _ on kaksi äänenvaimenninta päällekkäin. Muoto on tuttu aiemmista Husqvarnoista (Cagiva) enduropyöristä. . Pystyn ajoasentonsa johdosta hän voi katsella alamaisiaan yläviistosta. . l·syl, 2·tahti, nestejäähd. 56150,6 mm 124,6 cm' 33,5 hv (24,7 kW)/10 000 kierr. 5,6:1 Del/orto 38 mm 7 vaihdetta CDI 14 litraa Pirel/i MP7 Sport 11O/70-ZRI7 Pirel/i MP7 Sport 150/60·ZRI7 radial 1 385 mm 100 mm USD 40 mm/200 mm Soft-Damp/245 mm 320 mm kel/uva levy, kaksimäntäp. 230 mm levy, kaksimäntäp. 870 mm 125 kg 139 kg 137 km/h 32 .800,Oy M-Star Import Teol/isuustie 2-8 01800 Klaukkala Puh: 90-8797100 31 --~-- - -- ~- --_._._-----_ .._-- -- --_._--- -~._--.;. . .. ETUJOUSITUSI ISKU . . . . Pi~ni tavarateline asettaa kylläkin omat rajansa retkien pituudelle, mutta joka tapauksessa matKa taittuu nopeasti, mukavasti ja ylevästi . Valtakunnassaan, kiihkeästi sykkivässä kaupungissa, Kuningas lipuu hiljaa eteenpäin neonvärisen ratsunsa selässä. . Mittasimme huippunopeudeksi pystyasennossa 128 km/h ja kuten sanottu katteen taakse kyyristyneenä 137 km/h. .. Jäähdytin on tehokas; kuinka tahansa lujaa Kingi piiskaa ratsuaan pysyy jäähdytysnesteen lämpötila alle 80 asteisena se ei riittäisi edes ranskalaisten perunoiden keittämiseen. Mutta kuinka on - onko tällä pyörällä tarkoitus vain kurvailla nakkarin ympärillä. . . . Näkymä kuljettajan paikalta on, ollakseen 125 kuutioisessa pyörässä, vaikuttava. . MAAHANTUOJA . Mutta tällä ratsulla ei tarvitse pelätä lähteä ristiretkilIe kauemmaskin. Tärkeintä kaikessa on, että tällä järjestelmällä saadaan pyörään mukavan kuuloinen ääni. Mikä ei sitävastoin kuulosta niin mukavalta on startti moottori - jos nyt ei sitten kivimurskain kuulosta mukavalta jonkun korvissa. . Ca-. giva Super Cityä tuo Suomen Tasavaltaan M-Star Import Oy Klaukkalan Ruhtinaskunnassa. . . .. VOIMANSIIRTO . .. ETUJÄnÖ . . . Ratsun hinta on 32.800,- kelluvaa suomen valuutan yksikköä. ? CAGIVA SUPER CITY 125 MoonORI . PORAUS/ISKU ..... SYL.TILAVUUS ..... TEHO ............ PURISTUSSUHDE . KAASUTIN . . SYTYTYS . . TANKIN TILAVUUS . ETURENGAS ...... TAKARENGAS ..... AKSELIVÄLI . Kate hei~ tää viiman tehokkaasti syrjään joten hän istuu, pystystä ajoasennosta huolimatta, mukavasti myös kovassa vauhdissa. .. TAKAJOUSITUSI ISKU . ETUJARRU . . TAKAJARRU . SATULAKORKEUS . KUIVAPAINO . PAINO TANKAnUNA . HUIPPUNOPEUS . HINTA . . Jyrkissä mutkayhdistelmissä pyörä on kevyt ja ketterä heitellä puolelta toiselle
. - olJynsuodattlmet -stefat .... .. . CHIARAVALLI rattaat . TEE TURVALLINEN JA TALOUDELLINEN PAATOS MP-KAUPPIAAT KAUTTA MAAN. ESTI STOP taAH. JAPANESE Q U AlITY D I S C PAD & BRAK E SHO E . VESRAH -tiivisteet - ~~~palat . NYT ON AIKA VAIHTAA KULUTUSOSAT . EDU~LLtS. 0.1.0 Ketjut . PAREMPIIN
EDULLISTA EUROOPPALAISTA taattua laatua RAAKAA VOIMAA!
Tiet eivät ainoastaan ole mutkaisia vaan myös kohtalokkaan liukkaat, varsinkin näin aamusta yökosteuden ole. lessa vielä tien pinnassa varjoisissa kohdissa. K un Hondan Sport-tourer CBR 1000 F esiteltiin se herätti huomiota olemalla koteloiduin, ja siten virtaviivaisin, moottoripyörä. Myös mutkissa pyörä herättää luottamusta liukkaasta asfaltista huolimatta. Mutta .silti jouduin totuttelemaan niihin vähän aikaa. Näin miettivät H ondalla suunnitellessaan uuden sukupolven integroituja jarruja malliin CBR 1000 R FREDRIK LUNDGREN la saarella. Totta ' puhuen en oikein luota uuteen tekniikkaan - voivatko jarrut todel' Ia toimia niin hyvin kuin minulle on kerrottu? Mäen jälkeen tie jatkuu kiemurrellen kohti sinivihreää välimerta. Olen koeajamassa Hondan uutta urheilullista matkapyörää CBR 1000 F:ää Ibizan vuoristoisel- 34 Moottoripyörällä jarruttaminen ei saa olla vaikeata. Kaikista piirroksista ja kaavakuvista huolimatta järjestelmä ei avaudu minulle, varsinkin. Ainoastaan painaessani täysillä takajarrua takapyörä lukkiutuu juuri ennen kuin pyörä pysähtyy. Nyt se herättää jälleen huomiota - vaikka nyt päinvastoin niin sanoaksemme - nyt jarrut lyövät maail.man ällikällä., . I Moottoripyörät ovat monasti aikaansa edellä teknisen kehityksen suh~een; mikä autoissa luok,itellaan ylelpseksi on yleensä 'tavanomaista tekniikkaa moottoripyörissä . Mutta totean myös, että kovissa jarrutuksissa mutkissa tavanomainen jarrujärjestelmä jossa voisi käyttää pelkästään etujarrua olisi mukavampi . Ei siksi että olisin onnistunut aikaansaamaan kunnon takapyöräluisun, mutta silti . Merellisen lounaan jälkeen , jota voisi kutsua Ibizalaiseksi voileipäpöydäksi, etsin käsiini Mr. Tämä yhdessä tehokkaan moottorin kanssa teki siitä nopeimman moottoripyörän useissa meidänkin vertailutesteissä. Haluan tietää tarkemmin miten järjestelmä toimii. Nyt jarrut joutuvat todelliselle koetukselle! Jarrujärjestelmä on helppo käyttää; ri ippumatta siitä käytänkö vain takajarrua, vain etujarrua tai molempia niin CBS-järjestelmä (Dual Combined Brake System) PCV-venttiileineen säätää jarruvoiman oikein etu- ja takapyörän välillä. On lähes mahdotonta saada pyörä lukkiintumaan . Savanon joka on jarrujärjestelmän pääsuunnittelija. Mutta jarnJjen suhtee'1 on ollut toisin jo pitkä,än; integroitu jarrujärjestelmä on ollut vakiovaruste autoissa jo yli 60 vuotta, mutta moottoripyörissä harvinaisuus. H,onda perustelee , uusia jarruja sillä, että ne ovat yksinke rtaiset käyttää
170/60-VR 17 Radial AKSELIVÄLI . . --,: Mekaaninen :..: ' " IJJli~;: :+:==~ lv"","",",,~ mäntäin en jarru satula Etujarrut '" ~ Takajarrut 4-syl, 4·tahti, DOHC, nestejäähd. . Myös tämä näennäisesti ilman PCV:tä. 4 kpl Keihin VP 37 mm VOIMANSIIRTO .... . 77/53,6 mm SYL.TILAVUUS ..... . Mutta jos (tai pi- mään kaikki villit hevosvoimat valloilleen kemmin kai kun) ABS-jarrut esitellään tä- - Autobahnille! ? PCV-venttiili. . Jos etujarru sanoo massa ku in aiemmin. 10,5:1 KAASUTIN ........ Tämä on taasen peräisin Moto Guz- HONDA eSR 1000 F MOOTTORI .. Käsijarru ,--. . Ja jota he nyt ovat hioneet. .. 41 mm ilma-avusl./130 mm TAKAJOUSITUSI ISKU .. . .. PCVyksikön sisäelimet muistuttavat iskunvaimenninta; siellä on jousia, venttiilejä ja mäntiä jotka kaikki yhdessä säätävät jarrunesteen liikehdintää. 2 kpl 296 mm levyä, Nissin kOlmimäntäp. TAKAJARRU . 1 500 mm OHJAUSKULMA . pienempi Jotta painopiste saataisiin alemsilloin ovat hyvät neuvot tarpeen! mas. Hondan päämääränä oli Dual CBS :ssä , Tämän vuoden malli on viisi kiloa paisaavuttaa pyörän helpompi pysähdyttä- . . ..... . Jarrut eivät ole lukkiutumattomat, mutta niin tehokkaat että ne tuntuvat sellaisilta. zin integroidusta jarrujärjestelmästä, 70-luvun puolivälistä, jonka patentin Honda osti . . ------- ...... Ne ovat saman ta niin tehokas että sen saattaa kokea sel- kokoiset kuin ennen (37 mm), mutta pyölaisena. .. _ 120/70-VR 17 Radial TAKARENGAS . . , r--------- _ . Pro-Link/115 mm ETUJARRU . . . . Pieksi on takajarrulIe tai PCV-yksikölle, niin jarrut hieman pienempi , mutta samassa kuleivät häviä kokonaan . . 256 mm levy, Nissin kolmimäntäp. SATULAKORKEUS . . Jarrusatulat, niin edessä kuin takana, ovat Nissinin tukevat kolmimäntäiset . Takajarru vaikuttaa suoraan keskimm äiseen mäntään sekä takana että molemmissa etusatuloissa olematta näkyvästi missään yhteydessä PCV-yksikön kanssa. PCV on säädetty sellaiseksi , että reät luistit on korvattu litteillä ja toimint;;tperiaate on edell een alipaine'. 22 litraa ETU RENGAS ..... . Oy Brandt Ab Tuupakantie 4 01740 Vantaa Puh: 90-895501 35 - - --- - _. Parhaiten huomaa Ie. Järjestelmä ei ole lukkiintumaton, mut- uudet Keihin kaasuttimet. 108.500,MAAHANTUOJA . . 6 vaihdetta, O-rengasketju SYTYTYS . . .. Pyörän takaosa on sopimuksensa irti tavallisessa pyörässä .. 27 astetta ETUJÄTTÖ . 110 mm ETUJOUSITUSI ISKU . . Yritän selkeyttää äskeisen: Ensinnäkin koko järjestelmä toimii hydraulisesti ja mekaanisesti, elektroniikkaa ei ole. Näillä jarruilla tuntuma on parempienillä kierroksilla jolloin moottori reagoi pi , ABS:llä saattaa ryhtyä turhan huoli- todella nopeasti kaasun liikkeisiin. Ajoasento on säilynyt ennallaan , aimattomaksi . noastaan ohjaustanko on hieman eri VARMA JÄRJESTELMÄ asennossa. Riippumatta siitä ajatko hiljaa vai lujaa, ajatko soolo- hän malliin niin yhdistettynä tähän järjes- , telmään aikaansaataisiin ylivoimaisesti na tai matkustajan ja pakkausten kanssa niin PCV jakaa (tunnistelemalla painetta ' 'Paras jarrujärjestelmä maantiemoottoripyöriin . sisään-sekä ulos kulkevissa letkuissa) jarNyt riittää jarruista! Tässä pyörässä on ruvoiman ihanteellisesti etu-ja takajarruljotain muutakin uutta. Hen- tuen suuttimet on voitu sijoittaa lähemmäs imukanavia ja se taas vaikuttaa kaakilökohtaisesti pidän enemmän tämän sun reagointiin . 235 kg (256 kg tankatluna) HUIPPUNOPEUS .. 998 cm' T~H.0 '.: . Ja sen huomaa, varsinkin tyyppisistä jarruista kuin lukkiutumattomista. Tietokoneistettu digitaalinen TANKIN TILAVUUS . 4·ventl./syl PORAUS/ISKU . Mutta myös tässä takajarru saa oman osansa jarruvoimasta servomekanismin ja PCV-järjeste,lmän kautta . Mikä sitten tuo PCV oikeastaan on?Lyhenne tarkoittaa Proportional Control Valvea ja on edelleen kehitelty versio samasta PCV-venttiilistä joka löytyy Gold Wingistä. 240 km/h HINTA ............ 135 hv {99,4 kW)/9 500 kierr.. VAANTOMOMENTTI 104 Nm/8 500 kierr. PURISTUSSUHDE . . Kaipaan jo laitumelle päästälukkiutumattomia jarruja. - ~---.,.--;-- --- ---=-. PCV:ssä on saapuva nesteletku (servosta) ja lähtevä (kahteen takimmaiseen mäntään). .. Parempien ominaisuuksien korkeissa nopeuksissa takia etulokasuoHuomion arvoista on , että kytkennästä huolimatta jarrujärjestelmä on edelleen jaa on pienennetty ja ajovaloa siirretty 20 kaksipiirinen eli jos jotain sattuisi etu- tai mm lähemmäs ohjaustankoa. navampi. 780 mm KUIVAPAINO . . . Ja ~emmat äänenvaimentimet kaksi kiloa siinä he ovat onnistuneet; jos eteen satenemmän . Vuoden versio CBR 1000 F:stä parantuu hämmentävä vaaratilanne on vain tartuttava tai poljettava jarrua! taa mallin asemia luokassa urheilullinen CBR:ään ei toistaiseksi ole saatavissa matkapyörä. n. Mutta se on harha, sillä vasen etujarrusatula on ripustettu mekaaniseen niveleen jon ka varassa koko satula liikkuu ylöspäin reaktiovoimasta jarrutettaessa. Satulan liike vaikuttaa silloin orjasylinteriin (mekaanisen vivuston kautta) , Honda kutsuu tätä servomekanismiksi, joka PCVyksikön kautta vaikuttaa takajarrusatulaan (tietysti hydraulisesti) kahden reunimmaisen männän kautta. Etujarru vaikuttaa suoraan kahteen reunimmaiseen mäntään molemmissa etujarru·satuloissa. Tästä johtodella kovassa jarrutuksessa takapyörä lukkiutuu hieman ennen etu pyörää. . Tämä johtuu siitä että PCV-ykvyys - riippumatta ajoalustasta, kuormisikkö painaa kolme kiloa ja hieman suu tuksesta tai aiemmasta kokemuksesta.
, 'lTiumphin mukaa1J,' pyörässä on 147 hv ja 115 Nm
Kovemmat kytkinjouset pitävät yhteyden takapyörään reilassa. Yleisesti tiedossa olevan salaisuuden mukaan ensimmäiHyvän näköinen mitta risto jossa kierroslukunen malliperhe, joka esiteltiin kaksi vuotta mittari keskellä. SuhtauRADICAL NEWS tuminen valtiomiehiin on nimittäin EnglanEnnen uuden vuoden koittamista Triumnissa laskenut sille tasolle, ettei heidän tarphin mallisto kaudelle 1993 kuitenkin vaivitse kuin vihjata mitä mieltä ovat, niin kanmensi kriittiset äänensävyt. että tekniset tiedot kertoon Trident 900 moottori) on Triumphin vasvat että tämä ·on tehokkain ikinä Englantaus Yamahan TDM:lle ja sopiva väline nissa valmistettu moottori pyörä: . . nyt ei suorastaan saa katsojan reprodukTällä tavalla mitattuna Daytona 1200 on tiovälineitä reagoimaan , niin ainakin se on helvetin hyvä pyörä! vähemmän harmaan arkinen. Pitkäiskuiset moottorit (1200 ja 900 K! Hyvän näköinen ratkaisu epäkeskolla ketjun kiristyksellä on Kawasakista tuttu. Takaiskunvaimentimen vivusto, vaimennus on säädettävissä neljään asentoon. Pyörä tuntuu isolta paikallaan seistessään, mutta sulautuu yhteen kuljettajan kanssa heti liikkeelle lähdettäessä. 38 "Olemme ottaneet oppia kritiikistä ja siirtäneet 1200:sen luokkaan , joka juuri nyt kiinnostaa, ZZR 1100 ja GSX-R 1100 seuraan". Muutokset ovat minimaaliset. Tiger 900 sopii luultavasti yhtå vaihde, sade, moottoritie, 135 ' km/h, kiervähän ' maastoon kuin kaikki muutkin vasroslukumittarin neula vipeltää asteikossa taavat muotivarusteet, mutta puhuttelee ihylöspäin ... misiä jotka haluavat leikkiä Peterhanselia. Joskus aikanaan en olisi hetkeäkään Trophy mallit ovat enemmän matkailuun epäillyt etteikö kytkin luista, mutta nyt valja Daytona, jonka esittelemme tässä, on kopohjainen kierroslukumittari (oikeastaan adrealiinimittari) yksinkertaisesti kertoi ta" nyt se mikä alunperin pitikin: Tehokkain moottori parhaimmassa alustassa. kapyörän pyörivän joutavaa. Daytona ei ainoastaan kulje liukkaam" ., Bruno Tag Iiaferri , joka vastaa markkinoinnista Englannissa kertoo strategiasta: min uudessa asussaan, vaan nyt on myös tarkempi suunta tiedossa . Sprint Uossa Sekä ministeri. 41 piikkisellä takarattaalla huippunopeudeksi saataisiin siinä 270 km/he cm 3 ) löivät itsensä läpi , mutta Iyhytiskuisia n Triumph 1200 Daytona esiteltiin Birminghamin moottoripyörämes(1000 ja 750 cm 3 ) ei noteerattu kovin korkealle. Hieman tylsää, että rajoitin sitten, ei ollut parhaimmillaan tässä suhiskee jo 9 500 kohdalla. teessa. Kolmas kaikkeen. Uudet nokka-akselit, joissa on hieman enemmän nostoa ja pidempi aukioloaika parantavat hengitystä, tehokkaampien kanavien, venttiilien uuden kulman ja lyhyempien ohjureiden avittamana. Triumphin mukaan kampiakselissa on 147 hevosvoimaa ja 115 Nm vääntömomenttia (110 hv/108 Nm Trophyssa). Objektiivinen rullaava maantie ilmoitti tehoksi 125 hv takapyörällä ja 25 hv häviö vaihteistossa on normaali. Jos muotoilu sa tekee juuri päinvastoin .. Siten Daytona on 7 hv tehokkaampi kuin Englannissa myytävä versio ZZR 1100:sta ja hieman tehottomampi kuin GSX-R 1100. 3 500 kierroksesta 5 000 kierrokseen Triumph häviää tehossa japanilaisille; 5 500-6 500 kierroksella se hiipii ohi ja pysyy tehokäyrässä sen jälkeen Suzukin rinnalla aina punarajaan, 9 500, asti. Suzukin punaraja on 4 000 kierrosta korkeammalla. Maantiellä Daytonassa ei ole yhtä paljon puhtia kuin Trophyssa , joka aina onkin ollut yhtä sitkeä kuin FJ 1200. Kiihdytyksessä suurimmalla vaihteella Triumph Daytona häviää kahdelle japanilaiselle. Käynnin tasaisuuden suhteen tasapainoakseli auttaa Daytonan moottoria ole-. Samat männät joita aiemmin käytettiin Iyhytiskuisissa on nostanut puristussuhteen 10,6:sta 12,0:n ja tuottaa siinä samassa puolet lisätehosta. Eikä kukaan ymmärtänyt miksi mahtauilla joulukuussa, niin Englannin kuljetusministeri piti sitä liian tehokkaana, vin moottori - -'froPDY 1200 - ei oll yt istutettu runkoon parhaimmalla jousituksella liian nopeana, liian vastuuntunnottoman·a. Yhtä hyvin hän olisi voinut sanoa 'epäja tehokkaimmilla jarrui'lla (Daytona 1000). Se, että muotoilu oli hieman arkisen harbrittiläinen. maa oli suunniteltua, sillä asiakkaita ei haMinisterin suulla sanottuna saattaa kuuluttu pelotella millään liian edistyksellisellostaa epäisänmaalliselta kritisoida yhtä lä. niistä harvqista tuotteista jonka vienti vielä vetää, mutta voi olla toisinkin päin. Jos kääntää kaasua reilusti alle 4500 kierroksen, niin moottori hieman empii, ei paljon, mutta Triumphin mukaan Mikuni on ratkaissut ongelman kevääseen mennessä
Pimento red ja Barracuda blue ovat kaksi muuta vaihtoehtoa. . Hinkleyssa toimivalla tehtaalla ei todellakaan ole varaa saada epäluotettavan maine. Triumph valmistetaan samalla modulaarismenetelmällä kuin BMW:t - rungot, kampikammiot ja vaihteistot ovat yhteiset kaikille malleille. Mitä Mikä siitä kuitenkin löytyy (tyypillistä kaiDaytonassa on , ja muista pU'l;Ittuu, on takille Triumpheille) on täysin neutraali käytsaisesti käyvä moottori ' jakorkealuokkaitäytyminen ja vuorenvarma ajolinjan pito nen viimeistely. ' . kaikissa olosuhteissa. . maan esikuvana kaikille nelisylinterisilie moottoreille, (kuten muutkin Triumphin nelikot). Riippuuko se sitten kaasuttimista vai ei, mutta ostos matkaa järkevämpiä käyttöalueita löytyy Daytonalle. .. PURKUOSAT Vanhoja numeroita voit tilata suoraan Biken toimituksesta Puh. Daytonan erikoispiirre on 43 mm:n Kayaba-haaruk- nen kaikkea hohtavan kiiltävän värinsäjohka, joka yhdessä uuden takaiskunvaimentajan kanssa on saanut sopivan verran kodosta. Kuten ZZR, hyvän. . . . . . Trilink monoshock Harmaana joulukuun päivänä Triumph ETUJARRU . .. 76 x 65 mm muutamat kiinnikkeet vaikuttivat jälkeen SYLTILAVUUS .... 1180 cm' päin keksityiltä. . Vaimennus on hyvä eikä on juuri niin konservatiivinen .kuin mihin pyörä lähde vaimeaan tanssiin edessä tai olemme tottuneet: Mahtava, ennemmin takana. . 2 kpl 310 mm kelluvaa levyä, Daytona loisti kuin miljoona dollaria, ennelimäntäp. Jarruja voi vertailla mihin tahansa samassa luokassa. TAKAJARRU . .. Turvallinen olo, jota ei edes liirto kovassa nopeudessa pysty horjuttaTRIUMPH DAYTONA 1200 maan ... 4-syl, 4-tahti, DOHC, nestejäähd. MoonORI .. Viimeistely on korkeaa luokkaa, vaikka 4-ventUsyl. PORAUS/ISKU .... .. Tässä TAKAJOUSITUSI Triumph on kehityksen kärjessä. ISKU . 12:1 KAASUTIN . . . Myos aiempina .' vuosina ilmestyneestä matkailun erikoisnumerosta löytyy hyödyllisiä ja kiinnostavia faktoja lomamatkan suunnitteluun. PURKAA MOOTTORIPYÖRIÄ TANKIT, KEULAT, MOOTTORIT YM. Erot ovat sylinterimäärässä, jarruissa ja jousituksessa. Käytännössä maantiellä · ei nopeniin sekin viihtyy paremmin suorilla teillä ampaa pyörää löydy, mutta muutama japakovissa nopeuksissa. nilainen pysyy samassa vauhdissa. Mutkassa voi nostaa kädet ohjaustangolta ja Triumph jatkaa valittua rataa. . Takahaarukan kiinnitys on TEHO . . . Pyörässä VÄÄNTÖMOMENTII 115 Nm/8 000 kierr. on kaksi ylimääräistä maali kerrosta ja kakPURISTUSSUHDE . . . Trumpat ovat muutenkin hieman raskaan puoleista tekoa. Myös moottori vaatii noin 10 000 kilometrin matkan jotta öljyn kulutus asettuisi järkevälie tasolle. Miksei punarajaa voisi asettaa 10000 kohdalle? Koeajopyörä oli välitetty lyhyeksi eli kiihtyvyyttä ajatellen eikä huippunopeutta ja lopullista välit yksiä ei vielä lyöty lukkoon. 42-piikkisellä takarattaalla Daytona ylsi punarajalle 9 500 kierrosta 1 500 metrissä loppunopeuden ollessa 257 km/h. . .. . Muutoin Daytona vemman jousen. 120/70-17 TAKARENGAS ..... 90- 273 1313 39. . Kärjetön vista, ja ne voi taittaa kaksin kerroin niiden TANKIN TILAVUUS . Aivan kuten muutkin osat Trimphissa, niin myös vaihteisto on ylimitoitettu ja sen kuluminen kohdalleen kestää muutaman kymmenen tuhatta kilometriä. Jos kuulutte ryhmään , joka tässä luokassa, vaikkakin vaativat melkoiuskoo Spidermanin 'piirtäneen ZZR :n pisen tukevan otteen kahvasta. Satulakorkeutta on laskettu verrattuna dätte myös Daytonasta. , Ne muutamat kritiikin aiheet joihin puuvuoden -92 Daytona 1000:n; nyt istuu "pyörässä", joka saattaa tuntua isolta pai- tuin ovat mitä ilmeisimmin ratkaistu tuotankallaan ollessa, mutta sulautuu yhteen kul- , non käynnistyessä ja silloin Daytona on jettajan kanssa heti liikkeelle lähdettäessä. järkevä vaihtoehto korkeimmassa hevosVarsin konservatiiviset alustamitat estävät määräluokassa. 27 astetta on Englantilainen moottori pyörä moottorin ETUJÄnÖ . 105 mm kopat on lasipuhallettu ja käsitelty niin että ETUJOUSITUSI ISKU . . . .. 43 mm teleskooppi ne näyttäisivät uusilta, pidempään. (931) 762670 Kaipaatko asiallista tietoa mukavista matkakohteista? Kaiva käsiisi Bike Touring erikoisnumero 2/93. . . MAAHANTUOJA .. 255 mm levy, kaksimäntäp. 790 mm 235 kg n. . 40 tai 41 piikkisellä takarattaalla huippunopeudeksi saataisiin noin 270 km/h. PULLEAA Lyhyemmästä välityksestä huolimatta ei ennätyksiä rikottu 400 metrillä johtuen ajasta joka kuluu vaihtamiseen. Tämä on alusta jolta voi tutkailla kuinka huimaa vauhtia maailma liikkuu taaksepäin . 6 vaihdetta Alustan osat on valmistettu uretaanimuoSYTYTYS . .. SATULAKORKEUS . KUIVAPAINO ...... HUIPPUNOPEUS .. HINTA .......... 1 490 mm ollut aivan sataprosenttinen .) Koska tämä OHJAUSKULMA ... 25 litraa halkeamatta. Jarruja voi vertailla mihin tahansa kuin uskalias. 9 500 kierroksen kohdalla saattaa tuntua hieman turhauttavalta rajoittimen tarttuessa vallankahvaan, keskellä tehokäyrää! Tämä on vastoin kaikkia vaistoja, joista tehonälkäinen kuljettaja saattaa kärsiä. Sitä tuntee itsensä petetyksi. . . Vauhti vain kiihtyy jos pitää kierrokset 6 500 kierroksen yläpuolella tehon kehityksen ollessa uskomaton . (Testipyörässä oli jostain ETURENGAS ...... .. 160/60-18 syystä lasikuituiset sivukopat eikä istuvuus AKSELIVÄLI . Pyörä ei ole huono mis- . Daytonaa tulemasta FZR 1000:n kilpaili- sään ja suurin osa sitä tekee siitä erittäin jaksi ohjauksen nopeudessa. . Triumph on huomioinut kaikki varotoimet ja jättänyt perinteet visusti Coventryyn; moottoreita ajetaan penkissä 100 tuntia 11 000 kierroksella. . . 147 hv/9 500 kierr. kuitenkin siistitty täksi vuodeksi. 4x36 mm Mikuni CV si kerrosta lakkaa kaikkien tarrojen päällä. VOIMANSIIRTO . 255 km/h Royal Motorcycles 25700 Kemiö Puh: 925-3520 Matka Ulkomaille? Sammonkatu 64, 33540 Tampere Puh: (931) 557444,ilt
TARJOUS JOKA EI ,TOISTU! c HUHTIKUUSSA KAKSI TODELLISTA TOURING-LUOKAN RINNANISTUTTAVAA SIVUVAUNUA PUOLI-ILMAISEKSI. MYÖS MUUTAMA RAKENNUSSARJA TEE-SE-ITSE-HENKILÖILLE HINTAAN 4300 MK. SOITA JA KYSY LISÄÄ! TIETYSTI KOLMIPYÖRÄ KY , 931 - 670730 SIVUVAUNUALAN ERIKOISlIIKE , ..... ,. r __ l~r;IIII~N\"llallll. Palomiehentie, 02700 Kauniainen . Puh, 90 -505 3015 . Fax 90 - 505 3454 Avoinna arkisin 9 - 18, lauantaisin 9 - 13
Fax 912 - 56184. SUZUKI' KAWASAKI . . 90-259 355 RISTEYS. 09120 KARJALOHJA PUH. YAMAHA' APRILlA ? TÄYDEN PALVELUN Mp·KAUPPA SULANTIE 14 HYRYLÄ P. 912 - 56985. 90-259355 SUZUKI Cavalcade -85 GSX 1100 F uusi GSX 1100 F -90 26000 GSX-R 1100 -87 27000 GS 1000 G -81 GSX-R 750 -91 34000 GSX 750 ES -87 32700 GT 750 -77 63900 GSX 500 ES -86 41000 RG 500 -88 GS 450 -89 26000 GS 450 -84 53400 GS 450 -81 RG 125 -89 KAWASAKI Zephyr -9 1 4300 GPZ 750 Turbo -83 -82 Z 650 GPX 500 R -89 32500 AR 125 uusi AR 125 -90 6100 AR 125 -86 YAMAHA FZR 1000 -90 18000 FZ750 -89 15200 TZR 125 -91 15.600,HONDA VF1000R -85 3922 VF 750 F -85 C8 750 K -82 49000 C8R 600 F -90 11600 -72 C8500 NSR 125 -9 1 24700 APRILlA Replica AF 1 -89 CAGIVA FRECCIA c 12 -90 CUSTOMIT SUZUKI VS 750 Intruder uusi VS 750 Intruder -89 20600 YAMAHA xv 250 Virago -90 16600 ENDUROT SUZUKI DR 350 S -90 TS 125 R -92 8700 YAMAHA DT 125 R -90 HUSQVARNA WR 125 -91 KTM -89 GS 600 enduro GS 250 -90 GS 125 -92 -90 GS 125 APRILlA Pegaso uusi Wind -90 6600 MOTOCROSS SUZUKI RM 250 -92 -90 RM 250 RM 125 -91 KAWASAKI -88 KX 250 KX 125 -89 -90 KX 80 -89 KX 80 KTM MX 250 -89 MX 80 isop. -90 HONDA -90 CR 500 -90 CR 125 65.600,76.400,64.800,49.500,16.800,59.800,29.800,12.600,21.800,36.300,22.800,14.600,8.800,13.300,45.300,23.900,11 .900, 35.600,14.500,12.300,6.800 ,69.800,43.500,- 38.500,25.80b,15.600,43.300,8.900,20.900,17.400,20.800,- 63.700,39.800,23.900,- 25.800,19.800,13.500,18.900,25.600,17.200,21.800,17.200,31 .900,19.800,- 16.400,12.200,12.200,8.900,9.900,7.000,6.800 ,9.900,7.900,13.600,9.000,- ., rOlls OTOR ~HONDA MOOTTORIPVÖRÄ JÄLLEENMVVJÄT: ESPOO ESPOO FORSSA HAAPA· JÄRVI HELSINKI HELSINKI HELSINKI HYVINKÄÄ HÄMEEN· LINNA IISALMI Frank Nyman Oy 90·5053015 Oy Snellman Racing Import Ltd 908042619 Paakkosen Auto Oy 916·22444 Aulis Myllylä 984·22361 Auto·Bike Oy 90·3463664 Big Bike Oy 90641627 Bike Street Oy 90·657480 Bike House Oy 914·85900 Motari Arto 917-6748731 Kuparinen Uusi tisalmen Urheiluliike Oy 977-13611 IMATRA tmatra Bike Centre Ky 954·67244 IVALO Auto·osat leppänoro Ky 9697-12346 JOE~SUU _ Jokikone Ky 97329411 JYVASKYlA Pien kone Speedy 94,,685121 Mp·Kaksikko JÄMSÄ Tmi Harri Pitkänen 942·14666 JÄRVENPÄÄ Ykkös·Mp Oy 90·2916891 KAJAAN I Kainuun Ford Keskus 986·133200 KARHULA Crossi·Pyörä 952·608095 KARKKilA Karkkilan Pyörä ja Moottori / Kari Lahtinen 90·2255835 KEMIJÄRVI Imi 1Vuorenpää 9692·13413 KERAVA Oy Cellen MC Ab 90·2948602 KITEE Koneveijarit Oy 973-414531 KlTIllÄ Myynti·Naukkarinen 9694·12156 & Co KlAUKKAlA Silkomaa Oy 90·8794295 KOUVOLA Veljekset 95,,3122898 Suhonen Ky KUOPIO Motokari Ky 971·2611514 KUOPIO V enäläisen Moottori· 971-2612691 liike K y LAHTI Bike Point Ky 918834805 LAPPEEN· Lappeenrannan RANTA 9534161871 Motopiste Onni Systems Oy 955·369469 MIKKELI PIEKSÄMÄKI Moto Savo Ky 958·24400 PIETARSAARI MC Dealer Englund Kb 967-232650 PORI Moto·Pori Oy 939·334144 PORVOO Motorbike Avel Ky 915·168444 RAAHE Raahen Saha· ja Moottori· pyörätarvike 982·2231278 RAUMA Moto·Rauma 938224444 ROVANIEMI Lapin Motoroi Oy 960·310155 Takatalo Ky 924333340 SALO SAVONLINNA Western Bikes 957-250693 SEINÄJOKI _Moto Seinäjoki Oy 964-4233383 SODANKYl A Myynti Naukkarinen 96931 2345 & CO SOTKAMO Sotkamon Kone· palvelu Ky 98662166 931·128888 TAMPERE McKisa Ky 931-440599 TAMPERE Puromotor Oy Pyöräosa TORNIO 9698-445820 Keinänen Ky TURKU Bike World Oy 921503990 TURKU Kunun Pyörä 921 ·388333 TURKU TR-Pyörä Ky 921·366238 VAASAI MUSTASAARI ViJasa Superbike 9613222026 VANTAA lOrthen Ky 90896608 912-42942 VIRKKALA Jaki·Motors Ky VÄÄKSY P ower-Tool/Tecpoint 918·660650 Maahantuoja: ~ 1'i~!l!!0~o oy SULANTIE 14 HYRYLÄ P
,MZ 125 ETZ ....................................... 122.0.0.0. 89.90.0. ...... RT ..... 167.90.0. .................. ,HOfllDA XR 80. 31 .990., HONDA NX 650. 29.90.0. ....... .. ............. ...... ..... ....... ..... ........... 86.50.0. ... 32.0.0.0.,HUSQVARNA TE 350. ........... .. ,KAWASAKI ZZR 250. 16.90.0. .... -92 .............................. .................... ......... 57.50.0. .... ... -91 ....................... ............. ... RT ................ 118.30.0.,SUZUKI GSX-R 750. ..... ,MOTO GUZZI LE MANS 10.0.0. ............ 154.60.0. :.. 80. ... 33.90.0. F ....................... ,YAMAHA YZ 80. ............... ........ .. ........... ... ...... 42.30.0. 55.50.0. 95.0.0.0.,MOTO GUZZI 750. ,KAWASAKI EN 50.0. ............ 112 .0.0.0. .. ........ .... ,HUSQVARNA CR 250. ... ........ ....... ......... ,BMW K 110.0. S$ ........................... 84.0.0.0. 31.90.0. ..................... .................... ... .. ...... ....... ,DUCATI 40.0. ........ .. .... ......... .31 .90.0. ............... ....... .... 59.90.0.,YAMAHA GTS 10.0.0. ·.............. 60. 33.80.0. 10.5 .90.0. ,YAMAHA XJ 60.0. ,BMW K 75 .......................... ............................ SS ............................ ... .. ,TM 125 MC ... .... ........... .................... 33 .90.0. ,HONDA XRV -750.... ................. 84.90.0. 38.0.0.0. ........................ ,APRILlA RS 125 EXTREMA ........................ 58.0.0.0. cosA ...................... ,HONDA ST 110.0. ................ ............ ........ ,PEUGEOT SV 125 .. ... ................................. 59.90.0. ,BMW 10.0. 19.80.0. ................................ ..... 16.40.0.,KAWASAKI KX 80. ....' ............... 129.0.0.0.,MOTO GUZZI DAYTONA 1+1 ....... ... 18 .90.0. ...... 32.70.0. -91/92 ................................ .................................... F -92 ................................ 91.90.0. .. ,KAWASAKI KMX 125 ...... .................................. ,TM 125 enduro ..................... 166.6DD,H-D FAT BOY ........... Uusi aika, uudet hinnat. Kelluvan,jo devalvoidun markan aikaan hinnat muuttuvat aika ajoin ja jatkuvasti. Tämä hinnasto on koottu 23.03.1993 . ......._ .. APRILlA AF 1125 SPORT PRO ..... ,APRILlA RI;D ROSE 125 ....................... :................ .. H-D SPORTSTER 120.0. ,HUSQVARNA CR 125 ....................... ;............ 99.90.0. ......... .49.90.0.,KTM 30.0. .................... ..... ........ GS ...... -92 ....... 250.0.0. 39.80.0.,HUSABERG FE 350. ,T Jvl. ... ....... ,DUCATI888 STRADA ................ .......... 84.0.0.0.,MOTO GUZZI CALlFORNIA 111 FF i ............. 59.90.0. ,YAMAHA XT 60.0. 25.90.0.,KAWASAKI KX 125 ............... ........................ ,.......... 10.9.10.0.,KAWASAKI ZXR 750. 9.50.0. H-~ SOFTAIL CU ~TOM ...........L .............. RS .................. ................... 30..90.0. ,HONDA XRV 750. ................. .. 167.9DD,H-D HERITAGE SOFTAIL CLASSIC ............ ... .... 10.6.50.0.,SUZUKI VS 80.0. ............. -91 ............... 29.80.0. .. .......... ................ 163.7DD,H-D SOFTAIL ..... .. . .... ...... .......... C SHADOW ...... ,DUCATI 750. 60..40.0. 86.0.0.0.,BMW R 10.0. ...... 89.50.0.,CAGIVA FRECCIA C12 125 .......................... R .............,........................... 116 .0.0.0. . 38.0.0.0. ,MOTO GUZZI CALlFORNIA 111 CLASSIC 79.90.0. .............. .80.0. ....... . ........... 10.7.60.0. ..... ..... .. .. -91 .......................... ,KAWASAKI KX 80. ... R .. .. ........... . ,HUSABERG FC 499 ................ IE ELEPHANT .......................... -92 ... 10.2.60.0. .................................... ,KTM 250. ............. ... ... 30..70.0. ....... 61.90.0., MOTO GUZZI V75D TARGA ........... 58.50.0. ................ ... 79.0.0.0. .. ,BMWR1DDR ................. .. ..... ,YAMAHA YZ 250. 59.50.0. .. ........................ 34.90.0. ............... 11 .90.0. ................ :~ ............................... .. 40. ..... .. ,CAGIVA 90.0. G .S ............... .. ...................... ... R ............................ ,KAWASAKI KDX 125 .. .. .... ..... ........ 96 .30.0.,MOTO GUZZI V-65 FLORIDA ....................... .......... SUPER TENERE -91 .... S ...................................... 128 .0.0.0. ........ ,' HONDA CR12!j R .................... ,. 65 .90.0.,HONDA CBR 60.0 F .. .................. ...... ........... -92 ....... 27.30.0.,CAGIVA MITO 125 ...... SX ....................... . 82 .30.0. .... ................ -92 ........................ ,CAGIVA W8 125 ........................ .. .. ,YAMAHA XJ 90.0. ...... ... 132.DDD,DUCATI M9DD MONSTER .................. ................. .... ........ ,SUZUKI TS 125 R . ....................... ............ ....... ...... ... .;,:...... . LT .... 22 .80.0.,YAMAHA YZ 125 .. ,YAMAHA XV 250. WR -92.. ...... -91 ...... ........ ................. ,KTM 125 EXC .. .50.0. .. ...... .. -92 .................... .. .......... ................. 15.0.0.0. ,KAWASAKI ZXR 40.0. 36.60.0.,APRILlA AF1 125 EUROPA ........ ,YAMAHA V-MAX -91 ................... ........... ..................... NTX ................................ ,SUZUKI VS 140.0. ........................... 45.0.0.0. 23.90.0.,YAMAHA TZR 125 -91 .... ......... ..... ,HUSABERG FC 60.0. .............. ~.. 21.90.0. .. .. ... 68.90.0. .. ,YAMAHA TOM 850. .49.90.0.,HUSQVARNA CR 360. ......... ,HUSQVARNA WR 360. .. ,HONDA CRM 125 R ............................... 32.90.0.,APRILlA PEGASO 650. ...... 29.90.0. ....... 59.0.0.0. .45.90.0.,SUZUKI GSX-R 110.0. .................... 38.0.0.0. .. 31.990.,HONDA CR 80. 99.0.0.0. 60..0.0.0.,MOTO GUZZI1DDD S ......... .... 10.7.50.0.,MOTO GUZZI CALlFORNIA III i ................... .. .. ,YAMAHA FJ 120.0. 52 .50.0. ,BMW K 75 RT -91 /-92 .. 54.90.0. 26.50.0. .. ... ... .. 39.80.0. BMW R 10.0. ,BMW R 80. ................... 40..90.0. ,KTM 125 SX .. EXC ........................ .......... .. ............ ,KAWASAKI KX 250. E -91 ........................... ,; BMW R 80. ,VESPA PX 20.0. .. ................ R .... 94.90.0. R -91 /-92 ..... 24.90.0. .. .. .......................... .................... ...... R ......................... ..... RS ......................... . ................ 23.90.0. ,YAMAHA TZR 125 ....................................... ,PEUGEOT SV 80. ....... ..... ,SUZUKI RM 80. 83.70.0. 41.50.0. .. 38.50.0. 30..0.0.0. .. .. ......... ...... .. ,YAMAHA TOR 125 ...................................... SP ........ 145.DDD ,BMW ~ 11 0.0. 26.10.0.,KAWASAKI KDX 125 -92 .... ....... H-D SPORTSTER 883 HUGGER .......... 69 .50.0. ..... ,YAMAHA 125 BELUGA ................. .. ,HUSQVARNA WR 125 ...... F -91 ...... ,- i. -92 .................................. 99.0.0.0. ,HONDA VT 60.0. ......... ............ : . ,- 42 I HONDA NX 650. .............. .... ,HONDA CBR 10.0.0. .... .. B -92 ...... ...... -92 ............................... .. ....... 10.4 .50.0. 370.0.0.,KTM 250. ...... 54.50.0. .............. ... ...................... ,BMW K 75 -91 /-92 ;..:............. ................. ... 75.90.0.,HONDA CBR 90.0. .. 79 .90.0. .. .................... ..... .. ,MZ 50.0. ....... SX .............. .......... . 23.60.0. ....... ............ 10.9.50.0. 19.90.0. ............ .................... ,KAWASAKI ZXR 750. .. ..... SN ........... 89.90.0.,BMW K 75 RT .. ,VESPA PX 20.0. 94.90.0,BMW R 80. 51.40.0. ........ 45.40.0. .... ,HcD SPORTSTER 883 ................................. . .. .. . .... ...................·....... .......... 26.50.0. 1D4 .5DD ,H-D DYNA WIDE GLlDE ......... :....... .. .... .... .. .. ,KTM 60.0. ..... .... ,BMW R 110.0. RS ... 55.40.0. ,KAWASAKI KX 125 -92 .................... .......... ... 480.0.0. ,MOTO GUZZI CALlFORNIA 111 ............ 39.90.0.,YAMAHA XV 110.0. 10.8.50.0. ,KAWASAKI ZEPHYR 750. ,MOTO GUZZI DAYTONA ....... . 149.90.0.,BMW R 10.0. ,DUCATI 90.0. 39.80.0. .......... ...... ........ ..... 35.90.0. 83.50.0. ............ ,MOTO GUZZI V75D NEVADA ....................... :........... ... .. .................. .. R ... .... ......... välikoko ............................ ,. 132.0.0.0. ,KAWASAKI ZXR 40.0. .. .... ........... ....................... .................. i.... ,YAMAHA DT 125 R -92 ............................... ..... .. 61.40.0. .... 44.90.0. 138.0.0.0. 54.90.0. 92 .50.0. .... ,SUZUKI DR 350. ............... 159.0.0.0.,HONDA NSR 125 R .............. .... ,TM 80. 67.300,YAMAHA YZ 80. ............................. ,VESPA PX 125 .... ............. 129.0.0.0.,HONDA VFR 750. .........:....... ............................. ..................... ........ . :............... 24.90.0. . ........... ... .... .. .. . 29.30.0. RR ....................... .... R .................................. 27.90.0.,HONDA GL 150.0 A ................ ... ............ 33.50.0. ... ,YAMAHA FZR 10.0.0. ............ LC4 EXC .............................. 125.40.0.,KAWASAKI ZZR 60.0. 28.50.0. ............. .. ........... ,MZ 251 ETZ ............. .. ,KAWASAKI ZXR 750. .... :..... 34.50.0. ..... ...... .. 38 .60.0. .. .... ,CAGIVA SUPERCITY 125 ............................ ,YAMAHA FZR 60.0. .. ,KTM 60.0. ,YAMAHA XV 750. 10.8.50.0.,HONDA CBR 60.0. ,HUSQVARNA WR 250. 170..50.0.,H-D HERITAGE SOFTA,tL NOSTALGIA ....... . ,SUZUKI RM 250. ... ................. ...... .................................. .................... .. 79 .90.0. 41 .50.0. ..... ....... ,. ................... . ,BMW K1 . .... ..... ,YAMAHA 750. ................ .... ................... .. 37 .50.0. .. ,HUSABERG FE 50.1 .. ,KAWASAKI KLE 50.0 -92. 34.0.0.0 ,HUSQVARNA TC 610. ..... 86.50.0. ............................. ,YAMAHA TZR 125 -92 ..... .. ... ,HUSQVARNA TE 610. ........ .... .... 65 .90.0. 25.90.0.,- ' HONDA CRM 125 RN .................................. SX ................................. :........... ,- MOTO GUZZI QUOTA 10.0.0. 52.50.0. 116.0.0.0. ....... ,SUZUKI RG 125 FP ... 10.1.90.0.,SUZUKI RF 60.0. .............. .. ............ ..................... .. ,KTM 80. .. ,SUZUKI RM 125 ............ ,- . SUZUKI DR 350. ,... 10.2.0.0.0.,- .. BMW R 80. E ......................................... 172.540.,. .......................... ... ,KAWASAKI KX 80. 49.90.0. .. .................................. .... ... :....... 23.50.0. ....... 11 .90.0. ......... ........ ............... 310.0.0. B ... 29.450.,HONDA CR 250. 21.950.,YAMAHA DT 20.0. .. ...... .. ,HUSABERG FC 350. .. ,SUZUKI RG 125 FN .. ..... ............ 38.0.0.0.,KTM 50.0. ...... .......... .......... ,YAMAHA XT 350. 14 .30.0. ,YAMAHA YZF 750. 77.50.0. .. .. .................... SX .............. ........ ... 37.0.0.0. MX 4-T ................................... ........ ,BMW K 75 S ............. isop . ......... .......... 36.90.0. .......... .......... ... ................. ... 128.1DD,KAWASAKI ZZR 110.0. ;............. ... ,KAWASAKI KX 60. SS .. F .................................. 28.90.0. ,YAMAHA XV 535 ....................... .
.... -89 KTM 80 ................... 24 tkm .... ... .. .. -87 RGV 250 .................................. -91 RG 250 .. .......... Uu~ LEM CR3 .. Pienentynyt paino . 18 tkm ... -73 ym. SOPIVASTI JOPA ILMAN KÄSIRAHAA UUDEN SUKUPOLVEN MOOTTORIPVÖRÄ TERÄSVVÖRENKAAT . -89 VN 750 Twin .. ............ -92 CBR 600 F ............... .......................... .. -86 CB 750 C .................... .......................... .... Uusi Z 50J Monkey ............... .............. .......... . ... -90 GPz 750 ............. .. -90 Aprilia Pegaso 125 .... -52 Harley-Davidson USA Army ..... -87 Suzuki GSX 1100 R .............. 40 tkm .... -87 .... -89 FZR 1000 Genesis .... -89 Cagiva Freccia 125 ... ~1 TZR 125 ..... 21 tkm . 11 .tkm ... ... . ........... -84 GS 1000 erik. -91 Kawasaki ZXR 750 ...................... -90 Benelli '125 Jarno .... -83 Ford Sierra 2.0 i chia herkuilla ......... -89 TR X 300 4x4 Big Red ... 18 tkm . 36 tkm . Uu ~ LEM CR4 ................. . .. 2 tkm ... 18 tkm . -90 XJ 750 ................... .... -88 GPz 500 $ ................. 13 tkm .... -91 Z 1300 Möhkö ........................... Uusi X 200 kolmipyörä ... -90 VF 750 F ........................ -85 KLE 500 ..... . ..... 23 tkm ... Erittäin hyvä kulutuskestävyys GT MTR 03/04 LÖYTYY MYÖS SLlCK-SEOKSELLA HUOM: VAKIO 600-LUOKKA IIRAIiDN MTR01 Maahantuoja: MTR02 Oy Arwidson & Co Ab Portti 7, 02270 ESPOO puh. .. -74 GPz 500 R ................................. ..... -89 GR 650 ........ 16 tkm .... ................ Uusi Yamaha FZR 1000 Genesis .. -42 BMW K75 matkavar .. -89 Virago 535 ............. ..................... -83 400 Mach II ............................... 9 tkm .... -82 VW kupla huippuerikoinen ............. -89 LEM CR2 ................... ................ 1 tkm . ........................... -89 GSX 750 R ...... -89 ZL 500 Eliminator .. . .............................. . ...... -85 XR 80 ............................... -91 GR 650 .. .. ... ............. 3 tkm . 90-88711 , fax 90-8871292. .. ........ -88 Virago 250 ..... 2 tkm .. 14 tkm.-90/91 CBR 600 F ...... -89' BMW 1000 Paris-Dakar32 tkm . -91 ZZR 500 .............. :........ ................ CENTER AAMURUSKONTIE 6, HKl, KEHÄ 111 TIKKURILAN RISTEYS PUH. ................. .... -82 Maxim 700 ................ -87 GPz 750 R .............. Uu ~ RD1~ Autoja: Chevrolet Corvette Coupe näyttely yksilö .................................. 19 tkm ... ............. Uusi CBR 600 F ................. 9 tkm .... ... 15 tkm . .... -91 GSX 1100 R .............. -88 Datsun Coupe 280 ZX urheiluauto ... -90 Husqvarna 125 ......... . 26 tkm ... .. 22 tkm . 16 tkm . -86 Porsch e 944 Coupe huippu hieno .... . 29 tkm ... 7tkm .... .... -90 IT 200 ..................... 26 tkm .... .. Erinomainen märkä ja kuiva pito . .... .............. . -85 VF 750 Sabre .. . -86 PV 50 mopo ............................ . . -84 GPX 500 R ................ -86 GSX 400 E ................. -92 ZZR 600 .............. 27 tkm .... .. -90 GPz 1000 RX ........ .. 18 tkm .... -88 VN 750 Vulcan ..... -89 KTM 125 .... .... .......... . -80 VS 750 Intruder ........... . 90 - 346 3663, 346 3664, AUTO 949 - 456 773 (!JlYfi EllCFFe Meri SHOEI ~ Honda VFR 750 .... .. -83 CBR 600 F .................. ... 19 tkm .... 9 tkm . . 25 tkm ... Uusi QR 50 ...................................... -89 GPz 500 S ................. -89 RG 500 .............. 28 tkm .... Uusi NSR 125 .................. .. ..... -88 GSX 750 R .............. ...... 9 tkm .... .. -91 ZZR 600 ..... .. ... Uusi CRM 125 .. ... .. ............. Uusi CR 125 R .. .. -87 LTD 450 .................................... 31 tkm ... -89 Maxim 700 ....... 13 tkm ... 2 tkm ... -91 VFR 750 ...... 10 tkm ... -81 Africa Twin 750 ........... -89 VT 600 Shadow ...................... -91 Africa Twin 650 .................... -88 GSX 750 ES .. . . .... -89 ARIEL 350 ...................... -89 DR 650 end ................. Uusi VFR 750 ...... .. Uusi Z 50J Monkey ...... .......... ... ............. -90 Gold Wing 1100 .. . ... .. ~ .. -88 GSX 1100 EF ........... .... -85 VF 1000 F ....
-86 PV 50 . MOPOJEN & MOOTTORIPYÖRIEN SYLlNTERINPORAUKSET - MOPOT 79,- + MÄNNÄN HINTA - MOOTTORI PYÖRÄT 89 ,+ MÄNTÄSARJAN HINTA, - VANHA MÄNTÄ MUKAAN KAMPIAKSELlN KORJAUKSET: ,-, MOPOT 84, - + KIERTOKANKIEN HINTA - MOOTTORIPVÖRÄT 130, + KIERTOKANKISARJAN HINTA - PUHDISTA JA PAKKAA OSAT HUOLELLA JA LÄHETÄ NE OSOITTEELLA: MOJDO- - P. , ...... ,-90 CR 80 isop, .... , -88-89 ZXR 750 ............ -83 ZX-10 ........ , -90 GPX 500 ,........ -85-90 KMX 125 ........ -92 GSX 750 ES ........ -86 GR 650.. -88 CB 350 S ............ UUSI Suzuki DR 800 .... -87 Fantic Trial 50 , ...... .. -89 Fantic Mopo ,......... -88 Zephyr 750 .... -90 RM 80 isop, ......... -88 Cagiva Mito ............ , -89 - ~IDO~l' Jyväskylä, Tellervonk. , ........ 'J~J MOTORISTIN TAVARATALO A89 X ja M89 X ROADRADIALS Sekä eturenkaassa A89 X että takarenkaassa M89 X on käytetty erikoiskumiseosta ja uudenlaista pintakuviota. Tuloksena ovat ZR - luokan renkaat, joiden kulutuskestävyys ja pito ovat erinomaiset sekä ajo-ominaisuudet vertaansa vailla Pyörät, varaosat ja huolto APRILlA BMW KTM KAWASAKI MZ SUZUKI YAMAHA Akut Clobe FB Yuasa Jarrut Dunlopad Newfren Vesrah Ketjut DIDEK RKIWIS Rattåat PBR Chiaravalli BEA Renkaat Michelin , Metzeler ,~ Dunlop Pirelli Continental Barum Tulpat NGKND Männät ARTGPM Wiseco Öljyt BellRay ' Castrol Motul Ajoasut . -90 GPZ 1100 ............ -91 Petikontie 22 01720 Vantaa Puh, 90 - 840 677 Yamaha FZX 750 .............. 9 44 AR 125 .... ,-92 CR 125 ............... 941-620311, fax 941-620799 ZZR 600 .... ........ -87 Monkeyt useita Kawasaki ZZR 1100 , .. Marushin Saappaat Wind Sidi PrexJlort Diadora Mustang Daytona Kypäräpuhelimla, Varashälyttimiä, sivulaukkuja, tankkilaukkuja ~ mitä ikinä tarvitsE;lt. ,...... , .. -85 ZXR 400 ...... -88 Uudet Tomos Colibri euromopot (6.900,-) HUOLLOT, KORJAUKSET, RENKAAT + RENGASTYÖT, KONEREMONTIT ym , AJOVARUSTEET + TARVIKKEET Ps. 90 - 80271 Uudet Hondat, Kawasakit,Cagivat, Ducatit VAIHTARIT: Honda CBR 1000 ........... -87 XJ 750 ................. ,.... uusi HD Sportster 1100 .... -88 GPZ 500 R .. . , .... 90/657480 IBe:n VAIHTOPVÖRIÄ Yamaha XV 535 Yamaha XJ 900 Kawasaki ZX750 Zephyr Kawasaki AR 125 Honda NSK 125 -90 -89 -92 -86 -91 Suzuki GSX 600 Suzuki GS 450 Honda Monkey Solifer Suzuki Honda PX LEM Junior Crass -89 -83 -88 -90 -86 -91. vaikka osia puretuista pyöristä mm AX PV-50 SSS AR ,DT GAMMA KMX BD TZR GT 250,550,750 R5 FZR 1000 ym, ym . Oy Suomen Michelin Ab Ruukintie 7 - 9 02320 Espoo Puh. -85 RG 125 -86 -87 TS 125 R ............. , -86 NSR 125 ............ Motoristeille tosi edullisesti slalompaketit. - I BIKE-STREET OY Neitsytpolku 3, 00140 Hki, puh. -84 YZ 250 ................. Rukka Sinisalo Ajolasit Scott Vents Kypärät ja visiirit Arai Bieffe Shoei Lem Nava MDS Kiwi Premier
KETJURATASPAKETlN (etu- ja takaratas sekä vap.valint. KUN PAINOSTAA ... MUTTA SIIHEN ON LÄÄKE:NOUSE VIRAGQN SELKÄÄN JA KARKAA! . K ARKAA OMAAN MAAILMAA!?I,. 799,- ' 1012,- MAAHANTUONTI: Pe.tikonlle 22 MOPO::::::: 01720 VANTAA ==~PO~"'P p. 90-557652 KUN ARKI ON HARMAA JA RASKAS ... . 90-840 677 LAADUKKAAT COBRA BIKER BOOTSIT Hinta: 1.090,Väri: Musta Koot: 36-46 Lyhytvartinen Hinta: 990,Väri: Musta ia antiiliinruskea Bootsit myös postienncikolla. Korjaamme . RK I TAKASAGO CHAIN MOOTTORIPYÖRIEN RATTAAT JA KETJUT """ -& I 3-.cl OSTETTAESSA NS. SO-Iuvun rotseja. . Mp-asuja. Valmistamme liiveiä, mooHoripyöräpukuja ja nahkarotseja. S . '. -e '" ~ ".- = _ ....::.::: II et et rr I~ 1\ e~ rr 't II Y SUUTARI PEKKA LAHTI MÄKELÄNKATU 62 P.90-1481525 PITÄJÄNMÄENTIE 17 P. 951-3122898 , 3752706, 3752707 USEITA OM ISTU I : EI KÄSI RAHAA, EI VAKUUKSIA, JA TARVI KYSY! 45. JONNE' HARMAAT , JA RASKAAT i\SIAT EIVAT KOSKAAN PAASE! YAMAHA VIRÄGO:XV 250, XV 535, XV 750, XV 1100 J ;;i:slJiiiiiiiv J}. HONDA KAWASAKI YAMAHA BMW CAGlVA DUCATl KTM Pytäränkatu 8, KOUVOLA. ketju), MYÖNNÄMME 1511,10 ALENNUKSENl Merkki Eturattaat Ti lnro HONDA NSR 125 F/ F2IR NSn / NRS 125 I'/ R e RR 600 F eRn 600 F VFR 750 F VFR 750 F VFR 750 II e Bn 1000F '88 '87-90 '91'90' 90'88-89 '87-90 ER E329-2024 E327-2090 E295-2066 E295-2066 E333-2081 E333-2081 E313-2072 E339-248 12 , 1~14 12, !1 .!§. 15 i6 i6 i6 rr. 18 Ketjut Takarattaat Piikkicn Ikm Hinta 89,89,159,169,159 ,174,103,159,- Tyyppi· lenkkcjä 520-108 520-110 530-110 530-110 530-110 ' , 530-110 525-106 530-114 Tav. ketju 428-124 530-110 530-112 530-112 530-112 530-110 530-110 116,- Hinta 52,66,99,99,77,77,119,77,- Tilnro TR 604-5100 604-5100 0341-0920 0302-5124 0334-0920 0343-5121 0312-5099 0334-0920 28,69,49,69,69,139,139,- 0463-5096 0499-5112 0502-5040 0499-5112 0488-0494 0502-5040 0502-5040 49 45, 46 38,46 ~, 49 ~, 49 99,189,209,189,189,199,199,- Piikkien Ikm 35 35 40, ~ 45 43 42, ~ 45 40 42, 11 181,184,- Vahv. ketju 337,343,295,295,295,295,352,306,- O-reng ketju 449,459,555,555,555,555 ,678,575,- Vahv. O-reng Super O-reng 799,799,799,799,- 10n,1012,1012,1012 ,- 828,- I 1049,- KAWASAKI KMX 125 ZZr 600 GPZ 750 R 900 R ZXI! 750 ZXR 750 I n ZX -IO ZZI! 1100 '87- E417-2029 E566-441 E517-2023 E566-441 E566-441 E527-000 E528-2097 II 12, 13, 15, 15, 15, 14, 14, 13, 14, 16, 16 , 16, 15 15 22, 14, 15 15 , 16, 17 22,17 69,17 69,17 69,85,85,- 0803-5049 0810-0416 08 16-0465 0829-5076 0829-5076 0827-5105 0830-5077 50 40, 47, 50 38 , 45, 50 44, 47 44, 47 48 ,52 46 99,69,172 ,199,199,232,199,- 428-124 428-128 530-114 530-118 530-108 532-118 532-114 116,121,- J, K) '89-91 ' 86-88 E416-442 E416-442 E566-441 E566-441 E566-441 J<:440-2051 E440-2051 ' 82-88 RD 125 Le DT 125 I! '88TXR 125 '87FZn 600 XJ 600 '89-90 I'ZI! 1000 GEN / EX-U P FJ 1100 I 1200 E259-263 E558-2082 E259-263 E566-441 J<:571- 1977 E584-2057 E579-2025 14, 15, 14, 15, 16 15, 15, 15, 16, 15, 16 , 16, 17 17 16, 17 17 0835-5022 0839-5106 0835-5022 0865-5069 0862-5062 0866-5085 0859-5045 45, 53, 45 , 44 38, 46, 40, 66 ,99 ,66,188,119,207 ,175,- 428- 118 428-134 428- 130 530-106 530-106 532-110 530-110 110,- ' 89 ' 90'88-90 '90- 14 'iS, !&, 17 17 15, !&, 17 15, !&, 17 17 48 ~, 46 299,- 134,295,299,565,299,295,295,- 3 10,· 555,565,813,565,' 555,555,- 799,813,' 1030,8.13,799,- . 799,- SUZUKI TS 125 X I!G 125 Gamma GSX 750 E/ES/EF I n GSX 750 l' (K, L) GSX 750 II (F, G, H , GSX 11 00 F/ I! GSX 1100 n '85-90 (1, M) 134,138,306,31,289 ,- 1012,1049,I 1030,1012,1012,- " I 320,575,545,- I 828,- 1049,- . 789,- 994,- YAMAHA 16, 17 17 24,59,24,69,79,89,94,- -ESIMERKKEJÄ HINNOISTAMME TÄYDELLISEN HINNASTON SAAT: 46 55, 57 46 44 , 45 47, 48 41 , 42 123,- 127,335,140 ,284 ,284,- 295,- 535,535,- 775,775,- 975,975,- 295, -- 555,-
Sopimus allekirjoitettiin ja Joel kiitti luottamuksesta voittamalla lähes kaikki kansainväliset kilpailut ennen varsi46 naisen mestaruussarjan alkamista Espanjassa. Joel ajoi eroon muista miten tahtoi eikä kukaan ollut uskoa silmiään nuoren moottoripyörätaiturin esitellessä taitojaan . Painovoimalait oli kertaheitolla kumottu, eikä kukaan ollut koskaan nähnyt kenenkään käsittelevän moottoripyörää näin kunnioittamattomasti aiemmin. - Alkuun mietin , että Robert ajoi aivan liian varomattomasti ottaen liian paljon riskejä, muistelee Hallman, mutta myöhemmin tämä osoittautui Joeiin ajotyyliksi jolla hän päihitti lähes kaikki muut. Perimätietojen mukaan " joka voittaa Espanjassa ei voita mestaruutta", rnw ta tästä Joel ei liiemmin välittänyt. Nyt kävi kuitenkin niin, että belgialainen ei ollut ollenkaan huippukunnossa ensimmäisessä osakilpailussa, vaan jäi Torsten Hallmanin varjoon. Kilpailutauoilla hän kuunteli Rolling Stoneseja, joilta hän ilmeisesti myös omi tapoja omaan yksityiselämään .. sä. Joel voitti miten tahtoi. Hlinoli varmistanut ensimmäisen 'maailmanmestaruutensa motocrossissa luokass-a 250 eikä mikään pystynyt estämään häntä.' / KENNETH , OLAUSSON R adan ulkopuolella Joel oli häirikkö ja teki mitä huvitti . Belgialainen JoelRobert oli vasta t{iyttänyt 20. Robert joi melkoisia määriä olutta, ei juuri sylkenyt viinapulloon ja tapasi monasti lopettaa esityksensä hävittämällä irtaimiston hotellissa jossa sattui asumaan . Joel oli ylivoimainen vuonna -64. Robert voitti kuitenkin seuraavan osakilpailun kotikentällään Limbourgissa, Belgian juustokaupun,. gissa. Rollareiden "Around and around" valloitti maailmaa ja suosikki bändin tahdittamana. Kahdeksan vuotta myöhemmin hänestä tuli kaikkien aikojen maailman menestyksekkäin motocrossajaja voitettuaan kuudennen " henkilökohtaisen MM:nsä. Radalla hän oli villi joka pystyi jopa kääntämään pyörän kulkusuunnan ilmassa. JOEL ROBERT Vuosi oli 1964. Yleensä ajotyyli muistutti enemmän sirkustemppuja kuin moottoripyörällä ajamista. Hallmanista tulisikin yksi Robertin pahimmista kilpakumppaneista vuosien mittaan. Ajotyyli oli rauhallisempi, mutta Robert itse sama kiukkupussi kuin ennenkin . Ennen -64 kauden alkua tsekkiläisen CZ-tehtaan johtajat istuivat miettimässä kehen panostaa luokassa 250 kuutiota. Samoihin aikoihin teini -ikäinen Robert oli osoittautunut pystyväksi kotimaassaan Belgiassa
Myötysti motocrossissa. tapasi tsekkiläisen sao Kymmenen vuoden ikäisenä hän sai - 'mekaanikon Viktor Lahitan , joka työskenystävänsä käynnistämään isän Nortonin . Viktor toimi Joeiin mekaanikkonaseuraåvina kuukailu päättyi kuitenkin onnellisesti ja Joel tena vuotena. selvisi siitä pelkillä haukuilla. Mestaruuksien -64 ja -68 liqäksi Robert Viikonloppuisin Joel saa kie.rtää mukana -kilparadoilla: Mettet, Chimay, Lacapelvoitti MM:n luoka\'sa 250ku'utiota myös le ja Namur tuliv.at tutuiksi jo varhaisessa vuonna 1969 ennen maamiestään Sylvain vaiheessa. Nyt ura oppi käsittelemään -taiturimaisesti varsin eteni vauhdilla kohti taivaita! 'Isä Fernand pian . Seitsemän vuoden hemmin -tunnusomaisella lähtönumeroIikäisenä Joel sai ensimmäisen moottorilaan 67 hän sijoittui toiseksi ensimmäisespyöränsä, 125-kuutioisen Gilletin jota hän sä senioriluokan kilpailussaan . 1960 Joel ajoi Geboersia. Vuosien varrella, Joel Robert on esiintytuoreella lisensSillä Heusdenissa sijoittuen yhdeksänneksi . Muussa tapauksessa hän voittaisi toisensa. Rata oli nopea, mikä oli eduksi HalImanilIe koska belgialainen rakasti mutaisia ratoja joilla hän pystyi taituroimaan eteenpäin omalla tyylillään . Ensimmäisessä erässä Hallman johti puolen minuutin erolla ennen rengasrikkoa ja myöhemmin vielä puhditonta moottoria . Kolmansisällön pitkin huonetta. Hän on , tänä päivänä haluaisi muistella. mm . Joel myhäilee, takia. voittaa ja on ainoa joka pääsee maaliin Allekirjoittanut asui kerran samassa hokaikki muut keskeyttivät vallinneiden olotellissa Robertin kanssa tutustuessamme suhteiden takia. CZ tehtaaseen, Olimme illalla olleet juhliTämän jälkeen Joel kutsuttiin ajamaan massa ja · uskokaa, että olin ' ymmälläni maaotteluun Ranskaa vastaan Rocroissa. kun saavuin hotelliin ja huomasin huoRobert voitti ensimmäisen erän ylivoimai- neeni olevan kuin hirmumyrskyn jäljiltä. sesti ennen serkkuaan Jeania. Tämä kilpailu käytiin Dwingelossa, myös vapaa aikanaan, mikä tietysti ai Hollannissa. JoeIin isä, Fernand Robert, oli menestyksekäs kilpakuljettaja ja voitti kilpailuja moottoripyörillä sekä asfaltilla, speedwayssa ja tie- ajoi kansainvälisissä kilpailuissa. Hyvien suhteidensa kautta Robert pystyi järjestämään sopimuksen hyvälle 'ystävälleen Roger de Costerille, joka löi itsensä läpi GZ:lla kaksi vuotta myöhemmin luokassa 500 kuutio,ta. Kun neljästoista ja viimeinen osakilpailu oli ajettu elokuun toisena sunnuntaina ranskan Laguepiessa oli uusi nimi kaikkien huulilla. Tämä ei kui- lissankari vailla ve.rtaa . tenkaan riittänyt , vaan ' Joel ajoi ensimValitettavasti Robert ilmeiseqti luuli että mäisen kilpailunsa ulkomailla Greevesilhänen täytyy olla lyömätön paitsi radalla la. Miehet ystävystyvät ja Lahita Joel paahtoi vanhempien kauhistukseksi ·ehdotti tehtaalle sopimuksen laati mistä nrenemään Nortonilla pitkin raittia. Eräästä toisesta tuli Robertin pahin kilpailija ja myöhemmin vuonna 1965 myös ylivoimainen. Robertin palattua kotiin liitto heutti ongelmia. Huhtikuun 10. Wiertz l'Iävisi vedon -69 ja kysymykseen onko veto maksettu Robert vastaa hymyillen : - Tietysti , mutta se pirulainen väittää että kaikki se viski pitää juoda hänen kotonaan . Vuonna 1970 Joel Robertin elämässä alkoi uusi kausi. teli CZ:lla. Vuosina -66 ja -67 mestarin nimi varttilitran luokassa oli Torsten Hallman . Joel Robert ajaa aina vuoteen 1975, jolloin hän sijoittuu lopputuloksissa yhdeksänneksi. Kuuden henkilökohtaisen maailmanmestaruuden, useiden joukkue-MM voittojen ja muutaman USA:laisen päänahan jälkeen Joel Robert ripustaa hanskansa naulaan voittamattomana! ? 47. Seuraavana päiteen lähtöön hän ei kuitenkaan pystynyt vänä hän vain hymyili leveästi asialle. lähtemään. Robert ohitti ja voitti erän 32 sekunnin erolla. Toinen erä alkoi samalla tavalla : Hallman nousi kärkeen ja johti 13 sekunnilla kun kolmasosa erästä oli ajettu. V~i~ meinen osakilpailu ajettaisiin Klagenfurtissa, eteläisessä Itävallassa. Huomautettakoon , että Hallman oli voittanut avauskilpailun Espanjassa sinä vuonna, joten Robertilla oli psyykkinen ylivoima. SeikRobertin kanssa vuodeksi -64. Kamppailut olivat tiukkoja ja si ihen aikaan sivusta seuranneet puhuivat leikillisesti taistoista " elämästä ja kuolemasta" . Robertilla oli kolme pronssia taskussaan vuoden 1968 kauden pyörähtäesä käyntiin . . nosti hänet senioriluokkaan , koska hän Yhdessä hyvien ystäviensä, Marcel Wiertz ja Roger de Coster, kanssa hän löi vetoa 200 viskipullosta siitä, ettei mene naimisiin ennen vuotta 1974. 13 ajetun kilpailun jälkeen molemmilla oli 52 MM-pistettä. lyönyt lekalla CZ'-moottorinsa päreik-' si koska se ei kulkenut riittävän hyvin , ai- ' - Zundapp 250 oli aivan liian hidas, muistelee Joel. nakaan Hobertin mukaan. Hieman tämän jälkeen hän kilpaili ChiHänet oli Belgian liiton toimesta suljettu kilpailuista epäasiallisen käyttäytymisen mayssa. Merkki oli nyt yllättäen kuumin moottori pyörämerkki markkinoilla. Nyt hän janosi kdstoa . Serkku Jean voitti kuitenkin Mieletön käyttäytyminen ehkä, selittyy puolustaen suvun kunniaa. hänen taustallaan; Joeiin oli vaikea sulatMenestyksellisen vuoden jälkeen Joel taa kaikki menestys vartuttuaan melkoimatkusti isänsä kanssa Zundapp-tehtaalsen köyhissä oloissa. Hallmanin moottorin kuoltua toistamiseen Robertsvarmisti voittonsa belgialaisten kannattajien hurraahuutojen kannustamana . SYNTYNYT SATULAAN Joel Robert syntyi 24 marraskuuta 1943 Grandrieussa, Hainautissa, mikä kuuluu valloonien alueeseen Eteläbelgiassa. Tämä ei tarkoita etteikö hän olisi hitaampi ra- ' dalla - päinvastoin. Joel voittaa 250 kuutioisten maailmanmestaruuden kolmena perättäisenä vuotena Suzuki lIe ja on siten maailman kautta aikojen menestyksekkäin motocrosskuljettaja . Tiukkojen kisojen jälkeen välillä Hallman/Robert oli mestaruus katkolla. Nyt hän oli kansalle hankkimaan uusia osia. Kuumin puheenaihe oli nimeltään Joel Robert. KUUMA MERKKI Robertin MM:stä hyötyi myös CZ. Juuri näinä vuosina nähtiin Hallmanin ja Robertin välillä huimia taistoja radalla. Toisessa Robert oli nostanut sängyn pystyyn seierässä Joel loukkasi kätensä, mutta pystyi nää vastaan ja levittänyt matkalaukkuni silti ajamaan maaliin neljäntenä. Yhdeksän kolmestatoista ajetusta kilpailusta oli ollut heidän heiniään ja edellisessä kilpailussa Englannissa pidemmän korren oli vetänyt Robert. Aikaa oli siitä kilpailusta kuitenkin kulunut puolitoista kuukautta - pitkä aika miettiä ja valmistautua. - Muistan , että se oli raskasta aikaa sekä minulle että Joelle, kertoo Hallman. Joel oli paremmissa asemissa, sillä minun oli voitettava valloittaakseni viides mestaruuteni . Robert voitti kokonaiset kahdeksan G Pkilpailua sinä vuonna. Sijoitus jota hän ei nyt otsikoissa useaan otteeseen. Takapyörällä ajaminen oli Joeiin mieavasi korjaamon Chi3.teletissa ja Joel autlestä kaikkein mukavinta. Isän menestyksestä huolimatta Joel toi isäänsä aina kun motocrossilta ehti . varttui köyhässä keskiluokan kodissa. TEHDASSOPIMUS Moottoripyörä on hänelle kaikki kaikessa ja hän vietti kaiken vapaa aikansa satu las- Vuonna 1963 Robert . Hän siirtyy Suzukin leiriin , saa huimiasummia palkkioina ja rau hoittuu sekä kuljettajana että siviilinä. Rankkasateen jälkeen rata oli kuin iso mutalammikko. "Neuvostoliiton Victor Arbekov oli voimissaan eli belgialainen jäi hopealle luokassa 250 kuutiota
On tarvittu varaosia ja huollettu menopelejä ajokuntoon. Tai käyty ihan muuten vain ... POIKKEA SINÄKIN .- JOS VAIN TUNTOMERKIT SOPIVAT. 48 50 ~~~~%~fta yli a... ? Moto-Pon Teljänkatu 10, Pori puh. (939) 334 144. 951-3122898, 3752706, 3752707 US EITA RAHOITUSVAIHTOEHTOJA: EI KÄSI RAHAA, EI TAKAAJIA, OMISTUSOIKEUS HETI' (MYÖS AJOVARUSTEET JA TARVIKKEET) KYSY! ? n "" i Naist·· Kuka on hankkinut uutta pyörää, kuka käytettyä. (" 650 FLORIDA AISTI VOIMA JA KEVEYS: CBR 600 E~ CBR 900 RR MATKU~TELE: VFR 750 F - CBR 1000 F - ST 1100 CRUISAILE: VT 600 C SHADOW AJA MINNE HALUAT: CRM 125-NX 650 - XRV 750 5 HONDAT MONKEYSTA GOLD WINGIIN, VARUSTEET MAtKAILUUN, VIRITYSOSAT VAIKKA RADALLE, KAIKKI SAAT KOUVOLASTA: MOOTTORIPVÖRÄILVN KESKUS !4'fl~WASAK!«(erlt~~ Pytäränkatu 8, KOUVOLA
90 - 2943607 DIADORA, PREXPORT, SIDI, UMBERTO koI. SAAPPAAT YUSA AKUT TURUN MARKKA KELLUU EBC, VESRAH -HINNAT LASKEE JARRU PALAT ESIM. 9- 18, la 9- 14 PIRANHA HÄLYTTIMET 3 mallia. 921-303 102, ark. 500,36.500,7.500,- -91 -91 -88 -89 57.200 ,48.500,39.500,27.800,- RG 125 YAMAHA FJ 1200 XJ 900 RD 350 DT 125 R HWA WR 250 HONDA CR 125 ~I.~.r. . 951 -371 0351 05800 HYVINKÄÄ Puh. 921-643190, 8.00-16.00 VAIHTOPYÖRIÄ: ~ Cagiva 125 WMX Honda CRM 125 R Husqvarna 125 C R Husqvarna 125 WR Husqvarna 250 WR Husqvarna 350 TE Kawasaki KX 125 Kawasaki KX 125 Kawasaki KX 80 K TM 250 GS Yamaha YZ 250 Kawasaki KX 500 -88 -92 -91 -91 ,92 ,91 -89 -91 -90 ,90 -92 -90 -- 8.000,17000,1 3.000,' 17000,' 32 .000,' 32.000,' 7500,-14.000,9.000,' 22.000,1 5.000,12.000, JJ-rlOTOitS Oy Koulukatu 23, Turku 10 puh. KAMPIAKSELlK. . 914-89 872 -88 -81 -81 -72 -86 YAMAHA HUOLLOT . 1.600,HARR IS -LAS IKUITUKATTEET 2.200,-ZX R 750 -88-89, 90-91 KETJUT·· + RATTAAT OlD, RK BARUM , MEZELER, MICHELIN , PIRELLI RENKAAT MOTUl , PtNZOIL, VAlVOLl NE OUYT SUZUKI KYSY USÄÄ: Kawasaki PUH. GPZ/GPX 750 - ALK. 600,19.600,12.900,9.800,6.200,- -88 -91 -88 UU SI -87 48.500,37.500,-, 56. MPTARVlKE. STORM POWER TALOSTA ~~~YVÄKSYTYT ,- MOifOMOD, RUKKA, ROBYROSE HALYTTIMET AJOVARUSTEET MOOTTORIPYÖRIIN AGV, DRIVEN , MARUSHIN , NAVA, SHO EI KEVIT! KYPÄRÄT HINNAT ALKAEN 640,MYYNTI : HYVIN VARUSTETUT MP-LlI KKEET HELD, NKS KÄSINEET HEAVISIDE OY PUH. KOLARI KORJAUKSET Kevätlarjouksena lähetämme postiennakolia rahtivapaasti yli 500,- lähetykset! M IEh:!e~a~ ~oIID~ HONDA CBR 600 CB 900 CX 500 CB 500 MBX 125 KAWASAKI RX 1000 GPZ 500 S VN 1500 ZZR 250 KM X 125 SUZUKI GSX-R 750 GSX-F 750 GSX 750 LS 650 dl HONDA ,~ ~-~ . -90 14.900 ,- -89 -87 -86 -89 54.600.35.500,25.600,12.400,- -90 19.800,- -91 12.300,- KAWASAKI -91 K>\ 250 -87 KX80l S0P SUZUKI -84 RM 80 ARTIC CAT CO UGAR -93 ARTIC CAT MC 440 -91 YAMAHA ET 340 T /R -86 SU ZU WETBIKE Vesiskootteri KAWA KX 250 HYVÄ -89 .. JARRUPALAT KETJUT 14.900,6.200,2.000,26.500,24.500,13.600 ,13.500,10.600,- ~'I~ji,~,11,!iJ,;JJ KAUPPIAALTA51! m nn ~ 961-3222252 IUKE C-'EN"'EIf 49. AJOSAAPPAAT MurU-TECH AJOASUT, RAIVSKAT Bri-Fin import Untamontie 15 45200 KVL YUASAAKUT ' Puh. Tosi edullisesti postitse suoraan maahijfJtuojalta. KYSY LI SÄÄ! 37. SYLlNTERINPORAUKSET· RENKAAN VAIHOOT . 914-87 100, Fax. YOSHIMURA -PUTKET GSX,R 750, FZR 600/ 1000 - KATU 3.300,- - KISA 4.000,DYNOJET -S UUTINSARJAT 640,' VIRITYSNOKAT, ESIM
Rengasrumbaa '-. Neljänsadan ratakierroksen jälkeen tiedämme enemmän. BIKEN TESTIRYHMÄ 'KUVAT: MATS CARLSSON JA GERRY NORDSTRÖM Bike lES1\ J. Sköld varikolla ajettuaan Bridgestonei/la. Micke kirjaa ja Pena mittaa renkaan lämpötilan. " ... Muutaman kauniin syyspäivän aikana testasimme renkaita radalla. Dunlop eturenkaan sivut kuluivat melkoisesti kovassa ajossa. 50. Tietokone mittaa tarkan jarrutusmatkan
Huo- maa, että renkaista on olemassa toisia versioita, joskus samalla kuviolla mutta toisella kumiseoksella, mahdollisesti toisella kuviosyvyydellä ja toiseen hintaan . Testiin valitsemamme renkaiden kulutuskestävyys on heikohko, mutta pitoa riittää. Renkaat·voitaisi jakaa kahteen eri ryhmään jossa Bridgestone BT 50 SS-type, Dunlop D364 radial ja Michelin TX 11 . A/TX 23 A edustavat uudempaa sukupolvea, kun puolestaan Avon AM 22 racing/AM 23 radial racing sekä Metzeler ME1 racing/ME1 radial ovat olleet markkinoilla jo muutaman vuoden . Valitsimme pyöräksi, tai oikeammin neljäksi pyöräksi , Suzuki GSX-R 750:n jossa on yleisesti vakiintuneet vannekoot 3,5-17 tuumaa edessä ja 5,5-17 tuumaa takana. Kahden testi päivän aikana kulutimme kaksi rengassettiä per valmistaja eli yhteensä kymmenen rengasparia. Tämä runkorakenne pitää renkaan paremmin muodossaan ja vähentää lämmön kehittymistä. Ominaisuuksien ja pidon on oltava kisaluokkaa, niiden on myös toimittava pitkään kovissa nopeuksissa ja kestettävä useita tuhansia kilometrejä maantieajossa. Tämä on vaikea yhtälö, sillä pito ja kulutuskestävyys eivät käy käsikkäin . Renkaiden kehityksestä oli erillinen artikkeli edellisessä lehdessä. Lähdimme siis vertailemaan parhaita renkaita urheilulliseen menoon . Puhtaasti kilpailuun tarkoitetuissa renkaissa valmistaja pystyy keskittymään aikaansaamaan pelkästään paras pito ja käsiteltävyys radalla. ikkein urheilullisimmille renkaille asetetaan uskomattomat vaatimuket. Yhteenc sä renkailla ajettiin 370 kierrosta Anderstorpin radalla eli 1 500 kilometriä. 51. Enää ei myöskään tarvitse lämmittää renkaita samalla tavalla aikaansaadakseen saman pidon kuin aiemmin. ,Viisi renkaiden valmistajaa otettiin mukaan tähän testiin kamppailemaan paremmuudesta, näiden joukossa Metzeler joka tämän testin jälkeen esitteli kokonaan uuden teräsvyörenkaan . Kun renkaan lämpötila on pienempi voi kulutuspinta olla pehmeämpää kumiseosta jonka kautta taas pito paranee. Pirelli on myös esitellyt samanlaisen teräsvyökonstruktion . Siksi pyöriin tilattiin parhaimmat tieliikenteeseen hyväksytyt renkaat, mitä rahalla saa. Maantie on kuitenkin ren kaan .ominaisuuksiltaan rataa vaåtivampi. Yleensä vaaditaan , että renkaissa on sama pito kuin kisarenkaissa, että niiden on toimittava maantieajon vaihtelevissa olosuhteissa aina pitkiin suoriin moottoritieosuuksiin ja kaiken kukkuraksi vielä kestettävä kulutusta pitkään ilman että kuvio kuluu niin olemattomaksi, että vesiliirtovaara vaanii jo pienessä tihkusateessa. Renkaiden kehitys on hiljaa hivuttautu- ~ nut vyörakenteen puolelle, jossa kuidut renkaan rungossa kulkevat pyörimissuunnan mukaisesti
Bridgestone renkaissa on hyvät ohjausominaisuudet, mutta pidossa on toivomisen varaa . " . 52
Metzelereissä on yhtä h)'Vä pito ensimmäisestä viimeiseen kierrokseen . Renkaat on merkitty jotta pystyisimme pitämään kirjaa siitä, mikä rengaspari milloinkin on radalla. Kaiken täytyy hoitua nopeasti heti kuljettajan tultua varikolle. Eturenkaan profiili on korkeampi kuin muissa ja Suzuki GSX-R 750:ssa rengas osuu etulokasuojan kiinnikkeeseen jättäen jäljen renkaaseen . - Takarengas lähtee luisuun jo ennen kuin jalkatappi osuu asfalttiin, huomauttaa joku. Pohjoismaiden toistaiseksi ainoan kansainväliset mitat täyttävän radan, Anderstorpin, varikolla käy kuhina. Takarengas luopuu leikistä ensimmäisenä. Metzelerit ovat olleet kaupan jo muutaman vuoden, mutta osoittautuvat silti 'Kil- Dunlop renkaat olivat testin suuri yllättäjä. Täydellinen käsiteltävyys ja pito. Metzeler keräsi pisteitä vakailla ajo-ominaisuuksilla ja hyvällä pidolla. Michelin renkaat säväyttävät hyvillä ajo-ominaisuuksillaan, hyvällä pidollaan ja Kestävyydellään. Kierrosaikojen lisäksi pidettiin kirjaa rengaspaineista, rengaslämpötiloista sekä kuluneisuudesta. Uusia renkai- ta asennetaan vanteille ja tasapainotetaan. rekisteröi jarrutusmatkat. Kaikkiin testipyöriin asennettiin uudet Newfren jarrupalat molempina päivinä ennen testin alkamista. Testikuljettajien lisäksi testiryhmään kuului kirjanpitäjä, mekaanikko sekä kaksi re nkaanvai htaj aa. ERO OHJATTAVUUDESSA NOPEITA KIERROKSIA' Toisena päivänä ajamme uusilla renkailla. Ajatuksena on, että he jotka eilen ajoivat jo kuluneilla renkailla pääsevättänään kokeilemaan uusilla ja päinvastoi~ .' Nyt kun ' kaikki ovat tottuneet pyörifn kierrosajatkin kohenevat. A tarkoittaa tässä yhteydessä pehmeämpää, kisamaisempaa kumiseosta. - Vain positiivisia mielikuvia. Niillä ei voi kallistaa riittävästi. Pito on erittäin hyvä ja jarrutuk-~~ set voi jättää viime hetkeen. Avonit eivät saa yhtä hyvää kritiikkiä: Erittäin hyvä pito edessä, mutta pyörä aliohjautuu voimakkaasti. Kulutuskestävyyttää kehutaan. Tietokoneistettu mittauslaitteistomme . Mitalin kääntöpuoli on, ettei ohjaus ole yhtä herkkä kuin Dunlopeilla ja Michelineillä. Kokenut roadracing kuljettaja Peter Sköld on ensimmäisenä radalla uusilla Dunlop renkailla, samanaikaisesti kuin Mats Bosson Avonrenkailla odottaa puoli kierrosta helpottaakseen kierrosajan ottoa. Yhdentoista kierroksen jälkeen Peter tulee varikolle: - Minusta Dunlop renkaat sopivat tähän pyörään erittäin hyvin, varsinkin eturengas joka on sivuiltaan hieman litteä niin että pyörä kulkee mutkaan hienosti. Normaalisti tämä pyörä on hieman aliohjautunut eli pyrkii ulospäin mutkassa, mutta näillä renkailla se toimii paljon paremmin. Pyörä tuntuu neutraalilta Bridgestoneilla, se ei tunnu yhtä nopeasti ohjautuvalta Ua hermostuneelta) kuin Dunlopeilla, mutta renkaat painivatkin eri luokissa. Ei yhtä paljon kuin Avon, mutta sil,ti. Pitoa on ihanasti koko ajan, jopa vielä viimeisellä kierroksella. Kuljettajat haastateltiin heti tuoreeltaan ajosuorituksen jälkeen varikolle saavuttuaan. Viidennellä Suzuki GSX-R 750:lIa ajettiin jarrutuskokeita sekä märällä että kuivalla asfaltilla. "II Meccanico touhuaa kuluneisuuden ja lämpömittausten parissa. ne aikoivat luisua melkoisesti ja pito hävisi jo viiden kierroksen jälkeen. Seuraavat kuljettajat jotka ajavat Bridgestoneilla ovat yhtä mieltä siitä, että rengasparissa on hyvät ja neutraalit ohjausominaisuudet samalla kun pyörä tuntuu vakaalta myös lentosuoran päässä. Peter on ajanut uudella versioIla Michelin Hi Sporteista, mallimerkinnöiltään TX 11 Aja TX 23 A. Ajo-ominaisuudet ovat vakaat eli ihanteelliset maantieajoon. pailukykyisiksi. Nopeita kierrosaikoja on vaikea ajaa. Pito ei sen sijaan ole paras mahdollinen, varsinkin muutaman kierroksen jälkeen kun rengas on lämmennyt. - Ohjaus tuntuu olevan OK, mutta pyörä luisuu hieman sekä edessä että takana. Mitään ei kuitenkaan tapahdu, vaan pyörä on helppo ajaa pienessä luisussa. Aliohjautuvuuteen tottuu hetken kuluttua, eturenkaassa on iskua, mutta takarenkaasta puuttuu se jokin. . .. Peter pääsee ensimmäisenä radalle Bridgestone renkailra, jotka muuttuvat luonteeltaan eniten kuluessaan. - Tänään kulkee huomattavasti paremmin kuin eilen. Tarkista ilmanpaine, lämpötila ja kuluneisuus samalla kun kuljettaja kertoo havainnoistaan nauhurille. Sköld saapuu varikolle ja henkilöstö herää toimimaan. Hän toteaa, että kuluneissa ja uusissa Avoneissa on huomattava ero. Jos renkaita rasittaa kovasti mutkassa pyörä reilusti kallellaan niin ne luisuvat. Renkaan runko joustaa hieman epämääräisesti, mutta siihen tottuu. Pyörä tuntuu alkuun keinuvalta ja reaktioiltaan hitaalta, mutta kunhan siihen tottuu voi antaa mennä täyttä häkää mutkaan ja antaa renkaan tehdä työn. Jos mutkaan jarruttaa kovaa pyörä pyrkii jatkamaan suoraan eteenpäin, syntyy kamppailu pyörän ja kuljettajan tahdon välillä. Ensimmäisen kerran elämässäni jouduin etupyöräluisuun tuolla takamutkissa, kertoo Mats. Jerker Axelsson on samaa mieltä: - Niissä on hyvä pito mutkista, jos vain malttaa nostaa pyörän ensin pystyyn. Aivan samanlaiselta keväällä tuntui Michelinin slickseillä. Japanilaiset Bridgestonet saavat heti kehuja pyörän käsiteltävyydestä, pyörä kääntyy hienosti ja ohjaus tuntuu neutraaliita. Ohjaus tuntuu asialliselta ja hienolta, vaikka pyörä ei tosin ole ohjattavissa yhtä nopeasti kuin D.unlopeilla ja Michelinei'llä. Pyrimmekin enemmän ajamaan nopeita kierroksia ja tutkimaan renkaiden käyttäytymistä äärioloissa kuin mittaamaan kuluneisuutta ,sekä lämpötiloja. Nopea Jerker saa kunnian aloittaa uusilla Avoneilla . Eturengas on hyvä suoralla jarruttaessa, mutta aliohjautuu mutkissa. Ylipäätään Avonit saavat kuljettajilta . enemmän kiitosta kuin eilen, mutta samat asiat häiritsevät edelleen. Valitettavasti. Takapyörä lähtee luisuun aiemmin kuin muilla renkailla, varsinkin ennen renkaan lämmettyä kunnolla. B'rid- 53. Testikuljettajat ovat ylipäi;itään tyytyväisiä pitoon, sitävastoin hieman korkea eturengas johtaa a,liohjautuvuuteen. Kierrosajatkin ovat huomattavasti parempia kuin eiliset. - Uskomaton ero uusilla renkailla
Eturenkaassa on ta- 54 ... GI juton pito, mutta takarengas ei oikein yllä samalle tasolle. Nämä kaksi olivatkin ainoat, joilla pyörä ei ollut vakaa kuin kallio lentosuoran päässä. Pito on kiinteän varma, se seuraa ajolinjaa kuin slicks. Renkaat antavat pyörän elää enemmän kuin muut renkaat, mutta kun sivuluisu vihdoin alkaa se on pehmeä ja hallittu . , Jos jatketaan aakkosjärjestyksessä, niin Dunlop renkaat saavat kuljettajilta pelkkää kiitosta. .. co '1.45,33 1.47,63 1.48,11 1.50,07 1.45,97 1.46,89 1.49,96 1.50,7? 1.47,78 1.48,38 I I CL o C ::1 o ~ ~ JA4,03 ' 1.44,80 1.45, 96 1.45,34 1.46,59 1.47,16 1.48,37 1.48,36 1.46,23 1.46,41 s ~ ~ U ~ 1,«~ 1.~M 1.4a17 1.~~ 1.4~38 / gestonen ote asfalttiin .on sitävastoin hieman epämäär$inen ja epävarma. Näiden kolmen välillä erot ovatkin olemattoman pienet ja voi johtua vaikka siitä missä järjestyksessä kukakin ajoi millä renkailla. Kenelläkään ei ole ongelmia pidon suhteen. , Pyörää voi kallistaa vaikka kuinka ja , vielä roikkua, ilman että pyörä lähtee lui, suun, toteaa Jerker ja kiertää radan nopeammin kuin ikinä. Metzelereillä, jotka myös saavat osakseen pelkkiä koru lauseita, pyörä on vakaa eikä, niin hermostuneen nopea ohjaukseltaan kuin Dunlopeilla tai Michelineillä. Testijoukkueen käsitykseksi jäi, että Dunlop oli paras, tiiviisti jaetulla toisella sijalla Metzeler ja Michelin kannoillaan. Kisailuun! ~. Yhden viiva kahden sekunnin ero kierroksella ovat kilpailussa uskomattomat. Kilpailijoiden, jotka aikovat ajaa nopeita kierroksia, on syytä valita kolmen ensin mainitun väJjltä. .. Roadracing kuljettajat pitävätkin parempana pientä hermostuneisuutta tämän suoran päässä koska silloin ominaisuudet muissa mutkissa ovat paremmat, varsinkin mutkien alkuvaiheessa. Kierrosaikoja tarkistellessa selviää, että nopeimmat ajat ajettiin Dunlopeilla, vajaa kymmenys nopeampi aika kuin Michelineillä ja Metzelereillä. Tukevampi pyörä saattaisi sopia paremmin yhteen renkaiden kanssa jos ajaa enimmäkseen maantiellä. KIERROSAIKOJA g .. ! c o 'C 'C ~ JERKER ?.. MATS._ . GERRY _ ... _, PETER .. KESKIM ........ Pito on erittäin hyvä, vaikkakin ne antavat pyörän elää enemmän kuin Metzeler ja Dunlop. - Michelin renkaissa on toisenlainen tuntuma, tuumailee Gerry joka ajaa nopeimman kierroksensa näillä renkailla. Ne elävät enemmän kun roikkuu jalkatappi maassa, mutta pitoa on silti riittävästi. Kun rengas viimein lähtee luisuun se lähtee pehmeästi. Aivan samalla tavalla kuin Dunlop renkailla pyörä muuttuu hermostuneemmaksi ja nopeammin ohjattavaksi Michelin renkailla. Metzeler renkaille on ominaista se, että ne ovat korkeammat eli kallistusvaraa on enemmän . Michelin Hi Sport sai myös osakseen paljon hyvää kritiikkiä testijoukkueelta. Pyörä käyttäytyy hyvin radalla , se kääntyy kevyesti ja sukeltaa mutkaan esimerkillisellä tavalla. Pyörä .ohjautuu nopeasti ja antaa' heittää itsensä mutkiin mukisematta. Ero Bridgestonen ja Avonin renkaisiin on huomattavampi
p uolivyö RAKENNE TAKANA... . ........................ .. ...... .... Avon, Metzeler ja Michelin kestivät sen sijaan hyvin. Michelin etu renkaan reunakuvio kuluu ~ - J pyöreäksi melkoisen nopeasti, mutta kuvio säi lyy ja pito on aivan erinomainen vielä 45 Anderstorpissa ajetun ki. erroksen jälkeen. ......... _ ... .... . VAKAVUUS KOVASSA NOP. ............... 1.060,MAAHANTUOJA ... Jutako Oy /mpivaarantie 12 C 04200 Kerava 90,2943018 Bridgestone Dunlop Metzeler .B T 50 SS 0 3 64 ME 1 r8cing Michelin TX 11 A BT 50 SS , 0 364 ME 1 racing ? T X 23 A 120170' 1·7 ' 120170-17 120170-17 180/5.5-17 180/55-17 120170-17 180/55-17 puoiivyö vyö vyö 2, 512,8 , 2,512,8 I 56/60 C 0,5 mm 0,5 mm 40 m 4,3 kg ' 5,6 kg 970,1.300,Korpivaara Oy Korpivaarantie 1 01450 Vantaa 90-85181 vyö vyö 2,212,2 2,4i 2,4 56/66 C 0,5 mm 0,5 mm 38 m 4,0 6,1 kg 1.440,1.760,Oy Ekström Power Ab Veininlaaksontie 1 02620 Espoo 90-59191 vyö 2,212,2 2,512,5 52165 C 61164 C 39 m 4,7 kg 6,5 kg 1.175,1.460,He/kama Auto Lautamiehentie 3 02770 Espoo ':90-85981 180/55-17 vyö ,vyö 2,112,3 2,312,5 39 m 4,1 kg 5,5 kg 1_ 097,1.471,Suomen Michelin Ruukintie 7-9 02320 Espoo 90-80271 55. ........................ ...... ...... Varsinkin muistellessa vakaita ajo-ominaisuuksia jotka tulevat hyödynr)ettyä nopeilla moottoritieosuuksilla. . Tutki myös piste-, kierros- ja faktataulukoita tarkkaan ennen kuin teet päätöksesi . .. det vaihteJevat melkoisesti. ...... ............. :, .. .. 170/60-17 RAKENNE EDESSÄ .... VAATIMUKSET KATUAJOON PISTETAULUKKO <1> Katukäytössä on vielä huomioitava yksi olennainen asia, nimittäin kulutuskestävyys. . tekijää, mutta merkittävin on kulutuspinJARRUTUS MUTKAAN .. . Myös Metzeler sai hyvät arvosanta pidosta lukemattomien kierrosten jälkeen. Minkä renkaan sitten valitsisi itselleen? Kilpakuljettajalle valinta on helppo. Michelin ilmoittaa, että uuden renkaan elin kaari on huomattavasti pidempi. Urheilulliselle maantiemotoristille myös Metzeler on oikeaan osunut valinta. Näistä löytyy paljon . Kilpailuissa jokainen säästetty gramma on poikaa. Onkin varsin mielenkiintoista huomata, että painoero on suurimmillaan jopa kah den kilon luokkaa eri rengasparien välillä. Jos,taasen,åikoo.elää näiden renkaiden ,innalla .maantiellä on huomioitava sekä . _ vyö ILMANPAINE ETU/TAKA RATA .......... Aina 3,5 mm KIERROSAJAT .. AM 22 racing TAKARENGAS .. . JARRUTUSMATKA 100 KM/H - 0 KM/H 38 mm PAINO ETU... 2,312;5 SUURIN LÄMPÖTILA ETUrTAKA ......... _ .... . nan syvyys. . edessä ja 4,0 mm takana BridgesuoneisKESTÄVYYS .. sa ja 3,5 edessä sekä peräti 6,0 mm takaPAINO .... _ . _ .................. ' .......... _ ..... ...... Näitä voi suositella, mikäli c: o Ui c: o <1> Cl '0 ~ ~ 8 6 5 8 5 7 8 5 6 69 ... c: <1> äi äi .S! N c: .~ 0::J 5 7 6 6 5 8 3 5 5 3 58 -= <1> :!E ~ 8 8 C 8 9 8 7 8 6 8 9 9 7 9 6 5 3 83 7 7 9 8 8 3 4 75 8 9 6 5 81 pyörä tuntuu nykyisellään liian hermdstuneelta ja nopealta ohjaukseltaan. Roadracing kuljettajan on myös syytä tutkia renkaiden painoeroja. Toisia viehättää tuo pehmeämpi tuntuma rataan, joka löytyy Michelineistä. AM 23 racing ;KOKO ·EDESSÄ .. ......... Ja, että Dunlopin eturengas kuluu nopeasti . Vaikka tietäisikin, että jollain ren kaalla voi ajaa nopeimmin radalla saattaa tuntua turhalta uhrata ylimääräistä rahaa tietäen samalla, ettei rengas tule kestäPITO EDESSÄ PITO TAKANA ... mään kulutusta kovin pitkään. OHJATTAVUUS .. Renkaan elinikään vaikuttaa monta eri JARRUTUS SUORAAN .. 4,1 kg PAINO TAKA. Uusissa renkaissa urasyvyyURAHERKKYYS ... ... Tästä johtuen renkaissa on yleensä enemmän kulutuspintaa keskellä urasyvyyden vähentyessä reunoja kohti. Mitä saimme selville kulutusmittauksista. ,Näin epävirallisesti voimme kertoa, '~ttä ajoim- ' me 10000 kilometriä Micheli.n Hi Sporteilla viime kesänä maantiellå, ja vielä oli hieman syksyllä pintaa jäljellä. .. 6,4 kg HINTA ETU ... .. CElr1kaan kestävyys ja hinta. . HINTA .. Voimme kuitenkin todeta, että pehmeäseoksinen Bridgestone kuluu nopeasti , varsinkin kovissa nopeuksissa. 120170-17 KOKO TAKANA.... . ........... Maantiellä, missä rengas kuluu enimmäkseen keskeltä edeJlytykset ja vaatimukset ovat toisenlaiset. 835,HINTA TAKA .... . na Mechelineissä. YHTEENSÄ: Roadracingissä olematon urasyvyys on toivottu asia koska muuten kulutuspinta elää liiaksi renkaan ollessa uusi. 52158 C KULUNEISUUS ETU ... KULUNEISUUS TAKA ..................... ... 2,112, 2 ILMANPAINE ETU/TAKA MAANTIE ..... . ....................... . . hyödyllistä tietoa niistä kiinnostuneelle. ? o FAKTATAULUKKO Avon ETURENGAS ....... Testiryhmän suosikki radalla on Dunlop, joka on nopea ohjata, silti vakaa ja pito on julma. Jaetulle toiselle sijalle sijoittuvat Michelin ja Metzeler. . Tarkkojen päätelmien tekeminen näin vähällä ajolla on turhaa yrittämistä. ... .......... _ ?.... . . Michelin renkaissa on lähes yhtä hyvä pito, hyvä ohjattavuus, mutta elävät hieman enemmän mutkissa. Metzeler renkaissa on hyvä pito ja ajoominaisuudet. _ ... ...... ..................... Ottaen huomi ~ ·oon DunlopiA pienen urasyvyyden ja.että eturengas kului me.lkoisen nopeasti !si1~ ei "Voi suos itella kilometrin nieUjöille. Tätä taustaa vasten tarkasteJlessa Micc helin tuntuisim~lkoisella urasyvyydellään takana olevan asiallinen valinta
MYlf 0 Inen M otari 0 ymaa Ky IISALMI . JOENSUU: ,' IMATRA' JYVASKYlA I Pohol KAJAANI: . JARVENPAÄ, Y ,K,,, RHULA ,', " ,, "" "- ? \ ,. 'Ii' / Roo,,, Oy K""""OV,' ., Ko'"",,' l' C,o,,,PYb',"y , " Ky V ,,() , .... :;;J ,,'C ... '\. "V (jV ,,' () ~.~ ' ~\)~Co«,~;/~~ \)~~~V~(~'\ \)~ ~ . V :-. " ,~'<,'0 ~~ .<\0Co ~ l'- -<'0" '~ " . ~ _, ~ ':v '0 <'f.:> .I~ . ,,: . " " 0M{'.'~ ': ~ ~ OULU ORIMATTILA PIETARSAARI ~EINAJOKI:' a AMPERE TEERIJARVI: TURKU: . VA~LA:~ ~ Tukkumyynti : ~innrnot:o oy ,. , ' HELSINKI ' H Frank Nym A"' '" Ky oob" Oy M t" Myllyl,"y A",o,B,', 0 BIG B,', 0 Y H ; . S rO ~ ~ ~'\.~ Y k b S _ M ~ o ~ t o r i p a l v e I U ~~ ~'\.\ K " , ~ O ' ~ N US: ~ r. c.., ~'\.~ ~~ ~;. ~._. g:?j> ~~OPlO MI~~~CINRANTA . ~Ii ~ ~ ? Rengas-Sera Oy Oy Cellen MC Ab Kantolan Rengas Oy H.S. , ' nsk, M-Huolto R. Pitkänen Oy Motsikka Ky Onni Systems Oy Rengas-Sera MP-Osat P.Jäppinen Ky MP-Dealer Ky Rengaskeskus Oy Mato-Osat MP-Soppi J.Eerola Ky , - Tampereen Kumikulma Oy c ;~ ~ Kalles Motor Ky . ", Bike World Oy JJ . {i) ~ ~r') . Motors Oy Purkkemotor T:mi Jorma Saarinen Rengaspalvelu Ky .. .A..~~ ~«;~~ ~~\J ~ , ~~':v'0~*-«,Co ~«,Co~ 0 ~) x-.,\'0'?> ~'\)~ ,~' ~i~~~:~~ ... " t .< . ~v :..." , . . " '~f;'" . \. ~ ~P'K"'", e...' ~.<~.)~' ~ ~' ~~' .... ~ 4L\t@ ~,,?--V .t'~~ H' AMEENLlNNA , .. fill~ (" V\...I'''' I II 'IIL..I 'II I n L lVII l M~'P~'K:m~li"k~RoO ' 'Oy' KY~c~&~ -, 11- $~a~~" , ~ ~ $~\~ ~~,. ,,,_,n..,,,nv, , IAAT: ESPOO/KAUNI HAAP' AJARVI ' AINEN'. AMIN.
osa m a k s u j a va ihto . =» =» = ..: ~ ~ Z..: ! .., ~' ... 0 _ -:.r: HR 0 ::. ~N a: ::. W .0 6 3.500., 6 2.5 00 ., 27 .5 0 0. 797 KM -91. Osto-myynti-rahoitus. Vaihdossa otetaan USA Pick-Up diesel '89 uuden. PS. 5 00 .' 29 .0 00 ., 4 5 .000 ., 23 .5 00 ,13 .500 ,- 18 .500 .' 1 9 .5 00 ,- 1 8 .9 00 .' 2 4. 58.900 ,-, CBR 600 PUNAMUSTA 59 .900 ,', NSR 12528.900 ,', CRM 125 26.900"YAMAHA XJ 900 54.gerO,' , XJ 600 DIVERSION 44 .600 ,' , XJ 600 42.000 ,, XV 750 59.000 ,-, XV 535 SIN.KERMA 42.600 ,' , WR 200 29.900,', TZR 125 21.950 ,-, DT 125 R 20.950,yz 80 9.500 " KAWASAKI GPZ 500 S 38.900 ,-VAIHDOKIT GL 1500, ST 1100, VFR 750 PUN -91 , NTV 650 -88, VT 600 -90 , CBR 600 -89 , XL 600 V '88 , XL 600 PD, CB 350 S '89, NSR 125 -89, FZR 1000 c87 HIENO, XJ 900 -87, FZR 600 ,89,91, XT 350 ,92 BELUGA SCOOTTERI ,92. BMW K 100,85, HD 883 AJ. VANHAN VARASTON HÄ VI TYS MYYN TI!I!I KAIKKIIN 1987 JA SITÄ VANHEMPIIN JAPSIPVÖRIIN: -KETJURATTAAT -ILMANSUODATTIMET ~ARRUPALATJAKENGÄT -ÖLJYNSUODA TTI MET -AKUT JA TULPAT METZELER-RENKAAT ERIKOISHINTAAN!! ! -50% -50% -40% -30% -30% GYiJ@ TOIMI NOPEASTI!! TARJOUS ON VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ, MUTTA PÄÄTTYY 30.04.1993. ~l'~!l~~ KOY"'" $AY "k~ Ytlti ~_~.OOO ay MOTOPOST OY 90-2271728 03250 OJAKKALA ...... W- mm. 75 .000,' , XRV 750 MUSTAVALK. 5 00 ., 7 .000 ., MOTORSPORT Vaasankatu 11 00500 Helsinki puh. vaihto- ja palautusoikeus. RIIHIMÄEN RAUTA-METALLI KY Tehdaskylänkatu 5, 11710 Riihimäki Puh/fax 914-721981 · OTA PUHELINNUMERO TALTEEN .' -- ~/lref}~tl}tr/llf~ - - - Hane~Dawdso~Harma - Nyt on myynnissä 93-mallisto, tule varaamaan omasi! / Vaihtopyörävarastomme tarjoaa noin 40 erilaista edullista vaihtoehtoa. SATAPIIKKITARJOUS! GILERA SP 01 ' 35 hv 175 km/h NYT 29.900;- -...... Enduropyörien sähköt yöt . Palotilan kiillotukset . _----- --- -- - -- - ----- ._- - - - - - -----_._------------'--'-_.. entisöijille mallin mukaan . Täyd. 90 - 736 906 aja TEC"ICfi PESO"E" Mikontie 6, 949-609 232 , 90-2922686 ;' NYT VIIMEISET EDULLISET -92VM! HONDA VFR 750 PUN. Muistathan edulliset katu ja crossisaappaat toim .postiin . I Crossi * Pyörä ky Pulttikatu 10, Karhula, p. Sylinterityö ja kiillotus . Lasipuhallukset . Satulan päällystykset . Myös' erikoisrattaat esim. Merkkikohtaiset pukit 25 .000 ,19.000 ,- 34. , E"DOitO CitOSS . RGY 250, Z XR 750,KLE 50Q, ZXR 400, ZZR 250, ZR 7 5 0 SEKA Q:.r: , 92 S u z uki GS X 11 00 G , 92 S u z uki GS X - R 750 , 90 S u z uki Savage 650 Suz uki GR 650 '90 S u z uki RG 5 0 0 ' 89 , 92 S u z uki R G V 250 , 92 S u z uki R G F 125 , 92 K awa Z XR 400 H o nd a C RM 1 25 uu s i Aprilia Tu a reg 1 25 '89 ,90 Gil e ra S P 01 1 25 ,9 1 H o nd a N S R 125 Y a m a h a T Z R 1 25 ' 92 , 92 C agiva Mito 1 25 , 90 S u z uki RM 1 25 ym . 952 - 608 095 VALMISTAMME EDULLISESTI erikoiskevenneiyt teräs rattaat kaikkiin pyöriin . Runkojen puhallukset . KLE 500 -91 , GPX 500 R ,88, GR 650 -88, GR 650 RS -92 END
Menestys ei voi olla sattumaa. Ja koneen tiedätkin! I I ? ~ ~ The Spirit 01 agv the Winners! Agv on ollut Maailmanmestari jo 73 kertaa. S 1 on ehdoton enduro ja ykkönen jo lähdössä oli sitten crossi, trial tai streetti. Suzuki PVSO Lyömätön legenda! Kestävyys käsite! Ostetuin malli jo vuosikymmenen. Agv on edelläkävijä laadussa ja muotoilussa. Kun haluat parasta, on parasta valitaAgv. AGVORION AGVCOBRA SuzukiSolifer piirimyyjät m'. Suzuki S1 Suzuki oli ensimmäinen MM-enduro; se kertoo Suzukin tason. Nestevaimennettu mp-tason jousitus joustoa 155 mm. Koneena kova legenda - Suzuki. Ennätys, jota on vaikea rikkoa. Suzukissa on se jokin, joka täytyy itse kokea
Uusi luku Päitsi-historiaa on sekin , että viidentoista vuoden tauon jälkeen voittoon ajettiin 125-kuutioisella pikkupyörällä. 58. Mies ker- toi aloittavansa rauhallisesti , ensimmäisenä iltana Päijänneajoa ei ole voittanut kukaan . .... Tuomaristo päätti kuitenkin antaa voiton Aholalle. Tämän vuoden Päijänneajon reitti oli pituudeltaan noin 900 kilometriä. Jos mielessä velloivatkin jännityksen aallot, niin pärskeitä ei pinnalle asti näkynyt. Suomalaisista ei uupunut reitille yksikään. Ahola aloitti vahvasti Kisa lähti "pienenä" verryttelynä liikkeelle Helsingin Olympiastadionin kupeelta kohti Järvenpäätä ja ensimmäistä yötaukoa. Heistä varsinkin viimemainittu , kovakuntoinen Orrvik, sai joukkuejohtaja Lars Pärnebjörkiltä pelkkiä kehuja osakseen. Tällä kertaa ruista löytyi enemmän kuitenkin suomalaisten hauiksista. t k' rt veteraanit harrasteallan een le oon lijatja kol~e sivuvauyhtenä ennakkonuparia pääsivät hiesuosikkina eikä ~an helpomalla jätveikka'ukset taen muutaman menneet pieleen. maastokokeen väliin. Reitti oli poikkeDiskausuhka uksellisen kuiva ja kohieman hillitsi vapohjainen. Kelin uskottiin suosivan pienikuutioisilla pyörillä ajaviakin ja lopulta veikkaus osui oikeaan. Maaottelu Suomelle Suomen ja Ruotsin nelimiehiset maajoukkueet väänsivät jälleen perinteitä noudattaen Päitsillä kilvan kättä. Erikoiskokeita ensimmäinen ilta piti sisällään kaksi: ensimmäinen Seutulassa ja toinen aivan Järvenpään tuntumassa. Kolmatta kiinnitystä Päijänne-kilpeen hakeva Sipoon Juhani Laaksonen oli tyynen rauhallinen tapansa mukaan. Suomen maajoukkueessa ajoivat Jouni Sauren, Hannu Koskinen, Mika Ahola ja Juha-Pekka Leino. Ruotsin joukkueen muodostivat viime syksyn Gotland Grand Nationalin kolmonen Robert Grönlund, Dick Wicksellin tilalla ajanut Stefan Karlsson , Micke Björklund ja Ulf Orrvik. Mies yritti vielä jatkaa mutta päätti lopult~ jättää kisan sikseen. Mika Ahola oli piikkinä Päitsikonkarien lihaksissa Teksti ja kuvat Juha Virtanen Päijänneajo sai tähänastisen historiansa nuorimman voittajan , kun 18-vuotias Mika Ahola sai roiskutella shampanjat tiedotusvälineiden edustajien niskaan rankan urakkansa päätteeksi. Yhtä rauhallisen oloinen oli myös Hannu Koskinen , jonka puolesta oltiin myös valmiita lyömään vetoa. Ensimmäisen päivän jälkeiselle yötauolle lähti johtoasemassa kolmas ennakkosuosikki, urheilujoukoissa tällä hetkellä valtiota palveleva Mika Ahola. Hämeenlinnalaisen endurolupauksen voitonjuhla oli vaarassa, kun hylkäämisuhka leijui kisan ylivoimaisesti nopeimman kuskin yllä synkkänä koko viimeisen kilpailupäivän . Erikoiskokeita A- ja B-IuokkaI~iset kiersivät kaikMika Ahola lähti klaan 24. C-Iuokat, p .. Päijänteen Ympäriajon päätös oli dramatiikkaa täynnä. Joku nuorukaisen muisteli vastaavan voitonriemua kelin olleen Päitsillä ehkä joskus 80-luvun maaliin tultaessa. puolivälissä. Voitto oli melko selvä heti kisan alusta alkaen , kun Micke Björklund teloi itsensä keskeytyskuntoon eikä startannut enää lauantaiaamuna. Samoin kävi Stefan Karlssonille, joka loukkasi lauantaina selkänsä. Nuorukaisen kyyti oli kylmää, mutta kovinkaan moni ei tuntunut uskovan, että sellaista vauhtia voisi pitää yllä läpi edessä olevan 900 kilometrin reitin . 59
-801. .... Hän kertoi startanneensa vasta saatuaan lähettäjäitä merkin. Asiaajouduttiin puimaan tuomaristossa kisan jälkeen. .... Nyt vain Silvan menetti tärkeät pisteet. Mika Ahola sai kuitata jo toistamiseen tällä kaudella täyden SM-tilin mutta ero Leinoon ei päässyt venymään vielä niin suureksi, että AholaIla olisi varaa huilailla kauden muissa SM-kisoissa. Päijänteen Ympäriajon 1993 Tulokset 1... ...... .... ... Yksi rengasrikkokaan ei enää siinä vaiheessa pahentanut tunnelmaa. Aholan oli tod ~ttu aamulla lähdössä startanneen koneensa minuuttia liian aikaisin . Hylkäämisestä kerrottiin kuskille mutta mies oli asiasta itse toista mieltä ja jatkoi ajoa maaliin saakka. ... .. Tasainen no olisi saanut täydet vauhti ilman suurempia kommelSM-pisteet 125-kuutioisista ja pahimmat luksia toi Sipoon Laaksosten kilpakumppanit, Ahoserkkupojalle tukun SM-pisteitä. la ja Päitsin keskeyttämään joutunut Petteri Silvan, olisivat molemmat jääneet ilman. Baltic-cupin pisteitä ja palkintorahoja metsästävä Weckman kuitenkin totesi reilusti , että mieluimmin voitto on ajamalla saatava kuin protestoi malla. Mies oli hyvin kuvioissa mukana neljäntenä. Uudet nimet juhlivat kisan kärjespoluilla töitä tosissaan ja piti kolmannen sä , mutta harvoin sijansa hienosti loppuun saakka. Sijoitus toi kisaa ylivoimaisesti . ...... Eroa Aholaan oli kuitenkin jo melkein 9 minuuttia. Ruotsin Ulf Orrvik osoittautui endurokuskina Lars Pärnebjörkin kehujen veroiseksi , mutta sai silti tyytyä viidenteen sijaan. Leino Juha-Pekka .. .. .... kisassa pysyvän kärjen kyydissä ja oli kuudes. Mutta olisihan edessä vielä pitkä paluumatka sunnuntaina ... Helsinkiin. Diskausuhka veti sunnuntaina 18-vuotiaan endurolupauksen hiljaiseksi. ...... Juhani viisti läheltä pajupuskaa. -676 4. Ahola Mika .. Ehkä ensi vuonna Päitsin ATasemilta löytyy jo digitaalitekniikkaa, ettei pahaa verta kanssakilpailijoissa synnyttäviä sähläyksiä pääse enää tapahtumaan . SM-kärki ennallaan Kakkoseksi ajanut Peter Weckman ei varmastikaan olisi pannut pa hakseen vaikka hopeapytty olisikin vaihtunut Päijänneajon voittokilpeen . .. Hannu Koskinen eLtuntunut kovavauhtisessa. -712 5....... AT-aseman hässäkkä ja vanhan viisarikellon toiminta syynättiin läpi . Kellon viipottimien näyttämässä todettiin tulkinnanvaraa ja Ahola sai pitää voittonsa. Kiistattomasti hän oli sen ajamalla ansainnutkin. Näin Leiyllättäin Päitsin kolmas. "Vanhojen" uskottiin kuitenkin kuittaavan Päitsin maalissa ... Vauhdilla sairaalaan Reitti oli kova ja samoin vauhti . ...... .... ... ......... Peter Weckman toki yritti ja roikkui hyvin kannassa mutta keulamies tuntui karkaavan . .... Laaksonen Jani .... Koskinen Hannu ....................... -507 3....... Weckman Peter .... Kovapohjainen reitti suosi 125-kuutioista ja poika todella laski menemään. Velipoika Marko kaatui ja pyörää nostaessa vanha luuvamma uusiutui ja sairaala sai vieraakseen jo toisen sipoolaisen. Se kätki sisäänsä tolpan ja törmäyksessä Juhan.in vasemmasta kämmenestä murtui luita ja pikkusormen repeämääjouduttiihpaikkaamaan sairaalassa. myös tukun tärkeitä SM -pisteitä, jotka pajohtanut kilpailija on ransivat Laaksosen asemia kertaheitolla yhtä apea kuin kärjen tuntumaan . Mika Ahola saaWeckmanin lailla Juha-Pekka Leino, puessaan maaliin tämän vuotisen- Päijänneajon neljäs, olisi ehkä huokaissut helpotuksesta jos Ahola Jani Laaksonen oli ehkä hieman olisi hylätty. Kisa eteni tuttua uraa Mäntsälä-Hollola-Padasjoki-Kuhmoinen-Jämsä-Joutsa. Heti lauantain ensimmäisillä erikoiskokeilla putosivat pelistä Laaksosen veljekset. .... Sipoon Peter Weckman oli kakkonen ja kolmantena tietysti, kun Päijänneajosta on kyse, Laaksonen. Näin molemmat Laaksoset olivat pois kuvioista. Mika Ahola reuhasi menemään vauhdilla. .... Kakkossija on myös Weckmanin toistaiseksi paras sijoitus Päijänneajossa. Ahola synkkänä Isomman A-Iuokan voitto toi Weckmanille täydet SM-pisteet, mutta lopussa ruotMatka Hartolan, Sys- salaiskuski Orrvikin oh i kirinyt Hannu Koskimän , Vierumäen ja nen onnistui vielä säilyttämään johtoaseMäntsälän kautta ei mansa sarjassa. \ Jani Laaksonen teki Päijänteen rantariittänyt. .. ...... Lipoista huolimatta muilla ei ollut sanaa sanottavana Aholan vauhtiin . 19037 2....... Yötauolle tultaessa oli Ahola kirinyt reilun kuuden minuutin eron Weckmaniin . Juha-Pekka Leino paransi lauantaina vauhtiaan ja saavutti kärkeä, nousten yötauolle Joutsaan .tultaessa kisan kplmanneksi, vajaat 8 minuuttia Aholasta.~ Jani Laaksosen hyvät esitykset eivät loppuneet ensimmäiseen iltaan. .... Mutta yllättävää kyllä ei kuitenkaan Juhani, vaan korkeita keulia kakkospätkän kallioilla esittänyt serkkupoika Jani Laaksonen . ..
Luokkaa kaksi vuotta hallinnut Doug Polen nähdään vain muutamassa MMosakisassa. Piikkiluokan mestarin veikkaaminen on aina ollut vaikeata, paitsi Loris Capirossin juhliessa 61. Sarjan tulokas GP-kuljettaja Juan Carriga ajoi viime kaudella kolmanneksi Englannin GP :ssä Raineyn ja Gardnerin jälkeen , mutta on arvoitus nelitahtisella. Mestari tulee olemaan toinen Rochen suojatelsta, Falappa tai Fogarty. 36-vuotias ranskalainen teki Ducatin kanssa sopimuksen , perusti tallin ja hOrT)masi kuljettajikseen Giancarlo Falappan ja Carl Fogartyn. Rochen talli ei ole ainoa, joka ajattaa tehdas-Ducateja. Texasilaisen työnantaja Team Fast by Ferracci keskittyy jenkkien superbikesarjaan. Tämä taas tiesi Rob Phillisille valintaa kotimaan ja MM-ratojen välillä. Talli sai Polenin mukaansa tarjoamalle tälle mahdollisuuden voittaa Ducatille ensimmäinen AMA :n mestaruus ja tietenkin riittävän suuren rahatukun . Japsirahoilla liikuteltu Team Moving Kawasaki vaihtaa MM-sarjan Australian sarjaan. Lajin entinen Euroopan mestari Davide Tardozzin hommasi tiimiinsä Belgian Stephane Mertensin ja Espanjan Juan Carrigan . S KENESTÄ MESTARI Superbike-sarjan painorajat muuttuvat vasta vuoden kuluttua, eli mestaruus tullaan tällä kaudella vielä ajamaan 25 kiloa muita kevyemmällä Ducatilla. Mestaruus tulee siis olemaan neljän tehdaskuskin kauppa. VALTA VAIHTUU ASFALTILI A uperbiken MM-sarjassa vallanvaihdos tulee olemaan täydellinen, sillä kolme viime kauden kärki miestä lopettaa mestaruusjahdin . Väliin kiilaa Fabrizio Pirovano uudella tehdas-Yamahallaan ja lisäksi joku luun kovista jenkeistä vihreällä Kawasakilla. FAST FRED DIE PALAA KEHIIN Herra Bernie Ecclestone on tuonut RR:n MM-sirkukseen monia myönteisiä ja lajin arvostusta lisääviä muutoksia. Kaikki eivät ole kuitenkaan tyytyväisiä, ja joistakin muutoksista tullaan puhumaan kauan. Heistä Mertens tulee nappaamaan muutaman erävoiton, muttei pysy pystyssä riittävän monessa erässä haaliakseen tarpeeksi pisteitä. Toisin kuin Polen , Phillis .olisi ehdottomasti halunnut jatkaa MM-tasolla, mutta ei onnistunut järjestämään itselleen tyydyttävää sopimusta. Kolmas hellittäjä on Raymond Roche, viime vuoden kakkonen ja maailmanmestari vuodelta -90. Toinen heistä jää loppupisteissä neljänneksi. Yksi asia on kuitenkin varmaa: Jännitystä riittää, sillä maailmanmestarit vaihtuvat tällä kaudella kaikissa luokissa. Teksti ja kuvat: Atso Vuorinen Myös GP-Iuokkien mestarit vaihtuvat. Piikkiluokan viimevuotinen mestari Alessandro Gramigni vaihtaa Aprilian Gileraan ja aloittaa nollasta luokkaa ylempänä
Se miten uusi Yamaha YZF 750 SP vuonna -91 . Nyt 31 -vuotiaana tin viisisatasiin , mutta omalaatuinen ajotyyli Freddie on tehnyt sopimuksen Yamaha ei sopinut ison Yamahan usuttamiseen . Francen kanssa. sija loppupisteissä. Lauslehto kehui kaiken olevan kun nossa kautta varten ja lupaili sijoituksen paranevan dramaattisesti. haitoista. Freddie Spencer on taas ilmoittanut olevanLAUSLEHDOLLA sa paremmassa kunnossa kuin koskaan ja valmis tai stelemaan kuninkuusluokan kulKAIKKI KUNNOSSA lasta. Freddie Spencer voitti ensimmäisen Formula 1-tallien yhdistyksen puheenjohtamestaruutensa vuonna -83. Puolet lähvat metafyysiset painit. Samana vuonna Freddie vän isäntää. paljasteta vielä nimeä, Aho on ohjannut tallilie korvauksena savujoten jännää riittää. Vuonna -85 , jan Bernie Ecclestonen napattua RR:n MMFreddie teki tempun , minkä vain Jarno Saasarjan hoitoonsa, oli sivuvaunuluokan tule'rinen oli tehnyt aiemmin : voitti samassa vaisuus hetken aikaa uhattuna. Toukokuun alkuun merkityn avauskisan jälkeen on hetki aikaa hengähtää kotimaan keväässä. Kulkesken kautta. jettaja on John Kocinski , luokan mestari Freddie Spencer yksi kaikkien aikojen vuodelta -90. Seuraava kierros jatkuu yhtenäisenä lokakuun alkuun asti , jolloin ajetaan kauden päätöskisa Etelä-Afrikassa.. Jenkki teki kaksivuotisen visii- lahjakkaimmista ajajista. Keskeyttämisestä döistä tullaan ajamaan Superbiken MMtuli pakkomielle ja kilpailut jäivät vähitellen . Jukka Laus- 62 lehto aloittaa toisen kautensa MM-pistejahdissa parinaan Tanskan Jörgen Levinsen . Parin keskittymistä haittasi viime vuonna tekniset murheet ja tuloksena 19. Kannattaa sitävastoin kemainonnan kieltävän lain aiheuttamista panna merkille erään veteraanin come back. Nyt on FIM :n ja Bernien kanssa vei vielä molempien luokkien mestaruudet. syntynyt sopimus, joka takaa kolmipyöräi Kohta tämän jälkeen louisianalaisella aIkoisille 10 osakilpailun MM-sarjan . sarjan yhteydessä ja puolet GP-kisoissa. Ensimmäinen paluuyritys päättyi välirikkoon Tästä luokasta löytyy lajin ainoa suotallipäällikön kanssa ja sopimus purkautui malainen edustaja MM- tasolla. KolmipyöMM-kisassa sekä 250-kuutioisten että viisiräisten MM-osakilpailuille ei tuntunut löytysatasten lähdöt. Teknisen puolen toimivuuden takaa ryhmän johdossa häärivä ADM:n luoja, sveitsiläinen Herr Auf Der Maier. Vastaperustetun tallin nimi on Team Castrol Sidecar, ja kul kupelinä on sponsorin öljyvärein maalattu LCR-ADM . Talli kuuluu neljän tiimin ryhmään , jonka keulakuva on itävaltalaispari KlaffenbocklParzer, viime kauden kolmonen . Freddie ajaa osittain galGP-viisisatasissa leivotaan tänä vuon- lialaisten veromarkoilla, joita Ranskan Esko na yllätysmestari. Ei. Nyt voittaa Saksan Ralf Waldpärjää Ducateille, on paljolt Fabriano mann ja huutosakkien voimasuhteet tasoitPirovanon varassa. tuvat jatkossa etelä-Eurooppalaisissa katsomoissa. Suzuki voittaa tänä vuonna ensimmäisen mestaruutensa kaksipuolikkaissa. ADM-moottori perustuu Yamahan rivineloseen , joka on erilaisine versioineen hallinnut sivuvaunuluokkaa jo neljännesvuosisadan. Lauslehto keskittyy ainoastaan MMsarjaan
Ensimmäinen kisa on 18.4 MondelIossa ja loput 11 Euroopassa ajettavien Superbiken MM-osakilpailujen yhteydessä. 63. Kansainvälisen mainosarvon takia MM-sarjaan yrittävän Korpiahon, Kaasin tai Ajon tulee aina olla selvästi parempi kuin ranskalaisen , italialaisen tai espanjalaisen kilpakumppaninsa. Paikka, jossa MM-sarjaan pyrkivien paremmuus punnitaan, on EM-sarja. Tuskin miestä ei olisi kelpuutettu Suomessa edes yleiseen luokkaan . Sarjassa sovelletaan systeemiä, jossa vain 36 kilpailijaa hyväksytään vuosittain kuhunkin luokkaan. Herra Bayle on kaksinkertainen krossin maailmanmestari, jolle luoja on luonut pettämättömän pokerin . Systeemi hyötyy hänenlaisistaan. Ero urheilun ja busineksen välillä on häilyvä. Luokka on nimeltään Supersport ja pyörät ovat astetta kireämpiä kuin Suomen vakiokuussataset. Ohjelma on tiukka. Ennen ne Euroopan maat', jotka järjestivät RR:n MM-osakilpailun , joutuivat järjestämään myös EM -kisan. Tätä kirjoittaessa on EM-kalenteri vielä seuraavanlainen : .' 18.4. 27.6. 11.7. 29.8. 3.10. Irlanti, Mondello Ranska, Pau Kroatia, Rijeka Tsekkoslovakia, Most Italia, Mugello EM-pistejahtiin lähtee suomalaisista ainakin piikkikuskit Kristian Kaas ja Aki Ajo sekä sivuvaunuluokkaan Sakari Salomaa parinaan Veli-Matti Ratinen . 250-kuutioisten Suomen mestari Timo Paavilainen vaihtoi luokkaa ja kiertää EM kisoja vakio-Kawasakilla. Bernie Ecclestonen napattua MM-sirkuksen hoitoonsa ei pakkoa ole ja halukkaiden EM-kisajärjestäjien lisla lyhenee ja koko sarja alkaa olla henkitoreissaan. kun sitävastoin moni nopea yrittäjä jää katsomoon . Tai ainakin oli. EM-osakilpailun järjestäminen on taloudellisesti kyseenalaista puuhaa. Jean- Michel Bayle ei kuulu maailman 36 parhaan RR-kuljettajan joukkoon 250-kuutioisissa. Silti herra Bayle on saanut lisenssin tälle kaudelle. Tiimien tulee täyttää tietyt kalustoa ja taustatukea koskevat edellytykset. Superbiken MM-osakilpailut: 9.4. 9.5. 30.5. 27.6. 11.7. 18.7. 8.8. 22.8. 29.8 12.9 26.9 3.10 17.10 7.11 Englanti, Brands Hatch +EM-Supersport Saksa Hocken heim +EM-Supersport +SV Espanja Albacete +EM-Supersport San Marino, Misano +EM-Supersport Itävalta, Zeltweg +EM-Supersport +SV Tsekkoslovakia, Brno +EM-Supe rsport +SV Ruotsi Anderstorp +EM-Supersport +SV Malesia, Johor Japani, Sugo Hollanti, Assen +EM-Supersport +SV Italia, Monza +EM-Supersport Englanti, Doni ngton +EM-Supersport Portugali, Estoril +EM-Su perspo rt Meksiko, Mexico City. GP-kisat: 28.3. 4.4 . 18.8. 2.5. 16.5. 30.5. 13.6. 26.6. 4.7. 18.7. 1.8. 15.8. 5.9. 12.9. 3.10 Australia, Easte 'rn Creek Malesia, Shah Alam Japani, Suzuka Espanja Jerez Itävalta, Salzburg ring il moitetaan myöhemmin Saksa, Hockenhei m +SV Hollanti, Assen +SV Espanja (Euroopan GP), Catalunya San Marino, Muge llo Englanti, Donington +SV ilmoitetaan myöhemmin Italia Misano +SV USA, Laguna Seca E telä-Afrikka, Kyalam i +SV. SUOMALAISILTA VAADITAAN ENEMMÄN Ecclestonen tulo kuvioihin tulee hankaloittamaan suomalaisten pääsyä MM-pistejahtiin . Valintakriteerit ovat väljät ja antavat mahdollisLiUden mielivaltaan. Hyväksytyt kilpailijat eivät välttämättä ole 36 nopeinta
Luvut ovat sekunnin osia, esimerkiksi 30-osa sekuntia. Mitä suurempi luku, sitä nopeampi suljinaika. Jos kuvaa laajakulmalla voi tämän säännön mukaan käyttää kaikkia näitä yllä mainittuja aikoja. Jos objektiivin polttoväli on 100 mm, niin on valittava kolme kertaa nope- . . " ampi suljinaika. Kuten huomaat, niin suljinaika aina puolittuu taLkaksinkertaistuu edellisestä luvusta. T ässä osassa tarkastelemme kameran toimintaperiaatteita teoriassa. Sama tapahtuu kamerassa, mutta toisin päin .. Laajakulmaiset ovat siis maisemakuvaajien suosimia objektiiveja, kun teleobjektiiveilla pääsee lähemmäs ihmisiä tai moottoripyöriä pidemmän matkan päästä. Itse kamerassa on vielä yksi valon määrää säätelevä mekanismi, ja se on suljin. Jos yhdistelmä 125-osa$ekuntia ja aukko 8 on oikea suhde tiet ylle filmiherkkyydelle tietyssä valossa, niin voi myös valita ajan 250ja aukon 5,6 ja saada oike a määrä valoa filmille. Sama suhde pätee myös aukoille. Yleisimmät aukot ovat 2,0- 2,8- 4- 5,6-8-11 ja 16. Pienin luku on yhtä kuin suurin aukko (loogista eikö totta?) . Aivan kuin suljinaikoja valittaessa on tässäkin"muistettava, että jokainen seuraava aukko joko puolittaa tai kaksinkertaistaa filmille päästettävän valon määrän. Suljinajan ja aukon yhdistelmä, jonka voi myös ilmoittaa EV-Iukuna (käytetään harvoin) on siis tärkeä oikean valotuksen kannalta . Suljinajan ollessa 30-osasekuntia päästät siis filmille kaksi kertaa niin paljon valoa 'kuin 60-osasekunnissa. Objektiivin laatu määrää kuinka terävänä ja muuttumattomana kuva osuu filmin koko pinnalle. Objektiivissa on terävyyden säätö, joka taittaa valon niin että kamerasta tietyn etäisyyden päässä oleva kohde kuvautuu terävänä. Jossakin objektiivin keskellä on taittokohta , jossa valon säteet kulkevat yhteen ja kuva kääntyy valottuen filmille ylös alaisin. Oikein! Mutta tämä yhdistelmä ' vaikuttaa myös kuvaan, ja kuvaamiseen , eri tavoilla. . Aukko vaikuttaa kuvan' syväterävyyteen eli siihen kuin ka pitkältä matkalta kohde piirtyy terävänä kuvaan. EPÄTERÄVÄ LIIKE Suljinaika vaikuttaa liikkeen pysäyttämiseen 'eli kuinka nopeasti liikkuvan kohteen saa " pysäytettyä teräväksi. Tässä samassa kohdassa on sulkijan aukko; reikä jonka kokoa voi vaihdella ja siten säätää valon määrää. Objektiivin polttoväl i vaikuttaa myöS' heilah" dusa:lttiuteen (lähinnä teleobjektiivit) . Perussääntönä·voidaan pitää, että kuvattaessa vapaalla kädellä .ei koskaam' pidä valita oblektiivin poltto.väliä pidempää suljinaikaa,· Yle:ensät käy te_tään" suljinaikoja " 30; 60, 125, 250 ja 500. ? Objektiivin valinta vaikuttaa kuvaan olennaisesti. Syvällisempiä käytännön neuvoja seuraa myöhemmissä artikkeleissa. Aloitetaan alusta: Kamera juontuu latinan sanasta camera, mikä tarkoittaa tilaa. Suljrn saattaa sijaita objektiivissa - keskussuljin , tai .filmitason etupuolella - verhosuljin. ' Sopiva yhdistelmä suljinaikaa ja aukkoa johtaa siis.oikeaan määrään valoa filmille. Vaikka liikennemerkki on yhtä iso, niin mutka on paljon lähempänä. Sulkijan aukko on mitta sille, kuinka paljon valoa objektiivi päästää läpi ja sen suurin aukko laatumitta, joka ilmoittaa kuinka paljon valoa objektiivi maksimissaan päästää läpi . OBJEKTIlVIN POLTTOVÄLI Toinen merkintä objektiivissa on polttoväli, joka ilmoitetaan millimetreissä. Filmi: Fuji Velvia . 65 -- ~---~---- -----~--------- -~ -- ------ ------------_._----_.:.._ - - - -.. Kokeile itse eri yhdistelmiä aukkoa ja aikaa, joita voidaan käyttää tässä tapauksessa . Ylemmässä kuvassa 35 mm:n laaja kulmalla on enemmän ympäröivää maastoa, aika 1/30 ei pysäytä liikettä ja suljin 16 luo syväterävyyttä. Kuvauksen alkuaikoina kamera olikin vain neli-kulmainen laatikko jossa oli pieni reikä, jonka kautta valo päästettiin sisään. Liian pitkä suljinaika saattaa myös kuvastua heilahduksena 'kpvanottohetkellä eli kamera ehtii heilahtaa swlkimen-wielä . liikkuessa. Tämän jälkeen laatikkoon lisättiin linssi taittamaan valon säteet paremmin ja mekaniikka, jonka avulla säädettiin kuinka paljon valoa valoherkälle pinnalle päästettiin. Periaate on vielä tänä päivänä sama, vaikka tekniikka onkin hieman kehittynyt. Kaikki, jotka ovat käyttäneet diaprojektoria tietävät kuinka isoksi pieni diakuva projisoituu kankaalle. Ennen objektiivin pituus vastasi aina (kinokoon filmiä käyttävissä kameroissa) polttoväliä, mutta nykyajan objektiivit ovat yleensä lyhyempiä kuin varsinainen polttoväli. Polttoväli on määritelmä, joka kertoo kuinka laaja tai suppea objektiivin kuvakulma on. Se avautuu ja sulkeutuu tietyl" lä nopeudella määräten valon määrän . Aika 1/500 pysäyttää kyllä moottoripyörän liikkeen, mutta aukon 5,6 terävyysalue ei riitä piirtämään pyörää selkeänä vaan jättää sen hämäräpiirteisenä taustalle. Kuvaaja: Mac McDiarmid. Alempi 200 millisellä telellä otettu kuva vaikuttaa litistetyltä. Puhutaan laajakulmista, yleensä 28-35 mm, normaaliobjektiivista - 50 mm ja teleobjektiiveista tätä pidemmille polttoväleille, normaalisti noin 200-400 mm . Mitä pidempi polttoväli, sitä "lähemmäs" kuvauskoh detta sillä pääsee. Filmi valottuu lyhyen ajan (ylös alaisin käännettynä) aiheesta filmille pienennettyrrä. Tarvitsemme siis kamerarungon , hyvän linssin ja valon määrää säätelevän mekanismin. Perehdytään itse linssiin eli oikeammin siihen ryhmään linssejä, jotka taittavat valon ja jota kutsumme objektiiviksi
Ajettu 23 000 km, Laukut, plexi, kaat. · Kawasaki ' GPX 500 vm. Vaihto myös TZR 125 Yamahaan, Puh , 9815544833 tai 515344, Kawasaki ZZR .1100 -90, punainen, ajettu 16,000 km, Uudet renkaat, siisti. Kaikin matkavarustein, Puh, 939-367908. SUZUKI: KAWASAKI: . 931 647217,9:31-451340, HONDA: Honda Gold Wing 1500 -90, sininen; ajettu n, 43 000 km, Puh'. Hp, 33,000 mk, Puh 915-509222, Honda CBR 1000 F -89, Ajettu 30 000 km, Uudet ketjut + rattaat, laakerit, jarrupalat ja vähänajetut renkaat. Hinta 60,000 mk/vaihdossa huomioidaan halvempi pyörä, Puh, työ: 964-4574429, Puh. Hinta 22.500,00 mk, Puh, 90-535785, Honda VF 1000 -84 + laukut. Puh, ilt. Valmistajan suosituin malli. Hp, 15,500 mk/tee tarjous, Vaihdossa halpa crossipyörä, Puh , 931-420557 tai 949-638199, Kawasaki ZX-1 0 vm, ,-88, Ajettu 49000 km, Pyörä asiallisesti pidetty ja huollettu (tehot tallella). (' ,1 MYYDÄÄN Tavararna rkkinat MOOTTORIPYÖRIÄ: - ,APRILlA HondaGL 1000GoldWingvm.-77, Kate ja laukut. Puh. Puh , ilt. 972-77146 . Honda Gold Wing 1500 GL, vm, -90, , ajettu 55 000 km, hieno yksilö, Puh, koti: 952-605116, työ: 952-89999/Esa. BMW: BMW K 100 RS vm. -82, ajettu 25 000 mailia, hinta 14,500 mk ja kaupan päälle Giwi laukut ja kaie, Millään en haluaisi luopua, multa minkäs teet. -89, Laserin tehoputkella, Myyn rahapulan takia , Hinta 34,000 mk, Ajettu 25 000 km," Puh, 964-4535195/Marjatta. Kawasaki Z 1300 "musta- Möhkö" -8 1. Siisti, hieno, tyylikäs, Hp, 38,OOa mk, Puh, 951-36331'43, Hyvä Kawasaki Vulcan 750 Custom vm. -87 . 931-413088, Kawasaki 1300 Voyager vm, -88, ajettu 27 000 km, Tosi siisti. 95572346 BMW K100 LT -91, ajettu 23 000 km, ,; sininen, matkavarustein (sis, sivu- ja takalaukut, stereot, moottorin suojaraudat, taka selkärioja), Kaupan päälle uudet renkaat. 16 000 mailia, Puh. 65,000 mk, Puh, 931-173237/Jari. RR-kilpuri Honda RS 125 -88, Junnu SM kakkonen--92, Hinta 9,500 mk, Puh, työ: 90-840644/Hannu, HO.nda CBR 1000 F -87,. Hp, 75,000 mk, Puh, 921-576375, Kawasaki GPz 500 R vm, -86, Ajettu 33 000 km, huollettu, siisti kuntoinen, Renkaat ja ketjut uusittu -92, Jos kiinnostaa ota yhteys! Puh, 954-4338090, KTM: KTM GS 125 -90, Enduro , hyväkuntoinen, Myös vaihto-250 cc crossipyörään, Hinta: 10,500 mk. Kevytja näppärä esim, tytölle, Puh, 939-367908, Suzuki DR 600 -86, ajettu 46 000 km, ei hieno , mutta toimii, ollut talvikäytössä. Hp. 19.000 mk. Puh, 949-63643"6, Suzuki RM 125 -91, Hinta 11 ,500 mk, Puh, työ: 90-840644/Hannu, Myyn lääkärin·määräyksestä (eräretkellä saadun selkävian vuoksi) tarpeettomana todella siistin matkapyörän; keppivetoisen Suzuki GS 850 'S, vm. 974-22933, Honda CB 125 -74, Ei rekisterissä , Hp. 500 mk, Puh, 951-3633143. Honda ST 1100 Pan European, vm, ~ 90, Otettu käyttöön -91, Ajettu 13 000 km. Hp. ilt: 964-4574669/Mikko, Kawasaki Z 750vm, -84, ajettu 4 300 km, Denfeld sivulaukut. raudat, kromiteline , sissybar ym .. Hp, 34,000 mk: Puh, työ: 953-4530121, koti 953-41 53621/Ari. Kawasaki GPz 900 R -85, ajettu 25 000 km, Hieno kunto, Myös vaihto halvempaan. Puh , 941-245641, Suzuki GSX-R 750 -89, ajettu 6 700 km, Ei kisaa, siisti. Erittäin siisti. 90-862228/Jarmo, Suzuki RG 125 -91, Ajettu noin 5 000 km, Kuin uusi. iltaisin· 9712833929, Honda VFR-750 F vm, -90, musta, Ajettu 22000,km, Givin laukkusarja, Hp, 51.000 mk, erinomainen'kuntcr, Puh, 952-85752, 66 Näyttävä yhdistelmä: Suzuki Intruder ~',, ' 91. Hp. Hp, 41,00 mk, Soita/jätä soittopyyntö , Puh, 924-314935/Mika, Edullisesti virheetön Suzuki GSX-R 1100 -90, ajettu 18 000 km, ei kaaduttu eikä kilpailtu, Yoshimura putki , K&N filtterit, alkuperäiset osat mukaan, Puh, ilt. 45,000 mk, Puh, 982-2277302, Honda VFR 750 'F -90, Siisti, punainen urheilu/matkapyörä, Ajettu 35 000 km , huollettu, Lue kestotesti Bike 3/92. -85, ajettu 68 500 km, Valkoinen, alkuperäisetsivulaukut + 'hyvät renkaat. Pyörä kuin uusi. Vain hyvään kotiin! Puh, työ: 931237777, koti: 931-227123/Petteri Paasilinna, ~. Myösvaihto enduroon, Puh. 972164870, BMW K,lOO RT -84, Ajettu noin 29 000 / km. Rek, -9. 1, Ajettu. Hinta 55,000 mk, Puh .. 9.8,1-363805, Aprilia AF-1 Futura II/Sport Production , erittäin. ajettu 33 000 km, Giwin laukut, uudet ketjut, renkaat, nokka-ketju ym, Erittäin siisti. Hp, 44,000 mk, Tule ja katsasta. Soita 981-370301/Pel<ka, jätä soittopyyntö! Suzuki GS 500 E -90, Ajettu 20 000 km, puna/valkoinen, Hp, 25,000 mk, Puh, 931-143335, BMW K100 -88, Pichlerin kokokate; punainen , Givi Wingrack-teline ja laukut ' 2x361 -1- 451, tankkilaukku , pyörän peite , siisti, ajettu 51 OOOkm, Hinta43.000 mk" Puh, 972-27843. BMW K100 -86, Ajettu n, 23 000 km, Todella siisti. Tilavuus 570 1 , musta, Vetokoukku, käsityönä tehty, lujuusmittaukset las'kettu , ruostumatonta terästä/maalattu , helposti irroitettavissa, Hinta 65,000 mk, myös vaihto Suzuki GSX-R 1100 -9 1 tai Honda CBR 1000, F -91, mielellään vähemmän ajettuuntai-tuoreempaan. Puh, 918.7655581, KTM 125 GS' 88/89 enduro: Hinta 6,500 mk, PutT, 951-3636004, Suzuki VS 1400 Intruder. hieno, Hinta 22,900 mk, Puh, 918-7655581, Aprilia AF-1 Futura _-91, Ajettu 17.500 mk, kaikki huollot tehty merkkikorjaamolla! Erittäin hyvä kuntoinim. 6,000 mk, Puh, 95l-3633143. Suzuki DR 600 -87, ajettu 35 000 km + Giwi tankki laukku ja Giwi perälaukku, Hp. Hp, 75,000 mk. Ajettu 35 000 km, erittäin siisti, Hp, 28,500 mk, Puh, ilt. Massiivinen matkapyörä tosi , harrastajalle, Hp, 14,500 mk. Tumman sininen, erikoisvarusteita: korotettu selkänoja, etujalkatapit, pohjapanssari, ajettu 20 650 km , Pullrnan peräkärry -92
Puh . JiWESTERN · E1XESJi Taitajantie 5 Nojanmaan t?.ollisuusalue 57210 Savonlinna Puh: 957-250693 Fax: 957·250112 . -91 Rahoitus myös ilmankäsrrahaa SUZUKI HONDA KAW'ASAKI YAMAHA APRILlA GSX·R 750 VAIHTOPYÖRÄT CROSSIT UUSI YAMAHA: e-wl Useita 2kpl -90 . Kardaaniveto, vm. -89, ajettu 7500 km. -90, ajettu 14500 km . 10·1.7 La. 90,2245767. ; ~ 88 HONDA '-90 -80 -82 2kpl . · e~z . 9 - 17,la tO - 14, myös postitse YamahaTY 250 -86, hyväkuntoinen trial moottori pyörä. 981-482309/ Santaniemi. Yamaha Super Tenere 750 -91, musta. Ajettu n. 908749146 tai 941-771214/Arto. Siisti Yamaha XJ 700. Mukaan ajovarusteita. 958·24400, Fax 958·23122 . Avo inna: Ark. Puh. 17.000 mk. VVINKAA 914 ___ 85900 - KAIKKI KAWAT KX 60 :STÄ VN 1500:EEN SAAT SUHOSELTA KOUVOLASTA. Hp. 90:2945159 tai 949-418011. Yamaha TZR 125 -88, -erittäin hieno. Hinta 8.800 mk. Hp. Huoltokirja, takuu voimassa 7/93. Ajettu 25 000 km. Renkaat ja huoltokirja kunnossa. 90755 7233 klo. ilt. Pyörä orr hYllässä kunnossa/huollot suoritettu säärmöllisesti. Soittele puh 938-86523.30/Mika, viikolla 941-254798. Yamaha XJ 900 vm. IIII-C Kawasaki TEE VIIMEINKIN TÄSTÄ KESÄSTÄ. -87. SOITA! Harley-Davidson HondaShadow Aprilia -AF1 Replica Yahama TZR 125 Kawa VN15 SuzukiSavage Kawa Z 650 Hon,da FT 500 K 750 SivuvaunuIla Kawa KX 125 IC Rlaneta SPONDON -Yamaha TZ 250 -91 /92. ' Yamah3'RD 350 LC vm. Hinta 3.000 mk. VIDEOT KORJAUSOPPAAT II I ., ;., ~~;~;i~i:Hk; Til,"~o' \erk. 871 - 2627 444 MP-KIRJAT HISTORIAKIRJAT VUOSIKIRJAT " VlRIT'(S, ENTIS01NTI .SAATOARVOT . Puh. Siisti, ollut matkakäytössä. Tekninen neuvonta IIIIlTa.nva KY ·Levysepänkatu 3, 76100 PieksämäkI. ·Puh .. Erittäin siisti sini/valko/harmaa. Ajettu 3 500 km. Puh. 90-2921119. Yamaha FZR 1000 Genesis EXUP vm. Puh. Huollettu, täysin virheetönHp. SI; KESÄ, JOLLOIN NAUTIT JA TUNNET ELAVASI! KAWASAKIN SUPER SPORT-SARJA TÄYDELLISENÄ: ZZ-R 250, 600, 1100 JA ZXR 400, 750, 750 R MOOnORIPYÖRÄILYN KESKUS: !"Ij~WASAK!I('!rI!l! P . 90-749847/Jarkko. Yamaha XJ 750 -85, Pichlerin kokokateeila. 28.000 mk. SAMOIN AJOVARUSTEET, TARVIKKEET, VARAOSAT, VIRITYSOSAT, HUOLLOT - KAIKKI! HUOM! LÄHETÄMME TAVARAA MYÖS POSTIENNAKOLLA. 951-3122898, 3752706, 3752707 BMW K 100 -84 Meiltä Honda CBR 600-92 Honda CR125-92 uudet Honda CRM 125 -92 KTM MX 600 -89 Hondat, . Aprilia Pegaso -90 J . ·Kawasaki Z 750 ~82 ' ammut, Yamaha YZ 250 89 Kawasaki KX 125 :90 pn la Kawasaki KX 80 -89 -90 ·Suzuki GSX 750 ES -87 A '·1· t BIKE:HOUSE* .. ? TEOLLISUUS+<:~:U . . . c.: 10 __ - ..... Puh. -85. 918:7655581. Yamaha FZ 750 Genesis :92. Hp. MUKAAN 67. Ajettu 72 000 km. 971-231765. HONDA CR 500 CR 250 CR 125 CR 125 CR 125 XR 80 -91 -91 -92 2kpl -91 -87 -90 2 kpl YAMAHA ' YZ80 ~83 KAWASAKI KX 80 -92 VÄLlK __ KX 80 -91 VÄUK 2 kpl KX 80 .;90 VÄLlK KX 80~89 VÄLlK .KX60 -92 TRESOLDI MX 80 -91 ISOP. . Sekä katupyörät & endurot. . Sis. Spondon runko, Bartol viritteinen moottori (sylinterit, kannet, putket, kaasutti·met ym.) Öhlins-keula + takaiskari, ISR etu- ja takajarrut, Niko Bakker -jäähdytin ym . 10.00 - 17.00 / Timo tai Pepe. Yamaha RD 500 LC vm. 90.000,- tai vaihto. Hp. Mahdollinen vaihto ruiskumöhköön tms. ilt. Ajettu24 000 km , siisti ja hyväkuntoinen. 931 -413088. Hp.14.500 mk. 981-384402. Tarpeettomana Yamaha 700 Maximajettu23 000 km, hinta 30.:000 mk. Sivulaukutvoidaan myydä erikseen. ~ 89 vm.-92 83.900,- H.S.PITKÄNEN OY puh. Puh . 53.000 mk. Puh. ilt. Puh . Maxim, tumman sininen, pikku·custom. ränkatu 8 KOUVOLA. ym. Puh. Varaosat, varusteet, renkaat jne. . ilt. Hieno kunto, ei kilpailtu. Siistissä kunnossa. Kolmen laukun tavarateline (Giwi) ."Kannattaa katsoa. 55.000 mk. 951 3860350ITommi Knihtinen. _ Yamaha FJ 1100 -86. Givin sivulaukut + perälaukku jOS'6a stereot. 24000 km. 9·13 TAISOP. -90. Puh. Puh
OULU, Kess Motor. mönkijä MYYDÄÄN TARVIKKEITA: Nahkaisia sivu laukkuja, eturulla. ·90·92. 931·420557 tai ·949·638199. Nahkapuku Halvarsson, musta 54, hp. 2.000 mk. PIE'rARSAARI, Me-Oealer. 750 (vajaatahti), Honda 350 Four tai Oueati 350 . uudem· pi kuin ·86. Tankkilaukku Harro, 40 litraa, hp. 300 mk. työ: 90·7543355/Leija· la, koti: 90·7533467. / Satu lalaukut 1.1 00 mk, työkaluputki 270 mk, sissybar·laukku 300 mk, tankkitas· ku 300 mk. Hinta5.000mk. Vasemmanpuoleinen, väri ll ä ei vä· liä. Voit käyttää oheis· ta kuponkia , tai ellet halua tärvellä lehteäsi kirjoita teksti tavalli selle pape· rille. Ellet voi myydä omaasi , lainaa se pientä maksua vastaan malliksi, niin ra· kennan itse. Tekstaa selvästi! Huom! Ilmoituksia ei vastaanoteta puhelimitse . Puh. 931·460502 . Nahkapuvut Oainese 1-osainen, puna/ musta/valkoinen, koko 52 sekä Tan 2· osainen, puna/valkoinen , koko 52. Edullisesti. 90·34021 09. " Nimi ja puhelin: 68 HVA 3.500,17.000.· 24.000" 32.000,' 8.500, ' 5.000,' 9.900,' 8.900,' 9.500" 19.800" 25 .000,' 18.000,' 38.800,' 8.200,' 14.500,' y A M A H A Honda CB 750 F rattaat, CB 900 ketjut. Puh . Puh . RAISIO, TK-Team. RAUMA, Moto-Rauma. KqUVOLA, City~ Bike. Puh. Puh. KUOPIO, Moto-Kari. Puh 915·509222 . BMW K100 kaatumaraudat, 800 mk. Vähän vaurioitunut K100 RT yläkate, 800 mk. Juuri sinuun pyörääsi sopivat. Hinta 500 mk/kpl. Puh. 955·172401fTimo. , HALUTAAN OSTAA: Suzuki GS 1000 E:hen (·78) sopiva sivu· suojus eli muovinen/lasikuituinen satulan alla oleva sähkö·osia suojaava kuup· pa . Bike·lehtifTavaramarkkinat , Sulanliuja 3, 04300 Tuusula. MZ251 -91. Hinta 12.'000 mk. 90-'1555 9~ _ 1_ _ 2.990,- Maahantuonti:Tuonti-Petri puh. 90·2921119. Suzuki GSX·R 750 ·89 alkuperäinen pakoputkisto , vähän käytetty. JYVÄSKYLÄ, Kuvan Moottoripalvelu. Puh. 450. tai fax: 912· 42416 . Roikkuuko komerosi nurkassa tarpee· .ton Gore·Texx materiaalista tehty nai· sen ajopuku koko 36/38. Krauser K2 laukkusarja , kiinnikesarjat sopii Kawa· saki 600·1100 ZZR , ZX·10 , Suzuki GSX 750 F. 918-172995, 949-499155 MUUT MERKIT: VAIHDETAAN: MZ250·84. 1 'I/~ I '1 I I I I I~ ·i I )j I 1. I I I , VIELÄ MUUTAMA ROBYROSE Vedenpitävä ajopuku J PUH. 1.000 mk. 90·669207. Puoleen hintaan. Mielellään mustana. Puh . Jos näin on , soita 921·3143681Vilja Strid. Honda CBR 1000 F ·89, sopivat sytytys· boxi, jäähdytin ja katteen osia oikealle puolelle. LAHTI , Bike-Poinl. Puh . Uudet. Ilmastoitu lasikuitukypärä Marushin VT 919 blaek, naarmuuntumaton visiiri 2 kpl. Hinta 1.500 mk. Puh . 85/86 Kawasaki KX 80 ·92 Suzuki RM 125 · 91 Kawasaki KX 250 · 89 Honda VF 750 F · 84 MOOnORIKELKAT YM. Skidoo Scandik II uusi Skidoo Formula MX ·89 Honda TRX 300 uusi Honda Z50J mopo uusi Polaris Big Boss. 2.400 mk. Puh . Rukka sadepuku , 54, + saapassuojat XL, hp. 250. 931-127672. ilmoitusteksti ja kaksikymmen(ä markkaa samaan kirjekuoreen ja posti ta osoit· teeseen :. SEINÄJOKI, Sport Bike Center. AGV kypärä , 58 , kevlar, hp. ' Vähän ajettu KTM 250 ee vm. 939-334 144 Fax 939-334 201 Myyjät: HAAPAJÄRVI, Aulis Myllylä. Epäkuntoiset ja vajaavaiset· kin huomioidaan. LAPpEENRANTA, Motsikka. MIKKELI, Onni Systems. 918·584 148 / Harri on oltava toimituksessa viimeistään 4 viikkoa ennen ilmestymispäivää. I ERI KOISHINTAAN Tan kaksiosainen nahkapuku turvatop· pauksilla, sininen , koko 56 hoikka, 175· 185 cm. 974·22933. Yam aha TX 750 , Kawasaki 500 . 964-4847639 . Takalaukku, Givi E 28 , joka käy Mono· raek·telineeseen. Hp. Hinta 1.200 mk. Ilmoitusten I i I I Julkaisuotsake D Myydään rn~ottoriPYÖriä D .D Myydään tarvikkei ta D Halutaan ostaa Henkilökohtaista ·lImoitusteksti \ Vanee & Hines tehoputki sopii ZZR 600 vm. työ : 921·6338567IValja· nen, koti: 921-370540.. 918-7144009 H-Motors KESKUSTIE 24 19700 Sysmä. Puh. JÄRVENPÄÄ, Ykkäs-mp. KARHULA, Crossi-Pyärä. PORI , Moto-Pori. Puh. RIIHIMÄKI ; Wheel. Yoko Mistral Gore·Tex, sini· nen, XL, ku in uusi, hp. 250 mk. Kts Ali Right kuvasto. Tarkemmin , puh . Sujauta KAWASAKI MOOnORtPYöRÄT Yamaha PW 80 ·89 Kawasaki GPZ 550 ·85 KTM 125 GS ·92 HVA TE 35012 ·90 KTM MX80 ·90 HVA WR 430 autom . TURKU, JJ-Motors. .' . I RENJ<AAT JA ... Y 1 PA7TMT HANSJ<ILTA! I SOPi!HINTAAN!! I A 1 MP-HUOLTO I Nl I HANSKI JOKINEN I SAHAAjANJlA7V 19 I 00810 HKl (HEmoNJEMi) I A. H A HON'DA Skoda 105 Camry XL Carina II Cherry 1,5 GL Mitsu Tredia 1.6 ' Hiace 9h bussi Hiace 50v pitkä ·89 ·87 ·88 ·85 Turbo ·84 Kf'M 37th 97th 95th 165th 130th 190th 213th 9.800,' 49.500,' 45.500,' 14.000" 24.000,' 55.000,' 21.000" Myyntipiste nyt myös Heinolassa Laaksokatu 5, Puh. 9644847639. ILMOITA KAHDELLA ~PILLÄ BIKEN TAVARAMARKKINOILLA Bikessä voit yksityishenkilönä ilmoittaa·melkeinpä.ilmaiseksi . Goretex -puku Rukka, harmaa, kaksiosainen , koko 54, 80·95 kg . ·90 sekä Suzuki 125 ee vm.·86-87 vaihdetaan hyväkuntoiseen Samaraan vm. Hinta 1.800 mk
Siitä voitte olla rin - kaikki vie enemmän aikaa kuin on varmoja. Nyt suunnitellaan, sekä suuria että pieniä asioita. Yleensä tämä johtuu siitä, että toteuttamatta, on riittämiin ja lukijana pääset nauttimaan niistä valmiina paketteina jonkun aseman kapasiteetti lasketaan vääkevään ja kesän Bikeissa. Nyt täytyy saada vuorokausien tunnit paitsi riittämään myös ' otettua teho~kaaseen käyttöön. . Saatoit huomata, että edellinen lehti oli. hieman myöhässä ja seon asia josta sinä pidät yhtä vähän kuin mekin. Sanotaan, että suunnittelu on puosuunniteltu. let huvista ja, että hyvin suunniteltu on puoTarvitaan todellisuuteen nojautuva suunliksi tehty joten nyt tuumasta toimeen ja nitelma. suunnitelmia toteuttamaan . Lukiessasi tätä Espanjan projekti on jo Kevättä. takanapäin ja toivottavasti sujunut suunni-. Suosittu viime vuoden tulokas Suzuki GSX-R 750 tulee tietysti puolusaikaan. Ongelmana on kuitenkin se, että suun- tamaan titteliään . Suunnitelmia, jo toteutettuja ja osa vielä nitelmat syystä tai toisesta tuppaavat kariutumaan . Mittavalla aikasuunnittelulla määritellään tämän jälkeen millä pai- ta tulokkaista; Yamaha YZF 750 R ja Kawakaila minkin pyöräryhmän on oltava tiettyyn saki ZXR 750. Yli kahdenkymmeGore-Tex ajoasuja kylmissä olosuhteissa. nenviiden pyörän testistä riittää aineistoa Monacon matkan lisäksi olemme jo veraina syksyyn asti. [(,asmo . Ketä kiinnostaa neljän pyörän vertailuvalitettavasti mekin turvautumaan onneen . testi, josta olennaisin uutuus puuttuu? Seuraavassa numerossa julkaisemme Kuten tavallista teimme suurtestin yhensimmäisen Espanjaan liittyvän testin , jondessä espanjalaisen Motociclsimon (ja hei- ka työnimi oli "Haluamme pelata venttiä dän tytärlehden La Moton) sekä ruotsalaiKasinolla ... Monta kertaa tämä tarkoittaa, että lehden sisältöä muutetaan viime vaiheessa, että sivuja siirrellä;in ennalta määrätyiltä · paikoiltaan, että "riitaannumme" taiton ja painon kanssa, että ihmiset ympärilläni hermostuvat minua enemmän. Käytettävissäolevan ajan, resurssien ja talouden käy\önma.ksimoiminen - sitä kut· sutaan projektisuunnittel8ksi. Moni muusta·työstä irrallinen projekti on suunnittelun alla ja niistä suu'r.in ja hankalin toteuttaa (jn jokavuotinen suurtesti Calafat radalla Espanjassa.Hunsaat kaksikymmentaviisi pyörää ja hieman enemmän, mahdollisesti toisilleen vieraita, ihmisiä pitää saada toimimaan hyvin toimivana yksikkönä. ', Suurin ongelma' on yleensä saada ko' k90n kaikki pyörät ja toimitettua ne yhteen ja samaan paikkaan niin aikaisessa vaiheessavuotta.Silloinhantehtaatovatvastakäyn- , nistämässä tuotantoaan. Ja kutailleet uusia 600 kuutioi -~ ten tavallista iskl;lnvaisia keskenään ja julkaimenninvalmistaja Ohlins semme artikkelin vielä oli myös mukana testaakevään aikana. Lehden tekovaiheessa yritetään saada moni työvaihe suoritettua tarkkaan laaditun aikataulun mUkaisesti ja totta puhuen lehti saattaa myöhästyä vain siksi: että pieni osa muuten valmiista lehdestä puuttuu. . eri työvaiheiden koordinointi ja seuraaminenniin , ettälehti todellakin valmistuu aikanaan . ". Zia.... " venttiä ka vaihdamme kaikkiin Customit kiinnostavat myös ihmisiä yhä enepyöriin samanlaiset ren kaat niin rengasrumbakin nevässä määrin ja siksi on melkoinen ... mekin kävimme vertailemassa uutuuscustomeKaksikymmentäviisi pyörää! ja tälle vuodelle . Asiallista vertaiSe mistä emme suoriudu taidolla ja rutiilutestiä ei pidä ajaa jos yksikin pyörä puut- nilla joudumme tuu. Tänä vuonna pyörien kokoon saaminen kävi hieman helpommin, vaikkakin jouduimme järjestämään yhdE;ln pyörän lentorahtina suoraan Japanista. 70 Tässä onkin yksi lehdenteon vaikeuktelmien mukaan. sista·ja kompastuskivistä. Työhöni lehden päätoimittajana kuuluu . 600 kuumassa iskunvaimentimia , tioiset ovat 100 hevosPikamatkailua uusin pyörämalleihin. voimaisina ja kevyinä Monacoon Pyörillä on ajettava sekä ketterinä, varsinkin maantiellä ja radalla, otetuusien hintojen vallites"Haluamme pelata tava kierrosaikoja ja järsa, aina vain kiinnostavampia. jestettävä kuvaus ja kos· .. Samalla matkalla testasimme sen Superbiken kanssa. ------- Inside . Proiekti Sanotaan, että suunnittelu on puolet huvista... GERRY NORDSTRÖM JA MAX EKQVIST, TOIMITUS · Tätä kirjoitiaessani työ toimituksessa on kaukana siitä kiiltokuvasta kuin miltä se saattaa näyttää katsellessaan upeita kuvia kaukaisista maista tai testi matkoista. Raskain Järjestyksen on oltava lähes saksalais- customkalusto testattiin yhdellä maailman tunnetuimmalla bulevardilla- Las Ramblas, ta luokkaa. Barcelona. Toimivaksi ratkaisuksi olemme havainneet jakaa pyörät ryhmiin ja miehistö eri Superbike MM-sarja ohjaa kehitystä 750 kisareplikoissa, minkä myös huomaa uusistoimintapaikoille