BIKE 4/1989 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

N : 0 4 T 0 U K 0 KUU 1 9 8 9 I R T 0 N U M ERO 2 9 , - (S I S. L V V .) I , - Tarkat tiedot eri maista
Silti se on miellyttävä käyttää kaikilla nopeuksilla. Niin sähäkästi - - ---~ se kiihtyy ja kulkee. \ Haluatko äästä ~ voittajan*) I *) Super-Bike vakiopyiiräluokan Suomen mestari - 88. I<uinka nopeasti pystyt sanomaan SUZUI<I GSX-R 750? Sorry, hävisit. Vaikka opettelisit sen kuinka nopeasti tahansa, et voi voittaa tätä suoraan kilpapyörästä polveutuvaa pyörää. Mutta niitä et voi kokea muuten kuin . ajamalla. . Tule lähimmän pyöräkauppiaasi luo ja kysy voittajan merkkiä. * SUZUKI Maahantuoja: rEJ!i!J!JrI P (90) 85951. Vääntää ja tehoa löytyy, vaihteet kytkeytyvät täsmällisesti. Tietysti tässäkin Suzukissa on kaikki nykyajan moottoripyöräteknologian parhaat sovellutukset. Suzuki GSX-R 750:n moottori on todellinen voimanpesä
TOIMINTAMME KEHlnYY JA LAAJENEE VALTAKUNNALLlSEKSI AUTOVU 0 KRAAM 0 KETJUKSI SUNWAY on autovuokraamo, jolla on syytä olla ylpeä monipuolisesta kalustostaan ja hyvästä palvelustaan. Merkinnät: KESKI-UUDENMAAN SÄÄSTÖPANKKI Järvenpää tilinro 401611-24256 Soita.Ja ,tilaa merkintälomakkeet. PS. Jatkamme laadukasta linjaa koko autovuokrauksen alueella. Osakeannissa yhden osakkeen hinta on 1000 mk' josta maksetaan merkittäessä 400, - ja loput 600 mk elokuun 1989 loppuun mennessä. Osakeannin tarkoituksena on reaalipääoman korottaminen 8 mmk urheilu- ja erikoisautovuokraamon , ' kehittämiseksi. Osakasetuna SUNWAY ta~oaa 20 %:n alennuksen henkilö-, paketti-, maasto- ja matkailuautojen sekä pikkubussien ja 40 %:n alennuksen urheiluautojen vuokrista. "1 i tulipunaisella FERRARILlA Koska kysyntä tulee olennaan suuri. tulevan FERRARIMME avaimet ovat tarkoitettu vain omistajiensa käyttöön, , Osakeanti suoritetaan 7.4.-31.8.1989 välisenä aikana. 90-85981 --- '-- -~---~~~-----~--, \. ' ? SUNWAY tunnetaan erityisesti urheilu- ja erikoisautojen vuokraamona. SIKSI JARIN KYPÄRÄ ON KIWI! Maahantuoja: (!j]] HELKAMA PARTTI OY Lautamiehentie 3, 02nO Espoo, Puh . ALA UNOHDA henkilötietojasi osakemerkinnän yhteydessä. MCS-PRODUCTS OY Itäkeskus, City-jätti, 3 krs. Neljäs linja 17-19 Asiakkaankatu 11 B 30 00930 HELSINKI 00530 HELSINKI Puhelin (90) 343 2858 Puhelin (90) 701 4466 JARI SUHONEN AJAA SUPERBIKEN MM-SARJAN, JOKA ON KIVI KOVA. VARUSTEIDEN PITÄÄ OLLA PARHAAT MAHDOLLISET, JOTTA KILPAILUUN VOI KESKITTYÄ TÄYDELLISESTI. Tämä on juuri se alue, jota yrityksessä tullaan voimakkaasti kehittämään unohtamatta kuitenkaan muita autoluokkia
\
Englanti: MaLOxley, italia:' Bruno de Prato" USA: John 'Ulrich , Japani, Ken , Frankel. Ulkomaiset avustajat: Gunnar Dackevall, Jan , Leek, Gerry Nordström;: Mikael Stillman jaBjörn Renvall. PÄIJÄNNE-AJOT VUONNA 1989 -mutaisia miehiä kiertämässä Päijännettä ARTIKKELIT: - ). Luomi ja,Taavi Hiltunen,~ Ilmoitusmyynti: -F-patrol Ky, Kari Salonen ; 90-282S27; Fax ,90-282637. TOP 'GUN, ,JOHN SURTEES - . ',, : ','- mies jonka saavutukset puhuvat puolestaan OSASTOT: OUTSIDE LUKIJAIN KIRJEET TYÖ KALU KOTELO ,;'_ " MINIBIKE ,'' ' , INSIDE Bike ilmestyy 8,kertaa vuoden 1989 aikana ja julkaisija 'on KustannusyhtiöTLH' Media Oy osoitteessa,Sulankuja3, 04300 Hyrylä, Päätoimittaja: Max Ekqvist. Toimituksen sihteeri:'Marina Askoiin , Lehti on painettu ,Laakapaino Oy:ssä Porvoossa, Vakituiset avustajat:'Matti leinonen, lIari,Könönen , :Kalevi Autio, Veikko '. Toimituksen postiosoite: Sulankuja 3, 04300 ,Hyrylä, Puhelin 90-2731313, Tilauspuhelin , 90,2731313, Mainokset ,90-282S27, Kestotilauksen hinta 180,-/vsk (8noa), määräaikaistilaus , 20S.-/vst(8 noa), ISSN 0780 - 9883 5 - --------- - --~---------------------4 \. . NO 4 T 0 U K 0 K 'U U' 1 9 8 9 MATKAILUA: ', , - - ,PELKKÄÄ MATKAILUA! ALUSTA LOPPUUN - Alkuvalmistelut - Pikatiedot 35 maasta - Etäisyydet - Bensahinnasto - ,Matkailukertomuksia ympäri koko maailman -- _Tiedot mo'Ottoriteistä ,- ,Lauttareitit - Kaikkitmitä tarvitset RAPORTIT _ LE MANS 24 TUNNIN AJOT - ,-_ kisailua vuorokauden -ympäri ranskan maalla DRAG RACE TUULIA 1989 - uudet ajokit, samat kuskit '.
Yleiskiinnikkeet ja asennusohjeet PS', Tili. \ HALVALLA MENEE' MUTTA MENKÖÖN! ~· Kawasaki, ..- ,_ " fiöiia- - ' 6 kpl kokokalleita mailia 0,8 kasaam.llomana -26,666660/0 (ovh. ilmainen esUe! ,D<\@WW@l~@G\\Ö~ ~n ~©OJJW©~~ ~©©UU©~O~W@~O[LOJJ~~ ~~O ~©O~[LOO [K\~~ "elj.SallIlNEN'· [l'lnb\,~~M'iJ'[UJ 4J. M;OTORISTEILLE: KAIKKEA U'U'TTA, -89,.MA, LLISTOA 495,595,2.090,2.050,1.69'0,960,- . Shoei GRU Kenny Roberts · . Gardner . Lukolliset slsäkotelot ja .radlopaneeli . vltkut . H4-umplo, peilit j. Shoei TF280V POSTIENNAKOLLA EDULLISESTI Metzeler, Michelin, Pirelli -renkaat Ketjuratas paketit MP - ? ? ? ? ? ? ? ? ? Shoei ' VS-tOW crossi monivär, Harro. Lem 6 kypärä maa!. . erass monivär, ' . MOTOR S .Oy~ ~r: KouJuk. 23, Turku, 921 - 303 102, ark -10-18 Ja 9-13 - 6 T 960,310,430,940,870,730,760,980,870;- . C U R U S S A. Shoei RF 10,8 V . .Shoei W. 4.000,- valmiina)' (vain muutamia' värejä varastossa) . Alaska thinsul, käsine Rukka ' Gore käsine Diadora Kevin SehwartsDiadora Air- Flow Diadora New 'Frantier Sidi mini Royal Sidi me Horizon Sidi me Royal A( TARVIKETA'W . ] J. Lem 1
täydellisen siististi Bergwerkin mutkissa tai ottaa · kaikki teho irti kolmosella. Aisteja jotka kaikki yhdessä muodostavat kokonaiskuvan jonka perusteella aivot voivat päätellä ajaako mutkaan liian suurella nopeudella. ,Nopeusmittari ei kerro ajaakoliian lujaa tässä tilanteessa, se vain kertoo kuinka lujaa ajetaan, ei mitään itse olosuhteista. Kuinka pahasti me oikeastaan kaipaamme tällaista vahvistusta aisteillemme kuvaa hyvin se tilanne kun tulemme kotiin ja katsomme TV:stä mainitaanko siellä mitään suurpalosta jonka itse näimme omin silmin kun tulimme töistä. Ne · hävisivät ·sekä autoista että moottoripyöristä yhtä nopeasti kuin tulivat. Lentokoneissa ei koskaan siirrytty käyttämään moisia. Olimme itse paikalla mutta jotenkin tuntuu siltä kuin jotain mitä ei kerrota TV:ssä ei 01 isi tapahtunut. Muistatteko sen ihanan lyhyen ajan jolloin joissakin moottoripyörien mittaristoissa komeili digitaaliset mittarit. Kompassi näyttää sinne sun tänne tien mutkien mukaan . Silloin saamme liian paljon informaatiota. Lentokoneteollisuus on oivaltanut tämän, mittaristo ja sääti. kutsutaan epäsuoraksi informaatioksi. Sitä. Uutta tekniikkaa - kyllä. Käytämme hyväksemme nopeusmittarista ja peilistä saatua informaatiota ja ... sota, Buck 'Rogers ja niin edelleen, ennustaa -meille .jännittävää ja korketeknologista tulevaisuutta '- Sillä ei ole mitään merkitystä että itse tarinan juoni on yhtä yksinkertainen kuin missä' tahansa länkkärissä. Visuaalinen informaatio -- ei. Mitä enemmän mittareita, sitä enemmän infor.maatiota, mutta tekeekö kaikella sillä informaati611a jotain? '1 nformaatio - ihmeellinen käsite johon käsitetään mm.lehdet, TV, mittarin joka kertoo onko korkeapaine, onko öljynpaine laskenut normaalin alapuolelle ja kuinka paljon kello on. Käsittelemme saatavissa olevan informaation aivoissamme ja teemme,jotain mitä emme tulisi tehneeksi jos olisimme jääneet tätä informaatiota paitsi . Nopeusmittari näyttää 130 km/h ja taustapeilissä näkyy poliisiauto. Elektroniikka hoitaa ohjaajan antamat käskyt eteenpäinmutta, ohjaajallel ei anneta liian paljon informaatiota mittareiden kautta. Nyt lisäämme mittaripaneliin öljynpaine;. huolestuttavan alhaisia paineita, latausvalon joka vilkahtaa silloin tällöin, radion joka ei suostu kuulumaan kunnolla ja trippimittarin jonka ominaisuuksiin kuuluu jättää aina muutama kilometri välistäcpois. tosiasia; joku vertailukohde pitää löytyä. Öljynpainevalo syttyy yleensä liian myöhään mutta pitkien varoitusvalo auttaa jos vaikkapa· sadesäällä olen epävarma kumpi valo palaa. Tieto siitä mikä on käytössä olevan vaihteen numero on luoki' teltava arvottomaksi. 1 Videopeli josta käy ilmi keskinopeus, kulutus ja matka lähimpään elektroniikkakauppaan viittaa siihen ettei moottoripyörän ostaja ' itse asiassa ole niinkään kiinnostunut itse' ajamisesta ... Nyt vertaus uutislähetykseen on taas ajankohtainen: Jos tapahtuma jonka on itse nähnyt täytyy nähdä uudestaan TV:stä, tai lukea lehdestä, uskoakseen siihen minkä itse on kokenut. Inhimillisiin vaistoihin, kuu- loon, näköön, tuntoon, tasapainoon. Asia joka vaikuttaa katsojan reaKtioihin on monimutkainen kehys kaikkine ' mittareineen ja säätimineen, kaikki se jolla aikaansaadaan täydellinen illuusio. Mutta kiperässä tilanteessa täydellinen-illuusio ei auta, silloin tarvitaan vain yksinkertaista, todellista, tiet9a. Moni .tämän päivän moottoripyörä on ylikuormitettu tiedoilla jotka ainoastaan vaikeuttavat keski.ttymistä. Nopeusmittarin-minä .näen tarpeellisena, ei pelkästään siksi että se on lakisäätei;nen vaan koska vauhti sokeus on. hiljennämme vauhtia. Ilman taustapeiliä Ja nopeusmittaria me emme olisi saaneet tarvittavan informaation nopeuden vähentämiseksi ja vaikka asia korjaaantuikin ·Iiian myöhään- me suoritimme aivan oikeat toimenpiteet. Samanaikaisesti olemme tarkkailleet tietä edessämme, sehän kuuluu itse ajamiseen. On siis hyvä saada paljon informaatiota. Tiettyyn .rajaan asti. Kierroslukumittari saattaa olla hyvä. Aivojen täytyy ensin muuntaa numero näkö-informaatioksi jonka jälkeen se pitää. muuntaa vielä kerran tekijäksi jolla on joku tarkoitus tietyssä tilanteessa. Tähtien . Hänellä on tarpeeksi tekemistä muutenkin ... Moni arvostaa mittareiden kautta saatua informaatiota liiaksi. He eivät luota omiin vaistoihinsa. M· UT· KIE· N 'KAUTTA Mittareiden tehtävänä on kertoa kuljettajalle mitä on tapahtumas.sa. Silloin informaatio on ottanut kiertotien ja oma havaintokykyonasetet' tu holhouksen alaiseksi . Itse en oikein ymmärrä miksi minulla on kello moottoripyörässäni.,Olisikohan se siksi että ajaessa minulla 'on niin hauskaa etten huomaa ajankulua? - JAN LEEK 7 \. met nykyaikaisessa F-16 (Top Gun) bävittäjässä ei eroa paljoakaan siitä mittaristosta joka on harjoittelul.entokoneessa jota melkein kuka tahansa kaheli 'saa ohjata muutamanhajoittelutunnin jålkeen. apuväline jos aikoo' ajaa. Tässä nimittäin törmätään yhteen·lisävaiheesen .jo nytkin ylikierroksilla työskenteleville aivoille. mittarin joka viime aikoina on ·näyttänyt
\
-89 oli v: vaihteJevissa oJa- ~:~Z~j~V~~ renkai~e~a':aJf~~:Uffi ki;:;to7Jf;j'l~tt;Jut ja ve aikana IIsta Johtuen kars. an ajettiin Le . s~hteissa. TorsialJut kaiken kaikki Mansm 24-tunnin an S/sateen . liUkaS~;:,a 20.4. Kahdennento ' mo . tsta kerr 'I ottonpyöräkil . Turh · ~amelJJe . KUVAT JA TEKSn /UtU! kuskeja JO ' harjoitusten ta tppoja MATiT LEI NON EN & SALO .. nsuhteen
Ajamaan lähdössä jean "BANZAI" Battistini.. Kuvasta puuttuu Mat Oxley. Team Kawasaki Francen tankkaus, renkaiden ja kuskin vaihto. \ Australian Malcolm Campbell. Seuraavina olivat Kawasakit, ensin Ranskan Kawasaki, kuskeina Patric Igoa, Pierre Bolle ja Jean Michel Battistini. Öljyn ja veden sekoitukseen kaatui myös Paul Lewis ja hänen kilpailunsa päättyi tähän koska kädestä murtui luita. Myös rataa oli muutettu hieman, ennen maalisuoraa olevat mutkat oli muokattu uuteen uskoon. Karsiutuneiden joukkoon kuului teami josta yksi kuljettajista, Robert Holden (Uusi Seelanti), siirtyi Paul Lewisin tilalle ajamaan yksisylinterisellä Hondalla. Team Kawasaki Finlandin pitsi työskentelyä, kuskit vasemmalta Ben Nyman, pyörän päällä Jari Kivilä ja rengasta tutkii Harri Maikola. Tänä vuonna Endurance-kilpailut Le Mansissa, Suz;ukassa (Japani), Spassa (Belgia) ja Bol d Or (Ranska) kulkevat FIM-Cupin nimellä, pisteitä saadaan kustakin Qsakilpailusta. Tänä vuonna tähän ensimmäiseen osakilpailuun Ranskassa oli ilmoittautunut 65 pyöräkuntaa joista 55 saisi lähtöpaikan lauantaina 22.4.1989 klo 15.00 alkavaan kilpailuun. Vahvimpina voittajaehdokkaina olivat ns. Mutkista oli tehty jyrkemmät ja ulosajomahdollisuuksia oli parannettu, eli turvallisuus oli parantunut kuskien kannalta. Poissa olivat heinäpaalit ja tilalla jarruttava hiekka. PERJANTAIN AIKA-AJOT Perjantaina ajettiin peräti kahdet aika-ajot 24- 10 tunnin kilpailua varten. Edessä oikealta kuskit Micke LundewaII, Paul Lewis (käsi paketissa ja tilalle saatu Robert Holden. tehdasteamit: Ranskan Minolta-Suzuki yhdellä pyörällä, Motul Honda kahdella pyörällä ja Kawasaki Ranska yhdellä pyörällä sekä Japanin Kawasaki. Teamillä oli pari viikkoa ollut tosi kiireistä ja jännittävää aikaa. Kuudenneksi nopein oli Team Honda Sweden kuskeinaan Peterit Sköld ja Linden (Ruotsi) sekä Robert Dunlop (Irlanti) niukasti kolme sekuntia Alex Vieraa hitaampina. Suomalaisten sijoitus Superbike-Iuokkaan ilmoittautuneista (yhteensä viisi teamiä) oli 49, eli starttipaikka oli varmistunut. Myös aika-ajojen aikana tihkui hieman vettä ja toiset aika-ajot jouduttiin hetkeksi keskeyttämään kun, jälleen yhdestä pyörästä oli öljyt valahtaneet pihalle, pace carit tulivat radalle puhdistuksen ajaksi. Nopeimman ajan pääkilpailuun ajoi jälleen kerran Motul-Hondan Alex Vieira (Ranska) aikaan 1.49,16, joka vastaa 146 km/h keski nopeutta. Alexin pyörän muut kuskit olivat Jean Michel Mattioli (Ranska) ja Roger Burnett (Englanti). Suomen pojat tulivat Jugoslviasta ajoieiriitä eli Ben Nyman ja Harri Maikola, sekä Suomesta kilpapyörä mukanaan Jari Kivelä. Osat tulivat ja Jari toi pyörän mukanaan Le Mansiin viimehetken varmistuksin. Torstaina oli pakollisina harjoituksina yöharjoitukset ja silloin myös tapahtui. Vesa ei päässyt mukaan koska oli sairaana ja hänen tilallaan Mat Oxleyn lisäksi ajaisi Paul Lewis joka vuosi sitten ajoi ensimmäisen 24-tunnin kisansa Belgian Spaalla. Suomesta otti kolmatta kertaa osaa Le Mansin kilpailuun "Tohtori" Frank Nymanin johtama Team Kawasaki Finland. Toiseksi nopeimmin radan kiersivät viime vuoden Endurance-kilpailujen maailmanmestaruusteami Minolta-Suzuki kuskeinaan Herve Moineau, Thierry Crine ja Michel Graziano. Lauantaina ennen pääkilpailua ajettaisiin myös Ranskan mestaruusosakilpailu 80-kuutioisille pyörille, sekä Kawasaki-Cup (250 cc) ja Battle of the Twinskilpailu joten näilIekin luokille oli varattu aikaajot. Tietysti yksityisteamit tuottaisivat päänvaivaa tehdastalleille ja yksi tällainen on tietysti Team Motorcycle News Englannista jonka yhtenä kuskina on useasti ollut mukana Vesa Kultalahti Ruotsista. Kolmanneksi nopein teami oli Motul-Honda II jossa kuskeina olivat Yvon Du Hamelin pojat Miguel ja Marion Kanadasta sekä Team Motorcycle News sai kilpailuissa japanilaisen YHAT'sin sponssin. Vettä aIkoi satamaan keskellä harjoituksia ja osalla kilpailijoista oli slicksit alla, eteenkään yksityisteamit eivät heti tulleet renkaiden vaihtoon. Tänäkin vuonna Vesa oli ilmoitettu mukaan teamiin, kuten toinenkin ruotsalaiskuski "Micke" Lundvall. Japanin Kawasakin kuskit olivat Takahino Sohwa, Kiokasu Tada ja Shunji Tsukamoto. Ja miksi. Tästä seurauksena kaatumisia ja öljyinen rata. Tavanomainen jokakeväinen ongelma ehtisivätkö viritysosat ajoissa
16 13.14.15. 16 39.49 40 40.4 3.45,47 " 11 \. Tämän jälkeen radalle päsivät Endurance-kilpailijat lämmittelemään ja Team Honda Sweden lämpesikin niin että osa öljystä valui radalle. Sinisalo Ultra KAMPPAILU 24-TUNNIN VOITOSTA Lauantaiaamu koitti kauniina kuten perjantaikin ja kilpailupäivä käynnistyi klo 10.10 BO-luokan lähdöllä. Koot: miehet 46-58, naiset 34-46. Motul-Hondan voitto häämöttää. Hakki ja pojat olivat 39 sijalla. Heti ensimmäisen kierroksen jälkeen kaksi pyörää saapui pitsille pikavisiitille. Ajovuorossa Jean-Michel Mattioli. minuuttia ennen lähtöä työnnettiin team Honda Swedenin pyörä pois lähtöpaikalta takai-. sin pitsilie. Kello kävi jo melkein viittätoista ja viimeinen "WarmUp"-kierros ajettiin , jonka jälkeen pyörät ryhmitettiin uudelleen lähtöpaikoilleen. Tuplavetoketjut takaavat istuvuuden, kuten kaikissa Sinisalo-nahkaasuissa. Tämän jälkeen ajettiin Bott-Iuokan kilpailu jonka voitti B51 -Ducatilla Bernard Andre. Ranskan lippu heilahti ja lähtörivistä starttasi 54 pyörää ja ratavarikoita Peter Linden: Toinenkin tehdas-Honda, Miguel Du Hameiin ohjastamana, jouduttiin työntämään käyntiin muun joukon jo ollessa kaukana. Ensimmäisen kierroksen jälkeen johdossa oli Vieira, seuraavana Crine, Kawasakit Bolle ja Sohwa. Toisella kierroksella joutui varikolla käväisemään myös Peter Linden. Kärjessä pysyttelivät Vieira ja Crine. 40 sekuntia lähdöstä napannut muutaman kilpakumppanin. Välillä johdossa käväisi Crine, mutta Vieira kuittasi Crinen aina muutaman kierroksen jälkeen . Kymmenen ajetun kierroksen jälkeen oli jo kierroksella ohitettaviq edessä ja Hakkikin kävi ulkona ekalla ajo-osuudellaan pari kertaa ja osui kanssakilpailijoihin mutkissa. Ensimmäisen tunnin aikana käytiin myös tankkaamassa, vaihtamassa kuljettajia ja osa teameistä vaihtoi renkaitakin . Myös yksi Ranskalainen yksityisteami, SydMoton, Honda RC 30 kaatui Lindenin öljyihin, mutta onneksi molemmat pyörät saatiin korjattua ennen kilpailun alkua. . Kansallislaulut soitettiin ja kaikki kuskit esiteltiin 60 OOO-henkiselle yleisölle. Tässä vaiheessa yksi pyörä oli keskeyttänyt. Kisa jatkui tiukkana, vaikka Hondan ykkös- KETJUPAKETIT EDULLISESTI 15,16 13,14, 15,16 53 13.14.15. Suomen Kawasaki-teamin Harri Maikola oli n. Kolme Nykypäivän Ultra, menevä muotoilu. Polvitaiveresori estää jalkojen puutumisen pitkillä matkoilla. Kärjessä oli tunnin ajon jälkeen Kawasakin Pierre Bolle, mutta vain vajaan sekunnin erolla Mattioliin jOka ajoi Hondalla, seuraavana, seurasi Moineau Suzukilla ja seuraavana yksityisteami Superbike-Iuokasta, Honda France Coqin Marcon ohjastamana. Väri: musta/puna/ valkoinen
Keskeyttäneiden joukkoon oli liittynyt myös Ranskan Minolta-Suzuki jonka pyörästä kaatumisen jälkeen valui öljyt pihalle rikkoen moottorin . Kärjessä oli edelleen Ranskan Motul johtaen Ranskan Kawasakia kahdella kierroksella ja Duttamellin veljesten ja Campbellin ohjastamaa Hondaa kolmella. Campbell ja DuHamellin veljekset pitivät kärkisijaa hallinnassaan aina sunnuntaiaamuun kello puoli kahdeksaan asti jolloin Marion DuHamel kaatoi pyörän ja joutui työntämään sen pitsille missä mekaanikot korjasivat sitä puolisen tuntia. Patric Igoa, Pierre Bolle, Jean Michel Battistini. 3. Kaksi pyörää ajoi yhteen maalisuoran päässä loivaan mutkaan tultaessa. Pyöriä tuli muutenkin varikolle sekä ajamalla että työntämällä ja mekanikoilla riitti töitä. Pimeys laskeutui hiljalleen ja kuuden tunnin ajon jälkeen 55 startanneesta oli enää 44 leikissä mukana. Maaliin asti pääSi kaikkiaan 22 pyörää. TULOKSET LE MANS 24 TUNTIA 1989 1. \ orrJ1t IW ~:" " l···il!I,·iji§W SUZUKI VS 1400 uusi 75.900,GSX R-1100 -88 68.500,GS1100+EML sivuv.-85 58.500,GSX 1100 EF -86 49.900,GSX 1100 EF -85 ., 46.500,GSX 1100 sivul. Silloin tällöin joku aina laski öljynsä radalle. Takahino Sohwa, Kiokazu Tada, Shunji Tsukamoto. 4. Leikissä mukana oli kaikkiaan enää 28 pyöräkuntaa. Vasemmalta isä Yvon, pojat Marion ja Miguel DuHameII, Endurance kilpailijoita kaikki eli pojat toisessa sukupolvessa. Aamuyöllä Marion DuHamelin kaatumisen jälkien paikkaukset loppuvaiheissa .\ " '· i~~~~· <,..';,. Aamuyön raskaiden tuntien jälkeen ja pitIsän matkan kilpailun luonteen mukaisesti johdossa ajava Honda-team ajoi varman päälle. 'j,f7&+~ AVOINNA ARK 10-18 LA 9-14 12 pyörä Vieiran, Mattiolin ja Burnettin ohjastama Honda oli muista kierroksella jääneenä se ei merkinnyt paljoakaan kahden tunnin ajon jälkeen 24-tuntisessa kamppailussa. Kaikkea voi sattua, kuten sattui tälläkin kertaa. Kärjessä oli taas Hondan ykköspyörä. Kun kiasasta oli ajettu kolme neljäsosaa ja kellonviisarit osoittivat yhdeksää aamulla Hondan ykkösteami (Vieira, Mattioli ja Burnett) oli edelleen vankan tuntuisessa johdos- saoToisena oli Ranskan Kawasaki (Igoa, Bolle ja Battistini) ja kolmantena Japanin Kawasaki (Sohwa, Tada ja Tsukamoto). Alex Vieira, Jean Michel Mattioli , Roger Burnett. 2. Suomalaiset olivat kolmannellatoista tilalla. Kello kahdelta yöllä pace-carit tulivat jälleen radalle. Howard Leedsin teamissä ajanut Mikke LundevaII , viime vuoden Ruotsin Superbike-mestari , ajoi niin pahasti ulos että loukkaantui eikä teami enää pystynyt jatkamaan. Ranskan Kawasakilla oli yön pimeillä tunneilla hankaluuksia sähköpuolella ja Honda II nousikin toiselle tilalle kello viideltä aamulla. Tässä vaiheessa suomalaiset olivat 19 sijalla vaikka laturin hihnan vaihtoon oli tuhlaantunut turhan paljon aikaa. Viiden aikaan Hondan ykköspyörä rullasi varikolle ja Hondan kakkosteami nosi toiselle sijalle. Hondan kakkosteami, eli Malcolm Campbell ja Duf-;lamellin veljekset sensijaan yrittivät tavoittaa toisena ajavaa Japanin Kawasakia. ViimeisellR tunnilla jännitys kohosi huippuunsa kun Japanin Kawasaki ja Hondan kakkosteami taistelivat kakkostilasta. Neljäntenä oli Japanin Team Kawasaki ja Suomen Team Kawasaki oli 31 sijalla. Pimeys oli laskeutunut ja suurin osa yleisöstä siirtynyt viihteen puolelle. Näistä toinen joutui keskeyttämään heti. Puolentoista tunnin kovan kamppailun jälkeen museon mutkassa kaatui pyörä josta öljyt valuivat radalle. Harri Maikola, Jari Kivilä, Ben Nyman. HONDA KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI 731 721 718 717 676 kierrosta kierrosta kierrosta kierrosta kierrosta. Kilpailu liputettiin päättyneeksi kymmenen minuuttia vaille 24 tuntia Motul Hondan viedessä voiton ajamatta ruutulipulle asti. 29.500,LS 650 -88 32.000,GR 650 uusi 33.900,GS 450 uusi 29.800,GS 450 -87 24.500,RG 250 -86 22.500," RG 250 -84 19.500,RG 125 uusi .-88 17.900,DS 80 -88 7.400,RM 125 uusi -89 22.800,KAWASAKI 1300 VOYAGER -88 i 1300 -82 ZX-10 LTD 750 AR 125 KX 500 KX 250 KX 125 KX 125 KX 80 KX 80 -88 -81 -86 -88 -89 -88 -88 -87 -88 100.000,53.500,täydel .varust. 68.500,26.500,7.500,15.500,21 .500,14.500,13.500,7.000,11 .500,- YAHAMA XJ 600 XJ 600 XV 535 TZR 250 DT 125 YZ 60 -86 -86 -88 -88 -84 -86 32 .500,32 .500,32.000,29.900,8.500,5.900,- HONDA CB 1100 -84 CBX 1000 -80 CB 750 -82 Transalp 600V-88 FT 500 -82 CX 500 -80 CB 350 S -88 35.500,27.500,23.500,41 .500,15.500,15.500,26.500,- 'fJI1!Il0f'01l ~ ' ·8·!t n li.W 'f. Suomalaisillakin oli mahdollisuudet parantaa kolmattatoista tilaansa koska kolme pyörää ajoi samalla kierroksella ja sijoitukset vaihtuivat aina joka kerta kun joku tuli varikolle. Kello läheni kolmea ja vanhan tavan mukaan yleisö ryntäsi radalle. Malcolm Campbell, Miguel DuHamel, Mario DuHamel. 13. Tämän pyörän takana ajavista viidestä pyörästä neljä kaatui ja katastrofi oli tosiasia. Mm . Dunlopsillan chikaani oli hyvin suosittu öljynpoistopaikka. Pace-carit ajoivat radalle ja ratamiehillä oli kiire puhdistaa rata puhtaaksi. Kahden tunnin ja viidentoista minuutin ajon jälkeen Ruotsin Honda joutui keskeyttämään moottorivian takia. '-81 26.500,GS 1100 G -82 . Pimeys vaikeutti tietysti kuskienkin suorituksia
Trial-renkaat. Suzukin kone - säpinää jo lähdössä. Suzuki-Solifer S Numberone You know! Legenda! Suzuki-Solifer PV50 Solifer-Suzuk;-piirimwjäf \. Levyjarru. Hydraulinen efuhaarukka, takana neste/ kaaswaimennus. Twlipuhdasta speediä! Suzuki-Solifer R Ehdoton enduro Crossi, frial sfreeffi - 'säpinää joka lähdössä. Mono-cross-takapää. Nestevaimennetfu efuhaarukka. Suzuki-Solifer R Sinähän tiedät Suzukissa on se jokin. Suzuki on jäljiftelemätön! Speed on street T öyskatetfu kafusukkula. RR-fyyppinen ajoasento, vaihteisto, renkaat ja kahvat
\ . TO'D'ELLA ED, UlLLISESTI 51.500,~ VÄRI: GRAFIITIN- . HARMAA. - MEILLÄ VOIT MYÖS KOEAJAA! - polykarbonaattia säädettävä, tehokas ilmastointi Lexan-visiiri hihnan pikalukitus musta/hopea/punainen, valkoinen/hopea/ sininen 595,- - polykarbonaattia säädettävä ilmastointi Lexan-visiiri musta/punainen, valkoinen/ punainen, valkoinen/pink 425,- . - pOlykarbonaattia . - irroitettava leukasuoja ja lippa - valkoinen/punainen! sininen 345, - MVYNTLVALTUUTETUT AGV-MVYJÄT JA SOLlFER-SUZUKI-KAUPPIAAT m I...ar.l. HI ALl!Jl1U M1 A1KAPVÖ\RÄ\ IVIIU IU
So, mitä mä teen? 2. Eri valtioiHintaa kyseisessä opuksessa ei ilmoitettu mutta erään hyvin heikkomuistisen tyyden matkatoimistojen osoitteet saat esim. pin mukaan hinta olisi saattanut pyöriä lähimmästä turisti-informatiopisteestä. 6.000 mk:n nurkilla. Ulkomaan matkailu on kin olemme suunnitelleet että lahjoitamme periaatteessa samanlaista kuin kotimaaskaikki vanhojen mallien opukset Veteraani-. Customilla voi hyON, ON Meittin kaapistapa löytykin pölyinen kirjavin käyttää aivan samoja reittejä kuin muilnen jossa luki että Yamaha service data. la maantiepyörillä ajettaessa. Me- koko loman ajan. ja 4. Sen verran voin antaa osviittaa että jos pyörä muuten on mieleen niin väristä ei kannata kantaa huolta, sitä saa maalikaupasta. Minkä värisinä Gammaa on saatavana? 4. vinkkejä Länsi-Saksasta ja Itävallasta: 1. -82 - Mistä saan tietoja ks. Pitäkää kuitenkin passinne ja rahanne koko ajan mukanan-. ne. ONKO TIETOA MOI! Olen tilannut Bikeä vuodesta -85. Oletko muuten varma Customilla ajellessani olen jättänyt teltat ja siitä että pyöräsi tyyppi on -73-mallisena makuupussit kotiin ja käyttänyt pelkästään Penzioneja ja Gasthauseja, jotka eivät ole R5 eikä RD. Väri- ja muista makuasioista on turha kinastella, saati mennä neuvomaan ketään. Tilanpuutteen takia joudumme kuitenkin joskus karsimaan osan kirjeistä, pyrimme kuitenkin valitsemaan sellaiset kirjeet jotka kiinnostavat suurempaa osaa lukijakunnastamme. mopoon? - Kuka niitä toi maahan, montako? / - Saako varaosia? - Saako korjaus- tai huoltovihkoa? - Tekniset tiedot? Mopo on endurotyyppinen (kuin Solifer SM 4-speed ulkoisesti). kirjastonhoitajana toimii: Keijo Virtanen, Kangasvuorentie 8 c 38, 40320 Jyväskylä. MORO! Mä omistan Yamaha RD:n mutta nyt on kuitenkin ruvennut tekemään mieli uutta pyörää. Mulla on mielessä 2 vaihtoehtoo. Suzuki RG 125 Gamma tai Yamaha TZR 125. Yleisvaikutelma on ollut ihan mukava! Mutta jostain kumman syystä on alkanut tuntumaan että testit keskittyvät tiettyjen pyörien ympärille! Tässä olisi muutama kysymys/ehdotus! 1. Kaitsu. MOI! Jotenkin nama customtyyliset välikoon pyörät ovat jääneet meiltä testaamatta, Vuoden 1973 Yamaha 350 R5 olen kysellyt osin siksi ettei niitä aikaisemmin ole tuotu maahan suuriakaan määriä. lutesti. Kirjoittaja voi esiintyä nimimerkillä, mutta kirjoittajan oikea nimi ja osoite täytyy olla toimituksen tiedossa. Varsinkin Sak141 kg Puristus: 6,8:1 san valtion matkatoimistosta saat paljon materialia kunhan vaan pyydät. tin-systeemin mukanaan raahaaminen vielä mikään ikäloppu olekaan, niin että tuottaa), erityisesti jos sattuu satamaan me muutkin saamme nauttia työstäsi. Onx muuten totta, että nää edellämainitut 'pyörät ei käänny tarpeex. Eikä pyörässä ole paljoa maalattavaa joten se ei edes ole kallista. Macke Pyöräthän ovat suurinpiirtein saman kokoisia, hintaisia? 3. Hintoja leiriytymisestä (Ieirintäalueet, Penzion, Gasthaus) ja yleisestä hintatasosta? 3. Nähtävyyksiä ja ajoreittejä (customeille soveltuvia)? . 2. Toimitus pidättää itsellään oikeuden lyhentää ja muokkailla julkaistavia kirjeitä. Toimitus ei vastaa tällä palstalla julkaistavista mielipiteistä, eikä välttämättä yhdy niihin. silloin kun suoritetaan pyöräkoulu, niin siinä pujottelussa. 3. Kawasaki EN Arwidsonilta josta en ole saanut mitään kyseistä pyörää koskevaa tietoa esim teho-paino jne .. Kawasaki 450, Yamaha 535 ja Suzuki 650 Savage yhdessä samassa testissä? TERVEHDYS TOIMITUS Olen tässä jo jonkin aikaa pohtinut semmoista asiaa, kun näissä alan lehdissä testaillaan ja vertailIaan pyöriä yhdessä ja erikseen , niin mihin kummaan ovat jääneet kunnon testit ja vertailut Möhköstä ja Voyagerista? Selailin näitä alan lehtiä ja ainut mitä minä löysin, oli vuosia sitten ilmestynees15 \. Kummatkin on ihan siistin näkösii ja oon kuullu pelkkää hyvää molemmista. 1. Hin- 450 on tässä joutunut sijaiskärsijäksi. Mä oon lukenut kaikkii testei kummastakin, mutta en osaa valita. Yamahan ja Suzukin piikit ovat kyllä molemmat hyviä, ehkä sittenkin uskaltaisin kallistua Yamahan puolelle juuri sinun kohdallasi, se on ehkä hieman vakaampi ohjaukseltaan kovassa vauhdissa. 2. Muita hyviä neuvoja matkalle, koska olemme ensikertalaisia pyörällä ulkomail ~ le? Hyvää kesää toimitukselle, t. esim. Matkatestejä customeilla, soveltuvuus?? Sitten haluaisin muutamia. Kirjeet voitte lähettää osoitteeseen: BIKE, Sulankuja 3, 04300 Hyrylä, ja kuoreen vielä merkintä "Lukijain kirjeet" GILERA 50 TOURING vm. Se myös kulkee yllättävän ärhäkkäästi. "Temperamenttinen mopo saapasjalkavaltiosta' '. Hyvä saapastelija Ehdotamme että käännyt Veteraanimoottoripyöräkerhon puoleen, heillä saattaa olla enemmän tietoa tällaisesta laitteesta. Eslm. NähtävyykKohdassa R5 lukeepi seuraavanlaista: sistä saat parhaiten selkoa ottamalla yhTilavuus: 347 cm 3 teyttä suoraan niitten maitten valtion matTeho: 36 BHP/7 500 r/min katoimistoihin mihin olet matkustamassa. Vääntö: 3,87 kg-m/6 500 r/min Sieltä lähetetään, maasta riippuen, kaiken- . Paino: näköistä tietoa ja karttaa. Miksei Kawasaki EN 450:sta ole Bikessä koeajoa tai testiä? 2. Kyllä pyörät kääntyy, kunhan tangossa roikkuu joku joka niitä pyöriä vaan kääntää! 3. sa rei~sailu, ihmiset vain puhuvat vieraita moottoripyöräkerhon käyttöön. kieliä eurooP?ssapäin. Saako TZR:ää muun \.lärisenä kuin puna-valkoisena ja sini-keltaisena? Kiitti etukäteen, tää on todella hyvä lehti. Terkuin: Pyörä-tyttö MORO vaan ittelles! Vaikeata on mennä neuvomaan ketään mikä pyörä pitäisi hankkia. 1. Enta uutena 1973 ja nykyään (noin hinta) entisöitysihätään ei ole muuta lohtua kuin tämä XV nä. 535 ja VT 600 Ahvenanmaalla tehty vertaiTietoa vailla oleva . Kawasaki 750 Vulcan ja Suzuki 750 Intruder (HD Sportster 883, Honda 700 Shadow??) yhteistestissä? 4. Olen itse matkustellut pitkiäkin matkoja customilla ja todennut sen varsin hyväksi matkapyöräksi. (Periaatteessahan ne ovat satavattoman kalliita (varsinkin verrattuna siimanlaisia mutta RD-moottori muodoiltaan hieman pyöreämpi.) Jos olet entisöinyt laithen vaivaan minkä teltta/makuupussi/keiteen niin vie se museoon, vaikkei pyöräsi . - ---UKJ Ml KlBJEEI- - - , Tämän palstan olemme varanneet Teille, hyvät lukijamme
.. Näitähän ei tietenkään saisi sattua, mutta saattaa sittenkin sattua. Viime lehdykän tapahtumakalenterissa päivämäärät nimittäin olivat menneet tyystin sekaisin. Möhkö on ollut testissä lehdissämme n:o 8/85 ja 6/88. Valitettavasti emme 'aina onnistu saamaan joko tarpeeksi pyöriä tai sitten is. . TARKISTUKSET, MAALAUKSET, POLTTOAINESÄILlÖiDEN OIKAISUT. VARAOSA T. 1Mtljltlul1{f}il 'Z' 963 - 13 361 Terveisin : Niipoo kirotesu , ~-- Kyllä jengi tietää, mistä löydät hyvät ja oikean hintaiset pyörät - tuu tsekkaamaan VAIHTOVALIKOIMA SUZUKIN VAIHDETUT A UTO BIKE O N SUZUKI·CENTER TULE KAUROILLE. Mutta nämähän ovat vasta syksyn murheita ja sinne on vielä monta kilometriä. nämä autot vaihdamme moottoripyörääsi Kysy'! Voit myös vaihtaa autosi Py'ö· riimme - kyllä jengi.tietää! Ostamme myös käteisellä! iii fdr9}) NAHKAPUVUT KYPÄRÄT. CO"'" ~~ z66 z~~ 6~ . ii!<l:~ Ren ault 21 GTS Renault 21 GTS Nevada Renault 5 TA Ren au lt 5 TR Renault Traff ic D BMW 31 6 Ford Sierra 2.0 is Ford Granada 2.3 RS Honda Civic 1.3 HB Mitsubishi Galant 2.0 GLS ·89 ·89 ·89 ·88 ·84 ·84 ·87 ·80 ·86 ·85 Mitsubishi Galant 2.0 Turbo ·84 Mazda 626 HB ·85 Nissan Su nny 1.6 SGX Coupe·88 ·86 Opel Kadett 1.6 S Opel Kadettt 1.3 GLS STW ·85 Opel Kadett 1.6 S ·84 Saab 900 GLS ·82 Toyota Corolla 1.6 SE ·85 Toyota Corolla DX 1.3 ·83 Toyota Cressida 1.8 ·77 Toyota Hilux 4 WD ·89 VW Golf 1.6 5·ov. ·89 Volvo 360 GLi ·86 Volvo 242 ·75 ·80 Opel Manta 2.0 S ·86 Peugeot J 5 8h. VW LT 28 D 6h . ·82 Chevrolet Caprice Classic STW ·77 Mm . Z 1300 ARVOISA Z 1300 Olet selaillut liian uusia lehdyköitä. \ .------,WKJJMI-KLBJEEI~------. (" sä MP-Iehdessä pikavertailu käytetystä Möhköstä ja tannisesta Suzukista Saksanmatkalla. kee miehistöpula. Eikä tarvitse talven kuluessa muistaa tarkistella varaustilaa eikä latailla. Pakkasen puolella oleva akku ei levittele ympärilleen kaasuja eikä haise, mutta tiivis paketointi on silti asiallista sillä eihän akun lämpötila heti laske miinuksen puolelle. .. Jutusta jäi puuttumaan kuitenkin se kaikkei paras akun talvisäilytyskonsti. Maaliskuu on toki edelleenkin kolmas kuukausi ja huhtikuu sitä seuraava, eli neljäs. KOLARIKORJAAMO N:O 1 RUNGON OIKAISUT. Mitä taasen Voyageriin tulee niin se on todellinen matkasohva siinä missä Guzzin California, H-D:n Electra ja kaikki pyörät, paitsi BMW, jotka olivat mukana testissämme. MÄÄRÄAIKAIS· HUOLLOT. MOOTTORIKORJAUKSET, AJOVARUSTEET. Ja oli muutama numero sitten vertailu näistä matkasohvista, mutta joku puuttui,. Toivottavasti ette ole kovin ymmällänne. Kun akun lämpötila putoaa alle nollan sen kemiallinen toiminta rauhoittuu ja itsepurkaantuminen lakkaa. Tiedän että tämä saattaa kuullostaa tekosyyItä, mutta näin asia todellakin on. Jos ei halua laittaa akkuaan pakastimeen niin se säilyy hyvin myös lumihangessa tai parvekkeella. Toimitus NO VOI EI. Voyager on siinä suhteessa erikoinen ettei sitä virallisesti edes tuoda Suomeen, paitsi erikoistilauksesta, joten sen testaaminen on todella vaikeata. HYVÄ BIKEN TOIMITUS Arto Salonen kirjoitti Työkalukotelopalstalla (Bike 2/89) asiaa akun huollosta. Alussa todettiin että mitä lämpimämpi akun säilytyspaikka on sitä nopeammin se purkaantuu itsekseen. Mitä viileämmässä paikassa akku on sitä vähemmän se purkaantuu itsestään, eli siitä vaan akku pakastimeen talveksi! Kaikkihan ovat käynnistelleet autojaan kovassa pakkasessa ja moisesta sahaamisesta tulee väistämättä mielikuva että akku ei voi hyvin pakkasessa , mutta näinhän asia ei ole. S E KANNATTAA SUZUKI GSXR 750 J 56.600,- cftutocfiike eJl KUNINKAALANT.19 KEHÄ 111 8571077 16 Suzuki GSXR 750 J Suzuki GSX 600 F Suzuki GSX 11 00 EF Su zuki Intruder 750 Suzuki Savage 650 Suzuki RG 125 Suzuki RM 80 Su zuki Quad Racer 250 Ya maha XJ 600 Yamaha YZ 250 Kawasaki VN 750 Kawasaki ZL 500 Kawasaki GPZ 750 Kawasa ki KX 80 Kawasaki SR 650 Honda CBR 1000 F Honda VF 1000 R Honda VFR 750 F Honda CB 750 C Honda NX 250 ·89 ·89 ·85 ·87 ·87 ·88 ·86 ·88 ·88 ·86 ·87 ·88 ·87 ·84 ·87 ·82 ·87 ·84 ·86 ·83 ·88 AUTOT .... ...... kyllä l\Iielestäni Voyager on matkasohva siinä ·missä muutkin, varsinkin Bemunmalli: Toivottavasti on tulossa tai edes käynyt mielessä. Odottavan aika on pitkä. nimim . Hyvää kesää ja ajakaa ihmisiksi. AKKUASIAA Näinhän asia tietysti on. Tokkopa on enää montaakaan peruspyörää, jotka olisivat pysyneet yhtä muuttumattomina niinkin monta vuotta, että eikö sekin jo herätä mielenkiintoa, että mikä se semmoinen on mitä ei tarvi joka vuosi m.uutella. Syksyllä akku pakastimeen ja keväällä yhtä virkeänä pois. Tästä päästäänkin loogisella vedolla oman asiani ytimeen
Ainoastaan yksi mies on koko 'ma4iJ1f'~nhistorian. aikana ollut mq~ilmanmes tari sekä Formula 1 autoissa että Roadracingissä John Surtees. ... 17 \
MV- V Agustan selässä hän voitti kaikkiaan seitsemän maailmanmestaruutta vuosien 1956 ja 1960 välillä. Tämän esti bensan liukastuttama jarrupoljin. Surteesin ensimmäinen harjoitusajo 484-hevosvoimaisella V-12 moottorisella autolla. Tämä oli ennennäkemätöntä, eikä luultavasti kukaan tule yltämään samaan tulevaisuudessakaan. Lähemmäs kolmekymmentä vuotta tämän jälkeen, kypsässä 54 vuoden iässä, John Surteesille tarjoutui mahdollisuus kokea uudestaan nämä vuoden 1960 hekuman hetket. Ajoneuvot olivat Mercedes Benz Silverstonen radalla ja Benelli sekä MV-Agusta Misanon radalla Italiassa. Surtees oli itse suunnitellut tekevänsä jokavuotisen vierailunsa Misanolla ajaakseen 350:lIä MV-Agustallaan ja 500:lIa Benellillään. Juuri Silloin Mercedekseltä otettiin yhteyttä ja kysyttiin olisiko hän valmis ajamaan muutaman esityskierroksen harvinaisilla autoilla Mercedeksen museosta. Täällä ajettiin kisaa keskellä kaupunkia ja juuri kun tiukassa tilanteessa piti painaa jarrua jalka lipesi polkimelta. Vuonna 1964 hän voitti maailmanmestaruuden Formula ykkösissä Ferrarilla. .. Surtees välttää tällaiset erehdykset samalla keskittymistaidollaan ja osaamisellaan joka oli hänen tavaramerkkinsä jo 50- ja 60-luvuilla. Hän lainasi kaksi lentokonetta päästäkseen nopeasti Italiaan, soitti Italiaan ja kertoi osallistuvansa ainoastaan sun- nuntain kisoihin ja hyväksyi sitten Mercedek,sen tarjouksen. Tästä tulisi klassisen kisailun orgiat, vauhtia ja pauketta, minuuttiohjelma, auringonpaistetta ja enn.enkaikkea suuren mestarin paluu radalle. Surtees ei koskaan kilpaillut Mercedeksellä aktiiviuransa aikana vaan hänet on kutsuttu ajamaan näitä lähes 600-hevosvoimaisia hirviöitä koska Mercedeksen silloiset kuskit ovat jo niin ikääntyneitä etteivät pysty hallitsemaan niitä. Vuoden 1960 jälkeen hän lopetti moottoripyöräilyn koska oli voittanut kaiken mikä voitettavissa oli. Heti ensimmäisissä harjoitusajoissa hän päihittää Ayrton Sennan tai Alain Prostin Monacossa tai Paul Richardilla. Ensimmäisessä GP-kilpailussaan Formuloissa hän sijoittautui SiIverstonessa toiseksi Lotuksellaan, vaikka hän oli nähnyt Formula-auton ensimmäistä kertaa lähempää vasta vuoden verran tätä aikaisemmin ... Moottoripyörällä hän oli lyömätön. Tämän piti tapahtua samana viikonloppuna Misanon ajojen kanssa: Autoissa oli 2,5-litrainen suora kasi vuodelta 1935 ja kompressoriahdettu 3-litrainen V-12 vuodelta 1939... KLASSISEN KISAN ORGIAT Tämä oli haaste. 26 vuotias John Surtees oli vallannut Pole position paikat sekä F1 että GP-TT (RR) lähdöissä. Yrittäkääpä kuvitella tämän päivän hallitseva maailmanmestari Eddie Lawson Formula ykkösen ratin takana. Tänään Surteesin mielestä hänen olisi pitänyt hallita tilanne. Kaikesta huolimatta ensimmäinen kausi auton ratissa ja moottoripyörän selässä oli mahtava menestys. Kaksi yläpuolista nokkaakselia, neljä venttiiliä/sylinteri ja kaksivaihei- ---------------------------------------------------------------------------~ 18. \ uonna 1960 tapahtui jotain mitä kukaan ei voinut uskoa todeksi. Vielä vaikeampaa on kuvitella vaikkapa .Alain Prost nelisylinterisen 150-hevosvoimaisen kaksitahtisen selässä. "En tunne ketään joka osaisi tehdä tämän paremmin", sanoo Mercedes-museon johtaja, Max-Gerrit von Pein . Ennen perjantain harjoituksia mekanikko tarkistaa renkaitten kiinnityspultit lyömällä niitä kuparivasarallaan. Oporto, Portugal. Prost parantaa Lawsonin kierrosennätyksiä entisestään, näin ylivoimainen Surtees kuitenkin oli vuonna 1960. Olisi tietenkin ollut vielä hämmästyttävämpää jos hän olisi voittanut molemmat luokat sinä vuonna, mutta näin onnellisesti ei sentään käynyt. Tehdas on todennut että John on niitä ainoita kuskeja joka pystyy hyppäämään mihin tahansa heidän museoautoonsa, ajamaan muutaman kierroksen , jonka jälkeen hän antaa takapään luisua mutkissa, eli juuri niin kuin näilla etumoottorisilla pitääkin ajaa. Osassa autoja kaasupoljin on keskellä. Ja vaihteiden sijainnit ovat aivan erilaiset. Ajatelkaapa itse ajavanne 240 km/h ja heittävänne kakkosen pesään autossa joka on arvioitu kymmenien miljoonien arvoiseksi
Tämä on vain näytös mutta tunnelma kohoaa kuitenkin kun autoja lämmitellään varikolla. Olkaa ystävällinen ja sammuttaakaa tupakkanne, sanoo yksi mekanikoista. "Minä pääsin aina karkuun lähdössä ja näin muilta hävisi kipinä ja ajoivat muutaman sekunnin hitaampia aikOja kuin mihin olisivat pystyneet." Hän olisi luultavasti pystynyt voittamaaan lisää maailman mestaruuksia F-ykkösissä jos olisi pysynyt varmoissa talleissa eikä taistellut tuulimyllyjä vastaan. Viimeisessä mutkassa Surtees antaa tilaa John Milesille joka ajaa pienempää sodanjälkeistä autoa, sitten hän kiihdyttää uudestaan ja ajaa mutkan läpi upeassa sladissa. Hän uskoo myös että kevyemmät englantilaispyörät olisivat pystyneet voittamaan eräillä radoilla. , "Me nujersimme vastustajamme psyykkisesti", hän jatkaa. Kuljettajat vuorottelevat kärjessä vauhdin kiihtyessä koko ajan . Varikolla hän osoitti innostuksensa; "Eihän siinä tarvitse kuin tähdätä sinne minne haluaa ja sitten kaaasuttaa kunnes takapää roikkuu niin paljon ulkona kuin haluaa. Ratti pyöri vimmatusti ja auto pomppi villisti mutkissa. Eikä ihme, ennen sotaa rakennetut moottorit käyttävät polttoainetta jonka seosu,hde on: 86% metanoolia, 8% asetoonia, 4% nitroa ja 2% eetteriä. Kaksi vanhempaa autoa ottaa johtopaikan heittelehtien ensimmäisen mutkan läpi, hieman helpomminajettava sodanjälkeinen auto seuraanaan. Jokaisessa autossa on n. Jarrurummut ovat teepöydän kokoiset. Surtees katosi ison puuratin taakse ja jo muutaman kierroksen jälkeen takapää luisui mutkissa. . Melu kun autot käynnistetään on valtava. Tämän kakofonian seasta kuuluu kompresso- reiden ulina joka sekoittuu sodanjälkeisten korkeakierroksisten moottoreiden ääneen. Lähellä seisovat alkavat hiertämään silmiään - alkoholiseos ärsyttää limakaivoja ja mielessäni käykin miten mekanikot ovat selvinneet lämmittelystä siihen aikaan kun koko lähtöalue on ollut täynnä näitä autoja. Lähtiessään varikoita Surteesiä kehoitetaan olemaan käyttämättä kaikkia tehoja. 400 litran säiliö. Kulutus lähentelee 30 litraa satasella .. Tämä osoittautuu profetiaksi. Harjoittelukierroksen jälkeen kaikki tulpat jouduttiin vaihtamaan. Tämän jälkeen hopeanuolet ponkaisevat vauhtiin valtavan äänensä säestäminä. Kuljettajana hän ajoi 111 GP:ssä, voitti kuusi, oli toisena kymmenessä ja lähti matkaan Pole Positionista kahdeksan kertaa sekä ajoi yksitoista kertaa nopeimman kierrosajan. Autot ylittävät maalilinjan rinta rinnan . Surtees on viihdyttänyt itseään kuninkaallisesti mutta on hieman huolissaan siitä ettei moottori käynyt kunnolla kuin yhdeksällä tai kymmenellä sylinterillä eikä yleisö näin saanut nähdä mihin tämä peto todella pystyy. Kello on kymmenen vajaa kolme ja koittaa uusi kisa, tällä kertaa kelloa vastaan. Surtees riisuu ajopukunsa ja suuntaa päin lentokonetta. KRIITlKOITTEN SOLVAAMA John Surteesiä on usein arvosteltu siitä että hän voitti kaikki nämä kilpailut koska hänellä ei ollut tarpeeksi vastusta, Kun on kyse autoista kukaan ei halua mu'istella muuta kuin ettei hän koskaan kyennyt rakentamaan GP-voittajaa. On tietysti totta että suurin osa hänen voittamistaan kaksipyörätitteleistään on peräisin ajalta jolloin melkein kaikki tehdastallit oli lakkautettu mutta Surtees huomauttaa että kaikilla silti oli samat mahdollisuudet voittoon. Jos vain olisivat halunneet. Edelleen hän väittää että BMW:n boxerit olivat painavia MV-Agustoja parempia. Jos ajaa tälla tavalla se ei ole erityisen raskas ajaa, multa jos ajaa hiljempaa tuntuu kuin ohjaisi panssarivaunua". 432 KM/H Meille jotka olemme tottuneet näkemään F-1 autojen ajavan pikisuorana mutkissa emme oikein voi kuvitella millainen show kompressoriaika 30-luvun loppupuolella oli. Kuinka hyvä hän oli? GP Drivers raamatussa sanotaan: "John ... oli juuri se mies joka pystyi ihmeisiin Spa:lla jos satoi. .." '------------------------------------------------------------------------------------------------------19 \. nen kompressorisyöttö. Ensin potkurikoneella täältä toiselle kentälle ja sitten suihkukoneella Riminille. Samaiselle MersuIle, kokonaan katettuna, on kellotettu 432 km/h huippunopeus. Lauantaina kolme Mersua ajaa kymmenen kierrosta
Ja mitä kilpailu oli siihen aikaan. "Jos jossakin minun laitteessa oli 100 hevosvoimaa aikoinaan niin siinä pitää olla saman verran tänäänkin. Paraati tai näytöskisa on toinen asia. "Kieltäydyn uskomasta että tällaisia vanhuksia saa käyttää tällä tavalla". Kolmannella kierroksella hän on siellä missä kuuluukin, johdossa ... FILOSOFIAA Seuraavanakaan aamuna ' John ei lepää vaan käy Benellin tehtaalla Pesarossa hake- massa tiivisteitä pyöräänsä ennenkuin lentää kotiin. On muuta tekemistä. "Muutenkin kaikki on toisin . Benelli 3S0 on ensimmäisenä vuorossa ja John kierrättää moottoria 7 000 asti lämmitellessä. Tätä olen monasti katunut; en saanut tehdä kaikkea oman pääni mukaaan, niinkuin tiesin että se olisi piänyt tehdä. En käytä niitä, ehkä noin 8S, mutta niitten pitää olla siellä, kaikkien!" Juuri perustetun perheen takia hänelle ei enää jää yhtä paljon aikaa rataharrastukselleen mutta sitä hän ei sure. Hän ei käytä kokokypärää; siihen on kaksi syytä: Hän haluaa näyttää autenttiselta ja avokypärä on turvallisempi. En enää aja niin paljon ja tarvitsen kaiken mahdollisen informaation jotka aistini pystyvät välittämään . Siitä että tällaisilla pyörillä ajetaaan puhdasta kisaa hän ei pidä. Benellit on rakennettu 70-luvulla ja niissä on kaksi yläpuolista nokka-akselia ja neljä venttiiliälsylinteri. Unohduksiin on jäänyt voitot F2:ssa, FSOOO:ssa ja urheiluautoissa. Jäljelle jää pieni Benelli 3S0 ja sen selässä italialaiset katsojat saavat nähdä hänet tyypillisessä ajoasennossaan - pää hartioitten väliin upponneena, katteen taakse kyyristyneenä. Ajaessaan pääkatsomon ohitse hän antaa koneen laulaa 14 000 kierroksella - katsojien iloksi. Iltapäivän neljän kierroksen paraatissa Gianni Perrone saa hyvän lähdön Matchless G SO-pyörällään . Nyt hermoni kestävät kilpailutilanteet paremmin, ehkä juuri siksi että kilpailuja on harvemmin." ? t~kai sin. F ykkösissä tallilla ei ollut tarpeeksi sponsoreita joten se lakkautettiin vuonna 1978. "Me rakensimme hyviä autoja mutta joskus minun oli pakko valitaa kuljettajia jotka toivat mukanaan rahaa talliin , eikä siitä syystä että ne olivat maailmanmestariainesta. Benelli lähtee käyntiin ja John käyttää koko radan leveyttä hyväkseen. Pyörä on kuin punainen viitta. John restauroi ja pitää pyöriään kunnossa itse, poiketen monesta muusta samalla alalla. Tehtaalla hän saa kuulla että tehtaan kahdesta omasta pyörästä on rikkoontunut kone toisissa kisoissa samana pyhänä. Hänen ideansa eivät olleet kaukana tavoitteestaan. Hänen mielestään Mercedes toimii oikein: Paraatissa ei ole samaa kilpailutilannetta eikä kukaan innostu virittämään moottoreita ja mahdollisuus että koneet rikkoontuisivat täydellisesti tai pyörät romuttuisivat on huomattavast pienempi. MV on SO-Iuvulta ja on kaksiventtiilinen. Sunnuntaiaamulla kymmeneltä alkaa kilpailu. "Avokypärä päässäni tajuan vauhdin ja etäisyyden paremmin kun taas kokokypärä jättää nämä ulkopuolelle. Tässä suhteessa tein liian monta kompromissia." SURTEES M/SANOSSA Neljä tuntia Silverstonen maaliintulon jälkeen John on Italiassa. Hänen mekanikkonsa, lan Skinner, on rahdannut moottori pyörät paikalle bussilla. Surtees työntää edelleen pyöräänsä käyntiin . Hän on kuitenkin sitä mieltä että näillä laitteilla pitää ajaa niin lujaa että tämän päivän harrastajilla on mahdollisuus nähdä mihin ne pystyivät siihen aikaan. Jos aion esiintyä autenttisesti yritän myös esittää asian niinkuin se joskus aikoinaan on todellisuudessa tapahtunut. Valitettavasti kaksi koneista kieltäytyy yhteistyöstä; yhdestä hajoaa venttiilinohjuri ja toisesta kannentiiviste. Italialaiset parveilevat megafonien takana nauttiakseen ihanasta musiikista: Hän vetää päähänsä tulen kestävän hupun 20 ja avokypärän . \ Jos Surtees sitten yksitoista vuotta oli pettymys konstruojana se johtuu paljolti siitä että tältä suurmieheltä odotettiin mahdottomia, heti
Micraloy '1533,GSX750 Katana kromi 1287,GSX750 Katana Micraloy 1533,GSX750 R Kromi 1287,GSX750R musta 1387,GSX750 R Micraloy 1533,GSfOOO E-G kromi 1287, GS1000 E-G Micraloy 1533,GSX1000-1100 Katana krbmi 1287,GS1000-1100 ' Katana 1287,GSXI000-1100 Katana ,Micraloy 1533,GSX1100E kromi 1287,GSX1100 E musta 1391 ,,GSX1100 E Micraloy 1533," GSX1100 EFE musta 1287,' GSX1100 EFE Micraloy 1533,GSXR1100 musta 1287,GSXR1100 Micraloy 1533,YAMAHA XS400 XS400 XJ650 XJ650 XJ750 XJ750 FZ750 , FZ750 XJ900 XJ900 XJ900 XS1100S XS1100S XS1100S kromi 797,Micraloy 1018,kromi 1279,Micraloy 1533,kromi 1287,,Micraloy 1533,.kromi 1287,Micraloy 1533,,kromi 1287,musta 1287,Micraloy 1533,'kromi 1287, musta 1287,Micraloy 1533,- POSTIMYYNTI: Postitse: PL 52; 20761 Piispanristi Puhelimitse: 921-336 553, 422 022 \. 90-715730 Z500 kromi 1287,Z500 Micraloy 1533,' Z500 musta 1190,GPZ500 kromi 1348" GPZ500 Micraloy 1642,GPZ600R kromi 1350,GPZ600R Micraloy ' 1647,Z650B-F-SR-LTD kromi 1287,Z650B;F-C·SR musta 1279,Z650B-F-SR-LTD Micraloy 1533,Z750E-L-LTD kromi 1190,Z750-C-LTD musta 1309,Micraloy 1418,: Z750E-L-LTD Z750L3-L4 kromi 1287,-" Micraloy 1533,Z750L3-L4 GPZ750H-A1 -A2-A3 kromi ' 1287,·GPZ750H-A1·A2-A3 Micraloy 1533,Z1000J-GPZ1100-LTD-Z1100R kromi 1287,, Z1000J-GPZ1100R musta 1287,Z1000J-GPZ1100-LTD-Z1100R Micraloy 1533,Z1100 A1-3 kromi 1287,-, Z1100 A1-A2-A3 kard, musta 1287,GPZ1100 ZX-A1-A2 UNITRAK kromi ' 1287,GPZ1100 ZX-A1-A2 UNITRAK Micraloy 1533,GPZ1100 B2 kromi 1287,GPZ1100 B2 Micraloy 1533,- .g)l?@wCMJ MOTDR SUZUKI GS125 E kromi 703,GS125 E Micraloy 796,GSX250 EX-TX-TZ kromi 797,GSX250 EX-TX-TZ Micraloy 1018,GS500 E-ET-EX kromi 1279,GS500 E-ET-EX Micraloy' 1533,GSX500 ' E-ES-EF kromi 1279,GSX500 E-ES-EF Micraloy 1533,GS650 GT-GTZ kromi 1287,,GS650 GT-GT2 Micraloy 1533,GS750-GS850 kromi 1287,GS750_ GS850 Micraloy 1533,GSX750E-L kromi 1287,GSX750E-L musta '1391 ,GSX750E-L Micraloy 1533,, GSX750 ES-EF-ESD kromi 1287,GSX750 ES-EF-ESD :, musta 1287,GSX750 ES-EF-ESD . MICRON POWER PAKOSARJAT UUSINTA MUOTIA pakosarjarintamalla. Valmistus ja kromaus'on niin pitkälle tietokoneistettu , että laatu on, todella hieno, Saatavana kromattuina kirkkaiksi tai mustiksi, sekä Micraloy·alumiinipäällystei· sellä Micron·Power vaimentimella, Vaimenninosa vaihdettava. ' Englantilaisen Mechanics-Iehden jarrupenkkitestissätuotti RD125LC takapyö' rästä: alkuperäisputkella 19,7 hp Micronilla 26,8 hp Asennettaessa on pääsuutin vaihdettava suurempaan . HONDA SUZUKI MBX125 kromi 704,' RG125 GAMMA musta 742,MBX125 musta 598" RG125 GAMMA Micraloy 832 ,MBX125 Micraloy 814,RG250 GAMMA musta 1219,NS125 kromi 704,RG250, GAMMA Micraloy 1548,musta 637,GT250 NS125 kromi 938,Micraloy 960,-GT550 NS125 Micraloy 2481 " ,'KAWASAKI YAMAHA kromi ' 598,AR125 RD125 LC kromi 704,musta 598,AR125 RD125 LC musta 598,Micraloy 814,AR125 RD125 LC Mlcraloy 832,musta 598,KH125A 'TZR125 Micraloy 1358,, musta 516,KH125EX RD125-RD125DX kromi 1101 ,kromi 1-266,350S2 RD125-RD125DX ' musta 903,kromi 1329" RD250 LC RD250 LC . Vaimentimen malli sama kuin tehdastaIlien Endurance-kilpureissa, Suunniteltu mielessä maksimi tehonlisäys, alhainen melutaso, hyvä maavara, hieno ulkonäkö sekä hoidon helppous, - melutaso alle 83 db, eikä nouse myöhemminkään,. - tehonlisäys 10-15 % . - asennus normaalityökaluin alle 15 minuutissa, - pitkä käyttöikä - ei " Iahoa" niinkuin alkuperäiset vaimentimet. - purettavissa ja siten helposti huollettava, - öljynsuodatin voidaan vaihtaa irroittamatta putkistoa, - lisääntynyt kallistusvara, - sivulaukkujen käyttö mahdollista. - huippuluokan muotoilu, kestävä kromaus - myös mustaa ,kromia . -lisää uusia ' malleja jatkuvasti. MICRON VARIKKO?? TEL, INE 'PYORILLE .350,- HONDA Micraloy 1018,'CB400N-CM400 2·1 CX5002·1 Micraloy 1018,FT500 970,CB750K1"K7 kromi 1287,CB750K1-K7 Micraloy 1533,CS750F1 SOHC kr,omi 1287,CB750F1 SOHC Micraloy 1533,CB750F2 SOHC kromi 1287,CB750F2, SOHC Micraloy 1533,CB750KZ kromi 1287,CB750KZ musta 1287,CB750KZ Micraloy 1533,CB750K-CB900F-CB1100Rkromi 1287,CB750K-CB900F·CB1100Rmusta1287,CB750K-CB900F-CB1100RMicraloy 1533,CBX750F kromi 1287,CBX750FE musta 1287,CBX750F Micraloy 1533,KAWASAKI MICRONTEHOPAKO. SARJA'T Suosituin tehoputkisarja koko Euroopassa. musta 1226,RD250LC-350LC YPVS kromi 1311,RD250LC-350LC YPVS musta 1219,RD250LC-350LC YPVS Micraloy 1476,- MYYMÄLÄT: Turku: Piispanristintie 1, puh , 921-422022 Helsinki: Viides linja 2, puh
Sääd ett ävä naarffiuunlumalon visiiri. ..;' ~ "UKOT JA KIINNIKKEET LASTATTAVUUS TYÖN LAATU TELINEET KOKONAISPISTEET - r-:\~\ V :.',~ITÄVYYS · ." YPARALLE kiistaton ykkönen kiistaton ykkönen kiistaton. Marushin VT 910 2. ~e{\ ~y..O ~\ (:).'(\. · ; ~O{\ ~ . ·\\S\'():. T.Ä"·. MARUSHIN - Japanilaista lietotaitoa · eMaleriaalilasikuilua,4-keuosmaalaus. . Toimivaa ilmastointia on myös helppo käyttää. \ ~l'-~ ,,0\-0: ~\~-t; ~~ ~; ,~~\t\~~\",\\,\l t\'\'l)~«.o~ . Kitpailuhyväksylty. TESTI RAPORTTI: Testaajamme eivät löytäneet Marushinasta moitteen sijaa. Arai Astro 3. .· - useita eri malleja - varmasti suomalaiseen , jalkaan sopiva lesti - kevyt .kävellä, tukeva jalassa - materiaali aitoa. vasikannahkaa - hinnat alk ..395,KUVAN MALLI 595,- d~\I\..~~ " ~\j\'2;\~\~ \j~ . . Shoei RF5V 3. Säädettävä ilmastointi. 2 laukku+telineet e Ainutlaalui1lenilmastointijärjestelmå(kI S seura avasivu),jokaestMvisiirinhuurlumisen ka ikissa olosuh teissa . Vain meiltä löydät sekä Wing ' rack (kts, kuva) että mallikohtaiset telineet jokaiseen pyörämalliin : Myös superpyöriin (VFR ; eBR, GPX, ZX 10, ym .) Soita niin kerromme mielellämme eri vaihtoehdot. . Visiiri on myös riittävän jäykkä ja joka puolelta TIIVIS. i~QO;. Nava GPE 5. Marushiin kuuluu siis kaikilta 'ominaisuuksillaan ykkösluokkaan. TESTITULOKSET: TESTIN PARHAAT: HINTA/LAATUSUHDE: 1. Arai Supervent 5. Visiiri on testin paras, se on todella helppokäyttöinen ja pysyy haluamassasi asennossa. Shoei Z 100 4. Työn laatu on ensiluokkainen ja kypärä istuu päässä mukavasti. Marushin VT 910 2. Hengittävä sisima tari aoli, 60% puuvilla, 40% polyamidi. . ykkönen kiistaton ykkönen kiistaton ykkönen kiistaton ykkönen kiistaton ykkönen kiistaton ykkönen · . Fury 500 . ~e.~\<\<\1U011e.e.1 ~~~t\~"'1UOJ~'" t\\",1~~'" . Visiiri sulkeutuu Ulviistl pehmeän huuli· tiivi steenansios ta . . ?~ty..~~ 0\-0l'- · . ~~~c~ ?. Leukahihnan pikalukko avautuu myös hanskalkädessä. Givi ratkaisi Motorradin laukkutestin selvällä erolla muihin laukkusarjoihin. Givi saavutti maksimipisteet. AGV Valenza 4. kuukaudessa (6) seitsemästä·(?) arvostelu kohdasta . Testin parhaana systeeminä. . Bell Tourstar 1
(90) 753 3845 KUVASTO 1;989 · Avoinna: maailmanmesta- ruutta tavoitellessaan . ILMESTYNYT. TILAA OMASI. ",'?~vvC::> ",~rY ,AC::> ~ 'UUSI ,ILMAINEN iS metad . , klo 10-18 arkisin lauantaisin ·klo 10""':15 0 TILAUSPUHELIN (90) 753 3842 . ? 0 ~ 0 0 ~ \. Motad toimii yhteistyössä . useiden kiipatalllen ja ? , mooUoripyörtlmaahan· tuojien kanssa . -W<R.QUSER@ K2 .2 laukkua+telineet AJOHANSIKKAAT - laaja mallisto vuorettomista racing-hanskoista vedenpitäviin Gore-Tex-hansikkaisiin, . Saksalaista laatua edulliseen hintaan I Uuden sukupolven laukkusarja, jossa yhdistyy käytännöllisyys ja menevä muotoilu. K2-telineet sulautuvat huomaamattomasti pyörän ·muotoihin laukkujen ollessa , irrallaan. - sporttipyöriin 'ja customeihin --,- ei erillisiä Jelineitä MAGNEETTITANKKILAUKUT' . ,Motadin kammiovaimennus .takaa parhaan mahdollisen tehon äänitasosta tinkimättä. 60 50 ' 4000 . 6000 eooo Motadin tuotekehittelyssä käytetään .alan viimeisintä ·teknologiaa. lukuisat enduranee ja Fl-taiiit käyttävät Motadin raee- putkia (90) 753 3842 ta . Voim~ me taata jokaisen pakoputken toimivuuden, Mistä muusta pakoputkimerkistäsaat tehokäyrän nähtäväksi? 10000 Tehokäyrä Kawasaki GPZ 600 R , Motad Honda eBR 600 F . ollut mukana mm. Motad'on . Simotan kehitystyössä
Tästä suuri kiitos kuuluu Keijo "Keke" Ruuskaselle, joka suoritti päänavauksen Amerikan pyörämarkkinoille talvella 87-88. Keke hallitsi menneen suven Pro Stock luokkaa suvereenisesti sillä Amerikan tuliainen Vance & Hines-pajalta oli lyömätön. Kun Ruuskasen Suzuki pyyhki tasaisesti 8,2- 8,4 sekunnin aikoja, ylsi seuraavaksi nopein, Erkki Ryttyläinen, parhaimmillaan 8,62 sekunnin aikaan. Sen verran, että viime vuoden mestari Ove Westerlund ei aja tulevalla kaudella ja mestaruuspyörä on myyty Ahvenanmaalle. Kuka Ahvenanmaalainen tulee ohjastamaan Kamikaze" Katanaa on vielä arvoitus. Autolla kiihdyttävien yli pyyhkäisi viime kesänä suuri Pro Stock ja Stock-autoja ".'0_ _, tuonut amerikanaalto, joka nosti kuljetta- ffi~ ~''""I jamme lähelle kansainvälistä kärkeä. Vaikkakaan pyörä ei antanut täyttä kuvaa kyvyistään oli ero varsin selkeä. \e\(S\\' " .' e\\(e~\en\\ on \<.un' \af{\a . ' """ ~ kanssa; pyörä Amerikasta. u\\a. f{\ai\\f{\an nU\. .80 \(\sanu~ ,\9 i S9 . .. oellaon \(Uu" :tä. Niinpä Ryttyläisen ~.~ ".::.~ tiimi lähti samalle linjalle Ruuskasen " ~- . Näissä lähes kaikilla kuljettajilta löytyy samantehoisia ja tasoisia pyöriä ja kärkimiehet tulevat olemaan yhtä arvoituksellisia kuin aikaisempina vuosina. Näissä luokissa korostuu kuljettajan rooli ja räväkin lähtijä on aina vahvoilla. ~S9 nä.'j\\aa nU\a \80 \(eSa5 . NO~ f{\ aan,r'!,,,,ä. " .l" " n n \Oöe\\a \(en\(e'j" _. f{\e nanuaa. n SUO{aa ~f{\en\(an . . "(uot~:~~\\U 'itlll'ä~i ?~~: f\aå~~~i~\a PRO STOC'K ~~."~ 1AIiie'~ Kesä -89 tulee varmuudella olemaan suuri kehityksen kesä Suomen kiihdytysajajien keskuudessa. ?w\(\(a. ?-a.\l'\O \<"\l\}a.\ \a. " ovat samat tuulet puhaltaneet myös Drag Bike-rintamalla. Hyppäyksissä eteenpäin on toki tullut vuosittain, mutta tästä kaudesta odotetaan jo lo.ikkausta maailman kärjen tuntumaan . Jos tilannetta tarkastelee luokittain, ei alemmatStock- ja Super Stock-Iuokat tuo mitään niin erityisen mullistavaa tullessaan. Nyt CM'f.[~~_·_ . \ " ' . - Tämä näytti .. os\\\uu\(US~ US \(o\an\anu\ ~{ace \(a \ \a \ on O~a9 nU \ \<.auna~ s \Uun .a~\(a
Ruuskasella on allaan viimeisintä Vance & Hines tekniikkaa oleva 1327 cm3 Suzuki. Pyörän tekijä, Super Bike-Mike kävi repäisemässä pyörän "prototyypillä" Gainesvillen kilpailuissa ajan 8.07/262 km/h. Mies vielä hiukan paranteli pyörää ja lupaili ettei pyörä lähde Suomeen ennenkuin seiska on ajettu. Taistelu kärkikuljettajiemme välillä tulee siis olemaan äärimmäisen kova, mutta tänä kesänä he eivät jaa kakkua keskenään jo etukäteen, kuten parina viime vuotena on tapana ollut. Kiilaa miesten väliin lyövät sitkeästi aijemmin perässä kaasuttaneet Veli Malin ja Timo Lahtinen . Lahtisen Ucar-Suzuki saa uuden Kauden -89 Pro Stock kakkonen Erkki Ryttyläinen myi tutun LeWis Katanansa Timo Pakkunai- r";~}ll,~~lj selle. Viime vuoden Pro Stock mestari Keijo Ruuskanen on tänäkin vuonna mestariehdokas, jos vain uusi Amerikan tuliainen lunastaa sille asetetut odotu kset. olevan ainoa keino pysyä Keijon ja myös Ruotsalaisten Klarknerin ja Dyckmanin vauhdissa, tuumasi Ryttyläinen. SM-avauksessa nähdään tutut kilpakumppanit Ryttyläinen-Ruuskanen vastakkain jälleen tasaveroisina. Ryttyläisen alla mylvii vastaavaa kuutiotilavuutta oleva Suzuki, tekijänä Mike Keyte, joka Drag-piireissä tunnetaan ehkä paremmin nimellä Super Bike-Mikenä. Ruuskasen moottorin tehot liikkuvat 240 hv:n tienoilla ja nopea sen täytyy olla, sillä vastaavanlaisia moottoreita on valmistettu ainoastaan neljä kappaletta. Tilalle on tulossa hurja n. 244 hv kehittävä Amerikan Suzuki, tekijänä Super Bike Mike. \. Parhaalla niistä on ajettu 7,79 sekunin aika, loppu nopeuden noustessa 270 km/h :n asti. Myös Ryttyläisen pyörälle luvataan seitsemän sekunnin aikoja, ja huikeat 244 hv:n lukemat tukevat kyllä lupauksia
225 hv, joten kevyempänä (cc 1260) sen pitäisi pystyä aivan kärki pyörien vauhtiin. Nämä neljä edellä mainittua vaikuttavat vahvimmilta, mutta kilpaurheilussa on aina myös "mustia hevosia". Tästäkin motista huhutaan n. Taattua sellaista tuo Multian "katuhaukka" Juha Hillman, joka osti Amerikasta Terry Kaiserin 6.88 ajetun Suzukin. Tuo tulos tekaistiin vieläpä kapeammalla takarenkaalla, joten mihin se pystyykään uudella isolla takaläskillä. Toinen varteenotettava tekijämies on vuosien takainen Suomen mestari Ilkka Salovaara, joka teki kaupat Susanne Nicolin 8.8 sek. \ moottorin, jossa kansi on Vancelta ja muut romut toimittaa Orient Express. Suomen kisat ovat kuitenkin etusijalla vaikka ratojen kunto mie-. "Pysähtyyköhän tuo vasta ensimmäiseen mäntyyn vai mihin", tuumasi Hillman. Tuo moottori kiidätti aikanaan Katanaa parhaimmillaan 8.53/252 km/h. Malin taas piiskaa Keken viime vuotista mestaruuspyörää. Tiedossa on kuitenkin että tuota moottoria on piristetty ja lIun uutta tulemista odotetaan mielenkiinnolla. Lopettaneisiin tai hen~eä vetäviin lukeutuvat tällä kaudella Paavali Poutiainen ja Jukka Nurmi. Ruuskasen perheseen hankittiin myös toinen Amerikan tuliainen . Vauhdin noustessa noihin lukemiin on jo katsottava millä radalla ajaa, jatkoi Hillman viitaten Virtasalmen radan kuntoon viime syksynä. Tuo hirviö kerää hurjan 316 km/h loppu nopeuden ja 200 metrin kiihdytyksen jälkeen on kellossa jo tuommoiset 260 mk/h . Vielä viime kesästäkin piristynyt Vance & Hines-ohjus on vaarallinen vastustaja, kun tietää minkä tason kapulankääntäjä Malin on . Jappe epäilee pyörässä potki van n. Pro Stockin MM-pyörä mallia -87 saa kahvoihinsa Susanne Nicolin . Viime kesän Pro Stockeri myytiin Ilkka Salovaaralle Tampereelta. Bosse Lahtisen Pro Stockeri saa uuden Amerikan motin ja Bosse on varmasti kauden kärkimiehiä. Competition Bike on kokenut muutoksen ja luokan uusi nimi on Funny Bike. Mies aikoo ajaa ainakin Ruotsin sarjan kokonaan ja lisäksi jokusen kisan euroopassa, edellyttäen että menopeli pysy koossa. kulkeneesta Suzukista. Vaasan Timo Paakkunainen osti Ryttyläiseltä hyvin palvelleen Levis-Suzukin sen alkuperäisellä "Ruotsin moottorilla". Pyörissä sallitaan turbo ja ilokaasu joten vauhtia piisaa. 240 hv:n tehoja
Poika Jouni starttaa ? kauteen Honda 900 Fouriin pohjutuvalla ajokiila, kun taas isä Nylen luottaa Kawan ZX-10 tekniikkaan . Millaisia tykkejä perhestä sitten tulee, se nähdään Kauhajoella. Moottorin perustaksi on kaavailtu Bosse Lahtisen viimevuotisen Pro Stockerin kantta, sylinteriryhmää ja lohkoa. Tämänkin pyörän kuljettaja on edelleen salas~a, mutta uho radoille paluusta on kantautunut aina Helsinkiin asti. Nämä ovat näkymät tulevalle kaudelle luokittain ja kansalle on tarjolla taattua moottoriviihdettä, Jos mietit mitä tulevana kesänä voisi tehdä viikonloppuisin niin lähde seuraamaan Drag Race kisoja jotka ajetaan : 13-14.5 Kauhajoella, 3-4.6 Motoparkissa, 22-24.6 Motoparkissa, 15-16.7 mahd. Ja luonnollisesti Helsingin seudulta starttaa todellinen hauskanpitopyörä eli HD-Centerin, maailman nopein, Harrikka. Helsingin seudulta on leikkiin ryhtymässä ainakin Tomi Liljander, pyörästä ei vielä tätä kirjoitettaessa ollut sen enempää tietoa. Luokka tietysti Funny Bike. Tässä kuvassa vielä Sverre Dahlin komennossa kulkeva Funny Bike Suzuki joka on ostettu Suomeen . Seinäjoella (paikka vielä auki), 5-6.8 Motoparkissa ja päätös kisa 9-10.9 Motoparkissa. 0 Viime kesänä Super Stockia kuljettanut Esa '~r~~~~~~~~~~~!!!~ Talikka nähdään tulevalla kaudella HD-Cente- t'l rin Funny Bike- Harrikan puikoissa. \. Kaikki riippuu tällä hetkellä kuitenkin tukijoista ja jos mies ei Kauhajoella ilmesty viivalla, ei häntä sitten näy koko kesänä. Kolmas mainetta niittänyt kuljettajamIlle Jorma Forsvik nähdään radoilla jo viime vuodelta tutulla Yamahallaan ja on varmasti tänäkin vuonna vahva ehdokas kolmen parhaan joukkoon. Näiden tuttujen nimien lisäksi on Funny Bike-luokkaan tulossa suuri joukko muita, · enemmän tai vähemmän tunnettuja kahvankääntäjiä. Nylenin prätkäperheestä ovat mukana sekä isä että poika. Viimeisten tietojen mukaan runko, katteet ja muu pyörä, moottoria lukuunottamatta on kunnossa. Mies on hankkinut Amerikasta 6.88 sek. Ensimmäisiä runkoputkia alettiin Kuhmossa vääntämään vasta 13.3, joten kiire alkoi jo painaa päälle. ajetun Funny' Biken . , tityttääkin Hillmania. Kuhmolaisen Esa Heikkisen mekaanikot pyörivät myös Amerikan mantereella uutta pyörää etsien, mutta rahoituksen kanssa.tuli pieniä ongelmia. Jorma Forsvik kuljettaa viime kaudelta tuttua Yamahaa, joka sai myös lisänimen " betonivene". Sisältö, turbo ja ilokaasusysteemi sekä automaattivaihteisto tulisivat osin jenkeistä ja osin Kuhmosta. Niinpä pyörä päätettiin tehdä itse. Nitro- tykin puikoissa nähdään tällä kaudella Esa " Slemmy" Talikka. Myös Ahvenanmaalta on tulossa yksi Funny Bike, saarelle on nimittäin hankittu Svärre Dahlin 8.0 kulkenut Suzuki. Kahvoihin huhutaan ennen Super Stockia ajan utta Bjarne Holmströmiä. Esa Heikkinen nähtäneen jälleen Drag Stripillä nyt luokassa Funny Bike,.joka astoi entisen COlTJpetition Biken tilalle. ' Multian katuhaukka Juha l'iillman satsaa tulevaan kauteen rajusti. Kuski on pidetty salassa viime hetkeen asti, mutta epäilykset kohdistuvat viime kaudella Super Stockissa kaasuttaneeseen Bjarne Holmströmiin . .' Toinen valmis pyörä löytyy Parkamon suunnasta, Jorma Forsviikin kolmen vuoden takainen Suzuki
735,- MYYMÄLÄl: Turku: Piispanristintie 1. 921-422022 Helsinki: Viides linja 2. puh. 1670,- GL LÄPPÄHOUSUT MUODOSTAVAT NAHKATAKIN KANS- . SA TIIVIIN ASUKOKONAISUUDEN. puh. 90·715 730 &5l]@wCMJ POSTIMYYNTI: Postitse: PL 52, 20761 Piispanristi Puhelimitse: 921-336 553, 422 022. \ NAHKA-ASUT JOKA LÄHTÖÖN ??? TIETENKIN STORMILTA 1. 2. 5. 3. 4. D~I."'ESE ~ONZA ... GL NAHKAPUKU VAIN 1538,REILUT PITKITT ÄISJOUSTOT ANTAVAT MAHTAVAN LlIKKUMISVARAN GL ELEPHANT NAHKAPUKUUN. ITALIALAISTA HUIPPUSUUNNITTELUA ALUSTA LOPPUUN. KOOT 38-54 2718,-, KOOT 56-60 2990,- LAADUKKAAN NAHKAPUVUN EI TARVITSE MAKSAA OMAISUUKSIA. TYYLIKKAASTI ISTUVA SPORT-STYLE. RESORI TAKANA JA SIVUILLA.997,GL FARKKUMALLlSET NAHKAHOUSUT, JOUSTORESO RIT SIVUILLA
Jos öljyä valuu yli, kajousitukseen. MOOTTORIPVÖRÄPURKAAMO PALVELUKSESSASI OLEMME MUUTTANEET HELSINKIIN 0 NYT KÄYTETYT JA TARKISTETUT VARAOSAT PYÖRÄÄSI NOPEASTI JA EDULLISESTI LAAJASTA VARASTOSTAMME! * * mm. Moottorit Syl.kannet Startit Laturit Tankit fl * * * * * 1 1 * HONDA CB 900 F CB 750 F CB 750 K2 CB 450 CB 350 CB 125 VF 750 F GW 1000 CX 500 XL 125 R MBX 125 SUZUKI GSX 1100 GSX 750 GS 750 GS 450 L GS 250 T 500 GT 125 0 YAMAHA XJ 750 XS 650 RD 250 LC RD 125 RS 125 DT 125 DT 350 DT 750 --- TÄRKEÄ TIEDOTE SINULLE KAWASAKI GPX 1100 GPZ 500 Z 1000 J Z lQOO A Z 750 Z 650 Z 550 LTD 440 AR 125 JOLLA PYÖRÄ ODOTTAA OSIA! * Tulevan syksyn ja talven aikana pyrimme hankkimaan sellaisia osia ja OS8- * * kokona isuuksia, joita muutoin on vai· kea saada! Anna lista tarvitsemistasi osista hyvissä ajoin! Hankimme osat Sinulle edullisesti hyvissä ajoin ennen ajokautta!! ALENNUKSET 40 - 70% , Vastaavan uuden osan hinnasta! 29 \. Kaiken öljyn valuttua ulos sulje , tyhjennysruuvit. toripyöräsi omistajan käsikirjasta. Joissakin moottoripyörämalleissa on avulla, jolloin kierrettäessä voi samalla painaa jousta kasaan . mutterien keskellä oma pienempi öljyntäyttöruuvi , jolloin ,isoja muttereita ei tar'IImatäytteisen etuhaarukkaan tulee vitse avata. jennysruuvit ja laskea öljy ,astiaan . Koska täyttömuttereissa on kea ensin ilma pois. Avattaessa on syytä varoa, ettei ne väärille kierteille" Muttereiden asentamutteri pomppaa jousen voimasta ,silmilminen on helpornta hylsyn ja jatkovarren le. Miten se ,tehdään ja minkälaista öljyä tulisi käyttää? Aseta ensin moottori pyörä niin, ettei etu_ -, on oikean öljymäärän mittaaminen vaikejousitus ole : kasanpainuneena. Jos näitä :mantäyttölaitteen venttiili ' ei sovi haaruk- Nykyaikaisten moottoripyörien etuhaaru- tietoja ei kirjasta löydy, kysy ne valtuutetul- kaputken venttiiliin . Tämän jälkeen voit avata haamuistaa laittaa ilmaa - öljynvaihdon jälrukkaputkien ,alapäässä olevat öljy!')tyhkeen. ' Ilman lisääminen huo.ltoasemilla · , Pidä hyvää huolta etuhaarukastasi, ettei . Oljyn olevilla ilmantäyttölaitteilla tämä yleensä .kallisarvoiset osat vahingoitu. ulostuloa voit tehostaa pumppaamalla on mahdotonta, koska etuhaarukan ilmatisille. Öljyn määrän ja laadun löydät moot- lavuus ja ilmanpaine on erittäin pieni ja iljousitusta. IImatäYtaa ilman etuhaarukkaputkien uudelleen teisestä etuhaarukasta tulee muistaa lastyhjentäniistä. Avaa sen , jälkeen "erittäin hieno ,Kierre on mutteria kiinni - kierrettäessä varottava,ettei mutteri mehaarukkaputkien ' yläpäässä olevat isot mutterit. Liian ohut öljy aiheuttaa etuhaarukan Oljykaadetaan etuhaarukkaputkiin pie- den avulla ilman täyttö onnistuu 'niin etupohjaamista suuremmissa kuopissa ja öl- nen suppilon avulla hitaasti ja varovasti haarukkaan ku in myös ilmatäytteiseen tajyn ollessa ,liianpaksua lyö ohjaustanko kä- ' niin, ettei öljyä valu yli. Ilmantäyttöön on saakoissa käytetään yleensä etuhaarukkaöl- ta moottoripyöräsi ' huoltopisteestä, josta tavissa ,pieniä käsipumppuja ja ' ilmanpaijyä, 'jonka viskositeetti ori SAE 5 tai SAE sa~t myös 'tarvitsemasi öljyn. nemittareita moottoripyöräliikkeistä, joi10. ?? TYOKALUKOTELO Mo'ottoripyörän etuhaarukan ,öljyn vaimennuskyky muuttuu ja öljy tulisivaihta, a kerran vuodessa tai 10 000- 15 '000 km välein
luottaa: siihen että uusi kaasuttimien kautta seos kul- . YamahasPyörään on saatavissa kaksi .siis. PIKATESTI SSA: :> U 'USJ YAMAHA TZR' 250 Oltuaan kolme vuotta markki, nbilla Yamahan TZR '25O' on nyt kokonaan uusittu, Pyrkimyksenä on tietysti pysyä .sellaisten pyörien kiJin Suzuki' RGV.:n ja Kawasaki KR1:s. en vauhdissa, mukana. Hieman yllättäen Yamaha on taasen päätynyt vertikaalitviniin kun Suzuki ja ,Kawasaki luottavat V-moottoreihin . siksi että siihen voisi ottaa matkustajan. Etuhaarukoiden on ' rakentanut . on auki. koputkisto, kaasuttimien säätöUuden moottorin puristussuhde Tiheä vaihteisto on kasettipalikat, toinen jäähdytin ja uusi on .7.4:1 'ja Yamahan ·mukaan aimallia jonka.voi vaihtaa nopeas- mittaristo. \ ,. II . 32 millisien, puolipyö c ilmoitetaan olevan 40'% jäykem- luu ylläolevan lisäksi kuivakyt-. Yhtä nimiPyörä on ' täydellinen " kopio kierrokset, sytytysennakon sekä tetään "Sport Produktioniksi tehtaan TZ . . Yamahan teknikot myöntävät että V-moottorissa on hyvät Pl:lO-.: lensa· mutta 'että he ovat päätyneet · vertikkaliseen konstruktioon koska siinä on ;Ieveämpi tehokäyrä ja konstruktio itsessään on tuotantokustannuksiltan hal, vempi. hieman suu; kuin kisaversiossa TZ 250'. on nimeltään F3 ja siihen kuutussuhde. Näillä virityspalikoiHa ' noastaan kaksitahtisissa kisa- ti. tö. dään tietokoneohjattu .seossää- . Päälmahan tuotantopyörässä näh- remmat kuin TZ:ssa .. Verrattuna .TZ.malliin TZR:ssä · moottoJi on OK. keutuu 8,läppäisten Reedventon 5 mm pidempi akseliväli. Ensimmäistä ker-taa' Yamaha , tiilien kautta suoraan kampikam-' Mm . täisten puristimien tieltä. , kammioitten vaihtoa ja samalla PGM 1-järjestelmää. Efujättö ja · sylinterien etupuolelle, samoin ' Myös: ensimmäistä kertaaYa- .keulakulma ovat. Aiemman . Toinen , pyörissä :on näin korkeapurisRunko on ' kokonaan uusi.8en . · moottorista irtoaa 6.8 hv. tuotanto pyörän . . mallin etujarrulevy on saanut da kaasuttimiin kylmää, ilmaa. mittaa moottorin erilaista kisapakettia. limmäisenä syynä on ollut saa" . reillä luisteilla varustettujen, pi kuin aikaisemmassa mallissa. , sesti . Järjestelmä muistuttaa Hon- väistyä'kahden levyn ja nelimänTämän helpotta myös paisuntadan NSR-maUeissa käytettyä . 250" ' kilpapyörästä luistimen', nopeuden ja kuinka (SP) ja siihen kuuluu toinne pasekä, teknisesti että ulkois.estf: ·paljon se. mioo.n: Reedventtiilit ovat sajossa kaasuttimet on sijoitettu ' mankokoiset kuin TZ~ mallissa . läpimitta on 41 mm. tehon etsintää. sa , tietokone . Kun jopa Honda-tehtaan väki on sitä mieltä että Yamahan insinöörit . taitavat kaksitahtitek- 3D nologia parhaiten voimmeilmei-
Heti kärkeen huomaa että ajo-ominaisuudet 'ovat parantuneet huomattavasti. Ajan yhä nopeammin. Sen minkä kuitenkin ' huo, maa ,on kuinka erilaisesti se käyttäytyy radalla verrattuna edelliseen malliin . mässään' puheessaan että liitololenkin taas ' moottoripyörälehkeliikeei ole mikään' outo lintu .Ie.tulisi ' hankkia tiedoitustoiminden toimittaja jota Yamahan Suomalaisille motoristeille. toteutumaan. mutkasta suoralie ja huomata Stormin toimitusjohtaja Jyrki ettei ·tehoa löydykään. . moottoripyöräilijälIe. taannoin syksyllä imatralla pitäilmaan . Sisäänajo on haihtunut mielestäni jo ajat sitten. Ensimmäinen 'kierrokseni kisavauhdissa tuottaa ongelmia, en löydä ·sopivaaa vauhtia. Huomaan kuitenkin Tämän kokoluokan pyöriä myynopeasti ' ettei ole hauska ajaa dään täällä yli 200 000 kpl vuotällä pyörällä niin vähillä kierrokdessa. . silla. on .varastossaan kai kki minkä tavallinen motoristi saatmaan myös sen uudelleenorgato tuota' ongelmia. TZR puute 250 on vaikeimmin ajettavissa runkonsa puolesta TZ-mallista. Storm motoria niin 3 hehtaarin Paikka on Yamahan Fukoi-ra- 'oleva .pyörä mitä 'ikinä olen koe- ·tontilla on vielä rakennusoikeutajanut. kinointi tulee toiveiden mukaan · han . ; pyörällä pitäen kierrokset 7 000 alapuolella. Mooton parempi tunto kahvassa. paikoitusalue, joten vaikka sinun .pitää noutaa rekkakuormallinen osia niin '.paikoitusongelmia ei ole! Ali Right on toinen muuttolinnuista. aiheuttaa Kevät on jo koittanut ja olemme vaikeuksia. 'Maavaraa on nisointi . Alle 10000 kierrokMOOTT081L1ITTO UUDISTUKSEN ilolla vastaanottaneet muuttolinsen siinä ei ole tehoja ollenEDESSÄ, MYRSKYN ,KOURISSA nut osoituksena siitä. Ensi- . pyörämallia tullaan rnyy- ' mään paljon täällä Japanissa. Olen juuri todennut että men ·suuriimpiin kuuluva ·..tar.vi- . on retuperällä ja uuden tiedottajan virkatehtäviin tul.ee kuulu' miten.haluaa eikä ajolinjan' vaih- -8torm iII a. · kin, sylinterit ja männät, kampise paja jossa voi samantien itse Kuten kaikki koeajot tämäkin akseli, < takaiskunvaimennin, rattuntuu liian lyhyeltä. Sten . ei osu maa- · taa tarvita. entistä paremmin .. Vanhan maIlin ohjaus oli huomattavasti nopeampi.Uusi vaikuttaa hitaammalta ja vakaammalta. Storm henkilökohtaisespyörällä et ·koe sitä'samaa tyydytystä kuin ·:kaksitahtisella kun . Hetken Tätä lukiessanne markkinointi" Storm pahoitteli kovasti että läpäällikkö on jo aloittanut toiminajon. .Jarrut saavat myös kehuja hari'ikoihin. Tällä pyörällä ei ole ' mita 20 000 'lisäneliömetrille. Mikäli et vielä ole saanut heidän uutta luetteloaan postin kautta voit tilata 'sen puhelimitse tai käydä hakemassa se paikan päältä itse. Celles MC on pieni, monelle varmaan outo, moottoripyöräliike joka on toiminut vasta muutaman vuoden ajan sipoossa, helsingistä hieman itään. Sitä voi ohjailla . vaivaamaan koon (32 mm vastaan 38 mm) ja .nopea ·kaikkien .käsissä. · sen pois pyörän selästä tuntuu tai ·jopa renkaat,. F3-paketti ;kiinnitettynä . asti. tulee ·viimeinkin. paikanpäällä. tytys. hetykset viivästyivät muuton aitansa puhemiehistön alaisuukana, mutta nyt toiminta pelaa jo dessa .. aivan siltä ,kuin olisinkoeajanut Varsinaista huoltoa ei .ole. Liikkeen uusituissa tiloissa valikoima on entistä edustavammin esillä. Moottoriurheilun mark- ' riittävästi, mikään . Kun nouasentaa ostamansa tarvikkeet, taita vaihdelaatikkoon ja,CDI-sy- . Varsin erikoisena, ja helpottamaan sponsoreiden osakseen, tehokkaat kuten edeltodella asiallisena, palvelumuo- : ·saamista, sekä kilpailuille että · .lisessäk'in mallissa mutta häissä tona,Stormilla on "asenna seitajajille, tulevaisuudessa. Storm epäilee :kuitenkin että . Uudet tilatsi- · ti, sekä monet muut,ovat jo, pit- · mutkan jälkeen tulet suoralle ja ' jaitsevat kaarinassa, turkuun ' kään olleetsitä niieltä ettei liiton johtavan valtaväylän varressa. Jos TZR ei ewa kuin kaasuttimien' kilpapyörää. tiedoitusjärjestelmä ole toiminut toteat' että kierroslukumittarin Varastotilaa 11 000 'nimikkeelle, niinkuin pitäisi;' sekä kentälle- et- · · neula on juuri oikeassa kohdasjotka on ,varastoitu .kymmenen tä ulospäin . sa kapeata tehokäyrää! Moottoriurheilun markkinointi Pyörä käyttäytyy hyvinan-. Olo on kuin teh- . meitä näisten vaiheiden jälkeen tämä On todella kauhea tunne tulla jo 60-luvun loppuvuosista . Vaih-' delaatikko on hyvä mutta mootKEVÄÄN MUUTTOLINNUT torin luonteen takia. Tämä pyörä ei ole joskus tulevaisuudessa tilanpääsee . liikta Japanissa ja minä, olen juuri lähdössä ensimmäiselle koe- tään ·tarjottavanaan tavallise1le ' keen edustaJia on todella Ulava ' kierrokselleni. taan erikoistunut·· henkilö. Pitääksesi daskuskilla joka ·, ensimmäistä siitä sinun..pitää rakastaa tunnetta, ääntä ja houkutusta ajaa s'illä . kertaa pääsee testaamaan uutta TZR 250 tuotantokilpuria. kaikkiaan 5000 · neliömetriä. Alle 7 000 kierroksen moottori on kuollut, 10000 ja 12 000 kierroksen välillä se ampaisee vauhtiin kuin ohjus. Näillä toimenpiteillä halutaan tietysti .aikaan. Ajan muutaman kierKuitenkin olenvarmasiitä että roksen tällä kokonaan uudella tätä . Liike sijaitsee nykyään nikkilän keskus' tassa. toriliiton tarkoituksena ei · kuitenkaanole astua yksittäisten kerhojen . Tämä ehdottomasti Suo- . Se muistuttaa hyvin paljon TZ-mallia korkeilla kier· roksilla. Millään ' nelitahtisella . kilometrin pituisille hyllyille, ' on teeksiantavasti. Storm (myrsky) ehdotti . russa. Suurin laji :kaan, tehorekisteri on 2000 on Storm moter joka yleensä kek·ierrosta suppeampi. Moottoriliiton puh. eenjohtaja sät talvet on asustellut HelsinPäiväuneni saada olla tehdaskuljettaja jossain tallissa haihtuu ,gissä viidennellä linjalla ja Tu- . EriTZR ' 250 kouluttaa rata-ajoon . Storm motor on palvellut. Markkinoimalla moottoriurheilua yleensä ja kilpailuja erikseen toivotaan kats6jamäärien nousevan' ja: rahan ,virtaavan sitä, että myös mairlostajien, ,kautta kassaan . Lajin 'suosion kasv.u toivotaan tuovan mukanaan myös uusia kilpailuratoja, asfaltti-ja ·sorapintaisia. . lujaa. ,vaikutelma'on kuinka hyvin,jopa Minä opin että TZR · Ori nyt pitkä ihminen 'mahtuu -.tämän enemmän TZ kuin koskaan aipyörän tangon ta:akse, olen 188 kaisemmin . cm pitkä. saada ,suurempi ' mainosarvo. moottoriurheilulle yleensä ja sitä .kautta rahaa toiminnan pyörittämiseen . l'ällä h. etkellähän on valitettavan usein niin ettei järjestetty kil- . pailu valitettavasti tuota kerhoille ,voittoajuuri laisinkaan . Tälle kaudelle uutuutena .tarvikeosia" brittipyöriin ja . jälkeen kaikki sujuu jo pa· remmin . Tämä, maassamme hieman vähemmän aikaa pesinyt, moottoripyörätarvikeliike on siir- . ·tänyt .pesänsä helsingin keskustaan , Tarkemmin sanottuna' nel- jäs linja 17-19. Pienillä kierroksilla ei huo- FRANK LE BOUCHER maa ' tehoeroa edelliseen maIliin . . profiilin nosto tapahtuu liian myöhään ja huomauttaa että kilpailu 'arvokisoista maailmalla ki,31 \. Viettelevä ', kilpapyörän ääni saa minut ajamaan yhä kovempaa .. varpaille tässä as(assa, vaan kerhoille tullaan lähinnä kertomaanmiten he voivat kehittää omaa tiedottamistaan ja ,markkinointiaan
kenties jopa .ulkomaahamme enää muutaman MP-osaston vetäjä joka tätä lumailla asti. Jos haluat tuus on polttoaineen lisäaine eli muodoilla on oma harjoittelu- sa 28-36. \ vastedes kunnollisia ja täydellisiä tiedotteita siitä mitä liitto · puuhailee tänne Biken toimitukseen . na/traffic light ja valkoltraffic light. MACKE TANNERTEN TÖMINÄÄ OMA KUTSU RALLI KTV:läisille KTV-opistolla järjestetään 1618.6.-89 KÄKI RALLI. jyrkkiä viritysPaluuvaimennuksen ja vaivuresorit parantavat istuvuutta, siinä nimittäin sanotaan et- ta. täin vaikea saada ..arvokisoja .maassa, tai. DUCTS Oy:n joka .markkinoi erilaisia moottori pyöräilyyn liittyviä onnistuu myös suomalaisten 23-24.9 Knutstorpissa ajetta- . ' Siksi ostanut Ruotsalaisen TAN PROEuropa Cupin osakilpailu, Toivottavasti moottoriliitto 19-20.8 Falkenbergissä ja onkin erikoisen kiinnostavaa . TävälIä radalla, toteaa Storm. pää, hengittävämpää ja vettä kissa Aprilian 250-luokan kisa- mä estää esim. Ralli on tar- '. koitettu Kunnnalisten Työntekijäin ja Viranhaltijain Liittoon, KTV, tai Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestöön, SAK, kuuluville. Hotellimajoitus järjestetään kahden hengen huoneissa KTVopistolla. Tulee olemaan · eritmassa Bott-Iuokan kisoja kotiORGANANISATIOMUUTOKSIA . toivottavasti allekirjoittanut saa kysymyksiinsä jonkinlaiset kunnolliset ' vastaukset, eikä töykeätä huomautusta, kysymyksiinsä kun seuraavan kerran soittaa m.oottoriliiton toimistoon, mikäli enää ' vaivautuu soitta· maan sinne. - , l' Mikäli Road Racing ja isomukisten muhkea ääni saa sinut ristyy, koska uusia maita on · vauhtiin voit viihdyttää itseäsi · jatkuvasti hamuamassa Kv ar- vaikkapa käymällä seuraaBRANDTllLA vokisoja. sinänsä ei ilroeisesti Organisatiomuutos astuu voikerhoa. Rallin osallistumismaksu on 250 mk ja siihen sisältyy täysihoito sekä ohjelmatäyteinen viikonloppu .Karjaalla . En nakkoi Imoittautu miset 29.5.-89 mennessä KTV-opistolle, ~11-31700. kun he nyt esttelevät jotain tarvikkeita. Lisätietoja saa Risto' Lehtivuorelta ja opiston vastaanotosta: Ja ... Kotimaassa ajevuoden kuluttua. He jos ketkään teke~ vät Suomea ja Suomen moot- Sinisalon SCD 2 Housut ovat teltu tuote nyt kun se viimeinAmerikkalaiset huippuluokan toriurheilua tunnetuksi ympäri · Sinisalon mukaan niille, jotka kin päästetään markkinoille. maailman. haluavat vain parasta. Henkilökohtaisena kom- dalla: Muualla pohjoismaissa · Uudeksi MP-osaston vetäjäksi ÖHLlNSILTÄ UUDET menttinaan hän mainitsee et- ajettavat Nordic Cup kisat on nimitetty Harry Granö, joka ' tei turussakaan tunneta riittäETUTELESKOOPPI PUTKET ovat: 17-18.6' ja 15-16.7 Knutsaikaisemmin on ' toiminut Brandvästi moottoriurheilua ja suo- torp sekä 26-27.8 Karlskogastin PoweJ-osastolla. mensuurimpiin kuuluvaa RR- sa, kaikki kolme Ruotsissa. Öhlins. sessa niin hyvin ettei Suomi mat Ruotsin kansallisia kisoja. Ohlinsin etuhaarukka on johtaa Bassse·von Schoultz joka on monelle jo varmaan ennestarkoitettu 250 cm3 ja ylöspäin putoa maailmankartalta peltään tuttu mies. kästään siitä syystä ettei kuRR-pyöriin ja isoihin katupyöriin , Hyvällä omatunnolla voi kaan isossa maailmassa tunne ketään ajajaa maasta jossa väittää että tämä etuhaarukka SINISALO ' NEWS on läpikäynyt kaikki tarvittavat kukaan ei voi harjoitella lajiaan KLOTZ ' KEMIKAALIT kokeet ja on valmiiksi suunnimissään. Housut on valmistettu erikoissivellystä nailoMamol.?n Cagivassa on myös kestävyys on moninkertainen suuksia voimakkaaseen ajoharjoitteluun KV mitat · täyttä- · nista, joka on Bntistä kevyem- ollut "Olari, niinkuin myös kai- normaaliöljyyn verrattuna. venttiilikoneiston kulumisen erikoisesti silloin Kaiken kukkuraksihan tämä sekä .likaa hylkivää. Niissä Öhlins-keula on nimittäin jo Mp-öljyt ja tarvikkeet saat nyt Erikoisesti RR-ratojen puute on ainutlaatuinen SCD-suo- saavuttanut · MM:n kiinnitettyRaimo Oksa Ky:stä Maskusta Turun suunnassa. ei tänä kaipaa :sen enempiä esittelyjä. maan vähitellen niin, että s. e on Muita Ruotsissa käytäviä kiso28.5Stora· Holmis- Heidän takavaimentimensa valmiiksi toteutettu , 1.9.1989 vuonna ajeta RR-kilpailuja ja ovat: 27c koska rata hävitettiin turun po- sa, käytävä näytöskilpailLi. ovat saavuttanut melkoisen menpessä. Lisäksi Oy Otto Brandt Ab cn liittisten päättäjien ja johtopor- 4-6.8 Knutstorpissa ajettava maineen ympäri maailmaa viitaan suostumuksella. meisten 'vuosien aikana. Housuissa on lisäksi kestä- mennuksen kuten myös jou- nokkia ja jäykkiä venttiilinjousia. Toinen mielenkiintoinen uutä jokaisen kunnan tehtävänä vät, synteettiset polvipaikat. sen esijännityksen säätö sujuu on valvoa että kaikilla urheiluHousuja on saatavana koos- kätevästi ulkoapäin. Huippuja dissa, kuten alaselässä, lanti- 500·kuutioiseen tehdas-Yama- suuksia ovat mm. moottoriöljy haan viime vuonna. Suurimpana taan 20"21.5 Nordic Cup ja . Värivaihtoehtoina lisätietoja niin ka,.nnattaa kään- oktaaniboosteri joka on tarkoipaikka. ovat cyan/harmaa, ultramarii- tyä lähimmän Ohlins-edusta- tettu kohottamaan polttoaineen oktaanilukua ja nitro joka sekoitnilcyan, sini/traffic light, pu- jan puoleen. Toivottavasti mekin saamme ~ 32. PS. kiessasi on jo ehtinyt kypsään syynälähän hän näkee sen et- 5-6.8 kansallinen kilpailu Ke50 vuoden ikään on nimetty Oy tei suomalaiskuljettajia tunnemoran radalla sekä 19-20.8 Otto Brandtin markkinointipäälta riittävästi isossa maailmas- kansallinen kisa Räyskälän raliköksi. sa. Randy jonka öljykalvon leikkaantumisei nouse ellei ole mahdolli- olla ja reisissä . Klotz erikoiEddie Lawsonin tyrehdyttää pian niin kilpailijat jaus kriittisissä kosketuskoh- nä kuin myös katsojat. TAN PRODUCTSIA C-Iuokan ajajien valmennuk- vat Sott-Iuokan kisat, molemuut~a etupäähänkin . . Leveät si- pyörissä. on uuden liikuntalain vastaiskun käytetään ns. Turussahan
4.200,- TRANSALP -89 Hondan Transalp-kiertue ajetaan tänä vuonna Saksan Strassbourgista portugalin kautta Espanjan Barcelonaan . LUOKAT: A 125 A 250 A 251-750 SV BOTT 'B 125 B 126-350 JAP-CUP B 351-750 YAMAHA-CUP ' LIPUT: 10,La lapset 30,Su lapset 10,- hlf§LO 1: 13 '-'11 ~ 1~~ I ihlt31 ~ (ffi3 IJ] :) 33 \. Kilpailun lopullinen määrä Koska Hämeenlinnassa 10.11.6.89 ajettava kilpailu on peruutettu , tulee Jap Cup-kilpailujen lopullinen määrä tänä vuonna olemaan viisi (5). Honda Honda Honda Honda Honda Honda AJETIU CB 1100 -85 CBR 1000 -88 CBR 1000 -87 CB 750 Windj . 921-819124. JAP-CUP INFORMAATIOTA 1. Mikäli jäljelläolevista vielä joku peruuntuu ei sitäkään tulla korvaamaan millään muulla kilpailulla. HINTA 39.500: 62.500:57.400: 22.500,14.500,12.400,18.700,20 tkm 7.800,2.400,15.800,jääratavar. -80 CB 750 -79 CB 750 -77 CX 500 C -80 CB 125 -86 CB 125 -81 CR 125 -88 CR 125 -82 + 34th 24th 29th 40 tkm 76 tkm 56 tkm pyörät Kilpailuun voi osallistua ylikokoon poratulla moottoripyörällä edellyttäen, että poraus on enintään 0,75 mm ja että mäntänä on käytetty alkuperäisvaraosiksi valmistettuja ylikokomäntiä. 2. Ylikokoon poratut moottori- VAIHDOKIT Honda Honda Honda Honda Honda . Lisätietoja voit kysellä Raimo Oksa Ky:stä, puh . HELSINKI SM ROAD RACE 20-21.5.1989 VETELI/ KEMORA Hyviä kilpailuja jo vuodesta 1988: . tuu normaaliin moottoribensiiniin. Suomessa suoritetuissa jarrupenkkitestejssä on todettu nitro/bensiinisekoituksen nostavan moottorin tehoa 12-15% ilman muita muutoksia kuin kaasuttiemien säätö. Klotz-valikoimasta löytyy tietysti myös aivan tavanomaisia tuotteita kuten haarukkaöljyt, ketjurasvat jne. RaIli alkaa heinäkuun 2 päivä ja " maalissa ollaan heinäkuun 17 päivä _ Ralliin, joka itse asiassa on rauhallista matka~a , saa osallistua ainoastaan Honda Transalpilla ja lisätietoja antaa Hondan maahantuojalta Oy Otto Brandt Ab :lta. ~:lu:,llimdlJ UUSIIN HONDIIN VAIHDOSSA TULLEITA Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki ZX-10 -88 GPz 600 R -87 Z 500 -82 KX 250 hyvä-86 KX 80 B -86/87 23 tkm 9 tkm 40 tkm vähän 67.800,42.300,17.000,11 .800,8.800,- Suzuki GSX 1100 R -87 Suzuki GSX 1100 EF -84 Suzuki GS 650 GTkeppi -83 Suzuki DR 600 -84 Suzuki GS 500 E -82 Suzuki PE 250 -80 ' Suzuki 125 Gamma -85 Suzuki 125 TSX -84 2 kpl 36 tkm . 40 tkm .' 22 tkm 45 tkm Yamaha FJ 1100 -86 Yamaha XT 350 -87 Yamaha RD 125 -81 32 tkm 11 tkm 2kpl 14 tkm 64.500,41.500,24.800,21.700,13.500,5.800,9.100,7.900,52}00,20.500,3.000,- KTM GS 125 -85 8.500,- 1
\ ~' t SHDEI @ I Lentiijiinlasit ® RF-l08V (j) GRh, V: 1uo ' k an R oa dR acmg . -k ypara .. .. - lasikuitu-Kevlar -kuori UlppU - perinteiset ajolasit - kuori erikoisseosta, lasikuitu-hiilikuitu- ilmastointi - nahka verhoilu /(evlar , - säilytyspussi Väri: musta Värit: valk.lsin.lpun., musta, valk., - J!aksi leukakappaletta valk.lsin.lsin. - täysin ilmastoitu Koot: XS-XlJ (53-62) - slfpervaMa visiiri, - visiirille 3'raotusasentoa ® S-10E - lasikuitukuori (j) TF280 - irrotettava hengitysohjain - lasikuitu-Zytel-kuori - piklllukitris - aerodynaaminen I _ custom-pyöräilijän - säilytyspussi - supervahva visiiri Välit: ROQerts pun.lmusta, valko kotka - edullinen peruspäähine t-Värit: musta, valk., pun. Gardner valk.lsin.lpun. Väri: musta Lawson pun J valk. Koot:, XS-XL (53-62) Koot: XS-XL (53-62) r ~ r J
\
~.~.~. \ Turvallisuuden vuoksi. HALUATKO tietää miksi NGK ON_ YLIVOIMAINEN Sen täyspitkä kuparisydän antaa sille ainutlaatuisen laajan lämpöalueen. Siksi se ei nokeennu eikä piiputa ajettaessa hiljaa ruuhkaliikenteessä. Siksi NGK kestää ajettaessa huippunopeuksia kilparadoilla. Siksi yhä useammat ajajat voittavat NGK:lla. NGK on alkuperäistulppa kaikissajapanilaismoottoripyörissä. Iloi Käy sovittamassa ykkössuoja.. kypäriä lähimmän agv..kauppiaan luona. Sinäkin valitset varmasti agv:n! Yli 300 tulppatyypin varastovalikoimastamme löydät aina moottoriisi sopivan NGK tulpan. Kysy kauppiaaltasi Kuparisydän Valitse vannan päälle näistä tunnetuista merkkituotteista. . ...~.~ ..~I ??. Puh. 90..37541
TOURING 39 ALKUVALMISTELUT MATKAA VARTEN '- . . . , 37 \. Vain välttämättömimmät tavarat mukaan . 76 TIEDOT ,35 MAASTA - 84 Säästä itseäsi, aikaa ja hermojasi. 49 93 Ohita nähtävyydet vauhdilla. EGYPTI - TEmerellä faaraoiden maassa. Sekä laaksoa' että kukku laa. AUSTRALIA - Krokotiileja, ·kenguruita ja olutta. - 64 MOOTTORITIETIETOA - ALPIT - 53 88 HUVIPUISTOT EUROOPASSA - Taatut .vauhtiradat.. ~- ' Route 66 päästä päähän. LAUTT AREITIT - 46 . USA - 43 Press stop. Sinustako koeajaja? JAPANI - Paljon muutakin kuin moottoripyörien valmistusmaa. 69 IRLANTI - Vihreitten nummien maa. 98 SAKSA - Zum teufe l, eine Finn! 1-02 · AHVENANMAA - Ja se åålannin sota oli kauh ia .
916 -2 0 705. Lipparinne Kolkekannaksentie 15 02720 Espoo.p. (931) 762670 PURKAA , MOOTTORIPVÖR'I Ä . TANKIT, KEULAT, _MOOTTORIT YM. \ HARRIKAT HÄRMÄSTÄ ---~~-I I I I I I I V&T TRADING RANNANJÄRVI YLI HÄRMÄ Electra 105.400,- 0 1 ~1 ~ . Kawasaki Myös hyvä valikoima~ erimerkkisiä vaihtopyöriäl SOittele. tehdään kauppaa . ~ J ~ F~l'ssan~~ - Heritage 97.900,- fJirc.rJiI~ ~ Mp-ELEKTRONIIKKAA "* "* Mp-Murtohälytin "* Mp-Kärjettömät sytytykser Kypäräpuhelinjärjestelmä ~ - 700 mk 387 mk . klo 9-18 la klo 9-13. ? 750 mk ?. Jälleenmyyjät kautta maan- PYORA JA KONE. Oy TvT-ELEKTRONIIKKA Koikkurintie 4 Viksberg FORSSA Puh . PURKUOSAT Kawasaki" -SUZUKI YAMAHA CAG.I'VA r 1:Nrr1rn· .1 't}~'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t} P.S. Meillä on jo nähtävillä uusi '89-mallin BENELLI 125 JARNO. 1r'illJl1~ cJ]& 1r'illJ1r'illJ ~1r'illJ ({(;"lL ~ 7A11i_ . 1'n.LIlI- g 't}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t}'t} 38 U1®U® ®JU71141 Frank Nyman Palomiehentie KAUNIAINEN Puh.90 - 5053015, I 5052371 Palvelemme ark. 90"599 221 Sammonkatu 64, 33540 'Tampere Puh: (931) 557444, ilt
KKAA ,PYÖRÄSI :OIKEIN Älä istu kotona valit. telemassa ettei ole mitään tekemis. tä.Y/Ös, ulos muttei lenkille 'vaan matkaile maan. Tässä muutama vihje sinulle 'ennen matkaa . ERIK TOMBROK \. ?? ·ESALOMA'ILUA
Joku pakkaa mukaansa hammasharjan, vaatekerrallisen ja lähtee ajamaan sinne minne huvittaa kun joku toinen taas suunnittelee matkansa jo etukäteen hyvinkin tarkasti. jos suunnittelet matkasi hieman .tarkemmin jo ennen lähtöä. Kaikki tekevät omat valmistelunsa matkaa varten omalla tavallaan .. Tämän päivän muovikoteloituun . moottoripyörään satulalaukut tosin saattavat sopia paremmin . On olemassa niin pieniä telttoja että ne mahtuvat perälaukun sisäliekin mutta on todella ikävä asua pienessä teltassa pitempiä aikoja. Iso-Britania ja. Eli noin yleensä ottaen se tarkoittaa sitä että mitä useampi pyöräkunta 'seurueessa on mukana niin sitä tarkemmin matka olisi suunniteltava. Eräissä kisareplkoissa tankkilaukkuun ei voi, eikä pidä, laittaa kovinkaan paljon tavaroita koska se kasvaa silloin liian korkeaksi.. Älä unohda sadevaatteita, euroopassa voi tietenkin suojautua sateelta ·mutta eurooppa on silti sen verran pieni että aamiaisen voi nauttia Pariisissaja lounaan jossakin Jugoslavian rannikolla. Ja 'sitten siirrytäänkin siihen tärkeimpään osaan, eli minne mennä. Renkaanpaikkaus spray tai paikkausvälineet, työkaluja. ja asetta' kaiken päällimmäisenä ?. '1 40 I maan teHan , makuupussit·ja, makuu-alustat sen paikalle; Tietysti sullottuna vedenpitävän kuoren sisään . Mutta nautit silti enemmän matkastasi. Perälaukkuun pitää kuitenkin asettaa kaikista kevyimmät tavarat. Kirjoja, korvalappustereot, kirjepaperia, taskulampun ja pelikortit voi myös ottaa , muka~nsa : Jos pitäytyy pelkästään pääteillä taskualmanakan kartta on täysin riittävä. Itäeurooppa· soveltuu . Itse olen sitä mieltä että pyörät kuten Yamaha FJ 1200, BMW K 100 RS ja muut· vastaavanlaiset sopivattodella hyvin matkailuun. Matkaa voi taittaa lähes kaikilla mahdollisilla tavoilla, härkä on kuitenkin nIItä hitaampia liikkumistapoja. Ottaa minkä omistaa ja ajaa sen mukaisesti. Pullealla lompa. kolla ja hy.väkuntoisella pyörällä pääsee niin pitkälle kuin ikinä haluaa. Joku hullu· tässä muutama vuosi sitten . ajoi ' maailman ympäri Suzuki GSX 1100 R:llä. maistamassa' paikallisia herkkuja. Yleensäsil-· loin kokee' jotain unohtumatonta. Muissa pohjoismaissakin on kaunis luonto, niihin .on pääsee helposti ja niihin on lyhyt matka. ja kaupunkeihin. Olen kyllä kuullut huhuja että Suomessakin olisi paljon nähtävää, ilmeiseti se on aivan totta. IImastointiteipillä, ruostumatto" malla: rautalangalla ja silikonilla paikkaa ' yllättävän paljon. Suzuki RG 125 ei ehkä ole paras mahdollinen pyörä jos sen päälle pakataan 'kaksi ihmistä + tamineet ·ja lähdetään kohti Kreikkaa; mutta lT)ahdötonta se ei ole, miten hyvin se onnistuu riippuu ennemminkin ·siitä.kuinka paljon rakastaa toisiaan . Matkasohva on mukava suoralla tiellä, customi sopii kruisailuun pikkuteille. Jos sen sijaan haluaa tutustua hieman eksoottisempiin paikkoihin ; niinkuin minun 'mielestäni pitäisi ;. Matkan loppupuolella pitää olla vaikeampi mahtua nahkapukuunsa! . Mielellään helppohoitoisia vaatteita; veitsi , korkinavain , korkkiruuvi j0s aikoo maiste.lla viinejä. ' Silloin matkan aikana ei tarvitse tuhlata liikaa aikaa en minne oikeastaan ollaan keskustellakse. menossa. pienelle matkakassalle ja .sinnehän pääsee kätevästi lautalla suoraan Helsingistä. Ottaa minkä omistaa ja lähtee·.matkaan, jopaSuzuki 'GSlt 1100 R sopii pitkään:matkantekoon, varustet- ALKU AINA KEVYEMPI tuna sivu- ja tankkilaukuilla ja .vara renkaalla Sivulaukkuihin, perälaukkuun ja tankkilaukkuun saa mahtumaan vaikka' kuinka paljon tavaraa. \ E urooppaan lähtiessä ei oikeastaan tarvitse tehdä minkäänlaisia valmisteluja ennen matkaa. Jossain vaiheessa ' matkaa kannattaa pakata kartta alimmaiseksi, tanka- . ta ja ajaa .slnne minne huvittaa. Telttailijat joutuvat tietenkin jättämään perälaukun· kotiin. Itse olen kuitenkin kiertänyt tämän maan ristiin rastiin ja siksi lähdenkin mielelläni tutustumaan ulkomaihin. Pimeät talvi-illat sujuvat rattoisasti ystävien kesken suunnitellessa reittiä karttojen ja esitteiden avulla. Pyörävalinnasta ei ole paljoakaan kommentoitavaa. siihen tarvitaan pare.mmat kartat. Muutama laastari ja purkillinen hiilitabletteja eivät vie paljoakaan tilaa mutta saattavat tarpeen .vaatiessa olla ' hyödyllistä tavaraa. Yritä jakaa kuorma niin tasaisesti pyörän päälle kuin mahdollista. ja mahdollisesti ke.tjuspray. Spriikeittimen avulla säästää rahaa mutta jää paljosta vaille jos ei käy ravintolo.issa . Maastopyörälläkin pääsee, siitä todisteena kaikki pienet ranskan- tai espanjan rekisterissä olevat maastopyörätjoitte.n pakkausten päällimmäisenä komeilee poronsarvet
Ajaminen siellä ei pitäisi tuottaa sen enemmän vaikeuksia kuin muu4"' allakan. Jossakin vaiheessa matkaa kannattaa tankata pyörä, piillottaa kartta ja lähteä ajelemaan minne sattuu . Viisumia et tarvitse moneenkaan maahan, mutta aina kannattaa tarkistaa asia. Italiaa ja muutamaa muuta maata lukuunottamatta pyöräsi on melkoisen hyvässä turvassa, ota kuitenkin mukaasi kunnollinen ketjulukko. Älä koskaan jätä arvoesineitä pyörän päälle. Edelleenkin on hieman epävarmaa kuinka vapaasti siellä todella saa liikkua. Ota kuitenkin mukaasi kansainvälinen ajokortti ja "green card " koska'koskaan ei tiedä mitä tapahtuu . Thailand, Australia ja Pohjoisamerikka ovat oivia moottoripyöräilykohteita. Matkustamalla lautalla Göteborgista tai Bergenistä pääsee Englantiin ajamatta kovinkaan pitkiä matkoja. ÄLÄ UNOHDA SAKSAA Portugal, Jugoslavia, Kreikka ja Turkki sijaitsevat kaukana, mutta ovat sitäkin lämpöisempiä, kiinnostavampia, mukavampia ja halvempia. Jos on kovin kiintynyt omaan pyöräänsä niin sen voi tietysti kuljettaa lentoteitse tai laivalla kohteeseen. Luettelo mistä löydät oman pyörämerkkisi valtuutetut jälleen myyjät saattaa joskus tarvita . Toisaalla tässä lehdessä löydät kaikki muut tiedot mitä matkallasi tarvitset. Viettäkää mukava loma moottoripyörän selässä, hyvässä lykyssä ehkä tapaamme jossakin. . 41 \ }. Vaikket mahdollisesti täällä kotimaassa pidä " kaskoa" voimassa niin se kannattaa ottaa kun lähdet ulkomaille, on erittäin kallista kuljettaa pyörä kotiin kaukaisista maista. Muutama dollarin setelikin saattaa osoittautua yllättävän käypäksi valuutaksi eräissä maissa. Irlannissakin on absolutisteja, olen itse tavannut heidät molemmat henkilökohtaisesti , mutta oikeastaan kaikkein parhaiten ystävystyy irlantilaisten kanssa pubissa. Alppimaat ovat erittäin kauniita ja Sveitsiä lukuunottamatta suhteellisen halpoja. Jos aikoo todella kaukaisiin maihin suosittelen lentokonetta. Paikan päällä voi joko ostaa tai vuokrata pyörän. Linnat, jOkilaaksot, pikku kaupungit ja Länsiberliini ovat näkemisen arvoisia. Toinen tapa välttää Autobahnmatkailu on ottaa lautta Göteborgista suoraan Amsterdamiin . Seikkailunhaluiset voivat tehdä lyhyen vierailun Pohjoisafrikkaan. On mukava nähdä mihin päätyy. Jos aikoo matkustaa erittäin kaukaisiin maihin kannattaa ottaa pyörän tullaustodistus ja muut siihen liittyvät paperit mukaansa. Matkashekit ja/tai luottokortti jolla voi nostaa käteistä on parempi vaihtoehto kuin että koko matkakassan pitää mukanaan. Yleensä päätyy jonnekin minne muut turistit eivät koskaan päädy. Jos kuuluu siihen ryhmään joka suunnittelee matkansa etukäteen erittäin hyvin niin eri maitten matkatoimistoista tai suurlähetystöistä saa erinomaisen hyvää tietoa: karttoja, esitteitä nähtävyyksistä, hotellien ja leirintäalueiden osoitteita, tiedot tapahtumista jne. Jos tässä luettelisi mitä kaikkea euroopassa tapahtuu niin koko lehti täyttyisi moneen kertaan mutta joillekin suurtapahtumille kuitenkin löytyy tilaa: Pamplonassa (Pohjoisespanjassa) suuri Fiesta 7.7, joka on tunnettu siitä että härät päästetään vapaasti riehumaan tietyille kaduille ennen härkätaisteluja; Oktoberfestvalen (alkaa jo syyskuussa) Munchenissä, vaikka paikalliset viini- ja olutfestivaalit ovatkin huomattavasti mukavempia; Kansanjuhlat Irlannissa; Ranskan vallankumouksen 200-vuotispäivä 14.7; tai joku suurista kilpailuista; Isle of Man, Assen , Bol d Or tai Namur. KOHTEENA NEUVOSTOLIITTO Neuvostoliitto on uusi matkakohde moottoripyöriile. Lo-' mamatkalla on ikävä haeskella huoltamoita ja varaosakauppoja. Ranskalaiset ajavat yleensä kypärän remmi auki , toisin sanoen : älä jätä kypärääsi kypälukkoon Ranskassa, kypäräsi saattaa silti hävitä. Vaikka huolto ja renkaat maksavatkin vähemmän euroopassa niin kannattaa huoltaa ' ja vaihdattaa renkaat jo ennen matkaa. Irlanti sopveltuu parhaiten useimpien kielitaidoille, myöhään illalla irlantilaisten kieltä kuitenkin on vaikeampi ymmärtää (miksi? Guinnes tottakai!). Aivan liian moni ei ole nähnyt Saksasta muutakuin Autobahnin huoltoasemat. Maa jonka ohi liiankin helposti pyyhältää on Saksa
P. \ CROSSIPVÖRÄ: UUDET BMW HONDAT JA VAMAHAT HANSKI MOOTTORIPVÖRÄHUOLTO JOKINEN * LlNNANHERRANKUJA 3 B HKl 00950 VARTIOKYLÄ PUHELIN 322711 PL 26 00951 HELSINKI * * * Honda GI11 11082 46.()()(). HOIIda V F1100 Fllliså'l.86 545110, Honda CB 1100 erik. ·84 38500, HQII{/a VF 500 FII 86 27.8110. HQII{/a 1 ransalp ·88 39roo. HOIIda CB 250 RS83 4500, H onda CB 4110 N85 J5500.. H QII{/a NS 1 25 R rek. ·88 20.0lI0. KAIKKI RAHOITUSMUODOT Moottoripyörähuollot ja korjaukset asiantuntemuksella Sylinterien porauspalvelu (mvös postiennakolla) Meiltä Wiseco-tuotteet uusiin pyörämalleihin Wiseco-männät myös moottorikelkkoihin CROSSI*PVÖRÄ Museokatu 5, Kotka. Uutuutena HARRO SPACEBAG, jossa magneettikiinnitys. Hyvännäköinen ja tilava HARROmatkakassi, jota on kätevä käyttää . 952-11027 ~HONDA 1ttiii33ii ~3ii po'll«f - VaiIula PyiiWf MO.... Tarvittaessa helppo ottaa mukaan . Kiinnittyy hihnoilla kätevästi pyörään. ARI ~ 'SR 125R ~ .YAMAHA :HON"D.A .? l<3/1asa~ l<3/1asa~ lll'.8 ""e '- Viipurintie 47 13210 Hämeenlinna, 917 - 68731 LAATUA VAAlIVALLE ~ Tarpeesi mukaan monipuolinen valikoima erilaisia reppuja ja urheilukasseja. Suositut tankkilaukut: edullinen OLYMPIC ja laadukas HARRO ELEFANTENBOY. 90-6941155. Säädettävä olkahihna. Jälleenmyynti: Johtayat mp-myyjät kautta maan ~... M~,~"nluoi;1. ? . ·,"';Jarnerl Dy Myymälä: Malminrinne 4,00100 HELSINKI (Kamppi), Puh. ·89 '!8()()().. H onda CR 1 2587 9.!XXl.. l<3/1asaki GPX 750 ·88 51500, GPZ 1100 86 35.5110, KMX 125 ·8815000, Suzuki RG 1 25 uu~ ·8918.900, Suzuki GSX 750 8119.5110, \:imaha Maxim 7110 UUSI 42.8110.. \:imahaTI 350 WSI2R900. \:imaha RD 350 WSI31900, \:imaha XJ 600 lisitl 8737.DIIO, \:imaha 1 1200 8611.DIIO, \:imaha YZ 125 rek
'.~ "r~ .0 \. Käyttämällä lautto1>,t:;J ja säästät paljon aikaa ji ~ varsinkin hermojasi. AUTTA EITIT Tässä sinulle mahdollisimman laaja lauttareittikartta sekä aikataulut euroopassa kulkeville lautoille
19.00 (14) Pe 10.00 (24) päiv. 21.00 (11) päiv. \ M .1 atkaillessa kannattaa käyttää hyväkseen lauttoja (varsinkin jos on matkaamassa saarelle). 18.00 (14) päiv. 3.30 7.30 9.30 11 .30 13.00 15.30 19.30 23.30 (3.15) 17 18 19 20 Trelleborg-Sassnitz Göteborg-Harwich Göteborg-Newcastle Esbjerg-Harwich päiv. Sinne pääsee lautalla Barcelonasta. Hinnat ovat yhteen suuntaan, halvimmat vaihtoehdot sekä sinulle että pyörälIesi heinäelokuun aikana. joka 15 min (20 min) ma, to 10.0022.00 muut päiv. 17 (16) To 9 (24) päiv. 10.00 22.00 (8) päiv. Eräät vaustamot saattavat antaa alehnusta moottoripyöräilijöille vaikkei niitä tässä olekaan ilmoitettu. Kannattaa aina tarkistaa hinta jos porukassa on enemmän kuin kaksi henkilöä. Aikataulut pätevät heinä 'elokuussa, joten jos lähdet matkaan kesakuun alussa tai syyskuussa niin kannattaa tarkistaa aikataulut. Suurimpaän osaan kaikista tässä luetelluista 'Iauttareiteistä voit varata matkan suoraan matkatoimistoista. Matkan Suomesta Saksaan voi myös kulkea rahtilaivan kyydissä, se on halvempaa ja varmasti yhtä yleeIlistä. Euroopassa kulkee lauttoja joka suuntaan . 9.00 13.00 19.00 (4) päiv. Jo matkan suunnitteluvaiheessa kannattaa tarkistella kuinka pääsee maasta maahan meriteitse. Olemme tähän koonneet muutaman paikan Ranskasta ja Belgiasta joista pääsee kätevästi kuningatar Elisabetin valtakuntaan . . Espanjan ja Englannin välin.en lautta taasen saattaa säästä sinut monelta turhalta kilometriltä jos olet tulossa etelästäpäin . Kaikki tiedot pätevät tämän vuoden kesäkatena. 12.4023.00 (7) päiv. Siinä sivussa voi samalla tutustua vähemmän tunnettuun saareen Menorca. Englannin kanaalin poikki pääsee monestakin kohtaa. 8.00 15.30 23.30 (7) päiv. Varsinkin välimerellä voit varsin kätevästi käyttää meritietä liikkuessasi saarten, kuten Kretan , Sicilian , Korsikan , Mallorcan ja Ibizan välillä. Miksei vaikkapa pistäytyä Mallorc~alla tai Ibi- . zalla. 17.30 (20) 21 22 23 24 25 26 27 28 29 44 VARUSTAMO "" .......... SKANDINAVIA 1 2 2A 3 4 4A 5 6 7 8 9 10 Esbjerg-Newcastle Nynäshamn-Gdansk Ystad-Swinoujscie Esbjerg-Torshavn, Fäärsaaret Hampuri-Harwich Oslo-Kiel Oslo-Kööpenhamina Kristiansand-Harwich Hirshals-Kristiansand To 21.30 La 18 (18) Ke 17.00 (20) Ma-Pe 13.00 23.00 La-Su 10.00 23.00 (7) Ma 11 (36) joka toinen päivä 16.30 (19) päiv. 10.00 21 .30 (11) päiv. 18.00 (14) Kolme kertaa viikossa päiv. Näistä lautoista kannattaa myös otta selkoa matkatoimistoista. NR :O LÄHTÖ- JA KARTALLA MÄÄRÄNPÄÄSATAMA LÄHTÖAJAT (MATKA-AIKAH.) \. HENKILÖHINTA Turku-Tukholma Turku-Tukholma Naantali-Kapellskär Helsinki-Tukholma Helsinki-Tukholma Helsinki-Travemunde Vaasa-Sundsvall Vaasa-Uumaja Nynäshamn-Visby Oskarshamn-Visby Varberg-Grenå Halmstad-Grenå päiv. 13.30 (20) päiv. 3.10 8.15 12.40 17.45 22.15 (3.45) To 10 Su 17 Ma 18 (24) La 15 (22) päiv. 10.0021 .30 (11) päiv. 3-4 kertaa (41 15 Helsingborg-Helsingör 16 Trelleborg-Travemunde M-P HINTA 115 118 84 195 198 470 137 110 100 100 332 42 55 42 42 55 110 75 66 63 63 113 Viking Line Silja Line Vfking Line Viking Line Silja Line Silja Line Vaasan laivat Vaasan laivat Gotlandslinjen Gotlandslinjen Lion Ferry 332 332 310 113 113 172 Lion Ferry Lion Ferry Stena Line DFDS Torline 70 120 (sis. 12.1523.45 (4) 2 lähtöä päivittäin (4) Ti-To 14.0024.00 Su-Ma 24.00 Fr 18.00 (4) 11 12 13 14 Helsingborg-Grenå Göteborg-Kiel Göteborg-Amsterdam Göteborg-Fredrikshavn 2 lähtöä päivittäin (4) päiv. 1 henk) 39 16 254 59 718 792 819 585 281 156 900 390 476 312 546 117 50 121 156 156 156 156 180 63 140 156 164 117 156 98 Stena Line SJ DFB SFL TT-linjen SJ Tor Line Tor Line Tor Line Tor Line Pol Line Pol Line OFDS Tor Line DFDS Tor Line Jahre Line DSDF Tor Line Fred Olsen Line Fred Olsen Line
Lauttamatkat ovat.yleensä varattavissa ; jo :Suomessa, 45 \. 8.30 14.30 (4) päiv, 23.00 (7) päiv. 20.30 (13) .pe .19.00 (12) ti 19.00 (22) 117 156 120 63 117' n7 117 200 C. o rsica Ferries Tirrenia Line 80 200 Corsica Ferries 156 Tirrenia Line Tirrenia Line 156 117 . 20:00(12) Genua-Olbia:(Sardinia) ma ke pe 18:30 (14) Genua-Palermo (Sicilia) ma 18 ke 12 la 11 (23) 390 702 625 468 156 273 312 156 156 312 273 ENTMV ENTMV 468 468 .ENTMV " 273 SNCM 156 SNCM ,156 SNCM Transmediterranea . 234 117 Tirrenia Line 117 . Olemme· ilmoittaneet halvimman' mahdollisen hinnan /ipuille. Hinnat noin-hintoja. 4 lähtöä viikossa (4) päiv, 22.30 (8) 3 .kertaa päivässä (2.30) . päivittäin 6 kertaa (1 ,30) ...JTla ke pe 13.00 (7.30) ti to la 14.00 (6.30) ti t023.00 (6) la 23.30 (16) to su 23,00 (16) päiv: 23,45 ·ke-pe 12.30 (8) ma ke pe· la 23.30 .(10) . Tirrenia. Line 156 .' Tirrenia Line päiv, 5' lähtöä:(50 min) . (Si.c)-Malta ADJUAN..MEBI . · 83 'Ancona-Igoumenitsa-Patras pe 23.59 (33) 84 Venedig-Pireus-Kreta,Alexandria kerran viikossa (82) ' 115 Bari-Dubrovnik ke-sU '23',00' (8) ..86 Pesoara-Split .. I NR:O LÄHTO- JA KARTALLA MAÄRÄNPÅÅSATAMA LÄHTÖAJAT (MATKA-AIKA H.) HENKILÖHINTA M-P HINTA VARUSTAMO 30 Bergen-Lerwick ·(ShettlanninsaaTi ·15.00 (12) ret) 31 Bergen·-Tofshamn. Britanny Ferries IRLANNJN MERI .42 43 44 45 46 47 48 Oublin-Oouglas Liverpool-Oouglas Liverpool: Oun Laohaire Holyhe·ad.Oun Laohaire . Hinnat v.oimassa kesäkautena 1989. ma-to 1'2.00 pe 23.00 (8) 87 Venedig-Zadar-Split kerran viikossa (15) ., Huomioi: Taulukko ei 61e täydellinen. 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 useita lähtöjäpäiv, (4,30) n. Havre-Portmouth St Malo,Portmouth Plymouth.Santander päiv, päiv, päiv. · päiv, päiv. päiv, päiv, päiv. Sealink y.m . P & 0 European · Ferries North .Sea Ferries Olau Line Truck Line Ferries .p & O . 390 273 Tirrenia Line Tirrenia ' Line 1.65 117 Marlines 1560 180 180 210 585 117 117 156 Adriatica Adriatica Adriatica Adriatica 81 Neapel-Valetta '(Malta) '82 Reggio-Catania. ma to 23 ..30 la 23045 (9) su 9',00(6 ,30) to 10.00 su 11.00 (4.30) Alicante-Oran kerran viikossa (15) ·Marseille-Oran joka 14 päivä (32) Marseille-Alger .joka 3 päivä (20) Marseille-Tunis 3-4 kertaa viikossa (22) Marseille-Korsika päivittäin· (8.30) Toulon-Porto Torres (Sardinia)' ,kerran viikossa (12) ·-8ete-Mall.o rca-lbiza-Valencia Tiedot puuttuvat Genua-Porto Torres päiv. ke"su '17.30(15 min) " päiv, 20.30 (12) to .20,30 (15) Ii pe su 8.30 (13) 40 117 195 .40 156 ' ' 156 ' Navarma Line Tirrenia Line Tirrenia Line 390 273 . Suuri osa hinnoista.on laskettu ulkomailta ..saatujen tietojen perusteella eivätkä näin täsmää pennilleen. (Färsaaret) 32 Bergen-Seydisfjordur (Islanti) 33 Hurtigruten: Bergen-Alesund'Trondheim-Bodö-HarstadTromsö-Hammerfest-Kirkenes 390 132 Smyril Line Ti 15.00 (24) Ti 15.00 (41) 725 1178 187 343 Smyril Line Smyril Line ' päivittäin 1794 --- 30 lähtöä (1 .30) 12 ..00 23.59 (5:30, 8yölautta) 18.00 (14) 12,0022.30 (6) 137 149 312 180 117 101 125 62 2-3 lähtöä (4.30) 8.30 16.45.23,00 (6) 10.4521.:15 (9) ma 8.00 ke 11 .30 (24) 180 117 149 390 78 117 78 234 156 117 156 218 125 156 10M Steampacket LTO 10M Steampacket LTO Sealink 117 . 100 265 133 100 125 117 117 Sealink 'Sealink 117 50 94 94 234 312 195 195-390 195-390 .195-390 195-390 195-390 100 58 156 156 156 156 156 156 156 ·156 156 156 Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Transmediterranea Nordenfjeldske Shipping ENGLANNIN KANAALI '34 Oover-Calais 35 Zeebrugge, Felixstone 36 .Rotterdam-Hull 37 Vlissingen:Sheerness 38 39 40 41 Cherbourg-Pool Le. Tirrenia Line 234 Tirrenia Line La Spezia: Bastia.(Korsika) Leghorn-Rorto Torres Leghorn-Bastia Civitaveccia-Olbia Civitaveccia-Cagliari (Sard) Cagliari,Palermo .Cagliari-Tunis .St Teresa (Sard)·Bonifacio (Korl/) ' Neapel-Cagliari Neapel"Palermo päiv. European Ferries , Britanny Ferries . 8.15 (5) · ti to la 20.45 (11) .päiv. Stranraer-Larne Roscoff.Cork 'Fishguard-Rosslare ; 51 · Malaga-Melilla ·Almeria-Melilla Valencia-Ibiza Valencia-Mabon . (Menorca) Valencia-Palma de Mallorca Barcelona-Palma de Mallorca Barcelona-Ibiza Barcelona-Mahon Palma-Mahon Palma-Ibiza " 66' 67 68 69 70 >71 72 73 74 75 , 76 77 . 78 79 ·80 · päiv ..3.15 14045 (3.30) ' useasti päivittäin (2,15) pe 23 ..59 (14) päiv, 3.15 12:00 15.00 (3.30) Sealink , ·_ VÄLIMEJU 49 Algeciras-Tanger 50 Algeciras-Ceuta
Hampuriin, Dusseldorfiin, Hannoveriin ja Frankfurtiin . Lisätietoja voit saada Saksan valtion matkatoimistosta. Mutta myös muualla Euroopassa voi pyörähdellä melkoisen iloisella vauhdilla. Osbeck G. Ruotsin maaperältä ei vielä -löydy mitään kiinnostavaa kohdetta, mutta jo Taskassa löytyy. Kööpenhaminassa on pakko käydä sekä Ti volissa ja Dyrehavsbakkensin molemmilla radoilla kokeilemassa kiertääkö mahassa, sanoo Peter. Belgiassa ja Hollannissa on huvipuistoja joilla on hyvät radat. Dackewall ~ Länsi-Saksa on ·paras maa. Silloin tällöin ·kerho vuokraa koko huvipuiston käyttöönsä ja pitää oikein kunnolla hauskaa .. Lehtien välillä postiluukusta tipahtelee joskus välillä tiedotteita uusista laitteista, jotka on vihitty käyttöön jossakin päin maailmaa, kertoo Peter. Peterin avulla voimme äkkiä karsia jyvät akanoista kun valitsemme parhaimmat vuoristoradat Euroopassa. \ .. AU: H ' .TIRATOJA JOISSA ON TAATTU IMU .' aikista parhaan Saksassa -sijaitsevan radan nimLon "Katapult". Sellaiselle ihmiselle -joka ajaa huonosti , tai jolla on turhan kallis pyörä, _tai ylipäätänsä ei halua ajaa Nurnburgringillä (maailman suurin vuoristorata) niin tämä voi olla ainoa tapa kokea kunnon vauhti joka kääntää mahan ylösalaisin. NELINKERTAINEN LOOPPI Kaikkein parhaimmat kyydit saa Länsi-Saksassa kiertävissä tivoleissa. - Tokihan Saksassa on joitakin hyviä kiinteitä ratoja, kertoo Peter. Tänä kesänä on kuitenkin muitakin juhlia joissa voi käydä -ja joihin kiertävät huvipuistot tulevat; mm. Mutta ne ovat .kaikki melkein samanlaisia eikä muutenkaan mitenkään erikoisia. - Kiertävien valikoi massa on esimerkiksi yksi rata, jossa on 3-kertainen looppi ja jopa 4-kertainen looppi. Hän ansaitsee myös leipänsä huvipuistossa ... Vuoristoratakerhon pääkallonpaikka on Amerikassa. 120-150 km Amsterdamin eteläpuolella. - Oikea helmi, yksi parhaimpia ratoja Euroopassa. PLEASURE BEACH Kanaalin toisella puolella on pakollinen . Ahman Kuvat: P. ACE. Ensin sinut wedetään ylös melkein pystysuoraa seinää pitkin ja jatkat sitten selänsuuntaisesti . vielä loopin ympäri. Tässä reissumiehille -evästystä mistä löytää takuulla vauhdikkaa. t radat, - parhaimmat vuoristoradat Euroopassa! M. _ - Neljä kertaa vuodessa ilmestyy jäsenIehti, "Roller Coaster Magazine", jossa kerrotaan eri vuoristoradoista, muista vempaimista sekä laitteiden valmistajista ja kaikesta. Siihen tule'e 5 looppia ja on 40 metriä korkea! Muistakaa siis mennä nauttimaan loopeista Oktoberfestivaalien aikoihin (syyskuussa) Muncheniin . .. Peter Osbeck kuullostaa melkein hullun innostuneelta, kun hän kertoilee- tarinoitaan Euroopan huvipuistoista. Saksa on Eldorado, - USA:n ulkopuolella - sellaisille ihmisille kuin Peter. Peter kuuluu American Coaster Enthusiast-kerhoon, eli siis vuoristorataharrastelijoiden kerhoon . Paras on ehkä " Elteling". muusta joka liittyy vuoristoratailuun. Ei sovi joutua väärille urille. K Länsi-Saksassa on muit~kin vauhtiratoja kuin Niirnburgring. kohde. - Blackpoolin huvipuistossa on pakko käydä! Pleasure Beach on paikka jossa on 46. Nämä radat ovat noin 35 metriä korkeita Saksassa, kertoo Peter. Sellaisilla radoilla on jo vauhtia riittävästi. Tämä ei kuitenkaan vielä ole mitään verrattu,!lll siihen rataan joka valmistuu juuri sopivasti ennen Oktoberfestivaalia (Olutjuhlaa) Munchenissä. - " Olympia Bahn" tulee olemaan sensaatio
Alue valmistuu kuitenkin aikaisintaan vasta vuonna ·1990. Samana vuonna "Disneyn" Pariisissakin ' pitäisi valmistua. - Disneystä ei oikeastaan saa mitään tie- toja mistään. Täällä on myös 'useita vuoristoratoja ja muita vempaimia. - Espanjassa ja Italiassa on hyvin niukasti huvipuistoja ja vuoristoratoja. - Barcelonassa on kaksi huvipuistoa joissa on melko hyvät vuoristoradat. Jossain . Resurssit ovat kuitenkin valtavat ja puisto tulee varmaankin 01emctan hyvä, kertoo Peter ja vihjaa samalla että Pariisissa avataan·toinenkin huvipuisto jo tänä kesänä. - Kyllä, toisaalla Pariisissa avataan paikka joka kuulemani mukaan.on Euroopan suurin! Itävallassaja Sveitsissä ei ole montaakaan kiinteätä. 'Pratern Wienissä on kuitenkin sen tasoinen että siellä kannattaa ·käydä.jo pelkästään katsomassa suurta Maailmanpyörää joka on tunnettu mm . huvipuistoa. Tännekin tulee täysikokoinen vuoristorata aikanaan. filmIstä/kirjasta "Kolmas mies". Vanhoista halleista tehdään parhaillaan isokokoista puistoa sisätiloissa. Siellä laitteisiin, . laitteiden pyöriä vauhdilla. Paikka on erittäin mukava ja vuoristorata on nimeltään " Racer". Racerissä on kaksi rataa vierekkäin , siinä yksinkertaisesti kilpaillaan toista paria vastaan . - Riippuu oikeastaan siitä kumpi pari on painavampi. Lontoossa on parhaimmillaan rakenteilla 'huvipuisto entise n hiilivoimalaitoksen paikalle. Marbellassa päin amerikkalainen " Six Flags" on perustamassa huvipuistoa . . Sieltä löytyy taattua "ajonautintoa" täksi ·kesäksi. ? 47 \. erityisesti panostettukaruselleihin ja muihin ei niinkään viihtyisyyteen . Italiassa on kiinteitä huvipuistoja harvassa eivätkä kiertävätkään yllä saksalaisten tasolle. Kööpenhamina, Elteling, Blackpool, Pariisi - ja näitten lisäksi joku saksalainen. kiertävä huvi~uisto
931-484880 HÄRÄNNAHKAISET SATULA, -JA TYÖKALULAUKUT CUSTOMEIHIN Valikoimissa eri kokoja. malleja, värejä ja "kokoamistyylejä". Myös mittatilaustyöt mahdollisia. Satulalaukkujen hinnat alk. 925-3520 Tampereen piirimyyjä: KANMOrD"y Teollisuustie 1 33470 Ylöjärvi Puh. 921 - 819 124. 33.000,-/31.500:- Maahantuoja: ROYAL MOTOR CYCLES 25700 Kemiö Puh. L, XL n:o ' 55 57 58 59 61 - Visiiri neliasentoinen Värit: musta, punainen Hinta 345,- cMAtchtess ~ -.a:O H. 880;ja työkalulaukut alk. \ Valuy V2 - Uutuuskypärä Ranskasta Polykarbonaattikypärä· Koot: XS, S, M, . 230,- . SOITTELE 964-378568, mieluiten klo 16.00 ' CHOPPERNAHKA KY ARI NYRHILÄ 62190 RUHA (LAPUA) PRESS STOP KEVÄÄN PAKOPUTKI U UTUUDET SAAPUN EET ESIM. ZX:10 ZXR 750 FZR 1000 VFR 750 Hinnat alk. 4-1 4-2-1 2300,~ YOSHIMURA VIRITYSOSAT KLOTZ NITROT, ÖLJYT, BOOSTERIT VIRITYSTYÖT, KORJAUKSET, HUOLLOT -R ' ~\I!:'~ ' :k',f;Y ": :/ , '~' \':! .;O _" 48 4-2-1 4-1 ' ~: RAIMO OKSA KY PL 65, 21201 RAISIO PUH
Täältä tie lähtee jyrkästi kiipeämään ylöspäin Suuren S1. Jatkamme Bar- 50. Täällä on myös pysyvä Bernhardiinilaiskoirien näyttely jossa kannattaa käydä toteamassa kuinka paljolJ lihaksia oikeastaan tarvitaan konjakin kuljettamiseen alppien yli. Majataloja on riittämiin mutta leirintäalueita saa etsiä suurennuslasin kanssa. Tämä . Tihea metsikkö tien varsilla luo ihanan valheellisen turvallisuudentunteen. Tämä on toisaalta steriliilin häköistä maastoa joka enemmänkin muistuttaa kuumaiseman ja louhimon sekasikiötä, se on villi, vaarallinen ja luokseen kutsuva. Ravintolassa voit karkoittaa näläntunteen . Laaksoon joka johtaa Vai dlsereen rakennetaan keskimäärin kaksi uutta hotellia joka puolivuosittain, toinen toistaan komeampi. Huipun toisella puolella sijaitseva kylä on erittäin idyllinen, vai mitä mieltä olette? Aostasta lähdemme Italiaan johtavaa maantietä pitkin kohti pientä S1. Voi valita kahden vaihtoehdon välillä. Ensimmäinen vaihtoehto on ajaa niin monen vuoren yli kuin ehtii siinä ajassa joka on käytettävissä. Vai dlsere on hävinnyt ja keski kesällä henkilökunta onkin lähtenyt kotiin kauden päätyttyä. Ilmeisesti levätäkseen . _ ..... COL D'ISERAN Tie kylästä johtaa suoraan seuraavalle vuoristotielle - Col d'lseran (2 770 m) yli johtavalle tuuliselle tielle. Bernhardia. maasto on niitä ainuita jäljelläolevia sivistyneessä maailmassa jossa ihmisen on elettävä luonnon voimien mukaan. Melkoisen nopeasti tie kapenee huomattavasti nousten samalla laaksosta harmaiden puutalojen sekaan . Tämän vuoristotien huipulla ei juurikaan ole paljoa nähtävää, paitsi vanhojen majatalojen jäännöksiä, Vasta kun on ylittänyt rajavyöhykkeet ja saapunut Ranskaan löytyy seuraava asiallinen ravintola. Cenisen tasangon ohi ei pidä pyyhkäistä vauhdilla. Laaksossa on syytä pysähtyä syömään Aostassa, ruoka on huomattavasti antoisampaa kuin vuorten pohjoispuolella. PIENI SANKT BERNHARD Vesi virta~ vuorenseinämää pitkin Itävallassa. Tie Grossglocknerin yli on erittäin suosittu. Täällä voi pysähtyä leikkimään lumipallosotaa. Korkein huippu on sumun seassa mutta toisinaan sää on niin kirkas ja silloin koko komeuden voi nähdä. Erityisen paljon vaihtoehtoja juuri niille jotka ovat harrastavinaan urheilullista ajoa. \ A lpeilla on paljon muutakin kuin laskettelioita ja eksyneitä turisteja. Voimme kutsua sitä nimellä Gran Turismo. Tämä vaihtoehto on sangen idioottimainen ... Bernhardin eteläistä kylkeä pitkin . Aja opasteiden viitoittamaa tietä mutta ota rauhallisesti kun saavut matkamuistokauppojen ja tunnelimaksukojujen kohdalle. Sveitsiläiset ovat tehneet kaikkensa piilottaakseen vanhan tien saadakseen kaikki turistit ajamaan tunnelin läpi. Vanha tie on kapea, mutta silti upea ja erityisesti huipun jälkeen maasto muuttuu erityisen karuksi ja harmaaksi. Täällä pitää ajaa tosissaan . Loivia mutkia, jyrkkiä mutkia joissa on tunnelmaa ja vauhdin tuntua, mutkia jotka vaativat sitä jotakin tullakseen oikeuksiinsa. saavumme Montgenevren kautta takaisin Ranskaan. Matka Italiasta ei niinkään, mutta huipulta alespäin Ranskan puolelle sitä enemmän, on jännittävä ja Briancon joka enemmän tai vähemmän tulee olemaan tämän etapin päätypiste on korkeimmalla sijaitseva ranskalainen kylä. Päästäksemme eroon tästä vuoristoseudusta valitsemme tien joka vie meidät pois täältä erinomaisen kätevästi. Furka ja S1. Tänne ei kertakaikkiaan mahdu ravintoloita ja ostokeskuksia joka paikkaan eikä teitäkään voi suoristaa aivan miten lystää. Kiitos luojan. Alppien seasta kuitenkin löytyy mahtava määrä teitä. Kesäkuussa tie saattaa olla suljettu lumenpaljouden takia ja heinäkuussa voi aivan varmasti kuvata itsensä taustana lumiseinämä. Ja sitten taas matkaan. Lanslebourgissa tie kääntyy uudelleen ylöspäin Mont Cenisille kaartaen jälleen italian puolelle. Ainoastaan sakea sumu voi häiritä tätä elämystä ja matka alespäin muistuttaakin sitten enemmän syöksylaskua. Alhaalla sinua odottavat tunnelituristilauma ja tie muuttuu taas naurettavan tavanomaiseksi ja voisi jopa luulla ajaneensa harhaan. mutta erittäin kiinnostava. Molempiin vaihtoehtoihin parhaiten soveltuvat tiet ovat todella lähellä toisiaan joten on sama liikkuuko maastoajoneuvolla vaiko asfaltille tarkoitetulla turistiliikkumavälineellä niin ainå päätyy melkein samaan paikkaan. Itävallan alpeissa ei ole sitä samaa ylvää raakuutta kuin Sveitstsin tai Ranskan vastaavissa. Gotthard ovat hyviä vaihtoehtoja, mutta jotta voisimme kutsua tätä retki kunnaksi täytyy valita vieläkin nimekkäämpiä solia. Alpeilla on iänikuisesti harrastettu tyhmyyksiä - aina siitä asti kun Hannibal meni johdattamaan norsulaumansa keskeltä yli -ja joka päivä voi nähdä kuinka autoilevat turistit ajelevat tunneleissa kaikkein komeimpien vuorten alta pysähtyäkseen tunnelin päässä yrittäen sitten kiivetä huipulle. VALTAVA SANKT BERNHARD Olettakaamme että meillä on kaksi tai kolme päivää aikaa ja olemme juuri päässeet eroon moottoriteistä ja ajautuneet aina Martignyyn asti, Sveitsin tasangoille. Toinen tapa on luopua k?ikista ennakkoluuloistaan ja etsiytyä .vanhoille armejan poluille, erityisesti R~nskan alpeille. Jos ei kuitenkaan pysähdy täällä niin ruokailun voi yhtä hyvin suorittaa rajan jälkeen Susassa, mukavassa italialaisessa pikkukyässä. MONTGENVRE Melkoisen tylsän ja Bertolucci-1900-näköisen luonnon saattelemana
Keskilämpötila kesä- ja heinäkuussa on 23-25 astetta paitsi tietysti korkeilla vuorilla joilla lämpötila on huomattavasti alempi. pun lähellä (2 917 m korkeudella). Rajan toisella puolella hieman etelämpänä, Bardoneccian itäpuolella, on samantapainen reitti joka johtaa Monte Jafferaun ja Monte Pramadan yli. Jyrkänteen pohjaa ei näy ja rotkon toisella puolella nousee, toisinaan osittain pilvien seasta, yhtä jyrkkä ja mustanpuhuva vuorenseinämä. Itse vuoren huippu on todellinen pettymys mutta heti sen jälkeen saavummekin eteläisen näköiseen luotoon ja näin olemmekin hetkessä siirtyneet Alpeilta Provenceen. Castellanessa (tie n:o RN 85) ollaan jo nk. Route Napoleonilla joka kannattaakin ajaa päästä päähän, Grassesta välimeren rannikolla aina Grenobleen. Tunneli tien päässä on hieman ahdas. celonettea päin yhtä tietä pitkin, kahdesta mahdollisesta - valinta on vapaa. Sieltä hakeudumme Col d'Allokselle joka on vaatimaton mutta erittäin kaunis kulkureitti. Vuoriston pohjoispuolella tie on erit. 1,5 miljoonaa ihmistä. täin kapea kulkien vuoren sE;linämää pitkin . Oikealla puolen tietä on kallioseinämä ja kasvillisuus yrittää tunkea tien puolelle. Koko tämä pätkä on villiä menoa, luultavasti jotain ennenkokematonta, vauhdin huumaa. UNOHDA AIKATAULUT! Pätevä yleissääntö on että aikataulut pitää unohtaa: Tämä sääntö pätee erityisesti Alpeilla koska joku tietty tie saattaa olla lumen tukkima. Kiinnostavaa ja uutta, mutta muista ajaa erittäin varovasti! On vaikea ajaa kaasu pohjassa kuin heikkomielinen , ottaen huomioon maaston. Järven eteläpuolelta johtaa useampikin tie ylös vanhalle linnoitukselle joka sijatsee Malamot vuoren hui- FAKTARUUTU : Itävallassa asustaa 7,8 miljoonaa ihmistä 83 850 neliökilometrin kokoisella alueella joka suurilta osiltaan on vuoristojen peittämä. Täältä voi valita lähteekö länteen euroopan oman Grand Canionin (Grand Canyon du Verdon) toista reunaa pitkin ja sitä kautta suoraan rivieralle. Ottaen huomioon ettei täälläpäin ole paljoakaan asutusta muualla kuin siellä missä maa on suhteellisen vaakatasossa on myös syytä pysähtyä yöpymään 'sopivaksi katsomaansa kylään melkoisen aikaisin iltapäivällä. Kaikenlainen kisailu vuoristoteillä on myös syytä unohtaa. Jatka tunnelista Piavejoen, jossa Hemingway loukkaantui ensimmäisen maailmansodan aikaan, rantaa pitkin. Muita suurkaupunkeja ovat Graz (245), Linz (140) ja Innsbruck (120). Castellanessa on neljä leirintäaluetta ja ainakin yhtä monta hotellia. Vasemmalla puolella on jyrkänne. Tämä on umpikuja eikä sen takia ole niin tiheästi liikennöity. Vaiko Paul Richardin kilparadalle joka sijaitsee noin 2- 3 tunnin ajomatkan päässä. Hohhoijaa!!! MAASTOMETKUILUA Hän joka mieluummin haluaa ajaa maastossa löi jarrut pohjaan jo Mont Cenisen kohdalla ja etsiytyi Michelin kartta n:o 77:n kädessään maastoon. Jarrut ylikuumenevat, vaikka mainoksissa saatetaankin luvata jotain aivan muuta ja kuorma- sekä linja-autot moottorijarruttavat mutkissa kehittäen ylipaineen kampikammioon niin että kaikki mutkat muuttuvat tervalammikoiksi. Vuoristot eivät ainoastaan ole korkeita vaan toimivat myös hyvin kaikuseinäminä jOdlatessa, moottoripyöräakrobatiaan ne eivät sovellu. Ja tietysti niin, vuorilla liikkuu myös lammaslaumoja ja tuo kellon kilinä on peräisin keIlosta joka roikkuu eteen päin pyrkivän lehmän kaulassa sen näyttäessä tietä ystävilleen . Saadaksesi edes jonkinlaisen kuvan kai kista reitti mahdollisuuksista (niitä on huomattavasti enemmän kuin mitä luuletkaan) onkin syytä ostaa kartta vasta paikan päällä . Alle sadan neliökilometrin alueella löytyy tiestö jonka tutkimiseen kuluu kokonainen elämän kerta. 51 \. Pääkaupunki Wien on ainoa miljoonakaupunki, siellä asuu n. Tie 51 johtaa Cortinaan ja sieltä pääset tielle 49 joka yhtyy moottoritielie Brennerin eteläpuolella. Jos kuitenkin satutte makoilemaan Adrian meren hietikolla tai kuvailette puluja Venetsiassa niin on kaksi tapaa päästä nopeasti vuoristoon kun alppihulluus iskee: Pohjoiseen päin moottoritietä pitkin Venetsiasta, käännytte Autostradalle joka johtaa Cortinaan (tai Trevisoon) ja väännätte kapu laa
Tulvien vallassa vähintään neljä kuukautta vuodesta. Edelleenkin sinne pääseminen on monelle australialaiselle jonkinlainen miehuuskoe. Kes- ~" 54. Kulta loppui kesken ja vielä tänään saattaa nähdä entisten kullankaivuukaupunkien jäänteitä. "Mt Molley" on nimetty miehen mukaan joka hävitti hevosensa. Tänä päivänä ei enää ole mahdottomuus kiertää Australian manner moottoripyörällä, number One on kokonaan asfaltoitu ja yli 1 600 turistia kiertää koko mantereen joka vuosi. Vanha XR 600 Hondani on jälleen Australiassa, nyt jo yli 50 000 km ajettuna. On aika heittäytyä uusiin seikkailuihin, Cape York on pohjoisin paikka Australiassa ja pelkästään sinne pääseminen on pieni seikkailu (tai helvetin kiirastuli). Cairnsia kuvaillaan usein par~tiisiksi, itse kaupunki ei itsessään ole mitenkään ihmeellinen mutta ympäristö riuttoineen ·, idässä, muhkean näköisine Atherton tablelandsine lännessä ja valtavine sademetsineen on todella jotakin katselemisen arvoista. Australia ei tosin enää ole niin tuntematon kuin ennen. Joulukuussa alkaa sadekausi joka saa Suomalaisen erittäin sateisen kesän vaikuttamaan lähinnä kuurolta ... Jätän Cairnsin ' taakseni mahdollisimman vähin varustuksin ja seikkailu voi alkaa ... 40 VUOTTA KROKOTIILINMETSÄSTYSTÄ 1800-luvun loppupuolella Queenslandin val- tasi kultakuume, ympäri maailmaa tänne ryntäsi ihmisiä käydäkseen epätasaista kamppailua kuumuutta, krokotiileja ja kannibaaleja, vastaan. Pohjoisaustraliassa todella sataa! Tiet muuttuvat mutavelliksi, ihmiset joutuvat eristyksiin ja jokien vedenpintavoi nousta muutamalla metrillä muutamassa tunnissa. Cape York on Australian mantereen pohjoisin kohta. Cairnsista uloimpaan kärkeen on matkaa noin 1 000 km, ei ehkä kuullosta kovin pitkältä matkalta, mutta joka tapauksessa tässä ei ole kyseessä mistä tahansa tuhannesta kilometristä. Matkalla on sorateitä jotka pinnaltaan ovat lähinnä pyykkilautaan verrattavissa ja jokien ylitykset hoituvat krokotiilien vauhdittamina. Lokakuussa Australiassa on kesä ja pohjoisosissa tämä on yhtä kuin ihana sää, 3035 astetta lämmin muttei kuitenkaan liian korkea ilmankosteus. \ T erra Australis Incognita, tuntematon etelämanner, Australien Australia, The land Down Under, The Land of Plenty, tai lyhyesti sanottuna: OZ. Muinoin näillä seuduin oli tuhansittain kullankaivajia, nyt ei ketään, ainoastaan pieni pubi ja muutama kaupunki säilytettynä turistien iloksi
Ohjauslaakerit ovat kuluneet loppuun, mikä kohtalo! Tulen pieneen , noin viidenkymmenen hengen asuttamaan kylään nimeltään Laura, useimmat asukkaista ovat aborginesejä (Australian alkuasukkaita jotka ovat asuneet täällä jo yli 50 000 vuotta). Australiassa on samanlaiset jokamiehenoikeudet kuin Suomessa. Kaikkia sanoja Iyhennellään ja päätteeksi todetaan aina "ay". ja takapyörä kaivautuu joen pohjamutaan. Nyt ei ollut satanut muutamaan viikkoon ja vedenpinta oli laskenut, se oli enää 70-80 senttiä tien pinnan yläpuolella. mutta asiasta ei tietenkään koskaan voi olla täysin varma. Saat siis pystyttää telttasi melkein minne tahansa. - Gday, a XXXX (lausutaan "four X") stubbic please, and ·a dogs eye with dead horse! XXXX on olut suurella O:lIa täällä pohjoisessa, "dogs eye" on yhtä kuin lihapiiras ja "dead horse" on ketsuppia. Vaihtoehto jos et välttämäHä halua "raahata" pyörääsi Jardine Rive· rin yli, maksaa noin 70 markkaa. JOENYLITYS VAATII TAITOA Jokien ylittäminen vaatii taitoa, takarenkaassa vähän ilmaa, harkittu ajolinja ja sopiva vauhti. Jos ajaa liian lujaa vesi jarruttaa pyörää liiaksi 600 KUUTIOTA VETTÄ Uusi tie ei ole mitenkään mukava, se on liian hyvässä kunnossa! Okei, pyykkilautapinta on tallella mutta se on liian leveä eikä sillä ajettaessa pääse veteen kastelemaan itseään krokotiilien sekaan ... Päätän etten sittenkään käänny lautalle päin joka veisi minut Jardine Riverin yli vaan jatkan vanhaa tietä, "the old telegraph road", pitkin Bamagan suuntaan . No worries, pohjoisessa asuvat australialaiset tietävät miten viettää tämänkin ajan rattoisasti. Saavun Wenlock Riverille, joki joka aina virtaa "tien yli". Wenlock River ei tuottanut ongelmia. TäälläpäiQ viitoitukseen ei tuhlata aikaa ja rahaa, otetaan ensimmäinen kyltti joka sattuu olemaan ulottuvilla. No fucking worries mate... Well, ei krokotiileja Wenlock Riverissä tällä kertaa. Palmer River roadhousen omistaja, Loui Kousic, on vetäytynyt viettämään rauhallisia eläkepäiviä metsästettyään krokotiileja neljänkymmenen vuoden ajan. Australia on pitkien valkoisten rantojen maa, itä- tai länsirannikko, sillä ei ole niin väliä, rantaviivaa riittää. Onnistun saamaan heiltä hieman rasvaa ja pyörä on taas kunnossa. No niin, pientä kamppailua, kädenvääntö musta vastaan valkoinen "the Denissä". Leirinuotio, retkievästä ja paljon oluHa ??? --,' Leirin saa pystyHää minne tahansa missä se ei . erityisesti ole kielleHy. Maanteitse on turha edes yrittää päästä minnekään , ihmiset ovat kertakaikkiaan saarroksissa 4-5 kuukautta. No worries. Makaat kuten petaat, sanotaan . Täällä juodaan ns. . Olette varmaan kaikki 55 \. lagerolutta, melkoisen makeata ja erittäin kylmää. Seuraavana päivänä pääsen ajamaan Lockhart Riverin vuoristoradalle. Tyypillistä ruokaa maassa jossa ei ole minkääntasoista ruokakulttuuria. Australialaisia kutsutaan nimellä "Aussies Ozissa". Hän kaatoi 11 000 krokotiilia ennen kuin ne rauhoitettiin. Pyörä muuttuu yhä vaikeammaksi hallita, äkkiä sen ohjaaminen käy täysin mahdottomaksi. Wenlock on liian kaukana rannikosta jotta täällä olisi suolaisen veden krokotiileja, Lausahduksen " No worries" kuulet joka paikassa. " Outback in Australia", Australiassa maailmansodista ei tiedetä mitään eikä uskonnollakaan ole suurta merkitystä, ainoa tärkeä asia on oluen hinta. Kun varjossa on 35 astetta ja ilmankosteus lähentelee sataa niin kylmä olut maistuu jumalalliselta. Millaisia sorateitä, äärettömän hauskaa! Sadekauden aikana veden pinta jokien uomissa nousee muutamalla metrillä ja koko seutu on veden vallassa. Tuntuu kuin olisin pimeimmässä Afrikassa .. Minä asettauduin yöksi kauaksi vedestä. Australian. Luonnonpuistojen vartijat ovat löytäneet krokotiileja jotka ovat ryömineet yli 150 km:n matkoja vesistöstä toiseen. Kapeita jokia ylitettäessä tästä ei ole mitään haittaa mutta leveitä jokia ylitettäessä vesi pääsee tunkeutumaan ilmansuodattimeen asti. Vanha ränsistynyt mainoskyltti jossa komeilee kevyesti pukeutunut tyttölapsi saa luvan kelvata, siihen lisätään punainen nuoli ja teksti "new road ", sillä selvä! , Ensimmäinen yö keskellä "bushia", keskellä ei mitään. Minä yövyin keskellä metsää Lauran ulkopuolella. Puran laakerit illan pimeydessä mustaihoisten aborginesien ympäröimänä. telelaitos tarvitsi leveän tien joka ei ylitä (alita) kaikkia jokia rakentaakseen uudet releasemansa sen läheisyyteen, joten "the new röad " vedettiin suoraan sademetsän läpi. Nuoria, telttailemassa olleita pariskuntia on ·pohjoisaustraliassa löydetty makuupusseistaan jokien rannoilta, siis jäännökset heistä ... Wenlockista on 130 km:n matka uudelle tielle, joka yksinkertaisesti on nimeltään the new Road. 11mansuodattimen ilmanottoaukon olisi syytä olla mahdollisimman korkealla, Hondassa se on satulan alla eikä siis riittävän korkealla. Täällä ei puhuta englantia vaan strineä hyvin nopeaan tahtiin. Australiassa juodaan kolmanneksi eniten olutta koko maailmassa. topäällyste loppuu jo ennen Lakeland Downsia mutta 900 km pitkä kunnon pyykkilauta alkaa vasta sen jälkeen. Pohjoisaustralian luonto on mahtava ja näkemäänsä on vaikea kuvailla
\ TOSITIETOA AUSTRALIASTA Vuodesta 1778 eteenpäin laivattiin lähemmäs 160 tänne tulivat uudisaa he saivat tämän kasluku ylittää tänä (seitsemän kymmenestä Lämpötila vaihtelee 30 sin. Maasto vaihtelee trooppisestl pohjoisessa keskiosissa men peitossa oleviin VllmAnnlllnno m m 56
~opea strutsieläin. Tämä ilta olisi ilmeisesti rauhallisempi kuin viimeviikkoinen. Sademetsämaisemaa, kiemurteleva tie jolla on hauska ajaa. Pääsen puoliväliin asti jonka jälkeen kone hyytyy. CAIRNS _A QUEEIlSUND AUSTRALIA S\'IIIIO ADELAIE .-LBOURIIE Krokotiili väijyy vedenpinnan alla hyökätäkseen salamannopeasti saaliinsa kil!lppuun nk. Tie on kokonaan veden peitossa 150-200 metrin matkalta, syvyydeltään n. Hirvittävä ääni, en oikein saanut nukutuksi kunnolla sinä yönä. Nousen aikaisin aamulla ja jatkan matkaani kohti Bamagaa, joka osoittautuu täysin kuolleeksi kyläksi näin varhaisin aamulla. Tätä pikkurikettä puitiin kauan poliisin kanssa mutta onneksi saimme lopulta suuttuneen "sergeantin" leppymään . Jatkoimme matkaa Looktowniin päin ja minä ajoin melkein suoraan päin Emua joka on ruma ' ja .. Öiseen aikaan kuluu kova suhina kun krokotiilit raahautuvat vaikeroiden rantaan . Shell be right, tomorrow mate. No worries.* 57 \. 33 mk), pubi maaseudulla on sama kuin "hotelli" sänky, huone ja tukeva aamiainen, eli juuri se minkä tarpeessa väsynyt kulkija on . . Seuraavana aamuna nukun pitkään. Rannikkotie Cairnsiin on suljettu koska lautta on huollossa. Vahinko, koska the Cape Tribulation Road on erittäin mukava, sen varrella olevissa Bloomfield Riverissä ja Daintree Riverissä näet varmasti krokotiileja. Coenissa Ofer töppää. Ajan Lakelands Downin kautta Cairnsiin. Tuntuu aivan siltä kuin olisi tullut suoraan suurkaupunkiin vietettyään 10 päivää bushilla, pirusti autoja ja liikennevaloja! Pyöräni ei todellakaan ole edustavimmillaan. Tämä 2 000 km pitkä matka on jättänyt omat arpensa pyörään ja se onkin kunnollisen huollon tarpeessa, mutta se jääköön huomiseksi. Kuin nelitahtienduroUe tehty, hankalaa ja röykkyistä mutta silti niin mukavaa. IImansuodatin on täyttynyt vedestä ja hiekasta, hyvä yritys silti. Yksi paikallisista huomaa että olen pulassa ja auttaa minua työntämään romuni vesiesteen toiseen päähän. Ei kuitenkaan yhtä harvassa kuin länsiaustraliassa, 300 km huonokuntoisella soratiellä on silti melkoinen välimatka. Ajan yhtä päätä Wenlock Riverille asti, tällä kertaa koko matkan pitkin vanhaa' tietä. Tapaan Oferin Israelista jolla on allaan täysin vakio Honda XR 600 R (Hän on jotenkin onnistunut saamaan tavaransa ja lisäpolttoaineensa auton kyytiin). Ei taloja eikä muutakaan lähistöllä, ihmiset tulevat sinne suoraan " from the bush". Tällä tiellä liikkuminen ei ole mitään lastenleikkiä, Bamagaan on matkaa ainostaan 80 km, mutta todella raskaita kilometrejä. Keskellä sademetsää, keskellä ei mitään. "deth roll"lssa. Edellisellä viikolla siellä oli ollut tappelu ja pöydätsekä tuolit olivat lennelleet ilmassa. Postitan muutaman 'postikortin todistaakseni myös muille olleeni täällä ja jatkan taas eteläänpäin. THE OLD TELEGRAPH' ROAD CAPE YORK JARDI~N[AMAGA COOKTOWN ATlIERT.... Näen kyltin jossa lukee "Jackie-Jackies cafe, open 8 days a week", eli aina. Puoliksi mätääntynyt viitta osoittaa mistä kapea soratie joka johtaa pohjoisimpaan kärke en, the tip, alkaa. Täällä .LlONS DEN KESKELLÄ SADEMETSÄÄ Cooktownin ja Cairnsin välissä on tyypillinen aussi-pubi, Lions Den. "Täällä minä seison Australian pohjoisimmalla kärjellä". Rauhallinen ilta Llons Denissä, aidossa australialaisessa pubissa. Kuumassa pitää pukeutua pumpulivaattelsiin. Koskaan ei täydellä varmuudella voi sanoa miten Ilta "Denissä" päättyy. Honda XR 600 on ylivoimaisesti suosituin moottori pyörä Australiassa. Muutama nelivetoauto odottaa tien toisella puolella että vedenpinta laskisi. Minä onnistun pääsemään perille asti (vaikken aivan perille asti moottoripyörällä) ja otan tyypillisen " Nordkap-kuvan" kamerallani. Saavun määränpäähäni, pieni kioski jossa on vessa ja jonka viereen saa pystyttää telttansa. Pysähdyn syömään ihanan kauniin "Twin falls"-vesiputousten lähelle. Jardin River on pitkä, kukaan ei oikeastaan ole edes selvittänyt mistä se alkaa. Tänään on liian kuuma. Viime viikolla siellä oli tappelu, pöydät ja tuolit lentelivät. Minä päästän ilman takarenkaasta pihalle, kieli keskelle suuta ja lähden menemään ... Yöpyminen maksaa 10 dollaria (n. Nahasta ja nailonista saa ihottuman. pohjoisessa bensa-asemia on harvassa. Puoli tuntia kuluu mukavasti tyhjentäessäni koneesta 600 kuutiota vettä sytytystulpan reijän kautta kiksillä potkien. Leiriydyin yöksi Jardinen lähelle, taas mahdollisimman kauaksi vedestä, täällä nimittäin on krokotiileja. Joenylityksiä, KUOPPIA tiessä, irtohiekkaa, hiekkaa ja kaikkea muuta mukavaa. Vaikka koskaan ei voi olla aivan varma asiasta kun kyseessä on "the Den". Vielä toistaiseksi japanilaiset ja amerikkalaiset suurissa ilmastoiduissa busseissaan eivät ole löytäneet tänne asti. Pääsen matkaan v.asta erittäin myöhään. Pelkästä riemusta hän keulii keskellä kaupunkia, poliisiaseman edessä. Onnistun kuitenkin pysymaan pystyssä mutta Emulta irtoaa kaikki höyhenet toiselta puolelta, aika huvittavan näköistä ... Täytän 35 litraisen tankkini Bamagassa. Tie on liian huonossa kunnossa. kuulleet Dire Straitsin esittämän kappaleen "old telegraph road". Ajamme yhdessä Old Lauraan Lake Field National Parkin halki johtavaa tietä pitkin . Maisema on todella upeata täälläpäin. 50-60 cm, tämänhän ei pitäisi olla liian vaikeata, mutta upottava hiekka vaikeuttaa tietysti asiaa hieman
(90) 805 981 ,-~ YAMAHA XJ '700 SAIMME HANKITTUA VIELÄ ERÄN XJ 700:SIA ",\~\~" A'LJOOr 895:-. \ CTS-KYPÄRÄT OVAT: - TURVALLISIA - TYYLlKKÄITÄ - EDULLISIA Hae. omasi! ~4J POLYKARBONAATTI 395:- KEVLAR Maahantuoja: (!!) HELKAMA 795:- PARTTI OY POLYKARBONAATTI 345:- KEVLAR Lautamiehentie 3, 02770 Espoo puh
Hartiafoam ja polvifoam ovat SCD-tekniikan sovelluksia Laserissa . MP-SUHONEN KY, Lahti. TUUSMOTOR KY, Hyrylä. MP-RIIHI, Salo. 939 - 372 794 telefax 939 - 372 793 \. JÄÄSKÖ KY, Rovaniemi. K-MAATALOUSKESKUS-KESMOTOR, Seinäjoki. Sinisalo Laser Sinisalo ajaa laseraikaan. KUVAN MOOTTORIPALVELU KY, Jyväskylä. MOTSIKKA KY, Lappeenranta. MIKKELIN RAUTAKAUPPA OY, Mikkeli. CITY-BIKE KY, Kouvola. NAKKILAN PYÖRÄ JA MOPO KY, Nakkila. osoite: HARJAVALLANTIE 5 29250 NAKKILA puh. MOTOKARI, Kuopio. Koot: miehet 46-58, naiset 34-46. APRILIAT OVAT SAAPUNEETI I JÄLLEEN MYYJÄT: MP-TEAM SALONEN, Turku . MOTO-KONE O. Harkittuina yksityiskohtina portaaton ilmastointi ja polvijousto. Väri: musta/metallivioletti. VAASAN MOOTTORIPYÖRÄPAJA, VAASA. OULUN MAATALOUSTARVIKE, Oulu . MOTARI ARTO KUPARINEN, Hämeenlinna
'l!. il, 10l/1r.\; 1 '0 ",& . kuutosen niin voit tyytyväisin mielin heittää vielä kerran . 7 20 Teet lIaikutuksen kUllaajan ilJamal/a pollli maassa jopa Siirry kOlme rUutua sUorilla. eteenpäin . v , 1apaal ensimmäiSiä kertaa loimillaia Jarru Kanllailiian i MP_tendeSlä . ~ "('"CO) cf,%~ ~~ c:-. Heitä kerran vielä, jos saat. Jos saat tasaluvun pääset mukaan savonmatkalle. 9 tarjouksen lähteä "valelumatkalle" testaamaan renkaita Portugaliin. 35(\)"'~ \~~~i:~t~ 'i ~,;~, ..r 5' 03 ~ !r W -· fS~ g'. .. c:- 10 ~ I~O:;§ ~ Q: :/r ~ ~§i /Q.ff-ot IfallC/1I1 4' ~ ..- $/ "'11'111 $611Ch;$8 11 ~ ffJ L"'lllll/ ... 1/4 101lC/. Heitä nappaa uudestaan, tasaluvun sattuessa joudut jäämään toimitukseen, muussa tapauksessa siirry Portugaliin . [JJ Jj Olet juuri saanut uudet Bike-koeajohaalarit ompelimosta ja voit mennä iskemään teini-ikäisiä paikalliselle nakkarille. ;~g" ~~S~~:z.,,\O . c ~?'~'ä -0 ~~~~ ... Markku, layoutintekijä, vaatii että karsit 100 riviä kaikkiaan sadastakuudestakymmenestä. Jätä yksi kierros väliin koska tekstin Iyhentely vie aikaa. 40 Testireissu tahtienduroilla savoon. 'T/4"" .... n /4 lIItiI S ''''&/llItil/ $1111 '111 111rtJll/4 110. . 1/. ~.p~ $; 01/ 0~~ "'e,;_ ~ 16 Jätät ensimmäisen tekstisi ladottavaksi. Heitä noppaa vielä kerran. Sinulle annetaan remmivetoinen LTD 450 koska joku toinen lehti ei ole palauttanut pyörää ajoissa. Pysy atoillas heiton verran niin se me· ose ohi. Rc ta selviät varikolle asti väntää Palaa I. ., <1> '- ~. Käytä tavallista nappaa ja siirrä pelinappulaasi yhtä monta ruutua eteenpäin kuin nopan silmäluku näytää. Siirry kolme ruutua taaksepäin. ~:l! -?-~,~~", ,1.b-",,, -?-~' ~",,,, '1>" ','1> ~ ,f' ..J.o'~· ~-S ,,,,~ ~"",(- o"-~~" O,0 (iP~' ",~".":~" 0$i' :tP~""'1>' ~~~<i' ~~~~,,~,,'1 ",0" 'I-,.)'''~ 0'" ~~'"'1 '!' 60 ~,,:~~0' q'i,f:-' 1 Pääsykoe on alkanut. ~~ 3"'''''1-'<2. S. ·· 4 Sinut lähetetään Sumekolle hakemaan ZXR 750:stä koeajoon . \ \1. c..t.i.ä;~W:~~ r: ;~ .... Ol~c:.~:::'~';)* ~~. Pelinappulana voidaan käyttää suutinta, männäntapin lukitusrengasta, jalkatappia tai runkoa. 2S Sinulle tarjoutuU tilai ajaa Tolosen Superb Jammulla, koska kul muu ei uskalla riskiä. "'&I/lllIl/ 111 "'ll ii_ 5· tji .!$ /1./!.1 ",:!rllillll~:~ !ll1rtJllll!lIlIlrilllllll "'lll/ll / ' &&1/ 1/ '
Ahman PIIRROS: BOSSE JENSEN 61 \. Tuleva tyOnantajasi ei makse palkkea jOke edes lähentelisi minimipalkkea, jonke lisäksi joudut myös tekemään mielin määrin ylitöitä korvauksetta. Kilpaile kavereittesi kanssa siitä kuka teistä ensimmäisenä pääsee meille Bikeen töihin, peliin voi osallistua kuinka monta pelaajaa tahansa . ·G. Kulutusmittauksia lauantaisin ja sunnuntaisin kuvauksia. 48 49 Päätoimittaja on keksinyt uuden kokeen sinulle: Ja,,utusmatke 200-0 km/h! Kaadat V-Maxin kytjelleen ja lähdet kyselemään löytyisikö muualta töitä. Annamme sinulle tilaisuuden kokeilla olisiko sinusta ainesta tähän työhön. Elämä josta ainoastaan moottoripyörälehden koeajaja saa nauttia. Soita toimitukseen (90-2731313) niin asia on sillä selvä. Sinustako lehden koeajaja? Haluaisitko maistaa miltä todella ihana elämä maistuu. Jos selviät hengissä tässä pelissä homma on sinun. Jätä tämä peli sikseen. 50 Onneksi olkoon! Sinä joke ensimmäisenä olet ylittänyt maaliviivan pääset meille Bikeen koeajajaksi - jos homma vielä kiinnostaa. Dackewall ja M
Ovh. Puh. \ --< ~- _Guzzin ISO matkaenduro on kotonaan yhtä hyvin vuoristopoluilla kuin asfaltillakin. Entistä sitkeämmin vääntävä tuttu V2-moottori ja huoleton kardaaniveto ovat Guzzin Iyömättömiä etuja. Renkaat ed. 30 1. 921-726414, 896414. 62 -). 3.00 x 21, ta. 47.500,Moto-Italia import Oy, 21500 Piikkiö. 4.00 x 18, tankin tilav. Paino 180 kg
30 tkm 42.950,GPZ 500 R 22.990,GPZ 550 78.600,750 Chopper ajo 20 tkm 69.200,Yamaha FZX 750 aj o 10 tkm 62.200,XT 600 TENERE 38.600,52 .800,ym .ym.ym . . 36.800,Soita ja kysy päivän tilannetta -82 ·82 -82 -85 -77 . -84 -84 -85 -85 -87 -87 -85 Kaytetyt autot esim. Suzuki GSX 1100 F aj o 200 km -89 BMW 316 useita -85, -86 MB 200-2400 useita GSX 1100 E aj o 22 tkm -83 -80, -83 Ford Sierra 1,6 useita GSX 750 ES aj. Pyörät ja autot vaihtuvat päivittäin soita ja kysy päivän tilannetta l' I \. 961 . Niin ajomatkoille kuin vapaa-aikaankin. Värit: antiikki, musta. Koot: miehet 46-58. \ 1 ~ ME PALVELEMME SINUA UUDET HONDAT & KAWAT HETI Varastosta esim. Honda GL 1500 CBR 1000 F VFR 750 F NTV 650 CBR 600 F XL 600 V NSR 125 R Kawasaki ZX 10 ZXR 750 ZX 750 GPX ZX 500 S VN 750 Chopper 450 Chopper ~CIIR Myllärinkatu 17, Vaasa. Sinisalo Classlc Klassikko jo syntYessään. 120793 Avoinna ark. mukaan. Käytetyt esim. Honda Gold Wing aj o 70 tkm CB 900 F aj 35 tkm 135.000,- . CB 750 F ajo 30 tkm 67.500,VF 750 aj o 20 tkm 62.950,CB 750 hyvä 48.650,Kawasaki GPZ 900 R aj o 28 tkm 51 .950,GPZ 750 aj . Puh . Parasta nahkaa ja ajattoman tyylikäs muotoilu. GS 450 S aj o 22 tkm PS. 40 tkm -83 -84, -85 -83 Opel Ascona 1,3 S, 1,6 S -82 , -84 ym . 9·17 Lauant. 9·13 tai sop
Nyt oli taas hauska ajaa. Yhtä hienoja vuoristoteitä kuin täällä Japanissa on saa hakemalla hakea; mutkaisia ja suurilta osiltaan erittäin hyväkuntoiset tiet mutkittelevat ylöspäin, alaspäin, vuoren läpi tai seinämää pitkin . "Sillä välillä pitäisi löytyä vuoristoteitä". Japanissa tällaisen arvauksen voi heittää täysin tietämättä mitään siitä minne on menossa. Sadoittain temppeleitä, palatseja ja puistoja - palatseja on todella niin tiuhaan että Kyotossa nykyisin on ilotulituskielto; putoava ilotulitusraketti on useita kertoja sytyttänyt heinäpäällysteiset katot palamaan. SATAKIELILATTIA Niji-jo-linnakkeen puisto on mahtavan näköinen. Tämä entinen Keisarien kaupunki, joka toimi pääkaupunkina lähes tuhat vuotta, on erittäin kiinnostava kohde. Valloilleen ja valloilleen - ensimmäiset huomioni sikäläisestä liikenteestä olivat todella negatiiviset. \ c A PAN I NOUSEVAN AURINGON MAA Tombrock on maailmanympärimatkallaan saapunut Japaniin; nousevan auringon maassa .hän tapaa uusia yst~viä ja tutustuu vanhaan kulttuuriin sekä käy Suzukan '8-tunnin ajoissa. Kuvat ja teksti: ERIK TOMBROK V ajaan vuoden ikäisenä ja 35 000 km ajettuna pyöräni pääsi ensimmäistä kertaa valloilleen japanilaiselle tielle. Tiheä metsä seuranamme, tie oli yksin meidän. Käytävien lattialankkujen alla on metallilevyjä jotka koskettaessaan toisiaan kun lattialla kävellään tuottavat äänen joka kuulema muistuttaa satakielen ääntä. Nyt saa kulttuuri ja täyteen ahdetut tiet riittää. Pilvet väistyivät ja aurinko rupesi paistamaan . Tokio taitaa olla ainoa kupunki tässä maailmassa jossa metrolla pääsee nopeammin määränpäähänsä kuin moottoripyörällä. Uusi ystäväni Per oli juuri viettänyt muutaman kuukauden Kiinassa ja kun hän saapui Japaniin lähdimme oitis eteläänpäin: Suzukan 8-tunnin ajot olivat juuri alkamassa. Kun lopultakin on nähnyt tarpeeksi kauniisti leikattuja puita ja lampia jossa ui värikkäi ~ tä kaloja isojen kivien seassa voi astua sisään palatsiin jossa on "satakieli-lattia. Lämmittelytauon aikana vertailimme sitä kauniiseen ilmaan ja halpoihin hintoihin johon olimme tottuneet. On raskasta seurata kahdeksan tuntia kilpaajoa mutta onneksi paikalla on myös muuta silmäniloa. Vauhti on sen mukainen. Onneksi Japanissakin on moottoriteitä, valitettavasti niillä ajaminen maksaa n. Lähdetään etsimään tyhjiä mutkaisia vuoristoteitä, totesi Per. Joskus ajaa laakson pohjalla joskus taas sirot kirkkaanpunaiset sillat johtavat sinut laakson yli. PIKKURAASEREITA r!J 64 Erityisen lujaa täällä ei voi ajaa mutta siltikin on hauskaa. "Minä haluan mennä Kanazavaan", vastasin. 70 penniä kilometriltä. Kuinka kaunis maailman kauniimpiin kuuluva vuori, Fuji, todella on jäi meiltä näkemättä koska se, niinkuin kaikki muukin, oli raskaitten sadepilvien peitossa. 85% koko maan pinta-alasta on nimittäin vuoristoseutua. ' Yleensä kuvitellaan että Japani on erittäin tiuhaaan asutettu maa, kuten se paikka paikoin onkin, mutta vuoristossa asutus on harvassa. Suunnilleen Nagoyan korkeudella lähdimme pohjoiseen päin. Harhailimme pitkin pikkuteitä ja silloin todella tarkoitan että harhailimme. Hidas tempo, jatkuva sade ja ärtymys siitä että olimme ajaneet harhaan siksi että majatalon viitta ainoastaan näkyy jos tulee pohjoisesta päin sai mielemme matalaksi ja minä haikaiIin jo takaisin Thaimaahan. Seuraavana aamuna mieli kuitenkin virkosi. Lähdimme majatalosta matkaan jo aikaisin aamulla ja löysimme tien joka seuraa joen uomaa pohjoiseen . Varikolla pyörii pieniä hyvän näköisiä japanittaria puettuna mainosbikineihin. JAPANI ~ Kyoto sijatsee Suzukan lähellä ja siellä jokaisen japanissakävijän on pakko käydä. Tasangoilla Tokion ympärillä kaupungit ovat niin tiheässä ettei huomaa missä yksi loppuu ja toinen alkaa. Rankkasateessa Japani jotenkin tuntui pettymykseltä. Moni japanilainenkin on todennut että vuoristotiet ovat mukavia. Tokio on . valtavan kokoinen kaupunki joka jatkuu aina vain, luulimme ennenkuin huomasimme kyltin joka ilmoitti että olemme aivan toisessa kaupungissa. Viikonloppuisin täällä vilisee Taira-, Gardner- ja Lawsonkopioita jotka kuluttavat polvisuojuksensa ja alakatteen TZR:stään, VFR:stään, Gammastaan tai jos- .
Täällä syödään paljon kalaa , .. !' .. raakana, öljyssä tai vedessä keitettynä. USA:n halliHyvän yöunen ja ravitsevan aamiaisen jäl- tus uskoi että Japanista tulisi amerikkalaiskeen lähdimme kohti Kanazawaa. Talot ovat kolme- neljä kerroksisia, seinät puuta ja niissä on erittäin jyrkkä heinästä tehty katto. Vaikka täällä on- antoi käskyn laivastolleen pommittaa Yokokin erittäin saastunut luonto niin japanilaishamaa pakottaakseen japanilaiset avaaten keski -ikä on maailman korkeimpia. maan rajansa ulkomaalaisille. Nukkua sai patjoilla jotka oli asetettu suoraan lattia1le. . "Junk food. ikinä kohtaa toisiaan, paitsi Japanissa. Pihvi on täällä jotain aivan erikoista ruokaa. Se on pieni yhteisö, jossa melkein kaikki talot ovat vanhan ajan mallisia. Se on eräänlainen asuntola jossa asutaan perinteiseen tapaan . Me yövyimme yhdessä näistä minshukuista ja meidät osoitettiin huoneeseen jonka kalustus muodostui erittäin pienestä ja matalasta pöydästä. Kyoto säästettiin Tokugawasuvun ' hallintokauden aikana (1603-1867, keisari oli pelkkä keulakuva) kriskeisarillisten rakennuksiensa ja temppeleidensä tähden. Kanazawa säästyi ilmeisesti tinusko ja eurooppalaiset kauppiaat olivat jo vain siksi että se sijaitsee hieman syrjässsä saaneet jalansijan eteläjapanissa. TäälTässä maassa on McDonaldseja, Pizza Hut- lä itä- ja länsimaisuus kohtaavat kuin parseja ja Kentucky Fried Chicken-paikkoja haimmat ystävät. Piemelkoisen kohtuullinen hinta täällä Japanisnessä kylpyläkylässä majoittauduimme vansa. .. tysti riisiä, vihanneksia melkoisen paljon ihItä on itä ja länsi on länsi eivätkä nämä kaksi raa ja kanaa ja todella paljon ns. Silloin istutaan pienillä palleilla pesuhuoneessa ja kaadetaan vettä jatkuvasti täyrt nä olevasta sangosta päälleen. Kun on pessyt itsensä kokonaan ja huuhtonut viimeisetkin saippuat päältään on aika hypätä kuumaan kylpyyn . Jotteivät ulkoKanazawassa vanha keskusta on suhteelli- mailla käyneet japanilaiset pääsisi levittelesen hyvin säilynyt. Japanilaiset ottavat vielä kylmän suihkun kylvyn jälkeen joten tämä peseytymistapa muistuttaa meidän saunaamme hyvin paljon . 66 Minshukussa aamiainen ja lounas kuulutaloja, mutta kaipuu tyhjille maanteille vei vat hintaan, siksi runsaat 130 mk/henkilö on meidät pois kaupungista Noto-niemelle. Tunnetut Kobe-pihvilehmät kasvate"Iänsimaistaminen alkoikin vasta 120 vuotta taan oluen ja hieronnan avulla; hinta on sen sitten. mukainen . Japani oli kutakuinkin täysin sulkeutunut vuoteen 1853 asti, tällöin komentaja Perry Ruoka on yleensä hyvää ja maistuu hyvin raiKkaalta ja terveeIliseitä. Kävelimme pitkin mutkai- mään harhakuvitelmia muusta maailmasta sia pikkukatuja ja ihastelimme matalia puu- heidät useinmiten teloitettiin .. Ruoka tarjoillaan matalaan pöytään jonhassa temppelissä sijaitsevaan majataloon . ka ääreen istutaan suoraan lattialle. Japanissa on paljon majataloja ja usein ne Japanilainen ruoka on erittäin vähän todella sijaitsevat vanhoissa temppeleissä. maustettua. Vastaiskuna tälle Japanin rajat suljettiin kaikilta eikä siellä ole paljonkaaan teollisuutta. Japanilaisissa kaupungeissa ei yleensä muilta paitsi hollantilaisilta kauppiailta, jotka ole vanhoja rakennuksia tallella vaan kau - hekin saivat käydä kauppaa ainoastaan Napungit koostuavat melko mitäänsanomattogasakissa, ja kristinuskoiset pakotettiin pitä- ' man näköisistä harmaista betonimöykyistä . mään hyvin matalaa profiilia. TieITA ON ITA. Kymmenisen kappaletta näistä taloista toimii minshukuna. Kaupunki ten tuotteiden suuri ostaja. Päiväsaikaan nämä patjat olivat siististi poissa näkyvistä. Ennen lounasta otimme perinteisen japanilaiskylvyn . \ tain sen tyylisestä pyörästään parhaitten taitojensa mukaisesti. Meille turisteille joiden piti sekä katsella maisemia ja ohjailla ylikuormitettua moottoripyöräämme samanaikaisesti nämä kilpakopiot tuottivat joskus hieman vaikeuksia. Suunnittelematta asiaa sen enempää, tai, edes tietämättä kylästä sen enempää, ajoimme kylään nimeltä Shirakwa-go. Silloin kukaan ei on Kyoton lisäksi ainoa japanilainen kau- olisi uskonut että asia tulee kääntymään kopunki jota ei pommitettu maan tasalle toi- konaan päälaelleen . sessa maailmansodassa. Veden lämpötila on normaalisti 42-44 asteista, joten me arkaihoiset länsimaalaiset emme suinkaan hypänneet kylpyyn vaan asetuimme sinne hyvin rauhallisesti. Vaikka japanilaiset pitävät suhteessa varmaan enemmän kuin Amerivanhoja tapojaan arvossa he ovat myös omaksuneet monta länsimaista tapaa vaikka kassa
Täällä oopperaaaria lähti kumisemaan kaiuttimista kello kuusi aamulla - ja minä .kun en siedä oopperamusiikkia edes illalla. Akira Kurosawan filmit ja James Clavellen kirja Shogun ovat tuoneet nämä sotaherrat kaikkien tietoisuuteen. Olimme suunnitelleet ajavamme Hokkaidon saarelle, missä muun muassa Sapporo sijaitsee. Kuten eurooppalaiset kollegansakin niin myös täkäläiset munkit valmistavat alkoholia, täällä tietenkin riisiviinaa, Sakea. Jatkaessani matkaani pohjoiseenpäin löysin tien joka varmasti on niitä parhaimpia moottoripyöräteitä Japanissa. Suuremmitta vaikeuksitta löysimme halvan hotellimme - Okobu Housen. Kun (läpimärkänä) pysähdyin tankkaC\maan ja sain kuulla että minä jolle kaikki nauravat. Toinen maailmansota oli käännekohta. Aikaisemminmoottoripyörä oli pelkkä kuljetusmuoto ja siihen aikaan kaikki hankkivat itselleen pieniä käyttöpyöriä. Minä jatkoin matkaa pohjoiseen päin. Nuoret ovat yleensä hyvin ujoja, mutteivät niin ujoja etteikö heidän kanssaan pääSisi juttuun välttävällä englanninkielen taidoilla. Itä on itä ja länsi on länsi. Ehkä näkisimme Fujin paremmin jos tulisimme pohjoisesta päin. Vierailimme Japanissa heinä- ja elokuussa. Kestää muuten vähän aikaa ennenkuin Tokiossa oppii ajamaan ja löytamään jotain. Ainoastaan suurimmat kadut ja talot on nimetty ja nitten, sekä puistojen ja temppeleiden, mukaan täytyy suunnistaa. Moottoripyörällä ajetaan koska se on hauskaa. Fuji oli pilvien peitossa myös toisella käyn nillämme, pystyimme kuitenkin näkemään 67 \ II II I i. Yleensä herätysmusiikkina toimii joku herkkä kappale, Beatles tai vastaava, joskus klo 6.30-8.00 aikoihin. Ostovoiman nousun ansiosta, varsinkin nuorison parissa jolla sitäpaitsi on paljon vapaa-aikaa, moottoripyöräilystä on muodostunut sa'manlainen harrastus kuin mitä se on USA:ssa ja euroopassa ollut jo pitkään. Poliiseilla on kartat mihin kaikki talot ja kadut on merkitty numeroineen kaikkineen . Pakkasimme Perin pyörän laatikkoon ja hyvästelimme toisemme. Monta kertaa löysimme huonosti viitoitettuun majataloon pelkästään tarkastelemalla missä on moottoripyöriä pysäköitynä ulkopuolelle. Ja ainoastaan Japanissa nämä kaksi kohtaavat. . . Yritykseni jatkaa pohjoiseenp'iiin Matsusimasta kaatui .kaatosateeseen ja'toiseen harhaanajooni Japanissa. Valloitettu aan lähes kaikki lähistöllä sijatsevat maat alleen Japani miehitettiin ensimmäistä kertaa. Sotaisat samurait ovat varmasti tunnetuimpia hahmoja Japanin historiassa. Vaikka Japani on tiheimmin asutet~uja maita maail- massa niin täällä on isoja alueita missä asuu vähän ihmisiä keskellä kaunista luontoa. sen majesteettiset muodot pilvien läpi. Per oli lähdössä kotiin joten ajoimme yhdessä Tokioon. Lyöttäydyin neljän japanilaismotoristin seuraan jotka olivat viettämässä normaali pituista Japanilaista moottoripyörälomaa; kaksi päivää. Koululaisilla on silloin silloin vapaata ja monet nuorukaiset ovat viettämässä muutaman päivän lomaa moottoripyörän selässä. Heitä oli kaikissa majataloissa pitkin koko Japania. Ajoimme pitkin ihania vuoristoteitä joilla ei ole liikennettä liiaksi, eikä myöskään poliiseja. Nikko oli määränpäämme nimi. Se on kaupunki joka on tunnettu erittäin koristelluista temppeleistään. Vuonna 1868 alkoi uudistuksen aikakausi ja Japani kehittyi nopeasti feodaalitasolta yhdeksi maailman mahtavimmaksi valtioksi. Erityisesti armeija kehittyi ' nopeasti. Totesimme kuitenkin ettei aikamme riittäisi tähän. Bandaivuorilla kiemurteleva tie on valitettavasti maksuilinen, mutta todella koko summan arvoinen . Täällä pystyi todella nauttimaan moottoripyörällä ajamisesta. Mutka sillalla pitää pahat henget loitolla. OOPPERA-AARIOITA KLO 6 AM Kaikki täällä osaavat syödä tikuilla, paitsi lItaisella löysin paikallisen majatalon, valitettavasti. Suuntasimme uudestaan kohti vuoristoja. Toshugutemppeli on · ylivoimaisesti koristelluin kaikista, jopa sen talli on niin koristeltu etten ole missään nähnyt mitään vastaavaa. Taiwan valloitettiin 1885, Venäjä voitettiin 1904-05 (ensimmäinen kerta kun "ei valkoinen" maa voitti "valkoisen"), Korea valloitettiin 191Qja Mantsuria 1932. Tavallisia teitä pitkin matkanteko on liian hidasta ja moottoritiellä liian kallista. Japanilaiset eivät itsekään löydä perille kovin helposti ja hekin joutuvat poikkeamaan kysymään neuvoa pienistä "poliisikioskeista" joita on siellä täällä. Tällä tavalla kuitenkin tutustuu helposti ihmisiin. VALTAVA MOOTTORIPYÖRÄINNOSTUS Kiinnostus moottoripyöriä kohtaan on kohonnut valtavasti viime vuosina
Vaikka ei olekaan mikään luonnonlahjakkuus tällä alalla niin se on erittäin hyvä ja arvostettu keino tulla suosituksi paikallisväestön piirissä. Kaikki laulavat, kaksikymppisistä nahkatakkisista nuorista aina viisikymppisiin liituraitapukuisiin liikemiehiin ja eläkeläismummgjhin asti. Suloista, eikö totta? Ruoka aika. ? 68. Nauhoitusmahdollisuus on FAKTARUUTU : Japani koostuu n. Ystäväni rauhoittivat minua kertomalla että se oli vain pieni maanjäristys. Taas kieliongelmia minun ja tarjoilijan välillä. Yhteensä tunsin neljä maanjäristystä Japaninvierailuni aikana. Parhaimmillaan vauhtia on 130 km/h! Vaikka kilpailut käydään aivan tosissaan niin ei voi kieltää etteikö ole hieman huvittavan näköistä nähdä aikuisia ihmisiä minipyörien selässä kiertämässä rataa. Jätin pyöräni Yokohamaan Amerikkaan kuljetusta varten, saisin lunastaa sen Seattlesta kymmenen päivän kuluttua. Edellisestä on jo kulunut kuusikymmentäviisi joten kohta on luultavasti taas aika. Päätin vierailuni Japanissa kahteen Sayonarajuhlaan ystävieni kanssa. Rakaa kalaa, vihreää piparjuurta, mustekalaa, täytettyjä pannukakkuja ja valtavia määriä kaikkea muuta mitä siihen kuuluukin. Aamuvoimistelu on kuitenkin tärkeä, muutama rakennustyöläinen lämmitlelemässä lihaksiaan ennenkuin raskas työpäivä alkaa. ta. . Kaikki pukeutuneena Highway-Patrolin tamineisiin, muutamaa numeroa pienempiin kuin alkuperäiset. LAULA ITSE! Olen jotenkin kiintynyt sen (carioca) tyyppisiin baareihin joissa asiakkaat itse viihdyttävät itseään. \ olin viisi kilometriä lähtöpisteestäni, käännyin takaisin etelään päin . Päästyäni takaisin Tokioon satuin eksymään paikalliseen H-D-kerhoon. Maan pinta-ala on kutakuinkin Suomen pinta-alaan verrattavissa mutta ihmisiä täällä asustaa yli 120 miljoonaa. Kutsuivat itseään nimellä Health Angels. Pyörättömänä päätin tutustua Tokion yöelämään. Ennenkuin tilaa oluen on syytä vilkaista lompakkoon/hinnastoon. Suurin kaupunki on Tokio jossa asuu 8,2 miljoonaa ihmistä. Baarimikolta voi pyytää tiettyä melodiaa, jonka hän pistää kasettisoittimeen soimaan ja ojentaa sinulle mikrofonin. Laulaa saa sydämensä kyllyydestä. Keskilämpötila liikkuu noin 27 asteen nurkissa kesäaikaan . myös olemassa, jos haluaa muiston unohtumattomasta illasta. Myöhemmin illalla epäilin jo ottaneeni yhden Saken liikaa kun tärinä yhtäkkiä iski päälle. Parikymmentä japanilaista jotka ajoivat poliisi mallisilla Harrikoilla. Lasikaapissa kaikki hinnatkin ovat yleensä esillä ja ruoka jonka saat on aivan yhtä maittavan näköinen myös todellisuudessa. Mikroautoradalla jossa kilpaillaan minipyörillä on aivan pakko käydä. Varikko näyttää matkan päästä aivan todelliselta, kuljettajat ovat pukeutuneet tiukkoihin ajohaalareihin jotka ovat täynnä sponssimerkkejä ja GSX-R, NSR ja muut pyörät ovat varikolla aivan saman näköisiä kuin miSsä tahansa kilpailussa. Hinnat ' vaihtelevat aina 35 markasta ylöspäin riippuen siitä kuinka paljon olutta haluat juoda seuraavan kahdentoista tunnin aikana aina seitsemään sataan markkaan lasilliselta! Korotettuun hintaan sisältyy myös kaunis neitokainen joka kaataa oluen lasiisi, hymyilee sinulle kauniisti ja kuuntelee huoliasi, eikä mitään muu- Lasten- ja nuorten tapahtuma on myös houkutellut vanhempia uhmisiä mukaansa. Kun tulee lähemmäs huomaa että pyörät ovat minikokoa. Täällä kilpaillaan kaikenkokoisilla moottoreilla, 50-kuutioisista automaattikytkimellä varustetuista -aina 80-kuutioisiin viritettyihin vehkeisiin . Tokio joutuu kovan maanjäristyksen kouriin noin joka neljäskymmenes vuosi. Japani on vastakohtien maa, maalla asutusta on eritläin harvassa kun taas kaupungissa tuskin mahtuu liikkumaan. 4 000 saaresta jotka muodostavat 3 800 km pitkän kaaren pohjois-eteläsuunnassa. Viisastuneena olin kuitenkin valinnut ravintolan jonka ulkopuolella on lasi kaappi missä kaikki annokset ovat nähtävissä muoviin tai kipsiin valettuina malleina. Jos tarjoilijan kanssa ei muuten pääse yhteisymmärrykseen siitä mitä haluqa syötäväksi hänet voi taluttaa ulos kadulle ja osoittaa sormella mitä ruokaa haluaa. Hauska ja sopiva loppu kahdelle upealle kuukaudelle
\
Mitään tällaista emme olisi voineet kuvitella näkevämme " vaarallisessa IRAmaassa':. Vastaus tähän oli: "Real Roadraeing on the road". Lähdimme matkaan toukokuussa ja ajoitimme lähtömme niin että saapuisimme perille juuri sopivasti ennen erästä todellisen hienoa kisaa; North West 200 joka ajetaan Irlannissa. Tanskan Esbergistä Neweastleen Englantiin . Piti vain keksiä tarpeeksi hyvä tekosyy jaksaakseen matkustaa sinne kuuden lautan kautta ja sietää se sade joka siellä luultavasti odottaisi meitä. "To dangerous", kuten hän asian ilmaisi. Huoneemme oli kokonaan roosan värinen, seinät, katto ja sisustus. Vai oliko tämä joku keino lyödä rataennätys? Harjoittelu suoritettiin ajamalla muutama kierros keskiviikkona ja torstaina. Kisa tunnetaan siitä että siellä ajetaan lujaa huonossa säässä. Pyörällä alas Ruotsin läpi Göteborgiin ja sitten laivalla Tanskaan. Joey Dunlopin, viisinkertaisen RR-formula 1 maailmanmestarin. Pohjoisirlannista kotoisin oleva Sam MeClements oli sitonut takajarrupolkimensa kiinni runkoon niin ettei takajarru toiminut. Irlanti oli jo kauan ollut toivelistalla. Hänestä oli turha ottaa riski että takapyörä lukkiintuu jarrutuksessa kuoppaisella maantieradalla. Me nyökkäilimme ymmärtäväisesti mietiessämme samalla miten pyörä mahtaa pysähtyä 250 km/h vauhdista pelkästään etujarrun avulla. Ääni muistutti jotenkin vanhaa DKV:tä ladepumpella varustettuna. ' Lähtö- ja maalialue sijaistee pohjoisrannikolla Portstewartin kaupungin liepeillä ja rata kiertää'sieltä Coleraineen ja Portrushiin. Kello 22.00 lähdimme ajamaan pitkin rantatietä pohjoiseen päin ja varttitunnin kuluttu,a olimme jo yöpymispaikassamme. Varikko oli täynnä auringon haalistamia varjoja ja Transiteja. Punatukkaiset irlannittaret kruunasivat tilaisuuden . Lämmittelykierroksella sai nauttia Wankelnortonin äänistä. Pyörämerkkejä aina The Sunistä neliventtiiliseen pronssikantiseen Rudge Ulsteriin pyörii radalla. Lauantain kilpailua seuraamaan , 14 km pitkän radan varteen , oli tullut 75 000 ihmistä, käsittämätöntä meille suomalaisille. Paikalla ovat tietysti myös eri ajajien kannattajakerhot jotka kannattavat ajajia myös taloudellisesti. \ KJ aikkiaan neljästätoista päivästä jotka tulisimme viettämään kahdeksasta tuisi todella tapahtumarikkaat. Kireä! Näimme vilaukselta useita englantilaisia ja irlantilaisia huippukuljettajia, mm . Asiaan perehtymät- , tömälle sangen spartaanisia mukavuuksia. Entä saako moottoripyörän talliin? Kyllä, setä peruutti autonsa pihalle! Aamulla meille tarjoiltiin aito l)lster-aamiainen (maitoa, maissihiutaleita, tuoremehua, munia, pekonia, makkara?, ohukaisia, tomaatteja, leipää, voita, marmeladia ja teetä). Tämän "Bed and Breakfast-majoituksen hinta oli 15 puntaa. . Ei siis toisin sanoen jäänyt kenellekään epäselväksi etteikö tämä olisi aito RR-ratavarikko. Kepsiin sonnustautuneita Irlantilaisia herrasmiehiä parveili pienissä ryhmissä pyörien ym-, pärillä. Mitä pukeutumiseen tulee niin se näytti ennemminkin olevan peräisin hevoskilpailuista. Rata kulkee kokonaan suljettuja maanteitä pitkin , .>- 70. Stranrearista Skottlannista lauttamatka Larneen joka sijatsee Pohjoisirlann issa kesti kolme tuntia. sijaitsi erittäin kauniin järven rannassa. Ratavarikko . lIalla pidetään toki pieni paraati johon osallistuu sadoittain vaihtelevassa kunnossa olevia vanhoja moottoripyöriä. Perjantai on lepopäivä, niin sanotusti: silloin vietetään iltaa pubissa
Kuvittelimme itseksemme miltä tämä seutu oli näyttänyt silloin kun pojat seisoivat liputtamaassa kun "harjoitukset" ajettiin . Silta rakennettiin alkujaan lohenkalastajia varten jotta he pääSisivät pienelle saarelle joka on erillään mantereesta. Täällä seudun pelimannit soittavat ballaadeja, countryä ja rockn rollia sekaisin. "Travelling marshalleja" jotka pystyvät antamaan ensiavun heti paikan päällä. Aivojen täytyy antaaa levätä säännöllisin väliajoin . Videofilmin avulla "Esso" Gunnarson löysi ensimmäiset sponsorit toiselle Dunlopin kavereista. Jopa kalastajat neuvoivat meitä lähtemästä laivalla Ballycastlesta. Hän hallitsee myös omaa pubiaan Ballymoneyssa. Saatuamme vihiä teistä joilla Duillop on harjoitellut käväisimme kokeilemassa miltä tuntuu ajaa niillä. Kuninkaan lailla hän hallitsee myös Ballymoneyssä jossa hänellä on oma, varsin omapiirteinen pubi rautatieaseman lähistöllä. Täältä Dunlopin maailmanmestaruuksien sarja siis oli saanut alkunsa. Herroh kuoli valitettavasti North Westillä vuonna 1979. Kivet ovat tiiviisti yhdessä toisissaan ja näky on todella mahtava. Carrik-a-reden riippusilta on ' koettava, se on 18 metriä pitkä, 25 metriä merenpinnan yläpuolella. Kun kasvaa ympäristössä jossa sokkomutkat ja vauhtisuorat vuorottelevat. Yksi hänen suosikeistaan oli Kilraghts road, kapea kylätie jolla oli rajoitettu näkyvyys. Nähdäkseen tämän ringsidestä täytyy ylittää silta, he,he! Huonon sään takia emme valitettavasti päässeet käymään Rathlin Islandilla. Mausta tällainen rata vielä lehmänpaskalla, sateella ja aja sitä pitkin sitten kaasu pohjassa. Suurin luonnon nähtävyys Pohjoisirlannissa on varmaan Giants Causeway, 40 000 kappaletta ampiaispesän näköistä kivenjärkälettä joista korkeimmat ovat 40 jalkaa. Biljardipöytä, dart ja pilsner pitävät asiakkaat tyytyväisinä. O~a hänen palkinnoistaan koristaa pubia ja seinät peittyvät julisteista ja valokuvista. Jokaisen kisan jälkeen kaikki Dunlopin kannattajat kerääntyvät pubiin . 71 \. Rataa on nykyään lyhennetty ja vauhti on sitä mukaa rauhottunut. Uskaltaakseen lähteä analysoimaan miksi kaksi vidofilmillä olleista kavereista kuoli ja kolmas ylsi moninkertaisiin maailmanmestaruuksiin tarvittaisiin lisää paloja palapeliin. Päivän päätteeksi pistäydymme kaverusten sen aikaisessa suosikki pubissa joka sijaitsee keskellä maalaismaisemaa. Paitsi että saarella on tuhan-' sittain merilintuja huhu kertoo että väestökin on hieman erikoinen. JOEY DUNLOPIN PUBI Vaikka Superbikekilpailut ovat todella suosittuja täällä niin aito Road Racing tulee silti aina pysymään kuvioissa mukana. Steven Cull ajaa tässä kilpailussa nopeimman kierroksen keskinopeuden ollessa 188,70 km/h. Nähtyään 70-luvulla tehdyn videon jossa Joey Dunlop ja hänen kaksi kaveriaan , Frank Kennedy ja Mervin Robson, nuorina harjoittelevat ajamista tavallisilla kyläteillä ymmärtää maantiekisoja jotenkin paremmin . Tom Herron on ajanut nopeimman kierroksen, 205,35 km/h keskinopeudedella. Vaikeat ja vaaralliset kohdat ovat tehtävään valittujen marshallien vartioimia. Paikalliset isännät kuuluivat varmaankin kannattajajoukkoon ja pitivät siksi suunsa supussa. Kaikki eivät pysy hengissä tällaisessa koulussa. Joey Dunlop on hallitseva roadracingkuningas Pohjoisirlannissa. Vanhat kilpa-ajajat toimivat monCl~ti näissä tehtävissä. Asiantuntijat väittävät että Ulsterin Gran Prix on mukavampi kilpailu koska rata on mutkikkaampi, mutta toisaalta North West 200 on aina ollut yksi maailman nopeimmista kisoista. Viime vuoden kilpailuissa mitattiin speed trapissä 285 km/h vauhti, radalla joka on vastaavassa kunnossa kuin meidän pikkutiemme. Korkein mitattu kuuden kierroksen keskinopeus vanhalla radalla on kokonaiset 200,73 km/h jonka Tony Rutter ajoi vuonna 1978. Maantiekilpailuissa näkee joskus ns. Lohenkalastajat laskevat vielä tänäkin päivänä veneensä ales mereen jyrkkää kallioseinämää pitkin. Täällä on kaikkiaan 40 000 mehiläispesän näköistä kolonnia, korkeimmat ovat 40 jalan korkuisia. Joey Dunlop on Pohjoisirlannin hallitseva Road Racingkuningas. Se oli eräs matkan kohokohdista. Kun katselee moottoripyöriä niin tiiviisti ' mutamana päivänä kuin me teimme tuntuu' ihanalta olla maassa jossa on niin kaunis luonto ja rikas kultuuri. Siis sama vauhti kuin Isle of Manillä. Tuntuu ihanalta olla maassa Jossa on sekä kaunis luonto, korkea kulttuuri ja hyvää olutta putieissa. Yksi mahtavimmlsta luonnon nähtävyyksistä Pohjoisirlannissa on epäilemättä Giants Causeway pohjoisrannikolla. kiviaitojen ja talojen reunustamia teitä
Muita suuria kaupunkeja ovat Cork (140) Limerik (60) Dun Lacgharlie (55) Galway (35) ja Waterford (35) . Tuhansittain lampaita vaelteli vihreällä nummella. Sää oli todella vaihtelevaa, joka viiden minuutin välein satoi ja aurinko paistoi aina välillä. Ajoin hiljaa eteenpäin kohti kolmea (esillä olevaa) raskaasti aseistettua sotilasta. Tietoisesti valitsimme pienemmän tien rajanylitystä varten . Ring of Kerry-niminen paikka on erittäin suosittu turistiväylä joka johtaa ulos meren rantaan. Täällä meitä odotti erikoisen näköinen luonto, laaksot ja vuoret vuorottelivat, järviä ja merenlahtia. Vauhtisuoria ja katalia mutkia teillä jot. ka on kuorrutettu lehmänpaskalla ja vedellä, kokei· le niin tiedät mitä se on. FAKTARUUTU: IRLANTI 70 262 neliökilometrin kokoisessa maassa asuu ainoastaa 3,5 miljoonaa ihmistä. Kaunis kuori " Iooks smart" mutta muuten olet mikä olet. Sade ja pikkutiet olivat kaikista hankalia. Väitetään että nähdessään hukkuneen kalastajan . Yksi heistä komensi minut betonisen vahtikopin ääreen jossa oli tarkistus. " Turn around'.', huusi joku vahtikopin sisältä. Tuntui siltä että he ampuvat meidät siihen paikkaan . SATEET JA PIKKU TIET OLIVAT HANKALIA l' I Kyllä siellä satoikin! Kaatosade on vielä aivan liian lievä ilmaisu. Ainoastaan siJloin pystyy havaitsemaan eron tämän helmen hyväksi. Tällaista kokiksimr;ne vielä lisää ennenpitkää. Pää- kaupunki Dublin on suurin kaupunki n. 700 000 asukkaallaan . He näkivät suoraan värikkään nahkapukusi lävitse. Kovat olpsuhteet, sekä sään että työn suhteen ovat opettaneet ihmiset kestämään vaikeudet. Meillä oli hyvät varusteet ja etäisyydet olivat lyhyitä. Clifts of Mo- 72 "Real Road Racing on the road", löytyy Pohjoisirlannista. Ymmärän hyvin niitä amerikkalaisturisteja jotka tulevat tänne etsimään juuriaan , tämä on jotain josta voi olla ylpeä. Irlantiin pätee monikin sanonta, vihreä saari , salaperäinen saari, smaragdisaari. Luokkaeroja ihmisten välillä emme juurikaan huomanneet, vaikutti kuin he olisivat toimineet ihmisen luonnollisen järjestyksen mukaisesti. Seisoessaan jyrkänteiden päällä" atlantin äärellä ajatukset hämärtyvät. Heissä on se jokin joka käy yhä harvinaisemmaksi. Päädyimme hotelliin. Luonto oli todella mahtavan näköinen. Meren väri vaihteli välimeren vihreän ja kuninkaallisen sinisen välillä. On liian houkuttelevaa yrittää lentää ales jyrkänteeltä ... MAHTAVIMMAT NÄKÖALAT SOTA KOKEMUKSIA Olisi ollut tyhmä jättää käymättä Irlannin tasavallassa kun kerran olimme näin lähellä. Jätimme ystävämme taaksemme ja ajoimme kohti tunnettua rajaa Pohjois- ja Irlannin välissä. Seuraavalla kerralla offroadpyörällä.. Illan hämärtyessä ajoimme etelään päin. Ihmisil'1ä irlantilaiset ovat aitoja ja karskeja. Kamera kävi kuumana. Talot pienessä Clif-Iaaksossa jossa meidän oli määrä yöpyä muistuttivat maalivärikarttaa. Mikki Hiiri-tapaista! Vanhemman pariskunnan, joitten luona asuimme, talon alla oli pommisuoja. Paljastettu ja hyväksytty. Näin jälkikäteen tuntuu aivan oikealta että Irlanti joutui odottamaan vuoroaan näin kauan:-Oli mukava kokea keskieurooppa ennen Irlantia. Tänne täytyy palata uudestaan takaisin . Olimme ajatelleet viettää neljä päivää tällä vihreällä saarella . . Keskilämpötila on iltapäivällä 10-19 astetta kesä- ja heinäkuussa. \ harissa täytyy olla ennen auringon laskua. Koko 180 km pituisen matkan ympäri maakuntaa auringon . sitäpaitsi paistaessa täydeltä terältään. Yksi asia on kuitenkin aivan varma, Irlanti ei ole mikään pinnallinen maa. löysimme sekä hevosen että heinäkattoisen harmaan talon. No, oli miten oli , jotenkin pääSimme kuitenkin Connemaraan . Vaikkemme kovin hyvin ehtineet perehtyä sen kiinnostavaan historiaan niin emme voineet olla huomaamatta sitä rakennusten muodossa. pystyi sanomaan mistä hän oli kotoisin. Mahtavimmat näköalat koimme kuitenkin Irlannin eteläkärjessä. Uskon jopa että pitäisi tutustua Englantiin ja Skotlantiin ennen kun käy Irlannissa. Vaikka olimmekin nähneet valloittamattomia poliisiasemia ja panssaroituja autoja, niin raja oli silti kokemus sinänsä. Sotatilan pystyi aistimaan vaikka kaikki näyttikin aivan rauhalliselta. Olen aina pitänyt kovasta vauhdista mutta Irlannin pikkuteillä joutui kyllä harkitsemaan tarkoin miten lujaa ajoi missäkin . Täällä sataa usein joten ota sadesuojat mukaasi. IRLANTI Mikäli meillä olisi ollut enemmän aikaa olisimme vierailleet Aran-saarilla jolla paidat on kuvioitu aivan erityiseen tapaan . Hevonen seisoi puutarhassa "leikkaamassa ruohoa". Kätevästi käsillä jos alkaa paukkumaan taas, totesi ukko kömpiessään ylös autotalliin . Seuralaiseni halusi välttämättä nähdä aidon Connemarahevosen ennenkuin jätimme alueen taaksemme
895,- \. =~==;;;:~S:Chuberth ProfiI edustaa tuotekehittelyn huippua - kaikki haittatekijät on minimoitu. * oikealla aerodynamiikalla mahdollisimman pieni ilmanvastus . * sisäisen kätevästi sivulle taittuva leukaspoileri estää kypärän vinkumisen ja suhinan - äänetön käytössä * naarmuuntumaton ja huurtumaton visiiri * visiirin saa "city-tuuletusasentoon" * hengitysilman vaihtuvuus ja alipaineen tasaus ilmastointiläpillä * niskatoppaukset vaihdettavat, helposti puhdistettavat poski- ja * eteenctaakse liukuminen estetty niskatuella * styrox-vaimennuksella hyvä suojaus ja ·eristys * kuori lämpöpuristettua polykarbonaattia - kestää liuottimia ja on lakattavissa * omaa laadukkaan Profil-kypärän jokainen osa Schuberthin tuotantoa * koot 50/51-62/63 * aurinkolippa lisävarusteena * yksivärinen kaksivärinen ja hopea ProfiI Ovh. 995,* · ProfiI Ovh
\ 'M'DT,'D,'R: I STIEN M'E( Kukawaan 'hondelo ei näillä peleillä , aja?. Tie ,auki .'kaksi- , ,pyöräisille! '
T · I M'P 'ER,E ,ELLA·, . Älä ole · urponen, . aja suoraan. Nelikkoon. \
tietoa niistä 35 'maasta johon on normaalin'~3-5 ' viikon lomamatkan aikana mahdollista .matkustaa.Jokaista' maata lyhyesti käsittelevän tekstin jälkeen olemme koonneet hieman hinta tietoja jotta sinun olisi . h elpompi laskeamatkakassasi. 'Kaikki hintatiedot .ovat kuitenkin "noin-hintoja" joten -markalleen ne .eivät päde,niistä saat kuitenkin hyvän käsityksen:siitä :kuinka 'kallis, ta; halpa, 'mikin ·maaon. Kannattaa aina ottaa }(hteyttä niitten maitten valtion matkatoi~ mistoihin jonne on lähdössä, sieltä saa .lisätietoja sekä kart.toja yleensä aivan ilmaiseksi. '256, 16035' Hydra, Alger.. Jos korjaamon .sattum..oisin löytää heillä ei suinkaan ole mittaristoa jolla voi tarkistaa polttoaineruiskun kunnon ; tai --muuta-vastaavaa. tuu olemaan maksuvälineenä toimii ranskalainen frangi tai espanjalainen peseta. PÄÄKAUPUNKI: Andorra la verra 7.6 KIELI : Katalania, Ranska, Espanja . Jos sinulla ei ole rahaa niin he ottavat sinulta jonkinlaisen vakuuden, jos se ei onnistu .he takavarikoivat ajo_ neuvosi. Puh . Tai: 'Belgiska turistby'rån, Box 19520, 10432 Stockholm, Ruotsi: Puh . 990-46-8-34 15 75. BULGARIA (BG) 19-vuotiaat saattavat kokea melkoisen järkytyksen ,ajaessaan 120 km/h, mikä on sallittu nopeus . -Puh . 990-46-.8~211070. ANDORRA (AND) Jotta ehtisi pysähtymään ennenkuin maa loppuu kesken nop.eusrajoitukset ovat täälläpäin' kovinalhaisel: 40 kaupunkialueella ja 70 maanti'ellä. Mikäli ei maksanut hän hakkasi kulkijalta kädet irti ja heitti jokeen . · Pienenä kädenojennuksena sinulle olemme koonneet sinuHe hieman . Tästä on peruja kaupungin nimi Antwerpen, jossa on valtavankokoinen satama johon todella kannattaa tutustua. VALUUTTAYKURSSI : Peseta, FrangilO,03p, 0,6 -BELGIA .( B) .Schelden joella-eleli aikoinaan jättiläinen joka pakotti kaikki joellakulkijat maksamaan tullia. Näin-välttyy monilta turhilta väärinkäsityksiltä ja matkasta' saa irti paljon enemmän, PAAKAUPUNKI: -Alger KIELI : Arabia, 'Ranska VALUUTTA/KURSSI : Dinari PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS:· Suomen ,suurlähetystö, B:P. Francorchampsissa sijaitsee Spa:n rata, tämä niille jotka haluavat ajaa lujaa. Tiestö on Belgiassa erinomaisessa kunnossa, mutta älä silti kaahaile. Poliisilla· on nimittäin oikeus periä sakkomaksu paikan päällä. n.,60 mk HOTELLI: n: 600 mk ' P-UHEL:INrSUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, 489 Av Louisse, ' 1050 Bruxelles. Jos korlliei ole ·kahta vuotta vanhempi et nimittäin saa · ajaa kuin 100 ·km/h moottoritiellä ja 70 km/h tavallisilla teillä. mO.ottoritiellä, saadessaan silti ylinoipeussakot. Samaan kynänvetoon -hän huomauttaa kuinka tärkeätä ilmoittaa poliisille mikäli aikoo lähteä taivaltamaan Saharaan, kuumaan ja armottomaan. MarseilIestä pääsee laivalla-Algeriaan· , matkalla kannattaa. Polttoainetta voi ostaa ainoastaan kupon-. Ennenkuin ·Iähtee matkaan kannattaa perehtyä arabialaiseen . Maan tiestö on hirvittävässä kunnossa, mihin kyllä 'olemme tottuneet, mutta huoltopisteitä siellä on' huomattavasti vähemmän kuin täällä. \ (' ,'; " . A· L 'KI ·:E 'U : RO' O 'PAN 24 TUNNISSA TAI 24 ' VUOROKAUDESSA Meillä suomalaisilla moottoripyöräilijöillä on 35 maata "aivan käden' ulottuvilla". '· Samalla kannattaa käydä syömässä häränhäntäkeittoa joka on_paikallista herkkua. Puh: ' 593292. -LISÄTIETOJA: Algerian lähetystö, - - - - - - - - - .Sox 26027, .100 41 Stockholm , Ruotsi. kulttuuriin ja ihmisiin kirjojen kautta. Silloin kannataa turvautua Cokikseen, eikä jouda vettä ensimmäisestä hanasta joka vastaan tulee. Täällä voi, tuhlata kaikki ,rahansa tullivapaisiin ostoksiin tai tyytyä pelkästään 'katselemaan pos,timerkkejä. Tämän jälkeen voikin reippaasti hölkätä suurlähetystöön apua anelemaan. PÄÄKAUPUNKI : Bryssel KIELI : Flaami, Ranska, .Saksa VALUUTTAfKURSSI: Frangi/O,11 TIEPALVELU: TCB HÄTÄNUMERO: 100 LEIRINTÄ:. .Toinen kuuma vihje' onha'nkkia jonkin.moinen 'opaskirjanen kirjakaupas" ta. Asua voi joko l:loteUissa tai leirintäalueella ja 'ajettaessa täytyy hallita' ranskalaiset liikennesäännöt (kompressoritorvi.). (0)2'648' 8484 · LlSÄTIETOJA: ' Belgiansuurlähetystö, Kalliolinnantie 5, ,00140 · Helsinki. nauttia välimeren .viileydestä ennenkuin saapuu pohjoisafrikan kuumuuteen. Kuumuudesta johtuen me suomalaiset hikoilemme .paljon, joten nes_ tehukka pitää myös kompensoida jotenkin. Heittää . käsi on flaamin kielellä " hand werpen". Valinta mihin mennä ei ole helppo. Nyt onkin jo korkea aika ruveta suunnittelemaan 'kesäioinamatkaa. 'Ostaessaan kaiken minkä tarpeessa sat. "Tärkeimmät :kaftat kannattaa - myös hankkia ennen :lähtöä. KUVAT: STINI PERSSON , ALGERIA : Mukava herra M Messauudi Algerian suurlähetystöstä kertoo että Suomen kansalaiset otetaan vastaan sairaaloissa - mikäli on sattunut jokin .tapaturma - korvauksetta Algeriassa. Sen verran herkkua onkin -että kannattaa varoa ettei tule ylensyödyksi. Brysselissä on aivan pakko käydä katsomassa arkitehtuurisesti erikoista kaupungintaloa
\
Puh. (0)1-2359531 LISÄTIETOJA: Iso-Britanian suurlähetystö, Uudenmaankatu 16-20, 00120 Helsinki. 20 mk HOTELLI: n. Ainoastaan valomerkit on sallittu ja se saattaakin olla melkoinen valoshow illan hämärtyessä. Tiet ovat hyvässä kunnossa - vaikkakin pikkutiet ovat hitaita kiemurrellen kaikkien pikkukylien kautta - ja korjaamot tekevät asiallista työtä. 3413722. LISÄTIETOJA: Egyptian Touristoffice, Frankfurt Kaiserstrae 64, Burohaus A, 6000 Frankfurt Am Main ENGLANTI USO-BRITAHIA) (GB) VASEN! Kyllä vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tottuu melkoi- 78 i sen nopeasti ja tosiasia on että muutaman viikon vierailun jälkeen on yhtä vaikea palata oikealle puolelle tietä takaisin. Tässä aiheellinen varoitus: älä koskaan istu satulaan joka on ollut auringon paisteessa muutaman tunnin ajan! Saatat saada palovammoja ·siitä. Puh. (0)2-443239 . LISÄTIETOJA: Bulgarian valyion matkatoimisto, Uudenmaankatu 13, 00120 Helsinki. Kaikki pääkaupungit on pakko nähdä, myös Sofia. Toisissa kaupungeissa äänimerkin käyttö on jopa liikenne merkein kielletty. Kairossa on niin paljon ihmisiä että jos muna tippuu kädestäsi se ei rikkoonnu, koska se ei ikinä putoa maahan asti . Bulgaria on vuoristoinen maa. Asia on nimittäin hieman arkaluonteinen vaikkeivät britit kovin helposti sitä näytäkään ulospäin. Tässä maassa ei midä ottaa puoltakaan lasillista mehua vahvempaa ennenkuin lähtee ajamaan. Muutoin liikenne sujuu niinkuin sujuu, eli muulien vetämiä kärryjä ja hevosen paskaa siellä täällä, mikä voikin olla melkoisen liukasta. Puh. 990-46-8-21 24 44. ESPANolA (E) Älä vaan kuvittelekaan, että voit töräyttää suoraan kaupungin keskustaan torvet soiden pelkästään, koska olet Espanjassa. Lontoo on aivan pakollinen kohde, kuten myös Skottlanti ja Pohjoisirlanti sekä Wales joka paikkapaikoin maisemiltaan muistuttaa alppi maita. Puhumattakaan Cornwallista jossa on Landsend. 300 mk PUHELIN SUOMEEN: 010-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, 38 Chesam Place, London SW1X 8HV. 17 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähe,tystö, Volokolamsko Shose 57, Residense 3, 1126 Sofia. Täällä on 0,0 promillen raja! Viisas pysäköi ajoneuvonsa johonkin ' muutamaksi päiväksi maistellakseen erinomaisen hyviä viinejä joita täällä on riittämiin. \ geilla, joita voi ostaa rajalta ja joissakin paikoissa maan rajojen sisäpuolellakin. 90-646 044, 646775 EGYPTI , Laivalla Venetsiasta, Italiasta tai Piruksesta, Kreikasta pääsee tähän ihmeelliseen maahan , jossa saattaa tuntua siltä että, koko väestö näyttää asuvan yhdessä kaupungissa erään joen äärellä. Jos tekee mieli uiskennella voi ajaa mustan meren rannalle, esimerkiksi Albenaan . Siellä voi vaikkapa hiihdellä-, kin o PÄÄKAUPUNKI: Sofia KIELI: Bulgaria VALUUTTA/KURSSI: Leva/4,777 ' TIEPALVELU: UBM HÄTÄNUMERO : 150 LEIRINTÄ: n. Puh. Tämä ei kuitenkaan ole mikään suositeltava keskustelunaihe konservatiivisen britin kanssa paikallisessa pubissa. Päästäksesi tänne sinun täytyy tietenkin kääntyä jonkinalisen lauttayhtiön puoleen. Viisumin voi hankkia rajalla, mutta on helpompi hankkia se jo ennen lähtöä. Kupongit maksetaan tietysti länsivaluutalla. La.uttoja kulkee Ruotsista (Göteborg), Tanskasta (Esbjerg), hollannista ja Ranbskasta. Tiet kärsivät myöskin kuumuudesta ja niitten pinta on samaa laatua kuin täällä kotomaassa. Espanja on. Kuumina päivinä (eli ylipäätänsä) moottorit käyvät ylikuumina ja renkaat saattavat sulaa kiinni tien pintaan. Ymmärsitte kai? Täällä on paljon katseltavaa eikä tänne pidä "koukata kotimatkallaan". Täällä hotellimajoitus on halpaa. Tätä kutsutaan nimellä "Bed & Breakfast" ja niitä on siellä täällä. PÄÄKAUPUNKI : Lontoo KIELI: Englanti VALUUTTA/KURSSI : Punta/7,8 TIEPALVELU : AA HÄTÄNUMERO: 999 LEIRINTÄ: n. 35 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, 10, EI Kamel Mohammed Street, Zamalek, Cairo. Puh. Tai: Brittiska turistbyrån, Box 7293, 103 90 Stockholm, Ruotsi. Jos pystyy sietämään torakoita niin se on melkeinpä ilmaista: Egyptissä on heinäkuussa erittäin kuuma, 35 astetta on keskiarvo, varjossa. Seitsemällä kympillä nukkuu hyvin , ottaa lämpimän kylvyn ja nauttii aamiaisen jolla pärjää loppupäivän. Kaluston pitää olla erinomaisessa kunnossa koska jos 20 venttiiliä ja tietokoneohjattu polttoaineruiskutus pettää saattaa olla yllättävän vaikeata löytää asiallista apua. PÄÄKAUPUNKI: Kairo KIELI : Arabia VALUUTTA/KURSSI: Punta HÄTÄNUMERO: 126 (Kairon turistipoliisi) HOTELLI : n
Mutta mitäs me siitä? Eihän kukaan teillä lomaansa vietä. Ota huomioon että tiet jotka on nimetty "T" ja "1..:' muuttuvat kohta "N" (National) ja "R" (Regional), eli valta- ja paikallisteiksi. Puh. Itäisien maitten ihailijoilla on paljon nautittavaa tässä mormoonien maassa. Englantilaisissa kartoissa saattaa lukea Londonderry, mutta se on nimi jota irlantilaiset eivät hyväksy. Ne jotka eivät näistä luetelluista nähtävyyksistä välitä mutta nauttivat eläinrääkkäyksestä voivat käydä seuraamassa vaikkapa härkätaistelua. PÄÄKAUPUNKI: Madrid KIELI: Espanja VALUUTTA/KURSSI: Peseta/0,033 TIEPALVELU: RACE HÄTÄNUMERO: 092 LEIRINTÄ: n. vid Kringlumyrarbraut, 103 Reykjavik.Puh. 35 mk HOTELLI: n. Puh. (0)1-781344. LISÄTIETOJA: Irländska statens turistbyrå, Box 45092, Stockholm, sen Laguuni on myöskin kliinisesti puhdas. Voit matkustaa tänne, Norjasta, laivalla Bergenistä jolloin olet jo nähnyt upeita maisemia saapuessasi sinne. Jos saapuu Egyptistä päin täytyy pitää muistissa että raja on suljettu muslimien eräinä pyhinä ja juutalaisten Yom Kippur-pyhän aikana. Maisemien vaihtelu on minimaalista ja myös mutkat ovat vähissä. Soveltuu erityisen hyvin offroadpyörille. PÄÄKAUPUNKI: Reykjavik KIELI : Islanti VALUUTTA/KURSSI: Kruunu/0,10 TIEPALVELU: FIB ? LEIRINTÄ: n. Helpompi ja hieman turvallisempi tapa on matkustaa laivalla Kyprokselta, Kreikasta tai Italiasta. Pysäköintilevyn voi ostaa toisista tupakkakaupoista ja ANWB:n toimistoista. Jatka rannikkoa pitkin Derryn suuntaan. Puh. 990-46-8-782 99 25. Vihje jos satut liikkumaan Pohjois-Irlannissa: Aja rantatietä pitkin Larnesta pohjoiseen ja seuraa kylttiä "scenic route". Tarkemmat . 120 mk PUHELIN SUOMEEN: 07-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö Paseo de la Castella 15, 28046 Madrid. 160 mk (Bed & Breakfast n. 17 mk HOTELLI : n. Tiet ovat hyvässä kunnossa, suuri osa on sorapäällysteisiä. 3 mk/henki HOTELLI: n. Oostendestä pääsee Englantiin tai päinvastoin. Alle 18-vuotiaiden moottoripyöräilijöiden täytyy kiertää tämä maa, koska täällä ei saa ajaa moottoripyörällä kuin vasta 18-vuoden ikäisenä. PÄÄKAUPUNKI: Amsterdam KIELI: Hollanti, Saksa, Englanti VALUUTTA/KURSSI: Gulden/2,035 TIEPALVELU: ANWB HÄTÄNUMERO: 06-0888 (tiepalvelu) LEIRINTÄ: n. Pysäköinti pitää suorittaa lain pykälien mukaisesti muuten pyörään saatetaan kiinnittää suuri betonimöykky. 17 mk + n. Ne teistä, jotka kuuntelette The Alan Parsons Projectia, tiedätte melkoisesti La Sagrada Familiasta ja lähdettekin nän kohti Barcelonaa stereot rämisten Parsonin raskaan synfoniatahdin innoittamana. Jopa kapeimmat tiet on asfaltoitu . PUHELIN SUOMEEN: 16-358 SUOMEN EDUSTUS: Alankomaan suurlähetystö/Kaupallinen osasto, Russel House, Stokes Place, S!. Stephens Green, Dublin 2. päivämäärät saat Israelin valtion matkatoimistosta. Heti saavuttuasi Islantiin voit ottaa virkistävän kylvyn Sinisessä Laguunissa (40 minuutin matkan päässä Reykjavikistä). Maan uumenista virtaavan mineraalipitoisen veden ansiosta Sini- IRLANTI (lRL) Tänne pääset Englannista tai Ranskasta ja päästyäsi tänne kerran et , luultal1asti haluaisi lähteä pois. Vaikka näin onkin ei ole syytä asettaa heidän tämän päivän ajatuksiaan kyseenalaisiksi, koska tämä tapahtui ennen suuria tutkimusretkiä. Tämä tosi asia ja pienellä yogamediaation avulla, joka vähentää unentarpeesi kahteen tuntiin vuorokaudessa, tekee Islannista todella halvan matkailu maan koska sinun kallis aikasi ei tuhlaannu nukkumiseen. , 90-441992. HOLLANTI (NL) Hollantilaiset tulivat ensimmäisinä maailmassa väittäneeksi että maailma on litteä. 110 mk PUHELIN SUOMEEN: 09-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Carnegielaan 11, 2517 KH, Den Haag. (0)70-469754 LISÄTIETOJA: Hollannin suurlähetystö, Raatimiehenkatu 2 A 7, 00140 Helsinki. Ehdottaisimme rauhallista päivää ruohikolla maaten jonkun kanavan rannalla, mieluusti jonkun kylän läheisyydessä josta voi hank- kia eväspussin sopivaan hintaan . Amsterdamissa täytyy tietenkin käydä. Puh. 990-46-8-662 40 16 ISRAEL Israeliin voi ajaa maateitse Turkin ja Syyrian, mahdollisesti vielä myös Libanonin kautta. Jos pyörääsi tulee joku vika niin voit korjauttaa sen asiallisessa mutta päältäpäin hieman ränsistyneen näköisessä korjaamossa. Cardoban moskeja on näkemisen arvoinen. 175 mk PUHELIN SUOMEEN : 90-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Hus Verslunnarinnar . 17 mk HOTELLI: n. Sorapäällysteisiä teitä ei juurikaan ole. HolI;mnin teillä nukahtaa helposti. Hemingway vieraili täällä usein nauttien viinia nahkaleileistä. Eräs vaihtoehto - jos ei halua yöpyä teltassa - on asua maatiloilla, jotka ovat kooltaan aina pikkumökistä asiallisen kokoisiin ratsastustiloihin, jossa nimensä mukaisesti, voi harrastaa ratsastusta sen kaikissa eri muodossa. Puh. (9)-4196172. LISÄTIETOJA: Espanjan valtion matkatoimisto, Mechelininkatu 12-14, 00100 Helsinki. kuitenkin ihana maa. Puh. La Manchan tasangon tuulimylly!. Paikkakuntien nimet on kirjoitettu viittoihin sekä englanniksi että irlanniksi. (0)1 -82040. LISÄTIETOJA: Islands ambassad, Kommendörsgatan 35, 111458 Stockholm, Ruotsi. 60 mk) Ruotsi. ISLANTI (lS) Aina toukokuun lopusta elokuun alkuun asti aurinko paistaa koko ajan. Tai: Holländska Turistbyrån, Styrmansg 8, 114 54 Stockholm, Ruotsi. Täkäläiset ovat todella ystävällisiä ja avuliaita. Espanjassa kohtaa paljon jo ennestään tuttuja näkyjä. Esim. Sapattipäivänä, lauantaisin, sekä kaikkina juutalais- 79 \. Vainioilla liikuskelee lammaslaumoja jotka eivät vaikuta kovin vaarallisilta mutta niitä kannattaa kuitenkin varoa! PÄÄKAUPUNKI: Dublin KIELI: Englanti VALUUTTA/KURSSI: Punta/7,7 TIEPALVELU: AA HÄTÄNUMERO: 999 LEIRINTÄ: n
käydä vaikka tiet siellä ovatkin aina -märkiä. Muista että täälläkin poliisilla on oikeus lunastaa sakko paikan päällä ja ettei se ole halpaa. Renkaissa pitää olla vähintään 1,6 mm kulutuspintaa. Maassa on , paitsi kaaoksen, hienoja rantoja, hyvää ruokaa ja hyväkuntoinen tiestö. Täällähän valmistetaan Ferraarit, Lamborghiinit, Moto-Guzzit ja Laverdat ym. 17 mk HOTELLI: n. Esplanadi 18, 00130 Helsinki. Tai : Österrikiska turistbyrån, Grev Turegatan 29 C, Box 5217, 102 45 Stockholm, Ruotsi. Liikkuessasi omalla kulkuvälineelläsi tästä ei kuitenkaan koidu haittaa ja nähtävää riittää. Tietysti alueet joita joka päivä mainitaan meidänkin uutisissamme on syytä kiertää kaukaa. 115 mk PUHELIN SUOMEEN: 90-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Beth Eliahu-8 floor, 2, Rehov Ibn Gvirol, 64077 Tel Aviv. LISÄTIETOJA: 'Israeliska statens turistbyrå , Box 7554, 103 93 Stockholm, R\lotsi. 20 mk HOTELLI : n. viettävät hiljaiseloa. Alpit ovat siellä missä aina ennenkin ja ne on tietenkin pakko ylittää jostain kohti. Tultuaan tähän maahan ajaa luultavasti ensitöikseen Berliiniin katsomaan mitä sieltä saattaisi löytyä. Kaupunki on erittäin kaunis ja siellä on mahtavan monta mahtavan kokoista linnaa ja muutenkin kauniita rakennuksia . Täällä ei kuitenkaan kulu paljoakaan bensaa koska nopeudet pysyvät kohtalaisen pieninä, poliiseja piileksii jokaisen. Suomalaisen lain mukainen rengas siis ei kelpaa täällä. Poliisi voi periä sakot paikanpäällä ja irroittaa rekisteri kilven jos hän on sitä mieltä ettei ajoneuvo täytä vaatimuksia. Tämä ei ole mikään yleistys vaan todellinen tilanne Brindisissä, joka on Kreik- 80 kaan matkustavien lähtösatama. Hyvä neuvo: Älä keskustele lipunmyyjän kanssa mikä yhtiö vie sinut mukavimmin ja sopivimpaan hintaan Kreikkaan . 990-46-8-21 33 86. ITALIA (1) Koska Italiassa (ilmeisessti) on liikaa turisteja sikäläiset tarjoilijat, lipunmyyjät jne. ovat ottaneet saman kannan palveluammattiinsa kuin moni tässäkin ·maassa. Kuten monessa muussakin maassa Itävallan ympärillä täälläkin voi syödä hyvin ja halvalla mutta erona eteläisempiin maihin täällä ei tarvitse katsastaa paikan taso ennenkuin tilaa jotain . Puh. (0) 222-247521. LISÄTIETOJA: Itävallan suurlähetystö, E. Vielä yksi a'sia: Venetsia on kaunis kaupunki jossa eh90ttomasti kannattaa . Puh . (0)6-858329. LISÄTIETOJA: Italian valtion matkapalvelu (E.N.I.T), Eteläesplanadi 24 A, PL 256, 00131 Helsinki. Puh . . 990-46-8-23 88 10 ITÄ-SAKSA (DDR) Romanttisesti latautuneet henkilöt voivat aina tuntea itsensä tyydytetyksi Itä-Saksassa. 200 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Untere Donaustrasse 13-15, 1Q20 Wien. \ ten pyhäpäivinä melkein kaikki kollektiiviset kulkuvälineet ovat pysähdyksissä, kaupat ovat kiinni ja suurin osa ravintoloista yms. Brindisin lisäksi Italiassa on paljon muitakin paikkoja jossa voi käydä. sellainen paikka kuin Masada on todella näkemisen arvoinen. PÄÄKAUPUNKI : Jerusalem KIELI : Hebrea, Arabia ALUUTTA/KURSSI : Shekel/ TIEPALVELU : FIB LEIRINTÄ: n. Puh . 90-608166 ITÄVALTA (A) Kun on käynyt Munchenissä (esimerkiksi Oktoberfestivalenin aikoihin) voi jatkaa eteläänpäin Itävaltaan koska sinne on lyhyt matka. Sopiva välilaskupaikka on vaikkapa Saltzburg . Potsdamissa on puistoja ja pihoja jotka saattavat saattaa herkän ihmisen kyyneliin pelkästään siksi että ovat niin kauniit. Elbsandenstein Gebirge on oikea nimi alueelle jota kutsutaan nimellä Sächsische Schweiziksi. Täällä kalliolla on merkillisen näköisiä r)'luotoja ja laaksot ovat ihmeellisen näköisiä. Historiasta kiinnostuneen kannattaa selailla raamattua ennen lähtöä. Sitä paitsi, olen sitä mieltä että Brindisi pitäisi hävittää. PÄÄKAUPUNKI: Rooma KIELI : Italia VALUUTTA/KURSSI: Liira/O,033 TIEPALVELU: ACI HÄTÄNUMERO: 116 LEIRINTÄ:n . Kilven saa takaisin kun viat on korjattu. PÄÄKAUPUNKI: Wien KIELI: Saksa VALUUTTA/KURSSI: SchillninkilO,33 TIEPALVELU: ÖAMTC HÄTÄNUMERO: 144 LEIRINTÄ: n. Esim . Sekin on romanttista. 20 mk HOTELLI: n. 130 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Viale GiacchinoRossini 18, 00198 Roma. Tämä on hyvin kaunis kaupunki jossa mm MQzart aikoinaan asusteli, täällä on myös pieni linnake ja muutenkin hyvin säilynyt vanha kaupunki muurien sisällä. Pääkaupunki Wien on myös käynnin arvoinen. Täällä naiset vaatettavat itsensä sellaisilla luomuksilla jotka eivät edes tule suomalaisnaisten mieleen . Puh . Matkalla ilmeisesti täytyy pysähtyä tankkaamaan ja maksaa m.enoveden silloin länsivaluutalla tai kupongeilla
Täytyy täI, löin attaa ·huamiaan etteivät tiet ale , sen paremmassa kunnassa kuin Suamessakaan ja että hualtaasemia an tadella harvassa. 50 mk PUHELIN SUOMEEN : 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suamen suurlähetystö, 16, Rue de Khemis-' set, Rabat. 140km/h vauhdissa tämä tarkaittaa 60 m välimatkaa. versiaita, löytyy kaka itärannikan pituudelta, Jas määränpäänä an Kreikka tai Turkki täytyy melkein pakastakin ajaa Jugaslavian halki, Läpiajateillä an stressaantuneita ihmisiä' riittämiin. Palttaainekupangit jailla' saa viiden prosentin ,alennuksen vai kätevästi astaa rajalla. PÄÄKAUPUNKI: Belgrad ' KIELI: Jugaslavia, VALUUTTA/KURSSI: Dinari/0,0030 TIEPALVELU: AMSJ HÄTÄNUMERO: 94 LEIRINTÄ: n. an tietysti suaritettu ja rahamäärän saa juuri ja juuri kulumaan, Valuuttaa ei saa kuljettaa ulas maasta, PÄÄKAUPUNKI: Berlin KIELI: Saksa VALUUTTA/KURSSI: Markka/2,30 HÄTÄNUMERO: 115 LEIRINTÄ': n, 26 mk HOTELLI: n, 200 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suamen suurlähetystö, Schadwstrasse 6, 1080 Berlin-Mitte, Puh " (0)2,;2202521 , LISATIETOJA: DDR Suurlähetystö, Vähäniityntie 9, 00570 Helsinki, Tai : DDR Turistbyrå, Vasagatan 19, Bax 197, 101 22 Stackhalm, Ruatsi, valtiaissa: jas asaat, hieman englantia ja vähän viittamakieltä pärjäät hyvin, HUOM! Henkilö jaka 15,11,1983 jälkeen an käynyt Turkin alaisuudessa 'alevassa asassa Kyprasta ei pääse Kreikkaan, PÄÄKAUPUNKI: Ateena KIELI: Kreikka VALUUTTA/KURSSI: Drakma/0,033 TIEPALVELU : ELPA HÄTÄNUMERO: 166 (Ateenassa) LEIRINTÄ: n, 20 mk HOTELLI : n. Puh. Ja .nimenamaan maaseudulle' kannattaa hakeutua jas Marakanmatkastaan ,aikaa saada jatain irti, jas. Sillain vai ja ylpeillä että 'tietää .enemmän valtakunnasta kuin kukaan muu ; myös asukkaat itse, Jas sittenkin ajaa pitää ,naudattaa samaja liikennesääf1töjä kuin Svetsissä, PÄÄKAUPUNKI: Vaduz KIELI: Saksa VALUUTTA/KURSSI: Frangi/ SUOMEN EDUSTUS: Katso. Sveitsi. LUXENBURG (Ll Pieni maa janka kiertää tankillisella bensaa, jas se an riittävän iso.. Mistään pitkistämatkaista . ei kuitenkaan ale kyse ,vaikka haluaisikin nähc;lä kaikki nähtävyydet. Näiltä tahailta saat tietpa ssitä ,mitkä erikoissäännöt pätevät maattaripyöräilijöihin. Yksi vaihtaehta an myös matkustaa asittain muilla välineillä 'maan sisällä, näin vait nähdä kahteita janne suuressa maassa an vaikea päästä maattaripyörällä. PÄÄKAUPUNKI: .Maskava KIELI: Venäjä VALUUTTA/KURSSI: Rupla/6,63 ' TIEPALVELU: Savinterautase.rvice LEIRINTÄ: n. Jas' haluat , maistaa hyvää viiniä niin ,esim. Ei, tänne tul- 81 \. Kaikki 160 neliökilametriä jotka Lichtensteinin rajajen sisäpualelle mahtuu an äkkiä tutkittu kunhan hankkii kunnan kiipeilyjalkineet. Perusteluna tinkimiseesi vait esittää viisitaistahenkisen perheesi, pysy vakavan näköisenä niin saat 50% alennusta, Pualen tunninkiivaan keskustelun päätteeksi, Ehkä. Ostaksille tänne pääset laivalla Espa.~jasta . PAAKAUPUNKI: Rabat (Suameksi alennus) KIELI: Arabia ' VALUUTTA/KURSSI : Dirham/ LEIRINTÄ: n, 10 mk HOTELLI : n. ,Maa jaka yllättää rauhallisuudellaan kaiken sen stressin ,jälkeen janka an saanut kakea Saksan Autabahnilla tai etelässä sijaitsevissa maissa, Täällä puhutaan sekä saksaa että ranskaa ja ,maksetaan myös niillä , valuutailla tai sitten Belgian frangeilla. 40 Ruplaa HOTELLI : n. Tapaakseen ehkäpä norjalaisia jatka ehkä 'luanteeltaan ' eroavat hieman meistä (Tai tavatakseen kauniita norjattaria jaita tadellakin pidetään maailman , kauniimpina, Tadella). Raabertinkatu 3-5 C 38, 00120 Helsinki, Puh, 90-607552, 607113. .JUGOSLAVIA (VU) Vrsarissa perustettiin ensimmäinen nudistileiri ja siitä an ajan mittaan kehittynyt mahtava laitas, janne mahtuu 8 000 vaatteiden vihaajaa, Uimarantaja, sekä alastamia että puettuja. Kannattaa varata huane ja etukäteen kaska kaupunki an tadella täyteen ahdettu näihin aikaihin. Laivailla vallitsee aina täysi kaaas, varsinkin kun matkustajat astuvat laivaan, Maattaripyörässä an se hyvä puali että tämän vai välttää, kaska ajaa sisään taista kautta. Englantia vai puhella suuremmissa turistikahteissa ja kaupungeissa. Janka jälkeen sanataan: "Nach einmal, bitte", PÄÄKAUPUNKI: Bann KIELI: Saksa VALUUTTA/KURSSI: Ma.rkka/2,3 TIEPALVELU: ADAC HÄTÄNUMERO: 110 LEIRINTÄ: n. 2464027. LISÄTIETOJA: Intaurist, Eteläesplanadi 14, 00130 Helsinki, Puh, 90-631875. NOR.JA (N ) Nyt an kyse luannasta. Jas maattari hengästyy liikaa reippaillessasi, kaska ei ale saanut tarpeeksi liikuntaa Suamessa, niin vedä kytkin sisään ja rul- . laa lähimmän hualtaman pihalle. Täällä saat luultavasti napeasti tekahengitysapua väsähtäne.elle matkakumppanillesi, Tarkista jäähdytysnesteen pinta! Kuljettajakin saattaa tarvita jäähdytystä jassain vaiheessa ja sillain vai käyttää ainuita fraaseja jaita tarvitseeasata saksaksi: "Ein bier, bitte". 20 mk HOTELLI: n: 230 mk PUHELIN 'SUOMEEN : 00~358 SUOMEN EDUSTUS: Suamen suurlähetystö, Friesdarferstrasse 1, 5300 Bann. Muista ettei millainkaan saa alla tinkimättä. Tämä paikkakunta sijaitsee Luxenburgin kaupungista ' hieman itäänpäin, ,alet perillä .juuri kun kytket nelasvaihteen päälle. PÄÄKAUPUNKI: Luxenburg KIELI : Saksa, Ranska VALUUTTA/KURSSI: Frangi/0,10 , TIEPALVELU: ACL HÄTÄNUMERO: 012 LEIRINTÄ: n. Leirintäalueita ei ale. Puh. Tämä Suur-ruhtinaskunta elää turismin tuamilla rahailla, Jaten vait tuntea itsesj tervetulleeksi! Kuten muissakin minimaissa an kätevintä pistää pyörä parkkiin ja kävellä. muissakin LIECHTENSTEIN ,(PL) Sijaitsee Badenseen eteläpualella, Itävallan ,ja Sveitsin välissä. Erään säännön mukaan sen pitää alla sama matka minkä etenee 1,5 sekunnissa. haluaa kakea erilaisenja aidan kulttuurin. Ota mukaasi Smakki, vesi kampaa hiuksesi ja säntää Casinalle · kaka matkakassa kaurassasi, Hyvässä lykyssä ajat katiin Ferrarilla, kansulin asaite ja puhelin, numera ,an kuitenkin syytä pitää muistissa; Luxenburgisa pätevät ranskalaiset liikennesäännöt. PÄÄKAUPUNKI: Manaca KIELI: Ranska VALUUTTA/KURSSI: Frac LEIRINTÄ: Ei ale HOTELLI : 170 mk ylöspäin. NEUVOSTOLIITTO' (SU) , Nykyään alet tervetullut· Neuvastaliittaan .myös maattaripyörän selässä, Ja viime vuanna Suamesta kä, vi täällä muutama ryhmä ja Itävallasta käsin 'järjestettiin matkaja eu· raappalaisille maattaripyöräiliöille., Tänä päivänä maattaripyöriin pätee samat säännöt kuin autaihin: alet tervetullut, kunhan ,ajat ennakkaan määrättyä reittiä pitkin , .Teitä jatka avat auki turisteille an ' nain 14 000 km pittudelta, jaten valinnanvaraa kyllä löytyy. Jas sukupuali an feminiininen emme suasittelisi kavinkaan rahkeitten asujen käyttöä, Suurkaupungeisssa ja ,turistikahteissa tästä ei synny hälinää, mutta pikkukylissä tästä ,saattaa kaitua erinäisiä angelmia. alutfestivaaleistaan syyskuun ja lakakuun vaihteessa. Täällä pääsee kätevästi eroan karstasta jaka maattoriin an kerääntynyt ajanmittaan, samalla vai kakea ,miltä vauhdin huuma tuntuu, Eteläisessä Länsi-Saksassa saa ja hieman esimakua alppimaisemista. Täällä sijaitsee myös kaupunki nimeltään Munchen, jaka an tunnettu mm. Ranskan kielellä tulee periaatteessa taimeen ja maanpahjaisasissa: espanjan; ' kielellä. 13 mk HOTELLI: n, 130 ,mk, PUHELIN SUDMEEN: 99-358' SUOMEN EDUSTUS: Suamen , suurlähetystö, Birkaninava 29; 11000 Belgrad: Puh . Telttailijat kakevat pettymyksen. Arabeihin tutustut luultavasti markkinailla, tai yleensä kaupankäynnin yhteydessä. Tiet avat erinamaisessa kU,nnassa, paitsi pikkutiet jatka saattavat alla varsin huanassa kunnassa, Jas mielellään asuu kuumassa padassa niin vai käydä tutustumassa Ateenaan, Pakakaasut asettuvat kaupungin ylle kuin kansi päästämättä kuumuutta paka'an, Ateena kiehuu kesäisin, Napeilla maattoripyörillä täällä ei tee mitään, Karkein sallittu napeus an 70 km/h, japa maattariteillä, Kreikassa pätee sama sääntö kuin. Norjaan ei matkusteta siksi että siellä alisi niin halpaa, tai siksi että ruaka alisi niin eksaattista ja hyvää. Mante Carlassa voi vaittaaamaisuuden, tai hävitä vielä enemmän. Vauhdista tuli vielä mieleen; karstaa paistettaessa maattarista an muistettava etäisyydet. (0)1-7011775. LISÄTIETOJA: Kreikan valtian matkataimista, Iso. Ennen lähtöä kannattaa lukea Bike 2/89, attaa',yhtys Inturistiin ja Autaliittaan :eikä' suinkaan Maattöriliittaan, vaikka niin . saattaisi kuvitella. ..:'r pensaan 'takana, Pakallinen valuutanvaihto. Belgia LISA TIETOJA: Luxenburgs turistbyrå, Skeppsbran 10, 11130 Stackhalm, Ruatsi, LÄNSI-SAKSA (D ) On ilmeisesti ja yleisesti tiedassa että saksalaisilla maattariteillä an vauhti vapaasti valittavissa. 990-46-8-14 50 95. MAROCKO: Köska yöt avat kylmiä an perustel· tua attaa lämmintä vaatetta mukaansa. Wormeldange an hyvä valinta ,. 62352 LISÄTIETOJA: Marockanska statens turistbyrå, Sturegatan 16, 114 36 Stackhalm, Ruatsi, Puh 990-46-8-660 99 13. MONACO (MC) Pippurisen pieni SlJuHuhtinaskunta jassa asuu 30000 ihmistä ja an tunnettu pelikasinastaan . 200 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SU()MEN EDUSTUS: Katso. Käynti täällä siihen aikaan an tadella matkansa arvainen . (0)228-311033. LISÄTIETOJA: Saksan Liittatasavallan suurlähetystö, Fredrikinkatu 61, 00100 Helsinki, Tai: Tyska turistbyrån, Birger Jarlsgatan11, Bax, 7520; 103 92 Stackhalm, Ruatsi, Puh. (0)11-646322. LISÄTIETOJA: Jugaslavian <suurlähetystö, Kulasaarentie 36, 00570 Helsinki, Tai: Jugaslaviska turistbyrån, Slöjdgatan ' 10, Bax 7004, 103 86 Stackhalm, Ruatsi, Puh.990-46-8-10 19 93. K R EIKKA (GRl Tähän maahan maattaripyörällä liikkuminen sapii, jas haluaa nähdä ja kakea paljan ajamatta liikaa. Kreikan saarista haukuttelee myös turisteja muista maista aina tungakseen asti. Tämä paikka an jatain Nicen ja San Reman väliinaastasta ja sisäänkäynti an hyvin kaunis kaska suurryhtinaskunta sijaitsee kalliatörmällä. 105 Ruplaa ' PUHELIN SUOMEEN: 810-358 SUOMEN EDUSTUS: Suamen suurlähetystö, Krapatkinskij Pereulak 15/17, 119034 Maskava G-34, Puh . Onkin parempi. ajaa rannikkaa pitkin ja nauttia hyvästä ruuasta ja kauniista·maisemista, Mikäli 'ajaneuvassasi an näkyvä vika siitä pitää ilmaittaa tullissa, Muuten vai tulla angelmia kun alet lähdössä ,maasta ja kaikki vahingat, karvausvaatimuksineen pitää selvittää. 160 mk PUHELIN SUOMEEN: 0046-358 SUOMEN ,EDUSTUS: Suamen suurlähetystö, Eratasthenaus 1, 11635 Atena, Puh
(0)1-607551. Autoilijoitten tulee muistaa että väärinpysäköityyn autoon helposti kiinnittyy betonimöykky joka vaikeuttaa autolla ajamista oleellisesti. 90-649933 .SAN MARINO (RSM) Tämä maa on niin pieni että se' häviää kartalla kuin musta aukko taivaalla. kaukana tavoittamattomissa. Warsawa KIELI: Puola VALUUTTAtKURSSI: Zloty/ TIEPALVELU : Pzm HÄTÄNUMERO: 999 lEIRINTÄ: n. Toki Tanskassakin r,iittää näkemisen arvoista. 120 mk PUHELIN SUOMEEN : Käsivälitteinen ' SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Strada Atena ' 2 bis, 71271 Bukarest. Puhumattakaan Portugalin saarista, Madeirasta ja Azoreista, jotka ovat jumalaisen kauniita. 990-46-8-66026 13. . Skåne, eteläruotsissa, on tunnettu linnoistaan . LISÄTIETOJA: Portugalin suurlähetystö, Läntinen Puistotie 11 B, 00140 Helsinki. Muutama -sata kilometriä Riminiitä sen pitäisi löytyä, korkealla vuoristossa. Puh . Ranska VALUUTTA/KURSSI : Frangi/O,70 TIEPALVELU: AIT/AFA HÄTÄNUMERO: 17 . LEIRINTÄ: n. äläkä unohda moottorijarrutusta alamäessä! PÄÄKAUPUNKI : Oslo KIELI: Norja VALUUTTA/KURSSI: Kruunu/O,60 TIEPALVELU : NAF LEIRINTÄ: n. Polttoainetta ei voi tinkiä loppusummasta. Tämä onkin hyvä pitää mielessä koska muuten pilaat jarrusi alituisissa. Betonimöykky irtoaa vasta kun sakot on f11aksettu lähimmällä poliisiasemalla .. Käynti Auschwitzin keskitysleirillä on opettavainen. Älä välitä pienistä miehistä joilla on . 200 mk PUHELIN SUOMEEN: 095-358 SUOMEN. Parantolat sijaitsevat aina kauniilla paikoilla, korkealla ' keskellä metsää. Ranskassa ruoka on hyvää Ua maksaa sen mukaisesti). Puh . 90-605245. PORTUGAL (P) Algarvesta olet ainakin 'kuullut puhuttavan. 15 mk HOTELLI: n. Puh . Nordkapin voi unohtaa. Se ei ole kuin kallionreuna ja jos on huono. Yleensähän Ruotsi on " pelkkä välttämättömyys" eurooppaanpäin ajeltaessa, mutta kyllä siihenkin maahan kannattaa tutustua lähemmin . (0)0-335440. LISÄTIETOJA: Romanian suur.lähetystö, Stenbäckinkatu 24, 00250 Helsinki. Puh . Svetsiläisten ' liikennesääntöjen mukaan (vaihdetta) ei saa kytkeä vapaalle alppi- ja vuoristoteillä . 200 mk PUHELIN SUOMEEN : 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Rua Miguel 12, 1200 . Puh . (0)2-430400. LISÄTIETOJA: Norjan valtion mat~ailutoimistoJ Yrjönkatu 23 A, 'PL 709, 00101 Helsinki. 20 mk HOTELLI: n. 160 mk PUHELIN SUOMEEN: '19-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, 2 Rue Fabert, 75007 Pariisi. Portugalissa elinkustannukset ovat pienet. Leiriytyä saa mihin vain paitsi asuintalon näköetäisyydelle. Tämä on jotensakin vastakohtien maa. Moottoritiemerkkejä (30 SFr) saa ostaa postikonttoreista ja bensa-asemilta, muttei maksullisen moottofitien alussa. PÄÄKAUPUNKI : Bern KIELI : Saksa, Ranska, Italia VALUUTTA/KURSSI: Frangi/2,73 TIEPALVELU : TCS HÄTÄNUMERO: 117 tai 144 LEIRINTÄ: n. .olette varmaankin kuulleet 24-tunnin ajoista Le Mansissa, Tämä kaupunki sijaitsee hyvin lähellä Pariisia. \ laan .kauniin luonnon takia joka on todella henkeäsalpaava näky. Trollstigen on tie joka saa jopa karskimmankin kaupunkilaisen pys'ähtymään monttu auki katsellakseen sitä 'kauneutta joka kätkeytyy tiehen joka kiemurtelee vuorenseinämää pitkin. Valot saavat olla 'kytkettynä myös tunneleitten ulkopuolella joten ne voi pitää päällä jatkuvasti ettei.tu~haan tarvitse rasittaa lomailevia aivojaan koska valot pitää, ja koska ei pidä, olla päällä. Puh. Polttoainetta voi ostaa ku. jarrutuksissa jyrkästi kääntyvissä mutkissa. asti niin ' Eurooppa ei olekaan enää niin . 90-445448. RANSKA (P) Seinen rannalla vietetty ilta n.auttien ,hyvästä viinistä, baguettestä, juustosta 'ja tomaatista samanaikaisesti kun turistiveneiden valonheittimien valokeilat pyörivät nähtävyyksien ympärillä on mieleenpal nuva kokemus, Pariisi on kaupunki joka täytyy kokea. (4,5%) lisäksi 0,9% mongertaa retoromariiaa. Tosin juustoa ei sovi unohtaa. PÄÄKAUPUNKI: Pariisi KIELI: . Tiet ovat hyvässä kunnossa ja suurin sallittu nopeus moottoriteillä on 130:n km/h (110 km/h sateessa). Puolassa liikenne, jopa 'moottoriteillä, on hidastempoinen. Jos vahinko ' pääsee tapahtumaan poliisi voi takavarikoida ajoneuvon , passin ja ajokortin kunnes· asia on selvitetty. Algarven kalliooiset rannat ovat hyvin kauniit. Nopeusrajoitukset ovat melkein samat kuin meillä. Jos ajokortti on' vuotta nuorempi niin nopeusrajoitus on 90 km/h ja "ysikympin-Iätkä" pitää kiinnittää ,ajoneuvoon. rilla ' kannattaa käydä) 'ja ihmiset ovat miellyttäviä. on sumuista. 990-46-8243975 ROMANIA (RO) Juu, katsokaas näin systeemi toimii : Hotelli maksaa 120 'mk -+ 45 mk:n lisämaksu yhdenhengen huoneesta, 'tähän sisältyy aamiainen -+ 5 litraa polttoainetta' kuponkimuodossa. Luonto on karu ja kaunis ja filmiä tuhlaantuu paljon. 60 km/h nopeammin täällä ei pääse eteenpäin kuitenkaan . Eläimiä tietysti on kaikkialla, mutta · Donaussa erityisen paljon, . Puh . ·Gottlannissa, ja siellä Visbyssä voit käydä katsomassa Peppi Pitkätossun taloa. Jos oletajellut Tanskaan. Valojen on oltava päällä tunnelissa ajettaessa. ' Kaikki .vahingot on ilmoitettava poliisille ja korjausmääräys sitten .esitettävä korjaamolla. 7 mk HOTEiLLI: n. 7 mk HOTELLI: n. Siihen on syynsä. .260 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Weltpoststrasse 4, 3015 Bern. LISÄTIETOJA: Sveitsin suurlähetystö, Uudenmaankatu 16 A, 00120 Helsinki. Kun kaikki muodollisuudet vihdoinkin ovat takanapäin voikin sitten nauttia olostaan ..Karpaateilla ilma on erittäin ozonipitoista, mikä on hyvä keuhkoille, sanotaan . Lissabonissa kannattaa käydä ja siellä eritysesti Alfamassa , vanhassa kaupungissa jossa varmasti tulet viihtymään . Polttoainetta · saa ainoastaan , kupongeilla joita voi ostaa rajalla tai ACR:n toimistoista. Näköala on mahtava. Täällä voipi syödä hyvin ja ostaa halvalla, voi käydä museossa ja asua teltassa tai hotellissa. Kolmen suuren kieliryhmän , sveitsinsaksa (73,5%), ranska (20,1%) ja italia . Sveitsissä ei ole mitään erikoista kansanruokaa vaan jokaisessa maan osassa on omat herk~ kunsa. Tai ajamalla venäjän kautta. PÄÄKAU PU N KI :. Kuten muissakin välimeren maissa täälläkin käytetään äänimerkkiä miten sattuu, yleensä silloin kun joku on epätietoinen siitä kenen pitäisi ·väistää ja ketä. PÄÄKAUPUNKI: Lissabon KIELI : Portugali VALUUTTA/KURSSI: Escuda/O,03 TIEPALVELU:ACP HÄTÄNUMERO : 115 LEIRINTÄ: n. Sveitsi on 'kallis maa,ja siksi filmi kannattaa ostaa muualta. päivänä. Niin , juu, tottakai , tiet ovat hyvässä kunnossa - ja nopeudet alhaisia: - ja pohjoisessa. 15. Viisumianomuskaa' vakkeen saat matkatoimistosta ja kannattaa samantien tar·kistaa että passi on voimassa vielä puolisen .vuotta matkustusajankohdari jälkeen. Sairasteleville ihmisille .löytyy parantoloita tusi· noittain . Puh. Tai: Portugals turistbyrå, Lin'negatan 2, 114 27 Stockholm , Ruotsi. mk HOTELLI: n. Lissabon. 170 mk PUHELIN SUOMEEN : 80-358 SUOMEN EDU.STUS: Suomen suurlähetystö, UL FR Chopina 4/8, 00-559 Varova. Liikenteessä kannattaa, kuten muissakin 'maissa, olla varovainen. Ruuan ja ·juomien hintataso on sitä luokkaa että helposti tulee ylensyötyä. pienet viikset ja haluavat vaihtaa valuuttaa kanssasi , saattavat vetää sinua höplästä. PUOLA (PL) Tänne ·tarvitset..viisumin, jota kannattaa anoa hyvissä .ajoin ennen 82 kun matkustat. EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Drammensveien 40, ·0255 Oslo. onni niin siellä. Rumänska turistbyrån, Gamabrogatan 33, 112 20 Stockholm , Ruotsi. 17 mk HOTELLI: n . Esim . 'Tanskan. Tai: Schweiziska·turistbyrån , Kungsgatan 36, Box 3316, 103 66 Stockholm, Ruotsi. Puh .990-46-8-2341 00. TANSKA (DK) Jos ei ota huomioon pohjoismaalaisen kielen niin Kööpenhamina vaikuttaa jo melkoisen eurooppalaiselta kaupungilta. Voi myös elää baguettellä (2-3 markkaa) ja viinillä (7 markkaa) ja tämä on myös varsin hyvä valinta. Sikäläiset kilpailut ja kokoontumiset kannattaa myös katsastaa. PÄÄKAUPUNKI: Tukholma KIELI : Ruotsi VALUUTTA/KURSSI: Kruunu/O,65 TIEPALVELU: Larmtjänst Ab HÄTÄNUMERO: 020-910040 LEIRINTÄ: 20-40 mk HOTELLI : 130-400 mk PUHELIN ' SUOMEEN: 009-358 SUOMEN ED.USTUS: 'Suomen suurlähetystö, Jakobsgatan 6 tr.6, 11152 Stockholm . Minne tahansa ajelee pitää noudattaa italialaisia liikennesääntöjä (kaaos). Maksupuoli hoituu Italian liiroilla. FAKTAT: Katso ITALIA SVEITSI (CN) Svetsin pinta-alasta 60% on vuoristoa ja muutaman promillen alueella kasvaa palmuja. Se tunne joka valtaa ihmisen joka seisoo ja kalastaa niin upean näköisen luonn.on keskellä saattaa kenet tahansa hurmioon . Ti.et ovat paremmassa kunnossa, nähtävyyksiä enemmän kuin meillä, jonkunlainen " sauna" saattaa ' löytyä sieltä täältä ja ruokahan on makuasia. varsinkin lintuja. PÄÄKAUPUNKI: Bukarest KIELI : Romania VALUUTTA/KURSSI: Leu/0,45 TIEPVALVELU : ACR HÄTÄNUMERO: 061 (Bukarestissa) LEIRINTÄ: n. Ruotsiin, niinkuin myöskään muihin pohjoismaihin , matkustettaessa ei ' tarvita .passia. (8)22-294091 . LISÄTIETOJA: Puolan valtion matkatoimisto (Orbis), Fredrikinkatu 81 B, 00100 Helsinki. Sää on Tukholman leveysasteilie asti samanlaista kuin meillä, etelämmässä hieman lämpimämpää. (0)8-240270. LISÄTIETOJA: Ruotsin valtion mat.katoimisto, Yrjönkatu 11, 00120 Hel-. sinki. (1)47053545. LtlSÄTIETOJA: Ranskan suurlähetystö, Läntinen Puistotie 13, 00140 Helsinki. Tiestö ' on huonossa kunnossa, mutta sehän ei tahtia haittaa. Erityisesti jos pyörän päällä istuu kaksi. Näkyvyys on silloin todella heikko ja tunnelma on verrattaviss~ metroasemaan sateisena. Ylinopeussakot sensijaan peritään paikan päällä. ' Hinta on noin 40 mk. Tässä sitä tunnelmaa ei voi selittää, se jäisi pelkäksi yritykseksi. Sen saa hankittua rajalta. Puh. . Tai: Franska turistbyrån, Norrmalmstorg 1A, 111 46 Stock- holm, Ruotsi. Puh. Puh . ~ 990-46-8-21 02 63. - RUOTSI (S) Laivalla tai maanteitse, Ruotsi on lähellä. Kalastukseen ' viehtyneet käyvät tietysti Saltströmillä ja jatkavat sieltä Lofotenille. ÖÖlannin ja Gottlannin saaret ovat eritäinkauniita, ehkäpä verrattavissa Ahvenanmaahan . pongeilla.jotka kannattaa hankkia jo täältä. on poroja. Lienee turha edes muistuttaa että tämä maa on nähtävyyksiä täynnä. Ruotsissa kieli on ruotsinkieltä, mutta englanninkielelläkin tulee toimeen. 'Tämähän ei kuullosta kovin mukavalta mutta maassa"voi myös hiihtää, täällä on mahtavan näköisiä kaupunkeja, (Kfakovan to. Puh . Puolaan pääsee laivalla Helsingistä, tai Nynäshamnista, Trelleborgista ja Ystadista Ruotsissa. Tai :
990A6-8-218620. UNKARI rannikoilla on komean näköisiä jyrkänteitä sekä' valtavan pitkiä hiekkarantoja joilla voi harjoitella ajotaitojaan upottavassa hiekassa. Kairo' uan moskeja ei jätä ketään kylmäksi ja tosiasia on että vierailu maassa joka eroaa kulttuurinsa puolesta niin paljon meidän maastamme muutenkin tekee syvän vaikutuksen. Teillä liikkuu ylikuormattuja kuormacautoja jotka saattavat kaatua mutkassa (sattuu todella usein) vaikka etenevätkin mateluvauhtia. Tiestö on yleensä ottaen hyvässä kunnossa vaikkakin huonokuntoisiakin pätkiä löy1yy. Vaikka maassa·on. kin rekisteröimispakko jos asustaa jonkun Unkarin kansalaisen kotona niin maa ei vaikuta kovinkaan "itäblokkimaiselta". Kartagosta ei enää ole jäljellä kuin pelkät rauniot jotka löydät n. Tai: CEDOK, Sveav 9, 111 57 Stockholm, Ruotsi. Prag on pakollinen kohde ja siellä varsinkin pikkuruisen pieni 'Karstejnin .Iinna. Jos et osaa käyttäytyä kunnolla liikenteessä saat poliisilta sakot jotka pitää maksaa postissa. Puh. Maa on täynnä historiallisia nähtävyyksiä ja jos ei se Unkarissa syö ·hyvin pienellä rahalla erittäin hyvin. Polttoainetta voit ostaa kupongeilla jotka voit ostaa rajalta tai Tuzek-kaupoista, tai maksaa hieman kalliimman hinnan polttoaineestasi maksamalla se paikallisella valuutalla. "Sitäpaitsi olen sitä mieltä että Karta' go pitäisi tuhota". Bursassa vei maistella miltä oikean kebabin pitää' maistua. Ei mikään hampurilaiskebabi vaan kunnon annos tarjoiltuna pitkälle vac dille jossa on paljon lisukkeita. 15 km matkan päästä pääkaupungista, Tunisista . Isoveli käyttää teleobjektiiviä. PÄÄKAUPUNKI: Praha KIELI: Tshekkoslovakia VALUUTTA/KURSSI: KruunulO,48 TIEPALVELU: UAMK HÄTÄNUMERO: 155 (Prahassa) LEIRINTÄ: n. Tai jotain sinnepäin sanoi eräs Rooman senaattoreista joskus aikojen alussa. 150 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Drevna 2, 12501 Praha LISÄTIETOJA: Tsekkoslovakian' suurlähetystö, Armfeltintie 14, 00150 Helsinki. Poliisilla on oikeus ()ttaa asianomaisen passi haltuunsa kunnes liikennerikkomus on selvitetty. 7 mk HOTELLI: n. Tiestö on oivallisessa kunnossa. Puh. Puh. Vettä pitää pitää mukanaan reilummanpuoleisesti. Telttailijoiden on syytä pitää mielessään että täällä on ehdottoman kiellettyä pystyttää teltta leirintäalueen ulkopuolelle (sakot maksetaan heti). 90-5050015. Pääkaupunki. Puh. 90-179922. 83 \. Tanskaan ·pääsee kätevästi lautalla Helsingborgista tai Malmöstä lähtevillä lautoilla. (0)1-134214. LI SATIETOJA: Tanskan valtion matkatoimisto,' PL 48, 02701 Kauniainen. Puh. Mitä pakollisia varusteita on otettava mukaansa tällaiselle retkelle on saatavissa samasta paikasta. Valtaväylät on asfaltoitu kun taasen pienemmät väylät ovat välttävässä kunnossa. PÄÄKAUPUNKI: Tunis KIELI: Arabia, Ranska VALUUTTA/KURSSI: Dinaril TIEPALVELU: Garde Nationale LEIRINTÄ: n. Jos et maksa ajokorttisi lähetetään Suomen viranomaisille postitse. Tutustu ihmeessä Lidoon ja Cafe Hungariaan kun kerran olet täällä. Käy tässä maassa jossa ruoho (Tuborgum Deli~ catum) aina on vihreämpää. PÄÄKAUPUNKI: Kööpenhamina . KIELI: Tanska VALUUTTA/KURSSI: Kruunu/ TIEPALVELU: Falks redningskorps, Dansk autohjälp ' HÄTÄNUMERO: 0000 LEIRINTÄ: 20-30 mk HOTELLI: n. 15 mk HOTELLI: n. Kaupunki on tunnettu "Döner kebabis- , taan". Jos: sensijaan pysyttelee .sisämaassa saa varautua siihen että hiki lentää. 180 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Verhalom utca 12-16 B, 1023 Budapest II. 50 mk PUHELIN SUOMEEN: 00-358 SUOMEN EDUSTUS: Katso Algeria LISÄTIETOJA: Tunisiska statens turistbyrå, Engelbrektsgatan 19, 11432 Stockholm, Ruotsi. Poliisi pitää hyvän huolen ajokortistasi sillä välin kun poikkeat postissa. 1264964. LISÄTIETOJA: Turkiska statens, Kungsgatan 3, 11143 Stockholm, Ruotsi. Ihmiset puhuvat arabiaa, mutta ranskankielelläkin tulee toi- meen. Tämä on mukava maa .jossa voit nauttia gastronomisia herkkuja vaikka 10m pakko ei olisikaan . 150600. LISÄTIETOJA: Unkarin valtion matkatoimisto (Ibusz), Iso Roobertinkatu 48-50 B 21, 00120 Helsinki. niin paksu. PÄÄKAUPUNKI: Budapest KIELI: Unkari VALUUTTA/KURSSI: Forintti/O,085 TIEPALVELU: MAK HÄTÄNUMERO: 04 (Budapest) , muualla 004 LEIRINTÄ: n. 170 mk PUHELIN SUOMEEN: 99-358 SUOMEN EDUSTUS:' Suomen suur-· lähetystö, f'.K. 30 'mk HOTELLI: n. Liikenteessä pitää pysyä valppaana. 22, Kavaklidere; 06692 Ankara. Tunisiassa on muutenkin kaikkea historiallista nähtävää. Tämä tietysti eqellyttää että hakeutuu pois turisti keskuksista jotka ovat yhtä omaperäisiä .kuin mansikka Suonenjoella. Aavikolle ei saa lähteä vaeltelemaan ennenkuin on ilmoittanut siitä Garde Nationalelle. 25 mk HOTELLI: n. .Maanteillä liikkuu joitakin kaksitahtiautoja joten vauhti ei 'ole kovinkaan kiireinen. kelpaa niin tarjolla on mahtavan näköinen luonto ja jos ei sekään kelpaa niin mainittakoon ettei olut maksa: kuin muutaman markan verran. Maan muissa osissa on mahtavia luonnon nähtävyyksiä. Vesiputous Mumlavassa ja Prachovsken jyrkänteet m'uutamia mainitak, semme. Mikäli on jo käynyt siellä ymmärtää miksi. Puh. 990-46-8-205773. TURKKI Maa jonka suosio on jatkuvasti ollut kasvussa. Olut tarjoillaan siihen ·hintaan puolen litran laseissa puhtaassa ja siistissä ravintolassa suurkaupungin keskustassa. Ruokakaan ei ole hinnalla pilattu mutta kannattaa silti välttää syömästä katukeittiön tai halpojen ravintoloiden antimia. Kiitos ·levinneen turismin englanninkielelläkin saattaa pärjätä. Uimarantoja Tunisiassa on koko rannikon pituudelta. Puh. 990-46-8-8-20 79 20. TSHEKKOSLOVAKIA (eS) TUNISIA Suomalaisten ei tarvitse hankkia viisumia tänne, asian voi hoitaa rajalla. Jos kuitenkin aiot asua jonkun yksityishenkilön luona sinun pitää .ilmoittautua poliisille 24 tuntia saapumisesi jälkeen . 200 mk PUHELIN SUOMEEN: 009-358 SUOMEN EDUSTUS: Suomen suurlähetystö, Hemmerensgade 5, 1267 Kööpenhamina, Puh .. Kaikkialla on pakko pitää ensiapupakkaus .ja polltimoita mukanaan. Promilleraja on 0,0. Tilaa "Adana köftesi',', niin tiedät sen jälkeen miltä Turkkilainen lihapulla maistuu. PÄÄKAUPUNKI: Ankara KIELI: Turkki VALUUTTA/KURSSI: Lira/O,0065 TIEPALVELU: TTOK LEIRINTÄ: n. Budapestissä on kauniita kylpylätaloja jossa on koristellut kolonnat ja lämmintä vettä suustaan syöksevät leijonapatsaat. Disco jota voi suositella on nimeltään Rendevouz . Pohjoisessa on vuoristoseutua ja ete-Iässä uintimahdollisuus (Balatonjärvi). Pohjoisunkarissa on .Aggielekin tippukiviluolat jotka ovat näkemisen arvoiset. Jos likkuu Adanassapäin lihapullat ovat in
Runsaat 3500 km, Yli kaksi viidennestä Transsiberian rautatien pituudesta, Heti Chicagon eteläpuolella ' sijaitsevilla maatiloilla rehevät peltoaukeamat alkavat, täällä alkaa myös seikkailu ja herää epäilys siitä onko varmasti valinnut oikean liikkumavälineen , Sen pitäisi olla Buick, Tai ainakin auto jossa on paljon kromia ja valkoista bakeliittia mittaripanelissa, Sillä pitää hiljaa liitää eteenpäin ja valtavan takapenkin pitää hiljalleen.täyttyä lehdistä ja.tyhjistä pulloista jotka säännöllisin väliajoin heitetään kyydistä. silti vielä. JAN LEEK U USA vaikuttaa jotenkin pelottavalta kun mittailee sitä kilometreissä, mai, leissa lähtiessään ajamaan tietä pitkin joka vie sinut rehevien laiduntamaiden, tylsien, loputtomalta tuntuvien " tasankojen keskelle Keskilänttä missä radioasemat vaihtuvat nopeammin kuin mitä automaattinen asemanhakija ehtii hakea ja missä '" toiset istuvat 'ison jääkaapin ympärillä vahtimassa yhtä ainutta olutpulloa, Ja vesitornit.joista kaikuu täysin ymmärtämättömia viestejä jotka ovat ainoastaan 'Paikallisväestön tajuttavissa, Jos levittää kartan lattialle niin oikeastaan, oli sitten kyse sinisistä, keltaisista tai vihreistäviivoista, niin välimatkat,eivät ole niinkään vaikuttavia, Vaan ennemminkin mielikuvat jotka hahmottuvat silmiesi edessä karttaa tarkistellessasi. paikkakuntien,nimet, selvästi että tämä, kansakuntien sulatusuuni, on valtio jonka ihmiset eri maista ovat luoneet .tänne, kauan ennen sitä aikaa ·kun täällä edes oli teitä! TEIDEN LUVATTU MAA Eikä muuttovirrastaole loppua näkyvissä, USA on teiden , äärettömän pitkien välimatkojen, luvattu maa, Hampurilaisten ja rekkakuppiloiden synnyinmaa, Road movien luonnollinen tausta ja Bruce Springsteenin ehtymätön kaivo laulujensasanoille: "Racing in ,the Street", "Ramrod ", "Wreck on the Highway"", Tai Bob Dylanin "From a Buik 6" tai joku muu samantyylinen laulu, aivan yksi lysti onko laulun kirjoittanut Brian Wilson, Vince Taylor. tai '" Chuck Berry, Laulu kuullostaa samalta -kuin ,piano joka on viettänyt parhaimmat vuotensa bordellissa St Louisissa ja Bruce Springsteenin on pakko näyttää siltäy ttä hän olisi tullut suoraan maissipellolta Iowassa, hikisenä ja väsyneen näköisenä, Tässä puhutaan nyt perinteistä ja vaikkei maan historia olekaan kuin muutaman sadan vuoden pituinen niin siinä kuitenkin käsitellään historian dramaattisimpia. Tie"numero---Route 66- on hävinnyt-karttojen sivuilta mutta legenda elää . \ (" OUTE66 Keskilännen .ja Kalifornianvälillä kulkee tie. kansainvaelluksia, tämän päivän amerikkalais-sukujen omaa historiaa 1900-luvulla ja siinä auto näyttelee erittäin suurta osaa, Syy kansainvaellukseen löytyy kuivuudesta, työttömyydestä ja nälänhädästä, Maanviljelijät lähtivät kohti Kaliforniaa etsimään parempaa ja helpompaa elämää, ALKAA CHICAGOSTA USA GRAND CANYON GALLUP ALBUQUERQUE BARSTOW WILLiAMS snua HAVU MEXIKANSKA GOlFEN 84 Tie oli Route 66, Tänään sitä ei ole olemassa, Se on jakaantunut viiteen Interstateen (10, 15, 40, 44 ja 55) , Nimi Route 66 poistettiin käytöstä muutama vuosi sitten , Route 66 kulki viralli sesti E, Jackson Boulevardin ja South Michigan Avenuen kulmasta Chicagosta aina Santa Monica Boulevardille los Angelesiin asti. Sillä tiedolla että Albequerque on tänään suurin .kaupunki New Mexicon valtiossa ei ole paljoakaan merkitystä, nimi itsessään tuo mieleen aivan muita asioita, Calico, Amarillo, Buena Vista, Saint Louis '" Ei , nämä eivät ole englanninkielisiä nimiä ja siihen tämä kaikki perustuukin, Alkuasukkaat ovat jo aikoja sitten luopuneet yrityksestä taivutella uudisasukkaat puhumaan heidän kieltään mutta se kieli joka puhuu puo- lestaan osoittaa, erityisesti
Busch perusti tänne ensimmäisen tehtaan siitä konsernista oka puolelle joka sittemmin on levinnyt L amerikkaa Budweiser tunnetuimpana tuotenimenään. Kolmetoista kilometriä Eurekasta eteläänpäin sijaitsee luolia joissa on uskonnollisia piirroksia, yksi fanskaanimunkki on tehnyt ne kaikki 22 vuodessa. Luultavasti maailman suurin asemuseo - J.M. Springfield on kulttuurin kehto koska Abraham Lincoln aikoinaan eli ja vaikutti täällä ja sekä hänen kotinsa että hautansa ovat turisteille avoinna. Täällä maanalaisella rautatiellä kul· jetettiin karanneita orjia sisällissodan aikaar 86 Red Earth Celebralion vauhdittaa menoa Oklahoma Cityssä. Mahtavan kokoinen uimalaitos jossa mm. Davis Gun Museum on pakollinen kohde. Kun Steinbeckin romaani aikoinaan käännettiin puhuttiin vielä omenaisesta pii raasta j~ pariis i !aisvoileiv~ästä. ,~.,t(ääntäjä ei ilmeiseti koskaan saanut maistaa Apple pie:tä. Tai hamburger:iä. Ei myöskään " Born in the USA" tai Bruce Springsteeniä. \ ja myös Jesse James oleili näissä luol issa, hänet on ikuistettu myös Stantonin museossa. Jossain tässäkohdin meidän Buickimme pitäisi keittää ja meidän on pakko pysähtyä odottelemaan kunnes moottori jäähtyy. John Steinbeckin romaanissa täällä seisoi autoja "pysäköitynä tien viereen, moottoripelti auki, renkaita paikataan. Monimiljonääri ja taiteen ystävä Stanley Marsh 111 antoi pystyttää tämän monu· mentin muistuttamaan Ihmisiä vallasta ja katoavaisuudesta. Paikkaa kutsutaan nimellä Cadillac Ranch. Louisiin. Louisiin, vaikkakin täällä tänä päivänä asuukin 2,5 miljoonaa ihmistä. nenkuin saavumme East SI. Meramec State Park - lähellä Sullivania - on kaunis kaikkine lähteineen ja luolineen. Stantonissa (1-44 varrella) käännytään pois . Hän lausui aikoinaan ettei amerikkakaisten tulisi valittaa politikoistaan koska amerikassa on parhaimmat politikot mitä rahalla saa. Alä pysähdy vaan jatka suoraan SI. on tuhatkolmesataaneljäkymmentäkuutioinen - 80 cubic inches - moottori joka hitaasti jylisee eteenpäin tasaingoilla, nousee kevyesti mäkien laelle, naksuu omin aikojaan jäähtyessään kahvilan ulkopuolella ... Määränpään saavuttaminen ei sinänsä ole niin tärkeätä, vähintään yhtä tärkeä on se tunnelma joka välittyy aivoihin tien itsensä ja liikkumistavan kautta. . Pikkukaupunki toisensa jälkeen rikkoo vil -. jelymaan tasaisen horisontin ja kaunis Bloomingtonin kaupunki yllättää kulkijan suuruudellaan (yli 40 000 asukasta) ja kahdella yli opistolIaan. Lincoln oli ensimmäinen amerikkalainen presidentti joka onnistuttiin murhaamaan . PUOSKAROINTI-MUSEOf .Maa peittyy maissin ja soijapapujen alle ~n . Autoja jotka ontuen ja huohottaen, kuin haavoittunei- . na, etenevät pitkin Route 66, riuhtovat läähättäen eteenpäin. Jäähdytsvesi kiehuen , kytkin luistaen , laakerit väljinä, korit kolisten . Danny tahtoo lasillisen vettä". Juuri ennen Springfieldiä, Missouria, sijaitsee Buena Vistan Exotic Animal Paradise jossa voi nähdä yli 3 000 erilaista eläintä, sekä harvinaisia lintuja koko maailmasta. MATKUSTA LAIVALLA väistyäkseen väsyneen liftarin edestä joka oitis nukahtaa monen raskaan jalkaisin kävellyn mailin jälkeen. Tai Harley-Davidson Heritage Softail jossa . Täällä sijaitsee myös amerikkalaisen koomikon, Will Rogersin museo. Käy jazzklubissa, vai mikä se nyt onkaan nimeltään, mutta käy myös ennenkaikkea valtiollisessa kuljetusmuseossa ja varsinkin puoskaroinnin erikoismuseossa - hevoskuureja ja käärmeenöljyä. Täällä sijaitsee myös saksalaisen panimotaidon USA:lainen tyyssija. Amarillon jälkeen voi nähdä kymmenen Cadilaciä puoliksi maahan kaivettuna, rivissä. Sama ihminen kirjoitti myös "kannu" tarkoittaen mäntää koska se oli. on setsemänkerroksisen talon korkuinen liukurata on yksi suurimmista nähtävyyksistä Tulsassa ja elokuussa tännekokoontuu 35 intiaaniheimon päälliköt vuotuiseen PowWowiih. Jonka takamus ei ole kestänyt vanhan Buickin istuimia tai H-D:n satulan tärinää voi käydä Claremoressa sijaitsevassa kylpyIässä pehmittämässä sitä. Kaliforniassa voi, kaksisataa kilometriä Barslowista pohjoiseen, nähdä hopeakaivoksen, matkuslaajunallaja ampuaampumaradalla. Tulsa on sisämaassa mutta tänne pääsee laivalla tai proomulla Arkansas Riveriä pitkin, joka on yhdistetty Mississippi Riveriin setsemänsadan kilometrin pituisella kanavalla. valtatieltä etelään päin Meramec Cavernsia
Neliskulmaisia puutaloja. Se on myös jossain täälläpäin mutta sitä siirrellään jatkuvasti ja on lisäksi kaukana tiestä ... Maasto on vaihtelevampaa ja sitä voisi melkeimpä verrata aavikkon jossa on yksittäisiä lehmuksia. Asutus käy yhä tiiviimmäksi ja liikenne kasvaa ja matkamme on päättymässä. Uusi uljas maailma jäi jonnekin kauas taakse ja kuin ihmeen kautta Buickimme onkin vaihtunut Toyotaan, ehkäpä Hondaan. Velipoika on ollut töissä hänen tehtaillaan". Niin ... Öljykentät alkavat, pumpulia, maapähkinöitä, vehnää, alfalfa. Se koostuu 50 osavaltiosta, joista 48 ovat yhtenä kokonaisuutena. 15 km itään 1-40-tieltä. Steinbock kuvaili tätä seutua erittäin runoIisesti, verraten sitä merimaisemaan. "Lounaspaikat 66:lIa - AI & Susyn Pieni Ravintola - Carlsin Luonaspaikka - Joe & Minnie - Willin Taukopaikka. Amarillo sijaitsee alueella jota kutsutaan nimellä pan,handle, kädensija, lyhyt suora pätkä Texasin pohjoisosassa jonka halki Route 66 kulkee. Kun Lucia herätti hänet aamulla, Grand Hotelissa, hän veti peiton korvilleen ja makasi liikkumattomana. Steinbeck on kaikkien ' kahvilamiljöiden, rekkakuskikuppiloiden, rajusti meikattujen tarjoilijoiden joilla on kultainen sydän, takana. Jopa sen hieman yli nelikymppisen tarjoilij.qn jonka Jack Nicholson haukkui filmissä "Five Easy Pieces". Kaksi bensapumppua oven edessä, verkko-ovi, pitkä baaritiski, tuolit ja tanko jolla voi lepuuttaa jalkojaan. Radioasemia on niin paljon että radion automaattinen haku sekoaa ja se harva asutus jonka voi nähdä Charlie Chaplin-filmeissä on kadonnut. Mokkasiineja, huopia, koreja ja koruja on myytävänä kaikkialla. Jokavuotinen intiaaniseremonia pidetään Red Rock State Parkissa elokuun aikana, paikka sijaitsee n. Täällä asuu yhteensä 233 982 000 ihmistä, asutustiheys on 26 ihmistälneliökilometri. Pääkaupungissa Washingtonissa asuu 638 000 ihmistä, New Yorkissa 7 miljoonaa, Chikagossa 3 miljoonaa, Los Angelesissa 3 miljoonaa, Philadelphiassa 1,7, Houstonissa 1,6 ja Detroitissa 1,2 miljoonaa ihmistä. Ne hierovat itseään taka-akseleihin ja ovenkahvoihin. Oklahoman historiaan voi tutustua Clintonin museossa: Western Trails Museum. luonnonhistoriallinen jossa on oikeassa koossa olevia dinosaureja ja pelastusmuseo Kirklandin lentokentällä. Ford. Ja myöi kehoitus työntää grillattu kana sinne minne aurinko ei paista ja niin kuin Nicholson sen ilmaisi tajusi ettei aurinko todellakaan koskaan tule paistamaan sinne, ei edes hänen vihansa ollut omansa koska senkin Steinbeck kuvaili jo kolmekymmentäluvulla. Hemingway ajoi Fiatilla ensimmäisessä maailmansodassa, Lancialla euroopassa viisikymmentäluvulla ja siinä välissä ainoastaan taxilla. Gallup on kahden Navajoreservaatin yhdyskohta - pohjoisessa ja lännessä - ja tunnetuin intiaanien kauppa- ja vaihtopaikka. Lämpötila kesä- ja heinäkuussa on n. Albuquerque, museoita, mm. Sama mies on myös rakennuttanut maailman suurimman biljardipöydän. Paikalliset kutsuvat sitä nimellä "Cadillac Ranch" ja lehmien mielestä se todellakin on hyvin käyttikelpoinen taideteos. Mitään selitystä miksi näin on ei koskaan ole annettu . Sitten seuraa New Mexico, puoliksi aavikkoa, Santa Rosa. Old Town on kokoel- FAKTARUUTU: USA 9 365 000 nelikilometrillään (AlaSka Ja Hawai mukaanluettuna) USA on neljänneksi suurin maa maailmassa. Kun saavumme Los Angelesin keskustaan ei lämpö enää olekaan pahin vaiva. Oklahoma City on ylpeä National Cowboy Hall of Fame:istään jossa voi nähdä kaikki elokuvasankarit mutta myös perehtyä oikeitten lännen sankareiden edesottamuuksiin. Amarillo, suoremmaksi tie ei muutu. CADILLAC RANCH Amarillo on tunnettu cowboynäytöksistään, jossa kävijällä on mahdollisuus päästä hevoskarryn kyytiin, syödä papuja ja läskiä nuotion ääressä ja ihmetellä lassonheittoa ja ratsastustemppuja. Kuten Pearl Harbour. Steinbeck teki tiestä kuuluisan kirjallaan ja se joka ei ole lukenut sitä ei osaa arvostaa Cordia tai Lincoln Zephyriä nähdessään sellaisen, ehkei koskaan myöskään ymmärtämään "Thanks for the Memory" -kappaletta tai edes tajuamaan että USA:ssa mainostus oli jo myöhäisellä kaksikymmenluvulla kovaa. LAAKERINVAIHTO TAITEENA Road-kulttuuria ei ollut vielä olemassakaan. Se oli osa arkipäivää eikä kulttuuria kuten nykyään. Hudson. Nash -26. Kun kirjan sankarit vaihtavat Hudsonin kiertokangenlaakereita se on jotain enemmän kuin kulttuuria; se on taidetta. Kaikki sen jälkeen kirjoitetut, filmeissä, kirjoissa, novelleissa tai rikosromaaneissa käytetyt fiktiot perustuvat juuri Steinbeckin suorastaan säkenöiviin tilannekuvauksiin, joka muuten luuli kuolleensa kun hänen piti noutaa Nobelpalkintonsa Tukholmassa. "minä en edes koske mihinkään jonka kanssa Henry Fordilla on ollut jotain tekemistä .. ... maa oli liian valtava ja he oppivat uusille tavoile; maantiestä tuli heidän kotinsa ja matkanteosta heidän tapansa ilmaista itseään. Hiljalleen he sisäistivät tämän uuden elämäntapansa' '. 87 \. . Kolme peliautomaattia oven sisäpuolella ... Steinbeck eli juuri sillä aikakaudella jolloin auto muuttui yleellisyydestä käyttövälineeksi kovassa todellisuudessa - huonokuntoinen Hudson (helppo löytää käyettyjä osia), Lincoln Zephyr (statusta), Cadillac (saavuttamaton). korrektia kieltä siihen aikaan. Route 66:sta hänellä kuitenkin oli hyvä käsitys koska oli toiminut kulttuuriatachena sodan aikana washingtonissa ja Route 66 on sentään osa modernia amerikkalaista historiaa. 25-30 melkein kaikkialla mantereella (paitSi Alaskassa) ma vanhoja taloja ja kauppoineen, ravintoloineen ja käsityöläisineen sitä voisi lähinnä luonnehtia vapaa-ajan alueeksi. Lähempänä Arizonan rajaa löytyy maastoa jonka lähinnä voisi kuvitella olevan peräisin suoraan villin lännen elokuvasta. " . Ne ovat jäljellä. OIKOTIE Arizonan pohjoisosissa maasto on vaihtelevampaa ja täällä on jopa metsiä ja sata kilmetriä pohjoiseen Williamsista sijaitsee Grand Canyon. Olemme Kaliforniassa. Calicon aavekaupungissa, kaksikymmentä kilometriä Barstowista, turisteille tarjotaan mahdollisuus tutustua hopeakaivokseen, . päästä lyhyelle junamatkalle ja mahdollisuus purkaa ylimääräiset paineet ampumaradalla. Kun olemme päässeet taas takaisin pääväylälie saavumme kohta Victorvilleen jossa on lännensankarin Roy Rogersin museo ja heillä on ollut otsaa jopa pistää esille hänen hevosensa - Trigger - näytille täytettynä. Samanlaisia appelsiinipuulehmuksia jotka Steinbeckin kirjan sankarit näkivät on jo näkyvissä. Tieltä voi nähdä kymmenen Cadillaciä, pystyssä, kaivettuna puolittain maan sisään, rivissä. Melkoisen erikoinen multimiljonääri ja taiteen harrastaja Stanley Marsh 111 antoi eräälle suunnitteluryhmälle tehtäväksi pystyttää moinen monumentti joka kuvastaa statusta ja katoavaisuutta. Smogi saa veden valumaan silmistä mutta kuitenkin kun katselemme kaupunkia ensimmäistä kertaa pilvenpiirtäjät ja palmut sokaisevat silmämme. Bille Maen lounaspaikka tuntuu jotenkin kaukaiselta. Me käännymme takaisinpäin. " ..
\
Ulkomaalaisia sakotetaan ainoastaan silloin kun poliisi pysäyttää hurjastelijat heti paikan päällä, joka on erittäin harvinaista. - Ennenkuin uudet säännöt astuivat voimaan ajoin jatkuvasti 180-200 km/h Autostadalla, kertoo eräs nuori Italialainen. Nykyään on huomattavasti vaikeampaa selvitä sakoitta :.. TANSKA 100 Ei Kyllä Kyllä 195/585 Ei Kyllä 0,8 ENGLANTI 113 Ei *1 Kyllä Ei RANSKA . 130 ITALIA 110'130 SVEITSI ESPANJA LÄNSI-SAKSA Ei Kyllä 0,8 Kyllä Kyllä · 585 Ei Kyllä 0,8 1:95/10 km Kyllä Kyllä 1-2 600 Ei *4 120 *2 Kyllä Kyllä 65-1 040 Ei Kyllä 0,8 120 3:25/10 km *3 Kyllä Kyllä 65-975 Ei *4 0,8 Suos.130 Ei Kyllä Kyllä 65-230 Ei *4 0,8 . OL.:AUSSON, G. Jos ajaa punaisella Lamborghinillä tai Ferraarilla mahdollisuudet selvitä sakoitta ovat huomattavasti ·paremmat. Toinen tapa päästä hieman halvemmalla on ruveta italiaksi kertomaan millaisia kierrosaikoja joku Italialainen Ferrari-ajaja on ajanut kotiradallaan Fiorianossa, tai selvittää kuinka paljon parempi auto Ferrarin F1-auto on verrattuna McLareniin tai Lotukseen. Mutta kehitys · näyttää- kulkevan kohti madallettuja nopeuksia' - ja korotettuja sakkoja. Tämä on. DOIIORIIIE LYIJYKENKÄ VAI LYIJYTÖN F ilmiklassikossa ."La Strada" (maantie) "II grande Zampano" näyttelee pääosaa. Mahtavakaikentaitava Zampanoon sekä luonnonlahjakkuus että hengissä säilymisen mestari , Hän lumoaa ihmiset tietotaidoilIaan kaikkialla missä vanhan aasin vetä- · män ' kärrynsä kanssa liikkuukin. Vaikeista elinolosuhteista huolimatta Zampano on vakuuttuunut siitä että köyhyys jossain vaiheessa vaihtuu vflltaan ja rikkau teen, kultaan ja kunniaan. Matkallaan Ita:lian halki hän, köyhyydestään huolimatta, on maanteiden kuningas, Kulkiessaan hän on kohdannut kaikenlais1ä: hän tuntee · kaikki oikopolut eikä. . Tästä sikisikin sen verran laajasti Formulakilpailuja selvittelevä ~skustelu että asuntoauton tarkistus jäi siihen ja me myöhästyimme puoli tuntia ... Autostrada, Motorway··tai Autobahn - Maagisia sanoja joihin ' yhdistetään·. kova · vauhti tai peräti vapaus. 2) Vuosimaksu 80 mk. 3) Moottoritiemaksut Espanjassa vaihtelevat 2:50-3:25 ink/10 km. Agnelliajaa jatkuvasti ylinopeutta Fiat tehtaan läheisyydessä; senhän tietävät kaikki sikäläiset. Agnellia voisi varmaankin verrata Zampanaon, vaikka hänellä onkin enemmän ruutia taskussaan. Merkillisintä näissä uusissa säännöissä, koskien alennettua nopeutta ainoastaan silloin kuin liikennettä on eniten, on se ettei niitä ole merkitty liikennemerkein! Mutta koska Italiassa on muutenkin tapana · tinkiä hinnoista niin sakoistakin kannattaa aina keskustella, hyvässä Iykyssä .voi säästyä 'niiltä kokonaan. Sain ainoastaan kerran sakot kolmentoista vuoden ai" kana. Mutta jos on Fiat-konsernin . pääjohtaja ja nimeltään Giovanni AgnellLsaa ajaa niin lujaa kuin mielii, poliisi kääntää kato ' seensa poispäin kun euroopan mahtavin autokuningas pyyhkäisee ohi monasti yli 200 km/h nopeudella. Tuskin ' kukaan italialainen voi olla heltymättä kun ottaa puheeksi heidän kansallisen ylpeytensä: Ferrarin. Itse onnistuin puhumaan its. eni, tai oikeastaan asuntoautoni, irti tullitarkastuksesta selvittämällä muutamalle rajavartialle että Michele Alboreto juurion ajanut kolmanneksi Monacossa .. 4) Saa tuoda maahan, muttei käyttää. 89 \. millaisia seuraam.uksia · tällaisella rakkaudella voi olla ... K. Ja siitä. koskaan lankea ansoihin ... Italian Autostradoilla 130 km/h on suurin,' sallittu nopeus. Suurin osa vauhtihurjaste-. lijoista saadaan kiinni valokuuvaamalla heidät valokennojen läpi ajettaessa - tutkia ei Italiassa käytetä - jonka jälkeen maksu lappu lähetetään .postitse kotiin. OLAUSSON · Kuvat: K. henkilökohtainen rakkaudenjulistus elämä. lle kaksikaistais. ella tiellä. 1:50110 km enint.6500 0,0 *): 1) Eräät sillat ja tunnelit ovat maksullisia (1 :30-6:50 mk). Nopeuksia alennettiin pyhiksi ja kesäksi sadastakolmestakymmenestä sataankymmeneen kilometriin tunnissa ja poliisia vaadittiin tiukentamaan 01teitaan. Samalla sakkorangaistusten summia korotettiin todella rajusti, melkein taivaisiin - todella rajusta .rajoituksen ylityksestä voi saada lähes 2.600 mk sakkoa! Ulkomaalaiselle riski jäädä kiinni OR kuitenkin lähes olematon. DACKEVALL ym. RAJUT SAKOT ' Kesällä 1988 Italiassa astui voimaan tiukennetut nopeusrajoitukset moottoriteillä
Alkutaipaleella vauhti on rajoitettu, mutta sen jälkeen olen vapaa. lujempaa. USA:n moottoriteillä, jossa ori tiukat nopeusrajoitukset ja ' valvontakin on tiukkaa, " kuolee HUIKEIN KESKINOPEUS... eikö kuullostakin ' mukavalta? Tänne tulee ,ihmisiä koko maailman ympäri ajaakseen maailman pisimmällä vauhtiradalla, 8 600 km . Voi keskittyä ajamiseen välittämättä ·virkavallasta. Noudata kuitenkin suositeltl,lja nopeuksia, niitä ei suositella syyttä. 3 800·km Autoballnista on täysin vapaakaikista nopeusrajoituksista. Tämä on nähtävyys joka vaatii mittaisensa miehen . Seuraa tarkkaan tauluja jossa ilmoitetaan kuitlka.pitkä matka seuraavalle bensa~asemalle , on,) polttoaineen ,loPlllumisesta.saattaa seurata saKkorangaistus.. Saksalaiset ovat aina pitäneethuolta omistaan ,eikä näinollen· ole ' ihmekään että täällä näkee 'paljon hienoja BMW:tä,Mercedesksiä, Audeja, ja Porseheja IUkenteessä. SUOSIKKIPÄTKÄ ·soittaa ennen kello 'kuutta illalla. sen maailmansodan aikaan osoi.tti voimansa ampumalla alas ·Ientokoneita nämä vauhtihullut metsästävät muiden ti.elläliikkujienpäänahkoja ,suorittamalla huikeita ·ohituksia 200 km/h vauhdissa. Onhan ·se mukava palata kesälomareissul. Muten joudun .sakot!amaan teitä, monsieur! . Ei rajoituksia. .Sovittelepa niitä sanoja tajuntaasi vähän ai . Alä hermostu .vaikKei auto edessäsi heti anna. . Ainoastaan viisi prosenttia onnettomuuksista tapahtui, moottoriteJllä vaikka neljännes kaikista ajetiJista kilometreistä ajetaan juuri Autobahnilla. Sitäpaitsi kaikki ovat yhteisesti sitä mieltä etteivät onnettomuudet johdu kovasta vauhdista. Autobahnilla.liikkuvien keskinopeus on n. km/h o' eli .,yhtä lujaa kuin eräs saksalainen Bretagnessa lähes kaksi vuolta sitten. tietä~ Pitämällä tasaista nopeutta Autobahnilla pääset nopeimmin perille. kaa. '120 km/h ja ainoastaan 15% ajaa 150 km/h. Kuudellakymmenellä prosentilla ranskalaisista on suhteet ylempiin tahoihJn kunnossa eiKä heidän tarvitse maksaa ylinopeus sakkoja. Voimassa olevat säännöt vaihtelevat eri alueiden v.älillä ja lopullinen rangaistus Juetaan vasta oikeudessa. Ulkomaalaisille on :olemassa vakiosumma: Nopeusrajo,itusten noudattamatta jättäminen Autoroutella maksaa tällä hetkellä 585 mk. Tämä hinta pätee vaikka ajaisit23. \ ,RANSKASSA - Oh la la, monsieur, te ajoitte,aivan liian lujaa. Tämä tulee teille kalliiksi, monsieur: Pari tuhatta sakkoa ja ehkä ajokortinmel'l6tys, .sanoo ranskalainen poliisi sikäläiselle vauhtiveikolle joka jää kiinni jo toistamiseen ,saman vuoden aikana. - Kaikella kunnioituksella saanen huomauttaa ettei asia sittenkään taida' olla aivan näin, minulla on Prefecturin puhelinnumero, vastaa . Autobahn vaatii' kaiken keskittymisky, kysi. Vauhdin ja vapuden tunnelta ei voi saavuttaa ajamalla 120 km/h. ajoin tämän välin viidessä ' tunnissa ja kahessakymmenessä minuutissa keskinCilpeuden oJlessa 173 km/h . Silloin pitää valita sopiva aika vuorokaudesta jottei juutu ruuhkiin. Täytyy kuitenkin aina pitää varansa, koska saksalaisilla poliiseilla on tapanaan pitää tutkia nopeusrajoitetuilla alueilla, erikoisesti siellä missä on tietöitä. Länsi -Saksalaisilla poliiseilla, onkin erittäin tehokkaat ·Iaitteistot millä mitata hurjastelijan TOSITIETOA AUTOBAHNISTA : Suositeltu nopeus 'Saksan moottoriteillä on 1"30 km/h, . Kaikki hämmästyivät tuloksista: toivotun 120 000~ 180 000 tonnin sijas: ta hiilidioksidipäästöt vähenivätkin vain 32 000 tonnilla. Saksa on autojen luvattu maa, teillä liikkuu kaikkiaan noin 30 miljoonaa autoa. Pistä vill<ku ' päälle- ajoissa ennen ' kaistanvaihtoa 1a seuraa peilistä .~itä takanasi tapahtuu. taan' 200 km/h vauhdissa. Täällä . ei vauhti tosiaankaan, ole hinnalla pilattu! JossJnulla sitävastoin on tutkanpaljastin saat' kovat sakot ja saatat jopa· joutua vankilaan . AUTOBAHNILLA Siirrymme Saksaan. 'Autobahn . Onhan ·suurinpiirtein yhtä monta henkeä/kilometri. EI RUUHKIA Luonnon saastuminen on vähäisempää.jos liikenne etenee tasaisella vauhdilla. Aläkä hermostu. Saan ajaa niin lujaa kuin haluan ja käyttää hyväkseni kaikkia hevosvoimia pyörässäni. Tämän salaisen rakkauteni pituus on 920 km ja seuraa E4-tietä aina Kasseliin jonka jälkeen käännytään E?O:lIe. Pystyäkseen laskemaan keskituntivauhti täytyy tietää etäisyydet: Oldenburg-Hamburg 120 km, Hannoveriin150 km, E4/E?0 risteykseen 2154<m, Wlirzenburgiin 145 km ja Heilbronniin vielä 100 km. Seikkailunhaluiset ajavat · mieluummin Frankfurter Kreutziin kuin Frankfutter Zoohon. 90 .' Autobahn_ Täällä saa vapaasti ajaa niin lujaa Minä rakastan Autcibahnilla .ajamista. Matkatavarat voi lä'hettääkotiin postitse. 'Vauhti Autobahnilla on todella kova. ',Siitä kaikki Saksassa, jopa vihreät, ovat samaa mieltä, Vuonna ·1986 oli 100 km/h rajoitus voimassa monilla Saksan moottoriteilläpidemmän aikaa. Valvonta oli tiukkaa. kuljettaja. - Ymmärrän. Kunhan saan ajaa Autobahnillaedes muutaman kerran vuodessa elän hyvin muistoilla siitåkoko loppuvuoden. Minulla on tietysti oma suosikkipätkäni jonne palaan aina uudestaan . Minun mooltoritieni alkaa Oldengardissa joka sijaitsee muutaman sadan' kilometrin päässä Puttgartenista etelään . ,Enää 50 km Stuttgartiin ja tämän jälkeen enää 140 km Singeniin , 'kuin haluaa_ Täällä kaikille .hevosvoimille löytyy' käyttöä. 3'800 km vauhtirataa, rajoituksitta_ siinä oma vap.utensa ajaa tasaisen tappavaa vaul:1tia katsomatta mittariin koko ajan . Tarkistelemalla onnettomuustilastoja,saaehkä hreman . 1,2 miljoonaa autoilijaa ..ajaa enemmän kuin 30 000, km vuodessa. teillä tapahtuneessa ·Iiikenneonnettomuudessa vuonna 1988 kuoli ainoastaan 8, 000 henkeä . Hyvä on, mutta ' teidän pitää Kuin motorisoidut apinat· he jahtaavat edelläajavia täysin hurmioituneena. Ja kuten parooni' von Richthofen ensimmäi. peSSimistisen kuvan tilanteesta. Kaikkiaan ' kahdessa miljoonassa Saksan . ? Matkalla Geneven automessuille vuonna '1986 Saab 9000 Turbolla. mutta se on kuten sanottu ainoastaan suositus
Eli suositus olla ajamatta lujempaa kuin 130 km/h, Erään ' edesmenneen Formula ykköskuskin mielilausahdus oli: "When the flag drops, the bullshit stops!." (Kun lähtölippu heilahtaa paskap.uheet loppuvat). Usein .tuntuu siltä kuin Autobalm olisi pitkä kilparata, Vaikkei tuntisikaanolevansa joku Agnelli tai Zampano niin on mahtava·tunne joskus ajaa todella lujaa, Sitähän ,elää vain kerran! kee , kuitenkin erittäin usein . 93 21 . ' 165 160 21 293. Paitsi että heillä on· siirrettäviä tutkia ' niin kaikissa siviiliautoissa on tutka etumaskin ' takana ja tavallisissapartiautoissa ,on lisäksi kamera. Vasta kotona huomaat että olet jäänyt kiinni ylinopeudesta koska sakko lähetetään suoraan kotiin; valokuva riittää todisteeksi. 52 41 147 95 242 93 204 138 81 81 41 98 172, 36 52' 104 . 162 50 68 110 58 89 211 70 103 32 157 93 58 66 71 129 183 56 155 161 248 92 144 242 176 , 97 30 43 129 141 110 75 175 96 129 151 136 130 328 173 259 100 152 69 151 15'1 60 89 153 151 56 129 184 104 58 71 25' 77 127 74 105 205 12 151 106 105 92 188 27 109 167 168 60 147 151 131 60 103. 50 71 '178 23 96 180 40 74 170 104 81 232 162 109 141 196 52 70 99 42 152 57 88 . 136. 149' 92 208 136 138 131 Trleste 85 95 134 223 135 1 106 143 18, Strassbourg ' 77 134 99 156 189 Praha · liikholma 15 39 192 141 137 191 178 170 332 203 263 104 156 ParIIsi . Rooma 65 140 121 115 - 307 213 251 341 253 lal 228 182 44 , 45 126 158 126 ' 61 271 127 72 63 31 · 71 186 114 166. Aikaisemmin pystyi väläyttämällä pitkiä valoja tai hätävilkkujen avulla tehokkaasti siirtämään etanat tieltään , Nykyään se on ·kiellettyä. VÄLIMATKATAULUKKO - Amsterdam ' 298 155 Ateena Barceloona Basel 77 180 68 106 20 140 106 208 194 . 179 ' 106' 35 158 , 93 , 78 115 87 200 135 95 56 115 60 ' 29 39287 106233 105 155 81 108 · 72 207 155 186 124. 33 41 59 115 50 112 28 331 138 27Z 173 202 132 ·252 141 49 130 144 93 203 71 99 ' 230 49 125 , 18,6 119 126 88 64 177 93 72 133 87 111 309 ·117 256 151 180 110 230 119 77 209 62 104 164 99 105 31 279 86 ' 225 120 149 216 79 199 64 227 177 253 288 180 279 266 372 215 269 342 299 162 118'. Richtgeschwindigkeit. Ulkomaalaiset toki yleensä ' pysäytetään heti ja joutuvat myös maksamaan sakon 'heti paikan päällä: Mutta jos' järki saa ohjailla kaasu- kahvaa .tai poljinta niin Länsi-Saksassa ei tarvitse ajaa ylinopeutta ehtiäkseen ajoissa' perille. 117 104 200 39 121 · 178 179 71 158 ' 162' 142 164 112 195 224 126 225 202 318 162 200 312 240 52 45 82 98 116 87 86 77 142 120 ' 82, 60 213 . ÄLÄ HÄIRIKÖI Muutama vuosi· sitten voimaan astuneen lain mukaan vasemmalla kaistalla ajavaa ei saa pakottaa vaihtamaan kaistaa. 2'27 152" 159 89 124 80 115 49 Varsova ' 66 Wien 91 \. saksalaisia ' jotka reippaasti ylittävät tietöiden takia asetetut nopeusrajoitukset. vauhti. 141 88 Frankfurt Geneve Göteborg .Hampurl Kööpenhamina Lissabon Lontoo Madrid Milano Marseille Miinchen Napoli,' 95 43 74 230 10 KM 48 176 114 117 81 241 189 220 126 142 27 135 56 109 163 Calais 99 60 133 203 ' 131 139 Berliini ' Budapest ' 45 90 130 207 174 Bryssel 36 X 85 196 326 259 118 248 325 292 157 310 259 255 308 296 287 450 321 381 222 274 217 Belgrad . Bordeaux ' Samalla täytyy huomauttaa että Saksalaisilla moottoriteilläon ja kymmenen vuoden ,ajan 01- . lut voimassa ns. Täällä nä- ? aa <' 69 33 83 114 216 62 102 81 159 37 50 94 174 136 57 140 169 103· 192 147 282 114 145 250 184 66 39 119 49 71 97 176 63 110 64 91 59
Kawasaki LTD 1000 Kawasaki LTD 450 Kawasaki LTD 440 Honda CB 750 C Honda.CX 500 C Ducali Indiana 750 Cuslom Suzuki Ssvage MoonoRI PmAAT MATKAPYORAT TO. S I .MENIIIÄT .. Honda Transalp 750 Yamaha Tenere Suzuki DR 600 Kawasaki KLR Suzuki 'DR 250 S Yamaha XT 350 -84 -.6 ·.6 SPORTIT ·.7 ·.6 ·'7 -.6 -as Yamaha FZR . ~,., SAAN'" ~I1.T~:AA1V Ntrrv'" . 'Btl<--;; -r.,If/N "W/~ II,,11"lILI.A t-t' ~N~lr~"", ~,AI#KIJt OAlA::l/V .,/p ?;'~~k~. .J,A '"IS~" J';;/~$' UIIDIT. . 941-616006 Mtt"th\ ~"I\I IflIlÄS'~ Dl' LV,.,"" Tu"A$$J\ .JA IllAll.A "~~II/U U"'~lIrUN&lT ~~AItA $Av"S' Y~'iill."NSÄIIW-t"AS"AIUA .k/lrqn ,~lUkÄ SAVUN . 10- 18, la 10- 16 Mechelininkatu 39, 00250 HELSINKI Puh . Valitse omasi : lähes 200 vaihtoehtoa! . 33.900,- A\JUlI10 ; . 90-493230, 90-408594 PERESTROIKAN HENGESSÄ, JA·PSIEN VLIVALTAAVASTAAN JAWA 350 TS VELOREX 700 VELOREX 562 13.900,7.400,6~000, - JVVÄS- SPO' RT '~ Tapionkatu 4, 40100 JYVÄSKYLÄ, p. . M~~\A\"""~llrA"'" 'm ' Tilaisuus Vaihda nyt auto, prätkä, vene vaikka hevonen luotettavaan . Tul.e! Teet varmasti hyvät kaupat saman tien. AVOINNA .ark. :JD-217 f~11 ";/tIr;;pe, .t:ovA 92. Moottoripyörien vuokraus . -'_I(u Dl.' J.61M:k/~ t;;-rr;;J1ÄltAÄN '1'A/II,,~,~IlT'l'A ...tA '-'I-'N' hllAlVl" v~, ~Y""~/r~IVMIV. ,JA $- <t)&, V'ElÄ "~IUTÄ 'II ~~~I *M,.,IAI J41,~ ""'I'Ä~'''' SII.L,4Lr~ J""lC»l~TI H'~'E~I'tI;., DL'I'/C~""N .,I&E .JD ·/~",*~T"JUYT " 'MTÄPAIlKAA ~/~$IAJ ~'TI'''' ~ t:)t Ao,,"oA - StE OLI ~IINÄ! I~"IJ'/U /I,4HA,.,' SIILI, ltNI'I"r Alb'lyAf" JALI~ JA ~/DtS'~ . K6AJ&II""n~,., JC6~Ä'" TULEVAN 1ÄIlJVS,IV. \ KÄYTÄ JÄRKEÄSI ·OSTA . JÄRKIPELI ~ GR65· Q H. noin 30 kpl useita ·.5 useita useita ., ·7' ., - , BO .. AUlUT -'7 ' Plymouth Fury 3 ~ - Werll graft Nova II 2 x 260 Mercrulser Force 26 1 x 260·Mercruiser FE 83 purjevene Inlerno 26 Vikla Argo 16 ·85 -., uusi .. - uusi Auto Manhattanissa on SPECIAL.:PALVELU , Meillä tunnetut pyöräeksp. ertit Arto Saarela ja Markku Sinkkonen! On kokemusta, tietoa ja ammattitaitoa! . Kawasaki GPZ 1000 RX Suzuki GSX 1100 R Kawasaki GPZ 600 R ' Kawasakl GPZ 750 Turbo Kawasaki GPZ 550 ." -85 -83 ·82 Suzuki XN6S Turbo Suzuki GS 500 Kalana PIIKIT useita useita useIla useita ." -'7 ' Suzuki GS 450 E Suzuki GR 650 Kawasaki SR 650 Honda CB 750 Yamaha SA 500 Laverda 1200 ,Honda CBX tooO Yamaha XJ 500 Honda CB 400 ym.n oin30kpl -72 Opel Manta Volvo 244 Turbo Look Mazda 6262.0 .0 -., Honda Oulntet Honda Prelude Chevrolet Blazer 6.20 BMW 318i BMW 320i -70 ·82 , -83 ·84 -.7 ·.7 ... -., BMW520i Peugeot XR ' 205 ., -.7 Mazda 3231 .5 Mazda 3231 .5 Toyota HiLulC 2.40 ym. . Ostamme käteisellä . 'T'~ " 'I'IÅ~'N I/'''E I 4/AELÄI'IÄIIYM't'U"E . vaihtopyörään! Kawasaki Voyager Kawasaki Z 1300 Kawasaki Z 1100 R Kawasaki Z 1000 KawasakLGPZ 1000 RX Kawasakj· GPZ 900 R YamahaVenlure Yamaha XJ 900 Yamaha XJ 850 Yamaha XJ 750 Yamaha IR 500 Honda GoIdwing Honda eB 900 F Honda VF 750 ? Honda ex 500 B ? Suzuki GSX 1100 EF Suzuki GS 1000 G .. .. ·80, -81, -82, -86, -87 ., -.5 ·.6 -83 -.0 -85 ..., Yamaha VemalC 1200 Yamaha Virago 1000 Yamaha XV 750 se Yamaha' FZX 750 -1fI - -87 ,Honda VF 500 F -.3 ., ·.7 Suzuki ROl2S Kawasakl AR 125 Kamaha RD 125 Honda NS 125 KTM 125 KTM 125 -.7 -.5 MUUT -.3 .., ENDUROT -.5 ., -7' -., -.5 .., -., eUSTOMIT -82 -88 ·88 ·82 ·88 Yamaha XJ 400 SE Kawasaki VN 1500 \ Kawasaki VN 750 Vulgan
Jo muodoista pystyy .. sopii aavikkoratsuksi. jo hetken aikaa näkeväni daarin sijasta. \. KAMELI ... FILTTERILLÄ, KIITOS! Sen muodot piirtyvät vasten taivasta aavikon -että se kuumuudessa
Kirkkaansininen Yokopuku erottuu sel-. Kytken virta-avaimesta virran päälle ja painan napista koneen käyntiin, poljinta ei ole. on parhaimmillaan 6 750 kierroksen ~hdalla 67 Nm. Tangossa sijaitsevaan ryyppyyn ei tarvitse koskea, Egyptissä on lämmin jo maaliskuussa. Jos ei. Tvini jyrähtää käyntiin. Minua varoitettiin tästäkin ja olinkin varuillani. Lähtiessäni ajamaan kaksikaistaista "moottoritietä" pitkin Luxorista poispäin vastaani tulikin auto väärällä kaistalla. Vääntöä . Hän oli ilmeisesti kyllästynyt ajamaan omalla puolellaan tietä turistibussien, härkävankkureiden ja jalankulkioiden keskellä. .. Egyptissä kaikki päätiet ovat päällystettyjä mutta kaikkialla juoksentelee vuohia, dro- 94 medaareja, puhveleita ja lehmiä vapaana ja niitten jättämät "marengit" ovat yllättävän liukkaita kuten jo auringon lämmittämä asfalttikin itsessään. Kytkin ylös ja pyörä lähtee kevyen tuntuisesti eteenpäin, moottori vetää sitkeästi jo pienillä kierroksilla, joka on erittäin hieno piirre koska kyseessä kuitenkin on varsin korkeaviritteinen kone. Puhumattakaan siitä millaiseksi tilanne muuttuisi jos kaiken todennäköisyyden vastaisesti alkaisi satamaan! Ykkönen kytkeytyy kolahtaen . Ruuhka-aikoina ja risteyksissä ei aina voi olla niin varma asiasta. Kierroslukumittarin puna-alue alkaa 7 500 kohdalla jolloin tehoa löYtyy vaikuttavat 70 hevosvoimaa. Käyntiääni on hyvin vaimennettu muttei kuitenkaan liian vaisu. Egyptiläiset ovat kuitenkin varsin hyviä kuljettajia ja pienin molemminpuolisin ponnistuksin pystyimme välttämään yhteentörmäyksen. Hän yksinkertaisesti ohjasi au- . tonsa kaistojen väliselle alueelle ja peilistäni näin kuinka hän taas ohjasi takaisin vastaantuievien kaistalle kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Kun selvisin shokista totesin että jarrut olivat toimineet hyvin, tehokkaasti ja että jarrutusvoima oli erittäin helposti hallittavissa. Samalla totesin että pyörä on erittäin ketterä vaikka painaakin paljon ja painopiste on melkoisen korkealla .varsinkin pyörän ollessa täyteentankattu. ÄÄNI- JA VALOMERKKEJÄ Luxortemppelin raunioiden lähellä on valo-ohjattu risteys, jossa valot ovat toiminnassa silloin tällöin . Viisilovinen laatikko tulisi osoittautumaan helppokäyttöiseksi ja tarkaksi muttei kovin äänettömäksi. Jalktapin ja vaihdevivun väliseen tilaan saa mahdutettua crossisaapaan erittäin vaivalloisesti. Kun pysähdyn hän" astelee rauhallisesti minua kohti tarkistelemaan näkemäänsä tarkemmin. Paljolti kiitos sen ettei tien kaistojen väliin oltu koskaan rakennettu aitaa ja että reunakivetys puuttui. Pienenä reunahuomautuksena voisi kuitenkin mainita että kaasun palautus on liian kevyt, on vaikea ajaa kuormittaen . Poliisi sytyttää punaisen valon nähdessään minut, värikkäästi puetun moottori pyöräilijän joka heidän mittojensa mukaan ajaa suurella moottoripyörällä. konetta vähän koska pyörä silloin alkaa nykimään liian helposti. Vaikka englantilaiset ottivat ohjakset käsiinsä turkeilta 1800-luvun puolivälissä aikoihin jolloin Suezin kanava rakennettiin ja pitivät Egyptin alaisuudessaan aina vuoteen 1922 asti niin täällä on oikeanpuoleinen liikenne. Minua varoitettiin tästä ja tutustunkin Teneren kunnolla ennenkuin lähden liikenteeseen. \ N äky saa minut ymmälleni, pyramidien ja muiden antiikkisten rakennusten ympäröimänä Niilin rannalla tunnen siirtyneeni muutaman tuhannen vuoden verran ajassa taaksepäin, mutta häikäisevän kiiltävä, valko-sinseksi maalattu moottoripyörä, palauttaa mieleni jälleen takaisin tälle aikakaudelle. Liikenne Egyptissä on jotain aivan sanoin kuvaamatonta. kaikki kytkimet ovat kätevästi käsillä ja että sekä kierros- että nopeusmittarit ovat helppolukuisia. Heitettyäni jalkani satulan yli joka on 865 mm korkeudella maasta totean että ajo-asento on erittäin hyvä ja . Kahden etu levyn, ja yhden takalevyn pitäisi pysäyttää pyörä 'tarpeeksi hyvin jos tilanne niin vaatii. Ainakin virallisesti
Neula nousee osoittamaan 190 juuri ennen mutkaa jossa hieman hellitän ja väännän kaasun taas pohjaan seuraavalla suoralla. - Tuon mutkan olisi kyllä pystynyt ajamaan täysillä, ajettelen jälkeenpäin . västi harmaasti puettujen egyptiläisten joukosta, kuten myös Super Tenere aasien vetämistä kärryistä. Erityisesti silloin kun väistävät kuoppaa muuten niin tasaisessa asfalttipinnassa. Muuta asutusta tien sivussa olevan ravin95 \ - ,. Vastaantuleva liikenne vilkuttaa valoja koska eivät ole tottuneet siihen että kaksipyöräinen ohittaa näin nopeasti. Egyptissä liikkuu eniten 125- ja 250-kuutioisia Jawa ja MZ-merkkisiä kaksitahtipyöriä jotka savuttavat enemmän kuin kiihtyvät kun aukaisee kaasun . Kenassa käännyn itäänpäin kohti Port Safagaa Punaisen meren rann'alla. Kuin veitsellä leikattuna maasto vaihtuu vihreistä peltoaukeamista steriileiksi hiekkadyyneiksi jossa siellä täällä on auringon haurastutta:..-mia kivikoita. Ilmeisen tyytyväisenä siihen mitä oli nähnyt. Opin nopeasti sikäläisten ajotavan. Vaihdamme muutaman kohteliaisuuden, hän nyökkäilee hyväksyvästi, sytyttää tupakan ja astelee takaisin sammuttamaan liikennevalot kokonaan. KeinokastelIun pellon ja rutikuivan aavikon välimuotoa ei ole olemassa. Tie jatkuu suoraan erämaahan, pitkiä suoria ja loivia mutkia. Cltadelli on hieno, Kairossa sijaitseva, 12DD-luvulta peräisin oleva linnoitus jossa on Mohammed Alin moskeja (kuvassa), museo Ja ravintola. Tehtaan ilmoittama 180 km/h huippunopeus pitää siis paikkansa, ottaen huomioon sen pienen optimismin joka näissä mittareissa yleensä on. Nopealla kaksipyöräisellä ohitukset onnistuvat hyvin mutta sinun pitää aina varmistaa että he varmasti ovat huomanneet sinut, koska mikään ei takaa että he tulevat pysymään kurssissaan , koska he luulevat ajavansa yksin tiellä he myös käyttävät sen koko leveyttä hyväkseen. KoeaJaJamme kokeili myös aitoa aavlkkoratsua: - Jalkatapit liian löysällä ja Jousitus surkea, hän kommentoi hleroen arkaa takamustaan. kyyristyn niin pieneksi kuin voin katteen taakse. 160, 170, 180. Kaikki egyptiläiset ajavat keskellä tietä ja väistävät sivulle ai-' noastaan kun joku tulee vastaan toisella kaistalla. Suuttuneet tielläliikkujat protestoivat pysähdystä äänimerkein, huutaen ja kirkuen mutta tämä ei poliisia liikuta tippaakaan . Peugeot 504 kombi on ylivoimaisesti suosituin henkilöauto. Tässä vauhdissa se jo hieman har~itsee ja minä Kairossa asuu lähes 15 miljoona Ihmistä ja alueeltaan se ulottuu melkein pyramiidellle asti. lähinnä on muslimien hautausmaa. Vaikka etulokasuoja ei ole kiinni yläkolmiossa huomaa että etu pyörä muuttuu jo hieman- turhan ke· vyeksi tässä vauhdissa. Merkkivalikoima on erittäin suuri; Mercedes, M.A.N., Scania, Volvo, DAF, Mack, White, Renault, Fiat, Iveco, Pegaso ja muutamia merkkejä itäblokfsta. Se vetää tasaisesti läpi koko kierrosrekisterin ylittäen kierroslukumittarin puna-alueen rajan huomaamattomasti. Liikenne on ruuhkaista ja minä haluaisin päästä avoimmemmille aavikkoteille ja ajan siksi melko lujaa. Jäähdysveden lämpömittari oli Kenan pääkadulla, joka samalla on markkinakatu, noussut puoliväliin asti. Termostaattiohjattu puhalIin oli pyörähtänyt käyntiin ja pitänyt veden lämpötilan sopivana. KYYRISTYEN Ajan kaasu pohjassa ja Super Teneren nopeusmittarin neula kiipeää hitaan varmasti asteikkoa ylöspäin . Saan hieman esimakua siitä kuinka hienosti moottori toimii ohittaessani hitaampia ajoneuvoja. Liikennettä erittäin harvassa, ainoastaan muutama kuorma-auto joka on tuomassa tai viemässä tavaraa satamakaupunkiin . Pyörähän oli täysin vakaa vielä tuossa vauhdissa. Neula kipuaa yhä ylemmäs, kun minä taas yhä alemmas katteen taakse, asteikolla pysähtyen juuri 200-näyttämän alapuolelle. Olosuhteet ovat ihanteelliset, suora tie eikä häiritsevää tuulta. Pieni siiveke joka kovassa vauhdissa painaisi etupyörää alespäin olisi paikallaan . TODELLISIA NEUVOJA Maasto on edelleen epätoivoisen steriiliä, hiekkadyynejä silmän kantamattomiil'). Super Tenl!n! autentisessa ympäristössä jossain Niilin läheisyy· dessä. Vilkkuja ei käytetä ollenkaan, sen sijaan annetaan ääni- ja valomerkkejä vaikkei niitä tarvittaisi kaan. Matkani jatkuu pitkin Niilin rantaa, eli pohjoiseen noin 50 km päässä sijaitsevaan Kenaan. Soittamalla torvea ja vilkuttamalla valoja kiivaaseen tahtiin saatat saada heidät väistämään jopa silloin kun ohitat. Kaikki autot (sekä henkilö- että kuorma-) ovat periaatteessa ylikuormitettu
Ainakin päiväsaikaan ... Etuteleskoopit ovat halkaisialtaan 43 millisiä ja riittävän jäykät. Ne ovat maastoajossa melkoisen löysät mutta ilmeisesti asia korjaantuisi helposti asettamalla pieni välipala joka painaa jousta kasaan putkien sisään. Takajarrulevy on samankokoinen ja sitä puristaa samanlainen satula ja ainoa huomautus sen toiminnassa on että itse poljin on liian korkealla jotta kuljettaja saisi jalkansa asettumaan sen päälle luonnolisesti. Jos vauhtia on vähintään 100 km/h jousitus nielee kaikki pyykkilaudat ja muutkin epätasaisuudet huomattavasti paremmin . Hiljaisuus on melkein yhtä painostavaa kuin kuumuus. la hinnaltaan kilpailukykyinen ja jolla luultavasti tullaan ajamaan enemmän asfaltilla kuin maastossa, tilanne on toinen. Kaksimäntäpuristimineen ne ovat silti tarpeeksi tehokkaat. Ja kärpäsiä. Sylinterit makaavat 45-asteen kulmassa FI·malliston tyylin mukaisesti. den tunnetta itsessäni. Ajan sivuun ja jään · odottamaan huoltoautoa. Istahdan aurinkoon ja huomaan kuinka lämmin täällä todellakin on, ja kuinka hiljaista. En sano sen enempää, saatte itse vetää johtopäätöksenne kun olette ajaneet sillä aavikolla. Pöly on pirun kiusallista. Mistä ne elävät, silloin kun minä en istu täällä hikoilemassa, sitä en ymmärrä. Huidon vimmatusti kärpäsiä jotka aivan väkisin yrittävät tunkeutua suuhuni, nenääni, silmiini ja korviini. Minulla oli yltä kyllin aikaa tutkiskella pyörää tien sivussa. Etujarrulevyt on tarkoituksella tehty näin pieniksi, 245 mm, ettei jousittamaton paino nousisi ja etteivät ne olisi tiellä maastossa ajettaessa. valmisteisen pyörän kohdalla, jonka pitää 01. Eturenkaani on puhki. Italialainen Franco Picco, yksi parhaimmista Yamahan kuljettajista aavikkoralleissa on mukana ryhmässämme. Olen tietysti osunut johonkin niistä veitsenterävistä kivistä jotka ovat hiekan alla piilossa. Nyt herääkin kysymys: onko Super Tenere yhtä hyvä ajaa hiekkadyyneillä kuin mitä se on asfaltilla. Kaikki heittäytyivät radalle yhtaikaa ja minunkin edessäni oli muutama kuljettaja jonka ohitse halusin päästä. Super Teminlllä on helppo ajaa, vaikkakin se on liian raskas upottavassa hiekassa. Onnistun ohittamaan hänet mutten pysymään hänen edellään . Täällä . Yksi toisensa jälkeen he saapuvat paikalle, äänestä päätellen yhtä tyytyväisinä pyörän ajo-ominaisuuksiin kovassa vauhdissa. Etujousto joka on 23.5 mm riittänee kuten myös 215 mm takana. Kuten jo aikaisemmin huomautin jousitus 'J!ieli" kaikki epätasaisuudet hyvin, sekä ' vaimennus että paluuvaimennus toimivat hyvin eivätkä väsy kovassakaan röykytyksessä. Sitä minne tie ja rautatie päättyivät emme koskaan saisi tietää koska käännyimme pois tieltä ja ajettuamme muutaman sata kilometriä olimme taas asfalttiellä matkalla kohti Punaista merta. Ohitanpuoliväkisin erään toisen koeajajan pölypilvessä. Vasta kun · saavutan seuraavan ohitettavan huomaan että ajan todella lujaa, ilman että olisin edes huomannut minkäänlaista epävarmuu- 96 Aidot kauppa-alueet egyptiläisten omilla markkinakaduilla jäävät usein turisteilta näkemättä vaikka "Cashbahniln" voi mennä täysin turvallisin mielin. Moottorissa on riittävästi tehoa jottei takapyörä ja sen mukana koko muukin pyörä juuttuisi upottavaan hiekkaan. Kaikista epäilyksistäni huolimatta täällä on silti jonkinlaista elämää. Pieni lisko etsii jalkojeni juuresta turvaa polttavan kuuman auringon paisteesta. Tehdas ei katso materiaalikustannuksiin silloin kun rakennetaan kilpapyörää. Oikealle kaartuvassa mutkassa etupyörä ei enää ohjaa kunnolla ja seuraavassa vasemmalle kääntyvässä mutkassa joudun pästämään hänet uudestaan ohitseni. on tarkoitus ajaa pieni maastolenkki Tenerellä. Odotellessani muita koeajajia nautin virkistävän kylmän kokiksen janooni. Sarja. Tie jolla ajoimme ei näy kartalla mutta se seurasi rautatiekiskoja jotka kulkivat suoraan aavikolle. Jousen esijännitys on takana säädet' tävissä. Yamaha väritti pyöränsä sinivalkoiseksi tietoisena siitä että varsinkin ranskan mark-. Ainoastaan pieni moskeja joka on rakennettu ravintolan viereen . Vesijäähdytetyssä, viisiventtiilisessä vertikaalitvinissä on riitävästi voimaa sekä on- että offroadajoon. \ tolan ympärillä jonka ulkopuolelle pysähdyn ei juurikaan ole. Hän on ollut mukana kehittelemässä tätä pyörää muttei halua verrata sitä omaan kilparatsuunsa millään tavalla. KÄRPÄSIÄ KAIKKIALLA - Se on täysiverinen kilpapyörä, hän selvittää, suunniteltu ainoastaan kilpailuja varten . Ei ruohonkortta silmänkantamattomiin, ainoastaan Jonkun viisi, ehkä kymmenen, vuotta sitten viheriöineen pensaan jäännökset
Moottorin yläpuol.ella on sitävastoin haluaa mennä vaikeampaan kaksi Mikuni SDST 38 kaasutinta jotka'syötmaastoon on syytä valita oikea enduropyötävät polttoainetta mahdollisimman suoraan rä. Ajettuamme ensimmäisen päivän aikana reilut 500 km en ollut laisinkaan väsynyt ja toki täytyy myöntää että pleksin taaksekin kyyristymällä sekin suojaa ,tarpeeksi. Vaikka moottorin peruskonstruktio onkin peräisin FZ-mallistosta viisiventtiilikansineen ja 45-asteen etukenossaolevine sylintereineen se ei kuitenkaan olepuolitettu Genesis-moottori. Siinä on sähköstartti niille jotka eivät halua potkia konettaan . Siinä on sitkeänvahva moottori niille jotka harrastavat punavalkoissa kiihdyttelyä tai kovaa ' ajoa maantiell ä, Ajo-ominaisuudet ovat'sitä luokkaa että se .pysyy "maantiemaisempien", vauhdissa mukana mutkateillä, varsinkin jos kyseessä on soratie. n. Uskon että tämä erikoisuus on peräisin kilpailuista saaduista kokemuksista ottaen samalla , huomioon tavallisen matti meikäläisen tarpeet. Heille jotka eivät ole istuneet aavikolla tuntia odottamassa apua voin kertoa että Franco Picco oli erittäin tervetullut, vaikka tiesinkin saavani sapiskaa siitä että olin ajanut omaa pientä kisaani. Maasto Niilin itäpuolisilla vuoristoalueilla, tiellä joka johtaa Punaiselle Merelle, on vai kuttavan näköinen . Niin kauan kun vauhtia riittää kaikki menee hyvin mutta kun kerran juuttuu hiekkaan niin tuntee itsensä todella pieneksi. tupakkatehtaitten sponnssi. Pitkillä matkoilla tällä pyörällä on mukava alespäin. Ajoasento osoittautui erittäin mukavaksi. Eikä Aasien vetämissä kärryissä ole edes heijastimia, saati sitten vuohilla ja jalankulkijoilla ... Seuraavan päivän matkalla Kuninkaiden laaksoon voin todeta aivan saman kuinedellisenä päivänä. Tai oikeastaan ennemmin ' pullollinen renkaanpaikkaus spraytä. Jos myös kuumuudelta. lätyksen, 'josta minua kylläkin on varoitettu, reittiä alas takaiskunvaimentimen yläkiinni- egyptiläiset eivät sytytä ajovaloja autoissaan. tyskohtaan. ViitosvaihteeJla kun kone kiertää 5 000 kierrosta ja vauhtia on 125 km/h tärinä ei ole mitenkään häiritsevä, vaikkakin sen kyllä tuntee ohjaustangossa. Aurinko helottaa ja tunnen kuinka pohjan pojan otsa lämpenee. Tenerellä on mukava ajaa tällaisilla teillä, se ohjautuu helposti mutkissa, vaikkakin etu pää voisi olla hieman kovempi. Moottori on onnistuttu kiinnittämään erittäin matalalle runkoon koska siinä on kuivasumppuvoitelu jossa on erillinen öljysäiliö. kinoilla Gauloises-värit ovat nyt in. Tosin ' me pidimme yllä melkoista vauhtia... yleispyörä jonka luulisi kelpaavan myös meille suomalaisille. Kukaan ei luu ltavasti kuitenkaan aja pyörä pakattuna lomamatkaIIaan näin lujaa, joten silloin pyörän etu pääkin ilmeisesti toimii kuten pitäisi. HIEKKALAATlKOLLA En tule lähteneeksi Tenerellä .ajamaan löysälle avikkohietikolle ja ehkä hyvä niin. Pakoputket on vedetty oikealta puolelta ja pyörä onkin siltä puolelta hieman leveämpi , mutten muista että se olisi minua ainakaan häirinnyt millään lailla. Pyörää joutuu työntämään eteenpäin päästäkseen vauhtiin ja se on todella raskasta, Niin kauan kun Tenerellä pysyttelee pikku poluilla Maantiellä aavikolla on melkein mahdotonta päätellä onko tuo harmaa läiskä tulossa vai ' menossa, hehän ajavat aina tien keskellä, ennenkuin valot alkavat vilkkumaan . Se on mukava pitkillä matkoilla: Se on hyvän ja upean näköinen. Ehkä Super Tenerestä tulee samanlainen myyntimenestys kuin pienistä nelivetoisista (upeista) pienistä jeepeistä muutama vuosi sitten? 97 \. Jos kerran pitää myydä pyöriä jotka ovat Paris-Dakar kopiQita pyörien pitää ' myös ' muistuttaa· esikuviaan, kilpapyöriä joissa on ranskalaisten . Pakoputket yhtyvät suureen ylöspäin suunnattuun äänenvaimentimeen . Moottori on näin helposti irroitettavissa. Runko osoittautui kovemmassakin kyydissä erittäin tukevaksi. Yamahan Super Tenere sopii erinomaisena päivänä, Yamahan Super Tenere sopii erin'omaisesti allround-touringpyöröksi isoille teille kovaan menoon , maanteille hiljaiseen ajoon nähtävyyksiä katsellen ja pikkuteillä hurja~teluun . XTZ 750 voiman lähde on kokonaan uudestaan suunniteltu kokonaisuus. Moottoria on lyhennetty asettamalla vaihteiston akselit päällekkäin ja mahdolliset tärinät on onnistuttu eliminoimaan lähes kokonaan kahden tasapainoakselin avulla. Moottorin alapuolella on alu- mllnlnen suojalevy joka samalla suojaa kaikki on hyvin , sillä.on mukava ajaa 'ja sit- · keä moottori on tässä suureksi , avuksi. Pakollisella rantakierroksella Punaisen Meren rannalla juutun hiekkaan. Siis tässä tapauksessa kohtaan jonkun.:. ' EI HEIJASTIMIA Onneksi XTZ:ssa on kunnollinen ajovalo. On vaikea erottaa tien reuna sateen jälkeen kun vastaantuleva vielä sokaisee sinut vilkuttamallapitkillä valoilIaan . Moottoripyörä näyte 27,5 astefta 'i'c;, '; ",,,.:,:,,;,,W' ,, , 108 mm I,;>;"';';~""i.or"."" 2 kpl 245 mm levyä ;~==i~! : '":' ' ' ." "" 43 mm haarukka/235 mm 245 mm levy "." Monocross/215 mm "" 870 mm ."."." 226 kg L:HOI&I!ltJtl~PI=US,,, ,, .,, ,, .,, ,, . Renkaiden on/offroadkuvio ei ole tarpeeksi syvä pysyäkseen auki. Erikoisuutena mainittakoon että moottorin alt~ vedetyt runkoputket ovat irroitettavissa. Yläkate, kaksi sivukoppaa ja pieksi on ruuvattu kiinni tankkiin . Toivottomana yritän kuunnella josko kuulisin muita ääniä kuin kärpästen suhinaa ja vedän sen jälkeen Yokotakkini pääni suojaksi. 6,5 litrainen ilmansuodattimen koajaa, 500 km tai enemmän päivässä; uudeltelo on suuren 26 litraisen tankin suojissa. la Yamahalla matkaaminen on hauskaa: Koska bensa on matalalla sijaitsevissa tasSaapuessani takaisin Luxoriin ilta on jo pikuissa kaasuttimien alapuolella se pumpamennyt, aurinko laskee näillä leveysasteilla taan ylös uimurikammioihin. Runko on "Egli-tyylinen"' jossa:on paksu todella nopeasti. Etuhaarukka on aivan oma kokonaisuutensajoka 'on helposti irroitettavissa. Pieksi voisi minun mielestäni, joka olen 190 cm pitkä, olla hieman korkeampi. 180 km/h """."." 52,100,· """' " '' '' Oy Arwidson Ab Portti 7 00270 Espoo 90-88711 tää värähtelevän kuumuudessa, Olisipa ollut pullollinen vettä takataskussa. Ilmeisesti ei ollut tarkoitus että ajaisimme tällaista vauhtia. KUIVASUMPPU Kaksisylinterinen vertikaalitvini on hyvin kapea. Jos ei aikaisemmin ole ollut, n'iin viimeistään nyt on olemassa ns. Tie kulkee pitkin laaksonpohjia loivasti mutkitellen. Saan kokea vielä yhden ylputki joka lähtee ohjauskruunusta suorinta
Suljettuna siitä ei olisi mitään haittaa, Oljyä en viitsinyt Käyn mielelläni ostamassa tupakkaa anopiltarkistaa, leni', Astellessani ulos ovesta raikkaaseen ilTiettyjä asioita ei haluakaan tietää, vaikka maan ensimmäiset moottori pyörät jyrähteli- ,olisivat kuinka vakavia tahansa ja kaksisylinvät'juuri kylän läpi, matkalla Nurnburgringilterinen , lähes litrainen, moottori kehittää le, ,Pyyhin pölyt PUr.laisen BMW R 80 S:n melkoiset paineet kampikammioon ja isoista. väliäkö sil./ä. Laatiapinnat oli uusittu, Jalkalistat kiinnitin juuri ennen ,keskiyötä, Kun viimeinkin olin raahautunut rappusia pitkin alakertaan aamiaiselle näin heti vaimonisilmistä' että hänen mielessään ' liikkui joku uusi tehtävä minulle, Aurinko paistoi kirkaansiniseltä taivaalta" , Aamiaista nauttiessani kerroin hänelle kuinka viininmarjapensaat jo kukkivat niissä kahdessa kukkapenkkireunuks. essa talon nurkan takana, jotka muuten olin itse muurannut juuri viime viikolla, muuten juuri sinä samana päivänä kun olin paneloinut kellarirappuset uudestaan, Ja että orvokit olivat jo 'nousseet mullasta pesuhuoneen takana ja ,että mansikkamaa jo loisti valkoisenakukista, Kohta hän kertoisi uudesta tehtävästäni." ' Osaapa olla kaunis ilma, sanoin osoittaen taivaalle, Lisäsin vielä . ettei näin kaunista ilmaa oLe ollutkaan sen jälkeen kun sain sen hirvittävänkäännöstyön tehtäväkseni, jonka kimpussa olin ahertanut kaksi' raskasta kuu- . kautta, samaan aikaan kun kirjoitin kirjaa moottoripyöristä, Tämä kaikki tietysti päivätyöni lisäksi. Ja todellakin, kun tarkemmin , muistelin, niin siitä oli yhtä pitkä aika kun viimeksiolin istahtanut pyöräni selkään ajaakseni hLeman pidemmän lenkin, tankin päältä ennenkuin kiinnitin kuluneen Hänen silmänsä, joitten väriä on vaikea ,tankkilaukun 'siihen, määritellä, muttei koskaan väärin tulkittavisMoottori pyörät ovat kuin viini, hyvin tehtyisasilloin,kun hän käy sisäistä kamppailua itnä ja oikein varastoituina ne. paranevat vuosi sensä kanssa, olivat yhä ·antamassa minulle vuodelta , Lisäksi nyt ''On muodikasta ajaa uutta tehtävää, mo'Ottoripyörällä jossa ei ole turhan montaa sylinteriä ja venttiilejä yhtä vähän , Ihmiset Hän ihmetteli voisinko käydä ostamassa ovat hämillään siitä että sillä voi ,ajaa sataa, tupakkaa anopilleni. : Kyllä, ,sanoin minä, sen minä todella voin Ja mietteliään näköisiä jos ohittaa ne tehdä, Bergwerkissä, Kun nostin satulan ,ylös tarkistaakseni oli, vatkotyökalut tallella huomasin ettätaaempi TUPAKKAA ANOPILLE satulan kiinnitysrauta oli pqikki. Koko käsi oli turvoksissa 'ja kun yritin nostaa sitä tarkastellakseni vammojani selästä vihloi niin vimmatusti. Kahden päivän kovan työnjälkeen'molemmilla lapsillani oli nyt kunnostetut huoneet Olin muurannut umpeen reijän ulkoseinässä, maalannut katot, tapetoinut yhden seinän ja maalannut loput neitseellisen valkoisiksi. ,Kun aurinko paistaa täytyy päästå,ajamaan. JAN LEEK 98 K aikki lihakseni olivat arkana, Vasenta peukaloa ,särki koska olin vahingossa , 'skenyt siihen vasaralla, käsi oli' arka koska olin viiitänyt siihen haavan ja etusor, men kynsi oli halki. \ :FILTT~R'ILLÄ, ,ON 'HYVÄ TEKOSY'Y 'Perustelu, anteeksi syy. Oikeastaan..
Moottori on luotettava ja matkamitta- · rista näkeekin koska sinne pitää lorauttaa puolik;:is litra. Edellisenä iltana pyöräni lähti Mayeniin hakemaan jäätelöä. Maisema hänen takanaan on leveä, pehmeämuotoinen laakso -joka tuo mieleeni kotiseutuni ja sen pirulaisen joka sai minut 99 \. En osaa sanoa voiko Iran kyydissä istumisella ja katkenneella satu lakiinnityksellä olla jotain tekemistä toistensa kanssa. Moottoripyöräthän eivät osaa puhua. Muuten meillä pelaa kommunkointi hyvin yhteen ja alhaalla ' bensa-asemalla pyörä huolehti siitä että suljen kaikki vetoketjut ja napitan nahkatakkini. Orava ' juoksi tien yli. Pitkämatkalaista: Tupakkaa piti hakea, TIUKKOJA MUTKIA JA MÄKISIÄ SUORIA Leimbachin ja Adenaun välillä sain seuraani kaksi moottoripyörää jotka määrätietoisesti jatkoivat Ringille päin kun itse · käännyin maalikaupan tiukassa mutkassa jatkaen ylämäkeä ylös kohti Blackenheimia, Tiukat mutkat, mäkiset suorat javanhat muistot pitivät vauhdin alhaisena ja vasta varjoisassa lehtipuumetsässä vaihdoin neloselle, vilkutin niityllä seisoville lampaille (kai sitä jolle- kin pitää vilkuttil'a) suorastaan liukuen Smutkien läpi ennen Honerathia. Kuusien välissä asfaltti oli vielä kostea ja ilma tuoksui raikkaalle kuusi metsälle, pienellä vivahteella juuri scihattua puuta. männistä johtuen ' palotilat ja sylinterit ' lämpenevät melkoisesti, vaikka ovatkin hyvin esillä. Öljyä palaa ja pyörällä on ajettu 100 000 kilometriä,. Täällä tie lähtee menemään alespäin ja moottori saa ikäänkuin levähtää. Asfalttia on paikattu ja kuoppainen pinta tun" tuu kovan jousituksen,takia takamuksessa ja käsissä. Varjossa on edelleen viileätå ja kiitän luojaa että tulin ottaneeksi paksummat hanskat ·niitten crossihanskojen sijaan joita yleensä käytän. Viimeisessä 180-asteisessa mutkassa seisoo Kawasakikuljettaja polttelemassa tupakkaa. vaikkakin uudet ·Iaakerit ovatkin o.IIeet kyydissä vasta viimeiset 3 000 kilometriä. Mistään pehmeästä menosta ei voi puhua. Ei tietenkään yksin; niin viisas se ei sentään ole, vaan vaimoni ohjastamana .anoppini Iran toimi~ssa painolastina joka pitää takapään tienpinnassa Virneburgin mutkissa
. Mietin ummistaisinko silmäni. ran tänä päivänä .etuhaarukka notkahtaa kunnolla ja takarengaskuluu myös sivuilta. Liian vapaasti hengittävissä äänenvaimentiSUNNUNTAIRAUHA . Imuääni kahdesta · Dellortosta keskellä kesää, ja koko hermosto huutaa patunkeutuu ihanasti kypärän uumeniin kunniikissa ensimmäisen kerran kun näkee tänes ajoviimanääni peittoaa sen. missa paukahtaa ' muutaman kerran kun moottorijarrutan ennen tiukkaa oikeaa. Selkä suorana hän istuu hyvin 8.30-12.30 ja 13.30-16.00. tuota, siis tien leveys hyväkseen ajaessaan tiukkaan S-mutkaan. Jokustassa. Riippuen täysin mielenlaanautitaan sunnuntaikävelyn yhteydessä. dusta ja ilmasta ... Jäätelöä ja mansikoita. Ylämäki on jyrkkä ja lähes kaksi kilometriä pitkä ja kaikmän pinnan. Belgialaiset piilottavat r.outavauriot tiehen kien mutkien läpi näkee. Pankit ovat yleensä avoinna klo ·vajhtaa. Valmistaudun jättämään moottoritien . Pikkutytöt vaaleanpunaisissa mekoissaan kiljahtelevat riemusta. mutka laakson pohjalla. Annan koneen laulaa. na Belgiaan asti puhaltaa puuskittainen siKun en enää näe heitä taustapeilissäni vutuuli. Tämä tie on jokaisen motoLänsi-Saksassa asuvat 61 miljoonaa ihmisristin unelma; pitkiä loivia mutkia joista nauttä ovat jakautuneet 248 678 neliökilometrin alueelle. Lähden jonon pääsxenburgin väliseen valtatiehen. Ja akselini ja löysennetyn ohjauslaakerini olepysymään märkänä! Näköaistini mukaan tämä näyttää lähinnä . Moottoritie kulkee vihreitten niittyjen halki. Täällä josta näkee aikiihdyttämään. Hänkäänei 'enää asu siellä. miljoonaa), Hampuri (1,6), koisessa racepuvussaan ohittaa kolme auMOnchen (1,3), ja Köln (1,3) Keskilämpötila toa keltaisen viivan kohdalla. Ensimmäisen ker- ..... Kawasakicowboy valBerliini (1,9 . Minä jatkan matkaa Mersujen, matkailuautojen ja moottoripyörien perässä. Markettien välistä kulkee eteenpäin tasais. en pehmeästi Blankenhei- I erittäin kapea tie Belgian puolelle. Luottokortit ja matedessä ja levät kumitossut näyttävät lähinnä kashekit kelpaavat vielä toistaiseksi ainoaskahdelta kanootin melalta jotka lepattavat taan suurissa hotelleissa ja tietysti pankeistuulessa. sa. Blankenheimissa on rauhallista, kuten aina sunnuntaisin, ·valkoisiin urheilupaitoihin urainen. Kolmosvaihde, . \ kirjoittamaan ensimmäisen artikkelini leh· teen. mukavassa Losheimin liittymässä. Oikea kaista haarautuu jo melko aikaisessa vaiheessa mutta kannattaa pysytellä vasemmalla ja käyttää koko radan ... Sikarista ka kerta täytyy keksiä uusi tapa ajaa samojen mutkien läpi. mustalta jäältä, myös massaolon. ässän keskikohdan oikeaan laitaan ja sitten loivasti vasemmalle, anna pyörän valua aina melkein suojakaiteeseen kiinni ja kaasuta mutkasta ' ulos stopmerkille asti. Erittäin tasainen, kapea tie joka nousee ja laskee seuraa järven rantaa jossa merta janoavat saksalaiset viettävät viikon loppua ka.Iastellen pienistä veneistään. Ohitan auton:toisensa jälkeen kunnes olen viimeisen sivuvaunuilisen, ·Guzzin, takana. En tiedä minne. Noin kah· den vuoden välein lähetämme.' toisillemme kirjeen jossa yleensä lukee·jotain aivan tyhmää koska siitä on niin pitkä aika kun viimeksi tapasimme. Valtatielle, tä juuri ennenkuin valot vaihtuvat vihreäksi rauhallinen kiihdytys. Muschin jälkeen tie muuttu todella mutkaiseksi, erittäin kapeita ja tiukkoja mutkia joissa on 50 km/h rajoitus. Kaverit edessäni ovat luonteeltaan sosiaali. Asfalttipinta on rikkinäinen ja vaa valtavaksi Ahr-joeksi. Suoraan ot·saan. 100 Moottoritie alkaa harjulla jatkuen pitkän loivaan vasempaan päin kääntyvään mutkaan. Ajan 150 km/h mutta heikkohermoiset, Kölnistä, Dusseldorfista, Dortmundista ja Essenistä asti ruuhkissa ajaneet, ohittavat silti jatkuvasti. KorAhrutten liikennevaloissa Munchenin liittykeimmassa kohd~ssa tie yhtyy Kölnin ja Lumässä tiemme eroavat. pyörääni. Pysähdyn tien B 258 johtavan risteyksen stopmerkin eteen, yhden koko.Saksan·tapaturma-alttiimman tien eteen. Minulla on kuitenkin tärkeä jotenkin miellyttävämpi. Kylät sijaitsevat kaltehtävä edelleen suorittamatta. Jättäessäni Blankenheimin taakseni anliotörmillä tien laidassa. nan moottorin taaS kiertää ja tunnustelen siTäälläpäin tien pinnoite on erikoista, vaitä pientä värinää 4 500 kierroksen kohdalla. kuttaa siltä · kuin se olisi suunniteltu imeTiedostan uuden takarenkaani, uuden takamään kaiken kosteuden puista itseensä. Kylä, vielä ylämäki jonka jälkeen Olemmekin Losheimissao Kahdesta marketista voi ostaa kaikenI laista mukavaa, . Blankenheimin vanhan linnan alla on joen alkulähde. Koivut saavat jälleen väistyä kuusien tieltä FAKTAA SAKSASTA tien mutkitellessä pehmeänmuotoisten kumpareitten yli. Ansa jossa ' pitää kallistaa kunnolla jonka jälkeen on vihreän niityn halki kulkeva suora ja . Suurimmat kaupungit ovat: Länsitii täysin siemauksin. Pidämme sentäänyhteytlli0~ . Tie jatkuu alaspäin johtavalla suoralla jonka päässä on viattoman näköinen vasemmallekaartuva. Oikea jarruttaen kevyesti, kaksi vaihdetta pienempää oikein ajotettuna. Muuten jäykkä· takajousitus heiluttelee kevyttä takapäätä. Tämä tie on todella haasteellinen. pukeutuneet miehet valkoisissa .ja harmaisMotoristin· unelma sekin! sa Mersuissaan ajavat hiljaa kaupungin kesIhanneajolinjaa ei ole olemassakaan . Kahvia ' kermavaah. Vanhan rautatiesillan perustukset ovat joutuneet kestämään monen urheiluhenkisen ajajan · aiheuttaman tällin. Ei pilven hattaraa taivaalla. vähennän taas vauhtia ja jatkan matkaa omaan, melko rauhalliseen, tahtiini. MOTORISTIN UNELMA! taas viattoman näköinen ' vasen jonka jälke.en tie taas tarrautuu kiinni vuorensfilinämään. Eifelin ja Ardennien läheisyydessä oleva seutu on maastoltaan erittäin kuperaa ja maasto on pirstoutuneen näköistä, ahtaita laaksoväyliiä ja epämääräisen näköisiä vuorenseinämiä. Oikeastaan liian epämääräisen näköistä jos tarkemmin ajattelee. Vain siellä täällä maasto on tasaisempaa, korkeita harjanteita, kolmensadan kilometrin päässä olevan atlantin aalloista peräisin ole'vat tuulenpuuskat heiluttelevat minua ja . Melkein pohjoismaisen maimoittaa 90 km/h nopeusrajoituksesta on läseman keskeltä lähtee pieni puro joka kashes tarpeeton. Mutta minä Täällä on uusi asfaltti pinta ja pyörä kulkee ! jatkan eteenpäin. Kohteliaisuus on kuitenkin hieman arvelluttavaa · kapeIssa mutkissa joissa tervehdys voi muuttua kädenpuristukseksi. Tie on tasan kahden auton levyinen ja kyltti joka ilmin suuntaan. Maasto on edelleen erittäin kupera, mutta tonokareen kera. Nurnburgringiltä johtava tie on suora ja leveä muuttuen hiljalleen aina vain kapeammaksi ja mutkaisemmaksi kunnes se on täynnä väärinpäin kallistettuja, kiperiä mutkia. sia ja vilkuttavat ·kaikelle mikä liikkuu. tupakkaakin. Koko moottorion noin 22-23 asteen paikkeilla kesä- ja heipyörä heilahtaa sivusuunnassa kun hän näkuussa. Jonoa vetää kolmen sivuvaunupyörän ja kolmen soolopyörän rykelmä
Niitten välissä typistetyn näköinen, sekä edestä että takaa, BMW K 100 RT. Tässä mutkassa asfaltinreuna on pettänyt ja jos sattuu olemaan juuri se oikea päivä niin siinä mutkassa ' nousee pyörän kuin pyörän etupyörä ilmaan . Täältä ostetaan autonrenkaat, tupakat, suklaat ja parhaimmat viinakset. Olen perillä. Hän luo minuun silmäyksen . Vithissä suurin osa vapaapäivästä kuluu autoa pestessä ja koska tie on matalammalla kuin pihat pesuvesi valuu tielle. Taas tiukka vasen jonka jälkeen lähes sadan metrin suora, seudun pisin. Kaiken aikaa on pysyttävä valppaana. Schönbergissä hyveeiliset ihmiset poistuvat kirkosta joka kerta kun ajan ohi, mikäli sattuu olemaan sunnuntai. St. Erittäin ajattelevaisesti tehty. Kun he lähtevät kenellekään ei jää epäselväksi että nokkaketju kaikissa kolmessa rohisee. Tiukkoja mutkia, huono näkyvyys, jossain muutaman mutkan verran , urainen päällyste. jo rakennusvaiheessa joten niitä ei koskaan pääse syntymään, ne ovat siinä aina ja pysyvästi. Manderfeld: Kadunkulmassa varoituskolmio jonka jälkeen rekka ja taas rekka. En tervehdi vaan kaarran kulman taakse nauramaan. AISTlT VALPPAINA St. . viime hetkellä huomaa että täytyy hellittää kaasua jonka jälkeen samantien huomaa että o.nkin hellittänyt liikaa. Niitä tuva mutka näyttää harmittomalta mutta kun kutsutaan "vapauden teiksi". näköinen kuljettaja. Otetaanpa tämä täälläpäin. Pyörän päällä istuu tyrmistyneen . Tämä vasemmalle kaarteineen jotka kiemurtelevat puitten seassa. Trippimittari näyttää sataa kilometriä samanaikaisesti kun ohitan rajapuomin ennen kolmen tien risteystä. Tapaan kolme yksilöllistä ihmistä joilla kaikilla on musta Harley, mustat nahkavaatteet ja mustatkypärät osoittamassa että he erottuvat massästa. Kelloni näyttamän mukaan en koskaan ole ajanut tätä väliä näin hitaasti. Vielä yksi ylämäki ja sitten rengasliikkeen mainoskyltti. Belgialainen tielläliikkuja tarvitsee kaiken saatamahdollisuuksia jotka tupakanhakureissu tuo vissa olevan avun. Täällä on paikkakuntien nimiä kuten : mukanaan, tärkeä tehtävä ensimmäisenä Rufflingen, Bullingen ja Houffaize ja mietiw ' lämpimänä päivänä keskieuroopan sydämessä. pitäisikö sittenkin ruveta kirjoittamaan lastenkirjoja. Viandissa, Luxenburgissa, sijaitsee entisöity linna Taas sarja nousuja joissa on selittämättömiä S-mutkien yhdistelmiä keskellä. Mutkan loppusuoritus vivästyy hivenen koska on vaikea ohjata etupyörä ilmassa. LUXENBURG Nakkkikojut muuttavat muotoaan hieman turistiystävällisemmiksi. Nautin enemmän hitaasta vauhdista. Marketin pihalla seisoo neljä moottoripyörää, chopattu Honda CB 500, Touringtaminein pyntätty CB 550 ja melkein entinen Yamaha XS 750. He jakavat puoli litraa öljyä kristillisesti. Lisää kaasua, tuplavasen, jyrkkä nousu joka päättyy loivana kuusien kupeessa olevaan ojkealle kaartu- vaan mutkaan, tien toisella puolella on jyrkänne suoraan alaspäin. Pieniä ulkokahviloita, restauroituja maalaistaloja rinta :rinnan komeitten talojen' kanssa. Vithiin on enää 25 km ja urainen asfaltti on ilmeiseti yhdessä puuskaisen tuu len kanssa päättänyt vaikeuttaa etenemistäni. Rikkinäisiä kaiteita oikealla puolella, vasemmalla puolella metsää. Etupyöjohon todella kannattaa tutustua jos liikkuu rä nousee tienpinnasta. Lisää tähän vielä serpentiinimutka ja siihen liittyvä yllätysmomentti ni in se ehkä osittain selittää Artikkelin kirjoittaja tutkailee niitä miksi seudulla ollaan niin uskovaisia. Luxenburg. Pienet valtiot ovat aina eläneet salakuljetuksesta eikä suur-ruhtinaskunta ole tässä tapauksessa mikään poikkeus. Jyrkästi ylös ja loivasti vasempaan, seuraa erittäin tiukka oikea. Ehkä se joh- . tuu siitä ettei minun enää tarvitse osoittaa itselleni että osaan ajaa lujaa. Koko alue' yleensäkin on erittäin mutkamysteerio uudestaan. Tullaan siis loivaan oikeaan mutkaan laakmoottoripyöräystävällinen mahtavine mäkisine son pohjalla jonka jälkeen on lyhyt suora ennen loivaa vasenta. Neljäs samaan seurueeseen kuuluva pyörä, vanha Triumph, käy sitävastoin erittäin kauniisti. . Kaupassa ostan askin Camelia, filtterillä. ? 101 \ L
Esimerkkinä BMW:n ainutlaatuinen Compact Drive System, .jonka ansiosta pyörä on sekä kapea että painopiste alhaalla. Vastaukset BMW K-sarjan suorituskyvystä, turvallisuudesta ja ajoominaisuuksista saat jo koeajolla mutta vastausta kestävyydestä joudut odottamaan hyvin monta vuotta. ESPOO, Moto Vasama Oy, (90) 866 688, HÄMEENLINNA, Reijo Myllymaa Ky, (917) 161548, IISALMI, Iisalmen Urheiluliike Oy, (977) 13611 , JYVÄSKYLÄ, Kuvan Moottoripalvelu Ky, (941) 620 311, KOTKA, Crossi-Pyörä, (952) 110 27, KOUVOLA, Veljekset Suhonen Ky, (951) 228 98, KUOPIO, MPA-moottoripaja Ky, (971) 121 800, LAHTI , Optimi-Auto Oy, (915) 525 222, LAPPEENRANTA, Motsikka Ky, (953) 503 94, MIKKELI, Onni Systems Oy, (955) 369 469, NAKKILA, Nakkilan Pyörä ja Mopo Ky, (939) 372 790, SALO, PM-riihi Ky, (924) 7074, SEINÄJOKI , Nelikko Team , (964) 144 502, TAM PERE, Nelikko Team, (931) 303 36, TURKU, MP-Ieam Ky Salonen, (921) 387 663, TR-pyörä Ky, (921) 366 238 BMW K-saria. \ Jos kysyt, miksi se on Vuoden MooHoripyörä, täydellinen vastaus vaatii vuosikausia. BMW K 100 RS on valittu Vuoden Moottoripyöräksi Saksassa, USA:ssa, Italiassa, Hollannissa, Espanjassa, Tanskassa ... Mitä kauemmin sillä ajat,-sitä paremmin tiedät myös valinnan perusteet. Vaikka BMW K-sarjan kehittämiseen käytettiin pitkä aika, 6 vuotta, kaikki ser) mallit on tehty kestämään vielä paljon pitempään. Ja BMW K-sarjassa nautit vielä vuosienkin kuluttua ominaisuuksista, joita muut eivät tarjoa edes uutena
\
22 600 asukkaasta noin 2/3 asuu pääsaarella ja niistä noin 10 000 pääkaupungissa, Maarianhaminassa. Toinen tapa matkustaa Ahvenanmaalle on ajaa saariston kautta. Esimerkiksi Nauvon kau.tta. Saariston kautta matka pääsaarelle kestää kauemmin, mutta toisaalta kenelläpä on lomallaan kiire. Samalla tarjoutuu mahdollisuus nähdä mahdollisimman paljon ympäröivästä luonnosta ja kulttuurista nauttien jOka hetkestä tien päällä. \ U "hdimme matkaan, suuntana Ahvenanmaa. Ahvenanmaan maakul1ta koostuu 6 550 saaresta yhteiseltä pinta-alaltaan 1 481 neliökilometriä. Moottoripyörällä on mukava kurvailla Ahvenanmaalla, tiestö yleensä on hyvässä kunnossa ja tiet sopivan mutkikkaita. Se ei kuitenkaan onnistunut koska lautta toimi tähän vuodenaikaan ainoastaan "koulubussina". 104 ...II. Korkeuseroja on juuri sopivasti vaikkei korkein huippu olekaan kuin 130 metriä vedenpinnan yläpuolella. . Tällaisille teille moottori pyörät allamme sopivat erityisen hyvin . Laivamatkalla Turusta tai Naantalista ehtii viettää muutaman tunnin aurinkokannella ja syödä hyvin laivan ravin tolassa kun taasen saariston kautta ajaessa voi lähemmin perehtyä saarten aIkuasukkaisiin ja heidän jokapäiväisiin touhuihinsa. Vaikka Ahvenanmaa on osa Suomea ahvenanmaalaiset viettävät aivan omaa elämäänsä. Korkein kohta on Ordalsklint ja sinnekin pääsee moottoripyörällä . Yksinkertaisinta on tietysti ttaa lautta Turusta tai Naantalista, se on myös halvin tapa päästä perille. Satamasta suuntasimme keulan kohti Hammarlandia jossa käännyimme pohjoiseen päin johtaville pikkuteille, osittain sorapäällysteisille, Skarpnåtöhön josta toivoimme pääsevämme pyörälautalla Finnöhön
Viragon 47,6 hevosvoimaa 7.500 kierroksessa tuntuivat voimakkaammilta koska se on Hondaa nopeampi joka suhteessa ja siinä on viisiportainen vaihdelaatikko. Shadowissa on riittävästi vääntöä tyhjäkäynnistä asti ja se vetää tasaisen sitkeästi aina 6 500 kierrokseen ja 43,2 hevosvoiman huipputehoon asti. Shadowissa on jalkatapit edessä ja sopivan leveä ohjaustanko sopivalla etäisyydellä. Mutta nythän ei olekaan kyse siitä että osattaisiin tehdä hyvin toimiva Hammarlundin sorateiden jälkeen pieni tauko merenrannalla on paikallaan. custompyörä, Harley on ennemminkin elämäntapa. Vaikka · Hondan moottori tuntuu hieman laiskalta, verrattuna Yamahaan , olemme kuitenkin sitä mieltä että tämäntyyppinen moottori sopii paremmin custompyörään. Honda on selvästi tarkastellut H-D:tä enemmän kuin Yamaha. Oikea polttoainesäiliö on satulan alla ja polttoaine pumpataan kaasut~ timiin pumpun avulla. Jos tulet japanilaisella customilla joudut joka tapauksessa jäämään alueen ulkopuolelle katselemaan kun H-D-väki kokoontuu. Tässä yhteydessä kuitenkin helposti unohtuu eräs tärkeä seikka. Suzuki on ilmeisesti päässyt pisimmälle tässä askareessa. Sekä Shadow että Virago ovat pitkiä, matalia asfaltin nieliöitä. Runko muodostuu paksusta peltiprofiiliputkesta jossa mootori roikkuu kantavana osana. Niistä puuttuu karkeus vaikka varsinkin Honda onkin tehnyt kaikkensa tunnelman kohottamiseksi. Ahvenanmaalla suurin osa teistä on kuitenkin kestopäällysteisiä, pyörävalintamme oli oikea. SHAMPPANJAA JA HAJU VESIÄ Japanilaiset ovat useaan otteeseen yrittäneet vallata markkinat H-D:lta. On hieman hullua nostaa koko satula pystyyn satulalaukkujen roikkuessa sen yli. 170 mm leveä takarengas on kuitenkin poikkeus, niin leveätä rengasta Harrikoissa ei nimittäin alkuperäisenä käytetä. MYSTEERIO Yamaha ei ole niinkään customtyylinen rakenteeltaan, jos ei ota huomioon V-moottoria jonka peruskonstruktio on jo XV-mallistosta vanha tuttu. Siellä ihmiset ovat jo kauan sitten hyväksyneet nopeusrajoitukset, mukavin tapa liikkua kaksipyöräisellä 55 mph :n vauhd issa on custompyörä. Jos Harley jotenkin edustaa rasvan, hien ja nahan hajua niin Honda ja Yamaha tuovat läh innä mieleen deodorantin tuoksun ja shamppanjan . Hondan väännökkäälle moottorilie riittää nelilovinen vaihde-aski, harvinaista näin pienelle moottorille tänä päivänä. Kameran kautta katsottuna saa vahvistuksen sille miten japanilaiset ovat ajatelleet miltä customin pitää näyttää. Tähän rakoseen mahtuu VT 600 ja XV 535. Customtyyli on vasta kehittymässä täällä meillä Suomessa, USA:han se on ankkuroitunut jo kauan sitten useista eri syistä. Tasausakseli, kumiripus- tus, jopa kiertokanget pyörivät samalla akse- . lilla ollakseen esikuvansa kaltainen . 1400-kuutioinen Intruder on aito custom ja sitäpaitsi siinä on isompi moottori kuin esikuvassaan. Matkustajan kyydissä etupyörä puski eikä asia parantunut yksin ajettaessakaan. Palatessamme samaa tietä takaisinpäin löysäsimme hieman pyörien valjaita saadaksemme käsityksen siitä miten ne käyttäytyvät soratiellä, pinnalla johon niitä ei alkujaan ole tarkoitettukaan. Harley on tällaisen customtyylin luoja, mutta he jotka viis veisaavat itse ideologiasta ja haluavat ainoastaan custompyörän jolla on mukava ajaa pärjäävät varsin hyvin japanilaisvalmisteisella pyörällä .. Voi on aina voita, sillä siisti. 35° ohjauskulma tekee siitä myös erittäin raskaasti ohjattavan pie105 \. Paksu, yksituumainen ohjaustanko luo kuvan amerikkalaisesta, samoin kuin ' Softailissä takaiskunvaimennus' on piilotettu jotta runko näyttäisi jäykältä ja pakoputket on vedetty aivan samaan tyyliin kuin esikuvassa. Polttoainesäiliö on ainoastaan näköharha jonka alle ilmansuodattimet on kätketty. 583-kuutioinen Vkakkonen on peräisin Transalpista mutta siitä on karsittu kaikki apuvälineet joilla siitä saadaan tärinätön . Viragon kardaaniveto on huoltovapaa, puhdas, mutta puuttuu kokonaan amerikkalaisesta isoveljestä joka viittaa siihen että Yamaha on Hondaa pidemmälle itse suunnitellut miltä customin tulee näyttää. Ajoasennoiltaan nämä pyörät erottuvat myös toisistaan
Jarrut, kytkin ja vaihteistot toimivat moitteettomasti. Täältä löytyy myös saaren ainoat ravintolat sekä diskot. 160' km/h HINTA.. Eikä näin pienellä saarella koskaan tule edes kiire minnekään . Hondan jousitus toimi paremmin, vaikka ero olikin pieni. Absoluuttinen t~tuus "harvoin päälle sadan" joka tuotakoon esiin liikenneturvallisuuden takia on kuin tehty näille pyörille, ne tulevat oikeuksiinsa kun kiiruhdetaan hiljaa. Tämä onnistuu Ahvenanmaalla erittäin hy~n. ? HONDA VT 600 C SHADOW YAMAHA XV 535 VIRAGO MOOnDRI """"", .. Hondan kytkin on ehkä hivenen liian jäykkä. Yamaha on tosin paljon pirteämpi ja helpompi ajaa mutta sen runko ei ole yhtä jäykkä eikä loppusilaus ole tarpeeksi karu . Maarianhaminan kaupungissa sinänsä ei ole mitään nähtävää, ostettavaa kylläkin. Hondassa on melkoisen tuhti ääni kun se taas Yamahassa on hieman vaisumpi. Kökar on todella kaunis saari, varmasti sen arvoinen että siellä kannattaa käydä. Kukaan ei matkusta Ahvenanmaalle käymättä Maarianhaminassa, pääkaupungissa, josta on muodostunut varsinainen turistien ostoskeskus. savipaja ja lasipuhaltamo jossa itse voi nähdä miten tavarat valmistetaan alusta loppuun. Bomarsund on erittäin kaunis auringonlaskun aikaan. Täällä pysähtyy jos vain on jotain nähtävää, ja sitähän kyllä löytyy, Ahvenanmaan historia on värikäs. Ahvenanmaa on ollut asutettuna jo muinaisina aikoina ja vuonna 1380 ruotsalainen suurmies Bo Jonsson Grip pystytti tänne Kasteihoimin linnan osoittaakseen että saarivaitakunta kuuluu Ruotsille. Oy Otto Brandt Ab Oy Arwidson Ab Tuupakantie 8- 10' Portti 7 0'1740 Vantaa 0'0'270' Espoo 90'-878481 90'-88711 106 ...tJ. Viragon ajoasento on kuitenkin jotenkin mystillinen. Rumpu Rumpu SATULAKORKEUS" "" """ 670' mm 70'0' mm PAINO TANKATTUNA""", 195 kg 188 kg HUIPPUNOPEUS ,,, ,, ,, ,,,, ,, n, 150' km/h n. Erillismääräyksin Ahvenanmaa julistettiiri demilitarisoiduksi alueeksi ja siksi se on jäänytkin. Yamaha on sen sijaan 31,5° kulmallaan hyvin helppo käsitellä ja vakaa kaikissa vauhdeissa. Turistit katselevat kaihoisasti peräämme kun ajelemme pitkin kaupunkia. Olemme ajaneeet pitkän matkan Saltvikin kautta, istuneet kalastusvajojen suojassa lämpimän ' kevätauringon paisteessa, kiipeilleet vuoristossa ja nauttineet nähtävyyksistä sekä tietysti kuvanneet pyöriä erilaisissa paikoissa. Siinä on parempi ajo-asento, tämäntyyppiselle pyörälle oikeanluontoinen moottori ja muotoilu joka jotenkin vaikutti oikealta. Muurien jäänteet muodostavat komean kontrastin mereen tai puitten sekaan laskevalIe punaiselle pallolle. Venäjällä oltiin kuitenkin toista mieltä, he halusivat saada ruotsalaiset turvallisen matkan päähän silloisesta pääkaupungista Pietarista ja mikäli he pystyisivät valloittamaan Ahvenanmaan ja linnoittamaan sen niin uhka lännestä olisi poissa. 1700-luvun alussa ryssät riehuivat Ahvenanmaalla pariinkin otteeseen ja valloittivat sen kokonaan vuonna 1809 Fredrikshamnin rauhan myötä. Viikonloppuisin järjestetään myös lavatansseja maakunnissa, aivan kuin vanhaan hyvään aikaan. " " " 51 Nm/35DD r/mi n 47N m/6 DDD r/min PURISTUSSUHDE""" " "" 9,2:1 9:1 KAASUTIN """""" """"'" 2 kpl 34 mm Keihin 2 kpl 34 mm Mikuni VAIHTEISTO """""""""", 4 vaihdetta, O-rengasketju 5 vaihdetta, O-rengasketju SYTYTYS """ ." """""""" Kärjetön Kärjetön TANKIN TILAVUUS"" """, 9 litraa 8,6 litraa ETURENGAS .""" """""" 110'/90'-19 3,0'0'-19 TAKARENGAS """"""""" 170'/80'-15 140'/90'-15 AKSELIVÄLI """"""""""" 160'5 mm 1 520' mm 31,5° HAARUKAN KULMA """" 35° ETUJÄTTÖ """"""",,,,, ,, ,,, 164 mm 125 mm ETUJOUSITUS/lSKU"""" 39 mm haarukka/146 mm 36 mm haaru kka/15D mm ' TAKAJOUSITUS/ISKU ." " " Monoshockl9D mm Kaksi vaimenninta/85 mm ETUJARRU """"" """." ", 30'0' mm levy 298 mm levy TAKAJARRU " "" .""."" "". Ja se oolannin sota oli kauhia. Ohjaustanko on mukavaksi säädettynä niin matalalla että se kääntyessä ottaa kiinni jalkaan ja ylettyy muutenkin melkoisen taakse. Me jäimme tänne yöksi ja majoittauduimme Bomarsundin majataloon jossa söimme mahtavan illallisen ja nukuimme yksinkertaisissa mutta hintansa arvoisissa huoneissa. Hän joka haluaa nähdä ne Ahvenanmaan osat jotka eivät ole yhtä täynnä turisteja kuin pääsaari joutuu matkaamaan lautoilla itäänpäin Kumlingeen, Brändöhön , Föglöhön ja itse helmeIle tässä "saarivaltakunnassa", Kökariin . moottoripyörät. Tangon läpimitta on normaali 3/4 joten ohjaustankokauppiaalta löytyy varmasti sopiva tanko sille joka on samaa mieltä kanssamme. Ahvenanmaalla ei tule ajettua pitkiä matkoja kerrallaan . Nähtävyyksinä on oikeastaan vain merimuseo ja kuuluisa nelimastoinen Pommern . Yllättävän paljon huomiota nämä pyörät kuitenkin keräävät. Nythän ei kuitenkaan ole kyse mistään suurista pyöristä, on olemassa paljon tehokkaampia, enemmän kromattuja, nopeampia, mutta meidän olemuksemme on ilmeisesti niin mukavan leppoisa että osa ihailevista katseista johtuu siitä, tavasta elää, olla oman itsensä herra eikä matkustaa kuin sardiinit purkissa. Ahvenanmaa on mukava paikka ja sieltä voi jatkaa taivaltaan Ruotsiin tai palata, takaisin rakkaan koto maan kamaralle. """""""" .""" """ Ei myynnissä 36.500,MAAHANTUOJA""""""". Tämän jälkeen heryhtyivät rakentamaan suurta linnoitusta Bomarsundisssao Krimin sodan aikoihin ranskalais-brittiläinen laivue purjehti itämerelle hyökätäkseen venäläisten selustaan ja vuonna 1854 he tulittivat suurimman osan Bomarsundin linnoituksesta tuusan nuuskaksi. Täältä löytyy mm. 583 cm 535 cm3 TEHO """""""""."."""", 31,5 1m (43,2 hv)/65DD r/min 35 1m (47,6 hv)17 50'0' r/min VÄÄNTÖMOMENTTI ". Ahvenanmaalaisten ei tarvitse suorittaa asepalvelusta vielä tänäkään päivänä. Kansanäänestyksessä vuonna 1917 ahvenanmaalaiset äänestivät Ruotsiin liittämisen puolesta mutta siihen juuri itsenäistynyt Suomi ei suostunut. Näitten pyörien selästä ehtii näkemään niin paljon maisemia ja kulttuuria kuin tarve vaatii. nissä vauhdeissa, siitä ei ole muuta hyötyä kuin että " chpperfiilis" säilyy. Tämä ei niinkään johdu siitä että saari itsessään on niin pieni vaan ennemminkin siitä että siellä on niin paljon nähtävää. \ SARDIINIMATKAILlJAT Olimme yhtä mieltä siitä että allamme oli juuri oikeantyyppiset . Vertaillessam me kokemuksiamme lautalla totesimme että Honda oli yleisesti kaikkien mieleen. " "" " " 2-syL4-taht, SOHC, vesijäähd " 3 ventJsyl 2-syl, 4-tahti, SOHC, ilmajäähd, 2 ventJsyl 76/59 mm ISKU/PORAUS "",,,,,,,,,,,,, 75/66 mm 3 SYLTILAVUUS """""""". Jousitus on riittävän hyvä jos ajaa yksin, matkustajan täytyy jo15o olla pieni tai sitten tiepinnan erittäin tas~linen. NF (Nykyinen FN) selvitti asian Suomen hyväksi mutta vaati että Ahvenanmaalaisille annettaisiin itsemääräämisoikeus ja heidän oma sini/puna/keltainen ristilippunsa on ilmeisesti kaikille tuttu. Jo monta kilometriä ennen Vårdöhön johtavaa siltaa näkee valtavan linnoituksen raunioita
?? ?? AIJANNEKILPI PYSYI SUOMESSA Kari Tiainen vei Päitsin kurakisan heti ensimmäisellään. Päijänne on taas kerran kierretty mottoripyörillä. Nyt jo '54. .. \. Kuraa ja upottavia soita sen sijaan riittti kaikille kilpailijoille Joillekin "riitti" jo menomatkalla kohti reitin Jyväskylässä sijaitsevaa kääntöpistettä. Riihimäkeläinen motocrossari Kari . Liekö tsernobylit, happosateet sun muut kasvihuoneilmiöt olleet syynä Suomen kummalliseen talveen mutta juuri sen vuoksi tämän vuoden kisa oli kuskien mielestä kaikkea muuta kuin helppo. Päitsille tuttuja kinoksii n kaivettuja spooreja ei ollut reitillä montaakaan kilometriä. kerran ja vaikeimmissa ololsuhteissa sitten miesmuistiin .
Yhdeksännen ek:n jälkeen kärkipaikan nappasi jälleen Tiainen . "Kärkikympissä" nimet pysyivät samana mutta Tiaisen nimi ei listalle mahtunut. Johtoon oli noussut Kari Tiainen kahden sekunnin erolla Ruotsin Lundbergiin. Mies paukutteli hE}ti avauspätkällä Ruskeasannan crossiradalla pohja-ajan. Vedet ja öljyt pääsivät sekoittumaan ja ensimmäinen maajoukkueajaja oli siten poissa pelistä. Myös Nilssonill'8 oli teknisiä ongelmia, etu rengas tyhjeni pätkällä ja ketjut putoilivat röykytyksessä pois päältä Mäntsälän maisemissa. Päitsin voitot kun ovat viime vuosina valuneet valitettavan usein kolmen kruunun kuskeille. Kahden ek:n jälkeen tilanne näytti vain -pahenevan . Maaottelun osalta tilanne näytti tauolle tultaessa hyvältä. Ruotsin maajoukkue koki takaiskun heti lauantaina aamupäivällä , kun Per Grönbergin kone hajosi. Tiaisen kuitenkin uskottiin puutuvan kun 45 minuuttia Päitsiä . olisi takana.': . Mies lasketteli menemään rauhallisen tuntuisesti ja siirtyi kisan johtoon . Pysyttelivät kyllä kärkikymmenikössä mutta mitalisijat näyttivät saavuttamattomilta. Erikoiskokeella 12 nopeimmin ajoi Hannu Koskinen. Pekka Viljakainen oli kahdeksas ja hänestä kolmen sekunnin päässä oli Suomen maajoukkueen neljäs mies Hannu Koskinen . Juhani Laaksosen viime vuoden voiton pelättiin jäävän taas vain poikkeukseksi. \ Vainio hyytymäisillään. Tiainen ei vaikeista olosuhteista juurikaan piitannut. Ykkösenä tuloksissa seisoi .Lundb~rgin nimi. ," Sanoivat mitä sanoivat, mutta 22-vuotias Kari Tiainen oli siinä vaiheessa jo liittänyt nimensä Päitsin voittajien pitkään listaan . Viimemainittu tuli loukkaantuneen Christer Ljunggrenin tilalle. TIAISEN TAHDISSA Kisan ensimmäinen erikoiskoe ajettiin Ruskeasannalla ja crossimiehen taidoilla Kari Tiainen otti nopeimman ajan. Tällä kertaa ki sasta puuttuivat jälleen yöosuudet ja poissa olivat myös sivuvaunut. Kilpailuluokkia oli kuusi ja seitsemännessä mittasivat kantti aan kuntoluokkalaiset. Ensimmäinen tauko oli luvassa perjantaiiltana Haarajoella. Moni " asiantuntija" saattoi nyt naama peruslukemilla sanoa: "Mitäs mä sanoin jo silloin perjantaina .. Tiainen oli kakkosena kahdeksan sekunnin päässä. Haarajoen tauolle tultaessa takana oli kolme ek:ta. Vaan mitenkäs kävi. Muuten miehen mukaan ajo sujui mukavasti. Håkan Lundberg otti kisan alkuvaiheet rauhallisesti ja tuntui luottavan mahdollisuuksiinsa, vaikka oli Lahden lähellä ajanut ek :lla harhaankin. Lauantaina vuorossa oli Jo totista kilvanajoa ja yön taukopaikkana oli tuttu Joutsenlampi. Päitsi ajettiin kenties viimeistä kertaa maaotteluna Suomen ja Ruotsin joukkueiden kesken . Isäntämaan väreissä ajoivat viime vuoden voittaja Juhani Laaksonen, Juha-Pekka Leino, Jarkko Vainio ja Hannu Koskinen. Ruotsi oli heittänyt kisaan joukkueen, jossa ajoivat Håkan Lundberg, Per Grönberg, Mikael Nilsson ja Roger Törnbom . Leino oli samalla Suomen maajoukkueen paras'Ruotsin toinen maajoukkuekuski Nilsson oli viides, mutta jo 40 sekuntia kärjelle jääneenä. Juhani Laaksonen ja Jarkko Vainio olivat listalla seuraavina. Sitä ei kukaan siinä vaiheessa pitänyt sen suurempana ihmeenä, tokihan crossari radalla ajamisen hallitsee. Kun takana oli kolme päivää kurassa rämpimistä, ajoi ykkösenä Helsingin Olympiastadionin maalipaikalle hymyilevä crossari. Kakkonen oli Lundberg ja kolmas tasaisen varmaa työtä tehnyt Jukka Jääskeläinen . Miehet olivat kuitenkin kumman vaisuja. Ja heti ensimmäisellä yrityksellä. Kisan alkaessa perjantaina oli kilpailijoilla edessään vajaan tuhannen kilometrin reitti. Erikoiskokeita oli luvassa 30. Maalissa mies kertoi möyrineensä nurin VEDONLVÖNTIALKAA 108 ~. Jukka Jääskeläinen oli kolmantena ja J-P Leino neljäntenä. Vedon lyönti voittajasta alkoi ja panoksia pistettin Tiaisen, Lundbergin ja Vainion puolesta. Hajaääniä saivat myös kovat suomalaisnimet Viljakainen, Laaksonen ja Leino. Myös Jarkko Vainio oli aloittanut vauhdikkaan nousun ja oli kolmantena. Suomen maajoukkue pysyi hyvin kasassa. Leino, Koskinen ja Laaksonen olivat sijoilla 5-? Vaikka kilpailu ei ollut vielä puolivälissäkään , alkoi kärjen osalta selvästi erottua kolme nimeä. Mies uskoi hullujen suomalaisten ajavan vauhdilla ennemmin sairaalaan kuin maaliin . Roger Törnblom huiteli pariin otteeseen ohjaustangon yli turpeeseen eikä aivan pysynyt kärjen vauhdissa. Suomalaisista oli keskeyttämään joutunut kärkimiehistä jo ainakin Jukka Jokinen, joka lensi siirtymällä nurin ja loukkasi itsensä . HURJAA VAUHTIA JA HANKALUUKSIA Laaksosen vauhti ei tänä vuonna ollut yhtä kova kuin viime vuonna mutta riitti silti neljännelle sijalle asti kovan loppukirin jälkeen. Lauantaina kaksipyöräisten kilpakoneiden letka suuntasi kohti pohjoista. Kymmenen sekuntia hitaampana ajoi kakkoseksi J-P Leino. Kaksi seuraavaa sijaa meni ruotsalaisille. Lundgren jäi Leinolle vain sekunnin ja neljänneksi ajanut Nilsson oli vain kolme sekuntia hitaampi Leinoa. Ruotsalaisten vauhti sai monet pudistele- maan päätään . Tauon jälkeen parhaiten pääsi vauhtiin Hannu Koskinen, joka latoi pohjat päivän ensimmäisellä ek :lla. Jouni Sauren seurasi kakkosena ja Kari Tiainen ei ollutkaan puutunut epäilyistä huolimatta, vaan ajoi kolmanneksi. Håkan Lundgren oli viides ja aloitti sen jälkeen huiman kirin
Myllymaa; IISALMI: Auto-Savo Oy; Iisalmen Urheiluliike; IMATRA: Imatra Bike Centre, kilpailijoilla olin takanaan 18 erikoiskoetta ja edessään Urheiluliike Ki~fl ; IVALO: Auto-osat Ky; JOENSUU: Joensuun rY1oottorip'y.~rä, Jokikone Ky; yön tauko, oli Vainio kärjessä. Ero Lundbergiin kasvoi myös koko ajan. Ruuhijärven pätkällä riitti suoreikiä ja mie-< ' het viihtyivät nostopuuhissa. kisan pilasi kaatuminen ek:lla 19. Lundbergkin tuntui jo luokuskeja. sai seuraa Suomen maajoukkueen Hannu Koskisesta, jonka keskeytyksen syynä oli myös koneen leikkaaminen. Muut Suomalaiset tulivat tasaisen varkertaa keli ei masti eteenpäin, mutta kärkeen ei kenelläsuosinut piikkikään ollut asiaa. Viimeistä edelliselle aikatarkastusase Antti Aro; JÄMSÄ: MP-kaksikko velj. SIIISAIO® -k,!.uppiaat : ALAVIESKA: Alavieskan Sport; ESPOO: Moto-Vasama Oy, Välisalo Motors; HAAPAJARVI: Aul is Myllylä Ky';"HEINOLA: H-mq~ors ; HELSINKI: Onnenkolmeen kertaan. poika Oy; HYRYLA: Tuus-Motor Ky; HYVINKAA: MP-Racing; HAMEENLINNA: M-Huolto Jarkko Vainion vauhti tuntui pätkillä kiihtyvän ja kun R. Tehot eivuttaneen ja varmisteli vain maaliin pääsyä. vät riittäneet kurasJuhani Laaksonen pääsi vauhtiin vasta kisa ja nopeilla pätkilsan lopussa ja nousi neljänneksi. Eerola; TURKU : JJ-Motors, Mp:ream rantaa kohti Heinolaa. Ruotsin Håkan nenneksi ajoi Jukka Jääskeläinen, jonka Paras Ruotsalainen tänä vuonna, Lundberg, siLundberg oli kolmas ja Juhani Laaksonen . Honkanen ; KAJAANI : Aimo Kemppainen Ky, Kaimalle Tiainen tuli etuajassa ja saamiensa AT-pisteiden takia nuun vene- ja MP-keskus; KARKKILA: ~yörä ja moottori ; KAUNIAINEN : Frank Nyputosi tauolle tultaessa kolmanneksi. man Ky; KEMI : Kemin City'-Motor; KEMIJARVI : T:mi Vuorenpää; KITEE: Kiteen pyöHåkan Lundberg nousi jälleen siis kakkoseksi, mutta jo yli rä ja autotarvike; KIVELÄ: K-rauta Kärenkulma; KERAVA: King-Motor Oy; KOKKOminuutin Vainiolle hävinneenä. LA: Kokkolan MP-tarvike; KOTKA: Crossi-Pyörä; KOUVOLA: Velj . Jääskeläijoittautui vasta kolmanneksi ollen myös ainoa neljäs. sen pyörä meni rytäkässä sen verran solRuotsalainen kärkikymmenikössä. Paras alle 125 -kuutioisella ajanut oli viimuun, että kellot ehtivät tikittää armotta sedenneksi sijoittunut Juha-Pekka Leino. Mikael Nilsson . Tällä kunteja pudottaen miehen sijoitusta. KÄRKI KARKAA RAJUUN MENOON - RAJUT ÖLJYT * pohjainen Korkealaatuinen parafiiniöljy suoraan USA:sta * lämpötiloja Kestää äärettömän korkeita * Korkea viskositeetti-indeksi * vaahtoa * Ei Kattava ohjelma HOTTEST BRAND GOING Maahantuoja: AB SCANDINAVIAN OIL CENTER LTD, VAASA, (961) 120311 109 \. Maajoukkueesta oli mukana enää VIESKA: Vieskan Motorsport Lundberg ja Törnblom, joista varsinkin Törnblom alkoi olla tosi väsynyt. Jarkko Vainion vauhti alkoi hyytyä ja Tiainen sai hämeenlinnalaista kiinni. Suhonen Ky; Suomen maajoukkue oli edelleen kasassa ja kaikki miehet KUOPIO: Motokari Ky; KURIKKA: Kurikan kone ja varuste; LAHTI: MP-Suhomahtuivat kymmenen parhaan joukkoon. nen Ky; LAPPEENRANTA: Motsikka, Saimaan Kone Oy; MIKKELI: OnniKisaan oli startannut 203 kuskia ja tauolle tultaessa poissa kuSystems; NAKKILA: Nakkilan pyörä ja mopo; NOKIA: Nokian Mopedivioista oli jo yli 70 ajajaa. korjaamp; QULU : Taisto Hirvonen Ky; KES-Motors, Oulun Motopiste; PIEKSAMAKI : Arho Jeminen Oy; PIETARSAARI : MC-Dealer; PORI : Moto-Pori Oy; PORVOO: Motor-Bike; RAAH.~ :. Tiainen vei pätkän suvereenisesvarmasti ajanut Kaj Tötterman ti nimiinsä ja varm isti samalla itselleen ylisekä Jouni Saureen . Piikkikuskit enää pystynyt uhkaamaan Lundbergin kolkaipasivatkin kunnon lumat~a sijaa. mispooreja, joissa pikkupyörillä olisi pysynyt isojen TIAISEN TAHDISSA vauhdissa. LOPPUUN ASTI Kymmenen parhaan joukKisan viimeinen ek ajettiin jälleen Ruskekoon mahtuivat vielä tasaisen asannalla. Matka lolä isot pyörät menivät pahti sen verran kesken ettei Laaksonen menojaan. Monista pikvoimaisen voiton-saamistaan AT-pisteistä kumurheista ja AT-pisteistäkin kärsihuolimatta. nyt Pekka Viljakainen oli kahdeksas. Kakkoseksi selvisi yhtä varmasti lopussa Jukka Järvinen oli yhdeksäs ja kymmehyytynyt Jarkko Vainio. Tiainen oli kakkosena 29 JYVÄSKYLA: Kuvan Moottoripalvelu Ky, Jyväs-Sport Oy; JARVENPAA: T:mi Ykkös-MP sekuntia jäljessä. Pätkä pätkäitä kuroi Kari Tiainen Vainion saavuttamaa etuSalonen Ky; TORNIO: Tatun Tarvike Ky; matkaa kiinni ja ruotsalaiset pystyivät vain pudistelemaan päitään merkitsevästi ... VAASA: Electro-Car; VARKAUS: VarkaRuotsin maajoukkueen päivä musteni Ruuhijärven ek:lla. Mikael Nilssonin pyörä leikuden vene- ja konevalinta, Kone ja saha Ky; VIRKKALA: Jaki-Motors; kasi kiinni ja mies joutui jättämään leikin VIRRAT: l:mi Pihlajamäki ; YLIsikseen. Raahen saha- ja MP-tarvike; RAUMA: Moto-Rauma; RIIHIMAKI : Wheel Ky; ROVANIEMI : Lapin Motor-Center Oy; SAARIJÄRVI: MP-Taipale; SALO: Py.i:irähuolto Takatalo; SAVONLINNA: Purtsi , Motor~; SEINAJOKI : KMK KES-Motors; Nelikko; SODANKYLA: Väri kone Haaparanta; SOTKAMO: Sotkamon Konepalvelu Ky; TAAVETTI : Auto-Rusanen Ky; TAMPERE: Moottoripyöräliike Mauri Palonen Oy; MPSunnuntaina kisa jatkui aikaisin aamulla. Reitti kulki pitkin Päijänteen itäSoppi J
TÖTTERMAN KAJ HMK KTM 6. Länsinaapuri kun hakattiin jälleen kerran. VAARULA PEKKA HMK KTM. SAUREN JOUNI VMK HVA 7. JÄRVINEN JUKKA J.SMK HVA 8. Samalla se muistetaan myös yhtenä jännittävimmistä. LUNDBERG HAKAN S Yamaha 4. Kunnon kisan tavoin voittaja varmistui vasta kisan lop! puhetkillä. Voittaja oli onneksi suomalainen ja samoin maaottelussa isänmaalliset tunteenpurkaukset olivat oikeutettuja. JÄÄSKELÄINEN JUKKA HIMK KTM 9. ENJALA SASU KeMS KTM 10. Mutta ehkäpä juuri sen vuoksi ruotsalaisten halu hylätä Päitsi maaottelukisana vahvistui entises? tään. TULOKSET: BELL@ HELMETS t TIAINEN KARI RIMPKK Suzuki 2. LAAKSONEN JUHANI SiMK Yamaha 5. VAINIO JARKKO HIMK Suzuki 3. \ Vuoden 1989 Päijänneajo muistetaan yhtenä rankimmista
Tällöin se toimii kaiutinpuhelim ena ja hiljentää autoradion automaattisesti puhelun ajaksi. Tule kokeilemaan HotLine Pocket -taskupuhelinta! \. Ovatko tärkeät asiat tulleet liian myöhään tietoosi? HotLine Pocket -tasku puhelimella sinulla on jatkuva yhteys ympäröivään maailmaan. Yhtä helposti sujautat sen taskuusi siirtyessäsi autosta muualle. -<, ' Kädet ohjauspyörässä HotLine Pocketin saat täydellisellä HandsFree(kädet vapaana) -var.ustuksella. Etu penkin ---~ liiketoimintaa Kuinka monta tuntia olet kuluttanut matkoilla puhelinta etsiessäsi. Sinut tavoittaa aina, olitpa sitten autossa tai neuvottelussa. HotLine Pocket on myös täydellinen autopuhelin Sekunnissa asetat Pocketin autossa pidikkeeseen, jossa se myös latautuu
Kun asennat A39 -renkaan eteen ja M39renkaan taakse, varmistat turvallisen ajon. Renkaiden pito on erinomainen niin kuivalla kuin märälläkin pinnalla. ~ A39 ja M39 -renkaat on kehitetty sylinteritilavuudeltaan pieniin ja keskisuuriin moottoripyöriin. Rengasrakenteen ansiosta suuntavakavuus on vertaansa vailla sekä suoralla tiellä että kaarteissa. Vesi poistuu pintakuvion urista mahdollisimman tehokkaasti. Erikoiskumiseos takaa erittäin hyvän kilometrituloksen. "C> lj
Huollettu säännöllisesti. Puh. Puh. T6si siisti. . Honda 900 F2 vm -81 . Puh .. Puh. 981-14736. Must~ Honda Monkey 87/88. Soita ja . vain matkaa 34 tkm. -81. Puh. 923-73300. Honda CX 500 -83. Oikea jupin toivepeli. Ollut · tytöllä. Lähetä ilmoituksesi osoitteeseen: ' Bike/Tavaramarkkinat, SULANKUJA 3, 04300 Hyrylä_ JULKAISUOTSAKE · 1 :5X-R.·' 1'100· Honda CX 500 C vm. 914-38023 Honda CB 250RS vm. Puh . Puh . tingi! ' Puh. 915-52970. Myydääh Honda CB 125 -74. Puh: 915-130903. Työmatka-ajokiksi tai aloittelijalleUudenveroinen Honda RS 250, jossa sivu laukut ja varttikate. varusteita. 973 _ 28301/Könönen (klo 8.00-16.00) Ystävieni .painostuksesta joudun luopumaan sohvakalustostani, rakka'asta Honda Gold Wingistäni. Ei kilpailtu. Puh. Tosi raaseriväritys: valko/sini/vihreä, sis. HUOM! ilmoituksia ei· vastaanoteta puhelimitse_ Ilmoitusten on oltava toimituksessa viimeistään neljä viikkoa ennen lehden 'ilmestymis- ' päivää. 3500,Puh. 983-443070. Honda CB 900 F II. nAO 000 km. Uudet renkaat, jarru palat sekä 4-1 putkisto. 22.000 mk. 951-'234676 ' tai 949252676. o o Myydään moottoripyöriä Myydään tarvikkeita o o Halutaan ostaa. Henkilökohtaista Ilmoitusteksti :. SUZUKI jalkojen väliin ja ARAI päähän, . niin ' kyllåkelpaa ajella, meiltä ne saat. _______ , . Hieno kunto, vm . Puh . Puh. -86 + sivulaukut.ja kaksi kypä,ää ..Hp. 15 tkm, erittäin hyvässä kunnossa. -86. Puh. Puh . 955-361005/Pasi. Erittäin 'hyväkuntoinen Honda CBR '1000 -87, aj .. ·Kunto erinomainen: Puh. Hp. ilt. -87 ja huolto syksyllä -88. __ .. 113 \. Puhelin: .. -88. Aj. Siisti ja Hyväkuntoinen . Puh , 987-51905. Honda CB 125 T.-82, kuin uusi. Ajettu 34 tkm. 3000 mk, Puh . Aj. hyvä, Jos pelkkä ulkonäkö ei riitä, löytyy boysenia, gianellia ja isompaa Dellartoa, ja pi an kaikki Benellit ja Cagivat jäävät taakse. 90-5634694/Kimmo.' Honda CB 125 T -80. 4000 km, hp. 99.000 mk. katteet ja laukut, stereot '+ kypäräpuhelimet; kromia ja lisävarusteila. iltaisin 981-392216/Keijo. Honda Gold Wing 1100 -83, alkup. -83, ajo n. -82. 52.000 mk. Suzuki-palvelutalo. Tellervonkatu9; 40100 JYVÄSKYLÄ P. rattaat ja akku . Soita Karille työ: 90,8755219, koti: 90-8744883. Honda VF 750 F -84. 35 tkm . -81, laukut mukana 3 kpl. Aj. 26 tkm. Lookwell nahkapuku 175 cm, 2 kypärää. koti 90-8034874 tai työ 90·4521533/Jauhiainen . Myytävänä nyt, täysin uudistunut Honda MTX 125 R. Koneremontti tehty. 931-420557. Honda CB 900' F vm. 971-422412. Honda'NS 125 F. Hp. 917,183184 tai 949200388. kokokatteella + sivulaukuilla.. .P.S. 24 tkm. vm .-81 laukkuineen . 912·82072. Honda VF 500 F -84. Lisävarusteita . 3 500 mk. Tied. päivisin 961-112226, iIt· . arixtet, acerbikset. SOitto' meille, pyörä teille.. Puh. 952,81528/Mika Ojala. Honda VF 500 F2 -88, aj o 9 tkm . Puh . 35.000 mk: Puh. Siisti! yhtydenotot iltaisin puh. 4 000 km. 941 - 6203. 11 Nimi: _________ -. 971-422877. Honda·NS 125 F vm. Hinta 11.000 mk . ilt ja viikonl. reilusti alle 10.000. 912-23267. 952-16096. Honda CB 350 S, pyörällä ajettu n. Puh, 942-46964Petri. Honda CB 750 K. Tiedustelut ilt: 90-8731153 Pekka. Honda. \,Iaihto myös.Kawasaki LTD 440/450, Pikaiset vastaukset. Hinta: 7.000 mk, mukaan saa tavaratelineen 'ja varttikatteen. Puh. 954-33871 , Honda CB 750 C -83. Hp. 4.500 mk. 915' 123358. SUZUKI Honda Gold Wing 1500/6 .aj . Hiukan sivistetty, ajo alle 20 tkm. Aj. MYYDÄÄN MONDA Honda ·CB 750 F -83 ajo 39 tkm. PyöräSsä erik. ___ . Silmäteräni syntyi uudestaan V. Väri : sin/pun/valk. Hyväkuntoinen, ollut hyvissä käsissä. ' Honda CBX 750 F -85. Koneremontti v. Hp. MTX 125 R ' -86, kone remontti tehty , Brandtilla ja huollot merkkiliikkeissä. Puh. Koko-. kate: Ei kaaduttu kertaakaan! Pyörän ulkonäkövaslaa käyttöä, eli huippuyksilö sekä päältä että .sisältä. Puh. Ajettu vain 14 tkm. Olympic-Iaukut + teline, tankkilaukku . klo · 16.00 jälk. 957-311476. Honda CM 400 Custom -81. 90-8713336fTarja. Crossi Honda CR 125 -85, erittäin hyväkuntoinen , paljon varaosia. 24·tkm, h. Puh . kettiin tai erikseen ,_siisti ja kunnossa. -f' varaosapyörä (vm -67) ·Hp. 952-45978 ilt. Siisti ja Hyväkuntoinen Honda 'CB 125 T -81 , Hyvät renkaat, koneremontin jälkeen ajettu 10 tkm. 26.000,- Puh. Tarpeettomana. 972.26307. Honda CB 750 F, valkoinen vm. -82, sininen, Lisävarusteina sininen Shoei_varttikate ja'Denfeld peräboxi. Pantteran kokokate, valkoinen. Uudet renkaat sekä ·ketjut ja rattaat. hinnasta sovitaan . Soittele 988-51257. 914-42110: Honda VF 500 F I -85, keim-ala kate, uudehkot renkaat, ketjut. Alkuper. Hp. Hinta laatusuhde erit. 3.800 .mk. 8.000 mk. Takana Öhlins iska~ ri, pyörä tosi siisti ja täysin kunnossa. Hp. Kannattaa kysellä. 961-120449/Laitinen. ? Erittäin siisti Honda CB 1100 F -84. 24 000 mk. Ajovarusteet pa· Honda CR 480 R vm. H. Soita· ilt. __ .. Puh. Puh. 14.000 mk. Upea,.ajettu 13 tkm. 961-110154 tai 949 263244. Todellinen löytö! CR 80 RF.· Erittäin siisti ja hyväkuntoinen . 981-544268. Honda CB 750 -73. vm. Aj: 36' tkm. Eritt. ilt. 964-847639. Honda Transalp ·88, matkavarustus. 973-553793 . ILMOITA ILMAISEKSI B.I KEN TAVARAMARKKINOILLA Jokaisen BIKEN numeroon on varattu muutama sivu lukijoiden ilmaisia ilmoituksia varten_ Voit käyttää oheista ~upon kia, tai mikäli et halua leikata lehteäsikirjoita teksti tavalliselle paperille_ Tekstaa ilmoitusteksti selvästi. _..... Puh. 913-25403.' Honda , 125 CC vm -64 (95 % alkuperäinen). Aj: n. Erittäin hyvässä .kunnossao Hp. Siisti ja hyväkuntoinen . Tosi siislf ja virheetön . 3.800 mk: Puh . 944·64512. Hyvä, halpa, nopea, Honda.VF 750 F -83, aj o 33 tkm. 45 tkm. Todella hyvä kuntoInen kromi-Iokarit ja ' iskarit vähän ajo Halvalla soita ilt. -82. Kät. Aj. hyväkuntoinen. Rekisterissä. Hp.. Puh. ' Honda CX 500 Custom -82. ilt. 933-81856/Petri. Honda NS 125 F -86. Puh. 958 - 32883/ Sami. Honda CB .400 N -84. Puh. 922-54606fTero. 9698'41039. Honda VF 1000 F II -86. Hp. Aj , 45 000 km, Windjammer-kokokate, Denfeld-tarakkalalaukkusarja. Ajettu,17 tkm. mk. Puh
.Soita 931-752636 tai 949-234110. Suzuki PE 175 -81. Tosi siisti, ajettu·n. Huoltokirja. Ruskeat tan- nahka-asut. hyväk. . -85, takuukunto, ajettu vain .19 500 km. työ 939-358270, koti 939-743077. .>' · Kawasaki LTD ,81. Rek. Hp. Puh. 90-8768987 tai 90-386548/Jarkka. .'VAIHTOPVÖRÄLlSTA MAANTIEP'?ORÄ T XRV Solifer-SuzOki PV 50 vm. Pyörä 'ollut naisen heli ässä huomassa. 914-.793078. Tulenpunainen Kawasaki KMX 125 -86, ajo 17.300 km. Hinta 12.900 mk. Koneremontin jälkeen .aj . kestaan 50 tkm . 931-653645. Suzuki. nopealla käteiskaupalla' nyt sopivasti, Suzuki RG 125 -87. ·ja vkl 935-47366. SUZUKI Kawasaki Vulean VN 750 vm-88. Uuden veroinen. Puh . 915-174021 . ·Ei edullisesti. Eritt. -87: Tosi hyvä sekä Yamaha YZ 250 erossipyörät vm -84 + nastarenkaat ja ajovarusteet. 1.500 mk. Hp. 17.000 mk, Puh . Alkuperäiskunnossa, ajettu 44 tkm . Uusia osia paljon . 57.000 mk. H. 981-75638 (viikonloppuisin). Kawasaki KX 80 -86 (isop.); siisti. 5 500 mk. Puh. iltaisin 952-31886 Kawasaki 450 LTD vm. Puh . Aj. Ruh.939-.740346/Harri. ·Kawasaki. Rek elokuussa -87, aj o 6000 km, kuin uusi, huollot suoritettu. .3 800 km, hp. 39 '000 mk . ,Puh. Sekä Rukka Gore-tex kokoa 48, hp. siisti, h. Puh . 9698-441644. · Suzuki GSX 750· EF -85. ilt. 90-8036115. Kawasaki GPz ·750 -84, ajo 15' tkm. Lisävarustein . Puh. Huollot tehty ja takuu voimassa. 21.000 mk. 47 000 km , varusteina taakkateline + sivulaukut. Puh . 912-43635 ilt. Suzuki 250 CC vm -70 + varaosia le-projekti , Jawa-projekti yms. -86, ai.' 15 tkm , erittäin hyvä, ,uudet renkaat, runsain -lisävarustein. Puh . 51.500 mk. Lopettamisen takia edullisesti myös vaihto .a" utoon m.p. 939-26215 Tommi. Kawasaki KMX 125,86, ajo 25 tkm . ,Puh ..966-74935. Uutta vastaava Suzuki ·GSX 1100 FJ -88, + siv ulaukut, ajettu 12 tkm: Puh . ilt. 6 tkm. Halpa Chopperprojekti Puh . Erittäin hyvä ja virheettömän siisti. Hp. Lisävarusteina sivu- ja tankkilaukut ..sekä pieksi. Puh . 6,800 ·.mk . Aj . Myydään sopuhintaan, soita ja ·kysy. Suzuki RG"125 .-87. 90-392 1431 . Solifer-Suzuki PV 50 vm. aj o vain 18000 km. 32 DOq mk. Puh . 957-71166. Punainen Suzukr GS 450 E -82, ajo 46 tkm. Uudet re nkaat, ketjut ·ja rattaat. mahdoll. Pu h.' 964' 176095. Kawasaki Z 750 -76, 2-syI.l4-tahti. Aj. Jouni. , Siisti punamusta Suzuki GSX 1100 ES -84. 911-31261/Jari. ': Kawasaki AR 125 -85/86. 20056' tai 939-550328. Naisen hellässä .huomassa ollut Suzoki GSX 750 EF -85. Aj .. Aj. Ei .kilpailtu. 964-847639. Kawasak.i GPz 750 -84 aj o28 tkm, erittäi~ siisti ja hyväkuntoinen. -82. Ajettu 43 ·tkm .matka-ajoa. Aj . 1It. Puh. Suzuki GSX 750 ES -8?-, ajettu n. 25.000 mk . .958-32883/Sami. · Kawasaki GPZ 550 -84, ajettu 38 tkm . 90-8748944. Kawasaki Z' 500 F -83, aj o27 tkm, grafitin ·harmaa, erittäin siisti. Renkaat, jarrut uusittu -88. 11.500,Loistokunto (ei lumous), tule koeajamaan . Puh . 12 000 km. Hp. Maksujärjest. k. Hp. -86/87. Puh. -88, ajettu vain 4800 km , uutta vastaava, huoltokirja + takuu: Hintap. Hyvässä kunnossa. 151km. Tosi hyvä. Hinta 9.000 mk. veneeseen. -88, ajettu 9 tkm . Puh. Puh. Puh . -86. 6983227/Feller. Suzuki GSX 750 ES .. 964-340S00Mäis arkipäivisin, 903499458 viikonloppuisin. Kawasaki Z 650 -77, siisti ja hyvä, ajettu vain ·50 tkm. Siisti ja hyväkuntoinen. Myydään asunnonoston .vuoksi. Koot 52 ja 54, uudenveroiset vaihdossa mahd. Puh. 6 tkm . Kuin uusi. Puh. Ajettu 14 tkm, täysin virheetön ja uutta vastaava. Soita · Hannulle p. -88 rek. n. 13.000 mk, soita ja tingi. Lisäksi voidaan neuvotella kaksista ajovarusteista. Annetaan uuteen kotiin korvausta vastaan. Soita iltaisin 952-63571. Suwki RM 80 H, vm . 94639121. Kawasaki '1100 GPz -85 (Hopeinen)·aj. 939-417437.. ·Puh. Aj . 28 tkm . Puh. Hp. 90-8744789, t. Puh. Puh. 45 tkm. 2800 km, kuin uusi + 1aukkusarja (3 kpl). 958,32883. 45000,' 28500,' -45000,' 25800,23.800,45.900, ' KTM GS600 ·86 Honda NX250 ·88 KTM GS250 ·86 KTM GS250 ·63 Suzuki PE250 ·81 Suzuki PE 175 ·80 Honda ·MT X I 25 ·83 HusqvarnaWR125 ·85 Ancilotli CH1 25 · 83 KTM GS125 ·82 KTM GS125 ·80 Fantic 300 ·87 Suzuki TS125 ZX75 0FOIm. ·87188 45.000,' Honda NTV650 ·66 38.900,· MoloGuzzlFlor65Q.-67 39.900" MOTORCRDSS: Kawasaki Z650 ·80 17.900,Honda CR500 Honda' FT500 -83 17.800,' Honda CA250 Honda CX500c ·60 19.700,' Kawa saki Z500F ·83 '2 1.900,· Suzuki RM1 25 Suzuki GS450 · 64 16.800,Kawa KX125 Suzuki GS450 · 80 12.500" . 922-14550. Kawasaki ' GPz 900 R -88. 90412279 . Kawasaki GPz 900 R. 917-183184 tai 949200388. Kawasaki ZL 1000 "Eliminator" c88. Puh. Hp vain 10000 mk. 951.. Hp. \ Kawasaki .KX .80 vm. ilt . Siisti kuin uusi. Kuin uusi. Puh. DR 600 vm . Puh . Huoltokirja'. Puh .- työ: ..941"610844, koti: 941-254252. Kawasaki 440 LTD -85, ajo 24 tkm. 931-761259/Ma,kku. . Hinta 14.000 mk. Puh. Varusteilla tai ilman. Soita ja sovi koeajosta. 386513. ~HONDA Honda CB R 1000 -67 59 500,, Suzuki GSX 11OQF·88 73900" Yamaha FJll00 __ 84 Suzuki GS1100 ·8 1 Honda Gold Wing ·80 Kawasaki 5 T 1000-79 Yama TR·XVlO00·82 Yamaha FZ750 -86 Kawasaki 650 ·AFFUCATW·IN Leppoisan melleväl VAIHDOKIT KEVÄTHINNOIN 1-14 Kunnon "kulkuri" Suzuki GSX 1100 -81. Edtt. Hyvällä publikatteella jasivulaukuilla. 961-212274. Crossipyörä Suzuki 250 RM -87. "83. ilt. 33 tkm. 90' 455 3795. Kawasaki GPz 1100 -81 . Hp 20.000 mk. Hinta 25.500 mk. tarvitt. Puh. 930-87727. Suzuki Katana 1100 -83. ilt. Alfa 4-1 putki, Marzoeehi. -84, kosmeettisia vaurioita: Puh. 9.000 nik. Edollisesti. Puna/musta. Musta. -89. Aj . n. Aj. 45000 km. ~~~~~i RM 80 Yamaha RD1 25LC·83 7.700,· Solifer Sport Yamaha RD1 25LC·84 7.900" Aalsu 600,' Suzuki GT125 EIOUROT: SuzUki 50 Jos' saat tistä selvää, soila meille, muuloin liIaa aika silmälåäkätille? 35.900" 27.800" 14.900" 8.600" 7.800" 4.900, ' 7.600,' 9.900" · 6.300" 7.800" 3.000" 9.800" 900" ·69 ·87 · 86 ·88 ·66 ·66 ·88 -87 -67 -86 ·84 ·83 .·88 ·86 -86 ·87 22.800,· 13.800,' 12.900,' 15.600,' 16.500,16.500,14.900,11.900,12.900,19.800,' 7.900" 5.800,9.800,9.800,5.700,7.900,- , -88 1,000,' 3.600,' 3.800" Suzuki GSX 750 -81 .' Hieno yksilö. iskar.it, Sehuh teline. 90-371t59/Mikko ilt. Kawasaki GPZ · 600 R -85. Ei kilpailtu. Hp. 918-75126. 5000 km, h. ZX .10, ajo 8 tkm. 957-62479 Valtsu . Suzuki GS 1100 G -86. 951-850028. KAWASAKI Kawasaki KX 125 -87 + osia. Puh. Puh. ilt. Virheetön yksilö. Tee tarjous. 4.100 mk. Puh . Puh .' 933'6778/Jari. . 64 tkm, hp. Soita iltaisin 957'227Z1/Jussi. Myyn hyväkuntoisen .mp:n Suzuki GS 450 E, vm -82 . 944-41194. Turbo Kawa ' 88. Puh. 952-31259. Hyvinpidetty 'Suzuki GSX 750 .EF ,85, ajettu 28 tkm, lisäva,"steena laukut + leline. Toimiva Turbo, hyväkuntoinen . Puh . 13.000 ' mk. 23.000 mk . erittäin hyväkuntoinen . Poh . 9696-82243/Markku tai inttiin: ·TKM Kukkula 960-61224' tai 61225, soitto pyyntö. kaniemi. TodellinM helmi! "Vulean" Kawasaki 750 -88. Puh . Krauserin perä- ja sivulaukut, Mp-asun nahkapuku (koko 54), naisten nahkapuku (koko 36), 3 kypärää. -87, hp. 83_Rek . Hyväkuntoiset rattaat ja · renkaat. Moottori juuri sisäänajettu. Hp_ 2:200 mk, myös runsaasti vakio- 'ja viritysosia Suzukiin. ·Puh. Puh . · 90-262215. Kawasaki GPX 750 R vm . klo 20.00 jälk. 90-282194/Pasi tai' soittopyyntö. Suzuki ~S 500 E vm. 90-8186480/Jorma Ha- Tosi Custom, cSuzuki VS· 1400 Intruder vm . -87.. Kawasaki VN 750 -86 Chopper. 931-653330/Juha. Kawasaki GPX 750 -83, ajo 20 tkm , hieno. Honda CR125 Honda CR 125 Yamaha RD350LC·86 22.000,Yamaha YZ125 Yamaha R0 350LC·84 17.700" Yamaha YZ125 Yamaha·RD350LC·63 16.800" Kawasaki KX125 · 85 29.500,' Kawa GPZ550 1C8'Mi81GfI(X5 25 Suzuki GSX750 ·83 32,900,' MAAITIEPUIIIT: Hon da CA 125 Yamaha TXR1 25 ·87 13.7.00,· Suzuki AM 125 Kawasaki KX80 Suzuki AG1 25 ·87 13.800,' Kawasaki KX80 Suzuki·RGl25 ·86 13.700,... Kawasaki AR125 ·86 6.900,' , .suzuki i.p.RM80 Honda MB X125 ·85 9.600" . Puh . Puh. 938-60639, · 333612 (työ). Kawasaki LTD 450 -88, ajettu 5 500 km. 921-521415. Honda CBR 1000 vm. Puh . Ajettu kai. P.S. Huoltokirja, uudet renkaat, virheetön!!! Puh ilt. .972-42761. 2-omistaja myy: Suzuki GS 1100 G, vm. 955-367471, jätä· soitto pyyntö. Kawasakl '440 LTD -85.· Ajettu 11800 km
200 mk ja . englanninkielinen käsikirja V. 21 tkm. 90-8025615, Yoko ajopuku sinivalkoinen koko L. K-sarjan lisävarusteita: Plexi, korkea ohjaustanko, laukut, tavaratelin ", poskiraudat, Öhlins iskari yms. Hp. 918-74169. Suzuki VL 1400 -88, ajo 3 tkm, musta, uuden veroi nen . 90-5071171 ilt. tai 90-7286106. Suzuki T 500 K vm. Tied. 7/88, ajettu vain 3500 km. 90-8534263. Lookwell nahkapuku, n:o 58 + Diadora saappaat 43, yht. 915-85043. 2 nahkapukua. '953-16406 ilt. Nahkapuku 'Nava n:o 50 ·n. 29.000 mk. Vähän ajettu. Asun Riihi~aellä, kuljetuksesta ' voidaan keskustela.Puh . 931-124121 , 949-238659. Yamaha FZ 750 '-85. Puh. Pyörässä kaatumaraudat, BMW:n sivu laukut ja kate. Aj. Yamaha XS. Puh . Puh. Dainese ajosaappaat koko 40, h. 25 tkm. Myös· vaihto 250 ksm 2-t · enduroon. Halpa. Puh . -72. Ei hätää. Osta käyttämätön, alkuperäinen, öljynjäähdytin ja termostaatti + sälät. 800 mk. Myös hapsutakki (koko L) myytävänä; Halvalla menee. 90-142593/Jari. 38 litran bensatankki, sopii mm. Siisti ja hyväkuntoinen. Hintapyyntö 5500 mk. Puh . 90-590264: n 600 -84'. K. Y. Hinta 400 mk . Puh . 37.000 mk. Tavarateline, maalipinta to.si upeal'H. 914-88231. Myydään Ancilotti 125 CC vm : -85. Tosi hyväkuntoinen ja näköinen . Puh. 913-57433.' Givin Misano varttikate ' johon kuuluu vilkut, 500-1300. 12.500 mk. 700 mk (käytettyjä).' Puh . 90-386823. Uudenvero ~lJ..e n BMW. 2 kk, kuin uusi ; h. 957-26854, 957-28160. Nahkapuvut mustavihreä koko 50 ja nava musta kokO" 40.-111. 983-52220/Paavo. Yamaha; FZR 1000 Genesis -87, ajo 7200 km , erittäin siisti, sinitvalk . Puh . 966-73959. Rekisteröity 5/88. 19.500 mk. 52.000 mk. 90-415358. Vähän käytetty punainen Moodin l-osainen nahkapuku , koko S, sekä oranssi ·Rukan sadepuku ' + hanskat + jalkineensuojat. ilt. 15 tkm. S. ilt. Timppa Miesten 2-osainen Sinisalon nahkapuku, väri punavalkomusta, koko 48. 914-13290, työ: 914-272041. BMW K 100 , 85. Ilari Kalli- . omäki puh. Puh. Cagiva ·Alaz>urra' 650.-86. FJ 1100. Vähän ajettu, kuin uusi! Puh . 90-211913.Clas. MYYdään hyväk: Tunturi Tige, Aqua mopo vm ' -8RAj . Hyväkuntoinen nelarienYamaha duro. Puh. ilt. 923-31 245fTomi. Erittäin siisti Moto-Guzzi V 35 111/87. 941-273279. Honda 750 -71:n moottori osina sekä·muita yli. 5900 mk .. 9900,-. Hyvä, miltei ajamaton Fantic Tria1303. moottorin suojaraudat sekä ajovaloumpiokehyksineen + etuvilkut + peilit ja jäähdyttäjän kehys. Hyvät. Puh . 35.000 mk. Puh . nahkapuku Halvarsson .. TAN-turvapuku 50. uudet ketjut + rattaat, tosi siisti ja hieno. Puh . K. Ollut käytössä n. Yamaha XJ 600 jarrupoljin 70,- sekä ohjekirja 50,-. Puh . Erittäin hyväkuntoinen. Harvinainen . Esim . 89.000 mk. 914-34651 Kari. FREDA·31 , H ,KI, PUH, ·607 ·632 - STADIN PARAS .NAHKAROTSIMESTA - MUISTA! SALAISEN AGENTIN SAFARI., MAASTO-; NAVY-" ARMYVARUSTEET PIHA'MYYMÄLÄSTÄ, TERVETULOA! PUH, 607 454 115 \. 25.500,Puh . ilt. klo 15.45.jälk. mökki käyttöön jne. GSX 75011100. Aj. 1900 km, hinta 13.500 mk. Puh . Ajettu matk8'ajoa ·n. Yamaha FZX 750 -87, ajo 10 tkm; erittäin siisti pyörä, hp. 800 mk. Aj. 944-67170. Suzuki DR 125 S -84 . Puh . 27.000 mk . · Muoviosat hopeanhar- ' maat. Opiskelun vuoksi. Puh . 931-632655/Laankoski. Norton Commando saa hyvän, britti henkisen kodin Helsingistä. Rukka sadeasu naisten (uusi) 38. Kaikki pOis halvalla. Moottori epäkuntoinen. Aj . -82. 957-542295. Yamaha XVZ 12 TD Venture vm ..-88. 918-5344'74. Ancillotti PST 125 Enduro ,84, hyväkuntoinen. Puh . 951-820559. Käykö Harrikkasi pata tulikuumana. määräisiä osia -71 ja -79 malleihin . Erittäin hyväkuntoi c nen punamusta superpyörä. Puh . Koot mies 180 cm, nainen 172' cm.Puh . .Hp. 10.000 mk. Puh . Tee Siisti Yamaha Puh. Puh . Soita ja ' ihastu, myös vaihto. Mitä tarjotaan. Puh. 933-87862/Pekka. Yamaha XT 600 Ten ere -88, ajo 2700 km, sähköstartti\ levyjarru edessä ja takana. H. 1.500 mk. -83. Katelsella ..tal mahdollisesti vai hto halvempaan . nahkapuvut , joissa lämpövuori". . Hp. ja vkl. 100 mk. 90-3~55231 . Sivu-, perä-, vyö- ja tankkilaukkuja, reppuja . 4-1 putkia: H. Puh . Puh. 90-3451014 Hannu. Todella hieno ja hyväkuntoinen punainen YAMAHA;R·D:125 .LC. Mukana Krauserin sivu laukut. Voidaan keskustella. Tai'vai hdetaan Suzuki GSX 750 E. Guzzi 'Le Mans·-8&, 'Aj . Puh. .Ostettu runsaasti osia lähes virheetön pyörä nopeimmalle. 175 cm hoi kalle sini/valkoinen. .Ajettu 24 tkm .oPuh . .798939 Tiina. Suzuki GSX 750 ESG -87: Aj. Siisti, hp. 11 .500 mk. Ajettu 11 tkm, tosi kaunis; tumman ruskea/vaalean rus. keat sivut (metalliväri), uudet renkaat, täydellinen stereo, halogeenivalot lisälaitteena virheetön . Puh. 960-319666/Mauri,. 90282194/Pasi tai soittop. YAMAHA 750 km ajettu Yamaha 250 TDR, 2-syl. Kesän käytetty. Sopii esim . Krauseri" laukkuteline 100,-.. Saksalaista laatua hyvän päälle ymmärtäväIle motoristille. Soita 917-169883. Suzuki GSX 500 ES vm. 913-34862. 921-302916. KTM GS 125 -84, täydellinen varaosapyörä, rekisterissä vielä, voi · työllä saada ajoon . MB 206 D -73 matkailuauto 1+7 h, vuoteet kahdelle, liesi ; Eberi, ym . .palvlsin 972-22652, ilt. 90-321183/Jari. tarjous/tulekatso maan . Yamaha: FJ 1100 -85, hyvä. -86. . Yamaha RD 125 LC vm. Puh. 916-20291. Suzuki RG 250 Gamma -86. 943-71770. Öhlins takaiskari, sopii esim. vai n 1.000 mk·. Puh. plexi (uusi). Selkäsuoja Sinisalon (uusi). Hp. H. Yhteys ' työaikana 908184417 ja ilt. Ajettu vain yksi kesä (2 800 km). ilt. Soita ilt. 90-832600. Hyväk untoiset Denfeld 35 I sivu laukut + 30 I takalaukku sisälaukuilla, yleismallin kiinnitystelineellä, yht. Hp. 2400,- tai molemmat yhdessä 10.500,- Puh. 941-273279. Ei kilpailtu . 90-2947251. Naisterr täydellinen MP-varustus, koko 36. Puh. H. Puh . FJ 1100/1200:n Giwin tetine + taukku ..FJ 1200:n atkuper. 955-360721 . Mainetta ja kunniaa saavuttanut Ural+Swallow sivuvaunu. Puh . "Puh . Puh. puh . 915,25494Nexi tai ·915-144800/Raiski. MUUT MERKIT KTM GS 125 -84, ollut 2-pyöränä, ei kilpailtu, hyvä vaikka ensipiikiksi. Puh. Puh . Puh. plexi. päivisin 972-22652 tai ·illoin 972-26842. Naisten 2-os. Hp. Aj. 50 ja 100 mk. Pyörä purettu osiin. Kypärä Nolan N 33 59/60. GPz 900, RX 1000, ZX-I0. Puh. 954-21991 . Yamaha TY.50 -79/80. H. 2.400 mk. Naisten' ja ·miesten .nahkaiset ajosaappaat sekä ajohanskat. 2400 mk. Koko 38, sini/musta. Käy Suzuki 1100 EF. -86 mallista, h. 200 mk: Denfeld sivulaukut ja teline, h. pyöriin. Soittele iltaisin 952-63571. Suzuki GSX 1100 EF 84-85 .sopiva tarakka 100,-. 90-847274. Crossi-Cagiva WMX 125 -88;' hyväkuntoinen , hp. 2-renkaat. H. 913-57433. Nonfango sivu laukut + tavarateline. Puh . 90-2711 559 Kari. Suzuki GSX-R 1100' -87. MP-Asu n. Puh. 150 mk. Tosi siisti ja hinta ei päätä huimaa. ilt. -87. katuenduro, uudenveroinen. 90-3497698 tai 90-254161. Yamaha 400 custom "Girls" Special -82. 17.300 km. 915-85043. Cagiva Aletta Oro 125 -86, siisti; ajettu 15500 km, tarjousten perusteella. Suzuki GST 750 ES -86. 952-4387. MYYDÄÄN TARVIKKEITA BMW-kypärä (58/59) (uusi). VFR:n korotettu plexi, h. Puh . 915-85043. Yamaha FJ 1200 -88, virheetön, ajo 6 tkm , myös vaihto mahdollinen . 942-15376. Jawa 350 TS Velorex sivuvaunulla"Vm. Suojapeite (uusi). Nätti ja huoleton p~örä: Varuikate + uudet renkaat. Uudenveroinen··kaatumaraudat, BMW:n sivulaukut ja tuUli~uoja. työ: ' 90, 177656/Krause, koti: 90-5052088. Yamaha FJ 1100. 914-67396. .BMW K' 100. 957-277449.Juhani. Yamaha XJ 650 vm. 935 ' 245~. Suzuki GS 450 -85, talvella tar·kastettu ja läpikäyty, uudet renkaat. Hyväkuntoisia tarpeettomina. Kaikki huomioidaan. 850 korjauskäsikirja + joitakin tiivisteitä. 27.000' mk. Puh. Puh , 938-71450 klo ·20: n jälk .. Varaos iksi ja iltapuhteisiin osina oleva KTM GS 125 -84, rekisterissä, suht koht täydelli- ' nen. -74, ajo 55 tkm, sivulaukut, pokar., hyvät renk ., edull. Hp. Myydään maastamuuton takia. 917-180917. Yamaha FZ 750 -86, aj o29 tkm, siisti. Pensatankki hyvä. Hp. 13:500 ·km. Hp. Aj . n.3600 km, Soita ja tee tarjous. Puh . Varustettu Giwin sivulaukuilla ja telineell ä. Puh. Puh . Puh. ilt. VFR 750 F/R, CBR 1000 F. Hp. Hp. K 100 -85. 931-420557. Honda CB 450 K5 vm. Puh . Myydään myös uusi, Harro Elefantenboy tankkilaukku sekä sadesuoja h. 550 Soitellaan. Puh. 963-1·1502/Juha. Yamaha RD 350 LC -87, tosi _ vähän ajettu. Puh . 600, rek. Kaikki varusteet hyväkuntoisia ja hyvin hoidettuja: Puh. 942-46693. BMW K 100 -85. Jofama n. 9698-15913. Honda MTX 125 R:n tehopakoputki "Gianelli. Hp. KX 125 -87. 16.500;-. 44.000 mk tai vaihto. BMW K 75 -87 kolaroitu, hp. 972-26842. klo ' 20.00 jälk. Alakate, kor. 170 cm hoi kalle, musta/keltainen . 942-46661. Hyväkuntoiset 2-os. Soita niin kerron lisää. 913-36244 Jani. 933-36129. Yamaha' XJ Seca ·-82. Puh . SUZUki T 500 + epämääräinen kasa roinaa ja rompetta . Puh . ilt. 937-48809/Jari. Hyväkuntoine n Suzuki GS 450 -81 , puolikate. H. 5500,: . Puh. Puh . 20 tkm. · Hp. yht. Puh. 1500 mk. Kauko. Enduro BMW R 80 GS vm -81. 22 tkm. Edullisesti. H .. Hp. Eritt hyväkuntoinen ja siisti. Konekorj.. Paljon u~sl a OSia. tai jätä soittopyyntö, Norton 500 -64. 47.000 mk.· Puh .964-848195. 400 RD -77. 250 mk. 57.000 mk. Soita iltaisin 952-31886 niin sovitaan hinnasta. Punainen Panthera kokokate. Puh. 2kpl AGV Kenny Roberts kypärää pun.tkulta. -86 'ajo 16 tkm : Tied. Hp. 20.000 mk. Tosi siisti ja erikoinen. Honda CB 750 Customiin. 913-22905. Sinisalo nahkapuku kokoa 52 + sadepuku . Puh . Puh . 90-631291/Hande. Suzuki GSX 1100 FJ -88. Adoptoitavasta voi soitella Laurilie, 90-1590251 (työ) .tai 3881221 (koti). Myös "vanhanaikaiset" 43 nron ajosaappaat ki innostavat. BMWR 100 CS -83 ajo 28 tkm·. Aj . vain 20 tkm ja iisisti ·sekin. 39 tkm, siisti, edullisesti. 90-668424/Yrjö. Husqwarna 250 WR -82. Erittäin hieno ja nautinnollinen ajaa. 917-717064. Uudenveroinen Yamaha XJ . 921-394017. 2 kpl Sinisajon nahkapukuja, naisten koko 40 ja miesten koko 48, pun.tmustatvalk. 170 cm, ehjä, h. 500 mk, 2 Nava kypärää n:o 56 ja 59, h
Clymer: Suzuki 125-500 twins. ilt . 957-62479. < Jos löytyy hyväkuntoinen vähän ajettu litrainen Boxeri-Semari (vm -82 tai .uudempi) matkavarustuksella, niin 'harkitsen Ducati 900 GTS vm -79 myyntiä. Puh. ilt. Puh. Nonfangb;' sivulaukkuteline + yksi laukku hp, 500 mk. 960-391045. Triumph GT 650 yhtenäismoottori Bonneville kannella ja Monobloc kaasuttimilla hp. 968-611063/ Vesa, Uusi musta/valk, Lookwell kaksiosainen·tyttöjen nahkapuku koko 38 + Käsineet (S). 90'5635711. Rukan .sadepuku koko 38 ja Hukan saapas· suojat No: 2. 958 - 32883/ Sami. APUA! .Yamaha TX 750 kokonaisena tai osina. Puh . Puh. 90-499268. Yamaha FJ 1100:n pakoputkistoa, venttiilinsäätöpaloja + työkalu, · vilkkusarja ja vetokoukku peräkärryäsuunnitteleville, sekä 1400 . Tosi hyvä, hp, ·39.000,- Puh. 932·334· 18/Petri. Kawasaki ·Z 900/1000 " Pops Yoshimuran" kisamännät, Suzuki Katanan (GSX 1100) alkup. kaasuttimet. Puh. 90-5636446. Nonfango bags laukkusarja (2 ' laukkua sivuille,· Haukku päälle, teline), Laukun tilavuus 32 1 , .sopii Yamaha.xJ jne. 912-23267. Suzuki GSX 1100 R:n " Omistajan huolto- ja ohjekirjan" vm. Hp. " .000 mk, Puh, '914-12764, Nahkapuku 36/38 sinimusta edullisesti. nämä osat, soittele 973-553793. Sovitaan -hinnasta. Ostan Yamaha YZ 80 -82:seen täysin kunnossa olevan ,moottorin , myös muutkin 82:sta eteenpäin kunnossa olevat mo.ottorit. 650 mk. 90,8731053/Mika. Honda 500CB ilmansuodatin, käyttämätö, 50 mk , ·.Giwi yleisteline, käyttämätön, 100 mk, . 600 mk. (moottori on 'purettuna, oike.an kiertokangen alapään tappi on sökö) ja kiintonainen ei voi vaihtaa pelkästään tappia), Sekä Dellorto 22 mm kaasarit esim. Mikuni Smooth-bore VM 33 täydellinen sarja. Sopii "heittämällä Suzuki 'GSX ' 1100:seen, Toimii!, noin 15 hv lisää. 914-88231 . Yamaha FZ.750:n (vm. Jos sua kiinnostaa- -1200 FJ Yamahan .takapenkki niin skriivaa minulle! nimim . Puh. 50 ja musta n. 955-71170 Kimmo. Vähän käytettyjä .ajovarusteita: Lookwell keinonahkahaalari (musta,puna,valkoinen) koko 54 (hoikka).· t..:1oloral keinonahkahaalari (musta,valkoinen) koko.54. Puh . ilt. ja täydellisin kiinnikkein , yleismalli. 944-64512. HENKILÖ· KOHTAIISTA HALUTAAN OSTAA Yamaha XV '250 "f'ikkucustom". 954-48170/Riitta. H, n. .saderukkasia, kak- 'si kypärää Nolan 32 koko 60 ja 58, kypärät a 150 mk. 8-15/Skopa, Meikerin 2-os, nahkapuku koko 48-50, puna/musta, Rukka' sadepukukoko 38 kuin' uu- ' si, Vetter stereopaneeli, Harro Elefantenboy tankkilaukku, Dunstal · cafe kate, Puh. 90-262453 1-16 Jännitteensäätäjä Suzuki GSX 1100 -84:seen . ·Tankki + satula XJ 900:seen . 'Hinta 1-2 mk kpl. Puh , 914-10187. Suzuki RG 500:n kisaosia: vanteet, ohj.iskari, katteita, mäntiä, renkaita ym .ym. RD 125, GT 125 X 4, GB ' 125 tai vaikka mopoon. Puh , vkl. . 384093. Musta Marushin VT 91O.. Puh. 932-33418/Petri Naisten uudenveroinen ,·2-osainen Lookwell nahkapuku .koko 38-40, musta/valkoinen. Naisten yksiosainen -nahkapuku (Siipola 'Mood). Punainen Nolan N 34 Pro koko.s, hintaan 300 mk (kesän ·käyretty) . Soita työhön: ·90-4521255/Neijonen. Honda NS 125 R tai R2. 923-5994I11kka, tai jätä soittopyyntö. . Musta AGV-kypärä KK, 58 80,- LEM lasikuitukyp. K.58 150,- kahdet ajohanskat 40,- pari. jätä soittopyyntö. Koleroitu tai konevikainen 650-1100 moottoripyörä . 85) kate ilman plexiä ja s!vupaloja, väri hopea, hp. Sekä kesän käytössä 01lul BMW Syslem '2 (anlrasit)+kaksi visiiriä eniten tarjoavalle. täydellisenä iIman 'umpiota: Väri· hopeanharmaa. ilt. 90-6982551. Ostan .sadepuvun (Hukkaset ja saapassuojat, koko 40) ja ajopuvun (kaksiosaisen). Kiwi avokypärä ·lipalla.ja Arai leukarilla (si)'koko 56, 150,-. Kypärä Nava.Kevlar koko 60. HyväkuntoinenLSoita 964,845262 tai 949264865/ Luoma. · Micron -tehoputki RG 125:een. P.uh . 2 ,500,- Puh. 90' 8711828/Pia tai Pasi. 'Suzuki GSX 1100 R '-87 ·nokka-akselit, .vakiomännät (STO), kampiakseli + . Koko S. Puh. tai 907286106. Windjammer-kate '+ stereopaneli. si ajella ruskee-silmäinen poitsu. Väri.pun.lsin. Sopii n. 3.000 .mk. ajonahat, hanskat, saappaat jne .. 2 kpl Sinisa10· nahkapukuja, .50 ja 36, naisten kuin uusi , molemmat puna harmaita sekä kypärät Shoei Z 100 ja GPA.SJ, GPA kuin uusi. Edullisesti. Suzuki GSX-R 750:n kirkas plexi 150,- ja. Puh . Osilla ajettu n: 4 tkm . 54. 850 mk. Eero Tuomikoski Puh, t. ·960'326429 tai k. 90-724940. Naisten ' nahkapuku koko 52/168, hinta alle 1.200 mk : Puh. käyttämättömät, alkuperäiset Honda CB 900 F:n kytkinlevyt (sopivat myös Honda 750 KZ:aan), sekä miesten 2~osainen, puna.;musta-valkoinen , Dainese Cofi', nahkapuku, koko 52.' Puh työ: 905309466/Kari, ilt. 800,sekä T ,120, etuhaarukka, 6 tuumaa jatkettu hp. 3 kk . ilt. 90-8781488. · Myyn kaikki ajavarosteet. Ei laukkuja, pelkkä teline, Ollut kiinni pyörässä n. Puh. Viikonloppuisin 955,366342 (Juha , Rissanen) tai 955-30178 (Sari Vänskä). Uusi Gore-tex · 90-8728370. pusero kokoa L. Miesten Segura nahkapuku, Kokon. uudenveroi'nen hintaan 800 mk. Puh . Musta/puna/valk . Rukan 'sadepuku, koko 40 vähän käytetty, h: 200·mk . 85-86, Honda tms. Puh. t. '90-8572Z00/Ruokola/ k. , 90'422583. BMW K 75 d-mallin .va'rttikate . 'depolkimet, ohjaustanko sekä kuljettajan jal.katapp ien kiinnikkeet molemmille puolille, Jos sulta löytyy. H. Ajosaappaat koko 37. Puh . 964-134413. Yamaha· RD 350 LC -85:een kokokate, myös rikkinäinen käy.· Puh. Ota yhteys. 960'312534/Soile; tai jätä soittopyyntö. . t. Puna-musta-valkoinen, 2-osainen , siistissä kunnossa. 1.000 mk. 3 kpl Nonfango laukkuja + teline yleismalli. Hp. 90-371912. Ostan 'Big Bologna Chopper vaimentimet ja Copra rotsin (musta) tai lentäjän rotsin (musta/ruskea) koko L. ilt. Ostan ,myös täysin kunnossa olevan takaiskarin Vamaha .YZ 83'85:seen, mieluiten Öhlins, WP tai vastaava. 142295/Harri. Dellorto·BHBE 34 B luiStinkaasutinsarja. 1.200 mk. \ Yamaha TZR 125:n (87) puntvalk kokokate josta oikea alaosa hieman vaurioitunut + .Leviarin,käyttämätön sin/pun/valk kypärä (koko 53). niin sovitaan hinnasta. Puh. Soita 562507(Vuori) tai 534849(Polvinen) ja. Hp. 957-323165. Puh , -60/70-luvun BSA tai Triumph 650-350 twinin. Vaihdossa hyvä Yamaha XS 650 -79 jossa paljon.uutta osaa ja Denfeld.sivulaukut, plexi ym. P.uh koti 90-302514, työ 90 - 4565568/ .Saarinen. Hyväkuntoinen 'Yamaha DT ·tai TZR 125, .os, Tomi , Winberg, Kievarintie 16, 74700 Kiuru- vesi . Yli 650 cm3 2-sylinterinen moottori pyörä. 'Puh : · 931~420557. Naisten 2-os. 30.mk. 500,-.. tÖihin 141411/Timo Hälikkä. Naisten nahkapuku. 2 kk alla olleet. taustapeili ja takavilkku, edullisesti. GSX 750 R:n etuvanne, hp, ·500,,, Puh. puh. 9032",83/Jari. 2 kpl Tan-nahkapukuja ·2,os. Kauden ajetut, uuden veroiset. A 1300 mk, seKä Cagiva Freccia C10 .nen oik . etuvilkku/peili ja Yamaha 'RD 125. Puh , 938-241445, BMW:n oma hyväkuntoinen tankkilaukku. Gia.neIlitehoputket 2 kpl ed 'mainittuihin pyöriin ja muihinkin. Hp. Hp. Punamusta.nahkapuku 52, kaksiosainen, h. , 90-5071171 ilt. Ajosaappaat' K,41 50,_ -Motoral keinonahkapuku K. 90,8572700/Ruokola, k. P.uh. Puh . Kadonneitten Tex' Willereitten metsästäjät. Puh. 'Puh. (K 100 sopiva) Puh . Sidi ajosaappaat l\Pko 46, h. 150 mk , Krause,-teline + sivulaukut yht. klo 15,45 jälK. Miesten 175/90 ja naisten 175/63. Puh. Hp. Sinisalo kyynärit 50,-. Puh. Intruderin oikeap. Clas. 2-os. Kaikki hankittu -88. Hukan ·täydellinen, sadevarustus, 2-os. 250 mk. Myydään sopivasti. Schurgers plexi 150,Yamaha 400 custom tavarateline 200,-, poskiraudat (uudet) 150,-, ilmanputsarit (uudet) 50,Crossiyamaha: Yoko hardarit 150,-. Tapio.tai Sirpa: Puh. 90-422583. Puh. Lookwell 2-os, nahkapuku , puna-musta, koko 56, h, 650 mk. 964-1V1430/Sami. Ostetaan .Kawasaki GPZ 1100 vm -82· (stereoperä) omistajan tai korjaamokäsikirjan. Nahkapuku , ka.ksiosainen Sinisalo, punamusta koko.. Korjauskäsikirja: Haynes: Honda 350-500 , four.. Yoko polvarit 50,-. S. ilt. -87. Puh . 922-16200 Ari. Runko GSX -750 ES:ään, tehtaan paketissa, edullinen . 700 mk. , iltaisin 973-136515. Mercedes-Benz 508D -76, asunto/kisapyörien kulj .auto. Yleismallinen norsunkorvasatula, halpa. jakoketju. ilt. Hp. Moi! Sinä 18,30 vuotias tyttö: Kanssasi haluai. Sinisalo nahkapuku. Korkea Giwi pieksi. Puh . ilt. Tied. Kengät Daytona Frey 42, Puh. Puh . 921-510892/Marika. Hyväkuntoiset nahkapuvut. Hinta 1.000 mk. Puh. . 30 'mk,' Korjaamokäsikirja Yama'ha ZX 550 -82/83, h. Puh. 938' 229175 Matti. :ralli tyhjäksi. 918-75126. · Nahkapuku Lookwell koko ·50. LC Micron tehoputki edullisesti. Vuosi malli 73-80. Soita puh . Puh : 957-542295. Ostan hyvän crossipyörän 250 tai 500 cm', vm. .I~aikki kamat halvalla, Puh. Sopii 900-1100 cc neloskoneisiin kireämmän nokan kanssa: Lisäksi. 1.200 mk. Puh. 90-5635795, Boxer BMW:hen sopiva lievästi vaurioitunut PICHLER koko kate. iI!. Uudet kaasu- ja kytkinvaijerit Yamaha XZ 550:seen, h. maalaamaton takakate 50,-. 50, kaksiosainen, lähes· käyttämätön. 'Puh. Juha. SChurge,s '14_kate.200,-. Kotimaisia ja ulkomaisia moottoripyörälehtiä noin 400 kpl. Soita ?. 931-129771. XJ-Yamahan maxiplexi. Väri harmaa, koko S (=165 cm). 48 700,- -Uusi RUKKA sadepuku K: 48 180,- ja .vanha .sama koko 50,- saapassuojineen. KRAUSER teline+lauk'ut 200,- .tankkilaukku 150,- ja ZX-10:n satulalaukku 150,- PUH. 90-6927534. kuin uusi. kiertokanget, . 5000, -, ·T 140 -74 .paljas runko, ei 'papereita hp. Stillmotor kurahousut (pu-va) koko S 100,-. koko 54.o-Vähän käytetty. Puh . 964-847639 Jussi. SGHUH sivulaukut, nahkapuku 180/80. 950,Puh , 90,8536231 , A,k. vastaavat, n. ilt. 981-531884. Koni-iskari, BMW K100,aan .ja BMW:n' tankkilaukku . 163/52 kokoisille ja,pienemmille. puna-musta n. kotiin 90-211913. Puh . Koko:varasto '10.000,- tai myös erikseen. 52 80,- -SINISALO 2-os. 2.800 mk " ltalialainen urheilumallinem Racing Corse-merkkinen ko, kokate ·täydellisenä asennustarvikkeineen. Tehty erityisesti :GS 1100-82, -83 Suzti~eihin. Pyörän värinen, hieno. Puh. 915-123434. · Uudenveroinen nahkapuku (Malli Siipola) koko 52-54 (tukeva ' malli) yksivärinen viininpli·nainen ovh , n. '2.500 mk. nahkapuku, mitoilie 160/57. 917-180917. Honda CX 500 tavallisen mallinjarcu- ja vaih. nahkapuku K. Puh : 90-551806. Sinisalon nahkapuku, koko 54, punamusta, H. Kuin uusi. Soittele ilt. "FJ 1200'5/89". Puh. 952-63571. , Musta Arai Omni 2 koko M. ·90-. 667359/Kaljunen . Kaikkia Suzuki GT 125 X 4:n osia, tai koko pyörä varaosiksi. Hinta 500,-/kpl. 4,000 mk, nyt hintaan 1.500,-. Drag pipesit Harrikkaan, käy uusiin FXR-malleihin (puoleen ·hintaan). 1.000 mk. iltaisin '952-63571. Honda 750 CB:hen käyvät Marzocchi iskai it, ·uutta. -Rakennettu keväällä -87, .uusf lattia, alussuojattu ym. kysy Jakea. Hyvä 314-kate Suzuki GSX 750 kiinnikkein , Ei ·Iipattu . puh .· 90-.366273. Myytävänä GIWI-WINGRACK-teline kolmelle laukulle vilkuin
\
Tähän maahan pitäisi saada vähintään 10 tulevan Alastaron ratahankkeen kokoista Eipäs nyt kuitenkaan lähdetä haukkumaan naapureitamme, varsinkin kun meillä täälläkin moottorirataa. Turussakin hävittivät radan jotta muut lajit saisivat enemkella näitä meidän maassamme vallitsevia vakuutusmaksuja ja niitten perusteita. män tilaa. Voi meitä poloisia, aina meitä sorretaan. Toinen asia on MP-korttiuudistus jonka piti astua voimaan jonkun ajan kuluttua. Joutuvat si suurelle yleisölle enemmän tästä meidän jättämään ajokorttiuudistuksen, ajokorttien ja moottoripyörien rekisteriotteiden uusimisen harrastuksestamme. Tällä hetkellähän autoilimieltä että Moottoriliitto on aivan oikeassa lähjat opettavat tulevia moottoripyöräiliöitä miten tiessään tälle tielle. pitää ajaa. Ottivat liikenneministeriössä liian si. Saattaisi vaikkapa ajatella että joku tiedottaipaljon töitä hoitaakseen yhtä aikaa. Kivet kolahtelevat visiir.issä ja hiekka , mutta kyllä siellä melkoinen haloo on asiasta '~pöllyää, -siinähän on tukehtumaisillaan, ' on noussut. Ja toivottavasti 'vielä yhtä kauniina kuin viimevuotinen kesä. Mm. Vaan eipä Taitaa olla aika tehdä jotakin asioitten hyväkastukaan . Se on tosi myrkkyä! Mutta pääasiahan onkin ettei siinä todellakaan, niinkuin,nimestäkin voi päätellä, ole lyijyä. Jos ja, kun meidän vakuutusjärjestelpakko ohittaa vaikkei haluaisikaan. mämme joskus aikoinaan muuttuu niin otetaan Vaikka eihän se ole heidän vikansa että opiksi, eikä sählätä samalla tavalla. Tietävät mitä roiskesuojat pyörissämme.(?) virkaa nämä kaksi kiiltävää lätkää siinä auton Läskiks, tili fläsket po svenska, meni Ruotsin kyljessä toimittavat ja tietävät missä on se katkaisia jolla yleensä ilmoitetaan minne suunpoikien uusi vakuutusjärjestelmä, ainakin taan ollaan kääntymässä. enemmistön mielestä. Ei kuulkaas, ei tämä tämmöinen peli Ohhoh, tulipas kirjoitettua suu puhtaaksi. vetele. Oli auto sitten vaikka kuinka iso ja leveä siksi meillä kaikilla vieläkin roikkuu ylipitkät niin aina huomaavat meidät heti. ?? ?? TAALTA TULLAAN ... elämä. \ l' ?. Selvä ohari. mista. Luettuani jutun minäkin olin melkoisen kiihtyneessä mielentilassa vähän aikaa, poltin tupakan poikineen ja join kuusi kuppia kahvia ennenkuin pystyin laskemaan tärisevät käteni lähellekään kirjoituskonenäppäimistöä. Mitä tähän nyt sitten pitäisi vastata? Ilmeisesti jotain järkevää, päättelin itsekseni. Mutta miten käydä "vastapuolen" kimppuun . Luin jutun uudestaan ja mietin asiaa. Sitten luin jutun vielä kertaalleen uudestaan ja totesin että taitaa sittenkin koko juttu vain olla kateellisten panettelua. Kirjoittajalla on mitä ilmeisesti ollut kauhea lapsuus. Lapsuus ilman polkupyörää jolla voi harjoitella tasapainoaan, että sitten osaa ajaa moottoripyörällä kun kasvaa isoksi. Eihän sitä moottoripyöräverotuksen takia edes ole varaa ostaa niin kallista polttoainetta. Mistä muistuikin mieleeni että taannoin oli puhe myös autoveron laskemisesta. . Harrastuksen arvostusta suurissa kansanryhmissä on pakko nostaa. Kuten tieRekkakuskit ovat kyllä niitä maanteiden ritadätte niin silloin moottori pyörät unohtuivat ja reita. Suorastaan rikollista! päästä. Minä päätin etten sitten millään ilveelläkään kaadu tänä kesänä! Ilmoitin itseni itseni EAK-kursseille ja kävin läpi pyöräni teknillisen puolen niin ettei sekään pääse pettämään . . Ei sen puomaantiet ovat hiekkaa ja pölyä täynnä näin keväiseen aikaan . Olenkin sitä Retuperällä se koko moottoripyörä-ajokorttisysteemi sanon minä. -Mutkaiset tiet, kärpäsiä hampaankolossa, uudet ystävät, kaukaiset maat. Ensi töiksi jonkun pitäisi tietenkin tutkisvain kukaan päättäjistä huomaa. Yhdellä sanalla sanottuna Moottoripyöräkesä. Tänä vuonna sitä on muuten' leen.. No, sattuuhan sitä, ~asti tietä. Liikuntalaissahan sanotaan aivan selkeästi että ratoja pitää olla, mutta sitä ei olisi yhtä sun toista mikä pitäisi saada järjestyk' seen . ei minulla henkilökohtaisesti mitään moista järjestelyä vastaan olisi, mutta kyllä ihtodella vähän. , aas on koittanut aika jolloin pääsee tien päälle ajelemaan moottoripyörällä, maastossahan voi ajaa melkein vuoden ympäriinsä. Ja myöhäisempään ajankohtaan. eteenkin vaikuttajien parissa. Taitaa tankata pelkästään lyijytöntä bensaa. Tuossa noin kuukausi sitten oli Helsingin sanomissa pieni juttu jonka otsikkona oli "Munuaisen vaihtoviikot jo alkaneet". , destaan johtuen hän on juonut munuaisensa . Unohdin koko tämän pikkusieluisen ihmisen raapustaman tekstintyngän . Tämä kirjoittaja taisi muutenkin olla melkoisen "vihreä" näissä hommissa. Jos ensi kesänä tapaat hymyilevän ruotsalaismotoristin jossain päin Taitaa kuitenkin olla niin että harva rekkakusmaailmaa niin hän ajaa BMW:llä, HarrikaIla tai ki koskaan on ajanut moottoripyörällä, ainajollain sentyyppisellä pyörällä joka muuten vain kaan rekan takana joka keväällä antaa kohtelion raskas ja pienitehoinen . Harri se vähän lupaili sellaista ... Monikohan moottoripyöräilijä on kaatunut, tai ainakin ollut kaatumaisillaan, kaimisten pitää saada vapaasti valita millä ajavat maksamatta siitä täysin kohtuuttomia korvaukken sen hiekan johdosta. Puhumattakaan kaikista niistä metrinsyvyisia. Sehän on suorastaan huijausta että ensin houkutellaan kaikki ostamaan moinen pyöRikollista toimintaa on ainakin se ettei meillä ei edes suoda mahdollisuutta harjoitella ajarä ja sitten tehdään pientä hienosäätöä vakuutusjärjestelmään . Siinäkin on vain se pieni ongelma että miten saada ihminen joka juuri on - Macke. Bensaa johon sekoitetaan sellaisia ainesosia ettei ihmisiä saa olla mailla halmeillakaan kun tämä soppa keitetään . Luonnon sl.'Jojelua ja ihmisen tappamista. Sitäpaitsi se on kallista. epämääräiseen kuntoon ja toivoo nyt että me auttaisimme hänet tästä pulasta. aikaisempi "taloudellisuusluokka", 600-kuutioiset ovat nyt sieltä kalliimmasta sistä ojista jotka ovat ilmestyneet keskelle kestopäällystettyjä teitä. Onneksi EAK-koulutus sentään toimii melkoisen hyvin. Nyt olisi korkea aika T 118 jonkun moottoripyöräilyä edustavan suuremsaanut ajokortin mukaan kurseille, hänhän on man järjestön ryhtyä toimenpiteisiin, ettei käy juuri saanut kortin joka todistaa että hän osaa samalla tavalla kuin tässä muutama vuosi sitajaa! ten kun auton roiskeläpät poistettiin. Puhelimme pirisivät aamupäivän yhtämittaa kun kiihtyneet moottoripyöräilijät soittelivat. Lapsuu
130/70 x 18 ed. levy, 0 3 16 mm JARRUT tak. levy, 0 220 mm U usi ainutlaatuinen runkorakenne H ONDA N SR - 125~,: s,sä on kOko naan valettu , 'en alumnmrun\<.o j' , k aksIosain " OSSa vasen ja liKa s 'k u o on yhdist e tty kYm II" 0 1 ea p mene a p ultilla, Tällä runko:ak~nt~ella s a a vutetaan , tuKe vuus ja ajokayttäyt ' p aremp i Yminen k uin hitsa tulla rungolla , " II Kerr a n HONDA on siir tänyt k'l Ja een Keh l 't e t yn t e k no Ioglan ' Sar' t I par adoilla N SR 125R" '" uutee n ,aan, Ja uotantoon OY OTTO BRANDT AB Tuupakantie 4 , 01740 Vantaa, puh . 125R läRlän / MOOTT ORI SYLlNTERIMITAT (mm) KUUTIOT ILAVUUS (k sm) PURISTUSSUHDE MAX .T E HO (hv/kierr,) MAX .VÄÄNTÖ (k pm/kier r,) SÄHKÖLAITTEET KÄYNNIST YS l -syl" 2 -ta h t ., nestej ääh d. 5 4x54,5 12 4 ,8 7 :1 31 /10.250 2,2 5/9.500 C OI sähkö 6-vairteinen VAIHTEISTO 2 0 10 ,x 680 x 1035 MITAT p x l x k (mm) 1350 AKSELIVÄLI (mm) ISTUINKORKEUS (mm) 78 0 POLTTOAINESÄILlÖ (1) 10,2 ed. (90) 890 100 \. 100/80x 17 RENKAAT t a k
TZR:ssä on ison pyörän tuntua; deltabox -runko, . 1ZR antaa hyvät kyydit . / I Kyllä, kyllä . Oma piikki on oman kulkemisen riemua ja iloja. !~i!'~U~"~~~l1_ J --. sillä minä haluan unelmo ida ensi I kesästä jo nyt. Erityisesti haluaisin postin kiikuttavan I seuraava nlaista' materiaalia: I I I Lähetä kuponki kirjeku oressa AlWidsonin motskariosastolle. I I I I I I I I I I I I I ,YAMAHA! L_PLo:. Iloisesti hymyilevien omistajien määrä senkun lisääntyy. Antakaahan Alw idsonin pojat siis postin kulkea ja I sassiin. l ZR 125 on malliston su osikki, rivakka 27 hevosvoimainen raaseri. - - ' - - - -' --~~- \. Eikä syyttä ; tuotteiden laatu jo tunnetaan ja maksuistakin vo i neuvotella. Yamaha mallistosta löytyy 125 kuulioinen joka lähtöön, maastoon soralle j a asfaltille. Halu an sukke lasti saada I lisätietoja Ya maha-moottoripyöristä. YAMAHA·hauskinta kahdella pyörällä I Kenellä on uusi piikki? ,-----------:---, Niin - ei ole ihme, jos naama menee mutruun kaverin pyörää mietittäessä. kokokate, M6n ocrossjousitus ... Toisen piikki on piikki lihassa - ellei apu olisi yhtä lähellä kuin lähin Yamaha-kauppias. Lähes joka toinen Suomessa myyty piikki on Yamaha