1 CAMPER n 1.12 Saksalaiset käänsivät nostovuoteen! BÜRSTNER IXEO Nro 3.16 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 6 1 P A L .V K O 2 16 -2 6 9 8 -1 6 1 Ca mp er _0 3. 20 16 .p df 1 15 -0 320 16 10 :4 3 Hinta 8,20 EUR Mitä kuuluu, Via Baltica. Automatkailulehti sivua asiaa käytetyistä 20 UUDELLA AJATUKSELLA Jännittävä perhesafari telttavaunulla AFRIKKA Koiravaljakkobisnestä ja pohjoisen taikaa! VAUNUKÄMPPIKSET UUTUUS: KNAUS SPORT&FUN Näin asennat kaasuhälyttimen MA N 6x 6 JY KE VÄ Ä! Sarkakallio: "Huolla kalustosi ajoissa"
020 777 2011, Turku, puh. LMC on kehittänyt Long Life Technologie -korirakenteen, jonka ansiosta voimme tarjota ajoneuvollesi muita valmistajia kattavamman suojan. Iso takatavaratila ja yhdistettävät erillisvuoteet normaalikorkeudella. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • Jokicaravan, Joensuu, puh. lattialäm. 120.000 km asti. 020 777 2307,Tervajoki, puh. Suomeen suunniteltu 2015-mallisto! Vakiona 130 hv -moottori, talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä, ESP Traction+ ja täydelliset ohjaamon mukavuudet (laajennettu alustapaketti). 4:lle, rek. 120.000 km asti. Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 • ESPOO Koskelontie 21: Marko Laine 040 177 8941, Ossi Liukka 040 177 8942 rinta-jouppi.com Tervetuloa koko kansan caravan-kauppaan Kattavasti vakiovarusteltu uusi retkeilyauto Matkusta alkuperäisellä Laatua pienintä yksityiskohtaa myöten Uusi mallisarja De Luxe Edition Uutuus: erillisvuodemalli Uusia ja esittelykäytössä olleita matkailuajoneuvoja edulliseen OUTLET-hintaan! LMC BREEZER H667 FIAT 2,3 130 -15 Alde nestekeskusläm., vuodep. *LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Seurauksena on mittavia korjaustoimenpiteitä ja valitettavia muutoksia lomasuunnitelmiin. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista maksullista tiiviystarkastusta. 4:lle, alaslaskeutuva nostovuode, nestek. 4:lle, vuodep. 2015-esitteemme www.lmc-caravan.fi -sivustolla ja lisätietoja LMC-maahantuojilta: • Caravan Erälaukko, Tampere, puh. LMC:n uutuusmalli on suunniteltu suomalaiseen makuun eikä varustelussa ole tingitty. Tämän vuoksi juuri pitkäikäisyyden ja huolettomuuden tulisi olla pääkriteereinä matkailuajoneuvoa valittaessa. citycaravan.fi • Helsinki Caravan, Vantaa, puh. lattialäm., riFlex keittiö ja 141 l jääkaappi, takatallin ovet molemmilla puolilla NYT 69.900,ETUSI 5.900,PÖSSL CONCORDE FIAT 2,3 150 -15 Truma combi 4 lämmitys, rek. Tyylikäs Black Line -varustelu ilman lisähintaa! Uutta – vakiona 16”renkaat. 02 900 101 60, www.jokicaravan.fi • Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. 020 777 2552, Pori, puh. 010 281 2250, www. LMC Cruiser ComfortLine T 683 Suomeen suunniteltu kevään 2016 uutuusmalli Uusi, Suomen olosuhteisiin suunniteltu LMC-vaunumallisto *LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille matkailuautoille (ei Tourer) tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. 3:lle, nestek. 06 830 1310, www.caravan-shop.fi • City-Caravan, Lappeenranta, puh. Tiiviysturva 12 vuotta 2851130 2858239 2634750. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista tiiviystarkastusta. 020 755 9960, www.eralaukko.fi • Caravan-Shop Forsberg, Kokkola, puh. 4:lle, vuodep. 020 777 2402, www.rintajouppi.com Caravan-messuilla Lahdessa Halli E LLT-korin ansiosta suuri kantavuus – myös integroituja malleja jopa 5 matkustajalle 3,5 t / B-kortilla ajettavaksi. NYT 73.800,ETUSI 4.025,LMC CRUISER T672 SPORTLINE FIAT 2,3 130 -15 Alde nestekeskusläm., rek. 4:lle, ylävuode mukavuus-patjalla, pyöräteline, markiisi NYT 57.900,ETUSI 6.430,• Kiinteä korko • Luottopäätös heti • Ei takaajia tai vakuuksia, uusi ajoneuvosi toimii rahoituksen vakuutena • Mahdollinen nykyisen autosi rahoitus liitettävissä uuteen rahoitus-sopimukseen Turvallinen, nopea ja monipuolinen RINTA-JOUPPI RAHOITUS Meillä käyvät vaihdossa kaikki nämä Meiltä löydät laajan valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: LMC-matkailuauto säilyttää arvonsa Ympärivuotiseen käyttöön – 12 vuoden tiiviysturvalla* Kosteusvauriot ovat yleisimpiä matkailuajoneuvoja uhkaavia haittoja
Sitä pitää olla riittävästi, sillä matkakuume ei saa mennä ajoneuvokuumeen edelle! c Vaikeita valintoja Camper 3.16 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Julia Haataja julia.haataja@okkustannus.fi Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Tilaukset Kestotilaus (10 numeroa) 52€ Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Mikael Galvér Virpi Rautiainen Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja Painopaikka Printall As Tallinna ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tuttavani satsaukset luksukseen kolmannen talon kohdalla perustuivat tietysti siihen, että kahdesta ensimmäisestä talosta oli saatu kerättyä reippaat arvonnousut. Matkailuajoneuvon ostamisen yhteydessä on kuitenkin muuttuvia tekijöitä paljon enemmän ja myös järkeen perustuvat seikat nousevat onneksi vahvemmin esille: jos vetoautosi vetomassa on 1500 kiloa, ei kannata hankkia kahden tonnin vaunua. Silti pohdittavia asioita on todella paljon. Usein on kyllä mietitty jo valmiiksi se, minne laitteella pitäisi päästä lomailemaan. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osa-puolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Tilaajana voit lukea kaikki matkakertomukset lehtiluukku.fi-palvelun kautta. Ja totuuksina esitettyjen mielipiteiden skaala on ääretön. Faktojenkin skaala on valtava. Tästä huolimatta useimmilla on tapana vaihtaa kalliimpaan ja hienompaan eli korkeampi hankintahinta rahoitetaan omasta selkänahasta. Henkilöauton hankintaa pohditaan usein enemmän tunteella kuin järjellä. Ja aika on yksi tärkeimmistä elementeistä. Karttaa puolestaan päivitetään nettisivulle aina lehden ilmestymisen jälkeen. Mutta kolmannen ja luksuksen osalta asia on usein toisin. Aihe on niin laaja, että kaikkien mahdollisten yhdistelmien esittelemiseen ei ole mitään mahdollisuuksia. Hankintapäätökset on tehtävä lopulta rauhassa yhdessä niiden kanssa, joita hankinta koskee. Monen olen kuullut luonnehtivan ensimmäisen matkailuajoneuvon hankintaa saman suuntaisesti kuin eräs enemmänkin omakotitaloja rakentanut tuttavani: ”Tiedät millaisessa talossa haluat asua vasta, kun suunnittelet ja rakennat toisen talosi. Käsi sydämelle: kuinka moni viimeksi hankintaa tehdessään kartoitti esimerkiksi varaosien saatavuutta, tai huoltoja korjausmahdollisuuksia, edes Suomessa, saati keskellä Eurooppaa. 4 CAMPER n 3.16 PÄÄKIRJOITUS M itä kaikkea tulee huomioida, kun hankkii ensimmäistä matkailuvaunuaan tai –autoaan. Aina voi toki käyttää aikaansa netin keskustelupalstoilla, mutta vastauksia lukiessa menee yleensä vain entistä enemmän sekaisin. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Tai jos ajokorttisi kirjaimet loppuvat B:hen, on turha haaveilla viisitonnisesta linerista, vaikka siinä olisi kuinka hieno kylpyhuone ja vaikka jopa rahatkin (lue: osamaksulimiitti) riittäisivät. Tässä numerossa käydään käytettyihin liittyviä asioita läpi yleisluontoisesti sekä esimerkkien kautta. Vaikka kuinka asiaan perehtyisi ja ajoneuvoja vertailisi ennakkoon, yleensä se parhaiten itselle sopiva löytyy vasta kun sitä ensimmäistä on riittävästi käyttänyt. www.camper.fi. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Erilaiset rajoitteet tulevat monilla vastaan ja tunteet on pakko sysätä syrjään. Ajoneuvokaupassa arvonnousuista on turha haaveilla. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Matkakartta nyt myös netissä! Messuilla paljon kiinnostusta herättänyt Camperin matkakartta löytyy nyt PDF-muodossa myös netistä: www.camper.fi/ koti/taalla-olemme-kayneet. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Ja se on ihan oikea suunta. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ja kolmannen talosi kohdalla sinulla on jo varaa hieman luksukseenkin.” Tämä pitää paikkansa usein myös matkakodin hankinnassa. Kaikki oikeudet pidätetään. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Automatkailusta innostunut on usein vaikeiden valintojen edessä
KYSY LISÄÄ!. VAIN 149 € Kun varaat huoltoajan Deltasta nyt, voit kesämatkoillasi unohtaa korjaamot ja keskittyä kiinnostavampiin lomakohteisiin. CAMPER n 3.16 5 ESPOO • FORSSA • HELSINKI ALA-TIKKURILA • HELSINKI HERTTONIEMI • HELSINKI KONALA • HYVINKÄÄ • HÄMEENLINNA • IMATRA • JOENSUU • JYVÄSKYLÄ • JÄRVENPÄÄ • KAJAANI • KOTKA • KOUVOLA • KUOPIO • LAHTI • LAPPEENRANTA • OULU • PORI • RAUMA • SALO • TAMPERE • TURKU VARAA HUOLTO NUMEROSTA 0800 020 10 • WWW.DELTA.FI PlusHuolto matkailuautolle Huolto sisältää: • Synteettisen moottoriöljyn (6 L asti) ja suodattimen vaihdon • Polttoaine suodattimen vaihdon • Moottorin ilmansuodattimen vaihdon + 17 kohteen tarkastusohjelman 329 € 2 VUODEN TAKUU TYÖLLE JA OSILLE – VOIMASSA DELTA AUTOISSA KAUTTA MAAN DELTA HUOLTAA AMMATTITAIDOLLA HUOLLATA MATKAILUAUTOSI KESÄKUNTOON! MUISTA MYÖS HUOLLOT VETOAUTOLLE ALK
48 70 Ari Sarkakallio: "Ennakoimalla säästyy monelta harmilta." PAIKAN PÄÄLLÄ AUTOMATKAILULEHTI. MATKA LIIKKEELLÄ 26 Uudistettu Bürstner valmistuu huhtikuussa. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. 6 CAMPER n 3.16 KUUKAUDEN KANSIKUVA SISÄLTÖ 3.16 Testipäällikkö Mikael Galvér tutki perustellisesti Bürstnerin uutuuden, jossa nostovuode oli käännetty pitkittäin. Tykkää Camperista Facebookissa! Tykkää meistä facessa.indd 1 2013-09-26 15.27 26. WWW.CAMPER.FI TEEMANA KÄYTETYT 28 Teemasivuilla esittelyissä kuusi käytettyä matkailuajoneuvoa! 48 AFRIKKA Neljän kuukauden seikkailu telttavaunulla 56 E67 Läpi Baltian 62 ITALIA Union Lidon leirintäalue 64 SAKSAN mansikkamekka AFRIKKA KOEAJO 12 Bürstner Ixeo it 680 G 20 Man TGA 6x6 22 Knaus Sport&Fun 480 QL 22 PROJEKTI 66 Tanskalaiset kaverukset Max ja Christian vetävät talvella koiravaljakkoajeluita Tromssassa jaasuvat Soliferin vaunussa
varusteet erikseen ostettuna. Fiat Ducato 2,3 Mjet, 130 hv • 16“ aluvanteet • LED-päiväajovalot • ESP, sis. NEXXO TIME JA IXEO TIME -ERIKOISMALLIT 2016 ALL INCLUSIVE Kattavasti varustellut 2016-erikoismallit* ja muut Bürstner -matkailuautot valmiina heti toimitukseen. ASR, mäkilähtöavustin ja sutimisenesto • Hopeanvärinen ohjaamo • Markiisi • Ohjaamon ilmastointi, manuaalinen • Multimediajärjestelmä sis. * Bürstner 2016-erikoismalleissa varusteena mm. Maahantuojien varastot ovat nyt parhaimmillaan. navigaattorin ja peruutuskameran • Skyroof-kattoikkuna • Ohjaamon Remis-pimennysverhot • Taulu-tv:n teline • Etumatkustajan airbag • Pilotti-istuimet, asuinosan istuinten kangasmateriaalia • Ulko-peilit sähkösäätöiset ja lämmitettävät • Vakionopeussäädin • Kojelaudan alumiinikoristeet Rajatonta nautintoa ... www.buerstner.com Valtuutetut Bürstner-maahantuojat: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.fi Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.fi 8.534,*S ÄÄ ST ÄT VARUSTEISSA JOP A vrt
Muotoilunsa puolesta uusi malli poikkeaa vanhasta sekä ulkoa että sisältä. Siinä osat liittyvät toisiinsa ultraäänitekniikan avulla matalalla paineella siten, että elementti viilenee ja kovettuu nopeasti. Siinä on iso takatalli (99x122 cm) ja erillisvuoteet. Pyöreät kulmat ja selkeälinjaisuus on selvästi lisääntynyt. Takana vanhat Hymer-muotoiluelementit (takavalot ja yläosa) ovat tutumman oloisia. Keula puolestaan on saanut aivan uuden ilmeen. Takatallin leveys on 58 senttiä ja korkeus 122 senttiä. Keulan nostovuode on myös mahdollista rakentaa siten, että siitä muodostuu kaksi pitkittäistä erillisvuodetta. Hymer on kehittänyt sekä rakenteitaan että rakennustekniikkaansa. Rakenne-elementtien kokoonpanoon on kehitetty uusi WoodWeldingtekniikka, joka on alun perin kotoisin lääketiedetekniikan puolelta. Uusi DynamicLine aloittaa kahdella pohjaratkaisulla. Pienempi, alle kuusimetrinen B 444 DL on uuden sarjan toinen vaihtoehto. Painotaistelu alle 3 500 kilon luokassa jatkuu kiivaana ja nyt isommankin B 588 DYMANICLINE edustaa täysin uutta muotoilulinjaa etenkin keulansa osalta. Tässä vaiheessa DynamicLinesta on tarjolla kaksi pohjaratkaisua. DynamicLine ei korvaa mitään nykyisistä B-Klassen malleista, vaan se paremminkin näyttää suuntaa sille miltä Hymerin matkailuautot tulevat jatkossa näyttämään ja laajentaa samalla tämän kokoluokan tarjontaa. Sisällä on paljon uutta muotoilua etenkin ohjaamossa, nostovuoteen alaosassa ja kaikissa kaluste-elementeissä. Valaistus hoidetaan tietysti energiatehokkailla ledeillä.. Keulan yläosassa on kiinnitetty entistä enemmän huomiota ilmanvastuksen pienentämiseen. Näistä isompi on neljä makuupaikkaa tarjoava 6,99-metrinen B 588 DL. Linjat ovat oikeastaan paljonkin aikaisempaa yksinkertaisemmat ja selkeämmät. 8 CAMPER n 3.16 UUTISET Hymeriltä uusi malliversio B-Klasseen n Hymer esitteli maaliskuun alussa uuden tulokkaan Fiatpohjaiseen B-Klasseen. Se on puhtaasti kahden hengen auto, jossa on makuutilat vain nostovuoteessa. Näin rakenne on aikaisempaa vahvempi, mutta silti kevyt. SISÄLTÄ DynamicLinessa on paljon uutta muotoilua. Hymerin tyylin pystyy erottamaan oikeastaan parhaiten auton perästä, joka ei juurikaan ole muuttunut
VESA RIIHINEN (teksti) HYMER (kuvat) POHJARATKAISUJA on ensivaiheessa kaksi; kahdelle tarkoitettu alle kuusimetrinen ja perhemalliksi suunnattu alle seitsemänmetrinen. 8:00-16:00 Richard Komi: 040-5168702 E-mail: k-l.caravan@pp.inet.. Molemmissa on 122 senttiä korkea takatalli. Hintoja ei vielä ole vahvistettu. Näin kantavuutta jää jopa yli 500 kiloa. Korit ovat kuitenkin nykysaksalaiseen tyyliin kapeita – vain 222 senttisiä.. 040 743 7470/Pekka Pihlaja. DL-mallin saa ajovalmiina alle 3 000-kiloisena. pihlajat.fi — talomallisten etutelttojen edelläkävijä Thermo-materiaalisena ja lämpölasi-ikkunoin ympärivuotiseen käyttöön. CAMPER n 3.16 9 UUTISET Pihlajat Team Oy www.pihlajat.fi info@pihlajat.fi Tervetuloa tutustumaan sisätiloissamme olevaan pysyvään etutelttaja paviljonkinäyttelyyn. Vakuutusyhtiöiden hyväksymä kolarikorjaamo (VAT) • Kolarija vuotovaurio korjaukset • Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot • Öljyvaihdot • Dometic huolto • Alde, Primus ja Trumatic huollot • Thule / Omnistor tuotteet • Matkailuautojen ja -vaunujen otsonointi • Rengastyöt ja vaihdot K&L Caravan huolto Oy Koskelontie 18 B Tervetuloa ! Caravanhuolto_1015.indd 1 09-11-2015 09:44 NOSTOVUOTEESEEN saa lisävarusteena uuden ulottuvuuden. Useita malleja, lukuisia kokoja! Puhdistamontie 12, ovi 2 11100 RIIHIMÄKI www.caravanhuolto.. Takatallin kantavuus on tarvittaessa jopa 450 kiloa. TILAA HUOLTO NYT! HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutosja asennustyöt (Tukes). Normaalikantavuus on 350 kiloa, joka sekin on huomattavan iso luku. Koskelontie 18 B Espoo • avoinna ark. Vedettävillä lisäosilla vuoteesta saa kaksi erillisvuodetta. Avoinna sopimuksen mukaan myös iltaisin ja viikonloppuisin. Sovithan käynnistä etukäteen puh. Uusi malli esitellään Suomessa ensimmäisen kerran Lahden Caravan-messuilla syyskuussa
Minkäänlaista yläpainorajaa ei sovelleta, kunhan ajoneuvoluokka on M1. LAAJENNUSTYÖT aloitettiin ja valmista tulee nopeasti. Aluksi oli epäilystä siitä, saataisiinko AutoPass-järjestelmän veloitusmenetelmä toimimaan suunnitellussa määräajassa, mutta nyt tekniset kysymykset saatu ratkaistua. Kyse on tuntuvasta investoinnista; Hymer on satsannut modernin tehtaan käyttöönottoon 40 miljoonaa euroa. Tietyistä rakentamisen aikaisista ongelmista huolimatta tehdas saatiin valmiiksi alkuperäisessä aikataulussa. Tehtaan rakentamiseen kului kaksi vuotta. Tehdas on rakennettu erittäin tehokkaasti niin, että siellä voidaan valmistaa kaikenlaisia Erwin Hymer Groupin ajoneuvoja, kertoo Erwin Hymer Groupin hallituksen puheenjohtaja Martin Brandt. KG ja Sassenbergin kaupunki yhdessä projektiin valitun arkkitehtitoimiston kanssa ovat käynnistäneet mittavan tuotantoja logistiikka-alueen rakennustyöt 580 henkilöä työllistävän LMC:n tehtaan naapurustossa Sassenbergissa, Pohjois-Saksassa. Yrityksen liikevaihto tulee olemaan noin 170 miljoonaa euroa. Tällaisilta autoilta veloitetaan tällä hetkellä 2–6 kertaa korkeampi maksu kuin alle 3,5-tonnisilta ajoneuvoilta. Päätöksen toivotaan lisäävän maan matkailua. Energiankulutus ja ympäristövaikutukset on minimoitu uusimpien ratkaisujen avulla. Laajennuksen odotetaan valmistuvan tämän vuoden heinäkuussa. Kuluvana toimintavuonna LMC valmistaa 4300 matkailuvaunua ja 2200 matkailuautoa, mikä on yhteensä noin 700 ajoneuvoa viime vuotta enemmän. Hän myös uskoo raskailta matkailuajoneuvoilta perittävän maksun alentamisen lisäävän Norjan matkailua. Tämän vuoksi 1,4 miljoonan euron investointi uuteen tuotantoja logistiikkakeskukseen on merkittävä virstanpylväs yhtiömme toiminnan kehittämisessä, kertoo LMC:n toimitusjohtaja Ulrich Schoppmann. 10 CAMPER n 3.16 UUTISET Alemmat tiemaksut Norjassa ajaville AutoPassilla n Norjassa on tehty päätös, jolla isoilta matkailuautoilta perittävät tiemaksut alenevat selvästi. Uusi laitos korvaa entisen Tavarnelle Val di Pesan tehtaan. Uuteen 1 700 m 2 halliin tulee toiseen kerrokseen lisäksi 450 m 2 toimistotiloja. Myös muualta tulevat matkailijat voivat hankkia AutoPass-merkin ja näin saada alennusta ison matkailuauton käytöstä perittävistä tiemaksuista. LMC investoi tulevaan n LMC Caravan GmbH & Co. Bobilverden.no-sivustolla julkaistun uutisen mukaan raskaiden matkailuautojen kuljettajat ovat saaneet tuntuvia alennuksia Oslon läpi ajamisesta perittäviin maksuihin. – Lisäksi laitos edustaa ensiluokkaista käsityötä yhdistettynä edistyksellisiin teollisuuden prosesseihin. Muutokseen liittyy kuitenkin ehto. Tilaisuuteen osallistui myös Italian pääministeri Matteo Renzi. – Pystymme tulevaisuudessa rakentamaan matkailuajoneuvoja entistä joustavammin ja nopeammin. Bobilverden.no-sivuston uutisen mukaan Norjan liikenneministeri Ketil Solvik-Olsen on vahvistanut uudistusta koskevat tiedot 10. Sosiaalisessa mediassa kiertäneet huhut Norjan tiemaksujen muutoksista ovat nyt vahvistuneet todeksi, kertoo Bobilverden. Se koskee nimittäin ainoastaan ajoneuvoja, joihin on asennettu niin kutsuttu AutoPass-laite. 4.4.2016 alkaen matkailuautoilta perittävä maksu on samansuuruinen kuin henkilöautoilta perittävä. Uutta tuotantolinjaa ei ole rakennettu pelkästään Laikaa silmällä pitäen, vaan sillä voidaan valmistaa myös muita konsernin ajoneuvoja. Ketil Solvik-Olsen kommentoi uutisessa, että tiemaksujen soveltaminen halutaan tehdä mahdollisimman helpoksi ja tehokkaaksi. Yrityksen suurin ylpeydenaihe on Ponterotton tehtaan moderni ja tasokas teknologia. no-sivusto. maaliskuuta. Erwin Hymer Groupin uusi tehdas vihittiin käyttöön juhlallisin menoin 26.2.2016. Nykyinen tuotantomäärä mahdollistaa tuotannon lisäämisen ja logistiikan kehittämisen. Hinnanalennus koskee matkailuautoja, joiden kokonaismassa on yli 3,5 tonnia ja jotka on rekisteröity M1-luokan ajoneuvoiksi. Kuvassa vasemmalta myyntijohtaja Ulrich Stephan, toimitusjohtaja Ulrich Schoppmann, arkkitehdit Oliver Spiekermann ja Dorothe Schlüter, tuotantojohtaja Timo Ecke ja Sassenbergin kaupunginjohtaja Josef Uphoff.. Laika avaa uuden tehtaan n Erwin Hymer Groupiin kuuluva Laika otti käyttöön uuden tehtaan italialaisessa San Casciano in Val di Pesan kaupungissa kuun vaihteessa. Tämän yhdistelmän ja hyvin koulutettujen työntekijöiden ansiosta voimme taata matkailuajoneuvoillemme korkean laadun. 30 000 neliömetrin laajuinen tehdas on tarkoitettu ensisijaisesti Laika-merkin valmistamiseen. Erwin Hymer Groupin mukaan uusi yksikkö kuuluu Euroopan moderneimpiin matkailuajoneuvoja valmistaviin tehtaisiin. Laite on ollut pakollinen Norjaan rekisteröidyissä yli 3,5-tonnisissa ajoneuvoissa 1.1.2015 alkaen lukuun ottamatta yksityiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja kuten matkailuautoja. Sassenbergin tehtaalla valmistetaan LMC-tuotemerkin ohella myös muita saksalaisen Erwin Hymer –konsernin tuotteita, mutta myös skandinaaviset merkit luottavat saksalaisen valmistajan osaamiseen. – Sujuva logistiikka on olennainen osa tehokasta tuotantoa
020 7413220 Hymer ostoksilla Kanadassa n Helmikuun 23. ja se on saksalaisen konsernin ensimmäinen tytäryritys uudella mantereella. Yrityksen nimeksi tulee Erwin Hymer Group North America Inc. KG:n hallituksen puheenjohtaja. Eurooppalaista designia edustava HymerCar on jo esitelty useilla sikäläisillä messuilla ja se on poikkeavalla pohjaratkaisullaan herättänyt niin kauppiaiden kuin loppukäyttäjienkin mielenkiinnon. Tytäryrityksen toimitusjohtajana jatkaa Roadtrekin toimitusjohtaja Jim Hammill. Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Roadtrek Motorhomes, Kitschnere, Ontario (Kanada) perustettiin 1970. Erwin Hymer Groupin liikevaihto on 1,4 miljardia euroa. päivänä 2016 julkaistulla kaupalla matkailuajoneuvojen valmistaja Erwin Hymer Group (EHG) hankki omistukseensa kanadalaisen, Pohjois-Amerikan markkinoita hallitsevan Roadtrek Motorcaravanin. Työntekijöitä konsernissa on noin 4 400.. Multimediasoitin + peruutuskamera WAECO-multimediasoitin ja WAECO-kamera* yhdessä paketissa * saatavissa useita eri kameramalleja Navigointi + peruutuskamera Blaupunkt-navisoitin ja WAECO-kamera* yhdessä paketissa www.dometic.. CAMPER n 3.16 11 UUTISET Katso lisätiedot ja lähin jälleenmyyjä: PERUUTA TURVALLISESTI • Tärinätesti • Lämpötilan vaihtelutesti • Kosteustesti • Suolasumutesti • Sähkömagneettinen testi • Käyttöikätesti • Pölyja vesitiiveystesti • Iskutesti HYVÄKSYTTYÄ TURVALLISUUTTA JA TESTATTTUA LAATUA: WAECO-KAMERAT KESTÄVÄT PerfectV iew soitin + kamerapaketit alkaen 610,WAECO PERFECTVIEWPERUUTUSKAMERAT Hyvin toimivat multimediajärjestelmät laadukkaalla peruutuskameralla matkailuja retkeilyautoihin. Uusi tytäryritys tarjoaa portin myös konsernin saksalaisille tuotteille, kuten HymerCarille. Yritys on valmistanut vuosittain noin tuhat kompaktia matkailuautoa ja on tässä segmentissä markkinajohtaja noin 30 prosentin osuudella. – Strategisesti markkinaa johtavan Roadtrek Motorhomesin siirtyminen konsernin omistukseen maailman suurimmilla matkailuajoneuvomarkkinoilla varmistaa ensimmäisen eurooppalaisen valmistajan erinomaisen sijoittumisen uusille markkinoille, kertoo Martin Brandt, Erwin Hymer Group AB & CO. Vuosittainen ajoneuvotuotanto on noin 35 000. – Roadtrekin hankinta on myös osa kansainvälistymistämme. Roadtrekillä on Kanadassa kaksi tuotantolaitosta ja 300 työntekijää. Tavoitteemme on säilyä johtavana eurooppalaisena matkailuajoneuvojen valmistajana, joka tarjoaa myös korkealuokkaisia ajoneuvoja maailmanlaajuisesti, jatkaa Martin Brandt
12 CAMPER n 3.16 KOEAJO BÜRSTNER NÄYTTÄÄ TIETÄ
Tuolloin istuinryhmän yläpuolelle rakennettu laskettava kattovuode lanseerattiin nimittäin ensimmäistä kertaa isosti. Skyroof-ikkuna on lisävaruste. Se on integroitu lähes saumattomasti kattoon, ja sen pohjassa on hyvännäköinen valaisin, mikä onkin hyvä ratkaisu, sillä yläasennossaan vuode peittää sekä kattoikkunan että ohjaamon skyroof -ikkunan. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) AJA. Vuotta myöhemmin sarjan nimi vaihtui Ixeoksi, kun Audi ilmoitti, että Quadro-nimi oli liian lähellä Quattroa. Oli nimi mitä hyvänsä, se iso juttu oli kuitenkin juuri vuode. Tämän auton ovelle luikerteli viime syksyn messuilla pitkät jonot. Ylös nostettuna vuode kuitenkin blokkaa sen, jolloin hyöty jää pieneksi. Mainonnassa mallia kutsuttiin integroitujen ketterän etuvuoteen ja puoli-integroituihin liittyvien etujen kultaiseksi yhdistelmäksi, mikä on hieno tapa ilmaista, että auto on hinnaltaan huokeampi. Ja tarkemman syynin jälkeen voidaan todeta, ettei se ole ihme. Ixeon pohjana on matkailuautovalmistajien suosima Fiat Ducato. Uuteen Ixeo-sarjaan kuuluu kolme mallia: testattu Ixeo it 680 G sekä pitkittäisvuoteilla ja isolla takatallilla varustettu it 728 G ja saarekevuoteella varustettu it 734, jotka ovat puoli metriä testattua mallia pidempiä. CAMPER n 3.16 13 BÜRSTNER IXEO IT 680 G. Ylös hissattuna sitä ei edes huomaa. Vakiomoottorin teho on 115 hevosvoimaa, mutta testiauton kone on 130-hevosvoimainen. Välilevyn voi ottaa pois, jolloin tilasta saa korkeamman. V uonna 2008 Bürstner lanseerasi Quadro-sarjan ja loi sen myötä pohjan trendille, joka edelleen leimaa tämän päivän matkailuautomarkkinoita. MILLAINEN PALJON kohuttu vuode sitten on. Sarja kattaa siis kaksi varmaa korttia ja yhden erikoisuuden. Säilytystilan ovissa on hyvä lukkomekanismi ja tilaa matkatavaroille sekä varusteille on reippaasti. EXTRAA. Peili kuuluu varustukseen. LÖYTYY. ›. Myös Dethleffsin valikoimasta löytyy vastaavat mallit, mutta ne kulkevat nimellä 4-travel. Istuinryhmän sijaamiseen verrattuna kattovuode on vaivaton ratkaisu: se tarvitsee ainoastaan hissata alas, ja se on valmis käytettäväksi. Lisäksi on olemassa malleja, joissa on pelkästään kattovuode eikä lainkaan kiinteitä vuoteita, mikä luo asuinosaan väljät tilat. Vuode nousee ja laskeutuu neljän kulmiin sijoitetun, sähkötoimisen hihnan KUORMALLE. Tänä päivänä lähestulkoon kaikilla valmistajilla on valikoimissaan kattovuoteellisia malleja. Juuri tällainen malli valikoitui tämänkertaisen koeajon kohteeksi
Kattovuode ei ole nostettaviss a manuaalises ti. Istuinryhmä on todella viihtyisä, ja lisätyynyt nostavat pisteitä. 14 CAMPER n 3.16 KOEAJO avulla. Kun sänky on ylös nostettuna, on vaikea hoksata, että autossa ylipäätään on kattovuodetta. Lisävarustee t nostavat hintaa reilusti. Testiauton oikealla sivulla on "low board" eli isolle taulutelevisiolle tarkoitettu taso, joka on lisävaruste. Reilusti tilaa verrattain pienessä autossa. Se laskeutuu ensin pikkumatkan ja pysähtyy, ja sen yläpäätyyn nousee suojaava kuomu. Istuinryhmään on nimittäin saatavana lisävarusteena vuoteentekomahdollisuus. Vuode on mukava, ja siinä on sälepohja ja kylmävaahtopatja. MUKAVA. Vuoteessa on kylmävaahtopatja ja sälepohja, ja se on viihtyisyydessään täysin kiinteän vuoteen veroinen. Ennen vuoteen laskemista pöytä on laskettava, ohjaamon tuolit käännettävä, käsinojat nostettava ja selkänojat kallistettava taaksepäin. Oikealla sivulla ei ole lainkaan ikkunoita.. Vuoteeseen kannattaa asettua pää keulalle päin, koska ohjaamosta löytyy lukulamput. Lisäksi näin päin nukkuvan on helpompi tarpeen tullen kömpiä alas vuoteesta herättämättä toista. Tikkaille on käyttöä. Loppumatkasta sitä on hieman autettava, sillä se niskoittelee hitusen kohdatessaan isuinryhmän selkänojaan nojaavat lisätyynyt. Sohville ei ole istumista vuoteen ollessa alhaalla. Seinälle sopii erittäin iso televisio. PIILOSSA. Sitten se jatkaa laskeutumista, kunnes se pysähtyy ylempään käyttöasentoon. VERRATTUNA VANHAAN poikittaiseen malliin uudessa vuoteessa on oikeastaan vain hyviä puolia: Siihen on helpompi nousta, koska tikkaita ei tarvita, eikä se peitä sisäänkäyntiä mainittavasti. Kun vuode on ylhäällä, istuinryhmä on erittäin tilava ja viihtyisä. Lisäksi auton etuosaan on voitu rakentaa isot yläkaapit pienten sijaan. Avara ja valoisa tunnelma. Ylemmässä käyttöasennossa vuode jää korkealle. Annamme vuoteen laskeutua edelleen alemmas. Tämä vuode jää varsin matalaksi, ja yläsänkyyn kipuamiseen puolestaan tarvitaan tikkaat. Testiauto on demoversio, eikä sen vuodetta saa nostettua ilman sähköä, mutta asiakkaille toimitettavissa malleissa nostamisen luvataan käyvän myös manuaalisesti, mikä on erittäin tärkeää. Vastaavaa tekniikkaa käytetään myös poikittaismallisissa kattovuoteissa, mutta siihen versioiden yhtäläisyydet loppuvatkin. Ensinnäkin uusi vuodemalli voidaan laskea erittäin matalalle. Tyynyt ovat kiinni vetoketjulla ja irrotettavissa nopeasti, mutta onnistumme saamaan vuoteen alimpaan asentoonsa ilman irrottamista. Mukava ja tilava kattovuode. Alimmillaan se lepää istuinryhmän sohvan päällä, mikä tuntuu turvalliselta ratkaisulta. Vuodetta hallitaan sisäänkäynnin viereen sijoitetusta ohjaimesta. Idea on, että sen ylle voidaan asentaa iso taulutelevisio, minkä vuoksi tällä kohdalla ei ole TV-PAIKKA. Testimallissa sisäänkäynnin viereinen sivusohva on korvattu matalalla tasolla, Bürstnerin kielellä "low boardilla". ORSI
Testiautossa on vakiomallinen ovi, joka on 70 sentin levyinen, ikkunaton ja varustettu vain yhdellä lukolla. Pöytä on melko suuri ja esimerkillisen helppo käsitellä. Keittiönlaatikot ovat isot. › lainkaan ikkunaa. Kylpyhuoneessa voi siis sekä peseytyä että vaihtaa vaatteet. Katto on lasikuituvahvisteista muovia, joka kestää rakeita, ja ikkunoissa on tukevat alumiinikehykset. Saniteettitilan oven takaa löytyy pari yllätystä. Perinpohjaiseen uudistukseen kuuluu muun muassa puuvapaa rakenne, vedenpitävä XPS-eristys ja 70 senttimetrin levyinen ovi. seuraava sivu) Mas. Jos me saisimme valita, sen ovi saisi mieluusti olla oikeakätinen. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Ensisilmäyksellä se näyttää aivan tavalliselta poikittaismalliselta kylpyhuoneelta, mutta pesualtaan ja wc-istuimen yläpuoliset kaapit osoittautuvatkin erittäin syviksi. 5 vuoden tiiveystakuu (edellyttää vuosittaista tarkastusta) Hinta alk.: 66 000 € Koeajetun auton hinta: 76 748 € Koeajetun auton lisävarusteet: Moottori 130 hv 1 500 €, alustapaketti (matkustajan airbag, sähköpeilit, ESP Hill Holderja Traction Plus -järjestelmillä, ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin) 2 199 €, Comfort-Matic vaihteisto1 860 €, kokonaismassan korotus 3 850 kg 536 €, talvipaketti (Truma Combi 6 EH, lämmitetty harmaavesisäiliö, sähköinen lattialämmitys, ohjaamonistuinten lämmitys, ohjaamon talvisuojus, toinen asuinosan akku 90 Ah) 2 115 €, hyönteisverkko-ovi 328 €, Skyroof 739 €, Low board (tv-taso) 416 €, ohjaamon Remis-pimennysverhot 514 €, liesituuletin 207 €, kaasupullon vaihtaja ja letkurikkoventtiili 334 €. Turvallisuusjärjestelmät: ABS, ASR, ESP Hill Holderja Traction Plus -järjestelmillä Omamassa: alk.3 105 kg (ks. Jääkaapista vasemmalla, sisäänkäynnin vieressä, on vaatekaappi. seuraava sivu) Kokonaismassa: 3 850 kg Kantavuus: 745 kg (ks. Vastakkaisella laidalla on iso jääkaappi ja sen yläpuolella vielä toinen kaappi, johon sopisi kätevästi mikro. Alue on käytetty erittäin näppärästi hyväksi. Saniteettitilan syvien kaappien alla kulkee säilytystila, joka ulottuu poikittaissuunnassa koko auton poikki. Lisäksi auton vasemmalla siPerusmalli: Fiat Ducato Moottori: 2,3 l/130 hv Multijet Vaihteisto: 6-vaihteinen Comfort-Matic, robottivaihteisto Alusta: Fiat Ducato 35 l matala alusta levennetyllä takaraidevälillä. Toisessa on vaatetanko, toisessa hyllyjä ja laatikoita. IXEO-SARJAAN ON tehty vuodelle 2016 vastaavat muutokset kuin Nexxoon ja Travel Vaniin vuotta aiemmin. vetomassa: 2 000 kg Pituus/leveys/korkeus: 6 990/2 300/2 800 mm Akseliväli: 4 035 mm Takaylitys: N. Sohvan selkäpuolelle on upotettu kaappi, joka ei ole erityisen syvä mutta korkea kylläkin. Istuinryhmä: 141/154 x 211 cm Takuut: 2 vuoden tehdastakuu ja Fiatin tiepalvelu. Sitä voidaan kääntää, työntää ja laskea yhdellä kädellä. Suihku on tilava ja tavanomainen ilman erityistä krumeluuria. Auton vasemmalla sivulla suihkun vieressä tavaratila ulottuu kattoon saakka, eli tilaa on reilusti.Siihen kaipaisi parempia kiinnitysmahdollisuuksia esimerkiksi suksien säilytystä varten. Tämä tuntuisi sisään astuvan näkökulmasta luontevammalta. Tilaan pääsee käsiksi auton molemmilta ulkosivuilta näppärästi toimivien luukkujen kautta. BÜRSTNER IXEO IT 680 G (2016) Painotiedot saatu valmistajalta. Tilassa on kiinnityskoukkuja ja valot. Liesi on kolmiliekkinen ja rivimallinen, minkä vuoksi sen eteen jää melko niukasti työskentelytilaa. 145 l 3 120 l 90 l 4 4 2 AIR BAG. Sähköinen lattialämmitys Tankki: 90 l Vuodemitat: Kattovuode 138 x 200 cm. Valinta voi olla järkevä, sillä auton oikealla sivulla ei ole yhtään ikkunaa. 2 000 mm Sisäkorkeus: 1 980 mm Eristysmateriaali: XPS-vaahto Eristyksen vahvuus lattia/ seinät/katto: 50/30/30 mm Lämmitys: Kaasuja sähkökäyttöinen Truma Combi 6 EH, ilmakiertoinen lämmitys. Sen päällä on iso liikuteltava laskutaso. Lisäksi keittiössä on kaksi yläkaappia, vitriinikaappi ja avoin maustehylly. Lisävarusteluettelosta voi ruksia samanlevyisen version, jossa on ikkuna ja kaksi lukkoa. 680-MALLIN keittiö on todella tilava ja kattavasti varusteltu. CAMPER n 3.16 15 Verrattuna vanhaan poikittaiseen malliin uudessa vuoteessa on oikeastaan vain hyviä puolia. Lisää tilaa on kuitenkin nurkassa tiskialtaan vieressä
Jos yksi seurueesta haluaa käydä nukkumaan, ei muille jää lainkaan istumapaikkoja. vulla on nyt yksi huoltotila, johon sähköliitännät ja vedentäyttö on keskitetty. Näin lämpimin ilma virtaa auton etuosaan, missä siitä on myös eniten hyötyä. Valaistuskin on viehättävä. Kylpyhuone on todella tilava, ja syvät säilytyskaapit vetävät aimo määrän vaatteita. TILAA. Keittiö on tämän kokoluokan autoksi iso. Riskinä on, että vettä läikkyy säiliötä täytettäessä auton sisälle, mutta ongelma ratkennee suppilon tai muun vastaavan avulla. Kokonaisuus on niin tyylillisesti kuin käytännöllisesti huolella suunniteltu. TYHJENNYS. Ixeo 680 on ehdottomasti kiinnostava auto. Vesisäiliö on muutoinkin hieman erikoinen. Tämän ansiosta sohvan alle sopii myös lämmitin. Kaksi kattoikkunaa lisäävät valoisuutta ja viihtyisyyttä. Uusissa Bürstnerin autoissa on tavallisesti 70-senttinen ovi. Samalla vesisäiliön täyttäminen vahingossa dieselillä on entistä epätodennäköisempää. Tyypillinen mutta hieman arka sijoituspaikka. Koska testiautossa on low board ja paikka isolle televisiolle, ei tällä sivulla ole lainkaan ikkunoita. Kiinteän vuoteen puuttuminen on kuitenkin melko suuri uhraus. MONIPUOLISTA. Jos pärjää ilman kiinteää vuodetta, ei muissa tiloissa jää mistään pulaa; esimerkiksi keittiössä, saniteettitilassa ja istuinryhmässä on reilusti tilaa, vaikka auto on alle seitsemän metriä pitkä. SALALOKERO. Tavalliset, pitkittäisvuoteilla tai saarekevuoteella varustetut Ixeot tulevat todennäköisesti olemaan Bürstnerin tulevaisuuden myyntivaltit. Säilytystilaa on reilusti, ja kaikki tilat on hyödynnetty optimaalisesti. Pienessä kaksoislattianluukussa on tilaa esimerkiksi matalille kengille. c. Se on muotoiltu niin, että se jatkuu lattian alle, joka on istuinryhmän kohdalta hieman korotettu. Hyvä! › KOEAJO KESKITETTY. Puoli-integroidussa autossa ohjaamon eristäminen kattavasti on nimittäin vaikeaa tai jopa mahdotonta, minkä vuoksi ohjaamo on tavallisesti myös auton kylmin osa. Se on sijoitettu istuinryhmän sohvan alle, mutta se vie vain puolet tilasta. Vesisäiliö täytetään ja sähkö kytketään tästä. Tästä tyhjennetään harmaavesi. PROFIILI. Sähköja vesiasiat hoidetaan siis yhden yhteisen luukun takaa, mikä on varmasti sähköjohtojen kanssa tuskailevien mieleen. 16 CAMPER n 3.16 XL
17,10 Sekoitinvesihanat alk. 39,30 Lämminvesivaraajat alk. 299,00 366,00 Sivuikkunoiden alk. Voitte maksaa myös osamaksulla. 105,00 Laajakulmapeilit alk. 24,00 Kiinteät vesisäiliöt alk. 14,89 / kpl 2138280 Carry Bike CL 228,00 2228790 Pyöräteline aisalle 152,00 Suojapussit alk. Saatavana myös sisäkatto estämään veden tiivistymitä kattoon ja tippumista 199,95 Thule 1200 pussimarkiisi pituus 230 cm 355,10 Saatavana myös Fiamma kotelomarkiiseja, sekä CaravanStore pussimarkiiseja Triton teltat alkaen 300 x 240 cm 859,00*) 2712420 Alumiinipöytä 50 x 50 cm 43,60 Tuuliaidat alkaen 2327070 43,60 Rantateltat alkaen 2326950 24,90 Matkapaviljongit alkaen Bologna 2326680 98,10 Taitettava telttatuoli Slimline kantavuus 120 kg, 76,30 Osamaksu edellyttää aina myönteistä luottopäätöstä. 54,50 Ulkopuolen thermo ikkunapeitteet alk. Elgena KB 3 171,00 Kylmävesihanat alk. 13,10 Vesikanisterit alk. Ø 19 mm 3,00 /m Sisäpuolen thermo ikkunapeitteet alk. 108,00 Uppopumput alk. 117,00 Hagus lokasuojapeilit alk. PALVELEMME Ma Pe 9 17, 03-7580538 Kattoluukut & Kattoikkunat 2177650 80,70 2110600 58,90 2101750 420,00 alkaen 50,20 Ripustettavat taskustot 2446620 6,60 13,10 2446680 2446730 22,90 2446750 28,40 Emuk merkkikohtaiset vetopeilit alk. Sportscraft S 5.1 507,00 Istuimen kääntölevyt alk. 23,00 Painevesipumput alk. 105,00 Vaunun siirtoapulaitteet alk. 120 kg 54,20 VUODESTA 1986. 185 x 90-180 cm 217,00 2139250 Sänkyritilä paketti Sentina 143,00 Pesualtaat alk. *Seinäja kattoverhouslevyt, sekä kankaat *Kalustelevyt *Kalustekulmat *Reunanauhat helppoon rakentamiseen ja korjaamiseen Korija kalustetarvikkeet 2triton1 300 x 240 cm 2triton2 350 x 240 cm 2triton3 400 x 240 cm 2triton4 450 x 240 cm 2211620 Ilmastointilaite / Lämpöpumppu Truma Aventa Comfort 1999,00*) + ilmanjakoosa 246,00 *) päivän hinta *) päivän hinta *) päiv än hinta 2712310 Campingpöytä 80 x 60 cm 49,00 2729640 Taitettava tuoli Tarim max. Ø 10 mm 1,70 / m Jätevesiletkut alk. 25,10 Varoitustaulut alk. 150,00 Istuinalustat alk. 75 x 190 x 15 cm 219,00 Sälepohjat alk. Caravan-, mökki-, retkeilyja veneharrastuksiin. 391855 Kahvinkeitin 4-6 kupille 12 V 150 W 23,80 2170360 Vedenkeitin 12 V 200 W 69,95 2424730 Vedenkuumennin sauva 12 V 130 W 34,40 391614 Duni kertakäyttömukit 80 kpl 4,90 391613 mukinpidike 10 kpl 13,40 Nyt kylkiteltat sekä etukatokset pakettiautoon Triton teltat kesään ja talveen Ei ole A-mitta riippuvainen! Parasta varusteluaikaa on Nyt Markiisien Hinnat alkaen Osta Nyt Matkateltta Bora Air Pumpattavilla Ilmaputkilla Matkateltta Bora Air asennuskorkeudelle 235-250 cm. 45 L 77,00 Raikasvesiletkut alk. 999* ) Etuikkunan pimennysverhokasetit alk. 10,00 Peiliin kiinnitettävät peilit alk. 13,10 Jätevesikanisterit alk. 2231690 320 x 240 cm 479,00 2231710 375 x 240 cm 599,00 Verkkokauppa ja kivijalkamyymälä. 9,80 2444510 Lasisarja Slim Jim 22,60 2419330 Viinilasisarja 17,50 2413910 Juomalasisarja 14,80 vapaa-aika.com Pilotti-istuimet alk. 189,00 Princess joustinpatjat alk
77 x 64 cm. Tilanteen pelastaa se, että auton kokonaismassa on korotettu 3 850 kiloon, jolloin kantavuus on noin 500 kiloa, mikä on kahdelle hengelle kohtuullisesti. PAINO Kokonaismassa: 3 850 kg Paino ilman nesteitä ja kaasua: 3 090 kg Omamassaan lisättävä paino: Kuljettaja 75 kg, 90 prosenttia raikasvedestä ja polttoaineesta sekä yksi nestekaasupullo. JÄTEVESI. (Noin 257 kg) Omamassa: 3 347 kg Kantavuus: 503 kg Testiauton lisävarusteet nostavat omamassaa reilusti kantavuuden laskiessa samassa tahdissa. OHJAUSPANEELI. Kasettimallinen wc ja kääntyvä istuin. KYLPYHUONE. 18 CAMPER n 3.16 CAMPERIN MITTAUKSET Bürstner Ixeo it 680 G yksityiskohdat AUTOTECHART (kuva) SUIHKU. XL-OVI. SÄILYTYS. Kun lisävarusteiden paino lasketaan yhteen, autolla on 61 kiloa ylipainoa, mutta määrä osuu +/5 prosentin "huolimattomuusmarginaaliin". VAATEKAAPPI. Leveys 70 cm. Kattoikkuna TAKATALLI. ÄÄNET Nopeus (km/h) 50 70 90 110 Melutaso (dB) 66,4 69,3 70,8 73,6 Melutaso on yleisesti ottaen matala, ja se koettiin keskivertoa matalammaksi lukuun ottamatta 110 kilometrin tuntinopeutta, jolla taso nousee huomattavasti ja häiritsevästi. Uudessa Ixeossa on muovirimat ja eristeenä käytetään kosteudenkestävää XPS-vaahtoa. Perällä on syvät vaatekaapit, joissa on laatikoita, hyllytasoja ja vaatetanko. KOEAJO. Ulkolattian alla on eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö, joka vetää 90 litraa. PUUVAPAA. Kiinnityskoukut ja valot. Sisäänkäynnin viereinen kaappi: leveys 39 cm, syvyys 52 cm ja korkeus 139 cm. Luukut molemmin puolin autoa. Oven yläpuolisesta paneelista voidaan seurata vesija virtatasoa. Neljällä hengellä auton käyttömahdollisuudet kapenevat
Lämmitin, Truma Combi 6 EH, on sijoitettu sohvan alle. Sohvan alla ja lattiassa istuinryhmän kohdalla on 120-litrainen säiliö. LÄMMITYS. KEITTIÖ. VUODE. Sähköinen, 230 V. ALUSTA. YLÄKAAPIT. Kaasupaineensäädin automaattisella kaasupullon vaihtajalla ja letkurikkoventtiilillä. Keittiötaso: pituus 118 cm, syvyys 46–95 cm. LATTIALÄMMITYS. Katto on rakeenkestävää lasikuituvahvisteista muovia. GFK. Istuinryhmän viereisen laskutilan mitat 23 x 95 cm. Matala runko ja leveä takaraideväli. Fiat matkailuauton alusta (CCS). Yläkaapit ovat kauttaaltaan syvät, myös istuinryhmän kohdalla. Sälepohja ja kylmävaahtopatja. RAIKASVESI. Vuode laskeutuu sähköllä ja sänkyä hallitaan sisäänkäynnin viereisestä laitteesta. MOOTTORI. 2,3-litrainen 130-hevosvoimainen multijet II dieselmoottori. CAMPER n 3.16 19 KAASU. Ohjauspaneeli löytyy jääkaapin vierestä.. Saatavana on myös 150 tai 177 hevosvoiman moottori. 2 kpl P11-pulloja
Asuinosa kätkee sisäänsä reippaankokoisen u-mallisen sohvan, valtavan kulmakeittiön ja ison television. Ohjaamon katolla pönöttävä pallo on gyrostabilisoitu satelliittiantenni, joka takaa hyvän tv-kuvan, ja perässä kulkee mukana offroadpyörä, Yamaha XT 660 Ténéré, jossa on reilut tavaralaukut. Siltä varalta, että auto kuusipyörävedosta ja tasauspyörästön lukoista huolimatta sattuisi jäämään jumiin pehmeään maahan, on sekä keulalla että perässä ronskit vinssit. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) Kuusipyöräinen luksuslukaali uuni, tiskikone, kahvinkeitin, mikro, liesituuletin, sääasema ja neliliekkinen liesi. Toiset ovat huomionhakuisempia kuin toiset. Auton tilasi arabialainen miljardööri, joka ei kuitenkaan koskaan käyttänyt sitä, toisin kuin sen uudet omistajat. Kaikki sisätilojen metalliosat olivat alkujaan kullanväriset, ja tumma jalopuu vuorotteli arabialaisten mattojen kanssa. Ulkokuori oli kirkkaanpunainen. Se on maalattu sävy sävyyn auton kanssa, ja siihen kuuluu varapyörät. Uudet omistajat maalauttivat pintaan harmaanbeigen kuvioinnin, ja PIKAKATSAUS Auton tilasi arabialainen miljardööri, joka ei kuitenkaan koskaan käyttänyt sitä, toisin kuin sen uudet omistajat. Nordkappin-matkan jälkeen koko asuinosan sisustus uusitaan, ja keittiöön vaihdetaan vaaleammat kaapinovet ja verhoilut. Aivan asuinosan perällä komeilee makuuhuone reiluine parivuoteineen, jonka kuvan julkaisemisen pariskunta valitettavasti kielsi häpeillessään sen ilmettä. MUISTA TEKNISISTÄ varusteista ei niistäkään ole pulaa. Alusta on isolla ohjaamolla varustettu MAN TGA 6x6, ja asuinosa on rakennettu sen perään siten, että ohjaamosta on kulku asuinosaan. Kun tämä matkailuauto kaarsi ruotsalaiselle leirintäalueelle, kaikki muu pysähtyi. Keittiössä on tietenkin kaikki mahdolliset varusteet kuten. Autiomaassa ei kuitenkaan juuri ole puita, joten siellä avun tarjoavat hiekkarampit, jotka ujutetaan hiekKUVAN ottamisen jälkeen verhoilu ja kaapinovet on uusittu. Samantyyppinen menopeli on oheinen safarihenkinen matkailuauto, joka pysähtyi ruotsalaiselle leirintäalueelle matkallaan Nordkappiin. Auton rakennutti arabialainen miljardööri vuonna 2012. Peremmällä on saniteettitila, jossa on täysikokoinen suihkukoppi ja posliininen wc-istuin. sisäpuolella kaikki kultainen vaihtuu tulevaisuudessa mattametalliin sekä valkoisiin kaapinoviin. 20 CAMPER n 3.16 S aksan kaltaisissa maissa maastokäyttöön soveltuvat matkailuautot ja retkiajoneuvot ovat olleet jo pitkään niiden suosiossa, joiden seikkailuihin eivät maailman perinteiset kolkat riitä. PYÖREÄ tötterö auton katolla on gyrostabilisoitu satelliitti-tv-antenni. Koska seurue sattui parkkeeraamaan aivan allekirjoittaneen auton viereen, tarjoutui tuttavuuden hieromiseen oiva tilaisuus. OFFROAD-TAITURI. Omistajapari haluaa pysytellä nimettömänä, mutta kertoman mukaan autolla on reissattu Afrikassa, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa sekä nyt Skandinaviassa
EI korkeanpaikankammoisille. Pahimmassa tapauksessa ei varmaan auttaisi kuin nousta Yamahan kyytiin, jättää auto kuoppaansa ja päivittää kahdella etuakselilla varustettuun MAN TGA 8x8 -versioon! c Perusmalli: MAN TGA 6x6, Extended cab Vuosimalli: 2012 Moottori: 6-syl. YAMAHAA varten on oma hissi. TIETOA Oletko myymässä myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Pepe Uu 2 2014.pdf 1 2014-02-13 12.24. CAMPER n 3.16 21 MICHELININ karkeat sisärenkaattomat renkaat vievät pitkälle. Ja jumissa auto on ollutkin, ja kun niin tapahtuu, sen kanssa saa näperrellä tovin. diesel, 440 hv, Euro4 Vaihteisto: ZF 12 ”MAN tip-Matic” automaatti Alusta: MAN 6x6, tasauspyörästön lukko etu/ taka-akselilla ja keskellä Kokonaismassa: 20 000 kg Akseliväli: 4 500 + 1 400 mm Renkaat: Michelin XZL 395/85 R20 tubeless Pituus/leveys/korkeus: 9 050/2 480/3 810 mm Polttoainetankki: 1 000 litraa Raikasvesisäiliö: 800 litraa (40 litran lämminvesivaraaja) Harmaavesisäiliö: 160 litraa Muuta: Täydellisesti varusteltu offroad-pyörä Yamaha XT 660 Ténéré, hissattava alusta perässä, Fischer Pandan nestejäähdytteinen 2-sylinterinen dieselgeneraattori 5,5 kW, diesel-/sähkökäyttöinen nestekiertoinen lämmitin 9 kW, vuoteen sähkölämmitys, pesukone/kuivausrumpu, ympärisäteilevä satelliittiantenni, stereot, hiekkarampit, vinssit, seinien vahvuus 60 mm, 60 cm paksu ulko-ovi, kaksinkertaiset ikkunalasit, fönsterglas, sulkuovi ohjaamon ja asuinosan välillä jne. kaan (tai mutaan tai lumeen) vajonneiden renkaiden alle. OMISTAJAT, joiden matkakohde on koko maailma. ”Rakas, älä unohda laskea porrasta ennen kuin kömmit ulos!” LUUKUT kätkevät taakseen kaikkea kompressorista varapakastimeen. KEITTIÖSSÄ on mukavasti laskutasoja, ja varustukseen kuuluu esimerkiksi kahvinkeitin, uuni, sääasema sekä tietenkin liesituuletin. Vararenkaan lisäksi auton hätävarusteisiin kuuluvat hiekkarampit siltä varalta, että auto sattuisi jäämään jumiin autiomaahan
Aikaisemmin Sport&Funiin mentiin sisälle vain leveästä takaovesta. Esimerkiksi voimakkaasti kaartuvassa keulassa ei ole lainkaan vaunuille tyypilKNAUS SPORT&FUN 480 QL REIPPAITA RATKAISUJA ENNAKKOLUULOTON. KnausTabbert-konserni on viime vuosien aikana panostanut paljon tuotekehitykseen. KUN Sport&Funia vertaa perinteiseen matkailuvaunuun, eroja on siis paljon. 22 CAMPER n 3.16 KOEAJO K onkurssin partaalla vielä kahdeksan vuotta sitten keikkunut KnausTabbert elää vahvaa kukoituskautta. KEULA kaartuu jyrkästi taakse. Sen tuloksena on syntynyt sekä valtavirtaratkaisuja että marginaalisia erikoisuuksia. Tosin se on myös kymmenisen vuotta sitten tuotetun samannimisen mallin uudelleen lämmitys. TAKAOVELLA on leveyttä 92 senttiä. Jos vaan ramppi löytyy, niin sisään ajaa vaikka moottoripyörällä. Tässä vaiheessa on hankala arvata kumpaan ryhmään uusi Knaus Sport&Fun -vaunu kuuluu. VESA RIIHINEN (teksti) VESA RIIHINEN JA KNAUS (kuvat) KIRKKAAN sininen ja pirteän vihreä tarroitus antavat Knaus Sport&Fun -vaunulle raikkaan ja huomiota herättävän ilmeen. Erillistä keulaluukkua ei ole, sillä edessä on todella iso tavaratila ja kaasupullot on sijoitettu vasempaan etukulmaan. Merkittävimmät erot ovat kuitenkin vaunun kasvanut sisämitta ja se, että siinä on erillinen käyntiovi akselin etupuolella. Mitä paremmin KnausTabbert-konsernilla menee, sitä enemmän tuotekehitykseen on varaa panostaa ja tuloksia tulee kuin liukuhihnalta, vaikka lopulta kaikki tuotteet eivät liukuhihnalle vakituisesti päätyisikään. Knaus Sport&Fun 480 QL on yksi esimerkki tästä. Piirteet ovat siis tuttuja. Tikkaat katolle ovat vakiovaruste, samoin kattokaiteet, joiden kuormakantavuus on 75 kiloa.. Mallistot tuntuvat olevan kunnossa kaikilla brändeillä ja kauppa käy jopa niin hyvin, että tehtaita joudutaan laajentamaan ja jopa rakentamaan aivan uutta valmistuskapasiteettia
Iso, 142-lit. VAUNUN monikäyttöisyys tulee ilmi siis jo ensimmäisellä vilkaisulla vaunun ympäri. Maantien puolella se on kuitenkin todella iso. Keittiö on kompakti, mutta tilaa on yllättävän hyvin. Niihin pääsee hieman kurkottelemalla käsiksi myös vaunun sisäpuolelta, kun keulavuoteen nostaa ylös. Etutilaan saa aseteltua vaikka polkupyöriä, mutta silloin vuoteen on oltava yläasennossa. listä keulatilaa, vaan se on otettu suoraan ison etutavaratilan käyttöön. Laskutilaa ei löydy paljoa, mutta toisaalta ruokapöytäkin on aivan selän takana. Sisällä jatkuu sama linja. Takana on oltava leveyttä isoillekin tavaroille, joten jostain on ollut pakko tinkiä. CAMPER n 3.16 23 KEITTIÖN ilme on hyvin moderni. Ainoaksi ongelmaksi muodostuu kapeus käytävän suuntaan. SANITEETTITILAN pienuus on osa kompromissia. Metrin kanttiinsa olevasta yksisalpaisesta luukusta on vaivatonta viskailla matkatavaroita sisään. Tällä puolella tavaratilan luukku on myös pienempi. Sisätiloja hallitsee korkealle eteen sijoitettu parivuode, komeasti kaartuva keittiön taso sekä › tyylikkäästi muotoiltu L-mallinen istuinryhmä. Vaunun perässä oleva suuri ovi on puolestaan 92 senttiä leveä, joten siitä ajaa sisään vaikka moottoripyörällä mikäli mukana on sopiva ramppi. Kaasupullokotelo (2 x 11 kg) on sijoitettu vasemmalle puolelle eteen
POHJARATKAISU on usein monien asioiden kompromissi. Kahdelle lapselle se toki sopii hyvin. Poikkeukse llisen hyvät tavaratilat. Suihkun saa erillisellä suihkukoppipaketilla, jossa saniteettitilan alta vedetään ulos erillinen alusta, joka toimii suihkun SOHVASTA voi rakennella vuoteen kahdelle. Leveyttä on parhaimmillaan reilut 120 senttiä eikä pituuttakaan ole kuin 192 senttiä. Knaus ei ole halunnut luopua taakse keskelle jäävän tilan leveydestä tuumaakaan. Takakulmassa oikealla on myös iso vaatekaappi sekä lämmittimen keskusyksikkö. Raikas ja reipas ilme Tehtaan ennakkoluu loton asenne Saniteettitil an vaatimattom uus Kantavuus suhteessa mahdollisuu ksiin. Tämän vaunun kohdalla kompromissin kohteeksi joutuu saniteettitila, joka jää kapeaksi. Jos vaunuun haluaa suihkun, sen ja siihen liittyvän viemäröidyn pohjan joutuu ostamaan erikseen. VUOTEEN yläpuolella on hieman riippukeinua muistuttava joustava tavaroiden säilytyshylly. 24 CAMPER n 3.16 KOEAJO rainen jääkaappi on sijoitettu sohvan jatkoksi vastakkaiselle puolelle. Vaunun vasemmassa takakulmassa on saniteettitila, joka on kompromissin tulos. Samoin yhden kahvan lukitus, jonka soisi yleistyvän muissakin nykypäivän matkailuajoneuvoissa. KEULAN tavaratila on poikkeuksellisen iso matkailuvaunun tavaratilaksi. Iso luukku helpottaa lastaamista
pohjana. Vaunu on sisustettu modernisti ja yhdessä näyttävän ulkoasun kanssa siitä on saatu kiinnostava. Kokonaispainoa voi nostaa 1 500 kiloon hieman alle 500 eurolla. SOHVAN ALLA on lämmityslaite, raitisvesisäiliö sekä säilytystilaa. Katolle on tikkaat valmiina, joten laudat kulkevat katolla tai polkupyörät vaunun peräosassa tai jopa keulan isossa tavaratilassa. Toinen muistettava asia on kantavuus. Hintaa tälle varusteelle kertyy 476 euroa. moottoripyörän) kuljettamisen, myös kantavuutta on löydyttävä huomattavasti enemmän. Parhaiten se sopii sellaiselle parille tai perheelle, joka harrastaa vaikkapa pyöräilyä tai surffausta. c. 142 l 3 45 l 4 Alusta: AL-KO, AKS-kitkavetopää, hydrauliset iskunvaimentimet, tehostettu käsijarru, Pituus/leveys/korkeus: 6 250/2 320/2 570 mm Sisäpituus/leveys/korkeus: 4 800/2 160/1 960 mm Rakennevahvuudet, seinät/ katto/lattia: 31/31/38 mm Omamassa: 1 060 kg Massa ajovalmiina: 1 130 kg Kokonaismassa: 1 300 kg Kantavuus: 170 kg Lämmitys: Truma S 3004 – ilmapuhalluslämmitin Rengaskoko: 195/70R14 Vuodekoko edessä: 1 428/1 245 x 1 988 mm Vuodekoko keskellä: 1210/990 x 1920 mm Hinta: 19 990 € Esimerkkejä lisävarusteiden hinnoista: Plus-paketti 594 € (sis. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. tukevammat tukijalat, Heki II-kattoikkuna, hyönteisverkkoovi), alumiinivanteet 342 €, etuvuoden korkeuden säädöllä 610 €, suihkukoppi 476 €, harmaavesisäiliö pyörillä (25 litraa) 129 €. (L)= Mahd. CAMPER n 3.16 25 KNAUS SPORT&FUN 480 QL Painotiedot saatu valmistajalta. KNAUS SPORT&FUN on pienistä puutteistaan huolimatta ennakkoluuloton ja monipuolinen vaunu. Sohvan purkamien ja muuttaminen vuoteeksi käy nopeasti, mutta patjanpaloja on paljon. lisävaruste. Koska vaunun tilat mahdollistavat isojen tavaramäärien (esim. Perushintaisessa Sport&Funissa kantavuutta on 170 kiloa, mikä on tämän kokoluokan vaunulle hyvin tyypillinen lukema
ENNEN projektin aloittamista, Esaa mietitytti muun muassa uuden vessan seinäratkaisu, sillä yläpuolella on iso kattoikkuna. c TÄSTÄ lähdettiin liikkeelle loppusyksystä. CAMPER tekee viimeisen juttusarjan osan huhtikuussa ja täysin valmis vaunu on esillä toukokuun numerossa, joka ilmestyy 18. toukokuuta. Camperin tammikuun alussa alkanut juttusarja Esa Suojasen Bürstner-vaunusta lähenee nyt loppuaan. 26 CAMPER n 3.16 PROJEKTI K errataanpa hieman: noormarkkulaisella Esa Suojasella on ollut muutaman vuoden ajan käytössään 2004-mallinen Bürstner 455 TS-vaunu. Bürstner ei tule kokemaan isoa muutosta ulkoisesti, mutta sisältä kaikki menee uusiksi. 12V sähköjärjestelmä on hyvin pitkälle valmis, muutenhan uusi lämmitinkään ei toimisi. Viime vuonna mies, yhdessä vaimonsa kanssa, halusi laajentaa vaunun käyttöaikaa myös talvikuukausille, mutta lämpöä ei oikein tahtonut riittää kovimmilla pakkasilla. Näin syntyi ajatus siitä, että vaunun lämpöeristys pitää tehdä kokonaan uudelleen. Lisäksi lattiaan on nykyään saatavissa helposti sähköinen lattialämmitys. Saniteettitila puolestaan tulee entisen keittiön puolelle ja oleskelutilan koosta tingitään huomattavasti. Alkuperäisessä pohjassa (kts. 230V sähköjärjestelmälle saan käyttöönottoluvan maaliskuun lopulla. Keittiö oli oikealla keskellä ja edessä komeili iso U-mallinen istuinryhmä. Vaunu ja mies viettivät aikaa keskenään tiiviisti ja nyt projekti on jo hyvin lähellä finaaliaan: – Vaunu ei ole vielä aivan valmis, mutta uusi lämmitin, kaasulla toimiva keittotaso ja jääkaappi ovat jo käytössä. Myös sähköinen lattialämmitys toimii, kun virta syötetään jatkojohdolla muuntajaan. Toukokuun Camperista näemme kuinka asia ratkaistiin. Foameristystä pitää rakentaa seiniin, kattoon ja lattiaan. Akun laturikin on jatkojohdon päässä. Tästä kuvasta se ei vielä paljastu.. Projekti valmistuu täysin huhtikuun toisella viikolla, Esa kommentoi maaliskuun alussa. pohjakuvat) takana oli vasemmalla vessa, suihku ja avoin kylpyhuoneen puoli ja oikealla ranskalainen vuode. Keittiö vaihtoi paikkaa toiselle puolelle vaunua ja siitä tehdään nyt entistä pienempi. rakentaa koko vaunun pohjaratkaisun uusiksi. VESA RIIHINEN (teksti) ESA SUOJANEN (kuvat) ESA sai vuokrattua erillisen verstaan kotinsa läheisyydestä. Valmista pitäisi olla huhtikuun puolessa välissä. Projekti kasvoi nopeasti niin pitkälle, että Esa halusi samalla Uudelleen rakennettu Bürstner on lähes valmis OSA 3. Vuoteet haluttiin helppokäyttöisemmiksi ja näin uuteen pohjaan tehtiin erillisvuoteet
Istuinryhmä Pöytä WCla Jääkaappi / kei otaso Vaatekomero Vuode Ennen Istuinryhmä Pöytä WC-tila Jääkaappi / keittotaso Kaappi / kaatoallas Vaatekomero Erillisvuode Sähkökaappi Lämmitin Pohjapiirustus.pdf 1 21-12-2015 13:28 Jälkeen LOPULLINEN pohja on aavistuksen erilainen kuin Esan alkuperäispiirustuksissa. ESA suunnitteli vuoteiden alle vedettäviä laatikoita, mutta päätyi sittemmin nostettaviin vuoteen kansiin. 09 5617 8817 Vallilan Takomo tarjoaa maan monipuolisimmat jousiratkaisut ja ammatti taitoisen asennuspalvelun kaikkiin matkailuautoihin. ESA on tehnyt kaikki puutyöt itse. Voit ostaa tuotteet myös kätevästi suoraan verkkokaupasta: www.vallilantakomo.fi info@vallilantakomo.fi PITÄJÄNMÄKI Arinati e 5, 00370 Helsinki Puh. 09 561 7880 VUOSAARI Rahtarinkatu 1, 00980 Helsinki Puh. Uusi lisäeristys näkyy hyvin esimerkiksi ikkunoiden kehysten ympärillä. Pääkohdat eivät kuitenkaan ole muuttuneet: takana on erillisvuoteet, keittiö siirtyy vasemmalle, vessa keittiön paikalle ja U-ryhmästä tulee pienempi. Ja kun itse tekee, niin tietää mitä saa!. CAMPER n 3.16 27 Mukavampaa matkantekoa Vallilan Takomon jousiratkaisuilla Moderneilla lehti -, kierreja ilmajousiratkaisuilla voidaan parantaa matkailuautosi ajo-ominaisuuksia, jousituksen toimivuutt a ja matkustusmukavuutt a huomatt avasti
Kysyntä on tavallaan myös siirtynyt uusista uudenkarheisiin. Näistä edullisin on yksityisen myyjän 2011-mallinen Sunlight T58, jolla on ajettu 36 000 kilometriä. Autohakuun laitettiin reunaehdoiksi vuosimallin osalta 2011–2014, korimalliksi puoli-integroitu ja maksimiajomääräksi 50 000 km (alaraja 5 000 km) ja suurimmaksi sallituksi vauhdiksi 100 km/h. Internet on muuttanut kaupankäyntiä viimeisten 10 vuoden aikana paljon. Näistä luovutuksista muodostuu hyvää käytettyä etsivän asiakkaan etsikkoaika, joka kannattaa hyödyntää. Vaunuissa kärkiryhmä ovat harrastuksen aloittavat lapsiperheet. Tarjonta on kuitenkin viime vuosien aikana muuttunut, sillä koska uuden kaluston kauppa ei ole käynyt hyvin, myöskään useimpia kiinnostavaa käytettyä kalustoa ei tule tarjolle. Millaisia yksilöitä sitten eniten kysytään. Uusien matkailuautojen ja –vaunujen osalta kuumin myyntikausi on useilla kauppiailla jo ohi, sillä yhä useammin uusi kalusto tilataan syksyn aikana ja luovutetaan keväällä. Jos asiakas innostuu pihalla olevasta tuotteesta, se voidaan keskellä talveakin ottaa lämpimään tilaan näytille. Nyt on menty jo pitkään sellaisessa tilanteessa, että määrä on välillä alle 200 kappaletta, kertoo Suomen suurimman yksittäisen caravankaupan toimitusjohtaja Simo Käyhkö Jyväs-Caravan Oy:stä. – Meillä on normaalisti uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja –vaunuja aina varastossa noin 250 kappaletta. Enää ei voi määritellä mitään suosituinta pohjaratkaisua, mutta poikittaisella parivuoteella varustetut eivät kuulu suosituimpien joukkoon, Käyhkö listaa. Paikoin siitä on esimerkiksi viime vuonna ollut jopa pulaa. – Matkailuautoissa kärki kohdistuu muutaman vuoden vanhaan, alle 50 000 kilometriä ajettuun puoli-integroituun. Laitteen todellista kuntoa ei netistä pysty kokonaan arvioimaan ja tämän asian moni unohtaa siinä vaiheessa, kun tuijotetaan vain hintaa. – Mutta se on varma, että aina hyvin pidetyt käytetyt käyvät kaupaksi vanhoinakin, Käyhkö korostaa. Pian ollaan kalenterivuoden kohdalla niillä paikkeilla, jolloin käytetyn kaluston kauppa käy kuumimmillaan. Auton pohjana on oikealle taakse sijoitettu ranskalainen parivuode. KUN NÄITÄ kahta Käyhkön määrittelemää ryhmää lähtee saalistamaan netistä, huomaa helposti tarjonnan kapeuden. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) TEEMANA KÄYTETYT Käytettyjen tarjonnan kärki kapenee. – Hyvän ja huonon hinnan ero kapenee, kun asioita tutkitaan vain ruudulta. Soittokierros alan liikkeisiin ja katsaus valtakunnalliseen tarjontaan netissä kertovat kuitenkin muuttuneesta tilanteesta tarjonnan osalta. – Tärkeimpiä asioita ovat usein lasten kerrosvuoteet sekä hinta, joka jää alle 15 000 euron. Käyhkön mukaan kaupankäynti on myös muuttunut viime vuosina: – Tottakai kevät on sesonkiaikaa, mutta kyllä meillä myydään todella paljon kalustoa ympäri vuoden, Käyhkö sanoo, muttei ole löytänyt tälle kehitykselle vielä selitystä – muutoin kuin omista tiloista: – Onhan meillä tietysti hyvät mahdollisuudet esitellä kaikkea kalustoa, myös käytettyjä, omassa hallissa. Autojen osalta keskeisiä asioita ovat myös ohjaamoilmastointi, kasetti-wc ja satasen lätkä peräpeilissä. Parhaat yksilöt jäävät usein huomaamatta, muistuttaa Käyhkö. Käytännössä KÄYTETYT. 28 CAMPER n 3.16 K evät on käytetyn matkailuajoneuvokaupan kulta-aikaa. Nettikaravaani.comin tarjonnassa oli maaliskuun puolivälissä kaikkiaan reilut 1 800 matkailuautoa ja hieman alle 1 500 vaunua. Tarjonta tipahti 60 yksilöön. Asiakkaat pystyvät helposti vertailemaan koko maan tarjontaa, mutta usein vain hintaa tai ajettuja kilometrejä
42.800 € Solifer Artic 520 TBR, vm. Etenkään takavetoiset versiot. Ford ei esimerkiksi tässä verrokkiryhmässä juurikaan läsnäolollaan loista. Alkupään tarjonta on monin paikoin jo sitä luokkaa, että se kannattaisi viedä suoraan romuttamolle. Makuutilat saa järjestettyä viidelle. Hintalapussa lukee 75 000 euroa. 890 € Dethleffs Fortero A 6975 vm. Alustana on Fiat Ducato 130-hevosvoimasella koneella ja manuaalivaihteistolla. Onneksi on Google, jonka avulla voi selvittää sen, että Fendt K500 oli aikanaan erillisvuotein varustettu hyvinkin tyylikäs malli. KÄYTETTYJEN kaupan kuumin aika on siis edessä, mutta ainakaan vielä maaliskuun puolivälissä tarjonta ei ole niin laajaa kuin olisi odottanut. Eniten yllätti muutaman vuoden ikäisten matkailuautojen kapea tarjonta. 2013 Alde, parivuode, 1. Tarjonnan kallein auto on Renault. Vaunu on katsastettu viime toukokuussa, se on huollettu ja kosteustarkastettu. Harmi, sillä kuopiolaisen tarjoajan matkailuauton kaupallisuutta lisää vielä se, että alustana on Ford. Tarjolle nousee 64 vaihtoehtoa. Ja asiaan vaikuttaa tietysti myös oman vetoauton vetomassa. CAMPER n 3.16 29 Avoinna Ma 9 – 18 Ti – Pe 9 – 17 La 10 – 14 Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. 60 yksilön joukossa on kolme Transitia, joista kaksi on takavetoisia. 35.850 € LMC Liberty TI 688, vm. Hintapyyntö on 7 490 euroa. Samalla rahalla tarjotaan myös Ford Transit-Fendt –yhdistelmää vuodelta 2011 ja 38 000 kilometriä ajettuna. 2008 Alde, nestelattialämpö ym. Pienessä 900 kilon vaunussa on tilaa neljälle ja hyvä varustetaso. Renkaat on myyjän mukaan uusittu viime vuonna ja varusteena on muun muassa aurinkopaneeli ja markiisi. 2007 Alde, Webasto ym. Fiateja ryhmässä on kaikkiaan 56. On myös syytä huomioida se, että alustamalli ei ole parin vuoden aikana muuttunut, kuten Fiatin kohdalla tapahtui. Kun tuotteelle määrittelee hintarajat, tässä tapauksessa tarjontaan tulee myös täysin uusia tuotteita. Painoluokka on myös houkutteleva, sillä kokonaismassa on 1300 kiloa. Rovaniemen Reatalon esittelyautolla on porhallettu 5 000 kilometriä, eikä ikääkään ole kuin alle kaksi vuotta. Otannassa näkyy tietysti kyseisten vuosien rekisteröintikärki; Adria, Bürstner ja Dethleffs loistavat läsnäolollaan ja monipuolisella pohjaratkaisutarjonnalla. Pisin kaksiakselinen Adria on puolestaan yli yhdeksän metriä pitkä ja tarjoaa peräti yhdeksän makuupaikkaa. Yksityinen kauppias sortuu kuitenkin huonoon ulosantiin kuvien suhteen. Edullisin vaihtoehto on heti varsin mielenkiintoinen: vuoden 1999-mallinen Knaus 500 Holiday, jota myy yksityinen myyjä Petäjävedellä. Esillä on samoja yksilöitä kuin pari vuotta sitten. Jos mieli on tien päälle, rahaa on maksimissaan 15 000 euroa ja lapset halutaan kerrosvuoteisiin, tarjontaa on sinänsä pienestä määrästä huolimatta todella monipuolisesti. Laajalla varustetasolla tämän automaattivaihteisen Adria Matrix Supreme M 687:n hinta on kuitenkin uutena lähes 90 000 euroa, joten kalleimmat kilometrit on ajettu pois. Hintapyyntö on 35 000 euroa. Hintaluokassa 100–200 000 euroa on sielläkin paljon tarjontaa, joka tuntuu seisovan kauppiaiden pihoilla, mutta on joukossa toki täysin uuttakin kalustoa. v-koukku, ym. Suurin vaunu painaa 2 000 kiloa. 02/438 4455 Rahoitustarjous on voimassa maaliskuun loppuun! Korkotarjous 1,8 %, perustamiskulu 180,-, kuukausimaksu 9,www.caravanpiste. Tämä on todettu jo aikaisemminkin käytettyjen teemoissa: uutena myytyjä Fordeja on melko vähän ja nekin vähät, jotka käytettynä kiertävät, eivät juurikaan kauppiaiden pihoissa viihdy. 2006 Truma, ilmast. Jos on asialla ensimmäistä kertaa ja tavoitteena on nähdä maailmaa, kannattaa todella tarkkaan miettiä kuinka raskasta vaunua haluaa takanaan hinata. 18 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Myynti vaihto rahoitus tarvikkeet – huolto vuokraus nestekaasu aurinkoenergiatuotteet Bürstner Nexxo Time T 740 2015 Saarekevuode 76.390€ + tk. Vaunuryhmän kallein yksilö on nimittäin TC Vehiclellä Vantaalla myynnissä oleva rekisteröimätön Carado 161. Vanhin vaunu on vuodelta 1998. c Käytettyjen tarjonnan kärki kapenee. Sen sijaan se, että muutaman tonnin romua on tarjolla paljon, ei yllättänyt. omistaja ym. Ja erityisen vaikeaa on muutaman vuoden ikäisen käytetyn linerin kauppaaminen seuraavalle asiakkaalle. 27.400 € 18 VEE KORKOTARJOUS JATKUU MAALISKUUN LOPPUUN! Vielä nopeimmille uusia 2015 malleja todella edullisin ehdoin! Dethleffs Advantage i 6501 B vm. Moni nettiä nopeasti selaileva kuitenkin luopuu ilman lisäselvityksiä. VAUNUTARJONNASSA päädyttiin vertailun tekemiseen siten, että hintarajoiksi määriteltiin 7 000–15 000 euroa ja toiseksi kriteeriksi vain kerrossänky. Näiden kahden malliesimerkin väliin mahtuu melkoinen kirjo tarjontaa. Yli 200 000 euron luokassa on kuusi yksilöä, joista kalleimmasta pyydetään 359 000 euroa. Kuvista voi päätellä vain sen, että vuode takana on korkealla, koska takatallin luukku on korkea. Italiassa rakennettuja koreja on joukossa vain kolme. Lisäksi siihen saa 5 vuoden tiiveystakuun. Kalliiden matkailuautojen kauppa ei tässä taloustilanteessa ole herkkua. Kun kurkkaan koko tarjonnan kalleimpiin yksilöihin, myös niissä piilee yllätys: uusia tai hyvin vähän ajettuja liner-luokan autoja on tarjolla entistä enemmän. Joukkoon mahtuvat kaikki mahdolliset pohjaratkaisut ja laaja kirjo erilaisia merkkejä. Kolme ulkokuvaa eivät kerro lainkaan auton pohjaratkaisusta. 45.980 € Turun Caravanpiste_316.indd 1 10-03-2016 12:56 kyse on kahden hengen autosta. Merkkien osalta tarjonta painottuu Hobbyyn, mutta ei kuitenkaan suhteessa niin voimakkaasti kuin autoesimerkin kohdalla Adriaan
Kohdeauto oli vuoden 2011 KabeTM 700 GB, ja mallia näytti ruotsalaisen ajoneuvoliikkeen edustaja Anders Jägås. Sitten ajoneuvo nostetaan niin, että päästään käsiksi voimansiirron tekniikkaan, renkaisiin ja pakoputkistoon. Seikkaperäinen huoltokirja on erittäin tärkeä dokumentti ajoneuvon ostajalle, sillä se osoittaa selkeästi, kuinka hyvää huolta edelliset omistajat ovat pitäneet ajoneuvostaan. Jos suositeltuja huoltovälejä ei ole noudatettu, ajoneuvon arvo laskee, etenkin jos kyseessä on laajamittainen toimenpide kuten jakohihnan vaihto. HUOLTOKIRJAN TARKISTUS Seuraavaksi avataan huoltokirTEEMANA KÄYTETYT ja ja tarkistetaan, että ajoneuvoon on tehty suositellut huollot. Samalla tarkistetaan, ettei kriittisissä kohdissa ole halkeamia tai murtumia ja ettei ajoneuvo vuoda öljyä tai muita nesteitä. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) Matkailuauton vaihtotarkastus M atkailuajoneuvokaupoilla on pidettävä pää kylmänä ja hankittava riittävästi tietoa kiikaroimastaan ajoneuvosta. ULKOTARKISTUS Tarkistettaessa autoa ulkopuolelta varmistetaan, että kaikki valot toimivat, sekä testataan ovien, lukkojen ja luukkujen toimivuus. Palvelut ovat maksullisia, mutta esimerkiksi ajoneuvoveroon liittyvät tiedot saa ilmaiseksi. 30 CAMPER n 3.16 AMMATTILAISEN VINKIT. Tietyt perustiedot plakkarissa parantavat merkittävästi onnistuneiden kauppojen mahdollisuutta. Camper oli paikalla seuraamassa, kuinka ammattilainen tarkastaa vaihtoon tuotavan matkailuajoneuvon. Saimme seurata, kuinka ammattilainen tarkistaa vaihtoon menevän matkailuajoneuvon. Ottamalla asioista selvää voi välttyä ikäviltä yllätyksiltä ja niiden mukanaan tuomilta korjauskustannuksilta. Ajoneuvon omistushistoriaselvityksen saa yksityinenkin tilattua Trafista (www.trafi.fi). Jos ja kun ajoneuvo on mennyt katsastuksesta läpi kerralla, pöytäkirjassa tai otteessa saattaa olla silti sellaisia merkintöjä, joilla on merkitystä omalle budjetille; vaikkapa kehoitus tuulilasin vaihtamiseen.. OMISTAJAN TARKISTUS Ensimmäiseksi tarkistetaan, että ajoneuvoa vaihtava henkilö on myös ajoneuvon omistaja tai haltija. Sika säkissä on aina riski ja suositeltavaa on mieluummin pelata varman päälle. Viimeisin rekisteriote tai katsastuspöytäkirja tarjoavat myös hyvän yleiskäsityksen ajoneuvon tilasta
Erityisesti kiinnitetään huomiota voimansiirtoon, ja lisäksi etsitään mahdollisia murtumia ja vuotoja. Tärkein seikka on läpäisty kosteusmittaus, sillä matkailuajoneuvon kosteusvaurioiden korjaaminen voi käydä erittäin kalliiksi. Varaa ilmoitustilasi viimeistään 5.4.2016. JÄÄKAAPPI. Teema: Vuokraus / Lisätarvikekatsaus Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 camper_oma_316.indd 1 14-03-2016 09:34. › Matkailuauton vaihtotarkastus KOSTEUSTARKASTUS. Tarkistettavana jääkaappi, jonka vaihtaminen käy kalliiksi. Seuraava Camper-lehti ilmestyy 20.4.2016. Tällä kertaa se toimii onneksi virheettömästi. Alustan alapuoli tarkistetaan huolellisesti. CAMPER n 3.16 31 Tietyt perustiedot plakkarissa parantavat onnistuneiden kauppojen mahdollisuutta. ALUSTA
MOOTTORIN TARKISTUS Huoltokirjan tarkistamisen jälkeen avataan konepelti, ja jarrunesteen, jäähdytysnesteen ja öljyn määrä tarkistetaan. Ensimmäisenä tehdään kosteustarkastus, jossa seinien ja lattian kosteus selvitetään kosteusmittarilla. 32 CAMPER n 3.16 Kysyimme Andersilta, minkä kolmen matkailuauton osan tulisi ensisijaisesti olla kunnossa, kun halutaan välttyä kalliilta korjauksilta. LÄPÄISTY KOSTEUSTARKASTUS Kaikkein tärkein tekijä. SISUSTUS . Ajoneuvon ei tule puoltaa mihinkään suuntaan kiihdytettäessä, tasaisessa vauhdissa tai jarrutuksissa. Säntillisesti täytetty huoltokirja ja katsastuspöytäkirja, jossa ei ole paljon huomautuksia, auttavat arvioimaan tekniikan kuntoa. SÄHKÖJÄRJESTELMÄ JA KAASU . Laitteiden tulee toimia riippumatta siitä, käytetäänkö 230V vai 12V liitäntää vai kaasua. Lopuksi autoon kytketään vikakoodinlukija, jolla saadaan tietoa auton yleisestä tilasta ja mahdollisista vikakoodeista. Uuden ostaminen ja asennuttaminen voi käydä huomattavan kalliiksi. MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO Herkkiä osia, joiden korjaaminen on kallista. Seuraavaksi siirrytään sisälle ja tarkistamaan auton asuinosaa. 3. TEEMANA KÄYTETYT Isoissa integroidussa autossa voi edessä olla kallis lisäkulu mikäli edellinen haltija ei ole lasia vaihtanut korjauskehoituksesta huolimatta. VESI JA JÄTEVESI . Keittolevy läpäisee testin.. Myös lattian, katon, seinien, pöytien, istuinten ja vuoteiden kunto tarkistetaan nopeasti. Vaihteiden tulee toimia tasaisesti ilman sivuääniä, ja Mitkä seikat ovat kaikkein tärkeimpiä. Lopuksi akkujen yleiskunto tarkistetaan kuormitustesterillä. Wc-kasetti irrotetaan, tarkistetaan ja laitetaan takaisin. Lopuksi kaasujärjestelmälle tehdään koeponnistus, jolla varmistetaan, ettei järjestelmä vuoda. AKKUJEN LATAUTUMINEN . Kaikki kolme vaihtoehtoa testataan erikseen. Teetä kosteusmittaus ennen ostopäätöstä! 2. Öljyn määrää ja väriä verrataan siihen, milloin ajoneuvo on huoltokirjan mukaan viimeksi huollettu. LIESI. Akkujen latautuminen tarkistetaan, kun asuinosa kytketään 230 V virtaan. Ajon aikana kiinnitetään erityistä huomiota siihen, että ratti tuntuu tasapainoiselta. Kaikki ovet, kaapinovet, laatikot, ikkunat, pimennysverhot ja hyönteisverkot tarkistetaan. Öljyn määrä voi olla vähäisempi ja väri tummempi, jos autolla on ajettu paljon viimeisen huollon jälkeen. Sen tulee aueta ja sulkeutua kuten pitääkin, eikä sitä irrotettaessa ja paikoilleen asetettaessa saa ilmetä ongelmia. Jos öljy on vaihdettu vastikään, öljyn määrän tulee olla lähellä maksimia, ja värin on oltava vaalea ja kirkas. Öljyn osalta sen ulkonäköä ja määrää verrataan huoltokirjan viimeisimpään merkintään. HANA. Veden osalta varmistetaan, että vesi tulee oikein sekä hanoista että suihkusta ja wc:n vesisäiliöstä. KOEAJO Vaihtotarkistuksen viimeinen vaihe on auton koeajaminen. JÄÄKAAPPI Varmista ennen ostopäätöstä, että jääkaappi varmasti toimii. Ensimmäiseksi testataan kojelaudan toiminnot. Ostamista harkitseva asiakas voi tarkistaa kaasupullojen merkinnöistä, milloin viimeisin koeponnistus on tehty. ÖLJY. SÄILIÖT Vesisäiliö tarkistetaan vuotamisen varalta. Keskeisimmiksi nousivat nämä seikat: 1. Jos matkailuajoneuvossa on kosteutta, ongelman korjaaminen edellyttää tavallisesti laajamittaista remonttia. Plussaa on myös siisti näky konepellin ja alustan alla. Erityisen huolella tarkistetaan ovien, kaappien ja laatikoiden lukitus, jotta ne eivät pääse ajon aikana aukeilemaan. Veden tulee virrata hanasta riittävän kovalla paineella ilman keskeytyksiä tai vuotamista. ASUINOSAN TARKISTUS KOSTEUSTARKASTUS . Toimiva laturi antaa yli 14V jännitteen. Auto käynnistetään, minkä jälkeen akkujen volttimäärä mitataan, jotta nähdään, että generaattori lataa niitä. Keittiön hanan tarkastus. Myös esimerkiksi jääkaapin, keittolevyjen, mikroaaltouunin, hellan, liesituulettimen, ilmastoinnin, hanojen, lamppujen ja tv:n toimivuus tarkistetaan. Tarkistuksen ajaksi tyhjä harmaavesisäiliö on avattu ja ajoneuvon alle asetettu ämpäri, jotta voidaan varmistua siitä, että vesi virtaa pois järjestelmistä kuten kuuluukin, ilman taukoja tai vuotamista. KAASUJÄRJESTELMÄN KOEPONNISTUS
Rek. 36.400 € 68.360 € 81.620 € 58.900 € 51.475 € 47.900 € Solifer I 660 Fiat 2,8 JTD -04 90tkm, Laadukas Solifer vaikka ympärivuotiseen käyttöön. Kun auto pysäköidään, testataan myös käsijarru. 6:lle. Dreamer D55 Fiat 2,3 JTD130hv -16 Erittäin laadukas auto nerokkaalla Suihku/WC yhdistelmällä. Saatavilla enää 1 auto. Weinsberg T700 MX Fiat 130 -15 Aj.7tkm, Saarekevuode, ERITTTÄIN KATTAVA VARUSTELU, Kuin uusi!! 73.290 € 69.590 € 23.950 € Knaus Sky TI 700MX Fiat 130hv -16 Saarekevuodeversio huippukampanjasta. Auto ei jarrutettaessa saa puoltaa mihinkään suuntaan, eikä ratti saa täristä. 63.900 € Weinsberg T650 MFH 130hv-16 Alan viimevuosien suurimman nousijan taidonnäyte. Tilaihme! Knaus Sky TI 700 MEG Fiat 130hv-16 Automaattivaihteet ja Matalat erillisvuoteet. Rapido 650FF Fiat 2,3 130hv -16 Markkinoiden lyhyin saarekevuodemalli laskettavalla ylävuoteella! Rapido 9083DF Fiat 3,0 JTD -07 150tkm, Laadukas auto kaksoispohjalla ja kestävällä ketjukoneella. Ennen matkailuajoneuvon hankkimista voivat ammattilaisen tekemät tarkistukset tuoda päätöksentekoon varmuutta. Uskomattomat varusteet kampanjahintaan!! Nurkkavuode. c Ari Niskanen 020 728 9222 Timo Katainen 020 728 9220 Juha Timlin 020 728 9221 Chausson Flash02 Ford 2,0TD -06 Erittäin näppärä pariskunnan auto Diesel lämmityksellä.Nurkkaopeti. -16 Valoisa ja ylellinen auto erillisvuoteilla ja tilavalla olohuoneella. Rapido 8066DF ALDE Fiat 130 -16 Pohjoismaiden myyntimenestys matalilla erillisvuoteilla! Rapido 855F Fiat 150hv AUT. kytkimen on tunnuttava vakaalta ja luontevalta. Jäljellä enää tämä yksilö 65.990 € Knaus Sky TI 650 MF Fiat 130hv -16 ALDE. MISTÄ APUA. Jarrutehon tulee olla molemmilla sivuilla samanlainen, ja jarrujen on hidastettava vauhtia tehokkaasti ilman sivuääniä. Varaamalla budjettiin muutaman lisäsatasen voi välttyä kalliita korjaustoimenpiteitä vaativalta kehnolta hankinnalta tai parhaassa tapauksessa saada varmuuden siitä, että käytetty ajoneuvo on hyvässä kunnossa ja ostamisen väärti. Lopuksi kaiken toimivuus testaan koeajolla. CAMPER n 3.16 33 KOEAJO. 29.900 € Weinsberg T700 MEH Fiat 130 -15 Kattavasti varusteltu Erillisvuodemalli laskettavalla ylävuoteella. 59.900 € 60.675 € Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi LMC Ti 642 Fiat 2,3 JTD 130hv -07 54tkm, Erittäin siisti, Nurkkavuode ja tilava istuinryhmä. Nurkkaja laskuvuode Kysy myös vuokrausta!. 32.900 € Dethleffs Nomad 600 DR -14 Nestekiertoinen lattialämmitys, FOAM, eristeet, Saarekevuode ym. Monet liikkeet suorittavat kosteusmittauksia, kaasujärjestelmän koeponnistuksia ja muita tarkistuksia
Ovi on sijoitettu akselin etupuolelle. Varustus on mallikas: jääkaappi ja pakastin on varustettu erillisin ovin ja ne ovat ison kokoiset. Myös säilytystilaa on vessan puolella varsin mallikkaasti. Sama siisteys näkyy jääkaapissa. Tässä esimerkkitapauksessa hinta pysyy alle 20 000 eurossa ja paino alle 1 600 kilossa. Myös käytössä olevan henkilöauton vetomassa määrittelee vaunun koon. Vaunun kokonaispituus on 7,5 metriä ja sisäpituus noin 5,5 metriä. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, etteikö vaunuun saisi esimerkiksi varaosia. Tästä syystä se valikoitui esimerkiksi myös tähän katsaukseen. Myös väri ja tarroitus poikkeavat valtavirrasta. Liedestä näkee heti, että sen käyttäjä on ollut joko todella siisti tai sitten sitä on käytetty vaunun ikään nähden todella vähän. Näillä asioilla on usein HOBBY La Vita Veneton 545 KMF-version tunnistaa kolmesta olohuoneen ikkunasta sekä etuosan ikkunoiden erikoisesta muodosta. Valoisa vaihtoehto teltiin 2009 ja se jäi lyhytaikaiseksi. Keittiö on vasemmalla puolella. Malli esiSUOSITUIN. VANHEMPIEN makuuhuone erotetaan paljeverholla. 34 CAMPER n 3.16 K äytettyä vaunua hankkivan perheen kynnys kulkee usein lompakon kautta. Sellainen, joskin hieman erikoinen malliversio löytyi Jyväskylästä. Lähinnä kyse on ulkoisesta tyylistä. Takana keskellä on iso kaksiosainen vaatekaappi ja oikeassa takakulmassa kerrosvuoteet. Muutoin kohdalle osui kuitenkin harvinainen Hobbyn malli – vaikeasti muistettava La Vita Veneto. Keskellä vaunua, oikealla puolella on iso istuinryhmä, josta saa kohtuullisen pienellä vaivalla parivuoteen. OLOHUONEEN puolella on tilaa paljon ja valoa vielä enemmän!. Alla on tavaratilaa ja 50 litran raitisvesisäiliö. Laskutilaa on verrattain mukavasti ja vielä mukavammin on tilaa tavaroille sekä ylhäällä että alhaalla. Saksalainen Hobby on ollut jo vuosia Suomen myydyin matkailuvaunumerkki. Sisällä puoTEEMANA KÄYTETYT lestaan korostuu vaalea, lievästi välimerellinen fiilis. Sen poikkeus on selvästi erillinen suihku, joka ei ole itsestäänselvyys tällä sisämitalla varustetuissa vaunuissa. Tunnusomaista on muun muassa edessä olevien ikkunoiden erikoinen muotoilu ja tässä 545 KMF-mallissa oleskelutilan kolme vierekkäin sijoitettua ikkunaa, jotka antavat omalta osaltaan vaunuun paljon valoa. Pohjaratkaisuksi haettiin puolestaan perhemalli. Huomio kiinnittyy myös tässä päässä oleviin pattereihin ja vilkaisu lisävarustelistalle avaa asiaa enemmän: tässä yksilössä on verrattain harvinainen Alden nestekiertoinen lämmitys. HOBBYN saniteettitila on sijoitettu vaunun vasempaan takakulmaan. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) yllättävänkin paljon vaikutusta päätöksiin tai ainakin hintaneuvotteluihin ja kauppiaat kiinnittävät asiaan edelleen aivan liian vähän huomiota, kun auto tai vaunu tulee fiksattavaksi. Keulalle avautuu vanhempien makuualkovi, jossa vuode on sijoitettu poikittain siten, että siihen voi kömpiä myös jalkopäädyn kautta
Tässä versiossa eivät ainakaan varpaat jäädy parivuoteessa, sillä pattereita on kaksin kappalein. Se on vaivaton vaihtoehto nelihenkiselle perheelle, koska vuoteita ei tarvitse tällöin rakentaa erikseen. Joko sen pääkäyttäjä on erittäin siisti ihminen tai sitten keittiö on ollut todella vähällä käytöllä. SUIHKU on tehty selvästi erilliseksi tilakseen hyvänkokoiseen saniteettitilaan.. Hinta on monelle harrastusta aloittavalle aavistuksen korkea, mutta ikä, hinta ja kokoluokka kohtaavat varmasti monien sellaisten käyttäjien osalta, jotka jatkavat toiseen tai kolmanteen vaunuun ja silmäkulmassa vilahtelee jo kokonaan uuden laitteen hankkiminen. Oli miten oli uusi omistaja ei voi olla pitämättä tästä köökistä. KEITTIÖ on siisti ja tilava. CAMPER n 3.16 35 Katsastus: joulukuu 2015 Kokonaispituus/leveys: 7 530/2 500 mm Kokonaismassa: 1 600 kg Omamassa: 1 450 kg Kantavuus: 150 kg Makuupaikat: 6 Lämmitys: Alde-nestekiertoinen lämmitys, sähköinen lattialämmitys Keskeiset varusteet: liesituuletin, päiväpeittosarja tyynyineen, sisätilan matot, lämminvesivaraaja, erilliset jääkaappi ja pakastin, erillinen suihku saniteettitilassa Hinta: 19 900 euroa Kauppias: Jyväs-Caravan, Jyväskylä HOBBY 545 KMF LA VITA VENETO (2011) Perhevaunuksi tämä Hobby sopii hyvin. LASTEN valtakunnassa on täysimittaiset vuoteet sekä tilava vaatekaappi. c ALDEN nestekiertoinen lämmitys ei ole Hobbyssa kovinkaan yleinen varuste
36 CAMPER n 3.16 A lkovimallien suosio hiipuu sitä mukaa, kun matkailuautojen valmistajat kehittävät nostovuodemallejaan. ALEMPI takavuode voidaan nostaa takaseinälle, jolloin mukaan voi sovitella vaikka pari polkupyörää. Tästä syystä myös sähköportaassa on kaksi askelmaa. Kun istuinryhmästä rakentaa AUTOILUN ALKUUN! Vaikka kilometrejä on paljon, vain nelivuotias Bürstnerin valmistama alkovi-Argos on poikkeuksellisen siistissä kunnossa. Auto on siis ollut tehokkaassa käytössä ja tästä syystä lähes 100 000:een nouseva ajokilometrimäärä on poikkeuksellisen korkea. Auto sopii hyvin esimerkiksi matkailuautoilua aloittavalle perheelle. RAISIOSTA löytynyt malliesimerkki on kuitenkin hieman poikkeuksellinen: ikää on vähän, mutta kilometrejä paljon. Uuden tarjonta on vähentynyt muutamassa vuodessa paljon, mutta edelleen 6-paikkainen korkealla lipalla varustettu matkailuauto on suosittu laite etenkin vuokrakäytössä. Kerrosvuoteen alempi osa on nostettavissa takaseinälle, jolloin tilaan syntyy varsin mukavan kokoinen takatalli. c VESSASSA on hyvin säilytystilaa. Kun pintoja ja patjoja tutkii, vaikuttaa vahvasti siltä, että autossa on yövytty ja kokattu vähän. Etu on yli 46 000 euron autossa jo huomattavaa luokkaa. Helposti jopa isommalle perheelle. Enemmän on siis viihdytty kilometrejä kerryttäen kuin öitä nukkuen. Myös erilaisiin keikkatöihin Bürstner sopii hyvin, sillä auton hinnassa kulkee edelleen mukana vähennettävissä oleva arvonlisävero, jonka yrittäjäostaja voi tarvittaessa vähentää. Omistaja on käyttänyt sitä tukikohtanaan metsätöissä ja vuokrannut sitä vapaina aikoina ulkopuolisille asiakkaille. Leveä se ei ole, mutta korkeutta ja syvyyttä riittää helposti vaikka parille polkupyörälle. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) Oivallinen aloitusmalli TEEMANA KÄYTETYT BÜRSTNERIN pituus on vain 6,6 metriä, mutta silti kyytiin mahtuu kuusi henkeä – sekä istumaan että makaamaan. Parhaat ja helpoimmat vuodepaikat sijaitsevat kuitenkin alkovin alla. REILUN 20 sentin levennys nousee istuinryhmän sivustalta ja antaa paljon tilaa kahdelle nukkujalle. yöksi vuoteen, sitä voi leventää reilut 20 senttiä nostettavilla paloilla. Tavaratilaa on kuitenkin paljon katon rajassa ja erillisessä vaatekaapissa, joka on kaksiosaisen liukuoven takana oikealla takavuoteen ja keittiöyksikön välissä. Kauppiaan mukaan auto on viettänyt ensimmäiset vuotensa Pohjanmaan maisemissa. Alle 7-metrinen alkovimalli on rakenteeltaan lajilleen hyvin tyypillinen esimerkki: takana on kerrosvuode, keskemmällä saniteettitila, vaatekaappi ja keittiö. Kaksi makuupaikkaa voidaan rakentaa vastakkain istuttavasta sohvaryhmästä ja loput kaksi makuupaikkaa löytyvät alkovin lipan alta. Pesuallas käännetään osittain taittuvan suihkuseinän tieltä pois.. ALKOVIAUTOT ovat aina korkeita ja tekniikkaa on usein paljon välipohjassa. Kaiken lisäksi patjan kunto on hyvä
JOS KEITTIÖN tiloja ja jääkaapin kokoa suhteuttaa auton kuuden hengen kapasiteettiin, kokilta vaaditaan paljon logistista silmää. Auton paras ja mukavin makuutila löytyy ohjaamon yläpuolelta!. KAKSIOSAINEN liukuovi kätkee taakseen ison ja korkean vaatekaapin. WC ja vaatekomero kaventavat kuitenkin kulkuväylää huomattavasti. ALKOVI . ILMAVUUS keskiosan oleskelutilassa mahdollistaa muun muassa korkeat säilytystilat istuinryhmän yläpuolella. TAKANA on kerrosvuoteet. ALV) Kauppias: Turun Caravanpiste, Raisio BÜRSTNER ARGOS TIME A 660 (2012) & WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Tule tutustumaan! CARAVAN-HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA Huoletonta pääsiäistä! Liity meillä tyytyväisten Fendt-omistajien joukkoon! SELKEÄT tarrat kertovat vuokrakäytöstä lämmityslaitteen säätöjen yhteydessä. CAMPER n 3.16 37 Kilometrimäärä: 98 500 km Alusta: Fiat Ducato 2,3-litraisella ja 130 hevosvoimasella JTD-moottorilla Vaihteisto: 6+1 manuaali Pituus/leveys/korkeus: 6 600/2 300/3 150 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 2 998 kg Kantavuus: 502 kg Ajokorttiluokka: B Matkustajapaikat: 6 Makuupaikat: 6 Lämmitys: Truma Combi 6E sähkövastuksilla, 230 V lattialämmitys Keskeiset varusteet: ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin, sähköikkunat ja –peilit, etuistuinten lämmitys, tv-antenni, radio/cd-soitin, kaksi asuintilan akkua Hinta: 46 480 euroa (sis
Itse asiassa väljyys alkaa jo eteisessä, joskin leveyssuuntaisena. Takana vuode on vasemmalla ja sen verran korkealle sijoitettuna, että sen päätyyn on rakennettu magneettikäyttöinen porrastus. Jääkaappi on pienehkö, mutta jos uudelle, isommalle kaapille tulee tarvetta, korkeutta riittää sekä ylhäällä että alhaalla. Korkealle arvostettu merkki on kuitenkin vahva myös moottorilla varustetuissa matkakodeissa. Esimerkiksi takakulmaan sijoitetun suihkun leveys on lähes 80 senttiä ja keskemmällä sijaitsevalla wc-istuimella pystyy asioimaan pidempijalkainenkin matkaaja. PARILLE. Siinä missä saksalaiset valmistajat kaventavat matkailuautojaan, ruotsalainen Kabe on valinnut aivan toisen suunnan. ULKOINEN sähköpistoke ei ole vieläkään itsestään selvä varuste.. Leveä kori vaikuttaa osittain mielikuvaan. Kabe on tunnettu Suomessa enemmän vaunuistaan kuin matkailuautoistaan. 38 CAMPER n 3.16 P uoli-integroitu matkailuauto voidaan rakentaa hyvin monella tavalla ja hyvin monella pohjaratkaisulla. Saniteettitila on sijoitettu pitkittäin taakse oikealle. ASTINLAUDAT ovat leveät, koska ne mukailevat asuinosan leveyttä. Vuode nousee pystysuunnassa ja näin alaosasta on suora yhteys tavaratilaan. Auton sisäleveys tuntuu tässä tilassa mukavasti. KEITTIÖSSÄ on paljon tilaa tavaroiden säilytykselle. Etuosan istuinryhmästä saa rakennettua leveän vuoteen kahdelle hengelle, mutta parhaimmillaan auto on pariskunnan lomakoti, jossa ei tarvitse vuoteita joka päivä erikseen rakennella. Koeajettu käytettykin viisivuotias Kabe on korileveydeltään 2,35-metrinen eikä väljyyttä voi olla huomaamatta sisätiloissa, joissa suurin leveys on 2,24 metriä. Ennen keskellä sijaitsevaa keittiötä on korkea vaatekaappi. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) Mukavasti ruotsalaisittain TEEMANA KÄYTETYT KABEN puoli-integroitu TravelMaster-mallisto on ulkoiselta ilmeeltään jykevän oloinen. POHJARATKAISUNSA osalta auto sopii parhaiten kahdelle hengelle. Hartalin valmistama ovi on kulkuleveydeltään normaali 51-senttinen malli, mutta sen molemmin puolin on jätetty lähes 10 senttiä tyhjää tilaa ennen sivusohvaa ja toisella puolella sijaitsevaa jääkaappielementtiä. ILLANISTUJAISIA viettää pidennettävän pöydän ympärillä helposti kuusikin henkeä
Myös markiisi kuuluu pakettiin. Hintaa on edelleen lähes 54 000 euroa, mutta toisaalta kyse on myös siitä mihin hintaa vertaa. Kenkien sijoitustakaan ei ole unohdettu ja patteri pitää kylmää loitolla.. PATJAN ja sijauspatjan vahvuus kertoo paljon mukavuudesta. CAMPER n 3.16 39 Kilometrimäärä: 40 500 km Alusta: Fiat Ducato 2,3-litraisella ja 130-hevosvoimaisella JTD-moottorilla Vaihteisto: 6+1 manuaali Pituus/leveys: 7 060/2 350 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 3 090 kg Kantavuus: 410 kg Ajokorttiluokka: B, max nopeus 100 km/h Matkustajapaikat: 4 Makuupaikat: 4 Lämmitys: Alde-nestekeskuslämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys Keskeiset varusteet: ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin, vetokoukku, markiisi, polkupyöräteline, sähkönulosotto, TV-antenni, lohkolämmitin sisähaaroituksella, liesituuletin Katsastus: edellinen 9.5.2014, seuraava 11.5.2016 mennessä Hinta: 53 900 euroa Kauppias: Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä KABE TRAVELMASTER 700 XL (2011) Kysy tarjous hydraulisesta tukijalkasarjasta! Asentajantie 8, 01800 Klaukkala p. L-mallisella tasolla on myös paljon laskutilaa. c RANSKALAINEN vuode nousee pystyyn, jolloin tavaratilaan pääsee hieman kätevämmin kuin sivuttain nousevissa versioissa. Tavaratilojen puutetta korvaa katonrajassa olevien kaappien iso koko ja runsas määrä. TAKANA on pyöräteline ja vetokoukku. EDULLISEKSI Kabea ei voi moittia. Sitä syntyy muodon lisäksi siitä, että Kabe on päätynyt tässä tapauksessa kaksiliekkiseen lieteen. AUTON korin leveys näkyy hyvin saniteettitilassa: wc-istuimellakin pystyy ihan oikeasti istumaan kunnolla ja suihkukoppi on iso. Uusi Kabe on jo hankintahinnaltaan korkeampi ja se pitää myös hintansa käytettynä paremmin. Tavaratilat ovat pohjaratkaisun vuoksi pienehköt. Täytyy toki huomioida sekin, että varustetaso on hyvä, sillä autossa on esimerkiksi vetokoukku, polkupyöräteline ja markiisi sekä monien talvikäyttäjien arvostama nestekiertoinen lämmitys, josta joutuu aina uuden matkavälineen kohdalla kärsimään yli 2 000 euroa. 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.fi Keittiöyksikön helmenä loistavat isot säilytystilat. ETEISESSÄ on hyvin sivusuuntaista tilaa
Edessä istuessaan saattaisi luulla olevansa isommassakin autossa: tällä kyseisellä mallilla kun ei ole mittaa kuin 6,3 metriä. Tämän auton iän ja ajomäärän suhteen ei kuitenkaan ole hintatason osalta valittamista. Nelihenkiselle perheelle käytettykin laadukkaasti rakennettu integroitu auto on hyvä vaihtoehto, vaikka sitten hieman iäkkäämpänäkin. Sinne saa kadotettua osan autossa mukana kulkevista perustarvikkeista, kuten ajorampit ja erilaiset työkalut. c Esimerkkimme on pohjaratkaisunsa osalta ajalleen tyypillinen versio: takana on ranskalainen parivuode oikealla ja saniteettitila vasemmalla. Kuten jo mainittua, se on helppo vaihtoehto, koska vuoteita ei erikseen tarvitse istuimista lähteä rakentelemaan. Uusi laki tuli voimaan toukokuussa 2006, mutta tämä yksilö on ilmeisesti tehty jo ennen sitä, vaikka se on Suomessa kilvitetty vasta helmikuussa 2007. Se on ollut myös suosittu malli aikanaan, sillä Suomen tarjonnasta löytyy useita samanlaisia joko hieman vanhempia tai nuorempia ja enemmän tai vähemmän ajettuja vaihtoehtoja. Hymerin kaksoispohjarakenne helpottaa asiaa hieman, sillä kuljettajan oven jälkeen helmassa on erillinen vetolaatikko, joka sallii 40 kilon kuorman. KYLLÄ se on Hymer! Auton tunnistaa helposti keulasta eikä peräkään ole radikaalisti vuosien aikana muuttunut. Sen jälkeen on keittiö ja vastakkaisella puolella iso vaatekaappi. Etenkin sen ulkoluukku on niin pieni, että esimerkiksi retkituoleja on turha yrittää saada sisään sen kautta. NOSTOVUODE on niin siistissä kunnossa, että sen osalta herää kysymys siitä, onko sitä koskaan edes käytetty. Mutta B-luokan ajokortti riittää silti auton kuljettamiseen! HYMER B 574 CL on pohjaratkaisultaan kuitenkin kilpailukykyinen vaihtoehto jopa hieman uudemmalle puoli-integroidulle. VARSINAISTEN tavaratilojen puute on kuitenkin isommalla porukalla matkustettaessa tällaisen auton miinuspuoli. Autolla on kuitenkin jo ikää noin yhdeksän vuotta. kunnossa muualtakin. Toki tämä Hymer on siistissä. Takana vuoteen alla on tavaratila, mutta suuri se ei ole. Liedestä, keittiön kaapeista ja jääkaapista näkee kyllä, että autossa on asuttu, mutta paikat on pidetty siistissä kunnossa. MONILLE ostajille auton nopeusluokka on ikävä yllätys. 40 CAMPER n 3.16 TEEMANA KÄYTETYT Integroidun ilmavuutta PERHEKÄYTTÖÖN. Integroitu korirakenne antaa ilmavuuden tuntua auton keulalle ja istuinryhmän tuntumaan. Kyse on vielä sen aikaisesta autosta, että sitä ei painostaan huolimatta ole saanut 100 km/h-nopeusluokkaan. Vaikka Hymer Centeristä Espoosta löydetyllä integroidulla matkailuautolla on jo ikää, se käy hyvin oman lajityyppinsä esimerkistä ja sopii myös nelihenkiselle perheelle. Isommat tavarat on kuljetettava sisäkautta. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) I ntegroitujen, nostovuoteella varustettujen matkailuautojen suurin etu on helppous silloin kun matkailijat miettivät yöpuulle siirtymistä. TAVARATILAN ulkoinen luukku on poikkeuksellisen pieni. Sekä koriettä alustaversio ovat vaihtuneet juuri 2007 ja kyseinen yksilö on edullisin myynnissä olevista. Keittiönsä osalta Hymer yllättää ehkä eniten, sillä käyttökelpoista säilytystilaa on runsaasti
CAMPER n 3.16 41 Matkailuautojen ja vaunujen tarvikkeita ja vuokrausta. KORKEA vaatekaappi sijaitsee takaistuinten ja vuoteen välissä. Dometic, Fiamma, Omnistor, Isabella, Alde… tarvikkeita. RANSKALAISEN vuoteen alla on tavaratilaa, muttei kovinkaan isoille tavaroille. Kilometrimäärä: 106 800 km Alusta: Fiat Ducato 2,3-litraisella ja 130-hevosvoimaisella JTD-moottorilla Pituus/leveys: 6 300/2 350 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 3 025 kg Kantavuus: 475 kg Ajokorttiluokka: B, max nopeus 80 km/h Matkustajapaikat: 4 Makuupaikat: 4 Lämmitys: Truma 6002 –ilmakeskuslämmitys kaasulla tai sähköllä, Webasto-diesellämmitin Keskeiset varusteet: ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin, polkupyöräteline, liesituuletin, jääkaappi 150-litraa erillisellä pakastinlokerolla Katsastus: edellinen 11/15, seuraava 11/16 Hinta: 39 800 euroa Kauppias: Hymer Center, Espoo HYMER B 574 CL (2007) VAIKKA kori on vain 6,3-metrinen, edessä on ihan riittävästi tilaa neljälle. Avasimme uusituissa tiloissa Pikkukorventie 2, 37150 NOKIA 040 854 6223 www.lomabil.com Kausi on alkamassa! Meiltä kysyttyjä teltan puhdistusaineita Verkkokaupasta tai myymälästä. Kauttamme varaosia Hobby / Hymer autoihin ja vaunuihin. NOSTOVUODETTA tutkittaessa tulee sellainen vaikutelma, että sitä ei juurikaan ole käytetty. WEBASTO on hankintahinnaltaan arvokas ja näkyy hieman arvonmäärityksessä vanhempanakin.. www.lomabil.com Verkkokaupastamme / myymälästämme voit vuokrata autoja tai tilata varaosia, sekä erilaisia tarvikkeita matkailijan arkea helpottamaan. KAKSOISPOHJASTA ulosvedettävä säilytyslaatikko kestää 40 kiloa tavaraa. Ja tässä Hymerissä niitä on paljon. VETOLAATIKOITA oli tarjolla jo vuonna 2007. SANITEETTITILA on muutoin riittävän kokoinen ja hyvin varusteltu, mutta suihkutila on isommalle matkustajalle kapea
KUUDEN vuoden iästä huolimatta linjat ovat edelleen modernit. Kaksi taka-akselia tuovat menoon vakautta ja nielevät tien epätasaisuudet tehokkaasti.. 42 CAMPER n 3.16 R uotsin Camperin mainosvastaava Claus Widell ja hänen vaimonsa Anette ostivat Dethleffs Esprit H 7850 -matkailuautonsa reilu vuosi sitten. Auto on pitkä mutta silti helppoajoinen, jos vain osaa olla tarkkana takaylityksen kanssa. Pitkä takaylitys, kuuden renkaan vaihtaminen käy kalliiksi, korkeahko vuode, ahdas istuinryhmä, ajoittain niskoitteleva ulko-oven Hartal-lukko . Tukijalat ja iso takatalli. Pian hankinnan jälkeen Claus suuntasi EP Hydraulicsille varustaakseen auton Levelsystemillä eli hydraulisilla tukijaloilla, RIPAUS LUKSUSTA. Kotiin kannettiin pieni boksi, jonka kytkin itse moottorin ohKolmiakselinen queenbedillä SEINÄÄN asennettu kuormakisko mahdollistaa sähköpyörien kiinnittämisen. Widellit arvostavat hyvää lämmitystä, vaikka autolla ei talvisin reissatakaan. joiden avulla auto on mahdollista säätää parkissa tukevasti suoraan vaakatasoon. – BSR:n virityssarja oli uskomattoman helppo asentaa. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) Kojelaudassa komeilee Waecon kaksilinssisen peruutuskameran näyttö, joka näyttää kuvaa joko läheltä tai hieman kauempaa auton takaa. Autoa säilytetään suljetussa matkailuautokatoksessa, joka on pariskunnan mukaan selviytynyt myös viime vuoden lopun kovista myräköistä. Keskellä on Pioneerin stereot, joista musiikki leviää autoon kuuden kaiuttimen välityksellä. Auto käynnistyy välittömästi, TEEMANA KÄYTETYT Vahvasti vääntävä ja viritetty moottori. Autossa oli jo valmiina lattian alle asennettu Truman ilmastointi ja Alden nestekiertoinen lämmitys. Se on viritetty lähes 200 hevosvoimaan, mikä näkyy selvimmin ohituksissa 60–100 kilometrin tuntinopeuksilla. Moottorin voimakkuus on vaikuttavaa. ja kaarramme ulos katoksesta. Silloin haussa oli korkea kantavuus, jotta pariskunta voisi rauhassa varustella ajoneuvoaan ja pakata mukaansa tavaraa ilman tarvetta huolehtia painorajoista. Auto kulkee hiljaa, eikä sisustasta lähde häiritseviä ääniä tai nitinöitä. Hyvät ajo-ominaisu udet, kantavuus, lämpö ja ilmastointi. Camper tutustui vuoden 2010 Dethleffsiin, jossa on saarekevuode ja tilava kylppäri. Kolmiakselisten matkailuautojen suosio on kasvanut, mille tarjoavat selityksen entistä parempi ajomukavuus ja korkea kantavuus. AJAMME ensin soratietä ja sen jälkeen parikymmentä kilometriä maantietä
5 900 €), liesituuletin, sähköikkunat, cd-stereot ja 6 kaiutinta, LED-tv antennilla, hyönteisverkko-ovi, BSR tehonnosto 198 hevosvoimaan. SIIRRYMME ASUINOSAAN ja asetumme istuinryhmään. › Alusta: Fiat Ducato/Al-Ko Ajettu: 11 000 km Omistajat: 4 Moottori: 3,0 l diesel, 158 hv + BSR Pituus/leveys/korkeus: 8 260/2 330/2 930 mm Omamassa: 4 160 kg Kantavuus: 840 kg Kokonaismassa: 5 000 kg Renkaat: 225/75R16CP Lämmitys: Nestekiertoinen Alde 3010 Koeajetun auton varusteet: Waeco peruutuskamera, EP Hydraulics level system (n. SISÄÄNKÄYNNILLE sijoitettu vaatekaappi ei saksalaisissa autoissa ole itsestäänselvyys. CAMPER n 3.16 43 BSR-VIRITYSSARJALLA teho on nostettu lähes 200 hevosvoimaan. Etuistuimet ovat hieman tavallista korkeammat, koska kaksinkertainen asuinosan lattia on ohjaamon lattiaa korkeampi. – Meillä on kaksi 28-tuumaista sähköpyörää, yksi Ecoride ja yksi Batavus. 168 l 3 164 l 156 l 4 4 1 AIR BAG jausyksikköön, ja tämän jälkeen kaikki hoitui itsestään, Claus kertoo, kun ajamme koeajon päätteeksi parkkiin. Istuinryhmä on mukava, mutta toisinaan sen ympärille kaipaisi isännän mukaan enemmän tilaa. Näppärä ratkaisu! Asuinosan oven yläMUOTOONOMMELTU matto on hyvä ratkaisu niin äänien vaimennuksen kuin lämmön kannalta.. Hinta: Ruotsissa noin 78 000 € DETHLEFFS ESPRIT H 7850 (2010) Piirros saatu valmistajalta. Niistä on tullut matkailuautoreissujemme tärkeimmät lisävarusteet, Claus kertoo. IKEAN peili ja sininen valo on asennettu jälkikäteen. Kaapin yläpuolella on rulo-ovellinen tv-kaappi. Kaksoislattiaan on piilotettu useita säilytyslokeroita, joihin on pääsy auton ulkosivuilta. Keittiö puolestaan on pariskunnan tarpeisiin melkeinpä turhankin iso, sillä ruoka-aikaan kaksikko suuntaa yleensä ravintolaan. Istuinryhmässä on tilaa kuuden hengen kahvihetkelle, mutta päivällisaikaan osallistujamäärä on mieluiten rajattu neljään. Yksi auton vahvuuksista ovat juuri säilytysmahdollisuudet. Tavaratilan seinään omistaja on ruuvannut kuormakiskot sähköpyörien kiinnittämistä varten. Sisäänkäynnin vieressä on kätevä avoin soppi, jossa on vaatetanko ja koukkuja. ISTUINRYHMÄ seinään kiinnitettyine pöytineen on aavistuksen ahdas, mutta yläkaapeissa on mukavasti säilytystilaa. Istuinryhmä on sijattavissa vuoteeksi, joten myös turvavyöllisiä istumapaikkoja ja petipaikkoja on neljä
Vuoteen molemmin puolin on kolme yläkaappia ja vaatekaappi sekä lukulamput. KESKELLE sijoitettu parivuode on mukava mutta takatallin vuoksi varsin korkea. HIEMAN PEREMMÄLLÄ on saniteettitila, jossa on ovet sekä auton etuettä takasuuntaan; saksaksi ratkaisua kutsutaan raumbadiksi. Varsinainen ilmastointilaite on asennettu lattiaan, ja puhaltimia on sijoitettu eri puolille ajoneuvoa. 160 hv. Perimmäisenä autossa on makuuhuone tilavine saarekevuoteineen. 44 CAMPER n 3.16 puolella on Alden lämmittimen ohjauspaneeli (Claus on vaihtanut Alden uuteen paneeliin) sekä Dethleffsin oma paneeli ja Truman ilmastoinnin nappulat. Puoli-integroitu malli, Truman ilmakiertoinen lämmitys, 3-litrainen 177 hv moottori, manuaalinen vaihteisto. Claus ja Anette maksoivat autosta 78 000 euroa, mutta sittemmin he ovat hankkineet autoon runsaasti lisävarusteita. Ikkuna ja kattoluukku takaavat hyvän ilmanvaihdon. Ajettu 10 000 kilometriä. Sen alla on nimittäin sekä takatalli että muutama matala vaatekaapin laatikko. Wc:n ovien kahvat ovat hieman heiveröisesti muotoillut eivätkä yhtä tukevat kuin moni muu osa autossa. Isossa kulmakeittiössä on tilavat laatikot, joita omistajat ovat täydentäneet pienillä lokeroilla ja pehmeillä huonekalujaloilla tavaroiden rytinän ja paikoiltaan liukumisen hillitsemiseksi. – Mutta uusi nimi on työn alla, Claus kertoo nauraen. Auto on myös jonain pitkäksi venyneenä hauskana iltana saanut persoonallisen nimen: Clausette. Vuode kätkee alleen runsaasti säilytystilaa, mutta samalla häiritseväksi voi muodostua se, että vuode on erittäin korkea. Bengt i Örkelljunga, 78 000 €. Epäsuora valaistus luo viihtyisää tunnelmaa. KAKSOISLATTIA mahdollistaa kattavat säilytystilat, jotka voivat kulkea koko auton leveydeltä. Nestekiertoinen lattialämmitys, ilmastointi, lämmönvaihdin. Anette on ommellut vuoteeseen päiväpeiton, joka mukailee vuoteen epätasaisia muotoja hienosti. HOBBY TOSCANA EXCLUSIVE 75 TL (2012). Pitkittäisvuoteilla varustettu integroitu malli. Manuaalinen vaihteisto. SUIHKUKOPPI on auton oikealla sivulla, wc-istuin ja pesuallas vasemmalla. noin 75 500 € . KAUKO-OHJAIN, jolla hallitaan EP Hydraulicsin tukijalkoja. Ajettu 29 000 kilometriä. Vuoteessa on sälepohja ja kylmävaahtopatja. Kaksi samankaltaista vaihtoehtoa Ruotsissa TEEMANA KÄYTETYT KOLMILIEKKINEN liesi ja reilusti työskentelytasoja. Manuaalinen vaihteisto. – Kaipaisimme kuitenkin enemmän pistorasioita puhelimen ja tabletin lataamiseen vuoteen läheisyyteen ja muuallekin autoon, Claus kertoo. c. Yläkaapit ovat toimivat. Vincents Fritidscenter, Varberg. Pitkittäisvuoteet ja perälle sijoitettu iso saniteettitila. DETHLEFFS ESPRIT I 7910 (2008)
Testissä Concorde Charisma, jonka mittariin on kertynyt 64 000 kilometriä. CAMPER n 3.16 45 K un luvassa on ison liner-luokan matkailuauton koeajo, lähden matkaan aina pelonsekaisin ihastuksen tuntemuksin. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) lainkaan suuri määrä. Pidennennyslevyllä varustettu pöytä. Kaikeksi onneksi ajotyylini mukautuu nopeasti ja muuttuu yhtä arvokkaaksi kuin jos luotsaisin valtavaa limusiinia. Ja näin testiyksilön tapauksessa onkin. Näkyvyys kuljettajan paikalta on lähes täydellinen lukuun ottamatta ehkä viistosti takaoikealle jäävää kuollutta kulmaa, joka on LINER-LUOKASSA. ominainen kaikenlaisille matkailu-, pakettija kuorma-autoille. Testiauto oli myytävänä käytettynä samassa liikkeessä kuin mistä sen ensimmäinen omistaja sen aikoinaan hankki. Toinen vaihtoehto on Käytetty ja huippuylellinen KOTIKULMILLA. BAARI. TÄMÄN HINTALUOKAN (ja toki muidenkin hintaluokkien) ajoneuvon ostamista suunnitellessani soittaisin mielelläni entisille omistajille kuullakseni heidän kokemuksiaan ajoneuvosta. Koska luksus-linerin hinta on käytettynäkin korkea, on mielenkiintoista selvittää, millaisen vaikutelman ajoneuvo antaa useiden kilometrien jälkeen. Totun nopeasti myös ajoasentoon, joka poikkeaa yleensä ajamastani Fiat Ducatosta. Reilut oleskeluja tavaratilat. Liner-luokan luksusautot kysyvät tietenkin paksua lompakkoa. Konepuolen suhteen matkamittarin lukema ei siis herätä huolta, kunhan huoltokirja on ajan tasalla. Alusta ja moottori ovat peräisin kuorma-autojen maailmasta, jossa 64 000 kilometriä ei ole Laadukkaan oloiset huonekalut. Huomaa juomalasikokoelma! ›. Houkuttelee rauhalliseen ajoon. Mahtavan kokoiset autot herättävät kunnioitusta, mutta pelko ottaa vallan heti, kun istahdan rattiin. Auto on myytävänä käytettynä samassa liikkeessä kuin mistä se hankittiin aikanaan uutena, eli Ruotsin Hyssnassa toimivassa Forsbergs fritidscenterissä. Edellisten omistajien nimet ja puhelinnumerot saa yleensä myyjältä
VIERAILLE. Laitteet myös toimivat hyvin. Myös sohva tarjoaa kuitenkin tavallista mukavamman paikan matkan ajaksi, sillä siinä on vain yksi turvavyö, jolloin useampi matkalainen ei joudu taistelemaan tilasta kyynärpäillään. Lattia on tasainen ohjaamosta parivuoteeseen saakka. Ohjaamon ovista voisi kuitenkin joissakin tilanteissa olla iloa. Auton sisusta luo lähes käyttämättömän vaikutelman lukuun ottamatta tiettyä tunkkaista hajua, joka tulee jääkaapista tai luultavimmin harmaavesitai wc-säiliöstä, mikä on varsin tavallista, jos auto on seissyt jonkin aikaa lämmössä. Seinään kiinnitettyine pöytineen tila toimii tarvittaessa hyvin myös työpisteenä tai toimistona! NÄKYVYYTTÄ. Ohjaamon sivuikkuna on varustettu hyönteisverkolla ja pimennyksellä.. AIR BAG hakea nimet auton papereista ja puhelinnumerot internetistä. Alusta: Iveco Daily Ajettu: 64 000 km Omistajat: 3 Moottori: Fiat 3,0 160 hv Pituus/leveys/korkeus: 8 480/2 500/3 310 mm Omamassa: 5 500 kg Kantavuus: 1 700 kg Kokonaismassa: 7 200 kg Renkaat: 225/75/R16CP (etu) 225/75/R16 C (paripyörät, taka) Lämmitys: Nestekiertoinen Alde 3010, diesellämmitin Koeajetun auton varusteet: Automaattivaihteisto, ohjaamon ilmastointi, peruutuskamera, cd-stereot, kaksi asuinosan akkua, vakionopeudensäädin, mopolle sopiva takatalli, lattialämmitys, wc-säiliö, jääkaappi ja erillinen pakastelokero, liesituuletin, LCD-televisio lautasantennilla, kaasu-uuni, invertteri 12–230 V, alas laskettava kattovuode ohjaamon yllä, aluvanteet edessä, markiisin valaistus, lisävalot, ilmajousitus, hälytin, nahkaverhoilu. Ohjaamo ansaitsee huippuarvosanan. Hinta: Ruotsissa noin 181 000 € CONCORDE CHARISMA II 840 L (2012) Piirros saatu valmistajalta. KÄYTÄVÄ. SEURAAVAKSI on aika sytyttää kaikki sisäja ulkovalot. Renkaat, vanteet ja auton kori näyttävät siisteiltä, enkä löydä yhtäkään vauriota, en edes perän helmasta, joka saattaa helposti raapia maata esimerkiksi laivaan ajettaessa. 169 l 3 320 l 230 l 4 4 Ei. 46 CAMPER n 3.16 TEEMANA KÄYTETYT Mahtavan kokoiset autot herättävät kunnioitusta, mutta pelko ottaa vallan heti, kun istahdan rattiin. Kaikki toimii. AJANVIETTOON. Asiaankuuluvasti Concordessa on erittäin hyvä kylmiltä sääoloilta suojaava eristys, joka vaimentaa tehokkaasti myös tien äänet. Liedelle, jääkaapille ja kaasu-uunille on selvästi tehty huolellinen "muuttosiivous". Auton alapuolta syynätessäni tarkistan huolella myös ilmajousituksen palkeet, jotka nekin näyttävät ehjiltä ja siisteiltä. Pohjaratkaisussa, johon kuuluu seinään kiinnitetty pidennettävä pöytä ja kolmas turvavyöllinen ohjaamonistuin, on monia etuja. Istuinryhmä on viihtyisä ja matkustajien olot mukavat. Alas laskettava vuode on juuri niin mukava kuin miltä näyttääkin. Testiauton lattiaa peittää lisäksi paksu muotoonommeltu matto, jonka alta paljastuu nostettaessa ehjä ja siisti lattia. SUOJA. Koeajollani ohjaus, vaihteisto ja jarrut toimivat moitteettomasti. Ensinnäkin pöytä palvelee erinomaisesti myös kirjoituspöytänä ja lisäksi keskikäytävä jää varsin väljäksi. Näkyvyys on erinomainen. Tarkistuskierros jatkuu keittiöön, joka näyttää lähes koskemattomalta. Kolmantena seikkana kolmas ohjaamonistuin on paljon mukavampi kuin sohvapaikka
Himmennettävät LED-lamput olisivat parempi vaihtoehto. Ensinnäkin: LED-valaistus kuluttaa vain vähän virtaa, mutta auton valot ovat kylmät ja voimakkaat. Yhteen vuoteiden välisistä porrasaskelmista on asennettu turvakaappi, joka on pultattu tukevasti lattiaan. Hinta noin 167 000 €, Vincents Fritidscenter, Varberg. Ilma kiertää kaappien ja vuoteiden ympärillä tehokkaasti. Tavaroille ja tekniikalle on varattu koko joukko luukkuja. Keulan lisävuodetta alas laskiessani kuulen kylläkin pientä natinaa. Linjassa muiden tilojen kanssa kylpyhuoneessa on tukeva puuovet ja -luukut sekä vankat saranat. Ohjekirjojen ja papereiden röykkiö ei sekään paljasta minkäänlaisia ongelmia, vaan kaikki on hoidettu asianmukaisesti. Ehkä vaiva olisi korjattavissa lorauksella voiteluöljyä. c UNILLE. KAUKO-OHJAIMIA. CAMPER n 3.16 47 Jokusen metrin peremmällä sijaitseva saniteettitila on niin kutsuttu raumbad-tyyppinen ratkaisu, jossa on ovet auton molempiin suuntiin. Viimeisenä katselmusvuorossa on perälle sijoitettu makuuhuone tilavine vuoteineen. Tärkeä argumentti ovat tietenkin takuut, joiden näkökulmasta uusi on toki parempi vaihtoehto, vaikka tämäntyyppisille ajoneuvoille saa käytettynäkin tietyn takuun. Säilytysja laskutilaa on kerrassaan riittävästi. Vaikutelmia summatessani onnistun keksimään muutaman häiritsevän seikan, vaikka niitä ei ehkä voikaan kutsua varsinaisiksi vioiksi. NIESMANN+BISCHOFF FLAIR 8000I CEBW (2010). Pituus 8,35 metriä, mopolle sopiva takatalli. KYLPYHUONE. Hyvä! TAKATALLI. LED-valot ovat varsin kirkkaat. Pesualtaan, wc-istuimen ja suihkukopin materiaalivalinnat tekevät nekin vaikutuksen. Vuoteiden pääty on korotettavissa, ja patjat ovat miltei mukavammat kuin kotona. Lisäksi ohjaaMORELO MANOR 82L (2012). Mutta hinta huomioon ottaen se olisikin melko noloa. KEITTIÖ. Kaksi samankaltaista vaihtoehtoa Ruotsissa mon istuinten tulisi mielestäni olla sähkösäätöiset, mutta auton ensimmäinen ostaja on jättänyt tämän valinnan tekemättä. LUUKKUJA KUIN JOULUKALENTERISSA. VALOA. Patjat näyttävät uusilta ja siisteiltä, ja Frolin jouset niiden alla ovat kunnossa. Tilassa on kaksi pitkittäisvuodetta, jotka voidaan sijata parivuoteeksi. Concorden sisustus on kestänyt ajan hammasta yhtä hyvin Ivecon alusta ja moottori. Testaan auton kaikki soft close -laatikot, ja ne toimivat virheettömästi, samoin kuin yläkaappien ja vaatekaappien lukitus. Ivecon moottori ja 6,7 tonnin kokonaismassa. Tämän myötä herää kysymys, onko kalleimmassa luksusluokassa uuden hankkiminen järkevää, jos käytetty ajoneuvo on melkein yhtä hyvä. Ajettu 1 700 kilometriä. Myös sähkö, vesi ja jätevesi löytyvät luukkujen takaa. Luukkujen taa kätkettyä tekniikkaa ja vankka lattia. Ivecon alusta, kokonaismassa 6,7 tonnia, pituus 8,99 metriä. Kauppaan kuuluu myös koko laatikollinen säätimiä.. Hinta noin 181 000 €, Leif Wirén Fritid, Smedjebacken. Muutoin huomauttamista ei kuitenkaan juuri ole. Reilusti säilytystilaa sekä peilejä ja koukkuja. NIIN RASITTAVALTA ja ehkä jaarittelevaltakin kuin se voi kuulostaa, en löydä autosta yhden yhtä risaista kohtaa. Kattavasti varustettu
SPITZKOPPE on joukko sokeritoppamaisia vuorenhuippuja keskellä Namibian tasaista maisemaa.. 48 CAMPER n 3.16 MATKA XXXXXXX Xxxxxxx
NIKLAS KÄMPARGÅRD (teksti ja kuvat) Neljän kuukauden seikkailu AFRIKASSA. SEIKKAILU. Afrikassa matkustaminen on jännittävää, eksoottista ja haastavaa. Nautimme omasta neljän kuukauden matkastamme mantereen eteläkolkassa täysin rinnoin. Riehuvasta rikollisuudesta kertovat kauhutarinat kannattaa unohtaa
TOIVEENA bongata gepardi "afrikkalaisittain" auton lavalta käsin. TRAILERIN levittäminen asumuskäyttöön vie vain pari minuuttia. Useimmat vuokraavat auton paikan päältä, mutta me päätimme laivailla oman auton Ruotsista. YLI 3 000 kilometriä hiekkaja sorateitä vaatii tiettyä kärsivällisyyttä.. Halusimme liikkua paljon ja tehdä retkiä moniin syrjäisiin kohteisiin kansallispuistoihin ja autiomaille, joten perinteinen matkailuauto ei tullut kyseeseen. SWAKOPMUNDISSA toimivan Village Cafén omistaja Anande sekä henkilökuntaa. Markiisi tarjoaa hyvän suojan myös sateella. Alun perin olimme ajatelleet varusYÖT taittuivat maastovaunussa mukavasti. Leirintämatkailu on Etelä-Afrikassa suosittua, ja jos matkustaa koulujen loma-aikaan, kannattaa leirintäalueista ja loma-asuntoalueista pysytellä suosiolla kaukana, sillä majapaikat varataan täyteen ennätysnopeasti. Lystin hinta oli 640 euroa. Kun mantereelle on kerran matkannut, jää haaveisiin todennäköisesti siintämään uusi reissu. Lämpö, eläimet, ihmiset ja upeat luontomaisemat aiheuttavat riippuvuutta ja jättävät ikuisen jäljen matkailijan mieleen. Pitkässä reissussa on puolensa. Sen sijaan valitsimme offroad-henkisen telttavaunun, joka on näppärästi levitettävissä käytännölliseksi matkailuvaunuksi etutelttoineen, jääkaappeineen, 90-litraisine vesisäiliöineen, liesineen ja kaikkine nykyaikaisine mukavuuksineen lukuun ottamatta vessaa ja suihkua. Lisäksi saimme auton ulos tullista jo muutamassa päivässä. Logistiikkayrityksen avustuksella kaikkien tarvittavien asiakirjojen kasa ei ollut paljon pahempi kuin jos ilmoituksen laatisi kotipuolessa. Paikkana Namibian Ai-Ais. Runsaan viiden viikon kuluttua Land Roverimme oli Kapkaupungissa Etelä-Afrikan eteläkärjessä. Jos auringon paahde uuvuttaa, voi vetäytyä keittiömarkiisin viilentävään suojaan. Yöpymiset ja vuokra-autokustannukset eivät sen sijaan juuri halpene, vaikka matka olisi pitkäkin. TRAILERIN keittiö toimii lämpimällä säällä erinomaisesti. 50 CAMPER n 3.16 MATKA A frikkaan on helppo ihastua. Lentoliput eivät tunnu niin kalliilta, kun hinnan jakaa esimerkiksi 120 päivälle kahden viikon sijaan, ja kaivattu lomarytmi tuntuu lyötyvän itsestään. Matkailuauton tai -vaunun vuokraaminen Kapkaupungista on helppoa, ja vuokrafirmoja on paljon
Valuutat: 1 N$ = 0,06 euroa, 1 pula = 0,08 euroa (helmikuussa 2016). Sama pätee vuokra-autoihin. TÄYNNÄ INTOA , vaunu peräkoukkuun kiinnitettynä ja vesisäiliö ja dieseltankki täynnä käännämme keulan kohti pohjoista ja Namibiaa. Aikavyöhyke: GMT +2h. CAMPER n 3.16 51 TIETOA MAKSUISTA JA TURVALLISUUDESTA n Suomalaisella autolla, jolle on myönnetty tulliasiakirja Etelä-Afrikkaan (meidän tapauksessamme asiakirja oli nimeltään Carnet de Passages), voi matkustaa EteläAfrikan, Namibian ja Botswanan välillä leimaamatta autoa joka kerta erikseen maahan ja ulos maasta. › VALTAVA Fishriver Canyon tuo mieleen Grand Canyonin, vaikka manner onkin aivan toinen. Maat ovat suuria, ja matkapuhelinverkossa esiintyy katvealueita, ainakin yleisten teiden ulkopuolella. puh: 075-7550 330 • www.bussipro.fi • myynti@bussipro.fi • 15700 Lahti, Finland • Eura • Espoo • Hamina • Imatra • Lahti • Lappeenranta • Mäntsälä • Savonlinna • Turku • Oulu taa auton itse paikan päällä kattokaiteilla, kattoteltalla, säilytyslaatikoilla, camping-varusteilla ja sähköliitännillä, mutta loppujen lopuksi valmiin telttavaunun hankkiminen tuli yhtä edulliseksi, ja lisäksi sen voi matkan jälkeen myydä pois. Itse ajeleminen teillä sen sijaan maksaa: Namibiassa 220 N$ (trailerilta 140 N$) ja Botswanassa 340 pulaa. Turvallisuus: Namibia ja Botswana lasketaan Afrikan turvallisimpiin maihin, ja lukuun ottamatta maiden pääkaupunkeja, Windhoekia ja Gaboronea, rikollisuutta ei juuri ole. Läntisellä mantereella tiet ovat erittäin hyväkuntoisia ja tavallisia asfalttiteitä, joilla ei ole rajuja halkeamia tai
Äkkiä maisema muuttuu hiekkaiseksi ja pölyiseksi, eikä missään näy ketään. Springbokissa pieni Caffe Bellan kahvila tarjoaa positiivisen yllätyksen, ja syömme päivän annoksen, pinaatilla täytettyä kanaa, kuuden euron hintaan. Lähteiden 65-asteinen vesi pulppuaa suoraan maan uumenista. 52 CAMPER n 3.16 MATKA MAJOITUS n Ngepi Camp ngepicamp.com n Old Bridge Backpackers www.maun-backpackers.com n Chobe Safari Lodge www.chobesafarilodge.com Käymme katsomassa Sossusvlein ainutlaatuisia hiekkadyynejä, jotka kohoavat suurimmillaan 200 metrin korkeuteen. Suurimmillaan kanjoni on lähes 550 metriä syvä. SOSSUSVLEIN mahtava kuivunut hiekkaja suolamaisema Namib-aavikon eteläosassa. Ilman lämpötila varhaisesta aamusta myöhäiseen iltaan on nelisenkymmentä astetta. Vaikka matkaa rajalle on vain runsaat 700 kilometriä, matkaan kuluu lähes kaksi kokonaista päivää. ALL inclusive -tankkaustauko Roadhousen huoltoasemalla matkalla Ausiin. Kanjoni on maailman toiseksi tai kolmanneksi suurin riippuen siitä, kuka mittaa ja miten. Meiltä, joiden auto on rekisteröity ulkomailla, vaaditaan ”Cross border charge permit”, jonka hinta on 220 Namibian dollaria eli 13 euroa. Ajamme kohti Ai-Aisin kuumia lähteitä, jotka sijaitsevat Fish River Canyonin luonnonsuojelualueen sydämessä. ÄKÄINEN naarasleijona hätistelee liian lähelle tullutta urosta, joka väistyy nopeasti takavasemmalle. Itse kanjoni on lähes 160 kilometrin pituinen ja miltei 30 metriä (tarkalleen 27) leveä. Tietyöt hidastavat kulkua, ja ajoittain saamme seistä paikoillamme monta tuntia. eläimiä vaeltamassa tien yli. Oikeilla papereilla eteläisen Afrikan rajojen ylitys käy vaivattomasti. Lähteessä on aivan liian kuuma kylpeä, mutta altaassa, joka lämmitetään lähdevedellä, on miellyttävää. OFFROAD-AJOA puunrunkosilloilla Moremin suojelualueella Botswanassa. Jos käytössä on vuokra-auto (EteläAfrikan, Namibian tai Botswanan kilvillä), ei tarvitse maksaa edes liikennevakuutusta. Paikka on Etoshan kansallispuisto.. Jos matkan ajoittaa talvikuukausiin (Suomen kesään) ja jaksaa, voi vaeltaa viikon pääsemättä toiselle laidalle saakka
Afrikan eteläosissa voi huoletta ajaa reittiä suunnittelematta, vaikka matkaa tekisi yksinkin – vaikka varmuuden vuoksi on tietenkin aina parasta reissata matkakumppanin kanssa. Namibia on suuri maa, ja sen poikki ajamiseen kuluu aikaa. ROADHOUSE on eräänlainen sekoitus leirintäaluetta, ravintolaa ja monipuolista museota. Tutustu eroihin ja matkusta premiumluokassa. Tankkaustauko kannattaa pitää aina kun sattuu näkemään huoltoaseman, sillä seuraavalle voi olla matkaa 200 kilometriä. Henkilökunta on huoltoasemilla itsestäänselvyys. Dyynien kapuaminen on työlästä, mutta maisemat ovat taianomaiset, ja Namibin autiomaan valtavien hiekkamaiden ylle leviävää auringonnousua kauniimpaa näkyä saa hakea. Lisäksi kuljettajan ei tarvitse tankata itse, niin kuin ei tarvitse muuallakaan Afrikassa. ilein vahvistett u kori alumiinisella sisäseinärakenteella + Älykäs lämmitysja ilmastointi tekniikka + Käytännöllinen kantavuus ja eritt äin isot säilytysti lat + Ohjaamon näkyvyyskonsepti vertailutesti n parhaimmilla arvoilla + Carthago Personality – ainutlaatuinen ulkoja sisäsuunnitt elu c-compactline chic e-line/s-plus chic c-line c-tourer highliner Vieraile osastollamme Carthago Premium-DNA yksi kaikille. Kuten kaikissa elävissä olennoissa, myös niissä on oma DNA. Namibian syrjäisten seutujen halki ajaminen kysyy tietenkin kanttia. Salaisuus on matalissa rengaspaineissa, jolloin mailla pääsee kulkemaan periaatteessa millaisella autolla hyvänsä. Aina. MATKALLA POHJOISEEN kohti Ausia ja seudun ainutlaatuisia villihevosia ohitamme Roadhousen, joka on jonkinlainen sekoitus leirintäaluetta, ravintolaa ja kattavaa museota. Olemme asettaneet päämääräksemme valmistaa sinulle aina luokkansa parhaimman. Henkilökunta on huoltoasemilla itsestäänselvyys, ja tankkauksen ohella palveluihin kuuluu myös tuulilasinpesu sekä öljyja nestemäärien, renkaiden ja ilmanpaineiden tarkistus. Tiet ovat onneksi hyvät, ja kaksipyörävedolla pärjää raskaan kuorman kanssa mainiosti kaikkialla lukuun ottamatta Sossusvlein ja Hiddenvlein tasankoja, joilla liikkumiseen tarvitaan neliveto. Liner-premiumluokan DNA tekee jokaisesta Carthagon matkailuautosta ainutlaatuisen. Ruokaostokset kannattaa tehdä ennen kuin isot tiet jäävät taakse. Suurista varoituskylteistä huolimatta turistit yrittävät toistuvasti hiekkamaille kaksipyörävetoisilla autoilla ja kehnoilla maastureilla; ja jälleen joutuu turhautunut pysäköinninvalvoja auttamaan turistin pinteestä. Kaikkiaan taitamme hieman päälle 3 000 kilometriä sorateillä, ›. Sisintään kannattaa kuunnella aina, oli kyse sitten reittivalinnasta tai ruokatauon tarpeesta. Carthago Reisemobilbau GmbH • Tel. Onneksi ruoka kuitenkin maistuu, eikä diesel maksa sen enempää kuin millään muullakaan eteläafrikkalaisella huoltoasemalla. Carthago matkailuautot ovat asett aneet mitt apuun matkailuautoalalla jo 35 vuoden ajan. +?49?(0)?75?25?-?92?000 • info@carthago.com • www.carthago.com • www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil Liner-premiumluokan Carthago-DNA. Lahden Messukeskuksessa 2016_Carthago Anzeige_FIN_Camper_215x148mm_5mm bleed.indd 1 03.09.2015 08:20:21 KÄYMME KATSOMASSA Sossusvlein ainutlaatuisia hiekkadyynejä, jotka kohoavat suurimmillaan 200 metrin korkeuteen. Koko paikka henkii 50-lukua, ja joka ikinen esine voisi olla nähtävillä missä museossa hyvänsä. Joskus voi olla, ettei muita ihmisiä tule vastaan päiviin. Carthago Premium-DNA: + Kannati npro
Muu seutu on pitkälti eikenenkään maata, missä ei voi asua – lukuun ottamatta eläimiä, jotka sadekautena vaeltavat loputtomien maa-alueiden halki läntisestä Namibiasta itään ja Zimbabween saakka. Vasta kun heitän kiviä sitä kohti, se lähtee pettyneenä tiehensä. Leirintäalue on kuin sulautunut osaksi luontoa, eikä aitoja tai sähköä ole. Botswanassa matkailun rooli on pieni, ja taso on oikeastaan turhan korkea kukkarollemme, mutta leirintäalueita ja toisinaan vapaaparkkeja suosimalla kustannukset pysyvät aisoissa. KOLMANSKOP on vanha timantinlouhintakaupunki, joka autioitui 50-luvulla. Etoshan kansallispuistossa on tietenkin käytävä, samoin 150 kilometrin päässä Swakopmundin kaupungista pohjoiseen sijaitsevassa Cape Crossin niemessä, joka on tunnettu hylkeidensuojelualue. Illalla pääsemme tekemään läheistä tuttavuutta hyeenan kanssa. www.mackair.co.bw n Kasanessa toimivan Old Housen järjestämä jokiristeily on hieno elämys, joka vie lähelle Serondelan alueen eläimiä niitä häiritsemättä. Grillissä paistuvan lihan houkuttelemana se tulee epäröimättä suoraan meitä kohti. Hyeena NAMIBIASSA sijaitseva Cape Cross on upea luontoalue 150 kilometrin päässä Swakopmundista pohjoiseen. Kaksi kirjoantilooppia lymyilee pensaikossa vain parin metrin päässä autostamme. Periaatteessa matkat olisi mahdollista taittaa myös yksinomaan asfaltilla, mutta tällöin luvassa on kiertoteitä ja pitkiä osuuksia joillakin pääteillä. www.cheetahparknamibia.com n Vain parinkymmenen kilometrin päässä Namibian rajalta (Ngepi Campilta) Botswanaan sijaitseva Shakawe Lodge on oikea paratiisi, jossa pizzataituri Davide valmistaa taivaallista pizzaa oikeassa puu-uunissa. Haju on vastenmielinen mutta näky vaikuttava. www.shakawelodge.com n Koe jotain ainutlaatuista ja lähde potkurikonelennolle Okavangon suistolle. Botswanan raja sijaitsee vain muutaman kilometrin päässä Ngepi Campin leirintäalueelta etelään. Vaikka meillä on käytössämme paljon aikaa, joudumme tekemään kompromisseja. Sadattuhannet afrikanmerikarhut kömpivät rantaan synnyttämään poikasensa. Yritän hätistellä sitä kepillä ja saankin sen epäröimään, mutta vain hetkeksi. Yöpymisen hinta on suolainen; 85 euron maksua vastaan ei luksusta juuri tarjota, lukuun ottamatta sijaintia, tunnelmaa ja eläinten läheisyyttä. Aavetalot joutuivat usein ilkivallan ja ryöstelyn kohteeksi, mutta nykyisin niitä valvotaan, ja ne ovat avoinna yleisölle. SAAVUMME Xanaxan leirintäalueelle alkuiltapäivällä ja syömme lounaan virtahepojen polskiessa taustalla. www.oldhousekasane.com joilla pölisevä hiekka tunkeutuu joka paikkaan laukkujamme ja ruoanlaittovälineitämme myöten. n Otjitotongwe Cheetah Farm, Kamanjab. Eniten kunnioitusta eivät kuitenkaan herätä hiekka, nähtävyydet tai pitkät välimatkat, vaan rauha, eläväisten selviytymiskyky sekä pohjoisessa Caprivin alueen kupeessa sijaitseva Ngepi Campin leirintäalue, jolla voi uida aivan lähellä krokotiileja ja virtahepoja Okavango-jokeen rakennetussa aitauksessa. Vastahakoisesti vedämme listalta yli pohjoisen Himba-kulttuurin ja valitsemme sen sijaan keskellä autiomaata kohoavat Spitzkoppen vuorenhuiput sekä Otjitotongwe Cheetah Farmin tilan, jolla Nelin perhe hoitaa vangittuja gepardeja, jotka farmarit olisivat muutoin lopettaneet. Sorateitä sen sijaan kulkee maassa ristiin rastiin, ja yleensä ne ovat erittäin hyviä nopeuden noustessakin. Vietämme Namibiassa kaikkiaan kuusi viikkoa ehtimättä nähdä edes puolia maan nähtävyyksistä. Älä pelästy pitkää ja vaikeaselkoista tietä. Tiedän, ettei eläimiä saisi heitellä kivillä, mutta vaihtoehtona oli joko luovuttaa oma ruokamme hyeenalle tai saada se luovuttamaan. Lentoyhtiöitä on tarjolla runsaasti; oma yhtiömme oli Mack Air, hinta: 230 euroa/4 henkeä. 54 CAMPER n 3.16 ÄLÄ UNOHDA! n Upea Roadhouse keskellä Namibian autiomaata. Ajamme pohjoiseen kohti Moremin riistansuojelualuetta, joka on koko valtavan Okavangon suiston ainoa luonnonsuojeluun tarkoitettu alue. MATKA. LEIKKISÄ gepardinpoikanen on päättänyt viedä Kallen lippiksen. www.gondwana-collection.com
Ilman gps:ää on tärkeää pysyä kärryillä ilmansuunnista. Se on pieni paratiisi, jossa uupuneet matkailijat pääsevät virkistymään ja nauttimaan afrikkalaista olutta. Tapaamme saksalaiset motoristit Stefan Klimekin ja Kerstin Pätzoldin, jotka ovat tekemässä kahden vuoden mittaista maailmanympärysmatkaa yhdellä moottoripyörällä. Vain jokusen kymmenen kilometrin päässä sisämaassa istuvat toiset Jack's Campin loistokkaassa lodgessa Makarikarin suolapannun kupeessa ja ihailevat samaa taivasta kuin mekin. CAMPER n 3.16 55 vetäytyy pusikkoon. Sytytämme puunkarahkoista ja Kwai Villagen raskaasta tummasta puusta nuotion, joka palaa läpi koko yön. Maunista matkamme jatkuu itään kohti Nataa. Iltapäivällä ohitamme valtavan Makarikarin suolapannualueen, joka jää eteläpuolellemme Nxai Panin jäädessä pohjoiseen. Jos seitsemän hengen seurue viettäisi tällä hinnalla kolme yötä lodgessa, ollaan jo lähellä sitä rahamäärää, jonka käytimme koko neljän kuukauden mittaiseen matkaamme Afrikan halki. Ngepi Camp, Okavango-joki, Namibia. Ainoa ero on hinnassa. Kaksi tuntia myöhemmin se palaa, ja silloin sen julman kidan ja hampaat erottaa minun suojaamattomasta ruumistani pelkkä ohut canvasseinä. YHTÄKKIÄ tyhjästä ilmestyi hiekkamyrsky, ja saimme kaikki kantaa kortemme kekoon teltan/trailerin pitämiseksi maassa. Jos satsaa luksusmajoitukseen, jää paljosta muusta paitsi. Asetumme yöksi yhdelle Botswanan upeimmista erämaista. Seuraavana päivänä olemme jälleen asfalttitiellä matkalla kohti Nataa. Yksi matkan mieleenpainuvimmista hetkistä. Testaamme suolatasangon kantavuutta ja kurvaamme loputtoman autiomaan sydämeen. Alue on aikanaan ollut valtava järvi, mutta nykyään jäljellä on enää vain loputtomiin hiekkaa ja suolaa. Ensimmäistä kertaa koko matkan aikana manaamme pihiyttämme ja sitä, ettemme ole hankkineet gps-laitetta ja Tracks4Africa-sovellusta, joihin olisimme voineet vain syöttää määränpään ja seurata sitten valmista reittiä hiekkamassojen halki. Kohta jäljellä olemme enää me ja tähdet. Ilman kiintopisteitä ja ilmansuuntia on käytännössä mahdotonta pysyä oikealla tiellä, ja kun tietä reunustavat heinikot loppuvat, päätämme pysähtyä. c Vain ohut canvasseinä erottaa hyeenan julmat hampaat minun ruumiistani. Ilta on hiljainen. Stefanin ja Kerstinin selkeästä opastuksesta huolimatta onnistumme eksymään hiekkamereen. RAJATUSSA häkissä voi uida rinnakkain villien krokotiilien ja virtahepojen kanssa. OSA 2 Lue perheen jännittävän reissun kakkososa seuraavasta numerosta!. OMA leiri Makarikarin suolapannualueella. Meidän yöpaikkamme on ilmainen, kun taas yö Jack's Campilla maksaa alkuvuodesta 960 Yhdysvaltain dollaria, ja kohteessa on vietettävä vähintään kolme yötä. Maunin kaupungissa saamme nauttia muutamasta rauhallisesta päivästä Old Bridge Backpackersin leirintäalueella. JÄÄKAAPPI on asennettu liukukiskoon keittiön kylkeen. Lihapalasta jää jäljelle pelkät luut. Kalle piti rimasta lujasti kiinni. "Maratonpolkupyöräilijä" Lars Bengtsson saattaa olla oikeassa; on suorastaan ihmisen velvollisuus yöpyä omassa leirissä Botswanassa
Matkan varrelta löytyy kauniita kaupunkeja ja historiallisia nähtävyyksiä, mutta myös hidastavia tietöitä ja hulluhkoa liikennekulttuuria. LÄPI BALTIAN MATKA E67. Viron, Latvian ja Liettuan kautta Puolaan kulkeva Via Baltica on yksi reittivaihtoehto Keskitai Etelä-Eurooppaan suuntaavalle. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) AUTOLLA BALTIAAN, AUTOLIITTO (lähde) 56 CAMPER n 3.16
Huoltoasemat, joita on vieri vieressä, mainostavat free wifiä ja niiden parkkipaikat ovat täynnä rekkoja. Lähes 1000 kilometriä pitkälle reitille mahtuu pakostakin matkantekoa viivästyttäviä tietöitä ja rekkajonoja. Raiskums-Riika väliset A2ja A3 -tiet ovat paremmassa kunnossa ja erityisesti A3:a pitkin on idyllistä ajaa, kun tienvarsia komistaa upea vanha lehtipuusto. Virossa, Latviassa ja Liettuassa ei ole yksityisliikennettä helpottavia raskaan liikenteen ajokieltoja viikonloppuisin tai juhlapäivinä. Ja tietysti haikaranpesiä. Siellä täällä näkyy lehmiä laitumilla ja hevosia kyntötöissä. Virossa, Latviassa ja Liettuassa yöpyminen leirintäalueiden ulkopuolella on sallittua, mutta ei suositeltavaa. Ajokortti ei kelpaa henkilöllisyyden todistamiseen. Reitin kokonaiskilometrimäärä on lähes 1700 kilometriä. Tien kunto huononee ja liikennekulttuuri hurjenee mitä etelämmäs mennään, joten tarkkana on syytä olla. Tietöitä ja rekkajonoja on paljon. Via Baltica on pääosin hyvässä kunnossa, joskin tiessä on siellä täällä epätasaisia paikattuja osuuksia, jotka pistävät auton jousituksen koville. Tuntinopeus on noin 60-70 km/h ja viisitoista viimeistä kilometriä madellaan 30-40 tuntinopeudella. c CAMPER n 3.16 57. Tallinna-Varsova osuus tunnetaan nimellä Via Baltica ja sen pituus on hieman vajaa 1000 kilometriä. Viron ja Latvian näkymät muistuttavat hyvin paljon suomalaista metsämaisemaa ja Liettuassa maisema muuttuu peltomaisemaksi. Suomen kansalainen tarvitsee Baltiaan ja Puolaan voimassaolevan henkilökortin tai passin. Via Baltican varrella on sekä Nesteen että Statoilin huoltoasemia. Sen sijaan Tallinnan satamasta lähtiessä viitoitukset ovat selkeät. E67 alkaa Helsingistä, mutta E67 -viitoituksia ei juuri näy Länsisataman tai Katajanokan liepeillä. Polttoaine on Baltiassa edullisempaa kuin Suomessa ja tankki kannattaakin täyttää kunhan Tallinnan ruuhkat jäävät taakse. Latviassa E67:lta noin 60 kilometriä sisämaahan päin sijaitsee Raiskums-niminen kylä, jonne ajaminen kuoppaisia P11ja P14 -teitä pitkin on melkoista rytyytystä. Puolassa leirintäalueiden ulkopuolella rannikolla ja kansallispuistoissa leiriytyminen on ankarasti kiellettyä. Suurimmaksi osaksi Via Baltican maisema on melko tavanomaista: paljon metsää ja peltoa. Puolan rajan ylitettyä maisema muuttuu vihreämmäksi, vehreämmäksi ja rikkaamman oloiseksi kuin Baltian maissa. Yltiöpäisiin ohituksiin eivät syyllisty ainoastaan henkilöautot, vaan myös rekka-autot. Via Baltican kunto Puolassa vaihtelee surkeasta loistavaan. Kun poikkeaa E67:ltä pienemmille teille, huomaa että E67 on todellakin aivan kelvollisessa kunnossa. LÄPI BALTIAN E 67 eli Eurooppatie 67 kulkee Tallinnan, Riikan, Kaunasin ja Varsovan kautta Prahaan. Kaikkien hermot eivät kestä hidasta menoa ja Via Balticalla näkeekin uskomattomia ohituksia. Sen sijaan Puolassa yli 12 tonnia painavilla ajoneuvoilla on liikennöintirajoituksia viikonloppuisin, mutta ajokiellot eivät koske elintarvikeja eläinkuljetuksia. VAROVAISUUTTA. Tallinnassa vaihtoehtona on ajaa joko ruuhkaisen kaupunkialueen läpi tai Nõmmen kaupunginosan vihreää aaltoa pitkin
Auringostaan ja mutahoidoistaan tunnettu Pärnu sijaitsee Itämeren rannalla, vain vajaan parin tunnin ajomatkan päässä Tallinnasta. Konse Campingilta on parin kilometrin matka merenrantaan ja kaupungin historiallisiin kohteisiin. Rakennus valmistui vuosina 1926–1927 ensimmäisessä maailmansodassa palaneen kylpylälaitoksen tilalle. Rauhallista tunnelmaa kaipaavien kannattaa vierailla Pärnussa keväällä tai syksyllä, jolloin merenrannalla tai kaduilla ei ole tungosta. www.konse.ee c 58 CAMPER n 3.16 MATKA PÄRNU AURINKOA JA MUTAHOITOJA. RANTAKOHDE. Upeiden hiekkarantojen Pärnu tunnetaan Viron kesäpääkaupunkina. Vieraiden käytössä on myös maksuton wifi. Noin 200 metrin päässä alueesta sijaitsee ruokakauppa ja hieman edempänä Riia mnt -tien varrella on myös isompia ostoskeskuksia sekä huoltoasemia. Vuonna 1880 valmistunut rantasalonki Kuursaal, ravintola ja konserttisali ovat olleet Pärnun kylpyläelämän keskuspaikkoja kautta aikojen. Aivan Mudaravilan lähellä sijaitsee Pärnu Kuursaal, rantasalonki konserttilavoineen. Keskustan tuntumassa sijaitsee paikallisten suosima tori, Vana Turg ja useita perinteisiä ruokakauppoja sekä ostoskeskuksia. Pärnun kylpylätoiminnan voidaan sanoa alkaneen jo vuonna 1838, jolloin merenrantauimaloissa tarjottiin kesäisin lämpimiä merikylpyjä ja talvisin saunapalveluita. Kahdeksan euroa maksavaa aamiaista on tarjolla klo 7–10. Rantaelämän lisäksi kaupungissa voi kesäkuukausina nauttia lukemattomista festivaaleista, konserteista ja markkinoista. Ravintolasta on saatavilla pientä suolaista kuten lämpimiä leipiä, nakkeja ja ranskalaisia klo 12–22 välisenä aikana. Tänä päivänä Kuursaalissa, Viron suurimmassa pubi-ravintolassa järjestetään musiikkija tanssi-iltoja, kesäisin terassitapahtumia ja ulkolavakonsertteja. Valkeiden hiekkarantojen ja lukuisten kahviloiden ja ravintoloiden kaupunki onkin tunnettu vuodesta 1996 lähtien Viron "kesäpääkaupunkina". Rannan alueelle sijoittuvat kaupungin lukuisat kylpylät, joista Ranna 1 -osoitteessa sijaitseva Mudaravila on yksi kylpyläkaupungin tärkeimmistä symboleista. Leirintäalueen palvelut sijoittuvat motelliin, jossa on 24h päivystys. CAMPING KONSE. Pärnu-kierroksen voi aloittaa leppoisasti luonnonhelmasta. Vuonna 1958 uhanalaisten ja harvinaisten kasvilajien ja liikkuvien dyynien suojelemiseksi perustetulla luonnonsuojelualueella kulkee 600-metrinen retkipolku, jota pitkin myös lapsiperheiden ja liikuntaesteisten on helppo liikkua. Heti motellirakennuksen takaa lähtee miellyttävä kävelytie, jota pitkin on mahdollisuus tehdä 8 kilometrin mittainen siltojen lenkki. Pärnujoen rannalla sijaitseva Konse Caravan Camping & Motel löytyy navigaattorin avulla ongelmitta. Barokkiajan upeat kirkot Eliisabetin kirkko ja Jekateriinan kirkko, vuonna 1797 rakennettu Raatihuone ja käsityöläisten työpaja MariaMagdaleenan Kilta ovat tutustumisen arvoisia, lähekkäin toisiaan sijaitsevia käyntikohteita ydinkeskustassa. 58 CAMPER n 3.16 S anotaan että Pärnussa on Viron paras aurinko. Pärnun merenrannassa ja aivan kaupungin kupeessa sijaitsee kaunis rantaniityn luonnonsuojelualue lintutorneineen. CAMPING KONSE. MUDARAVILA. Konse Caravan Camping & Motel on avoinna ympäri vuoden. Motellin edustalla on nurmialue, jossa on noin 70 sähköpaikkaa matkailuajoneuvoille. Luonnonsuojelualueelta matka jatkuu Pärnun upealle vaaleahiekkaiselle rannalle sekä vuonna 2006 valmistuneelle rantapromenadille. Keskustaa halkovaa Rüütlikävelykatua ei myöskään sovi unohtaa pienistä putiikeista voi tehdä ihania paikallisia löytöjä kuten käsitöitä ja vaatteita. Perheen pyörittämä lomakylä Konse on palvellut jo vuodesta 2002 lähtien. Tämä upea uusklassinen kylpylärakennus on yksi Pärnun tärkeimmistä symboleista.. Pärnun ranta-alueella kauniine rakennuksineen, puistoineen ja luonnonsuojelualueineen on jo paljon koettavaa, mutta ei kannata unohtaa ydinkeskustan nähtävyyksiäkään. Asiakkaat voivat käyttää motellin saniteettitiloja sekä keittiötä
Estää pohjaan lyöntejä. Auto on tukevampi ajaa. AL-KO matkailuautotarvikkeita myyvät jälleenmyyjät ympäri Suomen www.al-ko.fi TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI ClickFix nurkkatuet Liiku ja nuku autossa tukevasti! Helppo asentaa AL-KO alustaan, koska rungossa on valmiit kiinnitysreiät. Ei kiinnitysreikiä takaseinään. Tasosäätö on mahdollinen. Air Top lisäilmajouset Apujousi alkuperäisalustoihin, joissa lehtijousitus; Fiat, MB, Ford. Kokoontaitettava ja irrotettava. ENEMM ÄN HYÖTY Ä JA ILOA. Matala lastauskorkeus. VELO pyöräteline Kantavuus jopa 2 sähköpyörää. Helppokäyttöinen, lukkiutuu automaattisesti yläasentoon
Vanhasta kaupungista noin viiden kilometrin päässä sijaitsevalle leirintäalueelle on helppo tulla. Kaunas sijaitsee Liettuan keskiosassa Nerisja Nemunas-jokien risteyksessä hyvien liikenneyhteyksien varrella. Hetken maan pääkaupunkinakin toiminut Kaunas on Liettuan toiseksi suurin kaupunki. Alueella on saunomismahdollisuus. Linnan alueella järjestetään kesällä erilaisia tapahtumia ja konsertteja. Useat historiankäänteet nähneen Kaunasin linnan vieressä on fransiskaaneille kuuluva Pyhän Yrjön kirkko. Linnan ympärillä, Nemunasja Neris-jokien yhtymäkohdassa on vehreä puistoalue, ihastuttava päiväkävelytai piknik-kohde. Vytautasin kirkko seisoo komeana Nemunas-jokea vartioiden. Kaunasin vanhakaupunki on kaunis ja sitä halkova Vilniaus-katu on yksi kaupungin viehättävimmistä kaduista. Alueella on ympärivuorokautinen valvonta ja ilmainen nettiyhteys on asiakkaiden käytössä. www.kaunascamping.eu c KAUNAS JOKIEN YMPÄRÖIMÄ. Vanhankaupungin kujilta kannattaa poiketa Nemunas-joen rantaan, joka on upea näky kalastajineen ja vesihöyryineen. Vanhaan kaupunkiin on noin viiden kilometrin matka ja sinne pääsee joenvartta mukailevaa hyvää kävelytietä pitkin tai aivan leirintäalueen edestä lähtevällä bussilla. Liettuan vanhin kivilinna on nähnyt monet taistelut ja historiankäänteet.. HISTORIALLINEN. Neris-joen tuntumassa lepää Liettuan vanhin kivilinna, joka on peräisin 1300-luvulta. 25 paikkaa matkailuajoneuvoille ovat tasaisella kentällä ja niissä on vesiliitäntämahdollisuus. 60 CAMPER n 3.16 MATKA K un ohittaa Kaunasin keskustan laitamien harmaat betonirakennukset ja suuntaa vanhankaupungin mukulakivikaduille, voi aistia Keski-Euroopan pikkukaupunkien tunnelman. Alue sijaitsee lähellä pääteitä, joten se on erittäin helposti saavutettavissa. Näkemisen arvoinen on myös raatihuoneentorilla sijaitseva, häikäisevän valkoinen vanha kaupungintalo, jota kutsutaan valkoiseksi joutseneksi. Vieressä sijaitsee huoltoasema ja lähellä on pari ravintolaa sekä kauppa. Kaunas City Camping on avoinna kesäkauden. Tämän vuoksi alueelle kantautuu jonkin verran liikenteen ääniä. Lokakuisena lauantaiaamuna ravintolat ovat tyhjillään ja vanhankaupungin kaduilla on tilaa ihastella vanhoja rakennuksia, joista kylläkin osa on pahoin rapistunut. KAUNAS CITY CAMPING. Sen varrella on lukuisia kahviloita, ravintoloita ja baareja. Huoltorakennukset ovat siistit ja lisämaksusta on mahdollisuus vuokrata sauna ja palju. KAUNAS CITY CAMPING
P arasta Raiskumissa on luonto ja rauha. Upea ja siisti leirintäalue sijaitsee Raiskumsin kylässä kauniissa luonnonmaisemissa. Leirintäalueen sijainti luonnon keskellä ja vesistön äärellä mahdollistaa upeat ulkoiluharrastukset: patikointia, pyöräilyä, kalastusta, melontaa, lintujen bongausta, sienestystä. Suurin osa vieraistamme tulee Saksasta, Hollannista ja Suomesta. – Olen tehnyt täällä kaiken itse ja joka vuosi kehitämme jotain uutta. www.apalkalns.lv c CAMPING APALKANS. Bike_192x135_0316.indd 1 14-03-2016 12:10 RAISKUMS RAUHALLINEN LUONTOKOHDE. Laajalla nurmialueella on mökkejä, jotka sulautuvat mukavasti kauniiseen luonnonmaisemaan. Grillejä, pöytiä ja penkkejä on ympäri aluetta ja lapsille on leikkialue trampoliineineen. Tuleva kesä on yhdeksäs. Raiskums on pikkuruinen kylä Pohjois-Latviassa noin 9 kilometriä Cesis-nimisestä kaupungista, E67:ltä tulee poikkeamaa noin 60 kilometrin verran. Leirintäalueen vieraat voivat vuokrata polkupyöriä ja veneitä sekä osallistua ohjattuihin melontaretkiin. LUONTO. Tämä siisti kolmen tähden leirintäalue Gauja-joen varrella ansaitsisi enemmänkin tähtiä, mutta laatuluokitusta verottaa se, että ravintola ja muut huvitukset puuttuvat. Pientä säpinää on viikonloppuisin, jolloin kylässä järjestetään paikallisten tuotteiden markkinat. Ilmainen wifi toimii mainiosti ainakin sesongin ulkopuolella. Laaja nurmialue on huoliteltu ja huoltorakennukset ovat erittäin siistit. Paikat matkailuautoille ja -vaunuille ovat kivetystä ja ne ovat eri tasossa, jolloin kaikista paikoista on näkymä järvelle. CAMPING APALKANS. Juris Leimanis vaimoineen aloitti Apalkansin rakentamisen 12 vuotta sitten. Historian havinaa voi puolestaan kokea alueen vanhoissa kirkoissa. Tuorevesi ja tyhjennyskaivot ovat hyvin ulottuvilla. Paikallisia tuotteita on myös saatavilla kylän olutpanimossa ja leipomossa. Suihkusta tulee pikku pakkasesta huolimatta tulikuumaa vettä. Raiskumsissa on mainiot mahdollisuudet patikointiin, pyöräilyyn, kalastukseen ja melontaan.. Camping Apalkans on avoinna 15.4.–1.10
Leirintäaluelistauksissa se pitää paikkaa Euroopan kärjessä. 2 000 kilometrin menomatkan jälkeen luvassa on nautinnollinen loma yhdessä Italian suosituimmista matkailualueista. – Täällä on hämmästyttävän vähän muita ruotsalaisia. Union Lidosta on mahdollista myös vuokrata majapaikka, niin kutsuttu ”mobile home”, jossa on oma ilmastointi ja suihku. Se on valtava lomakeskus, jonka majoitusvaihtoehdoista nauttii sesonkiaikana yli 10 000 vierasta. Lounashetki Union Lidossa. LUKSUSTA. Viiden tähden leirintäalue Gardajärven äärellä. Union Lido vietti viime vuonna 60-vuotisjuhliaan. Se on halpaa, ja siten välttää pitkän kävelymatkan Venetsian edustalle jääviltä parkkipaikoilta. – On melkein väärin kutsua Union Lidoa leirintäalueeksi, sillä sen taso on korkeampi kuin useimmilla muilla leirintäalueilla, joilla olen vaunureissuillani viipynyt, mies kertoo. 62 CAMPER n 3.16 MATKA ULKORUOKINTAA. TOINEN MIEHEN suosittelema retkikohde on Gardajärvi, jonka äärelUNION LIDO. Gondoliajelut jätämme väliin, koska ne voivat käydä perheille huikean kalliiksi, jos ei ole tarkkana. Alueella on myös kymmenkunta ravintolaa ja oma kylpyläosasto. Lystin hinta oli kolme autossa vietettyä päivää. – Kun runsaat 20 vuotta sitten aloin perheineni tehdä matkoja Venetsiaan, valitsimme kohteen varmemman kesäsään toivossa. Se kertoo paikan suosiosta. Perillä Venetsiassa niemessä sijaitseva leirintäalue tarjoaa lähes kaiken mahdollisen. ENSIMMÄISINÄ VUOSINA perhe vietti Ruotsi-Venetsia-välin yönsä vapaaparkissa tien varressa, mutta nykyään Arne vaimoineen suosii leirintäalueita. Siellä on esimerkiksi useampi vesipuisto, kilometrin mittainen uimaranta ja erittäin korkeatasoinen huoltorakennus. Sesonkiaikana vuorokausihinta kahdelta aikuiselta ja yhdeltä vaunulta on noin 60 euroa, ja hintaan sisältyvät kaikki palvelut. Suositulta leirintäalueelta voi myös vuokrata oman ”mobile homen”. Se kertoo jotain paikan suosiosta, Arne Winerdal toteaa. Tapaa innokas vaunuilija, joka vuosi toisensa jälkeen palaa perheineen Venetsiaan ja Union Lidon leirintäalueelle, joka kuuluu Euroopan eturivin lomakeskuksiin. T ukholmalainen Arne Winerdal on jo monta vuotta halkonut Euroopan teitä ristiin rastiin, toisinaan autotestaajana ja toisinaan matkailuvaunuilijana. – Tavallisesti nousemme niemen kärjestä veneeseen, joka vie Venetsian Pyhän Markuksen torille. Olemme taittaneet matkan kymmenkunta kertaa. – Viime reissullamme naapurimme kertoivat, että he ovat lomailleet Union Lidossa lähes 25 vuotta peräkkäin. Arne kertoo, että perhe on Italianmatkoillaan tutustunut moniin eri paikkoihin, erityisesti Venetsiaan. CENNETH SPARBY (teksti) ARNE WINERDAL (kuvat) Vaunuillen Venetsian kupeessa Naapurimme ovat lomailleet Union Lidossa 25 vuotta peräkkäin. Työntekijöitä on viitisensataa. Sen sijaan, että olisimme loikoilleet rannalla koti-Ruotsissa ja tiirailleet aurinkoa pilvenraoista, pääsimme nauttimaan taatusta lämmöstä. Sesonkiaikaan täällä tapaa eniten saksalaisia, hollantilaisia ja tanskalaisia. Ja sitten vain vaeltelemaan ja nauttimaan arkkitehtuurista. Tutuksi on tullut erityisesti Ingolstadt noin 700 kilometrin päässä Rostockista ja 600 kilometrin päässä Venetsiasta. Voi olla, että ihmiset vieroksuvat ajomatkaa tai ulkomailla ajamista
"RESORTIT" HOUKUTTELEVAT n Leirintäalueiden suosio kasvaa Euroopassa. Union Lidossa on useita uima-altaita. lä sijaitseva Gardaland oli aikoinaan Arnen lapsille ehdoton ykkönen. Venetsian kesä. www.brunner-suomi.fi. Arne välttää Brennersolan korkeat nousut ja suosii sen sijaan Itävallan poikki kulkevaa Tauern Autobahnia tunneleineen. Nykyään he tekevät tänne omia lomamatkoja. Gardajärven rannoilla on useita hyviä leirintäalueita. – Lapsemme, jotka ovat jo aikuisia ja joilla on omia lapsia, pitivät Union Lidon kesistä. ISOILLE JA PIENILLE. n Arne ajaa Saksan läpi lyhintä reittiä: Saksan-osuus alkaa lauttamatkan jälkeen Rostockista jatkuen suoraan Salzburgiin. Lomakeskukset muistuttavat konseptina pakettimatkoja. Gardaland on Italian suurin huvipuisto, ja se sijaitsee kauniissa Sirmionen niemessä järven eteläkolkassa. Mm. Pitkän linjan karavaanari Arne Winerdalin veri vetää Venetsiaan. Valmistusvuosi ilmoitetaan renkaassa. CAMPER n 3.16 63 ARNEN VINKIT n Sekä auton että vaunun tulee tietenkin olla hyvässä kunnossa ja mieluiten vastikään huollettu. Myös paikan päällä Union Lidossa on tietoa Saksan eri osavaltioiden lomakausista. Toinen vaihtoehto on odottaa syyskuun puoliväliin. Gps kertoo, kuinka pitkä matka seuraavaan kohteeseen on, sekä tarkan nopeuden ja sen, kuinka korkealla merenpinnan yläpuolella mennään. astiastot, keittiötarvikkeet ja ulkokalusteet. Tarkista erityisesti vaunun renkaat. n Käytä apuna sekä karttakirjaa että gps:ää ajaessasi Euroopan poikki. c NAUTISKELIJA. 60 €/vrk/2 hlö, sisältää veden, jäteveden tyhjennyksen, sähkön, 28 tv-kanavaa sekä pääsyn kahteen isoon vesipuistoon ja tasokkaaseen huoltorakennukseen. Myös tabletille on ladattavissa eritasoisia sovelluksia. Se on toki pakettimatkoja kalliimpi vaihtoehto, mutta varmasti myös hauskempi, Arne toteaa. Helsingistä on lauttayhteys Rostockin sijaan Travemündeen. Valittavana on tuhansia järjestäytyneitä leirintäalueita, ja mitä kauemmas etelään siirrytään, sitä enemmän on tarjolla myös suuria luksuskohteita. Hyvä ohjenuora on jättää yli kuuden vuoden ikäiset renkaat talliin. TAUKOMAISEMA. Matkalla etelään kannattaa pitää reilusti taukoja, sillä maisemat ovat vaikuttavat. Jos Pohjoismaista lähtee liikkeelle juhannuksen aikaan, ehtii viettää yhden tai kaksi rauhallista viikkoa ennen saksalaisten invaasion alkua heinäkuussa. n Venetsiaan ja Union Lidoon kannattaa tähdätä ennen saksalaisten lomakausia. HUH. Karttakirja taas auttaa kokonaisuuden hahmottamisessa esimerkiksi silloin, kun on valittava yksi useasta moottoritiestä. n Suosiotaan kasvattavat myös niin sanotut "resortit" eli lomakeskukset, joissa palvelut, virkistysmahdollisuudet ja huvitukset löytyvät yhdestä ja samasta kohteesta. Toinen mieleenpainuva kohde on Verona ulkoilmaoopperoineen, eikä matka Union Lidosta ole liian pitkä. Kotisivu: www.unionlido.com Osoite: Via Fausta, 258, 30013 Cavallino-Treporti VE, Italia GPS: N45° 28' 01" E12° 31' 55" Tyylikkäät matkailuvarusteet ulkoilmaelämän koviin haasteisiin. UNION LIDO Hinta: n
AIKUISILLE JA LAPSILLE. Jos mansikat ovat lähellä sydäntäsi, olet oikeassa paikassa. Saksassa mansikat ovat maistuva herkku, jota myydään pienissä kojuissa teiden varrella vähän siellä sun täällä. Käynnin jälkeen mansikat suorastaan vilisevät silmissä! JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) KARLS ERLEBNIS-DORF (KARLIN ELÄMYSKYLÄ) Osoite: Rövershagen bei Rostock, Purkshof 2, 181 82 Rövershagen GPS: N54° 09' 38" E12° 13' 53" Avoinna: joka päivä klo 8–19. Kaikkialla leijuu herkullinen ruoan ja leivonnaisten tuoksu, eikä houkutuksilta yksinkertaisesti voi välttyä! ELÄMYSKYLÄÄN ei ole sisäänpääsymaksua, mutta tietyt aktiLEIKKEJÄ. Lapsilla näyttää olevan hauskaa, ja leikkien ohessa voi oppia paljon siitä, kuinka maatila toimii ja miten ruoka kulkeutuu ruokapöytään. Samaan aikaan vanhemmat voivat hurvitella ostoksilla tai ruokailla ravintolassa tai kahvilassa. Ilmainen sisäänpääsy; 10 euron päivälipulla käytössä kaikki aktiviteetit. MAAILMANENNÄTYS. Kaikenlaisten paikallisten ruokatuotteiden lisäksi sisältä löytyy lapsillekin sopivaa puuhaa.. Lapset pääsevät jopa ajamaan traktoria. Myymälästä löytyy mansikkashampoota, mansikkamarmeladia, mansikkakuvioisia pöytäliinoja, mansikan muotoisia astioita ja lukemattomia muita mansikka-aiheisia tuotteita. Maailman suurin kahvikannukokoelma! POSLIINIA. Näky on sen verran pökerryttävä, että suuntaamme sisältä takapihalle maatilateeman mukaisesti rakennettuun kesämaahan ja leikkipaikkaan. Näyssä on jotakin hieman sarjakuvamaista. Kotisivu: www.karls.de on päässyt Guinnessin ennätystenkirjaan. Karls ErlebnisDorfissa mansikkabuumi on viety aivan uudelle tasolle. 27 309 kappaleen kokonaisuus MINIVINKKI: Saksan mansikkamekka RÖVERSHAGEN. Tarjolla on esimerkiksi maitoa, kalaa, juustoja ja makeisia; Karlin ykkösjuttu ovat kuitenkin mansikat. 64 CAMPER n 3.16 MATKA K arls Erlebnis-Dorfissa myydään lukuisia paikallisia lähituotteita. Karls Erlebnis-Dorfissa on myös maailman suurin keraamisten kahvikannujen kokoelma
Kotisivuilla on myös linkki suosittuun verkkokauppaan, jossa myydään useita tilan tuotteita. Ritva Oksanen 50v näyttämöllä, Iisalmi n 31.3.–3.4. Jyrock 2016, Jyväskylä n 15.–16.4. RIEMUNKILJAHDUKSIA. Leikkijuna ulkoalueella. Kallavesj´ 2016 Veneilyn, matkailun ja vapaa-ajan suurtapahtuma, Kuopio n 2.4. Ruka Ski Pride 2016, Ruka n 15.–16.4. Maissipeltoon tehty labyrintti on nuorison suosiossa. saakka.. XVIII Pertsan hiihto, Luosto n 30.3. viteetit ovat maksullisia. Täältä voi kotiin hankkia ihan kaikkea mansikkaisKotimaan menovinkit n 25.–28.3. Rovaniemen Kädentaitomessut, Rovaniemi n 16.–17.4. Animatricks -animaatiofestivaali 2016, Helsinki n 23.–24.4. Parkkipaikat ovat isoja, joten kookkaimmallekin matkailuautolle on tilaa, ainakin Rövershagenissa. Päivän ajaksi voi hankkia myös päivälipun, joka kattaa kaikki aktiviteetit. Koko perheen Pääsiäisrieha ja Markkinat, Sulkava n 27.3. City-pilkki, Kuopio n 26.3. Ulkosalla keikaroi sekä oikeita että leikkilehmiä. HÄMÄYSTÄ. Free`kend vapaalaskijoiden viikonloppu, Pyhä n 1.4. Jyväskylän antiikki-, hyvinvointija kädentaitomessut, Jyväskylä n 13.–17.4. Kevätmessut 2016, Helsinki n 8.–9.4. Karls Erlebnis-Dorfissa järjestetään myös teemaviikkoja, joista ilmoitetaan kotisivuilla. ELÄMYSKYLÄSSÄ VOI vierailla myös useassa muussa Pohjois-Saksan kaupungissa. Tuure Kilpeläinen, Kaihon Karavaani ja Kuopion kaupunginorkesteri, Kuopio n 1.–3.4. Martin Pilkki, Luosto n 8.–10.4. Ilmaoopperalaulun SM-kisat, Tampere n 16.–17.4. Elämyskylä on hauska, erilainen ja mieleenpainuva kokemus! c TUOKSUJA. Nallikarin Kingi 2016 pilkkitapahtuma, Nallikari n 2.–3.4. Iskelmä Rinteessä, Ruka n 7.–10.4. April Jazz –festivaali, Espoo n 22.–24.4. Ruutia! -tanssifestivaali lapsille ja nuorille 2016, Helsinki n 20.–26.4. Pääsiäinen n 26.3. Tampere Biennale 2016, Tampere n 14.–17.4. Savonlinnan Rakennusmessut, Savonlinna n 19.–23.4. Esimerkkejä teemaviikoista ovat schnitzel-viikko, kaaliviikko, mansikkaviikko ja parsaviikko. Supermessut 2016 Puutarha, Kotimaan Matkailu, April Fest, Keräily, Tampere n 16.4. Freestylehiihdon ja pujottelun SM-kilpailut 2016, Ruka n 6.–10.4. Hevoset 2016, Tampere n 6.–10.4. Mikkelin Rakentajamessut, Mikkeli VIRPI RAUTIAINEN (koonnut, kuva) POHJOISESSA riittää talvisia olosuhteita pitkälle kevääseen. Helsinki Ink 2016 tatuointitapahtuma, Helsinki n 9.–10.4. Muut kohteet ovat Warnsdorf (Lyypekissä), Elstal (Berliinissä) ja Zirkow (Rügenissä) sekä alkuvuodesta avattu elämyskylä Usedomin Koserowissa. CAMPER n 3.16 65 SUUNNISTUSTA. Levi Battery Spring, Levi n 15.–17.4. Monotansseihin pääsee Saariselän Laanihovissa 23.4
Tanskalaiset Max ja Christian vetävät talvisesonkina koiravaljakkoajeluja Norjan Tromssassa, missä heidän majapaikkanaan toimii Solifer Finlandia 620 -vaunu. 66 CAMPER n 3.16 VAUNUKÄMPPIKSET. LIIKKEELLÄ Max Knapek ja Christian Vaabengaard.. NICLAS SJÖQVIST (teksti) STEFAN DAHLQVIST (kuvat) Huonetoverit KULJETTAJA. Max omassa elementissään. Kurkistimme sisään kaverusten tukikohtaan ja tapasimme hilpeän kaksikon, joka rakastaa koiria ja suhtautuu vaunuelämään hienolla asenteella
– Niin, siitä syystä, että lämmittimen johto ei riitä sinun sänkyysi asti, Christian vastaa salamannopeasti. Eräässä Solifer Finlandia 620 -vaunussa tapaamme kaksi yrityksen koiravaljakonkuljettajista, tanskalaiset Max Knapekin ja Christian Vaabengaardin. Vitsailu on luonnollinen osa arkea, ja sillä on itse asiassa tärkeä tehtävä. – Pötypuhetta, sen voisi kytkeä tännekin, mutta nyt se on sinulla, ja minä saan hytistä hampaat kalisten merinovillaisessa alusasussani, Max heittää takaisin. Ja niin kaverukset miehittivät vaunun matkatavaroineen. He juhlistavat vapaapäivien koittamista kutsumalla kylään muutamia ystäviänsä. Max ja Christian arvostavat vaunumajoitusta. CAMPER n 3.16 67 › päästä ajamaan koiravaljakkoja Tromssan tunturija vuonomaisemissa. Se ei kuitenkaan ole vakavaa vaan oikeastaan menkin hän vohki, Max kertoo. Sisälle muotoutui saman tien kaksi erillistä "huonetta": Christian asettui perälle sänkypaikalle, Max sai tyytyä ovenvieruspaikkaan ja istuinryhmään. Kaverukset vakuuttavat kuitenkin, että heidän suhteensa on pohjimmiltaan lämmin. HALUTTU. Kun matka kohti Pohjois-Norjaa alkoi, majoituskysymys oli vielä auki, kunnes perillä Tromsø Villmarkssenterin toimitusjohtaja Tove Sørensen tarjoutui vuokraamaan nuorukaisille oman Solifer Finlandia 620 -vaununsa. Maxin kiipeilykengät riippuvat keittiössä karbiinihaassa. Tromsø Villmarkssenterin seikkailukeskuksen työntekijät ovat juuri päässeet viikonlopun viettoon tuntureilla vietetyn intensiivisen viikon jälkeen. JAETTU. – Näettekö, miten iso hän on ja miten laiha minä olen. Asiasta ei ollut puhettakaan, hän otti vuoteen kysymättä, ja lämmittiNaljailemme leikillämme koko ajan ja jokaisesta pikkuasiasta. Se on tehokas keino välttää isompia konflikteja. Lämmitin, jonka Christian on ominut sillä perusteellä, että johto ei riitä Maxin nurkkaukseen asti. Miksi juuri Christian sai oikean vuoteen. NÄPPÄRÄÄ. – Naljailemme leikillämme koko ajan ja jokaisesta pikkuasiasta. Vaunu on heillä vuokralla, ja se seisoo aivan työpaikan kupeessa. www.retkiau uudet upeat matkailuautot 590€/viikko! vuokraus: 0400 672 900 myös iltaisin ja viikonloppuisin Myös SÄÄSTÄ 6.150! alkaen CaraBus 601 MQ 2016 HINTAPOMMI 45 990 € HINTAPOMMI 45 990 € Kuopion Retkiauto_3-16.pdf 1 11-03-2016 12:13 Kuopion Retkiauto_3-16.pdf 1 11-03-2016 12:34. O n perjantai-ilta lumisessa Tromssassa. Kaverukset saapuivat Norjaan muutama kuukausi sitten toiveenaan KAKSIKKO tuo elävästi mieleen kaikista mahdollisista pikkuasioista kinastelevan avioparin. Pienestä tilasta huolimatta kummallakin on oma elämänsä
KOIRAVALJAKKOAJELUJA ERI PUOLELLA SUOMEA: Jos haluaa osallistua koiravaljakkoajelulle, on tarjolla paljon eri vaihtoehtoja eri puolella Suomea, vaikka useimmat ohjelmapalveluntarjoajat keskittyvätkin Pohjois-Suomeen ja Lappiin. Kuljettajat käyttävät koirien kanssa ohjaamiseen käskyjä ”gee” (vasen), ”haw” (oikea) ja ”wooaa” (hidasta). Christian istuu iltaisin omissa oloissaan ja katselee jotakin "vakavaa" tietoTÄHTITAIVAS. Se on tehokas keino välttää isompia konflikteja, Christian selittää, ja Max nyökkii mukana. Tiedustele yritykseltä mahdollisuutta pysäköidä matkailuajoneuvo yrityksen toimipisteen läheisyyteen. Rekiin nostetaan porontaljat ja eväskassit, minkä jälkeen alkaa pitkä päivä tuntureilla matkailijaryhmien parissa. KOIRAT VOIVAT juosta päivässä kymmeniä kilometrejä – ja ne pitävät siitä! Ne eivät tarvitse ruokaa retken aikana, ja juominen hoituu näppärästi työntämällä kielen puuterilumeen juoksemisen ohessa. Kun nelijalkaisetkin ovat syöneet aamiaisensa, johon kuuluu kuivaruokaa, raakoja lihansuikaleita ja muutama kipollinen vettä, aletaan valmistella retkeä. 68 CAMPER n 3.16 LIIKKEELLÄ yksinomaan huumoria. Tuntureilla vietetyn päivän päätteeksi koirat saavat vielä kotona ruokaa, ja tämän aikana kuljettajat valmistelevat varusteet seuraavan päivän retkiä varten. Hän pukeutuu ja herättää Maxin, joka puolestaan on valmis tuossa tuokiossa, sillä hän nukkuu käytännöllisesti katsoen vaatteet päällä. Keskenään Max ja Christian saattavat puhua omaa vitsailevaa kieltään, mutta työssään koirien ja matkailijoiden kanssa kaverukset ovat oikeita ammattilaisia ja taitavia oppaita. Tromsø Villmarkssenterissä on lähes 300 koiraa, mutta ne on jaettu ryhmiin niin, että Maxilla ja Christianilla on ruokittavanaan nelisenkymmentä huskya, jotka myös osallistuvat heidän ajeluihinsa. Yhdessä he tallustelevat kylmässä ulkoilmassa työntekijöiden yhteiselle keittiölle, missä aamiaiseksi paahdetaan neljä siivua tansVaikka vaunu seisoo ihan työpaikkamme kyjessä, täällä vallitsee ihan toinen maailma. VAIHTOEHTOJA: Koira Kikka, Myllyoja (Heinola) www.koirakikka.fi Gegwen Getaways, Lempäälä www.gegwen.com All Off Road, Näädänmaa www.alloffroad.fi KoliHusky, Mätäsvaara www.kolihusky.com Syötteen Eräpalvelut, Pudasjärvi www.syotteenrapalvelut.fi Lammintupa, Kuusamo www.lammintupa.fi Rukapalvelu, Rukatunturi www.rukapalvelu.fi Levin Huskypuisto, Kittilä/Köngäs www.polarspeed.fi Rami's Huskies, Ylläs www.ramishuskies.fi 300. kalaista ruisleipää ja keitetään kupit kahvia. Sitten on koirien, alaskanhuskyjen, aamiaisen vuoro. Retkien pituudet vaihtelevat lyhyistä retkistä päiväretkiin, ja usein retkiin voidaan yhdistää myös muita aktiviteetteja. Tromssan ja kaverusten Solifer Finlandia 620:n yllä leiskuvat revontulet eivät ole aivan tavaton näky. Kun ilta koittaa ja pitkä työpäivä tulee päätökseensä, Max ja Christian tapaavat jutella lyhyesti kuluneesta päivästä, minkä jälkeen kumpikin syventyy omiin puuhiinsa. Luminietosten ympäröimä vaunu seisoo kivenheiton päässä Tromsø Villmarkssenteristä, jossa tanskalaiskaverukset ovat talvikaudella töissä.. Työpäivät ovat rankkoja, ja päivä alkaa jo aamukuudelta, kun Christianin herätyskello pärähtää soimaan. YSTÄVYKSET. – Meillä kummallakin on vaunussa oma elämämme. Niin monta alaskanhuskya asuu tromssalaisessa seikkailukeskuksessa
– Muistan, kuinka kerran olimme pyyhkineet lattian ja laittaneet vaunun huippuhyvään kuntoon. UTELIAAT. Max lähdössä pian uudelle koiravaljakkoretkelle Tromssan mahtaviin maisemiin. CAMPER n 3.16 69 koneeltaan kuulokkeet päässään, ja minä surffailen netissä omassa sopessani. Ennen haastattelun päättämistä Max nykäisee meitä vielä hihasta ja kysyy pilke silmäkulmassaan: – Artikkelissa te varmaankin viittaatte sitten Christianin sijaan minuun sanoilla ”the big guy”, eikö niin. Christian ottaa vastaan ryhmän, joka haluaa kokeilla, millaista on kiitää äänettömästi halki lumisen maiseman koiravaljakon vetämänä. c. Jos Modernista perheestä on ilmestynyt uusi jakso, saatamme katsoa sen yhdessä, Max kertoo. Seuraavana päivänä hän palasi jostakin vaunulle ja sanoi: "En tajua, miten täällä voi olla tällainen sotku vain yhden päivän jälkeen." Christian nauraa ja jatkaa: – Mitä sinä muuten olit vuolemassa, Max. Christian toteaa, ettei siisteyttä kuitenkaan valitettavasti aina kestä kauan, ja kertoo eräästä menneestä tapauksesta. Vaikka vaunu seisoo ihan työpaikkamme kyljessä, täällä vallitsee jotenkin ihan toinen maailma. Viihtyisyyden nimissä pöytä ja lattiat pyyhitään tasaisin väliajoin. Unohda pasta, kahvi ja muut kuivatuotteet. Maxin ja Christianin keittiönkaapeista löytyy vaatteita. KAKSIKKO ON yrittänyt luoda vaunuun jonkinlaista järjestystä. Maxin ja Christianin mukaan matkailuvaunuelämään liittyy vielä yksi hyvä puoli, joka on muita etuja paljon tärkeämpi: tiivis yhteiselo on syventänyt heidän ystävyyttään entisestään. Esimerkiksi keittiön kaapeissa säilytetään Maxin kalsareita, sukkia ja t-paitoja, ja kaapin kahvassa roikkuvat hänen kiipeilykenkänsä tyylikkäästi karbiinihaassa. Kumpikin on sitä mieltä, että vaunuelämä sopii heille erinomaisesti. Eikä vaunussa sitä paitsi valmistusvälineitä olisikaan, sillä kaapit on varattu ERILAISTA. Samana iltana Max istui vuolemassa puunpalaa niin, että lastut lentelivät ympäri lattiaa. Christian ei sano mitään mutta tönäisee nopeasti Maxia olkavarteen. Täällä on oikeasti vapaa ja saa tehdä mitä haluaa, Max kertoo, ja Christian nyökkii myöntyvästi. Wc on saanut uuden käyttötarkoituksen ja palvelee varastotilana. VALMIINA. Kaikki on vaunussa juuri niin kuin pitääkin. Tyytyväisimmät omistajat www.fendt-caravan.fi muuhun käyttöön, hän huomauttaa. Kun nuorukaisilta kysytään, laittavatko he vaunussa koskaan ruokaa, Christian avaa jääkaapin oven ja paljastaa sen sisällön: purkki maksapasteijaa ja yksi appelsiini. – Vaunuelämä on mahtavaa. – En mitään erityistä, halusin vain kokeilla uutta puukkoani, Max vastaa ja näyttää muodotonta puupalaa
– Lomia on ollut vähän, mutta kyllä sitä yleensä juuri Tanskan rannikon syysmyrskyt käydään viikon reissulla katsastamassa. VAKUUTUSYHTIÖT ovat iso työllistäjä, mikä osaltaan tasaa sesonkiluonteisuutta. Yrittäjä Ari Sarkakallio on huoltanut ja korjannut matkailuajoneuvoja pian 20 vuotta. Niitä kun voi odotella omassa reissukodissa suoraan tapahtumapaikan välittömässä läheisyydessä. Toimin edelleen saman yrityksen puitteissa, vaikkakin painotus on siirtynyt caravanpuolen huoltoon, korjaukseen ja tarvikekauppaan, kertoo moninkertainen purjelautailun Suomen mestari. Kaikki alkoi kuitenkin surffaamisen parista. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) A ri Sarkakallio on tuttu nimi caravanpiireissä etenkin Lounais-Suomen alueella. ARIN POIKA NIKO varmistelee italialaisen matkailuauton katon saumaa. Hänen uransa matkailuajoneuvojen korjaamisen ja huol. 70 CAMPER n 3.16 PAIKAN PÄÄLLÄ ARI SARKAKALLIO: ”Ennakoimalla säästyy monelta harmilta” TYÖHULLUUTTA. – Yrittäjänurani alkoi aikanaan vesiurheilun puolelta, kun ryhdyin tuomaan maahan purARI SARKAKALLIOLLA on pitkä kokemus karavaanarina. jelautoja ja muita vesiurheiluvälineitä jo 25 vuotta sitten. Sarkakallio on myös karavaanari, sillä matkailuauto tai –vaunu on oivallinen matkakumppani silloin kun mennään vaikkapa Tanskan länsirannikolle odottelemaan sopivia tuulia. Viime vuonna kausi jatkui muutoinkin pitkään, sillä surffasin viimeisen kerran jouluaatonaattona Turun saaristossa, Sarkakallio kertoo. Auto tai vaunu on ollut matkakumppanina yli 25 vuotta purjelautaharrastuksen tukikohtana. Raisiolaisessa Sarka Caravanissa ei juurikaan höllätä työtahdin osalta edes keskellä talvea. Kuvassa vaihdetaan Hobby-vaunun helmapeltiä ruttaantuneen tilalle. Mutta jos ei ole seurannut vesiurheilua, yrittäjän loistava purjelautailijan ura tulee yllätyksenä
Nyt kuitenkin hinnan ero on niin pieni, että tämä buumi näyttää menneen ohi. 1 CAMPER . 20 16 .p df 1 21 -1 220 15 15 :3 8 Ca mp er _0 1. – Tämä ei kuitenkaan tarkoita ympärivuorokautista aukioloa, Sarkakallio naurahtaa. Yhtiöllä on valtuudet myös useiden lisälaitteiden huoltoon ja korjaukseen. Tontti on sikäli erikoinen, että myös oma koti sijaitsee samassa pihapiirissä. TARVITTAESSA työtä tehdään myös siellä missä asiakkaat viettävät aikaansa. Hän on itse asiassa aloittanut verkonkauppaliiketoiminnan jo paljon ennen kuin kukaan siitä edes sillä termillä puhui: – Vesiurheiluvälineiden verkkokauppamme avattiin jo 20 vuotta sitten! SARKA CARAVAN toimii myös Rinta-Joupin Autoliikkeen Turun yksikön alihankkijana hoitaen sen myymien matkailuautojen ja –vaunujen huollot ja takuut. Kokemusta matkailuajoneuvomerkeistä on laajasti myös sitä kautta, että muutaman vuoden takainen käytettyjen tuonti Euroopasta työllisti paljon: – Teimme todella paljon erilaisia muutostöitä käytettynä tuotuun kalustoon vielä viisi vuotta sitten. Tarvikekauppa tuli täydentämään kuviota kymmenen vuotta sitten ja nyt tarjolla ovat sekä Kama-Fritidin että Reimon tuotteet. Todella usein käy niin, että huomenna ollaan lähdössä ja huomataan laitteessa korjausta vaativa vika. 20 15 .p df 1 18 -1 120 15 12 :3 9 Ca mp er _0 1. – Ennakointi kannattaa tässäkin asiassa. – Kynnys firman kasvattamiselle on todella iso. – Kaikkia merkkejä silti korjataan ja huolletaan, Sarkakallio sanoo. 1.12 SYVISSÄ VESISSÄ KÄYTETTY Rapido 883 F Matkailuauto on hyvä tukikohta sukeltajille! Esa rakentaa vaununsa uusiksi Nro 1.16 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 6 1 P A L .V K O 2 16 -7 6 9 8 -1 6 1 Ca mp er _1 0. Sarka Caravanilla on tapana tehdä kesäisin Turun seudulta noin sadan kilometrin säteellä toimiville leirintäalueille täsämähuoltokeikkoja. Sarkakallio toivoisi kuitenkin asiakkaiden heräävän hieman ennen aurinkoa tai ainakin hieman ennen pitkään odotettua kauden ensimmäistä reissua. Listalla ovat alan tunnetuimmat merkit, kuten Alde, Truma ja Dometic. Valtuutus löytyy myös Hobbyn ja Cabbyn tuotteiden huoltoon ja korjaukseen. Pärjäämme tässä kaksin oikein mainiosti, hän sanoo. Caravanhuoltokorjaamoissa vuosirytmin määrittelee usein se, kuinka kevätaurinko alkaa paistaa. Toimitilat sijaitsevat Peitturinkatu 6:ssa Raisiossa. – Kattojen ja seinien saumat sekä katon erilaiset läpiviennit ovat riskipaikkoja. 20 16 .p df 1 21 -1 220 15 15 :3 8 Hinta 8,20 EUR Automatkailulehti PE RT UL LA ON AS IAA ! LÄNTINEN TANSKA BÜRSTNER NEXXO TIME GARTHAGO E-LINE TURKOOSI UNELMA ROADCAR HAASTAA MARKKINAT Muutakin kuin smorrebodejä -vuotias Rune nauttii vaunuelämästä! 97 ONKAMON PARISKUNNAN 001_CAMP_0116FI 1 22-12-2015 12:32 LEHDEN SAAJA/VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ TILAUSKORTTI_2016.indd 1 10-03-2016 13:24 tamisen parissa alkoi vuonna 1998, kun omat kokemukset ja taito innostivat alan pariin. 20 15 .p df 1 18 -1 120 15 12 :3 9 Ca mp er _0 1. Kosteusvauriot ovat edelleen ja vielä pitkään matkailuajoneuvojen vitsaus. Palvelumme toimii tarvittaessa myös alueelle kauden aikana osuvilla treffeillä, Sarkakallio kertoo. 20 16 .p df 1 10 -0 220 16 14 :1 Hinta 8,20 EUR Automatkailulehti OLYMPIAMAISEMISSA NELIVEDON JUHLAA – LA STRADA Lillehammar kelpaa vaativallekin suosituimman matkailuautomerkin kuulumiset 15 MESSUEXTRA STUTTGART, TURKU & HELSINKI KULUTTAJA LE HT IS EN EL ÄM ÄN TA PA 001_CAMP_0216FI 1 10-02-2016 14:18 TILAA NYT Camper-lehti NUMEROA KESTOTILAUS 10 52 € TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 52€ Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Camping Key-kortin numero: ____________________________ M ak sa a po stim ak su n O KKu sta nn us O y TU N N U S 50 07 63 9 00 00 3 VA ST A U SL Ä H ET YS Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Tarvikkeille on oma iso hallinsa ja korjaamolle mahtuu kerrallaan kolme ajoneuvoa. Alakin on vielä kaiken lisäksi suhdanneherkkä ja voimakkaasti kausiluontoinen. Ja vanhentunut verkkokauppa uusitaan pian, Sarkakallio lupaa. Ainoa työntekijä on oma poika Niko, joka on koulutukseltaan autonasentaja. CAMPER n 3.16 71 1 CAMPER . Camping Key-kortilla saat 25% alennuksen kestoja määräaikaistilauksesta! Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Autamme tietysti, jos vaan ehdimme, mutta aina se ei ole mahdollista, mutta ennakoimalla säästyy varmasti monelta harmilta, Sarkakallio muistuttaa. Tästä syystä töitä tehdään hullun lailla silloin kun niitä on. 2012 Talvehtien tai seikkaillen Uutta autoa etsimässä! Nro 2.16 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 6 2 P A L .V K O 2 16 -1 2 6 9 8 -1 6 2 Ca mp er _1 0. Mitenkään muutoin kosteusvaurioita ei voida ennaltaehkäistä kuin vuosittaisilla mittauksilla, Sarkakallio muistuttaa. – Kausipaikkalaiset ovat tästä palvelusta hyvin mielissään ja me niputamme pojan kanssa keikkamme siten, että käymme aina kerrallaan useiden asiakkaiden ajoneuvot läpi. – Tarvikkeita menee ympäri Suomea verkkokaupankin kautta. ENNAKOINTI ei koske vain matkailuajoneuvon herättämistä talviunilta, vaan myös rakenteiden kunnon seuraamista. Arkena ovet ovat avoinna kello 8-17. Töitä tehdään silti kuutena päivänä viikossa, sillä apua saa myös lauantaisin kello 9-12 välisenä aikana. SARKAKALLIO sanoo halunneensa pitää firman mahdollisimman pienenä. En ole halunnut sitä edes sen enempää miettiä. 1.12 SYDÄNTALVI MAROKOSSA KÄYTETTY Hobby Siesta AK 65 vm. c
Tässä tapauksessa hälytin asennettiin lieden ja jääkaapin läheisyyteen. Pienillä yksinkertaisilla toimenpiteillä voi oman matkailuajoneuvon turvallisuutta parantaa omin käsin. 72 CAMPER n 3.16 Kaasuhälyttimen asentaminen ASENNA ITSE. Kaasujärjestelmä on matkailuajoneuvon sydän. 5. Älä kuitenkaan asenna hälytintä niin matalalle, että sitä saattaa vahingossa kolhia ohi kulkiessaan. Muutamassa sekunnissa hälyttimestä pitäisi lähteä voimakas 2. Tässä asennus neuvotaan vaihe vaiheelta. c 1. Kaasuhälytintä voidaan käyttää 12V virralla, joten siihen saa virran helposti lähimmästä virtalähteestä. Kolmas on kytketty hälyttimen omaan vianmääritykseen, ja se syttyy palamaan, jos laitteessa on vikaa. 7. Palohälytin tulee asentaa korkealle, mutta kaasuhälyttimen tulee olla matalalla, sillä kaasu on raskasta ja laskeutuu lattian tasalle. Johdonpäiden järjestyksellä ei ole merkitystä. Yksi tällainen toimenpide on kaasuhälyttimen asentaminen. Hälyttimiä voidaan tietenkin asentaa enemmän kuin yksi, esimerkiksi jos sellainen halutaan myös lämmittimen viereen. Moniin hälyttimiin kuuluu kiinnike, joka ruuvataan kiinni ensin... Turvallisuussyistä kaasujärjestelmälle on tehtävä säännöllisesti koeponnistus, ja mahdolliset halkeilleet letkut ja vuotavat liittimet tulee vaihtaa. 2 3 4 1 5 6 7 TEKNIIKKA ääni, ja hälytysvalo alkaa vilkkua. 3. Varmista hälyttimen toimivuus päästämällä hälyttimen läheisestä sytyttimestä kaasua sytyttämättä liekkiä. Yöaikaan asukkaiden nukkuessa sattuva vuoto voi johtaa tukehtumiseen. Nestekaasu koostuu propaanista ja butaanista. Se on sellaisenaan hajutonta, mutta turvallisuussyistä kaasupulloihin lisätään vielä pieni määrä muuta kaasua, joka aiheuttaa tietynlaisen hajun. 6. Tämän hajun voi yleensä tuntea muutaman sekunnin ajan liettä sytytettäessä tai kaasupulloja vaihdettaessa. Näin se käy. Älä sijoita laitetta myöskään ovien ja venttiilien viereen, missä vuotava kaasu saattaa päästä ”laimentumaan”. ...minkä jälkeen itse laite asetetaan kiinnikkeeseen. Kaasuhälyttimen asentaminen on ehkä paras turvallisuutta kohentava toimenpide, jonka omistaja voi itse ajoneuvoonsa tehdä, eikä se ole vaikeaa. Kaasu lämmittää niin ilman kuin käyttöveden, ja lisäksi liesi ja jääkaappi toimivat kaasulla. PER LINDBERG (teksti ja kuvat) M atkailuautossa tai -vaunussa sattuvan kaasuvuodon riski ei ole suuri, mutta se on silti olemassa. Laitteen virrankulutus on standby-tilassa minimaalinen.. Oheisessa mallissa on kolme valoa, joista yksi kertoo, että virta on kytketty, toinen vilkkuu hälytyksen merkiksi. Yksinkertaisin mahdollinen liitäntä: yksi pää plussaan ja yksi miinukseen. Kaasuhälytin on yksinkertainen, halpa ja kannattava henkivakuutus. Vaarana on myös räjähdys ja tulipalo, joilla voi olla kohtalokkaita seurauksia. Pidä hälytin aina päällä. Tässä hälytin on vedetty spottivalon asennuskoteloon. 4. Saatavana on useita eri malleja, jotka eivät tavallisesti maksa maltaita. Tarkastusten ohella arvokas väline on kaasuhälytin. Kaasuvuoto on kuitenkin todellinen riski, ja seuraukset voivat olla vakavat
Voidaan tarjoilla lämpimänä, haaleana tai kylmänä. Kaada vesi pois ja anna perunoiden jäähtyä hetki. Käytä tavallista enemmän hiiliä tai brikettejä, jos pakkasta on paljon. Mausta hunajalla, suolalla ja pippurilla. Kaada balsamiviinietikka päälle. Lihan sisälämpötilan tulee olla noin 55 astetta. Valmista tällä välin tomaattivoi. Vohvelikakku 1 paketti valmista vohvelijauhoseosta (tai oman reseptin mukaan) Suklaakastiketta Vaniljakastiketta Hilloa tai marjasurvosta Hedelmiä Marjoja Halutessasi pähkinöitä Tee näin: Vohvelirauta on lähes pakollinen osa matkailuajoneuvon varustusta. Neljä annosta 800 g entrecôtea eli välikyljystä kokonaisena palana 1 hienonnettu punainen chili ilman siemeniä 2 rkl oliiviöljyä Suolaa ja pippuria Aurinkokuivattu tomaattivoi 1 dl aurinkokuivattuja tomaatteja 150 g voita 1 tl hunajaa Suolaa ja pippuria 1 rkl hienonnettua lehtipersiljaa Tee näin: Puhdista liha. Nosta perunat tarjoiluvadille ja sekoita ne rucolan, punasipulin, fetan ja sitruunankuoriraasteen kanssa. Paista sopiva määrä vohveleita ja valitse herkulliset täytteet! Vohvelikakku sopii mainiosti sekä arkeen että juhlaan, niin kesään kuin talveen, ja vaikkapa välipalaksi, jälkiruoaksi tai perjantai-illan herkuksi. Suikaloi tällä välin punasipuli ja murenna fetajuusto. Sekoita chili, suola, pippuri ja oliiviöljy keskenään. CAMPER n 3.16 73 Grillattu chilimarinoitu entrecôte ja aurinkokuivattu tomaattivoi Grillaaminen käy talvella mainiosti, sillä ulkolämpötila on matalampi kuin kesäaikaan. Kannella suljettu grilli toimii uunin tavoin, ja isot lihapalat kypsyvät tasaisesti ja nopeasti. Grillattu liha maistuu taivaallisesta pohjoisen hiihtoladulla tai Portugalin pyöräreitillä vietetyn päivän jälkeen. ENTRECÔTE. Paistomittarin avulla on helppo tarkistaa, että lihaa grillaa juuri sopivan ajan. Käännä liha muutaman kerran grillaamisen aikana. Pidä voi viileässä tarjoamiseen saakka. Laita kansi päälle ja grillaa perunoita noin 15 minuuttia. Sekoita aurinkokuivatut tomaatit ja voi tasaiseksi ja kuohkeaksi seokseksi. Käännä perunat puolivälissä. Kääntele sekaan persilja. Ripottele perunoille sormisuolaa ja pippuria ja laita ne grilliin. TINA HÖSTLYCKE (teksti, reseptit ja kuvat) Grillilihaa & Grillattua parsaperunaa, rucolaa ja fetajuustoa Neljä annosta 1 kg parsaperunaa (Asparges) 2 rkl oliiviöljyä Sormisuolaa ja pippuria 3 dl rucolaa 1 punasipuli 100 g fetajuustoa ½ sitruunan kuori raastettuna 1 rkl balsamiviinietikkaa Tee näin: Keitä parsaperunat suolavedessä lähes kypsiksi. Nosta liha grilliin ja laita kansi kiinni. Vohveliraudalla voi valmistaa helposti myös lämpimiä leipiä. Voitele liha chili-öljyseoksella ja anna sen marinoitua huoneenlämmössä pari tuntia. Kun kansi pidetään grillauksen ajan kiinni, lihasta tulee mehukkaampaa, eikä pinta kärähdä ja nokeennu helposti, koska suljetussa grillissä ei nouse liekkejä samaan tapaan kuin avonaisessa. Anna lihan vetäytyä vähintään 10 minuuttia ennen leikkaamista. RUOKA. Grillaa entrecôtea noin 35–40 minuuttia
Mennään Ruotsiin! Monipuolinen kooste naapurimaan tarjonnasta kesälle 2016. HUHTIKUUTA AUTOMATKAILULEHTI. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI MATKA LIIKKEELLÄ Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 KOEAJO ILMOITTAJA: Varaa ilmoitustilasi viimeistään 5.4.2016 • Puolalainen Globe-Traveller –retkeilyauto • Dethleffs Beduin 600 ER -vaunu Katsaus kauden 2016 mielenkiintoiseen lisätarviketarjontaan vuorokautta matkailuautolla Euroopassa 365 Integroitu Mersu-uutuus: Hymer ML-I 580 ED-S!. 74 CAMPER n 3.16 SEURAAVASSA NUMEROSSA 20
Tiesitkö, että Dethleffs on yksi vanhimpia vaunuvalmistajia, jo vuodesta 1931. HUHTIKUUTA. . Dethleffs yleisin matkailuauto maanteillämme ympäri vuoden! Advantage Beduin Trend Löydä oma suosikkisi laajasta valikoimastamme! . Runsaasti vaihtoehtoja Alden nestekiertoisella lämmityksellä. SEURAAVASSA NUMEROSSA 20. . YHDESTÄ KAIKILLE: Dethleffs Valitse omaan käyttöösi sopivin matkailuajoneuvo Dethleffsin osaavien maahantuojien avustuksella! Lisätietoja ja yhteystiedot: www.dethleffs.fi Vaihtoehtoja erilaisiin käyttötarkoituksiin: Ensiostajille, vuokrakäyttöön, vaunusta autoon vaihtaville hinnaltaan maltillinen TREND nyt myös 6 matkustajalle henkilöautokortilla! Monikäyttöinen suosikkimalli ADVANTAGE kosteutta hylkivä puuvapaa korirakenne! Modernia muotoilua luksusluokan mukavuuksilla ESPRIT vaativaan makuun.
KSL:n mukainen luottohinta 25.746,60, todellinen vuosikorko 0,99%. Meille käyvät vaihdossa myös henkilöja pakettiautot – tarjoa rohkeasti. 69.990€ Suosittu Matrix – monipuolinen crossover-malli ainutlaatuisella ulkonäöllä ja tyylikkäällä sisustuksella Matrix 50 Years Edition collection SILVER Varastossamme suurvalikoima uusia Adriaja Sun Living-matkailuautoja – heti toimitukseen. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luottokustannukset yht. 25.600€ SILVER collection Adora 50 Years Edition *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 0,99 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 221,80€. Tule ja varaa omasi! bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. Adria Adora 522 UP 50 Years Edition alk. 746,60€. Tutustu yli 400 matkailuajoneuvon jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5 0207 881 340 LAHTI TUPALANKATU 7 0207 881 310 SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18 06-420 1800 VANTAA KISTOLANTIE 3 09-2525 7500 KUOPIO VOLTTIKATU 7 0207 881 330 Adria Matrix juhlamallin hinta alk. J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Ei mitään muita kuluja* 0,99% SAIMME VIELÄ TEHTAALTA LISÄERÄN suosittuja Adria 50 Years Edition –juhlamalleja kevään toimituksiin