1 CAMPER n 1.12 Nro 7.16 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 6 7 P A L .V K O 2 16 -4 1 6 9 8 -1 6 7 Ca mp er _0 3. 20 16 .p df 1 15 -0 320 16 10 :4 3 Ca mp er _0 3. 20 16 .p df 1 30 -0 620 16 12 :4 9 Hinta 8,20 EUR KOEAJOSSA Vinkkejä oikeaoppiseen pesemiseen Testissä saunateltta TARINOITA MATKAN VARRELTA ENSIMMÄISET 2017-UUTUUDET Bürstner, Dethleffs & Dreamer PIKAKATSAUKSIA 11 MATKAPARKKIA Götan kanavalla Elnagh Baron 22 Pössl Roadstar 600 Eura Mobil Integra Line 730 EB Hobby 650 UMFe Premium Sportcaravan SP5000 Plus Automatkailulehti ELNAGH 7 vuoteella AU TO MU SE ON KL AS SI KO T PINNAT PUHTAAKSI NÄIN MATKAILUAUTO LUOVUTETAAN. 20 16 .p df 1 12 -0 420 16 13 :4 9 Ca mp er _0 3. 20 16 .p df 1 10 -0 520 16 13 :3 5 Ca mp er _0 3. 20 16 .p df 1 06 -0 620 16 13 :0 3 Ca mp er _0 3
24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 020 777 2552, Huolto puh. 24%) TEEMME KAUPPAA ma-pe 10-18, la 10-15 Koko kansan autokauppaa Osoitteessa yli 250 matkailuajoneuvoa ESPOO Koskelontie 21, puh. 020 777 2012 KEMPELE Kuokkamaantie 155, puh. 020 777 2307 Huolto puh. ESPOO TURKU PORI TERVAJOKI TERVAJOKI KEMPELE KEMPELE Koko kansan autokauppaa Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 020 777 2695 TURKU Piiskakuja 10, puh. 020 777 2011, Huolto puh. 020 777 2314 TERVAJOKI Olkitie 7, puh. 020 777 2402 PORI Hyväntuulentie 2, puh. KOKO KANSAN CARAVAN PÄIVÄT LMC CRUISER T 731 Comfort-Line FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 87,900.OUTLET TARJOUS 87 900,ETUSI 7315 ,Hymer Nova S 690, vm -09, tkm 24,980.HYMERIN LAATUVAUNU, HYVILLÄ VARUSTEILLA! LMC Lord Ambassador 560 RD, vm -05, tkm 13,900.LMC:N HUIPPUMALLI 4:LLE!! PÖSSL CONCORDE COMPACT FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 57,900.OUTLET TARJOUS, ETUSI 6430,OVH 64330,JOINT X320 Fiat 2.2Mjet 100hv, vm -09, 98 tkm 26,980.Sopivankokoinen alkovi Flair 6000i Fiat 2,8 JTD, vm -01, 130 tkm 22,380.Alden nestekeskuslämmityksellä, kerrosvuoteellinen Flair! Adria IZOLA S 687 SP Renault dCi 3,0 140, vm -06, 128 tkm 29,900.HIENO 1-OMISTAJAN ILMASTOITU ADRIA! Ota yhteyttä myyjään tai käy lähimmässä toimipisteessämme! HALUATKO MYYDÄ MATKAILUAJONEUVOSI. 020 777 2553
020 777 2402 PORI Hyväntuulentie 2, puh. 020 777 2314 TERVAJOKI Olkitie 7, puh. 020 777 2553. 020 777 2307 Huolto puh. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. KOKO KANSAN CARAVAN PÄIVÄT LMC CRUISER T 731 Comfort-Line FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 87,900.OUTLET TARJOUS 87 900,ETUSI 7315 ,Hymer Nova S 690, vm -09, tkm 24,980.HYMERIN LAATUVAUNU, HYVILLÄ VARUSTEILLA! LMC Lord Ambassador 560 RD, vm -05, tkm 13,900.LMC:N HUIPPUMALLI 4:LLE!! PÖSSL CONCORDE COMPACT FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 57,900.OUTLET TARJOUS, ETUSI 6430,OVH 64330,JOINT X320 Fiat 2.2Mjet 100hv, vm -09, 98 tkm 26,980.Sopivankokoinen alkovi Flair 6000i Fiat 2,8 JTD, vm -01, 130 tkm 22,380.Alden nestekeskuslämmityksellä, kerrosvuoteellinen Flair! Adria IZOLA S 687 SP Renault dCi 3,0 140, vm -06, 128 tkm 29,900.HIENO 1-OMISTAJAN ILMASTOITU ADRIA! Ota yhteyttä myyjään tai käy lähimmässä toimipisteessämme! HALUATKO MYYDÄ MATKAILUAJONEUVOSI. 020 777 2552, Huolto puh. 020 777 2695 TURKU Piiskakuja 10, puh. 020 777 2012 KEMPELE Kuokkamaantie 155, puh. 24%) TEEMME KAUPPAA ma-pe 10-18, la 10-15 Koko kansan autokauppaa Osoitteessa yli 250 matkailuajoneuvoa ESPOO Koskelontie 21, puh. ESPOO TURKU PORI TERVAJOKI TERVAJOKI KEMPELE KEMPELE Koko kansan autokauppaa Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. KAMA kuvasto 2016 Nouda uusi tarvikekuvasto lähimmältä KAMA Fritid jälleenmyyjältä. 020 777 2011, Huolto puh
Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Mutta onneksi voi valita lomanviettotapansa muistakin vaihtoehdoista. Suomessa olisi nyt erästäkin kiekkovalmentajaa lainaten ”momentum”. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. www.camper.fi O len pari vuotta hämmästellyt sitä, kuinka nopeasti matkailuajoneuvoala on lähtenyt kasvuun ympäri Eurooppaa. Tai että talven tarjonnasta on ainakin isoilta matkanjärjestäjiltä kadonnut kokonaan vanhoja tuttuja maita, kuten Egypti ja Tunisia. Toukoja kesäkuussa vierailin Sloveniassa, Saksassa ja Ranskassa useiden valmistajien vuoden 2017 mallistojen esittelyissä. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osa-puolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Eikä kyse ole siitä, että vain muutamalla valmistajalla menisi hyvin ja ne kaappaisivat markkinaosuutta muilta. Lue missä vain ja milloin vain! Muistithan, että tilaajana voit lukea kaikkia ilmestyneitä Campereita www.lehtiluukku.fi:n palvelun kautta tilausnumerollasi, jonka löydät lehden osoitekentästä tai laskusta. Mitä enemmän kasvulukuja tehtailla tuijottelin, sitä vähemmän ymmärsin. Ja kun katselee kesän etelänmatkojen mainontaa, ei ole ihme, että Turkkiin pääsee viikoksi alle 300 eurolla. Kaikki oikeudet pidätetään. Silloin oli huolena se, että matkailuautojen myynnin kasvu oli lähes nollatasolla ja matkailuvaunujen myynti sakkasi lähes kaikissa Euroopan maissa. Kansainvälistä matkailumarkkinointia tulisi suunnata juuri nyt muuallekin kuin siihen, että tarjotaan Helsinkiä parin päivän välietapiksi aasialaisille läpikulkijoille. Ei siis ole mikään ihme, että ihmiset hakevat uusia muotoja matkailun nälkäänsä ja löytävät turvallisuuden tunnetta sekä liikkumisen vapautta tarjoavan lajin. Näyttää siltä, että kaikilla valmistajilla menee erittäin hyvin. Kun vertaan fiiliksiä vuoden 2013 mallistoesittelyihin neljän vuoden taakse, tilanne on kääntynyt nopeasti. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Silloin puhuttiin siitä, että kuluttajat siirtyvät vaunuista autojen käyttäjiksi ja osa kuluttajista lopettaa harrastamisen korkean iän vuoksi kokonaan. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Nyt käytännössä kaikki valmistajat ovat nostaneet myyntiään kaksinumeroisin prosenttiluvuin. 4 CAMPER n 7.16 PÄÄKIRJOITUS Huoli turvallisuudesta nostaa automatkailualaa Camper 7.16 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Julia Haataja-Kälviäinen julia.haataja-kalviainen@ okkustannus.fi Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Tilaukset Kestotilaus (10 numeroa) 52€ Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Virpi Rautiainen Niclas Sjöqvist Päätoimittaja Mikael Galvér www.camper.fi Painopaikka Printall As Tallinna ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Sitten tapasin Hymer-konsernin kaikkien merkkien viennistä vastaavan johtajan Matthias Binderin, joka kiteytti kasvun keskeisen syyn yhteen lauseeseen: – Terrorismin pelko Euroopassa ja Pohjois-Afrikan rantavaltioissa suuntaa ihmisten mielenkiinnon muihin lomanviettotapoihin… Näin lintukodossa asuvana suorastaan hätkähdin. TALOUSKEHITYS keskimäärin Euroopassa ei ole ollut häävi viime vuosina. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Tunnelma on kaikkialla erittäin hyvä. Keskeiseksi kohteeksi tulisi kaivaa tavallinen keskieurooppalainen matkailuajoneuvon omistaja. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ei saa, ei. Tuotantokapasiteettia on tehtailla nostettu vuoroja lisäämällä ja väkeä palkkaamalla. SANOTAAN , että terrorin pelolle ei saa antaa sijaa. SEURAAVA Camper (8.9.) esittelee laajasti menestyksen aallonharjalla seilaavan teollisuuden uuden mallivuoden tarjontaa. Palataan asiaan syyskuussa! c Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja. Tämä ilmiö tosin pätee meillä koto-Suomessa edelleenkin, mutta orastavaa kasvua on silti vihdoin näkyvissä. Niissä matkailuajoneuvojen myynnin kasvukin on ollut toki huippuluokkaa, mutta niidenkään taloudellinen nousu ei ole niin kovaa, että se selittäisi matkailuajoneuvojen huiman menestyksen. Toisen tappio on toisen voitto tässäkin asiassa. Paikoin puhutaan jopa yli 20 prosentin kasvuvauhdista, joka on hurja lukema mille tahansa teollisuuden alalle. Mutta toisaalta, kun tuolla Euroopan kentillä paljon kulkee, voi heikentyneen turvallisuustilanteen aistia ainakin konetuliasein varustettujen poliisien ja sotilaiden määrästä. Vain muutamissa maissa purjehditaan hyvässä myötäisessä
48.900 € Laskuv uode Laskuv uode. 17.900 € Hobby Premium 460 UFE -12 Erittäin tyylikäs vaunu pitkittäisellä parivuoteella. CAMPER n 7.16 5 Timo Katainen 020 728 9220 Juha Timlin 020 728 9221 040 126 1174 Ari Niskanen 020 728 9222 Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi Knaus SkyTI 700MEG Fiat 130hv-16 Erillisvuode, Noin 12 000€ Varusteet kaupanpäälle. ym. saarekevuode, Lattialämmitys Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! 34.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Dethleffs T5951 Fiat 2,3JTD -10 83tkm, Saarrekevuode, L-keittiö, Iso Jääkaappi, Iso Talli 46.990 € Kabe Ametist XL KS -04 Takuulämmin Kabe, Tilava istuinryhmä ja nurkkavuode. ALDE ym. 65.990 € 81.620 € Kabe Classic 520 -14 4 yötä nukuttu ranskalaisvuodemalli moover ajolaitteella 30.990 € Hymer Camp 644 Fiat 2,5 TD -98 209tkm, Tilava perheauto 2:lla isolla pöytäryhmällä, Weinsberg Caraone 500 EU 2014 Uutta vastaava erillisvuodevaunu, Lattialämmitys, sähköpatruuna... 19.650€ Sirio 590 T Ford 2,2 -08 56tkm, Rekisteröity 6:lle, Iso pöytäryhmä, Markiisi CasaCar Peugeot 2,2HDI 120hv -09 85tkm, Näppärä, hyvin varusteltu ja talvilämmin. Weinsberg T650 MFH 130hv-16 Alan viimevuosien suurimman nousijan taidonnäyte. 18.900 € Solifer 500 L -87 Nestelämmitteinen, 2xPöytäryhmä ja Ylävuode LMC Dominant 560 RSD -02 ALDE Nestekiertolämmitys, Erillisvuoteet ja tilava U ryhmä. 23.900 € Weinsberg T700 MXH Fiat 130 -15 Myyntimenestyksen saarekevuodemalli laskettavalla ylävuoteella. Knaus Sun Traveller 605 Fiat2,3-04 182tkm, Laadukas pariskunta auto matalalla parivuoteella. Pilote First 62P Fiat 2,8 TD -99 155tkm, 6:lle rekisteröity auto pitkittäisvuoteella , iso pöytäryhmä.. Tule ja tutustu! 49.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! 34.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Solifer Action T693 Fiat 2,3 JTD -12 52tkm, Nurkkaja laskuvuode sekä tilava istuinryhmä, Lattialämmitys.. -16 Valoisa ja ylellinen auto erillisvuoteilla ja tilavalla olohuoneella. 14.900 € Burstner Viseo I640 Fiat 130hv -11 aj.43tkm, Erillisvuoteet, Laskettava ylävuode, Markiisi, Pyöräteline.. Rapido 650FF Fiat 2,3JTD 130hv-16 Markkinoiden lyhyin saarekevuodemalli laskettavalla ylävuoteella! Rapido 855F Fiat 150hv AUT. Suomalaista laatua! Hobby A 550 K Ford 125hv -06 Näyttävä ja näppärän kokoinen auto jossa ison tilan tunnelma. Globecar Globescout Fiat 2,3JTD-10 77tkm, Tyylikäs ja laadukas retkis kattavalla varustelulla.Webasto ym. Lattialämmitys.. Uskomattomat varusteet kampanjahintaan!! Nurkkavuode. 18.900 € Solifer A644 Fiat 2,8 JTD -03 119tkm, Tilava perheauto jossa iso talli ja istuinja makuupaikat 6:lle 23.900 € Dethleffs Camper Lifestyle 510 -07 Huippusiisti vaunu ensimmäiseltä omistajalta. 6:lle. Nurkkaja laskuvuode 60.675 € Sun Living Flexo Fiat 2,3 JTD -10 58tkm, Vähän ajettu asiallinen retkeilyauto parivuoteella. 28.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Elnagh Sleek 540 Fiat 1,9 TD -97 Varmasti edullinen puoli-integroitu nestelämmityksellä 25.900 € Hymer 630 Starline MB 316 Cdi -09 160tkm, Automaatti, Aggregaatti, Takatalli, Laskuvuode, Parivuode 35.990 € 13.990 € 35.900 € 17.990 € Dethleffs Globebus Fiat 2,3 JTD -13 60tkm, Erittäin kompakti ja todella tyylikäs auto matalalla parivuoteella 44.900 € 35.900 € Laskuv uode Erillisv uode 11.900 € Laskuv uode 71.990 € Autom aatti 12.900€ Solifer Finlandia 670 S10 -99 Todella lämmin ja tilava vaunu. 53.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! 34.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Sunlight T67 Fiat 2,3JTD 150hv -14 22tkm,Todella siisti auto, erillisvuoteet, laskuvuode, tilava istuinryhmä 51.900 € Laskuv uode Rimor Seal 98P Fiat 2,3 JTD 130 -16 Uusi erillisvuoteinen auto todella sopivaan hintaan. 38.800 € 65.190 € Knaus Van TI Fiat 2,3JTD130hv -08 158tkm, Erillisvuoteinen auto kompaktissa kokoluokassa! Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! 34.900 € Carthago Chic T47 Fiat 2,8 JTD -04 58tkm,ALDE, Kaksoispohja, Markiisi, Todella LAADUKAS! Rapido 990F Fiat 2,3JTD 130hv -11 26tkm, Erittäin siististi pidetty, Saarekevuode ja 2x Ilmastointi. Nurkkavuodemalli. LMC Liberty 560 Fiat 2,5 TD -98 270tkm, Talvilämmin LMC nestekiertolämmityksellä. 59.900 € 35.990 € 13.900€ 10.900€ 3700€ 68.360 € McLouis Lagan 410 Fiat 2,0 JTD-04 148tkm, Siististi pidetty auto peräkeittiöllä ja tilavalla olohuoneella. Knaus Sky TI 650 MF Fiat 130hv -16 ALDE. Rek
50–54 Vaivattomasti vaeltaen MATKA 48 20 Elnagh Baron 22 25 Pössl Roadstar 600 30 Eura Mobil Integra Line 730 EB 34 Hobby 650 UMFe Premium 38 Sportcaravan SP5000 Plus PIKAKATSAUS 14 Dethleffs Magic Edition 16 Bürstner Ixeo IT640 18 Dreamer D68 Select 40 11 matkaparkkia Götan kanavalla 44 Kajakilla kanavan halki 48 Monipuolinen Furin saari 50 Sörmlannissa vaeltaen 55 Kuopion automuseo 16 20. WWW.CAMPER.FI SISÄLTÖ 7.16 KOEAJO s. 6 CAMPER n 7.16 AUTOMATKAILULEHTI. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI
Maahantuoja: „Oyster ® TV“ Tykkää Camperista Facebookissa! Tykkää meistä facessa.indd 1 2013-09-26 15.27 KULUTTAJA 64 Matkailuauton luovuttaminen 67 Testissä saunateltta 67 TEKNIIKKA 68 Matkailuajoneuvon oikeaoppinen peseminen 71 Testissä Garmin nüviCam LMT navigaattori 71. • Oyster ® Premium “klassikko“ yhdessä uuden “Oyster ® TV:n“ kanssa • Täydellistä yhteistyötä koko paketti toimii samalla järjestelmäkauko-ohjaimella* • Täydellinen järjestelmä samalta toimittajalta! • 3 vuoden takuu *Järjestelmäkauko-ohjain vain Premium-mallistossa Uusi! Innovative Mobile Technology Neureutstraße 9 · DE-75210 Keltern Tel: +49 (0)72 31/58588-0 · www.ten-haaft.com t EN H AAFT SAKSALAINEN YRITYS , JOLLA YLI 25 VUOTISET PERINTEET www.kaha.
8 CAMPER n 7.16 UUTISET Mullistaako Knaus matkailuajoneuvojen rakennustavan. Jatkossa alusta tulee integroitumaan RUNKO perustuu täysin uuteen tekniikkaan, jonka osat liitetään ultraäänihitsauksella. n Saksalainen Knaus esitteli 20. Myös sisäpuolen rakenneyksiköiden kokoaminen perustuu samaan ultraäänihitsaustekniikkaan. ENSIMMÄISEN version sisätiloissa on kaksi sohvaa, joista voi rakentaa vuoteet neljälle. Kaikki siis 750 kilon kokonaispainolla. Vaunun korikehikko rakentuu eristetyistä lasikuituyksiköistä, jotka ultraäänihitsataan kantavaksi kehikoksi. Uusi delta-mallinen alusta on 30 prosenttia kevyempi. CAMPER koeajaa uuden Travelinon heti kun ensimmäinen yksilö tulee maahan. Knausin kehittämä tekniikka perustuu ultraäänihitsaukseen, tekniikkaan, jota käytetään jonkin verran jo esimerkiksi veneteollisuudessa, mutta varsin yleisesti myös muussa teollisessa tuotannossa. Suomeen uusia vaunuja saadaan syksyllä ja kaikkiaan maahantuoja ennustaa, että vuoden sisällä niitä tulee noin 15 kappaletta. Alustavien laskelmien mukaan ultraäänihitsauksen ja käytettävien materiaalien avulla pystyttäisiin tekemään matkailuautoja alle 3500 kilon painoluokkaan jopa 9-metrisinä. kesäkuuta täysin uudentyyppisen matkailuajoneuvon rakennustavan, joka merkitsee laajempia vaihtoehtoja matkailuvaunujen alle 750-kilon painoluokkaan, isompien vaunujen keveyteen ja myöhemmin myös matkailuautojen kriittiseen 3 500 kilon painoluokkaan. KNAUS keskittyy uuden tekniikan kehittämiseen voimakkaasti ja lähivuosina sitä tullaan käyttämään myös matkailuautojen rakenteessa. Korin pituus on 4 000 millimetriä ja kokonaispituus 5 190 millimetriä. TAKAA Travelino on kulmikas, mutta keulassa on hieman muotoja.. oltava samalla tasolla kuin nykyisin. Nyt esitellyssä vaunussa ei ole kyse prototyypistä, vaan ensimmäinen tällä tekniikalla tehty tuote tulee myyntiin jo syksyllä. Tämän jälkeen siihen liitetään kevytrakenteiset seinät, katto ja lattia. Korkeus sisällä on 196 senttiä. Knausin mukaan rakenteiden kestävyydestä ei ole tingitty lainkaan, vaan työssä on keskitytty siihen, että niiden on kokonaan koriin ja näin painoa saadaan edelleen pudotettua. Travelino 400 QL-mallissa on neljä vuodepaikkaa, wc ja isohko keittiöyksikkö. Hintaluokka tulee olemaan alle 20 000 euroa. Korin ja alustan uusi tekniikka merkitsee Knausin mukaan sitä, että alle 750-kiloisten, katsastusvapaiden vaunujen kokoluokkaan voidaan rakentaa jopa 5,4 metriä pitkiä vaunuja (korin pituus). Travelino 400 QL:n ulkoleveys on 2 150 mm ja sisäleveys 2 040 mm. Myös vesitiiveys nousee uudelle tasolle, koska riskiä aiheuttavia kohtia, kuten katon kulmia, ei enää tehdä samalla tavalla kuin nykyisin
ilmastointi, nestelattialäm. ilmastointi ym. rek. Sijoituspaikakseen se on saanut yläkaappien perinteisen paikan. Hobbyn mukaan ratkaisun toinen hyöty on, että kylmätuotteet sijoittuvat kaapissa silmien tasolle lattiatason sijaan. Morelo puuhailee parhaillaan prototyyppien viimeistelyn parissa, ja valmistaja lupailee sarjan vievän luksuksen käsitteen uudelle tasolle. MIKÄ TAHANSA NELIKOSTA, HINTA 69.990 € + TK. Ratkaisun ansiosta siihen, missä jääkaappi normaalisti seisoo, voidaan sijoittaa esimerkiksi vaatekaappi. Hobby käänsi jääkaapin poikittain. Uusi kompressorijääkaappi on kehitetty yhteistyössä Dometicin kanssa. 5 ym. 18 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Myynti vaihto rahoitus tarvikkeet – huolto vuokraus nestekaasu aurinkoenergiatuotteet Dethleffs Advantage T 6601 Alde, ohj. HIENO ERILLISVUODEVAUNU ERIKOSHINTAAN DETHLEFFS CAMPER 520 RET UUSI VM. Kyseessä on Morelon uusi luksusliner-sarja, joka saa ensiesittelynsä Düsseldorfin Caravan Salon 2016 -messuilla. Empire Liner on nimi, joka tulee varmasti monille tutuksi tulevaisuudessa. Kompressorijääkaappien heikkous on kuitenkin, ettei niitä voi käyttää pelkästään kaasulla. Bürstner Nexxo T 740 2.3 MJ 150 Saarekevuode, Truma 6E, ohj. Empire Liner on Morelon ylellisin liner-sarja tähän saakka, ja toimituksessa odotetaan jo innolla, mitä tuleman pitää. Uusi jääkaappi on ainoa laatuaan, sillä se on sijoitettu perinteiselle keittiön yläkaappien paikalle. ilmastointi ym . Morelon uusi luksussarja kastettu n Dometic lanseeraa kaudelle 2017 uudenmallisen jääkaapin, jonka voi tavata Hobbyn matkailuautoissa. 02/438 4455 Katso päivän tarjonta nettisivuiltamme! www.caravanpiste. Bürstner Ixeo Time IT 726 G 2.3 MJ 130 Erillisja laskuvuode, Truma 6E, takatalli ym. 2015 28.480 + tk. 890 € Dethleffs Advantage T 6611 2.3 MJ 150 Alde, erillisvuoteet, ohj. Yksi nimen keskeisistä tehtävistä on kuvastaa mallin edustamaa suuntaa ja fokusta. 790 € n Uusien matkailuajoneuvojen nimeäminen on markkinointiosastoille aina tärkeä ja aikaavievä tehtävä. Yksi Hobbyn ensi vuoden suurimmista uutuuksista on uusi jääkaappi, joka on räätälöity retkeilyautoja varten. Mallin nimi on Dometic Slim Line, ja sen tilavuus on 90 litraa. CAMPER n 7.16 9 UUTISET Avoinna heinäkuussa Ma 9 – 18 Ti – Pe 9 – 17 La Suljettu Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Syksyllä ensiesittelynsä saavan Morelon uuden luksuslinerin tapauksessa nimi ei jätä epäselvyyttä
Lisäinfoa saa osoitteesta: www.elmia.se. Tätä kirjoitettaessa ensimmäinen erillisvuoteinen, alle 7-metrinen Rimor oli jo Lomapalvelulla myynnissä. Tarkempia tietoja: www.lahdenmessut.fi tai www.sibeliustalo.fi Italialaismerkkejä Suomeen! n Suomessa aloittaa syksyllä neljä uutta italialaisten merkkien myyjää. Euroopan suurin messutapahtuma alallaan kattaa käytännössä kaiken caravantarjonnan. Suomen suurimmat caravanmessut avaavat ovensa Lahden messukeskuksessa perjantaina 16.9. Italialaisia tuotteita esitellään yleisölle Lahden Caravanmessuilla syyskuussa.. Yksi merkittävä asia tuonnissa on se, että mukana valikoimassa ovat myös Ford Transitin alustalle takavetoisena tehdyt Ci:n matkailuautot. Lisätietoja: www.caravansalon.de Ruotsissa kokoonnutaan Pohjoismaiden suurimman alan tapahtuman merkeissä Elmiassa 7.–11.9. Keminmaalainen Arctic Motor Caravan ja Ysitien Auto Nokialla aloittavat Ci:n maahantuonnin. Toimitusjohtaja Olli Haverisen mukaan Italiassa on viime vuosina panostettu paljon tuotannon kehittämiseen sekä teknisiin ratkaisuihin: – Olen vakuuttunut siitä, että laatutaso on kohdallaan ja hinnan puolesta mennään todella mukavalla tasolla. Nummelalainen Lomapalvelu ja ylivieskalainen Pro-Caravan panostavat Rimoriin. Maahantuojana molempien osalta toimii Import Forum Oy. UUTISET 10 CAMPER n 7.16 Messukausi starttaa elokuun lopulla n Caravanalan messukausi starttaa Caravan Salon -messuilla, jotka pidetään 27.8.–4.9. Hintalapun summa on varsin mielenkiintoinen: 49 990 euroa. kello 10. Düsseldorfin messukeskuksessa. Mielenkiintoisena lisänä järjestetään messulauantain päätteeksi Iskelmäklubi Lahden Sibeliustalossa alkaen kello 20. Takavetoinen Ford Transit on edelleen hyvin suosittu matkailuauton alusta asiakkaiden keskuudessa, mutta valmistajat ovat vähissä. Viime vuonna messut panostivat menestyksellä harrastustaan aloittaviin omalla Starter World -alueellaan. Hyvän menestyksen saavuttanut alue jatkaa myös tänä vuonna
Tammikuussa Saksan CMT-messuilla esitelty integroitu mallisto saa nyt vauhdilla uusia pohjaratkaisuja. Haluttaessa puoli-integroituun on saatavana istuinryhmän päälle laskeutuva nostovuode. Liikkeelle on lähdetty teemalla ”täysintegroitu matkailuauto puoli-integroidun nostovuodemallin hinnalla”. Dethleffs panostaa Trendiin n Dethleffs satsaa mallivuoden 2017 osalta Trendiin huomattavan paljon. Uuden integroidun Trendin vakiovarustelu on verraten kattava. UUTISET CAMPER n 7.16 11 & WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Tule tutustumaan! CARAVAN-HUOLTO Jari Kivi 050 409 7019 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA Vaunukaupoille lähteminen kannattaa kesälläkin. Hinnat alkavat 68 000 euron luokasta. Leveä asunto-osan ovi, sisääntulon Coupé-askelma ja iso nostovuode ohjaamon katosta löytyvät yleensä vain kalliimman hintaluokan ajoneuvoista. Dräger Alcotest 3820 on helppokäyttoinen ja luotettava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle. Jopa kuusi matkustajapaikkaa tarjoavia Trend-alkovimalleja mallistossa on kaksi. YKSI erikoisuus Trendin tarjonnassa on T/I 6767, jossa on takana iso kylpyhuoneen ja vaatehuoneen yhdistelmä ja edessä iso sohvaryhmä ja varsinaisena vuoteena nostovuode.. -Se UUSI luotettava alkotesteri. Dethleffsin laajasta uutuustarjonnasta tarkemmin syyskuun messunumerossa. Nyt ehdit vielä uudella vaunulla kesälomalle! ELÄMÄNPELASTAJA. Trend-malliston autoissa on hyvä kantavuus B-kortillakin ajettaessa ja pohjaratkaisusta riippuen Trendmallistoon on saatavana 5. Dräger Alcotest 3820 Myynti: Autoja venealan liikkeet Lisätietoja: www.kaha.. Pohjaratkaisuja on nyt laajennettu siten, että sekä puoli-integroiduista että integroiduista mallisarjoista löytyy kuusi erilaista vaihtoehtoa. Kaikki kuusi integroidun Trendin pohjaratkaisua ovat saatavana myös puoli-integroituna matkailuautona. matkustajapaikka
Integroidussa mallissa (8096dF) on lisäksi kaksoispohja. Bürstneriltä uusi mallisarja n Saksalaisvalmistaja Bürstner laajentaa tarjontaansa uudella mallistolla. Monille vanhemmille karavaanareille nimestä saattaa tulla mieleen kouluajat, sillä uutuus on ristitty Lyseo-nimellä. Juhlan kunniaksi on tehty kaksi erikoismallia 55-teemalla. Aine sopii myös herkille pinnoille kuten nahalle, tekstiileille, matoille ja ruostumattomalle teräkselle. n Ranskalaisvalmistaja juhlii 55. Tämän kunniaksi on tarjolla sekä puoli-integroitu että integroitu 55-juhlamalli. Sekoitussuhde riippuu puhdistettavan kohteen likaisuudesta. toimintavuottaan. 12 CAMPER n 7.16 UUTISET ULKOASULTAAN Citroën ei juuri erotu Fiatista, mutta konehuoneen puolella asia on aivan toisin. RAPIDO aloitti vuonna 1961. Myös vakiovarustelua ja hinnoittelua on tehty houkuttelevammaksi. Camper pääsi kesäkuun puolivälissä tutustumaan uutuuteen ensimmäisenä eurooppalaisena alan mediana Kehlin tehtaan protopajan pihalla. Liuottamisen sijaan aine hajottaa staattisen jännitteen lian ja pinnan välillä, minkä ansiosta se on liuottimia hellävaraisempi vaihtoehto. Ja koeajo jostain muusta malliversiosta loppusyksyn aikana. Molemmissa on vastakkain istuttava oleskelutila ja parivuode. Vuoteiden korkeutta voi muuttaa 30 senttiä ylös tai alas ja uudistettuun keittiöön saa halutessaan kunnollisen kokoisen uunin. Näistä uutuuksista lisää Camperin syyskuun numerossa.. Aine poistaa mustat raidat, homeen, hyönteiset ja muut haastavat tahrat tehokkaasti ajoneuvon tiivisteitä ja muita osia vahingoittamatta. Kyse on kuitenkin modernista uutuudesta, joka osuu matkailuautotarjonnan edullisempaan hintakastiin. Aineen toiminta poikkeaa perinteisistä rasvanpoistoaineista, eikä se vahingoita matkailuajoneuvon tiivisteitä. Rapidolta juhlamalleja Abnetin myynti Kama Fritidille n Abnet on ammattimaiseen puhdistukseen soveltuva puhdistusaine, jonka myynti kuuluu jatkossa yksinoikeudella Kama Fritidille. Aine irrottaa kaikenlaisen lian korin pinnasta. Citroënin uusissa Euro 6 –koneissa on yksi kokovaihtoehto; 2-litrainen AdBlue-lisäainetta käyttävä HDI, jonka saa isompiin matkailuautoihin joko 130tai 160-hevosvoimaisena. Adrialta on tulossa myös uudistettu iso integroitu Sonic sekä vaunujen puolelle starttiluokkaan kuuluva Aviva. Citroën mukaan Adrian puoli-integroituihin n Citroën on aktivoitunut matkailuautomarkkinoilla. Se tulee vaihtoehdoksi ainakin Adrian 2017-mallistoon, sillä Sitikan saa Axess-malliston Matrix-, Coralja Compact –versioiden alustavaihtoehdoksi. Tuote on erittäin monikäyttöinen ja myydään veteen sekoitettavana tiivisteenä. Lisäksi aine on biohajoava ja hajoaa valmistajan mukaan kokonaan kolmessa viikossa käyttöajankohdasta. Pikakatsaus erillisvuotein varustetusta mallista on luvassa seuraavaan numeroon syyskuussa. Sopiva määrä tiivistettä sekoitetaan veteen puhdistettavan pinnan likaisuuden mukaan. Osaan retkeilyautomallistoa on puolestaan tarjolla 110-hevosvoimainen vaihtoehto. Abnetin kotimaa on Ranska, mutta sitä valmistetaan Ruotsin Laxåssa
Savonlinnan kansainvälinen luontoelokuvafestivaali, Savonlinna n 19.–21.8. Modern Sky Festival, Helsinki n 26.–27.8. Rautajärven Markkinat, Pälkäne n 30.7. Vauhtiajot Rock & Race Festival, Seinäjoki n 5.–6.8. Pioneerifestivaali, Kouvola n 15.–17.7. Forssan Holjat, Forssa n 4.–6.8. Augustin Kalaasit, Rauma n 19.–20.8. Vanhan Paukun Festivaali, Lapua n 12.–14.8. Puruvesi Pop, Kerimäki n 12.–13.8. Turvallisuusmessut, Jyväskylä n 10.9. Habitare, Valolight, Helsinki n 7.–9.9. Iskelmä Kesä, Lahti n 4.–6.8. Näissä maisemissa vietetään Raahen Meripäiviä 15-17.7.2016.. Sunset Beach Party, Karkkila n 22.–23.7. Rock Of Idea, Lempäälä n 19.–21.8. Seinäjoki Hiphop, Seinäjoki n 7.–11.9. Tammerfest, Tampere n 21.–24.7. Tikkurila Festivaali, Vantaa n 22.–23.7. Weekend Festival, Helsinki n 5.–7.8. Suomipopfestivaali, Jyväskylä n 15.–16.7. Rotuaari Piknik, Oulu n 14.–16.7. Rally Zone Festival, Jyväskylä n 30.7. KarmaRock25, Harjavalta n 30.7. Pipefest, Jämsä n 22.–23.7. Skålfest, Porvoo n 27.8. Eräjärven Markkinat, Orivesi n 30.7. Blockfest, Tampere n 19.–20.8. Flow Festival, Helsinki n 12.–14.8. Kumpurock, Outokumpu n 5.–6.8. Ilosaarirock, Joensuu n 15.–17.7. Idän ihmeet kohtaavat, Ikaalinen n 12.–14.8. Hämeen keskiaikamarkkinat, Hämeenlinna n 19.–21.8. Wasa Open Air, Vaasa n 13.–14.8. Simerock, Rovaniemi n 12.–13.8. Future Bass Festival, Tampere n 30.7. RiihiRock, Elämäjärvi n 28.–30.7. Iskelmä Kesä, Joensuu n 12.–13.8. Malmi 80th Anniversary Juhlalentonäytös, Helsinki n 19.–20.8. Joensuun Tila sijaitsee Helsingin ja Porvoon puolivälissä. Morton Fest, Rautalampi n 20.8. Pyhä Unplugged, Pyhätunturi n 4.–7.8. Skidit Festarit, Helsinki n 4.–6.8. Jurassic Rock Festival & Piknik, Mikkeli n 12.–13.8. Kuopio RockCock, Kuopio n 29.–30.7. Iskelmä Kesä, Rovaniemi n 22.–23.7. Voit vuokrata kajakin tutustuaksesi lähisaaristoon tai vaikkapa rentoutua satamakahvilan terassilla. Satama Open Air, Kemi n 5.–6.8. Joensuun Tila / Sibbe Camping Joensuun raitti 5, 01150 Söderkulla Puhelin 040 703 2112, posti@joensuuntila.fi KOTIMAAN MENOVINKIT n 13.–16.7. Drive-In & Rock Bomba, Nurmes n 19.–20.8. H2Ö-festivaali, Turku n 22.–23.7. Kymijoki Beer Festival, Koria n 12.–13.8. Outfox Festival, Salo n 29.–30.7. Siivouspäivä, Helsinki n 27.8. Porvoo Popfest, Porvoo n 4.–6.8. Iskelmä Kesä, Rauma n 29.–30.7. Kosmos Festival, Ristiina n 22.–23.7. AavaFästit, Ylitornio n 13.8. Iskelmä Live, Helsinki n 2.–3.9. LPRHC Fest, Lappeenranta n 22.–23.7. Isokyrön 1700-luvun markkinat, Isokyrö n 13.8. Jokamiehen festivaali, Tampere n 13.–14.8. Solar Sound Festival, Seinäjoki n 28.–31.7. Kansainväliset Oulun suurmessut, Oulu n 20.8. Neste Ralli, Jyväskylä n 29.–30.7. We Love The 90’s, Helsinki n 27.8. TervoFest, Tervo n 2.–3.9. Posion Muikkumarkkinat, Posio n 20.–23.7. Kuvataiteen Kesätori, Orivesi n 16.–17.7. Faces Festival, Fiskari n 5.–7.8. Raahen Meripäivät, Raahe n 16.–17.7. Wanaja Festival, Hämeenlinna n 23.7. Sahalahden Krouvin Kesäfestit, Sahalahti n 26.–27.8. Hervanta Rock, Tampere MEREN ÄÄRELLÄ. CAMPER n 7.16 13 Tervetuloa Sipooseen Joensuun Tilalle! Tilan omalla caravan-alueella Sibbe Campingissa rentoutuminen on helppoa! Viereisen pienvenesataman yhteydessä järjestetään tapahtumia ja ohjelmaa koko kesän
Sisään astuessaan eron vanhaa huomaa välittömästi. Erityisen hyvin Dethleffs on onnistunut eteisessä. Camper otti autosta pikatyypit Saksan Isnyssä. ULKOISESTI auto eroaa edeltäjästään täysin uudella perällä, tarroituksen näkyvällä punaisella linjalla keulassa sekä upotetuilla ikkunoilla. Integroiduissa malleissa vuodepaikkoja on nostovuoteen ansiosta neljälle aikuiselle. Ohjaamon yläosa on muotoiltu uudelleen ja siihen kuuluu vakiona iso kattoikkuna, joka antaa paljon valoa niin ohjaamoon kuin oleskelutilaankin. Keittiön osalta on luovuttu jo aikansa eläneestä Gourmet Centeristä ja se integroituu nyt paljon paremmin muun sisustuksen ilmeeseen. TAKAVALOPAKETTI on uusi. Se on varustettu myös ulostulevalla kelkalla. MAGIC Edition erottuu muista muun muassa punaisella tarralinjalla.. Korkeakiiltoiset valkoiset yläkaapistot antavat kontrastia harmaasävyisille kalusterungoille. Magic Editionin asunto-osassa viehättää uusi kaksivärinen sisustus. Koeajetussa T 2 EB-mallissa istuinosasta, pöydästä ja oikealla oven vieressä olevasta sivuistuimesta saa rakennettua parivuoteen perheen pienemmille. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) U udesta Magic Editionista on tarjolla kaksi pohjaratkaisua sekä puoli-integroituna että integroituna. Eteisyksikkö on rakennettu erillisvuoteellisissa malleissa täysin uusiksi ja se sisältää niin kenkälaatikon, tv:n paikan kuin korkean vaatekaapinkin heti kun hieman astutaan peremmälle. L-keittiössä on uusi pitkittäinen liesi sekä tilava 190 litran jääkaappipakastin. Muutos edelliseen mallivuoteen on iso, sillä korivaihtoehdoista on karsittu kokonaan nostovuodemalli. c SISUSTUKSEN täysin uuden ilmeen näkee heti ulko-ovelta. Sisustuksen ilme on kauttaaltaan moderni ja tyylikäs, mutta hillitty. PIKAKATSAUS ISO PÄIVITYS KESTOSUOSIKKIIN UUSI 70 cm leveä ikkunallinen asunto-osan ovi on kaikissa malleissa varustettu keskuslukituksella. Itse kori on toteutettu ilman puumateriaaleja Dethleffsin Lifetime Plus –rakenteella, jossa lasikuitukatto ja –alapohja antavat lisäsuojaa ulkoisesti. Istuimissa on kaksiosainen pehmustus. Yksi Dethleffsin mallivuoden 2017 uutuuksista on varsin perusteellisesti päivitetty kestosuosikki Magic Edition. Epäsuora valaistus on puolestaan toteutettu hyvällä maulla kautta auton sisustuksen. Edellisen malliston matalimpaan koriin verrattuna muutos on iso myös siinä mielessä, että koria on nostettu lähes 20 senttiä ja se mahdollistaa puolestaan ison takatallin. 14 CAMPER n 7.16 MAGIIKKAA. Myös aikaisemmin etuakselin takana sijainnut kaasupullokotelo on saanut uuden sijoituspaikan taka-akselin takaa. Peruspohjia Magic Editionissa on vain kaksi; joko erillisvuotein tai parivuoteella. Valot ja leveät kulmapalat antavat perälle omintakeisen ilmeen. Myös keittiöyksikkö on tehty uudelleen ja se puolestaan sopii aikaisempaa paremmin muun sisustuksen ilmeeseen
CAMPER n 7.16 15 Alusta: Fiat Ducaton korkealattiainen alusta Moottori: 2,3-litrainen, 130 hv, euro 6 Pituus/leveys/korkeus: 7 410/2330/2940 mm Sisäkorkeus: 1980 mm Akseliväli: 4040 mm Kokonaismassa: 3500 kg Omamassa: ilmoitetaan elokuussa Kantavuus: ilmoitetaan elokuussa Vuodemitta edessä: 210 x 120/70 cm Vuodemitat takana: 195 x 85 cm (oikea) ja 205 x 80 cm (vasen) Lämmitys: Truma Combi 6 Hinta: ilmoitetaan elokuussa DETHLEFFS MAGIC EDITION T 2 EB (VM. 70-sentin buumi on mennyt nyt läpi lähes koko saksalaisen tuotannon. (L) = Mahd. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. lisävar. Nyt se on löytänyt kelkkoineen paljon paremman paikan takaakselin takaa.. Oven vieressä alhaalla on kenkälaatikko ja heti eteisen vieressä kunnollinen, korkea vaatekaappi. KAASUPULLOKOTELO sijaitsi aikaisemmin etuakselin takana. KERRANKIN matkailuauto, jossa on eteinen mietitty oikein. 2017) Painotiedot saatu valmistajalta. TAKATALLI on kasvanut, sillä vuoteet ovat ylempänä ja koko korin korkeus on kasvanut noin 20 senttiä aikaisempaan verrattuna. TUNNELMA makuuhuoneessa on muuttunut paljon vanhasta. KOEAJETUSSA versiossa wc ja suihku on yhdistetty. Eikä ole tyylistäkään valittamista. Parivuodemallissa suihku on erikseen. 190 l (35) 3 107 l (20) 2 (3) 90 l 2 AIR BAG 4 PIKAKATSAUS IHMISET levenevät ja samoin tekevät matkailuautojen ovet. OHJAAMON yläosa on pohdittu kokonaan uudelleen ja se on tilankäytöltään entistä tehokkaampi
VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) NYT on mukavaa! Kaksi kunnollista erillisistuinta saa myös taakse kumoon. 16 CAMPER n 7.16 PIKAKATSAUS B ürstner Ixeon perusidea on se, että perinteisen puoli-integroidun matkailuauton poikittain sijoitettu nostovuode rakennetaan pitkittäiseen suuntaan ja se laskeutuu sähköisesti. Matkustajamalleina Erwin Hymer Group Suomen Petra Samppa ja Esa Lehto. Mallivuodelle 2017 sarja sai neljännen pohjaratkaisun, jonka kärki on takamatkustajien mukavuudessa. Vielä, kun laskee pöydän alas, voi heittää vaikka jalat pöydälle. Autossa on erikoinen takaosan raBÜRSTNER IXEO IT 640 MUKAVASTI MYÖS TAKAPENKILLÄ ERILLISISTUIMET. Kuljettajana Helsinki Caravanin Tuomas Salminen. Kaikkien kolmen version omamassa pyöri 3 100-3 200 kilon välillä. Kun massa ajovalmiina nosti lukemia edelleen, kantavuus ei antanut mahdollisuuksia kuin kahteen tai kolmeen matkustajaan. Viime vuonna Ixeosta esiteltiin kolme erilaista pohjaratkaisua. Nyt esitelty IT 640-versio on kuitenkin huomattavasti sisariaan keveämpi, koska se on 0,5–1 metriä lyhyempi. Niiden ongelma Suomen markkinoiden kannalta oli paino. ULKOISESTI Ixeo IT 640 erottuu massasta tavaratilan korkealla takakulman ovella.. Bürstnerin kuluvan vuoden mielenkiintoisin malliuutuus oli Ixeo, jossa nostovuode on toteutettu pitkittäissuuntaisesti
Ja hyvä niin, sillä kuljettajan paikalle ei muuten asiaa. Ne ovat täysin erilliset, niissä on hyvät käsinojat, mukava muotoilu ja ne saa kalISTUIMET kaadetaan eteenpäin ja vuode lasketaan katosta sähköisesti. Tämän jälkeen löytyy 145-litrainen jääkaappi-pakastin, tila uunille sekä iso, korkea vaatekaappi. Edellisissä Ixeon malleissa vuoteen minimileveys on 141 senttiä, mutta koska auto on puoli metriä lyhyempi esimerkiksi keväällä Camperissa (nro 3.16) koeajettua IT 680 G –mallia, siltä ei voida olettaa kahden aikuisen leveysmittoja, mutta varmasti sen verran, että kahdelle lapselle vuode sopii. TAAKSE , vasempaan takakulmaan sijoitettu saniteettitila on 6,5-metristen kokoluokkaan reilun kokoinen. matkustajan paikat. Alavuoteen kokoa ei vielä ollut saatavilla kesäkuun lopulla, alustavissa teknisissä tiedoissa puhutaan vain kolmannesta vuoteesta. Auton vasemmalla puolella on varsinainen keittiöyksikkö, joka on sijoitettu poikittain. ja 4. Istuimet on myös sijoitettu lähes keskelle autoa, joten niistä on mukava näkyvyys kuljettajan ja apukuljettajan istuinten välistä suoraan eteen. Varsinaiset tavaratilat sijaitsevat auton oikeassa takakulmassa korkean ja kapean oven takana. Jos oikein haluaa ottaa rennosti, voi pöydän laskea alas ja heittää vaikka jalkansa sen päälle. Hieman ristiriitaista on kuitenkin se, että aikuisille on korkeintaan kolme vuodetta; kaksi nostovuoteessa katossa ja yksi rakennettavissa sohvista ja pöydästä. 145 l 3 120/20 l 2 /3 90 l 2 AIR BAG 4 kenne ja tavallista mukavammat 3. KEITTIÖ on jaettu kahteen osaan. lisävar. Isompi yksikkö on oleskelutilan takana poikittain, jääkaappi ja baarikaappi puolestaan käyntioven puolella. IXEO IT 640 on tavanomaisesta poikkeava matkailuauto. Ainakin yleisön mielenkiinnon se herättäisi sekä kauppiaan pihalla että messutapahtumissa. SANITEETTITILAN ja oikealla olevan ison vaatekaapin saa blokattua suojaisaksi pukutilaksi. (L) = Mahd. Toivottavasti Suomesta löytyisi joku rohkea kauppias, joka tämän mallin ottaisi myyntiriviinsä. Asuinosan ovesta (70 cm) vasemmalle on sijoitettu TV-taso, tilava alakaappi sekä baarikaappi. TAKAISTUIMISSA on paljon mukavuutta. Eniten siinä kiehtovat kaksi erillisistuinta lähes keskellä autoa. c. SUIHKU on takana keskellä ja sinne käydään saniteettitilan kautta. CAMPER n 7.16 17 Alusta: matalalattiainen Fiat Ducato 2,3-litrainen, 130-hv, Euro 6 Pituus/leveys/korkeus: 6 490/2 300/2 980 mm Sisäkorkeus: 198 cm Kokonaispaino: 3 500 kg Omamassa: 2 950 kg Kantavuus: 550 kg Vetomassa: 2 000 kg Akseliväli: 3 800 kg Vuodemitta nostovuoteessa: 200 x 138 cm Rakennevahvuudet lattia/ seinät/katto: 50/30/30 mm Hinta: vahvistetaan elokuussa BÜRSTNER IXEO IT 640 Painotiedot saatu valmistajalta. Ixeo IT 640:n takaosa on rakennettu erikoisesti. listettua varsin makaavaan asentoon. Vasemmassa takakulmassa on poikkeuksellisen iso wc, josta on käynti suihkuun. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Myös manuaalinen vaihtoehto on olemassa, mikäli virta loppuu. Hintaa tälle mallille ei vielä heinäkuun alussa ollut saatavilla, mutta alkaen-tasoa voi tietysti hieman haistella siitä, että puoli metriä pidemmän mallin hinta oli tänä vuonna 66 000 euroa
Mallivuodelle 2017 esiteltiin Fun-sarjaan D53, jossa on poikittainen takavuode kahdessa säädettävässä kerroksessa. Krominen kylkilista ja mallimerkinnät kertovat kuitenkin mistä on kyse. Mallivuodelle 2017 tehdas esitteli kaksi uutta versiota ja näin valikoima kasvoi kymmeneen autoon. Rapido esitteli viime vuonna täysin uuden retkeilyautomerkin, Dreamerin. Vuoteet ovat takana pitkittäin, ne ovat yhdistettävissä tai toisaalta ne voidaan nostaa seinälle, jolloin keskelle jää hyvä kuljetustila. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) ULKOISESTI Dreamerin suurin retkeilyauto ei juuri lukuisista kilpailijoistaan eroa. Fun on sisustukseltaan hieman yksinkertaisempi ja hinnaltaan edullisempi, Select puolestaan selvästi paremmin varusteltu ja tyyliltään klassisempi. Pohjaratkaisu ei juurikaan poikkea kilpailijoiden vastaavista, mutta takaosan Dreamer on rakentanut hieman YLIMÄÄRÄINEN oven vetokahva on Dreamerilta fiksu lisäys, joka helpottaa raskaan oven vetämistä. Tilaa on siis neljälle ja kokonaispituus alle 6 metriä. Camper pikakatsasti malliston suurimman eli D68 Selectin Ranskassa kesäkuun lopulla. PUOLINAHKAISET istuimet ja niiden tyyli puhuttavat, mutta kun kuljettajan istuin on asennettu 180-senttiselle kuljettajalle, takana on todella ahdasta kahdelle eikä pöydän kääntyvä lisäosa helpota oloa lainkaan. Select-sarjaa puolestaan kasvatettiin D68-mallilla, jossa on kokonaispituus Fiat Ducaton peruspakettiauton maksimi eli 6,36 metriä. AUTO on sinänsä varsin tyypillinen kokoluokkansa edustaja. D reamer-mallisto on jaettu kahteen sarjaan; Funiin ja Selectiin. VUOTEIDEN päädyt on kaarrettu voimakkaasti ja hyvä niin, sillä retkeilyautoissa ei näillä kohdin yleensä liikaa tilaa ole.. 18 CAMPER n 7.16 PIKAKATSAUS DREAMER D68 SELECT: Uuden merkin uusin tulokas LISÄÄ MALLEJA
Suomessa Dreameria edustavat ylivieskalainen Pro-Caravan ja Best Caravan. KEITTIÖSSÄ huomiota herättävät varsin korkeat yläkaapit sekä kokoluokassaan iso, 135-litrainen jääkaappi. Keskellä on irrotettava taso. Liesi ja pesuallas ovat kuitenkin yksiosaisen kannen alla. Se on luokkansa tilavimpia. HALLINTAPANEELI on pieni ja näppärä. Karttavalo taipuvalla varrella on tässä kohdassa mukava lisä. Suihkuverho ja puinen lattiaritilä ovat vakiovarusteita. SANITEETTITILAAN on panostettu jopa hieman takaistuinten tilan kustannuksella. Säilytystilat vuoteiden alla ovat monipuoliset ja kaikki tila on hyödynnetty. 2017) Painotiedot saatu valmistajalta. Sen sijaan takamatkustajille tilaa ei ole kunnolla riittänyt. Jos mukana ei ole isoa kuljetettavaa, tavaratila on hyvin monipuolinen. Laskutilaa on runsaasti jääkaapin päällä ja tämän lisäksi yksikön päästä saa nostettua apupöydän. Kuten Rapidon tyyliin kuuluu, sisustuksen mukavuuteen on panostettu. Keittiössä on hyvin kaappitilaa ja poikkeuksellisen iso, 135-litrainen jääkaappi. HYTTYSVERKKO-OVI ja 550millinen sähköinen askelma ovat vakiovarusteita. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. (L) = Mahd. Selityskin tälle löytyy nopeasti, kun avaa saniteettitilan oven. 135 l 3 2 (3) 2 AIR BAG 4 KAASUPULLOKOTELO on vasemmassa kulmassa. Tästä huolimatta vuode on nostettavissa, koska patja on tehty paloista. CAMPER n 7.16 19 Alusta: Fiat Ducato, 2,3-litraisella JTD-moottorilla (Euro 6) Pituus/leveys/korkeus: 6 363/2 050/2 560 mm Sisäkorkeus: 1 900 mm Akseliväli: 4 035 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: ei vielä tiedossa Kantavuus: ei vielä tiedossa Vakiovarusteita: LEDvalaistus, kattoikkuna (500 x 700 mm), Remis-pimennysverhot ohjaamossa, 550 mm levyinen sähköinen askel, hyttysverkko sivuovessa, TV-valmius, USB-pistoke Hinta: vahvistetaan elokuussa DREAMER D68 SELECT (VM. enemmän luovuutta käyttäen. Dreamer D68 Select on selvästi kahden hengen matkailuauto, joka varmasti puhuttelee tyyliä arvostavia matkaajia. lisävar. Kun kuljettajan istuimen asentaa 180-senttiselle kuljettajalle sopivaksi, takaistuimen ja pöydän väliin jää varsin nuukasti tilaa. Puolinahkaiset istuimet, kiiltolakkapintaiset kaappien ovet ja hillitysti toteutettu epäsuora valaistus antavat autolle astetta arvokkaamman ilmeen. SISUSTUKSEN materiaali vakuuttaa kautta auton. Istuin on varsin korkealla ja reisitilaa pöydän alle jää vähän, koska pöydässä on kääntyvä lisäosa. c VARSINAINEN vaatekaappi on sijoitettu vasemman puoleisen vuoteen yläpuolelle. VUOTEIDEN alaosat on hyödynnetty monipuolisesti ja niissä käytetään jopa käteviä vetolaatikoita.
Alkovit on nimittäin suunnattu erityisesti yhdelle asiakasryhmälle, nimittäin lapsiperheille, ja erityisesti sellaisille, joissa lapsia on enemmän kuin kaksi. Seitsenmetrisessä alkoviautossa matkustaa ja nukkuu mukavasti seitsemän ihmistä. Riittävästi nukkumaja istuinpaikko ja suurperheel lekin. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) M ioni kauppias kokee alkovimallisten matkailuautojen myynnin haastavaksi, minkä vuoksi niitä on usein otettu liikkeiden halleihin varauksella. Kaikkien 3,5-tonniste n autojen tapaan painorajoja on syytä tarkkailla.. 20 CAMPER n 7.16 Seitsemän matkaajan seikkailuihin ELNAGH BARON 22. Testattu Elnagh Baron 22 tarjoaa paikat KOEAJO Looginen ja toimiva pohjaratkaisu. Se on mainio vaihtoehto yli nelihenkiselle perheelle. Useimmilla valmistajilla on niitä kuitenkin valikoimissaan, ja automatkailun kasvavan kiinnostuksen myötä niiden suosio kauppiaiden silmissä näyttäisi olevan nousussa
Takaa löytyy polkupyörätelineen lisäksi ikkuna. AUTON keskustaa hallitsevat lähinnä istuinpaikat, keittiö taas asettuu kauemmas taakse. Mutta jos 3,5 tonnin rajan joka tapauksessa ylittää, voi olla järkevää harkita 4 250-kiloista alustaa. Italialaistehtaiden tuotteita on kuitenkin Alkoviautot on suunnattu erityisesti yhdelle asiakasryhmälle, nimittäin lapsiperheille, joissa lapsia on enemmän kuin kaksi. CAMPER n 7.16 21 Seitsemän matkaajan seikkailuihin › jälleen tulossa myös Suomeen Ci:n ja Rimorin tuotteina. yhtäältä perheen pienimmille ja toisaalta liikuntarajoitteisille matkustajille. SISÄÄNKÄYNNIN yhteyteen seinälle sijoitetut vaatekoukut ovat aina plussaa. PARONIN tummanpuhuvat koristeet luovat modernia ilmettä. Lastausmahdollisuuksia nipistävät kuitenkin markiisi, polkupyöräteline ja muut lisävarusteet. Ratkaisun tarjoaa erillinen lisäporras. Vakioalustan kokonaismassa on 3 500 kiloa ja kantavuus 592 kiloa. MENOSUUNTAAN sijoitetulla sohvalla on kolmipistevyöt kahdelle matkustajalle.. Vakioalustan kokonaismassa on korotettavissa 3 650 kiloon, mikä tuo hiukan pelivaraa. Vakiomallisen alustan hyvä puoli on, että asuinosan lattia on tasainen perältä aina ohjaamoon saakka. Esimerkkimme on Ruotsista, jossa Elnagnia edelleen kaupataan ahkerasti. Sisäänkäynnillä ei ole minkäänlaista rappua, joten nousua on 48 senttiä, mikä voi aiheuttaa pulmia seitsemälle matkustajalle, joten esimerkiksi viisihenkinen perhe ja isovanhemmat voivat lähteä autolla yhteiselle kesäseikkailulle. Tämän auton pohjana on Fiat Ducato, ja alusta on tyypillisen matalan matkailuautoalustan sijaan vakiomallinen. Ruotsissa autoissa on vakiona 130-hevosvoimainen moottori, Multijet 150 on tarjolla lisävarusteena
22 CAMPER n 7.16 TIEN PÄÄLLÄ emme havaitse mainittavia eroja testattavan alkovimallin ja tavallisten puoli-integroitujen matkailuautojen välillä; ainakaan koeajolla, jonka aikana nopeus on suurimmillaan 90 km/h. Melutaso on ohjaamossa alhainen, mutta takapenkeillä istuvien kanssa jutusteleminen on työlästä. Istuimet ovat kohtalaisen mukavat, tosin selkänojat on asetettu lähes 90 asteen kulmaan, joten pitkillä matkoilla voi jokunen tauko olla paikallaan. Toisella puolella on neljä paikkaa, toisella kaksi. Ikkunaan kuuluu niin pimennysverho kuin hyönteisverkkokin. ALKOVIVUOTEEN tikkaat ovat perustavaraa. Erotukseksi tavallisista puoli-integroiduista vakiosisäkatto on säilytetty sellaisenaan, ja säilytystilojen ja kattoikkunan sijaan etupenkkien yläpuolella on iso alkovivuode. ALKOVIN ikkunasta on mukava tiirailla maisemia. Kovemmilla nopeuksilla ja kovassa sivutuulessa vaikutelma voisi olla toinen. SEINÄÄN tukeutuvat pöydät on helppo irrottaa ajon ajaksi tai laskea alas, kun istuinryhmään halutaan sijata vuode. Vuoteen asuinosaan osoittavaa laitaa ei voida kallistaa tai nostaa yhtään ylemmäs, joten ohjaamon ja asuinosan välillä kulkiessa saa varoa kolhimasta päätään. Sohvalla on lantiovyöt kahdelle matkustajalle selkä menosuuntaan. Pöydät voidaan irrottaa matkan ajaksi. YLHÄÄLLÄ alkovissakin on lämmintä ja mukavaa. Heti ohjaamon takana on kaksiosainen vastakkain istuttava istuinryhmä, jossa on tilaa kuudelle täysikasvuiselle. OHJAAMON tunnelma on hiukan koppimainen. KOEAJO. OVEN tuuletusaukot ja hyönteisverkko-ovi ovat käteviä varusteita, mutta ikkuna ovessa olisi mukava lisä. Turvavyöllisiä paikkoja on viisi: kaksi kolmipistevyöllä varustettua paikkaa kasvot menosuuntaan ja kolme lantiovyöllistä paikkaa selkä menosuuntaan
› M.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Ketterä henkilö voi nousta alkoviin sohvien selkänojien kautta, mutta alastulo on vaikeampi juttu, ja riskinä on kalusteiden kolhiintuminen. Oikealla sivulla on ikkuna, ja lisäksi sopessa on lämminilmapuhallin, putoamissuoja ja suojaverho. Toki muutama aterimille ja pikkutavaroille sopiva laatikkokin löytyy.. Alavuoteen ikkuna on auton peräseinässä ja ylävuoteen ikkuna auton kyljessä. Keittiötasoa hallitsee kolmiliekkinen liesi ja pyöreä tiskiallas. Asuinosan ovi on perällä auton oikealla sivulla. VAATEKAAPISSA on vaatetanko ja kaksi lehtitaskua. Siinä ei ole ikkunaa, ja sen alalaidassa on pieniä tuuletusaukkoja, joiden peittäKEITTIÖSSÄ on kolmiliekkinen liesi ja mukavasti säilytystilaa. Ihannetapauksessahan auto seisoo parkissa tietenkin vaakatasossa, mutta jos näin ei ole, on miellyttävämpää pitää pää korkeammassa päädyssä, minkä kannalta kaikkien poikittaisvuoteiden lukulamput kannattaisi sijoittaa samalle puolelle. Sisäänkäynnillä on iso vaateripustin. Kerrossängyssä on 90-senttiset patjat, jotka kapenevat aavistuksen toisesta päästä. Kerrossängyn alla on tavaratila, johon on pääsy ulkoa auton molemmille puolille sijoitetuista luukuista sekä sisältä, kun alempi vuode nostetaan pois tieltä. Vasemmalla sivulla on iso lukulamppu, mikä on hiukan ristiriitaista, sillä perävuoteiden lukulamput on sijoitettu oikealle. Alkovi on todella viihtyisä ja mukava. Istuinryhmistä saa sijattua vuoteet, joista toinen sopii lapselle ja toinen kahdelle aikuiselle, kunhan nämä eivät ole erityisen pitkiä. Ratkaisu ei ole uraauurtava, mutta tämän kaltaisessa edullisessa autossa joistain hienouksista saa tinkiä. CAMPER n 7.16 23 Kiinteitä täysikokoisia vuodepaikkoja on neljä: kaksi perälle sijoitetussa poikittaismallisessa kerrossängyssä ja kaksi alkovissa. ISO jääkaappi erillisellä pakastelokerolla sekä kaasu-uuni. Valtaosa tason alla olevista säilytystiloista on ovellisia kaappeja. Kätevä lisä alkoviin olisi USB-pistoke laitteiden latausta varten. Ovesta oikealla on tilava keittiö. KERROSSÄNGYN ylempään vuoteeseen sekä alkoviin kipuamiseen tarvitaan tikkaat. Muilta osin keittiö on viihtyisä, eikä ruoanlaittaja ole muiden matkustajien tiellä. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com mistä tulee varoa. ISOMMAN istuinryhmän toisen sohvan alla on paikka vesisäiliölle ja toisen sohvan alla lämmittimelle. Kaappien puolustukseksi voidaan lukea, että ne ovat vetolaatikoihin verrattuna kevyitä. Lieden suojalevy saisi olla kaksiosainen. Kumpaakin kerrosta varten on lukulamppu ja ikkuna
c Perusmalli: Fiat Ducato Moottori: 2,3 l/130 hv Multijet II Vaihteisto: Manuaalinen Alusta: vakiomallinen Fiat Ducato Turvallisuusjärjestelmät: ABS,ESP, Traction+, Hill Decent Control ja Hill Holder. Elnagh Baron on edullinen ensiauto, joka voi uutenakin sopiva lapsiperheen usein tiukkanyöriselle kukkarolle. PESUALLAS liukuu wc-istuimen päältä suihkutilaan. Ikkuna ja peili tuovat viihtyisyyttä. KOEAJO HARMAAVESI tyhjennetään keskeltä auton alta.. Alkovin ja kerrosvuoteen yhdistelmä ei ole lainkaan hassumpi idea. Istuinryhmä: 66 x 145 + 133 x 178 cm Hinta alkaen Ruotisssa: 557 800 SEK Koeajetun auton lisävarusteet: Scandi pack (sähköinen lattialämmitys, Truma Combi 6E, aurinkopaneelit, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö) Juhlapaketti (markiisi, tv-antenni, polkupyöräteline, stereopaketti, gps/peruutuskamera/ stereot/hands-free) .Aluvanteet, kaasu-uuni, Baron Pack (tv-teline, midi Heki ym.) ELNAGH BARON 22 (2016) Painotiedot saatu valmistajalta. KUN kerrossängyn alavuode nostetaan, syntyy perälle tilava takatalli. Enemmän luksusta ja hienouksia kaipaavalle italialaisvalmistajalla on tarjota myös sarjat T-Loft, King ja Magnum. Alkovi: 157 x 220 cm. vetomassa: 2 000 kg Pituus/leveys/korkeus: 6 990/2 300/3 050 mm Akseliväli: 3 800 mm Takaylitys: 2 242 mm Sisäkorkeus: 196–223 cm Eristysmateriaali: XPS-vaahto Eristyksen vahvuus lattia/ seinät/katto: 54/32/32 mm Lämmitys: ilmakiertoinen Truma Combi 6E + sähköinen lattialämmitys Tankki: 90 l Vuodemitat: Takana: 2 kpl 90 x 220 cm. Elnagh Baron on edullinen ensiauto, joka voi uutenakin sopiva lapsiperheen usein tiukkanyöriselle kukkarolle. Kiinteää alkovia ei tarvitse purkaa, ja petipaikkoja voidaan varioida lasten iän mukaan. Jos yöpyjiä on täydet seitsemän, vuoteiden rakentelu ja purkaminen ottaa päivittäin aikansa, ja lisäksi matkatavaroiden määrää on valvottava – tietenkin kantavuuden vuoksi mutta myös siksi, että säilytystilat eivät ole seitsemän ihmisen tarpeisiin loputtomat. Toisen istuinryhmän aliset tilat on varattu vesisäiliölle ja lämmittimelle. Vastakkaisella seinällä on iso jääkaappi ja sen yllä uuni sekä niiden vieressä auton ainoa vaatekaappi. Lisää säilytystilaa löytyy kaapeista istuinryhmien yltä sekä pienemmän istuinryhmän sohvien alta. Pohjaratkaisu on hyvin suunniteltu ja loogisesti toteutettu. 150 l 3 110 l 90 l 7 7 2 AIR BAG FIATIN vakioalusta korkeine alustapalkkeineen. Esimerkiksi pienimmät voivat nukkua aluksi kerrossängyn alavuoteessa ja siirtyä jännittävään alkoviin, kun tikkaiden turvallinen käyttö on hallussa. 24 CAMPER n 7.16 Keittiön yläkaapit ovat tilavat, mutta hyllyistäkin olisi iloa. Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 2 908 kg Kantavuus: 592 kg Maks. Suihku on sijoitettu vasemmalle, ja taitto-ovi suojaa muuta tilaa pärskeiltä. Wc-istuin näyttää ensisilmäyksellä jäävän pesualtaan peittämäksi, mutta allas voidaankin kääntää sivuun istuimen tieltä. Kätevä lisä kylpyhuoneen varustukseen olisi suihkuun sijoitettu vaatetanko. KYLPYHUONE täyttää tehtävänsä hienosti. Vuoteiden tikkaita lukuun ottamatta ratkaisut ovat varsin mukavia. Keittiöön, istuinryhmiin, saniteettitilaan, jääkaapille ja vaatekaapille on vaivaton pääsy, eivätkä kiinteät vuoteet ole päiväsaikaan tiellä. Peruskäytössä pesuallas on aina sivuun työnnettynä ja varsinaisella paikallaan istuimen päällä vain silloin, kun suihku on käytössä. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Yhdessä yläkaapeista on 230 V pistorasia. Kahdelle aikuiselle ja kolmelle lapselle auto on sen sijaan erittäin sopiva. Toinen pöytä palvelee kätevästi leikkipaikkana ja toinen ensisijaisena ruokapöytänä
Suomen markkinoiden kannalta auton ongelma on sisäkorkeus, koska keskellä oleva suihkutila madaltaa rakennetta. Kun perässä on polkupyöräteline, livahtaa Pösslkin maagisen kuuden metrin rajan yli, mikä voi tietää kalliimpia matkalippuja. Testiauto on rakennettu Citroen Jumperille, ja siinä on 150-hevosvoimainen moottori. Auto on saatavana myös Fiat Ducatolle rakennettuna. Vastaavalla pohjalla on kuitenkin tarjolla Roadstar 600 L Revolution, jossa on 25 senttiä korkeampi kori. Testiauto painaa 2 780 kiloa kokonaismassan ollessa 3 500 kiloa. 25 Jubileum parin vuoden takaa. Tuolloin Pössl satsasi leveisiin vuoteisiin – 157-senttisiin 140-senttisten sijaan – sekä reippaan kokoiseen 138-litraiseen jääkaappiin. Maltillisten mittojensa ansiosta Pössl Roadstar 600 W osuu monessa yhteydessä "isojen autojen" kategoriaan (korkeus maks. Mutta rajoissa pysytään vain niukin naukin. On kuitenkin syytä muistaa, että valitut lisävarusteet vaikuttavat kantavuuteen. PÖSSL ROADSTAR 600 W:t rakennetaan Citroenin ja Fiatin alustoille. Tämä tarkoittaa, että kuskin ja täyden tankin päälle autoon saa kuormata tavaraa 720 kilon edestä, mikä on näin pienessä autossa melko hyvä lukema. 6 m). Jos suosii ennemmin pitkittäisvuoteita, voi valita sisarusmalli Pössl Roadstar 600 L:n, jossa on kaksi pitkittäisvuodetta ja 2 920 kilon omamassa. Pössl Roadstar 600 W on kompakti matkailuauto, joka kätkee sisäänsä hämmästyttävän paljon tilaa. Suositun Roadstar 600 W:n pohjana on juhlamalli Pössl Pössl Roadstar 600 W:n pohjana on Citroen Jumper. NIKLAS KÄMPARGÅRD (teksti ja kuvat) K ompaktien matkailuautojen etu on, että niillä pääsee sellaisiinkin paikkoihin, joissa isommat autot törmäävät hankaluuksiin. Malli vetosi asiakkaisiin ja innosti kehitysosaston pohtimaan uusia mahdollisuuksia. Valittavana on myös kolme muuta moottorivaihtoehtoa: 110 HDI, 130 HDI tai 180 HDI. Jo seuraavana vuonna (2015) Roadstar 600 W oli tuotannossa, ja leveä vuode ja suuri jääkaappi olivat tietenkin vakiona. Verrattain korkeasta noususta huolimatta Roadstar 600 W:n ›. Pössl Roadstar 600 W mahtuu jokaiselle parkkipaikalle sekä lautoille, joilla tavallisten matkailuautojen omistajat saavat pulittaa lisähintaa sekä auton korkeudesta että pituudesta. 3 m ja pituus maks. CAMPER n 7.16 25 Välillä Citröenin kyytiin PÖSSL ROADSTAR 600 W. Retkeilyautojen suosio on kasvanut mukavuutta, kokoa ja hintaa arvostavien aktiivisten automatkailijoiden keskuudessa
Käännettävä wc-istuin tuo tilaan joustavuutta. Kaikki istuinpaikat on varustettu tavallisilla kolmipistevöillä. Istuinryhmässä on mukavasti tilaa kahdelle, mutta kolmelle tai neljälle olot käyvät äkkiä ahtaiksi. Istuinryhmästä saadaan vielä yksi vuode. Kaksin matkustettaessa etupenkit ovat luultavasti kovimmassa käytössä, mutta jos mukana on kolmas matkustaja tai vaikkapa kaksi lasta, löytyy heille paikat kakkosriviltä. kyytiin pääsee kipuamaan vaivattomasti. Thulen sähköporras toimii sujuvasti aivan sisäänkäynnille sijoitetusta nappulasta. Askelmassa on mukavasti syvyyttä ja leveyttä, ja siinä on lisäksi liukastumista ehkäisevä teippaus. Kun se on käytössä, on kulku autoon ja ulos melko ahdas. Istumapaikkoja on neljälle. Viihtyisä suihku on sijoitettu keittiön ja makuusopen väliin. Etupenkit pyörähtävät kevyesti ympäri. Takapenkillä on pitkillä matkoilla mukavasti tilaa yhdelle, mutta kahdelle aikuiselle olot KOEAJO. Liettä ja pesuallasta peittävät lasilevyt laajentavat tilan käyttömahdollisuuksia. Etuistuimet ovat verrattain mukavat, mutta takaistuinten selkänoja on hieman turhan suora. 26 CAMPER n 7.16 Keittiötasoa saa laajennettua runsaat kolmekymmentä senttiä kätevän lisätason avulla. Tasosta saadaan tasainen, ja sen päälle voidaan levittää vaikkapa liina. SISÄPUOLELTA Roadstar 600 W on valoisa ja raikas, ja tilaa on mukavasti
Vuoteentekomahdollisuus on lisävaruste. Kaikista harkituista yksityiskohdasta huolimatta pistorasioista on hieman pulaa. Vuodepaikkojen määräksi Pössl ilmoittaa 2+1, jolloin mukaan on laskettu myös istuinryhmän lisävuode. KEITTIÖOSA on tilava. Myös vuoteen ympärillä on säilytystilaa. Pituutta siinä on kuitenkin ainakin pitkän matkustajan näkökulmasta niukalti, 196 senttiä. CAMPER n 7.16 27 käyvät pöydän takana todella ahtaiksi. Vaikka vuoteeseen pääsee nousemaan suoraankin, vuoteen yhteydessä on pieni porrasaskelma helpottamassa nousua. Keittiötason kyljestä lieden vierestä nostettava perinteinen lisätaso kasvattaa tasoa runsaat kolmekymmentä senttiä. ten, että yksi aikuinen nukkuu lisävuoteessa ja yksi aikuinen ja molemmat lapset leveässä poikittaisvuoteessa. LUONNONLÄHEISILLÄ leirintäalueilla ja matkaparkeissa oven voi pitää ruokaa laittaessa huoletta auki ja nauttia raittiista ilmasta. Sivuovi avautuu kokonaan lieden taakse, mikä tekee ilmanvaihdosta tehokkaan, ja samalla kulku sisään ja ulos käy vaivattomasti. AUTON TAVARATILAT ovat kauttaaltaan hyvät. www.brunner-suomi.fi. Ötökät pysäyttää näppärä hyönteisverkko-ovi. Jos mukana on pieniä lapsia, nukkumatilaa on kahdelle aikuiselle ja kahdelle lapselle siAuton perällä on reilusti säilytystilaa. Mm. Liesi on kaksiliekkinen, ja tiskialtaassa mahtuu pesemään isotkin lautaset. Vuoteentekomahdollisuus on lisävaruste. › Tyylikkäät matkailuvarusteet ulkoilmaelämän koviin haasteisiin. astiastot, keittiötarvikkeet ja ulkokalusteet. Perusversiossa on vain kaksi pistorasiaa, molemmat keulalla (yksi tiskialtaan ja toinen istuinryhmän Verkko-ovesta on iloa, kun hyönteiset ovat liikkeellä. Peremmällä autossa on 157 senttimetrin levyinen poikittaisvuode
Citroen Jumperiin kuuluu kuusiportainen manuaalivaihteisto, ja testiyksilön moottori on 150-hevosvoimainen. Eristysmateriaali: PE-/ RTM-vaahto. Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 2 780 kg Kantavuus: 720 kg Maks. Tilaa matkalaukuille, muovilaatikoille ja muille tavaroille on mukavasti. Lämmitys: Ilmakiertoinen Truma 4 tai 6. Elleholmin kirkko Ruotsin Blekingessä.. ESP, ASR, Hill Holder, 2 airbagia, ilmastointi, sähköisesti säädettävät peilit, korkeussäädettävä apukuljettajan istuin, 80 l jääkaappi, verhoillut ohjaamon istuimet, wc:n ikkunan kaihdinverho, eristetty jätevesisäiliö, Omnistor markiisi, radio/cd. Vuoteen lähistölle kaipaisi ainakin kahta pistorasiaa esimerkiksi puhelimen latausta varten. Maahantuonti Suomessa: edustaja Rinta-Joupin Autoliike. Ainoa, mille ei ole riittävästi tilaa, ovat polkupyörät, mutta ne kulkevat tarvittaessa mukana perinteisessä perään ripustettavassa fillaritelineessä. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Tankki: 120 litraa (All-In-paketti), perustankki 90 litraa Vuodemitat: Takana: 157 x 196 cm. Itse jättäisin heikomman Polkupyörille ei ole riittävästi tilaa, mutta ne kulkevat mukana perinteisessä telineessä. TIEN PÄÄLLÄ Pössl Roadstar 600 W suoriutuu hienosti. lisävar. Tehtaalta saa toki tilattua pari lisäpistorasiaa parilla sadalla eurolla, mutta Pösslin kannattaisi pohtia uudelleen pistorasioiden ja USB-pistokkeiden (joita ei ole saatavana edes lisävarusteena) merkitystä. Wc ja suihku tuntuvat nekin näin pieneksi autoksi tilavilta. Pössl Roadstar 600 W:n luvataan olevan hyvin eristetty pienintä sopukkaa myöten. (L) = Mahd. 138 l 2 100 l 92 l 2(3) 4 2 AIR BAG yhteydessä). Lisäksi tilaan mahtuvat hyvin myös monenlaiset urheiluvälineet. Hinnat alkaen: 51 490 € PÖSSL ROADSTAR 600 W Painotiedot saatu valmistajalta. Vasemmalla sivulla on reipas tila kahdelle kaasupullolle sekä lämmitysjärjestelmälle, oikealla sivulla vuoteen alla on iso satalitrainen vesisäiliö, joka täytetään tuttuun tapaan ulkoa käsin. Tässä on paikallaan liukuovi, joka muuttaa makuuja keittiötilojen välisen osan rajatuksi tilavaksi suihkukopiksi. Kompaktin auton kuski ei joudu kääntymään pois kapeilta pikkuteiltä, jotka johtavat kiehtoville nähtävyyksille. Tällä hetkellä Suomessa on myynnissä uusi Pössl-matkailuautoja seitsemän kappaletta. Koeajetun auton lisävarusteet: All-In paketti, sis. Tämä mahdollistaa auton ympärivuotisen käytön, vaikka itseäni yöpyminen tunturien juurella sydäntalvella epäilyttäisikin. 28 CAMPER n 7.16 KOEAJO Perusmalli: Citron Jumper Moottori: 2,2 l/150 hv Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaali Turvallisuusjärjestelmät: ESP, ASR, Hill Holder, 2 airbagia. Eristys, lattia/seinät/katto: Seinät: PE-vaahto 10-20 mm, lattia: RTM-vaahto 15 mm, katto: PE-vaahto 15-20 mm/20 mm Styrodur (solumuovi). Istuinryhmän lisävuode 70 x 180 cm. Koeajettu malliversio ei uulu Suomen valikoimaan. Vuoteen alla on suuri neliskanttinen säilytystila, johon pääsee helposti käsiksi täysin avattavista takaovista. Se tekee autosta riittävän vahvan ohituksiin ilman, että polttoaineenkulutus nousee kohtuuttomaksi. Ympärivuotisista renkaista ja melko korkeasta renkaan profiilista huolimatta auto ei missään vaiheessa tunnu epävakaiselta, ei edes ohituksissa ja kovassa tuulessa. vetomassa: 750 kg/3 000 kg Pituus/leveys/korkeus: 5 998/2 050/2 580 mm Akseliväli: 4 035 mm Maavara: 19,3 cm (taka-akselilla) – 16" vanteilla ja normaaleilla rengaspaineilla. MUUTOIN sähkö-, lämmitysja tekniikka-asiat ovat kohdallaan
Pössl Roadstar 600 W sopii erityisesti aktiivisille pariskunnille ja matkusteleville nuorille kolmitai nelihenkisille lapsiperheille. Lisäksi tuoleissa on mukava istua ja näkyvyys niin eteen, peilien kautta taakse kuin kylkien kookkaiden ikkunoiden kautta takaviistoon on hyvä, joten kääntyessä ikkunoista ehtii luoda nopeasti vilkaisun kuolleeseen kulmaan ennen kääntymistä. 27.08. c Suurin CARAVA N SALON koskaan! 26.8.2016 on ammattilaispäivä Edustaja Suomessa: Messukeskus, INTERFAIR PL 21 – 00521 Helsinki P. Isommille perheille on tarjolla suositun H-line-sarjan nelivuoteiset vaihtoehdot Pössl Vario 545 ja Concorde Compact. – 04.09.2016 Maailman suurimmat matkailuautojen ja asuntovaunujen messut Tilaa lippusi nyt osoitteesta: www.caravan-salon.de csd1602_RM_215x148+5_FI.indd 1 21.06.16 09:15 Tilaa kahdelle kaasupullolle. Isot ovet ja reilut rappuset tekevät auton kyytiin ja ulos kipuamisen helpoksi, vaikka nousut olisivat vuosien mittaan käyneet jo hieman raskaiksi. CAMPER n 7.16 29 Keittiön kattavat säilytystilat helpottavat ruoanlaittoa. Virta liitetään kätevästi auton kyljestä. moottoriversion tehtaalle ja satsaisin mieluummin 150tai 180 HDI -versioon. 040 450 3250 – interfair@messukeskus.com www.messukeskus.com UUSI IKKUNASI MAAILMAAN. Yksinkertaista ja mukavaa.. Ratti ei ole säädettävissä, ja vaihdekeppi on sijoitettu suoraan sen viereen, joten kuljettajan ja apukuljettajan paikkojen välinen tila on täysin esteetön, eli kulku asuinosan ja ohjaamon välillä on tehty vaivattomaksi. Vuoteen nostamalla Roadstar 600 W:stä saa vaikkapa muuttoauton
SEURAAVAKSI siirrymme asuinosaan. AuKOEAJO Paljon luukkuja kuormaami seen, pistorasiat kaikissa tiloissa, sisäänkäynn in vaatekouku t. Ovi tuntuu kuitenkin muuhun sisustaan verrattuna hieman hataralta. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) I ntegra Line on yksi saksalaisen Eura Mobilin huippusarjoista. Turvavyöt ovat kiinni istuinten rungossa, joten ne asettuvat mukavasti tuolin asennosta riippumatta. Ikkunan edessä on kolmiliekkinen riviliesi, ja yläpuolella on lisäksi liesituuletin, eli käry lähtee varmasti.. Pitkittäisvuoteet ja poikittain sijoitettu kylpyhuone kun ovat tämän päivän markkinoilla peruskauraa. Kauppaan sisältyy peruutuskamera, joka on asennettu korkealle perään ja tarjoaa siten sekin hyvän näkyvyyden. Asuinosan ovessa on ikkuna ja roskakori mutta vain yksi lukko, ja testiyksilössä se tahtoo toisinaan jumittua. Tavallisin kommentti on, että mallin sisusta on hieno, mutta lähempi tarkastelu osoitti, että tämä auto on enemmän kuin vain pintaa. Koeajolla saamme todeta, ettei autosta lähde juuri minkäänlaista ääntä. Toinen vuode on pituudeltaan aavistuksen niukka. Näkyvyys kuljettajan paikalta on hyvä sekä eteen että linja-automaisesti ylös ripustetuista peileistä taakse. Nousemme ohjaamoon ja istuudumme tuoleihin, joissa on sama keinonahkaverhoilu kuin istuinryhmässäkin. Moottori on Fiatin 150 Multijet II, jonka teho on 148 hevosvoimaa; joku voisi kysyä, miksei Fiat puristanut vielä kahta lisää. KAAREVA keittiötaso on ergonominen. Toisin sanoin edellytykset suosiolle näyttävät hyviltä. Tyylikäs puukuviointi ulottuu kojelautaan saakka, mikä tuo ohjaamoon viihtyisyyttä. Ruokapöytä än voi olla vaikea ulottua. 730 EB on kuluvan vuoden mukanaan tuoma uusi pohjaratkaisu; joskin se tuntuu melko tutulta. Kolinat eivät kiusaa, mitä toki tämän hintaluokan uudelta autolta edellyttääkin. Istuimet ovat Agutilta, ne ovat erittäin mukavat, ja säätömahdollisuudet ovat kattavat. 30 CAMPER n 7.16 Ulkonäköä ja tekniikkaa EURA MOBIL INTEGRA LINE 730 EB
Tason alla on laatikoita; tosin oikeanpuoleiset "laatikot" osoittautuvat huijaukseksi, sillä kahdeksi laatikoksi otaksumamme osio paljastuukin syvyydeltään vaatimattomaksi luukuksi. CHALET-PUUSISUSTUS on valinnaisvaruste Integra Lineissa. PÖYTÄ ON riittävän kokoinen kolmelle hengelle, mutta ei sen useammalle. Bongaamme keittiöstä pistorasioita, liesituulettimen, talouspaperitelineen ja käsipyyhekoukun. Keulalla on kattovuode, joka asettuu alas laskettuna melko matalalle. Tällä paikalla on nimittäin ulkoa avattava kaasupullokotelo. Sisäänkäynnillä on myös upotetulla valolla varustettu kaide sekä muutama säilytystasku ja pari vaatekoukkua, mikä on aina plussaa. Kolmiliekkisen rivimallisen lieden edessä on työskentelytilaa, tiskiallas on oikealla puolella. toon noustaan kahden rapun poikki. Jollekin totuus on luultavasti pettymys. Oven yläpuolella on kolme ohjauspaneelia: Truma Duo Control, Alden lämmittimen paneeli sekä asuinosan oma paneeli, josta voi tarkistaa muun muassa akun virran ja vesisäiliöiden täyttöasteen. Lämmönvaihdin mahdollistaa moottorin hukkalämmön hyödyntämisen asuinosassa sekä asuinosan lämmön hyödyntämisen kylmäkäynnistyksissä. Sohva on mukava ja tukeva. JÄRJESTELMISTÄ saa yleissilmäyksen oven yläpuolisesta paneelista. Sen voi kätevästi liu'uttaa sivuun tukkimasta keskikäytävää kokonaan. HARMAAVESI kertyy eristettyyn ja lämmitettyyn säiliöön auton alle. Ratkaisun kauneus on katsojan silmässä. RAIKASVESISÄILIÖ on sijoitettu tyypilliseen tapaan sohvan alle, missä vesi ei pääse jäätymään, jos auto on lämpimänä.. A-pylväät ja ylös ripustetut peilit peittävät osan näkymistä, mutta sen kanssa voi elää. Istuinryhmä synnyttää ylellisen vaikutelman, joka pitää pintansa lyhyen istunnon jälkeenkin. Sohvan alla on raikasvesisäiliö, sivusohvan alla sisäänkäynnin vieressä lämmitin. Pitkä matkustaja saa varoa, ettei kolhi päätään. Keittiö on hyvin suunniteltu. SISÄÄNKÄYNNILLÄ on kaide ja kaksi vaatekoukkua. Keittiötason laita on uurrettu, mikä tekee työskentelystä miellyttävää. CAMPER n 7.16 31 Ulkonäköä ja tekniikkaa › PUUKUVIOINTI on löytänyt tiensä myös ohjaamon oveen. NÄKYVYYS kuljettajan paikalta on hyvä. Myös lämmönvaihdin aktivoidaan täältä. Se sointuu hyvin valkoiseen verhoiluun ja valkoisiin kaapinoviin. Poistoputki on sekin eristetty. Istuintyynyt ovat enemmän kuin vain tyynyjä: niissä on tukevat karmit, joiden ansiosta ne pysyvät paikoillaan
Niiden alle mahtuu silti reilut tavaratilat, joihin pääsee käsiksi ulkopuolelta usean eri luukun kautta. Auton etuosa istuinryhmineen ja keittiöineen sekä takaosa makuuja kylpyhuoneineen ovat erotettavissa liukuovella. Suihkusta löytyy vaatetanko, ja saniteettitilassa on myös pistorasioita. SIVUSOHVAN yläpuolella on televisio ja pieni kapea avainkaappi.. Makuuhuoneessa on kaksi vuodetta, joista toinen on selvästi toista pidempi. Toisen vuoteen jalkopäässä on koeajoissamme usein peräänkuulutettu yksityiskohta, nimittäin pistorasioita: kaksi USB-pistoketta ja yksi 230 V pistorasia, joiden edustalla olevalle tasolle ladattavat laitteet voi laskea. Tyylikäs näky on varmasti monen mieleen, mutta sen alapuoli on varmaan vaikea pitää puhtaana. Valitse omasi ennen kuin muut ehtivät! SUIHKUN vaatetanko on pieni mutta sitäkin kätevämpi detalji. Koko autossa on kaksoislattia lukuun ottamatta vuoteiden alla olevaa aluetta, joka on varattu säilytystilaksi. 32 CAMPER n 7.16 Jääkaapin yläpuolella vastakkaisella seinustalla on lisää säilytystilaa kahdessa erillisessä kaapissa. POHJARATKAISU ja suuret ikkunat tuovat avaruutta ja valoa. Lukulamput saattavat joissakin asennoissa häikäistä. Ratkaisu ei ole kovin toimiva, jos molemmat yöpyjät ovat pitkiä, mutta näin keittiöön on saatu lisää tilaa. KOEAJO FILLARITELINE sisältyy kauppaan, mutta testiautoon sitä ei ole asennettu. Talviaikaan tulee kuitenkin ETUOSAN vuode on viihtyisä soppi. Näyttävä pesuallas muistuttaa posliinimaljaa. Mukava ja tukeva sohva antaa ylellisen vaikutelman. Asuinosan rakenne koostuu muovirimoista ja kosteutta kestävästä XPS-eristyksestä. AIVAN AUTON perällä on poikittain sijoitettu kylpyhuone, johon sisältyy oikealta vasemmalle katsottuna vaatekaappi, wc-istuin, pesuallas sekä suihku. Toisaalta altaan kaareva laita suojaa tasolla olevia tavaroita kastumasta, kun altaassa roiskitaan vettä. Vuoteet eivät ole erityisen matalat mutta eivät myöskään niin korkeat, että nousemiseen tarvitsisi portaita. Vasemmalla näkyvään hyllyyn pääsee käsiksi myös saniteettitilasta. Kaikki ulkopinnat ovat lasikuituvahvisteista muovia, ja ikkunat ovat karmilliset. Korkea peruutuskamera helpottaa peruuttamista. Kaksoislattia ei ole erityisen syvä, mutta siinä olevat luukut mahdollistavat tilan tehokkaan hyödyntämisen. ERIPITUISET vuoteet. VUOTEEN alla olevaan tilaan pääsee kahden ulkoluukun kautta. Niistä ylempään voi olla vaikea ulottua. Saksalaiset tuntuvat lukeneen läksynsä
Erityisesti, kun lämmitys on nestekiertoinen. Mutta se on eittämättä tyylikäs! SUIHKUKOPISSA on kaksi lokeroa pesuaineille. Ei hassumpaa! pistorasiat eivät valitettavasti ole nykyisissä valikoimissa itsestäänselvyys. Suomessa Eura Mobilia edustavat oululainen Hoversport Caravan ja siilinjärveläinen Siilin Caravan. CAMPER n 7.16 33 muistaa, ettei tilaa pakkaa täpötäyteen, jotta ilma pääsee kiertämään riittävästi. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Ratkaisu ongelmaan on 4 250 kilon kokonaismassa. Niin yksinkertaiset asiat kuin sisäänkäynnille sijoitetut vaatekoukut ja vuoteiden lähelle asennetut PESUTILAN tähti on pesuallas. Auton alla on harmaavesisäiliö, joka on hyvin eristetty ja sähköllä lämmitetty. c. Se on suuri summa, mutta silti hinta vastaa hyvin saman luokan muiden valmistajien kilpailuun. Tankki: 90 l Vuodemitat: Takana: 77 x 190 + 77 x 210. Auton puolesta puhuu sen kotoisa tunnelma sekä harkitut ja kaivatut yksityiskohdat. TAVARATILASSAKIN on yksi 230 V pistorasia. Perusmalli: Fiat Ducato Moottori: 2,3 l/148 hv Multijet II Vaihteisto: Manuaalinen Alusta: Fiat Ducato matkailuautoalusta Turvallisuusjärjestelmät: ABS, EBD, ESP sis. Myös poistoputki on eristetty, mikä on plussaa. 2 350 mm Sisäkorkeus: 198 cm Eristysmateriaali: XPS-vaahto Eristyksen vahvuus lattia/ seinät/katto: 38/30/30 mm Lämmitys: Alde Compact 3020. KAKSOISLATTIA kuuluu Eura Mobilin vahvuuksiin. vetomassa: 1 800 kg Pituus/leveys/korkeus: 7 410/2 320/2 880 mm Akseliväli: 4 035 mm Takaylitys: n. 140 l 3 140 l 100 l 4 4 2 AIR BAG VUOTEIDEN alle mahtuu hyvin tavaraa, ja tilaan päästään kätevästi sekä auton ulkoettä sisäpuolelta. INTEGRA LINE 730 EB on todella mukava ja viihtyisä auto, joka on usein varustettu kattavalla varustepaketilla, eikä muita lisävarusteita juuri tarvita. Kaasuja sähkötoiminen nestekiertoinen lämmitys. Traction+, Hill Holder ja HDC Kokonaismassa: 4 250 kg Omamassa: 3 180 kg (perusmalli) Kantavuus: 1 070 kg (perusmalli) Maks. Kaksi matkustajaa sopii kyllä kyytiin, mutta kiloja on tarkkailtava. Edessä: 150 x 185 cm Hintaluokka: 85-90 000 € Varusteet: ALL-IN-paketti: aurinkopaneeli 130W + lataussäädin, lämmönvaihdin, polkupyöräteline, markiisi, tv/dvd + antenni, Truma Duo Control törmäystunnistimella, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö, hyönteisverkko-ovi, 16" alumiinivanteet, vakionopeudensäädin, pimennysverhot, ohjaamon ilmastointi. Se on melko matala, mutta esimerkiksi kengille löytyy silti tilaa. Kannattaa kuitenkin pitää mielessä, että varustelu rajoittaa auton kantavuutta, jos kokonaismassaksi on valittu 3 500 kiloa. EURA MOBIL INTEGRA LINE 730 EB (2016) Painotiedot saatu valmistajalta. Ruotsissa tämän auton hinta on lähes 90 000 euroa. Sen koko on luksusta, mutta alaosa on vaikea pitää puhtaana
Sielläkään se ei kuulu vakiovalikoimaan. Viisi vuotta sitten lanseerattu Hobbyn futuristinen Premium-sarja oli muodoiltaan rohkea harppaus eteenpäin. Muutkin valmistajat ovat tuoneet markkinoille vastaavilla jäljillä olevia malleja, mutta yksikään ei ole myynyt yhtä hyvin kuin Hobby Premium. Ulkoisesti Premium näyttää edelleen uuraauurtavalta, vaikka muotokieli juontuu jo viiden vuoden takaa. Lähin vastaava malli Suomessa on 650 UKFe. 34 CAMPER n 7.16 HOBBY 650 UMFe PREMIUM. Siinä on muutoin samanlainen pohja, mutta keskellä vaunua on kerrosvuode vastakkain istuttavan ryhmän sijaan. Tyyli on pysynyt vuosien mittaan Hobbyn omana erikoisuumutta koeajo onnistui Ruotsissa, koska siellä maahantuoja otti yhden tämän tyypin vaunun malliksi. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) H obbyn tulevaisuuteen katsova Premium-sarja ei erityistä esittelyä kaipaa, sillä siitä on tullut tavanomainen näky eurooppalaisilla leirintäalueilla. Erityisen tyylikäs on sympaattisen pyöristetty perä poikittaisine perävaloineen ja sisäänrakennettuine kevytmetallisine siirtokahvoineen. Hiukan ahdas saniteettitil a.. Kun malli lanseerattiin vuonna 2011, moni kohotteli kulmiaan sen pyöristetyille muodoille ja hiilenmustille ikkunoille. Koeajettu malliversio on hieman erikoinen valinta siinä mielessä, ettei se itse asiassa ole Suomen valikoimassa ainakaan vielä. KOEAJO High-techia myös sisältä Muotoilu! MyHobby-s ovellus tarjoaa monta kätevää ja vaunuilua helpottavaa toimintoa. tena. 650 UMFe Premium on tarkoitettu toisenlaisille markkinoille, kuten Iso-Britanniaan, Sovelluksella voidaan hallita lähes kaikkia vaunun valoja ja luoda erilaisia valaistuksia. Lähinnä koeajon tarkoituksena oli testata uutta MyHobby-sovellusta. Uusi muotokieleen rimmaava älykäs MyHobby-sovellus mahdollistaa useiden toimintojen hallitsemisen puhelimella
Sen toiminta on erittäin helppo sisäistää, mutta elämä käy vieläkin helpommaksi, kun hankkii lisävarusteena MyHobbyn. Sama toistuu vaunun keulalla. High-techia myös sisältä MYHOBBY-SOVELLUKSEEN kuuluu koko joukko näppäriä toimintoja.. MYHOBBYN hienous on, että laitteita voidaan hallita kotoa käsin. AUTON takakonttia muistuttava tavaratila on melko epätavallinen mutta samalla varsin käytännöllinen paikka vaikkapa tukijalkalevyille ja kammille. Kaikki, mikä näyttää ikkunalta, ei siis Premiumissa ole sitä. Se on Hobbyn uusi, vaunun toimintojen ohjaamiseen ja valvontaan tarkoitettu järjestelmä. Perässä on myös kaksi korkealle sijoitettua jarruvaloa ja iso tumma ikkuna – paitsi että eihän tässä mallissa pitäisi olla takaikkunaa! Eikä siinä olekaan, vaan ruutu on vain mustasta pleksistä näön vuoksi taiteiltu yksityiskohta. Näin tarvittavat järjestelmät voidaan käynnistää sopivasti etukäteen ennen vaunulle tulemista. KAKSIOSAISESSA ovessa on ikkuna ja lokeroita. HOBBYN oma ohjauspaneeli, joka on liitetty sovellukseen. Valmistaja on mitä ilmeisimmin osunut kerralla oikeaan. Sovellus kertoo myös akkuvirran tason ja virrankulutuksen, ja se voidaan säätää ilmoittamaan, kun akkuvirtaa on jäljellä 25 prosenttia. Erikoista. Näin paljon asiaa, emmekä ole vielä edes astuneet kynnyksen yli! Vaunun sisustus on vanhaa tuttua. Omistaja voi olla varma, että vaunu on siellä minne sen on jättänytkin, sillä sovellus voidaan säätää antamaan hälytys, jos vaunua siirretään. ASTUMME kaksiosaisesta ikkunallisesta ovesta sisään ja kohtaamme ensimmäiseksi ohjauspaneelin. Järjestelmästä voidaan lukea raikasveden määrä, ja sovellus varoittaa, mikäli vesi alkaa olla lopussa. Valaistus voidaan siis säätää rentoon illanviettoon tai vaikkapa siivouspäivään sopivaksi yhdellä napinapainalluksella. Sillä voidaan hallita lähes kaikkia vaunun valoja ja luoda erilaisia valaistuksia, jotka voidaan tallentaa järjestelmään. Myös lämminvesivaraajaa voidaan hallita sovelluksella, ja senkin tapauksessa järjestelmä varoittaa, jos lämpötila laskee alle neljän asteen ja vesi on vaarassa jäätyä. PLAFONDI tarjoaa monta erilaista valaistusvaihtoehtoa. Sekä Alden että Truman lämmittimiä voidaan niitäkin ohjata sovelluksella valitusta lämmitysmuodosta riippuen. CAMPER n 7.16 35 › Takaa löytyy myös autohenkinen takakontti, joka tarjoaa pienen mutta käytännöllisen tavaratilan
KEITTIÖSSÄ on runsaasti työtasoja, kaksiosainen suojalevy liedelle ja tiskialtaalle, kaasu-uuni ja reippaasti laatikoita ja hyllyjä. Vaatekaappeja on kaksi. Tehokas liesituuletin sekä tilava apteekkarinkaappi ilahduttavat varmasti kokkaajaa. DOMETICIN korkeaan Slimtower-jääkaappiin kuuluu irrotettava pakastelokero. Työskentelyja laskutilaa on mukavasti lieden ja tiskialtaan vieressä ja edessä. HYLLYLLINEN vaatekaappi pesualtaan vieressä. ISTUINRYHMÄSTÄ saa yhden varavuoteen. Keittiön ikkunaa ympäröivä leveä muovikarmi on hieman kömpelön näköinen, mutta pisteitä nostavat integroitu valo sekä kaksi 230 V pistoketta. Vaunun sisustus on vanhaa tuttua. Tuttuun tapaan myös u-sohva muuntuu kahdelle aikuiselle sopivaksi petipaikaksi. Keittiön vasemmalla sivulla on Dometicin Slimtower-jääkaappi, joka löysi aikoinaan ensimmäisenä tiensä juuri Hobbyihin. Kaksi istuinryhmää ja ylellistä tuntua luovat pinnat. Niistä kapeammassa on hyllyjä ja VIIHTYISÄ ja avara pohjaratkaisu. Perällä, sisäänkäynnin vieressä, on u-mallinen sohva sekä tv-taso ja vitriinikaappi. KEITTIÖ ON kattavasti varustettu ja melko tilava. Liesi ja tiskiallas ovat yhtä yksikköä, ja niitä suojaa kaksiosainen nostettava suojalevy. KOEAJO. Istuinryhmästä saa tarvittaessa rakenneltua yhden hengen vuoteen. Vaunun etupäässä on ranskalainen vuode ja sen vieressä toisessa nurkassa saniteettitila. 36 CAMPER n 7.16 Hobby ja sen sisarusmerkki Fendt myyvät nimittäin yhteenlaskettuna eniten vaunuja maailmassa. Keittiötaso on kookas. Testivaunussa on Kalahari-vakiosisustus, johon kuuluu kirsikkapuuta muistuttava puukuviointi, valkoiset kaapinovet, viininpunaiset tekstiilit ja kermanvärisellä nahkamaisella kankaalla verhoillut sohvatyynyt. Niiden jälkeen seuraavat vaatekaapit, keittiö ja vaunun keskelle sijoitettu vastakkain istuttava istuinryhmä. Valmistaja on mitä ilmeisimmin osunut kerralla oikeaan
140 l 3 50 l 24 l 5 SEINÄN viereen sijoitetussa ranskalaisessa vuoteessa on hyvät ja huonot puolensa. Kun allas ja wc/suihku sijaitsevat eri tiloissa, niitä pystyy hyödyntämään samanaikaisesti useampi ihminen. Kaikkiaan vaunu tarjoaa huippumodernia tunnelmaa. Hinta alk.: 650-sarjassa 32 800 € Koeajetun vaunun lisävarusteet: Alde nestekiertoinen lämmitys 2 490 €, sähköinen lattialämmitys 640 €, Gebo tv-antenni 210 €, tv-teline 220 €. Pohjalla on välilevy, joka vaikuttaa hiukan hataralta ja heiveröiseltä. TOISEEN KULMAAN sijoitettu saniteettitila on melko ahdas. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Pepe Uu 2 2014.pdf 1 2014-02-13 12.24. CAMPER n 7.16 37 isommassa vaatetanko. PESUALTAAN valaistus on tunnelmallinen. Vuode on seinän viereen sijoitettu ranskalainen malli. Oletko myymässä myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Näyttävän ulkokuoren synnyttämän vaikutelman kruunaa kätevä MyHobby, jonka mahdollistama laitteiden ohjaus etänä tai vaikkapa vain etuteltasta käsin merkitsee vaunuilulle askelta eteenpäin. WC on ahtaahko, mutta kaappitilaa on mukavasti. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Vuodemitat: Ranskalainen vuode: 134/157 x 196 cm. HOBBY 650 UMFe PREMIUM (2016) Painotiedot saatu valmistajalta. Sängynpohjan nostamalla pääsee käsiksi vuoteen alla olevaan reilun kokoiseen tavaratilaan. Pesuallas on jätetty fiksusti wc:n ulkopuolelle, missä tilaa on enemmän. c Alusta: Kaksiakselinen, Hobby. U-sohva: 150/211 x 215 cm. KAASUPULLOKOTELOON sopii harmaavesisäiliö. Muille kalusteille jää enemmän tilaa, mutta seinän vieressä nukkuva joutuu aina kipuamaan vierustoverinsa yli. Suihkussa käynti onnistuu, mutta huvikseen siellä ei viivy. Säilytystilaa on hyvin. Pituus/leveys/korkeus: 8 879/2 500/ 2 601 mm Korin pituus: 7 706 mm Sisämitat, P/L/K: ei tietoa/2 367/ 1 950 mm A-mitta: 1 065 cm Kokonaismassa: 2 000/2 200 kg Omamassa: 1 747 kg Kantavuus: 253/452 kg Eristysmateriaali: EPS-vaahto Eristyksen vahvuus, lattia/ seinät/katto: 39/31/31 mm Lämmitys: Alde Compact 3020 nestekiertoinen lämmitys sähkövastuksella. Istuinryhmä: 80 x 186 cm. Sähköinen lattialämmitys. Testivaunun Alde-lämmitin on sijoitettu isompaan vaatekaappiin. Turvallisuusjärjestelmät: Työntöjarru, kitkavetopää, itsesäätyvät jarrut
MOOTTORIURHEILUKISOISSA rapa lentää, minkä vuoksi suihku on tervetullut varuste. Vuoteen yläpuolinen kaappirivi tarjoaa hyvät säilytystilat vaatteille. SiSPORTCARAVAN SP5000 PLUS. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) Kisatiimien unelmavaunu Vaunun racing-versio on tarkoitettu erityisesti kilpamoottoripyöräilijöille, mutta vaunut sopivat muillekin tilaa tarvitseville harrastajille. Takatalli on 2,65 metrin pituinen. 38 CAMPER n 7.16 P eräkärryjä sekä matkailuvaunuja ja -autoja liikkuu moottoriurheilupiireissä paljon. Stuttgartin messuilla silmiimme osui saksalainen Sportcaravan-vaunu, joka palvelee paitsi tavallisena peräkärrynä, myös matkailuvaununa, jossa on vuoteet, keittiö ja kylpyhuone. Varsinainen kuormatila on kolmimetrinen, ja siinä on ikkunat, kattoluukku ja markiisi, jonka suojissa kisapeliä voi huoltaa. Alkovivuoteen edustalla on yksinkertainen 3–4 hengen istuinryhmä, ja aivan kärjessä on pikkuruinen keittiö, jonka varustukseen kuuluu tiskiallas, jääkaappi ja sähköinen keittolevy. SP3000:n pituus on 4,4 metriä. Ulkoa vaunu näyttää ensisilmäyksellä tuikitavalliselta kaksiakseliselta kärryltä, mutta lähempi katsaus markiisiin, asuinosan oveen ja etupään ikkunaan paljastaa, että sisään kätkeytyy jotain mielenkiintoisempaa. Muutoinkin vaunussa on pieniä kaappeja mukavasti. Kuormakiskoista on iloa. Sportcaravanista on kaksi mallia. Se on oikea kisatiimin unelma. Vaunun keulalla on asuinosa, jonka alkovimainen vuode on levitettävissä kahden hengen vuoteeksi. Takatallissa on tietenkin kiinnityskoukut ja kaappitilaa öljyille sekä ripustimia vaatteille. MALLEISTA ISOMPI, SP5000, on varustettu mittavammalla asuinosalla, joka on jo melkein oikeiden matkailuvaunujen tasoa. Vaunun kantavuus on 1 350 kiloa ja pituus 6,5 metriä pitkä. Kanootti, polkupyörä ja moottoripyörä. Kärryn kantavuus on 700 kiloa. Pienempään, SP3000:een, sopii yksi mikroauto tai kaksi moottoripyörää. KOEAJO. Camper bongasi Saksan messuilta jännittävän ratkaisun, jossa näiden kolmen maailman parhaat puolet on koottu vedettävään vaunuun. Siis melkein. Yöpyjän mukavuudet ovat vesisäiliö, portapotti, säilytystilat ja kaksi vuodepaikkaa
Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. SPORTCARAVAN SP5000 PLUS Painotiedot saatu valmistajalta. Sportcaravan etsii Pohjoismaista jälleenmyyjiä, jotka ovat halukkaita ottamaan valikoimaansa moottoriurheilijoille, melojille, sukeltajille ja vastaaville aktiivisille harrastajille sopivan menopelin. lisävar. Ison mallin hinta jää valmistajan mukaan alle 30 000 euron, jos jälleenmyyjä löytyy. Alusta: Kaksiakselinen, alumiini Turvallisuusjärjestelmät: Työntöjarru, kitkavetopää Pituus/leveys/korkeus: 6500/2400/2700 mm Korin pituus: 5000 mm Sisämitat, P/L/K: 5000/1850/2050 mm Kokonaismassa: 2 700 kg Omamassa: 1350 kg Kantavuus: 1350 kg Seinän/katon materiaali: GFK, sandwich-rakenne Lämmitys: Truma ilmakiertoinen lämmitys Vuodemitat: alkovi: 215 x 185 cm, istuinryhmä: 185 x 80 cm Hinta: Ei tiedossa Vakiovarusteet: 8 kiinnityskoukkua, ajoramppi, taittuvat tukijalat, 2 palovaroitinta, 1 palosammutin, portapotti 21 litran jätesäiliöllä, pistorasiat takatallissa, asuinosassa ja ulkopuolella, AGM-akku, Waeco-laturi. (L) = Mahd. Ohjelma ja lisätiedot > www.lahdenmessut.fi Osta lippu edullisesti ennakkoon: liput.lahdenmessut.fi Ennakkolipun ostaneille ilmainen Camper-lehden messunumero!. CAMPER n 7.16 39 Istuinryhmästä saa petipaikan, ja sen yllä on alkovivuode. 80 l 1 125 l 35 l 3-4 kpl Matkailuajoneuvoalan suurtapahtuma 16.–18.9.2O16 Lahden Messukeskuksessa. Pikkuisessa keittiössä on tiskiallas, keittolevy ja pieni jääkaappi. c Vaunun kantavuus on 1 350 kiloa ja pituus 6,5 metriä. sään saa sopimaan kolme moottoripyörää, mutta kaksi on turvallisempi määrä, sillä vaunu käy herkästi takapainoiseksi, kun pyörät seisovat rivissä pyöränakselien takana
NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat). Sjötorp n 28 sähköpaikkaa. 40 CAMPER n 7.16 11 MATKAPARKKIA MATKA 1. WC, suihku ja pesukone. Yhteystiedot: Café Baltzar von Platen, Slussvägen, 540 66 Sjötorp +46 501 515 40, cafebaltzar@gmail.com, www.sjotorp.se Avoinna: huhtikuun alusta lokakuuhun GPS: N58° 50' 13" E13° 58' 42" Hinta: 185 SEK/vrk www.gotakanal.se Leirintäaluevinkkejä: KESÄSUOSIKKI. Götan kanavan suosio matkakohteena on laajentunut veneilijäpiireistä kaikenlaisilla matkailuajoneuvoilla, erityisesti matkailuautoilla, reissaavien keskuuteen. Tähän on koottu joukko matkaparkkeja viehättävän kanavan varrelta
GPS: N58° 48' 13" E14° 03' 24" Hinta: 175 SEK/vrk 17.6.-7.8., muuna aikana 150 SEK/vrk. Yhteystiedot: urheiluseura IF Weimer Lyrestad, Kanalvägen, 548 73 Lyrestad, +46 70 468 90 19, rolf.andersson@murtorpet.se, www.ifweimer.se Avoinna: 4.5.-11.9. WC, suihku, pieni keittiö, pesutupa, jätepisteitä, kiinteiden jätevesisäiliöiden tyhjennys. CAMPER n 7.16 41 2. Lyrestad n 25 paikkaa ilman sähköä
Monelle Sjötorp palvelee pyöräretkien lähtöpisteenä – polkupyörävuokraamo sijaitsee vain kivenheiton päässä. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) MATKA. TELTAN suojissa rentoutuessa on helppo hymyillä. Kanavan tarkoitus oli mahdollistaa suora yhteys Kattegatin merialueelta Itämerelle. Sjötorpin matkaparkit sijaitsevat todella lähellä kanavaa, ja vaikuttava Vänern-järvi siintää taustalla. Sulkuja on kaikkiaan 58. Kun lipuu kanavaa pitkin rauhalliseen tahtiin ja kauniista näkymistä nauttien, on vaikea kuvitella, että näillä samoilla seuduilla ihmiset ovat kerran raataneet itsensä näännyksiin saakka. 1800-luvun alussa Götan kanavaa kaivaneet 58 000 sotilasta tekivät nimittäin 12-tuntisia työpäiviä. Se vaatii päästä toteutumaan. Vilkutamme kajakeistamme iloisille veneilijöille sekä kävelijöille ja pyöräilijöille kanavan varrella. Melomisen ohella tarkoitus on nauttia perinteisestä Ruotsin kesästä ja bongailla matkan varrelta matkaparkkeja. Matkaa Itä-Götanmaalla sijaitsevaan Memiin on vesiteitse 250 kilometriä. Kajakilla Götan kanavan halki VESIREITTEJÄ. Kesäidyllin juuret ulottuvat 1800-luvulle. – Vaikuttaa suositulta matkakohteelta, toteaa Jens katsellessaan matkailuautoja, kun olemme viemässä kajakkeja vesille saadaksemme seikkailumme käyntiin. Alueella toimii myös kanavamuseo, useita ravintoloita, kesäputiikkeja, kahviloita ja matkustajaveneitä. Lähde mukaan melontaretkelle Sjötorpista Memiin tutustumaan yhteen Ruotsin merkittävimmistä nähtävyyksistä: Götan kanavaan. Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta ja kanavan vesi uinuu rauhallisena. parhaalla mahdollisella tavalla. Niinpä kolmen miehen poppoo, Jens Bolgert, David Stenung ja allekirjoittanut, saapuvat heinäkuun neljäntenä Sjötorpiin aikeenaan meloa kajakilla Götan kanavan läpi. GÖTAN kanavalla tapaa ystävällisiä lomanviettäjiä, liikkuipa sitten maalla tai vesillä. Epäilykset karisevat kuitenkin nopeasti, sillä seikkailu lähtee käyntiin SULUTUS on Götan kanavalla tavallinen näky. 44 CAMPER n 7.16 K aiken alku oli puoliksi vitsinä heitetty idea, joka ei enää suostunut lähtemään päästä. Hetken ehdimme jo kahdehtia lomalaisten rentoa oloa hieman epävarmoina siitä, onko oma suunnitelmamme aivan pähkähullu. VEDEN pinta on peilikirkas. MELOMME HETKEN hiljaisuudessa ja mietiskelemme kaikkia niitä sotilaita, jotka uhrasivat ison osan elämästään rakennusprojektille, joka yhä tänä päivänä tarkasteluna kuuluu Ruotsin suurimpiin
Monen matka varmaan jatkuu juhlijoita vilisevään keskustaan. Tänne päättyy meidänkin päiväosuutemme. Forsvikissa suomme itsellemme jäätelöhetken ja ihmettelemme samalla laivojen sulutusta kanavan vanhimmalla sululla ja Ruotsin vanhimmalla rautasillalla, jotka kumpikin vihittiin käyttöön vuonna 1813. Järven poikki melominen vie kaksi päivää, sillä ankara tuuli pakottaa meidät jo ennen puoliväliä vetäytymään niemeen lähes vuorokaudeksi odottamaan sään tasaantumista. MATKAN ensimmäisellä päivällisellä on tarjolla Primus-keittimellä valmistettuja lihapullia ja makaronia. Nyt rakennetun kanavan leppoisuus saa toistaiseksi jäädä, sillä edessä on Vätternin ylitys, joka tarjoaa todellisen haasteen. Olemme meloneet muutaman tunnin ja päässeet Törebodan länsipuolelle. Kun heräämme varhain aamulla, lämpömittari näyttää jo yli kahtakymmentä astetta. Illaksi saavumme Bergin suluille. Päivän alkajaisiksi hyppäämme aamu-uinnille kanavan vilpoisaan veteen, minkä jälkeen pääsemme nauttimaan leirintäalueen ensiluokkaisesta aamiaisbuffetista › YKSIKÄÄN kanavalla kulkeva menopeli ei ole kuin toinen. MATKA. Tuuli on tyyntynyt iltaa kohti kokonaan, ja veden pinta on kirjaimellisesti peilikirkas. CAMPER n 7.16 45 – Tämä on kesä, huikkaa aurinkotuolissa lojuva nainen meille hymyillen. Nainen on oikeassa, kesä on todellakin täällä. Roxenin poikki vievien kolmen AAMU-UINTI ennen aamiaista. Illalla saavumme Karlsborgiin, missä pystytämme teltan laiturille Vätternin länsirannalle. Kanavaa reunustavat vehreät puut heijastuvat rikkumattomina veden pinnasta, samoin Jonsbodan leirintäalueelle pysäköidyt matkailuautot. Meidän suunnitelmiimme festivaali ei kuitenkaan kuulu, vaan jatkamme melomista juhlasta kantautuvien äänien jäädessä hiljalleen taakse. SEURAAVANA päivänä ohitamme sateisen Borensbergin ja Kaffeterietin ja luonnonkauniin Glasbruketin matkaparkit, jotka kumpikin sijaitsevat erinomaisella paikalla kanavan varrella. Nainen ja hänen miehensä hörppivät juomia aurinkotuoleissa iltapäivän lämmössä musiikkia kuunnellen. Autoja vaunupaikkoja on 25, ja portaittain rakennettuja sulkuja on yhteensä seitsemän. Aivan kanavan kupeessa sijaitsevalla Törebodan leirintäalueella istuu ihmisiä seurustelemassa ilta-auringossa. Tässä veneessä työnjako on selkeä. yhdessä autoilijoiden, vaunuilijoiden ja veneilijöiden kanssa. Seuraavana aamuna nautimme luksusaamiaisen Roxen-järven maisemien äärellä. Siitä olemme entistä varmempia päästessämme Törebodaan, missä vietetään parhaillaan perinteistä kesäfestivaalia. Aamuaurinko ja ajoneuvoistaan kömpivien vielä unenpöpperöisten ihmisten katseleminen nostattaa miellyttävän lomatunteen. Matkailuautoilijat ovat saaneet eturivin paikat juuri siltä kohdalta, missä kanava jatkuu Bottensjönjärveen, jonka poikki meidänkin reittimme vie. Alue on Götan kanavan suosituin kohde. Ankara tuuli pakottaa meidät jo ennen puoliväliä vetäytymään niemeen. Ensin kohtaamme pari valtavaa alusta, sitten mahtavan kanavalaiva M/S Wilhelm Thamin ja heti sen jälkeen pienen jollan, jonka kyydissä nainen näppäilee akustista kitaraa miehen huolehtiessa perämoottorista. Jaamme yhdessä tämän aamun kanavan varrella, vaikka meillä ei oikeastaan ole tekemistä toistemme kanssa. KANAVAN pitkästä historiasta muistutetaan monessa paikassa. Olemme ostaneet sämpylöitä ja muuta hyvää pienestä kylästä, joka suorastaan pursuaa ravintoloita ja pieniä putiikkeja. Olemme onnellisia päästessämme kaksi päivää myöhemmin jälleen kanavalle, nyt Motalassa. MATKALLA Forsvikiin saamme vain muutaman minuutin sisällä todeta, kuinka monenlaisia matkustajia Götan kanavalla kulkee
Jäätelötötteröä pitelevä pikkupoika osoittaa meitä kohti. Taidamme olla täällä päin hieman poikkeava näky. MATKA. SJÖTORPIN kukkaloistoa. Runsaan tunnin kuluttua kosketan kädelläni auringon lämmittämää kanavan laitaa tuulisen melontaosuuden jälkeen saavumme illaksi Norsholmiin järven itäpäähän. Kello on hädin tuskin kahdeksan aamulla. 46 CAMPER n 7.16 pysäköidystä matkailuautostaan, kun olemme laskemassa kajakkejamme taas vesille. Kiitämme miestä ja jätämme aurinkoisen Norsholmin taaksemme rauhalliseen tahtiin meloen. Kävelemme idyllisen pikkusataman poikki ja ohi yhden Ruotsin suosituimman jäätelöbaarin, Smultronställetin eli mansikkapaikan, jonka terassilla istuu tyytyväisen näköisiä matkailijoita kevyissä kesävaatteissa näyttäviä jäätelöannoksia lusikoiden. Tilaamme Kapten Billen ravintolassa kylmät oluet ja tiirailemme jälleen peilityyntä kanavaa ja laituriin ankkuroituja veneitä. ISOIMMAT ensin! Kookkaammille kulkijoille on annettava tilaa. Kaikkiaan kanavalla on 58 sulkua. Söderköpingissä vedämme kajakit maihin kärrätäksemme ne totuttuun tapaan kahden sulun ohi. – Katso äiti, mitä nuo miehet oikein tekevät. Ohitettuamme vielä joukon uteliaita katsojia sekä Söderköpingin viimeisen sulun laskemme kajakit vesille viimeistä kertaa. – Onnea matkaan, huikkaa vanha mies Norsholmin laiturin viereen ME teimme sen! Retkiseurue Memin sululla. VIEHÄTTÄVÄ maisema Kapten Billen ravintolalta. RAUHALLISESTI eteenpäin niitä näitä rupatellen
CAMPER n 7.16 47 LISÄTIETOA n Osoitteessa www.gotakanal.se on paljon hyödyllistä tietoa Götan kanavan alueesta kuten matkaparkeista, leirintäalueista, vierassatamista, matkailuinfoista, nähtävyyksistä, retkistä ja ravintoloista. ON MAHTAVA A todeta, että olemme suoriutuneet haasteesta ja että taitettu matka on ollut kaiken kukkuraksi todella onnistunut. Kauniit maisemat, kanavan historia ja kaikki iloiset ja ystävälliset ihmiset, joita olemme matkan aikana kohdanneet, ovat tae ainakin yhdestä asiasta: jos lähtee tälle matkalle, ei tule pettymään. RAUHALLISIA ja idyllisiä maisemia Götan kanavan varrella. Emme olleet osanneet kuvitella, että matkan jokainen kilometri olisi niin hieno. c Emme olleet osanneet kuvitella, että matkan jokainen kilometri olisi niin hieno.. Memin kylässä Kanalmagasinetin matkailijakodin ulkoterassin edustalla. Kanavan viimeisellä sululla siintää matkailuautoja, jotka kiiltelevät auringonpaisteessa Itämeri taustallaan. – Jes, me teimme sen! huikkaan ystävilleni ylpeänä siitä, että olemme selvinneet lihasvoimin koko Götan kanavan halki
Opas ei näe mitään ja matkustajat eivät kuule mitään, John kertoo nauraen retkiseurueellemme. Tapahtuma pidetään aina toukokuun viimeisenä lauantaina satamassa, ja kävijöitä on vuosittain viitisentuhatta. MARIA ANDERSSON (teksti ja kuvat) Pieni mutta monipuolinen laguunimainen hiekkaranta. Se sijaitsee luoteessa. Vaikka uusiin paikkoihin tutustuisi mieluiten omin päin, kannattaa osallistua sokean oppaan, John Brinch Bertelsenin, vetämälle bussiretkelle. – Johdimme aiemmin paljon isompaa leirintäaluetta, mutta pienemmällä pystymme hoitamaan asioita enemBrian Sørensen ja Betina Bugge ovat johtaneet Fur Campingia vuodesta 2010.. FUR CAMPING ON saaren ainoa leirintäalue. Se oli kuin suoraan Monty Pythonista. Saaren ainutlaatuisimmat maisemat löytyvät pohjoisrannikolta, jonne jääkausi muovasi aikanaan jyrkkiä kallioita. Tanskan Jyllannissa sijaitsevalla Furin saarella on luonnon ystäville paljon annettavaa. Nämä kalliot vaikuttavine maisemineen ovat sittemmin tehneet koko saaren tunnetuksi. Leirintäalue ja maisemat ovat heidän mieleensä. Betina Bugge ja Brian Sørensen ottivat kolmen tähden leirintäalueen haltuunsa vuonna 2010. Simpukoiden pyynti on saaren asukkaiden keskuudessa erittäin suosittua. John Brinch Bertelsenin opastamia kierroksia järjestää esimerkiksi Fur Campingin leirintäalue tiettyinä päivinä kesäaikaan. Matka vie alle viisi minuuttia. Laajalle levittäytyvät vaellusreitit sekä merkityt pyöräreitit vievät kävijän niin kiehtoville kukkuloille kuin perinteikkääseen panimoonkin. mitä ikkunan takana näkyy. – Kerran opastin bussilastillista kuuroja. 22 neliökilometrin kokoisella saarella on vain runsaat 900 ympärivuotista asukasta. Kaunis luonto on houkutellut Furiin paljon taiteilijoita, ja alueen pienuudesta huolimatta saarella on useita gallerioita. Kyllä, sokea opas kertoo tarkasti, Lyhyempää lauttamatkaa saa hakea. 48 CAMPER n 7.16 MATKA P ohjois-Jyllannissa, Limvuonon salmessa, on pieni ainutlaatuinen Furin saari. Kävijä voi myös löytää vanhoja fossiileja, poimia tyrniä pohjoisrannikolla ja tutustua monilukuisten gallerioiden taidetarjontaan. Kohti etelää aukeaa moreenipohjaisia kukkulamaisemia, länsi on ruohoisten kosteikkojen valtakuntaa, idässä kutsuu TANSKA. Ohjelmaan kuuluu ilmaisia maistiaisia, joiden teemana ovat erilaiset simpukkaruoat, sekä musiikkiesityksiä. Vastaavanlaista opastusta ei välttämättä tule äkkiä muualla vastaan. Jos haluaa kokea lähes kaikki mahdolliset tanskalaismaisemat yhdessä ja samassa kohteessa, on saari oiva vaihtoehto. SUURIN SAARELLA järjestettävä tapahtuma on Muslingedagen eli simpukkapäivä
Leirintäalueelta on noin 1,5 kilometrin matka Fur Bryghusin panimoon. Tarjolla on myös pizzoja ja à la carte -lista. Panimossa on edustettuna ensisijaisesti kaksi olutmerkkiä, Fur ja Volcano, ja niistä on saatavana useaa laatua. Niinpä idyllisestä saaresta ehtii nauttia sitäkin enemmän. Yhteystiedot: www.furcamping.dk, mail@FURcamping.dk GPS: N56° 50’ 01” E08°58’38” VINKKEJÄ Furin matkailuinfo: www.fursund.dk Furin-lautat: www.visitfur.dk/fur/fursund-faergeri Furin museo: www.furmuseum.dk Taidetta Furissa: www.furkunst.dk Muslingedagen (simpukkapäivä): www.muslingedagen.dk Ruoka: Kahvila ja B&B På Herrens Mark tarjoaa herkullisia tattaripannukakkuja. Siellä toimii myös suosittu ravintola, jonka terassi on avoinna kesäaikaan. Panimossa vierailee vuosittain 30 000–40 000 ihmistä. Hänen käsialaansa ovat Fur-sarjan oluet. Oluen lisäksi panimossa syntyy vesiä ja väkeviä juomia. c PANIMO FUR BRYGHUS Osoite: Knudevej 3, 7884 Fur, Tanska Puh: +45 97 59 30 60 Sähköposti : info@furbryghus.dk GPS: N56°49'54" E8°57'50" OLUET Fur-sarja: Ale, Barley Wine, Bock, Frokost, Hvede, Julebryg (jouluolut), Lager, Porter, Påskebryg (pääsiäisolut), Renaessance, Steam Beer. 2 x 20 cl olut). Näkövammainen John Brinch Bertelsen toimii saarella oppaana. Lyhyempää lauttamatkaa saa hakea, sillä matka vie alle viisi minuuttia. Panimossa järjestetään opastettuja kierroksia kesäaikaan tiettyinä viikkoina päivittäin. Alueella on pieni kauppa ja ravintola. Muuta: Sähköstä ja wi-fistä maksettava erikseen. Hän kävi koulunsa Pohjoismaisessa panimokorkeakoulussa Kööpenhaminassa, minkä jälkeen hän vietti 15 vuotta toisessa panimossa ennen kuin muutti perheineen saarelle. män itse, pariskunta kertoo. CAMPER n 7.16 49 FUR CAMPING Reittikuvaus: Aja lauttamatkan jälkeen kohti Nederbyta, sitten Madsbadin ja Debelin ohi osoitteeseen Råkildevej 6. cafepaaherrensmark.dk Fur Bryghusin panimossa saa vatsansa täyteen. Lauttoja menee päiväaikaan tiuhaan, eikä matkaa voi varata etukäteen. Panimomestari Flemming Asmussen on työskennellyt panimossa vuodesta 2005. Leirintäalueella on myös pieni kauppa sekä ravintola, jossa voi nauttia lounaaksi tanskalaisen voileivän ja päivälliseksi suositun kalaklassikon, Stjerneskudin. LUONNOLLA ON SAAREN tarjoamissa elämyksissä merkittävä rooli, ja siihen pääsee tutustumaan kätevästi vuokraamalla leirintäalueelta polkupyörän ja suuntaamalla jollekin kolmesta merkitystä pyöräreitistä. Vulcano-sarja: Classic, Julebryg, Pale Ale, Pilsner, Påskebryg OPASTUKSET Milloin: Viikot 28–32, ma–pe klo 11 Ilmoittautumiset: info@furbryghus.dk Hinta: 110 DKK/hlö (sis. Leirintäalue on rakennettu tasanteittain, joten useimmilta paikoilta on näköala kauniille Limvuonolle, ja alas kiehtoville kallioille ja rannalle on vain 400 metrin matka. SAARELLE PÄÄSEE Furin Stenøren ja mantereen Brandenin välillä liikennöivällä autolautalla. Leirintäalueen suuret korkeuserot takaavat useimmille vieraille näköalapaikan Limvuonolle. Panimo aloitti toimintansa vuonna 2004, ja se toimii vuonna 1926 rakennetussa vanhassa punaisessa puutalossa. Mukavuudet: Sähkö, vesipiste, jätepiste, wi-fi, wc, kemssan ja harmaaveden tyhjennys. Kesäaikaan panimossa järjestetään opastettuja kierroksia
Lähdimme yhdelle ruotsalaisen Sörmlandsledenin vaellusreiteistä ja testasimme, miten yöpyminen laavussa sujuu. Matkailuajoneuvolla liikkuvan on usein mahdollista jättää ajokki parkkipaikalle reitin läheisyyteen ja aloittaa vaellus suoraan autolta tai vaunulta. Matkailuajoneuvo toimii erinomaisena tukikohtana vaellusreissuilla. TIENRAIVAAJAT Joacim, Karin ja Niclas vaelluksella. Retken päätepisteestä voi palata parkkipaikalle julkisilla kulkuneuvoilla, tai reitin voi suunnitella kulkemaan "sinne ja takaisin", jolloin yön voi viettää matkailuajoneuvossa tai laavussa vaellusreitin varrella, kuten me päätimme tehdä. Parkkipaikalla on iso infotaulu, ja nopeasti siihen tutustuttuamme lähdemme seuraamaan oranssilla merkittyä reittiä 32, joka on osa Sörmlandsledenin vaellusreittiverkostoa. Etappien pituuden saa päättää itse, ja reittien varrelle rakennettujen laavujen ja kotien ansiosta mukana ei tarvitse kantaa telttaa, vaikka matkalla haluaisi yöpyäkin. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) PERILLÄ Bråvikenin lahdessa odottaa upeat näkymät. MATKA. Vaelluksen ajankohta on päätetty jo kauan sitten, ja on silkkaa hyvää onnea, että aurinko näyttää hätistäneen kaikki taivaan tummat pilvet tiehensä. Vaellusretki merkittyä reittiä pitkin on helppo ja sujuva tapa päästä nauttimaan erämaamaisemista ilman tarvetta keskittyä suunnistamiseen. Vaivattomasti vaeltaen Sörmlannissa PATIKKAMATKA. Lähdemme ystävieni Joacimin ja Karinin kanssa matkaan Norrköpingistä aurinkoisena toukokuun lauantaina ja ajamme runsaat kolmekymmentä kilometriä Stavsjöön. 50 CAMPER n 7.16 V aellusretki merkityllä vaellusreitillä on erinomainen vaihtoehto sille, joka haluaa päästä lähelle luontoa ja viettää ulkoilmaelämää omilla ehdoillaan
Useimmille reiteille pääsee autolla, bussilla tai junalla, ja osuuksien rajat toimivat hyvinä lähtöpisteina vaelluksille. CAMPER n 7.16 51 SÖRMLANDSLEDEN n Sörmlandsleden on Ruotsin Sörmlannin maakunnassa sijaitseva vaellusreittien verkosto, johon kuuluu sata erilaista 3-21 kilometrin mittaista osuutta. n Verkoston reittien yhteispituus on noin 1 000 kilometriä. Joacim kyllästää lettunsa kanelilla ja sokerilla.. Upottaville ja vetisille alueille on rakennettu pitkospuita ja siltoja. Nautimme vapaudentunteesta ja siitä, että olemme viimein liikkeellä. n Reitti on merkitty puihin ja tolppiin tehdyillä oransseilla merkeillä, Sörmlandsleden-kylteillä ja S-nuolilla. n Useimmille reiteille pääsee helposti autolla, bussilla tai junalla, ja osuuksien rajat toimivat hyvinä lähtöpisteinä vaellukselle. Silti mukana on varmuuden vuoksi oltava oltava ajantasainen kartta ja kompassi. Puolen tunnin jälkeen olemme kulkeneet järven viertä puoliväliin ja tulemme rannalla sijaitsevalle mukavalle taukopaikalle. RIITTÄVISTÄ eväistä on syytä huolehtia. Koska vatsoista kuuluu jo kurinaa ja kellokin osoittaa lounasaikaa, päätämme pitää ensimmäisen ruokatauon. Joacim kaivaa esiin retkikeittimen, ja parissa minuutissa jokaisen kuksassa höyryää minestronekeittoa. Tarjolla on keittoa ja lämpimia lettuja sokerilla ja kanelilla. Tärkeimmistä tiedoista kannattaa ottaa puhelimeen valokuva. Se kuuluu Ruotsin pisimpiin luontoja kulttuurivaellusreitteihin. n Mielenkiintoisten luontoja kulttuurinähtävyyksien ja -kohteiden yhteyteen on pystytetty infotauluja. n Reittien varrella on taukopaikkoja, laavuja, kotia ja muita yöpymiseen sopivia paikkoja. Osuuksien rajoilla on opastetauluja, joihin on koottu karttoja ja tietoa välimatkoista. Aurinko kimaltelee tumman järven pinnassa, ja patikoimme pitkin luonnonkaunista polkua, jonka vieressä kasvaa mustikkaa. Lisätietoa: www.sormlandsleden.se (ruotsiksi, englanniksi, saksaksi) › Vaivattomasti vaeltaen Sörmlannissa REITTI kulkee aluksi Skiren-järven viertä. OPASTUSTAULUIHIN kannattaa perehtyä ennen vaelluksen aloittamista. Reitin varrella on myö kaivoja, joista saa juomavettä
VESIPULLOT täytettiin kaivoilla ja lähteillä. RUOKAJA KAHVIHETKEN jälkeen pakkaamme taas reput ja jatkamme matkaa syvemmälle metsään. Syömme lounasta keskellä metsää. Kääntelemme karttaa, haravoimme aluetta päättömästi, ihmettelemme ja kummastelemme. Juhlistamme perillepääsyä uimalla järvessä – joskin hetki jää lyhyeksi, sillä vesi on tähän aikaan vuodesta hyisen kylmää. Näemme ojissa sammakoita, liskoja ja vesikirppuja, kuuntelemme purojen solinaa ja nautimme vehreydestä. Kävelymatka tänne oli pikkujuttu, mutta ympäristönvaihdoksen ja luonnon vaikutus tuntuu paljon suuremmalta. Vaellusretkellä rennoista päivistä saa nauttia.. Kun toteamme, että laavu ei millään voi olla tällä puolella järveä, lähdemme tarpomaan toiselle puolelle. Aurinko lämmittää jatkuvasti, ja ihmettelemme, kuinka luonto alkaa jälleen herätä kesää kohden eloon. JOACIMILLA ei ole kiire jatkaa matkaa laavulta. Vedän syvään henkeä nenän kautta ja käännän kasvoni kohti lämmittävää aurinkoa. – Tämän olemme ansainneet, ilmoittaa Joacim ja ojentaa minulle ja Karinille oluet. Sokeri ratisee hampaissa. Lopulta otaksumme tulleemme Lövsjön-järvelle – mutta luvattua laavua ei näy missään. Vaikka emme kilometreissä TUNNELMA on korkealla, kun lähestymme päivän päätepistettä ja sen myötä lounastaukoa. MATKALLA nähtiin myös käärmeitä. JOACIM lukee taululta erittäin vanhasta männystä, joka kaatui myrskyssä. Puussa näkyy Sörmlandsledenin reitin oranssi merkintä. 52 CAMPER n 7.16 MATKA Joacim ojentaa minulle ruokatermoksesta haaleanlämpöisen ohukaisen. Ripottelen päälle kanelia ja sokeria, käärin letun rullaksi ja haukkaan ison palan. Kartan mukaan laavulle on matkaa kuutisen kilometriä. VAELLUS taittuu mukavasti hyvillä poluilla. Melko nopeasti toteamme olevamme oikeilla jäljillä, ja pian puiden siimeksestä pilkottaa ruskea puurakennelma, joka kertoo meidän päässeen päivän määränpäähän
Näemme ojissa sammakoita, liskoja ja vesikirppuja, kuuntelemme purojen solinaa ja nautimme vehreydestä. Nukahdan lintujen lauluun ja auringonpaisteeseen kevyen tuulahduksen väreillessä kasvoillani. Pajulinnut visertävät sydämensä kyllyydestä pienen järven ympärillä. SÖRMLANDSLEDENIN grillipaikat ovat usein muurattuja ja varustettu grilliritilällä. Tässä päivälliseksi valmistuu grillattua kassleria.. Polttopuut on hoidettava itse, mutta näin toukokuussa kuivaa puuta on tarjolla hyvin. Käyn pitkäkseni ja jään katselemaan sinistä taivasta. CAMPER n 7.16 53 › mitattuna ole kävelleet erityisen pitkää matkaa, olemme melko puhki. AAMUAURINKO nousee laavulla. KUN HERÄÄN, Joacim ja Karin ovat alkaneet valmistaa päivällistä. NUOTIO luo kotoisaa tunnelmaa ja lämpöä, kun ilma viilenee iltaa kohti. Sytytämme ison nuotion, joka hiipuu hiljalleen hyväksi hiillokseksi. Aiomme grillata lihaa, sillä levähdyspaikalla on myös grillipaikka ja kirves. Järven rantaan pystytetyn puupöyPITKÄN kävelyn jälkeen lepo on ansaittu. Joacim ja Karin alkavat ripustaa kahden puun väliin riippumattoa, minä levitän makuualustani aurinkoon ja laitan aurinkolasit päähän. Kännykkä on asetettu lentotilaan, ja kaikki kaupunkielämän arkiset ajatukset ovat karisseet mielestä
– Tämä se vasta on elämää, toteaa Karin järvelle tähyillessään. Lopulta yösijamme ympäröi pimeys. Loppuillan istumme nuotiolla. Katamme aamiaisen rannalle. On mahtavaa nähdä heti ensimmäiseksi järven auringossa kimalteleva vedenpinta. Kaupan päälle kotiuduimme levänneinä ja uusiin seikkailuihin latautuneina! c. Lövsjön-järvelle tultuamme ehdimme jo huolestua, mutta lopulta löysimme yöpaikkamme. Avaan laiskasti vetoketjun päästääkseni makuupussiin raitista aamuilmaa. KASVILLISUUS vaihtelee Sörmlandsledenin varrella. Vaellusreittien lisäksi sivuilla on tietoa muun muassa kansallispuistoista ja retkeilyalueista. MATKA Korkealta vuoreltakin kuulemme rannalta kantautuvat aallot. NUKKUMAANMENOAIKA. dän ääressä nautitaan päivälliseksi perunasalaattia ja grillattua kasleria. Lyhyessä ajassa makuupussi on käynyt varsin lämpimäksi. Lämmin makuupussi, alusasu ja pipo pitävät kehon riittävän lämpimänä säällä kuin säällä. AAMIAISHETKI alkupäivän auringossa. Kun olemme pakanneet tavaramme ja siistineet laavun, lähdemme jälleen matkaan. Tuoreet koivunoksat huojuvat hiljaa tuulessa. Toivotan hyvät yöt ja suljen silmäni. Syömme lämpimällä kalliolla hot dogeja ja lojumme auringossa pitkän tovin. Metsän siimeksen jälkeen äkisti avautuva maisema ja puiden takana pilkistävä meri on vaikuttava näky. Harvoin olemme viettäneet viikonloppua yhtä yksinkertaisen ja halvan huvin kuin vaellusretken merkeissä. Keitämme kahvia ja syömme pullia samalla kun aurinko painuu hiljalleen puiden taakse. Muutaman kilometrin jälkeen saavumme retkemme päätepisteeseen, Bråvikenin lahteen. Tässä kuljettavana on kuusimetsikkö. Sovittuun aikaan seisomme tienhaarassa, mistä saamme kyydin takaisin autollemme. AAMULLA heräilen hitaasti, kun tunnen auringon lämmittävän sääriäni. Olemme lisänneet yllemme vaatteita ja pitäneet nuotiossa tulta, ja nyt on aika valmistautua yöpuulle. Olo on harvoin yhtä hyvä kuin luonnossa syödyn herkullisen aterian jälkeen. MISSÄ ihmeessä se laavu oikein on. Olemme valmiit ottamaan uuden päivän vastaan. Keskiyön tienoilla olemme kömpineet makuupusseihin laavun suojiin. On mahtavaa nähdä heti ensimmäiseksi järven auringossa kimalteleva vedenpinta. Sanoihin ei voi muuta kuin yhtyä. 54 CAMPER n 7.16 n Suomen vaellusreitteihin voi tutustua osoitteessa www.luontoon.fi
Esillä on autojen lisäksi mopoja, moottoripyöriä ja autoiluun liittyviä tarvikkeita. Savon Kerhon järjestämät Rompepäivät ja Ruska-ajot pidetään Kuopion Automuseossa seuraavan kerran 26.–28.8. Museon edessä on ilmaista parkkitilaa. Savon Kerhon ylläpitämä museo on alan harrastajien pitkäaikainen unelma. Museoajoneuvoksi määritellään vähintään 30 vuotta vanha, alkuperäistä vastaavassa kunnossa oleva tai asianmukaisesti entisöity ajoneuvo.. Museoon tutustuu vuosittain noin 2500 kävijää. Sen järjestelyvastuun antaa vuosittain jäsenkerhoilleen Suomen Ajoneuvohistoriallinen Keskusliitto. Teiniikäisen museon vanhin ajoneuvo on vuoden 1909 Sears. Museon KUOPION AUTOMUSEO KLASSIKOITA. Museosta löytyy esimerkiksi hauskaa ja nostalgista taksiautojen välineistöä. CAMPER n 7.16 55 K uopion Automuseo sijaitsee kuopiolaisen kestävyysjuoksijan, viisinkertaisen olympiamitalistin mukaan nimetyllä kadulla, jonne on helppo poiketa E63tieltä: moottoritieltä Puijonlaakson risteyksestä käännytään Karjalankadulle, edelleen Hannes Kolehmaisen kadulle ja perillä ollaan. Vuonna 2002 avattu Kuopion Automuseo tarjoilee kompaktin kattauksen mopoja, moottoripyöriä, autoja sekä erilaista autoiluun liittyvää rekvisiittaa vuosikymmenten takaa. Yhdistys järjestää myös erilaisia näyttelyitä ja tapahtumia, joista valtakunnalliset retkeilyajot ovat vuoden huomattavin ajotapahtuma. Kuopion Automuseo sijaitsee punatiilisessä, tsaarinvallan aikaisessa rakennuksessa. Myös Automuseon pääsyliput ovat ostettavissa kahvilasta. Kuopion Automuseon yhteydessä on kahvila Herkku Mobiili, jossa on tarjolla keittolounasta ja pientä purtavaa. VIRPI RAUTIAINEN (TEKSTI, KUVAT) ALAN HARRASTAJILLE. c Kuopion Automuseo Hannes Kolehmaisen katu 2, 70110 Kuopio. Savon Kerhon järjestämät Rompetorit ja varaosamarkkinat ovat suosittuja tapahtumia, joissa alan harrastajat tekevät huippulöytöjä ja vaihtavat kuulumisia muiden samanhenkisten ihmisten kanssa. www.kuopionautomuseo.fi helmi ja vanhin ajoneuvo on 1909 vuosimallin Sears. tävä Savon Kerho perustettiin vuonna 1971 ja yhdistyksen tavoitteena on edistää vanhojen ajoneuvojen säilyttämistä. Kuopion Automuseota ylläpiKLASSIKKOJA. Kuopion Automuseo on toiminut vuodesta 2002 lähtien ja sen vihki käyttöön nykyinen presidenttimme Sauli Niinistö. Vapaaehtoistyöllä ja sponsoreiden avustuksella 14 vuotta sitten syntynyt museo esittelee laajan, vuosittain vaihtuvan ajoneuvokattauksen eri vuosikymmeniltä. Kivenheiton päässä tsaarinaikaisesta punatiilisestä museorakennuksesta sijaitsevat uimahalli, keilahalli ja hyvät maksulliset parkkialueet, isollekin ajoneuvolle
Soliferissa on hyvä pohjaratkaisu ja se on talvella lämmin. Camping TRIATHLONISTI. Isä ja tytär kiertävät heinäkuun tiiviisti triathlon-kilpailuja. Kuluvana kesänä Ada kiertää triathlonin nuorten Suomen cupia ja osallistuu viiteen osakilpailuun. Vaunu on mukavan kokoinen ja sitä on helppo vetää, perheen isä Petri Holm summaa vaunun hyviä puolia. TRIATHLON. – Reissaaminen pakettiautolla Kalusto harrastusten mukaan TOIMINTAA. Nelisen vuotta sitten perheen Ada-tytär kuuli lajista nimeltään triathlon ja koska hän oli jo aiemmin harrastanut uintia ja juoksua, innostui hän lisäämään repertuaariin myös polkupyöräilyn. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) ja vaunulla toimii lasten harrastusten vuoksi todella hyvin. Muhoslaisen Holmin perheen vaunuilua määrittelevät pitkälti lasten harrastukset: karting, triathlon ja talviurheilulajit. Soliferin vaunu, pakettiauto vetoautonaan, pelittää hienosti ympäri vuoden ja ympäri Suomen. Matkailuauto toimi radan varrella taukoja majapaikkana ja näin ollen helpotti perheen karting-elämää. 56 CAMPER n 7.16 LIIKKEELLÄ H olmit hankkivat ensimmäisen matkailuautonsa kuutisen vuotta sitten, kun perheen Aapo-poika harrasti kartingia. Holmien matkailuauto vaihtui pian toiseen, ja noin pari vuotta sitten he luopuivat matkailuautostaan ja hankkivat tilalle pakettiauto-matkailuvaunu -yhdistelmän. Talviurheilulajeja harrastavalla perheellä oli jonkin aikaa kausipaikka Syötteellä, jossa vaunu palveli mainiosti myös talvikaudella. Näin Adasta tuli triathlonisti. 14-vuotiaan Adan mielestä uinti on hänen vahvin lajinsa, mutta sporttityttö pärjää hienosti myös pyöräilyssä ja juoksussa.. Triathlon-kisat vievät perhettä hieman eri kokoonpanoilla kuluvana kesänä Vantaalle, Säkylään, Kangasalle, Kuopioon, Helsinkiin ja Joroisiin, joista jälkimmäinen ei kuulu nuorten Suomen cupiin, mutta on Holmeille jo perinteeksi muodostunut kisakohde, jota ei millään malta jättää väliin. Muu perhe on vähemmän reissun päällä, sillä Anne-äiti lomailee vasta elokuussa. Tällä hetkellä myös Aapon karting-harrastus on tauolla, sillä aika ei riitä kaikkeen
Suomen suosituimmat leirintäalueet ja lomakylät löydät osoitteesta www.camping.fi Jokiranta Joroisissa on tutuksi tullut leirintäalue, jonne Holmit suuntaavat jälleen heinäkuussa koko perheen voimin. Ada hätistelee ikäluokkansa kärkeä, ja Suomen cupin voitto olisi hänen haaveensa. Isä on tavoitteissa maltillisempi ja toteaa että kolmen kärkeen sijoittuminen olisi hyvä. • kortin hinta vain 16 € Hanki kortti jo ennen matkaa verkkokaupasta www.camping.fi tai suoraan leirintäalueen vastaanotosta. – Vantaan kisassa Ada sijoittui kolmanneksi. Matkailuvaunu-pakettiauto -yhdistelmä on heille toimiva ratkaisu.. CAMPER n 7.16 57 • alennuksia leirintäalueilta ja lomakylistä • etuja huvija vesipuistoista Suomessa ja Euroopassa • Itämeren kattavimmat alennukset laivamatkoista • sisältää tapaturmavakuutuksen koko perheelle myös hotelleissa • Camper-lehden määräaikaistilaus 25 % edulla. c TOIMII. Tavoitteita on syytä olla, mutta harrastamisen pitää olla kuitenkin ensisijaisesti hauskaa, Petri Holm toteaa. Muhoslainen Holmin perhe kiertää kesäisin triathlon-kisoja
Reissujen muistelu ja uusien suunnittelu tuo virtaa arjen harmauteen. Millähän lie leirintäalueella meikäläisetkin ovat alkunsa saaneet. Toisille se ei iske koskaan, toisilla se on krooninen. Useimmiten on lähdetty reissuun suoraan töistä ja kotiinpaluu on tapahtunut edellisenä iltana, kun jo seuraavana aamuna on sorvi kutsunut. Se tilauttaa netistä uusimmat leirioppaat ja käskee päivittää navigaattorin. Jos lapsen jo vauvaiässä vie retkeilemään, ei voi syyttää kuin itseään, että se aikuisena haluaa nähdä vähän ”muailmaa”. Matkailu on elämämme polttoainetta. Se pakottaa hakemaan kartat kaapista ja kuljettaa kirjastoon matkakirjoja tutkimaan. Vahvasti leirintämatkailu onkin meihin leimansa lyönyt, koska kaikki mahdolliset ja lähes mahdottomat lomapäivät, ylityövapaat ja pekkaset on matkoihin käytetty. Lääkkeeksi siihen ei riitä mikään muu kuin matka. Vähintään kerran vuodessa se tarttuu lujalla otteella, ajaa nettiin tutkimaan matkalippujen hintoja, aikatauluja, reittivaihtoehtoja. 58 CAMPER n 7.16 NOSTALGIA M atkakuume, se ihana ja samalla inhottava tunne, joka ei anna muille ajatuksille sijaa. Vaikka meitä oli peloteltu Euroopan moottoriteiden vaarallisuudella, varkailla ja ties millä tarttuvilla taudeilla, otimme riskin ja lähdimme Saksaan. Kuinka automatkailukärpänen puri ja mitä siitä seurasi. Itselläni lapsuudenaikaisia kokemuksia on telttailun lisäksi karavaanimatkailusta, kun perheemme liikkui muutaman vuoden matkailuvaunulla Suomenniemellä. Se valvottaa yöllä ja uinuttaa unelmiinsa päivällä. KATA JURVANEN (teksti) KATA JA MAKE JURVANEN (kuvat) NYT ollaan asian ytimessä.. Jo äidinmaidossa imetyt kokemukset leirintämatkailusta ovat saaneet sielumme janoamaan seikkailua. Se pyörii, kiertää ja tulee uniin. Ja jos muisti sakkaa, voin avata eteisessä lojuvan reissaajan arkun ja kaivaa esiin rakkaat matkapäiväkirjat sekä valokuva-albumit. Nyt oli aika siirtyä Keski-Euroopan kiehtovaan maailmaan, koska Suomi ja muut pohjoismaat oli jo kierretty ja ensimmäistä kertaa lomaa olisi ruhtinaalliset neljä viikkoa. Turenkilainen Kata Jurvanen kertoo Camperin kaksiosaisessa juttusarjassa sen kuinka kaikki alkoi. Niiden siivittämänä tässä kirjoittelen menneiden vuosien reissulegendoja. Suurimmat pelottelijat eivät Syntyneet leirintä matkaajiksi tarinoita matkan varrelta VIE MUT MINNE VAAN. Tapauksessamme syyllisiä ovat tietenkin vanhemmat
Onneksi ei ollut mitään laivalippuja varattuna, sillä myöhästyminen olisi ollut aika railakas. Myös kova puuskainen tuuli teki ajamisesta haastavaa. Muutamaa päivää ennen reissua maalasimme sen ruosteet peittoon spraymaalilla pikkutien varressa, sillä seurauksella, että ohi juokseva utelias lenkkeilijä törmäsi puuhun. ”Puskamaalaus” onnistui ja uskoimme siistimmän ulkoasun saaneen Tanen kiinnittävän vähemmän tullimiesten huomiota. Nukuimme muutaman tunnin laivan lattialla ja heräsimme unisina kun aamiaisjono kulki melkein ylitsemme. Parkkisakotkin onnistuimme saamaan, kun tuli laittomasti käännettyä parkkikiekkoa eteenpäin, ilman auton siirtämistä. Tarkoitus oli ottaa pikku tirsat ja jatkaa Tanskaan. Meillä kuitenkin Saksaa ja sen baanoja suurempi riski oli varmasti silloinen automme, 20 vuotta vanha 1 300 mk maksanut Taunus. Henkiset kolhut olivat miehelle pahemmat kuin fyysiset, kun nauroimme kippurassa tapahtunutta. Tällä ensimmäisellä matkallamme ihastuimme erityisesti Moselin viinilaaksoon, johon on vuosien varrella palattu useaan kertaan. Sen verran klappia auton ohjauksessa ja kaikissa nivelissä oli, että autoa piti todella ohjastaa koko ajan. CAMPER n 7.16 59 › olleet ikinä käyneetkään edes Saksassa, kun taas enemmän matkustelleet kannustivat käymään edes Saksassa. Koska olimme liikkeellä pienellä budjetilla, Turku-Tukholma-laivalla emme ottaneet hyttiä, vaikka kyseessä oli yövuoro. Herättyämme kuvittelimme, että kello on yhdeksän illalla, mutta bensiksellä wc:ssä käydessämme tajusimme sen olevan aamuyhdeksän. Ne kauheat Saksan baanat osoittautuivat hyviksi sujuviksi teiksi, joilla ei todellakaan tarvinnut pelätä edes vanhalla laiskalla autolla. Ruotsin läpi ajaminen olikin sitten yhtä tuskaa taistellessamme unta vastaan. Siinä vierähtikin 16 tuntia auton etupenkeillä nukkuessa, vilkkaan liikenteen huristellessa ohi. Myös monet Saksan pikkukylät ENSIMMÄISELLÄ Euroopan turneella. Osa 1. Lopen uupuneina jäimme kello 17 lepäämään E4-tien varteen huoltoaseman lepopaikalle. Syntyneet leirintä matkaajiksi tarinoita matkan varrelta Mottoni on ”Vie mut minne vaan.” UNI MAISTUI. Kuskia piti vaihtaa usein. Käy edes Saksassa. Se sakko jätettiin maksamatta, eikä seuraamuksia tullut. Toinen meidät lumoihinsa saanut alue on Alpit
Euroopan valloitus oli alkanut! SEURAUKSENA tästä reissusta Eurooppa otti meidät tiukkaan syleilyynsä, niin tiukkaan, että muutamaa vuotta lukuun ottamatta sitä on pitänyt joka kesä käydä moikkaamassa. Wienissä nautimme tietenkin viiniä ja vietimme muutaman mukavan päivän mm. Tunkki ja työkalut olivat tietenkin kaikkein alimmaisena takakontissa. Jäimme siis pyörimään lähiympäristöön, koska SATEEN sattuessa sai takaluukusta ja teltan muovista kyhättyä pienen katoksen.. Aikansa uurastettua puolisoni sai jarrurummun irti ja samassa tipahti jarruista osia asfaltille. Kaappi sijoitettiin koko tavarakasan päälle takapenkille. Kuten mainoksessakin sanotaan ”Itävalta on huippua”. Leirialue Camping Neue Donaukin löytyi ja osoittautui hyväksi. Toisena kesänä suuntasimme jo ihan ”ammattilaisina” Saksan läpi Itävaltaan, jonka maisemat ja ystävälliset ihmiset saivat meidät rakastumaan maahan. Kotiin selvisimme ehjin nahoin ja autoin, monta kokemusta rikkaampana, mutta toki pankkitili köyhempänä. Kylmä olut oli halpaa ja tosiaan maistui yli +30 asteen helteessä liiankin hyvälle, niin hyvälle että muutama pullo lisää piti vielä käydä ostamassa. 60 CAMPER n 7.16 NOSTALGIA ovat todella idyllisiä. Sen jälkeen HENKAN sisustukseen kuuluivat laverisänky, jonka alla oli liukuovikaapit, etuja takakaappi, pöytäryhmä sekä akulla toimiva irtojääkaappi. huvipuistossa vierailemalla. Emmekä tietenkään keskiolueen tottuneina älynneet tarkastaa prosentteja. Ja miten voi olla niin halpaa. Wienissä leirialuetta etsiessämme alkoi jarrupoljin painua uhkaavasti lähelle lattiaa. Niin isoja kauppoja ei vielä siihen maailman aikaan Suomessa ollut. Nyt mahtui jo reilusti reissuvarustetta mukaan. Pihdeillä sai onneksi väännettyä jousen oikeaan asentoon ja ei muuta kuin auto kasaan. Se olikin iso nautinto. Muuta vikaa ei onneksi ollut, kuin että jarrukenkien palautusjousen kiinnityskoukku oli suoristunut ja irronnut paikoiltaan. Sen jälkeen olemme muistaneet tarkastaa prosentit ennen ostamista. Itävalta antoi välillä vettä oikein urakalla, ja koska teltta petivaatteinen oli märkä ja ilma viileä, hakeuduimme Mauthausenissa gasthausiin yöksi. Olihan niitä 7,4. Kun jarrut todella melkein katosivat, oli aika katsoa mitä on hajonnut. Münchenissä viettäessämme kuumaa päivää leirialueella, puolisoni poikkesi alueen kauppaan ostamaan vähän virvoketta. Siinä loppuilta kuluikin päätä selvitellessä. Motarilta kannattaa poiketa ajelemaan pienempiä teitä ja ihastelemaan upeita ristikkotaloja sekä supersiistejä yksityisten pihoja istutuksineen. Paluumatkalla ostimme Cittistä ruokatavaroiden lisäksi kotiin viemisiksi kylpyhuoneen peilikaapin. SILLOIN vielä tukkutavaratalona toiminut Citti Lyypekissä oli meille aivan ihmeellinen paikka. Autona oli viimevuotista hieman arvokkaampi peli, vuoden 1974 Chevy Malibu farmari. Perjantaiaamuna pois lähtiessämme huomasimme, että auton tuulilasiin oli jätetty lappu, jossa oli kutsu jenkkiautokokoontumiseen huomiselle. Ruoka valmistettiin telttailutyyliin ulkosalla retkikeittimellä. Piti purkaa kontista lähes kaikki tavarat kadulle. Oppia ikä kaikki. Aluetta on tullut käytettyä myöhemmilläkin reissuilla. Taunus olikin kattoa myöten täynnä
Paikalla oli kaikenlaista tapahtumaa, muun muassa köydenvetoa autoilla ja tietenkin teemaan sopivaa musiikkia. Ja vielä kerran tunkki esiin, korjattu rengas Itävallassa tapahtui – tunkille riitti käyttöä. Toinen eturengas oli tyhjä. Epäilimme heidän taluttaneen pyörät portille. KumHENKKA Hirmuinen elämänsä huipulla ja kohta jarrut savuavat. Auton väri osoittautuikin oikein mainioksi, sillä ruosteiden peittämiseksi kävi spraymaalipullon vannehopea. Automme ympärille kerääntyi heti liuta ihmisiä, jotka toivottivat meidät tervetulleiksi. + Saksalaista huippulaatua ja tyylikkyyttä ympärivuotiseen käyttöön. Kaiken kaikkiaan tapahtumaan osallistui noin 50 autoa, siis melkein kaikki Itävallan harrastajat. Ei ihme, ettei varaosaliikkeitä kannata pitää. Renkaasta löytyi todella iso naula, niin iso että se oli ottanut jo kiinni vanteeseen ja vääntynyt. Samalla muistimme mitä oli unohtunut kotiin: renkaanpaikkausaine. CAMPER n 7.16 61 www.dwt.fi + Markkinoiden edullisin vapaasti seisova etuteltta. Taas tunkki esiin ja renkaanvaihtoon. Meitä naurattivat auton hurjat tehot (noin 100 hv), kun se saattoi ylämäessä jyrkissä mutkissa sutaista toisella renkaalla. Tämähän käy jo rutiinilla. Kundi, joka oli meille kutsun jättänyt, osasi onneksi englantia ja tulkkasi keskusteluamme muiden kanssa. Auto reissasi kanssamme kymmenen vuoden ajan, että niin hirmuinen se oli. Siis miten me ei oltu herätty siihen Ducatien raakaan soundiin, ihmettelimme. DWT-jälleenmyyjät: Best-Caravan, JanaCaravan, Jyväs-Caravan, K&K Kivinen, S-K Caravan Kuvassa: DWT Favorit III tapahtumaan piti ehdottomasti päästä. Myöhemmin nimekseen Henk›. Tuo koulusaksa kun ei ole kovin vahva. Joku oli ilmeisesti käyttänyt sitä telttakeppinä. Olihan se hienoa, kun ei tarvinnut rakentaa telttaa ja sateella sai nukkua lämpimässä ja kuivassa. Siinä tuli lausuttua muutama valittu kirosana. Onneksi autossamme oli edessä ja takana sohvapenkki, näin ollen kummankin oli hyvä nukkua. HORMAN värinen (nykyisin väriä kutsutaan hopeaksi) 13-vuotias bensakoneella varustettu Ford Transit, muutti perheeseemme kevättalvella, ja kesäkuussa se oli monien sisustusvaiheiden jälkeen valmiina tutkimaan Euroopan eri kolkkia. Tuollaisia unenlahjoja näin vanhemmalla iällä kaihoten muistelen ja kadehdin. Olimme ihmeissämme, kun vanhaa raatoamme – Suomessa sellaisia oli siihen aikaan suhteellisen paljon – kuvattiin innokkaasti ja kehuttiin hienoksi autoksi. No, ei se ehkä tehoista johtunut, vaan jäykästä taka-akselista. Aamulla herätessämme kundiporukka pyörineen oli poissa. He myös ihmettelivät, kuinka uskallamme lähteä reissuun jenkillä, koska Keski-Euroopasta ei saa varaosia muuten kuin tilaamalla USA:sta – Suomessa oli useita alan liikkeitä, joista löytyy tavarat suoraan hyllystä. Lauantaiaamuna paistoi aurinko, mutta ei meille. Ja, kaput, vastasimme. Ehdimme vielä hyvin kokoontumispaikalle, jossa oli jo parisenkymmentä autoa paikalla. Elettiin vielä aikaa ennen euroa, eikä meillä myöskään ollut luottokortteja, joten puolisoni kävi työhaalareissa ruokatauolla pankissa hakemassa tilaamansa valuutat reissua varten. ka Hirmuisen saanut Transit oli palvellut Oulun seudulla virkavaltaa ja työuransa jälkeen siitä oli tehty pikkubussi, jollaisena sen hankimme. Tämähän käy jo rutiinilla. Seuraavan yön vietimme leirialueella ja koska taas satoi, nukuimme autossa. Naapuriteltan pariskunta kuitenkin kertoi pyörien lähteneen ajamalla. PALUUMATKALLA Saksassa eräällä leirialueella saimme naapuriksi viisi kundia suurine kovaäänisine moottoripyörineen. Vaikka prätkät kävivät vain tyhjäkäyntiä, tuntui että telttamme lepattaa. Maanantaina olikin joku pyhä ja vasta tiistaina saimme korjautettua rikkinäisen renkaan. Se kävi helposti, sillä pyöritellessämme rikkinäistä rengasta rengaspajan pihalla, tuli asentaja toteamaan että ”kaput”. Lopuksi lähdettiin ajelemaan letkassa prätkäpoliisin saattelemana ympäri lähialueita. Henkka -nimi tuli tietenkin Henry Fordin mukaan. alle ja varapyörä konttiin tavarapaljouden alle. Jälkimmäisen nimensä se hankki huimalla suorituksella kiipeilemällä Alppien serpentiiniteitä ylös jopa yli 2 500 metrin korkeuteen
Eipä ollut mikään miellyttävä kokemus. Oli lauantai ja alkuilta, kun ajelimme Amsterdamin keskustaan etsimään ruokakauppaa. Sitähän eivät kaikki asiakkaat tienneet. Samalla keikalla hän tietenkin sai mukaansa myös D-markat ja shillingit. Yhteistä kieltä ei ollut ja solkkaamiseksi meni. Auto jalkaraudassa Amsterdamin illassa.. Sakottajia ei tietenkään näkynyt enää missään. Pienten sanaharkkojen jälkeen roolit ovat selkiytyneet; ukko ajaa ja akka lukee karttaa. He kertoivat, että kyseisen raja-aseman kautta oli salakuljetettu paljon aseita Balkanin sota-alueelle. Roolit selviksi. Joskus kanssa-autoilijat huomauttivat asiasta torvea töräyttäen. Italian tullissa raskaasti aseistetut tullimiehet nappasivat meiltä passit ja alkoivat tivata mistä tulemme, minne menemme ja kauanko olemme. Tilanne oli jopa hieman pelottavan tuntuinen. Puolisoni tutustui lukkoon sillä aikaa, kun yritin tavata Hollannin kielistä ohjetta, miten sakko maksetaan. Puolisoni vaan väläytti heille hymyn tunkiessaan setelinippuja haalareiden taskuihin. Nopeita olivat sakottajat olleet, sillä olimme poissa vain kymmenisen minuuttia. Muutamien vuosien päästä Rostockin sataman tulli halusi myös laittaa koiran autoomme. Johtuivatkohan nämä haisteluhalut automme ei niin siististä ulkoasusta, itse olemme mielestämme kuitenkin aina olleet ihan tavallisen näköisiä. Kaupasta palatessamme huomasimme apukuskin puoleiseen takarenkaaseen ilmestyneen rengaslukon ja ikkunassa olevan sakkolapun. Heidän kanssaan onneksi kommunikointi oli paljon helpompaa ja taas koira haisteli auton vain ulkoa käsin. Kauppa löytyi ja samoin parkkiruutu. Eipä rengaslukkoa saanut millään tavallisella työkalulla pois tai edes rengasta irti, jolloin tilalle olisi voinut vaihtaa vararenkaan. No, se ei käy allergiani vuoksi, sanoin. Olo oli aika orpo ja ilta alkoi hämärtyä. Siinä sitten englannin, italian, elekielen ja kirjoittamisen jälkeen he halusivat vielä käyttää koiraa autossamme. Eipä olisi kivaa vietSILLOIN kun meillä ei ollut vielä jääkaappia Alpeilla, tämä toimi takuuvarmasti. Meikäläinen selitti että ”atshii, atshii” ja näytti koiraa. Ihmettelimme pitääkö tässä maksaa vai ei. Koska oli lauantai-ilta, pankit eivät tietenkään olleet auki. Taas ihmeteltiin ja sönkötettiin sekakieltä. Ensimmäisinä vuosina vaihtelimme ajovuoroja. Toki ymmärsimme asian paremmin vieraillessamme myöhemmin ystäviemme luona Modenassa. VUONNA 1994 oli tarkoitus viettää joitakin päiviä Hollantiin tutustuen, mutta iloisessa Amsterdamissa iloisuutemme katosi, kun löysimme automme ansasta. Siis Italian liiraa. Vaikka meillä nykyään toki on navigaattori, pitää silloin tällöin kuskille huutaa kahden naisen voimin, että haloo, nyt käännytään. Tullimiehet tyytyivät asiaan, koira haisteli automme vain ulkoapäin ja saimme passit kouraan. Lompakko pullollaan miljoonia pyyhälsimme läpi Saksan ja Itävallan kohti Italiaa. 62 CAMPER n 7.16 NOSTALGIA masti alkoivat muiden asiakkaiden päät kääntyillä, kun pankkivirkailija laski tiskille rahaa: miljoona, miljoona viisisataatuhatta, kaksi miljoonaa ja lopulta kaksi miljoonaa seitsemänsataatuhatta. Pienen teatraalisen esityksen jälkeen toinen tullimies tajusi, että allergigo. Ukon ollessa kartturina eksyminen oli taattua, kun taas akan ajovuorolla saatoimme odotella pieniä ikuisuuksia risteyksissä ”sopivaa” väliä liittyä muun liikenteen sekaan. Lunta purkkiin ja purkki kylmälaukkua viilentämään. – Si allergigo, vastasin. Mahtoivat ihmetellä duunarin isoja liksoja. Pysäköintiautomaatista ei asia selvinnyt eikä viereisissä autoissa ollut mitään parkkilippuja, joten kipitimme kauppaan maksamatta
lisesti autollemme. Olihan jo pelkästään bensaakin kulunut reippaasti. Hän soitti puhelinkopista sakottajafirmaan ja sai tietää, että lauantaina tuohon aikaan oli auki vain yksi toimisto johon sakon voi maksaa. Kotosalla olikin sitten tiedossa hitsaushommia. Tuohan on vain kaunistus tässä menopelissä, totesimme ja jatkoimme reissua. 70 mk) vuolaiden kiitosten kera kuskille. Olimme aamulla lähdössä Kölnin leirintäalueelta. c. Miehet odottivat vielä kanssamme, että sakkofirma tulee varmasti poistamaan rengaslukon. Sovithan käynnistä etukäteen puh. Jatkuu Camperin numerossa 8.16, joka ilmestyy 8. Saapuessamme sakkofirmalle, miehet kertoivat heittävänsä meidät takaisin autollemme, kun olivat saaneet jo matkalla hoidettua omat asiansa. Matkalla selvisi, että miehet olivat kotoisin Marokosta, toinen miehistä oli kauppias ja toinen hänen apulaisensa. väliruutuun, jonka keskellä oli noin puolen metrin korkuinen kivitolppa. Kuski puikkelehti kiivaasti pitkin kapeita katuja, nyt ei enää ollut vain orpo olo, vaan pelko alkoi hiipiä puseroon. Päin tolppaa. Hyppäsimme ulos tarkastamaan vahingot. syyskuuta. Koska alueella oli ahdasta, olimme parkkeeranneet ns. Lähtiessä muistuttelimme toisillemme tolpasta, koska se ei näkynyt sisältä. Paiskatessamme ovet kiinni, tolppa unohtui hetkeksi. pihlajat.fi — talomallisten etutelttojen edelläkävijä Thermo-materiaalisena ja lämpölasi-ikkunoin ympärivuotiseen käyttöön. Miehet tarjoutuivat viemään meidät sakottajafirmaan, mutta takaisin autollemme he eivät meitä ehtisi heittää. MIEHETKÄÄN eivät heti löytäneet sakkofirmaa. Hyppäsimme vanhan VW Polon takapenkille ja niin alkoi reipas ajelu läpi Amsterdamin vilkasliikenteisen keskustan. Muisti palasi kirkkaana saman tien. Päätimme etsiä taksin ja yrittää apua tilanteeseen sitä kautta. Rusetit ohimolla valmiina lähtöön kohti Barcelonaa. Palasimme kuitenkin onnelHENKKA häämatka-autona. Hänen englannin taitonsa oli huono, mutta hänpä kipaisi hakemaan paikalle kaverinsa, joka oli juuri sulkemassa kauppaansa. 040 743 7470/Pekka Pihlaja. CAMPER n 7.16 63 Pihlajat Team Oy www.pihlajat.fi info@pihlajat.fi Tervetuloa tutustumaan sisätiloissamme olevaan pysyvään etutelttaja paviljonkinäyttelyyn. Asia selvä. Rautapuskurissa oli kunnon ventti ja se oli vääntynyt kiinni hiekkapeltiin, joka osoittautui ei ehkä niin yllättäen rapeaksi ruosteesta. Tämä toinen vähän vanhempi herra puhui hyvin englantia ja otti saman tien asiamme hoitaakseen. Avoinna sopimuksen mukaan myös iltaisin ja viikonloppuisin. Paluumatkalla hurjassa kyydissä mietimme, että jos meitä ei nyt ryöstetä, niin ei ikinä. Olimmehan tietenkin kertoneet auttajillemme, että olemme vasta loman alkutaipaleella. He eivät millään meinanneet ottaa vastaan rahoja, jotka tarjosimme. Siinä kaikkien näkyvillä piti kaivaa rahat esiin ja puolisoni salatasku paljastui. Onneksi eräältä bensikseltä löytyi ajo-ohjeet. Näin voi käydä, kun muisti on hyvä, mutta erittäin lyhyt. Samaan aikaan naapuriautolle ilmestyi nuori mies, jolta aloimme kysellä neuvoa englanniksi. Äkkiä auto pysähtyi ja miehet käskivät meidän odottaa sen aikaa, kun kävisivät hoitamassa jonkin asian. Kuski nosti kytkintä ja auto liikahti metrin verran tömähtääkseen tolppaan. Meillä ei ollut vieläkään luottokorttia ja puolisoni lompakosta loppuivat Hollannin guldenit, sillä sakko oli todella suuri, noin 360 markkaa. Kiitos, pelastajaenkelit! Nyt olikin meidän aika painaa Henkan kaasu pohjaan ja painua Belgiaan, jonka rahaa meillä oli. Matkalla oli myös selvinnyt, että naapuriautoissa oli asukaspysäköintiluvat, emmekä sen vuoksi olleet nähneet niissä parkkiautomaatin lappuja. Onneksi syyläri säilyi ehjänä. Toimisto sijaitsi tietenkin aivan toisella puolella kaupunkia. Miehet palasivat ja taas kiisimme talla pohjassa kohti laitakaupunkia. Saimme viimein väittelyn jälkeen työnnettyä loput guldenit (n. Useita malleja, lukuisia kokoja! Puhdistamontie 12, ovi 2 11100 RIIHIMÄKI tää yötä autossa Amsterdamin keskustassa. Onneksi rahaa sentään oli lisää, mutta se oli piilossa farkkujen salataskussa. Siinä sitten ihmettelimme miten tämäkin juttu päättyy
Automatkailua eri muodoissaan on takana jo kymmeniä vuosia. Tuorein matkailuauto, Bürstner Brevio t646, luovutettiin toukokuun lopussa Helsinki Caravanilla.. – Ensimmäisen auton toimme käytettynä Saksasta vuonna 1998. Käytössä on ollut niin Hymeriä kuin muitakin Dethleffsin versioita. – Kymmenen vuotta pakettiautolla riitti. Koska pariskunta matkustaa vain kolmisin koiransa Viivin kanssa, pienempi ja ketterämpikin auto riittää, ja näin päädyttiin ensimmäiseen Bürstner Brevioon pari vuotta sitten. Piti saada jotain mukavampaa alle, Esko sanoo. Uudessa autossa on 150-hevosvoimainen kone ja automatisoitu vaihteisto. EIJA JA ESKO NIEMI ovat tehneet työuransa Tullin palveluksessa. Etuna on auton kapeus (210 cm), mutta silti peltikuorista hieman leveämpi kori. – Nyt sitten panostettiin hieKuinka matkailuauto luovutetaan. Aikoinaan pariskunta aloitti telttaillen, siirtyi sitten Ford Transitiin ja siitä edelleen oikeaan matkailuautoon. Autot vaihtuivat vuosien varrella. 64 CAMPER n 7.16 KULUTTAJA E sko ja Eija Niemen automatkailuhistoria on pitkä. Se oli alkovimallinen Dethleffs, jossa oli viisi vuodepaikkaa, Eija kertoo. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) SHAMPANJAN sävyinen Brevio t646 on jatkoa Niemen pariskunnan t640-mallille. Se oli mallia t640 eli vuoteet ovat takana pitkittäin. UUSI KULKUPELI. Seurasimme kuinka matkailuauton luovutus tapahtuu Helsinki Caravanilla Kari Kortesalmen johdolla. Vantaalaiset Esko ja Eija Niemi saivat toukokuun lopulla alleen uuden Bürstner Brevion
Bürstneriin on tilattu mm. LEHDEN SAAJA/VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ TILAUSKORTTI_2016.indd 1 06-07-2016 10:45 TÄSTÄ SE LÄHTEE : Auton luovutus aloitetaan aina papereiden kautta. TILAA NYT Camper-lehti NUMEROA KESTOTILAUS 10 52 € TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 52€ Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Camping Key-kortin numero: ____________________________ M ak sa a po stim ak su n O KKu sta nn us O y TU N N U S 50 07 63 9 00 00 3 VA ST A U SL Ä H ET YS Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 17100. man enemmän ja vaihdettiin jo uuteen, sanoo Eija. Tilattua TV-telinettä tehdas ei ole pystynyt toimittamaan ja sen osalta palataan asiaan myöhemmin. Camping Key-kortilla saat 25% alennuksen kestoja määräaikaistilauksesta! Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Niemet käyttävät matkailuautoaan vain kesärengaskauden puitteissa. Kausi alkoi tänä vuonna AutoCaravan Finlandin treffeillä huhtikuussa. Tämän jälkeen tarkistetaan, että kaikki tilattu on myös toimitetussa autossa. Kari Kortesalmi käy tilaussopimusta läpi yhdessä Esko Niemen kanssa. UUSI ajopeli on mallia t646, jossa on takana sähköisesti säädettävä nostovuode. AUTON ulkoisen tarkastelun kohdalla esitellään muun muassa uudessa paikassa oleva kaasupullokotelo sekä muut toimintoihin liittyvät luukut ja ulostulot. – Kun nyt kerran vaihdettiin, niin nostettiin myös koneen teho 150 hevosvoimaan ja manuaalivaihteet automaattiin, Esko sanoo. Takana on myös AFC-reissu Viroon toukokuulta ja pohjoismaiset matkailuautopäivät Jämsänkoskella ›. 16 tuuman alumiinivanteet, alustapaketti, kaasun ulosotto, 3,5-metrinen markiisi ja Design-paketti. Se mahdollistaa jälleen tarvittaessa neljä vuodepaikkaa, sillä alhaalla olevan ison sohvaryhmän voi rakentaa myös vuoteeksi
Näin päästiin caravanliikkeessä suoraan asiaan. Takaa löytyy sohvien alta runsaasti pientavaroille soveltuvaa säilytystilaa. Kari käy yhdessä Eskon kanssa läpi kaikki mahdolliset paikat. TIISTAINA 24. toukokuuta oli aika vastaanottaa uusi Bürtner Brevio Helsinki Caravanilla. HIEMAN uusia asioita löytyy myös saniteettitilan puolelta, mutta laitteet ovat tuttuja. Tässä oppii myös sosiaalisuutta, kun välillä mennään isollakin porukalla. Aika on muuttanut myös Thetfordin jääkaapin hallintaa. 66 CAMPER n 7.16 KULUTTAJA OHJAAMO käydään läpi viimeiseksi. BÜRSTNER on keskittänyt veden hallinnan takaistuimen alle. Elokuun ohjelmassa on ainakin Kylmäkosken Kantri-päivät. kesä-heinäkuun vaihteessa. Mikä tässä sitten on parasta. TRUMAN lämmityslaitteen hallintapaneeli on täysin uusi ja sitä voidaan myös käyttää etänä esimerkiksi älypuhelimella tai tabletilla. Siinä ei paljon tuittupäitä siedetä, pariskunta naurahtaa. – Tässä taitaa ollakin eniten opeteltavaa, tuumii Esko. Tulevalle kuljettajalle uutta on myös automatisoidun vaihteiston toiminta. – Itsenäinen oleminen ja vapaus. c EDELLISEEN Brevioon verrattuna Niemien auto on muuttunut eniten takaosastaan. Ohessa luovutuksen vaiheita kuvien kautta. MONITOIMISESSA takaosassa on paljon näytettävää vuoteen putoamisturvasta alapuolella olevan pöydän toimintoihin.. Siinä on paljon uutta, koska Fiat Ducato päivittyi pari vuotta sitten. Edellinen auto oli ollut myynnissä talvesta lähtien, koska sillä ei ollut talvikaudella käyttöä. Lokakuussa matkailuauto menee seisontaan ja henkilöauto otetaan käyttöön. ERILAISET laitteet käydään Karin toimesta läpi tarkkaan. – Johonkin väliin poiketaan myös Saksassa, Eija suunnittelee. Kari esittelee paikan ja siihen liittyvät hallintalaitteet
Sisällä ei tunnu savun hajua, ja ikkuna huurtuu vain lyhyeksi hetkeksi, kun heitämme vettä kiukaan kiville. Saunan ovi avautuu ja sulkeutuu näppärästi sen sisällä kulkevan telttakepin ansiosta. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) Näe lisää! Katso video husbilhusv agn.se. Kiuas toimitetaan jalkojen ja savupiipun asennusta vaille käyttövalmiina. Seitsemänosainen savupiippu on kasassa alta aikayksikön. Hieman kallis. Camper teki unelmasta totta ja testasi Mobiban MB-10saunateltan saaristomaisemissa. Myös teltan ovi on sujuva aukoa ja sulkea. Kiukaan luukku on helppo avata ja sulkea, eikä sen kahva kuumene juurikaan. Muuta Testissä kokeiltiin MB-10-telttaa ja Sogra-kamiinaa. Saunomisen jälkeen puiden annetaan palaa loppuun. Kumpikin vastaa kooltaan tavallista matkalaukkua. Sen sisällä kulkee tukeva telttakeppi, ja ovi pysyy tiiviisti kiinni oviaukon resorin ansiosta. Kukapa ei olisi haaveillut saunomisesta luonnon helmassa. Kovalla tuulella teltan painoksi tulee asettaa raskaampia kiviä kuin mitä testissä tarvittiin. Nopeaa! 25 minuuttia puiden syttymisestä, ja saunominen onnistuu jo hyvin.. Pystytetty ja käyttövalmis. On kuitenkin syytä huomauttaa, että teltta testattiin keväällä, ja lisäksi testaajat ovat sen verran maltillisia saunojia, ettei korkeimpia mahdollisia lämpötiloja lähdetty hakemaan. Mobiba MB-10 telttasauna Kokonaispaino: 18 kg (Sograkamiina 13 kg, teltta 5 kg) Mitat: P:190, L:190, K:155 cm sivuilta ja 195 cm keskeltä. Asennus: N. Sogra on kevyempi kuin Medianakiuas, mutta myös heikkotehoisempi. Kiuas toimitetaan valmiiksi koottuna siten, että siihen tarvitsee vain ruuvata jalat. Vallinneissa testiolosuhteissa se tarjosi yhtä mukavan saunakokemuksen kuin muutkin puulämmitteiset saunat. Pystytys Saunateltan kokoaminen käy näppärästi kahdella pitkällä ja yhdellä lyhyemmällä, sisäänkäynnille tulevalla telttakepillä. Pystytysohjeet ovat ymmärrettävät, ja teltta, kiuas ja savupiippu ovat pystyssä noin 40 minuutissa. c Testissä saunateltta TUOTETESTI. CAMPER n 7.16 67 n Saunateltta toimitetaan kahdessa osassa: itse teltta yhdessä kassissa ja kiuas ja savupiippu erillisessä suojapussissa. Puiden syttymisestä menee noin 25 minuuttia, kunnes teltan sisälämpötila on saunomiseen sopivalla tasolla. Lisätietoa: www.mobiba.fi Mahdollisuus saunoa missä vain. Saunominen Puut palavat leiskuen kiukaassa, ja asetumme penkille nauttimaan lämmöstä. Pähkinänkuoressa MB-10 on helppo pystyttää, käyttää ja purkaa. Tämä hieno mahdollisuus hyvittää sen, että teltta ja kiuas painavat pakattuna 18 kiloa ja että ne voivat joissakin tilanteissa tuntua tilaavieviltä. Teltan purkaminen vie noin vartin. Purkaminen Seuraavana aamuna puista on jäljellä vain tuhkat, ja kiuas ja savupiippu ovat jäähtyneet. Raskas kantaa. Jos saunoo ahkerasti talvella, kannattaa valita Mediana. kiukaan. Lämmitys Laitamme kiukaaseen muutaman kuivan koivunhalon ja keräämme päälle pyöreitä kiviä. 15 min (pienen harjoituksen jälkeen) Lämpiämisaika: 20 – 30 min Tilaa: 3 – 4 hengelle Maks. Löydät nimellä Mobiba. MB-10:stä tekee ainutlaatuisen tietenkin se, että sen voi pystyttää käytännössä minne hyvänsä. lämpötila: +100°C Lämmitys: Puu Hinta: 860 €, sis
Oikeaoppinen pesu askel askeleelta TEKNIIKKA. KÄSITTELE LYHYET SIVUT JA KATTO RASVANPOISTOAINEELLA Annostele emäksistä rasvanpoistoainetta veteen pakkauksen ohjeen mukaan ja kaada seos sumuttimeen. Harjaa sumutetut pinnat pehmeällä harjalla. Kasta rätti aineeseen ja painele sitä varovasti tahralle, kunnes lika irtoaa. Pinnat puhtaiksi vahingoittaa tiivisteitä ja listoja, mikä puolestaan mahdollistaa kosteuden pääsyn ajoneuvoon, Anders Hagander selittää. 68 CMAPER n 7.16 PESUVINKKEJÄ. Kastele harja tasaisin väliajoin vesiämpärissä. Huuhtele lopuksi katto. Käytä tukevia tikkaita ja ole tarkkana. Kauppiaat eivät suosittele painepesurin käyttöä, koska kova paine voi Myyntija huoltoliikkeessä pesuja kunnostusasiantuntijana työskentelevä Anders Hagander tietää niksit parhaaseen mahdolliseen pesutulokseen. Vältä veden suihkuttamista suoraan ikkunoihin, aurinkopaneeleihin, kattoikkunoihin, tuuletusritilöihin, peruutuskameraan, vetoakseleihin ja vetoniveliin. Etene harjaamisessakin alhaalta ylöspäin. Suihkuta rasvanpoistoainetta ajoneuvon etuja takaosaan sekä katolle. HUUHTELE POIS ENIN LIKA Aloita huuhtelemalla enin ja karkein lika ajoneuvon pinnasta mieluiten tavallisella vesiletkulla. Painepesurikin käy, mutta huolehdi tällöin, että suutin pysyy noin metrin etäisyydellä pestävästä pinnasta, ja työskentele kaarevin liikkein. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) 1. Camper tapasi Blå Kusten Fritidscenter -liikkeen pesuja kunnostusasiantuntija Anders Haganderin, joka laittoi parhaat neuvonsa jakoon. Esimerkiksi tervan ja asfaltin jättämiin vaikeisiin tahroihin, joihin emäksinen rasvanpoistoaine ei tehoa, voi kokeilla raakaöljypohjaista ainetta. Turvallisin vaihtoehto ovat tasotikkaat. Ole kärsivällinen, lian irtoaminen voi kestää. 2. Mutta kuinka saavutetaan paras mahdollinen pesutulos. – Yleinen virhe on suihkuttaa vettä painepesurista aivan liian läheltä ja liian suoraan. Aloita huuhtelu ajoneuvon alaosasta ja siirry ylöspäin, jotta näet, mitkä kohdat olet jo huuhdellut ja mitä et. Oman matkailuajoneuvon puhtaana pitäminen on monille itsestäänselvyys
Varo asuinosan ikkunoita. KÄSITTELE LYHYET SIVUT JA KATTO AUTOSHAMPOOLLA Täytä ämpäri vedellä ja annostele sekaan autoshampoota ohjeen mukaan. Kauppiaat eivät suosittele painepesurin käyttöä.. Vanteet ovat tavallisesti ajoneuvon likaisimpia osia, joten niiden pesu kannattaa jättää viimeiseksi ennen veden vaihtamista. HARJAA VANTEET Harjaa vanteet tiskiharjalla. Vältä veden suihkutusta suoraan ilmastointiritilöihin, ikkunoihin, aurinkopaneeleihin, kattoikkunoihin, peruutuskameraan, vetoakseleihin ja vetoniveliin. Koska vanteet ovat yleensä koko ajoneuvon likaisin osa, ne pestään kaikkein viimeiseksi ennen veden vaihtamista. HUUHTELE LYHYET SIVUT JA KATTO Huuhtele lyhyet sivut pelkällä vedellä. Etene alhaalta ylöspäin. Huuhtele viimeiseksi katto. Puhdistukseen voidaan käyttää tiskiharjaa. 6. Käytä harjaa niissä kohdissa, joihin et muutoin ulotu. 6. 7. Asuinosan (muovisten) ikkunoiden puhdistukseen tulee käyttää pelkkää vettä ja mikrokuituliinaa naarmujen välttämiseksi. Kun pinta on kunnolla puhdas, Huuhtele enin lika tavallisella vesiletkulla alhaalta ylöspäin edeten. Annostelemalla aineet ohjeen mukaan saavutat parhaan lopputuloksen. Levitä rasvanpoistoaine pehmeällä harjalla. 3. CAMPER n 7.16 69 › Pyyhi lopuksi ylimääräinen aine pois rätillä. KÄSITTELE PITKÄT SIVUT JA VANTEET RASVANPOISTOAINEELLA Sillä aikaa kun rasvanpoistoaine vaikuttaa lyhyillä sivuilla ja katolla, voit sumuttaa ainetta ajoneuvon pitkille sivuille ja vanteisiin. Suihkuta huuhteluvesi ajoneuvon sivun suuntaisesti. Usein katto "unohtuu" matkailuajoneuvoa pestessä – siitäkin huolimatta, että katto on ajoneuvon tärkein osa pitää puhtaana, sillä sadevesi ja muu aines voi synnyttää pinnalle hometta. 4. Kannattaa valita iso, esimerkiksi 20-litrainen ämpäri. HUUHTELE VANTEET JA PITKÄT SIVUT Huuhtele vanteet ja pitkät sivut pelkällä vedellä alhaalta ylöspäin. Etene jälleen alhaalta ylöspäin. 5. HARJAA PITKÄT SIVUT Levitä rasvanpoistoaine pitkille sivuille pehmeällä harjalla ja vedellä. Jos se tuntuu karhealta, se ei ole puhdas. Levitä shampoota pesusienellä ajoneuvon lyhyille sivuille ja katolle alhaalta ylöspäin. – Tunnustele sienellä pinnan puhtautta
HUUHTELE LYHYET SIVUT JA KATTO Huuhtele samaan tapaan kuin rasvanpoistoaine. Aine irrottaa erittäin tehokkaasti "tavallista" likaa kuten pölyä ja puista, kasveista ja hyönteisistä syntyvää orgaanista likaa. 11. 10. Katon kunto tulee kuitenkin aika ajoin tarkistaa, sillä sadevesi ja muu aines voi aiheuttaa sinne homeen muodostumista. Pyyhi ylimääräinen aine pois paperilla. Kun ajoneuvoja pestään ulkona, pesuaineet ja erilaiset haitta-aineet saattavat valua vähitellen lähialueen järviin ja vesistöihin. sieni liukuu sen päällä kevyesti ja tasaisesti, Anders Hagander neuvoo. Varo asuinosan ikkunoita. VOITELE AVAIMENREIÄT JA SARANAT Voitele avaimenreiät ja saranat öljypohjaisella voiteluaineella. 14. 70 CMAPER n 7.16 Vanteet ovat yleensä koko ajoneuvon likaisin osa. VOITELE LISTAT Voitele ajoneuvon kumilistat. Itsepesupaikkoja voi hakea netistä. PYYHI ASUINOSAN IKKUNAT Pyyhi asuinosan ikkunat varovasti mikrokuituliinalla. 13. KÄSITTELE PITKÄT SIVUT AUTOSHAMPOOLLA Etene alhaalta ylöspäin. 8. KUINKA USEIN. 12. HUUHTELE PITKÄT SIVUT Huuhtele samaan tapaan kuin rasvanpoistoaine. HANKI OIKEAT VARUSTEET Matkailuajoneuvon pesuun tarvitset seuraavat välineet: n Suuttimellinen vesiletku tai painepesuri n Tukevat tikkaat n Teleskooppivarrellinen pehmeä harja n Tiskiharja n Pesusieni n Ämpäreitä n Sumutin rasvanpoistoaineelle n Emäksinen rasvanpoistoaine n Ajoneuvolle sopiva autoshampoo n Mikrokuituliina n Öljypohjainen voiteluaine EMÄKSINEN RASVANPOISTOAINE Emäksisen rasvanpoistoaineen pH-arvo on yli seitsemän, ja se on raakaöljypohjaista rasvanpoistoainetta ympäristöystävällisempi vaihtoehto. Siitä, kuinka usein ajoneuvo tulisi pestä, ei ole olemassa yleispäteviä ohjeita, vaan pesujen tiheys riippuu kokonaan olosuhteista. Kun ajoneuvo on pesty kunnolla ennen talvea, keväällä todennäköisesti riittää pestä ajokki pelkällä tavallisella pesuaineella ja vedellä. TEKNIIKKA Muita vinkkejä MISSÄ AJONEUVO TULEE PESTÄ. Käytä tavallista käsipyyhettä ja oliiviöljyä. Käytä lukkoihin ja saranoihin öljypohjaista voiteluainetta. Emäksinen rasvanpoistoaine ei irrota tervaja asfalttijäämiä, ja se on hellävarainen esimerkiksi kumilistoille, tiivisteille ja katon läpivienneille. VOITELE VETOKUULA Jos sinulla on vetokoukullinen matkailuauto, poista kuulansuojus ja voitele kuula kevyesti rasvalla ja suihkuta pieni määrä voiteluainetta myös pistorasialle. VIIMEINEN VINKKI Muista, että tärkein pesu on ajoneuvon talviteloille laittamista edeltävä pesu. c Kumilistat voi voidella oliiviöljyllä kostutetulla tavallisella pikkupyyhkeellä.. ODOTA SOPIVAA SÄÄTÄ Jos peset ajoneuvosi ulkona, ajoita pesu pilviselle päivälle. 9. Siksi ajoneuvo on suositeltavaa pestä siihen tarkoitetulla pesupaikalla, missä käytetty pesuvesi puhdistetaan ja käytettävissä on asianmukaiset ja toimivat pesuvälineet. Vastoin melko yleistä käsitystä pesua aurinkoisena päivänä tulee välttää, sillä pesuaineet saattavat ehtiä haihtumaan auringossa ennen kuin niitä on ehditty levittämään harjalla tai sienellä
CAMPER n 7.16 71 T estasimme Garminin nüviCamia kolmen kuukauden ajan Baltian maissa, Puolassa, Saksassa, Ranskassa ja Espanjassa. Näyttö on selkeä ja jopa terävämpi kuin Garmin Camper 760 -mallissa (testi Camper-lehti 7/14).. Näin laitteeseen tallentuu mitä ajoneuvon ympärillä tapahtuu. NüviCam LMT on lähellä täydellistä. Näyttö on selkä ja jopa terävämpi kuin Garmin Camper 760 -mallissa (testi Camper-lehti 7/14). Muita nüviCam-laitteessa näkyviä hyödyllisiä tietoja ovat nopeusrajoitus, nykyinen nopeus, nykyinen katu ja saapumisaika määränpäähän. NüviCamissa on sisäinen kojelautakamera ja kuljettajan tarkkaavaisuutta edistävät ominaisuudet. Laitteessa oleva ajokartta on aina näytössä, ja lisätiedot tulevat näkyviin sen vierelle. NüviCam varoittelee myös vaarallisista risteyksistä ja kertoo edessä olevista ruuhkista. Voit myös itse ottaa kuvan tai videoklipin vaikkapa hienosta maisemasta tai vaaratilanteita aiheuttavasta tielläliikkujasta. Varoitus voi koskea esimerkiksi täysin pysähdyksissä olevaa autojonoa kuten eräällä Ranskan moottoritiellä tapahtui. c TUOTETIEDOT: Mitat: leveys 18,3 x korkeus 9,4 x syvyys 1,5 cm (syvyys 3,3 cm kameran kanssa) Näytön koko: 13,6 x 7,2 cm, lävistäjä 15,4 cm Paino: 319,2 g Hinta: 419 euroa PERILLE. Garmin Real Directions™ -ääniopastus antaa helposti ymmärrettävät ajo-ohjeet käyttäen tunnistettavia maamerkkejä, rakennuksia ja liikennevaloja. Isoa muistikorttia ja jatkuvaa virtalähdettä käyttäen NüviCamista saa myös vaikkapa valvontalaitteen, kun laite kohdistetaan niin että peilien kautta näkyvät molemmat auton sivut. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) vigoitaessa ostoskeskukseen toiminto antaa lisätietoja sisällä olevien yksittäisten liikkeiden sijainnista. Reittivaihtoehdot saa näkymään vaikkapa Suomesta Espanjaan saakka tai vaihtoehtoisesti voi katsella lyhyempiä pätkiä, jolloin kartalla näkyvät pienimmätkin risteykset. Kuvasta tai videopätkästä voi olla suunnattoman suuri apu esimerkiksi kolaritilanteiden selvittämisessä. NüviCam LMT toimii loistavana navigaattorina ja sitä on hauska käyttää jo matkan suunnittelussa. Tarkennus on kiinteä ja resoluutio on hyvä action-kameroiden tapaan. KUUDEN tuuman näyttöä voi käyttää kuin tablettia tai älypuhelimen näyttöä. Isossa näytössä on puolensa, mutta kuinka paljon näyttöä voidaan vielä suurentaa ilman että laitteesta tulee häiritsevän iso. NüviCam LMT -laitetta on miellyttävä käyttää ja kuuden tuuman näyttö on samankaltainen kuin tabletin tai älypuhelimen näyttö. Kuusituumainen näyttö toimii kyllä matkailuautossa, mutta pienessä henkilöautossa tuon kokoinen laite häiritsee näkyvyyttä. Garmin nüviCam LMT on kuuden tuuman näytöllään ja monipuolisilla ominaisuuksillaan automatkailijan mainio matkakumppani. Liikenne oli täysin pysähtynyt liittymän jälkeen, mutta NüviCamin varoitellessa jo viisi kilometriä ennen autojonoa tilanteeseen saattoi varautua hyvin. NüviCam LMT tukee ääniaktivoituvaa navigointia. Sade tai pyyhkimet eivät vaikuta kuvanlaatuun. Sisäinen kojelautakamera tallentaa ajoa jatkuvasti ja tallentaa tiedostot automaattisesti törmäyshetkellä tai painaessasi äkillisesti jarrua. Videota otetaan FullHD-resoluutiolla ja video tallentuu microSD-muistikortille. Matkan varrella nüviCam LMT -laitteella on helppo löytää osoitteita ja käyntikohteita kuten nähtävyyksiä, kauppoja ja ravintoloita. Kortti voidaan vaihtaa halutessa isompaan. Varoitukset kannattaa ottaa vakavasti. Päivitystä varten kannattaa varata hyvä nettiyhteys ja jonkin verran aikaa. Kadunnimistä ei tarvitse huolehtia, vaan kuulet selkeät ajo-ohjeet, kuten “Käänny vasemmalle huoltoaseman jälkeen”. Käytännössä naGarmin nüviCam LMT lähes täydellinen matkakumppani HUIPPUNAVIGAATTORI. Käyttöönotto on helppoa suomenkielisiä ohjeita seuraamalla. Direct Access -toiminto yksinkertaistaa navigointia monimutkaisiin määränpäihin, kuten vaikkapa ostoskeskuksiin etsimällä paikan suuremman kohteen sisältä. Laitteen käyttöönotto tapahtui kotimaassa ennen reissuun lähtöä. Kun laitteeseen saadaan vielä camper -ominaisuudet, se palvelee hienosti myös matkailuajoneuvolla reissaavia. Koordinaattien avulla on helppo päästä perille, mutta syötä koordinaatit oikeassa muodossa. Edessä olevat -ominaisuus ilmoittaa jatkuvasti lähellä olevista palveluista, kuten ravintoloista ja huoltoasemista. Käsiä ei tarvitse irrottaa ratista, sillä laite reagoi puheeseen. Täydellisen siitä tekisivät camper-ominaisuudet. Laitteessa on yksityiskohtaiset Euroopan kartat sekä maksuttomat elinikäiset karttapäivitykset. HÄLYTYKSET. Laite seuraa missä kohtaa ajokaistaa ajat ja hälyttää, jos olet ajautumassa pois tieltä, toisin sanoen ajat liian lähellä reunaa tai keskikaistaa tai ajaudut vaikkapa liian lähelle edellä ajavaa
72 CAMPER n 7.16 GRILLIKAUSI. Grilli-iltamat kuuluvat suveen, joten tähän on koottu muutama kesänraikas idea. Gremolata-marinadi kruunaa kesän maut. Anna tekeytyä vähintään 1o minuuttia ennen tarjoamista, niin saat rullista mehukkaita.. Grillaa huoneenlämpöiset rullat kullanruskeiksi. Sudi pinnalle chilimarinadia (mieluusti muutama tunti ennen grillaamista). Ei muuta kuin grilli kuumaksi! TINA HÖSTLYCKE (teksti, reseptit ja kuvat) RUOKA Maistuvaa ja Chilimarinoidut välimerelliset naudanliharullat Chilimarinadi 1 valkosipulinkynsi 1 rkl chilijauhetta tai rouhittua chiliseosta 2 tl fariinisokeria (tai hunajaa) ½ dl oliiviöljyä ½ dl rapsiöljyä Suolaa ja pippuria Kuudelle 800 g naudanjauhelihaa 1 siivu vaaleaa leipää karkeina paloina 1/2 dl karkeasti pilkottuja pistaasitai muita pähkinöitä ½ dl silputtua persiljaa 2 rkl kuivattua oreganoa 2 rkl paprikajauhetta 1 maustemitta cayennepippuria (tai chilijauhetta) 3 puristettua valkosipulinkynttä 1-2 tl dijon-sinappia 2,5 dl ruokakermaa 1 muna Suolaa ja pippuria Tee näin: Seikoita kaikki ainekset tasaiseksi taikinaksi ja muotoile suikulamaisiksi rulliksi. Kauan odotettu kesä on parhaimmillaan
Grillaa kana nopeasti kauniin väriseksi ja kypsäksi ja siirrä sitten vetäytymään kymmeneksi minuutiksi. Koristele halutessasi sitruunamelissalla.. Kuudelle 6 persikkaa 4 dl tuoreita sekamarjoja 1 vaniljatangon siemenet 2 rkl kidesokeria Limetahna 3 dl maustamatonta rahkaa 3 rkl tomusokeria 1 raastettu limen kuori (Sitruunamelissaa koristeluun) Gremolata-marinadi 1/2 dl silputtua persiljaa Raastettu sitruunan kuori Yhden sitruunan mehu 3 puristettua valkosipulinkynttä 1/2 dl oliiviöljyä 1/2 dl rapsi-/auringonkukkaöljyä Suolaa ja pippuria Tee näin: Sekoita ainekset. Sekoita marjat, vaniljatangon siemenet ja sokeri keskenään ja sekoita ainekset limetahnaan. Tarjoa grillatut persikat marinoitujen marjojen ja tahnan kera. Ilman kantta pehmeneminen vie hiukan kauemmin. Maistuvaa ja Kuudelle 800 g kanan reisipaloja (myös muu kana sopii, mutta reisipalat ovat mehukkain osa) Tee näin: Älä poista reisipalojen rasvaa vaan laita fileet marinadiin sellaisenaan mieluiten päivää ennen valmistusta parhaan maun saamiseksi. Mausta suolalla ja pippurilla. Käännä persikat puolessavälissä. 15 min). CAMPER n 7.16 73 Grillatut persikat vaniljamarinoitujen marjojen ja limetahnan kera Miedot persikat makeiden marjojen ja kirpakan limetahnan kera on täydellinen jälkiruoka kesän grillihetkiin. Sekoita keskenään sinappi, dijon-sinappi ja öljy ja lisää varovasti peruna-vihannesseokseen. Kun kurkun sisus on poistettu, salaatti säilyy pari päivää jääkaapissa. Sopii erinomaisesti kaikkien kesäruokien lisukkeeksi! Grillattu mehukas gremolatamarinoitu kana Tee näin: Grillaa persikoita kokonaisina mielellään kannen alla, kunnes ne ovat lähes kokonaan pehmenneet (n. Erittäin mehukasta! Kesäinen tuoreperunasalaatti Kuudelle 1 kg keitettyjä uusia perunoita kylmänä 10 retiisiä 1 punasipuli 15 kirsikkatomaattia 20 sokeriherneenpalkoa ½ dl karkeasti silputtua tilliä 1 nippu rucolaa ½ kurkku ilman siemeniä ½ dl oliiviöljyä ½ dl rapsi-/auringonkukkaöljyä 2 tl dijon-sinappia 3 rkl makeaa karkeaa sinappia (Halutessasi hiukan hunajaa) Sormisuolaa ja mustapippuria Tee näin: Huuhtele vihannekset ja pilko ne sekä perunat sopiviksi paloiksi/ suikaleiksi ja sekoita isossa kulhossa. Sopii kaikenlaisen kanan marinointiin mieluiten päivää ennen valmistusta
n Tässä paljastuu uusi Adria Sonic. WWW.CAMPER.FI. SYYSKUUTA AUTOMATKAILULEHTI. n Bürstner tuo matkailuautojen keskikastiin uuden sarjan, Lyseon. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. syyskuuta ilmestyvässä erikoisnumerossa vähintään 17 Suomessa myytävän matkailuajoneuvomerkin keskeiset uutuudet. n Uuden, Euro 6 –moottorilla varustetun Fiatin tunnistaa lokasuojan uudesta merkinnästä. 74 CAMPER n 7.16 SEURAAVASSA NUMEROSSA 8. n Niesmann+Bischoff iskee puoli-integroitujen premiumtasolle uudella Smove-mallilla. n Rapido jatkaa panostuksiaan Pohjoismaiden markkinoille. JÄTTIKOOSTE mallivuoden 2017 uutuuksista! Camper esittelee 8. n Dethleffs uusi Camperja Nomadvaunujen sisustuksen. n Knaus rakensi retkeilyauton keittiöyksikön uudelleen
SEURAAVASSA NUMEROSSA 8. Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperl ehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 toivottaa kaikille lukijoille aurinkoista kesää! Syyskuun lehti on jaossa Suomen laajimmassa Caravan-messutapahtumassa Lahden Messukeskuksessa 16.–18.9.2016. Aineistot lehteen 22.8.2016 mennessä. Ole mukana! Kesämainos_16.indd 1 06-07-2016 11:07. SYYSKUUTA Seuraava lehti ilmestyy 8.9.2016
69.990€ Adria Matrix M 670 SL 50 Years Edition alk. 73.500€ bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. KSL:n mukainen luottohinta 25.746,60, todellinen vuosikorko 0,99%. Tutustu yli 400 matkailuajoneuvon jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5 0207 881 340 LAHTI TUPALANKATU 7 0207 881 310 SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18 06-420 1800 VANTAA KISTOLANTIE 3 09-2525 7500 KUOPIO VOLTTIKATU 7 0207 881 330 *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 0,99 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 221,80€. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. 746,60€. Luottokustannukset yht. Suomen suurin valikoima uusia Adriamatkailuautoja ja -vaunuja J.Rinta-Joupilta heti toimitukseen J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon Ilman muita kuluja* KORKO VAIN Lainan määrä Korko Perustamiskulut Kk-maksu Laina-aika Käsiraha Luottokulut yht. J.Rinta-Joupin rahoitus Vertaileva tarjous 40 000 € 0,99 % € € 72 kk € 1 216 € 40 000 € 5,9 % 190 € 9,90 € 72 kk € 8 532 € SÄÄSTÄT 7316€ (esimerkissä) VERTAA 1 SU O M EN EN ITEN MY YT Y 20 15 ADRIA Palkittu Adora – uusi innovatiivinen panoraamakattoikkuna muuttaa näkymäsi Adria Adora juhlamalli vain 25.600€ c o l l e c t i o n SILVER c o l l e c t i o n SILVER Adria Matrix M 650 SF 50 Years Edition alk