1 CAMPER n 1.12 Nro 9.16 Hinta 8,20 EUR Visiitti leppoisalle Syötteelle Automatkailulehti 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 6 9 P A L .V K O 2 16 -5 2 6 9 8 -1 6 9 Ca mp er _0 9. 20 16 _k oo di .p df 1 12 -1 020 16 09 :1 3 NOUSEVA HELMI MESSUEXTRA Lahti, Düsseldorf ja Elmia TŠEKKI: Leirintä, kohteet ja luonto ”Myimme kaiken ja lähdimme” VAUNUVALLANKUMOUS Knaus Travelino – Täysin uudella tekniikalla rakennettu SEIKKAILUJA LUONNOSSA KÄYTETTY MINIVINKKI PAIKAN PÄÄLLÄ Frankia i 8400 Nostalgiamuseo Ruotsissa Caravanpalvelu kasvaa Teuvalla Kvistin parinskunta osti matkailuauton ja jätti kotimaansa UUSI KEVYEMPI KABE i 740 LGB UU SI PA LS TA RE ISS UK EIT TIÖ TE ST AA
020 777 2314 TERVAJOKI Olkitie 7, puh. 020 777 2553 VIETÄ SYYSLOMA TIEN PÄÄLLÄ HYMER HV 572CL Ford 2,2 vm -07, 63 tkm 29.900,KOMPAKTI ERILLISVUODEMALLI PIENILLÄ KILOMETREILLÄ! ESPOO BÜRSTNER i 684 Aviano Fiat 2,3 130 vm -08, 93 tkm 44.800,HIENO INTEGROITU PARIVUODEMALLI! ESPOO Hymer B 655 MB 315 CDI vm -07, 81 tkm 56.980,SIISTI INTEGROITU PARIVUODEMALLINEN HYMER MB-ALUSTALLA! ESPOO PÖSSL CONCORDE COMPACT FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 56.900,Uusi, käyttämätön, HINTAA ALENNETTU 7430 EUROA! ESPOO KABE Ametist GLE KS vm -12, tkm 28.900,SUOSITTU ERILLISVUODEMALLI, ALDELLA! KEMPELE Hobby 560 CFE PREMIUM vm -12, tkm 22.500,HYVILLÄ VARUSTEILLA! KEMPELE Trigano Sirio 595P Ford Transit 2,2 TDCI 110 hv, vm -11, 29 tkm 29.900,ILMASTOINTI,VÄHÄN AJETTU KEMPELE HYMER ML-T 560 Mercedes-Benz 316 163, vm -15, 11 tkm 74.980,VÄHILLÄ KILOMETREILLÄ TYYLIKÄS HYMER, PARIVUOTEELLINEN JA ISOLLA TAKATALLILLA! KEMPELE LMC Liberty 6005 Mercedes 313 CDI TAKAVETO, vm -06, 98 tkm 27.980,ILMASTOINTI, TAKAVETO, SAA AJAA 100 KM/H! TERVAJOKI Hobby T 550 FS Ford Transit 2,0 vm -06, 63 tkm 26.900,VÄHÄN AJETTU PORI Hobby 650 UMFE UMFE Prestige vm -07, tkm 16.900,MAKUUPAIKAT VÄHINTÄÄN VIIDELLE PORI Carado T 345 Fiat 2.3 130 vm -10, 62 tkm 39.900,HYVIN VARUSTELTU! PORI JOINT X320 Fiat 2.2Mjet 100hv vm -09, 98 tkm 24.980,SOPIVANKOKOINEN ALKOVI! TURKU DETHLEFFS ESPRIT 7090 Fiat 2,3 130hp vm -10, 47 tkm 49.880,ALDE LÄMMITYS! TURKU CI Mirage MB 312 vm -99, 135 tkm 21.880,TILAA ISOMMALLEKKIN PORUKALLE TURKU ADRIA 563 UL Classica vm -07, tkm 13.590,ALDE LÄMMITYS, ERILLISVUOTEET! TURKU. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%) TEEMME KAUPPAA ma-pe 10-18, la 10-15 Koko kansan autokauppaa Osoitteessa yli 250 matkailuajoneuvoa ESPOO Koskelontie 21, puh. 020 777 2012 KEMPELE Kuokkamaantie 155, puh. 020 777 2011, Huolto puh. 020 777 2695 TURKU Piiskakuja 10, puh. Koko kansan autokauppaa Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 020 777 2307 Huolto puh. 020 777 2402 PORI Hyväntuulentie 2, puh. 020 777 2552, Huolto puh
24%) TEEMME KAUPPAA ma-pe 10-18, la 10-15 Koko kansan autokauppaa Osoitteessa yli 250 matkailuajoneuvoa ESPOO Koskelontie 21, puh. 020 777 2012 KEMPELE Kuokkamaantie 155, puh. 020 777 2011, Huolto puh. 020 777 2695 TURKU Piiskakuja 10, puh. 020 777 2314 TERVAJOKI Olkitie 7, puh. 020 777 2553 VIETÄ SYYSLOMA TIEN PÄÄLLÄ HYMER HV 572CL Ford 2,2 vm -07, 63 tkm 29.900,KOMPAKTI ERILLISVUODEMALLI PIENILLÄ KILOMETREILLÄ! ESPOO BÜRSTNER i 684 Aviano Fiat 2,3 130 vm -08, 93 tkm 44.800,HIENO INTEGROITU PARIVUODEMALLI! ESPOO Hymer B 655 MB 315 CDI vm -07, 81 tkm 56.980,SIISTI INTEGROITU PARIVUODEMALLINEN HYMER MB-ALUSTALLA! ESPOO PÖSSL CONCORDE COMPACT FIAT 2,3 150, vm -15, tkm 56.900,Uusi, käyttämätön, HINTAA ALENNETTU 7430 EUROA! ESPOO KABE Ametist GLE KS vm -12, tkm 28.900,SUOSITTU ERILLISVUODEMALLI, ALDELLA! KEMPELE Hobby 560 CFE PREMIUM vm -12, tkm 22.500,HYVILLÄ VARUSTEILLA! KEMPELE Trigano Sirio 595P Ford Transit 2,2 TDCI 110 hv, vm -11, 29 tkm 29.900,ILMASTOINTI,VÄHÄN AJETTU KEMPELE HYMER ML-T 560 Mercedes-Benz 316 163, vm -15, 11 tkm 74.980,VÄHILLÄ KILOMETREILLÄ TYYLIKÄS HYMER, PARIVUOTEELLINEN JA ISOLLA TAKATALLILLA! KEMPELE LMC Liberty 6005 Mercedes 313 CDI TAKAVETO, vm -06, 98 tkm 27.980,ILMASTOINTI, TAKAVETO, SAA AJAA 100 KM/H! TERVAJOKI Hobby T 550 FS Ford Transit 2,0 vm -06, 63 tkm 26.900,VÄHÄN AJETTU PORI Hobby 650 UMFE UMFE Prestige vm -07, tkm 16.900,MAKUUPAIKAT VÄHINTÄÄN VIIDELLE PORI Carado T 345 Fiat 2.3 130 vm -10, 62 tkm 39.900,HYVIN VARUSTELTU! PORI JOINT X320 Fiat 2.2Mjet 100hv vm -09, 98 tkm 24.980,SOPIVANKOKOINEN ALKOVI! TURKU DETHLEFFS ESPRIT 7090 Fiat 2,3 130hp vm -10, 47 tkm 49.880,ALDE LÄMMITYS! TURKU CI Mirage MB 312 vm -99, 135 tkm 21.880,TILAA ISOMMALLEKKIN PORUKALLE TURKU ADRIA 563 UL Classica vm -07, tkm 13.590,ALDE LÄMMITYS, ERILLISVUOTEET! TURKU. 020 777 2402 PORI Hyväntuulentie 2, puh. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 020 777 2307 Huolto puh. 020 777 2552, Huolto puh. Koko kansan autokauppaa Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv
lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lue missä vain ja milloin vain! Muistithan, että tilaajana voit lukea kaikkia ilmestyneitä Campereita www.lehtiluukku.fi:n palvelun kautta tilausnumerollasi, jonka löydät lehden osoitekentästä tai laskusta. Mutta tällä, kuten taannoisella rikesakkojen kaksinkertaistamisellakin, on vain tarkoitus kerätä lisää rahaa valtion tyhjään kassaan. Onko todella niin, että idean esittäneet eivät miettineet lainkaan sitä, että osalle kansalaisista rajan nostaminen antaisi avoimen valtakirjan posottaa kahdeksankympin risteykseen hieman yli satasta, koska siitä saisi kiinnijäädessään vain rikesakon. Esimerkiksi keskituloiselle, 3 500 euroa kuukaudessa tienaavalle, 21 km/h ylitys tarkoittaisi 285 euron rikesakkoa 1 040 euron päiväsakkojen sijaan eli rajan nostaminen pelastaisi monelta ”vahinkoylinopeutta” ajavalta paljon rahaa. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osa-puolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Miksi siis ei edes mietitty (ainakaan julkisesti) sitä, että laskettaisiin rikesakkorajaa skaalan yläpäästä eli olisi palattu vanhaan järjestelmään, jossa päiväsakot rapsahtavat jo +16 km/h ylinopeuksista. Olen ymmärtänyt niin, että nopeusrajoituksilla ja niiden ylittämisestä saatavilla sakoilla olisi tarkoitus vaikuttaa ihmisten liikennekäyttäytymiseen. On täysin selvää, että rajan nostaminen vaarantaisi juuri risteysalueilla liikkumista. Ne ehdottivat lokakuun alussa, että rikesakkoraja nostettaisiin korkeilla nopeuksilla 30 km/h ylitykseen asti nykyisen 20 km/h sijaan. Ilmeisesti ei mietitty myöskään sitä, kuinka paljon vahinkovauhteja ajavien ”vahinkotoleranssi” nousisi. www.camper.fi L okakuussa voimaan tullut ylinopeussakkorajan laskeminen kahdeksasta seitsemään kilometriin tunnissa herätti jälleen kerran miettimään, missä tässä yhteiskunnassa mennään. Mutta ennen kaikkea kovimmat liikenneturvallisuuteen liittyvät riskit. Siellä se todellinen rahakin usein pyörii. Autoliiton tehtävänä on tietysti autoilijoiden edun ajaminen, mutta kun Liikenneturva säestää vieressä liikenneturvallisuuden parantumisen nimissä, sitä en ymmärrä lainkaan (kts: http://yle.fi/uutiset/3-9211344). Kaikki oikeudet pidätetään. On ylipäätään omituista, että valtio budjetoi osan tulovirrastaan sen varaan, että kansalaiset tekevät vuoden aikana jonkun tietyn määrän virheitä ja rikkeitä. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Sen hetkellisestä puutteesta on toki tuore omakohtainenkin kokemus! c Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja. Autoliiton toimitusjohtaja perusteli ajatusta sillä, että esimerkiksi risteysalueille saavuttaessa ja nopeuden laskiessa autoilijat ajavat ”vahinkoylinopeutta” päiväsakoille ja se tulee monille kalliiksi. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Ajaminen vaatii jatkuvaa keskittymistä ja kuljettaja on se, joka vastaa ajoneuvonsa nopeudesta. 4 CAMPER n 9.16 PÄÄKIRJOITUS Avoin valtakirja vallattomuuksiin Camper 9.16 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Julia Haataja-Kälviäinen julia.haataja-kalviainen@ okkustannus.fi Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Tilaukset Kestotilaus (10 numeroa) 52€ Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Virpi Rautiainen Niclas Sjöqvist Päätoimittaja Mikael Galvér www.camper.fi Painopaikka Printall As Tallinna ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Alennettuja nopeusrajoituksia ei niihin ole piruuttaan säädetty. KESKUSTELU laantui hetkeksi, kunnes Autoliitto ja Liikenneturva avasivat suunsa. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Selvästikin rikesakkojen kaksinkertaistaminen on vaikuttanut autoilijoiden käyttäytymiseen ”liikaa”, koska rahaa valtiolle ei kertynytkään riittävästi. Nyt kun tuplaamisella ei saatukaan budjetoitua tuplapottia, keksittiin alentaa poliisin sakotuskynnystä. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Ja liikennettä hiemankaan seuraavalle risteykset ja niiden rajoitukset eivät voi tulla yllätyksenä. Toki vaikutus on siinä mielessä positiivinen, että vauhdit laskevat keskimäärin, mutta vaikutus liikenneturvallisuuteen on marginaalinen. Huomio pitäisi kiinnittää korkeita ylinopeuksia kaahaaviin ja siihen, että poliisilla olisi resurssit näiden tielläliikkujien pois poimimiseen
KYSY LISÄÄ!. ESPOO • FORSSA • HELSINKI ALA-TIKKURILA • HELSINKI HERTTONIEMI • HELSINKI KONALA • HYVINKÄÄ • HÄMEENLINNA • IMATRA • JOENSUU • JYVÄSKYLÄ • JÄRVENPÄÄ • KAJAANI • KOTKA • KOUVOLA • KUOPIO • LAHTI • LAPPEENRANTA • OULU • PORI • RAUMA • SALO • TAMPERE • TURKU VARAA HUOLTO NUMEROSTA 0800 020 10 • WWW.DELTA.FI PlusHuolto matkailuautolle Huolto sisältää: • Synteettisen moottoriöljyn (6 L asti) ja suodattimen vaihdon • Polttoaine suodattimen vaihdon • Moottorin ilmansuodattimen vaihdon + 17 kohteen tarkastusohjelman (esim. käynnistysakun kunnon testaus, jäähdytysnesteen pakkaskeston mittaus jne.) 329 € 2 VUODEN TAKUU TYÖLLE JA OSILLE – VOIMASSA DELTA AUTOISSA KAUTTA MAAN DELTA HUOLTAA AMMATTITAIDOLLA HUOLLATA MATKAILUAUTOSI TALVIKUNTOON! MUISTA MYÖS HUOLLOT VETOAUTOLLE ALK. VAIN 149 € Kun varaat huoltoajan Deltasta nyt, voit keskittyä talvella olennaiseen tietäen autosi olevan kunnossa
WWW.CAMPER.FI SISÄLTÖ 9.16 MATKA LIIKKEELLÄ KULUTTAJA KOEAJO 30 Kabe Travel Master i 740 LGB KÄYTETTY 76 Nostalgiatreffit Ruotsissa 80 Syntyneet leirintämatkaajiksi osa 2 MESSUENNÄTYKSIÄ s. 12–29 SAKSASSA, RUOTSISSA JA SUOMESSA 30 36 Knaus Travelino 400 QL 42 Frankia i 8400 Hyväkuntoinen iso käytetty on varteenotettava vaihtoehto pienemmälle uudelle. 46 Tšekki – Nouseva helmi 54 Luontoseikkailijan Syöte 56 Minivinkki Ruotsiin 57 Menovinkit 64 Matkailuautosta pysyvä koti 61 Kalusto talvikuntoon 46 61 64. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. 6 CAMPER n 9.16 AUTOMATKAILULEHTI
Kestotilauksen voi peruuttaa ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun erikseen ennen uuden jakson alkamista.) NUMEROA PUOLEEN HINTAAN: 5 EUROA Timo Katainen 020 728 9220 Juha Timlin 020 728 9221 Ari Niskanen 020 728 9222 UPEA VALIKOIMA UUSIA JA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAJONEUVOJA! KATSO LISÄÄ: WWW.PROCARAVAN.FI Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi Seuraa meitä s. (Tilaus jatkuu tarjousjakson jälkeen voimassa olevalla kestotilaushinnalla. Viestin veloitus on normaalin tekstiviestin hintainen. TEKSTIVIESTILLÄ: kirjoita viestiin BIKE VIP sekä nimesi ja osoitteesi. Lähetä viesti numeroon 17100. 12–29 46 Tšekki – Nouseva helmi 54 Luontoseikkailijan Syöte 56 Minivinkki Ruotsiin 57 Menovinkit. SOITTAMALLA: tilaajapalveluumme 010 420 4120 (arkisin kello 9–16), mainitse kampanjatunnus VIP
Kaupan avulla Rapido Group laajentaa ajoneuvo-skaalaansa ja voimistaa asemiaan keskeisillä Euroopan markkinoilla. UUTISET 8 CAMPER n 9.16 Polar palkkaa lisää työvoimaa P.L.A. – Tavoitteena on luoda paikka, jonne koko perhe voi tulla harrastamaan yhden pysähdyksen taktiikalla, Sonninen iloitsee. la tekijöitä saatetaan kaivata lisää. Konserni on ilmoittanut ostavansa Toscanan Colle Val d’Elsassa toimivan italialaisvalmistaja P.L.A.:n. – Jo syksyn messuilla saatiin nähdä, että kiinnostus Polaria kohtaan oli suurta. On todella hienoa palkata lisää työvoimaa, vaikka toistaiseksi kyse ei olekaan monesta henkilöstä. Bellanranta sijaitsee Saaristokadun siltojen äärellä, aivan keskustan reunalla Siikaniemessä. Yritys perustettiin helmikuussa 2010. Uusi elämyskeskus Kuopioon n VUODEN mittaan vahvana jatkunut uusien matkailuajoneuvojen myynti näkyy nyt myös Polarilla, joka palkkaa lisää työvoimaa. elinkeinojohtaja Unto Juutinen.. Se valmistaa vuosittain noin tuhat matkailuautoa, joita myydään ympäri Eurooppaa. Olen huolissani ihmisten hyvinvoinnista, joten oli luontevaa lähteä rakentamaan sitä lisäävää palvelukeskittymää. Suomessa Polarilla on edelleen edustajia, mutta ne eivät tee aktiivisesti varsinaista maahantuontia. Idean takana ovat Bella-Veneet Oy:n Raimo Sonninen sekä Kuopion elinkeinojohtaja Unto Juutinen. Polarin tehdas työllistää 65 henkilöä, ja se on merkittävä yritys Dorotean vajaan 3 000 asukkaan kunnassa. Ruotsissa järjestettävät pohjoisen Nolia-messut ja etelässä järjestettävät Elmian messut ovat matkailuajoneuvoalan merkittävimmät paikalliset tapahtumat. Bellanranta on myös matkailullinen vetovoimatekijä, joka tukee hyvin Kuopion strategisia tavoitteita hyvinvoinnin edistäjänä, toteaa vt. Valmistaja palkkaa aluksi kolme uutta asentajaa, mutta talvelnostus näkyy myös tilauksissa. Johtaja Pierre Rouseau kommentoi kaupan laajentavan Rapidon osaamisaluetta entisestään ja mahdollistavan asiakkaille laajan ja kattavan tuotevalikoiman. Bellanrannassa toimivat tulevaisuudessa HopLop, joka muuttaa nykyiseltä paikaltaan Leväsentieltä, Huippu Centerin kuntosali ja trampoliiniareena, painoja CrossFitharjoitteluun keskittyvä Sawo sekä eri lajeja palveleva Oheisharjoittelukeskus. Kokonaisuudessaan käytössä on noin 10 000 m2 kolmessa eri rakennuksessa. Kauppiaiden toiminnan alku on sekin näkynyt myyntitilastoissa. Merkki on profiloitunut ensiautovalmistajaksi, ja kaupan myötä Rapidolla on tarjottavanaan entistä laajempi kattaus eritasoisia matkailuajoneuvoja. Nyt kiintärkeä viesti sekä Dorotealle että koko alalle, kommentoi toimitusjohtaja Tony Ekström. Nimi P.L.A. Bellanrantaan tulee toisiaan täydentäviä toimijoita, jotka muodostavat ajan hermolla olevan kokonaisuuden, kertoo Sonninen. – Osana tehostamisohjelmaamme mietimme halleille uutta käyttötarkoitusta. Huhtikuussa alueelle avautuivat Laserpelikeskus sekä Golfkeskus. tulee merkin perustaneen Pier Luigi Alinarin nimikirjaimista. Lisäksi Rapido pääsee nyt laajentamaan toimintaansa Italiaan, joka on matkailuajoneuvoalalla merkittävä maa. Tämä on kuitenkin n KUOPION Siikarantaan avautuu joulukuussa elämyskeskus Bellanranta, joka luo Kuopioon uusia ainutlaatuisia mahdollisuuksia vapaa-ajan viettoon ja harjoitteluun. Näin ollen valmistajan on nostettava Doroteassa sijaitsevan tehtaansa tuotantoa, mihin nykyinen työvoima ei riitä. Rapido Groupille n RAPIDO Group jatkaa kasvuaan saatuaan lisää tuulta siipiensä alle muun muassa Pariisin Le Bourgetin matkailuajoneuvomessuilta. Mielenkiintoisen yhtymäkohdan aiempaan toimintaan luo se, että Bellanrantaan voi saapua myös veneellä, mutta parkkitilaa riittää myös matkailuajoneuvoille. Ekström kertoo myös, että Polar on saanut monta uutta kauppiasta erityisesti Etelä-Ruotsiin. Kumpikin ylitti Polarin kaikki odotukset. Hänen mukaansa P.L.A.-kauppa on myös osa yhtiön dynaamista kasvustrategiaa
LCI tuottaa USA:n markkinoille päivittäin lähes tuhat järjestelmää. Myös slide-outit ovat firmalle tuttuja. Ratkaisun erikoisuus on, että se on rakennettu ajoneuvon ovien sisäpuolelle. Lippertin slide-out -järjestelmiä käytetään jo Adrian, Tabbertin ja Equi-Trekin tuotteissa. Järjestelmästä esiteltiin yleisölle prototyyppi Birminghamissa viime vuonna. – LCI:n nousu Euroopan markkinoilla jatkuu, kertoo LCI:n kansainvälinen myyntipäällikkö Lorenzo Manni. Kompaktin matkailuauton sisätilojen laajentaminen avaa uusia mahdollisuuksia kaikille asiakkaille, jotka suosivat ketteriä ja kompakteja matkailuajoneuvoja. UUTISET CAMPER n 9.16 9 & WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Tule tutustumaan! CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA Talvi lähestyy! Vielä ehdit vaihtamaan uuteen malliin CARAVAN-HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 www.fendt-caravan.fi Lukijoiden 1-valinta vuodesta toiseen Euroopan suosituin asuntovaunumallisto vuodesta toiseen ELÄMÄÄ VARTEN TEHTY www.hobby-caravan.fi Tutustu uuteen mallistoon Slideout retkeilyautoon n REIMO on kehittänyt yhdessä Lippert Componentsin (LCI) kanssa oman retkeilyautoihin tarkoitetun lisätilaratkaisun. – Reimo-prototyypin esittelyllä haluttiin saada palautetta jälleenmyyjiltä, ja palaute oli erittäin positiivista. Nyt yritykset esittelevät uuden retkeilyautoihin tarkoitetun mekanismin, Van Sliden, joka perustuu Lippertin InWall® Slide-Out -tekniikkaan. Uusi järjestelmä esiteltiin Caravan Salon -messuilla Mercedes Sprinterissä, jonka 190-senttisen parivuoteen väitetään olevan ennätyksellisen pitkä ”van”-tyyppiseksi autoksi. Valmistajalla on 45 tuotantoja jakelutoimipistettä ympäri USA:ta.. Jatkamme tulevina kuukausina auton kehittämistä saadaksemme sen valmiiksi vuoden 2017 markkinoille, Manni sanoo. LCI valmistaa muun muassa matkailuajoneuvoihin soveltuvaa teknologiaa ja tekee yhteistyötä useiden matkailuajoneuvovalmistajien kanssa. Pienten matkailuautojen suosio Euroopassa on yhä suurempaa. Järjestelmä mahdollistaa korin pidentämisen, mikä puolestaan mahdollistaa vuoteen jatkamisen taaksepäin. – Yhteistyö Reimon kanssa tarjosi meille mahdollisuuden kehittää erityisesti kompaktiin matkailuautoon tarkoitettu ratkaisu
Al-Kolta uusi edullisempi siirtojärjestelmä UUTISET 10 CAMPER n 9.16 Berlin Mitten matkaparkki suljettu n Suosittu Berlin Mitten matkaparkki on suljettu. Kysely suoritettiin viidessä maassa: Puolassa, Ruotsissa, Saksassa, Iso-Britanniassa ja Irlannissa. Tieto on levinnyt heikosti, minkä vuoksi moni Saksassa reissaava haeskelee paikkaa turhaan. n RANGER on premiumpainotteisen Al-Ko Mammutin yksinkertaisempi versio. Se toimii tietysti kauko-ohjaimella ja sopii vaunuille, joiden kokonaismassa on korkeintaan 1 800 kiloa. Glamping nousee Kroatiassa Surkeimmat kuskit n STENA Linen tämänvuotisen automatkailuraportin mukaan italialaisia pidetään Euroopan kehnoimpina autonkuljettajina. Useissa majoituskohteissa voi nyt kokeilla ylellisiä telttoja ja tasokkaita pyöreälinjaisia asumuksia. Toinen vähemmän mairittelevassa listauksessa korkealle sijoittuva maa on Ranska.. Kroatian suurimmille leirintäalueille mahtuu tuhansia kävijöitä, eikä mukavuuksista ole tingitty. Matkaparkin kotisivujen mukaan vuokrasopimus päättyi kuluvan vuoden tammikuussa, mutta paikka on silti mukana Bordatlas 2016 -oppaassa. – Joka kymmenes ruotsalainen Kroatian-matkailija majoittuu leirintäalueella, kertoo Tukholmassa toimivan Kroatian matkailutoimiston johtaja Paul Sikic. – Hyvä varuste matkailuautoon tai -vaunuun, kiteyttää Alden myyntija markkinointipäällikkö Håkan Streimer. reisemobilstation.com OTATKO KOIRAN MUKAAN MATKOILLE. n GLAMPING eli glamorous camping on tuore trendi, joka nousee Pohjois-Kroatiassa kohisten. Vuodonilmaisin sopii käytettäväksi alimmillaan -15 asteessa, ja sen ponnekaasuna käytetään freonivapaata hiilidioksidia. Pakkauksen koko on 125 millilitraa. Suihketta myydään useissa kaasutuotteita myyvissä paikoissa, hinta noin seitsemän euroa. 47 % KYLLÄ, AINA 7 % JOSKUS % EI, SE JÄÄ KOTIIN 46 % MINULLA EI OLE KOIRAA LÄHDE: www.husbilhusvagn.se Aldelta vuodonilmaisinsuihke n ALDEN UUSI suihkutettava vuodonilmaisin toimii muoville, teräkselle, alumiinille ja kuparille. Vuoden 2017 alussa luvassa on myös kaksiakselisille vaunuille tarkoitettu malli
PARHAAT ROAD TRIP -REITIT: Pohjoinen rantareitti 500 – Skotlanti Atlantin väylä – Norja Reitti 1– Islanti Wild Atlantic Way – Irlanti Baskimaan kiertoreitti – Espanja PARHAAT HISTORIALLISET REITIT: Napoleonin reitti – Ranska Romanttinen tie – Saksa Margareetan reitti – Tanska Peloponnesos Kreikka Transfagarasan – Romania CAMPER n 9.16 11 Euroopan 25 parasta tietä BEST OF. PARHAAT RANNIKKOREITIT: Amalfin rannikko – Italia Causeway – Irlanti Costa Brava – Espanja Estorilin rantareitti – Portugali Dalmatian rannikko – Kroatia PARHAAT METSÄISET REITIT: Schwarzwald – Saksa A5-tie, Chirk-Bethesda – Wales Los Alcornocales – Espanja New Forest – Englanti Comojärvi – Italia PARHAAT VUORISTOREITIT: Furkasola – Sveitsi Stelvion sola – Italia Grossglocknerin alppitie – Itävalta Mont Volteux – Ranska Trollstigen – Norja Atlantin väylä Amalfin rannikko Comojärvi Reitti 1 Stelvio Transfagarasan. TomTom on valinnut kesäreittien suosikit, ja voittajaksi nousi Norjassa kulkeva Atlantin väylä. Kesäreittien lisäksi firma listasi viisi suosikkia muista reittikategorioista
Teknisesti merkittävin uutuus oli tämän numeron koeajossa esiteltävä Knaus Travelino –vaunu. Niin messuvieraita kuin näytteilleasettajiakin miellyttivät Messuhalleissa tehdyt uudistukset; muun muassa B-hallin uusi sisäänkäynti sekä Liikkuvaa vapautta -teema-alue. Tarjontaa oli todella paljon. Kauppaa tehtiin ennätyksellisen vilkkaasti. TÄNÄ vuonna näkyvyyteen panostettiin entistä enemmän sosiaalisen median kautta. – Saimme toivotusti kasvatettua kiinnostusta sosiaalisessa mediassa, mikä taas toi lisää spontaania näkyvyyttä eri medioissa. VESA RIIHINEN JA VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) Lahdessa tehtiin kauppaa mukavassa tunnelmassa S yyskuun puolessavälissä järjestetyt Caravan-messut toivat Lahden Messukeskukseen noin 15 000 messuvierasta. Kävijäkyselyn sekä näytteilleasettajien mukaan messut onnistuivat juuri uusien kohderyhmien tavoittamisessa, mikä oli yksi päätavoitteista. MESSUILLA kurkattiin myös tulevaisuuteen, kun Lahden. Lähestyin harrastusta vasta-alkajan silmin ja halusin tehdä uusien kävijöiden messukokemuksen mahdollisimman helpoksi ja antoisaksi. Tältä pohjalta kehitimme Omatoimimatkaajan ABC –konseptin, ja siihen liittyen ideoin myös kohderyhmätarrat ajoneuvoihin, Anne Koskinen kertoo. Tapahtuma täytti Lahden Messukeskuksen kaikki neljä hallia, joissa esillä oli lähes kolmesataa matkailuajoneuvoa. Neliveto-Hymerin Camper koeajaa seuraavassa numerossa. Kävijöiden joukossa oli runsaasti ensikertalaisia tutustumassa matkailuajoneuvoharrastukseen. Kaikkiaan 15 messut vetänyt, mutta alkuvuodesta eläkkeelle jäänyt Irina Lehtonenkin toki nähtiin paikalla juuri Liikkuvaa vapautta –teema-alueella. Lahden Caravan-messujen kävijämäärä laski hieman, mutta siitä huolimatta tunnelma oli korkealla ja kauppaa tehtiin vilkkaammin kuin viime vuonna. Pääsin sukeltamaan uuteen maailmaan myös konkreettisesti #tytötreissaa – markkinointikierroksellamme. – Minulle oli huikea kokemus järjestää Caravan-messut ensimmäistä kertaa. Myös uusia tai uudelleen maahantulleita merkkejä nähtiin, sillä esillä oli valikoima Ci:n ja Rimorin tuotteita. MESSUEXTRA 12 CAMPER n 9.16 CARAVAN 2016. Ajoneuvotarjonta keskittyi perinteiseen tapaan tulevan vuoden malliston esittelyyn. Myös Adrian takaslide-outilla varustettu alle kuusimetrinen matkailuauto kiinnosti. Kauppaakin kuulemma tehtiin viime vuotta enemmän, joten messut onnistuivat kaikilta osin, Koskinen kertoo. Lahden Messujen projektipäällikkö Anne Koskinen oli ensi kertaa vastuussa Caravanmessujen järjestelyistä. Armeijan naamioverkolla höystetty retkeilyauto nelivetoisella Mersun Sprinterin alustalla puolestaan kiinnosti puskaparkkilaisia Hymerin osastolla
Ajatus retkeilyauton hankkimisesta syntyi, kun tansseissa käyvä pariskunta pohti, kuinka tanssireissuista saisi miellyttävämpiä. Lahden Caravan-messut olivat luonteva jatko Lapista etelään palaaville ruskaretkeläisille. Putkia on useita pituuksia, hinnat alkaen 169 euroa.. Messuilla kolmikko tutustui kattavaan matkailuajoneuvotarjontaan, mutta oma Adria tuntui silti parhaalta vaihtoehdolta tässä vaiheessa. Ci ja Rimor (vas.) tekevät uutta tulemista Suomen markkinoille Olli Haverisen toimiessa maahantuojana. Iloisesta puheensorinasta, vitsien lentämisestä ja lämpimistä halauksista välittyi clubilaisten hyvä tunnelma. Se myös muuntuu hyvin: pöytä kasvaa, penkit kääntyvät, sängyn alla on kivasti tilaa, pariskunta summaa. Ikähaarukka oli 4-95 vuotta, hyväntuuliset Hymer-pariskunnat kertovat. Niissä vaihdetaan kuulumisten lisäksi niin ruokaohjeita kuin ajoneuvoihin liittyviä vinkkejä. M essu kuu lum isia Yksi mielenkiintoisimmista lisätarvikeuutuuksista oli Kahan tuoma automaattinen palosammutusjärjestelmä, joka on helppo asentaa esimerkiksi jääkaapin taakse tai moottorin päälle. CAMPER n 9.16 13 n Iloinen Hymer Clubin väki viihtyi Lahden Caravan-messuilla. Toisinaan miehet innostuvat shoppailemaan porukalla ja tekevät heräteostoksia, naiset nauravat. Olimme juuri pohjoisessa Sotajoella, missä oli 49 autokuntaa. Ennen auton hankintaa Liisa ja Timo vuokrasivat auton muutamaksi päiväksi ja tekivät testimatkan Tuuriin. Hymer Club järjestää jäsenilleen vuosittain useita tapahtumia eri puolilla Suomea. toimintavuosi. Tarjonnassa on myös Fiat Ducaton pohjalle tehtyä kalustoa. n Liisa Vuontelo ja Timo Taskinen ovat omistaneet Adrian retkeilyauton vuoden verran. – Adrian retkeilyautolla on mukava ajaa ja se on helppo parkkeerata. Vuokra-auto vakuutti, ja pian lahtelaispariskunta omisti oman retkeilyauton. Messujärjestäjät olivat tehneet hyvän oivalluksen; lähes kaikkiin ajoneuvoihin oli tehty kohderyhmätarrat. Tanssiharrastuksen lisäksi retkeilyauto palvelee Liisaa ja Timoa marjastusreissuilla. Yksi oivalluksista liittyy alustoihin: Ci:n saa uudella Ford Transitilla ja Rimorin takavetoisella Renault Traficilla. Tarrat löytyivät ajoneuvojen asuintilan ovelta tai tuulilasista. – Tapahtumat ovat mahtavia. Kauppa kävi jo ennen messuja, ja italialaisia tulee näkymään rekisteröintitilastoissa kuluvan ja tulevan vuoden aikana kymmenittäin. Sammuttimen letku on muovia ja sisältö sammutusvaahtoa. Kuvassa ajoneuvomuotoilun opiskelijat Mikael Kosonen (vas.), vastuuopettaja Lee Walton sekä opiskelijat Henri Helvilä ja Waltter Holm. Kahdelle juuri sopivan kokoiseen Adriaan mahtuu myös pieni Siiri-koira, joka on reissuilla aina mukana. – Hymer Club on erittäin aktiivinen yhdistys, ja nyt on jo Clubin 27. Moni hymeriläisistä oli tullut messuille suoraan Clubin perinteiseltä ruskaretkeltä Lapista. Kun tilassa syttyy tulipalo, putki räjähtää ja päästää vaahdon työhön. Lahden Ammattikorkeakoulun automuotoiluosaston designkonsepti Groovy esiteltiin lehdistölle messujen alla
Sågbom otti yhteyttä automuotoilussa kunnostautuneeseen Lahden Ammattikorkeakouluun, missä asia otettiin innolla vastaan. Caravan Erälaukon toimitusjohtaja Kari Erälaukko (vas.) ja City-Caravanin toimitusjohtaja Tapio Hirvonen eivät juuri ehtineet kuulumisia vaihtaa. Näin syntyi Groovy–designtutkielma, joka esiteltiin Lahdessa. Omnia-miniuuni on saavuttanut suuren suosion Ruotsissa, missä niitä on myyty jo yli 1 200 kappaletta. Nyt Kama-Fritidin tuote valloittaa Suomessa. Tämä näkyy myös tilastojen valossa, sillä syyskuun loppuun mennessä kilpiin oli mennyt jo 31 LMCvaunua – tuonti aloitettiin uudelleen vuoden alussa. MESSUEXTRA 14 CAMPER n 9.16 Messuhallit olivat täynnä näytteilleasettajia, mutta myös ulkoalueilla oli tarjontaa enemmän kuin muutamaan vuoteen. c. Hobbyn ja Fendtin maahantuonnista vastaava Tom Sågbom sai idean pohtiessaan vaunujen tulevaisuutta. Ammattikorkeakoulun ajoneuvomuotoilijoiden projekti esiteltiin. – Halusin lähteä miettimään sitä, kuinka matkailuvaunujen kiinnostusta herätettäisiin nuoremmissa käyttäjissä, ja kuinka niitä voitaisiin käyttää laajemmin. Camper palaa tähän aiheeseen seuraavassa numerossaan. – Vuoden alusta käynnissä ollut projekti innosti opiskelijoita toteuttamaan alan opintojen tavoitteita; kekseliäisyyttä, luovuutta ja tulevaisuuteen suuntautumista. Erityisen tyytyväisiä kauppiaat ovat LMC:n vaunujen saamaan suosioon. Konseptista muotoutui nuorekas ja monikäyttöinen uuden ajan matkailuvaunu, jonka suunnittelussa on huomioitu muun muassa riittävä keveys vaikka sähköauton vedettäväksi, toteaa ajoneuvomuotoilun vastuuopettaja Lee Walton
– Onhan se mukava tulla töistä luonnonhelmaan, mennä saunomaan ja pulahtaa veteen, Anu Oikarinen ja Marinjo Raittinen iloitsevat. M essu kuu lum isia. Sen hinta on 106 euroa. Perheen lapset ovat sitä mieltä, että uuden auton on oltava tilavampi ja valoisampi. Perheen yhteinen suosikkikohde on neljän tähden Kalajärven Matkailukeskus. Aamusta iltaan messuilla viihtyvät pariskunnat ovat tutustuneet karavaaniharrastuksen merkeissä muutamia vuosia sitten. – Meidän likalla taitaa olla suurin kuume, Taru-äiti nauraa. – Lisäksi auton on oltava täysintegroitu ja talviasuttava, sillä reissaamme ympäri vuoden, toteaa Marko-isä. Perheellä on ollut Dethleffsin matkailuauto kolmen vuoden ajan. n Kaben vaunut omistavat pirkanmaalaispariskunnat ihmettelivät Concorden hienouksia. Thulen uusi lukollinen kiinnityshihna maksaa 52 euroa. Osalla perheestä oli kova autonvaihtokuume. Aktiivisen rallia ja talviurheilulajeja harrastavan perheen matkailuauton mittariin tulee noin 10 000 kilometriä vuodessa. CAMPER n 9.16 15 n Etelä-Pohjanmaalta Lahteen saapunut Männyn perhe kierteli kiinnostuneena messuilla. Merkki voi mennä vaihtoon, mutta tietyt kriteerit uuden auton on täytettävä. Kausipaikkalaisen arki on hieman erilaista kuin muiden. Kahan maahantuoma uusi ASL360–kamerajärjestelmä on saavuttanut lyhyessä ajassa suosiota esimerkiksi busseissa ja rekoissa. Thulen kauden uutuuksiin kuuluu sähköisesti alas laskeutuva pyöräteline V16, jonka kantavuus on 50 kiloa. Neljällä 190 astetta näyttävällä kameralla nähdään yhdestä kuvasta kaikki, mitä ajoneuvon ympärillä on. – Meillä on kausipaikat Maisansalossa ja olemme tutustuneet siellä. – Ihmetellään tässä matkailuautojen hintoja ja ihastellaan, kuinka putket ovat hienossa järjestyksessä ja näyttävästi rakennettu, Juuso Oikarinen ja Janne Puranen nauravat. Reissaammekin yhdessä, olimme juuri porukalla Norjassa neljä viikkoa. Se kantaa esimerkiksi 30-kiloisen sähköpyörän. Asuntosäästäjiksi itseään tituleeraavat pariskunnat asuvat Maisansalossa ympäri vuoden ja käyvät työssä leirintäalueelta käsin. Yhtiö on kehittänyt myös matalamman version turvalukon ja nousukahvan yhdistelmästä
Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen (oik.) tarttui toimeen ja lähti hakemaan apua Reimon Katja Jamalta. 16 CAMPER n 9.16 MESSUEXTRA Camperin osastolla toivottiin enemmän juttuja matkailuajoneuvojen sisustukseen liittyvistä tarvikkeista ja tuotteista. Tuloksia on nähtävissä jo tässä lehdessä! Armeijan naamioverkolla koristeltu Hymerin uusi nelivetoisen Sprinterin pohjalle tehty retkeilyauto ajetaan syksyn aikana Camperin koeajossa. Teltoistaan tunnettu Isabella lanseerasi Lahdessa oman vaatemallistonsa. Kuvassa Kama-Fritidin Jari Koskinen esittelee monipuolisen malliston takkia.
Tuomo Käyhkö (Jyväs-Caravan) ja Rauno Jerkku (Best-Caravan Turku) olivat ilmeisen tyytyväisiä messujen kaupalliseen antiin. Rauhaloiden monivuotinen ystäväpariskunta pyörähtää näyttelyautossa ja toteaa, että kaupat voivat syntyä nopeastikin. Positiivisia ja monipuolisia juttuja on viime kuukausina ollut paljon, ja jatkoa seuraa. Nämä miehet olivat toki tunnetusti hyvällä tuulella myös silloin, kun kauppa takavuosina takkusi. Lisälämmittimen avulla autossa tarkenee hyvin talvellakin, ympäri vuoden autoa käyttävä pariskunta kertoo. Ostimme vuoden 1978 juhannusviikolla ensimmäisen matkailuvaunumme ja lähdimme heti reissuun, ensin vaimon veljen mökille ja sen jälkeen Kuusamoon, Risto Rauhala kertoo. Myös Hollanti on jäänyt ikimuistoisena pariskunnan mieleen. Sitä ei voi edes kuvitella, se on nähtävä itse, tamperelaiset huokaavat. Samalla selvisi taustaa esimerkiksi uuden B96-ajokorttiluokan omituisesta byrokratiaja tiedotushistoriasta. Jos vastaan tulee hyvä auto sopivalla välirahalla, vaihto voi hyvinkin tulla kysymykseen. SF-Caravanin leirintäja turvatoimikunnan jäsen, autokouluyrittäjä Jiri Kattelus, piti privaattiluennon ajokorttiasioista Camperin päätoimittaja Vesa Riihiselle. Sen jälkeen reissuja on piisannut, ja myös vaunut ja autot ovat vaihtuneet. On sitä auto vaihdettu kerran maidonhakureissullakin, kuopiolaispariskunta huikkaa nauraen. McLouisin omistajat istuskelivat Bürstner-matkailuautossa ja pohtivat oman autonsa historiaa. Pohjaratkaisu sekä iso jääkaappi ja pakastin ovat siinä parasta. CAMPER n 9.16 17 n Pirjo ja Keijo Rönkkö tulivat messuille Tampereelta. K U V A A N T T I S IL JA M Ä K I M essu kuu lum isia. Sesongin ulkopuolella ulkomaille matkaavien Rönkköjen suosikkikohteita ovat Balaton-järvi, Ranskan Riviera ja Kroatia. n Anja ja Risto Rauhala muistelevat Lahden messuilla 70-luvun loppua, kun he aloittivat karavaaniharrastuksen. – Hollannin keväinen kukkameri on upea. Asennetta! Kauppiaita hymyilytti niin paljon, että piti jo ottaa tukea Dethleffsistä. – Ostimme McLouisin uutena ja olemme muokanneet siitä mieleisen. Matkailuajoneuvotuojat ry:n (MAT) toiminnanjohtaja Antti Siljamäki on tyytyväinen alan saamaan huomioon mediassa. Olemme vaihtaneet autoon sisustusta, luukkuja ynnä muuta. Tämänhetkiseen matkailuautoonsa Rauhalat ovat tyytyväisiä, mutta pariskunta oli messuilla avoimin mielin. MAT esitteli toimintaansa messujen kanssa yhteisellä Liikkuvaa vapautta –teema-alueella
Malliston hinnat alkavat 2310 eurosta. VA Varusteen Mikko Vainikaisen mukaan kausisuojakauppa on käynyt todella hyvin. Pösslin mallivuoden 2017 merkittävin uutuus on Roadstar 640 DK. Esillä oli myös uusi alkovimalli. Camperilla on parhaillaan kestotestissä 2015-mallinen puoliintegroitu LMC, jonka omistaja ”Kalle Karavaanari” tenttasi Erwin Hymer Group Suomen jälkimarkkinoinnista vastaavaa Esa Parviaista. Sen erikoisuus on keskellä autoa oleva jaettu wc ja suihku, jotka saa yhdistettyä myös yhdeksi tilaksi. Kahdelle tarkoitetun teltan patjamitta on 145 x 230 senttiä. Ajettaessa paketin korkeus on vain 30 senttiä. Vastauksia kinkkisiin kysymyksiin satoi sähköpostiin jo heti seuraavalla viikolla. Suoja tehdään aina mallikohtaisesti ja kannasta löytyy nyt jo yli 100 erilaista pohjaa. Tuorein asia on muovin lakkaaminen, jolloin vesi, lumi ja jää liukuvat nopeammin pois suojan päältä.. Jyväs-Caravanin osastolta löytyi useampikin Fiat-henkilöauto, joiden edustuksen yhtiö aloitti keväällä. Tuotetta myös kehitetään jatkuvasti. MESSUEXTRA 18 CAMPER n 9.16 Adrian peräslideoutilla varustettu alle kuusimetrinen puoli-integroitu esiteltiin vuosi sitten Düsseldorfissa, nyt Lahdessa. Uuden Fiat Fullback -pickupin päälle oli asennettu Reimon Topcampkattoteltta
Sopimuksia on syntynyt jo Malagaan ja Manchesteriin. Se uusii Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa kalustoaan 225 uuden matkailuauton jättikaupalla. Messukuulumisia Kääpiösnautseriveljekset Wilho, Masa ja Arvo hurmasivat Dethleffsin osastolla. Lahden Caravan-messuja pariskunta pitää hyvänä tapahtumana. Myös samaan aikaan järjestettävät Kalamarkkinat houkuttelevat nastolalaispariskuntaa. Facebookissa huippusuosioon nousseet Makkosen Pojat esittelivät koirille suunnattuja lisävarusteita. CAMPER n 9.16 19 CE-hyväksytty mallisto! n Raila ja Reijo Oksanen ovat pitkän linjan karavaanareita, joskin 30 vuoden aikana harrastuksessa on ollut välillä taukoa. – Vaunun vetäminen on hieman työläämpää ja laivalla vaunun hinnoittelu on kalliimpaa, pariskunta pohtii eri seikkoja. Vuokraamiseen erikoistunut, alansa suurin suomalainen, Touring Cars, valloittaa nyt Eurooppaa yhdessä Hobbyn kanssa. Kuvassa Hobbyn vientijohtaja Sascha Michalewicz (vas.), Touring Carsin toimitusjohtaja Tanja Saarnio ja Hobbyn Suomi-agentti Tom Sågbom. Oksaset pohtivat messuilla, onko tuleva vaihdokki vaunu vai auto. Nostalgiannälkäisille oli tarjolla yksi näyttelyn hienoimmista yhdistelmistä eli vuoden 1958 Airstream veturinaan vuoden 1950 Buick Super 8. Pariskunnan tämänhetkinen Hobby-vaunu alkaa käydä vanhaksi ja vaihto lienee edessä. Juhlanaihetta oli muutoinkin, sillä Touring Cars on tehnyt ison tilauksen ensivuodeksi. Aiheesta tarkemmin Camperin seuraavassa numerossa. Touring Cars tarjoaa sadoille Hobby-jälleenmyyjille vuokrausfranchisingia. Lisätietoa veljeksistä löydät Facebookista haulla ”Makkosen Pojat” tai www.makkosenpojat.fi.
Varsinaiseen majoittumiseen Aulalla on jo pitkään ollut niin ikään moottorikelkalla vedettävissä oleva majoitusvaunu. Kokonaismassa on 700 kiloa. Suksien pituus on 3 metriä ja leveys 20 senttiä. Malliston isoimmassa versiossa on takana jopa 1200 litran palju. Kiukaana toimii kivillä ryyditetty telttakamiina. Kilpailevaa saunavaunumallia esitteli Vesijärven rannalla monille karavaanareille tuttu rovaniemeläinen Martti Aula. Lahti-Huviloiden Paavo Hannula esitteli kahta erilaista saunavaunua. Seinärakenteena on 25-millinen Finnfoamilla eristetty ja lasikuidulla päällystetty elementti. VAUNUSSA on myös pieni vetokoukku, jolla voi maastoon vetää esimerkiksi erillisen jalaksilla varustetun grillin. Siitä ei pääse yli eikä ympäri. Kiukaana toimii kivillä ryyditetty telttakamiina. MESSUEXTRA 20 CAMPER n 9.16 n YRITYKSEN VETÄJÄ Paavo Hannula kertoo, että pyörien päälle on 15 vuoden aikana tehty jo 200 erilaista saunavaunua. Lahden Caravan-messujen A-hallissa vastaan tuli Lahti-Huvilat–niminen yritys, joka oli esillä ensimmäistä kertaa näissä merkeissä. Lämminvesisäiliöitä on kaksi; toinen kiukaan vieressä ja toinen lauteiden tuntumassa katon rajassa. – Tällä on oltu tunturissa ja esimerkiksi viime keväänä kalassa Kilpisjärvellä. Sen voi siirtää vaikka suksien päälle moottorikelkalla vedettäväksi. Aulan omistama Aulanpaljet Oy toimii saunavaunun rakennuttajana ja myyjänä. HinSUOMALAINEN ON SAUNAHULLU. Komeimman 18 700 euroa maksavan mallin koripituus on 5,8-metriä ja sen perällä on 1200-litrainen 6–8 hengen palju. Lahdessa mallistosta oli esillä kaksi versiota: yksiakselinen 3-metrinen ja kaksiakselinen 4,8-metrinen malli, jossa on erikseen pukuhuone. Martti Aulan saunavaunussa on hyvin tilaa kolmelle. Pienempien mallien hinnat ovat hieman alle 8 000 ja 10 000 euroa. Lauteet nousevat ylös, jolloin sisään voi ajaa esimerkiksi moottorikelkan. Hän on pian kaksi vuotta viihtynyt rakentamansa erikoisuuden kanssa. Paikan päällä ajetaan kelkka ulos, vaihdetaan saunakärryyn sukset, kytketään kelkka ja paahdetaan keskelle ei mitään! c. – Vaikka tämä on kaukana kiukaasta, vesi lämpiää ylhäällä kuumaksi, Martti näyttää. Pyörillä vedettiin pohjoiseen ja asennettiin sukset pyörien tilalle, Aula esittelee. Ai niin: sen vetävän moottorikelkan voi ajaa saunaan sisälle isosta takaluukusta eli jos haluaa tunturiin saunomaan, ajetaan saunakärryn kyytiin kelkka, kytketään saunakärry autoon ja lähdetään liikkeelle. Sisäpituus on 3,5, korkeus 1,9 ja leveys 1,8 metriä. JA SITTEN SAUNAAN! taa valmiille paketille kertyy noin 15 000 euroa. Se toimi kalastusporukan saunana viikon reissulla
Matkailuajoneuvojen kysyntä on juuri nyt suurta lähes koko Euroopassa; moni valmistaja tuottaa uusia ajoneuvoja hiki hatussa. Firmalla oli messuilla oma halli, jonka kohokohdaksi nousi silmissäni ajokeista pienin, Knaus Travelino. VARMOIN ASKELIN ETENEE myös Knaus Tabbert, jonka ajoEnemmän kaikkea Düsseldorfissa neuvot nauttivat parhaillaan suurta suosiota. Hymer Groupin toiminta ei kuitenkaan rajoitu pelkkiin ajoneuvoihin. Nyt listan jatkeeksi voidaan lisätä uusi matkailuatomerkki Etrusco, sekä Roadtrek, jonka matkailuautot valmistetaan USA:ssa. Düsseldorfissa järjestettävä Caravan Salon käynnistyi perinteiseen tapaan näyttävästi avajaiskonferenssilla, jonka keskeisin sanoma oli, että alalla menee nyt hyvin. Hymer, Bürstner, Dethleffs, Carado, Sunlight, Niesmann+ Bischoff, Laika ja Eriba ovat useimmille harrastajille jo tuttuja. ISOISTA KONSERNEISTA entistä vahvemmin toimii ja menestyy Hymer Group, jonka keskeinen vahvuus on sen alla toimivien merkkien moninaisuus. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) . Sen alaisuuteen kuuluvat myös Goldschmittin ajoneuvokomponentit, 3DOGcampingin telttavaunut, McRentin ajoneuvovuokraus ja Moveran lisävarusteet. Pieni vaunu ei ehkä herätä ulkoisesti suurta huomiota, mutta sen valtti on uusi rakennetekniikka, joka laskee ajoneuvon painoa merkittävästi. POHJOLA EI OLE AINOA kolkka, jossa alan myynti vetää ja leirintäalueet sekä matkaparkit kuhisevat vieraita korkeasesonkina. 9.16 21 ›. CARAVAN SALON. On mielenkiintoista nähdä, millaisia ovat tulevaisuuden kantavuuslukemat, jos vastaavaa tekniikkaa aletaan hyödyntää myös isommissa ajoneuvoissa. Ennätys! 203 500 kävijää CAMPER
Messuilta bongattiin myös mukava puhallettava sohva. Suurimmillaan auton leveys on huimat 3,5 metriä. Messujen avausviikonlopun lämpötila lähenteli 40 astetta. Tarjolla oli toki myös tavallisia telttoja. Etuosassa on suuri oleskelutila ja keittiö, sivuilla on tavaratilaa. Jääkarhu muistutti tuloaan tekevästä talvesta. Tekniikkahallissa kävijät pääsivät tutustumaan matkailuajoneuvojen teknologiaan. Caravan Salonin valtti Suomen ja Ruotsin messuihin nähden on tapahtuman monipuolisuus: kaikkea on yksinkertaisesti paljon enemmän. Ainakin telttavaunujen neliöhinta tulee selvästi matkailuajoneuvoja edullisemmaksi. Moni oli hyvissä ajoin paikalla odottamassa porttien avautumista. 22 CAMPER . LISÄVARUSTEHALLIN pintaalaa hallitsivat erilaiset teltat. Suomessa telttavaunut ovat melko harvinainen näky, mutta kuka tietää, ehkäpä leirintämatkailun tämänhetkinen suosio enteilee myös niiden yleistymistä. Protec on vienyt slide-out-konseptin äärimmilleen: auton sivut liukuvat kokonaisuudessaan ulos. Nousevana trendinä erottuivat puhallettavat teltat, ja tänä vuonna messuilta saattoi bongata myös yllättävän mukaEHTA KOLMIO! Jos etsii puoli-integroitua matkailuautoa noin kahdensadantuhannen euron budjetilla, voi katseen kääntää Iveco Daily -pohjaiseen Proteciin. MESSUEXTRA MYYNTITILASTOJEN ja yritysten profiloitumislinjojen sijaan useimpia vieraita kiinnostavat eniten uudet ajoneuvot ja varusteet sekä messujen tarjoamat uudet ideat oman harrastuksen kehittämiseen. Ideaa löytyy, mutta entä ostajia. 9.16. Useimmat valmistajat esittelevät kattavan läpileikkauksen mallistostaan, eivät vain suosituimmiksi otaksumiaan pohjaratkaisuja. Isabella aloitti teltoista, mutta on ajan mittaan erikoistunut etutelttoihin. Lisäksi mukana on useita näytteilleasettajia, jotka esittelevät pelkästään konseptimalleja toiveenaan houkutella ostajien sijaan sijoittajia. Esimerkiksi Truma, Alde, Dometic, Thetford ja Al-Ko ovat useimmille tuttuja valmistajia; lisäksi hallissa oli esillä valmistajia ja kauppiaita, jotka myivät kaikenlaista tavaraa valetusta lasikuitumuovista pienelektroniikkaan. Kun kaikki tila on käytössä, on asuinosan kokonaisleveys 3,5 metriä. Tarjolla oli tietenkin monenlaisia etutelttoja ja kaikkea niihin kuuluvaa. Messuilla kiertely käy liikunnasta. Lämpö ei kuitenkaan hidastanut lasten leikkejä. Sen erikoisuus on kaksi slide-out -osiota, joiden pituus hipoo koko asuinosan pituutta. Autossa on tällöin kaksi makuuhuonetta ja niiden väliin perälle sijoitettu wc. Isabellan retroteltta. Lisäksi nähtävänä oli isoja ja pieniä levitettäviä telttavaunuja. 60-vuotista uraansa alalla juhlistavan Isabellan valikoimassa on nyt kaksi firman vanhaa telttaa valmistajan varhaisemmilta vuosilta
c Näin ilmavassa autossa ei ainakaan liesituulettimelle olisi tarvetta! Se, mitä näytteilleasettajafirma oikeastaan haluaa esitellä, jäi hiukan epäselväksi, mutta auton sisustus on yhtä kaikki tyylikäs. Caravan Salon järjestettiin nyt 55. Perimmäisenä autossa on pieni oleskelutila, petipaikkoina toimivat keulalle ja perälle sijoitetut kattovuoteet. 9.16 23 StarterWelt -osastolla esiteltiin erityyppisiä ajoneuvovaihtoehtoja aloitteleville harrastajille. Oheinen 611 Travel Line voisi sopia vaikkapa lintubongarille – tai sellaiselle, joka kärsii ahtaan paikan kammosta. YHDEKSÄN päivän mittaiseen tapahtumaan mahtui myös viileämpää säätä, mikä voi olla osasyy siihen, että messujen loppupää veti alkua enemmän kävijöitä. Kävijämäärä oli ennätykselliset 203 500 vierasta – ja ensi vuoden messuista voidaan hyvin perustein odottaa entistä laajempia. Knaus Travelinon valtti on sen keveys. Sen molemmilla sivuilla on nimittäin oma ovi, ja takapenkitkin ovat pyörivää mallia. Jykevää ajokkia etsivälle oli tarjolla monta vaihtoehtoa. Piloten luksusmerkki Le Voyageur on tyylikäs mutta tyyris luomus. Messuilla oli myös vaatemyyjiä, joiden valikoimissa korostuivat syysaikaan ajankohtaiset fleeceja tekoturkisvaatteet. Mahdollisuus ajaa maastossa kuin maastossa kiinnostaa monia. kertaa. CHAUSSON TRAVEL LINE 611. Kävijöitä houkuteltiin monin keinoin. CAMPER . Avausviikonlopun lämpötilat pyörivät kuitenkin kolmenkymmenen asteen tienoilla, joten suurta ryntäystä vaateosastoille ei nähty. van puhallettavan sohvan. Chausson ei pelkää kokeilla uutta. › Pohjola ei ole ainoa kolkka, jossa alan myynti vetää juuri nyt. Jodlaustakin kuultiin. Off-road on edelleen ”in”
Persoonallinen La Mancelle -merkki on ranskalaisen Triganon käsialaa. LE MANCELLE Matkailuvaunujen muodot noudattelevat tavanomaisesti samankaltaisia linjoja. Frankian sähköpääkeskus on kenties lajinsa komein. Myös sisältä löytyy taidokkaita yksityiskohtia kuten iso jääkaappi, joka liukuu ulos keittiötason alta. Siinä yhdistyy tyylikäs muotoilu ja toiminnallisuus. 24 CAMPER . Kiilamainen muotoilu ja puukuviointi. Tämä virtaviivainen malli kulkee omaa tietään. Koirat ovat saksalaisille tärkeitä, mikä näkyi myös messuilla. 9.16 MESSUEXTRA Niesmann+Bischoff Smove kuului messujen suurimpiin vetonauloihin. Tämä ei ole mikään tusinavaunu!
Klassinen Volkswagenin pikkubussi pääsi palvelemaan valokuvausstudiona. Näyttävä Bürstner Harmony. Auton erikoisuus on iso makuuhuone, joka muodostuu ilmalla täytettävään pop-up -osioon. Moni messuvieras majoittui messujen leirintäalueella. Caravan Salon tarjoaa kaikenlaista nähtävää uusista vessoista kiehtoviin konsepteihin. Yksi tällainen oli Herman Grand Royal, jonka sisustuksessa painottuvat puukuosit. Technoform on italialainen firma, joka tarjoaa muotoiluapuaan useille matkailuajoneuvovalmistajille. Auto ei ollut vielä valmis, vaan sisustus oli lavastettu. Menestyksen voidaan hyvin perustein povata jatkuvan myös tulevina vuosina. Pop-up-kattoa tapaa lähinnä pienissä retkeilyautoissa, mutta slovenialainen Herman testaa ideaa isossa puoli-integroidussa. 9.16 25. KALLIS MUTTA NÄYTTÄVÄ Kävijäennätys meni jälleen rikki. CAMPER . Mutta kuka tietää, ehkä tämäkin kulkuväline ajaa pian tiellä vastaan. HERMAN ODOTTAA SIJOITTAJIA Messuilla oli nähtävänä paljon konseptimalleja, joille näytteilleasettajat etsivät rahoittajia. Uuni paljastaa auton britiksi; matkailuajoneuvon on ehdottomasti tarjottava ratkaisu paahtoleivän ja skonssien paistamiseen, jotta se voi menestyä Britanniassa. Oheisen tyylikkään punaisen ajokin pohjana on Ford Transit Connect. Tikkaat eivät kuitenkaan herättäneet luottamusta, eikä saniteettitila ollut vielä valmis
Kävijöillä oli kokonaista viisi päivää aikaa tutustua vuoden uutuuksiin. MESSUEXTRA Vuonna 2017 McLouis Nevis 75 on saatavana Alden nestekiertoisella lämmityksellä varustettuna. Elmian messujen ovet avattiin tällä kertaa päivää aiemmin kuin edellisvuosina. 9.16 YLI 36 000 kävijää. MARIA ANDERSSON (teksti ja kuvat) MIKAEL GALVÉR (kuvat) . Matkailuajoneuvoille kävi jatkuva ihmisvirta, ja moni näytteilleasettaja ilmoitti kaupan käyneen paremmin kuin viime vuonna. Näytteilleasettajien ja messuvieraiden mielipiteet uudistuksesta olivat vaihtelevat mutta pääosin positiiviset. c ELMIA – KUVAT KERTOVAT Sähköpyörän arvonta keräsi Camperin sisarlehden osastolle suuren määrän kävijöitä kuulemaan, ketä arpaonni suosi. 26 CAMPER . Moni kävijä totesi, että käytävät olivat edellisvuosia väljemmät. JÖNKÖPING. Elmian messuja vietettiin pidennetyllä kaavalla lämpimässä syysilmassa. Kävijäennätys meni rikki jälleen. Kävijöitä oli muutama sata viimevuotista enemmän
Adria Aviva uudistuu kaudelle 2017. Kuvassa 522 PT, johon toki kuuluu tavallisesti kaksi pitkää seinää. Päivällisaikaan grillit kuumenivat ja maljoja nostettiin tiuhaan. Polarin TJ Tony Ekström esittelee ylpeänä puoli-integroitua Grizzly TM LB:tä, jossa on Alden nestekiertoinen keskusja lattialämmitys. Messujen ohella yhtä tärkeää on ajanvietto ja yhdessäolo leirintäalueella. CAMPER . 9.16 27
Autossa on viisi turvavyöpaikkaa, ja sen lähtöhinta on noin 70 000 euroa. Esimerkkejä varustepakettien herkuista ovat panoramakattoikkuna, laskettava kattovuode, ohjaamon ilmastointi, peruutuskamera, ESP traction plus ja ulosvedettävä taulutelevisioteline. Alden osastolla esiteltiin nestekiertolämmityksen toimintaa. 9.16 CHAUSSON Fiatin alustalle rakentuva vuoden 2017 Chausson 718 XLB noudattelee Chaussonin sävyisää ja futuristista tyyliä. Alusta tulee Fiatilta. Valaistus on toteutettu kauttaaltaan LED-lampuilla. Holiday Fritidin osastolta voi hankkia vaikkapa kaasugrillin. Mersu-pohjainen La Strada Nova M oli yleisömagneetti. Istuinryhmän yläpuolinen kattovuode on lisävaruste.. Chausson 718 XLB on 7,46 metriä pitkä. 28 CAMPER . MESSUEXTRA Uutta tekniikkaa Swedish GTC:ltä ja Watersprintilta: vesisäiliöiden puhdistukseen hyödynnetään LED UV -valoa ja nanotekniikkaa
Leirintäalueella nähtyä Rentoa yhdessäoloa leirintäalueella ennen illan juhlallisuuksia. Ozzy-koira ja isäntä Thomas osaavat yhteisiä temppuja. 9.16 29 Järvelle avautui leirintäalueen korkeimmalta kohdalta vaikuttava maisema. Myös toimituksen oma matkailuauto yöpyi leirintäalueella. EURA MOBIL Autohallen-ajoneuvoliikkeen osastolla oli nähtävänä oheinen Integra Line 730 EB, joka niitti Eura Mobilin malleista eniten huomiota. Integroidun auton pituus on 7,41 ja leveys 2,32 metriä. Pitkittäisvuoteilla, perään sijoitetulla wc:llä ja laskettavalla kattovuoteella varustettu täysintegroitu on nappiosuma. Kama Fritidin osastolla sai koeistua uuden Portal Outdoor -kalustesarjan. Ajokkien rivit jatkuvat pitkälle kohti metsän rajaa.. Wc on takana. Näyttävää. CAMPER . Istuinryhmä, kattovuode ja uurrettu keittiötaso. Ikkunat ja kattoluukku antavat luonnonvaloa. Vaalea puukuviointi löytyy myös vuoden 2017 tarjonnasta, mutta asiakas voi valita myös tummemman Navarrasisustusvaihtoehdon
30 CAMPER n 9.16 KOEAJO KABE TRAVEL MASTER I740 LGB Dieetin tulokset
Camper tutki dieetin tulokset. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) R uotsalaisvalmistaja Kabe on viime vuosina kasvattanut merkittävästi sekä mallistoaan että tuotantoaan. Keittiön säilytystilat . Samoin lähtöhintaan kuuluvat esimerkiksi ohjaamoilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus Koeajettu TM i740 LGB ei juuri eroa ulkoisesti tuhdimmista sisaristaan. Makuutiloje n verhojen puuttumine n. Kabe Travel Master i740 LGB on valmistajan ensimmäinen integroitu matkailuauto, joka mahtuu painoluokkaan alle 3500 kiloa. Kalusteiden hiljaisuus. Vakionopeuden säätimestä tai repsikan airbagista ei pyydetä lisähintaa. Se on kehitetty valmistajan painavampien versioiden pohjalta. Tulevalle kaudelle esiteltiin paitsi kaikkien aikojen suurin integroitu myös kevein integroitu, joka napattiin koeajoon heti Lahden Caravanmessujen jälkeen. Kabe esitteli kaudelle 2017 uutuuden, jollaista tehtaan valikoimissa ei aikaisemmin ole ollut. Esimerkiksi alustat on varusteltu valmiiksi korkealle. Tästä syystä myös automallistoa kehitetään. Vakionopeu den säätimen epävakaus. CAMPER n 9.16 31 Korkea vakiovarust us. ALLE 3500 KILOA. Huomioitavaa on myös se, että perusvarustetaso on kattava. Tehdasta laajennetaan parhaillaan, mutta jos uuden Kaben haluaa alleen, ostajalta vaaditaan pitkää pinnaa tai nopeaa kykyä päätöksiin. Valaistukse n puuttumine n takatallista . KOEAJETTU Travel Master i740 LGB laskeutui ihan omaan hintaluokkaansa. Uutuuden lähtöhinta on 103 000 euroa. Tehtaan vaunupuolen menestykseen vaikuttaa osittain Cabbyn kaatuminen ja SoliferPolarin taannoiset vaikeudet. Helpoimmin sen erottaa siitä, että helmassa ei näy kaksoispohjan ulkoluukkuja. Kabella katsotaan kuitenkin pidemmälle kuin jouluun tai juhannukseen. ›. Takaosa kaartuu voimakkaasti, ja sisällä oleva tila on hyödynnetty monipuolisesti tavaroiden säilytykseen. Jos integroidun Kaben matkailuauton halusi aikaisemmin, lähtöhintataso oli lähes 140 000 euroa
Lisävarusteena oleva nostovuode lisää mukavuutta monella tavalla. Alustana on Fiat Ducaton light-alusta, ja kaksoislattiasta on luovuttu samoin kuin muutamista vakiovarusteista, kuten Webastosta, luistonestoja ajovakautusjärjestelmästä, ACS-mukavuusjousituksesta ja uunista. Rakenne on jykevä, mutta kannakkeiden kulmat ovat teräviä. KUN kierroksen aloittaa auton perältä, vastassa ovat erillisvuoteet, joissa on mukavat patjat ja sijauspatjat. Eteisessä on korkea peili ja tukevat vaatekoukut. Painot menevät silti tarkoille. Lisäksi syvennys on 65 senttiä leveä, mikä myös helpottaa liikkumista, vaikka ovi onkin standardimallia. Paksuutta on yhteensä 17 senttiä. Siinä on keskeistä iso takatalli, korkealle sijoitetut erillisvuoteet, iso saniteettitila ja L-muotoinen keittiö. Yhdessä erillisvuoteiden ja dinetistä rakennettavan vuoteen ansiosta se mahdollistaa erilliset makuupaikat neljälle hengelle. KUINKA sitten alle 3 500 kilon kokonaismassaan on päästy. Ne on sijoitettu hyvin pystypienoihin tavaratilan laidoilla. Ajovalmismassa on 3 130 kiloa, mikä pitää sisällään kuljettajan (75 kg), polttoainesäiliön (90 %), kaasupullon, tuorevesisäiliön (90 litraa) ja täyden wc-kasetin. Takatallissa häiritsee valon puute. ULKOISESTI uutuuden tunnistaa helposti Kabeksi. Pimeässä saattaa tökätä reiteensä naarmun.. Tästä huolimatta i740 LGB:stä pystyy tekemään mukavan neljän hengen matkaajan. Kaarevan peräpeilin sisään kätkeytyy paljon hyödyllistä hyllytilaa. Ikävänä miinuksena on vuoteiden keskiosan tukipuiden päiden terävyys. Kylkien hillitty kuviointi ei ole tarroitus, vaan se painetaan rakenne-elementteihin jo ennen ajoneuvon korin kokoamista. Matkustajia mahtuu kolme, mutta tavaramäärä ei anna marginaalia isoihin kolminumeroisiin kilolukuihin. Molempien vuoteiden alaosassa on säilytystilaa. Vuoteisiin saa keskipatjan. Kaben kevyemmästä integroidusta on – ainakin toistaiseksi – vain yksi pohjaratkaisu. ETEISESSÄ huomio kiinnittyy ovikoteloon, jonka syvyydestä ei ole tingitty. Myös tavaroiden kiinnityskoukkuja on poikkeuksellisen paljon. 32 CAMPER n 9.16 KOEAJO myös asuintilan oveen, nykymuodin mukaiset päiväajovalot sekä Alden nestekeskuslämmitys. Hyttysverkko ovessa on vakiovaruste. Vuoteet ovat korkealla, mutta kun myös kori on korkea, patjan ja katon väliin jää mukavasti 92 senttiä tilaa. Ainoa näkyvä ero vastaaviin painavampiin integroituihin on se, että kaksoispohjaan johtavia luukkuja ei ole. Takatallin luukut ovat saman kokoiset molemmin puolin autoa (700 x 1050 mm). Esimerkiksi koeajoauton lisävarusteena ollut viides istumapaikka torppaa haaveet B-korttilaisen osalta. 46-numeron kengällä varustettu kulkija saa kenkänsä kokonaan kotelolle, joten nouseminen ja poistuminen on turvallisempaa. Portaita on kolme, ja kaikkien askelmien korkeus on 18 senttiä. Kulkuleveys vuoteisiin on 44 senttiä ja vuoteet ovat yhdistettävissä lisäpatjalla
Tason alaosassa on kuusi soft lock –toiminnolla varustettua vetolaatikkoa, lisäksi ovellisia kaappeja on kaksi. keksiä muutakaan käyttöä kuin henkariin laitettavien vaatteiden säilytys. KEITTIÖN vastakkaisella puolella saniteettitilan ja eteisen välissä oleva kaappi kuitenkin herättää hieman ihmetystä. Saniteettitila on tässä mallissa yhtenäinen. Suihku erotetaan nelilehtisillä ja yksilehtisillä suihkuseinillä. ›. Yläkaappeja kiertää katon rajassa yhdeksän, ja vuoteiden päädyssä on ihan kelvolliset lisätilat molemmin puolin. Ehkäpä tässä kohdassa olisi voinut tinkiä raskaasta kaapista ja miettiä ihan yksinkertaista ja perinteistä tv-telinettä sen sijaan. Kaappi on kapea ja korkea, mutta vaatetanko lienee unohtunut tehtaalle – tai suunnitelmista kokonaan. Silti oli pieni yllätys, että vaikka monissa kohdissa on painon vuoksi jouduttu tekemään karsintaa tai kompromisseja, keittiössä ei. Myös valaistus on toteutettu hyvin. Valaistus keulalla on toteutettu monipuolisesti. CAMPER n 9.16 33 Keskellä autoa vasemmalla on pieni säilytystila, johon kaipaisi hyllytasoa. Korkeutensa ja syvyytensä puolesta kaappi toimii toki esimerkiksi erillisvuoteiden välipatjan tai istuinryhmän etuosan purkamisesta tulevien istuinpatjojen säilytykseen. TV-teline laskeutuu takaistuimen päällä olevasta kaapista, mutta ottaa kiinni pidemmän istujan takaraivoon. Yläkaappeja on kolme. Keskellä nostovuodetta on tyylikäs spoteilla Vesisäliöt on sijoitettu takaistuinten alle. Kaapille on vaikea Saniteettitilassa on kaikki samassa. Näin laskutilaa jää sekä lieden oikealle puolelle että sen eteen. Suihkuttelutilaa jää mukavasti 70 x 80 senttiä ja korkeuttakin löytyy 196 senttiä. Kylpyhuoneessa on hyvin säilytystilaa kahdessa peilikaapissa. L-muotoisella tasolla on kohtuullisen mukavasti laskutilaa, sillä liesi on rivimallinen ja pesuallas on tuotu oikealle eteen. KABE on tunnettu siitä, että keittiötiloista ei tingitä. Oikealla on wc-säiliön tyhjennys sekä ulkoinen antennija virtapistoke ulkotelkkarille. OLESKELUTILA on hyvinkin riittävä viidelle matkustajalle
Matkaa kattoon on patjalta 83 senttiä. Tilaa on hyvin sekä laatikoissa, kaapeissa että tasolla. Makuutilat takana ja kattovuode olisi mukava erottaa verhoilla, ja takatallissa olisi hyvä olla edes jonkinlainen lyhty. Se laskeutuu mukavan alas, sillä sivusohvalta jää pompattavaa vain 62 senttiä. Pieniä puutteitakin autossa on. Koeajomatka alkoi Lahden messuilta kohti Tamperetta. KABEN uusi kevyempi integroitu oli pääosin positiivinen tuttavuus. c TV-teline putoaa alas takaistuimen selkänojan kohdalla. Jyrkimmissä nousuissa ja laskuissa nopeus saattoi heittää noin +/10 kilometriä tunnissa. kaan. Koeajetussa autossa oli lisävarusteena nostovuode. Esimerkiksi 100 km/h nopeuteen asetettu vauhti hiipuu takana tulevien kannalta inhottavasti 90:een ja jyrkässä alamäessä mennään noin 110 km/h vauhtia. navigaattorilla), saattaa tällaisissa tilanteessa olla huomaamattaan 170 euron pikavoittoa köyhempi. Jos pitää yllä todellista nopeutta (esim. 34 CAMPER n 9.16 KOEAJO Keittiö oli kevennetyn Travel Masterin positiivisin yllätys. Tosin täytyy muistaa se, että auton nopeuden hallinta on aina kuljettajan vastuulla – koneiden hallintaan sitä ei auta tässäkään tapauksessa antaa. Eniten i740 LGB:ssä yllätti laaja vakiovarustus. Tämä seikka on kuitenkin valmistajan mukaan hyvin tiedostettu ja parhaillaan työn alla Italiassa. Lukitusmekanismi on jykevä ja sen huomaa ajaessa: nitinää ja natinaa ei kuulu lainOleskelutilan tunnelmaa korostaa valaistus. Spottivaloja on kolme, mutta ne on jostain syystä sijoitettu pitkittäin eikä poikittain nukkujien päiden yläpuolelle. Kevyempi ja yksinkertaisempi ratkaisu olisi parempi siitäkin huolimatta, että tältä paikalta on turha televisiota katsella.. Kuljettajalle ja repsikalle on omat erilliset spottivalonsa. Viides matkustajapaikka rakennetaan sivusohvasta ja siinä istutaan selkä menosuuntaan. ja valopaneelilla toteutettu iso kokonaisuus. Isoin miinus pitää antaa Fiatille, jonka vakionopeudensäädin saattaa käydä kukkaron päälle, mikäli ei mäkisellä tieosuudella seuraa auton vauhtia. Joskin kokonaishinta on myös sen mukainen, että monia asioita pitää jo itsestäänselvyyksinä. Epäsuora valo kiertää puolestaan tilan laidoilla ja nostovuoteen reunoilla. Se sopii nelihenkiselle perheelle tai pariskunnalle, mikäli haluaa pitää kilot alle 3 500:ssa ja vauhdin satasessa B-kortilla. Toki Kabe on ajomelultaan hiljainen muutenkin
Nostovuoteen alaosan reuna-alueet on hyödynnetty mataliksi säilytystiloiksi. Se on tehty yhteistyössä Dometicin kanssa, ja siihen saa lisävarusteena myös kaukokäyttösovelluksen esimerkiksi älypuhelimeen tai tablettiin. 18 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Myynti vaihto rahoitus tarvikkeet – huolto vuokraus nestekaasu aurinkoenergiatuotteet Dethleffs Camper 520 RET UUSI vm. Nostovuode ei kaipaa tikkaita, sillä sivusohvalta on vain 62 sentin nousu. 790€ Bürstner Travel Van T 690 G. Sisäänkäynnissä huomio kiinnittyy myös portaan syvyyteen. Erikoishintaan 69.990 € + tk. Smart D -keskusyksikkö on uusi asia. PERHEAUTO 6;LLE! ERIKOISHINTAAN DETHLEFFS TREND A 5887 UUSI 2016 59.985 + tk. 175 l 3 20/90 l 90 l 4-6 4 2 AIR BAG Eteisessä on vastassa vasemmalla tukevat naulakot ja kohtuullisen kokoinen peili. Avoinna Ma 9 – 18 Ti – Pe 9 – 17 La 10 – 14 Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. 890 € Bürstner Nexxo Time T 660 Summer. 2015 hieno erillisvuodevaunu hintaan 28.480+tk. 890 €. Erikoisvarustein erikoishintaan! 63.980 € + tk. Mittanauha osoittaa peräti 30 senttiä. Nostovuode on tiukasta kiinni kahdessa jykevässä koukussa, joten ei ole ihme, että ajonaikaista kitinää ja kolinaa ei ilmene. Tyylikäs erillisvuoteella ja takatallilla! 68.170 € + tk. CAMPER n 9.16 35 Alusta: Fiat Ducato/AL-KO Moottori ja voimansiirto: 2,3-litrainen JTD, 130 hv, Euro 6, 6+1 –manuaalivaihteisto Pituus/leveys/korkeus: 7 360/2 320/2 950 mm Sisäleveys/korkeus: 2 180/2 026 mm Akseliväli: 4 200 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 3 100 kg Kantavuus: 400 kg Vuodemitat takana: 196 x 77 + 196 x 70 cm Nostovuoteen mitat: 188 x 138 cm Keskivuoteen mitat: 206 x 118/56 cm Lämmitys: Alde Compact 3020 nestekeskuslämmitys Perushinta: 103 000 € Lisävarusteet: Viides istumapaikka 1 230 €, markiisi 1 634 €, nostovuode 1 680 €, mediasoitin 253 € HUOM: Koeajetun auton rekisteröinti ei ole mahdollista alle 3500-kiloiseksi lisävarusteiden johdosta. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. Koeajetun auton hinta: 107 797 € KABE TRAVEL MASTER I740 LGB Painotiedot saatu valmistajalta. 890 € VIELÄ MUUTAMA UUSI NOPEIMMILLE! Dethleffs Advantage T 6611 2.3 MJ 150 Alde, erillisvuoteet. 02/438 4455 Katso koko tarjonta sivuiltamme! www.caravanpiste
Ne on hitsattu toisiinsa ultraäänen avulla. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) ensimmäinen edustaja. 36 CAMPER n 9.16 KOEAJO VAUNUVALLANKUMOUS. Uusi tekniikka perustuu ultraäänihitsaukseen, jota on käytetty jo vuosia esimerkiksi autoja veneteollisuudessa. S aksalaiskonserni KnausTabbert elää voimakasta kasvukautta. Tästä huolimatta tuotekehitystyötä ei ole unohdettu. Knaus haluaa, monien muiden valmistajien tapaan, tehdä tuotteita, joilla saadaan uudet kohderyhmät kiinnostumaan automatkailusta. Lisäksi rakenne mahdollistaa aikaisempaa paremman kosteussuojan.. Kehikkoon kiinnitetään kennorakenteiset lattia, katto ja seinät. Pinnoite on lasikuitua. Nyt esitelty Travelino on tämän tekniikan KNAUS TRAVELINO 400 QL UUSI TEKNIIKKA. Sen sisällä olevaa jäykistävää materiaalia ei puolestaan ole kerrottu. On oikeastaan pieni ihme, että se valjastetaan matkailuajoneuvoteollisuuden käyttöön vasta nyt. Knaus esitteli kesäkuussa Saksassa täysin uudella tekniikalla rakennetun matkailuvaunun. Camper pääsi testaamaan vaunua Lahden Caravanmessujen aattona. Tuotanto kaikilla tehtailla ja kaikkien merkkien osalta on kovassa kasvussa. Molempiin haasteisiin on ratkaisuksi löydetty uusi rakennustekniikka. Alustaan on kiinnitetty koko vaunun ulkomittojen mukaan kiertävä kehikko, joka kostuu useista paloista. Keskeisinä seikkoina esiin nousevat keveys ja hankinnan edullisuus. Vaunu on alle 750-kiloinen mutta tästä huolimatta kokoluokkansa tilavin, sillä sisäpituus on neljä metriä ja leveyskin kaksi. Rakenne mahdollistaa entistä paremmin ikkunoiden, ovien ja muiden aukkojen sijoittelun, koska rakenteen sisällä ei kulje kantavia osia. Kenno kantaa itse itsensä. Travelinon pohjana on BPW:n valmistama deltamallinen alusta, jonka painosta on saatu pudotettua 30 prosenttia perinteisiin alustoihin verrattuna. Ensimmäinen ultraäänihitsaukseen perustuva patenttikin on haettu jo vuonna 1965
Näistä voidaan puolestaan muodostaa vuode – jos ei nyt aivan kahdelle aikuiselle, niin ainakin kahdelle lapselle. Ensimmäisen uuden sukupolven vaunun kokonaismassa on 750 kiloa. Oikeassa takakulmassa on wc, jonka sisämitat ovat 82 x 76 senttiä. Aisa tulee lähelle veturia. CAMPER n 9.16 37 › Travelinon rakenne mahdollistaa aikaisempaa paremman kosteussuojan. Kulmasohvan toisessa Travelino on ensimmäinen Knausin uudella ultraäänihitsaukseen perustuvalla tekniikalla rakennettu vaunumallisto. Pesuallas nousee seinälle ja antaa näin tilaa istua wc-istuimella. Travelino on pieneksi vaunuksi korkea sekä pystykeulainen. Vasemmassa takakulmassa on L-mallinen sohva ja 110 x 57/27 –senttinen pöytä. Mittaa on vain 85 senttiä. Wc:n ovi taittuu sisään päin silloin, kun sitä ei käytetä. Nämä seikat lisäävät ilmanvastusta ja sitä kautta polttoaineen kulutusta. VAUNUN käyntiovi on sijoitettu akselin taakse. Säilytystiloja on tarjolla hyvin ja peilejä on kaikkiaan kolme. Näin on saatu paremmin vapaata tilaa kulkemiselle. Korikehikon palat ultraäänihitsataan tukevaksi kehikoksi. BPW:n Travelinoa varten kehitetty alusta on 30 prosenttia kevyempi kuin vastaavat aikaisemmin.
Ultraäänihitsausta hyödynnetään myös sisärakenteissa. Isoksi keittiötä ei voi kehua, mutta ainakin kahdelle hengelle se on nykyisten vaatimustenkin mukaan riittävä. Kattoikkunoita on kaksi. Vaunun keulalla on kesällä esitellystä protosta poiketen valmiiksi tehty kahden hengen poikittaisvuode. Näin säästetään hieman sisätilaa silloin, kun wc ei ole käytössä. Yksikön leveys on 91 senttiä ja syvyys 55 senttiä. Valaistus on toteutettu kauttaaltaan led-tekniikalla. Muita kaappeja on sijoitettu katon rajaan, ja niitä on vaunun kokoon nähden varsin hyvin. Syvyyssuuntaista toimintatilaa kohdassa oli toinen L-muotoinen sohva eli molemmat pedit joutui purkamaan ja kasaamaan aamuin illoin. Vaunun sisäleveys ei aivan riitä kaksimetriseen vuoteeseen, mutta 196 senttiin asti on sentään ylletty. Vessassa on seinälle nouseva pesuallas, hyvät säilytystilat ja kolme peiliä. Sohvan alaosassa on säilytystilaa. Kaappeja on kahta kokoa, leveydeltään 48 senttiä ja 97 senttiä. Esimerkiksi yläkaapit tehdään tällä tekniikalla kennorakenteisina. Ikkunoita – joskin pieniä sellaisia – on sijoiteltu viisi, mikä tarkoittaa myös parempaa luonnonvalon määrää. päässä on Truma Vario Heat eco plus –ilmapuhalluslämmittimen keskusyksikkö. Protossa tässä Oikeassa takakulmassa on istuinryhmä, johon neljä yöpyjää mahtuu myös syömään. Keskellä vaunua on korkea tangollinen vaatekaappi, jonka leveys on 50, syvyys 58 ja korkeus 107 senttiä. Vasemman takakulman wc-tila on varustettu taittuvalla ovella. Siitä ottaa osansa oikean etukulman kaasupullokotelo (5 kg) ja vasemmalta puolelta 40-litrainen raitisvesisäiliö. Tason alla olevan jääkaapin tilavuus on 80 litraa ja sen viereen on sijoitettu vetolaatikko ja kaappi. Liesi on Thetfordin kaksiliekkinen versio, ja vaikka pesuallas on varsin kookas, laskutilaa jää silti jonkin verran. Keittiöyksikkö sijoittuu keskelle vaunua oikealle puolelle. Lujuutta ei näin menetetä, mutta painoa säästetään.. 38 CAMPER n 9.16 KOEAJO Travelino on sisätiloiltaan iso, kun mittoja suhteuttaa vaunun painoluokkaan. Korkeutta on sisällä 196 senttiä, joten useimpien ei tarvitse kumarassa kulkea. Vuoteen alla on vaunun suurin säilytystila. TRAVELINO on sisätiloiltaan iso, kun mittoja suhteuttaa vaunun painoluokkaan. Korkeutta kaapeilla on 30 ja syvyyttä 28 senttiä. Travelino mahdollistaa keveytensä ansiosta sen, että on parhaimmillaan lähes 90 senttiä
Naantalista Tampereen kautta Lahteen tehty matka kulutti dieseliä 8,7 litraa sadalla kilometrillä. Massa ei juurikaan tunnu, mutta se näkyy korkean ilmanvastuksen vuoksi polttoaineen kulutuksessa. Hyttysverkko-ovi kuuluu vakiovarustukseen. Valtatie 12:lla nopeusrajoitukset vaihtelevat pääosin 80:n ja 100:n välillä. Keskikokoisen katumaasturin perässä Travelino kulkee tyynen rauhallisesti ja eleettömästi. Kun vaunun kokonaismassa on 750 kiloa, vetoauton kokonaismassa voi olla lähes 2750 kiloa, jotta vetäminen henkilöautokortilla onnistuu. Suora matkavertailu tehtiin samalla noin 110 kilometrin maantieosuudella Kangasala-Lahti peräkkäisinä päivinä samanlaisissa liikenneolosuhteissa. Näin pienessä vaunussa ei sähkötekniikkaa paljoa tarvita. Opel Astra tai Ford Focus), joten marginaalia jää reilusti. Tavallisen perheauton kokonaismassa pyörii 1700 ja 1900 kilon välissä (esim. 2013) maasturilla, jonka kokonaismassa on 2455 kiloa. Näin yhdistelmän kokonaismassaksi tuli 3205 kiloa. Takavalot ovat uusinta led-tekniikkaa, jossa vilkku toimii ns. CAMPER n 9.16 39 › yhä useampi pystyy vetämään sisätiloiltaan isompaa vaunua B-kortilla. ENSIMMÄINEN maahan saapunut vaunu koeajettiin Lahden messuille suoraan satamasta. Sisäänkäynti on akselin takapuolella. flash-tekniikalla eli valo juoksee keskeltä laidoille. Camperin Travelino-koeajo tehtiin Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4matic (vm. Ainoa ulkoinen luukku kätkee sisälleen tilan viiden kilon kaasupullolle. Kaikki tarvittava mahtuu vaatekaapin alimmalle hyllylle.. Naftaa kuluu reilut kolme litraa enemmän kuin ilman vaunua
Mikä sitten on rakennetekniikan tulevaisuus. SUOMEENKIN ensimmäiset Travelinot on jo myyty. Tässä tapauksessa ilmanvastuksen suuruus on painoa ratkaisevampi asia. Suurin säilytystila on tässä pohjaratkaisussa keulan vuoteen alla. Seuraavana päivänä ajettu sama matka ilman vaunua piti kulutuksen 5,4 litrassa keskinopeuden ollessa 82 km/h. Kilpailua sarjassa on myös KnausTabbertin omissa tuotteissa eli T@B:n pikkuvaunuissa. Korin uusi tekniikka merkitsee Knausin mukaan sitä, että alle 750-kiloisten kokoluokkaan voidaan rakentaa jopa 5,4 metriä pitkiä vaunuja (korin pituus). Hauskasta ulkonäöstään huolimatta se on monelle modernille ostajalle jo vanhanaikainen. Olin hieman yllättynyt kulutuksesta, koska kyseessä on kevyt vaunu. Keittiön tarjonta riittää hyvin ainakin kahden matkustajan tarpeisiin. Sisätiloja arvostavan kohdalla kyse on samasta asiasta eli korin sisäpituudesta ja tässä tapauksessa myös leveydestä. 40 CAMPER n 9.16 KOEAJO Vaunua vedettäessä keskinopeus oli 73 km/h ja kulutus 8,7 litraa sadalle kilometrille. Näitä taustoja vasten Travelinon hieman alle 18 000 euron lähtöhinta on kohdallaan. Alla on kohtuullisen hyvin säilytystilaa. Malli haastaa etenkin pitkään markkinoilla olleen puolalaisen Poksin, joka on käytännössä ollut ainoa alle 750-kiloinen laajemmin kaupattu matkailuvaunu tähän asti. Jatkossa alusta tullaan integroimaan kokonaan osaksi koria ja näin painoa saadaan edelleen pudotettua. Poksi on sinänsä jo legenda, koska sitä ei ole vuosikymmeniin juuri muutettu. Tässä O1-perävaunuluokassa ei vaadita vuosittaista katsasVasemman takakulman sohvaryhmän voi rakentaa nopeasti vuoteeksi. Voi vain kuvitella, kuinka paljon tilaa ja mukavuutta näin ”pitkään” vaunuun on saatavissa. Kaskovakuutus kannattaa tietysti näin arvokkaaseen vaunuun hankkia. tusta ja vakuutusmaksukin on vain muutamia kymmeniä euroja vuodessa. Myös sisäpituudessa se häviää noin metrin Travelinolle. Lähes täysimittainen vuode on keulalla poikittain.. Osan tilasta vie oikean etukulman kaasupullokaappi sekä 40 litran raikasvesisäiliö vasemmalla. Knaus keskittyy uuden tekniikan kehittämiseen voimakkaasti Vaatekaapissa on hyvät mitat vaunun kokoluokkaan nähden. Travelinon keula on varsin pystymallinen, joten vastusta syntyy enemmän kuin esimerkiksi sukkulamaisella ja matalammalla kevytvaunulla
Nähtäväksi jää kuinka paljon Knaus ehtii tuotettaan kehittää ennen kuin kilpailijat nousevat kyytiin mukaan. c Vuoteen kulmassa näkyy vaunun kehikkorakenne sellaisenaan. reitillä Naantali-Kangasala-Lahti, yhteensä 304 km Maahantuoja: Lomapalvelu, Nummela KNAUS TRAVELINO 400 QL Painotiedot saatu valmistajalta. Kylminä öinä se ei liene kaikkein mukavin, jos siihen vaikka jalkansa tökkää. TILAA NYT Camper-lehti NUMEROA KESTOTILAUS 10 52 € M ak sa a po stim ak su n iO -K us ta nn us pa lve lu t O y TU N N U S 50 07 63 9 PL 115 30 10 1 FO RS SA Camping Key-kortilla saat 25% alennuksen kestotilauksesta! Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan. 80 l 2 40/20 l 4 ja lähivuosina sitä tullaan käyttämään myös matkailuautojen rakenteessa. TILAUSKORTTI_2016_UUSI.indd 1 12-10-2016 11:31. Joka tapauksessa voidaan puhua vaunuvallankumouksesta. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. LEHDEN SAAJA/VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 52€ TILAAN Camper DIGILEHDEN hintaan 39€ (lehti on luettavissa www.lehtiluukku.fi kautta) Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Camping Key-kortin numero: ____________________________ Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER tai DIGICAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 17100. Tai ainakin siitä, että sellainen on alkanut. Alustavien laskelmien mukaan ultraäänihitsauksen ja käytettävien materiaalien avulla pystyttäisiin tekemään matkailuautoja alle 3 500 kilon painoluokkaan jopa 9-metrisinä. Alusta: jarrullinen BPW vääntösauva-akselilla Kokonaispituus: 5 190 mm Korin ulkopituus/leveys/korkeus: 4 080/2 150/2 580 mm Korin sisäpituus/leveys/korkeus: 4 020/2 040/1 960 mm Rakennevahvuudet seinät/ katto/lattia: 31/31/40 mm Kokonaismassa: 750 kg Suurin sallittu hyötykuorma: 100 kg Rengaskoko: 175/70R14 Vuodemitta edessä: 134 x 196 cm Vuodemitta takana: 121/99 x 192 cm Lämmityslaite: Truma Vario Heat eco plus –ilmapuhalluslämmitys Hinta alkaen: 17 990 euroa Koeajo ajankohta: 14.–15.9
Olohuoneeseen tulvii luonnonvaloa suuresta kattoikkunasta, mutta pimeiden syysiltojen varalle katosta löytyy perinteisesti sähkövaloa ja yläkaapistojen alta lukuvalot. MATIAS RIIHINEN (teksti ja kuvat) Lomaile leveämmin T utustuminen autoon alkaa olohuoneesta, jonka nahkasohvat houkuttelevat heti istahtamaan. Ovi on samanlainen kuin Aggregaatti ja tehokas siniaaltoinve rtteri sekä monipuoline n ja toimiva keittiö. Kiskon ansiosta pöydän voi myös työntää pois tieltä etuistuimien väliin. Vuoteen alumiiniset rakennuspalikat löytyvät vaatekaapista. Samalla mekanismilla pöydästä saa tarvittaessa leveämmän, jolloin perheen pienimmätkin yltävät pöydän ääreen. Etupenkit käännettynä olohuoneessa mahtuu viettämään iltaa jopa seitsemän ihmistä. YLÄVUOTEEN käyttökytkin löytyy sivuoven yläpuolelta hallintapaneelin vierestä. Sohvien alla on hyvin säilytystilaa ja sivuovessa on säilytyslokero. Sivusuunnan säätöä varten pöydässä on mekanismi pöytätason alla. Sähköllä laskeutuvan yläsängyn perältä löytyy etu-istuinten korokkeet sekä varavuoteen rakennuspalikka.. Sisällä muhkeat nahkasohvat ja keittiön kivinen pöytätaso varmistavat, ettei ensihuuma laimene. Sen koon ja muodon puolesta on pienoinen kysymysmerkki, mitä sinne voisi laittaa, mutta joka tapauksessa hukkatila on saatu hyötykäyttöön. Kaikkiaan makuupaikkoja on yhteensä viidelle. Sisällä tilat tuntuvat selkeästi erillisiltä, mutta yleisnäkymä on avara ja valoisa. Tämä on tarpeen oikeastaan vain varavuodetta rakentaessa. Kaikki on piilotettu kaapinoven taakse. Sähkötoiminen ylävuode on kuitenkin niin juhlavan kokoinen, että sinne mahtuu ainakin lapsia useampi. Pöytä on kiinni lattiassa kiskolla, jota pitkin pöydän paikkaa säädetään pituussuunnassa. 42 CAMPER n 9.16 KÄYTETTY – FRANKIA LUXURY CLASS I 8400 KÄYTETTY. Sähköinen lisäporras luo hyvän ensivaikutelman kuin kukkakimppu ensitreffeillä. Vuoteen kokoaminen on yksinkertainen ja nopea temppu. Niukahko kantavuus ja vaatimattom an kokoinen moottori kummastutt avat
Tässä mallissa kaapeli on integroituna. Yhdessä makuuhuoneen vetolaatikossa on erillinen pyykkipussi. Auton voi nimittäin kytkeä kiinteästi vesijohtoverkkoon, esimerkiksi kotipihalla talon seinään puutarhaletkun tilalle. Keittiön sydän on ehdottomasti kaasu-uuni, jossa on erillinen ”pizzauuni”. Vitriinin oikealla puolella on jääkaappi erillisellä pakastimella sekä niiden yläpuolella suuri kaappi kuivatarvikkeille. Koko komeus on viimeistelty neljällä liedellä, joista yksi on sähkökäyttöinen. Tilavaan suihkukoppiin tulee lämmityslaitteen suutin, jonka ansiosta suihkukoppi toimii tarvittaessa myös kuivauskaappina. Auton vasemmasta kyljestä löytyy luukku, jonka takana on johtokela. Saman luukun alla on myös vesiletkukela. Kyllä, luit oikein, autossa on oma aggregaatti! Jos verkkovirtaa ei tätä kautta halua tuottaa, autossa on myös tehokas siniaaltoinvertteri, jolla kahteen akkuun varastoitu energia saadaan muutettua verkkovirraksi. Työtaso on L-muotoinen ja työskentelytilaa on paljon. Samanlainen kapea vetolaatikko löytyy käytävän toiselta puolelta. Olohuoneen pöydän saa laajennettua käden käänteessä. Matkustamista varten vesisäiliön voi silti täyttää perinteisellä tavalla. CAMPER n 9.16 43 katonrajaa kiertävien kaapistojen, jotta auton yleisilme pysyy tyylikkäänä ja selkeänä. Keittiön läpi on kulku makuuhuoneeseen, jonka suuri parisänky käskee lopettamaan kaiken muun ja heittäytymään makuulle. Keittiössä on ilmastoinnin ja lämmityksen säätimet, ovensuusta hoituu valaistuksen, sähköisen lisäportaan ja aggregaatin käyttö. Jos sitä kaipaa lisää, tiskialtaan yläpuolella on kisko, johon voi asettaa tiskialtaan peittävät paneelit työtilan maksimoimiseksi. Et tarvitse enää sitä pitkää ja painavaa kaapelia, joka voi unohtua menomatkalla kotiin ja tulomatkalla leirintäalueelle. Keittiöstä ei tila hevillä lopu kesken. Ruuanlaitto on laitteiden puolesta helppoa, ja yläkaapistojen lisäksi keittiöön on suunniteltu monenlaista säilytystilaa. Ja totta kai auton voi kytkeä verkkovirtaan myös perinteisesti. Niinkin helppo asia kuin auton kytkeminen leirintäalueen tolppaan on tehty vieläkin helpommaksi. Makuuhuoneen järjestely on kätevämpi kuin saareVaroittavasta Led-valonauhasta huolimatta keittiön kynnykseen kompastuu helposti. Kylpyhuoneen juomalasiteline on tyylikäs yksityiskohta. Sen yläpuolella on komea katseiden vangitsija, valaistu lasivitriini, josta löytyy Frankian logolla varustetut juomalasit. Edelleen saman luukun alta kelojen välistä löytyy myös harmaaveden poistoliitin ja sille parin metrin mittainen letku, jotta veden hallittu laskeminen olisi helppoa. Lisäksi vitriinin yläpuolella kaapissa on piilossa taulutelevisio. Työtason alla on syvä vetolaatikosto, jossa on metallikorit. VALOISASTA keittiöstä löytyy kaikki tarpeellinen ja vähän enemmän. Johdon pää pujotetaan läpiviennistä ulos ja vedetään lähimpään tolppaan. ›. Muut tärkeät kytkimet ja säätimet löytyvät keittiöstä ja sivuoven vierestä. Läpivienti on fiksu lisäys järjestelmään, jotta luukun saa kiinni, eikä esimerkiksi sadevesi pääse sisään
Peilin lisäksi katossa on perinteiset valaisimet sekä tyylikäs tunnelmavalo katonrajassa. Tuplapohja ja kaksi lämmitintä varmistavat, että auto soveltuu ympärivuotiseen käyttöön. Kivinen pöytätaso on keittiöstä tuttu, suuri peili ja sen led-valoupotukset on kopioitu makuuhuoneesta. Vaikka kylpyhuoneeseen on laitettu erillinen suihkukoppi, kaksi kaappia ja suuri peili, sinne on saatu mahtumaan vielä ikkunakin. Tiskialtaan peitelevyille on viimein järkevä säilytyspaikka! KÄYTETTY – FRANKIA LUXURY CLASS I 8400. Kylpyhuoneessa on jatkettu onnistuneesti samaa tyyliä poimimalla parhaat palat muualta autosta. Yhdessä nämä kaksi tavaratilaa muodostavat ihan kiitettävät säilytystilat. KUORMAUS ja purku onnistuu kahdesta luukusta auton oikealta sivulta. Ohjaamostakin löytyy ilahMakuuhuoneen sänky on ruhtinaallisen leveä. Yksi vetolaatikoista kätkee sisäänsä suuren kankaisen pyykkipussin. Kokkia hemmotellaan keittiössä. Kylpyhuoneen sijainnista johtuen varsinaista takatallia ei autossa ole. 44 CAMPER n 9.16 ke-tyyppinen, sillä sänky voi olla hieman leveämpi, kun käytävä on vain toisella puolen vuodetta. Erillinen suihkukoppi on tilava ja sen valolle on erillinen kytkin. Tavaratilaan pääsee käsiksi myös auton sisältä nostamalla sänkyä. Kaikki osat ovat sulassa sovussa ja muodostavat toimivan kokonaisuuden. Makuuhuoneessa tunnelma on kuin uudessa hotellihuoneessa. Aivan yliveto keksintö, miksiköhän näitä ei ole muissa matkailuautoissa. Lämmityslaitteita on autossa kaksi, joista toinen toimii polttoaineella, toinen kaasulla. Muovia löytyy ainoastaan suihkukopista, joten kylpyhuoneesta huokuu Frankian vuosien kokemus taidokkaasta suunnittelusta. Suihkukoppi on muunnettavissa myös kuivaushuoneeksi, sillä koppiin tulee yksi lämmityslaitteen suuttimista. Näiden lisäksi sängyn yläpuolella on yläkaapistot, joten säilytystilojen ei pitäisi loppua kesken. Kolmen kaasulieden lisäksi yksi sähköliesi sekä erillinen pizzauuni. Ja koska vuode on kiinni seinässä, on samaan yhteyteen voitu rakentaa tavaratila. Kylpyhuoneen alle on kuitenkin saatu tehtyä matala koko auton levyinen tavaratila esim. Silti tila ei tunnu siltä, että sinne olisi sullottu liikaa tavaraa. Kuten keittiössä, metalliset hanat antavat mainion viimesilauksen. Valolle on oma kytkin, joten se toimii hyvin vaikka yövalona. Kuivausta varten lämmitystä tehostetaan sulkemalla muut lämmityslaitteen suuttimet, jolloin kaikki lämpö ohjautuu suihkukoppiin. Makuuhuoneessa on paljon säilytystilaa: peräti kuusi erikokoista vetolaatikkoa, vaatekaappi ja yläkaapistot. Kokonaisuuden kruunaa suuri peili, johon on upotettu led-valaisimet molemmin puolin. Kesähelteitä varten autossa on ohjaamon ilmastoinnin lisäksi oma ilmastointi asuintilaan. suksille
Kyseisessä mallissa on 2,2-litrainen dieselmoottori, joka tuottaa 150 hevosvoimaa. Erikoisuus tai enemmänkin omituisuus tässä 4320 kiloa painavassa Frankian I 8400 -mallissa on kantavuus. CAMPER . Ohjaamon pimennysverhot kiinnittyvät A-pilariin näppärästi magneetilla. Ensirekisteröinti: 08.05.2009 Katsastettu: 16.05.2016 Nopeusrajoitus: 80 km/h Kilometrimäärä: 34 000 km Moottori: Mercedes 2,2, l Diesel 150 hv Vaihteisto: Automaatti Vetotapa: Takaveto Omamassa: 4 320 kg Kokonaismassa: 5 000 kg Pituus/Leveys: 8 570/2 350 mm Lämmitys: Sähköpatruuna, 2x Eberspächer Ilmastointi: Truma Saphir Vario Erikoisvarusteet: Siniaaltoinvertteri, aggregaatti, kaukosäätöiset takatukijalat, sähköliesi, kuivauskaappi, kaasu-uuni Turvallisuus: ABS-jarrut, ajonvakautusjärjestelmä, airbag Hinta: 83900 € Kauppias: Pro Caravan Ylivieska FRANKIA LUXURY CLASS I 8400 Piirros saatu valmistajalta. Painoon nähden erikoista on myös ajoneuvon suhteellisen pieni moottori. Vesisäiliön, matkustajien ja matkatavaroiden painon kanssa saavutetaan 5000 kilon enimmäismassa nopeasti. Auton suurehkon peränylityksen takia autossa on takatukijalat. Etenkin kiihdyttäminen liikenteessä vaatii hieman kärsivällisyyttä. Stereoiden äänentoistoa on parannettu subwooferilla, joka luo mukavasti syvyyttä äänimaailmaan. sähkölasit ja -peilit. Lähes jokaiselle valolle on oma katkaisin, jotta valaistuksen saa joka tilanteeseen sopivaksi. Jykevällä siniaaltoinvertterillä ei virta lopu kesken. 130 l 4 150 l 130 l 5 KÄYTETTY – FRANKIA LUXURY CLASS I 8400. c Tekniikkaa on autossa hurja määrä, jonka takia ainut reilun kokoinen tavaratila löytyy makuuhuoneen alapuolelta. Isompi moottori olisi ihan kiva, mutta toisaalta pienempi on taloudellisempi ja vähäpäästöisempi. Valaistus on monipuolinen katonrajassa kiertävine ledinauhoineen. Tukien laskemiseksi ei kuitenkaan tarvitse kontata auton alle tai veivata kampea, sillä jalat laskeutuvat kaukosäätimellä. No more Veivi! Takatukijalat laskeutuvat kaukosäätimellä. 9.16 45 duttavasti elektroniikkaa, mm. Sähköja vesiliitännöille on kelat, jotta hankalia irtoletkuja ja johdonpätkiä ei tarvitse kantaa mukana. Tilaa on siis helposti viidelle ja innovatiivisten ratkaisujen avulla tilaa saadaan myös vieraille. ULKONÄKÖÄ on paranneltu näyttävillä kylkiteippauksilla, ja suuret linja-autoista tutut peilit auttavat hahmottamaan lähes yhdeksän metrisen auton liikkeitä. Leveyttäkin tällä komeudella on reilusti yli kaksi metriä, joten kiinnostuneita karavaanareita varmasti riittää, kun sillä kurvaa leirintäalueelle. Turvallisuutta on parannettu ilmajousituksella, vakionopeudensäätimellä sekä ajonvakautusjärjestelmällä. Mihin ikinä päätätkään lähteä, asuminen ja oleminen on tässä autossa varmasti mukavaa ja vaivatonta
Karlštejnin linnalle pääsee paitsi kävellen myös hevosvaunuilla. Leirintäalue vaikuttaa miellyttävän rauhalliselta. Camping Bucekin omistajat uudessa allasrakennuksessa, joka on vieraiden suosiossa. TŠEKIN KIERTOMATKANI alkaa maan luoteisosasta ja Camping Bucekin leirintäalueelta, joka sijaitsee viidenkymmenen kilometrin päässä Prahasta länteen ja 150 kilometriä Saksan Dresdenistä etelään; moni pohjoisesta saapuva matkustaa juuri Dresdenin kautta. Linnan ulkomuoto ja ympäristö muistuttaa Saksan Neuschwansteinia. Valitsen listalta kanaa ja lohkoperunoita sekä jälkiruoaksi herkullista vaniljajäätelöä. Useimmat kohtaamani vieraat ovat hollantilaisia. Böömillä on monet kasvot; kaupunkeja, niittyjä ja tiheitä metsiä. Yleinen syy meiltä Tšekkiin suuntautuvan autoja vaunumatkailun vähäisyyteen lienee arvattavissa; moni todennäköisesti epäilee entisen itäblokin leirintäalueiden tasoa heikoksi. En ole aiemmin ollut tšekkiläisellä leirintäalueella, joten kiiruhdan ensitöikseni tarkistamaan autopaikkojen sähkötolpat. Alueella on hieno sisäuimaallas, mutta tekojärvenkin vesi on lämmin ja matala. Kokeilen myös paikallista olutta, joka maistuu juuri niin hyvältä kuin tšekkiläiseltä oluelta odottaakin. Karlštejnin linnan kaivoon tarvittiin pitkä köysi, sillä sen syvyys on kokonaiset 78 metriä! ›. Pistorasiat ovat samaa sorttia kuin kotipuolessakin, ja paikat ovat tilavat. Tšekin matkamuistot kertovat menneistä ajoista. M atkallani Länsi-Tšekissä ja Böömissä sain tottua nopeasti niin hollantilaisiin, saksalaisiin, tanskalaisiin kuin norjalaisiinkin matkailuajoneuvoihin. Todellisuus on toinen. Useimmilta autoja vaunupaikoilta on näköala tekojärvelle. Meikäläiset autoja vaunumatkailijat suuntaavat Tšekkiin toistaiseksi melko harvalukuisina. Camping Bucek on pieni ja viihtyisä leirintäalue, jonka sijainti on upea. Huoltorakennukset ovat siistit, ja vieraiden käyttöön on varattu tiskikoneita. Lämpimät kesäpäivät houkuttelevat lapsia ja aikuisia uimaan. ILTA KULUU ravintolan terassilla leirintäalueen omistavan pariskunnan kanssa rupatellessa, mutta koska seuraavana aamuna on luvassa aikainen herätys, yksi olut ja kaksi paikallista snapsia saa riittää ennen kuin vetäydyn unille. Maan pääkaupunki Praha on suosittu matkakohde, mutta Tšekillä on paljon muutakin annettavaa kuin MATKA pääkaupunkiin suuntautuvat viikonloppumatkat. 48 CAMPER n 9.16 Linnan muurin reunalta avautuu aavat maisemat alas kylään. Ravintolalla on täydet A-oikeudet, ja ruoka on tasokasta
CAMPER n 9.16 49 › Karlštejnin linnan vahvojen muurien sisäpuolella.
Miehen asiakaskunta on nimekästä. Velká Amerika on kuumina päivinä suosittu retkikohde kaupungin asukkaiden keskuudessa. Julius Starove oli Gandhin perheen ystävä, ja hän on tehnyt Gandhille muun muassa kokonaisen lasikäytävän. LASITEHTAALTA MATKA jatkuu Karlštejnin linnaan, joka on kuin suoraan sadusta. Kun seisoo kallion reunalla ja tiirailee alas 18 metrin syvyiseen vesialtaaseen, on tunnelma huikaiseva. Yksi lasitehtaan huoneista on varattu myytäville tuotteille, joita lattiasta kattoon ulottuvat hyllyt ovat pullollaan. Camping Bucekin autopaikoille on muovattu tasanteita. Se on 600 metriä pitkä, 200 metriä leveä ja sata metriä syvä. Linnan mukaan nimettyyn Karlštejnin kaupunkiin on Prahasta parisenkymmentä kilometriä. Kullattu sisäkatto ja maalaukset ovat suorastaan hengästyttävän upeita; harmiksemme valokuvaaminen on kuitenkin kielletty. Staroven kuuluisimpia asiakkaita on ollut Indira Gandhi. Aamiaisen hinta on 125 Tšekin korunaa eli viitisen euroa, ja sitä voi suositella lämpimästi sille, joka kaipaa vaihtelua matkailuajoneuvon aamiaishetkiin. 50 CAMPER n 9.16 Uusi päivä alkaa aamu-uinnilla järvessä ja erinomaisella aamiaisella leirintäalueen ravintolassa. Päivän ensimmäinen nähtävyys on Nenacovicen kylässä sijaitseva pieni lasitehdas, jossa tunnettu lasitaiteilija Julius Starove esittelee lasinpuhallustaidetta. Se rakennettiin alun perin kruununjalokivien suojelemiseksi. Nenacovicen lasitehdas on lasitaiteen ystävän kohde. Nenacovicen lasitehtaalla puhalletaan korkealuokkaista lasia. MATKA. Öljysheikkien ja kuuluisien elokuvantekijöiden lisäksi hänen töitään osti aikanaan Intian ainoa naispääministeri Indira Gandhi. Tutustumme linnan korkeimmassa osassa sijaitsevaan ainutlaatuiseen goottilaiseen kappeliin. Joka puolella tuntuu historian havinaa. Käsityötä on mielenkiintoista katsella. Tšekin Grand Canyon, Velká Amerika, on vanha kalkkikivilouhos. Lyhyen matkan päässä Karlštejnin linnasta sijaitsee Velká Amerikan mahtava kalkkikivilouhos, jota toisinaan kutsutaan myös Tšekin Grand Canyoniksi. Linna vetää paljon matkailijoita, mutta ansaitsisi silti paljon nykyistä enemmän tunnustusta. Ilta laskeutuu Böömiin. Toinen Staroven kuuluisa asiakas oli ihmisoikeustaistelija ja Tšekin tasavallan presidentti Václav Havel
Itse perehdyn vain panimon ravintolaan, jota voi suositella lämpimästi. CAMPER n 9.16 51 Päivän viimeinen kohde on Camp Karolinan leirintäalue, joka sijaitsee metsäisissä maisemissa Tšekin harvimmin asutulla seudulla 140 kilometriä Velká Amerikasta länteen. Panimon tilat sijaitsevat osin luolissa. Lisäksi sielläkin on ravintola, jossa on täydet A-oikeudet. Leirintäalue on hyvä vaihtoehto metsän ja luontokokemusten ystävälle. ›. Chodovarin oluita valmistetaan osin vuoren viileydessä. Panimon jälkeen edessä on yksi matkan todellisista kohokohdista, nimittäin unohtumattoman kaunis Ceský Krumlovin kaupunki, joka on rakennettu Vltava-joen mutkiin. Määränpääni on Chodovar-panimo, jonka perinteet ja juuret juontuvat kauas historiaan. Panimon olut-span kylpyammeet on täytetty veden sijaan oluella. CAMP KAROLINASTA on parinkymmenen kilometrin matka tunnettuun Mariánské Láznen (saksaksi Marienbad) kylpyläkaupunkiin. Kunnioitettavan ikäisessä Chodovarin panimossa on myös ravintola. Matkailuauton voi jättää kaupungin laidalle, mistä on lyhyt kävelymatka kaikille nähtävyyksille. Kaupunki kuuluu UNESCO:n maailmanperintöluetteloon, ja syy on helppo ymmärtää. Ceský Krumlovissa kannattaa ehdottomasti käydä, suosipa sitten kumiveneretkiä joella tai kävelyretkiä kaupungin viihtyisissä kortteleissa ja ravintoloissa. Oikealla Velká Amerikan louhos ja suosittu uimapaikka. Itse ajan vain kaupungin poikki ja katselen komeita kylpylähotelleja ulkopuolelta. Vauhti päällä Camp Karolinassa. Kaupungissa kannattaa liikkua myös ilta-aikaan, jolloin se näyttää itsestään toisenlaisen puolen. Panimolla on myös olut-spa, jossa kylpyammeet on täytetty veden sijaan oluella
Jos mukana on polkupyörä, kannattaa lähteä tutustumaan seudun monille pyöräreiteille. 20 euroa)/matkailuauto tai -vaunu ja kaksi henkeä. 52 CAMPER n 9.16 MATKA SEURAAVA YÖ ja päivä kuluvat erinomaisella paikalla sijaitsevalla Camping Frymburkilla lähellä Itävaltaa. 500–600 CZK (n. Tällä seudulla kannattaa viipyä useampi päivä tai jopa viikkokin. Camp Karolina Osoite: Brod nad Tichou 348 15 Planá u Mariánských Lázní Puh: +420 777 296 990 E-mail: office@camp-k.cz Kotisivu: www.camping-karolina.cz GPS: N49°50'02” E12°44'28” 3. Leirintäalueelta pääsee kaupunkiin bussilla, joten oman ajokin voi jättää päiväksi paikoilleen. Punainen Škoda Felicia Cabriolet istuu tšekkiläiseen kaupunkikuvaan. Lipno-järven ympäristöön avautuvat näköalat ovat huikeat. Lisäksi maisemat raunion huipulta ovat upeat. Suosittelemisen arvoinen käyntikohde on mahtava ”Tree top walkway”, 675 metrin pituinen kävelysilta, joka kulkee metsän poikki ja nousee korkealle puunlatvojen yläpuolelle näköalatasanteeksi aina 40 metrin korkeuteen. UNESCO-kaupunki Ceský Krumlovia ei kannata ohittaa pysähtymättä! Paluumatkalla alas voi halutessaan oikaista. VIIVYTTYÄNI Camping Frymburkilla vain yhden vuorokauden päätän palata tänne joskus uudelleen. 100 km päässä leirintäalueesta sijaitsee toinen Frymburk) Puh: +420 733 745 435 E-mail: info@campingfrymburk.cz Kotisivu: www.campingfrymburk.cz GPS: N48°39'22” E14°10'11” 4. Hinnalla saa tilavan paikan hyvillä palveluilla varustetulta leirintäalueelta, ja sähkö sisältyy hintaan. Viimeisen päivän teema on kuuluisa Praha, joka ei kaupunkina juuri esittelyjä kaipaa. Lähes kaikilta autopaikoilta on näkymä Lipno-järvelle. Se sijaitsee joen kehystämässä niemessä. Hintataso: Korkeasesonkina n. Ceský Krumlov kuuluu maailman kauneimpiin kaupunkeihin. Useamman vuorokauden viipyvä ehtii nauttia muutamasta hidastahtisesta päivästä Frymburkin kaupungissa ja sen lähiympäristössä. Majoitun kaupungin etelälaidalla sijaitsevalla Camping Oasella, joka on rauhallinen, viehättävä ja hyvin hoidettu leirintäalue. Vapaaparkit: Kielletty julkisilla alueilla, parkkipaikoilla ja teillä. Ceský Krumlovin kaupunki sopii mainiosti päiväretken kohteeksi. Upean Camping Frymburkin kaikilta paikoilta on järvinäköala.. Taksiakin voi harkita, sillä taksit eivät ole Tšekissä LEIRINTÄALUEITA JA MATKAPARKKEJA Leirintäalueet: www.camp.cz Matkaparkit: Maan matkaparkkeja on koottu runsaasti saksalaiseen Reisemobil Bordatlas -oppaaseen sekä ProMobil Mobil Life+ -sovellukseen. Camping Bucek Osoite: WILZING s.r.o. Camping Frymburk Osoite: Hanne and Tereza Wilzing Frymburk 184, 382 79 (HUOM: alue: Ceský Krumlov. Esimerkiksi Italiaan suuntaavalle talvehtijalle kohde on erinomainen muutaman päivän pysähdyspaikka. MATKAN LEIRINTÄALUEET 1. Yksityisalueilla sallittu maanomistajan luvalla. Trtice 170, 271 01 Nové Strašecí Puh: +420 313 564 212 E-mail: info@campingbucek.cz Kotisivu: www.campingbucek.cz GPS: N50°10'12" E13°50'20" 2. Järven ympäristössä on monta matkailijalle sopivaa nähtävyyttä; esimerkiksi Vítkuv Hrádekin linnan rauniot, joilla tuntuu kuin sukeltaisi keskiaikaan. Camping Oase Praha Osoite: Liben 47, 252 41 Dolní Brežany Puh: +420 241 932 044 E-mail: info@campingoase.cz Kotisivu: www.campingoaseprague.com GPS: N49°57'05" E14°28'29" Frymburkin lähellä sijaitseva Tree Top Walkway
Hinta: 310 CZK/10 vrk. Prahan tunnetuin nähtävyys on epäilemättä Kaarlensilta, joka on erityisen näyttävä ilta-aikaan. 73 % Valuutta: Tšekin koruna, CZK (1 euro = n. Matkailuautot +3,5 tonnia & matkailuvaunut: 80 km/h maantiellä ja moottoritiellä. Matkaa keskustaan on kolmekymmentä kilometriä, joten ruuhka-aikoja kannattaa välttää. Moottoriteillä liikkumiseen vaaditaan vinjetti, jonka voi hankkia huoltoasemilta. Jos haluaa olla itse oman veneensä kapteeni, voi vuokrata polkuveneen – vaikkapa auton näköisen. Osa maanteistä on kapeita ja reunustamattomia, mihin on syytä varautua. Liikenne on melko rauhallista eikä lainkaan niin hektistä kuin paikoin esimerkiksi Puolassa. Maks. Maa on pieni, nähtävyydet sijaitsevat lähellä toisiaan ja hintataso on edullinen. c Varaa oma paikkasi: WWW.forssagarage.fi Lämmintä VarastotiLaa hyVien Liikenneyhteyksien VarreLLa. Camping Oasen uima-altaat. erityisen kalliita. Forssa Garage on uusi turvallinen veneiden ja moottoriajoneuvojen säilytystila! Forssa Garage sijaitsee Forssan Finlaysonin alueella ja tarjoaa asiakkailleen 15 000m 2 lämmitetyn sisäsäilytystilan, joka on vartioitu ja sisältää sprinklauksen. 3,5-tonniset matkailuautot: henkilöautorajoitukset. Nopeusrajoitukset: Taajama 50 km/h, maantie 90 km/h, moottoritie 130 km/h. Tuo vaivattomasti talvisäilytykseen vene, asuntoauto/-vaunu, harrasteauto, henkilöauto, moottoripyörä, mopo tai mönkijä.. Promilleraja: 0,0 Veneretket ovat Prahan-kävijöiden keskuudessa suosittuja. Pääkaupunki Praha on useimmille ainakin nimenä tuttu. TŠEKISSÄ on matkailumaana paljon hyvää. Polttoainehinnat: Bensiini 30 CZK/l, diesel 29 CZK/l. Tiet ovat pääosin hyvässä kunnossa, ja moottoriteitä pitkin pääsee perille nopeasti. Tiemaksut: Tuulilasiin liimattava vinjetti hankittava ennen ajamista moottoritiellä esim. 27 CZK) Uskonto: Tšekki on yksi maailman maallisimmista valtioista. CAMPER n 9.16 53 TŠEKKI Asukasluku: 10,5 miljoonaa, joista Prahassa 1,2 miljoonaa Kaupunkilaisten osuus: n. Keskustaan pääsee kaupungin leirintäalueilta julkisilla. Vuonna 2011 tehdyn tutkimuksen mukaan 10 prosenttia väestöstä on katolisia, joka on näin ollen maan suurin uskonto. Arai-huoltoasemalta
Osoitteessa Erätie 1 sijaitseva luontokeskus on avoinna 28.6.-30.10. ti la klo 10-16. Perheille sopiva reitti on luontokeskukselta lähtevä Naavaparran retki, noin kolmen kilometrin pituinen eritVaaramaisemat. Päivän lehdet sekä maksuton wlan-verkko ovat kävijöiden vapaassa käytössä ja luontoaiheisia filmejä on mukava seurata kahvikupposen äärellä. Vanhan metsän keskellä ja Iso-Syöte-tunturin juurella sijaitsevassa luontokeskuksessa kannattaakin poiketa heti Syötteen visiitin alkajaisiksi. ti su klo 10-16 ja 31.10.-31.12. LUONTOKESKUKSESSA voi tutustua näyttelyyn, joka kertoo Syötteen historiasta ihmisen ja luonnon vuorovaikutuksen näkökulmasta. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) S yötteen luontokeskuksen pysäköintialueen tuntumassa porot pällistelevät ohi ajavaa autoa ja jatkavat sitten tyynesti jäkälän hamuamista. 54 CAMPER n 9.16 MATKA Luontoseikkailijan Syöte LEPPOISA. Taukopaikka. Luontokeskuksen henkilökunnalta saa ajankohtaiset retkivinkit, ja mikäli alueella on tarkoitus liikkua laajemminkin, mukaan kannattaa ostaa myös viiden euron hintaiset vaellusja maastopyöräkartat. Syöte on Suomen eteläisin tunturi ja sitä ympäröivät vaarametsät. Romevaaran huiputus on pistokasreitti, jonka päätepisteessä voi istahtaa nauttimaan eväitä.. Ne ovat tottuneet luontokeskuksessa piipahtaviin ihmisiin, sillä monet Syötteen vaellusreitit alkavat juuri keskuksen pihasta. Oulu-Kuusamo -valtatien pohjoispuolella sijaitseva kotoisa ja rauhallinen Iso-Syöte on Suomen eteläisin tunturi, joka tarjoaa upeat olosuhteet luontoretkeilyyn
Reitti kulkee osittain aapasuomaisemassa ja vaarakuusikossa. Haastava. 2015, käytetty UPEA. Reitti on suhteellisen vaativa nousuineen ja laskuineen, mutta maisemat ovat vaivan väärti. Romevaaran polku ei päästä kipuajaa helpolla. Pytkyn pyrähdystä kuljetaan osin aapasuomaisemassa. Molemmat ovat 17 kilometrin pituisia upeiden maisemien reittejä, joiden varrella on useita laavuja sekä päivätupia. Tällä reitillä voi ihastella Syötteen kansallispuiston huimia maisemia. Riihitupa sijaitsee Pytkyn pyrähdyksen ja Syötteen kierroksen varrella. MIKÄLI luontokeskukselta lähtevät reitit tuntuvat liian pitkiltä, kannattaa hypätä autoon ja hurauttaa vaikkapa Hotelli Iso-Syötteen parkkipaikalle. Päivätupa. Jääkauden lopulla mannerjään railoon syntyneeltä Pytkynharjulta avautuu upeat maisemat. Sieltä lähtee noin kuuden kilometrin pituinen pistokasreitti, Romevaaran huiputus. Pidemmille vaelluksille haluavat voivat valita niin ikään luontokeskukselta alkavan Ahmankierroksen tai Syötteen Kierroksen. Toraslammen kierroksesta kertyy matkaa 28 kilometriä. c SYÖTTEEN ALUEELLA ON SALLITTUA n liikkuminen jalkaisin, hiihtäen, soutaen ja meloen n pyöräily maastoja retkipyöräilyreiteillä n avotulen teko ja leiriytyminen merkityillä paikoilla n marjojen ja sienten poiminen n lemmikkien ulkoiluttaminen kytkettynä n lemmikkien tuominen autioja varaustupiin Aapasuo. Luontokeskukselta noin kuuden kilometrin ajomatkan päästä lähtevä Pytkyn pyrähdys on mukava yhdeksän kilometrin mittainen kierros, jolle voi lähteä Lauttalammen tai Kellarilammen pysäköintialueilta. Vielä pidempää patikointia kaipaavat voivat suunnata Toraslammen kierrokselle, joka poikkeaa Ahmankierrokselta pohjoiseen. Reitin yksi hienoimmista osuuksista kulkee läpi Pytkynharjun, joka on noin kolme kilometriä pitkä kapea harju. HINTAPOMMIT HINTAPOMMIT 44 990 € 44 990 € www.retkiauto.fi 0400 672 900 myös iltaisin ja viikonloppuisin MATKAILUAUTOT MEILTÄ AINA EDULLISIMMIN! BÜRSTNER A650 vm. Perillä voi nauttia vaikkapa termarikahvit jyhkeän hirsipöydän äärellä. Eväät voi nauttia päivätupa Annintuvalla tai luontokeskuksen pihalla olevalla laavulla, josta löytyvät valmiit polttopuut. Pitkospuita ja portaita on rakennettu helpottamaan kulkua. CAMPER n 9.16 55 täin helppokulkuinen luontopolku – ja mikä ettei se sovi myös aikuisille pieneksi alkulämmittelyksi
MUSEOSSA ON myös loma-aiheinen kokoelma, jonka piknik-pöydät ja -tuolit sekä vanhat termokset ja muut kapineet tuovat mieleen muistoja. Pysäköin siis matkailuauton ja suuntaan sisäänkäynnille vanhaan latorakennukseen. ti-pe klo 10-16, su klo 13-17 Kotisivu: www.bertemuseum.se O n oikeastaan hiukan sattumaa, että päätän pitää tauon nähdessäni nostalgiamuseon kyltin. Rivikaupalla nostalgiaa. On traktoreita, vaatteita, elintarvikkeita ja työvälineitä. Vanhaan hyvään aikaan jokainen suklaalevykin sisälsi lasillisen maitoa. Koko entisajan maaseudun elämä on koottu sopusointuisesti saman katon alle. Museon silmälasit ovat uustuotantoa, mutta ne on valmistettu alkuperäisen patentin mukaisesti. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) BERTE MUSEUM Osoite: Berte Qvarn, moottoritieliittymä 48, 311 67 Slöinge, Ruotsi GPS: N56° 50' 59" E12° 40' 37" Yhteystiedot: +46 346 405 13 tai info@bertemuseum.se Sisäänpääsymaksu: Aikuiset 80 SEK Avoinna: 1.4.-30.9. Toinen suosikki on vanha maalaispuo. Viimeksi mainitun veikeän keksinnön tarkoitus oli vähentää kanojen keskinäistä MINIVINKKI: Aikamatka menneeseen nokittelua. Ruotsin Hallandissa sijaitseva tunnelmallinen Berte Museumin nostalgiamuseo vie vierailijat aikamatkalle 1900-luvun maaseutuelämään. Esillä on kaikkea traktorikokoelmasta pieniin arkisiin käyttöesineisiin. Museon näyttelyesineiden suuri määrä yllättää. 56 CAMPER n 9.16 MATKA HALLAND. sunnuntaisin klo 13–17; 1.6.-31.8. On leivinjauhepurkkeja, pesujauhelaatikoita, jäätelökioskien hinnastoja ja vanhoja pölynimureita – sekä kanojen silmälaseja. Olen E6-tiellä matkalla pohjoiseen, mutta museon nimi, Berte Museum – Elämää maaseudulla, herättää uteliaisuuteni
Vuonna 1992 hän alkoi sattuman tuloksena kerätä museoesineitä, ja kymmenen vuotta myöhemmin museo päästiin vihkimään. CAMPER n 9.16 57 Maalaiskauppa pursuaa nostalgisia elintarvikkeita ja muita tuotteita. Berten Mylly on perheyritys, jonka historia ulottuu vuoteen 1569 saakka. Lähikäsityömessut, Iisalmi n 29.10. Crest Professional Fighting Tournament, Vantaa n 22.10. Anneli SariJuhlakonsertti Glamour, Iisalmi n 23.–24.11. Levin talvikauden avajaiset, Levi n 4.11. Biljardikilpailut, Himos n 20.–23.10. Knowhow koulutus, työelämä ja vapaa-aika -messut, Vaasa KOTIMAAN MENOVINKIT. Anneli Sari Pariisista Rendezvous!, Kiuruvesi n 4.–6.11. n 20.–23.10. Vasara Pohjanmaan Rakennusmessut, Huonekalu, Kädentaito ja Design 2016, Vaasa n 30.10. Lastenvaatekarnevaali, Helsinki n 23.10. Laskukauden avaustavoite, Pyhä n 12.11. ELMA maaseutumessut, Meidän viikonloppu, Kädentaito syksy, OutletExpo syksy, Metsä 2016, Helsinki n 11.11. Ensilumenladun avaustavoite, Pyhä n 26.–27.10. Museon perustamisen taustalla oleva mies, Anders Stenström, on Berten Myllyn entinen myllymestari. Livenä leffaan! Ilmavoimien soittokunta, Kuopion konservatorion sekä puhallinorkesterien soittajat, Kuopio n 4.11. Valkoisen kengän koko on 44. Silakkamarkkinat, Turku n 21.–23.10. Jos se puristaa, voi vaihtaa puukenkään. Helsinki International Porsche Horse Show 2016, Helsinki n 20.–23.10. Rakennus on kaksikerroksinen, ja kokoelmilla on monenlaisia teemoja kuten meijeri, puutyöt, koulunkäynti ja sepäntyöt. Ensilumen ladun avaus, Levi n 11.11. Berte Museum on yksityinen museo, jonka tarkoitus on esitellä maaseudun elämää ja kehittymistä 1900-luvulla. perinteiset jäätelöveneetkin juontuvat Hallandista. Bank Antiques 2016, Helsinki n 11.11. Stars Show Laura Voutilainen ja Jarkko Tamminen, Kuopio n 5.11. World Cup, Levi n 15.11. Alkoholin vaikutukset ovat kautta aikojen olleet suosikkiteema. Stenström oli mylläri kolmannessatoista sukupolvessa. Muistojen ilta Jaakko Ryhänen, Pentti Lasanen ja Seppo Hovi, Kuopio n 1.11. Helsingin kirjamessut, Helsinki n 28.–29.10. Pakanalliset kekrimyyjäiset, Vaasa n 5.–6.11. Skiexpo, BoardExpo, Lätkä & Säbä, DigiExpo 2016, Helsinki n 5.1. Nilsiän syysmarkkinat, Nilsiä n 27.–30.10. Waterland Festival, Espoo n 29.10. Tahko Vuorijuoksu, Tahko n 22.10. tiosio, jonka hyllyt notkuvat vanhanajan tuotteista. Suur Kirpputori, Varkaus n 29.10. c Nokkaan asetettavat kanojen silmälasit eivät nousseet suureksi hitiksi. I love me: Terveys, Kauneus, Muoti, Luonnollisesti, Koru&Kello 2016, Helsinki n 22.10. Voi Hyvin! hyvinvointimessut eläkeläisille, Kuopio n 29.–30.10. Sinitaivas tangokuninkaalliset, Helena Lindgren, Jorma Uotinen ja Aki Samuli, Kuopio n 11-13.11
– Kaikki mikä hupipuoleen liittyy, sillä näin kädet pysyvät puhtaina! Heitollaan Koivunen tarkoittaa sitä, että matkailuautojen moottorija voimansiirtotekniikka jätetään muille ammattilaisille. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) sen perheen rakennustiimi oli käytännössä omavarainen. – Halliin mahtui 3-4 ajoneuvoa, mutta myymälätila oli vain 20 neliötä, Koivunen kertoo. Jos caravanalan huoltoon ja korjaukseen erikoistunut yritys noin nelinkertaistaa nettotilansa, se on tänä päivänä uutisoinnin arvoinen asia. – Ylimääräistä tilaa vuokrataan muillekin. – Sähköja vesiliittymät olivat valmiina, ja kun tonttiin saatiin myös paljon rakennusoikeutta, ratkaisu tuntui heti oikealta. Yksi iso työllistäjä ovat vakuutusyhtiöt. 58 CAMPER n 9.16 PAIKAN PÄÄLLÄ T euvalaisen Caravanpalvelu Oy:n historia juontuu paikkakunnalla vuosina 1974-91 toimineeseen Kafiin. – Kauppaa hierottiin kaikkiaan kolme vuotta, mutta sitten saatiin kauppahinta sovittua ja firma siirtyi meille 2009, Koivunen kertoo. Koivusella on myös oma tuotesarja ”Karavaanari”, jossa on tällä hetkellä vöitä, henkselit sekä koirien ja kissojen talutushihnat. CARAVANPALVELUN myymälän tarvikepuolen hovitoimittajana on Kama-Fritid, mutta myös muita karavaanareita kiinnostavia tuotteita on tarjolla. – Tein muusikon töitä ammattimaisesti 1983-1997, mutta sen jälkeen siirryin pitämään kotitilaani ja ryhdyin tekemään metallipuolen alihankintaa muun muassa Sandvikille, Koivunen kertoo. Korkeutta hallissa on pienimmillään 4,8 metriä ja ovien korkeus on 4,2 metriä. Vierailun aikaan yläkerrasta kuulunut kolina paljastui matonkutojien aiheuttamaksi. 2000-LUVUN lopulla Koivunen sai vihiä siitä, että pitkään toiminut Caravanpalvelu etsii jatkajaa. Koulutoiminta oli loppunut 2012 ja kunta halusi kohtuukuntoisesta kiinteistöstä eroon. Seuraavassa jälleen yksi esimerkki tästä. Koivusen poika Jere puolestaan oli siinä iässä, että mietti ammatinvalintaa ja päätyi lopulta Nurmijärvelle matkailuajoneuvojen huoltoja korjauskurssille Paavo Rouskun oppiin. Päätin, että jos tehdään, niin tehdään sitten kunnolla, Koivunen sanoo peripohjalaiseen tyyliin. Tuhannen neliön uuteen halliin saadaan kerralla helposti 12 ajoneuvoa.. Kaupasta löytyvät niin Veku-vieheet, puukkomestari Matti Kosken käsin tehdyt hienot pohjalaispuukot kuin Jari Mäki Oy:n Kantri-asustetuotesarja. Kun Kafin toiminta loppui, osa sen henkilöstöstä perusti matkailuajoneuvojen huoltoon ja korjaamiseen erikoistuneen yrityksen. HUOLLON ja korjaamisen osalta Caravanpalvelu tekee matkailuautoihin ja –vaunuihin kaikkea mahdollista. Pankinjohtaja hieman epäili 1000 neliön kokoisen uuden tilan tarpeellisuutta, mutta kasvun varaa pitää olla. Muutaman kilometrin päässä keskustasta valtatie 67:n välittömässä läheisyydessä sijaitsee jyhkeä 800 neliömetrin kokoinen, vuonna 1907 valmistunut Riipin kylän koulu. Vanhassa koulussa on esimerkiksi kolme opettajien asuntoa, jotka ovat seuraava projekti. Vielä kun Koivusen vanhin poika on ammatiltaan rakennusalan ammattilainen, KoivuCaravanpalvelu moninkertaisti tilansa Teuvalla ROHKEA SIIRTO. Löytyi vanha koulu, jonka yhteydessä oli hehtaarin tontti, Koivunen kertoo. Kunta teki kaikkensa, jotta sai meidät pidettyä. Parhaillaankin hallissa oli korjattavana muutaman vuoden ikäinen Adria, jonka omistaja oli unohtanut laittaa käsijarrun päälle parkkeeratesKaikkiaan Caravanpalvelulla on käytössään peräti 1800 neliötä. ISÄ JA POIKA Koivunen jatkoivat karavaanareiden palvelua reilun 300 neliön tiloissa Teuvan keskustan tuntumassa. Pohjanmaalaiset tunnetaan sinnikkyydestään ja rohkeudestaan. Osa vanhan koulun alakerrasta on vallattu myymälän lisätilaksi ja sosiaalitiloiksi. Kaikkiaan kiinteistössä on lattiaa 1800 neliötä. – Olin hieman yllättynyt, että ”Karavaanari”-tuotenimi oli Patenttija rekisterihallituksessa vapaana. Caravanpalvelun nykyinen pääomistaja Kari Koivunen on taustaltaan muusikko. – Mietimme jopa muuttamista toiselle paikkakunnalle, mutta neuvottelut kunnan kanssa johtivat yllättävään ratkaisuun. CAMPERIN vierailun aikaan syyskuun lopulla hallissa oli työn alla lukuisia ajoneuvoja, ja pihalla odottivat jo seuraavat potilaat. Tässä ovat nyt vasta ensimmäiset sen ympärille rakennetut tuotteet, lisää on tulossa, lupaa Koivunen. – Puolitoista vuotta tässä meni. Koulun jatkeeksi rakennettiin matalampi noin 100 neliön myymälä ja peräti 1000 neliön huoltokorjaamo, jossa on neljä läpiajettavaa linjaa. Koska töitä riitti ja tarvikekysyntä tuntui kasvavan, yritys alkoi etsiä isompia tiloja
Matka ei loppunut kuitenkaan siihen vaan auto liukui vasemmalle puolelle ja sai naarmuja koko alaosan pituudelta. Kuvan keskellä Hobbya korjaa Sauli Koivisto. Tarvikkeiden hovitoimittaja on Kama-Fritid. ›. Nämä riippuvat aina ajoneuvon arvosta ja vahingon määrästä. Puoli-integroidun auton ylälipan oikea puoli osui talon kulmaan. CAMPER n 9.16 59 saan. Kuvassa oikealta isä Kari Koivunen sekä pojat Jesse Koivunen, Jere Koivunen ja Janne Koivunen. Caravanpalvelulla pystytään tekemään myös huomattavan isoja rakenne-elementtejä, sillä yhtiölle on siirtynyt jo aikanaan Kafin alipaineprässi, jolla pystytään tekemään 7,5 x 2,5– metrisiä seinä-, kattotai lattiaelementtejä. Caravanpalvelu on perheyritys. Muutaman vuoden vanha Adria sai siipeensä ja odottaa uutta ylälippaa Sloveniasta. – Meillä on sopimus kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa. Välillä tehdään kymmenienkin tuhansien remontteja. Materiaaleina käytetään kaikkia nykyisin koMyymälätilaa on runsaasti kahdessa osassa. Me teemme tarjouksen, vakuutusyhtiö ja asiakas lopullisen päätöksen, Koivunen sanoo
Valtuutukset ovat Kabeen, Adriaan, Soliferiin ja Polariin, tekniikkapuolelta puolestaan Dometiciin, Thetfordiin, Aldeen ja Al-Koon. – Aina kyse ei ole kuitenkaan ajoneuvon iästä, Koivunen muistuttaa. Näitä ei kohta enää saa. Koivusen mukaan tärkeintä on saada kosteusvauriot ajoisPAIKAN PÄÄLLÄ Tällaista silppua syntyy, kun kosteusvaurioisen vaunun lattiaa lähdetään purkamaan. Ongelmia on periaatteessa kaiken merkkisissä autoissa ja vaunuissa, mutta valitettavasti vanhemmat italialaiset johtavat tilastoja. Cabbyn kahvimukeja löytyy vielä jonkin aikaa. sa havaittua, sillä silloin puhutaan usein merkittävästä rahansäästöstä. 60 CAMPER n 9.16 reissa olevia eristeitä ja pintamateriaaleja. – Pystymme tekemään tällä laitteella vaikka kokonaisen vaunun, Koivunen esittelee. Paljon on kuitenkin sellaisia osia, joita ei vain enää saa. Ei sen takia kannata kalustoa uusimaan lähteä, Kari Koivunen sanoo. Lapsillekin löytyi laajennuksen yhteydessä mukava leikkitila. Ongelman eteneminen torpattiin rajuin keinoin: koko peräseinä irrotettiin ja tehtiin isolta osaltaan uudelleen. Pohjanmaalla kun ollaan, niin käsintehty hieno puukko kuuluu asiaan. Nyt tarjolla on vyö, henkselit sekä koirien ja kissojen talutushihna. Tämän Adrian omistaja halusi laskea vuodetta 25 senttiä, koska kulkeminen korkealle sijoitettuun vuoteeseen alkoi olla hankalaa.– Urakan hinta on noin 1000 euroa. Caravanpalvelu huoltaa ja korjaa kaikkia matkailuajoneuvomerkkejä. Myös käytetyn ajoneuvon ostajan kannattaa vaatia aina kosteusmittaustulokset ennen kauppaa, Koivunen muistuttaa. c Tarroja varastossa odottamassa tulevia urakoita.. Erästäkin italialaista helmapeltiä odotettiin vuosi ja kuukausi. Potentiaalia on vaikka mihin. Karavaanari–tuotemerkin alle tulee jatkossa lisää tuotteita. Puukot ja puntarit. Hänen mukaansa muutaman kymmenen euron kosteusmittaus on keskeinen asia, kun ajoneuvoa otetaan talven jäljiltä käyttöön. KOSTEUSVAURIOKORJAUKSIA Caravanpalvelulle tulee paljon. Silloin ne on tehtävä itse, Koivunen kertoo. Kauppias löysi kosteusvaurion tämän Hobby-auton takaosasta. – Valitettavasti varsin usein on ongelmia varaosien saamisessa harvinaisempiin tai jo edesmenneisiin merkkeihin. – Se tulisi tehdä joka tapauksessa kerran vuodessa. Puukkomestari Matti Kosken tuotantoa myydään Teuvalla, samoin kuin pohjalaisia Veku-vieheitä
Kiinnitä huomiota kattoon, sillä sadevesi on voinut muodostaa katolle kesän mittaan sammalta. 2. Älä sekoita erivärisiä nesteitä keskenään! 5. Lue ohjeet ajoneuvon oikeaoppiseen pesemiseen Camperin numerosta 7/16. Moottorissa ja ilmastoinnissa käytetään usein erityyppisiä jäähdytysnesteitä. Camper vieraili huoltoliikkeessä ja poimi vinkit toimivaan talvisäilytykseen. PESE ULKOPUOLELTA Pese ajoneuvon ulkopinnat huolellisesti. Käytä vesipumppua niin pitkään, että vettä ei enää tule ja letkut ovat varmasti tyhjät. Kun ajoneuvon pesee huolellisesti ennen talvea, riittää kevätpesuksi tavallisesti kevyt käsittely autoshampoolla ja vedellä. VAIHDA MOOTTORIJA VAIHTEISTOÖLJY Moottorija vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa mieluummin ennen talvisäilytystä kuin sen jälkeen. TYHJENNÄ SISUSTA Kerää ajoneuvosta kaikki syötävä, jotta hiiret eivät asetKun vuodevaatteet poistetaan talven ajaksi, ne säilyvät raikkaina, eivätkä hiiret pääse tekemään niihin pesiä. Laske lämminvesisäiliö tyhjäksi. Omassa ajoneuvossa käytettävät nesteet tunnistaa väristä, joka voi olla punainen, sininen, keltainen tai vihreä. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) 1. Vanhassa öljyssä on kondenssivettä, joka voi vahingoittaa moottoria ja vaihteistoa, kun ajoneuvoa ei käytetä. Lisää oikeanvärisiä nesteitä säiliöihin tarvittaessa. SUOJAA VESIJÄRJESTELMÄT JÄÄTYMISELTÄ Tyhjennä raikasvesisäiliöt. CAMPER n 9.16 61 TALVEN TULLEN. Poista palovaroittimien paristot. TARKISTA JÄÄHDYTYSNESTEET Jäähdytysnesteitä, glykolia ja jäätymisenestoaineita käytetään sekä matkailuauton moottorin jäähdytysjärjestelmässä että asuinosan ilmastoinnissa. 3. Talviaikaan moni matkailuajoneuvon omistaja pitää reissaamisesta taukoa. Avaa suihkun ja pesualtaan sekä tiskialtaan hanat äärimmilleen keskiasentoon kylmän ja Vaihe vaiheelta 9 KULUTTAJA ›. Jos mahdollista, varastoi tyynyt ja vuodevaatteet kuivaan ja lämpimään paikkaan tuholaisten välttämiseksi. vinkkiä talvisäilytykseen tuisi talven aikana taloksi. Jos öljyt vaihdattaa liikkeessä, on odotusaika lisäksi syksyllä lyhyempi kuin keväällä. 4
Näin lämminja kylmävesijohtoihin pääsee ilmaa, ja vesi pääsee valumaan takaisin säiliöön. Jätä jääkaapin ja pakastimen ovet auki. Hiirten herkkua. KULUTTAJA. Kun ajoneuvo pestään talven kynnyksellä huolella, riittää kevätpesuksi kevyempi käsittely. Irrota kaapelit akun navoista, jos ajoneuvossa ei ole päävirtakytkintä. Moottorissa ja asuinosassa voidaan käyttää eriväristä glykolia. Tyhjennä jätevesisäiliöt ja kaada vesilukkoihin jäänestoainetta. Avaa hanat kokonaan ja aseta ne keskiasentoon. Älä koskaan sekoita eri laatuja. Moottorija vaihteistoöljy kannattaa vaihtaa ennen talvea. Varmista akkujen toimivuus talvisäilytyksen yli seuraavalla tavalla: Tarkista akun varaus akkutesterillä tai pääkeskuksesta. Hanaan kannattaa puhaltaa varovasti ilmaa, jotta kaikki vesi valuu varmasti pois. Kerää ajoneuvosta kaikki syötävä ennen talvea. 62 CAMPER n 9.16 lämpimän väliin. Pahojen hajujen ehkäisemiseksi säiliöihin voi kaataa puhdistusainetta. Irrota vesipumpun sulake tai sulje pumpun kytkin, jos ajoneuvossa on sellainen. Akun tulee olla ladattu täyteen, koska se kestää silloin erittäin alhaisia lämpötiloja ja säilyttää kapasiteettinsa pidempään. 6. Tyhjennä jätevesisäiliöt. Irrota suihkuletku termostaatista, jotta kaikki vesi valuu varmasti ulos letkusta. TARKISTA AKUT Matkailuautossa on vähintään kaksi akkua: yksi moottorin akku ja yksi tai kaksi asuinosan akkua. Tarkista akun kunto esimerkiksi erillisellä akkutesterillä. Vanhan öljyn kondenssivesi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Näin lämminja kylmävesijohtoihin pääsee ilmaa. Samalla kannattaa myös puhdistaa kannen ja säiliön kumitiivisteet ja voidella ne silikonilla. Kaada vesilukkoihin (suihkukaivoon sekä tiskija pesualtaaseen) jäänestoainetta. Loraus sopivaa antibakteerista ainetta wc-säiliöön tekee kauden aloituksesta miellyttävän. Huuhtele wc muutamaan kertaan vesijärjestelmän tyhjentämiseksi. Jos ajoneuvossa on päävirtakytkin, riittää, kun virta katkaistaan siitä. Irrota suihkuletku ja suukappale ja puhalla letkuun kevyesti ilmaa, jotta vesi poistuu kokonaan
Nosta tuulilasinpyyhkimet irti lasista. 9. Yksi tai kaksi kosteudenpoistajaa auttaa pitämään ilmankosteuden sopivana. Fiatin vuoden 2007 malleissa ja sitä uudemmissa moottorin akku on sijoitettu lattiaan kuljettajan tai matkustajan paikan eteen. ILMAA RENKAISIIN Lisää ajoneuvon renkaisiin tavallista enemmän ilmaa ennen kuin jätät sen seisomaan pitkäksi aikaa. Irrota akusta toinen napa virrankulutuksen pysäyttämiseksi. Matkailuautosta tulee kytkeä vaihde päälle ja jättää käsijarru pois päältä, jotta se ei juuttuisi. Rengaspaineet kannattaa pumpata sallittuun maksimiin, joka on tavallisesti ilmoitettu renkaan sivussa. Näin vältät renkaiden epämuodostumat. c Uusissa malleissa akun varauksen voi usein tarkistaa ohjauspaneelista. Rengaspaineet saavat olla maksimissaan. Vaihtoehtoisesti kosteudenpoistajan voi sijoittaa esimerkiksi pesuvatiin, jotta mahdollinen ylivaluva vesi ei pääse vahingoittamaan ajoneuvon sisustaa. Tarkista asuinosan akut samaan tapaan kuin moottorin akku. SÄILYTÄ FIKSUSTI Matkailuautoja ja -vaunuja voi säilyttää talven yli ulkona, vaikka sisätilat ovatkin suositeltavampi vaihtoehto. Tämä ei kuitenkaan ole tarpeen, jos ajoneuvon virran saa kytkettyä kokonaan pois päävirtakytkimestä. Asuinosan akut on usein sijoitettu omaan luukkuun joko lattiaan tai seinään. Varmista myös, että matkailuajoneuvon ilmanvaihtoaukot ovat auki, ja poista kaikki suodattimet, tyynyt ja muut esineet tukkimasta ilmanvaihtoaukkoja. Muista tyhjentää kosteudenpoistaja riittävän usein. 7. ILMANKOSTEUS SOPIVAKSI Kun ajoneuvo seisoo pitkään käyttämättömänä, ilman kosteus voi nousta liian korkeaksi, mikä voi pahimmassa tapauksessa aiheuttaa homeen muodostumista. Kosteudenpoistaja auttaa pitämään ajoneuvon ilmankosteuden sopivana. Tarkista myös akun nestetaso (paitsi jos akku on suljettu malli). Tuuletusritilät tulee peittää talvisuojilla, säilytettiinpä ajoneuvoa sisällä tai ulkona.. 8. JA LOPUKSI: aloita talvisäilytyspaikan pohtiminen hyvissä ajoin löytääksesi itsellesi parhaan mahdollisen ratkaisun. Kosteudenpoistajan voi sijoittaa myös tiskitai pesualtaaseen, jos altaassa on tulppa. CAMPER n 9.16 63 Kosteudenpoistajan voi sijoittaa myös tiskitai pesualtaaseen. Joihinkin malleihin kuuluu myös varaakku. Sisätiloissa ajoneuvo on suojassa sääilmiöiltä ja tuulelta, ja mahdollisesti myös vähemmän alttiina varkauksille. Ihanteellisin vaihtoehto ajoneuvon talvisäilytyspaikaksi on tietenkin lämmitetty autotalli, mutta myös tyhjä avoin varasto tai vastaava sopii tarkoitukseen hyvin. Akun sijoituspaikan voi tarkistaa ajoneuvon käyttöohjeesta. Muista peittää tuuletusritilät talvisuojilla, säilytitpä ajoneuvoa sisällä tai ulkona. Muissa malleissa akku sijaitsee konepellin alla. Renkaisiin lisätään kunnolla ilmaa litistymisen ja epämuodostumien ehkäisemiseksi
Kvistin pariskunta teki sen, mistä useimmat vain haaveilevat: myi talon, sanoi irti asunnon ja käänsi keulan kohti lämpimämpiä seutuja. Matkailuautosta tuli pariskunnan pysyvä koti. Se tuntui mahtavalta, Bengt kuvailee. TYÖKAVERIN VAUNU vaihtoi omistajaa, ja sille varattiin paikka Yxningenin leirintäalueelta Kaakkois-Ruotsista. ääreen, kun hän hoksasi, että eräällä vieraalla oli hänen käytöksestään sanottavaa. Kaikki velvoitteet olivat tiessään. NICLAS SJÖQVIST (teksti) BENGT & ANN-MARIE KVIST (kuvat) Elämä on loputon matka LIIKKEELLÄ Omassa elementissään. – Minusta oli hölmöä, että hän oli tullut tanssipaikkaan katsomaan tv:tä, joten pyysin häntä tanssimaan, kertoo Ann-Marie Kvist hymyillen. Aluksi tarjous ei kiinnostanut paria, mutta vaunun kokeileminen lomalla muutti heidän käsityksensä. KUN KAKSIKKO oli ollut yhdessä pari vuotta, Bengtin työtoveri alkoi kaupitella heille vanhaa Cavalier-matkailuvaunuaan. – Vaunuelämä tarjosi aivan uuden tavan rentoutua. Kvistin pariskunta asuu vakituisesti matkailuautossaan. MIES OLI HÄDIN TUSKIN ehtinyt asettautua ravintolan tv:n AINA LIIKKEELLÄ. 64 CAMPER n 9.16 K aikki sai alkunsa hajonneesta televisiosta. Kohtaaminen osoittautui täysosumaksi, joka sittemmin lähti viemään heidän elämäänsä uuteen yhteiseen suuntaan. – Toisen tanssin jälkeen olin jo koukussa, enkä ole tuon illan jälkeen katunut, kertoo Bengt. Pariskunta on ollut onnellisesti naimisissa 28 vuotta. – Televisio hajosi silmieni edessä, joten päätin lähteä katsomaan ohjelman erääseen tanssiravintolaan, Bengt kertoo. Yhtäkkiä televisioruutu meni pimeäksi. Maisemaa Espanjan Guadalestista. Elämäntapa on heille juuri sopiva. Siellä paris. Oli perjantai-ilta vuonna 1977, ja Bengt Kvist istui asunnossaan odottamassa lempiohjelmansa alkamista
Bengt toivoi, ettei lomasuunnitelmia silti tarvitsisi kääntää kokonaan ylösalaisin, ja suuntasi tutustumaan matkailuvaunuliikkeen tarjontaan. CAMPER n 9.16 65 xxx. Liikkeessä oli tarjolla halpa pikkubussi, jonka Bengt esitteli vaimolleen – AnnMarie ei ollut mielissään. Vaunulle ilmaantui ostaja nopeasti, vain muutama viikko ennen suunniteltua lomamatkaa Bengtin veljen luokse läntiseen Ruotsiin. Tämänkaltaiset kiehtovat maisemat ovat Kvisteille arkipäivää. – Totesimme, että haluamme tehdä eläkkeellä jotain mielekästä. Kun ajatusleikit lopulta johtivat päätökseen, kaksikko irtisanoi asuntonsa ja pakkasi rakkaimmat tavaransa varastokonttiin. Pitkinä pimeinä talvi-iltoina pariskunta istui lampun valossa ja luki lehdistä tarinoita ihmisistä, jotka viettivät talvikuukaudet ulkomailla matkailuajoneuvoissaan. – Tunne oli upea, ja se tuntui niin oikealta, Bengt muistelee. – Minä sanoin: Minua ei kiinnosta, onko se liian kallis, me elämme vain kerran, ja se on nyt. kunnalla oli vakituinen vaunupaikka ja oma moottorivene 17 vuoden ajan. – Tätä me emme kyllä ota, minä sanoin ja paukautin oven kiinni, Ann-Marie nauraa. Aivan liian moni eläkeläinen istuu vain kotona ja käytännössä odottelee kuolemaansa, Bengt selittää. Bengtin mielestä pariskunnalla ei ollut varaa niin ylelliseen matkailuautoon, mutta AnnMarie oli toista mieltä. Tavira on yksi Portugalin Algarven vanhimmista ja kauneimmista kaupungeista. Elämä on tässä ja nyt -ajatusmalli on säilynyt ja ohjannut Kvistien elämää läpi vuosien. 1990-luvun puolivälissä vaunupaikka kuitenkin sanottiin irti, sillä Söderköpingistä hankittu uusi omakotitalo vaati paljon pariskunnan aikaa. xxxx Seurustelua portugalilaisella Ria Formosan leirintäalueella. ›› › Ylellisellä Altea Hillsin alueella Espanjan Alteassa. Kvistien päässä alkoi hitaasti kasvaa ajatus tehdä samoin. Sen sijaan Ann-Marie ihastui Dethleffs Globetrotter SD14 -autoon, joka seisoi muutaman metrin päässä ja oli kolme kertaa kalliimpi. Erityisen selkeänä se nousi pintaan muutama vuosi sitten, kun pariskunta alkoi tulla eläkeikään. Tuosta päivästä on nyt kulunut yli 20 vuotta, ja matkailuauto on vaihtunut muutaman kerran uudempaan ja isompaan malliin. Kuva Gabriella Nilsson Ringqvist. Marraskuun toisena päivänä vuonna 2014 tuoreet eläkeläiset nousivat matkailuautoon valmiina aloittamaan elämänsä seikkailun. BENGT MAISTELI vaimonsa viisaita sanoja, ja he ostivat auton heti. KAKSIKKO SAAPUI Espanjan Alicanteen neljän päivän ajon jälMinua ei kiinnosta, onko se liian kallis, me elämme vain kerran. Pariskunta tarjosi pojalleen omaa taloaan ja muutti itse vuokra-asuntoon. ENSIMMÄINEN ASKEL kohti vapaampaa tulevaisuutta koitti, kun pariskunnan vanhin poika Toni alkoi etsiä taloa Söderköpingistä
Lisäksi meillä ei ollut oikein suunnitelmaa siitä, minne lähtisimme seuraavaksi. SEIKKAILU UHKASI päättyä vain runsaan viikon jälkeen. Tällöin ajoneuvoyhdistelmän pituus on 14,6 metriä. Elämä on päättymätön matka. 66 CAMPER n 9.16 LIIKKEELLÄ keen. Leirintäalueelle tehtyjen etukäteisvarausten vuoksi kaksikon oli lähdettävä alueelta. Mutta kun takana oli vain viikko Aurinkorannikolla, Bengtille ja Ann-Marielle tuli pulmia. Leirintäalueen vaihtuessa autoa vedetään trailerilla matkailuauton perässä. Matkalla pohjoiseen Kvistit kuitenkin tekivät tiedostamattaan nappivedon ja koukkasivat espanjalaiseen Benidormin kaupunkiin, mistä he löysivät viihtyisän Almafrán leirintäalueen. Paras muisto matkailuauto-/vaunumatkalta: Kokonaisuus; kaikki hienot kohtaamiset ja kokemukset niin kotimaankuin ulkomaanmatkoiltakin.. Ann-Marie ja paikallisia katusoittajia Portugalin Tavirassa. Kotoisa leirintäalue ja mukava norjalaispariskunta nousivat seikkailun käännekohdaksi. Samoihin aikoihin Bengt alkoi voida huonosti. Bengt: betonityöläinen. – Haluan hallita tilannetta sataprosenttisesti, muutoin en viihdy. Harrastukset matkailuauton ohella: petankki, kirjallisuus, ristisanatehtävät. Voin koko ajan huonommin ja lopulta halusin vain palata kotiin, Bengt kertoo. Portugalilaiselle Praia do Barrilin rannalle laskee mielellään ankkurin ja pysähtyy nauttimaan merituulesta. Suosikkimatkakohteet tähän saakka: Espanja ja Portugali. Kvistin pariskunta Perhe: Kolme lasta ja yhdeksän lastenlasta Matkailuauto: Kabe TM 880 LT Henkilöauto: Peugeot 107, jolla Kvistit liikkuvat päivittäin kolutessaan uusia paikkoja. Parasta matkailuautossa asumisessa: Joustavuus ja kaikki uudet paikat, joita saa nähdä. Emme olleet koskaan olleet yhtä kaukana Etelä-Euroopassa, emmekä oikein tienneet, miten toimia vedenlaadun ja kaasun suhteen. Kaksikko aloitti pitkän matkan takaisin kotiin. Työura: Ann-Marie: vanhainkodin hoitaja. Benidormin ranta houkuttelee. – Tuntui hyvältä, kun pysSuosikkileirintäalueella Almafrássa, Benidormissa
– Kyllä, mutta nykyistä pienempi. Tällaisen vapauden voi kokea ainoastaan matkailuautolla, Bengt toteaa. Pitkän aamiaisen jälkeen vuorossa on hetki surffausta internetissä. Mennä sinne, minne tie vie. Meillä on kaikki, mistä olemme uneksineet, Ann-Marie toteaa. Päivällisen jälkeen vuorossa on vaihtelevia aktiviteetteja kuten petankkia, elokuvia tai uutisten ja säätietojen lukemista. Tuttavien mielestä pariskunta tekee oikein eläessään unelmaansa. Kierreltyään kevättalven Espanjassa ja Portugalissa kaksikko suuntasi huhtikuussa koti-Ruotsiin tapaamaan perhettään ja ystäviään sekä nauttimaan kotiseudun kesästä. Siihen liittyy vapaus asua missä haluaa ja valita, millaiseen maisemaan haluaa aamulla herätä. LÄHIPIIRIN KANSSA vietetyn mukavan kesän jälkeen oli jälleen aika paeta pimeää ja koleaa syksyä suosikkileirintäalueelle Almafráan, jossa pariskunta maksaa autopaikastaan 395 euroa kuussa. Ennen kaikkea Kvistit aikovat kuitenkin jatkaa itselleen ominaisimmalla reitillä – elää tässä ja nyt. Autoon sopii vaivatta kahdeksan henkeä. Toisinaan Bengt ja Ann-Marie saavat vieraita, kun lapset ja lastenlapset tai ystävät tulevat käymään. Mutta miltä näyttää tulevaisuus kymmenen vuoden päästä. Kun lapset ja lastenlapset tulevat käymään, on eduksi, että matkailuautossa on tilaa. Viihdyimme leirintäalueella niin hyvin, että jäimme sinne helmikuuhun saakka, Ann-Marie kertoo. Emme ole katuneet päätöstämme kertaakaan. – Matkailuauto on erinomainen väline läheisten luona vierailemiseen. Punaisessa mökissä, jossa on valkoiset karmit, ja meillä on kissa, vastaa Ann-Marie hymyillen. – Reaktiot ovat olleet yksinomaan positiivisia, ja ihmiset ovat iloisia puolestamme. Liikkuva elämäntapa tuntuu edelleen heille oikealta, eikä mitään tarvitse muuttaa. Tulevaisuus kuulostaa eittämättä hyvältä. – Silloin asumme taas Ruotsissa. Talvipäivät kulkevat aina suunnilleen samaa rataa. c. Onko teillä vielä silloinkin matkailuauto. Voimme matkustaa ja asua missä haluamme, Bengt kertoo. Kaikki tarpeellinen majapaikkaa myöten kulkee koko ajan mukana. tyimme kommunikoimaan vaivattomasti norjalaisten kanssa. CAMPER n 9.16 67 Espanjan Calpessa kohoava Peñon d'Ifachin kallio valvoo pikkukaupunkia. Nykyteknologian ansiosta yhteydenpito kotipuoleen on helppoa, ja uutisia seuraamalla pariskunta pysyy kärryillä siitä, mitä tapahtuu niin kotona kuin maailmallakin. Sitten vietetään hedelmähetki matkailuautolla, minkä jälkeen rentoudutaan ristikoiden tai kirjojen parissa markiisin suojissa. SYKSYLLÄ 2016 Kvistit haluavat koluta uusia leirintäalueita Espanjan Aurinkorannikolla ja Portugalissa. Ennen lounasaikaa pariskunta käy henkilöautollaan (joka kulkee autotrailerissa matkailuauton perässä) ajelemassa ja ruokaostoksilla. He auttoivat meitä veden ja kaasun kanssa niin, että saimme elämämme ulkomailla käyntiin. Benidormin rannalla lapsenlapsi Johannan ja tämän puolison kanssa. Silloin on eduksi, että matkailuautossa on tilaa
Camping Bosco, Maggiore-järvellä Italiassa lähellä Cannobiota.. 68 CAMPER n 9.16 NOSTALGIA Voiko karavaanari muuta toivoa kaunis ilma, upea maisema ja rakas matkakumppani
Olivat vähän sitä mieltä, että Ranskan lääkäri huolehti liikaa asioita. Olisimmeko taas pian kiikissä tietullissa. Aina kaikki ei mene kuin elokuvissa, mutta hyvällä tahdolla ja kärsivällisyydellä selviää aina. Selitin useaan kertaan, että lippu on jo automaatissa, mutta kone ei tunnistanut sitä. Lääkäri Syntyneet leirintä matkaajiksi tarinoita matkan varrelta TIETULLISEIKKAILU. Reissailimme Ranskassa, ja jo alkumatkasta minua oli puraissut tai pistänyt joku hyönteinen sääreen. Ai niin, ja vielä yllätykseksemme, lähtiessämme leirialueelta, josta olimme saaneet neuvot lääkärikäyntiä varten, kyseli respan nainen, miten jalka tänään voi ja oliko lääkärikäynnistä apua. Siellä oltiin sitä mieltä, että sakko kannattaa maksaa Punto Blun (moottoritietullitoimiston) palvelupisteessä, eikä nettipankin kautta, koska silloin saamme kuitin maksusta. Hyönteisen iskusta oli kulunut jo parisen viikkoa, kun sääri alkoi yllättäen turvota ja särkeä. Madame Lääkäri oli aivan ihana. Se oli kallis oikaisu. Olimme vastaanotolla liki tunnin ja lasku oli parisen kymppiä. Yritin vielä selittää asiaa, mutta turhaan, masiinasta työntyi ulos pari kuittia, joissa oli sama summa ja ohjeet maksamista varten. Kun muutaman päivän kuluttua saavuimme Roomaan, päätimme kysyä sakon maksamisohjeita leirialueen respasta. Lopulta yön valvottuani oli aika hakeutua lääkäriin. Portti aukesi ja ajoimme vihaisina pois tietullipaikalta. ENSIMMÄISELLÄ Euroopan turneella. Poistuimme liittymästä pienemmälle tielle tietenkin moottoritietullimaksuautomaatin kautta, koska lähes kaikki Italian moottoritiet ovat maksullisia. Matkailu läpi Euroopan jatkuu. Kuski syötti lipukkeen automaattiin. KATA JURVANEN (teksti) KATA JA MAKE JURVANEN (kuvat) Olisimmeko taas pian kiikissä tietullissa. Tajutessaan meidät turisteiksi hän yritti englantia heikosti murtaen sanoa, että syöttäkää lippu. Selvä se, resepti kädessä kiitellen lähdimme apteekkia kohti. Hän vannotti, että jos turvotus ei laske muutamassa päivässä, pitää minun ehdottomasti käydä laboratoriokokeissa ja joka tapauksessa puolentoista viikon kuluttua, kun palaamme kotiin, käydä verikokeissa mittauttamassa tulehdusarvot. Sen saaminen vaatikin pitkän selityksen ja liput ja laput lääkärissä käynnistä. Leirialueen respasta saamiemme neuvojen avulla lääkäriasema löytyi Ribeauvillén keskustasta. Hetken ihmeteltyämme joku asiakaspalveluhenkilö alkoi huudella automaatista ensin italiaksi. ALLA KALLIS AUTOSTRADA. Tuli kyllä vähän sellainen olo, että sairastuisin mieluummin Ranskassa kuin Suomessa. Puremakohta oli kutittanut ja punoittanut muutaman päivän, mutta parantunut pian itsekseen. Tämäkään maksuautomaattialue ei ollut miehitetty. Kone hoki koko ajan että ”syötä lippu”, eikä maksettavaa summaa vain ilmestynyt ruudulle. Osa 3 pahoitteli kovasti, ettei osannut paremmin englantia, johon meidän piti toki todeta, ettemme itsekään osaa ranskaa paria sanaa enempää. Sekin kismitti, että olimme ajaneet stradaa vain yhden liittymän välin, kuutisen kilometriä, vain oikaistaksemme noin 20 kilometrin matkan. Yhteistä kieltä ei oikein löytynyt, mutta englannin, saksan ja elekielen sekoituksella saimme asian selvitettyä. Päätimme jättää sakon maksamatta. Saimme toimiston osoitteen, ja se sijaitsikin aivan Rooman ytimessä.. Vastaanotossa ei tietenkään puhuttu englantia, mutta asia selvisi nopeasti nostaessani hameenhelmaa. Muutama päivä meni kivun vuoksi nilkuttaessa. Palattuamme Suomeen pyysin heti lähetettä labraan. Asia jäi kuitenkin mietityttämään, koska sakkolapussa oli auton rekkari ja tietenkin kaikissa tietullipaikoissa on kamerat. Noin puolen tunnin kuluttua lääkäri kutsui minut ja myös puolisoni huoneeseensa. Ensin kone veti lipukkeen vähän vinoon, ja kun sitä yritettiin oikaista ja vetää takaisin ulos, masiina imaisi koko lipun ja alkoi vaatia ”syötä lippu”. Tarinoita matkan varrelta saimme lukea jo edellisestä lehdestä, nyt selviää, mitä matkan loppupuolella tapahtui. Paha oli enää syöttää lippua, kun kone oli jo nielaissut sen. Myöskään lääkkeet eivät maksaneet juuri mitään, vaikka olivat ilmeisen tehokkaita, koska jalka parani muutamassa päivässä. CAMPER n 9.16 69 › M adame lääkäri. Enpä ole ennen, enkä sen jälkeenkään tavannut niin empaattista ja ystävällistä lääkäriä. Ilmeisesti asiakaspalvelija ei ymmärtänyt, koska masiinan näyttöön ilmestyi summa 66,20 euroa. Sääri oli tuplaantunut kooltaan, niin turvoksissa se oli. Lopulta kokeet otettiin ja kaikki oli ok
Kylästä löytyy matkaparkki aivan viinitehtaan vierestä. Eihän se tietenkään osunut oikeaan. Sasbach-walden sijaitsee Schwarzwaldin länsireunalla. Siitä kiitoksena saimme aitoa suomalaista auton pakastimessa säilytettyä höyryssä kypsennettyä Camping-makkaraa. Kohta asiaa oli ihmettelemässä kolme virkailijaa. Kysyimme neuvoa poliisilta, joka kertoi, että toimisto on lopetettu. DANKE SCHÖN! Vuosien mittaan meille on tarjottu reissuillamme ilmaisia öitä leirialueilla: ”Kun nyt olette vain yhden yön, niin ei tarvitse maksaa mitään”. MAAILMA MUUTTUU. Näitä postikorttimaisemia löytyy Saksan pienistä kylistä. Grillimakkara ja sauna ovatkin varmaan ainoita suomalaisia asioita, joita reissuilla joskus kaipaa. Mies tiesi, että keskustan toimisto on lopetettu puolisen vuotta aikaisemmin ja toinen toimisto sijaitsee jossain Rooman kaupungin rajalla. Opetuksena, jos vastaisuudessa käy samoin, maksamme sakon heti tietullin automaattiin. No, sitten taas haeskelemaan. Uusi lappu automaatista ja odottelemaan. Väärällä aikavyöhykkeellä eläminen ei pilannut Portugalin nähtävyyksiä. Kun siirryimme matkailuautokantaan, ei kukaan ole enää ilmaisia öitä tarjonnut. 70 CAMPER n 9.16 Seuraavana päivänä etsimme ja etsimme toimistoa kartta kourassa. Ne kelpasivat. Tämä ei ollut ihan helppo rasti. NOSTALGIA Italian Sienassa naapuriauton englantilaisrouva kertoi ostaneensa liikaa salaattia ja tarjosi meille ison kasan rehuja. Luimme yhden porraskäytävän nimitaulua, kun ovesta tuli ulos hyvin avulias vartijan näköinen mies. Ehkä olimme silloin vain niin säälittäviä reissulaisia ruosteisen Transitimme kanssa. Pariisin liepeillä reissanneelle suomalaispariskunnalle olimme ensimmäiset suomalaiset, jotka he reissullaan tapasivat. Maksupuolen odotusaika oli tuskaiset tunti ja vartti. Penan palatsi lähellä Sintraa on mykistyttävä kokemus.. Posti sijaitsi upeassa palatsimaisessa rakennuksessa. Paikallisia ihmisiä seuraamalla löysimme automaatin, josta sai jonotusnumeroita eri palvelutiskeille. Danke schön! Moselilla saksalaisrouva toi kasan karkkeja, kun satuimmekin vähän aikaa mietittyämme vaihtamaan toiseen leiritonttiin. Reissaaminen on helpottunut vuosien aikana monella tavalla. Hyviä karttoja ja leiriluetteloita saa hankittua netin kautta helposti ja nähtävyyksistä saa vaikka kuinka paljon tietoa nettiä Eniten matkantekoa on helpottanut navigaattori. Lopulta saimme annettua rahat tiskiin ja lähdimme maksukuitin kanssa ulos. Arpomiseksi meni. Turisti-infossa kerrottiin, että kyllä Punto Blu sijaitsee leirialueelta saamassamme osoitteessa. Sakkolapussa mainittiin myös Poste, joten kipitimme uudelleen ruuhkaiseen turisti-infoon, josta saimme tällä kertaa oikean osoitteen. Syyksi hän kertoi, että tykkää suomalaisista. Kun viimein pääsimme tiskille, virkailija tavaili ja ihmetteli sakkolappua pitkään, yritti kyselläkin meiltä jotain, mutta ilman yhteistä kieltä asia ei oikein selvinnyt. Salmiakkia on aina mukana tarpeeksi. Hän ei ollut pyytänyt meitä siirtymään, mutta tuli kiittämään namusin, ettemme jääneet peittämään heidän viinipeltomaisemaansa. Olutta on tarjottu joskus baareissa, ja kerran yksi saksalainen mies tuli leirialueella koputtamaan Transitin oveen ja antoi kaksi kylmää olutpulloa kouraan. Jonotimme onneksi vain kymmenisen minuuttia tiskille, jossa virkailija totesi, että laskut maksetaan toiselle tiskille ja neuvoi ottamaan lapun painikkeesta 6. Vaihtoehtoja oli seitsemän, kaikki italiaksi, totta kai. Hän ohjasi meidät turisti-infoon saamaan toisen pisteen osoitteen
Vaunujen osalta tilanne on vuoden varrella vaihdellut, mutta yhä vahvemmin näyttää siltä, että pitkään jatkunut laskukausi olisi tasaantumassa, vaikka syyskuu olikin vaunujen osalta heikko. Schengen-sopimus on myös nopeuttanut matkantekoa, kun ei tarvitse enää tulleissa seisoskella. Matkailuautojen määrä näyttää nousevan yli 20 prosenttia edelleenkin mitä pidemmälle vuotta edetään. Eniten matkantekoa on helpottanut tietenkin navigaattori. Kaksi on pysynyt, matkakuume ja –kumppani. CAMPER n 9.16 71 näpräämällä. Alan lehtiä on toki luettu ahkerasti ja toteutettu niistä saatuja hyviä vinkkejä. Oheisissa luvuissa ovat mukana tiedot syyskuulta ja tammi-syyskuun väliseltä ajalta. Tästä on hyvä laulun sanoin jatka matkaa: ”Vie mut minne vaan, taivaanrannan taa, yli merten seilataan, yli vuorten kahdestaan.” c Myötätuuli jatkuu rekisteröinneissä n Matkailuajoneuvojen ensirekisteröintilukemat ovat olleet vahvassa kasvussa lähes koko vuoden. Saa nähdä, miten Euroopan vapaan liikkumisen tulevaisuudessa käy. Usein sää onkin asia, joka muuttaa matkan suuntaa. Kun puolisoni sai sellaisen lahjaksi työkavereiltaan, olin ensin vähän mustasukkainen puhuvalle kartalle, koska luulin että kartturista tulee tarpeeton. MATKAILUAJONEUVOTUOJAT RY (lähde) MATKAILUVAUNUT SYYSKUU 2106 Syyskuu Kumulatiivinen Valmistaja 2016 2015 2016 2015 Hobby 11 19 198 213 Adria 3 1 77 64 Kabe 5 7 75 79 Poksi 5 2 40 42 Dethleffs 3 2 34 49 LMC 1 31 Fendt 2 2 14 20 Weinsberg 2 11 12 Knaus 11 10 Tabbert 1 6 1 Cabby 4 4 Bürstner 3 Basoglu 1 3 Carado 2 2 Hymer 1 Solifer 1 8 Polar 5 Wilk 1 Muu 2 4 Yhteensä 31 39 510 514 -20,51% -0,78 % MATKAILUAUTOT SYYSKUU 2106 Syyskuu Kumulatiivinen Valmistaja 2016 2015 2016 2015 Adria 15 13 168 148 Carado 1 1 103 66 Sunlight 7 3 80 78 Dethleffs 5 5 68 90 Bürstner 8 6 63 69 LMC 3 6 53 48 Weinsberg 43 64 Knaus 1 1 43 11 Pössl 2 4 43 28 Roadcar 4 38 Hymer 2 35 27 Kabe 2 1 25 4 Carthago 2 23 15 Hobby 1 19 11 Sun Living 1 16 11 Rapido 1 4 10 18 Eura Mobil 5 Casa 4 Dreamer 3 Rimor 3 1 Karmann 2 Morelo 1 2 LaStrada 1 2 Auto-Roller 1 Kentucky 1 1 Concorde 1 1 Mobilvetta 1 CI 1 1 Arto 2 Nobel Art 1 Flair 1 Chausson 1 Muut 1 Yhteensä 53 47 854 701 12,77 % 21,83 %. Leirialueiden vastaanotoissa henkilökunta on selvästi nuorentunut ja osaa englantia aivan eri tavalla kuin ennen vanhaan. Navi osoittautui kuitenkin loistavaksi rengiksi, enkä luopuisi siitä enää vapaaehtoisesti. Nythän minulle jää enemmän aikaa katsella maisemia, kun toinen nainen meuhkaa kuskille. Ennen ostimme sanomalehtiä ja kyselimme leirialueiden respasta ennusteita. Matkan varrella sääennusteita tulee katseltua netistä. Nykyisin ongelma onkin siinä, ettei sitä enää tahdo huomata, kun maa vaihtuu. Elämä on ottanut ja antanut, pyörittänyt ja pöyhinyt. Luottokorttien tulon myötä maksuliikenne helpottui entisestään, vaikka kaikki leirialueet Euroopassa eivät edelleenkään hyväksy kortteja maksuvälineeksi. Euron tulo lopetti pankeissa ja rahanvaihtopisteissä juoksemisen lähes kokonaan
Camperin kahvisuut testasivat kolme näppärää kahvinvalmistusvälinettä. Kahvi haaleni varsin nopeasti, kun taas rosteripannun kahvi oli maidollakin pehmennettynä juotavan lämpöistä vielä vajaan tunnin jälkeen valmistuksesta. PRESSOPANNUISTA oli testattavana läpinäkyvä muovimateriaalista valmistettu malli sekä rosterinen versio. Myös raikas melamiiniastiasto on ollut ahkerassa testikäytössä JULIA HAATAJA-KÄLVIÄINEN (teksti) MARJO HUTTUNEN (kuvat) Tukeva siivilä. Tilavuus: noin 2 kupillista Korkeus: 14,5cm Pohjan leveys: 10cm Hinta: 29,90€ Myynti: Verkkokauppa.com AeroPress Rosterinen pannu antoi testin tukevimman vaikutelman. Helppo puhdistaa. Kirkkaan pannun kansi oli löysä ja nokan kohdalta täysin avoin, joten siitä ei ollut apua sisällön pitämisessä lämpimänä. Suodattimena voidaan käyttää joko kertakäyttöisiä paperisuodattimia tai metallista kestosuodatinta. Hiukan huteranoloinen. Testattujen pressopannujen tilavuus on yksi litra, joten niillä on mahdollista valmistaa useampi kupillinen kahvia, ja kahvi säilyy ainakin hetken sopivan lämpimänä, vaikka sitä ei tarjoiltaisi heti – rosteripannussa kahvia voi seisottaa pidempäänkin. USEASTA muoviosasta koostuva AeroPress mahtuu näppärästi pieneen tilaan. Kahvinvalmistuksen päätteeksi suodatinosa irrotetaan pohjasta, joten kahvinporoja ei tarvitse kaivella sylinterin pohjalta; ne saa kaadettua suoraan biojäteastiaan, mikä on erittäin näppärä ratkaisu. Testikahvina käytettiin Pauligin tummapaahtoista Brazilia, joka sopii valmistettavaksi sekä pressopannulla että perinteisellä keittimellä. Rosteripannun siivilä on pehmeää taipuisaa metallia, kirkkaan mallin siivilä on tukevamman oloinen taipumaton metallilevy. Kahvijauhe mitataan kupin päälle asetettavaan sylinteriin ja päälle kaadetaan kuumaksi keitetty vesi. Sen kansi sulkeutui tiiviisti ja pysyi hyvin paikoillaan, ja sen voi kääntää kokonaan kiinni niin, ettei pannuun pääse kylmää ilmaa kaatonokan kohdalta. Camperissa otettiin testiin kaksi erimallista pressopannua sekä AeroPress -kahvinkeitin. Myös purujen tyhjennys käy vaivattomasti. Kahvi jäähtyy melko nopeasti. Heiveröinen siivilä. Tiivis kansi. Pienikokoinen. UUSI PALSTA. AeroPressissa käytettiin testin aikana jo mainittua kertakäyttöistä suodatinpaperia. Pressopannulle suositellaan esilämmitystä kuumalla vedellä. Keittimen mukana tulee kahvimitta ja sekoitin. Kaikki ratkaisut toimivat testissä hyvin, eivätkä päästäneet poroja lävitseen. Esimerkiksi maastossa retkeillessä huomionarvoista on, että kahvinvalmistukseen tarvitaan riittävän tasainen alusta, jotta kahvikuppi pysyy riittävän tukevasti pystyssä ja sylinterin saa asetettua sen päälle. Hautumisen jälkeen kahvi valutetaan kuppiin painamalla sylinteriin sopiva mäntäosa alas. AeroPressin etuja ovat sen pieni koko ja keveys, lisäksi se on helppo puhdistaa. Tilavuus: 1 litra Korkeus: 21 cm Pohjan leveys: 12 cm HInta: 23,90 € Myynti: Reimo Pressopannu 2 Kahvi pidempään kuumaa. AeroPressilla saa valmistettua kerralla kaksi pienehköä kupillista kahvia, joten se toimii parhaiten yhden tai kahden ihmisen tarpeeseen. AEROPRESS on muovimateriaalin ansiosta todella kevyt ja testin helpoin puhdistettava. 72 CAMPER n 9.16 Reissukeittiö testaa P erinteisiä keittimiä pienemmät kahvinvalmistusvälineet sopivat niin kotikeittiöön, matkailuajoneuvoon kuin retkillekin. Rosterimallin taipuisa siivilä kerää herkästi puruja ja on hiukan kirkkaan mallin levysiivilää hankalampi puhdistaa; lisäksi rosterimallin siivilä kiertyi yhdessä testipesussa yllättäen irti varresta, eikä sen kiertäminen takaisin paikoilleen suorana tahtonut onnistua. TIlavuus: 1 litra Korkeus: 27 cm Pohjan leveys: 13,3 cm HInta: 31,50 € Myynti: Reimo Pressopannu 1 Kevyt. Toisaalta puhdistus on AeroPressia työläämpää, ja esimerkiksi retKahville!. Pressopannuissa käytetyt kahvinporot on kaavittava kahvihetken jälkeen pois pannun pohjalta. Kahvi valmistetaan suoraan kuppiin. Pressopannulla kahvi valmistetaan periaatteessa samaan tapaan kuin AeroPressilla, mutta kahvi valmistuu pannuun ja kaadetaan vasta sieltä kuppeihin. Se ei vaadi esilämmitystä, joten yhden tai kahden kahvihetki järjestyy nopeasti
c AeroPressilla kahvi valmistuu suoraan kuppiin. Setti on sekin ollut toimituksen ahkerassa testikäytössä. Grillattu parsa ja briewrap Maistuva avokadomousse Uudella palstalla toimituksen naisväki tutustuu matkailuajoneuvoja ja liikkuvaa elämäntapaa rikastuttaviin tarvikkeisiin. Pressopannuvalmistuksessa kahvi mitataan pannuun. Kahvitestin tuloksena kaikilla laitteilla valmistui varsin maittavaa kahvia.. Helppoa, kevyttä ja vaihtelevaa! TINA HÖSTLYCKE (TEKSTI, RESEPTIT JA KUVAT) Trendikästä 1 nippu tuoretta vihreää parsaa 100 g huoneenlämpöistä brietä 6 vahvaa salaatinlehteä (mieluiten roomansalaattia) Kurpitsansiemeniä ja marjoja Suolaa ja pippuria Tee näin: Paista tai grillaa parsoja pari minuuttia oliiviöljyssä, mausta suolalla ja pippurilla. Valkoisissa astioissa on raikas sinivihreä kuviointi. Maistuva ja raikas herkku! 3 pientä tai 2 isoa avokadoa Puolikas pieni hienonnettu punasipuli 2 rkl turkkilaista jogurttia 2 ml chilijauhetta / -hiutaleita Suolaa, pippuria, tilkka sitruunamehua 1 rkl rouhittuja pähkinöitä maun mukaan, halutessasi myös siemeniä Keksejä tai grissini-leipätikkuja Makean hapokkaita marjoja Tee näin: Muussaa avokadot ja sekoita ne sekä punasipuli, chilijauhe, jogurtti, suola, pippuri ja sitruunamehu. Valmista tarjottavaksi. Alkusyksylläkin ehtii vielä nauttia lämpimistä illoista mukavassa seurassa. Nyt unohdetaan raskaat olutmakkarat ja perunalastut, ja maistellaan herkullisia ja raikkaita naposteltavia kasviksista. Ne ovat osa settiä, johon kuuluu neljän kahvikupin lisäksi neljä ruokalautasta, leipälautasta ja kulhoa. Se, millainen väline sopii kullekin parhaiten, riippuu siitä, millaisissa oloissa ja kuinka monelle kahvia halutaan valmistaa. Männän siivilä erottelee kahvinporot juomasta. Uutta! kiä ajatellen ne molemmat ovat hieman raskaampia ja vievät enemmän tilaa. Jaa parsat salaatinlehdille, lisää nokare brietä ja ripottele päälle rapeita siemeniä sekä marjoja. Yksi asia testissä kuitenkin todettiin: kaikilla kolmella vaihtoehdolla saatiin valmistettua hyvänmakuista kahvia! TESTIKAHVIT nautittiin matkailuajoneuvokäyttöön soveltuvista kevyistä melamiinikupeista. CAMPER n 9.16 73 TUORETTA. Jaa pieniin laseihin, lisää pinnalle pähkinät, siemenet, marjat ja keksit. Astiat voi pestä tiskikoneessa, mutta mikroon ne eivät sovellu. Kuuma vesi lisätään porojen päälle. Testiin pääsevät niin keittiövälineet, kodikkuutta luovat ja käytännölliset sisustusratkaisut kuin hyödylliset (ja ehkä myös vähemmän hyödylliset) kodintarvikkeet
Teemana – Ostajan opas Varaa oma paikkasi 7.11. mennessä! PAIKAN PÄÄLLÄ 74 CAMPER n 9.16 SEURAAVASSA NUMEROSSA 23. MARRASKUUTA AUTOMATKAILULEHTI. Marika Raappana on nainen monen kaupan takana.. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI MATKA KOEAJO Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 Raportti Hymer Clubin Venäjän reissusta • katsaus hiihtokeskustarjontaan tulevalle kaudelle sekä joulu Espanjassa. Camperin koeajossa muun muassa puoli-integroitujen matkailuautojen markkinoille come backin tehnyt Citroën
• Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy *) (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Kuopio Caravan Larvanto 017 5800 645 www.caravanlarvanto. Myös istuinryhmiä on muodistettu ja sokkelien kulmat hiottu pyöreiksi. • Tampere Caravan Erälaukko Oy *) 02075 59960 www.eralaukko. • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo *) (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. Kaben matkailuvaunujenja autojen*) jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy *) 09-2766560 www.helsinkicaravan. • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy*) (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. jpcaravan. Loistavina esimerkkeinä Royal ja Imperial 630, joissa verrattoman valoisa ja tilava etupään kulmakeittiö. Nyt 2017 Kabe on taas hionut jalokiviään. MARRASKUUTA. Kaikki Kabe-malliston vaunujen ja autojen uudistukset näet jälleenmyyjillämme. Tervetuloa kohtaamaan Kaben jalokivien säihke. Kabe Royal 630 Briljanttia vuodesta toiseen. Edullisesta hinnastaan huolimatta autossa on kaikki Kaben mainiot ominaisuudet ympärivuotiseen käyttöön. Kabe TMi860 Hacienda Imperial Royal Jalokivi Classic Travel Master i910 Travel Master 880 Crossover Travel Master 740 Kabe Imperial www.kabe.se/fi www.kabe.se/fi Kabe TM i740 SEURAAVASSA NUMEROSSA 23. Uudistetun mediakeskuksen ohella tarjolla on edustava mukavuuspaketti ja kattavalla lisävarustelulla voit täydentää asumistasoa ja viihtyvyyttä. Uudistunut design hohtaa nyt 2017-mallistossa. • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. Ylellinen Imperial-mallisto on uudistunut myös edustavasti ja Kabe-autojen mallisto on yhä vahvemmin Premium-luokan kärjessä. Edullinen uutuusmalli TMi740 Avaralla ja valoisalla pohjaratkaisulla varustettu ja aistikkaasti sisustettu uutuus on houkutteleva vaihtoehto isommille ja raskaammille täysintegroiduille autoille. Toimintoja ohjaa ja informaatiota välittää integroitu, älykäs Smart D-sähköjärjestelmä, johon saa Smart D Remote-etäohjauksen. • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan *) 0400 407 066 www.jyvascaravan
ASR, Hill Holder ja Traction Plus JUHLAVARUSTUS SISÄLLÄ • Moottori 2,3 Mjet 130 hv, 3.500 kg, EURO 6 • Edition 30 -nahkaverhoilu • Ohjauspyörä ja vaihdevalitsimen nuppi nahkapäällysteiset • Multimediajärjestelmä sis. Luoton ja kustannusten yhteismäärä 20 746,60 €, todellinen vuosikorko 0,99%. peruutuskameran ja navigaattorin • Vakionopeudensäädin • Etumatkustajan airbag Bürstner-merkkiedustus nyt meillä J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon NEXXO TIME EDITION 30 T 569, T 660, T 690G alkaen 61.700€ etusi alkaen 6.350€ 0,99 % ilman muita kuluja* KORKO VAIN *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, rahoitetaan 20 000€, korko 0,99 %, perustamiskulu €, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 221,80€. Luoton myöntäjä Nordea rahoitus, Aleksis Kiven katu 9, 00500 Helsinki. 746,60€. Luottokustannukset yht. JUHLAVARUSTUS ULKONA • Markiisi, LED-valaistuksella • Ajovaloissa mustat kehykset • Jäähdyttäjän säleikkö Bürstnerlogolla, musta • Ulkopeilit sähkösäätöiset ja lämmitettävät • Aluvanteet 16” • Ohjaamon ilmastointi, manuaalinen, hiukkassuodatin • ESP sis. Tutustu yli 400 matkailuajoneuvon jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5 0207 881 340 LAHTI TUPALANKATU 7 0207 881 310 SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18 06-420 1800 VANTAA KISTOLANTIE 3 09-2525 7500 KUOPIO VOLTTIKATU 7 0207 881 330 bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Huippuvarusteltu Edition 30 juhlamallisto aivan erityiseen hintaan Tervetuloa tutustumaan Bürstner-matkailuautojen ainutlaatuiseen muotoiluun, lukemattomiin innovaatioihin ja harkittuihin yksityiskohtiin