Camper 10/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

KATSASTETTU Hobby Siesta 600 vm. 2007 Esittelyssä shoppailuparatiisi Testissä viiden integroidun expocamp NÄKYVYYS Matkailuajoneuvolehti Hinta 7,40 EUR Nro 10.12 5 Pohjoisen hiihtokeskussuosikkia Bürstner Nexxo t 660 ERIKOISMALLIEN AIKAA 2 CAMPER n 1.12 perheseikkailu Euroopassa SI VIIDEN VIIKON FENDT OPAL 560 SRF na LMC CRUISER T 663 ES HYMER CAR 322 T ri avo o ittee 20 16 600098-1210 PAL.VKO 2013-02 CARTHAGO e-line I 47
020558
Koska alan toimijat eivät kuitenkaan itse pysty kaikkia asioita ratkaisemaan, myös harrastavien karavaanareiden oma panos uusien harrastajien värväämisessä on keskeistä. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. PÄÄKIRJOITUS Camper 10.12 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Tilaa Camper-lehti Vuositilaus (10 numeroa) maksaa 66? Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 Fax: 010 420 4129 S-posti: info@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Kenneth Lehtola 010 420 4123 kenneth.lehtola@camper.fi Toimituspäällikkö Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Katja Jama 010 420 4127 katja.jama@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi 010 420 4128 taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Pia Mäkelä 010 420 4120 pia.makela@camper.fi Onko karavaanari kaljoitteleva juntti? T elevisiossa näytetty Karavaanarit-ohjelma luo kuvan karavaanareista kaljoittelevina juntteina. Nämä kysymykset ovat alan toimijoiden ratkaistavissa. Vastaava käänne olisi saatava karavaanariuudelle. Jos kuitenkaan kaikista imagonkohotusyrityksistä huolimatta karavaanarille ei saada tarvittavaa positiivista virettä, voidaan toki yrittää lanseerata uusi positiivinen nimi, kuten vaikkapa Happy Camper.c Kenneth Lehtola Vastaava päätoimittaja KUVA: virpi rautiainen Vakituiset avustajat Virpi Rautiainen Mikael Galvér Toimituksen osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Painopaikka 020400 ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Myös SF-Caravanin jäsenlehdessä on viimeisimmässä numerossa käyty vilkasta keskustelua muun muassa kausipaikkalaisten häiritsevästä käyttäytymisestä eri leirintäalueilla. Harrastajien omat kertomukset ?omiensa. Vain näin voidaan kasvattaa uutta harrastajapotentiaalia, mikä on edellytys toimivalle kauppias- ja huoltoverkostolle. Vaikutukset eivät myöskään lopu tähän, vaan myös moni kotimainen matkailuyrittäjä on osittain tai täysin riippuvainen matkailevan harrastajakunnan kuluttamista euroista. Mitkä olisivat ne markkinoinnilliset avainsanat, jolla harrastus voitaisiin kuvailla mahdollisia muita harrastuksia eettisempänä ja ekologisempana. tavoista ovat ikävää luettavaa, mikä luo hienolle harrastukselle ja karavaanari-sanalle ikävän ja junttimaisen leiman. Karavaanari-sanan imagon muuttaminen onkin keskeinen asia, minkä alan toimijoiden tulisi saada muutetuksi. Karavaanari-sanan pitäisi nopeasti saada kuvaamaan nuorekasta, harrastavaa ja dynaamista, perheestään ja kulttuurista kiinnostunutta henkilöä. Nykyään liikkeenjohtajat ja muut vaikuttajat hakevat lisää uskottavuutta ilmoittamalla haastatteluissa olevansa motoristeja. Kaikki oikeudet pidätetään. Camper kiittää kaikkia lukijoitaan ensimmäisestä vuodesta toivottaen rauhallista joulua ja turvallisia kilometrejä ajokaudelle 2013. CAMPER n 10.12 3. Positiivisen ja suvaitsevaisen esimerkin näyttäminen on tärkeää. Mieleen tulee sana "motoristi", jolla oli noin 30 vuotta sitten hyvinkin negatiivinen leima, päinvastoin kuin siihen aikaan karavaanari-sanalla. Miten siis tehdä karavaanarista trendikäs. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/ tai OK-Kustannus Oy:lle. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta
SISÄLTÖ 10.12 AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI. Euroopan suurimman kauppiaan jättimäinen matkaparkki. 54. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI Carthago e-line I 47:n ensimmäinen vuosi s. 12?17 Koeajo KÄYTETTY 32 18 Bürstner Nexxo t 660 24 Hymer Car 322 28 LMC Cruiser T 663 32 Fendt Opal 560 SRF 4 CAMPER n 10.12 38 38 Käytetty viisivuotias Hobby Siesta meni katsastuksesta läpi ilman moitteita. matka 54 Hiihtokeskuskatsaus, osa 1: Salla, Tahko, Iso-Syöte, Koli ja Pyhä. 60 Pienten lasten kanssa matkailuautolla ympäri Eurooppaa. 64 Expocamp
KANSIKUVA: VESA RIIHINEN Bürstner Nexxo t 660 Riittää, kun vain nautit matkastasi. Thule matkailuajoneuvotarvikkeet: Thule Omnistor 9200 Erittäin suuri peitto todella suuriin ajoneuvoihin. Thule Safari Panorama Huippumukavuutta, älykkäitä innovaatioita TEKNIIKKA 46 46 Näkyvyys integroidun matkailuauton ohjaamosta. VUOSIKERTA Excellent Ainutlaatuinen säädettävä pyörätelinejärjestelmä 72 70 Camperin sisältö 2012. 72 Hall of shame . koeajoissa vastaan tulleet omituisuudet. Thule 2013 alkava kausi sisältää nämä ja paljon muita tuoteuutuuksia. Tiedustele uutta upeaa 2013 tuoteluetteloamme jälleenmyyjältäsi! Maahantuoja: Oy Kaha Ab Jälleenmyyjät: www.kaha.?/jm > Caravan varusteet CAMPER n 10.12 5
Vuoden matkailuajoneuvokauppiaaksi valittiin tänä vuonna City-Caravan Ky Lappeenrannasta. Erityisen huolestuneita autoalalla ollaan uudesta ensi vuonna voimaantulevasta ryhmäpoikkeusasetuksesta, joka saattaa muuttaa autojen jälleenmyyjien asemaa hyvinkin voimakkaasti. Tapio ja Anne Hirvosen vetämä yritys on toiminut vuodesta 1986. Martti Aulan pitkä elämäntyö vaikeissa pohjoisen olosuhteissa sekä alan järjestöissä palkittiin Kirkkonummen neuvottelupäivillä. OULUN KEIJO Pajarille myönnettiin kunniakirja alan hyväksi tehdystä pitkästä urasta. Tällä kertaa kauppiaat tapasivat Kirkkonummen Långvikissa. Camper palaa talven aikana kauppiaspariskunnan kuulumisiin haastattelun merkeissä. 6 CAMPER n 10.12 Kai Wiik Wiikinki Oy:stä sai tunnustuksen erittäin pitkästä ja ansiokkaasta toiminnasta koko alan hyväksi. 2012. tammikuuta voimaan astuvasta uudesta kolmannesta ajokorttidirektiivistä. Katteluksen mukaan direktiivi on suomalaiseen tyyliin paljon tiukempi kuin muualla eli kansallisia poikkeuksia on paljon. Itse laki on vielä tällä hetkellä vailla lopullista eduskunnan käsittelyä, joten luvassa on paitsi kiire, myös mahdollisia muutoksia. MAT-neuvottelun päivän perinteinen kohokohta on huomionosoitusten jako. Tänä vuonna kunniakirjat pitkäaikaisesta toiminnasta alalla saivat Oulun Lomavaunu, entinen Bürstner-agentti Keijo Pajari, Kai Wiik Wiikinki Oy:stä sekä Martti Aula Aula-Caravanista. Vuoden matkailuajoneuvokauppiaaksi valittiin City-Caravan Lappeenrannasta. Matkailuajoneuvotuojat ry kokoontui marraskuun puolivälissä perinteiseen neuvottelupäivään. Esittelijänä toimi Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa. Kunniakirjan luovutuksessa puheenjohtaja Esa Lehto (vas.) ja toiminnanjohtaja Erkki Hannula. Lomavaunu Oy:n omistajia Erkki, Paavo ja Antti Sutelaa muistettiin kunniakirjalla. Yhtiö sulkee ovensa ensi kesänä, kun Erkki ja Paavo Sutela jäävät eläkkeelle.. IHAN UUTTA City-Caravan on vuoden 2012 matkailuajoneuvokauppias . Tapio ja Anne Hirvosen kauppiasura alkoi yli 25 vuotta sitten. Periaatteessa on mahdollista myös, että ryhmäpoikkeusasetus heijastuu matkailuautokauppaan. Tämä tarkoittaisi sitä, että monimerkkiliikkeet saattaisivat joutua keskittymään vain yhteen merkkiin. Parolan Autokoulun toimitusjohtaja Jiri Kattelus kertoi 19. Päivän luennoilla kuultiin muun muassa autokaupan tuoreimmat kuulumiset
Illan kruunasi gaalaillallinen ja tanssit Marion Rungin tahdissa. Tietoiskut. Suosikkijuontajalla on kokemusta automatkailusta lapsuusvuosiltaan. Monitoimimies Mato Valtonen piti vauhdikkaan ja energisen huippuluennon. Valtonen muistutti automatkailuväkeä kiireestä, stressistä, tietotulvasta, pinnallisuudesta ja tässä hetkessä olemisesta. Luennon jälkeen yleisöllä oli mahdollisuus ostaa Mato Valtosen signeeraamia kirjoja. Iltapäiväkahvien jälkeen karavaaniväki pääsi tutustumaan hotelli Tallukan palveluihin, joista muun muassa saunat ja uima-allas olivat gaalavieraiden käytössä. Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) ?? Susanna Laine juonsi Caravan-Gaalan rennolla otteella. Seuraavassa gaalassa olisi ehkä syytä kirjata ylös tietoiskujen pääkohdat ja esitellä ne gaalaväelle vaikkapa valkokankaalla. Kansainvälisen toiminnan työpajassa muistutettiin Green Cardin ja kansainvälisen sairausvakuutuskortin tarpeellisuudesta, mainittiin Euroopan moottoritiemaksu- jen voivan olla isokin kustannuserä matkalla ja todettiin naapurimme Venäjän olevan automatkailun nouseva trendimaa. Leirintäalueiden kehittämiseen osallistuneet työpajalaiset totesivat alueiden käyttäjien vaatimustason kasvavan koko ajan ja tämän lisäävän leirintäalueiden kehittämispaineita. Automatkailijoiden turvallisuuteen liittyen keskustelua herättivät muun muassa epäkelvot sähköjohdot ja kaasumyrkytykset. SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen totesi matkailuautojen ja -vaunujen myynnin viime aikoina takkuilleen, mutta siitä huolimatta jäsenmäärien kasvaneen. Caravan-Gaala oli monipuolisine ohjelmanumeroineen hyvin järjestetty tapahtuma, johon olisi suonut suuremmankin osanottajamäärän. Matkailuvaunujen erikoisliike! Vuoden 2012 Hobby-kauppias! K &K K i v i n e n O y w w w.k k k ivinen.fi Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue Kari Kivinen 0400 817 217, Karo Kivinen 0400 439 579 CAMPER n 10.12 7. Juontaja Susanna Laine tätä yrittikin pääsalissa Mato Valtosen luennon jälkeen, mutta tiedon jakaminen jäi harmillisen laihaksi. Aamupäivän työpajojen aihealueet olivat monipuoliset ja keskustelua herättävät. Historian ensimmäistä Caravan-Gaalaa vietettiin marraskuisena lauantaina hotelli Tallukassa Asikkalan Vääksyssä. Tilaisuus alkoi aamukymmeneltä parin tunnin mittaisilla työpajoilla, jotka oli jaettu kuuteen aihealueeseen: liikenne ja matkailu, leirintäalueiden kehittäminen, kansainvälinen toiminta, karavaanarin turvallisuus, järjestötoiminnan ideointi sekä julkisuus ja viestintä. Tietoiskujen ja noutopöytälounaan jälkeen oli vuorossa monitoimimies Mato Valtosen vauhdikas luento, joka antoi ajattelemisen aihetta itse kullekin, mutta joka myös kirvoitti kuuntelijat useaan otteeseen remakkaan nauruun. ?Kun menee liian lujaa, maisema katoaa?, Valtonen huomautti. Mato Valtonen pisti luennon jälkeen kirjakaupan pystyyn. Caravan-Gaala Vääksyssä . Koska yksittäisellä gaalavieraalla oli mahdolli- suus osallistua vain yhteen työpajaan, olisi ollut hyödyllistä jakaa tietoiskujen ja keskustelujen saldo koko automatkailuväen kesken
Asennuksen pystyy tekemään itse. Katoksen hinta vaihtelee vaunun pituuden mukaan 1 500 ja 2 500 euron välillä. Toimitusaika on 3?6 viikkoa. . Vierintävastus: vaikuttaa ajoneuvon polttoaineenkulutukseen ja ympäristöön. . Viimeistään keväällä on edessä kiipeäminen katolle roskien ja kuran määrän kartoituksen merkeissä sekä mahdollisten vaurioiden pelossa. Erilaiset suojat ovat yleistyneet viime vuosina ja markkinoilla on tarjolla monia ratkaisuja. Rengasmerkinnöstä ilmenee lisäksi turvallisuusominaisuustiedot. Talvi tekee tuloaan ja vaunu seisoo joko kotipihassa tai kausipaikalla. Merkintä koskee henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja. Märkäpito: osoittaa renkaan turvallisuusominaisuudet. 8 CAMPER n 10.12 . IHAN UUTTA Vaunusuojien suosio kasvussa . Talven aikana saattaa joutua pudottamaan lumia katolta, mikäli tavaraa taivaalta kertyy runsaasti. Kyse on standardisoidusta rengasmerkinnästä, jonka tarkoitus on antaa tietoa kolmesta tärkeästä suorituskykyominaisuudesta. . Tarkoituksena on parantaa tieliikenteen turvallisuutta, taloudellisuutta ja ympäristöystävällisyyttä edistämällä turvallisia ja polttoainetaloudellisia renkaita, joissa on matala vierintämelu. Säädöksellä pyritään tarjo- amaan kuljettajalle lisätietoa rengasvalinnan tueksi. Rengasmerkintöjen kolme luokkaa ovat C1 (henkilöautot), C2 (pakettiautot) ja C3 (kuorma-autot). Merkintävaatimus ei koske nastoitettuja tai pinnoitettuja renkaita, eikä myöskään renkaita autoihin, joiden maksiminopeus on 80 km/h. Renkaiden uusi EUluokitus astui voimaan 1. marraskuuta. Suojan alumiiniprofiilit kiinnitetään kulmalistojen päälle puolen metrin välein. Erittäin koviin olosuhteisiin on saatavana erikoisvahvaa kangasta, jolle luvataan jopa metrin lumikantavuus. ASENNA ITSE. Vierintämelu: tärkeä ympäristön kannalta. Merkinnät näyttävät samalta kuin kodinkoneiden energialuokitustiedot. Kattokangas kiinnitetään profiileihin uranauhalla. Keskustelussa on myös renkaiden talviominaisuuksien luokittelu, sillä hyvä märkäpito ei ole sama asia kuin hyvä talvipito. Merkintä. Vierintävastus ja märkäpito asteikoissa sekä alla vierintämelu.. Suojaan saa lisävarusteena erilaisia läpivientejä (kuten antenni) sekä akryylilasin kattoikkunoiden kohdalle. Nellen Zelten -suojakatoksella on kymmenen vuoden takuu. Tuotteen runkona ovat neliskanttiset alumiiniprofiilit, jotka kiinnitetään vaunun kulmalistojen päälle kumitetuilla erikoisjaloilla. Näiden päälle asennetaan runkokaaret 50 sentin välein. Leveysmittoja on kolme: 247, 272 ja 297 senttiä. Myyjä hoitaa sen tarvittaessa 250 eurolla sekä matkakuluilla. kohteen mittojen mukaan. Ideana on, että katos kantaa lumen, ja materiaalin liukkauden ansiosta myös tiputtaa sen pois. Olemme markkinoineet Nellen Zelten -suojia jo muutaman vuoden, mutta tuntuu siltä, että nyt asiakkaat ovat sen vasta löytäneet paremmin, koska kiinnostus siihen on lisääntynyt, sanoo kauppias Pauli Turunen. Uudet rengasmerkinnät . Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto tuli vastaan Siilinjärvellä. Siilin Caravanin edustama saksalaisen vaunujen talvisäilytykseen tarkoitettu Nellen Zelten -katos toimitetaan PUOLI METRIÄ. Samalla pystyy suojaamaan vaunun katon ja vaunu on nopeammin käyttövalmis kauden alkaessa. Suojakaton pituudet alkavat 380 sentistä ja sitä saa aina 900 sentin korimittaan asti. Katon väriksi voi valita hopean, beigen, valkoisen tai ruskean
Sosiaalisuus näkyy hiihtokeskuksissa isoina harrastajaryhminä, jotka taltioivat kokemuksiaan ja jakavat niitä sosiaalisessa mediassa. Skiexpossa ammattilaiset antoivat valokuvaus- ja videointivinkkejä. Pohjoismaiden suurimmassa talviurheilutapahtumassa esiteltiin tänäkin vuonna laajasti talvilajeihin liittyviä välineitä, varusteita ja vaatteita. Skiexpo on järjestetty vuodesta 1985 alkaen. Hiihdonopettaja ja lumilautailuvalmentaja Anni Halonen päivysti messuviikonloppuna Vuokatin osastolla. CAMPER n 10.12 9. Kotimaan keskukset kiinnostivat kolmasosaa messuvierailijoista. Skiexpo 2.?4.11.2012 Helsingin Messukeskuksessa . Messuilla vieraili 61 000 henkilöä ja yli neljännes heistä tuli pääkaupunkiseudun ulkopuolelta. Skiexpossa olivat mukana kotimaan suurimmat hiihtokeskukset sekä joukko pienempiä paikalliskeskuksia. Trenditeemoiksi messuil- la nousivat turvallisuus ja sosiaalisuus. TNS Gallupin toteuttaman kyselyn mukaan talviurheiluvaatteita hypisteli lähes puolet messukävijöistä. Kotimaista. Hiihtokeskukset panostavat turvallisuuteen kouluttamalla noin sata ski patrolia, jotka hoitavat hiihtokeskuksissa ympäri maata muun muassa ensiapu- ja pelastustehtäviä. Skiexpossa pääsi testaamaan myös lumivyörypiipparia. Ostoksia. 010 423 8460 Asentajantie 8. 01800 Klaukkala D ter H n i r Sp un et MB Etuisk m enti vaim Päivystyshuki. Ensi vuonna messut järjestetään 1.?3.11. Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) Suomen Vaunuosa Oy Perttu Muuronen, p. Talvikausi avattiin Skiexpossa marraskuun alussa ja vaikka Helsingissä ei ollut tuolloin senttiäkään lunta, talvilajien ystävät pääsivät messukeskuksessa varsin mainioon talvifiilikseen
Tämä investointi oli täysin turha, sillä laite löytänyt yhtäkään kameraa Suomesta, ja Ruotsissakin kaikki kamerat ovat olleet väärässä paikassa. Tämä olisi jopa toisen jutun arvoinen aihe nimittäin: ?Miten saan rahani takaisin ulkomaille maksamastani luottokorttiostoksesta netissä??. Puhelimen blue-toothtoiminto on hyvä. Se miten kartat päivitetään onkin ihan eri juttu. Esimerkiksi Mac-ihmiselle päivitykset eivät ole mahdollisia ellei käytössä ole Windowsia. Tällöin laite ilmoittaa olevansa Clarion ja kertoo näytöllä, ettei TV:tä saa katsella ajettaessa. Navi ja peruutuskamera) 1250 ? Digi-TV viritin DTX 501 E 299 ? Maahantuoja Kaha Oy www.kaha.fi. IHAN UUTTA Navigointilaite on käytössä erinomainen, ja TomTomiin tai Garminin tottuneelle toimintojen oppiminen on hyvin helppoa. Käyttötestissä Clarion NX 501 E ja DTX 501 E Multimediaa autoon ?all inclusive? . Ongelmaksi muodostuu TVantennien signaali. Kun autoa vaihtaessaan huomaa, että uuden auton omasta radiosta puuttuu puolet radiokanavista, on edessä uusien stereoiden hankkiminen. Ensin koneelle oli ladattava päivityksiä ja vasta sitten viimeisimmät karttapäivitykset. Testilaitteeseen ostettiin 20 eurolla liikennekamerapäivitys. FM/ AM-radio, CD, DVD, digi-TV, peruutuskamera, navigaattori ja puhelimen blue-tooth hands-free -toiminto. Laite on niin sanottua kahden dinin muotoa, mikä mahdollistaa suuren 6,2-tuumaisen kosketusnäytöllisen navigaattorin tai TV-ruudun käytön. Radio ja CD toimivat hyvin, ja pienen totuttelun jälkeen kosketusnäytön valikot ja toiminnot tulevat tutuiksi. Positiivinen yllätys oli, että kosketusnäyttö toimii myös käsineitä käytettäessä. 10 CAMPER n 10.12 Digi-TV on sen sijaan täysin turha, 300 euron investointi. TV pitäisi asentaa siten, että se toimii ainoastaan auton käsijarru ollessa päällä. Testilaitteessa tämä toiminto on ohitettu, kuten varmasti useimmilla muillakin. Tämä johti siihen, että testissä karttapäivitysohjelma ja käyttäjäprofiili oli rakennettava naapurin koneelle. Vaikka manuaalejakin on mukana muutaman tuhannen sivun verran, oli turvauduttava soittoon maahantuojalle. Päivityksien lataaminen vaatikin useamman hyppäyksen tietokoneen ja navigointilaitteen välillä. Antennit on sijoitettu auton tuulilasille, joka on UV-säteilyltä suojaavaa mallia. Tämän seurauksena antennisignaali jää heikoksi ja kuvasta tulee rakeinen. Peruutuskamera on sen sijaan erinomainen. Laite kytkeytyy, kun auton käynnistää. Laaja kuvakulma ja selkeä kuva saavat täydet pisteet. Testissä hankinta osui matkailuautoihinkin usein asennettavan Clarionin multimedialaitteen. Lisävarusteineen Clarion NX 501 E -laitteessa on käytännössä kaikki mitä multimedialaitteelta voi odottaa. Se mahdollistaa puhelimen käytön muisteineen kokonaan kosketusnäytöstä käsin ja kuuluvuuskin on erinomainen. Arvio / pisteet: Radio 8/10 CD/DVD 9/10 Digi-TV 4/10 Navigaattori 9/10 Päivitykset 2/10 Kamerapäivitys 0/10 Peruutuskamera 9/10 Blue tooth 10/10 Hinta: Clarion NX 501 E (sis. Proseduuri kestää noin puoli minuuttia. Navigointilaite on käytössä erinomainen ja TomTomiin tai Garminin tottuneelle toimintojen oppiminen on hyvin helppoa. Ainoa pieni miinus kameralle on annettava toiminnon hieman hitaasta päälle kytkeytymisestä
Yöpyminen maksaa kymmenen euroa ja se sisältää vapaan sähkön käytön. CAMPER n 10.12 11. Aktiviteetteja on runsaas- ti ympäri vuoden. Meillä on myös hyvin paljon erilaisia tapahtumia, joista tunnetuin on tietysti kaksi viikkoa ennen juhannusta järjestettävä Iskelmäparaati. Iso kiitos luottamuksesta, sanoo Rantasipi Ikaalisten Kylpylän markkinointipäällikkö Harri Laine. Kun äänestäneiltä kysyttiin perusteluja valintaan, useimmin esille nousi koko alueen palvelutarjonta, mutta myös tapahtumat: . Lisäksi kyselyyn vastanneet saivat ehdottaa omaa valintaansa. Mukana olivat Giellajohka Kaamasessa, Ikaalisten Kylpylä, Ilmaristen matkailutila Liedossa, Maalaiskartano Pihkala Kestilässä sekä Autoja tiemuseo Mobilia Kangasalla. Camperin vuoden matkaparkki-kunniamaininnan sai ylivoimaisella, lähes 40 prosentin ääniosuudella Ikaalisten Kylpylä. harri Laine, Ikaalisten Kylpylä. Ikaalisten Kylpylä on vuoden matkaparkki . Camper-lehti järjesti numerossa 7.12 lukija- ja messukävijäkyselyn, jossa oli tarkoitus löytää vuoden 2012 paras matkaparkki. Silloin karavaanareille rakennetaan oma lisäalueensa, Laine kertoo. Automatkailijoita liikkuu alueen keskeisen sijainnin ansiosta myös sesonkiaikojen ulkopuolella. . Palveluita meillä toden totta on laajasti. Esimerkiksi vaikka elävää musiikkia vuoden jokaisena päivänä, Laine kertoo. Ikaalisten Kylpylässä on 22 matkailuajoneuvopaikkaa, C M Y CM MY CY CMY K joilla on marraskuun alkuun mennessä yöpynyt reilut 500 autokuntaa. Toiseksi eniten ääniä sai lukuisa määrä messukävijöiden ja lukijoiden omia esityksiä kauttaaltaan ympäri Suomen. . Emme suinkaan ole vain kylpylä, vaikka se tietysti onkin keskeinen asia. Toimitus ja sen vakituiset avustajat olivat tehneet viiden matkaparkin esivalinnan
Kuinka sujui? Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat). Yli 20 000 kilometriä ja yli 80 yöpymistä. KESTOTESTI Carthago e-line I 47 12 CAMPER n 10.12 Yksi vuosi. Hellettä ja pakkasta, lumi- ja vesisadetta, kuoppaista maantietä ja tasaista baanaa PohjoisSuomea ja Baltiaa myöten
Samalla kookkaat peilit muodostavat kuitenkin pahat, kuolleet kulmat sivuille, jolloin ainakin liikenneympyrään tullessa saa olla tarkkana ja selkä notkeana, ettei peilien katveeseen jää auto tai moottoripyöräilijä. Isoista peileistä näkee hyvin taakse ja tienreunoille. Varsin kookas etulasi pysyy sulana, mutta puhallus saa olla lähes maksimilla ja suunnattuna kokonaan ikkunaan päin. Asuminen autossa. Nousua tulee 26+26+11 senttimetriä. kia. Kaksoispohja antaa mukavasti lisää lämmintä säilytystilaa, mihin on saatu myös vesi- ja viemärijärjestelmät pakkaselta suojaan. Rakenteille annetaan kymmenen vuoden tiiviystakuu. Seinärakenteissa ei ole käytetty puuosia ja myös kylmäsilloista on päästy eroon. Katon ulkopuoli on lasikuitua ja sisäpuoli alumiinia, näin ulkopuoli suojaa raevaurioilta ja alumiinirakenne salamaniskuilta. Ensituntuma ratin taakse hypätessä oli, että ohjaamo on alempana kuin puoliintegroidussa matkailuautossa. Ohjaamon kojelauta laskeutuu alaspäin, joten näkyvyys eteen on erinomainen. Ilkivalta ja oudot parkkeeraukset aiheuttavat päänvaivaa ison auton kuljettajalle. K oeajetussa autossa on Fiatin 3-litrainen ja 157-hevosvoimainen moottori, joka täyttää Euro 4 -päästövaatimukset. Toisaalta, kun auto on hiljainen, alkaa helposti kiinnittää huomiota pieniinkin nitinöihin. Ovessa ja vasemmassa sisäseinässä on hyvät kahvat, joista saa tukea. Sähköportaan voi laskea ja nostaa myös ohjaamosta käsin. Autoon noustaan sähköportaan ja sisätilassa olevan portaan avulla. Nousun korkeus on noin 26 + 26 + 11 senttimetriä. Kuusi vaihdetta eteenpäin takaavat, että jokaiselle ajonopeudelle on tarjolla sopiva vaihde. Mitä enemmän autoon tuli ajokilometrejä, sen vähäisempiä häiritsevät nitinät olivat. Peileissä on lisäkiinnitys kumituteilla ikkunaan, mikä on hyvä varustus, sillä silloin kookkaat peilit eivät pääse heilumaan ajon aikana. Kumituttien kiinnipysyminen ei tosin vakuuttanut varsinkaan talvikäytössä. Moottorin voima tulee tasaisesti ja tehoa on riittävästi, vaikka auto olisi täyteen matkavarustukseen pakattu. Testin alkujakso osui kuitenkin talveen, jolloin kaikki epäkohdat korostuvat. Auto ei hae linjaa missään nopeudessa, eikä edes puuskittainen sivutuuli saa ohjaajaa hikoilemaan. ?? isyys. viihty kavuus ja Asuinmu . s u toimivu Keittiön ys. ja kiinnit ijoittelu s . n ti ie il in e a P n sij la-anturi Lämpöti Varovaisuutta. Rengasääniä ei kuitenkaan mitattu. Auton ohjaamossa tarkenee pakkasellakin ilman karvalak- Sisäänkäynti. Alusta on vakaa ajettava ja ohjaus tarkka. Traktoreita ja mopoautoja ohittaessa kuljettaja ei saa ylimääräisiä sydämentykytyksiä, sillä auto kiihtyy rivakasti neljästäkympis- tä kahdeksaankymppiin. Liikkeelle lähdettäessä merkkiääni muistuttaa alhaalle jääneestä sähköportaasta. Autossa on pyöreänmallinen istuinryhmä ja sivusohva. Sivusohvan selkänojan takaa voi vetää esiin televisiotelineen. Istuinryhmä antaa mahdollisuuden kahvitteluun jopa kuudelle hengelle, ja ruokailu neljän hengen voimin onnistuu hienosti. Kaikki tarvittavat ruokailuastiat ja -välineet mahtuvat pöydälle, eivätkä edes ruokailijoiden kyynärpäät osu yhteen. Keittiö on tilava ja toimiva. Jääkaapin ja astiakapin väliin CAMPER n 10.12 13 ?. Kuljettajan penkin alla sijaitsevaa lisälämmitintä ei käytetty talven 2011/2012 pakkasilla. Myös muut tilat pysyvät ajon aikana lämpimänä lämmönvaihtimen ansiosta. Matalarunkoisen alustan ansiosta painopiste on saatu alas, mikä pienentää polttoaineen kulutusta ja vähentää auton heilumista. Kun iso takatalli, jonka kantavuus on 250 kg, ja vesi- sekä bensiinisäiliöt ovat täydessä matkavarustuksessa, tuntuu siltä, että auto pyrkii jonkin verran tekemään heijausliikettä monttujen jälkeen. On muistettava myös se, että vaikka matkailuauto olisi valmistettu kuinka hyvin tahansa, niin omalla amatöörimäisellä esineiden pakkaamisella sisätiloihin voi saada aikaan epämukavia ääniä, varsinkin jos ajaa talvisilla, muhkuraiseksi auratuilla maanteillä. Talveksi autoon vaihdettiin nastalliset Nokian Hakkapeliitat. Yllätykseksi rengasäänet eivät ainakaan korvamääräisesti nousseet. Moottorit ovat olleet uusien päästönormien mukaiset vuoden 2012 alusta lähtien. Alusta on AL-KO:n käsialaa. Siinä on madallettu runko, joka on erityisesti Carthagolle valmistettu. Ruiskautus silikonia on nopea ensiapu häiritseviin natinoihin. Autolla on kantavuutta 4,5 tonnia ja pituutta 7,29 metriä. Peruutusvaihde kytkee automaattisesti päälle peruutuskameran näytön Ajon aikana auto on hiljainen, eikä vieruskaverin kanssa keskustellessa tarvitse korottaa ääntään
Jääkaapin alla on vetolaatikko. Kaasu-uuni ja asunto-osan lämpötermostaatti ovat liian lähellä toisiaan. Letku . keittimen vesisäiliöön Kahville! Kahvink Säilytystilaa. Altaan vesihanassa on ulosvedettävä suutin ja letku, joka juuri ja juuri yltää keittimen vesisäiliöön. Suutin on asetettava tarkasti keittimen säilöön, muuten vesi saattaa roiskua yli äyräiden. Keittimen asteikosta voi seurata kuinka paljon vettä on mennyt keittimeen. Keittiössä on riittävästi laatikoita ja kaappeja. 14 CAMPER n 10.12 ?? Suunnittelijan filosofiaan on ehkä kuulunut, että kaikki riippuvat ja roikkuvat vaatteet rumentavat auton yleisilmettä. jää enimmillään 100 senttimetriä liikkumatilaa, joten yhden hengen touhutessa lieden äärellä, toinen henkilö mahtuu siirtymään selän takaa ohitse. Kaksoispesualtaan kannet saa käännettyä ja toinen kansi toimii kätevästi myös leikkuualustana. Alakaapissa on roskia varten kaksi samankokoista kannellista astiaa ja astiakaapeissa on omat säädettävät lokerot eri keittiövälineille. Kaapistot ovat tukevaa tekoa. Carthagon istuinryhmä mahdollistaa helposti neljän hengen päivällisen. eitin on piilosä äll sis pin kaa sti ovela ppa na pa nip ää ylt sa. KESTOTESTI Syömään. Jos valmistaa uunissa ruokaa, lämpötermostaatti ?luulee?, että asuintilat. Yksi kaapinnuppi irtosi 6?000 kilometrin jälkeen. Kahvinkeitin on piilossa ja sen saa vedettyä keittiön yläkaapista alas ja työnnettyä käytön jälkeen takaisin ylös. Pieni ongelma on keittimen lataaminen vedellä. Yhdistelmätorni on nostettu 32 senttiä lattiatasosta ylös. Asteikkoon tulee toisinaan ilmakupla, joka saattaa hämätä unenpöpperöistä kahvinkeittäjää. Jääkaappi on 160-litrainen ja siinä on erillinen pakastelokero. Kaasu-uuni on jääkaapin ja pakasteosan yläpuolella
Komeron alimmalta hyllyltä tavaroita etsiessä ainakin pitkän tai isokokoisen henkilön kannattaa avata wc:n ovi, sillä näin kyykistelyyn saa huomattavasti enemmän tilaa. Pliseeverholla voi erottaa takaosaan pukeutumishuoneen. kuslämmitys antaa tasaista ja miellyttävää lämpöä. Carthagon valoissa ja verhoissa ei ole säästelty ja ne tuovatkin autoon mukavan tunnelman. Etuosan makuupaikka on ruhtinaallisen tilava. Tarkenee. Autossa on lisäksi laskoskaihtimet normaalien sisustusverhojen lisäksi. Laskoskaihtimet nostetaan ja lasketaan ketjun avulla, ja niillä saadaan hivenen suojaa pimenPiilossa. Korkealla. Termostaattia siirreettiin hiukan ensimmäisessä huollossa, mutta kokonaan ongelma ei silläkään ratkennut. Vaatekoukkuja autossa on ainoastaan kaksi kappaletta, ja ne sijaitsevat auton takaosassa. Yöksi voi sytyttää lattiatasossa olevat siniset yövalot, joita on kaikkiaan kuusi kappaletta. Takavuoteeseen joutuu kiipeämään. Mahtuu. Pelkääjän puolella olevan pitkän sivuverhon kanssa kannattaa kuitenkin olla tarkkana, sillä verho saattaa huolimattomasti liikutellessa mennä ruttuun. Alde-nestekesMonitoiminen. Suunnittelijan filosofiaan on ehkä kuulunut, että kaikki riippuvat ja roikkuvat vaatteet rumentavat auton yleisilmettä. Vaatekoukkuja on onneksi helppo lisätä tarpeen mukaan. Suoraan saniteettitiloja vastapäätä on leveä, täysikorkea vaatekomero. Pliseeverholla voi erottaa takaosan pukeutumishuo. Auton sisäosassa on 41 spottivaloa, joiden lisäksi keittiötä ja istuinryhmää kiertävät koristevalopylväät. neen. tämättä ikkunoita kokonaan. CAMPER n 10.12 15. Hallintapaneeli sijaitsee heti sisäänkäynnin yläpuolella. lämpenevät. Pimennys- ja eristeverhot toimivat moitteettomasti läpi testin
Harmaaveden ja raikasveden tyhjennyshanat on helppo avata sisällä autossa. Sekä wc että suihku toimivat moitteettomasti jopa 15 asteen pakkasella. Peti laskeutuu kaasujousien avulla niin alas, että vuoteeseen pääsee vaivattomasti ilman tikkaita. Lavuaarin ala on yksi isohko kaappi ja seinällä on peilikaappi. Tyhjäksi. Takatallin suihkusta pääsee nauttimaan myös lemmikki. Näkyvyys. Saniteettitilassa on riittävästi kaappitilaa. Vesipumppu vaihdettiin 14 000 kilometrin kohdalla. 2012 lokakuuhun. Pääasiallisesti autossa majaili kaksi aikuista ja keskikokoinen koira (20 kg). Autossa valmistettiin ruokaa päivittäin, samoin auton suihkua ja wc:tä käytettiin päivittäin. Carthagossa pyrittiin näin ollen elämään mahdollisimman normaalia arkea. Autolla ajettiin 20?321 kilometriä, josta 8?000 kilometriä kuljettiin talvirenkailla. Suihkukopin syvyys on 78 senttiä ja leveys 56 senttiä, joten ainakin harteikkaan miehen on syytä miettiä etukäteen miten päin suihkuun sukeltaa. Kevyellä kaasujalalla ja myötätuulessa kulutus laski vaivattomasti alle kymmeneen litraan. Auton vesisäiliöt tankattiin täyteen talvellakin. Isosta peilistä näkee hyvin, mutta samalla se jättää pahan kuolleen kulman. Etuvuode on ruhtinaallisen kokoinen, leveyttä on nimittäin 160 senttiä. Vuoteeseen hankittiin pehmentävä sijauspatja. Carthagon saniteettitiloja käytettiin testin aikana ahkerasti. Jos liikkuu paljon ja haluaa, että autossa tarkenee Pohjois-Suomen talviolosuhteissa, ja että vesi kulkee. Tiiviystarkastus tehdään silmämääräisesti. Puhdasta. Testi tehtiin vuoden 2011 lokakuusta vuoden Uusi pumppu. Testin aikana pääasiallisena nukkumispaikkana käytettiin takavuodetta, jonka patja on myös hiukan kova. Vesihanat jätettiin auki, mutta paineilmapuhalluksia ynnä muita hienosäätöjä ei tehty. rahoille vastinetta? Tämä riippuu tietysti siitä mitä haluaa ja tarvitsee. Muita ylimääräisiä virityksiä ei käytetty. Auto oli kytkettynä sähköihin noin 32 vuorokauden ajan. Kaasua kului yhdeksän pulloa ja polttoainetta 2 215 litraa, joten keskikulutukseksi tuli 10,9 litraa. Ajotavalla pystyi suuresti vaikuttamaan auton kulutukseen. KESTOTESTI Tiivis. Pakkaskeleillä pyrittiin laittamaan tuulilasille talvieristepeitto. Kaksoispohjan ansiosta autossa on paljon säilytystilaa. 16 CAMPER n 10.12 Näin testattiin. Tankit tyhjennettiin reissusta palatessa, jonka jälkeen autolla vielä ajettiin. Autossa vietettiin 86 yötä ja noin puolet tuosta ajasta ulkolämpötila oli alle nollan. Suihkussa olevat kaksi viemäriä on syytä puhdistaa hiuksista, pölystä ja hiekasta lähes joka käytön jälkeen, jotta vesi pääsee poistumaan esteettä. Suihkun muoto on käytännöllinen. Suihkun ajaksi kaksi ovea napsautetaan magneettikiinnittimillä yhteen. Etuvuode on kovahko, joten petauspatja voi olla tarpeen. Takavuoteen leveys on 140 senttiä ja vuode on sijoitettu poikittain auton peräosaan. Sänkyyn on kiivettävä 19 senttimetrin askelman jälkeen vielä 75 senttiä
Helppo. sekä hanoissa että viemäreissä ympäri vuoden, niin vastaus on kyllä. c Carthago E-Line I 47 Hinta: 117?580 ? Toimituskulut: 800 ? Moottori: Fiat Ducato 3.0 JTD 157 hv, 2011 Kokonaispituus/-leveys/ -korkeus: 7?290/2?270/2?990 mm Akseliväli: 4?143 mm Omapaino vakiovarustein: 3?120 kg Lämmitysjärjestelmä: Alde WW Varusteita: Yacht-paketti: 2 x airbag, sisustuspaketti, tv-teline, 3-osainen laivakello, kahvinkeitin, aurinkopaneelin esiasennus, satelliittiantennin esiasennus, Tec Tower (jääkaappi/pakastin/kaasu-uuni), silversport-ulkoväritys, Antara Cappuccino-verhoilu, kerman- väriset keittiön vetolaatikoiden pinnat. Master paketti: (peruutuskamera, radio/CD/DVD-soitin, tukijalat, takatallin verhous ja varustelu, Truma Secumotion -paineensäädin, keraaminen wc-istuin, ulkosuihku takatallissa, riippuvat ja hopeiset sivupeilit, jalopuukoristeinen kojelauta, hopeiset kojelaudan tuuletusritilät, baarikaappi lasisarjalla varustettuna. Varuste 1: markiisi 1?740 ? Varuste 2: ilmastointi B2200 2?190 ? Varuste 3: Waeco-invertteri 2kW kahvinkeittimelle ja pistorasialle 820 ? Yhteensä: 123?130 ? AIR BAG 160 l 3 180 l 160 l 4 4 2 KYLLÄ TILAVA. Kahvit voi keittää keittimellä, ja puhelimien sekä tietokoneiden akut voi ladata invertterin avulla. Yllättävän mukavaa, vaivatonta ja viihtyisää on viettää aikaa noinkin pienessä tilassa. Toki samalla rahalla voi asua hotellissakin noin kolme vuotta, ja pääsee huomattavasti helpommalla. Tämän hintaluokan autolla pystyy olemaan hyvin omavarainen. Apukuljettajan puoleinen takatallin ovi on kooltaan 1080 x 1150.. Akuissa (2 x 80 Ah) virta Takatallin pienempi luukku on helposti, yhdellä kädellä avattavissa. Oven koko on 500 x 640 mm. riittää pitkän viikonlopun yli ja vedet riittävät peseytymiseen kahdelle
koeajo * Perushinta 59?990 ?* Bürstner Nexxo t 660 Moonlight edition Kuutamokeikalla 18 CAMPER n 10.12
Bürstner Nexxo t 660 Moonlight edition (kuunvalo) on kuitenkin valoisa poikkeus. ?? LÄHES VALMIS PAKETTI. Kaikkien matkailuautojen ei todellakaan tarvitse olla valkopohjaisia ja tarroin koristeltuja. Koeajo sen sijaan meni kuutamokeikaksi, josta voi lukea lisäraportin viimeiseltä sivulta. Kiinnijääneen auton nurmikolta ylös vetänyt naapurinmies oli 15 euron pimeän palkkionsa ansainnut! Moonlight editionin sporttinen maalaus alumiinivanteineen herättää ainakin kuljettajan mielenkiinnon. Mitä kaikkea ?säästetyillä. Vaaleat puupinnat sekä beige ja punainen verhoilu (Nova cruz) antavat asuinosan varsin pieneen etupäähän runsaasti avaruuden tuntua, mitä lisää myös iso Skyroof -kattoikkuna. Toisaalta tehdas olisi nykymuodin mukaan voinut korostaa sisätilojen avaruutta LED-valonauhoilla tai epäsuoralla LED-valaistuksella. Epäsuoraa valoa on tarjolla vain eteisessä olevan kädensijan takana. Kauppiaskommen tti: Kempeleläisen Bürst ner-kauppias JP Cara vanin toimitusjohtaja Jorma Laukka ne paketilla ja näyttäväll n uskoo, että runsaalla varusteä ulkoasulla varuste tut Moonlight edition -mallit kiinnos tavat nuoremman po lven ostajia: "Mallissa on paljon se llaisia varusteita, joi ta moni lisää autoonsa tilausvaihe essa. Tehdas lupaa erikoismalleihin peräti lähes 10 000 euron varuste-edut. Väreinä on käytetty shamppanjaa, ruskeaa, harmaata ja mustaa. rahoilla saa. Tästä syystä pa ke monia, ja se tarjoaa samalla persoonallise tti kiinnostaa n ulkoasun ja sisustuksen", Laukka nen sanoo. ? CAMPER n 10.12 19. Bürstner toi syksyllä markkinoille Nexxo t 660 ja Ixeo time it 695 -malleistaan erikoissarjat. Musta keula ei kuitenkaan ole kiitollisin väri silloin, kun autolla kuljetaan kotimaisen kurakelin keskellä. Sisätilojen raikkaus puolestaan innostaa varmasti ainakin trendikästä ostajaa. Moonlight editioniksi ristityistä kampanjamalleista koeajettiin Oulussa Nexxo t 660. Ja onko paketti kuitenkaan näillä varusteilla vielä aivan valmis? Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) K uutamokeikka mielletään yleensä pimeäksi työksi
Kolmannen vuoteen saa rakennettua sohvasta (210 x 87/112 cm). Bürstnerin rakennustapa ja pohjaratkaisun tietyt yksityiskohdat ansaitsevat erityismaininnan. Tämän lisäksi WC:n ja keittiön välissä on iso ja korkea vaatekaappi. WC- ja pesutilat on tehty harkiten. Sängyn kulman alle on rakennettu kohtuullisen kokoinen vaatekaappi, joka toimii kätevästi rulo-ovella. Jääkaappi on sijoitettu vastakkaiselle puolelle ja siinä erillinen pakastinosa. Jotain lisätilaa olisi pystynyt rakentamaan peräosan yläkulmaan. Keittiössä on auton kokoon nähden kohtuulliset tilat. Etuosaa hallitsee suora kahden istuttava sohva sekä lyhyt sivusohva. Etuistuimet ovat kääntyvät ja pöytää voi jatkaa kääntyvällä lisäpalalla. koeajo linen onipuo Hyvä ja m tti. ke a p varuste utilat. s e p t ä v Hy mä. ohvaryh Ahdas s an s io k /kes Keittiön . s valaistu Pohjaratkaisultaan Nexxo?t?660 on hyvinkin perinteinen. Keittiö on tehty kulmamalliseksi ja jääkaappi sijaitsee oikealla puolella. Eteisessä on kunnollinen kenkälaatikko oikealla ja kaksi triplanaulakkoa vasemmalla puolella. Takana oikealla on ranskalainen vuode, sen vieressä WC- ja pesutila. Yläkaappi on varustettu yhdellä isolla luukulla. Kansi on kaksiosainen. Tilan leveys ja istumakorkeus ovat hyvät eli pöntöllä istuminen ei vaadi taiteilemista, kuten monissa vastaavan hintaluokan autoissa. Istuimen ja pesualtaan väliin on tehty kahdella käännettävällä ovella varustettu erillinen suihkutila, jossa on vapaata mittaa 74 x 65 x 190 senttiä. Hella on kolmiliekkinen ja pesualtaan vasemmalla puolella on varsin iso valuma-alue. Nexxo?t?660 on pitkälti kahden hengen auto. Yhteensä kokonaisuuden tilavuus on lähes 150 litraa. TV-teline on asennettu keittiön yläkulman jatkeeksi siten, että televisiota voi katsella sekä käännetyiltä etuistuimilta että sängystä. VARUSTEET RATKAISEVAT. Nexxo?t?660 Moonlight editionin 20 CAMPER n 10.12. WC- ja pesutilan heikkous on säilytystilojen puute. Tilaa on vain altaan alaosan kulmakaapissa ja kapeasti WC-istuimen viereisellä seinällä. Varsinaisia alakaappeja on neljä, joista yksi on sijoitettu kulmaan. WC-istuin on sijoitettu takaseinälle
Sängyn alapuolisessa vaatekomerossa on kätevä rulo-ovi. ?? Kurat pois. Auton listahinta 130-hevosvoimaisella Fiatin koneella varustettuna on karvan alle 60?000 euroa. Kun pitkää kampanjavarusteiden listaa lukee, siinä ei tunnu olevan kovinkaan monta turhaa asiaa. Istuimen taittuva vaneri on puolestaan saranoitu lyhyillä ruuveilla ja muovisaranoilla, jotka eivät kestä käyttöä. Rulo. Oikeistaan ainoa totaalisen turhaksi koettu varuste on puujäljitelmäkoristus kojelaudassa. Ulkoseinän yhdistelmäpistorasia kuuluu paketin pieniin erikoisuuksiin. Naulakoita. Nahkaista ohjauspyörän kehääkin voi pitää ensi alkuun tarpeettomana varusteena, mutta kun siitä ottaa kiinni ja vertaa perusrattiin, mukavuusero on ilmeinen. Erikoismaalaus ja alumiini- vanteet antavat oman lisäarvonsa massasta erottumiseen juurikin niille, jotka sitä haluavat. Astinlauta ei toimi vain nousun helpottajana, vaan osa kurasta ja lumesta jää mukavasti auton ulkopuolelle. Erikoismaalaus ja alumiinivanteet antavat oman lisäarvonsa massasta erottumiseen juurikin niille, jotka sitä haluavat. kohdalla pääasia ovat varusteet, joilla autoa markkinoidaan. Nexxon suihku on tilava ja kahden suihkuoven ansioista myös mukava käyttää. LED. Tukevaa ja ei. Luukun pidikkeet ovat Bürstnerille tyypilliseen tapaan jykevää mallia. LED-päivävalojen huono puoli on se, että ne vievät tilan astinkotelolta, jolla pääsee paremmin käsiksi tuulilasiin, kun siitä joutuu jäätä pyyhkimään. Astinlaudat ovien alla helpottavat autoon nousua. Moni ostaa markiisin jo heti alkuunsa ja hyötyä voi olla myös ulkoseinän yhdistelmäpistorasiasta, jolla saa ulkolaitteille virtaa tai vaikka TV:n antenneineen auton ulkopuolelle. Kaikesta varustamisesta huolimatta autoon on vielä Kunnon tila. Eteisessä riittää hyvin naulakoita ja kenkälaatikko on kippaavaa mallia. CAMPER n 10.12 21 ?. Käsikahvan taustan LEDvalo on tyylikkäästi toteutettu. Virtaa
Maahantuoja markkinoi pakettia 2?150 euron hintaan, mihin kuuluu eristetty ja lämmitettävä harmaavesisäiliö putkineen, sähköinen lattialäm- mitys, etuistuinten lämmitys, tuulilasin eristepeitto ja toinen 90-ampeerinen akku. Paketti ei siis suinkaan ole valmis, vaan varustelistalla on muitakin tarpeellisia tarvikkeita, jotka ovat välttämättömiä pohjoisen sääolosuhteissa. koeajo Tiukkaa tekee. c Bürstner Nexxo t 660 Moonlight edition Perushinta: 59?990 ? Hinta lisävarusteineen: 62?838 ? Alusta: Fiat Ducato 2,3 l Mjet 130 hv Pituus/leveys/korkeus: 679/230/275 cm Akseliväli: 380 cm Kokonaismassa: 3?500 kg Massa ajokuntoisena: 2?830 kg Kantavuus: 670 kg Moonlight edition -varusteet: erikoismaalaus, LED-päivävalot, alumiinivanteet, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit, 3,5-metrinen markiisi, yhdistelmäpistorasia ulkoseinässä, Skyroof-kattoikkuna, astinlaudat, alaslaskettu tavaratila, Nova Cruz -erikoiskangas, etumatkustajan airbag, nahkainen ohjauspyörän kehä, vakionopeudensäädin, puujäljitelmä kojelaudassa, ohjaamoilmastointi, hyttysverkko-ovi, Pioneerin radio/ DVD-soitin peruutuskameralla, 149-litrainen jääkaappi. Lisävarusteet: Truman talvipaketti 2150 ?, asunto-osan matot 308 ?, moottorin Suomi-paketti 390 ?. AIR BAG Kunnon kamera. Nexxon sohvaryhmä ei ole niitä kaikkein tilavimpia, mutta tilantuntua tuovat istuinten ja kalusteiden vaaleat sävyt. käytännössä pakko hankkia talvipaketti, joka kattaa Truma Combi 4:n vaihdon Combi 6E -versioon. Kamera ja sen välittämä kuva ansaitsevat erikoismaininnan: kuva on laaja ja ohjaamoon välittyvä info on terävää. 22 CAMPER n 10.12 149 l 3 60/120 l 90 l 3 2 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. 4 KYLLÄ. Moonlight editionin -pakettiin kuuluu Pioneerin radio/DVD-soitin, johon on integroitu isolla näytöllä varustettu peruutuskamera
Itse vetotapahtumaa ei ehditty kuvaamaan, sillä tärkeintä oli koeajon jatkaminen. Tekevälle sattuu N oin 90 kilon henkilöpaino ei ole sama kuin keskimäärin noin 900 kiloa yhdelle renkaalle kohdistuva paino. Sateinen syksy teki tepposensa lokakuun alussa Limingassa, josta löysin loistavan kuvauspaikan Bürstner Nexxo t 660:n ulkokuvauksiin. Naapurissa luki isolla ?yksityisalue?, mutta pyörähdin silti pihassa katsomassa a korjaa ti, että kunt tä vakuut Naapurin isän I! S K E E T N A ! s ja anteeksi jäljet . Takavanteessa olevasta puhtaan ja likaisen alueen rajasta voi helposti nähdä kuinka syvällä käytiin. kaivaa itsensä osaksi maastoa. Heijaaminen pakilta ykköselle ei auttanut, vaan auto ja nurmi olivat päättäneet järjestää minut liriin. Auto kaivautui oikean puolen renkaistaan noin 20?25 sentin syvyyteen, tiukasti maan poveen. TRAKTORIA ODOTELLESSA. c Vesa Riihinen JYRKI. Tutkin maastoa 90-kiloisen ruhoni voimalla ja totesin, että nurmikolle uskaltaa ainakin osaksi ajaa. Tyhmyyttäni jätin huomioimatta sen, että yhdelle renkaalle kohdistuva paino on autossa keskimäärin kymmenkertainen, keulassa luonnollisesti paljon isompi. Kuvat onnistuivat hienosti, mutta kun pomppasin takaisin autoon matkaa jatkaakseni, Fiat päätti kaikkine painoineen SYVÄLLÄ. tai ainakin oli siihen asti, kun minä sieltä autoineni pääsin ylös. Kuvauspaikalle johti tie, jonka viereen, osittain nurmen päälle päätin asetella kuvauskohteeni. Nurmikkojumittamisen lopputyön hoiti JP Caravanin Jyrki Arbelius painepesurilla. CAMPER n 10.12 23. Alakestilän Arboretum on kaunis miljöö . Olin liikkeellä ilman navigaattoria, joten en ihan tarkkaan edes tiennyt sijaintiani. kiito onko talossa ketään paikalla. Pian pihaan kaarsi auto, jonka kolmekymppinen mies lupasi soittaa ?naapurin isännälle?. Vartin kuluttua paikalle saapui iso nelivetoinen traktori isäntineen ja maan vetovoima voitettiin raa'alla voimalla. Lämmin kiitos operaatioon osallistuneille: nimettömäksi jääneet naapurin miehet sekä JP Caravanin myyjälle Jyrki Arbeliukselle, jonka ikäväksi nakiksi jäi auton peseminen
Retkeilyautoissa ei juurikaan tule vastaan automaattivaihteistolla varustettuja autoja. Varustusta on siis kaikkiaan kymppitonnin edestä, sillä perushinta on hieman alle 50 000 euroa. Hymerin retkeilyautojen hinnastossa on kuitenkin varsin edullinen, reilun 1 600 euron tarjouspaketti, johon kuuluu yhtä jos toista tarpeellista vakionopeudensäätimestä aina isompaan jääkaappiin. Ajamiseen vaikuttavina teknisinä varusteina autoon on asennettu ajovakauden hallinta, luistoesto ja mäkilähtöavustin. Etenkin viimeiseksi mainittu on tarpeen automaatin kanssa, sillä Fiat valuttaa itseään mäessä väkisinkin alaspäin eikä pysy paikallaan, jos jarrun vapauttaa. Liukkaalla kelillä valumisessa on se riski, että pyörät jäävät pyörimään paikoilleen eikä edes luistoestosta välttämättä ole apua. Nousukorkeus TILAT KÄYTÖSSÄ. Moottoritienopeuksissa ajoa häiritsee hieman kattoikkunasta nouseva humina. 2,5 MAKUUPAIKKAA. Kuopion Ca- ravan Larvannolta koeajoon saadussa Car 322:ssa oli automaatin ja tehokkaamman koneen lisäksi myös paljon muita lisävarusteita. Tavallaan kolmantena mallina on vajaan kymppitonnin lisäpaketilla myytävä Hymer Car 322 GT, jossa on pitkä lista urheilullisia ulkonäkö- ja mukavuusvarusteita. HINTA POMPPAA. Leveyttä ei tietenkään ole liiemmilti (sisällä +19 SENTTIÄ. Kaksi muuta oli saanut keulalleen 150-hevosvoimaisen koneen. Näistä toisen rakentamisesta oli vastannut Hymer. Hymerillä on kaksi retkeilyautomallia, nimittäin koeajettu alle kuusimetrinen Car 322 sekä 37 senttiä pidempi Car 372. Syynä on se, että 2,3-litraiseen Fiatiin on automaatin saanut vasta tänä vuonna ja kolmelitrainen kone on retkeilyautossa aina kalliimpi. Niiden ikävä puoli on luonnollisesti se, että ajoneuvon hinta kiipeää yhteensä hieman alle 60 000 euroon. Koeajon aikaan marraskuun alussa yksi harvoista automaatilla varustetuista uusista retkeilyautoista löytyi Kuopiosta. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) N ettitarjonnassa oli lokamarraskuun vaihteessa vain kolme automaatilla varustettua retkeilyautoa, joista yksi oli juuri kolmelitraisella koneella varustettu. Hymerin takaosassa on retkeilyautojen tapaan tehokkaasti hyödynnetty kaikki mahdolliset vapaat kolot. 24 CAMPER n 10.12 sänkyyn on 89 senttiä, joten säilytystilalla varustettu erillinen 19 senttiä korkea pikkulaatikko on hyvä apu sänkyyn nousuun. Auton 150-hevosvoimainen kone vääntää hyvin ja kun kytkintä ei tarvitse välillä painella, ajoneuvon saa liikahtamaan reippaasti. Pakettiautosta tehty kori ei ole kevyemmästä päästä, mutta siitä huolimatta teho-painosuhde on hyvin kohdallaan. Kun sitä ei käytetä, se kätketään oikeanpuoleisen säilytystilan etuosaan.. Hymer on käyttänyt 5,99-metrisen auton tilat tehokkaasti. koeajo Hymer Car 322 Retkiraketti POTKUA. Saman saa toki aikaiseksi manuaalivaihteistollakin. Fiatin automaattivaihteiston pienestä, ikävästä vaihtamisviiveestä huolimatta Hymer Car 322 on pirteä liikkuja
Takaosan ongelmaksi saattaa muodostua vaatimaton kattovalaistus. 200 cm), mutta autossa on kaikki retkeilykäyttöön tarvittavat peruselementit. Takana on alaslaskettava sänky (200x150 cm), ja kolmannen, joskin paljon lyhyemmän (165 cm) vuoteen saa halutessaan aikaiseksi kääntämällä kuljettajan penkin ympäri, laskemalla pöydän alas, noutamalla takatilasta pöydän päälle räätälöiden patjan palan ja poistamalla takaistuinten selkänojan. Saattaa kuulostaa monimutkaiselta, mutta aikaa operaatioon kuluu noin puolitoista minuuttia. Pöytää voi käyttää myös ulko- ? LISÄÄ VALOA. Nukkumiskäytössä valaistuksen puute ei luonnollisestikaan ole ongelma. * Perushinta * 49?100 ? Kauppiaskommen tti: Retkeilyautot ovat olleet Hymerin tarjo nnasta hieman sivuroo lissa, mutta kiinnostu s niihin on kasvanut. Hymer Car 322 on varsin hyvä esimerkki juuri tämän sarjan autosta ja se täyden tää myös meillä yhtiö n laajaa tarjontaa, sa noo kuopiolaisen Carava n Larvannon kauppia s Pertti Larvanto. CAMPER n 10.12 25
Hymer Carin taittuvajalkaisen pöydän saa kätevästi ulkokäyttöön. PIILOPAIKKA. Keittiössä on kaikki perustarpeet. Apukuljettajan ruokailu menee hieman koukkimiseksi pöydän lyhyydestä johtuen. PÖYTÄ PIHALLE. Pöydän alla on pieni kannellinen säilytystila. JUNIORILLE. Kolmas makuupaikka on maksimissaan 165-senttinen, jos selkänojan nostaa tieltä pois. 26 CAMPER n 10.12 KÄSILLÄ. Liesi on kaksiliekkinen ja lisävarusteena on hieman isompi jääkaappi, jonka päälle on saatu mahtumaan silti kohtuullisen kokoinen vaatekaappi. WC- ja suihkutila on 90 x 77-senttinen, mutta silti siihen on asennettu kunnollinen peili,. Tilaa ei ole tuhlattavaksi. Pöydässä on 20 senttimetrin pituinen kääntöosa, mutta koska leveyttä on alle metrin, pöytä ulottuu varsin heikosti apukuljettajan paikalle, kun penkit on käännetty ruokailua varten. koeajo kone kokoinen . Sopivan la il te ttivaih automaa takana. t la ti s ilyty Hyvät sä mina unan hu Kattoikk ksissa. u e p a no e. korkeiss iston viiv attivaihte a m to u A EI ULOTU. Perushallintalaitteet ovat käden ulottuvilla keittiön alatason päädyssä. na, sillä sen saa kätevästi keittiön kaapiston taakse. Pieni käännettävä stoppari olisi paikallaan, jot- ta koko auto ei kylmene yhdessä humauksessa, kun ison sivuoven tempaisee kokonaan auki. TEHOKASTA TILANKÄYTTÖÄ. Hymer on rakentanut retkeilyautonsa tehokkaalla tilan käytöllä. Pöydän alla oleva tila on käytetty hyödyksi pienen kannellisen säilytystilan muodossa. Retkeilyautojen ison liukuoven stoppausta voisi kehitellä. Miksi oven pitää talvikylmillä aueta kokonaan eli pitkälle keittiönkin puolelle
(matkustajan airbag, alustailmastointi siitepölysuodattimella varustettuna, vakionopeudensäädin, sähköiset ja lämmitettävät peilit, etuistuinten kankaat asunto-osan kangasta, istuinten korkeuden ja kallistuksen säätö, radiovalmius, isompi jääkaappi), AIR BAG 80 l 100 l 100 l 3 2 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. CAMPER n 10.12 27. c Hinta: 49 100 ? Koeajetun auton hinta: 59 780 ? Alusta/kori: Fiat Ducato 2,3 l, 150 hv, automaattivaihteisto Pituus/leveys/korkeus: 599/208/255 cm Akseliväli: 4 035 mm Kokonaismassa: 3 500 kg Omamassa: 2 880 kg Kantavuus: 620 kg Lisävarusteet: tehokkaampi moottori (115 --> 150 hv) 3 275 ?, automaattivaihteisto 2 180 ?, ESP, ASR, luistonesto sekä mäkilähtöavustin 540 ?, ajo- neuvon värinen etupuskuri 310 ?, sähköporras 430 ?, lisävuodepaikka eteen 215 ?, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö 585 ?, eristerullaverhot etuikkunoihin 465 ?, Varustepaketti Hymer Car 1 630 . Yläkulmissa on kaikkiaan kuusi ovellista säilytystilaa. Oikealle puolelle on tehty kannellinen säilytystila sekä kätevästi ulostaittuva pidempi kaappi. Valaistuksena on takaovien valo sekä kaksi spottia. Peilin ylä- ja alaosan liukukiskoihin kiinnitetyt pyyhkekoukut ovat hyvä esimerkki fiksusta ajattelusta, jota voisi harjoittaa monessa isommassakin matkailuautossa. peräti kahdeksan siirrettävää vaatekoukkua ja kunnollisen kokoinen alakaappi sekä erilaisia hyllyjä yläosaan. Tilankäytön tehokkuus jatkuu auton perälle. WC- ja suihkutila on kompakti. Hymer Car 322 KOUKUSSA
LMC Liberty Cruiser II 663 Spring * 69?100 ? Kampanjamalli keväälle * Perushinta koeajo KAHDELLE. Camper selvitti mitä lisukkeita Spring tarjoaa. Kenneth Lehtola ja Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) ys. rustelu. ma keve Laaja va an tarjoa k ii n k e -t LLT utilat. C- ja pes Hyvät W isyys?. ?hämälä ihteiston a rkitys. iv e tt m a n a Autom en altaa is rä ä ä m yli Keittiön 28 CAMPER n 10.12. Auto on valmistettu AL-KO-alustalle uudella puuttomalla LLT-tekniikalla. LMC julkaisee säännöllisin välein hieman varustellumpia kampanjamalleja tuotteistaan. Nyt on vuorossa ?Spring?-malliksi nimetty LMC Liberty Cruiser II 663
Verrattuna aiemmin koeajettuun vastaavalla pohjaratkaisulla varustettuun autoon, on tähän versioon onnistuttu tekemään hyvä kokonaisuus. Suihku mudostaa toimivan erillisen osastonsa takakulmassa. Pyyhekoukutkin on asennettu siten, ettei pyyhettä joudu etsimään suihkun jälkeen asuinosan puolelta. Tämä mahdollistaa helpon vetokoukkuasennuksen. Taka-akseli on myös AL-KO:n valmistama. Kolmiliekkinen liesi ja kaksi allasta täyttävät kuitenkin lähes koko tason. Alustasta lähtien LMC on panostanut parhaimpaan, eli tässä tapauksessa AL-KO:on. Fiatin lehtijousitetusta ratkaisusta poiketen siinä on vääntösauvajousitus, joka oikaisee itseään epätasaisen kuorman tasaamiseksi. Moottori on 2,3-litrainen 150-hevosvoimainen versio, jonka perään on asennettu Fiatin automaattivaihteisto. Kone riittää erinomaisesti auton kuljettamiseen. Automaattivaihde ei tässä tapauksessa ole automaattivaihde, vaan elektronisesti ohjattu manuaalivaihteisto. Kaksi isoa peiliä, hammasmukit telineineen ja LEDvalot pitävät huolen ?blingblingosastosta. Spring-kampanjamalliin saa markiisin varustepaketin mukana. C amper-lehden numerossa 9.12 koeajossa oli LMC:n tehtaan valmistama T.E.C. Thetfordin kemssan sijaan autossa on Dometicin uutuuskemssa, jonka huuhtelun tehokkuutta on kehuttu. Tyhjentämistä helpottaa lisäksi jäteastian pyörät ja vetokahva. Keittiö. Kokoa komistuksella on mukavat 150 x 80 senttimetriä. Liberty Cruiser II 66 3:n Spring-versio on kam pa malli, johon kuuluu hy njavin varusteltu valmispaketti. Uskon, että auto sopii parhaiten sellaisten pariskuntien käyttöö n, jotka arvostavat uuden ra kennustekniikan tuomaa pit kää käyttöikää, sanoo Ri nta-Joupin Autoliikkeen myyntijo htaja Heikki Parkkinen. VAKIONA. Tässä Spring-mallissa on Alde-paketti, johon kuuluu myös kaasupullon DuoControl-pullonvaihtaja. Koska vastaavankaltaista tekniikkaa on käytössä paljon kalliimmissa tuotteissa, voi luottaa siihen, että se on tulevaisuuden tekniikkaa, johon kannattaa panostaa ostaessaan autoa itselleen. Ulkoa. Katon rajassa on kuusi luukulla varustettua säilytystilaa. Lukuvalot ovat nykymuodin mukaisesti LED-nauhat. WC ja suihku. Spring-mallin pesutilat on sijoitettu parivuoteen viereen. on panostettu hieman enemmän kuin perusmallissa. Kyseinen LMC on selkeästi tehty pariskunnalle, sillä ainoa vuode on takana oleva ranskalainen vuode. L-mallinen keittiö on yleensä toimiva ratkaisu, ja niin se on tässäkin mallissa. Kauppiaskommen tti: . Sohvaryhmän voi toki muuttaa varavuoteeksi. Auton saa silti alle 3?500 kilon kokonaispainoluokassa rekisteröityä jopa viidelle henkilölle LMC:n kevyiden rakenteiden ansiosta. Tekniikka. Koska autossa ei ole varsinaista takatallia, on vuoteet saatu sijoitettua vaivaiset 68 senttiä lattiatasosta, eikä portaille ole tarvetta. Toisen matalamman altaan tarpeellisuus jäi selvittäCAMPER n 10.12 ? 29. Pääosin perinteisellä automaattivaihteistolla ajavalle kyseinen vaihteisto vaatii jonkin verran totuttelua. Se oli selvästi esiohjelmoitu eri nopeuksille. Makuuhuo- neena toimii oikealle puolelle sijoitettu ranskalainen vuode, jonka mitat ovat 200 x 130 senttimetriä. Nykymuodin mukaiset sileät kylkipinnat ja lasikuituinen katto takaavat hyvän suojan kovempiakin raekuuroja vastaan. Koeajossa oikean vaihteen ja nopeuden yhdistämiseksi vaihteisto käytti kytkintä melko hitaasti ja arpoi vaihteita ehkä hieman eri tavalla kuin mitä sujuva ja energiataloudellinen ajaminen olisi vaatinut. Hetken ajamisen jälkeen vaihteistoon toki tottui ja siitä alkoi jopa pitää. Spring-varusteisiin kuuluu myös Thulen markiisi, kaukosäädettävä LED-ulkovalo ja Waecon peruutuskamera. Yllätys oli kuitenkin suuri, kun kävi ilmi kuinka paljon auto on muuttunut toisenlaiseksi ja eriluonteiseksi, kun tilaratkaisuissa ja varustelussa on tehty pieniä muutoksia. Myös ?ei näkyvillä olevaan. Rungonjatkeetkin ovat tukevat ja ulottuvat auton perään saakka. Koko vuode on avattavissa kahden kaasujousen avulla siten, että tavaratilaan päästee käsiksi. Aiemmin koeajetusta samanlaisella makuuhuoneella varustetusta T.E.C.:istä poiketen, tähän autoon on asennettu pitemmät kaasujouset, joten säilytystilojen saavutettavuus on parempi. Sängyn alla sijaitsee myös Aldelämmitin. Auton on varustettu AL-KO:n matalalla galvanoidulla rungolla. Takana on kohtuullisen kokoinen tavaratila, johon on pääsy myös asuinosasta vuodetta nostamalla. Autoon on asennettu astinlaudat, jotka helpottavat sisään astumista. Mitään perinteisen automaattivaihteiston pehmeää kyytiä se ei tarjonnut, mutta jos vihaa kytkinpolkimen käyttämistä, voi 2?076 euroa olla perusteltu investointi. Korirakenne on puutonta, foam-eristeistä, lasikuitukatolla ja -pohjalevyllä varustettua uutta LLT-tekniikkaa. Letkurikkoventtiili on vakiovaruste. Makuuhuone. 662 -malli, jonka oletettiin olevan kattovuodetta lukuun ottamatta lähes sama auto kuin Liberty Cruiser II 663 Spring
Porras on eristämätön ja sen seurauksena sohvalla matkustavat saavat kärsiä ylimääräisestä ajonaikaisesta melusta. Auton eteisessä on TV-valmius. Tämä mahdollistaa television katselemisen joko käännetyiltä etuistuimilta tai sängyltä. Sijainti on toisaalta kätevä, mutta samalla se estää naulakon asentamisen eteiseen. TV-telineen yläpuolelle on tehty lasia jäljittelevin ovin varustettu viinilasikaappi. Sellainen näyttää toki hyvältä, mutta kuinka tarpeellinen se on arkisessa käytössä? Sohvaryhmä. LMC on ratkaissut asian asentamalla pieneen kaappiin sivulle erilliset kenkätelineet. Eteinen. koeajo TUNNELMAA. Noin 150 x 80 sentin kokoinen WC-pesutila on suunniteltu hyvin. 30 CAMPER n 10.12 mättä. Sohvaryhmästä saa tarpeen vaatiessa vuoteen kolmannelle henkilölle. Ohjaamo. Verhoilumateriaalina on kangas ja keinonahka, joilla myös ohjaamon istuimet ovat verhoiltu. Tämä ratkaisu on helppo eikä sitä tarvitse huoltaa. Vastakkaisella puolella käytävää on Dometicin korkea 190-litrainen jääkaappi-pakastin-torni. Lieden päälle on asennettu liesituuletin. Hyvää on esimerkiksi sohvan alle tehty vetolaatikko ja etuistuimen takana olevan laipion suojaaminen muovilistalla, mikä estää säädettävästä pöydästä tulevat kolhut. Spring-malli tuo mukanaan myös ohjaamoon. Sen tilalla hyödyllisempi voisi olla roskis. Sohvaryhmän ympärillä on tilaa seitsemälle henkilölle. Pöytä on yksiosainen ja säädettävissä lähes asentoon kuin asentoon. Erikoista tässä LMC:n mallissa on se, että näennäisesti samannäköisessä sohvaryhmässä on tehty muutama hyvä korjaus ja samalla on jätetty joitakin muihin malleihin tehtyjä muutoksia tekemättä. Tilalle olisi voinut sijoittaa vaikka ylös nostettavan roskiksen. ISOT TILAT. Valitettavasti sohvan kanteen ei ole asennettu poikittain kaasujousiavusteista kantta, vaan siihen on jätetty perinteinen saranamekanismi, joka on avattavuuden kannalta hankala. Askelman korkeus on 38 senttimetriä, mitä voi pitää kohtuullisena. Muutoin hyvin varustellun keittiön turhake on toinen allas. Sisäänkäynti on tässä autossa ratkaistu upottamalla muovinen askelma auton sisään. Autossa ei siis ole erillistä sähköistä porrasta. Thetfordin grillitoiminnolla varustettu uuni sijaitsee lieden alla. Roskista lukuun ottamatta voi sanoa, että keittiö on erinomaisesti varusteltu matkailuautotarkoitukseen. Koska jääkaappi vie tilaa lähes lattiaan saakka, ei isolle kenkälaatikolle ole eteisessä tilaa. Tyylikkäät viilupinnat, spottivalaistus ja LED-nauhat luovat makuuhuoneeseen tunnelmaa. MIKÄ ALLAS
Musta, harmaa ja valkoinen lyövät tyylikkäästi kättä kautta linjain. ta lähtien, että jäljelle ei taida jäädä kuin TV:n ja radion valinta ja kokonaisuus on valmis. Spring on valmiiksi hyvin varusteltu ja fiksusti suunniteltu auto kahdelle vaativalle matkalaiselle. kuuluvat Spring-pakettiin. Joitakin varusteita olisi toki kaivannut, kuten integroituja pimennysverhoja. HIEMAN HIENOMPAA. Eteisessä huomio kiinnittyy viinilasikaappiin. Koska auto on muutoin varsin arkisen oloinen, kaappi antaa lievästi liian fiinin kuvan. TYYLIÄ. Kukkarosta hupenevat 76?550 euroa on toki merkittävä summa rahaa, mutta kun lähtee laskemaan mitä kaikkea rahalla saa, automaattivaihteisesta moottorista, AL-KO:n alustasta, keittiön varustuksesta ja kaikista lisävarusteista lähtien, autoa voi ehdottomasti pitää hintansa arvoisena. Spring-malli tekee autosta puolestaan lähes valmiin vaativammallekin ostajalle. Niin runsas on varustelu aina markiisista ja peruutuskameras- AIR BAG 190 l 3 3 4/5 2 KYLLÄ Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. CAMPER n 10.12 31. Dometicin uutuuskasetin pyörät ja vetokahva helpottavat tyhjentämistä. kasan lisävarusteita. LMC tarjoaa jo vakiona kelvollisen auton runsaine LED-valoineen ja hyvällä koritekniikalla. Lisäksi lämmitysjärjestelmä ollessa Alde, olisi se voitu johtaa ohjaamoon saakka ja lisätä siihen lämmönvaihdin, jolloin talvipaketti olisi täydellinen. Varusteet. c LMC LIBERTY CRUISER T 663 Perushinta: 69?100 ? Koeajetun auton hinta: 76?550 ? Alusta: Fiat Ducato 2,3 l, 150 hv, automaattivaihteisto, AL-KO AMC-matalalattia-alusta Pituus/leveys/korkeus: 692/232/269 cm Matkustajapaikat: 4/5 Makuupaikat: 3 Kokonaismassa: 3?500 kg Massa ajokuntoisena: 3?017 kg Kantavuus: 483 kg Perävaunumassa: 2?000 kg Spring-kampanjavarusteina mm.: ESP, ohjaamon automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, päivävalot, HEKI, Skyroof-kattoikkuna, takatukijalat, Power-Bull 95 AGM -akku, ulkovalon kaukosäädin, takatallissa mukaanotettava LED-valo, LED-valaistuspaketti, kaasu-uuni, markiisi 375x275 cm, 190 l jääkaappi, Alaska-nahka/tekstiiliverhoilu PYÖRILLÄ. Automaatti-ilmastointi, matkustajan turvatyyny, sähköpeilit, vakionopeudensäädin, ESP, radiovalmius, kojelaudan jalopuujäljitelmät ja katon ?sky roof
Toki kehitystyö konsernissa kulkee myös toiseen suuntaan. Suomeen tuodaan seitsemää mallisarjaa. Päältä päin vau- nun tyyli edustaa vielä hieman hillitympää linjaa kuin emo- yhtiön Premium-sarja. Uuden Opalin tuontiohjelmassa on heti 11 erilaista pohjaratkaisuvaihtoehtoa. Fendtissä on paljon saksalaistyyppisiä perinteisiä piirteitä, mutta myös innovaatioita, joita käytetään myöhemmin edullisemmassa 32 CAMPER n 10.12 Hobby-tuotannossa. koeajo * Perushinta * 29?100 ? Fendt Opal 560 SRF Perinteiden ja innovaatioiden liitto UUSI MALLISARJA. Opal-sarjan mielenkiintoisiin uusi pohjaratkaisu on puolestaan 560 SRF, jossa on iso kulmakeittiö ja tätä kautta myös entistä isompi oleskeluryhmä. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) H obbyn omistama Fendt on keskittynyt jo pitkään vaunuvalmistukseen ja sen osalta premium-luokkaan. Vaunuvalmistaja Fendtin vuoden 2013 suurin uutuus on uusi Opalmallisarja, joka korvaa Topas-sarjan. K ytoe ollut meillä L ajettu vaunu on a lähtien ja kiin hden messuista nostus siihe n on ollut varsin vilk a lisäksi asiakk sta. Se tarjoaa iä ryhmälle vaik isommallekin kapa rapuju hlie merkeissä, sa noo Karo Kiv n nen tuusula isesta K&K K iivinen roon. Fendtin va mentti: un Suomessa o ukanta ei le kovin iso, mutt sillä on varsin uskollinen kä a täjäkunta. Korin sisäpituudet alkavat viidestä metristä ja ulottuvat 6,6 metriin. Koeajettu 560?SRF on Opalsarjan toiseksi arvokkain (lähtöhinta 29?100 euroa) ja toiseksi pisin (5,7 metriä). Samassaa pituusluokassa ovat tarjolla myös erillisvuoteilla varustetut 550?SG ja 560?SG. Erot näkyvät sisäpuolella, varustetasosssa ja käytetyissä materiaaleissa. Vuoden 2013 mallisarjan suurin muutos on perän muotoilu. Alustana Fendtissä on AL-KO. Ajossa vaunu käyttäytyy eleettömästi ilman yllätyksiä. Fendtin perusmuotoilu on mallisarjasta riippumatta varsin samanlainen. Hintahaarukka alkaa reilusta 23?000 eurosta ja päätyy yli 32?000 eu- Kauppiask om . Kulmakeittiön a sohvaryhmä ita kiinnostaa iso , jonka me jo nimesimme pelip öyd mukavia hetk äksi. Ainoan ongelman aiheuttaa jälleen kerran vetoautona toimiva Mersu, jonka taka-akselin ilmajousitus ja automaattinen tasonsäätö. Ulkoisesti eri sarjoja on vaikea erotella toisistaan muutoin kuin kylkitarroituksen värikuvioiden sekä nimien ja numeroiden perusteella. Opal 560?SRF:ssä on eteen vasemmalle sijoitettu ranskalainen vuode, keskelle sijoitettu kulmakeittiö ja iso oleskeluryhmä vaunun takaosassa. PERÄ UUSIKSI
Opalin laatu tuntuu heti oven avauksen jälkeen. Fendt Opal 560 SRF:n kulmakeittiössä on tilaa ja laatuvaikutelmaan on panostettu esimerkiksi valurautaisen liesitason myötä. Ulkopuolen osalta samaan pakettiin kuuluvat myös alumiinivanteet sekä vasemmalla edessä sijaitseva tavaratilan luukku. Kengille on rakennettu vasemmalle puolelle takasohvan alle varsin iso vetolaatikko. Eteistilan oikealla puolella on ? CAMPER n 10.12 33. Koeajetussa yksilössä lämmöstä vastasi sytytysautomatiikalla varustettu Trumatic S5004 -ilmakeskuslämmitys. PELIPÖYTÄ. ?? Päältä päin vaunun tyyli edustaa vielä hieman hillitympää linjaa kuin emoyhtiön Premium-sarja. reagoivat tien isompiin pomppuhin liian äkäisesti ja tekevät epätasaisella alustalla ajamisesta ikävää. Takaosan paneeli nousee pitkin kulmia ylös katolle asti. Takavalot ovat hieman aikaisempaa ylempänä ja muotoilultaan sirommat. Kulmakahvat on integroitu tyylikkäästi takapaneelin osaksi. Koeajetussa 560. SRF:ssä Scand-vakiovarusteisiin kuuluu 230/12-voltin sekä TV-antennin ulostulorasia, joka sijaitsee maasähkörasian vieressä akselin etupuolella oikealla. Pohjoisen oloja varten Scand-paketti sisältää myös lattialämmityksen ja asiakkaan niin halutessa Alde-nestekeskuslämmityksen. Kaasun ulosotto on sijoitettu näiden jälkeen etukulmaan. kulmikas Keittiö
Keittiö on tämän Fendt-version helmi. Tornimallinen Dometicin 140-litrainen jääkaappipakastin sijoittuu omana yksikkönään oikealle. Makuutilanakin sillä on hulppeat mitat: leveyttä on 163/213 senttiä ja pituutta 230 senttiä. Ryhmän yläpuolelle on rakennettu runsaat säilytystilat. Jokainen sentti on käytetty hyödyksi ja luukullisia kaappeja on kahdeksan sekä lisäksi kaappien alla on avohyllyt ja kulmissa pienet puolipyöreät hyllyt. Koko vaunun luukuissa on ryhti kohdallaan. Kenkälaatikko aukeaa kätevästi vetämällä, mutta takkien naulakoille on keksittävä itse paikka. tila TV:lle sekä jonkin verran säilytystilaa. koeajo appitilat. sot ja ka ta n ö ti it Ke uotoilu. perän m Tyylikäs stus. akiovaru Runsas v hdat. ksityisko pienet y vyys tä it ri Keittiön o k sen heik k tu is la Va sa. eskiosas vaunun k Pokeripöytä. Nämä mitat sekä tason yläpuolelle sijoitettu baaritaso mahdollistavat sohvalla aikaan-. Vaunun päätavaratila sijaitsee luonnollisesti sängyn alla ja sinne pääsee käsiksi myös ulkoluukun kautta. kuin kassakaapin ovet ja saranoihin on panostettu kunnolla. Kalusteiden kaksisävyinen pinta kulkee nimellä ?Luleå-koivulook?. Fendtin takaosan sohvaryhmään mahtuu helposti kahdeksan illanviettäjää. Eteinen. Vaatekoukuille kukin matkaaja saa miettiä itse parhaan sijoituspaikan. Takaosaan on rakennettu iso sohvaryhmä, joka kulmakeittiön ansiosta taittuu vaunun puolivälin paikkeille. Kauppias on jo ehtinyt nimetä ryhmän kortinpeluupöydäksi, ja se on varma hitti leirintäalueella, jos haluaa porukkaa 34 CAMPER n 10.12 illanviettoon. Ne napsavat kiinni Tavaratila. Takaosan valaistukseksi on asennettu iso kolmilamppuinen keskivalo, kulmavalot sekä lisäksi katonrajaan tyylikästä epäsuoraan valaistusta. panostus KEITTIÖÖN. Tehokas kaappi on Fendtin oman kehitystyön hedelmä ja yksinoikeus siihen on vielä voimassa jonkin aikaa. Vasemmalla on 145 senttiä pitkä keittiökokonaisuus. Kulmaosa ulottuu 119 senttiin ja keskiosassakin on leveyttä 64 senttiä. Istumaan mahtuu helposti kahdeksan henkeä
Vaikka Fendtin valaistus on kaikkiaan hyvällä mallilla, makuuhuoneen seinän lukuvalot voisivat olla kohdennettavat ja kirkkaammat. Motorcaravan 3-12.pdf sa viettävälle ryhmälle kattavat tarjoilut. Kulman leveys on 37 senttiä ja sen alla on pitkä ulosvedettävä rosterinen kattilakaappi, jonka mekanismin tukevuudessa tehtaalla on ehkä vielä hieman tekemistä, etenkin jos kaappi on täytetty painavilla pannuilla ja kattiloilla. Pesutila on jätetty avoimeksi. Niiden alla on pienemmät luukulliset alahyllyt. 02/438 4455 CAMPER n 10.12 35 ?. Kulmassa on toinenkin kahdella tasolla varustettu ulosvedettävä rosterikaappi, jonka mitat ovat 9 x 48 senttiä. Tämän kaapin merkitys jäi koeajon yhteydessä hieman epäselväksi. Pesuallas peileineen ja kaappeineen on tilava, koska ta- Loput 2012 mallit nyt loistotarjouksin, älä epäröi, vaan rohkeasti hyville kaupoille! 14 vuotta asiakaslähtöistä palvelua www.caravanpiste.com Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Valoja vailla. Oven takana sijaitseva WC- ja suihkuhuone on tilava. Vielä tämä vapaana! keittiön ilmeelle. Mitä keittiötavaroita näin kapeassa kaapissa voi säilyttää? Ehkäpä kokit sen keksivät. Keittiötason alaosassa on kolme 82 x 52 senttimetrin kokoista ulosvedettävää kaappia. Tilaa on paljon, mutta roskasankoa kaappeihin ei ole asennettu. Vaunun ainoa roskis sijaitsee perisaksalaiseen tyyliin ovessa. Keittiön yläkaappeja on kolme. Kolmiliekkinen liesi on yhdessä tiskialtaan kanssa jaettavissa kahden lasikannen avulla. Vaunun oikea puoli jatkuu jääkapin jälkeen kaksiosaisella ovella varustetun vaatekaapin (88 x 60 x 135 cm) kautta pesutiloihin. Niiden käyttö on hieman vaivalloista, sillä luukut aukeavat alaspäin. Herää kysymys siitä, miksi niitä ei olisi voitu integroida isompien luukkujen alle. Tukeva valurautainen liesitaso antaa oman, erilaisen leimansa 1 2012-11-14 12.13 Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu Avotila
Sängyn reunoille sijoitettujen pystymal- listen lukuvalojen tehokkuuden voi kyllä kyseenalaistaa, sillä niitä ei voi lainkaan suunnata. Sängyn alla on vaunun päätavaratila. Vapaa suihkutila on verrattain hyvä, sillä sen mitat on 85 x 74 senttiä ja vapaa korkeus on 195 senttiä, mikä vastaa vaunun normaalia sisäkorkeutta. Ranskalaisessa vuoteessa on sängyn jäykkyyden säätömahdollisuus. Keulan luukku on tukeva ja tiivis. Vettä. Kaasun ulostulo, 230-voltin ja 12-voltin pistokkeet, antenni sekä maasähkö on keskitetty mukavasti akselin etupuolelle. 36 CAMPER n 10.12 140 l 3 45 l 4 x Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen.. Raikasvesisäiliö sijaitsee takaosassa sohvan alla. kana on vain sänky, eikä tilaan joudu kulkemaan oven kautta. Valoa antaa kolme spottia. Yläosassa on kaksi avohyllyä, joiden edessä on siirrettävä, 44?x?77 sentin kokoinen peili. Alaosassa on kaksi ovellista kaappia. WC ja suihku sijaitsevat oven takana vaunun oikeassa etukulmassa. c FENDT OPAL 560 SRF Perushinta: 29?100 ? Kokonaispituus/sisäpituus: 772/570 cm Leveys/korkeus: 250/263 cm Suurin sallittu kokonaismassa: 1?700 kg Tyhjäpaino: 1?410 kg Perusvarustuksen paino: 91 kg Omamassa: 1?501 kg Kantavuus: 199 kg Lattia/katto/ seinävahvuudet: 47/39/31 mm Renkaat: 195/70R 15C Tiiviisti oikealla. Nostomekanismi on tukevasta rakenteestaan huolimatta kevyt käsitellä. Plussaa tulee tietysti siitäkin, että tilaan pääsee käsiksi myös vaunun ulkopuolelta. Fendt Opal?560?SFR on ratkaisuiltaan varsin monipuolinen, sillä se sopii pariskunnille tai ison sohvaryhmän leveyden ansiosta vaikka kolmilapsiselle perheelle. Maksimissaan tilaa on 148 x 133 x 38 senttiä. Takaseinän tilaa on käytetty hyvin erilaisen säilytystilojen rakentamiseen. Vaunu huokuu laatuvaikutelmaa, kun ovesta astuu sisään, eikä se himmene silloinkaan, kun koko vaunun on tutkinut ja ovesta astuu ulos. Perinteinen ulkoasu puhuttelee varmasti vanhempaa vaunuväkeä, joskin uusi perä antaa jo lupauksia muistakin innovatiivisista muotoiluratkaisuista tulevaisuudessa. Myös sängyn yläkulmassa edessä ja vasemmalla on viisi tilavaa kaappia. koeajo Etutalli. Suoraan sängyn päädyssä on kaiken kaikkiaan viisi säilytystilaa, joista kaksi on varustettu isolla peiliovella
Camper-auto sai nyt lehden omistuksessa viimeiset kyytinsä. Kenneth Lehtola (teksti ja kuvat) C amper-auto on kohtuullisen yksinkertainen ja pieni, joten sen käyttäminen ei pitäisi olla vaikeaa. Mutta niin taas vaan kävi, että rikottunahan auto palautettiin viimeiseltä edustusreissultaan. Opetus tällä kertaa oli se, että henkilön, joka aina ajaa henkilöautolla ei voida olettaa huomioivan matkailuauton korkeutta. Kyseessä oli moottoripyöräilytapahtuma ja varikko- MIEHET TÖISSÄ. Tämä tarkoitti kustannukseksi 150 euron omavastuuta ja noin 400 euron edestä bonuksien menettämistä. Korjauksen aikana Camper pääsi myös kurkista- maan Dethleffsin rakenteisiin, joista selvisi, että auto oli säilynyt täysin ilman kosteusvaurioita. c CAMPER n 10.12 37. Edellisessä asennetussa TV-antennissa oli ollut valmistusvika, sillä kanavat eivät tahtoneet näkyä. Nokialaisen West Caravanin Lauri Kokkinen ja Janne Nurmi hoitivat autoon viimeiset korjaukset. Näin ollen se seisoo ainakin tätä kirjoitettaessa nokialaisen Cartraden pihassa. PROJEKTI SIISTISSÄ KUNNOSSA. Luukkujen vaihtaminen paljasti muun muassa sen, ettei vuotoja ole. TV-antenni ja kattoluukut saivat sen sijaan siipeensä. Korjauksen hinnaksi olisi tullut reilusti yli 1 000 euroa, joten vakuutuksen käyttäminen kannatti. KORJAAMOKSI valittiin Nokialla Cartraden tiloissa toimiva West Caravan. Uusi antenni toi auton myös aidosti TV-aikakaudelle. Auto on nyt myynnissä. Toimituksen kiireiden vuoksi Camper-auton myynnissä päätettiin luottaa ammattilaisten apuun. Mikä onkaan kätevämpää kuin pyytää autoa kaverilta lainaksi. Nyt myynnissä oleva auto löytyy samasta pihapiiristä Cartraden valikoimasta. alueen tervetuloa-portti, joka yllättäen olikin matalampi kuin auton kokonaiskorkeus. Onneksi portti oli kuitenkin sen verran korkea, että itse auto mahtui sen alitse. Onni onnettomuudessa oli se, että auto on yleistä merkkiä ja siihen on hyvin saatavilla merkkikohtaisia varaosia ja korjaamoita löytyy helposti. Vahinko oli siinä määrin merkittävä, että auton kaskovakuutusta päätettiin käyttää korjaukseen. Rakenteet ovat näin ollen hyvässä kunnossa. Camper-auton viimeiset korjaukset TAAS KORJAAMOLLE. Kun sattuu omistamaan matkailuauton, sille syntyy yllättäen tarvetta myös muilta kuin omistajilta. Vikalistalla oli kaksi kattoluukkua pimennys- ja hyttysverhoineen sekä TV-antenni. Tämän asian korjaamiseksi tulisi laittaa iso keltainen muistitarra kojelaudalle, jossa lukee ?HUOM! Auton korkeus 2,70 metriä?. TÄLLÄ KERTAA Camper-auto koki kovia Räyskälän lentokentällä
K-arvon pitäisi olla alle 1,5,. Kun Karppinen siirtyi päästömittauksiin, eteen tuli mielenkiintoinen havainto. Katsastuskont- toriksi valittiin lähin mahdollinen K1-Katsastusasema, joka oli Tampereen Linnainmaa. Katsastusmies Tapio Karppisen mukaan Hobbyn ikäisestä matkailuautossa on harvoin mitään huomauttamista. . Kaikesta näki, että ensimmäinen omistaja oli pitänyt Hobbya siistissä kunnossa. ISO TALLI. Auto oli myynnissä Cartradella Nokialla. Myyjä Marko Mäkinen kertoi, että auto oli tullut juuri edellisellä viikolla eikä sitä ollut vielä huollettu eikä siivottu. Käytetyn kohteen valintaa lähdettiin kartoittamaan netin tarjonnan kautta. Istuinryhmästä sai rakennettua tarvittaessa vuoteet kahdelle, mutta varsinainen toinen päämakuupaikka oli tilava alkovi. Valaistusta oli koko asuinosassa runsaasti. Vain yksi pieni spotti oli pimeänä. Camperin tämänkertainen käytetty auto haluttiin raamittaa alkoviksi, joka asettuu 30?40 000 euron hintahaarukkaan. Hintahaarukka oli 30?900?39?900 euroa. Ohjaamossa kuljettajaa helpottamassa oli vakionopeudensäädin, joka oli tunnontarkka. Uusi omistaja voi nauttia muun muassa kaasuuunista, cd-radiosoittimesta, polkupyörätelineestä, markiisis- ta, vetokoukusta ja lohkolämmittimestä. KONTTORILLE. Kun vuosilukuskaalaksi asetettiin 2006?2008 jäljelle jäi 78 autoa, joiden joukossa vilisi varsin paljon Fordeja. Nopealla vilkaisulla tarjolla oli paljon Hymereitä ja Hobbyja. Valinta osui Hobbyyn, joita oli tarjolla 12 erilaisilla pohjaratkaisuilla. Ajokilometrien skaala oli 25 000?100?000. Ehkäpä tämäntyyppinen vaikeapääsyinen vuode sopisi nuoremmille matkailijoille . Pohjaratkaisuna Paperit kunnossa. Autoa on myös käytetty joka vuosi miltei päivälleen samaan aikaan korin kuntotarkastuksessa. 38 CAMPER n 10.12 autossa oli iso takatalli, jonka päällä oli todella korkealle sijoitettu poikittainen parivuode. Hobbyn huollot on tehty tunnollisesti. Tällä on myös ajettu verraten vähän, joten en usko, että mitään isompaa löytyy, Karppinen pohtii. Ensimmäisenä tarkastettiin jarrut, jotka olivat erinomaisessa kunnossa. mielummin vaikkapa vain nuorison käyttöön. Kaarevin muodoin tehty keittiö oli keskellä oikealla ja WC-suihkutila vasemmalla. Etuistuimet olivat kääntyvät, joskin niiden mekanismi ei ollut helpoimmasta päästä. Tämä asia valaistui hyvin jääkaappiin kurkkaamalla, sillä se kaipasi pikaista siivousta ja tuuletusta. Muutoin auton siisteydessä ei ollut valittamista. Hintaluokassa 30?40?000 euroa löytyi hakuajankohtana 131 alkovia. Patjojen takaosassa oli yksi pieni tahra. Pystymalliset keittiön yläkaappien kahvat olivat rakenteeltaan vaikeat ainakin isokätiselle. Silmät osuivat varsin hyvään keskiarvokohteeseen. Muutoinkin autossa oli hyvä varustetaso. Siinä oli kilometrejä 61?000, hintaa hieman alle 34?000 euroa ja vuosirenkaita viisi. KÄYTETTYÄ KATSASTAMASSA Hobby Siesta 600 gflc Pirteä viisivuotias FORD. Tarkoitus oli tutkia sellainen auto, jota moni harrastustaan aloittava perhe pitää yhtenä varteenotettavana vaihtoehtona. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) E nsiostajuuskriteerin lisäksi kohteen vaatimukseksi asetettiin alusta. Tällä kertaa oli Fiatin sijasta ajettava Ford Transitin pohjalle tehty matkailuauto. Suihkun muoviset kaariovet näyttivät aluksi siltä, että ne saattaisivat rämistä, koska kiinnikkeitä oli vain yksi, mutta ainakaan kuljettajan paikalle räminää ei kuulunut, vaikka autolla tulikin ajettua Mustanlahden sataman mukulakivetyksellä vessan ovi auki. Lämmitys oli hoidettu Trumaticilla. Kangasmateriaalin kunto oli kauttaaltaan moitteeton
Runsas varust us. Tukevantuntu inen ja ryhdik äs rakenne. Pirteä kone. Pienet kulum iset. Tuuliherkkyy s. Paikattu. Hobbyn takaRauhallisesti ajettu. Tasaista! Molemmat jarrut ottivat kiinni tasaisesti. Kuvassa taka-akselin lukemat. Katsastusmies Tapio Karppinen polkaisi ensimmäisen päästöarvon yli kaksinkertaiseksi eli 3,53:een. kulman muovinen helma ei ole ilmeisesti kestänyt kaikkia pusuja, sillä uudesta silikonimassasta päätellen paikkausta ? on jouduttu tekemään. CAMPER n 10.12 39
Auton 131-hevosvoimainen kone riittää kulkemiseen mukavasti ja vääntöalue on laaja. Heti toisella vedolla lukema tippui sallittuun eli 1,26:een. Tuuli ja vastaantulevat rekat kuitenkin tuntuvat, koska alkovin lippa vaikuttaa kulkuun varsin paljon. Katsastuksen lopuksi haluttiin vielä silkasta uteliaisuudesta. Ajossa Ford yllätti muutoinkin varsinkin pirteydellään. Korjausoperaatio ei ole iso ja tee-seitsemiehen puuhaa. Valoa. Edellinen omistaja lienee siis ollut rauhallista tyyppiä. Alakerran puolella kaikki oli moitteettomassa kunnossa. Karppinen suoritti normaalit katsastusrutiinit. Auton yläkaappeissa olevat liimatut keinonahkalistat olivat makkaralla. Tämä kertoo mahdollisesti koneen karstoittumisesta, mikä tarkoittaa sitä, ettei autolla juurikaan ole otettu korkeita kierroksia kiihdytyksissä. Kuljettajan paikalle Fordin jousitus ja kulku tuntuivat kuitenkin paljon pehmeämmiltä. Kaarevan muotoisessa keittiössä ilahduttaa erityisesti iso kattovalo. 40 CAMPER n 10.12 mutta ensimmäisellä vedolla Karppinen täräytti tauluun yli tuplalukemat: 3,53, vaikka kone oli siihen mennessä ajettu yli 50 kilometrin lenkillä täysin lämpimäksi. KÄYTETTYÄ KATSASTAMASSA Kuudelle ja neljälle. Kapasiteetiltaan Hobby on hieman ristiriitainen: istumapaikkoja on neljälle, mutta nukkumaan mahtuu tarvittaessa kuusi. Repsottaa. Varsin vähäiset varat ovat kuitenkin yleisiä matkailuautoissa eikä niiden matkustusmukavuus ole parasta mahdollista luokkaa. Jonkun verran alussa oli pintaruostetta ja Karppisen huomio kiinnittyi taka-akselin pusloihin, joissa ei ollut joustovaraa kuin puolisen senttiä
Dieselillä on edelleenkin yleistä pienet vuodot konehuoneen puolella. Ennakkoaavistuksista huolimatta suihkuseinä ei kolissut edes mukulakivillä. selvittää se, kuinka hyvin rekisteriotteen omamassan lukema (3 049 kiloa)pitää paikkansa. Ja hyvinhän se piti: molemmat akselit painoivat 1 520 kiloa, joten auton paino oli ilmoitetun lukeman alla ja lisäksi erittäin hyvässä tasapainossa. Tuskin ylipursunut eriste kuitenkaan pysyy viittä vuotta näin puhtaana. Ei kolise. Vuotaa. Näin on käynyt myös Fordin kohdalla. ADITA.pdf 1 2012-11-20 09.11 Hups! Onko autoa jouduttu korjaamaan ja eristepaikkaamaan myöhemmin. c erittäin hyvä kuva Hobby SIESTA 600 gflc Alusta: Ford Transit, 2,2-litrainen TDCi, 131 hv, viisi vaihdetta Vuosimalli: 2007 Hinta: 33?900 ? Kilometrimäärä: 61 000 km Matkustajamäärä: 4 Makuupaikkoja: 6 Varusteita: ABS-jarrut, sähköikkunat, sähköpeilit, lohkolämmitin, radio-CD-soitin, vakionopeudensäädin, markiisi, tv-antenni, pimennysverhot ohjaamossa, polkupyöräteline, kaasu-uuni. CAMPER n 10.12 41
Tänä vuonna autoja valmistuu noin 200. Lähes seitsemän hehtaarin tontilla sijaitsee uusi varta vasten matkailuautonvalmistukseen tehty 8 800 neliömetrin tehdas, jonka 160 metriä pitkällä tuotantolinjalla autot valmistetaan. Saksan tulliviranomaiset viivyttivät matkantekoa LOUNAS. Linja on jaettu kolmeentoista kokoonpanoasemaan ja näiden väliin on sijoitettu kuusi niin kutsuttua laatuporttia, joissa työn laatu varmistetaan. Henkilöstöä on 134, joista 85 työskentelevät tuotannon parissa. Tehtaan kapasiteetti henkilöstöä nostettaessa on noin 450 yksikköä. Mistä ja miten Morelo on tehty. PAIKAN PÄÄLLÄ Morelolla. SF-Caravan Matkailuautoilijat ry kävi tutustumassa Euroopan uudenaikaisimpaan matkailuautotehtaaseen Schlüsselfeldissä sijaitsevaan Morelon tehtaaseen. Henkilöstömäärä riittää 200 auton vuosittaiseen valmistukseen. Täysi bussilastillinen matkailuautoilijoita oli tullut Myllymäen Ramin johdolla tehdasvierailulle. SYYNISSÄ. Kaikki Morelot valmistetaan kuorma-auton alustalle. Koska pieninkin Morelo tehdään 6,5-tonniselle alustalle, jää vaihtoehdoiksi käytännössä vain Ivecon ja VW-konsernin omistaman MAN:n kuorma-autojen alustat. Ennen kuin alusta tulee tehtaalle, siihen tehdään tar-. Camperin ja Husbil & Husvagnin toimittajat olivat mukana. Kenneth Lehtola (teksti) Jimmie Öbom (kuvat) Opas. Uusi loistoautojen merkki syntyi vuonna 2010, kun Concorden tehtaan johto joutui erimielisyyksiin rahoittajiensa kanssa ja päätti perustaa oman kilpailevan merkin. Toimitusjohtaja Reimann esitteli ylpeänä uutta tehdasta. 42 CAMPER n 10.12 L ähinnä espanjalaiselta tai italialaiselta kuulostava Morelo-nimi on täysin saksalainen ja tulee omistajien nimien alkukirjaimista Mobile Reiman Lohner. Merkittävänä rahoittajana taustalla on Knaus Tabbertin hollantilaiset rahoittajat. Heti alusta oli selvää, että Morelo haluaa aloittaa huipulta kilpaillakseen suoraan Concorden ja muiden liner-valmistajien kanssa. Ensimmäinen prototyyppiauto saatiin valmiiksi syksyllä 2010 sopivasti Düsseldorfin messuille. Vastaanotto oli positiivinen ja seuraavan vuoden helmikuussa valmistuneessa tehtaassa saatiin rakennettiin vuoden 2011 aikana 74 autoa. Morelon tarjoamat saksalaiset herkut paikallisine olui- noin tunninmittaisella matkustusdokumenttien tarkastuksella. neen olivat matkalaisten mieleen. Morelon tehdas TEHTAALLA
Näillä toimenpiteillä koko auton sisälattia saadaan tasaiseksi ja tuulilasin ja ratin välinen etäisyys saadaan minimoitua. Moreloon on nyt saatavilla irrotettava ratti, joka helpottaa kuljettajan istuimen kääntämistä. CAMPER n 10.12 43. Vastaavanlainen jysin on seinäelementtiosastolla. Valmista tuli. Reimann esittelee tar kkuusjyrsittyä komponen ttia. Valmiit kalusteet. Ohjaamoa nostetaan ja siirretään samalla eteenpäin. Laminointiko- Formulatyyliin. Näin saadaan auton mittaan nähden maksimaalinen asuinpinta-ala. Kaikkiin autoihin tehdään eristetty, 42 senttiä korkea kaksoispohja, jonka sisään asuinosan yhdyskuntatekniikka vesi- ja jätevesisäiliöineen, sähkökeskuksineen ja jopa ilmastointeineen asennetaan. Koko kori ja kaikki kalusteet valmistetaan omalla tehtaalla. Ainoastaan keulan ja perän lasikuituelementit tulevat alihankkijoilta, mutta Morelo on itse valmistanut muotoit niitä varten. Kalustetehtaalla. Auton ulkokuori on kokonaan lasikuitupintainen. Kaikki rakenteet ovat nykyaikaista puuvapaata rakennetta, jossa on foam-eriste. Ulkoelementtien valmistusta varten tehtaalla on laminointikone, jonka avulla voi valmistaa jopa 12,5 x 3,1-metrisiä yhtenäisiä elementtejä. Kalusteiden valmistusta varten on hankittu oma CNC-jyrsin, jolla valmistetaan kalusteiden komponentit. Kaikki kalusteet valmistetaan omalla tehtaalla. ?? Kaikki rakenteet ovat nykyaikaista puuvapaata rakennetta, jossa on foam-eriste. peellisia muutoksia
13 valmistusasemaa . Lähes kaikkiin autoihin on asennettu satelliittilautanen. Morelo teki henkilökohtaisesti suuren vaikutuksen, kun vierailulla sai esittää muutaman seikan, joita Camperin koeajossa kävi ilmi. Tiedä häntä. Perustana on Alden nestekeskuslämmityksellä varustettu auto, jossa on 250-litrainen septitankilla varustettu WC, 350-litrainen raikasvesisäiliö, 250-litrainen harmaavesisäiliö ja Mastervoltin invertteri. 6 laaduntarkastusasemaa . Kaikkiin pieniin kritiikinpoikasiin tuotekehityksen henkilöstö oli jo itsekin kiinnittänyt huomiota ja viimeisimmätkin korjaukset tulevat vuoden 2014 tuotantoon. Olisiko mahdollista, että silloin pääsee näkemään täydellisen matkailuauton. Takana Morelon keulaelementti tuulilaseineen. 44 CAMPER n 10.12 . PAIKAN PÄÄLLÄ ISOT LAITTEET. Täysi kapasiteetti noin 450 autoa Lasikuituosastolla. Jokainen linermalli, eli käytännössä yli 200 000 euroa maksava auto, on yksilöllisesti varustettu jo tehtaalta lähtiessä. Koska Morelon valmistuksessa ei tarvitse ajatella maagista 3 500 kilon painorajaa, voi kalusteet valmistaa jykevästä vedenkestävästä vanerista. Myös kalusteiden valmistukseen on omat laminointi- ja CNCjyrsinkoneet. Helmat Morelo tekee lasikuidusta. Henkilökuntaa 134, joista tuotannossa 85 henkeä . c MORELON TEHDAS . Muottien valmistus Auton välipohja. Tehdaskierroksella kävi ilmi, että asiakkaat ovat usein valinneet myös kiinteät 120-litraiset kaasusäiliöt, generaattorit ja välipohjaan asennettavat ilmastointilaitteet. Tehdashallin pinta-ala 8800 m2 . Etualalla uusi, ?salainen. Autot valmistetaan MAN- ja Iveco- kuorma-auton alustoille. Ensimmäinen prototyyppi Düsseldorfin Caravan -messuilla 2010 . Katto- ja seinäelementtien laminointikone. neen jatkeena on CNC-jyrsin, jolla elementti voidaan työstää täsmälleen oikeanlaiseksi. Kalusteiden kohdalla inspiraatiota on haettu loistojahtien sisutuksista. Vuoden 2012 tuotannossa 200 autoa . konepellin lasikuitumuotti. Tuotantolinjan pituus 160 m . Tehdasalue 6,8 hehtaaria . Uusi tehdas valmistui helmikuussa 2011 . Vuoden 2011 tuotannossa 74 autoa . Morelon välipohja on täynnä tekniikkaa ja vesisäiliöitä. on kallista, mutta lasikuituisten helmojen valmistus tulee halvemmaksi kuin alumiinisten. Lisäksi se mahdollistaa monimuotoisemman muotoilun hyväksikäytön. Tekniikka
Sieltä niitä uusia karavaanareita kasvaa. Edustuksia on siis kaikkiin tarkoituksiin ja ne kaikki ovat tärkeitä. Edustamiemme tuotteiden skaala lähtee edullisesta Poksin vaunusta ja kiipeää Caradon, Hymerin ja Niesmann+Bischoffin kautta Moreloon. Hän aloitti kaupankäynnin toisen palveluksessa vuonna 1982. . Tämä odotettu kasvu suli osittain näitten vaikeitten aikojen myötä, mutta kaikkea ei ole menetetty tämänkään mahdollisuuden suhteen. Lisäksi tämän päivän nuorilla perheillä on kaikesta huolimatta selvästi paremmat lähtökohdat panostaa myös vapaa-ajanviettoon kuin aiemmin. Siinä missä kaikki muut panostavat taulukon keskiryhmään, halu- 30 VUOTTA. vaihtoehto, hän pohtii. Larvanto uskoo myös siihen, että nyt jo viisi vuotta kestänyt taantumajankutus kääntyy vielä siihen, että ihmiset kyllästyvät ja ryhtyvät toimimaan. Kun päätimme investoida 2007 uusiin toimitiloihin, uskoimme vakaasti niin sanotun suuren ikäluokan panostavan kalustoinvestointeihin eläköityessään. Aloitimme italialaisella Rimorilla, joka oli ensimmäinen varsinainen tehdasvalmisteinen matkailuautomerkki, jota tuotiin Suomeen. c CAMPER n 10.12 45. Ensimmäisen rajun nousun näin 1982?84, sitten tuli hurja pudotus ja taas lähdettiin ylöspäin. En silti kiellä sitä, etteikö Moreloon olisi panostettu paljon, sillä tuolla samalla hinnalla saisi 3?4 keskihintaista esittelyautoa, Larvanto myöntää. TAANTUMA TAITTUU. Pertti Larvannolla on vahva usko siihen, että ala nousee vielä uuteen kukoistukseen. . Automatkailu on tällöin yksi ?uusi. Innostuin Morelosta jo heti kun se esiteltiin Düsseldorfin messuilla vuotta aikaisemmin. Suomessa liner-luokan autoja myydään vain 10?15 vuodessa riippuen nyt hiukan pelkästään siitä kuinka ?liner. KAUPPAKIERROS UUSI HALLI. Hymerin sisarmerkkiä Caradoa Larvanto on edustanut viisi vuotta. Ensimmäinen Morelo vuoden 2013 toimitukseen on juuri myyty, joten vaikka Liner-luokan myyyntimäärä ei välttämättä nouse, silti Morelolle löytyy tilaa muutaman myydyn auton verran. - Taantuma varmasti syvenee, mutta en usko, että se vaikuttaa hintataulukon yläpäässä. Hymerin maahantuonti alkoi vuonna 1984. Kauppa kävi hyvin, mutta sitten iski voimakas laskukausi, joka vei silloisen työnantajankin vaikeuksiin. Moreloa maahantuovan Caravan Larvannon toimitusjohtaja Pertti Larvanto uskoo matkailuajoneuvoalan heikoista rekisteröintilukemista huolimatta siihen, että elämme nousun kynnyksellä. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) P ertti Larvanto on toiminut matkailuajoneuvoalalla kolmekymmentä vuotta. Hymerin parissa ja saman työnantajan palveluksessa Larvanto jatkoi vielä uudelleen muutaman vuoden jälkeen, mutta aloitti oman yrityksen vuonna 1999. Larvanto ryhtyi edustamaan Kuopiossa Hymeriä ja koko maassa Niesmann+Bischoffia. Mukaan tuli myös Adria, joka jäi pois viime keväänä. Vaunuedustus on myös Hymerin ja Caradon osalta, mutta varastoa niistä ei pidetä. Viime vuoden elokuussa yhtiö solmi edustussopimuksen Morelon kanssa. . Caravan Larvannon kiinteistö on tehty muutama vuosi sitten nimenomaan matkailuajoneuvojen myyntiä, huoltoa ja korjauksia sekä tarvikemyyntiä varten. Larvanto uskoo alan seuraavaan nousuun NOUSUA ODOTELLESSA. Pertti Larvanto on myynyt matkailuajo neuvoja lähes yhtä mittaisesti kolme vu osikymmentä. amme uida hieman vastavirtaan, Larvanto sanoo. Tästä huolimatta kuopiolaiskauppias ei halua sellaista mainetta, että ?myy vain isoja ja kalliita?: . Myös puolalaisen Poksin vaunuja saa tarvittaessa. . Täytyy toki muistaa, että ihmisten vapaa-ajankäytölle on tullut paljon uusia ja helppoja vaihtoehtoja, mutta niihinkin kyllästytään ja halutaan kokeilla jotain uutta. määritellään, Larvanto sanoo
Mittausmetodi on kuitenkin monimutkainen ja aikaa vaativa, sillä siihen tarvitaan kehittynyt laserkalusto. Ensimmäisenä kuljettajan istuimelle asetettiin kuljettajaa simuloiva 75-kiloinen nukke, jonka mitat vastasivat 180-senttimetrin pituista henkilöä. Samanlaisia laitteita käytetään autoteollisuuden kehitysosastoilla. Suuren tuulilasin edessä avautuu näköala, mikä on kokemus jo itsessään ja monelle tärkeä syy integroidun matkailuauton valinnalle. Suuren auton mittasuhteisiin ja ajoasentoon tottuminen kestää kuitenkin aikansa. Matkailuautot olivat vuosimallia 2011. Kysymysasettelu on yksinkertainen. Minkä verran kuljettaja pystyy havainnoimaan ympärillä olevaa liikennettä. Hyvä näkyvyys on todella tärkeää. Tämä pätee sekä eteenpäin, sivuille että taakse. Viiden auton näkökenttää selvitettiin muun muassa laser-mittauslaitteiston avulla. sascha zdrahal (teksti) KONSTANTIN TSCHOVIKOV, ULI REGENSCHEIT (kuvat) M aisema levittyy eteen kuin elokuvan valkokangas. Monet ovat kokeneet adrenaliinishokin vaihtaessaan kaistaa moottoritiellä, kun yhtäkkiä kuin tyhjästä on ilmestynyt henkilöauto. Koska turvallisuutta on pidettävä ulkomuotoa tärkeämpänä, Camperin saksalaiskollegat tutkivat viiden integroidun matkailuauton näkyvyyttä kul- 46 CAMPER n 10.12 jettajan paikalta. Oikea paino on tärkeää sen vuoksi, että istuin painuu. tekniikka Näkyvyys integroiduista matkailuautoista näköala
Todellisen näkökentän pystyy määrittelemään mittalaserin valon avulla. kasaan saman verran kuin oikean kuljettajan istuessa istuimella. Sivupeilejä säädettiin siten, että niistä juuri ja juuri näkyi matkailuauton taaempi yläkulma. LOPUKSI mittalaser asetettiin kuljettajanuken silmien korkeudelle. Näin ollen myös näkyvyyttä peilien kautta (myös laajakuvapeilien) mitattiin samalla menetelmällä. Eri väreillä asfalttiin merkitty tulos vaikutti aluksi hieman sekavalta, mutta lintuperspektiivistä näki kuinka pisteet yhdistyvät linjoilla muodostaen kuljettajan näkökentän. Autokohtaiset näkökentät on esitelty seuraavilla sivuilla. Merkitystä on myös viistosti ylöspäin olevalla näkökentällä, vaikkapa liikennevaloissa. Tämän selvittämiseksi tuulilasi peitettiin erityisellä vaahdolla, jonka pyyhkijöiden oli pyyhittävä pois. ?? kuljettajan vastine. Tällä tavalla näkökentän pystyy määrittelemään erittäin tarkasti. Näkyvyys ikkunan läpi on kuitenkin vain osa totuutta. Ajokaistan vaihdossa tai liikutellessa autoa parkissa kuljet- tajan on pystyttävä luottamaan sivupeileihin. Näkyvyys ylöspäin on kui- tenkin paljolti myös riippuvaista kuljettajan pituudesta. LISÄKSI MITATTIIN kuljettajan näkökenttää huonolla säällä. Kuinka suuren osan tuulilasista tuulilasinpyyhkijät puhdistavat ja missä kohdissa tuulilasia näkyvyyttä haittaa sadepisarat tai lumi. Punaisen laserin maahan osuva piste osoittaa paikkaa, mihin kuljettaja pystyy näkemään. Poikkeuksena oli Carthago Chic, jossa kuljettaja pystyi näkemään jopa 2,77 metrin päähän auton eteen. Tämä johtui siitä, että Carthagossa oli tavallista alemmaksi asetettu tuulilasi. Mittalaser asetettiin kuljettajan paikalle 75-kiloisen nuken avulla, siten että mittalaitteisto oli tarkalleen normaalikokoisen kuljettajan silmänkorkeudella. silmän korvaaja. Mallien väliset erot olivat valtavat. Myös puhtaissa tuulilaseissa näkökentän väliset erot olivat merkittäviä, ja niissä tarkasteltiin erityisesti kolmea seikkaa. Ensimmäinen niistä oli lähinä- kyvyys, mikä tarkoittaa konepeltiä lähimpänä olevaa aluetta. Miltä etäisyydeltä kuljettaja pystyy näkemään vastassa olevan esteen, tai vaikkapa lapsen? Vertailukelpoisten tulosten esittämiseksi mittaus tehtiin maahan huomioimatta edessä olevien esteiden korkeuksia. NELJÄSSÄ viidestä autosta tie näkyi vasta 4?5 metrin päässä auton keulasta. Valitettavasti CAMPER n 10.12 ? 47. Siksi myös tätä näkyvyyttä mitattiin, ja tuloksista kävi ilmi suuria eroja
Vasen sivupeili (1), A-tolppa, ovikarmi sekä pyöristetty sivuikkuna (2) peittävät erittäin suuria alueita. HARMAA: näkökentän ulkopuolelle jäävä alue. 48 CAMPER n 10.12. VAALEANSININEN: näkökenttä sivupeileistä. Näkyvyys taaksepäin on erinomainen sivupeilien ja laajakuvapeilien kautta. Tyydyttävä näkyv yys ylöspäin ja auton ete en. Suuret, tehokkaat laajak uvapeilit Suuri näkökentä n ulkopuolelle jäävä alue va semmalla. Näkyvyysalue siv upeileissä hieman kapea. vihreä: näkökenttä tuulilasista ja sivuikkunoista. Kolmas pyyhkijä parantaisi näkyvyyttä. 1 1 2 2 3 4 3 yhteenveto. Myös oikeanpuoleinen sivupeili häiritsee hieman (2). Rajoittu nut näkyvyys taakse laajakuvap eilistä. yhteenveto. Kuitenkin myös yläosa on matalalla, joten näkyvyys ylöspäin (liikennevalot) voi olla ongelmallista. Vasen sivupeili peittää näkyvyyttä merkittävästi. 1950 mm Näkökenttää rajoittaa suuret, puhdistamattomat alueet sekä vasemmalla että oikealla puolella. Carthagolla on suunnitteilla tuulilasinpyyhkimien vaihtaminen parempiin. 2210 mm Laajat pyyhkimättömät alueet haittaavat näkyvyyttä huonolla ilmalla. Matalalla roikkuva vasen sivupeili peittää suuren alueen (1). Nä- kyvyys ylöspäin on erinomainen, minkä vuoksi ratin takana viihtyy myös pitkä 10° kuljettaja. Näkyvyys taakse jää hieman lyhyeksi, koska laajakuvapeilejä ei voi säätää yksilöllisesti (3). Ovessa olevasta ikkunasta ei juurikaan ole hyötyä (4). Erinomainen läh inäkyvyys ja hyvä näkyvyys sivupeileissä. Suuri näkökentä n ulkopuolelle jäävä alue vasem man sivupeilin vuoksi. Lähinäkyvyys eteenpäin on 21° Dethleffs Esprit I:ssä testin toiseksi paras. Vasen sivupeili häiritsee näkökenttää. 2° 950 mm 25° 870 mm Matalalle sijoitetun tuulilasin ansiosta näkyvyys lähelle on erinomainen, jopa testin paras. tekniikka carthago chic c-line Dethleffs esprit 1 Ajoasento. Ajoasento. TUMMANSININEN: näkökenttä laajakuvapeilistä
HARMAA: näkökentän ulkopuolelle jäävä alue. CAMPER n 10.12 49. VAALEANSININEN: näkökenttä sivupeileistä. Ne olivat nimittäin riittävän suuret pienien yksityiskohtien havaitsemiseksi ja niiden laajakuvapeili oli suuri. Tämän yhdistelmän ansiosta kuljettaja pystyi näkemään lähes kaiken takaviistossa olevan. Kuljettajan oven puute paransi myös näkyvyyttä, sillä sen tilalla oli suuri ikkuna. Peilien suhde on lähes samanlainen myös Hymerin B-klassissa, jossa pystysuuntainen säätömahdollisuus jää liian pieneksi. YHTEENVETO. Valmistajilla on uusimmissa integroitujen matkailuautojen malleissaan käytössä yhä parempia sivupeilejä, jotka yleensä on sijoitettu ikkunan yläpuolelle. Pyyhkimätön alue vasemmassa reunassa häiritsee jonkin verran. 1 3 2 2 yhteenveto. Lisäksi näkökenttä koko auton ympärillä on parantunut osittain suurien ikkunoiden ja vähentyneiden häiritsevien tekijöiden ansiosta. Täydellinen ratkaisu olisi suuri tuulilasi, kattavasti puhdistavat tuulilasinpyyhkimet ja helposti säädettävät, suuret peilit, mutta sellaista ei ollut tarjolla yhdessäkään kuudesta testiautosta. Laajakuvapeilistä näkee ainoastaan rajoitetusti auton taakse (2), mistä on hyötyä ainoastaan ahtaissa paikoissa. Arton suora vastakohta oli Knaus, jonka pienet sivupeilit ilman laajakuvapeiliä ainoastaan antoi kapean näkökentän taaksepäin. Useimmilla valmistajilla on autoissaan laajakuvapeilit, joita voi säätää erillään sivupeileistä, mutta Carthagossa tilanne oli toinen. Peilien koolla on luonnollisesti myös merkitystä, sillä isommat peilit peittävät näkyvyyttä enemmän kuin pienet peilit. Peileillä ei kuitenkaan loppupeleissä ole kovinkaan suurta merkitystä pääasiallisen näkökentän kannalta. hymer b-klass Ajoasento. Hymerissä on erinomainen näkyvyys ylöspäin ja hyvä lähinäkyvyys eteenpäin. Myös tässä mallissa ikkunan yläpuolelta riippuva sivupeili häiritsee kuljettaja näkökenttää, kun kapeasta ovenkarmista puolestaan ei juurikaan ole haittaa. 10° 20° merkintä. Arton peilit olivat erojen malliesimerkki. Toinen kriittinen alue oli vasemmasta sivupeilistä näkyvä alue. Hyvän kompromissin löytäminen on kuitenkin tärkeää, ja sen osalta voitiin todeta, että suuret ikkunat ja korkealle sijoitetut, riippuvat peilit antavat parhaan näkyvyyden taaksepäin. Suuria eroja oli nähtävissä myös peilien muotoilussa. Myös laajakuvapeilejä on autoissa yhä useammin. Ovessa olevasta ikkunasta ei juurikaan ole hyötyä (3). Kolme lasinpyyh intä puhdistavat suuren alu een. Suhteellisen hyvä näkyvyys eteenpäin sekä ylö s että alas. Sivupeilien näkyv yys on jokseenkin kapea . Kuljettaja näkee peilin (1) ja A-tolpan välistä, joten näkökentän ulkopuolelle jää vain pieni alue. Siinä näkökenttä alkoi hieman etuakselin takaa ja päättyi jo vähän takakulman takana. Carthagon sivupeileistä on näin ollen hyötyä ainoastaan ahtaissa paikoissa peruutettaessa. Merkitsemällä laserin osoittamat paikat teipillä ?? kohdat saa yhdistettyä näkökentän graafiseksi kartaksi. samasta syystä näkyvyyden kulma ylöspäin oli vaivaiset kaksi astetta. c ? 830 mm Täydellinen ratkaisu olisi suuri tuulilasi, kattavasti puhdistavat tuulilasinpyyhkimet ja helposti säädettävät, suuret peilit. 2100 mm Kolmen tuulilasinpyyhkimen ansiosta Hymerissä tuulilasi puhdistuu hyvin. TUMMANSININEN: näkökenttä laajakuvapeilistä. Laajakuvapeilejä ei saa kää nnettyä riittävästi ylöspäin . vihreä: näkökenttä tuulilasista ja sivuikkunoista. Sivupeileissä on kaksi erilaista vaihtoehtoa. Knausissa sivupeilit on asennettu alareunaan, kun muissa puolestaan on auton yläreunaan asennetut, riippuvat peilit
HARMAA: näkökentän ulkopuolelle jäävä alue. 50 CAMPER n 10.12. Kuljettajalla on osittainen näkyvyys matalalle sijoitetun sivupeilin ylitse, jolloin vastaantulevaan liikenteen näkee hyvin ja vasemmalle käännyttäessä näkökenttä on myös hyvä. Pitkät tuulilasinpyyhkijät puhdistavat kattavasti. TUMMANSININEN: näkökenttä laajakuvapeilistä. tekniikka knaus sun liner NIESMANN+BISCHOFF ARTO Ajoasento. Sivupeilien näkökenttä on kapea. yhteenveto. Pyyhkimätön kiila tuulilasin keskellä ei häiritse näkyvyyttä. 1 yhteenveto. Näkyvyys eteenpäin on tyydyttävä, sillä pitkät kuljettajat näkevät vasemman sivupeilin (1) ylitse. Kuljettajan oven puutteen vuoksi Artossa on erinomainen näkyvyys eteenpäin, vaikka sivupeili (1) häiritseekin hieman. Suuret sivupeilit laajakuvakulmineen tarjoavat testin parhaan näkyvyyden taaksepäin. Hyvä näkyvyys, ov ikarmi ei häiritse. Knau- Ajoasento. Näkyvyys eteenpäin ylös on erinomainen, mutta alas näkee puolestaan heikos12° ti. Näkyvyys taakse on sitä vastoin erittäin huono, koska sivupeilit ovat liian pienet, eikä niissä ole lainkaan laajakuvaominaisuutta. 2190 mm 1960 mm Pyyhkimien puhdistama alue on Arton suuressa tuulilasissa testin pienin. 1 Pyyhkimien sijoitu s antaa hyvän näkyvyyden sateella. Hyvä näkyvyys ete enpäin ylös, mutta eteen alas heikko. Sivupeileissä ei ole laajakuvapeiliä. Vasen sivupeili häiritsee kuljettajan 18° näkökenttää hieman, mutta kuljettajan oven puutteen vuoksi näkyvyys vasemmalle on erinomainen. 12° 980 mm 18° 970 mm sissa on hyvä näkyvyys ylöspäin, mutta näkyvyys alaspäin on sitä vastoin heikko. Sivupeil it ovat erinomaiset. Vasen sivupeili hä ritsee kuljettajan näkökenttä ä hieman. Tuulilasinpyyhkijö iden puhdistama alue oli testin pienin. vihreä: näkökenttä tuulilasista ja sivuikkunoista. VAALEANSININEN: näkökenttä sivupeileistä
CASA CAR Parasta matkailuun kaikkina vuodenaikoina . Ylivertainen Hymer PUAL-rakenne . Elegantti sisustus nautinnolliseen matkailuun Täysin uudistunut automallisto Vaativaan makuun Erikoisvarustellut Sportivet nyt myymälöissämme. Malleja valmistettu rajoitettu erä. TURKU Fendt-matkailuvaunut laadun ja tyylin kokemiseen. Piiskakuja 10 Hyväntuulentie 2 PORI TERVAJOKI JYVÄSKYLÄ MIKKELI YLIVIESKA Peter Sjöqvist 044 5994 353 Olli-Pekka Männistö 044 599 4284 Jorma Fräntilä 050 365 8000 Hannu Ranta 050 352 7238 Mikael Hellbom 044 599 4127 Matti Hytönen 050 917 8750 Juha Kalavainen 050 577 2418 Heikki Laine 0500 555 658 Petri Pinola 044 705 8719 Olkitie 7 Merasin 2 Ketunniementie 10 Ruutihaantie 9 KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155 Mikko Haapsaari 040 674 3929 Marika Raappana 050 411 4379 Joni Parkkinen 044 714 2976 Heikki Parkkinen 0500 386 630 Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska Meillä käyvät vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautot. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 . 5 000 ? Carado T 337 Fiat 2,3 130 hv puoli-integroitu Carado A361 Fiat 2,3 130 hv Tarjoushinta Tarjoushinta 49.800? 49.670? *) Carado on Varsinais-Suomen ja Pohjois-Pohjanmaan myydyin merkki (Trafi tilasto 1-9/2012) TERVETULOA TULEVAISUUTEEN . HOBBY PREMIUM HOBBY PREMIUM VAN . Alde + nestekiertoinen lattialämmitys . ulkoa kompakti, sisältä tilaihme 50. juhlavuoden malli nyt myymälöissämme: UUTUUS TRAMP PREMIUM . Suomen suurimmasta valikoimasta Saksalaista laatua kiehtovaan hintaan atkailuautoja nyt Erä uusia Carado-m Carado on uusien matkailuautojen rekisteröintitilastojen suurin nousija* tarjoushinnoin! ovh. . la 10-15 www.rinta-jouppi.com
Takana on. Myös tulokset puhuvat puolestaan: Essin oma ennätys on 13,41 metriä. Essi Lindgren rentoutuu matkailuautossa, jonka sponsorina toimii aina tarvittaessa Kempeleen JP Caravan. Tavoitteena Rion olympialaiset Essi latautuu ja rentoutuu matkailuautossa MITALITOIVO. Kesän Lontoon kisoissa pronssi irtosi tuloksella 14,79 ja kulta 14,98. Tavoite isoihin kisoihin on kova, mutta ei lopulta kuitenkaan kovin kaukana. Tuolloin Ukrainan Inessa Kravets hyppäsi Göteborgissa 15,50 metriä. Ainakin yksi mitalitoivo asustaa Oulussa, nimittäin 22-vuotias kolmiloikkaaja Essi Lindgren on vahva lupaus parempaan olympiamieleen. Ja matkailuautolla on tämän lupauksen menestyksessä aivan oma osansa. E 52 Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) ssi Lindgren aloitti yleisurheiluharrastuksen ala-asteen kolmannella CAMPER n 10.12 luokalla. LIIKKEELLÄ RIOON. Kaikkiin nykyisten arvokisojen finaaleihin on mahdollisuus päästä 14 metrin loikilla, joten kyse on enää varsin pienestä matkasta. . Sopii toivoa, että Suomen olympiamitalitili olisi neljän vuoden päästä Rio de Janeirossa parempi kuin Lontoossa menneenä kesänä. Lievästi yliastuttuina 14-met- risiä on tullut jo hypättyä. Uskon siihen, että ?oikea. Kempeleestä kotoisin oleva nuori nainen ei aluksi tiennyt varsinaista lajiaan, vaan ehti kokeilla muun muassa pituushyppyä ja aitajuoksua. Lopulta hän päätyi haastavaan ja vaikeaan kolmiloikkaan. Essi on panostanut lajiinsa täysillä pitkään ja takana on jo monta vuotta aikuistenkin sarjassa. 14 metrin ylitys on ihan realistinen tavoite kaudella 2013, Essi sanoo. Naisten kolmiloikan maailmanennätyksestä on aikaa jo 17 vuotta
Essin tavalliseen kisakauteen kuuluu noin kymmenkunta kisaa kesän aikana ja 3?5 kisaa talvisin hallikautena. Essin seuraava tähtäin ovat Moskovan MM-kisat ensi vuoden elokuussa. . Ja tavoitteena siellä on naisten kolmiloikan finaali, Essi sanoo. Helsinkiin menemme yleensä lentäen, mutta kaikkialle muualle Suomeen ajamme matkailuautolla, jonka saamme JP Caravanilta käyttöömme sponsorisopimuksen puitteissa, Essi sanoo. Matkailuauton käyttö on kilpailuvaltti kanssasisariin nähden: . Valmentajani Osmo Ylitalo on valmentanut aikanaan myös Heli Koivulaa. Hänen isänsä toimii managerina ja lähestyi kaksi vuotta sitten lähestyi kempeleläistä JP Caravania sponsoroinnin merkeissä. Oulusta alkavat kisamatkat ovat pitkiä ja henkilöautossa istuen vaativia. Lisää koulutusta olisi kuitenkin luvassa, mikäli hän vain haluaa ja ehtii: . Usein pystyn pitämään matkailuautossa 3?4 tunnin tauon, joten latautuminen on hyvä finaalia varten. Juuri nyt Essi tarvitsisi eniten tukea, mutta se on kiven alla. Matkan aikana voi puolestaan pysähtyä kahville tai jaloittelemaan milloin vaan, Essi kuvailee. JALAT SUORAKSI. Kolmiloikkaajan työkaluna toimivat jalat. Usein 3?4-tuntinen karsinnan ja finaalin välinen tauko on mukavinta viettää matkailuauton pehmeällä sängyllä. YMPÄRI VUODEN. c CAMPER n 10.12 53. Tämä mahdollisuus on nyt harkinnassa, Essi vinkkaa. Urheilu vie kuitenkin nuoren naisen ajan tällä hetkellä melkein kokonaan, sillä jos aikoo tosissaan menestyä, nyt on aika takoa rautaa: . Minulla on 3?5-vuotinen stipendi USA:han yliopistoon, jossa pääpaino on urheilulla. Eniten minua kiinnostaisivat esimerkiksi taloustieteet ja tiedotusoppi. Juuri tästä syystä matka matkailuautolla kisapaikalle antaa minulle tasoitusta taukotilana ja muutoinkin väljempänä matkustusmuotona, Essi sanoo. Matkailuauto toimii Essin mukaan hyvin monessakin mielessä: . Urheilijana olen nyt töissä ympäri vuorokauden. Matkan aikana voi usein istua jalat suorana. Laji tarvitsisi näkyvyyttä esimerkiksi tv-ajan puitteissa. . Isä halusi tyttärensä rentoutuvan kisamatkoilla ja etenkin kisojen aikaisilla tauoilla ja keksi idean yhteistyöstä paikallisen matkailuautokauppiaan kanssa. . Matkailu- autolla on iso merkitys Essin kisamatkoilla. Sponsoreiden hankinta on kuitenkin kolmiloikassa vaikeaa. Uskon, että kolme vuotta sitten päätavoitteeksi asetetut Rion olympialaiset vuonna 2016 ovat jatkossakin ykkösasiani. Pääsy kisajoukkueeseen on lähin tavoitteeni, hän sanoo. . Käytännössä kaikilla muilla SM-tason kolmiloikkaajanaisilla on lyhempi matka kisapaikalle kuin minulla. Kisoissa on ensin karsinta ja sen jälkeen usein pitkäkin tauko, jolloin voin lepäillä mukavassa sängyssä ulkona olevasta säästä piittaamatta. Lisäksi tiimiini kuuluvat isä ja äiti sekä tarvittaessa apuvalmentaja, Essi kertoo. Itse loikkaaja ja kaikki ympärillä oleva on kunnossa. Essi opiskelee ammattikorkeakoulussa lukiopohjaisesti parturi-kampaajaksi. On pakko ajatella elämää myös urheilu-uran jälkeen. ?? vuosien 2010 ja 2011 SM-pronssit, sisähallien SM-hopea vuonna 2012 sekä Pohjoismaiden ja Baltian nuorten mestaruudet kuluvalta kaudelta sekä SMkullat jo useilta vuosilta nuorten sarjoissa. Vaikka mitalikaapissa on jo paljon tavaraa, Essi vaikuttaa olevan erittäin motivoitunut jatkamaan mitalien saalistamista. Määrätietoinen nuori nainen ei anna ainakaan kisamatkojen osalta tasoitusta kilpakumppaneille. RENTOutumista. Treenikertoja on viikossa 10 ja vähintään kaksi tuntia kertaa kohden, Essi kiteyttää. Muutakin elämää kuitenkin on kuin urheilu
MATKA HIIHTOKESKUKSET Salla ? Tahko VIRPI RAUTIAINEN (teksti) 54 CAMPER n 9.12 ? Iso-Syöte ? Koli ? Pyhä
Soihtulasku eturinteessä (Hiihtokeskus / Ski Resort) 7.12. Tunnelmallinen grillikota järven rannalla on asiakkaiden vapaassa käytössä. Tunturin huiputus (Hiihtokeskus / Ski Resort) 8.12. Revontulen tanssit: Marja-Leena Gröhn & Marimba (Kylpylähotelli Holiday Club Salla) 7.12. Kylpylähotelliin on matkaa puolisen kilometriä ja lähimmälle hiihtohissille 300 m. Salla on ainutlaatuinen kohde, jossa voi kokea rauhaa ja hiljaisuutta, mutta myös jännitystä ja vauhtia. . Lähetä meille vinkkejä kiinnostavista ?? matkakohteista osoitteeseen toimitus@camper.fi! risti-info KUVAT: Sallan tu Salla . Suomen viralliset kelkkakauden avajaiset 5.?9.12. (Keloravintola) 5.12. Kasari-disco, DJ Juke (Holiday Club Salla) 7.12. Dumle-pulkkakisa lapsille (Hiihtokeskus / Ski Resort) 8.12. Dumle-pujottelukisa perherinteessä (Hiihtokeskus / Ski Resort) 8.12. Mökkipihalla oleva suksienhuoltohuone on automatkailijoiden käytössä. Erämaa ja askeettisuus tuovat myös oman ripauksensa romantiikkaa Sallan ylle, Karjalainen tunnelmoi. Sallassa, kauniin Keselmäjärven rannalla ja aivan Sallatunturin juurella sijaitsee upea 110-paikkainen leirintäalue, Sallainen Caravan, jonka SF-Caravan ry on valinnut vuoden 2012 Talvisuositusalueeksi. Alueella on siistit ja tilavat suihku- ja saunatilat sekä takkahuone. Uimaranta, vaellusreitit, ladut ja kaikki palvelut sijaitsevat alueen lähellä. Revontulen tanssit: Mareena Silander trio (Kylpylähotelli Holiday Club Salla) CAMPER n 10.12 55 ?. Campingalueella on ympärivuorokautinen puhelinpäivystys sekä ympärivuotinen jäte- ja harmaaveden tyhjennysmahdollisuus. Lättähattu vierailee Sallassa (Sallan Sota- ja jälleenrakennusajan museo) 8.12. Täältä on löytynyt maailman vanhin, yli 5000 vuotta vanha suksi, kertoo Matkalle Sallaan ry:n Heli Karjalainen. Sallaa voi suositella erityisesti lapsiperheille sekä rentouttavaa lomaa kaipaaville matkailijoille. Sallassa on tilaa hengittää, siellä ei ole ruuhkia vaan puhdasta luontoa ja rauhaa. Sallassa on myös paljon erilaisia ja ainutlaatuisia aktiviteetteja sekä huippuhyvät rinteet ja ladut. Sähköstä veloitetaan kulutuksen mukaan 0,22 euroa/ kWh. Sallainen Caravan Tunturikummuntie 2, 98900 Salla +358 40 832 0932 sallatunturincaravan@salla.fi SALLAN Tapahtumia JOULUKUU 1.12. Tanen Karaoke Sallan Tähdessä (No.14 CaféBar & Sallan Tähti) 5.12. Talvikauden avajaiset 8.12. Talvikauden avajaisbileet Keloravintolassa (Keloravintola) 14.12. Salla on omaperäinen ja intiimi kohde. Myös Sallan Liikuntakeskus aivan nurkan takana. Onhan Salla hiihdon alkukoti. . Dumle-pujottelukisa perherinteessä (Hiihtokeskus / Ski Resort) 7.12. After Ski -bileet Keloravintolassa (Keloravintola) 8.12. Siellä koet aidon erämaan, venäjän rajan läheisyyden luoman eksotiikan ja saat henkilökohtaista ja ystävällistä palvelua. Duo Telatunneli & karaokea Keloravintolassa (Keloravintola) 8.12. Talvikaudella vuorokausihina on 25 euroa ja SFC-kortilla vastaavasti 20 euroa. Dumle-pulkkakisa lapsille (Hiihtokeskus / Ski Resort) 7.12. Molempiin hintoihin tulee henkilölisät, aikuisilta 3 euroa/ vuoroakausi ja lapsilta yksi euro/ vuorokausi. paikka, jossa luonto ei ole huvipuisto
Vuoden 2012 hiihtokoulu järjestää Tupla-liukurikisan Lastenrinteessä klo 12?14.. Suomi Slalom on koko perheen, ystävien ja vaikkapa työporukoiden leikkimielinen ja hauska laskettelutapahtuma. Tahkon rinteet ovat keskisen Suomen parhaat ja Tahkon sijainti on hyvä. Vuoden 2012 hiihtokoulu järjestää Pepsi-pujottelukisan Lastenrinteessä klo 12-14. 27.2. Pujottelu, sarjat: N / M 13.1. Tervetuloa pelaamaan, jännittämään ja tukemaan nuorisoseuran toimintaa! 28.12. Erotiikkailta. LumiPOP -kiertue. Audi Tour P. Tahkon Karaoke Kunkku osakilpailu 2 12.?13.1. Jean S. 16.12. Vuoden 2012 hiihtokoulu järjestää Tupla-liukurikisan Lastenrinteessä klo 12?14. 23.2. Paljon huippuesiintyjiä, mm. Alueella on mahdollisuus pyykinpe- suun ja kuivausrummun käyttöön. Hinta talvikaudella 27 euroa vuorokautta kohden sisältäen sähkön, veden ja suihkun. Audi Rinnerieha. Pepsi-pujottelukisa. Pujottelu, sarjat: N / M 14, 16, 18, 10.2. Pujottelu, sarjat: N / M 14, 16, 18. 9.2. Etukäteisvaraus on suositeltava juhlapyhinä. Kansainvälisestä näkökulmasta katsottuna myös Pietari on lähellä, noin 530 kilometrin päässä. . matka Tahko . Haglöfs Suomi Slalom -kiertue. Perinteikäs Nuorten vauhtileiri järjestetään Tahkolla Leirillä harjoitellaan vauhtilaskun perusteita. Leiri on tarkoitettu lähinnä 12-15 vuotiaille. 56 CAMPER n 10.12 HELMIKUU 1.2. Tahkon talvikauden avajaiset. Tahkon virallinen Karaoke Kunkku finaali. 2.2. 70's Weekend Abba Show 26.1. Tahkon keskustaan on matkaa noin 12 kilometriä ja länsirinteille noin kuusi kilometriä. Alueella on tilaussauna, aitosavolainen 60-luvun Ukonsauna, kertoo Tahkon Leirikeskuksen Jani Vihervuori. Alueella on kahdeksan sähköpaikkaa, ja jäte- sekä harmaavedet voi tyhjentää ympäri vuoden. Koko perheen hauska ja vauhdikas rinnetapahtuma. TAMMIKUU 4.1. Valloitamme rinteet pala palalta, näymme ja kuulumme päivän ajan eri kohteissa Suomen suurimman hiihtolomaviikon aikana. 26.2. Maksuna käy ainoastaan käteinen. TAHKON LEIRIKESKUS Varpaisjärventie 1490 B, 73320 Nilsiä +358 50 3614949 varaukset@tahkonleirikeskus.com Tahkon tapahtumIA JOULUKUU 2012 1.12., 8.12., 15.12., 26.12., 29.12. Illuusioteatteri Taikavuoren Tuhat ja yksi ihmettä -näytelmä Kansainvälisesti tunnettu ja MM-kilpailuissa palkittu koko perheen Tuhat ja yksi ihmettä -taikanäytös ainutlaatuisessa taikateatterissa. 2.12. M2 runkosarjan lentopallo-ottelu NiNu-LiVo 2 7.?8.12. Sinne on Helsingistä matkaa vain 435 kilometriä ja Oulusta 280 kilometriä. Vuoden 2012 hiihtokoulu järjestää Pepsi-pujottelukisan Lastenrinteessä klo 12?14. 20.2. Tuure Kilpeläinen & Kaihon Karavaani 30.?31.1. FIS, Tahko 12.1. 9.2. Pepsi-pujottelukisa. PMMP, Matti Nykänen, Scandinavian Hunks, Elonkerjuu, Robin 15.12. Koko perheen hauska ja vauhdikas rinnetapahtuma. 2.?3.2. Alueemme on pieni, rauhallinen ja se sopii hyvin lapsiperheille sekä rauhaa etsiville ihmisille. Hiihtoladut ja kelkkareitit lähtevät heti pihasta. Meillä on venäläisiä matkailijoita paljon varsinkin tammikuun alussa, kertoo Nilsiän elinkeinoasiamies Mikko Lehto. Tahkon keskustassa ei ole virallista, suurta leirintäaluetta tällä hetkellä, mutta automatkailijat voivat majoittua Tahkon Leirikeskuksessa. Tahkon Leirikeskus Caravan & Camping . Tupla-liukurikisa. Tupla-liukurikisa. Kinkkubingo Palonurmen Nuorisoseurantalolla. Tammikuiseen Dooriksen yöhön saapuu Erotiikkaa ja Anarkiaa! 26.1. Tahkon Karaoke Kunkku osakilpailu 1 31.12. Tahko GP SG. Kisa lasketaan Syöksyrinteessä. Yleiset harjoitukset pe 1.2.2013 klo 12?16. 9.?10.2. Audi Rinnerieha. tapahtumien keskipiste KUVAT: tahkon markkinointi oy . Reippaan yhdessäolon ohessa myös kilpaillaan, lajeina pujottelu, lumilautailu ja telemark. 19.2. Vauhtileiri. Pujottelu, sarjat: N / M 26.1
Musti ja Lysti -seikkailuretki alle 13-vuotiaille 25.2. Leijonakisat 13.1.?17.3. PoroFeria, Haglöfs Suomi Slalom ja Iltasessarit 22.2. Audi Rinnerieha Hiihtokeskus Iso-Syöte 29.12. 09 . Meillä on aina paikkoja myös tilapäiskävijöille. Itsenäisyyspäivän soihtulasku klo 19 8.12. SuomiPop Lumikiertue, Ratalaskuklinikka ja Parkkijamit 20.2. Alueella on automatisoitu paikkakohtainen sähkönkytkentäjärjestelmä, uudistetut sauna- ja huoltotilat kahdessa eri raken- KUVA: syöte resort . Iltasessarit 4.1. Mustin ja Lystin Loppiaisseikkailu 5.1. Haglöfs SuomiSlalom Iso-Syöte 31.12. Uudenvuoden yön soihtulasku , Ilotulitus, SnowParkin avajaiset ja Parkkicupin aloitusjamit vuorokautta kohden sisältäen sähkön. Hyvä palvelu ja tuotteiden korkea laatu ovat punainen lankamme, Kimpimäki jatkaa. nuksessa, nuorisotila sekä suksien huoltotila. Leirintäalueella ei ole ajokaivoja, mutta kannettavassa astiassa oleville jäte- ja harmaavesille on ympärivuotinen tyhjennyspaikka. Hinta talvikaudella 45 euroa ISO-SYÖTTEEN TapahtumIA JOULUKUU 6.12. Mustin ja Lystin kisat 25.?28.2. SFC-kortilla saa 10 prosentin alennuksen. syöteresort caravan Pärjänjoentie 626, 93280 Syöte +358 400 499 215 caravan@syoteresort.fi Ilmajouset matkailu- ja pakettiautoihin TAMMIKUU 3.1. 561 7880 CAMPER n 10.12 57 ?. Iso-Syöte . Youth Camp -leirit 19.1. Syötteellä voi harrastaa monipuolisesti niin kesällä kuin talvellakin, kertoo camping- ja rinneravintolayrittäjä Pekka Kimpimäki Syötteeltä. Syöte on erityisesti lapsiperheiden suosiossa, mutta Syötteellä viihtyvät kaikki. Leijonakisat 8.12. Iltasessarit 27.12. Iltasessarit 28.12. Etäisyydellä suuri merkitys, hyvä sijainti nimittäin lyhentää matkustusaikaa ja pidentää vapaa-aikaa. . Erityisesti pidämme siisteyttä kunniassa. Leijonakisat sekä Parkkijamit ja -cup 26.1. Campingalue sijaitsee aivan Iso-Syötteen rinteiden juurella, mistä on lyhyt matka joka paikkaan. Haglöfs Suomi Slalom 16.2. Iltasessarit 19.2. Iltasessarit HELMIKUU 9.2. Musti ja Lysti -seikkailuretki alle 13-vuotiaille 18.2. Ratalasku ja Parkkijamit 27.2. Haglöfs Suomi Slalom ja Iltasessarit Maahantuonti Myynti Asennukset Vallilan Takomo Oy www.vallilantakomo.fi . Audi Rinnerieha, Völkl-päivä ja Ratalasku 28.2. Suomen eteläisin tunturi SyöteResort Caravan-alueel- la on 350 matkailuauto- ja -vaunupaikkaa. Syöte on eteläinen lappimainen kohde, jonne on matkaa Oulusta vain 150 kilometriä. Leijonakisat 18.?21.2. Audi Rinnerieha ja Ratalaskuklinikka 21.2. SyöteResort Caravan on voimakkaasti kehittynyt campingalue. Talvisin alueen täyttävät noin 300 kausipaikkalaista ja myös kesäkävijöiden määrä lisääntyy jatkuvasti. Monipuolista ohjelmaa on tarjolla kaikenikäisille. . Iltasessarit 26.2
Pilkkiretki lammelle 22.12.?12.1. Moottorikelkkasafarit Loma-Kolilla 22.12.?12.1. Keskus on suunniteltu hiljaisuutta ja rauhaa rakastaville sekä hoidettuja latuja arvostaville. Minun mieleni -näyttely 9.12.?22.2. ELAN SNOW TOUR -suksitestaus 4.1. Koiravaljakkoretki Siperianhuskyjen kyydittämänä 6.1. S-Asiakasomistajien laskettelupäivä Ukko-Kolin rinteillä 58 CAMPER n 10.12 26.1.?27.1. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 26.12.?11.1. Elettiin sitä ennenkin KUVA: kolin matkailuyhdistys ry . Mini-Werneri hiihtokoulu 9.2. Mini-Werneri-hiihtokoulu 25.2. Elettiin sitä ennenkin 26.2.?26.5. Puun satumaa -näyttely 26.2. Telemark-opetusta 26.2. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä HELMIKUU 2.2.?3.2. Mini-Werneri-hiihtokoulu 2.2. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 6.2. Sauna sisältyy hintaan yleisillä vuoroilla. Valosähkö ilman mittaria: 4,50 euroa/vuorokausi, lämmityssähkö ilman mittaria: 9 euroa/vuorokausi. Mittarisähkö: 0,25 euroa/kWh. Loma-Kolin rinteiden asuntovaunualue Loma-Kolin rinteillä sijaitsee 50-paikkainen campingalue. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 25.1.?26.1. Koli . Huoltorakennuksessa on ruoanlaitto- ja pyykinpesutilat sekä suihku- ja wc-tilat Alue on Sokos Hotelli Kolin hallinnoima. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 4.1.?5.1. Siellä on 30 sähköpaikkaa. Ortodoksisen Joulun Juhlaillallinen 8.1. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 21.2. Telemark-opetusta 21.2. Elettiin sitä ennenkin 22.?23.2. ELAN SNOW TOUR -kiertuerekka Loma-Kolin rinteillä. 22.2. ELAN/BOLLE BIG AIR COMPETITION 23.2. Pielisen jäähiihto 23.2. Päärakennuksessa on pyykinpesumahdollisuus ja illanviettotilat. Alueen aukioloajat voi tarkistaa puhelimitse: 010 320 6830, sähköpostitse: sales@ korpisoturi.fi, tai netistä: www. kiviniementila.fi Hinnat: perusmaksu 15 euroa/vuorokausi + henkilömaksu aikuisilta 3 euroa/vuorokausi ja lapsilta 2 euroa/vuorokausi. Kolin neljä vuodenaikaa -kuvaesitys 29.12. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 30.12. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 30.12.?6.1. Valosähkö ilman mittaria 5 euroa/vuorokausi, mittarisähkö 0,25 euroa/kWh. Kolin Future Freetime Kolin kurssi- ja leirikeskus Kopravaarantie 27, 83950 Ahmovaara +358 10 322 3040 kopravaara@futurefreetime.fi Loma-Kolin rinteiden asuntovaunualue Sokos Hotel Koli Ylä-Kolintie 39, 83960 Koli +358 20 1234 662 sales.koli@sok.fi Kiviniemen tila/ Korpisoturi Oy Mustalahdentie 27, 81160 Romppala +358 10 320 6830 sales@korpisoturi.fi KOLIN TapahtumIA JOULUKUU 4.12.?2.3. Meillä on myös monipuoliset rinteet ja Euroopan pisin jäätie, minkä ansiosta matka Lieksaan lyhenee 65 kilometrin verran. Kehruunäytös 15.12 Koko perheen kynttiläpolku 17.?23.12. ATOMIC-suksitestipäivä 6.1. Laulun siivin . Joulukonsertti Kolin kirkossa 23.12. Alueella on savusauna, pihasauna, uimapaikka, laavu ja juhlanavetta, jossa on keittomahdollisuus. Tule hyvä huopa -näyttely 15.-16.12 Koli-Kontiaisen kierros 15.12. Telemark-opetusta 28.2. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 6.1. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 17.2. matka Koli . Kolin Joulu 23.12. Joulukirkko 25.12. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 25.12. Hinta sisältää käyttösähkön. Kiviniemi Camping Herajärven rannalla Herajärven kierroksen risteyskohdassa sijaitsevalla rauhallisella Kiviniemi Campingilla on 12 sähköpaikkaa. Illan hämyä Kolilla 23.?26.12. Joulurauhan julistus Akka-Kolilla klo 12 25.12. Rekiajelua moottorikelkan vetämänä 22.12.?12.1. Talviaikaan ei ole harmaaveden tyhjennysmahdollisuutta. Hinnat: perusmaksu: 16 euroa/ vuorokausi + henkilömaksu aikuisilta 3 euroa/vuorokausi ja lapsilta 2 euroa/vuorokausi. Perusmaksu SFC-jäsen: 14 euroa/vuorokausi + henkilömaksu aikuisilta 3 euroa/vuorokausi ja lapsilta 2 euroa/vuorokausi. avoinna ympäri vuoden Kolin Future Freetime Leirintäalue sijaitsee 6-tien varrella, Valkealammen rannalla. SFCperusmaksu 12 euroa/vuorokausi + henkilömaksu aikuisilta 3 euroa/ vuorokausi ja lapsilta 2 euroa/vuorokausi. Kinkunsulatusretki Kolin huipuille lumikenkäillen tai kävellen 26.12. Koiravaljakkoretki Siperianhuskyjen kyydittämänä 8.2.?9.2. Mummolan maatiaiset -tarinatuokio lapsille ja maatiaiseläinten ystäville 27.2. Lisäksi Kiviniemi Camping on auki osan aikaa talvisesongista.. Valaistu 25-kilometrin pituinen latu on Suomen pisin. . Lumikenkäretki Käränkävaaran ja Rintasenvaaran maisemiin 22.12. Kolin laskettelurinteille on matkaa 14 kilometriä. Kynttiläkirkko klo 20.00 24.12. Jouluinen askartelutuokio Sokos Hotel Kolilla 24.12. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 24.2. Kolin neljä vuodenaikaa -kuvaesitys 25.?27.2. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 13.2. laulamisen ja äänenhuollon kurssi 26.1. Laskettelun ja hiihdon lisäksi lumikenkäily on meillä suosittu talvinen harrastus, joka sopii oikein hyvin kansallispuistoon, kertoo Kolin Matkailuyhdistys ry:n toiminnanjohtaja Veli Lyytikäinen. Kolille on tulossa kaksi uutta kylpylää vuoden 2013 aikana ja talvikaudella avataan lisäksi uusia ravintoloita. Kolilla on kaksi ympäri vuoden auki olevaa leirintäaluetta: Kolin Future Freetime ja Loma-Kolin rinteiden matkailuautoalue. Haglöfs Suomi Slalom Ukko-Kolin rinteillä 18.?20.2. Mini-Werneri hiihtokoulu 18.2. Elettiin sitä ennenkin 19.2. Telemark-opetusta 19.2. Mummolan maatiaiset -tarinatuokio lapsille ja maatiaiseläinten ystäville 20.2. Koiravaljakkoretki siperianhuskyjen kyydittämänä 28.2. VÖLKL/MARKER-suksitestipäivä 28.2. Sokos Hotel Kolin Uuden Vuoden Juhla TAMMIKUU 2.1. luonnon aarreaitta 24.2. Ruunaan Koskihiihto 24.2. Varsinaista jäte- ja harmaaveden tyhjennysmahdollisuutta ei ole. Hinnat: 30 euroa/vuorokausi, SFC-jäsenalennus 15 prosenttia. Kolin hiihtoladut ovat vailla vertaa, sillä latuverkosto on 60 kilometriä pitkä. Jouluaskartelua Kahvila Kolin Ryynäsessä 30.?31.12. Pakkasukon paja 31.12.?1.1. Mini-Werneri-hiihtokoulu 26.1. LAULUN SIIVIN -konsertti 30.1. Jouluaskartelua Kahvila Kolin Ryynäsessä 22.12.?12.1
Hyvät rahoitusratkaisut sekä kattavat huolto- ja asennuspalvelut. TERVETULOA! Cartrade Mukavamman matkailun erikoisliike Pikkukorventie 2, 37150 Nokia (Tampere-Pori -tien varressa) Puh. 19.2. Kun haluat irti arjesta, niin täällä se onnistuu. Pyhätunturi sopii kaikenikäisille lomailijoille ja sopii erityisesti sellaisille, jotka haluavat posket punaisena nauttia talvisista liikunnan riemuista lajiin katsomatta, vaikka suurin yksittäinen ryhmä PYHÄTUNTURIN TapahtumIA JOULUKUU 6.?9.12. Lisäksi Pyhällä on erinomaiset, hyvin hoidetut murtomaahiihtoladut, jotka lähtevät aivan campingalueen portilta. Monipuolinen rinneravintolatarjonta kruunaa kaiken, kehuu Pyhätunturi Oy:n paikallisjohtaja Seppo Saarinen. Pyhätunturin campingalue sijaitsee aivan rinnealueen välittömässä läheisyydessä, hiihtokeskuksen sydämessä. KUVA: pyhätunturi oy Pyhätunturi - pieni keskus, jossa perinteinen hiihtokeskustunnelma . Talviaikaan ennakkovaraus on suositeltava. . Tapahtuma kaikille vanhoille Pyhän kävijöille ja muillekin hurtin kisa-ja lasketteluhengen omaaville keski-ikäisille (tai sitä lähestyville ja sen ylittäneille) Pyhän ystäville. K2 Free´kend . Pyykinpesusta ja kolmen kuivauskaapin käytöstä ei tarvitse maksaa erikseen. 28.?2.1. Myymälästämme myös kaikki tarvikkeet ja varusteet. Kausipaikka- laiset laskettelevat Pyhätunturilla erikoishintaan. Alueella on 91 sähköpaikkaa ja ympärivuotinen mahdollisuus tyhjentää jäte- ja harmaavedet. Hinta talvikaudella 46 euroa/ vuorokausi sis. Pyhä on vaan niin hyvä, Seppo Saarinen summaa. Pyhän matkailuvaunualue Kultakeronkatu 21, 98530 Pyhätunturi +358 8 8600 400 myynti@pyha.fi Uusimmat Hymerit, Caradot ja Hobbyt joka lähtöön. Tule Cartradeen tutustumaan matkailuautojen ja -vaunujen tuoreimpiin uutuuksiin. . Meiltä löydät laadukkaat Hymer-, Carado- ja Hobby- matkakodit sekä valtavan, jatkuvasti vaihtuvan vaihdokkivalikoiman. 8.?10.2. 28.3.?1.4. Pyhätunturilla on Suomen parhaat rinteet saavutettavissa helposti yhdellä hissinousulla. (03) 341 5444 huolto suoraan 0400 757 555 cartrade@sci.fi Avoinna ma-pe 9-17, la 10-14 CAMPER n 10.12 59. Oulun Konservatorion pop & jazz -koulutuksen orkesterit valtaavat jälleen Ski-Inn Hotelli PyhäTunturin esiintymispaikat. Pyhä Old School. sähkön ja saunan käyttömahdollisuuden. Pyhä-Luoston kansallispuiston luonto ja maisemat ovat keskuksen vieressä ja kaikkien nautittavissa. Pyhän Itsenäisyyspäivän viikonloppu Pyhän Joulu 2012 Pyhä Uusi Vuosi KEVÄT 31.1.?2.2. tunturi täynnä tarjouksia Suomi Slalom saapuu Pyhälle Poppikarnevaalit. 15.?16.3. vapaalaskijoiden ja takamaastoliikkujien tapahtuma. Pyhä Pääsiäinen ovatkin laskettelijat, Saarinen kertoo. . 22.?24.3. 21.?27.12. 15.?17.3. Pyhä Winter Unplugged Testaa HiihtoPyhä
Senpäiväisen 400 kilometrin ajomatkan jälkeen loppuosa menikin sitten jo kuin kokeneilta matkaajilta. Hollannissa majoituimme suosikkileirintäalueellemme, jossa Alina ja Arttu pääsivät kurkkimaan aitauksessaan asuvia luppakorvakaneja ja wallabeja. Yksivuotiaat Alina ja Arttu kurkkivat uteliaina minun ja vaimoni Valeriinan selässä keikkuvista rinkoista, kun astuimme huhtikuun lopussa ulos Kuopion rautatieaseman ovista. Kävelimme vauvat rinkoissa kahtena päivänä yhteensä kaksikymmentä kilometriä. Autolautan saavuttua Ruotsin Kapelskäriin otimme suunnan kohti Boråsia. matka Taaperoiden kanssa matkailuautolla VIISI VIIKKOA. Taaperot, jotka olivat kylmän sään vuoksi topattu villapukuihin ja haalareihin, pääsivät ensimmäistä kertaa elämässään raitiovaunuun kulkiessamme leirintäalueelta lähtöpaikalle. Alina seurasi ikkunasta kuinka pyörätelinekin vihdoin pääsi käyttöön. Pikkukenguruilla oli pussissaan jopa poikasia. Joka toisella kävelijällä oli koira mukanaan vaikeuttamassa Uunon opastustyötä. Melko tasaisen ja pääsääntöisesti asfalttipohjaisen reitin vastapainoksi jouduimme ylittämään liukkaita mutaisia peltoja. Toisena kävelypäivänä lapset pääsivät kiikkumaan reitin varteen osuneessa leikkipuistossa. Molempina päivinä reitti päättyi mansardikattoisten talojen, linnojen ja kirkkojen kautta kaupungin patsaista kuuluisaan keskustaan. Alina täytti ensimmäisenä kävelypäivänä rinkassa keikkuessaan kaksi vuotta ja sen kunniaksi kävimme maaliin päästyämme hampurilaisella. Innostuksissaan Alina kaatoi maidot syliinsä. Muutaman kilometrin kävelymatkalla Winterswijkin keskustaan muksut saivat ihmetellä toimivaa tuulimyllyä. Belgian Blankenberge kuitenkin kutsui tuuliselle ja sateiselle marssille. Onneksi Englannin kovat sateet olivat tauonneet juuri ennen saapumistamme. 60 CAMPER n 10.12 NELJÄT KÄVELYT. Aioimme osallistua kansainvälisiin kävelytapahtumiin perättäisinä viikonloppuina neljässä eri maassa. Opaskoirani Uuno johdatti minut vuokraamallemme matkailuautolle, jolla aioimme tehdä viiden ja puolen viikon Länsi-Euroopan kiertueen. Janne Silas (teksti) Silaksen matka-albumi (kuvat) S euraavana iltana ajoimme täyteen ahdetun matkakotimme Naantalin satamaan. Matkakotiin palattiinkin sitten varavaatteilla. Arttu oli päässyt vilistämään ilman vaippaa takapedillä. Artun vaippa oli vuotanut ja koska varavaatteet olivat loppu, päällä oli vain fleecepuku. LUPPAKORVAKANEJA. Siirryimme Ruotsista Saksaan yölautalla, jossa nuoriso kritisoi äänekkäästi matkasängyissä nukkumista valvottaen ympärilläkin olevien hyttien asukkaita. Matkalla Hollantiin sain ensimmäisen tauon jälkeen lahjoa heitä kekseillä, mehulla ja Muumi-DVD:llä. Boråsissa järjestetty kävelytapahtuma kulki suomalaistyyppisissä metsämaisemissa. Olimme luvanneet taaperoille pitää tauon aina kahden tunnin välein. Toinen tauko osui sopivasti Ruotsin lentokonemuseoon, jossa ihmettelimme kuinka paljon Ruotsi oli auttanut lentokalustollaan Suomea sodissa. Muksut pääsivät kuuntelemaan oikeiden lentokoneiden ääniä kuulokkeista. Pyykkipäivä. Ensimmäisenä päivänä kuljimme läpi kuuluisan Boråsin eläintarhan, mutta valitettavasti lapset nukkuivat rinkoissaan. Taukopaikoilla nautimme järjestäjän tarjoamaa välipalaa ja Uuno sai latkia koirille tarkoitetusta vesikupista
Sateisen sään vuoksi jouduimme laittamaan rinkkojen päälle sadesuojukset, eikä Alina tykännyt huputtamisesta tällä kertaa tippaakaan. Kiersimme kuitenkin mutaisen reitin ja palasimme kuvaamaan Uunoa kivilohkarekokoelmaa vasten. Siirryimme Englannin kanaalin yli Calaisista Doveriin ihmettelemään, kuinka kaikki muut ajavat tien väärällä puolella. Takana nä emme Vreehorstin kyy wallabi- ja luppako aitaus. Kävelimme niitä villakerien keskellä kilometrikaupalla ja toisaalta pujottelimme ikivanhojen pikkukylien asfalttitieviidakossa. Vahtijoutsen. Kypä riä kukaan ei tässä ma laisesta polkupyöräsuosikkileirintäalue assa pidä. Kuva: Ageeth rvakanivan der Heide FANFAAREJA PERHEELLE. Seikkailtuamme muutaman päivän Ranskassa olimme valmiita viimeiseen kansainväliseen kävelytapahtumaamme ? Rekkaparkki. Välillä pä äsi ajelemaan vuok ratulla tandemilla. vaistuimet löytyivä Turt tandemin ohella ho llanti vuokraamosta. Tauoilla suomalaista äitienpäivää viettävä Valeriina sai täytettyjä muffinsseja ja hetken päästä hänet kukitettiin silmänkantamattomiin jatkuvalla kukkamerellä rypsipellon muodossa. Tandem. Runsaiden taukopaikkojen voimalla jaksoimme taapertaa kahtena päivänä yhteensä 30 kilometriä, joista Alinakin käveli melkein yhden. LAMMASHAKOJA. Palattuamme kävelyltä auton oven edustalle oli majoittunut kiukkuinen joutsen. Ei auttanut kuin odottaa lievästi ontuvan linnun poistumista. ?? Ranskassa oli jopa kävelijöitä varten rakennettuja siltoja ja köysikaitein rajattuja rinteitä. viidentuhannen muun kävelijän joukossa. Matkalla Englannin Wellingboroughiin väsymys vei voiton kuljettajasta ja meidän oli pakko yöpyä rekkaparkissa. Alueelle ajaessa oli varoitus, että jokainen auto voi olla ansa-auto. CAMPER n 10.12 61. Ensimmäisessä yöpymispaikassamme Englannissa löysimme kävelyretkemme aikana ihan pienimmille tarkoitetun huvipuiston. Jatkoimme parin yön jälkeen Stonehengeen ihailemaan valtateiden keskelle unohtunutta muinaisjäännettä. Vielä piti ostaa ylihinnoitellut matkamuistot ja matka kohti Wellingboroughia saattoi alkaa. Wellingboroughin kävelytapahtumassa saimme nauttia juuri rankkasateiden jäljiltä kuivamaan alkaneista lammashaoista. Englantilaisella leirintäalueella oli valtavasti lintuja
Ranskan kävelytapahtumassa järjestäjillä oli ilmeisesti jäänyt pääsiäisestä suklaapupuja. Ottaessamme Alinaa ja Arttua rinkoistaan, järjestäjien kaiuttimista kuului sattumalta Queenin ?I Want to Break Free?. Viimeisenä päivänä sade pilasi reitin ja rämmimme tuskaiset 12 kilometriä liejuisissa traktorinurissa. Toisena päivänä maaliin päästyämme aurinko paistoi ja saimme rentoutua laajalla nurmikolla. Arttu nautti sydämensä kyllyydestä paellaa ja putsasi lopuksi huulensa omenalla. An- noimme aamulla auton nokan päättää mihin menemme. Sopivasti kierrellen löysimme lähistöltä konjakkitislaamon, viinitilan ja samppanja-alueen. Takakontti hieman raskaampana ja kilisevämpänä löysimme lopulta auringon Luxemburgista. Jatkoimme Saksan kautta Hollantiin, jossa vietimme viimeisen viikon. Fanfaarit soivat, meille annettiin reppuja ja paitoja, lapset saivat kassillisen suklaamunia ja muutama satapäinen kävelijäjoukko teki aaltoja. 62 CAMPER n 10.12 AURINKOA JA UIMISTA. Aikuiset saivat pieniä palasia, mutta onnelliset Alina ja Arttu saivat kokonaiset puput. Marssilla. Artun ensimmäisiä sanoja olivatkin ammuu, mää mää, hau hau ja heppa. Vaikka taaperoiden kanssa matkaaminen täyttikin päivät nukutuksineen, välipaloineen ja vahtimisineen aamuvarhaisesta iltamyöhään, nautimme lomastamme täysin siemauksin. Jopa ennen niin tylsä laivamatka Saksasta Helsinkiin muuttui siedettäväksi lasten leikkihuoneessa. Ranskassa oli jopa kävelijöitä varten rakennettuja siltoja ja köysikaitein rajattuja rinteitä. Lapset saivat uida molskia leirintäalueen uima-altaassa, viettää päivän perheretkellä tandemin lastenistuimissa, ihastella rinkan kyydissä hollantilaisia metsäpolkuja ja opetella eläinten nimiä ja ääniä. c. Maaliin päästyämme marssin presidentti kutsui meidät juhlalavalle. Kun lopulta palautimme auton vuokraajalle, Alina sanoi, että auto meni nutti eli nukkumaan. Syöttötuolin alla vahakangas oleva täytti tehtävänsä tässäkin tilanteessa. Suklaapupu. Tällä kertaa matka oli liian pitkä ja isi sai molemmat kannettavakseen. Chantonnayssa. Järjestäjät olivat otettuja käveltyämme koko perheen voimin kolmen päivän ajan. Kuljimme läpi hyvin matalan tunnelin, josta emme olisi selvinneet ilman kävelyllä mukana olleita eurocorpsilaisia. Myös marssimiseni sokeudestani huolimatta teki heihin vaikutuksen. Alina sai kävellä aina maalista matkailuautollemme. matka Paellaa. Ranskalaiset pikkukylät ja viinitarhat ympäröivät meitä kun kuljimme korkeaksi kasvaneiden viljapeltojen laitamilla
maksaa postikulut Tilaan CAMPER-lehden 10 numeroa hintaan 39?/vuosi. Tarjousjakson jälkeen kestotilaus jatkuu automaattisesti voimassa olevaan kampanjahintaan, ellei sitä erikseen peruta KATSASTETTU Hobby Siesta 600 vm. 2007 iisi Esittelyssä shoppailuparat dun Testissä viiden integroi EXPOCAMP NÄKYVYYS Tilaajan nimi Hinta 7,40 EUR Nro 10.12 Matkailuajoneuvolehti Tilaajan lähiosoite Kustannusyhtiö OK-Kustannus Oy 5 Pohjoisen ushiihtokesk suosikkia Puhelin TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS S-posti ERIKOISMALLIEN AIKA 2 600098-1210 CAMPER . 1.12 002_CAMFI_1012_n VIIDEN VIIKON A FENDT OPAL 560 SRF SI LMC CRUISER T 663 A HYMER CAR 322 ES PAL.VKO 2013-02 CARTHAGO e-line I 47 T RIO AVO 20 ITT 16 EE N Bürstner Nexxo t 660 perheseikkailu Euroopassa Tilaa numerosta: 010 420 4120 tai www.camper.fi tai oheisesta UpCodesta 2012-11-21 13.49 CAMPER n 10.12 2 020699 63
Eriba Touring 320 on vaunu, jonka korin mitat ovat ainoastaan 371 x 200 senttimetriä, mikä herättikin hieman hilpeyttä ovesta sisään astuttaessa. Muutaman Expocampissa vietetyn tunnin jälkeen iski messuhuimaus. Pohjoisen suurikokoisiin vapaa-ajan ajoneuvoihin tottunutta kiehtoi myös pienet Eriba Touringin kaltaiset mallit, joissa on korotettava katto. matka Expocamp Ostosparatiisi. Wertheim Village on yksi Euroopan suurimmista luksusoutleteista. Se kuuluu. Wertheimin muurin takaa pilkottaa kauppojen kulissinomaiset tornit. Euroopan suurimman kauppiaan matkaparkki 64 CAMPER n 10.12 KAUPOILLA. Bürstner, Carado, Dethleffs, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight ja TEC ovat edustettuina yli kahdensadan matkailuauton ja -vaunun voimin 17?000 neliömetrin kokoisessa myymälässä. Hymer-konsernin uusien ajoneuvojen lisäksi esitteillä on jonkin verran vanhaa kalustoa, ja matkailuajoneuvoista kiinnostunut pääsee bongaamaan suuressa joukossa myös muutaman oudon linnun. Näyttelyssä huomiota herätti Mercedeksen alustalle rakennettu EVM System X5-G. Vuoden 2004 integroidussa matkailuautossa oli monocoqueasunto-osa. Se on tauti, joka ilmenee helposti, kun on innoissaan tarkastellut sataakuntaa matkailuajoneuvoa? Expocampin alemmassa kerroksessa on Moveran lisävarustevalikoima, jossa kului toinen hetki, ennen kuin oli aika jättää keskus taakse siltä erää. Kävelymatkan päässä Expocampista on kuitenkin toinen kohde, jota ei voinut jättää väliin? Vaikkei vaateshoppailu ole allekirjoittaneen suosikkilaji, Expocampin vieressä sijaitsevan Wertheim Villagen erikoinen kattomuotoilu herätti kaikesta huolimatta uteliaisuutta. Vuonna 2003 ovensa avannut merkillinen Wertheim Village muistuttaa jonkinlaista kesäleiriä, joka on levittäytynyt Expocampin viereiselle pellolle. Shoppailuparatiisi on rakennettu vanhan baijerilaisen kaupungin kaltaiseksi. Kauppojen ollessa iltaisin suljettuja alue on kuitenkin vain tyhjä ja hiljainen. Hymerin perheen omistuksessa oleva Expocamp sijaitsee Saksan Wertheimissa ja on vierailun arvoinen. Matkailuajoneuvojen lisäksi Expocampissa on 90 auto- ja vaunupaikkaa sekä 110 liikkeen outlet-keskus, josta voi tehdä merkkivaatelöytöjä. Jimmie Öbom (teksti), KENNETH LEHTOLA JA JIMMIE ÖBOM (kuvat) J ättimyymälä Expocamp on melko itsestään selvä pysähdyspaikka, jos on matkalla Baijerin halki A3-tietä (E41) pitkin Frankfurtin pohjoispuolella. Jälkeenpäin kävikin ilmi, että kyseinen merkki on venevalmistaja, jolla oli hetken aikaa tuotannossaan EMV-autoja. Se on vähän kuin ostoskeskus, jossa on pelkkiä merkkivaatteita eikä lainkaan kattoa. Jos pitää kalliista ja ylellisistä vaatteista, joissa merkki on yhtä tärkeä kuin laatu, valittavana on jopa 110 liikettä
Frankfurtin lisäksi niitä on muun muassa Pariisin, Lontoon, Münchenin ja Madridin reunamilla. Vierailun aikana tehtiin muutama pistokoe, josta voitiin todeta, että Levi'sin farkut ovat muutama kymmenen euroa edullisemmat kuin kotimaassa. Sama päti Salomonin lenkkareihin sekä Eccon kävelykenkiin. Falken kalliit sukat täyttävät yhden liikkeen ja keskuksessa on myös tarjolla Lindtin suklaakahvila, joka saa kuivimmankin suun kuolaamaan. Hinnat ovat alhaisemmat kuin kotona, muttei ehkä niin Expocamp. sopuhintaan. CAMPER n 10.12 65. ?? Muutaman Expocampissa vietetyn tunnin jälkeen iski messuhuimaus. Chic Outlet Shopping -ketjuun, jolla on ostoskeskuksia suurkaupungin laitamilla yhdeksän kappaletta. Hymer-konsernin laajaa valikoimaa myytävänä matalia, että ostoskeskukseen
Tässä kartta alueen kaupoista. Englanniksi vai Saksaksi. Wertheim Villagessa on myynnissä muun muassa Versacea, Gantia, Windsoria, Lagerfeldia, Salomonia ja Levi'stä. Levi'sistä puheen ollen, herra Loeb Strauß syntyi Baijerissa sijaitsevan Buttenheimin lähellä, jossa on myös farkut keksineestä ja Levi'sin tehtaan perustaneesta miehestä kertova museo. Lisäksi päivänretkenä voi käydä Schlüsselfeldissä, jossa valmistetaan Concorden, Morelon ja Phoenixin luksusmalleja. Toista se on elokuussa. Eksyitkö. matka Tilaa on. Karkkimies ja suklaa- Naapurissa. Jos kuitenkin matka muutenkin kulkee sitä kautta, kannattaa jättää kaikkien vaateostosten tekeminen vasta Wertheim Villagessa. Kävelykadun varressa on 110 merkkuvaateliikettä. Liikkeiden aukioloajat: maanantai?sunnuntai 10?20 Ravintola/kahvila: maanantai?lauantai 9?20 (sunnuntaina suljettu) Osoite: Wertheim Village Outlet Shopping, Almosenberg, DE-978 77 Wertheim, Saksa, Puh: +49 9342 91 99 100, www.wertheimvillage.com. Roistoparkki vai syväparkki? NAM. Lokakuun lopussa lomasesongin ulkopuolella kaupoissa ja kujilla on tyhjää. c Tiedot Expocamp Aukioloajat: maanantai?perjantai 9?18, lauantai 9?16 Osoite: Expocamp, Freizeit und Caravaning Center Wertheim GmbH, Hymerring 1, DE-97877 Wertheim, Saksa Puh: +49 9342 93510 www-sivut: www.expocamp.de Matkaparkki: 90 paikkaa A3tien varressa Würzburgin lähellä Hinnat: paikka on ilmainen, sähkötolppa maksaa. Palvelut: leipäautosta saa tuoretta leipää klo 8.00?8.30 (ma-la). Wertheim Village Ostosmahdollisuudet: Luksusoutlet kävelymatkan päässä Expocampin matkaparkista. Suklaatehdas tehtaanmyymälöineen. Trabant. kannattaisi varta vasten lähteä, ellei reitti kulje siitä ohitse. Näin ollen Expocampin matkaparkki on hyvä tukikohta monille lähellä sijaitseville kohteille. Yhtiön mukaan hinnat ovat yleensä 60 prosenttia suositushintoja alhaisemmat. Suurin etu on kuitenkin se, 66 CAMPER n 10.12 että samaan paikkaan on kerätty niin paljon merkkejä
Nämä toimenpiteet maksavat noin 2?000 euroa. Tästä voidaan laskea, että kotimaista työvoimaa käyttäen sosiaaliturvamaksuineen, palkkaveroineen ja yrityksen voittoveroineen valtiolle jää 1?000 euroa. Kun henkilö päättää rekisteröidä kyseisen auton ?verovapaaksi. Hinta sisältää arvonlisäveroa 10?800 euroa. Auton ongelma on silloin se, että sen saa rekisteröityä ainoastaan etuistuimilla varustettuna. Autoon on asennettava nopeudenrajoitin (max 88 km/h) ja siihen saa asentaa lisäistuimia 49,9 prosentin verran kokonaiskantavuudesta. Käytännössä autoihin asennetaan etuistuinten lisäksi 3?4 lisäistuinta. Autoveroa tästä autosta ei kanneta. 000 euroa vaadittavien muutostöiden tekemisestä. Näistä voidaan laskea sotujen ja verojen osuuden olevan 7?000 euroa. Hinnassa on mukana arvonlisäveron lisäksi 12?600 euroa pakettiautoveroa. Tällainen auto toimitetaan lähes poikkeuksetta yritykselle, jolloin ALV on vähennettävissä. Valtiolle siis jää 12?600 euroa. Jos auto päätetään rekisteröidä kokonaispainoltaan 3?550-kiloiseksi kuorma-autoksi, sen hinta on 46?600 euroa, sisältäen arvonlisäveroa 10?800 euroa. Tämä tarkoittaa sitä, että arvioita tehdessä jätetään monia kokonaisuuteen vaikuttavia asioita huomiotta. Esimerkkinä tulee mieleen se vanha toteamus, että jäätelön syöminen lisää hukkumistapauksia. KOLUMNI KUVA: Mercedes-Benz Veronkiertoauto valtion rahasampona? I hmisellä on tapana tarkastella asioita suppeasta näkökulmasta. Nopeusrajoitus siinä on 100 km/h. tuovan valtiolle eniten verotuloja. Haastankin jonkun asioihin perehtyneen tekemään tarkan laskelman valtiolle kertyvistä ansioista eri autojen kohdalla. c Nimim. No asiahan on kuitenkin niin, että lämpimänä kesänä syödään enemmän jäätelöä kuin edellisen kesän kaltaisina kylminä sateisina kesinä. Samalla lämmin kesä houkuttelee ihmisiä veden äärelle ja hukkumistapauksia tulee sitä kautta lisää. Perspektiiviä laajentamalla voidaan myös tutkia mikä on niin sanotun veronkiertomatkailuauton vaikutus valtion kassaan, jos sitä verrataan samanlaisiin muihin ajoneuvoluokkaan kuuluvien autojen vaikutukseen valtion kassaan. Totean heti, ettei tehty laskelma ole tieteellisen tarkka, vaan sillä on tarkoitus herättää joku tekemään tarkempi laskelma asiasta. Haluan kuitenkin esimerkin avulla valaista, että kokonaisuus saattaa näyttää erilaiselta kuin ensivaikutelma. Otetaan esimerkiksi Mercedes-Benz 319?CDI Sprinter umpipakettiauto. Tällaisten muutostöiden tekijöitä ovat muun muassa Lectica, ProStyle tai Carsport, jotka veloittavat keskimäärin 15. Tämä on tyypillinen ?veronkiertomatkailuauto?, joka myös voidaan rekisteröidä joko pakettiautoksi tai kuormaautoksi. Pakettiautona auton hinta on 59?200 euroa. Koska matkailuauto kuuluu henkilöautojen alalajiin arvonlisävero ei ole vähennettävissä, kuten edellisistä autoista. Tämän jälkeen autoon on tehtävä tarvittavat muutostyöt. Istuimia autoissa on etuistuinten lisäksi yleensä 3?4 kappaletta. Huomioitavaa on myös, ettei kyseinen auto lähes poikkeuksetta oikeuta samanlaisiin verovähennyksiin kuin edelliset autot. Tällaisella perspektiivin laajentamisella voidaan todeta ?veronkiertoauton. Tämä tarkoittaa, että ALV on vähennettävissä, eikä valtiolle siis tästä kaupasta jää mitään käteen. Kokonaisuudessa kyseisen kaltainen veronkiertoauto kartuttaa valtion kassaa näin ollen lähes 18?000 eurolla. Tällaisen auton nopeusrajoitus on 100 km/h ja sitä saa ajaa pakettiauton tapaan henkilöautokortilla. Donkey Hotti CAMPER n 10.12 67. matkailuautoksi, pätevät seuraavat lainalaisuudet. Auton hankintahinta on 46?600 euroa, josta arvonlisäveroa on 10?800 euroa. Nämä autot menevät myös lähes poikkeuksetta yrityksille
Adrialla on yli neljänneksen markkinaosuus ja perässä tulevat Dethleffs, Bürstner ja Carado. Tilastotietoja keräävän Matkailuajoneuvotuojat ry:n mukaan asiakkaat harkitsevat ostopäätöksiä pitkään. Kuluvan vuoden vastaava lukema on vain 44. Poksi kasvattaa myyntiään kovaa. Camper koejoi N126-mallin numerossa 4.12. Matkailuajoneuvokauppa laskusuunnassa . Vain Rimor on pystynyt pitämään lähes saman myynnin kuin vuosi sitten. Uusia matkailuautoja Myös vaunujen rekisteröinnit rekisteröitiin lokakuussa 78 kappaletta, kun määrä oli viime vuoden lokakuussa 89 kappaletta. Pääosin merkkien myynti on laskenut, mutta muutamia vastavirtaan uiviakin löytyy. Kappalemääräisesti kovimman nousun on tehty Poksi (46 --> 74 kpl). Vuoden alusta on uusia vaunuja rekisteröity 887 kappaletta ja vastaavasti vuosi sitten 1 013 kappaletta. Vaunujen rekisteröinnit ovat siten laskeneet vuoden alusta 12 prosenttia. Hobby jatkaa suvereenisti kärjessä yli 40 prosentin osuudella. Tilastotiedon edetessä vuoden mittaan, merkillepantavin yksityiskohta on italialaisten valmistajien tuotteiden suosion voimakas hiipuminen. Matkailuautojen kysyntä on laskenut vuoden alusta noin 18 prosentin verran ja vaunujen noin 12 prosenttia. Viime vuonna vastaavaan aikaan kilpiin oli viety 118 Italiassa valmistettua matkailuautoa. Pudotusta oli siten 12 prosenttia. Myös autoverokeskustelu luo edelleen epävarmuutta matkailuautomarkkinoille. Lokakuussa rekisteröinnit putosivat 18 prosenttia. Jälleenmyyjät tilaavat harkitusti ensi vuoden malleja ja keskittyvät varastojen purkuun ennen uusia tilauksia. Markkinakärki on pysynyt ennallaan. Sekä matkailuautojen että vaunujen rekisteröinnit laskivat lokakuussa. TILASTOT NOUSIJA. Myyntiä ovat nostaneet myös LMC, Bürstner, Weinsberg ja Carado. Lokakuussa rekisteröitiin 50 uutta vaunua ja vastaavasti vuosi sitten 61 uutta vaunua. Lokakuussa pudotusvauhti on jonkin verran loiventunut. ovat pudonneet. Vuoden alusta on matkailuautoja rekisteröity 970 kappaletta ja viime vuonna samaan aikaan 1 188 kappaletta. Markkinat ovat siten laskeneet noin 18 prosentin verran. c MATKAILUvaunut 10/2012 1?10.2012 10/2011 1?10.2011 HOBBY 19 38,00 % 378 42,62 % 25 40,98 % 402 39,68 % KABE 3 6,00 % 138 15,56 % 7 11,48 % 154 15,20 % DETHLEFFS 3 6,00 % 78 8,79 % 4 6,56 % 94 9,28 % SOLIFER 3 6,00 % 76 8,57 % 4 6,56 % 118 11,65 % POKSI 11 22,00 % 74 8,34 % 1 1,64 % 46 4,54 % ADRIA 1 2,00 % 43 4,85 % 5 8,20 % 62 6,12 % CABBY 1 2,00 % 36 4,06 % 6 9,84 % 57 5,63 % FENDT 68 CAMPER n 10.12 1 2,00 % 16 1,80 % 2 3,28 % 30 2,96 % LMC 2 4,00 % 14 1,58 % 5 8,20 % 10 0,99 % BÜRSTNER 1 2,00 % 8 0,90 % 0 0,00 % 4 0,39 % WEINSBERG 0 0,00 % 6 0,68 % 0 0,00 % 0 0,00 % POLAR 3 6,00 % 4 0,45 % 2 3,28 % 20 1,97 % CARADO 0 0,00 % 3 0,34 % 0 0,00 % 2 0,20 % KNAUS 0 0,00 % 3 0,34 % 0 0,00 % 6 20,00 % HYMER 1 2,00 % 1 0,11 % 0 0,00 % 4 0,39 % TEC 0 0,00 % 0 0,00 % 0 0,00 % 1 0,10 % MUUT 1 2,00 % 9 1,01 % 0 0,00 % 3 0,30 % 50 100,00 % 887 100,00 % 61 100,00 % 1013 119,41 % YHTEENSÄ LOKAKUU 2011/2012 ?18,03 % TAMMI?LOKAKUU 2011/2012 ?12,44 %
Y ES TILAA ! N.. . CARADO jatkaa vakuuttavaa nousu aan. tarjouS 10 + 3 naan? oli tarjottava 2 -messuilla Intermot 201 Mitä Kölnin stelijoille. että harra Bike 10. etunimi sukunimi osoite NUMEROON 040-733 2515 MUUT TILAUSLAJIT: www.bike.fi/lehti/tilaa 0,00 % 0,00 % Nimi 0 0 Lähiosoite 0,10 % 0,10 % Postiosoite 1 1 Puhelin 0,00 % 0,00 % S-posti 0 0 MOBILVETTA SOLIFER CAMPER n 10.12 69. 2012 Finland: 8,20 ? www.bike.fi nelaripiikit, jotka 10/2011 23 F 700 GS F 800 GS 12 SIVUA 1?10.2012 ADRIA X BMW Kun elämä ei vielä ala kahdestasa dasta Kuusitoista kesäisten hauskanpit ovälineet 7 PIIKKITE STI pesuaine tta testiss Vain ä Pyörän puh yksi voi voittaa taanapito kan nattaa aina! 001_BIKF I_0912 1 Ajossa hausk at MATKAILUAUTOT 10/2012 ie, joka sopii nen keskit uokka on kultai 300/350-l alle MM-hope taakse Räy skälässä hauskanpito on tarvita älyttö miä tehoja . 2 OtO supErm Hermunen 15 SIVUA vast Katupyörä rbike Nordic Supe TESTI Ge neric TR SM KTM Duke De sqvarna SM rbi DRDHu R SM Yama ha WR X Kurkistam me superb iketiimin kul issien riemuvoitto Elektroniikan r1 Vs r1 aan aan kisaaville sekä tosiss iidossa okka nousuk Adventure-lu rG 350 0 HusaBE CO GAS EC3035 EXC-F sHEr tEsti GAS a KTM 0 HusQVarN uksia uutu 2013 multistrada Erityisesti prätkille tarkoitetut pesuaineet tuoreehkojaovat tuttavuuksia. 2012-09-0 5 17.08 SUNLIGHT 5 6,41 % 21 2,16 % 1 1,12 % 35 2,95 % Bertoni-aurinkolasit (arvo 39?) RIMOR 1 1,28 % 20 2,06 % 2 2,25 % 22 1,85 % HOBBY 1 1,28 % 19 1,96 % 3 3,37 % 55 4,63 % RAPIDO 0 0,00 % 17 1,75 % 1 1,12 % 15 1,26 % KABE 2 2,56 % 14 1,44 % 1 1,12 % 14 1,18 % SUN LIVING 2 2,56 % 11 1,13 % 0 0,00 % 10 0,84 % 0,00 % Nyt kannattaa tilata! WEINSBERG 1 1,28 % 10 1,03 % 0 0,00 % 0 CI 1 1,28 % 9 0,93 % 1 1,12 % 12 1,01 % CASA 1 1,28 % 7 0,72 % 2 2,25 % 8 0,67 % ELNAGH 0 0,00 % 4 0,41 % 0 0,00 % 37 3,11 % GIOTTILINE 0 0,00 % 4 0,41 % 0 0,00 % 4 0,34 % KNAUS 1 1,28 % 4 0,41 % 6 6,74 % 15 1,26 % LMC 1 1,28 % 4 0,41 % 0 0,00 % 23 1,94 % CONCORDE 0 0,00 % 3 0,31 % 1 1,12 % 8 0,67 % PLA 1 1,28 % 3 0,31 % 2 2,25 % 3 0,25 % MCLOUIS 0 0,00 % 2 0,21 % 0 0,00 % 24 2,02 % MORELO 0 0,00 % 2 0,21 % 0 0,00 % 0 0,00 % TEC 1 1,28 % 2 0,21 % 0 0,00 % 2 0,17 % NIESMAN 0 0,00 % 1 0,10 % 0 0,00 % 3 0,25 % 0,59 % 0 0,00 % 0 0,00 % 0 0,00 % 3 0,25 % SHARKY 0 0,00 % 0 0,00 % 0 0,00 % 2 0,17 % JOINT 0 0,00 % 0 0,00 % 0 0,00 % 1 0,08 % PILOTE 0 0,00 % 0 0,00 % 0 0,00 % 1 0,08 % YHTEENSÄ 78 LOKAKUU 2011/2012 970 12,36 % 89 ? 1188 TAMMI-LOKAKUU 2011/2012 ?18,35 % 8,41 % 105 30,97 % 6 31,58 % 93 6 5,61 % 59 17,40 % 0 0,00 % 14 5,67 % FIAT 2 1,87 % 52 15,34 % 4 21,05 % 38 15,38 % FORD 6 5,61 % 62 18,29 % 6 31,58 % 52 21,05 % RENAULT 2 1,87 % 25 7,37 % 0 0,00 % 4 1,62 % PEUGEOT 1 0,93 % 13 3,83 % 0 0,00 % 26 10,53 % CITROEN 0 0,00 % 10 2,95 % 1 5,26 % 8 3,24 % MUUT 3 2,80 % 13 3,83 % 2 10,53 % 12 4,86 % YHTEENSÄ 29 LOKAKUU 2011/2012 YHTEENSÄ LOKAKUU 2011/2012 52,63 % 107 TAMMI-LOKAKUU 2011/2012 1309 ?0,93 % 19 108 TAMMI?LOKAKUU 2011/2012 247 37,25 % 1435 ?8,78 % Maksaa postimaksun YHTEENSÄ 339 37,65 % Kustannusyhtiö OK-kustannus Oy 9 VW CRAFTER TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS MERCEDES-BENZ 10+3 + Bertonin aurinkolasit, hintaan 59,00 0,51 % FENDT 6 2,25 % Kestotilaus jatkuu automaattisesti niin kauan kunnes toisin ilmoitetaan. 2 0,10 % Määräaikaistilauksen, hintaan 72,00 1 1,28 % Tilaus loppuu automaattisesti tilausjakson päätyttyä. 1 0,93 % LAIKA 7 11 Tilaa tekstiviestillä Tekstaa ?10+3. 2012 ? HINTA: 8,20 www.bike.fi 1?10.2011 27,53 % 34 38,20 % 300 25,25 % DETHLEFFS 7 8,97 % 149 15,36 % 13 14,61 % 161 13,55 % osoittavat, ettei 267 r 1200 Gs nesteellä jäähtyy jossa örää koeatulossa uutuuspy us on rän AVK:lta? vijousitost aa pyö ak - tiimio on, kun us BMW:n uutu 2012-51 29,49 % 5 300+ 11,54 % 125 12,89 % 8 8,99 % 170 14,31 % 14,10 % 112 11,55 % 2 2,25 % 69 5,81 % HYMER 8 10,26 % 106 10,93 % 6 6,74 % 106 8,92 % PÖSSL 1 1,28 % 28 2,89 % 1 1,12 % 31 2,61 % CARTHAGO 0 0,00 % 23 2,37 % 3 3,37 % 30 2,53 % Tilaajalahjana huo Mitä ottaa PAL.VKO 200618-1209 2012-41 200618-1210 9 11 PAL.VKO BÜRSTNER CARADO Bike 9
Salla, Tahko, Iso-Syöte, Koli ja Pyhä 54 10 Perinteiden ja innovaatioiden liitto Fendt Opal 560 SRF 32 10 Taaperoiden kanssa matkailuautolla 60 10 ExpoCamp 64 10 70 CAMPER n 10.12. Sörälven, Grönklitt, Zugspitze 66 1 Eteläafrikkalainen autosafari, Etelä-Afrikka osa 2 74 2 Matkailuautolla Helsinkiin 64 2 Astumme taiteilijan Veli Ähtävän olohuoneeseen 62 3 Berliini 20 vuotta muurin jälkeen 64 3 Himos yllättää monipuolisuudellaan 51 3 Hirveän hienoja elämyksiä Hirvikartano 61 3 Keukenhofin puisto - värien juhlaa Hollanti 68 3 3 26 4 Merceder Ranskan malliin Rapido 990 MHV 22 4 Sympaattista nostalgiaa Poksi N126 32 4 Talvinen lomakoti KABE TM Integrated 810 LGB 15 4 Kolme huonetta ja keittiö Polar 840 TRX DB BK 30 5 La Strada La Strada Regent S 42 5 Mestarin comeback Adria Matrix Supreme 687 SL 12 5 Mutkaton Mini-Hobby Hobby 400 SFE De Luxe 38 5 Retkeilijän kaveri TEC 450 Travel Style 24 5 Kahden kerroksen väkeä Bürstner Averso Plus 440 TK 35 6 Perhesportti Dethleffs Globe S T 690 41 6 Toiselta pohjalta Bürstner Nexxo T 720 26 6 Toscanan kaunotar Kentucky Camargue LC 46 6 Edullinen lomakoti Weinsberg Caraone 550 QDK 66 7 Hymerin täysosuma Hymer Tramp 674 Alde 58 7 Onko tulevaisuus jo täällä? Dethleffs Evan 48 7 Sound of Silence Adria Sonic 700 SC 64 7 Suosikkialkovi Carado A 361 52 7 Hymni Finlandialle Solifer Finlandia I 730 G 38 8 Mustaa valkoisella Hobby Premium Van 65 GE 32 8 Odotettu uutuus Solifer Zenit 630 PH 44 Vaivatonta kulkemista kahdelle Dethleffs Advantage T 7011 48 Sivu Lehti 1 Koirasafarille mestarikyydissä McAhon Safarit 63 Patiksen tuntee kaikki 59 3 Marianne Kiskola, Vatsan hellimisen asiantuntija 60 3 Viinimatkailija 9-tiellä. VUOSIKERTA 2012 CAMPERIN SISÄLTÖ 1?10.2012 Koeajo Otsikko KESTOTESTI Merkki/malli Bürstner Argos time A 670 G Bürstner Argos time A 670 G Sivu Lehti 16 1 Hobbyn aurinkolasien takana Hobby 610 UL Premium 44 1 Nykyaikainen neliottelu Fiat Ducato -moottorivertailu, 4 dieselmoottoria 54 1 Otsikko Merkki/malli Retkeilyauto kahdelle Adria Twin SPX Sivu Lehti 32 1 Ruostesuojan asiantuntija: auto kannattaa heti suojata 43 1 Hymerin B-klasse Hymer B-678 12 3 Yksi vuosi ja yli 20 000 km Carthago e-line 47 12 10 KÄYTETTYÄ KATSASTAMASSA Saksalainen loistoristeilijä LMC Liberty Explorer I 730G 48 1 Vauhdikas suomalaissaksalainen Solifer T-601 26 1 Cabbyn kuumin Cabby 650+ F4 Double 42 2 Otsikko Lisätietoja Uusi sarja alkaa Globecar Globescout 2009 52 8 Dethleffs T 6541 Advantage 2002 40 9 Hobby Siesta 600 gflc 38 10 Gourmetkokin matkalainen talviturkissa Dethleffs Edition T6701 26 2 Kuusi tonnia tekniikkaa tien päällä Kohtuullinen kymmenvuotias Frankia I 8400 GD 32 2 Pirteä viisivuotias Sivu Lehti MATKA Plussanarvoinen Rimor Rimor Europeo 69 Plus 38 2 Jääkenttien sankari Scandica 551 D 22 3 Less is more? Knaus Box Star Street 600 Q 32 3 Viiden tähden matkustamista Otsikko Concorde Charisma III 38 3 Afrikan sielua etsimässä, Etelä-Afrikka osa 1 72 Kaikinpuolin sopiva RoTEC 662 Lift Talven parhaat, 3 suosikkia. Patapirtti 58 3 Energiapitoinen matka Espanjaan 72 4 Nelostien Matkaparkit 70 4 Pata Negra - kinkkujen rolls royce 76 4 Reippailua Rovaniemellä 64 4 Automuseoiden Kangasala 78 5 Balkanopas x 4, Sarajevo, Belgrad, Zagreb, Ljubljana 82 5 Kohdevinkit Tampereen alueella 74 5 Suomi - Tapahtumien luvattu maa 81 5 8 Tampereen Asuntomessujen teemana moderni puutarhakaupunki 77 5 8 Visiitti Tampereelle 72 5 74 6 Liner-luokan luksusta Morelo Palace 95 MS 11 9 Samppanjanvärinen saksanpähkinä Laika X 660 R Limited edition 2012 Tapahtumakalenteri: Keskikesän tapahtumatarjontaa kotimaassa 32 9 Lapin kasi Matkailuautolla 63 6 Uuden sarjan ensimmäinen Rapido 891F 26 9 Misano Adriatico - ohittamaton paikka 66 6 ?myös Mersuna Rapido 891M 30 9 Rallimies Latvala viihtyy niin Töysässä kuin Monacossa 61 6 Uusi alku, uusin kuorin TEC Rotec Lift-S H662 20 9 Töysä - hyvän Tuurin kunta 58 6 Valmiiksi varusteltu Kabe Royal 520 XL KS 36 9 Arktinen museokylä Nanoq hurmaa Pietarsaaressa 96 7 90 7 Kuutamokeikalla Bürstner Nexxo t 660 Moonlight edition Kuopio tanssii ja soi - ympäri vuoden 18 10 Anna Belgian rannikon yllättää 68 8 Retkiraketti Hymer Car 322 24 10 Märkä Varbergin kaupunki 64 9 Kampanjamalli keväälle LMC Liberty Cruiser II 663 Spring 28 10 Tervan tiellä tapahtuu 71 9 Hiihtokeskukset osa 1
2007 Hinta 7,40 EUR Nro 8.12 Matkailuajoneuvolehti TESTIRADALLA Ajovakautus matkailuvaunussa esäkohdetta AILU: RIVERT PA & T 143 Carthago C-Tourer I 143 Renkaiden kunnon merkitys MESSURAPORTIT Düsseldorf, Elmia ja Laht Hinta 7,40 EUR Tekniikka: RENGASASIAA! K Nro 7.12 Matkailuajoneuvolehti un Testissä viiden integroid YS EXPOCAMP NÄKYVY KATSASTETTU Dethleffs T6541 vm 2002 Neljän tehtaan kierros TOSCANASSA Hinta 7,40 EUR Nro 9.12 5 Koeajossa Solifer Zenit ja Finlandia Dethleffsin visio tulevaisuuden vaunusta Hinta 7,40 EUR Nro 10.12 Matkailuajoneuvolehti USU NO ailuajoneuvolehti FERIN UUSIMatk SOLI uudet Hinta 7,40 EUR i Esittelyssä shoppailuparatiis Pohjoisen ushiihtokesk suosikkia LINERIN MATKASSA Morelo Palace 95 MS KABE ROYAL 520 XL-KS Anna Belgian rannikon yllättää DETHLEFFS T 7011 CAMPER . 1.12 2012-08-22 11.49 001_CAMFI_0712_n SI NA ES perheseikkailu Euroopassa 2012-11-21 13.49 1 2012-10-24 13.52 1 001_CAMFI_0912_n TEKNIIKKA Otsikko CAMPER . Uutuus-grillille huippupisteet Bike-lehti kaappasi Camper-auton Valitus oikeuskanslerille: tä Ajoneuvoveroon selvyyt Nro 6.12 VESILIIRROSSA! i 2013 UUTUUDET 8 Lapista KATSASTETTU Hobby Siesta 600 vm. 1.12 2 002_CAMFI_1012_n NEROKKAAT RATKAISUT IS JA K CAMPER . RoTEC H622 Heiskasen perhe matkustaa omalla bussilla. 600098-1210 BUSSISTA PERHEEN MATKAILUAUTO ALDE PAL.VKO 2013-02 HYMER TRAMP 674 A FENDT OPAL 560 SRF LMC CRUISER T 663 de x SA HJ EK I VI MA KE TK R R VO AP O M PA ITA ARK EILL LK UP EIS E IN EA TA TO . ! 600098-1206 PAL.VKO 2012-35 WEINSBERG 550 QDK HYMER CAR 322 Käytettyä katsastamassa Vanit Loviisassa Suviseurat Räyskälässä ! Suosikkialkovi CARTHAGO e-line I 47 RAPIDO 891F + 891M KESÄTAPAAMISISSA 361 vinkit tapah O Atuma CARAD Parhaat TUURISTA NO Hurmaava ITALIAN MISA ADRIA SONIC 700 SC DETHLEFFS EVAN Matkailuauto 1 harrastustukikohtana ERIKOISMALLIEN AIKA UUSI SARJA in T 720 Bürstner Nexxo t 660 LAIKA X660 R HOBBY PREMIUM VAN MA Y TK HT AIL EE UV NV AU ETO NU IST A BÜRSTNER NEXXO 440 TK 600098-1208 S T 690 BÜRSTNER AVERSO PAL.VKO 2012-44 DETHLEFFS GLOBE UE LC in de x Camper-indeksin ensimmäiset tulokset KENTUCKY CAMARG MA Y TK H TE AIL EN UA VE UT TO OIS TA Suuri kuluttajatutkimus: 1 LIIKKEELLÄ Sivu Lehti Otsikko Sivu Lehti Omatekoinen lattialämmitys 80 1 Saab 95 -Matkailuauto 72 3 Kylmät faktat 56 2 Martin rakensi oman pisaravaunun 58 4 Oikeat renkaat talviseen Eurooppaan 55 2 Lemmikin kanssa laivalla 71 5 Renkaat - ainoa yhteytesi tiehen 52 2 Päijänteen ympäri Matkailuautolla 70 5 Ilma vai neste - kumpi lämmittää parhaiten? 46 3 Mittatilaustyöntä tehty vaunu 82 6 Millä energialla? 44 3 Matkalla pohjoiseen 78 7 Näin asennetaan Truma Ultraheat 48 3 Poksi sulatti sydämen 82 7 Näin ilmakiertoinen lämmitys toimii 47 3 Suomen suurin kokoontumisajo 84 7 Näin nestekiertoinen lämmitys toimii 47 3 Linja-autossa on tunnelmaa 62 8 Tapsa Viro, Riippumattomuus on tärkeintä 44 4 Retkeiluauto Peugeot Boxerista on moneksi 63 8 14 vaihetta puhtaaseen vaunuun 66 5 Saunahulluja suomalaisia 64 8 Keväistä kiiltoa ja kimallusta 68 5 Kai ja Sirpa ovat todellisia asuntosäästäjiä 60 9 Viisi jousitusta suurtestissä 44 5 Kolmiloikkaaja Essi rentoutuu ja latautuu matkailuautossa 52 10 Matkailuvaunun ajovakautus 68 7 Näin vältät vesiliirron 58 8 Renkaissa on syytä huomioida monta seikkaa 48 9 Katse eteenpäin 46 10 KULUTTAJALLE Otsikko PROJEKTI Otsikko Sivu Lehti Sivu Lehti Camper osti oman matkailuauton, Dethleffs T5841 osa 1 54 4 Ajokorttisäännöt muuttuvat 60 2 Camper-auto tuli kotiin, osa 2 58 5 Autovero ja CO2-päästöt 79 2 Camper-autoon uusi kytkin ja vakionopeudesäädin, osa 3 54 6 käytetyn vaunun osto-opas, muistilista 59 2 Camper-auto fiksaukseen, osa 4 74 7 Käytetyn vaunun ostajan muistilista 61 2 Projekti päättyy, eläköön uusi projekti, osa 5 52 9 Säästä, älä keskity harrastuksesi kustannuksiin, matkailuauton kulut 78 3 Camper-auton viimeiset korjaukset, osa 6 37 10 Ajokorttiuudistus 19.1.2013 40 4 Autokoulu koulunpenkille? 42 4 INDEX Liiallinen paino voi katkaista Matkanteon 80 4 Käytetyn matkailuauton ostajan muistilista 52 4 Uusi ajokorttilaki on pahati kesken 38 4 Camper-Index esittely 9 1 Vältä ansat ja mokat käytettyjen kaupassa 50 4 Kuinka muodostuu tyytyväisyys Matkailuautoon? 12 6 28 8 Otsikko Sivu Lehti Matkailuauton ajoneuvoveroon selkeyttä 75 6 Volvo koki muodonmuutoksen 83 6 Bürstner - Suomen tyytyväisimpien Matkailuautoilijoiden merkki Mihin järjestöön jäseneksi? 102 7 Matkailuvaunujen Camper Index 2012 44 9 Matkapahoinvointi - elimistön oma ESP reagoi väärin 76 8 Pekka Ohlson on Kaben suurkuluttaja 46 9 CAMPER n 10.12 71. 1.12 2 vuodessa viikkoailua ssa matka uto Insinööri Stefan Kalmarin VA MA LITS VO TKA E VU PA ITA PA OD LK UP RK EN IN EA KI. TO ! LU KI 600098-1207 PAL.VKO 2012-39 1 001_CAMFI_0812_n KUOPIO TANSSII JA SOI - YMPÄRI VUODEN CAMPER . 1.12 2012-09-19 15.05 -AUTO PIIN TESTIMATKALLA LAP 1 001_CAMFI_0612_n VIIDEN VIIKON T RIO AVO 20 ITT 16 EE T.E.C. 1.12 2012-06-06 10.42 50 1 A! 600098-1209 PAL.VKO 2012-48 1 CAMPER
On toki sellaisiakin asioita, jotka on koeajotilanteissa koettu olevan huonosti tai hutiloiden valmistettu. Seuraavassa kuvakollaasissa on Camper-lehden menneen vuoden koeajoista otettua kuvamateriaalia. Opetus tästä voisi olla, että opettele käyttämään ajoneuvoasi oikein, niin vältyt tällaisilta vahingoilta ja ostaessasi autoa tutustu myös sen alustarakenteisiin. Kuvat puhukoot puolestaan. Eräässä vaunussa kaasupullokotelon luukun sarana oli irronnut laminoinnista heti alkuunsa. Voihan sen takapuskurin ?kiinnittää. Valmistaja oli myös luullut autoa noin kolme metriä pitemmäksi, ainakin pohjassa nippusiteellä kiinni olevan johtonipun perusteella. 72 CAMPER n 10.12 Astinlauta tehtiin tahallaan niin pieneksi, ettei sen päälle voisi astua, koska silloin siitä olisi pitänyt tehdä myös tukeva. Hei haloo!. Tämä on seuraus siitä, ettei tallin pohjan alle ole asennettu vahvistuksia. Tässä vaunussa sähköjohdot oli pohjassa kiinni pelkällä silikonimassalla ja liitoksetkin repsottivat avoimena. Tässä autossa valmistaja oli ajanut rälläkällä alustapalkkeja poikki, jotta oli saanut kaasupullokotelon sopimaan paikalleen. äärivalonkin avulla. Vain pienet tarrat ison takatallin luukussa kertoovat ettei noin 2500 litraiseen takatalliin voi lastata kuin 150 kg. Camper on koeajanut ensimmäisen vuosikertansa aikana joko yksin tai yhdessä sisarlehti Husbil&Husvagnin kanssa kymmeniä matkailuautoja ja -vaunuja. Camper-lehden koeajettavat autot ja vaunut ovat lähes poikkeuksetta olleet messuilla esillä tai ainakaan niihin ei kauppias ole tehnyt luovutushuoltoa. Hauskimmat ja surkuhupaisimmat kuvat tulevat tässä! Kenneth Lehtola (teksti ja kuvat) . VUOSIKERTA 2012 Nolojen tilanteiden galleria Hall of Shame SALDO. Takapuskuri ja sähköjohdot ovat alttiina pienimmällekin pohjakosketukselle. tai rikkinäiset osat ovat aina sellaisia asioita, jotka ovat kunnossa, kun asiakas saa uuden vaununsa tai autonsa. Myyjäliike huolehtii ne kuntoon luovutushuollon yhteydessä. Lisäksi myyjät kouluttavat uuden omistajan käyttämään ajoneuvoaan oikein, jotta väärinkäytöksistä johtuvia rikkoontumisia ei tulisi. Testauksen yhteydessä näistä asioista on turha kirjoittaa, sillä ne eivät kuvaa autoa tai vaunua sellaisenaan. Näin ollen tuotteisiin on saattanut tulla messuilla erinäisiä vahinkoja tai tehtaalla on saattanut jäädä jokin yksityiskohta huomaamatta lopputarkastuksessa. Pienet puutteet, mokat Takatalli on ilman alustanjatketta
Pakkasella muovi kutistuu ja paikalleen painetut helat irtoilevat. Sängyn säleet säpäleinä. Kenties liian kovassa messukäytössä? CAMPER n 10.12 73. Iso ovi ja pieni läpi. Oho. Tiskialtaan kansi ei sovi paikalleen. Luukkujen irronneet kaasujouset. Toleranssit pielessä. Muovisaranat sohva n luukussa eivät kestäneet. Kallis auto ja viiden kilometrin jälkeen keittiöstä putosi kaapin ovi. Kattoluukun kehys repsottaa heti uutuuttaan. Pikku juttu. Pistorasian ja valokatkaisijan kehykset ovat unohtuneet. Lattiamatto estää WC:n käytön, sillä oven rako lattiaan on liian pieni. Irtoilevat muovihelat
Luvassa on täydellinen tietopaketti kuvin, pohjaratkaisuin ja hintatiedoin eli todellinen ostajan opas! KOEAJO MATKA Caravan 13 -messujen teemamaa on Latvia Koeajossa mm. WWW.CAMPER.FI O R E UM N I G O SUURI KATAL Vuoden ensimmäinen on .... Camper esittelee kaikki Suomessa myytävät matkailuautot ja matkailuvaunut sekä merkittävimmät tarvikkeet. SEURAAVAssa numerossa 9. uusi alle kuusimetrinen Adria uutuus Matrix Axess M 590 SG ja etukeittiöllä varustettu vaunu-uutuus LMC Musica 580 D. 74 CAMPER n 10.12 Hiihtokeskuskatsauksen osa 2 sekä mielenkiintoinen kohderaportti Itävallasta. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI. tammikuuta AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI
18.?20.1.2013 Helsingin Messukeskus Liikkuva loma. Ajoneuvomatkailu on mielenkiintoinen tapa matkustaa . Samalla lipulla myös Matkamessut.. voit muokata sitä omien mieltymystesi mukaan! Caravan-messut järjestetään samanaikaisesti Matkamessujen kanssa. Latvia tarjoaa vihreyttä ja puhdasta luontoa, jossa matkailijat voivat rentoutua yksin tai perheen kanssa. Avoinna perjantaina klo 12?19, lauantaina ja sunnuntaina klo 10?18. Pääsyliput 16 . Tie. Caravan 2013 -messut starttaavat uuden karavaanikauden! Messuilta löydät hyödyllistä tietoutta ajoneuvomatkailusta, voit vertailla eri malleja tai suunnitella vuokrausta. / 10 ?. Tapahtumissa on runsaasti sekä omaa että yhteistä ohjelmaa, paikan päällä saat parhaat vinkit kohteista kotimaassa ja ulkomailla. www.caravanmessut.fi Caravan 2013 -messujen teemamaa on Latvia, joka esittelee messuilla mielenkiintoisia matkailukohteita, tapahtumia ja reittejä. Vapaus
bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 Uusi Esprit Mestariteos talvimatkaajille! www.dethleffs.fi Matkailuauto, joka ei jätä ketään kylmäksi Espritin omaa luokkaansa oleva design ja erinomaiset talviominaisuudet täyttävät vaativankin matkailijan toiveet. Matala kokonaiskorkeus ja AL-KO-matalalattia-alusta takaavat vakaan ajettavuuden. Hyvät tavaratilat, lämmin kaksoispohja, tasainen lattia ja Gourmet-keittiö tuovat kodinomaista mukavuutta. Uudessa Espritissä on kestävä lasikuituinen alapohja eikä alaosan seinärakenteissa ole käytetty puumateriaalia. Tervetuloa osastollemme Helsingin Matka- ja Caravan-messuilla 18.-20. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 832 4520 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327. tammikuuta, Halli 3. Espoo: Best-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S