Kampanjapaketti: Knaus Sky Wave MESSUKUULUMISET Helsinki, Turku, Stuttgart Hinta 7,40 EUR Automatkailulehti Nro 2.14 KOMPAKTIA LUKSUSTA 10 000 kilometriä La Stradan Avanti EB:llä 16 sivua käyte asiaa tyist ä! KESTOTESTI PIKAKATSAUS Soliferin uusi juhlamalli VAUNU Kabe Classic 660 GDL CAMPER n 1.12 TANSKA TARJOAA Taivaallisia kokemuksia KO ja S m kui TE ita nk ta a s U an e S ! 1 600098-1402 PAL.VKO 2014-13 Katsaus Suomen hiihtokeskuksiin, osa 2
62.990€ kampanjahinta 700 MEG alk. 70.890€ kampanjahinta (Ovh. 68.890€ Kampanjahinta 700 MX alk. 82.091 €) (Ovh. 76.181 €) (Ovh. 84.081 €) 63.990 € 69.890 € 71.890 € Huom! ihin o t u a a j n a p m Ka ed l A i s a s s e t u l ha itys m m ä l s u k s e k neste 1.490 € Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku. Sky Wave kampanja Autot sisältävät alla olevat varusteet: Fiat Paketti SkyWave Paketti Media Paketti 2.3 130hv moottori Alumiinivanteet 3 polkupyörän teline Markiisi Led päivävalot Kattoikkuna ohjaamon päällä Pedin levitys 190 l jääkaappi Truma combi 6E Lattialämmitys Tv-teline 2.399€ 1.160€ 1.570€ 1.590€ 1.322€ 348€ 929€ 421€ 681€ 320€ 871€ 630€ 688€ 262€ Paketit ja varusteet yhteensä 13.191€ KAIKKI NYT HINTAAN 1.000 € 650 MF alk
SilverStar 650 MFH 49.990€ 2,3 130hv 1.590€ Ohjaamoilmastointi 1.514€ Sähköpeilit 249€ Apukuljettajan turvatyyny 320€ Vakionopeudensäädin 323€ ESP 541€ Hopeat sivuseinät 1.312€ Hopea ohjaamo 431€ Hopea etupuskuri 227€ Laskettava vuode 1.644€ Markiisi 929€ 190 l Jääkaappi 918€ Sähköinen lattialämmitys 688€ Truma Combi 6 E lämmitin 631€ TV mekanismi 262€ Midi Heki kattoikkuna 421€ Harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys 244€ Hyönteisverkko-ovi 360€ Radiovalmius 307€ De Luxe kylpyhuone 431€ Kääntyvät istuimet Weinsberg verhoilulla 529€ Kuljettajan ja apukuljettajan kyynärnojat 193€ Sisustuspaketti 269€ Kattoikkuna ohjaamon päällä 550€ YHTEENSÄ 64.873€ NYT 59.190 € = Säästä 5.683 € CaraOne 420 QD Smart Paketti LED-Valopaketti Truma Ultraheat sähkölämmitys Sähköinen lattialämmitys Harmaavesisäiliö pyörillä Midi Heki kattoikkuna Hyönteisverkko-ovi Truma therme lämmin vesi Suihku Ulkoluukku vuoteen alle YHTEENSÄ 15.590€ 269€ 341€ 509€ 126€ 395€ 207€ 298€ 215€ 223€ 18.173€ NYT 16.490 € = Säästä 1.683 € Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku
Tämä auto Turussa. 4:lle, kaasun ulosottorasia, suksiluukku, tehdastakuu voimassa 3/2015. Trumatic 6 E, Premium komfort varustepaketti, vak.nop.s. 300 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi. Vuodep. Esittelykäytössä olleita matkailuautoja ja vaunuja N I O N N I H T E L T U O N SSUJE E M Ä L E I V O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S Hymer Hymermobil B678 Fiat 2,3 -12 HOBBY PREMIUM DRIVE 65 HFL FIAT 2,3 130 -13 HOBBY PREMIUM VAN 65 GE RENAULT 2,3 150 -13 Flair 7100I Iveco 2,8 JTD -03 14 tkm, 1-om., erillisvuoteet, Aldearktispaketti, Panorama kattoikkuna. 89 tkm, rek. Tämä auto Porissa. Tämä auto Kempeleessä. Erillisvuoteet takana, takatalli, Slim tower jääkaappi, ajotietok. 3:lle, TV/radio valmius, tiiveystakuu 5 vuotta. Tämä auto Tervajoella. nyt 29.980,- nyt 39.980,- nyt 29.980,- Meillä käyvät vaihdossa matkailuautojen ja -vaunujen lisäksi myös henkilöautot, veneet, moottoripyörät yms. Rek. Tämä auto Porissa. 4:lle, Liesituuletin, erillinen suihkutila, TV-valmius. nyt 49.980,- ovh. 4:lle, vuodep. Uusi ajamaton. 62.900,- Etusi 6.000,- O U T L E TTA R J O U S nyt 56.900,- nyt 56.900,- O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S CARADO T 337 Fiat 2,3 150 -12 CARADO T 345 Fiat 2,3 130 -13 Burstner ELEGANCE 685 Fiat 2.8 JTD 145 -06 HOBBY T 650 AK GFLC FORD 2,4 140 HV -07 Uusi, ajamaton. Uusi, ajamaton. Tämä auto Turussa. Rek. Uusi, ajamaton. Alden vesikiertoinenlämmitys kaasu/sähkö, parivuode ja WC takana, U-ryhmä. 4:lle, h-kirja, liesi, jääkaappi, 2xrenk., ilmast., CD. Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Henry Fräntilä 044 599 4237, Mikael Hellbom 044 599 4127 • Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Tämä vaunu Kempeleessä. Tämä auto Kempeleessä. Tämä auto Kempeleessä. 54.165,- Etusi 4.185,- O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S SUNLIGHT T 58 FIAT 2,3 130HV -10 26 tkm, 1-om., TV, Cruise, lohkol. 4:lle, vuodep. nyt 34.980,- nyt 49.980,- nyt 37.780,- nyt 43.980,- O U T L E TTA R J O U S O U T L E TTA R J O U S Eura Mobil 622 Ford 2,0 -05 CABBY Caienna 620 -13 FENDT 560 SF SAPHIR SCAND -13 67 tkm, TV, ilmast., lohkol., 2xrenk. 196 tkm, rek. 50 tkm, markiisi, 2xrenk., TV-teline ja antenni, uuni, jääkaappi, peruutuskamera. Tämä vaunu Kempeleessä. 5:lle, 1-om., h-kirja, TV/ sateliitti-antenni, ilmajouset taka-akselilla. Tämä auto Tervajoella. 4:lle, vuodep. Tämä auto Turussa. nyt 89.900,- nyt 68.430,- O U T L E TTA R J O U S ovh
Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Tiukassa syynissä C amperin tämänkertaisena teemana on käytetty kalusto. Asentaja Oscar Falck tekee työkseen kosteusmittauksia. Uusien ajoneuvojen kauppa kangertaa pahasti. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. On uskomatonta, kuinka paljon viisimet- risessä vaunussa on tarkastuskohteita. Käytettyjen kohdalla asia korostuu, koska ostajaa kiinnostaa aina se mikä ajoneuvon tausta on. Useimpia näitä yhdistää yksi seikka: ne ovat keskeneräisiä. Keskityimme kuitenkin tällä kertaa enemmänkin tuoreempaan ja valmiiseen kalustoon sekä ennen kaikkea siihen mitä kaikkea kannattaa käytettyä ostaessa huomioida. Oivallisen esimerkin vanhan Mersu-matkailuauton reissusta voi lukea Moottori-lehden uusimmasta numerosta, jossa juuri tällaisella yksilöllä käytiin aina Mustanmeren rannalla saakka. Markkinoilla tilanne on monellakin tavalla mielenkiintoinen. 12-metrinen linja-auto on yhdistelmä alustan ja korin monimutkaista tekniikkaa ja sen rakentaminen asuinkäyttöön on iso haaste. Netissä eräs silmiinpistävä ryhmänsä ovat niin sanotut asuntobussit. Tarjoamme kattavan paketin etenkin matkailuauton ostajalle, mutta moni tekninen lainalaisuus koskee yhtä lailla vaunuja. Jälleen kerran kun kauppoja käytettyjen parissa kiersi, on pakko olla tyytyväinen siihen, että liikkeissä on vastassa ammattilaisia. PÄÄKIRJOITUS Camper 2.14 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Vuositilaus (10 numeroa) 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittaja Virpi Rautiainen Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Katja Jama katja.jama@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Kenneth Lehtola Mikael Galvér Jorma Viitanen Toimituksen osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Painopaikka 020400 ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Kaikki oikeudet pidätetään. Kun itse vaihdan ajoneuvoa, olipa sitten kyse uudesta tai käytetystä, yksi merkittävän ratkaiseva seikka on usein ollut se, että myyjä tuntee sen mitä on myymässä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/ tai OK-Kustannus Oy:lle. c Mukavaa kevään odotusta, Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja CAMPER n 2.14 5. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Mutta jos palo karavaanariksi on kova, loppuun ajettukin voi olla omaan käyttötarkoitukseensa mainio vaihtoehto. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tästä seuraa se, että hyvistä ja tuoreista käytetyistä on jopa pulaa, koska niitä ei tule kauppiaille vaihdossa samaan tapaan kuin lihavina vuosina. Muutaman tonnin hintaluokassa on tarjolla käytännössä pelkkää romua. Internetin ihmeellisessä maailmassa tuli seilattua teeman tiimoilta paljon. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Siellä puolestaan ihmetystä herätti se, että myynnissä on monenlaista laitetta, jota kutsutaan matkailuautoksi. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Niitä on tarjolla paljon ja varsin isolla hintahaarukalla
SISÄLTÖ 2.14 AUTOMATKAILULEHTI. WWW.CAMPER.FI Knaus täräytti pöytään kovan paketin s. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. 30-33 Tykkää Camperista Facebookissa! 2013-09-26 15.27 Tykkää meistä facessa.indd 1 NYT - MESSUEXTRA 14 8 Caravan Helsinki 12 Caravan Show Turku 14 CMT Stuttgart 6 CAMPER n 2.14 Koeajo TEEMA 40 8 36 20 La Strada Avanti EB 30 Knaus Sky Wave 700 MX 34 Solifer Finlandia 715 S 36 Kabe Classic 660 GDL 40 Teemasivuilla keskitytään käytettyjen matkailu ajoneuvojen kauppaan.
Kannen kuva: Jimmi e Öbom La Strada AVANTI EB matka 60 Kiertomatkalla Tanskassa 66 Syöte – Suomen eteläisin tunturialue CAMPER n 2.14 7
Myös takaosan u-muotoinen sänky miellytti riihimäkeläispariskuntaa.. Pariskunta suunnittelee auton hankittuaan kiertävänsä kesäisin Suomea, ja haaveissa on myös suunnata talveksi Eurooppaan. Riihimäkeläisten seuraava askel matkailuauton hankinnassa on koeajo. Alustalla ja moottorin koollakin on merkitystä, listaa Juhani Pullinen. Pulliset ovat saaneet tuntumaa harrastukseen viettäessään aikaa ystäviensä matkailuvaunulla ja tällä het- 8 CAMPER n 2.14 kellä pariskunnan haaveissa on oma matkailuauto. Tarja ja Juhani Pullinen Riihimäeltä olivat katselukierroksella. Caravan-Messuilla kierteli ilahduttavan paljon ihmisiä, jotka olivat hiljattain innostuneet automatkailusta. Haluamme auton, jossa on helppo olla ja kaikki toimii mukavasti. – Minulla on Kirkkonum- AUTOKUUME. –Tarjontaa vaikuttaa olevan todella paljon. Marina Manninen toivoo löytävänsä pienen matkailuvaunun kesäasunnoksi puutarhatontilleen. Tarja Pullinen ihastui Dethlefssin kauniin väriseen sisustukseen. Koko maailma kokoontui saman katon alle Matka 2014 tapahtumassa ja totuttuun tapaan Messukeskuksen toinen puoli oli varattuna Caravanväelle. Matkailuautoa tai –vaunua he eivät ole omistaneet koskaan, mutta viime aikoina automatkailu on alkanut kiinnostaa. NYT ! ia is m u l u u k u s s e M HAAVE. Niin ikään katselukierroksella oli espoolainen Marina Manninen, joka piipahti nyt toista kertaa Helsingin Caravan-messuilla. Matka & Caravan 2014 Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) . Osalla heistä oli kulkupeli jo hankittuna, osalla se oli vielä mietinnässä ja suunnitelma-asteella
Autoliitosta Manniset aikovat hankkia ison pinon oppaita, sillä tulevan vuoden aikana heillä on suunnitelmissa vähintään kuukauden mittainen Euroopan reissu. Mutta kaikkea ei voinut saada, autonhankinnassa oli tehtävä myönnytyksiä. Lahtelaiset Tuija ja Hannu Manninen saivat ensituntumaa automatkailuun 25 vuotta sitten, kun he reissasivat Tuijan vanhempien matkailuautolla. Ikkunasuojat eivät riittäneet, vaan keulassakin olisi syytä olla suojapeite. Tosin viime marraskuussa Ylläksellä oli hieman viileää, sillä keulasta hohkasi kylmää ilmaa. Jälleenmyyjät: www.kaha.?/jm CAMPER n 2.14 9. Viihtyisällä pihallani on muun muassa kaivo, grillipatio, laatikkoviljelmiä sekä omena- ja päärynäpuita, ja usein kesäiltoina sieltä kotiin lähtiessäni mietin, että olisipa kiva jäädä tänne yöksi. Pari vuotta minulla on itänyt idea matkailuvaunusta, jonka voisin parkkeerata tontilleni. • Markkinoiden laadukkaimmat ja hiljaisimmat generaattorit YAMAHA ja HATZ moottoreilla. Alun perin Marina Mannisella oli ajatuksena ostaa edullinen, käytetty matkailuvaunu, mutta pisaran mallinen Knaus Tabbert-vaunu ihastutti espoolaisnaista niin paljon, että harkinnassa on nyt jopa uuden vaunun hankinta. Caravan- ja Matkamessuilta pariskunta tuli hakemaan matkaideoiden lisäksi tarvikkeita ja varustevinkkejä. ›› Tuunaa matkailuajoneuvosi varusteilla Katso: www.kaha.fi/caravan OYSTER TV-VIRITTIMET NYT TERÄVÄPIIRTONA KOMPROMISSEJA. Tuija ja Hannu Manninen kurkkivat Knausin takatalliin. Myös kaasukäyttöisenä. c Thule Safari Panorama Huippumukava, älykäs ja modulaarinen TelAir ilmastointi- ja generaattorit • Kattava valikoima lämpöpumpputoiminnoilla varustettuja täysautomaattisia kattoilmastointilaitteita matkailuautoihin ja -vaunuihin. Sen jälkeen seurasi pitkä jakso lentomatkustusta. – Seitsemän metrin pituinen Bürstnerimme on juuri sopiva kahdelle hengelle. – Entiset kirjat ja oppaat ovat jo vanhentuneet, pariskunta nauraa viitaten 25 vuoden takaisiin reissuihinsa. Hyvin sujuneesta, autoillen tehdystä lomamatkasta jäi hyvä muisto, ja viime syksynä pariskunta hankki vuoden 2010 Bürstner 660T:n. mella 3000 neliön aidattu puutarhatontti, jossa ei valitettavasti ole rakennusoikeutta. Kolme vuotta sitten lahtelaispariskunta vuokrasi matkailuauton Lofooteilla. – Omassa autossamme on niin pieni tila takana, että hiihtosukset on kuljetettava sisällä. Olemme tyytyväisiä lattialämmitykseen, sillä käytämme autoa ympäri vuoden
KUNINGATAR. Riika on Euroopan kulttuuripääkaupunki 2014. – Jos kysymme lapsilta lähdemmekö reissuun henkilöautolla vai matkailuautolla, vastaus on aina matkailuautolla, Heidi Pakarinen nauraa. LATVIA on monimuotoinen maa ja helposti suomalaistenkin saavutettavissa. M-KIRJAIMET. Luonnonystävien kannattaa suunnata vaikkapa Gaujan kansallispuistoon. Monimuotoisessa Latviassa paljon muutakin nähtävää kuin Riika. – Ventspilsin alue on perheille sopiva, kun taas latvialaisen rockin synnyinkaupunkia Liepajaa voi suositella erityisesti nuorille musiikin 10 CAMPER n 2.14 ystäville. Lisää tietoa sivustolla www.matkustusturvallisuus.fi. Matkailuauto toimii keikoilla myös hyvänä valmistautumisja levähdyspaikkana. – Ajan omalla autollani lyhyemmät, muutaman tunnin pituiset keikkamatkat. Toisinaan keikkamatkat hoituvat matkailuautolla, jolloin esiintymisvaatteet ja muut tavarat kulkevat helposti mukana. Saulkrastin lähialueella on useita leirintäalueita ja upeita hiekkarantoja. Kotimaan matkailu on tullut tutuksi tangokuningattarelle keikkamatkojen myötä. Perhe Pakarinen-Pohjonen ei ennätä tekemään pitkiä, ennalta suunniteltuja lomareissuja matkailuautolla, mutta silloin tällöin, aivan ex tempore Heidi ja Mika saattavat hypätä autoonsa ja suuntaavat johonkin kotimaan kohteeseen yhdessä 6- ja 8-vuotiaiden tyttäriensä kanssa. Hallitseva tangokuningatar Heidi Pakarinen esiintyi ja tapasi fanejaan Etelä-Pohjanmaan Matkailun osastolla. NYT- MESSUEXTRA KAUPPIAS. Myös matkailuautolla reissaaminen on Heidi Pakariselle tuttua, sillä hänen puolisonsa, oopperalaulaja ja vuoden 1992 tangokuningas Mika Pohjonen toimii matkailuautovuokraamoyrittäjänä. – Kannattaa muistaa 3 M-kirjainta: lue matkustustiedote, tee matkustusilmoitus ja hanki matkavakuutus. Vesa Keskisen luotsaama Onnela valittiin Suomen parhaaksi leirintäalueeksi. Ihastelen maisemia ja pysähdyn välillä ottamaan kuvia. Kyläkauppias Vesa Keskinen viihtyi Matka-messuilla ja iloitsi Veljekset Keskisen yhteydessä sijaitsevan Onnelan valinnasta Suomen parhaaksi leirintäalueeksi. Taiteesta ja käsityöstä kiinnostuneiden käyntikohteita ovat R?zekne ja Ludza itäosassa maata, vinkkaavat Latvian matkailun ammattilaiset.. Pienessä merenrantakaupunki Saulkrastissa puolestaan vietetään kesäisin suosittu Saulkrasti Jazz Festivaali. . Matkailuautoilu on tuttu liikkumismuoto hallitsevalle tangokuningatar Heidi Pakariselle. . Pohjois-Euroopan suurimman matkailualan tapahtuman partnerimaa oli tänä vuonna Latvia. Maan pääkaupunki Riika on Baltian maiden suurin kaupunki ja Euroopan kulttuuripääkaupunki 2014. Keskisen kertoman mukaan Suomen suurimpaan kyläkauppaan on luvassa lisää myymälätilaa, ja leirintäalueella tullaan satsaamaan erityisesti lasten leikkipaikkaan. RIGA. . Katariina Torkkeli Ulkoasiainministeriön Kansalaispalvelut-osastolta muistuttaa ulkomaille lähteviä
Kirjassa esitellään myös lukuisia, mielenkiintoisia matkailualueita ja –kohteita Norjassa. Naiset kertovat, että myös Autoliiton jäsenistön etuja on päivitetty vuodelle 2014 ja uusia tuotteita on tullut ALkauppoihin. Uudet jäsenkortit lähetetään automaattisesti laskun mukana. Rallyn järjestelyt ovat hyvässä vauhdissa, vakuuttavat Hannele Lindfelt, Raimo Myllymäki ja Timo Tarvainen. F.I.C.C. Autoliiton jäsenhinta on 26 €. – Oppaassa on Norjan tärkeimmät tiet ja 12 vaihtoehtoista matkareittiä Suomesta eri puolille Norjaa. K CAMPER n 2.14 11. Lisäksi Autoliiton jäsenkortti on muuttunut magneettijuovalliseksi. Markkinoinnista vastaavat Hannele Lindfelt ja Raimo Myllymäki sekä leiripäällikkö Timo Tarvainen kertoivat tapahtuman moton olevan ”The Best Ever”. – Joensuussa vuonna 1994 järjestettyä F.I.C.C. . . Rally 2014 järjestetään Porissa 24.7.-1.8.2014. Porin kaupunki on satsannut tapahtumaan kiitettävästi muun muassa infrastruktuurin osalta. 160-sivuisen Autolla Norjaan –oppaan hinta on 34 €. Kansainväliseen leirintäaluetapahtumaan Kirjurinluodolle odotetaan noin tuhatta autokuntaa. Pitkään toivottu Norja-aiheinen opaskirja ilmestyi juuri parahiksi Matkamessuille. Autoliiton tuotteita oli tarjolla ja ostettavissa myös Matkamessuilla. Kirjaa myydään Autoliiton myymälöissä sekä verkkokaupassa. NORJAAN! Autoliiton Susanna Suokonautio-Hynninen ja Taina Saari iloitsivat juuri ilmestyneestä Norjaoppaasta. – Korttiuudistuksen myötä jäsenkortilla saa alennusta St1-asemilla ja miehitetyillä Shell-asemilla. Rallya on kehuttu parhaaksi kautta aikojen, mutta C M Y CM MY CY CMY aiomme järjestää tulevana kesänä vieläkin paremman tapahtuman, hyvätuulinen kolmikko kertoi. Susanna Suokonautio-Hynninen ja Taina Saari kertoivat ”keltaisella osastollaan” Autoliiton jäseneduista ja uutuuksista. THE BEST EVER! Porissa järjestettävän F.I.C.C
Messukausi käynnistyi Turusta startti. NYT - MESSUEXTRA Sunnuntaina ensimmäiset auto- ja vaunukunnat starttasivat jo aikaisin aamulla, mutta näyttävä määrä kalustoa oli paikalla vielä puoliltapäivinkin. Turun Messukeskuksen kolmepäiväinen, vuoden ensimmäinen karavaanitapahtuma oli täynnä ohjelmaa ja lähes kaikki messuhallit olivat täynnä uutta ja käytettyä kalustoa. 12 CAMPER n 2.14 . Kama Fritid esitteli Best-Caravanin osastolla täysin uutta, tiiviisti Fiatin, Peugeotin ja Citroenin kylkeen soveltuvaa etutelttaa. Vuoden karavaanarina palkittiin pitkän linjan karavaanari Anssi Siukosaari (78). Vuoden yhdistykseksi valittiin SF-Caravan Turku ry ja vuoden caravanalueiksi Keskisen kyläkaupan yhteydessä sijaitseva Onnela sekä Etuniemi Hirvensalmelta. Rinta-Joupin käytössä, toisen valtasi miltei kokonaan BestCaravan ja kolmannessa suurimman osaston olivat ottaneet Knaus ja Weinsberg.. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) KATJA JAMA (kuvat) Kama Fritid . Yksi halleista oli lähes kokonaan J
Dethleffs Beduin 950 DB:n omamassa on 2700 kiloa, lattiapinta-alaa on 25 neliötä ja varustus lähes kaiken kattava. Toki on hintaakin: 65 000 euroa, mutta myös alennusta reilu kymppitonni. Eura Mobilin maahantuonti on aloitettu muutaman vuoden paussin jälkeen. Adria Twin Fiat 2,3JTD -03 Aj.95tkm, Truma,Markiisi, Peruutustutka., Strerot.. Laaja valikoima käytettyjä matkailuajoneuvoja! 98€ 00€ 81€ 00€ 00€ 59.4 54.9 50.1 47.9 44.9 Weinsberg Silverstar -14 Fiat 130hv, UUSI, Loistavat kampanjavarusteet! Knaus S-Liner, 700LEG -08 Fiat 3,0. Ari Niskanen 020 728 9222 Timo Katainen 020 728 9220 Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska myynti@procaravan.fi CAMPER n 2.14 13. Perusvarustellun vaunun hinta on 15 500 euroa Eura Mobil . CI Elliot 55P Fiat2,3JTD -09 130hv,Aj.48tkm, Ilmastointi, Markiisi,Suosittu pohjaratk. Hymer Exsis 522 Ford -07 130hv.Aj.24tkm,Ilmastointi Webasto, Peruutuskamera Dethleffs T5701 -11 Fiat2,3 130hv Aj.139tkm, ALDE, Lattialämmitys.. Aj.37tkm, Erillisvuoteet,2xIlmastointi Weinsberg Carabus 601 Fiat130.UUSI, Markiisi, Ilmastointi, Vak.nop.. Pisin matka ja veto! Martti Aula Rovaniemeltä toi Turkuun näyttelyn isoimman vaunun. RK 320 –mallin kokonaispituus on 5060 mm ja mikä tärkeintä, omamassa on 680 kiloa, joten vaunu on katsastusvapaa. 00€ 00€ 00€ 00€ 00€ 39.9 37.9 36.9 35.9 25.9 Carthago Chic T47 Fiat -04 2,8JTD.Aj.58tkm,ALDE, Kaksoispohja, LAADUKAS Knaus Sunliner655 -04 Aj.130tkm, ALDE,2xIlmastointi,Webasto, Iso talli.. Poksin uudet mallit RK 320 ja RK 320D on tehty Knottin alustalle. Tehtaan edustaja on Hoversport Finland, jonka Pekka Koivupuro (oik.) esitteli yhtä käytettyä sekä täysin uutta Profila RS 720 EB-mallia. Adria 665 SP MB 316 -04 Aj.80tkm,Markiisi, Iso jääkaappi,Kaasu-uuni, Eberi.. Muodot ja sisustus ovat nykyaikaistuneet klassisempaan 126-mallistoon verrattuna. Poksi
Saksalainen valmistaja esitteli messuilla punaisen ”tappaja-auton”. NYT - MESSUEXTRA Stuttgart saksa. Adria Twin 600 SPT:n on tarkoitus houkutella entistä nuorempaa väkeä automatkailun pariin. Bürstner Puna-Brevio . Sisustus on sportti- nen ja istuinten selkänojiin on kirjailtu Adrian logo. Brevio t 645 koeajettiin Camperin numerossa 8.13. Perinteisessä pohjaratkaisussa on suihkutila auton keskiosassa ja rulo-ovi erottaa makuutilan oleskelutiloista. Bürstnerin toimitusjohtaja Klaus-Peter Bolzin mukaan Brevio t645 on saksaksi ”Kastenwagen-killer”. Adria Nuoren polven retkeilyauto . Yhdeksän päivän aikana jopa 241 000 kävijää tutustui messuihin. Auto on Adrialle tyypillinen Fiat Ducatoon rakennettu retkeilyauto, jossa on vaaleanharmaat puupaneelit ja tummanharmaat sohvat ja istuimet. Lehdistötilaisuudessa Adria kertoi, että auto on suunnattu nuorelle asiakasryhmälle. Brevio t645:n takaosassa on istuinryhmä ja alaslaskettava vuode. Punainen väri houkutteli väkeä, ja auto oli messuyleisön kovan syynin alla. c. Adriassa on uusia sisustuselementtejä. JOHN GRAFF (teksti ja kuvat) JIMMIE ÖBOM (kuvat) Ennätys! 241?000 kävijää! twin. c nuorekas. Stuttgartin CMT näyttely avaa messuvuoden, ja tänä vuonna siellä koettiin yleisöryntäys. Adria esitteli uuden Twin 600 SPT -retkeilyautonsa, jossa on uusi pohjaratkaisu ja uusia sisustuselementtejä. Väri toistuu yläkaapin luukuissa ja sisustuksen yksityiskohdissa, kuten 14 CAMPER n 2.14 koristetyynyissä. Etuosassa on käytännöllinen pöytä, jossa on käännettävä levy, jonka avulla myös apukuljettajan paikalta ylettyy pöydän äärelle
Wc:n voi kääntää kaapin alle, kun sitä ei käytetä. Carthagon kapea integroitu C-Compactline. Verhoilu voi likaantua helposti, mutta se näyttää todella tyylikkäältä. Carthagolla oli messuilla mukana koko mallistonsa, aina isoa Lineria myöten. Ranskalaiset esittelivät uuden integroidun 840 F:n, jossa on ranskalainen vuode, ja pesutila sen vasemmalla puolella. valkoista. Valmistajan ainutlaatuinen CabbyLoo-wc ei vielä ole saavuttanut suosiota Saksassa, mikä Jörgensenin mukaan voi johtua kattavasti varustelluista matkaparkeista ja leirintäalueista. Kristinehamnin ruotsalaismalleja edusti saksalainen välittäjä. Vuoteeseen tuo valoa iso neliskulmainen ikkuna, ja istuin- ryhmässä on mukavasti tilaa neljälle. Se on integroitu malli, joka on nähty myös aikaisemmilla messuilla. Carthago Malibu valtaa myös Suomen . Myyntipäällikkö Christian Jörgensen kertoi isojen vaunujen suosion olevan suurin. c poikittainen keittiö. . malibu. Perinteisessä pohjaratkaisussa on yhdistetty suihku- ja wc-tila auton keskiosassa ja keittiö heti sivuoven vieressä. Poikittainen keittiö on harvinainen ja upea ratkaisu. Myös jo aiemmin esiteltyä Malibu 640:ta on jo Suomessa. Design Edition on paketti, johon kuuluu muun muassa peruutuskamera, hyttysverkko-ovi, eebenpuujäljitelmää sisustuksessa, lämmitetty vesisäiliö sekä LED-päivävalot. Carthago esitteli 212 senttiä leveän C-Compactlinen. Rapido Design Edition . ilmettä. Malibu on Carthago-konsernin erillinen tuotemerkki, josta on tarjolla kaksi erilaista versiota: poikittaisella vuoteella varustettu 600 ja erillisvuoteilla varustettu 640. Uusi Design Edition on kattavasti varustettu paketti. Carthagon retkeilyautot ovat uusi mallisarja. Cabby saksalaismyyjällä piiloon. – Kaikilla matkaparkeilla on hyvinvarustetut tyhjennusmahdollisuudet, minkä vuoksi innovaatiota ei luultavasti tarvita samalla tavalla kuin Pohjoismaissa, Jörgensen pohtii. Tämä upea ratkaisu on nähty aiemminkin. Istuinryhmän pöydässä on käännettävä pyöreä levy. Malibu perustuu Fiat Ducaton koriin. Edessä on kahden hengen alaslaskettava vuode, ja keittiö on sijoitettu poikittain makuutilan eteen. Rapido esitteli myös uuden Design Editionin, 891 F-mallin, jonka kokonaispituus on 7?370 mm ja kokonaismassa 4?250 kg. c kapea. c CAMPER n 2.14 15
Hobbyn sisarmerkki rakensi aiemmin sekä vaunuja että autoja, mutta on nyt jonkin aikaa keskittynyt pelkästään vaunuihin. c Kevyt. Toinen messumalli oli EVAN TTrailer, joka oli kytketty EVAN 520 -autoon. makea. c Fendt Pieni ja sporttinen seikkailuvaunu . Mallin uskoisi houkuttelevan ensiostajia ja seikkailijoita. Uusi vaunusarja C´Go on suunnattu houkuttelemaan uusia asiakkaita. Hobby Uusia, hienoja designratkaisuja . Liner-kokoa oleva perhejätti on rakennettu Ivecon alustalle, ja sen kantavuus ja kokonaismassa on 1 550/6 700 kiloa. CMT:llä nähtiin pieni elokuvateatterivaunu, joka oli viime syksynä nähtävillä myös Lahden messuilla. Ensivaunu C´Go oli yksi Stuttgartissa esitellyistä ketteristä uutuuksista. Hobby Siesta V65 GE V Edition sivuseinä ja konepelti mustine somisteineen muistuttaa hieman saman valmistajan Premium-sarjaa. V Edition näyttää upealta mustine somistuksineen. Vaunun etuosassa on ranskalainen vuode ja vieressä wc- ja suihkutila. 16 CAMPER n 2.14. Autopuolella katseita keräsi vaikuttava Globetrotter XXL A 9000, joka on pohjoismaisesta näkökulmasta erilainen alkoviauto. Uudessa Edition-konseptissa on kaksi mallia: V 65 GE V Edition, jossa on kapea, 2,2 metriä leveä asuinosa, ja T65 GE T Edition, jossa on 2,34 metriä leveä asuinosan kori. Hobby esitteli myös neljä uutta, kattovuoteilla varustettua Siesta-autoa. T Edition on pari senttiä pidempi (6,99 m) ja sisällä on Hobbyn slim-tower-jääkaappi, kun V Editionissa (6,69 m pitkä) on puolestaan lattialle, lieden alle sijoitettu jääkaappi. Käytännöllisyys jääköön jokaisen itsensä määriteltäväksi. yksityiskohtia. c sporttista. Jää nähtäväksi nouseeko mallisarja suosioon Suomessa. Eräs Stuttgartin messuilla esitelty uutuus on pieni ja ketterä Bianco 390 FH Sportive Edition, jonka katolla oli kajakkeja ja vetoautona Range Rover Evoque. Tässä on valmistajan viimeisin uutuus, pieni Bianco 390 FH Sportive Edition. Vaunupuolella Hobby esitteli monta uutta mallia, joissa on kulmasohva etuosassa enemmän tilaa vaativan umallisen sohvan sijaan. Takaosassa on 3-4 hengen istuinryhmä sekä keittiö. Dethleffsin uusi vaunusarja C´Go. ketterä. Hienot vanteet ja kätevä kaasukotelo ovat trendikkäitä. Ylellisesti varustetussa autossa on tilaa vähintään neljälle, ja takaosan kerrosvuoteiden yhteydessä on myös toinen istuinryhmä. NYT - MESSUEXTRA Dethleffs C´Go on uusi ensimallien sarja . Todella tyylikäs yhdistelmä hymyilytti etenkin niitä, jotka pitävät sekä autoista että vaunuista. Dethleffs esittelee yleensä hauskoja malleja messuilla
Tilaisuutta varten paikalla oli myös MercedesBenzin Saksan pakettiautopuolen johtaja. c Sunlight Pieni, mutta kompakti T60 . Terra Camper on safari- tai seikkailuauto, joka perustuu Volkswagen T5-malliin. Katso tarjonta nettisivuiltamme ja tule nopeille kaupoille meille Raisioon ! Avoinna Ark. Hymer ML-T paljastettiin peitteen alta juhlavasti paperisilppusateessa ja savussa. Auto on nelivetoinen, siinä on korotettu maavara, ja katon voi avata usealla eri tavalla, pienestä aurinkoluukusta koko kattoon asti, jolloin voi nukkua tähtitaivaan alla, hyttysverkon kanssa tai ilman. 9 - 17 La 10 - 14 15 vuotta asiakaslähtöistä palvelua www.caravanpiste.com Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. 2005 33.85 0€ Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu UUTTA - meiltä nyt myös aurinkosähkötarvikkeet! Nyt tosi hyvä valikoima vähänajettuja, siistejä vaihdokkeja. alv vm. Useat kiinnityslenkit helpottavat varusteiden kiinnittämistä, ja lattia on kestävää muovia. Motorcaravan 3-12.pdf 1 2012-11-14 12.13 Terra Camper Erilainen ja likainen auto . Messujen vetonaulana ja ensiesittelyssä oli MercedesBenzin kanssa tehdyn yhteistyön tulos. Autossa on paljon erikoisia ratkaisuja pitkäaikaiseen leiriytymiseen. 2007 38.890€ Sunlight T 57 vm. c Turun Caravanpiste0214.pdf 1 2014-02-10 09.39 KOMPAKTI. 2011 HUIPPUSIISTI ajettu 17 200km 54.980€ c Bürstner MaranoT 640 vm. 02/438 4455 CAMPER n 2.14 17. Takaosan poikittaisen vuoteen alla on tilava takatalli. Ajo-ominaisuuksien kerrotaan olevan erittäin hyvät ja malliin palattaneen lähiaikoina koeajon merkeissä. Sunlight on antanut ratkaisulle nimen Variotoiletten-schwenkwand. 2010 39.980€ us T2 Dethleffs Globeb sis. Sisäosa on perinteinen, fiksua pesutilaa lukuun ottamatta, jossa pesuallas käännetään sivuun, jolloin se muodostaa suihkukaapin. Tallin ovi on 1,1 metriä korkea ja 70 senttiä leveä, joten sinne on helppo nostaa pyörät ja muut isot varusteet. Dethleffsin Sunlight-merkki esitteli uuden T60:n, joka on lyhyt (5,98 m), puoli-integroitu matkailuauto. 2008 38.480€ Knaus Sun TI 655 MF vm. Auto on puoli-integroitu, MB Sprinter -alustalle rakennettu malli, ja siinä on kaikki Mercedeksen tavallisestikin tarjoamat turvallisuusominaisuudet. Bürstner NEXXO T 660 vm. Hymer Savuinen ensiesittely . Auto ei tarvitse ulkoista sähkön lähdettä, ja kaikki kalusteet voi ottaa pois, jolloin autoa voi käyttää kuljetustarkoitukseen. Uusi T60 on lyhyt puoli-integroitu malli, jonka takaosassa on poikittainen vuode ja sen alla tilava takatalli. Oma- laatuinen ratkaisu on myös 2–5-litrainen kaasupullo
Suunnittelija Judith Millberg on käyttänyt batiikkitekniikkaa värittäessään verhoja, tyynyjä ja päiväpeitteitä. Ylellinen merkki esitteli suuremman sarjansa Palacen ”vapaus vaatii tilaa” -iskulauseen myötä. 18 CAMPER n 2.14. Nyt merkki ottaa askeleen eteenpäin esittelemällä uuden värin ja uusia sisustuselementtejä. Niesmann+Bischoff Nyt myös sinisenä . Laajennus on tehty kevyestä materiaalista, joka nostaa kokonaispainoa vain 150 kilon verran. Värikästä! vuorostaan esiteltiin sininen Arto. Vasemmalla puolella oleva slide-out leventää keittiötä ja olohuonetta jopa 50 senttimetrin verran. c väriä. Morelon jonkin aikaa markkinoilla ollut erikoisratkaisu, irrotettava ohjauspyörä, antaa enemmän liikkumistilaa, kun istuin käännetään istuinryhmän suuntaan. Kirkkaat värit ja erilaiset kuviot luovat omanlaisen ja persoonallisen sisustuksen, joka sopii hyvin mallin huomiota herättävään ulkokuoreen. Tiivisteenä on käytetty ilmatyynyjä, joiden avulla auto toimii myös talviolosuhteissa. Concorden tapaan myös Morelon valikoimassa on nyt slide out. Nyt design. Düsseldorfissa nähtiin sporttisen oranssi Arto. Upean Arton sisäosaa koristaa Judith Millbergin batiikki- sininen. Messuilla oli nähtävissä sarjan uusin, slide-outilla varustettu malli. Myös sisätiloissa ollaan oltu rohkeita. Yhdysvalloista tullut trendi muuttuu yhä tavallisemmaksi myös Euroopassa. Messuilla esitellyn sinisen auton kohdalla korostettiin, että väri on Aston Martin -sininen. Arto-malli erottuu samalla tavalla kuin viime vuoden Düsseldorfin messuilla esitelty malli. Silloin harmaa väri ja oranssit yksityiskohdat veivät ajatukset kisailuun. Arto-sarjaan tehtiin viime vuonna kasvojenkohotus, joka oli erittäin menestyksekäs. c tilava. NYT - MESSUEXTRA Morelo Palace ja tilava slide-out
Kannattanee ostaa iso määrä nahkarasvaa, jos tämän auton hankkii omaan autotalliin. tuonti- autot ja vaunut. Lifestyle-vaunu palaa mallistoon. Hauska idea, muttei ehkä erityisen käytännöllistä. Ulkoisesti huomaamattoman mallin sisäosassa on lounge-tunnelmaa, baaritiski ja -tuoli. Knaus Lifestyle-vaunu ja Box-retkeilyauto . Malli sai kuitenkin monet pysähtymään, ja auto oli jopa myynnissä 64 000 euron hintaan. Messuilla ohikulkijoita pysäytti myös tuunattu Adria Living -matkailuauto, joka näytti aivan nahkaan verhoillulta. Poikittainen vuode on takaosassa, pesutilat keskiosassa ja olohuone etuosassa. Käytännöllisessä keittiössä jääkaappi on poikkeuksellisesti sijoitettu työkorkeudelle, eikä työtason alle. Lifestyle-vaunu teki paluun Stuttgartin messuilla. 8:00-17:00 Richard Komi: 040-5168702 CAMPER n 2.14 19. Retkeiluautot ovat muotia ja erittäin suosittuja Saksassa. (Tukes) • Vakuutusyhtiöiden hyväksymä matkailuajoneuvojen kolarikorjaamo (VAT) • Dometic ilmastointi, jääkaapit ja generaattorit • Öljyvaihdot • Kaasulaitteiden koeponnistukset • Alde, Primus ja Trumatic lämmittimet • Renkaiden vaihtoa • Tarvikemyyntiä • Omnistor markiisit, pyörätelineet • Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot Vanhat matkailuautot ja -vaunut noudetaan pois nurkista, tarjoa, soita! Koskelontie 15 Espoo • avoinna ark. . c • Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutosja asennustyöt. K&L_Camper9.pdf 1 2013-12-16 K&L_CH_94 x 135.pdf 11.42 1 2012-10-18 15.13 muotia. esim. Puhdas värimaailma ja kalusteiden laadukas vaikutelma luovat ylellisen tunnelman. Valmistajana on Free Living -niminen yritys. Isot, keltaiset saumat loivat mielikuvan siitä, että auton kuori koostuu yhteenommelluista nahanpalasista. c box. Sama punainen lanka oli Knaus Lifestyle 2011:ssa, mutta nyt ajatusta on viety pidemmälle. HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! Lederhosen Nahkaverhoilu houkuttaa. Retkeilyautot ovat trendikkäitä ja Knaus esitteli uuden Box 600 DF -mallin, joka on rakennettu korkeakattoiseen Fiat Ducatoon. Knausin retkeilyauto on korkean Ducaton ansiosta erittäin avara. elämää
kestotesti suurta tunnetta pienessä autossa 20 CAMPER n 2.14
Se perustuu nimittäin Fiat Ducaton korkeimpaan pakettiautoon. Parhaiten se tuntui kuitenkin viihtyvän kiemuraisilla maanteillä. Tarkoitus oli, ja on edelleen, rakentaa laadukkaita autoja, joista voisi veloittaa melko korkean hinnan. Jälkimmäisessä on itsekantava, lasikuituinen monokokki asuinosa. Koeajetussa autossa oli lisävarusteena runsaasti ominaisuuksia, jotka tekevät siitä ylellisen ja tavallista laadukkaamman. Frankfurtin reunamilla, Echzellin kylässä sijaitsevassa tehtaassa valmistettiin vuonna 2012 yhteensä 290 ajoneuvoa. Ulkopuolelta auto luo selväpiirteisen ja koruttoman vaikutelman, ja se näyttää hieman viranomaisajoneuvolta. Sen kokonaiskorkeus on 289 senttimetriä, joten se on 31 senttiä korkeampi kuin tavallisin ja matalin kolmesta vaihtoehdosta. Pohjaratkaisu on puolestaan melko perinteinen. Regent sekä yrityksen lippulaiva Nova perustuvat Mercedes Sprinteriin. ’’ ›› La Strada on huolella suunniteltu, mukava ja tyylikäs auto, joka on täynnä fiksuja ratkaisuja. Avanti EB on harvinainen retkeilyauto. Korkealle sijoitetut, pitkänmalliset ikkunat ja takaovet luovat jokseenkin salaperäisen tunnelman. Kestotestissä oli puolestaan La Stradan suosituimman sarjan Avantin malli. Auto on väriltään tummanharmaa ja somisteita on käytetty › CAMPER n 2.14 21. Testiauto sai osoittaa taitonsa sekä autobaanalla että sorateillä. Yrityksessä on 34 työntekijää ja tehdasta johtavalla Marco Langella on selkeä filosofia. Merkin kaikki mallit, myös Fiatiin perustuvat autot, saa nelivetoisina, mikä on mel- ko ainutlaatuista. matkalla. Takana on kaiken kaikkiaan 10 000 kilometriä. Auto on kulkenut läpi saksalaisten kylien, kaasutellut autobaanalla, ylittänyt Lapin tuntureita ja leiriytynyt Elmiamessuilla. mikael galvér (teksti ja kuvat) Jimmie Öbom (kuvat) HERBERT MÜDSAM (3D-piirros) kolme erilaista mallisarjaa. Koeajon aikana testiryhmältä jopa kysyttiin, tosin pilke silmäkulmassa, ovatko he Ruotsin turvallisuuspoliisista. – Meillä ei ole varaa rakentaa huonoja autoja, sillä niiden korjaaminen tulisi liian kalliiksi. Siksi on luonnollista olettaa, että kyse on italialaisesta merkistä, mutta La Strada onkin tosiasiassa kotoisin Saksasta. Auto erottuu muista vastaavista malleista, sillä siinä on kaksoispohja. L a Strada tarkoittaa italiaksi tietä. Kalustus koostuu erillisvuoteista, keskelle sijoitetusta wc- ja suihkutilasta sekä etuosassa olevasta keittiöstä ja istuinryhmästä. la stradan mallistossa on la strada avanti eb. Yritys perustettiin vuonna 1986, ja perustajat päättivät silloin panostaa pelkästään pienikokoisiin autoihin
Kaasupulloissa on varusteena Truma Duo Control, joka vaihtaa automaattisesti tyhjän pullon täyteen. Tämä on kätevä ratkaisu! Ontto pöytä on helppo vetää ulos ja pöytälevy kät- liukuu. Vuoteiden pohjaa peittää lautasjouset. Kovissa nopeuksissa sivutuuli kuitenkin tuntuu, samoin kuin kuorma-autojen aiheuttama imu ohitettaessa. koeajetussa autossa oli lisävarusteena Fiatin maxi-alusta, jossa on 16-tuumaiset vanteet ja paremmat jarrut, mutta myös 40 kiloa korkeampi paino. Hieman 22 CAMPER n 2.14 yli satasen nopeuksissa auto on kuitenkin huomattavasti mukavampi, ja myös hiljaisempi. Moottori on päivitetty 177-hevosvoimaiseksi ja 3,0-litraiseksi. Olemassa olevia palkkeja ei lähtökohtaisesti muokata, mikä selittää auton kapeat ikkunat. Kun ovi on auki ja markiisi avattu, on kuitenkin päivänselvää, että kyseessä on retkeilyauto. Tuolloin auto ei tunnu ajo-ominaisuuksiltaan täysin turvalliselta, mikä johtunee korkeasta korista. Kuljettaja luotsaa autoa monitoimiohjauspyörällä, josta voi myös säätää stereolaitteistoa. Korissa on 12 millimetrin vahvuinen niin kutsuttu suljettu eristys, joka kestää hyvin kosteutta, eikä homehdu. Ivecon moottorissa on nokkaketjut heikommissa moottoreissa olevan nokkahihnan sijaan. Tällä halutaan säilyttää alkuperäiskorin vakaus. Lämmityksestä vastaa Truma combi 4, mikä on täysin riittävä ratkaisu suhteellisen pieneen autoon. Mukavinta on kurvailla keskikokoisilla teillä, ja auto tuntuu ketterältä myös kaupunkiajossa. Ohjaamon istuimissa on sama verhoilu kuin muualla autossa ja selkänojien takana on kätevät säilytystaskut. kestotesti boing. Kahdelle hengelle autossa on oikein mukavat oltavat. Kaasukotelossa on kee sisälleen säilytystilan. Useimmissa retkeilyautoissa on pelkästään ”Fix and Go”-paketti,. Autoa ei koeajettu talviolosuhteissa, mutta retkeilyautot pysyvät yleensä melko lämpiminä myös talvella. Takaosassa sijaitsevien erillisvuoteiden alla ovat kaasupullokotelo ja sähkökeskus. Lisävarustelistalla on tarjolla diesellämmitys, joka on järkevä valinta pieneen matkailuautoon, sillä se on pieni ja kevyt. Ohjaamo on samankaltainen kuin useimmissa Fiat Ducatoissa, mutta La Stradassa on lisäksi muutamia harvinaisempia ominaisuuksia. Kaasupullot on sijoitettu ulos- vedettävän pohjan päälle, joten ne on helppo vaihtaa. Lämmitysjärjestelmä sijaitsee vasemmanpuoleisen vuoteen alla, eikä se pidä erityisen kovaa ääntä. Kaasua kyllä kuluu, mutta lämpö pysyy. Takaovien sisäpuolelle sijoitetut kaasupullot on tavallista vaikeampi varastaa, mikä on hyvä asia, mutta toisaalta ne on myös vaikea vaihtaa, sillä matkatavarat on ensin nostettava ulos. käytännöllinen ulosvedettävä pohja. Kannattaa kuitenkin varoa matalalla roikkuvia puunoksia ja muita esteitä, joita normaalikokoisen pakettiauton kanssa ei tarvitse huomioida. La Strada sisustaa pakettiautomallinsa alkuperäiskorin tarjoamien mahdollisuuksien pohjalta. Varsinaisessa sisustuksessa ratkaisu ei kuitenkaan ole nähtävissä. Eristemateriaalin edessä on eristävä ilmarako, ja sen edessä on puolestaan sisäpaneeli, joka on verhoiltu pehmeällä tekstiilillä. Autossa on lisäksi yhä suositummaksi käyvä peruutuskamera. säästeliäästi. Kuljettajan istuimen alla on ensiapulaatikko ja matkustajan istuimen alla on Fiatin työkalulaatikko sekä tunkki. Molemmat istuimet ovat käännettävät ja korkeussuunnassa säädettävät. Yläkaapeissa ilma ei kuitenkaan kierrä, mikä ei ole paras ratkaisu talviolosuhteissa. Tämä parantaa vakautta ja vähentää auton soraääniä, mikä pätee hyvin myös koeajettuun autoon. La Strada valmistaa kalusteensa itse ja kertoo yhdistävänsä ne tavallista useammasta kohdasta. ulkoruokintaa. Autobaanalla pystyy ajamaan mukavaa 130 kilometrin tuntinopeutta, jolloin auto kuluttaa noin 11–12 litraa satasella
Samalla ne ovat kuitenkin melko herkät ja toisinaan niillä on taipumus temppuilla. Ylellisen juhlapaketin hinta on 10 000€ (arvo 16 000 €). Tervetuloa! Lue lisää verkosta: www.solifer.com. Tyylikkäästi oviin ja a-tolppiin integroidut verhot ovat melko helppokäyttöiset, ainakin silloin kuin ne toimivat. Tähän sopisi korillinen limsaa tai olutta. Tässä sen mahdollistaa korkea kori. Vuorossa on kattoluukkujen ja ikkunoiden asennus. Näköala on erinomainen! tuttaa makuualustaa. Tämä pitkäaikainen ongelma kaipaisi jo jonkinlaisen ratkaisun. ennen. Pakettiin kuuluu valikoima huolella valittuja varusteita, jotka parantavat auton ja automatkailun tasoa ympärivuotisessa käytössä! Kaiken lisäksi ensimmäiset viisikymmentä autoa on numeroitu. Ainutlaatuinen juhlatarjous Soliferin 50-vuotistaipaleen kunniaksi: Markkinoiden suosituin pohjaratkaisu uskomattomaan hintaan! Hinta alkaen: 79 000€ Tilavassa integroidussa Solifer Finlandia 715:ssä on markkinoiden suosituin pohjaratkaisu,johon kuuluu iso kylpyhuone, kaksi erillisvuodetta ja parivuode. Kori eristetään suljetulla eristemateriaalilla, joka muis- jälkeen. mutta tässä mallissa on oikea vararengas auton alla. Kaikkien Fiatin ohjaamoiden heikko kohta on se, että häikäisysuojaa ei voi kääntää sivulle, koska verhokasetti on edessä. yöksi auton saa pimeäksi kasettiverhoilla. Perimmäiseen säilytystilaan pääsee käsiksi auton sisäosasta. www.solifer.com CAMPER n 2.14 23. Asuinosaan kuljetaan liukuoven kautta, ja kulkua helpottaa › läpi. Lisätietoja voit kysyä lähimmältä jälleenmyyjältäsi. Retkeilyautossa on harvoin luukkuja ovien yläpuolella. Koeajon aikana vasemmanpuoleinen verho ai- heutti harmaita hiuksia, sillä se oli vaikea kiinnittää etuikkunan a-tolppaan, minkä seurauksena se revähti auki eräässä tiukassa mutkassa. Mikä on sinun suosikkinumerosi
Työtila on puutteellinen, mutta keittiön sivussa oleva, nostettava levy on hyvä apu. tavaraa. Ontto pöytä toimii myös säilytystilana. Keittiön työtasoa dominoi liesi ja tiskiallas, joita peittää omat lasilevyt. Sohvan alla sijaitsee auton raikasvesisäiliö. Sohva on mukava ja viihtyisä. Puukalustet ovat hieman heikoilla tässä tilassa. Pöydän yläpuolella on pieni laatikko ja oven yläpuolella on helppokäyttöinen hallintapaneeli. Istuinryhmä koostuu ohjaamon käännettävistä istuimista ja pitkänmallisesta sohvasta, joka toimii myös matkustuspaikkana. Tarjolla on sekä epäsuoraa tunnelmavalaistusta, spotteja, lukuvaloja sekä kirkkaampia yleisvaloja. Kuusi erilaista somistevaihtoehtoa, kymmenen erilaista tekstiiliä sekä kolme nahkavaihtoehtoa. Keittiötason yläpuolella on rulo-ovilla varustetut säilytystilat, mikä on hyvä ratkaisu, sillä näin ollen kukaan ei pääse ohikulkiessaan lyömään päätään luukkuihin. Ulkovaloja ei valitettavasti ole. Istuinryhmä on ahdas neljälle, ja pöytä käy hieman pieneksi. Fiat Ducaton pakettiautojen leveys on 205 senttimetriä, mikä muodostanee suurimman eron perinteisiin matkailuautoihin nähden. Alaslaskettuna taso on kauniisti integroitu ja lähes huomaamaton. Auton kaikki valot ovat LED-mallia. rikki. kestotesti viihtyisää. Oviaukon edessä oleva hyttysverkko ei ole aivan tiivis. ›. Kun sohvaa kallistetaan, on jalkatilassa erityisen ahdasta. tilaa. Käytännöllisyyttä voisi sillä saralla olla enemmän. Tilaa neljälle, mutta vain juuri ja juuri. Kun istuinosaa siirtää eteenpäin, selkänojaa voi kallistaa taakse. sähköporras. Lieden yllä oleva levy voisi olla kaksiosainen. Kahdelle hengelle on kuitenkin aivan mukavat oltavat. Keskikäytävä tuntuu melko ahtaalta, ja muutamalla kymmenellä senttimetrillä on melko suuri merkitys. Rulo-ovelliset hyllyt ovat hyvä ratkaisu keskikäytä- sisäruokailua. Keittiötason sivussa on ylösnostettava työtaso, joka on erinomainen apu ruoanlaitossa. Lieden kannen toinen kiinnike antoi periksi koeajon aikana. Auton väritys on viihtyisä. Keittiö vie suuren tilan oviaukosta, ja tason alaosassa on mainio, ulosvedettävä ulkopöytä. Keittiötason oikealla puolella sijaitsee työkorkeu- vällä. Vuoteiden alla on hyvin säilytystilaa. Koeajetun auton peitelevyt kolisivat matkan aikana, mikä johti siihen, että yksi kiinnike rikkoutui. 24 CAMPER n 2.14 keittiö. surinaa
Nopea vilkaisu auton alle osoitti, että mukana oli oikea vararengas. Jimmie Öbom Irrottamisessa kesti aikanAjettu matka: n. Puin heijastinliivin ja asetin tielle varoituskolmion. Ainoa este auton ostamiseen lienee sen hinta. Rekat viuhahtelivat ohitse ja käänsin nopeasti vasemman sivupeilin ikkunaa vasten. Lisätietoja Dethleffs-kauppiailta ja www.dethleffs.fi rengasrikko. Sain myös kirota tuhannesti Clarionin stereo- ja navigaattorilaitteistoa, sillä se eli aivan omaa elämäänsä. Lopulta matka jatkui kohti pohjoista, aina Ruotsin Lappiin saakka. Kaikki ominaisuudet käytössä . puoli-integroitu Trend: 130 hv moottori, Fiat-alustapaketti, Alde-lämmitys ja sähköinen lattialämmitys 53 245 euroa! Dethleffs-matkailuvaunut Turvallisuus 2014 -palkitut Dethleffs-vaunut. Harmaavesisäiliö oli tunkin tiellä, kun autoa piti nostaa, mikä hidasti renkaanvaihtoa reippaasti. Dethleffsin talvikampanja jatkuu 24.3. oli asetettava vinoon, minkä seurauksena veivi pääsi liikkumaan vain puoli kierrosta kerrallaan. Espoo: Best-Caravan, 010 8324540 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hyvinkää: Best-Caravan, 010 8324500 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. 5 000 km sa, mutta se ei ollut mitään Ajettu reitti: Saksan tunkin käyttöön verrattuna. Esim. En edes muista kuinka monesti löin pääni ohjaamoon kulkiessani. saakka! Dethleffs-matkailuautot Uuden Globebus-, Trend-, Globe4- tai Esprit-mallin ostajalle 3 500 euron arvosta varusteita kaupan päälle. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 8324520 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327. Ulkona oli noin 30 astetta lämmintä ja ohikiitävät rekat nostivat hien pintaan vararengasta irrottaessani. Lieden peitelevyn kiinnike meni rikki jo matkan alkuvaiheessa, mutta muuten olin autoon erittäin tyytyväinen. Echzellistä, Tanskan läpi Harmaavesisäiliö on sijoitetRuotsin Lappiin ja takaisin tu niin typerästi, että tunkki Tukholmaan. Vuode oli erinomainen ja kalusteiden viimeistely teki valtavan hyvän vaikutuksen. Sen jälkeen jouduin viettämään pari päivää Kasselissa odottaessani uutta, kallista vararengasta. Ikuisuudelta tuntuneen ajan jälkeen pääsin vihdoin vaihtamaan renkaan. Uuden Dethleffs 2014 -vaunun ostajalle 1 500 euron arvosta varusteita kaupan päälle! Valtakunnallinen Liikkuvakoti-näyttely alan liikkeissä 22.-23.3. Matkan aikana kävin suihkussa, laitoin ruokaa ja hyödynsin auton kaikkia ominaisuuksia. Sadan kilometrin päässä La Stradan tehtaalta Echzellistä rengas puhkesi
Oikeanpuoleisen vuoteen alla on vaatetangollinen kaappi. Tilan pohjassa on muoviastia, ja seinät sekä katto on eristetty samalla tavalla kuin auton muut osat. Lisävarusteena on tosin tarjolla lisää pistorasioita. Kuljettajan paikan yläpuolella on iso ja avara säilytystila. POIKITTAIN. Säilytystilan ja asuinosan välissä on luukku. Keittiössä sijaitsee myös auton ainoa pistorasia, mikä tuntuu melko kitsaalta. Vieressä on iso, mutta matala laatikko, jossa voi säilyttää pieniä esineitä. Koeajon aikana yksi lukko unohtui auki, mikä kostautui heti. käsiksi sisäpuolelta vuoteiden välissä olevien rappujen kautta. kestotesti suorassa. Toisen vuoteen alla on ulosvedettäviä laatikoita, joissa voi säilyttää vuodevaatteita tai vaik-. Wc:n ovet avautuvat sisäänpäin. Suuri osa säilytystiloista sijaitsee sänkyjen alla, minkä vuoksi takaovien sisäpuolella on yllättävän tilavaa. Tilaan pääsee kukkuu. Ohjaamo on tosi viihtyisä. 26 CAMPER n 2.14 delle asetettu jääkaappi. Retkeilyautoja ei yleensä pidetä kuormajuhtina, sillä autot ovat usein suhteellisen pieniä, mutta tässä autossa tilanne on toinen. Sekä jääkaapin että työtason alla on nappilukolla varustettuja laatikoita. Oikeanpuoleisen vuoteen alla on vaatetangolla varustettu säilytystila, johon on vaikea päästä käsiksi, sillä vuoteen pohjaa ei saa nostettua ylös. Se on sekä lämmitetty että ilmastoitu, joten se sopii täydellisesti kosteiden kenkien säilytykseen. Erillisvuoteiden takaosan voi lisäksi kääntää pystyasentoon, jolloin korkeassa tilassa voi kuljettaa vaikkapa pyörää tai muita korkeita esineitä. Ruokailutilan yläpuolella on pari säilytystilaa, joissa on tavalliset luukut. Auto on korkean korinsa ansiosta tavallista tilavampi, mitä on hyödynnetty erinomaisella tavalla. Asuinosan etuosassa on kolme tilaa, joista yksi sijaitsee aivan liukuoven edessä. Auton sisätiloissa on useita erilaisia säilytystiloja. Kyseinen ratkaisu aiheuttaa kuitenkin sen, että siihen lyö jatkuvasti päänsä ohjaamoon kulkiessa. voimaa. Kolmilitraisessa, 177-hevosvoimaisessa koneessa riittää voimaa jopa erittäin jyrkkiin nousuihin. Se on mainio säilytystila vaikkapa limsa- tai olutkoria varten. Yksin matkustaessa on mukava nukkua poikittain. Keittiössä on riittävästi säilytystilaa matkailuautomittakaavassa, mutta roskakori puuttuu. Premium-mallina markkinoitavassa autossa saisi kuitenkin olla vakiona useampi kuin yksi pistorasia. Vuoteiden pohjasta kaksi pitkänmallista palaa on korvattu vaatetangoilla. ohjaamo. Pesutila on auton keskellä. Raput ovat ontot ja alimmassa rapussa on pohjassa luukku, jonka kautta pääsee käsiksi säilytystilan taaimmaiseen osaan. Matalaan kaksoispohjaan on sijoitettu sekä tekniikkaa että säilytystiloja. Housun lahje nimittäin tarttui kiinni lukkoon, joka rikkoutui
Wctilana se toimii, mutta suihkussa käydessä on hieman ahdasta. Erityisesti kalusteet tuntuvat erinomaisen viimeistellyiltä ja laadukkailta. Auto punnittiin täydellä vesisäiliöllä, polttoainetankilla sekä P-11-pullolla ja jokaista matkustajaa kohden painoon lisättiin 75 kiloa. paino Omamassa: 3?205 kg Kantavuus: 295 kg vuoteet ovat erittäin mukavat. Katossa oleva ikkuna on vakiona. Vuoteiden yläpuolella on tavallisiin retkeilyautoihin nähden harvinaiset yläkaapit. Vuodepohjat voi myös työntää yhteen, jolloin parin lisäpatjan avulla voi muodostaa valtavan sängyn, jossa on tilaa jopa kolmelle tai neljälle hengelle. Verhon voi toki ottaa pois, mutta silloin kalusteet kastuvat. Se on kokonaisuudessaan huolella suunniteltu retkeilyauto, joka on ylellinen, mukava ja fiksuilla ratkaisuilla varustettu. Auton pesutila ei ole suurimmasta päästä, mutta se on erittäin toiminnallinen. Kymmenentuhannen kilometrin ja kuudenkymmenen autossa kompaktia. c › ECOFLEX-LATTIALÄMPO MITOITUKSESI MUKAAN. Vuoteiden poikittainen etuosa koostuu nimittäin erillisestä patjasta, mikä käy selvästi ilmi seuraavalla aukeamalla olevasta kuvasta. polttoaineenkulutus Autobahn (120–130 km/h): n. Koeajetussa mallissa oli lisäksi 120-litrainen polttoainetankki, joka täytettynä korottaa painoa 24 kilon verran. HELPPO ASENTAA. Autossa on myös pari kätevää säilytystaskua, jotka voi kiinnittää tarranauhojen avulla sopivaan paikkaan tekstiilillä verhoiltuihin seiniin. Patjat lepäävät lautasjousien päällä, jotka jakavat painon erinomaisesti. Takatallissa saisikin olla vähän kestävämpi kalustus. Kolmilitrainen moottori ja maxialusta korottavat painoa yhteensä 80 kilon verran ja markiisi 35 kiloa. Tilaukset: puh. Suihkuverho muodostaa kapean ympyrän, eikä suihkuttelu ole erityisen mukavaa, kun verho kietoutuu vartalon ympärille. Tavallisten erillisvuoteiden päädyssä on poikittainen patja, jossa on erittäin mukava nukkua yksin matkustaessa, sillä se on todella helppo pedata. 0400 237 326 • www.monitampere.fi Myös Myösiltaisin iltaisin ja ja viikonloppuisin viikonloppuisin •• Toimitusaika Toimitusaika 2–7 2–7 pv pv • Palautusaika 8 pv • Toimitus postiennakolla • Hintoihin lisätään postikulut. Kannattaa ehkä valita pienempi moottori ja vähemmän lisävarusteita, mutta muutama pistorasia enemmän. 10,5 l / 100 km Autolla ajettiin noin 10 000 kilometriä ja mittaukset tehtiin trippimittarin ja tankkauksien perusteella. Noin 110 km/h:n vauhdissa melutaso on ihan hyvä. 9,1 l / 100 km Kaupungissa: ei tietoa Seka-ajo: n. vietetyn yön jälkeen muodostui selkeä kuva La Strada Avanti EB:stä. Maton leveydet ovat 43, 53 ja 69 cm. Auton melutaso on normaali automalliin nähden. Ecoflex on uuden sukupolven lämpömatto asuntovaunuihin ja -autoihin. Hieman ahdasta, mutta toimivaa. Kulutus kasvoi merkittävästi epätasaisessa ajossa. Autossa ei esiintynyt koeajon aikana kalustuksen soraääniä ja kokonaisuus tuntui erittäin hyvin kootulta. äänet 50/70/90/110 km/h: 62,3/65,1/67,7/72,1 dB KAksoispohja. Kattavat lisävarusteet nostivat omamassaa noin 200 kilon verran. Päälle voidaan laittaa käytävämatto tai vastaava. Pituudet voi mitata sentin tarkkuudella. Rajallinen kantavuus voi myös aiheuttaa harmaita hiuksia. Erillisvuoteet ovat puolestaan juuri petauksen kannalta hieman hankalat, jos käytössä on vain tavallisia lakanoita. Kuvan kenkälaatikko on lämmitetty ja ilmastoitu. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi TUNTEETON VAURIOILLE. Myös vuoteet ovat viihtyisät ja mukavat. Ikkuna on lisävaruste. Korkean korin mahdollisuudet on hyödynnetty erinomaisella tavalla ja kaksoispohja tuo mukanaan ominaisuuksia, jotka useimmista retkeilyautoista puuttuvat. Lisää säilytystilaa lattian alla olevissa luukuissa. Voit liittää yhteen muuntajaan monta lämpömattoa. Mittatilauslämpömatto autoon ja vaunuun. Kaupungissa ei ajettu tarpeeksi, jotta siitä olisi saatu lukuja. Suunnitellussa ajossa vähemmän jarruttamalla kulutus pieneni. Diesellämmitys on suositeltava vaihtoehto, sillä se poistaa kahden täyden kaasupullon mukanaan tuoman lisäpainon. postikulut. Kantavuus on melko rajallinen tässä kokoonpanossa. Lopuksi lämpömatosta lähtevä johto kytketään muuntajaan, joka käyttää verkkovirtaa (230 V). mittaukset kapa roskapusseja. CAMPER n 2.14 27. Ecoflex asennetaan suoraan lattialle ja kiinnitetään teipillä joka reunasta. • Paksuus 0,3 mm • Tunteeton vaurioille • Sopii kaikkiin asuntovaunuihin ja -autoihin • Helppo asentaa auton ainoa iso heikkous on pistorasioiden puute. Lehmustanhua 5, 33480 Ylöjärvi puh. Lieden peitelevy rikkoutui käytössä ja takaosan säilytystilan kalustus kolhiintui. Koeajetussa autossa oli lisävarusteena pesutilan ikkuna, jonka voi avata. 12 l / 100 km Maantie/moottoritie: n
Yläkaappi rulo-ovineen, 230 V pistorasia, mukavasti sijoitettu jääkaappi ja ylösnostettava lisätyötaso. Sisäänkäynti Sähköporras. Kaapit ohjaamon yläpuolella. Moottori 3,0-litrainen Multijet, 177 hv, nokkaketjut Kaksoispohja Kolme säilytyslokeroa, joista yksi on lämmitetty ja ilmastoitu. Vakionopeudensäädin. kestotesti Ohjaamo Molempia istuimia voi kääntää ja korottaa. 28 CAMPER n 2.14. Pöydän voi tarvittaessa irrottaa helposti. Monitoimiohjauspyörä. Muotoonommeltu matto. Selkänojaa saa kallistettua työntämällä sohvan istuinosaa eteenpäin. Ilmastoitu kattoluukku. Suihku ja wc L: 85 cm, S:77 cm, K:195 cm, käännettävä wc-istuin. Istuinryhmä Tilaa neljälle. Suihkunpää ja ulosvedettävä letku pesualtaan yhteydessä. Hallintapaneeli oven yläpuolella. Keittiö Kolmella polttimella varustettu liesi. Kaksi turvatyynyä. Ulosvedettävä pöytä keittiön työtasossa. Hyvin eristetty, iso säilytystila, jonka kulmaan tosin voi lyödä päänsä. Manuaalikäyttöinen ilmastointi. Sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät sivupeilit. Alusta Fiat Ducato Maxi, jossa on vahvistettu jousitus ja paremmat jarrut, sekä 16-tuumaiset vanteet
1?090 € Premium-puukalustus, epäsuora valaistus, kromattu wc-varustus, verhoilu, jossa Monza-saumat, muotoonommellut asuinosan matot. ?3,0 l, 177 hv, Multijet Vaihteisto: ????????????????????????????????????????????????????????????????????manuaali Kokonaismassa: ????????????????????????????????????????????????????????. ?2014 Hinta alkaen: ????????????????????????????????????????????????????????????????. 6?363/2?050/2?890 mm Akseliväli: ????????????????????????????????????????????????????????????????????4?035 mm Takaylitys: ???????????????????????????????????????????????????????????????????1?380 mm Sisäkorkeus: ???????????????????????????????????????????????????????????????1?960 mm Eristysmateriaali: ????????????????????????????????????????????. Sähkökeskus Varusteena AGMakku, 100 Ah. ?3?270 € Sähköisesti säädettävät ja lämmitetyt sivupeilit, matkustajan turvatyyny, korkeussäädettävä matkustajan istuin, vararengas telineineen, manuaali-ilmastointi, pölykapselit, radio ja CD-soitin, vakionopeudensäädin, 120-litrainen polttoainetankki Comfort-paketti: ????????????????????????????????????????????????????????. AIR BAG 80 l 3 100 l 80 l 2-3 4 2 CAMPER n 2.14 29. ?215 € Colorline-kalustesomistus: ?????????????????????????????????????380 € Markiisi: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????980 € Midi Heki -kattoluukku takavuoteen yllä: ??????????????????????????????????????????????????????????. 52 € Kaasukotelo Tilaa kahdelle P11-pullolle. 425 € Ikkuna oikeanpuoleisen ikkunan vieressä: ????. ?650 € Monitoimiohjauspyörä: ??????????????????????????????????????????????. ?605 € Metallic/teräsharmaa-väritys: ????????????????????????????. Fiat Ducato Maxi Moottori: ?????????????????????????????????????????????????. Tiedot Perusmalli: ?????????????????????????????????????????????????????????????. ?3?000 kg Pituus/leveys/korkeus: ?????????. Vuoteiden istuinkorkeus 109 cm. 3?500 kg Omamassa: ?????????????????????????????????????????????????????????????????. Exklusive-paketti: ?????????????????????????????????????????????????????. Truma Duo Control ja törmäysanturi. 54?255 € Hinta, koeajettu auto: ???????????????????????????????????????????????71?807 € koeajetun auton lisävarusteet Moottori, 3,0 l, 177 hv, Multijet: ??????????????????????????2?605 € Maxi-alusta, 16" vanteet: ????????????????????????????????????????. ?3?000 kg Kantavuus: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????. Säilytystila Suhteellisen suuri säilytystila takaosassa vuoteiden alla. ?2?190 € AGM-akku 100Ah, ohjaamon matto, asuinosan kaiuttimet, hyttysverkko asuinosan oveen, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi, pimennysverhot ohjaamoon, sähköporras, kalusteverhoilu asuinosaan. Hyvät vaatetangot, mutta pistorasiat puuttuvat. 545 € Kylpyhuoneen ikkuna: ????????????????????????????????????????????????. ?12 mm + ilmarako Lämmitys: ?????????????????????????????????????????????????????????Truma Combi 4 Polttoainetankki: ??????????????????????????????????????????????????????????????. suljettu malli Eristyksen vahvuus lattia/seinät/katto: ?????????????????????????????. 545 € Automaattiset päivävalot: ????????????????????????????????????????. ABS, ESP(T) HillHolder Vuoteiden mitat: ????????????????????. 80?x?185 cm + 80?x?195 cm ????????????????????????????????????????????????????????????????????????tai 185-195?x?197 cm Vuosimalli: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????. 500 kg Suuri sallittu vetomassa: ????????????????????????????????????. Navi-paketti: ?????????????????????????????????????????????????????????????????. Vuoteiden yllä oleva Midi-Heki on lisävaruste. Vaatekaappi Valaistu ja vaatetangolla varustettu, L: 44 cm, S: 52 cm K: 87 cm Peruutuskamera Näyttö on integroitu kojelaudan multimediakokonaisuuteen. ?1?940 € Navigointijärjestelmä peruutuskameroineen, 100 W aurinkopaneelit. la strada Avanti EB Kattoluukut Yhteensä kolme. Aurinkopaneeli Teho 100 Wattia. Vuoteiden alla lämmitysjärjestelmä, laatikot ja vaatekaappi. L: 128 cm, S: 70 cm, K: 86 cm Vuoteet Lautasjouset tekevät vuoteista erityisen mukavat. ?120 l Turvallisuus: ??????????????????????????????????. Fiat Ducato Alusta: ????????????????????????????????????????????????????????????. Tekniikkapaketti: ???????????????????????????????????????????????????????
Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) K naus-Tabbert –konserni on tullut Suomenkin markkinoille viime vuoden aikana kovalla kohinalla. Knaus Sky Wave 700 MX TARJOUSPAKETTI Kovaa kisaa. Tarjouskampanja koskee kolmea erilaista Sky Wave-mallia. Autoa käännellessä akseliväli on syytä muistaa, mutta siihen tottuu nopeasti. Kuin juna raiteillaan. Pitkässä akselivälissä on hyvät ja huonot puolensa. Niistä kattavin koskee Knausin kolmea nostovuoteella varustettua Sky Wave –mallia. Irvileuka saattaa tietysti ajatella, että ainakin puolet varusteista on turhia, mutta kun listaa tutkailee tarkemmin, juurikaan turhaa siitä on vaikea löytää. Pitkä akseliväli kertoo kaiken. Knaus iski alkutalvesta pöytään Euroopan laajuisen kampanjan, jossa tarjotaan puoli-integroitua nostovuoteella varustettua Sky Wave –mallistoa huimalla tarjouspaketilla. Maantiellä auto kulkee kuin. Haittana on lievä kankeus. Matkailuautovalmistajien kilpai- lu kovenee sitä mukaan, kun ajat kovenevat. Kun perusalustaisen Fiat Ducaton akseliväli on yleensä 4035 tai 3800 millimetriä, 700 MX:ssä se on venytetty AL-KO:n maksimimittaan, 4700 millimetriin. Näistä 650 MF on pohjaratkaisultaan varustettu ranskalaisella parivuoteella, 700 MEG erillisvuoteilla ja koeajettu 700 MX saarekevuoteella ja erillisellä suihku- ja wc-rakenteella. KOEAJO Sky Wave 700 MX:n tunnistaminen ei ole vaikeaa. Kun 30 CAMPER n 2.14 vuonna 2012 kilpiin meni yhteensä vain 24 yksikköä, viime vuonna lukema yli nelinkertaistui 113:een. Alkuvuodesta konserni heitti vettä kiukaalle ja teki useita Euroopan laajuisia tarjouspaketteja. Kun mukaan lasketaan Knausin, Weinsbergin ja Tabbertin matkailuajoneuvot, rekisteröintimäärä nousi huimasti. On toki autollakin mittaa; lähes 7,5 metriä. Tuhannen euron lisäpanostuksella saa hieman yli 13?000 euron lisävarustuksen. Akseliväliä on rakenteen vuoksi pidennetty huimasti. Sky Wave 700 MX on myös malleista ainoa, jossa on AL-KO:n AMCalusta
Vuode ei ole kovinkaan korkealla, sillä matkaa kattoon jää 114 senttiä. ›› Makuuhuoneessa vuode toimii päiväasennossa pää- ty ylhäällä. Suihku ja vessa on rakennettu erikseen. Valaistus on toteutettu pitkällä led-valolla, jonka suuntausta voi säätää. Makuuhuoneessa on saarekevuoteen molemmin puolin korkeat (125 cm) kulmakaapit sekä 230 voltin pistokkee. Vuoteen päädyssä on lisäksi tilava rulo-ovella varustettu säilytystila. Nukkumaan käydessä napataan alaosan kahvasta kiinni ja otetaan kaikki irti pituudesta. Vasemmalla on kapea apteekkarin kaappi, keskellä normaalin levyiset › kaapit ja oikealla, tiskialtaan Takatallissa lisäluukut johtavat sängyn alle ja sen päädyssä olevaan rulolla varustettuun säilytystilaan. CAMPER n 2.14 31. Lähes samankaltaiset mitat pätevät vessaan. juna raiteillaan. Liukuovi olisi kuitenkin hieman paremmin tilaa jakava vaihtoehto. Tästä syystä se sopii hyvin pitkien moottoritiereissujen juhdaksi. Patjan leveys on päädyssä 140 senttiä, mutta se kapenee jalkopäähän varsin jyrkästi. Esimerkillinen keittiö. Kun autoon astuu sisälle ja lähtee sitä takaosan makuuhuoneesta tutkimaan, huomio kiinnittyy mukavaan yhtenäiseen tilaan. Kaistojen välissä pysyy mukavasti kevyillä ohjausliikkeillä. Makuuhuone ja saniteettitilat muodostavat oman kokonaisuutensa, jonka voi sulkea verholla. Sky Waven keittiö oli oikeistaan auton suurin yllätys. Erityisen hyvä ratkaisu on rivimuotoon rakennettu liesi, joka antaa tilaa keittiötason etupuolelle. Keittiön tason alakaapit yllättivät. Oikea makuuhuone. Vapaata suihkuttelutilaa on mukavasti, parhaimmil- laan 70x70 senttiä. Se on rakennettu lievästi L-muotoon. Siinä on aavistuksen niukasti suljettua säilytystilaa
Sky Wavessa on erilaisia varustepaketteja niin paljon, että niitä on syytä hie-. Tilaa on kuitenkin varsin hyvin, sillä sivusohva on pitkä. Leveys on ehkä lievä yllätys, 123/110 senttiä. 230 voltin pistoke on sijoitettu kätevästi keittiön yläkaapin päätyyn. koeajo Pitkittäinen 3-liekkinen mmin liesi antaa keittiöön hieman pare laskutilaa. Keittiötason leveys on 110 senttiä ja syvyys parhaimmillaan 96 senttiä. Tarvittavat osat on paketoitu kampanjaan mukaan. 32 CAMPER n 2.14 4 Saniteettitila on jaettu mukavasti kahteen osaan, koska pitkässä autossa on tilaa se näin toteuttaa. Ne sääs- tävät ainakin hieman tilaa, ehkäpä myös aavistuksen painoa. Aivan täydellinen keittiö ei kuitenkaan ole, sillä keskialueen valaistus on heikko, vaikka pitkä led-valo sitä hieman paikkaakin. Ruokailemaan ja iltaa viettämään mahtuu helposti kuusi henkilöä. Vuode alas! Koeajetun auton kattovuode on helppokäyttöinen, mutta sinänsä hyvin tyypillinen lajissaan. Yläkaapit jäävät kuitenkin pahasti pimeyden puolelle. Pienten tavaroiden säilytykseen on rakennettu erilliset tilat vuoteen molempiin päihin katon rajaan. Valoja vuoteessa on melkeinpä jopa liikaa, kaikkiaan viisi, joista kaksi lukuvaloja. Lisäksi on avattu suora yhteys ohjaamon yläpuolisiin säilytystiloihin. Pöydän lisäosan kääntämällä saa parhaimmillaan 62x58-senttisen lisäpinta-alan. Knaus Sky Wave 700 MX Alusta: Fiat Ducato, AL-KO AMCmatalalattia-alusta Moottori: 2,3-litrainen Multijet, 130 hv Pituus/leveys/korkeus: 7?470/2?320/2?800 mm Akseliväli: 4?700 mm Rakenteiden vahvuudet, seinä/katto, lattia: 33/33/40 mm Kokonaismassa: 3?500 kg Massa tyhjänä: 2?880 kg Massa ajokunnossa: 3?060 kg Kantavuus: 620 kg Hinta: alkaen 70?890?€ (115 hv moottori) 190 l 3 100/20 l Koeajetun auton hinta: 71?890?€ Lisävarusteet: kampanjapaketti 1?000?€ (sis. Fiat-paketti, Sky Wave-paketti, mediapaketti, 130?hv moottori, alumiinivanteet, kolmen polkupyörän teline, markiisi, led-päiväajovalot, kattoikkuna ohjaamon yläpuolella, yhden hengen lisävuode istuinryhmästä, 190 litran jääkaappi, Truma Combi 6E Combi 6:n sijaan, lattialämmitys ja tv-teline) Koeajettu matka: 426 km, 27.–29.1.2014 Myyjä: Lomapalvelu, Nummela 95 l 5 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Varustepakettiin kuuluu 190-litrainen jääkaappi erillisellä pakastinosalla. Vuoteen mitat ovat pituuden osalta kohdallaan, hieman yli kaksi metriä. Paketit auki. Kaikkia näitä yhdistää, ruokailuvälinelaatikkoa lukuun ottamatta, metalliverkkorakenne, joka on tukevan tuntuinen. Keittiön parasta antia ovat alaosan kaapistojen hyllyt. alla syvä kaappi. Istuinosan niskatuet otetaan sivuun ja vuode napsahtaa napakasti paikalleen. Jalkopään kaventuminen on tyypillistä ja onneksi se on toteutettu Knausissa siten, että asuintilan ovesta on mahdollisuus juuri ja juuri kulkea ulos suorana. Istuinryhmästä voi muodostaa viidennen vuoteen
Knaus Sky Wave 700 MX on hyvin yleiskäyttöinen matkailuauto. Sky Wave –paketti kattaa puolestaan hyönteisverkko-oven, kääntyvät etuistuimet istuinryhmän tekstiileillä, pimennysverhot ohjaamoon sekä korin värisen etupuskurin. Nukkumatilaa on helppo maksimoida, sillä viides vuode mahdollistaa sen, että nosto- ja alavuoteissa voi nukkua tilavasti yksin. Mutta millaiselle käyttäjälle kyseinen malli varustuksineen sopii. Varusteita on kuitenkin pitkä lista lisää, kuten oheisesta tekniikkakoosteesta voi lukea. Mediapakettiin valmistaja on laittanut radio-cddvd-soittimen, johon on integroitu sekä navigaattori että peruutuskamera. c on yksi kampanjapaketin herkuista. Nostovuoteisissa puo- li-integroiduissa autoissa vuode laskee usein asuinosan oven eteen. man avata. CAMPER n 2.14 33. Sammutin on yleensä sijoitet- tu apukuljettajan taakse, mutta Sky Waven paikka on suorastaan erinomainen ja esimerkiksi yöaikaan paremmin tavoitettavassa paikassa. Huoltoluukun takana ovat Kolmen polkupyörän teline tuoreenveden täyttö, säiliön puhdistus, sähköpistoke sekä harmaan veden tyhjennys. Fiat-paketti pitää sisällään tutut ohjaamoon liittyvät varusteet, kuten molemmat airbagit, ilmastoinnin, vakionopeuden säätimen ja kuljettajan pätevän apuvälineen ESP-ajovakauden hallinnan. Siinä on kelpotilat niin pariskunnalle kuin nelihenkiselle perheelle. Nostovuoteen yläosaa on hyödynnetty säilytykseen ja sieltä on kätevä yhteys myös ohjaamon yläpuoliseen tilaan. Knaus on kuitenkin jättänyt hieman kulkuvaraa
pikakatsaus ERIKOISMALLI. Sisältyviä ominaisuuksia ja varusteita ovat puolestaan ohjaamon ilmastointi, sähköiset sivupeilit, 130-hevosvoimainen moottori, ESP, vakionopeudensäädin, komfortistuimet, sähköikkuna kuljettajan ovessa, alumiinisomisteinen kojelauta, peruutuskamera sekä kaksi turvatyynyä. Uusi Solifer Finlandia 715 S on ainutlaatuinen malli, vaikka sitä rakentaa saksalainen LMC. Auto on tunnistettavissa juuri somistuksen ansiosta, ja pisteenä i:n päällä ovat upeat kevytmetallivanteet. Sisäänkäynnin oikealla puolella on pieni jakkara, mutta matkan ajaksi matkustajat istu- vat vyöpaikoilla, joita autossa on yhteensä neljä. Tänä vuonna 50 vuotta täyttävä Solifer esitteli viime syksynä juhlapaketein varustetut vaunumallinsa. autolla tehtiin vain pieni kierros, sillä monet muutkin toimittajat odottivat koeajolle pääsyä Soliferin järjestämässä lehdistötilaisuudessa Tukholmassa. Erillisvuoteet ovat lisäksi jo pitkään olleet suosittuja, sillä monet haluavat nukkua omassa vuoteessaan. Auton pohjaratkaisu on tällä hetkellä markkinoiden suosituin, mikä on ymmärrettävää, sillä siinä on koko auton levyinen kylpyhuone. Vastakkaisella seinällä on jääkaappi ja sen yläpuolella televisio, jonka voi kääntää telineen avulla vuoteiden suuntaan. Finlandia on rakennettu Fiat Ducaton matalalattiaisellealustalle, jossa on matalampi painopiste kuin korkeammassa pakettiautoalustassa. Koeajetussa mallissa oli lisäksi automaattivaihteisto, mikä ei sisälly juhlapakettiin. LMC rakentaa juhlamallit, muttapaketissa on paljon erikoisvarusteita. Pohjaratkaisu on olemassa puoli-integroidussa LMC Cruiser SportLine 712:ssa, mutta yhtään integroitua LMC:tä ei kuitenkaan ole, jossa on pesutila taka- 34 CAMPER n 2.14 osassa, erillisvuoteet, kulmakeittiö sekä kulmasohva. Kulmasohvan nurkkaus ja pieni sivupenkki ovat harvoin täydellisiä missään matkailuautossa, eikä Finlandia 715 S ole poikkeus. Mukavinta on istua etuistuimissa, jolloin jalat voi nostaa sohvalle tai sivupenkille. Ainakaan vielä. Koeajo oli liian lyhyt minkään selvän vaikutelman saamiseksi, mutta ensivaikutelmaltaan auto tuntui sekä helppokäyttöiseltä että ketterältä. Keittiö ei ole ollut ykkösenä prioriteettilistalla, mutta kul-. Suosion seurauksena valmistaja on nyt kehittänyt myös juhla-auton. Kuljettajan paikalta on mukava katsella pitkää kaappiriviä, joka jatkuu aina wc:n seinälle saakka. Lisäksi ohjaamossa on Soliferin logolla varustettu ovimatto. Pohjaratkaisun ansiosta asuinosa on myös erittäin avara ja tilava, sillä keskiosasta puuttuvat korkeat wc-seinät ja vaatekomerot. Koeajon jälkeen istuimet pyöräytettiin ympäri, jolloin kokonaisuus muodostaa mukavan istuinryhmän. Avainsanoina ovat ehdottomasti tilavuus ja ilmavuus. Haluttu juhlamalli Solifer Finlandia 715?S. Juhlapaketti koostuu näin ollen noin 30:sta varusteesta, mitä perusmallissa ei ole. Lisäksi Finlandia 715 ja 715 S -mallien ensimmäiset 50 yksilöä ovat numeroituja. Somistus koostuu kapeista poikittaisista linjoista takaikkunoiden ympärillä sekä S:stä, joka muistuttaa Zorron miekalla viuhaistua Z-kirjainta. A JIMMIE ÖBOM (teksti) Mikael galvér (kuvat) luksi on todettava, että uuden matkailuauton ilme sopii erinomaisesti syksyllä esiteltyjen juhlavaunujen linjaan
(Finlandia 715:ssä Truma ilmakiertoinen lämmitys) Polttoainetankki: 90 l Erillisvuoteiden mitat: 191x81/183x81 cm Vuosimalli: 2014 Hinta alkaen: 89?000?€ (Finlandia 715 alkaen 79?000?€) AIR BAG tilavaa. Erillisvuoteet ja upea, iso kylpyhuone. Roiskesuoja lieden ja vuoteen välissä on heikoimmasta päästä, mutta muutoin keittiö on riittävän tilava. Tilaa on hyvin ja itseään voi ihastella isosta peilistä. Kaappitilaa, hyllyjä sekä kunnollinen pesuallas. Ovessa on ikkuna samoin kuin sivusohvan takana. mamuodon ansiosta se toimii. Ainoa mahdollinen heikkous on varusteiden mukanaan tuoma alhaisempi kantavuus perusmalliin nähden. Perusmalli: Fiat Ducato Moottori: 2,3 l JTD, 130 hv Alusta: Ducato light, matalapohjainen, kokonaismassa korotettava jopa 3?850 kiloon Vaihteisto: manuaali Kokonaismassa: 3?500 kg Omamassa: 3?072 kg, Finlandia 715 (perusmalli) omamassa 2?960 kg Pituus/leveys/korkeus: 7?401/2?320/2?700 mm Akseliväli: 4?035 mm Lämmitys: Alde 3010 nestekiertoinen. 119 l 3 102 l 95 l 4 4 2 Piirros valmistajalta. Tarjolla on sekä liesituuletin että ikkuna. kokous. Näkyvyys eteenpäin on integroidussa autossa hyvä, mutta matkaan lähtiessä koko toimitus ei valitettavasti mahtunut mukaan. Finlandia 715?S sopii hyvin matkaajille, jotka haluavat integroidun auton, jossa on hyvä varustetaso.Hintaa saa alas valitsemalla 715-perusmallin (ilman S-päätettä), mutta siinä on ilmakiertoinen lämmitys sekä aivan toisenlainen varustetaso. Vuoteiden alla on säilytystilaa ja myös auton ulkopuolella on luukkuja, mutta takatallia ei ole. Juhlamallin osalta on vaikea löytää puutteita varustelistasta. Toiset kaipasivat jotain koristamaan paljaita puuseiniä, kun taas jotkut pitivät selkeästä ja puhdaslinjaisesta ratkaisusta. c kulma. Finlandia 715:n suuri ylpeydenaihe on takaosassa oleva, iso kylpyhuone. CAMPER n 2.14 35. Keittiössä on sekä ikkuna että liesituuletin. Solifer finlandia 715?s päivänvaloa. Suihkussa on lämpöpatteri ja käännettävän wc-istuimen yläpuolella on kaappi. Erillisvuoteissa on mukavat patjat ja sälepohjat. Lisäksi tilassa on hyllyjä pikkutavaroita varten, musta allastaso sekä harjattua alumiinia oleva pesuallas. perä
Näiden ominaisuuksien osalta ei siis ole kitsasteltu tässäkään mallisarjassa. mikael galvér, jimmie öbom (teksti ja kuvat) K aben Classic-sarjassa on liuta vaunuja, jotka ovat pelkistetymmin varusteltuja kuin Kaben muut mallisarjat. Perhelomaa ajatellen tämä on mahtava ratkaisu. Kuvittele, jos sinulla olisi lapsuudessasi ollut matkailuvaunu, jossa olisit voinut eristäytyä vanhemmistasi omaan majaan! Classic 660?GDL:ssä on kerrosvuoteiden lisäksi lapsille oma pieni istuinryhmä. Näin ollen myös hintalappu on hieman inhimillisempi, vaikka perustana ovat samat hyvät talviominaisuudet ja sama laatutaso kuin Kaben muissa malleissa. Classic-mallistossa on viisi erikokoista mallia ja yhdeksän erilaista pohjaratkaisua. Kabe Classic 660 GDL on fiksu valinta, josta ylimääräinen luksus on karsittu pois turvallisuudesta ja talviominaisuuksista tinkimättä. Sekä istuinryhmän että kerrosvuoteen alla on muovilla vuoratut säilytyslaatikot. Kerrossängyn molempien vuoteiden vieressä on lukulamppu, joka pysyy modernin LED-tekniikan avulla viileänä. Pohjaratkaisuissa on tarjolla erillisvuoteet, ranskalainen vuode tai ranskalainen vuode sekä kerrosvuoteet. Koeajossa oli malliston suurin vaunu, Classic 660 GDL, johon on tarjolla vain yksi pohjaratkaisu. Classic 660 GDL on lastenhuonevaunu, mikä tarkoittaa sitä, että erillisessä tilassa on kerrosvuode lapsia varten. Se on ärsyttävä, muttei erityisen vakava puute. Numerot viittaavat sisäpituuteen. Siksi ei haittaakaan, vaikka ajettaessa lasten liidut kalisevat laatikon pohjalla, koska muovinen laatikko on helpompi puhdistaa kuin puinen. koeajo KABE Classic 660 GDL Perhesuosikki lastenhuonevaunu. Siellä lapset voivat istua piirtämässä ja välipalaa nauttimassa. Lastenhuoneessa on lisäksi tvteline sekä sen alla hylly, jossa voi säilyttää vaikkapa videopelejä ja elokuvia. Ne parantavat ilmankiertoa, mutta väliin tipahtaa helposti yksi jos toinenkin leikkikalu. Camper testasi lasten kanssa Kabe-malliston suosikin. 36 CAMPER n 2.14 Mallit pienimmästä suurimpaan ovat 470?XL, 520?XL, 560?GLE, 590?GLE ja 660?GDL. kylpyhuoneen sijainti lastenhuoneen vieressä tuntuu. Lisäksi molempien vuoteiden kyljissä on taskut lehtiä varten ja ylimpänä on hylly vaikkapa matkapuhelinta ja silmälaseja varten. Testivaunussa oli kaksikerroksinen kerrosvuode, mutta isolle perheelle lisävarusteena saa myös kolmikerroksisen vuoteen. Pikkutarkkoina vanhempina on huomautettava Kaben yleensä fiksuista väliseinistä
Hätätilanteessa lapset pääsevät yhdellä askeleella vessaan. Koeajon aikana alkoi juuri hämärtää, ja tuolloin eräs Classicmallin ominaisuus poikkeaa erityisesti muista Kaben vaunuista. CAMPER n 2.14 37. Keittiön laatikot ja luukut lukitaan ennen matkaa kolmella pienellä vivulla. Muovilla vuoratut säilytyslaatikot ovat erinomaiset. Erillinen pakastimen ovi on tavallista pakastelokeroa parempi, mutta samalla yhdistelmän yläpuolelta häviää tila mikroaaltouunia varten. Vuoteen ympäriltä puuttuu myös suositut pistorasiat matkapuhelimien ja lukulaitteiden latausta varten. Lisävarusteena saa jopa kolme päällekkäistä vuodetta. Vuoteen ympärillä on muutama hylly ja yläkaapit. Lisäksi vieressä on kaksi vaatetangoilla varustettua kaappia, ja kun mukaan laskee vaunun yläkaapit, ovat säilytystilat todellakin vaikuttavat. Valaistus on yksinkertaisempi kuin muissa malleissa, eikä sitä voi säätää yhtä paljon. Lieden päällä on lasilevy ja tiskialtaan kylkeen on vuodelle 2014 tullut uusi tyylikäs hana. Lisäksi säilytystilaa on myös sohvien ja vuoteiden alla. Pesutilassa on tyylikäs pesuallas, muutama hylly ja peilejä, mutta teline vessapaperirullaa varten ja suihkuverho puuttuvat. Ulosvedettävä suihkuletku iltapesua varten. Sohvat voi nostaa ylös siivouksen ajaksi. Keittiön työtason yhteydessä on kaksi 230-volttista pistorasiaa ja ruoan käryn poistaa liesituuletin. keittiö on pienempi kuin joissain Royal-malleissa, mutta työtilaa ja laskutasoja on silti riittävästi, mistä voi kiittää kolmea poltinta ja ulosvedettävää leikkuulautaa. klassinen. Kahdessa on kuusi hyllyä, jotka sopivat lastenvaatteiden, t-paitojen ja muiden tavaroiden säilytystä varten. viihtyisää ja valoisaa. Patja on erittäin mukava. Lastenhuoneen ja parivuoteen välissä on verho, mutta sellaista ei kuitenkaan ole parivuoteen ja vaatekaappien sekä keittiön välissä. Hyllyt eivät ole riittävän syvät kirjojen säilyttämistä varten. Vaunun keskellä on parivuode. Mikrolle ei ole tarjolla vaunussa oikein muutakaan tilaa. Parivuode on leveimmillään 162 senttimetriä ja kapeimmillaan 129 senttimetriä. Lattiassa on muovipalju ja viemäri, joten pienen lapsen peseminen onnistuu erinomaisesti. Niitä on yksi jokaista laatikkoriviä varten. Sisäänkäynnin vieressä, lasten saavuttamattomissa on kokoelma hallintapaneeleita: Alden uusi 3020-kosketusnäyttö, › pesulle. Lisäksi keittiössä on myös ikkuna ja kattoluukku lisätuuletusta varten. muovia. Vaatekaappien ympärillä on melko pimeää, ja siellä kaipaisikin hieman enemmän valoa. Jääkaapin vieressä, kokin selän takana on nurkkaus, jonka yläosassa on vitriinikaappi, paikka uutta, entistä pidempää tv-telinettä varten sekä tarvittavat pistorasiat. Suihkuverho puuttuu. myös hyvältä ratkaisulta. Testivaunussa oli lisävarusteena tavallista suurempi jääkaappi-pakastin. Niin kutsuttu ranskalainen vuode on sijoitettu toisen seinän myötäisesti ja se kapenee jalkopäästä. Tilava ja mukava istuinryhmä etuosassa. Classicissa jää kaipaamaan Royal-sarjan täysin himmennettäviä valoja, sillä LED-valot häikäisevät. Keskikäytävän toisella puolella on rivin verran erilaisia vaatekaappeja
40 l Vaate- ja yläkaapit muodostavat vaikuttavan säilytystilakokonaisuuden. Merkin hyväksi todetut perusominaisuudet ovat silti ennallaan. Vaunun etuosassa on perinteinen u-mallinen istuinryhmä, jonka keskellä on ristijalkainen pöytä. 38 CAMPER n 2.14 Vuoteen mitat: kerrosvuoteet 179 x 68 cm, parivuode 196 x 162/129 cm, sijattu sohvaryhmä 225 x 163/159 cm Vuosimalli: 2014 Hinta alkaen: 45?700 € Vakiovarustus: mm. koeajo sisäänkäynti. Nestekiertoinen lattialämmitys on miellyttävä. Lastenhuone sijaitsee perimmäisenä. Classicista puuttuu Kabeen yhdistettävä luksus, ja juuri sen takia se tuntuukin järkevältä valinnalta. kabe classic 660 gdl Alusta: AL-KO, yksiakselinen, pidennetyt vetopalkit ja vääntösauvajousitus. c vakiona. Turvavetopää puristaa tiukan otteen koukusta ja vakauttaa menoa. ’’ TILAVA. Kabe on antanut talviominai- 18 l 6 (7) suuksia parantavalle rakenteelle nimen iWall. Micke tutkii sisäänkäynnin ovilistoja. sekä Kaben oma hallintapaneeli ja valokatkaisijat. Pitkä ja leveä käytävä luo uskomattoman paljon tilan tuntua. Monien muiden hyvin eristettyjen vaunujen tapaan Classic 660 GDL:n paino on melko korkea, mutta siksi se kulkee vakaasti auton perässä. Lisävarusteet, koeajettu vaunu: alumiinivanteet 235?€ 190-litrainen jääkaappi-pakastin 910?€, hyttysverkko-ovi 210?€. Sohvat voi myös nostaa pystyyn, mikä helpottaa siivousta. Classic 660?GDL ei aiheuta yllätyksiä minkäänlaisella alustalla ajettaessa, ei edes jäällä, vaan tuntuu aina turvalliselta. Al-Ko WS 3000 -kitkavetopää, palovaroitin, ylimääräinen 18-litrainen harmaavesisäiliö sekä jätevesisäkki, kaksi tv-telinettä. Sisäseinä on vanerilevyjen sijaan tehty yhdestä kappaleesta. Tilaa on runsaasti ja sohvat ovat mukavat. AKS-luistonestojärjestelmä on lisävaruste.. Ulkopuolella vaikutuksen tekee tyylikäs valaistus sekä valaistu suksikotelo muovisine laatikkoineen. Kokonaispituus/-leveys/korkeus: 8?700/2?500/2?640 mm Kokonaismassa: 1?700 kg (lisävarusteena saa useita muita massoja aina 2?000 kiloon.) Omamassa: 1?580 kg Kantavuus: 120 kg (laajennetuilla massavaihtoehdoilla jopa 420 kilon kantavuus) A-mitta etuteltta: 1125 mm Eristemateriaali: Ecoprim Eristeen vahvuus: 36 mm Lämmitys: nestekiertoinen Alde 3020 -lattialämmitys 122 l 3 Piirros saatu valmistajalta. lämpöä. Sähkökeskus on yksinkertaisempi kuin Kaben kalliimmissa vaunuissa. Seinissä on alumiinipelti eristyksen sisä- ja ulkopuolella
Hallintapaneelit sijaitsevat etei- uutuus. Perhevaunussa on odotetusti runsaasti säilytystilaa, mutta kaapeista puuttuu valitettavasti valaistus. paneeli. kut uudistettiin 2014. kompakti. VAUHDILLa. Tyylikästä ja vakaata! vaatteet piiloon. Kaksiväristen yläkaappien luusessä pienten lasten saavuttamattomissa. Keittiötaso on pieni, mutta laskutasoja on silti ihan mukavasti. TUKKUNETTO! CARAVAN CENTER 15 v CARAVAN CENTER 15 v. Vuoteen avaaminen onnistuu lapseltakin, sillä jouset ovat niin tehokkaat, että peitot lähes lentävät ilmaan
Käytetyn ostaminen on usein järkevä ja taloudellinen vaihtoehto, etenkin, jos olet vasta aloittelemassa harrastusta. KÄYTETTY KäytetTY Käytetty on usein järkivalinta REALISMIA. Matkailuautoilijoita on karkeasti ajatellen kahta sorttia. Millainen käyttäjä olet. Kenneth Lehtola (teksti) Kenneth Lehtola ja Vesa Riihinen (kuvat) O len koostanut tähän artikkeliin joukon omia mielipiteitäni erilaisista käytetyistä, ja pyydän heti anteeksi sitä, että tulen tekemään karkeita yleistyksiä. Suosittelen uusia harrastajia heti liittymään tuohon ajoneuvoonsa kriittisesti suhtautuvaan ryhmään, mutta jättämään useimmat tekniset muutokset ammattilaisten käsiin. Nämä jälkimmäiset toimenpiteet saattavat johtaa auton jälleenmyyntiarvon putoamiseen. Nämä joko korjauttavat puutteet autossaan ammattilaisen toimesta tai ryhtyvät itse toteuttamaan hyvinkin ”innovatiivisia” ratkaisuja. Ensimmäisessä ja toisessa autossa oppii huomaamaan mitkä ominaisuudet ovat turhia, mitkä ärsyttävät ja mitä todella tarvitsee. On niitä, jotka sopeutuvat autoonsa. Väitänkin, että vaikka kuinka hyvin on määritellyt ajoneuvonsa vaatimukset, vasta kolmas auto on se, johon on saanut halutunlaisen kokonaisuuden. Esimerkki tällaisesta käyttäytymisestä on vaikkapa se, kun on hankkinut kylmällä lattialla varustetun auton, ja sen sijaan että asentaisi siihen lattialämmityksen, tyytyy käyttämään villasukkia. Sitä tavallaan muuttuu autonsa ominaisuuksien mukaan. Matkailuautot ovat tavalla tai toisella kompromissi, jossa rajattuun tilaan on ahdettu erinäinen määrä varusteita ja ominaisuuksia erilaisin painotuksin. Uuden keskiluokkaisen matkailuauton hinta on helpostikin yli 70 000 euroa. Sitten on toinen ryhmä käyttäjiä, jotka suhtautuvat kriittisesti omaan ajoneuvoonsa. Unelma uudesta matkailuautosta saattaa romuttua niinkin yksinkertaiseen ja vanhaan keksintöön kuin raha. c. Lisäksi tässä artikkelissa monille tuttu vaunujen ja autojen korjaamiseen ja huoltamiseen erikoistuneen nokialaisen West 40 CAMPER n 2.14 Caravan Oy:n omistaja Janne Nurmi antaa asiantuntijan neuvoja käytettyihin ajoneuvoihin liittyvistä sudenkuopista ja mihin ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota
Alkoviauto on kuitenkin edelleen yleisin maantiellä vastaantuleva malli. vaaditaanko 100 km/h nopeus vai riittääkö 80 km/h. Eristeet ovat usein huonot ja autoon kertyy helposti kondenssivettä talvipakkasella. Auton tuulettaminen ja kuivaaminen on säilyvyyden kannalta tärkeää. riittääkö ajokortiksi B vai C1. asutaanko autossa vai yövytäänkö siinä satunnaisesti. onko vetokoukulle käyttöä. . mikä lämmitysmuoto on paras. ›› Oikea ajoneuvotyyppi oman tarpeen mukaan . Retkeilyauto Listaa kriteerisi Jos ensimmäinen ostokriteerisi on hinta, et todennäköisesti tule jatkamaan harrastusta matkailuautoilijana pitkään. . Alustan ja korin osien hinta ja saatavuus on hyvä, sillä ne ovat Fiatin standardiosia, muistuttaa Janne Nurmi. . Tämä on suppea lista, sillä henkilökohtaisia ostokriteerejä voi olla liuta lisää, esimerkiksi portaiden tai vuoteiden korkeus tai ovien leveys. Nämä varusteet on helppo hankkia ja asennuttaa jälkiasennuksena. Esimerkiksi Italiassa yli 50 prosenttia kaikista uusista autoista on juuri tätä rakennetta. . Tyyppivika monessa merkissä on se, että sisustus on rakennettu siten, että takavalojen polttimoiden vaihtaminen on lähes mahdotonta. Rakenteen hyvä puoli on se, että kohtuullisen lyhyeen kokonaismittaan saadaan helposti neljä makuupaikkaa ja pöytäryhmästä usein vielä kaksi lisävuodepaikkaa. . kuinka monelle auto pitää olla rekisteröity. Ostopäätökseen vaikuttavia kriteereitä pitäisi olla esimerkiksi: . Parhaiten alkovi sopii ketteräjalkaisille lapsille. . Matkailuautot jaetaan neljään rakenteelliseen pääryhmään. . Lisäksi tuo hieman ”epäseksikäs” ulkonäkö saattaa olla › vatko päävuoteet olla parivuode vai erillisvuoteet. Ehkä juuri edellinen ominaisuus voisi saada minut valitsemaan seuraavaksi autoksi hyväkuntoisen alkoviauton. pitääkö auton toimia myös perheen ”kakkosautona”. Monissa autoissa on kylmäsiltoja. Talviasuttavuus on iso kysymysmerkki,sillä isoja ovia avattaessa pienen auton lämpö karkaa hetkessä. onko haluamassasi autossa jo valmiiksi sellaisia varustei- ta, joita on hankala lisätä myöhemmin; esimerkiksi ilmastointi, automaattivaihteisto. Mikäli kaikkia vuodepaikkoja ei tarvita, niitä voidaan käyttää myös säilytystilana. . - Retkeilyautot kaipaavat ehdottomasti ruostesuojauksen. Retkeilyautot eivät ole normaalisti ”asuttavia”, vaan niissä pystyy yöpymään 2-3 henkilöä. Tämän ryhmän autot ovat itse asiassa kaikkein monikäyttöisimpiä ja niiden suosio kasvaa koko ajan. CAMPER n 2.14 41. Autolla matkustettaessa täytyy myös hyväksyä se että säilytystilat, WC, keittiö, vuoteet ja pöytäryhmä ovat minimalistisen pieniä. . . Yleensä ne ovat neljälle rekisteröityjä. laitetaanko autossa ruokaa vai lämmitetäänkö siinä vain eineslihapullia. kuinka monelle pitää olla vuoteet. Näiden autojen huono imago johtuu kenties siitä, että vanhemmissa autoissa on jonkin verran kosteus- ja homevaurioita. Asioita, joiden ei tarvitse ohjata ostopäätöstä, mutta joille on annettava arvo, ovat varusteet, kuten peruutuskamera, TV, mikrouuni, navigaattori tai markiisi. Kokemattomalle matkailuautoilijalle voin sanoa, että tikkaat ylös alkoviin ovat yleensä erittäin hankalat ja epämukavat käyttää. Retkeilyautoja voi käyttää perheen kakkosautona tai pienimuotoisina ”pakettiautoina”. mikä on kuormauskapasiteetti eli auton kantavuus. Alkoviauto Tämä nykyaikaisen matkailuauton prototyyppi, ”lippaliiteri”, on ominaisuuksiinsa nähden aliarvostettu Suomessa. matkustatko puolison vai kalakavereiden kanssa eli voi- Näiden autojen perusrakenne on yleensä Fiatin noin 6 metriä pitkään pakettiautoon rakennettu matkailuauto. . Seuraavassa hieman pohdintoja niiden erilaisista ominaisuuksista
Moni vanhempi, ennen lokakuuta 2007 rekisteröity alkovi, on kilvitetty vähin- 42 CAMPER n 2.14 tään 6:lle, tai jopa 9:lle henkilölle. Vanhempien autojen Truma S- lämmittimet eivät välttämättä toimi ollenkaan ajon aikana. Asiantuntija Janne Nurmi muistuttaa useista alkoviautoja vaivaavista ongelmista: – Vanhemmissa autoissa on usein kosteusvaurioita, varsinkin alkovin saumoissa, mutta myös takalokasuojien kaarissa. Alkoveista kaikkein suurimmat ovat edelleen haluttuja malleja. Tämä saattaa olla monelle tärkeä ostokriteeri. 2010-luvulla puoli-integroituihin tulivat katosta alas laskettavat lisävuoteet. – Ostopäätöstä tehdessä kannattaa ehdottomasti satsata ammattilaisen tekemään kos- teustarkastukseen. Ottaen huomioon yleisimmän matkailuautojen käyttäjäkunnan (vanhemmat pariskunnat), on auto monella tapaa ihanteellinen ratkaisu. Silloin kannattaa harkita muutaman lisätonnin satsaamista parempaan ja uudempaan yksilöön. Ilmastoinnit, vakionopeussäätimet, takatallit ja monipuolisemmat pohjaratkaisut yleistyivät. Olkoot kattovuoteet kuinka hyviä myyntivaltteja tahansa, mutta jos tällaiselle vuoteelle on tarvetta vain satunnaisesti, valitse alkovi. Ra- kenteeltaan ne ovat kuin alkovit, mutta niistä puuttuu ”lippa” katolta. Polttoaineen kulutus on noin litran vähemmän kuin vastaavilla alkovimalleilla. Mikäli kosteusvaurioita löytyy, kannattaa joko etsiä toinen yksilö tai vähintään tinkiä korjauskustannusten verran hintaa. Varsinkin vanhempien ja halvempien autojen kohdalla lämmittimet ja jääkaapit saattavat olla tehoiltaan riittämättömät. Tällaisen tarkastuksen hinta on vajaat 100 euroa. Puoli-integroitujen tullessa markkinoille matkailuautoissa kehittyi myös moni muu asia. Se on periaatteessa kätevä ratkaisu, mutta käytännössä vuoteet estävät oleskelutilan käyttämisen, eikä niissä voida ajon aikana säilyttää matkatavaroita. Nämä autot ovat. Puoli-integroitu matkailuauto Tämä alkovia virtaviivaisempi korimalli on muodostunut tämän päivän suosikkikorimalliksi. Mallivuoden 1995 ja sitä vanhemmat autot ovat rattivaihteista mallia ja tällä hetkellä markkinoiden halvimmasta päästä. Puoli-integroidut yleistyivät 2000-luvun alkupuolella. Käytettyjen puoli-integroitujen hinnat alkavat noin 20 000 eurosta ja kalleimmat uudet ovat jopa 100 000 euron arvoisia. Niin sanotut takakeittiömalliset autot ovat nykyään kaikkein vähiten haluttuja, mutta jos sellainen täyttää ostokriteerit, saatat saada hyvänkin auton kohtuuhintaan. Näistä autoista löydät todennäköisimmin vaatimuksesi täyttävän vaihtoehdon. Myös alkoveissa Fiat on valtamerkki. Toki lämmittimen käyttäminen ajon aikana on muutenkin väärin, Nurmi muistuttaa. Alkoviautot eivät usein ole enää nykyaikaisia, koska niitä myydään varsin vähän, mutta hämmästyttävän paljon niitä vielä tulee maantiellä vastaan. KäytetTY syynä huonoon imagoon
c 150 ajoneuvoa. Yleensä rakenteena olevan kaksoispohjansa ansiosta autoissa on runsaasti säilytystilaa ja asumismukavuus, myös talvella, on omaa luokkaansa. myös kauppiaiden suosikkeja. Muut matkailuautot Nettipalstoja selatessa näkee myös kaikenlaisia pakettiautoista ja linja-autoista tehtyjä matkailuautoja. Noin 25–35 000 euron hintaiset puoli-integroidut ovat kaikkein kaupallisimpia matkailuautoja. Usein niis- ’’ Noin 25–35 000 euron hintaiset puoli-integroidut ovat kaikkein kaupallisimpia matkailuautoja. sä on myös paremmat lämpö- ja äänieristykset. Yhteistä niille on kuitenkin se, että niille ei ole mitään vakiintunutta markkinaa, vaan ne ovat kaikki uniikkeja. Myös korin osat, kuten tuulilasi ja ajovalon umpiot, saattavat olla kalliita vaihdettavia rikkoutuessaan. Niitä ei kai oikein matkailuautoiksi voi kutsua muuten kuin rekisteriotteensa perusteella. Tässä ollaan tavallaan samanlaisessa maastossa kuin aikoinaan: ostaisinko uuden Toyotan vai käytetyn taksi-Mersun. Aktiivisessa käytössä integroidun mallin kuljettajan ovi ei ole yhtä hyvä kuin puoli-integroidun alkuperäinen pakettiauton ovi. Yläsängyn mekanismit kannattaa tarkistaa, vinkkaa Janne Nurmi. Oma ryhmänsä ovat retkeilyautoiksi rekisteröidyt pakettiautot. Myös niille on oma tarkoituksensa, muttei kuitenkaan tämän artikkelin matkailullisessa mielessä. Alle 3500 kg kokonaismassaltaan olevat integroidut autot ovat usein kuin laajennetulla ohjaamolla varustettuja puoliintegroituja autoja laskettavalla kattovuoteella, joka sijaitsee ohjaamon yläpuolella. Myös tämä asia kannattaa käytetyn ostajan huomioida, sillä siitä on kaikkein helpoin siirtyä eteenpäin harrastuksessaan. Näiden autojen rakentamiseen on usein kulunut aikaa, rahaa ja tupakkaa paljon enemmän kuin niistä joskus myydessään saa. Integroitu on luonnollinen va- linta matkailuauton suurkuluttajalle, varsinkin jos harrastaa pitempiaikaista matkustamista. Näiden autojen etu edellä mainittuihin on avarammat sisätilat. Eli käytetyn integroidun hyvillä varusteilla saattaa saada sopivastikin, mutta uusi saattaa maksaa satojakin tuhansia. Janne Nurmen mukaan puoliintegroidun auton kohdalla pätevät samat neuvot kuin alkovillisenkin kohdalla. Jotkut näistä ovat kammottavia toteutuksia, jotkut saattavat olla hyvinkin laadukkaita. Integroitu matkailuauto Integroitu on usein varsinainen ”asuntoauto” ja niitä löytyy -70 ja -80-luvun vaihteesta lähtien. Tuulilasivakuutus on siis tarpeellinen. Nyt myös käytetty jä sisätiloissa! Verkkokauppa 24h • yli 2500 tuotetta suoraan varastosta • kauppa.jyvascaravan.fi facebook.com/jyvascaravan Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä • Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 ›. Integroitujen erityispiirre on se, että koko kori on rakennettu matkailuautoksi, eikä vain liitetty asuinosaa pakettiauton ohjaamoon. Esimerkiksi tuulilasi saattaa maksaa jopa parituhatta euroa. Huollot, kuten jakohihnan vaihtaminen, ovat huomattavasti kalliimpia kuin perinteisellä ohjaamolla varustettujen autojen kohdalla. – Poikkeuksellisesta korirakenteesta johtuen jotkut korinosat saattavat olla hyvinkin kalliita. Integroitujen kuninkuusluokka perustuu usein joko MANin tai Ivecon kuorma-auton alustaan ja saattaa vaatia ajamiseen jopa C-ajokortin
Fiatin pienet moottorit 1,9 . . . Puhalluslämmitys (Truma) on nopea. noin 400 euroa • Kemssa korjauspaketti.................................................................noin 200 euroa • TV / DVD + teline........................................................................... . 44 CAMPER n 2.14 . Haittapuolena on lämpenemisen hitaus. Varsinkin kytkin kuluu helposti ja vaihtoväli saattaa olla jopa 30 000 km. Valitettavan usein normaalikin käyttö hajottaa vaikkapa nostomekanismien irtoamisia, paljastaa edellisen omistajan virityksiä tai tehtaan jo alun perin huonosti suojaamia johtonippuja.. Nestekiertoinen lämmitys (Alde) takaa tasaisen lämmön koko asuinosaan. Monessa matkailuautossa kantavuus ja kokonaismassa eivät ole rekisteriotteen mukaiset. Varsinkin italialaisissa autoissa tapaa olla muovihelmoja. noin 1000 euroa • Polkupyöräteline............................................................................ KäytetTY Jannen ja Kennethin yhteisiä pohdintoja ominaisuuksista ja tyyppivioista: . Asia ei nyt silti ole ihan niinkään: lämmön tasaisuus, vesisäiliöiden eristykset, lattialämpö ja kaksoispohja tekevät autosta talviauton. Styroksin hyvä ominaisuus on sen keveys. Muoviset helmat ovat kirous Suomen talvessa. (Ostaessasi autoa kokeile kiivetä tikkaita ilman jalkineita jaloissasi.) ta silloin katoaa usein päällä olevasta vuoteesta istumakorkeus. Esimerkkejä eri varusteiden hinnoista asennettuna: • Peruutuskamera........................................................................ Iso takatalli on mukava, mut- ja 2,0-litraiset ovat hieman alamittaisia. Huonoa sen sijaan on, että se imee itseensä kosteutta ja vettä. Se on myös lähes äänetön. Mikäli vaatii autolta 100 km/h nopeusrajoituksen, on käytännössä valittava 2007 tai sitä uudempi alle 3500 kg kokonaismassaltaan oleva auto. Fiatin 2,8-litrainen kone on hyvä ja luotettava. Haittapuolena on äänekkyys ja lämmön tasaisuus ei yllä aivan nestekiertoisen lämmityksen tasolle. Käytettyä ostaessa kannattaa katsoa ylös, alas ja kaikkiin kaappeihin ja laatikoihin. . . noin 400 euroa • TV-antenni........................................................................................noin 250 euroa • Ilmastointilaite..............................................................................noin 2000 euroa • Kaasun ulosotto .............................................................................noin 300 euroa • Webasto-diesellämmitin..........................................................noin 2000 euroa • Aurinkokenno 100W................................................................... Kalliimpi foam on yleistynyt viime aikoina. Kustannus tälle toimenpiteelle on noin 40 euroa. 700 – 1500 euroa • Markiisi............................................................................................. Sen erinomainen ominaisuus on se, ettei se ime itseensä kosteutta. Mercedes-alustaisissa autoissa on usein veltot jouset, mutta tähän löytyy kuitenkin markkinoilta runsaasti ”lääkkeitä” . . noin 1000 euroa NUUSKI. . Lasikuituiset tai alumiinihelmat ovat kestävämmät. . Ranskalainen tai poikittainen parivuode saa aikaan sen, että yöllinen vessassa käynti herättää takuulla vierustoverin. Kaasulaitteiden koeponnistus kannattaa teettää kerran vuodessa. Muut merkit kuin Fiat, Renault, Ford, Iveco ja Mercedes ovat harvinaisia Suomessa ja niiden markkinahinnan arvioiminen on vaikeaa. Varsinkin Saksaan matkustettaessa on tarkistettava, ettei autoaan lastaa ylikuormaan, sillä sanktiot saattavat olla melkoiset. Ylävuoteelle kiipeäminen tikkaita pitkin on epämiellyttävää. Kyse on vain siitä, paljonko kaasua joutuu käyttämään lämmittämiseen. Jakohihna kannattaa vaihtaa viiden vuoden välein, vaikka vaihtovälin kilometrimäärä ei olisi vielä täyttynyt. Varusteilla on myös arvonsa. . . Muovi kutistuu pakkasessa ja halkeilee vaikkei autoa käyttäisikään. Eristemateriaalina styroksi on halvempi ja ollut käytössä muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta kaikissa vanhemmissa autoissa. Ostopäätöstä tehdessä voidaan varusteet arvostaa esimerkiksi puoleen uushankintahinnasta. . Kaikki autot ovat ”talviautoja”. . Tämä kustannus on noin 500 euroa ja hankalampien integroitujen autojen kohdalla muutama sata euroa lisää
Asuinosan pituus on mahdollistanut myös kunnollisen erillisen suihkukopin rakentamisen. Näin isossa, yli 7-metrisessä autossa on usein kuusi istumapaikkaa, mutta tämä Adriatik on rekisteröity neljälle. Käytettyjä Adrioita on tarjolla paljon, myös alkoveina, vaikka nykyisin uutuuksissa alkovia ei enää ole tarjolla. Adriatik Izola A697 SG Neljä matkustaa, kuusi nukkuu . Alkovi on aina massiivisen näköinen ilmestys. c Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Saniteettitilassa on paljon valoa. Myyjä: Loimaan Laatuauto, Loimaa Takatallista löytyvät Nokian Hakkapeliitat ovat vielä kohtuullisessa iskussa. Esimerkki 1. Alkovi-Adriatikin keittiö on tilava ja kaikki toiminnot ovat hyvässä paketissa. Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi CAMPER n 2.14 45. Vaikka autolla on seitsemässä vuodessa ajettu vain 45?000 kilometriä, kulumajäljistä keittiössä ja saniteettitiloissa voi päätellä sen, että Adriatikissa on asuttu verraten paljon. Adriatik, nykyisin paremminkin Adriana tunnettu slovenialaisvalmistaja on tällä hetkellä Suomen suosituin matkailuautomerkki. Esimerkki alkovista löytyi Loimaalta, Loimaan Laatuauton valikoimista. Pepe Uu 2 2014.pdf 1 ›2014-02-13 Oletko myymässä - myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Yhtiö ei myy uusia matkailuautoja tai –vaunuja, mutta tekee paljon kauppaa pitkällä kokemuksella käytettyjen parissa. Koska alkovin lippa jatkuu laskevana auton puoliväliin asti, sisätilojen korkeus tuntuu mukavan avarana aina keittiössä asti. Ne on korvattu cross over –malleilla eli laskettavilla kattovuoteilla olevien puoliintegroitujen tarjonnalla. Adriatik Izola A697 SG Alusta: Renault Master, 2,5-litrainen dCi, 150 hv Vuosimalli: 2007 Hinta varusteineen: 39?990?€ Kilometrilukema: 45?000?km Pituus/leveys: 7?180/2?300?mm Kokonaismassa: 3?500?kg Omamassa: 3?136?kg Kantavuus: 364?kg Henkilömäärä/ makuupaikat: 4/6 Varusteina mm: Skandinavian edition, ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin, kahdet renkaat, markiisi, kaasu-uuni, TV-antenni, polkupyöräteline. Nukkumaan mahtuu puolestaan kuusi henkeä; takana on poikittaisvuode, edessä alko- vi ja istuinryhmästä on rakennettavissa keskivuode. Adriatik Izola on esimerkki isosta alkovista, jossa 3?500 kilon kokonaismassa on aiheuttanut kantavuusongelman. Varustelistalla on myös kaasu-uuni
Hakukriteereiksi asetettiin vuosimallihaarukka 2009– 2011 ja maksimikilometreiksi 60?000 kilometriä. Mutta on kyseisen yksilön myyntihintakin ollut aikanaan vaatimattomampi kuin ruotsalaisen Kaben. Saarekevuoteeseen käyntiä vaikeuttaa hieman nousevat lokasuojan kotelot, kuvassa alaoikealla. Turun Caravanpisteen pihasta löytyi toukokuussa neljä vuotta täyttävä Bürstner Nexxo T?687, jolla oli takanaan kaksi omistajaa ja hieman päälle 50?000 kilometriä. On oikeastaan jopa vaikeaa miettiä mitä autosta puuttuu. Bürstner Nexxo t687 Kalleimmat kilometrit takana . Harvinaisempia varusteita ovat muun muassa Fiamman nousukahva, joka toimii myös turvalukkona, asuinosan ilmastointilaite ja keulan karjapuskuri lisävaloilla. Kalleimmaksi ilmestyi iso kolmiakselinen Kabe vuodelta 2010, josta pyydetään 56?000 kilometrin ajomäärällä peräti 104?000 euroa. Siitä voi tehdä senkin johtopäätöksen, että italialainen ei pidä arvoaan. Autoissa on valtavat erot varustelussa ja laadussa. Näistä puoli-integroituja on lähes 800 kappaletta. Aivan itsestään selvyytenä ei voida myöskään pitää astinlautoja tai Triaxin tv-antennia. Vaalea kuljettajan penkin plyysi kertoo usein kilometreistä, mutta istuin on sekä puhdas että ehjä. Normaalia käytön jälkeä voi havaita keittiöstä. Käytetty, muutaman vuoden ikäinen ja noin 50?000 kilometriä ajettu puoli-integroitu on haluttu vaihtoehto siitä syystä, että kalleimmat kilometrit ja yöt on ajanut ja asunut jo valmiiksi joku muu. Edullisin on lähes samoilla kilometreillä varustet- 46 CAMPER n 2.14 tu italialainen Sharky, jonka hinta on vajaat 33?000 euroa. Vaalea sisustus on säilynyt hyvässä kunnossa. Nettikaravaani.com:in tarjonnassa on 101 autoa. c Bürstner Nexxo t687 Alusta: Fiat Ducato, 2,3 –litrainen 130 hv MultiJet Vuosimalli: 2010 Hinta varusteineen: 49?880?€ Kilometrilukema: 50?330 km Pituus/leveys: 6?890/2?300?mm Kokonaismassa: 3?500?kg Omamassa: 2?900?kg Kantavuus: 600 kg Henkilömäärä/makuupaikat: 4/4 Varusteina mm: Truma-talvipaketti (sis. Nexxossa on asuttu siististi. Jos hakee kahdelle hengelle mukavaa matka-autoa ilman että haluaa säätää varustuksen kanssa, tämä Bürstner on helppo vaihtoehto. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Keittiössä näkyy jonkin verran käytön jälkiä. Esimerkkiauto haettiin tarjonnan puolivälin paikkeilta. KäytetTY Esimerkki 2. Saniteettitila on varustettu kääntöseinällä. Ehkä aavistuksen korkeaa pyyntihintaa selittää poikkeuksellisen kattava varustelu. Suomalaisilla caravankauppiailla ja yksityisillä tarjoajilla on tällä hetkellä kaupan noin 2000 matkailuautoa. 230V lattialämmitys, eristetty /lämmitetty jätevesisäiliö ja Combi 6E), ohjaamoilmastointi, Dometic -asuintilan ilmastointi, vakionopeuden säädin, Triaxtv-antenni, valorauta lisävaloin, Fiamma-turvalukko, astinlaudat, alumiinivanteet, vakionopeudensäädin, lohkolämmitin, markiisi Myyjä: Turun Caravanpiste, Raisio
Entiselle omistajalle on jo uusi auto tulossa tehtaalta ja Hymer tuli Cartraden halliin myyntiin talvella. Jotain kertoo sekin, että kattovuoteessa on vielä muovit patjojen suojana. Esimerkki 3. Niitä on auton edellinen omistaja saanut aikaan vain 5700. Keittiötason alla on kaasu-uuni, jossa on kerran lämmitetty lihapiirakoita. Hymer B514 SL Arvotavaraa edullisesti . Myös kaikkialta muualta Hymer on täysin uuden veroisessa kunnossa. Käytetyn kaluston esimerkkien ehkäpä erikoisin yksilö löytyi Nokialta Cartraden myyntihallista. Räätälöimme ratkaisun auton käyttövaatimusten ja asiakkaan toiveiden mukaan. Muutoin saniteettitila on koskematon. Hymer B514SL on lyhyt integroitu, jonka vuode on takana poikittain ja se mahdollistaa ison ja korkean takatallin. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Auto on niin uusi, että myyjä pitää sitä uusien esittelyautojen joukossa sisätiloissa. Yleisesti karavaanarien keskuudessa arvostusta nauttivan Hymerin integroitu B514 SL -matkailuauto täyttää heinäkuussa kolme vuotta, mutta ajokilometrit hakevat vertaistaan. Perimätiedon mukaan kaasu-uunissa on lämmitetty kerran lihapiirakat. Juuri tätä ennen siihen oli ehditty ostaa tuliterät Nokian talvirenkaat. Kauppiaat mainostavat usein tuotteitaan vanhalla kliseellä: auto on kuin pakasta vedetty! Tämä Hymer sitä todella on. CAMPER n 2.14 47. Suihkua ja vessaa on käytetty kerran tai pari. Hymer maksoi uutena 110?000 euroa, nyt reilut 30?000 euroa vähemmän. Taustalla on käyttäjä, joka haluaa vaihtaa autoaan usein, mutta käyttää sitä periaatteessa vain yhteen tärkeään matkaan vuoden aikana. c Nostovuoteessa on jäljellä alkuperäinen muovi patjan suojana. Hymer B514 SL Alusta: Fiat Ducato, 3–litrainen 158 hv MultiJet Vuosimalli: 2011 Hinta varusteineen: 78?900 € Kilometrilukema: 5?700 km Pituus/leveys/korkeus: 6?600/2?350/2?950 mm Vallila_0114.pdf 1 3?500 2013-12-16 Kokonaismassa: kg Omamassa: 3?080 kg Kantavuus: 420 kg Vallila_0114.pdf 1 Henkilömäärä/makuupaikat: 4/4 Varusteina mm: 2-renkaat, alumiinivanteet, kaasu-uuni, vakionopeudensäädin, 19 tuuman tv, cd-dvd-soitin, Webasto-diesellämmitin, Star Edition-paketti, 15.11 tunnelmavalaistus, peruutuskamera, Arktis-paketti Myyjä: Cartrade, Nokia 2013-12-16 12.48 Jousi- ja alustaratkaisut Matkailuautot Pakettiautot Taksit Pikkubussit Vallilan Takomo tarjoaa maan monipuolisimmat jousi- ja alustaratkaisut matkailu- ja pakettiautoihin. Lisävarusteena on tunnelmavalaistus, joka on himmennettävissä portaattomasti. Jos ei ole niin ”nöpön nuuka” autonsa vuosimallista, arvostaa Fiatin isompaa 3-litraista konetta, runsasta varustelua ja lähes olemattomia kilometrejä, tässä on todellinen säästön paikka
on hyvin tilaa ja korke tarvitSohvaryhmästä saa mallitaessa välipaloilla Un. Autolla on pituusmittaa hieman yli 9 metriä ja sen huomaa parhaiten juuri ohjaamossa, jossa on mukavasti väljyyttä. Käytetty –sanan käyttäminen on kuitenkin tässä tapauksessa aavistuksen harhaanjohtava. Dethleffs 9800-2 XXLi Globetrotter on otettu mukaan liner-kokoluokan edustajana Camperin käytettyjen esittelyihin. KäytetTY Ohjaamossa on mukavaa väljyyttä kaikkiin suuntiin. Auto on rakennettu Iveco Dailyn –kuorma-auton alustalle. 48 CAMPER n 2.14 Dethleffs 9800-2 XXLi Globetrotter Alusta: Iveco Daily 70 C 17, 3-litrainen 177 hv, automaattivaihteisto Vuosimalli: 2012 Hinta varusteineen: 158?480?€ Kilometrilukema: 450 km Pituus/leveys/korkeus: 9?080/2?330/3?450?mm Akseliväli: 4?750?mm Kokonaismassa: 7?000?kg Massa ajovalmiina: 5?680?kg Kantavuus: 1?320?kg Henkilömäärä/makuupaikat: 6/6 Varusteina mm: automaattivaihteisto, taka-akselin ilmajousitus, sähköinen markiisi, kaasu-uuni, erikoiskalusteet, erikoispatjat, Travel-paketti Myyjä: City-Caravan, Lappeenranta. Tämä on kuitenkin makukysymys, sillä poikittainen vuode mahdollistaa todella ison saniteettitilan keittiön ja sängyn väliin sekä todella ison takatallin. Konehuoneessa on 3-lit- rainen, 177-hevosvoiman Fiat-perheen moottori ja sen jatkeena robottiautomaattivaihteisto. essa Keulan nostovuote utta. Esimerkki 4. Pyyntihinta on nyt kuitenkin vain reilut 158?000 euroa, joten hintaetu on lähes 29?000 euroa. Saksassa poikittainen takavuode on edelleen erittäin suosittu. Vakiovarustein auton hinta oli kaksi vuotta sitten vajaat 165?000 euroa ja varusteita siinä on yli 20?000 euron arvosta. Erityisen houkuttelevaksi vaihtoehdoksi Globetrotterin tekee sen hinta ja varustetaso. Alustan rakenteen ja koneen sijoituksen kautta keulalla ei ole Fiat Ducaton tai Mercedes-Sprinterin tapaan pitkää keulaa, vaan kokonaispituus voidaan hyödyntää paremmin sisätiloihin.c Kaksoispohjalla on kaksikin hyvää puolta: tietysti lisätila, mutta myös asuinosan lattian pysyminen lämpimänä. Kyse on käyttämättömästä, mutta kaksi vuotta vanhasta autosta. Uusi Euro 5+ -päästövaatimus puolestaan aiheutti sen, että kyseinen yksilö oli myös pakko rekisteröidä viime vuoden lopulla. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Globetrotter on edustava ilmestys, mutta ei yliampuva. Näin saadaan rakennettua iso takatalli ja liner-luokassa se mahdollistaa usein myös ison ja kunnollisen saniteettitilan. mä ryh uin sen ist Keittiössä on paljon säilytystilaa, mutta lieden kansi voisi olla kaksiosainen, sillä laskutilaa ei ole koskaan liikaa. Lippulaivan pienenä heik- koutena voidaan pitää pohjaratkaisua, jossa varsinainen päävuode on sijoitettu taakse poikittain. Suomalaisella leirintäalueella se saattaa herättää kiinnostusta, mutta jo länsinaapurissa se ei herätä ihmetystä – saati Saksassa. Dethleffs 9800-2 XXLi Globetrotter Lottovoittajan löytö . Kauppias, lappeenrantalainen City-Caravan on hankkinut sen alun perin esittelyautoksi, mutta tiukka taloustilanne on hidastanut myyntiä. Ylipäätään Dethleffsin lippulaivamalli on meillä harvinainen ja niitä on myyty vuosien varrella harvakseltaan
Istuinryhmä on ryhdissään. Vaunua on pidetty hyvin sen lähes viisivuotisella taipaleellaan. Käytännössä noin joka kolmas myynnissä oleva matkailuvaunu on Hobby. c Molempien vu ilytystilat ja oteiden alla on hyvät sä oikealla myö s luukku ulos Patjat ovat kuin ”pakas . Tuusulainen K&K Kivinen tarjosi yhden sopivan vaihtoehdon, kun hakukriteereiksi laitettiin ikähaarukka 20082010 ja hinnaksi 14–20?000 euroa. Keittiössä käytön jälkiä voi havaita pesualtaassa, jääkaapissa ja liedellä, mutta nekään eivät ole ikään nähden merkityksellisiä. Matkailuvaunujen markkinajohtaja on jo vuosia ollut saksalainen Hobby. ta vedetyt”. Kulumisen jälkiä tai kolhuja saa etsimällä etsiä. Käytettyjen puolella Hobby on niin ikään selvä ykkönen. Hobby 495 UL Excellent Vedettävä vaihtoehto . Liedestä, pesualtaan ja jääkaapista voi havaita, että jonkun verran käyttöä on ollut, mutta esimerkiksi erillisvuoteiden patjat ovat kuin uudet. Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh. Takaosan sohvaryhmästä voi nopeasti tehdä sen johtopäätöksen, että yöpyjiä on yleensä ollut vain kaksi eikä lisävuodemahdollisuutta ole tarvinnut käyttää. Vuoden 2009 Hobby 495 UL Excellent on nimenomaan matkailuvaunu, joka on kevyt vetää ja tarjoaa hyvät tilat kahdelle. Camperin käytettyjen teeman pääasiana ovat tällä kerralla matkailuautot, mutta monille siirtyminen suoraan autoluokkaan saattaa olla isokin kynnys. Kynnys muodostuu usein rahasta, toisaalta myös siitä, että matkailuauton käyttömäärä saattaa jäädä vuositasolla pieneksi, jolloin siihen sidottu pääoma on usein hyvinkin korkea ja arvo alenee joka tapauksessa kun vuosirenkaita tulee. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Esimerkki 5. Tarjontaa löytyi netistä helmikuun alussa kaikkiaan yli 400 yksilön verran. Hobby 495 UL Excellent Vuosimalli: 2009 Hinta varusteineen: 16 350?€ Kokonaispituus/koripituus/ leveys: 7?240/4?950/2?300?mm Kokonaismassa: 1?400?kg Massa ajovalmiina: 1?240?kg Kantavuus: 160?kg Makuupaikat: 4 Varusteina mm: Poisnouseva yöpöytä ja sänkyjen yhdistämismahdollisuus, Trumaticilmakeskuslämmitys kaasulla ja sähköllä, aisapainovaaka, ulkoluukku etuvuoteen alle, kesäkatos, tv-antenni, kwh-mittari, polkupyöräteline, peruutuskamera, takuu 6 kk Myyjä: K&K Kivinen, Tuusula Jos muiden laatu ei riitä Saniteettitilan yllätys on valtava pienten säilytystilojen määrä. Edellinen omistaja on joko käyttänyt sitä vähän tai pitänyt sitä hyvin. 0400 652 604 Cm-Autocaravan lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com CAMPER n 2.14 49. Vaikka vaunu on pian viisivuotias, sen yleiskunto oli yllätys. Hobby on hyödyntänyt kaikki mahdolliset kolot saksalaisella tehokkuudella. Toki se käy myös perhevaunusta, mutta erillisvuoteiden ansiosta se sopii hyvin joko ikääntyneelle pariskunnalle tai vaikkapa kalakaveruksille muutaman päivän lohennarrauskeikoille
sähkö, lisäksi asensin 220-verkon. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) S irkus Finlandiassa taikurina työskentelevä Tuomo Körkkö unelmoi pitkään jenkkivaunusta. Körköt arvostavat jenkki- vaunun tilavuutta, sillä he asuvat vaunussa ympäri vuoden. Muita muutoksia en ole tehnyt. Amerikassa kaikki on suurta, niin myös matkailuautot ja –vaunut. Vaunu on amerikkalainen, mutta Körkkö osti sen Englannista, joten sen suurempia muu- toksia hänen ei tarvinnut vaunuun tehdä. Nyt haave on toteutunut. – Kysyin voisinko lähettää sähkökaapelit heille, jotta he asen-. – Vaunua on tosi hyvä vetää. Laitoin myös nestekiertoisen lattialämmityksen. – Inverterin takaa tulee 110v. 50 CAMPER n 2.14 – Löysin tämän -04 vuosimallin vaunun netin kautta vuoden etsimisen jälkeen. Tuomo Körkkö kertoo unelmoineensa jenkkivaunusta jo vuosia, ja mies ehti selvittää vaunun tuontikoukeroita perusteellisesti. KäytetTY AMERIKAN TULIAINEN jenkkiLÄ. Itselläni on kuorma-auto vetoautona. Jo useita vuotta kiertue-elämää viettäneellä Körkön perheellä on ollut amerikkalainen matkailuvaunu käytössään puolisen vuotta. 5000 kilon painoinen vaunu kulkee maantiellä kuin juna. Jossain vaiheessa Körkkö suunnitteli vakavissaan uuden vaunun hankkimista ja oli suoraan yhteydessä amerikkalaiseen vaunutehtaaseen. Kaksi slide outia antavat mukavasti lisätilaa, olohuoneeseen jopa neljä neliötä. Vaunun maavara on korkea ja rungon i-palkit tekevät vaunusta jämäkän. Itse ostoprosessi sen sijaan kesti vain muutamia viikkoja, Körkkö muistelee. Suomessa jenkkivehkeisiin ei törmää turhan usein. Ovatko monimutkaiset tuontikoukerot esteenä
– Käymme yhdessä asiakkaan kanssa kaikki yksityiskohdat läpi, eli muun muassa minkälais- ta kulkuneuvoa hän etsii. Amerikkalaisesta matkailuautosta haaveilevaa Körkkö muistuttaa, että Suomeen rekisteröitävän auton moottorin on oltava EU-hyväksytty. Apua tarjoavat myös useat tuontiyritykset avaimet käteen- palvelukonseptilla. Yrityksen mukaan asiak- kaan ei tarvitse tehdä muuta kuin ostopäätös, he hoitavat kaiken muun. RV Solutions sijaitsee San Diegossa. Katariina ja Tuomo Körkkö. Kun löydämme sopivan vaihtoehdon, ja asiakas on tehnyt ostopäätöksen, shippaamme ajoneuvon Suomeen. Tuomo Körkön vaunu on rekisteröity hinattavaksi laitteeksi. Yksi näistä yrityksistä on Floridassa toimiva, suomalaisomisteinen M Trading Enterprises Group Inc. Yhteistyökumppanimme hoitaa huolinnan ja tullin, › Laadukkaat ja energiaasäästävät Verbatim 12V ja 230V LED-polttimot matkailuajoneuvoihin, kotiin, veneisiin ja mökille saatavana alan parhaista liikkeistä. taisivat ne paikalleen, ja itse tekisin kytkennät, mutta se ei onnistunut heidän lainsäädäntönsä puitteissa. USASSA on valtavasti matkailu- ajoneuvoliikkeitä. Sunseeker irtoaa 90 000 dollarilla. Körkön mukaan olisi parasta, jos käytettyä matkailuautoa tai – vaunua Yhdysvalloista suunnittelevalla olisi esimerkiksi joku tuttava, joka voisi käydä tarkistamassa vaunun tai auton kunnon. UUDENKARHEA. Laskin, että uusi, amerikkalainen vaunu rahteineen ja veroineen olisi jäänyt edullisemmaksi kuin saman kokoluokan vaunu Suomesta ostettuna. SOLERASTA saa pulittaa hieman enemmän, 101 000 $
TARKENEEKO. Oma pieni amme.. Auto oli tilattu jo tehtaalta EU-hyväksytyllä moottorilla. KäytetTY Ford-alustaisen vähän käytetyn saisi mukaan 50 000 dollarilla. ja toinen yhteistyökumppanimme puolestaan hakee ajoneuvon satamasta ja tekee siihen kaikki tarvittavat muutokset sekä katsastaa ajoneuvon. Kaksi slide outia ja kaksi ilmastointilaitetta. 52 CAMPER n 2.14 Mahtavasti lisätilaa. Mutta toisenlaisiakin mielipiteitä ja kokemuksia on. Olemme yrittäneet tehdä mahdollisimman helpoksi tämän ulkomailta ostamisen, koska aika harvalla on sellaista kokemusta tai tietotaitoa, että pärjää itse tuonnin kanssa, kertoo M Trading Enterprises Groupin Henna Moisanen. Mutta kun hintaan lisätään 10% tullimaksu sekä muutostöistä tulevat kulut, hinta ei enää olekaan niin edullinen. Riittäisikö Airstreamin fyllinki Suomen talvessa. Jukka Lahti pyörittää Keminmaalla matkailuajoneuvo- liikettä ja hän toi viimeksi vuonna 2010 matkailuauton Yhdysvalloista Suomeen. LUXUSTA. Itse jouduin laitattamaan uusiksi koko kaasuputkiston, kaikki kaasu- ja sähkölaitteet, sekä lämmityslaitteet. sinkertaiselta. Lahden mukaan amerikkalaisissa matkailuautoissa on hinta-laatu-suhde kohdallaan, mutta ennen kuin auto on saatu Suomessa käyttöön, rahaa on ehtinyt palaa. Jenkkijarrujen toimintaperiaate on erilainen, joten myös jarrut piti modifioida. Kuulostaa helpolta ja yk- Airstreamin hinta himpun verran alle 71 000 dollaria. Sen jälkeen asiakas noutaa ajoneuvon ja jos se on verollinen tuote, niin hän saa mukaansa valmiiksi täytetyt verotukseen liittyvät paperit. GEORGETOWN. Näihin muutostoimenpiteisiin ja hy- Amerikan herkkuja SLIDE OUT. – Siellä osataan tehdä todella hyviä ja isoja autoja, joissa on isot moottorit. Hinta 90000$
Sänkyratkaisut ovat mielenkiintoiset . Tullin mukaan tuontikoukerot eivät ole välttämättä haasteellisia, jos tietyt asiat selvittää etukäteen. Erityisesti tulee tarkistaa ajoneuvon pakolliset varusteet ja se, vaaditaanko EY-tyyppihyväksyntää. CAMPER n 2.14 53. Tulli hoitaa lähinnä auton maahantuonnin yhteydessä tapahtuvan tulliselvityksen, jolloin peritään 10% tullimaksu. Arvonlisäveron perusteena on niin ikään tavaran tullausarvo eli autosta maksettu hinta, johon lisätään kuljetus-, lastaus-, purkaus- ja vakuutuskustannukset sekä muut maahantuontiin liittyvät kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan tai muuhun EU:n alueella sijaitsevaan määräpaikkaan saakka. – Jos epäilee ajoneuvon rekisteröitävyyttä Suomeen, kannattaa ottaa yhteyttä katsastustoimipaikkoihin tai Trafiin jo ennen ostopäätöksen tekoa. Wildwood 26 000 dollaria. Niihin lisätään vielä maahantuonnista tullauksen yhteydessä valtiolle tai yhteisölle maksettavat muut verot, tullit ja muut mahdolliset maksut. Ennen rekisteröintiä ajoneuvo tulee viedä rekisteröintikatsastukseen. Auto kannattaa viedä rekiste- röintikatsastukseen ennen autoveroilmoituksen antamista ja autoveroilmoituksen liitteenä kannattaa lähettää jäljennös rekisteröintikatsastusasiakirjoista, kertoo Esa Lindqvist Tullineuvonnasta. Ennen ajoneuvon ostoa kannattaa selvittää, että sen voi rekisteröidä Suomeen. c › Salesman Bill Poppikone myös auton ulkopuolella. USAN kunnallistekniikkaa. Tulli perii maahantuonnin yhteydessä myös 24 % arvonlisäveroa. Myös Suomen ulkopuolella maksettavat verot ja muut maksut sisällytetään veron perusteeseen. Kolmas autoilta Suomessa perittävä vero on autovero, josta tietyt tekniset edellytykset täyttävä matkailuauto on vapaa. Tuotavaksi suunnitellun auton tekniset ominaisuudet kannat- taa siis selvittää etukäteen tältäkin osin. Autosta on annettava Tullille autoveroilmoitus ja saatava autoveropäätös ennen kuin auton voi rekisteröidä. Mikäli auto on Suomen lainsäädännön edellytykset täyttävä matkailuajoneuvo, se on kuitenkin verovapaa eikä autoveropäätöksellä siten peritä autoveroa. väksymisdokumentointiin kului noin 40.000 euroa, kertoo Jukka Lahti Arctic Motor Caravan Oy:sta. Pysyisikö sulana Suomen pakkasissa. Tulli kannetaan tullausarvosta, joka yleensä perustuu tavarasta tosiasiallisesti maksettuun tai maksettavaan hintaan, johon on lisätty toimituskulut eli lähinnä vakuutus ja rahti EU:n rajalle saakka
Näistä enemmän kuin joka neljäs oli verrattain tuore, sillä vuosimallien 2012 ja 2013 edustajia oli joukossa 134 kappaletta. Erotus 9?000?€. Käytettyjen henkilöautojen tuonti ulkomailta on vilkasta. c. Myös matkailuajoneuvoja tuodaan paljon. Joskin siinäkin on läpikäymistä. Lähteet: www.blocket.se ja www.nettikaravaani.com . Kun täs- 54 CAMPER n 2.14 tä massasta ottaa kiikariin suosituimmat eli puoli-integroidut versiot, tarjontaa on enää alle 1?300 yksilön verran. Suomalainen www.nettikaravaani.com tarjoaa vastaavilla kriteereillä vain 35 yksilöä. Niissä on muun muassa Alden nestekiertoinen lämmitys, markiisi ja polkupyöräteline. Myy Ruotsiin! Karavaanari- en keski-ikä on korkea ja valitettava tosiasia on se, että monet luopuvat harrastuksestaan. Hinnat: Ruotsi 51?800?€ (459?000 SEK), Suomi 42?800?€. Molemmat mallit ovat puoli-integroituja. Pulasta voidaan olla siinä mielessä eri mieltä, mutta kun laittaa peliin pari raja-arvoa; ajetut kilometrit haarukkaan 10– 50?000 ja vuosimalleihin lukemat 2012–13, määrä romahtaa alle 3?400 kappaleeseen. Ruotsissa kauppiaiden katteet ovat uusien kaupassa selvästi korkeammat kuin meillä ja se heijastuu myös käytettyjen puolelle. Kalleimmassa päässä tulee vastaan esimerkiksi erikoisvalmistaja Wannerin Mersun päälle tekemä monokokki-rakenteinen luksuslaite, jollaista sitäkään ei meiltä löydy. Paljon saksalaisia sivustoja harrastuksenaan seuraava Camperin avustaja on kuitenkin havainnut markkinoilla mielenkiintoisen piirteen: käytettyjen matkailuautojen hintataso on kohonnut viimeisen reilun vuoden aikana. Saksa on suosituin käytettyjen tuontimaa, koska markkinoilla on isoin valikoima ja perinteisesti edullisempi hintataso. Adria on pohjaratkaisultaan erillisvuoteinen ja Dethleffs on varustettu ranskalaisella parivuoteella. Ajoneuvon myynti ilman vaihtoajoneuvon ostamista on aina se huonoin mahdollinen kauppa – myyjän kannalta. Kun tähän yhtälöön vielä lisätään suotuisa Ruotsin kruunun kurssi, tilanne on mielenkiintoinen. Saksa on tässä suhteessa ylivoimaisesti suosituin maa, koska tarjontaa on paljon ja hinnat kohtuullisella tasolla. Erotus 11?500?€. Nokkelimmat ovat keksineet, että niitä kannattaa myös viedä. Määrät ovat merkittäviä, kun niitä vertaa koko vuoden uusien myyntimäärään, joka jäi alle tuhanteen. Dethleffs T6501 Advantage Fiat Ducato 130 hv, vm.2007. Vesa Riihinen (teksti) T rafin ja Matkailuajoneuvotuojien kokoaman tilaston mukaan käytettyjä matkailuautoja tuotiin viime vuonna 481 kappaletta. Varustukseltaan autot ovat lähes identtiset. Tuonnin yhteydessä on aina syytä muistaa kolme keskeistä asiaa: soveltuvuus Suomen talveen ja harvinaisten merkkien kohdalla jälleenmyyntiarvo sekä koriin liittyvien varaosien saantimahdollisuudet. Nämä muutaman vuoden vanhat ajoneuvot ovat kuitenkin varsin oivallisia esimerkkejä huimasta hintaerosta siitäkin huolimatta, että kotimaisen Adrian myyjä on yksityinen henkilö, jolloin pyyntihinnassa on kauppiaskohtaisen katteen verran ”alennusta”. Esimerkit ovat myös kohtuullisen tuoreita ja varustukseltaan miltei identtisiä. Tarjonnan hintahaarukka on tässä tapauksessa 45?000–77?000 euroa. Tuonnin määrä on kuitenkin viimeisen viiden vuoden aikana laskenut 300:n paikkeilla pyörineistä vuosista 2009–2011. Parhaat yksilöt menevät nopeasti joko kotimarkkinoille tai vientiin. Eräskin tuttu kauppias sanoi taannoin, että viime vuoden aikana tuli myyntiin enemmän luopujien autoja ja vaunuja kuin koskaan ennen. Tässä haarukassa on kuitenkin esimerkiksi juuri halvemmassa päässä paljon edullisia italialaisia ja espanjalaisia valmisteita, joita meillä ei käytännössä edes ole. ESIMERKKIPARI 1: ESIMERKKIPARI 2: Adria Coral 670 SL Fiat Ducato 130 hv, vm. Pari esimerkkiä valottaa tilannetta hyvin. KäytetTY Ruotsista ei kannata tuoda - sinne kannattaa viedä! KAUPANKÄYNTIÄ. Ruotsalaisautolla ajettu 29?000 km, suomalaisella 30?000 km. Saksan suurin automarkkinapaikka, www.mobile.de, näytti helmikuun puolivälissä, että tarjolla on reilut 40?300 matkailuautoa. Erotusta arvioidessa on huomioitava se, että suomalaisen auton myyjä on yksityinen, ei caravanliike. Yksi vinkki on ajoneuvon myyminen Ruotsiin, sillä siellä pyyntihinnat ovat selvästi korkeammalla tasolla kuin meillä. Hinnat: Ruotsi 55?500?€ (495?000?SEK), Suomi 44?000?€. Tämä johtunee siitä, että hyvistä, vähänajetuista käytetyistä on pulaa. Saksassa hinnat alkavat 30?000 euron paikkeilta ja päätyvät 100?000 euroon. Ruotsalaisautolla ajettu 73?000 km, suomalaisella 72?000 km. 2009. Siinä missä uusia matkailuvaunuja rekisteröitiin viime vuonna reilut 750, käytettyjä yksittäin tuotuja oli 207. On kuitenkin syytä muistaa se, että ruotsalaisten matkailuautojen ja -vaunujen keski-ikä on huomattavasti matalampi kuin meillä. Paljon ajettua ja neljännesvuosisadan vanhaa alkovi-Fiatia tuskin kannattaa lähteä edes tarjoamaan
Näe myös legendaarinen jenkkivaunu Airstream (ikä 38v)! Vuoden 2012 Hobbykauppias! Hyvä valikoima Fendt-laatuvaunuja varastossa ja tulossa varastoon! Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! M.A.T. Otto Lahti, Yksikönpäällikkö, DI, Liikennekelpoisuus, Liikennevälineluvat.c Lisätietoa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Ajoneuvoverotus puh. Autoverotus tarvitsee seuraavat lomakkeet ja liitteet verotusta varten: www.tulli.fi -> yksityisille -> autoverotus -> oikopolut -> autoverotuksen lomakkeet: • 27a käytetyn henkilöauton yksilöintilomake • 72 autoveroilmoitus liitteet, vain kopiot: • verovelvollisen ajokortti • rekisteriotteen kaikki sivut • suomalainen rekisteröintikatsastustodistus • auton ostolasku • tullaus- ja luovutuspäätös • käyttöönottoilmoitus Lisätietoa tulliselvityksestä, tullin ja arvonlisäveron maksamisesta sekä autoverotuksesta www.tulli.fi puhelin 020 690 600. Tulli voi antaa hakemuksesta sitovan maksullisen ennakkoratkaisun arvonlisäverolain, valmisteverotuslain,väylämak sulain ja autoverolain soveltamisesta, ei kuitenkaan autoverolain mukaisesta verotusarvosta. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 CAMPER n 2.14 55. Tällä leimatulla lomakkeella autoon voi ostaa siirtotarrat siksi aikaa, kunnes autoveropäätös valmistuu. Tullausvaiheessa auton kaikkia teknisiä tietoja ei ole käytettävissä ja tällöin auto voidaan katsoa joko henkilötai pakettiautoksi, joilla tulliprosentti on samansuuruinen. Tästä syystä on hyvä pyytää Trafista viimeisimmät ohjeet ajoneuvon varustelusta, mitoista ja massasta, määritelmät voivat poiketa toisistaan Suomen ja Yhdysvaltojen välillä. Tariffia ja alkuperää koskeva sitova tieto on pääsääntöisesti maksuton. c M AT K A I L U VA U N U J E N E R I KO I S L I I K E ! Tule ja näe UPEA 2014-MALLISTO! Muutama uusi vaunu heti-toimitukseen! Tai silloin kun haluat! Trafi kommentoi . Tullin matkailuauton tuontia koskeva ohjeistus . –Autojen tekniset vaatimukset annetaan LVM:n asetuksella 1248/2002, vaatimukset on lueteltu liitteessä 1 ja matkailuautoja koskevat helpotukset liitteessä 3. JÄSENLIIKE K & K Ki vi n en Oy www.kkkivinen.fi Valimontie 3, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh. Tullausta varten pitää täyttää tulli-ilmoitus (SAD-lomake): www.tulli.fi ->yrityksille -> Sähköinen asiointi -> lomakkeet -> tulli-ilmoitus (SAD). Kun auto on ostettu Yhdysvalloista ja tuodaan Suomeen, liitteiksi tullausta varten tarvitaan ostolasku, rahtilasku sekä rekisteriote, mikäli kyseessä on käytetty matkailuauto. Matkailuauton tulli on 10 % ja arvonlisävero 24 % auton arvosta Suomeen toimitettuna. Sähköpostitse annetut vastaukset ovat osa Tullin yleisneuvontaa eivätkä ole sitovia. Mikäli kyseessä on yli 3500 kg painava ajoneuvo, se saatetaan katsoa myös kuorma-autoksi, jonka tulli on 22 % ja arvonlisävero 24 %. Kun auto on saatu tullattua Suomeen, pitää siitä täyttää käyttöönottoilmoitus, lomake 83, ja pyytää Tullin leima. USA:sta tuotaville ajoneuvoille annetaan vielä omia vaatimusten todentamistapoja liitteessä 8. Asiaa hoitava viranomainen on hallintolain nojalla velvollinen antamaan neuvontaa asian hoitamiseen. Käyttöönottoilmoituksen leimauksesta 5 päivän sisällä on aloitettava autoverotus, jotta ajoaika ei katkea. Auton mittoja ja massoja koskevat vaatimukset poikkeavat USA:ssa. Viranomaiset eivät tarjoa neuvontaa toiselle markkina-alueelle valmistettujen ajoneuvojen vaatimusten mukaisuuden tarkastamiseen ennakkoon. Tämän takia on syytä katsoa ennakkoon meneekö matkailuauto mitoiltaan Suomessa voimassa oleviin vaatimuksiin VNa 1257/1992. – Päätöksen auton hyväksymisestä rekisteriin tekee katsastaja. Kaikilla katsasta- jilla ei ole rekisteröintikatsastusoikeuksia. 029 534 5000 www.trafi.fi NÄYTTELY 22.-23.3
Paneelin voi joutua höyläämään tai vaihtamaan ennen vuotokohdan tiivistämistä. Tina Höstlycke (teksti ja kuvat) T uoretta. Toki pään voi strutsin tapaan piilottaa hiekkaan, mutta se voi tulla kalliiksi. Vaikka haluaisi olla fiksu ja ammattimainen vuotokohtaa korjatessa, voi käydä niin, että kosteus koteloituu. Jos odottaa puoli vuotta, voi tuho olla mahdoton korjata, Streith neuvoo. Vuosimallia 2009 oleva Hobby, jossa oli vuotta aiemmin kosteusvahinko yhden säilytyslokeron yhteydessä. – Sitä tarkoitamme maalais- järjellä. Matkailuvaunu tiiviystestissä testi. Streithin mukaan vakuutusyhtiöt korvaavat ainoastaan kosteus- ja homevaurioita, mikäli ne ovat seurausta muista vaurioista.. Pieninkin kosteus tai vesilätäkkö tulisi tutkia. Ensin on selvitettävä mistä kosteus tulee. Toimeen on käytävä heti. Yksityiseltä ostetussa ajoneuvossa ei nimittäin ole takuuta. tekniikka päivän testattava. – Harrastelijakosteusmittareiden arvo on kuitenkin rajalli- nen. Kosteutta ja hometta voi silti piillä paksujen muovitapettien ja -mattojen takana, sillä ne voivat koteloida kosteuden ja homeen hajun jopa siihen pisteeseen saakka, että ajoneuvo hajoaa palasiksi, Streith varoittaa. Näin ajattelee ainakin Joakim Streith, joka viettää päivittäin kaiken aikansa tiiviystestien ja kosteusvahinkojen korjaamisen parissa. Hän muistuttaa myös, että vaikka kosteustesti on tehty yksityiseltä käytettynä ostettuun ajoneuvoon puoli vuotta aikaisemmin, on testi hyvä tehdä uudestaan. Kosteuden ja vesivahinkojen on annettava kuivua ennen mahdollisia toimenpiteitä. Streithin mukaan puoli vuotta aikaisemmin tehty tiiviystesti voi olla jo menneen talven lumia. Näin toteaa Joakin Streith kuvaillessaan ammattimaisesti ja innokkaasti tiiviystestin tekemistä. – Jos vaurion välttämättä haluaa korjata itse, kannattaa käyttää joustavaa tiivistemassaa, eikä missään tapauksessa silikonia, mies jatkaa. Streithin mukaan huolelliset matkailuajoneuvo-omistajat hankkivat oman kosteusmittarin voidakseen seurata tilannetta. Monet nukkuvat yönsä kuitenkin varmasti paremmin voidessaan mitata lattiat ja katon. Streith käyttää kuvaillessaan myös sanaa maalaisjärki. Kun paikka on kohdennettu, ei riitä, että kosteus poistetaan, lätäkkö kuivataan tai levitetään vuotokohtaan kaupasta ostettua tiivistemassaa. Liikkuva lomakoti on nimittäin voinut joutua kestämään puolen vuoden aikana yhtä jos toistakin. Ne tarjoavat nimittäin liian vähän todellista tietoa. Jos auton säilytystilaan tai vaunun sisäänkäynnin viereen ilmaantuu esimer- 56 CAMPER n 2.14 kiksi märkä läiskä, on tuskin todennäköistä, että joku on laskenut juuri siihen kohtaan märät kumisaappaat. Puolen tunnin ja pienehkön rahasumman investoiminen kosteusvahinkojen etsimiseen on asia, joka pitäisi tehdä joka vuosi
Rengaskotelo. 4. Rasvanpoistoaineen käyttö (liuottaa tiivistemassat). Sisätiloissa seinien ja lattian yhtymäkohdat. Hän tietää kaikki ansat erilaisissa rakenteissa, merkeissä ja vuosimalleissa. Ulkoiset saumat ja kaikki kulmat. 5. Testi kannattaa tehdä, vaikka ajoneuvo olisi vain kolme vuotta vanha, ja käytössä vain kuukauden verran vuodessa. lista ajoneuvoista, joissa on ollut kosteusvahinkoja. 6. Yhteenvetona voi todeta, että kosteusvahingot eivät ole amatöörien asia. . Oskar Falck aloittaa ulkoovelta. Mielellään katon alla, vuoden ympäri, myös kesällä. Painepesurilla peseminen. Katto, tarkista saumat. Tarkista jokaisen ison sateen jälkeen, silloin väärästä paikasta tunkeutuva kosteus ja vesi on helpompi huomata. Se on ikävää, mutta totta. Jos ajoneuvoa on säilytettävä ulkona, kannattaa sitä säilyttää hieman kallellaan, jotta sadevesi valuu pois. . Ikkunalaudat ja matkailuvaunun kaasukotelon kansi. Tämä mies on kosteusvahinkojen ammattilainen. Matkailuauton alkovi. Osittain sen vuoksi, että niistä voi tulla valtavat kulut, mutta myös koska ajoneuvon korjaus voi kestää todella kauan, jos vahingot ovat laajat. Ulko-oven alareuna on kuiva. 3. . Tv-antennipistorasia, savunpoistoventtiili, muut venttiilireiät. . Jos on investoinut matkailuajoneuvoon, on alle 100 euron tiiviystarkastuksesta halpa vakuutus ja investointi. Kehyksissä voi olla halkeamia, ja erityisen tarkkana kannattaa olla muovikehysten kanssa. c . Roiskesuojat kannattaa asentaa heti, mikäli niitä ei ole, ja jos ajoneuvon pohja on puuta. Pyöräkotelon päällä esiintyy usein kosteutta. Jopa 20 % kosteutta on sallittua, ilman että se vaatii toimenpiteitä. 2. . Erityisen tärkeä! . CAMPER n 2.14 › 57. Oskar mittaa tarkkaan, eikä senttikään seinien ja lattian välisestä yhtymäkohdasta jää tarkastamatta. Vahingot on kuitenkin todella helppo välttää, jos käyttää maalaisjärkeä ja ajattelee kukkaron kautta. HUOM: luukkuihin lasketaan myös ikkunat! . ›› – Uskallan väittää, että kosteus- ja homevauriot ovat juuri niitä, joiden kanssa saa olla varuillaan. Luukkujen kehysten halkeamat ovat suurin syy kosteusvaurioiden kehittymisessä. Ajoneuvon säilyttäminen . Älä tee, jos haluat välttää kosteus- ja vesivahinkoja . Monet valtavat korjaustyöt olisi voitu välttää, jos tiiviystesti olisi tehty ajoissa. . Ei ihme, sillä se on erittäin herkkä paikka. . Askel askeleelta 1. Kaikki luukut, erityisesti niiden kehykset. Vaunun kulmassa, sohvan alla on hieman kosteaa. Monilla korjaamoilla on tästä todisteena pitkä ja surullinen Joakim Streithin vinkit: Käytettyä ostaessa – etsi kosteutta ja hometta näistä: Joakim Streith. Tässä mittari hälyttää hieman
Joidenkin hankalien paikko- 14. 58 CAMPER n 2.14 18. Sen sijaan on keskityttävä ympäröiviin alueisiin. Ikkunalaudan tuntumassa, kaasukotelon yläpuolella esiintyy usein kosteutta. 9. Myös tämä luukku saa puh- 13. Tällä kertaa on kuivaa, mutta ikkunoissa esiintyy usein kosteutta. 11. Kaikki kattoluukut, venttiilit, savupiippuaukot ja antenni mita- taat paperit tarkastuksessa. taan tarkkaan. 8. Vaunun keulan nurkkasauma on myös otollinen paikka kosteusvahingoille. jen tarkastus vaatii notkeutta. Kyseinen kaappirakenne on haastava paikka etsiä kosteutta. Tyylikästä, mutta on vaikea varmistaa, että kosteus pysyy poissa. 12. 16. Mahdotonta mitata, kun valmistaja laittaa puulevyt kaappien taakse. 10. 17. Kaikki nurkat tarkistetaan, ylhäältä alas. Kaikki luukut on tarkistettava. 15. tekniikka 7. Koteloituja kylpyhuoneita on käytännössä mahdoton mitata. Vihreää valoa myös tässä kohtaa.
20. 21. Taas näyttää punaista. Tarkkuutta, tarkkuutta. Ensimmäistä kertaa punaista! Johtojen takana olevassa saumassa on kosteutta. 23. Ulkoiset luukut tarkistetaan. Ei mikään mukava näky. 22. 24. 19. Ei pelkästään kosteutta, vaan myös hometta. www.citycaravan.fi CAMPER n 2.14 59. Lopuksi leimataan huoltokirja, ja kerrotaan omistajalle mitä on tehtävä, jotta lähes neljä vuotta vanhan vaunun vahingot eivät pahene. Kaikki käydään läpi, myös paikat, joihin on vaikea päästä käsiksi. Ensin on irrotettava pelti, jotta pääsee mittaamaan myös sen takaa. Parhaisiin hetkiin..
a Fynin saarelle ja GERMANY kautt 60 BALTIC 143 CAMPER n 2.14 KØBENHAVN (Copenhagen) SWEDEN GERMANY SEA. matka Skagerrak 882 Grenen SWEDEN en Tannis Bugt Hjørring m er bu gt OCEAN ATLANTIC Frederikshavn m Ja NORTH SEA Vigsø Bugt 135 NORDJYLLAND Aalborg Ålborg t K a t t e g a Bugt Thisted Nissum Bredning Fornæs Randers Venø Bugt Viborg MIDTJYLLAND Nissum Fjord Århus Silkeborg lt Sejerø Bugt Bæ Yding Skovhøj Isefjord ø 172 Sa Holbæk Vejle 126 or e Fredericia (Copenhagen) Køge Køge Bugt Ringsted Slagelse Næstved Haderslev NORTH KØBENHAVN lt Odense Bæ Kolding Esbjerg Ballerup Frederiksberg Roskilde Høje Taastrup SJÆLLAND St SYDDANMARK ms Horsens Ringkøbing Fjord Helsingør Hillerød Åhrus Bugt Herning Fakse Bugt Smålandsfarvandet Svendborg SEA Nykøbing Falster (Guldborgsund) Nakskov Sønderborg itti kulki Själlanin yli, Kieler Bucht Iso-Beltin saarikierros. Re lopuksi Jyllannin niemimaalle
Gavnön linna sijaitsee Kööpenhaminan ja Rødbyn välissä. Kaupunginosan läpi kulkeminen on omalaatuinen kokemus. Siellä sijaitsee muun muassa Tanskan vanhin ristikkorakennus, joka rakennettiin vuonna 1524. Tori on Tanskan toiseksi suurin, vaikka kaupungin asukasluku on vaivaiset 32 000. Pelle Kjörling, Jimmie Öbom (teksti ja kuvat ) M atka alkaa Själlannilta. Jättiakvaario "Den blå planet" avattiin maaliskuussa 2013. Sydneyn oopperataloa muistuttavan, modernin rakennuksen sisällä on valtava, vasta-avattu akvaario. Køgen keskustan läpi kannattaa ehdottomasti tehdä opastettu kävelyretki. Själlannilla on Kööpenhaminan ohella paljon muutakin nähtävää, kuten vaikkapa Køgen kaunis keskusta vanhoine taloineen. Juutinrauman sillan jälkeen otetaan suunta kohti "Den blå planet", eli sinistä planeettaa, joka sijaitsee näköetäisyydellä sillasta. Alueen läheltä kulkee bussi Kööpenhaminan keskustaan. maaliskuuta 2013 ja siitä odotetaan Tanskan suosituinta turistikohdetta. Myös vapaakaupungiksi julistautunut, autoton Christiania kummallisine rakennuksineen on nähtävyys itsessään. Alueella tulppaaninäyttely, linnapanimo ja perhostalo. Pyöräilijöitä varten on Roskildevägenin varrella kulkeva pyörätie, joka vie suoraan leirintäalueelta kaupunkiin. Paik- ka on tunnettu vapaamielisestä suhtautumisestaan huumausaineisiin. ›› Taivaallinen Tanska Kiertomatka täynnä kokemuksia kierros. Seuraavaksi matka jatkuu Absalon campingiin, jossa matkaparkki sijaitsee monien muiden tanskalaisten leirintäalueiden tapaan porttien takana. Siitä tulee taatusti Tanskan suosikkinähtävyys. Auton voi jättää pysäköintialueelle, ja sitten suunta kohti merielämää täynnä olevaan lasiseen tunneliin! Den blå planet on Pohjois-Euroopan suurin akvaario. CAMPER n 2.14 61. Vähemmän tunnettu nähtävyys on Glyptoteket-museo, joka perustuu Carl Jacobsenin henkilökohtaiseen taidekokoelmaan. Ruotsin ja Saksan välissä oleva pieni saarirykelmä on täynnä kiinnostavia nähtävyyksiä. Lähde mukaan elämykselliselle matkalle Själlannin, Fynin ja Jyllannin halki. Se avattiin 22. Hänen vakaa taloudellinen tilanteensa helpotti huomattavasti kalliin taiteen hankkimista. Paikka on melko uusi, mutta siellä voi tutus- › suuri sininen. Toinen hyvä vinkki on Andelslandsbyenin historiallinen elämyskeskus, joka sijaitsee Nyvangin kylässä Roskilden pohjoispuolella. Køge sijaitsee Själlannin itärannikolla neljäkymmentä kilometriä Kööpenhaminasta etelään. Kööpenhaminassa on runsaasti nähtävyyksiä, kuten Tivoli, turistien suosima kävelykatu Ströget, sekä Nyhavnin alue. loistoa. Jacobsen on Carlsbergin panimoiden perustajan poika. Kaupungin infopiste sijaitsee valtavan torin reunalla
Kreivipe vesterlyng campin g. Linna on mainittu teksteissä ensimmäistä kertaa vuonna 1193, ja vielä 200 vuotta sen jälkeen Nyborgia pidettin Tanskan pääkaupunkina. själlannin kiertelyn jälkeen matka jatkuu länteen Iso- Beltin sillan yli Fynin saarelle. Gavnön linna sijaitsee puo sisä en niid a jon mukavuuksi lähistöllä. Kak lella. Ruotsalaiset valtasivat kaupungin vuon- Leirintäalueita ja matkaparkkeja rheen mailla oleva leirintäporttien ulkopuolella ja palka paik a tam muu on a alue, joss lella. Kauniin K ista autopaikkaa porttien ilma si sijaitsee Vallø camping. Fynillä sijaitsee Nyborgin kau- punki, joka on tunnettu Pohjoismaiden vanhimmasta kuninkaallisesta linnasta. de hvide svaner. Iso-Beltin sillan valmistumisen jälkeen vuonna 1998 liikenne on nopeutunut merkittävästi, kun ei tarvitse kulkea lauttojen aikataulujen mukaan. Iso-Belt on maailman toiseksi pisin riippusilta ja kokonaisuudessaan vaikuttava rakennelma. a paikkaa sisäpuo ulkopuolella ja monta kaunist. Uima-al las, kauppa ja minigolfrata. Iso ja tunnettu alue Kööpenhaminassa. Menneen ajan tunne on käsinkosketeltava pitkin kauniita sorateitä kävellessä. Myös Nyborgin kadut ovat kapeita, joten auto on parasta jättää parkkiin ja jatkaa matkaa kävellen. Luonno nläheinen ja rauhallinen paik ka Luoteis-Själlannissa. Välimatkat ovat Tanskassa lyhyitä, mutta ajomatkat ovat silti pidempiä kuin mitä monet luulevat. Paljon matkailuautopaikkoja porttien ulkopuolella ja satoja paikkoja niiden sisäpuolella. Toimivan meijerin, sahan, puhelinlinjojen, paloaseman, postin ja poliisiaseman lisäksi kylässä on vaikuttava kokoelma nostalgisia esineitä. Erikoisuutena voi mainita, että 254-metriset pylväät ovat Tanskan korkeimmat pisteet, muutamaa mastoa lukuun ottamatta. absalon camping. Tanskan korkein luonnollinen piste on vaatimattoman 171 metrin korkeudessa ja maan keskimääräinen korkeus on 31 metriä, joten Tanska on näin ollen melko tasainen, joskin kumpuileva maa. Kaksi ilmaista autopaikkaa porttien ulkopuolella. matka tua sadan vuoden takaiseen elämään. Keskustaan pääsee bussilla ja junalla. 62 CAMPER n 2.14 øgen kaupungin ulkopuolella vallö camping
Luonto on siellä todella erikoinen, ja maisema on tasaista ja tuulen tui› vertamaa. Andersenin lapsuudenkoti, mutta alueella on muutakin nähtävää. Kaupungin kadut ovat ahtaita, joten auto kannattaa jättää sopivalle paikalle ja kulkea kävellen. Andersenin museo on viihtyisä ja linna todella kaunis. Odensessa houkuttelee erityisesti H.C. Siellä on muun muassa afrikkalaisia ja retkiauto-2-2014.pdf 1 2014-02-13 12.04 nyborg. Seuraava kohde on Skagen, Tanskan pohjoisin piste. Vanhimmat talot ovat peräisin 1500-luvulta. aikakone. Iso-Beltin sillan tuntumassa sijaitsee Nyborgin linna, joka nimestään huolimatta on Pohjoismaiden vanhin kuninkaallinen linna. Lähistöllä sijaitsee myös Ebeltoftin eläinpuisto. Seuraavaksi auton nokka käännetään kohti Randersia ja Skagenia, joka on Tanskan pohjoisin paikkakunta. Aarhusissa on todella kaunis vanhakaupunki. Linna sijaitsee kauniilla paikalla vallihaudan ympäröimänä ja vanhoista rakennuksista on yhä suuri osa jäljellä. Matka jatkuu etelään kohti erästä Tanskan historiallista maisemaa. Se rakennettiin 1100-luvun lopulla. Paikka on maailman ensimmäinen tämän kaltainen museopuisto ja kiinnostavaksi sen tekee ajanmukaisiin asuihin pukeutuneet näyttelijät, jotka myös tekevät senaikaiselle kaupunkiympäristölle tyypillisiä töitä. Kaupungissa on uskomattoman vanhoja rakennuksia ja kiinnostavia muistomerkkejä. Museossa tuntuu kuin aika olisi pysähtynyt. Silloin tällöin tie kulkee kirkkojen ohitse, joita hallitsevat upeat, portaiden muotoiset tornit. Aikakauteen sopivia vaatteita ja tunnelmia voi kokea Fynin saarella "Den fynske landsby" -kylässä. Sepät ja kauppamiehet kulkiessaan vanhojen talojen lomitse ovatkin jännittävä näky. Se ei ehkä vedä vertoja Afrikalle, mutta se on ainakin hyvä vaihtoehto. Eläintarhassa pääsee todella nauttimaan eksoottisista eläimistä, koska puiston rakenteen ansiosta vierailijat pääsevät harvinaisen lähelle eläimiä. Vanhassa kaupungissa on ihana tunnelma, H.C. Skagenin alueella sijaitsevat Tanskan korkeimmat kohdat, mutta muualla maassa korkeuserot ovat pienet. Pian vastassa on Tanskan suurin kaupunki, Aarhus, joka perustettiin vuoden 700 paikkeilla. Aikakonetta ei valitettavasti ole kuitenkaan käytössämme ja siksi suunta otetaankin kohti Jyllantia. UUSI 2014 vain 0! 41.99 KORKO 2,9% Lisää tolkuttomia tarjouksia: www.retkiau uudet upeat matkailuautot Myös vuokraus: 599 €/viikko! 0400 672 900 myös iltaisin ja viikonloppuisin CAMPER n 2.14 63. Odensessa sijaitsee myös Skandinavian suurin rautatiemuseo, jossa saa parikin tuntia mukavasti kulumaan. odense. na 1659, mutta tanskalaiset ottivat sen takaisin hollantilaisten avustuksella. etelä-amerikkalaisia eläimiä, jotka vaeltelevat vapaasti aitauksissaan. Odense on yksi Tanskan vanhimmista kaupungeista, ja siellä vietettiin 1000-vuotisjuhlaa vuonna 1988. Pikkuteitä pitkin on mukava ajella, ja luonto muuttuu pikkuhiljaa kumpuilevaksi. "Den fynske landsby" on ulkomuseo, johon on luotu menneen ajan ympäristö ja ajalle tyypillisiä "asukkaita". matka jatkuu pitkin ristikkorakennusten reunustamia teitä ja kohti Odensea
Lyhyen matkan päässä Ska- viihtyisää. Punaiseksi maalattu linna oli alun perin sotilaallinen linnoitus, mutta sen peruja ei ole nykypäivänä nähtävissä. Turisteja on paljon, mutta paikka onkin ehdottomasti näkemisen arvoinen. Linnan juuret ulottuvat 1200-luvulle ja kaunis puisto on auki vierailijoille. Siellä sijaitsee toinen vähemmän tunnettu saari, Møn. Skagenista on noin 400 kilometriä Saksan rajalle, mutta kun kääntyy itään hieman ennen rajaa, pääsee Tinglevin pitäjään ja Fynshavin lauttasatamaan. Autotietä myötäilevä luonto on kaunista ja alueella on paljon järviä. Løkkenistä on muodostunut suosittu turistikohde, joka on tunnettu liikkuvista hiekkadyyneistään ja upeasta uimarannastaan, jota reunustavat pienet, valkoiset uimakopit. Hetken verran on aikaa käveleskellä kauniita katuja pitkin tunnelmasta nauttien, minkä jälkeen reissumme jatkuu länsirannikkoa pitkin etelään Hirtshalsiin ja Løkkeniin. Levähdyspaikkoja on runsaasti. Skagenissa on kaksi majakkaa sekä sota-ajalta peräisin olevia bunkkereita. PohjoisJyllannilla on sotilaallisia jäämistöjä ja pitkiä hiekkarantoja. Sieltä pääsee Fynin saaren eteläosaan ja Langelandiin, joka on Tanskan vähemmän tunnettu osa. Saaren vuodelta 1846 peräisin oleva mylly on yhä toiminnassa. Skagenin 46-metrinen majakka on Tanskan toiseksi korkein. Skagenin keskustan kaupunkiympäristö on hyvin säilynyt ja Skagen-museo on ehdottomasti vierailun arvoinen paikka. katukoristeita. Valkoinen torni on nykyään suosittu turistikohde. Silloin varsinainen kirkkorakennus purettiin, mutta torni jätettiin paikalleen. Mønin saarella voi nähdä Møns Klintin kuuluisat liidunvalkoiset kalliot. Paikkakunnalle asettui myös useita kirjailijoita ja säveltäjiä. Se rakennettiin 1300-luvun lopulla, mutta hylättiin vuonna 1795 epäonnistuneiden yritysten jälkeen pitää tuulen puhaltama hiekka poissa rakennuksesta. hiekkaa. Ska- gen oli taiteilijoiden suosima pitäjä 1800-luvun lopulla, koska alue oli silloin vielä käytännössä koskematonta. Langelandiin kulkee Fynin mantereelta silta, ja sieltä otamme suunnan pohjoiseen Tranaekerin linnalle, joka on yksi Tanskan vanhimpia asuttuja rakennuksia. Majakan pyöreä valo painaa kokonaiset kaksi tonnia. Lähistöllä on paljon leirin- valoa. Monet pysähtyvät jaloittelemaan ja nauttimaan näköalasta sekä rikkaasta linnustosta. Tranaekerin linnan lisäksi Langelandissa voi nauttia taivaallisen kauniista luonnosta ja monipuolisista harrastusmahdollisuuksista. Välillä tie kiemurtelee matalien siltojen ylitse. matka skagen. Pohjois-Jyllannilla sijaitseva ”Den tilsandede kirke” -kirkko on suosittu turistikohde. Laurentii Kirke tai ”Den tilsandede kirke” (hiekan peittämä kirkko), joksi kirkkoa myös tanskaksi kutsutaan. kun silmät ovat ahmineet tarpeeksi kaunista maisemaa, auto lastataan lautalle ja jatketaan Lollandille. Pieni Grenenin kangas Skagerakin ja Kattegatin välissä on maan varsinainen pohjoisin piste. 64 CAMPER n 2.14 täalueita, joiden joukossa on 1,5 kilometrin päässä Skagenin keskustasta sijaitseva Grenen camping sekä Skagens camping, jossa on matkailuautoja varten tarkoitettu quick stop. Lähistöllä on Rødbyn satama, mistä pääsee lautalla Saksan Puttgardeniin. Kallioalue on kuuden kilometrin laajuinen. Taiteellisten sielujen kohtaamispaikkana oli Bröndumin hotelli, joka muutettiin 1920-luvun alussa Skagenmuseoksi. Auton nokka käännetään kuitenkin pohjoista kohti. Taidetta ja genin keskustasta sijaitsee Sct
Season Film Festival 2014, Helsinki . 21-22.3. 1-8.3. GoExpo, Kuva&Kamera 2014, Helsinki . 22-29.3. RukaPop 2014, Ruka . saakka Määränpäänä Mars, Vantaa . c herkullista. ja suurimmat kalliot syöksyvät mereen jopa 130 metrin korkeudesta. saakka Miranda - mustalaisten holokausti, Helsinki . 22.3. 14-16.3. Talviuinnin MM-kilpailut, Rovaniemi . 1-2.3. Tanskan seikkailu saa tältä osin päättyä viiteensataan askelmaan, jotka johtavat kapeaan rantaan. Turun valtakunnalliset Kädentaitomessut, Turku . saakka Suomen yökköset, Armas Järvelän perhoskokoelma, Kokkola . Luoteis-Jyllannin Snapseruten-ravintolassa saa gourmetruokaa. 7.3. 20-23.3. Pirkan Hiihto - 60. Kannattaa varata aikaa päiväunille! ?2 8.2-1.3. 30.3. 30.3. Talvitanssit, Helsinki . Nyt kannattaa suunnata vaikkapa Museoliiton näyttelyihin, jotka ovat avoinna vielä maaliskuun ajan. 5-9.3. 2.3. juhlahiihto, Kankaanpää . KOTIMAAN menovinkit kevät. Meri Kutsuu, Turku . 16.3. saakka STIPENDIAATTIEN REPUSTA - Kuopion Isänmaallinen Seura 130-vuotta, Kuopio . 8.3. saakka Keräilijät - kohti toisia maailmoja, Hämeenlinna . Koiratapahtuma Match Show, Levi . 9.3. Geocentret Møns Klintissä on interaktiivisia näyttelyitä sekä 3Delokuvateatteri, jossa voi katsella National Geographicin tekemiä elokuvia. 30.3. 21-23.3. 7-9.3. 1.3. 9.3. 2.3. Pirkan Reppuhiihto, Kankaanpää . Naistenpäivän suurkirppis, Jyväskylä . Karkkila Fight Night, Karkkila . 23.3. 27-30.3. 22-23.3. Korsholman Musiikkijuhlat, Vaasa . 8-9.3. 30.3. Bravo! - Kansainvälinen lasten- ja nuortenteatterifestivaali 2014, Helsinki . Helsinki Burlesque Festival 2014, Helsinki . Geocentreristä voi lähteä myös opastetulle kävelylle tai pyöräilylle kallioille. saakka Viipuri mon amour, Lahti . saakka Arooska - somalihäät -näyttely, Espoo . 8.3. PoppiKarnevaalit 2014, Pyhätunturi . Tampereen elokuvajuhlat, Tampere . Matti Kassila - ohjaaja omalla maallaan, Vantaa . 8-16.3. Ladies Ski Week 2014, Ruka . Revontulipilkki, Hankasalmi . 21-23.3.Helsinki Ink 2014 tatuointitapahtuma, Helsinki . saakka Palazzo Strozzi ja muita reklaameja - Aalto-julisteita eri vuosikymmeniltä, Helsinki Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi Virpi Rautiainen (koonnut, kuva) CAMPER n 2.14 65. Maastohiihdon SM-kilpailut, Jyväskylä . Maaliskuu on parasta hiihtolomasesonkia ja tuntureissa tapahtuukin kaiken aikaa. Myös kulttuuririentoja riittää ympäri Suomen. 23.3. 23-30.3. saakka Metsä josta itseni löysin, Savonlinna . Alueella on myös kiinnostava maantieteellinen museo. 16.3. Helsingin Kädentaitomessut, Helsinki . saakka Sukellusveneet Suomessa, Helsinki . Helsinki Horse Fair 2014, Helsinki . 30.3. saakka FANTASTISTA! Fantasiamaailmat tarinoissa ja leluissa, Espoo . 15.3. saakka näyttely Jäänmurtaja Jari Kurri, Tampere . 1-2.3. Salpausselän kisat, Lahti . 2.3. Volkswagen Driving Experience, Ylläs . 29.3
66 CAMPER n 1.14 Syötteen komeissa maisemissa viihtyy vaikka pidempäänkin, eikä pitkäaikainen perheloma tuota ongelmaa ainakaan koulunkäynnin suhteen, sillä lapset voivat käydä lomailun ohessa Hotelli Pikku-Syötteen tiloissa toimivaa alakoulua. Kansallispuisto sijaitsee Pudasjärven, Posion ja Taivalkosken kuntien alueella. Iso-Syötteestä noin neljän kilometrin päässä sijaitseva Pikku-Syöte on niin ikään mainio kohde, mutta pienemmässä mittakaavassa. Syötteellä on upea 120 kilometrin mittainen latureitistö. Loman alussa ainakin ensikertalaisen Syötteen kävijän kannattaa piipahtaa tiedusteluvisiitillä Syötteen luontokeskuksessa, josta saa karttoja sekä tietoa retkikohteista. Syöte on monipuolinen kohde, jossa voi viettää lomaa hiihtäen, lasketellen, lautaillen, herkutellen ja jopa koulua käyden. Nimi Syöte juontaa juurensa kahdesta alueella kohoavasta huipusta, Pikku- ja Iso-Syötteestä. Iso-Syöte on monipuolinen talvikohde niin hiihtäjille, laskijoille kuin lautailijoillekin. Päivämaksu 15 euroa sisältää ruokailun. c. Uutta ovat elektroniset maastohiihtoreittien opastetaulut, jotka kertovat latujen kunnon sekä sääolosuhteet. Keskuksesta voi ostaa metsästys-, kalastus- ja moottorikelkkailuluvat. matka Syöte upea. Lisätietoja saa numerosta 08815 4000. Mikäli lomakoulupäivänä on koulun laskettelupäivä, Pikku-Syöte tarjoaa hissilipun ja välineet lomaoppilaalle. Keskuksessa on kahvila ja mahdollisuus luontoaiheisten tuliaisten ostoon. Suomen eteläisin tunturialue Virpi Rautiainen (teksti) Virpi Rautiainen, Posion Matkailuneuvonta, Taivalkosken Matkailuyhdistys, Pudasjärven kaupunki (Kuvat) S yöte on tunnettu vuonna 2000 perustetusta, pinta-alaltaan 300 km² kokoisesta kansallispuistosta sekä laskettelukeskuksesta. Luontokeskuksessa on näyttely Syötteen luonnosta ja historiasta, ja valkokankaalta voi katsoa luontoaiheisia filmejä
Reippailijoille Ahmatuvan latu 16 km / 17 km – reitti kulkee pitkälti Syötteen kansallispuiston maisemissa, ja sieltä löytyy niin ala- kuin ylämäkiä. Syötehiihto 12.4.2014. CAMPER n 1.14 67. Huippubongareille Toraslammen latu 18 km / 25 km – pääosin helppoa maastoa. Naamankajärven reitti 17 km – suhteellisen helppo ja vaihteleva reitti. täin. Muut ravintolat ovat herkullisista pizzoistaan kuulu Pärjänkievari ja nopean ruokailun Romekievari. Maisemabongareille Pikku-Syötteen kierros 6 km – kaunis ja mäkinen reitti. Talven taikaa – lapsille puuhaa ja satuja tiistaisin ja torstaisin klo 12–15. Yöpymishinnat: 45 € / vuorokausi tai 75 € / 2 vuorokautta sisältäen sähkön. SM 3 km ja SM 5 km – nämä kaksi valaistua lenkkiä ovat mäkisyytensä vuoksi vaativia, arvokisanimensä veroisia. Vapaa pääsy. Alueella on kolme ravintolaa, joista uusin on eturinteiden juurella sijaitseva Ravintola Tupasvilla, joka tarjoilee kotiruokalounasta päivit- Syötteellä tapahtuu Luontokeskus, hiihtolomaviikot 8–10: . Teemailta – Tarinoita talvivaelluksilta keskiviikkoisin klo 18. Ahmakallion takalenkki 10 km – vaihteleva ja maisemallisesti yksi Syötteen kauneimmista latureiteistä. Syötteellä on kaksi leirintäaluetta, SyöteResort ja Caravan Pikku-Syöte. Ne, jotka kaipaavat vauhdikkaampaa menoa, suuntaavat Syötteen rinteisiin. Erämaakahvila avoinna sesongin aikana. Kiva tapa bongata molemmat hiihtokeskukset. Myllyn lenkki – helpohko maasto, sopii koko perheelle. Sähköpaikan hinta on 28?€ / vuorokausi. Laskettelijoille Teerelän lenkki 21 km – pääosin helppokulkuinen, mutta melko pitkä reitti. SyöteResortin talven kausipaikat ovat tehneet hyvin kauppansa, mutta lyhyemmille vierailuille löytyy tilaa. SyöteResortin Pekka Kimpimäki korostaa, että pääsiäisen leirintäaluepaikat on syytä varata etukäteen. Valinnanvaraa riittää niissäkin: sporttirinteet, nautiskelurinteet, Lumimaa, SnowPark, JibPark ja Freeride. Majoitus Syötteellä . IS Open World Snowboad Tourin osakilpailu 2–4.4.2014 . Hintaan sisältyy huoltorakennuksen ja hotellin kuntosalin vapaa käyttö. Huipun kierros 2 km – vaativa latureitti Iso-Syötteen huipulla. Iso-Syötteen ja Pikku-Syötteen yhdyslatu 6 km – toiseen suuntaan nousua, toiseen suuntaan laskua. Reitti lähtee Syötteen luontokeskuksesta ja sen varrella on päivä- ja autiotupia. Ajokaivoja ei ole, mutta jäte- ja harmaavesille on ympärivuotinen tyhjennyspaikka. Filmiviikot – päivittäin kaksi maksutonta filmiesitystä. Caravan Pikku-Syöte Pikku-Syötteen leirintäalueella on noin 150 paikkaa matkailuautoille ja –vaunuille. Alueella sijaitsee kaksi hyvin varustettua huoltorakennusta, nuorisotilat sekä tilaussaunat. . SF-Caravanin jäsenille 10%:n alennus. . Pituus 3 km. Riihitupa ja laavu matkan varrella. SFC-kortilla 10% alennus. . SyöteResort Caravan Tunturin juurella sijaitseva, yli 350 matkailuauto- ja vaunupaikkaa käsittävä SyöteResort tarjoaa mainiot puitteet automatkailijalle. Laduissa on varaa valita! Lapsiperheille Vaativille Kelosyötteen kierros – sopivan vaihteleva, mutta ei liian vaativa, valaistu 3.5 km pituinen kierros. Koko alueen kattaa WLAN-verkko sekä automatisoitu paikkakohtainen sähkönkytkentäjärjestelmä. Romevaaran ladut 5 km / 10 km – uurastus mäkisessä maastossa palkitaan Iso-Syötteen retkeilyalueen maisemilla
Alueella sauna ja ravintola. Historian havinaa voi kokea Akanlahden tukinsiirtolaitoksella, joka sijaitsee kahdeksan kilometrin päässä Lohirannan kylästä. – Tapasin vastikään Syötteellä ystäviä, ja heitimme huulta, että pitäisikö mennä vanhalla porukalla SyöteResortin saunaan muistelemaan menneitä, leirintäalueen palveluja lämmöllä muisteleva Kari Mursu nauraa. Vaunu vaihtui mökkiin, mutta kohde säilyi edelleen samana. Yhteensä 35 paikkaa. Lisäksi Taivalkosken keskustassa on Kalle Päätalon tori ja siellä taiteilija Arja Lehtimäen suunnittelema Päätalon muistomerkki. Noin 20 km Posion keskustasta Taivalkosken ja sitten Lohirannan suuntaan. Taivalkosken kylän läheisyydessä on leirintäalue Husky Center Kolmiloukko ja hieman kauempana sijaitsee Kylmäluoma Camping. – Kun lapset olivat pieniä, valmistimme usein ruokaa vaunussa. Keittiössäkään ei ollut Mursun mukaan valittamista. Jos aika antaa myöten, Posion läheisyydessä on useita leirintäalueita, joissa yöpyä. Vanhoista ystävistä kaksi vaunukuntaa viettää edelleen kausipaikkaelämää Syötteellä. Se onkin yksi syy, miksi Syötteestä on tullut tärkeä tukikohta. Olimme reissussa neljän henkilön voimin, ja mahduimme oikein hyvin. Kotiseutumuseon ja Seppäkylän aukioloajat kannattaa kysyä etukäteen Posion Matkailuneuvonnasta p. Kruunypyyläinen Kari Mursu ihastui Syötteeseen jo vuonna -87. Sijaitsee noin 6 kilometriä Posion keskustasta Kuusamon suuntaan. Päätalo-kohteiden lisäksi tutustumisen arvoinen paikka on Jalavan kauppa ja pirttikahvila, jo vuonna 1883 perustettu kauppa, joka toimii museona, kauppana ja kahvilana. • Kylmäluoma Camping Noin 30-40-paikkainen alue, jossa huoltorakennus, wc, suihkut, sau-. Noin 35 km Posion keskustasta Taivalkosken ja sitten Anetjärven suuntaan. Useita paikkoja keskuksen ytimessä. Taivalkoskella sijaitsee Päätalon lapsuudenkoti ja Päätalo Instituutti. Kun joku meistä touhusi, toiset pysyttelivät loitommalla. Ritva Kokko valmistaa marjoista ja yrteistä käsityönä tuotteita, jotka ovat valtakunnallisesti palkittuja. Nelisen vuotta sitten Mursut päättivät luopua matkailuvaunustaan. Uudet keittiötilat ja uusitut suihkutilat. Uusi huoltorakennus, jossa suihkut, vessat ja sauna, sekä pihapiirissä grillikatos. Taivalla Taivalkoskelle Taivalkoski sijaitsee noin 35 kilometrin päässä Syötteestä ja sen kuuluisin asukas on kirjailija Kalle Päätalo. • Lapiosalmen erämatkailukeskus 100 majoituspaikan lomakeskus. Moottorikelkkavarusteet oli hyvä kuivattaa siellä. Moottorikelkkailua harrastava Kari Mursu pitää Syötettä turvallisena, rauhallisena ja lumivarmana kohteena. • Aneen loma Anetjärven rannalla on 10 paikkaa. – Soliferissa oli kunnon kuivauskaappi, josta oli ilmanvaihto ulos. Pohjois-Suomen laajimman tukkissiirtolaitoksen avulla on siirretty puutavaraa Kitkajärvestä Livojärveen 1930-luvulta 1960-luvulle asti, ja noin kaksi kilometriä pitkä uittoränni sekä siirtorakennus löytyvät edelleen alueelta. • Lomakeskus Livohka Täyden palvelun lomakeskus Livojärven rannalla. • Lomakeskus Himmerki Kangasmaastoisella alueella on 28 sähköpaikkaa. Alue on avoinna ympärivuotisesti. Vuosien varrella Kari Mursu perheineen on tutustunut Syötteellä lukuisiin ihmisiin. – Meitä oli viitisen vaunukuntaa, jotka olimme tiiviisti yhdessä. Sattumoisin olimme kaikki pienyrittäjiä, joten yhteistä juttua riitti. Soliferin vaunu oli lämmin, joka on erityisen tärkeää talvimatkailussa. • Husky Center Kolmiloukko Kolmiloukko tarjoaa leirintäaluepalveluiden lisäksi talvisin myös koiravaljakkoelämyksiä. Vaunu nökötti talvikauden Syötteellä, ja kesäksi se vietiin kotiin Kruunupyyhyn. Sähköpaikkoja rauhallisella sijainnilla ympäri leirintäaluetta. 044 767 4218. Ystävyyssuhteita on syntynyt samanhenkisten ihmisten kanssa. Perhe on viettänyt yhden ainoan talvikauden toisessa hiihtokeskuksessa, mutta veri veti takaisin Syötteelle. Sijaitsee noin 4 kilometrin päässä Taivalkosken kylältä. Plussaa on myös sijainti – Kruunupyystä Syötteelle on noin 370 kilometriä. 68 CAMPER n 1.14 Posio sijaitsee noin 50 kilometrin päässä Syötteestä. matka Mielenkiintoisia kohteita Poikkea Posiolle Kelkkamies ei vaihda kohdetta . Herkkusuiden on syytä poiketa Korpihillaan, joka on herkkupuoti ja kahvila Tolvan kylässä Holtinojantien varrella. Mursu on käynyt lähes kolmenkymmenen vuoden ajan Iso-Syötteellä, jossa perheellä oli kausipaikka vielä viime vuosiin saakka. Posion laajaan museo- ja kulttuuritarjontaan voi tutustua Pentik-mäellä, joka on mielenkiintoinen museo-, veistos- ja myymäläkokonaisuus, sekä kotiseutumuseossa Lohirannan kylässä ja Sirniön Seppäkylässä. Mursu on omistanut neljä matkailuvaunua, ja mies on ollut erityisen tyytyväinen viimeisimpään vaunuunsa, Solifer Finlandia 560:een. Kolmiloukonlammen rannalla sijaitseva leirintäalue on ollut tunnettu jo 70-luvulta saakka. Noin 20 km Posion keskustasta Ranuan suuntaan
Saariselän 200 latukilometriä risteilee pitkin upeaa avotunturimaisemaa. Luonnonkaunis Pudasjärvi sijaitsee noin 55 kilometrin päässä Syötteestä. Freestyle Parkissa on puolestaan Suomen pisin street. c • Livojoki Camping Alueella on sähköpaikkoja matkailuautoille ja -vaunuille. Aloitteleville laskijoille sopivat parhaiten hiihtokeskuksen eturinteet sekä itäpuoli, ja Suomun pohjoispuoli puolestaan houkuttelee kokeneita laskijoita mustilla ja punaisilla rinteillään. Siihen yhteneväisyydet loppuvatkin. CAMPER n 2.14 69. Hotelli Suomun pihalla on 12 paikkaa matkailuautoille ja -vaunuille. 5 hissiä. Sijaitsee noin 16 kilometriä Pudasjärven keskustasta. Yksi keskuksista sijaitsee neljän tunturin keskellä ja toinen moottoritien varrella. Hotelli on kiinni touko-kesäkuun ajan. 40 latukilometriä. Luolaravintola Graninassa voi käydä tankkaamassa aktiviteettien lomassa. Avoinna kesäisin. Alueella on huoltorakennus, jossa on keittiötilat sekä wc:t ja suihkut. Virpi Rautiainen (Koonnut) Sveitsin hiihtokeskus, Serena Ski, Saariselkä Ski (kuvat) Rinne ja vesipuisto Neljän tunturin keskellä moottoritien varrella Serena Ski sijaitsee Lahnuksessa Pohjois-Espoossa Vihdintien (nro 120) varrella, noin 25 kilo-metrin päässä Helsingin keskustasta. Sijaitsee vesistöjen lähellä, noin 50 kilometriä Taivalkoskelta. Hiihtokeskuksessa on 70 asiakaspaikkainen kahvio. 10 paikkaa matkailuautoille ja -vaunuille. 38 paikkaa matkailuautoille ja -vaunuille. 5 hissiä, 200 latukilometriä. Kaunispään ja Iisakkipään tuntureilta löydät lumivarman paratiisin. Hyvinkään Sveitsi sijaitsee Helsinki-Tampere moottoritien varrella, Sveitsin luonnonpuiston kupeessa. Kahvila- ja kioskipalvelut, ravintola. Osa sähköpaikoista on asfaltoidulla alueella. Pudasjärven kirkon seutu on listattu valtakunnallisesti arvokkaaksi maisema-alueeksi, johon kuuluvat kirkon lisäksi kotiseutumuseo, vanha kirkkotie, Pudasjärven pappila sekä Hiltulan talonpoikainen pihapiiri. 13 rinnettä, joista pisin 1700 metriä. Saariselkä on Euroopan pohjoisin hiihtokeskus ja siellä voi kokea kahden tunturin lumet. WLAN-yhteys. Illalla hiihtoväki kokoontuu legendaarisiin monotansseihin. Museo on yksi Suomen laajimmista ja monipuolisimmista kotiseutumuseoista. Kerrotaan olevan hieno pilkkikohde. Ei latuverkostoa. Perinteet kunniassa nat, pyykinpesutila, kalankäsittelyhuone, kemsa. Yöpymishintoihin sisältyy saunan käyttö. Sveitsiin huristelee Helsingistä alle tunnissa. 5 rinnettä, joista pisin 450 metriä. Piipahda Pudasjärvellä Pudasjärvi on Suomen harvimmin asuttu kunta, joka käyttää itsestään nimitystä kaupunki. 4 rinnettä, joista pisin 440 metriä. Neljä samalla kirjaimella alkavaa hiihto- keskusta. Suomulla pitävät harjoituskeskustaan monet alppi- ja freestylemaajoukkueet. Alueella on keittiötila, sauna ja suihkut sekä wc:t. Lapin sodan ensimmäinen tulitaistelu käytiin Pudasjärvellä 28.9.1944. Sopii aktiivisille skimbaajille ja lumilautailijoille kuin myös aloitteleville hiihtäjille ja perheille. Kotiseutumuseo on koottu 8000 museoesinettä ja lisäksi alueella sijaitsee lähes 30 historiallista rakennusta. Pudasjärvellä on kaksi kesäkaudella avoinna olevaa leirintäaluetta. 15 rinnettä, joista pisin 1300 metriä. Kolmas on pohjoisen perinteinen hiihtokeskus ja neljännessä kohteessa voi pujottelun lisäksi pulikoida vesipuistossa. Sijaitsee noin 5 kilometriä Pudasjärven keskustasta. 70 latukilometriä. 4 hissiä. Hiihtokeskuksen yhteydessä sijaitsee Pohjoismaiden suurin sisävesipuisto Serena. Taistelun muistomerkki sijaitsee Hetekylän tienhaarassa valtatie 20:n varrella. 6 hissiä. S niin kuin Saariselkä, Serena, Suomu ja Sveitsi ässät. • Jyrkkäkoski Camping Mäntykangasalueella on runsaasti tilaa matkailuautoille ja -vaunuille
Koko vuoden matkailuautorekisteröinnit olivat yhteensä 1161 autoa. 70 CAMPER n 2.14 mikuun tilastoissa. Vuonna 2013 rekisteröitiin yhteensä 1161 matkailuautoa. Kärkisijojen muuta järjestystä on vaikea määrittää, sillä pakkorekisteröinnit aiheuttavat niissä epävarmuutta. Dethleffsejä meni rekisteriin MATKAILUautot ADRIA DETHLEFFS BÜRSTNER CARADO HYMER HOBBY WEINSBERG SUNLIGHT PÖSSL CARTHAGO LMC KABE RAPIDO KNAUS RIMOR SUN LIVING CONCORDE LA STRADA CASA GLOBECAR CI PLA TEC MORELO SOLIFER NIESMAN MCLOUIS ELNAGH MUUT YHTEENSÄ JOULU 2012/2013 MERCEDES-BENZ FIAT VW CRAFTER FORD PEUGEOT CITROEN RENAULT MUUT YHTEENSÄ JOULU 2012/2013 KAIKKI YHTEENSÄ JOULU 2012/2013 2013 - 12 18 45 20 26 13 31 2 8 8 9 1 12 3 4 0 3 2 0 0 0 1 1 1 1 0 1 0 0 3 213 826,09% 15 5 1 1 3 0 0 0 25 108,33% 238 580,00% 2013 - 01 -12 2012 - 12 2012 - 01 -12 271 3 285 141 5 158 139 2 131 117 1 114 81 1 110 65 2 22 60 1 11 52 1 22 44 1 34 32 0 24 31 0 6 30 0 14 21 0 18 15 0 4 11 5 27 10 0 11 9 0 3 4 0 4 3 0 7 3 0 0 3 0 9 2 0 3 2 0 2 2 0 2 1 1 2 1 0 2 0 0 2 0 0 4 11 0 2 1161 23 1033 TAMMI-JOULU 2012/2013 12,39% 96 3 114 45 1 55 37 0 61 21 5 69 11 1 14 10 0 11 5 2 27 0 0 13 225 12 364 TAMMI-JOULU 2012/2013 -38,19% 1386 35 1397 TAMMI-JOULU 2012/2013 -0,79%. Matkailuautoja rekisteröitiin joulukuussa peräti 213 kappaletta, mikä oli kymmenkertainen määrä edellisen vuoden joulukuuhun verrattuna. Poikkeuksellisesti joulukuussa matkailuautokauppiaat joutuivat rekisteröimään normaalin myynnin lisäksi hiukan yli 200 varastoissa olevaa matkailuautoa. Syynä tähän oli vuoden 2014 alusta voimaan tullut uusi autoja koskeva pakokaasumääräys 5 b+. Siitä syntyi merkittävä piikki rekisteröinteihin. Vuonna 2012 rekisteröitiin 1033 autoa, joten nousua oli vuositasolla hiukan yli 12 prosenttia. Weinsbergin nousu ei ollut yllätys. Suuri ennakkorekisteröintien määrä vuonna 2013 vaikeuttaa alkaneen vuoden vertailua edelliseen vuoteen ja se puolestaan näkyi tam- Matkailuautojen kärkimerkit pysyivät melko vakaina. Sen sijaan LMC:n nousu oli, sillä se pystyi vuoden aikana kasvattamaan hyvin myös jälleenmyyjäverkostoaan. Käytettyjen matkailuautojen myynti on ollut koko viime vuoden pirteää ja se on aiheuttanut ajoittain pientä pulaa hyvistä käytetyistä autoista. Kilpiin vietiin ainoastaan 26 varsinaista matkailuautoa, mikä on puolet viime vuoden määrästä. Merkkikohtaisesti suurimman myynnin saavutti Adria. Jos rekisteröintimäärästä puhdistetaan ylimääräiset rekisteröinnit, niin todellinen vuoden 2013 kokonaismäärä on noin 950 autoa eli myynti laski edelleen. TILASTOT Pakkorekisteröinti nosti matkailuautojen kilvitysmäärää . Matkailuautokauppa oli koko vuoden 2013 samalla tavalla alamaissa kuin Suomen muukin ajoneuvokauppa. Matkailuajoneuvotuojat ry:n mukaan myynnin lasku tasaantui vuoden loppua kohti ja se on ajoittain jopa hiukan kasvanut
MATKAILUVAUNUT Adria kiilasi Dethleffsin, Soliferin ja Poksin ohi Suomen kolmanneksi myydyimmäksi vaunumerkiksi. joulukuussa niin paljon, että varsinaisesti myydyissä Bürstner lienee kakkonen. Vaunuja myytiin viime vuonna 758 kappaletta. c Vesa Riihinen (teksti) MAT (lähde) HOBBY KABE ADRIA DETHLEFFS SOLIFER CABBY POKSI WEINSBERG FENDT POLAR LMC KNAUS TABBERT BÜRSTNER BASOGLU HYMER TEC CARADO MUUT 2013 - 12 5 1 1 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2013 - 01 -12 296 127 78 66 38 33 28 25 20 13 10 8 5 3 3 1 1 1 2 2012 - 12 2 3 3 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2012 - 01 -12 388 144 47 81 77 38 74 6 16 4 16 3 0 9 0 1 0 3 11 YHTEENSÄ 10 758 12 918 JOULU 2012/2013 -16,67% TAMMI-JOULU 2012/2013 -17,43%. Kabe piti kakkospaikkansa pienellä laskulla ja nosti hieman markkinaosuuttaan, koska kokonaismäärä laski. Tammikuussa vaunumarkkinoiden syöksy jatkui 20 prosentin laskulla. Edellisen vuoden rekisteröintimäärä oli 918 kappaletta, joten laskua oli 17 prosenttia. Hitaan kasvun aikana varsinkin nuoret perheet ovat varovaisia hankkimaan uusia vaunuja. Vaunukauppa on autojen lailla riippuvainen talouden kehittymisestä. Pienempien merkkien laskijoita olivat puolestaan Solifer ja Poksi, joka menetti myyntiä huimasti. Merkittävimmät nousut tekivät joka tapauksessa Weinsberg, LMC ja Knaus. Se kuitenkin Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti menetti kappalemääräisesti paljon – yli 90 vaunua. Hyvän myynnin nousun tekivät puolestaan Adria, Weinsberg ja Polar. Merkkikärjessä jatkoi odotetusti Hobby
Ruokamestari Karin Andersson on ammattikokki ja -kylmäkkö. Christer lundin (foto) ruoka. Huuhtele ja kuivaa salaatti. Hän on työskentellyt 15 vuotta ravintola- ja hotellialalla. Leikkaa leipä kuutioiksi ja paista kuutiot pannulla. Mausta suolalla ja pippurilla. Klassikkoruokia muuntelemalla saa hauskaa vaihtelua ruokapöytään. Herkullinen jälkiruoka syntyy nopeasti paistetuista vaahtokarkeista, kekseistä ja suklaakastikkeesta. Raasta sinihomejuusto ja sekoita se ranskankermaan. Tämä versio on kokenut aikamoisen muodonmuutoksen, ja on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen. 72 CAMPER n 2.14 Ainekset 800 g kalkkunanrintaa romainesalaattia rucolaa 100 g sinihomejuustoa 1 dl ranskankermaa 2 rkl vettä suolaa, pippuria leipää saksanpähkinöitä Tee näin: Anna kalkkunanrintojen maustua mieleisessäsi marinadissa 2–3 tuntia. Kaada salaatinkastike salaatin päälle ja ripottele pinnalle leipäkuutiot, saksanpähkinät sekä paistetut kalkkunanrinnat. ”Pidän yksinkertaisesta ruoasta, joka tekee hyvää sekä ruumiille että sielulle." Karin Andersson (resepti, teksti ja kuvat) Karinin ceasarsalaatti Neljälle hengelle Ceasarsalaatti löytyy nykyään melkein jokaisen ravintolan ruokalistalta. Kevyeksi, mutta täyttäväksi lounaaksi sopii paistettu makrilli tai monipuolinen ceasarsalaatti. Ikisuosikit muunneltuina Uudet klassikot kokkailua. Reissun päällä on mukava syödä helppoa ja maukasta ruokaa. Karin on myös innokas automatkailija. Laimenna vesitilkalla. Sekoita hetki vispilällä. Paista kalkkunanrinnat kypsäksi
Laita kala pakastuspussissa jääkaappiin vähintään 24 tunniksi. Mausta suolalla, valkopippurilla, sitruunankuorella ja dijonsinapilla. Maksaa postimaksun OK-Kustannus Oy Tee näin: Paista vaahtokarkit, nosta ne keksien päälle ja kuorruta komeus suklaakastikkeella. TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 49€ . Lisää kerma ja jatka vispaamista. Lisää maitoa vähän kerrallaan, ja vispaa koko ajan, kunnes kastike on tasaista. Saat ruokapöytään uutta tuulahdusta, kun vaihdat lohen makrilliin ja valmistat hieman erilaiset perunat. Kampanjapaketti: KNAUS Sky WAvE LUMISET MESSUKUU Stuttgart Helsinki, Turku, Hinta 7,40 EUR Nro 2.14 Automatkailulehti 16 KOMPAKTIA LUKSUSTA KESTOTESTI 10 000 kilometriä La Stradan Avanti EB:llä sivua asiaa käytet yistä! PIKAKATSAUS Soliferin uusi juhlamalli VAUNU Kabe Classic 660 GDL 1 ja m kuin ita ka ta se an ! Taivaallisia kokemuksia KO ST EU S TANSKA TARJOAA . CAMPER n 2.14 73. Tämä tarjous on voimassa 28.3.2014 asti. 1 rkl dijonsinappia tuoretta tilliä Tee näin: Sekoita saman verran suolaa ja sokeria ja hiero seosta kunnon kerros makrillin pintaan. 2,5 dl maitoa . 1 600098-1402 Katsaus Suomen hiihtokeskuksiin, osa 2 CAMPER n 1.12 LEHDEN SAAJA/VANHA oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSi oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti Ainekset vaahtokarkkeja digestivekeksejä suklaakastiketta Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. 3 dl kuohukermaa sormisuolaa sokeria valkopippuria raastettua sitruunankuorta . Lisää keitetyt perunat ja mausta hienonnetulla tillillä. 2 rkl vehnäjauhoja . Sulata voi paksupohjaisessa kattilassa. Pese perunat ja keitä kevyesti suolatussa vedessä. TILAA NYT Camper-lehti Kampanjapaketti: MESSUKUULUMISET KNAUS Sky WAvE Helsinki, Turku, Stuttgart Automatkailulehti Hinta 7,40 EUR Nro 2.14 KOMPAKTIA LUKSUSTA 16 sivua käyt asiaa etyist ä! KESTOT ESTI 10 000 kilometriä La Stradan Avanti EB:llä PIKAKATSAUS Soliferin uusi juhlamalli VAUNU Kabe Classic 660 GDL PAL.VKO 2014-13 10 CAMPER n 1.12 NUMEROA KESTOTILAUS Saat lahjaksi Camper HITS-levyn TANSKA TARJOAA Taivaallisia kokemuksia S EUse STuinkataan! KO ja kmita 49 € Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Tarjoile makrillin kanssa. Kokeile vaahtokarkkeja keksien ja suklaakastikkeen kera. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Katsaus Suomen hiihtokeskuksiin, osa 2 600098-1402 Ainekset 4 makrillia 800 g perunaa 25 g voita . PAL.VKO 2014-13 Paistettua makrillia ja tilli-dijon-perunoita Neljälle hengelle Perinteinen lohi perunoiden kera on suomalaisten ikisuosikki. Jäähdytä ja pilko. _____________________________________________________________________________ TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS Paistetut vaahtokarkit keksien kera Neljälle hengelle Paistetuista vaahtokarkeista voi tehdä kaikenlaista hyvää. Lisää vehnäjauhot ja sekoita vispilällä
Laika juhli 50-vuotista rakentajataivaltaan. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. SEURAAVAssa numerossa 27. MAALISkuuta AUTOMATKAILULEHTI. 74 CAMPER n 2.14. Bengsin perhe ajaa nelivetonsa vaikka laskettelurinteen huipulle! PAIKAN PÄÄLLÄ TEKNIIKKA Vertailussa kahdeksan suosikkitablettia. Koeajossa Hymer Exsis-T. KÄYTETTY LIIKKEELLÄ Perusteellisessa syynissä 7-vuotias Solifer Karmann-Volkswagen T5. WWW.CAMPER.FI KOEAJO Ensin eurooppalaiset valmistajat kavensivat integroituja, nyt Hymer jatkoi linjaa puoli-integroitujenkin puolelle
4:lle, h-kirja, 49 tkm, rek. Tämä auto Vantaalla. 59 tkm, rek. 4:lle, parivuode, h-kirja, lohkol., 2xrenk., isompi Trumatic. 4:lle, 1-om., h-kirja, uuni, L-keittiö, iso jääkaappi. Tämä auto Vantaalla. 4:lle, parivuode, ilmast., markiisi, 2xrenk., CD-soitin, 100 km/h. Tämä auto Vantaalla. 4:lle, vuodep. Tämä auto Seinäjoella. 24 tkm, 1-om., erillisvuoteet, iso takatalli, lohkol., 2xrenk., ilmast. 4:lle, vuodep. 4:lle, vuodep. Tämä auto Seinäjoella. 53 tkm, rek. 3:lle, webasto, ilmast., aluvant. h-kirja, Parivuode, vetok., vak.nop.s. Suurvalikoima uusia Adria-matkailuautoja ja -vaunuja varastostamme nopeaan toimitukseen JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 -04 VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500. 6:lle, pp-teline, 2xrenk., vetok., lohkol., markiisi, CD. 4:lle, alv-väh.kelp., L-keittiö, astianpesukone, suihku. Tämä auto Seinäjoella. 34.800,- LMC Liberty 6600 Fiat 2,8 -08 -03 95 tkm, rek. 3:lle, 1-om., 87 tkm, h-kirja, parivuode, iso jääkaapTrumatic, markiisi, vak.nop.s., CD. Hobby T 600 gflc Ford 2,2 TDCI Adria Win 2,3 JTD Retkeilyauto -08 Sharky 7 FIAT 2.2 JTD 100 -10 16.990,-03 202 tkm, 1-om., h-kirja, parivuode, markiisi, webasto, 2xrenk., hälytin. pi-pakastin, L-keittiö, isompi Trumatic. 77 tkm, rek. Tämä auto Vantaalla. Tämä auto Vantaalla. bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 J. Solifer Mobile 596 FIAT 1.9 TD Adria Coral S 650 SP FIAT 2.8 JTD 12.999,-00 145 tkm, rek. 16 tkm, rek. 20 tkm, rek. 5:lle, parivuode, ilmast., vak.nop.s., Trumatic, 2xrenk., CD. Tämä auto Seinäjoella. 28.800,- 26.800,- 18.900,- Adria 590 DS FIAT 2.8 JTD Autom. Tämä auto Vantaalla. 46 tkm, rek. 45.800,- 44.800,- 43.800,- 43.800,- 36.800,- Dethleffs T 6571 Alde FIAT 2.3 JTD MULTIJET -09 Adria Coral S 660 SL FIAT 2.3 JTD MULTIJET -08 51.800,- Adria Twin SP Autom. FIAT 3.0 JTD MULTIJET Adria Coral S 680 ST FIAT 2.3 JTD MULTIJET -11 Adria Twin SP FIAT 2.3 JTD Retkeilyauto -10 45.800,-09 -12 Adria Coral S 650 SP Red Edition FIAT 2.3 JTD MULTIJET -08 Adria Compact 590 SP FIAT 2.3 JTD 130 HV -09 48 tkm, rek. 4:lle, markiisi, parivuode, ilmastointi. 4:lle, h-kirja, TV-antenni + TV, CD-soitin. 5:lle, h-kirja, 58 tkm, rek. 4:lle, 1-om., alv-väh., pp-teline, erillisvuoteet, iso takatalli. -03 68 tkm, rek. Tämä auto Seinäjoella. 4:lle, vuodep. 4:lle, vuodep. Rinta-Joupilla lähes 400 matkailuajoneuvon jättivalikoima Tässä esimerkkejä: 89.000,- 62.800,- 52.800,- Burstner I 821 elegance Fiat 3,0 JTD 160 Multijet -10 Adria Matrix Supreme M 687 SL RENAULT 2.3 DCI 150HV -11 Adria Coral S 650 SP FIAT 2.3 JTD 130 HV 37 tkm, rek. Knaus Traveller 510 FIAT 2.8 D SEINÄJOKI LAHTI LAPPEENRANTA TUPALANKATU 7, 0207 881 310 LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi -00 134 tkm, h-kirja, rek. 4:lle, 1-om., h-kirja, parivuode, webasto. h-kirja, pp-teline, lohkol., ilmast., CD. 4:lle, vuodep. Tämä auto Vantaalla. Tämä auto Seinäjoella. 4:lle, vuodep. 5:lle, 1-om., h-kirja, pp-teline, 2xrenk., markiisi, CD. Tämä auto Seinäjoella. Tämä auto Vantaalla. 86 tkm, rek.4:lle, parivuode, vuodepaik. 5:lle, parivuode, ilmast., h-kirja, L-keittiö, lattialämmitys. Tämä auto Seinäjoella. Tämä auto Seinäjoella. Tämä auto Seinäjoella. 35.800,- 35.800,- 32.800,- 29.500,- Dethleffs I 5841 Advantage Alde FIAT 2.8 JTD -06 LMC Liberty TI 642 FIAT 2.3 JTD MULTIJET 61 tkm, rek. 4:lle, erillisvuoteet, Alde nestekeskuslämmitys. 6:lle, vuodep. Tämä auto Vantaalla. Tämä auto Vantaalla. 32 tkm, rek