1 CAMPER n 1.12 Adria Izola A 697 SG Bürstner Aviano I 684 Carado T 345 Dethleffs Fortero H 6975 Knaus S-Liner 700 LEG LMC 654 TI Niesmann+Bischhoff Flair Nro 3.15 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 5 3 PAL.VKO 2015-14 600098-1503 Camper_3.2015.pdf 1 2015-02-24 14.07 ERILAISIA ELäMykSIä ILMAILUMUSEOSSA Hinta 8,20 EUR Automatkailulehti kE vä THU oLT oon jA SII vo Uk SEE n VINKKEJÄ KÄYTETTYJÄ TUTKIMASSA kABE Imperial 600 XL Arvokasta luksusta! Päivä kerrallaan nautiskellen AUTOILLEN STARTTIAPURIT Testissä kuusi lompakolle sopivaa vaihtoehtoa. N+B FLAIR 920 LF BÜRSTNER TRAVEL VAN KOEAJOSSA MYÖS
Valitse mieleisesi osoitteessa rinta-jouppi.com tai auto.fi Tervetuloa Liikkuva koti-näyttelyyn 20.-22.3.2015 Pössl 2Win 25-vuotisjuhlamalli Tutustu Carado-uutuusmalleihin Uudet käytännölliset pohjaratkaisut Erä OUTLET-HINTAISIA autoja ja vaunuja Uusia ja esittelykäytössä olleita matkailuautoja ja -vaunuja. Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127 • ESPOO Koskelontie 21: Joni Parkkinen 044 714 2976 Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15 Kevät käynnistyy uutuuksilla ja huipputarjouksilla Meillä vaihdossa käyvät mm. Kysy lisää myyjiltämme. Suomen ostetuin matkailuvaunumerkki. nämä Rinta-Joupin Autoliikkeessä Meiltä löydät maan suurimman valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja
Vaunujen rekisteröinti sen sijaan romahti alle puoleen viime vuodesta. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Kaikki oikeudet pidätetään. Etenkin kevät on autokuumeen aikaa. Vaikka esillä olevat Bürstnerit ovat täysin eri malleja ja sisustuksen ja tekniikan erot on helppo havaita, myös vanhempi auto on edelleenkin varsin nykyaikainen – ainakin kollegani pärjäsi sillä komeasti viime kesänä yli kolmen viikon Pohjoismaiden kierroksella. 4 CAMPER n 3.15 PÄÄKIRJOITUS Autocinetum febris on krooninen sairaus, jota tavataan yleisimmin urospuolisilla yksilöillä ja joka puhkeaa normaalisti jo alle 18 vuoden iässä. Viime vuosina kuumetta on etenkin nuorempien alan harrastajien keskuudessa vaikeuttanut vuodesta 2008 asti jatkunut talouden alavire, mutta näin ei voi jatkua ikuisesti. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Vanhan akvaariomallisen Flairin kunniaksi on luettava juuri omistajan tyytyväiset kommentit: ikää ja kilometrejä on, mutta tilava auto käy ja kukkuu. Kun markkinoita tutki ja vertaili tuloksia edelliseen kolmeen vuoteen, pystyi havaitsemaan myös sen, että vähän käytetyistä matkailuautoista on pulaa. Vaikka tuoreimman Matkailuajoneuvotuojien tilaaman kantatilaston mukaan matkailuajoneuvojen keski-ikä on autojen osalta lähes 15 vuotta ja vaunujen osalta hieman yli 21 vuotta, kuume iskee myös karavaanariin. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Niistä keskeisimmät ovat käynti autokaupassa ja pankkitilin saldon vilkaisu. Nuoremmilla sairauden etenemistä puolestaan vauhdittaa oleellisesti myös se, että ajoneuvon voi ajaa kaupan ovesta ulos pienellä käsirahalla ja jopa nollakorolla. Aivan viime viikkoina kauppiaiden kanssa keskustellessa on alkanut vaikuttaa siltä, että harrastuksen parissa on nyt pitkästä aikaa hyvä vire. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Sopii toivoa, että vuosia jatkunut uusien ajoneuvojen myynti olisi vihdoin saavuttanut pohjansa ja lukemat lähtisivät nousuun. Mutta olivatpa sitten ajat hyvät tai huonot; autokuume on ikuinen ja siihen on vain yksi (hetkellisesti helpottava) hoitomuoto. Eikä talouden alavire ole merkittävästi vaikuttanut niihin alan harrastajiin, joilla on jälkikasvu maailmalla, talo ja mökki maksettu ja eläke pyörähtää tilille säännöllisesti. Mikä oli tilanne helmikuussa. Sairaus jatkuu usein yli 70-vuotiaaksi, eikä siihen ei ole toistaiseksi löytynyt parannuskeinoja, vaan vain helpottavia hoitomuotoja. Pari esimerkkiparia, Bürstnerit ja Niesmannit, otettiin myös tavallaan ”parivertailuun”. Matkailuautokauppa piristyi hieman Dethleffs nousi tammikuussa matkailuautojen rekisteröintikärkeen. Isompi ero sen sijaan tulee Niesmannin Flairien vertailussa, mutta mallien välissä on myös 15 vuotta aikaa. Jos siis nyt uusien kauppa virkoaisi, se avaisi tulppaa alan liikkeissä ja näin myös tarjoaisi parempia vaihtoehtoja alkaville harrastajille. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Niissä on tarkoitus havainnollistaa peräkkäisellä sivuilla se, kuinka huimasti matkailuautot ovat kehittyneet 5–15 vuoden aikana. Kaikkiaan uusia matkailuautoja rekisteröitiin hieman enemmän kuin vuosi sitten (58 kpl) ja perinteisiä matkailuautoja jopa selvästi enemmän. Tässä numerossa ovat teemana käytetyt matkailuautot. Esimerkeissä on tarkoituksellisesti keskitytty sellaiseen hintaskaalaan, johon useimmilla karavaaniharrastuksen aloittaneella on varaa. Mahdollinen ajoneuvon ostotapahtuma helpottaa autocinetum febriksen oireita vain hetkellisesti; joissakin tapauksissa useiksi vuosiksi, joissakin jopa vain viikoiksi. Sen voit katsoa vaikka heti Camperin nettisivujen uutisosiosta: www.camper.fi/uutiset ID 458e 145 g CO2. c Kauppakierrosterveisin, Autokuume on sairaus Camper 3.15 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Vuositilaus (10 numeroa) 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittajat Virpi Rautiainen Tuomo Lampela Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Julia Haataja julia.haataja@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Mikael Galvér Jorma Viitanen Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja Painopaikka As Kroonpress Tartto ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle
WWW.CAMPER.FI SISÄLTÖ 3.15 Mallorcan charmi hurmaa automatkailijan 40 s. AUTOMATKAILULEHTI. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. 50–53 KÄYTETTY KOEAJO 44 Kotimaan kohteina Lahti ja Heinola 50 Kaunis Mallorca 54 Sotilasilmailun ihmeitä museossa Götanmaalla 58 Ruotsin Vemdalsfjällen mATKA 12 Bürstner Travel Van T 620 G – Hyvästi puu! 22 Niesmann+Bischoff Flair 920 LF 40 Kabe Imperial 600 – Imperiumin vastaisku 44 18 Bürstner Aviano I 684 26 Niesmann+Bischoff Flair 30 Knaus S-Liner 700 LEG 32 LMC 654 TI 34 Dethleffs Fortero H 6975 36 Adria Izola A 697 SG 38 Carado T 345 34
Asennusaukon koko on 274x482 mm. Etelä-Amerikassa ajettavan Dakar-rallin 9 000 kilometrin pituinen reitti asettaa niin kuljettajan kuin kaluston koetukselle. Tiukkojen ajo-osuuksien jälkeen kuljettajien on yritettävä levätä ja toipua niin hyvin kuin suinkin nukkumalla hyvin öisin ja lepäämällä vapaapäivinä. Siinä on automaattinen lämmitys, itsenäiset ajastimet levyille, 12-portainen lämmön säätö, hiljaisen kiehumisen säätö ja kuuman lieden indikaattori. Sama alustasarja on saatavana myös ajoneuvokaasua kuten esimerkiksi maakaasua käyttävien moottorien kanssa.. Truma CP plus sai todella näyttää kyntensä. Induktiolieden kulutus on alle 10 amperia, joka on myös useimpien sähkötolppien raja. Ivecoon uusi automaatti n Iveco on aloittanut uuden kahdeksanportaisen Hi-Maticautomaattivaihteiston valmistamisen. Ivecon mukaan ajettaessa tasaisella tiellä alhaisilla kierroksilla vaihteita vaihtava Ecoasetus lisää mukavuutta ja laskee polttoaineenkulutusta. Vuoden 2015 Dakar-rallissa espanjalainen Marc Coma nappasi KTM Racing Teamille tiimin neljännentoista peräkkäisen voiton. Marc Coma nappasi KTM Racing Teamille tiimin neljännentoista peräkkäisen voiton. Camperin saamien tietojen mukaan yhtiö tekee vaunuja tällä hetkellä saamien tilausten mukaan eikä varastoon, kuten osittain aikaisemmin. Autojen oli pysyttävä tarvittaessa sekä lämpiminä että viileinä ilman tarvetta mutkikkaille asennuksille. Asetus takaa vaihteenvaihdon tarkkuuden ja optimoi ajettavuuden. Niin KTM:n kuljettaja Marc Coma, Adrian matkailuautot kuin Truman ilmastointijärjestelmäkin kantoivat kortensa kekoon ja taistelivat voiton puolesta. 8 CAMPER n 3.15 NYT Thetfordilta uusi induktioliesi Truman ilmastointi testissä Cabby jaTkaa n Ruotsalainen Cabby jatkaa tuotantoaan. Lisätietoja saa Kahan caravanedustajilta ympäri maan. Entistä tiheämmät vaihdevälit ja alhaisemmat kierrokset korkeillakin nopeuksilla laskevat polttoaineenkulutusta ja parantavat ajomukavuutta. Lieden leveys on 305 millimetriä, syvyys 500 mm ja korkeus 50 mm. n Adria ja Truma tunnustivat väriä ja sponsoroivat KTM:ää Dakar-rallissa taaten tiimin kuljettajille niin majapaikan kuin miellyttävän lämpötilan. Ivecon mukaan uusi vaihteisto on ensimmäinen hyötyajoneuvoihin saatavana oleva kahdeksanportainen vaihteisto. n Kahan maahantuoma Thetford on vastikään tuonut markkinoille matkailuajoneuvojen keittiöihin sijoitettavan induktiolieden. Liesi on kosketuspainikekäyttöinen. Entä rallin lopputulokset. Liedessä on kaksi levy-yksikköä, joiden halkaisijat ovat 160 ja 220 millimetriä ja tehot 1,4 ja 1,8 kilowattia. Huolimatta vaihtelevista olosuhteista Atacama-aavikolta Andeille järjestelmän onnistui pitää yllä määrätty lämpötila. Boost-toiminnolla tehot ovat 1,8 ja 2,3 kilowattia. Vastaava tuote on ollut aikaisemmin tehdasasennustuotteena, mutta nyt se on saatavana myös jälkiasennettavana. Avustaakseen tässä Adria antoi KTM Racing Teamin kuljettajien käyttöön viisi matkailuautoa. Truma varusti kaksi saattoautoa Aventa Comfort -kattoilmastointijärjestelmällä ja CP plus -säätimellä. Vaihteisto on saatavana lisävarusteena Iveco Daily -alustaan. Power-asetuksella vaihteenvaihto käy nopeammin ja korkeammilla kierroksilla. Lisäksi vaihteenvaihto käy elektronisen ohjauksen ansiosta aiempaa nopeammin ja pehmeämmin. Uudessa vaihteistossa on kaksi valinnaista asetusta taloudelliseen ja normaaliin ajoon. Automaatti toimii myös Hill Holder -järjestelmän (mäkilähtöavustin) kanssa. Yhtiön saneerausohjelma on hyväksytty sillä ehdolla, että se maksaa 25 % veloistaan vuoden 2015 aikana
Auton perässä voi vetää N-Campvaunua. Normaalipituiselle pohjoismaalaiselle malli ei kuitenkaan ehkä ole se kaikkein sopivin. Luonnollisesti myös N-Campin sisustus on minimaalinen. N-Truck-niminen menopeli perustuu Kei-car N-Boxiin. Honda esitteli helmikuun puolivälissä pidetyssä Japan CampingCar Show’ssa kompaktin matkailuvaunuasumuksen. Honda on taiteillut sängyn viereen myös oleskelutilan, johon kuuluu kaksi vihreää nojatuolia ja pöytä. Keicar saa olla korkeintaan 3,5 metriä pitkä, ja moottori saa olla enintään 660-kuutioinen. Honda esitteli japanissa N-Truckin ja N-Campin yhdistelmän n Messut eivät kuhise ainoastaan Euroopassa. Erityisen huomiota herättävä on sänky, johon pitäisi sopia kaksi ihmistä. – Olen toiminut yrityksessä nyt 25 vuotta, mutta tällaista omistautuneisuutta harjoittelijoidemme taholta en ole koskaan aiemmin nähnyt, kertoo HymerCarin johtaja Rainer Buck. Uudessa autossa on peräti 50 senttimetrin pituinen ”lava”, joka on luultavasti pienempi kuin missään muussa pick-upissa. Hän kokosi yhteen naispuoliset työtoverinsa, joiden mielestä tämän päivän matkailuautojen sisustus ottaa naisten toiveet huomioon aivan liian heikosti. Vaatii luovuutta valokuvaajalta saada kokonaisuus näyttämään tilavalta. Kokonaisuus on saanut 50-luvun henkisen värimaailman.. Hymerin (miesvoittoinen) johtoporras toteaa projektin todella mielenkiintoiseksi ja ilmaisee melko diplomaattisesti, että ryhmän monet ehdotukset ovat yllättäneet heidät. Esille nousi ehdotuksia esimerkiksi paremmista säilytystiloista kosmetiikalle, koruille, laukuille ja kengille. Ryhmä kokoontui yhä tiiviimmin ja pohti, mitä voitaisiin tehdä matkailuautoissa paremmin ja mikä olisi erityisen tärkeää nimenomaan naisille. Projektin potkaisi käyntiin Laura Blank, joka toimii harjoittelijana Hymerillä ja kouluttautuu yrityksen työntekijäksi. Osallistujien tavoitteena on muovata Volkswagen T5 -autoon perustuvaan HymerCar Cape Town -autoon naisellisiin toiveisiin sopiva sisusta. Keittiölle ja saniteettitilalle ei kuitenkaan ole sijaa. CAMPER n 3.15 9 ›› EHM_192x65.indd 1 2015-01-23 12.13 Hymerin naiset laativat Hymerin naisille Hymerin The Lady Camper -projekti on koonnut yhteen kaksitoista nuorta naista n Hymer käynnisti viime vuonna projektin, jonka tarkoitus oli luoda naispuolisille omistajille sopiva matkailuauto. The Lady Camper -projekti on koonnut yhteen kaksitoista nuorta naista, joilla on raikkaita ideoita. Suurin osa ideoista paljastettaneen kuitenkin vasta sitten, kun projekti tuloksineen esitellään kokonaisuudessaan. Isoin ei aina välttämättä kiinnitä eniten huomiota: Hondan lähes miniatyyrikokoinen pick-up oli Japanin CampingCar Show’ssa yleisömagneetti, joka esittäytyi yhdessä vastaavankokoisen matkailuvaunun kanssa. Vaikka niin kutsutut Keicarit ovat Japanissa erittäin suosittuja, on vielä epävarmaa, ottaako Honda pikkuruisen pyörillä kulkevan majapaikan tuotantoon
Uuteen pohjaratkaisuun kuuluva queenbed on luokassa ainutlaatuinen ratkaisu. Pitkittäisvuoteilla varustetussa autossa on hyvä kantavuus ja poikkeuksellisen tilava asuinosa, johon kuuluu hyvin suunniteltu keittiö ja hienosti kokonaisuuteen integroitu kattovuode. Kattavaan varustukseen kuuluu muun muassa AL-KO:n alusta, joka on varustettu ALC-tasonsäätäjällä. Hyvin varustettu ja moderni paketti järkevään hintaan. Aloitusvalikoiman viisi akkutyyppiä kattavat yleisimmät Suomessa käytössä olevat henkilöautomallit. n Eniten vastinetta rahoille: Knaus Südwind 580 UF. Voiton perusteena olivat ainutlaatuinen dieselkäyttöinen nestekiertoinen lämmitys, korkealuokkainen viimeistely ja takaistuimen mukavuus. Hinnaltaan akut ovat edullisia, mutta ne ovat saaneet myös useissa puolueettomissa testeissä joko yhtä hyviä tai parempia arvosteluja kuin vastaavat kalliimmat tuotteet.. Kaikille Caravelairin malleille on yhteistä alhainen paino sekä kahden vuoden perustakuu ja viiden vuoden tiiveystakuu. Nestekiertoinen lämmitys, lattialämmitys ja korkealuokkainen tekniikka. Sen ohjelmassa on yli 600 varaosaa, tarviketta ja kemikaalia. Vaunussa on erillinen osio lasten leikkejä ja muita puuhia varten, erinomainen keittiö, viihtyisä istuinryhmä, hyvä parivuode vanhemmille sekä mukavasti säilytystilaa. Ruotsissa valittiin parhaita n Ruotsin Caravan Stockholm -messuilla valittiin parhaat nähtävänä olevat matkailuautot ja -vaunut kaikkiaan kahdeksassa luokassa. Erinomainen keittiö, ylellinen ja viehättävä valaistus, käytännöllinen saniteettitila ja suihkunasennusmahdollisuus, reilusti tilaa vaatteille ja muille tavaroille. Vaunussa on lähes kaikki, mitä vaativa ympäri vuoden vaunuileva tarvitsee. Testipäällikkömme Mikael Galvér oli mukana tuomaristossa, joka tänä vuonna valitsi voittajiksi seuraavat mallit. Caravelairin tehdas sijaitsee Ardèchessa, missä suunnitellaan, kehitetään ja rakennetaan vuosittain yli 3 000 matkailuvaunua ja 4 000 matkailuautoa. Cartechnic on Euroopan suurimman varaosatukkukauppaketjun ATR:n tuotemerkki. Cartechnic-käynnistysakut Kahalle n Kaha on aloittanut saksalaisen Cartechnicin käynnistysakkujen maahantuonnin vuoden alusta. Hyvä ja tehokas lattialämmitys, iso saniteettitila, jossa suihku toimii myös vaatteiden kuivatustilana, leveät pitkittäisvuoteet hyviä unia varten ja messujen paras istuinryhmä. Cartechnicin akut on valmistettu EU:ssa ja ne hyödyntävät kalsium-kalsiumteknologiaa ja ovat täysin huoltovapaita. Caravelairin matkailuvaunuvalikoimaan kuuluu neljä erilaista mallia, joihin on saatavana 22 erilaista sisustusvaihtoehtoa. n Paras vaunu reissaamiseen: Weinsberg 500. n Paras kausipaikkalainen: Kabe Royal 630 TDL. Ainakin hinnan luulisi houkuttelevan potentiaalisen ostajan tutustumaan merkkiin tarkemmin: pienimmän matkailuvaunun lähtöhinta on 119 300 kruunua, eli noin 12 500 euroa. Ylellinen auto, jonka hinta on kohtuullinen. n Paras integroitu: Rapido i90 Distinction. Puuvapaa seinärakenne ja Alden nestekiertoinen lämmitys. Malleista pienin on Antares-sarja. 10 CAMPER n 3.15 NYT Matkailuautot n Paras kompakti matkailuauto: Westfalia Columbus 640 E. n Paras puoli-integroitu: Kabe Travelmaster x780 LB. Istuinryhmä on viihtyisä. Caravelairin Ruotsin ensi-ilta n Ranskalainen Caravelair esittäytyi nyt ensimmäistä kertaa Ruotsissa. n Eniten vastinetta rahoille: Pilote Pacific P746 C. Käytännöllinen keittiö ja saniteettitila sekä lasikuituvahvisteinen katto tekevät vaunusta luotettavan matkakumppanin. Yleisö pääsi tutustumaan Antares 376 -malliin tämänvuotisilla Caravan Stockholm -messuilla. Matkailuvaunut n Paras lastenhuone: Kabe Classic 660 GDL
Länsimaiset eläintieteilijät löysivät lajin vasta vuonna 1910 ja nykyään se on myös Bhutanin kansalliseläin. Heidän lisäkseen näyttelyssä on Asko Salmen, Arno Rautavaaran ja Suomen luontovalokuvauksen grand old manin, Hannu Hautalan töitä. CAMPER n 3.15 11 Avoinna Ma 9 – 18 Ti – Pe 9 – 17 La 10 – 14 www.caravanpiste.fi Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Uhka Saksan mahdollisesta hyökkäyksestä Suomen halki Pietariin lisää huolta pääkaupungin puolustuksesta. 02/438 4455 BÜRSTNERILTÄ MAHTAVA KAMPANJA; Nopeille päättäjille kaikkiin Time-malleihin talvipaketti veloituksetta! (etu jopa 2.430€) Nyt kaupoille meille Raisioon ! 16 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Myynti vaihto rahoitus tarvikkeet huolto vuokraus nestekaasu aurinkoenergiatuotteet Bürstner Brevio T 605 UUSI 58.710€ + tk.890 € Dethleffs Advantage T 6611 ALDE 73.140 € + tk.890€ Bürstner Travel Van T 620 G 2015 73.000€ + tk. Laji elää Himalajan bambumetsissä 2 000–4 500 metrin korkeudessa. Kuva: Elina Viitanen. Venäläinen sotilas vuonna 1916. Lisätietoja: kulttuurihistoriallinenmuseo.kuopio.fi REISSUVINKKEJÄ 1 Ähtärissä voi nähdä kaksi takinia, joista nuorempi on syntynyt viime vuonna Korkeasaaressa. Eläinpuistoon rakentuu laaja Aasian aroalue, jonka ensimmäinen laji on takini eli härkägemssi. Kuopion museon näyttely vie katsojan ajassa 100 vuotta taaksepäin ja näyttää hetken juoksuhaudassa. Kauko Marjamäki, Raimo Sundelin, Boijen Sundberg, Benjam Pöntinen ja Pertti Hissa olivat mukana luontokuvineen yhteisnäyttelyssä Pietarin Smolnassa vuonna 2004. Näyttely tarjoaa katsojilleen luontokuvien helmiä. Sitä turvaamaan aletaan Sisä-Suomeen rakentaa puolustuslinjoja, joista läntisin, ensimmäinen puolustuslinja, kulkee Pohjois-Savon kautta. Lisätietoja: www.valamo.fi KUOPIO on Vuosi 1915. Tämä luonnossa Himalajan vuoristossa elävä vuohieläin muuttaa Ähtäriin Korkeasaaresta. Näyttely esittelee juoksuhautoihin perustuvaa sodankäyntiä juoksuhautakonstruktion, kuvien, piirrosten ja esineistön kautta. Ähtärin Eläinpuistossa on meneillään sisäisen kehityssuunnitelman tekeminen, joka ulottuu aina vuoteen 2030 asti. Lisätietoja: www.ahtarizoo.fi VALAMO Valamon luostarin kulttuurikeskuksessa avattiin helmikuussa ”Alla taivaan päällä maan” -näyttely, jossa on esillä Suomen luontovalokuvaajien huippuotoksia. 890€ Bürstner Nexxo Time T 690 G 2015 67.520 € + tk.890€ Bürstner Nexxo T 720 2015 76.800€ + tk. Ensimmäinen maailmansota on syttynyt elokuussa 1914 ja Venäjän armeija taistelee itärintamalla Saksaa ja Itävalta-Unkaria vastaan. Näyttelyn tärkeänä tavoitteena on myös kannustaa kävijää retkelle lumien sulamisen jälkeen, tutkimaan maastossa vielä näkyviä jälkiä näistä kenttälinnoitteista. 890 € UUTUUS! Turun Caravanpiste_0315.indd 1 2015-02-20 09.58 ÄHTÄRI ÄhtÄrin ElÄinPuistoon sijoitetaan jatkossa myös uhanalaisia lajeja Aasiasta. Kuopion Kulttuurihistoriallisen museon näyttely jatkuu syyskuun alkuun osoitteessa Kauppakatu 23, Kuopio. Nyt mukana olevat kuvaajat tuntevat toisensa jo kymmenien vuosien takaa. Kuvaaja: Viktor Barsokevitch/KUHMU 2 3 Suomalaisen luontokuvauksen grand old man Hannu Hautala on kerännyt uransa aikana lähes kaikki palkinnot, joita valokuvaamalla voi saada.. Näyttely jatkuu toukokuun alkuun
bürstner travel van t 620 g HYVÄSTI PUU KOEAJO 12 CAMPER n 3.15
Kulmissa ja rungon jäykisteenä käytetään polyuretaanilistoja, jotka eivät homehdu ja hylkivät hyvin vettä. Sitä toki korostaa myös uusi Ducaton keulan ilme. Siinä auttavat keittiön yläkaappien alla olevat kolme spottia ja yläpuovaloa! Lisävarusteena oleva skyroof, runsas valaistus ja vaaleat kalustesävyt tekevät Travel Vanin olohuoneesta viehättävän. Pitkittäisten ja ylhäälle sijoitettujen vuoteiden ansiosta autossa on myös kohtuullisen iso takatalli, johon on lisävarusteena otettu vasemmanpuoleinen luukku. Travel Vanista on kolme erilaista pohjaratkaisua, poikittaisella takavuoteella varustettu t 590 G sekä kaksi pitkittäisvuodemallia; koeajettu t 620 G ja 40 senttiä pidempi (6 990 mm) t 690 G. Autoon voi valkoisen perusvärin sijaan valita hopean, samppanjan tai grafiitin sävyn, kuten tässä tapauksessa oli reilun 800 euron lisäpanostuksella tehty. CAMPER n 3.15 13 › kahdelle. Eristemateriaalina käytetään XPS-kovavaahtoa. Seinän sisäpinta on toki edelleen puulevyä, mutta kantavana rakenteena puuta ei käytetä. Kaikissa autoissa etuosan pohjaratkaisu on samanlainen keittiöelementtiin ja saniteettitilaan asti. Bürstner on uskollinen suipoille ja vanhaa hehkulampputekniikkaa käyttäville takavaloilleen. Näin se on kätevästi suojassa paikalla seistessä. Oikealla, taka-akselin takana on perinteinen kaasupullokotelo, mutta siinä Bürstnerillä olisi vielä kehittämistä. periNteiNeN. Mallivuodelle 2015 saksalaisvalmistaja bürstner poisti puun kahdesta mallisarjasta; nexxosta ja travel vanista. Talli on sen verran kapea, että luukun ottamista kannattaa suositella lastaamisen, tai ennemminkin purkamisen helpottamiseksi. Sivuseinien vahvuus on 30 millimetriä. SporttiSella ilmeellä. Lattia on 50 millimetrinen ja rungoltaan samanlainen kuin seinä. Suurimmat muutokset tapahtuivat Nexxon ja Travel Vanin rakenteessa, joiden osalta sanottiin hyvästit puun käytölle korin runkorakenteissa. Koeajoimme kahdelle hengelle tarkoitetun kapean travel van t 620 g:n. Kapeampi kori tekee siitä kuitenkin hieman sutjakkaamman näköisen ja pienillä peliliikkeillä siitä saa massasta erottuvan, jopa sporttisen oloisen. Viides vieras voi istahtaa vaatekaapin alaosasta nousevalle lisäjakkaralle. Lähtökohtaisesti Travel Van on ulkoisesti hyvin perinteisen oloinen matkailuauto. se haukkaisi sisätiloja oleellisesti.. tUttUa. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) ›› KOEAJO Bürstner keskittyi kuluvan vuoden mallistossaan uudistamaan puoli-integroituja matkailuautoja. Auton vasemmalla puolella on kätevästi luukun takana raikasvesisäiliön täyttö ja sähköpistoke, jossa johto voidaan vetää alapohjan läpi. Nopea vilkaisu ja kierros sisätiloissa antaa heti positiivisen vaikutelman. Lisäksi kauppias on ruksannut lisävarustelistasta 1 230 euron arvoiset alumiinivanteet. Alapohjan ja katon ulkopinnat ovat lasikuitua. valoa piiSaa. Vanteet ja perinteistä poikkeava maalaus antavat autolle astetta modernimman ilmeen. Vaaleat kalusteiden pinnat auttavat valaistusasiassa, mutta siitä huolimatta valmistaja on oivaltanut esimerkiksi keittiön ja saniteettitilan välisen käytävän valaistuksen hyvin. Matkailuautot ja -vaunut vapautuvat puurungoista kiihtyvällä tahdilla. Bürstner uusi sisustuksiaan merkittävästi kaudelle 2015 ja sen myös huomaa. Lattiamateriaalina on askelia vaimentava PVC, jonka alla on tukevuutta antava lasikuituvahvisteinen levy. eteisessä ei vielä tule vastaan 70-senttistä ovea. Sisarmerkki Dethleffs siirtyi tietyissä malleissa ulosvedettävään kelkkaan ja samaa voi syvyyssuuntaan sijoitetuissa kaasupullokoteloissa suositella kaikille muillekin
Bürstner hyödyntää mukavasti LeD-valoja kaikkialla autossa, mutta erityisen kivasti ne tulevat esille vessassa ja vuoteeseen vievien portaiden kulmissa. Vasemmanpuoleinen vuode täyttää kahden metrin pituusminimin eikä oikeakaan siitä montaa senttiä vajaaksi jää. 14 CAMPER n 3.15 KOEAJO lelta tuleva epäsuora valo. epäsuora valaistus auton kaappien yläpuolella on tuttu ratkaisu, mutta kolme spottia näin kapeassa keittiöelementissä on poikkeuksellista. Vuoteet on sijoitettu pitkittäin korkealle. Rivimuotoinen liesi antaa puolestaan juuri sopivasti lisää laskutilaa. ensinnäkin siitä saa muodostettua tilapäisistuimen satunnaiselle vieraalle ja käyttää sitä vaatekaappina joko tasoilla tai ilman.. Myös keulalla riittää valoa LEDvalaistuksen runsaan määrän ja kahden kattoikkunan ansiosta. Pehmeästi sulkeutuvat keittiön alalaatikot ovat tätä päivää. Käytön helpottamisekSoFtlock. led. Näistä tosin toinen on kauppiaan lisävarustelistalta nappaama 570 euron arvoinen Skyroof. kätevää. valoa kaNSalle. Muutoin kompaktissa keittiössä ei tilan kanssa juhlita, mutta auto onkin tarkoitettu käytännössä kahdelle. Vuoteiden takapäädyt voi nostaa lukuasentoon. Takana katonrajassa on kolme luukullista säilytystilaa, joissa on syvyyttä 23 senttiä eli juuri sopivasti sen verran, ettei niihin noustessaan lyö päätään. asuinosan oven ja repsikan oven välissä on vaatekaappi, joka on yksi Travel Vanin mukavista yksityiskohdista. Valmistaja on käyttänyt hyvin myös pieniä kohdespotteja vuoteille johtavien portaiden valaistukseen sekä lisävalaistuksena WC-istuimen takana. Lukuvaloja on kaksi ja lisäksi LED-tekniikalla on valaistu mukavasti koko takaseinä: valo tunkeutuu kulmissa olevien pystylistojenja keskiosan elementin takaa suorastaan tyylikkäästi. Se tarkoittaa kylmävaahtopatjaa, jonka alla on kumilaakeroitu erikoissälepohja. Makuusopen laidoille kaappeja ei ole asennettu. Auton kapeuden vuoksi sänkyjen leveys on 75 senttiä ja vasen vuode viistää jalkopäässä vielä hieman lisää, jotta takaosaan käynti olisi väljempää. Vuoteista tehdas käyttää nimitystä "Super Flex". Vaatteille on tehty mukavasti käytettävät tilat vuoteiden päätyihin. Pohjolan pimeissä illoissa valoa on harvoin liikaa – ainakaan matkailuajoneuvojen pienissä tiloissa
Kuosivaihtoehtoja on peräti 38. Vasemmalla on 82 x 80 x 82-senttinen hyllyillä varustettu tila ja oikealla 80 x 100 x 60-senttinen avoin tila vaatetangolla, joka nousee kätevästi ympäri, jolloin sen käyttäminen helpottuu edelleen.. si molempien vuoteiden päädyt nousevat noin 60 astetta. saniteettitilassa on käytössä tuttu vanha kikka, jolla tila saadaan optimoitua hyvin. sisämitat ovat riittävät, varustus hyvä ja suihkutellessa leveyttä on parhaimmillaan oven puolella metrin verran. istuimissa on erilliset pehmusteet, jotka voidaan irroittaa pesua varten. CAMPER n 3.15 15 › C M Y CM MY CY CMY K hyvä liSä. Vaikka istuin on "perusmukava" muutoinkin, selän pehmuste antaa sille paljon lisää mukavuutta. Flexo-bad
keNelle Ja mikSi. Näin auto on sisältä selkeästi itseään "isompi". Ideana on optimoida Truman tuottama lämpö mahdollisimman tehokkaasti ja tasaisesti koko asuinosaan. Olohuoneen puolelta ei periaatteessa löydy mitään mullistavaa, jos ei huomioi kolmea asiaa; jo mainittua vaatekaapista nostettavaa viidettä istuinta, sohvan ja etuistuinten lisäpehmusteita ja sitä että niihin saa jopa 38 erilaista vaihdettavaa kuosia. lämpÖä paketilla. Keskeistä oleskelutilassa on valo sekä päivällä että ilta-aikaan. Tähän korimalliin tuskin tulee uutta 70-senttistä ovea, sillä se söisi niin paljon leveyssuuntaista tilaa eikä "ylimääräistä" 20 senttiä voida ainakaan keittiöstä ottaa pois. Näin ollen myös alle 100-litrainen jääkaappi riittää kohtuullisesti. Monien muiden valmistajien tapaan Bürstner on keskittänyt sähköpistokkeen ja raittiinveden täytön saman luukun alle.. Se koostuu monista yksityiskohdista. Järjestelmään kuuluu myös se, että kalustekaappeissa kiertää ilmaa, jolloin vältytään kondensioveden muodostumiselta. WC-istuin on perinteinen kääntyvä Thetford. Tehdas on kehittänyt viime vuosina Air-Plus ilmanvaihtoja lämpötekniikkaa. pitkittäiSvUoteet nappaavat 6,6-metrisen auton korista ison palan ja se näkyy keittiössä. Perusasennossaan WC täyttää puolestaan hyvin tilavaatimukset. Lisävarusteena voi 2 170 euron hintaan ostaa kokonaisuuden, jossa on sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E, sähköinen lattialämmitys ja lämmitettävä jätevesijärjestelmä. Se on nimetty "Flexo-Badiksi", eli siinä on kääntyvä suihkuseinä. Normaalista yli 10 senttiä kapeampi kori antaa hieman helpotusta ahtaisiin ajopaikkoihin, mutta se luonnollisesti aiheuttaa kompromisseja sisätiloihin. Kyllä ja ei. Säilytystilaa on puolestaan mukavasti oikealla puolella ulkoseinää vasten. Juuri tässä kohdassa auto vaikuttaa (osin korkean kaapin vuoksi) erityisen kapealta, mutta kaksi kattoikkunaa sekä epäsuorasti tulviva valo antaa tilantuntua. Toivottavasti seuraavaan vuosikertaan kotelon pohjalle saa vetokelkan. Autoon saa juuri haluamansa ilmeen ja kaiken lisäksi sitä voi vaihdella kätevästi ajoneuvon uran varrella. Ovaalin muotoinen pesuallas on vasemman seinän ja ulkoseinän kulmassa. Zenecin multimedialaite on arvokas (2180 e), mutta monipuolinen lisävaruste, joka toimii kosketuksella. Eteinen on varsin perinteinen. Kun auto on kapea, siitä tulee tietysti myös sellainen vaikutelma, että se olisi edullinen. 16 CAMPER n 3.15 KOEAJO Bürstner on kuitenkin tehnyt pienen silmänkääntötempun... Kaapissa on nimittäin sekä vaatekoukku että irroitettavat hyllytasot. Kaikki toiminnot on laitettu toki kätevästi samaan pakettiin ja onneksi liesi on rivimuotoinen, jolloin laskutilaakin jää hieman. Kuin kirsikkana kakussa, vaatekaapin alaosasta voi myös nostaa viidennen istuimen oleskelutilaan yllättävien vieraiden varalta. Perushintahan on vain reilut 60 000 euroa, mutta kun siihen lykkää edes puolipakollimUltimediaa. Keittiötä arvioitaessa on kuitenkin syytä muistaa se, että Travel Van on puhtaasti kahden hengen matkailuauto. SUoJaSSa. Sen sijaan mielenkiintoisempaa on se, kuinka ilma autossa kiertää. Vuoteiden ympärillä on puolestaan yhtenäinen seiniä myöten kulkeva kiertoilmalämmitys. Kyseessä on pieneen autoon hyvin optimoitu systeemi, joka mahdollistaa 50x80/100-senttisen ja hyvin eristetyn suihkutilan. Oikealla puolella on tilaa kengille ja sen yläpuolisessa osassa on korkea kaappi, johon takit saa – jos haluaa. Trumaa ei myöskään ole sijoitettu vuoteiden alle, jolloin ehkäistään häiritsevien äänien muodostuminen yöaikaan. SaNiteettitila on auton vasemmalla puolella sohvan ja vuoteen välissä. Vasemmasta tavaratilan luukusta joutuu pulittamaan reilut 500 euroa ylimääräistä, mutta kyllä se oleellisesti myös helpottaa käyttöä. Travel Vanin perushintaan kuuluu vain Truma Combi 4 -ilmalämpöpuhallin. Travel Van t 620 G on puhtaasti pariskunnan matkaväline. Oikealla puolella taka-akselin takana on kaasupullokotelo. hUpS! Kenkien säilytykseen tarkoitetun tilan luukku nappaa kiinni oven roskasäiliöön, eli: ensin kengät kaappiin ja vasta sitten ovi kiinni! kelkka. helpoSti. Alden nestekiertoinen lämmitysjärjestelmä ei ole tämän Bürstner-mallin valikoimassa lainkaan
lisävarusteet suluissa. Mukavuutta lisää myös nouseva vuoteen pääty.. 97 l 3 110 l 90 l 2 4 CARAVAN MYYNTI JA HUOLTO K K Kivinen & TUUSULA WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Laaja valikoima Hobbyn suosittuja kerrosvuodemalleja lapsiperheille Tule tutustumaan! Vielä ehdit tilata kesäksi uuden 2015 mallin! CARAVAN-HUOLTO Jari Kivi 050 409 70 19 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA set paketit ja muut lisävarusteet päälle, kolkutellaan nopeasti 65 000 euron hintalappua ja hieman mukavuutta lisäämällä päädytään 73 000 euroon. CAMPER n 3.15 17 vuosimalli: 2015 alusta: Fiat Ducato, matalalattia-alusta moottori ja voimansiirto: 2,3-litrainen Mjet, 130 hevosvoimaa, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto pituus/leveys/korkeus: 6 600/2 200/2 750 mm akseliväli: 3 450 mm Sisäkorkeus: 1 980 mm omamassa: 2 800 kg kantavuus: 700 kg kokonaismassa: 3 500 kg vetomassa: 2 000 kg rakenteiden vahvuudet; lattia/katto/seinät: 50/30/30 mm lämmitysjärjestelmä: truma Combi 6e sähköpatruunalla (l), sähköinen lattialämmitys (l) perushinta: 60 500 € koeajetun auton hinta: 73 000 € lisävarusteet: Fiat-alustapaketti 2 200 € (sis. truma Combi 6e sähköpatruunalla, sähköinen lattialämmitys, lämmitettävä jätevesijärjestelmä, istuinlämmitys, ohjaamon ikkunapeitto, toinen asuintilan akku), Hartal-ulko-ovi 990 €, vasen tavaratilan luukku 520 €, remis-kaihdinverhot 610 €, kaasun ulosotto 230 €, alumiinivanteet 1 230 €, Zenec-multimedialaite peruutuskameralla 2 180 €, grafiittimaalaus 820 €, skyroof-kattoikkuna 570 €. mm. Kun sen ja muutamat muut hilppeet jättää ruksaamatta, selviää alle 70 000 eurolla ja saa laadukkaasti tehdyn, puuvapaalla korilla rakennetun kahden hengen laatuauton. ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin, matkustajan turvatyyny, sähköikkunat ja -peilit, esP, mäkilähtöavustin), truma-talvipaketti 2 170 € (sis. Vuoteiden päädyissä on kaksi vaatteiden säilytystilaa. koeajopaikka: turun Caravanpiste, raisio BÜRSTNER TRAvEl vAN T 620 G Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Jokainen kuutiosentti on käytetty hyvin hyödyksi. Vuoteisiin noustaan kolmen portaan kautta. c tiiviiSti. Nuuka ostaja voi toki tinkiä monestakin asiasta, esimerkiksi melkoisen hintavasta Zenecin multimedialaitteesta. kiivetääN. silti istumakorkeutta jää yllättävän hyvin
Lämmitys. Kaikissa istuimissa on käsinojat ja hyvät säätömahdollisuudet. Kahden hengen sohvaa käytämme ainoastaan ruokaillessamme. Useimmissa Avianoissa ei ole kolmatta ohjaamon istuinta, vaan pöydän vierustalla on vain tavallinen sivuistuin. Ohitukset ja kiihdytykset käyvät reippaasti ja jouhevasti. Vahva kolmelitrainen moottori, hyvät ajo-ominaisuudet, erinomainen näkyvyys. Auton tunnistaa helposti katolla kulkevasta valkoisesta linjasta ja isosta sivuikkunasta. Auton kantavuus on 825 kiloa, joten voimme huoletta pakata mukaan kaiken tarvittavan. Autossa ei ole erillistä kuljettajan ovea, vaan koko kolmikkomme täytyy kulkea asuinosan ovesta. Ärsytystä nostattaa myös pöydän pidennysosa, joka on menettänyt alkuperäisen jämäkkyytensä ja lähtee liukumaan aivan liian helposti. › Hieman meluisa, suihkun sijainti ennen wc-istuinta, liian pienet tuulilasinpyyhkimet. Ajaessamme kohti pohjoista "pääsimme "kokeilemaan myös paniikkijarrutusta ja nopeaa väistöliikettä, kun tien laidasta ilmestynyt poro halusi aika Muuttaa. Turvavyöllisiä paikkoja on viisi, mutta auto on hyväksytty vain kolmelle, mikä luultavasti on rekisteröintikatsastuksessa tapahtunut kömmähdys. Sen istuintyyny liukuu ärsyttävästi jatkuvasti pois paikaltaan. Näkyvyys ohjaamosta on ensiluokkainen, ja kapeiden B-pylväiden ja perinteisesti kiinnitettyjen peruutuspeilien ohi näkee vaivatta. Perässä on myös kolmelle polkupyörälle sopiva Fiamman teline. Edellisten sivujen Bürstner Travel Vanin koeajo ja viisi mallivuotta vanhemman Avianon koeajo avaavat hyvin silmiä matkailuautojen huimaan kehitykseen sekä sisustuksen että korirakenteen osalta. Näkymät ovat hyvät myös taemmas sijoitetulta kolmannelta istuimelta, koska penkki on sijoitettu hieman viistosti edessä olevaan istuimeen nähden, ja lisäksi oikeanpuoleinen iso ikkuna tarjoaa varsin avarat näkymät. Oven puuttuminen on hankala juttu, mutta toisaalta sen ansiosta kuljettajan vasemmanpuoleiselle seinälle on ollut mahdollista sijoittaa käytännöllisiä hyllyjä ja mukiteline, jotka usein uupuvat Fiat Ducaton ohjaamosta. KäytEtty. 2009 Testiautomme Bürstner Aviano I 684 Nordic on helppo tunnistaa katolta keulalle jatkuvasta valkoisesta linjasta. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) Auto, joka vie perille kattoraita. Testi-Avianossa on nestekiertoinen Alde 3010 -lämmitin, sähköinen lattialämmitys ja Nordic-varustepaketti. Omintakeinen elementti on ylimääräinen ohjaamon istuin, jonka ansiosta saamme kaikki istua mukavasti lähekkäin. yksi auton selvistä vahvuuksista ovat ajo-ominaisuudet, joiden takana ovat Fiatin matala matkailuautoalusta ja voimakas, lähes 160-hevosvoimainen kolmelitrainen moottori. 18 CAMPER n 3.15 BÜRSTNER AVIANO I 684 vm
150 l 3 100 l 100 l 4 4–5 2 AIR BAG yksi auton keskeisimmistä vahvuuksista ovat hyvät ajoominaisuudet. Monipuolinen, liesituulettimella varustettu keittiö teki vaikutuksen. HyVä. Sohvan alta esiin työntyvä laatikko saa varomattomilta varpaankynnet mustumaan. Katossa näkyy asuinosan ilmastointi. CAMPER n 3.15 19 alusta: Fiat Ducato matkailuautoalusta Vuosimalli: 2009 ajettu: 48 000 km omistajat: 8 Moottori: Fiat 3,0 Multi Jet 157 hv Pituus/leveys/korkeus: 6 950/ 2 300/2 850 mm omamassa: 3 175 kg kantavuus: 825 kg kokonaimassa: 4 000 kg renkaat: 225/75R16C Lämmitys: Nestekiertoinen Alde 3010, sähköpatruuna, lattialämmitys koeajetun auton varusteet: Ohjaamon ja asuinosan ilmastointi, vakionopeudensäädin, cd-stereot, markiisi, Hekikattoluukku, palosammutin, tv-antenni, sähköpeilit, airbag x 2, sähköporras, polkupyöräteline, aluvanteet, ajonvakautusjärjestelmä, kaasupullo, 3 ohjaamon istuinta. Hinta: vastaava malli JyväsCaravanissa (ajettu 66 tkm, vähemmän varusteita, 130 hvmoottorilla) 44 900 € BÜRStNER AVIANO I 684 NORdIC Kuva saatu valmistajalta. nurkkaus. kyökki. Auton ohjaamo ja sen tarjoama näkyvyys ovat ensiluokkaiset. Ranskalainen vuode on mukava, mutta ahtaan tilan vuoksi sänkyyn voi joutua kipuamaan siellä jo nukkuvan yli. Taempi ohjaamon istuin ei ole lainkaan hullumpi idea.. Vaunuosasto. auts
Ilmakiertoinen lämmitys, automaattivaiht., ranskalainen vuode, iso jääkaappi, uuni. Testiautossa on ranskalainen vuode, mikä ei ole ongelma siinä tapauksessa, että matkalaista ei haittaa joutua toisinaan kipuamaan matkakaverinsa yli. Huom: esimerkkiauto Ruotsista. Vasemmassa alakulmassa näkyvät valokatkaisijat ja käännettävän tvtelineen yllä hallintapaneeli. Huom: esimerkkiauto Ruotsista. Ulkokuoressa on pari kolhua, mutta muutoin kulumisen jäljet ovat normaalit. aVianon keittiö ansaitsee hyvän arvosanan. Yhteenvetona auton ajo-ominaisuudet ja ohjaamon huippuhyvä näkyvyys vakuuttivat, ja myös kantavuus ja keittiön tilat olivat positiivinen juttu. Asuinosa puolestaan kolisee ja sen äänieristys on kehno. Suihkun kannattaisi sijaita tilan perällä, jotta wc:ssä asioivan sukat pysyisivät kuivina. c Eniten pidimme ohjaamon kolmen istuimen tarjoamasta huippuhyvästä näkyvyydestä. Se auttoi, ja loppumatkan ajan kylmätuotteet pysyivät kylminä. teC i 720. kyLPyHuone. Vuosimalli 2010, mittarissa 34 000 km. Matkan ensimmäisinä päivinä jääkaappi oli lisäksi liian lämmin, mutta eräässä alan liikkeessä meitä vinkattiin kääntämään teho puolikkaalle maksimin sijaan. Jarrut osoittautuivat tehokkaiksi ja ajo-ominaisuudet vakaiksi, joten suurelta draamalta onneksi vältyttiin. Vuoteen ympärillä on hyvin tavaratilaa. Kaksi vaihtoehtoa Bürstner Aviano i 684 -autolle jatko-osa. Vuosimalli 2010, mittarissa 29 100 km. HyMer BestLine 655 sL. KäytEtty. Ongelma kuitenkin ratkesi ruuvimeisseliä vilauttamalla. Hinta 66 000 €. Suihku on kuitenkin sijoitettu erikoisesti tilan keskelle eikä perälle, jolloin vessaan aikovan sukat kastuvat, jos suihkua on hiljan käytetty. Fiat Ducato -alusta, moottorin teho 157 hv. Aluksi jääkaapin ovi niskoitteli, minkä jälkeen se aukesi jatkuvasti itsestään mutkissa. Erityisesti auton vaihtaminen erittäin hiljaiseen saman vuoden Niesmann+Bischoffiin havainnollisti asiaa merkittävästi. Vaaleassa ja viihtyisässä istuinryhmässä on hyvin tilaa viidelle ihmiselle. Alden nestekiertoinen lämmitys, lattialämmitys, aurinkopaneelit, invertteri, iso jääkaappi, takana ilmajousitus. Pituus 6,98 m, hinta 69 000 €. kuorMa. 20 CAMPER n 3.15 yllättäen suistaa meidät tieltä. Ranskalaisen vuoteen alla on matala mutta kookas tavaratila. Alustana MB Sprinter, moottori tuottaa 163 hv. Grillitoiminnolla varustettu uuni toimi saumattomasti, ja uuninkäyttömahdollisuus oli mielestämme hyvä juttu, vaikka toisinaan kaipasimmekin tavallista mikroa. tekniikkaa. 48 000 kilometristä ja useista omistajista huolimatta auto vaikuttaa hyvin hoideltulta. Mielestämme auton hinta on liioiteltu, mutta toisaalta se on varustettu Aldella ja ilmastoinnilla. Dometicin Tec Tower lupaa isoa jääkaappia ja erillistä pakastelokeroa sekä niiden yläpuolelle sijoitettua kaasu-uunia. Myös saniteettitila on viihtyisä
Niissä käytetään tuttua sandwich-rakennetta (alumiini/styrofoam/ alumiini), minkä ansiosta ne eivät väänny, ja samalla ne ovat hyvin eristetyt. Kun näen Flairin ensimmäisen kerran, katselen sen ja Arton keulaa ylhäältä parvekkeelta ja saan pinnistää erottaakseni kumpi on kumpi. Flairin ja Arton korirakenteessa ei kummassakaan ole käytetty puurimoja. Sivulta katsottuna Flairin ja Arton erot käyvät selvemmiksi. Toisin kuin Fiat Ducato, Iveco Daily on takavetoinen, ja Flairissa on takana paripyörät. Niistä pienempi, Arto, rakennetaan Fiat Ducatolle, kun taas isommat Flairit rakennetaan Iveco Daily -kuorma-autoalustalle. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) Niesmann+Bischoffin valikoimaan kuuluu kaksi matkailuautosarjaa. Auton kokonaismassa on 7,2 tonnia ja kantavuus 1 300 kiloa. Tavaratilojen luukkuja on madallettu, ja ne muistuttavat linja-autojen tavaratiloja. Suuri Flair rakennetaan Iveco Dailyn alustalle, mutta sen tyyli antaa sille tyypillistä liner-luokkaa sirorakenteisemman vaikutelman. Lattian ohella myös seinät ansaitsevat maininnan. flairiN korkeammaN keulan ohella myös jäähdytin on isompi kuin Artossa, sillä iso Iveco-moottori vaatii tehokkaamman jäähdytyksen. Kalusteet eivät kolise missään Niesmannin mallissa. Sen täytyy olla Flairin kannalta hyvä merkki, sillä erottavana tekijänä sen keula on selvästi Artoa korkeampi. Mallisarjojen etuvalot ja muut yksityiskohdat ovat kuitenkin mallia Busseista. identtiset. On syytä muistaa, että sarjojen vertailemisesta huolimatta niiden kohderyhmät ovat täysin erilaiset. Testimalli on nimeltään Flair 920 LF, mikä merkitsee 9,2 metrin pituutta, perälle sijoitettua parivuodetta ja etuosaan sijoitettua tavallista sohvaa. testiautossa oN joitakin yksityiskohtia, jotka erottavat sen muista tuotantolinjalta valmistuvista yksilöistä. Flair on saanut vuodelle 2015 samanlaisen houkuttelevan designin kuin pienempi sisaruksensa Arto. Flair näytti itse asiassa parin vuoden ajan uudistunutta Artoa vanhemmalta, mutta nyt asiaan on saatu muutos. Arto-sarja sai toissa vuonna päivityksen, joka herätti huomiota ja sai harrastajat kyselemään, milloin isosisarus saisi samanlaisen viehättävän ilmeen. 22 CAMPER n 3.15 Ylellinen Flair vakuuttaa NiesmaNN+Bischoff flair 920 lf. Flairin ajaminen muistuttaa huomattavasti enemmän kuorma-autoa, ja moottorin äänet kuuluvat selvemmin, vaikkakin molemmille sarjoille on yhteistä erittäin hyvä äänieristys. Raskas kuorma-autoalusta on jo sellaisenaan kestävä, mutta vuodelle 2015 se on kasvattanut lujuuttaan paksumman kaksoislattian ansiosta: alemman pohjan paksuus on 50 ja sisälattian paksuus 42 millimetriä. Tämä hiljentää ajon ääniä, vaikka Arto Fiatmoottoreineen on vieläkin hiljaisempi. Merkittävin KOEAJO. Erotukseksi kolmiakselisesta pikkusisaruksestaan Flair on saatavana ainoastaan kaksiakselisena. Ratin takaa käsin auto tuntuu koostaan huolimatta verrattain ketterältä hyvän näkyvyyden ja vakaan käynnin ansiosta
Toinen mielekäs lisävaruste testiautossa on kiinteä jätevesisäiliö kasetti-wc:n sijaan. tilaa on ruokapöydän ympärillä noin seitsemälle. Autossa on vakiona reilu 370-litrainen raikasvesisäiliö, jonka ansiosta ylellisestä sadesuihkusta voidaan ottaa irti täysi nautinto. Jos haluaa autoonsa monipuolisemmat tavaratilat, lisävarusteita voidaan tietysti ruksia pois. peruuttamista varteN testiautossa on pikkusisarus Arton tavoin hyvännäköisesti perän logoon integroitu peruutuskamera. kaksoislattia tarjoaa hyvät tavaratilat, vaikka osa tiloista onkin testiautossa varattu erilaisille jännittäville lisävarusteille. Niin jätevesisäiliö kuin kaasusäiliökin voidaan myös asentaa uudelleen jälkikäteen. Kuljettajalle ja matkustajalle on ohjaamossa myös mukitelineet. tanut myös asuinosan ja ohjaamon yhteensulauttamiseen. Lisäksi sinne sopivat Saksan uudet 14 kilon kaasupullot. Vuoden 2015 merkittävänä uutuutena auton ulkopuolelta käytettävät luukut aukeavat ylöspäin näppärällä yhden käden liikkeellä ja pysyvät auki kaasujousen varassa. Reilunkokoinen on myös takatalli, joka sopii vaikkapa mopon kuljettamiseen. Luukuissa on eristys, ja kaikissa ovissa ja luukuissa on käytännöllinen keskuslukitus. Sänky on varmasti riittävän suuri sekä kuninkaalle että kuningattarelle. Ulko-oven toisella puolella on myös kaksi lokeroa, joista ensimmäiseen sopii kaksi kaasupulloa. Ivecon uusi ohjaamo muistuttaa aiempaa enemmän henkilöautoa. kahvia. Toinen seikka, joka tekee testiautosta vapaaparkkilaisen unelmapelin, ovat kattoon asennetut kolme kookasta aurinkopaneelia, lautasantenni ja kattoluukut. iveco. Tässä ei kuitenkaan ole vielä kaikki; autossa kulkee kaasut vaikka koko kesän tarpeisiin, sillä auton vasemmalla laidalla on kiinteä kaasusäiliö, joka vetää 120 litraa, eli 50 kiloa. Juuri tällaiset yksityiskohdat tekevät loppusilauksen, ja lisäksi "piilotettu" kamera pysyy puhtaana paremmin kuin täysin paljaaksi jätetty kamera. Niesmann+Bischoff on panosVuodelle 2015 Flair on saanut entistäkin vahvemman lattian. Kahvinkeitintä varten on keittiössä oma erillinen laskettava taso. Heti sisäänkäynnillä on yksi tavaratila, jonka on testiautossa vallannut Truman ilmastointilaite. CAMPER n 3.15 23 Ylellinen Flair vakuuttaa › ero on uusi ZF:n kahdeksanportainen automaattivaihteisto, jossa on momentinmuunnin. Näkyvyys niin peruutuspeilien kautta kuin ikkunoista on erittäin hyvä, ja uusi Ivecon kojelauta tekee vaikutelman henkilöautomaisemmaksi pikemmin kuin kuorma-automaiseksi. Sen sijaan vaikeammaksi käy asentaa jälkikäteen 170-litrainen dieseltankki, joka myös kuuluu testiauton varustukseen. Koska useimpien ostajien odotetaan valitsevan sellaisen, Flairien valmistaminen aloitettiin vasta alkuvuodesta, kun Iveco sai uuden vaihteiston valmiiksi. Ohjaamon nahkamaiset materiaalit kohottavat vaikutelmaa, ja säilytysja tavaratilaa on runsaasti. Lisäksi istuimet ovat yläpäästään hieman aiempaa kapeammat, mikä mahdollistaa takapenkkiläiselle paremmat näkymät eteenpäin.. Siinä on tietysti markiisi sekä J&P Hydraulicsin hydrauliset tukijalat, jotka ovat mainio apu silloin, kun auto halutaan saada vaakatasoon yötä vasten. Katto on lasikuitua, joka kestää esimerkiksi raekuurot ja päällä kävelevän ihmisen. tilava. SKA-merkkisissä istuimissa on integroidut turvavyöt, joita voidaan korottaa ja madaltaa. Tässä mielessä testiauto sopii erinomaisesti sille, joka haluaa ajaa hieman pidemmälle ilman tarvetta tyhjentää tai täyttää säiliöitä. Kuten todettu, testiyksilö on täynnä lisävarusteita. Uusi lokero on sijoitettu matalalle ja sen käyttö käy helposti
KOEAJO mutta kaasupullokotelon uuden sijoituspaikan myötä vetolaatikot ovat aiempaa syvemmät. Vähintäänkin tilava suihku. huoNe. Samaan kohtaan on sijoitettu myös ohjauspaneeli sekä aurinkopaneelien ja lämmönvaihtimen hallintalaitteet. Aiemman jaetun peilin sijaan kylpyhuoneen peili on tänä vuonna yhtenäinen ja iso. Pidemmällä perällä astumme vaikuttavaan kylpyhuoneeseen. kaappi. Lattia kulkee yhdessä tasossa aina sängyltä kaasupolkimeen. Erittäin tilavassa suihkukopissa on miellyttävä sadesuihku, ja pesualtaan alla ja yllä on reilusti säilytystilaa. Keittiö on tuttu entuudestaan, asuiNosa. Wc:n ovi voidaan tilan jakaErittäin tilava suihkukaappi ja miellyttävä sadesuihku.. Sisäänkäynnin luona on televisio, joka on tälle vuodelle kasvanut 22-tuumaisesta 24-tuumaiseksi. Jos kuitenkin kaipaa vaihtelua, tarjolla on satoja kangas-, tyynyja koristeluvaihtoehtoja. Keittiötaso tuntuu vankalta, mutta vapaata tilaa voisi olla enemmän. Monet pitävät tällaista venttiiliä liesituuletinta parempana vaihtoehtona sen tehokkuuden vuoksi. 24 CAMPER n 3.15 kuN ohjaamoN tuolit käännetään kohti asuinosaa, aukeaa silmien edessä tuttu näkymä. Keittiössä on roska-astiat, aterinlaatikko, kolmiliekkinen liesi ja esiinvedettävä kahvinkeitinhylly. Nies mann+Bischoff käytti kaksi vuotta sitten paljon aikaa sisustukseen, joka on yhä tänä päivänä ensiluokkainen. Huoltoluukkuja on sekä lattiassa että auton sivuilla. Liesituuletinta ei keittiössä ole, mutta sen sijaan sieltä löytyy tehokas sähkökäyttöinen kattoventtiili, joka kierrättää koko auton ilmaa. fiiNi. Lattia kulkee samassa tasossa läpi koko auton, ja ruokapöytä on saanut kekseliään rakenteen, jossa pidennysosa ilmestyy keskeltä, kun levyn päätykappaleet vedetään erilleen. Wc:n viereinen vaatekaappi
perusmalli: Iveco Daily 70 C17 Euro 5+ moottori: 4-syl TD, Common Rail Direct, 3 l/170 hv (250 hv lisävaruste) vaihteisto: Autom. tilaa kuormalle. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. uusi. ZF 8HP (L) alusta: Niesmannin vahvistetulla lattialla varustettu Iveco turvallisuusjärjestelmät: ABS, ASR, Hillholder kokonaismassa: 7 200 kg omamassa: 5 985 kg kantavuus: 1 215 kg maks. Keulan muotoilu on saanut innoitusta Audin autoista. On ikävää joutua palauttamaan auto takaisin Niesmann+ Bischoffille. Wc-istuin muistuttaa perinteistä kodin wcistuinta. 160 l 3 370 l 250 l 4 4 (5) 2 AIR BAG. Tuolien kaventunut yläpää parantaa takapenkkiläisten näkymiä. Autosta on vaikea löytää huomautettavaa, ja yllätyksettömästi kritiikin kohteeksi saa tulla hinta – minulla ei ole autoon varaa, ja se harmittaa. Nostovuode etu: 195x140 cm. Panen merkille myös muutoksen äänentoistojärjestelmässä: kaiuttimet ovat saaneet aiempaa hienomman muotoilun. Kaikki luukut ja ovet lukitaan keskuslukituksella. Logoon kätketty peruutuskamera. Lienee turhaa mainita erikseen, että sänky on mukava. Paksu patja lepää Frolin joustinmekanismin päällä. eNNeN koeajoN päättämistä testaamme vielä vuoteen, jonka mitat ovat 200 x 150 senttimetriä. kotoisa. Sängystä käsin on näkymä auton toiselle televisiolle. CAMPER n 3.15 25 Arton tavoin Flairissa on logoon integroitu peruutuskamera. Auton parhaat palat ovat laatuvaikutelma, äänieristys ja moderni design, joka nykyään koskee sisustan lisäksi myös ulkokuorta. hinta alk.: 191 000 € myynti suomessa: Caravan Larvanto Oy, Kuopio NiEsMANN+BisChOFF FlAiR 920 lF Painotiedot saatu valmistajalta. (L)= Mahd. perä. Vastapäätä istuinta on nestelämmitteinen pyyhekuivain sekä kolme kaappia, joista yhdestä löytyy wc-harja. Testiauton wc-istuin on Jabscon kiinteä keraaminen istuin, joka tuo mieleen tavallisen koti-wc:n. Kyseinen erillisvuoteinen Flair 920 LE menee suoraan asiakkaan käyttöön. c uutta. lisävaruste. Suomeen ensimmäinen uusi Flair saapuu viikolla 13. vetopaino: 3 500 kg akseliväli: 5 100 mm pituus/leveys/korkeus: 9 270/2 395/3 290 mm eristysmateriaali: Styrofoam eristyksen vahvuus lattia/seinät/katto: 50+42/42/42 mm lämmitys: Alde Compact 3020 nestekiertoinen lämmitys + lämmitetty kaksoislattia, lämmönvaihdin (L) polttoainetankki: 90 l (170 l L) vuodemitat: Taka: 200x150 cm. miseksi avata käytävälle keittiön suuntaan, ja makuuhuone voidaan erottaa muusta tilasta liukuovella
Vastapäätä sitä on wc, joka myös on varsin tilava ja jossa on peilejä kaikkiin suuntiin. Minut ottaa vastaan tilava istuinryhmä, jossa on hyvin tilaa kuudelle ihmiselle. Myös yläkaapit, joiden alaosa avautuu alaspäin, ovat näppärät. Heti vasemmalla on keittiö kolmiliekkisine kaasuliesineen; keittiötason alla on jääkaappi, ja laatikoita ja lokeroita on runsaasti. Tilan käyttö käy vaivattomasti ja tavaroihin pääsee käsiksi helposti. edellisessä jutussa kerromme uuden niesmann+bischoff flair 920 lf:n koeajosta. Olen todella tyytyväinen autoon. 122-hevosvoimainen JTD-moottori ja viisi vaihdetta eivät vielä tee autosta vauhtihirmua. muutos 15 vuoden aikana on melkoisen iso, vaikka käytettykin flair on vielä ihan kuosissaan. Kurt Eriksson osti auton edelliskesän alussa, ja syksyn tullen hän oli ehtinyt taittaa sillä jo lähes 10 000 kilometriä. Ohjaamo on vanha tuttavuus Fiatin toisesta sukupolvesta. Tavaratilaan pääsee käytännöllisesti kahden luukun kautta: toikäytetty. Vanhan polven loistoa › KäytEtty Hyväkäytöksinen. Istuinryhmän yllä kulkee rivi isoja kaappeja, ja ohjaamon yllä on kahden hengen nostovuode, jonka mitat ovat 140 x 205 cm. Se piti pintansa aina vuoden 2006 malliin saakka. – Matkan varrella on sattunut muutama kommellus, mutta firma, josta auton ostin, on ollut todella avulias. 26 CAMPER n 3.15 niesmann+bischoff flair vm. Niesmann+Bischoff varusti jo vanhat Flairinsa kaksoilattialla, mikä tuo sekä lisää lämpöä että lisää säilytystilaa. Heti keittiön takana on erillinen tilava suihku. Aivan takaosasta löytyy 140-senttinen poikittaisvuode, jonka alla on reilusti tavaratilaa. John Graff (teksti ja kuvat) nen on auton oikealla sivulla, toinen, isompi, auton peräseinässä. Astun autoon sähköportaalta. Kaapeista voi avata samanaikaisesti sekä yläettä alaosan, mikä helpottaa kaappien käyttöä. Suuresta ilmanvastuksesta huolimatta flair käyttäytyy tiellä hyvin ja on hiljainen ja mukava ajettava.. Tutustuimme myös flairin vanhan sukupolven edustajaan, fiat Ducatolle rakennettuun vuoden 1999 flairiin. Erityisesti panen merkille fiksun kaappiratkaisun, jossa kaapin sisällä on toinen, puolikokoinen kaappi. Sen mittariin on kertynyt reilusti kilometrejä ja sillä on jo ikää, joten kaikenlaisiin odottamattomiin tilanteisiin on jo syytä varautuakin, hän kertoo. 1999 Runsaat 160 000 kilometriä ajettua Flairia kuvaa osuvasti ilmaus "tilava". Kurt ja Yvonne Erikssonin auton lämmityksestä vastaa sähköpatruunalla varustettu Truman ilmakiertoinen järjestelmä. Käytännöllisen ratkaisusta tekee se, että kaikki mahdollinen tila on hyödynnetty, sillä usein esimerkiksi kaasujärjestelmät vievät helposti yhden kaapin
CAMPER n 3.15 27 tavaraa. Reilusti tilaa ja peilejä kaikkiin suuntiin. Kun altaat ja liesi ovat käytössä, työtila jää minimaaliseksi. hinta: n. käytännöllistä. fiksua. Tilavat kaapit voidaan avata myös alaspäin. Kansi aukeaa itsestään, kun kaapinovi avataan. viihtyisää. 24 000 € (229 000 kr) niEsMAnn+bisChoff flAiR Piirros saatu valmistajalta. tilavaa. ahdasta. Kun istuinryhmä sijaitsee vastapäätä keittiötä, ruokapöytää voi hyödyntää laskutilana ruoanlaitossa. Poikittaisvuode sijaitsee omassa sopessaan auton perällä. vuosimalli: 1999 alusta: Fiat Ducato ajettu: 160 000 km Omistajat: 5 Moottori: Fiat 2,5 JTD, 122 hv Pituus/leveys: 7 000/2 320 Omamassa: 3 090 kg kantavuus: 410 kg lämmitys: Ilmakiertoinen Truma Combi E kokonaismassa: 3 500 kg Polttoainetankki: 80 litraa renkaat: 215/75 R16C koeajetun auton varusteet: ohjaamon ja asuinosan ilmastointi, tv, cd-stereot, markiisi, peruutuskamera, Heki-kattoluukku, hyönteisverkko-ovi ja sähkörappu. 103 l 3 150 l 140 l 4 3 Ei AIR BAG
125 500 ajokilometriä. Samankaltainen tekniikka, rekisteröity viidelle henkilölle. 160 000 ajettua kilometriä tietysti näkyvät pieninä kulumisen jälkinä, mutta pääosin auto on varsin siisti. Flair käyttäytyy tiellä mallikelpoisesti. ohjauspaneeli on erittäin yksinkertainen. Istuinten korkeuden voi säätää optimaalikseksi. Dieseltankki vetää 80 litraa, millä auto kulkee 800 kilometriä. hinta 16 580 euroa. knaus travel liner i 580 1999. Vuosimalli 1999, 145 000 ajokilometriä. Kaksi saman hintaluokan vaihtoehtoa flair käyttäytyy tiellä mallikelpoisesti, ja suuresta ilmanvastuksesta huolimatta se on hiljainen. erikssOnin PerHeelle matkailuauto merkitsee pyörillä kulkevaa lomakotia. terävää. Mukavissa tuoleissa on käsinojat molemmilla puolilla, ja hydraulisen nostoja laskumekanismin avulla istuinkorkeuden voi säätää sopivaksi pöydän ääreen, vaikka asuinosan lattia on selvästi korkeampi kuin ohjaamon. ducatO. käytettävä. Hän oli jo kauan katsellut matkailuautoja, mutta tähän saakka tyytynyt vaunuun. Kurt on mitannut polttoaineenkulutuksen monta kertaa, ja joka kerta lukema on suunnilleen sama. Vuoden 1999 Niesmann+ Bischoff Flairissa on 16-tuumaiset 215/75 R16C -renkaat. Silloin koti kulkee mukana, toteaa Kurt. Auton pituus on seitsemän metriä, ja tämän yksilön kokonaismassa on laskettu 3 850 kilosta 3 500 kiloon. Takaapäin tämän sukupolven flair antaa kulmikkaan vaikutelman. Taannoin se sai lisäksi uuden taka-akselin ja on valmis uusiin seikkailuihin Kurtin ja Yvonnen sekä Tobias-pojan ja kahden pitkäkarvaisen mäyräkoiran kanssa. – Lisäksi teemme autolla matkoja sukulaisten ja ystävien luokse. Yksityinen myyjä Espoossa. Se etenee kevyesti, ja suuresta ilmanvastuksesta huolimatta se on ajossa hiljainen. Tavaratilaan pääsee käsiksi kahden oven kautta. c HyMer B544. 28 CAMPER n 3.15 – Mutta meillä ei ole minkäänlaisia vaikeuksia pysyä mukana liikenteen rytmissä, ei edes moottoritiellä, vakuuttaa Kurt Eriksson. – Mielestäni se on aika hyvin näin isolta autolta. Kertyneistä kilometreistä ja viidestä omistajasta huolimatta auto on hyvässä kunnossa. 410 kilon kantavuus on liian pieni, Kurt toteaa. HelPPOtajuinen. KäytEtty. Sekä isä että että poika ovat kiinnostuneita moottoriurheilusta, ja juuri siihen liittyvissä yhteyksissä autolle onkin eniten käyttöä. taustanäkyMät. fiat Ducato 2,8 JTD. Isoista peileistä näkee hyvin auton perään. – Aion yrittää nostaa vanhan kokonaismassan takaisin. Mukavuutta. hinta 23 900 euroa, myyjä Caravanlandia, Kokkola. – Matkailuauton kanssa on vapaampaa, hän sanoo
VELO pyöräteline Kantavuus jopa 2 sähköpyörää. Matala lastauskorkeus. Helppo siirtää uuteen autoon. AL-KO matkailuautotarvikkeita myyvät jälleenmyyjät ympäri Suomen www.al-ko.fi. Air Top lisäilmajouset Apujousi alkuperäisalustoihin, joissa lehtijousitus; Fiat, MB, Ford Estää pohjaan lyöntejä. Ei kiinnitysreikiä takaseinään. Tasosäätö on mahdollinen. Kokoontaitettava ja irrotettava. Helppokäyttöinen, lukkiutuu automaattisesti yläasentoon. ENEMMÄN HYÖTYÄ JA ILOA TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI ClickFix nurkkatuet Liiku ja nuku autossa tukevasti! Helppo asentaa AL-KO alustaan, koska rungossa on valmiit kiinnitysreiät. Auto on tukevampi ajaa
Myös painoa on sen verran (4 000 kg), että ajokortissa pitää olla vähintään Ctai C1merkintä, ja vaikka kone on iso, vauhti ei lain mukaan saa ylittää kahdeksaakymppiä. sitä se toki on edelleen. Ratkaisu on siisti, mutta tilaa vievä. Pöydän saa tuplasti isommaksi, mutta mekanismi on aikaa myöten hieman löystynyt. kAkSoISpoHjAN uumenissa on esimerkiksi kaksi 100 ampeerista asuinosan akkua. Välipohjaan on sijoitettu tavaratilojen lisäksi myös Truman ilmastointilaite ja kahdelle 100 ampeerin akullekin on hyvin tilaa. Tuulilasi on iso ja näkyvyys kaikkiin suuntiin verraten hyvä. Kyseinen auton heikkous on kuitenkin se, että ensimmäinen ostaja ei ole halunnut keulalle nostovuodetta, joten kyseessä on varsin puhtaasti kahden hengen auto. Vuonna 2007 esitelty Knausin S-Liner on harvinainen malli, mutta myös erikoinen – aikansa edelläkävijä. Tällä hetkellä Suomessa ei käytettyjen markkinoilla ole kuin yksi S-Liner, joka löytyi Pro-Caravanilta Ylivieskasta. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Kaupallisesti Knaus S-Liner ei ollut aikanaan mikään huippumenestys ainakaan Suomessa. Vasemmalla puolella on myös lisätilaa tavaroille. Muutoinkin yksilö on kaikin puolin hyvässä yleiskunnossa. Parhaillaan odotellaankin vastaavaan kokoluokkaan uutta integroitua, joka esiteltäneen lehdistölle kesäkuun puolivälissä Saksassa. Autossa on kaksi erityisen positiivista pointtia; vahva 3-litrainen kone sekä vaivainen 38 000 kilometrin ajomäärä, joten sitä oli pakko poiketa tutkimaan ja ottaa sen tähän käytettyjen koosteeseen esimerkkinä tuoreesta integroidusta. tAkAtALLI on iso kaikkiin suuntiin.. Ohjaamossa on mukavan väljä tunnelma. ERIkoISUUtENA on keittiössä lasikantinen kaasuliesi. Kuljettaja ja apukuljettaja istuvat toki integroidun auton tapaan kaukana tuulilasista, mutta silti auton keulan hahmottaa nopeasti. 2008 Oman aikansa edelläkävijä HARVINAISUUS. 30 CAMPER n 3.15 KäytEtty KNAUS S-LINER 700 LEG, vm. S-Liner on tehty kaksoispohjalla. Varominen on kUN S-LINER kahdeksan vuotta sitten esiteltiin, muotoilu oli modernia. kEIttIöN erikoisuus on kaasulla toimiva liesi, jossa on lasikansi. ASUINoSAN istuimet ovat tyylikästä vaaleaa nahkaa. Niitä varten on tehty myös ulosvedettävä kelkka huollon ja vaihdon helpottamiseksi. Se antaa aavistuksen luksustunnelmaa, mutta sen kanssa on myös syytä olla varovainen, sillä se on käytön jälkeen pitkään kuuma, eikä siitä pystytä varoittamaan mitenkään. Pelkästään kilometrimäärä on seitsenvuotiaalle matkailuautolle todella poikkeuksellinen
SANItEEttItILASSA on tilaasäästävä liukuovi, mutta hieman vaivalloisesti käytettävät suihkuseinät.. Myös apumatkustajan ja seinän välistä nouseva TV on erikoinen ratkaisu. kNAUS S-LINERIA kyydittää 3-litrainen kone, jolla on ajettu vain 38 000 kilometriä. Se on ihan varteenotettava vaihtoehto jopa edullisemman hintaluokan uusille puoli-integroiduille. c MAkUUHUoNEESSA on tunnelmaa, mutta valaistusta voisi olla enemmän kuin kaksi spottia. Kaikkiaankin auto on siistissä kunnossa ja sen hinta tiloihin ja ominaisuuksiin peilaten on sopivassa linjassa. CAMPER n 3.15 31 Vuosimalli: 2008, rek. 24.4.2008 Alusta: Fiat Ducato, 3-litrainen JTD, 158 hv, manuaalivaihteet 6+1 pituus/leveys/korkeus: 7 280/2 300/2 930 omamassa: 3 540 kg kantavuus: 460 kg kokonaismassa: 4 000 kg Lämmitys: ilmapuhalteinen Trumatic kaasuja sähkökäyttöisenä Mittarilukema: 38 000 km Hinta: 54 900 € Varusteita mm: kaksoispohja, jossa tavaratiloja, kaksi asuinosan akkua, sähkörappu, vakionopeuden säädin, sähköikkunat, TV, erikoisvanteet, Truma Saphir Vario -ilmastointi asuinosassa kauppias: Pro Caravan Oy, Ylivieska KNAUS S-LINER 700 LEG Sarka_korj.pdf 1 2015-02-13 10.26 siis oman muistin varassa. Istuimet ohjaamossa ja asuintilassa ovat vaaleaa nahkaa, mutta iästä huolimatta hyvässä kunnossa – juuri tässä vähäiset kilometrit näkyvät selvimmin. tV nousee repsikan vierestä kaiuttimineen. IStUIN liukuu reilut 10 senttiä, jolloin sen alta paljastuvat turvavyöt; mukava leveyden lisäys pitkille matkoille. tRUMAN SApHIR VARIo -ilmastointilaite on sijoitettu kaksoispohjaan
2009 Rinta-Joupin Autoliikkeen uudessa Espoon toimipisteessä tuli vastaan malliesimerkki caravanharrastusta aloittelevalle pariskunnalle tai pienelle perheelle. Koriltaan LMC on kevyt ja kantavuutta jää ruhtinaalliset yli 600 kiloa. SANITEETTITILA on sijoitettu keskelle vasemmalle. KäytEtty ETUvEdOLLA. Lisäksi vaatteille on tilaa vuoteiden päätyjen alla. yKSI LUUKKU. Jos ideana on vaikkapa pysähtyä saksalaisen pikkukaupungin matkaparkkiin, ajaa päivät polkupyörillä ja nukkua kunnon yöt, mataluudesta ei ole mitään haittaa. Takana on pyöräteline. PERUS-PERUS. Molemmat ovat 75-senttisiä ja myös pituudesta on hieman karsittu: oikeanpuoleinen on täydet 200 senttiä, mutta vasemmasta on tingitty 14 senttiä. POHJARATKAISUNA tässä yksilössä ovat siis erillisvuoteet ja sitä kautta myös iso takatalli. Toinen lapsista puolestaan voi nukkua takana, sillä erillisvuoteiden väliin jää 41 x 155 -senttinen välivuode. Auto on koriltaan kapea (222 cm), joten se näkyy myös vuoteiden leveydessä. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) Starttilaite LEvENNyS. Muutama sentin levennys keittiön tasossa oikealla kohdalla antaa ihmeen paljon. 32 CAMPER n 3.15 LMC 654 TI, vm. Tämä kevyempi LMC raapii edestä. Myös saniteettitilan siisteys yllättää, sillä autolla on kuitenkin ajettu jo 88 000 kilometriä, mutta on täysin mahdollista että kapeaa kulkuneuvoa on käytetty runsaasti myös perheen kakkosautona. Se samalla mahdollistaa korkeamman takatallin, jonne mahtuu pitkienkin reissujen tavarat. Varsin tyypillisesti takatallissa on luukku vain oikealla, mutta tavaraa mahtuu mukavasti.. Koriltaan LMC on matala ja se näkyy juuri makuuhuoneen puolella, jossa istumakorkeus vuoteessa on vain 81 senttiä. TIUKASTI LASKIEN auto sopii myös perheelle, jossa on pieniä lapsia, sillä istuinryhmästä saa rakennettua kaksimetrisen vuoteen, joskin se on toisesta päästään vain 50 sentin levyinen. Vuoteiden yläpuolella on laidoilla avoimet, reunoilla varustetut hyllyt, mutta takapäädyssä on kolme luukullista säilytystilaa. Varusteena on takaseinässä myös pyöräteline ja kesäkuumilla ohjaamoilmastointi auttaa ainakin ajomatkojen aikana. Kori on kaikkialta moitteettomassa kunnossa. Transiteja on ollut tarjolla etutai takavedolla. Kuusivuotias, alle 100 000 kilometriä ajettu erillisvuoteinen ja isolla takatallilla varustettu LMC on perusmatkailuauto, joka sopii erinomaisesti caravanharrastusta aloittavalle parille ja lapsiperheelle, jolla on pari pientä lasta. Auton kokoon nähden se on hyvän kokoinen ja varustettu omalla erillisellä suihkukopilla, jolloin koko tila ei kastu suihkutellessa. Kyse on tietysti aina siitä, millaisella budjetilla ollaan liikkeellä, mutta jos vaatimustasona ovat kahden hengen perustarpeet, kohtuullisen riippumaton eläminen ja matka vaikka viikoiksi keskelle Eurooppaa, Ford Transitin alustalle rakennettu LMC 654 TI tarjoaa siihen hyvät edellytykset
Korin ulkoleveys on vain 222 senttiä. vuosimalli: 2009 Alusta: Ford Transit, 2,2-litrainen TDCi, 138 hv, manuaalivaihteisto 6+1 Pituus/leveys/korkeus: 6 837/2 220/2 730 mm Omamassa: 2 864 kg Kantavuus: 636 kg Kokonaismassa: 3 500 kg Lämmitys: Truma Combi 6E kaasulla ja sähköllä Mittarilukema: 88 000 km Hinta: 34 980 € varusteita mm: pyöräteline, ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin Kauppias: Rinta-Joupin Autoliike, Espoo LMC 654 tI KEITTIöSSäKääN silmiin pistävää kulumaa ei näy. /jm Thule Omnistor 1200 Vakautta ja laajaa peittoa, sopii pieneen pussiin • Peitto jopa 2,5 m • Helppo ja nopea markiisin avaus • Ainutlaatuinen kankaan pingotusmekanismi räikkävivulla. Ainoa, josta voisi käyttöä päätellä on 3-liekkinen Dometicin liesi, mutta ne yleensä menevät varsin nopeasti käytetyn näköisiksi. yKSI LyHTy. Keskiosaan saa jatkopalan kanssa 155 senttiä pitkän vuodeosan. Lisäksi auto on kokonsa puolesta helppo hahmottaa ja hallita. c TIUKKAA. • Myös muita uusia toiminnallisia ominaisuuksia. Jääkaappi on peruskokoinen 97-litrainen ja koska se on osana keittiöyksikköä, säilytystilat ovat hieman nuukanlaiset. Suojaa retkelle Thulen uudet pussimarkiisi ja teltat Thule QuickFit markiisiteltta Erittäin nopea pystyttää • Yleismallinen markiisiteltta • Pystytys vain 15 minuuttia. JOS ON INTOA caravanharrastuksen aloittamiseen, juuri tämänkaltainen auto antaa siihen hyvät eväät. Keittiön tason muoto antaa kuitenkin hieman anteeksi juuri sopivasti lieden kohdalla. Se vaikuttaa osaltaan myös oleskelutilan mukavuuteen. Makuusoppi on aavistuksen pimeä; lukuvaloja on vain yksi. • Erittäin kevyt • Kaksoiskatto mahdollistaa paremman tuuletuksen • Kaksi kiinteää ilmanvaihtoaukkoa • Sopii moniin markiiseihin merkistä riippumatta Thule EasyLink markiisiteltta Erittäin nopeasti pystytettävä markiisiteltta • Helppo ja nopea koota patentoitu, kuten QuickFit • Pieni ja kevyt kuljettaa • Yleismallinen sopii moniin markiiseihin merkistä riippumatta myös “vanha” Thule Omnistor Caravan Style • Markiisin kanssa kaksoiskatto parempi eristys auringon paahdetta vastaan • Etuseinä ulkonee alaspäin tarjoaa lisätilaa NYT SAATAVISSA! NYT SAATAVISSA!. • Merkittävää vakautta pussimarkiisissa tukevan kangasrullan ansiosta. Ikää ei ole vielä liikaa, kilometrejä pitäisi luotettavalla alustalla olla edessä vielä kymmeniä tuhansia ja tilat riittävät erittäin hyvin ainakin pariskunnille. Jälleenmyyjät: www.kaha.. SIISTISSä KUNNOSSA. Keittiö on saniteettitilan tapaan verraten hyvän kokoinen, mutta iso tiskiallas ja liesi vievät laskutilaa jonkun verran. Saniteettitila on 88 000 kilometrin ajosta ja kuuden vuoden iästä huolimatta hyvässä kunnossa
Vuosimalli on 2009, kilometrejä ikään nähden sopivasti 76 000 ja alustana 2,5-litraisella koneella varustettu Renault Master. Saniteettitila on iso ja siinä on erillinen oma suihkutilansa sekä hyvin säilytystilaa tavaroille. Syynä on 3 500 kilon painoraja. Jo nytkin se on todella hilkulla, sillä kantavuutta on vain 350 kiloa – kovin isoilla tavaramäärillä autolla ei siis voi liikkua täydellä neljän hengen kuormalla. Liedestä näkee, että näin on myös aikanaan ahkerasti tehty. Koska autossa on pituussuuntaista tilaa, jääkaappi on korkeaa mallia pakastimineen ja sen yläpuolella on vielä lisäksi kunnollinen uuni. Päältä katsellen Adrian iso alkoviauto näyttää oman aikansa yksilöltä. 34 CAMPER n 3.15 KäytEtty Alkovien suosio on viime vuosina laskenut, koska niiden tilalle on vauhdilla tullut laskuvuoteella varustettuja puoli-integroituja malleja, jotka monissa tapauksissa ajavat saman asian. Rinta-Joupin rivistä löytynyt yksilö on 2000-luvun lopun tyypillinen edustaja. Muutoinkin keittiö riittää hyvin neljän matkustajan ruokien kokkaamiseen. Esimerkkiautomme, Seinäjoen J. VARUStUKSeen kuuluvat muun muassa pyöräteline ja vetokoukku. Auto on rekisteröity neljälle, vaikka nukkumapaikkoja voisi rakennella kuudelle. Takana on poikittainen parivuode, sen jälkeen vasemmalla L-mallinen keittiö, oikealla saniteettitila. Sisältä paljastui kuitenkin yllätyksiä. Asuinosan oven jälkeen oikealla on pitkä pätkä sohvaa ja vasemmalla kahden hengen matkustajapaikat. Sen erikoisuus on kulmassa oleva roskasäiliö, jonka voi mukavasti tyhjentää ulkoluukun kautta. Adria Izola A 697 SG – Renault Master 2,5 dCi, vm 2009 Hifistelijälle MUSiiKKiA KORViLLe. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) KUUSiVUOtiAS Renault-pohjainen adrian alkovi on isohko järkäle. tAKAtALLi on kapea, mutta korkea. Pohjaratkaisu on alkoville hyvin tyypillinen. Keittiö on perussiistissä kunnossa. Niitä tehtiin paitsi Fiatin, myös Mersun ja Renaultin alustoille. Toukokuussa 50-vuotisjuhliaan viettävä slovenialainen Adriakin oli aikanaan ahkera alkovivalmistaja. OhjAAMOn ilmettä hallitsevat komea Kenwoodin multimedialaite sekä Waecon peruutuskameran ruutu.
SAniteettitiLA on hyvänkokoinen kaikkiin suuntiin. Knaus Sky TI 700 MEG -15 Fiat 130hv, Erillisvuoteet, Todella hyvät varusteet!! Weinsberg Silverstar 650 -15 Parivuode, Laskettava ylävuode, Kampanja varusteet Rapido V66 Fiat 150hv -15 Automaatti, Erillisvuoteet, Scandinavian excl. Autossa on laadukkaaksi tunnustettu Kenwoodin multimedialaite radioineen ja dvd-soittimineen. ALKOVin vaatima korkeus tuo ilmavuutta oleskelutiloihin, koska alkovin lippa ei juurikaan kaarru alaspäin. Rinta-Jouppi Oy, Seinäjoki MAKUUhUOneen puolella TV laskeutuu katosta. 14.7.2009 Alusta: Renaul Master 2,5 dCi, 143 hv, manuaalivaihteet 6+1 Pituus/leveys/korkeus: 7 175/2 290/3 070 Omamassa: 3 150 kg Kantavuus: 350 kg Kokonaismassa: 3 500 kg Lämmitys: ilmapuhalteinen Trumatic kaasuja sähkökäyttöisenä Mittarilukema: 75 000 km hinta: 38 800 € Varusteita mm: Dometicilmastointi, ohjaamoilmastointi, Kenwood-multimedialaite, peruutuskamera, 2 x TV, lisäkaiutinsarja, vetokoukku, markiisi, Calori-lisälämmitin, uuni, iso jääkaappi pakastinosalla, kahdet renkaat. CAMPER n 3.15 35 ADRIA IZOLA A 697 SG Adria Izola A 697 SG – Renault Master 2,5 dCi, vm 2009 Hifistelijälle Vasta kun autoa on kiertänyt aikansa, huomio kiinnittyy siihen, että edellinen omistaja on ollut hifistelijä. Kuvan kaltaisia lisäkaiuttimia on ympäri asuinosaa. MASteR LOcK pitää varkaat loitolla! ROSKiS on keittiön kulmassa ja sen tyhjentäminen käy kätevästi ulkoluukun kautta. Rapido 9005 DFH Fiat 3,0 -15 Alde, Kaksoispohja, Autom., Erillisvuoteet, Tyylikäs auto! Weinsberg Silverstar 700-15 Erillisvuoteet, Laskettava ylävuode, Kampanja varust. varusteet Knaus Sport 700 UFK -15 ALDE, Lattialämmitys, Lastenhuone, Tyylikäs vaunu!! Weinsberg Carabus 631 ME UUSI, Automaatti, Erillisvuot, Markiisi,Alum.vant,Hyttysovi Knaus Lifestyle 550 LK -15 Erittäin hieno uutuusvaunu Knausilta. c Vuosimalli: 2009, rek. Kerrosvuoteet... Kaiutinjärjestelmä on rakennettu koko auton kattavaksi aina takaosan vuodetta myöten. Huom: ALV-vähennyskelpoinen Kauppias: J. Knaus S-Liner700 3,0JTD -08 39tkm, Erillisvuoteet, 2x Ilmastointi, Kaksoispohja.. 113.120€ Ari Niskanen 020 728 9222 Juha Timlin 020 728 9221 63.400€ 77.532€ 63.221€ 63.522€ 56.860€ 49.900€ 25.490€ 33.473€ 66.320€ Timo Katainen 020 728 9220 Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi LAAJA VALIKOIMA UUSIA JA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAJONEUVOJA: www.procaravan.fi. Weinsberg Compact 600 -15 Fiat 150hv, Erillisvuoteet, Erittäin runsas varustelu. Televisioita on kaksi; toinen heti asuinosan oven vieressä ja toinen vuoteen jalkopäässä
Keittiö on kaikin puolin tilava. Jääkaappiin kauppias vaihtaa tämän ikäisessä autossa usein uudet hyllyt ja lokerot. Makuupaikkoja saa toki järjesteltyä neljä, ja vieläpä verraten leveitä sellaisia, sillä oleskelutilan sivusohva on tavallista pidempi. Juuri Forteron hieman prameammasta tyylistä kertovat esimerkiksi etuylälipan tyylikkäämmät valot. Kaikki koriin liittyvät korjaukset ja huollot ovat tiedossa. Saniteettitila on keskellä oikealla ja siinä on erillinen suihkuosa. Mukavimmat oltavat se tarjoaa kuitenkin sellaiselle parille, joka nauttii isosta keittiöstä, kunnollisesta erillisestä suihkusta, runsaista säilytystiloista sisällä sekä takatallista, johon voi heivata vaikka pari polkupyörää. Mistä ihmeestä on kysymys. Joskaan tämän yksilön historiasta ei koripuolen korjauksia löydy. Vuoteen jälkeen vasemmalla on tilava ja korkea vaatekaappi, jääkaappi-pakastin ja L-muotoinen keittiö. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) Sehän on vain tavallinen, noin 10-vuotias matkailuauto: Saksassa tehty Dethleffsin kori Transitin kaksi sukupolvea vanhalla alustalla. Lokakuussa 2005 luovutettu, vuoden 2006-mallinen Dethleffs Fortero oli vain 5000 kilometriä ensimmäisellä omistajallaan ja loput 83 000 kilometriä pariskunnalla, joka käytti sitä yhdeksän vuotta, myös talvisaikaan. 36 CAMPER n 3.15 KäytEtty Dethleffs Fortero H6975 – Ford Transit, vm. c. Osittain syy tähän on se, että Fortero oli aikanaan jo valmiiksi hieman prameammista materiaaleista kasattu. Se on oikeastaan tilankäyttönsä kannalta auton isoin yllätys. Fortero on passeli myös lapsiperheille, sillä se on kilometreiltään ja hinnaltaan sellaisessa luokassa, josta moni caravanharrastustaan aloittava joko starttaa tai jatkaa kohti uudempia välineitä. Ulkoisia kolhuja ei ole. nÄitÄ LiSÄÄ! Kauppias Kari Erälaukko ottaisi tällaisia käytettyjä matkailuautoja pihaansa "vaikka seitsemän saman tien". Konepellin maalissa on normaalia kulumaa. 2006 Takavetosuosikki OLOhuOne tulvii valoa. Sisustassa kaikki pinnat näyttävät liettä lukuunottamalta kuin uudelta. FOrterO H6975:n pohjaratkaisun ydin on poikittainen parivuode korkealla takana, jolla takatallista on saatu korkea. PeriaatteeSSa Fortero H6975 on kahden hengen auto. Kauppias kuitenkin perustelee juuri tällaisen auton haluttavuuden monilta kanteilta: takaveto, alle 100 000 kilometriä ajettu, astetta prameampi sisustus, perustalvivarusteet ja uutena samalta kauppiaalta ensimmäiselle asiakkaalle lähtenyt. Kun kuuntelee kauppiasta, ymmärtää pian sen, kuinka tärkeä asia on myös se, että kauppiaalla on auton koko historia hanskassaan. Kaikesta näkee, että edellinen omistaja on pitänyt autosta hyvää huolta
#03 NYT LEHTIPISTEISSÄ KÄY OSTAMASSA OMASI www.bike.fi. CAMPER n 3.15 37 DEtHLEFFS FORtERO H6975 Dethleffs Fortero H6975 – Ford Transit, vm. 10/2005 alusta: Ford Transit 2,4-litraisella TDCi-koneella, takaveto Pituus/leveys/korkeus: 7 191/2 300/2 820 mm Omamassa: 3 065 kg Kantavuus:435 kg Kokonaismassa: 3 500 kg henkilömäärä: 4 Makuupaikat: 2+2 Lämmitys: ilmapuhalteinen Trumatic sähköja kaasukäyttöisenä Mittarilukema: 88 000 km Omistajia: 2 hinta: 33 800 € Varusteita mm: lattialämmitys, Webaston moottorilämmitin kauko-ohjauksella, ikkunapeitto eteen, kahdet renkaat, radio, markiisi, isompi jääkaappi pakastinlokerolla. OVen oikean puolen avonaulakossa olisi esimerkkiä nykymalleillekin. 2006 Takavetosuosikki Vuosimalli: 2006, rek. SaniteettitiLaSSa on tilava, erillinen suihku. KYLLÄ! On se kenkälusikka – mutta samalla myös kattoikkunan vedin. Vuode on takana poikittain ja korkealla, joten kiipeäminen on hieman vaivalloista, mutta pitkäkin karavaanari voi nukkua suorana. taKataLLi on reilun kokoinen, joskin vasemmanpuoleinen luukku puuttuu. Kauppias: Caravan Erälaukko Oy, Tampere KahDeLLe
Onneksi valmistaja on paikannut asiaa varustamalla tiskialtaan sopivan kokoisella leikkuulaudalla. Keskellä kylmintä talvea testasimme Fiatin alustalle rakennetun Carado T 345:n. KäytEtty. keittiö on melko yksinkertainen mutta myös käytännöllinen. Tilan pienuudesta huolimatta Carado on järjestänyt sen viisaasti. Perän toisessa nurkassa ovat auton saniteettitilat eli wc ja erillinen suihkukaappi. Jälkimmäisen ympärille Carado on sijoittanut käytännöllisiä pieniä säilytyslokeroita. Altaan alla on aterinlaatikko ja kaappi, yläpuolella on kaksi astiakaappia. kätevä. auto on ketterä ajaa myös ahtaassa kaupunkimiljöössä. Auton sisustus on siis hyvässä kunnossa ja antaa tyylikkään ensivaikutelman. Istuinten verhoilu on väriltään kirkkaansininen sekä osin harmaa, ja istuimissa kulkee valkoinen raita. Kaappirivistö jatkuu sängyn yläpuolella ja vielä sängyn yläpäässäkin, joten vaatteille on reilusti tilaa. Päivällisvieraille löytyy mukavasti tilaa oikealle sijoitetulta kahden hengen sohvalta. Näppärä yksityiskohta on nurkkaan sijoitettu maustehylly. Luonnollista valoa tulee sisään runsaasti, koska autossa on sekä Heki-kattoluukku että ohjaamon kattoikkuna. Suihkun taitto-ovi tuo yksityisyyttä silkäytetty. Valo keittiöön saadaan kattoluukusta ja yläkaappien alta. Ranskalaisen vuoteen alla on tavaratila, johon on pääsy myös auton ulkopuolelta. Suuri tiskiallas vie tilaa työtasolta. Pakkasesta huolimatta lämpöä riitti, ja totesimme asuinosan varsin viihtyisäksi. Osan tilasta vie sähköpatruunalla varustettu Truman ilmakiertoinen lämmitin. Sänky nousee näppärästi ylös, jolloin tilan käyttö sisältä käsin käy helposti. Keittiö on yksinkertainen. Ohjaamon lattia on samassa tasossa asuinosan lattian kanssa, joten ohjaamon kääntyvät istuimet asettuvat sopivasti pöydän ääreen. Verhoilu on hyvännäköinen ja virkistävästi erilainen. Istuinryhmä on isonpuoleinen siihen nähden, että auto on suunniteltu kahdelle. Istuinryhmän yläpuolella on molemmilla puolilla ovelliset kaapit. 38 CAMPER n 3.15 Carado T 345 vm. Testi-Caradossa on varusteina markiisi ja polkupyöräteline. Erikoista nelivuotiaassa autossa on se, että sillä taitettu vasta vain 14 000 kilometriä. Wcistuin on kääntyvää mallia, joten suihkuun aikova voi kääntää sen helposti pois tieltä. John Graff (teksti) JIMMIE ÖBoM (kuvat) Hyvin varustettu ja huoliteltu ekstraa. 2010 Fiatin vakioalusta tekee sisäänkäynnin askelmasta aavistuksen korkean, mutta sähkörapun avulla pääsemme kipuamaan sisälle hyvin suunniteltuun matkailuautoon. Jääkaappi on sujautettu keittiötason alle, ja suoraan sen yläpuolella oleva liesi on kolmiliekkinen. Keittiötason kokoon nähden tiskiallas on melko iso ja syö laskutilaa
Istuimet ovat mukavat ja jousitus tekee ajon miellyttäväksi. Etuylitys ei ole liian pitkä, vaan toimii jouhevasti myös ahtaassa kaupunkimiljöössä. Auton ulkokuori on täysin valkoinen, mutta hillitty ja hyvin toteutettu koristelu tuo ulkonäköön tiettyä ylellisyyttä. sänky. värivalintoja. CARAdo t 345 Piirros saatu valmistajalta. Sängyn alta paljastuu reilu tavaratila, johon on pääsy myös luukun kautta auton ulkopuolelta. Tilan etunurkassa on kulmaan sijoitettu pesuallas. Hinta: vastaava Sunlightin versio Suomessa; ajettu 36 tkm, vuosimalli 2011, hinta 36 000 €. Ulkopuolelta aukeavat kaasupullokotelot ja wc:n tyhjennysluukut tuntuvat käyttövarmoilta, ja kaasupullojen vaihtaminen käy vaivattomasti. 97 l 3 150 l 130 l 2 4 2 AIR BAG tilaiHMe. auton toisella sivulla kulkevat yläkaapit jatkuvat aina sängynpäätyyn asti, joten säilytystilasta ei ole pulaa. Eri puolille on sijoitettu yksinkertaisia mutta käteviä vaateripustimia, ja kuminauhasta tehdyssä verkkoristikossa lehdet pysyvät siististi tallessa. Vaatekaapista bongaamme vielä yhden näppärän yksityiskohdan: ulkovalo on johdettu myös sisälle vaatekaappiin – kun valo on päällä, myös vaatekaappi on valaistu. tilava. Kokonaisuudessaan auto on varsin mukava tuttavuus. CAMPER n 3.15 39 kaksi tapaa. ripusta. saniteettitilan oven edustalla on vaatekaappi, jossa on vaateripustimia varten ulosvedettävä kisko sekä hyllyjä viikatuille vaatteille. Mittariin on kertynyt perin maltilliset 14 000 kilometriä, joten auto oletettavasti palvelee turvallisena ja mukavana matkakumppanina vielä monta vuotta ja kilometriä. loinkin, kun wc:ssä häärii toinen henkilö. pieni. Koko sänky nousee kätevästi yhdellä heilautuksella. Ohjaamo on Fiatin tuttua mallia ja siellä on kaikki tarpeellinen: vakionopeudensäädin, ilmastointi, sähköikkunat ja sähköisesti säädettävät peilit. Väritykseltään klassiset ja neutraalit tekstiilit miellyttävät useimpien silmää. Fiksu ja helppo ratkaisu! Carado on selvästi harkinnut säilytystilojaan. Sisäänkäynnillä riittää vaatekoukkuja. c. Kaappitilaa on sekä ripustettaville että viikatuille vaatteille. alusta: Fiat ducato vuosimalli: 2010 ajettu: 14 440 km omistajat: 3 Moottori: Fiat 2,3 Multi Jet 130 hv pituus/leveys/korkeus: 6 781/ 2 325/2 905 mm omamassa: 2 745 kg kantavuus: 750 kg kokonaismassa: 3 495 kg renkaat: 215/70r15CP lämmitys: Ilmakiertoinen Truma Combi koeajetun auton varusteet: ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, cd-stereot, markiisi, Heki-kattoluukku, ohjaamon kattoikkuna, hyönteisverkko-ovi, lämmitetyt sähköpeilit, kuljettajan ja matkustajan sähköikkunat, airbag x 2, sähköporras ja polkupyöräteline. Kylpyhuone wc-istuimineen ja suihkukoppeineen
Kabe tuntuu täyttävän nämä vaatimukset, sillä seinät ovat kiiltävän sileät. Vaunun oikealla sivulla on wc-kasetin luukku, suksikotelo ja ulkopuolinen sähköja tv-liitäntä. Uusi tasainen tekniikka kulkee nimellä innovation Design. sa osissa. Näiden yhteyteen on sijoitettu myös edistyksellinen kauko-ohjattava äänentoistojärjestelmä. uusia tuulia. Aiemmin vaunujen standardileveys oli 230 senttiä, mutta nykyisin täysilevyisiä vaunuja myydään koko ajan enemmän, eikä Imperialia edes ole saatavana standardilevyisenä. Heti sisäänkäynnistä vasemmalla on vaunun ohjauspaneeli, jonka yläpuolella on Alden lämmityksen hallintalaite. Seinän ja katon välissä on leveä alumiiniprofiili, jossa on kisko markiisia tai etutelttaa varten. Toisella sivulla on perällä tavaratilan luukku ja keskellä ulkosuihku. Korin seinissä ja katossa on käytetty Kaben uutta Iwall-tekniikkaa, jossa sekä sisäettä ulkopinnat tehdään pellistä sen sijaan, että sisäpinnoissa käytettäisiin vaneria. Konsepti on yksinkertainen: Kabe Imperialissa on vakiona melkein kaikki ja hieman päälle. Se on silkkipainantaa muistuttava tekniikka, joka antaa koristelulle kolmiulotteisen vaikutelman, vaikka se kulkeekin saumattomasti täysin samassa tasossa valkoisen taustan kanssa. Sisäänkäynnillä on hyönteisverkko-ovi ja lämmitetty kynnys. kaikki imperial-sarjan vaunut ovat 250 senttimetriä leveitä, ja niihin viitataan nimityksellä king size tai KS. Imperial-vaunujen tasaista ulkopintaa koristaa Kaben Innovation Design -tekniikka. Siinä on kosteutta kestävä Ecoprim-eristys ja muovirimat, jotka on varustettu ilmakanavilla kaikissa kosteudelle alttiiskoEAjo. imperial-sarjaan kuuluu nykyisellään sekä yksiettä kaksiakselisia malleja. Sarjan laajennuksen myötä tarjolla on nyt seitsemän eri kokovaihtoehtoa ja koko joukko erilaisia pohjaratkaisuja, joten viime vuoden uusi tulokas otettiin ilmeisen hyvin vastaan. 40 CAMPER n 3.15 Imperiumin vastaisku kabe imperial 600. Markiisi tai etuteltta voidaan sijoittaa halutulle puolelle vaunua. Tuleeko 250 sentistä kenties uusi standardi. tasainen. Testasimme kahdelle räätälöidyn 600:n. Tekniikan hyöty on muun muassa se, että seinät kestävät entistä paremmin lämpötilanvaihteluja, eikä rakenne väänny helposti. Mikael Galvér (teksti ja kuvat) Kun Kabe Imperial esiteltiin vuodelle 2014, siitä oli saatavana vain yksi malli, 560, kenties konseptin testaamiseksi. Ikkunallisessa ulko-ovessa on magneettikiinnike, jonka avulla se pysyy tarvittaessa auki, mikä on matkailuvaunuissa epätavallinen ratkaisu. Kaikki Kaben vaunut rakennetaan Al-Ko:n galvanoiduille alustoille, ja pakollisen työntöjarrun lisäksi niissä on vakiona myös luistokytkin ja ATC-ajonvakautusjärjestelmä. Toisin kuin epätasaisuuksille armollinen kuulavasaroitu pinta, tasainen pelti asettaa valmistajan taidoille ja tekniikalle korkeat vaatimukset. Sijoitus ei ole lainkaan hullumpi, sillä tyypillisesti etuteltta sijoitetaan vaunun vastakkaiselle puolelle. Muilta osin korin rakenne on samanlainen kuin aiemminkin. Testasimme vaunun pariskunnalle, joka ei halua vain pientä ekstraa vaan kaiken
Yksi vaatekaapeista toimii myös kuivauskaappina, jossa on lämmiToisin kuin epätasaisuuksille armollinen kuulavasaroitu pinta, sileä pelti asettaa valmistajan tekniikalle korkeat vaatimukset. vaunun etuosaa valaisevat suuret ikkunat ja kattoluukku, jotka tuovat myös avaruuden tunnetta. tyhjennys. Katossa on iso kattoluukku, ja jopa ilmastointi kuuluu vaunun perushintaan. Testivaunussa on joitakin lisävarusteita, joista yksi on istuinryhmä. kabe peräänkuuluttaa vaunujensa soveltuvuutta talviolosuhteisiin, jonka takana on muun muassa testattu ja huolella suunniteltu lämmitys ja ilmastointi. Siihen voisi ehkä sijoittaa irtohyllyn. Keittiössä on myös liesituuletin, grillillä varustettu kaasuuuni ja mikroaaltouuni sekä reilusti työtilaa. Isossa jääkaapissa on erillinen pakastelokero. Vaikutelma on silti hyvännäköinen, ja tarvittaessa muita valoja voidaan himmentää monipuolisesti. Tavallisen U-sohvan sijaan vaunussa on L-mallinen sohva, joka jättää sisäänkäynnin puoleiselle sivulle tilaa tv-tasolle ja siihen kuuluville säilytystiloille. Perinteisen U-mallisen sohvan sijaan vaunun yhdellä laidalla on matala taso, joka on tarkoitettu televisiolle, mutta joka sopii myös huonekasveille. Liedessä on kaksi kaasuliekkiä ja kaksi induktiolevyä. viihtyisä. Liedessä yhdistyvät kahden maailman parhaat puolet: sähkölevyjä voidaan käyttää silloin, kun sähkö on saatavilla, ja kaasuliekit pääsevät käyttöön, kun vaunu on pysäköity vapaaparkkiin. imperial-vaunuja tehdään ainoastaan täysilevyisinä – 250-senttisinä. Suurin osa säilytystiloista sijaitsee vaunun perällä, missä on melko hämärää, mutta valaistusmahdollisuudet ovat monipuoliset. Alakaapistoon kuuluu apteekkarinkaappi, roskakorit ja ulosvedettävä leikkuualusta. Toinen lisävaruste löytyy keittiöstä, missä kaappeja koristavat valkoiset luukut tumman Shannon Oak -puukuvioinnin sijaan, joka on vakiona Royal-, Imperialja Hacienda-sarjojen vaunuissa. 250 cm. auto Drain tyhjentää vaunun kaikki vesijärjestelmät. Jääkaappia ympäröivät LED-listat, mikä tuntuu jo hieman tarpeettomalta. tv. valoisaa. CAMPER n 3.15 41 › yhdessä yläkaapissa on vaunun Auto Drain -järjestelmä. Jos vaunu seisoo kauan paikoillaan, taso on myös erinomainen paikka ruukkukasveille. Se kuuluu niihin yksityiskohtiin, jotka tuovat Imperialiin sen pienen ekstran, jota muissa vaunuissa ei ole. Olohuone on viihtyisä.. Musta liesi yhdessä vaalean lasimaisen työtason ja suurta keittiön ikkunaa ympäröivän valaistun pleksilasiseinän kanssa antaa tyylikkään vaikutelman. Keittiön varustus voidaan ilman muuta todeta täydelliseksi. Tilaa on reilusti takeille ja muille tilaa vieville talvivaatteille. Kaapin ovet ovat väriltään pronssiset ja sopivat hyvin yhteen muun sisustuksen kanssa. L-mallisen sohvan ainoa mahdollinen haittapuoli on, että se voi aiheuttaa kiistoja siitä, kenen vuoro on kulloinkin päästä rentoutumaan sohvan ainoaan nurkkapaikkaan... Sohvassa on tyylikäs ruskeanja kermanvärinen nahkaverhoilu, ja sen kulmauksessa on mukava niskatuki. Järjestelmän kautta voidaan tyhjentää kaikki vaunun vesisäiliöt yhdellä napinpainalluksella, mikä on varsin näppärää silloin, kun vaunu on lähdössä matkaan tai kun se jätetään talveksi varastoon. Myös sisustus voidaan todeta talvioloihin sopivaksi, sillä vaunussa on peräti kolme vaatetangoilla varustettua vaatekaappia, jotka on kuin tehty kahdelle käyttäjälle. Oikeastaan televisiolle olisi sisäänkäynnin vieressä oma telinepaikkansa, jonka muu tehokas käyttö on sen kapeuden vuoksi hankalaa
Makuuhuoneen katossa on termostaatilla varustettu Air-Vent-tuuletin, joka puhaltaa tai kierrättää ilmaa lämpötilan mukaan. Yksi vaatekaapeista toimii myös kuivauskaappina, jonka vieressä on mukavasti säilytystilaa. 600 XL -vaunuun on saatavana myös toisenlainen pohjaratkaisu, jossa on tällä kohdalla vielä yksi vaatekaappi. Kysymykseen on vaikea vastata suoralta kädeltä päätymättä loputtomaan vertailun ja puntaroinnin kierteeseen. Wc-istuin on kääntyvää mallia ja keraaminen. testivaunun sänky on ranskalaista mallia, ja siihen kuuluu sekä kierrejousipatja että sijauspatja. Saniteettitilassa on reilusti säilytystilaa, monta peiliä, kattoluukku ja ajastimella varustettu pyyhekuivain. Se on yläpäästään leveä, mutta kapenee varsin nopeasti kohti jalkopäätä, mikä toisaalta helpottaa kulkua kylpyhuoneen vinottaisesta liukuovesta. Hintalappu nostattaa tietysti monien otsalle hikikarpaloita. koEAjo voidaan jossain tinkiä, niin juuri saniteettitilassa. Vaikutelma on viihtyisä. Hana toimii myös suihkun suukappaleena; letku on sijoitettu pesualtaan alapuoleiseen kaappiin. Keskellä vaunua on verho, jolla yksityisempi takaosa vaatekaappeineen, kylpyhuoneineen ja vuoteineen voidaan erottaa muusta osasta. Sängyn sivulla on seinässä tuuletusikkuna. Jos veto käy liian kovaksi, avuksi tulee KabeVent, joka on yksinkertainen mutta näppärä keksintö: kahvasta kääntämällä voidaan säädellä sängyn alle on sijoitettua kanavaa, joka päästää sisälle koko vaunuun leviävää raikasta ilmaa. Jos ikkunoista lämmin. c kokonaisuudessaan hyvin pätevä vaunu, jonka upealle designille ja toiminnoille on vaikea sanoa ei.. 42 CAMPER n 3.15 tys, tippa-allas ja ilmastointi. Kylpyhuoneessa ei ole lainkaan ikkunoita, mikä sopii monille hyvin. Onko vaunu todella 61 992 euron hintansa arvoinen. Sänky voidaan nostaa ylös, jolloin alta aukeaa iso säilytystila. Niin vaunun designille kuin toiminnoille on vaikea sanoa ei. Avaaminen käy kevyellä painalluksella – liian kova painallus voi saada ne jumittumaan. Tässä esittelyyn ovat päässeet vain tietyt kattavan varustuksen osat. torkut. vaunun mukavin paikka on istuinryhmän vasen kulma. kylpyhuoneessa on monen muun lisäksi esimerkiksi ajastimella toimiva pyyhekuivain ja kattoluukku. kuivaa. Yksi huomio voitaneen silti tehdä: jos Kabe Royal 600 XL -vaunu päivitetään Imperialiin kuuluvilla lisävarusteilla, Imperial jää noin 3 200 euroa halvemmaksi vaihtoehdoksi, ja tällöin ostaja kuittaa itselleen myös ainutlaatuiset varusteet kuten Innovation Design -tekniikan ja induktio-kaasu-yhdistelmän. Tavallisessa U-mallisessa istuinryhmässä tällaisia paikkoja olisi kaksi. Vaatekaapin ja kylpyhuoneen välissä on testivaunussa matala laatikosto, jonka yläpuolella on ikkuna. Koko lattia on yhtä suihkuallasta, ja tilassa on suihkuverho, joka suojaa kalusteita roiskeilta. Kokonaisuudessaan Imperial 600 on hyvin pätevä vaunu, josta riittäisi kerrottavaa enemmänkin. Sängyn vierustalla on kolme yläkaappia, jotka vaunun muiden kaappien tavoin ovat ilmastoidut, eikä niissä ole kahvoja. Ennen kaikkea vaunu on tehty uudeksi tavoittelemisen arvoiseksi tasoksi Kabe-pureman jo saaneille. Pesuallas on uurrettu tasoon, ja sen ympärillä on mukavasti laskutilaa
kaksi sähkölevyä ja kaksi tavallista kaasuliekkiä antavat valinnanvaraa. vuodemitat: Takana: 118–140 x 196 cm. alusta: Al-Ko, yksiakselinen turvallisuusjärjestelmät: AKS-turvakytkin, ATC-ajonvakautusjärjestelmä kokonaispituus/leveys/korkeus: 8 170/2 500/2 640 mm korin pituus: 6 870 mm sisäpituus/leveys/ korkeus: 6 000/2 350/1 960 mm kokonaismassa: 2 000 kg omamassa: 1 655 kg kantavuus: 345 kg a-mitta: 1 050 cm eristysmateriaali: Ecoprim XPS-vaahto eristyksen vahvuus lattia/ seinät/katto: 36/36/36 mm lämmitys: Alde Compact 3020 nestekiertoinen lämmitys ja shunttiventtiilillä varustettu nestekiertoinen lattialämmitys. Sänky kapenee kuitenkin jalkopäästään harmillisen tiukasti. sähköä ja kaasua. ahdasta. valkoiset kaapinovet ovat yksi testivaunun vähistä lisävarusteista. vaunussa on hyvät edellytykset hyville unille. keittiö on kattavasti varustettu, ja työtasoja on runsaasti. grillaamaan. turvaksi. kaukosäädin, uuni + grilli, ulkosuihku lämminvesiliitännällä, ikkunallinen ulko-ovi, KABE Premium Sound System -äänentoistopaketti. 190 l 4 40 l 32 l 4. makuuhuone. Edessä: 132 x 204 cm vuosimalli: 2015 takuu: 2 vuotta, tiiveystakuu 7 vuotta perushinta: 60 500 € koeajetun vaunun hinta: 61 992 € perushintaan kuuluvat lisävarusteet, mm.: FJ2200-ilmastointi, Air Vent + termostaatti, Auto Drain (sähköinen vesijärjestelmien tyhjennys), ajastimella varustettu pyyhekuivain, valaistu Heki de luxe -kattoluukku, mikro, KABE Phone-up, istuinryhmän nahkaverhoilu, kattokaiteet, keraaminen wc-istuin, kokonaismassa 2 000 kg, keskuspölynimuri, ASG II PRO -lattialämmitys, kaksi kaiutinta perällä, pakastelokerolla varustettu jääkaappi (2-ovinen), LED-listat jääkaapin ympärillä, äänentoistopaketti ml. kengille ei ole omaa lokeroa. hintaa nostavat lisävarusteet: etuosan L-istuinryhmä 1 142 €, keittiön valkoiset kaapinovet ja liesi 350 € kAbE iMPERiAl 600 Painotiedot saatu valmistajalta. vaunussa on vakiona sekä uuni että grilli. kaapinovet aukeavat ongelmitta, jos pöytä on siirretty pois tieltä. CAMPER n 3.15 43 hieno. vaunussa on palohälytin, kaasuvuodon ilmaisin ja liikkeentunnistin. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon
Lahti lepää kauniilla Vesijärven etelärannalla. Lahti tunnetaan vuosittain järjestettävistä Salpausselän Kisoista ja Finlandia-hiihdosta, mutta myös Sibeliustalon monipuolisesta kulttuuritarjonnasta ja vireästä teatteritoiminnasta. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) Lahti sporttinen kulttuurikaupunki HYPPYRIMÄET kuuluvat Lahden katukuvaan. matka MONIPUOLINEN. 44 CamPER n 3.15. Noin sadantuhannen asukkaan Lahti sijaitsee maanteiden ja rautateiden risteämiskohdassa ja näin ollen kaupunki on saavutettavissa vaivattomasti joka suunnasta
VESIJÄRVEN RANTAA pitkin matkaa voi jatkaa kaunista järvimaisemaa ihaillen, mutta tutustumisen väärti on myös Kariniemen mäellä sijaitseva Lanupuisto. Fellmanin puiston läpi käveltyä Lahden ydinkeskusta onkin jo käden ulottuvilla. Lanupuistolle luonnollisen jatkumon luo Fellmaninpuisto, Lahden kartanon omistajan, kapteeni Fellmanin entisille pelloille rakennettu kaunis viheralue. Säveltäjä Jean Sibeliuksen mukaan nimetty konserttitalo tarjoaa musiikkielämyksiä sinfoniasta rockiin ja kaikkea siltä väliltä. Matkustajasatamassa sijaitsee myös yksi Suomen 2000-luvun merkittävimmistä kulttuurihankkeista: punatiiliseen, 1900-luvulla rakennettuun teollisuusrakennukseen kunnostettu Sibeliustalo. Lahdenkatua ylöspäin jatkettaessa vasemmalle jää upea historiallinen museo. Veistokset ovat kuin osa luontoa: niiden väritys muistuttaa luonnonkiveä ja teosten sallitaan myös sammaloitua. Nykyään kaupunginorkesterin ylikapellimestarina ja taiteellisena johtajana toimii Okko Kamu. KAUPUNGINTALO. Sibeliustalo toimii Lahden kaupunginorkesterin, Sinfonia Lahden kotisalina. Seinän toisella puolella oleva käsityökauppa Ulpukka kiinnostanee varsinkin naisväkeä – idyllisessä pikku puodissa on myynnissä toinen toistaan kauniimpia suomalaisia käsityötuotteita. Kirkkokadulla sijaitsee yksi Suomen suurimmista ammattiteattereista, Lahden kaupunginteatteri, jossa käy vuosittain noin satatuhatta katsojaa. Suojeltuun lehtometsään on sijoitettu taiteilija Olavi Lanun mielenkiintoisia veistoksia, jotka on tarkoitettu löydettäväksi sattumalta. Lahdenkadulta poiketessa Kirkkokadulle voi ihailla Alvar Aallon viimeisiin töihin kuuluvaa modernistista Ristinkirkkoa, joka on Lahden kaupungin pääkirkko. Eliel Saarinen suunnitteli kaupungintalon vuonna 1911. Sibeliustalon tiilinen osa on vuosina 1907–1908 rakennettu, ja se on Lahden vanhin säilynyt teollinen rakennus. ›› Lahti-kierroksen voi aloittaa vaikkapa Vesijärven Matkustajasatamasta, joka on viihtyisä kohtaamispaikka lukuisine kahviloineen ja ravintoloineen. CamPER n 3.15 45 › Vapaamuotoisen harrastetoiminnan kortteliliiga on lahtelainen ilmiö. Lahden ydinkeskustana pidetään Vuorikadun, Rauhankadun, Kirkkokadun ja Kauppakadun reunustamaa aluetta, jossa sijaitsevat muun muassa parhaillaan remontissa oleva kauppatori, kauppahalli ja lukuisat kauppaliikkeet. Fellmanin peltoalueesta tehtiin puisto 1950-luvun lopussa. Kongressikeskuksesta löytyvät tilat ja puitteet niin pienille kuin suurillekin kokouksille ja tapahtumille. Vuoteen 2008 saakka johtajana toiminut, nykyinen kunniakapellimestari Osmo Vänskä siivitti Sinfonia Lahden kansainvälisesti arvostetuksi laatuorkesteriksi. Komean Sibeliustalon etupihan parkkialue on 15 minuutin asioimista varten, mutta pidemmäksi aikaa auton voi jättää Satamatorin pysäköintialueelle tai Ankkurikadun tyhjälle tontille, jossa tosin paikat ovat epävirallisia pysäköintipaikkoja ja talvella alue on vain osin aurattu. Vuonna 1924 perustetun museon näyttelytilat ovat vuodesta 1968 lähtien sijainneet kauniissa Fellmanin kartanon päärakennuksessa. Klassikkopullistaan tunnetussa, Lahden parhaimmaksi kahvilaksi valitussa Karirannassa voi ihastella kauniin miljöön ohella kuukausittain vaihtuvaa taidenäyttelyä. Kansallissodan päättyessä vuonna 1918 Fellmanin pelloilla toimi punavankien kokoamisleiri, jossa oli 20 000 miesvankia sekä tuhansia naisia ja lapsia. KESKUSTAN ULKOPUOLELLA sijaitseva, tutustumisen arvoinen kohde on Sotilaslääketieteen museo. Komea rakennus sijaitsee Harjukadulla.. Sibeliustalossa järjestetään vuosittain Sinfonia Lahden Sibelius-festivaali. Vuonna 1983 avattu sotilaslääketieteeseen keskittyvä museo toimii venäläisten 1910-luvulla rakentamassa punatiilitalossa Lahdessa Hennalan kasarmiLAHdEN YLPEYS. Aivan ydinkeskustan laitamilla sijaitsee Eliel Saarisen vuonna 1911 suunnittelema kaupungintalo, joka on yksi Lahden kuuluisimmista rakennuksista
42 vuoden aikana Finlandian on suorittanut yli 250 000 hiihtäjää ja lähes 40 hiihtokonkaria on urakoinut reitin kunniakkaasti joka vuosi. Alueella ahkeroi viikonlopun aikana 600 vapaaehtoistyöntekijöitä. Ravintola Teivaan Lokki sijaitsee Vesijärven rannalla noin puolen kilometrin päässä Lahden Matkustajasatamasta (www.ravintolalokki.fi). Yksi tuon vuoden osallistujista oli Japanin prinssi Tomohito. Rantanen nauroi lähteneensä usein ladulle, mutta ei koskaan lähettäneensä muita ladulle. Kisakeskuksessa on mahdollisuus antaa sukset ammattilaisen huollettavaksi.. Museon näyttelyosastoissa esitellään muun muassa Suomen sotien 1939-1945 lääkintähuoltoa. helmikuuta 1923. Jos päivävisiitti Lahdessa tuntuu liian lyhkäiseltä, matkailuajoneuvolla yöpyminen onnistuu matkaparkkiravintola Teivaan Lokissa tai Mukkula Campingilla. VIEREKKÄIN. PITKÄT PERINTEET. 42. Tämänvuotisessa Finlandia-hiihdossa nähtiin maastohiihdon olympiavoittaja ja moninkertainen arvokisamitalisti Siiri ”Äitee” Rantanen aivan uudessa roolissa. Finlandia-hiihto on myös kansainvälisesti arvostettu tapahtuma, sillä osallistujia oli saapunut 29 maasta. SPORTTIA . Lauantaina hiihdettiin perinteisen tyylin 50 km ja 32 km, sunnuntaina puolestaan ladulle startattiin vapaan hiihtotyylin 50 ja 20 kilometrin matkoille. Vuosittainen hiihtolajien kansainvälinen kilpailutapahtuma sai innoituksensa Lauri ”Tahko” Pihkalan vuonna 1922 kirjoittamasta artikkelista, jossa hän peräänkuulutti Holmenkollenin veroisen kilpailun järjestämisestä Suomessa. Hiihtourakan suoritti reilut 4 500 henkilöä ja matkoista suosituin oli tälläkin kertaa perinteisen 50 km, jonka sivakoi lähes 2 500 henkilöä. Moottoripyörien ystävien kannattaa poiketa Niemen satama-alueella sijaitsevaan Suomen Moottoripyörämuseoon, joka avaa ovensa jälleen 10.4.2015. Finlandia-hiihdon ensimmäinen startti tapahtui vuonna 1974, jolloin hiihdettiin 75 kilometrin matka Hämeenlinnasta Lahteen. Finlandia-hiihto hiihdettiin helmikuisena viikonloppuna suhteellisen harmaissa sääolosuhteissa. c VÄLINEURHEILUA. Äiteen kunniatehtävänä oli ampua lähtölaukaus perinteisen 50 kilometrin hiihtäjille. Museo on avoinna päivittäin kello kymmenestä lähtien niin pitkään kuin asiakkaita riittää, lupaa museon isäntä Riku Routo. 1980-luvulla tapahtuma saavutti suuren suosion ja vuonna -82 hiihtäjiä oli ensi kertaa yli 10 000. Vuoden 2011 Finlandia-hiihdon ensimmäinen FIS maraton cupin arvo lisäsi hiihdon kilpailullista merkittävyyttä ja näkyvyyttä. Eräs Lahden sporttinen tavaramerkki on Salpausselän Kisat. Suomi hullaantui Tapani Nikun ja Anton Collinin saavuttamasta Holmenkollenin kaksoisvoitosta 50 km hiihdossa, Tahko Pihkalan idea sai tuulta purjeisiinsa ja ensimmäiset Salpausselän Kisat järjestettiin jo 3.– 4. Kahvila Kariranta ja käsityöliike Ulpukka sijaitsevat Lahden Matkustajasatamassa. Vuonna 1984 Finlandia pääsi myös Guinnesin ennätysten kirjaan ollen maailman suurin massahiihtotapahtuma yli 13 000 osallistujalla. 46 CamPER n 3.15 matka alueen vieressä. Sen tarjoama harrastelajivalikoima on laaja: jalkapallo, kaukalopallo, lentopallo, beach volley, tennis, squash, salibandy, petankki, rullakiekko, mölkky, curling, texas hold´em, kyykkä ja erotuomaritoiminta. FC Lahti, Pelicans ja Namika Lahti ovat tuttuja urheiluseuroja kaikille suomalaisille, mutta kuinka moni tietää mikä on Kortteliliiga. Se on lahtelainen ilmiö, joka on tarjonnut vapaamuotoista harrastesarjatoimintaa sekä omaehtoisia liikuntamahdollisuuksia ympärivuotisesti jo vuodesta 1969 alkaen. kisat järjestetään 6.–8. Tänä vuonna kolmepäiväiset, jo 90. Finlandia-hiihto 21.–22.2.2015 . Lahden historiallisen museon näyttelytilat ovat kauniissa Fellmanin kartanon päärakennuksessa. Järjestyksessään 42. Mukkula Camping sijaitsee niin ikään Vesijärven rannalla, neljän kilometrin päässä Lahden keskustasta (www.mukkulacamping.fi). c MUSEO. maaliskuuta
Finlandia-hiihto 21.–22.2.2015 PERTSAA VAI VAPAATA. Kaikkiaan osallistujia oli reilut 4 500.. Rauhanturvaajat ovat kovakuntoista porukkaa. Vakuutusyhtiöiden hyväksymä kolarikorjaamo (VAT) • Dometic huolto • Öljyvaihdot • Alde, Primus ja Trumatic -huollot • Lisävaruste asennukset • Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot Olemme siirtyneen uusiin tiloihin Koskelontie 18 B Tervetuloa ! Varaa ajoissa aika keväthuoltoon merkille kuin merkille. Vapaan hiihtotavan osallistujat odottavat lähtöviivalle pääsyä. CamPER n 3.15 47 YK-MIEHET. K&L Caravanhuolto_315.pdf 1 2015-02-12 11.25 42. 8:00-16:00 Richard Komi: 040-5168702 HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutosja asennustyöt (Tukes). Vapaa hiihtotapa sallittiin Finlandia-hiihdossa ensimmäistä kertaa vuonna 1986. Koskelontie 18 B Espoo • avoinna ark. KANSAINVÄLISYYTTÄ. Tänä vuonna Finlandiaan starttasi 29 eri maan edustajaa
VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) 1930-luvulla valmistui rautatie Lahdesta Heinolaan, ja yksi kaupungin maamerkeistä onkin Jyrängönvirran ylittävä massiivinen rautatiesilta. Puistossa voi niin ikään kummastella 1800-luvun lopussa rakennettua kaivoa. Tiloissa toimii muun muassa vohveleita tarjoileva kahvila. Tukinuittaja pitää silmällä vesistöä. VOHVELIKAHVILLE! Harjupaviljongin kesäkausi alkaa vappuna 2015. Parin hehtaarin kokoisella puistoalueella voi ihmetellä vaikkapa Suomen suurinta puuta, Tsaarinpoppelia, joka on ympärysmitaltaan 865 cm ja korkeudeltaan 34,5 metriä. 48 CamPER n 3.15 matka Helposti lähestyttävä Heinola TUTUSTUMISEN VÄÄRTI. Vappuna 2015 avaa jälleen kesäkautensa upea Harjupaviljonki, joka on vuonna 1900 rakennettu jugend-rakennus Harjupuistossa, aivan Heinolan keskustan kupeessa. Rautatiesillan alla sijaitsee kaunis Siltasaari, jonka monipuoliset virkistysmahdollisuudet ja kahvilapalvelut viihdyttävät niin paikallisia kuin kaupunkiin piipahtavia matkailijoitakin. Sataman ja Rantapuiston alueen kävelyväylillä on mukava käyskennellä ja ihastella Suomen suurimpia ja harvinaisimpia puita. RANTAPUISTO. Taidemuseon kanssa samassa kauniissa pihapiirissä sijaitsevat Heinolan kesäteatteri ja WPKtalo. Katettu kesäteatteri on tunnettu tasokkaista näytöksistä ja tunnetuista näyttelijöistään. Heinolan ydinkeskusta on kompakti ja nähtävyydet on helppo kiertää kävellen. Pieneksi kaupungiksi Heinola tarjoaa yllättävän paljon nähtävää. Puiston rakentaminen aloitettiin vuonna 1892, mutta vuoden 1901 tulva vei kaikki puiston istutukset. Heinola sijaitsee noin 30 kilometriä Lahdesta koilliseen, valtatie nelosen varrella. Heinolan kompakti koko mahdollistaa nähtävyyksien kiertämisen kävellen. Parinkymmenen tuhannen asukkaan kaupunki on parhaimmillaan kesäisin, mutta oma tunnelmansa on myös talvisessa Heinolassa. Paviljongin tiloissa toimiva kahvila tarjoaa herkullisten leivonnaisten lisäksi sekä suolaisia että makeita vohveleita. c www.suomicamping.fi HELPOSTI. Siltasaaren idyllinen kahvila Cafe Kailas palvelee talvikaudella viikonloppuisin. Nykyisin radalla kuljetetaan ainoastaan rahtia. Kulttuurista kiinnostuneiden kannattaa pistää muistiin Kauppakatu, jolle sijoittuvat Heinolan taidemuseo, Galleria Lambert ja lääninkivalteri Aschanin talo puutarhoineen. Leirintäalue on avoinna ympäri vuoden. AUTOMATKAILIJAA palvelee Heinola Camping Heinäsaari, joka sijaitsee upealla paikalla kirkasvetisen järven ympäröimänä kävelymatkan päässä Heinolan keskustasta. Tulvan runtelema puisto istutettiin uudelleen vuonna 1903. Taustalla Jyrängönvirran ylittävä rautatiesilta.. Siltasaareen on helppo poiketa autolla, kävellen, pyörällä ja kesäisin myös veneellä
Helsinki Cine Aasia 2015, Helsinki n 13.–14.3. Porin rakennusja LVI-messut 2015, Pori n 21.–22.3. CamPER n 3.15 49 Vapaa-ajanviettoon Vierumäelle n Suomen Urheiluopisto Vierumäellä on monipuolinen vapaa-ajankeskus, joka sijaitsee noin 13 kilometriä Heinolan keskustasta ja noin 25 kilometriä Lahdesta. Season Film Festival 2015, Helsinki n 27.–8.3. Viapori Winter Blues 2015, Helsinki n 6.–8.3. & Gregory Porter, Helsinki n 26.–29.3. Vuorokausihinta 35 €, joka maksetaan Urheiluopiston vastaanottoon. Waterland Festival 2015, Espoo n 21.–22.3. Rukan Hiihtokoulun Pääsiäiskurssit, Kuusamo n 3.–6.4. Tangojuniori 2015 laulukilpailun Oulun esikarsinta, Oulu n 9.3. Kevätmessut 15, Helsinki n 26.–29.3. S. Vierumäellä voit osallistua hyvinvointilomalle tai liikuntakurssilla tai liikkua ja ulkoilla omatoimisesti. Jyväskylän Antiikkimessut, Hyvinvointimessut ja Kädentaitomessut, Jyväskylä n 2.4. Turun Kädentaitomessut, Turku n 23.3. Matkailuautoilijat voivat yöpyä Kaskelan tai Vierumäkihallin parkkipaikalla. Alueella vierailee vuosittain yli 400 000 asiakasta. UMO 40v. Midwinter Party, Karjaa n 29.3. Ympäri vuoden Vierumäelle kokoontuvat sulassa sovussa nuoret, perheet, huippu-urheilijat, eri lajien joukkueet, yhteisöt, yritykset, urheilujohtajat sekä eri tutkintoja suorittavat urheilualan opiskelijat. Urheiluopiston lisäksi alueella sijaitsee hotelli ja useita ravintoloita. GoExpo, Fillari, Golf, Kunto, OutdoorExpo, Kuva & Kamera 2015, Helsinki n 7.3. Bach: Matteus-passio, Johanneksenkirkko, Helsinki n 2.–5.4. Vierumäki sijaitsee upean luonnon keskellä järvimaisemissa, 10 000 hehtaarin erämaa-alueen ympäröimänä. Helsinki Ink 2015, Helsinki n 27.–29.3. Sibeliustalo15-Juhlakonsertti, Lahti n 12.–15.3. c n 8.2.–8.3. Pytinki-messut 27.-29.3.2015, Seinäjoki n 28.3. Muotokuvia jazzista – Jazzin kultavuodet, Lohja n 4.–7.3. Leivoskahvikonsertti Pave Maijanen & Polaris jousikvartetti, Helsinki n 29.3. Ruukin Kevät Soi – Virtuosi di Kuhmo, Raasepori n 7.3. Bryan Adams – Reckless 30th Anniversary tour, Helsinki n 25.3. American Car Show, Tuning Car Show, MC Heaven 2015, Helsinki Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi VIRPI RAUTIAINEN (koonnut, kuva) KOTIMAAN MENOVINKIT MAALISKUUSSA MESSUJA & MUSIIKKIA! Salpausselän kisat Lahdessa 6.–8.3.2015. J. Sibelius-Akatemian konsertteja, Sibelius 150 vuotta, Helsinki n 7.3. Palmusunnuntain kirkkokonsertti, Lohja n 28.–29.3. Tampere Beatles Happening 2015, Tampere n 27.–29.3
Saaren laajuudesta huolimatta matkaparkkeja on kaikkiaan vain yksi. Nouse autolautan kyytiin Barcelonasta ja lähde tutustumaan upean saaren charmiin. NIKLAS KÄMPARGÅRD (teksti ja kuvat) Kaunis kevätasussa. Virallisesti on kiellettyä leiriytyä suoraan tien viereen, mutta kuten yleensäkin, on parempi kysyä kuin harmitella kohtaloa. Automatkailijoiden näkökulmasta saari ei ole kovin käytännöllinen matkakohde, vaikka matkailuviranomaiset pyrkivätkin kasvattamaan matkaparkkien määrää. Mallorcan asukkaat ovat ystävällisiä ja tavallisesti erittäin vieraanvaraisia. Matkailuauton saaminen Mallorcalle on työlästä, mutta jos siihen ryhtyy, luvassa on paljon elämyksiä. Seudun kevät ei ole kaukana Suomen kesästä. Saaren ainoa matkaparkki sijaitsee keskellä saarta sen kolmanneksi suubaleaarit. Leirintäalueita ei ole lainkaan, lukuun ottamatta joitakin yritelmiä rannikolla, missä voi nähdä matkailuautoja pysäköitynä maksua vastaan. 50 CAMPER n 3.15 MAtkA Mallorcalla matkustamisessa on pitkälti kyse siitä, että osaa nauttia ja ottaa päivän vastaan sellaisena kuin se tulee
› Keskustassa järjestetään joka torstai viikkomarkkinat, joilla sadat kauppiaat kokoontuvat myymään käsitöitä, vihanneksia ja pienimuotoisia elintarvikkeita. vuoristotie. Kuvassa Cala Bonassa sijaitseva Panetoston ravintola. rauhallista. Kaunis kevätasussa virkistys. Merimaisemat ovat kauniit, mutta matkailuautoja ajatellen leirintämahdollisuudet ovat rajalliset. Juuri tässä kaupungissa aloittivat kerran toimintansa espanjalaiset kenkävalmistajat Camper ja Farrutux. Inca sijaitsee keskeisellä paikalla, Ma13-moottoritien varrella. Matkaparkki sijaitsee Carrer del Tomir -kadun varrella, ja siellä pysähtyvien on mahdollista täyttää raikasvesi ja tyhjentää harmaavesi. Tuoreita hedelmiä ei ole vaikea löytää. Luoteis-Mallorcan Serra De Tramuntanan vuoriston kylät ovat oivia päiväretkikohteita kävelijöille ja pyöräilijöille. Yleensä ottaen ajaminen matkailuautolla on Mallorcalla haastavaa – ei niinkään maaseudulla eikä rannikkoa mukailevilla teillä, vaan vuorilla, missä tiet käyvät kapeiksi ja kylät ovat pieniä. Nie SM a NN +Bi S choff (kuva). vilinää. Päivän lehti luetaan mieluusti kaikessa rauhassa ulkosalla. Kaupungin asukasluku on hieman päälle 20 000. Jos suuntana on keväällä VälimeFornalutx on palkittu useaan otteeseen ainutlaatuisista maisemistaan. CAMPER n 3.15 51 rimmassa kaupungissa, Incassa. viehättävää. Incan vihannesja hedelmätori. Sóllerin ja Port de Sóllerin välinen raitiovaunulinja vihittiin käyttöön 4.10.1913. yhteys
liplatusta. historia ulottuu 1200-luvulle. Puutarhoissa ja puistoissa loistavat pelargoniat, sikurit, salviat ja hibiskukset. Isojen ja pienten veneiden ihmettelyn lomassa voi Port de Sóllerissa piipahtaa myös viihtyisiin kahviloihin ja ravintoloihin. Reitti johdattaa ohi kartanoiden, pikkuhotellien ja kauniiden puutarhojen. Kyseessä on sentään Espanja; herkullisen ruoan ja hienostuneiden viinien maa. Pian päädymme Camí de ses Fontanellesille, joka johtaa sillalle. Fornalutxia ympäröi hurmaava luonto. Gr221-reitti johtaa kohti Fornalutxin kylää, joka on useaan otteeseen palkittu ainutlaatuisista maalauksellisista maisemistaan. koriste. Päästäksemme takaisin sinne, mihin parkkeerasimme automme, koukkaamme oikealle ja lähdemme matkaan pitkin Carrer de ses Rentadoresin pikkutietä, jolla ohitamme vanhan pesupaikan, muutaman puutarhan ja kauniita takapihoja. MAtkA. älä unohdA! n Jardines d’alfabia, alfabian puutarhat, sijaitsee Sóllerin ja Palman välissä. Kylän keskustassa on niin ravintoloita, kahviloita, leipomoita kuin pari hotelliakin. Kävelyreitti koukkaa Ma2121-tielle ja kulkee ohi kauniiden sitrusviljelysten Sóllerin siintäessä horisontissa. www.jardibotanicdesoller.org Mallorcalla on pitkälti kyse siitä, että osaa nauttia ja ottaa päivän vastaan sellaisena kuin se tulee. löytöJä. Kartanossa tehdään kattavia kunnostustöitä, eikä puutarhan aukiolosta ole varmaa tietoa, joten ennen käyntiä kannattaa soittaa numeroon +34 971 21 97 41 ja varmistaa aukiolo. Tällöin auton voi pysäköidä kylän laidalle ja ajaa fillarilla keskustaan. Sitten onkin enää jäljellä vajaan 1,5 kilometrin paluumatka Sólleriin. Kylässä viihtyy tuntikausia istuskellen ja katsellen tai kaduilla kuljeskellen. n Jardi botanic de sóller, perinteinen kasvitieteellinen puutarha. Matkaan kannattaa lähteä Pont de Can Raven sillalta Sóllerin pohjoispuolelta. Näppärän reitin pituudeksi tulee reilut kuusi kilometriä. Vajaan 20 minuutin jälkeen saavumme Biniaraix'hin, missä Bar Bodegassa nauttimamme kahvi maistuu hyvältä iltapäivän lämpimässä auringonpaisteessa. 52 CAMPER n 3.15 ri, kannattaa mukaan ottaa myös polkupyörä. perinteikäs kävelyreitti Mallorcalla vie lehtojen poikki Sóllerin kylästä itään Fornalutxiin ja Biniaraix'n kylän kautta takaisin. www.jardinesdealfabia.com n raixan maurilaisen puutarhan historia puolestaan ulottuu 1100-luvulle, vaikka puisto saikin italialaisen tyylinsä vasta 1700-luvulla. Incan käsintehdyt korit ovat hauska Mallorcan-tuliainen. Suunnilleen 200 metrin päässä ravintolalta käännymme vasemmalle ja seuraamme kylttiä, jossa lukee ”Sóller a Peu”, Sóller jalankulkijoille. Liikkuminen on helpompaa kuin siksakkia pujottelevan ison tien seuraaminen pidemmällä kylässä. Herkullinen ruoka edellyttää tuoreita aineksia, jotka ovat myös ilo silmälle. Kirkkoaukiolta jatkamme pääkatua pitkin ohi hotellin ja Bella Vistan ravintolan
n Ruoka: Monilla hotelleilla on oma ravintola, mutta myös Alaróssa toimiva Es Verger on klassikko, joka on kuuluisa Antonia Montaner Cabotin valmistamasta lampaanpotkasta. viileää. Rannikkoa myötäilevillä isoilla teillä on hyvin tilaa myös matkailuautoille – sen sijaan pienissä vuoristokylissä tunnelma on varsin tiivis. Sobrasada (sianlihasta tehty makkara), frito mallorquín (vihanneksista, maksasta ja verestä valmistettava fenkolipata), tumbet (vihanneslaatikko) ja fideuá (pastapaella) sekä fantastiset jälkiruoat kuuluvat monien saaren perinteikkäiden ravintoloiden ruokalistaan. www.directferries.fi n Majoitus: Mallorcalla on vain yksi matkaparkki, joka sijaitsee Incan kaupungissa Palmasta koilliseen, keskeisellä paikalla moottoritien varrella. www.lomabil.com Meiltä voit tilata sekä varaosia että erilaisia tarvikkeita matkailijan arkea helpottamaan. näkyMiä. Sóllerissa sijaitseva Església de Sant Bartomeu on mahtava barokkikirkko, joka rakennettiin vuosina 1688–1723. Tutustu tarvikkeisiimme. Kuva otettiin Fornalutxin kylässä. Matka kestää kahdeksan tuntia. Hyvä vaihtoehto on myös vain istahtaa johonkin seudun omintakeisista ravintoloista ja maistella mallorcalaisia makuja. CAMPER n 3.15 53 Näin pitkällä luoteessa on Serra De Tramuntanan vuorijonolta mahdotonta välttyä. n Rahayksikkö: Euro. Niinpä Lorenzo ja Franceska päättivät avata puutarhaansa ravintolan. Jos voimat eivät riitä kävelemiseen, voi aina vuokrata polkupyörän ja sukeltaa vuoristoisiin maisemiin. Lomabilin verkkokauppa avattu. Hintaesimerkki: Barcelona–Palma meno-paluu, maaliskuu, 14 päivän matka, 2 hengen hytti + 2 matkustajaa + matkailuauto (maks. Loppumatka taittuu kävellen tai pyöräillen. vAikuttAvA. Lomabil Oy Pikkukorventie 2, 37150 NOKIA 010 271 8321 www.lomabil.com Tarjous: Pitkä harja jääkraapalla 9 €. c MAlloRCA-fAktAA n Miten perille: Helpoiten Mallorcalle pääsee lautalla Barcelonasta Palmaan. Mallorcan joka kolkasta aukeaa kutsuva vuoristomaisema. 690 €. väljää. Myös Valenciasta ja Deniasta (100 km Valenciasta etelään) lähtee lauttoja. Siellä ei ole tarjolla raikasvettä, mutta harmaaveden tyhjennys onnistuu. Lämpötila riippuu toki vuodenajasta, mutta tälle rannalle pääsee lekottelemaan Port de Sóllerissa. 2,9 m korkea ja 7 m pitkä) n. Tuohon aikaan kokki Antonia Montaner Cabot oli vasta lapsi, mutta tänä päivänä hänen valmistamansa lampaanpotkan maine on kiirinyt pitkälle Mallorcan ulkopuolellekin. Jatkamme matkailuautojen – ja vaunujen vuokrausta, sekä pientarvikkeiden myyntiä. Kaikista perinteisistä herkuista huolimatta vasta Alarón kylän Es Vergerin tarjoama lampaanpotka saa meidät pysähtymään. Hiljattain on alettu rakentaa toista matkaparkkia saaren itärannikolle Costa De Pinosiin. n Ajaminen: Kujat ovat ahtaita ja tiet yleisesti ottaen kapeita, joten matkailuauto kannattaa jättää keskustan ulkopuolelle. Nykyisin 90-vuotias Lorenzo viljeli oliivipuiden ja lammaslaitumien sävyttämällä seudulla alunperin vehnää, oliiveja ja paikallisia vihanneksia, mutta viljeleminen kävi ennen pitkää kannattamattomaksi. Teemme yhteistyötä Cartraden kanssa Nokialla. Palmalainen Ca n'Eduardo tarjoilee kalaa mallorcalaiseen tapaan, www.caneduardo.com, samoin kuin Deiássa sijaitseva El Olivo, johon tulee tehdä pöytävaraus etukäteen, www.hotel-laresidencia.com. Lorenzo Bernat ja Franceska Crespi ovat 70-luvulta lähtien asuneet Puig D’Alaron vuorella
MAtkA. 54 CAMPER n 3.15 Heti astuessamme ulos autosta Linköpingin Flygvapenmuseumin luona, meidät valtaa uteliaisuus ja innostus. Syynä ei kuitenkaan ole näyttävä Rollerteam Granduca 64, joka nököttää laajalla parkkipaikalla; auto näyttää nimittäin melko vaatimattomalta sisäänkäynnin edustalla komeilevan mahtavan Caravelle-lentokoneen rinnalla. Kierroksemme alkaa toisessa kahdesta lentokonehallista, jossa on nähtävänä erilaisia ilma-aluksia ja ruotsalaisessa sotilasilmailussa käytettyä kalustoa 1900-luvun alun ensimmäisistä sotilaslentokonekokeiluista aina tämän päivän huippumoderneihin koneisiin. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) Sotilasilmailun ihmeitä ulkopuoli. Haluaisitko tutustua vanhoihin ja uusiin sotilaslentokoneisiin, kokeilla lentosimulaattoria tai nähdä legendaarisen DC-3-lentokoneen läheltä. Linköpingin sotilasilmailumuseo Flygvapenmuseumissa ei tarvitse valita. Jännittävän näköisten lentokoneiden keskellä kuljeksiminen kasvattaa uteliaisuutta ja innostusta entisestään. Aikaa ei siis kannata tuhlata matkailuautojen pällistelemiseen, vaan kierros sisällä kutsuu. Reilulla parkkipaikalla on hyvin tilaa myös matkailuautoille ja -vaunuille. Siellä odottaa mukava kevennys alakerran itä-götanmaa. Samanaikaisesti ei kuitenkaan voi välttyä tietyltä alakulolta, jonka synnyttää ajatus koneiden käyttötarkoituksesta. Seinille ripustetuissa teksteissä kerrotaan Ruotsin ja muun maailman sotilaallisesta tilanteesta eri aikakausina, ja tekstien lukeminen herättää paljon ajatuksia. museon suurimmasta hallista siirrymme portaita pitkin ylös. Katseen siirtyessä pidemmälle valtavaan lentokonesuojaan ymmärrämme, että lisää on luvassa – ja paljon. Hallissa on esimerkiksi JAS 39 Gripen, Ruotsin viimeisin sotilaslentokone, joka edelleen tuo monille mieleen 80ja 90-lukujen maahansyöksyt. Museossa ruotsalainen sotilasilmailu tulee kattavasti tutuksi, eikä käynti jätä ulkomaalaistakaan kylmäksi
Autoon maalatut tekstit juhlistavat kotiinpääsyä. – Se oli oikeastaan elämäni parasta aikaa, toteaa vanha mies vaimolleen, joka tutkiskelee esineitä ja yrittää kuvitella itsensä hetkeksi nuorten miesten todellisuuteen. ohi on. Odotettavissa on nostalgisia tunteita niille, jotka ovat käyneet armeijan. istunto. tupa. Ryhmä yläkoululaisia kiertelee tilaa innoissaan ja testaa kaikkea mitä vain testata saa. pyöreät linjat. Yläkerrassa pidetään vaihtuvia näyttelyitä, ja tällä kertaa aiheena on asevelvollisuus kutsunnoista aina kotiuttamiseen. Armeijalle tyypilliset kerrossängyt, varsikengät, vessat ja kaikenlaiset aiheeseen liittyvät kapineet sekoittuvat vanhaan musiikkiin ja joskus muinoin armeijan käyneiltä kokelailta lainattuihin kepeisiin sitaatteihin. Monta asiaa voi hoitaa yhdellä kertaa.. Monet lukijat tunnistavat varmasti nämä välineet. CAMPER n 3.15 55 vakavan osuuden jälkeen. Kun olemme katselleet näyttelyä tarpeeksi, siirrymme › Jännittävien ilmaalusten keskellä kuljeksiminen nostattaa uteliaisuutta ja innostusta. Saab 29 Tunnan. Näyttelyn lisäksi yläkerrassa vieraat pääsevät myös kokeilemaan lentosimulaattoreita (muun muassa hämmästyttävän todenmukaista JAS 39 Gripen -simulaattoria), testaamaan digitaalisia aseita ja istumaan erilaisten sotilaslentokoneiden kyytiin. ruoka-aika
Alhaalla saamme vihdoin nähdä tuhoutuneen ja ruostuneen DC-3:n, joka on olosuhteisiin nähden silti hyvässä kunnossa. Paras on säästetty viimeiseksi. Kuullusta tarinasta tulee kellarissa totta. Se on ollut esillä Flygvapenmuseumissa vuodesta 2009. Myös ohjaamon kello on säilynyt ehjänä, ja viisarit ovat pysähtyneet näyttämään aikaa 11.28.40, jota on sittemmin esitetty hetkeksi, jolloin DC-3 osui vedenpintaan. Katselemme suurin silmin sellaisia klassikkoja kuin Viggenia, Drakenia ja Catalinaa sekä Tunnania, jota Saab valmisti yli 600 kappaletta 1950-luvulla. Vuonna 2003 kone paikallistettiin 125 metrin syvyydestä, ja vuotta myöhemmin se nostettiin merenpohjasta. Vuonna 1991 Neuvostoliitto ilmoitti, että neuvostohävittäjä oli ampunut koneen alas sen katoamispäivänä. Koneen olinpaikka ja putoamisen syy säilyivät pitkään mysteerinä, sillä kone eikä kukaan sen kahdeksanhenkisestä miehistöstä koskaan palannut. Lasikaapeissa on nähtävillä myös kenkiä, silmälaseja, salkkuja, savukeaskeja ja hätämuonaa sekä muita tavaroita, jotka vajosivat pohjaan miehistön kanssa. paras on kuitenkin säästetty viimeiseksi. Museossa voi istahtaa Saab 35 Drakenin kyytiin. c kokeilu. Jos on kiinnostunut historiasta ja haluaa tehdä mielikuvamatkan ajassa taaksepäin, voi pelkästään DC3-koneen äärellä vierähtää helposti kokonainen aamupäivä. glyttinge.nordiccamping.se Salaperäinen tunnelma alkaa levitä jo portaissa matkalla kellariin. Kuitenkin miehistön kahdeksan jäsenen kohtalo alkaa todella konkretisoitua ja tulla todentuntuiseksi vasta, kun alamme tutustua koneen sisältä löydettyihin esineisiin. Kerrosta alempana kellarissa on museon todellinen vetonaula: legendaarinen veteen syöksynyt DC3, joka katosi lennollaan yli Itämeren 13.6.1952. Museon tarjonta ei nimittäin rajoitu "pelkästään" 49 ilmaalukseen, vaan koettavaa on paljon enemmän. Näky tekee syvän vaikutuksen. kellarissa on museon todellinen vetonaula: veteen syöksynyt DC-3. 56 CAMPER n 3.15 MAtkA toiseen lentokonehalliin. "ehdin väistää." JAS 39 Gripen -kone syöksyi maahan lentonäytöksessä vuonna 1993, minkä jälkeen painettiin tämä vitsikäs paita.. Käynti Flygvapenmuseumissa on todella kiehtova kokemus, joka tarjoaa todella kattavasti tietoa ruotsalaisesta sotilasilmailusta ja herättää kävijässä runsaasti ajatuksia menneestä ajasta. Lentosimulaattoreiden avulla kävijät saavat pienen kurkistuksen sotilaslentokoneiden lentäjien maailmaan. flygvAPEnMusEuM osoite: Carl Cederströms gata 2, 586 63 Linköping , Ruotsi Puh: +46 13 495 97 01 info@flygvapenmusem.se www.flygvapenmuseum.se gps: N58° 24' 37" E15° 31' 27" lähisEuDun CAMPingAluEitA n glyttinge Camping, avoinna vuoden ympäri osoite: Berggårdsvägen 6, 584 37 Linköping, Ruotsi gps: N58° 25' 17" E15° 33' 41" yhteydenotot: +46 771 101 200 tai info@nordiccamping.se www. harjoitus. Siellä on nähtävänä ilma-aluksia kylmän sodan ajalta, jolloin Ruotsi valmistautui sotaan, jota ei koskaan tullut. Joka tapauksessa vierailuun kannattaa varata vähintään pari kolme tuntia, jotta ehtii katsella rauhassa läpi kaikki lentokoneet, moottorit, välineet, univormut, lehdet, piirustukset, valokuvat ja näyttelyt. lasikaapissa on tuhoutunut hätäovi, jonka kahvan asento paljastaa, että miehistö oli valmistautunut jättämään lentokoneen. Ehkä kaikkein koskettavin esine on lentäjä Alvar Älmebergin vihkisormus, johon on kaiverrettu teksti ”Anna-Lisa 19 3/6 44”
Alimpaan kerrokseen sijoitettu tuhoutunut DC-3 on ehdottomasti museon vetonaula. pelastautumisyritys. CAMPER n 3.15 57 dramaattista. JOUSET JA ILMAJOUSISARJAT Matkailuautoihin Puhelin 09-5617880 www.vallilantakomo.. DC-3:n vaurioituneen hätäoven kahva kertoo, että miehistö oli valmistautunut jättämään koneen. 125 metrin syvyydestä löydetty vihkisormus on nähtävänä museon kellarissa. dC-3. kaipaus. Vain murto-osa miehistölle kuuluneista esineistä, jotka löydettiin koneesta. vallila1.pdf 1 2015-01-21 13.38
Aivan rinteiden ja latujen kupeessa on useita leirintäalueita. Myös aito kulinaristi viihtyy seudun tasokkaissa kahviloissa ja ravintoloissa. Vemdalenin tunturialueella sijaitseva Storhognan hiihtoalue alkaa sieltä missä tie päättyy ja jatkuu aina puidenlatvojen yllä kohoaville tuntureille saakka. On rauhallInen helmikuun lopun alkupäivä. Storhognan leirintäalueen lähin naapuri on hiihtokeskus, ja lähimmälle hiihtohissille on vain muutaman minuutin matka. 58 CAMPER n 3.15 MAtkA OFF-PISTe. TalvImaISemIa. CENNETH SPARBY (teksti ja kuvat) Reippaita hiihtolenkkejä neljässä talvikohteessa. Hiihtomatkan etäisyydellä sijaitsevat myös Klövsjön, Vemdalsskaletin ja Björnriken hiihtoja laskettelualueet, joiden välillä kulkevat hyvin hoidetut hiihtoladut. Rinteitä on valittavana iso liuta, mutta erityisesti matkailijoita houkuttelevat murtomaahiihtomahdollisuudet ja pitkät hiihtoretket. Pehmeät, kumpuilevat rinteet kutsuvat talviurheilijoita. Muutamat nauttivat matkailuvaununsa edustalla kirkkaasta auringonpaisteesta ja lämpimästä kahvikupposesta, toiset ovat jo suunnanneet ulkoilemaan rinteille ja laduille. Talvinen Vemdalenin tunturialue kokoaa yhteen neljä hiihtoja laskettelualuetta, joihin on pääsy yhdellä yhteisellä hissilipulla. Jotkut ovat lähteneet moottorikelkkaretkelle. Vemdalenin tunturialueella on myös erinomaisia off-piste-rinteitä
Storhognan leirintäalueelta pääsee laduille ja rinteisiin vain muutamalla sauvantyönnöllä. laPSIySTävällISTä. lEiRintää tuntuRiMAisEMissA Seudulla on runsaasti valinnanvaraa matkailuautoilijoille ja -vaunuilijoille, jotka haluavat päästä ladulle ja rinteisiin heti päivän aluksi. – On hienoa, että tänne Storhognaan tulee nykyisin myös nuoria matkailijoita, jotka tuovat lapsensakin mukanaan. CAMPER n 3.15 59 Östersundilaiset Ulla ja Örjan Lindberg ovat ajaneet vaununsa Storhognaan jo yli 20 talven ajan. Jan-Erik auttaa toisinaan Sveniä lumen auraamisessa ja korjaustöissä. Ulla pitää siitä, että kaikki on helposti saatavilla. naaPurIna rInTeeT. On mahtavaa nähdä tunturit joka aamu ikkunasta, kertoo Ulla nauraen ja taputtaen samalla borderterrieri Dinoa, joka pitää emännälleen seuraa auringossa. Lisäksi monien vanhemmatkin tulevat tänne edelleen talvisin omilla vaunuillaan. – Olen järjestänyt muutaman uuPääsemme hiihtämään suoraan matkailuvaunultamme. Lisäksi tunnelma leirintäalueella on hyvin tuttavallinen, melkein kaikki tuntevat täällä toisensa. Tämä on juuri aurannut alueen traktorillaan. per eri KSS on (kuva). – Paikka sopii meille täydellisesti. Fredrik Broman ja Malin Lindgren sekä Bella-tytär ovat ahkeria automatkailijoita. Hän istuu kelkkansa päällä ja rupattelee leirintäalueen omistajan, Sven Nymanin kanssa. Lue lisää: www.storhognafjallcamping.se www.fjallcampingen.se www.vargenscamping.se www.vemdalenscamping.se Reippaita hiihtolenkkejä neljässä talvikohteessa lumIaura. TOInen veteraanikävijä on Jan-Erik Westman, joka on viettänyt talvensa Storhognassa 25 vuoden ajan. Kaikki leirintäalueet ovat painottuneet kausipaikkoihin, mutta tarjolla on myös paikkoja niille, jotka viipyvät vain lyhyen aikaa. – Voimme lähteä hiihtämään suo› raan vaunultamme. Jan-Erik Westman ja Sven Nyman pitävät Storhognan leirintäalueen helppokulkuisena ja siistinä lumesta. Se merkitsee meille paljon. Vemdalenissa on pikkulapsia varten oma laskettelurinne. – Tilapäisille leiriytyjille on aina tilaa täällä Storhognassa, Sven toteaa. kulkurIT
Saan runSaan tunnin mittaisen intensiivioppitunnin ladulla, joka johtaa Samevistetiin. Nykyisin hiihdonopettajien kysyntä on suurempaa kuin laskettelunopettajien. POrOnTalja. Pehmukkeena ja lämmikkeenä on reessä porontalja. Leirintäalueen yläpuolella kohoaa tunturihotelli Storhogna Högfjällshotell sekä koko laaja hiihtokeskus, jossa järjestetään myös hiihdonja laskettelunopetusta. Lisäksi alueiden välit voi taittaa hiihtolatuja pitkin, joten hiihtoretkeläisellä on valittavanaan 180 kilometrin edestä talvisia reittejä. Jos kaipaa vinkkejä ja neuvoja tehokkaaseen hiihtämiseen, voi suunnata Storhognassa, Vemdalsskaletissa tai Björnrikessa kokoontuvaan hiihtokouluun. Suosion vuoksi Storhognassa on satsattu voimia yhä useammanlaisiin hiihtopaketteihin, joihin kuuluu sekä ryhmäettä yksilöopetusta. Anders Lindros on intohimoinen hiihtäjä ja hiihtokeskuksen hiihdonopettaja. Leveästi hymyillen hän kertoo hiihdon kasvattaneen reilusti suosiotaan. Ihmiset herkuttelevat vohveleilla sekä kermavaahdolla höystetyllä kuumalla kaakaolla ulkona auringonpaisteessa porontaljoilla istuskellen. Paikalta pääsee rauhalliseen tahtiin hiihtämällä alle kahdessa tunnissa Vemdalsskaletin hiihtoalueelle. Jos alue on sattunut olemaan aivan täyteen varattu, olen järjestänyt hiihdonhaluisille automatkailijoille tilapäisen matkaparkin huoltorakennuksen vierestä. Hiihtäjiltä ei peritä latumaksuja. MAtkA. 60 CAMPER n 3.15 den paikan myös niille, jotka viipyvät vain lyhyen aikaa. Kahvilassa voi taltuttaa makeannälän tai nauttia lounaan. Kaikista hiihtokohteista lähtee myös vaihtelevia lenkkejä, joiden pituus vaihtelee kahdesta kymmeneen kilometriin. – Jutun juju on jaksaa hiihtää nopeasti ilman että väsähtää, Anders kertoo ja esittelee hiihdon peruselementit, sauvomisen, takapotkun ja vuorohiihdon. Se on ohittamaton retkikohde ja mukava taukopaikka kymmenen kilometrin pituisella Högfjällsrundan-reitillä, jonka alkuja päätepiste on Storhognan tunturihotelli. paikan viehättävää nostalgista sisustusta leimaa näyttävästi elokuvateema eri elokuvista muistuttavine kalusteineen ja julisteineen. reTkI. – Kiinnostus on vain kasvanut sen jälkeen kun Storhognan tunturihotellista tuli Vasaloppet-kisojen virallinen harjoituskeskus vuonna 2006. www.cafecineast.se ihmiset herkuttelevat vohveleilla sekä kermavaahdolla höystetyllä kuumalla kaakaolla auringonpaisteessa. www.skistar.com/vemdalen, www.storhogna.se älä unoHdA! Jos lähestyy hiihtokeskuksia etelästä, kannattaa ehdottomasti varata aikaa pysähdykseen Svegin kylässä sijaitsevassa Café Cineastissa. Viime vuonna hiihtokoulu oli suositumpi kuin mitä laskettelukoulu on koskaan ollut. Kokeile jotain uutta ja lähde lumikiitäjän vetämänä retkelle läheiselle metsästysmajalle. Retket läheiselle metsästysmajalle ovat suosittuja. 180 kiloMEtRiä HiiHtolAtuJA Huippusesonkina alueella ajetaan jopa lähes 80 kilometriä yhtenäisiä hiihtolatuja päivittäin. Useat lapsiperheet ovat jo löytäneet tiensä Samevistetiin
Jos on todellinen kahvittelun asiantuntija ja etsii korkealuokkaisia, erityisellä taidolla tehtyjä leivoksia, › kannattaa käydä myös Vemdalenin kylässä alhaalla laaksossa. Kylässä asuva Rolf Carlsson paistaa kiviuunissaan kuin liukuhihnalta hapanleipää ja houkuttelee iltaisin kävijöitä herkullisilla kiviuunipitsoillaan. Kun ulkona pyryttää ja käy viima, maistuu myös takkatulen äärellä nautittu viinitoti. Kylpyläosastolla voi rentoutua porealtaas. vemdalSSkaleT on tosiaankin kokenut suuria muutoksia vuosien mittaan. Vargenin leirintäalue sijaitsee suuren Varggransfjället-tunturin juurella. Kullens gårdsmejerin juustot sopivat erinomaisesti yhteen panimon alen kanssa. Hän on matkalla huoltorakennukseen ja vetää pulkassa lastaan ja aamiaistiskejä. Muista ainakin seuraavat: klövsjön kiviuunileipomo, www.klovsjostenugnsbageri.se kullens gårdsmejeri -meijeri, www.kullengardsmejeri.se klövsjön pienpanimo, www.kgb-bryggeri.se hovden kiviuunileipomo vemdalenissa, www.vemdaleninfo.se/hovde hildings krog -ravintola vemdalenissa, www.hildingskrog.se vålkojanin ravintola lähellä Björnrikea, www.valkojan.se Monet jatkavatkin matkaansa tähän suuntaan tehdäkseen kunnollisen päiväretken ladulla. Nathalie Persson ja Erika Dillner paistavat kiviuunissa leipää ja pitsaa. CAMPER n 3.15 61 PaIkallISIa herkkuja. Puutarhassa on ravintola, baari ja kahvila. Se on suosittu tapaamispaikka, jossa päivä venyy rattoisasti pitkäksi. – Vemdalsskalet on kehittynyt hiihtoalueena valtavasti viime vuosina, joten lähellä rinteitä ja latuja sijaitseva Vargen on hyvä majapaikka, Petter kertoo. TuOreTTa. Matkailuvaunu on saatu lainaan appiukolta. Kokonaisuuden yllä on lasikatto, ja läpinäkyvästä seinästä on näkymä sisään uima-altaille. – Suosituimpia ovat voisilmäpullat ja sämpylät, Rolf kertoo ja tarjoaa minulle juuri uunista tulleita pullia ja tuoretta vahvaa kahvia. Harppaus kylmyydestä hotellin vehreään talvipuutarhaan solisevien purojen ja lähes trooppisen kasvillisuuden keskelle tuntuu epätodelliselta. Rolf Carlssonin erikoisalaa ovat voisilmäpullat. makuja. Vemdalsskalet tarjoaa astetta haastavammat laskettelurinteet. Alueelle rakentui muutama vuosi sitten aivan uusi tunturikylä. Investoinnin hinnaksi tuli lähes 65 miljoonaa kruunua. Alueelle saapui matkailijoita jo 1930-luvulla vaellusretkille. Vesissä uiskentelee jopa oikeita purotaimenia. Ravintolarakennus on peräisin vuodelta 1960. Myös siellä on leirintäalue, josta on vain lyhyt matka hiihtoladuille, rinteisiin ja moottorikelkkareiteille. Vemdalsskaletissa hiihtävän ehdoton lounastai kahvipaikka on klassikon maineen ansainnut Hovdestugan. Tunturihotelli vihittiin käyttöön vuonna 1936, ja osia vanhasta päärakennuksesta on säilynyt tähän päivään saakka. Petter Ström on saapunut perheineen Vemdalsskaletiin viettämään pidennettyä viikonloppua hiihdon ja moottorikelkkaretkien merkeissä. Tänä talvena otettiin käyttöön myös uusi kuuden hengen tuolihissi ja kolme uutta haastavaa rinnettä hiihtoalueen länsiosassa. Tarmokkaan hiihtopäivän jälkeen on aika käydä tutustumassa myös Storhognan tunturihotelliin rauhallisen after skin merkeissä. Klövsjön pienpanimossa voi maistella erilaisia oluita ja paikallista ruokaa. MAkuEläMyksiä Hyvän ruoan ja juoman sekä kahvittelun ystäville on tarjolla runsaasti vaihtoehtoja. Tunturin huipulla yli 900 metrin korkeudessa sijaitsevassa ravintolassa kävijät voivat maistella esimerkiksi poronkäristystä ja paistettua lohta aurinkoterassilla, jolta levittäytyy panoraamamaisema. Torilla kohoaa Hovden hotelli, jonka rakentamisessa on otettu mallia Sveitsin Mürrenin klassisesta Regina-hotellista. Monet pitkään viipyvät kausipaikkalaiset ovat pystyttäneet sinne hauskannäköisiä pikkumökkejä, jotka ovat kestävämpi versio spiketält-tyyppisistä lisäasumuksista. uunITuOreTTa
Kokonaisuuden kruunaa jälkiruokana nautittava heravoijäätelö. Kevättalvella reissaamme usein Åresta länteen, Storulvåniin, missä on erinomaiset talviurheiluja vaellusmahdollisuudet. – Paketti ei voisi olla parempi. Valikoima koostuu kokonaisuudessaan erilaisista ale-oluista ja yhdestä ainoasta vehnäoluesta. Skalsfjälletin huipulta alkavat rinteet ovat carving-taiturin unelma. – Parempaa ei voisi olla, huutaa pieni Bella, joka on jo vauhdilla suuntaamassa lasketteluvarusteissaan kohti hiihtohissiä. Kannattaa olla tarkkana, sillä osa mustista rinteistä on todella jyrkkiä ja haastavia. Rinteet ovat pitkiä ja täydellisiä alaspäin mutkitteleville carving-laskijoille. keSän TyyPIllISeT matkakohteet ovat Portugali ja Espanjan Galicia, joihin on matkaa lähes 4 000 kilometriä. – Toisinaan isäni on auttanut meitä ja ajanut matkailuauton perille, kun itse olemme matkustaneet lentäen. Mukana on myös nelivuotias tytär Bella. Nyt odottavat kuitenkin Björnriken rinteet. Perheen PIenImmIlle. Parhaaseen sesonkiaikaan panimon ravintola on auki useana päivänä viikossa. Pisin rinne lähdee 415 metrin korkeudesta, ja huipulta kylän ja laakson ylle aukeava näköala on talviaikaan hengästyttävän kaunis. RintEitä JA lAtuJA nElJässä koHtEEssA Vemdalenin tunturialueella, Jämtlandin ja Härjedalenin maakuntien rajalla, laskettelijalla on pääsy 56 rinteeseen ja 35 hissiin, jotka jakautuvat neljälle hiihtoalueelle: Klövsjöön, Storhognaan, Vemdalsskaletiin ja Björnrikeen. Perhe matkustelee aktiivisesti matkailuautollaan. Klövsjö on vanha ja perinteikäs tunturikylä. c lunTa PIISaa. kuuden päivän hissilippujen hinnat: aikuiset alk. Osasto on auki myös hotellin ulkopuolisille asiakkaille. Yhtenä päivänä on siis ehdottomasti syytä kääntää keula kohti kylää ja lähteä kahvittelemaan ja ostamaan maineikasta juustoa. Se on kuitenkin saanut väistyä uusien rinteiden ja hissien tieltä. MAtkA. On kaunis ja kirkas talvipäivä. Ravintola puolestaan houkuttelee kolmen ruokalajin annoksillaan ja herkullisilla kalaja liharuoillaan. Panimo toimii 1800-luvun puolivälistä peräisin olevassa entisessä ladossa, jossa Jan Zakrisson valmistaa tänä päivänä maistuvia oluita. Petter Ström perheineen viihtyy erinomaisesti Vargenin leirintäalueella. Viihdymme myös Norjan tunturimaisemissa, kertoo Malin. – Kotikonnuillammekin on tosi hyvät hiihtomahdollisuudet, mutta tällä kertaa tulimme tänne tapaamaan vanhoja kavereita ja kokeilemaan Vemdalenin rinteitä vaihtelun vuoksi, Fredrik kertoo. 1 675 SeK lapset 8–15-v sekä eläkeläiset yli 65-v 1 340 SeK lapset 0–7-v SeK varGen. Björnrikessä on monta lapsillekin sopivaa rinnettä. Talvisin suuntana ovat hiihtokohteet, kesäkuukausina lähdetään surffaamaan. Tunturialueen neljästä rinnealuHuipulta kylän ja laakson ylle aukeava näköala on talviaikaan hengästyttävän kaunis. Aloituspaikat jakautuvat kolmelle tunturinhuipulle ja päättyvät alas metsäisiin maisemiin, missä vielä muutama vuosi sitten toimi yksi seudun suosituimmista leirintäalueista. Ruokalistalla komeilee erilaisia herkkuja kuten Souvas Carpaccio (poronlihaa, sieniä, juustoa ja hapanleipää), paikallisen Kullens gårdsmejerin friteerattua juustoa ja uunissa paistettua nieriää. Alueella on myös maltillisempia rinteitä, jotka sopivat lapsiperheille ja vähemmän kokeneille laskijoille. Alueella on muutama erittäin jyrkkä rinne, joilla on käyty niin kansallisia kuin kansainvälisiäkin alppihiihdon mestaruuskilpailuja. Fredrik Broman ja Malin Lindgren ovat lähteneet kotoaan Åresta viettämään viikonloppua Björnrikeen. Hisseiltä on muutaman kilometrin matka Klövsjön kylään, jossa on suosittu kahvila ja kiviuunileipomo, tilameijeri ja juustokauppa sekä pienpanimo ja sen yhteydessä toimiva ravintola. Näin meidän ei tarvitse aina taittaa sekä menoettä paluumatkaa autolla. 62 CAMPER n 3.15 sa ja erilaisissa hieronnoissa. Pidämme kompaktista asumisesta, ja matkailuauton ansiosta voimme tulla ja mennä vapaasti ja joustavasti. eesta viimeinen on Björnrike, joka sijaitsee kokonaisuuden länsikolkassa. Lunta on satanut yöllä mukavasti. Seuraavana klövSjö! Leirintäalueelta ei ole pitkä matka hissille, joka yhdistää Storhognan ja Klövsjön rinnealueet
Vaihtoehtoisesti vierailijat voivat myös tutustua Rauhallista lepoa tai aktiviteetteja retkivinkki. Kun raitista ilmaa on saatu tarpeeksi ja nälkä alkaa hiipiä, on aika suunnata ravintolaan, jonka ruokalistan ytimenä on peuranliha ja riista. Myös suihku ja wc ovat matkalaisten käytettävissä ympäri vuorokauden. Luonnonhelmassa sijaitsevassa kohteessa voi viettää kiehtovan päivän luonnosta, eläimistä ja herkullisesta ruoasta nauttien. Ojan ylityksessä on syytä pitää kieli keskellä suuta. Miltä kuulostaisi toisenlainen päiväretki. c. puh: +46 70 188 50 10 sähköposti: info@ulvereds.se kotisivu: www.ulvereds.se hyvät näkymät. Ulvereds Hjorthägnin ja oman teurastamon myötä haaveesta tuli viimein totta. Ulvereds Hjorthägnin henkilökunta suosittelee varaamaan vierailun etukäteen. Tällä hetkellä suurin osa peuranlihasta ja riistasta myydään lähialueen ravintoloihin. Useimmilla tuotteilla on paikallinen alkuperä. Aikaa varataan myös kysymyksille ja virvokkeille. Tarha on kevätkautena auki sunnuntaisin kello yhdestä alkaen. Vanha 1860-luvun metsätila siirtyi heille metsäkauppojen myötä. Maasto on helppokulkuista, mutta se ei sovellu liikuntarajoitteisille, sillä se sisältää toisinaan esimerkiksi ojien ylityksiä. Tuolloin pariskunnalle tarjoutui tilaisuus tehdä jotain, mitä kukaan ei ainakaan heidän tietääkseen ollut vielä koskaan tehnyt. MARIA ANDERSSON (teksti) ULRIKA TRÄFF (kuvat) ulvereds hjorthägn sijaitsee Laholmissa, Hallandin maakunnassa, Länsi-Ruotsissa. tasapainotemppu. savikiekkoammuntaa. Maastossa voi kokeilla kaikenlaisia fyysisiä aktiviteetteja. putiikkiin, jossa myytävänä on peuranlihaa ja sesongin mukaista riistaa sekä hilloa, hunajaa, kirjoja, näkkileipää ja paljon muuta. Kaipasitpa sitten erilaista ravintolakokemusta tai kokonaista päiväretkeä erilaisine aktiviteetteineen, Birger ja Elisabet toivottavat sinut lämpimästi tervetulleeksi Ulverediin. Jos saapuu Ulverediin vähintään kymmenen hengen ryhmässä, voidaan kävelyreitille järjestää myös etukäteen varattuja aktiviteetteja kuten savikiekkoammuntaa, tarkka-ammuntaa ja melontaa. Hallandissa sijaitsevassa Ulvereds Hjorthägnissä kävijät pääsevät lähelle luontoa. Birger ja Elisabet Ekdahl ovat pyörittäneet peuratarhaa runsaan kahdenkymmenen vuoden ajan. CAMPER n 3.15 63 Ulvereds Hjorthägn, Ulveredin peuratarha, on Länsi-Ruotsissa Laholmin kunnassa sijaitseva toisenlainen päiväretkikohde. Birger oli nuoruudessaan haaveillut omasta peuratarhasta ja lihan tuottamisesta. Peuroja voi ihailla suoraan ravintolan suuren ikkunan läpi. Jos päivä venyy pitkäksi, matkailuauton voi maksutta pysäköidä yöksi parkkipaikalle, jossa yöpyjillä on käytössään sähkö. osoite: Ulvered, 312 92 Laholm gps: N56° 39' 35" E13° 12' 08" avoinna: Kevätkautena (kesäkuun loppuun) sunnuntaisin klo 13–17. Päivän aluksi henkilökunta esittelee tarhaa ja kertoo eläimistä. Jos maastoretkien sijaan suosii sisäaktiviteetteja, tarjolla on baarija ruoanlaittokursseja, joita järjestetään vähintään kuuden hengen ryhmille. Matkaa Göteborgista on noin 150 kilometriä. toinen suosittu aktiviteetti on kolmen kilometrin mittainen kävelyretki
Stig on nimittäin haka haitarinsoitossa ja hakee heti kiiltävän soittimensa, kun puhe kääntyy musiikkiin. Nykyisin Stig ja Hanna Larsen asuvat Smålandissa, mutta suuntaavat joka talvi kohti pohjoista, koska he yksinkertaisesti rakastavat lunta. Lumitakuu on yksi syy siihen, että Larsenit matkaavat Säleniin vuosi toisensa jälkeen. – Viihdymme erittäin hyvin Sälenin ilmapiirissä. – Olemme aina pitäneet Ruotsista ja sen lumisesta talvesta. Mieluiten yövymme Moran leirintäalueella, mutta jos emme. Omalta matkailuajoneuvolta ei ole pitkä matka hiihtoladulle. Samana vuonna pariskunta vaihtoi vaunun autoon ja alkoi tehdä entistä kauemmas ulottuvia matkoja uudessa kotimaassaan. Ihmiset ovat niin ystävällisiä ja kaikki ovat niin hyväntuulisia, Hanna kertoo ja irrottaa tottunein ottein leivän vuoasta. Alkaa rento musiikkituokio, kun Stig alkaa soittaa ja Hanna laulaa itseni yrittäessä hymistä mukana niin hyvin kuin suinkin. Stig kyllä tekee mielellään päivittäin pienen hiihtolenkin Hannan suunnatessa mieluiten virkistävälle kävelylle narskuvan lumen päällystämille poluille. Melodia soljuu eteenpäin ja haitari antaa tahtia juuri oikeissa kohdissa. Keskustelun myötä käy ilmi, että talvinen leirintäaluematkailu ei ole hänelle mikään uusi harrastus. Sumu lepää raskaana Tandådalenin leirintäalueen yllä Sälenissä. Viimein löydän Stig Larsenin, joka on puuhastelemassa matkailuautonsa takana. Illat kuluvat tavallisesti musiikin merkeissä, kun Larsenit istuvat autonsa lämmössä ja soittavat ja laulavat yhdessä. On kuitenkin yksi kohde, jonne Larsenit suuntaavat joka talvi samaan aikaan, maaliskuun ensimmäisenä viikonloppuna: – Vasaloppet-hiihtokisat ovat hauska koko kansan tapahtuma, johon menemme aina yleisöksi. Lenkkiensä jälkeen pariskunta syö yhdessä lounasta ja lähtee sitten laskettelurinteille nauttimaan ilmapiiristä ja ihmisvilinästä. Kuumasta kahvikupista nouseva höyry sekoittuu tuoreen leivän houkuttelevaan tuoksuun. Harmaalta taivaalta leijailee kevyitä lumihiutaleita, ja vaikka alue on lähes täyteen varattu, kaikkialla vallitsee ihmeellinen rauha. talvimaa. Minut on kutsuttu sisälle lämmittelemään ja juomaan kuppi kahvia Larsenien nykyiseen menopeliin, vuoden 2007 Dethleffs Esprit RT 7014 -autoon. Aluksi suuntasimme talvisin eteläiseen Ruotsiin, Växjöön ja Boråsiin, mutta viimeiset 20 vuotta olemme tulleet tänne "ylemmäs", missä lunta on varmasti, Stig kertoo. Vuonna 2007 kärrättiin muuttokuorma Tanskan Gillelejestä uuteen, vasta rakennettuun kotiin Smålandissa. – Soitan sekä neljän miehen orkesterissa että yksin. Hän on Hanna-vaimoineen jättänyt Tanskan ja kääntänyt keulunta riittää. lämpömittari näyttää auton sisälämpötilaksi tasaista 20 astetta. Pohjoisessa heitä kiehtoo yksinomaan lumi. Teen paljon keikkoja erilaisissa juhlissa, häissä ja rippijuhlissa, Stig selittää soiton päätteeksi. Luultavasti monet vaunut seisovat alueella läpi koko talven, ja niiden asukkaat ovat tällä hetkellä jossain muualla; jotkut ovat puolestaan lähteneet päiväksi hiihtoladuille. Hanna kattaa ruokapöytään kahvikupit. Larsenit eivät itse ole erityisen suuria hiihdon ystäviä. Elämänrytmi, lumi ja pakkanen houkuttelivat tanskalaispariskunnan Ruotsiin vuonna 1979, ja siitä lähtien talvinen leirintäelämä on kuulunut kaksikon perinteisiin. – Aloitimme matkailuvaunuharrastuksen jo vuonna 1979, jolloin meillä oli vuoden 1978 Tabbert 450 -vaunu ja vuoden 1976 Peugeot 504, kertoo keittiössä hääräilevä Hanna. kierrellessään ahkerasti Ruotsia matkailuvaunullaan Stig ja Hanna tykästyivät kovasti maan elämänrytmiin, ja joitakin vuosia sitten he päättivät muuttaa Ruotsiin heti eläkkeelle päästyään. lähellä. LIIKKEELLÄ 64 CAMPER n 3.15 On pilvinen helmikuun perjantai-iltapäivä. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) Rakkaudesta lumeen lan kohti Ruotsin lumia jo 35 vuotta sitten
Illat kuluvat Larsenien matkailuautossa musiikin parissa. Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti ›› LIIKKEELLÄ ole saaneet sieltä paikkaa, olemme asettuneet tänne, Stig kertoo ja haukkaa palan mureasta, itse tuoreeltaan leivotusta herkullisesta leivästä. Långshyttanissa Taalainmaalla yhdessä ruotsalaisen tuttavapariskuntansa kanssa. Stig soittaa haitaria, Hanna laulaa ja virkkaa. Lumiketjut ovat toisinaan tarpeen. On tullut aika kiittää mukavasta juttutuokiosta. Larsenit ovat oikeassa, leirintäaluematkailu ja lumi ovat oiva yhdistelmä, jota muidenkin kannattaisi kokeilla. – Heidän mielestään täällä on liian kylmä, kertovat Hanna ja Stig yhdestä suusta ja nauravat. Pariskunnat tutustuivat leirintäalueella Jyllannissa monta vuotta sitten. Matkailuauto kulkee myös kesäaikaan, jolloin Larsenit reissaavat mielellään Hedemoran Sälenin ilmapiiri on viihtyisä. Kävellessäni poispäin ihailen kaikkia lumen päällystämiä matkailuautoja, -vaunuja ja taustalla kohoavia näyttäviä, korkeita tuntureita, ja kuulen samalla innokkaiden hiihtäjien suihkivan eteenpäin viereisellä hiihtoladulla. pitoa. kot-iltoja. c. Talvireissuilta ystävät kuitenkin jättäytyvät kotiin yhdestä tietystä syystä. Stig otti ne apuun saadakseen auton omalle paikalleen Tandådalenin leirintäalueella. Ihmiset ovat niin ystävällisiä ja hyväntuulisia
Testi on EN 1646-2, ja siitä suoriutuminen edellyttää, että auton sisälämpötila kohoaa 20 asteeseen neljän tunnin sisällä. Testattavat autot ovat Katamarano Sound, jossa on Webasto Airtop 55 Evo (5 500-wattinen), ja Katamarano 95P, jossa on Airtop 40 Evo (4 000-wattinen). Yleisen säännön mukaan autoon tulee sijoittaa kolme anturia, yksi keskelle ja kaksi sivuille. Alde ja Truma ovat tuttuja tekijöitä, mutta Webasto-diesellämmitin on matkailuajoneuvoissa epätavallisempi. Katamarano Soundin lämpötila nousee 20 asteeseen ajassa 1:48, heikommalla lämmittimellä varustettu Katamarano 95 SP tarvitsee tarkalleen kaksi ja puoli tuntia. kammio. Vierailimme Webaston kylmäkammiossa Münchenissä, missä Rimor Katamarano testattiin talvipakkasessa. Voimakkaat kattolamput antavat auringon kaltaista valoa. Kaksi ajoneuvoa laitetaan testiin, jota johtaa Webaston huoltoja testiasiantuntija Alessandro Fiumidinisi. Kuinka diesellämmitin suoriutuu viidentoista asteen pakkasesta. Tätä testiä varten autoihin on kuitenkin sijoitettu kaikkiaan 23 anturia, jotta saadaan käsitys siitä, kuinka lämpö jakautuu. TEKNIIKKA. Molemmat autot jäähdytetään viiteentoista pakkasasteeseen, ja lämmitysjärjestelmä käännetään täydelle teholle. 66 CAMPER n 3.15 Webaston ilmastokammion ilmoitetaan kuuluvan Euroopan suurimpiin. Tilan katossa on isoja valopaneeleja, jotka simuloivat auringon lämmittävää vaikutusTuttu mutta epätavallinen tapa lämmittää kylmäkammiotesti. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) ta, sekä ilmanpuhaltimia, jotka puhaltavat "tuulta" 80 kilometrin tuntivauhdilla. Siellä ajoneuvoja päästään testaamaan niin arktisessa kylmyydessä kuin autiomaata muistuttavassa kuumuudessa. Ilmastokammiossa voidaan simuloida erilaisia ilmasto-oloja
Lisäksi se on kalliimpi ja hankalampi asentaa. c. Webaston uusia aluevaltauksia ovat esimerkiksi ilmastointijärjestelmät ja jääkaapit. Sitä paitsi ulkomailla voi törmätä mitä erilaisimpiin kaasuliitäntöihin, mikä voi aiheuttaa ongelmia. Tässä vaiheessa Airtopin tehoa lasketaan, jotta lämpötila pysyy 20 asteessa. wEbAsTo Auton lämmittäminen dieselillä on helppoa – riittää kun tankkaa, eikä kaasupulloja tarvitse vaihtaa. Kaasua tarvitaan silti liettä, lämmintä vettä ja mahdollisesti myös jääkaappia varten, mutta niiden pienen kulutuksen vuoksi kaksi P11-pulloa voi riittää varsin pitkään. Samalla huonekalut lämpenevät hitaasti mutta varmasti. Valmistaja oli edelläkävijä myös kattoluukkujen saralla. Se on kätevä vaihtoehto, koska silloin täytyy vain tankata dieseliä ilman tarvetta kaasupullojen vaihtamiseen. Ennen testin aloittamista Camperin edustajalle annetaan mahdollisuus tarkistaa sensorien sijoituspaikat. CAMPER n 3.15 67 Matkailuauto on kuitenkin kaukana lämmitetystä, vaikka ilman lämpötila auton keskellä olisikin 20 astetta. Testissä on hyötyä muun muassa lämpökamerasta. Se on kuitenkin aivan erilainen, ja sen tehokas toimiminen asettaa kovat vaatimukset auton muotoilulle. tarkistus. Tänäkin päivänä nämä kaksi osa-aluetta ovat maailmanlaajuisesti toimivan, mutta edelleen perheomisteisen yrityksen ensisijaiset toiminta-alueet. Alessandro Fiumidinisi toimii testin johtajana. Diesellämmittimen huono puoli on mahdollisesti häiritseväntuntuinen pakokaasun haju, etenkin silloin kun järjestelmä käynnistetään kylmänä. Siinä on käännettävä nuppi, mutta ei lainkaan numeroita lämpötilan tai tehon ilmaisemiseksi. Siksi sitä kannattaa ennemmin verrata kaasutoimiseen ilmakiertoiseen lämmitykseen. Huonekalut ovat edelleen kylmiä, ja niiden lämpeneminen vie kauan. Kun kysyn, kuinka Webaston diesellämmitin suhteutuu Alden nestekiertoiseen lämmitykseen, Alessandro Fiumidinisi vastaa: – Insinöörinä kunnioitan syvästi Alden lämmitysjärjestelWebasto kehitti ensimmäisen autonlämmittimensä jo vuonna 1935. Lämpötilan havaitsemiseen käytetään tämännäköisiä kapistuksia. Kun matkailuauto on lämmennyt, Allessandro Fiumidinisi ilmoittaa, että lämmön ylläpitämiseen vaaditaan suunnilleen 2 500 wattia, eikä auton eristyksellä ole tämän suhteen kovin suurta merkitystä. Vuonna 2013 liikevaihto nousi 2,5 miljardiin euroon, mistä 1,7 miljardia oli peräisin lasikattojen ja kattoluukkujen myynnistä. Diesellämmityksessä on ilmeisiä etuja. Webasto Airtop on laitteena melko vaatimattoman näköinen. kamera. Vahva eristys voi kuitenkin olla hyödyksi siinä mielessä, että seinät ovat vähemmän kylmät esimerkiksi sänkyjen vieressä. Lisäksi Airtop voidaan asentaa asuinosan ulkopuolelle, mikä säästää tilaa sisällä. Lämmityksestä huolimatta autossa on ongelma-alueita kuten ikkunat, saumat ja asuinosan ja ohjaamon välinen siirtymäkohta. ekspertti. – Eristyksen paksuudesta huolimatta on syytä muistaa, että autossa oleva ilmastointi tuo autoon jatkuvasti kylmää ilmaa, joten myös lämpöä on tuotettava enemmän tai vähemmän jatkuvasti, jos ulkona on kylmä. heikot lenkit. sensori. hetken kuluttua lämpötila tasaantuu 19,7–22,5 asteen lukemaan mittauskohdasta riippuen. -20 -15 -10 -5 ?C ›› TEKNIIKKA mää. Laitetta voidaan säätää portaattomasti, minkä takia nuppi kääntyy tasaisesti ja pykälättömästi. Lämmitin käyttää tasaisesti polttoainetta ja puskee autoon sopivanlämpöistä ilmaa sen sijaan, että se jatkuvasti sammuisi ja sitten käynnistyisi uudestaan, mikä kuluttaisi enemmän polttoainetta
Testatut apukäynnistimet ovat lyijy-happoakkuja, joskin kahdessa on litiumia. n Lataa laite käytön jälkeen tai joka kuukausi. Litiumakut ovat kevyempiä ja tavallista kestävämpiä. n Jos apukäynnistintä säilytetään kotona, iso koko ja paino eivät haittaa. Testin aikana lämpötila oli plussan puolella, mikä vaikutTAVARANTOIMITTAJAT: Telwin: www.vakiopaine.fi Bahco: www.tyokalutuonti.fi Multistarter: www.maspart.com Clas Ohlson: www.clasohlson.fi Biltema: www.biltema.fi Ring: www.mekonomen.fi taa tuloksiin. Muutoin voidaan ajatella, että mitä raskaampi akku, sitä kestävämpi on apukäynnistin. Testiautossa käytettiin tavallista bensamoottoria ja 12 voltin jännitettä. Käynnistin saattaa jopa olla pienempiä malleja kestävämpi. ANNA BJÖRE/WiseGuide (teksti ja kuvat) helppo startti säästä riippumatta Starttiboosteri, suomalaisemmalta nimeltään apukäynnistin, on liikuteltava akku, joka voidaan kytkeä auton omaan akkuun, jos se hyytyy. Testi osoitti, että ostaja saa mitä tilaa; toisin sanoen kallein vaihtoehto on paras. Testatuista vaihtoehdoista pienin, Multistarter oli hitain, mutta näppäryytensä ansiosta se selviytyi parhaaksi budjettivalinnaksi. Kaikki apukäynnistimet ladattiin aluksi täyteen, minkä jälkeen kokeiltiin, suoriutuvatko ne kymmenestä peräkkäisestä käynnistyksestä. Testin perusteella ei voida todeta apukäynnistimien käyttöikää. Kun tilalle vaihdettiin akku, jossa oli hieman virtaa jäljellä, käynnistin toimi. Apukäynnistintä voidaan käyttää myös tietokoneiden ja muiden laitteiden lataamiseen. Valikoima on laaja, ja hinnat vaihtelevat vajaasta sadasta eurosta ylöspäin. Moottorin käynnistyminen edellyttää riittävän korkeita starttimoottorin käynnistyskierroksia. c työlästä. Mekonomenin tuote ei aluksi meinannut saada autoa lainkaan käyntiin; se ei nimittäin toimi, jos auton akku on aivan tyhjä. KULUTTAJALLe. n Varmista, että kiinnikkeet ja johdot ovat vahvat ja sujuvat käyttää. Kullanarvoinen apu on apukäynnistin – olettaen, että se toimii. Testasimme kahdeksaa apukäynnistintä, jotka sopivat sekä autoon että autotalliin. Testin maksimipistemäärä on 5. n Millaisiin tilanteisiin tarvitset apukäynnistintä. – Lämpötila vaikuttaa siihen, kuinka monta ampeerituntia voidaan ladata laitteeseen ja kuinka nopeasti virta kuluu. Voiko olla ikävämpää alkua päivälle kuin kylmä sää ja käynnistymätön auto. Kylmä ja kostea sää, eikä auto käynnisty. Scanian insinööri Gunnar Ledfelt, jonka erikoisalaa ovat kuorma-autojen sähköjärjestelmät, toteaa, että akkujen kapasiteetti on riippuvainen lämpötilasta. Sama koskee sitä, kuinka paljon käynnistysvirtaa voidaan tuottaa ilman liian suuria tehonmenetyksiä, hän kertoo. n Varmista, ettet käytä liian suurta jännitettä, sillä se saattaa vahingoittaa auton elektroniikkaa. 68 CAMPER n 3.15 testi. Ne taas riippuvat starttimoottorin jännitteestä, jota mitataan volteissa. Valintaa tehdessäsi huomioi nämä seikat: tön jälkeen. – Käynnistysvirran tuottamiskyvyn ja sen, kuinka herkästi laite reagoi syväpurkauksiin, tulee olla tasapainossa. Moottori lähtee helpommin käyntiin lämpimällä säällä kuin pakkasella, jolloin auto on kokonaisuudessaan jähmeämpi. Kokeile apukäynnistintä. Yleensä laite voidaan ladata autossa 12 voltin pistokkeen kautta, muutoin tavallisen seinäpistokkeen kautta. Gunnar Ledfelt selittää kestävyyden riippuvan akun rakenteesta. Arvioissa kiinnitettiin huomiota laitteiden kapasiteettiin ja laatuun mutta myös siihen, millaisia käynnistimet olivat käyttää. Jaetulle ykkössijalle päätyivät Bahco ja Telwin, jotka kylläkin ovat keskenään varsin erilaiset kooltaan ja kapasiteetiltaan. Auton akku poistettiin, jotta se ei latautuisi testin aikana ja vaikuttaisi siten tuloksiin. Testissä kaikki apukäynnistimet suoriutuivat kymmenestä peräkkäisestä käynnistyksestä. Käynnistysvirta, jota mitataan ampeereissa, riippuu siitä, kuinka hidas moottori on pyörittää, mikä puolestaan riippuu moottorin lämpötilasta. Kukaan ei kuitenkaan halua hankkia laitetta, joka lakkaa toimimasta puolen vuoden käyNäIN TeIMMe: Kuluttajatestejä tekevä yritys WiseGuide testasi kahdeksan apukäynnistintä
Edullinen Voittaja! Voittaja! Seuraava Camper-lehti ilmestyy 2.4.2015. Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 camper_oma_315.indd 1 2015-02-25 09.22. Kun akussa on hieman virtaa jäljellä, käynnistys toimii. Mukana kipinä-, väärinkytkentäja oikosulkusuoja. Yleisvaikutelma ei ole kovin toimiva. Testin hitaimmin käynnistyvä boosteri, mikä laskee arvosanaa. Valittavana 12, 16 tai 19 V jännite. Melko pitkät johdot. Etupuolella käytännöllinen pieni säilytyslokero esimerkiksi laturille. Kiinnikkeiden asettaminen käy näppärästi ja auto käynnistyy helposti. Selkeä volttimittari. 800 A Paino: 4,9 kg Koko: 360x275x180 mm Hinta noin: 349 euroa Arvio: Kevyt ja käytännöllinen apukäynnistin. Auton käynnistys ei ensin onnistunut, koska apukäynnistin ei toimi, jos auton akku on aivan tyhjä. Hieman jähmeä käynnistys. Multistarter (litiumrautafosfaatti) Arvosana: 3 Kommentti: Paras budjettivalinta Jännite: 12, 16 tai 19 V sähkövirta: Maks. Heppoiset kiinnikkeet. Raskas käsitellä. 1 100 A Paino: 8 kg Koko: 305x185x250 mm Hinta noin: 89 euroa Arvio: Käynnistys käy hyvin, mutta laite on iso, kömpelö ja yleisesti vaikea käsitellä. Johdot ovat nipussa, ja kiinnikkeiden asettaminen on vaikeaa. Johdot ovat nipussa. Hinta. Hälytin aktivoituu väärästä kytkennästä. Kiinnikkeet ovat näppärät ja avautuvat helposti. Materiaalit ovat kaikkiaan hyvät, ja litiumakun pitäisi olla pitkäikäinen. Teema: Vuokraus. Sisäänrakennettu akunlämmitin, joka sietää hyvin kylmää. Lyhyet kiinnikkeiden päät. Sinisestä kuoresta on hankala lukea mustaa tekstiä. Aineistot lehteen 18.3.2015 mennessä. Sisäänrakennettu akunlämmitin kestää hyvin kylmää. 500 A Paino: 8 kg Koko: 210x315x300 mm Hinta noin: 99 euroa Arvio: Huonosta laatuvaikutelmasta huolimatta hinta ei ole testattujen mallien edullisin. Pienet kiinnikkeet. Biltema Apukäynnistin Arvosana: 3 Kommentti: Kömpelö Jännite: 12 V sähkövirta: Maks. Helppo ottaa mukaan. 400 A Paino: 487 g Koko: 160x75x28 mm Hinta noin: 200 € Arvio: Todella pieni ja näppärä. 1 800 A Paino: 14,6 kg Koko: 205x335x360 mm Hinta noin: 200 euroa Arvio: Testin raskain laite mutta voimakas ja muutoin käyttäjäystävällinen. Lyhyet johdot ja kovat kiinnikkeet vaikeuttavat käyttöä. Johdot ovat pitkät ja pehmeät, mikä helpottaa käyttöä. Sisäänrakennettu kompressori. Väärästä kytkennästä varoittava hälytin ei toiminut testissämme. Clas Ohlson Cotech Arvosana: 3 Kommentti: Laiska käynnistys Jännite: 12 V sähkövirta: Maks. Melko näppärä käyttää, plussaa kompressorista ja liikuteltavasta taskulampusta. Varoituskolmio ja oranssi valo eivät toimineet testissämme. 450 A Paino: 7,5 kg Koko: 340x280x195 mm Hinta noin: 89,95 euroa Arvio: Toimintoja on paljon, mutta käynnistys käy melko veltosti. Ei auta tyhjää akkua. CAMPER n 3.15 69 Bahco BBl 12-800 (litium) Arvosana: 4 Kommentti: Kevyt ja käytännöllinen Jännite: 12 V sähkövirta: Maks. Hälytin ei toimi. Käynnistysjohtojen takaisin laittaminen on vaikeaa. telwin Pro start 2212 Arvosana: 4 Kommentti: Raskas mutta voimakas Jännite: 12 V sähkövirta: Maks. Käynnistys käy melko laiskasti. Myös raskas ajoneuvo lähtee tämän laitteen avulla hyvin käyntiin. Ring Powerpack Arvosana: 2 Kommentti: Vaikea käynnistys Jännite: 12 V sähkövirta: Maks
Kesäkausi lähestyy ja matkailuajoneuvot kaivetaan talvisäilöistä. Mirva Lohiniva tekee kesäisin yleensä ainakin yhden parin viikon mittaisen automatkan yhdessä perheensä kanssa. Lapsitai koiraperhe joutuu imuroimaan päivittäin varsinkin kesäkaudella, kun taas esimerkiksi kaksi aikuista voi päästä vähemmällä siivoamisella. 70 CAMPER n 3.15 KEVÄTVINKIT Pitkään siivousalan esimiehenä toiminut Mirva Lohiniva toteaa, että matkailuajoneuvon siivous ei ole mitään rakettitiedettä. Hammasharja on oiva siivousväline matkailuautossa. Lisäksi peilija ikkunapinnoille on hyvä olla lasinpesuainetta. Autosta tai vaunusta otetaan pois kaikki muut tekstiilit paitsi verhot, jonka jälkeen imuroidaan, tuuletetaan ja tampataan tekstiilit. Hiiret pääsevät sisälle pienimmistäkin koloista ja saattavat asettua taloksi. Toisaalta huomioitavaa on, että siivoamisen tarve vaihtelee perhekunnittain. Muista heittää harja roskiin siivouksen jälkeen!. Myös patjanalunen on hyvä puhdistaa, Lohiniva vinkkaa. Kakkoskotiin on aika tehdä perusteellinen siivous. Kakkoskoti on hyvä siivota aina reissun jälkeen sekä sisältä että päältä. Markkinoilla on erityisesKakkoskoti puhtaaksi KEVÄTSIIVOUS. Näin koti pysyy siistimpänä. – Mikäli reissussa ollaan pidempi aika, voisi nyrkkisääntönä olla, että kerran viikossa pidetään siivouspäivä. Matkailuautossa ja -vaunussa kannattaa noudattaa samoja siivoussääntöjä kuin kotonakin. Reissukaudella auton ja vaunun siivoamisesta kannattaa tehdä säännöllinen rutiini. Matkailuautolla reissaaminen ja sen siivoaminen on tuttua puuhaa siivousalan ammattilaiselle. – Matkailuauto tai -vaunu on koti, jolloin sisälle mennessä kengät jätetään ”eteiseen” tai ulos, mikäli se on mahdollista. PYÖRIEN PÄÄLLÄ liikkuvassa kodissa vallitsevat samat säännöt kuin oikeassa kodissakin. Imurin erimallisia ja -kokoisia suulakkeita kannattaa hyödyntää aivan kuten normaalissa kotisiivouksessakin. – Lainaamme äitini matkailuautoa ja teemme reissuja Suomessa. Välillä pieni tyttäremme haluaa lähteä ”retkelle” ja sitten yövymme matkailuautossa, joka on parkkeerattu pihallemme, Lohiniva nauraa. Laatikostot ja lokerikot on hyvä käydä läpi varsinkin silloin, jos matkailuajoneuvo on ollut pitkään käyttämättömänä. Mahdolliset hiiren jätökset on imuroitava ja sen jälkeen alue on syytä pestä huolellisesti pesuaineella. Sisälle ei lompsita kengät jalassa. Ahtaisiin kulmauksiin ja koloihin, joita matkailuajoneuvoissa riittää ja joita on hankala pitää puhtaana, käy apuvälineeksi imuri suulakkeineen. c LUOVUUTTA. VIRPI RAUTIAINEN (teksti) VIRPI RAUTIAINEN ja MIKAEL GALVèR (kuvat) ti matkailuajoneuvoille tarkoitettuja puhdistusaineita, mutta pesuaineiksi sisätiloihin tasopinnoille ja lattialle Lohiniva suosittelee aivan normaalia käsitiskiainetta tai yleispuhdistusainetta sekä wc:n siivoukseen wc-istuimille ja lavuaareille tarkoitettuja puhdistusaineita. Kun patjat, tyynyt ja matot ovat ulkona, on hyvä pyyhkiä pinnat ja lattiat kauttaaltaan
Jos matkailuajoneuvojen suunnittelijat ja valmistajat joutuisivat siivoushommiin, valmistuisiko jatkossa helpommin siivottavia ja käytännöllisempiä ratkaisuja. TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 49€ . Star brite -tuotesarjaa on kehitetty ja myyty Suomessa jo vuodesta 1973 lähtien. Myös etutelttojen puhdistus vaikkapa lintujen jätteistä on haastavaa. Myös etutelttojen kyllästys ja hoito on tärkeää, jotta ne kestävät pitkään toimivina. – Lian poisto karhennetuilta pinnoilta, etenkin matkailuajoneuvon katolta, on hankalaa, mutta meillä on siihen tarkoitukseen kehitetty oma pesuaineensa. – Matkailuajoneuvot tarvitsevat erikoisaineita, jotta ne saadaan edustavan näköisiksi ja puhtaiksi, sanoo suomen Star briten toimitusjohtaja Keijo Lahtinen. 1 CAMPER n 1.12 KOEAJOISSA MYÖS Sunlight T 68 Eura Mobil Profila One Adria Adora 573 PT Nro 10.14 PAL.VKO 201502 600098-141 TALVEHTIJOIDEN TERVEISET Mihin mennä ja paljonko se maksaa. Star brite -tuotteita myyvät Motonetmyymälät kautta maan sekä hyvin varustetut matkailuajoneuvoliikkeet. Niihin auttavat vain erikoisaineet. KÄYTÄNNÖLLISEMPÄÄ. Star briten kuomun pesuaine on juuri tähän tarkoitukseen, Lahtinen sanoo. 1 CAMPER . Matkailuajoneuvon lämpöputket on syytä imuroida säännöllisesti paloriskin minimoimiseksi. Star briten tuotesarjasta on vahoja ja kiillokkeita, jotka puhdistavat, suojaavat UVsäteiltä ja jättävät PTEF-kestävän kiiltävän pinnan. IMUROINTI. KENTH NAUTTII SAABOSTA kauppavuotta BA D WA LD SE E Oikeaa ja aitoa Saksaa! Automatkailulehti CAMP0115FI_001 1 2014-12-22 13.25 TILAA NYT Camper-lehti NUMEROA KESTOTILAUS 10 49 € . 1.12 KOEAJOISSA MYÖS Dethleffs Advantage T 6601 Morele Home 79 LX Fendt Bianco Selection 515 SG Nro 1.15 PAL.VKO 2015-06 600098-1501 1 5 1 6 414886 000988 Monipuolinen ympäri vuoden RISTEYTYS Retkeilyauton ja matkailuauton parhaat puolet samassa paketissa! LA STRADA NOVA M IRMI JA KALLI SCHMIDT Hinta 7,40 EUR KÄYTETTY LMC Liberty Start TI 662 30 Kari Kivisen HELSINKI TAKAPIHANA EUROOPPA MIKÄ ON E-BRAKE. YKSINKERTAISEMPAA, KIITOS! Vessanpöntön peseminen ei ole ikinä kivaa hommaa, eikä haittaisi, vaikka pönttö olisi helpommin pestävää mallia. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Mak saa po stimak sun OK -Kus tannus O y TUNNU S 500 7639 0000 3 V A S TA U SLÄHETY S Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Esimerkiksi nokivalumat on vaikea saada pois ja myös hometunkkaisuus on usein iso ongelma. Kodinhoitotuotteet eivät riitä n Matkailuautojen ja -vaunujen puhdistukseen eivät useinkaan kodinhoitoon tarkoitetut pesuaineet riitä. Saat lahjaksi Camper HITS-levyn Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Hyödynnä imurin erikokoisia ja –mallisia suulakkeita siivotessasi ahtaita paikkoja. Vahaus suojaa maantiesuolalta ja UV-säteiltä, ja estää haalistumista. SUOMEN ENSI-ILTA Yksiö ja perheauto samassa paketissa! PÖSSL CONCORDE COMPACT TEKNIIKKA: Automatkailulehti TEEMANA LAPSIPERhEkALuSTO 2015 hinta 7,40 EuR KÄYTETTY Carado A361 Ford Transit AIKAMA TKA hymer -museoon 32 Joulun ajan tapahtumaa! TALVISUOJAN SUOSIO YLLÄTTI KROATIAAN 01_10-2014_TL.indd 1 2015-01-28 16.52 LEHDEN SAAJA/VANHA oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSi oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ TILAUSKORTTI_2014.indd 1 2015-01-28 16.54
Pesulaitteen suurin paine on 9 baaria. Pumppua voi käyttää myös 12 voltin muuntajan avulla. Dometic Renwe Kit on uudistussarja, jolla saa Dometicin kasetti-wc:stä uuden veroisen edullisesti, jos ei halua ostaa kokonaan uutta. Hinta: 14,50 €/tuote (1 litra). 72 CAMPER n 3.15 KEVÄTVINKIT Teltta puhtaaksi n Kama-Fritidin markkinoimaan Isaclean-puhdistusainesarjaan kuuluu useita erilaisia tuotteita; muiden muassa viisi puhdistusainetta, jotka soveltuvat eri käyttötarkoituksiin. Aine myös hoitaa tiivisteitä ja on hellävarainen sekä muovisille että keraamisille WC-istuimille. Kiillotusaineella ja kiillotusliinalla voidaan poistaa myös myös pieniä vaurioita tai naarmuja. Puhdistusaine on tarkoitettu säännölliseen käyttöön ja se poistaa ilman liuotinaineita kaikenlaisen lian aina nikotiinista rasvaan. Hinta 99,90 €. Akku on sisäänrakennettu ja se voidaan ladata 230 tai 12 voltin virralla muuntajan avulla. Aqua Rinse Spray jättää WC-istuimeen hygienisen suojakerroksen. Hinta: 12,50 €. Vai hankitko käytetyn ajoneuvon ja tuntisit olosi mukavammaksi, jos istahtaisit uudelle vessanpytylle. Paino: 6,8 kg. Jälleenmyynti: Kama-Fritidin edustajat Kannettava pesulaite n Bilteman kannettavaa pesulaitetta matkailuautojen ja matkailuvaunujen pesemiseen voi käyttää joustavasti missä tahansa, missä on saatavilla vettä ja 12 voltin virtaa. Mukana on myös kuuden metrin letku ja kantovaljaat. Lähde: www.kamafritid.fi Vessanpytty uusiksi n Onko kasetti-wc jo aikansa elänyt. Isaclean-sarjassa on myös homeen poistoon tarkoitettu tuote sekä kauden alussa ja lopussa käytettävä ”Season”, jolla saadaan helpommin poistettua pinttyneempi lika. Esimerkiksi harmaavesisäiliön huollossa Bio Freshiä sekoitetaan yksi desilitra yhteen litraan lämmintä vettä, kadetaan seos viemäriin ja annetaan seistä tankissa vähintään kahdeksan tuntia. Tuote sisältää seoksen eläviä mikro-organismeja, jotka hajottavat pahanhajuisia orgaanisia aineita. Lähde: www.kamafritid.fi Ympäristöystävällistä puhdistusta n GoCampin uusi Bio Fresh -puhdistusaine soveltuu harmaavesisäiliön, viemärijärjestelmien, WC:n, jääkaapin ja kosteiden tilojen hajun poistoon ja puhdistukseen. Paketti pitää sisällään Seitz-puhdistusaineen (250 ml), kiillotusaineen (75 ml) ja kiillotusliinan. Hinta: 163 €. Sen jälkeen huudellaan säiliö läpi haalealla vedellä. Lähde: www.kamafritid.fi Laventelin tuoksua n Yksi Thetfrodin uuden caravan-kauden uutuuksista on laventelintuoksuinen Aqua Rinse Spray. Ruiskupistoolin suutin on säädettävä ja sen tilalle voidaan vaihtaa pesuharja tai suihkusuutin. Paketti sisältää kaikki oleellisimmat osat: istuinrenkaan ja kannen, kulhon reunasuojan, jätesäiliön ja Powercare wc-kemikaalin. Viides tuote on tarkoitettu ikkunoiden pesemiseen. Ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetulla ”All Year”-tuotteella suoritetaan peruspuhdistus, ja Aquatex-kyllästysaineella puolestaan luodaan puhtaana pitoa helpottava kalvo ja sitä voidaan käyttää myös vetoketjujen voiteluun (400 ml pakkaus). Hinta: 28 €. Aine on myös ympäristöystävällinen, joten se voidaan tyhjentää septitankkiin. Vesisäiliön tilavuus on 17 litraa. Se myös estää staattisen varauksen ja pölyn muodostumisen. Pakkauksen koko: 1400 ml. Sen koostumusta on kehitetty edeltäjistään ja myös laventelin tuoksu on voimakkaampi. Maahantuonti: Kaha Oy Jälleenmyynti: Caravan-liikkeet kautta maan.. Se on tarkoitettu WC-altaan hoitoon. Myynti: Biltema Ikkunat ja luukut puhtaiksi! n Dometicin uusi Seitz-puhdistussarja on tarkoitettu matkailuautojen ja -vaunujen ikkunoiden ja kattoluukkujen akryylirakenteisten pintojen pesemiseen
Paistettuna kala on kuitenkin vähintään yhtä herkullista, jopa parempaa. Ennen tarjoamista lisää muffinien päälle kermavaahtoa. Uunissa paistamisen jälkeen herkun annetaan jäähtyä, ja lopuksi päälle laitetaan nokare kermavaahtoa. Rapea herkku on nopea tehdä. Anna seoksen jäähtyä. Lisää lopuksi hieman tilliä tai persiljaa. Jaa taikina muffinivuokiin ja paista 200-asteisessa uunissa noin kahdeksan minuuttia. Anna jähmettyä parin tunnin ajan.. Mausta suolalla ja pippurilla. Vatkaa munat ja sokeri kuohkeaksi vaahdoksi ja lisää joukkoon jäähtynyt rasva. Lisukkeeksi sopii riisi tai nuudeli – jälkimmäinen valmistuu huomattavasti nopeammin. Sekoita joukkoon cornflakeshiutaleet varoen niin, että ne eivät murene. Kala on kypsä, kun se on väriltään kokonaan valkea. Nam! 4–6 kpl 100 g voita 2 kananmunaa 1,5 dl ruokosokeria 1 dl vehnäjauhoja 0,75 dl kaakaojauhetta 1,5 tl vaniljasokeria kermavaahtoa Tee näin: Sulata rasva. ja herkullisia jälkiruokia Tee näin: Sekoita voi, sokeri, siirappi, suklaa ja kaakaojauhe kattilassa. Anna muffinien jäähtyä ja tekeytyä viileässä vähintään kaksi tuntia ennen tarjoilua. Kiiltäväkylkisessä makrillissa on koko joukko terveellisiä rasvoja ja vitamiineja kuten Omega 3 -rasvahappoja sekä B12ja D-vitamiinia. ainekset ½ kurkku 1 dl etikkaa 1/2 dl sokeria 1 dl vettä tuoretta tilliä/persiljaa Tee näin: Kiehauta etikka, vesi ja sokeri. RuokA keväTruokaa kalasTa. kahdelle 1 kokonainen makrilli suolaa ja pippuria 1 rkl oliiviöljyä paistamiseen Tee näin: Paista kalaa pannulla noin 3–4 minuuttia kummaltakin puolelta. Hapan kurkkusalaatti Sopivasti hapan kurkkusalaatti sopii makrillin kanssa erinomaisesti. Noin 10 kpl 100 g voita 1dl sokeria ½ dl siirappia 50 g tummaa suklaata 4 rkl kaakaojauhetta 3 dl cornflakes-hiutaleita Paistettu makrilli Huipputerveellinen makrilli lienee useimmille tuttu lähinnä säilykepurkista, tomaattisoseeseen sekoitettuna. Jälkiruoassa tärkeintä on puolestaan herkullinen maku! KARIN ANDERSSON (reseptit, teksti ja kuvat) Cornflakes-kakkuset Kakkuset taltuttavat makeannälän, eikä niiden valmistamiseen tarvita uunia. Sekoita jauhot, siivilöity kaakaojauhe ja vaniljasokeri keskenään. Yhdistä seokset taikinaksi. Tällä kertaa pääruoaksi tarjotaan paistettua makrillia riisin tai nuudelin sekä kurkkusalaatin kera. Kuutioi kurkku ja lisää kuutiot liemeen. Kuumenna seos ja anna kiehua 3–4 minuuttia. CAMPER n 3.15 73 Mutakakkumuffinit Herkulliset ja nopeasti valmistuvat mutakakut sopivat kärsimättömälle kokille. Jaa seos muffinivuokiin tai nokareiksi leivinpaperille. Anna seoksen tekeytyä muutama tunti tai yön yli
Suuntana viehättävät Skånen linnat ja historiakierros Puolassa Kuinka Dethleffs VIP Beduin pärjäsi Alden kylmätestihallissa, kun lämpötila laski 32 astetta pakkasen puolelle. Mukana myös LMC:n nostovuoteellinen H737 G ja Caradon T334. HUHTIkUUTa aUTOMaTkaILULEHTI. MATKA TEEMANA VUOKRAUS Runsaasti vinkkejä matkailuajoneuvojen vuokraamiseen meiltä ja maailmalta aina Australiaa myöten. Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI TEKNIIKKA KOEAJO Koeajoissa muun muassa mielenkiintoinen Knaus-uutuus: Lifestyle-vaunu. 74 CAMPER n 3.15 SEURAAVASSA nUmERoSSA 2
Koskee mallisarjoja: Nexxo time, Ixeo time ja Argos time (koskee uusia tilauksia rajoitetun ajan). Ota ”Rajatonta nautintoa” uudeksi standardiksi matkoillasi. 51.400,– Uusi Ixeo time alk. SEURAAVASSA nUmERoSSA 2. TALVIPAKETTI 0,– NOPEAN PÄÄTTÄJÄN ETU JOPA 2.430,–. 54.700,– • Ohjaamonikkunoiden eristepeiton ulkopuolelle. • Truma Combi 6E keskuslämmitysjärjestelmän sähköpatruunalla. HUHTIkUUTa Uusi Bürstner kaikille, jotka arvostavat suuruutta Oletpa nuori tai nuorekas huomaat pian: Bürstneristä ei puutu mitään! Elegantista sisädesignista nautittavaan nukkumismukavuuteen. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. • Ohjaamon istuinten sähkölämmityksen. Bürstner GmbH • Fon +49 7851/85-0 • info@buerstner.com • www.buerstner.com RAJATONTA NAUTINTOA... • Sähkötoimisen lattialämmityksen. 54.800,– Uusi Argos time alk. • Eristetyn / lämmitetyn harmaavesisäiliön ja poistoputken. Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.. PÄÄTÄ BÜRSTNER KAUPAT NYT! Saat tehdasasenteisen TALVIVARUSTEPAKETIN veloituksetta. www.buerstner.com Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.. Uusi Nexxo time alk. Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.. • Toisen asunto-osan akun (90 Ah)
1, 6 % Ei mitään muita kuluja. 1007,25€. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tervetuloa! *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. Flexo Van SP Lido S 42 SL bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuautoon KORKO VAIN Sun Living -uutuudet Adrian tehtaalta Hinnat alkaen 47.980€ Flexo SP Lido S42SL Valtakunnallinen Liikkuva koti -näyttely viikonloppuna 20.-22.3.2015 Seinäjoella, Vantaalla, Lahdessa ja Lappeenrannassa. Tervetuloa tutustumaan Adrian uutuusmalleihin! Tutustu yli 400 matkailuajoneuvon jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 LAHTI TUPALANKATU 7, 0207 881 310 SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500 Meille käyvät vaihdossa myös henkilöja pakettiautot – tarjoa rohkeasti Varastossamme suurvalikoima uusia Sun Livingja Adria-matkailuautoja heti toimitukseen Valtakunnallinen Liikkuva koti -näyttely viikonloppuna 20.-22.3.2015. Luottokustannukset yht. J. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, tod.vuosikorko 1,6%