Caretta C1500 KÄYTETTY CAMPER n 1.12 SAKSA Satulinnoista Alppiteille IN HI TER I A LA HT KT HD OM IIV ES US INE SA EO N 1 600098-1306 PAL.VKO 2013-36 . Kabe Travel Master, 2007. Weinsberg TI 650 MFH . 2014 uutuuksia KUNINKAANTIE Dethleffs, LMC, Sunlight, Carthago Osa 2: Helsinki • Vantaa • Porvoo Hinta 7,40 EUR Matkailuajoneuvolehti 60v . Rinta-Jouppien synttärimallit Nro 6.13 KESÄN SUURI TESTINUMERO Alkometrit, viinit, makkarat & kaksipyöräiset apuvälineet Testissä MATKAILUAUTOT . Sun Living Lido S 42 SL MATKAILUVAUNUT . Adria Matrix Axess M650 SF
Classic -mallistomme mahdollistaa sujuvan ja miellyttävän matkanteon haastavissakin olosuhteissa. Ametist GLE Royal 720 TDL Kabe Travel Master 740 T 880 LT www.kabe.se/fi i760 LB Lämpimästi tervetuloa KABE-asiantuntijaliikkeisiin! Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kempele JP-Caravan Oy • Kokkola 8-Caravan Oy (09) 276 6560 010 832 4500 (06) 456 0669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 303 0819 0400 279 880 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kempele JP-Caravan Oy (09) 276 6560 010 832 4500 (06) 456 0669 0400 407 066 050 303 0819 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. Uusi kapea Classic- mallisto saapunut! Miellyttävästi kesän parhaille matkoille. Uuden kapean malliston ansiosta vedettävyys on erinomainen ja samat tutut talviominaisuudet takaavat miellyttävän asuinmukavuuden kelillä kuin kelillä. jpcaravan.fi www.8-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.jpcaravan.fi • Kouvola • Kuopio • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku • Tuusula • Ylivieska Kouvolan Vaunu Oy HS Pitkänen Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy (05) 311 9077 (017) 262 7400 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 www.kouvolanvaunu.com www.hspitkanen.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi www.viitamaacaravan.fi • Kokkola • Kouvola • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku 8-Caravan Oy Kouvolan Vaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy 0400 279 880 (05) 311 9077 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 www.8-caravan.fi www.kouvolanvaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com. www.kabe.se/fi Kabe Classic 560 Suuntaatpa Alppien kapeille vuoristoteille, Lapin lumisille tuntureille tai pikkukaupunkien mutkitteleville kaduille, haluat varmasti matkan sujuvan mukavasti ja ongelmitta
Myöskään Dahlbergeille matkailuauto ei ole pelkkä kulkuväline paikasta toiseen siirtymiseen, vaan se on rakas paikka, jossa vietetään yhteistä aikaa. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Meidän tavallisten camperistien lisäksi on myös joukko niitä rohkeita, jotka ovat uskaltaneet rikkoa rajoja eivätkä ole pelänneet luopua perinteisestä asumismuodosta. Ja näyttää siltä, että myös vehnäterrierimme Lenny tuntee olonsa onnelliseksi käpertyessään ikiomalle petipaikalleen. H aastattelin viime kesänä rovaniemeläistä Heikkilän perhettä, joka kiertää Suomen kohteita pojan pyöräilyharrastuksen tiimoilta. – Auto on Anitan ja Lassen koti, pariskunta totesi lämpöä äänessään. Heikkilät nauttivat omasta ”kotipesästään” niin paljon, etteivät edes kisajärjestäjän tarjoamat edulliset hotellivaihtoehdot valmiine aamupaloineen houkuttele heitä. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Itselleni pienet, arkiset asiat tekevät matkailuautosta kodin: ne mukavanmalliset kahvikupit, se mieluisin pöytäliina ja sisarel- ta saatu torkkupeitto, johon on ihana kääriytyä illan viiletessä. c Virpi Rautiainen CAMPER n 6.13 3. Me camperistit valitsemme mielellämme omat polkumme ja arvostamme automatkailun suomaa vapautta. Puoliso tuntee olonsa kotoisaksi, kun jääkaappi ja wc ovat aina saatavilla, eikä miehen mielestä siitäkään ole haittaa, että voi siirtyä suoraan ruokapöydästä omaan sänkyyn nokosille. PÄÄKIRJOITUS Camper 6.13 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tien päällä ja silti kotona Tilaukset Tilaa Camper-lehti Vuositilaus (10 numeroa) maksaa 66€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 Fax: 010 420 4129 S-posti: info@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittaja Virpi Rautiainen Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Katja Jama 010 420 4127 katja.jama@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi 010 420 4128 taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Kirsi Ojala 010 420 4120 info@camper.fi Vakituiset avustajat Kenneth Lehtola Mikael Galvér Jorma Viitanen Toimituksen osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Painopaikka 020400 ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Auto on sisustettu pariskunnalle tärkeillä esineillä kuten tauluilla, matkamuistoilla ja pehmoleluilla. Niitä, jotka ovat siirtyneet kokonaan pyörien varaan ja jättäneet kiinteän kivijalan. Kesäkuun alussa minulla oli ilo ja kunnia tavata vantaalaiset Anita ja Lars Dahlberg, jotka ovat harrastaneet vaunu- ja automatkailua vuodesta 1968 saakka. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/ tai OK-Kustannus Oy:lle. Eräs jututtamani pariskunta myi kerrostalo-osakkeensa, ja nyt he omistavat kaksi vaunua, joista toinen toimii kesämökkinä ja toinen ympärivuotisena kotina. – Meillä on autossa omat seremoniamme ja tykkäämme kyhnätä yhdessä, perhe kertoi nauraen. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Samalla me nautimme kotipesämme antamasta tuttuuden ja turvallisuuden tunteesta. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Häärääminen keittiössä ja iltatoimet omassa kylppärissä luovat niin ikään kodintuntua. Kaikki oikeudet pidätetään. Eräs tuttu mies on puolestaan yhdistänyt työn ja vapaa-ajan, ja asuu nyt neljän pyörän päällä, osan vuodesta Suomessa ja osan ulkomailla. Olimmepa kuinka oudossa maailmankolkassa tahansa, on ihanaa pujahtaa illalla omien petivaatteiden väliin, herätä aamulla levänneenä ja nauttia aamiainen siihen ikivanhaan, mutta rakkaaseen aamutakkiin kääriytyneenä. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Kun matkailuauto tai -vaunu toimii vakituisena asuntona, sen viihtyisyys ja kodinomaisuus korostuvat entisestään
SISÄLTÖ 6.13 AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI. WWW.CAMPER.FI Anita ja Lars aloittivat Kleinbussilla 45 vuotta sitten s. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI. 22–24 Myös ä netiss per.fi www.cam 2014 UUTTA Koeajo matka 64 26 8 8 Dethleffs 12 Sunlight 14 LMC 16 Carthago 4 CAMPER n 6.13 52 Saksa -prinsessalinnoja ja Alppiteitä 58 Grossglockner -Itävallan alppiklassikko 63 Syksyn menovinkit 64 Kuninkaantien osa 2 70 Hiihtomuseo Lahti 26 Weinsberg TI 650 MFH 32 Adria Matrix Axess M650 SF 38 Sun Living Lido S 42 SL 40 Caretta C1500 Gold
Lämpimien, hillittyjen värien, hengittävän Isacryl-materiaalin sekä suurten ikkunoiden ja monipuolisten avaus- ja tuuletusmahdollisuuksien ansiosta teltta on 3 metriä syvä mukava keidas, jossa perheellä on tilaa niin rentoutumiseen kuin leikkeihin. 74 Testissä tölkkiviinit 76 Alkometrien jyvät ja akanat 79 Makkaratestissä 5 erilaista grillimakkaraa 48 Henkireikä, johon mahtuu kaikki Commodore on tilava, valoisa ja ilmava perheteltta. +358 (0) 45 CAMPER n 6.13 5. Kannen kuva: kenn eth lehtola Caretta C1500 Gol d KULUTTAJA 48 Matkailijan apupyörät - mopoista moottoripyöriin 72 Hyvien kulkuyhteyksien päässä. Commodore sopii niin kausipaikkalaiselle kuin liikkuvalle vaunuilijalle. Kama Fritid Oy · Aurink Tel
Camper Trolleyn asennushelan saa helposti irti, jolloin laitetta voi käyttää jopa useampi vaunukunta. Ajovalot on aina oltava käytössä myös Bosnia ja Hertsegovinassa, Bulgariassa, Islannissa, Latviassa, Liettuassa, Makedoniassa, Montenegrossa, Portugalissa, Puolassa, Romaniassa, Ruotsissa, Serbi- 6 CAMPER n 6.13 assa, Slovakiassa, Sloveniassa, Suomessa, Tanskassa, Tsekeissä, Unkarissa, Venäjällä ja Virossa. – Asiaan kiinnitetään jopa liikaa huomiota, arvioi osa karavaanareista netin keskustelupalstoilla. Keski-Euroopassa on tavallista, että leirintäalueilla autot ja vaunut ovat hyvin lähellä toisiaan. Telaketjut mahdollistavat pidon epätasaisellakin alustalla, kunhan laitteen päällä on riittävästi painoa. Suomalaiset turvallisuussuositukset ihmetyttivät niitä, jotka matkailevat ulkomailla. Jos tuli pääsee irti, kaasupullot ja kaasulaitteet lisäävät onnettomuusriskiä. Vaikka sammutin on matkailuajoneuvossa pakollinen varuste, tulipalo etenee nopeasti, ja paloa on vaikea sammuttaa. Kaukosäädin on yksinkertainen. Himos-festivaalitapahtumassa oli onnea mukana. Norjassa voi poliisi määrätä sakon, joka alkaa 265 eurosta, jos autossa ei ole päiväaikaan liikuttaessa päiväajovaloja tai auton ajovaloja ei ole sytytetty. Näin ollen vaunun pystyy siirtämään yhdellä akun latauksella noin 270 metriä. Seurauksena leirintäalueita lopetetaan kannattavuusongelmien vuoksi. Matkailuautojen ja vaunujen turvavälit ovat synnyttäneet laajan keskustelun karavaanareiden keskuudessa. Camper Trolleyn nopeus on yhdeksän metriä minuutissa ja akun kapasiteetti riittää noin 30 minuutin ajoon. Sen sijaan ajovalopakkoa päivällä ei ole Saksassa, Ranskassa, Sveitsissä eikä Espanjassa. Turvallisuutta korostavat puolestaan katsovat, että neljän metrin väli saattaa jopa olla liian lyhyt. Tuleen syttynyt matkailuauto seisoi melko etäällä muista alueelle pysäköidyistä autoista, eikä autossa ollut tulipalon syttyessä ketään. Kaukosäädin, verkkolaturi ja Camper Trolley mahtuvat näppärään kuljetuskassiin, jota voi säilyttää vaikkapa vaunun kaasupullokotelossa. Neljästä napista ohjataan suoraan, taakse, vasemmalle ja oikealle. Euroopassa kaikkiaan 21 maassa on autossa oltava päiväaikaankin ajovalot päällä, kun ollaan liikenteessä. Mielipiteet muuttuivat hieman, kun juhannuksen alla Himoksella paloi matkailuauto käyttökelvottomaksi. SF-Caravan ry:n liittokokouksessa julkaistiin uusi leirintäalueiden turvallisuussuosituksia koskeva opas. Suomalaisia turvavälisuosituksia pidettiin heidän keskuudessaan hätävarjelun liioitteluna. Camper Trolley on helppokäyttöinen ja sen kytkeminen vaunun aisaan on vaivatonta. Vaarana on lisäksi se, että muut lähellä seisovat ajoneuvot syttyvät tuleen. Samoin tumma auto näkyy vastaantulevalle huomattavasti aikaisemmin, jos sillä on ajovalot päällä.. Asiakasmäärät pienenevät, ja alueiden pitäjien liiketoiminnan mahdollisuudet supistuvat. Aiemmin osa keskustelijoista katsoi, että ajoneuvojen etäisyys toisiinsa nähden leirintäalueille leiriydyttäessä kasvaa aikaisemmasta uusien turvaväliohjeiden vuoksi. Sakko on tuntuva. NYT Turvaväleistä kiivasta keskustelua . Joissakin maissa tämän asian unohtaminen voi tuntua raskaasti lompakossa. Lisäksi matkailuajoneuvoissa on kaasupulloja. Camper Trolleysta saa nopean avun. Se on erityisen järkevää moottoritiellä, sillä takaa lähestyvä ja ohittava auto näkyy huomattavasti paremmin, jos ajovalot ovat päällä. Runsas savunmuodostus näkyi juhannusliikenteeseen nelostielle, ja liikennevirran nopeus hidastui. Camper Trolley avustaa . Siinä kiinnitetään huomiota ajoneuvojen turvaväleihin, joiden tulisi olla vähintäänkin neljä metriä. Tulipalo on vaarallinen sekä matkailuvaunussa että matkailuautossa. Tämä vähentää alueelle sopivien ajoneuvojen määrää. CT2500:llä voi siirtää noin 2 500-kilon painoisia matkailu- tai perävaunuja ja CT1500:llä puolestaan noin 1 500-kiloisia vaunuja. Matkailuajoneuvojen korirakenteet syttyvät herkemmin tuleen kuin tavallinen henkilötai pakettiauto. Siirtotyökalusta on olemassa kaksi mallia. Maahantuojan videopätkä Camper Trolleyn toimivuudesta on katsottavissa osoitteessa www.finnmoto.fi/ Siirtolaitteet/index.htm Deporte Finland (teksti ja kuva) Maahantuonti ja myynti: www.finnmoto.fi Miltei kaikissa Euroopan maissa on päivälläkin ajovalopakko . Nouseeko tuskanhiki otsalle matkailuvaunua siirtäessä ahtaaseen pihaan tai campingalueelle. Siellä sen sijaan suositellaan ajamaan päivälläkin ajovalot sytytettyinä
Weinsberg Saksasta Hinta ja laatu kohtaavat. Klikkaa www.weins berg.fi, osallistu ar vontaan Tervetuloa kaupoille! Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Saksan ostetuin matkailuauto CIVD 2012 ja 2013 Klikkaa www.knaus .fi, osallistu ar vontaan Tervetuloa kaupoille! Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net CAMPER n 6.13 7
Sen voi laittaa joko pesukoneeseen tai vaihtaa varaosana muutamalla kympillä johonkin toiseen kuosiin ja muuttaa näin auton ilmettä erilaiseksi. Myös lasikuitukatto on vakiovaruste kaikissa tehtaan matkailuautoissa. Siinä on taakse sijoitettu kerrossänky. 2014 UUTTA Dethleffs uudisti Advantage -luokan ISNy. Mielenkiintoisin uusi pohjaratkaisu on T 6801-4 -mallissa, joka on itse asiassa tammikuussa esitelty 30 Years Edition. Rakennetekniikan ansiosta painotaistelu on saanut hieman uusia ulottuvuuksia, sillä T-mallissa on lisää kantavuutta 70 kiloa, I-mallissa peräti 110 kiloa. Niin sanottu yhdeksännen sukupolven ESP on vakiona muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Ero on merkittävä. Autojen osalta on siirrytty puuvapaaseen kattoon ja lattiaan. Pohjaratkaisuja on viisi ja kaikissa versioissa on nostovuode sekä AL-KO:n alusta. Tässä vaiheessa Trendistä on olemassa kolme puoli-integroitua mallia, jotka on varustettu joko poikittaisella parivuoteella, pitkittäisvuoteilla tai saarekevuoteella. Dethleffs esitteli Isnyssä Etelä-Saksassa kesäkuun puolivälissä lukuisia uutuuksia matkailuautomallistoonsa. Unen laatuun Dethleffs on panostanut uusilla 150 millimetrin paksuisilla kylmävaahtopatjoilla, joiden mukavuus tuli testattua pienten päiväunien merkeissä. Seinien rakenne on ainakin toistaiseksi perinteinen. Sisustuksen ja ulkoasun osalta versioita on kaksi; joko Black tai White. Pohjaratkaisuja on edelleen sekä puoli-integroiduissa että integroiduissa kolme; poikittainen parivuode, saarekevuode ja pitkittäisvuoteet. saatavilla kaikkiin versioihin. Trend jäi.Kokonaan uusi tuoteperhe on reilun 50 000 euron hintahaarukkaan asettuva Trend-mallisto. Lisäksi keulassa on aerodynaaminen tuulenohjain. Lisäksi Tec Tower -jääkaaappi-pakastin on Suomen Dethleffsin markkinointipäällikkö Petra Samppa ha- vainnollistaa kuinka helposti Trendin istuinryhmän selkänojan voi vaihtaa. Silver on jäänyt pois tuotannosta. Keskeinen uutuus kaikissa versioissa on kääntyvällä seinällä varustettu suihkutila, joka säästää huomattavasti saniteettitilan lattiapintaa. Sen koeajo on luettavissa Camperin numerossa 5.13. Kolmessa versiossa on lisäksi tilaa säästävä, kääntyvällä seinällä varustettu suihkutila. I-mallin keula on muuttunut todella paljon, sillä alhaalle pystyyn sijoitetun › kolmen valaisimen linja on. Uutta on myös vaunuissa, mutta tänä vuonna niiden merkitys on tavallista pienempi, ehkäpä markkinoiden Euroopan laajuisesta kangertelusta johtuen. Alden nestekiertoisessa lämmityksessä on nyt tyhjennysventtiili vakiona. Alkovimalleja on tässä vaiheessa vain yksi. Sisustus on uusittu käytännössä kokonaan ja vaikutteita on haettu 30-vuotisjuhlamallin kaarevista kalusteratkaisuista. Käyttöön on otettu myös uusi Dethleffs-tunnus. Mallistokohtaiset tekstiilit on valittu kutakin varten erikseen ja ne ovat näin tiiviimpi osa kunkin malliston identiteettiä. Erityisesti kohteena on ollut Advantage-luokka. Trendin jälkeen Dethleffsin matkailuautoluokan seuraava porras, Advantage-luokka, on laitettu uusiksi lähes kokonaan. Lisäpistorasia (230 V) on puolestaan ilmaantunut takatalleihin ja tavaratiloihin. Se esiteltiin jo tammikuussa Stuttgartin messuilla kausimallina, mutta 8 CAMPER n 6.13 nyt pohjaratkaisuvalikoimaa on laajennettu ja Trend muodostaa oman itsenäinen osan mallitarjonnassa. Puoli-integroidun Globe 4:n tarjonnassa on myös tehty karsintaa. Poikittaisella parivuoteella varustettu A 6977 tulee tuotantoon marraskuussa. Globe 4:N maski on myös uudistettu ja autoon on tehty useampiosainen korjausystävällisempi takapuskuri. Ulkoväreistä karsiutuvat pois mintunvihreä ja hiekanvaalea. Ulkoisesti merkittävin muutos koskee integroitua mallia, sillä se on saanut vaikutteensa Globebusin ja tutkielmamalli EVAN:n linjoista. Taikurin uusi ilme. Advantage-luokan suurin muutos on tapahtunut Magic Edition -mallissa. Elektroniikkaan sisältyy nyt ajohallintajärjestelmän (ESP) lisäksi luistoesto (ASR), mäkilähtöavustin, hätäjarrutusassistentti sekä kuormausolosuhteiden mukaan ESP-, ASR- ja ABS-järjestelmiä kontrolloiva LAC. Kaikki kolme versiota ovat myös samanpituisia; puoli- integroidut (T) 7,31 metriä ja integroidut (I) neljä senttiä enemmän. Advantage-luokka uusiksi. Nyt kaikissa mallistoissa on vain omat vaihtoehtonsa eli toisen malliston tekstiilejä ei saa muihin mallistoihin. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) S ekä autoja että vaunuja koskevat yleiset muutokset liittyvät muun muassa tekstiilivaihtoehtoihin. Niin sanotusta perus-Advantagesta on karsittu pohjaratkaisuja rankalla kädellä, mutta jäljellä on silti kolme integroitua ja kolme puoli-integroitua versiota. Hieman mutkalle muotoiltu parisänky on saanut ilmeisesti suosiota, kun siitä on tehty pysyvä malli
02/438 4455 ta ilmeisesti reilun 50 000 euron lähtöhinta kiinnosti asiakaskuntaa, joten mallisarja on saanut jäädä pysyväksi. 8:00-17:00 Richard Komi: 040-5168702 huoneen puolelle varsin nokkelasti. Motorcaravan 3-12.pdf 1 2012-11-14 12.13 Ark. HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! • Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutosja asennustyöt. CAMPER n 6.13 9 1. Bürstner Viseo I 640 G UUSI 68.800€ +t k Vielä muutama uusi tarkistetuin kesähinnoin! Katso myös vaihdokkitarjontamme ja tee hyvä nopea päätös! Tervetuloa kaupoille! K&L_CH_94 x 135.pdf 1 2013-04-10 11.02 15 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Tammimäenkatu 8, Trend Edition oli 20320 TURKU (RAISIO) aluksi kausimalli, mutK&L_CH_94 x 135.pdf 1 2012-10-18 15.13 www.caravanpiste.com Puh. (Tukes) • Vakuutusyhtiöiden hyväksymä matkailuajoneuvojen kolarikorjaamo (VAT) • Dometic ilmastointi, jääkaapit ja generaattorit • Renkaiden vaihtoa • Tarvikemyyntiä • Öljyvaihdot • Kaasulaitteiden • Omnistor markiisit, pyörätelineet koeponnistukset • Alde, Primus ja Trumatic • Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot lämmittimet Advantagen keittiön pöytää voi tarvittaessa jatkaa makuu- Koskelontie 15 Espoo • avoinna ark. esim. Bürstner Nexxo UUSI 69.620€ +tk Dethleffs T 6701 Edit UUSI 75.990€ +tk ion aut. tuonti- autot ja vaunut. 9 - 17 La 10 - 14 Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu UUTTA - meiltä nyt myös aurinkosähkötarvikkeet! Dethleffs Magic T1 EB white UUSI 69.450€+tk T 729 aut. Kaasupullokotelo on löytänyt uuden 1-4 Turun Caravanpiste_korj.indd 1 2012-11-14 paikan taka-akselin takaa
Epäsuoravalaistus valtaa matkailuautoja malli kerrallaan. Pohjaratkaisuja on poistunut varsin paljon, mutta myös uusia on tullut tilalle. 10 CAMPER n 6.13 lisää, minkä ansiosta vuoteen leveys on nyt 150 senttiä. Valaistus on kokenut isoja muutoksia. Nostovuoteessa nukkuville iloinen yllätys on se, että leveyttä on tullut kymmenen senttiä Saniteettitilojen kääntyvä suihkuseinä säästää paljon tilaa muuhun käyttöön. Suosituimmat Camper-, Nomad- ja Beduin-mallistot ovat kokeneet muutoksia uusien sisäpintojen, kermanvärisen keittiön kaappienja pistokkeiden määrän kasvun sekä tekstiilien myötä. Vaunujen osalta Dethlefssin uutuustarjonta keskittyy pitkälti tekstiileihin sekä pohjaratkaisujen hiomiseen. Vaunuissa viilausta. T-malli on puolestaan muuttunut uuden maskin osalta ja on värityksineen ja tarroituksineen huomattavasti aikaisempaa modernimman oloinen. Kalusteiden kaarevat linjat on tuotu myös Magic Editioniin. Tärkeä muutos on AL-KO:n Sisätiloiltaan Magic Edition on muuttunut melkoisesti. 2014 UUTTA Ulkoisesti Magic Editionin muutos on merkittävä, etenkin integroidussa versiossa, jossa ilmettä on haettu EVAN-koemallista. Vain noin 7,3-metrisessä Magic Edition -sarjassa kaikki tilansäästö on tervetullutta. Muodot ovat kalusteissa paikoin pyöreämpiä ja epäsuora valaistus luo tunnelmaa.. vaihdettu vaakamuotoiseen ylhäälle sijoitettuun linjaan. Nyt on myös varauduttu uudelle kotelolla jälkiasennettavia laitteita ja johtoja silmällä pitäen
Hinta lisävarusteineen 273 300,- Concorde Liner Plus 1150 Suomessa harvinainen Iveco- alustainen Globetrotter XXL on saanut uuden version. ajovakautus eli Trailer Controlin tulo vakiovarusteeksi. Nämä Concordet ovat valmiita heti toimitukseen Hyvinkäällä: Concorde Charisma III 920 G Iveco Daily 70C17 Smart-takatalli 1+3 henkilöä, 4 vuodepaikkaa, Alde-nestekeskuslämmitys, omapaino 5650 kg. MAN TGM 15.290 Mini Cooper-takatalli 1+4 henkilöä, 2 vuodepaikkaa, Alde-nestekeskuslämmitys, omapaino 9460 kg. www.bestcaravan.fi Matkusta tyylillä tai taloudellisesti Skyroof ja uusittu valaistus luovat Camper-, Nomad- ja Beduin -vaunujen sisätiloihin paljon näyttävyyttä. Valikoimistamme löytyvät niin hulppeat Concordet kuin tarkan rahan Sunlightitkin. Lasikuitukatto on vakiovaruste vaunuissa. A 90002 K -mallin oikeaan takakulmaan on sijoitettu kerrossänky ja vasempaan puolestaan seurusteluryhmä. Todella runsas varustus. Todella runsas varustus. 48 000,Best-Caravan hoitaa matkailuautokuumeen oikeilla lääkkeillä. c alk. Hinta lisävarusteineen 358 699,- Hyvinkää: Avainkierto 11, myynti 010 832 4500, CaravanMarket 010 832 4555, ma-pe 9-17, la 10-14 Espoo: Kartanonherrantie 1, (09) 854 1055, ma-pe 9-18 la 10-14 Turku: Vakiotie 4, Lieto, 010 832 4520, ma-pe 9-17 la 10-14 CAMPER n 6.13 11. Niin kutsutulla Lounge-sohvalla varustettu versio on tulossa Jyväs-Caravanille elokuussa. Näyttävän kolmiosaisen ja runsaasti valoa tuovan Skyroof-kattoikkunan järjestelmän saapuminen on niin ikään melko tervetullut uutuus, vaikka se onkin lisävaruste. Väliin mahtuu muut laatumerkit ja iso valikoima vaihdokkeja. Kattoikkunajärjestelmä on lisävaruste
Saksassa Capronin tehtaalla valmistettava Sunlight keskittyy vuoden 2014 mallistossaan näkyviin muutoksiin: autojen ulkotarroitus on saanut uuden ilmeen, mutta sisustus puhuttelee paljon enemmän. Sisältä Sunlight on uudistunut reippaasti ja oikeaan suuntaan, sillä vaaleat kalusteet ja epäsuora LED-valaistus antavat tuotteesta paljon arvokkaamman vaikutelman. 2014 UUTTA Ulkoa uuden Sunlightin tunnistaa punaisista ja antrasiitin värisistä raidoista. 12 CAMPER n 6.13. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Kaappien lukitusmekanismi on piilotettu pois pinnasta. Sunlight kirkasti sisustuksensa ISNY
Sisäseinissä on kangastyylinen Lino Sand -pintamateriaali. Pöydät ja tasot ovat uutta materiaalia. Varustelun tasoa täydentävät lisäksi istuinryhmän laskettavat niskatuet sekä pestävällä puuvillakankaalla päällystetyt patjat. Sisustus puolestaan puhuttelee paljon ulkoasua enemmän. Uusina tekstiileinä ovat ruskeansävyinen Coconut ja sinisävyinen Sunflower. Tutustu telttanäyttelyymme CaravanMarketissa Hyvinkäällä. Ulkoisesti pohjaväri on edelleen valkoinen, mutta tarroitus on saanut modernimman ilmeen punaisten ja antrasiitin väristen tarrojen myötä. Yläkaappien luukuista on poistettu pintavetimet ja ne on koristeltu kahdella sävyllä, joiden välissä kulkee kapea kromilista. Sisäänpääsy Kanta-asiakaskortilla. osin epäsuoraa, mikä luo lisää avaruuden tunnetta ja tyyliä. Muutos on totaalinen edelliseen mallivuoteen verrattuna ja se antaa edullisen kategorian mallistolle paljon hintalappua ylellisemmän vaikutelman. Aloita telttailukausi Best-Caravanilta Iso valikoima tettoja heti varastosta Iloisiin näkemisiin Best-Caravanilla! WC:n tyhjennys- ja Pyykkikone ja Pesukatu vedentäyttöpiste kuivausrumpu Kanta-asiakkaille S unlight jatkaa 12 pohjaratkaisulla, joista yhdeksän on puoli-integroituja ja kolme alkoveja. Lattiassa venemäinen ilme, kalusteissa puolestaan vaalea Tiny Wood -pinta. c Kuppi kahvia ja pisketti Kaikissa pisteissä Matkaparkki Monimerkkihuolto Hyvinkäällä ja Turussa Kaikissa pisteissä www.bestcaravan.fi Hyvinkää: Avainkierto 11, myynti 010 832 4500, CaravanMarket 010 832 4555, ma-pe 9-17, la 10-14 Espoo: Kartanonherrantie 1, (09) 854 1055, ma-pe 9-18 la 10-14 Turku: Vakiotie 4, Lieto, 010 832 4520, ma-pe 9-17 la 10-14 CAMPER n 6.13 13. Valaistus on Avoinna aina Hyvinkäällä Avoinna aina Hyvinkäällä Avoinna aina. Pohjaratkaisuissa ei ole muutoksia. Hyvinkäällä Langaton netti Patjoissa on lisää muka- vuutta. Koko Sunlightin valaistus on rakennettu LEDtekniikan varaan
Viime vuonna esitelty Long Life Technologie – rakenne tulee nyt myös alkoviautoihin sekä Maestro- ja Scandica -vaunuihin. Lift-malleissa, kuten muissakin LMC:n malleissa, on nyt vakiovarusteena Fiatin 130-hevosvoimainen kone, Truman talvipaketti sekä alustapaketti. Varustukseen kuuluu musta ohjaamo, markiisi, peruutuskamera, korkeakiiltoiset kaapit sekä niihin sopivat pöytä- ja työtasot. Mukavuusluokkaan. Comfort-Linessa on kiinnitetty huomiota premium-luokan varustetasoon sekä korkealuokkaisiin materiaaleihin. Alumiinivanteilla ja virtaviivaisemmalla tarroituksella varustetut autot ovat nyt myös sisätilojen osalta ilmeeltään nuorekkaammat. Tourer 59 on LMC:n vaihtoehto kasvaville retkeilyautomarkkinoille. LMC tarjoaa vuoden 2014 -mallis-tossa lukuisia uutuuksia retkeilyautomallista aina nuorekkaasti varustellun SportLinen versioihin. 14 CAMPER n 6.13 ta mallista koostuva Sport-Line -mallisto. Nostovuodemallisto kulkee nyt nimellä Breezer Lift ja kattaa kaikki suomalaisten suosimat pohjaratkaisut. Sisustuksen viimeistelee Auroratekstiili. Puoliintegroitujen sporttien hinnat alkavat hieman alle 64 000 eurosta ja integroidut reilusta 80 000 eurosta. 2014 UUTTA LMC vaihtoi sporttivaihteelle SASSENBERG. Black Selection -varustelun saa nyt myös muihin malleihin. Sport-Linen lisäksi LMC suuntaa mallistoaan uuden Comfort- Line-malliston myötä kokeneemmalle käyttäjäkunnalle. Asuinosaan Comfort-Line tarjoaa uuden puusävyn kalusteisiin, tunnelmallisen valaistuksen sekä uudistetun keittiön.c Sport-Linen tunnistaa korkeakiiltoisten yläkaappien valkoises- ta sävystä.. Viime vuonna Suomessakin myynnissä olleet Black Selection -erikoismallit saavat rinnalleen kolme uutta pohjaratkaisua sekä vaihtoehtoisen värin ja varustelun, joka on hinnaltaan huokeampi valkoinen. Täysin uutta LMC:n tarjonnassa vuodelle 2014 on hinnaltaan edullisempi viidestä puoli-integroidusta ja neljästä integroidus- Integroitu Sport-Line houkuttelee uudella tarroituksella ja alumiinivanteilla. Luokkaan kuuluu muun muassa AL-KO:n AMC-alusta, täysautomaattinen ATC-tason säätö, ESP sekä Agutin pilotti-istuimet. Uusi sporttimallisto. L Vesa Riihinen (teksti) MC aloittaa ensimmäistä kertaa historiassaan nostovuodemallien sarjatuotannon
Korkeakiiltoisilla yläkaapeilla, Soft-close -mekanismilla varustetuilla laatikostoilla ja uudella kalustesävyllä valmistetun vaunun hinta lähtee Suomessa 29 350 eurosta. Talvivaunu Scandica uudistuu myös, ja se rakennetaan Maestro-mallistoon pohjautuen. Vaatekaapissa on lisäksi kuivauspaikka kengille. Maestro-vaunu on uudistunut ulkoisesti takaosaltaan, mutta sisällä vaunussa muutos on sitäkin suurempi. nestekiertoinen Aldelämmitys ja lattialämmitys, LLT-korirakenne tulee nyt myös kahteen vaunumallistoon, Maestroon ja Scandicaan. Scandicavarusteluun kuuluu vakiona mm. YmpärivuoC M Y CM MY CY CMY tiseen käyttöön varustetun vaunun hinta alkaa 35 330 eurosta.c K CAMPER n 6.13 15. Long Life Technologie myös Maestro- ja Scandica –vaunuihin . LMC:n 12 vuoden tiiviysturva tuli myös matkailuvaunuihin, sillä mallivuodelle 2014 yhtiö valmistaa myös Maestro- ja Scandica-vaununsa kosteudelta suojaavalla LLTkorirakenteella. upotetut ikkunat ja istuinryhmän alta ulos vedettävä suksilaatikko sekä kantatut matot. Scandica-vaunun saa neljällä erilaisella pohjaratkaisulla varustettuna
Carthagon vuoden 2014 uutuuksien päähuomio keskittyy pienemmän kokoluokan matkailuautoihin. 16 CAMPER n 6.13. 2014 UUTTA Carthagolla kompaktimpi suunta AULENDORF. esi Kysy meiltä tarjoukset! Nopeimmin c-compactlinen sisätilojen leveyden huomaa, kun katsoo pitkittäisvuoteiden välin kapeutta. Yhtiö lanseeraa nyt nimittäin sekä kapeamman integroidun että retkeilyauton. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) C-compactline kaventaa c-toureria noin 20 senttiä, mikä mahdollistaa hieman ketterämmän kulkemisen ahtaissa paikoissa. Vaunuosa_1-8.pdf www.suomenvaunuosa.fi 1 2013-06-26 10.40 Onko ilmastointilai tte ajantasalla. C-compactlinen etuosassa on uudentyyppinen tilapäisistuin, jonka yläpuolelle on asennettu televisio
Malibusta tulee aluksi kaksi erilaista versiota; 5,99-metrinen poikittaisella parivuoteella varustettu 600-malli sekä 6,33-metrinen pitkittäisvuoteilla varustettu 630. Se laajentaa yhtiön integroitujen matkailuautojen sarjaa kapeampaan suuntaan, sillä leveyttä on vain 2,12 metriä. Alustana on AL-KO:n matalalattiaCAMPER n 6.13 17 ›. Uudesta mallista on aluksi kolme pohjaratkaisua; Saksassa suosittu poikittaisella parivuoteella varustettu 6,35-metrinen sekä pitkittäis- ja saarekevuodevaihtoehdot, joiden maksimipituus on 6,97 metriä. Samalla on kehitetty myös uusi painoluokka, sillä autolla päästään 2 800 kilon painoon ajovalmiina, jolloin puhutaan 3 000 kilon luokasta. Koko rakenne on puuvapaa, sillä seinät ovat alumiinilla päällystettyä foamia ja katto lasikuitua, samoin kuin pohjan alaosa. alusta, joka mahdollistaa myös kaksoispohjan hyödyntämisen sekä portaattoman ja tasaisen asuinosan lattian. Toinen varsinainen malliuutuus on c-compactline. Autojen pohjaratkaisu on vuoteita lukuunottamatta samanlainen ja vieläpä hyvinkin samanlainen kuin retkeilyautoissa yleensä. Historia on varsin komea, sillä Malibuja valmistettiin aikanaan yli 5 000 kappaletta. Carthago vakuuttaa, että pienin Malibukin on tehty samoista perusaineksista kuin isommat veljensä sekä samalla Carthagolle ominaisella kotoisalla tunnelmalla. Hoikempi integroitu. Suomen markkinoilla sillä ei ole merkitystä, mutta valmistajien jatkuvassa painotaistelussa sillä ajetaan jälleen hieman muita karkuun. Myöhemmin Malibu laajenee muilla pohjaratkaisuilla. Kaikkia yhdistää luonnollisesti iso takatalli, joskin tässä tapauksessa 20 senttiä muita kapeampana. M ielenkiintoisin Carthago-uutuus on retkeilyauto Malibu. Varsinainen ensiesittely tapahtuu Düsseldorfin messuilla elokuun lopussa. C-compactline on c-tourerin kaltainen ja nousee näin premium-luokkaan. Se on itse asiassa uudelleen synnytetty brändi, sillä Carthago tuli kuuluisaksi 80- ja 90-luvuilla juurikin Malibu-tuotemerkin ansiosta. Saksan tehtaan tuotekehitysosastolla oli kesäkuun lopussa yksi prototyyppi, jota toimittajat pääsivät vilkaisemaan. Malibua rakennetaan yhtiön Sloveniassa sijaitsevalla tehtaalla
Linereissa on siirrytty myös energiaa säästävään LED-valaistukseen. 18 CAMPER n 6.13 Carthagon toimitusjohtaja Karl-Heinz Schulerilla on porukkansa kanssa takanaan rankka parivuotinen rutistus, jossa on rakennettu 100 000 neliömetrin alueelle CarthagoCity moninaisine toimintoineen. Aluksi on tarjolla poikittais- ja pitkittäisvuodemallit, myöhemmin on luvassa lisää versioita. Puuta käytettiin enää kaksoispohjan rungossa, mutta Useissa malleissa tiskialtaan isomman kannen saa nostettua kätevästi hyötytilaksi keittiön seinustalle. Hymy oli jo kesäkuussa kuitenkin herkässä. nyt sekin on korvattu komposiittimateriaalein. Puuvapaat linerit. Cart- hagolla on tarjolla tulevalle vuodelle lukuisia uudistuksia myös olemassa oleviin malleihin. Yksi historiallinen uudistus highliner- ja liner de luxe -malleissa on korirakenteessa käytetystä puusta eroon pääseminen. Kaikkiin puoli-integroituihin malleihin on myös tehty uusi keula. Raskaita harrastusvälineitä kuljettavalle tieto 350 kiloa kantavasta takatallista on hyvä uutinen. Etenkin, kun tehdas vakuuttaa, että ajo-ominaisuudet eivät kovasta takapainota hätkähdä. Tuotekehitys on vielä meneillään ja varsinainen esittely tapahtuu Düsseldorfin messuilla elokuun lopussa. 2014 UUTTA Super-lightweight. Sanahirviöillä ei näytä olevan mitään rajaa matkailuautomarkkinoilla ja uusien mallinimien keksimisessä. Tammikuussa Stuttgartissa esitelty integroidun c-tourerin 2835-kiloinen ”superkevytpainoinen” mallisto on saanut suuren suosion etenkin Saksassa, ja siitä esiteltiin mallivuodelle 2014 lisää pohjaratkaisuja. Uusi Malibu oli kuvattavissa tehtaan pihassa. Fiatin puskuri on näin ollen korvattu täysin uudella, sporttisemman ilmeen omaavalla vaihtoehdolla, jossa on C:N muotoinen uusi LED- takavalo antaa uutta tyyliä c-compactlinerin, chic c-linen ja chic e-linen peräpeileihin.
LED-päivävalot. Muotoja ja tyyliä on onnistuneesti haettu luksusjahtien maailmasta. Tehdas on sokerina pohjalla uudistanut highlinerin ja liner de luxen kojelaudan. Puoli-integroidut Cartha- got tunnistaa jatkossa uudesta keulasta. c Linereiden uusi kojelauta on näyttävä. Vaikutteita on haettu luksusveneistä. CAMPER n 6.13 19. Chic c-line- ja chic e-line -mallit sekä uusi ccompactline ovat lisäksi saaneet uudet takavalot
c Iso piha-alue toimii myös matkaparkkina. Saatavilla on sähköä ja jopa sähköpolkupyöriä lainaksi kauppareissuille. Lisäksi alueella on matkaparkki, jossa asiakkaat pääsevät sähköjen päähän ja voivat vaikka lainata yhtiön sähköpolkupyöriä kauppa-asioiden hoitamiseen ja Aulendorfin kaupunkiin tutustuakseen. – Säästämme ennen kaikkea aikaa, koska nyt kaikki voidaan tehdä saman katon alla. Toinen niistä tekee linerja high line -malleja ja toinen eline- ja e-plus-malleja. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) A ulendorfin kaupunki sijaitsee noin 160 kilometriä Stuttgartista etelään. Camper tutki uudet paikat kesäkuussa. Uusi Carthago-City on maksanut 25 miljoonaa euroa. Isohko kauppakeskus sijaitsee vain muutaman sadan metrin päässä. Kaikkien tuotteiden suunnittelu ja tehtaan johto on kuitenkin keskitetty Aulendorfiin. Carthago-City koostuu neljästä päärakennuksesta; asiakkaille tarkoitetusta näyttely- ja myyntihallista, huolto- ja korjaushallista, tuotantolaitoksesta sekä pääkonttorista. Uusi tehdas korvaa Ravensburgin ja Schmaleggin tuotantolaitokset. Saksan lisäksi Carthagolla on Sloveniassa tehdas, jossa on 450 työntekijää. Pieneen Aulendorfin kaupunkiin on syntynyt valtava uusi alue, joka on ristitty Carthago-Cityksi. 20 CAMPER n 6.13. Työntekijöitä tuotannossa on 280. Taustalla punasävyinen pääkonttorirakennus. Yhteensä uusia autoja syntyy viikossa 15 kappaletta yhden työvuoron voimin. Viennin osuus oli viime vuonna 56 prosenttia ja merkillä on Euroopassa 150 edustajaa. Tehtaalla on kaksi erillistä linjaa. PAIKAN PÄÄLLÄ Näyttävä lasiseinäinen esittely- ja myyntihalli toivottaa asiakkaat tervetulleeksi uuteen Carthago-Cityyn Saksan Aulendorfissa. Tehtaan linjastot tekevät käytännössä kaiken itse. Carthago on saanut valmiiksi historiansa suurimman rakennusprojektin. Työntekijöitä on yhteensä 900. Aulendorfin keskusta on puolestaan noin kilometrin päässä. Tarvittaessa tuotanto voidaan helposti kaksinkertaistaa, mutta tällä hetkellä ongelmaksi muodostuisi työvoiman saanti: – Alueen työttömyysprosentti on vain kaksi ja tämän alan valmiita työntekijöitä ei ole kovin helppoa löytää edes kauempaa, Kolb sanoo. Aikaisemmin puolivalmiita autoja jouduttiin siirtämään tuotanto- laitosten välillä, kertoo myyntijohtaja Wolfgang Kolb. Carthago-City – enemmän kuin autotehdas AULENDORF. Omat yksiköt valmistavat raakamateriaalista niin kalusteet kuin sandwich-runkorakenteetkin. Carthagolla on kaupungin laidalla 100 000 neliömetrin alue, missä kaikki on uutta. Tänä vuonna yhtiön uskotaan pääsevän 170 miljoonan euron liikevaihtoon. Investointi on alalla hyvin mittava, mutta 2 700 matkailuautoa viime vuonna tehnyt yhtiö on myös hyvässä kunnossa
KESTÄVÄ, EDISTYKSELLINEN, ARVONSA SÄILYTTÄVÄ LLT-korirakenne takaa matkailuauton ainutlaatuisen kestävyyden ja kevyen rakenteen. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi CAMPER n 6.13 21. Lisätietoja valtuutetuilta LMC-kauppiailta: • Caravan Erälaukko, Tampere, puh. 020 777 2011, Turku, puh. SUOMEEN SUUNNITELTU 2014-MALLISTO PIAN NÄHTÄVÄNÄ! • Viisi nostovuodemallia viidelle matkustajalle • Edulliset Sport-mallit (T- ja I-mallit) • Alkovimallit LLT-korirakenteella • Black Selection -varustelu myös alkovi-, van- ja Sport T -malleihin Liner-tuotanto on tällä hetkellä kolme autoa viikossa. 020 777 2307, Tervajoki, puh. Yhden auton tuotantoaika on hieman yli 300 tuntia. Autot etevät alustamuutosten jälkeen sivusuunnassa joustavasti sen mukaan paljonko niistä kukin vaatii erilaisia, esimerkiksi asiakkaille räätälöityjä muutoksia. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. 020 777 2402, www.rinta-jouppi.com • Siilin Caravan, Siilinjärvi, puh. 020 777 2552, Pori, puh. toinen linja tekee 12 kappaletta e-line- ja e-plus-malleja viikos- sa. 010 281 2250, www.citycaravan.fi • Helsinki Caravan, Vantaa, puh. 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi • City-Caravan, Lappeenranta, puh
Heidän takanaan seisonut jarrumies kiusoitteli kaksikkoa ja kehotti Larsia ottamaan tytön kaina- 22 CAMPER n 6.13 loonsa, jotta tämä ei pelkäisi. Ainakin lähes parikymmentä matkailuvaunua ja -autoa omistaneet Dahlbergit aloittivat automatkailun vuonna 1968, jolloin kulkupelinä toimi itse rakennettu Kleinbus, johon tuolloin viisihenkinen perhe mahtui vallan mainiosti, kun yksi lapsista nukkui etupenkillä, toinen vanhempiensa vieressä ruokapöydän päälle väsätyssä vuoteessa ja kolmas ruokapöydän alla. Kleinbusin jälkeen Dahlber- git omistivat useita matkailuvaunuja, kunnes he vuonna 1988 hankkivat ensimmäisen matkailuautonsa, Matkaajan Ducaton. – Haimme aina nykyaikaisempaa autoa. – Elämämme on ollut tapahtumarikasta neljän lapsen, automatkailun ja Lassen työtehtävien puitteissa, nauraa Anita Dahlberg, joka on työskennellyt puolisonsa tavoin ilmailualalla. Tuosta päivästä lähtien Anita on pysynyt Larsin kainalossa ja tänä kesänä pariskunta viettää 56-vuotishääpäiväänsä. Anita ja Lars Dahlbergin ensitapaaminen on kuin romanttisesta elokuvasta. Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) . KERHOPALSTA Dahlbergien tarina alkoi aikoinaan vuoristoradassa ja on jatkunut yhtä vauhdikkaana aina näihin päiviin saakka. Noihin vuosikymmeniin mahtuu paljon vauhdikkaita ja mukavia muistoja matkan varrelta. Nuoret kohtasivat Linnanmäellä vuonna 1956 molempien silloisen työnantajan Aero Oy:n (nykyinen Finnair Oy) järjestämässä tapahtumassa ja pääsivät samaan vaunuun vuoristoradassa. Oli mielenkiintoista seurata kuinka tekniikka, kuten ilmastointi,. Anita ja Lars Dahlberg Kleinbussista Carthagoon KLUBI-VIERAILU
Ei ollut mitään järkeä laittaa laiturit ja veneet esille keväällä ja mennä mökille seuraavan kerran syksyllä siirtääkseen ne pois, pariskunta muistelee. Automatkailu on aina ollut Dahlbergeille elämäntapa. Jossain vaiheessa pariskunnan piti tehdä valinta kesämökin ja vaunun väliltä, sillä aika ei riittänyt molempiin. 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi CAMPER n 6.13 23. Vuosikymmenten aikana Anita ja Lars Dahlberg ovat kiertäneet Eurooppaa neljän lapsensa kanssa, sittemmin myös lastenlastensa kanssa. Mukana reissasi 14 vuoden ajan myös perheen koira. – Meillä oli sekä kesämökki että vaunu, joten pitkän pohdinnan jälkeen teimme va- linnan ja luovuimme mökistä. lämmitys ja sähkö, kehittyi. Aikoinaan meillä oli muun muassa jalalla painettava vesipumppu, muistelee Lars Dahlberg. Custom Truck 94 x 135.pdf 1 2013-06-18 10.57 Kysy myös takapuskureita! t WVPUJOFO LPLFNVT NBULBJMVBVUPKFO WBMNJTUBKBOB taÛ?Ûar arÕ ÕÃtiit U Ì>Û?Û>rÕÃÌiiÌ ?Þ y?Ã ?ÃÊÀiÌ?i?Þ>ÕÌ?Ì U ?Þ?ÃÊÀiÌ?i?Þ>ÕÌ?Ì Yhteisiin vuosikymmeniin mahtuu paljon vauhdikkaita ja mukavia muistoja matkan varrelta. Ulkomaanmatkoja pariskun- UÊ ?>????ÊÌ>À«ii??i?Ê kaikki tar«ii??in ii??in i??in vakiona U ÌÕrÛ>?ÃÕÕÃÊ ÌÕrvaiÃÕÕÃ vakiovarÕÃÌii?> vakiovarÕÃÌii?a t U taÛ?aatÕ> ta Ì>Û?>>ÌÕ> U ?Õ Õk kavÕÕtta ?Õ?>ÛÕÕÌÌ> a käy hdoss ÕÌ?Ì, , Vaih ?> Ì t Ê* a > ?Ê Õto Ì?>?Õ>?ÕÌ >tk ?a Õ >Ê?Û> /ÕiÊÛ>?ÌÃi?>>?Ê??>Ã?° HUOM! Karavaanarin ostopaikka, ÞÞ?Ì?ÊÊUÊÊ Õ?Ì?ÊÊUÊÊVaraosat M ti Ì V t Meillä on pulaa hyvistä käytetyistä matkailuautoista ja -vaunuista Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh
. Carthago Club of Finlandin puheenjohtajuuden lisäksi Lars Dahlberg työskentelee tällä hetkellä kahdessa eurooppalaisessa standardisointikomissiossa, joista toinen tekee standardeja matkailuajoneuvoissa asumisen turvallisuutta ja terveellisyyttä varten, ja toinen komissio vapaa-ajan käytössä olevia nestekaasulaitteita varten. Lars Dahlberg on liiton kunniajäsen. Hankinta- ja kulttuurimatkat. Carthago ei ole Dahlbergeille pelkkä kulkuväline paikasta toiseen siirtymiseen, vaan rakas kakkoskoti, joka on sisustettu tärkeillä esineillä ja matkamuistoilla. Auto on vaihtunut sen jälkeen pari kertaa, mutta merkki on pysynyt samana. . Yhteismatkat naapurimaihin ja tutustumiset paikallisiin nähtävyyksiin. F.I.C.C.:ssa on yli kolme miljoonaa jäsentä ja järjestö toteuttaa vuosittain suuren caravantapahtuman. . Dahlberg myös kääntää standardeja englannista suomeksi. Nauttia yhdessä iloisesta Carthago-henkisestä vapaa-ajan vietosta. Osallistuminen Tornionlaakson musiikkiklubin vuosittaiseen musiikki- ja tanssitapahtumaan. Vuosittaiset kokoontumiset Porttipahdan alueelle ja Ramsanojan kultavaltaukselle. F.I.C.C.-rallit ja muut kansainväliset karavaani- ja matkailuautotapahtumat. Luoda jäsenistölle tilaisuus yhteiseen liikunnan harjoittamiseen ja luonnossa liikkumiseen. Camping- ja caravanning messutreffit. Kerhon jäsenistö on aktiivinen ja innostunut ryhmä matkailijoita, jotka matkailuautoilun lomassa haluavat nauttia monesta muustakin toiminnasta, kuten luonnossa liikkumisesta, pyöräilystä, valokuvaamisesta, historiasta, kulttuurista ja useasta muusta kehittävästä ja mielenkiintoisesta toiminnasta. Se on meidän kotimme, Dahlbergit summaavat. Kauden avajais- ja päättäjäistapahtumat. Lisätietoja: www.carthagoclub.fi Dahlbergit reissaavat ulkomaita myöten Carthago Clubin sekä F.I.C.C.:n tapahtumissa.. Dahlbergit hankkivat ensimmäisen Carthagonsa vuonna 2005. Tutustua alan kehitykseen yritys- ja messukäyntien avulla. Yhteisosallistumiset ensisijaisesti Lahden ja Turun Caravan-messuille. Carthago on meille enemmän kuin pelkkä auto. Lars Dahlberg on järjestön kunniapresidentti. . KERHOPALSTA Carthago Club of Finland Jäsenistö: Carthago Club of Finlandin jäsenistö koostuu samanhenkisistä laatutietoisista karavaanimatkailua harrastavista henkilöistä, jotka ovat valinneet matkailuautokseen Carthago-merkkisen matkailuauton. . – Carthago on laadukas, toimiva, teknisesti hyvä, viihtyisä ja kodikas, paras tähänastisista autoistamme. Tutustumiset Carthago Reisemobil GmbH:n ja sen jälleenmyyjien toimintaan. Dahlberg on ollut 1970-luvulta asti aktiivisesti mukana SF-Caravanin toiminnassa muun muassa liittohallituksen jäsenenä ja varapuheenjohtajana. Hän on ollut perustamassa SF-Caravan Vantaata ja on kuulunut useisiin SFCaravanin toimikuntiin. Lars Dahlberg on tehnyt työuransa ilmailualalla ja työskennellyt muun muassa 24 CAMPER n 6.13 rrelta. Jakaa jäsenistön kokemuksia ja tietoa erilaisissa teknisissä ja huoltoon liittyvissä kysymyksissä. Jäsenten kokemus matkailuautoilusta vaihtelee vasta-alkajista kokeneisiin, jo kymmeniä tuhansia kilometrejä takanaan oleviin alan harrastajiin. . Sosiaalisuutta matkoilta ei kuitenkaan puutu, sillä reissuihin osallistuu paljon samanhenkisiä harrastajia ja ystäviä. Talvisin Dahlbergit eivät malta lähteä kotimaasta rakkaan harrastuksensa, hiihdon takia. Tavoitteen toteuttamiseksi kerho järjestää erilaisia tilaisuuksia ja tapaamisia, joiden tarkoituksena on: . Kerhon tavoitteena on yhdistää Carthagoomistajia ja yhteistyössä jäse-nistön kanssa edistää matkailuautoilua. Hän on toiminut huoltoinsinöörinä, rehtorina Finnairin Ilmailuopistolla, Finnaviationin toimitusjohtajana sekä kansainvälisissä lentoturvallisuuden ja lentoliikenteen liikkeenjohdon tehtävissä. a matkan va atkamuistoj esittelee m ta Dahlberg tekniikan, koulutuksen ja liikkeenjohdon tehtävissä Finnairilla. Liikuntatapahtumat. Toiminta: . . . Yhteisosallistumiset kotimaisiin karavaanitapahtumiin Osallistumiset SF-Caravan ry:n jäsenjärjestöjen tapahtumiin. Ulkoilusta ja luonnossa liikkumisesta pitävä pariskunta suuntaa Pallakselle ja Kiilopäälle useita kertoja vuodessa. Dahlbergit ovat kokeilleet talvehtimista muutamana vuonna Espanjan Marbellassa ja siitä jäi hyvät muistot, mutta Lappi vetää enemmän puoleensa. Tänä vuonna tapahtuma järjestetään Puolassa ja ensi vuonna Suomessa. . Ruska- ja kullanhuuhdontatreffit. c Toiminta-ajatus: Tammikuussa 2006 perustettu Carthago Club of Finland (CCF) on Carthago-merkkisten matkailuautojen merkkikerho ja omistajien yhdysside Suomessa. . Yhteisosallistumiset kansainvälisiin F.I.C.C.-ralleihin sekä Pohjoismaisiin caravan- ja matkailuautotapahtumiin. Sääskisafari. Kauden avajaisia vietetään karaoken ja päättäjäisiä pikkujoulun merkeissä. . Jakaa jäsenistön reitti- ja leiriytymiskokemuksia sekä suunnitella yhteisiä kotimaahan ja ulkomaille suuntautuvia matkoja. Kerhon jäseneksi voidaan hyväksyä henkilö, joka on Carthagomatkailuauton omistaja tai haltija, ja joka haluaa toimia kerhon tavoitteiden mukaisesti. Dahlberg toimi kansainvälisen leirintämatkailujärjestön F.I.C.C.:n puheenjohtajana vuosina 1996–2005. Tehdas- ja jälleenmyyjävierailut. Ani ta tekee edelleen Carthago Clubin ja F.I.C.C.:n (Fédération Internationale de Camping et de Caravanning) tapahtumien tiimoilta. Vuosittaiset talviliikuntapäivät. . Nykyään Dahlbergit reissaavat pääosin kahden kesken
Soita meille numeroon 010 420 4120 ja tee tilaus 3. Tai tilaa Bike-lehti tekstaamalla TILAA TUTUSTUMISBIKE/ KESTOBIKE/SÄHKÖBIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. CARAVAN CENTER 15 v CARAVAN CENTER 15 v CARAVAN CENTER 15 v PARIVERTAILU CAPONORD VS TIGER SPORT ICONS TUUTTI-HONDA #07 2013 SORALLA 1190 ADVENTURE R:N PUIKOISSA VUODEN SUORITUSKYKYISIN TESTI! UUSIN BIKE NYT LEHTIPISTEISSÄ! NOUDA OMASI! TILAAJILLE LUKUOIKEUS MYÖS SÄHKÖISEEN LEHTEEN www.lehtiluukku.fi SUPERBIKET KÄYTETTY YAMAHA WARRIOR TUTUSTUMISTARJOUS 3 nroa määräaikainen HENKILÖKUVA ENDURANCE-KULJETTAJA TIMO PAAVILAINEN CHEN JALANJÄLJISSÄ APRILIA RSV4 FACTORY ABS DUCATI 1199 PANIGALE KAWASAKI ZX-10R BMW HP4 IHMEPOIKA MÁRQUEZ TOURINGIA ETELÄ-AMERIKASSA VOIMAA!! KURKISTAMME VANCE & HINESIN PRO STOCK -MOOTTORIN SISÄLLE SORATESTI KTM 1190 ADVENTURE R KULUTTAJA POLVITUET KOEAJO BMW F 800 GT RAKENNETTU TURBO-BANDIT X2 Bike 7. 1. Voit tilata lehden netissä: www.bike.fi/lehti/tilaa 2. BIKE ON NYT LEHTILUUKUSSA! www.bike.fi/lehti/tilaa CAMPER n 6.13 25. 2013 Hinta: 8,20 € www.bike.fi PAL.VKO 2013-34 200618-1307 001_07BIKFI_ 1 SAAT Vuoden lehdet edullisesti kotiin kannettuna 10 nroa kestotilaus Sähköinen bike 10 nroa 2013-06-19 12.30 Kolme vaihtoehtoa kuinka saat mielenkiintoista luettavaa kotiisi
Knaus-Tabbert -konserni uudistaa mallistoaan kovalla vauhdilla, sillä kauppa käy nyt lähes kaikissa sille tärkeissä maissa. Camperin saamien ennakkotietojen mukaan mallistoon panostetaan myös tulevalle vuodelle paljon. Sen pohjarakenne perustuu oikealla takana olevaan ranskalaiseen vuotee-. KOEAJO Vauhdin lisääjä WEINSBERG TI 650 MFH. Lisäksi Saksassa esitellään kesäkuussa uudistettu tuotantolaitos. Hintansa puolesta se kilpailee tiukasti esimerkiksi Sunlightin ja Caradon vastaavien tuotteiden kanssa. Puoli-integroitu Weinsberg TI 650 MFH on uusi versio omassa sarjassaan. Suomessa Lomapalvelun vetämä maahantuonti on ottanut aimo harppauksia eteenpäin; jälleenmyyjäverkosto kasvaa ja tälle vuodelle ennustetaan sekä Knausin että Weinsbergin autojen ja vaunujen osalta aivan toisenlaisia lukemia kuin mihin on viime vuosina totuttu. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Valtteri Nygren (kuvat) 26 CAMPER n 6.13 K naus-Tabbert -konsernin vauhti huimaa jo päätä. Yksi saavutettujen asemien puolustaja on ranskalaisella vuoteella varustettu puoliintegroitu Weinsberg TI 650 MFH. Vain viisi vuotta sitten konkurssin kynsissä paininut yhtiö on noussut Saksassa markkinakärkeen
Asuinosan oven nousukorkeus on tästä huolimatta 41 senttiä, joten 525 euron hintainen sähköinen porras on harkinnan arvoinen lisävaruste. Koska vuoteen muodostaminen sohvista on tunnetusti aikaa vievää puuhaa, on 1600 euron investointi laskettavaan kattovuoteeseen pitkäaikaisella ja runsaalla käytöllä hyvinkin ›› perusteltua. Se, että matkailuautossa on ajonaikaiset istumapaikat neljälle ja makuu- paikat kuudelle, saattaa ensin kuulostaa epäloogiselta tai jopa turhalta. Kaasupullot ovat heti taka-akselin ja Truman keskusyksikön takana. Koeajettu versio oli varustettu myös kattovuoteella. Siinä olisi isommallekin peilille › CAMPER n 6.13 27. eiston mukavuu s. Pohjaratkaisu oli ainakin takavuosina yleisimmin myyty versio. Peruslaatuinen ko konaisuus kohtuu lliseen hintaan. Matkustamon ke skialueen valaistu s. Autossa on Fiatin matalalattiaalusta. Tehdas on varmasti asian ymmärtänyt, mutta kyse lienee enemmänkin strategiasta; Weinsberg on Knaus-Tabbert -konsernin edullisempi merkki. Tämä näkyy myös esimerkiksi siinä, että vessan WC-istuimen taustalla oleva seinä on tyhjä. Optimoitu takasä ngyn korkeus su hteessa tavaratil Automaattivaiht aan. Muutoin väljän eteisen heikkous on kenkälaatikon puute. TI 650 MFH:n peräpeilistä ei voi jakaa kauneuspisteitä, mutta puhtaana se pysyy yllättävän hyvin. Kaikki sängyt ovat kuitenkin parivuoteita, joten pariskunnalle tai vaikkapa kolmen hengen porukalle on tarvittaessa väljät ja privaatit nukkumapaikat. Naulakoita, vieläpä tukevia sellaisia on vasemman puolen seinässä kolme ja ovessa kaksi, mutta oikealle alas olisi täysin mahdollista rakentaa kenkälaatikko. seen, isoihin saniteettitiloihin ja verraten pitkällä sivuttaisella sohvalla varustettuun oleskelutilaan. Automaattivaiht eiston taloudellis uus. Tavaratila ei ole suuri, mutta kun sänky on nostettu tarpeeksi ylös, jää vapaata korkeutta 87 senttiä. Sivusohvan alla on nimittäin kahta Truman puhallinputkea lukuun ottamatta pelkkää tyhjää tilaa. Kenkälaatikon pu ute eteisessä. Nyt tuloaan tekevät erilaiset erillisvuoderatkaisut, mutta ranskalaisvuodemalleille on edelleen oma kysyntänsä
Tila on kunnolla eristetty ja muovinen ovi pitää roiskeet sisällä. Roskakorille olisi paikka korkeamman kaapin oven sisäpuolella, mutta sen asiakas joutuu hankkimaan itse. 28 CAMPER n 6.13 liekkinen Dometicin liesi ja pyöreä ruostumatonta terästä oleva pesuallas, jotka jättävät laskutilaa kohtuullisesti. Jääkaapin yläpuolella on tila joko uunille tai tv-telineelle. Keittiötasolla on kolmi- Koukku. Jääkaappitornin alle on sijoitettu sähköpääkeskus. Se on kätevässä paikassa, sillä sulakkeet saa helposti itse vaihdettua avaamalla oven. Jääkaappi on keittiötä vastapäätä. tilava. Korkeutta on 192, leveyttä 79 ja syvyyttä 57 senttiä. Oven sisäpuolella on useita vaatekoukkuja. Kaksi naulakkoa on sijoitettu hyvin WC-tilan puolelle. Dometicin keraaminen WC-istuin on onneksi kääntyvää mallia, sillä leveyssuuntainen tila on varsin niukka. Kapeita yläkaappeja on kaksi ja tason alapuolella on kolme säilytystilaa. Myös ruokailuvälinelaatikon korkeudesta olisi voinut ottaa viisi senttiä korkeutta alemman kaapin hyväksi. Koeajettuun autoon oli asennettu lähes 900 euron hintainen 190-litrainen jääkaappipakastinyhdistelmä. Suihkutilassa Weinsberg on onnistunut erityisen hyvin. paikka, josta maahantuoja on jo ottanut mittoja. Truman keskusyksikkö on sängyn alla,. KOEAJO NOSTOVUODE täyttää hyvin matkailuautolta vaadittavat perusmitat; leveyttä 140 senttiä ja pituutta 196. Se sijaitsee vasemmassa takakulmassa muun WC-tilan jatkona. Mikäli molemmat haluaa mukaan, on pakko tyytyä perusvarusteiseen 107-litran jääkaappiin. Tekstiilit ja monet ikkunat tuovat valoa ja luovat tilavan tunnelman. Vasemmalla puolella auto jatkuu kohti keulaa isolla vaatekaapilla, jonka ovi aukeaa monista muista vastaavista poiketen yli 90 astetta, koska sängyn päätyä on viistetty reippaasti. Oikealta puolella, sohvan selkänojan päällä on mukava lisälaskutila silloin, kun niskatuet eivät ole käytössä ja auto on pysähdyksissä. Lämminvesivaraaja ja Truman hallintalaitteet sijaitsevat sängyn päädyssä. Kuvan alareunassa näkyy lattian korkeusero. Tämä on epätavallista Keski-Euroopassa rakennetuissa matkailuautoissa ja ansai tsee kehua. Sähkökeskuksen vasemmalla puolella on sähköisen lattialämmityksen yksikkö, josta lämmitystä myös säädetään
Näin ne voidaan suunnata puhaltamaan puoli-integroitujen autojen heikoimpaan kylmäsiltaan eli ohjaamon ja asuinosan väliseen saumaan tai vaikka ohjaamon lattialle ja etuovien tuntumaan. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 4.2.2013 13:41:05 CAMPER n 6.13 29. Puhallinpisteitä on kaikkiaan seitsemän, joista kaksi on sijoitettu erikoisesti etuistuinten taakse lattialle. On toki hyvä, että automaattilaatikon saa myös 130- ja 150-hevosvoimaisiin koneisiin, sillä se on monen paljon ajokilometrejä kuluttavan arvostama mukavuuslisä. mukaan 2,3-litrainen Multijetkone optimoi itsensä vasta ensimmäisen huollon ja noin 2?000 kilometrin ajon jälkeen. Ainakin valojen sammutuksen olisi voinut integroida toimimaan siten, että valot sammuvat, kun vuoteen nostaa ylös. Toinen selvästi jopa ajossa havaittava seikka on 130-hevosvoimaisen koneen alavääntö. Se olisi tervetullut lisä automaatin helppouteen. Roskakori puuttuu, mutta sen saisi hyvin sijoitettua vasemmanpuoleisen alakaapin oveen, etenkin kun sitä ei ole edes matkustamon käyntiovessa. tensa. Keittiön kaappien neljä spottia riittävät toki keittiön tason valaistukseen ja Lähes 400 kilometrin koeajoikkunoista ja kattoluukusta tumatkalla Fiatin automaattivaihleeKKvaloa, mutta täysin pimeässä teisto osoitti Camper_5/13_192x65.pdf 1 2013-05-20 12.26 epätaloudellisuutalviyössä valo loppuu kesken. Kovin alas vuode ei laske, sillä istumakorkeutta jää vain 57 senttiä. JÄSENLIIKE kkkivinen.fi Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue, puh. Toiset kaapit poistamalla pituutta jäisi sentään 172 senttiä. Siinä missä kattovuoteen ja sen sivukaappien alla on runsaasti valaistusta, ei keittiön ja jääkaapin välissä ole kattovaloa lainkaan. Vielä muutamia vaunuja valmiina heti toimitukseen! K&K Kivin en O y Jo 20 vuotta luotettavaa caravankauppaa! M.A.T. Jälleen herää kysymys siitä, tarvitaanko toisella puolella sijaitsevia yläkaappeja, sillä vapaata pituutta jää vain 140 senttiä. Alakertaan pöydästä ja sohvista rakennettava vuode sen sijaan häviää pituudessa, sillä alakaapit osuvat ikävästi tielle, kuten useissa muissakin vastaavalla ratkaisuilla varustetuissa autoissa. Siinä on leveyttä 140 aan vain noin 1 500 kilometriä senttiä ja pituutta 196 senttiä. Kun kone ei kunnolla väännä, sen kulutus kasvaa. MUOVISET pienet liuskat kaappitasojen alapinnoissa ovat pieni, mutta mukavuutta lisäävä oivallus. Tämä johtunee kahdesta Nostovuode toimii mekaaasiasta: autolla oli ajettu kaikkinisesti. ja Ducato-asiantuntijoiden KEITTIÖSSÄ on tilaa kohtuullisesti. On oletettavaa, että saman kulutusluvun saa 150-hevosvoimaisella koneella, jossa on parempi vääntö ja tietysti myös hieman ripeämpi kulku. samoin kuin kaasupullokotelo, johon pääsee käsiksi tavaratilan luukun kautta. Kulutus nousi nyt 10,7 litraan reilun kuudenkympin keskinopeudella. Koneen kulutuksen väitetään laskevan muutaman tuhannen kilometrin jälkeen 1–1,5 litran verran. Valaistuksena on kaksi kosketuskäyttöistä spottia. Fiatin kohdalla ongelmat liittyvät moottorijarrutuksen nykivyyteen sekä ripeiden kiihdytysten arpoviin › VAU N U J E N E R I KO I S L I I K E ! H ob Vu by 20 ode -k 12 n au pp ia s! Keskialueen valaistuksessa Weinsberg on säästänyt väärässä paikassa
Käytetyt materiaalit, kuten yläkaappien ovet ja niiden saranat ovat tukevaa tekoa ja esimerkiksi keittiön taso ja oleskelutilan pöytä antavat kestävän ja helppohoitoisen vaikutelman. Perushinta: 47?790?€ Koeajetun auton hinta: 59?216?€ Alusta: Fiat Ducato matalalattia-alusta Moottori: 2,3 l Multijet, 130 hv, 6-portainen automaattivaihteisto Pituus/leveys/korkeus: 6?980/2?300/2?750?mm Akseliväli: 3?800?mm Tyhjäpaino: 2?590?kg Massa ajokuntoisena: 2?850?kg Kantavuus: 650?kg Kokonaispaino: 3?500?kg Renkaat: 215/70R 15 CP Lisävarusteet: Alustapaketti 2?299?€ (ASR, ESP, sähkösäätöiset ja lämmitettävät peilit, apukuljettajan turvatyyny, manuaalinen ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin), Smart-paketti 1?469?€ (Midi Heki, lämmitetty ja eristetty harmaavesisäiliö, hyönteisverkko-ovi, radiovalmius, valkoinen etupuskuri, kääntyvät etu-istuimet Weinsberg-verhoilulla, parempi kylpyhuonevarustus), automaattivaihteisto 1?889?€, automaattiilmastointi 320?€, ohjaamon kattoikkuna 535?€, sisustuspaketti 262?€, alas laskettava vuode 1?596?€, Truma Combi 6E ilmapuhalluslämmitin (sähkö ja kaasu) 604?€, 190-litrainen jääkaappi 892?€ Koeajon ajankohta: 7.–10.5.2013 Koeajettu matka: 397 km, josta moottoritietä noin 70 kilometriä Polttoaineen kulutus: 10,7 litraa / 100?km, keskinopeus 64 km/h Kauppias: Lomapalvelu, Nummela AIR BAG 190 l 3 122 l 105 l 6 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Sisustus on paremminkin käytännöllinen kuin ylellinen. Vasemmanpuoleisen yksikön alareunassa on sähköisen lattialämmityksen virtapainike. KOEAJO SÄHKÖPÄÄKESKUS sijaitsee jääkaapin alapuolella. ikka on PAPERIRULLAN pa issa, ap ka ala an lta pesua jassa. Pitkän sivusohvan alla on tilaa runsaasti ja oikeanpuoleinen Truman puhaltimen putki olisi helposti siirrettävissä pois tieltä. Fiatin ostajan ei esimerkiksi kannata haaveilla Mercedes Sprinterin kaltaisesta, mukavasta seitsenlovisesta automaatista, mutta eipä siinä myöskään lompakko kevene viisinumeroisella euromäärällä. vaihtoihin. Peilille olisi komea ja tilantuntua antava paikka isolla tyhjällä seinällä. Weinsberg TI 650 MFH on omassa pohjaratkaisusarjassaan hyvä vaihtoehto, mutta mitään wow-elämyksiä se ei tarjoa. 4 1(2). Knaus-Tabbertin tarjonnassa Weinsberg TI 650 MFH on yksi vauhdin kiihdyttäjistä kilpajuoksussa, jonka ennustetaan vain kovenevan talouskriisien keskellä painivilla markkinoilla. jossa se on hyvin suo Onneksi wc-istuin kääntyy, sillä leveys käy hieman niukaksi. Truman puhaltimista kaksi tulee integrointiosan saumaan, jolloin lämpö saadaan myös ohjaamon puolelle. 30 CAMPER n 6.13 TÄSSÄ ON PAIKKA kenkälaatikolle. c WEINSBERG TI 650 MFH SUIHKUSSA ja vessassa on syvyyttä
SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 LAHTI LAPPEENRANTA TUPALANKATU 7, 0207 881 310 LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500 rintajouppi.fi. mukavuuspaketti CP3 (ohjaamoilmastointi, matkustajan airbag, vakionop.säädin), 60-Edition erikoismaalaus ja -teippaus, harmaat asunto-osan seinät, ohjaamon metalliväri, Cafe Leather-puolinahkaverhoilu, isompi Trumatic-lämmitys sähköllä ja kaasulla, lattialämmitys, harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys, ikkunallinen ulko-ovi hyttysovella, alumiinivanteet, kattokaiteet ja tikkaat, tukijalat, led-päiväajovalot, mattosarja, koristetyynyt ja huopa, patjanpäällinen, markiisi, parivuode, pöytäryhmä jonka päällä sähkötoiminen alaslaskettava parivuode, sivusohva, L-keittiö, liesi, iso jääkaappi-pakastin, kasetti-wc, suihku, rekisteröity 5:lle, nukkumapaikat 6:lle, pituus 692 cm, kokonaismassa 3500 kg, saa ajaa B-kortilla,100 km/h. Rinta-Joupin Adria Matrix Axess M 650 SF RJ 60-Edition Tehdasvarusteltu erikoismalli vain J.Rinta-Joupilta JUHLATARJOUS: 62.990€ RJ 60-Edition juhlatarjoushinta 62.990€, ETUSI 7.530€ Normaalihinta erikoismallin varusteilla 70.520€ Juhlamallin varusteina mm. Esittelyssä J
Toisaalta poikkeus vahvistaa säännön. koeajo J Adria Martix Axess M650 SF Rinta-Joupit 60v. Se on slovenialaisen valmistajan perusmalli, joka on synttärikuosissaan saanut lisämerkinnän 60 RJ. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) 32 CAMPER n 6.13 . Tässä tapauksessa tarkastelussa on juurikin poikkeus. Golf-kentällä. Syntymäpäivän kunniaksi Adria on suunnitellut J. Tässä tapauksessa lahjan saaja on auton ostaja, joka saa erinäisiä. Tämä ei ole mikään merkityksetön asia, sillä Adria kuuluu Euroopan suurimpiin merkkeihin ja on selvä markkinajohtaja Suomessa. Kun tasavuosia kerran juhlitaan ja synttärit on kyseessä, on jaossa myös lahjoja. Kun jokin asia kuulostaa siltä, että se on liian hyvä ollakseen totta, se ei todennäköisesti ole totta. Rinta-Joupille ikioman juhlamallin. Rinta-Jouppi Oy juhlii 60-vuotissyntymäpäiväänsä yhdessä Rinta-Joupin Autoliikkeen kanssa. Juhlamalliksi valikoitui suosittu ja turvallinen Matrix Axess M650 SF
Sinne mahtuu kätevästi vaikka koko perheen sukset. Synttäripakettiin kuuluu myös kevytmetallivanteet, Synttärivarust luvat synttäripakett eita. Tuttu sanonta pitää paikkaansa, "if you have tried one, you know them all". Matrix Axess on rakennettu Fiatin matalarunkoiselle alustalle ja varustettu tavanomaisella 2,3-litraisella 130 hevosvoimaisella moottorilla ja kuusipykäläisellä vaihteistolla. Tikkaat, katto iin. Dometicin ovimoduulissa on sekä hyttys-, että pimennysverhot ja se on varustettu myös perinteisesti jäteastialla. Auton väritys, metallihohtoinen harmaa keula ja raidoitus erottaa mallin valkoisesta massasta. Minkäännäköiselle naulakolle ei ole varattu tilaa. Auton säilytystila ei täytä takatallin mittoja, mutta on silti kookas ja käytännöllinen (135 x 135 x 60 cm). kattokaiteet, tikapuut ja Thule Omnistorin markiisi. Asuinosan sisäänkäynti on ratkaistu alas lasketulla portaalla, joten sähköiselle portaalle ei teline ja markiisi ku u- ole tarvetta. Pienen takatallin alla on koko auton levyinen matalampi, 15 senttimetriä korkea säilytystila. Se on kyseisessä mallissa toteutettu kosketusnäyttö-tekniikalla ja toiminnot on hyvin helppo omaksua. * Pakettihinta * 62?990 € tarpeellisia varusteita jopa yli 7 500 euron edestä. Eteisessä on useampi lokerikko ja tilava kenkälaatikko, jonka kansi avattuna toimii samalla mahdollisen viidennen matkustajan jalkatilana. Pienenä miinuksena voi pitää vakiona olevien 215-mittaisten CP-renkaiden ominaisuuksia. Kaikki lisävarusteet ovat rahanarvoisia etuja. Kuljettajan on varauduttava jopa 220 senttimetrin mittaiseen peräylitykseen. Ulkoasuun on kuitenkin panostettu sitäkin enemmän ja autosta on tehty perusmalliin nähden poikkeava. Auton äänieristys on melko hyvä, sillä korkeimpaan sallittuun, sadan kilometrin, tuntinopeuteen saakka auto pysyi suorastaan hiljaisena. Näiltä osin Matrix ei yllätä, eikä toisaalta ilahdutakaan millään tavanomaisesta poikkeavalla ominaisuudella. Keulaan Adria on asentanut LED-päivävalot. Oven yläpuolelle on sijoitettu sähköinen ohjauspaneeli. Auto on melko huojuva ja kovemmissa nopeuksissa kannattaa välttää äkillisiä väistämisliikkeitä. CAMPER n 6.13 › 33. Lisävarusteet on valittu parantamaan auton talvisia ominaisuuksia ja luomaan ylellisemmän kokonaisuuden
Jääkaapin päällä olevassa kaapissa on TV-valmius. kosketusnäppäimet. Se on erittäin onnistunut kokonaisuus. Kaapiston rakenne on kuitenkin sellainen, ettei tuulettimen asentaminen liene mikään ongelma. Mittaa on toki riittävästi, mutta haittaa ei olisi kymmenen sentin lisäleveydestä. Kyseiselle pohjaratkaisulle tyypilliseen tapaan WC-suihkuyhdistelmä on sijoitettu vuoteen viereen. Koska auto on saatu rekisteröityä. Se on 50 senttimetriä leveä ja riittää hädin tuskin yhden henkilön tarpeisiin. Pitkänomainen WC-suihku naulakoineen on toimiva kokonaisuus. L-mallisessa keittiössä on hyvät tilaratkaisut. Välipala. Pöydän koko on lisäpalan kanssa jopa 139 x 75 senttimetriä. Onneksi autossa on runsaasti muuta hyllytilaa, ja sängyn alla olevaan tavaratilaan pääsee sisältä käsin. Hygieniatilassa on kaikki tarpeellinen: isot peilit, allaskaappi, peilikaapit ja ennen kaikkea pyyheteline sekä kolme koukkua pyyhkeiden ripustamista varten. Auton alustaan on onneksi asennettu alaslaskettavat tukijalat, sillä pitkästä takaylityksestä johtuen olisi sängyssä nukkuminen muuten hieman huojuvaa. Keittiön ainoaksi miinukseksi jää liesituulettimen puuttuminen. koeajo Keittiö. Tämä on erinomainen ratkaisu, sillä se mahdollistaa sängyssä takaseinään nojaamisen esimerkiksi televisiota katsellessa. Vaatekaappi on tyypillinen tämänkokoiselle autolle. Suihku on kooltaan 80 x 64 senttimetriä ja koko vessan pituus on 152 senttiä. Golfkilpailua edeltävä energiatankkaus. 34 CAMPER n 6.13 vastassa on sisustan synttärilahjat, nimittäin upea nahka- ja alcantaraverhoilu ruskeine lattiamattoineen. autoon sisäänastuessa WC. Värisävyt yhdistettyinä kaapistojen ruskeaan sävyyn antavat sisustalle lämpimän, mutta samalla valoisan kokonaisilmeen. Adrian ohjauspaneeli on looginen ja helppokäyttöinen. Vakiomallisesta M650 SF -mallista poiketen juhlamallista on poistettu takaikkuna. Sohvaryhmään mahtuu kuu- si henkeä aterioimaan. Työtasoon on upotettu jäteastia ekojätteitä varten ja alla olevassa laatikostossa on kaksi niin suurta laatikkoa, että niihin saa sijoitettua melkein minkä tahansa jäteastian. Takaosassa on ranskalainen vuode, jonka mitat ovat 139 x 197 senttimetriä. L-mallinen Keittiö on 95 senttiä leveä ja Dometicin jääkaappipakastin on sijoitettu vastapäätä, joten kokkaamiseen on runsaasti tilaa
Lisäksi 120 x 195 senttimetrin kokoisen vuoteen laskeminen sähkömoottorin avulla kestää lähes minuutin verran. Poikittain olevasta sohvasta Ranskalainen vuode. 02-2749 880 lisää K at s o tä! is t e n www.lansivankkurit.com M.A.T CAMPER n 6.13 35 ›. Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku • Puh. Matkustusmukavuudesta ei ole tietoa kun selkä on menosuuntaan. Kattovuoteen tikkaat toimivat myös takaseinän tikkaiden jatkopalana. Sohvaryhmän ylle on nykymuodin mukaisesti sijoitettu alaslaskettava parivuode. Vuoteeseen kuuluvat tikkaat toimivat samalla auton takaseinän kattotikkaiden jatko-osana. Nukku- maan ei kannata kuitenkaan pyrkiä kiireellä, sillä vuoteen laskeminen vaatii sohvan niskatukien ja poikittaisen sohvan selkänojien irrottamisen. Paikka rakentuu yllättävän helposti poikittain olevasta sohvasta. Todellisuudessa se ei kuitenkaan ole erityisen nautinnollinen, sillä matkustaminen tapahtuu selkä menosuuntaan päin. Vuode nostetaan ja lasketaan sähköisesti. Umpinainen takaseinä mahdollistaa nojailun TV:tä katsoessa. Ylösnostettuna sohvaryhmän kohdalle jää korkeutta 185 senttimetriä. Vuoteen eräs kätevä ominaisuus ovat lukuvalot, jotka syttyvät ja sammuvat automaattisesti vuodetta nostettaessa ja laskettaessa. Viides istuin. Viidennelle matkustajalle on rakennettavissa istuin oviaukkoon. Tikkaat. viidelle henkilölle, on viidennelle henkilölle saatava aikaan istumapaikka turvavyön kera
Ohjaamon yläpuolinen tila on käytetty hyödyksi laittamalla sinne luukulliset hyllyt. Pariskunnan matkatavaroille on tavaratilassa runsaasti tilaa. Tarjolla on kaksi erilaista mallia, puoli-integroidut T448 ja T447. T448 maksaa 57?900 euroa, jolloin varuste-etu on lähes 4?000 euroa. Vesa Riihinen R-J 60 Editionin T447-malli on perusauto, jossa on pitkittäis- vuoteet. Automaattivaihteisena ja 150-hevosvoimaisena hintaa kertyy reilut 4?000 euroa enemmän. RintaJoupin Adria-juhlamallin lisäksi myös Rinta-Joupin Autoliike on tullut markkinoille omalla R-J 60 Edition mallillaan, joka perustuu Caradoon. c Juhlamalli myös Rinta-Joupin Autoliikkeeltä . ja tasaista laatua. T448:ssa on puolestaan nostovuode.. Vastaavan edun saa T447-malliin, jonka hinta on 55?800 euroa. Juhlamalleihin on paketoitu varsin runsas erikoisvarustelu. Pohjaratkaisu on mahdollisesti 2000-luvulla yleisimmin käytetty ja auton juuri alle seitsemään metriin jäävä kokonaismitta on myös monelle mielekäs. R-J?60 Editionit on myös aina varustettu alustapaketilla, jossa on muun muassa ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin ja apukuljettajan airbag. saa myös loihdittua mukiinmenevän vuoteen viidennelle matkustajalle, mutta käytännössä kyseinen auto on kuitenkin kahdella parivuoteella varustettu versio. Molemmat Rinta-Joupit juhlivat 60-vuotista automyyntitaivaltaan ja J. Yleisilmeeltään auton viimeistely huokuu Adrian taattua 190 l 3 20/100 l 85 l 6 5 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Vaikkei auto ole käynyt läpi minkäänlaista luovutushuoltoa, tuntuvat kaikki asiat olevan kohdallaan. Jos kokonaisuuteen lisää muutaman muun lisävarusteen, kuten radion, television, peruutuskameran ja liesituulettimen, olisi auto ostopäätöstä vaille valmis kauppa. Hinta koskee 130-hevosvoimaista Fiatin alustaa. koeajo Adria Martix Axess M650 SF Suurin sallittu massa: 3?500?kg, Massa ajokunnossa (MRO) : 3?017?kg Suurin sallittu vetopaino: 2?000?kg Maksimikantavuus vakioalustalla: noin 483?kg Sisäkorkeus: 1?980?mm Kokonaiskorkeus: 2?800?mm Korin pituus: 6?916?mm Kokonaisleveys: 2?299?mm Akseliväli: 3?800?mm Polttoainesäiliö: 90 l Takavuoteen mitat: 198?x?132?cm Vuodemitat etuistuinryhmässä: 210?x?120–143?cm Alaslaskettavan vuoteen mitat: 195?x110–130?cm Tilaa. Molemmissa on pitkittäiset erillisvuoteet, mutta T448:ssa on myös nostovuode. Ohjaamossa on vakiona pi- mennysverhot ja autossa on CP 3 -varustepaketti, johon kuuluu vakionopeudensäädin, manuaalinen ilmastointi ja matkustajan turvatyyny. Merkittävimmät edut tulevat markiisista, alumiinisista astinlaudoista, alumiinivanteista, radio/cdsoittimesta, pyörätelineestä 36 CAMPER n 6.13 ja panoraamakattoikkunasta sekä isommasta jääkaappipakastimesta. Tämä synttäritarjous houkuttelee taatusti kuluttajia, jotka etsivät toimivaa perusautoa ja arvostavat kaupanpäällisinä saamiaan lisävarusteita. Ei siis mitään hienouksia, mutta varusteet täyttävät ainakin perustarpeet. Lämmityksestä huolehtii Trumaticin 6 kW -sähköpatruunalla varustettu ilmakeskuslämmitys, jota on täydennetty sähköisellä lattialämmityksellä. Kokonaismitasta on iloa muun muassa silta- ja lauttamaksuja maksaessa, mutta myös hallittavuuden näkökulmasta ahtaissa paikoissa. Myös se on osa synttärilahjojen sarjaa, johon kuuluu lisäksi täällä pohjolassa tuiki tärkeä eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö. Kalusteet ja puupinnat ovat hyvin tavanomaiset, mutta juhlamallin nahkaverhoilu tuo autoon ylellisen tunnelman
85.355e Dethleffs Globe4 T 6401 Aut. Saarekevuoteellinen Carthagon uutuusmalli Bürstner Aviano I 684 P 2.3 JTD 130 hv Euro 5 -12. Pitkittäinen parivuode, L-Keittiö, ALDE sekä erityisen tilava oleskeluryhmä. ALDE. 70.133e Bürstner Nexxo T 720 L 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. Integroitu parisänkymalli L-istumaryhmällä, L-keittiöllä ja viidellä turvavyöpaikalla. Bürstner Ixeo IT 740 L Bürstner Brevio T 600 100.601e Globecar Globescout Aut. 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. 63.200e 55.520e 2.3 JTD 130 hv Euro 5 -13. Kuninkaallista matkailunautintoa tilavan oleskeluryhmän nahkaverhoiluilla istuimilla ym. Lisäksi runsaat varastotilat. Carthago C-Tourer I 150 Aut. Erillisvuoteinen, Bürstnerin halutuimman mallisarjan edustaja L-istuinryhmällä. Käytännöllisyyttä ja tilavuutta kompaktissa paketissa. www.jyvascaravan.fi Luotettavaa kauppaa vuodesta 1974! Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445. Matkakumppani arkeen, vapaaaikaan ja harrastuksiin, tehokkaalla 148hv moottorilla. 3.0 JTD 177 hv Euro 5 -13. 82.860e Dethleffs Esprit T 7090-2 ALDE 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. Neljän hengen automaattivaihteinen puoli-integroitu laskevalla etuvuoteella. Bürstner Argos 747-2 Aut. UUSI MATKAILUAUTO NOPEAAN TOIMITUKSEEN! 144.175e Carthago C-Line I 5.8 XL Q DA Aut. Kompakti kuin retkeilyauto ja käytännöllinen kuin puoli-integroitu matkailuauto. 66.190e Dethleffs GlobeS T 677 ALDE 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. 3.0 JTD 177 hv Euro 5 -13. Kaksi makuuhuonetta, keittiö ja WC tilat kuudelle hengelle. 88.337e Dethleffs Esprit I 7010-2 ALDE Kabe Travel Master 740 LXL 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. 74.869e 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. Suosikki pohjaratkaisu nostovuoteella. Saarakevuoteellinen 3-akselinen Carthago. Erillisvuoteinen integroitu kaksoispohjalla! 79.955e Dethleffs T 7011 ALDE 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -12. Kuuden matkustajan puoli-integroitu poikittaisella takavuoteella! 104.225e 2.3 JTD 130 hv Euro 5 -13. 3.0 JTD 177 hv Euro 5 -13. Lisää uusia ja käytettyjä kts. Erillisvuoteinen uutuusmalli laskeutuvalla vuoteella. 93.320e 121.288e Bürstner Elegance I 810 Aut. 77.450e 2.3 JTD 148 hv Euro 5 -13. 55.485e Sunlight T 64 2.3 JTD 130 hv Euro 5 -12. Erillisvuoteinen uutuusmalli! Vuoteentekomahdollisuus, sypressi kalusteet, kattoikkuna ym. Detheffs-uutuusmalli kaksoispohjalla
Lisäksi säilytystilaa on myös kuudessa yläkaapissa. Sun Living valmistaa yksinkertaisia autoja ilman turhia hienouksia, mikä heijastuu lyhyenä lisävarustelistana ja edullisena hintana. koeajo ensimalli. Mikael galvér (teksti ja kuvat) S un Livingia valmisti alun perin espanjalainen Sun Roller. Syynä voi olla se, että askel Sun Livingistä Adriaan on riittävän pieni ja ensimallien tarjonta markkinoilla on melko kattava. Keittiö on kompakti, mutta työ- ja laskutilaa on heikosti. c on istuinryhmässä tilaa viidelle hengelle. Sun Living on jäänyt hieman isoveljensä Adrian varjoon, joka vuosi toisensa jälkeen pysyttelee koko Euroopan myyntitilastojen kärkijoukossa. Makuuhuone on myös erittäin onnistunut kokonaisuus. erinomainen pesutila on nyt entistä suurempi. Lieden peitelevystä on hieman apua. Tässä pikainen katsaus erillisvuotein varustettuun, edulliseen Lido S42 SL:ään. Sängyssä on tilaa kolmelle hengelle ja myös istuinryhmän saa sijattua vuoteeksi. Erillisvuoteet voi pedata yhdeksi suureksi sängyksi, jossa on tilaa kolmelle. Mukavassa keittiössä on heikosti laskutilaa.. Perusvarusteltu ensimalli Sun Living Lido S 42 SL. Sisäänkäynnin oikealla puolella, poikittaisen sohvan takaseinässä on pieni vaatekaappi. Ruokapöytä voisi olla leveämpi, mutta kaksi henkeä mahtuu mukavasti ruokailemaan. Lido S 42 SL on mukava ja sopivankokoinen matkailuauto, jossa on paljon pohjoismaalaisten arvostamia ominaisuuksia. On vaikea sanoa, miksei Sun Living ole saavuttanut Adrian kaltaista suosiota. makuupaikkoja. Nykyään mallistossa on retkeilyautoja, puoli-integroituja malleja sekä alkoviautoja. Lido S 42 SL on kokonaisuudessaan järkevä ja käytännöllinen auto, ilman turhia hienouksia. Kun etuistuimet käännetään, 38 CAMPER n 6.13 Vuoteiden alla on vaatekaappi ja takatalli, johon pääsee käsiksi ulkopuolelta. Kun Adria osti yrityksen, tuotanto siirrettiin Sloveniaan
TERVETULOA TERVETULOA KAUEMPAAKIN! KAUEMPAAKIN! AUTO- JA VAUNUMYYNTI PALVELEE: Ark. 0500 389 898 CAMPER n 6.13 39. Polttoainetankki: 90 l Vuoteiden mitat: takavuode: 85?x?190, 85?x?200+48?x?180 cm, istuinryhmä: 50–100?x?168 cm Hinta alkaen: 50?180?€ AIR BAG 100 l istuinryhmä. matkailuajoneuvoja. Akseliväli: 3?450 mm Eristemateriaali: Styropor Eriste, lattia/seinät/katto: 33/23/23 mm Lämmitys: Truma combi 6, ilmakiertoinen. kg Pituus/leveys/korkeus: 6?600/2?300/2?780 mm Tasot. Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! Esillä Esillä laaja laaja mallisto mallisto uusia uusia ja ja käytettyjä käytettyjä matkailuajoneuvoja. 050 3030 832, Jorma Laukkanen p. on erinomaisesti hyödynnetty. 050 3030 828, Juha lempinen p. 9-17 La 10-14 TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 0400 686 640. sivuttain. Vaatekaapissa on hyvä. Istuimet ovat käännettävät ja pöytää voi siirtää 3 110 l 85 l 3+1 4 2 Piirros ei ole mittakaavan mukainen. 050 3030 807, Pekka Hemmilä p. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. Myynti Jouni Lepistö p. Pesutilan kaikki pinnat kaksi kätevää hyllyä. JPcaravan_313_v4.pdf 1 2013-06-18 12.07 sun living lido s 42 sl Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: 2,3 l / 130 hv Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaali Alusta: Ducato 35 L Kokonaismassa: 3?500?kg Omamassa: 2?843?kg Kantavuus: 657?kg Vetopaino: 2?000
Ensinnäkin trikejä saa ajaa moottoripyöräkortin lisäksi myös aivan tavallisella henkilöautokortilla. Onko se sitten matkailuvaunu. Tämänkaltaisen pienen vaunun osalta on mahdotonta vaatia kitkavetopäätä tai delta-akselia, sillä ne eivät. Tämän vuoksi onkin siis erityisen tärkeä pohtia Carettan sopivaa käyttötarkoitusta ja olennaisia ominaisuuksia. No ei oikein sitäkään. Vasta kun Caretta kytketään kiinni trikeen (yläkuva) sen pieni koko paljastuu. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) Virtaviivainen. Juuri tältä tuntui kun moottoripyöräretkelläni sain tehtäväkseni koeajaa Turkkilaisen Basoglun valmistaman Caretta C1500 -vaunun. Onnekseni matkakumppanillani, Veijolla, oli ajoneuvonaan trike. Näin tekisi mieli määritellä myyntitilastoihin uutena ilmestynyt Basoglu-merkkinen vaunu. koeajo Basoglu: Caretta C1500 TELTAN KORVIKE Onko se asuntovaunu. 40 CAMPER n 6.13 J oskus tuntuu siltä, että vakka on löytänyt kantensa. Nämä kolmipyöräiset moottoripyörän kaltaiset ajoneuvot ovat tietyiltä osin melko houkuttelevia kesäisiä kulkupelejä. Monissa trikeissä on vetokoukku ja niiden vetokyky riittää pienen perävaunun kuljettamiseen. Olkoon se sitten vaikkapa retkeilyvaunu. Liikenneministeriö ei siis ole pystynyt sotkemaan tätäkin asiaa ajokorttiuudistuksessaan. Tämä pätee myös kyseiseen Rewaco-merkkiseen trikeen, jossa on tehoa aivan riittämin pientä vaunua vetämään, mistä huolen pitää 1,6-litrainen, turbolla varustettu Ford Focuksen moottori. Ei oikeastaan. Caretta on helposti vedettävä vaunu ja AL-KO:n jarrullinen peräkärryalusta hoitaa tehtävänsä riittävän hyvin. Tämän vaunun kohdalla voi unohtaa tavallisen matkailuvaunun koeajo ja esittely. Vuotuiset vakuutukset ovat halvimmillaan vain 20 euron luokkaa. Sohvaryhmää, WC:tä tai seisomakorkeutta voi kuvailla kahdella sanalla: ei ole. Aluksi voi paljastaa, että vaunu kuuluu O1-ajoneuvoluokkaan, mikä vapauttaa sen katsastuksista ja myös talvirenkaiden käytöstä
Lisävarusteena on avattavalla ikkunalla ja pimennysverholla varustettu iso oviaukko. Sisäänkäynti. Pisaranmuotoinen muotoilu aiheuttaa monia haasteita toimivien ratkaisujen saavuttamiseksi. Vaunun korirakenne on lasikuitua. Onneksi sitä ei oltu lisävarustelistalta tähän vaunuun valittu, sillä on vaikea kuvitella ketään, joka haluaisi hoitaa tarpeensa vetoaisan päällä tasapainoillessaan. Näiden välissä on tila, johon saa lisävarusteena PortaPotti-wc:n. Vaunun ainoa istumapaikka on oviaukko, eikä sekään niin valtavan tilava ole kokoiset, isot ovet avattavine ikkunoineen ja pimennysverhoineen. Vaunun varsinainen erikoisuus on takaluukun alta paljastuva täysin varusteltu ulkokeittiö. Keittiö on takaluukun alla hyvin sateelta suojattu ja seisomakorkeutta on kaksi metCAMPER n 6.13 41 ›. Kaksikiloiselle kaasupullolle on oma syvennys, mutta tarjolla on myös kiinnityslenkki viisikiloiselle pullolle. vaunun lisävarusteisiin kuuluu molemmille sivuille asennetut 76 x 83 senttimetrin Istuinryhmä. ole mahdollisia alhaisen 460 kilon omamassan ja samaten suppean 240 kilon kantavuuden vuoksi. Edessä, vetoaisan päällä olevassa kaasupullokotelossa on akku, laturi ja maasähkön pistoke
Tilausohjeet ovat luet- tavissa myös Basoglun englanninkielisillä nettisivuilla (http:// basoglucaravan.en.ec21.com). Mikäli vaunu herättää kiinnostusta, voi paikallinen vaunukauppias todennäköisesti auttaa hankkimaan vaunun Turkista. Virtaa saa yhdestä 12-volttisesta ja kahdesta 230-volttisesta pistorasiasta. lähes täysin varusteltu vaunuu asettuu hintahaitarin yläpäähän, mutta on 11?500 euron sopuhintaan tämäkin Nettikaravaanissa myytävänä. Akun latauksessa auttaa kaksi katolle asennettua 20-watin aurinkopaneelia, ja kattokaiteet kattotelineineen mahdollistavat jopa kanootin kuljettamisen. Tässä sitä kelpaa katon alla kokata, sillä keittiössä on kaikki tarpeelliset varusteet. Vaunussa on myös 2 400-wattinen Truman lämmitin, jonka luulisi tekevän pienestä kopista kelillä kuin kelillä lähes saunan veroisen. Tampereen alueella ainakin Cartrade ja pääkaupunkiseudulla MaxCaravan ovat tuoneet Carettan vaunuja Suomeen. Vakiojääkaappi on 35-litrainen coolbox. Kolmiosaisuuden vuoksi patja on helppo pinota, jolloin alta paljastuu tavallinen peräkärryn vanerilattia. Lämmintä vettä ei ole käytettävissä. Trikellä matkailevalle henkilölle tai pariskunnalle Caretta on mitä oivallisin vaunu. riä. Ainakin Nettikaravaani.comissa näyttää olevan joitain yksilöitä myynnissä, sillä eräs rahoitusyhtiö on huutokaupannut pienen erän kyseisiä vaunuja. Vaunujen hinnat pyörivät 5?000–15?000 euron välillä. Laadullisesti vaunu on yllättävän hyvin viimeistelty. Kaasupullo, akku ja laturi kätkeytyvät etuakselin päälle. Keittiö tuntuu kaiken kaikkiaan täysin riittävältä, huolimatta siitä, että vaunu on kokonaismitaltaan vain 3,9 metriä. Istumakorkeutta vaunun sisällä on 100 senttimetriä. Sänky, kaapisto, ohjauspaneeli ja ovi. Muilta osin vaunun täyttää 148 x 196 senttimetrin kokoinen vuode, jonka kolmiosainen patja on 12 senttimetriä paksu. Onneksi Portapotti on jätetty varustelistalta pois.. c Kaasupullokotelo. Hinta vaihtelee sen vuoksi, että vaunu on vaatimattomimmillaan varustettu jarruttomalla akselilla ja vain hieman kevytperäkärryä runsaammin. Vaunun sisällä on ohjaus- paneelit, stereo kaiuttimineen ja muutama luukullinen hylly. 42 CAMPER n 6.13 Laadukas stereo ja aurinkopaneelien ohjaus kuuluvat koeajetun vaunun varusteisiin Ulkokeittiö. Keittiö on vaunun pieneen kokoon nähden yllättävän hyvin varustelu. Katolla ovat sekä aurinkopaneelit, että tavaratelineet. Raikasvesisäiliö on 60-litrainen ja sen täyttöasteelle on oma mittarinsa lieden alla. Se voittaa telttailun sata–nolla ja onhan ajoneuvoyhdistelmä melko sopusuhtainen ja virtaviivaisen näköinen. Mistä näitä pieniä ja ketteriä vaunuja saa. Liesi on yksiliekkinen ja pesualtaan hana toimii myös suihkuna. Sisältä. Yhdellä kuvalla saa kuvattua koko sisustan. Vaunun katolle on asennettu antenni ja joitain lisävarusteita, mitä ei monissa kalliimmissakaan vaunuissa ole. Koeajetussa vaunussa on jääkaappina lisävarusteena saatava, 40-litrainen compressorbox. Riittävästi varusteltu versio maksanee 9?000–10?000 euroa. Koeajettu, Lisävarusteita. koeajo Elektroniikkakeskus. Tämä on kätevä ominaisuus, sillä 240 kilon kantavuus mahdollistaa suuremmankin tax free -kuorman tuonnin Tallinnasta
B-kortillinen. Trumatic 6E, lattialämmitys sähköllä käveltäviltä alueilta, eristetty harmaavesisäiliö, lattiamatot, 12V TV-valmius, liesituuletin, jääkaappi 150 l, erillisvuoteet mahdollista muuttaa parivuoteeksi. Pituus 743cm, leveys 232 cm, korkeus 291 cm. ETUSI 3.975€ CASA CAR Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353, Marko Suvanto p. ETUSI 3.930€ Saatavana myös 2,3 150 hv automaattina: hinta 59.980€, ovh. 0400 675 697 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Henry Fräntilä 044 599 4237, Mikael Hellbom 044 599 4127 • Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Basic paketti: Panoraama kattoikkuna, muoviset suihkuseinät, mini heki, vaatenaulakko, tiiviystakuu 5 vuotta, suihkunlattian puuritilä. Markiisi, alumiiniastinlaudat, alumiinivanteet, radio/cd-soitin, pyöräteline, erikoisteippaus. Saatavana myös 2,3 150 hv automaattina: hinta 62.125€, ovh. Pituus 743 cm ja leveys 232 cm. Erillisvuoteella, hyvällä pohjaratkaisulla. 63.955€. 380 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi. ETUSI 3.930€ hinta 55.800€ ovh. Carado T448 Fiat 2,3 130 Carado T447 Fiat 2,3 130 hinta 57.900€ ovh. 66.055€. 61.830€. Rinta-Joupin Autoliikkeen Carado-Juhlamallit Juhlamalleja rajoitettu erä. Verhoilu: Savannah tai Belluno. Basic paketti: Panoramaikkuna, muoviset suihkuseinät, mini heki, vaatenaulakko, suihkun puinen lattiaritilä, tiiviystakuu 5v. Edut koskevat uusia asiakastilauksia. 59.730€. airbag, lämmitettävät sähköpeilit, vakionop.säädin, radiovalmius kaiuttimilla, antenni integroituna ulkopeileihin. Kokonaismassa 3495 kg ja omamassa 2830 kg. Fiatin alustapaketti, ohjaamon manuaalinen ilmastointi, apukulj. ETUSI 3.930€ Markiisi, alumiiniastinlaudat, alumiinivanteet, radio/cd-soitin, pyöräteline, erikoisteippaus, erillisvuoteellinen isolla takatallilla, vuodepaikat 4:lle ja rekisteröity 4:lle, Truma Combi 6E, lattialämmitys, lämminvesi, kasetti wc, liesituuletin, mattosarja, alaslaskettava vuode ja erillisvuode, mahdollisuus muuttaa parivuoteeksi, iso jääkaappi / pakastin, alustapaketti: ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, apukuljettajan airbag, lämmitettävät sähköpeilit, radiovalmius
Kaben Travel Master on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa. Se erottuu muotoilultaan alan muista malleista, ja monet pitävät sitä Volvo Amazonin kaltaisena ruotsalaisena klassikkona. malliin tullut uudistus oli kattoon tyylikkäästi integroitu markiisi. Talvivarusteisiin kuuluu esimerkiksi Webaston moottorilämmitin ja ohjaamolämmitin, lämpöpaketti istuinten alla olevine tuulettimineen sekä lämmönvaihdin, joka johtaa lämpöä moottorista asunto-osaan. Moderni ruotsalaisklassikko syynissä. Toinen hyvä ominaisuus on katon saumakohta, joka on tehty limittäin seinän kanssa ja yhdistetty alumiiniprofiililla. mukavuus on myös tärkeä ominaisuus. Istuinryhmän pehmusteet ovat Bultexia, joka on mukava polyesterimateriaali.. Samaan aikaan mallistoa pelkistettiin ja yhtiö keskittyi kehittämään mallia, jossa ei tarvitsisi tehdä kompromisseja. Ne pohjautuivat Renault Masteriin, mistä tuli mallinimi Travel Master. Istuinryhmä muuttui. Autoa rakennettiin Al-Ko:n alustalle, jossa on pitkä akseliväli ja leveä raideleveys takana. Etelä-Ruotsin Tenhultissä toimiva yritys piti taukoa vuoteen 1995 saakka, jolloin se lähti uudelleen leikkiin mukaan, tällä kertaa paremmalla menestyksellä. Kyseisen vuosikymmenen alkeellisen tekniikan vuoksi autot näyttivät lähinnä kuormaautoalustalle rakennetuilta matkailuvaunuilta. Kulmasohvan korvasi suora versio ja seinään kiinnitetty pöytä. MIKAEL GALVéR (teksti ja kuvat) K aben ensimmäiset matkailuautot rakennettiin vuosina 1983–1985. Käytössä oli Fiatin silloinen uutuuskori, X-250. Kabe kehitteli yhdentoista vuoden aikana kolmea matkailuautosarjaa, joita rakennettiin kahdelle erilaiselle 44 CAMPER n 6.13 alustalle. Vuonna 2007 tuli Travel Master sai nimen 750. Siinä on aina ollut Al-Ko:n alusta ja vuodesta 2008 lähtien myös0 3-litrainen moottori. Kehitysprosessissa panostettiin Kaben ydinarvoihin, joita ovat hyvät talviominaisuudet, hyvä ilmastointi sekä käyttäjäystävällisyys ja muotoilu. Asunto-osan rakenteessa on paljon samoja ominaisuuksia kuin Kaben vaunuissa, kuten Kaben oma vaahtoeristys ja hengittävä tapetti sekä hyvä ilmankierto koko autossa ja huonekalujen ympärillä. KÄYTETTY 2007–2010. Vuonna 2007 yhtiö otti käyttöön uuden tuotantolinjaston. 2010
vaihtoehto 2 käytetyn ostajan on hyvä tietää, että markiisi on lisävaruste. Klassikkomallin saa myös 2013-vuosimallina, mikäli haluaa auton, jossa on tiiviystakuu ja › muut uuden auton edut. kg Pituus/leveys/korkeus: 7?520/2?350/2?800 mm Akseliväli: 4?343 mm Eristemateriaali: Ecoprim Eristys, seinät/lattia/katto: 35/35/65 mm Lämmitys: nestekiertoinen Alde Compact 3010 Vuoteiden mitat: Perässä 2 kpl 77x196 cm Takaylitys: n. Huomaa integroitu markiisi, joka on ollut 750:ssä alusta saakka. Useimpiin malleihin se on hankittu, mutta kannattaa silti olla tarkkana. Hobby Toskana. WG-, G- ja GB-malleissa on korkeat erillisvuoteet ja takatalli. Travel master WG 2007 Perusmalli: Fiat Ducato Moottori: 3,0 l / 156 hv Vaihteisto: manuaali/automaatti Alusta: Al-Ko Kokonaismassa: 4?250 kg Omamassa: 3?240 kg Kantavuus: 1?010 kg Vetopaino: 2?000. Mallista on useita versioita, myös kolmiakselisia. CAMPER n 6.13 45. Tramp 2x2:ssa on alas laskettava vuode istuinryhmän yläpuolella. c Hymer tramp. Kabe Travel Master 750 on Kaben myydyin malli, minkä vuoksi sitä on tarjolla runsaasti myös käytettynä, sekä jälleenmyyjillä että yksityisillä myyjillä. Mallistossa vuonna 2007 olleet pohjaratkaisut ovat yhä käytössä, mutta malli sai uuden version vuonna 2009, kun pieni Travel Master 700 esiteltiin. Sisäänkäynnin vasemmalla puolella on suora keittiö ja sitä vastapäätä wc-tila sekä istuinryhmä. Malli on ollut erittäin suosittu. WL-, L- ja LXLmalleissa on ranskalainen vuode toisessa takakulmassa ja wc-tila toisessa. Yleisesti hyvin varusteltu ja joissain malleissa on Alde-lämmitys. Vuonna 2011 autojen ulkoasu muuttui lähes kokonaan valkoiseksi. Vuoteissa on vartalon mukaan muotoutuvat lamellit ja patjoissa on Bonell-jouset. WB- ja B-malleissa on jokin Kaben flexline-järjestelmän pohjaratkaisuista, mikä tarkoittaa sitä että auton etuosa on aina samanlainen. 2?220 mm Hinta: Tarkasteluhetkellä Suomessa oli myynnissä neljä 2007-mallia. Käytettyjä liikkuu markkinoilla runsaasti. Saa myös Alden lämmityksellä. vaihtoehto 1 2007. 2011. WT- ja T-malleissa on matalat erillisvuoteet sekä poikittainen wc-tila perässä. Suosittu CL, ylellinen SL sekä Premium 50. Takaosan pohjaratkaisun voi valita seitsemästä vaihtoehdosta. Vuonna 2013 sisäosa on valkoisten luukkujen ja korkeakiiltoisen työtason sekä pöydän ansiosta valoisampi. Kaikkien mallien ulkomuoto muuttui kokonaan valkoiseksi ja sivuihin tuli punaiset, mustat ja harmaat tarrat. Sisustusta on muutettu jonkin verran vuosien saatossa. Eräs hauska ja epätavallinen vaihtoehto on B6, jossa on kaksi kerrossänkyä. Hintojen vaihteluväli 56?800 – 66?900?€. Korkeilla erillisvuoteilla ja niiden alla olevalla takatallilla varustettu WG esiteltiin
muilta osin Eva ja Tony ovat tyytyväisiä. Rakkain matkamuisto on Obersdorfista, jossa he nauttivat luonnosta ja mukavista ruokapaikoista hieman pidempään. He ottivat yhteyttä kauppiaaseen. Mukana olivat myös kokoontaitettavat sähköpyörät. Pariskunta on myös vaikuttunut auton tuhannen kilon kantavuudesta (Huom. Lisäksi reistai- 46 CAMPER n 6.13 leva vakionopeudensäädin vaihdettiin. Tony ja Eva Travel Master WG -autonsa vieressä. – Pohjoismailla on tässä asiassa paljon opittavaa, pariskunta neuvoo. Kaikki ei kuitenkaan sujunut kivuttomasti. itse tehty. Matkasta tuli melko raskas, sillä pulma saatiin ratkaistua vasta pariskunnan palattua Ruotsiin. kokonaismassa 4?250?kg). Hienoa! Valitsimme joka aamu eri reitin ja pyörien 70 kilometrin kantamasta oli iloa ylämäissä. Yhden varusteen he ovat rakentaneet itse. Pariskunnan mukaan saksalaiset matkaparkit ovat erinomaisia, edullisia ja niiden sijainti on yleensä hyvä. Erikoinen perä on auton tunnusmerkki. KÄYTETTY matkailijat. Ongelma johtui vuotavasta dieselsuuttimesta. Paras autolla tehty reissu: Obersdorf! Sinne lähdemme taatusti uudelleen. Haluamme myös tutustua paremmin Pohjois-Italiaan.. – Se oli aivan taivaallista. – On tärkeä, että tavaratoimitukset toimivat. MIKAEL GALVéR (teksti ja kuvat) V uonna 2001 Tony ja Eva ostivat vuosimallia 2007 olevan auton, joka maksoi 685?000 Ruotsin kruunua. Vuoteet ovat mukavat ja lämmitys toimii täydellisesti. Eräänä viikonloppuna he vuokrasivat matkailuauton, ja päättivät sen jälkeen hankkia oman. Tony ja Eva ovat hankkineet autoon joitain lisävarusteita. Tony ja Eva kyllästyivät veneeseen ja kiinnostuivat leirielämästä. Lisäksi tummat verhoilut vaihdettiin vaaleampiin. Katolle sijoitettu aurinkopaneeli tuottaa sähköä ja peruutuskamera auttaa peruutettaessa. Pariskunta suuntasi heti neljäksi viikoksi Etelä-Eurooppaan. He kokosivat pienen tason etuistuinten väliin, jossa voi säilyttää kahvikuppeja ja pullaa. Matkan aikana kävi ilmi, että auton kytkin luisti, erityisesti pitkissä ylämäissä. – Ensimmäisen vuoden aikana yöpymisiä kertyi viisikymmentä koko vuoden aikana ja kaikki on sujunut erittäin mukavasti, Tony kertoo. Kun autosta maksaa paljon, tulisi myös palvelun toimia, pariskunta pohtii. Valitsimme jääkaapin pakastelokeroineen sekä uunin, ja teimme kaupat, Tony kertoo. Tony ja Eva ovat myös pettyneitä siihen, että tilattuja verhoja oli vaikea saada. – Pidän erityisesti sisäänkäynnin erinomaisesta vaatekaapista ja kenkähyllystä, Eva paljastaa. – Myyjä kysyi haluaisimmeko jotain muuta sen sijaan. Teline kahvikuppeja ja pullaa varte n. Heidän ostamassaan Travel Master WG:ssä oli ostohetkellä mittarissa 32?000 kilometriä. Suosikkimatkakohde on ollut Etelä-Saksan Moselin ja Reinin laaksot sekä Alpit. Täydellinen ensiauto! käytetyn omistaja. He pitävät kuitenkin tärkeänä tavaroiden sijoittamista siten, ettei niitä pakata kokonaan auton perään. c omistajat Tony Ingevard ja Eva Flodman Kotipaikka: Norrtälje, Ruotsi Unelma-ajoneuvo: Concorde voisi olla mukava vaihtoehto... Ilmoituksessa kerrottiin, että autossa oli kolmelitrainen moottori, mikä ei kuitenkaan pitänyt paikkaansa
Asiakasnumero löytyy laskulta ja lehden takakannesta nimen yläpuolelta. Tilaajille lukeminen on ilmaista. Lehdet ovat luettavissa tietokoneen lisäksi iPadilla, iPhonella tai vastaavilla Android-laitteilla. Tilaajat pääsevät lukemaan lehteä Lehtiluukussa kuusinumeroisella asiakasnumerollaan. SYYSKUUTA Leppoisaa loma-aikaa kaikille Camper-lehden lukijoille. SEURAAVA CAMPER ILMESTYY 5. Camper on nyt myös sähköisessä muodossa! Camper on nyt luettavissa sähköisessä muodossa Lehtiluukku.fi -nettipalvelussa. Käy tutustumassa: www.lehtiluukku.fi!. Lehtiä voi myös ostaa yksittäin, tai tilata Camper digitaalisessa muodossa paperiversiota edullisempaan hintaan
Vakiovarusteena on varoitusvalo, joka Vaihtoehtoisesti voi käyttää sivulla 51 esiteltyä skootterin kuljetustelinettä. kuluttaja Matkailijan apupyörät PRÄTKÄILLEN. . Kaksitahtiset moottorit ovat tuoreöljyvoideltuja. Tämä ratkaisu tekee mopolla ajamisen äärimmäisen helpoksi. Myös kaksitahtiöljyn täyttöaukko on hankalassa paikassa, minkä seurauksena öljy valuu ylitäytettäessä tavarasäiliön pohjalle.. Se on kevyt ajoneuvo, Generic XOR 2-tahti 1?590 € 48 CAMPER n 6.13 joka tekee ajamisesta helppoa. Yleisimmät mopot ovat automaattivaihteisia skoottereita, joissa on variaattori ja kiilahihnaveto. Se on useimpien markkinoilla olevien skoottereiden tapaan valmistettu Kaukoidässä. Tämä tarkoittaa sitä, että öljylle on oma säiliönsä, josta moottori kuluttaa sitä voiteluun tarpeen mukaan. Mopon etuihin voidaan lukea sen, että periaatteessa kaikki aikuiset saavat ajaa mopolla ilman erillisen ajokortin hankkimista. Skootte- rin kuljettamista varten vaaditaan matkailuauto, jossa on 125 senttimetriä korkea takatalli. Myös takatallin kantavuus on tarkistettava ennen kuin sinne rupeaa lastaamaan painavia skoottereita. Menneet ovat ne ajat, kun öljyä sekoitettiin bensiinin sekaan. Se ei perinteisten skoottereiden tapaan suojaa sääriä tuulelta. Mopo on lisäksi suhteellisen halpa investointi. Ajettavuus skootterilla on oikein hyvä. Itse asiassa mopo kulki yhden henkilön kuormalla tasamaalla noin 55 kilometriä tunnissa. Uuden mopon saa halvimmillaan alle tuhannella eurolla, mutta alle 2 000 euron hintaan saa jo lähes kaikki tarjolla olevat vaihtoehdot. Halvimmissa skoottereissa vanteiden koko on yleensä 10 tuumaa. Skootterin virtaviivaisesta muotoilussa on pieni haittapuoli. c varoittaa öljyn vähyydestä. Malliesimerkki kaksitahtisesta moposkootterista on Generic XOR. Ajettavuuden osalta pätee sääntö, että mitä isommat renkaat sen parempi ajettavuus. Vastaavasti asian voi kääntää siten, että on löydettävä mopo tai skootteri, joka kokonsa ja painonsa puolesta sopii auton tavaratilaan. Vanteiden koko on 12-tuumaa. Helppoa on myös mopon kuormaaminen matkailuautoon. Tasaisella kyyti on hyväksyttävällä tasolla, mutta ylämäessä nopeus hiipui alle 30 kilometrin tuntinopeuteen. Kaksitahtinen mopo on yleensä hieman tehokkaampi kuin nelitahtinen mopo. Camper testasi eri vaihtoehdot moposkoottereista aina täysikokoiseen skootteriin. S kootteritestissä selvitettiin kunkin tuoteryhmän edustajan ominaisuuksia, puutteita sekä tuotteille asetettavia vaatimuksia, jotta ajokit voisivat toimia matkailuautoilijan käytössä. Mopon haittapuolia ovat tehon puute, 45 km/h:n enimmäisnopeus ja puutteelliset ajo-ominaisuudet isompiin kaksipyöräisiin nähden. Mopot Mopon määrittelee alle 50-kuutioinen moottori ja 45 km/h:n suurin sallittu ajo-/rakennenopeus. Kaksi ylimääräistä pyörää tarjoaa automatkailijalle aivan uudet ulottuvuudet nähdä ja kokea matkakohdettaan. Kuljetuskalusto. Ei tarvitse kuin kääntää kaasusta ja painaa jarrua. Ylämäessäkin nopeus pysyi yli 45 kilometrin tuntinopeudessa, mutta kun skootteria ajettiin kahden hengen kuormalla (noin 150 kg), tehon puute alkoi näkyä. Koeajossa todetiin, että Generic kuljettaa helposti yhtä henkilöä vaaditussa 45 kilometrin tuntinopeudessa. Mopot ovat yhdelle tai kahdelle henkilölle rekisteröityjä ja voimanlähteenä on joko kaksi- tai nelitahtinen bensiinimoottori
Mene ja tiedä. korkeus on rajallinen, sillä käännettävien ohjaustankojen ansiosta Monkeyn kokonaiskorkeus on vain 72 senttimetriä. Käytössä on vain kaasu ja jarru, sillä voimansiirto toimii variaattorilla, joka aikaansaa portaattoman nopeudenhallinnan. Näin on asian laita myös Sky Teamin kohdalla. Yksin ajettaessa mittarinopeus nousi noin 105 kilometriin tunnissa, jolloin kyyti tuntui vielä erinomaisen tukevalta. Sky Teamin pieneksi puutteeksi voidaan laskea se, että sen voi rekisteröidä vain yhdelle henkilölle. Honda PCX 125 cc, 4-tahti 3?390 € . Yleisesti voidaan sanoa, että 125-kuutioisen skootterin enimmäisnopeus on noin 90 kilometriä tunnissa. Itse asiassa kyyti on samanlaista kuin silloin joskus kauan sitten. 1?090 € Sky Team 50cc ”Monkey” . Suomessa kyseiset skootterit eivät ole vielä yleistyneet taajamien kulkuvälinenä samalla tavalla kuin Etelä-Euroopassa. Sky Team voi kuitenkin olla erittäin varteenotettava vaihtoehto, mikäli tavaratilan Kevytmoottoripyörät Kevytmoottoripyöräksi lasketaan skootteri, jonka moottorin enimmäistilavuus on 125 kuutioita ja enimmäisteho 15 hevosvoimaa. Olisiko syynä lumiset talvet. Uusi versio eroaa alkuperäisestä lähinnä siten, että Sky Teamissa on kytkimellä varustettu vaihdelaatikko eikä vapaakytkin kuten 70-luvun Hondassa. Mieleen tulee ajat kun 1970–1980-luvun vaihteessa tuli ajeltua Hondalla apinalla. Kyseisen mopon saa myös 125-kuutioisella moottorilla kevytmoottoripyöräksi rekisteröitynä. CAMPER n 6.13 49. Keytmoottoripyörän ajo- korttivaatimus on A1. Matala painopiste ja pienet kahdeksantuumaiset vanteet tekevät kyydistä kauniisti sanottuna omanlaisensa. Vaikkei olisikaan ajanut moottoripyörää aikaisemmin, on nykyaikaisen skootterin ajaminen lähes yhtä helppoa kuin polkupyörällä ajaminen. Jos on saanut ajokortin vuonna 1990 tai aikaisemmin, siihen sisältää automaattisesti myös moottoripyöräkortti. Tämän skootterin kohdalla voi todeta, että se täyttää hyvinkin useimman matkailuautoilijan tarpeet, jopa leirintä-alueen lähiympäristön tutkimiseen kahden hengen voimin. PCX-skootteri on varustettu erinomaisilla jarruilla ja luontoystävällisellä stop-and-gotoiminnolla. Yleensä kuitenkin kaikilla jotka ovat 41 vuotta täyttäneet ja hankkineet ajokorttinsa 18-vuotiaana ovat saaneet moottoripyöräkortin autokortin yhteydessä ilmaiseksi. Joissain skootterimalleissa on toki suuremmat tuuliohjaimet ja etupleksit, mutta juuri niiden puute tekee PCX-mallista erinomaisen vaihtoehdon matkailuautoilijalle, sillä sen korkeus on vain 113 senttimetriä, mikä mahdollistaa skootterin vaivattoman lastaamisen takatalliin. Tehoa 125-kuutioisella skootterilla piisaa kuljettamaan kahta kyytiläistä jopa 80 kilometrin tuntinopeudessa. Sanotaan,että aika kultaa muistot. Tällaisen ajamiseen vaaditaan vähintään A1-ajokortti. Kun kyse on skootterista, ovat neljätoistatuumaiset vanteet isot. Kaksi päällä ajettaessa nopeus putoaa 60–70 kilometriin tunnissa. Skootterin tekniikka tekee ajamisesta erittäin helppoa. Honda on kuitenkin tehnyt vahvaa kehitystyötä ja tuonut markkinoille uuden PCX-mallinsa, joka on kyseisen luokan ehdotonta huippua. Koeajetun yksilön huippunopeus on noin 40 kilomet- riä tunnissa. Harjoittelu suljetulla alueella on kuitenkin suositeltavaa. Nopeusrajoitus 125-kuutioisilla skoottereilla on tiekohtainen. Kevariskoottereita on maailmalla valtava valikoima. PCX on osittain juuri niiden ansiosta erinomaisen mukava ajokki ja takamatkustajankin kuljettaminen sujuu vaivattomasti. Muut ajo-ominaisuudet ovat säilyneet hyvinkin 70-lukulaisina. Kevytmoottoripyöriin rinnastettavien skoottereiden tehon rajallisuus näkyy siinä, että vaikka niillä saisi ajaa nopeusrajoitusten mukaista nopeutta, jää nopeus matkustajan kanssa ajettaessa 70–80 kilometrin tuntinopeuteen ja yksin ajettaessa noin sadan kilometrin tuntinopeuteen
Sky Teamin tapaan myös Skymax on eräänlainen retrotuote, jonka esi-isä on Dax Honda. Sen teho ja muut ajoominaisuudet riittävät mainiosti kuljettamaan kahta henkilöä suurinta sallittua tienopeutta jopa moottoritiellä. Tehokas Honda voittaa muut skootterit kuitenkin jousituksen ja ennen kaikkea valtavien 16-tuumaisten renkaiden osalta. SH 300 on myös riittävän kevyt. 6?490 € kanssa jopa hieman huonommalla soratiellä. Lisäksi useimpien takatallien kantavuuskin riittää kyseisen skootterin kuljettamiseen.. Tehoa jää riittävästi myös ohituksiin. Skymaxissa on yllättävän hyvin tilaa matkustajan kanssa ajamiseen ja matkustusnopeus pysyy helposti yli 70 kilometrin tuntivauhdissa. SH 300 on alun perin suunniteltu haastamaan suurimmat skootterit Italian kaupunkien ruuhkaisilla sisääntuloväylillä. Kun ohjaustangon kääntää alas on pyörällä korkeutta vain 80 senttimetriä. kuluttaja 1?590 € Moottoripyörät Skymax 125 cc ”Dax” . Kevytmoottoripyörien tapaan kaikki 18-vuotiaana ajokorttinsa ajaneet, nyt yli 41-vuotiaat ovat saaneet A-kortin kaupan päällisenä. Kyseisten moottoripyörien teho riittää kuljettamaan kahta matkustajaa moottoritienopeuksia ja niillä taittuu mukavasti pidemmätkin reissut. Yksin ajettaessa nopeus oli noin 85 kilometriä tunnissa. Honda SH 300i on ehdottomasti suurin mahdollinen skootteri matkailuautoilijan käyttöön. Honda SH 300i on aito moottoripyörä. Ajokorttisäännön mukaan alle 35-kilowattisen pyörän ajaminen vaatii A2-kortin ja yli 35-kilowattisen puolestaan A-kortin. Tässä 125-kuutioisessa kevytmoottoripyörässä on kuitenkin monta erinomaista ominaisuutta juuri matkailuautoilijaa ajatellen. Skymaxissa on samat lastaamista ja pakkaamista helpottavat ominaisuudet kuin Sky Teamissakin. Kun vakiovarusteena oleva takalaukku irrotetaan, SH 300 on 122 senttimetriä korkea ja sen sai helposti mahtumaan koeajossa käytetyn Hymerin takatalliin. Sen paino on ainoastaan 169 kiloa, minkä ansiosta lastaaminen on kohtuullisen helppoa. Juuri renkaiden ja hyvän jousituksensa ansiosta skootterilla voi ajaa turvallisesti matkustajan 50 CAMPER n 6.13 Matkailuautoilijan osalta 250–350-kuutioiset skootterit ovat varteen otettavia vaihtoehtoja. Ajan kultaamat muistot heräävät myös Skymaxilla ajaessa. Moottoripyörät jaetaan nykyään kahteen luokkaan, teholtaan alle ja yli 35-kilowattisiin. ABS-jarrut ovat SH 300i:ssä vakiovaruste. Honda on onnistunut tavoitteessaan lähes täydellisesti. Samalla se on koeajetuista pyöristä se, jonka avulla kaksi henkilöä pystyy vaivatta ajamaan pidempiäkin päiväretkiä. Jos hyväksyy 70-luvulta olevat ajo-ominaisuudet ja pienistä kymmentuumaisista renkaista johtuvan hiukan huteran kyydin, on Skymax itse asiassa melko kätevä. Honda SH 300i . Ne ovat yleensä helposti ajettavia variaattorivetoisia ajokkeja. Ainoastaan matkailuautoilijan kannalta täysin turhat (liian suuret ja painavat) maksiskootterit ovat tehokkaampia kuin SH 300i
www.citycaravan.fi Eteläkatu 3 Lappeenranta puh.010 281 2250 CAMPER n 6.13 51. Teline toimii erinomaisesti myös polkupyörätelineenä ja siihen onkin helppo lastata pyörän, sillä se ei vaadi hankalaa nostelua. Skoottereihin on toki tarjolla peitteitä suojaksi. Mitä ikinä harrastatkin... Skootteriteline takatalliin Fiamma Carry-Moto Pro on erinomainen apuväline, joka auttaa lastaamaan skootterin takatalliin. Peitettä valitessa kannattaa varmistaa sisäpinnan olevan sellainen, ettei se naarmuta skootterin maalipintaa. 1?300 € EU-tyyppihyväksytty. Kantavuus 250 kiloa. Linnepe Scout skootteriteline on erinomainen vaihtoehto matkailijalle, jolla on muuta käyttöä tavaratilalleen. Skootterin lastaaminen ja purkaminen sujuu helposti ajosillan ansiosta. Ajoramppi liukuu kätevästi telineen alle ja noin 200-kiloisenkin skootterin lastaaminen ja kiinnittäminen sujuu kätevästi. Skootterilaituri . Kujettajan on kuitenkin hyväksyttävä on se, että ajoneuvon mitta ja samalla peräylitys kasvaa noin 50 senttimetrin verran. Telineen ongelma ja haittapuoli on se, että kyydissä oleva skootteri likaantuu sateella
Mariebrückellä seistessä oli helppo unohtaa turistiryysis hetkeksi. Etelä-Saksassa komeileva Neuschwanstein on yksi maailman kuuluisimmista linnoista. Oopperassa tarinan sankarillisen ritarin tyylikäs tunnus on joutsen. Jonotus palkittiin lopulta pääsylipuilla ja seuraavaksi olikin vuoro neuvotella linnalle kulkemisesta. Jylhä linna on yksi Saksan suosituimmista nähtävyyksistä. Joutsen on linnassa toistuva teema. matka turistiansa saksa. Tarun mukaan herra Disney haki linnasta innoitusta Prinsessa Ruususen tarinaan. Pysäkillä odotti kuitenkin noin sata muuta väsynyttä turistia, joten ei muuta kuin täysikäännös ja suunta kohti huippua. Ludvig astui valtaistuimelle 18-vuotiaana menettäessään isänsä, kuningas Maximilianin. Linna ja pitäjä kantavat. Ajan saatossa Ludvig II tuntui muodostavan tietynlaisen pakkomielteen hänen ystävänsä, säveltäjä Richard Wagnerin vuonna 1850 kirjoittamaan Lohengrin-teokseen. Hetken päästä vastaan tuli hevoskärryt, jonka kuski kertoi kyydin maksavan kuusi euroa henkilöä kohden ylöspäin ja kolme euroa takaisin alas. väsyneet jalat kannattivat bussia, joten ei auttanut kuin suunnata takaisin parkkipaikalle, josta bussi lähtisi. niminen yhtiö, joka vuonna 1840 liitettiin toiseen yhtiöön. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) E teläisessä Saksassa, Itävallan rajalla komeilee yksi maailman kauniimmista linnoista. Mielenkiintoisena yksityiskohtana voi kertoa, että sillan rakensi Cramer-Klett Co. Tosiasiassa homma ei ollut ihan 52 CAMPER n 6.13 niin helppo ja linnan vetovoima alkoi pikkuhiljaa käydä selväksi. Silta näyttää hieman huteralta, mutta se olisi romahtanut jo aikoja sitten, ellei se olisi vankkaa tekoa. Linnavierailun aikana yövyttiin kymmenen kilometrin päässä olevalla Camping Hopfenseen leirintäalueella, josta voi lukea lisää seuraavalta aukeamalta. Ajatukset valtasi erikoinen kuningas, joka piti valtaa lähes kaksisataa vuotta sitten. Tarjous otettiin ilomielin vastaan ja tasan 12 minuutin kuluttua kuski pysäytti kärryn linnapihan yläparkkipaikan viereen. Hän oli omien sanojensa mukaan liian nuori ja liian kokematon, eikä politiikkaan osallistuminen aina ollut helppoa. Uuden yhtiön nimeksi tuli Machinenfabrik Augsburg-Nürnberg (M.A.N.), joka nykyään vastaa monien liner-autojen alustojen valmistuksesta. Sillan toisella puolella polku jatkuu rinnettä ylöspäin näköalapaikalle, josta linnaa voi ihailla lintuperspektiivistä. Ristikkoraudasta rakennettu vanha silta kerää turisteja napsimaan kuvia itsestään kaunis baijerilainen maaseutu taustanaan. Neuschwanstein on Saksan valokuvatuin rakennus ja yksi maan suosituimmista turistikohteista. Samalla oli tarkoitus kunnostaa vanha silta, joka oli saanut nimensä Ludvigin äidin, kuningatar Marien mukaan. Marienbrücke-silta on linnan ympäristön suosituin valokuvauspaikka. Neuschwanstein innoitti aikanaan Walt Disneyn piirtämään kodin satuhahmolleen, Prinsessa Ruususelle. Ludvig II seisoi juurikin Marienbrückellä päättäessään rakennuttaa Neuschwansteinin linnan. Kylttien mukaan matka kestää kävellen 40 minuuttia, mikä kuulostaa epäilyttävän pitkältä. Upeiden näköalojen ystävälle Marienbrücke muodostaakin vierailun kohokohdan. Pääsylipun ostaminen vaatii jonottamista vuoronumeroineen ja numerotauluineen, mutta ei kannata turhautua ja antaa periksi. Matkailuauton pysäköinti linnan parkkipaikalle osoittautui melko hankalaksi tehtäväksi ja maksoi viisi euroa, mutta pian linnan portit jo aukesivat edessä
Äiti ja poika pitivät yhteyttä puhelimitse ja ehkäpä he myös vilkuttivat toisilleen linnojen ikkunoista. nimessään joutsenta, mutta kaunis lintu näkyy myös linnan sisällä maalauksien ja patsaiden muodossa. Neuschwansteinia leimaa myös silloisen ajan kehittyneimmät tekniset innovaatiot. Linnojen välissä olevassa kylässä on museo, ravintoloita, hotelleja ja matkamuistomyymälöitä sekä lipunmyyntipiste, josta ostetaan pääsyliput molempiin linnoihin. Seinä- ja kattomaalauksiin sekä patsain ja veistoksin on kuvattu joutsenia, lohikäärmeitä ja ritareita. Neuschwanstein on suhteellisen tuore satulinna eteläisessä Baijerissa. Ludvig II pidätettiin omassa sängyssään. päivänä 1886 Baijerin poliitikkojen lähettiläs suuntasi mäkeä ylös kohti linnaa. Kuningas ei kuitenkaan ehtinyt saada hoitoa, sillä Bernhard von Gudden ja Ludvig hukkuivat kesäkuun 13. Linnan pohja valettiin esimerkiksi sementistä. Starnbergin järvi on yhä tänä päivänä suosittu retkikohde paihevosvoimaa. Ludvigin muuttaessa linnaan käytössä oli juokseva vesi, keskuslämmitys, sähkö sekä puhelin. Kesäkuun 11. Neuschwansteinin rakennustyö ehdytti kuninkaan varoja ja Ludvigin päähänpistot nostattivat kiihkeitä keskusteluja Baijerin poliitikkojen keskuudessa. kuuluisa. Jos bussikyyti ja hevoskärryt tuntuvat liian kalliilta, voi linnalle myös kävellä. kyydissä. päivä 1886. 40 minuuttia ylämäkeen vanhempi. Ruu- › Tiedot Neuschwansteinin linna Rakennusvuodet: 1869–1892 Rakennuttaja: Baijerin Kuningas Ludvig II Hohenschwangaun linna Rakennusvuodet: 1832–1836 Rakennuttaja: Baijerin Kuningas Maximilian Hohenschwangaun kylä sijaitsee kolmen kilometrin päässä Etelä-Baijerin Füssenistä. Aukioloajat Lipunmyynti: kesäisin 8–17.30, talvisin 9–15.30 Neuschwansteinin linna: Joka päivä 9–18 (23.3.–15.10.) Talviaikaan joka päivä 10–16 (suljettu joulupyhinä ja uudenvuodenpyhinä) kävelyllä. CAMPER n 6.13 53. Ludvigin äiti Marie jäi asumaan kuninkaan lapsuudenkotiin, Hohenschwangau-linnaan, joka sijaitsee Neuschwansteinin vieressä. Ludvigin veli Otto oli jo aiemmin diagnosoitu mielisairaaksi ja nyt myös Ludvigin ›› mielenterveyttä epäiltiin. Linnalle voi körötellä myös hevoskärryjen kallisasukkaiden keskuudessa. Neuschwansteinin linnalta voi ihailla Ludvigin vanhempien kotia, Hohenschwangaun linnaa. Lippuhinnat: 12 euroa (aikuiset) 11 euroa (65+) 23/21 euroa (yhteislippu, molemmat linnat) Alle 18-vuotiaat lapset pääsevät ilmaiseksi. Matka pysäköintialueelta linnalle: Hevoskärryt: 6 euroa ylös ja 3 euroa alas Bussi: 2,60 euroa menopaluu Kävellen: ilmainen, n. Siellä asui myös Ludvigin äiti, Baijerin kuningatar. Kuningas erotettiin virastaan ja tunnettu müncheniläinen psykiatri Bernhard von Gudden vei Ludwigin hoitoon 127 metriä syvän Starnbergin järven kupeessa lepäävään Bergin linnaan
Neuschwansteinin suurin haittapuoli on se, että nähtävyys on erittäin suosittu. Ranskan Rivierasta poiketen pienessä saksalaisessa kylässä vallitsee kuitenkin rauha, ja siellä tuskin törmää iskän luksusautolla ajeleviin juhliviin ökypoikiin. Valinta osoittautui nappiosumaksi, sillä tarjonta oli kattavaa ja palvelu erinomaista. Matkailuauton paikalta on upea näkymä kukkivalle pellolle ja vanhalle ladolle sekä järvelle ja Alpeille. Toinen niistä on pieni ja viihtyisä Haus Guggemos. Füssenin kylän lähistöllä lepää Hopfen am Seen kylpyläkylä, jota kutsutaan leikkimielisesti myös Allgäun Rivieraksi. Leirintäalueelta pääsee suoraan järven ympäröivälle kävely- ja pyörätielle, joka itse asiassa kulkee leirintäalueen läpi. Jimmie Öbom (teksti ja kuvat) jono. Sen toisella puolella häämöttävät Alpit, jotka ulottuvat peittämään koko horisontin. Camping Hopfenseen oma kylpyläalue kauniine sisäaltaineen ja lukuisine saunoineen, porealtaineen ja elämyssuihkuineen antaa ylellisen vaikutelman. Linnassa ei saa valokuvata, mutta mikäli ruhtinaallisen koristeellinen sisustus kiinnostaa, voi opastettua kierrosta silti suositella. Marienbrücken jälkeen reitti jatkaa ylös vuorenrinnettä. Linnassa ei kuitenkaan voi vaellella omin päin, vaan opastettu kiertokävely on ainoa mahdollisuus tutustua linnan valtaisiin saleihin. Jos on valmis kestämään turistimassat, kaikenmoiset maksut, ohjeet ja opaskierrokset, on linna vierailun arvoinen. Tapausta ei ole selvitetty vielä tänäkään päivänä. Alueella on myös oma liikuntasali ja iso sisäleikkipaikka lapsia varten sekä kauppa ja ravintola. matka Viihtyisä leirintäalue kylpyläkylässä hopfen am see. Kysymys kuuluukin: onko linnavierailu hinnan ja vaivan arvoinen. miit löydettiin vedestä rannan tuntumasta ja onnettomuuden yksityiskohdat jäivät hyvin epäselviksi. Alueen kylpylöiden, hotellien, ravintoloiden ja leirintäalueiden vieraat saavat nauttia kauniista näköalasta Hopfenseen järvelle. c . Yksi hyvä esimerkki on EteläBaijerissa sijaitseva Camping Hopfensee. Leirintäalueella on viihtyisä tunnelma ja vieraat tervehtivät toisiaan iloisesti. Päivittäisiä kävijöitä on noin 6 000. Saksa on kehityksessä pitkällä Pohjoismaita edellä, kun kyse on leirintäalueista ja matkaparkeista. Matkan varrella on useita näköalapaikkoja. Melonnasta innostuneet voivat vuokrata kanootin ja joillakin hotelleilla on oma uimaranta, jossa kylpytakkiin sonnustautuneet kylpylävieraat pääsevät virkistäytymään viileään järviveteen. Hopfen am See on tunnettu hieronta- ja terveyshoitotarjonnastaan, eikä leirintäalue ole poikkeus. Matkailuauton kurvatessa ulos pysäköintialueelta ja 54 CAMPER n 6.13 kohti leirintäaluetta oli hetkeksi käännyttävä katsomaan linnan pimeitä ikkunoita. Linnavierailun aikana päätettiin tutustua jälkimmäiseen. Tarjolla on useita upeita terasseja.. matka jatkui ja Neuschwanstein sai jäädä taakse uudenlaisen arvostuksen verhoamana. vaellus. Monet leirintäalueet ovat niin hienoja, että ne peittoavat mukavuudessaan monet hotellit. Ironinen tosiasia on se, että erakkokuninkaan asumuksessa vierailee päivittäin noin 6?000 henkilöä. Muussa tapauksessa linnaa voi myös ihailla ulkopuolelta. Tähän on vaikea antaa yksiselitteistä vastausta, mutta jos huvittaa tutkia linnan, mielenkiintoisen kuninkaan ja Baijerin historiaa, on vierailu ehdottomasti mielenkiintoinen kokemus. Kylä lepää järven rannalla, jonka vastarannalla kohoavat Alpit. ruokaa. Portista on Ludwigin kuoleman jälkeen astunut kokonaisuudessaan yli 50 miljoonaa vierailijaa. Kylässä on kaksi leirintäaluetta. Toinen on viisitähtinen Camping Hopfensee, joka sijaitsee järven itärannalla
Tarjolla rauhallista. Järven ympärillä on seitsemän kilometriä pitkä kävelytie. Eräästä ravintolasta saa esimerkiksi taivaallisen hyvää pitsaa. huoltoa. Useimmat turistit ovat rauhaa rakastavia saksalaisia ja leirintäalueella asustaa myös muutamia harvinaisia lapsiperheitä. Camping Hopfensee Osoite: Fischerbichl 17 / Uferstraße, 87629 Füssen im Allgäu . Puhelin: +49 08362-917 710 Internet: camping-hopfensee.de Sähköposti: info@camping-hopfensee.de GPS-koordinaatit: N: 47°?36'05" / E 10°?41'?17" 355 paikkaa 4 huoltorakennusta Hinta: 14 euroa, sis. Hopfen am See on erinomainen matkakohde, jossa pääsee nauttimaan luonnon rauhasta ja liikunnasta, mukavista hoidoista, hyvästä ruoasta sekä upeasta alppinäköalasta. Camping Hopfenseen palveluihin kuuluu sekä kylpylä että urheiluhalli. c polku. kylpylä, ravintola, uimahalli, sisäleikkipaikka, urheiluhalli, kuntosali, tenniskentät, jalkapallokenttä, elokuvateatteri, pelihalli, uimaranta. Alppihuippujen kupeessa oleva leirintäalue on mukavan rauhallinen. sähkö, kaapeli-TV, vesi, viemäri, +10,10 euroa/aikuinen, (lapset 6,30 euroa (12–17 v.), koirat 4,15 euroa) Muuta: mm. Kyllä uima-allas & kylpylä Kyllä Kyllä ravintola Joensuu • Kuopio • Jyväskylä • Mikkeli leikkipuisto sisä/ulko • Varkaus CAMPER n 6.13 55. pa ja on myös pieni kaup sisällä ä sek ja ko aik kip leik ravintola. Lapsille on että ulkona. Rauhallisessa kylässä on tarjolla monia mukavia ravintoloita ulkoterasseineen
Jos satut reissaamaan Etelä-Saksassa Itävallan rajan tuntumassa, kannattaa poiketa Rossfeldstrasselle. Salzburgin eteläpuolella olevan Halleinin kaupungin lähellä sijaitsevan Salzachsin jokilaakson näköalat ovat kutkuttavan kauniit ja Salzburgin kuuluisa linna, Hohensalzburg, kimaltelee valkoisena horisontissa. Tie kipuaa huimaan 1 560 metrin korkeuteen kiemurrellessaan Alppien halki. Itse 56 CAMPER n 6.13 asiassa Rossfeldstrasse kulkee osittain Itävallan maaperällä, vaikkei sitä kerrotakaan kylteissä. Pohjoisen suunnalta Rossfeldstrasselle pääsee ajamalla valtatie B305:ttä pitkin puoli ki-. Rossfeldstrasse on ainutlaatuinen kokemus, kunhan sää on selkeä ja näkymä kirkas. Kyseessä on tietenkin Baijerin kaakkoisnurkassa ja aivan Itävallan rajalla sijaitseva Rossfeld-Höhenringstrasse. Kirkkaalla säällä pehmeästi kiemurtelevalta, mutta leveältä asfalttitieltä voi nähdä Hitlerin kuuluisan kotkanpesän, Kehlersteinhausin. Parhaimmillaan 1 560 metrin korkeuteen kipuavan tien varrella on useita suuria pysäköintialueita, joilta pääsee kesäaikaan suoraan luontoon vaeltamaan ja talviaikaan hiihtämään. B319 on kapea ja todella mutkainen valtatie, jonka jyrkkyys on pahimmillaan jopa 26 prosenttia. matka Saksan korkein maantie huippunäkymät. etelän suunnalta tultaessa reitille suunnataan Berchtensgadenista B319:ää pitkin. Tunnetun Berchtesgadenin pitäjän kaakkoispuolella sijaitsevaa turistireittiä reunustavat Alppien yli 2 500 metrin korkeudessa komeilevat vuorenhuiput, ja tien jyrkkyys on suurimmillaan 13 astetta. Peter Lorin (teksti ja kuvat) S aksan korkein maantie upeine panoraamanäköaloineen houkuttelee vuosittain satatuhatta maksavaa asiakasta. Janoaako sielusi jännittäviä reittejä. Tie on toiminut näyttämönä myös monissa elokuvissa, kuten vuonna 1965 kuvatussa klassikkoelokuvassa, Sound of Musicissa
. Monet ajavatkin reitin molempiin suuntiin, jos ilma on hyvä ja aikataulu sallii. henkilöauto tai matkailuauto kuljettajineen: 4,60 euroa Lisämatkustaja: 1,90 euroa/hlö Lapset, 4–12 vuotta: 1,20 euroa Perhelippu, sis. Ra- kennustyö kuitenkin keskeytyi toisen maailmansodan vuoksi ja lyhennetty turistitie vihittiin käyttöön vasta vuonna 1955. CAMPER n 6.13 57. Münchenistä matkaa kertyy noin 160 kilometriä ja Salzburgista puolestaan 30–40 kilometriä reittivalinnasta riippuen (moottoritie on pidempi, mutta nopeampi vaihtoehto). c Hinnat ja muita reittejä Tullimaksu sis. Unterausta on Berchtesgadeniin vain viisi kilometriä, minkä ansiosta on helppo valita Rossfeldstrassen ajosuunta. lometriä etelään ja kääntymällä itään valtatie B319, jossa parin kilometrin kuluttua vastassa on turistitien toinen tietulli. Rossfeldstrassen ra- kennustyö aloitettiin vuonna 1937 ja alun perin oli tarkoitus rakentaa pitkä panoraamareitti saksalaisten Alppien halki. Kannattaa siis suunnata sinne kesäaikaan. Reitin kokonaispituus on 15,4 kilometriä ja tien numero on 999. Rossfeld strassen varrelta on upeat nä köalat Etelä-Saksaan. Stelvion sola Italiassa, Sveitsin rajan tuntumassa. ajoneuvo + kaksi aikuista ja kaksi lasta: 6,50 euroa Lisätietoja: www.rossfeldpanoramastrasse.de Kolme muuta huimaavaa alppitietä: . Näköala. . Tie on ajokunnossa myös talvisin, mutta se suljetaan toisinaan huonojen sääolosuhteiden vallitessa. Route Napoleon, RN 85, Ranskan Rivieralta Grenobleen. Itävallan Grossglockner on upea alppisola (lue lisää sivulta 58)
matka ’’ 58 CAMPER n 6.13 Tullin jälkeen on edessä 36 mutkalla maustettu 48 kilometrin mittainen tienpätkä.
CAMPER n 6.13 59. Alppitien varsinainen tulliasema sijaitsee vain muutaman sadan metrin päässä kylästä. tuntumassa nököttävä tietulliasema veloittaa 32 euroa päivälipusta. bo wennerberg (teksti ja kuvat) O n kulunut reilu kymmenen vuotta siitä, kun auton nokka viimeksi suunnattiin Grossglocknerin vuoriston ylitse. Edelweiss-Spitzen huipulla on Euroopan korkein, metrin korkeudessa ja kylän asfaltoitu pysäköintialue, 2 571 metrin korkeudessa. Liikenneonnettomuuksia tapahtuu satunnaisesti, mutta liikennemäärään nähden sattumuksia on vähän. Tarina kertoo, että kirkossa on myös astia, jossa säilytetään Kristuksen verta. Paluumatkalla Bad Gasteiniin kuljettiin autojunalla Tauernin tunnelin läpi. Matka alkoi Italian rajan tuntumassa sijaitsevasta Lienzin kaupungista. Tielle sallittavien ajoneuvojen enimmäispaino on 3 500 kiloa. Silloin kulkuvälineenä oli Salzburgista vuokrattu pikkuinen Mitsubishi Colt ja ajosuunta oli pohjoisesta etelään. Turisteja houkuttelee 1400-luvulla rakennettu kirkko sekä kaunis hautausmaa, jossa tien rakennustyön aikana menehtyneiden hautoja koristaa muistomerkit. Pääreitin nousut ovat yleensä noin 12 prosentin paikkeilla. Mutkat on numeroitu suurin sinisin kyltein, jotta pelastushenkilökunta pystyisi helposti paikallistamaan mahdolliset onnettomuudet. Ensimmäinen pysähdyspaikka on pieni Heiligenblutin alppikylä lumisille huipuille heijastuvine kapeine kirkontorneineen. Grossglockner – Itävallan alppiklassikko itävalta. Etelästä tullessa Hochalpenstrassen sivureiteistä ensimmäinen on vapaasti käännettynä nimeltään Jäätikkötie (Gletscherweg). Lähde mukaan tutustumaan 2 000 metrin korkeudessa luikertelevaan kauniiseen reittiin. Nyt, vuosikymmen myöhemmin päätettiin vaihtaa ajosuunta ja kokeilla miltä tuntuisi ajaa reitti etelästä pohjoiseen. Se alkaa 1 953 metrin korkeudesta ja kiipeää jopa 2 369 › metriin. Itävallan Grossglockner Hochalpenstrasse rakennettiin 1930-luvulla turistien iloksi. Nähtävyyksien lisäksi Heiligenblutin kylässä kannattaa pysähtyä kahville ja mansikkaleivokselle, sillä edessä on kova koitos. heiligenblut sijaitsee 1 310 kohokohta. Grossglockner Hochalpenstrasse on itävaltalaisten mukaan enemmän kuin pelkkä tie, se on tärkeä osa Alppien kulttuurihistoriaa. tulliaseman jäädessä taakse edessä odottaa 48 kilometrin mittainen reitti, jossa on 36 upeaa mutkaa. Hinausauto hälytetään tavallisesti paikalle kiehuvien moottoreiden ja ylikuumentuneiden jarrujen vuoksi. Autoja kulkee reitillä nimittäin yhden sesongin aikana noin 400 000 ja myös moottoripyöriä runsaasti
Moottorimuseossa voi tutustua alppimaastossa käytettävien ajoneuvojen historiaan. 60 CAMPER n 6.13. Noin 19 neliökilometrin kokoinen Pasterzen jäätikkö on itäisten Alppien suurin. Grossglocknerin varrella on neljä eri teemaista leikkipaikkaa lapsiperheitä varten. Autoilijan päivälippu maksaa 32 euroa. Murmi-niminen murmeli on Alppien kuuluisa maskotti. matka tulliasema. Franz Josef -patsas on kuitenkin saanut väistyä. Aikaisemmin auton sai pysäköidä tasanteelle, mutta nyt sinne on rakennettu viisikerroksinen vierailukeskus, jossa on näyttelyjä, turistikauppa ja ravintola. Jäätikköä ihaillessa voi helpottuneena todeta, että kymmenen vuotta sitten otettuun kuvaan verrattuna jäätikkö vaikuttaa epäilyistä huolimatta yhtä suurelta kuin ennenkin. Reitin varrella olevien museoiden ja ruotsalaiset. Eteläinen tullipiste. Tasanteen päältä avautuu panoraamanäkymä Itä- vallan korkeimmille huipuille ja tietenkin 3 798 metriä korkealle Grossglocknerille. Skoonelainen Helen Hasslinger pitää miehensä Herbertin kanssa Grossglocknertien varressa olevaa majataloa. Vierailijat voivat halutessaan tutustua jäätikköön sekä interaktiivisella kierroksella että jäälle laskeutuvan köysiradan avulla. Jäätikkötien päässä, KaiserFranz-Josefs-Höhen tasanteella, on turisteja varten rakennettu kolmikerroksinen parkkitalo
Varsinainen turistitie on kuitenkin suhteellisen uusi, sillä SCHNITZEL. Tie on erikoinen sen vuoksi, että se rakennettiin alun perin houkuttelemaan autoturisteja, eikä niinkään pelkäksi kuljetusreitiksi. Majataloa vastapäätä, toisella puolen tietä on eräs mielenkiintoinen museo, jossa voi lukea Grossglockner Hochalpenstrassen rakennustyöstä vuosina 1930–1935. – Ei, kyllä me keräämme puolukat täältä. Lieneeköhän murmeli vielä vanhalla paikallaan. pian kaksi ennalta ilmoitettua bussia kääntyy parkkipaikalle ja hetkessä majatalo kuhisee turisteja. Viihtyisällä terassilla on tarjolla wienermakkarakeittoa ja tietenkin wieninleikettä puolukkahillon kera. Helen nyökkäilee nähdessään kymmenen vuotta sitten otetun valokuvan. – Itse asiassa meillä on nykyään kolme murmelia. Alpeilla wieninleikkeen kanssa tarjoillaan nimenomaan puolukkahilloa, Helen paljastaa. kertovat liikeno ja useat näyttelyt muassa Steyr 100:lla ssä voi lukea muun teen historiasta. Kävisikö vaikkapa Felix, Herbert kysyy. 193 na on vu asta tehdystä neitsytmatk Autoja. Kaiser-Franz-Josefs-Höheltä turistit voivat ihailla yhtä Alppien suurimpia jäätikköjä, jonka pinta-ala on noin 19 km2. Tie kiipeää 2 504 metriin, alueen korkeimpaan autolla ajettavaan solaan. niistä haluat mukaan valokuvaan. Tunnelin jälkeen avautuu uusi laakso, jonka pohjalla kimaltelee pieni järvi. Kyllä vain, Fuscherlacken majatalon edessä liehuu yhä Ruotsin lippu. Nii 4. Puolukkahillo on Alppien perinteisen wieninleikHochtorin ylitse kulkeva reitti › keen tärkeä lisuke. Skoonelainen Helen Haslinger on jo 25 vuoden ajan johtanut majataloa miehensä, Herbertin kanssa. päätien jatkuessa vastassa on pian yksi reitin jyrkimmistä nousuista. Automuse näyttelyjen sisäänpääsy sisältyy tietullin hintaan. Hochtorin kohdalla vuoren läpi johtaa kaksi tunnelia, joiden yläpuolella lukee latinaksi ”In Te Domine Speravi”, mikä tarkoittaa "Herra, sinuun turvaan". Ovatkohan puolukat tuotu kaukaa pohjoisesta. CAMPER n 6.13 61. Minkä jäätikkö. Paikka tuntuu tutulta, lieneekö eräs vanha tuttava yhä samassa paikassa töissä
toinen maailmansota tyrehdytti turistivirran ja mylläävät tankit johtivat tien osittaiseen tuhoutumiseen. c Grossglockner Hochalpenstrasse Pituus: 48 km, 36 mutkaa Korkeuserot: 1?200–2?504 metriä Sesonki: toukokuun alusta marraskuun alkuun Hinnat: päivälippu: 32 euroa/auto ja 22 euroa/moottoripyörä Ajolupa: matkailuautot ja -vaunut, joiden kokonaismassa on maksimissaan 3 500 kg Menomatka: A) Autolla, 1 150 km Puttgardenin lautalta, Saksa B) Autojunalla Hampurista Innsbruckiin tai Villachiin C) Lentokoneella Salzburgiin, vuokra-auto Lisätietoja: www.grossglockner.at. Bussilla ja matkailuvaunun kanssa liikkuvat eivät valitettavasti pääse nauttimaan kyseisestä sivureitistä. – Porukka on lähdössä Grossglockner Hochalpenstrasselle ja lähimpänä keskinopeutta ajava voittaa, Hörl kertoo. – Asiakkaista huolehtiminen vie todennäköisesti kaiken ajan. Laaksoissa tien leveys kasvoi kuudesta kahdeksaan metriin ja hankalimmissa mutkissa kymmenestä viiteentoista metriin. Rehrl sai itse kunnian olla ensimmäinen, joka pääsi kurvailemaan valmiilla tiellä syyskuun 22. Illaksi on varattu huone Alpenhofin majatalosta, joka sijaitsee laakson pohjalla Fuschin pikkukaupungissa. Kesällä vierailevat Grossglocknerturistit ovat nykyään tärkeämpiä kuin talven lasketteluturistit, vaikka alueella onkin runsaasti hyviä laskettelukeskuksia, Hörl pohtii. Thomas omistaa itse limenvihreän 1960-luvun alussa rakennetun Steyrin, mutta mies ei vielä tiedä pystyykö hän osallistumaan kisaan. Hurjassa 2 571 metrin korkeudessa lepäävä Edelweiss-Spitze on Euroopan korkein parkkipaikka. Huhu kertoo että näköalapaikalta voi nähdä jopa 60 yli 3 000 metriä korkeaa alppihuippua. Matkaseurueen muut jäsenet sulkevat silmänsä, sillä reitti kulkee kalliokielekettä myöten kapeaa kivitietä pitkin, jonka nousu on jyrkimmillään 14 prosenttia ja teräviä mutkia on yhteensä kuusi kappaletta. Rakennustyöhön osallistui 3 200 työntekijää ja työtä tehtiin lähinnä kesäaikaan. Pieni näkötorni ja kivimuistomerkki kunnioittavat tien rakennustyössä menehtyneitä työntekijöitä. Fuscher Törlin alapuolelta kääntyy Edelweißspitze-huipulle johtava sivureitti, joka on oikea haaste. Reitin pohjoisen portin, Ferleitenin, kohdalla jarrut savuavat mukavasti, kun painavaa autoa koitetaan saada pysähdyksiin jyrkällä tiellä. Tien suunnitteluvaiheessa insinööri Franz Wallack ylipuhui Salzburgin kuvernööri Franz Rehrlin uskomaan, että Grossglocknerin ylitse kulkeva reitti oli projekti, johon kannattaisi panostaa. Lopulta tie kääntyy laskusuuntaan. Hochalpenstrasse jatkuu 14 mutkan kautta yhä alemmas noin 1 000 metrin korkeuteen. elokuuta 1935. Hochtorin kohdalla vuoren läpi johtaa kaksi tunnelia. Korkein autolla ajettava sola sijaitsee 2?504 metrin korkeudessa. on ollut käytössä kauppareittinä jo 4 000 vuoden ajan. päivänä 1934 pienellä 1,2-litraisella, 32-hevosvoimaisella Steyr 100:lla. Mutkissa on kunnolliset teräskaiteet jyrkänteiden reunoilla ja vastaan tuleva liikenne on juuri ja juuri väistettävissä. Panoraamanäkymää saa nimittäin ihailla 2?571 metrin korkeudessa. matka ’’ sola. Moottorijarrutuksesta on iloa, mutta tie viettää sen verran jyrkästi, että apuna on käytettävä jalkajarrua. Samalla keskinopeus nostettiin 40:stä 70 kilometriin tunnissa. Sodan jälkeen tietä kunnostettiin ja levennettiin pala palalta. Grossglockner Hochalpenstrassen viralliset avajaiset pidettiin 3. edelweißspitzen päällä kyltti kertoo, että kyseessä on Euroopan korkeimpana sijaitseva asfaltoitu parkkipaikka. Fuscherlacken taukopaikan jälkeen reitti vie matkailijoita 62 CAMPER n 6.13 ylöspäin kohti Fuscher Törliä, joka on 2 428 metrin korkeudessa oleva kallio. Majatalon isäntä Thomas Hörl on juuri valmistautumassa 500 traktorin seurueeseen, joka saapuu kaikkialta Euroopasta
Valkeakoski . Muikkumarkkinat 21.9. Lieksa . H yvä Koti -sisustusmessut 21.-22.9. Vanhan Keuruun syysmarkkinat 21.9. Rakenna - Sisusta - Asu -messut 21.-22.9. Rakkautta ja Anarkiaa-filmifestivaali 19.-29.9. Pispalan Sottiisin Tanssimania 26.-29.9. Kajaani . 1 9. Hämärän Kaupan Ilta 27.9. Lieksa . S ibelius-Festivaali 5.-8.9. Seniori-messut 21.-22.9. Tampere . Caravan 2013 20.-22.9. Oulu . Helsinki . Kolari . Helsinki . Y lläs Acapellas -kuorotapahtuma 6.-8.9. H elsingin Kädentaitomessut 14.-15.9. Lahti . Alla poimintoja tarjonnasta. Porvoo . Vuonislahden 26. Porvoo . L ahden Jazztori 12.-15.9. Kolari . Länsi-Uudenmaan maistiaiset 28.-29.9. Valaistu! Posio 14.-15.9. Mobilian Mikkelinpäivä ja Sinivilkkupäivä 28.9. Raasepori . MENOVINKIT . Virpi Rautiainen . H elsingin sarjakuvafestivaalit 6.-8.9. F iskars Nature -messut 14.-15.9. Fashion by night 27.9. Parainen . W ahwaa Wagneria 5.-6.9. H artolan Markkinat 7.9. Kuopio . Kittilä . Tyynen päivän perunannostotalkoot 18.9. Tunnin Taival 4.9. Kajaani . T our de Helsinki 1.9. Lahti . Keuruu . Oulu . Lapua . Ikaalinen . E llivuori Gunshow 7.9. Habitare, ValoLight, Salonki, ArtHelsinki 2013 18.-22.9. P orvoon syysmarkkinat 3.-4.9. P uu 2013 ja Bioenergia 2013 4.-6.9. Pellingin syysmarkkinat 21.9. Lapuan Urkufestivaali 20.-22.9. Tampere . E uroMining 2013 -messut 11.-12.9. Rauma . Tampere . Rovaniemi . Pieksämäki . Posio . Lahti . ja 8.9. Helsinki . Valtakunnallinen KEVA-Kirkkopyhä 21.-22.9. Liminka . Kangasala . Rovaniemen syysmarkkinat 17.-19.9. Kittilä . Helsinki . S yysmuuttokurssi II 13.-15.9. Tammisaaren syysmarkkinat 19.-20.9. Kokkola . ANTI - Contemporary Art Festival 24.-29.9. A uton päivä ja peräkonttikirppis 8.9. Raasepori . Helsinki Design Open 18.-21.9. Helsinki Tunnelmallinen syyskuu tarjoaa upeat puitteet tutustua monipuolisiin tapahtumiin ympäri Suomen. Lieksa . Porin Päivä 26.-29.9. Raasepori . Tampere . Raasepori . Staalon Teatterifestit 26.-29.9. Luontotapahtumaviikko Fiskarsissa 16.-22.9. Alihankinta 2013 -messut 24.-26.9. Hartola . Koli Ruska Blues 20.-22.9. L ieksan Maalaismarkkinat 3.9. Porvoo . R uskamaraton 7.9. S eptemberfestival.fi 1.9. Tampereen kala- ja erämarkkinat 27.-29.9. K ajaanin syysmarkkinat 13.-14.9. Jyväskylä . H IFI & Tuning Show 2013 7.-8.9. Lappeeranta . Kokkola . Kangasala Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi CAMPER n 6.13 63. Sadonkorjuujuhla Porvoossa 21.-22.9. Pori . W anhan ajan markkinat 7.9. Sastamala . T ori- ja metsäpäivät 6.-8.9. Lieksa . Helsinki
Suomen itsenäistyttyä vuonna 1917 Helsinki sai uuden vaativan tehtävän nuoren tasavallan pääkaupunkina. Suomen itsenäistyttyä siellä toimi rannikkotykistörykmentti, sukellusvenetukikohta ja sotakorvauslaivoja valmistava Valmetin korjaustelakka. Historiaa. Kasvu oli kuitenkin kitsasta ja nykyiselle paikalleen Helsinki siirrettiin 1600-luvun puolivälissä. Paljon on noista ajoista muuttunut. Suomenlinna on myös Helsingin kaupunginosa, jossa asuu yli 800 vakituista asukasta. Helsingin edustalla sijaitseva Suomenlinna on Ruotsin vallan aikainen merilinnoitus ja saaristolaivaston tukikohta. Helsinki korotettiin Suomen autonomisen suuriruhtinaskunnan pääkaupungiksi kolme vuotta myöhemmin. Suomenlinna, silloin Viapori, kuulu Venäjälle 1800-luvun alusta 1900-luvun alkupuolelle. Keskellä Esplandin puistoa on Johan Ludvig Runebergin patsas, yksi Helsingin vanhimmista ja kuuluisimmista muistomerkeistä, jonka on veistänyt Runebergin poika Walter Runeberg vuonna 1885. Kaupungin uudeksi sydämeksi rakennettiin monumentaalinen empirekeskusta heijastamaan suuriruhtinaan ja keisarin valtaa. Lisäksi saarella toimii Suomenlinnan vankila. Suomenlinna tänään. Suuri. 64 CAMPER n 6.13 Suomenlinna kuuluu Suomen valtiolle, ja sitä hallinnoi opetus- ja kulttuuriministeriön alainen virasto, Suomenlinnan hoitokunta. Tuolloin tietä pitkin kuljettiin ratsuilla ja hevosvaunuilla. Myös tullilla on merilinnoituksessa toimipisteensä. Pitkään kestäneet rakennustyöt toivat mukanaan runsaasti vaurautta, väestöä ja kauppamiehiä kaupunkiin. Nykyään Helsinki on vilkas metropoli, jonne tehdään arviolta noin 20 miljoonaa vierailua vuosittain. Venäjä valloitti Suomen vuonna 1809. Entinen sotilaslinnoitus siirtyi siviilihallintoon vuonna 1973, Pikku Mustasaarta lukuun ottamatta, jossa toimii Merisotakoulu. Patsaan jalustan juuressa on karhuntaljaan pukeutunut Suomi-neito, joka kannattelee kivitauluun hakattuja Maamme-laulun sanoja. Suomenlinna. Vuonna 1748 Ruotsin valtakunta päätti rakentaa kaupungin edustalle Suomenlinnan merilinnoituksen Venäjän kasvavaa uhkaa vastaan. Vantaan kaupungin aineistopankki/Sakari Manninen, Porvoon matkailuneuvonta, Helsingin matkailuneuvonta, Virpi Rautiainen (kuvat), Virpi Rautiainen (koonnut) Helsinki R uotsin kuningas Kustaa Vaasa perusti Helsingin Vantaanjoen suulle vuonna 1550 kilpailemaan Tallinnan kanssa Itämeren kaupasta. Suomenlinnan rakennuskanta on pääosin peräisin 1700-luvun loppupuolen ruotsalaiselta kaudelta. Tutustumisen arvoisia Kuninkaantien kohteita ovat myös virkeä Vantaa ja persoonallinen Porvoo. Helsinki on upea kesäkaupunki, joka tarjoaa kulttuuria, historiaa, ostoksia ja tapahtumia moneen makuun. Venäläisellä kaudella Viapori oli vilkas varuskuntakaupunki. matka osa 2 Kuninkaantie - Helsinki, Vantaa ja Porvoo Nähtävää . Se on ehtinyt kuulua kolmelle valtiolle. Linnoitus on UNESCOn maailmanperintökohde ja yksi Suomen suosituimpia nähtävyyksiä. Merilinnoitus on ollut merkittävässä osassa Suomen historian käännekohdissa. Kuninkaantien käyttö oli vilkkaimmillaan 1700-luvulla, jolloin Helsingin asukasluku oli alle 2000
1855: Krimin sota ja Viaporin pommitus. Linnoituksessa syttyi sotilaskapina osana Venäjän vallankumousliikettä. 1808: Suomen sota ja Viaporin piiritys. Kaksi vuotta myöhemmin linnoitus sai nimen Sveaborg, suomeksi Viapori. Tärkeimmät vuosiluvut . 1919: Suomalaisen varuskunnan aika alkoi. Maisema vaihtelee erityyppisistä linnoitusvyöhykkeistä ja saaristoluonnosta . . Opetusministeriön alainen virasto nimeltä Suomenlinnan hoitokunta perustettiin ja Suomenlinna siirtyi siviilihallintoon. . Viapori toimi sodassa Ruotsin päätukikohtana. Linnoituksen lähistöllä on myös historiallisia vedenalaislöytöjä. Suomenlinnan luonto on lähes kokonaan ihmisen muokkaamaa. Suomi julistautui itsenäiseksi 6. 1991: UNESCO hyväksyi Suomenlinnan maailmanperintöluetteloon. Suomenlinna on UNESCOn maailmanperintökohde ja yksi Suo- men suosituimpia nähtävyyksiä. osa muurien, vallien ja rakennusten korjaustyöstä tehdään vankityönä. . › CAMPER n 6.13 65. Suomen sisällissodan jälkeen linnoitukseen perustettiin punavankileiri. joulukuuta. 1748: Linnoituksen rakennustyöt alkoivat Augustin Ehrensvärdin johdolla. . 1917: Venäjän vallankumous. Susisaarelle 1700-luvulla rakennettu kuivatelakka on edelleen käytössä vanhojen puupurjealusten talvisäilytys- ja kunnostuspaikkana. Linnoituslaitteiden ja rakennusten restaurointi vaatii suurta asiantuntemusta. 1973: Linnoituksen sotilaallinen kausi päättyi. 1918: Linnoitus liitettiin Suomen valtioon ja se sai nimen Suomenlinna. 1906: Viaporin kapina. Rakennuksia kunnostetaan jatkuvasti. Vanhat linnoituslaitteet ovat hyötykäytössä asuntoina, työhuoneina, huoltotiloina ja yleisön palvelupisteinä. . Lauttamatka Suomenlinnaan on elämys. . Linnoitus antautui Venäjän armeijalle kolme kuukautta kestäneen piirityksen jälkeen. 1788: Kustaa III:n sota alkoi. . Linnoitus kärsi pahoja vaurioita englantilais-ranskalaisen laivaston pommituksessa.
Liikkuminen. liikennöi minibusseja tai -junia eikä polkupyörien vuokraaminen ole mahdollista. nelmaa. Suomenlinnassa liikutaan kävellen, joten kannattaa varautua hyvillä kävelykengillä. Vilkas meriliikenne aiheuttaa paikoin vaarallisen sijaitsevilla kauppakeskus Jumbolla (jumbo.fi) ja viihdekeskus Flamingolla (www. Yhtä selkeää keskustaa kaupungilla ei ole. matka ’’ Helsingin Kauppatori on suosittu kohtauspaikka. Myös Itä-Vantaalla sijaitsevan tiedekeskus Heurekan (heureka.fi) paikoitus soveltuu isoille ajoneuvoille. Suomenlinnaan kuljetaan vesiteitse. Heurekas- korkeita aaltoja ja virtauksia rannoille. Länsi-Vantaalla sijaitsevaan Vantaan taidemuseoon, (vantaa.fi/taidemuseo) Myyrmäkitaloon, tutustuessa auto kannattaa jättää kauppakeskus Myyrmannin paikoitusalueelle. Monet muuttolinnut pysähtyvät Suomenlinnassa ja useat linnut, kuten valkoposkihanhet ja joutsenet, pesivät saarilla. flamingo.fi) on omat paikoitukset. Lähimmät campingalueet ovat Rastila Camping Helsingissä sekä Camping Oittaa Espoossa. Linnoituksessa ei Huomaa! Kävijät liikkuvat Suomenlinnassa omalla vastuullaan. kaupunkipuistoon. Kauppa a on vanhanajan tun Nikinmäessä. Helsingin seudun liikenteen (HSL) lautta liikennöi Kauppatorilta ympäri vuoden ja JT-Linen vesibussi kesäisin. Helsinki on kesäkaupunki, joka tarjoaa kulttuuria, historiaa, ostoksia ja tapahtumia moneen makuun. Lisätietoa: www.suomenlinna.fi ta voi poiketa myös viereisellä Tikkurilan asemalla sijaitsevaan Vantaan kaupunginmuseoon (vantaa.fi/kaupunginmuseo). Suomenlinna on autoton alue, jossa ainoastaan huoltoajo on sallittu. an nta Va lla varre itsee Kuninkaantien Palménin kaupass sija Vantaa . Suomenlinnassa on vaarallisia, pääosin aitaamattomia jyrkänteitä. Vantaalla ei ole leirintäaluetta. Vanhempia kehotetaan valvomaan lapsiaan. Pääsy on kielletty rakennustyömaille ja erikseen suljetuille alueille, joilla saattaa olla sortuvia rakenteita. Huoltolautta ajaa Katajanokalta ympäri vuoden. Saapuminen. Kirkko tuhoutui kiviosia lukuun ottamatta tulipalossa vuonna 1893, minkä jälkeen se kunnostettiin raunioista silloisia tyyli-ihanteita noudattaen uusgoottilaiseen tyyliin.. Keski-Vantaalla vierekkäin Vantaan Pyhän Laurin kirkko on rakennettu 1400-luvun puolivälissä. Vantaa on väkiluvultaan Suomen neljänneksi suurin kaupunki, ja se muodostuu esikaupunkimaisista lähiöistä. Vantaan kaupungin matkailusihteeri Liisa Laine-Tirronen suosittelee Vantaalta Kuninkaantien varren kohteiksi muun muassa Vantaan 66 CAMPER n 6.13 Taidemuseota, kauppakeskus Jumboa ja viihdekeskus Flamingoa, sekä tiedekeskus Heurekaa. Jumbon ulkopaikoitukselle mahtuvat isommatkin ajoneuvot
Kaunis Kanavareitti, Kauppatori, 29.9.2013 saakka. Kahviosta saa kotitekoisia leivonnaisia, pientä suolaista sekä kahvia, teetä ja virvokkeita. Esillä on eri aikakausien aseita, varusteita, univormuja, kunniamerkkejä ja lippuja sekä sota-aiheista taidetta. Musiikkia vierailijoille, Temppeliaukion kirkko, 30.8.2013 saakka Temppeliaukion kirkossa on Musiikkia vierailijoille maanantaista perjantaihin koko kesän ajan. Sotamuseon perusnäyttely kuljettaa vierailijan läpi Suomen sotahistorian Ruotsin ja Venäjän vallan ajoista vuoden 1918 sisällissodan ja vuosien 1939–1945 sotien kautta nykyaikaan. Opettajana toimii Pirjo Kärnä. Made in Helsinki 1700–2012, Helsingin kaupunginmuseo, Hakasalmen huvila, 1.9.2013 saakka. Esittelykierroksella kuullaan mm. Senaatintori, Suomenlinna, Kaivopuisto ja muut tunnetut merkkikohteet ovat monille rakkaita, mutta myös intiimimmät ja syrjäisemmät paikat nousevat esiin. Näyttelyssä lempipaikat asettuvat historiallisiin yhteyksiinsä ja kaupunkilaiset voivat syventää suhdetta arkimaisemiinsa. Albert Edelfeltin, Werner Holmbergin, Ferdinand von Wrightin, Hjalmar Munsterhjelmin ja Akseli Gallen-Kallelan teoksia. talon arkkitehtuurista ja akustisesta suunnittelusta, talon toiminnasta ja taideteoksista. Risteilyllä kerrotaan lisää myös Helsingin kiehtovasta historiasta. Musiikkitalon esittelykierroksia järjestetään 17.6.–6.8.2013 kaksi kertaa päivässä maanantaista perjantaihin. Tekemistä ja näkemistä Kuninkaantiellä 6.8.2013 saakka. Risteilyllä voi nähdä pääkaupungin kauneimmat rantamaisemat ja monta nähtävyyksien helmeä: historiallisen Suomenlinnan merilinnoituksineen, Korkeasaaren eläintarhan, jäänmurtajat ja Degerön kanavan. Arkkitehtitoimisto Alvar Aallon mallipojat ovat työstäneet vuosien mittaan lukuisia pahvisia työmalleja, havainnollisia vanerimalleja ja upeita kilpailumalleja. Esillä on mm. Vieraile tornissa, Olympiastadionin torni, 31.8.2013 saakka. Pienoismallien valmistus on aina ollut olennainen osa arkkitehdin työtä. Hakkapeliitoista rauhanturvaajiin, Sotamuseo, Helsinki, avoinna toistaiseksi. Musiikkitalon esittelykierrokset, Helsingin Musiikkitalo, Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi CAMPER n 6.13 67. Näyttelyn ytimen muodostavat tsaarien aikana hankittu keisarillinen taidekokoelma sekä Ateneumin presidentinlinnaan tallettamat teokset, joiden lisäksi mukana on runsaasti arvokasta esineistöä. Kustaan miekka – seikkailukierros lapsille, Suomenlinnan merilinnoitus, 31.7.2013 saakka. Olym- piastadionin torni on paras paikka ihailla koko Helsingin kaupunkimaisemaa. Se on jatkoa Rosa Liksomin vuoden 2004 Finlandia-näyttelylle, joka esitteli Suomen historian käännekohtia tunnettujen suomalaisten taiteilijoiden, poliitikkojen ja merkkihenkilöiden kautta. Helsingin käsityöläismestarit valmistivat sohvakalustoja, peilejä, pianoja ja hopeaesineitä varakkaiden porvareiden koteihin. Tanssinopetus sisältyy lipun hintaan. Hulluna Helsinkiin tarjoaa Helsingin historiasta selkeän yleisesityksen, jossa kaupungin menneisyyttä lähestytään uudella tavalla. Yltäkylläinen juhlakattaus tarjoaa myös paljon tietoa lähes 200-vuotiaan palatsin rakennushistoriasta ja elämästä vuosisatojen saatossa. Joukkotuotanto alkoi tuoda elämän mukavuuksia ja pientä ylellisyyttä myös työväestön ulottuville 1800-luvun lopussa. Pienoismallit Alvar Aallon ateljeessa, Alvar Aalto -museo, 15.9.2013 saakka. Kaksi tuntia kestävän kierroksen aikana näkee mm. Näyttelyssä on esillä noin 50 maalausta ja posliinityötä. Kuningas Kustaa III:n miekka on kateissa. Presidentti – kohtauksia presidentti Kekkosen elämästä, Urho Kekkosen museo Tamminiemi, 31.12.2013 saakka. Tänä kesänä Merimelojilla järjestetään tanssinopetusta ennen tansseja kesäkuun ajan klo 18–18.45. Näyttelyn käsikirjoituksen on tehnyt vuonna 2012 edesmennyt tietokirjailija Risto Kautto. Keskiviikkoiltaisin järjestettäviä tansseja tahdittaa aina elävä musiikki ja orkesteri vaihtuu viikottain. Oppaalta saa myös hyödyllisiä vinkkejä siitä, mitä Helsingissä kannattaa tehdä ja minne mennä. Hulluna Helsinkiin, Helsingin kaupunginmuseo, avoinna toistaiseksi. Helsinki City Walk, Esplanaadin puiston kioski, 24.8.2013 saakka Englanniksi opastettu kävelykierros Helsingin keskustakortteleissa ja kaduilla. Lavatansseja Merimelojien majalla on järjestetty jo 1960-luvulta alkaen. Poikkea Helsingin näyttelyihin ja tapahtumiin Linnan aarteet, Ateneumin taidemuseo, 1.9.2013 saakka. Tanssien ajan kahvio on avoinna. Ensiaskelet otettiin 1930-luvulla, jolloin Hetekan terässänky oli helsinkiläisten parhaiten tuntema designtuote. Vihjeiden viitoittamat etsinnät vievät linnoituksen valoisille valleille ja bastionien pimentoihin selvittämään miekan arvoitusta. Tämä suosittu risteily on valittu Helsingin parhaaksi turistinähtävyydeksi. Lavatanssia keskiviikkoisin, Merimelojien maja, 28.8.2013 saakka. Kokoelmanäyttely, Ateneumin taidemuseo, 31.12.2013 Ateneumin kokoelmanäyttelyssä nähdään Akseli Gallen-Kallelan, Albert Edelfeltin, Helene Schjerfbeckin ja Hugo Simbergin tuotantoa laajempina kokonaisuuksina. Senaatintoria reunustavat Helsingin historialliset korttelit ja värikkään Kauppatorin sekä kuulee kutkuttavia tarinoita pääkaupungista. Lähtökohtana ovat yleisökyselyn pohjalta valitut helsinkiläisten lempipaikat ja kaupunkilaisten tarinat. Mallien avulla arkkitehdit ovat konkretisoineet ja esitelleet suunnitelmiaan. Tehtaiden myötä syntyi design. Alkoholijuomia ei ole tarjolla. Nyt olisi apu tarpeen, sillä kuninkaan on löydettävä miekka ennen katalaa pyöveliä, jonka huhutaan hiiviskelevän Viaporissa
Punamulta suojasi hirret myös tuulelta ja auringolta. Porvoo on yksi Suomen kuudesta keskiaikaisesta kaupungista. Kaikki hänen kulkureittinsä varrella olevat talot maalattiin, jotta ne näyttäisivät kauniimmilta. Vanhassa Porvoossa, eli kaupungin Ruotsin vallan aikaisessa kaupunginosassa, pääsee edelleen keskiaikaisen kaupungin tunnelmaan. Porvoo sai kaupunkioikeudet ensimmäisen kerran noin vuonna 1380. Porvoo . Porvooseen tuotiin eksoottisia herkkuja: hedelmiä, viinejä ja mausteita, mutta rantaaitat palvelivat myös kahvin ja tupakan välivarastoina. Puukaupunki oli 1800-luvun lopussa purkuuhan alla, mutta kreivi Louis pelasti sen. Porvoossa sijaitsee Kokonniemen leirintäalue. Siellä voi bongata Albert Edelfeltin Porvoo Linnamäeltä nähtynä -maalauksessa kuvatun juurakkoisen männyn. et ovat merkittäviä muinaisjäännöksiä. Porvoon mitalla. matka Viehättävä Porvo o on yksi Suomen kuudesta keskiaika isesta kaupungista. Jäljellä ovat vielä kaikki valtiopäivien kokousrakennukset ja talo, 68 CAMPER n 6.13 johon keisari seurueineen majoitettiin. Hauskoja tarinoita Vanhan Porvoon kujilta kuulee opas- tetuilla kävelykierroksilla. Nykyään, kun menee torille ostamaan vaikkapa tomaatteja ja pyytää ostaessa "Porvoon mitalla", saa muutaman vielä kaupanpäällisiksi. Yksi Porvoon kuvatuimmista maisemista on jokiranta ja punaiset ranta-aitat. Vanhassa Porvoossa on katseltavaa ympäri vuoden: arkkitehtuuria, taidetta, käsitöitä ja antiikkia. He kirjoittivat valituskirjeen Tukholmaan kuninkaalle ja kysyivät miksi muiden leiviskä on Porvoossa melkein puolitoista leiviskää. Leppoisa kävelykierros, käynti museossa tai näyttelyssä, tauko tuoksuvan ruoan tai juoman äärellä ja persoonalliset ostokset pikku putiikeista kuuluvat vierailun ohjelmaan. Linnamäkien kupeessa sijaitseva Maarin puistoalue on kaupunkilaisten suosima oleskelu- ja piknikpaikka. Aitat maalattiin silloin punamultamaalilla, koska Ruotsin kuningas Kustaa III saapui Porvooseen. Kaupunki paloi pahoin 1760. Suomi liitettiin Venäjään autonomisena suuriruhtinaskuntana vuonna 1809 ja Keisari Aleksanteri I määräsi ensimmäiset maapäivät pidettäviksi Porvoossa. Iso Linnamäki on yksi Suomen suurimmista muinaislinnoituksista ja Pikku Linnamäellä on rautakautinen kalmisto, joka löydettiin vuonna 1965. Kesällä alueella järjestetään opastettu Viikinkiseikkailu lapsille. Tänä päivänä aitoissa toimivat Johansin ja Fryysarinrannan kesäravintolat, mutta ne ovat käytössä myös yksityisinä asuin- ja varastotiloina. Toiset väittävät, että Porvoon mitta syntyi 1800-luvulla, kun sinne saatiin niin paljon päähän menevää: Söderströmin kirjapaino ja Lewinin viinatehdas. Aikanaan veroja kerättiin viljassa ja porvoolaiset olivat sitä mieltä, että heidän mitattiin liian suurella astialla. Vanhan Porvoon pohjois- Lisätietoa: puolella sijaitsevat Linnamä- www.visitporvoo.fi. Nykyisen värinsä ne saivat 1700-luvun loppupuolella. Talvella Linnamäeltä lasketaan huimia liukuja pulkkamäessä. Isolla Linnamäellä risteilee useita polkuja ja edelleen nähtävissä olevien kuivahautojen yli pääsee kulkemaan puusiltoja pitkin
Palvelut: ABC Karjaa sijaitsee Karjaan kupeessa Hangontien varrella. Palvelut: 10/6 paikkaa matkailuajoneuvoille idyllisessä maalaismaisemassa. Ilman sähköä maksuton. Hinta: 6 euroa/vuorokausi + 5 euroa/henkilö sisältäen sähkön, suihkun ja wc:n. Onnelan tila Osoite: Arja Helena & Ekke Lekander, Hakalantie 37, 46750 Liikkala, www.onnelafarm.com, +358 40 550 9711. Kemiallisen wc:n tyhjennysmahdollisuus tulossa. Lähellä sijaitsevat vanhat ruukkipaikkakunnat, kuten Fiskars ja Pinjainen sekä Raasepori ja Mustio upeine linnoineen. Pihalla on muutama sähköpaikka. Osoite: Lepinpellonkatu 2, 10320 Karjaa. Paikan erikoisuus on rosvopaisti, joka on tilattava viimeistään kaksi päivää aikaisemmin ja vähintään neljälle hengelle. Alueella on matkaparkki matkailuautoja ja -vaunuja varten. Palvelut: noin 300 talouden kyläyhteisön Pyhällössä sijaitsee ravintola, joka toimii myös matkaparkkina. Tilalla on jonkin verran lehmiä ja vasikoita, kaksi kissaa ja koira. Hinta: 10 euroa/vuorokausi sisältäen sähkön, wc:n ja veden. CAMPER n 6.13 69. Ilmo ja Seija Korpijoen 12 vuotta luotsaama ravintola sijaitsee noin puolessa välissä Haminasta Taavettiin (tietä 26). Matkaparkkeja Kuninkaantien läheisyydessä VIRPI RAUTIAINEN (koonnut ja kuvat) KATISKANMÄKI, sumppu mökkivuokraus B&B ABC KArjaa Osoite: Särkisalontie 2, Katiskanmäki, 25610 Ylönkylä, www.katiskanmaki.fi, +358 50 517 7759. Mäntylä Caravan Osoite: Saaramaankuja 3b, 46570 Saaramaa, +358 500 555 373. Lepinjärvi lintutorneineen on tunnettu lintukannastaan, ja Karjaa on niittänyt mainetta ihastuttavana puutarhakaupunkina. Hinta: 5 euroa/vuorokausi sisältäen sähkön. Hinta: 15 euroa/vuorokausi sisältäen sähkön ja veden. Palvelut: Katiskanmäellä Salon Ylönkylässä toimii vuonna 1997 perustettu perheyritys, Sumppu Mökkivuokraus B&B. Alueella on myös telttapaikkoja, kotieläimiä, pihakirppis ja info-piste. Tilaa yhdelle matkailuautolle ja yhdelle yhdistelmälle. Alueella sähköpistokkeita, vesipiste ja septitankin tyhjennysmahdollisuus huhti–lokakuussa. Hinta: 5 euroa/vuorokausi, lisäksi sähkö 5 euroa. Tilaa noin 30 matkailuautolle ja -vaunulle. Katiskanmäelle, 1800-luvun tunnelmalliseen maatilan päärakennukseen sisustettu Kahvila Katiska tarjoaa asiakkailleen tuoretta kahvia, herkullisia kotileivonnaisia sekä kiinnostavia luonnon antimia. www.abcasemat.fi, +358 10 762 6900. Palvelut: Onnelan tila on pieni, perinteinen maatila Kaakkois-Suomessa, Kymenlaaksossa, Liikkalan kylässä (nykyisin Kouvolaa). pop-cafe Osoite: Mäenpääntie 43, 49660 Pyhältö, www.personal.inet.fi/surf/popcafe, +358 50 536 3053. Ajokaivo sijaitsee kahden kilometrin päässä. SFC-kortilla hinta 8 euroa/vuorokausi
Merkittävän osan on luonnollisesti saanut Salpausselän kisat sekä kuudet Lahdessa järjestetyt MM-kisat. Suksisepät alkoivat teollisesti valmistaa suksia 1860-luvulla. Osa suomalaista suksienvalmistushistoriaa. Vuoteen 1977 mennessä muovisukset olivatkin syrjäyttäneet puusukset kokonaan. Tänä vuonna teema on ”Suomen suksi – suksisepästä teolliseen muotoilijaan”. Tämän. Perusnäyttely on nimeltään "Selän henkeä ja hohtavia hankia!", ja se esittelee hiihdon ja välineet muinaissuksista ja tarvehiihdosta aina nykyiseen kilpahiihtoon. Sijansa on myös mäkihypyllä, ampumahiihdolla ja sotilashiihdolla. Toimintaosastolla vierailijat voivat kokeilla mäkihyppyä simulaattorissa tai harjoitella tarkkuusammuntaa ampumahiihtosimulaattorissa. Työpajat sähköistyivät 1920-luvulla, ja 1950-luvulla tulivat puusälesukset joilla hiihdettiin aina vuoden 1974 Falunin kisoihin saakka. 70 CAMPER n 6.13 yppyrimäet ovat Lahden tärkein maamerkki ja tunnetuin tapahtuma Salpausselän kisat. Vuonna 2000 museota laajennettiin ja sen yhteyteen rakennettiin myös näköalaravintola Voitto. On siis täysin luonnollista, että suomalaisten tunteita nostattavan lajin, eli hiihdon, museo löytyy juuri Lahdesta ja tarkemmin sanottuna Salpausselän talviurheilukeskuksesta. matka Interaktiivinen hiihtomuseo KISAMONTUSSA. Näyttelyssä käydään läpi suksen kehitystä Suomessa muinaisilta ajoilta aina nykypäivään asti. Erikoisnäyttelyssä teema vaihtuu vuosittain. Vuosina 1978–1988 hiihtomuseo sijaitsi Lahden Hiihtoseuran vanhassa saunassa ja vuonna 1989 se pääsi nykyisiin tiloihin. Suomalaisen kilpahiihdon historian ensimmäiset, vuonna 1879 järjestetyt tasamaakilpailut, ja 1920-luvulla alkaneet, norjalaisen hiihtoperinteen mukaiset murtomaahiihdot ovat näkyvästi esillä. Myös Suomen hiihtomenestys ja palkinnot ovat näkyvästi esillä. Lahden hiihtoteemaisten näyttelyiden historia ulottuu 1920-luvulle asti, mutta Lahden hiihtomuseo perustettiin vasta 1974. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat H Erikoisnäyttely. Harva paikka leimautuu jostakin tapahtumasta tai maamerkistä yhtä paljon kuin Päijät-Hämäläinen reilun 100 000 asukkaan Lahti. Hiihtomuseossa on kolme eri osaa; perusnäyttely, erikoisnäyttely ja toimintaosasto
Faktaa Osoite: Salpausselänkatu 8 (hyppyrimäkien ja messukeskuksen vieressä) Aukioloajat: Ti-pe 10-17, la-su 11-17 Pääsymaksut: Aikuiset 7 €, ryhmät yli 20 hlöä 5 €/hlö, lapset 7-17 v. Interaktiivista. Hiihtomuseon kokoelmissa on yli 21?000 esinettä, yli 16?000 valokuvaa ja noin 3 700 postikorttia sekä muuta käsiarkistoaineistoa. c Knoppikysymys: Tiesitkö mistä hiihtomono on saanut nimensä. Museossa käy vuosittain yli 25?000 kävijää, joista yli 40 prosenttia on ulkomaalaisia. 3 €, päiväkoti- ja koululaisryhmät 1 €/hlö Vastaus: Lahtelainen kenkäkauppias Mononen järjesti yleisölle ideakilpailun, jossa mono-nimiehdotus voitti. CAMPER n 6.13 71. Tarjolla on tietoa urheilijoista, kilpailuista sekä lajeista. Sotilaat suksilla. vuoden uutuus on tietokoneella oleva Aikalatu-arkisto, jonka ääressä kävijä saa helposti tunnin kulumaan. Aikansa saa myös kulumaan Aikalatu-ohjelman ääressä. Vain noin viisi prosenttia koko aineistosta mahtuu näytteille museoon. Hiihto on ollut ratkaisevassa asemassa talvisessa sodankäynnissä. Aikalatu on hauskasti koostettu kokonaisuus, joka sisältää Suomen talviurheilun historia käsitteleviä kuvia ja videoita. Näyttelyssä voi kohentaa taitojaan ampumahiihdossa tai mäkihypyssä. Hiihtomuseo on oiva koko perheen kesäinen kohde, sillä Salpausselän kisamontussa toimii maauimala, jossa matkailija pääsee pientä maksua vastaan virkistäytymään
Harmi muuttui pettymykseksi, kun paikassa ei ollut edes toimintaa. kuluttaja Pohjanmaalaiseen matkaparkkiin johti kapea, idyllinen kylätie. Yleisesti voi sanoa, että suomalaiset leirintäalueet ovat hyvien kulkuyhteyksien päässä ja niihin pääsee perille vehkeellä kuin vehkeellä. Se on meidän alan harrastajien ja automatkailusta kirjoittavien tehtävä. Kun lomaesitteessä kerrotaan, että pariisilaishotelli sijaitsee aivan metroaseman vieressä tai italialaisesta rantahotellista on 200 metrin kävelymatka lähimpään ostoskeskukseen, tiedämme suurin piirtein mihin varautua, kun jalkaudumme hotellista. Eikä pelkästään sen takia, että oma auto voi saada kolhuja tai naarmuja, vaan myös sen vuoksi, että pikkutiet saattavat vaurioitua. Isolla autolla liikkuessa voi tulla kirjaimellisesti mutkia matkaan, kun määränpäähän johtava tie onkin kapea, mutkitteleva kinttupolku. MUTKIA MATKASSA. Nykyään automatkailijoiden kalusto on monenkirjavaa ja autojen koko vaihtelee näppäristä retkeilyautoista lähes rekan kokoisiin luksusautoihin. K un leirintäalueen ajo-ohjeessa kerrotaan ylimalkaisesti kohteen sijaitsevan viisi kilometriä lähimmän kaupungin keskustasta, se ei kerro mitään siitä, minkälaiset kulkuyhteydet 72 CAMPER n 6.13 Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) määränpäähän on. Idyllisyyden ihastelu muuttui harmiksi, kun suurten puiden oksat raa- pivat auton kylkiä ja kattoa. Vähintä kai mitä voisimme tehdä, on lisätä leirintäalueiden ja matkaparkkien ajo-ohjeisiin. Sateen jälkeen savipohjainen tie voi olla pettävä ja koitua sekä raskaan ajoneuvon että tien kohtaloksi. Markkinointimiehet ja -naiset tekevät tietysti omaa työtään, eikä voi vaatia, että he kirjoittavat esitteeseen ”suurella autolla kohteeseen on aika hankala päästä perille”. Hyvien kulkuyhteyksien päässä. Suomessakin on silti olemassa kohteita, joihin ei yksinkertaisesti kannata mennä raskaalla ja korkealla autolla. Turha reissu, mutta tulipahan tehtyä
Ystävällisesti kyltissä luvataan myös ilmaista hinausapua. c Maaseudulla sijaitsevat matkaparkit ovat mukavaa vaihtelua ketjuhuoltamoiden helposti saavutettaville, mutta persoonattomille matkaparkeille. Kesällä nousu oli haastava etuvetoiselle, noin 4 000 kiloa painavalle autolle, jonka takatalli oli täynnä tavaraa. Mutta uskaltaako maatilaparkkiin perillepääsyä kokeilla isolla ajoneuvolla. . Entä kuinka kävisi talvella. Keski-suomalaiseen laskettelukeskukseen johtavalla tiellä on kyltti, jossa varoitetaan jyrkästä noususta. tiedon siitä, kuinka helppo tai vaikea kohteeseen on päästä isolla autolla tai ajoneuvoyhdistelmällä. Heräsi myös ajatus voisiko perillepääsyn helppous- tai vaikeusasteen lisätä jopa viralliseen leirintäalueluokitukseen. Tietoa jyrkästä mäestä ei ollut laskettelukeskuksen nettisivuilla, eikä myöskään talvella haastateltu keskuksen työntekijä maininnut asiasta. CAMPER n 6.13 73. Ei liene mukavaa aloittaa talvilomaviikkoa matkailuauton tai ajoneuvoyhdistelmän kellahtaessa tienposkeen. Vaikka ilmaista hinausapua on saatavilla, matkailuauton laittaminen hinausauton raahattavaksi ei tunnu erityisen miellyttävältä ajatukselta
Tämän jälkeen suu huuhdeltiin ja neutraloitiin valkoisella leivällä ja maisteluiden välillä pidettiin kunnollinen tauko. Samalla kun pulloista on yhä useampi varustettu kierrekorkilla, moni viinintuottaja on tuonut markkinoille myös laatikkoon tai vain pelkkään pussiin pakattuja viinejä. Testiryhmään kuului kuusi maistajaa ja se tehtiin ”kaikkien taiteen sääntöjen mukaan” eli ei nielemällä, vaan maistamalla ja sylkemällä maistettu suullinen pois. Valinnan lähtökohtana oli monipuolisuus niin hinnassa kuin viinilajikkeissakin. Viinipakkaukset ovat reilussa kymmenessä vuodessa muuttaneet muotoaan nopeasti. Näitä kätevästi ja suhteessa lasipulloihin kevyemmin ja vaarattomammin kulkevia viinejä 74 CAMPER n 6.13 otettiin testaukseen yhteensä kymmenen – viisi punaista ja viisi valkoista. Koska tässäkin asiassa on kyse kunkin yksilöllisestä mausta, paremmuusjärjestykseen viinejä oli mahdoton laittaa. kuluttaja Testissä kätevät karavaanariviinit . Niinpä tyydyttiin kommenttien kirjaamiseen, joista kunkin viinin kohdalla otteita.c Vesa Riihinen
tuoksu mehumainen . hajuton . pakkaus tylsä, ei houkuttele ostamaan . voimakas . Shiraz-rypäle ei petä koskaan Palacio Conde, Espanja . yksi lasi riittää tätä . kahvi maistuu vain hetken Corallo Grillo Terre Siciliane, Italia . täyteläinen, voimakas ”Teekkarilaskelma” Teekkarit ovat tunnetusti hintatietoista väkeä. pehmeä mukava maku . makea ja tyttömäinen Two Oceans, Shiraz, Etelä-Afrikka Santa Helena Chardonnay, Chile . tasapainoinen, maukas Angel Cove, Marlborough, Uusi-Seelanti . kuivan siiderin makuinen . mieto tuoksu . mustaviinimarjainen tuoksu ja maku . alkoholinen jälkimaku Devil´s Rock Riesling, Saksa . miellyttävä tuoksu . Harvempi Alkossa vieraillessaan kuitenkaan lähtee suhteita laskemaan. hieman edellistä tanniinisempi . miellyttävä liharuuan kanssa nautittava viini . jälkimaku kitkerähkö . viinimarjainen maku . voimakas marjamehumainen viini . ryhmän ylivoimaisesti heikoin esitys! Expresso Mokka Pinotage, Etelä-Afrikka . nautiskeluun pelkältään tai juustojen kera . Viinien hintaa voidaan mitata myös alkoholin voimakkuuden suhteen, silloin jos makuasioilla ei ole niinkään merkitystä. hyvä ja raikas tuoksu . ei maultaan minun makuuni . tylsä, maultaan ei miellyttävä . rikas maku Palesa Chenin Blanc, Etelä-Afrikka . kevyt, ei kovin tanniininen . seurusteluun, ”tyttöjen viini” . Tässä kuitenkin listaus Camperin viinitestin ”hyötysuhteesta”. semihapokas, kevyt . miellyttävä maku . hyvä tuoksu . kitkerä, hapan ja virtsanmakuinen . siiderimäinen . PUNAVIINIT VALKOVIINIT Santa Helena, Merlot, Chile . tunkkainen, homeinen marja-maku . vahva kitkerä jälkimaku . PUNAVIINIT Hinta € Pakkaus Litrahinta € Alkoholi % Alkoholi/hintasuhde Santa Helena, Merlot, Chile 26,90 3 litraa 9,67 13 0,74 €/%/l Two Oceans, Shiraz, Etelä-Afrikka 29,20 3 litraa 9,73 13,5 0,72 €/%/l Palacio Conde, Espanja 16,99 2 litraa 8,50 14 0,61 €/%/l Expresso Mokka Pinotage, 17,60 1,5 litraa 11,73 14 0,84 €/%/l Cameleon Malbec, Argentiina 32,90 3 litraa 10,97 14 0,78 €/%/l Devil´s Rock Riesling, Saksa 28,70 3 litraa 9,56 11,5 0,83 €/%/l Santa Helena Chardonnay, Chile 26,90 3 litraa 9,76 13 0,75 €/%/l Palesa Chenin Blanc, Etelä-Afrikka 16,20 1,5 litraa 10,80 13 0,83 €/%/l Corallo Grillo Terre Siciliane, Italia 27,90 3 litraa 9,30 12,5 0,74 €/%/l Angel Cove, Marlborough, Uusi-Seelanti 20,50 1,5 litraa 13,67 13 1,05 €/%/l VALKOVIINIT CAMPER n 6.13 75. jälkimaku hieman ”amalgaaminen” Cameleon Malbec, Argentiina . Edullisin tässä mielessä on punaviinien osalta espanjalainen Palacio ja valkoviineissä italialainen Corallo. hapokas, maukas, tuskin kallista . karvas jälkimaku
76 CAMPER n 6.13 Monilla sellainen kuitenkin on eräänlaisena varmuusvälineenä, mikä on sinänsä ihan hyvä asia. Esimerkiksi Autoliitto myy sitä jäsenilleen 339 euron hintaan.. Neljä mittaria. Periaatteessa yksityisessä käytössä olevan alkometrin pitäisi olla täysin turha laite. Monille alkometri on myös illanistujaisten hupiväline, jolla voi seurailla oman tilansa kehittymistä. kuluttaja mä sai h y ir t s e t in r e p m a C ereen virka-apua Tliaisminp yksiköltä ! Liikkuvan po AlkometriEN PUHALTAJAT. Jos alkometriä tarvitsee, tämä testi kannattaa lukea. On syytä muistaa, että rattijuopumus on suurin yksittäinen liikennekuolemien ja loukkaantumisten aiheuttaja. Rattijuopumus on myös leimaavasti miesten ongelma; kuolleista 87 prosenttia ja loukkaantuneista 77 prosenttia oli miehiä. Saati sitten, että lähtisi ajelemaan saman illan aikana. Camper testasi neljä myynnissä olevaa alkometriä. Kyse on vakavasta asiasta. Liikenneturvan mukaan viimeisen viiden vuoden aikana on rattijuopumuksen vuoksi kuollut vuosittain keskimäärin 79 henkilöä ja 900 henkilöä loukkaantunut. Halvalla ei saa hyvää; sanonta pätee tässäkin kohdassa hyvin. Toisaalta edullinenkin voi olla riittävän pätevä, koska se näyttää yli todellisen lukeman. on Dräger 3000, jonka vähittäismyyntihinta vaihtelee päälle 300 euron. Arvokkain näistä ’’ Alkometritestin todellinen voittaja on oma järki. Lukemat ovat surkeita; joka neljännes menehtynyt on joko rattijuoppo tai viaton uhri. Vesa Riihinen (teksti) Jari Istolainen (kuvat) L ähtökohtaisesti edellisen illan juhliminen ja seuraavana aamuna autolla ajaminen eivät sovi yhteen. Camper testasi neljä myynnissä olevaa alkometriä
Muissa varoaikana pidettiin 15 minuuttia. Bike-lehden toimituspäällikkö Petri Suuronen oli mittaus- ten päävastuullinen puhaltaja. Juuri Gigantin mittarin kohdalla on myös syytä muistaa se, että mittaus edellyttää 60 minuutin juomatonta jaksoa. TESTAAJA/MITTARI Biltema CA5000 Dräger FCA-7000 POLIISI Petri 1,16 1,41 1,05 1,44 1,12 Katja 0,86 1,28 0,87 1,06 0,84 Kenneth 0,26 0,30 0,40 0,42 0,38 Vesa 0,62 0,81 0,65 0,83 0,72 Kaisa 0,9 1,02 0,96 1,09 1,06 Keskiarvo 0,76 0,964 0,786 0,968 0,824 Omituista kyllä, Camper-lehden ex-päätoimittajalla Kenneth Lehtolalla oli eniten hauskaa ja kovimmat desibelit, vaikka testilukemat olivat porukan pienimmät. Tampereen Liikkuvan poliisin vanhemmat konstaapelit ottivat näytteet kahteen erilaiseen mittariin ja keskiarvoksi tuli 1,12 kolmen tunnin säännöllisen viinin nauttimisen jälkeen. Tästä syystä myös lukemat olivat joukon kovimmat. Jotta mittareiden luotettavuutta voitiin todentaa, Camperin testiryhmä sai virka-apua Tampereen Liikkuvan poliisin yksiköltä, joka tuli paikalle sovittuun aikaan puhalluttamaan testiin osallistujat kahdella omalla mittarillaan. › CAMPER n 6.13 77. Motoristin kunnon kehitystä tarkkailtiin muutoinkin mittatarkasti muun muassa juomien annostelulla ja kellontarkalla nauttimisella. Edullisin testattu mittari oli Bilteman Alco Tester, joka maksoi 79 euroa. Johtuneeko hauskuus siitä, että uudet työhaasteet olivat testihetkellä vain vajaan kahden kuukauden päässä. Niiden Kääntäjä Katja Jama toimi viinitestin virallisena toimeenpanijana, mutta ehti välillä myös puhaltamaan testituloksia. Gigantista hankittu CA5000Pro ja Claes Ohlsonin myymä FCA-7000 maksoivat 99 euroa
Parempi kuitenkin niin päin. Jos aamulla ennen ajoon lähtöä on pakottava tarve puhaltaa alkometriin, iltaviihteen ja ajon suunnittelu on epäonnistunut. Tes- Riihinen puRO-mittariin P 0 0 CA50 halsi Gigantin n aikaan ea ja samaa 0,81 promill 2. Toisaalta juuri 60 minuutin varoaikansa vuoksi se lienee ihan kelvollinen mittari aamuisiin puhalluksiin, jolloin on oltu pitkään juomatta. c CA5000PRO Myyntipiste: Gigantti Hinta: 99 euroa Tunnistin: selektiivinen puolijohdeoksidi Mittausalue: 0–4,00 promillea Virta: 1 x 9V Mitat: 120 x 60 x 25 mm Paino: 200 g Muuta: erillinen suojapussi, jonka sisällä lisäksi kovamuovinen suojakotelo, vertailun painavin Camper-pisteet: 7/10 Dräger Alcotest 3000 Myyntipiste: lisätietoja www.kaha.fi Hinta: 339 euroa (esim. Todellinen voittaja. Testin todellinen voittaja on oma järki. Toki siitä voi tulla merkittävä, jos hölmöilee vaikkapa aamuliikenteessä juuri ja juuri 0,5 promillen rajamailla. Jokaista käytetään hieman eri tavalla ja ohjeet kannattaa lukea huolella. Autoliiton jäsenille) Tunnistin: sähkökemiallinen anturi Mittausalue: 0–5,00 promillea Virta: 2 x AA-paristot Mitat: 140 x 80 x 25 mm Paino: 195 g Muuta: kalibrointi kerran vuodessa valtuutetuissa huoltoliikkeissä, hyvät ja selkeät käyttöohjeet, jopa 1500 mittausta samoilla paristoilla Camper-pisteet: 9/10. Toki mittariin on tällöinkin hyvä puhaltaa ja jos lukema näyttää jotain muuta kuin nollaa, on syytä odottaa. Käytettävyydessä ei mittarien osalta ole merkittäviä eroja. Testin voittaja. Tällöin voittajaksi voidaan nostaa Clas Ohlsonin myymä FCA-7000, joka näyttää lukemansa reilut 0,14 promillea poliisin mittaria enemmän. Poliisin mittareista on otettu keskiarvolukema. ,7 ariin 0 poliisin mitt taja Vesa Päätoimit BILTEMA ALCO TESTER Myyntipiste: Biltema Hinta: 79 euroa Tunnistin: polttokenno Mittausalue: 0–4,00 promillea Virta: 3 x AAA-paristot Mitat: 114 x 66 x 26 mm Paino: 100 g Muuta: ei erillistä suojakoteloa Camper-pisteet: 7/10 FCA-7000 Myyntipiste: Clas Ohlson Hinta: 99 euroa Tunnistin: polttokenno Mittausalue: 0–5,00 promillea Virta: 2 x AAA-paristot Mitat: 120 x 48 x 25 mm Paino: 93 g Muuta: mukana kankainen suojapussi, kalibrointi kerran vuodessa Camper-pisteet: 8/10 78 CAMPER n 6.13 tissä on vaikea löytää selvää voittajaa. Testin suurin pettymys oli Gigantin myymä CA5000PRO, jonka tulos oli kaikkein epäloogisin muihin verrattuna. Varma on kuitenkin aina varmaa. Keskimäärin laskien lähimmäksi virallista eli poliisin tekemää mittausta pääsee Dräger, mutta se näyttää hieman poliisin lukemien alle. Ero on tosin vain alle 0,04 promilleja, joten se ei ole merkittävä. kuluttaja välillä oli pieniä eroja, jotka johtuivat ensisijaisesti siitä, että puhallusten välillä oli hetkellistä eroavaisuutta
HK:n Camping jäi testissä armottomasti viimeiselle sijalle. Lautaselle laitettiin pienet palat, jotka oli varustettu kirjaintunnuksilla. Makuasioista ei voi kiistellä, mutta lihalla pärjää Kesäherkut. Makuasioista ei kuitenkaan onneksi voi kiistellä. Myös rakenteet poistettiin siten, että Savupoikien lenkin koostumusta ei voinut havaita, kun kaikista muistakin testiyksilöistä oli leikattu pyöreät päät pois. Kakkoseksi nousi HK:n Kabanossi Orginal, kolmanneksi Savupoikien lenkki ja neljänneksi saksalaiskauppaketju Lidl:n Grillimaisteri. Sijoista 2–4 käytiin armoton taistelu, joka päätyi yhden pisteen eroon. Viinien ja alkometrien jälkeen Camperin testi-putki jatkui kesäisillä makkaroilla. Voittajaksi nousi huittislaisen Kivikylän Huiluntuhti grillimakkara. TESTIMAKKARAT Kivikylän Huiluntuhti Lidl Grillimaisteri HK Camping Paketti 400 g 1000 g 400 g Hinta 2,69 € 5,99 € 1,45 € Kilohinta 6,73 € 5,99 € 3,62 € Lihapitoisuus 87 % 87 % 41 % HK Kabanossi Orginal Savupoikien lenkki 400 g 550g 2,69 € 3,49 € 6,73 € 6,35 € 75 % 55 % MAKKARATESTIN TULOKSET TESTAAJA/MERKKI Kivikylä Poliisi, mies 6 Poliisi, nainen 8 Kirsi 7 Melissa 9 Katja 9 Taina 9 Kaisa 4 Kenneth 9 YHTEENSÄ: 61 Keskiarvo 7,625 Lidl 6 7 9 6 8 8 5 6 55 6,875 Camping 9 6 6 9 4 4 6 5 49 6,125 Kabanossi 8 7 7 6 7 7 9 6 57 7,125 Savupojat 8 8 7 7 6 6 7 7 56 7,00 CAMPER n 6.13 79. Vähiten lihaa sisältänyt ja samalla edullisin, mutta erittäin perinteikäs nimeään myöten karavaanarimakkara jäi hännille. Lihapitoisuus ja hinta ratkaisivat voittajan. Siinä missä 17-vuotias nuori nainen on tykästynyt lähes lihattomaan HK Campingiin, keski-ikäinen mies nostaa korkeimmalle eniten lihaa sisältäneen vaihtoehdon. Vesa Riihinen (teksti) Jari Istolainen (kuvat) . Makkaratestiin osallistui kahdeksan herkkusuuta, joiden mieltymykset poikkesivat varsin paljon toisistaan. Testi tehtiin sokkona siten, että yksi henkilö toimi keskitetysti grillimestarina ja vain hän tiesi minkä merkkistä makkaraa kukin lopulta maisteli
Kovimmat kolhut ovat kokeneet markkinajohtaja Hobby sekä pienvaunumerkki Poksi. Toukokuun rekisteröintimäärä oli jopa hieman MATKAILUVAUNUT HOBBY KABE ADRIA DETHLEFFS SOLIFER CABBY WEINSBERG FENDT POLAR POKSI BÜRSTNER KNAUS BASOGLU LMC HYMER TABBERT CARADO MUUT YHTEENSÄ TOUKOKUU 2012/2013 80 CAMPER n 6.13 5/2013 50 26 14 15 5 6 7 3 1 5 0 2 2 1 0 0 0 1 138 –10,39% 1.5.2013 5/2012 130 71 79 27 35 9 32 15 25 9 17 4 14 0 8 4 7 0 7 13 3 0 3 0 3 0 2 1 1 0 1 0 0 1 2 0 369 154 TAMMI–TOUKOKUU 2012/2013 1.5.2012 204 84 16 37 48 21 0 6 0 24 1 0 0 5 0 0 2 1 449 –17,82% 5/2013 1.5.2013 5/2012 1.5.2012 ADRIA 33 112 37 124 BÜRSTNER 13 57 15 62 CARADO 14 48 15 47 DETHLEFFS 10 43 20 77 HYMER 10 31 25 49 WEINSBERG 16 29 2 2 CARTHAGO 2 19 1 10 HOBBY 6 17 2 11 SUNLIGHT 3 16 1 10 PÖSSL 6 14 3 14 LMC 6 14 1 2 RAPIDO 5 12 1 14 KABE 2 8 2 10 CONCORDE 1 7 1 1 KNAUS 2 5 1 3 RIMOR 2 5 1 7 SUN LIVING 2 4 2 4 CASA 0 2 0 3 CI 0 2 2 4 KENTUCKY 0 1 0 1 PLA 1 1 0 2 NIESMAN 0 0 0 1 GIOTTILINE 0 0 0 2 FENDT 0 0 0 0 TEC 0 0 0 0 ELNAGH 0 0 0 1 MORELO 0 0 0 1 MUUT 0 3 YHTEENSÄ 134 132 462 TOUKOKUU 2012/2013 1,52% 450 TAMMI–TOUKOKUU 2012/2013 –2,60% MERCEDES-BENZ 8 45 13 66 FIAT 4 18 7 37 VW CRAFTER 5 17 6 36 FORD 3 11 8 30 CITROEN 1 6 1 5 PEUGEOT 2 6 1 6 RENAULT 1 5 3 10 MUUT 0 0 2 5 YHTEENSÄ 24 108 41 195 TOUKOKUU 2012/2013 –41,46% TAMMI–TOUKOKUU 2012/2013 –44,62% KAIKKI YHTEENSÄ 158 558 –8,67% TAMMI–TOUKOKUU 2012/2013 YHTEENSÄ TOUKOKUU 2012/2013 173 657 –15,07%. Niiden myynti on romahtanut yli 44 prosenttia. Sen pudotus on huima, 24:stä seitsemään myytyyn vaunuun. Edes toukokuun keväinen keli ei avannut vaunumarkkinoita, vaan pudotus tammitoukokuusta on lähes 18 prosenttia. Vaunujen myynnin pudotus kertookin enemmän matkailuajoneuvojen myynnin suunnasta eli vaunut vähenevät. c isompi kuin viime vuonna. Alkuvuodesta ennakoitu Weinsbergin myynti on noussut huimasti, kahdesta kappaleesta lähes 30:een. Adria on hieman vahvistanut asemaansa, Bürstner on lähes samoissa, samoin Carado. Sielläkin alkuvuoden tiputus on ollut lähes seitsemän prosenttia. TILASTOT Vaunukauppa kangertaa pahasti asti 40 prosenttia. Myös Hobbylla on lisäystä ja erityisen paljon sitä on LMC:llä ja Concordella. Hyvin ei mene enää edes Saksassa vaunujen osalta. Perinteisempien matkailuautojen myynti on puolestaan pitänyt hyvin pintansa. Myydyimmistä merkeistä vain Adria, Weinsberg, Fendt ja Polar ovat viime vuoden myyntiänsä edellä. Carthago on lähes kaksinkertaistanut lukemansa 19 autoon. Hymeriltä on kadonnut karke- MATKAILUautot . Matkailuautoissa isoin muutos koskee edelleen pakettiautoista muunneltuja malleja. Hobbyn vahvasta markkinaosuudesta on kadonnut kappalemääräisesti kolmannes. Uuden kodin on löytänyt tammi–toukokuun välillä 462 matkailuautoa. Dethleffsin tilanne ei ole helppo, sillä myynti on jo lähes puolittunut
MA Y TK HTE AIL EN UA VE UT TO OIS TA PAL.VKO 2012-48 600098-1208 PAL.VKO 2012-44 BUSSISTA PERHEEN MATKAILUAUTO HYMER CAR 322 50 600098-1301 CARTHAGO e-line I 47 FENDT OPAL 560 SRF LMC CRUISER T 663 PAL.VKO 2013-09 H622 UUSI SARJA T.E.C. Sunlight T 59 VW CALIFORNIA . 2007 Hinta 7,40 EUR Nro 8.12 Matkailuajoneuvolehti O UEXTRA ELSS 2013 MATKISLUETTME KATSASTETTU Neljän tehtaan kierros Tekniikka: Nro 9.12 Matkailuajoneuvolehti Matkailuajoneuvolehti Stuttgart, Louisville Turku, Helsinki KOSTEUSVAURIOT: 7,40 EUR Hinta asialla Ammattilainen Nro 2.13 Hinta 9,90 EUR Nro 1.13 Hinta 7,40 EUR 10.12 iluajoneuvolehti Nro Matka Matkailuajoneuvolehti KOEAJOSSA ARTO 66F: vat Ensikertalaiset innostui Vinkkejä autoiluun SA AUTOMATKAILUSTA OPAS EUROHinta 7,40 EUR TYYLINIEKKA Nro 3.13 Matkailuajoneuvolehti Matkailuajoneuvolehti Hinta 9,90 EUR Nro 4.13 2013 S UTO JA -VAUNUOPA KATTAVA MATKAILUA ERIN UUSI NOUSU MATKASSA SOLIF ERIN uudet Morelo Palace 95 MS LIN Koeajossa Solifer Zenit ja Finlandia KABE ROYAL 520 XL-KS 20 AUTOJA, VAUNUJA TA VIKKEIvaunua JA TARautoa, 110 matkailu TEEMANA 5 15 RETKEILYAUTOISSA lista Asian muisti ON EROJA vuokraajalle! KÄYTETYT Pohjoisen shiihtokesku suosikkia LA STRADA AVANTI EB ta Pikakatsaus autoihin ja vaunuihin! 192 matkailu tarvikkeita ja vetoautokooste WEINSBERG CARABUS MATKALLA NORJASSA OSA 1 Trollstigen, Geiranger ja turistitielista CASA-CAR RJ1 LAIKA X660 R 1 001_CAMFI_0912_n 2012-09-19 15.05 1 2 CAMPER . 1.12 Matrix Axess M 590 Hyvinkää kutsuu asuntomessuille! MATKAILUVAUNU . Tilaajille lukeminen on ilmaista. 1.12 2013-03-21 13.27 001_CAMPFI_0413_n 2 S s Sivun katsauihin! retkeilyauto PANJA ES talvehtijoiden 600098-1304 NÄ A IN SY al L-K NTYV us O ÄT ta :n t IS PY TIN ÖR EN ILL IH Ä ME LO G Dolomiittien helmi houkuttelee PAL.VKO 2013-23 CAMPER . Concorde Credo Emotion . SAAT VUODEN LEHDET EDULLISESTI KOTIIN KANNETTUNA TUTUSTUMISTARJOUS 18,90 €/3 nroa 10 nroa kestotilaus SOITTAMALLA VUOSITILAUS 10 nroa määräaikainen Lähetä tekstiviesti TILAA TUTUSTUMISCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Renkaiden kunnon merkitys MESSURAPORTIT Düsseldorf, Elmia ja Lahti A! VESILIIRROSSASAS IAA! RENG Hinta 7,40 EUR n integroidu Dethleffs T6541Esittelyssä shoppailuparatiisi Testissä viiden TETTU KATSAS vm 2002 TOSCANASSA YS EXPOCAMP NÄKYVY Hobby Siesta 600 vm. 1.12 Kesä 600098-1303 2 27n seikkailut alkavat lautalta SEXTEN 2013-01-03 12.03 PAL.VKO 2013-19 perheseikkailu Euroopassa Riihivuori, Simpsiö, Messilä, Sappee, Ellivuori KNAUS Eurostar D SI RK US I A CAMPER . Polar 800 Multi Bürstner Nexxo t 660 HOBBY PREMIUM VAN 600098-1210 DETHLEFFS T 7011 Matkailuajoneuvolehti A ERIKOISMALLIEN AIKA RAPIDO 891F + 891M Anna Belgian rannikon yllättää MATKAILUAUTOT 2013-05-02 13.36 1 Uusin Camper nyt lehtipisteissä! Nouda omasi! TILAAJILLE SÄHKÖINEN LEHTI ILMAISEKSI! www.lehtiluukku.fi TUTUSTUMISTARJOUS 3 nroa määräaikainen Näin kätevästi tilaat Camper-lehden TEKSTIVIESTILLÄ: KESTOTILAUS 49 € Lähetä tekstiviesti TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. NETISSÄ Tee Camper-lehden tilaus nettisivuillamme osoitteessa www.camper.fi/lehti/tilaa Tarjoukset voimassa 5.9.2013 asti. VUOSITILAUS 59 € Lähetä tekstiviesti TILAA VUOSICAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Asiakasnumero löytyy laskulta ja lehden takakannesta nimen yläpuolelta. Lehtiä voi myös ostaa yksittäin, tai tilata Camper digitaalisessa muodossa paperiversiota edullisempaan hintaan. 1.12 Insinööri Stefan Kalmarin a vuodess viikkoa tossa matkailuau NEROKKAAT RATKAISUT PAL.VKO 2013-02 600098-1209 Heiskasen perhe matkustaa omalla bussilla. Lehdet ovat luettavissa tietokoneen lisäksi iPadilla, iPhonella tai vastaavilla Android-laitteilla. 1.12 sekä LMC Musica 580 HIIHTOKESKUKSET 600098-1302 2 EN VIIDEN VIIKON SG, HYMER Exsis-i 644 PAL.VKO 2013-13 1 ES S ex in d CAMPER . RoTEC Käytettyä katsastamassa 001_CAMFI_0812_n 781 L . Adria Alpina 613 UT KNAUS Deseo Box II H 723 LMC Liberty Breezer T RIO AVO 20 ITT 16 E 1 KOEAJOISSA: ADRIA MA Y TK HT AIL EE UV NV AU ETO NU IST A ex in d CAMPER . 1.12 002_CAMFI_1012_n 2012-10-24 13.52 002_CAMFI_0113_n 2 2012-11-21 13.49 002_CAMFI_0213_n 2 2 CAMPER . Camper on nyt myös sähköisessä muodossa! Camper on nyt luettavissa sähköisessä muodossa Lehtiluukku.fi -nettipalvelussa. Tilaa lehdet kotiisi kätevästi numerosta: 010 420 4120 Samalla voit valita lehden maksutavan, yhdessä tai kätevästi vaikka kahdessa erässä. Tilaajat pääsevät lukemaan lehteä Lehtiluukussa kuusinumeroisella asiakasnumerollaan. 1.12 002_CAMFI_0313_n 2 2013-02-21 10.27 1 TK Sunlight-uutuus 5- APA TI RKK EL IKA LE TSA U A KOEAJOTSS 59 MA TU VÄ TKITT TA SY UA TIE PP MY TOA AA S on paratiisi CAMPER . Käy tutustumassa: www.lehtiluukku.fi!
82 CAMPER n 6.13. SEURAAVAssa numerossa 5. Kuinka erilaiset WC-paperit hajoavat kemssassa. Ensimmäiset 2014-koeajot: Kompakti Bürstner Brevio t 645 Integroitu Dethleffs Macig Edition I Black DBM 2014 UUTTA Uutuuskatsauksia: Bürstner, Hobby, Knaus, Weinsberg… MATKA Matkailuajoneuvolla keskellä Tukholmaa KULUTTAJA Testissä raikasveden säilyvyys matkailuajoneuvossa. WWW.CAMPER.FI KOEAJO Paikan päällä Haastattelussa Vuoden Matkailuajoneuvokauppiaat Tapio ja Anne Hirvonen Lappeenrannasta. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI. Mikä on lisäaineiden todellinen merkitys. SYYSkuuta AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI
Suosikkimallit myös ALDE –lämmityksellä. Matrix Axess -mallistossa on samat hienot perusominaisuudet kuin Matrixissakin. Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla markkinoilla. Valikoimissa myös tyylikäs retkeilyauto Twin (SP pari- ja SL erillisvuoteilla), edullinen Sport, huippuintegroitu Sonic –mallisto ja lisäksi Polaris tarjoaa luksusta Mercedes-Benz –alustalla. Adria - aina parhaat maisemat. Suosikkimallisto on laajentunut Huippusuosittuun Matrix Supreme –mallistoon kaksi uutta fiksua mallia. Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J. Coral –hienostunut design, korkea laatu ja huippuvarustelu. Rinta-Jouppi Oy (09) 854 1055 010 8324500 (08) 614 0464 (017) 262 7400 020 788 1310 020 788 1340 www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.kemppaisenauto.fi www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele • Rovaniemi • Salo • Seinäjoki • Tampere • Turku • Vantaa Entisestäänkin loistavaa vakiovarustetasoa on vielä parannettu kaikissa Adria – autoissa! 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Valmis matkantekoon! JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Rinta-Jouppi Oy (010) 387 5000 (016) 315 440 (02) 733 1550 (06) 420 1800 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. 1 N YKKÖNE 2012 ADRIA N JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN Tyylikäs ja tilava cross-over –mallisto MATRIX Matrix on tyylikäs, tilava ja käytännöllinen monikäyttöauto. ALDE -lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kuopio Caravan Pitkänen • Lahti J