Camper 7/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

TESTIRADALLA Ajovakautus matkailuvaunussa 2013 UUTUUDET Hinta 7,40 EUR Matkailuajoneuvolehti Nro 7.12 Carado a 361 ADRIA SONIC 700 SC WEINSBERG 550 QDK HYMER TRAMP 674 ALDE VA M LIT A S VO TKA E V PA ITA PA UO LK U RK DE IN PE KI N TO A . ! LU Kuopio tanssii ja soi - ympäri vuoden KI JA KI SA -auto testimatkalla Lappiin 600098-1207 PAL.VKO 2012-39 DETHLEFFS EVAN Vanit Loviisassa Suviseurat Räyskälässä ! Suosikkialkovi KESÄTAPAAMISISSA CAMPER n 1.12 1
Ark. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi Takuuvaihturit! Tarjouksia lisää netissä: caravancenter.fi CARAVAN CENTER Wiikinki Oy 15 v. 9-18, la 10-14 puh. S Y Y S N ÄY T T E LY La 22.9. klo 10-15 ja su 23.9. klo 11-15 Kahvitarjoilua! Grillimakkaraa! 2013-uutuuksia! Hyvä valikoima Tervetuloa! laatuvaihdokkeja! w w w. carav anc e n tja e r. fi Otamme vaihdossa myös autot prätkät! Thetford Aqua Kem wc-neste 2 ltr 25,/ 3 pll TA R V I K E TA R J O U K S E T CarBest E 2000 aggregaatti 31.10.2012 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää! 599,- Loput kesäkalusteet POISTOHINNOIN! Thule pyöräkiilat 2 kpl + säilytyspussi Siniaaltoinvertteri 600W sis. kauko-ohjaimen 25,- 495,Huom! Erä! CARAVAN CENTER Wiikinki Oy Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo
kaikkiaan reilun 30 sivun verran. Myös valmistusmenetelmiä ja rakenteita on muutettu. LMC on lanseerannut uuden LLT-teknologian. Pelkästään saksalaiset eivät ole kehittäneet omia Skandinavia-versioitansa autoistaan, vaan asialla ovat myös italialaiset tehtaat. c Nähdään Lahdessa Kenneth Lehtola Vastaava päätoimittaja CAMPER n 7.12 3. suurimpana toimijana Solifer Center. Lahdessa on mahdollisuus vaikuttaa lopulliseen valintaan messuosastollamme B9d. Tervetuloa vaikuttamaan. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Kaikki oikeudet pidätetään. arma merkki kesän loppumisesta ovat Lahden Caravanmessut. Monilla merkeillä on tulossa uusia malleja ja jopa mallisarjoja markkinoille. Näistä ehkä suurin uudistuja on Hobby Premium mallisarjoineen. PÄÄKIRJOITUS Camper 7.12 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI TILAA LEHTI SUORAAN KOTIISI. Tässä kohtaa on syytä muistaa ostaa ajoneuvonsa Suomesta eikä Keski-Euroopasta. Muutoin saattaa saada käsiinsä mallin, joka on Välimeren olosuhteisiin tarkoitettu?styroksiversio?. Lehdessä on luonnollisesti myös runsaasti koeajoja, joista ehkä mielenkiintoisin on konseptiauto Dethleffs Evan. Siitä on poikinut tuotantoon sekä Hymeriltä että Bürstneriltä omat kaupalliset mallinsa. Ne ovat sekä merkittävät treffit, alan toimijoiden tärkein tilaisuus esitellä vuoden 2013 uutuutensa. Camper-lehti on myös kantanut kortensa kekoon kiertelemällä Saksassa, Italiassa ja Ruotsissa tutustumassa etukäteen vuoden 2013 uutuuksiin, joista on tässä lehdessä todellinen jättipaketti . WWW.CAMPER.FI Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Tilaa Camper-lehti Vuositilaus (10 numeroa) maksaa 66? Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 Fax: 010 420 4129 S-posti: info@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Kenneth Lehtola 010 420 4123 kenneth.lehtola@camper.fi Toimituspäällikkö Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Katja Jama 010 420 4127 katja.jama@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi 010 420 4128 taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Pia Mäkelä 010 420 4120 pia.makela@camper.fi Toimituksen osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Päätoimittaja Carola Eklundh Kohti Lahtea V www.camper.fi 020400 Painopaikka ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Osa on heittänyt hanskat tiskiin . Auto on retkeily- ja matkailuauton välimuoto, jolla on tavoiteltu henkilöauton matkustusmukavuutta. Alan toimijoille kesä on ollut lamauutisten keskellä vaiherikas. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Mutta onneksi on myös innostavia kasvutarinoita, kuten esimerkiksi Best Caravanin laajentuminen Espooseen ja Turkuun. Matkatessamme olemme kiertäneet kotimaisia matkaparkkeja ja valinneet niistä viisi ehdokasta Camperin vuoden matkaparkiksi. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin
WWW.CAMPER.FI RTTI O JÄTTIRAP 2013 UUTUUDET s. 10 . 47 Koeajo TEKNIIKKA PROJEKTI LIIKKEELLÄ 68 58 48 Dethleffs Evan 52 Carado A 361 58 Hymer Tramp 674 ALDE 64 Adria Sonic 700 SC 66 Weisberg 550 QDK 4 CAMPER n 7.12 68 E SP/TCA/IDC = vaununajohallinnan monimutkaisuudet aukesivat Nokian testiradalla. 84 74 74 C amper-auton kunnostuksessa keskityttiin entistä pienempiin yksityiskohtiin. 78 Matkalla pohjoiseen. 82 Poksi sulatti Helin sydämen. 84 Suomen suurin kokoontumisajo.. SISÄLTÖ 7.12 AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI
Pietarsaaren museohelmi. Thule uutuustuotteet esillä Lahden Caravan messuilla 14.?16.9.2012 osastolla b7d. KANSIKUVA: VESA RIIHINEN CARADO A 361 Maahantuoja: Oy Kaha Ab CAMPER n 7.12 5. ympäri vuoden. 96 N anoq . TULE TUTUSTUMAAN Thule Tuuliaita, Äärimmäistä tekniikkaa ? täydellistä mukavuutta Ainutlaatuinen säädettävä pyöräteline järjestelmä ? Excellent Thule lukkojärjestelmät oviin ja luukkuihin ? sisä- ja ulkokäyttöön matka 90 90 K uopio tanssii ja soi
Tapahtumalle on laajennuksen myötä tarjolla ennätysmäärä näyttelytilaa. syyskuuta. Vastavalmistunut Vesijärvi Halli ja uusi avara aula tuovat suurtapahtumalle kaivattua lisätilaa ja helpottavat messuvieraiden liikkumista messualueella. Tarjolla on muun muassa mielenkiintoinen messutarjous sekä mah- dollisuus tutustua lehden palstoilta tuttuun Camperin projektiautoon. Messuilla on viime vuosina vieraillut noin 18 000 alan harrastajaa tai harrastuksen aloittamisesta kiinnostunutta. Messuista on samalla tullut myös hauska treffitapahtuma Lahden seudun eri leirintäalueilla. syyskuuta 2012, perjantaina ja lauantaina klo 10?18, sunnuntaina klo 10?16. Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja -tarvikkeiden erikoisnäyttely - Caravan 2012 avaa Lahden Messujen syyskauden uudistuneessa Lahden Messukeskuksessa 14.. Syksyn Caravan 2012 -messut pidetään Lahdessa jo kahdennentoista kerran. Kokeneet harrastajat saavat taas uusia ideoita seuraavan auton tai vaunun hankintaan. Tavataan Lahdessa syyskuussa! Erkki Hannula Toiminnanjohtaja Matkailuajoneuvotuojat (MAT) Caravan 2012 . Lahden messut jo kahdennentoista kerran . Lisätietoja myös: www.lahdenmessut.fi Camper-lehti osallistuu messuille omalla osastollaan, joka sijaitsee B-hallissa (osasto B9d). Viime vuonna Lahden alueella yöpyi messujen aikana noin 2500 auto- ja vaunukuntaa. Lahtelaiset ovat viime vuosina satsanneet melkoisesti messujen puitteiden kehittämiseen. Sinne on helppo ajaa autolla tai tulla paikalle julkisilla kulkuneuvoilla mistä päin tahansa Suomea. Matkailuautoista ja vaunuista kiinnostuneille Lahden Caravan-messut antavat tilaisuuden tutustua alan koko tarjontaan yhdellä kertaa, yhdessä paikassa. Messuille on jälleen rakennettu uusi näyttelyhalli. . Kaikki tämä nostaa messuvieraiden viihtymistä. Lahti on sijainniltaan keskeinen ja kaikille hyvin sopiva messupaikkakunta. Camperauton tuoreimmista vaiheista voi lukea lisää tämän lehden sivuilta 74?81. Tavataan Lahdessa!. 16. Perinteinen messutapaaminen, yksi suurimmista yhteistapaamisista maassamme, kokoaa alan harrastajat sankoin joukoin Vesijärven rantamaisemiin. Caravan-messut toteutetaan yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry:n kanssa Caravan-messut ovat avoinna 14. Hyvän alun jälkeen messut ovat kasvaneet Suomen suurimmaksi alan tapahtumaksi. Tunnelmaa messuhalleihin luo iloinen fillaripianisti. SFC-Matkailuautoilijat ry järjestää messupäivien aikana tietoiskuja koti- ja ulkomaan matkailusta, matkailuajoneuvojen ajokorteista sekä painorajoituksista. uusiin ennätyksiin . Lehti suunnittelee jo seuraavan auton hankintaa, joten auto on asetetettu myyntiin. Ne, jotka eivät vielä ole aloittaneet harrastusta, saavat messuilla hyvän kuvan siitä, millaista olisi retkeillä matkailuautolla tai -vaunulla, ja millaisia vaihtoehtoja on saatavilla. Lahden Caravan-messut pidettiin MAT:n toimeksiannosta ensimmäisen kerran vuonna 2001. Samalla tehtiin uusi ja moderni sisäänkäynti. Lisäksi messujen vanhoja osia kunnostetaan. 16. Osa remontista ehtii valmiiksi jo syyskuun Caravan-messuille ja lopullisesti kaikki on valmista 2013 aikana. Messukeskuksen kaikki tarjolla olevat messupaikat on myyty. Caravan-messut esittelevät perinteisesti ensimmäisenä Suomessa tulevan kauden matkailuajoneuvouutuudet. Caravan-messuviikonloppu 6 CAMPER n 7.12 Lahti on täynnä elämyksiä ja tunnelmaa niin messuilla kuin myös messualueen lähiympäristössä
IHAN UUTTA ?? Trumalta uusi lämmitysjärjestelmä Dethleffsille uusi näyttelytila Isnyyn . ja kaasusuodatin . voisi kuulua Dethleffsin uusimman projektin motto kirjallisesti. Avaamalla oman näyttelytilan Isnyssä Etelä-Saksassa yhtiö toteuttaa pitkäaikaisen haaveensa. Dethleffsin uusi näyttelytila avataan syksyllä 2012 Isnyn kaupungin sisääntulon yhteyteen. . Jo pitkään olemme nähneet tarpeelliseksi pystyttää näyttelyn Isnyn tehtaan ulkopuolelle mutta aina väliin on tullut jokin kiireellisempi investointi tai sopivaa tilaa showroomille ei ole ollut tarjolla, kertoo toimitusjohtaja Norbert Dellekönig. Showroom täyttää erityisesti niiden ajoneuvomatkailusta kiinnostuneiden toiveet, jotka Isnyn ohi kulkiessaan haluai- sivat poiketa tutustumassa Dethleffsin matkailuauto ja ?vaunuvalikoimaan. . Truman kaasusuodatin on hyväksytty käytettäväksi kaikissa EU-maissa. Valmistajan mukaan S 3004 ja S 5004 asettavat uuden tason käyttömukavuudelle, lämmönjakelulle sekä muotoilulle. Booster-toiminnon ansiosta 12-volttisen tuulettimen voi säätää puhaltamaan 20 prosenttia tehokkaammin, mikä nopeuttaa lämmönjakelua ja ilmankosteuden poistumista. Uusien toimintojen lisäksi S 3004:n ja S 5004:n muotoilu on muuttunut modernimmaksi ja tyylikkäämmäksi. +49 7562 9870 . Uuden pikalukitusjärjestelmän ja ohjauspaneelinen ergonomisten painikkeiden ansiosta lämmittimiä on aikaisempaa helpompi käsitellä. Uusi yksityiskohta on myös kosketussensorilla varustettu valaistus, joka toimii siten, että ohjauspainikkeisiin sekä mittareihin syttyy valo, kun ohjauspaneelia lähestyy tai koskettaa. Näytteillä on myös valmistajan hienoimpia malleja, joista kiinnostuneiden kannattaa sopia käynnistä etukäteen. Dethleffs Showroomin uskotaan houkuttelevan myös uusia harrastajia ajoneuvomatkailun pariin sekä lisää matkailijoita upeiden maisemien ja erinomaisten retkeilyalueiden ympäröimään Isnyyn. Lisätietoja leiriytymispaikoista Dethleffsin tehtaalla tai läheisen Showroomin aukioloajoista, puh. ?Tuoreena tehtaalta. Lämmittimen kaunis takkatuli on myös saanut uuden muotoilun. Se on muutettu aidomman näköiseksi ja siinä on kaukosäätimellä säädettäviä yksilöllisiä toimintoja. . Laite on erittäin hyödyllinen niissä maissa, joissa kaasun laatu on heikompi. Lasikuitukatto Alumiiniset sivuseinät Erittäin luja polyuretaanirunko XPS-foameriste XPSfoameriste PVC Erittäin luja polyuretaanirunko Lasikuitupohja LMC- ja T.E.C.-matkailuautojen uusi, erittäin kestävä Long Life Technologie -korirakenne suojaa rakeilta ja kiven hakkaamilta sekä antaa optimaalisen suojan korroosiota ja kosteutta vastaan. Tervetuloa tutustumaan osastollemme Lahti Hallissa, Lahden Caravan-messuilla! CAMPER n 7.12 7. Valo sammuu automaattisesti 20 sekunnin kuluttua. Tuulettimet (12 V ja 230 V) ovat aikaisempaa pienemmät ja kevyemmät, mutta niiden lämmöntuotto on tehokkaampaa. Kaasunpaineensäätimen eteen asennettava laite suodattaa pois 99 prosenttia nestekaasusta löytyvistä öljyhiukkasista. Uusi, patentoitu suodatinteknologia varmistaa tuotteen käyttövarmuuden ja pidentää kaasujärjestelmän huoltovälejä. Spontaanin tehdasvierailun järjestäminen ei ole ollut mahdollista, kertoo Dellekönig. Noin 450 neliön näyttelytilan lisäksi ympärillä on noin 2 400 neliötä ulkotilaa. Truma esittelee Düsseldorfin Caravan Salon ?messuilla uuden S-lämmitysjärjestelmän. Truma esittelee Düsseldorfin messuilla myös uudet kaasusuodattimen, joka suojaa säätölaitteita ja venttilejä tehokkaasti likaantumiselta ja öljyjäämiltä
IHAN UUTTA Lämmityksen ohjaaminen onnistuu älypuhelinsovelluksella . Tästä syystä niihin sopii myös erilaiset ilmastointilaitteet. Älypuhelinsovellus on helppo tapa ohjata lämmitysjärjestelmää. kokoluokan, rakenteiden ja sisätilojen osalta. Valintaoppaaseen voi tutustua Dometicin nettisivuilla osoitteessa: www.my-caravanning.fi Best-Caravan laajenee vauhdilla TEC-matkailuvaunujen tuonti Solifer-Polarille . Thermo Call TC3 mahdollistaa viiden eri käyttäjän ohjelmoinnin. Thermo Call TC3- käyttölaitteen älypuhelinsovellus voidaan ladata iPhone-, Android-, ja Blackberry -puhelimiin. Yksinkertainen ja helppokäyttöinen käyttöliittymä sisältää muun muassa viikkokalenterin, joka helpottaa lämmityksen ajastusta. Sen osakkaina ovat myös Rauno Jerkku ja Leo Lindwall, jotka ovat viimeksi toimineet matkailuajoneuvokaupassa Rinta-Joupin Autoliike Oy:n Turun yksikössä. Valintaa vaikuttavia tekijöitä eivät ole pelkästään ajoneuvon pituus ja mahdollinen virransyöttöjärjestelmä, vaan myös sääolosuhteet, joissa laitetta on tarkoitus käyttää. Dometic on tehnyt uuden valintaoppaan, joka auttaa löytämään sopivan ilmastointilaitteen erilaisiin matkailuajoneuvoihin. Matkailuajoneuvot eroavat toisistaan mm. Vaunuja tullaan myymään valittujen SoliferPolar jälleenmyyntiliikkeiden kautta Pohjoismaissa.. Siinä on käskyjen kuittausmahdollisuus tekstiviestein ja ajastettu lämmityksen tai tuuletuksen käynnistys jopa 24 tuntia etukäteen. Yhtiö etsii parhaillaan liiketiloja RaisioTurku-Kaarina ?seudulta Tätä isompi on Travel Active ja sekä suurin että parhaiten varusteltu on Travel King. TEC-matkailuvaunujen valmistus on aloitettu 55 vuotta sitten Sassenbergissä Saksassa. Käyttöliittymä on suomenkielinen. Thermo Call TC3 on Webaston oma käyttölaite ja oikeuttaa Webasto-lämmittimen täysimittaiseen tehdastakuuseen Valintaopas ilmastointilaitteista . Ajoneuvoon asennettava Thermo Call TC3 -paketti sisältää tarvittavat asennustarvikkeet. Thermo Call TC3:n avulla lämmitystä ja tuuletusta ohjataan soittotoiminnolla tekstiviestein tai älypuhelinsovelluksella. SoliferPolar AB aloittaa syksyn 2012 aikana TECmatkailuvaunujen maahantuonnin Suomessa, Ruotsissa, ja Norjassa. Tarjonta tulee koostumaan kolmesta mallisarjasta, joissa on erikokoisia ja erilaisia pohjaratkaisuja. Pienin ja yksinkertaisin mallisarja on Travel Style. 8 CAMPER n 7.12 Turkuun Best-Caravan on puolestaan perustanut kokonaan uuden yhtiön. Tulossa on myös versiot Symbian- ja Windowspuhelimiin. Hyvinkääläinen Best-Caravan uutisoi kuukauden välein kahdesta laajennuksesta; ensin yhtiö osti espoolaisen Tähti-Caravanin liiketoiminnan heinäkuun alussa ja elokuun alussa ilmoitettiin uuden tytäryhtiön perustamisesta Turkuun. Tähti-Caravanin toiminta jatkuu Best-Caravanin nimen alla. . Webasto Thermo Call TC3:n avulla polttoainekäyttöistä lämmitintä voi ohjata nyt myös omalla puhelimella missä tahansa. Webasto lanseeraa tänä syksynä uuden helppokäyttöisen laitteen polttoainekäyttöisille ajoneuvolämmittimille. Uusi Thermo Call TC3 toimii Webaston Thermo Top C ja Thermo Top Evo -mallisarjoissa
Erityisesti pienillä akuilla varustetut laitteet, joita ei käytetä päivittäin, on syytä ladata säännöllisesti. Defa SmartCharge tunnistaa automaattisesti akun koon ja sopeuttaa latauksen akun varaustilaan, kokoon ja lämpötilaan. Ajomatkat ovat usein lyhyitä ja auton käynnistäminen, autoradio, ilmastointi, valot ja eri laitteiC M Y CM MY CY CMY den käyttö tupakansytyttimen kautta kuluttavat paljon akun jännitettä. Defa SmartCharge -akkulaturilla saa ladattua akun helposti ja turvallisesti täyteen. Akkulaturi tarvitsee kytkeä vain sähköverkkoon, liittää helppokäyttöiset liittimet akkuun ja painaa virtapainiketta. Akkulaturia voi käyttää autoissa ja veneissä. Auton akku on jatkuvasti kovassa rasituksessa, eikä sen varaustilaa ei pysty tarkastamaan. Akkulaturi kytketään sähköverkkoon ja painetaan virtapainiketta. Sen avulla voidaan ladata myös monet muut kodin akuilla varustetut laitteet esimerkiksi mopedit, lumikelkat ja ruohonleikkurit. Defalta uusi akkulaturi . Kun lataus on valmis, johtosarja kelataan akkulaturiin ja laite on taas valmiina seuraavaa käyttökertaa varten. Esimerkiksi auton akun tyhjenemistä ei pysty ennakoimaan ja se saattaa tapahtua milloin tahansa. Laturissa on helppolukuinen näyttö, josta näkee latauksen tilan ja akun varaustilan. Jos akku tyhjenee yllättäen, on SmartCharge on ratkaisu ongelmaan. Defa -tuotteita on saatavilla Kahan valtuuttamista liikkeistä kautta maan. K CAMPER n 7.12 9. SmartCharge lataa akun optimaalisesti ja tarkastaa myös akun kunnon ennen ja jälkeen latauksen. Se ilmoittaa mikäli akku on viallinen. Laite ei ylilataa akkua ja käyttö on hyvin yksinkertaista. Liittimet kytketään helposti akun napoihin ilman kipinävaraa
Osa saksalaista Hymerkonsernia ovat myös sekä LMC:n että T.E.C.n merkkejä kantavat tuotteet. LMC:n lippulaiva Grand Explorer I830 osoittautuu lähemmässä tarkastelussa Dethleffsiksi. LMC:n historia ulottuu vuoteen 1955 jolloin valmistui ensimmäinen Knospe-vaunu. T.E.C.:n historia alkaa vuonna 1957. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) 10 CAMPER n 7.12 Eläköön konserniyhteistyö. Innovatiivisessa, lyhyessä uutuusautossa on täysikokoinen talli ja pop up -katon ansiosta neljä makuupaikkaa. LMC ja T.E.C lanseerasivat uuden korirakenteen LMC ja T.E.C. Katto vuoteiden ansiosta sohvaryhmä on koko ajan käytössä. AdvanTEC 546 G. 2013 UUTTA Katsaus uutuuksiin til aa viidelle
LMC:n toimitusjohtaja, Markus Winter, esittelee ylpeänä uutta LLT-rakennetta. Korirakenne muistuttaa huomattavasti kalliimman Carthagon käyttämää lasikuitupohjaista rakennetta, joka on erinomainen Suomen loskaisilla teillä . Näkyvät muutokset ovat sekä LMC:llä että T.E.C.:llä erinomaisia yksityiskohtien parantamistoimenpiteitä, joista on omistajille taatusti paljon iloa. ? Laufkarte. Tässä esimerkiksi kunnon kenkälaatikot, naulakot ja kaide. Rakenteen avulla tuotteita on saatu merkittävästi kevennettyä. LMC I 730. Jokainen Sassenbergissä valmistettu vaunu ja auto saa oman painotodistuksensa, johon on merkitty ajoneuvon tarkka paino varusteineen LLT. Ulkopintana on joko lasikuitu tai vahva alumiini. Näitä suomalainen matkailuautoilija osaa arvostaa. CAMPER n 7.12 11. Rakenteen vahvuuden ansiosta on vaunujen ja autojen painoa saatu pudotettua noin 40 kiloa, mikä antaa lisää kantavuutta tai mahdollistaa auton rekisteröimisen yhdelle lisämatkustajalle. Tehtaan mukaan rakenne on aikaisempaa vahvempi ja ennen kaikkea täysin kosteudenkestävä. Näkyvät muutokset ovat toimivia yksityiskohtia. S assenbergissä valmistetut, hyvälaatuisina ja keskihintaisina vaunuina ja autoina tunnetut LMC:n tuotteet ja huokeamman budjetin T.E.C. :n tuotteet ovat kokeneet suuren, mutta näkymättömän muutoksen mallivuodelle 2013. Tehtaan lanseeraama LLT-tekniikka (Long Life Technologie) ansaitsee lähemmän tarkastelun. LLT on hyvin kevyt ja samalla jäykkä korirakenne, joka on valmistettu täysin ilman puuta. Korirakenteen puukehikot on korvattu kovalla uretaaniseoksella ja eriste on foamin kaltainen XPS-eriste
2013 UUTTA LMC MUSICA. LMC:llä on ymmärretty kenkälaatikoiden, kokonaan aukeavan polttoainetankin luukun, toimivien TVtelineiden ja keittiössä olevien jäteastioiden tarpeellisuus. T.E.C.:llä mielenkiintoinen auto on AdvanTEC 546 G, joka on alle 6 metriä pitkä, mutta pop up -kattonsa ansiosta siinä matkustaa ja yöpyy hyvin neljä henkeä. Lisäksi siinä on tilava talli. Näkymättömät muutokset LLT-rakenteen ansiosta ovat kuitenkin merkittävimmät muutokset vuodelle 2013, ja ne nostavat sekä LMC:n että T.E.C.:n ylemmänmatkailuautoluokan tuotteiden sarjaan. Eteisessä on ovelliset naulakko- ja kenkäkaapit, Vieressä on tilava keittiö, jossa on kaksi jäteastiaa. Sälepohjaväliosan ja lisäpatjan avulla vuoteista saa "super-king-size"kokoisen parivuoteen. Mallisarjaan on valittu Trumaticin uusi pistelämmitin sähköpuhaltimen kera. Kahvasta vetämällä sälepohja tulee esiin ja makuupaikoista saa leveän parivuoteen, nerokasta. 12 CAMPER n 7.12 Varsinkin Musica-sarjan vaunut sileine ulkopintoineen sekä lämmitetyllä ja eristetyllä vesijärjestelmällä houkuttelevat pohjoismaista ostajaa.Kahdella jäteastialla varustettu, koko keulan levyinen keittiö on markkinoiden yksi toimivimmista keittiökokonaisuuksista. LMC:n ja T.E.C.:n käyttämät erillisvuoderatkaisut ovat myös erinomaiset. Toinen niistä on upotettu työtasoon ja toinen sijaitsee Dometicin uudessa pesualtaassa. Erillisvuode. c. Perinteinen lämmitinmalli mahdollistaa sen, että lämmitintä voi käyttää myös kamiinan tapaan paikoissa, joissa sähköä ei ole käytettävissä. Kun siihen vielä lisää ulko-oven vieressä olevan ovellisen naulakon ja kenkäkaapin, on menestys taattu. Vedettävyys on kaikissa LMC:n ja T.E.C.:n vaunuissa erinomaisella tolalla Al-Ko:n Delta-akselin ja kitkavetopään ansiosta. Autojen osalta LMC saa oman vuoden 2013 Black Selection -erikoismallinsa valmiiksi vasta syksyllä ja se on nähtävissä Lahden Caravan-messuilla. Muutoin on panostettu asioiden toimivuuteen. Tästä voi povata menestyjää. Lasikuituinen katto, etu- ja takaseinä sekä AL-KO-alusta takaamassa hyvän vedettävyyden. ? Täydellinen suoritus. LMC on onnistunut erinomaisesti keittiön ja eteisen toteutuksessa. Mallista riippuen LMC:n vaunut on saatavana myös nestekiertoisella ALDElämmityksellä
+ 49 (0) 751 - 7 91 21 0 ? info@carthago.com ? www.carthago.com ? CAMPER n 7.12 13 www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil. Kojelaudan jatke toimii lämmönvaraajana ja tasopatterina = miellyttävä lämpötila myös ohjaamon alueella. Carthago näkyvyys testatusti paras: Vertailu integroitujen kesken: kuljettajan paikalta näkee jo 2,77 metrin päässä ajoradan pintaan. Täydellinen näkyvyys ympärille suurien peilipintojen ansiosta. Carthago Reisemobilbau GmbH ? Tel. Carthagon kalusteet koostuvat kestävistä puuosista ja ne on kiinnitetty kahdella tavalla: ruuveilla ja lisäksi puuseppämenetelmällä eli tapeilla = kestävä liitos, ei ärsyttävää räminää. Carthago ?bestview?-linja-autopeilit: laajakulmalisäosalla, peilin varteen integroitu ohjaamon ovivalaistus, peilin varrenjatke johtaa sadeveden pois. Parempi näkyvyys = parempi turvallisuus. Ainutlaatuista! Carthago ?handmade?-kalusteet: kaksi pitää paremmin. Carthago arvonlisäkaava Koriosassa ei puurakenteita Alumiini myös sisäpuolella Lasikuitu-alumiinikatto Erikoisprofiilit koriosien liitoksissa Lahden C osastom aravan Show, me Lah ti halliss a! Carthago arvonlisäkaava. Carthagon liner-kuninkuusluokan ?longlife?-korinvalmistus: täysin ilman puuta = longlife, eristyksen RTM-kovavaahtomuovinen ydin = täydellinen eristys, lasikuituvahvisteinen katto = kestää rakeet, sivuseinien ja katon sisäpuoli alumiinia = suojaa salamaniskuilta, lasikuituvahvisteinen alapohja = pysyvä suoja alhaaltapäin, korin liitos erittäin kestävillä rengasankkuriprofiileilla = täydellinen kori- ja ajovakavuus, ulkoluukut alkuperäisilla monikerrostäytteillä = kauttaaltaan eristetty, 10 vuoden takuu korin tiiviydellä = pitkäaikaislupaus Carthagon eristävä tuulilasin laskosverho kahdella toiminnolla: Tuulilasin laskosverho erinomaisilla eristysominaisuuksilla, käyttö vaakasuoraan: ylhäältä ja alhaalta = kaksoistoiminto: näkösuoja ja pimennys Carthago ilmastointi: ohjaamon kohdennettu lämmitys kojelautalämmityksellä
Bürstner Brevio on kokonaan uusi malli, joka muistuttaa enemmän retkeilyautoa kuin puoli-integroitua matkailuautoa. Bürstner laajentaa matkailuautomallistoaan KAKSI UUTTA MALLIA. Puoli-integroitujen matkailuautojen markkinajohtaja laajentaa integroitujen autojen valikoimaansa, ja esittelee uuden, retkeilyautoja muistuttavan puoliintegroidun autosarjan. Tämän lisäksi saksalaismerkki on tehnyt paljon uusia sisätilaratkaisuja nykyisen malliston autoihin ja vaunuihin. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) BüRSTNER (kuvat) Sivuttaissiirto. Breviossa ei ole perinteistä sohvaa, vaan kaksi tavallista istuinta, joista toista voi siirtää sivuttaissuunnassa. 14 CAMPER n 7.12. 2013 UUTTA Uusi malli
Niissä on sivuttaissiirto, mikä tarkoittaa että oikeaa penkkiä saa helposti siirrettyä yli kymmenen senttiä. Lisähintaan autoon on saatavissa myös makuupaikka etuosaan. Breviossa on niin keittiö kuin WC- ja suihkutila. Vaikka istuimissa ei ole kallistuksen säätöä, niiden istuinmukavuus on omaa luokkaansa ja mahdollistaa nelihen- kiseen perheen liikkumisen myös pitkillä matkoilla. OHJAAMOSSA on kääntyvät pilotti-istuimet sekä iso kattoikkuna, joka antaa etuosaan mukavasti valoa. Grand Panoraman tunnistaa nopeasti vilkaisemalla jättiläisen otsalle. CAMPER n 7.12 15. Keittiön varusteluun kuuluvat kaikki tarvittavat perusvarusteet ja keittiön jatkeena on kelvollisen kokoinen vaatekaappi. Uuden mallin takaosassa on kahden hengen vuode, joka on nostettavissa ja siirrettävissä siten, että siitä voidaan yhdessä keittiön ja WC:n välisen käytävän kanssa muodostaa kunnollinen takatalli. Brevion varsinainen juju on takaosassa, nimittäin lähes koko peräpeilin kokoinen yhtenäinen ovi nousee suoraan ylös. Brevioon saa lisävarusteena ison takateltan, jota voi käyttää oleskelutilana tai varikkotelttana. B ürstner laajentaa pienen kokoluokan matkailuautosarjaansa uudella Brevio T?600 -mallilla. Kyse on alle kuusi metriä pitkästä ja 2,1 metriä leveästä Ducatopohjaisesta autosta, joka on muistuttaa retkeilyautoa. Brevion pyöräteline taipuu ylö snousevan takaluukun alta siv ulle. Takateltta. Pyörät mukaan. Tehdas pyrkii juuri tähän luokittelemalla auto retkeilyautosarjaan, vaikka siinä on erikseen rakennettu puoli-integroitu kori. Tavoitteena on tarjota käyttäjälle mahdollisimman monipuolinen paketti, jossa on sekä kaikki matkailuauton perusominaisuudet että perheen kakkosauton edut. Tämä mahdollistaa esimerkiksi takateltan liittämisen, jolloin auton ? Lasia. Brevio on jo pelkästään mittojensa puolesta helppo pysäköidä. Autossa ei ole perinteistä L-sohvaa, vaan kaksi erillistä istuinta kolmipistevöillä. Matkustamo-osan ovesta oikealle on laatikosta nostettava lisä-istuin
Hulppean lasin rakennustekniikka on lainattu linja-autoteollisuudesta. Tämä mahdollistaa jykevänkin kaluston tehokkaan kuljettamisen. TOINEN ÄÄRIPÄÄ. Tehtaan mukaan Grand Panoraman kohdalla on saavutettu se piste, jossa Ducatosta on otettu kaikki irti. Kantavuutta eri malleilla on 665?715 kiloa. Bürstner pitää tällä hetkellä tiukasti kiinni siitä, että kaikki sen autot valmistetaan Fiatin alustalle. Jos Brevio Kaksi ovea. Niin kauan kun Fiat-linja pitää, kyseessä on siis kaikkien aikojen suurin integroitu Bürstner. Grand Panorama keskittyy nimensä mukaisesti maisemiin. Auton tunnistettavin piirre on sen tuulilasi, joka taittuu näyttävästi katolle asti. 2013 UUTTA Huipulla. taakse saadaan oleskelutila tai vaikka varikkoteltta. Brevio on mielenkiintoinen vaihtoehto juurikin erilaisten harrastusten kannalta, sillä auton vetopaino on 2?000 kiloa ja kantavuus 820 kiloa. Siihen oli tehty taakse erillinen, kahdella liukuovella rajattu makuuhuone, jossa oli parisänky. Esittelyssä olevan Grand Panoraman makuuhuoneeseen kuljetaan kahden liukuoven kautta. Erilainen. Eteenpäin katsottaessa oikealla on kunnollisen kokoinen suihku, vasemmalla WC ja näiden keskellä omana saarekkeenaan pesuallas ja kaapistoja. Bürstnerin premiumluokan Grand Panoramassa on laitettu parasta pöytään, mikä huokuu autossa kaikkialla. . Edullisimman mallin hinta perustuu 130-hevosvoimaiseen koneeseen, jonka tehoa voi kyseenalaistaa kyseisen kokoluokan autossa, sillä mittaa on parhaimmillaan yhdeksän metriä ja korkeutta kolme. Se on aikaisempaa kestävämpi ja vähemmän altis kiveniskujen tai muiden kolhujen aiheuttamille vaurioille. Integroidussa i 707-mallissa sivuttaissohva on korvattu kunnollisella pilotti-istumella ja näyttävällä panoramaikkunalla. 16 CAMPER n 7.12 kamppailee suosiosta alemmassa matkailuautoluokassa, Bürstnerin vuoden 2013 toinen uutuusmalli asettuu premiumluokkaan. Auto voidaan jakaa liukuovella myös ennen keittiötä, joten se mahdollistaa esimerkiksi kahden pariskunnan oleskelun omissa oloissaan joko takana tai edessä. Siitäkin huolimatta vessa- ja pesutilat ovat kaikkien käytettävissä ilman, että siitä aiheutuu muille häiriöitä. Grand Panoraman keittiö. Edullisimman mallin painoluokka on 4?500 kiloa, muiden kolmen 5?000 kiloa. Näin on syytä myös olla, sillä lasin hinta kiipeää useisiin tuhansiin euroihin. Ensimmäisen esitellyn version, i?920 G:n, pohjaratkaisu oli mielenkiintoinen
Puoli-integroidut Nexxo, Ixeo time, Ixeo Plus ja integroitu Viseo ovat saaneet uusi mielenkiintoisia versioita. Nexxon uusi i?729 on kahdella erillisellä takavuoteella varustettu malli, jossa takana olevia sänkyjä on madallettu. Bürstner on päättänyt luopua Solano-malliston valmistuksesta. Etuistuimia kääntämällä ryhmään mahtuu helposti istumaan kahdeksan henkeä. Etenkin it?745 vakuuttaa uusilla ratkaisuillaan. Keittiöön on tarjolla vakiona 160-litrainen jääkaappipakastin. Bürstnerin vuoden 2013 uudistukset eivät jää vain kahteen uuteen mallisarjaan. Auton pituus on saatu näin sopivaksi lauttamaksuja ajatellen (599 cm). Viseo i?725 on kaikista muista malleista poiketen varustettu taka-akselin taakse sijoitetulla ovella ja takaosan kerrossängyillä sekä sen alla olevalla takatallilla. Bürstner on kasvattanut myös Ixeon it 695 ja it?745 -versioita. Jostain on aina syytä myös tinkiä. WC- ja suihkutilat sijaitsevat oikealla puolella keittiötä vastapäätä. Ixeo it 590:ssä on puolestaan siirretty WC- ja suihkutila kokonaan taakse ja takakulmaan on rakennettu pystymallinen tavaratila, johon pääsee sekä sisä- että ulkokautta. c PYSTYTALLI. Oleskelutilan yläpuolella on sähköisesti alas laskettava sänky (195 x 144 cm). Kolmen metrin korkeus on hyödynnetty kaikissa versioissa hyvin. Viseo i?707 P poikkeaa aikaisemmasta i?707-mallista siten, että sivuttaissohva on korvattu kunnollisella pilotti-istumella ja näyttävällä panoramaikkunalla. Siinä matkustamon ovi on taka-akselin takana, taakse on sijoitettu kerrossänky, jonka alaosa laajenee takatalliksi, ja etuosan L-sohva sekä vasemmalle sijoitettu sivusohva on tehty todella tilaviksi. Alas laskettavalla yläpedillä varustettua Ixeo Plus -mallistoa on laajennettu it 700 -mallilla, jossa parivuode on sijoitettu takaoikealle sekä WC- ja suihkutila vasemmalle. Integroituun Viseo-mallisarjaan on tullut kolme uutta ver- siota; i?690 G, i?707 P ja i?725. Viseo i?690 G:ssä on takana erillisvuoteet ja iso takatalli. Uusi sarja. Bürstner laajensi Averso-vaunumallistoaan uudella Averso Top -mallistolla. on iso. Laskutilaa riittää, eikä materiaaleissa ole säästelty. Ylipäätään koko auton varustus on hyvin kattava. Korkeus mahdollistaa kaksoispohjan lisäksi myös suuren takatallin kaikissa Grand Panoraman neljässä versiossa. Kaikkiin malleihin saa polkupyörät ?heittämällä. Sisätilojen korkeus on muualla 207 senttimetriä, paitsi laskettavan sängyn kohdalla, jonka kohdalla korkeus on riittävät 193 cm. Olisi jopa helpompi luetella ne varusteet, jotka saa lisävarusteena kuin ne, jotka ovat vakiona. Etuosaa hallitsee iso nahkainen L-sohva sekä siihen liittyvä pitkä sivuttaissohva. Takatalli ei näin ollen ole yhtä iso kuin muissa vastaavissa, mutta sänkyihin pääsyä on helpotettu. Ixeo Time it 590:n takatalli yhdistyy kätevästi WC-tilaan. CAMPER n 7.12 17. kyytiin. Grand Panoramaan käynti on tehty helpoksi, sillä kuljettajan oven lisäksi autossa on myös monista integroiduista poiketen apukuljettajan ovi. Bürstnerin vientijohtaja Guido Moosmann sanoo, että Grand Panorama on saanut hyvän vas- taanoton esimerkiksi Ruotsissa, jonne kauppiaat ovat alustavasti varanneet peräti noin 50 autoa. Suomeen ei kirjoitushetkellä vielä ole tilattu yhtään Grand Panoramaa. UUSIA POHJIA. Lisävarusteena saatavalla VarioSeatilla i 725:n makuu- ja istuinpaikkoja voi kasvattaa viiteen
Puun käytöstä pohjassa on luovuttu ja tilalle on otettu lasikuitu ja polyuretaani. käyttäjien ideoiMA. Auton takaosassa on iso sohvaryhmä, johon saa tarvittaessa kaksi turvavöillä varustettua paikkaa. 2013 UUTTA Melkein Evan. Sisätiloja on myös muokattu siten, että mallien sisäpituus on kasvanut kahdelle. Myös kaikkien Globebus-mallien keittiöt on uusittu. PAKETTEJA VAKIOKSI. Auto on varsinaisesti suunniteltu vain kahden hengen käyttöön. Uusia pohjaratkaisuja on kolme: erillisvuotein varustettu 7150 EB puoli-integroituna ja integroituna sekä alkovimalli A 6820, joka tunnetaan myös Alpanimellä. Pitkät perinteet omaavasta Advantagemallistosta on uudistettu muun muassa takaosaa uusilla LEDvaloilla. Integroitujen ja puoli-integroitujen mallien alle saa 20 senttiä korkean säilytystilan, alkovimalleihin peräti 40 lisäsenttiä. Massiivinen A 6820 on tilava vaihtoehto pariskunnalle. 12 senttiä kokonaispituuksien pysyessä samana. Muotoilun ansiosta on saatu myös sisälle 12 senttiä lisää pituutta. Dethleffsiltä uudistuksia lähes kaikkiin malleihin ISNYN VUOSI 2013. Etelä-Saksan Isnyssä matkailuautoja ja -vaunuja valmistava Dethleffs tekee isoja ja pieniä uudistuksia lähes kaikkiin malleihinsa tulevalle vuodelle. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) D ethleffsin matkailuautomallistossa eniten muutoksia tehdään Espritiin, jossa otetaan käyttöön kaksoispohja. Globebusin integroidun mallin muotoilu on lähellä koemalli Evania. T-mallisarjassa on muo-. New Line -mallisarjan saa nyt myös Suomeen. Erilaisia versioita 473?576 senttimetrin koripituuksille on kuusi. 18 CAMPER n 7.12 omien lähtökohtiensa perusteella. Myös puoli-integroidun malliston maskille on tehty uusi ilme. Auton on suunnitellut kokenut saksalainen pariskunta Uusi meillä. A 6820 on saavuttanut Saksassa suuren suosion ja nyt se on liitetty myös Suomen tuontiohjelmaan. Dethleffsin mallistossa kokonaan uutta muotoilulinjaa edustaa integroitu Globebus, joka on saanut vaikutteita keulansa ilmeeseen demomalliksi tehdystä Evanista. Uutena pohjaratkaisuna esiteltiin T- ja I 8 -versiot, joissa asuinosan ovi on sijoitettu mahdollisimman eteen. Yläkaappeja on puolestaan kavennettu ja näin kompaktin kokoisesta autosta on saatu avarampi. Erilliset suihku- ja wc-tilat on sijoitettu heti ohjaamon taakse ja varsinaisena makuutilana toimii alkovi
Se puhuttelee ennen kaikkea muotoilullaan. Perusmallien omamassa on 630 kiloa ja kokonaispaino 750 kiloa. Vaunun korilla on pituutta 372 senttiä. Tourist-mallisarjassa on vaihtoehtoja seitsemän. Merkittävin uudistus on kuitenkin nestekiertoinen Alde-lattialämmitys, jonka saa nyt koko mallistoon. Globetrotterin XLi- ja XXL-malleissa on uudistettu yläkaapit ja niiden kahvat sekä ulko-ovi. Etenkin Campy ja Tourist puhuttelevat rohkealla muotoilullaan. New Line mallisto muistuttaa konserniyhtiö TECin tuotteita. Campy taistelee puolestaan aivan omassa sarjassaan. Lisävarusteena saatavan pop-up-katon avulla Touristiin saa makuupaikat yhteensä kuudelle. Dethleffs on uudistanut merkittävästi myös Suomessa tuttuja vaunumallejaan. Campyn kahden vakioversio n kokonaispaino on mm. Dethleffs Esprit A 6820 on saksalaispariskunnan suunnittelema malli, joka tulee myös Suomeen. Lisäksi sen välipohjassa on otettu Alpa. Näppärä. Camper-, Nomad- ja Beduin-mallit tunnistaa perän täysin uudesta ilmeestä. kattu maskia ja integroidussa kojelautaa. lämmityksen sis 750 kiloa ja ältävän Luxus-paketi n kanssa 900 kiloa. Ilmettä. Esimerkiksi Globe Smallin kohdalla tämä merkitsee lähes 3600 euron säästöä. UUSIA VAUNUMALLEJA. Dethleffsin Suomen vaunumallisto laajenee merkittävästi, kun tuontiohjelmaan otetaan mukaan Campy-, New Line- ja Tourist-mallit. Camper-, Nomad- ja Beduin-mallistot ovat saaneet uudet etu- ja takaosat, äärivalot on upotettu, ulko-ovi ? CAMPER n 7.12 19. Virtaviivainen keula ja matala korkeus sekä pienimmillään jopa alle 900 kilon omamassa antavat lupauksia taloudellisesta menosta. Takana on iso sohvaryhmä, josta saa järjesteltyä myös kaksi oikeaa matkustajapaikkaa kolmipistevöineen. käyttöön lasikuitupinnat. Maahantuojan mukaan Dethleffs-autoihin sisältyy jatkossa vakiona Family- ja somistuspaketti
Ennätystulosta tekevän Sunlightin tuotanto myytiin viime keväänä loppuun. Uusi ajatus on kuitenkin se, että wc ja suihku on sijoitettu erilleen. Kolmas Sunlight-uutuus on A 72, jossa on taakse sijoitettu kerrossänky ja tilat kuudelle matkustajalle. Kaikki mallit rakennetaan jatkossa lasikuitukatolla. Sunlight T 72 on malliston suurin auto, jossa on tilat kuudelle hengelle. Kerrossänkyjen alaosaa voi käyttää tarvittaessa takatallina. . vaihdettu ja kulmalistoja levennetty. Kaikissa malleissa on telttalistat molemmin puolin. Beduin-mallistosta on poistettu kaikki avohyllyt. Mallivuodelle 2013 tehdas esittelee kolme uutta pohjaratkaisua, joista pienin T59 on suunniteltu neljän hengen tarpeisiin ja se voidaan 20 CAMPER n 7.12 varustaa nostovuoteella. Toinen uutuus, T 68, on puolestaan yhtiön kolmas malli, joka on varustettu isolla takatallilla ja erillisvuoteilla. Ylellisyyttä on korostettu aidolla nahkaverhoilulla sekä kylkien kromilistoilla. Matala. Erilaisia c pohjaratkaisuja on seitsemän. Sunlightilta kolme uutta pohjaratkaisua Suurin. Sunlight T 59 on kompakti, alle kuusimetrinen uutuus, jossa on lisävarusteena saatavan nostovuoteen ansiosta makuutilat neljälle. pienempiä uudistuksia, kuten T 64- ja T 67-mallien lisävarusteena saatava viides matkustajapaikka. c. Beduin VIP -sarja on puolestaan saanut taustavalaistut pleksilasiupotukset yläkaappeihin, led-taustavalaistuksen keittiökaapistoon ja monivärivalot. Korkeutta on 242 senttiä. Espritmallisto on varustettu kaksoispohjalla. . Dethleffsin Tourist-malli on virtaviivainen ja matala. Mallistossa on myös monia muita Alle kuusi metriä. 2013 UUTTA Kaksoispohja
Kaunis ja toimiva design yhdistyy saumattomasti moderniin varusteluun ja laadukkaaseen viimeistelyyn. ROVANIEMI Caravankeskus Reatalo . NOKIA Cartrade Oy . YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy Hobby_Camper_082012.indd 1 17.8.2012 8.57 CAMPER n 7.12 21. TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy . 49 400? www.hobby-caravan.fi HOBBY-MATKAILUAUTOKAUPPIAAT: ESPOO Best-Caravan Oy . PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy . 55 800? alk. KEMPELE Rinta-Joupin Autoliike Oy . HOBBY-MATKAILUAUTOT SIIRTYVÄT HALUTUIMMALLE PREMIUM-TASOLLE Ainutlaatuisen innovatiivinen Hobby Premium -ajatustusmaailma laajentuu myös matkailuautoihin. Valinta on sinun. TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy . 49 900? alk. HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy . Aina halutuimpaan hintaan. PREMIUM VAN PREMIUM DRIVE SIESTA alk. Lattialämmityksellä, Aldella tai Trumalla, alaslaskettavalla ylävuoteella tai ilman. Pitkänen . SEINÄJOKI Botnia Caravan Oy . KUOPIO H.S. VANTAA Max Caravan Oy
Premium Drive 70HGE ja jäljittelemätön muotoilu FOCKBEK. Toimivan pohjaratkaisun lisäksi Hobby on kuorruttanut kakun kromilla ja LED-lampuilla.. Se oli osuva valinta, sillä onhan supersuositut Premium-vaunut ja nyt myös autot etäisesti Clone Trooper -hahmojen kaltaisia, ainakin väritykseltään. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) 22 CAMPER n 7.12 Bling Bling. Hobby oli valinnut Star Wars tunnusmusiikin vuoden 2013 malliston esittelyyn. 2013 UUTTA Hobby Star Warsin hengessä Black and White
Myös matkailuautojen mallisarjoissa on Premium-etuliite, ja muotoilusta päätellen on helppo ennustaa Hobbyn uusien autojen saavuttavan suuren suosion vuoden 2013 aikana. Vaunujen osalta suurin mullistus tapahtui mallivuodelle 2012, kun Hobby lanseerasi Premium-mallisarjansa. Päällekkäiset ikkunat paljastavat vaunun uutuuden, kerrosvuoteet. P remium on Hobbyn taikasana, minkä avulla valmistaja on valloittanut lähes puolet Suomen vaunumarkkinoista tänä vuonna. Tämä merkitsee sitä, että kaikkia Hobbyn autoja saa ajaa henkilöautokortilla. Premium Van -mallisarjan erikoisuus on sen kapeus. Esimerkiksi lasien tummennusta on vähennetty hieman, minkä ansiosta vaunuihin tulvii lisää päivänvaloa. Suurin muutos on kuitenkin neljään vaunumalliin saatavat lapsiperheystävälliset pohjaratkaisut kerrosvuoteineen. Excellent-mallisarja on puolestaan saanut päivityksenä kokonaan uudet sisustusmateriaalit. Vaunujen valmistusmenetelmiä on myös kehitetty siten, että kaikkien vaunujen koko- naispainoja voidaan nostaa jopa 100?200 kilon verran. Lisäksi Siesta-mallisarja säilyy tuotannossa. Suosikkivaunu. Tämä on toki hyvä asia, vaikka samanaikaisesti uusien Euro 5 -normien mukaisilla autoilla vaunujen vetopainot pienenevät jatkuvasti. Merkillepantavaa on, että Hobby on valinnut jokaiseen mallisarjaan alustaksi eri auton. Auto on vain 2,14 metriä leveä, mikä ? Kerrosvuoteet. Mallivuoden 2013 uutuus. CAMPER n 7.12 23. Tärkeämpi tavoite voisi olla rakenteiden keventäminen laadusta kuitenkaan tinkimättä. Alan ehkä suurin uutuus- pommi tulee kuitenkin Hobbylta matkailuautojen puolelta. Hobby hyökkää nimittäin suoraan kaikkein suosituimman kokoluokan autojen sarjaan kahdella uudella, Premium Van ja Premium Drive -mallisarjoillaan. Nyt asiakkaille on tarjolla muutamia päivityksiä. Van tehdään Renault Masterin, Drive Fiat Ducaton ja Siesta Ford Transitin alustalle. Kaikki mallisarjat ovat lisäksi kokonaispainoltaan alle 3?500 kg. Nyt Hobby on kuorruttanut toisenkin kakun, jolla se houkuttelee keskiluokan matkailuautojen ostajia
tekee siitä ketterän kaupunkiliikenteessä. Valmistaja tarjoaa vaativimmille asiakkailleen Trumaticin ilmalämmityksen lisäksi lisähintaan myös Alden nestekeskuslämmityksen. Siesta-mallisarjan uutuu- neljä, joista jokaisella on myös Hubbett-sisarmallinsa sähköisesti laskettavalla kattovuoteella. Vuoderatkaisu erottaa mallit toisistaan. Premium Van on vain 214 senttiä leveä ja se liikkuu näin ollen ketterästi kaupungissa. . olemuksen. Premium Drive -malleja on Keittiö. Mallisarjassa on kolme pohjaratkaisua: 55?GF ja 60?GF, jotka ovat varustettu poikittaisella parivuoteella sekä 65?GE, jossa on suositut yhdistettävät erillisvuoteet. Jotkut helat det vuodelle 2013 rajoittuvat sisustan yksityiskohtien ja LEDvalaistuksien päivityksiin. Enemmän hyvästä muotoilustaan kuin vankasta laadustaan tunnettu Hobby on tällä kertaa panostanut esimerkillisesti autojensa kohdalla myös näkymättömään laatuun rakentamalla kaikkiin autoihinsa vankan galvanoidun apurungon peräylitystä tukemaan. Mikäli Hobby jatkaa samalla taktiikalla kuin vaunujen kohdalla, nimittäin tarjoamalla modernia designia, toimivia ratkaisuja ja nokkelia yksityiskohtia yhdistettynä kohtuulliseen hintatasoon, on helppo ennustaa Premium-autoille merkittävää markkinaosuutta vuoden 2013 ensirekisteröinneissä. 2013 UUTTA Ketterä. Premium Drive 65?GF:ssä on poikittainen parivuode, 65?FL:ssä pitkittäinen parivuode (ei takatallia), 70?GE:ssä yhdistettävät erillisvuoteet ja 70?GQ:ssa ympärikäveltävä Queen Size Bed -ratkaisu. c. Toimivat ratkaisut sekä LED-luksusta. 24 CAMPER n 7.12 ovat enemmän ?bling blingiä? kuin vankkaa laatua. Sähköisten toimintojen ohjaamiseen Hobby on valinnut linja-autoissa hyväksi havaitun ohjauspaneeliratkaisun. Talvikäyttöön Hobby on satsannut perinteisillä eristetyillä nestesäiliöillä. Clone Trooper -tyyppisellä värityksellään varustettu Premium Van hemmottelee omistajaansa upeilla LED-valaisturatkaisuillaan, mikä antaa autolle itseään ?kalliimman. Varsinkin 70??GE ja 70?GQ -mallien pohjaratkaisut vaikuttavat houkuttelevilta ja toimivilta. Erillinen suihku ja WC sekä Lmallinen keittiö ovat kaikki nykyaikaisia ja toimivia ratkaisuja. Drive-mallisarjassa on LED-valaistuksen avulla luotu vieläkin enemmän luksuksen tunnetta kuin Van-autoissa. Muutkin yksityiskohdat pyrkivät luomaan luksustunnelmaa
Kaikki alkoi vuonna 2010 Hymer HighLightin myötä ja tarina jatkuu nyt Exis-i:llä, joka on kevyt, kapea ja matala B-korttiluokan auto ilman kaksoislattiaa. B-tolpan taite on muokattu siten, että yläkaapit pääsevät kulkemaan ohjaamoon saakka. alueistaan. Mersun alustalle rakennetuissa ajoneuvoissa on vakiona kaksi turvatyynyä, ESP, luistonesto sekä ASR-, ABS-, AAS-, EBV- ja BAS-jarrutusjärjestelmät. Fiatin alustalle rakennetuissa Exis-i:ssä ja Tramp CL:ssä on nyt vakiona kaksi turvatyynyä, ESP, Traction Plus -luistonesto, mäkilähtöavustin, ASR, ABS sekä EBD. Hymer Compact on vuoden suosituin uutuus lehdistötilaisuuden toimittajien keskuudessa. Jäädään odottamaan mitä kaikkea tuotekehitysosasto kehittää. Hymer päivittää ajoneu- vojaan useasti tuoreimmilla turvallisuusvarusteilla. Tämä kuulostaa hieman oudolta, joten Hymerin lehdistöpäällikkö, Marcus Horn selvitti käsitettä. Car on Hymerin retkeily- Laihdutettu. Myös materiaalit ja tekniset ratkaisut ovat osaltaan madaltaneet painoa. 3,5-tonnista autoa voi kuormata runsaasti. automalli. Hymer Tramp CL. Aikaisempien projektien myötä kertyneet kokemukset luonnehtivat uusia malleja. Hymerin organisaatiota on järjestelty uusiksi, minkä tavoitteena on joustavuus ja asiakkaiden tarpeiden sekä toiveiden kuunteleminen. Hornin mukaan käsitteillä tarkoitetaan tulevaisuuden projektia, joka pyörii Hymer Car -auton ympärillä. Kattovuoteen alla oleva 185 senttimetrin korkeus on myös kiitettävä. Hymer Rakentaa pienempää ja kevyeämpää L ehdistötilaisuuteen saapuessa ensimmäisenä vastassa oli suuren vaa?an päälle asetettu uusi Hymer Tramp CL. Neljä osastoa huolehtii omista osa- Liner feeling. Auto painaa 2940 kiloa, mikä on kiitettävä paino niinkin suurelle ja hyvinvarustellulle autolle. Hymer kertoo luoneensa uuden, kolmetonnisten luokan. Koeajolista täyttyi nopeasti. Compact on Hymerin versio Bürstner Breviosta. Auto on nimeltään Hymer Compact 404. Matkailuauto-, matkailuvaunu- sekä varaosaosasto ovat melko itsestään selviä. Neljäs osasto on englanniksi nimeltään recreational vehicles, mikä tarkoittaa vapaa-ajan ajoneuvoja. Uuden Tramp CL:n 212 senttimetrin sisäkorkeus tekee vaikutuksen. Lehdistötilaisuus keskittyy suurilta osin painoihin. Vuoden 2013 uudet mallit ovat täynnä turvallisuusvarusteita. Keittiö on sisäänkäynnin vasemmalla puolella ja vastapäätä ovat wc sekä suihku. Autossa on istuinryhmä, jossa ? CAMPER n 7.12 25. Tarjolla on aluksi yksi, melko perinteinen pohjaratkaisu
Erwin Hymer esittelee ylpeänä uutta mallistoa.. Se perustuu yhä Fiatiin, mutta alustana on nyt Al-Ko:n kevytalusta, jossa on leveä taka-akseli. Kahta mallia erottaa muun muassa se, että Starlightissa ei ole kaksoislattiaa. Hymer Compact. Starlin en kevyempi versio . Sekä Starlinessa että Starlightissa on päärynäpuunsävyinen sisustus, sähköinen harmaavedentyhjennys, lasikuituinen alempi lattiakerros sekä vaahtomuovipatjat. Autossa on 120-litrainen raikasvesisäiliö ja 90-litrainen harmaavesisäiliö. vuoden 2012 uutuudesta, Starlinesta, on nyt tullut kolmetonninen versio, jonka jokseenkin innovatiivinen nimi on Starlight. Compact 404 on retkeilyautoon verrattuna melko eristetty. Moottorissa on 163 hevosta ja lämmityksestä vastaa Truma Combi 6, lisävalintana on tarjolla myös Aldelämmitys. Yhdennäköisyys Bürstnerin Brevion kanssa on ilmeinen, eikä ihmekään sillä autoa rakentaa Bürstner. Kattovuoteella varustettu Tramp 2X2 -malli on näin ollen poistunut valikoimasta. Sisäkorkeus on vaikuttavat 212 senttimetriä (185 cm kattovuoteen alla). on kahdesta erilleen vedettävästä istuimesta koostuva suora sohva. Kuljettajan ja matkustajan istuimet ovat käännettäviä. Auton perällä on sivuun nostettava parivuode. Pituus on 599 senttimetriä, leveys 210 senttimetriä ja korkeus 275 senttimetriä. Exis-i:n tapaan myöskään Starlightissa ei ole kaksoislatti- 26 CAMPER n 7.12 aa. Mallistossa on kuusi erilaista pohjaratkaisua, joista jokaiseen saa lisävalintana kattovuoteen istuinryhmän yläpuolelle. Sitä voi luonnehtia keskiluokan matkailuautoksi. Truma Combi 6 vastaa lämmityksestä, mutta Alde-lämmityksen saa lisäksi kaikkiin malleihin. Autojen varustetaso on kattava, patjat ovat vaahtomuovia ja kaikki valaisimet LED-valoja. Verhoilu on nimeltään Umbria Select, jota on käytetty myös Hymer Tramp Premium -50-vuotisjuhlamallistossa. Hymer B SL -mallinimi jää pois vuodelle 2013, mikä myös johtuu siitä, että ALKO:n alustat tulevat vakioksi. Rakennusteknisistä syistä B-534 ja B-598 -mallit rakennetaan yhä Fiatin alustalle. Hymer Exsis-i saa aikaisemmin mainittujen turvallisuuspäivitysten lisäksi uuden ulko-oven, jonka sisäpuolella on hylly. Uuden Tramp CL:n uudistusten myötä Premium-sarja tuntuu hieman vanhentuneelta. Kaikki keskiluokan mallit ovat nyt nimeltään Hymer B- Klasse. Tarjolla on kolme erilaista mallia, joista jokaisen pituus on seitsemän metriä. Lisäksi keittiön laatikkoihin tulee pehmeästi sulkeutuva mekanismi. Hymerin lippulaivoja, kolmea itse herra matkailuauto. Auton perässä on suuri ylöspäin avattava takaluukku, joka toimii tehokkaana sadesuojana mahdollistaen matkatavaroiden tehokkaan pakkaamisen. Fiat Ducato -alustalle rakennetun auton kokonaismassa on 3 300 kiloa. 2013 UUTTA starlight. Lämmityksenä toimii Truma Combi 4. Muita yhtäläisyyksiä retkeilyautojen kanssa ei juurikaan ole. Jää nähtäväksi suunnitteleeko Hymer itsekin pienen, kätevän auton. . Kyseinen mallisto on yhä mukana vuonna 2013, mutta ajoneuvot rakennetaan CL-malleista poiketen Fiatin alustalle. Ohjaamon B-tolppien integrointi on muuttunut, minkä ansiosta yläkaapit kulkevat ohjaamoon saakka. Auton mitat vastaavat retkeilyautoa. Starlineen tulee lisäksi lasikuitukatto ja sähkösäätöiset ohjaamotuolit. Hymer Tramp CL:ää on päivitetty monilta osin. Seinissä on 30 millimetrin paksuinen eristys ja lattiassa paksuus on 42 millimetriä
Eriban uusi mallisto on nimeltään Exiting. Ajoneuvosi kunnon ja turvallisuuden lisäksi tarkastamme, ettei siitä aiheudu liiallisia ympäristöhaittoja. Nimi on lyhenne Erich Bachemista, joka on Erwin Hymerin entinen yhtiökumppani. KATSASTAMALLA TURVALLINEN TULEVAISUUS STUS MÄÄRÄAIKAIS- ASF-CARAVANIN TS KIIA A J TON K1-Katsastajat Oy:n tarkoitus on taata sinun ja muiden tiellä liikkujien hyvinvointi. Tarjolla on kuusi erilaista mallia. Suurin, 550-malli, on 2,5 metriä leveä, 6,7 metriä pitkä ja painaa 1500?1800 kiloa. Kaiken kaikkiaan kyse on melko kevyistä vaunuista. Vuodesta 2012/2013 alkaen kaikkien Hymerin valmistamien vaunujen mallinimeksi tulee Eriba. Mallisto on suunnattu harrastusta aloittaville ja erityisesti lapsiperheille. S-Klasse-mallistoa työstetään vuonna 2013, jotta se voidaan tuoda uudestaan markkinoille vuonna 2014. Hymer valmistaa myös matkailuvaunuja. Hymer-Nova muuttuu Eriba-Novaksi ja siitä on tarjolla useampi luksus-versio. EribaTouring-klassikon sisustusta on muokattu. S-Klasse-mallia, ei valmisteta vuonna 2013. c innostava. Niistä pienin, 465-malli, on 2,30 metriä leveä, 5,5 metriä pitkä ja painaa 1350? 1700 kiloa. www.k1katsastajat.fi AUTOL TERVETULOA KATSASTUKSEEN. alk. OLEMME A 12 AN UK Mn Caravan 20 JÄSENILLE 35 ? Lahde vataan messuilla, taB osastolla 1b! PS. Voit liittyä Autoliiton jäseneksi kaikilla K1-asemilla. Edun katsastuksesta saat heti liittyessäsi. IhMISILLE, JOTKA pITÄVÄT AUTOSTAAN. www.k1katsastajat.fi CAMPER n 7.12 27. Kaikki Hymerin valmistamat matkailuvaunut ovat nyt saaneet nimen Eriba
Integroitu Sonic Axess on saanut kolme uutta pohjaratkaisua. luautoihin on lisäksi tullut pieniä varusteparannuksia ja uudet sisustustekstiilit. Ympärivuotiseen käyttöön tehty Alpina on saanut täysin uuden ulkonäön ja designin. Lisäksi malliston keittiötä on kasvatettu siten, että pieninkin keittiö on vähintään 140 cm leveä. paino 3.500 kg) Sonic Axess ?mallistolla. Alde -lämmitys, nahkaverhoilu ja 190 litran jääkaappi. Adora ?mallisto on saanut uuden ulkodesignin sekä uudet mallit 643UT ja 563TK. Lisäksi moniin malleihin on varusteparannuksena saatu 190 litran jääkaappi ja tilaa säästävä ERGO -pesuhuone. Kevyempää mallistoa edustava Altea on ensimmäistä kertaa saanut U-istuinryhmän. Uutena mallina Sportiin tulee S 690 SC (iso saarivuode). Se on kevyemmin varusteltu, mutta se sisältää muuten kaikki Sonicin ominaisuudet. Axess tulee markkinoille kolmella 28 CAMPER n 7.12 pohjaratkaisulla, SL (erillisvuoteet), SC (saarivuode) ja SPS (poikittainen parivuode). Matrix Supreme, Alde -lämmityksellä ja laskettavalla etuvuoteella varustettu Renault -alustainen Matrix -malliston lippulaiva saa suositun 687 SL (erillisvuoteet) mallin täydennykseksi kaksi kompaktimpaa mallia, M 667 SPS ja 657 SF, joka on alle seitsemän metrinen. Perinteisempi, edullinen Sport ?mallisto on uudistutunut sisustukseltaan täysin ja varustelultaan siten, että nyt myös Sportin puoli-integroiduissa malleissa on lattialämmitys vakiona. 2013 UUTTA LUKSUSTA. UK-perhemallia UK (jopa yhdeksän nukkumapaikkaa) on vielä kasvatettu 20 sentillä mallin ollessa nyt 763 UK. Astella Glam on uutta ajattelua edustava luksusvaunumallisto, jossa on kaksi erilaista mallia. Adria Uusi kevyempi integroitu ja paljon vaunu-uutuuksia . Lisäksi on panostettu ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetun Alpinan ulko- ja sisäuudistuksiin ja Matrix Supreme laajennuksiin uusilla pohjaratkaisuilla. Integroitu Sonic -perhe laajenee hieman pienemmällä (pituus 699 cm), edullisemmalla (hinta alkaen 71 000 euroa) ja kevyemmällä (kok. Adria on vuosimallin 2013 uudistuksissa keskittynyt kahteen uuteen mallisarjaan - matkailuautoissa uuteen integroituun Sonic Axessiin ja matkailuvaunuissa luksusvaunu Astella Glam Editioniin. Lisäksi ulkopuolinen tavaraluukku on isompi ja vakiona. Pikkumalli Action on saanut toisen, parivuoteellisen ja L-dinetellä varustetun mallin (361 PD). c Vesa Riihinen (teksti) Adria (kuvat). Astella Glamissa on vakiona mm. Sportin hinta alkaa 54 000 eurosta. Kaikkiin Adria ?matkai- Uusia pohjia. Adrian kompakti ERGO ?pesuhuone on nyt kaikissa Alpinoissa. Astella Glam on uutta ajattelua edustava luksusvaunumallisto, jossa on kaksi erilaista mallia. Niin ulko- kuin sisäpuoleltakin varsin innovatiivisen vaunun suunnittelussa on keskitytty kauneuteen, mukavuuten ja toimivuuteen
info@koukkupaja.? matkailuauton perusvarusteet tiiviissä paketissa. CAMPER n 7.12 29. TURKU . JYVÄSKYLÄ . ESPOO . OULU HARRASTAJALLE. Globecarin uutuudessa ovat mukana kaikki Tarjouspyynnöt ja tilaukset . 010 420 1700 . Vapaa-ajan matkailun ohella se soveltuu arjen liikkumiseen ja tavaroiden kuljettamiseen. Vetokoukku asennukset myös asuntoautoihin ja erikoisajoneuvoihin. HELSINKI . Globecar Sportive on parhaimmillaan erilaisten harrastusten tukena tai spontaaneilla viikonloppumatkoilla. Uutuus esitellään suurelle yleisölle Lahden Caravan-messuilla 14.-16. TAMPERE . syyskuuta. c www.koukkupaja.fi Koukkupajan asennuspisteissä asennamme laadukkaat vetokoukut autoosi satumaisen edullisesti. Valikoimastamme löytyy isoimpien valmistajien vetokoukkumerkit ja merkkikohtaiset sähkösarjat. Sportiven ulkoasu huokuu urheilullisuutta, jota korostavat muun muassa 17-tuumaiset alumiinivanteet sekä maski päivä-ledeineen. Globecar Sporttinen retkeilyautouutuus S aksalaisen Globecarin Suomeen tuotavan malliston uutuus on perusmalli Globescoutin rinnalla esiteltävä urheilullinen Globescout Sportive. Dethleffsin tehtaalla valmistettava Globecar on istuttanut uuteen Sportive-malliinsa urheilullisen etumaskin ja varustanut sen kattavalla varustepaketilla. Siihen kuuluvat sumuvalot, yksittäisistuimet, erikoisteippaus ja ?sisustus, etupuskuriin integroidut päiväajovalot, antrasiitinvärinen Omnistor 6002 ?markiisi, pilottipenkkien istuinpäälliset (Fiat-alustassa), antrasiitinvärinen tuulenohjain, antrasiitinväriset 17-tuuman alumiinivanteet, takatavaratilan valo, valokiskot istuinryhmässä ja auton takaosassa sekä Remishyttysverkko-ovi. Retkeilyautossa yhdistyvät ison henkilöauton edut ja modernin matkailuauton mukavuudet. SPORTTINEN
juhlavuotta juhlistavat Special Edition -mallit jäävät valikoimaan, mutta ne saavat nimen Design Edition. Malleihin kuuluu muun muassa matalat. Tarkoitus on jatkossakin pitää hinnat aisoissa jokaisessa luokassa, kertoo yhtiön myyntipäällikkö, Pierre-Louis Guérineau. Yhtiön 50. 2013 UUTTA Rapido Voittokulku jatkuu uuden tähden myötä kätketty. Istuimen alla on nestekaasun säilytystila. Niissä ei vuoteiden alla ole säilytystiloja vaan niiden yläpuolelle on sijoitettu korkeat kaapit. valmistajan 7FF-mallisto v56. Kattovuoteiden istumakorkeus on 83 senttimetriä ja niiden Bulltex-patjat ovat samanlaiset kuin kiinteissä vuoteissa. Mallivuoden autouutuus on 766FF AL-KO, jonka pituus on 7,77 metriä. Autossa on Rapidon oma keula, jossa on sumuvalot. 30 camper n 7.12 koostuu kattovuoteilla varustestuista puoli-integroidusta autoista. Vuoteen vieressä on sisäänrakennettu pyykkikori. Massiivipuiset yksityiskohdat ovat monien Rapido-mallistojen uutuus. 791df. Ainoa Design Edition -varusteltu puoli-integroitu auto on 791FF AL-KO. Erillisvu oteiden toinen pääty on leveä. Hyvinvarustellut ja hinnaltaan kilpailukykyiset autot puhuttelevat monia. . V56:ssa on mukava sohva liukuoven vieressä. Integroituja Design Edition -autoja ovat puolestaan 9090df, 9092df, 10000, 10001 sekä 990MVH. Rapidon 6-mallisto koostuu puoli-integroiduista harrastusta aloittaville suunnatuista malleista, joiden joukossa on myös pohjoismaisille markkinoille sopeutettu erityisversio. Pahaenteisellä 666-mallinimellä varustettuun autoon voi valita korkeat tai matalat erillisvuoteet. Siinä on kulmakeittiö sekä korkeat tai matalat erillisvuoteet. Uusi 70df-mallisto korvaa. Ohjaamon ja asunto-osan väritys ovat ainutlaatuisia 7dfmallistolle. P erheyritys Rapidon menestys jatkuu. Pohjoismaalaisille tervetull ut uutuus on kotonaa n 766FF-mallissa. epäsuora valaistus, Miaminahkaverhoilu sekä alumiinivanteet. Rapidolla on mallistossaan pari sisustettua pakettiautoa
Lisäksi rakenneratkaisut ovat erilaisia, Guérineau perustelee. Rapidon 90df-mallistoon on tullut uusi Elegance-sisustus, jonka puuosien kerrotaan olevan kolmesti lakattu. Luonnollisesti joku voi valita autonsa 8-mallistosta ylellisemmän sarjan sijaan. Erot ovat kuitenkin sen verran suuria, että hintaero on helposti perusteltavissa. 561 7880 camper n 7.12 31. Auto erottuu muista malleista, sillä ohjaamo ja osa asunto-osasta ovat hopeanväriset. Jo päivää ennen virallista lehdistötilaisuutta, tarkkaavaiset saattoivat huomata, että muutaman 8-malliston auton keulassa oli tähtiä. Rapido 8F:n kohderyhmä koostuu intergroitujen autojen omistajista, jotka haluavat kokeilla Mercedeksen alustalle rakennettua autoa. Rapidon mukaan niillä havainnollistettiin edullisimpia Mercedes-alus- talle rakennettuja integroituja matkailuautoja. Mallistoissa Ilmajouset matkailu- ja pakettiautoihin Maahantuonti Myynti Asennukset Vallilan Takomo Oy ? www.vallilantakomo.fi . Tämä tuntuu pitävän paikkaansa, sillä keittiönkaapeista voi lähes nähdä oman peilikuvansa. Mallien 9090df ja 9066df pesuja makuutilan väliin on tullut tyylikäs, kaareva seinä, joka helpottaa liikkumista tiloissa. Eri sarjoihin on tullut useita uusia lisävarusteita. Vuodelle 2013 tulee kaksi uutta pohjaratkaisua. Rapido 883F:ssä on poikittainen parivuode takaosassa ja 890F:ssä on pitkittäinen Queen Size -vuode sekä suihkutila vuoteen vieressä kuljettajan puolella. vuoden vetonaula on 8Mmallisto. uusi tähti. Erona on, että 8-sarjassa on muutamia erilaisia yksityskohtia eikä siinä ole kaksoislattiaa. Rapidon mukaan Mercedeksen alustalle rakenne- koeajossa. Lisäksi Pino Varese -sisustuksessa osa yksityskohdista on tammea. Sama pätee 9df-mallistoon. rapidon uusi 8F-mallisto on, joka on tarkoitettu edullista integroitua autoa hakeville matkaajille. 09 . Eroja on sekä hinnassa että ajo-ominaisuuksissa. tulla autolla ei ole montaa kilpailijaa. Automaattivaihteisto on lisävaruste. aikaisemman 70-malliston. Edellisten mallien seitsemästä pohjaratkaisusta on uudessa 70df-mallistossa jäljellä kolme. Mallistossa ei ole kattovuoteita, mutta toimiva kaksoislattia, jossa on tilaa vesisäiliöille ja tekniikalle. Autojen tarkka hinta selviää vasta autojen saapuessa jälleenmyyjille. Guérineaun mukaan 8-mallisto ei muodosta uhkaa ylellisempien autojen myynnille. . Sama väritys on saatavilla lisävalintana myös V53- sekä V56-retkeilyautoihin
Esterel Line on suurempi ja ylellisempi kuin mikään Rapidon aiemmin tuottama malli. 7FF, 7df, 8M, 9df ja V voi valita kahden sisustusvaihtoehdon välillä. Kokonaan harmaaseen, mutta sävyltään melko vaaleaan Malmö-verhoiluun on haettu vaikutteita Pohjoismaista. Rapidon toimitusjohtaja, Pierre Rousseau, esittelee, viimeisimpänä muttei vähäisimpänä, 32 camper n 7.12 tulevaisuuden mallin pohjapiirroksen luonnoksen. Kirjoitushetkellä ei ole tietoja siitä koska malli tulee Suomeen, vai tuleeko lainkaan. Uusi Pino Varese -sisustusvaihtoehto antaa pehmeämmän ja lämpimämmän vaikutelman kuin perinteinen Cilegio. Verhoiluvaihtoehdoissa on lisävalintana kaikkiin autoihin sekä vakiona Design Edition -malleihin tarjolla tyylikäs kolmivärinen Miami-nahkaverhoilu. Koreilevampaa kaipaaville on tarjolla uusi nahkaverhoilu. Malmö. Esterel Line 880:n muotoilu on täysin erilainen, sillä siinä on suoria linjoja ja vinoja kulmia. Kromatut ka hvat ja valaistut hyllyt kerroksen vaikutelman. tekevät komean. Suorat linjat ja rohkeat värivalinnat erottavat Esterelin muista Rapidon autoista. . Pohjoismaalaisten uskotaan pitävän kyseisestä verhoilusta. näyttävä. Korkeakiilt opinta on kolmen lak ka ansiota. Uuden sarjan luvataan olevan alansa huippu ja Demobilen 880 välittää todella kyseisen vaikutelman. miami. Nyt valmistus on siirretty Mayenneen, jossa ensimmäinen malli on jo valmistunut. Esterel on olemassa oleva merkki, jonka Rapido on omistanut vuodesta 1993. c MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) kiiltoa. 2013 UUTTA Esterel
Omenapuun lämmin sävy rauhoittaa. SA SY FE T Y STEM Testasimme myös markkinoiden vahvimman korimme kestävyyttä nostamalla henkilöauton vaunun katolle. Uudenlaiset ergonomiset ja pehmeämmin muotoillut istuintyynyt ja korkeammat selkänojat lisäävät mukavuutta. Katto on nyt entistä korkeammalla, jolloin pidempikin ihminen nauttii olostaan. 0207769707, www.aula-caravan.. 045-1396101, www.vaunupalvelu.. Cabby ei ollut tästä moksiskaan! Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. Tunnetusti turvallisin *HUOMIOI UUDET JÄLLEENMYYJÄMME ESPOO Caravan Center, Puh. HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 09-8494850, www.caravancenter.. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net *KEMINMAA Aula Caravan Oy, Puh. 06-2200600, www.nbt.? RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. Tyylikkäät keittiö ja kylpyhuone ovat omineet piirteitä huvijahdeista ja kylpylöistä. UUSI CABBY 2013 OLKAA KUIN KOTONANNE! O www.cabby.? Kodikkuus vertaansa vailla Paras lämmöneristys Katto korkeimmalla Vankin rakenne Avain onnistuneeseen lomanviettoon Turvallisuuden, toiminnallisuuden ja tyylikkyyden harmoniaa Cabbyn sisätilat ovat nyt kodikkaammat kuin koskaan. 0400-622632, www.mikalehtinen.net *ROVANIEMI Aula Caravan Oy, Puh. 0207769700, www.aula-caravan.? www.cabby.?
Ulkona oli noin 30 astetta lämmintä, joten lämmitysjärjelmän testaaminen ei valitettavasti onnistunut. Auto perustuu Fiat Ducatoon, jossa on 130-hevosvoimainen moottori. Kokonaisuus toimii tavalliseen tapaan hyvin, mutta ilmajousitusta olisi ollut mukava päästä uusia ideoita. Asunto-osan eristyksen ilmoitetaan olevan parempi kuin muissa samantyyppisissä autoissa. Fiat Ducaton alkuperäiskoriin rakennettu suuri suihkutila on ainutlaatuinen. Toinen epätavallinen lisävaruste on ilmajousitus. saksan jandelsbrunnissa koeajettu Vantouro oli kesken oleva prototyyppi, josta puuttui vielä sekä Alde-lämmitys että ilmajousitus. Pesuallas on suorastaan futuristinen. 34 CAMPER n 7.12. 2013 UUTTA Zlatan. Grande Puccinin ostaja haluaa näkyä ja pitää luksuksesta. Bavaria Camp tarjoaa nyt myös Alden nestekiertoisen lämmityksen lisävarusteena autoihin, poiketen kaikkien muiden valmistajien vastaavista malleista. Sekä vesisäiliöt että muu vesijärjestelmä ovat eristettyjä ja autoissa on monikerroslattia. Mallistossa on vuonna 2013 kolme mallia: Vancentro, Vantouro sekä Vertigo. Tässä vaunusarjassa mikään ei ole keskitasoa. Knaus Tabbert Panostaa suuriin ja pieniin... K naus Tabbert Group omistaa useita tavaramerkkejä, aloittelijoille suunnatusta Weinsbergistä aina Morelon luksusmalleihin. Viime vuonna yhtiö osti Bavaria Campin, joka valmistaa erittäin kattavasti varusteltuja retkeilyautoja. Autoissa on muutamia ainutlaatuisia ominaisuuksia
7.12 35. Mustaa kivijäljitelmää olevassa paksussa työtasossa on kolmilevyinen liesi ja pyöreä tiskiallas, jotka ovat sijoitettu seinän myötäisesti jättäen eteensä runsaasti työtilaa. Vaunun etuosassa on toisella seinällä vuode ja wc sekä suihku viereisessä nurkassa. Tässäkin mallistossa on muutamia hieman epätavallisempia teknisiä ratkaisuja. Ne ovat ylellisesti muotoiluja sekä ulko- että sisäpuolelta. SELKEÄ. Pohjaratkaisussa on keittiössä perinteinen työtaso, joka peittää suuren osan asunto-osan oviaukosta. Istuinryhmän vieressä on seinän myötäisesti kulkeva penkki, jonka yläpuolella on taulutelevisio. Niiden välissä on Tabbertin asekilpeä muistuttava logo, jota kääntämällä pääsee käsiksi takatallin avausmekanismiin. Vaunun takaosassa ulko-oven vasemmalla puolella on tilava, mustaa nahkaa oleva istuinryhmä. Suihkutilan kohdalta voi nostaa pois lattialevyn, minkä alta paljastuu erillinen suihkuritilä. Vastakkaisella seinällä on wc istuinryhmän edessä. Takaosan luukku on tyylikäs, ja siellä sijaitsevat sekä vesi- että sähkötoiminnot. MATKAILUAJATTELUA. HOTELLI. Merkki esittelee nyt uutuutena Grande Puccini -malliston, joka koostuu luksusluokan matkailuvaunuista. Neljän vaunun sarjasta tarkasteltiin Grande Puccini 560 TD:tä, joka on 866 cm pitkä Sekä raikasvesisäiliö että sähkökeskus sijaitsevat lattian alla. ja 250 cm leveä. Koeajetussa autossa toiminto ei tosin vielä ollut valmis. Wc:n pesuallas on myös täysin omanlaisensa, sillä se on taitettava tasainen levy. Kattavasti varusteltu Bavaria Camp ilmajousituksineen, Alden lämmityksineen sekä muine varusteineen on ainutlaatuinen luokassaan. Lattiassa on luukkuja, joista pääsee käsiksi vesisäiliöihin sekä sähkökeskukseen. Ainutlaatuisten ominaisuuksiensa ansiosta auto vaikuttaa sopivan täydellisesti pohjoismaisiin olosuhteisiin. Konserni omistaa myös Tabbert-merkin. Grafiitinharmaa ja musta väritys on omanlaisensa ja takarunkoa koristaa tyylikkäät valot. Auton takaosassa on poikittainen parivuode, jonka voi nostaa pystyyn. Kylpyhuone on täysin standardista poikkeava, pesu- ja wc-tilaa voi nimittäin kutsua juurikin kylpyhuoneeksi. Katossa istuinryhmän yläpuolella on sanoinkuvaamaton lamppu. Muotoilu osoittaa selvästi, ettei kyse ole tavanomaisesta vaunusta. Sen omamassa on 1 780 kiloa. Pesuallas on sijoitettu pesutilan ulkopuolelle vuoteen korkeudelle. Vaunu on kuitenkin enemmän kuin erilaisten pintojen ja materiaalien koekaniini, siinä on nimittäin myös matkailuautoista poimittuja hauskoja yksityiskohtia. Malliston pisin vaunu on nimeltään 750 HTD ja sen kokonaispituus on 1 022 cm. GRANDE PUCCINI erottuu selvästi markkinoiden muista vaunuista. Television alla oleva matala penkki luo tilan tuntua. opuoli ei susratluk san äo sis paljasta kaisuja. PELKISTETTY. Takatallissa sijaitsee raikasveden täyttö sekä sähköliitäntä. Vaunuun astuessa leuka loksahtaa auki. c MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) CAMPER . Koeajettu auto on kuitenkin pelkkä prototyyppi, joka ainoastaan antaa esimakua siitä, millainen autosta lopulta tulee. Suihkukopin voi siirtää keskelle autoa vetämällä koko seinä, wc:n ovi mukaan lukien, esiin aina keittiön työtasoon saakka. Tabbert on panostanut muuhunkin kuin säilytysratkaisuihin, ja vaunun takaosan ylellisyys on tuonut mukanaan tilan tuntua. Keittiö on sekä tyylikäs että käytännöllinen. Ulk kokeilemaan. Sisätilat muistuttavat ylellistä cocktailbaaria tai trendikästä barcelonalaista ravintolaa. Korkeakiiltoiset valkoiset pinnat kohtaavat tummia, lämpimiä puusävyjä. Grande Puccini on kokonaisuus, joka taatusti saa monet yllättymään. Tummennettujen ikkunoidensa ja linjakkuudensa ansiosta vaunujen muoto on samankaltainen kuin Hobbyn premium-vaunuissa
Myös sisarmalli Südwind Exclusive on muokattu täysin uudeksi vuodelle 2013. 2013 UUTTA ... c CAROLA EKLUNDH (teksti ja kuva) nissa uudemmissa asunnoissa. Exclusive-vaunujen kaapistojen ulkomuoto on myös saanut uuden ilmeen. Istuinryhmän alle on tullut uusi säilytyslaatikko, johon on helppo päästä käsiksi istuinta nostamalla. sekä Südwind Exclusiven talviominaisuuksiin kissansilmät. Se on myös palkittu Bayerin menestyksekkäimpänä uutena yhtiönä. Valikoimassa on tähän mennessä kaksi mallia: Palace sekä aloittelijalle suunnattu Manor. Morelo esittelee uutuu- the boss. Exclusive-vaunussa on uudet kaksiväriset luukut, joissa on tyylikkäät kahvat. 36 n Knaus Tabbert -konserniin kuuluva ylellinen Morelo pärjää hyvin. Korin uudistuneet tarrat sekä takaosan vinot valot leimaavat vaunun ulkomuotoa. Exclusive-asiakas voi lisäksi iloita Alden lämmitysjärjestelmästä ja lattialämmityksestä, jotka tulevat mallieihin vuodelle 2013. Morelolla menee hyvin sisäosassa on täysin mali acacia. Modernit luukut ovat nyt kaksivärisiä ja niissä on 2D-tyyppiset kahvat. Ratin takana on yksi Morelon perustajista.. c CAROLA EKLUNDH (teksti ja kuvat) 2-d. Uusi sisustus- uudistunut kalustus, joka on nimeltään Mali Acacia. Tilaan pääsee lisäksi käsiksi istuinryhmän sivussa olevasta luukusta. Keittiössä on samanlainen syvä tiskiallas ja hana kuin mo- materiaali. CAMPER n 7.12 tensa Düsseldorfin Caravan Salonissa elokuun lopussa. Palacen asiakkaat voivat muun muassa iloita uusista pohjaratkaisuista sekä vakioksi tulevasta, 1,73-metrisestä istuinryhmästä. Myös Manor pääsee pullistelemaan lihaksiaan korkealaatuisen kojelaudan myötä, joka on samanlainen kuin sisarmallissa. Südwind- ja Südwind Exclusive -vaunujen perä on uudistunut. K naus Tabbert Group panostaa aikaa ja rahaa suositun Südwindvaununsa kehittämiseen. Vuonna 2011 perustettu merkki valloittaa jatkuvalla syötöllä luksusluokan markkinaosuutta
Ne ovat rakennettuja AL-KO:n alustalle ja niissä on yksi taka-akseli sekä 4,5 tonnin kokonaismassa. Suuret c-tourer-autot, i 147, 149 sekä 150, rakennetaan vastedes AL-KO Koberin matalalle alustalle. Koristelu muistuttaa liner-konseptia. Autoihin tulee myös Carthagon uudet pidennetyt bestview-sivupeilit, joissa on vedenkuivaustoiminto, erillinen laajakuvapeili sekä valaistus. Peili tarjoaa paremman näkyvyyden esimerkiksi kiertoliittymissä. Uudet sivupeilit takaavat hyvän näkyvyyden. Chic e-line I 50 on rakennettu Al-Ko Koberin Carthago Special -AMC-alustalle. EDELLISVUODEN suuri uutuus, palkittu c-tourer, on myös saanut kasvojenkohotuksen. Alde kiertolämmityksellä toimivien lämpöputkien ansiosta autot ovat varusteltuja kylmän ja kostean sään varalle. Esimerkiksi e-line yachting-malliin saa 200-litraisen raikasvesisäiliön, 155-litraisen harmaavesisäiliön sekä 140-litraisen wc-säiliön. Yachting-nimitys näkyy sisustuksessa, tumman puun ja parketin muodossa. 7.12 37. Sisäosassa uutta ovat hieman aikaisempaa tummemmat puumateriaalit. Carthago Parannettua riippumattomuutta C arthago Chic e-line on uusittu täysin vuodelle 2013, jotta se säilyttäisi asemansa Fiat Ducatoon perustuvien, integroitujen autojen joukossa, jotka pystyvät toimimaan riippumattomasti ilman ulkoista virtalähdettä. Lisäksi tarjolla on erityisen suuret säiliöt. Chic e-linen ulkoasu muistuttaa luksusautoa. Ratkaisu on saatu aikaiseksi syventämällä rakennetta ALKO:n rungossa, yhtiön myyntija markkinointipäällikkö Bernd Wuschak kertoo. Mallistoon on tullut uutena lisäksi ohjaamon lämmitys. Chic elinen teknisesti identtinen sisar, Ivecoon perustuva s-plus on käynyt läpi samat muutokset. Suurin näkyvä päivitys on uusi ulkoasu. Erityistilauksena voi yhä saada vanhempien mallien vaaleapuisen sisustuksen. Olohuoneen lattiakorotus siirtyy nyt taemmaksi, minkä ansiosta suihkutilan sisäänkäynti on leventynyt. Niissä on kaksi taka-akselia ja viiden tonnin kokonaismassa. Molemmissa malleissa on yhdellä kahvalla varustetut, tyylikkäät suuntaisluukut. Asiakas voi valita lisävarus- teita, jotka vähentävät wc:n vedenkulutusta. Suuntaisluukuissa ei ole näkyviä saranoita. CAMPER . Asunto-osan oven rappua on lisäksi levennetty. E-LINE-AUTOJEN tekniset lisänimitykset ovat yachting ja liner-klass. Eline liner-klass viittaa malleihin 50 ja 51, jotka myös ovat rakennettu AL-KO:n alustalle. E-line liner-klass on nyt myös saatavilla olohuoneen kaksoislattiaan sisäänrakennetuilla, lämmitetyillä lämpöputkilla varustettuna. 2013 uutuuksia ovat muun muassa uudet luppakorvapeilit, integroituijen autojen keskuslukitus sekä coming home -toiminto, mikä tarkoittaa ulkovalojen aktivointia ja viivästettyä sam- mutusta. Vuoden TYYLIKKÄÄT LUUKUT. c CAROLA EKLUNDH (teksti) CARTHAGO (kuvat) LUKSUSLUOKKA. Ensimmäinen viittaa malleihin 44?50. UUSI ILME. Carthago on myös onnistunut säilyttämään 2,11-metrisen kattokorkeuden ilman tasoeroja lattiassa.
Perinteisen parketin lisäksi valittavana on kaksi uutta mattoa, jotka ovat harmaata laattaa tai antiikinruskeaa puuta. Vaihtoehtoja on enemmän kuin koskaan. Kyseisessä ratkaisussa sisäänkäynnin vieressä on työtason alla säilytystila kenkiä ja pipoja varten. Kaikki vaunut saa Svitvarustuksella, joka on vuonna. Keittiökaappien ovet ja laatikot saa nyt myös mattavalkoisena. 2013 UUTTA Lisävalintataivas. Valitsemalla toiset vaihtoehdot, sama vaunu voi näyttää täysin erilaiselta. Polar Lisää vaunuvaihtoehtoja ja uusi auto P olar varustaa kaikki vaununsa viime vuonna esittelemällään ja itse kehittämällään CAN-bus sähköjärjestelmällä, jonka avulla kaikkia sähköisiä toimintoja voi säätää sisäänkäynnin vieressä olevasta värinäytöstä. Lastenhuone sijaitsee takaosassa ja vaunussa on vakiona suuri jääkaappi sekä grillitoiminnolla varustettu uuni. Joihinkin malleihin voi valita keittiöön pitkän työtason sisäänkäynnissä olevan vaatekomeron sijaan. Takaosan valopaneelia on vaalennettu muun muassa valkoisten vilkkujen avulla. Ensi vuonna Polarin valikoimassa on kaksi uutta pohjaratkaisua. Takaosa on sileää peltiä kuulavasaroidun sijaan, mutta sivuseinät ovat yhä kuulavasaroituja. (Kuva: Polar) 38 CAMPER n 7.12 Keittiön työtasoja ja toimintoja on myös päivitetty. Useimmissa kulmakeittiöissä on myös ulosvedettävä apteekkarinkaappi, jonka yläosaa voi käyttää ylimääräisenä laskutilana. Istuinryhmää voi myös muokata omien mieltymysten mukaisesti, sillä tarjolla on useita kangasvaihtoehtoja. Lisäksi ruokapöydässä on valinnan varaa. Vaunun muokkaaminen oman näköiseksi on yhä helpompaa. Vaunut voivat näin ollen olla sisustukseltaan hyvinkin erilaisia asiakkaan valinnoista riippuen. selkeämpi. Kaikkiin pöytiin saa lisävarusteena pidennysosan. Ulkoisesti vaunut ovat pelkistyneet. Uusi vakiopöytä on vaaleaa laminaattia, ja lisävarusteena saa tumman pöytälevyn tai täysin uuden, vaaleaa laminaattia olevan paksumman pöytälevyn. Siniset raidat ovat erisävyiset ja pidemmät kuin aikaisemmin. Vakiona on nyt työtason alle sijoitettu, tyylikäs ja käytännöllinen valopaneeli. Ikkunat ovat sävytettyjä. Vaunun voi jakaa pieneksi kaksioksi siten, että toiseen päähän jää wc ja makuuhuone ja toiseen päähän keittiö ja olohuone. Toinen uusi pohjaratkaisu on malli 730 ja siinä on kolme huonetta. Lattiamatto, kaappien ovet, työtason muoto sekä keittiön seinämateriaali tekevät vaunusta ainutlaatuisen. Polar 590 TDB:ssä on poikittainen parivuode. Keittiöön on tarjolla neljä uutta pintavaihtoehtoa vaaleanharmaan hopeatapetin lisäksi
Action-sarja on tuttu ennestään, mutta siihen tulee kolme uutta pohjaratkaisua. Taso kasvaa tasaisesti. Uudet matkailuautomallistot perustuvat kyseisen yhtiön rakentamiin autoihin. Keittiötason alla oleva valopaneeli on uusi. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) pidempi. Action A 723 on alkovimalli, jossa on yhteensä kuusi makuupaikkaa, kun istuinryhmän muuttaa vuoteeksi. Polar 730 BR:n taka-osassa on suuri lastenhuone. 2013 entistäkin parempi. LMC:n ja T.E.C.:in kanssa tehtävä yhteistyö ei kuitenkaan lopu siihen. Action T 598 on alle kuusimetrinen auto, jossa on vuode istuinryhmän yläpuolella. Lisävarusteena saa myös kiinteän parvivuoteen tai yläkaapiston. Vuonna 2013 esitellään täysin uusi vaunusarja nimeltään Solifer Zenit, joka on vähintäänkin luksus-mallisto. Perheen suurin on integroitu Finlandia, josta on tarjolla neljä erilaista pohjaratkaisua. Hintoja ei ole vielä päätetty ja sekä Zenit että uudet matkailuautot esitellään Elmia-messuilla. sissa sekä Norjassa. c MIKAEL GALVÉR (teksti) SOLIFER (kuvat) solifer-polar toimii vuonna 2013 T.E.C.:in edustajana Suomessa, Ruot- finlandia. Keula on nyt kokonaan valkoinen. Suurimpaan Finlandiaan, 690:een, on tarjolla myös odotettu uusi pohjaratkaisu. Tumma sisustusmateriaali on nimeltään Mekong teak, johon luo kontrastia vaaleaa laminaattia olevat työtaso sekä ruokapöytä. Zenitiin tulee lisäksi sama sähköjärjestelmä kuin Polarvaunuihin. Matkailuautojen joukkoon luvassa on neljä uutta sarjaa. Solifer Zenit, uusi luksusvaunu hengaillaan. Soliferin pohjoismaisiin olosuhteisiin rakennetuihin autoihin sekä muutamaan muuhun autoon tulee aivan omanlaisena muotoilu, eikä pelkästään värin ja tarrojen avulla. Jimmy Pålsson esittelee pöydän jatkopalaa. uudennäköinen. Kolmas pohjaratkaisu on Action T 742, jossa on erillisvuoteet ja suurikokoinen säilytystila. Uudet mallisarjat ovat nimeltään Compact, Camp, Emotion sekä Finlandia. Compact on retkeilyauto, jossa on joko poikittainen parivuode tai erillisvuoteet. c . Nanoqille tulee myös sisarmalli, joka esitellään Elmia-messuilla. PH MH -mallinimen saaneen vaunun takaosassa on erillisvuoteet sekä wc ja suihku. Puoli-integroiduissa Camp- ja Emotion-autoissa on valittavana yhteensä neljä erilaista pohjaratkaisua. Suurin uutuus on vaunujen langaton internetyhteys, johon liitytään modeemin ja reitittimen avulla. Muita uutuuksia ovat muun muassa subwoofer, paksu keittiönpöydän pöytälevy ulosvedettävällä pidennysosalla varustettuna sekä uudet vanteet. Polarin 3504-matkailuautoon on tehty muutamia päivityksiä. Merkittävimmät muutokset ovat CAN-bus-sähköjärjestelmä sekä suurempi vaatekomero sisäänkäynnin yhteydessä. Lisäksi Ruotsin Elmia-messuilla syyskuun alussa esitellään aivan uusi matkailuauto, jota ei kirjoitushetkellä ole vielä nimetty. Sen takaosaan tulee kaksi takaakselia ja matalat erillisvuoteet sekä wc ja suihku. Polar Camper Nanoqiin tulee pelkästään LED-valaistus ja uusi käännettävä kasetti-wc. Soliferin mallistoissa tapahtuu yhtä ja toista vuonna 2013 sekä vaunu- että autosarjoissa. Polar-vaunujen lisävarusteet ja valintamahdollisuudet ovat suurilta osin tarjolla myös Soliferin Arctic- ja Finlandia-vaunuihin. Uudessa Finlandia 560:ssa on vakiona 1 600 kilon akseli. CAMPER n 7.12 39
Tyylikäs yksityiskohta on erilliseen luukkuun sijoitettu polttoainetankin korkki, joka sijaitsee kuljettajan oven vieressä. sisäosassa on useita teknisiä ja innovatiivisia muotoiluratkaisuja. Kylpyhuoneen ovea voi työntää sivusuunnassa. 2013 UUTTA lippulaiva. Auton perävalot on sijoitettu neljään suoraan riviin. Näin tilaan saa kaksi sisäänkäyntiä. 40 CAMPER n 7.12 anostamalla ratkaisuihin, jotka muuten eivät ikinä olisi nähneet päivänvaloa, Laika osoittaa rohkeutta ja uskoa tulevaisuuteen. Yhtiö todistaa tämän esittelemällä Rexosline 9009 -mallin. Integroitu matkailuauto on 7,9-metrinen prototyyppi, jossa on vakiona 148-hevosvoimainen Fiat Ducato -moottori. Lisäksi autossa on sekä kuljettajan että matkustajan turvatyynyt, ABS, ESP, EBD (Electronic Brake Distrubition) sekä mäkilähtöavustin. Koko konsepti huokuu italialaista tyyliä. AL-KO Koberin rungon akseliväli on 4,14 metriä. Auto saa plussaa ohjaamon matkustajan puolen ovesta. Laika Rexosline 9009, innovatiivinen ja erilainen P liukuovi. Keittiön vetolaatikoissa on push-lock-sulkumekanismi, ja trendikästä Nespresso-kahvinkeitintä varten on erillinen tila. Keittiön huomiota herättävin. Parhaan mahdollisen tuloksen aikaansaamiseksi yhtiö on tehnyt yhteistyötä useiden Toscanan alueen yliopistojen kanssa, muun muassa Firenzen yliopiston arkkitehtilaitoksen kanssa. Ulkoisesti moderni kori on väriltään mattavalkoinen musta-ruskeine koristeineen. Autossa on etuovet molemmalla puolella sekä erillinen asunto-osan ovi. Laika on luonut Rexosline 9009 -mallin, jossa on tyylikäs mattapintainen ulkoasu. Matkustajien istuimet näyttävät italialaisen junan ykkösluokan istuimilta. Istuimien alle on kätketty vedettävä laatikko, joka on erityisesti kehitetty lemmikkejä varten. Keittiön seinissä on alumiinipeltiä
Tilassa levystä, joka on sijoitettu neliön on korkeussäädettävä pesuallas päälle. Makuutilassa oleva hie. Jännittävän konseptin ansiosta . Vasemmalla olevat Kreos 3000 ja 4000 ovat tilavia puoli-integroituja autoja. oma paikka. Mitään voi lisäksi käyttää sivulla: samankaltaista ei televisioruutuna. Uudet Kreos 3000 ole ikinä nähty Luksusjahdeisja 4000. matkailuautoalalla. ta innoituksensa Liesi koostuu suuressaanut kylpyhuone ta, pyöreästä, ruostuvälittää samaa innovamatonta terästä olevasta tiivistä tunnelmaa. Makuuhuo. Lieden ins piraationa on ollut Le piirros Vitruviuksen onardo DaVincin mies. Haluamme erottua selkeästi. no yksityiskohta on asunto-osan Matkailuautot ovat yleensä jakava liukuovi, joka näyttää melko samanlaisia. Laika (kuva) Laika (kuva) Laika (kuva) mukavaa luksusta. Toiminto jää toistaisekä sivusuunnassa työnnettävä seksi epäselväksi, mutta neljä ovi, jonka ansiosta tilaan saa levyä takaa ainakin useamman tarvittaessa kaksi sisäänkäyntiä. kattilan samanaikaisen käytön. Lieden alla on uuni. Italiasta saatujen tietojen Laikan valaistusratkaisut ovat mukaan Laika ei odota myyvänsä tavalliseen tapaan erinomaisia, autoa suuria määriä, vaan pitää mikä näkyy vaikkapa siitä, sitä showstopperina. Haluamme, että auto neessa valaistus on hennompaa, symbolisoi yhtiön tyyliä, kertoo ja siellä on lisäksi ?Sky Stellato?- yhtiön markkinointipäällikkö valaisin viihtyisiä illanviettoja Ludovica Sanpaolesi: varten. televisiota voi katsella vaikka peilin kautta. CAMPER n 7.12 41. Tämä tarettä yläkaappien alla olevassa koittaa autoa, joka tarkoitus on kourussa on ylöspäin valaiseva osoittaa mihin yhtiö pystyy. LED-valopaneeli. Kahvan sisäpuoli matkustaa mukavasti. on kumia. seikka on kuitenpeililtä. Peräänsä esittelevä Rexosline 9009 kääntää muistuttaa italialaista Italo-luotijunaa. katseita. Peilipintaa Seuraavalla kin liesi. Piirros esittää miestä, jolla on käde ojennettuina sivuille t muodostaen kaksi ku viota, ympyrän ja neliön. kerro, kerro kuvastin... Matkustajanpaikkojen on tarkoitus da vinci. strategia. Koirakin saa mukava
Ne ovat tilavia puoli-integroituja malleja, joissa on integroitujen autojen kaikki edut. Kreos 3000- ja 4000-autoissa on paljon hienoja ratkaisuja. 42 CAMPER n 7.12. c CAROLA EKLUNDH (teksti ja kuvat) toiminnot ja muotoilu. Autojen kattokorkeus on kasvanut yli kahteen metriin. Kaluston verhoilu vaikuttaa lisäksi intiimiin tunnelmaan. uusi kattokorkeus on huomattavissa lisäksi kylpyhuoneessa, jossa myös pidempi henkilö mahtuu suihkuttelemaan. Näin ollen säiliön tilavuus on yhteensä 54 litraa. Ne ovat sijoitettu siten, että yhteys ohjaamon istuimiin on läheinen. Istuinryhmä ja ohjaamon tuolit tuntuvat olevan lähempänä toisiaan, mikä on suurilta osin verhoilukankaiden ansiota. uusi ulkomuoto. Uusien Kreos 3000 - ja 4000-autojen siitinväriset silver me tallic -yksityiskohdat. ilmettä leimaa antra älykäs. Toinen Laikan uutuus on lisävalintana saatava Eco wc -järjestelmä, minkä ansiosta Thetford-kasettiin voi liittää 36-litraisen säiliön. 2013 UUTTA korkeampi. Huomattavin uudistus on katon 2,10-metrin sisäkorkeus sekä alas laskettava parvivuode, joka on yläasennossaan lähes huomaamaton. Uusissa Kreosautoissa on makuutilat viidelle henkilölle. Suuressa istuinryhmässä on tilaa seitsemälle henkilölle. Istuinryhmä koostuu kulmasohvasta sekä pitkästä sohvasta ja pöydästä. Suihkussa sisäkorkeus on nyt kaksi metriä. taikaa. Kattovuode on ylös nostettuna lähes huomamaton. Kreos 3000 ja 4000 kurkottavat korkeuksiin ? L aikan Kreos-sarjat, alle seitsemänmetriset 3000-autot ja yli seitsemänmetriset 4000-autot, ovat yhtiön todellisia valttikortteja vuodelle 2013
Meihin kohdistui paljon paineita viime vuonna esiteltyämme Charisma III:n. olemme Lahden messuilla, liike suljettu. Meiltä myös uudistunut äkseen Euroopassa slideoutin on toimittava kylmissä talviolosuhteissa. . Concorde pitäytyy 22:ssa olemassa olevassa pohjaratkaisussa. . Emme halua toimittaa tuotteita, jotka eivät ole sataprosenttisesti toimivia. Työskentelemme todella kovasti, jotta asiakkaat olisivat tyytyväisiä, Torresin sanoo. Yhtiö iloitsee myös uudesta jälleenmyyjästä Australiassa. Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 . klo 12-15 Lähes 150 ajoneuvoa! 2013 uutuuksia! Esittelyajoneuvoja! Tarviketarjouksia ym! Tervetuloa! ja Fiat-alustahuollot! CAMPER n 7.12 43. Su 23.9. Concorde . Seuraava markkinarako näyttää olevan Kiina, josta Concorde parhaillaan etsii sopivia jälleenmyyjiä. että Carver-mallit 840 L, 890 M sekä 890 G voi vastaisuudessa tilata Iveco Daily -alustalle rakennettuina. Tammikuusta 2013 alkaen myös Charisma II -mallit muita uutuuksia ei vielä ole esitteillä, ei ainakaan mitään valmista. La 22.9. klo 9-18 . Haluamme keskittyä tuotantoon ja toimituskapasiteettiin, kertoo markkinointipäällikkö Ralf Torresin. Bad Brückenaun lehdistötilaisuudessa kesäkuussa 2012 toimittajat . Sitä tilattiin runsaasti. Varovaisuudesta huolimatta on selvää, että Concorden henkilökunta työskentelee täysillä Schlüsselfeldin tehtaalla. . Vuokraus: 0400 620 445 La 15.9. Kyseiset asiat ratkaistaan siinä tapauksessa, että slideout malli todella tehdään, toteaa yhtiön toimitusjohtaja Stefan Kölle. Slide-out jolla on tähtistatus? Konkreettisin tieto on, 900LS ja 900 MD voi tilata MAN TGL -alustalle rakennettuna. Kuvista päätellen Concorde työstää parhaillaan uutta slide-outmallia, joka mahdollisesti tehdään Mercedeksen alustalle. On jännittävä nähdä millainen siitä tulee, sillä menesty- Palvelemme MA-PE klo 9-17, LA 10-15 tai sopimuksen mukaan. CAROLA EKLUNDH (teksti) Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Myynti: 0400 407 066 . Liner Plus sekä Cruiser C1 -autoihin ei kuitenkaan ole luvassa uusia pohjaratkaisuja. Concorden toimitusjohtaja Stefan Kölle (oik.) ja markkinointipäällikkö Ralf Torresin (vas.) eivät halua paljastaa yksityiskohtia tulevaisuuden projekteista. saivat kuitenkin nähdä uuden esittelyvideon. Työn alla on muun muassa olemassa olevien mallien kehittäminen. odotuksia. klo 10-16 . Concordelta ei ole luvassa mitään suuria uutuuksia tällä hetkellä. . c SYYSNÄYTTELY! Pe 21.9
Kerrosrakenne kostuu pellistä, Kaben patentoidusta Ecoprim-eristyksestä ja sisäosan vaneeriseinästä. . Koko vesijärjestelmän voi avata viidestä kohdasta kuulaventtiilin avulla. Kabe on palannut juurilleen, tässä tapauksessa punaiseen ja valkoiseen. Olen eniten tyytyväinen uuteen perään, Alf kertoo. valaistus.Vaunujen uudessa sähköpaneelissa on integroidut himmennyskytkimen. AGS 2 Pro -lattilämmitysjärjestelmään on tullut intervalliohjaus, mikä säästää sekä kaasua että sähköä. Kabe esittelee uuden vedentyhjennysjärjestelmän, joka on nimeltään Autodrain. Uuden perän, korin muodon, helmojen sekä värityksen myötä Kaben vaunut ovat kaiken kaikkiaan asteen makempia, modernimpia ja jopa hieman räväkämpiä. uuden vaunun korin muotoilu antaa suunnitelijoille lisää pelivaraa sisäosan kalustuksen muotoilussa. Uuden perän muotoilussa ei ole tehty kompromisseja. Lopuksi järjestelmä suljetaan samoista napeista. Tämä ei ole ollut halpaa, mutta se on ollut sen arvoista, Kaben toimitusjohtaja Alf Ekström kertoo. Takaosan muotoilu on tuonut mukanaan sen, että pyöräte- 44 CAMPER n 7.12 line on siirretty uuden AL-KO Koberin alustan etuosaan. Myyntipäällikkö Johan Skogeryd kertoo mistä ratkaisu johtuu. . Uusi perä kätkee sisäänsä saman runkorakenteen kuin seinässä ja katossa. Entistä tilavampiin ja korkeampiin yläkaappeihin on lisätty hylly ja myös ulkoinen muotoilu on uudistunut. Classicia lukuun ottamatta kaikkien vaunujen perä on uudistunut. Niissä on Kaben itse kehittämät takavalot, jotka sopivat muotoiluun täysin. . Wc:ssä on itse suunniteltu pesuallas ja kokonaisuutta pehmentää epäsuora perä. Järjestelmää säädetään ohjauspaneelista. Yhdestä napista tyhjennetään harmaavesi- ja toisesta raikasvesisäiliö. Kokonaisuus näyttää lasilta, mutta se on kevyempää. Jätelajittelu on sijoitettu vetolaatikkoon, jossa on kaksi irrallista roskakoria sekä käytännöllinen hylly roskapusseja varten. Kylpyhuone on muutettu täysin. Kaben mukaan paineilmaa ei tarvitse käyttää, jotta järjestelmän saisi kokonaan tyhjennettyä.. 2013 UUTTA Kabe Autojen ja vaunujen jättipanostus K abella on useita uutuuksia vuodelle 2013. Yhtiö esittelee sekä käytännöllisiä innovaatioita että uusia muotoiluratkaisuja. Aiemmin katto kaartui hieman etu- ja takaosassa, mutta nyt katto on huomattavasti suorempi. Katon myötä myös väritys on muuttunut. Todellisuudessa materiaali on vaaleaa laminaattia, jossa on lasijäljitelmää oleva reuna. Olemme tilanneet matkailuautojen alustat AL-KO Koberilta 13 vuoden ajan. Vaunun sivuissa olleet äärivalot on korvattu uusilla, korkealle perän yläreunaan sijoitetuilla valoilla. Perässä on lisäksi tyylikkäästi integroidut siirtokahvat. Luukkujen alareuna ja kaapin yläpuolella oleva valopaneeli ovat muuttuneet valkoiseksi, mikä heijastaa himmennettävää valaistusta kauniisti. Ruokapöydässä ja keittiön työtasossa on lasipintaa muistuttava levy. Pyöreät kulmat on korvattu suorilla linjoilla. Johan Skogeryd ja Alf Ekström työntävät uuden vaunun pihalle. Halusimme tehdä enemmän yhteistyötä pelkästään yhden valmistajan kanssa, Skogeryd perustelee. AL-KO:n uudessa alustassa on perusteellisesti testattu ajonvakautusjärjestelmä. Uusien vaunujen sivuprofiili on myös uudistunut
Yläkaappien luukkuihin tulee uusi vaalea raita ja kylmyhuone muuttuu suoraviivaisemmaksi. Yhdistettynä valkoisiin kaapinoviin tulos on lähes häikäisevä. Kabe 740 T -autossa on erillisvuoteet ja poikittainen kylpyhuone auton takaosassa. Lyhyemmälle integroidulle autolle on kysyntää ja Kaben vastaus on i760 LB. Nyt sen haastaa integroitu i910 QB. Osaan autoista tulee uusi raidoitus ja Travel Master -logon muotoilu uudistuu. Autojen sisustukseen tulee samat päivitykset kuin matkailuvaunuihin. Auto on 7,6 metriä pitkä, siinä on erillisvuoteet, kulmakeittiö ja wc, jossa on suihkukoppi. Kaben autojen lippulaiva sekä pituuden että hinnan osalta, on tähän mennessä ollut puoli-integroitu Kabe 880. Uusi, vaalea työlevy heijastaa paljon valoa ja luo ilmavan tunnelman. Kokonaisuus on valoisampi, raikkaampi ja modernimpi. Autojen muita muutoksia ovat muun muassa matkustajan linjoja. Molemmat ovet avaamalla saa suuren kylpyhuoneen, joka on erillään muusta asunto-osasta. Tämä ei aiemmin ollut mahdollista Kaben matkailuautossa. Kabe panostaa suuresti mallistojensa kehittämiseen ja laajentamiseen. Hopeanväriset yksityiskohdat kuten helmat, kattokaiteet sekä markiisit muuttuvat valkoisiksi. enemmän. Pyöreät muodot pihalle ja suoraviivaisuus sisään. sohvan käsinojat molemmilla puolilla, jotka tekevät matkustamisen entistäkin mukavammaksi. Asiakkaille on jatkuvasti annettava jotain uutta, ilman että tuote muuttuu kalliimmaksi, sanoo Alf Ekström.c MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) kiiltävää. Royal-sarjaan tulee uusi pohjaratkaisu, joka on nimeltään 780 DGLE. Jääkaapin yläpuolella olevan syvennetyn tv-hyllyn sijaan sisäänkäynnin viereen on tehty tila taulutelevisiolle, minkä ansiosta asiakas voi valita lisävarusteena suuren jääkaappipakastimen. Haluamme tällä tavalla vastata myyntinotkahdukseen. Tavoite on olla entistäkin parempi. Koko raikas- ja harmaavesijärjestelmän sekä lämminvesivaraajan saa tyhjennettyä ja suljettua parilla napinpainalluksella. CAMPER n 7.12 45. Viime vuosien epävakaisiin markkinoihin nähden ratkaisu on uskalias. . Uusi korimuoto on tuonut mukanaan korkeammat kaapit. Briljant-, Smaragd- ja Ametistvaunuihin on tehty muutamia säätöjä. Kolmiakselisessa haastajassa on takaosan keskelle sijoitettu queen size -vuode, jonka edessä on wc sekä suihku. Ruokapöytään ja työtasoihin tulee vaalea lasinkaltainen laminaatti. Vuoteiden patjat muuttuvat aikaisempaa paksummaksi ja asunto-osan sähköpattereita on suurennettu. Vuonna 2013 tulee kolme uutta matkailuautoa. Jätelajittelujärjestelmä on lähes samanlainen kuin kotona. käsinoja. Sohvassa matkustajan paikkalla on nyt käsinoja molemmalla puolella. tyhjennys. Siinä on erillinen wc ja suihku vaunun keskiosan molemmin puolin, mikä sallii queen size -kokoisen vuoteen sijoittamisen vaunun perään. Kaben uusi perä on saatu myös integroituihin 700-, 740- ja 880-matkailuautomallistoihin. Kaben myydyimmän, ja monien mukaan erikoisimman, puoli-integroidun matkailuauto-n, 750:n, perä pysyy samana. Ulkoisesti Kaben matkailuvaunujen muotoilu muuttuu matkailuvaunujen tapaan pelkistetymmäksi
Uutuus on patentoitu. Viime vuonna oli puhetta mukavuuden parantamisesta. Nykyiseen ratkaisuun on päästy kokeilemalla, Mattias Mårtensson paljastaa. Uudet selkä- ja istuinpehmusteet ovat ergonomisemmat ja pehmeämmät. Vaunujen sisällä muutos on nostanut kattokorkeutta 24?40 millimetrin verran. Merkittävin uudistus on korotettu katto. Piikkisuora katto on nyt lievästi kaarella. Muuta ei Mårtenssonin mukaan voi tässä vaiheessa paljastaa. Mystisen innovaation lisäksi Cabbyn vaunuissa on myös 46 CAMPER n 7.12 tapahtunut melko paljon muutoksia vuodelle 2013. Korkein katto on Cabbyn suurimmissa 800-malleissa. Cabby on jo jonkin aikaa keskittynyt istumapaikkojen mukavuuteen. . Cabby todistaa, että vaunujen rakenne on todella kestävä. Cabby Jotain suurta on tuloillaan C abbyn edustaja Mattias Mårtensson houkuttelee asiakkaita vierailemaan Cabbyn messuosastolla kertomalla, että Ruotsin Elmiamessuilla esitellään uutuus, joka mullistaa matkailuajoneuvomarkkinat. 2013 UUTTA vakaa. Istuinsyvyys on sama kuin aikaisemmin, mutta uudet tyynyt tuntuvat paremmilta, eikä niissä ole nappeja.? Cabbyn hyvinvarustellut Caienna-vaunut ovat tulevana vuonna entistäkin enemmän täynnä kaikenlaista maustetta. Nyt vaunuihin kuuluu kaikkien aikaisempien varusteiden lisäksi myös kunnallinen vesiliitäntä, niskatuet, kaasuliitäntä ulkopuolella, kahden pullon kaasupullonvaihtaja secumotion-kaasunpaineensäätimellä varustettuna sekä Big Foot -tukijalat. Säilytystilan luukussa on Cabbyn itse kehittämä ilman-
Alde, Primus ja Trumatic lämmittimet . Mad . Nyt Cabbylla on markkinointikikka, joka havainnollistaa rakennetta. Vaunun katolle nostetaan auto, ja rakenne kestää. Öljyvaihdot . Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot www.caravanhuolto.fi Cabby keskittyy myös mukava. Tulos on erin- omaan rakennemenetelmäänsä, mikä ei sinänsä ole uutinen. omainen ja uudet patjat ovat pehmeät. Koskelontie 15 Espoo . avoinna ark. lisäjouset . c MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! ilmastointi. Autover tuulilasit asennettuna . Caienna-vaunujen alla on Big Foot -tukijalat. pelkäätkö pimeää. Kaikkiin tekstiilivaihtoehtoihin voi yhdistää Tilda-paneeliverhon sekä kaksi harmaata sekä beigeä kappavaihtoehtoa. . Yksinkertainen mutta fiksu ratkaisu. ohjauspaneeli, mikä huolehtii siitä, että luukun sisäpuolella ei ole täysin tiivistä. Vakuutusyhtiöiden hyväksymä matkailuajoneuvojen kolarikorjaamo (VAT) . (Tukes) . Näin ollen ilma pääsee kiertämään luukun kohdalla, minkä ansiosta vaunun talviominaisuudet ovat optimaaliset. Muita pieniä muutoksia ovat parannetut keittiötasot sekä huomaamaton valopaneeli yläkaappien reunassa. Tarjolla on lisäksi uudet tekstiilivaihtoehdot Maria, joka on harmaa sekä ruskea Sara. PSI-power teholastut . Omnistor markiisit, pyörätelineet . Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutosja asennustyöt. Yläkaappien valoihin voi yhdistää ylimääräisen yövalopaneelin. Cabby on jo vuodesta 1964 rakentanut matkailuvaununsa pu-vaahdolla, jota ruiskutetaan kovalla paineella seinä-, kattosekä lattialevyjen väliin. Tuloksena on vakaa ja vään- töjäykkä vaunu. CABBY (kuva) tuki. esim. tuonti- autot ja vaunut. 8:00-17:00 Richard Komi: 040-5168702 E-mail: k-l.caravan@pp.inet.fi CAMPER n 7.12 47. Dometic ilmastointi, jääkaapit ja generaattorit
Tämä tarkoittaa ?seuraavan sukupolven tehokasta ja monipuolista autoa". Kysymys kuuluukin kuinka kaukana tulevaisuudessa on se päivä, kun kyseisen auton voi nähdä kauppiaalla? MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) 48 CAMPER n 7.12. koeajo onko tulevaisuus jo täällä? dethleffs EVAN. EVAN on lyhenne sanoista Effizient Vielseitiges Automobil den Nächsten Generation
Auto sai paljon huomiota lehdistössä ja houkutteli paljon vierailijoita. Vaatimattomasta 565 senttimetrin pituudesta ja 215 senttimetrin leveydestä huolimatta EVAN tarjoaa laajalti ominaisuuksia, joita tavallisesti yhdistetään huomattavasti suurempiin autoihin. Miten projekti eteni. Ulkoisesti EVAN on eniten sukua viimeiseksi mainitulle. . Lähes 50-vuotias muotoilija on suunnitellut autoja ja vaunuja Dethleffsille jo vajaan kymmenen vuoden ajan. . ?? Olemme luoneet joustavan tilan älykkäine ratkaisuineen, joita voi räätälöidä omien tarpeiden mukaisesti. S uuri uutuus voi olla ulkoisesti pieni. Heti vasemmalla puolella on jakkara, jonka vieressä on joko työtaso tai keittiö. Se on varsinaista sisäänkäyntiä matalampi ja ajatuksena on, että sen kautta voi lastata moottoripyörän. Siihen tarkoitukseen tarvitaan ramppi ja kiinnitysjärjestelmä, joita kyseisessä yksilössä ei ole. Auton lattiassa on kiskot, joihin kuorma kiinnitetään. Hieno yksityiskohta on istuinryhmän irrotettava pöytä, jonka voi asettaa estämään mahdollisen kuorman liikkumista. WC ja suihku sijaitsevat auton perällä. Kiinnittämällä wc-tilan ovi ja komeron ovi toisiinsa voi tarpeen mukaan luoda erillisen oleskelutilan. Nämä kolme ovat sisustettu pakettiauto, Volkswagen California sekä pieni integroitu matkailuauto. Televisio vie tilaa pienestä kaapista, mutta Michael Studer ei ole siitä huolissaan. . Istuimet ovat matkailuautoyhteyksistä tutun Agutin valmistamia. WC:n poistamalla tilasta saa melko tilavan suihkun. Kun sitä ei käytetä, sen voi helposti varastoida kaappiin. muotoilija. Siirrettävä jakkara, jonka sisällä on säilytystilaa. näin ollen parhaimmillaan 312 yksi liekki. Katonrajassa on vaatetanko, jota voi käyttää myös komeron ollessa suljettu. Michael Studer Drop-down. Keittiön kohdalla oleva ikkuna on hieman kapeampi. Ei ole mitään muuta samankokoista autoa, joka tarjoaa yhtä paljon tilaa ja valoa. Ikkunat ovat erittäin suuret. Istuinryhmän kohdalla olevan ikkunan leveys on 136 cm ja korkeus 58 cm. Siinä on kaksi hyllyä, ja alaosassa tilaa kahdelle korille. Alkukesästä päästiin tutustumaan lähemmin uuteen autoon kauniilla paikalla eteläisessä Saksassa. Se otetaan yksinkertaisesti käyttöön vetämällä taulunäyttö alas. Olemme luoneet joustavan tilan älykkäine ratkaisuineen, joita voi räätälöidä omien tarpeiden mukaisesti. Kierto autossa todistaa Studerin olevan oikeassa. Tässä autossa ei ole priorisoitu säilytystiloja vaan ensisijaisesti valoa ja tilantuntua. Jos matkustaa mielummin ilman wc-istuinta, tilaa voi käyttää komerona tai säilytystilana. Sisäkatto muodostaa nostettavassa tilassa olevan vuoteen pohjan, jonka voi myös nostaa ja näin saada korotetun katon istuinryhmän yläpuolelle. Tästä hyvä esimerkki on Dethleffs EVAN. Auton takaosa koostuu leveästä käytävästä, jonka päässä on sisäänkäynnin kokoinen, 90 cm leveä takaovi. Takaovea voi luonnehtia lastausluukuksi. Portapotti-WC on sijoitettu lattialle muotoonleikattuun puulevyyn syvennettynä. Katon korkeus on ? Istuinryhmä on auton kohokohta. Tasolla olevia levyjä nostamalla tila muuttuu yllättävän tilavaksi keittiöksi. Irrallista, yksiliekkistä kaasuliettä voi käyttää sekä sisä- että ulkotiloissa. Lisäksi autossa on ulkopuolelta käsiksi päästävä pienehkö säilytystila, joka tosin on hankalasti sijoitettu melko korkealle. Tilavuuden tunnetta tuo myös se, ettei autossa ole ampiaisvyötäröä. Tämän auton tarkoitus on täyttää markkinoilla oleva tyhjiö, Studer kertoo. Hänen mielestään auto sijoittuu keskelle kolmiota, jonka nurkissa on kolme muuta mallia. Se esiteltiin ensimmäistä kertaa CMT-messuilla Stuttgartissa alkuvuodesta. Monet pärjäävät yhdellä liekillä. Tason perimmäisessä reunassa oleva tiskiallas kielii siitä, että tilan voi muuttaa toisenlaiseksi. Se koostuu neljästä nahkaistuimesta, joiden selkänojia voi kallistaa taaksepäin. joustava. Kyseiset istuimet ovat alunperin tarkoitetut käytettäväksi linja-autoissa. Istuinryhmän yläpuolella on nostettava katto, jossa on elektroninen kattoluukku, kuten henkilöautoissa. TV vedetään on tyytyväinen luomukseensa. alas yläkaapista. Keittiötason yläpuolella olevaan kaappiin on integroitu televisio. Siinä voisi vaikkapa säilyttää takaoven ramppia. WC-tilaa vastapäätä on erikoinen komero, joka aukeaa kallistamalla eteenpäin. Ideaalein ratkaisu olisi kuitenkin kaksi liekkiä. Kyseisessä ratkaisussa liesi laitetaan kaappiin käytön jälkeen. CAMPER n 7.12 49. EVAN tarjoaa useita erilaisia pohjaratkaisuja ja toimintoja. ?? Uloimpia istuimia voi lisäksi työntää sivuttaissuunnassa. Selkä suorassa istuminen on lähes kaikkien koeajettavien matkailuautojen haittapuoli. Sisäänkäynnin vieressä oleva jakkara tulee hyvään käyttöön jalkatukena, sen voi nimittäin irrottaa ja siirtää toivottuun paikkaan. Samalla tavattiin myös EVANin muotoilija, Michael Studer
En halua tehdä konseptiautoja, joita ei voi valmistaa sarjatuotantona, Michael Studer pohtii. Kriittisen tarkkailijan mielestä EVAN voisi olla puhdas pr-tuote. Takaovi toimii kuormausluukkuna, moottoripyörää varten vaaditaan ramppi. Oma. Se on tavallinen vuode epätavallisessa autossa. . Parvelta saa kauniin näköalan avaamalla aukkojen vetoketjut. cm. Päädyttiin punaiseen.. Valmistajalla ei ole mahdollisuutta tuottaa yhtään uutta mallisarjaa tällä hetkellä. Isnyn tehdasvierailun aikana luksusta. Voisiko auton saada ilman nostettavaa kattoa? . Se on rakennettu samalla tavalla kuin Dethleffsin muut autot, toisin sanoen se on Fiatin alustalle rakennettu integroitu auto. Joustava pohjaratkaisu ja mukavat kuuden hengen matkustustustilat ovat kuitenkin melko harvinaisia ominaisuuksia niin pienessä autossa. Ei ole tiedossa koska auton näkee jälleenmyyjillä, ei ainakaan vuonna 2013. Komero tarpeen mukaan, mutta muulloin säilytystila. nollisista syistä ole erityisen suosittu Suomessa. Pienen auton ainutlaatuinen ominaisuus on, että se yhdistää tilavuuden sekä suuren vuoteen, joka ei vie tilaa asunto-osasta. Kylmässä ilmastossa autoa voi käyttää lähinnä kesäisin. Vuoteen ollessa laskettuna alas, katon korkeus on 189 cm. Katto ja vuode nousevat itsestään, jos niitä työntää. Poistettava Portapotti avaa mahdollisuuksien oven. 50 CAMPER n 7.12 avattu. Auton tarkoitus on tällöin ymmärretty väärin. Useimmissa yläkaappien luukuissa on LED-valot pitkittäin peilipinnan myötäisesti. Ylävuoteen mitat ovat 142 x 205 cm. Nostettava katto ei luon- nosto. Laskeminen tapahtuu vetämällä alas roikkuvista hihnoista. Mallista on mahdollisesti tekeillä myös perinteisempi vaihtoehto. kuorma. koeajo ainutlaatuinen. Etuosan alas laskettava vuode on 150 cm leveä ja vajaat kaksi metriä pitkä. Pop-up-katto ei ole erityisen suosittu Suomessa. Suunnitelmissa on valmistaa vaihtoehto, jossa on perinteisempi pedattava istuinryhmä. Tällöin autossa on makuu- ja matkustustilat kuudelle hengelle, vaikkakin pystysuoremmilla takaosan matkustuspaikoilla. Kaikki valot ovat LED-lamppuja. Dethleffsin mukaan ongelmana on täysipainoinen panostus olemassa oleviin malleihin. Suosikkini on sininen, Studer paljastaa. Koeajossa valittiin punainen, mistä muotoilija ei pitänyt astuessaan sisään hetkeä myöhemmin. . Mikä olisi sopiva väri paneelille. Mallin tekeminen ilman nostettavaa kattoa on helppoa. Tarjolla on myös perinteisempi pohjaratkaisu ilman takaovea ja tavallisella wc-suihkuratkaisulla sekä kasettivessalla varustettuna, Michael Studer toteaa. Auton etuosa näyttää tavalliselta integroidulta autolta. Ohjaamon yläpuolella on alas laskettava vuode. Luksusta on myös kahdeksasta kaiuttimesta ja takaistuinten alle sijoitetusta subwooferista koostuva stereojärjestelmä. Auto antaa yllättävän valmiin vaikutelman ollakseen prototyyppi. LEDpaneelit voi säätää valaisemaan eri värein. Idea kuitenkin elää. Prototyypeissä tai konseptiautossa ei yleensä ole harmaavesitankin puhdistusluukkua lattiassa.
Vuokraus AIR BAG 88 l 1 40+15 l 90 l 4 6 2 KYLLÄ Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. c ylös. 045 277 3251 www.lomapalvelu.net CAMPER n 7.12 51. Kokonaisuus vedetään alas mustista nauhoista. Koeajetun mallin hinnan arvioitiin olevan noin 49?000 euroa. kokonaisvaikutelma on erittäin hyvä. Uusi auto on muotoilua ja käyttäjäystävällisia toimintoja parhaimmillaan. Monia auton ratkaisuja käytetään tulevaisuudessa varmasti jo olemassa olevissa malleissa. Taaksepäin kallistettavista istuimista koostuva istuinryhmä ilmestyy taatusti johonkin keskiluokan autoon ennen kuin EVAN tulee markkinoille. Lisävalinnat suluissa. Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. Huolto . la 10-15 ja su 11-15 Katso www.lomapalvelu.net ja tule kaupoille! Avoinna ark. 43.180 GUNNAR LINN (grafiikka) Messut jatkuvat viikonloppunäyttelyssämme 21.-23.9. Siitä on vaikea olla pitämättä. Takaistuinten selkänojan kallistaminen taaksepäin on hyvä myyntiargumentti. käy selväksi, että ongelma on todellinen. Miksei näitä tuoleja ole tavallisessa autossa. Alueella ei ole yhtään käyttämätöntä neliömetriä ja rakennettavien autojen lista on pitkä. Entä mikä on auton hinta? Michel Studer veikkaa hintahaitarin olevan Saksassa alkaen 43?000 euroa yksinkertaisesta mallista. Luksusvarustetusta autosta voi joutua pulittamaan jopa 63?000 euroa. Varaosat . 14.800 kailuautot Uudet mat ? alk. Vuoteen ollessa laskettuna, sen ja katon väliin jää rako, josta pääsee ylös. Luotettavaa matkailuajoneuvokauppaa 25 vuotta! 1987-2012 dethleffs evan Hinta: Vahvistamatta Auto: Fiat Ducato Moottori: 3.0 l, 177 hv Vaihteisto: 6-vaihteinen, manuaali Alusta: Fiat Pituus/leveys/korkeus: 565/215/275 cm einsberg Knaus ja W esillä t e uutuud essuilla Lahden M B11-12 e m m osastolla Omamassa: 2?800 kg Kokonaismassa: 3?499 kg Kantavuus: 699 kg Akseliväli: 345 cm Takaylitys: 121 cm Lämmitys: Webasto diesellämmitin kailuvaunut Uudet mat ? alk. kaivattu. 9-17, la 10-14 Myynti . Katto ja vuode ylös nostettuna
Carado A 361 on suosittu kahden sukupolven yhteiskäyttöauto. Se on myös suosittu vuokraustoiminnassa. 52 CAMPER n 7.12. koeajo SUOSIKKI
- A 361:n alta isa To t. ny tä ät sio on yll n to au se ei ole ihme, sillä a ta llis rakenne mahdo n aina monipuolisen käytö nnasku ris pa sta va harrasta uur se ta kuuden hengen in up Jo ant eisiin, kertoo Ri aja ht ijo nt yy m Autoliikkeen Heikki Parkkinen. Monikäyttöauto. Oli aika tutkia mistä ja miten tämä ?Hymerin tytär. on tehty. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) H ymer-konserni päätti vuonna 2005, että Dethlefssin ja Hymerin alle perustetaan kaksi edullisemman luokan tuotemerkkiä. Dethleffs oli jo jonkin aikaa valmistanut Isnyn tehtaallaan Sunlightia vastavetona paikallismarkkinoita vallanneille edullisemmille, lähinnä Etelä- ja entisen Itä-Euroopan maista rantautuneille merkeille. KATSE ITÄÄN. Carado on noussut vahvasti rekisteröintitilastoissa viime vuoden ja kuluvan vuoden aikana. Dethleffsin ja Hymerin yhdessä omistama Capron osti loppuvuodesta 2005 entisen Itä-Saksan puolella sijaitsevasta Neustadista vanhan maatalouskoneita rakentaneen tehtaan. Caradon alusta on tehty saksalaisella tunnollisuudella. CAMPER n 7.12 53. Suosikkialkovi suoKUUDELLE. Tehdas modernisoitiin ja se aloitti matkailuajoneuvojen tuotannon syksyllä 2006. Itäisen Saksan alueelle saa vielä erilaisia tukia investointeihin ja heikoin työllisyystilanteen paikkaamiseen, joten tuotteiden hintaa pystyttiin säätämään ? alaspäin. TUKEVA
Keittiössä on reippaasti tilaa ja se on suunniteltu hyvin toimivaksi. ? Dethleffs siirsi Neustadiin Sunlightin tuotannon ja Hymer perusti edullisemmaksi brändikseen Caradon. Sunlight ja Carado ovat pohjaratkaisuiltaan samanlaisia, mutta keskinäiset erot rakennellaan käyttämällä erilaisia kalusteita, tekstiileitä ja ulkoväritystä sekä luonnollisesti eri myyntiorganisaatioita. Carado tuli Suomeen 2008 ja myynti on sen jälkeen noussut vauhdilla. Sunlightia oli tuolloin myyty kaksi vuotta ja sen asema oli aluksi vahvempi, mutta viimeisen vuoden aikana myynnissä on tapahtunut käänne; Carado on nyt neljänneksi myydyin matkailuauto koko maassa. Tuoreimpien tilastojen mukaan se on nipin napin ohittanut jo ?emonsa. Hymerin. Toinen hintaa nostava varuste on alustapaketti (2375 e), mutta se. koeajo ? Hiljainen kaikilla nopeuksilla. Runsaasti säilytys tilaa. Hinta/laatusuhd e kohdallaan. Pienet puutteet viimeistelyssä. Sisävalaistus m atkustamon taka osassa. Keskivuoteen m itat. HYVÄ KÖÖKKI. Istuinryhmässä on petipaikka kahdelle, samoin alkovissa. HYVÄ VARUSTETASO. Auton istuinryhmästä muodostuva vuode on paremminkin tarkoitettu lapsille, sillä leveyttä on metri ja pituutta alle kaksi (184 cm). 54 CAMPER n 7.12 men tuontiohjelmassa on tänä vuonna ollut neljä alkovimallia ja seitsemän puoli-integroitua. Camper otti koeajoon suosituimman alkovimallin A 361:n, jonka lähtöhinta on 47 000 euroa. Vaikka alkovimallien suosio on laskenut, tietyille versioille löytyy edelleen runsaasti kysyntää. Carado A 361 on suunnattu lapsiperheille tai kahden sukupolven yhteiskäyttöön ja se on erityisen suosittu myös vuokrakäytössä. Alle seitsemänmetriseen (663 cm) A 361:een on saatu riittävän hyvät tilat kuudelle matkustajalle. Heinäkuun loppuun mennessä Caradoja vietiin kilpiin 85 kappaletta. ALKOVI AJOON. Caradon Suo- LAPSILLE. Auton perusvarustus on kohtuullisen hyvä. Koeajettua mallia oli tuunattu varsin runsaasti lisävarusteilla, jolloin hinta kipuaa lähes 8000 euroa. Taakse on sijoitettu kerrossängyt, joista alimman nostamalla takatallin tavaratila lähes tuplaantuu. Perusversio on varustettu 115-hevosvoimaisella moottorilla, jonka nostaminen 130:een maksaa 1640 euroa
klo 10-15, Su 23.9. Reilun 300 euron turvapaketti mahdollistaa puolestaan kyseisen lätkän saamisen siten, että auto voidaan rekisteröidä kuudelle (niskatuet ja lannevyöt istuinryhmään). Myyjä oli halunnut autoon myös runsaasti muita asumi- seen liittyviä mukavuusvarusteita, kuten sähkövastuksella varustetun Truma Combi 6:n (550 e) sekä sähköisen lattialämmityksen (550 e). Vaatenaulakoita on kaikkiaan kuusi. Keittiöön Caradossa on panostettu paljon. Sen saisi helposti lohkomalla muutoinkin ison keittiön laitimmaista alakaappia. Jaettu kansi täydentäisi kokonaisuutta hyvin. Keittiö jatkuu varsin isolla vaatekomerolla ja toisella puolella sijaitseva vessa on auton kokoluokkaan nähden tilava. ? LISÄÄ TILAA. Tilaa on todella hyvin ja valaistuksesta huolehtii viis spottivaloa. ainutlaatuinen. Alkovin kupu nostaa seisomakorkeuden 230 senttiin ja ohjaamon päälle avaruutta luo sängyn ylösnostettavuus. Eteisessä ei ole kengille säilytystilaa. Etuosan alas laskettava vuode on 150 cm leveä ja vajaat kaksi metriä pitkä. Takaseinän kerrossängyt ovat ison kokoiset; leveyttä on 85 senttiä ja pituutta 210. tuo mukanaan paljon hyödyllisiä mukavuusvarusteita, kuten vakionopeuden säätimen, ohjaamoilmastoinnin, sähköpeili, radiovalmiuden kaiuttimineen sekä toisen airbagin. Kerrossänkyä voi tarvittaessa säätää sen mukaan kuinka paljon tavaraa tai väkeä on kyydissä. N ÄY T T E LY V I I K O N L O P P U La 22.9. Keittiötä oli haluttu parantaa isommalla 141 litran jääkaapilla (775 e) ja liesituulettimella (225 e). AVARUUTTA. klo 11-15 K &K K i v i n e n O y w w w.k k k ivinen.fi Vuoden 2012 Hobby-kauppias! Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue Kari Kivinen 0400 817 217 Karo Kivinen 0400 439 579 Camper 712.indd 1 9.8.2012 22:14:48 CAMPER n 7.12 55. Ainoa pieni puute on se, että kolmiliekkisen levyn kansi on iso ja vie paljon tilaa. Se on tavallinen vuode epätavallisessa autossa. ISOT SÄNGYT. Asuintilan ovella on kaksi sähköistä porrasta, joihin on myös äänimerkillä varustettu varoitin ohjaamossa. Sisääntulossa huomio kiinnittyy etuosan avaruuteen
Myöskään oviaukkoa (63?x?120?cm) ei voi hyödyntää kokonaan. Käytettävyyden kannalta olisi myös suotavaa, että tallin toisella puolella olisi edes pieni oviaukko. Lisävalinnat suluissa.. Istuinryhmän yläosassa on hyödynnetty hyvin muutoinkin korkea auto isolla yläkaapeilla. PALJAANA. Myös seinien ja alkovin alaosan saumat pursuvat liimaa. KUIVAUSKAAPPI. Ulkovalon vaihtaminen käy kätevästi keittiön kaapin kautta. . Samaa ei voi sanoa istuinryhmästä rakennettavasta sängystä, jolle saa leveyttä vain metrin ja pituutta 184 cm. A 361:n tavaratilan koko riippuu siitä kuinka käyttäjä pystyy sitä käyttämään. Suihkutilassa hyvin tilaa joka suuntaan. VALO VAIHTOON. Se helpottaisi esimerkiksi tilan siivoamista. Tavaratilan lattialla on kunnollinen kumimatto ja kuormalenkkejä on tarjolla kymmenen. Kiitoksen ansaitsevat myös oven lukituksen ryhdikkäät vastakappaleet. Pesutilat on suunniteltu fiksusti ja kätevien pyyhetankojen ansiosta sitä voi käyttää hyvin myös vaatteiden kuivaukseen. Näiden leveydet ja pituudet täyttävät tavallisten sänkyjen mitat (2?x?85?x210 cm ja 160?x?210 cm). koeajo KAAPPEJA. Jos mukana on kuusi nukkujaa, korkeutta on 57 senttiä. c Carado A361 Perushinta: 47?000??, koeajetun auton hinta 54?925?? Alusta: Fiat Ducato 2,3 JTD, 130 hv Pituus/leveys/korkeus: 6?630/ 2?320 / 3?100 mm Akseliväli: 3?800 mm Sisäkorkeus max: 2?300?mm Kokonaismassa: 3?500?kg Omamassa: 2?850?kg Kantavuus: 645?kg ABS/ESR/ESP: kyllä/-/Koeajettuun autoon sisältyvät lisävarusteet: Fiat-alusta 130?hv 1?640??, alustapaketti (ohjaamon manuaalinen ilmastointi, toinen airbag, sähkösäätöiset ja lämmi- tettävät peilit, vakionopeudensäädin, radiovalmius, kaiuttimet, antenni ulkopeilissä) 2?375??, eristetty harmaavesisäiliö 140 ?, turvapaketti (2 niskatukea ja 2 lannevyötä keski-istuinryhmään vasten ajosuuntaa) 330 ?, lattiamattosarja 255 ?, Truma Combi 6 sähkövastuksella 550 ?, lattialämmitys sähköllä 550??, TV-valmius ja 12 V-johdot istuinryhmän yläkaapistoon 70??, liesituuletin 255 ?, isompi jääkaappi/pakastin 775 ?, Basic-paketti (panoraamakattoikkuna, muoviset suihkuseinät, Mini Heki, vaatenaulakko, tiiviystakuu) 985 ? AIR BAG 141 l 3 122/20 l 92 l 6 6 2 KYLLÄ Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Valaisinkatkaisijan löytäminen vaatii tosin hieman etsimistä. Suihkutilassa on syvyyttä 54 cm, leveyttä 64 cm ja korkeuttakin kohtuulliset 184 cm. Juuri vaatekaapin ja vessan välissä on yksi auton heikkouksista; Carado on unohtanut katosta kokonaan valaistuksen. Kerrossänkyjen valaistus tai keittiön spotit eivät riitä silloin, kun ollaan pimeissä oloissa. NUKKUMAAN. Carado A 361:ssä on hyvin säilytystilaa. Nostamalla sängyn ylös korkeutta tulee 148 senttiin asti. Valaistusta ei ole käytössä silloin, kun sänky on alhaalla. Paljas puu paistaa yläsängyn alaosasta. A 361:ssä on ma- kuutilat kuudelle. Caradon viimeistelyssä on muutamia yksityiskohtia, jotka eivät anna aivan priimaa vaiku? telmaa. Takaosan ker- 56 CAMPER n 7.12 rossängyt ovat isot, samoin alkovin parisänky
Ym. FreeTec 688 TI (2.4) Teve J5 25 Diesel (2.5) -02 -11 -07 -89 -90 -01 -97 -96 -01 -98 -12 -12 -05 -10 -99 -13 -96 -98 -06 -07 -85 23 500 43 900 44 700 5 490 8 900 22 900 13 890 29 800 28 700 14 900 56 980 56 900 24 800 52 900 6 800 48 500 12 900 15 800 25 700 41 900 3900 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Fendt Diamant 700 TGC Hobby 500 KMFE Hobby 610 Excelsior UL Kabe Smaragd XL KS 48 LMC 560 MDP Luxus Solifer Arctic 450 Solfer Goldie 530 -05 -04 -07 -06 -01 -88 -99 22 900 13 600 22 500 23 900 13 900 3 900 10 890 ? ? ? ? ? ? ? XGO Van Renault Master 2,5 Uusi vm13 Ilmastointi Varmaa Renault laatua, vuoteet 3 Rek 4. -08 93 000 T.E.C. 22900 ? MYYMME TULEVAN TALVEN ALTA POIS. ? ? ? ? CAMPER n 7.12 57. Ford 2,4 140 hv 22 tkm vm 07 Ilmastointi, isotakatalli kuin uusi tukeva takavetoinen 41900 ? Dethleffs Fiat 2,2 130 hv 52 tkm vm 07 ilmastointi, pieni talli, matala parivuode erittäin siisti, 44700 ? Carado Fiat 2,2 130 hv 32 tkm vm 11 ilmastointi, isotakatalli kuin uusi paitsi hinta 43900 ? Fend Diamant 700 TGC 05 Erillisvuodemalli, siisti tilava, laadukas, ilmastointi, Alde, Tv. Autoroller 15 p (1.9) Carado Ducato (2.2) Dethleffs Globebus I 002 (2.3) Dethleffs Ducato (2.5) Dethleffs Ducato (2.5) Dethleffs Ducato (2.8) Elnagh Transit (2,4) Eura Mobil Ducato 28 (2.5) Hobby Ducato (2.8) Hymer Ducato (1.9) Kentucky Ducato (2.3) Kentucky Coral 9 LMC Ducato 23 JTD 130 (2.3) Mooveo Ducato (2.3) Muu merkki Poxer 25TD (2.5) Optimist XGO Van (2.5) Riviera 14 Ducato (2.5) Rotec Ducato (2.5) Sea Ducato (2.0) T.E.C. 48500 ? Audi A6 (1.8) Quattro 4x4 -00 9 700 ? Chevrolet Astro (4.3) 4D Astro LT-8-EL -97 9 800 ? Dodge Nitro (2.8) CRD A5 SXT 4 x 4 -10 32 900 ? Fiat Scudo (2.0) Van JTD -07 9 850 ? Ford Transit (2.0) Van etuveto 260S TDI 75 -02 6 700 Mercedes-Benz C (2.9) 5D Kombi E 290 turbodiesel -97 6 500 Mercedes-Benz C (2.1) 200 CDI Classic autom. -06 15 900 Toyota Land Cruiser (4.5.)V8 4.5.D-4DLuxury aut. 7h
Kolme muuta sarjaa perustuvat nimittäin Fiatiin ja ovat nimeltään Tramp eri lisänimityksineen. Messuilla esiteltiin Hymermobil 550, joka oli Mercedes-alustalle rakennettu puoli-integroitu matkailuauto. Siitä lähtien Hymermobil ja Hymer on ollut monelle matkailijalle matkailuautojen synonyymi. Yhtiö on integroitujen autojen edelläkävijä. Virstanpylvästä juhlittiin puoli-integroidun Tramp-mallin Premium 50 -sarjalla. Hymerin historia ulottuu kuitenkin pidemmälle menneisyyteen. Monet tavallisesti lisävarustelistalla olevat varusteet. Jo vuonna 1958 Erwin 58 CAMPER n 7.12 Hymerillä ja Erich Bachemilla oli sarjatuotannossa matkailuvaunuja, mutta tällöin yhtiön nimi oli Eriba. Ensimmäiset matkailuautot valmistettiin vuonna 1961 ja olivat nimeltään Caravano. Tulos koeajettiin säkenöivillä talviteillä ja tähdenkirkkaassa talviyössä. Mikael Galvér (teksti ja kuvat) V iime vuonna Hymer juhli 50-vuotista taivaltaan matkailuautovalmistajana. koeajo * Perushinta * 63?700 ? voimakas. Hymer päätti rakentaa auton, jossa on pohjoismaalaisten arvostamia toimintoja ja ominaisuuksia. Useat nykypäivänä itsestäänselvät ominaisuudet ovat Hymerin insinöörien kehittämiä, kuten alas laskettava vuode ja lämmitetty kaksoislattia. HYMERILLÄ on neljä puoliintegroitujen autojen mallisarjaa. Fordiin perustuva Hymer Van on joukon outo lintu. Auto kulkee hyvin talvisella tiellä. Tramp 2x2 on malli, jossa on kattovuode istuinryhmän yläpuolella. Moottorin 148 hevosvoimaa antaa hieman lisävoimaa ja autossa on sekä ABS, luistonesto että ajonvakautusjärjestelmä. Hymerin täysiosuma Hymer Tramp 674 Alde. Lisäksi on Tramp Premium 50 -sarjan erikoismallit. PREMIUM 50-AUTOJA on päivitetty reippaasti. Niissä oli alustana kevytkuorma-auto Borgward B 611. Valitettavasti Borgward ajettiin samaisena vuonna konkurssiin. Caravanoa valmistettiin ainoastaan kolme kappaletta. KYMMENEN VUOTTA myö- hemmin vuonna 1971 Saksan Essenin Caravan Salonissa Hymermobil-nimi alkoi kaikua näyttelyosastoilla. Perussarja on Tramp CL
Tilassa on kuormankiinnityshihnat, valaistus ja lämmitys. Ylellisyyttä huokuu suuren kuormatilan ylimääräinen luukku. Valmistaja ja maahantuojat ovat yhdessä määritelleet pohjoismaisen asiakkaan toiveet pohjaratkaisuun ja varustetasoon liittyen. Polyuretaanivaahto puristetaan korkealla paineella alumiinisten ja vaneeristen levyjen väliin. Istuinryhmän ainutlaatuinen. Sähkökeskukseen ja akkuun on helppo päästä käsiksi. ovat näissä autoissa vakiona. hyvä. Vaahto kovettaa ja sitoo levyjä yhteen. Hymerin ajoneuvot ovat tavallisesti yksivärisiä, joten koeajettu auto on melko silmiinpistävä, sillä sen ohjaamo on harmaa ja asunto-osa pääosin valkoinen. Hymerin sisäosa tuntuu tavallista valoisemmalta, sillä autojen kalusteet ovat yleensä tummat. Valoisuuden tunne johtuu osittain suurista kattoikkunoista, mutta ensisijaisesti vaaleasta Umbria Select -kalustesävystä. Muilta osin autoihin kuuluu samat varusteet kuin muihin vakiovarusteisiin autoihin. Vakiovaruste on muun muassa Fiatin alustapaketti, jossa on kaksi turvatyynyä, vakionopeudensäädin, ohjaamoilmastointi ja radiovalmius. Taempi luukku on vakiona kaikissa Tramp Premium -autoissa. Ongelma korjaantuu helposti paikoilleen laitettavalla termopeitteellä. Koeajetussa autossa on ohjaamossa Webasto-diesellämmitin. Nestekiertoisen lämmitysjärjestelmän lisäksi Webasto voi tuntua turhalta, mutta kovalla pakkasella Webasto tukee Alden lämmitystä. Tuloksena on sekä asumisen että ajo-ominaisuuksien osalta erinomaisesti talviolosuhteissa toimiva auto. Ominaisuudet, jotka lämmitysjärjestelmän lisäksi erottavat auton Hymerin toisesta puoliintegroidusta, ovat sisäänkäynnin vieressä oleva suuri komero, erillisvuoteet komeroineen sekä kulmakeittiö, jossa on ulos vedettävä maustehyllyt. AUTO ON neljän vuodenajan ajoneuvo, mutta mitä se tarkoittaa käytännössä? Nestekiertoinen Alde Compact 3010 lämmittää autoa ripapattereiden avulla. Nestekiertoinen lattialämmitys levittää lämpöä putkien kautta. Vaahtomuovia olevien patjojen alla on jousitettu pohja. Istuinryhmän pehmusteet ovat korkealaatuiset ja tehtyjen päivitysten lista on pitkä. Kaikissa integroiduissa ja puoliintegroiduissa Hymer-autoissa on PUAL-seinä ja -kattorakenne. PU tarkoittaa polyuretaania ja AL alumiinia. Hymer esitteli Premium-sarjan myötä nestekiertoisen Hymer Tramp 674 Alde -lämmityksen. HYMER ON KEHITTÄNYT auton pohjaratkaisun yhteistyössä pohjoismaisten maahantuojien kanssa. Eteisen komero tekee oikeutta nimelleen. alla kaksoislattiassa on puolestaan ripapatterit. Helposti kuormattava. kuorma. Polyuretaanin toinen tärkeä ominaisuus on, että se ei sido vettä. Yhteistä kaikille puoli-integroiduille Hymer-autoille on Truman ilmakiertoinen lämmitys. Yksinkertainen ja itsestäänselvä tila. Lattiassa on muovimatto. kuorma ja sähkö. Rakenne tekee autosta vääntöjäykän. Ainakin lähes kaikille. Säännöllisesti käytettynä se säästää lisäksi kaasua. Joskus kaasunpullojen täyttäCAMPER n 7.12 59 ?. Kaksoislattian luukussa olevista säätimistä voi määritellä mikä lämmitysjärjestelmä tuottaa eniten lämpöä. Nestekiertoisen lämmityksen ansiosta autoa voi lämmittää matkan aikana, sillä lämmönvaihdin johtaa lämmön moottorista ripapattereihin. PUOLI-INTEGROITUJEN autojen haittapuoli on huonosti eristetty ohjaamo
Autossa on lisäksi lämpöpaketti, johon kuuluu kuljettajan istuimen alla oleva tuuletin. Vastakkaisella puolella on seinässä kolme vaatekoukkua. Eteinen on kokonaisuudessaan erittäin viihtyisä. lämmitys. koeajo kurkistusaukko. Toinen niistä on Hymerin infopaneeli, joka on erittäin yksinkertainen. WC-tilassa on kaksi vaatekoukkua ja sen ulkopuolella on kolme. Portaita on sisäänkäynnin sisäpuolella yhteensä kaksi, eikä sähköporras ole tarpeen. Yhteenlaskettuna vaatekoukkuja on kahdeksan, mikä on melkoinen määrä matkailuautossa. kansien alla. Vääntämällä napista voi tarkistaa akkujen sekä auton raikas- ja harmaavesisäiliöiden tilanteen. Kaikkia toimintoja ohjataan suuresta kierrettävästä napista. Järjestelmää säädetään istuimen sivusta. Koeajetun auton talvivarustelua täydentää eristetyt ja lämmitetyt raikas- ja harmaavesisäiliöt, joissa lisäksi on suojaava lasikuitukuori. MATALA-ALUSTAISESSA autossa on mukavan matala sisäänkäynti. Lattia on 10 cm korkeammalla istuinryhmän keskiosasta ohjaamoon saakka ja auton takaosassa jääkaapin korkeudella lattia on 14 cm korkeammalla. PESU- JA WC-TILAT eivät ole mitenkään erikoiset. Tällöin 2,5?5,2-kilowattisen diesellämmittimen ansiosta voi välttyä turhalta kiertotieltä. Taloudellisesta näkökulmasta kaasun säästöön on kuitenkin melko pitkä matka, sillä diesellämmitin maksaa noin 2500 euroa. Ohjaamossa on reilunkokoinen eristeverho, joka kulkee istuimien yläpuolella olevassa kiskossa. Suhteellisen paksu verho ulottuu lattiaan saakka, mikä on eristämisen kannalta käytännöllistä. Varovaisuutta noudattaen tiskiallasta voi käyttää, vaikka kansilevy on paikoillaan. Hyvin ratkaistu verhon ja lampun yhdistelmä. ? mispaikat voivat olla kaukana toisistaan. Ovi saisi olla oikealle päin aukeneva, mutta ehkä tämä seikka muuttuu tulevissa malleissa. Vaatekaappi on 60 cm syvä, 166 cm korkea ja 40 cm leveä. Auton keskiosan seisomakorkeus on 198 cm. Liedessä on tyylikäs valkoinen jaettu kansilevy. Auton pohjaratkaisu on kehitetty yhteistyössä pohjoismaisten maahantuojien kanssa. Eteinen saa paljon plussaa suuresta vaatekaapistaan, jossa voi säilyttää tilaa vieviä talvivaatteita, mitä talvisen Pohjolan asukkaat arvostavat suuresti. Sitä painamalla käynnistetään ja suljetaan kaikki asunto-osan elektroniset laitteet. Sen sijaan on kuljettava pidemmälle auton perään, jotta vaatekaapin oven saa avattua. Sen tarkoitus on tuottaa lämpöä ja kierrättää ohjaamon ilmaa. Takaosan vuoteiden alla on kaksi komeroa.. Samassa paikassa sijaitsevat Aldepaneeli sekä lämmönvaihtimen kytkin. Vaatekaapissa on pienet, automaattisesti syttyvät LED-lamput ja katossa on venttiili. AUTON KAKSOISLATTIAN ansiosta tavallisesti asunto-osassa sijaitsevia varusteita on saatu piiloon katseilta. Tämä on käytännöllistä talviaikaan, jolloin sähköportaat saattavat toimia heikosti tiesuolan, jään ja kylmyyden takia. Eteisen varustetaso on korkea. Ulko-ovessa on sekä hyttysverkko, säilytyslokero että pitkänmallinen ikkuna. Ulko-oven yläpuolella on kaksi hallintapaneelia. Kaapissa on kaksi hyllyä, jotka voi asettaa eri korkeuksille, tai ottaa pois kokonaan. Vaatekaapin ainoa haittapuoli on vasemmalle aukeava ovi. Ensimmäinen porras on 22 cm korkeudessa. Koko autossa ei kuitenkaan ole kaksoislattia, vaan lattiassa on muutama kynnys, joita on varottava. Istuinryhmän lattialämmitystä säätelevät ripapatterit. 60 CAMPER n 7.12 kätevä. Oven oikealla puolella olevassa sohvassa on sivussa luukku, jossa voi säilyttää kenkiä. Näin ollen takkia ei saa ripustettua kaappiin vaikkapa ennen hiihtokenkien riisumista
Tasoja on riittävästi. L-mallisen keittiön säilytystilat koostuvat pääosin ulosvedettävistä laatikoista. Molempien vuoteiden runkojen alla on nimittäin vaatekaappi, jonka syvyys on 70 cm, leveys 58 cm ja korkeus 75 cm. Säilytystilaa on runsaasti sekä kenkiä että vaatteita varten. Istuinryhmä on mukavin paikka television katseluun. Myös istuinryhmän alla voi säilyttää tavaroita, joihin pääsee käsiksi ulkopuolella olevan luukun kautta. Takaosan keskellä oleva kaappi on hieman muita suurempi, ja siellä voi säilyttää vaikka peittoja. Vuoteiden alla on lisäksi yksi auton erikoisuuksista. Peilit luovat tilavuuden tuntua. AUTON TAKAOSASSA on erillisvuoteet, joiden pituus on 190 cm ja leveys 77 cm. Auto tuntuu kuitenkin kahdelle hengelle tarkoitetulta ja siihen nähden tilaa on runsaasti. Vaatetankoja käyttämällä kaapeissa voi säilyttää jotain muuta, kuten pikniklaukkuja, pyykkikoreja tai sijauspatjoja. toimiva. Maustehyllylaatikko on erittäin toiminnallinen yksityiskohta. VUOTEEN JA KEITTIÖN välissä on jääkaappi ja erillinen pakastin, sekä erilaisia komeroita. Kolmiliekkisessä liedessä on jaettu suojalevy ja sen vieressä on ruostumaton tiskiallas. Pohjaratkaisussa on auton takaosaan kulkeva käytävä, joten television katseleminen vuoteesta ei onnistu erityisen hyvin. OHJAAMOSSA sisustus on tavalliseen Fiat-tyyliin mustaa. Ohjaamon ikkunoiden pimennysverhot ovat tyylikkäästi integroitu kasetteihin, ainoastaan kahva tuulilasin alareunassa paljastaa verhojen olemassaolon. Yhteenlaskettuna vaatekaappien tilavuus on 1,1 kuutiometriä. Koeajoyönä ulkona oli viisi astetta pakkasta ja eristyksenä käytettiin ainoastaan sisäpuolella olevaa termoverhoa, mikä oli täysin riittävä. Television teline on kiinnitetty kiskoon. täydellinen. Samasta ohjaamon puolella olevasta luukusta pääsee käsiksi sähkökeskukseen. Televisio on asennettu kiskoon kiinnitettyyn telineeseen sisään- käynnin viereen. Patjat ovat hieman kovat, joten sijauspatjojen avulla saisi pehmeyttä aikaiseksi. Vuoteiden yläpuolella on kaapit ja avohyllyt. Istuinryhmässä on mukavasti tilaa neljälle, jos ohjaamon tuolit käännetään. Istuinryhmän tyynyt ovat erittäin mukavat. Tankotilaa on yhteensä 146 cm. Lämmitysjärjestelmä toimi huomaamattomasti ja ? CAMPER n 7.12 61. Vuoteesta kattoon on 87 cm. Kymmenen senttiä leveä ja 60 senttiä syvä kaappi ulottuu kattoon saakka. Pöytää voi liikuttaa sekä sivuttais- että korkeussuunnassa ja istuinryhmän voi tarpeen mukaan muuttaa vuoteeksi. eteinen. Se on toisin sanottuna pieni ja syvä tila. Istuinryhmä on tilan osalta saanut kärsiä hieman. Työtason korkuinen ulosvedettävä maustehylly on noin kymmenen senttiä leveä. Se on erittäin kätevä säilytystila. Työtaso on laminaattia. Jääkaapin ja keittiön välissä on kaksi säilytysmahdollisuutta, joista maustehylly on erityisen hieno ratkaisu
Auto selviää erinomaisesti talviyöstä. He tietävät mitä haluavat ja ovat valmiita maksamaan siitä. c Hymer Tramp 674 Alde Vuosimalli: 2012 Hinta alkaen: 63 700 ? Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: Diesel, 2,3 l / 148 h (euro 5) Vaiheisto: Manuaali, 6-vaihteinen Alusta: Fiat maxi 4,25 tonnia Polttoainetankki: 90 l ABS/ASR/ESP: kyllä/kyllä/kyllä Omamassa: 3?120 kg Kokonaismassa: 4?250 kg Kantavuus: 1?130 kg Perävaunun sallittu kokonaismassa: 1?750 kg integroitu. Istuinryhmän matkustuspaikat ovat mukavat. Akseliväli: 403,5 cm Takaylitys: 244 cm Raideväli edessä/takana: 1?810/1?890 mm Ulkoinen pituus/leveys/ korkeus: 740/235/275 cm Sisämitat leveys/korkeus: 218/198 cm Eristyksen paksuus seinät/ katto/lattia: 35/35/46 mm Lämmitys: Alde compact 3010 Lisävarusteet: Alumiinivanteet 16?, Webasto diesellämmitin, panoraamaikkuna takana AIR BAG 150 l 3 130 l 90 l 3(4) 4 2 Kyllä Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Kaksi ikkunaa ja erittäin suuri kattoikkuna tekevät makuutilasta valoisan. Lisävalinnat suluissa.. suhteellisen äänettömästi. Laskosverhot liukuvat hienosti, mutta niitä on käsiteltävä hellävaraisesti. 62 CAMPER n 7.12 GUNNAR LINN (grafiikka) pehmeä. Lopputulos on hyvin eristetty ja lämmitetty talviauto, jossa on turvalliset ajoominaisuudet. Tehdyt muutokset ovat järkeviä ja kaivattuja. Kuvan autossa on alkuperäisvanteet malliin kuuluvien 16-tuumaisten vanteiden sijaan. Hymer on onnistunut pohjoismaisiin olosuhteisiin suunnatun auton valmistuksessa erittäin hyvin. Umbria Select -kalustesävy on myös hieman tavallista vaaleampi. talviunessa. koeajo . Se on täydellinen kahdelle hengelle, joten auto on todennäköisesti suunnattu pariskunnille, joilla on aikaisempaa kokemusta matkailuautoista. Pohjaratkaisun ansiosta kompaktissa autossa on hyvin suunnitellut säilytystilat, joissa on runsaasti tilaa tavaroille. Entä kenelle auto on tarkoitettu. Termopeitettä käyttämällä auto kestää Hymerin mukaan vähintään viidenkymmenen asteen lämpötilavaihtelun, mikä tarkoittaa vaikkapa sitä, että sisällä on kaksikymmentä asetta lämmintä ja ulkona kolmekymmentä astetta pakkasta. TESTIRYHMÄN ARVION mukaan valoisaa. Autosta on vaikea löytää mitään suurempia haittapuolia. Ainoa häiritsevä ääni oli kuljettajan tuolin alla olevasta tuulettimesta kuuluva humina
Vaunulla ympäri vuoden iloa matkailusta messutarjous: m u k av u u s Pa k e t t i k a u Pa n Pä ä l l e : Heki 2 -kattoluukku, LED-valopaneelit etuistuinryhmän yläpuolella sekä CD/DVD-stereot. Arvo 770 euroa. turvaPaketti 1 095 eurolla: Alde-kaasupullonvaihtaja, kaasuhälytin, palohälytin, kuulakytkinlukko, IDC-vakautusjärjestelmä sekä hyttysverkko-ovi. tä m ä n v u o d e n P o l a r m a l l i sto on kaikkien aikojen paras. c o m ? fa c e b o o k . Kaunis ulkomuoto tekee ajamisesta hauskaa ja uuden sisustuksen ansiosta voit tehdä vaunustasi markkinoiden viihtyisimmän. Arvo 770 euroa. t u rva l l i s u u s pa k e t t i 1 0 9 5 e u r o l l a : Alde-kaasupullonvaihtaja, SÄKERHET PAK ET kaasuhälytin, palohälytin, kuulakytkinlukko, IDC-vakautusjärjestelmä sekä hyttysverkko-ovi. Koko talven Arvo 1 660 euroa. ajan olemme haastaneet ja jopa ylittäneet itsemme useissa seikoissa. Mitä mieltä Sinä olet? nyt esittelemme myös kolmihuoneisen vaunun, jossa on oma huone nuorisoa varten. Arvo 1660 euroa. SoLIfEr.CoM CAMPER n 7.12 63. Polar 730 Br -vaunusta tulee taatusti koko perheen suosikki! p o l a r va g n e n . Uutuksien joukossa on paljon valoisia ideoita ja sisustusratkaisuja, jotka tekevät elämästä sekä tyylikkäämpää että mukavampaa. m e s s u ta r j o u s : KOMFORT PAK ET m u k av u u s pa k e t t i k au pa n pä ä l l e : Heki 2 -kattoluukku, LED-valopaneelit etuistuinryhmän yläpuolella sekä CD/DVD-stereot. c o m / p o l a r va g n e n Elämä on yksityiskohtia Muotoilu on aina ollut meille tärkeää. Nyt Sinä pääset nauttimaan tuloksesta! haastamme tänä vuonna oman myyntivalttimme, Polar 560 CTH -vaunun. Uskomme uuden pohjaratkaisun saavuttavan suuren suosion
Adria Sonic raivasi jo vuonna 2010 tietä edullisille integroiduille matkailuautoille. Sound of Silence Sonic 700 SC. Tavalliselle 43-kokoiselle kengälle ei ole tilaa. Molemmat sijaitsevat makuutilassa, jonka tasaisen lattian keskellä on parivuode. Sonic 700 SC:n suositushinta on reilut 83 000 euroa. PIKATESTI * Perushinta * 83?125 ? edelläkävijä. Kaben 810-lippulaivalle sukua oleva integroitu matkailuauto herättää uteliaisuutta. Malleja erottavia tekijöitä on kuitenkin sitäkin enemmän. Se on näin ollen ruotsalaista serkkuaan edullisempi. Lars Kock (teksti) Anders Vänerman (kuvat) A utojen nokat muistuttavat toisiaan, mikä johtuu tuotannosta. Adria ja Kabe toimivat nimittäin Pohjoismaissa yhdessä. Autossa on tavallinen 130-hevosvoimainen ja 2,3-litrainen moottori sekä kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Toisesta päädystä sähkökäyttöisen vuoteen leveys on 146 cm ja korkeus lattiasta 80 cm. Adria Sonic on noin 70 cm lyhyempi ja rakennettu 64 CAMPER n 7.12 Fiatin joko 35L- tai 43H-alustalle. Vahvemman 3,0-litraisen moottorin saa suuremmalle alustalle, mutta se myös maksaa selvästi enemmän. Adrialta lainatulla autol- la tehtiin lyhyt koeajo Ruotsin Smoolannissa. Sivuissa olevat komerot tuntuvat hyvältä ratkaisulta, samoin kuten peilikaappi-nurkka- laatikko-yhdistelmä, joka kätkee sisäänsä Truma-lämmityksen hallintapaneelin. Puolikaaren muotoiseen suihkutilaan on helppo kulkea kaksiosaisen, taitettavan pleksiseinän ja työnnettävän väliseinän kautta. Kabessa on lisäksi vakiona kaikkea, mitä vuoden ympäri käytettävässä autossa vaaditaan. Kokonaismassa on 3,5 tonnia. Vasemmanpuoleisessa seinässä olevasta kahvasta on apua asunto-osaan pääsemisessä. Takki on kuitenkin laskettava istuimelle kenkiä riisuessa, jotta sen voi ripustaa myöhemmin toiseen kahdesta makuutilassa sijaitsevasta komerosta. Käännettävä wc-istuin on hieman turhan pieni, jos käyttäjä on vähänkin suurikokoisempi. Käsiä pestessä saattaa helposti lyödä päänsä yläkaappiin, ellei ole varovainen. Pohjaratkaisussa on erillinen suihku ja wc-tila. Kaben auto on pidempi, sillä Al-Ko:n alusta on tukevampi ja kestää suuremman painon. Matkailuauton suihkuksi se tuntuu tilavalta. pienijalkaisille
Myös pesualtaan alla oleva hylly on kätevä ratkaisu. Lisävalinnat suluissa. LÖYDÄ LAATU TUTUSTU PALKITTUUN MALLISTOON WWW.FENDT-CARAVAN.FI CAMPER n 7.12 65 GUNNAR LINN (grafiikka) ?? kaksi tilaa. Sonicin saa kolmella eritehoisella moottorilla, nimittäin 130-, 148- tai 177-hevosvoimaisena. Testiautossa on lisävarustepaketti, joka sisältää ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen sekä matkustajan turvatyynyn. Hintakin tuntuu mukiinmenevältä. Entä mistä nimi on peräisin? Sonic-nimitys tulee sanoista Sound of Silence.?c adria Sonic 700 SC 2012 Hinta alkaen: 83?125 ? Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: 2,3 litraa, 130 hv Alusta: 35L Kokonaismassa: 3?500 kg Omamassa: 3?066 kg Kantavuus: 434 kg Vetomassa: 2?000 kg Ulkoinen pituus/leveys/korkeus: 739,5/229,9/295 cm Akseliväli: 4?035 mm ABS/ABD/ESP/: kyllä/kyllä/ei AIR BAG 150 l 3 100 l 85 l 4 4 2 Kyllä Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Kuormatilassa on lisäksi kuusi kiinnityskoukkua. testiauto tuntuu ratin takaa katsottuna pirteältä pienestä moottoristaan huolimatta. Valmistajan mukaan Sonic 700 SC:ssä on korin aerodynaamisen muotoilun ja vuonna 2012 tulleen Euro 5 -moottorin ansiosta niukka kulutus. Lämmitetyt, sähköiset taustapeilit, käännettävät ohjaamon istuimet sekä kuljettajan turvatyyny ovat vakiona. Vuoteen päädyn voi korottaa sähköisesti. Hintakin tuntuu järkevältä integroidusta autosta. Mukava, irrotettava puulattia pehmentää kokonaisuutta. Molemmissa tiloissa on tunnelmavalaistus. koeajetun auton keittiö koostuu Dometicin kolmiliekkisestä liedestä ja uunista sekä sen alla olevasta kaapista. Erillinen suihku. Vuoteen toisella puolella on vessa.. Keittiössä on lisäksi 32 cm syvä biojätesanko sekä jaettava tiskiallas. Satalitrainen raikasvesisäiliö sijaitsee asunto-osan istumapaikkojen alla. Keittiössä on lisäksi liesituuletin. Thetfordin 150-litraisessa jääkaapissa on erillinen pakastelokero. Sähkökäyttöinen vuode laskeutuu alas 24 sekunnissa. asunto-osan 85 Ah:n akku sekä sähkökeskus sijaitsevat oikeanpuoleisen sivuistuimen alla. Autossa on tilaa neljälle matkustajalle ja nukkujalle, mutta istuinryhmän korkeussäädettävän pöydän ympärille mahtuu jopa kuusi henkeä. Lisävarusteena saa halutessaan myös alumiinivanteet, värilliset taustapeilit, nahkaverhoilun, matot sekä aurinkosuojan. Lyhyestä koeajosta huolimatta Adria Sonic tuntuu viihtyisältä matkailuautolta. Halogeenit sijaitsevat 140 cm leveän, ohjaamon yläpuolella olevan vuoteen yhteydessä. Tila on valaistu ja lämmitetty. Asunto-osan kattolampussa on neljä LEDlamppua. Harmaavesitankin tilavuus on puolestaan 85 litraa. Truman yhdistelmälämmitykseen kuuluu sisäänrakennettu lämminvesivaraaja ja sähköinen lattialämmitys, joiden pitäisi toimia hyvin myös pohjoisen kylmässä ilmastossa. Yläkaapeissa on lisäksi tunnelmaa luovat LED-paneelit. Kaiken kaikkiaan autossa on 17 LED-valoa sekä kaksi halogeenilamppua. Peruutuskameran, peruutussensorin, aurinkopaneelit, lautasantennin sekä vararenkaat voi valita lisävarustelistasta. Valitettavasti toimintoa ei voitu testata lyhyellä koeajolla. Valoisuudesta huolehtii neljä kattoluukkua. Kahdelle on paikat käännettävissä ohjaamon istuimissa, kolmelle U-muotoisessa sohvassa sekä yhdelle sivusohvassa. Kuormatilan mitat ovat 212 cm pituussuunnassa, 79 cm leveyssuunnassa ja 95 cm korkeussuunnassa. lukutila
Kulmakylpyhuoneen muotoilu on kulmikasta. 66 CAMPER n 7.12 H inta on asetettu houkuttelemaan lapsiperheitä, jotka haluavat edullisen lomakodin. CaraOne on sopivan pituinen. Takaosassa wc:n ja suihkun vieressä on kerrosvuode ja vaunun etupäässä on 137 cm leveä parivuode. Komeettana matkailuajoneuvotaivaalle ampunut CaraOne 550 QDK koeajettiin alkukesästä. Lars Kock (teksti) Anders Vänerman (kuvat) neliskulmainen. Kyseisistä ominaisuuksista huolimatta vaunu ei sovi pidempään talvikäyttöön. Weinsberg ilmoittaa esitteessään, että makuupaikkoja on kuudelle, mutta 97 cm leveä keskivuode on hieman ahdas kahdelle. Vakiomassa on 1 350 kiloa, kun omamassa puolestaan on 1 200 kiloa. hintaan kuuluu sähköinen lattialämmitys, lämminvesi sekä Truman ilmakiertoinen keskuslämmitys. Uuni jää puuttumaan. Keittiötä vastapäätä on pe-. Edulliseen hintaan kuuluu melko paljon hienouksia, kuten espanjalaisen Inacan valmistama kolmimetrinen etuteltta. Yksiakselisella Al-Ko:n alustalla lepäävän vaunun pituus on 7,59 metriä. Sen vieressä on 189-litrainen jääkaappi, jossa on lisäksi erillinen pakastelokero. Keittiö koostuu Dometicin kolmiliekkisestä liedestä, pesualtaasta taitettavine hanoineen sekä jaetusta kannesta. Kokonaisuudessaan vaunussa on mukavasti asuintilaa viidelle. perimmäisenä oikealla puolella on tilava kulmapesutila, jossa on kasetti-wc, suihku ja pesuallas, jonka yläpuolella on ikkuna. Truman lämmitin sijaitsee vaunun ainoan komeron alaosassa. PIKATESTI * Perushinta * 18?290 ? vajaat kuusi metriä. Sekä matkalla että leirissä. Edullinen lomakoti Weinsberg CaraOne 550 QDK. Saksalainen Weinsberg lähti mukaan matkailuvaunuleikkiin viime vuonna
Kaasukotelon luukku kiinnitetään yläasentoon tangolla. uninen. Istuinryhmän saa melko yksin- Weinsberg CaraOne 550 QDK 6 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. aks-vetopalkki. Vaunu kulkee myös mukavasti ja sulavasti auton perässä. Koeajetun vaunun pituus on 7,59 metriä vetopalkki mukaan lukien. Pienimpien käytännöllinen. c kertaisesti muutettua makuupaikaksi, jonka leveys on 97 cm. Vuosimalli: 2012 Hinta: 18?290 ? Korin pituus: 568 cm Kokonaispituus: 759 cm Kokonaisleveys ulkoa/ sisältä: 232/216 cm Kokonaiskorkeus ulkoa/ sisältä: 257/196 cm A-mitta: 1046 cm Omamassa: 1200 kg Kokonaismassa: 1250/1350/1500 kg 189 l 3 45 l Renkaat: 185/70 R 14C Vanteet: 5 1/2 J x14 Vakiovarustukseen kuuluu: lattialämmitys, ilmakiertoinen keskuslämmitys, AKS-vetopalkki, 45-litrainen raikasvesisäiliö, lämminvesi, harmaavesisäiliö, suihku, LED-valaistus, Ultra heat -lämmitys, 189-litrainen jääkaappi, ulkopuolinen kuormaluukku, 3-metrinen Inaca Fjord -etuteltta. i.u GUNNAR LINN (grafiikka) ruokailu ja makuuhuone. Koko vaunussa on LED-valaistus. Aloittelija arvostanee vaunun käsittelyn ja kytkemisen helppoutta. Istuinryhmän sohvien alla on säilytystila, joista toisessa on sähkökeskus. Säilytystilaa on lisäksi kerrosvuoteen ja parivuoteen alla. Jälkimmäiseen pääsee käsiksi nostamalla pohja ylös sekä ulkopuolelta leveän kuormaluukun kautta. CaraOne 550 QDK:ssa on makuutilat kuudelle. iso jääkaappi. Vakiovarusteisiin kuuluu 189-litrainen jääkaappi. lastenkamari. Kolme liekkiä, alastaitettava hana ja jaettu paikka on vaunun perällä. kansi. dattava istuinryhmä, jossa on ruokailutilaa neljälle. Lisävalinnat suluissa. CAMPER n 7.12 67
tekniikka 1 2 3 MATKAILUVAUNUN AJOVAKAUTUS 68 CAMPER n 7.12
Keilat lentelevät ja vaunu heittelehtii vaarallisesti. Pelastus on auton ESP, joka pitää yhdistelmän tiellä. Kuvasarja 3. Tämä järjestelmä tunnistaa auton liikkeet ja estää sen hallitsemattomat luisut jarruttelemalla itsenäisesti eri renkaita tarpeen mukaan. TCA (Trailer Control Assist) on esimerkiksi Volvon käyttämä lisäsovellus ESP-järjestelmään. TCA tunnistamaa kytketyn perävaunun, jossa on IDC (Kaben käyttämä Intelligent Driving Control -järjestelmä). Volvon TCA:n ja Kaben IDC:n on tarkoitus luoda ajoneuvoyhdistelmälle kokonaisvaltainen ajonvakautusjärjestelmä. IDC on ruotsalaisen matkailuvaunuvalmistaja Kaben lanseeraama ajonhallintajärjestelmä, joka toimii yhteistyössä edellä mainitun TCA:n kanssa ja antaa jopa käskyjä auton ESP:lle mikä? li tarvetta ilmenee. CAMPER n 7.12 69. Volvossa ja Kabe-vaunussa on kaikki turvajärjestelmät käytössä. Lähes kaikki keilat pysyvät pystyssä ja matka jatkuu turvallisesti. Kuvasarja 2. Alustan puslat, jousitus, iskunvaimentimet, jarrut, renkaat ja ennen kaikkea kuormauksesta johtuva tasapaino vaikuttavat olennaisesti ajovakauteen. Jo ensimmäisen mutkan jälkeen vaunu ottaa vallan ja heittää koko yhdistelmän ojaan. deot netistä: Katso testin vi er.fi mp ca w. ww ATC viittaavat joko auton tai vaunun ajonvakautusjärjestelmiin. ESP (Electronic Stability Program) on auton ajonvakautusjärjestelmä. Tässä testissä keskityttiin kuitenkin apulaitteisiin, joiden avulla ääritilanteissa, kuten äkillisessä väistöliikkeessä, saadaan ajoneuvoyhdistelmä turvallisesti takaisin raiteilleen. Ensin on kuitenkin syytä selvittää erilaisten teknisten lyhenteiden merkitys. LYHENTEET ESP, TCA, IDC ja Kuvasarja 1. Tuulilasi- lehti testasi Nokialla matkailuvaunun ajonvakautusjärjestelmää. Camper-lehti pääsi seuraamaan testiä ja sai myös antaa hiukan virka-apua. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) A joneuvoyhdistelmän ajovakauteen vaikuttaa monta eri tekijää ja niiden summa. Land Rover, josta ESP on kytketty pois. Volvossa ESP on automaattisesti päällä, mutta kaikki vaunun turvalaitteet ovat poiskytkettyjä. ?? RADALLA
Volvo XC 60:N Kabe-vaunun järjestelmät toimivat yhteistyössä toistensa kanssa. ? Ilman vaseliinia. Toimivat kitkapalat ovat jättäneet selvät jäljet koukkuun. ESP:ssä ei ollut TCA:ta, joka olisi keskustellut IDC:n kanssa. IDC:n haavoittuvuus huomattiin heti testin alussa, kun testiautoiksi hankitut Volvot oli varustettu vanhoilla seitsemännapaisilla pistokkeilla. tekniikka ?? Kaikilla mausteilla. Tässä tilanteessa Camper-lehti sai antaa virkaapua luovuttamalla 13-napaisella pistokkeella varustettu Land Rover Discovery testikäyttöön. Tämäkään ei lopulta auttanut tilannetta, sillä Land Roverin ESP-järjestelmässä ei ollut TCA:ta, joka olisi toiminut yhteistyössä Kaben IDC:n kanssa. Lopulta homma saatiin korjattua kun Volvon jälleenmyyjä Pirkanmaan Käyttöauto asensi 13-napaisen pistokkeen toiseen Volvoon, jossa oli TCA eli se pystyi keskustelemaan IDC:n kanssa. ATC (AL-KO Trailer Control) on matkailuvaunualustoja ja akselistoja valmistavan AL-KO:n erillinen vaunun ajoa vakauttava järjestelmä. Uudet kitkavetopäät vaativat kuivan koukun toimiakseen. Järjestelmän toimivuus perustuu siihen, että vaunussa oleva laite tunnistaa epätervetulleet liikkeet ja jarruttaa vaunun pyöriä tarpeen mukaan. Kitkavetopää on uudenaikainen vaunun vetopää, jossa on kaksi niin kutsuttua jarrupalaa. Nämä puristuvat tiukasti kiinni vetokuulaan toisin kuin tavalliset kevytperäkärryistä tutut vetopäät. TESTI SUORITETTIIN Nokian Renkaat Oy:n testiradalla. Rata liukastettiin kastelemalla, ja keilojen avulla tehtiin kahdeksan metriä leveä testirata, jossa oli oikealle ja vasemmalle kääntyvät mutkat. Näin simuloitiin esimerkiksi yllättäen tielle tulleen hirvieläimen väistämistä kaksikaistaisella maantiellä. Testiautoina olivat Volvo Näin testi tehtiin Testissä oli tarkoitus edetä vaiheittain: IDC. Vihreä valo ilmaisee vaunun ajovakautusjärjestelmän olevan päällekytkettynä. 70 CAMPER n 7.12 1. ESP, TCA, IDC ja kitkavetopää kaikki poiskytkettyinä 2. ESP päällä ja muut ominaisuudet poiskytkettyinä 3. ESP ja kitkavetopää päällä 4. ESP, TCA , IDC päällä ja kitkavetopää pois päältä 5. ESP, TCA, IDC ja kitkavetopää päällä. Järjestelmän toimivuuden kannalta ehdoton edellytys on, että auton peräkoukussa on 13-napainen pistoke
Nykyaikainen kitkavetopää puristaa niin kutsuttujen jarrupalojen avulla vetokuulaa lujasti pyrkien estämään vaunun taipumista sivuille päin. Tämä ominaisuus tuo valtavasti lisävakautta vedettävään vaunuun. Juuri ennen auton oman ajovakautuksen puuttumista peliin havaittavissa oli kevyt nykäys. Onneksi Nokian renkaiden tes ole tämän syvempiä tiradan ?ojat. Kitkavetopää yhdistetty- Te stirata. Harjoitteluvaiheen 60 kilometrin tuntinopeuden jälkeen nopeus nostettiin maantienopeuteen, 80 km/h. Sen vaikutus on äärimmäisen suuri äkkinäisissä tilanteissa. Testin ensimmäinen osa jouduttiin ajamaan lainatulla Land Rover Discoveryllä lähes kohtalokkain seurauksin. c LMC- ja TEC-palvelut Lappeenrannassa Asiakkaiden tyytyväisyys on kaupankäyntimme keskeinen tavoite kaikessa toiminnassamme. Volvo selviytyi väistöliikkeistä selvästi pienemmillä liikeradoilla. Testin kolmanssa osassa käytössä oli kitkavetopää, mikä paransi ajohallintaa merkittävästi. Ilman ESP-järjestelmää. Ilmeisesti perävaunun jarrujärjestelmä jarrutti silloin pehmeästi. YHTEENVETONA tästä mielen- kiintoisesta ja havainnollisesta testistä voidaan todeta, että autossa oleva ESP ja vaunun kitkavetopää parantavat oleellisesti ajon hallintaa ääritilanteissa. Kaikkein tärkeimpiä ovat kuitenkin ennalta ehkäisevät toimenpiteet, jotka estävät ääritilanteeseen joutumisen: tilannenopeus, kaluston kunto ja oikea kuormaaminen. uusissa merkeissä! www.citycaravan.fi Eteläkatu 3 Lappeenranta Puh. eivät . nä auton ESP-järjestelmään on jo sellaisenaan erinomainen ajovakautta edistävä yhdistelmä. Testin neljännessä osassa voitiin todeta, että TCA ja IDT eivät sellaisenaan vakauttaneet ajoneuvoyhdistelmää yhtä paljon kuin kitkavetopää. Testin viidennessä ja viimeisessä osassa kaikki apuvälineet olivat samanaikaisesti käytössä, jolloin ajo oli paljolti testin kolmannen osan kaltaista. Testikuljettaja Oskari Pentti totesikin kommenteissaan Tuulilasin artikkelissa: . 010 281 22 50 AdvanTEC Energy 644 G juhlavuoden malli: 2.3 JTD130 hv, ESP, autom.ohjaamon ilmastointi,vakionopeuden säädin,sähkölasit,-peilit, 90 l polttoainetankki, peruutuskamera,navigaattori, radio/dvd, markiisi, pyöräteline,ledpäiväajovalot, alumiinivanteet,matot,led-sisävalot, iso takatalli, erillisvuoteet H.59.500,CAMPER n 7.12 71 ?. Arvostamme saksalaista laatua ja jälkipalvelujen asiakassuuntaista toimintaa. Hyvä niin, sillä testi osoitti, että ESP:n pitäisi olla pakollinen kaikille vaunua vetäville. Kaben vaunu heitti koko yhdistelmän ojaan. XC60 (ESP, TCA) ja Land Rover Discovery (ESP on/off) sekä vaununa Kabe (IDC). Testiohjelman orjallinen noudattaminen muodostui kuitenkin mahdottomaksi, sillä Volvo on teknisesti niin älykäs, ettei se anna kuljettajalle mahdollisuutta kytkeä ESP-järjestelmää kokonaan pois päältä, vaan se puuttuu peliin äärimmäisen vaaratilanteen uhatessa. Land Rover selviytyi urakasta kohtuullisesti ESPjärjestelmän ollessa kytkettynä päälle, vaikka vaunu tekikin hurjia heilahduksia väistöliikkeen aikana. Uudet tuotemerkkimme LMC ja TEC kuuluvat samaan konserniin Dethleffsin kanssa, josta meillä on pitkäaikainen hyvä yhteistyökokemus. LMC ja TEC täydentävät hyvin Dethleffsin tarjontaa, kun voimme tarjota laajemman ja monipuolisemman valikoiman henkilöauton ajokortilla ja 100km/h ajettavia puoli-integroituja ja integroituja matkailuautoja. Tavataan Lahden Caravan Messuilla 14.-16.9. Kun ESP kytkettiin pois päältä, Land Roverista ja sen kokeneesta testikuljettajasta, Oskari Pentistä, tuli välittömästi ensimmäisen väistöliikkeen jälkeen pelkkiä matkustajia ja ajoneuvoyhdistelmä päätyi hurjan selviytymistaistelun jälkeen ojaan, eli tässä tapauksessa Nokian testiradan turva-alueen nurmikolle. Testin toinen osa ajettiin sekä Volvolla että Land Roverilla. Siinä selvisi, että kehitys kehittyy. Vaikka vuosimallia 2007 oleva Land Rover on raskas ja hyvä veturi, on uusi Volvo uuden ESP:n kanssa huomattavasti vakaampi ja ESP toimii täysin viiveettömästi
Kaben vaunun ostajista suurimmalla osalla ei kuitenkaan ole TCA-järjestelmällä varustettua vetoautoa. Kaikki 7-napaisen pistokkeen navat tulivat käyttöön jo vuosia sitten, kun kärryjen sumuvalopakko tuli voimaan. Perävaunujen alustoja, akselistoja ja vetopäitä valmistava saksalainen AL-KO on myös tuonut markkinoille oman versionsa vaunun ajovakautusjärjestelmästä. Vaunun hidastuessa vetoautoon kohdistuva paine vähenee, mikä johtaa ajoneuvoyhdistelmän oikenemiseen. ATC-järjestelmiä ensiasennetaan vaunuihin, joissa on AL-KO:n alusta, mutta se on jälkiasennettavissa myös muiden toimittamiin alustoihin. Vielä tänä päivänä saattaa nähdä jonkin vanhemman auton vetävän peräkärryä, jossa palaa sumuvalo keskellä kirkasta päivää. Nykyään kaikissa matkailuvaunuissa on uusi 13-napainen sähköpistoke entisen 7-napaisen sijaan. Näin ollen monta vaunun toimintoa voi hallita etänä. Vaunun vetäjälle on tärkeää saada esimerkiksi jääkaappi toimimaan vetämisen aikana, sillä kaasun käyttäminen vedettäessä on kiellettyä ja kaiken lisäksi sen käyttö vedettäessä saattaa vaurioittaa jääkaappia.. Ruotsalaisen Kaben IDC-järjestelmä perustuu osittain yhteistyössä Volvon kanssa tehtyyn kehitystyöhön. Peräkärryjen kohdalla 7-napainen yleensä riittää, mutta niissäki 13-napaisesta saattaisi olla hyötyä, varsinkin jos kärry varustetaan sähköisellä vins- sillä. Se alkaa jarruttaa vaunua rauhoittaen heiluriliikkeen. Tämä johtuu siitä, että auton vetokoukku on kytketty Ei kaasulla. Kabe puhuu IDC:stä turvallisuutta lisäävänä kokonaisratkaisuna. IDC:n suuri ongelma on se, että se toimii vain jos vetoautossa on TCA, joka keskustelee IDC:n kanssa. Järjestelmässä on anturi, joka mittaa vaunun poikittaiskiihtyvyyttä suoraan akselilta ja jarruttaa tarpeen vaatiessa samanaikaisesti molemmilta puolin. 13-napainen pistoke mahdollistaa jääkaapin käytön myös ajon aikana sähköllä, joka muutoin on kaasun kanssa kiellettyä, kuten jääkaappivalmistajan ohjeissakin lukee. 72 CAMPER n 7.12 vanhanaikaisella ristiin kytkennällä, joka syöttää jatkuvaa 12 Voltin jännitettä sumuvalolle. Matkailuvaunua vetävissä autoissa 13-napaisen pistokkeen tarve on ilmeinen. Tällöin noin 2 000 euron arvoisesta järjestelmästä ei ole mitään iloa. Mielenkiintoista on myös seurata miltä Kaben järjestelmän tulevaisuus näyttää, sillä vuoden 2013 vaunuihin Kabe on valinnut BPV:n alustojen tilalle AL-KO:n alustat, joille on tarjolla oma vetoautosta riippumaton ATC-ajovakautusjärjestelmä.. 13-napainen pistoke ja sen merkitys . tekniikka Kabe IDC Al-Ko ATC . Jarruttaminen on säädetty sen verran lieväksi, ettei se sytytä jarruvaloja eikä myöskään aiheuta peräänajon vaaraa. Kyseisen järjestelmän etuna on sen riippumattomuus vetokalustosta ja sen ESP-järjestelmästä. Anturiin asetetujen raja-arvojen ylittyessä vaunun sivuttaisista heilahduksista johtuen, järjestelmä lähettää signaalin vetopäässä olevaan laitteeseen. Kevytperäkärryt ja trailerit sen sijaan toimitetaan yleensä perinteisellä 7-napaisella pistokkeella varustettuna. Silloin poistui mahdollisuus syöttää suoraa sähköä perävaunuun. Sen nimi on ATC (AL-KO Trailer Control). Järjestelmä perustuu siihen, että vaunun akselille on asennettu kiihtyvyysanturi, joka mittaa sivuttaisia G-voimia. Jarrutus kohdistuu samanaikaisesti molemman puolen jarruihin. Valmistajan mukaan ATC on toiminnoiltaan nopeampi kuin vetoauton kanssa keskustelevat järjestelmät. ATC:n hinta on 1 017 euroa ja asennus liikkeessä maksaa noin 300 euroa. . Uusissa vaunuissa saattaa olla Kaben IDC-järjestelmän kaltaisia toimintoja, jotka vaativat kahdensuuntaista keskustelua auton järjestelmien kanssa. Toisaalta on Polar-vaunun kaltaisia uutuuksia, jossa vaunussakin on väyläohjaus
Lahden Messukeskus . . Perhelippu (2 aikuista + alle 15-vuotiaat lapset) 24 ? . . Lahti Fair Centre Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja tarvikkeiden erikoisnäyttely laajentuneessa Lahden Messukeskuksessa 14.?16.9.2012 Messut avoinna: perjantaina ja lauantaina klo 10?18, sunnuntaina klo 10?16. Sisäänpääsy: Aikuiset 12 . Opiskelijat, eläkeläiset 8 . 10 hlöä) 8 ?/hlö . Ryhmälippu (min. Sotiemme veteraaneille (tunnuksen omaavat) ilmainen sisäänpääsy. www.lahdenmessut.fi CAMPER n 7.12 73. Alle 15-vuotiaat aikuisen seurassa veloituksetta
Camperin projektiauto vallattiin takaisin Bike-lehden toimitukselta ja räikeät tarrat revittiin pois. Tämä ääni korostuu, kun tienpinta on märkä ja eturenkaasta roiskuva vesi osuu porraskaukaloon. Camperin Dethleffsin tapauksessa tilanne oli ehkä normaalia pahempi, sillä kuten edellisessä reportaasissa saatoitte huomata, oli eturenkaan roiskeläppä repeytynyt irti. Oli erilaisten fiksauskohteiden vuoro. Kenneth Lehtola (teksti ja kuvat), Vesa Riihinen (kuvat) P rojektiautossa on havaittu muutama ärsyttävä piirre, joihin halusimme puuttua. Bilteman telttapatjalle ja koriliimalle hintaa muodostui yhteensä 14 euroa. Koko asennusprosessi auton nostamisesta tunkille käsienpesuun kesti alle tunnin ja lopputulos oli mitä mainioin. Kaikki ikävät ropinat katosivat. Ensimmäinen oli ihanteellinen ?tee se itse. toimenpide, mutta toinen olikin sitten 74 CAMPER n 7.12 ammattilaisten heiniä. Olemme havainneet muissakin ilman kaksoispohjaa olevissa koeajoautoissa ominaisuuden jota mieluummin kutsumme viaksi: asuinosan porraskauka- lo humisee ärsyttävästi. PROJEKTI Revennyt kynnys. Uusi kynnys on maalattu oikeaan sävyyn. Camper-auto fiKSAUKSEEN PAIKAT KUNTOON. Näin kaikki roiskevedet sinkoutuivat suoraan porraskaukalon kylkeen. Kaupoissa on myytävänä monenlaisia itseliimautuvia ää- nieristemattoja, mutta keskusteltuani Bilteman myyjän kanssa hän suositteli käyttämään liimamassaa ja solumuovia. Tämä vaikutti yksinkertaiselta ja hyvältä vaihtoehdolta. Rikkoutuneen kynnyksen vaihtaminen vaatii ovikarmin irrottamisen. Tiiviyden takaamiseksi työ kannattaa jättää ammattilaisille
Koska kyseessä on työ ja toimenpide, jossa ollaan tekemisessä asunto-osan rakenteiden tiiviyden kanssa, päätimme antaa tämän asian ammattilaisten tehtäväksi. Dethleffsiä edustaja hämeenTarveaineet. Näin päädyimme tilaamaan mustan osan, joka maalattaisiin täsmälleen auton nykyisen väriseksi. Alkuperäisvärisen ja mustan osan maalauksineen hinnat ovat lähes täsmälleen samat. Huomaa, ettei vedenpoistoreikä tule peitetyksi. samalla. Nämä kehykset ovat nopeasti saatavilla olevia varaosia. Maalaamisesta johtuen korjaus tosin kesti muutaman lisäpäivän. Ainoa asia, joka piti ottaa huomioon oli, ettei peitä kaukalon vedenpoistoreikiä. Samassa yhteydessä ostettiin Delta-Autosta myös uudet roiskeläpät (niitä myydään vain pareittain). ?? ?? 180 000 kilometrin huolto läheni ja päätimme hoitaa sen, jottei muuten täydelliseen huoltokirjaan jäisi aukkoja. Porraskaukalo. Hintaa roiskeläpille kertyi vaivaiset 36 euroa. Kehys kuntoon. Koriliimatuubi, linnalainen Miseva Oy otti pursotin, puukko ja telttapatja. tehtävän vastaan. Eristämättömänä lasikuitulaatikko on syypää meluhaittoihin ja lämpöhukkaan. Eristettynä. Koska auto on lähes 10 vuotta vanha oli pelättävissä, että uusi ?samanvärinen. Yksinkertaisen näköinen toimen- ? CAMPER n 7.12 75. Toinen asia mikä haluttiin kuntoon oli asuinosan oven alla kiertävä haljennut kehys. Koriliimalla kiinnitetty solumuovi pitää tiemelun poissa. Vedenpoistoreikä. osa ei olekaan samanvärinen. Taas saimme olla tyytyväisiä yleisesti edustetun merkin valintaan
Toinen piirre, joka yleensä näkyy vanhenevissa autoissa on mustien muovipuskureiden harmaantuminen. Tällaisen asian korjaamiseen on autofiksareilla monia kemikaaleja. Aloitimme hiomalla liat ja irronneen maalin pois alustapalkeista, jotka näkyvät auton alta. Ero lämpökäsitellyllä osalla on kuin yöllä ja päivällä.. PROJEKTI Kustannukset 22.8.2012 mennessä ? pide vaatii kuitenkin koko oven kehyksen irrottamisen, jos työ tehdään oikeaoppisesti. Koska auto oli Misevalle toimitettu ja 180 000 kilometrin huolto läheni, päätimme hoitaa sen pois samalla, jottei muuten täydelliseen huoltokirjaan jäisi aukkoja. Koska projektiautomme myydään Lahden messujen jälkeen päätimme tehdä sille pienen ?lisäfiksauksen?. Autoglymin vihreä ?Bumper care. Osa auton fiksauksista ovat vain kosmeettisia meikkauksia auton myyntikuntoon saattamista varten ja osa ovat auton järkevään ylläpitoon liittyviä asioita. Camperin auto on hyvin pidetty siisti yhdellä omistajalla ollut yksilö, mutta myös tässä autossa on asioita, jotka voisivat näyttää paremmilta tai jotka suorastaan ärsyttävät. Työ on hidasta ja se on tehtävä varovasti, ettei vahingoita puskuria. Toimenpide tavallaan uudistaa hapettuneen muovin pinnan. Samaan kuumailmapuhaltimen käsittelyyn pääsivät sisätiloissa olleet pakkasessa kutistuneet muovilistat. Laakeri vaihtoon. Ostettuamme nykyisiä kuluneita 76 CAMPER n 7.12 Nokian Hakka C 670 ? Vianor Talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta CR 765 ? Vianor Alu-vanteet RS Power 470 ? Vianor Yhteensä kitkarenkaita ääneltään hiljaisemmat uudet Nokian Hakka C kesärenkaat huomasimme myös muunlaisen melun kasvaneen auton etuosasta. c 28?224 ? Kuumat paikat. Tällaisten aineiden vaikutus on kuitenkin vain valitettavan lyhytaikainen ja harmaantuminen alkaa taas muutamien pesukertojen jälkeen, jos puskuria jatkuvasti hoideta. Pitkäkestoisemman vaikutuksen saa, kun käyttää kuumailmapuhallinta. Kyseessä oli oikean puolen etupyörän laakeri, joka oli tullut tiensä päähän. Korjaukseen valtuutimme jo tutuksi tulleen Autokorjaamo Saariset, joka veloitti laakerista töineen 173 euroa. Renkaiden vaikutuksesta auton ajo-ominaisuuksin on seuraavassa numerossa (26.9.) mielenkiintoinen testiraportti. Nokian Renkaiden ja Cartraden avustuksella ajoimme Camperauton kuluneilla renkailla kaksin taistelun uusia vastaan. Tulokset ovat mykistäviä! Mikäli olet kiinnostunut projektiauton ostamisesta ole yhteydessä toimitukseemme tai tule paikanpäälle Lahteen tutustumaan autoomme osastolle B9d. on yksi hyvä vaihtoehto. Seuraavaksi maalattiin ruosteenesto pohjamaali, kynnysmaali ja viimeiseksi kiiltävä valkoinen. Tuote Merkki Hinta Auto Dethleffs T 5841 Markiisi Thule Omnistor 5003 689 ? Kama-Fritid Peruutuskamera Waeco RVS 550 689 ? Kama-Fritid TV + DVD LTC LED TV 19?+ DVD 325? Kama-Fritid 4 x tuolit Wecamp Samotuoli 236 ? Kama-Fritid Pöytä T19-181D Fritidsbord 123 ? Kama-Fritid 230 V -johto Maasähköjohto 10 ? Biltema Luukun lukko Dethleffs 30 ? Erälaukko Vakionopeudensäädin VDO 22?500 ? Toimittaja J.Rinta-Jouppi Oy 350 ? Kaha Säätimen asennus 200 ? MH-Turva Kytkinpaketti 287 ? Autokorjaamo Saariset Kytkimen asennus 335 ? Vaihteistoöljyt 78 ? TV-antenni Globe Sat 74 ? Kaha Tuulensuoja Thule 164 ? Kaha Telttapatja + koriliima Biltema 14 ? Biltema Ruosteenestomaali Biltema 14 ? Biltema Kynnysmassa Biltema 28 ? Biltema 173 ? Autokorjaamo Saariset Etupyörän laakeri Kesärenkaat Puskuri puhaltimella Näin alustan näkyvät palkkirakenteet kiiltävät tyylikkäästi valkoisina ja niiden puhtaanapito on selvästi helpompaa
Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku . 02-2749 880 Klikkaa sivuillemme: www.lansivankkurit.com M.A.T CAMPER n 7.12 77. Puh
Auton pienet tavaratilat tulivat täyteen hetkessä ja apuja jouduttiin ottamaan parisängyltä sekä vessasta, jota päätettiin näin olla käyttämättä.. Kun viimeinen matkalainen saatiin kyytiin Kangasalta kello löi iltapäiväneljää. heinäkuuta Camperin projektiautoon Tampereen seudulla. LIIKKEELLÄ Matkalla pohjoiseen Lappiin. Camperin projektiauton nykyomistuksen ensimmäinen pitkä koeajomatka tehtiin heinäkuussa Posion ja Ranuan maisemiin. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) 78 CAMPER n 7.12 K yydissä on kuusi 23-44 ?vuotiasta suomalaista jörrikkää (keskipaino 84 kiloa, keskipituus 181 senttiä), neljän päivän syömiset ja juomiset, vaatteet ja liinavaatteet sekä kalastusvarusteet? Kaikki tämä pakattiin keskiviikkona 4
Lopullinen kohde, pieni kelohonkainen erämaamökki Perä-Posiolla, sijaitsi Google Mapsin mukaan 741 kilometrin päässä. Laurin ja Ramin ahvenet ja Markon hauki ennen pannua. ? PITKÄ KIERROS. Soitto paikalliseen hotelliin paljasti, että ainoa auki oleva ruokapaikka on torin laidalla sijaitseva grilli. Näin huoltoaseman ?gourmet-pihvi? vaihtui todella maukkaisiin ? makkaraperunoihin. CAMPER n 7.12 79. Camper-auto on kymmenvuotisen ja 180 000 kilometrisen uransa aikana nähnyt monta kaunista paikkaa aina Italian eteläosia myöten, mutta tällä mökillä Posion Ristilän kylässä se ei ollut koskaan käynyt. Morjens! Muille tuli yllätyksenä se, että matkailuautoilijat ylipäätään morjestavat kohdatessaan. Iltakymmeneksi oltiin sujuvasti kiidetty Kärsämäelle ja kuljettajavuorossa ollut Rami oli sitä mieltä, että reitti Kajaanin ja Ämmänsaaren kautta olisi mukavampi, koska Ämmänsaaresta löytyisi hyviä ruokapaikkoja. Puoliltaöin keskellä viikkoa koko Ämmänsaari oli kuitenkin kiinni ja kun vielä missattiin vitostiellä yksi Shell, oli pakko jatkaa 135 kilometriä Kuusamoon. Se puolestaan ihmetytti, että vaunumiehet eivät morjesta automiehiä? Lauri ja isoin ahven. Reitiksi päätettiin ottaa alustavasti valtatie 9 Jyväskylään ja siitä nelostie Ouluun, josta lähdettäisiin kohti Kuusamoa ja Taivalkoskelta noustaisiin ylös Posion keskustaa kohti. Rami ja toiseksi isoin ahven. ?? En olisi uskonut, että tällainen laatikon muotoinen koppi on näin mukava ajaa. ?? Uusi paikka
(vapaa suomennos: Se mitä tapahtuu Vegasissa, pysyy Vegasissa). Lähes yhden pysähdyksen taktiikalla ajetun matkan keskinopeudeksi tuli 68 kilometriä tunnissa. KYLMÄ VASTAANOTTO. Posio ei näyttänyt matkaajille mukavinta puoltaan; ulkolämpötila oli kaksi astetta! Porukassa tuntui olevan vain yksi mukavuuden haluinen, sillä Marko päätti yöpyä lämpimäksi ajetun Camper-auton parivuoteessa ja teki näin myös kolmena muuna yönä. Jotain siv Sankarikuski. Jälkipolville jää näistä reissuista yleensä vain kuvia jostain kaloista! SUOREMPAA TIETÄ. Lauri istahti Camper-auton rattiin ja ajoi porukan pisimmän pätkän: 334 kilometriä Limingasta Muurameen. 80 CAMPER n 7.12 ? Kuusamoon oli taivallettu 710 kilometriä ja edessä oli vielä matka Posion keskustan kautta Perä-Posiolle ja siitä suoraan ylös noin 25 kilometriä Ristilään. Muut lämmittivät kolmatta tuntia kaminalla mökkiä ja kävivät nukkumaan aamuseitsemältä. Kaikkiaan grillireissulle kertyi 100 lisäkilometriä ja aikaa paloi puolitoistatuntia. Maailman rauhallisin paikka, kelomökki erämaajärven rannalla odotti levottomia vieraitaan torstaiaamuna kello 3.55. Jere käänsi lauseen muotoon: - What happens in Posio, happens in Posio. Paluu- matka alkoi sunnuntaina kello 11. Menomatkasta oppineena, tehtiin 6-0 äänestyksellä päätös siitä, että ajetaan Oulun kautta, jolloin matkaa kertyy jo aiemmin mainittu 741 kilometriä. Taukoja pidettiin vain kaksi. Camper-auto kyyditsi porukkaa koko matkan pääosin hienosti. LIIKKEELLÄ Vetonaula. Viime syksynä syntynyttä Ranuan Eläinpuiston jääkarhupojan ja tämän äidin kisailua olisi jaksanut katsella vaikka kuinka kauan. in yleis- ti tehdä, nimittä fiksuakin porukka eh sa. tos uis nuan Eläinp istävän kierroksen Ra Järkevää. Aamupäivän aurinko pelasti kuitenkin jonkin verran muiden nukkujien ?yötä?. Sunnuntaiaamuun mennessä kuuden hengen seurue teki kaksi ostosmatkaa Posion keskustaan sekä päiväreissun Ranuan Eläinpuistoon, jonka ylivoimainen ykköseläin on viime syksynä syntynyt jääkarhun pentu. Itse mökillä oli ohjelmassa ahventen ja haukien narraamista, kuulapyssy- ja tikkakisat sekä saunomista aitokiukaan lämmössä ja kaikkea muuta tavallisten suomalaisten miesten äijäreissujen ohjelmaa. Amerikassa sanovat, että ?what happens in Vegas, stays in Vegas. Vaikka matkustajia ja tavaraa oli paljon, 2,8-litrainen kone jaksoi vääntää pahojakin
Tämän jälkeen kaikki seuraavat kuljettajat halusivat ajaa enemmän. Osittain ajohalut johtuivat siitä, että istuinryhmässä selkäsuorana ?jäpittäminen. Kun Lauri ajoi, muut ostivat onneksi ristisanalehden, joka täyttyi loppumatkan aikana. Lapin vaaroja ylös hämmästyttävän tehokkaasti. Kuljettajia piti menomatkalla olla kuusi, mutta koska neljä ensimmäistä pitivät ajamisesta niin paljon, kaksi kaverusta jäi vaille kuskin hommia menomatkalla kokonaan. Häiritsevä ääni on nyttemmin kadonnut kokonaan. Vaihdekepin nuppi jäi Laurin käteen, kun hän pitkän ajourakkansa alussa lähti ohittamaan alinopeutta ajanutta rekkaa. Nopea tempaisu nelosvaihteelta kolmoselle oli liikaa ja loppumatka ajettiin sujuvasti ilman nuppia. Päiväretket mukaan lukien kilometrejä kertyi 2043. Keskikulutus pääosin täydellä kuormalla ajettuna oli 10,7 litraa ja keskinopeus 62 kilometriä tunnissa. (03) 341 5444 huolto suoraan 0400 757 555 cartrade@sci.fi Avoinna ma-pe 9-17, la 10-14 CAMPER n 7.12 81. Viihdettä. Vesisateen ropina kuuluu asuinosaan varsin ikävästi. Olimme sopineet, että kuljettajaa vaihdetaan noin 120-130 kilometrin välein. Rytmi meni kuitenkin sekaisin, kun allekirjoittanut matkanjohtajan ominaisuudessa päätti ajella aluksi 175 kilometriä Hirvaskankaalle. Myös tästä ongelmasta on päästy korjauksella ja erityksellä. c Uusimmat Hymerit, Caradot ja Hobbyt joka lähtöön. Tule Cartradeen tutustumaan matkailuautojen ja -vaunujen tuoreimpiin uutuuksiin. Hyvät rahoitusratkaisut sekä kattavat huolto- ja asennuspalvelut. TERVETULOA! Cartrade Mukavamman matkailun erikoisliike Pikkukorventie 2, 37150 Nokia (Tampere-Pori -tien varressa) Puh. Meiltä löydät laadukkaat Hymer-, Carado- ja Hobby- matkakodit sekä valtavan, jatkuvasti vaihtuvan vaihdokkivalikoiman. Myymälästämme myös kaikki tarvikkeet ja varusteet. Camperauton, kuten monen muunkin matkailuauton parhaat paikat löytyvät edestä. Paluumatkalla lukkoseppäLauri iski tauluun pohjat; hän istui kuljettajan paikalle Limingan Nesteellä ja veti samalta istumalta 334 kilometriä Muuramen Shellille. - En olisi uskonut, että tällainen laatikon muotoinen koppi on näin mukava ajaa, kommentoi työkseen Toyota Hiacea ajava mies. PELOTTAVAT RENKAAT. Auton ainoa ikävä oire havaittiin menomatkalla keskellä yötä Kuusamon ja Perä-Posion välillä. Rankassa vesisateessa ja hieman uraisella tiellä noustiin pari kertaa hetkeksi vesipatjan päälle. Tämä ongelma on tätä luettaessa kuitenkin hoidettu uusilla renkailla, joiden testauksesta on luvassa mielenkiintoinen juttu Nokian Renkaiden testiradalta numerossa 8.12. Vesiliirtojen ohella oli havaittavissa myös askelkotelon huono eritys. ei oikein kiinnostanut ketään
Olipa ihana ja erilainen työympäristö, Ilvesluoto ihastelee. Ilvesluoto suunnittelee reissua Pohjois-Suomeen tai jopa Pohjois-Norjaan, sillä hän haluaa päästä katsomaan keskiyön aurinkoa. Poksissa on kaikki mitä tarvitsen - WC, jääkaappi ja liesi. Vaunu on rekisteröity kahdelle, mutta levitettävään sänkyyn mahtuu nukkumaan hätätapauksessa kolme henkilöä. Myös matkailuauto oli Ilvesluodolle varteenotettava vaihtoehto, mutta liikkuvainen nainen päätyi pieneen ja kevyeen matkailuvaunuun. . Ilvesluoto on huomannut, että vaunun kanssa voi ajaa hiljempaakin kuin mitä nopeuskyltti näyttää, jos se tuntuu itsestä turvallisemmalta. TEKNIIKKA HALTUUN . Voin jättää vaunun parkkiin ja pääsen henkilöautolla helposti liikkeelle. Keväällä korjasin kokeita vaunussa. Erähenkinen, telttailua ja patikointia harrastava nainen oli tutustunut automatkailuun jo vanhempiensa kautta. On ehkä ihan hullu ajatus, mutta saatan tulla evakkoon putkiremontin ajaksi vaunuun. Vaatii se varmasti hieman sissimieltä, Ilvesluoto nauraa. Heli Ilvesluoto kertoo oman matkailuvaunun olevan hänen toteutunut unelmansa. Heli Ilvesluoto saattaa kuitenkin päästä testaamaan vaunua kylmemmissäkin olosuhteissa, sillä hänen kotiinsa on tulossa alkutalvesta putkiremontti. . Aino-Maria Impiö reissaa tätinsä Heli Ilvesluodon mukana. Poksi sulatti sydämen VAUNUKUUME. Vaunu on kevyt eikä sitä tarvitse katsas- 82 CAMPER n 7.12 taa, listaa Ilvesluoto Poksin hyviä puolia. TILAPÄISKOTI Vaunun lämmi- tys tuntuu tehokkaalta, mutta varsinainen talvivaunu Poksi NTL 126 ei ole. Pari vuotta sitten Ilvesluodolla heräsi ajatus omasta pienestä matkailuautosta tai ?vaunusta. KAIKKI TÄSSÄ. Sitä ennen uuden harrastuksensa vakavasti ottava nainen kuitenkin totuttelee vaunuun ja aikoo opetella esimerkiksi sen miten vaunu käyttäytyy eri nopeuksilla ajaessa. Esimerkiksi moottoritiellä ajaessa olen huomannut, että vaunu huojuu ja tekee sivuttaisliikettä kovassa vauhdissa. Minun täytyy opetella myös tekniikkapuolta. Nähtyään Poksin livenä Heli Ilvesluoto tiesi: ?Tässä se on!? . Oli huikea tunne nostaa kättä ensimmäistä kertaa vastaantulevalle matkailuvaunulle, onnellinen matkailuvaunun omistaja nauraa. En halua joutua yllättäviin ja vaarallisiin tilanteisiin, Ilvesluoto summaa. Heli Ilvesluoto kokee automatkailuharrastuksen olevan ihmisiä yhdistävä tekijä ja hän iloitsee yhteisöllisyyden tunteesta. . c. LIIKKEELLÄ MATKALLA. Helsinkiläinen Heli Ilvesluoto hankki Poksi NTL:n vuoden kuumeilun jälkeen huhtikuussa 2012. Po ksi NTL 126 tarjoaa Heli Ilvesluodolle kaiken tarvittavan. Teksti ja kuvat: Virpi Rautiainen I lvesluoto tutkaili tarjontaa netin kautta ja kun kuume alkoi kohota yhä korkeammaksi, hän uskaltautui kiertämään liikkeitä. Käytännöllisyys on vielä hieman hakusessa ja hallintalaitteisiin totuttelu vie oman aikansa. Aika näyttää onko automatkailu Ilvesluodon ?juttu?, mutta luokanopettajana työskentelevän naisen pitkät lomat suovat siihen tällä hetkellä hyvän mahdollisuuden.
erillisvuoteet . la 10-15 Yli 2000 vaihtoautoa: www.rinta-jouppi.com CAMPER n 7.12 83. matkalla kohti kärkeä* yli 250 MATKAILUAJONEUVOA Carado . ilmastointi . jenkkijääkaappi . 6:lle . rek. kattavat vakiovarusteet. CASA CAR TURKU PORI TERVAJOKI RAUMA JYVÄSKYLÄ MIKKELI YLIVIESKA Leo Lindwall 0400 150 583 Rauno Jerkku 044 7444 078 Olli-Pekka Männistö 044 599 4284 Jorma Fräntilä 050 365 8000 Hannu Ranta 050 352 7238 Mikael Hellbom 044 599 4127 Kai Jäntti 044 754 1165 Matti Hytönen 050 917 8750 Juha Kalavainen 050 577 2418 Heikki Laine 0500 555 658 Tapio Hintsala 044 752 4687 Piiskakuja 10 Hyväntuulentie 2 Olkitie 7 Nortamonkatu 17 Merasin 2 Ketunniementie 10 Ruutihaantie 9 KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155 Mikko Haapsaari 040 674 3929 Marika Raappana 050 411 4379 Joni Parkkinen 044 714 2976 Heikki Parkkinen 0500 386 630 Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska Meillä käyvät vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautot. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 . ilmastointi . iso jääkaappi . laadun edelläkävijä on turvallinen valinta ovh. ? 0 0 0 ?5 Carado T 337 puoli-integroitu Fiat 2,3 130 hv . Truma 6 EH . vuodepaikat 6:lle . lattialämpö . B-kortti, 100 km/h Tarjoushinta 49.800,- *) Carado nousi myydyimmäksi matkailuautomerkiksi PohjoisPohjanmaalla ja VarsinaisSuomessa (Trafi 1-7/2012) Retkeilyautojen markkinajohtaja Suomessa ja Euroopassa Olemme mukana Lahden Caravan -messuilla 14.-16.9.2012 << Uusi Pössl Sportive HOBBY-uutuus Caravan-messuilla: Markkinoiden kompaktein VAN, Renaultin alustalla ja todella tyylikkäällä sisustalla. LMC-uutuus Caravan-messuilla: Hobby Premium Van täydellisesti varusteltu huippumalli LMC Liberty Black Selection alk. Truma 6 EH . Uusi Hobby Premium. LMC Spring Edition Liberty Cruiser T 663 alk. 100 km/h Tarjoushinta 49.670,- tarjoushinnoin! Hymer . B-kortti . 4:lle . Autot ja vaunut kaikkeen matkailuun Suomen suurimmasta valikoimasta www.rinta-jouppi.com Meiltä löydät Carado kiihdyttää kohti kärkeä Carado on uusien matkailuautojen myynnin nopein nousija . saksalaista laatua järkihintaan joista kaikista voit tehdä kaupat sinua lähinnä olevassa toimipaikassamme Erä uusia Carado- matkailuautoja nyt Carado A361 Fiat 2,3 130 hv . rek. 67.990 ? sis. 69.900? Hobby on ylivoimaisesti eniten ostettu matkailuvaunu Suomessa. lisäkattoikkunat
Huoltoosaston puheenjohtaja Tuomo Pentikäinen kiittelee lentokenttäolosuhteita. . Kesällä 2012 Räyskälään parkkeerattiin lähes 8000 matkailuajoneuvoa ja suviseuravieraiden käytössä oli hulppeat 157 hehtaaria. Suurin osa suviseuravieraista vuokraa matkailuauton tai -vaunun tapahtuman ajaksi. Suviseurojen aikaan onkin varsinainen matkailuajoneuvojen vuokrauspiikki. Seurojen majoi- tustoimikunta järjestää vieraille tarvittaessa auto- tai vaunumajoituksen, ja toimikunnalle voi ilmoittautua mikäli haluaa antaa oman matkailuvaununsa tai ?autonsa vuokralle. Suviseuroilla on pitkä perinne, sillä ensimmäiset vuosikokousseurat järjestettiin jo vuonna 1906. Moni työtehtävä on riippu-. Vajaata viikkoa ennen seurojen alkamista kentällä oli vielä lentoliikennettä. Pohjoismaiden suurin vuosittainen hengellinen kesäjuhla suviseurat järjestettiin 29.6.?2.7.2012 Lopella Räyskälän lentokentällä. Lentokentät ovat hyviä, tasaisia ja riittävän isoja asfalttialueita suviseuroja ajatellen. Myös ensi vuonna järjestämme suviseurat lentokentällä, Pohjois-Suomessa Pudasjärvellä, Tuomo Pentikäinen kertoo. Muunlaisistakin alueista suviseurojen vierailla ja talkooväellä on kokemusta. LIIKKEELLÄ Suomen suurin kokoontumisajo RÄYSKÄLÄ. Vaikka kokemusta suuren tapahtuman järjestelyistä on paljon ja moni asia sujuu rutiinilla, Räyskälänkin järjestelyt aloitettiin jo noin 2,5 vuotta sitten. Siitä huolimatta, että suviseurojen järjestelyt aloitetaan hyvissä ajoin, lopulta tilaisuus joudutaan rakentamaan hyvinkin nopealla aikataululla - esimerkiksi Räyskälän tilaisuutta alettiin konkreettisesti rakentaa noin kaksi viikkoa ennen hhetkeä. Kaikille avoin tilaisuus vietettiin kenttäolosuhteissa ja tapahtumaa voisikin kutsua leikillisesti Suomen suurimmaksi matkailuajoneuvojen kokoontumisajoksi. Aurinkoisen viikonlopun aikana alueella laskettiin olevan 1800 matkailuautoa ja 6000 matkailuvaunua. Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) J otakin tapahtuman muutoksesta vuosien varrella kertoo se, että 1980-luvulla järjestetyissä suviseuroissa tarvittiin tilaa vain noin 70 hehtaaria, vaikka osanottajamäärä oli suurin piirtein sama kuin nykyään. Kenttä, joka ei kestä vettä, voi olla katastrofaalinen. Luonnonoloille ei kuitenkaan voida mitään ja olosuhteisiin on vain pakko sopeutua. Joskus suviseurat ovat muuttuneet saviseuroiksi ja koko viikonloppu on kuljettu jalat polviin saakka ravassa. Muutama vuosikymmen sitten suurin osa seuravieraista majoittui teltoissa, eikä matkailuvaunuja 84 CAMPER n 7.12 ollut paljonkaan. Sääolosuhteita suuremmaksi haasteeksi Pentikäinen mainitsee kentän rakentamisen.
Tehtävien synkronointi on haasteellista. Suviseurojen suurimpana järjestelyhaasteena Tuomo Pentikäinen pitää operatiivista riskiä: kun paikat täytetään epämääräisesti, yllättäen huomataan, että tila ei riitäkään. Seura-alueella päivysti palokunta ja myös lähialueen VPK:t olivat valmiudessa. Järjestäjät eivät voi ottaa sitä riskiä, että ihmiset joutuvat huonoille paikoille, eivätkä kuule saarnoja. Alueella oli ympärivuorokautinen ambulanssipäivystys. Tänä vuonna suviseuroissa Kova urakka. Huolto-osaston puheenjohtaja Tuomo Pentikäinen Suviseurojen juhlaportilla sattui pienimuotoinen tulipalo, kun henkilöauto syttyi tuleen. Sivullisten tekemän alkusam- mutuksen jälkeen palokunta tyrehdytti palon kokonaan. Tulipalossa ei aiheutunut henkilövahinkoja . Otamme paloturvallisuuden vakavasti, ja palokuntamme teki harjoitusmielessä jopa matkailuvaunun koepolton joitakin vuosia sitten, kertoo Pentikäinen. Talkooväkeä suviseuroihin on Pentikäisen mukaan helppo saada ja Räyskälässäkin moni työvastuussa olevista henkilöistä oli ensimmäistä kertaa mukana. Meillä on parempi palovalmius kuin monessa kaupungissa ja apu on lähellä. Pelastusjohtaja kävi tarkistamassa alueen ennen tapahtuman alkua ja totesi kaiken olevan kunnossa. Talkooväki, vastuuhenkilöt mukaan lukien, vaihtuu, eivätkä työt ole vuodesta toiseen samojen henkilöiden harteilla. Myös suviseurojen rakennusja purkuvastuu on eri henkilöillä: ne, jotka rakensivat Räyskälän suviseurat, eivät purkaneet ? CAMPER n 7.12 85. Silloin alkavat neuvottelut maanomistajien kanssa. vainen toisen tehtävän valmistumisesta. Räyskälässä tilaa oli varattuna 157 hehtaaria, mikä riitti juuri ja juuri. Lentokentän lennonjohtotornista suoritettavan valvonnan avulla Räyskälässä voitiin tarkkailla laajan alueen mahdollisia tulipaloja. ainoastaan auto vahingoittui ja yksi teltta jouduttiin siirtämään.
Pudasjärven porukka sai Räyskälän tavarat ?sorkkaraudan luovutus. Tänä vuonna hän vastasi huolto-osaston toiminnasta, johon kuuluvat muun muassa ravintola- ja kauppapalvelut. tilaisuudessa juuri siinä muodossa kun olivat itse ne pakanneet. Talkoilla tehdään lähestulkoon kaikki suviseurojen työ, mutta ostopalveluina hoidetaan tiettyjä tehtäviä - esimerkiksi Räyskälässä alueen parkkiruudut maalasi tielaitoksen työntekijä. Naumasen ja Käyhkön väki nautiskeli KAUPPA. Pullia myytiin 93?000 kappaletta. . Kuusamolaisen Sirpa Kajavan perheeseen kuuluu vanhempien lisäksi 14 lasta. . Liikumme yleensä isolla. Tämänvuotisessa vaunukunnassa majoittuivat vanhemmat ja neljä nuorinta lasta. Seuravieraita oli 76?000. . Ruokalinjoja oli runsaasti, 46 kpl. Tapahtuman ehdottomasti Suviseurat lukuina . - Ei enää telttamajoitukseen, nauraa Iina Naumanen. ? niitä, vaan purkuvastuu oli pudasjärven väellä, ensi vuoden suviseurojen järjestäjillä. Hävikki oli tänä vuonna minimaalinen verrattuna aikaisempiin vuosiin, toteaa Määttä tyytyväisenä. TARJOILUT. Vanhemmat lapset olivat liikkeellä omien perheidensä kanssa. Kajavat ovat vuokranneet samaa vaunua jo useiden vuosien ajan. Luvat puolestaan ovat liikenteeseen liittyviä (tilapäiset liittymät, opasteet ja nopeusrajoitukset), kenttään ja sen rakentamiseen liittyviä (esim. Suviseurojen nettisivuilla oli suviseurojen aikana yli 100?000 yksilöityä kävijää. 86 CAMPER n 7.12 suosituin ruoka oli lohikeitto ? sitä kauhottiin huimat 30 000 kiloa. Tarvitaan muun muassa rakennus-, ympäristö- ja meluluvat sekä liuta pienempiä erillislupia, kuten hygieniaan ja jätteisiin liittyen. Lupien anominen voi kuulostaa suuremmalta urakalta kuin se todellisuudessa onkaan, sillä samojen lupien hakeminen toistuu vuodesta toiseen ja käy jo rutiinilla. . vesi- ja viemäröintitöiden toimenpidelupa, melulupa, leirintäalueilmoitus, jätehuoltoilmoitus, erikoispostileima, lupa ehtoollisen viettämiseen), kertoo päätoimikunnan sihteeri Marja Kantonen. Kajavan perhe arvostaa tilavuutta. veivattiin 110 000 pizzaa. . Seurojen aikana tehtiin 8?600 työvuoroa. . Naumasen perheellä oli matkailuauto ensimmäistä kertaa käytössään. Lisäksi ehkäpä Suomen suurimmassa ?pizzeriassa. Toimikuntien jäsenten ja vastuuhenkilöiden osuus noin 2?500 vuoroa = 10?500 vuoroa. . Kaikkiaan Räyskälän suviseuroissa oli 13 toimikuntaa, jotka kaikki vastasivat tietystä osa-alueesta. Ravintolatoimikunnan puheenjohtaja Jenni Määttä kertoo, että ruokaa tehtiin tämän vuoden suviseuroissa 94 000 kiloa. Tuo ruokamäärä mahtuisi nipin napin kahteen täysperävaunulliseen tankkirekkaan. Ruoan määrä oli kuitenkin pienempi kuin esimerkiksi Liperin suviseuroissa vuonna 2010. . Alueella oli kemiallisen wc:n tyhjennysmahdollisuus. . Lihakeittoa tarjoiltiin 20 000 kiloa, riisipuuroa 26 500 kiloa ja spagettivuokaa 18 000 kiloa. Erilaisia lupia ja sopimuksia on luettelossamme tällä hetkellä 57 kappaletta, joista laskisin luviksi 14 ja sopimuksiksi 43. Meillä oli 43 tarjoilulinjastoa, jotka sisälsivät erityisruokavalion, vanhusten linjan sekä ruoka- ja kahvilinjastot. Sopimukset ovat etupäässä erilaisia materiaalin ja elintarvikkeiden hankintoihin liittyviä sopimuksia, alueiden ja majoitustilojen vuokrasopimuksia sekä sopimuksia palveluista, kuten bussikuljetuksista ja materiaalien painatuksesta. Matkailuautot tuntuvat ahtailta, mutta vaunussa on hyvin tilaa lapsille ja odottaville äideille. Lauantain ehtoollisjumalanpalveluksessa ehtoolliselle osallistui yhteensä 23?000 ehtoollisvierasta, ehtoollista oli jakamassa 74 pappia. . Yksi henkilö teki keskimäärin 1-2 vuoroa, vastuuhenkilöt huomattavasti enemmän. . Ennakkovalmistelut vaativat noin 8?000 vuoroa. Lentokonehalli oli muutettu jättimarketiksi. Suviseurojen tunnelmasta. Suviseurojen pankkitoiminnot eivät ole siis ihan pientä piiperrystä, sillä koko viikonlopun liikevaihdon voi laskea miljoonissa euroissa. Matkailuautoja 1?800, matkailuvaunuja 6?000. . Lisäksi meillä oli 4 litramyyntipistettä, joista myytiin noin 50 % ruoasta. Näin suuren tapahtuman järjestäminen vaatii myös vinon pinon erilaisia lupia. Suviseura-alueella päivysti noin 40 lääkäriä ja hoitajaa. . LIIKKEELLÄ ei enää telttaa. Sirpa Kajava kiittelee vaunun tilavuutta. . Myös paikallisia maansiirtoyrityksiä palkataan. Tuomo Pentikäinen on ollut suviseuroissa lapsesta asti mukana eli ainakin runsaat 30 kertaa. Supermarketissa oli 18 kassapistet- tä ja kaiken kaikkiaan alueella oli 300 kassapäätettä
050 3030 828, Jorma Laukkanen p. Parhaimmillaan reissussa on ollut mukana vanhempien lisäksi kymmenen lasta. . 0400 686 640. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. porukalla ja arvostamme enemmän tilaa kuin hienouksia. Räyskälässä Kajavat laittoivat vaunun etutelttaan tavallisen teltan, jolloin he saivat lisää majoituskapasiteettia. . Juhlakengät, sandaalit ja kumisaappaat nököttivät vierekkäin yhtä sulassa sovussa kuin perheen lapset vaunussa. c Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! jp-Caravan oy on valittu vuoden 2011 matkailuajoneuvokauppiaaksi. suuRi viiKonloppunäyttely 21-23.9.2012! Auto- jA vAunumyynti pAlvelee: Ark. la 9-17 10-14 tutustu netissä www.jpcaravan.fi esillä myös ADRiAn ja KABen uutuudet! teRvetuloA KAuempAAKin! Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). Myynti Jouni Lepistö p. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. 0500 389 898 CAMPER n 7.12 87. Olemme aina mahtuneet vaunuun hyvin. 050 3030 807, Pekka Hemmilä p. Elisabet Kämäräinen ja Sirpa Kajava tulivat Lopen Suviseuroihin Kuusamosta saakka. Suviseurareissulla Kajavat olivat laskeneet lattialla olevan 37 paria lasten kenkiä. Vanhin poikamme nukkuu tämän viikonlopun ajan teltassa, kertoo Sirpa Kajava. Eräällä vuosien takaisella PITKÄ MATKA. Lapset nukkuvat isossa sängyssä ja nauravat, että ?tämä on hauskaa!?, Sirpa Kajava kertoo hymyillen
Syynä tähän on se, että vuoden 2011 lopulla rekisteröitiin myös varastoissa olleita matkailuautoja, joissa oli Euro 4 -moottori. Rekisteröintejä johtaa edelleen Hobby 43 prosentin osuudella. Ruotsalainen Kabe on säilyttänyt kakkossijan lähes 17 prosentin osuudellaan. Matkailuvaunukauppa kasvoi heinäkuussa 27 prosenttiyksikön verran viime vuoden heinäkuuhun verrattuna. Matkailuautojen rekisteröintejä oli heinäkuussa puolestaan vähemmän verrattuna vuoteen 2011. Heinäkuu on kokonaisuudessaan ollut alalla vilkas, sillä jälleenmyyjät ovat pystyneet purkamaan viime viikkoina käytettyjen autojen ja vaunujen varastojaan. Matkailuvaunuja rekisteröitiin heinäkuussa 131, kun viime vuonna rekisteröitiin 103 vaunua. Pakettiautoista matkailuautoiksi muutettujen ajoneuvojen määrän kasvu on kuitenkin merkittävä ja se pitää koko rekisteröintiluvun tukevasti plussalla viime vuoteen nähden (yli 31 %). Saksalainen Carado on TAMMI?HEINÄKUU 2011/2012 selvästi nostanut markkinaosuuttaan tänä vuonna. Markkinoiden kärkikolmikkona jatkavat slovenialainen Adria sekä saksalaiset Dethleffs ja Bürstner. Varsinaisen matkailuautokaupan markkinat ovat olleet koko vuoden 2012 noin 15 prosenttia alemmalla tasolla ?12,80% kuin 2011. c Lähde: MAT ry. Matkailuautoja on kuitenkin myyty vuonna 2012 jonkin verran enemmän kuin mitä rekisteröintitilastot esittävät. TILASTOT Vaunukauppa piristyi heinäkuussa . Vaunukaupan kehitys oli koko vuonna silti miinusmerkkinen eli pudotusta on 12,8 prosenttia. Kolmantena tulee Solifer. Heinäkuussa rekisteröitiin varsinaisia matkailuautoja 129 kappaletta ja vastaavasti viime vuonna 151 kappaletta. Kun lukuun lisätään matkailuautoiksi rekisteröidyt pakettiautot, niin rekisteröintien kokonaismäärä oli 153 kappaletta. Vuoden alusta alkaen on re- 88 CAMPER n 7.12 MATKAILUVAUNUT 2012 - 07 2012 - 01 -07 2011 - 07 2011 - 01 -07 HOBBY 49 37,40% 308 43,08% 45 43,69% 320 39,02% KABE 24 18,32% 120 16,78% 7 6,80% 139 16,95% SOLIFER 5 3,82% 66 9,23% 9 8,74% 94 11,46% DETHLEFFS 12 9,16% 64 8,95% 9 8,74% 82 10,00% POKSI 16 12,21% 48 6,71% 9 8,74% 35 4,27% ADRIA 7 5,34% 33 4,62% 7 6,80% 46 5,61% CABBY 3 2,29% 31 4,34% 7 6,80% 46 5,61% FENDT 2 1,53% 11 1,54% 5 4,85% 25 3,05% LMC 2 1,53% 8 1,12% 1 0,97% 3 0,37% BÜRSTNER 4 3,05% 7 0,98% 0 0,00% 4 0,49% 0,00% WEINSBERG 4 3,05% 5 0,70% 0 0,00% 0 CARADO 0 0,00% 3 0,42% 0 0,00% 1 0,12% KNAUS 1 0,76% 3 0,42% 1 0,97% 6 0,73% POLAR 1 0,76% 1 0,14% 2 1,94% 12 1,46% HYMER 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 4 0,49% TEC 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 1 0,12% MUUT 1 0,76% 7 0,98% 1 0,97% 2 0,24% 131 100,00% 715 100,00% 103 100,00% 820 100,00% YHTEENSÄ HEINÄKUU 2011/2012 27,18% kisteröity yhteensä 741 autoa. Viime vuoden alussa vastaava luku oli 875 autoa
MATKAILUAUTOT 2012 - 07 ADRIA 38 29,46% 2012 - 01 -07 196 26,45% 2011 - 07 31 20,53% TESTIRADAL Ajo kautus matkailuvaunva ussa LA 2011 - 01 -07 204 23,31% DETHLEFFS 20 15,50% 116 15,65% 15 9,93% 116 13,26% BÜRSTNER 16 12,40% 99 13,36% 24 15,89% 133 18 13,95% 85 11,47% 14 9,27% 58 8 6,20% 83 11,20% 15 9,93% 89 10,17% PÖSSL 5 3,88% 22 2,97% 7 4,64% 23 ET Hinta 7,40 EUR 6,63% HYMER 2013 UUTUUD 15,20% CARADO Matkailuajoneuv olehti 2,63% CARTHAGO 4 3,10% 19 2,56% 2 1,32% 23 2,63% RAPIDO 0 0,00% 16 2,16% 1 0,66% 11 1,26% HOBBY 1 0,78% 16 2,16% 3 1,99% 43 4,91% SUNLIGHT 4 3,10% 15 2,02% 8 5,30% 24 2,74% KABE 1 0,78% 12 1,62% 3 1,99% 11 1,26% RIMOR 4 3,10% 12 1,62% 5 3,31% 19 2,17% Nro 7.12 CARADO A 361 Suosikkialko vi DETHLEFFS 1 0,78% 8 1,08% 0 0,00% 7 0,80% SUN LIVING 1 0,78% 8 1,08% 0 0,00% 7 WEINSBERG 2 1,55% 5 0,67% 0 0,00% 0 0 0,00% 4 0,54% 4 2,65% 25 2,86% GIOTTILINE 2 1,55% 4 0,54% 0 0,00% 4 0,46% CASA 0 0,00% 3 0,40% 0 0,00% 6 0,69% KNAUS 0 0,00% 3 0,40% 0 0,00% 5 0,57% LMC 1 0,78% 3 0,40% 6 3,97% 18 2,06% CONCORDE 1 0,78% 3 0,40% 0 0,00% 5 0,57% PLA 0 0,00% 2 0,27% 0 0,00% 0 0,00% MCLOUIS 0 0,00% 2 0,27% 4 2,65% 19 2,17% MORELO 0 0,00% 2 0,27% 0 0,00% 0 0,00% NIESMAN 0 0,00% 1 0,13% 0 0,00% 3 0,34% MOBILVETTA 1 0,78% 1 0,13% 0 0,00% 1 0,11% SOLIFER 1 0,78% 1 0,13% 4 2,65% 8 0,91% FENDT 0 0,00% 0 0,00% 2 1,32% 3 0,34% TEC 0 0,00% 0 0,00% 1 0,66% 2 0,23% Puhelin LAIKA 0 0,00% 0 0,00% 2 1,32% 4 0,46% S-posti SHARKY 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 2 0,23% JOINT 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 1 0,11% PILOTE 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 1 0,11% MISISSA 0,00% ELNAGH KESÄTAPAA Vanit Suviseurat RäLoviisassa yskälässä 0,80% YHTEENSÄ HEINÄKUU 2011/2012 129 741 151 875 TAMMI?HEINÄKUU 2011/2012 -14,57% ?15,31% 84 32,56% 10 34,48% 71 48 18,60% 2 6,90% 11 4 2,61% 46 17,83% 8 27,59% 33 4 2,61% 41 15,89% 2 6,90% 37 3 1,96% 14 5,43% 0 0,00% 2 1 0,65% 9 3,49% 4 13,79% 23 11,73% CITROEN 3 1,96% 9 3,49% 0 0,00% 7 3,57% MUUT 0 0,00% 7 2,71% 3 10,34% 12 6,12% YHTEENSÄ 24 HEINÄKUU 2011/2012 -17,24% YHTEENSÄ 153 600098-1207 KUOPIO TANSSII - YMPÄRI VUOD JA SOI EN .indd 1 ! SA KOIDENI. A K IJ VU RK KVALITASTEKAPAA UPETAO! LU M OIT KIN P1 L CAMPER ?V 1.12 A 2012-08-16 16.08 Tilaan CAMPER-lehden 10 numeroa hintaan 39?/vuosi. Tarjousjakson jälkeen kestotilaus jatkuu automaattisesti voimassa olevaan kampanjahintaan, ellei sitä erikseen peruta Tilaajan nimi Tilaajan lähiosoite Tilaa numerosta: 010 420 4120 tai www.camper.fi tai oheisesta UpCodesta 1,02% PEUGEOT -AUTO LLA LAPPIIN E 18,88% RENAULT MP 674 ALD TESTIMATKA 16,84% FORD HYMER TRA 5,61% FIAT 550 QDK 36,22% 1,96% WEINSBERG YHTEENSÄ HEINÄKUU 2011/2012 258 29 TAMMI?HEINÄKUU 2011/2012 999 -15,00% 180 196 31,63% 1071 TAMMI?HEINÄKUU 2011/2012 -6,72% 020699 Camper maksaa postikulut 3,92% 3 700 SC Kustannusyhtiö OK-Kustannus Oy 6 VW CRAFTER ADRIA SONIC 001_007-2012 TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS MERCEDES-BENZ PAL.VKO 2012 -39 CI EVAN CAMPER n 7.12 89
MATKA Kuopio tanssii ja soi SAVOSSA. Mutta eihän se mikään ihme ole, kun ympärillä on niin paljon mistä nauttia. Virpi Rautiainen (teksti) Kuopion Matkailupalvelu Oy ja Virpi Rautiainen (kuvat) 90 CAMPER n 7.12 I tä-Suomen suurin ja Suomen yhdeksänneksi suurin kaupunki Kuopio tarjoaa matkailijoille monipuoliset palvelut, huvitukset ja luontoelämykset sekä talvi- että kesäkaudella. . Kuopiolaisia kehutaan lupsakoiksi, elämästä nauttiviksi ihmisiksi. Kuopion alueella on ympäri vuoden tarjolla runsaasti omaleimaisia tapahtumia niin kulttuurin, teatterin, musiikin, urheilun kuin pienempien
?? Kuopion sydän. Kauppatori ja tausta lla vuonna 1886 valm istunut kaupungintal alakulttuurien kuten komedian saralla, kertoo matkailukoordinaattori Hanna Vento Kuopion Matkailupalvelusta. Venton mukaan Kuopion alueella on erittäin runsas lomamökkien, kylpylöiden ja ravintoloiden tarjonta. Jo pelkästään Kuopion o. kaupungin alueella on noin 450 järveä ja lampea, rantaviivaa on 2 833 kilometriä ja noin 2 000 saarta. Keski-Kallaveden saaristo on merkittävä kohde koko EU:n alueella ja Vento toivottaakin kaikki luonnonystävät tervetulleiksi saaristoon. . Siellä näkee niin rauhoitettujen lintujen pesimäluotoja kuin rakennettuja retkipaikkoja, joissa matkailijoita odottavat nuotiopaikat ja laavut puineen. ? VETTÄ! Kuopion alueella on yli neljäsataa järveä ja lampea. CAMPER n 7.12 91. Kuopion vahvuudeksi Vento mainitsee myös upean järviluonnon. . Kuopio on Järvi-Suomen keskuksena portti tuhansien mahdollisuuksien loma-alueelle
www.pikkupietarintorikuja.net/sivu/2/etusivu/ . Risteilyt: . Kesäteatterit Kuopion alueella on erittäin runsas ja viihdyttävä kesäteatteritarjonta. Kasvojaan siistinyt Kuopion satama on nykyään viihtyisä kohtauspaikka. TAITAJA. Herkullisen kämppäaterian saa buffet-pöydästä ja samalla voi nauttia suomalaisesta hanurimusiikista, yhteislaulusta, kämppätansseista ja kesällä myös huikeista tukkilaisesityksistä. matka VILKASTA. Ruoka- ja ohjelmateemat vaihtelevat vuodenajan mukaan. Lisätietoa www.rauhalahti. fi/rauhalahti/ravintolat/jatkankamppa/yleiset-perinneillat . Kuopion kauppahalli ja tori. Hanna Vento nimeää Kuopion TOP5 kesäkohteet: . Saunoa voi savusaunassa ja pulahtaa Kallavedessä. Niiden runsas tuotevalikoima tarjoaa yksilöllisiä lahja- ja käyttöesineitä. Esimerkiksi Kuopion Uuden Kesäteatterin Buona Sera Signorina -esitys Rauhalahden Kesäteatteriareenalla noin viisi kilometriä keskustasta etelään. www.tahtiteatteri.com/kukt Lisätietoa alueen muista kesäteattereista www.visitlakeland. fi/tapahtumat/kesateatterit-2. Mainio paikka aloittaa Kuopion kaupunkikierros. www.puijo.com . Punaisessa hirsirakennuksessa on kahvio terasseineen sekä pitkä rivi pieniä puoteja. Korttelimuseon pihassa voi tavata langankehrääjän. 92 CAMPER n 7.12 Rauhalahdessa Jätkänkämpällä noin viisi kilometriä Kuopion keskustasta etelään järjestetään yleisölle avoimia perinneiltoja. Jätkänkämppä ja savusauna ovat tiistaisin ympäri vuoden ja kesäaikaan myös torstaisin jokaisen matkailijan käytössä. Sinne voi tulla yksin, kaksin tai koko perheen voimin. Savusaunaillat TREFFIT. Puijon torni Kuopion Roll Risteilyt ja KoskiLaiva Oy järjesteävät risteilyjä kauniilla Kallavedellä. Lisäksi M/S Puijo -laiva risteilee Kuopion ja Savonlinnan välistä reittiä. Lisätiedot www.roll.fi, www. koskilaiva.com, www.mspuijo.fi Puijon tornista avautuu huikeat järvi- ja metsämaisemat kaupungin yli. Myös herkuttelijat ja vanhan tavaran etsijät voivat tehdä mielenkiintoisia löytöjä. Pikku-Pietarin Torikuja Aivan Kuopion keskustassa, muutaman askeleen päässä torilta sijaitsee idyllinen ostos-paikka Pikku-Pietarin Torikuja
c Fiat-LMC Liberty ti 67002.8 2002 170 tkm 25990? Fiat-Solifer Mobile 544 1.9TD 2000 91 tkm 17650? Fiat Casa Car 2.8 2002 115 tkm 19750? Pösll 2-WIN Vario 2.2 120 2008 56 tkm...... 42500? Pössl 2-WIN Fiat 3.0 160 aut. 2011 4000 km... 67500? Pössl For 6 Fiat 120 2011 5000 km 52990? www.autoanttila.fi VIISIKYMPPINEN. 2007 80 tkm 44500? KUKKOA?. www. visitrauhalahti.fi Kuopion keskustassa matkailuauton ja -vaunun voi pysäköidä tavalliseen pysäköintiruutuun. www.autoanttila.fi Casa Car Fiat 130 E 60 eril.vuot. Alueelta pääsee kätevästi keskustaan bussilla ja myös risteilylaivalla, joten matkailuauton voi huoletta jättää alueelle. Alue itsessään tarjoaa paljon erilaista vapaa-ajanohjelmaa, kuten kylpyläpalveluita, tansseja, karaokea, kesäteatteria ja erilaisia ohjelmapalveluita. Nimestään huolimatta kalakukko ei sisällä kukkoa, vaan kalaa ja siankylkeä. ? Matkailukeskus Rauhalahti tarjoaa automatkailijalle kattavat palvelut. Noin kuusi kilometriä Kuopion keskustan eteläpuolella sijaitsee viiden tähden leirintäalue, Matkailukeskus Rauhalahti, joka on vehreä alue luonnonrauhassa, mutta kuitenkin sopivan lähellä kaupungin tarjoamia palveluita. 5h 2012 1000 km 56900? Citroen Pössl 2-win 120 2007 91tkm 34990? Fiat-Adria Ducato 2,8 JTD 640 DS 2001 86 tkm 27990? Fiat-Hymer 514 2.8 aut. Ajoneuvon voi pysäköidä myös useampaan ruutuun peräkkäin ja mikäli kyseessä on maksullinen alue, on maksettava kaikki ruudut joihin kulku? neuvo ulottuu. Kuopion ylväs maamerkki, Puijontorni täyttää ensi vuonna 50 vuotta. Tuotekatu12, Myllyä vastapäätä 044 053 2305 0500 532 305 CAMPER n 7.12 93
Contemporary Art Festival 25.?30.9. Lokakuu Kuopion Syysmarkkinat 3.?4.10. Kuopion Vilimit 4.?7.10. SHOW. Leppävirta ANTI . Kuopion kesäteatteritarjonta on vertaansa vailla. Marraskuu Hopeatähdet-elokuvafestivaali 5.?11.11. Kirjakantti 23.?25.11. Katso myös Kuopion Musiikkikeskuksen upea syystarjonta: www.kuopionmusiikkikeskus.fi/web/ musiikkikeskus/elokuu Muita tunnettuja Kuopiossa järjestettäviä tapahtumia ovat muun muassa Finland Ice Marathon -luistelutapahtuma, Kuopio Tanssii ja Soi, Kuopio Rockcock, Puijon mäkihyppykilpailut sekä Kuopion kansainväliset viinijuhlat. Lisätiedot Kuopion alueen matkailutarjonnasta www.visitlakeland.fi Lähde: Kuopion Matkailupalvelu Oy TULTA. Nuotiopaikalla puut odottavat retkeilijää. 94 CAMPER n 7.12. matka HÖYRYÄ. Kuopion kesäyö on vilkas. Tapahtumakalenteri syyskuu Kuopio Maraton 1.9. Kalaryssäys, kalamarkkinat 7.?9.9. Suunnistuksen SM-viesti 16.9. Laivat Kuopion matkustajasatamassa. YÖ
TYYNI. Järvimaisema kuin satukirjasta. TILAA Kestotilauksena, vain 62?/vuosi. www.bike.fi CAMPER n 7.12 95
Kronqvist oli kouluttautunut sairaanhoitajaksi ja häntä suositeltiin mukaan. Ensimmäinen retki sujui hyvin ja seuraava oli vuorossa jo pari vuotta myöhemmin. Tällöin hän lähti Christer Bouchtin kanssa Kanadaan Baffininsaarelle vaeltamaan. Alku oli hankala, sillä tuulet kaatoivat miesten teltan jo ensimmäisenä yönä. Seikkailun nälkä kasvoi ja vuonna 1976 miehet hiihtivät Grönlannista Kanadaan. Nanoqin sisääntuloportin vasemmalla puolella tulijaa tervehtii ainutlaatuinen alkuperäismallin mukainen turvekoti. 96 CAMPER n 7.12. matka KOHDEVINKKI Arktinen museokylä Nanoq hurmaa Pietarsaaressa NANOQ. Sillä reissulla Kronqvist sai myös ensimmäisen kontaktinsa eskimoihin. Vuonna 1987 naparetkeilijä innostui perustamaan arktisia alueita esittelevän museon. Oikean kokoinen jääkarhu eli nanoq tervehtii vieraita museon aulassa. JÄÄKARHU. Hän oli kerännyt matkoillaan paljon erilaista aiheeseen liittyvää esineistöä ja materiaalia, jota halusi esitellä myös muille. Nanuk-yhdistys rakensi talkooja lahjoitusvaroin museolle ensin päärakennuksen. Se kertoo monipuolisesti arktisten alueiden tutkimuksesta ja elämästä. Harvoille tuttu paikka on toiminut tavallaan jo 50-luvulta, jolloin Pentti Kronqvist ryhtyi rakentamaan kotitilalleen erilaisia pieniä puurakennuksia. Hän aloitti myöhemmin naparetkeilijän uransa, mutta kulki jo nuorena miehenä läheisen merenrannan jäillä. Kronqvist teki ensimmäisen arktisen retkensä 1971, jolloin Erik Pihkalan, Christer Bouchtin ja Peter Bouchtin retkikunta tarvitsi mukaan neljännen jäsenen. Nanoq on grönlannin kieltä ja tarkoittaa jääkarhua. Pietarsaaressa on ainutlaatuinen arktisia alueita esittelevä museo, joka on tutustumisen arvoinen kohde ympäri vuoden. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) A rktinen museo, Nanoq, sijaitsee Fäbodan kylässä seitsemän kilometriä Pietarsaaren keskustasta. Nanoq on lajissaan harvinainen kohde. Museo on myöhemmin laajentunut Kronqvistin vanhat rakennukset mukaan lukien 18 rakennuksesta koostuvaksi kokonaisuudeksi. Päärakennuksen esikuvana on ollut pohjoisgrönlantilai- TERVETULOA
JUHLAPAIKKA. Tuorein rakennus on kopio maailman pohjoisimmasta kirkosta. Itse päärakennuksessa on kaksi isoa kerrosta, jotka esittelevät erittäin monipuolisesti arktisille alueille tehtyjä retkiä ja alueiden elinoloja. Nanoqissa on esillä monipuolisesti naparetkeilijöiden välineitä. KULTALA. Museossa on kaksikerroksinen iso sisänäyttely, joka kertoo niin arktisten alueiden elämästä, tutkimuksesta kuin retkistäkin. KOHDEINFO Arktinen museo Nanoq Pörkenäsintie 60, 68620 Pietarsaari Avoinna: Kesäisin (1.6.?31.8.) joka päivä kello 12?18, Talvikaudella (1.9.?31.5.) tiistai-perjantai kello 12?16 Sisäänpääsymaksu (sisältää opastuksen) Aikuinen................................... Arktinen museo toimii tarvittaessa myös juhlapaikkana. Alueelta löytyy isohko sauna, kokoustila sekä kuvan kirkko. nen turvemaja, joka sijaitsee Siorapalukissa ja on maailman pohjoisin asumus. Olemme rakentaneet Nanoqin arktisilla alueilla asuvien ihmisten kunniaksi. Esittelemme kulttuuria, pyyntiä ja tutkimusmatkoja Arktisissa ja Antarktisissa sekä niiden lähialueilla, Kronqvist tiivistää eikä peittele lainkaan tyytyväisyyttään vuosikymmeniä kestäneestä projektista: ?Museomme on ainoa laatuaan Suomessa ja meillä vierailee kävijöitä kaikista maailman kolkista. c SISÄNÄYTTELY. 0 ? MAJOITUSPAIKKA. 8 ? Lapsi/opiskelija.................... 4 ? Lapset alle 10 v. Alueen pienemmät rakennukset ovat osin varsin suoria kopioita esimerkiksi pienestä grönlantilaisesta turvemajasta, Lapin kullankaivajien mökistä ja kullanhuuhdontapaikasta sekä svalbardilaisen mallin mukaisesta pyyntikojusta. Nanoq ei ole unohtanut edes kullankaivajia, joiden maja ja huuhdontapuro esittelee eteläisempien alueiden toimintaa. CAMPER n 7.12 97. Lisäksi Nanoqissa on joka vuosi oma teemanäyttelynsä. . ..................
Nyt saat vaihtoau vaihdossa uuteen, varastossam 1 ITE N MY YT ADRIA Y 2011 SUOME N EN ?loistoristelijä. tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä. 040 486 3544 marko.pankala@rintajouppi.fi Mika Ojala Automyyjä puh. 040 485 8461 janne.rekola@rintajouppi.fi. Adria Matrix Supreme Alde Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan . 040 486 3554 petri.keisala@rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Marko Pänkälä Automyyjä puh. 040 7736729 mika.ojala@rintajouppi.fi Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja Janne Rekola Automyyjä Puh. Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Tarvittaessa noudamme vaunun tai auton vaikka kotioveltasi. Seinäjoki Jouppilantie 18 Petri Keisala Myyntipäällikkö puh
tostasi huippuhyvityksen me olevaan 2012-mallin Adria-matkailuautoon Adria Alpina ?lämpöä ympäri vuoden? Adria Polaris ?luksusta ympäri vuoden? ! ia s k u jo r ta ja ju a r ta Esittelyautois Olemme mukana Lahden Caravan 2012 messuilla Adrian osastolla 14.-16.9.2012 Pulaa vähänajetuista, ta. siisteistä matkailuautois Tervetuloa kaupoille! Lappeenranta Lentokentäntie 5 Olli Paajanen Automyyjä puh. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Teemu Jaatinen Automyyjä puh. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen Automyyjä puh. Rinta-Joupilla 21.-23.9.2012 ihdossa Otamme mielellämme va autoja myös henkilö- ja paketti sekä moottoripyöriä. Vantaa Kistolantie 3 Sakari Lilleberg Paikallispäällikkö puh. 0500 674 274 olli.paajanen@rintajouppi.fi Syksyn suuri Adria-viikonloppunäyttely J. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi J.RINTA-JOUPPI OY Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi
roll -hengessä. Syynä oli se, että kyseiset autot saattoi verovapaasti rekisteröidä kahden käyttötarkoituksen autoiksi, kuten orkesteriautoksi, jossa on makuupaikat ja tilaa soittimille. A la Vannarit. VAN & TRUCK-AATE. Onneksi jo silloin ihminen oli virkamiestä viisaampi ja keksi lainsäädännössä Vanin mentävän verovapaan raon. Tämän seurauksena amerikkalaiset Chevy Vanit kapteeninpenkkeineen, plyysiverhoiluineen, automaattivaihteineen ja isoine V8-moottoreineen ilmestyivät Chevy rules katukuvaan. Paikalle oli saapunut autokuntia aina Ruotsista, Norjasta, Saksasta ja Belgiasta saakka. Näin asian summaa Masa, joka on aktiiviharrastaja ja entinen VTCF:n puheenjohtaja. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) Oppaamme. Monet rakennetut autot ovat myös kahmineet palkintoja autonäyttelyissä. VANNAREIDEN tämän vuoden päätapahtuma järjestettiin 19.?22. Vanning levisi nykymuodossaan Suomessa 1970- ja 80-lukujen vaihteessa, kun tavallinen kansa ajeli Escorteilla ja Kadeteilla, joiden hinta vaatimattomuudestaan huolimatta oli suolainen. Perinteisistä matkailuautoilijoista poiketen olennainen osa vannareiden harrastuksesta on autojen rakenteleminen. Paikka oli mitä mai-. Maza, vannari vuodesta -87 on ollut myös VTCF:n puheenjohtajana 100 CAMPER n 7.12 . . VTCF on Van & Truck -kerhojen kattojärjestö Suomessa. Tarina kertoo, että joku on yrittänyt rekisteröidä auton asuintilojen kera huuliharpun kuljettamista varten. Emme ole karavaanareita vaan ?vannereita?, joka on selvästi askeettisempi harrastusmuoto. Kuten aina, joku sortuu ylilyöntiin, joka lopulta herättää uneliaimman tai kateellisimman virkamiehen. Tämä oli 170 autokunnan voimin toistaiseksi suurin tapahtuma, jossa noin 50 osallistujaa oli tullut ulkomailta. Kerhoja on seitsemän ja aktiivisia autokuntia yhteensä noin 400. VTCF on perustettu vuonna 1984. Sen tarkoitus on vaalia Van & Truck -aatetta. heinäkuuta Loviisassa. KERHOPALSTA Vannarit Loviisassa Leirielämää. Tämä lienee ollut liikaa silloisille päättäjille ja lainsäädäntöä lähdettiin muuttamaan. Nykyinen Van & Trucking -harrastus on kuitenkin eräänlainen ylistys menneen ajan verovapaiden autojen rakentelulle ja asenteille rock n
Sähköä riitti jokaiselle sitä tarvitsevalle, oli mahdollisuus mökkimajoitukseen, mikäli oman auton mukavuus ei vastannut nykyaikaisia vaatimuksia ja paikassa oli erinomaiset ruokailutilat. e on äterä Chevy Beauvill ny kä Eh omistuksessa. toistakertaa perheen isesti mukana. tiiv ak on lvi po pi rem . Syrjäinen sijainti antoi mahdollisuuden hieman äänekkäämmän musiikin soittamiselle myöhään illalla. Tapahtuma oli tarkoitettu perheille, joten lapsille oli järjestetty omaa ohjelmaa. Aikuisille oli puolestaan omat ohjelmanumeronsa, joiden tarkoituksena oli tavalla tai toisella leikkimielisesti nolata itsensä. c Lisätietoa vannareista: www.vtcf.net Ei kahta samanlaista. VW-Kleinbus on myös erinomainen vaihtoehto. Trans Sport. Salosen perheen silm t pysyvästi, sillä myös nuo- Paluumuuttaja Ei pelkkää Chevyä. Vannarit tuunavat usein autonsa hyvin persoonallisiksi. Paikka sijaitsi noin kymmenen kilometriä Loviisan keskustasta ja järjestäjät olivat hoitaneet bussikuljetuksen keskustaan tasatunnein. Tällä tavalla vieraat pääsivät tutustumaan kauniiseen kesäkaupunkiin ja tekemään muonatäydennyksiä ilman pelkoa edellisillan iloliemien mahdollisista jäänteistä. Mukana kissaihmisiä ja Pikku Hukka. CAMPER n 7.12 101. Kuuleman mukaan tämä kasvattaa ja auttaa jaksamaan arjessa, kunnes seuraavaa yhteinen tapahtuma on edessä. Ei vaan Solifer matkailuvaunu, no näkeehän sen! nioin: Loviisan ydinvoimalan keikkatyöntekijöille tarkoitettu alue voimalaitoksen kupeessa
Yhtä kiihkeästi kuin omaa järjestöä puolustetaan, toisen järjestöä mollataan. VIRPI RAUTIAINEN (teksti) A loitteleva automatkailija saa päänsä pyörälle surffaillessaan netissä. Mihin järjestöön kannattaa liittyä. Liiton 72 jäsenyhdistystä ovat itsenäisiä toiminnassaan ja niistä suuri osa pyörittää leirintäalueita, jotka vuokraavat kausipaikkoja. . KULUTTAJA MIHIN JÄRJESTÖÖN JÄSENEKSI? VERTAILU. Mistä saa parhaat edut ja vastinetta jäsenmaksuille? Jäsenetujen vertaileminen on työlästä puuhaa. On luonnollista, että leirintäalueita pitävien yhdistysten aktiivisin, paikallisen yhdistyksen toimintaan vaikuttava väki koostuu kausipaikoilla asuvista. Kausipaikkalaiset ovat kuitenkin koko jäsenistön, joita on kaikkiaan 62 130 koko valta-. Internetsivustoilla käydään kiivasta keskustelua siitä kannattaako automatkailijan kuulua Autoliittoon vai SF-Caravaniin. Eikä asiaa helpota yhtään se, että myös kolmas järjestö, AutoCaravan Finland on pistänyt pienen lusikkansa jäsensoppaan. Mikäli nettisivujen rääväsuihin on uskomista, SF-Caravaniin kannattaa liittyä automatkaili- 102 CAMPER n 7.12 joiden, jotka haluavat nököttää kausipaikalla, ja Autoliiton jäseneksi kannattaa liittyä niiden, jotka haluavat liikkua paikasta toiseen. Mutta onko asia ihan näin yksiselitteinen? Kun puheenvuoro annetaan järjestöjen edustajille, selviää, että sillä välin kun jäsenet nahistelevat keskenään, järjestöt tekevät sulassa sovussa yhteistyötä. Miten SF-Caravan vastaa väitteeseen, että SFC yhdistyksineen palvelee vain kausipaikkalaisia? SF-Caravan ry:n toiminnanjohtajan Timo Piilosen mukaan SF-Caravan ry on leirintämatkailijoitten muodostamien yhdistysten valtakunnallinen liitto, joka ei ota kantaa siihen, millä tavalla yksittäinen automatkailija harrastaa leirintämatkailua
kunnassa, vähemmistö. Autoliiton jäseneksi voi liittyä kuka tahansa. Henkilökohtainen neuvonta: matkailu, lainopilliset- ja kuluttaja-asiat. . Karavaanarin Tiepalvelu on Autoliiton tuottama. Olen aina suositellut sellaiselle, joka vertailee näitä kahta liittoa keskenään, että parhaat edut saa olemalla molempien järjestöjen jäsen, Piilonen summaa. Myös Autoliitossa ollaan samoilla linjoilla ja allekirjoitetaan sama suositus: parhaat edut saa kuulumalla molempiin järjestöihin. . Alennusta leirinnästä yli 400 jäsenetu- ja SFC-leirintäalueella. Myös leirintäetuja ulkomailla. . Eli jos auto tai moottoripyörä jättää tielle, kauttamme saa avun paikalle veloituksetta. AL-turva -jäsenyyteemme kuuluu paljon muitakin palveluja, kertoo Elina Hoffén. AUTOLIITON JÄSENEDUT . Vakuutusedut Fenniasta. . matkailuedut. . Eniten jäsenyydestä hyötyy henkilö, joka liikkuu autolla tai moottoripyörällä Suomessa tai Euroopassa. Perusjäsenyyteen kuuluu useita alennuksia ja neuvontapalveluita. . Sähköisen Leirintäoppaan ja Caravan-lehden verkkolehtiarkiston käyttöoikeus. Kaikki jäsenedut löytyvät verkkosivuilta: www.karavaanarit.fi/jasenyys/jasenedut Varsinaisen jäsenen liittymismaksu 41,50 . Siten väite toisaalta pitää paikkansa ja toisaalta ei. Yhteistyössä ei ole moitteen sijaa. . Yksityisautoilun edunvalvonta. Kaikki jäsenedut löytyvät verkkosivuilta: www.autoliitto.fi/ edut-jasenyys Perusjäsenen vuotuinen jäsenmaksu on 54 euroa ja AL-turva . Alennuksia auton ylläpitoon liittyviin palveluihin ja tuotteisiin. . / vuosi ja rinnakkaisjäsenen liittymismaksu 10,50 . Alennukset laivamatkoista. . Paikallisten jäsenetuliikkeiden alennukset ympäri Suomea. . Kansainväliset Show your Card! . SF-Caravanin jäsenedut palvelevat parhaiten aktiivista matkailijaa ja leirintäpalveluiden käyttäjää. Timo Piilonen ei näe Autoliittoa kilpailijana, vaan enemminkin rehtinä yhteistyökumppanina. Jäsenistömme sitoutuneisuus järjestöön, ylpeys harrastuksestaan sekä omaperäinen jäsennumero-kulttuurimme eli SF-Caravan-jäsennumeron nä- kyminen matkailuajoneuvossa ovat vahvuuksiamme. jäsenyyden jäsenmaksu on 54 euroa (perusjäsenmaksu) + 48 euroa (AL-turva -jäsenmaksu) = 102 euroa / vuosi. Myös SF-Caravanin jäsenet saavat lisättyä Karavaanarin tiepalvelun jäsenyyteensä, tällöin hinta on SF-Caravanin jäsenmaksu + 53 euroa Karavaanarin tiepalvelun maksu. Ehdot ovat samat kuin ALturva . Arvostan Autoliiton toimintaa, palveluja ja jäsenetuja. Yhteistyömme sujuu hyvin. SF-Caravanin jäsenet voivat hankkia kirjoja, oppaita ja karttoja Autoliitosta samaan jäsenhintaan kuin Autoliiton jäsenet. Mahdollisuus osallistua monipuoliseen kerhotoimintaan, kansainvälisiin tapahtumiin ja esimerkiksi Vapaaehtoisen Pelastuspalvelun toimintaan. . Jäsenetujemme filosofia on tarjota jokaiselle jotakin siten, että aktiivisesti jäsenetuja käyttämällä saa helposti vuosittaisen jäsenmaksun ?takaisin?. Caravan-lehti (6 numeroa vuodessa) sekä Leirintäopas ja Karavaanarin ABC vuosittain. . SF-Caravan ry palvelee tasapuolisesti kaikkia leirintämatkailun harrastajia. Vuonna 1964 perustetun ja Kansainväliseen automatkailujärjestöön FIA:aan kuuluvan SF-Caravanin vahvuuksia ovat jäsenetujen lisäksi asiantuntemus, kurssit ja koulutuspalvelut, monipuolinen ja laaja-alainen jäsenlehti, jäsenyhdistysten tapahtumat, runsaasti tietoa sisältävä internet-portaali ja mahdollisuus osallistua paikalliseen yhdistystoimintaan. . / vuosi. CAMPER n 7.12 103 ?. Koemme yhteistyön SFCaravanin kanssa toimivaksi. Tavoitteenamme on jatkaa ja kehittää hyvin toimivaa yhteistyötä myös tulevaisuudessa, toteaa Autoliiton palveluneuvoja Elina Hoffrén. Yli 110 000 jäsenen Autoliitto on perustettu vuonna 1919 ja SF-Caravanin lailla se kuuluu yksityisautoilun keskusjärjestö FIA:aan. AL-turva . Mahdollisuus hankkia kansainvälinen leirintäkortti. . Hotelli- ja hostelliedut, polttoaine-edut, vakuutusedut, autolauttaedut. . Moottori-lehti 11 kertaa vuodessa kotiin kannettuna. . jäsenyydessä. SF-CARAVANIN JÄSENEDUT . jäsenyyteemme kuuluu lisäksi matkanjatkamispalvelu. Mahdollisuus hankkia kansainvälinen maksu- ja luottokortti SF-Caravan MasterCard.
TallinkSiljan alennukset menopaluureiteillä HelsinkiTallinna, Helsinki-Tukholma, Turku-Tukholma ja TurkuAhvenanmaa: henkilöliput hyttipaikkoineen -10 % sekä ajoneuvot ja ajoneuvoyhdistelmät -10 %. . Leirintämaksumme on 10 euroa / jäsen. AutoCaravanin jäsenetutuotteet ovat Lindblomin mukaan edullisia, muun muassa kaasupullon hinta on 22 euroa. Yhdistyksellä on myynnissä huokeaan hintaan myös vaatteita ja lippiksiä. Helsinki-Travemünde ja Helsinki-Gdynia reiteillä 50 % -alennus kaikista ajoneuvoista huippusesongin ulkopuolella ja 25 % -alennus kaikista ajoneuvoista huippusesonkina. 139 euroa, laivayhtiön autopakettitarjoushinta. . kortin tai kansainvälisen leirikortin, neuvoo Hoffrén. Autoliitto toimii myös edunvalvojana ja pyrkii muun muassa alentamaan Suomen autoverotusta keskimääräiselle eurooppalaiselle tasolle. Mikäli vika on perävaunussa, siirretään perävaunu lähimpään asianmukaiseen korjaamoon Autoliitolla on jäsenetupaikkoja ympäri Eurooppaa, uusimpana niistä Latvian Kaunas Camping. . Neljä kertaa vuodessa ilmestyvä jäsenlehti. . jäsenyyteen sisältyvät matkanjatkamispalvelut ovat voimassa AL-turva -jäsenen liikkuessa Suomeen yksityiskäyttöön rekisteröidyllä henkilö-, paketti- tai kevytkuorma-autolla, moottoripyörällä tai matkailuautolla, jonka kokonaismassa on enintään 3600 kg. Tämä takaisi sen, että suomalaiset voisivat ajaa entistä uudemmilla, turvallisemmilla ja ympäristöystävällisemmillä autoilla. Kolmantena valtakunnallisena automatkailijoiden järjestönä 104 CAMPER n 7.12 Suomessa toimii piskuinen, 1500 jäsenen AutoCaravan Finland ry, jonka tarkoituksena on ?valvoa matkailuauton käyttäjien etua ja edistää heidän yhteisiä pyrkimyksiään kuten jo määrätyin rajoituksin toteutunut matkailuautojen nopeuksien nostaminen 80 km:sta 100 km:iin/h?. Hinta menopaluureitillä Helsinki-Tallinna 18 euroa / henkilö / suunta. Jäsenmatkat matkailuautotehtaisiin ja messuille KeskiEurooppaan. AutoCaravan Finland ry:n jäsenmaksu on 25 euroa. Kaikki jäsenedut löytyvät verkkosivuilta: www.autocaravanfinland.fi Esimerkkejä jäsenhinnoista Laivayhtiöt: TallinkSilja Helsinki-Tallinna 28.9.2012. . Ei koske rahtia. Finnlines, Autoliiton ja SFCaravanin jäsenhinnat: . Autopaikkahinnat määräytyvät auton koon mukaan: . Mikäli automatkailija haluaa lisää etuja leirintäalueilta, suosittelen hankkimaan Camping Key Europe . pituus 7 m, korkeus yli 2,4 m). TallinkSilja, SF-Caravanin jäsenhinnat: . Osa etupaikoistamme on hotelleja ja osa leirintäalueita esimerkiksi Via Baltican varrelta, Italiasta ja Sloveniasta. Lisäksi etukohteinamme on erilaisia turistikohteita. Jäsenetuina alennuksia leirintäaluemaksuista Suomessa ja Virossa. . Pakettiauto 42 ?/suunta (max. 2 aikuista, matkailuauto (pituus 730, korkeus 300), kansipaikat. . 184 euroa, normaalihinta. Finnlines Helsinki-Travemünde 28.9.2012. . TallinkSiljan jäsenetu on -5 % varauksen loppusummasta. Kyseinen etu koskee myös matkailuautoja. Jos haluaa harrastaa edullisesti automatkailua, kannattaa ehdottomasti liittyä AutoCaravan Finlandiin, suosittelee Lindblom. AUTOCARAVAN FINLANDIN JÄSENEDUT . pituus 6 m, korkeus 1,9 m). . Henkilöauto 17 ?/suunta (max. TallinkSilja, Autoliiton jäsenhinnat: . Osallistuminen AutoCaravanin tapahtumiin maksaa 40 euroa ja hintaan kuuluu aina ruokailu. Yhdistys järjestää vuosittain vähintään neljä tapaamista ympäri Suomen. . Ei koske rahtia.. Uusin etukohteemme on Latviassa. Myös B-kortin ajo-oikeuden korottaminen 4250 kg painavaan matkailuautoon on järjestön tulevaisuuden tavoitteena. AutoCaravan Finland ry:n puheenjohtaja James Lindblom kertoo järjestön palvelevan automatkailijoita ehdottomasti Suomen edullisimmilla hinnoilla. . Laivayhtiöiden jäsenhinnat (Viking Line, Scandlines, TTline, HH-line ja Stena Line). . pituus 7 m, korkeus 2,4 m). . 900.60 euroa, normaalihinta. Eckerö Line, Autoliiton ja SFCaravanin jäsenhinnat: . Perävaunu hinataan samaan paikkaan kuin auto, johon se on ollut kytkettynä vahingon sattuessa. 726,60 euroa, Autoliiton ja SF-Caravanin jäsenhinta. . Palvelu kattaa myös edellä mainittuihin ajoneuvoihin laillisesti kytketyt perävaunut, kuten matkailuvaunut. Leirintäalueillamme voi ostaa jäsenetupaikan vuoteen 2049 asti vain 1000 euron hintaan. Kolmen vuoden kansainvälinen leirintäaluekortti maksaa AutoCaravanin jäsenille 5 euroa, kun muilla sama kortti maksaa 20 euroa. 145 euroa, Autoliiton ja SFCaravanin jäsenhinta. . 2 aikuista, matkailuauto (pituus 730, korkeus 300), A2ulkohytti. . KULUTTAJA ? AL-turva . Matkailuauto 82 ?/suunta (max
Neste-huoltamoilla Autoliiton jäsenet saavat polttoaineesta alennusta 2 snt/litra Neste Oil Yksityiskortilla. Lähteet: Autoliitto, SF-Caravan, AutoCaravan Finland. . Sekä Autoliiton että SFCaravanin jäsenet saavat Teboil-huoltoasemilta bensiinistä ja dieselistä luottokorttialennuksen 2,6 snt/litra. t WVPUJOFO LPLFNVT NBULBJMVBVUPKFO WBMNJTUBKBOB taÛ?Ûar arÕ ÕÃtiit U Ì>Û?Û>rÕÃÌiiÌ ?Þ y?Ã ?ÃÊÀiÌ?i?Þ>ÕÌ?Ì U ?Þ?ÃÊÀiÌ?i?Þ>ÕÌ?Ì UÊ ?>????ÊÌ>À«ii??i?Ê kaikki tar«ii??in ii??in i??in vakiona U ÌÕrÛ>?ÃÕÕÃÊ ÌÕrvaiÃÕÕÃ vakiovarÕÃÌii?> vakiovarÕÃÌii?a t U taÛ?aatÕ> ta Ì>Û?>>ÌÕ> U ?Õ Õk kavÕÕtta ?Õ?>ÛÕÕÌÌ> a käy hdoss ÕÌ?Ì, Ì, Vaih aÊ*?> Õtot ?Ê> Ì?>?Õ> >tk Ì ?a Õ ? Õ >Ê?Û> /ÕiÊÛ>?ÌÃi?>>?Ê??>Ã?° Karavaanarin ostopaikka, ÞÞ?Ì?ÊÊUÊÊ Õ?Ì?ÊÊUÊÊVaraosat M ti Ì V t Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh. Alennus on voimassa toistaiseksi kaikilla miehitetyillä Shell-asemilla Suomessa. . Alennuksia ei myönnetä Teboil Express-asemilla, Shell-express-asemilla eikä Neste Oil Express-asemilla. . Nestekaasusta Autoliiton jäsenet saavat Teboililla 5 % alennuksen, SFC:n alennus on 15 %. . Huoltoasemat: . 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi CAMPER n 7.12 105. SF-Caravan ry:n jäsenet saavat Shell Card - Private kortilla 2,2 senttiä alennusta polttoaineista. Lisäksi SF-Caravan ry:n jäsenkortilla jäsen saa Teboil-huoltamoilta 1,5 sentin alennuksen bensiinistä ja dieselöljystä näyttäessään jäsenkortin kassalla tai syöttäessään sen korttiseteliautomaattiin ennen maksua.
SEURAAVAssa numerossa 26. WWW.CAMPER.FI T I T R O P A R U S MES svagn Husbil, Elmia Hu n Salon, Düsseldorf ? va ra Ca ? i ht La , 12 20 ravan Ca VESILIIRROSSA! TEKNIIKKA Mikä on kuluneiden renkaiden ero verrattuna uusiin? Lue mielenkiintoiset testitulokset seuraavasta numerosta. LIIKKEELLÄ Hullut suomalaiset ja liikkuvat saunat. Heiskasen perhe rakensi bussista matkailuauton. KOEAJO 106 CAMPER n 7.12 Koeajoissa vuoden 2013 uutuuksia.. syyskuuta AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI
Jyväskylä V+A Jyväs-Caravan . Kabe näyttää mallia 2013 Nyt on aika orientoitua uuden Kaben hankintaan, sillä Kabe tuo markkinoille uuden häikäisevän malliston, joka vastaa jälleen vaativien käyttäjien odotuksiin. Asiakkaamme edellyttävät tasokasta asumistasoa myös vapaa-ajan ja lomanvieton osalta. Jalasjärvi V+A Jalasjärven Kalustetalo . Kouvola . Rovaniemi . Turku . Hyvinkää V+A Best-Caravan Oy . Tämän me kabelaiset olemme tiedostaneet alusta pitäen. Olemme hioneet Kaben timantteja jo yli 55 vuotta. Tervetuloa tutustumaan uuteen 2013 Kabe-mallistoon Caravan-messuille Lahden messukeskukseen 14.-16.9.2012. www.kabe.se/fi www.kabe.se/fi www.kabe.se/fi Kaben matkailuvaunujen- ja autojen jälleenmyyjät: . Salo . Tuusula . Tampere . Kokkola V+A Kokkola Caravan Shop Oy 09-276 6560 010 832 4500 (06) 456 0669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 3030 819 (06) 830 1310 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. Kuopio . Kempele V+A JP-Caravan Oy . Helsinki/Vantaa V+A Helsinki Caravan Oy . Kajaani V Kemppaisen Auto Oy . jpcaravan.fi www.caravanshop.fi . Ylivieska V+A V V+A V+A V+A V+A V V Kouvolan Vaunu Oy HS Pitkänen Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy (05) 311 9077 017 262 7400 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 www.kouvolanvaunu.com www.hspitkanen.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi www.viitamaacaravan.fi
Osoiterekisteri: 121 Directmedia/Trafi bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 Advantage-luokassa Kaikki suosituimmat pohjaratkaisut Mukavuus ja turvallisuus vakiona! Dethleffsillä kattavat varusteet jo perushinnassa mukana!* . Ohjaamon varustepaketti, mm. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 0400 150 583 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327. Turvallisuusvarusteet, esim. Mukavuusvarusteet, kuten Heki-kattoikkuna, matot ja päiväpeitot . ESP ja etumatkustajien turvatyynyt (*koskee rajoitetusti Globe S -mallistoa) MAT-jäsen www.dethleffs.fi Koko Advantage-mallistoon saatavana nestekiertoinen Alde-lämmitys ja -lattialämmitys. Lahti Halli 14.-16.9. Espoo: Best-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. ilmastointi ja vakionopeudensäädin