JANI VAIHTAA JAKOHIHNAN LMC LIBERTY VUODELTA 2008 UUTTA 2015 Carado, Sunlight, Kabe, Solifer, Polar, N+B Hinta 7,40 EUR Automatkailulehti JUHLAVUODEN KYNNYKSELLÄ Nro 7.14 us ei t i k o u l i t h Tä takuu n o s a t a n ole ai Pyöreitä juhliva Adria uudisti Matrix Plus:n KOEAJO SOLIFER SENSE 690 S Ensikosketus euro-Solikkaan ä OE päiväretken tukikohtana Ranskassa iht va oi ve un n uu een n s Périgord ND EURA MOBIL CHALET STYLE va CAMPER n 1.12 HOBBY optima T70Q SJ 1 600098-1407 PAL.VKO 2014-41 BÜrstner NEXXO t728 G
Valmistamme vaunumme saatavaksi kaikille Uuden Solifer matkailuvaunun ensiesittely Tule tapaamaan meitä LAHTEEN 19-21 syyskuuta Osasto B23 Kuljemme jälleen kerran omaa reittiä ja esittelemme täysin uuden Solifer vaunun, jossa innovaatio ja laatu kulkevat käsikädessä, ja vielä hintaa, joka tekee siitä vielä halutumman. Tule tapaamaan meitä osastolla B23 Lahdessa ja tule tutustumaan täysin uudistettuun Solifer 2015 mallistoon! solifer.com Facebook “f ” Logo Solifer Suomi CMYK / .eps Facebook “f ” Logo CMYK / .eps
com • fac e b ook.com /polarvag n en Elämänlaatua Tule tapaamaan meitä LAHTEEN 19-21 syyskuuta sukupolville Osasto B23 Tule tapaamaan meitä osastolla B23 Lahdessa ja tule tutustumaan Polar 2015 uutuksiin! Polar 590 Polar 590 Polar 560 Polar 700. p o larvag n en
Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Ne ovat skauksia. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. VINKKASIN HÄNELLE mielestäni lestäni sopivasta ytyväiseltä. ivalta”, ”Vaikuttaa sittenkin ihan kivalta”, he saattavat sitten sanoa, mutta haluamatta vaikuttaa liian inlun nokkailta. PÄÄKIRJOITUS Mikä on paras muistosi kesältä 2014. Splitin kaupunki Kroatiassa oli myös mahtava! Mikael Galvér Testipäällikkö valokuvaaja Ruotsi – Vaunuilu Grännassa ja uiminen Vätternin kirkkaassa vedessä Visingsöllä. mykset ovat siis Tällaiset diskreetit kysymykset at aluksi hieentistä tavallisempia. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. c Camper 7.14 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Julkaisija OK-Kustannus Oy Kääntäjä Julia Haataja julia.haataja@okkustannus.fi Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Vuositilaus (10 numeroa) 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittajat Virpi Rautiainen Tuomo Lampela 4 Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Kenneth Lehtola Mikael Galvér Jorma Viitanen Päätoimittaja Jimmie Öbom Mukavaa syksyä! Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja Painopaikka Tuomo Lampela Toimittaja – Heinäkuinen vaellusja kalastusreissu Ruotsin Lappiin ja sen lämpöiset ja valoisat myöhäisillat leirinuotion ääressä. Lyhyesti sanottuna misportilla tuntuu seisovan ihmisjoukko, joka haluaa sisään. Olkoon sitten ensisijainen riippuvuus golf, hölkkä, kalastus, metsästys, kulttuuri, luonto, historia, taide, musiikki, hiihto, h shoppailu, ravintolat, kahvilat, kiipeily, uinti, pyöräily, purjekahvila lautailu, lautail lukeminen, melonta, vaeltaminen valokuvaaminen, geokätköily, minen, koirat, koirat hevoset tai motocross... Marjo Huttunen Toimituksen sihteeri – Ranskassa, Aiguille du Midin huipulla 3842m korkeudessa katselin Mont Blancin huipulle kiipeäviä ihmisiä auringonpaisteessa, sinne tahdon myös! Maria Andersson Toimituspäällikkö – Sateisena iltapäivänä törmäsin Yamahan sähköpianoon ja noin vain ostin sen. Täh lajiin on helppo jäädä koukTähän kuun! Kesän reissut pahentavat yleensä riippuv riippuvuutta, ja syksyinen pää on täyn hienoja kesämuistoja! täynnä Onko sinulla jokin suosikkimuist jonka haluaisit jakaa. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Tämä on melkein kuin riippuvuus. Pelle Kjörling Nettitoimittaja – Nordic Knights -ritariryhmä Skoklosterin linnassa. n elämänpiirissään rouvakin saisi uusia, heidän ainutlaatuisia elämyksiä. Ja harvat mielenkiinnon kohteet ovat yhtä helppoja yhdistää muihin. Viimeisen puolen vuoden aikana olen nimittäin yllätyksekseni törmännyt ihmisiin, jotka ovat salaa kiinnostuneita aiheesta. man epävarmoja, lähes kuiskauksia. Minna Hjelm Myyntipäällikkö – Parhaat muistot liittyvät ystävien ja perheen kanssa vietettyyn aikaan ja tietenkin ehdottomasti kiireettömyyteen. www.camper.fi CAMPER Q 7.14 BSD?D?NLUMRLWXV B7/ LQGG . Voihan se olla niinkin – ainakin kunnes he kokeilevat niitä itse. Kesä kasvattaa riippuvuutta J otkut ihmiset sanovat, että matkailuautot ja -vaunut eivät ole heidän juttunsa. Ritari Patrik näytti vammaisille lapsille, että häneltäkin puuttuu jalka. Tärkeintä oli, ettei se saisi näyttää "siltä miltä matkailuautot yleensä näyttävät". Kerro to, siitä toimitukseemme otsikolla "Suosikkimuisto". lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Kaikki oikeudet pidätetään. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Harvat mielenkiinnon kohteet antavat takaisin niin paljon muistoja. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Sen pitäisi olla hienoudessaan luksusveneen veroinen. Virkistävää ja upeat puitteet. Lähetä vaikka sähköpostia allekirjoittaneelle: v vesa.riihinen@camper.fi. Se ei maloikeastaan ole yhtään kummal- lista. TARKOITAN SIIS, ETTÄ muut riippuvuudet on helppo yhdistää automatkailun kanssa. Lyhyen keskustelun kin jälkeen he saattavat kuitenkin toiosoittautua olettamaani tietoina semmiksi. Nyt merkistä, ja hän vaikutti tyytyväiseltä. Niin kuin eräs huipputrendikkään oloinen poika, joka kysyi matalalla äänellä, vastaisiko jokin matkailuauto hänen tarpeitaan
TERVETULOA TUTUSTUMAAN! Olemme mukana Lahden Caravan-messuilla 19.-21.9.2014 näiden merkkien osastoilla: Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska . Saatavana myös Alde-lämmitys. Uutuutena Breezer Lift -nostovuodemallisto. TOIMIPAIKOISTAMME LÖYDÄT VALTAVAN VALIKOIMAN UUSIA JA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAUTOJA JA -VAUNUJA. SAKSALAISEN LAADUN TAIDONNÄYTE. PARHAAT MERKIT KAIKKEEN MATKAILUUN RINTA-JOUPIN AUTOLIIKKEESTÄ Nyt on HYMER-hetki! Suomeen suunniteltu LMC matkailuautomallisto 1000€ arvoinen vuosihuoltoseteli kaikille kaupan 4.7-15.9.2014 aikana päättäneille! HUOLTOSETELI 1000 € AINUTLAATUINEN LLT-KORIRAKENNE 12 vuoden tiiviysturva. Saksalaista laatua kiehtovaan hintaan Tule ottamaan kosketus unelmiisi. Ostetuin retkeilyauto Euroopassa SAKSALAINEN PÖSSL ON LÖYTÖRETKEILIJÄN UNELMA. Hyvinvarustettu matkakoti kätevissä mitoissa taipuu kaupunkien ahtaisiinkin paikkoihin. Suomen suosituimman matkailuvaunumalliston uudistuneet vaunut meiltä nopeaan toimitukseen! RUNSAS ALL-INCLUSIVE-VARUSTUS Tule tutustumaan Hobbyn poikkeuksellisen runsaaseen vakiovarustukseen. Asiantuntevat myyjämme opastavat valitsemaan juuri oikean mallin. Caradon alkovi- ja puoli-integroiduista malleista löytyy jokaiselle edullinen vaihtoehto. Kempeleessä, Turussa, Porissa ja Tervajoella. Meillä on kaikki valmiina
Kuokkamaantie 155: Joni Parkkinen 044 714 2976, Mikko Haapsaari 040 674 3929, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630
Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353, Antti Riihinen 040 575 1470
Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000
Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 '"" " * 250 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: 04-05_pääkirjoitus714_TL.indd 5 www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi 2014-09-04 10.46
TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI Eura Mobil loihti mökkitunnelman matkailuautoon s. SISÄLTÖ 7.14 AUTOMATKAILULEHTI. 29-32 UUTTA 2015 10 Carado 10 Sunlight 11 Kabe 12 Solifer 12 Polar 13 Niesmann + Bischoff 14 Düsseldorfin erikoisuudet 6 CAMPER n 7.14 KOEAJO 16 Adria Matrix Plus M670 SLT 22 Bürstner Nexxo T728G 26 Hobby Optima T70Q matka 22 29 Eura Mobil Chalet Style 34 Solifer Sense 690S 38 LMC Liberty TI 654 42 Taiteilijoiden Tuusulanjärvi 48 Uskomaton pohjoisen tie 54 Hiekasta kultaa 56 Luolailemaan Périgordiin 64 San Marino – pieni mutta komea 66 Mitä tähdet kertovat. 42
syyskuuta 2014: • perjantaina klo 10 – 18 • lauantaina klo 10 – 17 • sunnuntaina klo 10 – 16 Messuvieraiden käytössä on tänä vuonna runsaasti pysäköintialueita mm. 3 5 4 Suurtapahtumassa on aiempaa runsaammin tarjolla myös niin kotiin kuin matkailuajoneuvoon soveltuvia tarvikkeita, mm. HUOM: Pysäköintilippu maksaa 5 € kassalta ostettuna ja 6 € paikoitusalueelta ulos ajettaessa. Nyt se koostuu kahdesta, moottoritilavuuden ja CO2-päästön mukaisesta osasta. Yöpyminen matkailuajoneuvossa messujen pysäköintialueella on kielletty. Saksassa aiotaan siirtyä tiemaksuihin 2016 . Päiväkävijöiden matkailuajoneuvot ohjataan Jäähallin kentällä. Lahteen ja lähiympäristöön odotetaan saapuvaksi edellisvuosien tapaan noin 2500 matkailuauto- ja vaunukuntaa. Messuvieraiden käytössä on myös maksuttomia pysäköintialueita. Kaikki maassa autoilevat maksavat teiden ja katujen käytöstä. Saksan liikenneministeriön mukaan järjestelmä käynnistyminen vuoden 2016 alussa edellyttää lainsäädäntömuutoksia. Sopenkorvessa ja Mytäjäisissä. Ulkomaille rekisteröityjen alle 3500-kiloisten autojen tieverot kerätään vinjettimaksujen avulla. Samalla nykyistä kilometriveroa alennetaan. Lopputuloksena on tilanne, jossa saksalaisautoilijan tienkäytöstä koituva verorasitus säilyy ennallaan. SF-Caravan Lahden seudun järjestämä alan harrastajien suurin yhteistapaaminen sekä majoittautumiset läheisillä leirintäalueilla ja lähialueilla täyttävät Lahden seudun messuviikonloppuna. Yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat (MAT) ry:n kanssa järjestettävä suurtapahtuma tarjoaa matkailuajoneuvo- ja tarvikeuutuuksien ohella myös runsaasti tietoa alan harrastajille. saapuu Caravan-messuille jakamaan tietoa turvallisesta liikkumisesta ja caravan-matkailun mahdollisuuksista. NYT Lahden karttapalvelu :: Tulostussivu 21.8.2013 14.34 Tervetuloa Lahteen! . Tietoiskuissa kerrotaan mm. Caravan-messujen näyttelytilat on tänäkin vuonna myyty loppuun viimeistä paikkaa myöten. Saksan liikenneministeri kertoi heinäkuussa, että maan hallituksen tavoitteena on siirtyä vuoden 2016 alussa tiemaksujen käyttöön. – 21. Tieveron sijasta puhutaan infrastruktuurimaksusta. 1 2 100 m http://kartta.lahti.fi/ims/fi/Map/Print 1 3 Ilmainen lauantaina Maksullinen lauantaina 2 Ilmainen perjantaina ja lauantaina 4 Maksullinen matkailuajoneuvot / päiväkävijät Sivu 1 / 2 5 Maksullinen Kävelyreitti Messukeskukseen P1:stä ja P2:sta, noin 400 m INFO Caravan-messut ovat avoinna 19. Jatkossa osa veroista kulkee inframaksun kautta. Matkailuautoharrastajia yhteen kokoava SF-Caravan Matkailuautoilijat ry. Uusien näytteilleasettajien joukossa nähdään tänä vuonna Fiat Group Automobiles Sweden, joka tuo messuille ensimmäistä kertaa yleisön nähtäväksi uuden Ducaton. kotimaan matkailun uudesta noususta, matkan suunnittelusta ja varustelusta sekä matkailuajoneuvon hankinnassa huomioonotettavista seikoista. Infravero kattaa kaikki yleiset tiet ja kadut koko maan alueella. Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja -tarvikkeiden erikoisnäyttely - Caravan 2014 - kokoaa ensi viikolla Lahden Messukeskukseen matkailuajoneuvoalan laajan tarjonnan ja esittelee matkailuajoneuvoharrastusta monipuolisesti kaikelle kansalle aktiiviharrastajien lisäksi. erilaisia tekstiilejä, astioita ja turvallisuustuotteita. Ne on vietävissä läpi vuoden 2015 aikana.. Myös kaikki ulkomaalaiset 3,5-tonniset ja sitä keveämmät autot joutuvat verotuksen piiriin. 8 CAMPER n 7.14 Liikenneministerin suunnitelmassa saksalaisautoilijoiden nykyistä kilometriverojärjestelmää muutetaan
Caravan Pitkäsen 5,5 miljoonaa euroa liikevaihto tuo huomattavan lisän Best-Caravanin 20,1 miljoonan liikevaihtoon. Syynä on se, että matkailuauto on valmistettu keveän hyötyajoneuvon (N1-luokka) alustalle. Joissakin autolehtien testeissä on havaittu, että jo markkinoilla olevissa järjestelmissä TMPS antaa ajoittain turhia, esimerkiksi tien pinnasta johtuvia virheellisiä ilmoituksia. Best-Caravanin pääpaikka on Hyvinkäällä ja toimipisteet myös Turussa ja Espoossa. – Palvelutarjonta ja ajoneuvojen laaja valikoima ovat vetäneet asiakkaita meille kaukaakin; meillä on vakioasiakkaita Savosta, Pohjois-Karjalasta ja Kainuusta. Nyt Caravan Pitkänen saa uuden isännän, hyvinkääläisen BestCaravan Oy:n. Tällaisissa ajoneuvoissa ei rengaspainevahti ole ainakaan vielä tyyppikatsastuksessa vaadittava varuste. osastoltamme B18a. Esillä paljon uutuustuotteita. Määräys ei kuitenkaan niitä koske, kertovat matkailuautojen valmistajien edustajat. Asiakkaat ovat ottaneet uudet toimipisteet hyvin vastaan ja toiminta on ollut kannattavaa. Kuopion myyntipiste saa kaupan myötä uusia matkailuajoneuvomerkkejä valikoimiinsa. Uusi Kuopion toimipisteemme voi nyt palvella näitä asiakkaita lähempänä, sanoo Best-Caravanin toimitusjohtaja Lasse Sorvari. Savossa ja Karjalassa tunnettu toimija Caravan Pitkänen on vuosien varrella saavuttanut vankan jalansijan laajasti koko Itä- ja Keski-Suomessa. Jälleenmyyjät: www.kaha.?/jm. Marraskuusta alkaen kaikissa EU-alueella myytävissä uusissa henkilöautoissa tulee olla vakiovarusteena automaattinen rengaspaineen valvontajärjestelmä eli rengaspainevahti. ›› Tuunaa matkailuajoneuvosi varusteilla Katso: www.kaha.fi/caravan OYSTER TV-VIRITTIMET NYT Best-Caravan osti HS Pitkäsen matkailuajoneuvoliiketoiminnan . Matkailuautot kuuluvat tähän luokkaan. • Markkinoiden laadukkaimmat ja hiljaisimmat generaattorit YAMAHA ja HATZ moottoreilla. Pitkänen aikoo keskittyä nyt kiinteistöliiketoimintaan ja uusia avauksiakin voi olla luvassa. Tule hakemaan uudet esitteet Lahden Caravan messuilta, 19.-21.09. TMPS ei ole uusi keksintö; kokeilihan Nokian Renkaat Suomessakin jo 2000-luvun alussa omaa järjestelmäänsä. • Kattava valikoima lämpöpumpputoiminnoilla varustettuja täysautomaattisia kattoilmastointilaitteita matkailuautoihin ja -vaunuihin. TERÄVÄPIIRTONA Thule Quick Fit -teltta Nopea ja helppo asentaa TelAir ilmastointi- ja generaattorit Rengaspainevahti ei tule matkailuautoissa pakolliseksi . Myös kaasukäyttöisenä. Nyt kuopiolaiset Best-Caravanin asiakkaat voivat käyttää oman paikkakunnan palveluja Joensuun sijaan. Best-Caravan on tarjonnut maanlaajuiset huoltopalvelut yhteistyökorjaamojensa kanssa. Normi ei kuitenkaan koske matkailuautoja. Rengaspainevahti (TPMS eli tire pressure monitoring system) koskee kaikkia uusia M1-luokan henkilöautoja
Myös uusia pohjaratkaisuja on Caradon Lyhyen T 60-mallin erikoi- suus on iso vaatekaappi, joka sijaitsee heti asuintilan oven oikealla puolella. Capronin tehtaan perustamisesta on kulut 10 vuotta ja tehtaan toinen päämerkki Sunlight ottaa juhlista kaiken irti tarjoamalla asiakkaille 10-vuotisjuhlamallin. WC- ja T334:n erikoisuuksia ovat erilleen sijoitetut suihku ja WC sekä kaksi isoa vaatekaappia. Hieman alle 1000 euron hintaiseen pakettiin kuuluu paljon mukavuusvarusteita, kuten panoraamakattoikkuna, suihkuseinät, puinen suihkuritilä ja ohjaamon pilottiistuimet. Muutoksia on myös lisävarusteissa. 10 CAMPER n 7.14 tapaan tarjolla kolme. Alustapakettiin Sunlight on lisännyt uusina varusteina ESP:n ja ASR-mäkilähtöavustimen. Auton pituus on 6,99 metriä T 339 on samanpituinen ja siinä on takana keskellä parivuode ja niinikään erilliset suihku- ja WC-tilat. Se sisältää tyylillä tehdyn hopeanvärisen maalauksen sekä osittain aitoa nahkaa sisältävän istuinverhoilun. Erikoisuutena on heti asuintilan oven oikealla puolella oleva korkea vaatekaappi. . Vanha T 69 on nimetty T 69 L:ksi. Puoli-integroituihin malleihin on tullut myös uusi tuulenohjain. Uusia pohjaratkaisuja on kolme; alle kuusimetrinen T 60 sekä seitsemän metriset T 65 ja T 69 S, joka on T 69:n lyhennetty versio. Pari vuode on takana poikittain ja se on mahdollistanut poikkeukselliset isot vaatekaapit. UUTTA 2015 Carado vahvistaa asemiaan Suomessa Capronin tehtaan tuotanto pyörii täysillä kierroksilla. Pohjaratkaisu on sama kuin aikaisemmin esitellyssä T 449:ssä, mutta kokonaispituudesta on napattu pois 44 senttiä. Kuluvan vuoden tuotanto nousee yli 5000 auton. Samasta tehtaasta tulevat ulos Carado, Sunlight sekä edullisemmat Soliferin matkailuautot. Suomessa myyntiorganisaatio vahvistui keväällä Touring Carsilla. T 334 on varustettu kattovuoteella. Juhlan kunniaksi tehty 10-years Edition versio maksaa 1 780 euron lisähinnan. suihkutilat ovat erilliset. Mallivuodelle 2015 Carado esitteli kolme autouutuutta: T 132:n, T 334:n ja T 339:n. c Sunlightilta juhlamalli . Pituus on karvan alle 7 metriä eli 44 senttiä aiemmin esiteltyä T 449-mallia lyhyempi. Basic-paketin sisältö on kasvanut. Vanhahtavan oloinen takapuskuri on saanut uuden muodon, jossa on kolmen vaakatasoon sijoitetun valon muodostama paketti. Markkinointipäällikkö Andreas Ortliebin mukaan tehtaan kokonaistuotanto nousee tänä vuonna yli 5000 matkailuauton ja vaunun. Hymerin ja Dethleffsin yhdessä omistama Capronin tehdas on kovassa vauhdissa Euroopassa. Näistä noin puolet on Caradoja. Nyt siihen on lisätty suihkutilan vaatetanko, toinen Sunlightilta on tarjolla T 68- ja T 69 L-malleihin nahkaa ja hopeaa tarjoavat 10-years Edition –paketti. Caradon alkuvuosi ei ole rekisteröintitilastojen mukaan ollut suurta juhlaa, mutta siihen on vaikuttanut oleellisesti viime vuoden lopun Euro 5-autojen pakkorekisteröinnit ja kauppiaat ovat purkaneet vuoden 2013 varastojaan alkuvuoden aikana. Juhlamallipaketin voi tilata T 68- ja T 69 L-malleihin eli pitkiin erillisvuode- ja kingsizeparivuodepohjiin. Kerrankin ratkaisu, jossa takin ja kengät voi pujauttaa piiloon heti kun autoon astuu. Sunlight lähtee mallivuoteen 2015 kaikkiaan 10 puoliintegroidulla ja kolmella alkovimallilla. Pienin malli, T 132 on alle kuusimetrinen ja pohjaratkaisuna on poikittainen parivuode. Myös malliston ulkoasu on muuttunut uuden Fiatin myötä, mutta myös peränsä osalta. pistorasia keittiöön sekä energiaa säästävä LED-valaistus. Uusi Carado T339 on lyhen- netty parivuodemalli. c Mallivuodelle 2015 Sun- light muuttui takaosan ilmeeltään oleellisesti.. Vuokraamoketjuna tunnettu yhtiö on aloittanut myös jälleenmyyjänä loppukäyttäjille
näkymä. · BEST CARAVAN OY, Hyvinkää, (010) 832 4500 · JYVÄS CARAVAN OY, Jyväskylä, (0400) 407 035 · RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY, Kempele, (044) 599 46 55 · CARAVANLANDIA, Kokkola, (010) 666 4222 · BEST CARAVAN OY, Kuopio, puh. Leveämpien 250-autojen joukkoon kuuluu myös uusi Travel Master x780 LT, puoli-integroitu auto laskettavalla kattosängyllä, kulmakeittiöllä ja pitkät sängyt sekä kylpyhuone takaosassa. c simppeli. Imperial 780 MAUKAS. Vaunuista esiteltiin uusi Imperial 600 XL KS sekä suuri Imperial 780 E-TDL poikittaisella queenbedillä ja vaunun takareunaa myötäilevällä isol- la kylpyhuoneella. Imperial 780 E-TDL:ssä onC ikkunat sängyn vieressä. Imperial, Haciendan ja Royalin välimalli, sisältää mm. Classic on Kaben uusi, kevyemmin varusteltu sarja. kaksiväriset nahkakalusteet ja keraamisen wc:n vakiona. Kabe ei ole levännyt laakereillaan miettiessään uutuuksia vuodelle 2015. Silti mallisarjassa on vesikiertoinen lämmitys ja se on talvikelpoinen. Royal, Imperial ja Hacienda saavat sileät ulkopinnat 2015 ja nyt myös Hacienda-sarjan jättiläiset rakennetaan Al-Kon alustalle. Classic-sarjan matkailuautoissa on 241 senttiä leveä asuinosa, kun muissa Kaben puoli-integroiduissa leveys on 250 senttiä. Kabe: Classic & Imperial . (010) 832 4527 · CARAVANKESKUS REATALO, Rovaniemi, (016) 315 440 · AREVA SERVICE OY, Salo, (02) 737 5777 · CARAVAN ERÄLAUKKO OY, Tampere, (020) 755 9960 · VIITAMAA CARAVAN OY, Ylivieska, (08) 423 327 · CARTRADE OY, Nokia, (03) 341 5444 · SARKA CARAVAN, Raisio, (0440) 43 6714 · VAPAA-AJAN TARVIKETALO, Villähde/Lahti, (03) 758 0538 · ARCTIC MOTOR CARAVAN, Keminmaa, (016) 280 220 · KOKKOLAN VAUNUPALVELU, Kokkola, (040) 515 8159 · JP-CARAVAN, Kempele, (040) 525 0881 · BEST CARAVAN, Espoo, (09) 854 1055 · BEST CARAVAN, Turku, (010) 832 4520 · RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE, Turku, (040) 177 8901 · ML CARAVAN, Orimattila, (0400) 369 983 · JANA CARAVAN, Iisalmi, (0400) 276 016 CAMPER n 7.14 11. M Y CM MY CY CMY K E-TDL. Classic on matkailuautojen uusi mallisarja ja kuten matkailuvaunuissakin, se on yksinkertaisemmin varusteltu ja huokeamman hintainen
Akseli. Soliferin vaunut valmistetaan tästä kesästä lähtien Saksassa ja eroavat sen myötä Polarin vaunuista – omistajaa lukuunottamatta. Muita muutoksia ovat lisävarustelistan suurempi valikoima verho- ja päällystekankaisiin sekä valoisampi lattiamatto. Keskisarja Evolutionin sisusta on tyylikäs. 750-mallit saavat mikroaaltouunin vakiovarusteeksi. Myös kaikkien vaunujen ovea on levennetty, mikä mahdollistaa mukavamman kulkemisen. Sensen vaatekaappi. Polar: Käytännöllisiä parannuksia . Lisäksi kaikki vaunut, paitsi suurin 900-sarja, saavat pidemmän, 30-asteisen vetoaisan, joka mahdollistaa aisakotelon asentamisen. UUTTA 2015 Solifer: Uusien vaunujen ensiesittely . Malleja on itse asiassa oikeastaan kolme, sillä 690s:ssä on vuoteeksi muuntuvat sohvat ja tavallisessa 690:ssa sen sijasta säilytystilaa. Kätevä suksisäilö.. c leveä. Kaikki uudet Soliferit rakennetaan Al-Kon alustalle. Nordica on neljä erilaista pohjaratkaisua. vaunun ilman lastenhuonetta. Sense-sarjasta voit lukea lisää hieman myöhemmin tässä lehdessä. 12 CAMPER n 7.14 aisa. Viimeisenä, vaan ei vähäisimpänä tulee Sense-sarja kahdella mallillaan; 590 ja 690. Ensi vuonna koko 700-sarja on yksiakselinen. Kaikki Polarin vaunut saavat leveämmän oven. Polarin 590 TR LB on uusi malli ja siinä on suosittu pohjaratkaisu erillisin pitkittäisvuotein ja takaseinän suuntaisella kylpyhuoneella. Nordican rakentaa LMC, kun taas Evolution ja ylellinen Sense rakennetaan Hymerin toimesta. seurustelua. Käytännöllisenä parannuksena tavaraluukkujen rakennetta on muutettu helpomman lastauksen vuoksi. Soliferia tullaan valmistamaan kolmea sarjaa; edullisimmasta kalleimpaan ne ovat Nordica, Evolution ja Sense. c tilaa. Tähän vuoteen saakka matkailuvaunut ovat saaneet osakseen päivityksiä, kun taas matkailuautot ovat viime vuoden kaltaisia. Uutta tälle vuodelle on myös 700-sarjan muuttuminen yksi- akseliseksi sen oltua aiemmin telivaunu. Pidempi ja uusi kulma. Soliferin luksussarja Sensen kaksi mallia, 690 ja 590. Hinnat alkavat Nordica 420:n 15?800 eurosta ja nousevat aina ylellisen Sensen 46?900 euroon. Sense on suunnattu pariskunnalle, joka haluaa luksus- Sense. Kaikki yksiakseliet vaunut saavat uudet pyöräkotelot parannetulla eristyksellä. veto
Raikasvesisäiliö on kasvanut aiemmasta 300 litrasta 370 litraan, mikä mahdollistaa suihkun käytön entistä pidempään. Neljä värivaihtoehtoa peileihin ja helmoihin. Erittäin kapea rakenne - mahtuu ohjaamon penkkien väliin. Niesmann+Bischoff: Ylellinen Flair uudistui täysin . Kaukosäädin ja tuulianturi vakiona . arto. Hinta alkaen 550,– 12 V sähkötoiminen markiisi ilman tukitankoja Aurinkosuoja napin painalluksella . UUTUUS! Dometic Premium-sähkömarkiisi retkeily- ja matkailuautoihin Dometic FreshJet Kompaktit kattoilmastointilaitteet, viisi eri teholuokkaa kaikenkokoisiin matkailuajoneuvoihin. Kulutusta kestävä, molemmilta puolilta kuvioitu markiisikangas UUTUUS! WAECO CoolFreeze CDF 16 Äärimmäisen kompakti kompressori kylmä-pakastinlaukku. Tilava keittiö on Arton pisimmän mallin. Arton esittelyn jälkeen on Flair saanut vain pieniä päivityksiä, ja monet ovatkin odottaneet sen isompaa päivitystä. Kompressorilaukut alk. Niesmannilla on valikoimassaan kaksi sarjaa, pienempi Arto Fiat Ducaton alustalla ja suurempi, Iveco Dailyn alustan omaava Flair. Tavaratilat linja-autoista tutuilla yhden käden luukuilla. 469,– Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä: www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Tilavuus 15 l. Hinta alkaen 1550,– Kattoasennus UUTUUS! WAECO PerfectView MC 402 multimediasoitin + kamera 2-DIN-multimediasoitin 6,2"-näytöllä voidaan yhdistää kuuden erilaisen WAECO-peruutuskameran kanssa täydelliseksi sarjaksi. Niesmann painottaa, että matkailuauto voi olla muutakin kuin valkoinen! c Flair. Flairia saa kahdeksalla pohjaratkaisulla, jotka erottuvat toisistaan istuimien ja vuoteiden sijoittelulla. Designin lisäksi Flair on saanut myös monia käytännön uudistuksia, esimerkiksi säilytystiloihin kätevät ”bussiluukut”, jotka aukeavat yhdellä kädellä ja kuuluvat keskuslukitusjärjestelmään. 020 7413220 info@dometic.fi CAMPER n 7.14 13. Helppo asentaa myös retkeily- tai pakettiauton profiloituun kattoon uudella kattoadapterilla. Avaa vain kangas ja nauti – ilman monimutkaista kokoamista . Viime vuonna Arto-sarja herätti oikeutetusti huomiota uudella henkilöautoista inspiraatiota hakeneella designillaan. Nyt Flair on uudistettu, ja odotetusti se sai täysin uuden korin, joka myötäilee Artosta tuttua linjaa. Vuodelle 2015 tärkeä uudistus on myös 50 mm korkeampi alapohja, joka on entistä paremmin lämpö- ja äänieristetty. Pienempi Arto sai uusia lisävarusteita ja esimerkiksi tarroituksia, joilla voi personoida autoa omaan tyyliin
Adria demonstroi ideansa selkeästi isolla studiolla, jossa valkoiseen vaunuaihioon heijastettiin videotykillä kaikki vaihtoehdot vuorotellen. Idea on yksi oivallinen osoitus siitä kuinka valmistajat janoavat. Adria laittoi nokitti vielä paremmaksi. Ilmestyshän on upea, mutta siitä heijastuvat myös kaikki pienetkin korirakenteen painaumat, jopa sormen jäljet! ensi-iltoja Saksassa MUKAVIA YLLÄTYKSIÄ. Komeasti kiiltänyt kromitarroitettu auto herätti jokaisen ohi kulkeneen. Kromin sävyinen yksilö häm- mensi Düsseldorfissa. Altea 4Four on sisämitaltaan kompakti 3,6-metrinen, joka tarjoaa nimensä mukaan tilat neljälle. Se esitteli uuden Altea 4Four-vaunun, jonka kylkien kuvioinnin asiakas voi valita peräti 29 erilaisesta kuviosta. Muutoinkin N+B:n uusi muotoilu ja mallien värikoristukset teippiraidoin ja erikoisvantein tekevät takuulla hyvää tylsän valkoiseen matkailuautomassaan. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) S uomen caravanmarkkinoiden kannalta Düsseldorf ei nostanut pintaan suuria yllätyksiä. Pääosin kaikki se mitä tullaan näkemään Lahdessa, nähtiin myös Saksassa. UUTTA 2015 Niesmann+Bischoffin Artoja on tehty lukuisilla huomiota herättävillä maalauksilla ja tarroituksilla. Elokuun viimeisenä viikonloppuna alkaneet alan suurimmat messut Düsseldorfissa esittelivät tietysti johtavien valmistajien 2015 uutuudet, mutta myös varsin paljon erikoisuuksia, joista tässä pikapaloina tuoreimmat. 14 CAMPER n 7.14 Sen sijaan erikoisuuksia ja kummallisuuksia löytyisi vaikka yhden kokonaisen lehden verran. Suomessakin myytävän Niesmann+Bischoffin uutuus oli iso integroitu Flair, mutta viime vuonna esitellystä Artosta nähtiin jälleen erikoisia värivariaatioita. Seuraavassa muutamia makupaloja. Kuvio ei ole tarra, vaan se painetaan vaunun pintaan rakennusvaiheessa jo ennen ennen kuin seinä nostetaan paikoilleen
k lo 11-15 MATKAILUVAUNUJEN ERIKOISLIIKKEEN laatumerkkien upea valikoima! uusi vaunu heti-toimitukseen! UudetMuutama ja vaihturit nopeaan toimitukseen! Tai silloin kun haluat! Ma-To 9-18, Pe 9-17 La 10-14 Olemme mukana LAHDEN CARAVAN näyttelyssä 19.-21.9. Nukkumaan ja viihtymään mahtuu neljä matkaajaa. Sen tuotanto aloitetaan noin vuoden kuluttua. c Näe myös legendaarinen jenkkivaunu Airstream (ikä 38v)! Hyvä valikoima laadukkaita Fendt-vaunuja! Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! M.A.T. Travelino on tuotantoproto, eikä pelkkä tutkielma. Aavistuksen kulmikkaan, mutta samalla modernin näköinen vaunu sisälsi jälleen uusia ideoita. Knaus aikoo käynnistää sen tuotannon noin vuoden kuluttua ja myös hinta tulee olemaan kuuleman mukaan todella kilpailukykyinen. Jääkaappiin pääsee käsiksi myös ulkoluukun kautta ja liesi ja tiskiallas on vedettävissä saman luukun takaa ulos. Suureen messuextraan on koottu myös tuoreimmat kuulumiset Pohjoismaiden suurimmilta caravan-messuilta Ruotsin Elmiasta sekä Suomen suurimmilta alan messuilta Lahdesta. Erikoisuuksia ja kummallisuuksia löytyisi vaikka yhden kokonaisen lehden verran. Ensinnäkin sen kokonaispaino on alle 750 kiloa, joten sitä ei esimerkiksi Suomessa tarvitse katsastaa, sitä voi vetää pienemmälläkin autolla ja useimmissa tapauksissa B-kortilla. TERVETULOA! Lisää Düsseldorfin erikoisuuk- sista voit lukea seuraavasta Camperista 9. 2015-MALLIT OVAT JO MEILLÄ! NÄYT TELY Näe la 27.9. Knausin erikoisuus oli tänä vuonna Travelino. Adria esitteli ajatusta studiossa, jossa valkoisen vaunun kylkeen heijastettiin vaihtoehdot videotykillä. Erikoisuuksiin kuuluu myös se, että vaunun saa laskettu vain reiluun 10 senttiin maatasosta, jolloin kulku on vaivattomampaa. Paino on alle 750 kiloa ja tilat neljälle. Sisätilaa on väljennetty muun muassa kääntyvällä wc:n ovirakenteella. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 CAMPER n 7.14 Camper 914.indd 1 15 15.8.2014 16:25:30. Painoa on kevennetty ulkokuoren osalta XPS-rungolla ja sisäosissa on käytetty levyillä päällystettyä paperimassaan perustuvaa hunajakennoydintä. lokakuuta. k lo 10-15, su 28.9. automatkailun maailmaan uusia käyttäjiä. Knaus Travelino ei ole pelkkä tutkielma, vaan protomalli. JÄSENLIIKE K & K Kivinen Oy www.kkkivinen.fi Valimontie 3, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh. Adrian Altea 4Four on saatavissa asiakkaan valinnan mukaan 29:llä erilaisella kylkikuviolla
Adrialta alkovit ovat poistuneet Suomen tuontiohjelmasta vuoden 2013 mallisarjoista alkaen. Matrix Plus on rakennettu luonnollisesti uusitulle Fiatin alustalle, mutta se ei suinkaan ole malliston ainoa uusi asia. Korin yläosan muotoilu ja rakenne on myös uudistettu, vaikkei sitä päällepäin helposti huomaakaan.. Adria Matrix Plus M 670 SLT Viisikymppisten kynnyksellä Uudella rakenteella. Slovenialaisvalmistaja Adria täyttää ensi vuonna 50 vuotta ja esitteli juhlavuodelle nipun uutuuksia. SLT-pohjaa ei ole ollut aikaisemmin saatavissa crossover-malleihin Fiatin alustalla, Renaultin kylläkin (Supreme M 687 SLT). Kori on kuitenkin edessä matalampi ja takaa peräti 60 milliä korkeampi. Uusi korirakenne. Jos ei ota huomioon Fiatin uutta keulaa, näyttää siltä että Matrix on samanlainen kuin ennen. Adria, monien muiden tapaan, on korvannut näillä malleilla erilaisia alkoveja. Koeajettu 670 SLT on 7,5-metrinen ja pohjan ideana on iso taakse sijoitettu kylpyhuone sekä matalalle (65 cm) asennetut erillisvuoteet. Cross-overilla tarkoitetaan käy- 16 CAMPER n 7.14 tännössä sitä, että puoli-integroitu matkailuauto on varustettu eteen sijoitetulla ylävuoteella. koeajo Takaa korkeampi. Ensimmäisenä Camperin koeajolistalle ehti kattovuoteella varustettu Matrix Plus M 670 SLT. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) A dria Matrix Plus M 670 SLT kuuluu valmistajan cross-over-mallistoon. Fiatin alustalle tehdystä Matrix Plus:sta on tarjolla viisi erilaista pohjaratkaisua
Ovesta mahtuu mukavasti ulos, vaikka kattovuode olisi laskettu alas. Tällä on pyritty parantamaan ilmanvastusta. Parasta ylävuoteessa on se, että vaikka se on alhaalla, sen sivusta on mahdollista pujahtaa ulos sujuvasti. Merkittävämpää on kuitenkin se, että korin rakennusmateriaalit ovat muuttuneet. Kokonaiskorkeus on pudonnut siis kaksi senttiä, mutta kokonaistilavuus kasvanut selvästi korkeamman keskija takaosan kautta. + Liner-Premium-luokan korirakenne takaa ajokkisi arvon säilymisen vuosiksi + Parhaimmat testiarvot saanut näkyvyyskonsepti ohjauspisteestä, lisää turvallisuutta ja mukavuutta + Tarkkaan suunniteltu lämmitysjärjestelmä – hyvänolon tunnetta koko vuoden + Tavaratilat – luokkansa suurimmat + Carthagon kalusteet – pitää minkä lupaa, eliniäksi + Sekä paljon muuta www.carthago.com Carthago Reisemobilbau GmbH • info@carthago.com • www.carthago.com. Se tarkoittaa 60 millimetrin korotusta takaosaan, mutta myös 20 millimetrin laskua etuosaan. Comprexnimellä kulkeva rakenne yhdistää puun vääntöjäykkyyden ja polyuretaanin kestävyyden. Korin yläosa on takaosastaan korkeampi, sillä ylävuoteen kaari ei laskeudu enää yhtä alas kuin ennen. Koe Sinäkin ero muihin Carthagon lisäarvo-ominaisuuksien ansiosta: Adria levensi ovea 60 senttiin. Olemme asettaneet päämääräksemme tehdä siitä luokkansa parhaimman. › Valmistajan mukaan se sekä Etuylävuoteen sähkötoiminen mekanismi on vakiovaruste. ›› Uusi Chic c-line I Generation II Ainutlaatuinen menestysmalli Käy meill ä! Luonnollisesti Carthagon lisäarvo-ominaisuuksin Vain 10 vuodessa chic-mallista on tullut yksi menestyksellisimmistä Premium-luokan matkailuautoista
Ja mikä tärkeintä, valoa riittää. Viides istuin syntyy kohtuul- lisella vaivalla oven oikealle puolelle. Paino on pudonnut korirakenteen osalta noin viisi prosenttia. Auton sisällä tunnelmaa luo LED-valaistus, joka on spottien lisäksi toteutettu nykymuodin mukaan epäsuoralla valaistuksella. Esimerkkinä tästä käyvät kosketuskäyttöiset spotit B-pilareissa ohjaamon takana tai usein makuuhuoneen ja keittiön väliin jäävän pimeä tilan valaiseminen. Jokainen sentti on aina pois sisätilojen ratkaisuista, ja siinä mielessä Adrian tekemä valinta tuntuu hyvältä kompromissilta. Kun autoon lähtee tutustumaan perältä, pitkittäisvuotei-. Erillisvuoteiden korkeus lattiasta on mukavat 68 senttiä. Yksi Matrixin uudistuksista on leveämpi asuintilan ovi. koeajo Sisustuksessa on kaksi uutta vaihtoehtoa. Sisustuvaihdoehdot ovat Forest (kuvassa) ja Horizont, jossa istuinten kaksoisvärisävyt ovat toisin päin ja hieman Forestia tummemmat. Mukavammin sisälle. Ulkopinta on polyesteriä ja sisärakenne koostuu styroporista eli EPS:stä ja puisista vahvistusprofiileista. Uudistus koskee Matrix-malliston lisäksi Sonicia. 18 CAMPER n 7.14 eristää että hengittää paremmin kuin aikaisemmin. Tässä Adria on onnistunut kautta auton. Sen hoitaa Plus:ssa midihekin kehykseen asennetut kaksi spottia. Sisäpinta on vaneria. Siinä missä useat saksalaiset valmistavat levensivät malliensa ovia 70 senttiin, Adria tyytyi 60 senttiin. Sen voi toteuttaa oikeistaan vain kahdella tavalla – joko kylmästi tai pehmeän tunnelman luoden. Puusta ei siis ole vielä kokonaan luovuttu. Sen sijaan edelleenkin puupalikoilla toimiva vuoteiden nostomekanismi olisi jo aika muuttaa nykyaikaisemmaksi. Päivänvalossa mukavuutta lisäävät myös vakiovarustukseen kuuluvat kattoikkunat keulalla, keskellä ja makuuhuoneessa
Jo viime vuonna esitelty pitkittäismallinen liesi jättää hyvin laskutilaa. Hieman hämmennystä herättävät molempien vuoteiden päädyissä olevat kapeat tasot. Tiskialtaan osalta ei ole › 12.13 Bürstner Nexxo T 660 UUSI 69.810€ + tk. Jo viime vuonna esitelty pitkittäismallinen 3-liekkinen liesi on kohtuullisen kompaktin keittiötason parasta antia. Se on tullut siihen tulokseen, että kolmeliekkinen liesi riittää. Keittiössä alakaapit ovat saaneet uuden ”soft closing” -mekanismin. Motorcaravan 3-12.pdf den keskellä on kylpyhuoneen ovi. Varsin usein tulee miettineeksi sitä, kuinka moni kokkailee peruskokoisessa matkailuautossa neljällä liedellä yhtä aikaa. Vuoteiden alla on oikealla sähköpääkeskus ja vasemmalla raikasvesisäiliö. Tätä lienee pohtinut myös Adrian suunnitteluosasto. Oikeaan kulmaan on rakennettu korkea vaatekaappi, jossa on perällä kaksi korokereunalla varustettua kapeaa tasoa sekä vaatetanko. 02/438 4455 CAMPER n 7.14 19. Turun Caravanpiste_714_uusi.pdf 1 2014-08-25 11.33 Jääkaappi on iso, peräti 150-litrainen. Kaikkiaan LED-spotteja on kuusi ja lisäksi kaappien ja katon rajassa kulkee edellä mainittu epäsuora valaistus. Päivänvaloa tuovat 70x50-senttinen kattoikkuna sekä 80x50-senttiset sivuikkunat. C 600 Bürstner City Car tk. Bürstner Brevio T 605 UUSI 61.800€ + tk. Katon rajassa on molemmin puolin kolme tilavaa kaappia. 890€ Köökki uusiksi. Valoa kylpyhuoneeseen antaa takaikkuna, mutta valoa on myös spottien kautta riittävästi sekä wc-tilassa että suihkussa. Kun ne asennetaan yhteen riviin, se antaa huomattavan paljon laskutilaa keittiötason eteen ja sivulle. KÖÖKKI. Pitkittäisvuoteilla varustetun makuutilan saa eristettyä muusta asuintilasta verholla. Muu tila on molemmin puolin tavaratilaa. UUSI 60.180€ Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu UUTTA - meiltä nyt myös aurinkoenergiatuotteet! Lähde meiltä syysmatkalle upouudella tai hyvällä käytetyllä, katso tarjonta sivuiltamme ja löydä omasi. 1 2012-11-14 Bürstner Nexxo T 569 UUSI 61.350€ + tk. UUSI 55.270€ + Dethleffs T 661 7 Trend + tk. Sen yläpuolelle on sijoitettu pohjoismaiseen vakiovarustepakettiin kuuluva tv-teline, joka mahdollistaa telkkarin katsomisen sekä vuoteilta että ohjaamon istuimilta. 9 - 17 La. Tervetuloa meille Raisioon! Avoinna Ark. Tekisi mieli kysyä tehtaalta, paljonko yksi tukeva kaasujousi mahtaisi maksaa. 10 - 14 16 vuotta asiakaslähtöistä palvelua www.caravanpiste.com Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Keittiö on laitettu pääosin uuteen uskoon. Ratkaisu ihmetyttää etenkin kun tavaratilaa on vähän ja sen käyttö sisäkautta on monelle arkipäivää. Lattiapintaa on riittävästi: 70x70 senttiä. Niillä on syvyyttä vain kolmisen senttiä ja niissä on korokkeella varustetut reunukset, mutta nii- den käyttötarkoitus jäi koeajossa vielä epäselväksi. Vuoteiden nostomekanismi on edelleen toteutettu irrallisilla puukepeillä. Tiskialtaan yläpuolelle on ilmestynyt pyyhetanko. Se on tämän kaltaisessa pohjaratkaisussa tyypillisesti ajoneuvon vasemmassa takakulmassa. Käynti on vaivaton, sillä tilaa on nipistetty sopivasti makuuhuoneen puolelta
Kapasiteetti riittää hyvin viiden matkaajan tarpeisiin. nurkassa on tilava vaatekaappi parilla hyllyllä ja korkealle sijoitetulla tangolla. Vuode laskeutuu vaivattomasti. Myös vuoteen ollessa ylhäällä sen alle jää kohtuullinen 186 sentin korkeus. Myös vuoteen sähköinen keinuvipu on tämän paneelin jatkeena, samoin kuin Trumaticin keskusyksikkö. Se kaiketi voisi olla 10 senttiä ylempänä isompia pyyhkeitä ajatellen. Matrix Plus:n 150-litrainen Dometicin jääkaappi tarjoaa erillisen pakastelokeron. Etuylävuoteen sähkötoiminen mekanismi on vakiovaruste. Yllättävintä uudessa Matrix Plus:ssa. 20 CAMPER n 7.14 koossa säästelty ja se on rakennettu L-mallisen tason oikeaan kulmaan. Ducaton uusin varusteisiin kuuluu muun muassa selkeäkäyt- töisempi vakionopeudensäädin sekä polttoainetaloutta edistävä vaihteen vaihtamista suositteleva toiminto, jossa kojelautaan ilmestyy nuoli ylös tai alas sen mukaan, mihin suuntaan vaihtamista moottori kuljettajalle suosittelee. Korkeutta kattoon on 65 senttiä ja matkaa lattialle 151 senttiä. Kun etenee auton keulaa kohden, edessä on mukavan pehmeä L-mallinen sohva sekä oikealla puolella sivuistuin, joka veivataan helposti viidenneksi, selkä menosuuntaan toimivaksi viralliseksi istumapaikaksi. Ovea on tuotu hieman eteenpäin, joten tilaa on aikaisempaa paremmin. Pieni, mutta tärkeä yksityiskohta on myös sen yläpuolelle sijoitettu pyyheteline. Yllättävintä uudessa Matrix Plus:ssa on sen runsas vakiovarustus. Auto on sen verran kevyt, että ajokuntoisena kantavuudeksi jää vielä 480 kiloa. Jääkaapit muuttuvat matkailuautoissa kapeiksi ja korkeiksi nopeaan tahtiin. Vuoteen koko on periaatteessa täysissä mitoissa: 190 x 130/110 senttiä. koeajo Kylpyhuone sijaitsee taka- Kylpyhuoneen toisessa osassa. Patja on ohut, mutta sälepohja antaa sille riittävän pehmeyden. Erityisen hyvää kattovuoteen sijoituksessa on se, että ulos pääsee pujahtamaan sujuvasti myös silloin kun vuode on alaasennossa. Tällä seikalla on merkitystä myös hätäpoistumisen kannalta. Vuode tulee oven eteen vain reilut 10 senttiä ja kun ovi on entistä leveämpi, sen ohi voi kulkea normaalisti. Jääkaapin ja hallintalaitteiden yläpuolella on kaapin sisällä ulosvedettävä TV-teline. Se mahdollistaa töllön tuijottamisen sekä vuoteista että ohjaamon jakkaroilta. Jääkaapin yläpuolella ovat auton keskeiset asuintilan hallintaan liittyvät hallintalaitteet, jotka on rakennettu hipaisunäppäinpaneelin alle. Moneen käyttöön
Adria Matrix Plus M 670 SLT on myös potentiaalisen käyttäjäkuntansa kannalta verraten monipuolinen. 0€ 29.90 Knaus Lifestyle 550 LK -15 Kerrosvuoteet, Todella tyylikäs ja erilainen uutuus Knausilta. 1€ 0€ 63.22 Weinsberg Caracompact 600 -15 Fiat 150 HV, uutuusmalli erillisvuoteilla. Silloin vaihtoehdoksi nousee M 670 SL, jossa on sama matkustus- ja vuodekapasiteetti, mutta iso takatalli. 42.90 36.90 Weinsberg Carabus 601Fiat130 Markiisi, pyöräteline, Ilmastointi, Vakionopeudensäädin... Isolla valmistajalla riittää vaihtoehtoja. Tavaratilojensa osalta auto on niukka, mikä saattaa ra- Adria Matrix Plus M 670 SLT Alusta: Fiat Ducato Moottori: 2,3-litrainen 150 hv (L), Euro 5+ Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto Pituus/leveys/korkeus: 7?480/2?299/2?810 mm Sisäkorkeus: 2?040 mm Akseliväli: 4?035 mm Kokonaismassa: 3?500 kg Massa ajokuntoisena: 3?020 kg Kantavuus: 480 kg Vetomassa: 2?000 kg Perushinta: 72?970?€ Koeajetun auton hinta: 77?590?€ Koeajetun auton lisävarusteet: Fiat-mukavuuspaketti 2?190?€, metallin hopea lisäväri 910?€, ESP 510 €, Traction+ ja alamäkiavustin 120?€, tukijalat taakse 170?€, LED-takaparkkivalot 100?€, asuintilan matot 440?€, koristetyynyt 60?€, patjan päällinen 120?€. AT, UUDET MALLIT SAAPUIV keesemme tai messuille! liik tervetuloa tutustumaan 2€ 63.52 Weinsberg Silverstar 650MFH -15 Fiat 130 HV, Kattava kampanja varustelu. Oman vaikutuksensa tekevät myös muuhun vakiovarustukseen kuuluvat peruutustutka, iso jääkaappi ja sähkötoiminen ylävuode. Sama koskee sähköpistokkeen luukkua. Matalalle sijoitetut päävuoteet helpottavat ikääntyneiden kulkemista, mutta keulan ylävuode avaa kaksi hyvää makuupaikkaa lapsille – kokonsa puolesta toki myös aikuisille. Laskettava ylävuode. 0€ 0€ 49.90 Ollilanojankatu 2 www.procaravan.fi myynti@procaravan.fi 84100 Ylivieska 0€ 25.49 Ari Niskanen 020 728 9222 Burstner Argos 660 2,3JTD -12 65tkm, Rek.6:lle, Makuup. 6:lle, Erittäin siisti Burstner.. c 150 l 3 100 l 85 l 5 5 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Nykyaikaisesta toteutuksesta käy esimerkiksi raikasvesisäiliön täyttökorkin suoja, joka ei ole enää napsautettava muoviläpyskä, vaan toteutettu magneetilla. Lisävarusteet suluissa. Nastojen ja kuran lentämisen estämiseksi siihen on asennettu myös suorastaan sukupuuttoon kuolleeksi tuomitut etu- ja takaroiskeläpät. Hyvin varusteltu. Sun Living Flexo Fiat 2,3JTD-10 27tkm, Ilmastointi, Uudehko vähän ajettu retkeilyauto! Timo Katainen Juha Timlin 020 728 9221 020 728 9220 Knaus Sudwind 590 FUS -14 ALDE, Tyylikäs ja tilava vaunu ympärivuotiseen käyttöön. joittaa viiden hengen pidempiä reissuja. on sen runsas vakiovarustus. Maahantuoja on lisännyt autoon niin sanotun pohjoismaisen vakiovarustepaketin, joka kattaa paljon hyödyllisiä varusteita, kuten esimerkiksi sähköinen lattialämmitys, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö, tv-teline, astinlaudat ja epäsuora valaistus. 0€ 56.86 Weinsberg Carabus 631Fiat130 Erillisvuoteet, Automaattivaihteisto, Runsas varustelu
alusta. Lisäksi katon ja seinän välinen siirtymä on entistä tyylikkäämpi ja Bürstnerin mukaan myös laadukkaampi. Fiatin kojelaudan uudet mukitelineet ovat hyvät, mitä voidaan juhlistaa vaikka kupposilla kahvia. Matalia erillisvuoteita kaipaavalle on tarjolla t 729 -malli, jossa WC ja suihku ovat sijoitettu samaan tilaan. Vesisäiliö nimittäin jatkuu istuinryhmän alla olevaan matalaan kaksoispohjaan. Säiliön tilavuudenhan pitäisi olla 120 litraa. Fiatin matalan matkailuautoalustan pitkän, 4 300 milleveä. Tila on sijoitettu istuinryhmän sohvan alle ja erityismuotoiltu vesisäiliö ei enää vie koko säilytystilaa. Takaylityskin on entistä lyhyempi. 22 CAMPER n 7.14 limetrin mittaisen akselivälin ansiosta autossa on erittäin vakaat ajo-ominaisuudet. Nexxo on Bürstnerin vuoden 2015 kattavan valikoiman ylellisin puoliintegroitu sarja, ja sen rakennustapa on nyt täysin uusittu. Selitys piilee säiliön erikoismuotoilussa. vihdoin. Auton graafinen profiili ja katon etuosa ovat saaneet entistä aerodynaamisemman ilmeen, jota saksalaiset kutsuvat cappuccinoksi. Sisäänkäynti on 70 senttiä leveä. Kehotus olla naulaamatta lattiaa sopiikin erityisen hyvin juuri tähän tapaukseen. Keskellä auton vasenta puolta on uusi huoltoluukku, jossa voi täyttää ja tyhjentää vedet sekä kytkeä sähköt lattiassa olevan reiän kautta. MIKAEL GALVèr (teksti ja kuvat) C amper oli ensimmäinen pohjoismainen lehti, joka pääsi testaamaan uutta Nexxo t 728 G:tä Bürstnerin tehtaalla Saksan Kehlissä. Autossa on korkeat erillisvuoteet takaosassa, takatalli ja kulmakeittiö. ’’ Auto selviää kovista nopeuksista heilumatta ja luisumatta. WC sekä suihku sijaitsevat eri puolilla keskikäytävää. Sukuyhteys entisiin malleihin on kuitenkin selvä Bürstnerin oman keulan vuoksi, joka on käytössä kaikissa valmistajan puoli-integroiduissa autoissa. Mutta missä vesi siis on. Auto tuntuu uudistuneelta erityisesti siksi koska se perustuu uuteen Fiat Ducatoon. Jos säiliötä on vaikea puhdistaa,. Rosvot ja kiusantekijät eivät siis pääse irrottamaan johtoja. koeajo Uunituore Nexxo näkyy bürstner nexxo t 728 g
Rakenne tekee autosta lisäksi vääntöjäykän. Sellainen on ollut olemassa jo jonkin aikaa, mutta kukaan valmistaja ei sitä ilmeisesti ole käyttänyt matkailuautoissaan. Tämä on ensimmäinen koeajo autolla, joka on rakennettu Fiatin matalalle alustalle; sen akseliväli on 4?300 millimetriä. Sohvan alla olevaa tilaa on säästetty, koska sinne on sijoitettu myös lämmityslaite. asiaan palattaneen, kunhan säiliön toiminnan testaamiseen saadaan mahdollisuus. Harvat tietänevät, että Bürstner käytti aiemmin autoissaan puupalkkeja, mutta se on totta. Paljon valoa istuinryhmään ja ikkunat ovat lisäksi avatsillä on valtava vaikutus. Auto › tavat. Auton ilmankiertoa on edistetty parantamalla vuoteen ympärillä olevia ilmakanavia ja myös yläkaapit ovat nyt ilmastoidut. – Seinärakenteen kanssa ei ole ollut ongelmia, mutta puuttomat seinät ovat nykypäivänä hyvä myyntiargumentti, joten niiden käyttö on aloitettu näiden sarjojen myötä, kertoo kehityspäällikkö Andreas Bork. Asuinosan seinät ja katto ovat täysin puutonta rakennetta, joka koostuu muovisista palkeista ja kosteutta kestävästä XPS-vaahtoeristyksestä. CAMPER n 7.14 23. Bürstnerin teknikoiden mukaan keskelle sijotetun lämmityslaitteen etuna on ilmakiertoisen lämmön tasaisempi levittyminen, eikä makuutilaan kuulu häiritseviä soraääniä. Jotkut voivat ihmetellä 27,5 sentin merkitystä, mutta taivas. Fiatin alustojen pisin akseliväli oli aiemmin 4?035 millimetriä. Myös alusta on uutuus
Takaylityskin on entistä lyhempi, minkä ansiosta takatalliin voi lastata enemmän tavaraa, kunhan lattian rakenne kestää. Sisäänkäyntiä on levennetty 70 senttimetriin, jonka ansiosta autoon on helpompi astua sisään vaikkapa kahden ruokakassin kanssa. Uusien, koverien yläkaappien ansiosta on helppo kurkata kattiloihin lyömättä päätä. Sisätiloissa on uusi Lmallinen keittiö, jonka uudet yläkaapit ovat entistä syvemmät ja koverat, mikä helpottaa kattilaan kurkkimista kokatessa. Viidennen vyöpaikan saa helposti rakennettua kääntämällä sivusohvaa, jossa istutaan selkä menosuuntaan. koeajo ’’ illanviettoon. Ulosvedettävässä laatikossa on hyvä ja helppo säilyttää tavaraa.. Uusi jääkaappi on käytössä kaikissa Bürstnerin matkailu- 24 CAMPER n 7.14 autossa, mikäli pohjaratkaisu sen sallii. Korkea ja kapea jääkaappi on Dometicin käsialaa. Kasvot menosuuntaan on mukavampi matkustaa, joten kyseessä on tietenkin kompromissi, mutta jalkatilaa ei ole riittävästi mihinkään muuhun ratkaisuun. Moderni keittiöntaso, jossa kolme liesilevyä rivissä ja roiskesuoja. Seinään kiinnitetyssä ruokapöydässä on kunnollinen lisälevy, jonka ansiosta pöydän ympärillä on mukavasti tilaa viidelle. Auton erillisvuoteiden alla on vaatekaapit ja vuoteiden pohjat voi nostaa pystyyn, mikä helpottaa käsiteltävyyttä merkittävästi. Nyt kysymys kuuluu onko vii- kulma. Kääntösäde on kuitenkin metrin verran pidempi kuin kolmekymmentä senttiä lyhyemmässä versiossa, mutta se on sen arvoista. Sen tilavuus on 145 litraa ja siinä on 45 litran pakastin. Istuinryhmä on melko mukava, mutta selkänoja on pitkillä matkoilla turhan ryhdikäs, eli suora. selviää kovasta ajovauhdista heilumatta ja luisumatta. Ovesta on kaksi erilaista versiota: premiumissa on ikkunat ja kaksinkertainen lukko. Istuinryhmä koostuu suorasta sohvasta ja sisäänkäynnin vieressä olevasta sivusohvasta. Vetokaappi
Mahd. Lisävarusteet voivat vaikuttaa massaan. Se olisi ehkä luontevampaa kattovuoteellisessa Ixeossa tai integroidussa mallissa. vieressä. Suorat linjat ja niukka muotoilu. Alla oleva inforuutu koskee Nexxoa, jonka kokonaismassa on 4?000 kiloa. 2?242 mm Sisäkorkeus: 1?980 mm Eristemateriaali: XPS-vaahto Eristyksen vahvuus lattia/ seinät/katto: 50/30/30 mm Lämmitys: Truma Combi 6 + sähkövastus Polttoainesäiliö: 90 l Vuoteiden mitat: takana: 80 x 200 cm + 80 x 195 cm. Kokonaisuudessaan voi sanoa, että Nexxo on kattavasti modernisoitu sekä tekniikan että estetiikan osalta. Kaappi suihkun tila. Koverat yläkaapit. alla oleva TILavaa. lisävarusteet suluissa. Vuoteiden alla on runsaasti säilytystilaa, ks. Asennamme ilma- ja lisäjousituksia CAMPER n 7.14 25. Hinta ja siihen sisältyvät varusteet eivät vielä ole selvillä. tarkkaa. Hyllyt. bürstner NEXXO T 728 G Alusta: Fiat Ducato Heavy Moottori: Fiat Multijet 2,3 l / 130 hv Vaihteisto: manuaali Alusta: Fiat Ducato Maxi campingalusta Turvallisuus: ABS Kokonaismassa: 4?000 kg (L) Omamassa: 3?160 kg Kantavuus: 840 kg Vetopaino: 2?000 kg Pituus/leveys/korkeus: 7?490/2?300/2?800 mm Akseliväli: 4?300 mm delle matkustuspaikalle tarvetta autossa, jossa on kolme vuodetta. Ison ruokapöydän voi pidentää jatko-osan avulla. kuva. Käytännöllinen wc- Lähellä. c Takaylitys: n. Istuinryhmä: 110 x 211 cm Vuosimalli: 2015 Hinta alkaen: ei tiedossa kirjoitushetkellä AIR BAG 145 l 3 120 l 90 l 3 4 2 Massatiedot valmistajalta. Pidennysosan ansiosta pöydän ympärillä on tilaa viidelle
Hobbyn arvokkaan Premiumin ja edukkaan Siestan väliin esiteltiin kesäkuussa uusi Hobby Optima. Uusi Optima syntyikin täyttämään Premiumin ja Siestan välimaastoa sekä olemukseltaan että hinnaltaan, josta saadaan tarkempia tietoja Lahden Caravanmessuilla. Kaikkiaan niitä on kymmenen sekä lisäksi tehdään kapeammalle matkustamolle yhtä Optima Van -versiota. Keula on tietysti uusi Ducato sellaisenaan, mutta tummempien tarrojen linjat osuvat ohjaamoon ja sitä kautta asuinosaan hyvin luontevasti. Kaasupullokotelosta on tehty käyttäjäystävällinen ulosvedettävä malli. pikakatsaus Perusasioiden äärelle Back to basics. Ulkoiselta olemukseltaan Optima on varsin pirteä ilmestys. S aksalaisen Hobbyn matkailuautotuotannon kehittäminen on viimeisen parin kolmen vuoden aikana keskittynyt linjakkaan Premium-sarjan kehittämiseen. Kun Premiumin hinta nousi voimakkaasti, se tarkoitti myös asiakkaiden katoamista. Camper tutustui pikaisesti Hobbyn lehdistöpäivillä parivuoteella varustettuun 7,5-metriseen T70 Q -malliin. Keittiö on kompakti, mutta kulmaan sijoitettu avoin maustehylly on kätevä lisä. Korin rakenteessa käytetään katossa ja alapohjassa lasikuitua monien muiden valmistajien tapaan. Hobbylla on silti intoa ja mielenkiintoa olla mukana matkailuautovalmistajana ja syytä onkin, sillä sen tuotantoluvut poikkeavat huomattavasti markkinoista: vaunuja tehdään noin HYVÄ IDEA. Autossa on paljon mielenkiintoisia teknisiä uutuuksia. 10?000 kappaletta, mutta autoja vain reilut 1?100. Sillä voidaan tarvittaessa kontrolloida peräti 15 eri laitteen toimintoja paitsi paikan päällä, myös vaikkapa etänä älypuhelimella. Auton perä edustaa uutta, linjakkaampaa muotoiluja, muttei kuitenkaan ole ultramoderni kuten Premiumin perä aikanaan. 26 CAMPER n 7.14 VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) ja tehdas nosti sen hintaa viime syksynä huomattavasti. Sen sijaan enemmän mie- lenkiintoa herätti täysin uusi lattian rakenne. Se on selvästi yksinkertaisempi; ensimmäiseksi huomio kiinnittyy uuteen isoon kompassikuvioon. Uutta tekniikkaa. Ulkoista linjakkuutta. Hobbyn into on kova, sillä tarjolle tuli heti 11 pohjaratkaisua. Tämän mallisarjan tuotanto osoittautui kuitenkin kalliiksi EPÄKESKO. Toki sekin on hyvä määrä, mutta jos olet Euroopan suurin vaunuvalmistaja, haluaisit varmasti menestyä hyvin myös matkailuautojen osalta. Jotta suihkulle on saatu enemmän tilaa, parivuode on sijoitettu hieman edestä katsoen vasemmalle.. Toinen merkittävä tekninen uutuus on Hobbyn oma BUS-hallintapaneeli. Hobby Optima tupsahti markkinoille varsin laajalla pohjaratkaisuvalikolla. Kelkka kulkee helposti ja tukevan tuntuisesti kokonaan ulos, mikä tekee pullojen vaihtamisesta huomattavan paljon helpompaa.. Se on eristetty XPS:llä ja vesiputket kulkevat eristettynä sen sisällä
loin siihen nouseminen on tehty helpoksi. Takaosan helmi. Tämä tila on luonnollisesti pois takaosan tavaratilasta. Muutoin keittiö vaikuttaa onnistuneelta ja sitä korostaa vielä 140-litrainen Dometicin kapea jääkaappi, jossa on 12-litrainen pakastinosa. Oleskelutilassa huomio kiinnittyy ensimmäiseksi tavallista leveämpään pöytään. Pohjaratkaisunsa osalta 70 Q on pitkälti perinteinen taakse sijoitetulla parivuoteella varustettu malli. Makuuhuoneen saa suljettua WC:n ovella omaksi tilakseen. c UUSI. Sisustusvaihtoehtoja on kaksi; männynsävyinen Karelia ja tamminen Ashai. Valaistus on toteutettu kokonaan LED-tekniikalla, mutta hillityn oloisesti. Optima T70 ULOSVEDETTÄVÄ. WC sinänsä on varsin tavanomainen. Ehkäpä yhden ison peilin olisi voinut sijoittaa wc-istuimen yläpuoliseen seinään kaappipeilien lisäksi. Suihku sen sijaan näyttää selvästi modernimmalta ja on reilun kokoinen. LEVEÄ PÖYTÄ. Keskeiset hallintalaitteet on keskitetty uuteen keskusyksikköön. Vuode ei myöskään ole sijoitettu korkealle, jol- WC. Asuintilan oven oikealla puolella on pieni lisäsohva. Vuoteen molemmin puolin on korkeat vaatekaapit ja sen lisäksi kolme matalaa kattokulmakaappia. kokoinen. Kaasupullon kotelo on ulosvedettävää mallia. Tilaa on saatu epäkeskolla vuoteen sijoituksella. Myös vaalea sisustus tuo avaruuden tuntua. 02-2749 880 lisää K at s o tä! is t e n www.lansivankkurit.com CAMPER n 7.14 27. Huomio kiinnittyy kuitenkin selvästi aikaisempaa leveämpään pöytään. Raikkautta kaksin sävyin. Se on jonkun verran edestä katsoen vasemmalla. Sen ympärillä on mukavasti tilaa vii- delle illanviettäjälle ja lisäksi siinä on alhaalta kääntyvä lisäosa. Oman rauhan kannalta makuuhuone vakuuttaa myös sillä, että vessan oven voi kääntää keskikäytävälle. Nopeasti laskien pöydän vaatimasta tilasta olisi voinut nipistää 10 senttiä ja siirtää se keittiöön, sillä lievästi kulmaan rakennettu keittiön taso on varsin niukka. Vaikka siinä on rivimallinen kolmeliekkinen liesi, laskutilaa on nuukasti. Q:n varsinainen helmi on makuuhuone, jossa on erilliset WCja suihkutilat. Suihku on hyvän toiletin puolella kohtuullisesti. Perustarpeet on täytetty TILAVA. HOBBY OPTIMA T70 Q Alusta: Fiat Ducato Moottori: 2,3-litrainen JTD, 130 hv, manuaalivaihteistolla Pituus/leveys/korkeus: 7?500/2?330/2?775 mm Akseliväli: 4?035 mm Sisäkorkeus: 1?940 mm Kokonaismassa: 3?500 kg Massaajokuntoisena: 3?077 kg Kantavuus: 423 kg Vetomassa: 2?000 kg 140 l 3 Rakennevahvuudet lattia/ katto/seinät: 42/34/34 mm Vuodemitta edessä: 2?120x1?200/560 mm Vuodemitta takana: 1?940x1?400 mm Lämmitys: Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys 10 litran lämminvesivaraajalla Hinta: ei tiedossa kirjoitushetkellä 100 96 3 Täyden palvelun Caravan-talo M.A.T Pansiontie 6, 20200 Turku • Puh
www.bike.fi 28 CAMPER Q 7.14. Hyvä vaihtoeht o..... JANI VAIHT AA JAKOHIHN LM ERTY AN VUODCELTLIB A UUTTA 20 2008 Automatkail ulehti 15 Carado, Sunlig ht, Kabe, Solife r, Polar , N+B Hinta 7,40 EUR Nro 7.14 JUHLAVU KYNNYKSODEN ELLÄ Tähtiluokitus ei ole aina tason takuu KOEAJO Pyöre uudisti Matrix itä juhliva Adria Plus:n SOLIFER SEN SE 690 S Ensikosketus euro-Solikka an 407 PAL.VKO • Aineistot lehteen 17.09.2014 mennessä 1 600098-1 Seuraava lehti ilmestyy 09.10.2014 Tykkää Camperista Facebookissa! 2014-41 BÜRSTNER NEXXO CAMPER Q 01_7-2014_T L.indd 1 perlehti www.facebook.com/cam 1.12 T728 G HOBBY OPT IMA T70Q EURA MOB IL CHALET STYLE PÉRIGOR D päiväretke n tukikohta na Ranskassa sä ND en OtoEi venneuun J S aih au v v 2014-07-02 10.08 JUHLANUMERO! #09 LEHTIPISTEISSÄ 17. 9
Puujäljitelmää on jopa katossa. Truma-lämmittimen tyylikäs tulisija-etupaneeli sopii aivan mi ja se on muotoiltu puun › täydellisesti Chalet Styleen. Media lähti leikkiin mukaan ja pian netissä alkoi kiertää kuvia. Värisävy on nimeltään villitamtuli. Auton sisätiloissa tilanne on päinvastainen. Tarrat luovat sveitsiläisen puisen alppimökin vaikutelman. Eura Mobil kuunteli markkinoita ja päätti rakentaa sarjan verran autoja. Eura Mobil on aiemmin rakentanut saunallisen kylpyläauton ja viime vuonna esiteltiin alppimökiksi sisustettu charmikas matkailuauto. Auton luonne tulee sisustuksesta ja etenkin aidonoloinen puukoristelu tekee upean vaikutelman. Kaikki alkoi messuautosta, jonka oli tarkoitus houkutella kävijöitä messuosastolle. CAMPER n 7.14 29. Nyt alppimökki on tarjolla sarjan erikoispakettina, ainakin Saksan markkinoilla. mökkiekstra ulkopuoli. Tervetuloa tutustumaan ainutlaatuiseen liikkuvaan alppimökkiin, Eura Mobil Chalet Styleen. Ylellinen Chalet Style alppimökki. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) M essuilla on tärkeää tulla nähdyksi, muuten hukkuu helposti muiden joukkoon. Seurauksena oli ainutlaatuinen auto, jonka jokainen voi nyt tilata itselleen. Monet valmistajat rakentavat erikoisia teema-autoja messuja varten saadakseen huomiota. Keväällä 2014 päätettiin rakentaa yksi sarja lisää. Ulkopuolella autossa on puujäljitelmää olevat tarroitukset, joista näkyy etteivät ne ole oikeaa puuta. Siitä kuuluu jopa nuotion äänet. Eura Mobilin mukaan kuvat saivat monet lähtemään mes- suille ihan vain alppimökkiä katsomaan. Se menestyi erinomaisesti, sillä ihmiset rakastuivat siihen ja halusivat ostaa sen
Suorista itsesi sohvalle ja nauti upeasta muotoilusta. viihtyisää. 30 HUSBIL & HUSVAGN n 7.14
Jatkuu seuraavalla sivulla. › CAMPER n 7.14 31
Se pätee myös Chalet Style -malliin. Alppimökkisisustus painaa näin ollen vähintään 25 kiloa vakioversiota enemmän. Tämä Monet nykypäivän kuluttajat peräänkuuluttavat sekä muotoa että käytännöllisyyttä. Se lienee tavallista sveitsiläisissä alppimökeissä, mutta melko ainutlaatuista matkailuautossa. Keittiössä ja kylpyhuoneessa on ohutta liuskelevyä ja sisäänkäynnin vieressä on valkoiseksi kalkittu tulisija. Se on todellisuudessa Truman lämmitin, jossa on tulisijaa muistuttava etupaneeli. viinikellari. – Ruma ei myy, toteaa Eura Mobilin toimitusjohtaja Holger Siebert. Jakopuitteet ikkunoissa ja "puup aneelit" seinissä, katossa, lattiassa ja kaapeis sa. mökkiekstra pu uta. Kaapinovissa on osittain nahkaverhoilu. säikeitä mukaillen. herättää lisäksi kysymyksen muotoilun tehtävästä. 32 CAMPER n 7.14 kaapit. Yläkaappien luukuissa on osittainen nahkaverhoilu. Eura mobil on viime vuosina panostanut tehdäkseen autoistaan entistä tyylikkäämpiä ja kätevämpiä, ja uudet mallit ovat onnistuneen työn tulos. Chalet Style määrittelee sen, minkä moni nykyään kokee. Pohjaratkaisu ja muut tekniset ratkaisut ovat pitkälti samat kuin Integra Line 670 SB:ssä, mutta jääkaappi on pienempi ja omamassa on 3?045 kilon sijaan 3?070 kiloa. Nimittäin sen, että matkailuautot ja -vaunut ovat identtisiä merkistä riippumatta. Ei ehkä sinänsä varsinaisesti kellari, mutta Eura Mobilissa on kuitenkin kaksoispohja huolto- ja säilytysluukkuineen. c verhoilu. Tietoja ei vielä ole Suomen hinnasta, mutta Saksassa Chalet Style maksaa noin 15?000 euroa tavallista Integra Line 670 SB:tä enemmän. Tällä hän tarkoittaa sitä, että monet kuluttajat haluavat nykypäivänä ostamansa ajoneuvon olevan sekä tyylikäs että käytännöllinen. Kokonaisuus on tehokas ja charmikkaan epäkäytännöllinen. Hän tarkoittanee kuitenkin lähinnä Profilia ONE:n ja Integra Linen kaltaisia malleja, eikä niinkään Chalet Stylea, josta charmikkuudestaan huolimatta tuskin tulee suurta myyntimenestystä. Käytännöllisyyttä ei ole unohdettu.
www.dethleffs.. M U K AV U U T TA T U RVA L L I S U U T TA K Ä Y T T Ö I K Ä Ä I D EO I TA Suunniteltu lomasi arvoisiin elämyksiin. info@dethleffs.?. Uusi ADVANTAGE
Saatavilla onkin laaja skaala erilaisia varustepaketteja, jotka nostanevat ostettavan vaunun hintaa 10–20 prosenttia alkaen-hinnasta. Viime vuosina Solifer on kuitenkin jäänyt selvästi eniten myytyjen vaunujen joukosta, jota Hobby on johtanut jo vuosia. Solifer Polar, joka pitkään taisteli talousvaikeuksissa, teki ainoan oikean ratkaisun sopimalla Solifer-vaunujen valmistuksen siirtämisestä jo vanhanaikaisesta Dorotean tehtaasta Euroopan suurimman toimijan, Hymer-konsernin Hymerin Bad Waldseen ja LMC:n Sassenbergin tehtaille. Näitä ovat muun muassa eteisen naulakkotanko, tuuletusikkunat, paksut EPS-eristeet takaamaan lämpimän talviasuttavuuden ja ennen kaikkea meille suomalaisille niin tuttu tiskien kuivauskaappi. Perinteistä skandinavialaista vaunua arvostaville konserni tarjoaa edelleen Ruotsissa valmistettua vaunua Polar-merkillä. Lämmittimenä on Truman ilmalämmitys, mitä Soliferissa ei aiemmin liene ollut. Näin voi todeta, kun tiedetään, että saksalaisia Mersuja valmistetaan Suomessa, japanilaisia Nissaneita Englannissa ja nyt perinteisesti pohjoismaalaisia vaunuja, Solifereita, Saksassa. Se on toki halpaa ja ke- vyttä, mutta myös herkkää imemään itseensä kosteutta. Mitä autoteollisuus edellä, sitä vaunuteollisuus perässä. Elokuun alussa tänä vuonna perinteiset nimet, kuten Finlandia ja Arctic, on haudattu. Tilalle tulevat sisääntulomalli Nordica, futuristinen Evolution ja ylellinen Sense. Ennen Sense 690s -vaunun läpikäyntiä tehdään pieni katsaus Soliferin tilanteeseen. Lähempänä totuutta on vertaus, jossa samaa ajoneuvoa valmistetaan jopa kolmena kilpailevana merkkinä. Solifer Sense 690s €URO-SOLIKKA SAAPUI UUSI AIKAKAUSI. koeajo Soliferinmunia. Edes akku ei kuulu alkaen-hintaan. Tämän kyseisen vaunun alkaen-hinta sisältää saksalaisittain niukan varustelun. On vielä yksi soliferismi, joka on koeajetusta vaunusta kadonnut: se, että vaunu on jo perushinnallaan täysin varusteltu talvivaunu. Tämä takaa uusille vaunuille uudenaikaisimman valmistustekniikan, materiaalit ja komponentit. Näistäkö niitä vaunuja syntyy. Koeajettu vaunu on varustet-. Kaikki nämä (soliferismit) ovat nyt, kuten laulussa sanotaan, muisto vain. Koska Solifereja on vedetty jo yli 50 vuotta, on se edelleen yleisin vaunumerkki Suomen teillä. Tärkein syy kehityssuunnalle lienee kallis hinta ja se, ettei ostaja ole välttämättä saanut vastinetta rahoilleen. Nyt vaunut ovat modernia keskieuroop- 34 CAMPER n 7.14 palaista designia, joissa vain nimi on meille perinteinen. Valmistusmenetelmät ovat olleet perinteiset, toisin sanoen vanhanaikaiset. Myös Soliferin aiemmin käyttämät BPW:n alustat ovat jääneet kehityksessä Hymer-konsernin käyttämien AL-KO:n alustojen jälkeen. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) R uotsalainen Solifer Polar Ab pani kerralla koko Soliferin konseptin uusiksi. Hymer-konsernin vaunuissa on ollut jo vuosia vettä imemättömät ja paremmalla eristävyydellä varustetut uretaani- ja foam-eristeet. Esimerkiksi eristeet ovat olleet tähän päivään saakka polystyreenimuovia. Vaunut ovat myös olleet kokoonsa nähden raskaita. Yli 50-vuotias perinteinen merkki on tunnettu monista soliferismeistaan
Melko it puuttuv kee vausm ri te u fe li is o a S tk a. Uusi ”soliferismi”. VW Amarokin vetämänä kuormaamaton vaunu toimi moitteettomasti, jopa moottoritiellä pienellä ylinopeudella rekkoja ohitettaessa. Tänä kesänä jos koskaan on AVK:lle ilmestynyt lunastettuja ajoneuvoja, jotka ovat rikkoutuneet raekuuroista johtuen. lt is e o st varu takapain ettäessä sä ys g n ä ”s nusta ved ä kuna estä ik a k ta a Turh nojailun”. arustepak Runsaat v hintava at. Säilytystilat ovat nimittäin pääosin vaunun takaosassa, mikä tarkoittaa, että ellei vaunua lastaa huolellisesti, se saattaa muuttua takapainoiseksi ja yli 2?000 kiloa painavana jopa vaaralliseksi vedettäessä. Vetopää on AL-KO:n kitkavetopää, ja turvallisimman mahdollisen vedettävyyden takaa AL-KO:n ATC-vakautusjärjestelmä. . Nykyaika kuitukatt stävä lasi ly. Sensen katto on lasikuitua ja kestää kovemmankin raekuuron. ATC:n käyttö vaatii vetoautolta nykyaikaista 13-napaista pistoketta. Koko komeus on vahvuudeltaan vain reilut 32 millimetriä, mikä luo sekä modernin ulkonäön että paremman eristävyyden kuin vanha 45?millimetrin polyuretaanieristyksellä varustettu kuulavasaroitu alu› miinikylki. Kori on myös Soliferille täysin uusi. te is e Rakeet ke iim ymer”-v ”H s a k u d Laa etit. Tärkein asia on kuitenkin Hymerin PUAL-tekniikalla valmistetut sileäpintaiset kyljet. KO alusta stys. tu lähes kaikilla ”Solifer”- ja” Sense”-mukavuus-, audio-, talvija varustepaketeilla. Vaunun vetäminen lisää ajoneuvon kulutusta kuutisen litraa sadalla kilometrillä. Hyvää ja anteeksiantavaa alustaa vaunu kaipaakin. Sense 690 on täysin uusi Soli- fer. Näin ollen vaunun tuoma lisäkustannus, matkantekoon on noin 9 euroa / 100 km. CAMPER n 7.14 35. AL– ri -e U P n ine o. Pisteenä i:n päällä on AL-KO:n Big Foot -tukijalat. Nämä nostavat vaunun hintaa alkuperäisestä 52?400 eurosta noin 60?000 euroon. Alusta on markkinoiden paras. Astu sisään. Lasikuitua oleva katto on rakeidenkestävä. kulutus. Rakeidenkestävä. Syynä on sisustusratkaisu, joka helposti johtaa vaunun takapainoiseen kuormaamiseen. Pohjara n u en. Porras tulee esiin kevyesti kengän kärjellä, eikä erilliselle jakkaralle ole tarvetta. Ne ovat laminaattia jossa on puinen viilusisusta, uretaanieristys ja sileä alumininen ulkopelti. Seinärakenteet ovat uretaanieristeistä PUAL-laminaattia sileine alumiinipintoineen. Akselistot ovat AL-KO:n delta-akselit, jotka muotoilunsa ansiosta jo itsessään vakauttavat kulkua
Vaunu on kuin tehty kahden hengen sviitiksi kausipaikalle. Vaunu on kuin tehty kahden hengen sviitiksi kausipaikalle. Koeajetussa vaunussa on takaikkuna, mutta vaunun saa myös ilman takaikkunaa ja se voidaan varustaa selkänojaksi taittuvalla vuoteella. koeajo ’’ SOHVARYHMÄT ja KEITTIÖ. Vuoteessa on 15?sentin vahvuinen kylmävaahtopatja. Myös sähköpääkeskus ja Alden ohjauspaneeli sijaitsevat ulko-oven yläpuolella. WC on sijoitettu toimivasti ja suihkun käyttöä varten muoviseinät ovat käännettävissä roiskesuojaksi hyllyille ja ovelle. Vaunussa on vain yksi ylellinen, 155 ?senttimetriä leveä ranskalainen vuode. Sisusta paljastaa lopullises- ti, että vaunu on tarkoitettu kausipaikkavaunuksi kahdelle. Iso huoltoluukku sijaitsee parivuoteen alla ja ulkoovella on kätevä integroitu askelma. Pesualtaan vieressä on hyvin tilaa vielä mikrolle ja kahvinkeittimelle. Sen mukainen on myös ulkoinen varustelu. TEC-towerin 160-litran uuni-, pakastin- ja jääkaappiyhdistelmä sekä liesi ja liesituuletin ovat vakiovarusteita. Koeajetussa vaunussa on keittiötä vastapäätä sohva pöytineen, joka on muutettavissa 1–2 hengen vuoteeksi. Etuteltan alle on sijoitettu TV-, 12-voltin ja 230-voltin pistoke sekä kaasun ulosotto. Tavallisessa 690-mallissa on työpöytä esimerkiksi tietokoneella työskentelyä varten. LED-valot takaavat pienen virrankulutuksen ja luovat paljon tunnelmaa. Parivuoteeksi muutettavassa sohvaryhmässä on tilaa jopa kahdeksan hengen illanistujaisiin. 36 CAMPER n 7.14 Keittiö on täydellisesti varusteltu vaunukäyttöön. Sisustus on nykymuodin mukaisesti toteutettu tummalla puuviilulla ja kiiltävällä valkoi-. Käsienpesuallas on WC-tilan ulkopuolella. Eteinen on tyypillinen keskieurooppalainen. Kenkiä varten on oma liukuovella varustettu kaappi ja toisella puolella on muutama koukku takkeja varten, mutta varsinainen vaatenaulakko puuttuu. Silloin makuuhuoneessa olevasta toisesta TV:stä olisi enemmän iloa
Valaistus on toteutettu LED-valoin, joita on noin 50 kappaletta. Ero on merkittävä! Määrästä huolimatta LED-valot kuluttavat vain muutaman watin verran sähköä ja tunnelma voidaan säätää halutunlaiseksi. Alden nestekiertoinen lämmitysjärjestelmä lattialämpöineen takaavat tasaisen ja mukavan lämmön. Tämäkin korjataan luovutushuollossa. Pääkatkaisija. Solifer- ja Sense-varustelupaketit tekevät tästä kausipaikkalaisen erinomaisen talvivaunun. 160 l 3 45 l 22 l Asuntoautovuokraus Marika Lehtinen Nosturikatu 6 e, Nokia Puh: +358 400 922 359 5+1 www.matkailuautorenting.com CAMPER n 7.14 TmiLehtinen.indd 1 37 2014-08-28 14.40. Valitettavasti koeajovaunu oli varustettu saksalaisella letkulla, joka ei ollut yhteensopiva suomalaiseen pulloon. Kyseessä ei siis ole vuode, josta on tehty epämukavat sohvat, vaan mukavat sohvat, joista voi tehdä vuoteen. Kyseisen vaunu on varustettu Pebble-nahkaverhoilulla, joka on saatavilla 3??057 euron lisähintaan. Noin 29 asteen helteellä tämä kommentti perustuu aikaisempiin kokemuksiin. Lopuksi. Viihteen takaa 2 988 euron Solifer-multimediapaketti 2, joka sisältää kaksi 22-tuumaista TV:tä, JVC CD/DVD/radio-soittimen ja Jehner 4 -kaiutinjärjestelmän. c ole asennettu pääkatkaisijaa, joten akkuvirran katkaisemiseksi täytyy irroittaa sulake. Mikäli vaunua mielii vetää, on veturiksi valittava iso maasturi tai pakettiauto, sillä vaunun omapaino on 2?050 kiloa ja kokonaismassa jopa 2?500 kiloa. WC ja SUIHKU. Vaunu on selkeästi tehty vaativalle käyttäjälle ympärivuotiseen kausipaikkakäyttöön. Nähtäväksi jää, löytyykö tälle 63?366 euron vaunulle ostajia nykyisessä taloustilanteessa. Sensessä on sähkölämmitteinen duo-control-kaasuventtiili. SOLIFER SENSE 690s Hinta alkaen: 52?400 € Koeajetun vaunun hinta: 63?366 € Kokonaispituus: 882 cm Sisämitta: 700 cm Leveys: 250 cm Omamassa: 2050 kg Kokonaismassa: 2500 kg Akselisto: AL-KO teli Lattian paksuus: 41 mm Seinien paksuus: 30 mm Vuodepaikat: 5 + 1 Jääkaappi/ Pakastin: TEC tower 160 ltr Lämmitys: Alde Raikasvesisäiliö: 45 l A-mitta: 1?142 cm Koeajetun vaunun lisävarusteet: Sense paketti 4?540 €, Pebble nahkaverhous 3?057 €, Duo Control whit Eisex 381 €, Solifer Multimediapaketti 2 2?988 € Saksalainen. Sohvat muuntuvat vuoteiksi, mutta ne ovat selkeästi suunniteltu nimenomaan sohviksi. Sohvissa ja pöydissä on mukavan pyöreät muodot. Kaasupullokotelon päälle on tarjolla oma eristävä pressunsa ja kotelon etuseinä on eristetty. Kokeile jotain uutta! Lähde reissuun Matkailuautolla! Nyt myös talvisäilytyspaikkoja matkailuautoille, sekä renkaan vaihtoja ja säilytystä. Pulma korjattiin luovutushuollossa. Senseen ei sella. Puinen ritilälattia lisää mukavuutta
Koeajossa oli LMC Liberty TI 654 vuosimallia 2008. Hallintalaitteet ovat luonnollisilla paikoillaan ja mukavuutta matkustamiseen tuovat vakionopeudensäädin sekä ohjaamon ilmastointi. John Graff (teksti ja kuvat) M onet nyrpistävät nokkaansa, kun matkailuauton kerrotaan olevan rakennettu Fordin alustalle. Erillisvuoteet ovat suosittu ominaisuus Pohjoismaissa. Nyrpistely on aiheetonta, sillä Fordin kuljetusautot ovat laadultaan ja ajo-ominaisuuksiltaan vähintäänkin yhtä hyviä kuin Fiat, Mercedes ja Renault. Sijoituspaikan haittapuolena on se, että on melkeinpä laskeuduttava polvilleen, jos jääkaapista aikoo jotain ottaa. Istuinryhmän yläpuolella on kaapisto, jonka kaapeissa ja lokeroissa on runsaasti säilytystilaa, lisäksi sitä on ohjaamon yläpuolella. Reilunkokoinen pöytä kapenee ikkunaa kohden, mikä sallii kuljettajan istuimen säätämisen. Fordin ohjaamo tuntuu varsin tilavalta ja kojelauta mukavan raikkaalta, varsinkin koska se on erilainen kuin yhä yleisempi Fiat Ducaton ohjaamo. Työtason alle sijoitettu jääkaappi on 78-litrainen ja siinä on 19,5 litran pakastelokero. Pesutila on käytännöllisesti sisustettu, sillä siellä on erillinen suihkukoppi. Tällä kertaa koeajossa oli kuitenkin Fordin alustalle rakennettu LMC. Fiat on jo pitkään hallinnut matkailuautojen alustana. Autossa suosittu. Kun kyse on kuljetusautoista, Ford Transit on monen mielestä parempi ja pirteämpi vaihtoehto ja ajettaessa hiljaisempi kuin muut mainitut merkit. Seitsemännestä vaihteesta ei olisi haittaa, ainakaan tasaisilla moottoriteillä. 38 CAMPER n 7.14 oli noutohetkellä mittarissa 36 920 kilometriä ja pohjaratkaisuna pohjoismaisesta näkökulmasta houkutteleva erillisvuoteellinen versio. Ajokilometrejä kuitenkin lopulta vielä vähän. sekä moottorin että tien äänentaso on alhaisempi kuin Fiatissa, ja vaikka koeajetussa mallissa on heikompi 110 hevosvoiman kone, tuntuu se pirteältä. Modernin auton vaikutelma on käsinkosketeltavissa, vaikka Fordilta onkin sittemmin tullut uusi versio Transitista. Keittiö koostuu oikealle puolelle sijoitetusta työtasosta. Ovesta sisään astuttaessa vastassa on istuinryhmä, jossa on tilaa viidelle. Siellä on kaikki, mitä sinne kuuluukin. Tilassa on runsaasti kaappeja ja lokeroita. Valkoinen Ford Transit ja yhtä valkoinen LMC-asuinosa, jossa on pelkistetty graafinen kuvio, sopivat hyvin yhteen. Puoli-integroitu Ford-alustalla käytetty. Esimerkkiyksilö on Ruotsista ja sillä oli hintaa nykykurssin mukaan 43?000 euroa. Kauppiaan lisäksi aikaisempia omistajia on ollut vain yksi. KäytetTY tyylikäs. Lisäksi keittiössä on liesituuletin. Kaasuliedessä on kolme liekkiä, tiskiallas on kunnollinen ja laatikoita on riittävästi kahden matkustavan henkilön tarpeisiin
Huipputyylikäs ja hyvin varusteltu Magic Edition Black-malli. Lasilevyt luovat lisää työtilaa ja liesituuletin imee ruokakäryn yhdessä ikkunan kanssa. Erillisvuoteet, Truma-talvipaketti. › sohva. Lämmitys: Alde. Seinä- tai pöytäasennus. Avoin pohjaratviihtyisää. Pieni kuormausluukku matkailuauton vasemmalla puolella. Alusta: 2,3 JTD 130 hv. Uudistunut Sunlight-malli parivuoteella, L-keittiöllä ja nostovuotella. Lämmitys: Alde. a Nettihint 39,90€ Venezia Comfort Edullinen alumiinituoli säädettävällä selkänojalla. 85 722 € 72 651 € yli 15 000 . Täysin uudistunut huipputyylikäs Advantage-malli erillisvuoteilla. Tiskialtaassa on pystyyn nostettava matala hana. Säänkestävä kangas. Truma-talvipaketti. Huippuvarusteet. Dethleffs Magic Edition T 7151 DBM, 2015 DethleffsAdvantage T 7051 EB, 2015 Alusta: 2,3 JTD 150 hv Aut. Huippulaadukas ja tyylikäs täysintegroitu saarekevuoteella! Tuplapohja, lämmönvaihdin, AL-KO alusta, Silver Sport-erikoismaalaus... Alde-lämmitys, lämmönvaihdin yms. a Nettihint Nettih inta v 589€ain Casa Royal 320 Etuteltta hengittävillä seinillä ja talvenkin kestävällä katolla 53,40€ Kahvinkeitin Waeco 12v 5 kupin kahvinkeitin matkakäyttöön. Täysin uudistunut Nexxo ja uusi Fiat. Teliakseli. Uusi Fiat facelift. Retkeilyautojen luxusta! Ainutlaatuisen tyylikäs sisältä ja päältä. Rek. VAPAA-AJAN TUOTETTA! an la ka up pa .c ar av nd ia .f i 129 375 € Carthago C-Line i 5,0, 2014 Bürstner Nexxo T 690, 2015 Alusta: 3,0 JTD 180 hv Autom. Suositulla pohjaratkaisulla, erillisvuoteet, iso takatalli, L-keittiö ja tilava oleskeluryhmä. pakkaus. Alusta: 2,3 JTD 150 hv. kaisu erillisvuoteineen ja pieni keittiömoduuli. Laadukas ja hyvin varusteltu integroitu saarekevuoteella. Mm. Alusta: 3,0 JTD 180 hv Automaatti. 56 467 € 65 500 € Carthago Malibu 640, 2014 Sunlight T 64, 2015 Alusta: 2,3 JTD 130 hv. Saarekevuode, nestekiertoinen lattialämmitys, automaatti... Uudella Fiatin keulalla. Höyläämönkatu 1, Kokkola MYYNTI 010 666 4222/Antti, 010 666 4224/Janne HUOLTO 010 666 4226, myynti@caravanlandia.fi www.caravanlandia.fi CAMPER n 7.14 39. lit saapuneet! Uudet 2015 -mal t huippuedullisesti! Loput 2014-mallit ny 138 465€ 145 165 € Carthago E-Line I 51 QB Linerclass, 2014 Carthago C-Line XL 5.5 LE, 2014 Alusta: 3,0 JTD 177 hv automaatti. Verhoilusta voi olla monta mieltä, mutta sohvat ovat sentään mukavat. seinätön. Tervetuloa näyttelyyn 26-27.09. tuplapohja, peruutuskamera, ilmastointi, iso takatalli... 5 hlö. Istuinryhmässä on mukavasti tilaa neljälle, mutta sivusohvaa käyttämällä pöydän ääreen mahtuu toiset kaksi. Alde. liesi. Alusta: 2,3 JTD 150 hv Autom. Huippu hieno laadukas teli-integroitu. Truma-talvipaketti... Alde-lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Erillisvuoteet ja iso takatalli
Yksityinen myyjä Rovaniemellä. AIR BAG 98 l 3 150 l 130 l 4 4 2 Illustrationen Piirros valmistajalta. LMC Liberty TI 654 (2008) Alusta: Ford Transit Vuosimalli: 2008 Ajetut kilometrit: 36?920 km Omistajat: 2 kauppias mukaan lukien Moottori: Ford 2,2 TDCi 110 hv Pituus/leveys/korkeus: 6?850/2?220/2?730 mm Omamassa: 2?040 kg Kantavuus: 660 kg Kokonaismassa: 3?500 kg Lämmitys: ilmakiertoinen Truma Combi 4E Renkaat: 225/75R16C Esimerkki Suomesta: Käy- tännössä täysin vastaava auto (2008) löytyy Botnia Caravanilta Kauhajoelta. Katon rajassa on hyllystö, jonka reuna estää esineitä tipahtamasta. Hintapyyntö 32?000 euroa. Kaksi samankaltaista vaihtoehtoa Carado 337 -09. Lisäksi autossa on keskuslukitus, sähköiset ikkunat ja sähkösäätöiset lämmitetyt taustapeilit. Vuoteiden alla on säilytystilat vaatteita varten. baseras på tillverkarens data och är inte skalenlig. Koeajoauto on hyvin hoidettu yksilö, ilman naarmuja tai lommoja. Vuoteiden jalkopään yläpuolella on luukulliset kaapit. Vuoteiden alla oleva iso tavaratila kohottaa pedit korkeuksiin ja luo samalla ylelliset säilytystilat vuoteiden alle. Kokonaispituus on alle seitsemän metriä ja tilava takatalli sallii valtavan tavaramäärän mukaanottamisen. Kaikki ovat avattavat ja pimennysverholla sekä hyttysverkolla varustetut. Ovellinen suihku ja säilytystila pesualtaan alla. Ulkopuolelta auto luo ketterän vaikutelman. kaikkia tarvittavia tavaroita varten ja WC-kasetti tyhjennetään luukusta auton ulkopuolella. Lämmityksestä huolehtii Truma Combi 4E sekä sähkövastus, sen lisäksi tarjolla on nestekiertoinen lattialämmitys. c säilytys. Valoa tulvii makuutilaan kahdesta ikkunasta sekä avattavasta kattoluukusta, jossa on pimennysverho ja hyttysverkko. Fordin vuoden 2008 ohjaamo on tyylikäs ja sopii hyvin matkailuauton pohjaksi. ja kokonaismassa on 3?500 kiloa. Painoa on kutenkin varottava, sillä kantavuus on vain 660 kiloa. Auto on kokonaisuudessaan valoisa ja mukava. Lattialle sijoitettu jääkaappi voi tosin olla haittapuoli. Erillisvuoteiden välissä on ulosvedettävä levy, jonka avulla voi muodostaa valtavan parivuoteen. Weinsberg Imperiale 670 MEG -09. Lisäksi kylpyhuoneessa on neljäs kattoluukku. Ohjaamon yläpuolella on iso kattoikkuna ja istuinryhmän yläpuolella puolestaan kolmas kattoluukku. Vuoteiden mitat ovat 75 x 205 senttimetriä. Makuuosasto on kirjaimellisesti auton kohokohta. Alla on 16 tuuman renkaat 40 CAMPER n 7.14 suurta. Tehokkaampi 140 hevosvoiman moottori. Tillval markeras inom parentes. Sileä, valkoinen pinta tekee autosta helppohoitoisen ja ajo-ominaisuudet ovat mukavat. Erillisvuoteet ja 48?500 kilometriä mittarissa. Fordin istuimissa on säädettävät selkä- ja käsinojat ja nahkaverhoillussa ohjauspyörässä on iso liuta nappeja muun muassa vakionopeudensäädintä ja radiota varten. Juurikin taustapeilit ovat erinomaiset, sillä näkyvyys taaksepäin on upea – samoin kuin laajakuvatoiminto. Ajokilometrejä on 52?000 ja hintapyyntö 39?500 € Koeajetun auton varusteet: asuinosan ilmastointi, tv, cdstereo ja kaiuttimet asuinosassa, markiisi, Heki-kattoluukku, Skyroof, hyttysverkko, vakionopeudensäädin, C-lukko, lämmitetyt sähköpeilit, kaksi turvatyynyä, kaasu- ja narkoosihälytin, sähkörappu, nestekiertoinen lattialämmitys. KäytetTY pesu. Hinta Ruotsissa 399?500 kruunua eli noin 43?000 euroa.. 230 voltin pistorasiat löytyvät kahdesta paikasta, mikä tuntuu hieman niukalta, mutta vuonna 2008 sähkölaitteiden tarve ei vielä ollut tämän päivän tasoa. Auto on ehdottomasti hintansa arvoinen käytetyksi matkailuautoksi. Tavaratila on hyvänkokoinen erillisvuoteisessa autossa. Takaseinällä on kätevä lokero lehtiä varten ja säilytyskaappi. Puoli-integroitu Fiat, jonka mittarissa on 76?500 kilometriä
Alustana uusi Ducato (Axess ja Plus) tai uusittu Renault Master (Supreme). Kuten muissakin mallistoissa, on valittavana kolme erilaista tyyliä/ varustetasoa/ lämmitysjärjestelmää. Rinta-Jouppi Oy (010) 387 5000 (016) 315 440 (02) 733 1550 (06) 420 1800 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. sähkötoiminen ylävuode. sekä valtakunnalliseen ADRIA-viikonloppunäyttelyyn 26.–28.09. Kolmesta tyyliltään erilaisesta mallistosta on varaa valita – kaikissa vakiona kaikki tarvittava, mm. Matrix Plus Muita uutuuksia Adrialta Adrian suosittu Twin on uusiutunut täysin uuden Ducaton myötä, myös sisustus on täysin uusi. Rinta-Jouppi Oy CoralPlus Matrix Plus (09) 854 1055 010 832 4500 (06) 830 1310 010 832 4527 020 788 1310 020 788 1340 www.bestcaravan.fi www.bestcaravan.fi www.caravan-shop.fi www.bestcaravan.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele • Rovaniemi • Salo • Seinäjoki • Tampere • Turku • Vantaa JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. 1 N YKKÖNE N 2013 JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN ADRIA UUDET UPEAT ADRIA-MALLISTOT 2015 Uusi Matrix – avarampi ja sutjakkaampi Matrix-perhe Koko Matrix-mallisto on uudistunut. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Adria – valmis matkantekoon! 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Kokkola Caravan Shop Oy • Kuopio Best-Caravan Oy • Lahti J. TERVETULOA Caravan-messuille Lahteen 19.-21.09. Muotoilu on entistä avarampi sisältä ja samalla virtaviivaisempi ulkomuodoltaan. Coral-perhe Virtaviivainen Coral on moderni puoli-integroitu. Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J. Integroitu Sonic-mallisto on uusittu sisustukseltaan, Düsseldorfin messuilla esiteltiin täysin uusi huippumalli Sonic Supreme. Ja muotoilu istuu täydellisesti uuteen Fiat Ducatoon. Nyt Coral Supremen ALDE-lämmityksen lisäksi myös lattialämmitys on nestekiertoinen
Tänä päivänä Rantatie on suosittu tutustumiskohde, joka tarjoaa historiallisia kulttuurielämyksiä ja upeita luonnonmaisemia. Lottamuseo on toinen kohde, jossa haluan ehdottomasti käydä, Haapola suunnittelee. Talvikaudella järven jää täyttyy sadoista hiihtäjistä ja luistelijoista. – Ainola on upea paikka isoine puutarhoineen, iso kontrasti Aleksis Kiven kuolinmökkiin. Taiteilijoiden Tuusulanjärvi elämyksiä. H. Lahtelainen Kaisa Haapola vietti liikunnallisen kulttuuripäivän Tuusulan Rantatiellä. Kansalliskirjailijamme Aleksis Kiven kohtalo puolestaan suretti. MATKA suosittu. Tuusulanjärvi on monipuolinen kohde, jossa voi kesäisin kalastaa, soutaa, meloa, purjehtia ja uida. Säveltäjämestari Jean Sibeliuksen perhe muutti Ainolaan vuonna. 42 CAMPER n 7.14 ahtelainen Kaisa Haapola matkusti aurinkoisena heinäkuun päivänä polkupyörineen junalla Lahdesta Järvenpäähän ja vietti ainutlaatuisen päivän kiertäen Tuusulan Rantatietä. Hissukseen ajellen, historiallisiin nähtävyyksiin tutustuen ja välillä huikopalaa nauttien reissuun kului aikaa viitisen tuntia. – Reitti on tasainen ja kauniissa maalaismaisemissa on ihana pyöräillä. Puolen päivän mittaisella retkellä sai Kaisan mielestä sopivan annoksen liikuntaa ja kulttuuria. Kohteet löytyvät helposti, sillä ne on merkitty hyvin, Kaisa Haapola kiittelee. Juhani Ahon houkuttelemina alueelle muutti myös toisia Suomen kultakauden taiteilijoita: taidemaalari Eero Järnefeltin Suviranta valmistui vuonna 1901, seuraavana vuonna valmistuivat taidemaalari Pekka Halosen ateljeekoti Halosenniemi ja runoilija J. Paljon tuli nähtyä, mutta jotain jäi näkemättäkin. Tuusulan Rantatien taiteilijayhteisö sai alkunsa, kun taiteilija- pariskunta Juhani Aho ja Venny Soldan-Brofeldt asettuivat vuonna 1897 Järvenpään kartanosta vuokraamaansa huvilaan. Erkon Erkkola. Sporttiseen kulttuurinystävään teki erityisen vaikutuksen säveltäjä Jean Sibeliuksen ja hä- nen perheensä koti Ainola. Olin yllättynyt kuinka vaatimattomissa oloissa Aleksis Kivi eli elämänsä viimeiset kuukaudet. TUUSULAN RANTATIEN taiteilijayhteisö syntyi kirjailija Juhani Ahon ja hänen puolisonsa taidemaalari Venny SoldanBrofeldtin myötä vuonna 1897. – Halosenniemeen haluan tutustua paremmin, nyt käveskelin vain pihapiirissä, josta on mahtavat näkymät Tuusulanjärvelle. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) TUUSULANJÄRVEN MATKAILU RY, JÄRVENPÄÄN MATKAILUTOIMISTO (lähde) L KULTTUURIPÄIVÄ. Kauniina kesäpäivänä Tuusulanjärvi on mukava kiertää vaikkapa polkupyörällä
Halosenniemestä on upeat järvinäkymät. Huili on avoinna päivittäin. HALOSENNIEMI. 0400 392 647 • 016 482 171 matti@mhuhtalo.fi CAMPER n 7.14 43. kahviloissa. Tuusulanjärven pintaSuomen kulttuurihistoriaan. myksiä sekä nykyaikaisissa että historiallisissa ravintoloissa ja c AIDOT SUOJAPEITTEET TALVI- JA KESÄMALLIT TILAA NETISTÄ! M.Huhtalo Oy, www.mhuhtalo.fi PUH. ›› HUILIMAAN. Tuusulanjärveä ym1904. ’’ Kauniissa maalaismaisemissa on ihana pyöräillä ja kohteet löytyvät helposti. Alueella sijaitsee myös kesäteatteri. ala on noin 6,0 neliökilometriä Tänä päivänä Tuusulan Rantaja sen keskisyvyys 3,2 metriä. Moderni ravintola Huili sijaitsee Tuusulanjärven pohjoispäässä. Rantatien taiteilijayhteisö päröi kaksi kuntaa, Järvenpää ja on vaikuttanut merkittävästi Tuusula. Mankelissa tarjotaan kauden parhaita makuja vuodenaikojen mukaan. Hotelli Krapin yhteydessä sijaitseva Mankeli toimii kesäravintolana, jouluravintolana ja talvisin tilausravintolana. MANKELI. Yksi ravintolan seinistä on kokonaan lasia ja sen kautta aukeaa näkymä rantapuistoon ja järvelle. tie tarjoaa kulttuurihistoriallisMASA_94x35fi 2.pdf 1 2014-03-25 11.43 Ajomatka Helsingistä Tuusulanten elämysten lisäksi makueläjärvelle on reilu puolisen tuntia. Pekka Halosen kansallisromanttinen hirsihuvila valmistui 1900-luvun alussa. Arkipäivisin tarjoiltavan lounaan lisäksi Huilissa on tarjolla á la carte annoksia
Etäisyys pääkaupungista tarjosi rauhan säveltäjän luomistyölle, ja lähistöllä asuvista taiteilijaperheistä koostui vilkas ystäväpiiri. ti–su 11–18, 1.9.–30.4. Muina aikoina sopimuksen mukaan. Aukioloajat: touko–syyskuu ti-su 11–18. Talo tarjoaa myös konsertteja ja esitelmätilaisuuksia. Museo esittelee ilmatorjunta-aselajin syntyä Suomessa, kertoo sotien aikaisesta ilmatorjunnasta sekä sotien jälkeisistä aseista automaattiasejärjestelmistä ohjuksiin. Museossa järjestetään Pekka Halosen ja muiden taiteilijoiden näyttelyitä. Lottamuseo Aleksis Kiven kuolinmökki Museon päänäyttely Lotan tarina – Vaadi aina enin itseltäsi on nykyaikaisen näyttelytekniikan avulla toteutettu näyttely. ti–su klo 11–17, talviaikana 1.12.–31.1. Aukioloajat: 1.5.–31.8. Merkittävä kansallinen muistomerkki, jossa kansalliskirjailijamme Aleksis Kivi vietti elämänsä viimeiset kuukaudet veljensä perheen hoivissa. Muina aikoina syys-lokakuussa sopimuksen mukaan. Harvinainen kokoelma yhden kaupungin lottatoiminnasta aina kymmenluvulta toiseen maailmansotaan saakka herää henkiin nykyaikaisen tekniikan avulla. Järvenpäässä, Tuusulanjärven maisemissa sijaitseva Ainola oli säveltäjämestari Jean Sibeliuksen ja hänen perheensä koti vuodesta 1904 lähtien. ti–su klo 10–17. Halosenniemi Kirjailija Juhani Aho ja taidemaalari Venny Soldan-Brofeldt muuttivat Aholaksi nimeämäänsä huvilaan vuonna 1897. Vuonna 1972 perustettiin Ainola-säätiö hoitamaan kotia museona. Lipunmyyntirakennuksessa kahvio ja museokauppa. Taitava piirtäjä pystyi hetkessä vangitsemaan paperille oivaltavia tuokiokuvia, kuten luonnoskirjoista käy ilmi. Venny Soldan-Brofeldt oli kuvataiteilija, joka vaikutti myös taidekasvatuksen sekä naisasialiikkeen parissa. Hyvä pari tälle käyntikohteelle on muutaman kilometrin päässä sijaitsevaan Lottamuseo. matka Tutustu ainakin näihin Ahola Ainola . Nykyaikaisille kosketusnäytöille on tallennettu kokonaisia valokuva-albumeja. Avoinna Ainolan aukioloaikoina: 2.5.–28.9. Kansankuvaajan ja yhteiskunnallisen ajattelijan kirjoja on esillä monipuolisesti, mukana myös aikanaan kiellettyjä tai salanimellä ilmestyneitä julkaisuja. Lapsille tarjolla opettavia ja helppokäyttöisiä pelejä. Lipunmyynnin yhteydessä on museokauppa ja kahvipiste, Aholassa järjestetään myös vaihtuvia näyttelyitä, työpajoja, luentoja ja konsertteja. Hirsistä rakennetun huvilan suunnitteli arkkitehti Lars Sonck. Arkkitehti Aulis Blomstedtin 1970-luvulla suunnittelema talonmiehen asunto kunnostettiin kahvilakäyttöön vuosina 2009–2010. Ilmatorjuntamuseo on sotahistoriallinen erikoismuseo. Aukioloajat: touko–syyskuu ke 11–19, ti, to-su 11–18, lokahuhtikuu ke 11–19, to–su 11–17. Aleksis Kiven kuolinmökki muistuttaa olemassaolollaan miltä Tuusulan Rantatie näytti ennen kuuluisan huvila-asutuksen ja taiteilijayhteisön syntyä. Kävijä johdatetaan lotan tarinaan runojen ja multimedian avulla. 44 CAMPER n 7.14. Nykyisin taidemuseona toimiva Halosenniemi on entisöity alkuperäiseen asuunsa. Sibeliuksen kuoltua 1957 ja Aino Sibeliuksen kymmenisen vuotta myöhemmin heidän viisi tytärtään myivät Ainolan valtiolle. Ilmatorjuntamuseo Tuusulanjärven rannalle vuonna 1902 valmistunut taidemaalari Pekka Halosen kansallisromanttinen, hirsinen erämaa-ateljee. Paikoitusalueelta on lyhyt matka kauniille Fjällbon puistoalueelle. ti–su 11–18, 1.9.–10.10. Esillä on myös kirjankuvituksia, pienoisveistoksia sekä koruja. Koskettava kuvaus lotan työstä eturintamalla on myös tallennettu kosketusnäytölle. Näyttelyn kohokohtana on multimediaan tallennetut kuvaukset lottien eri osastojen työstä, otteita Lupaus-elokuvasta sekä mielenkiintoinen kuvaus kahden lotan tarinan yhdistävältä komennukselta. ke-su klo 11–17. Ainolan sisääntulon yhteydessä sijaitsee Kahvila Aulis. Museon alueella voi myös tutustua Tuusulan sotilasperinnenäyttelyyn sekä ilmatorjuntaohjuspatteriston taisteluasemien välineistöön, virkistäytyä kahvilassa ja tehdä ostoksia museokaupassa. Kansalliskirjailija Aho paljastuu reippaaksi ulkoilmaihmiseksi, jonka jäljiltä museossa on kalastusvälineitä, retkillä selässä roikkunut tuohikontti sekä sukset. ti–su 12–17. Aukioloajat: 6.5.–3.9. la-su 12–17. Pariskunnan pitkäaikaisimmassa kodissa esitellään näiden kahden taiteilijan elämäntyötä. Aukioloajat: 2.5.–31.8
020 777 2552, Pori, puh. Tämän vuoksi juuri pitkäikäisyyden ja huolettomuuden tulisi olla pääkriteereinä matkailuajoneuvoa valittaessa. Seurauksena on mittavia korjaustoimenpiteitä ja valitettavia muutoksia lomasuunnitelmiin. citycaravan.fi • Helsinki Caravan, Vantaa, puh. 02 900 101 60, www.jokicaravan.fi • Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. *LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Suomeen suunniteltu 2015-mallisto! Vakiona 130 hv -moottori, talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä, ESP Traction+ ja täydelliset ohjaamon mukavuudet (laajennettu alustapaketti). Tyylikäs Black Line -varustelu ilman lisähintaa! Uutta – vakiona 16”renkaat. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista maksullista tiiviystarkastusta. 020 755 9960, www.eralaukko.fi • Caravan-Shop Forsberg, Kokkola, puh. LMC-matkailuauto säilyttää arvonsa Ympärivuotiseen käyttöön – 12 vuoden tiiviysturvalla* Kosteusvauriot ovat yleisimpiä matkailuajoneuvoja uhkaavia haittoja. 2015-esitteemme www.lmc-caravan.fi -sivustolla ja lisätietoja LMC-maahantuojilta: • Caravan Erälaukko, Tampere, puh. LLT-korin ansiosta suuri kantavuus – myös integroituja malleja jopa 5 matkustajalle 3,5 t / B-kortilla ajettavaksi. 010 281 2250, www. 120.000 km asti. 020 777 2307,Tervajoki, puh. 06 830 1310, www.caravan-shop.fi • City-Caravan, Lappeenranta, puh. 020 777 2402, www.rintajouppi.com Caravan-messuilla Lahdessa Halli E. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • Jokicaravan, Joensuu, puh. 020 777 2011, Turku, puh. LMC on kehittänyt Long Life Technologie -korirakenteen, jonka ansiosta voimme tarjota ajoneuvollesi muita valmistajia kattavamman suojan
016 280 220 Kartanonkatu 9, 70700 Kuopio Puh. Knaus ja Weinsberg myyjäsi: Olemme mukana Lahden messuilla. Liikutpa yksin, kaksin tai perheen kanssa - olohuone, makuuhuone keittiö ja kylpyhuone ovat aina mukanasi. 017 5800 645. www.knaus.fi Herää missä haluat. Maailmanmatkaajista viikonloppukäyttäjiin: Knaus on yksilöllinen, luonteikas ja ylevä - kuten sinäkin. Arctic Motorcaravan Caravan Larvanto www.arcticmc.fi www.caravanlarvanto.fi Käpyläntie 6, 94450 Keminmaa Puh
Sinun tyylisi. Pikkukorventie 2, 37150 Nokia Puh. Weinsberg panostaa asioihin, jotka ovat SINULLE tärkeitä: Vankka korirakenne, toiminnallisuus, silmän ilo ja lyömätön hintalaatusuhde. 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska Puh. WEINSBERGilla on 45 vuoden kokemus ja asiantuntemus matkailuajoneuvojen valmistuksesta. www.weinsberg.fi Tavataan osastollamme B22! Cartrade Sinun elämäsi. 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268, 03100 Nummela Puh. Nämä asiat tekevät WEINSBERGistä ainutlaatuisen. Sinun lomasi. 020 728 9222 www.procaravan.fi
JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) matkaparkki. Tunturin yli kulkeva reitti rakennettiin, kun Stekenjokkin kaivos rakennettiin. Kaivostoiminta lopetettiin vuonna 1989, mutta tie on yhä 500 kilometrin mittainen kultakimpale täynnä luontoelämyksiä. Erämaantie on yksi Ruotsin kauneimpia teitä. matka Erämaantie uskomaton pohjoisen tie tuntureille. 48 CAMPER n 7.14. Piipahdus Stekenjokkin maantieltä
Onnistuneet metsästysreissut esillä Svaningenissa. Tännäs s viisisataa kilometriä. Kuivalla säällä voi ajella pitkää, erämaan halki johtavaa soratietä. Soratie on ajamisen › arvoinen, sillä vesiputous on päätähuimaavan kaunis. K Mo I Rana kunniaa. Ohut musta viiva on vaihtoehtoinen soratie. Paikkahyvä tukikohta autolla tehall Ytterhogdal Ramsjö kunta sijaitsee vain muutaman täviä päiväretkiä varten. Leirintäon useita viehättäviä vapaaparkLos tähtitorniin alueella on ulkoallas, sauna ja keja järvien ja vesistöjen tuntuHamron a alettu järjestää Järvsö puulämmitteinen kylpytynnyri massa; siis taukopaikkoja, joiden opastettuja kierroksia, joita voi Hudiksva ll varata turisti-infosta. Olemme käyneet täällä seitsemän vuotta. Luonnon oman näytelmän lisäksi reitin varrella on kauniita paikkakuntia ja viihtyisiä tilaputiikkeja. Gädyhteydessä parhaimmillaan on Yö leirintäalueella maksaa deden luontokeskus on mukava grillipaikka ja ulkokäymälä. pysähdyspaikka, joka sijaitsee Noin 95 kilometrin ajomatkan 200 kruunua sähköineen ja 170 kruunua ilman sähköä. kääntyä kohti Hällingsåfallet-veakut Erämaantien vapaaparkkeGäddedestä tie kipuaa siputousta, jonne on matkaa 30 ja varten. Vesiputoukselta voi jatkaa Gäddedeen samaa soratietä, joka toimii 342tien vaihtoehtoisena reittinä. Tänä vuonna kylän monista kalapaikoista. Se kulkee Ströms Vattudalin toista puolta ja ohittaa muun muassa Svaningenin kylän, jossa on Ruotsin isoin karhukanta. Lenkitämme koiria, luemme, kirjailemme ja nautimme rauhassa, kertovat Roland ja Inger Hällbro. Voi Idre Sveg kymmenen kilometrin päässä suunnata vaikkapa aiemmin Kårbö le Gnarp Norjan rajalta ja siellä on bensamainitulle Hällingsåfalletille, sateella 342-tie on suositelLillhärdal Särna jö Ljusn asema, liikkeitä, turisti-info ja NorjanBergs rajalle tai yhdelle alueen tavampi reitti, sillä sen varrella Ljusdal Harmånger leirintäalue. Soratien varrella on myös paljon upeita kalavesiä Byvattnetin kalastusalueella. tällöin Svaningenin kylässä. Erämaantien pituus on lähe Vemdalen Bräcke Åsarna Rätan Ånge Indalsalven Hede E Lit Frösön Junsele Solleftea linköpingläisiä. an rämaantie on tunnettu – yllättäen – erämaastaan, mutta 500 kilometrin mittaisella matkalla on muitakin nähtävyyksiä. Täällä on maan suurin karhukanta, mutta alueella on myös hirviä. Mikäli Hällingsåfallet ei tunnu kiinnostavalta, on vaihtoehtona tylsä siirtymäreitti metsän läpi Gäddedeen. Valtavat petoeläimet vierailevat silloin Hammerdal Ramsele lven Faxä Vålådalen 1796 Helagsfjället Strömsund Föllinge Åre Fred Lyhyt soratie on ajamisen arvoinen, sillä vesiputous on päätähuimaavan kaunis. Leirintäneljän tien risteyksessä OKQ8päässä Strömsundistä kannattaa alueella on hyvä tilaisuus ladata huoltoaseman vieressä. Yksi reittimahdollisuus on lähteä liikkeelle etelästä, Jämtlannin Strömsundista ja jatkaa sieltä länteen Gäddedeen ja kohti pohjoista Stekenjokkiin sekä lopuksi itään kohti Vilhelminaa. Hornav Laisvall Ammarnäs 1792 Norra Storfjället Uddjaure Tärnaby Arjepl Storava Sorsele Vikna 1590 Marsfjället Stekenjokk Sla Storuman Ma Storuman Stalon Kristineberg Gunnarn Risbäck Vilhelmina Gäddede U Hällingsåfallet Dorotea Alanäs Hoting Åsele Kallsjön Krokom Storsjön Östersund Näsåker Björna Mellansel Ö reitti. Koko Strömsundin kunnassa on lääninhallituksen mukaan kolme karhua 10 000 hehtaaria kohden. CAMPER n 7.14 49. vuorta pitkin ylöspäin, mutta kilometriä. virkistävän järven rannalla. Kramfors Liden Lju Gäddede on Strömsundin ja matkailuvaunun kanssa Härnösand ng an Vilhelminan lisäksi yksi Erämatkustaville Gäddede on Stöde Sundsv maantien pääkohteista
80 kilometrin päässä olevia paljakoita ennen taakse jäävät Jormin, Blåsjönin ja Ankareden kylät. Kartta on ladattavissa osoitteessa www.stromsund. syyskuuta 1974 Strömsundin elokuvateatterissa, ja se oli aikanaan kaikkien aikojen kallein ja edistyksellisin ruotsalaiselokuva. Se ympäröi ainutlaatuista jokea, joka virtaa osittain maan alla jatkaen matkaansa halki Ruotsin pisintä vedenalaista luolaa. Käsikirjoituksen kirjoitti Beppe Wolgers, ohjaaja oli Per Åhlin ja musiikin sävelsi Toots Thielemans. Kauniilla säällä sinne muodostuu upeita sateenkaaria ja vuorenrinteissä kimaltelee vesipisaroita. Seuraava nähtävyys paljakkaa lähestyessä on Bjurälvenin luonnonsuojelualue. Hällingsåfallet Parikymmentä kilometriä Gäddedestä etelään sijaitsee 43 metriä korkea vesiputous, joka laskee Hällingsån-joesta. Maan alta pulpahtaa esiin jokia sieltä täältä ja maasto on vehreä ja rehevä. Kalkkikivivuoren halki kiemurtelevaa luolaverkostoa on tähän mennessä kartoitettu kuutisen kilometriä. Pysäköintialue sijaitsee sadan metrin päässä putouksesta ja soratie on leveä. Kannattaa siis pysähtyä hetkeksi ja hakea evääksi jumalaisen hyviä paikallisesti tuotettuja herkkuja! Tien laadusta kuitenkin pieni varoituksen sana. Kuvauspaikat on listattu Per Åhlinin kuntaa varten laatimaan Dunderklumpslandet-karttaan. Vierailuun on varattava kokonainen päivä, joka alkaa kolmen kilometrin vaelluksella maan päällä ja sen jälkeen 500 metrin maanalaisella kävelyllä. Vaellusreitin alla joki virtaa uskomattoman kauniiden luolien läpi. Hällingsåfallet on yksi Ruotsin vaikuttavimpia vesiputouksia, eikä sitä kannata ohittaa. Luolavierailua varten on varattava opas ja lähtöpaikka sijaitsee Ankarvattnetin yli kulkevan sillan viereisellä pysäköintialueella. Luolan kerrotaan olevan ainutlaatuinen kokemus, mutta kävijöiden on oltava jonkin verran notkeita, sillä käytävät ovat osittain melko ahtaita. Kesällä 2013 Gäddeden ja Stekenjokkin välisellä tiellä oli runsaasti routavaurioita aiempiin vuosiin verrattuna. Niissä on kaikissa tarjolla maatilamyymälöitä, joista saa ruotsalaisia erikoisuuksia, kuten rieskaa, heravoita ja herajuustoa. Kanjonin vierellä kulkee polku, jonka varrella on taukotupia ja tulisijoja. Leipikvattnetin tilalta on kolmen kilometrin kävelymatka taukotuvalle, joka on hyvä lähtöpiste tutkimusretkille joen ympäristöön. Siellä on romanttinen uimapaikka, jossa lammen pohjaa ja rantoja peittävät kauniisti hioutuneet liuskelevyt. Pohja on liukas, joten kengät kannattaa pitää jalassa. Muutamat luolasukeltajat ovat tutkineet luolia ja löytäneet Ruotsin pisimmän vedenalaisen luolan. Brakkåfallet-vesiputous Stora Blåsjön -järven läntisellä rannalla on pieni, vaatimaton taukopaikka ja Brakkåfallet-kyltti. Pohjoismaiden suurimman karstimaiseman halki kulkee kaksi reittiä, kolme ja kuusi kilometriä pitkät. putous. Hällingsåfallet on näkemisen arvoinen vesiputous. Dunderklumpen Erämaantien ympärillä on runsaasti mahdollisuuksia tutustua Dunderklumpen!-elokuvan kuvauspaikkoihin. Kunnon on kuitenkin oltava hyvä, sillä opastettu retki luolan halki kestää kaksi tuntia ja käytävät ovat osittain melko ahtaita. Putous laskee Ruotsin pisimpään, 80 metriä pitkään kanjoniin, jota reunustaa 50 metriä korkeat jyrkänteet. Tieviitat johtavat oikeaan paikkaan ja kauniilla säällä vesi kimaltelee sinisenä ja turkoosina, mikä tekee maisemasta entistä kauniimman. Joen maanalaista verkostoa on tähän mennessä sukellettu vain. Ankarvattnetin yli kulkevan kapean sillan vieressä on luonnonkaunis taukopaikka, josta lähtee polku Koralliluolalle. Elokuvassa sekoitettiin piirroshahmoja ja oikeita ihmisiä. Kauniilla säällä kannattaa käydä suihkussa putouksen alla ja kylpeä sen takana olevassa uomassa, joka muistuttaa vesiliukumäkeä. matka Leirintäalueella kannattaa ladata akut matkan tulevia vapaaparkkeja ajatellen. Siellä voi vaellella polkuja pitkin tai kahlata pientä lampea noin viidenkymmenen metrin matkan putouksen juurelle. Aina voi toivoa, että tie on korjattu, mutta kannattaa silti varautua vaurioihin, ettei ainakaan tarvitse järkyttyä kun leuka iskee ohjauspyörään. Vierailu maan pisimpään luolaan on varattava etukäteen, sillä sinne ei pääse ilman opasta. Elokuvan maailman ensi-ilta pidettiin 40 vuotta sitten 26. Nähtävää Erämaantiellä Bjurälvenin luonnonsuojelualue Jokea kutsutaan myös näkymättömäksi joeksi, sillä se on osittain maanalainen. Korallgrottan-luola Ruotsin pisin luola löytyi niinkin myöhään kuin vuonna 1985, ja tähän mennessä on kartoitettu kuuden kilometrin verran käytäviä ja saleja. Varaukset voi tehdä turisti-infosta numerosta +46 672 10500 tai Korpens Ögasta numerosta: +46 762 201 71. se, turism-välilehden alta. 50 CAMPER n 7.14 Gaustafallet-vesiputous Putous on vierailun arvoinen vuodenajasta ja vesimäärästä riippumatta, sillä se sijaitsee helpolla paikalla Stekenjokkvägenin vieressä Gäddeden ja Stora Blåsjön -järven pohjoispuolella. Kartassa näkyy Dunderklumpenelokuvan kuvauspaikat. Kyseisissä maisemissa kuvattiin elokuva Ronja Ryövärintytär
Ruotsin viimeinen majava ammuttiin Bjurälvenissä vuonna 1871. tie hiipii hiljalleen yhä korkeammalle ja pian reunoille alkaa ilmestyä käyrät tunturikoivut. Jokicaravan Oy Kuurnankatu 20, 80100 Joensuu puh. Stekenjokktunturi on upea luontoelämys, jossa saa nähdä poroja, juoda raikasta purovettä › ja nauttia raittiista ilmasta. 2015 -mallivuoden uutuuksia. näköala. 10-16. Tuothan omat roskasi pois! CAMPER n 7.14 Jokicaravan.indd 1 51 2014-08-29 14.40. Huipuille on helppo kiivetä ja lämmittävä konjakki tai keitto on aina lähellä matkailuautossa. Monta kymmentä kilometriä pitkän paljakkatien varrella kannattaa yöpyä ainakin kerran ja käydä vaeltamassa. Horisontissa siintävät paljakat, jotka pian valtaavat koko näkökentän. Nykyään Ruotsin majavakanta on palautunut ennalleen koko maassa ja majavaa aikoinaan tarkoittanut Bjur-sana on lähes kokonaan unohdettu. Tervetuloa viikonloppunäyttelyymme la 27.9. Maailman suurin moottorikelkka on piilotettu Gäddedeen. Tuntuu upealta majoittua korkealle keskelle laakeaa tunturimaisemaa. Tässä ollaan Stalonin vuoren reunalla. Yöksi pysäköitäessä on sateen vuoksi suositeltavaa etsiä kiinteä alusta – tilasta ei kylläkään pitäisi olla pulaa. Luontoon jääneet roskat jäävät sinne vuosikausiksi. Esillä mm. 10-16 ja su 28.9. 1,3 kilometriä, eikä sukeltamista voi suositella, mutta maanpäällistä vaellusretkeä sitäkin paremmin. Takaovien avaaminen tällaisen näköalan edessä on upea elämys. suurin. 0290 010 160 www.jokicaravan.fi myynti@jokicaravan.fi Matkailuajoneuvojen myynti, vuokraus, huolto ja tarvikemyymälä ~ Helpomman lomailun puolesta! ~ • Aukioloajat: ma–pe 9 – 17 • la 10 – 14 • ROSKAA. Vesi pulpahtaa pinnalle siellä täällä ja vehreän maiseman keskellä käveleminen herättää vahvoja tuntemuksia. Sittemmin majava oli sukupuuttoon kuolleena vuoteen 1922 saakka, jolloin eläin palautettiin takaisin juuri kyseiseen jokeen
Huipulta on uskomaton näköala ja säämuutosten tarkkaileminen suoraan matkailuauton vuoteesta on aivan mieletön kokemus. Hyvä infopiste, mutta myös upea luontonäyttely. matka laakeaa. Keskiarvo oli 47 metriä sekunnissa ja puuskat parhaimmillaan 56 metriä sekunnissa. Stalonin vuorelta saa ihailla veden tuntumassa olevaa vapaaparkkia. – Olemme jättäneet sydämemme tänne! kurkistus. 52 CAMPER n 7.14 ystävät. Saksalaiset Eveline ja Ernest palaavat Gubbhögenin leirintäalueelle joka vuosi. Vilhelminasta lähtiessä luontoelämyksiä on vielä vastassa loputtomasti, ajosuunnasta riippumatta. ta saapua liian aikaisin. reitin viimeinen kohde on matkaparkki. Vilhelmina, jossa on viihtyisä vierailun arvoinen kirkonkylä pikkumyymälöineen ja kotiseutumuseoineen. Vilhelminan reitin varrella sijaitsevat myös upea Kultsjödalenin laakso ja Malgomajsjön- järvi sekä Saxnäsin kuuluisa porraskoski, joka on suosittu taukopaikka matkailuautoilijoiden keskuudessa. Stalonin vuorella tai sen juurella voi yöpyä, sillä maantien toisella puolella on vapaaparkki. Paikalle ei kanna- Malgomaj'ssa. Se sijaitsee seitsemän kilometriä päätiestä ja siellä on tarjolla vapaaparkki. Mökki SULJETTU. gäddede. kannattaa pitää mielessä säävaihtelut, sillä tuuli voi nousta hurjaksi. Marraskuussa 2013 Hilde-myrskyn aikana mitattiin Ruotsin ennätys. Ann-Marie ja Lena matkustavat yhdessä omilla matkailuautoillaan. c. Stalonin vuoren sisällä on vesivoimala, jossa Ångermanälvenjoki laskee tunnelin läpi vuoren juurella oleviin turbiineihin ja edelleen Kultsjöån-jokeen ja Malgomaj-järveen. Stalonin vuori kätkee alleen vesivoimalan, mutta tarjoaa myös uskomattoman näköalan ja tilaa sadoille ajoneuvoille. tie on yhtä täynnä näytävyyksiä kuin Stekenjokkin ja Gäddeden välinen reitti. Myös Stalonin vuori on odottamattoman huikea elämys. Sää voi vaihdella nopeasti aurinkoisesta, sadekeliin, tuulenpuuskiin ja jopa raesateeseen. Ensimmäisenä vastassa on Klimpfjäll, seuraavaksi Fatmomakken saamelaiskylä kappeleineen. Vilhelminaan johtava itäinen viihtyisää
GPS, vuoren päällä: N64°?57'?01" E15°?49'?27" GPS, vuoren juurella: N64°?56'?27" E15°?50'?14" Vilhelminan infopiste Tingsgatan 1, 912 33 Vilhelmina. stekenjokk. Puh: +46 672 105 00 gaddede.turistbyra@stromsund.se www.frostviken.se Kolgårdens Stugby & Camping Perinteinen leirintäalue, jossa on mm. Etäisyydet ovat pitkiä ja siksi kannattaa aina tilaisuuden tullen tankata täyteen. Kapea asfalttitie huipulle. www.stromsund.se, puh: +46 670 164 10 GPS: N63°?50'?48" E15°?31'?60" Hällingsåfalletin kääntöpaikka Kääntöpaikka erämaassa vesiputouksen vieressä. Pepe Uu 2 2014.pdf 1 Oletko myymässä - myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Koirat on pidettävä kytkettynä, jotta ne eivät juokse lintujen, porojen ja muiden eläinten perään. www.kolgarden.se, puh: + 46 940 103 04 GPS: N64°?39'?01" E16°?36'?40" Saiva Camping & Stugby Perinteinen leirintäalue, jossa on mm. Paljakalla voi nopeasti nousta kova tuuli. Strömsundin infopiste Ramselevägen 6 (Folkets Hus), 833 24 Strömsund Puh: +46 670 164 00. Maatilapuoteja ja muita pikkukauppoja varten tarvitsee käteistä. Juomavettä on luonnossa kaikkialla. Täytä lasi ja katso onko vesi sameaa. Luontoon leirintyminen on mukavaa, mutta oikealla leirintäalueella pääsee tyhjentämään säiliöt ja lataamaan akut. Ei saa juosta paniikissa pakoon, sillä se voi herättää karhun metsästysvaiston. Muutamia tankkauspisteitä on myös pienillä paikkakunnilla. Ei huoltoyksikköä. www.saiva.se, puh: +46 940 107 60 GPS: N64°?37'?16" E16°?40'?43" Strömsunds Camping Perinteinen leirintäalue, jossa on mm. Monet suuntaavat lakeuksille, joilla aikanaan oli kaivos. Pankkiautomaatteja on Strömsundissa, Gäddedessa, Vilhelminassa, Hotingissa ja Doroteassa. turistbyra@stromsund.se Gäddede Camping Perinteinen leirintäalue, jossa on mm. GPS: N65°?05'?24" E14°?27'?30" Stalonberget Näköalapaikka kovalla alustalla. Vuokrattavia mökkejä. Voi tuntua turhalta mainita asiasta, mutta automatkailijoiden tulee viedä roskansa mukanaan pois. Pidä luonto puhtaana. Alue toimii nyt erinomaisena pysäköintialueena. Bensa-asemia on Strömsundissa, Gäddedessa ja Vilhelminassa. matkaparkit ja leirintäalueet vierailun arvoiset infopisteet Erämaareitin varrella on runsaasti pysähdyspaikkoja luonnon helmassa ja myös muutama hyvinvarusteltu leirintäalue. Jos markiisin avaa illalla, kannattaa se sulkea vaeltamaan tai nukkumaan mennessä. Jos vesi näyttää likaiselta, sitä kannattaa välttää. sähköpaikkoja ja huoltorakennus. Jos vastaan tulee karhu, sille pitää puhua rauhassa ja peruuttaa hitaasti irrottamatta katsetta karhusta. Kotisivuilla on myös listattuna maatilojen kaupat ja muuta näkemisen arvoista. sähköpaikkoja ja huoltorakennus. Vältä seisovaa vettä, ellei kyseessä ole isompi järvi. Osoitteessa www.wildernessroad.eu on listattu leirintäalueet asumis-välilehden alle. sähköpaikkoja ja huoltorakennus. GPS: N64°?20'?57" E14°?22'?46" Gubbhögens naturcamping Suosittu pysähdyspaikka/leirintäalue, jossa on kuivakäymälä. Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi CAMPER n 7.14 53 2014-02-13. Puh: +46 940 398 86 Vinkkejä matkan varrelle Käteistä. Ei sähköä. Runsaasti vettä. Ei sähköä. Markiisi kasaan. www.gaddedecamping.com, puh: +46 672 100 35 GPS: N64°?30'?19" E14°08'58" Gäddeden infopiste Nelostien risteyksessä keskellä kuntaa. Karhun hyökätessä voi nostaa kädet ilmaan ja karjua. Eläinkohtaamisia. Kirjaudu leirintäalueelle. sähköpaikkoja ja huoltorakennus. GPS: N64°?12'?59" E15°?35'?27" Stekenjokk Avoimia alueita kovalla alustalla paljakalla. Kuivakäymälät. Tankkaa täyteen. Seistä voi myös vuoren juurella ajoreittiä vastapäätä
Vuonna 1737 metsänvartija Nils Stenberg ja maanviljelijä Germund Jonsson 54 CAMPER n 7.14 olivat liikkeellä Gyaforsin kylän laitamilla. Se on kaunis muisto kotiin vietäväksi! Kun maha alkaa kurnia, voi suunnata alueen kahvilaan, jossa on tarjolla herkullisia patonkeja, hampurilaisia ja lämpimiä pikkuannoksia. Oikein onnekkaat voivat löytää isoja kultahippuja, kim- paleitakin. Erittäin edullista, mutta kullanhuuhtominen maksaakin. Kaikki alkoi 1500-luvun lopulla, kun Ruotsista löytyi ensimmäistä kertaa kultaa Alsedan pitäjästä. Opetuksen jälkeen voi heti aloittaa ja toivoa vaskoolin keräävään monta hippua. Siellä sijaitsee Småland Gold, joka houkuttelee vuosittain paljon vierailijoita huuhtomaan omia kimaltelevia hippusia. Paikan päällä on asiantuntevia oppaita, jotka opettavat kullanhuuhdonnan saloja. matka Hiekasta kultaa Ädelforsissa kultaa. Alueella on myös oma leirintäalue, joka sijaitsee rauhallisella paikalla Emånin rannalla. Yöpyminen maksaa noin 30 kruunua henkilöltä vuorokautta kohden sekä 30 kruunua sähköstä. Myöhemmin kruunu otti vastuun kaivoksista, jotka oli toiminnassa 150 vuotta ja joista louhittiin yhteensä 222 kiloa kultaa. nykypäivänä kultaa ei enää louhita kaivoksesta, vaan kimaltavista aarteista haaveilevat turistit huuhtovat kultaa kylän halki virtaavan Emånin hiekasta. Samalla kylän nimi vaihtui kuinkaan määräyksestä Ädelforsiksi (suom. Yhtäkkiä he huomasivat maassa jotain kimaltelevaa. Tilaa on noin 40 matkailuajoneuvolle ja tarjolla on sekä sähköt, vedet että tyhjennysmahdollisuudet. Lisen Hönig, Christer Lundin (teksti) Christer Lundin (kuvat) R uotsin Länsipohjan maakunnassa sijaitsevan Bolidenin lisäksi Etelä-Ruotsin Vetlandan reunalla sijaitseva Ädelfors on paras paikka löytää kultaa Ruotsissa, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa. Kyllä, ainakin Smoolannin Ädelforsista. Pääkaupungissa tehdyn tarkan analyysin ja kuninkaan suostumuksen seurauksena Gyaforsiin perustettiin kultakaivos. Voiko Ruotsista todella löytää kultaa. jalokoski). Huuhdonnan jälkeen löydetty kulta laitetaan lasiputkeen, jossa hiput kimaltelevat kauniisti sinistä pohjaa vasten. He veivät kiven vuorimestari Anton Swabille, joka heti totesi kimaltelevan kiven olevan kultaa. Vieraille on nimittäin annettu kultatakuu, mutta määrä on riippuvainen onnesta, taidoista ja käytetystä ajasta. Lisäksi tarjolla on vaellus- ja pyöräreittejä sekä kanootinvuokrausta
CaraBus MQ 2014 SÄÄSTÄ 6.150! www.retkiau Myös vuokraus: kuivumaan. sitten noin 300 kruunua päivältä, sisältäen oppitunnin sekä vaskoolin, saappaiden ja lapion lainan. Ja kun ensimmäiset kimaltelevat hiput tulevat esiin, on tunne kullanarvoinen! c Osoite: Guldvägen 15, 570 15 Holsbybrunn, Ruotsi Ajo-ohjeet: tie 47 (aiemmin 127), 18 km Vetlandan itäpuolella. Salissa tavattu Jimmy oli muutaman Småland Goldissa vietetyn viikon aikana onnistunut keräämään 40 grammaa kultaa. Vaihe 3 1 2014-08-26 Pohjalle jää kerros hieman painavampaa, niin kutsuttua mustahiekkaa. Erikokoisia lainasaappaita kätevässä telineessä kuivumassa. Vaihe 2 Vaskoolia huuhdotaan vedessä erityisellä tekniikalla, jonka avulla kevyempi hiekka huuhtoutuu pois. Toisinaan vieraiden viihdykkeenä on jopa musiikkia ja laulua. Huuhdontatekniikka voi olla vaikeaa, mutta kunhan vauhtiin pääsee ja onnistuu saamaan esiin mustahiekan, jossa kulta piilee, voi elämys olla aivan ennennäkemätön. kaivuu. Småland Gold ’’ tauko. Näin huuhdotaan kultaa Vaihe 1 Vaskooli täytetään hiekalla ja kulta vaskataan rännissä, johon valuu vesi Emån-purosta. Vinkki! Ädelforsin Mineraali- ja kaivosmuseo on vierailun arvoinen paikka. Tukholmassa asuva Peter kertoi tulevansa vierailulle aina voidessaan. Vaskooli täytetään hiekalla, ja huuhdonta voi alkaa. Monet asuvat leirintäalueella pitkiä jaksoja. Museo sijaitsee kauniissa kivimakasiinissa, joka on rakennettu vuonna 1868. GPS: N57°24'52" / E15°19'23" Internet: www.smalandgold.se Puhelin: +46 706 57 51 38 S-posti: johannes@guldstrom. seitsemän aikaan illalla isoon kokoontumistilaan sytytetään nuotio ja sinne voi kerääntyä keskustelemaan päivästä. Jos onni on myötä, on poishuuhdotun hiekan alta jotain 10.54 HINTAPOMMI 41 990 € kimaltelevaa. Kun siitäkin on viimeiseet rippeet on huuhdeltu pois, alkaa kultahippujen etsiminen. se Aukioloajat: päivittäin juhannuksesta syyskuun puoliväliin. Tarjolla on mukavia taukohetkiä kahvin ja kevyiden ruokien kera sekä juttuseuraa muista vierailijoista. Seitsemältä illalla isoon saliin sytytetään nuotio ja sinne voi kerääntyä keskustelemaan päivästä. Siellä on upea kokoelma mineraaleja, työkaluja ja muita menneen kaivostoiminnan välineitä. uudet upeat matkailuautot 590€/viikko! iltaisin ja 0400 672 900 myös viikonloppuisin CAMPER n 7.14 55. Kuopion Retkiauto_714.pdf kultaa. Toukokuusta lähtien auki viikonloppuisin
Sen vanhin osa, La Cité, oli alunperin merkittävä gallialaisroomalainen Vesunna. Périgueuxissa on myös erinomainen matkaparkki, mutta syyskuun lopulla vallinnut kesälämpö sai kuitenkin valitsemaan varjoisan leirintäalueen. matka rauhaisaa. Keskiaikainen Le Puy St-Frontin kaupunginosa on nykyään tärkein turistikohde. Luolailemaan Périgordiin ranska. Tarkoitus oli viettää pari yötä kaupungin lähistöllä sijaitsevalla leirintäalueella. Alueen monien muiden kaupunkien tapaan Périgueux on todella vanha. Périgueuxin kaupunki Périgordissa toimi päiväretkien tukikohtana. Lounais-Ranskassa luolatarjonta on yksi maailman runsaimmista; siinäpä sitten valitsemaan satojen joukosta! Ne kaikki ovat mainoslehtisten mukaan maailman upeimpia. Dordognen departementtiin kuuluvalla Périgordin alueella on opaskirjan mukaan "laakeita maisemia, tyhjiä teitä, puhtaita jokia ja uskomatota ruokaa". Périgordin alueella sijaitsevan pikkukaupunki Périgueuxin tori on viihtyisä ja tunnelmallinen paikka. Täydellinen paikka jännittävistä luolista pitäville. Provence ei varsinaisesti ole Ranskan suosituinta turistialuetta, ja sama pätee Alppeihin. Myös luolat tekevät vaikutuksen! Marianne Wallin (teksti ja kuvat) L muotoja. Kesällä voi olla sitäkin lämpimämpi, jopa 35 astetta, minkä vuoksi leirintäalue vihreine kattoineen on suositeltavampi kuin matkaparkin auringonpaahtama asfaltti. 56 CAMPER n 7.14 uolat ovat allekirjoittaneelle ehdoton vierailukohde aina kun siihen on mahdollisuus. Kapeat
Siitä tuli näin ollen Lounais-Ranskan-matkamme pisin yksittäinen pysähdys. Se on viihtyisä ja vehreä, paikat ovat isoja ja tunnelma lehtimajamainen. Väkeä ei tuohon aikaan vuodesta erityisemmin ollut, mutta joka yö seurana oli viidestä kuuteen muuta yöpyjää. kujat avautuvat pieniksi toreiksi ja terasseiksi, joilla voi nauttia oluen, lasin viiniä tai vaikkapa espresson. Hinta oli edullinen, mikä on Ranskassa erittäin yleistä. Vanhassa Périgueuxin ’’ kaupunkissa on löytöretkeilijän iloksi kasapäin kapeita ja jännittäviä kujia. Marianne Wallin rakastaa luolia, mikä on helppo ymmärtää tällaisia kuvia katsellessa. www.caravanhuolto.fi kiveä. 8:00-16:00 Richard Komi: 040-5168702 E-mail: k-l.caravan@pp.inet.fi CAMPER n 7.14 57. Ilma oli yhä kesäisen lämmin, vaikka oli jo syyskuu, joten iltaisin saattoi istuskella ulkona. Vedentäyttö onnistui erinomaisesti, samoin kuin harmaaveden ja jätetankin tyhjennys. Vieressä on parhaat päivänsä nähnyt tanssiravintola terasseineen Isle-joen rannalla. Muut asuivat matkailuautoissa, -vaunuissa ja teltoissa. HUOLLAMME JA KORJAAMME MERKIN KUIN MERKIN! Olemme siirtyneen uusiin tiloihin Paikka oli niin viihtyisä, että suunniteltu kahden yön vierailu piteni kolmeksi yöksi. Huoltotilat eivät olleet erityisen vaikuttavat, mutta suihku- ja tiskaustilat toimivat kuitenkin hyvin. Paikka oli niin viihtyisä, että suunniteltu kahden yön vierailu piteni kolmeksi yöksi. Koskelontie 18 B Tervetuloa ! Nestekaasulaitteiden tarkastukset, todistukset, muutos- ja asennustyöt (Tukes). Koskelontie 18 B Espoo • avoinna ark. Vakuutusyhtiöiden hyväksymä kolarikorjaamo (VAT) • • • • • UUTUUS! Dometic huolto Öljyvaihdot Alde, Primus ja Trumatic huollot Thule / Omnistor tuotteet Matkailuautojen ja -vaunujen vuosihuollot Polar Energiavahti - energiansäästö 70-100% Ei enää turhaa lämmitystä, autosi on aina lähtövalmis! Ajoneuvon lämmityspistoke voi olla aina kytkettynä, eikä kellokytkimiä tarvita. Barnabén leirintäalue on elämys itsessään. Leirintäalue oli vain osittain auki, mutta sesonkiajaksi avataan ilmeisesti lisäalue. Vanhaan kaupunkiinkin voi pyöräillä, mutta se ei ole suositeltavaa, sillä siellä on ahdasta, liikennettä on paljon ja jotkin kaksisuuntaiset kadut ovat niin › kujat. Niin kaukana etelässä pimeä laskeutuu kuitenkin aikaisin, ja hämärtyvät illat ovat täysin vieras konsepti. Joen varrella voi kävellä tai pyöräillä aina vanhaan Périgueuxiin vievälle sillalle saakka
Luola oli aivan ennennäkemätön. 58 CAMPER n 7.14 Opaskirjojen ja paikallisesta infopisteestä haettujen flyereiden perusteella oli valittava yksi luola. Luolat suljettiin vierailijoilta jo 1963, sillä maalaukset eivät kestäneet vierailijoiden hengitysilmaa. Koko katto ja osa seinistä kimalsi tähtitaivaana tarkkaan suunnitellussa valaistuksessa. Siellä ei ollut pitkiä, mutkittelevia käytäviä, eikä myöskään isoja stalaktiitteja tai stalagmiitteja pilareina maanalaisissa luolissa. Kaunista! opas. Cyrilin isä Angel Caballero löysi luolan vuonna 2000. Matkaparkit Euroopassa . Luolaretkelle lähdettiin Périgueuxista. Koordinaatit olivat oikeita katutasolle asti. Seinillä oli lisäksi toisenlaisia muodostelmia. matka muotoja. Se oli yksi kaikkien aikojen upeimpia luontoelämyksiä. Vain yksi, koska muuten suunniteltu loma saattaisi rajoittua yhteen alueeseen. luola on yksi hienoimpia esimerk- kejä siitä, mitä geologisin termein kutsutaan Geodesiksi, jollaisia luolia on vain muutama. kapeita, ettei niillä melkein mahdu ohittamaan. Molemmat kirjat olivat erinomaisia koko matkan ajan. Kyseisen luolan stalaktiitit olivat pieniä, jännittävän muotoisia ja niitä oli loputtomasti. Seuraavaksi oli luolavierailun vuoro. Se sijaitsee Lascauxin kanssa samalla alueella, Le Buisson-de-Cadouinin laitamilla Bergeracin ja Sarlatin välissä. Vézèren ja beunen jokien yh- tymäkohdissa sijaitsevat Lascauxin luolat valikoituivat heti pois maailmankuuluisista luolamaalauksista huolimatta. Käytössä oli kirjat Reisemobil Stellplätze in Europa 2013, Facile Media, ja Europa Camping+Caravaning 2013, Drei Brunnen Verlag. Ne sijaitsivat tiiviissä ryppäissä muistuttaen minimaalisia kimaltavan valkoisia kukkakaaleja tai parsakaaleja. Périgordin alue on täynnä matkaparkkeja ja leirintäalueita. Pyöräileminen ahtauden keskellä ei houkuta. Hiekkakiven on oltava sopivan ilmavaa ja seinien vesivirtauksen sekä mikroilmaston. Muutaman Périgueuxissa vietetyn viihtyisän päivän jälkeen oli aika pakata tavarat ja jatkaa matkaa. Stalagmiitit ja stalagtiitit ovat selvinneet ulkoilman vaikutuksesta huolimatta. lounaisosa. Ne ostettiin matkan varrelta Saksan Hymer Exposta. Lopulliseksi kohteeksi valikoitui Les Grottes de Maxange, joka löydettiin vasta vuonna 2000. Luolien ulkopuolella olisi ollut tarkka kopio maalauksista, mutta se ei houkutellut. Pään päällä tuntui olevan maanalainen koralliriutta, väriloisto ja jännittävät kalat poislukien
Nettisivuilta voi lukea erilaisista pakettiratkaisuista. Angel Caballero löysi luolat louhoksesta, jonka hän peri isältään, Maxange Caballerolta. Matkan jatkuessa tarjolla oli paljon nähtävää. Périgueuxin talot ovat tyypillistä köyhää Lounais-Ranskaa. Muuta: sähköliitäntä mahdollinen Espace des Prés Rue des Prés GPS: N45,18770 / E0,73081 Paikkoja: 40 kpl Hinta: 5?€ sis. Alusta: asfaltti Muuta: tyhjennysmahd., maks. sähkö. Illallinen oman ruokapöydän ääressä. Les Grottes de Maxange on perheyritys. Seuraava pysähdys oli vanha Albin kaupunki, ja edellinen yö vietettiin mukavassa matkaparkissa La ville la Roque Gareacissa, luolien lähellä. on oltava sopiva ainutlaatuisten muotojen aikaansaamiseksi. Matkaparkkeja Périgueuxissa Camping de Barnabé näköala. Luolassa on tarjolla myös ainutlaatuisia elämyksiä, joissa sielu ja kroppa saa levätä. Périgord oli oikeastaan vain Lounais-Ranskaan tehdyn löytöretken lähtöpiste. Nykyään Angelin pojat johtavat turistiyhtiötä ja pitävät esittelyjä. Les Grottes de Maxange Le Buisson-de-Cadouin GPS: N44 50'13'' / E0 55'02'' Yhteystiedot: www.maxange.com maxange24@hotmail.fr CAMPER n 7.14 59. c Rue de Bains GPS: N45 11' 12.05'' / E0 44' 31.06'' Alusta: ruohoa ja paljon puita, Aukioloaika: 15.3.–31.10. Matkailuautolla pääsee kulkemaan viimeisenkin pätkän, mutta vaunu kannattaa jättää leirintäalueelle ja ajaa paikalle autolla. 2 yötä. ilta. Pysäköintimahdollisuudet ovat hyvät, mutta kysymys kuuluu ovatko ne riittävät sesonkiaikana
Muilla ei ole asiaa Lunan reviirille. Luna matkustaa tarakalla kopassa, josta se tarkkailee liikennettä. 60 CAMPER n 7.14. MATKA Kesäkuulumisia Euroopasta VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) TYÖHOMMIA. – Pidämme Lyypekistä todella paljon, se on viihtyisä kaupunki ravintoloineen ja kauppoineen. KOTIMATKALLA. Tanskan länsirannikolla asuva pariskunta lomaili heinäkuussa Itävallassa ja pysähtyi kotimatkallaan Saksan Lyypekissä. 10-vuotias Luna-koira asuu Saksassa, mutta viettää kesät Italiassa Toscanan rannikolla. Lunan toinen tärkeä tehtävä on vartiointi, joka sujuu mainiosti omalta aurinkotuolilta. Reippaat tanskalaiset viihtyivät hansakaupungin campingilla kaksi yötä ja pyöräilivät molempina päivinä keskustaan. Tanskalaiset hurauttavat Lyypekistä kotiinsa kolmessa tunnissa ja Fiat-McLouis -matkailuauton ratissa viihtyy useimmiten rouva. Liikkuvainen saksalaiskolmikko pyöräilee päivittäin lähiseuduilla
Perheen äiti toimii tärkeissä huolto- ja kannustustehtävissä. Elke ja 13-vuotias Mara lenkkeilevät Mörfeldenin alueella monta kertaa päivässä. lk Dräger Alcotest 3000 on helppokäyttoinen ja luotettava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle. ELÄMÄNPELASTAJA. – Huonolla säällä viihdymme paremmin kotona, Elke kertoo. Dräger Alcotes Alcotest 3000 LÄHELLÄ. Belgiassa asuva tanskalainen Mikkelsenin perhe ei ehdi tehdä lomamatkoja vaunullaan. Michael osallistui Frankfurtissa neljänteen Ironman-kisaansa. TERÄSMIEHET. Toisinaan he hyppäävät autoonsa ja käyvät shoppailukierroksella. Myynti: Auto- ja venealan liikkeet Lisätietoja: www.kaha.fi CAMPER n 7.14 61. Ja koska koti sijaitsee vain tunnin ajomatkan päässä, kesäpaikkaan on helppo tulla ja sieltä on helppo lähteä vaikkapa sen mukaan minkälaista keliä on luvassa. Elken ja Mara-koiran kesäpaikka on Frankfurtin lähellä sijaitsevalla Mörfeldenin leirintäalueella. Perhe käyttää vaunuaan viikonlopun mittaisiin kilpailumatkoihin. – Meillä on myös iso etuteltta, mutta emme ole käyttäneet sitä kertaakaan, kolmikko nauraa grilliruokien äärellä. Diplomaattina toimiva isä on osallistunut neljään Ironman-triathlonkilpailuun, mutta on nyt luovuttanut viestikapulan pojalleen. Vuonna 2008 hankitulla vaunulla on tehty vain kymmenkunta reissua. -Se Se luot luotett luotettava tt alkotesteri
MATKA AMERIKKAA. Bo Svensson laittoi American Car Show -kilpailua varten vaunuunsa takalamput, jotka ovat vuoden 1959 Cadillacista. 62 CAMPER n 7.14
c KOKK AILUA. Vanhoilla ajoneuvoyhdistelmillä reissataan pidemmällekin reissuille. Vaunu on pieni, mutta silti ”iso”. Sjoend toteaa, että purjehduksessa ollaan täysin sään armoilla, vaunun kanssa liikkuessa puolestaan liikenteen armoilla. Ensin ajattelimme että kunhan kokeilemme, mutta nyt emme antaisi sitä millään pois. Pariskunnan määränpäänä oli Ahvenanmaalla järjestettävä American Car Show. Saksan ohella Italia on Alicen ja Sjoendin suosikkimaa. Liikkuvainen pariskunta kuljettaa mukana matkoillaan polkupyöriä, joilla he tekevät retkiä lähiympäristöön. – Pidämme valtavasti retrovaunustamme. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) . Bo Svensson hankki vuoden -66 Cadillacin seitsemän vuotta sitten. Seuraavana päivänä he suuntasivat 70-luvun lopun kalustolla Anconan satamaan, josta matka jatkui laivayhteydellä Kreikkaan. – Olemme viettäneet paljon aikaa Marchen ja Piemonten maakunnissa Italiassa. Frankfurtin lähistöllä sijaitsevalta leirintäalueelta he suuntasivat kotiin Hollantiin, jonne heillä on noin neljänviiden tunnin ajomatka. CAMPER n 7.14 63. CADILLAC & SMV. Aiemmin pariskunta harrasti purjehtimista, mutta myi veneensä kahdeksan vuotta sitten. Katon voi nostaa ylös, jolloin vaunuun tulee lisää korkeutta, Alice ja Sjoend kertovat. Ruoanla tuota ongelmaa vuod itto ei en -78 SMV-vaunussa. Bo Svensson ja Helen Salamonsen jonottivat Kapellskärin satamassa laivaan pääsyä heinäkuisena perjantaiiltana. Molemmissa harrastuksissa voi halutessaan olla ihmisten kanssa tekemisissä tai sitten olla omissa oloissaan. RETROVAUNU. Meillä on kaikki mitä tarvitsemme: jääkaappi, kaasuliesi, ruokapöytä ja parivuode. OPELILLA KREIKKAAN. Hollantilaiset Alice ja Sjoend hankkivat vuoden -80 Eriba-Touring-vaunun nelisen vuotta sitten. Ham- purin lähellä asuva saksalaispariskunta pysähtyi yöksi tutulle leirintäalueelle Bolzanossa, Italian pohjoisosassa. Klassikoiden omistajat saattavat tinkiä mukavuudesta, mutta tyylistä ei koskaan. KLASSIKOT LIIKKEELLÄ vanhaan tyyliin. Tulipunainen yhdistelmä on varsinainen katseenvangitsija. Pariskunta kruisailee upealla klassikkoyhdistelmällään harva se viikonloppu ympäri Ruotsia. SMV vaunu on vuosimallia -78. He len Salamonsen valmistaa päivällistä. Pariskunta oli heinäkuussa viikon mittaisella reissulla Saksassa
San Marinon kujilta löytyy sekä matkamuistoja että laatudesigniä. Vanhakaupunki on täynnä idyllisiä baareja, kahviloita ja ravintoloita. Sodan vuoksi liikennöinti jäi lyhyeksi. Rajamuodollisuuksia maiden välillä ei ole. Toukokuussa San Marinon vanhassa kaupungissa saattoi ihailla Markku Alénin 70-luvun lopulta peräisin olevaa Fiatia. Italian ympäröimä San Marino on sekä alueeltaan että väestöltään yksi maailman pienimmistä valtioista. Italialla ja San Marinolla on yhteistä rajaa vajaa 40 kilometriä. Reilun kolmenkymmenen tuhannen asukkaan San Marino on paitsi yksi maailman pienimmistä, myös yksi maailman. Kääpiövaltio on leveimmillään reilu kymmenen ja kapeimmillaan reilu viisi kilometriä. 64 CAMPER n 7.14 iminin suunnasta San Marinoon kulkee valtatie, joka johtaa suoraan vanhaankaupunkiin. matka RALLIKANSAA. Riminiltä ajomatkaa kertyy kolmenkymmenen kilometrin verran. OSTOKSIA. Eurokolikoistaan ja postimerkeistään kuuluun lilliputtivaltioon on Adrianmeren lomakohteista vain muutaman kymmenen kilometrin ajomatka. Hyviä ja edullisia tuliaisia ovat esimerkiksi paikalliset elintarvikkeet, viinit ja liköörit. Vuosina 1932-1944 San Marinon ja Riminin välillä liikennöi juna. San Marino – pieni, mutta komea PISKUINEN. RAUTATEITSE. Näkymät ovat uskomattoman komeat. Ylhäällä kuljettajan uurastus kuitenkin palkitaan. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) R HERKUTTELUA. Cattolican suunnasta puolestaan kulkee kapeahko ja mutkitteleva maisemareitti, jota ajaessa apukuljettajan suusta pääsee vähän väliä hämmästyneitä huudahduksia; mitkä maisemat! Sateisena päivänä matkanteko on erityisen hidasta ja haastavaa, jyrkkä reitti vaatii kuljettajalta täydellisen keskittymisen. San Marino sijaitsee Titanovuoren, Monte Titanon, rinteillä kymmenisen kilometriä Adrianmeren rannikolta
Alueelle voi pysäköidä myös päiväseltään, tällöin hinnat 1h = 1.50€, 2h = 3€ ja 3-5h = 4.50€. San Marinon tasavallan perustamispäivä on 3. Monte Titano sijaitsee 755 metriä merenpinnan yläpuolella. Linnoituskaupungissa on useita museoita ja jos suuntaat San Marinoon heinäkuussa, pääset kokemaan historian havinaa keskiaikapäivillä. c MATKAPARKKI. Vanhankaupungin alapuolella Via Napoleone Bonapartekadulla sijaitsee matkaparkki, jossa yöpymismaksu on kahdeksan euroa. Monte Titanovuori ja San Marinon keskusta ovat olleet Unescon maailmanperintökohteita vuodesta 2008 alkaen. Toinen San Marinon keräilyharvinaisuus ja merkittävä tulonlähde ovat postimerkit, jotka toimivat vain maan rajojen sisäpuolella. San Marinoa ympäröivät Italian maakunnat Emilia-Romagna pohjoisessa ja Marche etelässä. SATUMAISTA. syyskuuta 301. Valtakunnan tärkeät symbolit, kolme tornia, seisovat jylhinä kukkulan laella ja ovatpa ne päässeet myös San Marinon eurokolikoihin. Maan keskeisin matkailukoh- de on Monte Titanon rinteellä sijaitseva, muurien ympäröimä komea vanhakaupunki, joka itsessään on nähtävyys. Erikoisputiikeista voi löytää myös laatudesignia. Vanhankaupungin kujat ovat täynnä ravintoloita ja liikkeitä, jotka myyvät pääasiassa keramiikkaa, tekstiilejä ja matkamuistoja San Marino -logoineen. Lähistöllä on hissi, joka vie ylös vanhaankaupunkiin. HUIPULLA. ITALIAN YMPÄRÖIMÄ. vanhimmista valtioista. Sesongin ulkopuolella tinkimistä kannattaa kokeilla. Parin kilometrin päässä matkaparkista sijaitsee camper service -piste. Valtio ei kuulu Euroopan Unioniin, mutta EU:n kanssa tehty sopimus sallii kääpiövaltion lyödä pienen määrän eurokolikoita, jotka ovat haluttua tavaraa numismaatikoiden keskuudessa. Vanhankaupungin alapuolella Via Napoleone Bonaparte -kadulla sijaitsee suosittu matkaparkki. Edullisia, paikallisia kotiinviemisiä ovat viinit, liköörit ja elintarvikkeet. CAMPER n 7.14 65. Illan hämärtyessä San Marinossa on taianomainen tunnelma
Suolaisista hinnoista huolimatta alue on täyteen ahdettu. Jos ei pidä ohjatusta liikunnasta tai iltaisin järjestettävästä diskosta eikä tarvitse lapsen- tai koiranvahtia, on turhaa maksaa näistä palveluista. ??. Mitä tähdet kertovat. . 66 CAMPER n 7.14 ähtiluokitus takaa leirintäalueen yleistason, mutta sokeasti tähtiin ei kannata luottaa. Omassa keittiössä mielellään kokkaileva camperisti ei tarvitse leirintäaluetta, jossa on viisi erityyppistä ravintolaa. Leirintäaluetta valitessa kannattaa miettiä mitä asioita arvostaa ja mitä palveluita tarvitsee. Menisikö edulliselle, parin tähden leirintäalueelle vai törsäisikö kerrankin ja viettäisi luksuslomaa viiden tähden campingilla. matka TYYRISTÄ. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat,) SUOMEN LEIRINTÄALUEYHDISTYS (lähde) T MONIPUOLISTA. Pariskunta koiransa kanssa ei välttämättä tarvitse uima-allasaluetta vesili- ukumäkineen, mutta lapsiperheelle sellainen on elinehto. Viiden tähden leirintäalueella Italiassa kallein paikka maksaa korkeasesongilla noin 100 €/vuorokausi. VALINTOJA. Lomalaisten vaatimukset eroavat toisistaan. Leirintäaluetta valitessa tasoluokitus antaa osviittaa, mutta oikeastaan ainoa tapa selvittää vastaako leirintäalue ja sen palvelut juuri sinun ja matkakumppaneidesi tarpeita, on käydä tarkistuskäynti paikan päällä. Halutessaan matkailuauton ilmastoinnin toimivan neljänkymmenen asteen helteellä, on Etelä-Euroopassa valittava yleensä neljän tai viiden tähden leirintäalue, jossa ampeerit riittävät ilmastoinnin pyörittämiseen.. Ulkomaisilla viiden tähden alueilla on tarjolla kaikkea: hulppeat uima-allasalueet, lukemista, ohjattua toimintaa ja jopa musikaaliesityksiä. ????
Kaksi samantasoista leirintäaluetta, mutta ainakin camper servicessa on huima ero. Yleensä näillä alueilla on myös paljon palveluiden käyttäjiä, joka saattaa johtaa ruuhkiin, epäjärjestykseen ja sotkuun. KÄÄNTÖPUOLI. Luokituksessa arvioidaan yhteispohjoismaisten Sinä joka matkustat Arto:lla, tulet nauttimaan maailman kauneimmista paikoista jokapäivä. Kolme tähteä. Kun tasokkaan campingin vastaanotossa ei tervehditä asiakasta, tulee väkisinkin mieleen ovatko tähdet ansaittuja. luokitusvaatimusten mukaisesti alueen taso. Luokitustarkastaja tekee leirintäalueille 2–4 tuntia kestävän luokituskatselmuksen. ’’ ??. Katso maailmaa panorama-ikkunasta sohvaltasi lehteä lukiessa, tai koe ylellistä elämänlaatua ihanissa erinlaisissa paikoissa päivittäin, 6 2 v Tiiveystakuu v Tehdastakuu www.niesmann-bischoff.nu CAMPER n 7.14 67. . Tämä on sellaista mitä me Niesmann + Bischoff: lla arvostamme kun itse olemme ulkona reissaamassa ja nämä yllätykset haluamme myös jakaa asiakkailemme. Tule tapaamaan meitä Lahteen osastolle B23! Kuinka usein tapahtuu niin, että luulee nähneensä kaiken, ja sitten huomaat, että seuraavan kulman takana odottaakin jotain kokonaan uutta. Vaatimattomallakin luokituksella oleva leirintäalue voi olla laadukas ja siisti. Ystävällinen palvelu antaa anteeksi paljon ja toisaalta väsynyt leirintäalueen pitäjä tai töykeä vastaanottovirkailija voi pilata lomafiiliksen. Kun tasokkaalle alueelle ajaessasi ystävällinen työntekijä pysäyttää sinut, antaa ohjeet ja toivottaa tervetulleeksi kuin hienostohotellin pikkolopoika konsanaan, tunnet varmasti itsesi huomioiduksi. Toisaalta, pieni ripaus luksusta on joskus paikallaan. Suurilla viiden tähden alueilla ei ole puutetta palveluista: on järjestettyä ohjelmaa, paljon henkilökuntaa, runsaasti ravintoloita, hienot ja hulppeat tilat. Joskus vaatimattomalla, perheen voimin pyörivällä alueella voi saada laadukkaampaa ja ystävällisempää palvelua kuin ylihinnoitellulla viiden tähden alueella. Vaatimattomallakin luokituksella oleva leirintäalue voi olla laadukas ja asiakas kokee saavansa hyvän hinta-laatusuhteen. Tulokset lähetetään luokitusryhmälle, jossa ovat edustettuina Suomen Leirintäalueyhdistys ry, Suomen Hiihtokeskusyhdistys ry ja SF-Caravan › ry, ja joka tekee päätöksen SUOMALAISET alueet luokitel- laan 5-portaisen järjestelmän mukaan 1–5 tähdellä
Neljä tähteä ???. ?. Leirintäalueiden matkailullinen tasoluokitus Suomessa Yksi tähti . Miksi näin. Monet ulkomaiset luokitukset ovat eri järjestöjen kuten ADAC:n tai ANWB:n tai kustantajien kuten ASCI:n tekemiä eivätkä siksi ole vertailukelpoisia Suomessa ja Pohjoismaissa käytössä oleviin, kertoo Suomen Leirintäalueyhdistys ry:n toiminnanjohtaja Antti Saukkonen. Kansainvälisissä camping- ASIAKAS MAKSAA. Tasoluokka voi olla alhaisempi, vaikka alue täyttäisi teknisen vaatimustason. siitä, mihin tasoluokkaan kukin leirintäalue sijoitetaan. Viiden tähden leirintäalueella voi vallita sotku, kun taas kahden tähden leirintäalue voi olla siisti ja viihtyisä. Suomessa on 52 kappaletta kolmen, 19 neljän, 16 kahden, viisi viiden ja kaksi yhden tähden leirintäaluetta. Yllä mainittujen lisäksi: 20% matkailuvaunu- ja -autopaikoista sähköistettyjä, vastaanottotila, valvonta leirintäalueella klo 7-23, suihkuissa ja peseytymispaikoissa lämmin vesi, kioski, lasten leikkipaikka. Yllä mainittujen lisäksi: ympärivuorokautinen valvonta leirintäalueella, kaikki huolto- ja palvelurakennukset lämpöeristettyjä, lastenhoitajapalvelu, runsaasti vapaa-ajan aktiviteetteja, ravintola täysin anniskeluoikeuksin, osassa mökeistä wc, suihku, pienoiskeittiö ja tv.. Viisi tähteä ????. Yllä mainittujen lisäksi: valaistut ja pinnoitetut ajoväylät, 50% matkailuvaunu- ja -autopaikoista sähköistettyjä (talvialueilla 100%), erillinen telttailualue, Camping Key Europe -vastaanottojärjestelmä käytössä, valvonta leirintäalueella myös yöaikaan, kiinteiden jätevesisäiliöiden tyhjennyskaivo 68 CAMPER n 7.14 matkailuajoneuvoille, vaatehuoltotilassa pesukone, sauna, elintarvikekioski, mökkejä tai huoneita, uimaranta. Yllä mainittujen lisäksi: 75% matkailuvaunu- ja -autopaikoista sähköistettyjä, ympärivuotinen ennakkovarausmahdollisuus, matkailuautoille omia paikkoja, kaikki huolto- ja palvelurakennukset lämmitettyjä, kahvilassa / ravintolassa tarjolla ruoka-annoksia. matka SIISTEYS. Nämäkään rannekkeet, koirankakkapussit ja esitteet eivät ole ilmaisia. Alentavasti tasoluokkaan voi vaikuttaa esi- merkiksi nuhjuinen yleisilme, alueen epäsiisteys tai kaukana sijaitsevat peruspalvelut. – Eroja on hyvin paljon ulkomaisten luokitusten välillä. oppaissa jotkut suomalaiset viiden tähden leirintäalueet luokitellaan vain kolmen tähden alueiksi. Laadukas ravintola voi houkutella väkeä vaatimattomallekin leirintäalueelle. Suomen Leirintäalueyhdistykseen kuuluvia jäsenalueita on noin 150 eri puolilla maata. Leirintäalueiden luokitus on vapaaehtoista ja maksullista. Vähintään 25 paikkaa matkailuvaunuille, -autoille tai teltoille, leirintäpaikan koko vähintään 80 - 100m2, wc:t, suihkut, keittopaikat. Ovatko ne kaikki tarpeellisia. c LISÄARVO. Luokitusta voivat hakea yleiset ja kaikille avoinna olevat leirintäalueet. Alueista eteläisin on Hangossa sijaitseva Camping Silversand ja pohjoisin Utsjoen Tenorinne. Kolme tähteä??. Kaksi tähteä ?
23.–26.10. . juhlakonsertti, Järvenpää . Finlanders 30v. 2.10. 8.10. Helsinki International Horse Show 2014, Helsinki . 5.–11.10. Suomessa on viisi viiden tähden leirintäaluetta: Kesäkauden avoinna olevat Manamansalo Vaalassa ja Poroholma Raumalla, sekä ympäri vuoden avoinna olevat Rauhalahti Kuopiossa, Santalahti Kotkassa ja Rastila Camping Helsingissä. I love me: Terveys, Kauneus, Muoti, Luonnollisesti, Koru&Kello 2014, Helsinki . Lapin Kamariorkesteri 2014, Rovaniemi . 11.10. Lokakuussa on aika nauttia monipuolisesta messutarjonnasta ja upeista konserteista. juhlakonsertti, Oulu . 17.–19.10. Aleksin Kivi -viikko: Ainon ääni, Nurmijärvi . 4.–5.10. X-treme Car Show, Lahti . 24.10. 18.10. Lastenklinikoiden Kummien hyväntekeväisyys -muotishow, Turku . 11.–12.10. Oulun Hyvinvointimessut, Oulu . 23.10. Runoilijan tie: Vesa-Matti Loiri ja Kuopion Kaupunginorkesteri, Kuopio Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi Virpi Rautiainen (koonnut) CAMPER n 7.14 69. Stadin silakkamarkkinat 2014, Helsinki . Freestyle Motocross Show, Helsinki . Konsertti lapsisyöpäpotilaiden hyväksi, Helsinki . Tuliset tenorit with love, Tampere . Oulun Kädentaitomessut, Oulu . Finlanders 30v. 24.10. KOTIMAAN MENOVINKIT SYYSTUNNELMAA. juhlakonsertti, Kuopio . Finlanders 30v. Jenkkiautonäyttely, Lahti . 22.10. 4.–5.10. 19.10. 12.10. 23.–26.10. 16.10. 11.–12.10. Tuliset tenorit with love, Kuopio . SUOMEN tOP5 . Helsingin Kirjamessut, Helsinki
Samoin oli matkailuautoilun kanssa. Nyt pariskunta viilettää matkailuautollaan pitkin maanteitä. Ensimmäisen matkailuautonsa Tohilat hankkivat vuoden 2013 helmikuussa. – Ostimme matkailuauton liian hätäisesti ja kahden kuukauden päästä huomasimme, että auto ei ole läheskään sitä. –Emme olleet veneilleet koskaan, mutta menimme Merikarhun kurssille ja opettelimme uuden harrastuksen. Haukiputaalaiset Riitta ja Kaarlo Tohila harrastivat veneilyä kymmenen vuoden ajan. liikkeellä Kolmas auto toden sanoo UUSI HARRASTUS. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) 70 CAMPER n 7.14 R iitta ja Kaarlo Tohila aloittivat veneilyharrastuksen nollasta reilu kymmenen vuotta sitten. 9-metrinen Dethleffs on heidän kolmas autonsa puolentoista vuoden sisään. Pari vuotta sitten automatkailu alkoi tuntua varteenotettavalta vaihtoehdolta veneilylle. Haukiputaalaiset haavei- livat aikoinaan veneilystä Välimerellä, mutta se olisi vaatinut paljon aikaa ja paksun lompakon. Nyt olemme opetelleet automatkailua ja suoritimme muun muassa kuorma-autokortit, Tohilat kertovat
Luksusta autoon tuovat astianpesukone sekä televisiot ja stereot, joita on peräti kaksin kappalein. – Ihastuimme eniten pohjaratkaisuun. Riitta ja Kaarlo Tohila naurahtavat, että heidän ruokahalunsa on kasvanut syödessä. Toinen auto oli muuten miellyttävä, mutta muutamat käytännön toiminnallisuudet olivat kömpelöitä. Sopivan auton valinta tuotti vaikeuksia, joka Kaarlo Tohilan mukaan johtui pitkälti kokemattomuudesta. • Ensiluokkainen TV-vastaanotto • Kattava huoltoverkosto Pohjoismaissa • 3 vuoden takuu Made in Germany Kuluneen vuoden huhti- kuussa hankittu, vuonna 2010 rekisteröity Dethleffs miellyttää tuoreita camperisteja. Toisaalta kolmannen autonsa kohdalla pariskunta on ymmärtänyt sen tosiseikan, että sopivan auton valinnassa joutuu tekemään kompromisseja. 300 litran vesisäiliö takaa sen, että suihkuvesi ei lopu ihan hetkessä. Hänen mukaansa kokeneempien vinkeistä voi ottaa vaarin, mutta loppujen lopuksi auto valitaan itselle ja omien mieltymyksien ja tarpeiden mukaan. – Kun ei tunne harrastusta lainkaan, ei ensimmäisellä eikä välttämättä vielä toisellakaan kerralla osaa asettaa autolle niitä ominaisuuksia, jotka tekisivät harrastuksesta miellyttävän, Kaarlo Tohila toteaa. – Alkuinnostuksen ”huumassa” ei auton ominaisuuksia tullut mietittyä juurikaan ja toisaalta, eihän sitä harrastuksesta tietämätön osannut oikein mitään vaatimuksia asettaakaan. Lisätila ja mukavuudet autossa eivät ole ollenkaan hassumpi juttu. Ensimmäisen auton hankinnassa pariskunnalle tapahtui klassinen, niin monelle ensikertalaiselle tuttu kömmähdys. c Innovative Mobile Technology Oberer Strietweg 8 DE-75245 Neulingen-Göbrichen Tel: +49 (0)72 37/48 55-0 www.ten-haaft.com Maahantuoja: Kaha Oy, PL 117, 01511 VANTAA CAMPER n 7.14 71 Puh 09-615 6800, www.kaha.fi. Riitta ja Kaarlo Tohilan ensimmäinen auto oli pohjaratkaisultaan ja lämmitysjärjestelmältään epämieluisa. Se auto joka sopii toiselle, ei välttämättä sovi itselle. Toinen virheemme oli se, että autovalikoimaa ei tullut tutkailtua koko maan kattavasti. Kaarlo Tohila arvelee auton valinnan olevan aloittelijalle usein ongelmallista. ’’ ›› Kolmannen autonsa kohdalla pariskunta on ymmärtänyt sen tosiseikan, että sopivan auton valinnassa joutuu tekemään kompromisseja Ensiluokkaista satelliitivastaanottoa ajoneuvossa • Me suosittelemme SVT World kanavaa • Helppo käyttää • Täysin automaattinen satelliitin haku mitä halusimme, pariskunta muistelee. Lähes kaiken matkailuautoihin liittyvän tiedon Tohilat etsivät internetistä. Hyvä suihkutila on myös tärkeä, Tohilat listaavat. Pariskunnan tuttavapiiriin ei kuulunut camperisteja, ainoastaan yksi matkailuvaunun omistava perhe. Tarvittaisiin Harry Potterista tuttuja velhomaisia kykyjä saada auto, joka mahtuisi henkilöauton parkkiruutuun, mutta joka olisi sisältä pienen omakotitalon kokoinen sisältäen kaikki mukavuudet, Kaarlo Tohila nauraa. – Tämänhetkinen automme on sisätiloiltaan riittävän iso, hyvin toimiva ja monipuolisesti varusteltu, mutta suuri koko asettaa rajoitteita parkkeerauksen ja reittivalintojen suhteen. – Vanha sanonta ”yksi tykkää tyttärestä, toinen äidistä” pitänee tässäkin asiassa paikkansa
LIIKKEELLÄ Makkaramersulla maailmalle itse tehty. Kangasalalaisen Erkki Oksalan 608D Mercedes toimi alunperin tamperelaisen Tapolan makkaratehtaan myyntiautona 80-luvulla. Matkailuautoksi muutetulla "makkaramersulla" reissataan yhä pitkin Eurooppaa. TUOMO LAMPELA (teksti ja kuvat) V uosi oli 1990 ja mersun mittariin oli kertynyt 350 000 kilometriä. Projekti vei kaksi vuotta ja auto valmistui nykyiseen muotoonsa vuonna 1992. Se olisi vaatinut runkopalkkien katkaisua ja vienyt huomattavasti sisätilaa jo valmiiksi kapeasta autosta. Mies purki koko auton peltiin saakka ja rakensi uutta tilalle. 72 CAMPER n 7.14 ›. Suomi ajettu ympäri Oksala perheineen on tehnyt reissuja aktiivisesti 90-luvulta saakka, vaikka jokunen vuosi onkin jäänyt myös väliin. Homma ei ollut helppo; rakennusvaiheessa silloisesta AKE:sta eli ajoneuvorekisterikeskuksesta ei apuja hellinnyt, vaan Oksalan projektia yritettiin jopa vaikeuttaa vaatimalla toiselle kyljelle sivuovea kulkuaukoksi. Mies verhoili ja äänieristi koko ohjaamon ja asensi autoon ALDE:n keskuslämmityksen ja elektronisella pietsolla olevan jääkaapin. Kaikki kalusteet ovat Oksalan itsensä tai tutun tekemät. Tilanne kuitenkin helpottui, sivuovi voitiin jättää rakentamatta ja auton rakennus pääsi jatkumaan suunnitelmien mukaisena. Oksala aloitti kunnianhimoisen projektin, auton muuttamisen matkailukäyttöön. Vuodesta 2004 makkaramersu on kuitenkin ollut liikenteessä VAAKAAN. Kuskina toimiva Päivi on asentanut mittaristoon vatupassit, joiden avulla hän saa pysäköityä aina vaakatasoon
Kuvasta puuttuu toinen poika, Ma rko. Oksalan perheeseen kuuluu poika Matti, lapsenlapsi Niko, isä Erkki ja tytär Päivi, jon ka sylissä tuorein karava anari Ville. Mercedes 608D Vuosimalli: 1982 Moottori: 3,8l diesel Ajettu: 460 000 tkm Rekisteröity: 1+8, 5050 kg Käydyt maat: Saksa, Slovakia, Slovenia, Tsekki, Kroatia, Puola, Viro, Latvia, Liettua, Unkari, Itävalta, Ruotsi ja Norja CAMPER n 7.14 73
Muuten ongelmia ei juuri ole ollut. rakentamisinnon jo hiipuneen. laiset ovat luonteeltaan avoimia ja rentoja, joten asioiminen on mukavaa. Perheen kiikarissa onkin nyt uudempi integroitu matkailuauto, jolla voisi jatkaa perheen yhteisiä kesälomareissuja maailmalla. Mersulla vierailtujen maiden lista on pitkä, mutta tarkoituksena on mennä vielä Ranskaan ja Italiaan. – Säilytystilaa on vähän, mutta improvisoimalla pärjää, esimerkiksi pieni grilli kulkee suihkutilassakin, Erkki kertoo. – Aika omissa oloissaan suomalainen saa Euroopassa olla. Keittiön naulassa roikkuu Lapin tuliaisia. Ruokaryhmä muuntuu tietysti sängyksi. Takaosan sänkyyn mahtuu kaksi aikuista. Kaapistot, kuten kaikki muukin auton kalustus, on itse tehty tai teetetty varta vasten. Viime vuosina perheen mat- kojen teemana on ollut toinen maailmansota. – Mersu toimii, mutta harrastusta olisi mukava jatkaa kasvaneisiin vaatimuksiin paremmin soveltuvalla menopelillä. Hän laatii diplomi-insinööriveljensä Markon kanssa matkoille tarkat suunnitelmat välimatkoineen, 74 CAMPER n 7.14 vierailukohteineen ja yöpymispaikkoineen. Tykkäämme kyllä käydä Lapissa, mutta tiet ovat suoria ja välimatkat pitkiä, joten käymme nykyään pidemmät reissut Euroopassa. Teemanmukaisia kohteita, kuten keskitysleirit, raketti- ja tekniikkamuseot sekä lentokonetehtaat, on kierretty vuodesta 2008 lähtien ahkerasti – jopa niin ahkerasti että Päivi kaipaisi kohta teemanvaihdosta. Koska reissuja on takana jo 20 vuoden ajalta, on reissukohteiden suunta kääntynyt pikkuhiljaa enimmäkseen kohti Eurooppaa. keittiö. LIIKKEELLÄ Keittiö säilytystilaa. Sieltä löytyy huomattavasti enemmän kierrettävää ja suhteessa lähempänä, kuljettajana perheen reissuilla toimiva tytär Päivi Oksala kertoo. Alla säilytystilaa ja jääkaappi sähköisellä pietsolla. Eritoten Itä-Eurooppa miellyttää Oksaloita hintatasonsa vuoksi, kun taas Saksassa ihmetyttää pääsymaksu jokaiseen nähtävyyskohteeseen. c. Eurooppa- Pöytä. Allas ja kaksiliekkinen liesi täyttävät Oksaloiden tarpeet. – Polkupyörätelineiden puuttuminen on ollut suurin puute. Viime kesänä olimme reissussa Kroatiassa viisi viikkoa, emmekä kertaakaan törmänneet muihin suomalaisiin. jokaisena kesänä. – Lappi on kierretty ja Suomi ajettu ympäri, joten suurin osa tiestöstä on tuttua. Lisätiloja ja pyörätelineet olisi toki mahdollista rakentaa, mutta mies myöntää kovimman Lepoa. muistoja. Vuosien ja kokemuksen myötä perheelle on kuitenkin tullut ajatuksia siitä, mitä he matkailuautossa vielä kaipaisivat. Monessa kohteessa olisi ollut kiva hypätä pyörän selkään ja lähteä kiertelemään paikkoja, Päivi sanoo. Muutamia puutteita Mersu on Oksaloiden vuosien varrella tekemillä matkoilla palvellut hyvin, vikoja on ollut vain kerran vesipumpussa ja eräällä reissulla tippui pakoputki. Myös uudempi tulokas Ville, 5kk, on ollut jo lyhyellä kotimaan reissulla mersun matkustajana. Mukana on myös vaihtelevasti Oksalan lapsien puolisoita ja lapsenlapsia, joista nelivuotias Niko oli ensimmäisellä reissullaan 10 kuukauden ikäinen
Muutamassa vuodessa monet kohteet Porvoon ja Nuorgamin välillä ovat tulleet vaunun kanssa jo hyvinkin tutuiksi. Liikumme paljon, ja Fendt on ollut meille maanteillä ja lomakeskuksissa niin luotettava kumppani, ettemme mallia kesällä vaihtaessamme edes harkinneet muita merkkejä. Suosikkejamme ovat ehdottomasti olleet Kotkan Santalahti ja Rauman Poroholma. Se on aivan saletti.. KATTAvA pAlvelUverKoSTo Kymmenet uudistukset jokaisessa mallisarjassa odottavat tutustumistasi. eUroopAn, SKAnDinAviAn jA SUomen myyDyin mAlliSTo HUippUlUoKAn HinTA/lAATUSUHDe lAAjA mAlliSTo TArjoAA yli 186 vAiHToeHToA ArvoSTeTTU jA pAlKiTTU mUoToilU pArAS jälleenmyynTiArvo Hobbyn uusi BUS-hallintapaneeli mahdollistaa kaikkien asuinosan sähkölaitteiden keskitetyn hallinnan, myös älypuhelimella. Fendtin laatu vakuutti meidät jo ensimmäisessä matkailuvaunussamme, ja yksityiskohdat kuten liikkeessä kunnolla kiinni pysyvät laatikot ja hyvät yöunet takaava patjasto tekivät heti vaikutuksen. www.hobby-caravan.fi Tyytyväisimmät omistajat. Sopiva vaihtoehto kuitenkin löytyi, kun sydämellisesti palvellut kauppiaamme K&K Kivinen tutustutti meidät 465 TG Saphiriin, jonka mitat, pohjaratkaisu ja varustelu vastasivat toiveitamme. OPTIMA ei näytä hyvältä vain ulkoapäin. rlsson Aila ja Dennis Ka 465 TG & Fendt Saphir www.fendt-caravan.fi Meille merkin pitää olla Fendt, mikään muu ei kelpaa. 49.900€ 52 muotoilu on taito yhdistää toimivuus estetiikkaan Intohimoa ja kauniiden yksityiskohtien tajua. Myös sen sisustus tekee vaikutuksen hyvällä laadulla, tilan erinomaisella suunnittelulla ja tarkoin harkituilla yksityiskohdilla. Sitä uusi OPTIMA tarjoaa kaikille matkailuautojen ystäville. Laatu tarkoitti meille ensimmäisen matkailuvaunun ostohetkellä etenkin kattavaa varustelua, mutta kuluneina vuosina se on näkynyt myös ongelmien täydellisenä puuttumisena. Olemme matkailuvaunuilleet nyt kaksi kautta ja kahdella Fendtin mallilla. Suosituin tapa viettää laadukasta vapaa-aikaa UUSi Hobby opTimA 122 alk. Toista vaunua ostaessamme emme halunneet vaihtaa autoamme, mikä rajasi suuremman kokoluokan mallit valintamme ulkopuolelle
Sitten alkaa asenta- neljä jakohihnakysymystä Janille Miksi jakohihna pitää vaihtaa. Jotta jakohihna saataisiin paikoilleen oikein, Jani aloittaa ripustamalla sen ylemmälle pyörälle. Ajoneuvoteknikko Jani Saastamoinen on asentamassa siihen uutta jakohihnaa. Seuraavaksi irrotetaan pultit, joilla ilmastoinnin kiinnike on liitetty moottorin lohkoon. Kun yksi kiinnike on irro- tettu, Jani voi nostaa ja laskea moottoria tunkin avulla päästen käsiksi jakohihnan kotelon hankaliin pultteihin. Hän on työskennellyt huollossa kymmenen vuotta. Jakohihna kannattaa vaihtaa huollon yhteydessä. Rikki kulunut hihna voi johtaa kohtalokkaisiin ja kalliisiin seurauksiin. Ilmastoinnin kiinnikkeen takaa paljastuvat servon ja generaattorin hihnat, jotka myös irrotetaan ja vaihdetaan. tekniikka Jakohihnan vaihto huolto. – Jakohihnan vaihdossa suurin osa ajasta menee osien irrottamiseen, jotta varsinaiseen jakohihnaan pääsee käsiksi, kertoo Jani nostaessaan matkailuautoa sopivalle työkorkeudelle. Varsinkin, koska rikkinäinen vetohihna voi tarttua jakohihnaan ja aiheuttaa moottorin vaurioitumisen. Jakohihna, jakohihnan kiristin ja rattaat kuluvat ajan mittaan ja on vaihdettava ennen kuin ne vaurioituvat. Siihen pääsee käsiksi vain siirtämällä kolmella kiinnikkeellä kannateltua moottoria sivuun. Seuraavaksi hihnakiristimen pultit poistetaan erityistyökalulla: leikatulla kuusioavaimella. Hyvä muistisääntö on yleensä, että vesipumppu kannattaa vaihtaa joka toinen kerta kun jakohihna vaihdetaan. Hihnaa käytetään, jottei pumppu roikkuisi pelkästään letkuista vaurioittaen niitä. Seuraavaksi yksi moottorin kiinnikkeistä on irrotettava, jotta Jani pääsee käsiksi jakohihnan koteloon. Kuinka usein Fiatin jakohihna pitää vaihtaa. Ilmastoinnin hihna leikataan poikki ja pumpun ruuvit irrotetaan. Tämän tosiasian mukaan aika kuluttaa jakohihnaa enemmän kuin kilometrit. Niclas Sjöqvist (teksti ja kuvat) B ossings Bilservice -huollossa on täysi meno päällä. Vanhempien Ducato-mallien (230 ja 244) osalta suositus on viisi vuotta. Mitä jakohihnan vaihtaminen maksaa. Ducato 250:n jakohihnan suositellaan vaihdettavan neljän vuoden välein. Vastausten hankkimiseksi vierailimme huollossa, jossa saimme seurata jakohihnan vaihtoa. Ehdottomasti, mutta se vaatii oikeat taidot ja etenkin oikeat työkalut. Nokka-akselin edessä on vielä ilmastointipumppu vetohihnoineen sekä servon ja generaattorin hihnat. Jakohihna on osittain kumia, joka kuivuu ja halkeaa ajan myötä, minkä vuoksi se kuluu myös moottorin ollessa poissa päältä ja matkailuauto ollessa pysähdyksissä. Taivuttamalla moottoria varovaisesti sivuun ja hyödyntämällä moottorikiinnikkeiden kumityynyjä, Jani pääsee käsiksi hihnapyörään ja voi irrottaa sen. Ruuvivääntimien äänet sekoittuvat autonostimien sihinään ja iloisiin kesähitteihin, jotka raikuvat kaiuttimista. Ensin on kuitenkin varmuuden vuoksi tuettava moottori moottoritunkin avulla, sillä moottorin ja vaihteiston yhteenlaskettu paino ulottuu jopa 250 kiloon, eikä sellaisen koneen tulisi roikkua pelkästään kahdesta moottorikiinnikkeestä. Se sijaitsee melko hankalassa paikassa, minkä vuoksi se yleensä vaihdetaan, mikäli on pienintäkään epäilystä vuodosta ja/tai laakerin väljyydestä. Ensin asennetaan uudet pyörät ja kiristin, sitten jakohihna. Sitten Jani kiinnittää 76 CAMPER n 7.14 hihnan ilmastointipumppuun ja nostaa sitä ylemmäksi tilan vapauttamiseksi. Seuraavaksi alempi moottorisuoja irrotetaan, samoin kuin oikeanpuoleisen pyöräkotelon lokasuoja. – Totta puhuen on yleisempää, että jokin näistä aiheuttaa jakohihnan vaurioitumisen, kuin jakohihna itsessään, kertoo Jani esitellen rattaiden ja kiristimen liikkuvia ja herkkiä osia. Voiko jakohihnan vaihtaa itse. – Hihna on oikeastaan tarkoitettu kattokaiteita varten, mutta se toimii täydellisesti myös ilmastointipumpun nostamiseen, Jani kertoo. Huollossa vaihdattamisen etu on, että työ tehdään oikein ja asiakas saa siitä takuukuitin. Yhden autonostimen päällä komeilee Fiat Ducato 130 Multijet vuosimallia 2010. Jani aloittaa ruuvamalla irti oikeanpuoleisen etuvalon ja irrottamalla ylemmän moottorinsuojan kumit. Ducato 230:ssa ja 244:ssa työ on hieman helpompi ja kustantaa noin 410 euroa, riippuen moottorista ja varustuksesta. Miten se vaihdetaan, miksi se on välttämätöntä ja mitä se maksaa. – Tämä on hyvässä kunnossa, Jani toteaa, ja näin asentaminen voi alkaa. Koska hihnat ovat melko edullisia, on nekin hyvä vaihtaa, kun ne joka tapauksessa irrotetaan. Lisäksi säästyy aikaa. Se vaihtelee autosta riippuen, mutta tämän artikkelin tapauksessa vaihto maksoi 700 euroa, josta työ kustansi 308 euroa ja materiaalit 392 euroa (jakohihnasarja ja kaksi vetohihnaa). Jani Saastamoinen.. Lopuksi vetohihnan pyörä irrotetaan. Viimeinen tehtävä ennen asennuksen aloittamista on vesipumpun tarkistus. Mitä matkailuauton jakohihnan vaihtaminen oikeastaan pitää sisällään. seuraavaksi hihnapyörä irrotetaan
Lopuksi kaikki osat asennetaan takaisin paikoilleen oikeassa järjestyksessä. Kun jakohihna on kiristetty oikein, Jani irrottaa erityistyökalut, jotka lukitsevat moottorin. c ’’ ›› Hyvä muistisääntö on, että vesipumppu vaihdetaan joka toinen kerta jakohihnaa vaihdettaessa. Kun Jani on pyörittänyt kampiakselia kaksi kierrosta käsin, hän tarkistaa, että lukitustyökalut toimivat. Koska matkailuautoissa on nelitahtimoottori, vastaa yksi nokka-akselin kierros kahta kampiakselin kierrosta. 2. Tässä vaiheessa on todella tärkeä muistaa ruuvata tulppa takaisin paikoilleen. Kun jakohihna on paikoillaan, on kiristämisen aika, jakohihnan kiristimen suuntamerkin mukaan. – Nämä kaksi on oltava toistensa keskellä, Jani selittää demonstroiden kiristysmenetelmää vanhan kiristimen avulla. Ensimmäinen homma on etuvalon irtiruuvaaminen. minen kampiakselille vastapäivään päättyen kiristimeen. Seuraavaksi on tärkeä kelata jakohihnaa kierroksen verran, jotta kaikki on varmasti kunnossa. › CAMPER n 7.14 77. Alempi moottorin suoja sijaitsee helpolla paikalla, ainakin jos on mahdollisuus nostaa auto pään korkeudelle. 1
Moottorin kiinnike 8. tyä kaikkiin ylet n olle näin ja laskea moottoria, ja in. Jakohihnan koppa on pois tieltä, ja koneen pääsee vapaasti lukitsemaan. on vaikea päästä Jani voi nostaa lla avu n time inos ttor Moo käsiksi. Lyhennetty kuusiohylsy helpottaa vaikeiden pulttien irrottamista. jakoavaimen avulla.. 4. 78 CAMPER n 7.14 11. Vaihteiston nostin matkalla tukemaan konetta, jotta yksi kolmesta moottorin kiinnikkeestä voidaan irrottaa. Moottori ruuvataan irti. Kampiakseli lukitaan erityistyökalun ja lukitustyökalut. Ilmastointipumpun pultit ruuvataan irti. Vaikeustaso nousee. 6. Moottorin kiinnike irrotettu. Nokka-akselin (yllä) ja kampiakselin 12. 5. 7. joustaa sisäosan mustan kumityynyn ansiosta. tekniikka 3. pultteih 9. Ilmastointipumpun vetohihnan kiristin. Jakohihnan kopan pultteihin 10
15. Tässä Jani näyttää miten jakohihnaa kiristetään vaihdetulla kiristimellä. 14. Kattava huolto estää vauriot. CAMPER n 7.14 79. Se ei ole hauskaa eikä halpaa. 17. Esimerkkejä mahdollisista moottorivaurioista. 22. Nuoli ja sisennys tulee olla pisteen keskellä. 20. 19. Moottori koevedetään kierroksen verran käsin tarkistakseen, että kaikki sopii yhteen. Vesipumpun tarka stus. Vanha jakohihnan kiristin vasemmalla, uusi oikealla. Uusi, tuore jakohihna kestää toiset neljä vuotta. Uusi jakohihna asetettu paikoilleen. Hihnan asennustyökalu, jossa on viistetty reuna. Sillä on helppo asentaa vetohihna paikoilleen. 13. Jos jakohihnan vaihdossa on epätarkka, voi venttiili rikkoutua. HUOM! Näin ei koskaan saa taivuttaa käyttöön otettavaa jakohihnaa! 16. Kun vanhaa jakohihnaa taivuttaa, näkyy pieniä halkeamia. 21. 18
Perinteisin tapa etsiä on syöttää kohteen osoitetiedot. Varoituksia voivat olla esimerkiksi maakosketusvaara, sivutuuli, kapea tie, jyrkkä mutka tai mäki tai matalalla roikkuvat oksat. Pakkauksessa on laitteen lisäksi kaksi kappaletta laitteen kiinnityspidikkeitä. Asetusten kautta PÄIVITYKSIÄ. Ohjelma tukee kaikkia Garminin laitteita, muun muassa sykemittareita. Muutaman kerran tapahtui niin, että laite opasti annettuun matkaparkin osoitteeseen, mutta matkaparkkia ei ollut olemassa. TEKNIIKKA ä s s i t s e T Garmin Camper 760LMT-D toimiva. Kategoriat-osion alta löytyvät helposti lähimmät ravintolat, kaupat, palvelut, huoltoasemat, pankit, pysäköinti- ja levähdysalueet jne. Toinen on tarkoitettu kojelautaan kolmella ruuvilla ja toinen ikkunaan imukupilla kiinnitettäväksi. Laitteeseen voi tallentaa usein tarvittavat kohteet (Tallennetut) ja Viimeisimmät-osiosta löytyvät nopeasti aiemmat haut. Camper 760LMT-D sisältää ACSI- ja MHF-hakemiston ja leirintäaluehaun. Kohteen voi etsiä myös GPS-koordinaattien mukaan. Garmin Expressin käyttö on selkeää ja vaivatonta. Infoosio kertoo esimerkiksi Saksan stellplatzeista yksityiskohtaista tietoa kuten mitä palveluita matkaparkissa on saatavilla. KÄYTTÖ. KÄYTTÖÖNOTTO. 80 CAMPER n 7.14 omalle matkailuajoneuvolle voi tehdä profiilin, johon merkitään auton tai auto-vaunuyhdistelmän paino, leveys, korkeus ja kokonaispituus. Samalla asetuksiin voi määritellä mistä haluaa laitteen varoittavan. Jos tiedät vain kohteen postinumeron ja syötät sen laitteeseen, niin laite antaa kaikki kyseessä olevan postinumeron katuvaihtoehdot. Laitteeseen on syötetty valtava määrä matkaparkkeja, levähdyspaikkoja ja leirintäalueita. Helppoa ja toimivaa, paitsi että päivitys kestää yllättävän pitkään, testitapauksessa noin kuusi tuntia. PROFIILI. Päivitystä ei kannata jättää ainakaan lähtöpäivään. Tämä toiminto löytyi pienen etsimisen jälkeen Kategoriat-osiosta. Pakkauksessa on tupakansytyttimeen sopiva virtajohto ja siihen liittyvä antennijohto kahdella imukupilla varustettuna. USB-johto laitetaan tietokoneeseen ja johdon toinen pää navigaattoriin. Laite varoittaa kovasta sivutuulesta tai jyrkästä mutkasta, mutta toisinaan se jättää varoittamattakin. Laitteesta löytyvät luonnollisesti myös perinteiset reittiasetukset. Käyttöjärjestelmä on selkeä ja kohteen hakemiseen on monia mahdollisuuksia. Garmin Camper vakuuttaa heti päivityshetkestä lähtien. Voit tehdä useita profiileja, jos esimerkiksi käytät laitetta useammassa ajoneuvossa. Lisäksi paketista löytyvät USB-kaapeli ja pikakäyttöohje isoin kuvin. Tietokoneeseen avataan nettiyhteys ja sen jälkeen seurataan suomenkielisiä ohjeita. VIRPI RAUTIAINEN (TEKSTI, KUVAT) L aitetta testattiin neljän kuukauden ajan matkailuautoreissulla Suomessa, Ruotsissa, Saksassa, Itävallassa ja Italiassa. Tällä laitteella uskaltaa lähteä liikkeelle ottamatta mukaan massiivista kartta- ja esitearsenaalia. Klikatessa leirintäaluetta avautuu näyttöön vaihtoehdot Reitit, Info ja Aja, jotka antavat lisätietoa kuten reittikartan, yhteystiedot ja ajo-ohjeet. Satelliittien löytymistä ei tarvitse kauan odotella. PAKKAUS. Näin kävi. Hakusuodattimella voi rajoittaa hakua, jolloin löytyy leirintäalue, joka vastaa omia tarpeita parhaiten. Tietoja siitä saa ulos niin paljon, että vaativinkin automatkailija on taatusti tyytyväinen
KOEAJOSSA UUSI LEVEÄ KABE ITALIAN Lago d´Idro TESTISSÄ: 8 VAUNUPEILIÄ Hinta 7,40 EUR Nro 5.14 Automatkailulehti . Maksaa postimaksun OK-Kustannus Oy kiinnostavia kohteita. Tällöin ruudun oikeaan ylänurkkaan tulee harmaa kuvake ja varoitusteksti. Automatkailulehti VANHAAN TAPAAN TANSKASSA Hinta 7,40 EUR Nro 6.14 MATKALLA SUOMESSA mielenkiintoista 12 kohd etta Onko tässä maailman edistyksellisin matkailuauto . Ruudussa näkyy nopeusrajoitus, nykyinen nopeus ja tarkka saapumisaika. te e h ko Minn syötetään udestaan Valitaan u etsiminen n a ik uusi reitti. c PAL.VKO 2014-28 erään kerran moottoritien jyrkästi kääntyvän rampin kanssa. Garmin Express -ohjelman avulla voit muun muassa päivittää karttoja ja ohjelmistoja eri laitteisiin. a iik p p lm u asettaa va iksi ruokaka lta esimerk Minne?, a va ku reitin varre n si a an suurennusl t ja aloiteta Painetaan soitetiedo o n e , . TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 49€ . Aktiivinen kaistavahti näyttää seuraavaan käännökseen juuri oikean kaistan kirkkaanvärisillä nuolilla.. Laite myös huomauttaa, kun se ei tiedä soveltuuko reitti kyseisen kokoluokan matkailuajoneuvolle. Garmin Camper antaa nopeasti etäisyydet ja kas, matkan suunnittelu etenee helposti. Tällaisen reitin valitessa edestä saattaa löytyä matala tunneli tai painorajoitteinen tie. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ 20 KOEAJOSSA LK Weinsberg CaraOne 400 Hobby 560 KMFe Excellent Kabe x 740 LXL Dethleffs Trend T6617 i-extra! Sivun Ruots Ei pelkkää pitsinnypläystä CAMPER n 1.12 Asiakasnumeroni: _________________________________________ R Ka kuts UO lajo uu H O elle RAUMA 1 LA Ducaton UUSI SUKUPOLVI 2014-05-28 12.07 LEHDEN SAAJA/VANHA oSoiTE 01_5-2014.indd 1 Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSi oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Garmin Camper 760LMT-D ja alla tabletti, jossa NUMEROA KESTOTILAUS LA UR A informaatiota on helppo katsoa. Jos tuntuu siltä, että ruudussa on liikaa tietoa, valikon avulla voi poistaa osan informaatiosta. Koska Camper 760LMT-D on automatkailijoille suunnattu laite, olisi laitteeseen voitu esiasentaa camperistille oleellisempaa infoa, esimerkiksi tietoa camper-liikkeistä. a P ategoriat, K n a a at ja nyt lit josta va reitti, Kaup aktiivinen a vista m le o o , ä ä lt lähe ehdot reitill to ih va an a halutessa laite anta . n u u tj kauppake TILAA NYT Camper-lehti UUTTA 2015 Hobby, Knaus, Hymer, Bürstner, Dethleffs, Carthago ja Rapido KIrAVAN edistyksellisin matkailuauto. Vaikka laitteessa on paljon tietoa, jotain oleellista puuttuikin, sillä muistitila on rajallinen. Edessä olevat -omi- 10 600098-1405 7-tuuman näytöltä naisuus näyttää lähellä olevien paikkojen kuten ravintoloiden, kauppojen, sairaaloiden ja huoltoasemien tietoja, jotka näkyvät ajokartan vierellä. PAL.VKO 2014-37 1 600098-1406 HYMEr ML T 580 CAMPER n 1.12 01_6-2014.indd 1 LAIKA KrEOS 4009 T@B L 400 TD IDYLLINEN Friisinmaa Pohjois-Hollannissa IA, LFradalalassa GO30024 ma 2014-07-04 10.11 49 € Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Laitehankintaa suunnitellessa on hyvä muistaa myös turvallisuutta lisäävä, Camper 760LMT-D:n kanssa yhteensopiva langaton BC20-peruutuskamera, jonka lähetin lähettää kameran kuvan jopa 13,7 metrin päähän. Saat lahjaksi Camper HITS-levyn TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS YHTEISTYÖTÄ. Haun voi ta is o p u n ruokaka kapa tiettyy rajata vaik . Myös ääniopastuksen voi halutessaan ottaa pois päältä. Camper 760LMT-D sisältää maksuttomia karttoja ja päivityksiä laitteen käyttöiän ajaksi. Vinkki laitetta on a käyttää a Kätevä tap hde ja hake uraava ko se si . Laitteessa olevat Euroopan karttatiedot vievät muistista 96%, joten lisämuistipaikka tulee tarpeeseen
– Asiakaskunta piti hankkia netti- ja lehtimainonnalla. Yrittäjyys ja matkailuajoneuvojen monipuolisuus vetivät kuitenkin puoleensa ja Mika päätti aloittaa oman yritystoiminnan. Niiden kanta on vanhastaan iso, mutta useita merkkejä ei enää uutena myydä, joten jälkimarkkinointipalvelujakaan ei ole niin laajasti. Näin saisi ehkä itsellekin hieman lomaa välillä, Mika sanoo. Mika aloitti kuitenkin jalat maassa, pienessä hallissa keväällä 2012. Uusissa tiloissa on mahdollisuus ottaa kerrallaan sisään kolme ajoneuvoa. Italialaisia eniten. Matkailuajoneuvoja korjataan useimmiten merkkejä myyvissä korjaamoissa merkkikohtaisesti. Vuotta 2007 Mika innostui matkailuajoneuvoista ja hakeutui Työtehoseuran matkailuajoneuvoasentajan koulutukseen. MK Caravanin Mika Koskinen: Onnistunut hyppy tuntemattomaan kaikki käy. Yrittäjänäkökulmasta katsoen oman korjaamon perustaminen oli Mikalle hyppy tuntemattomaan. Mikan asiakaskunta on merkkienkin osalta laaja – käytännössä kaikki merkit kelpaavat. Tuusulalaisen Mika Koskisen MK Caravan on alusta alkaen ottanut kaikki merkit vastaan – ja aikoo tehdä näin myös jatkossa. Seuraava tavoite on se, että työt lisääntyisivät sen verran, että voisi palkata apumiehen kokopäiväi- seksi. Koulutus työhön löytyi ja kokemustakin oli, mutta taustalla oli myös pitkä ura palkkatöissä. Varsin nopeasti homma lähti luistamaan ja tuli tarve laajentaa tiloja ja ottaa kiirekaudeksi apumieskin töihin. Pääsin harjoitteluun Caravan Centeriin ja olisin varmasti saanut vakipaikankin, ellei syksyllä 2008 alkanut maailmanlaajuinen talouskriisi olisi tullut väliin, Mika muistelee. VESA RIIHINEN (teksti ja kuvat) M ika Koskinen on alkuperäiseltä ammatiltaan autosähköasentaja, mutta on työurallaan tehnyt lähes kaikkia ajoneuvoalan asennuksia aina työkoneista lähtien. – Ehkäpä Italiassa tehtyä kalustoa on ollut eniten. Nosturin kapasiteetti on neljä tonnia, joten kaikki henkilöautokortilla ajettava kalusto saadaan ylös. 82 CAMPER n 7.14 vuotta ja sen jälkeen toinen puolikas työharjoittelussa. tekniikka Mika Koskinen pyörittää monimerkkikorjaamoaan pääosin yksin. – On tässä juuri tuoreeltaan korjattu kolme 12-metristä hevoskuljetusautoakin, joten tonniraja ei ole mikään ongelma. Suomessa on paljon matkailuauto- ja -vaunumerkkejä, joita ei enää myydä uutena ja joiden huoltopalvelut ovat vähissä. Hän palasi autosähköasennusten pariin ja oli tekemässä muun muassa pikkubussien sisustuksia. – Koulun penkillä oltiin puoli Uretaanista tehty LMC:n takaluukku saa pian paikkauksen ja maalauksen. Viime keväänä MK Caravan muutti Tuusulan Sulan teollisuusalueelle, josta löytyi yli 200 neliön uusi toimitila sekä samassa pihapiirissä sijaitseva iso pesuhalli. Osien saaminen on välillä haasteellista, mutta esimerkiksi italialaisten osalta minulla on suorat yhteydet Trigano- ja SEA-
Myös lisälaitteiden asennukset työllistävät MK Caravania, eivätkä projektiluontoiset erikoistyötkään ole vieraita: – Yhteen Dethleffsin erillisvuoteilla varustettuun autoon asennettiin taannoin LED-videotykki, 72-tuumainen katosta laskettava valkokangas, Playstation sekä huippuluokan äänentoisto. – Joskus käy keväisin niinkin, että pitäisi tehdä korjauksia tai huoltoja samana päivänä kun on suunniteltu lähtemistä reissuun, Mika naurahtaa ja sanoo että kun kesäkaudella päi- vät venyvät 16-tuntisiksi ja jono kolmeen viikkoon, nopeiden töiden vastaanottaminen ei aina ole mahdollista. en Caravanpalvelu.pdf 1 Caravanpalvelu Oy Täyden palvelun huoltoliike. Välillä on tosin niin, että edes 90-luvulla rakennettuihin saksalaisiin ei enää osia saa, Mika sanoo. Hänen mielestään jokavuotiseen rutiiniin tulee kuulua myös kaasujärjestelmän koeponnistus. Syysvinkeistä Mikan selkein viesti on vesijärjestelmän tyhjennys. Se oli hyvin mielenkiintoinen ja erikoinen projekti, joka toi asiasta innostuneelle käyttäjällekin täysin uutta mukavuutta, Mika kertoo. konsernien varaosiin. Ja kun osia ei saa, vaatii se välillä vanhoja kyläsepän taitoja, jotta kalusto saadaan kuntoon: – Uretaanista tehtyjen luukkujen korjaaminen on ihan perushommaa, Mika kuittaa ja näyttää esimerkin 2000-mallisen LMC-matkailuauton takakulman luukusta, joka on törmäyksen seurauksena murentunut. Tervetuloa Teuvalle vaunurakentamisen alkujuurille! Mika Koskinen valmistui 2008 Työtehoseuran matkailuajoneuvoasentajakoulutuksesta. Tyypillisimmät urakat koskevat kuitenkin jääkaappien ja lämmittimien korjauksia sekä matkailuautojen vuosihuoltoja. – Teen syksyisin paljon järjestelmien tyhjennyksiä paineilmalaitteilla, koska näin pystytään putkien ja säiliön tyhjennys varmistamaan kunnolla. Lis äksi pihalla on erikse iso pesuhalli. Halliin mahtuu ker rallaan kolme normaalikokoista ma tkailuajoneuvoa. Käyttäjille hänen viestinsä on selvä ajoituksen osalta: kannattaa olla ajoissa liikkeellä, olipa asia sitten mikä tahansa. TEUVA 040 540 9203 caravanpalvelu.net CAMPER n 7.14 83 2014-08-21. – Jääkaapeissa on usein sähkövikoja piirikorteissa, mutta yleisimmin kaasupoltin on tukossa. Myös omatoiminen seuraaminen auttaisi usein asiassa, Mika huomauttaa. c Tilaa on reilut 200 neliö tä
Ilman sitä autoa ei saa rekisteröityä. 1990-luvulla ajonvakautusjärjestelmä alkoi tulla kalliiden automallien varusteeksi 1990-luvulla. Autojen valmistaminen ilman ESP:tä oli kuitenkin edelleen mahdollista, jos mallin valmistus perustui vanhaan tyyppihyväksyntään. Auton varsinaisen korin valmistaa matkailuautotehdas. Usein se oli valinnainen eikä sitä juuri nähty pienemmissä autoissa. Jorma Viitanen (teksti ja kuvat) . KULUTTAJA ESP on fiksu - mutta direktiivi tyhmä älytöntä. Teknisistä säännöistä suuri osa tulee keveiden pakettiautojen (N1-luokka) puolelta siitä huolimatta, että valmis auto luokitellaan henkilöautoksi (M1-luokka).. Siksi autokauppa sai mahdollisuuden myydä ilman Matkailuauto on henkilöauto, mutta... Se tulee marraskuun alussa pakolliseksi vakiovarusteeksi uusissa henkilöautoissa ja pakettiautoissa. Siitä eteenpäin ei kuitenkaan EU-alueella voi lainkaan rekisteröidä uusia autoja, jollei autoissa ole ajonvakautusjärjestelmää. Ajonhallintalaitteet, moottori ja voimansiirto tulevat pakettiautosta, usein myös ohjaamo. Useimmiten auto valmistetaan pakettiauton alustalle. Matkailuauto on henkilöautojen rakennetta koskevissa tyyppihyväksyntää koskevissa määräyksissä erikoistapaus. Ajonvakautusjärjestelmä (Electronic Stability Control tai Elektronishe Stabilität Programm) on erinomainen varuste. Vuonna 2009 oltiin niin pitkällä, että EU:ssa annettiin uusi normi: Kaikkien uusien henkilöauto- mallien ja pakettiautomallien tyyppihyväksynnässä vaadittiin ESP auton vakiovarusteena marraskuusta 2011 alkaen. ESP:tä olevia autoja vuoden 2014 lokakuun loppuun saakka. Tässä on kuitenkin yksi poikkeus. Järjestelmän yleistymisen kannalta ehkä ratkaiseva tapahtuma oli vuonna 1997 Mercedes-Benzin A-sarjan ensiesittely. Käsittämätöntä on, että tämä määräys ei koske matkailuautoja! Ostajien ja matkailuautojen etujärjestön pitäisi boikotoida tällaista. Seuraavaksi se alkoi yleistyä pienemmän kokoluokan autoissa. Se oli katastrofi valmistajalle. Valmistaja päätti varustaa kaikki kyseisen mallin jatkossa valmistuvat autot ajonvakautuksella. Oli pakko keksiä 84 CAMPER n 7.14 keino, jolla estetään auton maineen romuttuminen. Järjestelmä yleistyikin niin, että ESP oli eurooppalaisissa ylemmän keskiluokan ja sitä kalliimmissa autoissa vuoteen 2005 mennessä vakiovarustee. Tällainen tilanne ei olle mitenkään epätavallista, sillä uusien autojen rakennetta ja myyntiä koskevat normit otetaan käyttöön siirtymävaiheen kautta. Lehdistö oli koeajamassa autoa, kun niin sanotussa hirvenväistökokeessa ruotsalainen autotoimittaja Robert Collin sai auton kaatumaan
Tuntuihan järjen vastaiselta, että sekä henkilöautoihin että pakettiautoihin 2015 uutuudet saapuneet! Tervetuloa kaupantekoon! SYYSNÄ YTTELY Pe 26.9. Harvassa olivat ne, jotka tuon alaviitteen havaitsivat ja ymmärsivät. Käsitystä vahvisti se, että EU:n komissio, parlamentti ja Suomen eduskunta ovat hyväksyneet liikenneturvallisuusohjelman. Autoja valmistetaan pieniä sarjoja, eivätkä valmistajat ole henkilöautojen valmistajiin verrattuna suuria yrityksiä. Siksi säännöissä tehdään poikkeuksia, jotta matkailuauton valmistajat eivät joutuisi kohtuuttomien vaatimusten ja valmistuskustannusten kohteeksi. Matkailuauton rakennesääntöihin vaikuttaa lisäksi toinen näkökohta. o 9-18 klo 10-1 6 Su 28.9. kl La 27.9. Liikennekuolemien määrä halutaan puolittaa vuoden 2010 tasosta vuoteen 2020 mennessä. klo 11-1 5 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Verkkokauppa 24h Yli 2500 tuotetta suoraan varastosta Huolto: 0400 407 055 kauppa.jyvascaravan.fi Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Vuokraus: 0400 620 445 Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 facebook.com/jyvascaravan CAMPER n 7.14 85 ›. Siinä todettiin, ettei ESP olekaan tyyppihyväksynnässä pakollisena vaadittava varuste, jos kysymyksessä on matkailuauto. Turvamääräysten pyörät alkoivat kuitenkin jostakin käsittämättömästä syystä harittaa matkailuautoissa aivan eri suuntaan. Muunlaisia autoja ei saisi EU-alueella edes rekisteriin. Näytti siltä, että kaikkiin uusiin matkailuautoihinkin tulisi ESP viimeistään marraskuusta 2014 alkaen. Kun tyyppihyväksyntää koskevia sääntöjä ajanmukaistettiin ja yhdenmukaistettiin, kesken prosessin ESP:tä koskevaan vaatimukseen ilmestyi pienen pieni alaviite. Tavoitteen saavuttamiseksi autoteollisuudenkin on valmistettava yhä turvallisempia autoja. Koska ESP on turvallisuusvaikutuksiltaan tärkein varuste turvavöiden jälkeen, on hyvin perusteltua vaatia varuste niin henkilö- kuin pakettiautoissakin pakolliseksi
Etupyörien raideväli eroaa uudemmissa autoissa takapyörien raidevälistä. Hyvin toimiva lukkiutumaton jarrujärjestelmä edellyttää, että matkailuauto on lastattu optimaalisella tavalla. Kuka lobbasi asian EU:ssa. Koska vakavia onnettomuuksia ei juurikaan satu, miksi matkailuautoissa on lukkiutumattomat jarrut, airbagit edessä istuville tai turvavyöt. Koskeeko se myös matkailuautoja. ESP on ainoa keino, jolla edellä mainittuihin ongelmiin voidaan vaikuttaa. Matkailuauton kuluttajahintaa se ei paljoakaan nosta. Kysymys on korkeintaan 50–100 euron hinnasta tuotannossa. saataisiin lisättyä. Huomaamatta jäi, että matkailuautoihin on tyypitystä koskeviin määräyksiin ilmestynyt pienellä kirjoitettu poikkeus. Sen lastin tulee jakautua tasai- sesti. Vastaväitteenä joku saattaisi esittää, ettei matkailuautoilla ajeta juurikaan vakavia kolareita, joten yhtä hyvin matkailuautot voivat olla ilman ESP:tä. Fiatin sinänsä hyvin toimiva alusta osoittaa ”vikuroimisen merkkejä”, kun autolla ajaa uraisella tiellä kaarteessa. Miksi tärkeä. EU:n liikenneturvallisuudesta vastaavien pitäisi hävetä. Tosin airbagin pakollisuus alkaa Suomessa vasta, jos autolla aikoo ajaa maksiminopeudella 100 km/h. Kustannukset alenisivat, vaikutus kuluttajahintaan olisi mahdollisimman vähäinen ja liikenneturvallisuutta 86 CAMPER n 7.14 ’’ Säännöissä tehdään poikkeuksia, jotta matkailuauton valmistajat eivät joutuisi kohtuuttomien vaatimusten ja valmistuskustannusten kohteeksi. Autojen turvallisuusmääräyksiä koskevissa määräyksissä on astumassa voimaan toinen samantapainen määräys. Miksi Trafin virkamiehet ovat Suomessa ummistaneet silmänsä. ESP ei ole kallis varuste, kun järjestelmä valmistetaan ja asennetaan autotehtaalla suurtuotantona. Siksi ESP:n antamasta turvallisuuslisästä voidaan nyt poiketa, vaikka varuste vaaditaan niin henkilöautoihin kuin pakettiautoihinkin. Autolehdet ja muu media kertoivat ympäri Eurooppaa, että ESP tulee kaikissa autoissa vakiovarusteeksi marraskuusta 2014 alkaen. Euroopan suurimmat matkailuautolehdet Promobil ja ReisemobilInternational ovat aika ajoin testanneet ESP:n vaikutuksia. Ei koske. Siihen voi tietysti esittää toisenlaisen näkökulman. Se koskee henkilöautojen rengaspaineen automaattista valvontajärjestelmää, josta usein käytetään nimitystä rengaspainevahti. Ja koska matkailuautojen alustojen valmistajana Fiat on hallitseva, sen olisi teollisuuslaitoksena jopa edullisempaa valmistaa mahdollisimman suuri määrä autoja ESP:llä varustettuna kuin valmistaa kahdenlaisia autoja. Lisää ongelmia seuraa, kun siirrytään vettä täynnä oleville uraisille teille, puhumattakaan talviolosuhteissa ajamisesta. Ero olisi vielä suurempi ESPn hyväksi, jos testit tehtäisiin ”tavallisten” matkailuauton käyttäjien kuljettamina. KULUTTAJA vaaditaan ESP, mutta matkailuautoissa sitä ei vaadita. Siksi sellaista ei vaadita matkailuautoihinkaan. Pelkästään suuri paino takatallissa – saati pari polkupyörää auton perässä olevassa telineessä – muuttaa painojakautumaa tuntuvasti. Päätöstä ei pidä jättää auton ostajan. Tämä näkökulma on järkevä, sillä rengaspainevahtiin voi liittyä ongelmia käytössä. Niitä ei käsitellä kuitenkaan tässä, sen sijaan Camperin nettisivustolta voit lukea asiasta lisää. Nyt perustelu on se, että matkailuauto valmistetaan pakettiauton pohjalle ja pakettiautoissa rengaspainevahtia ei vaadita. Jos akseliväli on pitkä, etupyörät kulkevat eri tahtia takapyörien kanssa. Kerrasta toiseen osoittautuu, että ESP:llä varustettu matkailuauto koosta riippumatta toimii huomattavasti paremmin liukkaalla ja väistettäessä tiellä mahdollisesti olevaa estettä. Heidän taitonsa hallita ilman ESP:tä olevaa raskasta luistoon ajautuvaa matkailuautoa on paljon vähäisempi kuin matkailuautoja työkseen testaavilla
LAHDEN MESSUKESKUKSESSA 19.–21.9.2014 Suomen suurin alan tapahtuma! VAPAUTTA MATKAILUUN! www.lahdenmessut.fi Messut avoinna: pe 10–18 la 10-17 ja su 10–16. Koska EU ei näistä turvallisuusriskeistä ole piitannut, asia pitää hoitaa auton valmistajan toimesta. ESP on auton toimintaa seuraava järjestelmä, joka havainnoi jatkuvasti auton ohjauspyörän liikkeitä ja vertaa auton etenemissuuntaa pyörien kääntymiseen. Vuonna 1987 Mercedeksessä ja BMW:ssä esitellyt Boschin kehittämät luistonestojärjestelmät eivät sisältäneet vielä auton ohjattavuuden tarkkailua ja palauttamista. Järjestelmä sai nimen Elektronisches Stabilitätsprogramm ja tuotenimen ESP. Tätä auttaisi, jos matkailuautojen valmistajat eivät tarjoaisi valinnaisvarusteena ESP:tä autoissaan. Trafin tulisi antaa liikenneturvallisuusnäkökohtien perusteella määräys, jossa kielletään uusien matkailuautojen ensirekisteröiminen Suomeen, jollei autossa ole ESP:tä.c Näin ESP toimii . ESP ei tule pakolliseksi matkailuautoissa. Suomalaisten matkailuautojen maahantuojien ja myyjien tulisi myös kieltäytyä myymästä ja tilaamasta uusia matkailuautoja ilman ESP:tä. CAMPER n 7.14 87. . tehtäväksi. ESP arvioi luiston suuntaa ja ryhtyy jarruttamaan kutakin pyörää erikseen ja erilaisella voimakkuudella niin, että luistolle syntyy sen suunnan vastainen vääntövoima. 10 hlöä) 10 €/hlö Sotiemme veteraaneille (tunnuksen omaavat) ilmainen sisäänpääsy. . Boschin mukaan ESP on asennettu sen markkinoille tuomisesta alkaen tähän päivään saakka jo yli 100 miljoonaan autoon. Marraskuusta 2014 lähtien ESP tulee pakolliseksi vakiovarusteeksi kaikkiin ensirekisteröityihin ajoneuvoihin EU:n sisällä. Koko maailman kaikista henkilöautoista ja kevyistä kuorma-autoista 55 prosenttia on tällä hetkellä varustettu ESP:llä ja Euroopassa luku on 78 prosenttia. . Kaikissa tapauksissa järjestelmä toimii paremmin kuin normaaliliikenteessä ajava osaa toimia. Hyvin voimakkaissa luistoissa ESP ei kuitenkaan voi ylittää fysiikan lakeja. Luisto hidastuu ja loppuu, ja auto jatkaa etenemistä luistelematta eteenpäin. Fiatin eikä muidenkaan valmistajien pitäisi valmistaa lainkaan matkailuautojen alustoja Euroopan markkinoille ilman ESP:tä. Tyypillisiä tilanteita ovat auton puskeminen kaarteessa (aliohjaavuus), perän irtoaminen (yliohjaavuus), jonkin auton pyörän joutuminen vesiliirtoon tai auton pyöriminen pituusakselinsa ympäri. Katso pysäköintialueet, ohjelma ja lisätietoa www.lahdenmessut.fi Sisäänpääsy: Aikuiset 12 € • Alle 16-vuotiaat aikuisen seurassa veloituksetta Opiskelijat, eläkeläiset 10 € • Ryhmälippu (min. Järjestelmä puuttuu auton kulkuun, jos se havaitsee riskin auton ohjattavuuden menettämisestä; esimerkiksi kun auto ei etene suuntaan, johon ohjauspyörän asennon perusteella kuljettaja haluaisi auton kulkevan. Ylempi Boschin kertoma fakta paikkansa yhtä seikkaa lukuun ottamatta. . Seuraavien viiden vuoden aikana Mercedes-Benz and Robert Bosch GmbH kehittivät järjestelmän, joka elektronisesti valvoi auton kulkua ja pyrki estämään auton joutumisen luistoon ja palauttamaan vakaan etenemisen
Muista ettei kanaa saa grillata liian kuumalla. KARIN ANDERSSON (reseptit, tekstit ja kuvat) Grillatut kanankoivet Neljälle, 2–3 koipea/hlö Marinadi kanankoipia varten 1 dl öljyä 2 rkl tomaattipyreetä 1 tl chilikastiketta 1 puristettu lime 1 valkosipulilohko Tee näin: Sekoita kaikki ainekset kulhossa. Kastike 1 4 dl jugurttia 4 rkl kapriksia pilkottua kurkkua suolaa ja pippuria Kastike 2 4 dl jugurttia 1 valkosipulilohko nippu tuoretta basilikaa nippu korianteria suolaa ja pippuria Muita eväitä . Tarjolla kanankoipia ja halloumia. Jugurttikastikkeet sopivat erinomaisesti grilliruoan kanssa. Anna palojen marinoitua muutaman tunnin ajan ennen grillausta. Valmis grillattavaksi! Anna hiilloksen lämmetä, muttei liian kuumaksi. 88 CAMPER n 7.14 Grillattua halloumia Juusto tehdään perinteisesti lampaanmaidosta, mutta monet päivittäistavarakaupasta ostettavat juustot ovat vuohen- tai lehmänmaitoa. Ne sopivat hyvin chilillä maustettujen kanankoipien kanssa. Lisukkeeksi runsaasti voita, huoneenlämpöistä ja sekoitettua. Huolehdi, että kana on läpeensä paistunut. Jos sen laittaa omaan marinadiin, saa siihen lisäpotkua. On tärkeää, että lihan on läpeensä kypsää. resepti Salaisuus on marinadissa kuumaa & suolaista. Viileää. Valitse hyvälaatuinen halloumi, sillä on merkitystä. Yksi paketti (250 g) riittää 2–3 henkilölle. Marinadin pinta tulee olla hieman tumma, grillattu. herkkua. Marinadi 1 rkl oliiviöljyä 1 tl sitruunamehua 1 tl rosmariinia (suolaa ei tarvitse, koska juustossa on runsaasti suolaa) Jugurttikastike Kastike kannattaa tehdä luonnonjugurtista, mielellään turkkilaisesta tai kreikkalaisesta. Tee näin: Leikkaa halloumista paksuja viipaleita. Kanaa. Grillausaikaa on vielä! Kastikkeet ja marinadit tekevät jokaisesta grillauksesta erityisen. Katettua grillibufféta on vaikea vastustaa. Laita marinadi ja kana pussiin ja anna marinoitua yön yli. Herkulliset vihannekset sopivat hyvin sekä liha- että kalaruoan kanssa, mutta maistuvat myös alkuruokana. Mausta sitruunalla, suolalla ja valkopippurilla.. Lisukkeeksi voi pilkkoa melonia kuutioiksi. Parsaa on myös hyvä grillata
LOKAkuuta AUTOMATKAILULEHTI. 90 CAMPER n 7.14. SEURAAVAssa numerossa 9. Koeajossa myös ensimmäinen Suomeen tuotu Niesmann+Bischoff Arto. Sieltä, Elmiasta ja Lahdesta löydettiin myös paljon muuta mielenkiintoista tukevaan messukatsaukseen! KOEAJO MATKA Toimittaja Virpi Rautiaisen antia yli kolmen kuukauden eurotourilta. Pick-upin päälle laskettava camper ja Suomen ajoneuvolainsäädäntö ovat mutkikas yhtälö. Camperin suomalaiseen ajoneuvoon kyllä saa, mutta miten ja millä hinnalla. Upeita maisemia ja kohteita myös Suomesta, Norjasta ja Ruotsista. Se selviää seuraavan Camperin Pikakatsaus-jutusta, joka tehtiin Düsseldorfin messuilla. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI : n ii t n a u s s me n y s k y Jättikatsaus s ti ah L & lmia E , f r Düsseldo Messut Minkä korinvalmistajan auton ratissa päätoimittaja istuu
Älykästä toimintaa kohtaat Kaben-osastolla Caravan messuilla. VESA HUHTANEN OY Kabe 2015. Suositun jalokivimalliston rinnalle on noussut Classic, Royal-malliston sisustus on trendikkäästi uudistunut ja loistokas Imperial-mallisto laajentunut. Vuosimallisto 2015 osoittaa jälleen Kaben ehtymätöntä innovointikykyä, joka lähtee asiakkaiden yksilöllisten tarpeiden ja ajassa olevien trendien tunnistamisesta ja laatua tuottavan teknologian hallinnasta. Paneeli näyttää kaiken tarpeellisen, kuten tuore- ja harmaavesitason, akkujen varauksen, ohjaa ilmastointilaitetta, lämmitintä ja lämpötilaa sekä lisävarusteina saatavia cityvesiliitäntää ja tuulilasin lämmitystä. Ohjauspaneelin yksinkertaiset symbolit kuvaavat selkeästi kaikkia auton toimintoja. Räätälöityä yksilöllisyyttä Älykästä teknologiaa Vuodesta toiseen Kabe on kulkenut kehityksen keulassa. Tervetuloa. Tervetuloa! Käyttäjäystävällisen, älykkään tekniikan avulla ohjataan Kaben toimintoja keskitetysti yhdestä paikasta. Hyvältä näyttää ja toiveet täyttää. Smaragd XL TMX 780 Caravan 19.-21.9.2014 Imperial Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kempele JP-Caravan Oy • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy www.kabe.se/fi Royal 09-2766560 010 832 4500 (06) 4560669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 3030 819 040 515 8159 Travel Master i880 www.helsinkicaravan.fi www.bestcaravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. jpcaravan.fi www.vaunupalvelu.fi • Kouvola • Kuopio • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku • Tuusula Travel Master 740 Kouvolan Vaunu Oy Best-Caravan Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy (05) 311 9077 010 832 4546 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 Crossover www.kouvolanvaunu.com www.bestcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi. Tämä kaikki on nähtävissä Caravan messuilla Lahdessa. Siitä voi myös säätää sisävalaisimia ja aktivoida yövalaistuksen
1 924,14€. Olemme mukana Lahden Caravan messuilla Adrian osastolla 19.–21.9.2014 Syksyn suuri Adria-viikonloppunäyttely 26.–28.9.2014 J.Rinta-Joupin toimipisteissä Seinäjoella, Lahdessa, Lappeenrannassa ja Vantaalla Tervetuloa kaupoille! SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 LAHTI LAPPEENRANTA TUPALANKATU 7, 0207 881 310 LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi. Luottokustannukset yht. bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 Huipputarjous J.Rinta-Joupilla Kaikkiin varastossamme oleviin uusiin 2014-mallin Adria-matkailuautoihin LUX-varustepaketti kaupan päälle! Sisältää asennettuna: • taulu-TV / DVD • markiisi • TV-antenni nostoputkella • radio/cd-soitin 0€ Edun arvo n.2500€ Tarjoukset voimassa 28.9.2014 saakka J.Rinta-Joupin rahoitustarjous kaikkiin uusiin Adriamatkailuautoihin ja -vaunuihin korko vain 1,99% * *) Esimerkkilaskelma: Rahoitusosuus 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu 180 €, korko 1,99 %, käsittelymaksu 8€/kk, luottoaika max 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, tod.vuosikorko 3,1%, kuukausierä 278,80 €. KSL:n mukainen luottohinta 26 924,14€. Rahoitustarjous voimassa 28.9.2014 saakka. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen