2010. 1 CAMPER n 1.12 LATVIA Matka Suomen historiaan Nro 7.15 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 5 7 PAL.VKO 2015-37 600098-1507 Camper_7.2015.pdf 1 2015-06-24 12.46 Hinta 8,20 EUR Mielenkiintoisella panimokierroksella Ruotsissa KOEAJOSSA Katseenvangitsija HOBBY Mukavuutta jousituksella 10 JURMALA Jurmala on Baltian monipuolinen paratiisi ADRIA SONIC SUPREME LMC CRUISER SPORTLINE Automatkailulehti OPISKELIJOIDEN EUROMATKA suosittua golfkenttää Ruotsista HÄMEENLINNA Höyryävä viherkeidas PARCO, ITALIA MESTARIN VINKEIN KESÄMAKUJA OLUENPANO oma kulttuurinsa osa 2 MAlIBU PIKAKATSAUS DETHLEFFS MAGIC EDITION VM
TÄMÄ AUTO ESPOOSSA OVH. TÄMÄ AUTO TURUSSA OVH. Tarvittaessa lunastamme myös loppuvelan. Meiltä löydät maan suurimman valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: www.rinta-jouppi.com Koko kansan caravan-kauppaa Erä uusia ja esittelykäytössä olleita matkailuautoja ja -vaunuja OUTLET-tarjoushintaan! Tervetuloa tutustumaan LMC – HOBBY – HYMER – PÖSSL – CARADO -uutuusmalleihin Ostamme matkailuautoja ja vaunuja Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Miika Raunio 040 177 8918, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 • ESPOO Koskelontie 21: Joni Parkkinen 044 714 2976, Pentti Kärkkäinen 040 1778 914 Hymer B 698 Fiat 3,0 180 -14 Uusi ajamaton. CRUISER T 662 G Rajoitettu erä 60-vuotisjuhlamalleja Varusteltuna LMC:n ja Fiatin parhaimmilla ominaisuuksilla 12 vuoden tiiviysturva* Haluat varmasti ajoneuvoltasi kestävyyttä ja laatua! Tekniset ominaisuudet, Long Life Technologiekorirakenne ja markkinoiden pisin tiiviysturva tekevät LMC-matkailuautosta turvallisen investoinnin, joka säilyttää arvonsa pitkään. TÄMÄ AUTO TERVAJOELLA ETUSI 2.000,NYT 29.900,Vaihdossa käyvät mm. 95.215 € ETUSI 5.315,NYT 89.900,LMN-100 HYMER ML-T 560 Mercedes-Benz 316 163hv -15 Uusi ajamaton.Odotettu Hymer-uutuus, puoli-integroitu MB-alustalla. 84.934€ ETUSI 5.044,NYT 79.890,HOBBY 560 CFE Premium -14 Uusi käyttämätön uutuus-Hobby! Alde-nestekiertoinenlämmitys, lattialämmitys. 112.200 € OVH. Tarjoa meille! Rajoitettu erä 60-vuotisjuhlamalleja Varusteltuna LMC:n ja Fiatin parhaimmilla ominaisuuksilla. TÄMÄ AUTO TERVAJOELLA ETUSI 12.300,-NYT 99.900,LMC CRUISER T 731 Comfort-Line FIAT 2,3 150 hv -15 Uusi ajamaton. kaikki nämä Pössl 2Win 25-vuotisjuhlamalli Ostamme hyväkuntoisia vuosimallin 2007 tai uudempia matkailuajoneuvoja. vuodepaikkoja 5:lle. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. CRUISER T 662 G 12 vuoden tiiviysturva OVH. Premium-luokan integroitu väljällä ja mukavilla tiloilla., rek.5:lle. Hinnat alkaen 75.900€ Rajoitettu erä 60-vuotisjuhlamalleja Varusteltuna LMC:n ja Fiatin parhaimmilla ominaisuuksilla 12 vuoden tiiviysturva* Haluat varmasti ajoneuvoltasi kestävyyttä ja laatua! Tekniset ominaisuudet, Long Life Technologiekorirakenne ja markkinoiden pisin tiiviysturva tekevät LMC-matkailuautosta turvallisen investoinnin, joka säilyttää arvonsa pitkään. Upea nahkaverhoiltu comfort line, Alkon Amc-alustalla ja automaattivaihteistolla., tehokas 150hv moottori. 31.900 € FE34928
Itse ilahduin erityisesti Finnairin asiakaslehdessä olleesta reissujutusta (Blue Wings, toukokuu 2015), jossa esiteltiin näyttävästi se, mitä matkailuautolla reissaaminen parhaimmillaan suomalaisessa maisemassa voi olla. Vaunujen käyttöarvo on pidempi, mikäli kori kestää käyttöä ja aikaa. Kesän koittaessa karavaanarit ovat olleet paljon esillä taas myös mediassa. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. 4 CAMPER n 7.15 PÄÄKIRJOITUS Toukokuun matkailuajoneuvorekisteröinneistä voisi optimistisesti päätellä, että caravan-ala on hyvässä myötätuulessa. Toki näennäisesti isoihin määriin ovat vaikuttaneet vuoden 2013 lopun pakkorekisteröinnit, jotka hyydyttivät vuoden 2014 alkupuolen myyntiä, mutta sen vaikutus ei pitäisi enää juurikaan näkyä mitä pidemmälle vuotta eletään. Kaikki oikeudet pidätetään. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Se puolestaan tarkoittaisi harrastajamäärän pysymistä ennallaan tai jopa sen kasvamista. Paljon ajetuilla autoilla tulee jossain kohtaa tekninen raja vastaan: koneen tai vaihteiston remontti maksaa enemmän kuin mitä auton arvo on. www.camper.fi/uutiset. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Uusien matkailuautojen rekisteröinti on vauhdissa – plussaa vastaavaan aikaan viime vuodelta on kertynyt hurjat 29 prosenttia. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Toivottavasti matkailuautokanta saataisiin vihdoin nuortumaan, sillä keski-ikä on korkea. Palataan syyskuussa asiaan muun muassa ison 2016-mallistouutisraportin kera! c Valoa tunnelin päässä Camper 7.15 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Vuositilaus (10 numeroa) 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittajat Virpi Rautiainen Tuomo Lampela Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Julia Haataja julia.haataja@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Mikael Galvér Jorma Viitanen Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja Painopaikka As Kroonpress Tartto ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Toukokuussa varsinaiset matkailuautot jo hieman notkahtivat. ID 57f7 145 g CO2 Tietyöt ruuhkauttavat Saksassa Lue camperin nettiuutisista alan ajankohtaiset asiat koska vaan ja missä vaan; vaikkapa listauksen Saksan moottoriteiden isoimmista liikennettä ruuhkauttavista tietöistä. Ilahtunut olen myös Camperin syksyllä julkaistavista reissujutuista; toisessa pääsemme seuraamaan sitä, kuinka matkailuauto toimii kolmen kokeneen sukeltajan tukikohtana Norjassa ja sitä, millaisen ”neitsytmatkan” tekee toimituksemme sihteeri Marjo kavereineen saaristossa. Aikaisella keväälläkin oli asiaan vaikutusta: moni haki tilaamansa ja kilvitetyn autonsa jo huhtikuussa ja lähti liikkeelle. Muutoin ei tunnelin päähän saada edes kynttilän valoa – ja halogeeni tarvittaisiin. Toukokuussa rekisteröinti romahti 22 prosenttia ja koko alkuvuodenkin tilanne näyttää yli 20 prosentin miinusta. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Vaikka jokavuotiset ”teiden tukko” -jututkin laskettaisiin mukaan, loppusaldo on hyvin positiivinen. Onneksi yhä useampi alan kauppias on myös sitä mieltä, että karavaanarit vaihtavat vaunujaan matkailuautoihin, eli harrastus myös muuttaa muotoaan. Mieleen jäi hyvin myös YLE Uutisten tekemä SFCPirkanmaan leirintäaluevisiitti, jossa lyhyesti mutta tehokkaasti kerrottiin kuinka monipuolinen leirintäalue parhaimmillaan lapsiperheiden näkökulmasta on. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Syitä lienee monia. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Toisaalta talouden taantuma pitää lapsiperheet pois harrastuksen parista. Uusien matkailuvaunujen osalta tilanne on rekisteröinneissä aivan toinen. Mukavaa kesää kaikille. Jo vuosia jatkunut alamäki ei näytä loppuvan. Kasvaakseen tai edes pysyäkseen yhtä suosittuna kuin nyt, ala tarvitsee monipuolisemman julkisen kuvan. Jos näin olisi, käytettyä vaunukalustoa pitäisi tulla myyntiin entistä enemmän. Harrastajien keski-ikä nousee eikä kalustoa uusita, vaan harrastaminen lopetetaan. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI SISÄLTÖ 7.15 Kymmenen suosittua golfkenttää Ruotsissa s. 6 CAMPER n 7.15 AUTOMATKAILULEHTI. 48–53 KOEAJO 14 LMC Cruiser Sportline T 632 20 Adria Sonic Supreme I 710 SBC 25 Carthago Malibu 600 DB2 28 Hobby 660 WFU Premium 32 Käytetty: Dethleffs Magic Edition I 001 36 Jurmala – Baltian paratiisi 43 Historiallinen Hämeenlinna 46 Lahden MP-museo – Rennon meiningin museo 47 Parco Termale del Garda, – höyryävä viherkeidas 48 Ruotsin 10 suosituinta golfkenttää 54 Panimokierroksella Ruotsin olutpanimoissa 46 mAtKA 32
Uutuus! Rajoitettu erä Juhlamallien hinta 75 900,60-VUOTISJUHLAMALLEJA Varusteltuna LMC:n ja Fiatin parhaimmilla ominaisuuksilla: • LLT-korirakenne • 150 hv, laajennettu alustapaketti • Asunto-osan mukavuudet (Selection+ -paketti) • Talvipaketti, nestekiertoinen lattialämmitys • Fiatin erikoispaketti (mm. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista tiiviystarkastusta. tEKNIIKKA 64. sadeja hämärätunnistin, rengaspainevalvonta sekä kaistavahti) • Ilmastointilaite Avento Comfort (viilennys ja lämmitys) • Pyöräteline • Markiisi • Kaksi pohjaratkaisua www.lmc-caravan.fi www.facebook.com/lmcsuomi 12 vuoden tiiviysturv a* LMC – Lämpöä ja laatua Sinulle – jo 60 vuotta! * LMC myöntää kaikille Long Life Technologie -korirakenteella varustetuille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. 120.000 km asti. 64 Myös käytettyyn autoon saa lisää jousitusmukavuutta jälkiasennettavilla vaihtoehdoilla. T 712 T 662 G Kymmenen suosittua golfkenttää Ruotsissa Tykkää Camperista Facebookissa! Tykkää meistä facessa.indd 1 2013-09-26 15.27 JURMALA tarjoaa automatkailijalle paljon muutakin kuin "vain" 26 kilometriä pitkän hiekkarannan
Heroes Hiekkalinna ilahduttaa Lappeenrannassa. Mm. Matkailijoiden ja kaupunkilaisten iloksi myös katujuna aloitti ajelut uudistetulla reitillä. Rinta-Joupilla on ollut jo vuodesta 2008 Adrian ja Sun Livingin myynti Seinäjoella, Vantaalla, Lahdessa ja Lappeenrannassa. länsialueen viehättävää Saimaan rantaraittia hulevesikosteikkoineen ja Lappeenrannan teknillisen yliopiston ja Saimaan amk:n koulutuskeskittymää ja palkittua vihreää kampusta. Juna pysähtyy yliopistolla puoleksi tunniksi, jolloin matkailijat voivat käväistä vaikkapa kauniissa Swäbishe Hallin puistossa Saimaan rannassa. elokuuta. Omatoimiseen retkeilyyn voi vuokrata polkupyöriä ja kanootteja. Yliopiston reitillä esitellään mm. Toiminta-alueena on Pohjois-Savo ja Pohjois-Karjala, jossa J.RintaJouppi vastaa Adria-matkailuautojen ja matkailuvaunujen sekä Sun Living -matkailuautojen myynnistä ja jälkimarkkinoinnista. Rinta-Joupille Kuopioon n Kabe-Adria Oy aloittaa Adria-matkailuautojen ja -vaunujen myyntija huoltoyhteistyön J. pikkujuna ja vähän isommille sopiva karuselli. Rinta-Joupin mukaan myynnissä jo nyt valikoima Adrian ja Sun Livingin tuotteita, mutta varsinainen avajaisviikonloppu on luvassa sopivasti kesälomien jälkeen, 14.–16. J. Rinta-Jouppi Oy:n kanssa Kuopiossa. Kuopiossa on J. 8 CAMPER n 7.15 UUTISET CARAVAN MYYNTI JA HUOLTO K K Kivinen & TUUSULA WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Ylellinen valikoima Fendt-vaunuja saapui valittavaksesi Tule tutustumaan! Vietä ensi kesä tyytyväisenä Fendt-omistajana! CARAVAN-HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 CARAVAN-MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579 KOKENUT & KATTAVA Nyt Suomessa! Tyylikkäät matkailuvarusteet ulkoilmaelämän koviin haasteisiin. www.brunner-suomi.fi n Lappeenrannassa avattiin kesäkuun alkupuolella Hiekkalinna teemalla Heroes 2015. Lisäksi maanantaiaamuisin Katujuna ajaa pidemmän reitin aina Skinnarilaan yliopistolle asti. Hiekkalinnan ylväitä sankareita pääsee ihailemaan maksutta päivittäin aina elokuun loppuun asti. Hiekkalinnalla voi tänä kesänä tutustua erilaisiin sankareihin, kuten tiedemiehiin ja urheilijoihin. Wirma Lappeenrannan asiantuntija Terhi Jantusen mukaan Katujuna liikennöi aina koululaisten kesälomien loppuun asti, eli viimeiset päivittäiset reitit ajetaan 16. Pikkuväen iloksi Hiekkalinnalla puksuttelee mm. elokuuta. Adrian edustus J. astiastot, keittiötarvikkeet ja ulkokalusteet
Hintaan lisätään postikulut. Etruskien mailla -kirjassa on 256 sivua, 300 valokuvaa, 50 karttaa sekä ajo-ohjeiden lisäksi koordinaatit karavaanaria varten myös jokaisen kohteen lähimpään matkaparkkiin, joissa kaikissa on vessan ja vesien tyhjennysja täyttömahdollisuus. Tutuksi tulevat esihistorialliset asuinluolat, etruskien haudat ja pyhät, kallioon louhitut jopa puolen kilometrin mittaiset kapeat kävelyreitit, metsien keskeltä löytyvät rauniokaupungit ja erakkomunkkien luolakirkot. Matkailuautolla on kierretty Marokkoa, Albaniaa ja Venäjää myöten, mutta erityisen läheiseksi on muodostunut Italia ja siellä Toscanan ja Lazion alueet eli muinaisten etruskien maat. Eurooppa on tullut tutuksi myös monien pitkien pyöräretkien avulla. CAMPER n 7.15 9 UUTISET M.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Nautitko kävelystä roomalaisen kaupungin raunioissa kukkaketojen keskellä, huikaisevan sinisen Tyrrhenanmeren kehystäessä maisemaa vai helliikö mieltäsi ajatus lämpimien luonnon vesiputousten alla otetusta suihkusta. Tuontiohjelmaan kuuluvat sekä matkailuautot että matkailuvaunut. Kaarina Silmunen toimii itse kirjan kustantajana ja myös myyjänä. Kirja kuljettaa matkailijan 47 retkikohteeseen täsmäohjeiden ja karttojen avulla ja tarjoaa nojatuolimatkailijalle kokemuksen kuin hän olisi itsekin Etruskien mailla. Ruotsissa Swift esittäytyy ensimmäisen kerran Elmian messuilla 10.–13. Useita merkkejä valmistava yhtiö on solminut Pohjoismaita koskevan edustuksen ruotsalaisen Swift Norden AB:n kanssa. Kirjasta on kaksi versiota; liimasidottu (36 e) ja kierrekantinen (40 e). Tämä kirja vie Sinut toisenlaiseen Toscanaan ja Pohjois-Lazioon, postikorttimaisemien taakse, maailmaan jonka harva tuntee. Haluatko olla tutkimusmatkailija, joka löytää viidakkomaisesta rinteestä etruskien pyramidin tai seikkailija, joka laskeutuu alas 2500 vuoden ikäiseen hautalaaksoon. Luontoa mihin kuuluvat kuplivat sulfa-järvet, korkkitammet, tryffelimetsät ja vanhat tulivuoret. Laitteen asentamisen jälkeen ilmastointia voidaan säädellä Truman oman sovelluksen kautta. Camperin saamien tietojen mukaan Suomen myyntiorganisaatiota rakennetaan parhaillaan ja tuonti aloitetaan vielä vuoden 2015 puolella. Netissä kirjaa myy www.retkikauppa.fi.. Kaarina (s-62) ja Hannu (s-63) Silmusella on takanaan yli 30 vuoden kokemus retkeilystä ja omatoimimatkailusta. Yhtenä vaunuesimerkkinä on hinnoiteltu kuuden hengen perhevaunu Sprite Major 6TD. Vierellämme solisee vesiputous, suuret lehtipuut yhdessä päällemme kaartuvien jyrkänteiden kanssa muodostavat katon laakson pohjukalla, ja tähdet täplittävät lehtien raoista näkyvän taivaankannen. iNet Boxin hinta on 399 eur. Kuumia luonnonlähteitä, erakkomunkkien luolakirkkoja, kallioon kaivettuja jopa puolen kilometrin mittaisia kapeita kävelyreittejä etruskien pyhiin paikkoihin. Kirjaa voi tilata suoraan Kaarinalta sähköpostilla: etruskienmailla@gmail.com. Olemme saapuneet satumaailmaan, seikkailukirjan sivuille, mutta takanamme oleva kolmihuoneinen upeasti maalattu luola on todellisuutta, jota Toscanan metsät ovat pullollaan. Erityisen merkitykselliseksi on kuitenkin noussut talvinen Toscana, mistä Silmuset ovat löytäneet joulukotinsa jo seitsemänä vuonna. Seikkailija voi laskeutua etruskien hautalaaksoon ja etsiä etruskipyramidia. Myös Truman tulevat tuotteet on tarkoitus integroida iNetjärjestelmään. Etruskien mailla – polkuja Toscanan ja Lazion salaisuuksiin ciao (lausutaan tsau) = hei, terve grazie = kiitos buon giorno = hyvää päivää arrivederci = näkemiin tomba = hauta caldo fiume = kuuma joki chiuso = suljettu aperto = avoinna mattino = aamu/aamupäivä pomeriggio = iltapäivä acqua = vesi potabile = juomakelpoinen pericolo/pericoloso = vaara, hengenvaarallinen ingresso = sisäänkäynti uscita = uloskäynti attenzione = huomio! divieto = kielto divieto d´accesso = pääsy kielletty divieto di sosta = pysäköinti kielletty divieto di caccia = metsästys kielletty area a caccia cinghiale = villisian metsästysalue area di sosta = levähdysalue area di sosta camper = karvaanareiden matkaparkki area di carico e scarico camper = matkailukulkuneuvon vessan ja vesien tyhjennys-ja täyttöpaikka a destra = oikealle a sinistra = vasemmalle avanti = eteenpäin buon viaggio = hyvää matkaa ETRUSKIEN MAILLA Polkuja Toscanan ja Lazion salaisuuksiin K aarina S ilmunen Iloisen Gorgon matkaopas 9 789529 349982 ISBN 978-952-93-4998-2 ETRUSKIEN MAILLA Polkuja Toscanan ja Lazion salaisuuksiin Kaarina Silmunen ”Juuri kun hämärä muuttuu pimeäksi, löydämme luolan suuaukon korkealta kallionseinämältä, aivan rotkolaakson pohjukasta. Kirja avaa kohde kohteelta muinaisen Etrurian historiaa, maantiedettä sekä nykypäivää runsaan tiedon ja mukaansatempaavien kuvausten avulla. Jos ja kun kirjaa käyttää vaikkapa apukuljettaja matkan aikana, kierrekantinen on käytettävyyden kannalta parempi vaihtoehto. Yrittäjäpariskunnan ja heidän neljän lapsensa lukuisat asuntoautomatkat ovat kuljettaneet perhettä aina Marokkoa, Albaniaa ja Venäjää myöten. Seutuja, missä tammikuussa voit kylpeä pellon keskellä kuumassa ojassa ja kesällä kulkea tuhansien tulikärpästen tanssin valaisemassa metsässä pitkin antiikkista tienpohjaa. Toukokuussa ilmestynyt Kaarina Silmusen uutuuskirja vie lukijansa Toscanan postikorttimaisemien taakse, maailmaan jonka harva tuntee. Kirja tarjoaa nojatuolimatkailijalle mielenkiintoisen lukuelämyksen ja sen ohjeilla matkailija löytää tiensä 47 Firenzen ja Rooman välille sijoittuvaan retkikohteeseen, joista vain muutama on Suomessa aikaisemmin esitelty. Camper palaa asiaan heti kun lisätietoja saadaan. iNet Boxin ja CP plus iNet Ready -järjestelmän hinta yhdessä ostettuna on 575 eur. Kirja on myynnissä myös Akateemisessa Kirjakaupassa ja Suomalaisessa Kirjakaupassa sekä seuraavissa caravanliikkeissä: Helsinki Caravan, Best Caravan Turku ja JyväsCaravan. Runsaasti varustellun, sisäpituudeltaan 580-senttisen vaunun hinta alkaisi noin 25 000 eurosta. Kirjassa liikutaan kuplivien sulfa-järvien, korkkitammien, vanhojen tulivuorten ja kuumien luonnonlähteiden seuduilla, maisemissa, missä voi tammikuussa kylpeä keskellä peltoa ja kesällä kulkea antiikkista tienpohjaa tulikärpästen valaisemassa metsässä. Noiden viikkojen kokemuksista sai alkunsa tämä kirja, minkä kenttäja tutkimustyötä on tehty suurella pieteetillä pitkään. Swift aloittaa Suomessa n Brittivalmistaja Swift tekee paluuta Suomen markkinoille. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com uutuus trumalta n Truman uusi iNet Box mahdollistaa ajoneuvon ilmastointijärjestelmän kauko-ohjauksen ilman CP plus -säätöpaneelia. syyskuuta. ” Esihistoriallisia asuinluolia, etruskien hautoja, keskiaikaisia rauniokaupunkeja metsän keskellä. Nautiskelija voi kävellä roomalaiskaupungin esille kaivettuja katuja Tyrrhenanmeren maisemissa kukkaketojen keskellä ja ottaa suihkun kuumissa luonnonvesiputouksissa. . Piikkiöläinen Silmunen on yhdessä miehensä Hannun ja perheen lasten kanssa harrastanut retkeilyä ja omatoimimatkailua yli 30 vuotta. Säädöt voidaan lähettää SMS-viestinä, jolloin bluetooth-yhteyttä ei tarvita
EY-tuomioistuin oli samaa mieltä. Lelumuseon yhteydessä on myös kahvila Samovarbar ja museokauppa. 10 CAMPER n 7.15 UUTISET Matkailuajoneuvohistoriaa yksiin kansiin n Yli 50-vuotisen uran sekä caravan-alan harrastajana, toimittajana että viestintäalan ammattilaisena tehnyt Anssi Siukosaari on kirjoittanut Matkailuajoneuvot Suomessa 50 vuotta -kirjan. Se kertoo myös laajasti kotimaisesta alan kehityksestä – sen noususta, uhosta ja lopulta tuhosta. Erityisen kiinnostavaksi sen tekee monipuolinen kuvitus, jonka keräämiseen on nähty paljon vaivaa – tekstistä puhumattakaan. Tanskan valtio joutui antamaan asiassa hieman periksi. Lelumuseo avattiin Suomenlinnaan, kotitalon pohjakerrokseen (Vasiljevin huvila). Uutuus takaa tehokkaan huuhtelun ja raikkaan tuoksun WC-altaalle. Museo toimii myös mainiona siltana eri sukupolvien välillä, isovanhempia ja lapsenlapsia yhdistävänä retkikohteena. Lisätietoja: www.alfamer.fi. Kovakantinen teos antaa varsin tyhjentävän kuvan alan ensimmäisestä puolesta vuosisadasta maassamme. Toki kirjoittajalla on mistä ammentaa; herkeämätön, vuosikymmeniä jatkunut tahto tietää ja oppia alasta kaikki mahdollinen. Sama into jatkuu edelleen, kunnioitettavasta 80 vuoden iästä huolimatta! Kirjan on kustantanut Alfamer. Vuoteen 1985 mennessä leluja oli kertynyt jo pienen museon verran. Tanska rokottaa kansalaistensa matkailuautoilua omassa maassaan n Tanskassa leirintäalueiden verkosto on tiheä, alueet ovat korkeatasoisia ja etäisyydet maan sisällä ovat lyhyitä. Museo sijaitsee Suomenlinnan itärannalla, vuonna 1911 rakennetun Vasiljevin huvilan pohjakerroksessa. Vuonna 2003 äiti Piippa jätti lelut tyttärensä Petran haltuun, joka nyt huolehtii kokoelmasta ja on laajentanut sitä entisestään. Asiasta valitettiin EY-oikeuteen, koska määräyksen katsottiin olevan EU:n perusoikeuksissa todetun vapaan liikkuvuuden este. Ku V aT: a nna Huo V inen. Romanttinen nostalgikko ja moni muu löytää Suomenlinnan Lelumuseosta elämyksiä. Museon perustaja, taiteilija Piippa Tandefelt alkoi kerätä vanhoja leluja tyttärelleen Petralle tämän synnyttyä, vuonna 1966. Aqua Rinse Spray tekee suojakerroksen ja tasaisemman huuhtelun. Toisin kuin Suomessa, matkailuautoon kohdistuu suuri autovero. Thetfordilta uusi Aqua Rinse Spray n Thetford julkisti uusimman lisäaineen WCkemikaaliperheeseensä. Opus on 160-sivuinen, kovakantinen ja hinnaltaan 34,50 euroa. He hankkivat auton, joka rekisteröidään Saksaan. – Vietämme synttäreitä meille ominaiseen tapaan: tekemällä työtä ahkerasti ja suurella sydämellä”, sanoo museonjohtaja Petra Tandefelt. Kirja on ennen kaikkea monipuolinen tekninen katsaus siihen, mitä alalla on vuosikymmenten aikana tapahtunut. Suomenlinnan Lelumuseo täyttää 30 vuotta Suomenlinnan Lelumuseo sijaitsee Villa Vasiljevin pohjakerroksessa. Korkean autoverotuksen vuoksi tanskalaiset hankkivatkin enimmäkseen matkailuvaunuja. Tanskan verottaja kielsi tanskalaisia ajamasta Tanskassa autolla, joka on toisen maan rekisterissä, jos kuljettajan pysyvä asuinpaikka on Tanskassa. – Syy miksi kehitimme tämän tuotteen on yksinkertaisesti se, että kuluttajat pyysivät sitä, kertoo Norbert van Noesel, Thetfordin markkinointipäällikkö. Aqua Rinse Spray on saatavissa 500 ml:n pumppupullossa ja sen käyttö on turvallista niin muovisissa kuin keraamisissa WC-altaissa. Nyt tanskalainen saa ajaa maan läpi, mutta hänen on ilmoittauduttava rajalla, koska hänellä on aikaa vain 24 tuntia aikaa ajaa maan läpi toiseen maahan. n Vuonna 1985 perustetulla Suomenlinnan Lelumuseolla on juhlavuosi. Raikas tuoksu kestää pitkään, joten erillisiä ilmanraikastimia ei tarvita. Aqua Rinse Spray on uusi huuhteluratkaisu, joka on kehitetty erityisesti matkailuajoneuvoihin, joissa WC:n huuhteluvesi tulee keskusvesisäiliöstä. Lelumuseon kokoelma käsittää Suomesta kerättyjä leikkikaluja aina 1830-luvulta 1970-luvun alkuun saakka. Tanskalaiset ovat kuitenkin keksineet tavan harrastaa myös matkailuautoilua. Erilaisissa näyttelyissä onnistuneen julkistuksen jälkeen Aqua Rinse Spray on nyt saatavilla jälleenmyyjillä. Matkailuajoneuvot Suomessa 50 vuotta ei myöskään ole unohtanut alan kauppiaspioneereja, joista lukuisten yritykset ovat toiminnassa edelleen
Mobilian uudessa laajennusosassa on nähtävillä Suomen Kansallismuseossa esillä ollut Aho & Soldan Autot & Helsinki -näyttely, joka perustuu Juhani Ahon poikien Heikki Ahon ja Björn Soldanin autoista ottamiin valokuviin 1920–1950-luvun Helsingissä. Nähtävillä on tänä vuonna 70 vuotta täyttävän Työterveyslaitoksen klinikkabussi. Aikakauden vaikuttaja oli Suomen pitkäaikaisin presidentti, Urho Kaleva Kekkonen. Näyttelysarjassa kukin museo esittelee sodan jälkeisen Suomen vaiheita valitsemastaan näkökulmasta. Mobiliassa on myös Suomen Taksiliiton 70-vuotisjuhlanäyttely, joka on osa Liikkeelle, sanoi Kekkonen -teemanäyttelyä ja siinä painottuvat vuodet 1945–1975. Tämä auto oli ensimmäinen länsimaihin tuotu Moskvitsh 408. Näyttelyssä on esillä ajoneuvoja häkäpöntöllä varustetusta seka-autosta 1960-luvun suosikkiauto Kuplavolkkariin. Tieliikennehistorian lisäksi näyttelyn teemoina ovat kotiseutumatkailu luovutetuille alueille Karjalaan ja Karjalasta siirtynyt yritystoiminta. Kekkosen käytössä olleista edustusautoista esillä ovat ZIS (1955), Chrysler New Yorker (1963) ja Cadillac Fleetwood (1969). Tästä esimerkkinä on Karjalasta Kangasalle siirtynyt ja merkittäväksi työllistäjäksi kasvanut Sallisen kuljetusalan yritys. Liikkeelle, sanoi Kekkonen -näyttely kuuluu yhdeksän liikenteen ja viestinnän alan museon, eli Trafiikki-museoiden yhteistä Liikkeelle! Suomi sodan jälkeen -näyttelysarjaa ja -hankekokonaisuutta. 890 € Bürstner Ixeo Time It 726 G Puoli-integroitu neljällä nukkumapaikalla, hyvillä varusteilla, kilpailukykyiseen hintaan! 68.630€ + tk. Maanteitä pitkin pyörien päällä on kulkenut erilaisia liikkuvia palveluja. 890 € Bürstner Nexxo T 740 2015 Saarekevuode 76.390 € + tk. Mukana on myös Konela Oy:n Kekkosen puoliso Sylville lahjoittama Moskvitsh Elite (1965). Kekkosen aikaa näyttelyssä valotetaan myös filmimateriaalin avulla. CAMPER n 7.15 11 UUTISET Avoinna Ma – Pe 9 – 17 Kesä la suljettu www.caravanpiste.fi Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. 02/438 4455 Nyt hyvä valikoima Dethleffs ja Bürstner 2015 autoja heti toimitukseen! Tarkasta myös hyvä vaihdokkivalikoimamme, tervetuloa kaupoille! 17 vuotta asiakaslähtöistä palvelua Myynti vaihto rahoitus tarvikkeet huolto vuokraus nestekaasu aurinkoenergiatuotteet Bürstner Nexxo Time T 660 2015 rekisteröity 5:lle 72.710€ + tk. Mobilian kahvilan viereisessä näyttelytilassa aukeaa Moottori-lehden 90-vuotisjuhlanäyttely. Taksiliiton osastolla on nähtävillä kolme kyseisen aikakauden suosikkitaksia ja muuta toimintaa liittyvää materiaalia. Yleinen nopeusrajoitus maanteille saatiin vasta Kekkosen uudenvuodenpuheen jälkeen vuonna 1973. 890 € Dethleffs Advantage T 6611 ALDE 73.140 € + tk.890 € Turun Caravanpiste_715.indd 1 2015-06-22 09.51 Liikkeelle, sanoi Kekkonen! n Kangasalla autoja tieliikennemuseo Mobiliassa on tänä vuonna teemana Liikkeelle, sanoi Kekkonen -näyttely, joka käsittelee Suomen tieliikenteen historiaa vuosina 1945–1975. Matkailuajoneuvohistoriaa yksiin kansiin. Näyttelyssä on esillä T-Ford ja Morris Oxford vuodelta 1926. Tähän näyttelyyn on vapaa pääsy. Kekkosen vahva asema näkyi niin teiden rakentamisessa kuin liikenneturvallisuuden kehittymisessä. Runsaan kuvamateriaalin avulla pääsee tutustumaan myös Mobiliassa tehtyyn klinikkabussin kunnostukseen. 890 € Dethleffs Advantage T 6601 T ALDE 2015 74.195 € + tk. Vuosina 1952–1962 Kainuuseen rakennettiin kahdeksan niin sanottua Kekkostietä
Hyvinkään XXV Olutfestarit, Hyvinkää n 7.–8.8. Lahden yöt, Lahti n 8.–11.7. Isonkyrön 1700-luvun markkinat, Iso-Kyrö n 9.8. Linnajazz, Hämeenlinna n 10.–12.7. Kaustinen Folk Music Festival, Kaustinen n 7.–12.7. LuostoClassic, Kemijärvi n 6.–15.8. Öölifestit, Tornio n 3.7.–2.8. Eräjärven markkinat, Orivesi n 25.7.–1.8. Sinisen Meren Elokuvajuhlat, Rauma n 22.–24.8. Jyväskylän Kesä, Jyväskylä n 8.–11.7. Kaskisten musiikkikesä, Kaskinen n 17.–18.7. Garmin Camperiin voi myös lisätä neljä langatonta BC30kameraa, joilla voi tarkkailla mitä auton ympäristössä tapahtuu. Rotuaaripiknik, Oulu n 8.–12.7. 12 CAMPER n 7.15 n 6.–9.8. Tour de Helsinki, Helsinki n 31.8.–6.9. Pohjois-Satakunnan Taideviikko, Kankaanpää n 3.–6.9. Mäntän musiikkijuhlat, Mänttä Kotimaan menovinkit . Antiikkija käsityömarkkinat, Muurame n 18.–26.7. Helsingin Sarjakuvafestivaalit, Helsinki n 28.8.–6.9. Pori Jazz, Pori n 12.–18.7. Rauman Pitsiviikko, Rauma n 20.–25.7. Finland International Airshow, Helsinki n 20.8. Asuntomessut, Vantaa n 11.–19.7. Suopotkupallon MM-kisat, Hyrynsalmi n 17.–26.7. Kotkan Meripäivät, Kotka n 24.7.–1.8. Mikkelin Musiikkijuhlat, Mikkeli n 6.–12.7. Eläköön koirat!, Helsinki n 21.–23.8. IskelmäViikko, Kiuruvesi n 16.–18.7. Joroisten musiikkipäivät, Joroinen n 27.7.–7.8. Kainuun Musiikkijuhlat 2015, Kajaani n 2.–5.7. Laite huomioi reitityksessä ajoneuvon mitat ja kuljettajan reititystoiveet. Turun musiikkijuhlat, Turku n 7.–8.8. Porvoo Jazz Festival 2015, Porvoo n 3.–13.9. Juustoleipätapahtuma, Ristijärvi n 1.–2.8. Yli 9000 ACSI-leirintäkohdetta takaavat sen, että löydät mieluisan leirintäpaikan missä tahansa Euroopassa. Power Truck Show, Härmä n 7.–8.8. Helsinki Design Week 2015, Helsinki n 4.–6.9. Rautatiemuseopäivä, Hyvinkää n 10.–16.8. Hakkapeliittatapahtuma, Tammela n 5.–9.8. Suonenjoen mansikkakarnevaalit, Suonenjoki n 10.7.–9.8. Yhden kameran kanssa myytävän paketin hinta 489 euroa. Movies by the River, Porvoo n 15.–16.8. West Coast Kokkola Opera, Kokkola n 23.–26.7. Kuhmon Kamarimusiikki, Kuhmo n 15.–19.7. Pyhä Unplugged 2015, Pyhätunturi n 1.8. Lahden kansainvälinen urkuviikko, Lahti n 13.–22.8. Seinäjoen Tangomarkkinat, Seinäjoki n 9.–11.7. Savonlinnan luontoelokuvafestivaali, Savonlinna n 26.–29.8. Kemijärven Yöttömät Yöt, Kemijärvi n 3.–4.7. Booktori, Turku n 9.–11.7. Habitare, ArtHelsinki, ValoLight, Antiikki, HifiExpo 2015, Helsinki VIRPI RAUTIAINEN (koonnut, kuva). Garminin uuden Camper 660LMT-D:n avulla suunnittelet reitit valmiiksi välttäen tieosuuksia, jonne autolla kulku on vaikeaa tai lähes mahdotonta. Tampereen XX Flamencoviikko, Tampere n 22.–26.7. Camper 660LMT-D:n suositushinta on 379 euroa. Taiteiden yö, Helsinki n 21.–23.8. Kokonaisturvallisuus 2015 -messut, Tampere n 9.–13.9. Tapsan Tahdit, Nokia n 7.–9.8. Savonlinnan Oopperajuhlat, Savonlinna n 4.–6.7. Tammerfest, Tampere n 16.–19.7. Satasoitto, Kokemäki n 29.8. Heinolan Sadonkorjuumarkkinat, Heinola n 29.–30.8. Food & Art, Mänttä n 28.–30.8. UUTISET UUTISET Garminilta uusi navigaattori matkailuautoilijoille n 2.–4.7. Rauma Blues, Rauma n 7.–9.8. Kukkaisviikot, Tampere n 26.7.–2.8. Lieksan Vaskiviikko, Lieksa n 25.7. Aitoon Kirkastusjuhlat, Pälkäne n 4.7. Jazz-Espa, Helsinki n 30.7.–1.8. Art goes Kapakka, Helsinki n 14.–15.8. Kangasniemen Musiikkiviikot, Kangasniemi n 18.–19.7. Voimistelufestivaali Gymnaestrada, Helsinki n 12.–25.7. Uutuudessa on 6 tuuman lasinen kosketusnäyttö, elinikäiset karttapäivitykset sekä liikennetietohälytykset ja esilasketun reitin hienosäätö, Bluetooth ja äänikomennot. Classic Motocross Cup 2015, Sipoo n 5.7. Suomipopfestivaali, Jyväskylä n 9.–12.7. Vapori Jazz, Helsinki n 28.–30.8. Neste Oil Rally / Rally Zone Festival 2015, Jyväskylä n 30.7.–2.8. Classic Sivuvaunumotocrossin EM Kilpailu 2015, Sipoo n 4.–7.7. Loviisan Wanhat Talot, Loviisa n 30.8
Myös aivan leirintäalueen läheisyydessä on tarjolla runsaasti erilaisia aktiviteetteja ratsastuksesta minieläintarhaan. Kevyen liikenteen väylä palvelee puolestaan pyöräilijöitä ja kävelijöitä suoraan Tallinnan keskustaan asti. Alueen kahvilassa on saatavissa päivittäistavaroita, juomia ja caravan-tarvikkeita sekä langaton internet. Vanamõisan vuorokausihinta on 20 euroa sisältäen kaksi henkilöä. Sähkö kuuluu hintaan. Etäisyyttä Tallinnan keskustaan on vain kuusi kilometriä. CAMPER n 7.15 13 UUTISET VIRTAA vapaa-aikaan HELSINKI PORI TAMPERE TURKU Arkisin 8.00-17.00 akkupojat@akkupojat.fi www.akkupojat.fi ILMAINEN AKKUJEN TESTAUS . Alueen palveluihin kuuluvat suihkut, vessat, ulkogrilli, pesukone, kuivausrumpu, WC:n tyhjennys ja raikkaan veden täyttö. Lisähenkilöt maksavat 4 euroa. Tallinnan lähelle on avattu uusi 80:n ajoneuvopaikan leirintäalue, Vanamõisa. lisätietoja: www.caravanpark.ee. Lähin rautatieasema on kilometrin kävelymatkan Tallinnan lähelle avattiin uusi leirintäalue Vanamõisa päässä ja sieltä on suora junayhteys Tallinnan vanhan kaupungin kupeeseen. Viikoksi paikan saa 110 eurolla ja kuukaudeksi 330 eurolla. Noin puolentoista kilometrin päässä Sauen kaupungissa sijaitsevat puolestaan lähin kauppa, posti, terveyskeskus ja pankkiautomaatti
Kun pakettia vielä koristaa alumiinivanteilla, joissa on vakiona 16 tuuman koko, ulkoinen ilme on kohtuullisen nuorekas.. Se antaa ilmettä mukavasti. 14 CAMPER n 7.15 KOEAJO LMC Cruiser sportLine t 632 Kilpavarustelua hyvällä ajatuKsella Kauppias oli valinnut autoon Blackline-tarroituksen
Tavaratilan pimeys. Usein niin sanottu alkaen-hinta on viety niin alas kuin mahdollista. LMC esitteli mallivuodelle 2015 useita uusia pohjaratkaisuja, joista yksi on myös tulevalla kaudella jatkava, ranskalaisella parivuoteella varustettu Cruiser sportline t632. Saksalaisvalmistaja LMC on kiinnittänyt asiaan huomiota sekä tehtaalla että kauppiaiden piirissä. Paketti on iso, ja juuri se nostaa auton hinnan yli 70 000 euroon. Vakiovarustus. Sisustuksen ilme. Maahantuojien hinnoittelupolitiikka on yksi asia, joka puhuttaa käyttäjiä paljon. Auton ainoa lisävarustepaketti on Selection Plus, joka toki nostaa auton perushintaa lähes 6 700 euroa, mutta varustepaketissa ei ole yhtään sellaista varustetta, jota ilman auton kanssa ei tulisi toimeen näissä oloissa. Se antaa istuinten osalta raikkaan tuulahduksen. hyvä valaistus myös takaosassa Ulkoa käytettävien tavaratilojen vaatimattomuus. CAMPER n 7.15 15 ›› KOEAJO suOsiKKipOHJaLLa. Joensuussa koeajettussa LMC Cruiser Sportline T632-mallissa oli vakiovarusteena kaikki tarvittava varustus, jotta sillä pärjää Pohjolan oloissa talvellakin. VeSa Riihinen (teksti ja kuvat) › Kauppiaan valitsema Carla-sisustusvaihto on hyvä valinta. Kun haaveilemaansa autoa alkaa varustaa, saattaa keskihintaiseenkin puoli-integroituun tulla kymppitonnin lisähinta, joka muodostuu pääosin sellaisista varusteista, joita ilman ei meidän oloissamme oikein tahdo pärjätä. Silti siinä on paljon mukavuutta lisääviä ekstroja, kuten hyttysverkko-ovi, tukijalat, peruutuskamera ja markiisi. Keväinen Joensuu kutsui koeajolle, joka ei tuottanut yllätyksiä suuntaan eikä toiseen. Etu on silti merkittävä, sillä erikseen ostettuna hintaa kertyisi yli 2 200 euroa enemmän
Se korostaa merkittävästi sen kilpailukykyä useisiin vastaaviin kilpailijoiden malleihin verrattuna. Mukavuutta tuovat hyvät lukuvalot, laadukas patja sekä 77 sentin istumakorkeus. Keula onkin sitten tutun muotoinen istuinryhmänsä ja ohjaamonsa osalta. Ranskalainen vuode on sijoitettu taakse vasemmalle ja sitä myötäilee pitkän muotoinen saniteettitila. 16 CAMPER n 7.15 KOEAJO VuOteen Kansi nousee ja helpottaa tavaroiden noutoa, vaikka takaosaan kurkottaminen vaatiikin hieman notkeutta. Auton perushinta on kuitenkin reilut 66 000 euroa mainituin varustein. LMC laittoi siis vakiovarusteriman korkealle, mutta viestin vieminen asiakaskuntaan ottaa aikansa. Vakiona ovat myös isommat 16 tuuman vanteet, ajovakaudenhallinta ja luistonesto sekä eristetty ja lämmitetty harmaa vesisäiliö ja eristetty tuorevesisäiliö. Tästä tarkemmin syyskuun Camperissa, jossa esitellään vuoden 2016 uutuudet. Tärkeisiin vakiovarusteisiin kuuluvat niin ikään kaasupuolen DuoControl, letkurikkoventtiili ja nestekiertoinen lattialämmitys sekä Truman käyttö myös sähköllä. sää mallivuoden 2016 versioissa. astinlautaa ei tarvita – kotelo avustaa riittävästi. asuinOsan ovessa on lisävarustepakettiin kuuluva ikkuna. Sitä odotellessa LMC heittää vettä kiukaalle vielä liVuOde on pitkä (205 cm), mutta leveimmilläänkin vain 143 senttiä. LMC spOrtLine t 632 on pohjaratkaisultaan valmistajan mallistossa uusi versio, mutta se on ollut yksi eniten myydyistä pohjista Suomessa aikanaan, joten potentiaalia vanhojen autojen uusimisen puolella lienee paljon. LMC laittoi vakiovarusteriman korkealle, mutta viestin vieminen asiakaskuntaan ottaa aikansa. Vuoteen jälkeen on L-muotoinen kompakti keittiö ja jääkaappi oikealla. Takakulman luukku on ainoa ulkoinen yhteys WC:n ollessa oikealla puolella. Korin rakenne perustuu vuonna 2012 esiteltyyn Long Life Technology -rakenteeseen, joka. Merkittävimmät ja yleensä lisävarusteena myytävät varusteet ovat niin sanottuun Fiat-alustapakettiin kuuluvat apukuljettajan turvatyyny, sähkösäätöiset peilit, LEDpäiväajovalot, vakionopeuden säädin, ja ohjaamoilmastointi. Markkinoilla on paljon merkkejä, joissa kaikissa nämä varusteet ovat lisämaksullisia tavalla tai toisella
Rakenne ehkäisee korin kosteusvaurioita, mutta tekee siitä myös hyvin kevyen. T632:n omamassa on vain 2 560 kiloa ja massa ajovalmiinakin alle 2 900 kiloa. Jotta 250 kiloon pääsisi, täytyisi tila täyttää kultaharkoilla! Muissa pohjaratkaisussa korkea paino on paljon oleellisempi asia. Erityisen paljon on kiinnitetty huomiota valaistukseen. Varsinainen korkeampi tavaratila vuoteen alla vasemmassa takakulmassa on kuitenkin hyvin pieni ja vaikeasti sisältä käsin käytettävisKOEAJO saniteettitiLan jälkeen auto jatkuu isolla vaatekaapilla ja 140-litraisella kapealla Dometicin jääkaapilla. taKana siJaitseVa VuOde on kapeahko, mutta pitkä (205 cm). ”OJan” puOLeLta ei ole käyntiä tavaratiloihin, koska saniteettitila sijaitsee oikeassa takakulmassa. Toisaalta, autokin on tarkoitettu vain kahdelle. Lähellä vuodetta sijaitseva korkea vaatekaappi on tilava. Kuvassa näkyvät tukijalat kuuluvat Selection Plus -pakettiin. Koska vuodepaikkoja on kaikissa tilanteissa vain kaksi, viides paikka lienee harvojen valinta. Uunille on paikka sen yläpuolella.. Myös viides matkustajapaikka on mahdollinen painojen puitteissa helposti. Viidennen paikan saa asuinoven oikealla puolella sijaitsevasta sohvasta. Tavaroille ja kuljettajan lisäksi muille matkustajille jää painomarginaalia reilut 600 kiloa. Hintaa lisävarusteelle tulee 625 ja lisäkiloja kahdeksan. 18 CAMPER n 7.15 Keittiön on L:n muotoinen, mutta varsin kompakti. Painot sallivat myös 250-kiloisen tavaratilan kantavuuden. Yläkulmassa on viisi kaappia, ja tavaraa voi sijoittaa myös vuoteen alle, jossa Truma-lämmityslaitteen päällä on matalaa tilaa. Tämän mallin osalta noin iso paino ei tavaratilan pienuuden vuoksi ole oleellinen. Kahden hengen perustavaroiden sijoittamiselle ei pitäisi olla mitään vaikeuksia edes pidempää reissua ajatellen. LMC:n LanseeraaMa Long Life Technology -rakenteen mukaan alapohja on lasikuitua. on täysin puuvapaa
Monitoimilaitteen näyttö toimii myös peruutuskameran näyttönä. Adria 687SP Ren. Kun asuintilan oven oikealla puolella on vielä pieni pätkä sohvaa (tarvittaessa viides istuin), niin ympärille mahtuu viisi henkilöä tilavasti ruokailemaan. Selection Plus -paketin valitseminen tuo mukanaan muun muassa radion, CDja DVD-soittimet sekä navigaattorin. 113.120€ Juha Timlin 020 728 9221 Ari Niskanen 020 728 9222 66.320€ 63.522€ 45.900€ 52.475€ 44.900€ 33.990€ 30.900€ 28.900€ 65.190€ Timo Katainen 020 728 9220 Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi LAAJA VALIKOIMA UUSIA JA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAJONEUVOJA: www.procaravan.fi alusta: Fiat Ducato matalalattia-alusta Moottorija vaihteisto: 2,3-litrainen JtD, 130 hv, manuaalivaihteisto 6+1 Vuosimalli: 2015 pituus/leveys/korkeus: 6 690/2 320/2 690 mm sisäkorkeus: 1 980 mm akseliväli: 3 800 mm renkaat: 225/75 r 16 C Oma massa: 2 560 kg Massa ajokunnossa: 2854 kg Kantavuus: 646 kg Kokonaismassa: 3 500 kg Vetomassa: 2 000 kg Vuodemitta: 205 x143/65 cm perushinta: 66 420 € Lisävarusteet: selection plus paketti 6 690 € (sis. Weinsberg Silverstar 700 -15 Erillisvuoteet, Laskettava ylävuode, Kampanja varust. OLesKeLun tilassa huomio kiinnittyy kulmasohvaan. Ruudullinen ”Carla”-kuvio tuo auton sisäilmeeseen todella paljon raikkautta. Rapido 9005 DFH Fiat 3,0 -15 Alde, Kaksoispohja, Autom., Erillisvuoteet, Tyylikäs auto! Weinsberg Silverstar 700 -15 Keskivuoteet, Laskettava ylävuode, Kampanja varust. Lisävarusteet voivat vaikuttaa painoon. 2,5 TD -07 139tkm, Varusteltu ja laadukas auto pitkittäisvuoteella. Kahdelle hengelle keittiön kapasiteetti on täysin riittävä. Valoa etualueelle antaa puolestaan pakettiin kuuluva Skyroof-kattoikkuna. Saniteettitila on pitkän muotoinen ja kapea, mutta silti fiksusti suunniteltu. Jääkaappi sijaitsee vastapuolella ja sen yläosaan on mahdollista ostaa 700 euron arvoinen kaasu-uuni. Hymer T654 SL Fiat 130 -08 Aj.59tkm, Erittäin laadukas ja hyvin varusteltu auto!! Knaus Liner 708 2,8JTD -02 Ilmastointi, Iso takatalli, Markiisi, Laskeutuva ylävuode.. Hobby 650 FSC 2,8JTD -04 104tkm, Ilmastointi, Markiisi, Parivuode pitkittäin.. WC-istuin on viimeisenä tilan perällä ja siinä on hyvin tilaa istua. Sunlight T63 Fiat 130hv -10 5tkm, Uutta vastaava auto pitkittäisellä parivuoteella. Sisustuksen kuosi on valittu lisävarustelistalta toisesta mallisarjasta ja kaiketi joensuulaisen kauppiaspariskunnan toimesta. Vaatekaappi vessan ja jääkaapin välissä on iso ja hyvällä paikalla pukeutumisen kannalta; heti suihkun jälkeen ja vuoteen läheisyydessä sekä keittiön mahdollistamalla leveällä käytävällä. Koeajettu T632 on niistä pienin, ja auto on hyvin selvästi tarkoitettu kahdelle matkaajalle; pariskunnalle, joka nauttii olostaan kaksin ja elelee autonsa kanssa perustarpeiden kera. c. LMC Cruiser -mallistossa on neljä pohjaratkaisua. Keittiö on rakennettu L:n muotoon, jolloin kulmaan on saatu hyvä laskutila. 140 l 3 102 l 95 l 2 4 (5) sä, vaikka vuode nouseekin riittävän ylös. CAMPER n 7.15 19 Weinsberg Silverstar 650 -15 Parivuode, Laskettava ylävuode, Kampanja varusteet Weinsberg Carab 601 130 -15 UUSI, Huippusuosittu retkeilyauto hyvin varusteltuna. Toisaalta voi ajatella niinkin, että keittiöön olisi saatu helposti ainakin 20 senttiä leveyttä, jos sivuosasta olisi tingitty. ohjaamon istuimet asuinosan kankaalla, astinlaudat, ikkuna asunto-osan ovessa, ulkovalo, ulkovalon kaukosäätö, hyttysverkko-ovi, tukijalat, Zenec-navigaattori/DVD, radiovalmius kaiuttimineen, peruutuskamera, markiisi, ohjaamon kattoikkuna, LeD-valaistus, 95 Ah akku), dekopaketti 295 €, patjan suojukset 195 €, tekstiilivaihtoehto Carla 215 € Kauppias: Joki Caravan oy, Joensuu LMC CRUISER SPORTLINE T 632 painotiedot saatu valmistajalta. Suihku rakentuu käännettävän seinän kautta
20 CAMPER n 7.15 Adrian sidos Ruotsiin on ollut vahva alusta alkaen. Sonic Supreme perustuu Fiat Ducatoon, mutta alustana toimii Al-Ko:n matalalattia-alusta. Testiauton paino ja moottori ovat maksimoidut. MIKAEL GALVér (teksti ja kuvat) Majesteettinen Adria suurin markkina-alue. Lisävarusteiden mukana tulevaa painoa ei nimittäin lasketa auton omamassaan, ja koska näiden varusteiden painon selvittämiseen ei ole yksinkertaista tapaa, myyjän olennaisimpia tehtäviä on selvittää tämä seikka asiakkailleen yksiselitteisesti. On kulunut 50 vuotta siitä, kun Adria valmisti ensimmäisen matkailuajoneuvonsa. koEAjo. Nykyisin Sonicista tarjolla olevat versiot ovat Axess, Plus ja Supreme. Suihkutilaan on oma ovi, mutta wc rajataan suljetuksi tilaksi yhdellä tai useammalla liukuovella. Kahdessa niistä on suositut pitkittäisvuoteet. ylellinen. Vuonna 2010 esittäytyi Adria Sonic, joka oli valmistajan ensimmäinen integroitu matkailuauto. Seuraavana vuonna vuorossa oli Super Sonic, ylellisempi vaihtoehto, jossa oli muun muassa nestekiertoinen lämmitys. Auton keskellä ovat vastakkaisilla seinustoilla wc ja suihku. Tänä päivänä Adria on useissa Euroopan maissa myyntilistan kärjessä Pohjoismaiden ollessa hyvällä marginaalilla yrityksen AdriA Sonic Supreme i 710 SBc. Viimeiseksi mainitusta mallista, Sonic Supremesta, on saatavana kolme erilaista pohjaratkaisua. Henkilöautomainen muotoilu kohottaa vaikutelmaa. Testiautossa ratkaisu on kuitenkin astetta jalostetumpi kuin yleensä. Valmistajan ensimmäinen vaunu esiteltiin Tukholmassa, ja se myytiin heti. Vuoteen jalkopäädyssä on nimittäin seinä, jonka toiselle puolelle on sijoitettu kylpyhuoneen pesuallas. Tällä kertaa perehdymme kuitenkin 710 SBC -versioon, jossa on queenbed eli auton perälle sijoitettu keskitetty parivuode. Sen jälkeen on tapahtunut paljon. Nyt harppaamme kauas historiasta ja astumme integroituun matkailuautoon, joka edustaa Adrian tämän hetken ylellisintä tuotantoa. Kokonaismassa on 4 250 kiloa, ja se tulee tarpeeseen
CAMPER n 7.15 21 Majesteettinen Adria › ronSki. Moottorin paikalla on Fiatin kolmelitrainen 180 Multijet II, joka aivan tarkalleen ottaen tuottaa parhaimmillaan 177 hevosvoimaa. Istuin on mukava, mutta selkänoja on aavistuksen turhan suora. Testiautossa ratkaisu on kuitenkin astetta jalostetumpi. SAlonki. SohvA. Asuinosan rakenne on uusittu vuodelle 2015. Adria on onnistunut hienosti sulauttamaan yhteen asuinosan ja Fiatin ohjaamon. Näkyvyys taakse on hyvä, mutta isot peilit ja ikkunankarmit heikentävät näkyvyyttä etuviistoon. Sumuvalo ja DrL eli huomiovalo. näkymä. Pöydän ympärillä on tilaa monelle – pienellä vaivalla kuudelle tai jopa seitsemälle hengelle. SAumAtontA. Testiauton sisustuksessa on käytetty hillittyjä ruskean sävyjä. Adria käyttää rakenteesta nimitystä Comprex.
Takatalli on korkea, minkä vuoksi myös sisällä oleva sänky on korkealla. Ajomatka testiautolla ei muodostunut kovin pitkäksi, joten ajo-ominaisuuksien arvioiminen Autossa on tilava takatalli, jonka kattavaan varustukseen kuuluu esimerkiksi ulkosuihku. Auton tAkAoSASSA on kaksoislattia, johon on sekä koottu tekniikkaa että varattu säilytystilaa. Keittiö on hyvin suunniteltu. 22 CAMPER n 7.15 Sen ulkokuori on tehty lasikuituvahvisteisesta muovista (GFK), ja lattiassa, seinissä ja katossa on yhdistetty XPSja EPS-eristys. 29.08.?–?06.09.2015 Maailman suurimmat matkailuautojen ja asuntovaunujen messut Tilaa lippusi nyt osoitteesta: www.caravan-salon.de csd1502_RM_215x148+5_FI.indd 1 29.05.15 11:53 koEAjo. Testiautossa on lisävarusteena kaasu-uuni. Sisäänkäynti on ympäröivine kiiltävänvalkoisine pintoineen tyylikäs. Lisäksi autossa on tilava takatalli, jonka kattavaan varustukseen kuuluu esimerkiksi ulkosuihku. Vararengas, ulkosuihku, kiinnityskoukkuja – mitään ei puutu. 040 450 3250 – interfair@messukeskus.com www.messukeskus.com UUSI IKKUNASI MAAILMAAN. SiSään. Huonona puolena autossa on paljon kynnyksiä varottavaksi. näyttävä. Sisäseinä on vaneria. Keittiönikkunan kehys hivelee silmää. Rimat ovat puuta ja herkissä paikoissa polyesteria. Hyvä puoli tässä on, että auton etuosa on korkea, mikä lisää tilantunnetta. reilu. Hallintalaitteet on koottu käytännöllisesti yhteen heti sisäänkäynnin yhteyteen. 28.8.2015 on ammattilaispäivä Edustaja Suomessa: Messukeskus, INTERFAIR PL 21 – 00521 Helsinki P. Kaikkiaan lattia on kuin yhtä pitkää portaikkoa keittiöstä sänkyyn. ruokA-AikA
Keskellä autoa on tilava kylpyhuone, jossa wc-istuin ja suihku sijaitsevat pesualtaan molemmin puolin. vAAtteet. 29.08.?–?06.09.2015 Maailman suurimmat matkailuautojen ja asuntovaunujen messut Tilaa lippusi nyt osoitteesta: www.caravan-salon.de csd1502_RM_215x148+5_FI.indd 1 29.05.15 11:53. Tila on hyvännäköinen ja hyvin suunniteltu; erityisesti ikkunaa ympäröivä valaistu karmi kohottaa keittiön tunnelmaa. Soppi. keSkellä. Ripustettavia vaatteita varten makuuhuoneessa on kolme vaatekaappia. 28.8.2015 on ammattilaispäivä Edustaja Suomessa: Messukeskus, INTERFAIR PL 21 – 00521 Helsinki P. › perusteellisesti on mahdotonta. Kuten useimmat tietävät, matkailuauton äänet syntyvät lähinnä sinne lastatuista tavaroista. vuodelle 2015 ulko-ovi on levennetty 60-senttiseksi, mikä helpottaa kulkua autoon. Heti sisäänkäynnillä on kiiltävä musta pleksilasipaneeli, joka osoittautuu auton ohjauspaneeliksi. Keittiö on istuinryhmän takana. Perällä on molemmilla sivuilla vaatekaapit. Sisäänkäynnillä ei ole vaatekoukkuja, mutta sohvan alla suoraan sisäänkäynnin edustalla on pieni kengille sopiva tila. Ihmettelemme kuitenkin lukulamppuja, jotka voivat häikäistä. Lisäksi myös suihkussa on vaatetanko, joka sopii märkien ulkovaatteiden kuivattamiseen. Ohjaamon yllä oleva nostovuode on näppärä laskea. Asuinosa on ajossa enimmäkseen hiljainen, mutta se onkin tyhjä. 040 450 3250 – interfair@messukeskus.com www.messukeskus.com UUSI IKKUNASI MAAILMAAN
Auton varustelu on kaikkiaan kattava. c 150 l 3 140 l 85 l 4 4 2 AIR BAG unille. Sänky on mukava, ja siihen voi kömpiä herättämättä toista. 3 434 kg) kantavuus: 1 125 kg (lisävarusteiden kanssa n. turvAlliSuuttA. Anonyymi. Adria on panostanut valaistukseen tässä autossa. iStAhdAmme SohvAlle ja säädämme niskatuet, jotka alkavat totella pienen oikuttelun jälkeen. Lisäksi autossa on iso, epäsuoralla LED-valaistuksella varustettu kattoikkuna, jonka antama valo on samankaltainen kuin yläkaappien valaistuksen tarjoama. Lisävarusteet suluissa. Auton hieman poikkeuksellisen pohjaratkaisun ansiosta makuuhuone tuntuu oikeasti omalta, muusta autosta erilliseltä huoneelta. Auton takaseinä antaa melko vaisun vaikutelman verrattuna keulaan. Malli on kerta kaikkiaan hyvännäköinen niin ulkokuin sisäpuoleltakin. Autossa on monta kynnystä varottavaksi. koEAjo. hinta alk.: 98 530 € koeajetun auton lisävarusteet mm: 177 hv moottori 5 120 €, automaattivaihteisto 1 960 €, mukavuuspaketti 1 (ohjaamon ilmastointi, matkustajan airbag, vakionopeudensäädin, tyylitelty mittaristo) 2 190 €, vararengas ja teline 110 €, tukijalat 170 €, etusumuvalot 190 €, peruutuskamera 490 €, lämmönvaihdin 880 €, ohjaamon lämpömatto, tuulilasin aurinkosuoja, ohjaamon + asuinosan matto, turvaistuimen isofix-kiinnikkeet 140 €, ESP 510 €, Traction+ ja Hillholder 120 €, ohjaamon mukiteline, 16-tuumaiset aluvanteet 510 €, harmaavesisäiliön tyhjennysletku 20 €. AdRiA SoniC SuPREME i 710 SBC (2015) Piirros perustuu valmistajan tietoihin eikä ole mittakaavan mukainen. 816 kg) maks. Kaikki paikat ansaitsevat mukavuudessa hyvän arvosanan, myös ohjaamon yläpuolella oleva nostovuode. 24 CAMPER n 7.15 perusmalli: Fiat Ducato Alusta: Al-Ko matalalattia-alusta moottori: Fiat 180 Multijet II, 3,0 l/177 hv vaihteisto: Automaatti turvallisuusjärjestelmät: ABS, ESP, EBD, Traction+ ja Hillholder kokonaismassa: 4 250 kg omamassa: 3 125 kg (lisävarusteiden kanssa n. Testiautoon oli valittu monia lisävarusteita, mutta Supreme antaa kattavan vaikutelman jo perusmallisenakin. 710 SBC antaa kaikkiaan viihtyisän vaikutelman. Se voisi olla hieman jännittävämpi. Lämmönvaihdin. polttoainetankki: 90 l vuodemitat: Takana: 146 x 190 cm, edessä: 150 x 190 cm. Adrian pohjoismaista suosiota ajatellen on ilmeistä, että valmistaja on löytänyt pohjoismaalaisia puhuttelevan muotokielen, ja tässä Supremen versiossa valmistaja on irrotellut kunnolla. 2 500 mm Sisäkorkeus: 176–204 cm eristysmateraali: EPSja XPS-vaahto eristyksen vahvuus: Lattia/ seinät/katto: 31/26/26 mm lämmitys: Kaasuja sähkötoiminen Alde Compact 3020 nestekiertoinen keskuslämmitys ja lattialämmitys. portAAt. vetomassa: 2 000 kg pituus/leveys/korkeus: 7 520/2 320/2 980 mm Akseliväli: 4 035 mm takaylitys: n. Makuuhuone tuntuu oikeasti makuuhuoneelta, ja kun kaikki ovet ovat suljettuna, eivät iltaa istuvien matkalaisten äänet häiritse sitä, joka päättää vetäytyä unten maille jo varhain. Esimerkiksi nostovuoteen alapohjassa on neljä spottia, ja kokonaisuuden kruunaa keittiön ja istuinryhmän väliseen seinämään upotettu LED-lista. reilut, korkeussuunnassa säädettävät niskatuet
Sen pituus on 5 998 millimetriä, eli se lukeutuu alle kuusimetristen luokkaan hiuksenhienolla marginaalilla. Carthagon Malibu on kompakti matkailuautomalli, jota on toistaiseksi nähty Suomessa verrattain vähän. Kuvissa näkyvä pohjaratkaisu on nimeltään 600 DB2, ja sitä voidaan pitää perusmallina. Esimerkiksi Juutinrauman sillan ylittäminen sen kera maksaa 425 kruunua, eli noin 46 euroa, kun yli kuusimetristen autojen UUSI MERKKI. Mikael Galvér (teksti , kuvat) MalIbU on Carthagon sisarmerkki. Tämän ansiosta auto tulkitaan monilla silloilla ja lautoilla henkilöautoksi. Mallivuodelle 2015 esiteltiin pakettiauton pohjalle tehty retkeilyauto, mutta vuodelle 2016 on luvassa myös puoli-integroitu malli. Tämä yksilö kuvattiin viime kesänä Saksassa Carthagon tehtaalla. CaRthagoSta tuttu tyyli näkyy myös Malibun sisustuksessa.. CAMPER n 7.15 25 PikAkAtsAus Malibu 600 DB 2 Malibusta on toistaiseksi saatavana neljä pohjaratkaisua
Autoon on tarjolla koko joukko lisävarusteita, mutta ne voivat nostaa omamassaa ja laskea kantavuutta. tISKIaltaan kannen saa nostettua lisätilaksi. KUvat SaRanoISta ja lukituksista kertovat usein enemmän kuin tuhat sanaa.. Wc-istuin voidaan kääntää seinässä olevaan lokeroon, jolloin suihkukopista saadaan täysikokoinen. Ongelman voi ratkaista valitsemalla lisävarusteena raskaamman alustan, jonka kokonaismassa on 3 500 kiloa. Auton keskellä on autotyyppiin nähden poikkeuksellisen tilava kylpyhuone. Kalustus antaa samanlaisen vankan vaikutelman kuin Carthagon isommissakin malleissa. Istuinryhmässä on tilaa neljälle hengelle ja ruokapöydän pidennyslevyn ansiosta kaikki mahtuvat ruokailemaan. Autossa on syvä vaatekaappi, ja lisää säilytystilaa löytyy yläkaapeista. Myös keittiötaso jatkuu nostettavalla lisäpalalla. Sisäänkäynnillä on hyönteisverkko-ovi. MalIbU 600 Db2 -malliin kuuluu perälle poikittain sijoitettu kahden hengen vuode, jonka alla on kaasupullokotelo ja säilytystilaa. Keittiö on auton sivuoven vieressä. 26 CAMPER n 7.15 PikAkAtsAus kuljettajat saavat pulittaa ylityksestä tuplasti suolaisemmin, 850 kruunua
Mallivuodelle 2016 Malibu laajentaa valikoimaansa. Raikasvesisäiliö: 100 l harmaavesisäiliö: 92 l akku: 80 Ah geeliakku hinta: 68 500 € MAlibu 600 Db 2 MyöS KahDESSa muussa mallissa korin pituus on sama 5998 millimetriä. CAMPER n 7.15 27 vuosimalli: 2015 Perusmalli: Fiat Ducato pakettiauto 33L Pituus/leveys/korkeus: 5 998/2 050/2 590 mm akseliväli: 4 035 mm Kokonaismassa: 3 300 kg omamassa: 2 745 kg Kantavuus: 555 kg Maks. vetomassa: 2 500 kg vuodemitat: 158x 140/193 cm lämmitys: Truma Combi 4 ilmakiertoinen lämmitys. Sen pituus on 636 kalustus antaa samanlaisen vankan vaikutelman kuin Carthagon isommissakin malleissa. senttimetriä, minkä ansiosta autoon sopii kaksi 196-senttistä pitkittäisvuodetta. Malleista suurin on Malibu 640 LE. Luvassa on ainakin puoli-integroitu matkailuauto. DB2 Low -versiossa on matalat vuoteet, ja DSB 4 -versiossa on vuoteen yläpuolella toinen makuukerros, joten autossa on makuupaikat neljälle. Siihen ja mallivuoden 2016 muihin uutuuksiin palataan syyskuun Camperissa. c WC-IStUIn kääntyy piiloon vuoteen alle, jotta vessan tilat saadaan mahdollisimman väljiksi.
keväällä 2015 tarjottava Premium-malli. Isojen Premiumvaunujen osuus kuitenkin kasvoi merkittävästi, mikä voi liittyä joltain osin siihen, että tuolloin esiteltiin tällä kertaa testauksen kohteena oleva vaunu. Viime kesänä bongasimme valkoisen Porsche Cayennen, joka veti perässään Hobby Premiumia. Menestys perustuu reseptiin, jonka mukaan valmistaja tekee verrattain yksinkertaisia vaunuja nopeassa tahdissa, jolloin niitä voidaan myydä edulliseen hintaan. 28 CAMPER n 7.15 Hobbyn futuristinen Premium-sarja lanseerattiin vuonna 2011, mistä lähtien sen ovat ottaneet omakseen asiakkaat ympäri Eurooppaa. Testattava yksilö on löytänyt omistajan vain muutama päivä ennen testiä, joten ohjaamme sen erittäin varovasti pikkuteille, jotka johtavat lähellä sijaitsevalle linnalle. Ostohaluja herättävä ulkokuori. Melko raskas vedettävä. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) Hobbyn katseenvangitsija tyylIä. Hobbyn vaunut eivät kuitenkaan ole mitään varsinaisia keijukaisia, vaan ne painavat yleensä kohtalaisen paljon. Useimmat Hobbyn sarjat ovat melko kattavasti varusteltuja, ja Premiumsarjassa paukkuja ei todellakaan ole säästelty. Sakkoja emme kuitenkaan saa. Perillä käy ilmi, että linnan luona ei saa pysäköidä, minkä meille tulee ilmoittamaan valvoja muutaman tunnin kuvaussession jälkeen. Jotta vaunu olisi oikeasti käyttökelpoinen, sen kokonaismassa on nostettu Tilava kylpyhuone. Valvoja on nimittäin varsin kiinnostunut vaunusta. koEAjo. Ehkä omistaja oli tuore lottovoittaja, joka oli toteuttanut unelmansa. Mitä tällainen maksaa, hän kyselee. JuuRI täMä luultavasti oli Hobbyn ajatus Premiumin kehitystyön takana – valmistaja halusi, että ihmiset kohottelisivat kulmiaan hämmästyksestä ja että malli houkuttelisi myös aivan uusia asiakkaita. Modernit muodot, viihtyisä pohjaratkaisu ja korkealuokkaista mukavuutta. Testivaunuun on lisäksi ruksittu lisävarusteita, jotka speksien mukaan nostavat omamassan 1 830 kiloon. – Mikäs komistus tämä on. Hobbyn isoin Premium-malli on katseet kääntävä vaihtoehto tyylitietoiselle pariskunnalle. Valikoimaan kuuluu kaikkea pienistä ja kapeista matkavaunuista isoihin kaksiakselisiin, kuten tämänkertainen testivaunu. Tänä päivänä Hobby on maailman suurin matkailuvaunujen valmistaja. Tummat ikkunat ja sliipattu keula antavat vaunulle asennetta. Tavoite näyttää eittämättä toteutuneen. Esimerkiksi vuonna 2014 Ruotsissa rekisteröidyistä 887 Hobby-vaunusta 16 prosenttia oli Premium-malleja, mikä on hieman vähemmän kuin edeltävänä vuonna. Ympäristö on kenties hieman koruton tämänkaltaiselle futuristiselle vaunulle, mutta ainakin kääntymistilaa on kaksiakseliselle köriläälle riittävästi. Paikalle ajaa myös toinen mies, joka tekee kohdallamme äkkijarrutuksen ja veivaa innokkaasti ikkunan auki. 660 WFU Premium on suurin hobby 660 wfu PREMIuM
Ulko-ovi on kaksiosainen ja sisäänkäynti suojattavissa hyönteisverkolla. sIlMäys vaunun ulkokuoreen herättää epäilyksettä tunteita. Oikealla Hobbyn katseenvangitsija › tIlaa vIERaIllE. Koska testivaunu on testin aikana tyhjillään, sen vetäminen ei muodostu toimituksen autolle ongelmaksi. Ajo sujuu mukavasti: vaunu rullaa kiltisti mukana mutkissa, ja kahden akselin ansiosta se pysyy hyvin ajolinjassa ja nielee tehokkaasti maan epätasaisuudet myös reippaassa vauhdissa. sIsäänkäyntI. Pöydän ympärillä on tilaa koko perheelle ja päivällisvieraille. Millaisen vaikutelman antaa sisusta. Sisäänkäynnistä vasemmalla on jykevähkö tv-taso ja sen yläpuolella vitriinikaappi. vaalEaa. Vetomassa ei yleensä ole ongelma, kunhan ajoalusta on tasainen ja kova, mutta ajaminen mäessä ja asettautuminen paikoilleen viettävällä märällä nurmikolla voi käydä vaikeaksi, jos vedettävä vaunu on liian raskas. CAMPER n 7.15 29 2 000 kiloon, joka on korkein mahdollinen lukema. Jykevän tv-telineen yläpuolella on tyylikäs vitriinikaappi. Hobbyt ovat melko kattavasti varusteltuja, eikä Premium-sarjassa ole todellakaan säästelty.. Ulko-ovi on kaksiosainen. LED-lista tarjoaa miellyttävää epäsuoraa valoa. Kiiltäväpintainen valkoinen jääkaappi vetää 140 litraa
Yläkaappien alapuolella on liesituuletin. SängynpohRaIkasta. Sohvan vaalea nahkaverhoilu ja kiiltävät valkoiset kaapinovet antavat ylellisen vaikutelman. uunI. Sängyn alla on tavaratilaa. Lieden ja pesualtaan suojalevyt ovat valitettavasti yksiosaiset, mutta silti työtilaa on mukavasti. Lisäksi keittiössä on kaksi apteekkarinkaappia, joista korkeampi kätkee sisäänsä neljä korilaatikkoa. Keittiön ikkunan molemmilla puolilla on seinässä 230 V pistorasiat, ja ikkunan yläpuolella on seinään upotettu LED-lista. Hobbyn ohjauspaneeli on hyvännäköinen ja helppotajuinen. Jääkaapin paikalla on Dometicin Slim Tower, jonka Hobby nappasi menopeleihinsä ensimmäisenä matkailuajoneuvovalmistajana. hallInta. vaunun Etuosassa on samankaltaisesti muotoiltu U-mallinen sohva kuin useimmissa matkailuvaunuissa. Kaasu-uuni on näppärä lisävaruste, hinta 505 euroa. Sisustus luo modernin vaikutelman. kuuluu ylösnostettava lasinen suojalevy. Keittiön keskellä on kolmiliekkinen liesi ja tiskiallas, joihin molempiin kEskEllä. 30 CAMPER n 7.15 yläkaapin laidassa on Hobbyn hyvännäköinen ohjauspaneeli ja sen yläpuolella autostereolaite, joka tuntuu hieman vanhanaikaiselta, mutta tarjoilee silti hyvänlaatuiset äänet usean kaiuttimen ja sohvan alle sijoitetun subwooferin kautta. Pöydän ympärillä on hyvin tilaa usealle istujalle ja se voidaan myös laskea alas toimittamaan sängynpohjan virkaa. Sohvassa on lisävarusteena vaalea nahkaverhoilu, joka yhdessä kiiltävien valkoisten yläkaapinovien kanssa antaa pirteän ja ylellisen vaikutelman. koEAjo. Apteekkarinkaappi vaikuttaa fiksulta ratkaisulta. Keittiö on tilava, ja työja laskutasoa on mukavasti. Jos keittiötasolle haluaa sijoittaa kahvintai vedenkeittimen, tasossa on reikä, jonka kautta laitteiden johdot voidaan vetää tason alle sijoitettuihin pistorasioihin – näppärä ratkaisu! Säilytystilaa on reilusti niin yläkuin alakaapeissa. MakuuhuonEEssa on vasemmalle laidalle sijoitettu ranskalainen vuode
Pesualtaan molemmin puolin on laskutilaa. Premium-versio maksaa perusmallisena 2 900 euroa enemmän kuin samalla pohjaratkaisulla varustettu Prestige-vaunu. Vaunua voidaan käyttää myös talvella, mutta varsinaiseksi talvivaunuksi kutsuminen edellyttäisi monia muutoksia. 1 830 kg) kantavuus: 162 kg (testivaunu n. 2 200 kg) omamassa: 1 738 kg (testivaunu n. Kylpyhuoneessa on iso vaatekaappi ja reilusti säilytyslokeroita. Tällä summalla omistaja saa persoonallisen vaunun, joka todellakin erottuu massasta. CAMPER n 7.15 31 alusta: Hobbyn rakentama kaksiakselinen alusta. Vastakkaisella seinustalla on taso, joka sopii hyvin vaikkapa huonekasveille tai pyykkien lajitteluun. Myös suihkukoppi on tilava. Hobbyn itse valmistamassa alustassa on Winterhoffin kitkavetopää. kItka. Pituus/leveys/korkeus: 8 865/2 500/2 566 mm korin pituus: 7 692 mm sisäpituus/leveys/korkeus: ei ilm./2 367/1 950 mm a-mitta: 1065 cm kokonaismassa: 1 900 kg (maks. Makuutilassa, samoin kuin muuallakin vaunussa, on tarjolla useita valaistusvaihtoehtoja. 140 l 3 Lunga 90 l 4 ja voidaan nostaa kaasujousien varaan, jolloin sen alta paljastuu suuri tavaratila. c huIJausta. Jäämme kaipaamaan vaunun ulkopuolelta avattavaa lastausluukkua, mutta sellainen löytyy lisävarusteluettelosta. Tason alla on vetolaatikoita ja kaappi. Lisävarusteet suluissa. 370 kg) Eristysmateriaali: EPS-vaahto Eristyksen vahvuus: Lattia/ seinät/katto: 39/31/31 mm lämmitys: Truma vuodemitat: Takana: 110/138 x 215 cm. Hinta on kova Hobbyksi, mutta verrattuna muiden valmistajien vastaavankokoisiin vaunuihin rahoille saa paljon vastinetta. Voisi luulla, että vaunun takaseinässä olisi iso ikkuna, mutta musta pleksilasi on vain visuaalinen yksityiskohta. Edessä: 166 x 188/215 cm hinta alk.: 32 700 eur koeajetun vaunun hinta: 38 500 € lisävarusteet: Lattialämmitys 860 €, Alde nestekiertoinen lämmitys 2 490 €, tv-teline 185 €, tv-antenni 210 €, liesituuletin 275 €, kaasu-uuni 505 €, Blaupunkt-äänentoistojärjestelmä 765 €, nahkaverhoilu (tapauskoht.), kokonaismassan korotus 2 000 kg 510 €. valIttuJEn lisävarusteiden kanssa vaunun lopullinen hinta on hieman yli 38 000 euroa. Hobby 660 wfu PREMiuM (2015) Piirros perustuu valmistajan tietoihin eikä ole mittakaavan mukainen. Kaikkiaan 660 WFU Premium on hyvännäköinen vaunu. Se sopii ehkä parhaiten tyylitietoiselle pariskunnalle, joka haluaa ensiluokkaista mukavuutta kevään, kesän ja syksyn reissuihin. Kylpyhuone on reilunkokoinen. Yhdessä nurkassa on vaatekaappi. Ovaalinmuotoiset seinälokerot näyttävät hyvältä, mutta ne ovat hieman pimeät ja vaikeakäyttöiset.. Yläkaapit on varustettu viehättävällä epäsuoralla valaistuksella, ja katossa on yleisvalo. tIlaa. Vaunun eniten huomiota saanut tila on kookas kylpyhuone, jossa mahtuu tarvittaessa oleskelemaan samanaikaisesti monta ihmistä. turvallisuusjärjestelmät: Kitkavetopää
Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) ajovaLoT voi vaihtaa itse. Lasinpesunesteen täyttö on tuulilasin alla vasemmalla.. Myös vuodevaatteiden säilytykseen on hyvin tilaa katonkulman kaapeissa ja isossa vaatekaapissa. Televisio kuuluu auton varustukseen, ja se on sijoitettu oikealle puolelle vaatekaapin seinään. 2010: Salonkitunnelmaa eRILaISUUTTa. iso salonkisohva auton peräosassa säväyttää edelleen. Takaosa on kuitenkin pyhitetty kokonaan isolle U-malliselle sohvaryhmälle, joka toimii isonkin ryhmän illanistujaisissa mainiosti kokoontumispaikkana. Tosin silloin ehkä kannattaa teippailla tilalle LED-nauhaa. Kapea apteekkarinkaappi tekee keittiöstä hieman L:n Dethleffs Magic eDition i 001, vM. Sohvasta saa kätevästi kahden, jopa kolmen hengen vuoteen. Ohjaamon yläpuolella on tilava kattovuode, ohjaamon istuimet kääntyvät istuinryhmää kohden. Pöydän saa laskettua vaivatta alas, mutta sohvan palojen kanssa saa hetken jumppailla ennen kuin ne menevät oikein paikalleen. Vuode on helppo tehdä, koska ympärillä on hyvin tilaa. Pohjaratkaisu on nimittäin erikoinen; keulansa ja keskiosan puolesta auto on hyvin tavanomainen. Keittiö on keskellä vasemmalla ja vastapuolella on iso saniteettitila. Mielenkiintoinen pieni yksityiskohta on kaappien yläpuolen epäsuora valaistus, jota on käytetty jo viisi vuotta sitten – joskaan sitä ei ole vielä tuolloin toteutettu LED-tekniikalla, vaan pienistä hehkulampuista koostuvalla muoviputkella; juuri sellaisella, jota käytetään edelleen jouluvalaistuksena monissa kodeissa. 32 CAMPER n 7.15 KäytEtty Käyttömukavuudeltaan tämä vuoden 2010-mallinen integroitu Dethleffs on parhaimmillaan kahden hengen matkakumppanina. Hämmästyttävää kyllä, lamput ovat edelleen kunnossa. vuoden 2010-mallinen Dethleffs Magic edition i 001 oli jo aikanaan erikoinen malli valmistajan valikoimassa. Kun ne vuosien myötä pimenevät, tilalle pitää vaihtaa koko putki
vaRUSTUKSeen kuuluvat tikkaat ja kattokaiteet sekä polkupyöräteline. Ylipäätään autossa on hyvin säilytystilaa TaKaoSan U-sohvalla on tilaa mukavasti kuudelle hengelle. Tilavan vuoteen siitä saa kädenkäänteessä kahdelle. Liedet ovat kohtuullisen siistissä kunnossa. Kaapin varsinainen käyttötarkoitus ei vain oikein avaudu, sillä aivan helposti ei tule mieleen mitä siinä pystyisi säilyttämään. aUTon WC on ison ja toimivan oloinen kokonaisuus, jossa suihku on varustettu kahdella viemärillä ja säilytystilaakin on verrattain hyvin. hyttysverkko-ovi menee puolestaan korjaukseen ennen luovutusta. CAMPER n 7.15 33 muotoisen. Jopa kengille löytyy tilaa ja baarikaappi antaa ripauksen ylellisyyttä. eTeInen on toimiva. TäSSä InTegRoIdUSSa viettää aikaansa vaikka yli 10-henkinen ryhmä, sillä eteenkin istahtaa mukavasti viisi henkeä. ›. Eteisessä mukavuutta tuovat kenkien säilytystila sekä muovinen baarikaappi. Erikoisuutena on etuseinään sijoitettu kaappi, joka vedetään ulos. Muutoin keittiön tilat ja varustus on hyvällä tasolla. Television saa sijoitettu myös tähän tilaan edessä istuvia varten
34 CAMPER n 7.15 KäytEtty sisällä. Ulkopuolelta tavaratilaa löytyy varsin niukasti, koska takaosan sohva syö korkeussuuntaista tilaa. Takaosan U-sohva on mukava myös vuoteena käytetteässä, sillä siinä on reippaasti leveyttä. c alusta: fiat Ducato 35 light, 130 hv, manuaalivaihteisto 6+1 Hinta: 59 900 € omistajia: 1 Rekisteröity: 23.4.2010 ajettu: 58 000 km pituus/leveys/korkeus: 7 449/2 325/2 670 mm omamassa ajokunnossa: 3 120 kg Kantavuus: 380 kg Kokonaismassa: 3 500 kg Henkilömäärä: 4 Makuupaikat: 4 Lämmitys: alden nestekeskuslämmitys kaasulla ja sähköllä, lattialämmitys 230 v, alden lämmönvaihdin varusteita mm: kattokaiteet ja tikkaat, televisio, markiisi, pyöräteline, Webasto, ohjaamoilmastointi, mattosarja, hyttysverkko-ovi Kauppias: helsinki caravan, vantaa. Kapea apteekkarin kaappi tekee keittiöstä hieman L:n muotoisen. Varustukseen kuuluu myös markiisi. Kilometrejä ei ole kertynyt kuin 58 000 vajaassa viidessä vuodessa. Se sopii parhaiten vain kahden hengen käyttöön, mutta jos jaksaa pientä vaivaa aamuin illoin nähdä, tilaa on hyvin neljällekin. Muutoin keittiön tilat ja varustus on hyvällä tasolla. Esimerkiksi ohjaamon reunat on käytetty hyväksi apukuljettajan puolella näppärällä rulokaapilla. Jakohihna on silti tuoreeltaan vaihdettu huhtikuussa 2014, koska vuodet ovat tulleet täyteen. Tästä syystä autossa on hyvä olla myös tikkaat katolle ja kattokaiteet. Dethleffs Magic Editionin kyseinen versio on harvinainen. Kaapin varsinainen käyttötarkoitus ei vain oikein avaudu, sillä aivan helposti ei tule mieleen mitä siinä pystyisi säilyttämään. SanITeeTTITILaSSa on tilava erillinen suihku pyöreillä muovisuojilla. on rikki, mutta kauppias lupaa korjata molemmat asiat ennen auton luovutusta. Sinne saa huolellisesti laittamalla isojakin tavaroita. pääLTä katsellen Dethleffs vaikuttaa varsin tavanomaiselta integroidulta. Hyttysverkko-ovi on notkahtanut sijoiltaan ja oikea ajovalon suoja DEtHLEFFS MAGIC EDItION I 001 päävUoTeena toimii ohjaamon päälle nostettu tilava kattovuode. Autosta näkee monin paikoin, että siinä on asuttu ja eletty, mutta paikat ovat silti kohtuullisen hyvässä kunnossa. Korkeussuunnassa tilaa antaa puolestaan korin mataluus (267 cm). veSSan KaapeISSa on erikoinen, mutta tilaa säästävä ratkaisu: etuseinästä vedetään ulos kahdella hyllyllä varustettu kaappi; oma aikansa apteekkarimalli
Ulkomitat: 55 x 36 x 42,7 cm. Istuinosat textileneä. Mitat: 810 x 380 x 235 mm. Grillin korkeus: 31 cm. WWW.BILTEMA.FI ESPOO HELSINKI JOENSUU JYVÄSKYLÄ KAARINA KEMPELE KOKKOLA KUOPIO LAPPEENRANTA RAISIO RIIHIMÄKI SEINÄJOKI TAMPERE LAHTI VAASA ja VERKKOKAUPPA. M85kierrekorkki, suuri M130-tyhjennysaukko ja kaksi pientä M44-aukkoa. Kokoon taitettava pöytä ja 4 jakkaraa, joita säilytetään pöydän sisällä. Pöytä: 98 x 61 x 60 cm. Jakkara: 30 x 30 x 44 cm. Tuotenro: 50-084 Käytännölliset ja toimivat ratkaisut matkailuun! Retkipöytä ja 4 jakkaraa Helppo kuljettaa mukana retkille. Syvyys: 250 cm. Mukana hanaventtiili M44 ja joustava poistoletku M44. Vankkatekoinen, energialuokka A. Katto ja seinät ovat PU-päällysteistä 210T-polyesteriä, runko lasikuitua ja alumiinia.Pakkaus sisältää telttavaarnat ja tukiköydet. Paino: 9,25 kg. Tuotenro: 37-119 Kylmä-/lämpölaukku XL Tilapäisesti kylmänä tai lämpimänä pidettävien ruokien tai juomien säilyttämiseen esim. Tuotenrot: 37-215ja 37-216 Kokoon taitettava grilli Vie vähän tilaa, helppo kuljettaa mukana. Runko alumiinia, pöytälevy MDF-levyä. Tilavuus: 40 l. Mitat kokoontaitettuna: 46 x 42 x 3,5 cm. Tilavuus: 33 l. Tuotenro: 50-604 5900 3990 119,Alk. Pituus: 260 tai 390 cm. 1999 189,UUTT A MIKSI MAKSAISIT ENEMMÄN. Sopii 235–250 cm korkeisiin asuntovaunuihin. Mustaa peltiä, paksuus: 0,4 mm, kromattu grilliritilä. Juomatai jätevedelle. Grillausala: 44 x 29 cm. asuntovaunussa, veneessä tai kesämökillä. Etuteltta Käytännöllinen ja kestävä helposti koottava ja purettava teltta. Tuotenro: 37-502 Pyörillä varustettu vesisäiliö Asuntovaunu-, asuntoautotai leirintäkäyttöön
Jomas on Jurmalan kävelykatu. Kun Riikaa halkova Daugava-joki päättyy Riianlahteen, Jurmalan 26-kilometrinen pitkä hiekkaranta alkaa levittäytyä lounaan suuntaan. 36 CAMPER n 7.15 MATKA – Baltian paratiisi Jurmala hurmaa. Jurmala on paremminkin pitkä niemi, joka kulkee mannerta myötäillen jokien ja Itämeren välissä. Latvian Jurmala on Baltian alueen suurin lomakohde; hiekkarantaa 26 kilometriä, kymmenet kylpyläpalveluita tarjoavat yritykset, yli 400 suojeltua rakennusta, runsas nähtävyystarjonta ja edullinen hintataso saavat sandaalit pyörimään jaloissa. Juuri sitä samaa, johon monet suomalaiset ovat tottuneet Viron Pärnussa. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Jokiuomia, satamia ja muutamia kaupunkeja lukuun ottamatta Latvian rannat ovat pääosin hienojakoista valkeaa hiekkaa. Jurmala. Vettä on näin molemmin puolin aluetta. Siihen mistä valtava alue alkaa, on matkaa Tallinnasta noin 330 kilometriä – taukoineen viitisen tuntia. Jurmalan sijainti on myös suomalaisen automatkaajan kannalta hyvä. Mittaa on 900 metriä ja sen varrella on runsaasti kauppoja, ravintoloita, kahviloita ja ennen kaikkea viehättävää arkkitehtuuria eri aikakausilta. Komeimmillaan hiekkaranta on kuitenkin aivan pääkaupunki Riian nurkilla
Monille lähihistoriaa tunteville Jurmala on neuvostoaikainen eliitin lomakeskus. Vilkkaampi elämä hienoilla hiekoilla alkoi hienohiekkainen ranta tekee Jurmalan. Esimerkiksi Riian lentokenttä rakennettiin kaupungin ja Jurmalan väliin, ja lentokentältä tehtiin suhteellisen suora nelikaistainen moottoritie lähes rannalle asti. Jotta ymmärtää alueen historian oikein, on kuitenkin mentävä ajassa reippaasti taaksepäin. vaiheikas historia. CAMPER n 7.15 37 › aivan rannan tuntumassa sijaitseva, vuonna 1916 rakennettu kylpylärakennus on ollut pitkään myynnissä. Pituutta on huimat 26 kilometriä.. Kyseessä on ranta-alueen hienoin rakennus, mutta kova kunnostusurakka karsinee ostajia. Näin Moskovasta saapuva neuvostoeliitti pääsi lepäämään mahdollisimman nopeasti upeille datsoilleen. Jos vertailukohteeksi ottaa Pärnun, lisämatkaa Jurmalaan tulee noin kaksi ja puoli tuntia, mutta näkemistäkin on ainakin kaksi ja puoli kertaa enemmän. Varmasti näinkin oli
Lisäksi rakennusta on laajennettu ulkoilmaosalla. vuonna 1936 rakennettu konserttihalli on kunnostettu sisältä ja ulkoa alkuperäiseen asuunsa. Jurmalan kylpylähistorian katsotaan alkaneen 1800-luvun alussa, jolloin Napoleonin taisteluissa väsähtäneet venäläissotilaat tulivat alueelle lepäämään ja haavojaan parantamaan. Jurmala oli Neuvostoliiton kolmanneksi suurin kylpyläkeskittymä Sochin ja Jaltan jälkeen. Juuri arkkitehtuuri on yksi Jurmalan kiehtovista piirteistä. 1800-luvun lopussa kalastajat kehittivät pieniä kylpylaitoksia, joiden ydin olivat pienet, lämpimällä merivedellä täytetyt puiset kylpyammeet. Jurmala oli neuvostoaikanakin myös tavallisen kansan lepopaikka. Unescon maailmaperintölistalla on runsaasti kohteita juuri tältä alueelta. 38 CAMPER n 7.15 MATKA jo 1200-luvulla, jolloin silloiseen Liivinmaan ritarikuntaan kuuluvalle alueelle rantautuivat kalastajat. Rannalle nousi toinen toistaan isompia kylpylähotelleja juuri neuvostokauden huippuvuosina, 1960ja 70-luvuilla. Silloin siellä toimi 105 kylpylää ja lomakotia. Todisteena tästä on suomeksi käännetty alueen esite. Alue kasvoi ja rakentui pienistä kalastajakylistä. Kaikkiaan Jurmalassa on 408 kunnostettua tai sellaiseksi määrättyä, suojeltua ja rakennustaiteellisesti arvokkaaksi määriteltyä rakennusta. Asukkaita Jurmalassa on noin 57 000. Ennen toista maailmansotaa Jurmala kasvoi nopeasti, ja se näkyy myös alueen arkkitehtuurissa upeiden huviloiden muodossa. Vyöryä vauhditti edelleen vuonna 1912 avattu suora junayhteys aina Moskovaan asti. Erilaisia kylpylöitä rakennettiin pian vauhdilla, ja kun rautatieyhteys avattiin Riiasta 1877, turismivyöry alkoi toden teolla. Jurmalassa on noin 4000 rakennusta, joista reilut 400 on suojeltu ja luokiteltu Unescon maailmanperintökohteiden joukkoon.. Arkkitehtuurista kiinnostuneelle alue tarjoaa valtavasti ihailtavaa, Jurmalan kaupungin museossa esitellään alueen historiaa jopa uima-asumuodin kautta. maailmanperintöä. Myös rikkipitoinen vesi hoitomuotona tunnettiin jo 1800-luvulla ja se on tärkeä hoitomuoto edelleen. Koko rakennuskanta on noin 4 000. suomeenkin aluetta on markkinoitu 1930-luvulla
Vielä surullisempi, mutta huumaavan kaunis esimerkki on White Ship eli Valkoinen laiva, joka sijaitsee rikkipitoisesta vedestään tunnetun Kemerin alueella. Galleriassa esitellään taiteilijan ainutlaatuista tekniikkaa, jossa taideteokset muuttuvat erikoisvalaistuksen ansiosta. leirintä hakee linJaansa. se on kunnostettu pieteetillä alkuperäistä sisutusta mukaillen. kemerin kansallispuistossa on lukuisia rikkipitoisia lähteitä, joissa vaeltaja voi hetkeksi hengähtää. Geopoliittisen ympäristön muutokset viimeisen reilun vuoden aikana ovat jälleen kerran jarruttaneet remontointia ja näky on entistä aavemaisempi. Nyt Jurmalassa odotetaan, että Vichy-luksusketju saisi projektin vihdoin finaaliin. Sinänsä nekin kiehtovat. Esimerkiksi käy vaikkapa Camping Jurmalan leirintäalue, jossa on vaatimattomat peruspalvelut, alle 200 metrin matka rannalle, mutta välissä kymmenkunta vuotta sitten hylätty valtava betoninen kylpylärumilus, joka vain odottaa sitä, että jollakin on varaa purkaa se. Taloon on ilmainen sisäänpääsy ja nähtävää eri huoneissa on paljon. › valmistunut loistohotelli on arkkitehtuurisesti todellinen helmi. taidestudio inner light on taiteilija Vitalijs Jermolajevin elämäntyö. Vuonna 1936 vuonna 1903 valmistunut aspazija on kuuluisan latvialaisen runoilijan kotitalo. kemerin kansallispuiston keskellä on valtava ”Valkoinen laiva”. nyt odotetaan, että Vichy-hotelliketju saisi projektin loppuun ja upean paikan vihdoin auki. Jurmalalaiset ennustavat kuitenkin että Valkoinen laiva avaa ovensa viiden vuoden sisällä. Omistus on siirtynyt viimeisten parinkymmenen vuoden aikana sijoittajaryhmältä ja hotelliketjulta toiselle. Ne kertovat omalta osaltaan siitä millaista eliitin elämä alueella aikanaan oli. Leirintäalueen käsitys on kuitenkin kovin toisenlainen kuin meillä. se on siirtynyt neuvostoliiton romahduksen jälkeen omistajalta toiselle. Sen jälkiä korjataan edelleen. Neuvostoaikoihin. Sääli vain, että sitä ei ole saatu vieläkään avattua. CAMPER n 7.15 39 mutta myös menneen ajan rumiluksia, sillä osa neuvostoaikaisista kolosseista on hylätty hyvinkin arvokkaille rantapaikoille ja puskien takaa pilkistää harmaita betonirakennuksia. Osittain se johtuu siitä, että Baltian maihin ei aikanaan kehittynyt matkailuajoneuvoihin perustuvaa matkailumuotoa. Jurmalassa on viisi varsinaista leirintäaluetta. Hylätyt rakennukset kertovat ennen kaikkea 1990-luvun alun totaalisesta romahduksesta
Avoinna kello 12–18, pääsymaksu 1–3 euroa. Aspazijan kotitalo: Latvian kuuluisimpiin kuuluvan runoilija upeasti 30-luvun tyyliin remontoitu koti. 40 CAMPER n 7.15 MATKA matkailivat henkilöautolla ne, joilla oli siihen varaa pystyttäen teltan sinne, minne se oli sallittua. Myös lomailu pienissä mökeissä oli suosittua – ja on sitä edelleen. Kesätorstaisin ilmainen savukalatarjoilu kello 12–15. Riikan keskustan ja Jurmalan välillä kulkee myös jokilauttoja. Jurmalan Ulkoilmamuseo: kalastajakolhoosin mukaan rakennettu ilmainen museo. Isoja ja massiivisia leirintäalueita ei Jurmalassa ole, ja koska maankäyttö on hyvin säänneltyä, on mahdollista, että sellaista ei edes ole luvassa. Rauhallisempaa paikkaa kaipaavalle on tarjolla VINKKEJÄ . Keskustan kävelykatu Jomas on 900 metrin pituinen ja tarjoaa parhaat ostosmahdollisuudet ravintoloineen ja kahviloineen . Päivät liikutaan keskustassa, kylpylöissä tai tietenkin rannalla. . Esimerkiksi Baltic Beach Hotelin yhteydessä on kolmeen tasoon rakennettu massiivinen kylpyläkompleksi, joka tarjoaa todella monipuoliset hoidot kohtuulliseen hintaan. kylpylöitä Joka makuun. Yleisesti leirintäalueet ovat pieniä. Omnibusa iela 19. Taidestudio Inner Light: Vitalijs Jermolajevin erikoistaidetta. . kun ajat mantereelta Jurmalan alueelle, joudut maksamaan 2 euron aluemaksun. Monipuolisimmat palvelut löytyvät alueiden isoista hotelleista. Paras esimerkki on saunamaailma ”The Garden”, josta löytyy monta erilaista saunaa (myös suomalainen) ja erilaisia pieniä uima-altaita. Kolme niistä sijaitsee varsinaisen keskustan tuntumassa, eikä rannalle ole mistään niistä pitkä matka. Rannalle on matkaa vain 200 metriä pienen metsäalueen poikki. Bussimatka linja-autoasemalta ostettuna on vieläkin halvempi: 1 euro. Lähinnä voidaan puhua matkaparkeista, joissa vain yövytään. Esimerkiksi Nemo-leirintäalueella on tarjolla runsaasti värikkäästi maalattua pikkumökkejä. Myös matkailuautoille ja vaunuille on hyvin tilaa. alueelle on siirretty kalastajaveneitä ja kalastajien käyttämiä asumuksia. Hoitopalvelut ovat laajat ja uima-allasosasto monipuolinen. Junat kulkevat sesonkiaikana puolen tunnin välein eikä hinta päätä huimaa: 1,42 euroa suuntaansa. yöelämää Jurmalasta ei kannata hakea, sillä perinteisesti alue on tarkoitettu rauhalliseen lepäämiseen. tästä alkoi Jurmalan kylpyläkulttuuri. Mukava paikka päivävieraille löytyy myös ydinkeskustassa sijaitsevasta Hotel Jurmala Spasta. Ilmainen sisäänpääsy. Liikenne on rauhallista ja turvallista. Jurmalan keskustasta kannattaa tehdä vaikka päivävisiitti Riikaan. Parkkeeraamisesta ei veloiteta lainkaan. . Alue on varsin kehittynyt: siellä on ulkouima-allas, ravintola sekä lastenpuisto. lisätietoja: www.tourism.jurmala.lv Jurmalan ulkoilmamuseoon on vapaa pääsy. Aluetta voi luonnehtia viihtyisäksi. . Paikat ovat siistissä kunnossa, sillä ne on vasta muutama vuosi sitten remontoitu. Kylpyläpalveluita on tarjolla todella laajasti. . Kesätorstaisin tarjotaan savustettua kalaa kaikelle kansalle ilmaiseksi. kävele tai pyöräile! Kun haluat nähdä paikallista elämää, monipuolista arkkitehtuuria kannattaa Jurmalan keskustaa kiertää kävellen tai polkupyörällä. Avoinna ti–la klo 10–17. Hotellin erikoisuus on sisälle rakennettu 25 metriä pitkä merivesiallas, joka rakennettiin aikaan eliitin tarpeisiin – kuten koko osasto muutoinkin. Kalastajat alkoivat myydä rannalle tulleille vieraille lämpimiä merivesikylpyjä.. Osoite: Tiklu iela 1 a, Leilupe.
sisältä löytyi mitä erilaisimpia ruokataideteoksia, joita ei valkoisilta liinoilta syödä uimahousut jalassa! ›. Olin paikalla vain alle kolme päivää ja näin todella paljon. Hintataso on edullinen – tai riippuu siitä, missä syö ja mitä. CAMPER n 7.15 41 alueen itäpäässä sijaitseva Amber Spa Boutique. c nemo-leirintäalue tarjoaa vieraille rannan läheisyyden, uima-altaan, ravintolan ja leikkipaikan peruspalveluiden lisäksi. Pitseriassa isohkosta pitsasta pulittaa halvimmillaan alle viisi euroa ja isosta oluesta kaksi. Sama ongelma koskee nähtävyyksiä. Livu akvaparks on Baltian alueen suurin vesihuvipuisto. se sijaitsee Jurmalan alueelle johtavan Riiasta tulevan pääväylän varrella niin näkyvästi, että ohi ei pysty ajamaan. ruokaa kaikille. Viikkokin olisi uponnut kuin sandaali rantahiekkaan. Kun Jurmalaan ajetaan sisälle, ensimmäinen ravintola joka tulee vastaan, on Hesburger. ”livu akvaparks”. Baltic Beach hotelin Caviar Club on rantatauonkin osalta houkuttelevasti hyvällä paikalla. Sen yhteydessä on lisäksi keilahalli, jossa perheen lapset viihtyvät vanhempien hoitojen aikana. Jurmalan ravintolatarjonta ei jätä ketään nälkäiseksi. Tasokkaita ravintoloita löytyy alueen isoista hotelleista, mutta runsainta tarjonta on pääkadun Jomasin varrella. Paikkoja on kymmenittäin ja skaala on hyvin laaja ranskalaisesta keittiöstä sushiin ja kaikkeen siltä väliltä. Myös kauppoja on omatoimiselle automatkaajalle tarjolla hyvin ja niiden hintataso on Suomeen nähden hyvin edullinen ja samassa linjassa Viron kanssa. Hesburgerin tortilla-ateria maksaa 3,90 euroa juomineen ja ranskalaisineen, Baltic Beach Hotelin Caviar Clubin viiden ruokalajin maistelumenu pomppaa 56 euroon. Ottamatta kantaa suomalaisketjun hampurilaisten makuun, jotain muutakin toivoisi löytävänsä. vaikka rannalla on rento meininki, kaikkiin paikkoihin ei sovi mennä uima-asussa. Ensimmäinen iso marketti sijaitsee samassa kohdassa Hesburgerin kanssa – Jurmalaan johtavan sillan oikealla puolella. Ongelmaksi ulkoruokailuiden suhteen tulee paikkojen valinta runsaasta tarjonnasta johtuen
lisätietoja: www.valensijam.lv. Alue toimii nimittäin juhlapaikkana keskellä kesäsesonkia ja on niin varattu, että omistaja Visvaldis Leitans ei uskalla luvata leirintäaluepaikkoja kuin sunnuntain ja torstain väliselle ajalle. Jos Jurmala Campingin palveluista pääsee nauttimaan, ei varmasti pety. lisätietoja: www.campingjurmala.lv . MUITA LEIRINTÄALUEITA . lisätietoja: www.jurmala.webs.com. Matkaa kävelykadulle alle 300 metriä, hiekkarannalle noin 650 metriä. Sen voi ohittaa koukkaamalla hieman kauempaa. Varmaa kuitenkin on se, että jos vaunulla paikalle eksyy, isännältä saa työntöapua. Samat omistajat ja hinnat kuin Camping Jurmalassa. Päivä paistaa keskellä sijaitsevalle nurmelle muutoinkin melkein koko päivän. Paremminkin paikka sopii peruskokoiselle matkailuautolle. Matkailuajoneuvolla saapuvalle on tarjolla kemssan tyhjennys, vesien tyhjennys ja täyttö, ilmainen wifi sekä suihkutilat, pesukoneen käyttö ja tietenkin maasähkö. Hiekkarannalle tulee matkaa reilu kilometri hiljaisen asuinalueen läpi. Paikkamaksu korkeasesongilla 16 euroa, henkilömaksu 4,50 €, sähkö 3 euroa/vrk. Palveluun kuuluu asiakkaan niin halutessa myös monipuolinen aamiainen. Sen osalta on kuitenkin pari rajoitetta. Camping Jurmala: Keskeinen sijainti kuten Dubultu 54:n kohdalla. Saunan voi varata lisämaksua vastaan. Matkalla on kuitenkin syytä muistaa se, että lähintä rantatietä pitkin vastaan tulee alle kolmen metrin korkuinen rautatiesillan alitus. paras näkemistäni leirintäalueista oli Kempings Jurmala. – Olemme rakentaneet ja pyörittäneet paikkaa viisi vuotta ja suosio on hieman yllättänyt. Rantaan matkaa 200 metriä. Kymmenen matkailuajoneuvopaikan lisäksi meillä on telttapaikkoja ja kymmenen hotellitason huonetta jokinäkymin sekä kaksi juhlatilaa ja kaksi suomalaista saunaa, Leitans kertoo. Myös vaunuyhdistelmällä sompaileminen paikalle on, jos nyt ei mahdotonta, niin ainakin todella hankalaa. Lähipalvelujen tarjonta on kirjava, sillä lähimpään kauppakeskukseen on matkaa pari kilometriä, samoin kuin sen vieressä sijaitsevaan Baltian suurimpaan vesipuistoon, Livu Akvaparksiin. koordinaatit: 56°57'59.1"N 23°45'23.5"E . Tämä johtuu kadun leveydestä ja tiukoista käännöksistä. Ota yhteyttä sähköpostilla englanniksi: info@kempingsjurmala.lv Jurmala Campingin komealla nurmella kelpaa viettää kesäpäivää. Uimaallas, lasten leikkipaikka ja iso kesäravintola. lisätietoja: www.campingnemo.lv . Matkaa rantaan 300 metriä. 42 CAMPER n 7.15 MATKA . Paikka sijaitsee Leilupejoen varrella erittäin rauhallisella paikalla. Paikka sijaitsee Lielupe-joen rannalla ja siitä aukeaa komea näkymä kohti aamuaurinkoa. Herätys aamuauringossa viisi vuotta yhdessä perheensä kanssa Kempings Jurmalaa pyörittänyt Visvaldis Leitans toivottaa karavaanarit tervetulleiksi, mutta on samalla pahoillaan siitä, että kesäviikonloput on myyty yksityistilaisuuksiin. nemo: Hieman keskustan ulkopuolella, mutta vain 200 metriä rannalta. Tarjolla myös aamiainen 7 euroa/henkilö. lisätietoJa: viesunamsjurmala.lv (Huom: sivut vain latviaksi ja venäjäksi). Paikkojen hinta alkaa kymmenestä eurosta ylöspäin ajankohdasta riippuen. Paikkoja on vain kymmenen, joten varaaminen on enemmän kuin suositeltavaa. hinnat: ajoneuvo 17 euroa, henkilömaksu 3 euroa, sähkö 10 euroa/vrk. Toki olemme satsanneet myös monipuolisuuteen. leirintä dubultu 54: keskeisellä paikalla, lähellä keskustaa. valensija m: Vuonna 1907 rakennetun hotellin yhteydessä sijaitseva pieni, mutta hyvällä sijainnilla oleva alue
Kauniin vesistön äärellä sijaitsevalla Linnanniemen alueella saa kulutettua helposti kokonaisen kesäpäivän. Hämeen linnan alueelle vie mukulakivikatu. CAMPER n 7.15 43 KESÄKOHDE. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) Historiallinen Hämeenlinna Aivan ensimmäiseksi on syytä ostaa museokortti, jolla voi tutustua kaikkiin alueen museoihin. Linnantupa oli keskiaikaisten linnojen tärkein oleskeluja juhlatila. Kiekkopaikkoja ja maksullisia pysäköintipaikkoja Hämeenlinnassa on runsaasti. Pikku hiljaa linnan pohjoispuolelle alkoi syntyä asutusta. Nykyään tämä linnantupa toimii tilausravintolana.. Alueen ehdoton maamerkki on keskiaikainen Hämeen linna, joka on myös Pohjoismaiden parhaiten säilynyt tiililinna. Alueella on maksuttomia pysäköintipaikkoja, mutta varsinkin sesonkiaikana vapaat paikat ovat tiukassa. KESKEinEn. Vain viiden minuutin kävelymatkan päässä Hämeenlinnan keskustasta avautuu upea historiallinen kokonaisuus, Hämeen linnan alue useine museoineen. Pietari Brahe myönsi vaatimattomalle asutuskeskukselle luOnnOnKiviKaDut. Lipun voi ostaa mistä tahansa Linnanniemen museosta ja se on voimassa rajattoman ajan siihen saakka, kunnes kaikki kohteet on koluttu. Linna perustettiin todennäköisesti Birger Jaarlin Hämeeseen tekemän ristiretken jälkeen 1200-luvun lopulla. Aikuisen lipun hinta on 14 euroa, lapset saavat lipun kuudella eurolla ja alle 7-vuotiaat voivat kiertää museoita maksutta. Sitten kiertämään! Opastetuilla kierroksilla saa parhaan käsityksen ainutlaatuisesta kulttuurihistoriallisesta kokonaisuudesta, mutta omin päinkin kohteisiin voi tutustua
Museon yhteydessä toimivat Militaria Shop ja Lounasravintola Militaria. Museon toiminnan päämääränä on tykistö-, pioneeri-ja viestiaselajien kulttuuriperinnön säilyttäminen sekä tiedon ja elämysten välittäminen yleisölle. Museoavustaja Niina Ketonen kertoo mielenkiintoisia tarinoita sadan vuoden takaa. vanKilaMuSEOn viERESSÄ sijaitsevat Historiallinen museo sekä Säästöpankkimuseo. Hämeen linnan pihapiirissä sijaitsee Vankilamuseo, joka kertoo puistattavan kattavasti vankilaelämästä ja Suomen vankeinhoidon historiasta. Näyttelyssä on mahdollista kokea 1920-luvun pankkisalin tunnelmaa. Museossa voi tutustua Suojeluskunnan, Lotta Svärdin ja Sotilaskotijärjestöjen vaiheisiin sekä katsella sota-aikaa käsitteleviä dokumenttielokuvia. Pienen kävelymatkan päässä Hämeen linnasta sijaitseva Museo Militaria tarjoaa laajan kattauksen Suomen sotahistoriaa kolmen aselajin voimin. uPEa. Hyvät jalkineet ovat tarpeen Hämeen linnaan tutustuessa, sillä linnan piha on kivetty epätasaisilla luonnonkivillä, portaat ovat jyrkkiä, sisätilat ovat sokkeloisia ja niissä on monia tasoeroja sekä kynnyksiä. Alueella on museokauppa, jossa myydään hämeenlinnalaisten käsityöläisten tuotteita sekä matkamuistoja. Näyttelytilat ovat kolmessa kerroksessa ja nähtävillä on eri ajanjaksoille sisustettuja sellejä ja monenlaista vankilatoimintaan liittyvää esineistöä. Museon maakerta suljetaan jo elokuun alusta lähtien, jolloin museoon pääsee puolella hinnalla. Kirkko sijaitsee Hämeenlinnan torin kupeessa.. Pyörätuolin, lastenrattaiden tai -vaunujen kanssa alueella liikkuminen on haasteellista. Linnan kahviossa voi lepuuttaa jalkoja ja nauttia lounasta kiertämisen lomassa. PalanDERin talOSSa voi ihailla hämeenlinnalaisen säätyläisperheen elämää ja kotia. Perusnäyttely esittelee tykistön, pioneerien ja viestin historiaa Ruotsin vallan ajasta aina nykypäivään asti. Kahvio on avoinna kesäaikana päivittäin klo 10–16. Historiallisen museon näyttelytoiminta siirtyi toukokuusta 2013 alkaen Hämeen linnaan. Hämeenlinnan kirkko on yksi maamme merkittävimmistä kustavilaisen klassismin edustajista. Vuoden 2015 päänäyttelyinä ovat Janne – kohtaamisia Jean Sibeliuksen lapsuuden ja nuoruuden maailmassa sekä Sibeliuksen maisema. Rakennus oli valmistuessaan vuonna 1871 Suomen ensimmäinen sellivankila, ja se oli käytössä aina vuoteen 1993 saakka, jolloin vankilatoiminta siirtyi Kylmäkoskelle. Säästöpankkimuseon näyttely esittelee muun muassa säästölippaita, -kirjoja ja vanhoja rahoja. Museossa pääsee todella autenttiseen vankilatunnelmaan, sillä rakennus on jätetty lääninvankilan viimeisten vuosien asuun. MuSEO MilitaRia. Syyskuussa alkavan maakerran peruskorjauksen aikana Vankilamuseo tulee olemaan suljettuna 1.9.2015 alkaen aina kesään 2016 saakka. 44 CAMPER n 7.15 MATKA kaupunkioikeudet tammikuussa 1639, jolloin Hämeenlinnasta tuli ensimmäinen suomalainen sisämaakaupunki. Kirkon esikuva lienee Rooman Pantheon-temppeli. Alueella on myös tilausravintola Brahe
Esillä on kalusteita, asiakirjoja, valokuvia ja pienesineitä. Opastuskierros alkaa eteisestä, josta edetään jugendtyyliseen herrainhuoneeseen, 1800-luvun lopun isäntäväen makuuhuoneeseen, sunnuntailounaalle katettuun ruokasaliin ja edelleen juhlavaan saliin. Kun otat suunnaksi Linnankadun, pääset tutustumaan upeaan säätyläisperheen taloon. Kierroksella nähdään myös lastenhuone sekä 1920-luvun keittiö. Linnankatua eteenpäin jatkaessa tulee vastaan Hallituskatu, jolta löytyy lisää kiinnostavia käyntikohteita. Talo on rakennettu vuonna 1861 ja se on nimetty Palanderin perheen mukaan, joka asui talossa vuosina 1884–1904. Mielenkiintoisia vierailuajankohtia ovat joulu ja pääsiäinen, jolloin talon huoneet on koristeltu erityiseen juhlatunnelmaan. c vanKilaMuSEO. • Oyster® Premium “klassikko“ nyt järjestelmäkauko-ohjaimella • Uusi „Oyster® TV“-järjestelmä“, joissa TV HD-virittimellä, modernia teknologiaa ja loistava kuvanlaatu • Täydellistä yhteistyötä koko paketti toimii samalla järjestelmäkauko-ohjaimella* • Täydellinen järjestelmä samalta toimittajalta! *Järjestelmäkauko-ohjain vain Premium-mallistossa Premium Uusi! Innovative Mobile Technology Oberer Strietweg 8 · DE-75245 Neulingen-Göbrichen Tel: +49 (0)72 37/48 55-0 · www.ten-haaft.com tEN HAAFT SAKSALAINEN YRITYS , JOLLA YLI 20 VUOTISET PERINTEET www.kaha.. Vanajaveden rantaa myötäilevä puistoalue on kesäisin suosittu kohtaamispaikka, ja takana jykevänä kohoava linna luo juhlavan tunnelman lukuisille tapahtumille ja piknikeille. Hämeenlinnan torilla on syytä pysähtyä nauttimaan perinteiset torikahvit ja samalla voi ihastella vuonna 1888 valmistunutta Raatihuonetta sekä vuonna 1798 valmistunutta valkotiilistä Hämeenlinnan kirkkoa. Sisäpihalla on upea puutarha perinnekasveineen. Rakennuksessa voi ihastella hämeenlinnalaisen perheen elämää ja porvariskotia sadan vuoden takaa. Palanderin talo sijaitsee ihanalla puutaloalueella mukulakivikadun varrella. Sunnuntaisin klo 14 elokuun loppuun saakka museossa järjestetään kesämatineat. Palander toimi venäjän kielen opettajana Hämeenlinnan lyseossa. Maahantuoja: Kun Malttaa JÄttÄÄ taakseen Hämeen linnan historiallisen kokonaisuuden, voi suunnata läpi vehreän Linnanpuiston kohti keskustaa. Kahvitauon jälkeen voisi piipahtaa vielä yhdessä merkittävässä kohteessa, säveltäjä Jean Sibeliuksen syntymätalossa, joka on sisustettu kodikkaaksi museoksi. Museo on avoinna ympäri vuoden. Museoon tutustutaan oppaan johdolla. Hämeenlinnan vankilamuseossa on autenttinen, hieman kolkko tunnelma.. Museossa on esillä muun muassa kupariesineistöä ja aikakauden pukuja. Lehtori E.W. Sibelius syntyi Hämeenlinnassa vuonna 1865 ja eli siellä elämänsä 20 ensimmäistä vuotta. Lippuja voi ostaa ovelta ja samalla lipulla voi osallistua myös matinean jälkeen alkavalle opastetulle kierrokselle. Hämeenlinnan torilta 200 metrin päässä sijaitseva empire-talo vie kävijän säveltäjän lapsuuden ja nuoruuden tunnelmiin
Ovet pidetään auki siihen saakka kun asiakkaita riittää. Samalla käynnillä voi piipahtaa myös Roudon designmyymälässä. Venturo-rakennuksesta tehty designmyymälä mainostaa itseään sopivan pienenä moottoripyöräja varustemyymälänä, joka on keskittynyt olennaiseen. Vuonna 2014 Suomen Moottoripyörämuseossa vieraili kymmeniä tuhansia kävijöitä jopa 34:sta eri maasta. Routo odottaa innolla kaupungin suunnitelmien etenemistä rantabulevardin suhteen. Museossa on lokakuun alkuun saakka lukemattomia mielenkiintoisia tapahtumia: www.moottoripyoramuseo.fi/tapahtumat. Kolmekymmentäviisi vuotta moottoripyöräkauppiaana toiminut Routo pyörittää museon ohella edelleen Riku Motor -myymäläänsä. Kävelyväylä tulisi kulkemaan vanhasta satamasta Niemen alueen kautta Mukkulaan saakka vilkastuttaen takuulla myös museon toimintaa. Camperisteillekin alueella löytyy tilaa. Suomen Moottoripyörämuseo Veistämönkatu 1, Lahti, www.moottoripyoramuseo.fi MATKA. Kolmikolla löytyi heti yhteinen sävel. KANsAINVÄLIsTÄ. Yöpyä voi maksutta, ja museon kahvilaravintolan palvelut ovat camperistien käytössä. Lahtelaisen moottorialan monitoimimiehen Riku Roudon luotsaama Suomen Moottoripyörämuseo on museoksi aika rento paikka. Viidennen toimintakautensa aloittaneen museon vetonauloja ovat vauhdikkaat tapahtumat, ainoa Lontoon ulkopuolella sijaitseva Ace Corner -kahvilaravintola sekä suuri terassi A-oikeuksin. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) Iso-Britanniasta ja toinen Australiasta. c YRITTÄJÄPARIsKUNTA. Riku Routo on tyytyväinen siihen, kuinka hyvin ihmiset ovat löytäneet museon, mutta ei pistä pahakseen vaikka kävijämäärä lisääntyisikin. Myymälä muutti viime kesänä museon viereen ja koki täydellisen muodonmuutoksen. Yllättävän, mutta lämminhenkisen tapaamisen päätteeksi vaihdetaan yhteystiedot ja paiskataan kättä. Huhtikuisena arkipäivänä Suomen Moottoripyörämuseoon tupsahti kaksi miestä hieman kauempaa, Tim Australiasta ja Tony Iso-Britanniasta. Routo ottaa yllätysvieraat vastaan kuin vanhat ystävänsä, tekee heidän kanssaan vauhdikkaan kierroksen museon näyttelytilassa ja ohjaa vieraat lopuksi vanhan jukeboksin luo valitsemaan biisejä. LAhdEssA Niemen satama-alueella sijaitseva Suomen Moottoripyörämuseo on avoinna kesäkaudella maanantaista lauantaihin alkaen klo 9 ja sunnuntaisin alkaen klo 10. 46 CAMPER n 7.15 Riku Routo kehottaa camperisteja suuntaamaan kesälomillaan Niemen satama-alueelle, sillä museon laajalle asfalttialueelle mahtuu isollakin matkailuajoneuvolla. Huhtikuisena torstaina museon ovesta tupsahtaa neljä miestä, joista yksi on ERILAINEN. Riku ja Maarit Routo pyörittävät Suomen Moottoripyörämuseon lisäksi Ace Corner -kahvilaravintolaa sekä Riku Motor -myymälää Lahdessa Niemen satama-alueella
Valtava järvija puistoalue on kuulu jo Rooman ajoista lähtien. Erilaisia porealtaita ja hierovia suihkuja on sekä sisätiloissa että ulkona. RENTOUTTAVAA. Matteo vinkkaa syyskuun olevan hyvä vierailuajankohta termisellä järvialueella. sähkö, vesi, wifi ja saniteettitilojen käyttö. Kesää kohti järvialueella vilkastuu ja italialaisten lomakuukausi, elokuu, on kiireisintä aikaa. Alueella hyvät saniteettitilat ja moitteettomasti toimiva wifi, jonka käyttö kuuluu hintaan. Laajalle asfalttiparkille mahtuu noin parisataa matkailuajoneuvoa. OPAS. MATKAPARKKI . Järvien vesi on suloista kuin linnunmaito – lämpötila on Parco Termale del Garda – höyryävä viherkeidas EKSOOTTINEN. Kylpylän avauduttua 90-luvun puolivälissä paikan valtasivat heti italialaiset, mutta viime vuosien aikana järvialueen ovat löytäneet myös muut eurooppalaiset sekä venäläiset. CAMPER n 7.15 47 Parco Termale del Garda sijaitsee Gardajärven itäpuolella, lähes järven eteläkärjessä. c RV Park Parco Termale Via Possoi , I-37017 Lazise. Rauhallinen ja tasainen matkaparkki sijaitsee muutaman sadan metrin päässä termisestä järvialueesta. Alueen kaksi järveä ovat pinta-alaltaan 2 200 ja 5 000 neliömetriä. Elokuu on alueen ruuhkaisinta aikaa.. – Elokuussa alue on aivan täynnä, mutta syyskuussa rauhoittuu, ja se onkin hyvä aika vierailla täällä, vinkkaa useita vuosia Parco Termalessa työskennellyt Matteo. Hinta 5€/5h, sen jälkeen 1€/1h, sis. Jos liikut Gardajärven suunnalla, tutustumisen arvoinen kohde on terminen järvialue Parco Termale del Garda kylpylöineen ja lämminvesialtaineen. Sadepäiväkin kuluu mukavasti lähes 40-asteisessa vedessä nauttien. Nykyään alueella on vilkasta kylpylä-, hotellija ravintolatoimintaa, mutta Parco Termale del Garda ei ole vauhdikas huvipuisto, vaan rauhallinen viherkeidas rentoutumiseen ja hemmotteluun. Lähellä aluetta sijaitsee siisti ja rauhallinen matkaparkki, jossa kelpaa yöpyä rentouttavan päivän päätteeksi. Loppukeväästä alueella on erityisen rauhallista, siellä täällä näkyy muutamia turisteja. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) jopa lähes neljäkymmentä astetta. Loppukeväästä alueella oli ruhtinaallisesti tilaa. MATKAPARKKI. Parco Termale del Gardan alueesta noin 300 metrin päässä sijaitsee erittäin siisti matkaparkki. Vedestä nousee höyry ja ihmiset lilluvat altaissa rentoutuneen oloisina
Ryforsin Golfklubi 5. Romeleåsenin Golfklubi 2. Ombergs Golf Resort 6. Strängnäsin Golfklubi 8. Visbyn Golfklubi 3. Tähän on koottu lähitarkasteluun kymmenen ruotsalaista golfkenttää, jotka erilaisten ratojen lisäksi tarjoavat matkaparkkimajoitusta matkailuautoille ja -vaunuille. Idrefjällenin Golfklubi 10. Sollefteån Golfklubi 10 9 6 8 7 2 5 4 3 1 10 MATKA 48 CAMPER n 7.15. SUOSITTUA G OLFKENTTÄÄ – ja lähellä matkaparkki golfausta ja lepoa. NICLAS SJÖQVIST (teksti) 1. Kentät on listattu etelästä pohjoiseen. Frösåker Golf & Country Club 9. Karlstadin Golfklubi 7. Golf on monille mieluisa osa lomaa. Hookin Golfklubi 4
Yöpymismaksu 100 SEK, sis. green fee: 450 SEK korkeasesonkina (15.6.-30.8.). Visbyn Golfklubi Reikiä: 27 (18+9). Tuulisella säällä on syytä pitää kieli keskellä suuta, sillä kentän vieressä kimaltava meri ja miljöön avaruus saavat tuulen helposti yltymään. Alueella on myös kahdeksan muuta autoja vaunupaikkaa, jotka ovat kausipaikkalaisten käytössä. parhaaksi golfradaksi Top 100 Golf Courses of the World -listauksessa. Kenttäkuvaus: Skånessa sijaitseva vaihteleva ja luonnonkaunis puistoja metsärata kulkee tarjoaa sekä ylösettä alaspäin viettäviä rinteitä. Matkaparkit: Kahdeksan sähköllä varustettua paikkaa viehättävässä metsämaisemassa nurmialueella. osoite: Kvarnbrodda 1191, 247 96 Veberöd gps: N55° 35' 39" E13° 31' 14" Yhteystiedot: +46 46 820 14, info@ragk.se Kotisivu: www.ragk.se Rauhallista. pukeutumistilojen vapaan käytön. Kenttäkuvaus: Gotlannin vanhin golfkeskus, rakennettu vuonna 1958. Maisemat ovat mieleenpainuvat; radan matalin kohta sijaitsee sata metriä merenpinnan yläpuolella ja korkein 160 metriä merenpinnan yläpuolella. CAMPER n 7.15 49 2. Matkaparkit: Kuusi sähköllä varustettua paikkaa. Kaikki vieraat ovat tervetulleita, mutta saapumisesta tulee ilmoittaa etukäteen. Links-tyyppisen merenrantakentän radoilta avautuu näkymä Itämerelle. Yöpymismaksu 100 SEK, sis. Kenttää ja sen nousuja ja laskuja kutsutaan toisinaan leikkimielisesti Skånen tuntureiksi – rata tarjoaakin mukavasti haastetta! Maaston haastavuuden vuoksi pelaajat voivat vuokrata käyttöönsä golfauton. Pitkä rata rankattiin viime vuonna Euroopan 25. green fee: 590–790 SEK (18 reiän rata, korkeasesonki). Kaikki vieraat ovat tervetulleita. osoite: Västergarn Kronholmen 415, 622 30 Tofta, Gotlanti gps: N57° 26' 28" E18° 07' 12" Yhteystiedot: +46 498 20 09 30, info@visbygk.com Kotisivu: www.visbygk.com 1. AN d ERS TI dé N ( kuva ) u LF b ERGL u N d ( kuva) ›. pukeutumistilojen vapaan käytön. Tasainen maisema on erityisen kaunis auringonlaskun aikaan. Romeleåsenin Golfklubi Reikiä: 18 (+6 harjoitusreikää)
Kokonaisuuteen kuuluu haastava metsärata sekä viehättävä puistorata, joka etenee Hokasjön-järven rantaa myöten. green fee: arkisin 400 SEK/päivä, viikonloppuisin 450 SEK/päivä. green fee: arkisin 390 SEK/päivä, viikonloppuisin 490 SEK/päivä (18 reikää). osoite: Ryfors, 565 91 Mullsjö gps: N57° 54' 18" E13° 49' 32" Yhteystiedot: +46 392 128 84, info@ryforsgk.se Kotisivu: www.ryforsgk.se LEIF L ju NG ( kuva ) LEIF L ju NG ( kuva ) LEIF L ju NG ( kuva ) HOOKS HERRG å R d ( kuva) iKivanhaa. Kenttäkuvaus: Perinteinen golfklubi, jonka juuret ulottuvat 1930-luvulle. pukeutumistilojen vapaan käytön. Matkaparkit: Neljä sähköllä varustettua paikkaa Hooks Herrgårdin virkistyskeskuksen kyljessä. Se on nimittäin Ruotsin ensimmäinen golfrata, ja se avattiin jo vuonna 1888. Yöpymismaksu 150 SEK, sis. osoite: Hooks Herrgård, 560 13 Hok gps: N57° 32' 13" E14° 16' 31" Yhteystiedot: Golfklubi: +46 393 214 20, kansli@hooksgk.se Virkistyskeskus: +46 393 210 80, info@hooksherrgard.se Kotisivut: www.hooksgk.se, www.hooksherrgard.se 4. Maasto on kumpareista, griinit ovat isoja ja kumpuilevia, ja karheikot tuovat peliin oman haasteensa. Nykyisen puistoja metsäradan reiät sijaitsevat kokonaan erillään toisistaan, joten pelaaja voi suunnitella lyöntinsä rauhassa tuulen havinan ja lintujen laulun siivittämänä. Ryforsin Golfklubi Reikiä: 18. Hookin Golfklubi Reikiä: 36 (18+18). MATKA. Kenttäkuvaus: Ryforsissa on historian havinaa. Ryforsin golfrata on Ruotsin vanhin. Samana vuonna Golf digest -lehti kirjoitti, että virkistyskeskuksen tarjoamat golfpaketit ovat Ruotsin parasta luokkaa. Vuonna 2014 Hooks Herrgårdin virkistyskeskus avasi 1 300 neliömetrin laajuisen kylpyläosaston. Radan läheisyydessä on monia säilyneitä vanhoja rakennuksia; pelin jälkeen voi käydä katsomassa esimerkiksi Ruotsin ensimmäistä kylpyammetta sekä vanhaa vesiklosettia ja keilarataa. Matkaparkit on tarkoitettu ensisijaisesti golfaajille. Kaikki vieraat tervetulleita. pukeutumistilojen vapaan käytön. Yöpymismaksu 100 SEK, sis. 50 CAMPER n 7.15 3. Matkaparkit: Neljä sähköllä varustettua paikkaa sekä muutama ilman sähköä
jACO b S jÖMAN ( kuva ) jACO b S jÖMAN ( kuva ) jACO b S jÖMAN ( kuva ) KARLSTA d GK ( kuva ) KARLSTA d GK ( kuva ) ›. Tästä vuodesta alkaen Ombergissä toimii myös nykyaikainen golfstudio. uutuutena golfkeskuksessa toimii tästä vuodesta alkaen myös opetusta ja vinkkejä tarjoava golfstudio, joka kuuluu Euroopan moderneimpiin golfstudioihin. osoite: Höja 510, 655 92 Karlstad gps: N59° 26' 05" E13° 30' 58" Yhteystiedot: +46 54 86 63 53, info@karlstadgk.se Kotisivu: www.karlstadgk.se 5. Kentällä on pidetty myös naisten ja miesten EM-kisoja. Tuulisella säällä radan luonne muuttuu radikaalisti. Kenttäkuvaus: Klassisia metsäja puistoratoja Värmlannin metsien siimeksessä. Matkaparkit: Runsaat 10 sähköllä varustettua paikkaa. Tuulisella säällä on syytä olla tarkkana, sillä tuuli muuttaa avaralla paikalla sijaitsevan radan luonteen täysin. pukeutumistilojen vapaan käytön. Ainutlaatuinen luonto leimaa koko kentän ilmettä. Matkaparkit on tarkoitettu ainoastaan golfaajille. green fee: korkeasesonkina 470 SEK, muina aikoina 400 SEK. Klubin golfkauppa on Ruotsin suurin golfkentän yhteydessä toimiva golfkauppa. Yöpymismaksu 150 SEK. Kaunis goflkenttä Värmlannin sydämessä. Matkaparkit: 15–20 kpl, joista kahdeksan varustettu sähköllä. osoite: Stora Lund, 599 93 Ödeshög gps: 58° 15' 36" E14° 37' 54" Yhteystiedot: +46 144 121 60, info@ombergsgolf.se Kotisivu: www.ombergsgolf.se uutuus. peRinteinen. Ruotsalaisten golftoimittajien liitto, Golfjournalisterna, valitsi viime vuonna kentän Vuoden golfkentäksi. tuulenpuusKia. Yöpymismaksu 100 SEK, sis. green fee: Arkisin 400 SEK, viikonloppuisin 500 SEK. Kenttäkuvaus: Kevyesti kumpuileva kenttä sijaitsee Vättern-järven äärellä lähellä luonnonsuojelualuetta. Ombergs Golf Resort Reikiä: 18 (+5 harjoitusreikää). Karlstadin Golfklubi Reikiä: 36 (9+9+9/18+9 + Par-3-rata). CAMPER n 7.15 51 6. Kaikki vieraat ovat tervetulleita
Matkaparkit: Kahdeksan sähköllä varustettua paikkaa; lisäksi mahdollisuus käyttäa sähköä omalla jatkojohdolla. pukeutumistilojen vapaan käytön. Metsäja puistorata, jolla jokainen reikä on kuin oma "huoneensa". 9 reiän rata: 300 SEK/päivä. Tänä vuonna matkaparkki on siirretty parkkipaikalta klubirakennuksen takana sijaitsevalle nurmialueelle. Osoite : Frösåker Gård, 725 97 Västerås gps: N59° 32' 21" E16° 45' 20" Yhteystiedot: +46 21 30 96 00, pro@frosakergolf.se Kotisivu: www.fgcc.se seKoitus. Kenttäkuvaus: Haastava puistoja merenrantarata Mälaren-järven rannalla tarjoaa monta pitkää vesiestettä, kumpuilevia griinejä ja syviä hiekkaesteitä. foKus. Kaikki vieraat ovat tervetulleita. PETER COR dé N ( kuva ) LENNART HYSE ( kuva ) PETER COR dé N ( kuva ) MATKA. Matkaparkit: Kaksitoista sähköllä varustettua paikkaa. 18-reikäistä rataa luonnehtivat kapeat fairwayt, doglegit ja verrattain pienet griinit. Strängnäsin Golfklubi Reikiä: 27 (18+9). green fee: arkisin 350 SEK/päivä, viikonloppuisin 400 SEK/päivä. Kilpakumppanien päihittäminen vaatii tiukkaa keskittymistä. 52 CAMPER n 7.15 7. Lukuisat vesiesteet vaativat pelaajalta keskittymistä. Frösåker Golf & Country Club Reikiä: 27 (18+9). Monet rei'istä sijaitsevat selvästi erillään omilla alueillaan. Kenttää ympäröi tammimetsä, jonka puut ovat joka 800 vuotta vanhoja. green fee: 18 reiän rata: arkisin 500 SEK/kierros, viikonloppuisin 600 SEK/kierros. Osoite : Kilenlundavägen 3, 645 47 Strängnäs gps: N59° 21' 07" E17° 01' 27" Yhteystiedot: +46 152 147 31, info@strangnasgk.se Kotisivu: www.strangnasgk.se 8. Yöpymismaksu 150 SEK, sis. Kenttäkuvaus: Kaunis vuonna 1971 rakennettu metsäja puistorata. 9-reikäisellä radalla luvassa on muutama voimakkaasti viettävä reikä, kookkaita lampia ja isoja, kumpareisia ja hiekkaesteiden peittämiä griinejä. Matkaparkit ja pukeutumistilojen käyttö on maksutonta, ja kaikki vieraat ovat tervetulleita; vastineeksi on kuitenkin suotavaa pelata golfia tai käydä syömässä kentän ravintolassa
Sollefteån Golfklubi Reikiä: 18. Reiät sijaitsevat erillään toisistaan, ja jokaista ympäröi oma ainutlaatuinen luontokehys. Matkaparkkien määrää aletaan tänä vuonna kasvattaa ja kuntoa parantaa. Matkaparkit on tarkoitettu ainoastaan golfaajien käyttöön. osoite: Golfbanan 4780, 882 91 Långsele gps: N63° 09' 55" E17° 00' 33" Yhteystiedot: +46 620 214 75, kansli@sollefteagk.se Kotisivu: www.sollefteagk.se avaRaa. AN d ERS MOLIN ( kuva ) PETER COR dé N ( kuva) PETER COR dé N ( kuva ). Tälle vuodelle ympäröivää koivikkoa on harvennettu reilusti, ja rata on avartunut. Kenttäkuvaus: Avarissa tunturimaisemissa sijaitsevalla golfkentällä pelaaja pääsee ottamaan mittaa kinkkisistä vesiesteistä, joita pienet lammet ja tunturipurot tarjoavat. Idrefjällenin Golfklubi Reikiä: 18. Matkaparkit: Kuusi sähköllä varustettua paikkaa sekä muutama paikka ilman sähköä. Yöpymismaksu 50 SEK, sis. osoite: box 32, 790 91 Idre gps: N61° 52' 28" E12° 41' 52" Yhteystiedot: +46 253 202 75, kansli@idregolf.se Kotisivu: www.idregolf.se 10. Rata levittäytyy metsän poikki kuin aava meri. Kaikki reiät sijaitsevat erillään toisistaan. Monen reiän tii sijaitsee korkealla paikalla, ja juuri alueen korkeat tunturit ovatkin syy sille, että pelaamista Idressä kutsutaan "korkean tason golfaamiseksi". Entisessä viljamakasiinissa toimivan hirsisen klubirakennuksen eteläseinustalla on viihtyisä terassi. Yöpymismaksu 100 SEK. pukeutumistilojen vapaan käytön. CAMPER n 7.15 53 9. green fee: 400 SEK. Matkaparkit: Noin 30 sähköllä varustettua paikkaa. Kenttäkuvaus: Kompakti puistoja metsärata, jolla täysi kierros kulkee neljästi klubirakennusten vieritse. Kannattaa kuitenkin varoa karheikon ulkopuolisia alueita, sillä metrin korkuiseen heinikkoon hukkuvaa palloa on käytännössä mahdotonta löytää. Kaikki vieraat ovat tervetulleita. green fee: 350 SEK
Se maistuu ja tuoksuu aivan erilaiselta kuin persoonaton teollisuusolut. Sisällä 1800-luvun aikaisessa rakennuksessa tuoksu on vieläkin voimakkaampi. FREDRIK DIITS VIKSTRÖM (teksti ja kuvat) Oluenpano – oma kulttuurinsa "Oluenvalmistusta ruumiilla ja sielulla". Juomalla ei ole paljonkaan yhtymäkohtia siihen mitä saa, kun pyytää pubissa baarimikolta "yhden oluen". Oluenpanijat Lucas Monryd ja Arto Ukura ovat juuri lisänneet viimeisen humalaerän säiliöön, jossa valmistuu 1 000 litraa dobbelbockia; vahvaa saksalaista olutta, jonka panemisessa tummia maltaita ei säästellä. skOOl! Iloisia kävijöitä oluella Eskilstuna Ölkulturin panimossa, joka sijaitsee saarella Eskilstuna-joella.. Hönkäisimme alkolukkoon ja lähdimme olutkierrokselle. Dobbelbock on myös kuvaava esimerkki Ruotsissa parhaillaan käynnissä olevasta olutvallankumouksesta. Yhä useampi on ymmärtänyt, että olut voi todella maistua ja tuoksua. Pienpanimoiden määrä on kasvanut räjähdysmäisesti. Eskilstuna Ölkultur ja lukuisat muut käsityöpanimot – sekä kotiettä ulkomaiset – ovat murtamassa yleistä käsitystä siitä, mitä on olut. Aika, jolloin olut oli vain muutaman yksittäisen tekijän valmistamaa litkua, on ohi. Ruotsin pienpanimoiden ytimessä on vannoutunut käsityökulttuuri. 1800-luvun lopussa olutta pantiin lähes jokaisessa ruotsalaisessa kyläseskilstuna. Käymisastiassa pulputtava meripihkan värinen neste on jotain aivan muuta. 54 CAMPER n 7.15 MAtkA Tuoreen leivän tuoksu leviää vanhan asevaraston edustalla mukulakivikadulla kulkevien nenään. Sisällä ei kuitenkaan näy esiliinaan pukeutuneita leipureita tai täysillä taikinapellillisillä täytettyjä paistouuneja, mutta kiiltävän kuparikattilan yläpuolella olevasta aukosta nousee kuumaa höyryä
Panimo järjestää tilauksesta olutmaisteluja ja panimokierroksia. Myös Malmön panimossa toimii pubi, mutta toisin kuin Eskilstunassa, jäsenyyttä ei vaadita. Tilanne oli pahimmillaan 1980-luvun puolivälissä. Panimolaitteet on valmistettu Kiinassa, kertoo olutmaistelua johtava Lars Ekström.. Tässä muutama poiminta: 1. Sekä esittelykierroksia että oluenvalmistuskursseja. Nykyään panimoiden määrä on noussut yli sataan. www.eskilstunaolkultur.se 3. Nynäshamns Ångbryggeri, Nynäshamn. Osaamista. Oluenvalmistajat eivät tinkineet käsityöläisyydestä eivätkä liioin raaka-aineista, ja pian laatuoluiden ympärille oli muodostunut kokonainen liike. Vanhassa eskilstunalaisessa asemuseossa pannaan nykyään olutta. www.oppigards.se 12. Edellyttää jäsenyyttä. Amerikan tapahtumien innoittamana ensimmäinen mikropanimoiden aalto saapui Ruotsiin 1990-luvun puolivälissä. www.kulturbryggeri.se 10. Närke Kulturbryggeri, Örebro. www.slottskallan.se lukuisat käsityöpanimot, sekä kotiettä ulkomaiset, ovat murtamassa yleistä käsitystä siitä, mitä on olut. Esittelykierroksia ryhmille, lähitulevaisuudessa tarjotaan myös muutama avoin kierros kuukaudessa. www.helsingborgsbryggeri.se 5. www.maltbryggeriet.se 7. www.jädraöl.se 6. 6 5 3 2 9 1 4 7 10 12 8 11 13 uusia tuulia. Ns. Esittelykierroksia ja maisteluja ryhmille. Maassa oli jäljellä enää kahdeksan panimoa, ja oluttarjonta oli yksipuolisempi kuin koskaan aiemmin. Hantverksbryggeriet, Västerås. www.poppels.se 13. Eskilstuna Ölkultur, Eskilstuna. keskiolut (3,5–4,5 %) otettiin pois kauppojen hyllyiltä vuonna 1977. Vastareaktio heräsi USA:ssa, missä oli kieltoajan jälkeen käynyt vastaavanlainen panimokato. www.hantverksbryggeriet.se 4. Ryhmille tarjotaan esittelykierroksia, joihin kuuluu maistelu. Jädraås Bryggeri, Jädraås. www.malmobrygghus.se 8. Yksi harvoista panimoista, joissa toimii myös pubi. Tavallisimmat maltaat ovat ohrasta. Esittelykierroksia ja maisteluja ryhmille. Panimoihin kohdistuvia uusia veroja otettiin käyttöön. www.dugges.se 2. Aleja porter-panimo, jossa järjestetään panimoiltoja ryhmille. Oceanbryggeriet, Göteborg. Maistelutilaisuuksia ryhmille sekä yksittäiskävijöistä koostuville ryhmille. Malmö Brygghus, Malmö. Oppigårds Bryggeri, Hedemora. Kallholmens Maltbryggeri, Skellefteå. Ensimmäisten uusien panimoiden joukossa oli sellaisia tunnettuja toimijoita kuin Nynäshamns Ångbryggeri, Jämtlands Bryggeri ja Nils Oscar. Poppels Bryggeri, Mölnlycke. Samaan aikaan positiivisen kehityksen kanssa kasvoi myös ihmisten kiinnostus paikallisia tuotteita kohtaan; aika oli kypsä oluen juhlamarssille. Esittelykierroksia, joihin sisältyy olutmaistelu. CAMPER n 7.15 55 sä ja pikkukaupungissa. Mutta ajat tulisivat jälleen muuttumaan. Kansalaisten alkoholinkäytön rajoittamiseen tarkoitettu säännöstelykirja, "motbok", kielsi vahvat, alkoholipitoisuudeltaan yli 4,5-prosenttiset oluet vuosina 1917–1955. Esittelykierroksia ja maisteluja ryhmille. Slottskällans Bryggeri, Upsala. Muutokset olivat kova kolaus erityisesti pienille valmistajille. www.nyab.se 9. Moni joutui lopettamaan toimintansa, toiset sulautuivat kauppojen myötä isoihin toimijoihin ja katosivat. 1970-luvun lopussa Amerikan länsirannikolla alkoi syntyä uusia pienpanimoita. Kierroksia ryhmille ja yksittäisille kävijöille. raaka-aineiden valinta määrittää oluen luonteen. › RuotsAlAisiA PAniMoitA Monet ruotsalaiset pienpanimot ovat nimenomaan pieniä ja keskittyneet yksinomaan oluenvalmistukseen, mutta jotkut ottavat vastaan myös vieraita. Panimoita oli yhteensä yli 500. Helsingborgs Bryggeri, Helsingborg. Mutta ajat tulisivat muuttumaan. www.oceanbryggeriet.se 11. Dugges Aleoch Porterbryggeri, Landvetter
Anders Wreneuksella on selitys. Käymisen lämpötila ja kesto riippuu olutlaadusta. Seuraavina vuosina jäsenten määrä lisääntyi, ja pubi kasvoi yli tilojensa. Helpoimmaksi osoittutui avata jäsenpubi, ja niin tehtiin. – Luulen, että ihmiset haluavat hyvää olutta, ja he ovat kyllästyneet teollisuusjuomiin, hän tuumii ja jatkaa: – Ihmisethän vitsailevat siitä, kuinka isoissa panimoissa oluen valmistaa taloushallinnon osasto mahdollisimman vähillä raaka-aineilla niin, että lopputulos muistuttaa maultaan mahdollisimman paljon olutta ja tulee niin halvaksi kuin mahdollista. Lisäksi humala parantaa oluen säilyvyyttä. hyvällä maulla. Käymisen aikana vierteen sokeri muuttuu alkoholiksi ja hiilidioksidiksi, ja olut saa luonteensa. Siistit etiketit ilman krumeluureja. 56 CAMPER n 7.15 Jos Systembolagetin oluthyllyt ovat herättäneet uteliaisuutesi, jos olet törmännyt paikalliseen olueen ruotsalaisessa ravintolassa tai jos olet muuten vain kiinnostunut oluista ja Ruotsin panimobuumista, voit lähteä seuraavaksi tutustumaan myös suoraan oluiden syntypaikkoihin. 4. Samaan aikaan samanhenkiset Arto Ukura ja Anders Olsson elättelivät haavetta oman panimon perustamisesta. Sitten olut onkin valmista juotavaksi. Vuosien mittaan hän on havainnut, että kiinnostus olutta kohtaan on kasvanut: – Ihmiset ovat alkaneet puhua erilaisista olutlaaduista ja humalalaaduista. Vilja, usein ohra, laitetaan likoamaan idätystä varten. Näin teki myös allekirjoittanut. Kun jyvät sitten kuivataan, tuloksena on mallas. Gunilla Granroth on ollut mukana yhdistyksessä lähes yhtä pitkään. Alkolukolla varustettu toimituksen Volvo puhallettiin käyntiin, tankattiin täyteen voimajuomaa (E85) ja suunnattiin kohti Eskilstunaa Tukholmasta länteen. – Viinimaailmassa on pureuduttu yksityiskohtiin jo kauan, ja nyt sitä tehdään myös olutmaailmassa, lisää Anders Wreneus. 2. Tämän jälkeen jotkut valmistajat myös suodattavat ja pastöroivat oluen, toisten mielestä nämä vaiheet haittaavat juoman makua. 3. Vuonna 2003 joukko kotipainijoita, jotka olivat tutustuneet oluen kotipanemisen Ruotsin mestaruuskisoissa, päätti avata pubin Eskilstunaan. Vanhan sulkuvartijan talon edustalla Faktoriholmen-saarella on joukko ihmisiä kokoontunut istuskelemaan valkoisten pöytien ääreen. Humala antaa oluelle karvauden, joka tasoittaa sen imelyyttä. Vuonna 2008 palaset loksahtivat kohdalleen. Miten tähän sitten on tultu. Tänä päivänä Eskilstuna Ölkulturissa on lähes 3 000 jäsentä, mikä on jo kunnioitettava määrä. 5. Pääkäymisen jälkeen olut varastoidaan. Prosessi voi olla täysin automaattinen, mutta useissa pienissä panimoissa moni vaihe suoritetaan käsin. kulttuuria. Vaahtobanaania ja kahvinporoja, taateleita ja ruusunmarjakeittoa. MAtkA. Puhe on vähän samantapaista kuin puhuttaessa viineistä. – Uskon, että se on useimpien kotipanijoiden unelma; ”Hitto, ajatella, jos toisetkin voisivat maistaa minun oluitani”, Arto Ukura kertoo. näin oluttA vAlMistEtAAn 1. Pöydän ääressä lähimpänä jokea istuvat Anders Wreneus ja Gunilla Granroth. Lopuksi olut pullotetaan. Kun vierre on jäähtynyt ja humalan jäänteet siivilöity pois, neste siirretään käymisastiaan ja mukaan lisätään hiivaa. mielikuvituksekasta. Kaksikko rakensi yhdistetyn panimon ja pubin vanhaan asevarastorakennukseen, jossa oli vielä vähän aikaa sitten toiminut asemuseo. Kaksi kärpästä yhdellä iskulla, kertoo Anders Wreneus, joka on ollut yhdistyksen jäsen vuodesta 2004 saakka. pilvipeite rakoilee Eskilstuna-joen yllä. He ovat Eskils tuna Ölkultur -yhdistyksen jäseniä, ja jokimaisemasta nautiskellen he hörppivät erilaisia oluita kuten amerikkalaista IPA:aa (India Pale Ale), belgialaista saisonia ja brittiläistä bitteriä. Keittoaika on tavallisesti 60–90 minuuttia. – Meistä monet ovat tutustuneet toisiinsa täällä. Sitten valmistunut mäski siivilöidään. Siivilöinnin tuloksena saatava makea neste, vierre, keitetään yhdessä humalien kanssa. Alkoholi ei tietystikään kuulu liikenteeseen, mutta matkaan voi lähteä autolla, jos majoittuu panimon lähellä tai jos ottaa ammattimaisista viininmaistelijoista mallia ja sylkäisee mahdolliset maistiaiset lasiin. Ystävien tapaamisen lomassa voi samalla juoda hyvää olutta. Mallas jauhetaan ja sekoitetaan lämpimän veden kanssa, jolloin tärkkelys pilkkoutuu sokereiksi. Olutkierroksen voi yhdistää näppärästi käyntiin Ruotsin teollisuushistoriaa esittelevässä Munktell-museossa. Makukokemuksia jaetaan maistelutilaisuudessa innokkaasti. eskilstuna Ölkulturia voisi kuvailla melkeinpä kansallisliikkeeksi
– Minä olen huomannut saman, säestää Anders Wreneus. – Kun tuomme markkinoille uuden oluen, on kuin maan yli vyöryisi hyökyaalto. Myöhemmin tulee vielä toinen seurue, jonka päivänsankari viettää 70-vuotispäiväänsä. Panimo haluaa kehittää mahdollisimman monta erilaista olutsorttia. Jotkut ovat sitä mieltä, että oluesta on tullut liian hienostelevaa, ja haluavat tilata vain "sen tavallisen". Iltapäivällä ovet avataan vierailijoille, jotka pääsevät tutustumaan paikkoihin ja maistelemaan muutamia olutlaatuja. Arto Ukura on huomannut kiinnostuksen kasvaneen myös muualla Ruotsissa. Kaikkiaan Eskilstuna Ölkulturissa pannaan vuosittain 120 000–150 000 litraa olutta. olutbuumi. – Aiemmin valinnanvaraa ei ole ollut yhtä paljon. Kenenkään ei tarvitse arvostella toisten mielipiteitä. Ihmiset eivät ole tienneet, että jokin voisi maistua erilaiselta kuin marketin riviolut. Tähän mennessä uusia laatuja on Lucas Monrydin sanojen mukaan yli 60. Aiheesta kiinnostuneet seuraavat uutuuksia ja tilaavat uusia olutlaatuja heti suoraan kotiinsa, Arto Ukura kertoo. – Maailmahan on oluen suhteen täynnä eri mahdollisuuksia. Hän on käyttänyt 1 600 litraa vettä, 307 kiloa maltaita, kilon humalaa ja 500 grammaa hiivaa. Hän näkee kasvavan tajonnan selityksenä käsinpannun oluen nousulle. c kiinnostusta. elokuisena päivänä panimo kuhisee elämää. 155–170 miljoonaa litraa. Haluamme tehdä kaikkemme sen eteen, ja olemme hyvällä tiellä. Yleisesti ottaen ihmiset tietävät oluesta nykyään enemmän kuin kymmenen vuotta sitten, sanoo Arto Ukura. Muutaman viikon päästä dobbelbock on valmista juotavaksi. CAMPER n 7.15 57 Tänä päivänä Eskilstuna Ölkulturissa on lähes 3 000 jäsentä. lucas Monryd lopettaa päivän työn. Heille on luvassa kattavampi olutmaistelu, jossa makujen ja tuoksujen nyanssit kolutaan läpikotaisin. Juuri tämä aspekti on Gunilla Granrothin ja Anders Wreneuksen mukaan luonut tiettyjä ristiriitoja oluen ystävien välille. Mutta jos kukin juo sitä olutta mistä pitää, niin kaikki on hyvin. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että esimerkiksi tunnettua Carlsbergin olutta myydään Ruotsissa vuosittain n. – On muodostunut kaksi leiriä, Gunilla Granroth selittää. Oikea olut on paljon enemmän kuin yleisesti ajatellaan, tietää Arto Ukura, oluenpanija ja toinen Eskilstuna Ölkulturin perustajista.. Eskilstuna Ölkultur haluaa olla Ruotsin suurin – ei kuitenkaan silloin, kun puhutaan valmistusmääristä
olutbuumi. CAMPER n 7.15 57 Tänä päivänä Eskilstuna Ölkulturissa on lähes 3 000 jäsentä. c kiinnostusta. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että esimerkiksi tunnettua Carlsbergin olutta myydään Ruotsissa vuosittain n. Arto Ukura on huomannut kiinnostuksen kasvaneen myös muualla Ruotsissa. Ihmiset eivät ole tienneet, että jokin voisi maistua erilaiselta kuin marketin riviolut. Oikea olut on paljon enemmän kuin yleisesti ajatellaan, tietää Arto Ukura, oluenpanija ja toinen Eskilstuna Ölkulturin perustajista.. elokuisena päivänä panimo kuhisee elämää. Jotkut ovat sitä mieltä, että oluesta on tullut liian hienostelevaa, ja haluavat tilata vain "sen tavallisen". Kenenkään ei tarvitse arvostella toisten mielipiteitä. Iltapäivällä ovet avataan vierailijoille, jotka pääsevät tutustumaan paikkoihin ja maistelemaan muutamia olutlaatuja. Muutaman viikon päästä dobbelbock on valmista juotavaksi. Hän on käyttänyt 1 600 litraa vettä, 307 kiloa maltaita, kilon humalaa ja 500 grammaa hiivaa. Kaikkiaan Eskilstuna Ölkulturissa pannaan vuosittain 120 000–150 000 litraa olutta. Myöhemmin tulee vielä toinen seurue, jonka päivänsankari viettää 70-vuotispäiväänsä. – On muodostunut kaksi leiriä, Gunilla Granroth selittää. – Aiemmin valinnanvaraa ei ole ollut yhtä paljon. Eskilstuna Ölkultur haluaa olla Ruotsin suurin – ei kuitenkaan silloin, kun puhutaan valmistusmääristä. lucas Monryd lopettaa päivän työn. Panimo haluaa kehittää mahdollisimman monta erilaista olutsorttia. – Minä olen huomannut saman, säestää Anders Wreneus. Aiheesta kiinnostuneet seuraavat uutuuksia ja tilaavat uusia olutlaatuja heti suoraan kotiinsa, Arto Ukura kertoo. Yleisesti ottaen ihmiset tietävät oluesta nykyään enemmän kuin kymmenen vuotta sitten, sanoo Arto Ukura. 155–170 miljoonaa litraa. Mutta jos kukin juo sitä olutta mistä pitää, niin kaikki on hyvin. Heille on luvassa kattavampi olutmaistelu, jossa makujen ja tuoksujen nyanssit kolutaan läpikotaisin. – Maailmahan on oluen suhteen täynnä eri mahdollisuuksia. Tähän mennessä uusia laatuja on Lucas Monrydin sanojen mukaan yli 60. – Kun tuomme markkinoille uuden oluen, on kuin maan yli vyöryisi hyökyaalto. Haluamme tehdä kaikkemme sen eteen, ja olemme hyvällä tiellä. Hän näkee kasvavan tajonnan selityksenä käsinpannun oluen nousulle. Juuri tämä aspekti on Gunilla Granrothin ja Anders Wreneuksen mukaan luonut tiettyjä ristiriitoja oluen ystävien välille
Matkajutun ensimmäinen osa julkaistiin Camperin numerossa 6.15. Kyseessä oli kuitenkin vain rutiininomainen passitarkastus rajan ylittämisen jälkeen. Upein näky koko matkalla olikin se, kun yhden pienen mäennyppylän (joita olimme ohittaneet useita) takana avautui öinen Krakova. Liettua ja Puola taittuivat päivässä, eikä matkalla tullut sen kummempia takaiskuja. Tie kohti kaupunkia oli kuin suoraan toisesta maailmansodasta kertovasta elokuvasta, jossa suuret lehtipuut ympäröivät tienvartta hieman harmaansävyisessä kokonaiskuvassa. Ennen saapumistamme Krakovaan kuljimme mäkisiä pikkuteitä navigaattorimme ohjeistamina ja ihmettelimme, miten navigaattori näytti Krakovan olevan jo suhteellisen lähellä, vaikka ympärillä näkyi ainoastaan muutama hassu mökki ja edessämme pieni asfalttitie. Olin suorastaan tyrmistynyt näkemästäni kauneudesta. Olimme varmaan ajaneet Puolan puolelle väärää kaistaa, mikä oli herättänyt poliisien mielenkiinnon. Joonatan Juuri-oJa (teksti) Bisnera, tiimiakatemia (kuvat). 58 CAMPER n 7.15 LIIKKEELLÄ Ensimmäisenä päivänä emme päässeet matkamme tavoitteeseen, mutta toisena päivänä otimme kiinni sen, mikä meillä oli ensimmäisenä päivänä jäänyt ajamatta. Krakovan kadut ja talot jatkuivat valaistuina horisonttiin pidemmälle kuin silmä kantoi. Toisen päivän tavoite oli nimittäin päästä Krakovaan, mistä oli seuraavana aamuna tarkoitus jatkaa Auschwitzin keskitysleirille. Toisaalta venäläinen moottoripyöräjengi käännytettiin maan rajalla muutamaa päivää myöOsa 2 hemmin, joten maan raja-asemilla saattoi olla juuri käynnissä tehovalvonta. Kuvittelin aiemmin, ettei Internetin aikakaudella mikään voisi herättää minussa kovin suurta tunnereaktiota, mutta tuo hetki osoitti minun olleen väärässä. "Kun aamulla lähdimme ajamaan, emme koskaan tienneet missä tulisimme yöpymään seuraavan yön." Jyväskyläläisten opiskelijanuorten euroseikkailussa on asennetta. Ainoa hieman jännittävä tilanne oli kun poliisi pysäytti meidät parikymmentä kilometriä Puolan rajan ylitettyämme. Matkailu selvästikin avartaa! Yövyimme Krakovassa Camping Smok -nimisellä leirintäalueella, ja aamulla lähdimme ajamaan kohti toisen maailmansodan pahamaineisinta tuhoamisleiriä – Auschwitzia, minkä näkemistä minä ja muutama muu matkaseurueemme jäsen olimme odottaneet todella kovasti, onhan alue merkittävä osa eurooppalaista lähihistoriaa. Kaupunkiin saapuessamme olin itse ehkä hieman pettynyt siihen, miten suuret pikaruoka11 MAATA, 14 PÄIVÄÄ moottoritie on kuuma
Mainonta taisi siis kuitenkin tehota… Puolasta suuntasimme kohti Tšekin toiseksi suurinta kaupunkia, Brnota. Omasta mielestäni yksi hauskimmista asioista reissulla oli kuitenkin huoleton suhtautumisemme matkantekoon. Kulkueen näkeminen oli hieno kokemus itsessään, mutta olisimme mielellämme päässeet näkemään keskitysleirialueen myös itse. Kun aamulla lähdimme ajamaan, emme koskaan tienneet missä tulisimme yöpymään seuraavan yön. Ensimmäisen yön Tšekeissä vietimme eräällä Brnon pienellä sivukylällä, mistä löysimme leirintäalueen, joka oli avattu tälle kesälle juuri sopivasti samana päivänä. Ilmeisesti heiltä ei keskellä moottoritietä kovin usein ostella niitä tarroja, sillä myyjät olivat suoraan sanottuna pahemmin pihalla kuin lumiukot. Meneillään oli nimittäin juuri jokavuotinen "March of the Living" -kulkue, minkä vuoksi emme päässeet alueelle. Palvelu leirintäalueella oli suoraan sanottuna loistavaa, sillä omistaja lainasi meille ventovieraille rahaa, jotta pystyimme Maailma on pieni. Ajettuamme Tšekin moottoriteitä reilun sata kilometriä aloimme ihmetellä, miksi matkallemme ei ole tullut vielä lainkaan tietullimaksuja. PysÄhdys ja huilitauko.. Tämä Camp Alba -niminen leirintäalue oli juuri remontissa, ja sen omisti iäkkäämpi tšekkiläinen herrasmies, jonka kanssa keskustelimme muun muassa jääkiekosta – osasipa hän jopa nimetä muutaman suomalaisen kaupunginkin. Lopulta saimme kuitenkin homman selvitettyä: kävikin ilmi, että meidän olisi jo heti moottoritien alussa pitänyt ostaa huoltoasemalta lupatarra automme tuulilasiin. Ajoimme sitten huoltoasemalle kysymään, eikä aseman henkilökuntakaan oikein aluksi osannut vastata, että miten maassa piti tietullit maksaa. Yleisin vastaus kysyessämme sijaa majatalosta oli kuitenkin se, että respa suljetaan kello 19 ja sen jälkeen alueelle ei enää valitettavasti pääse. Äkkirikastuminen . CAMPER n 7.15 59 › ›› LIIKKEELLÄ ketjut käyttivät paikan historiallista arvoa hyväkseen. Koin sydämessäni paikan kuitenkin vielä nykypäivänäkin olevan menneisyytensä vanki. Aina tullessamme johonkin liittymään tai muuhun mutkaan, syöksyimme peittämään keittiötasoa, jota käytimme pääasiassa tavaransäilytystilana. Tietysti tuollaiselle matkalle lähteminenkin jo melkein vaatii sen, että matkaseurueen jäsenet tulevat toistensa kanssa toimeen. Olikin erittäin huvittavaa soitella joka ilta leirintäalueille ja heitellä kysymyksiä pienen kielimuurin yli – tai koittaa saada vastauksesta selvää, kun puhelimen toisessa päässä saattoi puhua ihminen, joka ei välttämättä tiennyt itsekään mitä sanoi, tai sitten hänen puheessaan oli niin vahva korostus, ettei aina voinut olla varma puhuiko hän englantia vai jotain aivan muuta kieltä. Tilaa kun ei tosiaan ollut mahdottomasti ja meitä oli kuitenkin kohtuullisen monta kyydissä. Oli suuri pettymys, kun emme lopulta päässeetkään tutustumaan varsinaiseen alueeseen. Pettymyksen jälkeen menimme syömään lohturuokaa paikalliseen pikaruokalaan. Näin osasimme sännätä juuri oikeille paikoille oikeaan aikaan, minkä jälkeen keskustelu saattoi jatkua niin kuin mitään poikkeuksellista ei olisi tapahtunutkaan. Oli hauska huomata, että mitä pidemmälle matka eteni, sitä automaattisempaa tämän kaltaisten, inertiasta johtuvien ongelmien ehkäisemisestä tuli. En siis vastusta pikaruokaketjuja, vaan niiden mauttoman näkyvää mainontaa paikassa, jossa suru, kärsimys ja pelko ovat murtaneet ihmisiä. Paikalla oli tuhansia ihmisiä kunnioittamassa holokaustissa menehtyneiden muistoa. He olivat kuitenkin erittäin mukavia ja auttamishaluisia, ja saimmekin tarrat autoomme heti kun saimme asiamme väännettyä rautalangasta. Yritysten mainokset peittivät kokonaisia talojen seiniä ja noita mainoksia oli melko paljon. Toisaalta, kaupungissa pyörii takuulla paljon turisteja, mutta mielestäni pitäisi osoittaa hieman enemmän kunnioitusta, sillä kyseessä on kuitenkin kaupunki, jossa on aikoinaan murhattu satojatuhansia viattomia ihmisiä. Piirit, joissa tavallisesti pyörimme, ovat mikroskooppisen pieniä. Loppumatkasta G-voimat oli jo otettu sen verran hyvin haltuun, että mutkaan tultaessa kaikki tiesivät, mitkä tavarat ovat suurimmassa vaarassa tippua ja mitkä kaapit ovat mahdollisesti aukeamassa. Kolmatta päivää matkatessa oli auton sisälläkin syntynyt jonkinlainen ”matkustuskulttuuri”. Yllätyin itse siitä, miten vähän niinkin pienessä neliömäärässä tarvitsee oikeasti virikkeitä ja miten mukavaa voi olla vain jutellen muiden kanssa. Kun alkumatkasta eteen tuli mutka, niin joku mylväisi pelonsekaisen varoitushuudon, jonka jälkeen kaikki sinkoilivat ympäriinsä kuin päättömät kanat yrittäen suojata tavaraa tippumasta
Kun lompakossa onkin yhtäkkiä 25 kertaa ”enemmän rahaa”, niin kuusisataa Tšekin rahaa maksava pihviannoskaan ei kuulosta enää lainkaan hullulta. Yövyimme Ranskassa Huttopian leirintäalueella Versaillesissa. Tämän jälkeen saimme tehtäväkortin, jossa luki seuraavan rastin nimi ja osoite. Maisemia Ranskasta!. Ei voi ihan joka poika sanoa pelanneensa yöllä upeasti valaistun Eiffel-tornin juurella puistofutista. 60 CAMPER n 7.15 menemään bussilla kaupungin keskustaan katsomaan miltä sen yöelämä näyttää. Kun lähtölaukaus kajahti ilmoille, oli ensimmäinen tehtävä ottaa kuva, jossa oli koko tiimi ja taustalla siintää keskuspankki. Seuraavana päivänä muut tiimistämme lähtivät vielä kiertämään Pariisin keskusta-alueelle, mutta minä ja Miia jäimme leirintäalueelle lukemaan kirjaa ja ottamaan aurinkoa alueen uima-altaalle. Ennen tätä lähdimme kuitenkin pyörähtämään Pariisissa, joka oli monelle meistä matkan pääkohde. Se oli erittäin kaunis ja varsinkin yöllä kaupungin valaistus herätti sen loiston aivan uusiin sfääreihin. Kilpailun lähtöpaikka ja ensimmäinen tehtävä oli järjestetty Euroopan keskuspankin eteen. Lopulta löysimme kuitenkin paikalle, mutta olimme kuitenkin tuossa vaiheessa toiseksi viimeisinä paikalla. Oli erittäin mukavaa, että meidän kanssamme samalle leirintäalueelle saapui toisena päivänä myös toinen ensimmäisen vuoden tiimi Tiimiakatemialta ja pääsimme jakamaan matkalla elettyjä ja koettuja tarinoita. Hän ilmoitti, että viimeinen bussi keskustaan lähtee 15 minuutin päästä ja pysäkille oli leirintäalueelta noin viiden minuutin kävelymatka. Seuraavan parin tunnin aikana kirimme kuitenkin kärkeä kiinni reippaasti ja lopulta olimme kilpailussa toisella sijalla. Paikalla oli viitisenkymmentä akatemialaista ja tunnelma oli korkealla. Praha oli ensimmäinen kaupunki, jossa vietimme kaksi yötä, ja se tarkoitti käytännössä sitä, että meillä oli runsain määrin aikaa tutustua kaupunkiin myös seuraavana päivänä. Muita akatemialaisia tapasimme paria päivää myöhemmin Frankfurtissa, mihin osa akatemialaisista oli organisoinut Amazing Race -tyyppisen kaupunkisuunnistuskilpailun. Seuraavan kolmen päivän ajan tunsin olevani rikkaampi kuin koskaan. Iltapäivällä kävimme vielä ihastelemassa Versaillesin palatsia, jonka upeat puutarhat oliLIIKKEELLÄ Prahassa tunsin olevani rikkaampi kuin koskaan ennen. Kaupungin meteli oli niin kaukana alapuolella, että ainoa ääni joka tornin huipulle kantautui, oli talojen välissä puhaltaneen tuulenvireen aiheuttama hiljainen humina. Ilmeisesti ensimmäinen paikka oli kohtuullisen tuntematon, sillä meidät ohjattiin useaan otteeseen aivan väärään suuntaan. ViVa la France . Hyvä esimerkki suhtautumisestamme paikallisen rahan arvoon on, kun menimme seuraavana iltana Prahassa syömään paikalliseen ravintolaan nimeltä Maestro. Pariisiin päästyämme menimme illastamaan Eiffel-tornin liepeillä olevaan ravintolaan, minkä jälkeen menimme nauttimaan viiniä tornin juurelle Champ de Marsin puistoon. Jos joskus matkustat Prahaan niin suosittelen etsimään tuon ravintolan, mikäli arvostat hyvää ruokaa. Ehdimme kuin ehdimmekin täpärästi bussiin ja pääsimme kaupungin keskustaan. Main Towerin päältä näimme koko kaupungin aivan uudesta perspektiivistä. Seuraava Tiimiakatemian yhteinen tapahtuma olisi Amsterdamissa järjestetyt Rakettipäivät, joka on palkintogaala, jossa ansioituneita akatemialaisia palkitaan muun muassa rohkeista teoista ja tiimin ottamista edistysaskeleista. Vanhoja tuttuja. Päivä oli erittäin rentouttava muuten hektisellä reissulla, ja koska jalkani olivat erittäin huonossa kunnossa juostuani ympäri Frankfurtia ja pelattuani jalkapalloa Pariisissa tarkoitukseen sopimattomilla kengillä, oli lepopäivä myös paikallaan palautumisen kannalta. Kun näin jälkikäteen miettii uudelleen, niin opiskelijalounaan hinta Suomessa on 2,60€ – ja kuitenkin tuona iltana käytin illalliseen jälkiruokineen ja juomineen reilut neljäkymmentä euroa. Ainakaan keskellä yötä kaupungin keskustassa ei mielestäni ollut mitään kovin ihmeellistä, mutta parhaita hetkiä Brnossa oli niinkin yllättävä hetki kuin rahan nostaminen; tarvitsimme nimittäin käteistä. Kilpailun sääntöjen mukaan puhelimia ei saanut käyttää apuna, eikä meillä ollut karttaa, joten lähdimme kyselemään kadulle, mihin suuntaan meidän olisi mentävä. Praha oli muutenkin yksi lempikaupunkejani matkallamme. Puistossa paikalliset nuoret pelasivat jalkapalloa ja tulivat pyytämään meitä mukaan peliin. Kilpailu oli todella hauska ja parasta siinä oli se, että näimme kilpailun aikana todella hienoja paikkoja, kuten Frankfurtin vanhan kaupungin ja Main Towerin, joka on kaupungin korkeimpia pilvenpiirtäjiä. Tämän jälkeen hän kaivoi kuvettaan, antoi minulle setelin kouraan ja käski pitää kiirettä. Yksi euro oli noin 25 Tšekin korunaa, ja niinpä nostin automaatista surutta kahden tonnin setelin
Leirintäalueelta oli noin 20 kilometriä Hampurin keskustaan, minkä takia keskustaan oli mentävä junalla läheiseltä rautatieasemalta, joka oli kuitenkin sen verran kaukana, että minun täytyi viedä muu seurue autolla asemalle. Esimerkiksi ylittäessämme Belgian rajan olin syvässä unessa ja heräsin hieman ennen saapumistamme Brysseliin, jossa kävimme erittäin pikaisella visiitillä. Tuntuu hassulta, että joskus on sodittu niinkin pienistä maa-alueista. Leirintäalue oli varattu ennakkoon ja kaikki Tiimiakatemialta majoittuivat samalla alueella. Palatsikäynnin jälkeen lähdimme sitten ajamaan kohti Amsterdamia. Petri, stiina, aleksi ja Jake eiffeltornin juurella › muotoilussa, ominaisuuksissa ja varustelussa TIENNÄYTTÄJÄ www.hobby-caravan.fi Versailles. eiffel-tornin alla. Minun täytyi siis nyt ensimmäisen kerran uskaltautua ison auton rattiin. Saavuimme leirintäalueelle vasta myöhään yöllä, ja tuolloin tajusimme, että Essin passi oli unohtunut edelliselle leirintäalueelle Amsterdamissa. Vietimme yön rekkaparkissa parikymmentä kilometriä ennen Amsterdamia ja seuraavana aamuna jatkoimme matkaamme leirintäalueelle. Täytyy myöntää, että oli mukavaa, kun koko Tiimiakatemia kokoontui yhteen paikkaan ja juhlistimme yhdessä palkintoja voittaneita henkilöitä. Oli taas hauska nähdä muita, ja tarinat eri tiimien matkoista olivat hyvin erilaisia johtuen muun muassa ylibuukatuista junavuoroista ja lentolakoista. rakettiPÄiVÄt. Tässä vaiheessa matkaa olimme jo niin paatuneita matkustamiseen, etteivät uudet maat enää hetkauttaneet juurikaan. Omasta tiimistämme palkintoehdokkuuden oli saanut Ella, joka oli ehdolla positiivisuusja rohkeuspalkinnon saajaksi. Hetkeä oli odotettu kovasti, ja odotukset gaalalle olivat todella suuret. Hampurissa halusin tutustua paremmin karavaanarin elämään, ja päätin jäädä leirintäalueelle muiden lähtiessä tutustumaan kaupunkiin. Vielä tänä vuonna ei kuitenkaan voitto osunut kohdalle, mutta katsotaan hommaa uudestaan seuraavilla Rakettipäivillä! amsterdamista porukka hajaantui sitten taas omille teilleen ja me jatkoimme matkaamme kohti Hampuria. Leirintäalue oli hienolla paikalla Elben rannassa, ja jokea reunustavan tulvavallin päältä pieni saksalainen maalaiskylä näytti kauniilta. Herätessäni ensimmäinen kysymykseni oli: ”Missä maassa olemme nyt?” Matkalla tajusin, että Eurooppa on loppujen lopuksi aika pieni alue. Yksikin porukka oli lentänyt Roomaan ja ajanut sieltä polkupyörillä koko matkan Amsterdamiin. Illalla lähdimme sitten linja-autoilla koko porukka kaupungin keskustaan, missä Tiimiakatemian jokavuotisen palkintogaalan oli määrä tapahtua. CAMPER n 7.15 61 vat ehdottomasti näkemisen arvoiset. Onneksi aiemmalla leirintäalueella oli vielä tuttuja, jotka hakivat passin ja ottivat sen mukaansa Suomeen. Rakettipäivillä palkitaan vuoden onnistujat, mutta myös epäonnistumisiin kannustetaan, sillä jos pelkää epäonnistumista, ei voi koskaan saavuttaa mitään suurta. Vähän minua kieltämättä hirvitti, sillä isoin auto, jota aikaisemmin olin ajanut, oli isäpuoleni Honda CRV. Loppujen lopuksi konfliktit eivät ehkä olekaan sen kummempia kuin kylätappelu Pohjanmaalla tai kahden alakoululaisen nahistelu
Jouduimme etenemään lähes puoleenväliin Malmön ja Tukholman välillä, kunnes löysimme rekkaparkin, jolla sitten yövyimme. Tukholmaan tulimme jo hyvissä ajoin, mutta lounaspaikkaa etsiessämme ja satamassa harhaillessamme oli kuitenkin hilkulla, ettemme myöhästyneet laivasta. Juutinrauman sillan ylitettyämme alkoi pikkuhiljaa tuntua, että matka alkaa olla lopuillaan. Minun oli määrä ajaa auto Turusta Laitilaan ja unisin silmin tartuin rattiin laivan autokannella. Illalla mietimme kovasti, mitä kautta meidän olisi halvinta – tai nopeinta matkata Tanskan ohitse. Kun yösijaa ei tahtonut muuten löytyä, kävimme kysymässä parista hotellista, jos voisimme yöpyä heidän parkkipaikallaan ja käyttää heidän suihkuaan. Huvittavinta oli, kun ajoimme Laitilan ABC:lle ja tajusin todella, että täällä sitä nyt ollaan. Pysähdyimme Tanskassa vain sen verran, että kävimme Kööpenhaminassa syömässä, mutta sen jälkeen matkamme jatkui kohti Ruotsia. Kiitos seurueellemme upeasta matkasta! c LIIKKEELLÄ kohta ollaan perillä! ella innoissaan kööpenhaminassa.. 62 CAMPER n 7.15 Menoja paluumatka menivät kuitenkin helpotuksekseni erittäin hyvin ja päivä oli kokonaisuudessaankin erittäin rentouttava – lähes kaksi viikkoa samassa autossa oltuamme kaipasin jo kovasti omaa tilaa. Melkein kyynel vierähti poskelleni, kun hehkutin muille tiimiläisillemme, että ”täällä on kaikki mun lempituotteet!” Ilmeisesti kotiikävä oli ollut piilevänä mukana matkassani. Maailma on pieni, ja se tarkoittaa, että piirit joissa tavallisesti pyörimme, ovat mikroskooppisen pieniä. Se todellakin antaa uutta perspektiiviä elämään. Tanskassa nimittäin iskivät ensimmäiset (ja viimeiset) niin isot tietullit, että ne alkoivat jo tuntua valmiiksi roimasti kevenneissä lompakoissa. Kun ajoimme ulos laivasta, minut valtasi helpottunut tunne – olimme rantautuneet pitkän matkamme jälkeen kotimaan kamaralle. Näin paljon, koin paljon ja mikä parasta – tutustuin kanssaihmisiini paremmin. Mietimme mahdollisuutta mennä meren yli lautalla, mutta lauttamaksut ne vasta hintaviksi osoittautuivatkin, joten päätimme ajaa mannerta pitkin. Hieman haikeiden jäähyväisten jälkeen lähdimme Aleksin autolla kohti kotia – Petrin, Jaken, Stiinan ja Essin jäädessä vielä hoitamaan paperijuttuja. Pitkän päivän jälkeen tarvitsimme kipeästi suihkua, ja etsimme toden teolla leirintäaluetta, jolla voisimme nukkua ja peseytyä. Olin yhtä hymyä, kun ostin itselleni aamiaiseksi tavanomaisen kananmunatäytteisen ruisleivän. Aamulla kävimme rekkaparkin viereisellä huoltoasemalla suihkussa ja tiesimme, että seuraavana aamuna heräisimme Suomen puolella. Matkamme haikein hetki oli kuitenkin pian koittava, kun jouduimme palauttamaan rakkaan Fiat Soliferimme sitä vuokranneeseen autoliikkeeseen. Tällaista palvelua he eivät kuitenkaan voineet meille myydä, joten matkamme jatkui jatkumistaan. Parasta koko reissussa olikin matkaseura, sillä meillä oli todella hauskaa yhdessä ja pahemmat riidatkin vältettiin. Meillä alkoi nimittäin olla hieman kiire, sillä seuraavana päivänä meidän oli tarkoitus lähteä laivalla Tukholmasta Turkuun. Samalla tiimimme myös lähti kahdella eri autolla kohti Jyväskylää – yhteinen matkamme oli tullut päätökseensä. Vaikka en ehkä samanlaista matkaa enää uudestaan tekisikään, niin en kyllä vaihtaisi tätä kokemusta mihinkään, sillä se antoi minulle niin paljon. Ennen Tanskan rajaa päätimme kuitenkin vielä pysähtyä tankille, sillä tiesimme polttoaineen olevan Saksassa halvempaa. Leirintäalueet tuntuivat olevan kiven alla, ja vaikka niille saattoi tienviittoja löytyäkin, niin ne olivat sen verran kaukana reitiltämme, että jatkoimme matkaamme. Kannustan siis kaikkia lähtemään matkalle muuallekin kuin kotimaahan tai tavanomaisiin turistirysiin ulkomailla. Euroopan reissumme oli kaikessa järjettömyydessäänkin aika uskomaton kokemus ja yhdessä näiden ihmisten kanssa tuli koettua paljon unohtumattomia elämyksiä. Ihmiset kantoivat marketista autoihinsa valtavia määriä alkoholituotteita ja tajusimmekin, että tilanne oli verrattavissa viinaralliin Suomesta Viroon. Lopulta kaikki kuitenkin onneksi meni hyvin ja pääsimme laivaan ajoissa. ”laiVa odota meitÄ!” Ohitimme Tanskan lähes samalla tavalla kuin olimme ohittaneet Belgian. elÄmÄni Parhaita kokemuksia! Seuraavana aamuna heräsimme kaikki väsyneinä, sillä olimme olleet myöhään kuuntelemassa laivalla esiintynyttä bändiä. Noin kilometri ennen rajaa tulikin iso marketti ja huoltoasema. Täällä tilanne oli kuitenkin helpompi, sillä tanskalaiseten ei tarvitse kuin hypätä autoon ja kaasutella rajan yli. Matkailuauton vähäisessä tilassa kun ei ole muuta vaihtoehtoa kuin tulla toimeen keskenään. Myös muut olivat nauttineet päivästä
Itse olimme matkalla rajan yli, naapurimme taas palaamassa sinne omalta matkaltaan. Istuessamme myöhemmin illallisella saimme kuulla, että perunaakaan ei saisi viedä rajan yli ja että kurkkukivun varalta hankkimissamme tableteissa oli liikaa jotain tiettyä ainetta. Kohteliaasti tarjosin heille Red Bullia viilentämään lämmintä kesäpäivää, mutta sain kohdata yllättävän reaktion... Terveisin Per Lindberg Nimi: Per Lindberg Parhaat vinkit Norjanmatkalle: Huomaa, että kaupat on suljettu sunnuntaisin. Joten tietysti tervehdimme heitä, sillä tavalla vähän kuninkaallisesti. Lihat, alkoholi ja tupakka ovat Norjassa todella kalliita. Ajaessamme rajalle näemme elegantin matkailuauton seisovan jumissa tullissa. Vähän samaan tapaan kuin saattueessa kulkevat kuninkaalliset heiluttavat kättään. Kamppailu voi yltyä hävyttömäksi sanaharkaksi tai jopa käsirysyksi. Se nostattaa kiihkeän kuhinan, joka ei tasoitu, ennen kuin hyllyt ja tiskit ammottavat tyhjinä. c käytöstapoja ja käyttäytymistapoja Kuin pariskunta työntäisi edessään pientä mammuttia. tuotteita, joita pakkaan mukaan ennen rajanylitystä: Samat tuotteet kuin mitä norjalaiset hakevat Ruotsista ja Suomesta. Haluammehan toki suoda kanssa-autoilijoillemme asianmukaisen huomionosoituksen. Tähän saattaa tulla muutos, mutta toistaiseksi jopa isoimmat kauppapaikat ovat sunnuntaisin autiot. He todellakin olivat mukavia ja ajattelevia ihmisiä, joiden vinkeistä oli meille suurta hyötyä. kuvitelkaa siis hämmästyksemme, kun näemme heidän seilaavan ostoskeskuksessa ohitsemme täpötäyttä ostoskärryä työntäen. Kokonaisuuden huipulla komeilee yllättävä kruunu. "Onneksi", sillä ilman matkailuauton tarjoamaa suojaa tilanne kävisi liian henkilökohtaiseksi. Näin tervehdimme silloinkin, kun ajan oloon suuri ja elegantti matkailuauto suhahti ohitsemme. Luettelemani tuotteet ovat vain esimerkki tuotteista, jotka ovat läntisessä naapurimaassani huomattavasti kalliimpia kuin meillä ja jotka saavat ostoskärryihin kertyvät vuoret paisumaan kunnioitettaviin ulottuvuuksiin. Uudet ystävämme olivat ilmeisen pedantteja ihmisiä, jotka jakoivat auliisti tietonsa kanssamme. CAMPER n 7.15 63 kolumni Matkailuautolla liikkuvat ihmiset ovat kohteliaita ja tervehtivät toisiaan tien päällä, mutta kontakti ei saa olla liian henkilökohtainen. – Ikke tillatt i Norge! Kielletty Norjassa! Red Bullin takia voi joutua tullissa hankaluuksiin... Illanvieton lopuksi totesimme, että seuraavan päivän pysähdys yhdessä Norjan ja Ruotsin välisen rajamaan suurimmista ostoskeskuksista täytyisi suunnitella uudelleen. Mieleeni tulee kateus, mässäily, himo ja muita seitsemästä kuolemansynnistä. jos ei ole tullut käyneeksi näissä kaupallisuuden katedraaleissa, asia kannattaa ehdottomasti korjata. Ympäristönvaihdos on täydellinen!. Erityisesti ennen juhlapyhiä, kun kaikki haluavat lähteä ostoksille, kilpailu viskeistä, tuoksuvasta tupakasta ja halvasta makkarasta äityy pahimmassa tapauksessa lähes hysteriaksi. Arvokkuus on säilytettävä samalla kun suo vastaantuleville autoilijoille asianmukaisen huomionosoituksen. Jos matka Norjaan kulkee Strömstadin, Lennartsforsin tai Charlottenbergin ohi, mahdollisuudet ovat erinomaiset – eikä tämä koske vain shoppailua, vaan myös mahdollisuutta tarkkailla ihmisrodun parhaita ja pahimpia puolia lähietäisyydeltä. Joskus tietyt tuotteet alkavat kerta kaikkiaan huveta. Alkoholia ja tupakkaa koskevat rajoitukset olivat minulle ennestään tuttuja, mutta Red Bull -kielto oli yllätys. Kuin pariskunta työntäisi edessään pientä mammuttia. Mikä saa minut aina lähtemään: Satumainen luonto ja ihmisten kepeys. Tai itse asiassa kärryjä on kahdet. Itse en ole mikään himoshoppaaja. Taito vaatii harjoitusta, mutta perheeni naisväki on kehittänyt lähes majesteettisen tervehtimistavan. Kokonaisuuden huipulla komeilee yllättävä kruunu: kaksi täyttä laatikkoa Red Bullia! He eivät huomaa meitä, joten vältymme onneksi tervehtimästä heitä. Myöhemmin saamme kuitenkin vielä uuden tilaisuuden. Kuvitelkaa hämmästyksemme, kun myöhemmin samainen alus pysäköi viereemme leirintäalueella lähellä Norjan rajaa. Hillitsemme siis itsemme ja lähetämme mielessämme kiitoksen leirintäalueen naapureillemme. Kuulimme vielä joukon muitakin meille vieraita sääntöjä. Toiset megaisot, ja niiden alalaidasta pilkistää ulos kaksi sählymailaa kuin syöksyhampaat. Jollain tavalla kiehtovia ovat juuri ihmisten inhimilliset puutteet. Näytelmä, jossa määrätietoiset asiakkaat työntävät ostoskärryjä edessään kuin muurinmurtajaa ja murhanhimoinen katse silmissään kiihdyttäen askeleitaan lähestyessään tiskin viimeistä makkarapötköä. Saan nopeasti ähkyn jo vilkaistessani kotletteja ja kinuskikastikkeita pursuilevia ostoskoreja
Tämän vuoksi monet matkailuautojen omistajat, erityisesti isojen ajoneuvojen haltijat, parantavat ajomukavuutta asentamalla juuri omaan autoon mukautetun etuja takajousituksen. Astetta ylellisemmissä malleissa tavallinen on myös Fiatin tilalle valittu Al-Ko-alusta ohjaamolta taaksepäin. Mitä hyötyä on matkailuauton jousituksen päivittämisestä. Yleisimmin matkailuautot rakennetaan Fiatin kuljetusautoalustoille, jolloin taka-akselilla on lehtijousitus. Mitä työ maksaa ja kuinka se tapahtuu käytännössä. L E n A C A r MES t E n ( kuva ) TEKNIIKKA. 64 CAMPER n 7.15 Matkailuautojen alustat varustetaan tuotantovaiheessa perusmallisilla iskunvaimentimilla, koska eri autojen asuinosat poikkeavat toisistaan huomattavasti. Bo Karlsson Bossings Bilservice -liikkeestä selittää, kuinka Al-Ko:n alusta eroaa Fiatin alkuperäisalustasta: mukavuutta. Ruotsalainen Bossings Bilservice -huoltoliike tarjoaa asiakkailleen mukavuuspakettia, jossa keulalle asennetaan Al-Ko ACS -joustintuet ja taakse Al-Ko Air Top -ilmajousitus. Bo ”Bossing” Karlsson. Camper oli paikalla, kun Pilote Galaxy G 740 Special Editionin vanha jousitus korvattiin Al-Ko-jousituksella. Ennen työn aloittamista on olennaista selvittää, minkä tyyppinen alusta ajoneuvossa on. Camperin numerossa 8.14 kerrottiin etuakselille asennettavien Al-Ko:n joustintukien hyödyistä, joten tällä kertaa keskitytään taka-akselille asennettavaan ilmajousitukseen. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) Pehmeyttä ajoon uudella jousituksella helpotusta. Työ käy kätevämmin, kun nelitonninen auto saadaan nostettua sopivalle työskentelykorkeudelle
Ilmajousituksen asentaminen taka-akselille parantaa ajomukavuutta riippumatta siitä, onko autossa Fiatin vai Al-Ko:n alusta. Hinta koskee Fiatin alustalla varustettuja autoja. Koska Al-Ko:n alustalla varustetut matkailuautot ovat matalampia kuin muut, niissä on tavallisesti kaksoislattia, joka tarjoaa säilytystilaa säiliöille ja muille tavaroille. fiat alkuperäisalusta ›› TEKNIIKKA – Al-Ko-alustassa on pidennetty runko ja matalampi rakenne sekä erillisjousitetut takapyörät. Iskunvaimennin on asennettu runkoon, ja jäykän takaakselin vuoksi pyörät eivät ole erikseen jousitetut. Al-Ko:n alustasta saa maksaa pyöreästi 4 000–5 000 euroa ekstraa, Karlsson kertoo. c. Ja jos auto on parkissa hieman kallellaan toiseen suuntaan, ilman määrää voidaan laskea tai nostaa, jolloin auto saadaan vaakatasoon, Bo Karlsson selittää. Tältä Al-Ko:n mukavuuspaketti näyttää. Bossings Bilservice veloittaa mukavuuspaketista asennuksineen noin 2 500 euroa. Mustan akseliputken sisällä ovat vääntösauvajousituksen jousisauvat. – Al-Ko-alustat ovat galvanoituja, ja niissä on takana vääntösauvajousitus, kun taas Fiatin alustat on maalattu valkoiseksi, ja takana on lehtijousitus. Galvanisoitu Al-Ko-alusta kiinnittyy kuudella pultilla ohjaamon alla/takana oleviin Fiatin kiinnikkeisiin. Fiat-alustan lehtijousitus ja jäykkä takaakseli takavasemmalla. CAMPER n 7.15 65 Al-Ko-alusta takaa. Vasemmalla ovat joustintuet, oikealla ilmapalkeet. Kuvassa näkyy oikea puoli; vasemmalla laidalla on vastaavanlainen asennus. Lisäksi asennus mahdollistaa perän ajokorkeuden säätämisen erikseen kummaltakin laidalta. Käytännössä tämä näkyy auton vakautena ja ajon tasaisuutena. – Jos auton kyydissä on esimerkiksi raskas kuorma, joka painaa autoa alas, auton korkeutta voidaan nostaa ilmajousituksen avulla. Fiat-alusta takaapäin. komponentit. Taka-akseli jäykistyy ja jousitus nielee epätasaisuudet paremmin, jolloin auto kulkee entistä pehmeämmin ja heilahtelee vähemmän. Al-Ko:n alustalle rakennetussa matkailuautossa näkee selvästi, missä Fiatin ja Al-Ko:n välinen raja kulkee: heti ohjaamon takana, mistä galvanoidut alustapalkit alkavat. Al-Ko-alustassa taka-akseli on erillisjousitettu, minkä ansiosta takarenkaat voivat joustaa erikseen toisistaan riippumatta. Alinna näkyvät painemittarit, jotka asennetaan ohjaamoon. Ilmajousitus on paikallaan. karlssonin mukaan suinkaan kaikki matkailuautonomistajat eivät tiedä, millainen alusta heidän autossaan on, mutta asia on helppo tarkistaa. Asennus vaihe vaiheelta Näin tunnistat erilaiset alustat: al-ko Kuvassa valkoiseksi maalattu ja tasapintainen Fiat-alusta samalla tasolla pakoputken kanssa. Alhainen painopiste ja se, että takapyörien jousitukset ovat toisistaan riippumattomat, tekee matkailuautosta ajossa vakaamman
Valmista! Al-Ko:n tarjoama oheinen näppärä malli laitetaan käsijarrun muovikotelon päälle, jolloin se näyttää tarkasti, mihin kohtaan letkujen ja painemittareiden reiät tulee porata. 15. 11. 10. Valmis lopputulos. Ilmapalkeet kiinnitetään kiinnikkeisiin palkeen yläpinnassa olevan avaimenreikää muistuttavan uran kautta. 9. Alustaan asennetaan pultit, joihin ilmapalkeet kiinnitetään. Ilmapalkeet täytetään paineilman avulla. Jos tämän haluaa hoitaa itse, voi hankkia lisävarusteena myytävän pienen kompressorin. 18.. Kotelo on paikallaan, ja jäljellä on enää painemittareiden asentaminen. 17. Lopuksi varmistetaan, että kaikki komponentit ovat tiiviit. 66 CAMPER n 7.15 Ilmaletkut teipataan vetolankaan. 16. 3. KoEAjo Lehtijousitusta täydentävä rajoitinkumi irrotetaan. 2. Jotta asennus olisi mahdollisimman lempeä järjestelmän ilmaletkuille, tulee niitä vuoroin vetää ja vuoroin työntää ylös kohti ohjaamoa. Vetolangan avulla Jani löytää ylhäältä oikean reitin ilmaletkuille, jotka vedetään varovasti ohjaamoon. 1
Lämpöpellin vetoniitit porataan irti. 7. 14.. Integroitujen matkailuautojen alustoissa on usein asuinosan rakentamiseen liittyvistä syistä jonkin verran leikattuja pintoja. 6. 12. Mekaanikko Jani Saastamoinen yrittää löytää ilmaletkuille sopivan reitin ohjaamoon. Tule tutustumaan! HELSINKI TAMPERE OULU SEINÄJOKI TURKU HARJAVALTA LAHTI KUOPIO www.electrobike.fi | (09) 3487 3508 | asiakaspalvelu@electrobike.fi Suomen laajinpaan valikoimaan sähköpyöriä! 4. …minkä jälkeen ilmapalje saadaan helposti asennettua alapäästään. Letkut ovat löytäneet paikkansa. ...sitten jousitus puristetaan kokoon tunkin avulla... Asennus aloitetaan ilmapalkeen yläpäästä... CAMPER n 7.15 67 Lämpöpellin takana oleva aukko alta kuvattuna. Letkut tulee vetää terävien reunojen sivuitse varovasti, jotta ne eivät vahingoitu. 8. 13. Lämpöpelti kiinnitetään takaisin vetoniiteillä. 5
Suurin. Voisi sanoa, että pariskunnan automatkailuharrastus sai kimmokkeen formuloista. Yhteisiä reissuja on tehty muun muassa Kroatiaan ja Unkariin. Kauppojakin syntyi lauantain aikana kymmenkunta. – Mieheni katsoo jokaisen formulalähetyksen, emmekä ole koskaan voineet lähteä reissuun formuloiden aikaan. Retkeilyauto vaihtui viime vuoden puolella Adrian Matrix -matkailuautoon, sillä Tuomiset halusivat lisää tilaa. – Kauppa on käynyt hyvin, olemme hieman edellä viime vuoden myyntiä sekä uusien että käytettyjen matkailuajoneuvojen osalta. SAmAnLAiSET . osa viikonlopun aikana myydyistä matkailuajoneuvoista oli uusia. c . Minä lenkkeilen sillä välin koiramme kanssa, Sirkka-Liisa Tuominen nauraa. Autoja olemme myyneet enemmän kuin vaunuja. Nyt autossa on vuodepaikat kuudelle, joten reissuun mahtuu isompikin porukka. Birgitta Salin, Jaakko Salin ja Jukka Mäkinen ovat tunteneet toisensa camper-piireistä jo kolmenkymmenen vuoden ajan. 68 CAMPER n 7.15 PAIKAN PÄÄLLÄ PARTY! J. Vantaan toimipisteeseen saapui reilu 200 innokasta camperistia. Ilmojen haltija näytti lauantain aikana kaikki pelimerkkinsä. Hankimme sitten retkeilyauton, jolloin mies voi seurata kisoja omasta televisiosta reissun päälläkin. Loppuvuoteenkin suhtaudumme hyvin positiivisesti, Jaatinen summaa. – Ajattelin, että kukaan ei lähde liikkeelle tällaisessa säässä, mutta sitten aurinko tuli esiin ja meillä on ollut vilkas ja mahtava päivä. Salineilla on ensimmäinen Adriansa, Mäkisellä on menossa jo kolmas. – Lähdemme kesällä Lappiin virolaisten ystäviemme kanssa ja syksyllä teen patikointireissun Vuokattiin naiskavereideni kanssa, Sirkka-Liisa kertoo pariskunnan suunnitelmista. – Kiusaamme täällä tapahtumassa myyjiä ja kyselemme miksi tehdään niin pieniä autoja, toista kertaa Adria Partyissa viihtyvät kaverukset leukailevat, mutta toteavat Adrian Matrix 687:n olevan tosipuheessa erittäin toimiva auto hyvine tavaratiloineen. Ystävyksillä on samanlaiset Adrian autot ja sattumoisin lähes samat rekisterinumerotkin. Aamulla vihmoi vettä ja paikallispäällikkö Teemu Jaatinen haroi harmistuneena hiuksiaan. . RETKEiLYAuTo foRmuLoidEn mYöTä . SiRKKA-LiiSA JA JuhAni Tuominen viihtyivät Adria Party -tunnelmissa ja kehuivat tarjoiluja sekä ohjelmaa. VIRPI RAUTIAINEN (teksti, kuvat) J.Rinta-Jouppi järjesti kunnon juhlat J. Jaatinen vaikuttaa tyytyväiseltä tämän vuoden myyntiin. Kolmatta kertaa järjestetyssä tapahtumassa ohjelmaa ja tarjoiluja oli runsain mitoin. Rinta-Jouppi Oy:n järjestämää Adria Partya vietettiin mainioissa tunnelmissa lauantaina 23.5. RinTA-JouPin paikallispäällikkö Teemu Jaatinen uskoo hyvään myyntiin myös loppuvuonna. BiRgiTTA JA JAAKKo Salin sekä Jukka Mäkinen ovat ystäviä kolmenkymmenen vuoden ajalta. Helsinkiläisille SirkkaLiisa ja Juhani Tuomiselle retkeilyautolla reissaaminen tuli tutuksi viitisen vuotta sitten
TuuLi, Mikke ja Monni nauttivat camper-elämästä. LAuLAJA-SävELTäJä Juha Vartiaista (vas.) ja Adria Caravan Club of Finlandin puheenjohtajaa Hannu Kärkkäistä yhdistää Kiuruveden Iskelmäviikot. 18-vuotias nuori nainen on ollut pienestä saakka vanhempiensa Sari ja Aki Strangin mukana automatkailureissuilla ja viihtyy harrastuksen parissa edelleen. Ihmettelen myös, miksi webastot eivät kuulu retkeilyautojen vakiovarusteisiin ja miksi radiot asennetaan jälkiasennuksena. Laitoin Päiville kuvan autosta ja kysyin ostetaanko tällainen. . Yhdistys oli rekisteröity edellisenä päivänä ja lauantain kokouksessa puheenjohtajaksi valittiin Hannu Kärkkäinen. Uhkasivat tulla toisenkin kerran.. KoiRiEn KAnSSA. Tapahtumat sijoittuvat Iskelmäareenalle, jossa esiintyvät Suomen huippuartistit Paula Koivuniemestä Jari Sillanpäähän, kertoo Adria Partyssa esiintynyt Juha Vartiainen. Vartiainen toimii tapahtuman ohjelmavastaavana ja juontajana, Kärkkäinen karavaanarikummina. Paljon työn puolesta autoilleena olen tottunut säätämään ratin näppäimistöstä radiota. KiiToSTA JA KRiTiiKKiä. CAMPER n 7.15 69 . Autoalalla pitkään työskennellyt Nevalampi antaa kiitosta Vantaan toimipisteen palvelulle, mutta kritiikkiä saavat osakseen valmistajat. – Iskelmäviikolla on pitkät perinteet ja se on Kiuruvedelle erittäin tärkeä tapahtuma. me mahdollisuuden kokeilla harrastusta, innostuimme tosissamme. Nyt koiraperheellä on käytössään tilava Adrian Adora-matkailuvaunu. Kuutisen vuotta sitten tapahtuma oli lakkautusuhan alla, ja silloin lähdin talkoohengellä mukaan toimintaan. Ne ovat hyvin sopeutuvaisia ja ovat meidän mukanamme kaikkialla, Tuuli kertoo. – Kierrämme Suomea erilaisissa koiratapahtumissa kuten näyttelyissä ja juoksukilpailuissa. ToiminnAn miEhET . Pohjaratkaisu on toimiva ja sänky suorastaan valtava. Nykyään mukana seuraavat myös whippetit Monni ja Mikke. Puheenjohtajuuden lisäksi pitkän linjan camperisti Kärkkäinen toimii Kiuruveden Iskelmäviikkojen karavaanarikummina. Välillä pariskunta kuitenkin leikittelee ajatuksella hankkia suuri vaunu. Eräänä päivänä poikkesin tänne J.Rinta-Joupin liikkeeseen ja ihastuin Adrian retkeilyautoon. Klaukkalalaiset ovat reissanneet retkeilyautollaan Ruotsissa ja Norjassa. Auto on toiminut mainiosti – siinä riittää vääntöä, mutta se on ketterä myös kaupunkiajossa. Kiuruveden Iskelmäviikot tarjoaa musiikin ja tanssin ystäville runsaasti ohjelmaa. Monni ja Mikke ovat hiljaisia karavaanarikoiria, ne eivät hauku muulloin kuin temppuja tehdessä. – Ajatus matkailuautosta oli pyörinyt mielessämme ja kun saim. Päivi JA TEPPo nEvALAmPi ovat tyytyväisiä retkeilyautoonsa, mutta vaunukin kiinnostaisi. Helsinkiläinen Tuuli Strang on nuoresta iästään huolimatta konkarikaravaanari. Strangin perheellä on ollut useita matkailuautoja ja -vaunuja. Teen markkinointia ja toimin linkkinä tapahtuman ja karavaanareiden välillä, Kärkkäinen kertoo. SAvoLAiSET LiiKKEELLä. Päivi ja Teppo Nevalampi ovat suhteellisen tuoreita camperisteja – Adrian retkeilyauto hankittiin vuonna 2011. Autokunnat Kuopiosta ja Savonlinnasta olivat Adria Partyssa ensimmäistä kertaa. Paikka maksaa 25 euroa vuorokaudelta sisältäen valovirran ja saniteettitilojen käytön. Päivi vastasi saman tien, että osta vaan ja niin meillä syntyi kaupat Hannu Korhosen kanssa, Teppo Nevalampi muistelee nopeaa ostopäätöstä. Mikke-koiran tullessa perheeseen viime vuonna Strangit päättivät vaihtaa Adrian autonsa vaunuun. Iskelmäpassin karavaanari voi lunastaa 70 eurolla. Adria Party -viikonlopun aikana Vantaalla pidettiin Adria Caravan Club of Finlandin ensimmäinen kokous, jossa valittiin uusi puheenjohtaja ja hallitus. Nämä ovat pieniä, mutta ärsyttäviä seikkoja. – Olisi mukava reissata myös jälkipolven kanssa, nuorekkaat viiden lapsenlapsen isovanhemmat haaveilevat. Matkailuajoneuvoilla Iskelmäviikolle saapuville on järjestetty caravan-alueita muun muassa koulujen ja uimahallin läheisyyteen. – Miksi esimerkiksi lukkojen vastakappaleet ovat muovisia, sillä ne murtuvat helposti eivätkä mene edes takuuseen
Kauppaa pitää tehdä pitkällä jänteellä, ja silloin on erityisen tärkeää, että varaosien saanti, huollot, korjaukset ja takuut toimivat. 70 CAMPER n 7.15 KULUTTAJA Suomessa polkupyörämarkkinat ovat isot: vuodessa myydään noin 280 000 kaksipyöräistä. – Ei ole. Saksassa sähköpyörien osuus on jo 15 prosenttia. Painoa on 23 kiloa, ajomatka jopa 80 kilometriä ja latausaika neljä tuntia. SiNUS bc30 on esimerkki hieman arvokkaammasta pyörästä, jonka sähkötekniikasta on vastannut Bosch.. Paremminkin bensamoottoreistaan tunnettu Yamaha on kunnostautunut myös sähköpyörätekniikan puolella. Sähköpyöristä on pyöräilypiireissä kohistu jo vuosia. Ruotsissakin myydään 10 000 sähköpyörää vuosittain. Mallivalikoima kuitenkin laajenee ja suosio kasvaa. Euroopassa ne ovat jo arkipäivää, kun Suomessa myytävistä polkupyöristä vain murto-osa on sähköversioita. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) ElEctrObikEN Jani Jokinen korostaa jälkimarkkinoinnin merkitystä. Yamaha on itseasiassa maailman ensimmäinen sarjavalmisteisten sähköpyörien valmistaja. bOOStbikE on electrobiken itse suunnittelema malli, joka tehdään osin saksassa ja osin suomessa. Ilmeisesti viesti ei Suomessa ole oikein mennyt kuluttajille perille. se aloitti jo vuonna 1993. Meillä ei vielä laajemmin ymmärretä sitä, että sähköpolkupyörä on jopa parempi kuntoilulaite kuin peSähköpyörä avartaa matkailijan maailmaa NOUSUSSA. PyöriSSä ON AjOtiEtOkONE, joka kertoo akun varaustilanteen, ajetun matkan, nopeuden ja kulloisen polkijan valitseman sähköavustuksen tason. se on myös 1 690 euron hinnallaan yhtiön myydyin merkki. Tästä määrästä sähköpyörien tuonti on alle 1 500
VAihtEitA on kuusi. Moni myös luulee, että sähköpyörä liikkuu polkematta, vaikka näin ei missään nimessä ole. Kun ostopäätöstä tekee, kannattaa Jokisen mukaan kiinnittää huomiota takuun lisäksi myös huoltoja korjauspalveluihin. Esimerkiksi 1 600 euron pyörässä akun hinnan osuus on 30 prosenttia, Jokinen sanoo. Valinnassa on tärkeintä se, kuinka tulevaa pyöräänsä aikoo käyttää. WEcAmP E-bikE on alle tuhannen euron sähköpyörä.. – Akun kestoon vaikuttaa tietysti se, kuinka paljon avustusta halutaan käyttää, Jokinen muistuttaa. Teknisesti Wecamp E-bike on silti monipuolinen. Useimmille ei, Jokinen sanoo. Sähköpyöräilyn vaikutusta kunnon kohentumiseen on tutkittu Euroopassa laajasti ja sen edut ovat kiistattomat. – Tämä ala on hieman erilainen kuin autokauppa. Markkina kaipaa tehokkaampia akkuja, ja niiden kehittäminen ja valmistaminen maksaa. Olen ihmetellyt jo vuosia sitä, miksi kuluttajat eivät nosta näistä asioista meteliä, hän sanoo. Riippuen valitun vastuksen määrästä, yhdellä latauksella ajellaan 2016-mallisissa pyörissä jo yli 100 kilometrin matkoja. Jollekin riittää alle tuhannen euron taitettava malli siihen, että ajellaan ympäri leirintäalueen palvelupisteitä. Se on tarkoitettu paremminkin esimerkiksi leirintäalueella tai sen läheisyydessä tehtävien lyhyiden matkojen taittamiseen. Erilaisia pyöriä on valikoimassa kaikkiaan noin 100, koska valinnanvaraa on oltava. Yhtiöllä on myös oma brändi Boostbike, joka tehdään osin Suomessa. Hinnat alkavat alle tonnista ja saattavat nousta hightech-versioissa yli 7 000 euroon. Jokinen korostaa asiakkaan tarpeiden ymmärtämistä. Ja sähköavustuksen voimakkuutta säädetään kolmella eri voimakkuudella. Asiakkaan on syytä huomioida myös se, että eurooppalaisesta nettikaupasta viisi prosenttia halvemmalla ostetun sähköpyörän takuu päättyy ostomaan rajalla. Tätä kautta ajettavat matkat pidentyvät, perustelee viisi vuotta alalla toimineen Electrobiken toimitusjohtaja Jani Jokinen. Akut ovat toki kehittyneetkin huimalla vauhdilla. Yhtiön myymien pyörien hinnat alkavat taitettavasta 1 390 euron mallista ja päätyvät useisiin tuhansiin. SähköPyöriEN hiNtOjEN on jo vuosia ennustettu laskevan, kun myyntiin tulee volyymia. Hänen mielestään sähköpyöräily on parhaimmillaan silloin, kun halutaan nähdä paikkoja laajemmin: – Sähköpyörä mahdollistaa sen, että voi vaivattomasti ajella päivässä vaikka kymmeniä kilometrejä, eli ei tarvitse välttämättä pakata leiriään ja lähteä autolla tai vain kävellä. NOPEUttA ei näe, mutta akun latauksen sentään. c liSätiEtOjA: www.electrobike.fi Tonnilla, kahdella vai kolmella. Pyöriä tuodaan milloin milläkin merkillä, niille annetaan kuuden kuukauden takuu ja vuoden päästä koko merkkiä ei välttämättä ole edes olemassa. Sähköavustus tuntuu tottumattomasta voimakkaalta ja siinä on pieni viive, mutta vauhtia piisaa mukavasti. Kama Fritid on tuonut markkinoille oman versionsa, taittuvarunkoisen Wecamp E-biken, jonka hinta on alle tuhat euroa. Painoa on 23 kiloa. Varaosien saanti on usein lähes mahdotonta. – Hintojen laskua ei ole odotettavissa, sillä valmistajat keskittyvät enemmän akkujen kehittämiseen. Camperin pikaisesti koeajaman pyörän hyvä puoli on se, että se mahtuu vaunun ovesta sisään, matkailuauton tavaratilaan ja vaikka farmariauton perään. Tämä tarkoittaa yli 500 wattitunnin tehoa. CAMPER n 7.15 71 Sähköpyörä avartaa matkailijan maailmaa rinteinen, sillä kynnys liikkumiseen madaltuu oleellisesti. Akun kesto on käytetyn avustuksen määrästä riippuen noin 45 kilometriä. Avustusasetuksia on kolme. Pituus on taitettuna noin 85 senttiä, korkeus 80 ja leveys 35. Merkeissä ja niiden malliversioissa on paljon eroja. n Sähköpyörämarkkinoiden tarjontaa laajenee vauhdilla. Pitkille matkoille Wecamp ei sovellu. – Valitettavasti erilaiset marketketjut ovat tehneet alalle paljon hallaa. Monipuolisemmin käytettävien pyörien hinta kiipeää useisiin tuhansiin euroihin. Maisema vaihtuu kevyesti, kun alla on kunnollinen sähköpyörä, Jokinen muistuttaa. Meillä ei ole velvoitteita sellaisen pyörän takuuasioissa, joissa emme ole pyörää alun perin myyneet, Jokinen huomauttaa. Hänen yrityksensä tuo maahan useita eurooppalaisia sähköpyörämerkkejä. Jos haluaa hyödyntää sähköpyörän parhaat puolet useiden kilometrien tai kymmenien kilometrien matkalla, kannattaa lompakkoon varata puolitoista tonnia tai sitä isompi summa. Electrobike on keskittynyt jo vuosia eurooppalaiseen tuotantoon ja kaikki sen tuomat merkit on tehty EU-alueella, suurin osa Saksassa. Ajettavuudeltaan se on hieman erilainen kuin isommat (ja kalliimmat) sähköpyörät. VAikkA myyNti meillä on vielä pientä, markkinoilla olevien sähköpyörien valikoima on valtava. Litiumakulle luvataan 600 latauskertaa, vaihteita on pienestä koosta huolimatta kuusi, levyjarrut sekä edessä että takana, samoin LED-valot. Jos ajattelen pelkästään karavaanareita, heidänkin keskuudessaan on todella laaja kirjo erilaisia polkupyörän käyttäjiä. Sähköpyörien hintahaarukka on iso. – Jokaisella asiakkaalla on oma tarpeensa pyörän käyttämiseen. Mäkisessä maastossa sähköpyörä on parhaimmillaan, sillä se ei uuvuta ajajaansa, vaan auttaa. tAitEttUNA pyörä sopii farmariauton takakonttiin. Sen sijaan akun sijoittaminen satulaputkeen antaa tasapainoisuutta. Ajo vaatii ennen kaikkea totuttelemista, jos sähköavustuksen ärhäkkyyteen ei ole tottunut. Noin 9 ampeerin akusta on muutamassa vuodessa menty lähelle 14 ampeeria. Mutta mihin oikeasti kannattaa kiinnittää huomiota kun pyörää valitsee. Kyse ei ole vain akun tai moottorin tehosta, vaan myös pyörän rakenteesta, jarruista ja varusteista. Mukavuutta karsivat juuri pieni pyöräkoko ja sitä kautta korkealle sijoitetut ohjaustanko ja satula
Voit halutessasi lisätä vielä hieman valkosipulia. Keiton kanssa maistuu paahdettu leipä, keksit tai grissinit eli italialaiset leipätikut. Jos kaapista ei löydy viinietikkaa, sen voi korvata reilulla lorauksella sitruunamehua tai pienellä määrällä valkoviiniä. Tarjoa keitto kylmänä kauniista juomalaseista.. Grillaa kypsäksi. Lisäksi kana maistuu myös kylmänä ja sopii erinomaisesti esimerkiksi pitaleivän täytteeksi ja otettavaksi evääksi vaikkapa rannalle. 72 CAMPER n 7.15 Herkulliset kanafileet Uskomattoman maistuva kanaruoka, jonka marinadia voi muokata oman mielen mukaan. Valmista kaksinkertainen annos: keitto sopii myös seuraavan päivän lounaaksi tai vodkalla terästettynä iltadrinkiksi. Anna jäähtyä. Mausta keitto viinietikalla, oliiviöljyllä, chilijauheella, suolalla ja pippurilla. Laita fileet muovipussiin, kaada päälle marinadi ja sulje pussi. Neljälle: 4 kanafilettä Marinadi: 0,5 dl mitä tahansa öljyä 0,5 dl vettä 2–3 rkl hunajaa 3 rkl aasialaista soijakastiketta 1 tl inkiväärijauhetta 1 tl kurkumaa 2 puristettua valkosipulinkynttä 2 maustemitallista jauhettua maustepippuria 1 tl kanelia 1 maustemitallinen kuivattuja yrttejä maun mukaan tai nip pu tuoreita yrttejä silputtuna 1– 2 maustemitallista chilijauhetta (tai maun mukaan enemmän) suolaa, pippuria Tee näin: Sekoita marinadin ainekset kulhossa. Suikaloi fileet pituussuunnassa kolmeen osaan. Sekoita ainekset vatkaimella tai sauvasekoittimella mahdollisimman tasaiseksi. Jätä huoneenlämpöön tekeytymään vähintään tunniksi. RuokA HoukuTuksia. Siirrä valmiit fileet odottamaan vähintään kymmeneksi minuuttiksi. Grillikausi on parhaimmillaan! Poimi tästä kesäinen menu, johon kuuluu gazpachoa, herkullista kanaa ja maissicremeä sekä grillattua sokerikakkua ja viinissä marinoituja hedelmiä. Laita grilli kuumaksi! TINA HÖSTLYCKE (teksti, reseptit ja kuvat) Kesämakuja grillistä kesägazpacho Kylmä keitto sopii erinomaisesti nautittavaksi pääruokaa odotellessa. Yksinkertaista, tuoretta ja superhyvää. Tarjoa kurkumalla värjätyn kuskusin tai riisin, mustapapujen, vihersalaatin ja maissicremen (ks. oheinen resepti) kera. Lisää tomaattimurska. Käännä fileet grillauksen aikana vain kerran. Hienonna sipuli, valkosipuli, kurkku, paprika ja persilja ja kaada ainekset vesikattilaan. Neljälle: 2 dl vettä 1 liemikuutio 1/2 sipuli 2 valkosipulinkynttä 1/2 kurkku 1 punainen paprika 1 nippu persiljaa purkillinen tomaattimurskaa 3-4 rkl sitruunaviinietikkaa tai valkoviinietikkaa 2 rkl oliiviöljyä 2 maustemitallista chilitai cayennepippurijauhetta suolaa, pippuria Tee näin: Keitä vesi ja lisää siihen liemikuutio
Neljälle: hedelmiä ja marjoja 1 dl kuivaa valkoviiniä 0,5 dl ruokosokeria 4 palaa sokerikakkua turkkilaista jogurttia ja hunajaa Tee näin: Pilko hedelmät sopivankokoisiksi paloiksi. Saat lahjaksi Camper HITS-levyn Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Neljälle: 1 purkillinen maissia 2 puristettua valkosipulinkynttä 1/2 hienonnettu kevätsipuli 1 cm hienonnettua tuoretta chiliä tai 1 maustemitallinen jauheena 2 dl turkkilaista jogurttia 1 rkl oliiviöljyä puristettua sitruunamehua suolaa, pippuria Tee näin: Paahda maissi kevyesti kuivalla paistinpannulla keskilämmöllä. Lisää joukkoon valkosipuli, sipuli, chili, jogurtti ja oliiviöljy. LEHDEN SAAJA/VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ TILAUSKORTTI_2015.indd 1 2015-06-25 11.59. Anna tekeytyä vähintään 15 minuuttia. n Lähes mitä tahansa voi grillata! Kokeile esimerkiksi uusia perunoita, pizzaa, ananasta tai persikkaa. Tarjoile hedelmien ja marjojen kera. Sokerikakun grillaaminen nostattaa taivaallisen tuoksun! Sokerikakun sijaan jälkiruokaan voi käyttää myös tavallista pullaa. Jos liha leikataan heti grillaamisen jälkeen, se valuttaa nesteensä ja kuivuu. 1.12 LATVIA Matka Suomen historiaan Nro 7.15 6 4 1 4 8 8 6 9 8 8 1 5 7 PAL.VKO 2015-37 600098-1507 Camper_7 .2015.pdf 1 201 5-0 6-24 12.46 Hinta 8,20 EUR Mielenkiintoisella panimokierroksella Ruotsissa KOEAJOSSA Katseenvangitsija HOBBY Mukavuutta jousituksella 10 JURMALA Jurmala on Baltian monipuolinen paratiisi ADRIA SONIC SUPREME LMC CRUISER SPORTLINE Automatkailulehti OPISKELIJOIDEN EUROMATKA suosittua golfkenttää Ruotsista HÄMEENLINNA Höyryävä viherkeidas PARCO, ITALIA MESTARIN VINKEIN KESÄMAKUJA OLUENPANO oma kulttuurinsa osa 2 MALIBU PIKAKATSAUS DETHLEFFS MAGIC EDITION VM. Mausta sitruunalla, suolalla ja pippurilla. Varmasti kesän paras jälkiruoka. Sekoita viini ja sokeri ja kaada seos hedelmille ja marjoille. Maissicreme Sopii erinomaisesti kaikkiin grilliruokiin. 2010 01_07-2015_TL.indd 1 2015-06-25 11.07 TILAA NYT Camper-lehti NUMEROA KESTOTILAUS 10 49 € TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 49€ Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________ Asiakasnumeroni: _________________________________________ Mak saa po stimak sun OK -Kus tannus O y TUNNU S 500 7639 0000 3 V A S TA U SLÄHETY S Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. n Anna grillihiilten palaa rauhassa valkeiksi, ennen kuin laitat grillattavat tuotteet ritilälle. Paahdettu maissi tuo makuihin herkullista nostetta, mutta halutessaan maissin voi käyttää myös sellaisenaan. Lisää päälle nokare jogurttia ja hieman hunajaa. n Anna lihan aina tekeytyä kymmenen minuuttia grillaamisen jälkeen. Soseuta maissit sauvasekoittimella tai käsin. Grillaa sokerikakkupaloja hetki, kunnes ne saavat kullanruskean pinnan. Kesämakuja grillistä Grillattu sokerikakku viinissä marinoitujen hedelmien kera Grillimestarin vinkit: n Lihan tulee aina olla huoneenlämpöistä grilliin laitettaessa. Jos grilli ei ole tarpeeksi lämmin, lopputuloksena on keitetyn oloinen liha grillatun sijaan. Silloin liha on mehevimmillään. 1 CAMPER
74 CAMPER n 7.15 SEURAAVASSA nUmERoSSA 10. 010 420 4126, minna.hjelm@camper.fi MAllIVuOsI 2016 Esittelemme kaikkien suomessa aktiivisesti myytävien matkailuautojen ja -vaunujen tärkeimmät uutuudet mallivuodelle 2016.. Testissä muun muassa täysin uudistettu Dethleffs Trend. WWW.CAMPER.FI Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/camperlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 KOEAJO MATKA Tutustumme Italian Comojärven seutuun ja vinkkaamme ruskaretkistä sekä katsastamme luonnonpuistoja Ruotsista. syysKuuTA. Aloitamme syyskuussa mallivuoden 2016 ensimmäisillä koeajoilla. VuOdEn näyTTäVIn nuMERO On luKIJOIllA 10. SYYSkuuta autOMatkaILuLEHtI. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. Varaa ilmoitustilasi viimeistään 26.8.: Minna Hjelm, puh. lisäjakelu lahden Caravanmessuilla
SEURAAVASSA nUmERoSSA 10. SYYSkuuta Palvelemme myös kesälauantaisin! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä • facebook.com/jyvascaravan • Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 • Varaosat: 0400 407 035 • Huolto: 0400 407 055 • Vuokraus: 0400 620 445 Verkkokauppa 24h • yli 5000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi Suuren suosion saavuttanut Saimme lisää uusia matkailuautoja ja -vaunuja! Nyt kova kysyntä käytetyistä, tarjoa vaihdossa! Luotettavaa kauppaa 40 vuotta!
Meillä on runsaasti uusia Adria ja Sun Living -matkailuajoneuvoja nopeaan toimitukseen 1,6% Ei mitään muita kuluja* J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Tutustu yli 400 matkailuajoneuvon jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi Meille käyvät vaihdossa myös henkilöja pakettiautot – tarjoa rohkeasti. *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. Esimerkiksi juhlavuoden erikoismalli Adria Matrix M650 SF 50 Years Edition alk. 68500€. Suomen suurin Adria-jälleenmyyjä laajentaa palvelujaan Tervetuloa matkailuajoneuvokaupoille Kuopion Volttikadulle! KOSTEUSMITTAUKSET TARVIKEMYYNTI KORITYÖT VARUSTELU HUOLTO J.Rinta-Joupin matkailuajoneuvojen huolto palvelee nyt myös Kuopiossa LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5 0207 881 340 LAHTI TUPALANKATU 7 0207 881 310 SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18 06-420 1800 VANTAA KISTOLANTIE 3 09-2525 7500 KUOPIO VOLTTIKATU 7 0207 881 330 bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59. 1007,25€. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, todellinen vuosikorko 1,6%. Luottokustannukset yht. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen