Dethleffs Globetrotter XL i . Hobby Premium Drive 65 HFL MATKAILUVAUNUT CAMPER n 1.12 ra AN lei tsa N rim st at ust IL ka a j A ilu a a 1 yhdistää kisailun ja matkailuautoilun M Triathlonisti 600098-1308 PAL.VKO 2013-44 . Solifer Finlandia 560 TBR . Uusi caravisio hämmensi Düsseldorfissa Klassikko-sarja alkaa: Fiskars kotilo Hinta 7,40 EUR Matkailuajoneuvolehti KOLMEN MAAN MESSUKIERROS Nro 8.13 Lahti, Elmia ja Düsseldorf MATKAILUAUTOT . Knaus Caravisio. Knaus Van i 640 ME . Bürstner Brevio t 645
www.weinsberg.fi Tervetuloa kaupoille! Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Kaipaatko jännitystä, kuljetko omia polkujasi. Ei ole kahta samanlaista lomaa, Sinä olet oman vapaa-aikasi paras asiantuntija. Unelmiesi loma odottaa. Löydä Weinsberg malli, joka vastaa kaikkein parhaiten juuri Sinun odotuksiasi. Knaus mahdollistaa haaveidesi maksimaalisen toteutumisen matkakumppaninasi. Harrastat paljon asioita, jonka jälkeen haluat nauttia tyylikkäästä kodikkuudesta. Sinä suunnittelet sen yksilöllisten tarpeidesi ja haaveidesi pohjalta. Sinä päätät kaikesta tästä. www.knaus.fi Tervetuloa kaupoille! Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net
Kaikilla camperisteilla ei ole taitoa korjata autojaan, eikä aikaa pyöriskellä auton ympärillä työkalut käsissään. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. c Virpi Rautiainen CAMPER n 8.13 3. Tuijalle ja Jarille koirien hyvinvointi on äärimmäisen tärkeä asia ja esimerkiksi ilmastoinnin rikkoutuminen helteellä aiheuttaisi koirille todellisia ongelmia. Harrastus vie usein kaiken energian ja ajan. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Olisi naivia ajatella, että matkailuajoneuvot toimisivat sataprosenttisesti. Kaikki oikeudet pidätetään. Reissatessa ongelmilta ei voi välttyä. Jos epäkohdat korjataan ammattitaitoisesti ja kohtuuajassa, se lisää luottamusta ja luo pitkäaikaisia, molempia osapuolia tyydyttäviä asiakassuhteita. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. Tehtaalta tulevat matkailuajoneuvot ovat kuin puolivalmisteita, jotka omistaja saa tuunailla valmiiksi haluamallaan tavalla. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Tuunanen toteaa, että kisamatkalla lämpimän käyttöveden puute, tai erityisesti jääkaapin rikkoutuminen harmittaisi vietävästi, kilpaurheilussa kun ruokavalio on avainasemassa. Mutta ei riitä, että kulkupeli on hieno, sen pitää olla myös luotettava. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Ei rassaamista eikä ressaamista L ahden Messuilla näimme toinen toistaan upeampia matkailuajoneuvoja, hienoja pohjaratkaisuja, kauniita sisustuksia ja mielenkiintoisia yksityiskohtia. Tuijan, Jarin ja koirien elämästä kerromme vuoden viimeisessä Camperin numerossa. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tuntuu siltä, että markkinoille tuodaan keskeneräisiä tuotteita, joiden testaamisen hoitavat kuluttajat. Moni kakku päältä kaunis, sanoo vanha sananlaskukin. Kimmo Tuunanen korostaa luotettavuuden tärkeyttä myös lasten kanssa matkustaessa. Eläintenystävänä en malta olla lisäämättä listaan myös muita perheenjäseniä kuten lemmikkejä. PÄÄKIRJOITUS Camper 8.13 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Julkaisija OK-Kustannus Oy Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Tilaa Camper-lehti Vuositilaus (10 numeroa) maksaa 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittaja Virpi Rautiainen Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Kääntäjä Katja Jama katja.jama@okkustannus.fi Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Kirsi Ojala 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Kenneth Lehtola Mikael Galvér Jorma Viitanen Toimituksen osoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Päätoimittaja Jimmie Öbom www.camper.fi Painopaikka 020400 ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Tekniikka, joka parantaa asumismukavuutta ja viihtyvyyttä, on lisääntynyt, mutta sen myötä myös mahdolliset vikakohteet ovat moninkertaistuneet. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Siinä vaiheessa astuvat kuvaan myyjäliike ja valmistaja. Tämän numeron Liikkeelläosiossa esittelemme pitkänlinjan kilpaurheilijan ja uuden sukupolven camperistin, Kimmo Tuunasen. Ei ole aikaa keskittyä auton vikoihin ja niiden korjaamiseen - vähiten silloin kun itsellä on numerolappu rinnassa ja pian pitäisi olla starttiviivalla. Yhä useampi hankkii matkailuajoneuvon jonkin toisen harrastuksen tueksi: yksi harrastaa koiranäyttelyitä, toinen motorcrossia, kolmas kilpapyöräilyä. Mies arvostaa automatkailun tuomaa vapautta ja mukavuutta, mutta eritoten luotettavuutta. Tuunanen tekee itse autonsa huollot, mutta ei ilahtuisi joutuessaan remonttihommiin kesken kilpailumatkan. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/ tai OK-Kustannus Oy:lle. Tapasin loppukesästä Tuija Matoniemen ja Jari Nurmenrinnan, jotka käyttävät Concordeaan koiranäyttelymatkoihin
WWW.CAMPER.FI Elmian matkaparkissa oli 3000 matkailuajoneuvoa! MESSUEXTRA s. SISÄLTÖ 8.13 AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI. 6–23 Tykkää Camperista Facebookissa! Tykkää meistä facessa.indd 1 2013-09-26 15.27 MESSUEXTRA Koeajo matka 6 6 Lahden Caravan-messut 13 Salon Caravan, Düsseldorf 20 Elmia 2013 4 CAMPER n 8.13 26 Knaus Van i 600 ME 32 Dethleffs Globetrotter XXL I 7850-2 38 Bürstner Brevio 42 Hobby Premiun Drive 65 HFL 48 Solifer Finlandia 560 TBR 52 Knaus Caravisio 26 63 56 Mannila kuin mummola 59 Tapahtumakalenteri 60 Iisalmi - savolaista hulluutta 63 Überviihtyisä Meersburg. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI
Kannen kuva: vesa riihinen N+B:n uusi arto KLASSIKKO LIIKKEELLÄ 74 68 68 Fiskars Kotilo – harvinaisuus 60-luvulta 72 Tyyli on tärkeintä 74 Triathlonisti Kimmo Tuunanen liikkuu matkailuautolla CAMPER n 8.13 5
c Pinja ja Päivi Piiroinen.. Virpi Rautiainen ja Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) M essuihin tutustui tänä vuonna yli 16 000 kävijää, joista 87,3 % saapui Lahden ulkopuolelta. Lahden Messukeskus panosti entistä enemmän myös näkyvyyteen, sillä ensimmäistä 6 CAMPER n 8.13 kertaa yhteistyössä Mediatalo ESA:n kanssa toteutettu Messustudio välitti elävää kuvaa ja ääntä Caravan-messuilta koko viikonlopun ajan ja keräsi runsaasti myös uusien kohderyhmien kiinnostusta matkailuajoneuvoja ja harrastusta kohtaan. Lukuisat matkailuauto- ja vaunukunnat täyttivät viikonlopun aikana messutreffialueet ja lähiseudun leirintäalueet. messueXtra Lahden Caravan: Kävijämäärä hiipui hieman, mutta tunnelma ei Henri Santaluoto ja Anneli Lahtivirta. Määrä laski viime vuodesta noin tuhannella, mutta tunnelma sekä halleissa että alueilla pysyi korkealla ja uusia ajoneuvoja myytiin ainakin muutamien merkkien osalta enemmän kuin viime vuonna. Suomen suurin matkailuajoneuvo- alan erikoistapahtuma Caravan houkutteli sankoin joukoin messuvieraita uudistuneeseen Lahden Messukeskukseen ja Lahden seudulle. Kaikkiaan messuilla oli noin 150 näytteilleasettajaa ja tapahtuma oli pinta-alansa puolesta suurin tähänastisista Lahdessa järjestetyistä caravan-messuista. HYVÄ FIILIS
Jo 70-luvun alussa vaunumatkailun aloittanut Henri Santaluoto kertoi olleensa vast´ikään Carthago Clubin syksyisillä kullanhuuhdontatreffeillä pohjoisessa. Helsinkiläiset Henri Santaluoto ja Anneli Lahtivirta ovat reilu puolivuotiaan Carthagon omistajia, joten uuden auton hankinta ei ole suunnitelmissa. Kaarina ja Heikki Leporanta. Naiset kolmessa polvessa: Marita Salo sekä Saara ja Virpi Aaltonen. Kuulumisia Caravan-Messuilta n Varkautelaiset Päivi, Reijo ja Pinja Piiroinen ovat uunituoreita camperisteja. – Clubilaiset heittivät vitsiä, että onnistuihan se kullanhuuhdontareissu, Henri löysi kultansa Oulun rautatieasemalta, pariskunta nauraa. Perheen miesväki oli jalkautunut toisaalle. Muista menoista johtuen Anneli Lahtivirta hyppäsi auton kyytiin vasta paluumatkalla Oulussa. Pariskunta kiersi aiemmin tänä vuonna Amerikkaa kuukauden ajan. Virpi rautiainen (teksti ja kuvat) Uutuustuotteita n Jari Koskinen esitteli Kama Fritidin usean sadan uutuustuotteen joukosta WIGO ROLLI PANORAMA markiisiteltan, jonka toisen päätyseinän voi siirtää teltan keskelle. -KAMA Fritidin tarjonnassa on paljon kauniita ja värikkäitä melamiiniastiastoja, kertoo Jari Koskinen. Autossa on oltava turvavyöt viidelle, jotta koko perheemme pääsee reissuun, toteaa Virpi Aaltonen. Kaarina ja Heikki Leporanta nautiskelivat Caravan-Messujen tunnelmasta. Virpi-tyttärelle karavaanielämä on tuttua lapsuudesta. –Täällä messuilla huomaa kuinka paljon erilaisia ja erikokoisia matkailuautoja ja -vaunuja on olemassa. – Virpi oli 3-vuotias, kun hän tutustui ensimmäisen kerran vaunumatkailuun, kertoo Marita Salo ja toivoo, että tytär perheineen löytäisi toimivan ja kohtuuhintaisen matkailuauton. › CAMPER n 8.13 7. Jatkamme täältä Lahdesta Riihimäelle. Matkailuajoneuvotarjontaa on valtavasti, samoin tarviketarjontaa. Hienoja uutuuksia löytyy myös astiastoista. Harrastamme veneilyä, joten voisimme yhdistää automatkailun ja veneilyn. Olemme vuokranneet matkailuautoja ja lapsetkin viihtyivät tosi hyvin. – Hankimme matkailuauton kuukausi sitten ja tämä on ensimmäinen reissumme. Välillä harrastuksessa on ollut taukoa. Nyt olisi hyvä aika hankkia oma auto, kertoo turenkilainen Virpi Aaltonen. Caravan-Messuilla perheellä riitti katseltavaa. Vaunumatkailun pariskunta on aloittanut jo 70-luvun alussa. Löysimme ruokailuastiaston ja puurokauhan, jota kaipasimme tänä aamuna autossamme, nauraa Päivi Piiroinen. – Eläkkeelle siirryttyämme olemme autoilleet. – Haaveissamme on oma auto. Päivi-äitiä vaivasi autokuume pitkään, työkseen autoileva Reijo-isä lämpeni harrastukselle hieman hitaammin. Pariskunnan mielestä Caravan-Messuilla on kuitenkin mukava piipahtaa, jotta pysyy ajan hermolla. Virpin äiti, Hirvensalmella asuva Marita Salo on harrastanut automatkailua 80-luvun alusta lähtien. Santa Fe:n tuliaisina Kaarina Leporannalle löytyi upea stetsoni, joka erottui mahtavasti messuväen joukosta. On mukavaa, kun samalle reissulle voi yhdistellä useita kohteita ja tapahtumia, Päivi Piiroinen iloitsee. Jotain tarttui mukaankin. Raisiolaiset ovat varsinaisia maailmanmatkaajia. Marita Salo sekä Virpi ja Saara Aaltonen, naiset kolmessa polvessa, katsastivat Lahden Messujen tarjontaa tositarkoituksella. – Hyviä vaihtoehtoja on, esimerkiksi Rapido kiinnos- taisi meitä. Viimeiset viisi talvea olemme viettäneet Marokossa, jossa on turvallista, miellyttävä lämpötila sekä edullinen ruoka ja polttoaine
KATSASTELLAAN! n K1 Katsastajat ja Ville Rutanen kertoivat matkailuautojen ja –vaunujen saavan eniten huomautuksia tulensammuttimista, joiden määräaikaistarkastukset ovat jääneet tekemättä. messueXtra Monikäyttöinen n AAR-tuotteen Tapio Heinonen ja Hannele Teurokoski esittelivät tuulilasin päälle asennettavaa, käännettävää suojapeitettä. 8 CAMPER n 8.13 n ML Caravanin Maarit Laitinen suositteli messuilla uutta Kampa Rally Air-telttaa, joka on hyvä vaihtoehto paljon liikkuvalle camperistille. Helppoa ja nopeaa! n Profile Servicen Minna Saaristo esitteli uutta suojapuskuria, joka suojaa matkailuauton peräosaa peruutusvaurioilta. Puskurissa on integroituna myös peruutustutka, mutta tarvittaessa puskuri myydään ilman tutkaa. Teemu Punkan mukaan alustan jousitukselle on tarvetta ja kiinnostusta. Talvipeite toimii ympäri vuoden: talvella peite estää lämmön karkaamisen ja kesällä se estää auton lämpenemisen. – Voimme parantaa matkailuajoneuvon ajomukavuutta pienillä kustannuksilla, Teemu Punkka toteaa. Suojapeitteiden lisäksi AAR-tuotteet myy myös kylmälaukkuja sekä erilaisia sisustustuotteita. Suojapuskuri on suunniteltu käyttäjien toiveita ja tarpeita kuunnellen. – Tämä teltta kannattaa pystyttää vaikka yhdenkin yön vuoksi, sillä sen pystytykseen menee vain viitisen minuuttia, kertoo Maarit Laitinen.. Muita matkailuajoneuvoille huomautuksen tai hylkäyksen aiheuttavia seikkoja ovat alustan kuluneisuus ja jumittuneet jarrut. Tuotteita myydään messuilla ja nettisivujen kautta: www.asuntoautoraatalit.fi n Vallilan Takomo oli Caravan-messuilla toista kertaa. Matkailuvaunujen omistajia huomautetaan usein hapettuneista valotöpseleistä, jotka aiheuttavat kosketushäiriöitä
– Tabletit kestävät myös talven pakkaset ja ovat luontoystävällisiä, Juha Ikonen iloitsee. Pohjoisen pojat n RS Caravan Finlandin ja Caravan Motors Oulun kaverukset Jukka Koivupuro ja Jukka Malmihuhta tulivat Lahden Messuille Oulusta saakka. – Viseossa on täysin uusi sisädesign, ja myös sen peräosa ja keula on uudistettu. – Crock-Pot-haudutuspadalla ruoanvalmistaminen on helppoa ja aikaa säästävää, kertoo Jouko Väänänen. Se olisi oikeastaan ansainnut aivan uuden mallinimen, toteaa Esa Lehto. n Dometicin Juha Ikonen suosittelee Green Caren annostabletteja perinteisen käymälänesteen tilalle: ne on helppo annostella, käyttää ja varastoida. Poikien tarjonnasta löytyy niin pohjalevyjä, suojapeitteitä kuin myös moottoriajoneuvojen korjausta ja huoltoa. Hienoja uutuuksia n Turun Caravanpisteen Seppo Koski ja Bürstneragentti Esa Lehto iloitsivat Bürstnerin Viseo- ja Nexxomalleista. juhlavuotensa kunniaksi Bürstner tarjoaa neljä bestseller-malliaan luksusvarustuksella edulliseen juhlahintaan. 55. Herkkuja hauduttamalla Luontoystävällistä n Patakunkun Veijo Väänänen ja Jouko Väänänen hyörivät patojen äärellä ja maistattivat messuvieraille herkullista ohrasuurimopuuroa. › CAMPER n 8.13 9
Tässä esittelyssä uusi matkailuautoihin ja –vaunuihin tarkoitettu keskuspölynimuri. Pakkasta saadaan aikaan tarvittaessa 18 astetta. messueXtra 10 SIM-korttia! n Kaha markkinoi uutta 10:llä SIM-kortilla varustettua GoodSpeed-laitetta, joka mahdollistaa edullisen nettiyhteyden vaikkapa 10 Euroopan maassa kiinteään hintaan. Rinta-Joupin Autoliikkeen myyntijohtaja Heikki Parkkinen esitteli asiakkaille uutta Pössl Revolution –mallia. - Kyseessä on kaikelle kansalle tuttu ”mokkula”, joka mahdollistaa rajattoman käytön ilman ylimääräisiä roaming- tai Wifi-maksuja. Tilauskirjatkin olivat saaneet täydennystä.. GoodSpeed on kaiken lisäksi suomalainen keksintö. 10 CAMPER n 8.13 Lomapalvelun Mikko Timosella oli syytä hymyyn messujen viimeisen päivän viimeisillä tunneilla. Auto on Camperin koeajolistalla ja tarkempi tutkimus tulee ulos lähikuukausina. SoliferPolar Skandinavia AB:n Suomen ja Norjan toiminnoista vastaava johtaja Magnus Wetterö ja Jarkko Kinnunen olivat tyytyväisiä saamaansa messupalautteeseen. Sen erikoisuus on sähköinen takavuode, joka mahdollistaa periaatteessa neljä kohtuullisen kokoista vuodepaikkaa. Pulkkisella oli muitakin uutisia; TenHaaftin uusi digivastaanotin siirtyy HDTV-aikaan eli teräväpiirtoon, kuten aikaa myöten koko TV-tekniikka muutoinkin. Italialainen IndelB on tuonut puolestaan markkinoille uutta kylmälaukkutekniikkaa, joissa on Danfossin kompressorit, energiansäästötoiminto, turbotoiminto sekä elektroninen termostaatti lämpötilannäytöllä. Asiakas päättää itse mitkä maat hän haluaa laitteeseen mukaan, esittelee Kahan Caravanosastosta vastaava Erkki Pulkkinen. Messuja on kierretty pitkin Eurooppaa- Lahdessa tarroitettiin uutta c-compactline-mallia, jonka erikoisuus on sen kapeus – 212 senttiä. Laite on matkapuhelimen kokoinen ja se kulkee kätevästi mukana. Reimon Jouni Moisasella oli takanaan pitkä messuputki elokuun lopulta Lahteen asti. Kauppasopimuksia oli isolla Knausin ja Weinsbergin osastolla allekirjoitettu mukavasti. Carthagon Jan Sinivaaralla on ollut kiireinen loppukesä
Yhtiö aikoo kasvaa yrittäjävetoisen franchise-järjestelmän avulla alansa ykköseksi, ensin Euroopassa ja lopulta koko maailmassa. Onnea voittajille! Camperin osastolla arvottiin kaksi 500 euron arvoista lahjakorttia nettikauppaan sekä 10 uutta Camper Hits CD-levyä. 500 euron lahjakortit voittivat: Heli Lehtinen, Mikkeli ja Juhani Nevalainen, Lohja Camper Hits –levyn voittivat: Hans Flemming, Raasepori, Markku Mikkola, Turku, Markku Ilola, Räisänmäki, Esa Koivisto, Pirkkala, Rainer Santalahti, Hevonpää, Anna-Liisa Hietala, Helsinki, Jari Saarinen, Turku, Raija Joutseno, Nummela, Tapio Viertola, Alajärvi, Arja Palonen, Pori Onnea voittajille! Onnettarena toimi Camperin ja Biken kääntäjä Katja Jama. C M Y CM MY CY CMY K CAMPER n 8.13 11. Jo nyt TouringCars toimii 350 ajoneuvon voimin Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Islannissa. – Tätä on suunniteltu ja valmisteltu pitkään, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Tanja Saarnio. c Vantaalainen Kauko Petäjäjärvi on sijoitusautojen konkari: – Parhaimmillaan minulla oli viisi TC-Mobilea ja nytkin edelleen kolme, Petäjäjärvi kertoo. TouringCarsilla kova kasvuvaihe n Matkailuautovuokraaja TouringCarsilla on alkanut voimakkaan kasvun vaihe. – Ensin etsimme yrittäjät Euroopan maista ja sen jälkeen suunnataan Aasiaan, Saarnio kertoo
– Viikonloppu sujui aivan loistavasti! Meillä oli katettuna noutopöytä päivällä ja ruokailijoita oli runsaasti. Koiviston mukaan meininki oli kiva ja leppoisa. Kauniissa satamamiljöössä sijaitseva ravintola palveli messuväkeä monipuolisesti ja lähiympäristö tarjosi kauniit olosuhteet siellä majoittuville. Avainpolettipantti 20 euroa.. Messuvierailta saatu hyvä palaute ilahdutti Lokin väkeä. –Toimitsijat hoitivat tapahtuman hienosti ja ohjeistivat messuväen todella hyvin 12 CAMPER n 8.13 oikeille paikoille. Ravintola Teivaan lokki Osoite: Jalkarannantie 19, 15900 Lahti Puh: 03-781 0220, info@ravintolalokki.fi Palvelut: Ravintolan yhteydessä on huoltorakennus, jossa suihku, wc ja pesutupa. c Virpi Rautiainen (teksti ja kuvat) HYVÄÄ TYÖTÄ. Ravintola Lokissa myyntijohtajana toimiva Kaisa Koivisto kertoi alueen olleen ääriään myöten täynnä, mutta minkäänlaisia ongelmia hän ei havainnut. Lahti oli ääriään myöten täynnä matkailuajoneuvoja syyskuisena viikonloppuna. Lokki on suosittu kesäkohde ja Caravan-Messut ovat Koiviston mukaan kiva piristys syksyllä. Perjantaina meillä oli Karaoketanssit ja lauantaina Messutanssit, joten laulua ja tanssia riitti iltaisin, iloitsee Kaisa Koivisto. Toimitsijat hoitivat pestinsä hienosti. Messujen jälkeisenä maanantaina saapuessani töihin tein huomion, että alue oli todella siisti, ei näkynyt roskan roskaa, eivätkä edes maa-alueet olleet painuneet, kehuu Kaisa Koivisto karavaaniväkeä. Sähkö 2 euroa / vuorokausi. Lokin matkaparkissa on kymmenkunta sähköpaikkaa Hinta: 5 euroa / vuorokausi. messueXtra TÄPÖTÄYNNÄ. Huoltorakennus on avoinna kesäkauden. Innokkaimmat messuvieraat saapuivat Lahteen jo tiistaiiltana. Ravintola Te ivaan Lokin matkapa kista on hienot näkym rät. Ravintola Teivaan Lokki – messuvieraiden kohtauspaikka n Lahden satamassa toimiva Ravintola Teivaan Lokki toimi Caravan-Messujen viihdekeskuksena. MA ISEMIA. Caravan-Messut näkyivät Ravintola Teivaan Lokin viikonlopussa voimakkaasti. Alueella majoittui satoja autokuntia. Valtaosa vieraista saapui kuitenkin keskiviikon ja torstain aikana. – Suuri kiitos kaikille kävijöille. Saimme hyvää palautetta jo viikonloppuna, mutta otamme mieluusti vastaan lisää palautetta ja kehitysehdotuksia, ensimmäistä kertaa tapahtuman järjestänyt Kaisa Koivisto toivoo
Nähtävää riitti huimasti. Monista uutuuksista oli jo valmiiksi paljon julkaistua tietoa, mutta aina joukkoon mahtui yllätyksiäkin ja etenkin erikoisuuksia. Sisätiloissa › on jatkettu samalla linjalla. Reilun viikon aikana paikalla vieraili yli 160 000 messuvierasta. Uutuuksien tulvaa Düsseldorfissa Persoonallista. Ja vielä harvempi tämän tarroitetun sporttiversion. Harva messuvieras ohitti uuden Niesmann+Bischoffin Arton. CAMPER n 8.13 13. Ulkoasu-uudistus herätti paljon ihailua. Euroopan suurimmat matkailuajo- neuvomessut järjestettiin elo-syyskuun vaihteessa Düsseldorfissa. Vesa Riihinen, Jimmie Öbom, Mikael Galvér (teksti ja kuvat) showstopper. Auto on kokonaan hohtavan harmaan ja oranssin tarroituksen peitossa
c. Auton perässä on monipuolinen tila. Kun suihku ja vuode ovat pakattuina pois, on auto helppo pakata takaovien kautta. Hymerin versio samasta mallista on nimeltään Hymercar Serengeti. Hymerin ja Bürstnerin keskinäinen yhteistyö ei ole erityisen uutta eikä miten- kään yllättävää, sillä se on yleistä tällä alalla. Bürstnerin City Car -sarjan kehittämisen ja rakentamisen takana on Hymerin uusi retkeiluautoihin keskittyvä Tässä Hymerin retkeilyautoversiossa on takana vain yhdistetty keittiö ja makuuhuone, mutta kolme mukavaa takamatkustajan paikkaa. Autossa ei ole kiinteää vuodetta, vaan parivuode sijataan keittiön päälle, joten makuupaikka on 14 CAMPER n 8.13 poikittain autossa. myyntiosasto. Kaikki tuntuu olevan mahdollista nykypäivänä. Yhdessä nurkassa on wc, jonka voi muuttaa suihkuksi. Düsseldorfin messuilla toimitus bongasi tämän äärimmäisen kompaktin luomuksen. Ratkaisun huono puoli on se, että teen keittäminen iltasella on hieman hankalaa, kun vuode on sijattu. Varsinaisesti tuotanto käynnistyy siten, että esimerkiksi Suomeen Malibu tulee tammikuussa. messueXtra Compact Living n Trendin siirtyessä kohti suurempia ja ylellisempiä malleja on mahdollista erottua joukosta toisella tavalla. Toisessa takanurkassa on kaksi vaatekaappia. Tässä on Bürstner City Car c 550, tai Hymercar Serengeti, kuten Hymer sitä markkinoi. Vuode on myös siivottava pois, jotta keittiötä ja jääkaappia voisi käyttää. c Carthago Malibu Pi 1st Edition Vuoteiden määrä: 2 (sijattava istuinryhmä) Pituus/leveys/korkeus: 169 x 216 x 170 cm Kokonaismassa: 420 kg (omamassa 380 kg) Alusta: AL-KO Vanteet: 13” Pino Caravan -mallia valmistetaan Hollannissa n Carthagon uusi tuotelinja Malibu nähtiin vain raakileena tehtaan pressitilaisuudessa kesäkuussa. Auto perustuu Fiat Ducaton pakettiautoon, jossa on 115 hevosvoiman moottori ja 3 000 kilon kokonaismassa. Messuille ehtivät kolme ensimmäistä esisarjan autoa. Pohjaratkaisu on hieman erikoinen. Esimerkiksi Bürstner Brevio on Hymerin mallistossa nimellä Hymer Compact. Vuoteen leveys on 123?135 senttimetriä ja pituus on 195 senttimetriä. c Makuuhuone keittiössä n Auton takaosassa on wc ja suihku, ja vuode sijataan keittiön päälle. Kaupunkiliikenteessä ja hankalassa ympäristössä on helppo kulkea tällä autolla, jonka pituus on 541 senttimetriä, leveys 208 senttimetriä ja 11 senttimetrin kääntösäde
voidaan lastata koko ajoneuUlkoapäin Evan vaikutvon pituudelta. Monikäyttöijotka eivät kasvata ajoneuvon syyttä muun muassa helpon CARAVANPISTE _8.pdf 1 2013-09-16 pituutta, 13.32 makuupaikkoja on jo sisäänkäynnin ja tavaroivakiona neljä. c suunniteltu siten, että autoa Motorcaravan 3-12.pdf 1 2012-11-14 › 12.13 Hobbylle pääpalkinto medialta Avoinna Ark. – EVAN edustaa matkailuautojen uutta ajoneuvoluokkaa, jonka pääkohderyhmänä ovat matkailuautojen uudet käyttäjäkohderyhmät, iloitsee Dethleffsin toimitusjohtaja Dominik Suter: - Tässä ajoneuvossa yhdistyvät matkailuun liittyvät ominaisuudet arjen käyttötarkoituksiin. Dethleffsin Evan sarjatuotantoon n Kompaktin ja kuudella matkustajapaikalla varustetun integroidun matkailuauton kehitystyö on päätymässä Dethleffsillä EVANin sarjatuotantoon. 9 - 17 La 10 - 14 Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu UUTTA - meiltä nyt myös aurinkosähkötarvikkeet! Dethleffs Magic T1 EB white UUSI 67.450€+tk n Hobby Premium Van sijoittui ensimmäiseksi eurooppalaisen matkailuajoneuvoalan median järjestämässä European Innovation Award 2013 -gaalassa. Hobby Premium Van -mallista voi lukea lisää Camperin numerosta 8/12. Suuri mielenkiinto tällaista ajoneuvoa kohtaa rohkaisi Dethleffsiä aloittamaan auton sarjatuotannon sen jälkeen kun auto oli esitelty protovaiheessa messuilla. den lastauksen osalta lisää EVANin saapumisesta Suoleveä asunto-osan ovi sivulla meen ei tätä julkaistessa ollut ja takana. Dethleffs Esprit i 68 UUSI 83.800€ +t 10 k Teemme tilaa pihalle! Lopuista uusista esittelyautoista mahtavia suoran kaupan tarjouksia. Bürstner Nexxo UUSI 69.620€ +tk Dethleffs T 6701 Edit UUSI 75.990€ +tk ion aut. 02/438 4455 CAMPER n 8.13 15. EVANissa toteutuu Dethleffsin suunnittelija Michael Studerin jo pitkään pohtima visio kompaktista, joustavasti arkikäyttöönkin sopivasta matkailuautosta. Tuotekehityksen aikana ajoneuvomat- kailijoilta on selvitetty mitä kaikkea monitoimiselta matkailuautolta tulevaisuudessa odotetaan. c T 729 aut. Kehitystyön tavoitteena on ollut yhdistää yhteen ajoneuvoon erilaisten matkailuautojen ominaisuuksia ulkonäköä unohtamatta. lisämakuupaikat nostokatKokonaispituus 565 cm ja letoon (vuode 205x142 cm). Asunto-osa on vielä tietoa. Kokonaispituus on vain 565 cm. veys 215 cm lupaavat ketterää Kiinteissä vuoteissa (parivuoliikkumista kaupungeissa ja de takana ja nostovuode), arjen siirtymillä. Düsseldorfin Caravan Salon – messuilla 2013 auto esitellään ensimmäistä kertaa sarjatuotantoon suunniteltuna. Integroidun taa ensisilmäyksellä isolta mallin nostovuoteen mitat pakettiautolta, tosin yleisesti ovat 190 x 150 cm. Autossa on neljä kiinteää vuodetta. Äläkä unohda hyviä vaihdokkejamme! Katso lisää sivuiltamme ja tervetuloa! 15 vuotta asiakaslähtöistä palvelua www.caravanpiste.com Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Sarjatuotanto alkaa kahdella pohjaratkaisulla, joihin saa kolme eri varustelukokonaisuutta. Autoon on matkailuautoihin verrattuna mahdollista asentaa myös urheilulliselta ja automaiselta. Tuomaristo perusteli valintaansa Premium Vanin mukavuudella ja ketteryydellä suurkaupungissa kommentein ”houkutteleva muotoilu ja nykyaikainen sisustus pienissä tiloissa”. Tuomaristossa vaikuttaa neljätoista suurta eurooppalaista alan lehteä, ja Hobby Premium Van sai eniten pisteitä kompaktin ja innovatiivisen rakenteensa ansiosta
Das Chalet-Mobilin takan yläpuolella on jopa luonnonkivestä tehty takanreunus. – Auto tuskin tulee kokonaisuudessaan tuotantoon, sillä se olisi aivan liian kallis. Das Chalet-Mobil on saksa- laisen designyrityksen Euralle kehittämä konsepti. Puujäljennöstä on sekä sisä- että ulkotiloissa, mutta seinärakenne on yhä täysin puuvapaata. Asiakkaiden ja kävijöiden vastaanotosta riippuen, useita Chalet-Mobilin yksityiskohtia voinee ottaa myös tavalliseen tuotantoon, kertoo Eura Mobilin Jens Heinrichs. Toisinaan saa kuulla, että matkailuajoneuvoissa on liikaa puuta, mutta Eura Mobil on lähtenyt aivan toiselle linjalle. Voiton vei 16 CAMPER n 8.13 Hobby Premium Van, ja kannoilla seurasi Dethleffs EVAN sekä Carthago Compactline. Eura Mobil haluaa nähdä miten uusi malli otetaan vastaan, ja konseptista saanee nähdä erilaisia versioita tulevaisuudessa. Illalla jaettiin myös König Kunde Award -palkinto. Ecotech valmistaa CabbyLoo-tuotetta sekä Cinderellaa, johon CabbyLoo perustuu. Innotuksen lähteenä ovat sveitsiläiset alppimökit ja sisätiloissa on käytetty runsaasti kierrätettyjä luontomateriaaleja. Istuinryhmässä katseen kiinnittää Truman kaunis ”takka”. Kilpailussa on kaksi sarjaa, toinen matkailuautoille ja toinen matkailuvaunuille. Kilpailu perustuu Reisemobil- lehden tekemään kuluttajatutkimukseen, johon osallistuu tuhansia matkailuajoneuvokäyttäjiä. Christiansen. Jono Das Chalet-Mobiliin oli erittäin pitkä. c CabbyLoo ensimmäiselle sijalle Düsseldorfissa n Düsseldorfin Caravan Salon -näyttelyssä jaettiin useita palkintoja. Matkailuvaunusarjan voitti CabbyLoo, toiseksi tuli Adria Altea ja kolmanneksi puolestaan Hobby DeLuxe Easy. Pääpalkinnon vastaanottivat Cabbyn toimitusjohtaja Hans Lind sekä Ecotechin Tor Petter W. Cabby nousi ensimmäiselle sijalle CabbyLoo-vessallaan, ja vei näin ollen ensimmäistä kertaa päävoiton Ruotsiin. European Innovation Award on saksalaisen Reisemobil-lehden luotsaama palkinto ja ruotsalainen Husbil & Husvagn on yksi neljästätoista tuomaristoon kuuluvasta lehdestä. Matkailuautossa on runsaasti yksityiskohtia, jotka muodostavat upean kokonaisuuden maalaistyylisistä luonnonmateriaaleista ja moderneista materiaaleista. c. messueXtra EuraMobililta alppimökki pyörillä n Das Chalet-Mobil on Eura Mobilin tyylinäyte, johon on haettu innoitusta sveitsiläisistä alppimökeistä. Truma Open Fire on Truman lämmitykseen liitettävä lisävaruste, jossa lisäksi on palavan takatulen ääniefektejä. Messuilla auto tuntui saavan hyvän vastaanoton. Voittajien joukossa olivat ruotsalaiset Thule, Dometic sekä Alde, joka vei jo voiton viidettä kertaa peräjälkeen. Das Chalet-Mobil lienee konseptiauto ja katseiden vangitsija Düsseldorfin messuilla, mutta siltikään ei voi olla tiedustelematta Euran markkinointipäälliköltä josko auto tulisi tuotantoon
Sen lisäksi, että parivuode lämpiää ja värisee, tuo moottori mukanaan uskomatonta suorituskykyä. Mikäli kiinnostuit, ota yhteyttä agenttiimme Lars Jarlerudiin joko sähköpostitse pilote@telia.com tai soittamalla +46 70 742 00 05 CAMPER n 8.13 17 ›. Ponttooni lienee erittäin rentouttava ratkaisu, ja käyttöalueiden yhdisteleminen on tunnetusti hyvä asia. Ponttoonin keula näyttää erittäin sporttiselta, vaunu seisoo tukevasti lautan päällä ja sekä keulassa että perässä on tilaa ulkokalusteille. Etsimme nyt Suomesta jälleenmyyjiä Pilote-, Bavaria- ja Frankia -tuotemerkeille. Lieneekö kyseessä maailman nopein matkailuauto. SpaceCamper Uskomaton 500-hevosvoimainen matkailuauto n Viidensadan hevosvoiman Porsche-turbolla varustettu retkeilyauto jättänee useimmat henkilöautot taakseen vauhtiresurssien osalta. Yhdistelmä ei liene tehokkain moottorivene, mutta vesihiihtäjän vetäminen matkailuvaunulla tuntuu silti jännittävältä ajatukselta. Vuodelle 2014 yhtiö esittelee viisiovisen Volkswagen T5:n, jossa on käännettävä keittiö, minkä ansiosta ruokaa voi laittaa ulkona. Valikoimassa on myös lämmin suihku, panoraamakatto, avoimen takaluukun alla oleva ja teltta sekä markiisi. Pilote Group on toiminut jo 51 vuotta. SpaceCamperniminen valmistaja rakentaa yleensä kalusteita tavallisiin Volskwagen-autoihin, mutta Düsseldorfin messujen pimeässä nurkassa piilotettuna oli erikoinen 500-hevosvoimainen auto. Yleensä vastaavien autojen keittiöt ovat aivan liian matalia, jolloin ruokaa laittaessa on istuttava tuolissa. Kalusteet voi ottaa pois, kun autoa halutaan käyttää muuten kuin matkailuautona. c PILOTE GROUP ETSII JÄLLEENMYYJIÄ SUOMESTA Pilote oli aikanaan ensimmäinen pohjoismaihin tuotu matkailuajoneuvomerkki. Tässä Porcsche-volkkarissa on mukava sekä laittaa ruokaa että yöpyä. Keittiön voi tarvittaessa irrottaa, jolloin kaikki viisi matkustuspaikkaa ovat käytössä. Sivussa oleva liukuovi avataan ja keittiö sekä työtasot käännetään ulos, jolloin saa nauttia ergonomisella korkeudella olevasta valtavasta keittiöstä, jossa on kaksi liettä ja tiskiallasta. c Matkailuvaunusta asuntolaiva n Saksalainen Technus Schwimmsysteme tuo lomaan kultareunuksen! Tällä ponttoonilla on helppo laajentaa vaunun käyttöaluetta sekä tuoda odottamatonta ja uudenlaista sisältöä matkailuvaunuelämään. Volkkarimoottori on poistettu keulasta ja sen tilalle SpaceCamperin porukka on laittanut takavuoteen alle Porsche 997 Turbon. Mainoksessa painotetaan uintimahdollisuuksia, mutta kokonaisuuden syvyys on matala, joten kannattaa tarkistaa veden syvyys ennen sukeltamista. Huomiota voi herättää monella tavalla. Lämpiminä päivinä matkailuautoilija arvostanee myös erinomaista ilmastointia. Muilta osin Suomessa lähes tuntematon SpaceCamper rakentaa moduulikalusteita Volkswagen T5:een
Jää nähtäväksi miten tämä vaikuttaa myyntiin tulevaisuudessa. Tätä selvittäkseen päätettiin vertailla ajoneuvoja, eikä voi lainkaan olla varma, että mahdolliset Charisma-ostajat päättävät sen sijaan valita Carverin. Linja sisätiloissa on kuitenkin pienemmästä tilasta huolimatta liner-luokan tasoa. Matkailuautojen väliset erot vastaavat ylemmän keskitason hyvinvarusteltujen henkilöautojen eroja. c Concorde Carver uudessa asussa n Concorde Carver päivitetään vuodelle 2014 ja suuri osa sekä tekniikasta että muotoilusta on peräisin Concorde Charismasta. c. Autoissa on joitain eroja ja valmiin Charisman ja vastaavan Carverin välinen 18 CAMPER n 8.13 hinta voi tuntua pieneltä. messueXtra Morelolta uusi koti Morelo siirtyy askeleen alemmalle tasolle eli se esitteli Home-mallisarjan, joka perustuu Fiat Ducatoon eikä isompien linereiden Ivecoon, Mersuun tai MANiin
Neliskulmaiset mallit muistuttavat jokseenkin ylellistä puuvajaa. Ne ovat ulkoasuaan teknisempiä, ja niissä on esimerkiksi laadukas eristys. c KK_KIVINEN.pdf 1 2013-09-23 15.57 › Ensimmäiset 2014 mallit saapuneet, tule ja varaa omasi! Tai silloin kun haluat! Tonke Fieldsleeper 2 Ajoneuvo: Mercedes Sprinter 313Cdi, 2,2l / 130 hv, automaatti Pituus/korkeus/leveys: 719/285/216 cm Sisäkorkeus: 195 cm (voi rakentaa korkeammaksi) Akseliväli: 432 cm Omamassa: 3 215 kg Kokonaismassa: 3 500 kg Vyöpaikat: 4 kpl Makuupaikat: 3 Asuinosan akku: 160Ah AGM WC: Thetford C200 Jääkaappi: Waeco, 90-litrainen Lämmitys/lämminvesi: Truma Combi 4 Raikasvesisäiliö: 60 litraa Hinta: n. 120 000 € Tervetuloa Hobby-, Fendt- ja Kabeosastoille! Vuoden 2012 Hobbykauppias! M.A.T. Niiden ympärille kerääntyy aina joukko ihailemaan kiiltäviä puupintoja. Hinta nousee luonnollisesti taivaisiin. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 CAMPER n 8.13 19. Teknisesti kehittyneiden mallien seinät ja lattiat ovat sandwich-rakennetta ja eristys on styrofoamia. Ainakin ulkopuo- lelta, sillä sisään astuessa tunnelma on erittäin viihtyisä. Eniten huomiota herättävät puusta rakennetut mallit. c Tonke rakastaa puuta n Hollantilainen Tonke rakentaa todella erikoisia ajoneuvoja. JÄSENLIIKE Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! K & K Ki vi nen Oy www.kkkivinen.fi Valimontie 1, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh. Huikealla hinnalla saa melko ainutlaatuisen auton joka taatusti vetää puoleensa uteliaita katseita. Tässä kuvakooste valmistajien tarjoamista mahdollisuuksista, joiden ainoana esteenä on lompakon paksuus. Vai suositko pikemminkin polkupyörää, tai ehkä jotain siltä väliltä. Taattuja messujen katseenkääntäjiä ovat Tonke Explorer ja Fieldsleeper. Pelkän asuinosan hinta on noin 60?000?70?000 euroa. Autotalliunelmia n Miltä tuntuisi makea auto, jolla ajaa perille päästyään. Kyseiset kaksi mallisarjaa ovat erityisesti kehitettyjä Mercedes Sprinterin koriin ja niiden hinta liikkuu noin 95?000 ja 103 000 euron välillä
Miksei kiivetä messuhallien katolle ihailemaan pysäköintialueen maisemaa. Todellisuudessa kuviot on painettu suoraan seiniin. messueXtra Elmia 2013 HYVÄT NÄKYMÄT katolla. VESA RIIHINEN, JIMMIE ÖBOM, MIKAEL GALVÈR JA Pelle Kjörling (teksti ja kuvat) Kaben uusi ilme yllättää n Kaben Royal- ja Haciendasarjojen uusi lisävaruste on nimeltään Innovation Design, mikä merkitsee täysin valkoista matkailuvaunua, jossa on ainutlaatuinen koristelu. Uusien tarrojen avulla vaunu erottuu joukosta, mutta voiko koristeita kutsua tarroiksi. Lisävaruste maksaa 2?800?4 000 euroa riippuen vaunusta. Tyylillä on hintansa, mutta ainakin vaunu näyttää siltä kuin itse haluaa! c 20 CAMPER n 8.13. Pohjoismaiden suurin matkailuajoneuvonäyttely kokosi valtavan ajoneuvomäärän lisäksi itse messuhalleihin noin 35 000 kiinnostunutta vierasta neljän päivän aikana viikkoa ennen kotoista Lahden Caravantapahtumaa. Toimitus kysyi kiinteistönhoitajalta luvan ja hetken päästä saimme jo nauttia noin 3000 matkailujoneuvon näkymästä
Elmian messuilla Kabe esitteli myös uutta Travel Master x 740 LXL -mallia, jossa on kattovuode. Beflexx on aivan uusi tilaa säästävä sisäänrakennettu pölynimuri matkailuautoon tai -vaunuun. Pölynimuri on myynnissä Kama Fritidin jälleenmyyjillä ja maksaa noin 300 euroa. Kabe x740 LXL n Kaikki Kaben puoli-integroidut matkailuautot ovat mallivuonna 2014 kokonaiset 250 senttimetriä leveitä. c CAMPER n 8.13 21. Erittäin kompakti moottori (17 x 17 x 28 cm) asennetaan esimerkiksi vuodelaatikkoon ja käynnistetään painamalla letku paikoilleen. Ostohintaan sisältyy kaikki tarvittavat osat ja Beflexx on helppo asentaa. Markkinoiden ainutlaatuinen 250 senttimetrin leveys on sama kuin king size -matkailuvaunuissa. Tila tuntui myös sisällä. Ajoneuvomallien tilavuuserot ovat näin ollen poistuneet. Kattovuode on lähes saumattomasti integroitu, eikä sitä juurikaan huomaa, kun se on nostettu ylätilaan. Kabe panostaa toden teolla leveisiin matkailuautoihin. c › Kamalta uusi pölynimuri n Siivous tuskin on matkailijoiden lempipuuhaa, joten kaikki tätä ikävää välttämättömyyttä helpottavat varusteet lienevät tervetulleita. Ero on huomattava etenkin aikaisempiin puoli-integroituihin matkailuautoihin nähden. Hintaan sisältyy 1?6 metriä pitkä ulosvedettävä letku. Sisäänrakennettu imuri vaatii vähemmän tilaa kuin tavallinen imuri, sillä se vaatii enemmän säilytysti- laa ollessaan poissa käytöstä. Leveä kori merkitsee myös tavallista leveämpää vuodetta, mikä taatusti puhuttelee asiakkaita. Kama Fritidin uusi sisäänrakennettu pölynimuri helpottaa arkea. Ensimmäisen crossover-mallin pohjaratkaisussa on ranskalainen vuode, Kaben osastolla Elmiassa oli melkoinen kuhina uuden 250 senttiä leveän puoli-integroidun ympärillä. mikä vahvistaa tilavuuden tuntua entisestään
Tällaisen ajoneuvon saa Ruotsissa 430?000 kruunulla eli noin 50?000 eurolla. Pienin 550 kiloinen kustantaa reilut 163?000 kruunua ja 800-kiloinen EC 9S lähes 300?000 kruunua (noin 35?000 €). messueXtra Matkailuautoja ne nämäkin n RomaHomen rakentaa Peugeot Partnerin ja Citroën Berlingon sisälle varsin erikoisia majoitusvaihtoehtoja. c. Aikaisemmin 22 CAMPER n 8.13 Polarin nimellä Karosser AB:n toimesta tehdyt camperit myydään nyt oman Easy Campers –nimellä. Pop-up-katolla varustettu ja omaan koriin rakennettu versio tavallisen tila-auton näköinen, mutta erilliseen koriin rakennettu R20Hi/Lo ei ainakaan kauneuskilpailussa kärkisijoja hätyyttele. c Euralta uusi iso integroitu n Varakkaampia ruotsalaisia kiinnosti Euran osastolla eniten lähes 9-metrinen uutuus Eura Integra Line LS 850 QB. Kolmiakselisen auton alustan on valmistanut Al-Ko. c Doroteassa tehdään edelleen campereita n Pick-upien päälle laskettavien ruotsalaisten campereiden valmistus jatkuu Doroteassa. Komeasti uudistettu saksalainen maksaa naapurimaassa 1?100 000 kruunua eli noin 130?000 euroa
He kehottavat myös tutustumaan Öjesjö-järven itäpuolella olevaan matkaparkkiin. Vaunu heillä oli vuodesta 2002. . Elmian messuille pariskunta tulee pysyäkseen ajan tasalla alan kehityksestä, etenkin varusteiden osalta, vaikkei heillä ole aikomusta ostaa mitään. Automatkailu luo yhteenkuuluvuutta n Ruotsin Öjessä asustavat Gösta ja Tuula saapuivat Elmian messuille torstaina, ja lauantai oli heidän toinen kokonainen messupäivänsä. Se on erittäin mukava tapa matkustaa, ja olemme tottuneita matkustamaan. Uuden paikan kokeminen on ainutlaatuista, kun saa todella nähdä luonnon erot. Edun arvo 1850 €-3400 €. Matkailuauton valinnan ratkaisivat talviominaisuudet, ja koska käytämme autoamme lähes vuoden ympäri, oli tämä olennaisin seikka, kertoo Gösta. . Tarjous ei koske Poksi-vaunuja. Lisäva- rusteita tulee usein hankittua tietämättä onko niistä hyötyä vaiko ei, ja pian saa huomata tärkeiden varusteiden puuttuvan, mutta tilalla olevan paljon hyödyttömiä varusteita. Pariskunta on myös hieman pettynyt auton luovutustarkastukseen, joka olisi heidän mukaansa voinut olla parempi. Olisi ollut paras omistaa kolme autoa ennen ensimmäisen ostamista, sillä virheiden tekeminen on helppoa, pariskunta kertoo pilke silmäkulmassa. He kertovat joutuneensa sijoittamaan rahaa suunniteltua enemmän, mutta ovat silti tyytyväisiä valintaansa. Gösta ja Tuula matkusta- vat yleensä keskenään. Tarjoukset voimassa uusiin tilaussopimuksiin 18.9-19.10.2013 välisenä aikana. c CARAVAN SUURMYYMÄLÄ KESKELLÄ SUOMEA! VARASTOSSA OLEVIIN UUSIIN matkailuautoihin veloituksetta talvirenkaat peltivanteilla, markiisi ja 2DIN multimediaradio matkailuvaunuihin veloituksetta pussimarkiisi ja vaununsiirtolaite. Tarjousta ei voida yhdistää muihin tarjouksiin. . Matkaparkki sijaitsee aivan järven rannalla, jossa on todella kaunista. Matkailuautolla reissaaminen on aivan erilaista kuin lentäminen. He pitivät erityisesti Tanskan länsirannikosta, mistä heillä on paljon upeita muistoja. Edun arvo 2500 €-4200 € riippuen ajoneuvosta. Järjestetyn kiertomatkan tuoma yhteishenki tuo lisäksi aivan uutta ulottuvuutta matkaan. Tuula arvostaa myös messujen yhteydessä järjestettäviä tapahtumia, kuten lavatansseja. Pariskunnan ajokkina on Kabe 740 LB, joka on ollut heidän käytössään puolitoista vuotta matkailuvaunun vaihtamisen jälkeen. Kysy rahoitustarjoustamme! Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä • Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 CAMPER n 8.13 23. Gösta ja Tuula kertovat tapaavansa enemmän ihmisiä matkustaessaan matkailuautollaan kuin aikaisemmilla matkailuvaunuilla tehdyillä reissuilla, ja heidän uusi sosiaalinen elämänsä on muodostanut porukan, jota he tapaavat monissa paikoissa. Kävimme järjestetyllä kiertomatkalla Saksassa, jos- sa saimme paljon uusia ystäviä. . Haastattelun aikana ohitse kulkee niin paljon pariskuntaa tervehtiviä ihmisiä, että tuttavien puutetta ei tosiaankaan vaikuta olevan. Öjesjönin matkaparkki on oikea helmi, jossa kannattaa ehdottomasti vierailla, kertoo Tuula
Pilote Group on vahva tekijä Ruotsissa ja Norjassa. Autojen tyyppihyväksyntä voi tapahtua kahdella tavalla. erityiskäyttöön tarkoitettuina ajoneuvoina samassa ryhmässä esimerkiksi ambulanssien kanssa”. Matkailuautot saavat poikkeuksensa ns. Sillä on edustus 18 Euroopan maassa 250 jälleenmyyjän voimin. Suomessakin aikanaan suuren suosion saavuttanut Pilote haluaa takaisin Suomen markkinoille. 24 CAMPER n 8.13. Sen tyypityksen hoitaa alustan valmistaja. Matkailuauton valmistaja käyttää miltei aina alustan valmistajan hankkimaa tyypitystodistusta. Otto Lahden mukaan ”poikkeukset matkailuautoille "tavallisiin henkilöautoihin” nähden tulevat puitedirektiivin XI lisäys 1:stä, joka on kansallisesti implementoitu 1248/2002 liite 3:ssa. Uuden tyypin määrittely on varsin vapaata ja valmistajat käyttävät vanhan tyypin laajennusta yleisesti uuden tyypin sijaan välttääkseen tiukempia uusia tyyppejä koskevia voimaantuloaikoja. Suurina sarjoina valmistettavat autot tulevat saamaan ESP:n. Kysyimme, tuleeko uusien matkailuautojen ESP-pakko voimaan myös Suomessa. Kerroimme Camper-lehdessä no 7/2013 sekä Camper.fi -sivustolla, että ajonvakautusjärjestelmä (ESP) tulee pakolliseksi vuoden 2014 alusta alkaen valmistettavissa autoissa, eikä joulukuusta 2014 alkaen uusia matkailuautoja saisi myydä lainkaan ilman ESP-järjestelmää. Varmuuden vuoksi otimme yhteyden liikenteen turvallisuusvirasto Trafiin. Jos alustan tyyppihyväksyntä on saatu ennen marraskuuta 2012, ”vanhan” tyypityshyväksynnän käyttämistä autoissa saa edelleen jatkaa. Muuta tietoa asiasta heillä ei ole. Vastausta odotettiin. Pilote Group valmisti viime vuonna 4?300 matkailuautoa. Viime vuonna näitä kolmea merkkiä myytiin Ruotsissa ja Norjassa yhteensä 260 kappaletta. Lahden Caravan-näyttelyssä jututimme maahantuojien edustajia. Samalla halusimme tietää, sisältääkö määräys mahdollisesti poikkeuksia. Varmuuden vuoksi nämä maahantuojat kertoivat myös kysyneensä asiaa Trafilta. Ryhmäpäällikkö Otto Lahti Trafista vastasi sähköpostiimme ja kertoi: ”Matkailuautoille ei ole piensarjatuotannon kautta mitään poikkeuksia. Kyseessä ei ole edes mikään uusi asia, mutta se on noussut hyvin esille ilmastointilaitteiden kylmäainekiistassa. Lisäksi kerrottiin, että koko asia on matkailuautojen valmistajalle uusi. Monissa tapauksissa tyyppihyväksyntä on haettu kauan ennen tuotteen kaupallista esittelyä, joten esittelypäivän perusteella on mahdoton sanoa milloin tyyppi on tullut hyväksyntäteknisesti voimaan.” Kysyimme myös parilta maahantuojalta, millä tavalla nämä olivat varustautuneet ESP-pakollisuuteen. NYT ESP-pakosta paljon epätietoisuutta . Yhtiö työllistää Ranskassa ja Saksassa yhteensä 800 henkeä. Kyseinen liite on kopioitu suoraan autojen puitedirektiivistä 2007/46/EY.” ”Yksittäishyväksynnän ja rekisteröintikatsastusten ohjeistuksessa ei ole vielä perehdytty tarkemmin, mitä kaikkia vaatimuksia tulee voimaan 1.11.2014, ja mitä ajoneuvoja ne tarkalleen koskevat. Muutosten sisällöstä joudumme odottamaan Trafin antamaa informaatiota. Jorma Viitanen (teksti) Pilote haluaa jälleen Suomeen . Vastaus oli sama: Joissakin autoissa on ESP jo nyt vakiovarusteena, joihinkin sen saa valinnaisena, mutta AL-KO-alustaisiin autoihin sitä ei voi saada. Tieto perustui henkilöautojen turvallisuutta koskevaan EU:n normiin. Joko auton valmistaja tyyppihyväksyttää auton tai eri komponenttien valmistajat ovat hankkineet tyyppihyväksynnän, joita auton kokoaja käyttää lopputuotteen hyväksynnässä. Kun teimme uutista matkailuautojen ESP-pakollisuudesta, pyrimme tietysti tarkistamaan asian. Samasta asiasta olivat uutisoineet myös Saksan Autoliitto (ADAC) sekä Euroopan suurin matkailuautolehti Promobil. Nyt on jälleen suunnitelmissa myös rantautuminen Suomeen. Jarlerud vastaa Pilote Groupin tuotteiden edustuksesta kaikissa Pohjoismaissa. Konserni etsii parhaillaan jälleenmyyjiä Lars Jarlerudin johdolla. Matkailuautojen poikkeukset muihin henkilöautoihin nähden annetaan kotimaisessa lainsäädännössä erikoistarkoituksiin valmistettuja autoja koskevassa asetuksen 1248/2002 liitteessä 3. Ryhmään kuuluu kaikkiaan kuusi tuotemerkkiä, joista Suomeen ovat tarjolla tunnetuimmat: Pilote, Frankia ja Bavaria. Siellä selvisi, etteivät matkailuautojen suomalaiset myyjät, maahantuojat ja ulkomaiset valmistajatehtaatkaan näyttäneet olevan tarkasti selvillä siitä, millä tavalla tyyppikatsastuksen normeja sekä matkailuautojen ESPmääräyksiä mahdollisesti muutetaan ja sovelletaan
Tyypillisin leirintämatkailija on hyvin toimeentuleva 35–49-vuotias henkilö, joka on lomamatkalla puolisonsa tai koko perheen kanssa. Mobile Living Group kasvaa vauhdilla . Leirintäalueella majoittuva seurue käyttää rahaa paikkakunnalla joka päivä keskimäärin 201 euroa (61 eur/hlö), ja yhden lomamatkan aikana seurue kuluttaa keskimäärin 783 euroa matkaa kohden. Voit esim. Lisäksi asiakkaille on paljon iloa Mobile Living Groupin jälleenmyyjien kattavasta tuotevalikoimasta, riippumatta siitä onko kyse ensikertalaisesta tai huollettavasta "veteraanista". Talouden yhteenlasketut vuositulot (60?000?€) ovat selvästi korkeammat kuin suomalaisissa kotitalouksissa keskimäärin (48?000?€). . Suurin osa rahankäytöstä kohdistuu leirintäalueen ulkopuolelle. Matkailuajoneuvoa käytetään lomamatkan lisäksi viikonloppumatkoihin sekä matkoihin erilaisiin tapahtumiin sekä harrastuksiin. Yksi monista asiakkaan eduista on parempi logistiikka, minkä ansiosta asiakas ja jälleenmyyjä ovat entistä lähempänä toisiaan. Monet tuotemerkit luovat laajempaa kosketuspintaa. Vuokraan sisältyy pesurin ja paineilman käyttö. Suomessa Soliferin ja Polarin jälleenmyyjäkenttä pysyy nykyisellään, mutta tarjonta laajentuu pikku hiljaa Moveran tuotteiden kautta. Hyvä tuntuma ympäristöön tarkoittaa myös enemmän joustavuutta ja liikkuvuutta, kertoo Magnus Wetterö, joka Lomabil mainos camper.pdf 1 2013-09-18 13.51 vastaa Mobile Living Group AB:stä. Leirintämatkailu on matkailun ohella ainoa vientiala, joka maksaa Suomeen myös arvonlisäveroa. ›› SoliferPolarin organisaatio muuttuu nyt vauhdilla etenkin Ruotsissa. Suomen leirintäalueilla kirjattiin viime vuonna reilusti yli kaksi miljoonaa yöpymisvuorokautta. Myös autosi / vaunusi talvisäilytystä. Mobile Living Group toimii kaikissa Pohjoismaissa, ja verkosto koostuu noin 120 jälleenmyyjästä. Mobile Living Group kokoaa Polarin, Soliferin, Bürstnerin, Niesmann+Bischoffin ja Moveran jälleenmyyjät yhden ja saman katon alle Ruotsissa. Tavaravientiin verrattuna matkailu kasvattaa kuitenkin valtion verotuloja paljon enemmän. tyhjentää putket paineilmalla. Ruotsissa olemme luoneet vankan prosessin tuotantolinjastosta lähtien edustajien kautta jälleenmyyjille ja kuluttajille. Meiltä ostettavissa myös pientarvikkeita ja kemikaaleja. Leirintämatkoilla vietetään keskimäärin yhdeksän vuorokautta vuodessa, ja niiden aikana ajetaan kaikki matkat yhteen laskien keskimäärin 2 600 kilometriä. Vuonna 2012 ulkomaisten leiriytyjien osuus oli neljäsosa kaikista. Niistä 61 % tapahtui matkailuautoissa ja -vaunuissa. Vuonna 2012 matkailuajoneuvokaupan ja leirintämatkailun yhteinen liikevaihto oli 353 miljoonaa euroa. Leirintäalueiden yöpyjistä suurin ryhmä ovat suomalaiset, mutta ulkomaisten – erityisesti venäläisten – matkailijoiden osuus on selvästi kasvussa. Suomen Leirintäalueyhdistys, Matkailuajoneuvotuojat ja SF-Caravan teetti tutkimuksen, jossa selvitettiin leirintämatkailijoiden taustaa ja matkailun sisältöä sekä leirintämatkailualan ja matkailuajoneuvokaupan rahavirtoja ja työllisyysvaikutuksia. Kysy lisää! Lomabil Oy Nosturinkatu 6 E, 37150 NOKIA 010 271 8321 www.lomabil.com CAMPER n 8.13 25. Muutokset tulevat koskemaan myös Suomea ainakin sen osalta, että Mobile Living Groupin kautta Moveran tarvikkeet nousevat maihin. Matkailuajoneuvo leirintämatkailun suosikki . Syyshuolla autoasi/vaunuasi lämpimässä hallissa Tee-se-itse-halli Nokialla Hallin vuokra 14 €/ alkava tunti. Mobil Living Group näkyy myös Suomessa, sillä se vastaa jatkossa Soliferin, Polarin ja Moveran maahantuonnista. Campingalueet ja matkailuajoneuvokauppa ovat merkittäviä työllistäjiä. Leirintämatkailu tuotti 2?243 henkilötyövuotta ja kerrytti valtion verotuloja yli 77 miljoonalla eurolla. Tutkimuksen teki Haaga-Helia ammattikorkeakoulu. Movera on Hymer-konserniin kuuluva tarviketoimittaja. Yöpyminen tapahtuu yleensä matkailuautossa tai -vaunussa
Valoryhmä on ylhäällä ja sen sisäreunaan on rakennettu nykymuodin mukaiset päivä-LEDit viiden valon sarjaan. 26 CAMPER n 8.13. KOEAJO KNAUS VAN I 600 ME Knaus Van i:ssä on vahva sukunäkö isompaan siskoon Sky i:hin
Koeajettua 600?ME:tä lähin versio on Sky-sarjassa 650?LEG, joka on leveydeltään 234 senttiä eli 14 senttiä enemmän. Knausilla on integroitujen tarjonnassa entuudestaan Sky i –mallisarja ja Van i on siitä sekä kavennettu, madallettu että kevennetty versio. Kantavuudessa on myös merkittävä ero; 600?ME kantaa parhaimmillaan 740 kiloa eli 240 kiloa enemmän kuin Sky?i?650 LEG. Lyhtyä riittää ja ne näkyvät kunnolla myös päivänvalossa. Oikeassa kulmassa on kaasupullokotelo ja keskelle sekä vasemmalle on rakennettu avohyllyjä. ›› tystilat. Kun autoja on ensin laihdutettu rakenteiden puolelta kilpaa kilo kerrallaan, nyt on siirrytty kaventamiseen sentti kerrallaan. ss to au ko Valaistus ko ismi. Nummelan Lomapalvelussa tuli eteen Knausin esimerkki kapeammasta integroidusta. Korkeutta on karsittu 272 senttiin eli ero on 18 senttiä. CAMPER n 8.13 27. ho er mennysv Etuosan pi a. Vasemman puolen luukku on lisävaruste, mutta miltei pakollinen sellainen. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) Hinnan ero isompaan Skyversioon on alkaen 4?600 euroa. Eurooppalaiset valmistajat tuovat nyt vauhdilla markkinoille toinen toistaan kapeampia integroituja. teiden säily Hyvät vaat t. Kyseessä on täysin uusi malli; Van i. VILLITYS. en” mekan ”manuaalin a. Kavennetussa ja kevennetyssä integroidussa on mukana periaatteessa kaikki samat hintaan vaikuttavat elementit kuin › Vaikka auto kapea, siinä on kunnollinen ja monet tarpeet täyttävä takatalli. Malliston lähtöhinta on hieman yli 68?000 euroa. Ja sehän tietysti vaikuttaa myös hieman painoon. K naus Van i:stä on tarjolla kolme erilaista pohjaratkaisua; poikittaisella takavuoteella varustettu 550?MD, jolla on pituutta alle kuusi metriä sekä lähes samalla pohjalla tehtävä 6,72 metriä pitkä 600?MG ja koeajettu erillisvuotein varustettu 600?ME. Pituuseroa malleilla on 24 senttiä isomman integroidun hyväksi, joten myös se vaikuttaa kannettavaan massaan. ka ik pa e Konepellin ei ol een tikkaille Nostovuot Takaosan ilme on kissamainen ovaalin muotoisen valoryhmän ansiosta
Se laskeutuu vaivattomasti, kun etuistuimet. Niihin pääsee käsiksi sekä sängyn päätyä nostamalla että erillisistä ovista alhaalta. Laskutilaa on lisätty kätevästi apupöydällä. 28 CAMPER n 8.13 Kaventunut leveys tuntuu auton sisätiloissa yllättävän vähän. Toisena makuutilana toimii siis nostovuode. Moniin kartonkiversioihin verrattuna ne ovat suorastaan erinomaiset ja etenkin helppokäyttöiset. isommassa siskossaan, mutta silti hinnan ero on monelle varmasti merkittävä. Kapein kohta keittiön ja sohvan selkänojan välissä on 48 senttiä, joka on kuitenkin ihan kohtuullinen kulkuleveys. 185 senttiä, mutta leveys sentään 150. Muutoin makuuhuoneen ilme ja varustus ovat varsin tavanomaisia. Ulkoseinillä yläkulmien tilat ovat avointa mallia. Etuosassa on laskosverhot, jotka toimivat ”kuin junan vessa”. Knaus on ratkaissut asian näin. Tikasmekanismi on vedettävää mallia ja helppokäyttöinen. Sänkyjen keskipalan leveys on vain 33 senttiä ja patja on kova. Istumakorkeus sängyssä on riittävän rajoilla – 80 senttiä. Molemmat tilat on hyödynnetty hyvin. Takaseinällä on kolme kaappia, jotka on varustettu napakasti toimivilla luukuilla. Ostajan kannalta kyse on myös sekä ketteryyden että kantavuuden arvostamisesta. Se on vain Fiatin ohjaamossa ei puoli-integroidussa mallissa ole tilaa juomapullolle ja harvemmin tilaa näkee integroiduissakaan. Keittiön kaapistot riittävät hyvin neljälle. Nostovuoteessa kapeus näkyy sängyn pituudessa. Kun autoa lähtee kiertämään takamakuupaikkojen puolelta, ensimmäiseksi huomio kiinnittyy molempien sänkyjen päätyjen alla oleviin vaatekaappeihin. koeajo Kapeudesta huolimatta asuinosan keulalla on hyvin tilaa oleskeluun ja ruokailemiseen. Ilman tikkaita ja keskipalan käyttöä nousuja on kaksi; 15+30 senttiä. Niissä on tukeva vaatetanko sekä paljon avointa hyllytilaa. Takana erillisvuoteissa on selvästi kapeampi keskipala, mutta silti täysleveät vuoteet
portaiden reunojen ien äv ter en pidikkeid tarkkana, kanssa on syytä olla hkaiseen na no kei iä rek tee ettei . käsienpesuallas. Eteisestä puuttuu naulakko eikä sille oikein helppoa sijoituspaikkaa edes ole. Tason koko joka on apukuljettajan ja seinän Vessan erikoisuus on liukuva on 58x94 senttiä, mutta sitä välissä. voi kasvattaa 25x34-senttisellä nousevalla lisätasolla. Sohvan istuinosa on ehkä tavallista kovempi ja leveyttä on vain 90 senttiä. Sängyn alaosassa niitä on peräti neljä, sillä kaksi niistä on sijoitettu myös etuistuinten väliin. Istuinryhmässä on kohtuulliset tilat neljälle. Ajettaessa näkyvyys on kaikkiin suuntiin hyvä ja lisäva› Van i 660 ME:n vaatteiden säilytystilat on rakennettu hyvin. Sen sijaan kenkiä varten on rakennettu helposti siistittävä kaukalo apukuljettajan istuimen ja seinän väliin. Mekanismi on napakka. Suihkun sisätila on tällöin 82 senttiä leveä, mutta vain 43 senttiä syvä. Vessa ja suihku sijaitsevat keskellä autoa. Tikkaille ei oikein tahtonut löytyä sijoituspaikkaa, koska niiden pidikkeet haukkaavat tilaa, jos ne sijoitetaan sängyn ja katon väliin. on kumottu. Sen salvassa on käytetty magneettia tehostamaan oven kiinnipysymistä. Juuri hipaisunäppäimillä varustettujen valojen määrä edessä ansaitsee kiitosta. CAMPER n 8.13 29. Suihkun muoviset seinät aiheuttavat hieman nitinää ajettaessa. en kse nu vuoteen reu Nostovuoteen Nostovuoteen katossa on kätevät lehtitelineet sekä hipaisunäppäinvalot. Varustus on muutoin putsattavalla muovikaukalolla, hyvin tyypillinen. Vessan oven jämäkkyys herättää huo- miota. Istumatilaa on ihan hyvin, sillä avointa tilaa on kaikkiin suuntiin hyvin. Kaksi lehtiverkkoa katossa ja hipaisunäppäimillä varustetut valot ovat toimivia pikkulisiä. Vetolaatikoita on kolme, yläkaapisto on varustettu vain yhdellä luukulla. Se vaatii käyttäjältä hieman totuttelua, mutta varsin nopeasti sen käytöstä pääsee jyvälle. Matkustamo-osan oven yläpuolella on tuttu Knausin käyttöpaneeli, mutta Truman hallintalaite on uusi. WC-istuin on kääntyvä Thetford, mutta kääntymismekanismin tarpeellisuus ei oikein avaudu. Nostovuoteessa on korkeutta kattoon 71 senttiä ja lattiaan on matkaa 112 senttiä. Erillinen suihkutila muodostetaan liu´uttamalla pesuallas WC-istuimen yläpuolelle. Keittiössä on lisävarusteena korkea, 190-litrainen Thetfordin jääkaappi erillisellä pakastinloSisääntulosta uupuva kenkälaatikko on korvattu helposti kerolla
Vaatteiden säilytyksen ja toimivien etuosan pimennysverhojen lisäksi erityismaininnan saa valaistus. midi-heki valolla, mini-heki, sähkösäätöiset peilit, kuljettajan istuimen korkeuden säätö, hyttysverkko-ovi), ikkuna asuinosan ovessa 211?€, takatallin ovi vasemmalla 346?€, L-muotoinen istuinryhmä teleskooppivartisella pöydällä 329?€, sähköinen lattialämmitys 688?€, Truma Combi E sähkövastuksella 630?€, isompi 190-litrainen jääkaappi 871?€, markiisi (455 cm) 981?€. mm. koeajo Oven päällä oleva ulkovalo on tehokas ja askelkotelossa oleva lisävalo on fiksu lisäys. 4 2. Knaus Van i saa kiitosta ja moitteita. Jos ensikertalainen saa temppuilla viisi minuuttia irtonaista konekoppaa takaisin paikalleen, tehdas on säästänyt väärässä paikassa. Pääosin puutteet ovat pieniä ja omalla tavallaan hieman ajattelemattomia tai hölmöjä säästöpaikkoja, kuten konepelti, joka ei nouse eikä laske, vaan irtoaa kokonaan käteen. Agutin istuimet ovat totuttua hyvää laatua. Knausin tuoreen veden täyttö ja harmaaveden ja lämmittimen boilerin tyhjennys tapahtuvat yhden luukun alta. Valojen käyttöpainikkeen sijainti oven yläpuolella ei sen sijaan ole paras mahdollinen paikka. 30 CAMPER n 8.13 peuden säädin, apukuljettajan turvatyyny, TCS ja ESP mäkilähtöavustimella), Van i –paketti 1??155?€ (sis. Se on kursailematon, mutta riittävä niin sisällä, takatallissa kuin ulko-ovellakin. Sen käyttäminen vaatii hieman totuttelua, mutta on hyvinkin selkeä, kun hetken valintanappulaa pyörittelee ja painelee. Koeajettu auto oli varustettu vast´ikään esitellyllä uudella Trumalla, jossa on uusi hallintapaneeli. Kiitokset puolestaan liittyvät tärkeisiin toiminnallisiin yksityiskohtiin. ohjaamon ilmastointi, vakiono- Konepellin nosto- tai laskumekanismin puute on selkeä heikkous. rusteeksi otettu matkustamon oven ikkuna helpottaa tiukoissa paikoissa näkyvyyttä takaoikealle. Samassa on maasähkön liitäntä, jota voidaan käyttää myös pohjassa olevan aukon kautta. Syöttöputki voisi olla hieman lähempänä ulkoreunaa ja aavistuksen oikealla. c Knaus Van i 600 ME Alusta: Fiat Ducato 2,3-litrainen Multijet, 150 hv Pituus/leveys/korkeus: 6?720/2?200/2?720 mm Akseliväli: 3?800 mm Tyhjäpaino: 2?760kg Massa ajokuntoisena: 2?940 kg Kokonaismassa: 3?500 kg Kantavuus: 740 kg Vuoteiden koko takana: 197/194 x 81 cm Vuoteen koko edessä: 185 x 150 cm Hinta alkaen: 70?890?€ Koeajetun auton hinta: 80?650?€ Koeajoauton lisävarusteet: 150 hv moottori 2?890?€, Fiat-paketti 2?320?€ (sis. Polttoaineen täyttöaukko on tyypillinen integroiduille autoille, mutta hieman liian tiukka isokouraiselle. Koeajoaika: 9.-11.9.2013 Koeajettu matka: 423 km, josta noin 150 kilometriä moottoritietä Jälleenmyyjä/maahantuoja: Lomapalvelu, Nummela AIR BAG 190 l 3 100/20 l 95 l 4 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Yhtäkään täydellistä matkailuautoa ei ole vielä tehty. Peilien sijoitus on hyvä, joskin niistä puuttuu alaosan eli niin sanotun kuolleen kulman sähköinen säätö. Konehuoneen äänieristyksessä on vielä hieman kehitettävää. Peilit säätyvät sähköllä – paitsi niiden alaosat
Varastossamme kattava valikoima Adrian 2014 uutuusmalleja nopeaan toimitukseen Esittelyautoista ia! rajuja tarjouks mme Toimipisteissä hyviä ennätysmäärä autoja vaihtomatkailu ja -vaunuja. 62.990€ Juhlamallin varusteina mm. Normaalihinta erikoismallin varusteilla 70.520€. mukavuuspaketti CP3 (ohjaamoilmastointi, matkustajan airbag, vakionop.säädin), 60-Edition erikoismaalaus ja -teippaus, harmaat asunto-osan seinät, ohjaamon metalliväri, Cafe Leather-puolinahkaverhoilu, isompi Trumatic-lämmitys sähköllä ja kaasulla, lattialämmitys, harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys, ikkunallinen ulko-ovi hyttysovella, alumiinivanteet, kattokaiteet ja tikkaat, tukijalat, led-päiväajovalot, mattosarja, koristetyynyt ja huopa, patjanpäällinen, markiisi, parivuode, pöytäryhmä jonka päällä sähkötoiminen alaslaskettava parivuode, sivusohva, L-keittiö, liesi, iso jääkaappi-pakastin, kasetti-wc, suihku, rekisteröity 5:lle, nukkumapaikat 6:lle, pituus 692 cm, kokonaismassa 3500 kg, saa ajaa B-kortilla,100 km/h. Uudet Adria-matkailuvaunut nyt myös Seinäjoelta SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 LAHTI LAPPEENRANTA TUPALANKATU 7, 0207 881 310 LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500 rintajouppi.fi. an! Tule tutustuma ADRIA Matrix Supreme M 687 SL Adria Matrix Axess M 650 SF RJ 60-Edition Tehdasvarusteltu erikoismalli vain J.Rinta-Joupilta JUHLATARJOUS: RJ 60-Edition juhlatarjoushinta 62.990€, ETUSI 7.530€
koeajo Dethleffsin ilmalento 32 CAMPER n 8.13
Painon nostaminen on tehty ilmajousitustoimittaja Goldschmittin toimesta. Muiden kolmiakselisten autojen tapaan Dethleffs pääsee oikeuksiinsa moottori- ja maantiellä. suuren ja raskaan auton saa helposti tasattua, sillä ilmajousitus hoitaa sen automaattisesti. Lisäksi kokonaismassa on nostettu 5 500 kiloon, mikä on melko harvinaista Fiatiin perustuvassa matkailuautossa. G lobetrotter XL kuuluu Dethleffsin premiumluokkaan, samaten kuin Globetrotter XXL ja Premium Liner. Testissä aloitellaan rauhallisesti ja autoon tutustuessa tempo hiljalleen kiihtyy. Malleissa ei ole lainkaan puurakenteita, vaan muovipalkkeja ja styrofoam-eristys, minkä ansiosta ne kestävät vettä ja kosteutta huomattavasti paremmin. Se suorastaan liukuu hankalien alueiden ylitse, jotka kylläkin tuntuvat, mutta huomattavasti vähemmän kuin useimmissa autoissa. Dethleffs Globetrotter XL I on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa. Monet tavallisesti lisävarusteena saatavat osat ovat näissä autoissa vakiona. Helppo ja tehokas järjestelmä helpottaa pakkaamista. Molemmilla puolilla on korkeat tilavat kaapit. Ovessa on iso ikkuna ja hyvä lukko. Fiksut kenkälaatikot. tilaa. Kun nappia painetaan, makuutilat. Auton 5 500 kilon kokonaismassa tuo mukanaan runsaan kantavuuden, ja kaikkiin säilytystiloihin voi lastata reippaasti tavaraa. Muita huonoja ratkaisuja ei sitten olekaan. Yhdessä Fiatin kolmilitraisen moottorin ja robottikäyttöisen vaihteiston kanssa auto kulkee kevyesti ja huolettomasti. Erillisvuoteiden patjoissa on 7-tasoinen erittäin mukava vaahtomuovi! Sängyt voi yhdistää yhdeksi isoksi parivuoteeksi. TASAUS. Ratin vieressä olevan pienen hallintapaneelin avulla auto tasataan napinpainalluksella. Kaikki osat ovat juuri oikeilla paikoillaan, yhtä erityistä yksityiskohtaa lukuun ottamatta, nimittäin lämmönvaihtimen kytkin sijaitsee yhden sohvan alla. Pohjaratkaisussa on suositut erillisvuoteet. Kaksoislattian sisällä on lisää säilytystilaa. CAMPER n 8.13 33. Taskuparkkeeraaminen on hieman hankalaa, mutta koeajetussa autossa oli peruutuskamera. Globetrotter XL I 7850-2 EB. Näyttö sijaitsee keskellä kojelautaa, eikä sitä voi asetella sopivaan kulmaan, minkä vuoksi auringonvalo häiritsee tietyissä kulmissa. › sisäänkäynti. Nyt sen saa myös tasosäätöisellä ilmajousituksella. Ilmajousituksen paras ominaisuus vauhdin kasvaessa on parempi mukavuus. autossa on kaikki mikä vaaditaan ja paljon muutakin: erillisvuoteet, reilunkokoinen kulmakeittiö, iso istuinryhmä ja runsaasti säilytystilaa. XXL- ja Liner-autot perustuvat lähtökohtaisesti Ivecon runkoon, mutta koeajettu XL-malli perustuu poikkeuksellisesti Fiat Ducatoon, joten ohjaamo on monille tuttu. Tämä ei koske pelkästään kyydissä olevia, vaan myös auton kalusteita, jotka eivät juuri lainkaan kolise. Kuvissa malli ei ehkä näytä mitenkään erikoiselta, MIKAEL GALVÉr (teksti ja kuvat) mutta auton tasaaminen parissa minuutissa on aikamoinen saavutus. Niiden alla on iso kuormatila, jossa on lisävarusteena Alulinen hyllyjärjestelmä pyörätelineineen ja alas laskettavine hyllyineen. Alla on AL-KO:n matalapohjainen alusta, jossa on Goldschmittin ilmajousitus. Premium-autot rakennetaan eri tavalla kuin Dethleffsin muut mallit. Katkaisijaan pääsee käsiksi vain lasketumalla lattialle lähes makuuasentoon, mikä tuntuu hieman hankalalta. Autojen fyysinen rakennuspaikka Isny im Allgäun tehtaalla on eri kuin muiden, eikä niitä tehdä liukuhihnatyönä. Ilmajousitus toimii erinomaisesti kuoppaisilla ja epätasaisilla teillä
Saman tilanteen saavuttaminen kiiloilla olisi luultavasti vaatinut reippaasti aikaa. Kattavan perusvarustelun lisäksi koeajetussa autossa oli runsaasti lisävarusteita. autossa on kaikki vaadittava valikoivan matkailijan tarpeisiin. koeajo hyvä. Istuinryhmän ympärillä on tilaa monelle ruokailijalle. Kaasujousitetuissa laatikoissa on sähköinen keskuslukitus. Kaksoislattia on 30. virhe. järjestys. ’’ Tätä ilmajousitettua ja ylellisesti varustettua autoa ei osteta säästösyistä. Nahkaverhoilu maksaa hieman enemmän, mutta tyyliä siitä ei puutu. Asuinosan ilmastointi on asennettu kaksoislattiaan ja puhaltimet sijaitsevat siroteltuina korkeisiin paikkoihin autossa. Lämmönvaihtimen katkaisija on sijoitettu todella huonoon paikkaan. Toinen tasosäätöisen ilmajousituksen käytännöllinen toiminto on se, että autoa voi kallistaa jokaiseen suuntaan, mikä helpottaa esimerkiksi tankkien tyhjentämistä tai suihkuveden valuttamista oikeaan suuntaan. 34 CAMPER n 8.13 kuormaa. Keittiössä on kätevä lasikuidusta valettu työtaso, joka on helppo pitää puhtaana. Mielenrauhaa on tarjolla järjestysintoilijalle. Kaksoislattia tarjoaa runsaasti säilytystilaa. Lisäksi autoon astuminen on helpompaa laskemalla auto ääriasentoon ennen sen säätä- mistä oikealle tasolle. Tilannetta parantaisi tosin langaton kaukosäädin, sillä nykyisellään johto on liian lyhyt. Autossa on nestekiertoinen › lämmitys. alkaa auto metelöidä ja narista, ja hetken päästä se on täysin tasossa, vatupassi varmistaa asian. tyylikästä
Autossa on AL-KO:n alusta. TUTUSTUMISTARJOUS PARIVERTAILU STREET GLIDE VS F6B BAGGER TOURING HIM ALAJA #09 19 2013 90 RETROTESTI 70-L UVUN HENGES SÄ IKIVIHREÄT HONDA DCT KOEAJOSSA KAKSO KYTKINVAIHTEI ISSTO MOTO GUZZI GRISO 8V YAMAHA XJR 1300 HONDA CB 1100 BMW R 1200 R 3 nroa määräaikainen UUTISET väri. Valkoinen on vakiona, mutta auton saa myös titaaninhopeana tai metallinsävyisenä polarsinisenä 3?335 euron lisähinnasta. Tai tilaa kotiin postitettuna tekstaamalla MOBILIA etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Soita meille numeroon 010 420 4120 ja tee tilaus 3. Tai tilaa Bike-lehti tekstaamalla TILAA KESTOBIKE tai TUTUSTUMISBIKE etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Auton ainutlaatuiset ominaisuudet ovat kuuden ilmapalkeen ansiota. verhot. Nouda oma lippusi matkalla Mobiliaan arkisin klo 9-16 toimistoltamme, Asentajankatu 4, Tampere. Ohjaamon säleverhoja tulee tunnetusti käsitellä varovasti. 2013 Hinta: 8,20 € www.bike.fi PAL.VKO 2013-43 200618-1309 2013-09-11 11.37 kestotilaus Kolme vaihtoehtoa kuinka saat lehdet kotiisi. TILAA Vuoden lehdet edullisesti kotiin! KTM FREERIDE 250 R KOEAJO 62 HONDA VFR 1200 TOURING XD - AUTOMA TÄSMÄISKU TALVISOD AN TOP 10 ATILLA! 01_ 1 PARHAAT OFFROADIT € 10 nroa TAISTELUPAIKOILLE KOEAJO HOND A MSX REPORTAASI MOTO 125 KÄYTETTY SUZUKI GSX 650 F GP VARIKOLTA KÄSIN KOEA JO VFR 1200 XD BIKE09_FI_0 Bike 9. Kaukosäädin on melko helppokäyttöinen, mutta johto on turhan lyhyt. CAMPER n 8.13 35. 1. Voit tilata lehden netissä: www.bike.fi/lehti/tilaa 2. palkeet. lukijat MOBILIAAN kaksi yhden hinnalla alapuoli. Kiiltävä ja kevyesti kuvioitu lattian alaosa paljastaa pohjan olevan lasikuitua. Ohjaamon avohyllyt tuntuvat hieman riskialttiilta
Kyse on epäilemättä suuresta summasta, mutta suurempi kokonaismassa on merkittävä argumentti, joka tulisi laskea mukaan budjettiin. AIR BAG 190 l 3 166 l 156 l 4 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Kokonaismassa: 5?500 kg Omamassa: n. Tässä Dethleffissä homma hoituu napinpainalluksella. Pelkästään ilmajousitukseen kuluvalla rahasummalla saisi erinomaisen käytetyn matkailuvaunun. Kyseinen argumentti otetaankin usein esille lisävarusteista keskustellessa. Kyseisen luokan autoa harkitseva tuskin kuitenkaan edes vilkaisisi käytettyä matkailuvaunua, sillä tätä ilmajousitettua ja ylellisesti varustettua autoa ei nimittäin osteta säästösyistä. 36 CAMPER n 8.13 4 2 ’’ Ilmajousitettua ja ylellisesti varustettua autoa ei osteta säästösyistä. Etuvuode on erittäin tilava. Asiakkaat havittelevat todella mukavaa jousitusta eivätkä halua joutua säätämään kaltevaa autoa matkaparkissa. koeajo peti. Lisävarustelistan suurin plussa on ehdottomasti ilmajousitus, joka maksaa 11?055 euroa asennuksen kanssa. Dethleffs Globetrotter XL I 7850-2 EB Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: 3,0 l / 177 hv Multijet Vaihteisto: automaatti Alusta: matala ja leveä AL-KO:n alusta, jossa on kaikissa pyörissä Goldschmittin ilmajousitus. c??. 885 kg Korkein sallittu vetomassa: 1?700 kg Pituus/leveys/korkeus: 842/233/293 cm Akseliväli: 4?250 + 80 mm Eristysmateriaali: Styrofoam Eristyksen vahvuus: lattia/välilattia/seinät/katto: 41/20/34/34 mm Lämmitys: nestekiertoinen Alde compact 3010, Webasto-diesellämmitys ohjaamossa Polttoainesäiliö: 120 l Vuoteen mitat: erillisvuoteet takana: 80x195 ja 75x195 cm. 177 hv moottori (130 hv vakiona), tasosäätöinen ilmajousitus, lattiaan asennettu ilmastointi asuinosassa, automaatti, kaasun ulosotto ulkoseinässä, ulkosuihku, dieseltankki 120 l, nahkaverhoilu, TEC-Tower, markiisi, Alde-lämmitys, lämmönvaihdin, peruutuskamera, tv, lisäakku, alumiinisisustus kuormatilassa, takatukijalat. Yläpuolella on kattoluukku ja tarjolla on myös lukuvaloja, joita ei kuitenkaan voi suunnata, minkä vuoksi ne voivat häikäistä. Kyseisen auton 500 kiloa suurempi kantavuus on kullanarvoinen verrattuna kolmiakselisen Fiatin viiden tonnin kantavuuteen. 4?615 kg Kantavuus: n. Ivecon alustalle rakennettuun auton verrattuna kyseinen malli pärjää hyvin hintavertailussa, vaikka Ivecossa onkin muita etuja, kuten korkeampi vetomassa. Alaslaskettava vuode edessä: 150x200 cm Turvallisuusjärjestelmät: ABS, EBD Vuosimalli: 2014 Hinta alkaen: 110?170 € Koeajetun auton lisävarusteet: mm. senttimetriä korkea ja lämmitetty. Lisävarusteilla on reippaasti hintaa, mutta niitä ei mielellään jätä pois, kun ottaa huomioon paketin kattavan sisällön
Meillä käyvät vaihdossa matkailuautojen ja -vaunujen lisäksi myös henkilöautot, veneet, moottoripyörät yms. Etua ei voi yhdistää muihin kampanjoihin. 0400 675 697 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Henry Fräntilä 044 599 4237, Mikael Hellbom 044 599 4127 • Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Etu koskee kaikkia varastossamme olevia yli 30 000 €:n hintaisia uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Kampanja koskee uusia tilaus- ja kauppasopimuksia 7.9.-15.10.2013. Rinta-Joupin Autoliikkeen 60v-Juhlatarjous: Hyvää lomaa hyvän loman päälle Tarjoamme matkailuauton tai -vaunun ostajalle Aurinkomatkojen 1500 €:n lahjakortin kaupan päälle. Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353, Marko Suvanto p. 300 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi
koeajo luukku. Brevion lisäksi mallistoon palaa City Car, joka perustuu Fiatin alkuperäiseen pakettiautoon. Kokonaisleveytensä ansiosta autoa on helppo ohjata. Aluksi t 600 -mallissa oli poikittainen takavuode, mikä on pienen auton tyypillinen, 38 CAMPER n 8.13 mutta jokseenkin tylsä pohjaratkaisu. MIKAEL GALVèr (teksti ja kuvat) V iime vuonna Bürstner esitteli hieman erilaisen Brevio-sarjan, joka erottuu joukosta etenkin suuren peräluukkunsa ansiosta. Alkuperäismallin suuri liukuovi vaikuttaa merkittävästi auton sisustusmahdollisuuksiin. Siellä auto todellakin pääsee oikeuksiinsa. BrevioN leveys on 210 senttimetriä, joten se on viisi senttiä City Car -mallia leveämpi. Koeajo tehtiin kesäisen Etelä-Saksan maaseudun pikkuteillä. Vaatekaapin yllä olevaa televisiota voi katsella myös ulkoa. Pitkä akseliväli tuo kuitenkin mukanaan lyhyen takaylityksen, mukavat. Mielikuvituksellinen Brevio Bürstner brevio 645. Brevion ainutlaatuiset ominaisuudet pääsevät oikeuksiinsa t 645:ssä. Peräluukussa on nyt parempi eristys ja kaasujouset. Mitä tehdä, kun autossa on valtava peräluukku. Autotyyppien ero on kuitenkin sitäkin suurempi. Keskellä olevasta taustapeilistä näkee poikkeuksellisesti taakse peräluukun ikkunan ansiosta. Brevion asuinosa rakennetaan matkailuautojen tapaan sandwich-rakenteella, jossa on erinomainen eristys. Nyt malliin tulee kattovuode taakse, ja auto saa mallinimen t 605. Lisäksi sarjaa täydennetään erillisvuotein varustetulla t 640:llä sekä t 645:llä, jossa on kaikki mahdolliset varusteet! Vuodelle 2014 Bürstner laajentaa pienten autojensa valikoimaa. Akseliväli on reilut neljä metriä, joten auto ei käänny erityisen helposti. Näin ollen Bürstnerin valikoimassa on neljä eri leveyttä: 205, 210, 220 ja 230 senttimetriä. Brevion tavallisen asuinosan oven ansiosta tilat ovat joustavammat. Silloin tulisi kehittää autoon räätälöity pohjaratkaisu
Kynnys voi tuntua hieman häiritsevältä. › Ikkunalla varustettu ovi on yli 800 euron lisävaruste. Metallivärityksen saa lisämaksusta. valoisaa. Breviossa yhdistyy retkeilyautojen ja puoli-integroitujen autojen edut. Auton takaosassa olevat ikkunat antavat tilaan paljon valoa. Koeajetussa autossa on Fiatin 2,3-litrainen ja 130-hevosvoimainen moottori, jossa on riittävästi tehoa, mutta malliin saa myös kaikki muut Fiatin moottorivaihtoehdot. Auton heikkous ovat säilytystilojen puute. Kun vuoteet ovat käytössä, aamiaista voi nauttia pienen etupöydän ääressä. Pöydän alla on säilytystilaa matalan kaksoislattian sisällä, samoin kuin etupöydän alla. Hyvin ilmastoituun kaasukoteloon mahtuu kaksi 2 P-11 -pulloa. aamiaispaikka. Siirrettävä pöytä muodostaa pohjan alavuoteelle. kätevä. ’’ kaasu. CAMPER n 8.13 39. ajo-ominaisuudet sekä vakaan auton kovassa tempossa
Tilaa on myös televisiolle, ja takaosan istuinryhmän yläpuolella sijaitsee auton kattovuode. Takaosan pöydän voi jättää pois kokonaan, jolloin takaosaa voi käyttää säilytystilana. koeajo hyvä. Ikkunat ovat kolmeen suuntaan, ja ne tuovat autoon runsaasti valoa sekä tarjoavat erinomaisen näkyvyyden. Pöydän voi myös irrottaa ja pystyttää vaikkapa peräluukun alle, johon saa lisävarusteena teltan. säilytys. Peräluukkua avaamalla tilaan tulee uusia ulottuvuuksia, kuten ääniä, raikasta ilmaa ja tuoksuja. Sivupalkista nousee pieni jakkara, josta saa yhden ylimääräisen istumapaikan. Se on vapaasti seisova, mutta sen voi kiinnittää ajon ajaksi. Valitettavasti lieden suojalevy ei ole kaksiosainen, mikä olisi täydentänyt keittiön laskutilaa upeasti. Auton heikkous ovat puolestaan säilytystilat. Ylä- ja alakaapeissa on säilytystilaa, mutta kaapit eivät ole erityisen syvät. Syvät kaapit tekisivät autosta aivan liian ahtaan. Autossa on vaatekaappi, mutta pieni sellainen. Pöydän voi myös laskea alas, jolloin se muodostaa vuoteen pohjan. Keittiö on erittäin tilava tämän kokoluokan autoon. 40 CAMPER n 8.13 yksityiskohta. Autossa ei ole kiinteitä vuodepaikkoja, eikä myöskään tyypillistä ylävuodetta etuosan istuinryhmän yllä. Pöytien alla on jonkin verran tilaa ja niiden lisäksi on hieman muutakin säilytystilaa, mutta kokonaisuudessaan matkaa on tehtävä vähin matkatavaroin. Se on fiksu tapa saada hieman lisätilaa auton ulkopuolelle, mutta silti katon alle ja neljän seinän sisälle. Keittiön laskutila on pitkä ja siinä on kahdella polttimella varustettu liesi toisessa päädyssä sekä tiskiallas toisessa. spontaani tunne autoon astuessa on: "Vau! Tässä on jotain aivan uutta!" Kuljettajan paikka ja etuistuinryhmä tuntuvat tutuilta. Siellä on käännettävä pesuallas ja säilytystilaa kaapeissa, joissa ei myöskään ole erityisemmin syvyyttä. Yläpuolella on tilaa televisiolle. Auton takaosassa on kaksi seinien vieressä olevaa sohvaa, joiden välissä on pöytä. Keittiön laskutila on parempi kuin monissa muissa matkailuautoissa, toisin kuin säilytystilat. Kun peräluukku avataan, autoon tulee uusia ulottuvuuksia, kuten ääniä, raikasta ilmaa ja tuoksuja. Tämä voi. Toisaalta syvät kaapit tekisivät ’’ autosta ahtaan kompromissin. Auton takaosassa on näin ollen makuutilat neljälle. Myös pesutila on melko tilava. takaosan istuinryhmä on samankaltainen kuin monissa matkailuvaunuissa
Takaosassa sekä kattovuoteessa että sen alla on makuutilat kahdelle hengelle. Kiinteiden vuodepaikkojen puute vapauttaa tiloja muuhun käyttöön. Etuosan pienen istuinryhmän pöytää voi vaikkapa käyttää laskutasona ruoanlaitossa, jolloin takaosan pöytä on vapaasti käytettävissä. › AIR BAG 104 l 2 100 l 90 l 5 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. kenkäsäilytys. Kiehtovinta on se, että kaikki tämä mahtuu kompaktiin pakettiin. kokonaisuudessaan t?645 on kuin raikas tuulahdus. Autoa voi säätää hetkellisten tarpeiden mukaan. Jää nähtäväksi tuleeko autosta menestys kotikentällä.?c Bürstner Brevio t 645 Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: 2,3l / 130 hv Multijet Vaihteisto: manuaali Alusta: Fiatin matala Camping-alusta Kokonaismassa: 3?300 kg Omamassa: 2?805 kg Kantavuus: 495 kg Suurin sallittu vetomassa: 2?000 kg Pituus/leveys/korkeus: 638/210/275 m Akseliväli: 4?035 mm Eristysmateriaali: XPS-vaahto Eristys, vahvuus, lattia/seinät/katto: 40/30/34 mm Lämmitys: ilmakiertoinen Truma Combi 6E ja sähkövastus (lisävaruste) Lattialämmitys: sähköinen (lisävaruste) Polttoainetankki: 90 l Vuoteen mitat: edessä: 100/60x150, alempi vuode takana: 144x198 cm, takaosan kattovuode: 138/124x183 cm Vuosimalli: 2014 Koeajetun mallin hinta alkaen: 58?500?€ Lisävarusteet: Alustapaketti 1710?€ (sis. matkustajan turvatyyny, sähköisesti säädettävät ja lämmitetyt sivupeilit, asuinosan ilmastointi sekä vakionopeudensäädin), Truma Combi 6E Combi 4:n sijaan 178?€, lämmittimen sähkövastus 604?€, sähköinen lattialämmitys 570?€, matkustamon ovi ikkunalla ja hyttysverholla 863?€. Perinteinen istuinryhmä käännettävine ohjaamon tuoleineen on etu vuoteiden ollessa käytössä. Tervetullut säilytyspaikka. Kyseisen kaltainen auto tuo mukanaan paljon etuja. Keskellä oleva kaivo helpottaa veden valumista viemäriin. Pesutila on käännettävän pesualtaan ansiosta erittäin monipuolinen. Kun mukana on lapsia, tarjolla on monipuolisesti tilaa leikkimiseen ja puuhailuun, mikä voi pelastaa sadepäivän. olla hyvä vaihtoehto pitkille matkoille tai auton ollessa kuljetuskäytössä. Aika hyvin! CAMPER n 8.13 41. tilava. 4 2 yläpeti. Autossa on kaiken kaikkiaan siis tilaa neljälle nukkujalle
Hobby valmistaa myös kapeampia Premium Van -malleja, jotka on rakennettu Renault Masterin pohjalle. Mikael Galvér (teksti ja kuvat) 42 CAMPER n 8.13 P remium Drive -mallit ovat Fiat Ducato -autoja, jotka on rakennettu Fiatin matalalattiaisille alustoille. Se on noin puoli metriä Hobbyn pisimpiä malleja lyhyempi. Kolmeakseliset raskaat autot ovat kokonaan hävinneet mallistosta. Mallistossa on myös ensimalliksi tarkoitettu Siesta, joka on vuodelle 2014 saanut uuden muotoilun ja uusia versioita. Ohjaamoon on helppo nousta. Myynti on kuitenkin ollut hidasta, koska tuotanto ei viime syksynä päässyt kunnolla vauhtiin. Hobby tavoittelee uudella muotoilullaan suurta suosiota kuluttajien keskuudessa. Testattu Premium Drive -auto on merkinnältään 65 HFL, ja se on 6,99 metriä pitkä. koeajo omanlainen. Tasapainoinen Premium hobby premium drive 65 hfl. Hobbyn uusi muotoilu herättää huomiota
maksimoitu. Huomiota kiinnittää erityisesti se, että auto on todella hiljainen. ’’ Auton hiljainen meluaso herättää huomiota. Kojelauta on saanut uuden puujäljitellyn ilmeen. Auton pohja on hyvässä järjestyksessä. Hiljaisuuteen vaikuttanee ohjaamon yläpuolella olevat kaapit. Harmaavesisäiliö › on eristetty, mutta hieman herkässä paikassa. Auton sisäosa on linjassa ulkokuoren kanssa – se huokuu nykyaikaisuutta. Niiden nurkkiin ei pääse käsiksi, ehkä ne on täytetty eristävällä materiaalilla. puhdaslinjainen. Ohjaamon laatua on korotettu merkittävästi, uudistuksiin kuuluu ilmastointijärjestelmä, navigaattori ja puinen kojelauta. siisti. CAMPER n 8.13 43. molempien ovien vieressä olevan pienen askelman avulla. Kolinaa ei juurikaan esiinny, mutta myös tiemelu ja moottorin äänet ovat tavallista hiljaisempia
44 CAMPER n 8.13 Kaappien ovet ovat muiden kalusteiden tapaan upeaa valkoista korkeakiiltoa. Vasemmalla puolella on LED-valaistu pleksivitriini, jonka yläpuolella on TV-tila. Auton perässä oleva pyöräteline on myös erinomainen varuste, sillä autossa ei ole korkeaa takatallia. Keittiön pistorasia on tyylikäs. sähkörappu. koeajo ’’ tilava. Keittiö on mukava ja tyylikäs. Tiskialtaan yllä olevalla tasolla on laskutilaa. Kahvana toimiva alumiinipaneeli vaatii hieman totuttelua. Suora liesi kolmine polttimineen tuo mukavasti työtilaa. fiilistä. Matkustajan paikan alla on asuinosan akku, jossa on kätevä katkaisija istuimen sivussa. Se kuitenkin riittää vain puoliväliin. yksityiskohdat. SUOMESSA MYYTÄVÄT autot ASUINOSAAN nousua helpottaa on 2014-mallistossa varustettu aina Premium Komfort -paketilla, jossa on runsaasti sekä toiminnallisuuteen että tunnelmaan vaikuttavia varusteita. Auton etuosan sekä makuu- ja kylpyhuoneen välillä on väliverho. Lisäksi autossa on Hobbyn tyylikäs hopeinen hallintapaneeli,. Ruotsissa koeajetun auton kokonaismassa oli nostettu 4?250 kiloon, mikä on suorastaan välttämätöntä varustelun tason vuoksi. Matkustajan tuolin alla olevan asuinosan akun katkaisija on käytännöllinen. Mukavassa istuinryhmässä on hyvin tilaa kuudelle hengelle. Ohjaamon yllä olevat kaapit tuovat liner-tunnelmaa
Wc:n yläpuolella on koko seinän korkuinen hylly, jota peittää peiliovi. Ruokapöydän koko on 80 x 90 senttimetriä. Kylpyhuoneessa on runsaasti säilytystilaa. Paneelista voi muun muassa ohjata tunnelmallista Romantica-valaistusta. Istuinryhmä on erittäin tilava ja mukava auton kokoon nähden. HOBBY PREMIUM DRIVEN koeajo osoittaa, että autossa on paljon hyviä puolia. lekin kuin pelkille hygieniatuotteille. Tuotantomäärät tälle vuodelle jäivät alhaisiksi, Sågbom kommentoi ja uskoo tilanteen muuttuneen nyt paljon parempaan suuntaan. Tilan voi muuttaa suihkuksi työntämällä pesuallas wc:n päälle. Tilaa on muul- kuudelle. Auto on erinomainen ja tilaa on runsaasti. Silloin oli hurja kiinnostus ja imu – muttei autoja. Mukavaa vuodetta reunustaa kaksi lukulamppua. Koeajossa vuodetta ei kuitenkaan saatu pysymään avonaisena, joten sen käyttö oli melko raskasta. Yläkaapit ovat samanlaiset kuin auton muissa osissa. AUTON VUOTEEN voi nostaa pystyyn, jolloin pääsee käsiksi sen alla olevaan säilytystilaan. Muotoilun osalta auto tuntuu täysosumalta, vaikka › Maahantuoja: Momentum meni ohi n Hobbyn maahantuoja Tom Sågbom sanoo, että kiinnostusta uuteen Hobby Premium-sarjaan on ollut paljon, mutta alun tuotanto kangerteli: – Ongelma on ollut enemmän tarjonta- kuin kysyntäpuolella. – Toimitukset myöhästyivät vahvasti, jolloin myös moottorien päästöluokitukset tulivat vastaan ja kauppiaat joutuivat myös peruuttamaan tilauksiaan. Keittiön ja pesutilan välissä on valaistu vaatekaappi, jossa on vaatetanko, pari hyllyä alaosassa ja suurempi tila yläosassa. kätevä. Istuimen alla on Truman lämmitys ja sähkökeskus. Suihkua käytetäessä pesualtaan voi työntää sivuun. hyvä. Apteekkarikaappi ja sulkeutuvat laatikot ovat vakiona. Vuode on todella ohut, minkä ansiosta autossa on runsaasti sisäkorkeutta: vuoteen alla 182 senttiä ja sisäänkäynnin kohdalla jopa 202 senttimetriä. Auton keittiö on erittäin hyvä ja yllättävän monipuolinen. Momentum meni ohi. Auton toisella puolella on Slimtower-jääkaappi pakastimineen. Epäsuora valaistus varoittaa myös kynnyksestä. Istuimien niskatuet ovat todella vankat ja kun on aika laskea alas kattovuode, on niiden irrottaminen melko vaikeaa. Tehdas ei pystynyt lanseerauksen (syksy 2012) jälkeen autoja toimittamaan. Ikkunan karmissa on tyylikkäästi integroitu pistorasia, pimennysverho ja hyttysverkko. Istuinryhmän vieressä olevalla seinällä on ylimääräistä laskutilaa, yhdessä alakaapissa on apteekkarikaappi ja keittiön laatikot ovat itsestään sulkeutuvia. Tarvittaessa istuinryhmän voi sijata vuoteeksi, jolloin autossa on makuupaikkoja on viidelle- vALOA. Tila on erittäin monipuolinen! hyvä. Istuinryhmän kohdalla on lisäksi kaksoislattia, joten sisäkorkeus on todella vaikuttava. Vuoteen sähkömoottori on yllättävän tehokas ja kattovuode osoittautuu erittäin viihtyisäksi. joka sijaitsee mukavalla korkeudella. Kahden käännettävän oven avulla tila muuttuu suihkukaapiksi. Pesutila on fiksusti suunniteltu ja säilytystilaa on runsaasti, muullekin kuin hygieniatuotteille. Oven sisäpuolella olevan sohvan koko ja mukavuus tekevät erityisen hyvän vaikuksen. Auton etuja takaosan voi erottaa väliverholla, mutta valitettavasti verho on aivan liian lyhyt. Näyttelyautot olivat protoja ja liian kaukana sarjatuotannosta. CAMPER n 8.13 45. Auto vaikuttaa hyvin rakennetulta ja erittäin hiljaiselta, minkä melumittaus myös vahvistaa
Sisustus tuntuu muotoilun osalta onnistuneelta ja kokonaisuus on hyvä. koeajo ultra slim. Hobby premium drive 65 HFL Ajoneuvo: Fiat Ducato Moottori: 2,3l/147 hv Multijet Vaihteisto: manuaali Alusta: Fiat Camping 43H Kokonaispaino: 4?250 kg Omamassa: 3?150 kg (Camperin mittaus: 3?295 kg) Kantavuus: 1?100 kg (Camperin mittaus: 955 kg) Suurin sallittu vetopaino: 1?600 kg Pituus/leveys/korkeus: 6?990/2?310/2?770 mm Akseliväli: 4?035 mm Takaylitys: 189 cm Eristemateriaali: Styropore Eristyksen paksuus lattia/ seinät/katto: 46/34/34 mm Lämmitys: ilmakiertoinen Truma Combi 6E Polttoainetankki: 90 l Vuoteen mitat: taka-: 137/102x205 cm, kattovuode: 144x206 cm Turvajärjestelmät: ABS, ASR, ESP Vuosimalli: 2013 Hinta alkaen: 70?900 € (sisältää vuonna 2014 Premium Komfort-paketin, jossa: kojejaudan jalopuukoristelu, lämmitetty jätevesisäiliö, kattokaiteet, sähkösäätöiset ulkopeilit, ohjaamoistuimet asuinosan kangasta, ulkooven hyönteissuoja, keittiön lisäylätaso, LED-Romanticatunnelmavalaistus, Premium erikoisikkunat, radiovalmius ja soitin, keittiöaltaan leikkuulauta, valkoiseksi maalattu etupuskuri, matot ohjaamon ja asuinosaan, REMIS plissee-verhot ohjaamon etu- ja sivuikkunoihin ,"First Class Mobil" mallimerkintä) ’’ Kilpailu Hobbyn Premiumin hintaluokassa on erittäin tiukkaa. Perän ja sivujen uudistamisen lomassa Hobby olisi voinut muokata myös keulan ilmeen uudeksi. Kattovuoteen kerrotaan olevan markkinoiden ohuin, mutta se on siitä huolimatta erittäin mukava. Lisävarusteet: kokonaispainon korotus, Maxialusta 1590 €, Äänentaso kuljettajan paikka: tyhjäkäynti/50/90/110 km/h: 54/66/70/73 dB linjat. Tyylikkyys on makuasia, mutta meihin tämä auto iskee! AIR BAG 140 l 3 100 l 96 l 4 Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. 46 CAMPER n 8.13 4 2 keula voisikin olla hauskempi, sillä nykyinen keula ei erotu lainkaan markkinoiden muista puoli-integroiduista. c
+ 49 (0) 75 25 - 92 000 • info@carthago.com • www.carthago.com • www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil. Carthagon arvonlisäkaava Jokaisessa Carthagossa löydät liner de luxe -mallin ainutlaatuisen rakenteen. Mallien rakenne ilman kompromisseja. Ajoturvallisuus – turvatyynyt, ESC, luistonesto: vakiona c-compactline -sarjasta chic e-line -sarjaan Linerin Premium-luokan korirakenteessa testattu salamasuojaus Ohjaamon innovatiivinen lämmitys Testivoittaja näkyvyydessä Luokkansa suurin tavaratila Kalustuksessa kaksoisliitostekniikka Asumismukavuutta – Carthagon pukuhuone Carthago Reisemobilbau GmbH • Tel. Tavoitteemme on, että jokainen Carthagon matkailuauto on luokkansa paras. 83 5 kg p i huippukevyt malli 3,5 t painoluokassa n 2 ,1 2 m sta a2 ai .7 9 5 k g p i Kaikki nämä Carthagon Liner-premiumluokan lisäarvokaavalla c-compactline no Aj ovalm in l äh t ien L ev c-tourer super-lightweight sta i a2 no Aj ovalm in l äh t ien Monitaiturin monet mukavuudet Superkevyt: tiivis, integroitu rakenne uudessa 3,0 t painoluokassa Carthagon lisäarvokaava Jokaisessa Carthagon mallissa näkyy 34 vuoden kokemus matkailuautojen valmistuksesta. liner de luxe Mestariluokkaa tekniikassa, innovaatiossa ja muotoilussa highliner Kantavuuden maailmanmestari chic e-line/s-plus Huoltovarmuuden maailmanmestari chic c-line ey s vai a . Siksi niissä kaikissa on jotain yhteistä: Carthagon lisäarvokaava
Sen alkuperää kunnioitetaan keskimmäisen ja suosituimman mallisarjan nimeämisellä Finlandiaksi. Lisäksi talviasuttavuus ja kevyt vedettävyys ovat liitetty Soliferin erityisominaisuuksiin. Solifer on suomalaiselle karavaanarille yhtä tuttu käsite kuin VW-Golf autoilijoille. koeajo Solifer Finlandia 560 TBR Kokonaan uusittu Finlandia 50v. On aika katsoa miten soliferismit ovat säilyneet tähän päivään ja miten niitä arvostetaan yhä. Merkillä on kuitenkin ollut värikäs ja kivikkoinen taival, jonka seurauksena se on muuttunut täysin ruotsalaiseksi ja valmistuskin on siirtynyt Doroteaan Keski-Ruotsiin. Näitä ovat olleet astioiden kuivauskaappi, eteisnaulakko, vaunuun kiinnitettävä porras. Tunnistaako kokonaan uuden Finlandian edelleen perinteiseksi Soliferiksi. Näitä ruvettiin ajan mittaan kutsua ”soliferismeiksi”. Vedettävyyden ja talviasuttavuuden ainutlaatuisuus on toki ohi, mutta nuo muut ominai-. Vuosien varrella Solifer toi pohjoismaalaisten camperistien iloksi monia arvostusta saaneita innovaatioita. Golf syntyi 70-luvun puolessavälissä, mutta Solifer jo vuonna 1964. 48 CAMPER n 8.13 olifer on alun perin suomalainen vaunumerkki, jonka ensimmäinen prototyyppi valmistettiin 1964. LED-valot ja muovinen peräseinä koristavat uutta Finlandiaa. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) S uusi design
Solifer on ensimmäisenä merkkinä kasvattanut vannekoon 15-tuumaiseksi. Tämä on ero jonka huomasi Soliferin eduksi kuoppaisella soratiellä. Finlandia 560 TBR selvisi kuopista täysin suorituspistein. Erinomaiset patjat kruunaavat sängyn. Tämä on lähellä keskiarvoa monellakin eri autolla testejä ajettuani. Tämä on selkeä, ärsyttävä piirre, josta ei voi syyttää kuin tietä. Vaunu on täydet 2,5 m leveä mikä antaa paremman asuttavuuden kuin Arctic-sarjan kapeat vaunut. Arvosanaksi vedettävyydestä annan ”hyvää keskitasoa” ja Ylpeydenaihe II. Ensin sen kuuluisan vedettävyyden kimppuun. CAMPER n 8.13 49 ›. Leveä raidevä- li ei meinaa millään sopia tien uriin ja vaunu poukkoilee vuorotellen urasta toiseen. Kapea vaunu on helppo vedettävä, kaksi akselinen vaunu on vakaa vedettävä. Vaunua noudettaessa Jyväskylästä autoni keskinopeus oli 92 km/h ja kulutus 6,8 litraa/ 100 km. Käytännössä ero vedettävyydessä ei kuitenkaan ole niin suuri AL-KO:n eduksi. Finlandia-mallisarja on käyttäjilleen jonkinlainen hybridi. Vaunu siis kasvatti Volvo XC 70 dieselin kulutusta 5,6 litraa satasella. Kodinomainen moderni keittiö. Vaunun virtaviivaisuus kilpailijoihin nähden on myös myytti, jolle ei tänä päivänä löydy katetta. Uudet renkaat tulevat oikeuksiinsa epätasaisella alustalla. 15-tuumaiset. Toisaalta vaunu on vain yksiakselinen isoimpaan 2-akseliseen Zenit-sarjaan verrattuna. suudet ovat edelleen hyvinkin arvostettuja kotimaisten karavaanareiden keskuudessa. Ylpeydenaihe I. Ongelmaksi muodostuu lähinnä kotimaisen tieverkoston huono ja urainen kunto. Alustassa on pieni, mutta merkittävä uudistus. Noin 200 km vetoreitilläni keskinopeus oli 72 km/h ja kulutus 12,4 litraa/100 km. Kun Solifer lähes yksin on pitäytynyt BPW:n vääntösauvajousitetussa suorassa akselissa, antaa se itse asiassa vedettävyydessä melkoisen etumatkan monille kilpailijoilleen, jotka ovat siirtyneet AL-KO:n taitettuun delta-akseliin
Parivuoteen patjat ovat ensimmäinen asia joka saa monen häpeämään omaa sänkyään. koeajo ja riittävä. Liesi on 4-liekkinen ja varustettu piazolla. Monessa asunnossa on keittiö vaatimattomampi kuin tässä Finlandia-vaunussa. Suihku puuttuu, mutta hyllyjä ja naulakoita riittää. Ulosvedettävän apteekkikaapin ansiosta myös laskutilat ovat runsaat. Ja onhan se kuuluisa kodinomainen soliferismi, nimittäin astioiden kuivauskaappi mukana. Soliferin 50-v uudistuksiin kuuluu myös Dometicin toimittamat portaattomasti säädettävät ikkunat. TBRmallimerkintä tarkoittaa oikealle puolelle pitkittäin sijoitettua parivuodetta. Kemssa sijaitsee vuoteen vieressä vaunun oikeassa takanurkassa. Kengille on myös kuivatustila naulakon alla. Koko vaunua kiertää yläkaapistot. Kaappeja, laatikoita ja hyllyjä on riittävästi. Se paras ominaisuus niissä on kuitenkin erinomaisen tukevat pimen-. Kukin löytänee tälle oman käyttötarkoituksen; yöpöytä, TV-pöytä tai tietokonepöytä. Vaatekoukkuja löytyy lähes kymmenkunta. Zenith-mallista tuttu pienempi kuulavasaroitu alumiinipelti on tullut myös Finlandiaan. Ulkoa vaunu on kokenut nä- WC. Vaunu on ratkaisultaan selkeästi tarkoitettu vain kahdelle henkilölle. Itse WC:n tila on toimiva denaihe. Tätä tarkoitusta varten vaunussa on ruhtinaallisesti säilytystiloja. Vuoteen alla on säilytystila ja vuode on keventimien ansiosta helposti avattavissa. 15-tuumaisten renkaiden toimivuudesta huonolla alustalla ”erinomainen”. Säilytystilat ja varusteet. Sohvaryhmä on perinteinen U-muotoinen jonka ympärille mahtuu useampikin iltaa viettämään. Vessan ja vaatekaapin välissä on monille soliferisteille tuttu meikkauspöytä. Lämpimän syksyn ansiosta Alden 3010 nestekeskuslämmitystä nestekiertoisella lattialämmityksellä en testannut, mutta aikaisempien kokemusten perusteella lämmityslaite on mitä parhain ja mukavin talvikäytössä. Uusi verhoilukangas synttäreiden kunniaksi. Suihkua tosin ei ole. 140 cm leveys on vaunuolosuhteisiin riittävä. Keittiö on vaunun ylpey- U-sohvaryhmä. Seiniä kehystää paksu musta etutelttakisko, isommille renkaille on tehty uudet lokasuojankaaret ja se kaikkein suurin muutos on muotoiltu muovinen takaseinä LED-ajovaloineen. Patjat ovat yli 20 cm paksut. Vaunun sisustuksessa Solifer on ehkä paremmin kuin kilpailijansa pystynyt luomaan kodinomaisen tunnelman. Kauppias on tähän vaunuun valinnut lisävarusteena olevan Dometicin 195-litraisen jääkaappi/pakastin-tornin. Varusteisiin kuuluu liesituuletin ja joko mikrouunille tai kaasu-uunille on valmius. Etusohvan alla on ulkoa avattava suksiluukku. SOLIFERIN INNOVAATIOITA n vaatekaappien lämmitetty lattia ja katon ilmaventtiili n kunnollinen tiskinkuivauskaappi n kestävä leikkuulauta, jota voi käyttää lieden roiskesuojana n irrotettava vesisäiliö n siivouksen ajaksi ylösnostettava sohvan runko n yksilöllisesti ohjelmoitava valaistus n vaunuun integroitu eteisrappu n ilmastointiluukku n ainutlaatuinen sähköjärjestelmä 50 CAMPER n 8.13 kyvän faceliftin. Syntymäpäivien kunniaksi esitelty Jubileum-paketti sisältää lisäksi tavaraluukun parivuoteen alla ja kaasun ulosoton etunurkassa. Siinä on kunnon syvennys, jossa on naulakko. WC:ssä on kätevä vaatetanko ja jo esitelty eteinenkin on tilava. Eteinen on myös tuttua designiä. Kaappeja, naulakoita ja hyllyjä on riittävästi. Jubileum-pakettiin kuuluu vessan takaseinällä oleva 230 V sähköllä toimiva pyyhkeenkuivausteline. Alla on joustinpatja ja petauspatjana toimii 5 cm paksu ”tempur”-tyyppinen kehon mukaan muotoutuva patja. Se kuuluisa pohjaan kiinnitettävä porras on tietenkin säilynyt mukana edelleen
nys- ja hyttysverhot. Juhlavuoden erikoismalli erikoisvarustein: Huikea varustepaketti samaan hintaan: Zenec multimediakeskus navigaattorilla ja p.kameralla, Premium XL ulko-ovi, LED-päiväajovalot... Vedettävyyden kannalta vaunun lay-out on salaa nerokas. Täysin uudistunut sekä sisältä ja päältä! Erillisvuoteet takana. Vaunun suunnittelijat ovat onnistuneet tekemään kevyestä vain 1?330 kg omapainoisesta vaunusta hyvin asuttavan ja kodinomaisen kokonaisuuden, joka saattaa houkutella käyttämään vaunua myös kausipaikalla. CAMPER n 8.13 51. Tyylikäs talvilämmin Esprit-malli saarekevuoteella. Alde-lämmitys, tuplapohja... Bürstner Elegance I 810 G 122 950 € Alusta: 3,0 JTD 180 hv EURO 5+ Bürstnerin suurin auto! Huipputyylikäs hyvin varusteltu täysintegroitu erillisvuoteilla, tuplapohjalla ja Alde-lämmityksellä. Kattavan varustelun lisäksi: tehokkaampi 150 hv kone, nestek. Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. Helppo käynti vuoteisiin ja tarvittaessa koko perän voi pedata vuoteeksi. Pieni lapsus on suunnittelijoilla tullut kun tuuletusluukku avattaessa repii rikki sohvan selkänojan kangasta. lattialämmityksellä myös ohjaamossa. c SOLIFER FINLANDIA 560 TBR Hinta alkaen: 40?600?€ Koeajetun vaunun hinta: 44?996?€ Vuosimalli: 2014 Ulko/sisäpituus: 6270/5720 mm Ulko/sisäleveys: 2520/2360 mm Ulko/sisäkorkeus: 2650/1950 mm Kokonaispituus vetoaisan kanssa: 7?510 mm A-mitta: 9?860 mm Omamassa: 1?330 kg Kokonaispaino: 1?400-1?600 kg Asuinpinta-ala: 13,5 m2 Pieniä virheitä. 1?820 euron arvoiseen Jubileum-synttäripakettiin kuuluu pyyhekuivain, tavaraluukku, iso Heki 2 kattoluukku, paljeovi, tuulettava Omnivent kattoluukku, kaasun ulosotto, kaasuhälytin, kuormitusvahti, palohälytin ja vetokahvat. Taattua Carthagolaatua. Sähköjä ohjataan uudesta ohjelmoitavasta hipaisutoiminnalla olevasta panelista. Tässä autossa lisävarusteena mm. pyyhekuivain, tavaraluukku taakse, kattoluukku Heki 2, paljeovi, kattoluukku Omnivent taakse, kaasunulostotto seinässä, kaasuhälytin, pakkasvahti, kuormitusvahti, palohälytin, vetokahvat), Unilux-hyttysovi 504?€, isompi jääkaappi 912?€, 2-din Pioneer-stereot 853?€, musta/harmaan keittiön seinä 317?€ Huippulaadukas ja tyylikäs täysintegroitu saarekevuoteella! Tuplapohja, Alde-lämmitys, lämmönvaihdin, AL-KO alusta, Silver Sport-erikoismaalaus... Bürstner Nexxo T 720 65 570 € Alusta: 2,3 JTD 130 hv EURO 5+ Todellinen kansan suosikki! Erillisvuoteet matalalla ja perällä wc/suihku poikittain. lattialämmitys(myös ohjaam.), lämmönv., mattosarja... Koeajetun vaunun lisävarusteet: Jubileum-paketti 1?810?€ (sis. Shampanjaerikoismaalaus, hyttysverkko-ovi... 180 hv, automaatti.... Varusteet:, Ilmastointi ajotilassa, 100 km/h, Vakionopeudensäädin, Ajotietokone, ABS... Tilava parivuode takana, erillinen suihku ja avara etuosa. Carthago E-Line I 51 QB DA Carthago C-Line i 5,0 Carthago C-Line i 4.8 144 260 € 124 550 € 125 215 € Alusta: 3,0 JTD 180 hv Automaatti Alusta: 3,0 JTD 180 hv Automaatti Alusta: 3,0 JTD 180 hv Automaatti Dethleffs Esprit T 7150 Dethleffs Magic Edition T EBe Bürstner Nexxo T 685 Fifty-Five Bürstner Nexxo T 729 79 885 € 76 725 € 67 795 € Alusta: 2,3 JTD 130 hv EURO 5+ Alusta: 2,3 JTD 150 hv EURO 5+ Alusta: 2,3 JTD 150 hv EURO 5+ Saarekevuoteellinen telialustalla oleva täysin ympärivuotiseen käyttöön soveltuva integroitu. 65 600 € Alusta: 2,3 JTD 130 hv EURO 5+ Avara ja tilava malli erillisvuoteilla. Lisävarusteena 130 hv moottori, Ilmastointi ajotilassa, Ajotietok., 100 km/h... Tyylikäs täysintegroitu erillisvuoteilla! Alde-nestekeskuslämmitys, AL-KOalusta, keittiöpaketti, lämmönvaihdin, Ajotietokone, ABS-jarrut, Turbo... Tuuletusluukku repii sohvan kangasta rikki ja kaasupullon kotelon luukku irvistää. Dethleffs Esprit T 7010 80 205 € Alusta: T 7010 2,3 JTD 150 hv Uudistunut suosikkimalli! Erillisvuoteet matalalla, perässä wc/suihku poikittain, L-keittiö ja tilava pöytär., lämmitys nestek. Nyt edulliseen hintaan. Raskaammat kalusteet on sijoitettu akselin päälle siten, että vaunun tahaton takapainoiseksi kuormaaminen on lähes mahdotonta
Katossa on sisäänrakennettu ilmastointi, venttiilit kattoluukuissa sekä alaslaskettava projektori. Budjetista ei ole tietoa, eikä vaunun sarjatuotannosta ole mitään selkeitä suunnitelmia. Parvekkeessa on matala takaseinä, jonka voi laskea alas, jolloin vaunuun voi nousta takakautta, tai vaikka työntää kyytiin pyörätuolin. Katseenvangitsija caravisio. Caravan Salon -näyttelyn lehdistötilaisuudessa Knaus Tabbertin toimitusjohtaja Wolfgang Speck kehotti kilpailijoitaan ottamaan vastaan Knausin haaste: – Näyttäkäämme yhdessä mitä matkailuvaunut ovat ja mitä ne voisivat olla! c. Tällainen projekti on kaikkea muuta kuin ilmainen. Ei tarvitse kuin katsoa kuvia! Mikael galvér (teksti ja kuvat) H omma alkoi hieman epämääräisesti ja mystisesti netissä. Aluksi kaikki oli vähän epämääräistä ja yleistä, enimmäkseen kryptisiä lausahduksia, kuten "tulevaisuus kohtaa nykypäivän", "innovatiivinen konsepti" tai jotain muuta ympäripyöreää. Lehdistötilaisuuteen huipentunut valmisteluprosessi on onnistunut esimerkki siitä, kuinka nykymediassa pystyy herättämään huomiota ja kiinnostusta johonkin tuotteeseen. Täysillä tankeilla ja vähillä matkatavaroilla vaunun kokonaismassa noussee yli 3 000 kiloon. Düsseldorfissa tavoite onnistui. Lopuksi alkoi levitä selkeämpiä kuvia siitä, mistä oli kysymys. Knaus on hyvä luomaan kiinnostusta tuotteisiinsa. Halusimme heidän avaavan työkalupakkinsa ja päästävän mielikuvituksensa valloilleen. Caravisio on siitä erinomainen esimerkki. Matkailuvaunun perässä on parveke, jossa on himmennetyt lasiset liukuovet, jotka toimivat myös projektorin näyttönä. 52 CAMPER n 8.13 Uusi vaunu oli jotain aivan uutta, sekä toiminnallisuutensa että muotoilunsa osalta. Voi olla vaikea löytää riittävän vahvaa vetoautoa, mutta se tuskin onkaan olennaista. pikakatsaus ensiesittely. Emme pelkää esitellä vaunua epätavallisissa yhteyksissä, Vehrmann kertoo. Seuraavaksi alkoi tulla filmejä, joilla näkyi jotain matkailuvaunua muistuttavaa, mutta mitään varmaa tietoa ei ollut. Vaunun on tarkoitus olla katseenkääntäjä sekä alan ihmisille että muille. Düsseldorfin Caravan Salonin lehdistötilaisuuksissa uteliaiden joukko oli suurin juurikin Caravision ympärillä. Mistäkö johtuu. Haluamme näyttää ihmisille mitä matkailuvaunu voi tarjota, ja houkutella uusia harrastajia alalle. Akselit painavat yhteensä 160 kiloa, ja se onkin vaunun akilleen kantapää. Vaunussa on AL-KO:n kaksiakselinen alusta ja ainutlaatuinen ilmajousitus. Knaus Tabbertin lehdistövastaava Alexander G Vehrmann selittää: – Kun projekti alkoi, muo- toilijat ja suunnittelijat saivat vapaat kädet, eikä budjettia asetettu. lopputulos on hämmästyttävä. Hitaasti mutta varmasti kuvia ja tietoja uudesta konseptista alkoi valua sosiaaliseen mediaan, kuten Facebookiin. Caravisio on oikea katseiden kääntäjä, jonka tarkoitus on herättää huomiota mihin se ikinä meneekin. Sisä- osassa on suoria linjoja ja loputtomasti hienoja yksityiskohtia. Vaunu painaa yhteensä 2 800 kiloa, mikä on melko paljon kahden hengen vaunulle. Akselit ovat samanlaiset kuin matkailuautoissa
Muotoilua ja toiminnallisuutta. intoa. Katossa on projektori, ja himmennetyt ovet toimivat näyttönä. Vaunussa on muun muassa induktioliesi ja kylmäkaappi viiniä varten. Vaunuun oli suuri tunku ja kaikki halusivat ensimmäisen kuvan sisätiloista. situksen ansiosta vaunu laskeutuu maan tasalle, ja sisään on helppo astua. tyyliä. Ilmajousitus on myös armelias kalustusta kohtaan matkan aikana. Vaunun etuosaan on haettu innoitusta veneistä. Tankkien täyttöasteen voi lukea suihkun valaistuksen yhteydestä. CAMPER n 8.13 53. Ilmajou- moviebox. keula. Vaunun linjat vievät ajatukset luksusveneisiin. ilmaa. Tila on viihtyisä, muttei erityisen käytännöllinen makuuhuoneena. Ei erityisen yllättävää, kun ottaa huomioon alan radikaalien ideoiden puutteen
3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 110 km/h Moottoritiet: 130 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 90 km/h Latvia: Matkailuautot kork. kuluttaja Euroopan maat Näin nopeasti saat ajaa EUROopPA. Matkailuajoneuvojen sallitut nopeudet vaihtelevat Euroopassa melko paljon EU:sta huolimatta. 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 110 km/h (sateella ja lumessa 90 km/h) Moottoritiet: 130 km/h (sateella ja lumessa 110 km/h) Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 100 km/h Moottoritiet: 80 km/h. Tietyillä moottoriteillä 110 km/h öisin klo 22.00–05.00. Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 70 km/h Moottoritiet: 80 km/h Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet ja maantiet: 120 km/h Matkailuajoneuvot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet ja maantiet: 90 km/h Bulgaria: Kaikki matkailuajoneuvot: Maantiet 70 km/h Moottoritiet: 100 km/h Espanja: Kaikki matkailuautot: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 90 km/h Matkailuvaunut: 54 CAMPER n 8.13 Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Iso-Britannia: Kaikki matkailuautot: Maantiet: 40–60 mph (65–95 km/h) seuraa rajoitusmerkkejä Moottoriliikennetiet: 70 mph (110 km/h) Moottoritiet: 70 mph (110 km/h) Matkailuvaunut: Maantiet: 40–50 mph (65–80 km/h) seuraa rajoitusmerkkejä Moottoriliikennetiet ja maantiet: 60 mph (95 km/h) Irlanti: Matkailuautot kork. Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h, ajoneuvoyhdistelmät alle 3,5 tonnia 90 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h, ajoneuvoyhdistelmät alle 3,5 tonnia 90 km/h Belgia: Matkailuautot kork. Nopeudet va Euroopass ihtelevat a EU huolimatt :sta a. Suurempien kaupunkien ympärillä rajoitukset ovat usein 80–100 km/h. 7,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 90 km/h. Tässä on listattuna suosituimpien maiden nopeusrajoitukset. 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 100–120 km/h (seuraa rajoitusmerkkejä). 7,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoritiet: 100 km/h Matkailuautot yli 7,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Maantiet: 90–110 km/h (seuraa rajoitusmerkkejä) matkailuautojen osalta, 80 km/h matkailuvaunujen osalta Moottoritiet: 130 km/h matkailuautojen osalta, 80 km/h matkailuvaunujen osalta Kroatia: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 80 tai 100 km/h (alueellisillä teillä (R) valkoisin merkein?80 km/h, kansallisilla teillä (N) vihrein merkein 100 km/h) Moottoritiet: 120 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h. Tiettyjen teknisten vaatimusten täyttävien matkailuvaunujen osalta sallitaan 100 km/h. Matkailuvaunut: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 70 km/h Moottoritiet: 80 km/h Kreikka: Itävalta: Matkailuautot kork. Matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h HUOM! Irlannissa kaikki nopeusrajoitukset merkitään km/h, toisin kuin Isossa-Britanniassa (miles/hour). Peter Lorin (koonnut) Alankomaat: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 100 km/h Moottoritiet: 130 km/h. Italia: Matkailuautot kork
3,5 tonnia perävaunuineen sekä matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia ilman perävaunua: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 100 km/h Tanska: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 120 km/h Moottoriliikennetiet: 70 km/h Moottoritiet: 80 km/h Tsekki: Matkailuautot kork. Moottoriliikennetiet ja maantiet: 90 km/h tai 100 km/h (seuraa rajoitusmerkkejä). Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 70 km/h, ellei toisin ilmoiteta Moottoriliikennetiet ja maantiet: 80 km/h Portugali: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 100 km/h Moottoritiet: ei rajoituksia ellei toisin ilmoiteta. Matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Liettua: Matkailuajoneuvot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h (sateella ja lumessa 80 km/h) Moottoriliikennetiet: 110 km/h (sateella ja lumessa 100 km/h) Moottoritiet: 130 km/h (sateella ja lumessa 110 km/h) Matkailuautot kork. 9alv 24 % sis Lisää tolkuttomia tarjouksia: www.retkiau Uudet upeat S: matkailuautot U A R K O U V 499–599 €/viikko! 0400 672 900 myös iltaisin ja viikonloppuisin CAMPER n 8.13 55. Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 120 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 90 km/h Moottoritiet: 100 km/h Matkailuvaunut: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 100 km/h Puola: Matkailuajoneuvot, massasta riippumatta: Maantiet: 70 km/h Ranska: Slovakia: Kaikki matkailuajoneuvot Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 90 km/h Slovenia: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: seuraa rajoitusmerkkejä Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: 80 km/h Saksa: Matkailuautot kork. Tiettyjen matkailuvaunujen osalta voi anoa 100 km/h ajolupaa. 3,5 tonnia ja matkailuvaunut: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 90 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Luxemburg: Matkailuautot kork. 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h (tietyillä teillä 90 km/h) Moottoriliikennetiet: 80 km/h (tietyillä teillä 90 km/h) Moottoritiet: 110 km/h (tietyillä teillä 130 km/h) Matkailuajoneuvot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 70 km/h Viro: Ei erityisiä nopeusrajoituksia matkailuajoneuvoille, seuraa henkilöautojen rajoitusmerkkejä. 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 130 km/h Matkailuajoneuvot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 100 km/h Moottoritiet: 110 km/h Mikäli näkyvyys on alle 50 metriä, esim. Unkari: Kaikki matkailuajoneuvot: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 70 km/h retkiauto-8.pdf 1 2013-09-23 12.35 Moottoritiet: 80 km/h Matkailuautot kork. Sveitsi: Matkailuautot kork. sateessa, lumessa tai sumussa, on nopeusrajoitus aina 50 km/h ja etäisyys edellä ajavaan on oltava vähintään 50 metriä. UUSI 2013 RETKEILYAUTO KORKO 2,9% v ain0€! 9 39.. Matkailuautot yli 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h Moottoritiet: 100 km/h (yli 7,5 tonnia: 80 km/h) Serbia: Kaikki matkailuajoneuvot: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Suomi: Kaikki matkailuajoneuvot: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h. 3,5 tonnia: Maantiet: 80 km/h, tietyillä reiteillä myös 60 km/h tai 70 km (seuraa rajoitusmerkkejä). 3,5 tonnia: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 90 km/h Moottoritiet: 120 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 70 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 90 km/h Ruotsi: Matkailuautot kork. Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h Romania: Muuta: Alle 3,5 tonnia painavat ABS-järjestelmällä ja turvatyynyllä varustetut matkailuautot saavat ajaa 100 km/h, mikäli ovat katsastettuja ja varustettuja 100-tarralla. 3,5 tonnia: Maantiet ja moottoriliikennetiet: 90 km/h Moottoritiet: 130 km/h (sateella ja lumessa 110 km/h) Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 75 km/h Moottoriliikennetiet ja maantiet: 90 km/h Norja: Matkailuautot kork. Suositeltu nopeus on kuitenkin maksimissaan 130 km/h. 3,5 tonnia: Maantiet: 90 km/h Moottoriliikennetiet ja maantiet: 130 km/h Matkailuautot yli 3,5 tonnia sekä matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoriliikennetiet ja maantiet: 80 km/h Matkailuvaunut: Maantiet: 80 km/h Moottoritiet: 80 km/h
Idyllistä. 56 CAMPER n 8.13. Soutu- ja polkuveneitä voi vuokrata Rantakatista. Uimaranta sopii kaikenikäisille ja vesi on ihanan kirkasta. matka Mannila kuin mummola Rannalle. Mannila on kuin entisaikojen mummola
Kaunis maisematie läpi harjujen ja metsien johdattaa Mannilan maatilalle. Mikäli camperisti haluaa pitää kokkailusta lomaa, Rantakatissa on oiva mahdollisuus nauttia runsaasta maalaisaamiaisesta tai pitopöydän herkuista. www.metla.fi/metsat/punkaharju/punkaharju-puulajipuisto.htm n Karjalankallio Karjalankalliolla oleva kota on kaikkien retkeilijöiden vapaassa käytössä. Punkaharjulla sijaitseva Maatilamatkailu Mannila on pieni ja idyllinen, mutta varsin toimiva majoitusvaihtoehto maaseudun rauhasta pitäville. Alueella on sekä yleiset saunavuorot että mahdollisuus erikseen tilattavaan perhesaunaan. Leirintäaluepalveluiden lisäksi tilalla on mahdollisuus yöpyä myös luhtiaittahuoneissa Huilataan. Terassin riippukeinussa voi huilata hetken ja mietiskellä mitä mukavaa tekisi seuraavaksi. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) M annilan leirintäalue sijaitsee Vaahersalon luonnonkauniissa maisemassa, 8 kilometriä Punkaharjun keskustasta ja 30 kilometriä Savonlinnasta. ›› MAALLE. Maatilalla sijaitsee kotieläinpiha, kesäkahvila Hepokatti ja Mannilan Ratsutalli. Mannilassa on monipuoliset mahdollisuudet ulkoiluun ja liikuntaan, mutta myös rentoon oleskeluun vaikkapa terassin riippukeinussa tai pihakeinussa. Kysy Mannilasta lisätietoja. Mannilan leirintäalueella sijaitsee takkatupa, keittiö, vesipiste ja suihku. Hemmotteluakin on saatavilla – jospa kokeilisi seuraavalla Mannilan vierailulla kuumakivihierontaa tai intialaista päähierontaa. Alueella on noin 40 paikkaa ajoneuvoyhdistelmille, osa ranta-alueella ja osa piha-alueella. Kotieläinpihalla riittää tovereita perheen pienimmille, sekä vähän jo isommillekin! n puulajipuisto ja metsät Punkaharjun tutkimuspuistoon on perustettu puulajikokeita noin 150 hehtaarin alueelle yli 50 puulajilla, joista pääosa on havupuita. Kysy Mannilasta lisätietoja. n Sumpunlahti - uimaranta Luonnonkaunis ja rauhallinen uimaranta. c Mannilan maatilamatkailu Koskelonniementie 127, 58450 Punkaharju P. tai heinävintille rakennetuissa huoneissa. Mannilan maatilamatkailu palvelee toukokuusta elokuuhun. www.patsaspuisto.net CAMPER n 8.13 57. Tämän yhä jatkuvan luomistyön tuloksena on syntynyt suomalaisen nykykansantaiteen suurin teosympäristö. Leirintäalueen kanssa samassa pihapiirissä sijaitsevan hotelliravintola Rantakatin saniteettitilat ja ravintolapalvelut ovat campingvieraiden käytettävissä. 015 644 265 www.maatilamatkailumannila.com maatilamatkailu.mannila@co.inet.fi Ilmaista iloa! n Mannilan kotieläinpiha Hevoset, kanit, vuohet, lampaat ja kissat... www.harjureitit.net/karjalankallio/index.htm Maatilamatkailu Mannila suosittelee: n Harjualueen juoksuhaudat Osana historiallista Salpalinjaa kulkevat toisen maailmansodan aikaiset juoksuhaudat myös Punkaharjun harjualueella. Ravintola Rantakatissa toimii leirintäalueen vastaanotto. n Patsaspuisto Veijo Rönkkönen on tehnyt jo neljän vuosikymmenen ajan betonisia patsaita pihapiiriinsä. Osasta paikoissa saa nauttia varsin kauniista vesinäkymästä
Nuoresta iästään huolimatta Jennikalla on jo kuuden vuoden kokemus ratsutalliyrittäjänä olemisesta. Esteratsastuksessa kilpailevalle Jennikalle hevoset ovat olleet tärkeitä jo pienestä pitäen ja nyt nainen iloitsee, kun saa tehdä työtä rakkaan harrastuksensa parissa. Aloittelijan ei kannata hypätä sen kaikkein temperamenttisimman ratsun selkään. On hauska huomata kuinka lapset kasvavat ja kehittyvät ratsastuksessa vuosi vuodelta, Jennika Karvinen toteaa tyytyväisenä. Eräs naisporukka halusi maastoon. Osa heistä on vakioasiakkaita, jotka tulevat joka kesä. Mannilan Ratsutalli sijaitsee kivenheiton päässä Ravintola Rantakatista ja leirintäalueesta. MATKA Työniloa! Jennika Karvinen on toiminut ratsutalliyrittäjänä jo kuusi vuotta. Usein perheen lapset osallistuvat opetustunneille ja leireille. Lyhyellä varoitusajalla suosittujen ratsastustuntien varaaminen ei kuitenkaan aina onnistu. Moni leirintäalueen vieras yllättyy iloisesti huomatessaan viereisen ratsutallin. Varausta tehdessä kannattaa kertoa minkä tasoinen ratsastaja on, jotta tallin henkilökunta voi valita sopivan ratsun. Ratsutallin työntekijät pyrkivät myös toteuttamaan asiakkaiden toiveet ja räätälöimään vaikkapa pienelle porukalle juuri oman näköisen paketin. Jennika Karvinen suositteleekin ennakkovarauksen tekemistä. Mannilan Ratsutalli toivottaa hevosten ystävät tervetulleiksi n Ratsutalliyrittäjänä Mannilassa toimiva Jennika Karvinen saa pirteällä olemuksellaan ja ammattimaisella otteellaan asiakkaat viihtymään. – Meille tulee paljon asiakkaita viereiseltä leirintäalueelta. Mannilan Ratsutallin ovat löytäneet niin suomalaiset lomailijat kuin ulkomaiset turistitkin. Myös leirintäalueen väki on 58 CAMPER n 8.13 löytänyt Jennikan ratsutallin
Esteratsastuksen hallikilpailut, Oulu 15.-16.10. Osaava Nainen 2013 & Harmony 2013 , Turku 18.-20.10. Syyskauden avajaiskonsertti, Hyvinkää 2.10. Mannilan tallialue on valmistunut vuonna 2012 ja täyttää uudet EU-direktiivit. Hyvinvointimessut, Oulu 12.-13.10. Olutexpo, Helsinki 19.-20.10. KotiVisio 2013 messut, Tampere 4.-6.10. . . . . Terveys, Kauneus, Muoti, Koru & Kello 2013, Helsinki 12.-13.10. Cheerleading syysmyrsky 2013-kilpailu, Vantaa 12.-13.10. Eteenpäin – Koulutus-, rekrytointi- ja työelämämessut, Oulu 9.-12.10. Keskiaikahenkiset Birgitan markkinat, Lempäälä 6.-12.10. . Fiskars-pyöräily , Raasepori 13.10. Kansainväliset Kirjamessut & Tiedemessut 2013, Turku 4.-6.10. . Syysmarkkinat, Porvoon saaristo 24.-27.10. . Kyllä hevosten kelpaa työskennellä ja asua näissä olosuhteissa. Uuden Musiikin Lokakuu – Pohjois-Suomen VIII Nykymusiikkijuhlat, Oulu Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi CAMPER n 8.13 59. Kekri - Lähiruoka- ja käsityömessut, Porvoo 25.-27.10. The Irish Festival, Oulu 3.-5.10. Syysmarkkinat, Kokkola 9.-10.10. . ratsastamaan sienireput selässään. c KOTIMAAN MENOVINKIT Tunnelmallisessa lokakuussa kierretään syysmarkkinoita, messuja sekä kulttuuri- ja liikuntatapahtumia. . X Hollo ja Martta -festivaali , Hollola 28.10.-3.11. . . . . Mannilassa on aidattu ja valaistu hiekkapohjainen ratsastuskenttä. Mannilan Ratsutalli tarjoaa: n koulu-, este-, ja maasto ratsastusta ympäri vuoden n kesällä myös pidempiä maastoretkiä ja ratsastus- leirejä n ratsastusryhmiä kaikentasoisille n alkeisryhmiä, vakiotunteja, ponitalutusta ja minitunteja lapsille sekä valmennus- tyyppisiä ryhmiä n koulutetut, turvalliset ja persoonalliset opetushevoset n alkeiskursseja, peruskursseja sekä viikonloppuisin teemakursseja n ponikerho 6-12-vuotiaille synttärikutsut sisältäen poniratsastusta ja järjestettyä ohjelmaa. . . . Kädentaitomessut, Oulu 12.10. . Turun Venemessut 2013, Turku 27.10.-2.11. Lasse Hoikka ja Souvarit 35-vuotisjuhlakonsertti, Lahti 2.-6.10. Rukan Karaokekarnevaalit , Kuusamo 4.-5.10. Silakkamarkkinat, Kaskinen 12.-13.10. Pirkan Hölkkä, Valkeakoski 8.-9.10. Ensilumen ladun avajaiset Saariselällä, Inari 11.-13.10. Maastoreitit luonnonkauniissa Punkaharjun harjumaisemassa kulkevat ympäri Vaahersalon metsäpolkuja, kyläteitä sekä peltoja. Silakkamarkkinat, Helsinki 6.10. . n viikonloppuleirejä ympäri vuoden aikuisille ja lapsille Yhteystiedot: Mannilan Ratsutalli Soinkalliontie, 58450 Punkaharju www.mannilanratsutalli.com mannilanratsutalli@gmail.com P. Pohjoismaiset musiikkipäivät 2013, Helsinki 17.-20.10. Kalamarkkinat, Kotka 20.10. . . Sadonkorjuu-messut, Lahti 5.10. . . . . Helsingin Kirjamessut, Helsingin Musiikkimessut, Viini, Ruoka & Hyvä Elämä, Art Forum Helsinki 2013, Helsinki 25.-26.10. Syysmarkkinat, Kuopio 10.10. . Antiikki-, taide- ja keräilymessut, Helsinki 12.-13.10. KoneAgria 2013, Jyväskylä 9.-10.10. Jyväskylä Sinfonia, Jyväskylä 2.10. Helsinki International Horse Show 2013, Helsinki 18.-20.10. 044 995 1415 Uudenkarhea. . . . Ruoka- ja Viinimessut 2013, Turku 4.-5.10. . . . . 1 .10. . Keräily Syksy 2013 –tapahtuma, Tampere 4.-6.10. . Hullujussi 40 vuotta, Tampere 5.10. . . Salo International Jazzfestival, Salo 4.-6.10. Taidemessut, Tampere 4.-6.10. –Eivät he sitten kuitenkaan malttaneet hypätä hevosten selästä sieniä keräämään, Jennika nauraa. Mikko-markkinat, Mikkeli 15.-19.10. . Hangon Elokuvajuhlat, Hanko 24.-27.10. . Ratsastuskoulun tunnit pidetään pääsääntöisesti maanantaista perjantaihin klo 16–20 sekä viikonloppuisin klo 11–17. . . .
Joka vuosi kesäkuun alussa käynnistyvät veistopäivät Koljonvirran leirintäalueella. Eukonkannon MM-kisojen, Halavatun pappojen ja Mualiman pienimmän ravintolan kotipaikka Iisalmi on lupsakoiden ihmisten leppoisa kaupunki. Runnin Kylpylässä, joka on yksi Suomen vanhimmista terveyskylpylöistä, toimii myös matkaparkki. Veistosnäyttelyä voi ihailla läpi kesän. Runeberg kertoo Vänrikki Stoolin tarinoissaan. 60 CAMPER n 8.13 isalmen kaupungin markkinointipäällikkö Jarmo Miettinen kehottaa tutustumaan Koljonvirran historialliseen alueeseen, jossa sijaitsevat kansalliskirjailija Juhani Ahon museona toimiva lapsuudenkoti, Koljonvirtakeskus sekä Suomen sodan polku. Liikunnanharrastajan kannattaa suunnata Paloisvuoren liikunta-alueelle, jossa voi harrastaa muun muassa lenkkeilyä, maastopyöräilyä ja frisbeegolfia. MATKA Iisalmi - savolaista siunattua hulluutta hulvatonta. Runnista kehittyi suosit- tu ja vilkas matkailukohde, kun sieltä löydettiin 1700-luvulla poikkeuksellisen rautapitoista vettä pulppuava lähde. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) I Taidetta. Pohjois-Savon maakunnassa sijaitseva monipuolinen kesäkaupunki tarjoaa kosolti myös historian havinaa. Kankaan Liikuntapuiston alueella puolestaan sijaitsevat uimahalli, kuntosali, tekonurmikenttä, tennis- ja keilahalli, tenniskentät, lenkkipolku ja Parkourpuisto. Koljonvirta tunnetaan Ruotsin ja Venäjän välisen Suomen sodan aikana käydystä Koljonvirran taistelusta, josta J.L. Historian ystäville Jarmo Miettinen suosittelee myös Runnin historiallista aluetta, joka on merkittävä perinnemaisemakohde. Museoiden ystävien kannattaa
Kivenheiton päästä löytyvät keskustan palvelut. Pikkuruinen. sähkön ja kylpylän käytön. CAMPER n 8.13 61. (017) 272 3285. Kemssan tyhjennys, ajokaivo, wc, inva-wc, vesipiste. Kahvila, ruokakauppa, ravintola, Alko, posti, tori 0,3 km; kaasunmyynti, uimahalli 2,2 km. (017) 768 751, www.runni.fi. Palvelut: 10 paikkaa matkailuautoille ja ajoneuvoyhdistelmille. Hinta 25 euroa / vrk sis. Ei sähköä. Sijainti kauniilla paikalla vesistöjen ympäröimänä. Iisalmi on kauniiden vesistöjen ympäröimä kaupunki. 10/0 paikkaa matkailuautoille, 6/0 yhdistelmille Hinta: Maksuton. Palvelut: Liikennepuiston wc ja vesipiste käytössä silloin kun puistossa on valvonta eli liikennepuiston aukioloaikoina 17.5.-15.8. Matkaparkit Veden äärellä. Parkkipaikat keskustassa ajoneuvoyhdistelmille Karjalankadun ja Kauppakadun risteyksessä sekä Veikonkadulla. Muuta: Liikennepuisto avoinna ja opastus lapsille 15.5.-15.8. poiketa Postimerkkimuseoon, Panimomuseoon ja Ylä-Savon kotiseutumuseoon. Veikonkadulla sijaitseva parkki on kauniin puistoalueen ja sataman vieressä. Ravintola on kooltaan 8 m2 ja sinne mahtuu yhtä aikaa kaksi asiakasta. Puiston käyttö on maksutonta. Maailman pienin ravintola sijaitsee Iisalmen satamassa. Runnin Kylpylä Osoite: Runnintie 407 A, 74595 Runni, puh. Etäisyydet: Helsinki 473 km, Vaasa 345 km, Joensuu 195 km, Rovaniemi 421 km, Oulu 199 km, Kuopio 85 km, Kajaani 89 km Liikennepuiston P-alue Tilaa. Vieressä Luuniemen puistossa sijaitseva juhlakenttä, jota kaupunki vuokraa erilaisiin tilaisuuksiin. Liikennepuiston P-alue ja Runnin Kylpylä tarjoavat matkaparkkipalvelut matkailuajoneuvoille. Automatkailijan on varsin helppo liikkua Iisalmessa, joka on kompakti kaupunki keskustan parkkialueineen. Iisalmi on huomioinut ajoneuvoyhdistelmillä liikkuvat. c Osoite: Luuniemenkatu 11, 74100 Iisalmi, puh. Ajo-ohje: Iisalmen ohitustieltä käännytään Marjahaan rampilta keskustan suuntaan, josta noin 4,2 km parkkiin. Tutustumisen arvoisia koko perheen kohteita ovat Lasten liikennepuisto, kauppahalli, tori, satama ja satamatori. Avoinna 24 h/vrk. Ajoneuvoyhdistelmille löytyy parkkipaikat Karjalankadun ja Kauppakadun risteyksestä sekä Veikonkadulta. Leirintäaluepalveluita tarjoaa mutkaton Koljonvirta Camping. Myös terassille mahtuu kaksi asiakasta
– Se on sopiva kävijämäärä. Rompepäivien järjestäjänä toimii SA-HK Savon Kerho ry. Koljonvirran leirintäalue oli elokuun alun viikonloppuna täynnä myyntipöytiä.. Rompepäivien ohessa järjestettiin terva-ajot. Eero Pitkänen kertoo viimeisten viiden vuoden aikana päiväkävijöiden määrän lisääntyneen. Rompepäivien puuhamiehen Eero Pitkäsen mukaan myyjistä puolet on paikallista väkeä ja puolet ulkopaikkakuntalaisia. Koljonvirta Camping, Ylemmäisentie 6,74120 Iisalmi. Koljonvirran Rompepäivät järjestettiin 2.-4.8.2013. – Myyjät tulevat ympäri Suomen, aina Kittilästä ja Hangosta saakka. Koljonvirran leirintäalueen näyttelykentällä oli toistasataa vanhaa autoa. Tämän vuoden Rompepäivillä oli noin 10000 kävijää. ROMPEPÄIVÄT n 20. Pystymme hallitsemaan tämän kokoluokan tapahtumaa ja parkkipaikatkin riittävät hyvin, Eero Pitkänen toteaa. MATKA Nostalgiaa. Yhdistys järjestää Rompepäivät myös Sukevalla ja Kuopiossa. 62 CAMPER n 8.13 Myytävää. Aurinkoisessa säässä uutta ja vanhaa ”rompetta” kaupitteli 165 reipasta myyjää. Automatkailijat tulevat Rompepäiville ostoksille ja nauttimaan leppoisasta tunnelmasta jopa useiden satojen kilometrien päästä
Überviihtyisä Meersburg ALPpeja. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) CAMPER n 8.13 63 ›. Torstai-iltaisin voi kokea yllätyksen, jos malttaa jättää tämän jutun lukematta. Matkaparkki sijaitsee keskeisellä paikalla ja lähistöllä on useita laadukkaita leirintäalueita. Meersburg on yksin Bodenjärven rannan helmistä, jossa vilisee turisteja sesongin aikaan
matka Viiniä, vettä, turisteja ja meininkiä B Linnoitus. Kukkulan päällä on salainen retkipaikka, josta on upea näköala kaupunkiin ja järvelle. Se on täydellinen paikka sekä siivellisille että siivettömille kyyhkyläisille. Upean massiivinen linnoitus vaikuttaa hyvinrakennetulta. Pääkatu hotelleineen, ravintolat, pikkuliikkeet sekä rannan myötäinen laituri sijaitsevat alemmassa osassa Bodenjärveä. Molemmat rakennukset ovat nyt museokäytössä. Vesi on yleensä kristallinkirkasta ja järven rannat ulottuvat sekä Saksaan, Itävaltaan että Sveitsiin. Tasaisella maalla on mukava kävelleskellä. Alter Schloss (vanha linna) on linnoituksen saksankielinen nimi, ja se sai vuonna 1712 seuraa vaikuttavasta, mutta jokseenkin mielikuvituksettomasti nimetystä Neuer Schloss -linnasta (uusi linna). Vanhan kau- Paussi. 64 CAMPER n 8.13 ta saa energiaa, jonka avulla jaksaa jatkaa jyrkkien katujen löytöretkeä.. odenjärvi on Keski-Euroopan kolmanneksi suurin järvi, joka on pisimmällään 63 kilometriä pitkä ja 14 kilometriä leveä. Tuorepuristetusta mehussalapaikka. Nykyään kaduilla ja lattioilla astelevat sadat turistit. Eniten kävijöitä houkuttelee Meersburgin vanha osa, joka on jaettu kahteen rappusilla ja jyrkillä kujilla yhdistettyyn alueeseen. Se on pinta-alaltaan suurempi, ja siellä sijaitsee kaupungintalo, museoita, kirkkoja ja muita suuria rakennuksia. Vanhan kaupungin yläosa on kumpuisempi ja osittain melko jyrkkä. Henkilöauton voi pysäköidä tien varteen idästä käsin tultaessa. Meersburg on järven pohjoisrannan jyrkille kukkuloille rakennettu saksalainen kaupunki, jonka nimi tarkoittaa merilinnoitusta tai järvilinnoitusta. Nimen sanotaan olevan peräisin Dagobert I:n noin vuonna 630 rakentamasta linnasta, mutta vuosiluvusta ei ole varmuutta. Vanha 600-luvulla rakennettu linna on yhä pystyssä. Ranskaksi järvi on nimeltään Lac de Constance ja englanniksi Lake Constance
Viiniviljelmät ovat levinneet asuinalueille ja vihaiset kyltit kehottavat uteliaita pysymään poissa. Jos sää on pilvetön, voi järven toiselta puolelta hahmottaa Alpit. Rantaviivan tuntumassa on useita viihtyisiä terasseja. Aitoja ei juurikaan ole, joten on vaikea vastustaa kiusausta kiivetä kukkulan päälle. Se on Mainaun saaren linna, jonka kukkaisloisto on laajalti tunnettu. Rannan puistonpenkeiltä avautuu maisema järvelle, jossa häämöttää eräällä saarella oleva valaistu julkisivu. Merkittävän osan puutarhasta on suunnitellut kreivi Lennart Bernadotte, joka asui saarella kuolemaansa, vuoteen 2004 saakka. Nautitaan mielellään rannan Vanhan kaupungin laitamalla pönöttää linnaa muistuttava keltainen talo, jonka seinään on suurin kirjaimin kirjoitettu ”Staatsweingut Meersburg”. alue sopii erinomaisesti vii- ninviljelyyn, mikä näkyy myös kaupunkikuvassa. Ruokapaikkaa etsiessä kannattaa kiinnittää huomiota ravintoloiden edessä oleviin liitutauluihin, joissa on esillä päivän › viinitila. Siellä valmistetaan viiniä, jota myydään myös paikan päällä. Erään ravintolan kassalla viinikarahvi maksaa seitsemän euroa. Kaupungissa on runsaasti erilaisia ravintoloita, joissa listoja hallitsee saksalainen ruoka. CAMPER n 8.13 65. Suositut terassit ovat usein täpötäysiä, kun ulkona paistaa aurinko, mutta viinin voi myös nauttia rannan tuntumassa olevilla puistonpenkeillä. Upea kartano ja museo kivenheiton päässä keskustasta. Neljästäkymmenestä muusikosta koostuva orkesteri soittaa kauniita säveliä, jotka tuntuvat tutuilta. Viini on erinomaista ja ehdottomasti hintansa arvoista. Kunhan muistaa palauttaa lasit ja karahvin. paikallinen viini. vahtipaikka. Kaupungin torilla järjestetään toisinaan tapahtumia ja vierailuni aikana konsertoi Stand-kapelle Meersburg -orkesteri. Orkesteri esiintyy kesällä joka torstai. Liikenne on vilkasta, toisinaan laivat saavat jonottaa. Siellä kuluisi tunti jos toinenkin vain nauttien maisemasta. Viinitilan omistaa BadenWürttembergin osavaltio ja tulot kilahtavat suoraan osavaltion kassalippaaseen. pungin ulkopuolella on uudempaa rakennuskantaa, jossa on muita palveluita, kuten ruokakauppoja, pankki sekä apteekki. Kapteeni ja ensimmäinen perämies valvovat laivaannousua. Maisema on tuttu kyläkaupoissa myytävistä postikorteista. Ylhäällä on suuri kastanjapuu, joka on ympäröity penkillä. puistonpenkillä
Meersburg on useamman päivän ensemble. Saksassa on edullista syödä ravintolassa, ja myös Meersburgissa voi saada täyttävän, ensiluokkaisen ruoka-annoksen jopa alle kymmenellä eurolla. Bodenjärvellä on vilkas veneliikenne, joka kuskaa ihmisiä rantakaupungista toiseen, mutta tarjolla on myös ajoneuvoja kuljettavia laivoja. Vastarannalla olevan Konstanzin kerrotaan olevan Meersburgiakin kauniimpi. Kuuteen metriin saakka autolippu maksaa 13,20 euroa, minkä jälkeen hinta nousee 2,20 euroa metriä kohden. c. Autolautta Meersburgista Konstanziin liikennöi puolestaan vuorokauden ympäri. Lähistöllä on myös paljon muita nähtävyyksiä, ja monet rannan tuntumassa olevat helmet ovat pyöräteitse saavutettavissa. Keikan jälkeen orkesteri virkistäytyy lasillisen parissa. Taustalla kimaltelee Konstanz. Näköala on niin upea, että kannattaa ehdottomasti odotella sään selkenemistä, jos vain aikataulu sallii. matka tarjoukset. 66 CAMPER n 8.13 pysähdyksen arvoinen. Kesä-torstaisin torilla esiintyy kaupunginorkesteri, jonka konsertit ovat sekä vierailijoiden että kaupungin asukkaiden suosiossa. Matka kestää vartin ja parhaimmillaan tunnissa on neljä lähtöä. Esimerkiksi 7,5-metrisen auton ja kahden aikuisen osalta yksisuuntaisen lipun hinta on yhteensä 19,20 euroa. Esimerkiksi Meersburgista Konstanziin on maanteitä pitkin 57 kilometriä, ja liikennettä on kapeilla teillä melko runsaasti, joten matka voi kestää. Veneliikenne on hyvä tapa tutustua useampaan rantakaupunkiin. Ne ovat yleensä sesongin suosikkeja tai muita paikallisia herkkuja, joita tarjotaan hyvään hintaan. Lippu maksaa 2,70 euroa henkeä kohden, mutta matkailuauton osalta hinta on korkeampi
Alpenblick. Alfred, Ewa ja Tequila-koira viihtyvät Meersburgin matkaparkissa, jossa viiniköynnökset ulottuvat sorakentälle saakka. CAMPER n 8.13 67. Osoite: Strandbadstrasse 12 88709 Hagnau am Bodensee GPS: N47° 40' 19" / E09° 19' 37" matkaparkit . Jos kyseinen matkaparkki on täynnä, on muutaman sadan metrin päässä toinen. Sekä alue että ravintola ovat korkealaatuisia. Tarjolla on sähköpaikkoja. Osoite: Allmenweg 41 88709 Meersburg GPS: N47° 42' 76" / E09° 16' 11" matkaparkki. Koirista maksetaan kolme euroa vuorokautta kohden. Meersburgin lähistöllä on runsaasti leirintäalueita. – Alue on viihtyisä, mutta se saisi olla lähempänä järveä, toteaa Alfred. Leirintäalueella on paljon paikkoja ja vaihtelevat näköalat. Hinta kahdelta aikuiselta on 30,50 euroa sesonkina (1.7.–15.9.), sisältäen sähkön. Leirintäalue sijaitsee järven rannalla vähän matkan päässä Meersburgista. Nimensä mukaan alueelta voi nähdä jopa Alpeille. Meersburgin auto- ja vaunupaikat leirintäalueet . Lähin on Alpenblick, joka sijaitsee viihtyisässä Hagnau am Bodenseen kylässä, noin viitisen kilometriä Meersburgista. Meersburgissa on kaksi matkaparkkia huoltorakennuksineen, jossa on kemssan tyhjennyspiste ja vedentäyttöpiste. Matkaparkin hinta on 12 euroa yöltä
Tämä kyseinen vaunu on ainoa alkuperäisenä säilynyt noin kymmenestä valmistuneesta Kotilosta. Tämä sointui upeasti heidän ko- konaan Suomessa valmistettuun ajoneuvoyhdistelmäänsä. Fiskars Kotilo Kotimaista tuotantoa RETROA. Esittelemme teille ehkä kaikkein erikoisimman kotimaisen valmisteen. Kyseessä on länsi-saksalainen innovaatio, jota Fiskars valmisti omistamallaan Turun Veneveistämöllä nimellä Kotilo. Kauppa syntyi ja Kleinbus sai peräänsä osan harvinaista teollisuusmuotoilua ja ajoneuvohistoriaa. Ainoa alkuperäisenä säilynyt Kotilo. Heillä on nimittäin veturina Saab 96. Myös Tekniikan Maailma on testannut Kotilon numerossaan 6-7 1967. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) T ämän Fiskars Kotilon esitteleminen tuli kuin sattumalta, kun kävin katsomassa Forssan Pick-Nickin harrasteautotarjontaa. Mukana 68 CAMPER n 8.13 oli myös useita karavaanareita hienoine ajoneuvoyhdistelmineen. Neiramaalla on säilynyt Fiskarsin alkuperäinen esite. Silmään pisti erityisesti monien SMV:n joukossa erikoinen lasikuituvaunu erään -74 Kleinbussin perässä. Pick-Nickissä oli myös Perälän pariskunnan upeasti entisöimä toinen liikenteessä oleva Kotilo. Tekniikan Maailma pureutui 1967 numeroissaan 6-7 ja 8 huolellisesti juuri Suomeen rantautuneeseen ”matkailuperävaunuharrastukseen”. Esitellään siis Kotilo aikakauden alkuperäisten dokumenttien valossa ja Pick-Nickin kuvien kera. Kyseessä oli erikoinen harvinaisuus Fiskars Kotilo. Kultaisella 60-luvulla karavaanariharrastus otti ensiaskeleitaan Suomessa. Vaunuja. KLASSIKKO * Perushinta 1967 * 6250 mk Harvinaisuus. Innostus harrastukseen oli suuri, ja koska raha oli silloin tiukassa, jopa puolet 35:sta saatavilla olevasta mallista oli kotimaisia. Vaunun omistaja Kaj Neiramaa on aktiivinen VWharrastaja, joka oli bongannut Kotilon netistä Volkkareiden keskustelupalstalta kolme vuotta sitten
Artikkeleissa koeajetaan suomalaiset vaunut. Veturiksi koeajoon Veho oli lainannut Mercedes 190 D auton joka suoriutui tehtävästään kunnialla sitkeän 60 hevosvoimaisen moottorinsa ansiosta. Esitteessä kerrotaan avarista sisätiloista ja että vuoteiden sijaus ei häiritse toimintaa keittiössä. ’’ Retroa. Pesuallas ja vesisäiliö. CAMPER n 8.13 69 ›. TM valistaa, että vaunun valinnassa tulee olla tarkka, sillä sen täytyy kestää viisi vuotta ja jopa 50 000 km vetämisen. Vaunujen käyttötarkoitukseksi TM määrittelee juuri perhekäytön ja testiryhmänä toimiikin nelihenkinen perhe, jossa lapset ovat 4 ja 1 vuoden ikäisiä. Niin yliam- Keittiö. Kyllä ne olivat mainosmiehet 60-luvulla rautaa eikä moraalista ollut tietoakaan. Monipuolinen ja näppärä, jossa kerrotaan muuton ajokunnosta asunnoksi tapahtuvan muutamassa minuutissa yhdeltä henkilöltä ja että katto muodostaa kantavan ja kevytkulkuisen veneen. oli silloin Suomessa noin 500 -600 kappaletta ja arvio oli, että mikäli suhdanteet olisivat suosiolliset, tuhannen vaunun raja menisi rikki kyseisen vuoden aikana. Veneen keula muodostaa hauskan aurinkolipan etuikkunalle. Vaunumalleja oli tarjolla 35, joista 17 oli kahdeksan eri kotimaisen yrittäjän valmistamia. Malli on ”avo”. Vaatekaappi. Vaunun varusteet ovat astiastoa myöten 60-luvulta. Ennen kuin pureudumme TM:n koeajoartikkeliin, esittelemme otteita valmistajan alku- peräisestä esitteestä. Mukava ja käytännöllinen, jossa muun muassa kerrotaan avarista sisätiloista ja että vuoteiden sijaus ei häiritse toimintaa keittiössä. Nämä ovat mallia yksinkertainen. Iskulause ”Fiskars Kotilo, asuntoperävaunu ja vene samassa muovisukkulassa” kertoo kaiken. Omistaja Kaj Neiramaa esittelee varusteita, jotka kaikki ovat 60-70-luvun henkeen. ›› Virtaviivainen. Esitteessä on seuraavat otsikot, jotka avataan runsain ylistyssanoin; Turvallinen ja kestävä, jossa kerrotaan, että vaunussa on jarrut eikä se törmäile vetoautoon ja että se on valmistettu lasikuidusta jolloin se ei ruostu eikä rapistu
Tämä mahdollistaa sen, että näkyväisyys taakse on erinomainen ilman lisäpeilejäkin. Vaunun asumiskuntoon saattaminenkaan ei onnistunut esitteen mukaisesti, sillä 110 kiloisen veneen nostaminen yhdellä kädellä muodostui ylivoimaiseksi tehtäväksi. Veneestä artikkelin Se toinen Kotilo. Tässä muodossaan emme pitäisi Kotiloa täysin käyttökelpoisena matkailuperävaununa emmekä sen venettä parhaana mahdollisena lasikuituveneenä." Lieneekö ollut syynä TM:n kriittinen artikkeli vai vaunun kohtuuton 6250 mk hinta (vastaava aidosti toimiva Bensovin valmistama Solifer maksoi 4495 mk). puvia ovat nimittäin esitteen väittämät karuun totuuteen nähden. Vaunun vedettävyyttä artikke- lissa ylistetään. Käyttöarvoa lisäävät puolestaan tilavuus ja tukevuus. KLASSIKKO TM 1967. Vaunun kerrotaan olevan länsisaksalaista suunnittelua, rakenteeltaan koottava, ja vaunun valmistusoikeuden kerrotaan siirtyneen Suomeen Fiskarsille vuonna 1965. Vaunun kerrotaan olevan kahdelle aikuiselle ja kahdelle lapselle soveltuva vaunu, jossa on tarpeelliset makuukeittiö- ja säilytystilat. Taidettiin siihen aikaan hyväksyä, että matkailuvaunussa nukuttiin kuin sardiinit purkissa. Tiukkaa kritiikkiä koeajetusta Kotilosta. Perälän pariskunnan yhdistelmä on ”Made in Finland” 100% 70 CAMPER n 8.13 kuvateksti kertoo seuraavaa; Vene on laakeapohjainen ja vesillä sitä on vaikea soutaa suoraan. Tämä siis neljälle henkilölle. Tämä aiheutti sen, että näitä Kotiloita valmistettiin vain 10 kappaletta. Kattona olevaa venettä kritisoitiin siitä, että se ei pysynyt tiiviisti kiinni, joka aiheutti kaiken tiepölyn tunkeutumisen vaunuun ajon aikana. Kuitenkin juuri nämä puutteet ja vaunun ”käyttökelvottomuus” on tehnyt siitä tänä päivänä varsinaisen keräilyharvinaisuuden.. Artikkeli on kuitenkin kaikilta osiltaan asiallisen analyyttinen. Vaunun suunnittelua ylistetään, mutta seuraava lause vetää yhteen testaajien mielipiteen; ”Matkailuperävaunun ja veneen yhdistäminen. TM:n sanoin ”Kotilo tuli mukaan koeajosarjaamme ainakin vuotta liian aikaisin, sen monien rakenneyksityiskohtien suhteen oli varsin runsaasti huomauttamista”. Myöhemmin artikkelissa käy ilmi, että makuutilat neljälle ovat kooltaan 2,0 x 1,9 metriä. Onhan se vain 1,1 metriä korkea ja 1,6 metriä leveä. Painoakin on vain 480 kg
Pulleat posket. Tämä ainoa alkuperäisenä säilynyt valmistusnumeroltaan ”6” oleva vaunu on kuitenkin löytänyt itselleen juuri oikeat omistajansa ja käyttötarkoituksensa. c TEKNILLISIÄ TIETOJA (1967) Vaunun korin pituus 380 cm Vetoaisan pituus 70 cm Kokonaispituus 450 cm Suurin leveys 203 cm / 163 cm (* Suurin korkeus 245 cm / 116 cm (* Suurin sisäkorkeus 193 cm Maavara 24 cm Omapaino 470 kg Kokonaispaino 800 kg (Akseliston ja renkaiden suurin sallima) Asuinpinta-ala 6,7 m2 Alusta on valmistettu teräspalkeista Vaunussa on kumijouset, iskunvaimentajat puuttuvat Rengaskoko 5,60 x 13” Ulkoseinän pintamateriaalina on lasikuitu Sisäseinän pintamateriaalina on lasikuitu Lämpöeristeenä on katossa, seinissä ja lattiassa 25 mm:n polyuretaanivaahto Vaunuun on lisävarusteena saatavana seuraavat laitteet ja tarvikkeet: Lämmityslaite: 314,-, jääkaappi 493,-, etuteltta 493,-, telttakatto 164,-, airot + hankaimet 30,Vakiovarusteisen vaunun hinta: 6250 mk Takuuaika 6 kk Vaunun valmistaja: Turun Veneveistämö Oy (* pienempi luku = ajokunnossa ollessa Neiramaan veturi. CAMPER n 8.13 71. Jo 60-luvulla ovet olivat kaksiosaisia. VW Kleinbus. Siellä omistajat esittelevät mielellään harvinaisuuttaan siitä kiinnostuneille. Täällä pitäisi säilyttää lisävarusteena tulevia airoja ajon aikana. Kajn ja Virpin ollessa aktiivisia Volkkariharrastajia vaunu kulkee mukana rekvisiittana monissa harrasteajoneuvokokoontumisissa kuten juuri Forssan Pick-Nickissä. moderni ovi. Seinien muoto antaa avaruutta sisätiloihin Säilytysluukku
72 CAMPER n 8.13 aj ja Virpi ovat intohimoisia Volkkariharrastajia ja he osallistuvat erilaisiin harrasteautotapahtumiin Volkkareillaan, joita heillä on useampia eri käyttötarkoituksia varten. Vaunu vaihtoi omistajaa vuonna 2010 ja 74-mallinen Kleinbus sai vedettäväkseen ultraharvinaisen, alkuperäisenä säilyneen suomalaisen Turun Veneveistämöllä valmistetun Fiskars Kotilo-monitoimivaunun, jossa esimerkiksi vaunun katto on täysin toimiva vene. On kausipaikkalaisia ja on aktiivisesti vaunujaan vetäviä ja niissä asuvia karavaanareita. Pariskunta ei nimittäin asu eikä yövy vaunussa ollenkaan. Tähän pieneen, mutta aktiiviseen porukkaan voidaan luokitella porilainen pariskunta Kaj Neiramaa ja Virpi Reponen. Vanhojen Volkkareiden harrastaminen. Kaj Neiramaa ja Virpi Reponen kuuluvat varmasti pienimpään mahdolliseen vähemmistöön karavaanariharrastuksensa myötä. Karavaanareita, tai paremminkin, ”matkailuperävaunun” omistajia heistä tuli sattuman kaupalla, kun Volkkariharrastajien keskustelupalstalla kerrottiin Paimiossa myynnissä olevasta hauskannäköisestä vanhasta vaunusta. KENNETH LEHTOLA (teksti ja kuvat) K Silmäterä. Kajn ja Virpin vaunu on tullut perheeseen eri syystä kuin useimmilla muilla. Camperisteja on moneen lähtöön. Tämä kaivannee selityksen. On myös niitä, jotka vetävät vaunuaan ihan vaan huvin vuoksi. He vetävät vaunuaan Volkkarinsa perässä ihan huvikseen. liikkeellä Tyyli on tärkein PIKNIKILLÄ. Kaj Neiramaan ja Virpi Reposen harvinaisuus Kotilo-vaunu kerää katseita
Cabbyloo-wc Hinta 7,40 EUR Nro 7.13 Matkailuajoneuvolehti VISIITTI NAAPURIIN 12 an Sivua tulevtuuksia! vuoden uu lmassa . SOITTAMALLA Tilaa lehdet kotiisi kätevästi numerosta: 010 420 4120 Samalla voit valita lehden maksutavan, yhdessä tai kätevästi vaikka kahdessa erässä. CAMPERISTIT sisustavat ja va- rustavat vaununsa tarpeittensa mukaan, niin myös Kaj ja Virpi. Matkailuautolla Tukho paikat . VUOSITILAUS 59 €/ Lähetä tekstiviesti TILAA VUOSICAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. on turvallista reissa CAMPER . PAL.VKO 2013-40 Dethleffs Magic Edition TUTUSTUMISTARJOUS 18,90 €/3 nroa Lähetä tekstiviesti TILAA TUTUSTUMISCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Vaunu on siis ”rekvisiittaa”, joka muodostaa 74-mallisen Kleinbussin kanssa upean katseita kääntävän kokonaisuuden harrasteajoneuvotapahtumissa. NETISSÄ Tee Camper-lehden tilaus nettisivuillamme osoitteessa www.camper.fi/lehti/tilaa CAMPER n 8.13 73. 1.12 001_CAMPFI_0713_n kaipasi lisärekvisiittaa harrasteajoneuvotapahtumiin. ›› Kestotilaajille MATKAMUSAA UUSI Camper HITS levy lahjaksi! (arvo 19,95 €) Anne ja Tapio Hirvonen, City-Caravan: ASIAKASTA KUUNNELLEN PECIAL: SUURI VESSA-S ja vessapaperit testissä mm. Tähän löytyi kuin sattuman kaupalla äärimmäisen harvinaiseksi osoittautunut kotimaista valmistetta oleva vuoden 1967 valmistunut Fiskars Kotilo-vaunu. Kaj esittelee mielellään Kotiloa siitä kiinnostuneille ja osoittaakseen ”asuntoperävaunu-vene-muovisukkulan” toimintaperiaatteen, hän on tehnyt havainnollistavan kuvasarjan vaunun toimintaperiaatteesta. Tunnusta väriä. MUMMIN A MUKAN ta 600098-1307 . Ruotsin Lapin parhaat Hymer B-Klasse 678 ne LMC Cruiser Sport-Li 1 Vaunu ja koko ajoneuvoyhdistelmä on varsinainen aikamatka kotimaisen karavaanariharrastuksen alkuajoille. Tähän pääset sinäkin tutustumaan tavatessasi Kajn ja Virpin ajoneuvoyhdistelmineen harrasteautotapahtumissa Suomen suvessa.c IT Te A 50 rv 0 os etu € LA as lo H to a J B7 llemLah AKO b! m tee RT e n TI! VO 2013-08-29 11.40 1 Näin tilaat Camper-lehden TEKSTIVIESTILLÄ: KESTOTILAUS 49 € Lähetä tekstiviesti TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. Heidän tapauksessaan kaikki varusteet ovat 60- ja 70-lukujen vaihteen muotia pieniä yksityiskohtia, kuten vuoden -69 almanakalla varustettua keittiöpyyhettä myöten
– En enää vaihtaisi henkilöautoon ja hotellimajoitukseen kisamatkoilla. Kuopion triathlon-kilpailussa 10.8. LIIKKEELLÄ Tuunasen perhe yhdistää usein Kimmo-isän kilpailureissut ja lomailun. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) K immo Tuunanen osti Adria Matrix matkailuauton syksyllä 2011. Olemme todella tyytyväisiä, että hankimme matkailuauton lasten ollessa pieniä. Eräänä iltana vanhin lapsemme totesi kömpiessään autossa nukkumaan, että eikö matkailuauto voisi olla kotimme aina, Kimmo nauraa. – Matkailuautolla reissatessa saamme viettää tiiviisti aikaa yhdessä ja uskon, että reissuista syntyvät muistot kantavat pitkälle. –Teen itse kaikki huollot autoon, joten pikkuvikojen kanssa kyllä aina pärjää pidemmälläkin reissulla. Kun kilpailureissuja oli takana jo 15 vuoden ajalta, alkoi Tuunanen kypsyä ainaisiin hotelliyöpymisiin. Matkailuauto mahdollistaa sen, että voin lähteä kilpailuun hyvin levänneenä, ja kilpailun jälkeen pääsen heti palautumaan, Kimmo Tuunanen summaa. Se palvelee niin pienten lasten kanssa matkatessa kuin myös kisareissuillani. Kimmo Tuunanen tekee Suomessa lähes kymmenen triathlonreissua vuosittain. Sitä ennen hän oli tutustunut harrastukseen vuokra-autolla, ja koska kokemus oli mieluisa, Tuunanen teki päätöksen hankkia oman matkailuauton. Ulkomaille on turvallisempi tunne lähteä, kun tuntee autonsa ja osaa tehdä sille jotain. Toisinaan kisamiehen on huilattava jonkin aikaa ennen kuin voi lähteä kotimatkalle. – Perheessämme on 4- ja 7-vuotiaat lapset, liikumme paljon ja vietämme aktiivista elämää. Menneenä kesänä 74 CAMPER n 8.13 urheilullinen perhe kiersi parin viikon ajan Pohjoismaita. Kimmo Tuunanen kertoo, että triathlonsuorituksen jälkeen väsymys painaa kroppaa, ja huono olokin saattaa vaivata. Päätökseen vaikutti triathlonharrastuksen ohella myös perhe. Reissulla perhe muun muassa pyöräili Tukholmassa ja nautti Tanskan hienoista hiekkarannoista. Meillä on reissuillamme kilpa- ja harrastusvälineitä mukana, ja ne kulkevat nyt mukavasti Adrian takatallissa, kertoo Kimmo Tuunanen. Kimmo Tuuna- sen mukaan Adria on toiminut moitteettomasti ja hän on ollut tyytyväinen auton alkuperäisvarusteluun. Kimmo ja hänen vaimonsa Kirsi pitävät tärkeänä sitä, että perhe tekee kaikenlaista mukavaa yhdessä. Talvikäyttöä varten autoon täytyy hankkia muun muassa lohkolämmitin. Perhe ei ole toistaiseksi käyttänyt autoa talvella. Erityisen mukavaa automatkailussa ja kisareissuilla on Kimmon mielestä se, että kaikki omat tavarat ovat lähellä. – Arvostan isoa jääkaappia, välipalat ovat aina käden ulottuvilla. Jääkaapin rikkoutuminen tai lämpimän käyttöveden puute harmittaisi. c. Lapualainen Kimmo Tuunanen on pitkänlinjan kilpapyöräilijä ja triathlonisti. Tuunasella ei mene sormi suuhun automatkoilla, mutta hän toteaa, että tien päällä remonttia ei ole koskaan mukava tehdä. Triathlonisti yhdistää kisailun ja lomailun KISAMIES. Auton luotettavuus on tärkeä asia erityisesti lasten kanssa liikkuessa. Yhdistämme usein kilpailureissuun muutaman päivän lomailun. Kimmo oli poikkeuksellisesti ilman perhettään. Kilpailuissa omat eväät ja ruokavalio ovat avainasemassa, joten jääkaappi ja ruoanlaittomahdollisuus ovat tärkeitä asioita. Kimmo Tuunanen on voittanut vuosina 20 12 ja 2013 Kuopiossa 35 -39-vuotiaiden miest en perusmatkan triathl onin. LUOTETTAVA
KULUTTAJA Supertestissä kahdeksan erilaista Garminin ja TomTomin navigaattoria. SEURAAVAssa numerossa 31. CAMPER n 8.13 75. Kolme viikkoa kaamoksessa. KLASSIKKO KOEAJO & KESTOTESTI Esittelyssä Helli Lindbergin ja Esko Houtsosen upea klassikkoyhdistelmä. Kuinka suosikkimalli Adria Coral Supreme 670 SL on muuttunut. Mukana sekä uutuuskoeajo että kestotestitulokset vuoden 2011 mallista. TILAA LEHTI JATKOSSA SUORAAN KOTIISI. WWW.CAMPER.FI MATKA Matkailuautolla Uudessa-Seelannissa. LOKAuuta AIVAN UUDENLAINEN MATKAILUAJONEUVOLEHTI. Vinkkejä pimeimmän ajan matkaamiseen Lapissa
66 50 € Seteli on henkilökohtainen ja sen voi käyttää vain kerran. Saat 50 € alennuksen korjaamolaskusi loppusummasta, kun ostoksesi ylittää 200 €. Voimassa 31.12.2013 saakka. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. PEUGEOT FIAT FORD MB R IVECO VW PEUGEOT FIAT B SPRINTER IVECO VW PEUFORD MB SPRINTER IVECO EOT FIAT FORD MB SPRINO VW PEUGEOT FIAT FORD R IVECO VW PEUGEOT FIAT missä tahansa liikutkin B SPRINTER IVECO VW PEURaskoneen huolto- ja FORD MB SPRINTER IVECO korjauspalvelut ovat aina lähelläsi EOT FIAT FORD MB SPRINO VW PEUGEOT FIAT FORD IVECO VW PEUGEOT FIAT B SPRINTER IVECO VW PEUaika FORD MBVaraa SPRINTER IVECO huolto puh 010MB 2320 222 T FIAT FORD SPRINTER www.raskone.fi PEUGEOT FIAT FORD MB ECO VW PEUGEOT R IVECO Matkailuautojen Ilmainen T FIAT MB SPRINTER katsastus FORD talvitarkastus merkeille PEUGEOT FIAT kaikille FORD MB sisältää • päästömittauksen tarkastamme: • katsastustarkasIVECO VW PEUGEOT FIAT • Akun tuksen • Nesteet • katsastusmaksun B SPRINTER IVECO• Jarrut VW PEU• Valot • Nivelet IVECO FORD MB SPRINTER € EOT FIAT FORD MB SPRINO VW PEUGEOT FIAT FORD R IVECO VW PEUGEOT FIAT etuseteli B SPRINTER IVECO VW PEUFORD MB SPRINTER IVECO T FIAT FORD MB SPRINTER bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 Kaiken ikäiset Huollamme ja korjaamme kaikenikäiset matkailuautot ja kannattaa muistaa, että uusien autojen valmistajien takuu säilyy, koska meillä on tarvittavat laitteet ja käyttämämme osat täyttävät takuun edellyttämät vaatimukset Katsastus onnistuu samalla kertaa Kun asiakas tuo matkailuauton Raskoneen toimipisteeseen, sen katsastaminen onnistuu samassa yhteydessä – Raskone tekee maan laajuista yhteistyötä A-Katsastuksen kanssa ja valtaosassa korjaamoista katsastus tapahtuu samassa kiinteistössä. Nimi Rek. nro