. VALMIINA TALVEEN OHJEita Näin valmistelet ajoneuvosi talviteloille POLAR 520 GL VUOSIMALLIA 1989 Hinta 7,40 EUR Automatkailulehti Nro 8.14 MESSUEKSTRA UUTTA 2015 Laaja reportaasi Lahdesta, Düsseldorfista, Elmiasta ja Lillestrømistä KOEAJOT Niesmann+Bischoff Arto 79 E Northstar Offroada 8 PIKAKATSAUS : llini e C bert a Tab Lisätilatilla! -ou slide Skydancer 7.5 Cabriolet JALOKIVIÄ LAPISTA: Luontokuvaajan matkassa Norjassa O! hi al n ka ko u i si CAMPER n 1.12 RONDANEEn VA Pa R 1 600098-1408 PAL.VKO 2014-45 Lampivaaran ametistikaivos. .
Liikutpa yksin, kaksin tai perheen kanssa - olohuone, makuuhuone keittiö ja kylpyhuone ovat aina mukanasi. Maailmanmatkaajista viikonloppukäyttäjiin: Knaus on yksilöllinen, luonteikas ja ylevä - kuten sinäkin. www.knaus.fi Herää missä haluat. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi
Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Pysähtyisimme kansallispuistoissa ja musiikillisesti tärkeissä paikoissa. Vaikka tietysti voi olla vaikeaa saada koko elämä mukaan. Ongelmana vain ovat monet Facebook-kaverit, jotka viettävät talveaan Etelä-Euroopassa tai vaikka Thaimaassa asti ja lisäävät sieltä profiiliinsa kuvia. – Niin pomo, keksin projektin jossa vietän talven Portugalissa kokeillakseni, miten etätyön tekeminen onnistuu tämän päivän moderneilla apuvälineillä. www.camper.fi CAMPER n 8.14 3. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa (mukaan lukien liitteet) aiheuttamista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai OK-Kustannus Oy:lle. Muut jäävät tänne toimitukseen, ja minäkin palaan jo huhtikuussa tai toukokuun puolivälissä. Monilla asuu vielä lapsia kotona, mikä sitoo heidät kotiseudulleen. Siirtymät mannertenvälillä rahtilaivoilla… eikun lottokuponkia täyttämään! Maria Andersson Toimituspäällikkö Ruotsi – Lähtisin ystävieni kanssa kiertämään USA:ta. Miten mukavaa onkaan istua kotona pimeänä marraskuun iltana, kuunnella sään muuttumista ja suunnitella lomamatkoja tietokoneella. Ai niin, todella rikas: kaikkiin. Ei hitto! Pakko vielä yrittää, ehkä on muotoiltava asia vähän fiksummin.. Jos olisit todella rikas, millaisen matkan tekisit matkailuautolla tai –vaunulla. Vähän haastavaa matkailuautolle, mutta sikaflexiä sinne tänne ja homma toimii. Minna Hjelm Myyntipäällikkö – Pidän Lapista, joten mahdollisimman suurella matkailuautolla ystävien kanssa kevättalvella Lappiin. Osittainenkin lainaaminen ilman Camperin lupaa on kielletty. Mikael Galvér Testipäällikkö valokuvaaja Ruotsi – Kuu kiehtoo minua, eli haluaisin sinne. Oikeassa talvessa on tietysti hyvätkin hetkensä, mutta en silti voi olla ajattelematta kaikkia niitä, jotka matkaavat etelän lämpöön matkailuautoillaan. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset yms.) -varauksin. – Niin pomo, olisihan se sopivaa että toimituksemme sijaitsisi Portugalissa tai Espanjassa talven yli, monet lukijammekin kun ovat siellä... S uomessa asuvana minun pitäisi tietysti rakastaa kotoisaa ja kirpakkaa talvea – jos nyt edes tuleva talvi olisi sellainen, eikä musta ja sateinen. Tilattu aineisto palautetaan vain, mikäli näin on erikseen sovittu. Kaikki oikeudet pidätetään. PÄÄKIRJOITUS Mahdoton talviunelma. Mutta idea on oikeasti todella hieno! Voin kuvitella matkailuautoon sijoitetun toimituksen kirjoituspöytineen, tietokoneineen, lehtiöineen ja kahvinkeittimineen. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisemisajankohdasta lukien. Marjo Huttunen Toimituksen sihteeri – Ehdottomasti matkan maailman ympäri. No ihan viimeistään ennen juhannusta, jotta ehdin ajoissa kesälomalle... Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Tuomo Lampela Toimittaja – KiraVanilla Siperiaan, Australiaan tai Grönlantiin. Vietän sitä varten viisi kuukautta talvehtijan elämää. Heitä (tai teitä) on yhä enemmän ja enemmän, ja siitä inspiroituneena olenkin kehitellyt mielessäni kehityssuunnitelmaa johdolle esitettäväksi. saisin luultavasti kehotuksen poistua huoneesta ripeästi tai ainakin remakat naurut. Pelle Kjörling Nettitoimittaja – Georgiaan! Upea luonto, etenkin pohjoisessa, missä Georgian ja Venäjän välisen Kaukasuksen vuoret kohoavat 5?000 metriin. lakot) tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Niissä kuvataan rankkaa elämää palmujen alla, kirkkaat appelsiinit komeilevat pöydällä ja golfpallot lentävät laskevassa auringossa. Idean esittely jäisi varmaan taas kesken, ja nyt saisin todennäköisesti jo avustusta poistumiseen. Siitä tulee rankka projekti, mutta tuloksena syntyy laaja dokumentaarinen reportaasi todellisesta elämästä! c Camper 8.14 Camper-lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa Myyntipäällikkö Minna Hjelm 010 420 4126 minna.hjelm@camper.fi Julkaisija OK-Kustannus Oy Kääntäjä Julia Haataja julia.haataja@okkustannus.fi Postiosoite Asentajankatu 4, 33840 Tampere Tilaukset Vuositilaus (10 numeroa) 59€ Tilausasiat: Puhelin: 010 420 4120 S-posti: asiakaspalvelu@camper.fi Toimitus: Puhelin: 010 420 4125 Fax: 010 420 4129 toimitus@camper.fi Vastaava päätoimittaja Vesa Riihinen 010 420 4125 vesa.riihinen@camper.fi Toimittajat Virpi Rautiainen Tuomo Lampela Taitto Taina Kiviniemi taina.kiviniemi@okkustannus.fi Toimituksen sihteeri Marjo Huttunen 010 420 4124 info@camper.fi Vakituiset avustajat Kenneth Lehtola Mikael Galvér Jorma Viitanen Päätoimittaja Jimmie Öbom Vähäsateista kaamosaikaa! Vesa Riihinen vastaava päätoimittaja Painopaikka ISSN 2242-3818 Camper vastaa ainoastaan tilatusta aineistosta. Minulla ON TAPANA psyykata itseäni pahimpina hetkinä hokemalla "hyväksy talvi, seuraava kesä on jo tulossa kovaa". – Pomo, ajattelin tehdä reportaasin talvehtijoiden ankeasta arjesta
TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. SISÄLTÖ 8.14 AUTOMATKAILULEHTI. WWW.CAMPER.FI Heavy metal-Hobby säväytti Saksan messuilla s. 12-19 KOEAJO MESSUEXTRA 2015 26 8 Lahti Caravan 2014 12 Düsseldorfin Caravan Salon – enemmän kaikkea 20 Messuhumua Elmiassa 25 Norjan messut Lillestrømissä 20 4 CAMPER n 8.14 26 Niesmann+Bischoff Arto 79 E 32 Northstar Offroada 8 37 Skydancer 7,5 Cabriolet 40 Käytetty: Polar 520 GL matka 46 44 Lampivaaran Ametistikaivos 46 Sirmione sulattaa sydämet 50 Upea Njupeskär 54 Syysreissu Rondanessa
Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/cam perlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 Tekniikka 64 64 Joustintuet vaihtoon 70 Valmistele ajoneuvosi talviteloille Tabber Cellini luo lisätilaa slide-outilla. CAMPER n 6.14 5. Uutuuden kävi kuvaamassa Düsseldorfin messuilla toimittajamme Mikael Galvér
– Tuotteiden korkea laatutaso mahdollistaa sen, että Cabby voi jo lähitulevaisuudessa nousta markkinajohtajaksi. Maantiellä oli tavallista enemmän matkailuajoneuvoja palaamassa kotiin. Valmistajan innovatiivisuus on palkittu mm. Vasta messujen päätöshetkellä taivas oli vetäytynyt pilveen, ja sateen uhka kertoi kesän päättyneen tähän viikonloppuun. juuri viime vuonna Düsseldorfin matkailuajoneuvomessuilla, missä Cabby sai innovatiivisuuspalkinnon kehittämästään uudesta WC:stä Cabby Loosta. Investointiyhtiö Caravan Capital on tehnyt aiesopimuksen Cabby Ab:n koko osakekannan hankkimisesta. Lahden Caravan-messut on Suomen suurin matkailuajoneuvojen, varusteiden ja näihin liittyvien palvelujen vuotuinen tapahtuma. Uusi toimintasuunnitelma vahvistaa Cabbyn rahoitusasemaa ja pitkäjänteistä toimintaa. Thule on päättänyt luopua vetokoukkujen valmistamisesta. Tavoitteena on kasvattaa Cabbyn markkinaosuutta merkin kotimark- kinoilla Ruotsissa ja laajentaa toimintaa myös muilla markkinoilla. NYT Lahden Caravan-messuilla yli 16?000 kävijää . Investointiyhtiö Caravan Capital kertoo, että se vie lähiviikkojen aikana päätökseen tekemänsä aiesopimuksen yksityiskohdat Cabby Caravan Ab:n koko osakekannan hankkimisesta. Suomen, Ruotsin, Norjan ja Saksan messuista on tässä lehdessä iso paketti, joka alkaa seuraavalta aukeamalta. Mallivuoden 2015 tuotanto on käynnistetty.. Koska yhtiön henkilökunta on erittäin osaavaa ja johto sitoutunut, Cabby on hyvä investointikohde myös tulevaisuudessa, kertoo toimitusjohtaja ja pääomistaja Svein Valheim. Sää suosi Lahden messutapahtumaa. Sen ansiosta Cabbyn uusi liiketoimintasuunnitelma voidaan toteuttaa. Messujen sulkeutuessa niin kävijät kuin yleisökin lupasivat palata jälleen ensi vuonna. Näytteilleasettajia oli yli 300 ja uutuuksiin kävi tutustumassa yli 16 000 vierailijaa. Muutos tapahtuu syksyn aikana. Vakaviin taloudellisiin ongelmiin joutunut Cabby saa uuden omistajan. Järjestelyn seurauksena vakavissa taloudellisissa ongelmissa toiminut Cabby saa uutta pääomaa. Jatkossa vetokoukkuja markkinoi hollantilainen Brink Group. Liikenneruuhkia karavaanarit eivät kuitenkaan aiheuttaneet. Asiakkaalle muutos näkyy ainoastaan tuotteiden nimen muutoksena. Tuotteet ovat täysin samoja kuin aikaisemmin, mutta asiakas saattaa saada niitä ylimenokauden aikana molemmilla sekä Thulen ja Brinkin tuotenimillä. Ruotsalainen matkailuvaunujen valmistaja Cabby saa uuden omistajan Vetokoukut uudella nimellä . 6 CAMPER n 8.14 . Cabbyllä arvioidaan olevan erinomaiset mahdollisuudet menestyä. Brinkvetokoukkujen maahantuonnista vastaa Kaha Oy
2.11. Ollaan ihmisiksi - Juice Leskinen elää, Kerava . 25.–26.10. Venäjän armeijan kuoro, baletti ja orkesteri Pietarista, Tampere . 25.10. 1.11. 1.–8.11. Finlanders 30v. Etnosoi!-festivaali, Helsinki . 6.11. juhlakonsertti, Turku . 4.11. Skiexpo, Helsinki . Meidän viikonloppu: ELMA, Kädentaito, Metsämessut, Menopeli, OutletExpo 2014, Helsinki . 7.11. 7.11. 7.–9.11. 6.11. 25.–26.10. Halloween Blues 2014, Vaasa . Tampere Pops Solistinaan Saara Aalto ja Pentti Hietanen, Tampere . Fredin vieraana Marjatta Leppänen, Kerava . Joutsenlampi jääbaletti, Tampere . Rakkaudella Tuliset Tenorit, Turku . Myös kaasukäyttöisenä. Fredin vieraana Anneli Saaristo, Hyvinkää . 29.10. Helsingin antiikki-, taide- ja keräilymessut II/2014, Helsinki . Lapin Kamariorkesteri, Rovaniemi . Elton John – Follow The Yellow Brick Road Tour, Helsinki Lisää tapahtumia: www.tapahtumainfo.fi Virpi Rautiainen (koonnut) Thule Quick Fit -teltta Nopea ja helppo asentaa TelAir ilmastointi- ja generaattorit • Kattava valikoima lämpöpumpputoiminnoilla varustettuja täysautomaattisia kattoilmastointilaitteita matkailuautoihin ja -vaunuihin. 1.11. saakka Aleksanteri tanssii -festivaali 2014, Helsinki . 8.–9.11. 1.11. 1.11. ›› Tuunaa matkailuajoneuvosi varusteilla Katso: www.kaha.fi/caravan OYSTER TV-VIRITTIMET NYT TERÄVÄPIIRTONA KOTIMAAN MENOVINKIT . Liikkeellä marraskuussa -nykytanssifestivaali, Helsinki . 2.11. Missä syntyi jatsi - Ystävät New Orleansissa, Lohja . Joutsenlampi jääbaletti, Turku . Rukan talvikauden avajaiskarnevaalit, Kuusamo . 9.11. Uudet tuoteluettelot saatavilla jälleenmyyjiltä Jälleenmyyjät: www.kaha.?/jm. 10.11. Finlanders 30v. juhlakonsertti, Lahti . 3.–9.11. • Markkinoiden laadukkaimmat ja hiljaisimmat generaattorit YAMAHA ja HATZ moottoreilla. Marianne Faithfull, Helsinki . Loimaan syysmarkkinat, Loimaa . 26.10. 7.–9.11. 6.–9.11. Karjala-turnaus 2014, Helsinki . Ylioppilaskunnan Laulajat ja Kuopion Mieslaulajat: Kotipolttoista poppia, Kuopio . 31.10.–2.11. Joutsenlampi jääbaletti, Turku . 30.–31.10
– Tilavasta takatallista olisi meille hyötyä, Leskiset pohtivat.. Reissujen määrä on pysynyt viime vuosina vakiona, paitsi että kuluneen syksyn Lapin reissu jäi pariskunnalta väliin. Paavo Leskinen on juossut 20 täyspitkää maratonia ja arvioi pinkoneensa 150 000 kilometriä elämänsä aikana. Jämsäläiset Raija ja Paavo Leskinen olivat Lahden messuilla toista kertaa. messueXtra Messukuulumisia Lahti Caravan 2014 Kissanpentu veti pidemmän korren . Seitsemän vuotta automatkailua harrastaneet jämsäläiset kiertävät autollaan Suomea ja kesäisin mittariin kertyy 7000–8000 kilometriä. Leskiset myös pyöräilevät reissun päällä. Olemme opetelleet yhteiseloa ja rakentaneet luottamusta muutaman kuukauden ajan, mutta on vielä liian aikaista ottaa pentua mukaan pitkälle reissulle. Pennun vuoksi päätimme jättää perinteisen pohjoisen reissun tänä vuonna väliin, eläinrakas pariskunta kertoo. Fillarit kulkevat telineessä auton perässä, mutta pariskunta pitäisi parempana vaihtoehtona isoa takatallia, jonne pyörät saisi kätevästi. – Kesäkuun alussa pihapiiriimme ilmestyi kissanpentu, joka oli todennäköisesti hylätty. Messuilla pariskunta ihasteli isoja takatalleja. Opetamme nyt kissalle valjaissa oloa ja tutustutamme sitä hissukseen matkailuautoon. Aktiivinen pariskunta kiertää kesäisin juoksutapahtumia ja tanssilavoja. Ihastuimme siihen ja otimme sen hoiviimme. c 8 CAMPER n 8.14 Raija ja Paavo Leskinen ovat tyytyväisiä Bürstner Nexxoonsa ja erityisesti sen L-mallin keittiöön
Viikon mittaisella Lapin syysreissulla pariskunta oli kuitenkin kahdestaan. Lasten kasvaessa lienee kuitenkin tarve toisentyyppiselle ja erikokoiselle autolle. Vaihtuuko veneily automatkailuun. c Lammilaiset Irmeli ja Kari Äijälä ovat harrastaneet vaunuilua jo 25 vuotta. – Jäin tänä vuonna eläkkeelle ja teimme seitsemän viikon reissun Suomessa. Suomessa Äijälät ihastuivat viime reissullaan erityisesti Camping Tornioon ja Sallan Caravan-kylään. Muutama kuukausi sitten hankittu, hyvin varusteltu auto palvelee tällä hetkellä säkyläläisperhettä mainiosti. Matkailuautolla voi liikkua ympäri vuoden, kun taas veneily rajoittuu kesäkauteen. CAMPER n 8.14 9. Uunituoreet camperistit Eija Rajaoja ja Janne Huusko olivat ensimmäistä kertaa Lahden messuilla. Auto vaihtoon kokoonpanon muuttuessa . Pariskunta totesi tämänvuotisilla messuilla olevan paljon uusia ja erikoisia malleja. Rajaoja ja Huusko arvioivat alkovimallisen autonsa vaihtuvan muutaman vuoden kuluessa puoliintegroituun vaihtoehtoon. – Olimme pohjoisessa ruskamatkalla ja kotimatkalla päätimme poiketa messuille katselemaan uusia malleja, jotta pysymme ajan hermolla, retkeilystä pitävä ja auton omavaraisuutta arvostava pariskunta kertoo. Pariskunta on kolunnut vuosien varrella Suomen lisäksi Ruotsia ja Norjaa. – Molemmissa harrastuksissa on samoja elementtejä, mutta automatkailu kiehtoo monipuolisuutensa vuoksi. Usean vuoden haaveilun ja harkinnan jälkeen pariskunta hankki alkovimallisen Adrian, jonne mahtuu koko perhe eli kuusi henkilöä ja kaksi koiraa. c Eija Rajaojan ja Janne Huuskon perheessä on neljä lasta ja kaksi koiraa. – Reissaamme Suomessa ympäri vuoden ja kotimaamme tiestössä ei ole moitteen sijaa, 25 vuotta vaunuillut pariskunta kehuu. Tarkoituksemme oli tutustua mahdollisimman moniin uusiin kohteisiin. Enemmän aikaa vaunuilulle . Auton mittariin kertyi noin 5?000 kilometriä, Irmeli Äijälä kertoo. Pääkaupunkiseudulta pääsee matkailuautolla mihin suuntaan tahansa, veneellä vain pariin suuntaan, Ekholm ja Pietilä pohtivat. Irmeli ja Kari Äijälä nautiskelivat Lahdessa messutunnelmasta ja jäätelöstä. c Espoolaiset Elisa Pietilä ja Petteri Ekholm harkitsevat siirtyvänsä veneilystä automatkailuun. – Lasten varttuessa vaihdamme auton sellaiseen, joka sopii tarpeisiimme paremmin, pariskunta toteaa. Lammilaiset kertoivat reissanneensa kuluneena kesänä enemmän kuin aiempina vuosina. Veneilyä harrastavalle pariskunnalle camper-harrastus ei ole tuttua, mutta se on alkanut kiinnostaa. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) Yli 16?000 kävijää (2013: 17000) . Espoolaiset Petteri Ekholm ja Elisa Pietilä tekivät pikavisiitin Lahden messuille
c 10 CAMPER n 8.14 . Se on varustettu LED käyttökytkimillä ja elektronisella termostaatilla. Televisiossa on sisäänrakennettu vastaanotin DVB-lähetystä varten ja lautasantenni satelliittilähetystä varten. Verkkovirralla toimivat jääkaapit pitävät lihat ja kalat taatusti kylminä ja syömäkelpoisina. Sängyn pituus on 190cm. KAHAN Jaakko Asikainen nostaa tämän hetken trendituotteiksi kannettavat jääkaapit ja pakastimet. – 19-tuumaisia televisioita ei enää valmisteta, mutta GoCampissa on ohuet reunat ja se mahtuu 19-tuumaisen television tilaan. Siinä on suomenkielinen valikko, se on edullinen ja helppokäyttöinen, listaa KAMA Fritidin Jari Koskinen GoCampin hyviä puolia.c Lahden Messut 2014 Uutuuksia . – Sen lisäksi, että TB15 on taloudellinen, se on myös hiljainen ja kätevä liikuteltava, Jaakko Asikainen kertoo. c. TB15-malli on pienin kompressorilla varustettu jääkaappi. Paino on reilut kolme kiloa. Autoon saa myös ylösnostettavan katon, joka tuo lisäkorkeutta. messueXtra . REIMON Katja Jama esitteli Lahden messuilla Volkswagen Caddyn uutta sisustusta. Liikutettava sälepohja takaa kahdelle henkilölle nukkumapaikat. BD Micro -kompressori säätää nopeasti lämpötilan halutuksi ja näin ollen laitteen sähkönkulutus on tavallista alhaisempi. GoCampin mitat ovat ilman jalkaa 463 x 295 x 55 mm ja jalan kanssa 473 x 328 x 134 mm. KAMA Fritidin oma GoCamp LED Flat HD (HD Ready) TV 20” on suunniteltu erityisesti matkailuajoneuvokäyttöön. Saksassa toimiva ja Suomessa kattavan jälleenmyyntiketjun omaava Reimo on rakentanut retkeilyautoja, matkailuautoja ja toimistoajoneuvoja jo 30 vuoden ajan. –Tämä on hyvä vaihtoehto erityisesti retkeilijöille ja aktiivisille liikkujille, Katja Jama kertoo. Tuotemerkillä Reimo Van-Concept Reimo valmistaa tämän hetken kattavimman valikoiman kalusteita sekä nousevia ja korkeita kattoja ajoneuvoille
63.400€ Rapido V66 Fiat 150hv -15 Automaatti, Erillisvuoteet, Scandinavian excl. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) . Concorde Carver 692H -07 70tkm,Iveco, Automaattivaihteet, Erittäin siisti!! Ollilanojankatu 2, 84100 Ylivieska, myynti@procaravan.fi, www.procaravan.fi Ari Niskanen 020 728 9222 Timo Katainen 020 728 9220 63.522€ Weinsberg Silverstar 650 -15 Parivuode, Laskettava ylävuode, Kampanja varusteet 22.900€ Adria 590 Fiat 2,8 JTD -03 151tkm, Markiisi, Alumiinivanteet, Vetokoukku.. Juha Timlin 020 728 9221 › CAMPER n 8.14 11. 49.900€ 89.000€ Weinsberg Carabus 601 -14 Fiat130. K1-KATSASTAJILLA on viitisenkymmentä konttoria ympäri Suomea ja nykyään asemilta saa katsastuspalveluiden lisäksi esimerkiksi laadukkaita autonhoitotuotteita. c NYT MEILTÄ MYÖS LAADUKKAAT RAPIDO MATKAILUAUTOT! 113.120€ Rapido 9005 DFH Fiat 3,0 -15 Alde, Kaksoispohja, Autom., Erillisvuoteet, Tyylikäs auto! 63.221€ Weinsberg Compact 600 -15 Fiat 150hv, Erillisvuoteet, Erittäin runsas varustelu. – Autoglymillä on erityisesti matkailuajoneuvoille suunnattu puhdistusaine, K1-Katsastajien hyväntuuliset Ville Rutanen ja Esa Tuovola kertovat. UUSI, Markiisi, Sähkörappu, 6KW EH lämmitin.. varusteet 56.860€ Weinsberg Carabus 631 ME UUSI, Automaatti, Erillisvuot, Markiisi,Alum.vant,Hyttysovi 77.532€ 66.320€ Knaus Sky TI 700 MEG -15 Fiat 130hv, Erillisvuoteet, Todella hyvät varusteet!! Weinsberg Silverstar 700-15 Erillisvuoteet, Laskettava ylävuode, Kampanja varust
Sen täyttivät lukuisat lehdistötilaisuudet, joissa valmistajat esittelivät uutuusmallejaan. Heistä neljä oli Camperin edustajia. Tänä vuonna koettavaa oli enemmän kuin koskaan aiemmin, sillä käytössä oli nyt kaksi uutta hallia. Tämän vuoden kävijämäärä, 192?000, on uusi ennätys. 12 CAMPER n 8.14 . Vapaa-ajan ajoneuvoihin yhdistettävät harrasteet olivat Caravan Salon -messuilla keskiössä. Kauden 2015 lähtölaukaus kajahti Düsseldorfin Caravan Salon -messuilla. Tänä vuonna arviolta 25?000 vierasta saapui Saksan ulkopuolelta. Ja Camper oli tietysti paikalla. Messut alkoivat lehdistölle ja alan ihmisille suunnatulla päivällä, jolloin messutarjontaan oli mahdollista tutustua rauhassa – joskaan erityisen rauhallista päivästä ei tullut. Niiden ansiosta messualue oli peräti 190?000 neliömetrin laajuinen. Messuilla oli kaikkea ja vähän enemmänkin. Messut kestivät kymmenen päivää ja ulottuivat kahden viikonlopun yli. Tilan jakoivat 580 näytteilleasettajaa 25 eri maasta. Messuille saapui vieraita ja toimittajia eri puolilta maailmaa. MESSUEXTRA 192?000 kävijää vuonna 2014 (2013: 175 000) Caravan Salon: saksa. Ja kyllä niitä esiteltäväksi riittikin.. MIKAEL GALVÉR (teksti ja kuvat) melontaa
CAMPER n 8.14 13. Jotkin esitellyt sarjat, mallit ja toiminnot ovat ennemminkin vanhojen konseptien ja trendien uusintoja. min varustettu sarja. suosikki. Hymer DuoMobil on suunniteltu pariskunnalle, joka haluaa matkustaa mukavasti pitkilläkin reissuilla – lue lisää tulevan numeron pikakatsauksesta.Hymer esittelee myös nelivetoisen MLT-mallin, joka › on suunnattu seikkailijoille. Yksioikoista vastausta on vaikea antaa. Merkki on yhtä suosittu Saksassa kuin Pohjoismaissakin ja sillä on paljon tyytyväisiä asiakkaita. Kuvassa McLouis. Kaikki uutuudeksi väitetty ei kuitenkaan suinkaan ole täysin uutta. ”Enemmän kaikkea” -tyyppinen ajattelu tai erikoistuminen voidaan taas nähdä alan valitsemina suuntauksina. Adrian lehdistötilaisuuteen osallistuu tavallisesti paljon väkeä. Seal on italialaisen Rimorin uusi yksinkertaisem- pilote. keittiö. Adria Altea4four on saatavana useiden eri värivaihtoehdoissa. moniväri. Yhä tavallisempaa on sijoittaa keittiö sisäänkäynnin rimor seal. Matkailuautoja, matkailuvaunuja ja varusteita räätälöidään erilaisten asiakasryhmien tarpeisiin. Vuonna 2015 Bavaria tulee Piloten valikoimaan. Puhtaasti käytännöllisiä seikkoja ovat esimerkiksi leveät sisäänkäynnit ja niiden viereen sijoitetut keittiöt lähes viereen. vakiintuneiden istuinryhmän taakse sijoitettujen keittonurkkausten sijaan. Mitkä sitten ovat tämän vuoden trendejä. caravan salon on tyypilli- sesti toiminut monien ensiesittelyjen tapahtumapaikkana, eivätkä tämän vuoden messut olleet poikkeus. luksusta. Eura Mobilin Christian Fischbacher Edition tarjoaa hotellitunnelmaa. Bavarian tummemmat sisustusvaihtoehdot Chambord ja Oregon pysyvät vaihtoehtoina
Erikoismallien lista on pitkä. Viime vuonna Eura Mobil niitti mainetta alppimökkien inspiroimalla Chalet Style -autollaan, joka on nyt tilattavissa. Hymer MLT on rakennettu Mercedes Sprinter -alustalle, ja se on saatavana nelivetona. Eniten huomiota saavat osakseen yleensä tavalliset prototyypit. Kabe Imperial sai osakseen paljon huomiota. Tänä vuonna Eura Mobil toi messuille ylellisillä tekstiileillä sisustetun luksusmallin, Christian Fischbacher Editionin. Niesmann-Bischoff puolestaan esitteli Arton, joka oli päällystetty kokonaan heijastavalla teipillä niin, että auto näytti kiillotetusta alumiinista tehdyltä. MESSUEXTRA kiinnostavaa. Ford toi ensiesittelyyn uuden matalan alustan Transit-pakettiautoonsa. Messuilla Weinsberg esitteli matkailuvaunun, jossa on keskellä lapsen turvaportti sekä erityisen korkea sänky, joka toimii myös hoitopöytänä. Saako asemansa vakiinnuttanut Fiat viimein haastajan. spesiaali glut. tuore. Uudet pohjaratkaisut upposivat yleisöön. huomio! Carthago demonstroi näkyvyyttä uudesta Chic-C-linen ohjaamosta. – Yritämme tässä projektissa tunnistaa lapsiperheiden tarpeet. Ford toi ensiesittelyyn uuden matalan alustan Transitpakettiautoonsa. Monet valmistajat rakentavat myös erikoismalleja, joilla pyritään vangitsemaan kävijöiden mielenkiinto. 4x4. Weinsberg CaraCompact GLUT:ssa on erikoismaalaus, joka maksaa noin 8?000 euroa ekstraa. Toisen esitellyn matkailuauton suunnittelussa on huomioitu perheet, joiden lapset ovat teini-ikäisiä ja sitä nuorempia. Se muistuttaa kovasti Fiat Ducaton matalia alustoja, joita usein käytetään nykyään valmistettavissa matkailuautoissa. Ivecon keula on uusittu. Jos kiinnostus on riittävän suurta, erikoismalli voidaan ottaa tuotantoon. Päällä Dethleffsin alkovi. 14 CAMPER n 8.14 Weinsberg keskittyy lapsiperheisiin. Autossa on esimerkiksi liikuteltavia säilytyslaatikoita, jotka on sijoiteltu autoon kekseliäällä tavalla. Kaikkia lapsiperheitä ei voi sijoittaa yhteen lokeroon, vaan autot ja vaunut tulee sovittaa lasten ikään, Swen Dluzak kertoo. Ne voivat toimia myös eräänlaisina asiakastutkimuksen välineinä. Kuljettaja pystyy näkemään vähintään 277 sentin päässä autosta olevat kohteet. Moottorin ilmanottoa avustaa katonrajaan kipuava snorkkeli. Ne ovat omanlaisiaan lehdistömagneetteja,. Valmistajan perheystävällisen matkailuauton kehittämishanketta johtaa Swen Dluzak, joka toimii Knausilla ja Weinsbergilla tuote- ja markkinointipäällikkönä
› ienmäß . va . koska niistä on helppo kirjoittaa. ??. 5 . Sunlight-matkailuautot käyvät nyt kaupaksi. TII . DICH T Jahre . Knausin tuore konsepti, Travelino, muistuttaa jossain määrin korttitaloa mutta kätkeekin sisäänsä useita hauskoja toimintoja. Sen sijaan jotkut pienemmät valmistajat totetuttavat asiakkaiden toiveiden mukaisia ajoneuvoja. . Hintalapussa Lisätietoja maahantuojilta: www.sunlight-ajoneuvot.fi. ?. Huom: kuvan ruotsalainen toimittaja päästettiin kyllä pois portin takaa. Paravano-mallin kehittäneen Hymerin lisäksi monetkaan suuret valmistajat eivät ole panostaneet tähän asiakasryhmään. Su nlig ht 10 v. g 5 TIE AN i . s turvallinen. LASIKUITUKATTO Aito nahka-/ tekstiiliverhoilu uudessa V-sarjassa. Edullinen hinta, kestävä laatu ja käytännöllinen varustelu. Weinsberg keskittyy lapsiperheiden tarpeisiin. Westfalia rakentaa Mersun Marco Polon. . Testissä Volkswagenin uusi peruutusjärjestelmä. kiona . Suunta asetetaan kojelautaan, auto huolehtii lopusta, ainakin melkein. ?. . Toimintarajoitteisille henkilöille sopivat autot ovat yhä kysytympiä. Saatavana myös Sunlight 10-vuotisjuhlamallin kaksi pohjaratkaisua – erillisvuoteet (T 68) tai ITS-GAR HE parivuode (T GFK69 L) hopeansävyisellä ulkopellillä Dach & ja erikoistekstiilillä. Autossa oli esimerkiksi hissi ja monia muita käyttöä helpottavia elementtejä. juhlavuosi Automatiikkaa. Viime vuonna kiinnostusta sai osakseen venemaailman inspiroima Knaus Caravisio -matkailuvaunu, joka oli tänä vuonna asetettu pienempään valokeilaan. vu VA YSTUR VI otta . Heck er . Sunlight-matkailuauto: Syksyn messusuosikki . Löysimme messuilta Mauerin valmistaman suuren auton, joka on kehitetty pyörätuolissa istuvalle asiakkaalle. . . Nyt myös . . mersu
Myös Camper kuuluu tuomaristoon. Salamyhkäisyyttä on vaikea ymmärtää. varma. Tavoitellaanko tässä Fiatin valtaistuinta. Mukana on valmistajia, joiden ajoneuvoja ei myydä Suomessa, sekä malleja ja pohjaratkaisuja, joita valmistajat eivät tarjoa Suomen markkinoilla. kaivattu. Eihän kukaan luule, että autovalmistajilla on omat terästehtaat, tai että leipomoilla on omat pellot ja lehmät. European Innovation Award on palkinto, jonka myöntävät useat Euroopan johtavat matkailuajoneuvolehdet yhdessä. Suuret messut ja niitä kiertävät matkailuautojen, -vaunujen ja varusteiden innokkaat harrastajat tuovat mieleen pikkulapsen, joka on päässyt valtavaan karkkikauppaan. Ford toi ensiesittelyyn uuden matalan alustan. Matkailuvaunuluokan voittajaksi selviytyi Hymerin Eriba Nova -vaunusarja, jonka ansioksi katsottiin muun muassa kaksoislattioissa hyödynnetty innovatiivisuus. Automaatti. Tässä kilpailussa kyseisten lehtien lukijat saavat kertoa mielipiteensä ja antaa arvosanan ajoneuvoille, tekniikalle ja varusteille. Automaatti tyhjentää ja puhdistaa kasetin. messuvierailu käy urheilusta, koska alueen kiertämisestä kertyy useita kävelykilometrejä, ellei peräti kymmeniä. salaisuus. c. Ääntenlaskennan jälkeen matkailuautoluokan voittajaksi kohosi Mercedes Sprinter, joka sai kiitosta muun muassa Mercedesin työstä ajoturvallisuuden hyväksi. Suomalaisesta näkökulmasta moni asia tuntuu ainutlaatuiselta. Monet valmistajat hankkivat tarvikkeita samalta tehtaalta. Saksalaiset lehdet Reisemobil International ja Camping, Cars & Caravans myöntävät myös oman palkintonsa, König Kunde Awardin. He kertoivat toimittavansa tuotteita suurimmalle osalle messuilla mukana olevista valmistajista, eivätkä he halua loppuasiakkaiden saavan tietää sitä. Voittajien joukkoon pääsi Alde, joka pokkasi matkailuautojen lämmitysjärjestelmien kategorian ykköspalkinnon kuudentena peräkkäisenä vuotena. Caravan Salon -messuilla on kaikkea ja vähän enemmänkin. Eräs vanerivalmistaja halusi ehdottomasti pysytellä nimettömänä ja poissa kuvista, mikä tuntuu hullulta. Hyvä paikka kassakaapille voi löytyä vaikkapa istuimen alta. Yksi suuri halli on varattu tekniikalle, ja siellä tuotteitaan esittelevät tunnetut valmistajat kuten Al-Ko, Truma ja Alde. Lisää tällaista myös Suomeen! haastaja. Vedentäyttö komeilevan 800?000 euron summan vuoksi useimmat voivat kuitenkin ainoastaan haaveilla tästä autosta. Thetford testaa laitetta toistaiseksi. 16 CAMPER n 8.14 ja WC:n tyhjennys. MESSUEXTRA Kuin innokas pikkulapsi, joka on päässyt valtavaan karkkikauppaan. Kuitenkin erilaisia komponentteja valmistavat myös monet muut yritykset
Takaosa on kuitenkin eksoottisempi. Auton pohjaratkaisu tuntuu aluksi tutulta sisäänkäynnistä oikealle sijoitettuine ohjaamoineen ja istuinryhmineen. Auton elektroniikan takana on Alphatronics, jonka järjestelmä yhdistää kaikki sähkötoiminnot ja niiden ohjauksen langattomasti tabletille. Ulospäin auto on kuin mikä tahansa integroitu Frankia. White oak -kuviointi on saatavana myös tavallisiin Frankia-autoihin. c tammi. Koko auton vaikutelma on hyvin avara, mikä johtuu suurelta osin siitä, että sänkyjä ei ole lainkaan. Oleskelutilassa on suuri sohva, jolle sopii viidestä kahdeksaan henkilöä – jopa enemmänkin. Uutta tänä vuonna on White Oak -puukuviointi, ja se lounge. Frankia on tyylikkäästi sovittanut nimen auton pituuden mukaan. las ja suihku. Sänkyjen sijaan autossa on vuodesohva, johon sopii monta henkeä katsomaan isoa televisiota. Se on nimittäin 840 senttimetriä pitkä, 230 senttiä leveä ja 306 senttiä korkea. Asennamme › ilma- ja lisäjousituksia Sisältä löytyy kuitenkin tyylikäs kokeilu ja runsaasti elektroniikkaa. Auton etuosassa on melko tavallinen istuinryhmä. Kätevää. Kokonaismassa on 5?000 kiloa ja kantavuus 826 kiloa. Taaimpana on poikittainen tila, johon kuuluu wc, pesual- istumatilaa. CAMPER n 8.14 17. Auton täydellinen nimi on Frankia I 840 Lounge. rentoutumiseen. on saatavana kaikkiin Frankian malleihin. Pikkuautossa tämä ei ehkä tuntuisi niin kummalliselta, mutta nyt käsillä on epäilemättä täysikasvuinen menopeli. Oleskelutilassa on myös 39 tuuman televisio ja katossa on useita kattoikkunoita. Tämä auto antaa eittämättä sosiaalisen vaikutelman: täällä on mukavaa viettää aikaa. FRANKIA LOUNGE: Tässä juhla-autossa riittää tilaa, ja kaikkea voi hallita kosketuksella
18 CAMPER n 8.14 musta. Vaunu oli nähtävänä konserttialueella festivaalin aikana. Kuoren alle kätkeytyy Hobby Premium 560 CFe.. Nuoret rokkarit viihtyvät varmasti erinomaisesti vaunussa. Summa menee hyväntekeväisyysjärjestö The Wacken foundationille, joka tukee nuoria rock- ja metalliyhtyeitä. MESSUEXTRA showtime. c viihtyisä. Yhteistyössä Saksan suurimman hard rock -festivaalin, Wackenin, kanssa Hobby antoi oppipoikiensa tehtäväksi suunnitella rokkareiden tarpeisiin soveltuvan kovan luokan festarivaunun. Sähkökitara on tietysti saanut oman paikan vaunusta. Samaan aikaan Ebayssa oli käynnissä huutokauppa, jossa vaunu myytiin eniten tar- joavalle. arvoisensa paikka. Heavy metal -HOBBY: Rokkareiden vaunu . Huutokauppa päättyi 7.9.2014, ja vaunu myytiin 36 500 euron hintaan. Vaunun nimi on Hobby Premium 560 W:O:A, ja se perustuu Hobby Premium 560 CFe -vaunuun. Tuloksena syntyi HC-varustettu vaunu suurine kuvaruutuineen, peleineen, kitaratelineineen, massiivisine äänilaitteineen ynnä muine herkkuineen. Rokkarivaunu on varustettu laajoilla kuvaruuduilla, edistyksellisellä äänentoistolla ja monilla muilla herkuilla
49 900 € TIlavaa. Slide-outtoiminto maksaa kokonaisuudessaan 8?490 euroa. . avaraa. suurta. Tabbert valmistaa ainoastaan matkailuvaunuja ja on profiloitunut luksusvalmistajaksi. TABBERT CELLINI: Lisätilaa slide-outilla ulospäin. Valmistajan uusi sarja, Cellini, korvaa aiemman Grande Puccini -huippusarjan. Malliin on saatavana myös lisätilaa antava slide-out-toiminto, joka lisää painoa 75 kiloa. Slide-out-osa, jossa keittiö sijaitsee, alkaa istuinosan takaa. Tabbert on maustanut huippumallinsa slide-out-toiminnolla. Täysimittaisen vuoteen ohi mahtuu kulkemaan helposti. Suomessa Tabbert on jäänyt täysin sisaryhtiöidensä Knausin ja Weinsbergin varjoon, mutta muualla sen mallit ovat huomattavasti kysytympiä. Huippuvaunun kylpyhuoneessa riittää tilaa. Uuden sarjan jalokivi on Cellini 750 HTD -vaunu, joka on yli 10 metriä pitkä ja jonka omamassa on 2?400 kiloa. Kymmenet uudistukset jokaisessa mallisarjassa odottavat tutustumistasi: www.hobby-caravan.fi CAMPER n 8.14 19. c UUSI HOBBY OPTIMA Muotoilu on taito yhdistää toimivuus estetiikkaan alk
Kun portit ja ovet avataan yleisölle, mielen valtaa innostus: lopultakin! Näytteilleasettajien viimeisten päivien odotus ja työ palkitaan. Omalla osastollamme äänensä antoi ennätykselliset 4?093 vierasta kilpailussa vuoden matkaparkista. Jotkut saivat katsella tällaisia maisemia. 20 CAMPER n 8.14 . Kun saapuu Elmian leirintäalueelle pari päivää ennen messujen alkamista, tuntuu kuin myrsky olisi tulossa – mutta positiivisessa mielessä. Noin 10?000 ajoneuvoa leiriytyi alueella. Tarkemmin sanottuna kalustoomme kuului tuliterä Kabe Diamant -matkailuvaunu, käytetty vuoden 2009 kolmiakselinen Niesmann+Bischoff Arto ja todella kompakti Karmann Dexter 595. 10?000 alueelle leiriytynyttä matkailuajo- neuvoa, 35?000 messukävijää ja miljardien arvosta tehtyjä kauppoja. Eniten huomiota saa kuitenkin yleinen Fiat. Ovien avaamisesta ei mene kauan aikaa kunnes tilauskaavakkeet otetaan esiin ja kaupat vahvistetaan. MESSUEXTRA jönköpingin messuhumua elmia. Näytteilleasettajina saamme saapua hieman aiemmin. Muutamat kollegamme majoittuivat hotellissa ja meidän kävi heitä sääliksi, sillä he jäivät paitsi kaikesta hauskasta, mitä campingalueella tapahtui. Camperin sisarlehdestä Husbil&Husvagnista lähti paikan päälle kolme henkeä omalla ajoneuvollaan. Toinen ajankohtainen trendi – joka koskee niin autoja kuin vaunujakin – vaikuttaa olevan leven-. Yksi tärkeimmistä matkailuautopuolen uutuuksista, joka myös yhdistää monia näytteilleasettajia, on puoli-integroitujen uusi ilme, joka on seurausta Fiat Ducaton päivityksestä. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) näkymät. Elmian messuista on tullut Ruotsin vuoden kohokohta. – 20 prosenttia alan myynnistä tapahtuu näiden neljän päivän aikana, kertoo Jörgen Nyström, messujen projektipäällikkö. Myös muihin alustoihin, kuten Ford Transitiin ja MB Sprinteriin, on tehty päivityksiä. Monet ovat harkinneet ostoa jo ennen messuja, mutta haluavat vielä tutustua valitsemaansa autoon tai vaunuun ennen lopullista päätöstä
hallit. Messualue on 33?262 neliömetrin laajuinen. Myös pienet ulkopöydät kasvattavat suosiotaan. lepokalustoa. Jalallinen riippumatto on Kaman osastolta löydetty ylellinen varuste. Kollegamme majoittuivat hotellissa, ja he jäivät paitsi kaikesta campingalueen hauskasta. C M Y CM MY CY CMY K CAMPER n 8.14 21. Kaikkien osastojen kiertämiseen tarvitaan kolme päivää
kiitäjä. Monet mallit saivat mes- suilla Ruotsin ensiesittelynsä. Kuhina auton ympärillä kävi kova- 22 CAMPER n 8.14 Toinen meitä hieman ihmetyttävä seikka on viime vuotta suurempi kiinnostus suurilla vuoteilla varustettuja autoja kohtaan, kertoi Carthagon Jan Sinivaara sunnuntaina, kun messut olivat päättyneet. Tämä suuri luksusauto on ensimmäisenä Concorden matkailuautona saanut slideout-toiminnon, ja monien liner-matkailuautojen tapaan siinä on takana autotalli. Hobby esitteli uudet Vantana-retkeilyautonsa. Kaksi ulosliukuvaa laajennusosaa markiisien kera. Milloin olet viimeksi nähnyt matkapar- sähkötukijalkaa noin tonnin. Solifer Nordica sai peräti maailmanensiesittelynsä. kohtauspaikka. Myös Carthagon uudet Malibu-sarjan autot kiinnostivat kävijöitä. MESSUEXTRA vaunu. sähköjalat. – Nämä ovat kivat messut! Meillä on tapana järjestää asiakkaillemme grilli-ilta leirintäalueella. Kaman neljä kahdella pyörällä. na ja kiinnostus oli suurta. Muista elmiassa koetuista uutuuksista puhuttaessa esille nousee Concorde Liner Centurion. Kompaktit retkeilyautot näyttävät kasvattavan suosiotaan. Elmia ei tarkoita vain messuja, vaan myös kohtaamisia muiden matkailuautoilijoiden kanssa. Matkailuvaunu on saatavana suksien ja jopa pienen etuteltan kera. leijona. – Olemme kirjoittaneet 40– 50 myyntitarjousta Malibuista. kissa asuntopyörän. Jälkimmäisen osastolla komeili yksi messujen vetonauloista, luksusmal-. Muita kiinnostusta herättäneitä kompakteja autoja olivat Globecarit, ja LaStradan kompaktimallit. Tämä luomus on S-Karosserin käsialaa, ja se sai osakseen ansaittua huomiota. netyt sisäänkäynnit ja kapeat ja korkeat jääkaapit. Täällä oli myös Concorden väkeä Saksasta, ja he olivat hyvin vaikuttuneita, kertoo Mathias Forsberg Forsbergs Fritidscenterin osastolla, jossa oli nähtävänä myös Hobbyn, Frankian ja Challengerin matkailuautoja. Sitä valmistetaan LMC:n tehtaalla Saksassa. Tämä Setra-bussi kantaa 6?300 kiloa
10 - 14 16 vuotta asiakaslähtöistä palvelua www.caravanpiste.com Tammimäenkatu 8, 20320 TURKU (RAISIO) Puh. Syynä voi olla se, että kuluttajat haluavat autoja, joita voivat ajaa myös tuoreet ajokortin saajat, mutta jotka myös selviävät esimerkiksi Itävallan kaltaisissa maissa ilman lisäkustannuksia. Bürstner Brevio T 605 UUSI 61.800€ + tk. Monilla oli Elmiassa mukanaan karvaista matkaseuraa. Suosituimmilta vaikuttivat integroidut mallit. Bürstner Nexxo T 569 UUSI 61.350€ + tk. Soliferin kevyin ja edullisin vaunu on nimeltään Nordica. Tervetuloa meille Raisioon! Avoinna Ark. koiraihmisiä. – 3,5-tonninen Hymer Exsis on suosittu, mutta myös uutta tasaisella kaksoislattialla varustettua Tramp SL -malliamme on kysytty kovasti, kertoi Bürstner Nexxo T 660 UUSI 69.810€ + tk. Adria. Myös 3,5-tonniset keskiluokan matkailuautot ovat yhä kysytympiä. 9 - 17 La. Ensiesittelyssä elmiassa oli Itineon uusi Dreamer-mallisarja. 890€ kabe TM X 780. Yksi Dreamerin jännittävä ratkaisu on uloskääntyvä vaatekaappi, joka jakaa tilan suihkun kanssa. KABE esittelee useita kattovuoteella varustettuja malleja vuodelle 2015. › kahvihetki. Se sai maailmanensiesittelynsä Elmiassa. Sunlight T 59 .950 € Esittelyauto 44 Dethleffs Edition T 6701 esittelyauto 68.210 € Myynti - vaihto - rahoitus - tarvikkeet huolto - vuokraus - nestekaasu UUTTA - meiltä nyt myös aurinkoenergiatuotteet! Lähde meiltä syysmatkalle upouudella tai hyvällä käytetyllä, katso tarjonta sivuiltamme ja löydä omasi.. 02/438 4455 CAMPER n 8.14 Turun Caravanpiste_814.indd 1 23 2014-09-24 11.55. Messusää oli mitä parhain, vaikka messujen alkamista edeltävänä päivänä satoi vettä kaatamalla. Joillakin alueilla ulkomailla parkkipaikoille on lisäksi ilmestynyt painorajoituksia. li Nova uudella MB Sprinter -alustalla. kaunista. Nordica. Erityisesti retkeilyyn sopiva kahvipannu Kamalta. Slovenialaisen Adrian ensimmäinen vaunu, joka sai alunperin ideansa Ruotsista
Svenska Tältin osastolla huomiota keräsivät teltat, joiden seinämät ja etuosa luovat markiisin alle huonemaista vaikutelmaa. – Vaunujen myynti on sujunut hyvin, mutta myös integroidut ovat olleet todella kysyttyjä, kertoi Alf Ekström Kabelta. Kaman osastolla tarjolla oli erikokoisia ja -mallisia kaasugrillejä. MESSUEXTRA suuri. Myös Isabellan etuteltat herättivät kävijöiden mielenkiinnon. Ovat nämä metallilinnut kieltämättä hauskoja. Matkailuautot ja -vaunut kiinnostavat edelleen! c. elmiassa on mukavaa myös se, että varusteiden tarjonta kasvaa joka vuosi. Hän ei halunnut antaa tarkempia lukuja. Ehkä kaikkein tyytyväisimpiä messuihin oltiin Kaben osastolla, jossa myynti oli sujunut erinomaisesti. talliin. Uusien tulokkaiden joukossa oli Italiassa valmistettava Mobilvetta, joka houkuttelee tuoreella sisustuksellaan. Tämä pariskunta autoineen asettuu talveksi Marokkoon. Epätavallista on, että talli kuuluu uudelle Liner Centurionille, joka sai Ruotsin ensiesittelynsä. Valmistajalla on useita lapsiperheille sopivia malleja. Markiiseista puheen ollen; niitä oli runsaasti valtavalla nurmikkoalueella Elmian edustalla ja muualla ympäri Jönköpingiä, jossa 10?000 vapaaajanajoneuvoa seisoi parkissa – ja kaksinkertainen määrä retkituoleja oli pystytettynä niiden edustalle. merkkiä edustaneesta Magnus Bil -liikkeestä. Runsaasti kävijöitä houkuttelivat myös esimerkiksi Holiday Fritidin, Bilteman ja Reimon osastot. Autotallilla varustetut matkailuautot ovat messuilla tavallinen näky. Caradon osastolla makoili selällään monen metrin pituinen jättikaniini ilahduttamassa kiipeileviä lapsia. Euroopassa varsin suosittu Globecar on nyt rantautunut myös Ruotsiin. Dorema tarjosi etutelttoja, joissa telttakeppien sijaan käytetään ilmatyynyjä. Carado aikoo tänä vuonna panostaa enemmän n. Ne sopivat parhaiten matkailijalle, joka viettää samalla campingalueella pitkiä aikoja. Elmiassa oli myös muutama aivan uusi malli, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Ruotsissa. Jotkut ovat matkustelleet niin paljon, että he tarvitsevat jo erillisen laatan kaikille tarroilleen. – Olemme myyneet messuilla kuusi autoa, joten olemme tyytväisiä, kertoi Peter koriste. Heillä olikin kotikenttäetu, sillä tehdas sijaitsee vain pikkumatkan päässä Jönköpingista. myyntitykki. Oikeastaan kyseessä oli comeback, sillä valmistaja on käynyt Ruotsissa aiemminkin. 24 CAMPER n 8.14 Marcus Engstrand Hymerin osastolla
– Toisena trendinä Norjassa vapaa-ajan ajoneuvoja käytetään paljon muihin harrastuk- siin. Spiketält on eräänlainen mökki, joka sijoitetaan matkailuvaunun kylkeen. luksusta. Kaben messujen suurin osasto jakoi hallin Adrian kanssa. – Spiketält myy erittäin hyvin, eikä viime vuoden notkahdus tunnu koskevan sitä, kertoo Konrad Sel, Caravan messenin messupäällikkö. Viime vuoden lasku oli jossain määrin odotettava poikkeus, kun edeltävänä vuonna oli tehty myyntiennätys. Kausia paikoillaan seisseet vaunut ovat jumahtaneet paikoilleen niin, että niiden siirtäminen on jo hankalaa. kärry. 17 ?178 kävijää vuonna 2014 (2013: 18?247) tilat. Norjalaiserikoisuus ”spiketält” on mökki tai olohuone, joka on saavuttanut suosiota kausipaikkalaisten keskuudessa. Yhä useammat tuntuvat harrastavan esimerkiksi kilpapyöräilyä, urheilua koiran kanssa tai vaikka kalastusreissuja Lapissa. Samaan aikaan Norjassa messuruuhkaa. Polar ja Solifer taas panostivat aivan omiin messuihinsa muutaman kilometrin päässä Caravanmessenista. Jotkut kauppiaat tarjoavat jopa nostoapua ja kuorma-autokuljetusta matkailuvaunun vaihdon yhteydessä. Norjassa matkailuautojen ja -vaunujen myynti on käynyt hyvin vilkkaana menneinä vuosina. Samaan aikaan kun Lahdessa vietettiin Caravan-messuja, myös Norjan Lillestrømissa kokoonnuttiin aiheen äärelle Caravanmessen-tapahtumassa. . Kun telttaosa nostetaan pois, Combi Campista tulee peräkärry. Se toimii olohuoneena sohvineen ja televisioineen, oikean talon tapaan. Useat vaunut ovat jo vanhoja, mutta ne on varustettu uusilla ”spiketält”-lisävarusteilla. Yksi valmistajia huolettava seikka kuitenkin on se, että monet norjalaiset matkailuauton tai -vaunun omistajat, jotka viettävät useita kausia samalla paikalla, aikovat luopua vaunuistaan. Tunturi- ja kalastusmatkat ja reissut Nordkappiin tai kauemmas Ruotsiin, Tanskaan ja Saksaan ovat Konrad Selin mukaan tavallisia. Lillestrømissa nähtiin muutama ilahduttava malli, esimerkiksi Frankia Lounge kulmasohvineen ja vaikuttavine kuva- ja äänijärjestelmineen sekä nelivetoinen Hymer MLT. Cabby ei näyttäytynyt Elmiassa vaan panosti Norjaan. Norjalaisilla on tavallisesti useita lyhyitä lomakausia, ja matkoja tehdään paljon kotimaassa. JIMMIE ÖBOM cabby. Norjan messupaikka on helppo löytää, koska messuhallit seisovat vierekkäin pitkässä rivissä. Norjassa myös ruotsalaisvalmistajat ovat suosittuja. c CAMPER n 8.14 25
KOEAJO NIesmanN+Bischoff Arto 79 E Pohdittu premium-paketti VIHDOIN SUOMEEN. Mallien keskeinen ero on se, että Arto rakennetaan Fiatin tekniikalla ja Flairissa käytetään Ivecoa. Se on aavistuksen yli. Camperin saamien tietojen mukaan Niesmannin tuotteille on tulossa myös toinen kauppias eteläisemmän Suomen alueelta. Paljon huomiota saaneesta Artosta on nopeasti alettu tuottaa erilaisia pohjaratkaisuja. Suomeen tuli syyskuussa neljä ensimmäistä Artoa, joiden joukossa oli koeajettu kolmiakselinen 79 E. Pienin malliversio on poikittaisella takavuoteella varustettu 6,9-metrinen ja suurimmat lähes 8,8-metrisiä kolmiakselisia malleja. Arton uusi versio esiteltiin vuosi sitten ja uusi Flair Düsseldorfin messuilla elokuun lopussa. Vuosi sitten esitelty Niesmann+Bischoffin Arto-mallisto on vihdoin saapunut Suomeen. Niitä on nyt kaikkiaan jo 16. Kesän aikana Niesmannin tuotteiden maahantuonnissa on otettu uusi suunta. Kaikkien Artojen alustat toimittaa Al-Ko. Suomen ainoana kauppiaana pitkään toiminut kuopiolainen Caravan Larvanto jatkaa sen myymistä edelleen, mutta varsinainen maahantuontivastuu on ruotsalaisella Mobile Living Groupilla. Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) S aksalaisvalmistaja, Hymer-konserniin kuuluva Niesmann+Bischoff, on erikoistunut premium-luokan matkailuautoihin ja keskittynyt 26 CAMPER n 8.14 nykyään kahteen päämalliin; Artoon ja Flairiin, jotka on molemmat suunnattu hieman paksummalla lompakolla lomailevien automatkailijoiden tarpeisiin. Merkin toistaiseksi ainoalla kauppiaalla, Caravan Larvannolla, on Kuopiossa nyt neljä yksilöä, joista Camperin koeajoon otettiin lähtöhinnaltaan hieman alle 130?000 euron Arto 79 E, eli erillisvuoteinen kahdeksanmetrinen versio
Huomio kiinnittyy epä- tasaisella alustalla myös siihen, että kori ei pidä juurikaan meteliä. On selvää, että vaille kommentteja tämä auto ei jää, ja joka tapauksessa sen muotoilu on täysin erilainen kuin edeltäjänsä. Seinissä on molemmin puolin alumiinipinta, katossa yläpuolella lasikuitua samoin kuin lattian alapuolella. Samoin auton isolla tuulilasil- LED. Arton mukavissa istuintyynyissä on kiva lekotella ja kun vanhat alkavat kyllästyttämään, voi poiketa kauppiaalle ja ostaa uudet ja erilaiset. Se on eristetty ja lämmitetty ja kätkee sisälleen raikasvesi- ja harmaavesisäiliöt, niiden käyttölaitteet sekä sähköpääkeskuksen akkuineen. Massaa on sen verran, että jouhea ajoneuvon liikuttaminen suorastaan vaatii 177-hevosvoimaisen ja paremmin vääntävän kolmilitraisen Fiatin koneen. 8-metrinen ja varustettu erillisvuoderatkaisulla, jolloin takatallille on saatu hulppeat mitat: oikeanpuoleisen oven lastausvapaat mitat ovat 86x112 senttiä. Autossa on kaksoislattia, jon- ka korkeus on 29 senttiä. Ohjaamoon ei kantaudu natinoita tai nitinöitä. Parhaiten Arton muotoilussa on onnistunut sulavalinjainen perä. Arton ulkoinen olemus puolestaan herättää selvästi huomiota. ›› ilytystilat Runsaat sä n kalustus tö e n ä Lähes ä maisuus stan juna lu a n o K AlHinta eiden hinta Lisävarust skutila la Keittiön VARaA VALITA. Ajettavuus Artossa on hy- vin kohdallaan. Sitä edesauttaa Al-Kon alustan lisäksi kolmiakselisuus. Muotoiluasioista voidaan olla montaa mieltä. Lisävarusteena otettu shampanjan sävyinen metallihohtoväri kiinnittää normaalisti valkoisessa ja tarroitetussa matkailuautomassassa huomiota. Pieni näyttökierros tuttavapiirissä osoitti sen, että keulaa pidetään joko modernina tai rumana, mutta auton linjakkaasta perästä pitivät varauksetta kaikki. Eräs "raatilainen" luonnehti sitä jopa taideteokseksi. Takavalot ovat silmää miellyttävä paketti. la varustettu jyhkeä keulan ilme kääntää päitä huoltoasemien ja markettien pihoilla. KAUNIS. Koeajetussa yksilössä oli kaikkiaan viisi lattialuukkua, joiden alta paljastuu tekniikan lisäksi myös mukavasti tavaratilaa ja paikka vaikkapa kassakaapille. Auto etenee kuin juna kiskoilla. Tästä puhuvat omaa kielCAMPER n 8.14 27 ›. Erilaisilla kuosivaihtoehdoilla saadaan yli 500 erilaista lopputulosta. Arton rakenne on täysin puuvapaa ja se perustuu kerrosrakenteeseen, jossa on 30 millimetrin styrofoam-eristys. Kylmäsiltojen välttämiseksi katon ja seinien kulma on tehty polyuretaaniprofiileista
Kaksoispohjalla varustetussa autossa lattia on korkealla. Keittiössä on korkea kaappi, joka ei kuitenkaan ole apteekkarin mallia. Suihkuhuoneen erikoisuus on yllättävä WC-istuin, joka käännetään luukun takaa oikean puoleisen vuoteen alta. Tulevalle mallivuodelle valmistaja on innostunut esittelemään myös uusia väri- ja tarroitusvaihtoehtoja. Lieden kansi on kaksiosainen ja hyvin roiskesuojattu. Laatua kuvaa puolestaan se, että luukkujen ja ovien saranoihin sekä kahvoihin on panostettu. Suihkun vapaa leveys on 80 senttiä ja syvyys 83 senttiä. Kaappi on kapeudestaan (29 cm) huolimatta tilava, sillä syvyyttä on 54 senttiä ja korkeutta 183 senttiä. Esimerkiksi kylpyhuoneen oven paksuus on neljä senttiä; ihan rehtiä liner-tasoa. Vuoteessa istumakorkeus on tyydyttävät 92 senttiä ja siitä saa muodostettua lisäpalalla kohtuullisen leveän kolmen hengen vuoteen. Kaiken markkinointirumban ja etenkin esiteltyjen vaihtoehtojen jälkeen voi todeta, että ajatus on puskenut hyvin läpi. Suihkussa on lisäksi hyvä patteri sekä vaatteiden kuivatustanko. Koska painossa ei tarvitse pihistellä grammoja, on luukuissa ja saranoissa käytetty tukevia, jämäköitä mekanismeja. Arton kylpyhuone on kaksiosainen ja erotetta- tään myös lukuisat tehtaan saamat huomionosoitukset. Tilaa tavaroille on paljon. KYLPYHUONE. KOMPAKTI. Artosta on saatavilla 16 erilaista pohjaratkaisua ja myös keittiöt ovat auton koon mukaan erilaisia. Sisätiloissa huomio kiinnit- tyy pienen tutkimuskierroksen jälkeen säilytystilojen suureen KORKEALLA. Säilytystilojen tarjonta jatkuu avoimessa kylpyhuoneessa, jossa on allaskaappien lisäksi korkea vaatekaappi. 79 E:n L-mallinen keittiö on yleisin versio ja se on laskutilaltaan hieman liiankin kompakti. Tasoja on viisi. Niesmann+Bischoff ajelee omaa kaistaansa, jonka keskeinen ajatus on se, että matkailuauto erottuu massasta – määrään. Makuuhuoneen puolella kiertää katon rajassa kuusi kaappia, portaissa on kaksi luukun takana olevaa tilaa ja oikeanpuoleisen vuoteen alla on yli 80 senttiä korkea vaatetangolla varustettu kaappi, johon pääsee sekä sängyn alapuolisen luukun kautta että nostamalla vuoteen päädyn ylös. Kaikki kaappien ovet loksahtavat paikalleen kuin kassakaapin ovi. koeajo SUOJAUS. sekä päältä että sisältä. Hyvää on sen sijaan se, että kansi on jaettavissa kahteen osaan ja vasemman puoleiselle seinälle on tehty hyvä roiskesuojaus.. Jo mainitut kaksoispohjan ja takatallin tilat ovat isot, mutta niin ovat myös erilaiset asuinosasta löytyvät, luukkujen takaa paljastuvat tilat. WC-istuin puolestaan kääntyy piiloon vuoteen alle vesitiiviin luukun kera. Eteisessä on hyvin tilaa kengille, mutta vaatenaulakon paikan saa valita itse. Rakenneratkaisu säästää hyvin tilaa. L-muotoisen keittiötason lievä ongelma on kuitenkin laskutila. Sitä ei kovinkaan paljoa jää, sillä tiskiallas on iso ja Dometicin kolmiliekkinen liesi haukkaavat paljon tilaa. Portaidenkin kanssa saa olla hieman varuillaan, koska ne työntyvät pitkälle. 28 CAMPER n 8.14 vissa kunnollisella ovella asuinosan etupuolelta. Syynä tähän on se, että kylpyhuoneen ovi kääntyy sen avautumisen tielle
Paneeli on luukun takana suojassa. TEC Towerin jääkaappi on 195-litrainen, joten tilavuutta riittää pidemmällekin reissulle, ja laite optimoi virtansa aina taloudellisimman tarjolla olevan lähteen mukaan. Keulavuoteen laskemiseen ei tarvita sähköä eikä portaita, sillä se liikkuu jämäkästi ylös ja alas ja sohvalta › pomppaa vuoteeseen ketterästi. Eteisessä ei ole naulakkoa, mitä voi pitää peruspuutteena. Green Grass -koristevalaistus makuuhuoneen perällä tuo mieleen suomalaisen koivikon. Oikeanpuoleisen vuoteen alla on lisävaatekaappi. Yksi keino on asuintilan ovi, johon saa ruuvata naulakkonsa itse. Olemme asettaneet päämääräksemme tehdä siitä luokkansa parhaimman. Vastakkaisella puolella on jääkaappi, pakastin ja uuni. Eteisessä hallintalaitteiden paneeli on monipuolinen ja yl- lättävän helppokäyttöinen. Alapuolelta löytyy televisio, satelliittiantennin ohjaus ja alimpana kenkälaatikko. Tämä seikka on sinänsä pieni, mutta siitä saattaa moni saa- MANUAALIMALLI. Uusi Chic c-line I Generation II Ainutlaatuinen menestysmalli TUNNELMAA. Koe Sinäkin ero muihin Carthagon lisäarvo-ominaisuuksien ansiosta: + Liner-Premium-luokan korirakenne takaa ajokkisi arvon säilymisen vuosiksi + Parhaimmat testiarvot saanut näkyvyyskonsepti ohjauspisteestä, lisää turvallisuutta ja mukavuutta + Tarkkaan suunniteltu lämmitysjärjestelmä – hyvänolon tunnetta koko vuoden + Tavaratilat – luokkansa suurimmat + Carthagon kalusteet – pitää minkä lupaa, eliniäksi + Sekä paljon muuta www.carthago.com Carthago Reisemobilbau GmbH • info@carthago.com • www.carthago.com. Luonnollisesti Carthagon lisäarvo-ominaisuuksin Vain 10 vuodessa chic-mallista on tullut yksi menestyksellisimmistä Premium-luokan matkailuautoista
Lasikuituinen katto ja pohja, alumiinihelmat Lämmitys: Alde nestekiertoinen lämmitys lattialämmityksellä . Ihmetys kuitenkin helpottaa nopeasti, kun muistaa olevansa premium-luokan autossa: takkeja ei jätetä roikkumaan oveen, vaan ne sijoitetaan vaatekaappiin. Perushinta: 127?000?€ Kokonnaishinta: 163?114?€ Vuosimalli: 2015 Alusta: Fiat Ducato 42,5 H, Al-Kon matala alusta Moottori ja vaihteisto: 3-litrainen JTD, 177 hv, ComfortMatic-automaattivaihteistolla (lisävaruste) Pituus/leveys/korkeus: 8?044/2?320/3?000 mm Akseliväli: 4?000+800?mm Omamassa ajokunnossa: 3?820 kg Kantavuus: 1?180?kg Kokonaispaino: 5?000?kg Korirakenne: puuvapaa styrofoam, 290 mm, eristetty tuplalattia. ClouLine design, kuljettajan ja apukuljettajan turvatyynyt, kojelauta alumiinivärityksellä, termostaattiohjattu tuuletin keittiössä, markiisi 5.5m LED-valaistuksella, lisäakku asunto-osaan AGM 90Ah, ALDE-nestekiertoinen keskuslämmitys sähkövastuksella, lämmönvaihdin, SOG WC -tuuletin, Truma DuoControl CS -kaasupaineen turvasäätölaite), MMP-multimediapaketti 5995?€ (sis. lämmitetyt ja sähköisesti toimivat sivupeilit laajakuvatoiminnolla, eristetty alumiininen säleverho etuikkunassa, kaksikerroksiset ohjaamon sivuikkunat, kuljettajan ja apukuljettaja komfort-istuimet, mikrokuituverhoilu tekstiiliverhoilun sijaan katossa, asuinosan ikkuna), SE- Suomi Edition -paketti 6?895?€ (sis. Niskatuki on ehkä aavistuksen vaillinainen useimmille. Istuinryhmän pöytä on lähes neliön muotoinen (64x69 cm), mutta jatkopalalla sitä saa kasvatettua 30 senttiä. radiovalmius, multimediapaneeli peruutuskameralla, soittimella ja peruutuskameralla, LED-TV 22" mediatornissa, satelliittijärjestelmä) Koeajoaika: 8.–9.9., matka 226?km, keskinopeus 68 km/h Myynti: Caravan Larvanto, Kuopio Kuljettajan vasemmalla puolella on hallintalaitepaneeli, josta esimerkiksi voi nostaa astinlaudan tai laskea tuulilasin pimennysverhon, joka portaattomalla säädöllä toimii myös aurinkolippana. Keulan istuinryhmän mukavuutta lisäävät irralliset tyynyt. panoramakattoikkuna kattoluukun sijaan istuinryhmän yläpuolella, laskostettu pimennysverho ohjaamon sivuikkunoissa, Froli-komfort -järjestelmä takavuoteessa ja alaslaskettavassa vuoteessa, TEC-Tower 190l + 35l jääkaappipakastin yhdistelmä integroidulla kaasu-uunilla), LP-linerpaketti 3?295?€ (sis. Sinne on eteisestä matkaa vajaa metri! Kunnollinen kaappi on heti jääkaapin takana kylpyhuoneen nurkilla. Niiden sävyä voi halutessaan vaihtaa isosta jälleenmyyjän valikoimasta. 200 150 4 2. Pissapojan voi täyttää vaivatta ja lamput vaihtaa aivan itse! Uudistetun Ducaton voi halutessaan valita keskikonsolilla, jossa on juomateline. Tilaa on NIESMANN+BISCHOFF ARTO 79 E Arton keulan muotoiluun on panostettu – myös teknisesti. AIR BAG 190 3 Piirros saatu valmistajalta. 30 CAMPER n 8.14 Isrin etuistuimissa on selkänojaan integroitu turvavyö. Näin auton sisustukseen saa hyvin erilaista ilmettä. (lisävaruste) Polttoainetankki: 90 litraa Vuodemitta edessä: 1?910x1?320 mm Vuodemitta takana: 1950x860 ja 1?950x860 mm Vakiovarusteita mm: ABS/ ASR/ESP, lämmitettävä takatalli valaistuksella, ohjaamoilmastointi, vakionopeuden säädin, kuormakiinnitysjärjestelmä takatallissa, hyönteisverkko ovessa Lisävarusteita: 3-litrainen moottori 5?187?€, automaattivaihteisto 2?335?€, Champagne metallic -maalaus 4?776?€, vedettävä säilytyslokero vasemmalla 680?€, lämmitettävä tuulilasi 611?€, takatallin ovi vasemmalla 651?€, mediatornin koristevalaistus 283?€, mediatornin liuskekuvio 616?€, takavuoteen koristevalaistus 652?€, lisäpat- ja vuoteiden yhdistämiseen 173?€, keskuslukitus ovessa ja takatallissa 990?€, CP1-comfortpaketti 2?975?€ (sis. koeajo da keskikokoisen ihmetyksen aikaiseksi. Istuimet ovat muutoinkin todella mukavat. Tästä huolimatta kojelaudassa on normaalikokoinen hansikaslokero
a Nettihint 39,90€ Venezia Comfort Edullinen alumiinituoli säädettävällä selkänojalla. Kemssan tyhjennys on tehty helpoksi, vaikka se on kahden luukun takana. Täysin uudistunut Nexxo ja uusi Fiat. Uusi Fiat facelift. Nopeasti vilkaisten myös lisävarustepakettien hinnat ovat kovat, mutta kaikista saa silti lopulta paljon vastinetta rahalleen ja mikä tärkeintä, ne sisältävät hyödyllisiä varusteita. Parhaiten Niesmann+ Bischoffin Arto on laatua arvostavan automatkailijan valinta – ja kun vilkaisee käytettyjen Artojen tai Flairien valikoimaa ne tistä, voi todeta myös sen, että jälleenmyyntiarvo on hyvällä mallilla myös vanhemmissa yksilöissä.c LISÄLUUKKU. a Nettihint Nettih inta v 589€ain Casa Royal 320 Etuteltta hengittävillä seinillä ja talvenkin kestävällä katolla 53,40€ Kahvinkeitin Waeco 12v 5 kupin kahvinkeitin matkakäyttöön. Tyylikäs ulkonäkö ja käytännöllinen pohjaratkaisu... Tässä autossa lisävaruusteena tehokaampi moottori 150 hv, alustapaketti, Basic-paketti... Etuosassa, ohjaamon yläpuolella sijaitseva vuode sopii mainiosti kahdelle nukkujalle. Silti yksikään valmistaja ei ole vielä valmistanut täydellistä matkailuajoneuvoa. Hintaa on toki aina helppo arvioida ja sen osalta voi kritisoida esimerkiksi sitä, että Fiatin isosta koneesta ja automaattivaihteistosta pyydetään aivan liian suurta summaa. Alde. Varsinaisia puutteita keittiön laskutilaa lukuunottamatta on silti suorastaan hankala löytää. ka la nd ia .f i up pa .c ar av an 72 651 € Alusta: 2,3 JTD 150 hv Autom. Höyläämönkatu 1, Kokkola MYYNTI 010 666 4222/Antti, 010 666 4224/Janne HUOLTO 010 666 4226, myynti@caravanlandia.fi www.caravanlandia.fi CAMPER n 8.14 31. Nykyautojen ajovalojen vaihto on usein jopa tarkoituksellisesti tehty liian hankalaksi, mutta Niesmann on tässäkin kohdassa miettinyt muotoilua tehdessään asiakasta: lamput vaihtuvat matalastikin luukusta sujuvasti. Alusta: 2,3 JTD 148 hv. 65 830 € 61 990 € Bürstner Nexxo Time T 685, 2015 Sunlight T 69 L, 2015 Alusta: 2,3 JTD 150 hv Täysin uusi mallisarja Bürstneriltä jatkaa entisen Nexxo malliston jalanjäljillä. Säänkestävä kangas. Uudella Fiatin keulalla. Integroidun auton hyviä puolia on usein myös se, että konehuoneen tärkeisiin kohteisiin (öljyt, lasinpesuneste ja valot) pääsee käsiksi kätevästi. Kunnolliset joustinpohjat tekevät olosta mukavan. Täysin uudistunut huipputyylikäs Advantage-malli erillisvuoteilla. KYLKITILA. 60 550 € Sunlight T 67, 2015 Alusta: 2,3 JTD 148 hv Erillisvuoteinen puo- li-integoitu alaslaskettavalla vuoteella. Saarekevuode, nestekiertoinen lattialämmitys, automaatti... yVAliPA1A-A5JAN0TU0OT0ETTA!. 57 927 € Sunlight T 64, 2015 Alusta: 2,3 JTD 130 hv. Takatallin vasemmanpuoleinen ovi on lisävaruste, joka kannattaa varustelistalta ruksata helpomman lastaamisen vuoksi. Suositulla pohjaratkaisulla, erillisvuoteet, iso takatalli, L-keittiö ja tilava oleskeluryhmä. Patjojen mukavuus on samaa tasoa kuin varsinaisissa päävuoteissa auton takaosassa. Vasemman puolen säilytyslokero on lisävaruste, jossa on napakka ja tiivis kansi. 5 hlö. Dethleffs Advantage T 7051 EB, 2015 Alusta: 2,3 JTD 150 hv. lit saapuneet! Uudet 2015 -mal t huippuedullisesti! Loput 2014-mallit ny 84 120 € 75 680 € Dethleffs Magic Edition T 7151 DBM, 2015 Dethleffs Advantage I 6611, 2015 Bürstner Nexxo T 690, 2015 Alusta: 2,3 JTD 150 hv Aut. Alde-lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Uudistunut Sunlight-malli parivuoteella, L-keittiöllä ja nostovuotella. Se laskeutuu helposti ja tilaa on korkeussuunnassa 73 senttiä. matkustajien koosta riippuen 5–6 hengelle. Niesmann+Bischoffin Artosta saa todella positiivisen vaikutelman. HELPPO. Alusta: 2,3 JTD 150 hv Integroitu uutuusmalli 85 722 € matalilla erillisvuoteilla! Kaikki rakenteet toteutettu ilman puuta, uusi 70 cm leveä ikkunallinen ulko-ovi, uusi iso jääkaappi... Useimmat eivät tarvitse myöskään tikkaita, sillä matkaa lattiaan on vain 122 senttiä ja varsinaisesti vuoteeseen pompataan oikealla sivulla olevan sivuistuimen kautta. uhlavuoden malli hopeal- la maalauksella, nahkaverhoilulla ja erikoisteippauksella. Rek. Truma-talvipaketti... Seinä- tai pöytäasennus. Truma-talvipaketti. Huipputyylikäs ja hyvin varusteltu Magic Edition Black-malli
Mutta Suomessa yh- tälö on haastava. Siksi tähän asumismuotoon ei vaadita katsastusta, rekisteröintiä eikä ajoneuvoveroa. Telttakankaassa on kuitenkin lisäeristys. Tuotantoa päätyy paljon myös ulkomaanvientiin; paitsi Eurooppaan, myös esimerkiksi Australiaan ja Argentiinaan. Ensimmäinen puhuttava seikka nimenomaan tässä matkailukorissa on tietysti matala katto. Kokoontaittuva matkailukori Northstar Offroada 8. Northstaria on valmistettu Iowan osavaltiossa USA:ssa vuodesta 1961. Telttaseinäiset matkailuajoneuvot eivät ole täällä Pohjolassa tavallisia, mutta Offroada 8:n ajon ajaksi laskettava katto on kieltämättä kätevä. Amerikkalaisvalmis- taja Northstar on tehnyt matkailukoreja vuodesta 1961. Erityisesti moottoritievauhdissa matala katto tuntuu vähäisempänä ilmanvastuksena ja vähäisempänä meluna. Huomio kiinnittyy myös siihen, että lava tuntuu varsin kevyeltä. Offroada 8 sopii myös double cab -malliin ja moniin suosittuihin super cabtai double cab -mallisiin japani- laisiin lava-autoihin. Lava-autoon lastat- 32 CAMPER n 8.14 tu matkailukori lasketaan nimittäin kuormaksi. Kun katto on laskettu alas, kokonaisuus näyttää melkeinpä nololta, ja samalla vaikutus ajoon on suurempi kuin olin osannut odottaa. Tällä kertaa emme kuitenkaan testaa ajoneuvoa vaan kuorman. Testaamamme versio, Offroada 8, on lastattu super cab -malliseen Ford Rangeriin. JIMMIE ÖBOM (teksti ja kuvat) V apaa-ajanajoneuvojen kirjo on runsas. Lisää aiheesta sivulla 36. koeajo helppo ajaa. Single cab -malleihin se sen sijaan ei sovi. Monet tämän-. Skandinaviassa valmistaja on verrattain tuntematon; testaammekin nyt ensimmäistä kertaa Northstarin luomuksen, jossa on nostettava telttakatto – hyvin epätyypillinen täällä pohjoisessa. Northstarista on saatavana erilaisia pohjaratkaisuja ja eri kokoja
ainoa mitä kaipaan ajon aikana ovat vetopeilit, sillä alkuperäiset peilit eivät leveän asuin- › Asuinosasta käsin voi helposti tarkistaa, onko ohjaamoon unohtunut jotakin. Tila on todella suuri ollakseen matkailukori. säilytys. Fiksu pöytämalli valmistetaan Tukholman Tyresössä. ruotsista. suuri. kurkistus. Yhdistelmä toimii todella hyvin, kun taka-akselia painaa matkailukorin kaltainen raskas kuorma. 3–4 vuodetta, eikä kenenkään tarvitse kömpiä toisen yli. Ohjaamoon päin antava ikkuna on avattava. Northstar Offroada 8 telttakattoineen painaa 703 kiloa ja Rangerin lavan kantavuus on 1000 kiloa, joten lastausvaraa jää vielä muutama kilo. Keittiön työtasot ovat hyvät, mutta säilytystilaa on vähän. CAMPER n 8.14 33. Sekä suuren parisängyn alla että molemmilla sivuilla kulmaus. Koeajossa käytetyssä Ford Rangerissa on takana lehtijouset ja edessä kierrejouset, mutta takajousituksessa on ylimääräiset ilmatyynyt. on runsaasti säilytystilaa. kokoiset matkailukorit hyppivät usein töyssyissä, mutta Offroada 8:n kanssa tunne on vakaampi
Oikeanpuoleiselle seinälle on kiinnitetty lisäeriste kuvaa varten. Oviaukon yläosa on pehmustettu; pään kolhimisen riski kuuluu ostokseen. Dometicin jääkaappi on 110 litran vetoinen, ja siinä on irrotettava pakastelokero. osan vuoksi ole riittävät. Pienen matkailukorin poh- jaratkaisu on vaikuttava. Tiskiallas toimii myös pesupaikkana ja siinä on lisäsuihkuletku ja korkea hana. 34 CAMPER n 8.14 ri nelivetohan on tietysti tämän menopelin toinen olennainen etu. kin laskea avoimen kohdan peitoksi väliverhon. Lieden vieressä on pieni ikkuna, ja katossa sisäänkäynnin edustalla on sähkökäyttöinen tuuletin ilmastoinnin tukemiseksi. Vessan seinä jää melko matalaksi, koska katto pitää voida laskea alas. Sisäänkäynnin vastakkaisella seinällä on vaatekaappi ja korkea hylly, joka sopii hyvin hattuhyllyksi tai miksei tv-tasoksikin. On käytettävä tilaisuus hyväkseen, kun kerrankin pääsee kokeilemaan nelivetoista matkailuautoa; juu- ruoka. Lisäksi testiauton rekisterikilpi jää kokonaan matkailukorin alle, mutta lain mukaan kilven on näyttävä. Kun katto halutaan nostaa ylös, vapautetaan ensin neljä salpahakaa, minkä jälkeen kömmitään sisään matkailukoriin ja teljetään kiinni katon nostamiseen tarkoitettu kampi. Tässä kohden käyttäisin kyllä itse mieluummin kiinni asennettuja telttaseiniä, jotka voisi sulkea väliverhoa tiiviimmin. Nykyiset matkailukorien hankkijat eivät kuitenkaan pelkää nauttia päivällistään taivasalla, joten pöydän koko ei välttämättä ole suuri haitta.. Ratkaisu ei ole lainkaan hullumpi, koska tällöin raikasvettä ei tarvitse tuhlata huuhteluun. Sisäänkäynnin jälkeen heti oikealla on käännettävä Thetford-wc, jossa on erillinen huuhtelusäiliö. Sisäänkäynti on nostettavan katon vuoksi todella matala, ja sisään päästäkseen on kumarruttava kunnolla. Venemaailmasta napattu pöydän rakenneratkaisu on fiksu, ja itse asiassa se valmistetaan Tukholman Tyresössä. Tv:tä varten on kuitenkin oltava myös toinen paikka, johon sen voi siirtää silloin, kun katto lasketaan taas alas. Katosta voi kuiten- Katon nostamisen jälkeen sisätilasta tulee avara, ja katon korkeuskin on tavallista suurempi. Matkailukorin myynnin yhteydessä taakse asennetaankin tarvittaessa lisärekisterikilpi. Jääkaappi on pakastelokeroineen 110 litran vetoinen. Kesällä ilmastointi on lyömätön varustus. Myös kaksilevyinen liesi on Dometicilta. koeajo ilmavaa. Suihkukin löytyy – itse asiassa sekä sisältä että ulkoa. Katon nostamisen jälkeen sisätilasta tulee avara, ja katon korkeuskin on tavallista suurempi. Näin pieneltä tilalta ei osaisi odottaa vessaa, jääkaappia ja tilavaa keittiökulmausta mainioine työtasoineen. Sitä voi niin siirtää, nostaa ja laskeakin, tai sen voi ottaa kokonaan pois. Itse selvisin kolhuitta, koska kumarruin liioitellusti aina kavutessani sisään tai ulos. Matkailukoriin voi hankkia myös korkean suihkuteltan, joka suojaa ulkosuihkun käyttäjää mahdollisten naapureiden katseilta. Se on kuitenkin valitettavan pieni, ja sille mahtuu vain vaivoin kattamaan kahden hengen päivällisen. Telttakangashan on jo käytössä seinissä, joten miksei saman tien myös suihkutilan ympärillä. Ajelen pitkin suuria maanteitä ja mutkaisia pikkuteitä sekä todella huonoa metsätietä. Amerikkalaisen menopelin varustukseksi sohvatyynyt ovat yllättävän kovat
Se on hyvä paikka myös matkatavaroille. Kaikki, missä ei ole eris- › JUHLAvUoDEN ErIKoISTArJoUS! vUoDEN LEHDET 30 / € Norm. Mielestäni se on täydellinen paikka koiralle, joka voi katsella maisemia ihan omasta ikkunastaan. Yöpymiskokemusta odotellessa. Telttaseinillä on siellä täällä ikkunoita, jotka voidaan joko sulkea kokonaan tilan pimentä- miseksi tai vain peittää hyttysverkolla. Patjan sivuilla on säilytyslokeroita, ja myös patjan alla on runsaasti tilaa. Lukittavien salpojen avulla katto kiinnitetään ajovalmiuteen. Viestihinta operaattorisi sopimushinnan mukaan. Telttakatto pehmeine joustavine seinineen on ehkä hieman riski pohjoismaisilla markkinoilla. LIITY TILAAJIEN JOUKKOON! lisätilaa. Suuren vuoteen patja on mukavan tuntuinen, ja pehmeiden telttaseinien läpi luonto tuntuu olevan lähellä. Vyötäisille ulottuva vessan seinä ei ylennä mieltä, mutta suojaksi voi laskea katosta väliverhon. Sohvan taakse voi nimittäin laskea 155 senttiä pitkän lisäosion. CAMPER n 8.14 35 10 nroa. Hyvä puoli on, että alkovi- vuoteeseen päästäkseen ei tarvitse kivuta tilaa vievän pöydän yli. 62€ NÄIN TEET TILAUKSEN: LÄHETÄ TEKSTIvIESTI: BIKE 30v ETUNIMI SUKUNIMI oSoITE PAIKKAKUNTA NUMErooN 17200 yksityisyyttä. Tilaus jatkuu ensimmäisen jakson jälkeen normaalina kestotilauksena. Tässä matkailukorissa seinien lisäeristeet löytyvät juuri patjan alta, ja ne on helppo kiinnittää seiniin napsauttamalla. Liitä mukaan sähköpostiosoitteesi mikäli haluat jatkossa saada myös ilmaisen netBike-uutiskirjeemme! Tarjous voimassa 5.11.2014 saakka. En todellakaan usko, että tämän eristyksen ja edes tehokkaan lämmittimen kanssa täällä pystyisi nukkumaan pakkasella, mutta en kuitenkaan ole kokeillut yöpymistä tässä autossa, joten en voi tuomita sitä tyystin. Sinne voi laittaa tyynyjä, jolloin lapsi tai lyhyt aikuinenkin voi nukkua siellä. Myös sisäänkäynnissä on fiksu hyttysovi. Ulos avautuva lisäosio on sopiva nukkumapaikka lapsille tai säilytystila matkatavaroille. Se sopii myös koiran majapaikaksi. Sohvankin pystyy sijaamaan vuoteeksi, joten tilaan mahtuu nukkumaan mukavasti yhteensä 3,5 henkilöä, ja tilan poikki pystyy huoletta kulkemaan sisäänkäynnille ilman tarvetta kivuta nukkujien yli. Tuota tunnetta on vaikea tavoittaa muuntyyppisissä asuinosissa. katto. Odottamaton ominaisuus tässä matkailukorissa on sen lisätilaa antava slide-out-toiminto
koeajo Kommentti Kielletty hedelmä. Kenneth Lehtola. Tällaisen matkailukorin käyttötarkoitus on tietenkin se, että kori voidaan kiinnittää avolavan päälle vain matkailun ajaksi. Toivottavasti joku rohkea testaisi viranomaisten käsityksen siitä, onko kyseessä irrallinen sidottu kuorma vai ei. On suorastaan hämmästyttävää, kuinka suomalainen virkamieskoneisto pystyy miinoittamaan pienenkin ilon kansalaisilta asiassa, jolla ei ole minkäänlaista taloudellista merkitystä isommassa kokonaisuudessa. 36 CAMPER n 8.14 . kuormaliinoilla sidottu asianmukaisesti, takavalojen ja rekisterikilven on näyttävä asetusten mukaisesti. Tässä meidän yhteiskunnassamme kyse saattaa nimenomaan olla viranomaisen subjektiivisesta tulkinnasta. Matalan katon ansiosta se on perinteisiä matkailukoreja näppärämpi. Näitä Northstarin kaltaisia matkailukoreja näkyi vielä 1980-luvulla suomalaisessa liikenteessä, mutta asiat ovat alkaneet mutkistua vuoden 1982 jälkeen, kun voimaan astui säädös kuormakorin kiinnityksestä (940/1982). Jos kuitenkin väkisin haluaa tällaisen matkailukorin asuntoauton tai -vaunun sijaan se toki luovuutta käyttämällä onnistuu. Tämä asia on kuitenkin lain mukaan nykyään täysin mahdotonta, sillä nykyinen ajoneuvolaki ei enää tunne nimikettä ”vaihtoehtoinen käyttötarkoitus”, kuten joskus kauan sitten. Sen teho on 4700 wattia, mikä on tarpeeksi – ja enemmänkin. Muuna aikana se seisoo omilla jaloillaan ja avolava-autoa voidaan käyttää normaalisti sen varsinaisessa käyttötarkoituksessaan. Hyvä paikka onkivavalle! koukut. Se määrää, että kuorma ei saa olla yli 350 mm leveämpi kuin auton leveys etuakselin kohdalta mitattuna. Esimerkiksi VW Amarokin kohdalla tämä tarkoittaa noin 13 000 euron lisäveroa autolle. Kun muun muassa asuintilan sisäkorkeus jää alle 190 cm vaaditulta alueelta, tarkoittaa se sitä, että auto saa taakakseen täyden autoveron poiketen normaaleista matkailuautoista. Matkailukorin kiinni- tystä, tuntuu pohjoismaalaisesta helposti pelottavalta. Koeajojutussa Northstarin alla on autona Ford Ranger, jonka leveys on 1850 mm. Silloin tulee vastaan uusi ongelma: asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä. Sanalla sanoen tässä on oikea matkailukori ulkoilmaihmiselle, joka haluaa asua mukavasti. Muutama vihje: matkailukori ei missään nimessä saa olla kiinteästi asennettu, vaan sen täytyy olla esim. Lisävalinnat voivat vaikuttaa painoon. Lämmittimen huono puoli on, että se pitää käynnistyessään kovaa ääntä. (T) = Mahdollinen lisävalinta. Hinta: noin 20?000?€ 65 l 28 l 3,5 Painotiedot valmistajalta. Sohvallekin pääsee heittäytymään ja sen aionkin tehdä juuri nyt. Niin sitä luulisi, mutta Suomen viranomaiset ovat päättäneet toisin. Northstar Offroada 8 Pituus/leveys: 4?270/2?000?mm Eristys: katossa Celotex PIR + astro foil Lämmitys: Frico, ilmakiertoinen pistelämmitys, 4?700 W, nestekaasu Nestekaasu: 6 kg Vuoteiden mitat: alkovivuode 190x140 cm, sohva 180x96 cm, slide-out-lisäosio 155x96 cm 110 l 2 Muut varusteet: Sonystereot, joissa kaukosäädin, kaksi kaiutinta ja cd-soitin, Zamp Solar -aurinkokennot, 2x230V pistorasia, 1x12V pistorasia, sammutin, kaasuhälytin, palovaroitin, ulkosuihku, sisäsuihku, LEDvalaistus sisällä ja ulkona, ikkuna ohjaamoon päin, vikavirtasuoja, 15 litran lämminvesivaraaja, wcvesi 15 litraa ym. Lämpö leviää kuitenkin nopeasti. Kotilo tai camper pickupin lavalle ja satunnaiselle matkalle. Kun matkailukori kiinnitetään avolavalle, merkitsee se sitä, että auto on muutoskatsastettava matkailuautoksi. Niin ei kuitenkaan käy, ainakaan niin kauan kuin lämmitin toimii. Mutta: voimme toki yrittää tulkita matkailukorin olevan irrallinen kuorma, joka vain sattuu olemaan asianmukaisesti kiinnitetty kuormansidontaliinoilla. Tätä juttua kirjoitettaessa ulkona on seitsemän astetta lämmintä ja ilma on todella kostea. Matkailukoreja on monenlaisia ja kuten jutusta voidaan lukea, juuri takavalojen ja rekisterikilven osalta Northstar on vaikea tapaus, mutta markkinoilla on vaihtoehtoja. Tietysti sänkyyn kömpiminen on hieman työlästä, mutta toisaalta tätä kirjoitettaessa istun mukavasti matkailukorissa ja pystyn käyttämään jääkaappia, vaikka katto ei ole nostettuna. Kätevää. Siksi odotan koko ajan, että alan palella. Se on ilmakiertoinen, nestekaasulla toimiva Fricon pistelämmitin, johon voidaan liittää myös sähköpatruuna. Northstarin leveys on puolestaan 2000 mm, joten 350 mm marginaalin pitäisi riittää hyvin. Käytännössä tämä sääntö romuttaa koko matkailukorin käytön ajatuksen, sillä samalla rahalla (kotilo + autovero) saa jo uudehkon matkailuauton ja avolava-auto säilyy varsinaisessa käyttötarkoituksessaan. jalansija. Edellisen artikkelin kaltainen Northstar-kotilo, viranomaiskielellä matkailukori, on monin keinoin tehty mahdottomaksi yhtälöksi Suomessa. Muutoskatsastuksen myötä matkailukoria ei saa poistaa lavan päältä, koska silloin auto ei enää täytä matkailuajoneuvolle asetettuja vaatimuksia. Takapuskuri on ontto. Kauniita unia! c typisteet löytyvät sivuilta
Tämä vaati tietysti isoja muutoksia ohjauspylvääseen ja kaikkiin muihinkin hallintalaitteisiin. Näiden ajatusten pohjalta syntyi pari vuotta sitten itse rakennettu proto; Skydancer 7.5. Tämän jälkeen ympärille lähdettiin rakentamaan koria, joka keulastaan on verraten erikoinen. Siinä missä perinteisen alkovin vuode on ylhäällä lipassa, Skydancerin vuode on alhaalla moottori- ja voimasiirtotilojen takana. Lopulta Kubinski osti pari vuotta sitten 2003-mallisen Mercedes-Benz Atego -kuorma-auton ja lähti tekemään ideoimiaan muutoksia. Ajoimme auton merenrantaan vapaaparkkiin ja ihailimme maisemaa. pikakatsaus Skydancer on uhkea ilmestys, mutta muotoilupalkintoja jaettaessa palkintopallisijoituksista on turha haaveilla. Olin vaimoni kanssa matkailuautomatkalla. Kun taivaalle nousi hieno pilvimuodostelma, harmittelin sitä, miksi en voi ihailla sitä kuljettajan paikalla istuen. Vesa Riihinen (teksti) Mikael Galvér (kuvat) P iotr Kubinski on puolalaissaksalainen yrittäjä ja keksijä, joka pohti erilaisia ratkaisuja täyden uudenlaiseksi matkailuautoksi vuosikausia. Kuorma-auton hytti purettiin palasiksi ja ohjaa- moa nostettiin noin metri. Siitä syystä, että Kubinskin ”Taivastanssijaa” on vaikea sijoittaa mihinkään matkailuautojen rakennetta kuvaavaan luokkaan, Skydancer 7.5 ja sen kevyempi versio 3.5 on myös nimetty uudella tavalla. Skydancer 7.5 Cabriolet Taivastanssija katto auki. Düsseldorfin Caravan Salon -mes- suilla eteen ilmestyi todella erikoinen ilmestys: korkea avomallinen matkailuauto. Käänteisalkovi. CAMPER n 8.14 37 ›. Neljää matkustajapaikkaa ympäröi lasitus, josta on 360 asteen näkyvyys. – Sain idean Latviassa jo vuosia sitten. Ne ovat ylösnostettavat, joten konehuoneen Maisemaohjaamoon noustaan portaita pitkin. Saksaksi puhutaan Alkoven Reversestä eli vapaasti käännettynä käänteisalkovista. Lisäksi ohjaa- mo on tarvittaessa ylhäältä täysin avoin, sillä sen katto voidaan liu´uttaa taaksepäin. Kubinski puhuukin suoraan cabriolet-mallisesta matkailuautosta. Puolalaisen Piotr Kubinskin luomus ei välttämättä voita muotoilupalkintoja, mutta idea on luova ja kiinnostava. Portaat voidaan nostaa ylös, jolloin alhaalta aukeaa ”käänteisalkovi”. Tärkeintä on ohjaamon idean esilletuominen. Siitä se ajatus lähti, Kubinski kertoo. Skydanceriin kuljetaan yhdestä keskellä olevasta asuintilan ovesta ja ohjaamoon noustaan erilliset portaat
Kubinski on jatkanut Skydancerin kehitystyötä ja tehnyt myös pienemmän version 3,5 tonnin painoluokkaan. 38 CAMPER n 8.14 Skydancer 7.5 on ollut myös oikeassa käytössä. Auto on myös myynnissä 80?000 euron hintapyynnillä. Sisustus on varsin mökkimäinen ja nopeasti tehdyn oloinen, mutta tarkoitus on ollut esitellä keulan panoraamarakennetta eikä tehdä led-valojen säihkeessä kylpevää hienoa sisätilaa. Sijoittajia vailla. Keskellä autoa sijaitsevat wc ja suihku sekä keittiötilat. Esimerkiksi käänteisalkovitilaan ei saada lainkaan niin korkeaa vuodetilaa Takana on neljän hengen istuinryhmä, josta muodostuu kaksi vuodetta.. pikakatsaus Ohjaamosta on huimat näkymät. Budjetti on ollut niukka, sillä kyse on miehen harrastuksesta – ainakin toistaiseksi. taakse on saatu rakennettua kahden hengen poikittaisvuode. Toinen vuode petaillaan takana sijaitsevaan istuinryhmään. Siinä on periaatteessa sama ajatus, mutta se on luonnollisesti matalampi, kapeampi ja lyhyempi. mutta melko karun oloiset. Sillä on lyhyiden Euroopan reissujen lisäksi käyty aina Marokossa asti, jossa ihailtiin merenrantamaisemia kolmiviikkoisella reissulla. Takaosastaan auto on karun yksinkertainen. Kuljettaja katselee maisemia noin kolmen metrin korkeudesta, Vessa ja suihku ovat tilavia, kokonaiskorkeus on 3,4 metriä
kk camper_814.pdf Alle 3500 kiloisten luokkaan on suunnitelmissa Skydancer 3.5. Konetilan ja ohjaamon väliin jää paljon tilaa, jota on vaikea hyödyntää, mutta huoltotoimet ovat helpompia. Piotr Kubinski tavoittelee tällä hetkellä seurakseen sijoitta- 1 2014-09-30 10.59 Autossa on yksi käyntiovi, joka sijaitsee taka-akselin etupuo- lella. Yhtiö keskittyisi ensin pienempään Skydancer 3.5 -malliin. JÄSENLIIKE K & K Kivinen Oy www.kkkivinen.fi Valimontie 3, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh. Saksan matkailuautomarkkinoista havitellaan yhtä prosenttia, eli 380 ajoneuvon vuosittaista valmistusmäärää. Sitä Kubinski kuitenkaan ei kerro, kuinka monta miljoonaa, tai kymmentä miljoonaa, pitäisi sijoittaa. Nettotuotto olisi tässä tapauksessa 750?000 euroa vuodessa. Protoversioilla on ajettu jo paljon testejä, jotta mahdolliset vakausriskit saadaan kuntoon. c kuin isompaan versioon. 2015-MALLIT OVAT JO MEILLÄ! Näe MATKAILUVAUNUJEN ERIKOISLIIKKEEN laatumerkkien upea valikoima! uusi vaunu heti-toimitukseen! UudetMuutama ja vaihturit nopeaan toimitukseen! Tai silloin kun haluat! Ma-To 9-18, Pe 9-17 La 10-14 SkydanCer 7.5 Cabriolet Alusta: Mercedes-Benz Atego 815, vuosimalli 2003, ajettu 195?000 km Moottori: 4-sylinterinen, 4,2-litrainen turbo diesel, 150 hv Kori: rakennettu 2012-13 Pituus/leveys/korkeus: 8?200/2?450/3?400 mm Matkustajapaikat: 4 Makuupaikat: 4 Vuodemitta takana: 2?100x1?250 mm Vuodemitta edessä: 2?000x1?400 mm Raikasvesisäiliö: 200 litraa Harmaavesisäiliö: 220 litraa Polttoainesäiliö: 90 litraa, maantiekulutus 15 l/100 km Omamassa: 6?300 kg Kantavuus: 1?200 kg Kokonaismassa: 7?500 kg Hintapyyntö: 80?000 euroa Valmistaja: Skydancer UG, Köln, Saksa Lisätietoja: www.skydancer-camper.de Näe myös legendaarinen jenkkivaunu Airstream (ikä 38v)! Hyvä valikoima laadukkaita Fendt-vaunuja! Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! M.A.T. jia. Tavoitteetkin on jo asetettu. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 200 l 220 l 4 CAMPER n 8.14 Camper 914.indd 1 39 15.8.2014 16:25:30. Esimerkiksi korkeaan, kaarevaan tuulilasiin. – Muotoiluun tullaan satsaamaan kunnolla. Myös pienemmän ja kevyemmän yksilön vakausominaisuudet herättävät kysymyksiä, mutta niitä testataan koeajoradalla vielä lisää ja tavoitteena on saada alustan päälle kori tulevan kevään aikana
KÄYTETTY polar 520 gl (1989) Vapaudentunnetta tien päällä käytetty. Onnea matkaan!” kuuluu johdannon lopetus. "Onnittelemme Teitä uuden Polarinne johdosta! Ennen kuin alat käyttää vaunua, lue tämä ohjekirja huolellisesti..." ja niin edelleen. Sen mukaan monia toimenpiteitä voi tehdä itse, mutta vaunun voi myös jättää turvallisesti Polarin jonkin 40 CAMPER n 8.14 jälleenmyyjän huollettavaksi. Siinä selitetään, mitä tarkoittaa nestekaasu ja miten ilmastointi toimii. Olisi hauska tietää, minkä suunnan vaunu otti ensimmäisen omistajansa ohjaamana, kun se jätti Dorotean tehtaan heinäkuun lopussa. Ensimmäistä kertaa sillä ajettiin 2.8.1989. Mitä saa alle 3?000 eurolla. Vähempiä odotuksia meillä ei ole aiemmin ollutkaan, mutta lopputulos oli parempi kuin saatoimme uskoa. Taaemman istuinryhmän oikeanpuoleisen sohvan yläpuolella olevalta hyllyltä löydämme kansion, jossa on vuoden 1989 ohjekirja. Koeajamastamme vaunusta on ollut iloa monelle omistajalle, tarkemmin sanottuna kahdelletoista. Se muistuttaa entisaikojen autojen ohjekirjoja, joissa ajovinkit ja muut hyödylliset tiedot kerrotaan selkeällä, hieman akateemisella kielellä. Keittiö on hyvin varustettu vaunun ikään nähden. Nestekaasuliedessä on kaksi levyä, Electroluxin jääkaappi on 110 litran vetoinen ja sitä voi käyttää nestekaasulla tai sähköllä (230?V ja 12?V). Heti sisäänkäynnin oikealla puolella on putkitelevisiolle tarkoitettu hylly ja sekä pieni kul- makaappi laseille tai pulloille. Katto on 192 cm korkea, eli useimmat vierailijat mahtuvat seisomaan suorassa. Suurtapahtumien aikaan haussa on edullinen majoitus. Takana on tilava istuinryhmä, joka muuntuu suureksi parivuoteeksi. Festarivaununa se olisi varmasti lyömätön. ”Toivomme, että Polar-vaunusta on Sinulle iloa ja hyötyä monta vuotta. Camper testasi Polar 520 GL:n vuodelta 1989. Jääkaappi ei kuitenkaan ole AES-mallia, eli energiamuoto on vaihdettava manuaalisesti. Ohjekirjan mukaan vaunun asuinpinta-ala on 10,5 m2, takaosan vuoteen mitat ovat 204?x?152 cm ja etuosan vuoteen 204?x?122 cm. Kirjassa kerrotaan kaikki maan ja taivaan väliltä ja esitystapa on pedagoginen, tiukka ja opettavainen. Aivan etuosassa on toinen samanlainen, joskin hiukan pienempi. Olisiko nykyajan ohjekirjoilla tästä jotain opittavaa?. John Graff (teksti ja kuvat) A stumme vaunuun kaksiosaisen "tallioven" läpi ja katselemme ympärillemme. Jo tuolloin valmistajat ajattelivat, että viinilasillinen olisi paikallaan, kun vaunu on onnellisesti ajettu määränpäähän. Vaunu on tilava huolimatta sen maltillisesta 6,6 metrin pituudesta. Ohjekirja on varsin kattava. Jo ohjekirja itsessään on oikea aikalaismuisto
Wc-säiliö täytyy kantaa ulos tyhjennystä varten. Lopuksi pesuallas laskeutuu alas käsienpesua varten. Istuinryhmä vastaa tämän päivän vaatimuksia, jos sulkee silmänsä yksityiskohdilta kuten lunta. 0400 392 647 • 016 482 171 matti@mhuhtalo.fi CAMPER n 8.14 41. vetäminen. jälkeen. sohva. penkki. Kevyen vaunun vetäminen onnistuu pienemmälläkin vetoautolla. Vuosimalli: 1989 Omistajat: 12 kpl Pituus/leveys/korkeus: 6?600/2?240/2?500 mm Omamassa: 980 kg Kantavuus: 240 kg Kokonaismassa: 1?220 kg MASA_94x35fi 2.pdf 110 l 1 3 Lämmitys: vesikiertoinen Primuspannu, jossa 2?000W sähkövastus Renkaat: 175 R/13 Koeajetun auton varusteet: markiisi, kattoluukku x 3 Hinta: noin 2?500?€ 2014-03-25 40 l 11.43 30 l 4 › Piirros valmistajalta. Kaksi keittolevyä, yksinkertainen tiskiallas ja toimiva työtaso. Tilaa riittää, istuintyynyt ovat suorat, ja pyödän taittuvien jalkojen ansiosta sijaaminen vuoteeksi on helppoa. Polar 520 GL (1989) ennen. Polar on aina korosta- kaapeilta, kankaalta ja väritykseltä. nut talviominaisuuksia. Maustehyllyyn mahtuu melkein 30 maustepurkkia! AIDOT SUOJAPEITTEET TALVI- JA KESÄMALLIT TILAA NETISTÄ! M.Huhtalo Oy, www.mhuhtalo.fi PUH
Sillä saa hyvän menopelin, jossa voi nauttia matkailuajoneuvon tarjoamasta vapaudesta ja rennosta meiningistä. Kaapeli- ja johtokytkennät eivät ehkä tee suurta vaikutusta mutta toimivat vielä 25 vuoden jälkeenkin. Keittiössä on kolme laatikkoa aterimille, leikkuualusta, kattilakaappi ja roskiskaappi, sekä lisäksi muutama pieni laatikko ja lokero muille tavaroille. Neljän 230V pistorasian turvin vaunussa voi surffata verkossa ja ladata esimerkiksi puhelimen, kameran tai tietokoneen. Harmaavesi kulkeutuu 30 litran sisäpuoliseen jätevesisäiliöön, minkä ansiosta vaunua voi käyttää myös talvisin. Kyllä 2?500–3?000 eurolla jo jotain saa. Jätevesisäkki on vakiona. Ruotsalainen, sama pohjaratkaisu, vesikiertoinen lämmitys. Laatikoiden ja kaappien kahvat ovat reilut, ja ovet pysyvät tiiviisti kiinni matkan ajan. Kaksi vaihtoehtoista vaunua: pesutila on ruotsalaisen Compact Livingin mestariteos. Suunnilleen sama pituus (680 cm). 42 CAMPER n 8.14 Cabby 532 DL -86. Tilaa riittää! Yksityisyyden tuomiseksi ensimmäisen istuinryhmän eteen on vedettävissä liukuovi, jos vaunussa yöpyy useampi pariskunta festareiden aikana. Lämminvesivaraaja oli vakiona jo vuonna 1989, ja se toimii painevesipumpulla. ’’ ..vierailijat eivät kompastu eteisen lattialla lojuviin kenkiin, vaikka vierailu tapahtuisi vasta myöhään yöllä... Vaunussa riittää pistorasioita, jopa enemmän kuin monissa uusissa vaunuissa. Vaunussa on kaksi vaatekaappia, joten kesämekko kulkee ilmavasti ripustettuna toisessa kaapissa ja lämmin pitkähihainen korihyllyyn viikattuna toisessa. Ruotsalaisvaunu on kuitenkin taatusti luotettava hankinta silloinkin, kun valmistuksesta on jo kulunut aikaa – vaikka toki muutkin merkit voivat tarjota rahalle yhtä hyvää vastinetta. Sisäänkäynniltä löydämme myös jotain niinkin kaukonäköistä kuin kenkäkaapin. Solifer Artic 450 -87. Takaisin keittiöön. sähköjärjestelmä. c kaappi. Tunnettu ruotsalainen. Tiski- allas on emaloitu ja 70-luvun mukaisesti ruskean ja beigen värinen, hyvännäköinen ja käytännöllinen. Samasta hintaluokasta löytyy toki muitakin vaihtoehtoja. Vaunun lämmitys hoituu vesikiertoisella Primus-pannulla, jossa on 2?000W sähkövastus. Suihkuletkuna toimii pesupisteen hanalta vedettävä letku. Hinta noin 2?600?€.. Yksinkertaista ja käytännöllistä, samoin kuin vaunuun alunperin kuuluva, etuosan istuinryhmän alle sijoitettu 40 litran raikasvesisäiliö. Samankaltainen sisustus: vuoteeksi sijattava istuinryhmä ja alaslaskettava kerrossänky. Polar on pitänyt huolen, että vierailijat eivät kompastu eteisen lattialla lojuviin kenkiin, vaikka vierailu tapahtuisi vasta myöhään yöllä illan rientojen jälkeen. Pesualtaan voi kääntää seinää vasten wc:n yläpuolelle. Lieden yläpuolella on maustehylly. Polar on ollut 25 vuotta sitten hyvin kaukonäköinen! tekniikka. Sulake- ja ohjaustaulu sievässä paketissa. Jääkaapin alla on paikka kengille. Ensimmäistä vaunuaan hankkivalle 5?000 euron enimmäishinta on mielekäs raja. Hinta noin 2?900?€. KÄYTETTY varmuutta
Tiesitkö, että tämän vuoden parhaat päivät ovat vielä edessäpäin... 250 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi. Uutta ajoneuvoa sinun ei tarvitse jäädä odottelemaan, sillä nyt voit valita parhaita merkkejä ja malleja suoraan varastostamme. Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Joni Parkkinen 044 714 2976, Mikko Haapsaari 040 674 3929, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 • Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu Tulevat viikot ovat sinulle edullisinta aikaa hankkia uusi matkailuauto tai -vaunu Rinta-Joupin Autoliikkeestä. Ota yhteyttä matkailuajoneuvomyyjiimme, niin saat kuulla monta hyvää syytä miksi sinun kannattaa tehdä kaupat juuri lähiviikkojen aikana
MATKA Da Vincikin olisi viihtynyt PARKKI. 44 CAMPER n 8.14 TAUKOPAIKKA. Ukko-Luoston P-alueelta Ametistikaivokselle tulee noin 2,5 kilometrin kävelymatka. Lampivaaran juurella sijaitsevat retkeilijöiden keskuudessa suosittu tulistelupaikka ja kahvio, josta voi ostaa pientä purtavaa sekä kaivoslippuja.. Rykimäkeron P-alueelta lähtevä reitti on pituudeltaan noin 3,3 km
VIOLETTI ONNENKIVI. Kaikki ametistikaivoksella talvisin vierailevat siirtyvät kahviolta ylös Lampivaaran laelle kaivosyhtiön omalla erikoiskuljetuksella eli Ametistipendoliinolla. ma ise ma mukaan. Itse kahvioraken- ›› nus on saneerattu vuonna 2009 ja pihan käymälät uusittu toukokuussa 2011. Kaivosohjelmassa vierailijat kuulevat alueen geologiasta, historiasta, kivien fysiikasta ja kemiasta sekä jalokivien ominaisuuksista ja käytöstä. Jokainen kaivosvieras saa oman kiven mukaansa. "Ametisti haihduttaa pahat ajatukset ja nopeuttaa perille. Ametisti on syntynyt kaksi miljardia vuotta sitten, silloisen suurvuoriston uumenissa. da vinci. Kahvio on avoinna talvella kaivoksen aukioloaikoina; avataan klo 10.30 ja suljetaan viimeisen kaivoskierroksen alettua. Tämä mahdollistaa retket vierailijoille, jotka pääsevät itse etsimään kaivokselta oman ametistin mukaansa. Italialainen Leonardo da Vinci, ehkäpä kaikkien aikojen monipuolisimmin lahjakas ihminen, piti aina ametistikiveä työpöydällään ja kirjoitti päiväkirjaansa: “Ametisti haihduttaa pahat ajatukset ja nopeuttaa älyä”. Lampivaarassa sijaitseva Ametistikaivos lienee ainoita jalokivikaivoksia maailmassa, jonne vierailijat ovat tervetulleita. Kaivosliput ostetaan kahviosta. Osa kaivoksesta on katettu talvivieraita varten eivätkä violetit onnenkivet odota turhaan löytäjiään. Lampivaaran kahvio on suosittu retkeilijöiden ja vaeltajien virkistyspaikka Lampivaaran juurella. Kävelyreitti Luostolta päin on helppokulkuinen, mutta nouseva. Ametistikaivos sijaitsee aivan Sodankylän ja Pelkosenniemen kunnan rajamailla, Luoston ja Pyhän matkailukeskusten välissä. Aukioloajat 1.–31.10. LUMEN PEITTÄESSÄ Lampi- vaaran kaivoksen toiminta jat- kuu kattojen alla. Etäisyydet Rovaniemeltä 120km, Sodankylästä 40km, Leviltä 140km ja Kemijärveltä 90km. Luostolla on hyvät älyä" opasteet. CAMPER n 8.14 45. Kaivos avataan jälleen jälleen joulukuun alussa ja vierailuja järjestetään huhtikuun puoliväliin saakka. Kahviossa on tarjolla leivonnaisia, mehuja, virvokkeita, kahvia, teetä ja kaakaota. c Lisätietoja: www.ametistikaivos.fi TÄ. Kahvion pihalla sijaitseekin Metsähallituksen huoltama, kaikille retkeilijöille avoin laavu ja tulipaikka. eikä yksittäisten matkailijoiden tarvitse tehdä kaivoskierroksille varauksia etukäteen. Ametistin tarinat kerrotaan lämpimässä kammissa, jossa nautitaan kuumaa juomaa ennen laskeutumista talvikaivuupaikalle. Lampivaarassa on vanhat perinteet taukojen pitoon ja tulisteluun. Kevätauringon paistaessa kahvio on avoinna klo 16.00 saakka. Ametistiin liitetään paljon erilaisia uskomuksia maailman eri kulttuureissa. tiistailauantai klo 11–15. Ukko-Luoston pysäköintialueelta matkaa Lampivaaraan tulee noin 2,5 kilometriä. Erikoiseksi sijainnin tekee myös sijoittuminen keskelle Pyhä–Luoston kansallispuistoa. VIRPI RAUTIAINEN (koonnut, kuvat) LAMPIVAARAN AMETISTIKAIVOS (lähde) N yt tunturin laella sijaitsevan Ametistikaivoksen toiminta jatkunee vielä satoja vuosia, koska ametistia ei kaiveta suurilla koneilla eikä kiveä myydä raaka-aineeksi. KAIVOKSEN ISÄN o SeppäToimitusjohtaja Tim htavat län työpaikalla on ma t
Minne vain suuntaatkin, jokaisen nurkan takaa löytyy jokin viehättävä ravintola, kiinnostava putiikki, kaunis maisema tai historiallinen rakennus. Vanhankaupungin kupeessa on myös upea uimaranta. Sirmionessa ovat viihtyneet niin runoilija Catullus kuin myös oopperalaulaja Maria Callas. Vanhankaupungin ulkopuolella sijaitsee järveä myötäilevä kaunis puistoalue. Linnoituksen jylhästä pääsisäänkäynnistä astuttuaan edessä avautuu ihana vanhakaupunki pastellinsävyisine rakennuksineen ja kapeine mukulakivikatuineen. Kyltti vanhankaupungin edustalla muistuttaa auringonpalvojia siitä, että uima-asussa kulkeminen on vanhassakaupungissa kiellettyä. 1200-luvulla rakennettu linnoitus vallihautoineen ja kolmine torneineen on Sirmionen tärkein nähtävyys. Noin kymmenen kilometrin päässä on vajaan 30 000 asukkaan Decenzano del Garda.. Suloinen Sirmionen vanhakaupunki houkuttelee keskikesällä massoittain matkailijoita kapeille kujilleen, jotka ovat täynnä viehättäviä ravintoloita, jäätelöbaareja, kahviloita ja putiikkeja. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) S irmione on kunta Brescian maakunnassa Lombardian alueella. Gardajärven eteläpäässä, niemenkärjessä sijaitseva kaupunki on ollut suosittu lomanvietto- 46 CAMPER n 8.14 paikka jo roomalaisten ajoista. Kirjailijat James Joyce ja Ezra Pound tapasivat toisensa en- simmäisen kerran Sirmionessa vuonna 1920. Jos haluat välttää suurimmat turistiruuhkat, suuntaa Sirmioneen keväällä tai syksyllä. Sirmionen historiallisen keskustan ulkopuolelta löytyy modernimpi ja väljempi kaupunginosa. MATKA e n o i Sirm sulattaa sydämet SUOSITTU
Hyviä ravintoloita on myös vanhankaupungin ulkopuolella. Linna on rakennettu 1200-luvulla. MAISEMAT. VESITEITSE. Alueella on mahdollisuus myös lyhytaikaiseen pysäköintiin, hinta alkaen 3,30 euroa / 30 minuuttia. Vanhankaupungin ulkopuolella on väljempää ja rauhallisempi tunnelma. Matkaparkki on keskeisellä sijainnilla kauniissa Gardajärven maisemissa. Vuorokausihinta on 21 euroa. Sirmionen matkaparkki sijaitsee Gardajärven rannalla, vain muutaman sadan metrin päässä vanhasta kaupungista. Alue on tasainen asfalttiparkki, jossa on eroteltu paikat henkilöautoille ja matkailuautoille. Kaupungista ei voi poistua ennen kuin on maistanut paikallista jäätelöä. Sirmionen matkaparkki sijaitsee noin 500 metrin päästä vanhasta kaupungista. UPEA. MATKAPARKKI. c MAISTUU! Sirmionessa ei voi välttyä herkulliselta ruoalta. CAMPER n 8.14 47. Castello Scaligeron linna on yksi parhaiten säilyneistä linnoituksista Italiassa. Alueella on kemssan tyhjennysmahdollisuus ja vedentäyttöpiste. Sirmionen vanhaa linnoitusta kelpaa ihastella myös järveltä käsin. RAUHALLISTA
– Vastuuta on paljon, mutta rakastan työtäni. San Francescon leirintäalu- eella on noin 550 paikkaa. 48 CAMPER n 8.14. Ammattitaitoinen ja ystävällinen henkilökunta on vahvuutemme. Rantapaikat ovat suosittuja ja ne voi varata ennakkoon. AURINGONLASKU. San Francescon leirintäalueella päivä huipentuu upeaan auringonlaskuun. Nuo kuukaudet ovat Margherita Facchinille työntäyteiset. MATKA Virkeä viisikymppinen Camping Village San Francesco neljä tähteä. TUTTAVALLISET. Pitkät perinteet omaava Camping Village San Francesco sijaitsee noin neljän kilometrin päässä Sirmionen vanhasta kaupungista. Naisen työmatka on lyhyt, sillä hänen kotinsa sijaitsee aivan leirintäalueen vieressä. San Francescon leirintäalue on avoinna kesäkauden, mutta toimisto on avoinna ympäri vuoden. Alue on tasainen ja sinne on helppo ajaa isollakin ajoneuvolla tai yhdistelmällä. Tytär Margherita hyppäsi isänsä saappaisiin vuonna 1988. Leirintäalueen johtamisen lisäksi Margherita Facchini toimii Lombardian leirintäalueyhdistyksen puheenjohtajana. Facchini työskentelee alueella päivittäin. Pysyäkseen camping-kulttuurissa ajan hermolla, yhdistys tekee joka vuosi opintomatkan jonnekin päin Eurooppaa. Alueen ulkopuolella, vastaanoton vieressä on myös pieni matkaparkki. Margherita Facchinin isä Folco Facchini perusti leirintäalueen suvun viinitilalle viisikymmentä vuotta sitten. Camping Village San Francescon vieressä on lintujen suojelualue. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) D esenzanon ja Sirmionen rajalla sijaitseva neljän tähden Camping Village San Francesco on avoinna huhtikuun alusta syyskuun loppuun. Aikoinaan viinitilalle rakennettu, monipuolisten palveluiden leirintäalue on perheyritys, jota johtaa toisessa polvessa Margherita Facchini. Joutsenet viihtyvät Gardajärvellä ja ovat varsin kesyjä. Rannalla sijaitsevilta paikoilta on upeat näkymät Gardajärvelle
Monika ja Stephan ovat lomailleet alueella jo lähes kymmenen kertaa. Lähin iso kauppa sijaitsee alueesta noin 500 metrin päässä. Saksalaiset Martina, Monika, Stephan, Bernel ja David kokkasivat kalaa San Francescon leirintäalueella. San Francesco Camping Village Strada Vicinale San Francesco 25015 Desenzano Brescia, Italia www.campingsanfrancesco.com yhdessäoloa. Alueella on myös pieni kappeli, jossa järjestetään jumalanpalveluksia heinä- ja elokuun sunnuntaisin. Aivan Sirmionen rajalla sijaitsevasta San Francescosta on helppo poiketa Veronaan, Bresciaan, Bergamoon ja Milanoon. Uima-allasalue ja mökkikylä sijaitsevat kadun toisella puolella. Noin viiden kilometrin päässä sijaitseva Desenzano del Garda on lähin isompi kaupunki. Alueella on iso ravintola, minimarket sekä siistit ja tilavat huoltorakennukset. Vastaanotossa työskentelevät virkailijat ovat erittäin ystävällisiä ja kielitaitoisia. David, Martina ja Bernel aloittivat automatkailun vuosi sitten. TERVETULOA, SU OM nin isä perusti San Fra ALAISET! Margherita Facchincescon jo viisikymm sitten. Margherita on entä vuotta luotsannut leirintäa luetta vuodesta 1988 lähtien. Lapsille ja lapsenmielisille järjestetään musiikkipainotteisia tapahtumia. c CAMPER n 8.14 49
Putouksen vasemmalla puolella seisova Marcus näyttää valtavan putouksen rinnalla melko vähäpätöiseltä. matka Upea Njupeskär vesiputous. 50 HUSBIL & HUSVAGN n 6.14
Kun olemme nousseet jokusen kilometrin rinnettä ylös, ystäväni Marcus Hagberg pysähtyy äkisti. Alhaalla on myös luonnonkaunis camping-alue. Valitsemme varsin helppokulkuisen reitin, joka johtaa suoraan vesiputoukselle. taalainmaa. Kun 2,5 kilometrin jälkeen saavutamme määränpäämme, meitä kohtaa mahtava näky. Valtava vuorenseinämä kohoaa kohti taivaita, ja huipulta syöksyy alas vettä valtavana jatkuvana ryöppynä. Tietä reunustavat pienet lammet, vaikuttavat tunturit ja lukuisat levähdyspaikat. Ääni herättää uteliaisuutemme, ja huomaamatta alamme kävellä nopeammin. Vaelluksemme alkaa Fulufjälletin kävijäkeskus Naturumista, jossa nähtävyyksille opastavat kyltit osoittavat kaikkiin ilmansuuntiin. Mustikoita ja sammakoita – ainoastaan Fulufjäl- ’’ letin tunturissa. Puiston sisäänkäynnillä meitä tervehtii joukko matkailuautoja ja -vaunuja. Niclas Sjöqvist (teksti) Niclas Sjöqvist ja Marcus Hagberg (kuvat) – Kuuletko. Kaikki on täällä mahdollista. Fulufjället-tunturin tasaisella huipulla kimaltavat idylliset järvet. Kuivateltuamme vaatteitamme auringossa ja valmis- › E nsivaikutelmamme Fulufjälletin kansallispuistosta ei olisi voinut juuri olla parempi. Alamme olla lähellä, hän kuiskaa kuultuaan vaimean kohinan jonkin matkan päässä. ruokatauko. Kalasta, melo tai vaella. Siitä huolimatta olen onnellinen kuin pikkulapsi. Hetkessä vaatteet ovat läpimärät pienistä ilmassa leijailevista vesimolekyyleistä. Tunturia alas syöksyy Ruotsin suurin vesiputous, Njupeskär. Putouksen kumea jylinä vaimenee Njupån-jokeen, joka kuljettaa pyörteet eteenpäin halki tunturimaiseman. Kuin seisoisi valtavan turboahdetun, vettä suihkuttavan tuulettimen edessä. Mökkien, penkkien ja pöytien sijaan päätimme pitää tauon mustikkamättäässä. › CAMPER n 8.14 51. Käännymme sen suuntaan. Tuntuu suunnilleen siltä kuin seisoisi valtavan turboahdetun, vettä suihkuttavan tuulettimen edessä. Tunturin juurelta löydämme idyllisen camping-alueen. Yhdistelmä. Muutaman metrin päässä putouksesta saamme todella tuntea sen mahtavan voiman. – Sepä oli hienoa! huudan riemuissani Marcukselle paluumatkalla ja kuivaan vettä kasvoistani. idyllI. Kulkemaamme puupolkua pitkin pääsee noin viidenkymmenen metrin päähän putouk- sesta, mutta halutessaan (ja jos voimat riittävät) aivan perille pääsee ylittämällä suuren kallionjärkäleen. Olo tuntuu heti kotoisalta
luonto. Reitti vesiputoukselle on todella kaunis ja maasto on melko helppokulkuista. Fulufjälletin tasainen huippu on 900 miljoonaa vuotta vanhaa hiekkakiveä, joka on joskus ollut merenpohjaa lähellä päiväntasaajaa. 52 CAMPER n 8.14 . Yksi mökeistä on pysyvästi auki, eikä sen vuodepaikkoja varata etukäteen. Lisätietoa: www.fulufjallet.se. Lähin ruokakauppa on Särnan pikkukylän Konsum, matkaa Njupeskärilta noin 30 kilometriä. Ylhäällä kohtaamme pienen mökkikylän ja pieniä peilikirkkaita järviä. Aja Mörkretin kylästä sivutietä Njupeskärille noin kaksi kilometirä länteen. tettuamme retkikeittimellä keittolounaan sekä omenoita herkullisten lisukkeiden kera jatkamme vaellusta. . Jotkin neljän vuoteen mökeistä ovat kuitenkin vuokrattuina – ihmiset ovat jossakin vaeltamassa. Njupeskärin vesiputous on Ruotsin korkein: sen korkeus on 93 metriä ja vapaa pudotuskorkeus 70 metriä. Alueen eläimistö on monipuolinen ja luonto ainutlaatuinen, vaellusreittejä ja mökkejä on paljon. Fulufjälletin kansallispuistossa on nimittäin loputtoman paljon kaunista luontoa kuljettavaksi. Seuraa ruskeavalkoisia Fulufjälletin kansallispuiston kylttejä. 3,5 kilometrin rankan nousun jälkeen saavutamme Fulufjälletin huipun, joka tyypillisistä tunturinhuipuista poiketen on aivan tasainen ja avara. . c Faktoja . MATKA suurta. Kansallispuiston parkkipaikalla on matkailuautoille tarkoitettu alue, johon auton voi jättää päiväksi. . Jäämme hetkeksi kadehtimaan ihmisiä, jotka voivat myöhemmin illalla ottaa veneen ja käydä kalastamassa, ehkä saunoa hetken ja nukahtaa sitten hiljaisuuteen. Jos olisimme tienneet paremmin, olisimme varmasti tulleet pidemmäksi aikaa kuin yhden päivän retkelle. Mökki on siltä varalta, että joku haluaakin viipyä tunturin huipulla aikomaansa pidempään. Näin pääset Njupeskärille: 70-tieltä: Aja tietä 1?056 (kohti Mörkretiä ja Gördalenia) neljä kilometriä pohjoiseen Särnasta. Me sen sijaan saamme aloittaa taivalluksen takaisin autolle, koska eväämme eivät riitä yön yli viipymiseen. Njupeskärin vesiputous sijaitsee Fulufjälletin kansallispuistossa, joka on 385 neliökilometrin alue koskematonta luontoa luoteisella Taalainmaalla. . Täällä vallitsee harvinainen hiljaisuus, eikä ihmisiä juuri näy
CAMPER n 8.14 53. Ei-jäsenet 240 SEK. 40 kilometriä Njupeskärista) Osoite: Idre Fjäll, 790 91 Idre GPS: N61° 53’ 24” E12°49'46" Hinta kesällä: Jäsenet 200 SEK/vuorokausi ja ajoneuvoyhdistelmä, sis. Kotisivu: www.sarnacamping.se Yhteydenotto: +46 253-108 51 tai camping@sarnacamping.se Caravan Club Idre Fjäll Camping (n. Yhteydenotto: +46 253-17026 tai +46 73-024 13 48 kalastus. Nieriän kerrotaan ottavan syöttiin hyvin näissä järvissä. Kotisivu: www.idrefjall.se/boende/camping.html Yhteydenotto: +46 705-469556 tai idre-camp@caravanclub.se yövy spontaanisti. Erittäin kauniilla paikalla Fulufjälletin juurella Fuluälven-joen varrella. Maksu käteisellä paikan päällä laatikkoon. Banderolleja on kilometrin säteellä Särnasta. Tässä mökissä voi yöpyä ilman etukäteisilmoitusta, mikäli joku kuudesta sänkypaikasta on vapaana. Käymälä, ei vedensaantia. sähkön. Särna Camping (n. esimakua. Muuta: Paikalla ei ole henkilökuntaa. 30 kilometriä Njupeskärista) Osoite: Särnavägen 6, 790 90 Särna GPS: N61° 41' 35" E13° 8' 52" Hinta kesällä: 180 SEK/vuorokausi ja ajoneuvoyhdistelmä, lisäksi sähkömaksu 35 SEK/vuorokausi. Ei etukäteisvarausta. Vuokrattavalla veneellä voi lähteä järvelle. Lähialueen camping-alueita Mörkretin Camping-alue (neljän kilometrin päässä Njupeskärista, ei henkilökuntaa paikalla) Osoite: Sijaitsee Mörkretin kylässä Gördalsvägenin ja Fuluälven-joen varrella. GPS: N61° 39’08" E12° 45’31" (epätarkka) Hinta kesällä: 80 SEK/vuorokausi ja ajoneuvoyhdistelmä, lisäksi sähkömaksu 20 SEK/vuorokausi. Vesiputous päättyy Njupån-jokeen, jonka yli reitti vesiputoukselle kulkee muutaman kerran
Syyskuu on aivan erityisluonteinen kuukausi. Syysreissu Rondanessa Norja. Seuraamme kiemurtelevaa Glomma-jokea sen itäpuolella ja ylitämme sen Elverumissa. 54 CAMPER n 8.14 M eitä odottaa hehkuvien värien kausi. Vuorien joukosta kohoavat huiput heijastuvat veden pinnasta. Muuten haikeus jää sikseen, ja maisemista voi vain nauttia. Sitten asetumme Morokulieniin, joka on viihtyisä taukopaikka aivan maiden rajalla ja jossa yövymme usein niin kesäisin kuin syksyisin. Tämän matkailijoiden suosiman tien tarjoamat maisemat. Ne ovat parhaimmillaan 2?000 metrin korkuisia. matka dörålen. Luontokuvaaja Björn Ackre johdattaa meidät Norjan laaksoihin ja kauniisiin maisemiin luonnonsuojelualueen halki. Hän kertoo miten voi käydä, jos kieltotauluja tulkitaan väärin. Charlottenbergissa, lähellä Norjan rajaa, pysähdymme vielä täydentämään varustustamme tekemällä muun muassa ruokaostoksia. Etelässä vallitsee vielä loppukesän vehreys, mutta matkamme edetessä syksyn väriloisto näyttäytyy vaihtelevissa sävyissä. Mielen valtaa tietty lähestyvää talvea ennakoiva haikeus vain silloin, kun vastaan lentää etelään muuttavia kurkia tai hanhia. Iltakävelyllä Bamse-koiran kanssa saamme ihailla monenlaisten sienten ja metsämarjojen värittämää luontoa. Maisemat elävät kuin paikallaan istuvalle yleisölle näytettävä filmi. Värikkäät haperot ja tatit sekä punaiset ja valkoiset kärpässienet kilpailevat lyhtyjen tavoin hämärässä loistavien puolukoiden ja pihlajanmarjojen kanssa. matkaamme Kongsvingerin kaupungin läpi Österdalenin laaksoon. BJÖRN ACKRE (teksti ja kuvat) tauko. Olemme vaimoni kanssa olleet Jönköpingissä yhdessä vuoden suurimmista matkailuauto- ja matkailuvaunutapahtumista, ja nyt suuntaamme kohti pohjoista ja Norjan mahtavia tuntureita. Matka jatkuu rajan yli vasta seuraavana päivänä. Lukeminen ja kirjoittaminen luonnistuu syysauringossa. Jatkamme matkaa joen läntisellä puolella parikymmentä kilometriä, kunnes pääsemme kohti Folldalia vievälle 27-tielle
Emme ole ainoita, jotka arvostavat Grimsdalenin jat. kohina tuudittaa matkailijan uneen. Pidän tästä paikasta ja sen vanhoista koivuista, jotka halkeilevine kuorineen muistuttavat vanhoja arpisia taistelijoita. Ne tuntuvat toivottavan meidät aina uu- delleen viettämään täällä vielä yhden yön. Esimerkiksi Sohlbergplassenissa ja Straumbussa voi ihailla upeita maisemia, jotka levittäytyvät Rondanen tuntureiden yli. Maisema vaihtuu kuin paikallaan istuvalle yleisölle esitettävä filmi. Iltakävelyä ihastuttivat kaikenlaiset sienet ja mar- leirissä. Reitti ei kuulu kansallispuistoon, mutta › Seuraava lehti ilmestyy 6.11.2014 Aineistot lehteen 22.10.2014 mennessä. ovat todella kauniita. Yövyimme Grimsa-joen rannalla, jossa veden poroja. elämää. Samalla ne ovat mukavia paikkoja pienen kahvitauon pitämiseen. kaunista luontoa syysaikaan. Teemana talvivarusteet Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/cam perlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 CAMPER n 8.14 55. Muutaman kilometrin päässä kulkee tie Döråleniin, joka on Rondanen kansallispuistoa halkova uskomattoman kaunis laaksoreitti. Viime vuosina sen varrelle on myös perustettu lähes maalauksellisia taukopaikkoja viihtyisyyden lisäämiseksi. väriloisto. Seudulla vaeltaessa on hyvät mahdollisuudet bongata yön rauhaa. Näissä paikoissa ei kuitenkaan voi yöpyä. Sen sijaan olemme monena vuotena yöpyneet Grimsa-joen varrella sijaitsevalla luonnonläheisellä taukopaikalla. Tässä komeilevat punakärpässienet syysväreissään. Kesäisin siellä tapaa leirielämästä nauttivia norjalaisia, mutta syksyisin olemme saaneet yöpyä siellä aivan kahdestaan. Niin kuin niin monesti aiemmin, lähdemme hämärän tullen jälleen iltakävelylle koiran kanssa kamera matkassamme
Näin siitäkin huolimatta, että Österdalenin ja Folldalin välinen tie on yksi niistä Norjan teistä, joihin valtio on satsannut miljoonia kruunuja matkailijoiden houkuttelemiseksi. Teltan pystyttämisestä annettu sakko oli suurudeltaan tuhansia norjan kruunuja. Vartija kirjoitti kuvaajalle sakon, koska hän oli rikkonut luonnonsuojelualueen sääntöjä, jotka ovat luettavissa laakson sisäänkäynnillä. Valtavan kalliomaiseman edustalla Dörålenissa on suuri ja 56 CAMPER n 8.14 avoin alue, joka toimii soranottopaikkana. Hyvällä tuurilla laaksossa on mahdollista nähdä porojakin. Suosittelen retkeilyä tällä alueella lämpimästi. Olemme yöpyneet monesti esimerkiksi Björndalin karjamajalla. Tapauksesta huolimatta olen käynyt laaksossa monta kertaa ja toivonut osuvani paikalle hyvän valokuvaussään aikaan. Muuten teidätkin saattaa yllättää äksy virkamies sakkolappua heilutellen. Tie päättyy muutaman vanhan karjasuojan kohdalla. Kauniissa Grimsdalenin laaksossa on paljon karjamajoja. Siispä hyvät matkailuautoilijakollegat, muistakaa noudattaa sääntöjä; älkääkä parkkeeratko autoanne liian pitkäksi aikaa. Maiseman läpi virtaa Atna-joki, ja siellä täällä ympäristössä on nähtävissä selkeitä merkkejä ikivanhoista jäätiköistä. Dörålen ei siis sijaitse kan- sallispuistossa, mutta se on silti luonnonsuojelualuetta. Toinen tutustumisen arvoinen ja hieno laaksoreitti on Grimsdalen, joka kulkee samansuuntaisesti Dörålenin kanssa. Aikaisemmin käytössä oli pienehkö leirintämaksu, mutta nykyään ainoa ylitys. Alunperin niitä käytettiin karjan asuinsijana, mutta tänä päivänä ne palvelevat retkeilymajoina ja kansallispuistossa tehtävien vaellusten lähtöpaikkoina. Björndalissa on monia reittivaihtoehtoja vaeltajalle, kuten esimerkiksi tämä reitti, joka kulkee Grimsa-joen yli.. Tie kulkee muutaman kilometrin päässä Grimsa-joen varrella sijaitsevasta yöpaikastamme ja johtaa Gudbrandsdalenin laaksoon ja Dovren kuntaan. Retkeilyn voi Norjassa todeta vähintäänkin kansanhuviksi. Täällä voi yöpyä rauhassa ilman suuria lisäkustannuksia. Auton voi jättää ainoastaan määrätyille paikoille muutamaksi tunniksi lyhyen vaelluksen ajaksi. Autoa ei saa pysäköidä tien viereen. karja-alue. Luultavasti ne ovat osaltaan syy siihen, että seutu on luonnonsuojelualuetta. erillistä maksua vastaan se tarjoaa mahdollisuuden tutustua norjalaiseen tunturimaisemaan. Joskus minulla on käynyt hyvä tuuri, useimmiten kuitenkin huono. Myös teltan pystyttäminen ja matkailuautossa tai -vaunussa yöpyminen on laaksossa kiellettyä. Myös sitä koskevat luonnonsuojelualueen säännöt, ja myös siellä tiekäytöstä peritään maksu. Tämän vuoksi aluetta koskevat tietyt rajoitukset, jotka meidän matkailuautonomistajien on otettava huomioon. Joitakin vuosia sitten eräs norjalainen luontokuvaaja pystytti telttansa tälle paikalle ollakseen näkemässä syksyn väreissä leiskuvan auringonnousun ja valonsäteiden koristamat tunturinhuiput ja harjut – parhaimmillaan näky on henkeäsalpaava. Reitillä on myös merkittyjä camping-alueita. matka Kun lehmä nuolaisi säärtäni, tuntui kuin jalkaani olisi pyyhkäisty raspilla?. Mies oli jo ehtinyt nukkumaan, kun hänet herätti puistonvartija. Laaksossa pidetään edelleen karjaa ja siellä laiduntavatkin vapaasti lampaat, vuohet, lehmät ja hevoset
Mutta kun lehmä nuolaisi säärtäni (minulla oli shortsit jalassa), tuntui kuin jalkaani olisi pyyhkäisty raspilla ja iho lähtisi mukana kengästä asti. Asiakasnumero löytyy laskulta ja lehden takakannesta nimen yläpuolelta. c Kaksi laaksovaihtoehtoa Dörålen Entinen karja-alue, joka sijaitsee Hedmarkissa Grimsdalenista itään. Tie kulkee tien 27 ja Dovren kunnan välissä. Tie Döråleniin erkanee tieltä 27. Tilaa Camper tai osta irtonumero R-Kioskeista ja Lehtipisteistä kautta maan.. Ymmärrätte varmaan, että lähdin kiireesti karkuun. kustannus alueella liikkumisesta on tienkäyttömaksu. Huom! Kestotilaaja Kestotilaajana voit lukea www.lehtiluukku.fi –palvelun kautta aina uusimman Camperin sekä kaikki vuoden 2012 alusta julkaistut, lähes 30 numeroa missä vaan, koska vaan - samaan hintaan! Tilaajat pääsevät lukemaan lehteä Lehtiluukussa kuusinumeroisella asiakasnumerollaan. Jos jatkaa tietä Dovreen asti, pääsee Dombåsin kylän kautta Dovrefjellin poikki Hjerkinnin kylään ja Tverrfjelletin vuorelle, missä eräs norjalainen luontokuvaaja on myös yöpynyt ja kuvannut myskihärkiä. Itse käytän aikani enimmäkseen kameran kanssa luonnossa samoillen. Syökö kala vai ei, sitä en tiedä. Grimsdalen Karja-alue Hedmarkissa etelään Folldalista. Alueella on myös retkeilymajoja ja ruokailumahdollisuuksia. Olen aiemminkin huomannut, että kamera ja jalusta jotenkin vetävät eläimiä puoleensa. Kerran olin asettanut kame- ran jalustalle aikeenani ottaa joitakin maisemakuvia, kun äkkiä kuvaan ilmestyi lehmä. Olen usein nähnyt ihmisiä kalastamassa Grimsa-joen kirkkaassa vedessä, joka rientää pyörteisenä eteenpäin ja katoaa laaksomaisemaan
Olemme saaneet joka päivä uusia kokemuksia, Han iloitsee. Työporukan ainoa naispuolinen jäsen Han rakastui Eurooppaan ja haluaa palata tänne perheensä kanssa. Ryhmä kiersi kahden viikon ajan Sveitsissä, Saksassa, Kroatiassa ja Italiassa. Chang selviytyi kuljettajan vaativasta tehtävästä kommelluksitta. Innostuin ideasta ja ehdotin osallistumista muutamalle työkaverilleni. Tarkka reitti oli suunniteltu hyvissä ajoin etukäteen ja suunnitteluun osallistuivat kaikki ryhmän jäsenet. Muutenkin porukan yhteiselo sujui mutkattomasti tällä ainutlaatuisella reissulla. Apukuljettajan paikalle navigaattorin ja tabletin kanssa istahti Kim. Ajaminen on vaikeaa, parahti Chang firenzeläisellä leirintäalueella reissun loppuvaiheessa. c. Korealaiset ihastuivat Eurooppaan USKALIAAT. Kokkailusta innostunut Hong oli myös koko matkan ja idean isä. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) KUSKI. Mieleenpainuvimmiksi kaupungeiksi Chang ja Han nimesivät Venetsian ja Dubrovnikin. Kohteista oli helppo päästä yhteisymmärrykseen. Chang oli kuluneena kesänä ensimmäistä kertaa matkailuauton ratissa. – Tämä on ollut jännittävä ja ikimuistoinen reissu. Reissukilometrejä korealaisille kertyi noin 3?700. Jos Chang ja Kim vastasivat ajamisesta ja navigoinnista, Hongin vastuulla oli porukan ruokkiminen. Kim, Chang, Hong ja Han voittivat työnantajansa järjestämän kilpailun ja lähtivät pelottomasti kahden viikon matkailuautoturneelle Eurooppaan. – Auto on suuri enkä ole aiemmin ajanut matkailuautolla. Reitti oli suunniteltu tarkkaan ja siitä oli tehty hieno taulukko taulutietokoneelle. Erityisesti Italian taide ja historia kiinnosti heitä. 58 CAMPER n 8.14 M atkailuauton ryhmä vuokrasi Zürichistä ja ratin taakse istutettiin Chang. Työkaverit Kim, Chang, Hong ja Han lensivät Koreasta Eurooppaan reissatakseen matkailuautolla parin viikon ajan. Kroatiassa ryhmä tutustui myös kansallispuistoihin. Työnantajamme maksoi meille kuuden päivän Euroopan matkan, loput maksoimme itse, Hong kertoo. – Työnantajamme Kdn on järjestänyt usean vuoden ajan kilpailun, jonka voittajaryhmä pääsee Euroopan matkalle. Liikkeellä KAUKAA. Ainakaan rohkeuden puutteesta ei voi syyttää korealaista neljän hengen työporukkaa, joista kukaan ei ollut aikaisemmin käynyt vanhalla mantereella saati ajanut matkailuautolla. Viime vuonna hävisimme voiton täpärästi. Jokaiselle ryhmän jäsenelle löytyi heti oma roolinsa. Helppoa sen sijaan ei ollut ison auton ohjaaminen. Tänä vuonna olimme parhaita
Nykyään matkat taittuvat Hymermatkailuautolla. Gitano Oy:n urheilua rakastava toimitusjohtaja Toivanen suunnittelee itse suuren osan tuotteistaan, joihin kuuluu muun muassa alus- ja treeniasut sekä päähineet ja käsineet. – Isäni oli kulkukauppias ja kiersin hänen mukanaan myyntireissuilla 5-vuotiaasta lähtien. 75-vuotias Toivanen kertoo tehneensä kauppaa jo 70 vuoden ajan. c CAMPER n 8.14 59. Toivanen on juossut 65 täyspitkää maratonia, kauimmaiset Havaijilla ja New Yorkissa. – Pidän pitkillä ajomatkoilla kompressiosukkia jalassa, jotta verenkierto pysyy hyvänä, eikä tule kramppeja. Pentti Toivasta kutsuttiin pienenä Hoppu-Heikiksi, sillä hän toimitti tavaraa polkupyörällä enemmän kuin kaupungin jakeluauto. Kemiläinen Pentti Toivanen, Gitano Oy:n perustaja ja toimitusjohtaja on tekevä ja hoppuinen mies. Ujous on sittemmin karissut ja polkupyörä on vaihtunut matkailuautoon. Viroon uuden yrityksen perustanut Toivanen piipahti hiljattain lahden toisella puolella ja ajoi parin päivän aikana 1 900 kilometriä. VIRPI RAUTIAINEN (teksti ja kuvat) P ikku Pentin myyntiura alkoi kaksipyöräisellä ja yhteistyössä isän kanssa 1940-luvulla. ›› HOPPU-HEIKKI. Siihen saakka tuli ajeltua ilman korttia, Toivanen muistelee pilke silmäkulmassa. Mies hankki ensimmäisen matkailuvaununsa yli 20 vuotta sitten. Elämänsä aikana Toivanen on ajanut yli 5 miljoonaa kolaritonta kilometriä. Kemiläisen Gitano Oy:n toimitusjohtaja Pentti Toivanen kiertää Hymerillään muun muassa messuja. KAUPPIAS. – Sain 17-vuotiaana ammattiajokortin poikkeusluvalla. Liikunnallinen mies huolehtii hyvinvoinnistaan myös ratin takana. Nykyään Toivasen matkailu- autoon ja pariin henkilöautoon kertyy vuosittain noin 80?000 kilometriä. Kaupantekoa 70 vuoden ajan PIENESTÄ PITÄEN. – Kiire ja hosuminen on seurannut minua koko elämäni, Pentti Toivanen nauraa. Ajamisen Toivanen aloitti ennen kuin siihen oli edes lupaa. Liikuimme polkupyörällä. Isän lähdettyä sotaan äiti laittoi Pentin perheen elintarvikekioskin tiskin taakse, mutta kun saksalaiset sotilaat tulivat ostoksille, ujo poika pamautti luukun kiinni ja juoksi piiloon
Tavallisimpia eläinonnettomuuksia ovat törmäykset peurojen kans- 60 CAMPER n 8.14 sa; niiden määrä on noin 3 200, kun törmäyksiä hirven kanssa on noin 1 300. Henkilövahinkojen lisäksi myös taloudelliset vahingot ovat suuret. – Se oli kova törmäys. Hirvikolarit ovat kuitenkin tapauksista vakavavimpia. Esiintymät ovat hajanaisia, mutta ne keskittyvät yleensä tietylle alueelle.. Iso hirvi säntää tielle, eikä törmäystä voi välttää. Sitten se yhtäkkiä tapahtuu. Mutta yhdellä metsäpätkällä kahden pellon välissä se tapahtui. PER LINDBERG (teksti ja kuvat) H irvieläinonnettomuuksia tapahtuu joka päivä. Eläinkannat ovat suurimmillaan, ja lisäksi eläimet etsivät itselleen ravintoa juuri aamun valjetessa ja illan hämärtyessä, jolloin myös liikenne käy vilkkaana. . www.liikennevirasto.fi/ aineistopalvelut jatkuvaa kasvua. Näissä yllättävän yleisissä tapauksissa loukkaantuu Suomessa noin 150 henkilöä ja menehtyy keskimäärin muutamia vuosittain. Alkukesä on erityisen onnettomuusaltista aikaa. Metsäkauriit parittelevat kesäkuusta elokuuhun, ja silloin ne ovat aktiivisia vuorokauden ympäri. Ruotsissa yleiset, mutta Suomessa harvemmin tapahtuvat villisikaonnettomudet sen sijaan tapahtuvat yleensä pimeän jälkeen. c tavallisin liikenneonnettomuus. Meillä oli kuitenkin suojelusenkeli matkassa, ja selvisimme hengissä. villieläimet voivat yllättää koska tahansa, mutta riski on suurimmillaan aamu- ja iltaaikaan sekä erityisinä vuodenaikoina. Sain kuulla, että olimme törmänneet hirveen. Onnettomuuksia sattuu eniten loka- ja helmikuun välisenä aikana. Sekä peurojen että kuusipeurojen määrä on viime vuosina kasvanut. kuluttaja Eläinonnettomuus Yhtäkkiä vain rysähti . – Miten onnettomuus tapahtui. – Se tapahtui myöhään illansuussa. Liikenneviraston mukaan hirvi- ja peuraonnettomuuksien kustannus vuosittain on noin 55 miljoonaa euroa. Muun muassa peuraonnettomuudesta on ilmoitettava poliisille. Soita hätänumeroon 112 ja kerro, missä onnettomuus on sattunut. Myös metsästyskausina eläimet alkavat liikehtiä tavallista vilkkaammin. Mutta ehti vain rysähtää, ja auto lähti luisuun. Olimme ajaneet koko päivän. Syys- ja lokakuu on hirvien ja peurojen kiima-aikaa. Silloin törmäys voi hyvin tapahtua keskellä päivääkin. Pitkä päivä ratissa alkaa tuntua silmissä ja selässä, mutta matkaa campingalueelle on vielä joitakin kymmeniä kilometrejä. iltahämärä. He haluavat pysytellä anonyymeinä, mutta kuitenkin he haluavat kertoa muille teillä liikkuville, mitä voi tapahtua. . Vain joitakin kymmeniä kilometrejä ennen leirintäaluetta aloin ajaa kovempaa, muuta liikennettä kun ei ollut ja tie oli hyvä. Eihän tällaista pitänyt voida sattua meille. Yksi onnettomuuksissa mukana olleista perheistä on ”Huhtalan” perhe Hyvinkäältä. Eläinonnettomuuksien määrä on tilastoissa suuri. Kiidämme iltahämärän halki mutkittelevilla teillä. Lähes täysikasvuinen eläin voi ilmestyä auton eteen milloin tahansa. Kuin tyhjästä eteemme hyppäsi jokin iso ja tumma ja yritin väistää. onnettomuustilastot netissä Liikennevirastolla on www-sivustollaan kattavat liikenteeseen ja väyliin liittyvät tilastot, tiedot havainnollistavine kuvineen ja taulukkoineen ladattavassa pdf-muodossa. Uusi matkailuautomme päätyi ojaan ja keula tuhoutui tyystin. Seuraavaksi muistan, että heräsin ambulanssista. Törmäyksiä eläinten kanssa ilmoitetaan Suomessa päivittäin. Kun vuoden ikäinen vasa erkanee äidistään, se harhailee eksyneenä ympäriinsä. Noin 35% Suomen kaikista liikenneonnettomuuksista on törmäyksiä eläinten kanssa
Ehkäisevät toimet voidaan karkeasti jakaa kolmeen ryhmään: . Jos voit, siirrä ajoneuvo tieltä. Metsäkauriit ylittävät teitä etsiessään laiduntamispaikkoja. Huomioi nopeudessasi ajokeli, näkyvyys ja muu liikenne. Onnettomuuspaikka merkitään, jotta tutkintaryhmän olisi helppo löytää se. Ajoneuvon kunto voi olla ratkaiseva tekijä. Tarkista jarrut ja renkaiden kuvioinnin syvyys. Kaikilla metsäisillä alueilla ei ole varoituskylttejä. Oma nopeutesi . Päiväsaikaan lähivalo takaa parhaan näkyvyyden, väljemmillä maanteillä kaukovalo on erittäin tärkeä turvallisuuden kannalta. Olet velvollinen ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille, vaikka eläin olisi vaikuttanut vahingoittumattomalta ja juossut takaisin metsään. Kuljettajana olet velvollinen ilmoittamaan onnettomuudesta heti, vaikka törmäys ei olisikaan paha ja vaikka eläin olisi jatkanut matkaansa. Suomessa niistä ei ole ongelmaa. Jos tien yli juoksee yksi eläin, sen perässä tulee usein muitakin. Jos eläin on hengissä mutta vakavasti loukkaantunut, se on luvallista lopettaa. Jos kohtaat pienen eläimen, pyri jarruttamaan ja välttämään väistöliikkeitä, jotka voivat johtaa törmäykseen vastaantulevan ajoneuvon kanssa. Jos tästä ei ole kokemusta, odota poliisin saapumista paikalle. Yritä ennakoida missä eläimiä saattaa tulla vastaan. Jos törmäystä ei voi välttää, ohjaa kohti eläimen takaosaa, jotta raskaampi eturuumis ei osuisi tuulilasiin. Syksyn kiimaaikana hirveen ja peuraan voi törmätä mihin vuorokaudenaikaan tahansa. Törmäys suuremman eläimen kuten hirven kanssa voi sen sijaan olla raju. Ajoneuvosi Mitä kovempaa ajat, sitä kovempi on usein törmäys. Jos olet varma, että eläin on kuollut ja se makaa tiellä, siirrä se sivuun. Jos ajoneuvossa ei ole ajovalopesureita, pysähdy pyyhkimään ajovalot aika ajoin. CAMPER n 8.14 61. Älä lähesty eläintä, koska se saattaa lähteä ryntäilemään. metsästys. Etenkin hirvi liikkuu myös keskellä päivää. Myös reaktioaika ja jarrutusmatka pitenevät, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos näet yhden, sen perässä tulee yleensä muitakin. Myös metsästyskausi saa eläimiin vauhtia. jarrutus vai väistöliike. kunnioita eläintä Pysy riittävän kaukana loukkaantuneesta eläimestä, jotta se pysyisi rauhallisena. ohjeita onnettomuuden välttämiseksi laumaeläin. toimi askel kerrallaan Eläinonnettomuuden jälkeen ensimmäinen askel on varoittaa muita. monta. Onnettomuuspaikka on merkattava tutkinnan helpottamiseksi. Peurat ja sitä pienemmät eläimet ovat kevyitä, mikä pienentää henkilövahinkojen todennäköisyyttä. Ole erityisen varovainen, jos kyseessä on villisika tai karhu, joka voi onnettomuustilanteessa olla jopa hengenvaarallinen. Sen takia eläintä kannattaa mahdollisuuksien mukaan väistää. Metsäaukeat, järvien väliset salmet ja soistumat, joilla eläimet juovat ja laiduntavat, ovat eläimille mieluisia paikkoja, samoin kuin pellot ja vesakkoiset hakkuualueet. Vaihda tuulilasinpyyhkimet säännöllisesti ja täytä tuulilasinpesuneste. soita. Laita hätävilkut päälle ja pystytä varoituskolmio asianmukaiselle paikalle. Huolehdi loukkaantuneista ja soita hätänumeroon. Tarkkaavaisuutesi . Kahdessakymmenessä vuodessa harvinaisesta villisiasta on Ruotsissa tullut joidenkin alueiden tavallisimpia eläimiä. Pidä silmällä tienlaitaa ja maastoa
Nyt ostoksiani hidastaa se, että lähes jokainen kassaneiti ihmettelee kortittomuuttani ja pidättelee minua kassalla palopuheensa ajan kertoessaan jäsenkortin ohittamattomista eduista. . Sama juttu. Sitä ei kuitenkaan paljasteta, mistä se alennus lasketaan. Entäpä ”plussakortti” tai se vihreä ”Eskortti”. Siinä ongelmana on lähinnä oma omatunto, joka estää käyttäytymästä riittävän röyhkeästi, jotta saavuttaisi itselleen tyydyttävän tuloksen. Itselläni heräsi viime kesänä muutamankin kerran kysymys, että miksi. Erään suuren autokauppaketjun henkilökuntaetuna on jopa 40 % alennus talvirenkaista. KOLUMNI Jäsenetu = Iso kupla. No eipä onnistunut useammallakaan matkalla, sillä vastaus oli joka kerta, että juuri tällä Tallinnan vuorolla ei pisteillä voi matkustaa! Tähän matkustusgenreen lisään vielä Finnairin kortin. Silja Line, Club One -kortti ja sen edut. Matkoja varatessani on käynyt useamman kerran niin, että SF Caravanin, Autoliiton ja Siljan Club One -jäsenyyksistä ilmoitettuani on tullut ilmi, ettei minun ei ole kannattanut käyttää näitä etuja. Samalla laajensin ”tutkimustani” koskemaan kahta muutakin huijaamisen muotoa, nimittäin henkilökuntaetuja ja kaverilta tai kaverin kaverilta ostamista. Ja sitten kohti vapauttavaa syksyä. Karavaanarina aloitan matkustamiseen liittyvillä ”eduilla”. Jep, tuon Teboilin alennuksen kanssa maksat kaasusta vielä kymmeniä prosentteja liikaa, sillä paikallisilta toimijoilta kaasua saa paljon halvemmalla. Vaikka tietää tulevansa huijatuksi, ei kehtaa perääntyä saatikka hyökätä kaupanteossa, ”kun se kaveri on nähnyt niin paljon vaivaakin asian hoitamisen eteen”. Pari mehevää esimerkkiä henkilökunta- ja jäseneduista. Lyhyen selvityksen jälkeen kävi ilmi, että 40 % henkilökuntaalennuksen kera renkaat olivat edelleen kalliit: ostamalla paikallisesta rengasliikkeestä nämä kotimaiset testivoittajarenkaat olisi saanut vielä 25 % halvemmalla. Nämä kaksi viimeksi mainittua vasta viekkaita ovatkin. Lompakkoni on pullollaan kaikenlaisia jäsen- ja etukortteja niin, ettei se meinaa mahtua löysempäänkään takataskuun. Donky Hotti. Huomattuani viikon sisään useammankin kerran, että näiden korttien käyttö ja höylääminen on vain jalostunut muoto tulla kus… siis huijatuksi, rupesin tutkimaan tilannetta omalla kohdallani. Toinen esimerkki koskee meitä karavaanareita ja SF Caravanin jäsenkortin etua edullisesta kaasusta. Mitä näillä kaikilla korteilla sitten tekee. Kaverilta tai kaverin kaverilta ostaminen on ihan oma lukunsa, mutta kuuluu tähän samaan ”etuviidakkoon”. Matkan on voinut saada halvemmalla jonkin peruspaketin muodossa – jopa hytteineen ja autoineen päivälaivalla – kuin yhdellä- 62 CAMPER n 8.14 kään etukortilla! Entä sitten ”ilmainen matka bonuspisteillä”, sillä tämän takiahan sitä kerää noita Siljan tai Vikingin pisteitä. Tämä tarkoittaa lompakossa siis satasia! Missä on työnantajan moraali. Ehkä parasta jättää tämä tähän. Ei niin hyvää, etteikö vähän pahaakin. Samahan on jo todistettu ruokakauppojenkin kohdalla monissa päivälehdissämme julkaistuissa tutkimuksissa. Joka kerta kun olen ajatellut käyttäväni Finnairin pisteitä, olen huomannut joko jo laivaliikenteestä tutun ”juuri tälle matkalle ei pääse pisteillä” -tilanteen tai sen, että ilmaismatkan pakolliset lentokenttämaksut tekevätkin matkasta kalliimman kuin jonkin muun lentoyhtiön tarjous suorasta lennosta samaan kohteeseen. No, käyttää kaiken maailman jäsenetuihin ja kerää etu- ja plussapisteitä. Lompakosta lähti noin 1,5 sentin paksuinen nippu etuja jäsenyyskortteja orjuuttamasta ostopäätösten teossa. Koko huijauksen ydin on kuitenkin alennusprosentti, sillä sen avulla voidaan saada alennus ja etu kuulostamaan suurelta. Samaa asiaa valittavat monet kaveritkin. Ne polttoaineasemat, joissa pääset nauttimaan näiden korttien eduista, veloittavat polttoaineesta lähes järjestäen edun verran enemmän kuin mitä eduttomat asemat veloittavat. Jotta asia saisi lihaa luitten ympärille, katson parhaaksi kuvata tätä huijaamisen tulemisen jaloa taitoa muutamien viime kesän esimerkkien valossa. Minulla on tullut vuosien varrella matkusteltua sekä Siljalla että Vikingillä varsin paljon
Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) IndelB on erikoistunut liikkuvien välineiden jääkaappeihin. Jos ajoneuvon oma pakastin on täynnä, se antaa lisäkapasiteettia tai mahdollistaa vaikka marjojen pakastamisen saman tien, suoraan reissun päällä. Testi jatkui lisäksi toimituksessa ja autokäytössä pari päivää messujen jälkeen. TB15 jääkaappi on varustettu LED-käyttökytkimillä ja elektronisella termostaatilla. Jääkaapin sisälämpötila oli sama, koska se oli pidetty tasaisessa lämmössä yön yli kansi avoinna. kantohihnan Maahantuoja: Oy Kaha Ab I ndelB on italialainen valmistaja, joka on maailman johtavia hotelliminibaarien valmistajia. Lämpötilalukemat on otettu laitteen omasta näytöstä. IndelB:n jääkaappien tekniikka perustuu kompressoriin. Huippupakkanen, -18 astetta, saatiin aikaiseksi 28 minuutin kohdalla. Ainakin messutyöntekijöillä riitti jäävettä! Mittausta lähdettiin tekemään tilanteessa, jossa kaapin sisälämpötila oli 21 astetta. Testatun mallin hinta on 492 euroa. Kompressorin käydessä täy- dellä teholla äänenvoimakkuus on 50 senttimetrin päässä kompressorista vain noin 52 desibeliä. Käyttökytkinten valikko on helposti hahmotettavissa. Pakkasen puolelle päästiin alle 10 minuutissa ja huippulukemiin (-18) 28 minuutissa. tekniikka IndelB TB15-jääkaappi ›› Hetkessä pakkasen puolelle KYLMÄÄ. Kaappi oli lehden messukyselyn pääpalkintona ja sitä testattiin paikan päällä kaikki messupäivät. CAMPER n 8.14 63. Nollaan lämpötila meni 9 minuutissa ja -10 astetta saavutettiin 18 minuutin kuluttua. Laite laitettiin päälle sisätiloissa, jossa lämpötila oli 21 astetta. Se tuo tarvittaessa lisäkapasiteettia tai mahdollistaa mukavan pienen piknikin. Erikoisuutena ovat puolestaan kellarijääkaapit viinien säilytykseen. Tehon säätöalueita on kaksi; taloudellisempi ”ECO” ja ”ITC”, jolla tehoja saadaan enemmän nopeampaan jäähdyttämiseen. Ääni on sen verran vaisu, että jääkaappi voi olla hyvin samassa tilassa, jossa nukutaan. Tehonsa ansiosta se jäädyttää energiaa säästävästi. Niihin voi kuitenkin hyvin luottaa, sillä kun sisälle asennettiin hetkeksi kalibroitu digitaalinen mittari ja näytöllä olleen -18 asteen väittämä oli -17,9 astetta. INDELB TB15 Tilavuus: 15 litraa Paino: 8,2kg Ulkomitat: 360 x 235 x 565 mm Tehontarve: 35W Käyttöjännite: DC 12/24V Termostaatin säätöalue: +10 – -18C Kompressori: SECOP BD Micro (BD1,4F) Kylmäaine: R134a Eristys: CFC vapaa polyuretaanivaahto Hinta: 492 €, Sis. c Lahden messuilla testatti- in Camperin osastolla IndelB TB15 -jääkaappia kolme päivää. Testissä ollut TB15 on mallisarjan pienin, 15-litrainen versio. Mukana tulee kantohihna, joten kaapin voi vaikka ensin täyttää juomilla, asettaa haluttuun lämpötilaan ja ottaa mukaansa vaikka päiväksi rannalle. Se toimittaa useille ajoneuvovalmistajille myös ensiasennusjääkaapit. Pienin malli istahtaa mukavasti vaikka henkilöauton takapenkille. Hinta kuulostaa aluksi korkealta, mutta kaapin käyttötarkoitus on myös laaja, sillä tehonsa puolesta TB15 on myös täysverinen pakastin, joka yltää aina 18 pakkasasteeseen asti ja mikä parasta, hyvin nopeasti. SECOP BD Micro -kompressori mahdollistaa jääkaapin kompaktin koon. Se tekee myös ilmastointilaitteita sekä jääkaappeja erilaisiin liikkuviin välineisiin, kun matkailuajoneuvoihin, kuorma-autoihin ja huviveneisiin. Kyseinen jääkaappi, tai paremminkin pakastin, sopii mainiosti monenlaisiin käyttötarkoituksiin automatkailijan näkökulmasta katsellen. Kahan maahantuoma IndelB TB15-jääkaappi herätti Camperin osastolla Lahden Caravan-messuilla paljon huomiota. TB15 saavutti 10 asteen lämpötilan 5 minuutissa
Kun Martin pääsee käsiksi ruuveihin, hän irrottaa jokaisesta joustintuesta kaksi ruuvia. Lars-Åken ja Ingmarien auto sai uusimmat matkailuautoon soveltuvat joustintuet, Al-Ko:n ACS-joustintuet. Seuraavaksi on. Matkailuauton jousituksen säätö voi parantaa pitoa, vähentää jousien pohjaamisen riskiä ja lisää yleistä ajomukavuutta. Martin ottaa huomioon myös matkailuauton 64 CAMPER n 8.14 kuorman, polttoaineen määrän ja renkaiden tuumakoon selvittäessään painoa. Valinta on Al-Ko:n ACSjärjestelmä. ACS tekee jousituksesta sujuvamman yhdistämällä kantavuuden ja entistä paremman mukavuuden. Olimme paikalla, kun LMC 730 -matkailuautoon vaihdettiin uudet Al-Ko:n ACS-joustintuet. Hän on vaimonsa kanssa viettänyt yön matkailuautossa Bossings Bilservicen parkkipaikalla, koska he ovat ajaneet koko matkan Malmösta Linköpingiin vaihdattaakseen jousijalat täällä. Aikaavievin vaihe on päästä käsiksi kolmeen vaikeasti tavoitettavaan ruuviin, jotka pitävät jokaista joustintukea ylhäältä kiinni. – Joissakin malleissa saa ruuvata kaksi tuntia vain päästäkseen käsiksi näihin kolmeen ruuviin. Tässä mallissa se kävi kuitenkin varsin sujuvasti, ja lisäksi sähkökaapelit olivat taipuisat, joten ne oli helppo siirtää syrjään, Martin selittää. Auton etuosan paino ratkaisee, millaiset joustintuet matkailuautoon vaihdetaan. Koeajon ja punnituksen jälkeen voi purkaminen alkaa. tekniikka Vaaka kertoo. Siinä kierrejousi on alkuperäistä hieman pidempi, minkä vaikutuksesta joustomat- kakin pitenee. Malli on LMC 730, omistajinaan Lars-Åke Johansson ja Ingmarie Nagy Malmösta. Lars-Åken matkailuautosta Martin löytää ”kolon” jokaiseen joustinjalkaan vain kahdenkymmenen minuutin ruuvaamisen jälkeen. Koeajon ja etuosan kuormituksen perusteella Martin pystyy valitsemaan juuri kyseiselle mallille sopivat joustintuet ja jouset. Joustintuet vaihtoon joustoa. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) E nsimmäiseksi matkailuautoteknikko, tässä tapauksessa Martin Enmar Bossings Bilservice -yrityksestä, koeajaa auton saadakseen käsityksen alkuperäisen jousituksen suorituskyvystä. Yleensä etsimisessä kestää paljon kauemmin. Sitten hän nostaa auton telineelle ja irrottaa pultin, joka pitää joustintuen kiinni olka-akselissa, jolloin jokainen joustintuki pysyy kiinni ainoastaan yhden ruuvin varassa. Sitten matkailuauto punnitaan, jotta selviää, kuinka suuri paino etuosaa kuormittaa, sillä jousitusta parannettaessa vaihdettavana ovat ensisijaisesti juuri etummaiset joustintuet. Koska kaikki on rakennettu integroidun matkailuauton alustalle, ruuveja on haettava kojelaudan kautta, mikä voi tietyissä malleissa olla todella työlästä. – Monet korjaamot tarjo- avat asiakkailleen kovempaa jousitusta, mutta täällä valitaan juuri asiakkaan matkailuautoon sopivat osat, kertoo Lars-Åke
työkustannuksiin. Tässä kohden on huomioitava esimerkiksi se, että auton etu- ja takaosan tulisi olla suunnilleen yhtä korkealla maasta ja se, minkä verran takaylitystä on. Martin asettaa joustintuet uuteen asentoon, sovittaa vääntösauvat 1. Keskusteltuaan asiasta purkaa pyörät ja mittaa pyöräkotelon ja jarrulevyn navan välisen etäisyyden, minkä jälkeen hän tarttuu lyöntivasaraan saadakseen jousisauvat irti. Edullisin vaihtoehto on vaihtaa ainoastaan etujouset auton painoon sopiviksi. Takaosaa näyttää olevan mahdollista korottaa 28 millimetriä, mikä kuulostaa Lars-Åkesta hyvältä. Kun vanhat joustintuet ovat poissa tieltä, voidaan uudet asentaa Martin, hänen kollegansa Lasse ja Lars-Åke päättävät kokeilla nostaa koria jonkin verran myös takaa. c faktaa jousituksesta: . Kun joustintuki roikkuu enää ainoastaan ylemmästä ruuvista, on vain irrotettava kyseinen ruuvi, jolloin koko joustintuki vapautuu. Hänen mukaansa takaosa nimittäin toisinaan raapii maata, kun hän ajaa epätasaisella ja kaltevalla alustalla. Monet isojen matkailuautojen omistajat haluavat lisätä käyttömukavuutta ja ajokorkeutta vaihtamalla kovempaan ja vahvempaan jousitukseen, joka sopii parhaiten juuri kyseiseen autoon. käänteisessä järjestyksessä. Skånesta. Hinnat vaihtelevat sen mukaan, vaihdetaanko joustintuet vai pelkästään jouset. Lopuksi kaikki tiedot tallennetaan tietokoneeseen. Kun matkailuauton etuosaa on korotettu, on aiheellista kysyä, pitäisikö myös takaosaa korottaa. Myös sekä matkailuauton että Martin Enmar, työn tehnyt matkai- jousituksen malli vaikuttavat käyttöaine- ja luautomekaanikko. Sitten auto koeajetaan, jotta voidaan varmistua siitä, että mittaustulokset vastaavat todellisuutta. Suomessa Al-Kon tuotteita edustaa laaja caravan alan korjaamoiden ja -liikkeiden verkosto. Martinin on pyydettävä apua kollegaltaan Jannelta, joka irrottaa ruuvin Martinin pidellessä joustintukea. Kun se on tehty, hän vetää vääntövarren ääriasentoon ja mittaa uudelleen pyöräkotelon ja jarrulevyn navan välisen etäisyyden. Tämän verran jousijalkojen vaihto maksoi, hintaesimerkki Ruotsissa: Edessä: Materiaali: Al-Ko ACS (2 kpl) + pultit ja aluslaatat = 11 172 SEK Käyttöaineet: 138 SEK Työkustannukset: 3 440 SEK Takana: Työkustannukset: 2 236 SEK Yhteensä: 16 986 SEK eli noin 1800 euroa Huom! Yllä olevat tiedot toimivat ainoastaan hintaesimerkkinä. Kun auto näyttää jo ajovalmiilta, on aika tehdä nelipyöräsuuntaus ja säätää ajovalot korin uuden korkeuden mukaisesti. Martinin on mentävä kojelaudan kautta ulottuakseen kunkin jousijalan kolmeen ruuviin. Kun uudet joustintuet ovat paikoillaan, on aika tarkistaa vetoakselien kulma. . kammettava olka-akseli irti, jotta joustintuki voidaan irrottaa siitä. paikoilleen ja asentaa takaisin kaikki osat. Lisäksi hänen mukaansa kori on joustintukien vaihdon jälkeen 28 millimetriä korkeammalla maasta. Martin toteaa niiden näyttävän hyvältä. Näin siitäkin huolimatta, että ajan tätä nykyä hieman kovempaa. Matkailuautojen alusta varustetaan valmistusvaiheessa vakiotyyp- pisellä iskunvaimennuksella, koska eri valmistajat valmistavat hyvin erityyppisiä asuinosia. Lars-Åken matkailuautossa on Al-Ko:n taka-akseli, minkä takia takaosan jousitus ja korkeus säädetään vääntövarsista. Martin aloittaa purkamalla takaosan alemman suojuksen ja irrottaa akselin keskustan ruuvit, jotka pitävät vääntövarsia sivusuunnassa kiinni. Olen tosiaankin hurjan tyytyväinen, Lars-Åke kertoo. Se ei enää kallistu yhtä paljon mutkissa eikä raavi maata sellaisissa paikoissa, missä sitä aiemmin tapahtui. koska TAKAOSAN 28 millin korotus ei aiheuta auton kallistumista eteenpäin, päätetään ryhtyä oitis toimeen. Matkailuauton takaosaan kuvattu skånelainen Nils Holgersson muistuttaa Ingmarien ja Lars-Åken kotiseudusta. Jousituksen parantamiseen on erilaisia vaihtoehtoja. – On kuin koko auto olisi uusi. Suosikkimatkakohde on Italia, mutta pariskunta matkailee myös Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa ja Itävallassa. CAMPER n 8.14 65 ›. . Sitten hän Joskus saa ahertaa kaksi tuntia vain päästäkseen käsiksi näihin ruuveihin. . Koko jousijalan vaihtaminen optimoi jousituksen suorituskyvyn, koska silloin iskunvaimennin sovitetaan järeämmän jousen mukaiseksi ja esimerkiksi sen männänvarsi on järeämpi. Jos takaylitystä on paljon ja kori on auton takaosassa matala, takaosa saattaa herkästi joissakin tilanteissa raapia maata. Ne eivät saa olla liian jyrkät, koska se voi aiheuttaa vetonivelten rikkoutumista. Kun joustintukien vaihdosta on kulunut pari viikkoa, otamme yhteyttä Lars-Åkeen ja kysymme, miltä uudet joustintuet tuntuvat
Uusi joustintuki sovitetaan olka-akseliin.. Joustintuki on irrotettu olka-akselista, ja 6. 8. se on kiinni enää yhdellä ruuvilla. tekniikka 2. 9. pulttiin, joka kiinnittää joustintuen olkaakseliin. Vasemmalla uusi Al-Ko:n ACS-joustintuki vieressään edeltäjänsä. Vanha joustintuki on viimein päässyt vapauteen. Martin pitelee joustintukea kollega Jannen irrottaessa viimeisen ruuvin ylhäältä. Taipuisat sähkökaapelit helpottavat 3. 7. Huomaa vahvempi jousi sekä tukevampi männänvarsi (tarkasti ottaen kolme milliä). 5. 66 CAMPER n 8.14 4. Pyörä irrotetaan, jotta päästään käsiksi Martinin työtä. Joustintukea ja olka-akselia yhdistävä pultti ruuvataan irti
Liian jyrkkä kulma voi aiheuttaa vetonivelten rikkoutumisen. 17. Huomaa, että jousijalka on ollut lähes kokonaan kokoonpuristunut, ja se on päässyt liikkumaan edestakaisin vain pari senttiä. Vetoakselien kulman tarkastus. ras pa on s otu 28 millimetrin kor san 10. Mittauksessa pyöräkotelon ja jarru13. Keskustelua takao 14. tapauksessa sä täs ä ett iin, ett Lopuksi tod ratkaisu. jälkeen vääntövarret asetetaan takaisin. CAMPER n 8.14 67. 18. Martin valmistelee nelipyöräsuuntauksen, josta saatava tieto näkyy tietokoneen näytöllä. Jousijalan uuden asennon säätämisen avulla. Jo pelkän jousen vaihtaminen on keino parantaa auton pitoa. Jousisauvat irrotetaan lyöntivasaran 16. kolme jousisauvaa. 11. Mittauksen jälkeen auto on syytä koeajaa, jotta voidaan varmistua siitä, että mittaustulokset vastaavat todellisuutta. 15. 19. Lähitarkastelussa männänvarren kuluminen. Alkuperäinen joustintuki, joka on saanut uuden jousen. 20. Oikealla jarrulevyn takana näkyvissä 12. korotuksesta. levyn navan välinen etäisyys. Korin maavaran mittaus. Mittauksen jälkeen vääntövarsi asetetaan ääriasentoonsa. Nelipyöräsuuntauksessa tarvittava välineistö on saapunut näyttämölle
Lisälaitteilla sen ulottuvuuksia voi laajentaa. Kosmoskynä (teksti ja kuva) K äyttöjärjestelmiä tableteissa on useita; Applen iOS, Googlen Android sekä Microsoftin Windows 8. Google) kanssa. Sen navigointi on täysin toimintavalmis, vaikka vielä testivaiheessa onkin. Peruskäyttöön se riittää vallan mainiosti. Eräs odotettu Android-sovellus on ollut maksuton Google Mapsin navigaattoriversio. Esimerkiksi Sony Xperia Z2:ssa ulkoinen täysnäppäimistö tekee kymmenen tuuman näytöstä minitietokoneen kaltaisen työympäristön. Menekin tippumista selittää pienempien ja kätevämpien tablet-koneiden raju suosio, joka kasvaa edelleen. tekniikka Ison näytön kevyt laite pyörittää jouhevasti niin multimediaa kuin hyötyohjelmiakin. Tablettien hintaluokka vaihtelee välillä 100–890 €. Tämän jälkeen voi vaivattomasti esimerkiksi tarkastella ja muokata tiedostoja fyysisellä näppäimistöllä ruudun sijasta. Sony, Asus ja Samsung Android-käyttiksellään sekä Microsoft, Acer ja Lenovo, jotka käyttävät alustanaan Windowsia. Tietokoneiden myynti pienenee Länsi-Euroopassa koko ajan. Tablettien valankumous alkoi Applen iPadista, jonka jälkeen tablettimarkkinoille ovat tulleet monet, esim. Tabletin käyttömahdollisuuksia voi laajentaa uusilla ohjelmistoilla, joita saa kunkin käyttöjärjestelmän omasta sovelluskaupasta; iOS:lla AppStore ja Androidilla Google Play. nettiselailuun, sosiaaliseen mediaan, kuvien ottamiseen, elokuvien katseluun, pelaamiseen sekä musiikin kuunteluun. c. Android on osin riippuvai- nen Googlen palveluista. Tällöin Android-laitteet nivoutuvat saumattomasti Googlen kalenteriin, sähköpos- tiin, Google Plussaan ja Picasakuvapalveluun. Täppäri (tablet, tab) on jo itsessään väline moneen tietokoneella ja puhelimella suoritettavaan tehtävään. 68 CAMPER n 8.14 Tabletteja voidaan käyttää mm. TABLETTIEN suosio jatkuu vallankumous. Käytännössä sen hyödyntämisessä on tarpeen käyttäjätili Googlen palveluihin. Applen iOS taas vaatii käyttäjältään Apple ID -tilin, mutta mahdollistaa toki silti synkronoinnin muiden palveluiden (esim. Tehokkaimmilla voidaan kuvata HDvideokuvaa ja pelata graafisesti raskaitakin pelejä. Langaton näppis yhdistetään Bluetooth-tekniikalla
”Amppareiden tapauksessa myös uutishaku helpottaa elämää”, vinkkaa Petteri Hannonen. Lisäksi on huomioitava matkapuhelinratkaisujen sekä mobiilin internetin rajallisuus verrattuna tietokoneisiin – tehoa on vähemmän, eikä internet ole kaikkialla yhtä nopea. Merkitseviä erojakin tietysti on. Jos kallis kilahtaa syyttä suotta, miten olisi selkeä halpamalli. Se, mitä ennen sai 400 euron puhelimessa, kuuluu nyt vakiona 200 euron hintaluokkaan. c Talven kosketus herkkää. Otavamedian enemmi- stöomistama Ampparit on ainoastaan kokoava välikäsi uutisten tuottajien ja uutisten kuluttajien välillä. Erittäin halpojen älyluurien tarjonta on etupäässä kiinalaisten valmistajien ansiota. Näin uutiset löytää nopeasti ja käytettävyys säilyy hyvänä”, kertoo Petteri Hannonen. Nykyään asia voi olla päinvastoin. ”Siksi Ampparit sisältää vain sellaisia lähteitä, jotka tarjoavat juuri mobiiliin selailuun sopivaa materiaalia. Eri tietolähteitä kokoava Ampparit ja Ylen Uutisvahti sopivat mainiosti matkalaisen kapulan hyötyohjelmiksi. Esimerkiksi yhteiskunnallisesti orientoituneen ei tarvitse nähdä edes otsikoita viihteestä tai urheilusta. Vakuutusyhtiö Ifin tutkiman mukaan ylemmän keskihintaluokan puhelimien osuus vakuutuskorvaustapauksissa on noussut. Hintava on herkkä kovalle pakkaselle, kolhuille ja kosteudelle. Jatkossa kylmää tullaan välttämään taipuisalla puhelimella. c CAMPER n 8.14 69. Addikti saa vaivatta tilattua puhelimeensa pyörimään päivittyvän uutisvirran. Esimerkiksi Applen iPhonen käyttö- ja takuu- ohjeista oli ymmärrettävissä, että takuu ei koske käyttöä paukkupakkasissa. Käyttö ei tällöin perustu näytön tökkimiseen vaan puhelimen taivutteluun. Kylmä koura tai edes jäinen etusormi ei ole se, jolla nykyistä kosketusnäyttöpuhelinta käsitellään. Trendi on edelleen ollut se, että yläpään hintaluokan ominaisuudet siirtyvät hintaportaikossa alaspäin. Eniten ne tulevat ilmi suorituskyvyssä, nopeudessa ja kosketusnäytön laadussa. henkilökohtaisuuden kokemus. Tällöin uutiskeräin-tyyppinen ratkaisu osoittaa vahvuutensa, kun koko uutisvirta on otsikkotasolla nopeasti silmäiltävissä. Asetuksista saa valikoitua kiinnostamatonta pois. Myöskään gps-paikannus, wlan-antenni, kuori ja kamera eivät edullisemmissa malleissa välttämättä ole kirkkainta kärkeä. Yle Uutisvahti poimii käyttäjälle tämän valitseman tarjonnan. Kaiken kattava palvelutarjonta löytyy Yleisradion m.yle.fi-sivustolta. Valtavasta tietomäärästä olisi pystyttävä seulomaan merkityksellistä tietoa, mutta toisaalta koskaan ei voi varmasti tietää mitä ja missä tämä tieto on. Taipuisan rungon puhelimista on jo ensimmäisiä versioita olemassa, esimerkiksi LG G Flex. Syventyminen haluttuun aiheeseen on mahdollista yhdellä klikkauksella kategorioiden kautta ja halutessaan pääsee lukemaan kiinnostavaa aihetta itse uutislähteeseen. Tällöin äkillisesti ja ennalta-arvaamatta vikaantunut 500 euron laite saattaisi tulla vakuutusyhtiön korvattavaksi. Monipuolisen älypuhelimen voi jo ostaa noin sadalla eurolla. Toimivuuteen vaaditaan keskihintainen puhelin, tiedonsiirtoyhteys ja Uutisvahti-sovellus. Huawei ja ZTE ovat kivunneet hiljalleen suurten valmistajien joukkoon. Korvauksia voi saada laajan kotivakuutuksen perusteella. Siirtymistä perustelee mm. Petteri Hannosen mukaan on ollut selvästi nähtävissä, miten uutisten tarjoajat sekä lukijat ovat siirtyneet yhä enemmän mobiiliin. Kun olosuhteet menevät yli tavanomaisen, älypuhelin saattaa alkaa vikuroida odottamattomalla tavalla. Kosmoskynä (teksti ja kuvat) A mpparit Oy:n toimitusjohtaja Petteri Hannosen mukaan liikkeellä oltaessa uutisvirran seuraaminen sisältää kaksi keskenään hieman ristiriitaista tavoitetta. kätevää koontia. Liian kylmä puhelin. Uutiskeräin – mikä se on. Kuluttajavirasto tekikin linjauksen, jonka mukaan laitteen on toimittava suomalaisessa talvessa. Älypuhelimien rikkoutumiset ovat siis lisääntyneet ja herkän tekniikan kosketusnäytölliset älypuhelimet synkistävät vahinkotilastoa. Aiemmin kalliihkon hinnan on saattanut käsittää lupaukseksi kestävyydestä. Va- kuutusyhtiö If on ottanut sen kannan, että älypuhelimen takuu ei saa raueta pakkasen takia. Kosmoskynä (teksti) . Niiden menekkiä edistää myynti operaattorien 3G-kytkykauppapuhelimina. Kannettava laite rikkoutuu ennen aikojaan putoamisen, kolahtamisen tai kastumisen seurauksena
Koko talven vaunua asuttavat hiiret voivat saada aikaan suurta tuhoa. Paras säilytyspaikka on tietysti lämmin autotalli, mutta myös esimerkiksi tyhjä lato tai varasto sopii tarkoitukseen oi- kein hyvin. Tarkistukset Renkaat Öljyt Ajoneuvo kannattaa mahdollisuuksien mukaan tarkistaa aika ajoin varkaiden ja hiirten vierailujen varalta. Nosta tuulilasinpyyhkimet ylös. Renkaissa tulee olla riittävä paine, jotta maahan osuva kosketuspinta ei litisty. Vanhassa öljyssä on kondenssivettä, joka voi vahingoittaa moottoria ja vaihteistoa, jos ajoneuvoa ei käytetä. Moottorin ja vaihteiston öljyt kannattaa mieluiten vaihtaa ennen talvisäilytykseen siirtämistä eikä sen jälkeen. Pumppaa renkaisiin hieman ylimääräistä ilmaa, kun ajoneuvo on jäämässä pitkälle tauolle. Renkaat kannattaa täyttää korkeimpaan sallittuun paineeseen, joka on useimmiten merkitty renkaan kylkeen. 70 CAMPER n 8.14 Jätä säilytykseen siirretystä matkailuautosta vaihde päälle ja käsijarru pois päältä, jotta se ei jumitu. c. Olemalla liikkeessä hyvissä ajoin ja tekemällä huollon syksyllä välttyy myös pitkiltä odotusajoilta, jotka usein liittyvät kevään huoltokauteen. paineet kuntoon. NICLAS SJÖQVIST (teksti ja kuvat) M atkailuautoja ja -vaunuja tulisi mieluiten säilyttää talven ajan sisätiloissa suojassa kylmältä säältä ja tuulelta, vaikka ne Aiotko käyttää matkailuautoasi/ vaunuasi talvella. tekniikka Valmistele ajoneuvosi talviteloille talviunille. Kävimme huollossa poimimassa parhaat vinkit, joiden avulla matkailuajoneuvo selviytyy lumen ja pakkasen saavuttua. Mahdollisuuksien mukaan myös tyynyt ja patjat kannattaa ottaa talven ajaksi pois asuintilasta. kestävät myös ulkoilmasäilytyksen. Syksy on koittanut, ja monille se merkitsee matkailuajoneu- von siirtämistä varastoon talven ajaksi. Älä jätä sisälle mitään syötävää välttääksesi hiirten vierailuja. Talvirenkaiden vaihtamisen lisäksi tulee asuinosan vesijärjestelmät tyhjentää vedestä, avata hanat ja kaataa hieman jäätymisenestoainetta vesilukkoihin. Talvisäilytyspaikan miettiminen kannattaa aloittaa hyvissä ajoin, jotta omalle ajokille löytyy mahdollisimman hyvä vaihtoehto. Tämä ehkäisee renkaan maahan osuvan kosketuspinnan litistymistä. Muilta osin ajoneuvoa voi käyttää kuten tavallisesti
LEHDEN SAAJA/VANHA oSoiTE OK-Kustannus Oy ?H uuhtele wc muutaman Valuta vesi lämminvesivaraajasta. Antibakteeri- 600098-1406 vinkki. ?K aada hieman jäätymisenestoainetta kaikkiin vesilukkoihin (suihkukaivoon, tiskialtaaseen ja pesualtaaseen). Asiakasnumeroni: _________________________________________ T@B L 400 TD INEN IDYLL Friisinmaa GO toainetta kaikkiin vesilukkoihin (suihkukaivoon sekä tiski- ja pesualtaaseen). SOLiFEr SENSE 690 S Ensikosketus euro-Solikkaan PAL.VKO 2014-41 1 600098-1407 BÜrSTNEr NEXXO T728 CAMPER n 1.12 01_7-2014_TL.indd 1 g HOBBY OPTimA T70Q EUrA mOBiL CHALET STYLE PérigOrD päiväretken tukikohtana Ranskassa NeDensä OEi ven uun SJvaihtovaun 2014-09-04 11.45 helppoa. Kaada jäätymisenes- PAL.VKO 2014-37 HYMEr ML T 580 . . I rrota suihkuletku hanasta, jotta kaikki letkussa oleva vesi valuu ulos. Lehti oven välissä pitää jääkaapin ja pakastelokeron talven ajan auki. Näin vesi virtaa takaisin säiliöön. tärkeää. Maksaa postimaksun kerran, jotta se tyhjentyy vedestä. ?T yhjennä harmaavesisäiliöt. Myös kannen ja säiliön kumitiivisteet kannattaa puhdistaa ja voidella silikonisella aineella. 2014-07-04 10.11 01_6-2014.indd 1 TUNNUS 5007639 00003 VASTAUSLÄHETYS ?T yhjennä raikasvesisäiliöt. Asuinosan vesijärjestelmät IA Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ LEHDEN MAKSAJA/UUSi oSoiTE Sukunimi Etunimi _____________________________________________________________________________ Osoite _____________________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka _____________________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti _____________________________________________________________________________ Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: 010 420 4120 • Netissä: www.camper.fi/lehti/tilaa Tekstaamalla: TILAA KESTOCAMPER etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon 040 733 2515. TILAA NYT Camper-lehti JANI VAIHTA A LMC LIBERTY JAKOHIHNAN VUODELT A 2008 UUTTA 2015 Carado, Sunlight, Kabe, Solifer, Polar, N+B Automatkailulehti Hinta 7,40 EUR Nro 7.14 JUHLAVUODEN KYNNYKSELLÄ Tähtiluokitus ei u ole aina tason taku KOEAJO Pyöreitä juhliva Adria uudisti Matrix Plus:n auki-asentoon. Näin kylmäja lämminvesiletkuihin pääsee ilmaa. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / _________. Hanaan kannattaa puhaltaa varovasti, jotta kaikki vesi varmasti päätyy takaisin säiliöön. Pohjois-Hollannissa CAMPER n 1.12 LF nen aine wc:ssä ehkäisee ikäviä hajuja. TILAAN Camper-lehden kestotilauksena hintaan 49€ . Pieni määrä antibakteerista ainetta ehkäisee pahoja hajuja. VANHAAN TAPAAN TANSKASSA Hinta 7,40 EUR Nro 6.14 Automatkailulehti MATKALLA SUOMESSA oista mielenkiint 12 kohdetta Onko tässä maailman edistyksellisin matkailuauto. Avaa hanat mahdollisimman auki ja jätä ne keskiasentoon kylmän ja lämpimän väliin. . I rrota vesipumpun sulake tai sammuta pumpun katkaisija, jos pumpussa on sellainen. UUTTA 2015 Hobby, Knaus, Hymer, Bürstner, Dethleffs, Carthago ja Rapido KIrAVAN edistyksellisin matkailuauto. Tyhjennä raikasvesisäiliöt. ?A vaa suihkun, tiskialtaan ja pesualtaan hanat mahdollisimman auki ja jätä ne keskiasentoon kuuman ja kylmän väliin, jotta lämminja kylmävesiletkuihin pääsee ilmaa. . 1 LAIKA KrEOS 4009 30 24 0 ra m da aa lla ss , a hajunestoa. Käynnistä vesipumppu ja anna sen käydä, kunnes se lakkaa pumppaamasta vettä ja johdot ovat tyhjät. J ätä jääkaapin ja pakastelokeron ovet auki. 10 NUMEROA KESTOTILAUS Saat lahjaksi Camper HITS-levyn 49 € Kestotilaus jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus
Kuivain. Erivärisiä nesteitä ei tule sekoittaa keskenään! 72 CAMPER n 8.14 Akut Matkailuautoissa on vähintään kaksi akkua: yksi moottorille ja yksi (tai kaksi) asuinosalle. Akun tulee olla täysi, koska silloin se kestää huomattavan alhaisissa lämpötiloissa ja säilyttää käyttökuntonsa paremmin. Sammuta sähkökeskuksen pääkytkin ja irrota toinen akun navoista.. Avoimet ilmastointiaukot vähentävät liian suuren ilmankosteuden ja sitä kautta homehtumisen riskiä. Jotta ne selviytyisivät kylmyydestä ja säilyttäisivät toimivuutensa, on meneteltävä seuraavasti. värivalintoja. Tarkista akun varaustila akkutesterillä. Glykolia on punaisena, sinisenä, keltaisena ja vihreänä. Viltti voi vahingossa peittää ilmastointiaukon. Muissa malleissa se on konepellin alla. Asuinosan akut ja sähkökeskus on usein sijoitettu lattiassa olevan luukun alle. Jos kosteudenpoistaja sijoitetaan tiski- tai pesualtaaseen, tulpan tulee olla paikoillaan. Yhden tai kahden kosteudenpoistajan sijoittaminen sisätiloihin auttaa pitämään ilmankosteuden oikealla tasolla. Kun matkailuauto tai -vaunu on käyttämättä pitkän talven ajan, ilmankosteus nousee helposti liian suureksi. virrat. Kun olet tarkistanut akun varaustilan, irrota kaikista akuista toinen napa. Ylemmässä kuvassa moottorin punainen neste, kun taas asuinosan neste on keltaista. Tarkista myös nestekorkeus (ei koske suljettuja akkuja). ?A suinosan akku: Akku on usein lattiassa tai seinässä olevan luukun takana. Jäähdytysnesteen väri ja siten tyyppi voivat poiketa toisistaan moottorin ja asuinosan välillä. Tämä voi pahimmassa tapauksessa synnyttää hometta. ?M oottorin akku: Fiatin vuoden 2007 malleissa ja sitä uudemmissa akku on lattiassa kuljettajan tai matkustajan istuimen alla. Aineen tyypin näkee sen väristä. Moottorissa ja lämmitysjärjestelmässä käytetään usein erilaisia aineita. Irrota lopuksi akusta toinen napa virrankulutuksen katkaisemiseksi. Jäähdytinneste (glykoli) ?S elvitä, millaista jäätymisenestoai- netta autosi moottorissa ja asuinosan lämmitysjärjestelmässä käytetään. tekniikka Ilmankosteus ole huolellinen. Akkujen sijainti on ilmoitettu ajoneuvon ohjekirjassa. Varmista myös, että ajoneuvon ilmastointiaukot ovat auki ja että esimerkiksi tyynyt tai viltit eivät peitä niitä. Kosteudenpoistajan voi sijoittaa myös tiski- tai pesualtaaseen, jos altaan tulppa on paikoillaan. Ohjekirjasta löydät tiedon oman mallisi akkujen sijainnista. Tarkista akku samaan tapaan kuin moottorin akku. Eri nesteitä ei saa sekoittaa keskenään! irrota. Nestesäiliöt tulee täyttää tarvittaessa. Kosteudenpoistaja tulee tyhjentää säännöllisin väliajoin. Vaihtoehtoisesti sen voi sijoittaa vatiin tai vastaavaan, jotta mahdollisesti valuva vesi ei pääse pilaamaan sisätiloja. Kosteudenpoistaja tulee tyhjentää tai sijoittaa esimerkiksi vatiin, jotta mahdollisesti valuva vesi ei pääse vahingoittamaan tiloja. Joissakin malleissa on myös vara-akku
Siirrä simpukat syr200 g kuorittuja katkarapuja jään. Tarjoile heti. Jos keinotekoinen väri ei miellytä, hyviä vaihtoehtoja ovat tietysti myös tavallinen rasvakalan mäti tai muikunmäti – tai miksei pieni lusikallinen jokaista. Tämä merileväkaviaari on maustettu wasabilla. CAMPER n 8.14 73. Viipaloi fenkoli. Mausta sahramilla ja hienonnetulla chilillä ja lisää herneet. Anna kiehua kymmenen minuuttia. 100 g sokeriherneitä Hienonna sipulit pieneksi silpuksi ja kuullota ne kattilassa fenkolin kanssa. mukaan Sahramia Neljälle Suolaa ja pippuria 4 perunaa 2 salottisipulia Tee näin: 200 g lohta Pese simpukat ja höyrytä niitä 200 g kuhaa tai muuta vaaleaa desilitrassa viiniä niin, että ne kalaa avautuvat. Kevyttä, raikasta ja todella hyvää. Kuori katkaravut ja siirrä 10 simpukkaa nekin syrjään. ruoka Vivahteita maailmalta herkullista. Anna jäähtyä. 2 dl kermaa Edellispäivältä jääneet peru1 dl kuivaa viiniä natkin voi lisätä pataan, jolloin Chiliä hienonnettuna maun ateriasta tulee ruokaisampi. Koristele simpukoilla. Chilillä ja sahramilla höystetty ranskalainen kalapata Tämä nopeasti valmistuva luk1 fenkoli susruoka sisältää lohta, kuhaa, 1 rkl tomaattipyreetä katkarapuja ja simpukoita. Neljälle 1 litra mansikoita 2 nippua tuoretta minttua (tai maun mukaan) 2 dl sokeria 2 dl vettä Jääpaloja maun mukaan Tee näin: Keitä sokerista ja vedestä liemi. Lisää seuraavaksi kala ja viimeisenä katkaravut. Hyvää ruokahalua! KARIN ANDERSSON (reseptit ja kuvat) Klassinen ja hienostunut alkuruoka Kaupoista on saatavana kasvissyöjille sopivaa merileväkaviaaria. Muokattu gazpacho Maailman parhaasta jälkiruoasta tulee entistä parempi, kun lasiin lisätään muutama jääpala. Kalanmädin sijaan se valmistetaan merilevästä, joka puhdistetaan ja maustetaan. Leikkaa lohesta, kuhasta ja keitetyistä perunoista 3 cm kokoisia paloja. Maku saa tasoitusta kermaviilistä tai crème fraichesta. Älä ruskista. Herkkuhetki päättyy muokattuun espanjalaiseen mansikkagazpachoon. Lisää myös viini ja vettä sekä kerma ja tomaattipyree. Mausta suolalla ja pippurilla. Merileväkaviaarista valmistettu alkupala tuo tuulahduksen japanilaisesta keittiöstä. Wasabilla maustettu merileväkaviaari on todella vahvanmakuista. Lisää perunat ja anna niiden lämmetä. Sitä seuraa chilillä ja sahramilla höystetty ranskalainen kalapata. Poista mansikoista kannat ja hienonna mintunlehdet. Juoma maistuu myös terästettynä mansikkamojitona. Sekoita mansikat, sokeriliemi ja minttu ja lisää jääpalat
WWW.CAMPER.FI MATKA Tykkää Camperista Facebookissa! www.facebook.com/cam perlehti Tykkää meistä facessa.indd 1 2014-07-02 10.08 Saksan ja Belgian rajalla on kaunis ja monipuolinen, laajat palvelut tarjoava Eifelin matkailualue. SEURAAVAssa numerossa 6. keskusten tulevan seso KOEAJO Käytettyjen koeajossa puoli-integroitu reilu kymmenvuotias ja alle 100 000 kilometriä ajettu Eura Mobil 652 SB. EET TEEMANA TALVIVARUST KÄYTETTY aisten hiihtoSUOMI: Katsaus kotim ngin tarjontaan. TILAA CAMPER SUORAAN KOTIISI. MARRASkuuta AUTOMATKAILULEHTI. uusi Hobbyn entistä edullisempi OnTour.. 74 CAMPER n 8.14 Vaunukoeajossa mm
WEINSBERGilla on 45 vuoden kokemus ja asiantuntemus matkailuajoneuvojen valmistuksesta. Sinun lomasi. Weinsberg panostaa asioihin, jotka ovat SINULLE tärkeitä: Vankka korirakenne, toiminnallisuus, silmän ilo ja lyömätön hintalaatusuhde. www.weinsberg.fi Sinun elämäsi. Sinun tyylisi. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi. Nämä asiat tekevät WEINSBERGistä ainutlaatuisen
Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Ota yhteyttä meihin. Suurvalikoima käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18, 06-420 1800 LAHTI LAPPEENRANTA TUPALANKATU 7, 0207 881 310 LENTOKENTÄNTIE 5, 0207 881 340 VANTAA KISTOLANTIE 3, 09-2525 7500 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi. bikefi0109_001 1 4.12.2008 13:11:59 2015 uutuusmallit saapuneet – tervetuloa kaupoille! a Hyvä valikoim lleja a Adrian uutuusm meiltä heti toimitukseen! Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan – tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä