Reissussa koiran kanssa ”MINÄ PYSTYN JA VOIN” Maarianhaminalainen Päivi rakastaa reissaamisen vapautta RETKEILYAUTOA PUKKAA Vierailu Pösslin tehtaalla osoitti, ettei linjastoilla turhia lorvailla AINO HUILAJAN HAVAINTOJA Ex-uutisankkuri kertoo rohkeasta loikastaan uudessa kolumnisarjassa KOEAJOSSA • Poksi N-Cross Max Affinity M Duo • Sunlight T68 XX Pikatestissä: Adria Astella 704HP LEIRINTÄMATKAILUN ERIKOISLEHTI 1/2025?•?8,50?€ REISSUVINKIT Leirintäalueita Tampereen seudulla Hurmaava Kanta-Häme Norja ja Espanja
Käyttö: Koko vuoden Syvyys: 140 cm Sopii vaunukorkeuksiin 235–250 cm Lue lisää osoitteessa www.isabella.net. Erityinen kattokaltevuus, joka helpottaa lumen liukumista. Erityinen kattokaltevuus, joka helpottaa lumen liukumista. Käyttö: Koko vuoden Syvyys: 140 cm Sopii vaunukorkeuksiin 235–250 cm Lue lisää osoitteessa www.isabella.net VENTURA SÄLEN 280 / 380 Täyttää lumenraivauksen vaatimukset Syvyydellään 140 cm täyttävät Sälen 380ja Sälen 280 -ympärivuotisteltat niiden leirintäalueiden vaatimukset, jotka helpottavat lumenraivausta. Valitse aidon ja luonnollisen näköisen taljan välillä Valitse aidon ja luonnollisen näköisen taljan välillä Torkkupeitot OEKO-TEX® Standard 100 -sertifioinnilla Torkkupeitot OEKO-TEX® Standard 100 -sertifioinnilla Leirintätuoliin, sohvalle tai kuljettajan Leirintätuoliin, sohvalle tai kuljettajan ja matkustajan istuimelle ja matkustajan istuimelle Täydelliset lisävarusteet Täydelliset lisävarusteet kaikkiin kylmiin tilanteisiin kaikkiin kylmiin tilanteisiin Katso koko valikoimamme osoitteessa www.kamafritid.fi | 11 000 tuotetta varastossa | Tilaa verkkosivuilta ja nouda tilauksesi ilman toimituskuluja valituista KAMA-myymälöistä! Vinkki! Talvimarkiisi F06-02 T13-57E T13-54F T13-87C VENTURA SÄLEN 280 / 380 Täyttää lumenraivauksen vaatimukset Syvyydellään 140 cm täyttävät Sälen 380ja Sälen 280 -ympärivuotisteltat niiden leirintäalueiden vaatimukset, jotka helpottavat lumenraivausta
PÄÄKIRJOITUKSET 6 Päätoimittajalta 8 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Caravan-ala suhtautuu tyynesti veromuutokseen 12 Vuoden kauppiaana palkittiin pitkän linjan toimija 14 Helsingin messuilla esitellään yli 25 merkin uutuudet KOEAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 20 Poksi N-Cross Max: Perhekokoluokan Poksi 24 Affinity M Duo: Puurakenteita ja kaksoispohja 28 Sunlight T68 XX: Avaraa asumista koko perheelle 32 Pikatesti: Adria Astella 704HP 34 Tehdasvierailu: Näin tehdään retkeilyauto 40 Hupiakku kannattaa hankkia käyttötarpeen mukaan 42 Tarvikkeita ERIKOISTEEMA 44 Koiran kanssa reissussa KARAVAANARIN ELÄMÄÄ 50 Me karavaanarit: Vahva ja vapaa 56 Työn tukikohta: Matkailuautoilu avasi kuvaajalle uuden maailman 58 Havaintoja: Yksi kuppi kahvia ja vapautta, kiitos! KOTIMAASSA 62 Vanajaveden laakso: Luonto, kulttuuria ja elämyksiä Hämeen sydämessä 66 Tampereen seutu: Mennään Manseen 68 Maisansalo: Rantasaunasta avantoon 69 Sappee Resort: Karavaanialueelta suoraan mäkeen 70 Hakalanranta: Vanajaveden rantamilla viihdytään myös talvella 71 Latocaravan: Uudet tuulet puhaltavat Kylmäkoskella 72 Matkaparkki: Tervakallio Camping ULKOMAILLA 76 Etelä-Norja: Norjasta nauttimassa 82 Espanjan sydänmailla MEIDÄN KESKEN 88 Postilaatikko 89 Nostalgia: Nagetusch Brillant 3 (1961) 90 Yhdistykset tutuiksi: Kristillinen Karavaanariyhdistys ry 92 Toiminnanjohtajalta 93 50 vuotta sitten 94 Merkittävä etu alle 30-vuotiaille 102 Kolumni SISÄLTÖ 1/2025 K U V A T: 4 4 A IN O P IK K U SA A R I / 56 N IK O LA U R IL A / 6 6 M IK K O V A R E S / 50 PÄ IV I P E N N A N E N -M Ä K IN E N / 34 A N D R E A S G U LD E N F U SS 56 66 34 44 50 ?. 3
Olipa tavoitteena itse matka tai määränpää, mukavuudet tuovat turvallisuutta ja viihtyisää tunnelmaa ympäri vuoden kaikissa tieolosuhteissa ja kaikissa ilmansuunnissa. Tervetuloa Helsingin Caravanmessuille 17-19.1 Markkinoiden parhaiten varusteltu ajoneuvo Innovatiivista ja nykyaikaista tekniikkaa Markkinoiden laajin valikoima Kabe Suomi kabesuomi Kabe AB www.kabe.se/fi Aina askeleen edellä… Kabe_184x276mm_FI_Ympäri vuoden dec.indd 1 Kabe_184x276mm_FI_Ympäri vuoden dec.indd 1 2024-12-09 12:42:19 2024-12-09 12:42:19. Ympäri vuoden, kaikissa tieolosuhteissa ja ilmansuunnissa Vaivattomalle KABE-elämälle on ominaista mukava matkustaminen ja parhaat mahdollisuudet rentoutumiseen määränpäässä. Otamme kaikki yksityiskohdat huomioon ajoneuvojemme suunnittelussa
VAIKKA KOROTUS ei ole suuri matkailuauton hankintahintaan nähden ja sen suuruutta voi itse jopa säädellä, karavaanareiden keskustelupalstoilla lakimuutoksen valmistelu kirvoitti kiukkuisia mielipiteitä. Useimmilla harrastajilla lisäkustannus liikkuu vuodessa muutaman satasen kieppeillä. MATKAILUJÄRJESTÖJÄ KOETELTIIN näin tiukasti ensimmäistä kertaa aikoihin. PERUSTEET RIITTIVÄT ja eivät riittäneet, koska korotus tuli toivottua isompana. Jokainen jäsen on arvokas ja lisää osaltaan järjestön painoarvoa ja vaikuttavuutta, kun korjausliikkeitä aikojen helpottaessa taas tavoitellaan. Esimerkiksi matkailuautojen huoltovarmuuskäyttöä korostettiin, majoitetaanhan Suomen matkailuajoneuvoihin erikoistilanteessa noin puoli miljoonaa ihmistä. 5. Mielenkiintoista oli, että autoalan isot edunvalvontajärjestöt AKL, Autoalan keskusliitto ja Autotuojat ja -teollisuus asettuivat korkean käyttövoimaveron kannalle. Ja toki edunvalvontaa tehdään myös moniin muihin aiheisiin kuin verotukseen liittyen. Kannattaa kuitenkin muistaa, että vaikka pieni myönnytys tällä kertaa tehtiin, ei ole jatkossakaan yhdentekevää, onko liiton jäsenmäärä 6 500 vai 65 000. Taustalla jylläsivät siis isot voimat. Lisäksi tarvittiin jäsenten ja verkostojen kuulemista, hyödyntämistä ja lobbaamista – siis paljon sellaista ponnistelua ja vaivannäköä, joka ei juuri näy ulospäin. Tavoitteena oli viimeiseen kopautukseen saakka autoverotuen säilyttäminen ja enintään maltillinen korotus käyttövoimaveroon. Pauli Salokangas Päätoimittaja Torjuntavoitto Vaikka korotus harmittaa, saavutettu kompromissi on huonoista vaihtoehdoista vähiten huono. Vaikuttamistyö vaati kosolti keskinäistä suunnittelua, yhteydenpitoa, kannanottoja, lausuntoja, tapaamisia ja muuta taustatyötä. Matkailujärjestöjen nopea ja päättäväinen vastaisku onnistui, mikä herätti joissakin varovaisia toiveita jopa siitä, että ala jätettäisiin rauhaan. SF-CARAVAN TEKI vaikuttamistyötä yhdessä Matkailuajoneuvotuojien, Suoman ja MaRan kanssa. Foorumeilla on nähty värittyneitä ja virheellisiäkin avautumisia, joista myös SF-Caravan on saanut osansa. ?. Sivujen 10–11 uutisesta kuitenkin selviää, että todellisuudessa sellaista vaihtoehtoa ei ollut. KEVÄÄN KEHYSRIIHESSÄ hallitus hullutteli kaavailemalla verotuen poistoa uusilta matkailuautoilta. Tukea järjestöt saivat erityisesti oppositiopuolueista. Kalenterin yhdeksännestä luukusta paljastui vielä halpissuklaatakin tympeämpi makupala: korotus matkailuautojen käyttövoimaveroon. HARVA PITÄÄ edunvalvontaa tärkeimpänä syynä olla SF-Caravanin jäsen. Tehdään asia viimeistään tässä selväksi: liitto on lähtökohtaisesti vastustanut kaikkia korotuksia eikä suinkaan puoltanut niitä. MENNYT MATKAILUVUOSI päätettiin eduskunnan joulutervehdyksellä. Vaikka korotus harmittaa, saavutettu kompromissi on huonoista vaihtoehdoista vähiten huono, siis torjuntavoitto
050 465 9144, mikko.kivekas@karavaanarit.fi Viestintäpäällikkö Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. Isosta kuvasta tarkastellen maailma tarvitsee nyt mitä kipeimmin ystävällistä kiinnostusta erilaisuuteen yli rajojen. Me todella olemme osa ratkaisua! OTA HYVINVOINTI omiin käsiisi. Mieli lepää, kun saan käydä välillä tutulla alueella vaikka saunomassa kavereiden kanssa. TOIMINTA ON parasta terapiaa. 013 255 200 Tämän numeron painosmäärä on 50 000 kpl Kannen kuva: Aino Pikkusaari SF-Caravan ry Karavaanarit.fi Puhelinpalvelu avoinna arkisin kello 10–14 (jäsenasiat, kurssit, tuotemyynti) puh. Maailmanpolitiikka vaikuttaa lähes sataan vuoteen uhkaavimmalta. Me ihmiset kaipaamme rentoutumista ja välillä myös ilonpitoa yhdessä ystävien kanssa, kullekin sopivaa seuraa ja tekemistä. Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Caravan-lehti 59. Läheltä ja kaukaa kantautuvia uhkia on tarjolla paljon. Eipä kuitenkaan kadoteta toista näkökulmaa. Valtiontalouden tasapainottamisen raippa osuu ikävällä tavalla kotimaan matkailuun ja harrastukseemme. Uskallan väittää, että sosiaalisen ja muun median sisältö ohjaa paljon tuntemuksiamme. Tarvitsemme kipeästi valoa tulevaan! OLOSUHTEET JA ympäristön tila huolettavat. Pitää oikein pinnistellä muistaakseen, mikä onkaan itselle tavoiteltavaa ja odottamisen arvoista. Itsekin viihdyn kaiken hulinan keskellä hyvin vaunulla. 050 362 3339, pirjo.karkinen@caravan-lehti.fi Toimittaja Veli-Matti Jalovaara, puh. 03 615 3142, Caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pauli Salokangas, puh. Kyllähän näistä saa aikaan vaikka mitä. rinta-jouppi.com 6 Caravan?1/2025. Yhteistyötä viritellään monella taholla. Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. Some sysää meitä aina syvemmälle syöveriin, johon uteliaisuuttamme kurkistamme. Harrastuksemme on osa ratkaisua, ei osa ongelmaa. Valitse minkä tiedon haluat varaavan ajatuksiasi ja löysennä välillä pipoa harrastamalla leirintämatkailua. Hyvinvoinnin taitoa on valita omat ajatukset ja sen kautta oma vireemme. Osoitteen voi itse päivittää kirjautumalla Mobiili.karavaanarit.fi-sovellukseen jäsennumerolla ja salasanalla. Eikö meillä olekin tarjota ihmisille hyviä tavoitteita ja elämän sisältöä, omien mieltymysten mukaan. 040 563 3458, pauli.salokangas@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Kärkinen, puh. On helppo upota uhkakuviin. 040 136 7534, veli-matti.jalovaara@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi, puh. 050 566 2320, sari.reimi@caravan-lehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen?/?KAIVOdesign Osoitteenmuutokset SF-Caravan ry:n jäsenten osoitetiedot päivitetään Postin osoitepalvelun kautta. Jos et vielä ole luonut salasanaa sovellukseen, sen voit luoda Tilaa uusi salasana -linkin kautta. Tilaushinta kotimaahan 48 euroa?/?vuosikerta (5 numeroa + Leirintäopas). 2025 4/2025 (ilmestyy viikolla 37) 4.8.2025 5/2025 (ilmestyy viikolla 45) 2.10.2025 Painopaikka PunaMusta Oy, puh. Toimitusmaksun maksaneille lehti postitetaan kotiin. Yhdessä toimien parhaat haaveet toteutuvat, tarvitsemme toisiamme. Suomi tarvitsisi juuri nyt nopeasti ja kevyin investoinnein tapahtuvaa kysynnän ja talouden kasvua. 03 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Satoja käytettyjä sekä uusia matkailuajoneuvoja. Tunnistammeko tämän ihmisissä ympärillämme. Ulkoiset paineet ovat entisestään terävöittäneet liiton edunvalvontaa harrastuksemme edellytysten turvaamiseksi. JÄNNITYKSELLÄ ALOITAMME matkailun vuotta 2025. Ja mikset kertoisi kaverille kans… On tää hienoo hommaa! Kunnioittaen, Olli Rusi SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Uljas uusi vuosi Caravan-lehti on Pohjoismaiden suurin leirintämatkailuun ja matkailuajoneuvoihin keskittynyt erikoisjulkaisu, jonka digitaalinen versio on kaikkien SF-Caravan ry:n jäsenten luettavissa. Karavaanariystävistä saa kasvokkain tavatessa ammennettua itselleen sielun pohjasta kumpuavaa mielihyvää ja naurua. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Lehden ilmestyminen ja aineistopäivät 2/2025 (ilmestyy viikolla 15) 18.2.2025 Leirintäopas (ilmestyy viikolla 15) 18.2.2025 3/2025 (ilmestyy viikolla 24) 6.5. Tiedot voi ilmoittaa myös puh. Moni seutukunta on havahtunut tunnustelemaan kotimaan matkailun mahdollisuuksia oman elinvoimansa tukemiseksi. Vastuullisesti. Kuinka saada horisontti näkyviin. Monen huoli omasta taloudesta ruokkii epävarmuutta. 03 615 311 sf-caravan@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Mikko Kivekäs, puh. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. Runsain mitoin hyviä asioita tarjolla myös vuonna 2025. Suosittelusi arvoinen caravankauppa. TILINPITO ASIOISTA saattaa olla lääke. Se mitä ajattelemme, lisääntyy. Se lisää omaa elinvoimaa ja jaksamista
rinta-jouppi.com. Suosittelusi arvoinen caravankauppa. Satoja käytettyjä sekä uusia matkailuajoneuvoja
AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Nettinostoja AJONEUVOT Keski-Euroopassa suosittu saksalainen premium-merkki La Strada esitteli vuodelle 2025 uuden Regent E -retkeilyauton kahdelle hengelle. Nantesilainen Carapate Aventure oli suunnitellut sähköautolle tyyliin sopivan 560-kiloisen vaunun. Menot Vinkkejä tulevista tapahtumista 22.2.2025 Talviriehapäivä, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 1.3.2025 Laskiaisviikonloppu, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 15.3.2025 Pilkkikilpailut, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 18.–21.4.2025 Pääsiäinen, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 23.–25.5.2025 Saunaja kylmäuintitreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry Paras juttu Lukijakilpailussa edellisen numeron parhaaksi jutuksi äänestettiin ”Ei pelkkä auto vaan mielentila” "Eipä tässä voi mitään juttua nimetä turhimmaksi." "Ranskan asiat eivät ole minulle ajankohtaisia, mutta ei varmaan turha juttu, joillekin se voi olla tärkeäkin." "Ei turhia, mutta itse ei tule luettua uutuusautojuttuja." "Pitäkää sama hyväksi havaittu linja jatkossakin. Alle 6-metrisessä autossa on erilliset pitkittäisvuoteet, jotka taipuvat myös poikittain ja istuinryhmäksi. PINNALLA Saksalainen autoilujärjestö ADAC tutki karavaanarin näkökulmasta 80 maan 400 levähdysalueesta moottoriteiden varrella. Osoittautui, että riittävän kookkaita pysäköintipaikkoja oli liian vähän. Tilastot Suomen Caravan Media oy:n sivustojen näyttökerrat Caravan-lehti.fi Leirintäopas.fi * Tilanne 16.12.2024 2021 2022 2023 2024* 1,014 0,949 0,732 0,551 milj. Matkakertomuksia Euroopasta sattumuksineen kaikkineen opiksi ja vinkeiksi tuleville matkoille." "Ulkomaan jutut kiinnostaa aina!" "Vaikka kaikki ei itseä kiinnosta, niin ei silti ole turhia juttuja." "Kiitos mukavasta ja monipuolisesta lehdestä!" Lue lisää lukijakilpailusta s. AJONEUVOT Esittelemme netissä eteläafrikkalaisen Berg Off-Roadin kolmeen suuntaan laajenevan CX3-maastovaunun, joka tarjoaa nukkumispaikat jopa kolmelle. Myös opasteissa ja merkinnöissä oli puutteita, palveluista puhumattakaan. 2021 2022 2023 2024* 0,669 0,546 0,531 0,549 8 Caravan?1/2025 Koonnut: Veli-Matti Jalovaara, Pirjo Kärkinen ja Pauli Salokangas. Sohvaa autossa ei ole. AJONEUVOT Renault esitteli Pariisin autonäyttelyssä Renault 4 E-Tech Electric -autoaan ja ohessa yhteistyötään neljän liikkuvuutta muovaavan startup-yrityksen välillä. Leiriytyessä kompakti vaunu muuntuu erikoisemman näköiseksi ilmestykseksi. milj. 98. Tuontia Eurooppaan harkitaan
Sivusto povaa JOMO:sta matkailutrendiä. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. Vankkurimännikkö, SFC. Karkea sora ajoväylillä ja autopaikoissa ei ole ollut ihan loppuun asti mietitty ratkaisu. 9. Sauna oli kauttaaltaan muovimatolla vuorattu pieni huone, jossa oli kaksi hyvin kapeaa laudetta korkealla katonrajassa. Kauhaa tai sankoa ei ollut, että olisi voinut löylyä heittää. Vessoja ja suihkuja on nyt tarpeeksi. Tamperelainen 10.12.2024 – Synkkä matkailu on laaja alue. Naantalilainen Camilla, joka miehensä, kolmen lapsen ja koiran kanssa muutti asumaan vaunuun Camillan vanhempien pihamaalle. Maria & Lauri Hamina Camping Pitkäthiekat. Hyvät löylyt. Rauhallinen paikka. Viisi eri saunaa siisti paikka hyvin hoidettu. Omatoimialueena palvelee talviaikaan ja siitä huolimatta 5/5. Lukijan kuva Hanna Kultalahti kuvasi viime syksynä viikonloppureissulla upean syksyisen iltamaiseman Hanko Camping Silversandin rannalla. Hyvä paikka, mukava yllätys. Isäntäväki ystävällinen Petri Lehvonen K U V A S F -C A R A V A N T U R K U R Y ?. Idyllinen paikka. Upea hiekkaranta. JOMO:ssa keskitytään rauhaan ja rentoutumiseen, ei kännykkään. Lukijan jakama tarina. Se tarkoittaa käyntiä kohteessa, joka on vaarassa kadota vaikkapa ilmaston lämpenemisen takia. Siihen auttaa vastalääkkeenä JOMO (Joy of Missing out). Siellä on kaikki jotakuinkin kohallaan. Huomaathan, että kuvassa olevilta henkilöiltä on oltava suostumus kuvan julkaisemiseen. Markku Uusitalo Margareta. Mercur.de 11.12.2024 FOMO-ilmiö (Fear of Missing out) pitää sosiaalisen median käyttäjät tiukasti otteessa. Uudehkot ja siistit wc:t kontissa. Tavoitteena ei ole vierailla mahdollisimman monissa upeissa paikoissa. Tulen uudelleen. Hyvä sauna ja erinomainen sijainti helpolla bussiyhteydellä keskustaan. Petri Lehvonen Majamäki, SFC. Cilla Heiskanen ,41, joka harrastaa synkkää matkailua. fi. Myös tuomiopäivän turismi voidaan laskea siihen mukaan. Nuorikin ihminen sai tosissaan nostaa jalkaa, jotta pääsi kiipeämään alemmalle lauteelle. Lähetä oma karavaanimatkailuun liittyvä kuvasi viimeistään 18.2.2025 osoitteeseen toimitus@caravan-lehti. IS.fi 17.11.2024 –?Siitä olimme molemmat samaa mieltä, että tuntui turhalta maksaa vuokraa toisten pussiin – etenkin meidän kokoisella perheellä. Siisti paikka ja kaikki tarvittava löytyy. Saunamaailma ehdottomasti paras. Muut mediat IS.fi 26.10.2024 – Norjassa leirintäalueen isäntä suositteli meille saunaa, jonka tietysti lämmitimmekin. Seppo Sahala . Se tarkoittaa vierailua kohteissa, joilla on tavalla tai toisella synkkä tausta. Voi suositella. Rovaniemen kaupunginjohtaja Ulla-Kirsikka Vainio pitäisi turistiveroa hyvänä tapana korvata matkailun aiheuttamia kustannuksia kaupungeille. Paikka hienossa kunnossa. Mika A. Todella tyytyväinen syksyiseen vierailuun. –– Haimme omin luvin asunto autostamme taikinakulhon ja soppakauhan, jotta saimme löylyt heitetyksi. Loviisa Camping. Leirintäalueista sanottua Tammisaari Camping Ekenäs. Siistit sosiaalitilat ja vastaanotossa ystävällinen henkilökunta. JOMO-lomat vietetään rauhallisessa tai vauhdikkaassa ympäristössä, kuten uima-altaalla varustetussa lomakohteessa tai syrjäisen järven tai metsän rannalla. Ajattelimme, että asumalla vaunussa saamme nopeammin säästettyä käsirahan asunnon ostamiseen. Yle.fi 28.11.2024 – Uskon, että turistiveron kaltainen maksu olisi toimiva työkalu matkailun sosiaalisen kestävyyden ja hyväksyttävyyden näkökulmasta
– Se on normaalia ja ymmärrettävää, että kulujen kasvu harmittaa. Sikäli alan järjestöjen vaikuttamistyö kantoi hedelmää. 10 Caravan?1/2025. On kuitenkin kaikkien etu, etteivät uusien matkailuautojen hinnat nousseet kymmeniä tuhansia euroja. – Silloin kuului sellaisiakin kommentteja, että ala ajaa vain omaa etuaan ja kuluttaja maksaa viulut. Toimialalle kaikkein tärkeintä oli torjua vielä keväällä kehysriihessä kaavailtu uusien matkailuautojen autovero. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Caravan-ala suhtautuu tyynesti veromuutokseen TEKSTI JA KUVAT PAULI SALOKANGAS M atkailuajoneuvoalan kaupalliset toimijat suhtautuvat realiteetit ymmärtäen – siis viileän rauhallisesti mutta hiukan harmistuneina – eduskunnan joulukuussa hyväksymään matkailuautojen käyttövoimaveron korotukseen. – Moni harrastaja ja muutama kauppiaskin uskoi, että ala pystyy torppaamaan lakimuutoksen kuten ennenkin. Virkamiesten ja poliitikkojen kanssa käydyissä keskusteluissa kävi kuitenkin selväksi, ettei ole sellaista vaihtoehtoa, jossa mikään ei muuttuisi, alan kaupallisia toimijoita edustavan Matkailuajoneuvotuojat ry:n (MAT) toiminnanjohtaja Mika Jokinen sanoo. Kouvolan Vaunun Juha (vas.), Esa ja Ossi Paajanen suhtautuvat matkailuautojen käyttövoimaveron korotukseen kiihkottomasti, vaikka muutos närkästyttää sekä kauppiaita että karavaanareita. Empatiaa ensireaktioille Jokinen ymmärtää silti heitäkin, joita muutos kismittää – onhan harmitus yhteinen. Sillä on vaikutusta myös toimialan palveluihin ja niiden saatavuuteen. Seuraavassa vaiheessa mietitään todellisia Kauppiaiden harmitus on harrastajien kanssa yhteinen, mutta käyttövoimaveron korotus oli autoverotuen poistamista pienempi paha
Kouvolan Vaunun perustanut ja arkeen yhä osallistuva isä Ossi Paajanen jatkaa vierestä: – Jokainen ylimääräinen käyttökulu vaikuttaa myyntiin. Dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimavero nousee hallituksen esityksen mukaisesti nykyisestä 0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta eli samalle tasolle kuin henkilöautoissa. Puheenvuoroissa moni ilmaisi huolensa muun muassa veronkorotuksen negatiivisista vaikutuksista kotimaiselle matkailulle. Kaikkein eniten vaikutusta on kotimaan matkailuun ja palveluihin. Valiokunta ei ollut yksimielinen. – Toimiala halusi yhdessä muutoksen olevan kohtuullinen ja järkevä. Valtiovarainministeriön laskentaperusteissa käyttövoimaveron korotus tarkoittaa vuositasolla keskimäärin noin 590 euron matkailuautokohtaista ajoneuvoveron korotusta. Yritykset sopeutuvat muutoksiin kuten ennenkin, ja kuluttajat voivat ottaa matkailuauton halutessaan pois liikenteestä. Yleiskeskustelu aiheesta ja aiheen vierestä kesti reilun tunnin. – Muutos ei välttämättä vaikuta radikaalisti matkailuajoneuvojen myyntiin, mutta pöyristyttävä verojen kiristys ja siitä valloilleen ryöpsähtänyt somen kuohunta voivat näkyä jossain määrin esimerkiksi liiton jäsenmäärässä. Tämä auttaisi hallitsemaan kustannuksia paremmin. Lakimuutosta käsiteltiin pariin otteeseen eduskunnan täysistunnossa joulukuun alussa. Pelkään, että muutos tulee vaikuttamaan hyvinkin negatiivisesti valtion verokertymään, mutta näillä mennään. vaikutuksia, mitä muutos kunkin taloudessa merkitsee. Olemme jo aiemmin pyrkineet vaikuttamaan siihen, että veronkorotukset olisivat pienempiä ja matkailuautoilu olisi jatkossakin ilo eikä huolenaihe. Lasse Sorvari ?. Jatkamme tätä työtä aktiivisesti, Sorvari sanoo. Mika Jokinen dessä MAT:n, kotimaisia matkailuorganisaatioita edustavan Suoman sekä muun muassa majoitusja ravintola-alaa edustavan MaRan kanssa. Rusi huolissaan vaikutuksista SF-Caravanin puheenjohtaja Olli Rusi suhtautuu veronkorotuksiin huolestuneesti. Varsinkin oppositiopuolueista tuli pitkin matkaa vastustusta muutokselle. – Siinä emme saaneet, mitä tavoittelimme. Näin lakimuutos eteni loppusuoralla Eduskunnan valtiovarainvaliokunta jätti marraskuun lopulla mietintönsä hallituksen esitykseen laiksi ajoneuvoverolain muuttamisesta dieselkäyttöisten matkailuautojen käyttöverosta. Saimme kuitenkin verolle 7 500 kilon painorajan oman esityksemme oltua 3 500. Nyt hyväksytty laki ei ole mitään kohtuullisen päätöksen suuntaan, jota toimialan lisäksi vaativat suuri osa muista esitykseen lausuntonsa antaneista, Rusi sanoo. Liika dramatisointi on kuitenkin tarpeetonta, koska kyse on lopulta melko maltillisesta korotuksesta. Ajoneuvojen hinnat ovat muutenkin viime vuosina nousseet, joten kuormaa ei tarvitsisi lisätä yhtään enempää. joulukuuta eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen sisältyneen lakiehdotuksen sisällön valiokunnan mietinnön mukaisena äänin 141–41. Harvalla se on kuitenkaan käyttöautona, sanoo perheyritystä johtava Juha Paajanen. Jos auto on liikenteessä arvioidun keskimääräisen ajan eli noin 190 päivää, matkailuautokohtainen ajoneuvoveron korotus olisi noin 310 euroa vuodessa. Liitto teki vaikuttamistyötä yhVero käytäntöön vasta 2026 alkaen Hallituksen esityksen ja eduskunnan hyväksymän lain mukaisesti dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimavero nousee vuoden 2025 alusta, mutta lakia sovelletaan vasta 1.1.2026 alkaen. Siksi etsimme keinoja ottaa helpommin auto pois liikenteestä ja takaisin liikenteeseen, kun halutaan jälleen matkailla. Alan järjestöt tavoittelivat maltillista korotusta 1,8 senttiin. Esimerkiksi isojen perheiden matkailukäyttöön kunnostamia vanhoja busseja on vähän, mutta niille olisi tullut hyvin kohtuuttomia veronkorotuksia ilman kattoa, Jokinen sanoo. Esimerkiksi Kouvolan Vaunun yrittäjien mielestä on parempi verottaa matkailuauton käyttöä kuin hankintaa. Toinen käsittely oli aikataulutettu 9. – Monet käyttävät matkailuautoa vain osan vuodesta. Kuluihin toki pystyy vaikuttamaan poistamalla ajoneuvon liikenteestä. joulukuuta täysistuntoon, joka venyi lopulta seuraavan vuorokauden puolelle. Markkinajohtajiin kuuluvan Best Caravanin toimitusjohtaja Lasse Sorvari osallistui itse vaikuttamistyöhön MAT:n delegaatiossa, joka viime vuoden aikana tapasi päättäjiä. Moni haluaa kaikesta huolimatta jatkaa harrastustaan, Jokinen uskoo. Keskiviikkona 4. Käsittelyn pohjana olivat valtiovarainvaliokunnan mietintöön sisältyvät ehdotukset. Dramatisointi on turhaa Niin isot kuin pienemmätkin kauppiaat suhtautuvat muutokseen tyynesti. – Hyvä, että asian käsittelylle saatiin vihdoin sinetti. 11. – Haluamme rauhoittaa asiakkaitamme ja tehdä kaikkemme, etteivät matkailuautoilun kustannukset nouse liikaa
Rinta-Jouppi oy. Rinta-Joupin paikallisjohtaja Petri Keisala sanoo. Palkinnon perusteina mainittiin muun muassa yrityksen laaja valikoima, asiantunteva palvelu sekä asiakaslähtöinen toiminta. Se voidaan myöntää henkilölle, jonka elämäntyö on kietoutunut tiiviisti matkailuajoneuvoalan ympärille. Haluamme kiittää asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme tästä luottamuksesta, sillä ilman heitä emme olisi saavuttaneet tätä tunnustusta, J. 0400 237 326 tai www.monitampere.. Puhujina päivätapahtumassa vierailivat Pekka Sivonen, Tom Tuiskula, Jan-Mikael Sulasalmi, Tarja Turtio, Petri Matero ja Saku Valkama. 0400 237 326 KATSO MESSUTARJOUS WWW.MONITAMPERE .FI. Erälaukko toimii edelleen tamperelaisen Caravan Erälaukko oy:n hallituksen puheenjohtajana. Caravan Elämäntyö -palkinto ja kultainen ansiomerkki on MAT:n korkein tunnustus. – Suurin kiitos tästä tunnustuksesta kuuluu ammattitaitoiselle ja omistautuneelle henkilökunnallemme. Hänen uransa kauppiaana alkoi oman harrastuksen kautta 1984, ja kauppaa on tehty Tuusulassa ja Vantaalla. Kari Kivinen kuuluu matkailuajoneuvoalan suuriin persooniin. Hän johti yritystä 45 vuotta, minkä jälkeen omistajuus siirtyi lapsille Ollille ja Outille. mikkipossun petipaikan rakentamisesta autoon, häneen on aina voinut luottaa, mainittiin perusteluissa. Olipa kyse kaasulaitteiden korjauksesta, seinäpeltien vaihdosta tai vaikkapa lemK U V A J. Pitkiä, ansiokkaita urakaaria Kultaiset kädet -palkinto myönnettiin Touring Carsin Kari Olkkoselle. Kari Erälaukko käy edelleen päivittäin töissä yhdessä yrityksen taloudesta vastavaan Kristiina-puolisonsa kanssa. – Caravan-alalla työ ei ole vain teknistä osaamista, vaan myös tarkkuutta, huolellisuutta ja ennen kaikkea ongelmanratkaisukykyä vaativaa. Pituudet voi mitata sentin tarkkuudella. puh. ECOFLEX-LATTIALÄMPO MITOITUKSESI MUKAAN. Maton leveydet ovat 43, 53 ja 69 cm. Työlleen jo 40 vuotta omistautunut Olkkonen palkittiin paitsi pitkän uran ja sitoutumisen vuoksi myös erinomaisesta osaamisesta ja käden taidoista, jotka ”tekevät hänestä yhden alan parhaista”. Eco. – Meillä on pitkät ja vahvat perinteet caravan-kaupassa, ja nykypäivänä sillä on todella merkittävä rooli liiketoiminnassamme. Vuoden 2025 matkailuajoneuvokauppias on J. Tunnustus on tähän mennessä annettu vain kahdelle henkilölle. R IN T A -J O U P P I J. • Paksuus 0,3 mm • Tunteeton vaurioille • Sopii kaikkiin asuntovaunuihin ja -autoihin • Helppo asentaa Lehmustanhua 5, 33480 Ylöjärvi • www.monitampere.. ex on uuden sukupolven lämpömatto asuntovaunuihin ja -autoihin. TILAUKSET: puh. Kari Kivinen on ollut aktiivisesti perheyrityksen toiminnassa mukana tähän saakka. Heidän kova työnsä ja sitoutumisensa ovat tehneet tämän palkinnon mahdolliseksi, ja tämä saavutus kuuluu meille kaikille, caravan-myyntipäällikkö Marko Pänkälä lisää. Mittatilauslämpömatto autoon ja vaunuun. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA X Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) jakoi huomionosoituksia Lahden Sibeliustalossa marraskuun puolivälissä järjestetyssä 50-vuotisjuhlassaan. Perheen liiketoiminta alkoi vuonna 1969, ja Ilmo-isän sairastuttua 1972 Kari Erälaukko otti hoitaakseen koko yritystoiminnan vain 19-vuotiaana. Iltajuhla pidettiin matkailuajoneuvoalan suurimman yhteisen ammattilaistapahtuman, Caravan Business Forumin yhteydessä. Rinta-Joupin paikallisjohtaja Petri Keisala (vas.) ja caravan-myyntipäällikkö Marko Pänkälä kävivät Lahdessa pokkaamassa Vuoden matkailuajoneuvokauppiaan palkinnon. Nyt K&K Kivinen oy:tä johtaa poika Karo. TUNTEETON VAURIOILLE. Tänä vuonna tunnustus annettiin Kari Erälaukolle ja Kari Kiviselle. Vuoden kauppiaana palkittiin pitkän linjan toimija Myös iltaisin ja viikonloppuisin • Toimitusaika 2–7 pv • Palautusaika 8 pv • Toimitus postiennakolla • Hintoihin lisätään postikulut
Lakiesitys on tarkoitus jättää suurkäräjille eli Norjan kansanedustuslaitokselle käsiteltäväksi keväällä. Veron on tarkoitus koskea yöpymisiä leirintäalueilla, matkaparkeissa, hotelleissa, airbnb-majoituksessa, retkeilymajoissa, hostelleissa ja huviveneissä vierasvenesatamissa. Vierailumaksuksi virallisesti kutsuttavan enintään viiden prosentin turistiveron käyttöönottoa esitetään nyt vapaaehtoiseksi kaikille Manner-Norjan kunnille. Tuotanto pidettiin pysähdyksissä vuodenvaihteeseen asti, jotta ylikapasiteetti saatiin hallintaan. X Norjan elin keinoministeri on esitellyt ehdotusta turistiveroksi. Knaus Tabbert pysäytti tuotantonsa loppuvuodeksi X Saksalainen Knaus Tabbert antoi viime vuonna kaksi tulosvaroitusta. Siellä valmistetaan Weinsberg-matkailuautoja, -vaunuja ja -retkeilyautoja, Knaus-vaunuja ja -retkeilyautoja sekä T@B-vaunuja. Norjan turistivero etenee HUIPPUVARUSTELTU OPTIMA ONTOUR EDITION F V65 GE Rajoitettu erä. Tällaisia palveluita ovat muun muassa luontopolut, käymälät, jätehuolto ja tiedottaminen. Toive turistiverosta on alun perin tullut sellaisilta kunnilta, joissa turismi on ollut suurta jo pitkään. Turisteilta kerättävällä uudella maksulla saisi hallituksen kaavailujen mukaan rahoittaa vain sellaisia muun muassa luontoon, kulttuuriympäristöön, infrastruktuuriin ja rakennuksiin liittyviä julkisia turistien käyttämiä palveluita, joissa turismista aiheutuu ylimääräisiä kustannuksia kunnalle. Veron avulla turisteille pystytään jatkossakin tarjoamaan heitä kiinnostavia palveluja. Jandelsbrunnissa on noin 1 700 työntekijää, ja paikkakunnalla valmistetaan Weinsbergja Knaus-merkkisiä matkailuvaunuja ja -autoja. Nyt ällistyttävään hintaan Vakiovarusteena mm: TII V I Y S TA K UU Tutustu uuteen Hobbyysi ja jälleenmyyjiin: HOBBY.FI FIAT Ducato alusta 103 kW / 140 hv FIAT alumiinivanteet Vakionopeudensäädin Monitoimiohjauspyörä Ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin nahkaa Ohjaamon automaattinen ilmastointilaite Sumuvalot Lasikuitulattia, XPS-lämpöeristys Lasikuitukatto (lisäsuoja raekuurolta) Lämmitetty ja eristetty harmaavesisäiliö REMIS-pimennysverhojärjestelmä Markiisi THULE OMNISTOR Ulosvedettävä kaasupulloteline Erillisvuoteiden yhdistämismahdollisuus Ohjaamoistuimet asuinosan kangasta Multimediasoitin PIONEER Navigointijärjestelmä Peruutuskamera LED taulu-tv (22”) Erikoisleveä ikkunallinen ulko-ovi Istuinryhmästä lisävuode, setti. Ministeriön perustelujen mukaan lakiesitys hyödyttää niin turisteja kuin paikallisia asukkaita. Toimitusjohtaja meni vaihtoon lokakuun lopussa, ja yritys laski edelleen myyntiennusteitaan. Nagyoroszissa on noin 1 200 työntekijää. Marraskuun puolessavälissä Knaus Tabbert päätti keskeyttää Jandelsbrunnin tuotannon Baijerissa sekä Nagyoroszin tehtaillaan Unkarissa
Merkeistä ovat uutuuksillaan mukana muun muassa Adria, Affinity, Bürstner, Carado, Challenger, CI, Concorde, Dethleffs, Fendt, Hobby, Hymer, Kabe, Niesmann+Bischoff, Knaus, Kulkuri, Laika, Pilote, Poksi, Polar, Pössl, Helsingin messuilla esitellään yli 25 merkin uutuudet Rapido, Respo, Roadcar, Sunlight, Tabbert ja Weinsberg. Ohjelmalavalla kuullaan matkakertomuksia ja annetaan vinkkejä tuleville reissuille. Asiantuntijat neuvovat oikeanlaisen matkailuajoneuvon valinnassa. Messukeskus järjestää tapahtuman yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n kanssa. Helsingin Caravan-messut järjestetään jälleen tammikuun Matkamessujen yhteydessä. Infoa jaetaan myös vuokraustoiminnasta. Leirintäalueet esittäytyvät omalla yhteisosastollaan, ja Matkamessujen puolelta löytyy laaja valikoima matkailukohteita niin kotimaasta kuin ulkomailtakin. Uutuusmallien lisäksi uudella Pre-loved-alueella on myynnissä parikymmentä käytettyä tai uutta edellisvuotista matkailuajoneuvoa. Ajoneuvojen lisäksi messuilla esitellään tarvikkeita ja varusteita. Caravanmessut.fi WWW.JOKICARAVAN.FI MAHT AVAT TALVIM ARKKI NAT! 3,99 % SÄÄSTÄ JOPA YLI 10.000,€ !! RAHOITUSKORKO VAIN ERÄ ESITTELYAJONEUVOJA NETTOPOISTOHINTAAN!. Helsingin Caravan 2025 -messut järjestetään samaan aikaan Helsingin kansainvälisten Matkamessujen kanssa 17.–19. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA X Tammikuun Caravan-messuilla on esillä lähes 150 menopeliä suurista matkailuautoista pieniin matkailuvaunuihin ja retkeilyautoihin. Caravan-messujen ohjelmalavan ohjelman näet tämän lehden loppuosan messuluettelosta. tammikuuta Helsingin Messukeskuksessa. Caravan-toimiala esittäytyy omalla osastollaan myös Matkamessujen puolella. Tapahtuma tarjoaa paljon tietoa ajoneuvomatkailusta ja sen mahdollisuuksista. Tapahtuma on avoinna perjantaina kello 10–19 ja lauantaista sunnuntaihin kello 10–18
Toivomme, että yhä useampi matkailija, niin kotimaasta kuin ulkomailta, löytää tiensä saaristoon myös hiljaisempina kuukausina, Paraisten matkailupäällikkö Benjamin Donner sanoo Varsinais-Suomen ely-keskuksen tiedotteessa. Traficom toimittaa tammikuusta 2025 alkaen ajoneuvoveron maksumuistutukset sähköisesti kaikille OmaPostia, Kivraa ja Suomi.fi-viestejä käyttäville. Kaikki kohteet eivät ole avoinna matkailuvaunuille tai esimerkiksi yli 10-metrisille matkailuautoille. Ajoneuvoveroliput ja maksumuistutukset lähetetään kuitenkin edelleen paperipostina niille, jotka eivät käytä näitä sähköisiä palveluja. Tehtyjen kuntotarkastusten mukaan alueen investointitarve on 100 000–200 000 euroa. P E R P E T E R SS O N ?. Osa kaupungin keskustasta piti sulkea fossilisia polttoaineita käyttäviltä ajoneuvoilta, mutta muutaman yrityksen valitukset ainakin siirsivät muutoksen aloitusaikaa. – Nyt on myös erityisen tärkeätä, että yritykset ottavat yhdessä hyödyn irti tästä kausipidennyksestä, joka tuo sekä työpaikkoja ja lisätuloja että palveluita saaristoon. 15. Saariston rengasteiden kausi pitenee X Varsinais-Suomen ely-keskus on myöntänyt Saariston Rengastien ja Pienen Rengastien reittien liikennöinnille taas kausipidennyksen. Erityisesti eurooppalaiset lomailevat sekä matkustavat tunnetusti elosekä syyskuussa, ja kausipidennys helpottaa tämän kohderyhmän houkuttelemista alueellemme. Finaalikuusikossa oli edustettuna koko käyttövoimien kirjo, eli polttomoottoriautoja, hybridejä ja täyssähkömalleja. Tukholman kolmannen luokan ympäristyövyöhykettä ei otettu käyttöön vielä vuodenvaihteessa. Muutama vuosi sitten avatun Nortripin verkostossa on Norjassa tarjolla yli 200 maatilaa, käsityöläisyritystä ja vastaavaa maaseudun pienyritystä. France Passion tarjoaa karavaanareille Ranskassa yöpymispaikkoja etenkin viinitiloilla, joiden omien tilatuotteiden ostaminen on kohteliasta muttei pakollista. Isoja, yli tuhatkiloisia vaunuja sähköautolla ei tosin juuri kiskota. Oriveden kaupunki etsii Säynäniemen leirintäalueelle uutta operaattoria. Kun kausi pitenee useita lossija lauttamatkoja sisältävän saariston liikenneinfran osalta, se mahdollistaa samalla matkailijoille suunnattujen palveluiden tarjoamisen jatkamisen aiempaa pidempään. Nortripin toimintaidea on vastaavanlainen kuin sen esikuvalla, jo yli 30 vuotta toimineella France Passion -ketjulla. K U V A V IR A L A C A M P IN G Norjan ja Ruotsin yöpymispaikat saivat yhteissovelluksen X Karavaanareiden pysähdyspaikkoja listaava Nortrip vahvistaa jalansijaansa Pohjoismaissa ostamalla vastaavan ruotsalaisen palvelun, SwedStopin. Alueen kohtalo on ollut avoinna vuoden 2024 alusta lähtien edellisen yrittäjän mentyä konkurssiin. Saariston Rengastie ja Pieni Rengastie ovat kauttaaltaan kierrettävissä 9.5.– 14.9.2025. – Saaristo on auki ympäri vuoden, mutta tämä kausiluonteinen mahdollisuus kiertää rengastiet kokonaisuudessaan on erittäin tärkeä yhteiskunnalle ja alueen elinvoimaisuudelle. Autoja liikennetoimittajat ry:n valitsivat Vuoden Auto Suomessa -tittelin haltijaksi Kia EV3:n vuodelle 2025. Nortrip ei enää tänä vuonna julkaise lainkaan painettua opasta, vaan jatkossa kaikki hoituu kännykän sovelluksilla. Niiden piha-alueilla on korkeintaan 24 tunnin ajan mahdollista pysäköidä ja yöpyä ilmaiseksi omassa matkailuajoneuvossa. Janakkalan kunta haluaa huutokaupata Viralan leirintäalueen ensi keväänä 200 000 euron lähtöhinnalla. SwedStopilla on Ruotsissa yli sata kohdetta. V IS IT P A R A IN E N Italialainen Laika esittelee Stuttgartin CMT-messuilla tammikuussa kaksi uutta retkeilyautoa: 5,41-metriä pitkä Kosmo 50 on kompaktimpi kuin 5,99-metrinen Kosmo 60. Digitaalinen tilaus tehdään tammikuussa tulossa olevassa uudessa ja aiempaa monipuolisemmassa sovelluksessa 365 päiväksi kerrallaan. Yhden maan (Norjan tai Ruotsin) osalta tilaus maksaa noin 43 euroa, toisen maan saa noin 26 euron lisähintaan. France Passionilla on tarjonnassaan jo yli 2 000 kohdetta. Alue sijaitsee luonnonkauniilla paikalla Längelmäveden rannalla, 40 kilometrin päässä Tampereelta. Liikennöintikauttaan pidentävät MS Antonia Houtskarin ja Iniön välillä sekä MS Östern Nauvon ja Rymättylän välillä
Vaunussa mahtuu nukkumaan kaksi aikuista ja yksi lapsi. Discovery 3D -niminen vaunu on vielä prototyyppivaiheessa, mutta Lemki on sillä jo pystynyt osoittamaan, että sen käyttämä granulaattipohjainen tulostustekniikka (fused granulat fabrication) sekä yrityksen itse kehittämät laitteet ja ohjelmistot toimivat tähän tarkoitukseen. Takana olevassa ulkokeittiössä on muun muassa kaksiliekkinen liesi ja pesuallas. Sisällä on myös säilytystiloja. Discovery 3D on vielä kaukana valmiista tuotteesta, mutta sen kuluttajahinnan arvioidaan alkavan mahdollisesti tulossa olevassa ennakkotilauksessa noin 12 000 eurosta. Lemki uskoo tekniikan soveltuvan kustannustehokkaaseen massatuotantoon ja mahdollistavan edullisten vaunujen valmistamisen kuluttajille. Lemkin laitteistolla tulostettava pinta-ala on 3 200?×?3 200 x 8 000 millimetriä. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA X Ukrainalaissaksalainen Lemki Robotix sekä startup-yritys Iscale3D ovat luoneet maailman ensimmäisen 3D-tulostustekniikalla valmistetun minivaunun. Ensimmäinen 3D-tulostettu matkailuvaunu on valmis. Vaunun valmistusmateriaalina olevassa komposiitissa on käytetty muun muassa 7 400 kierrätettyä muovipulloa ja lasikuitua. 400 kiloa painavan Discovery 3D:n pituus on noin 3 ja leveys 1,8 metriä. Vaunussa on hupiakut, ja aurinkopaneelit sekä invertterin saa lisävarusteina
Järjestön jäsenille matkailuajoneuvon säilytyksen vuosihinta on 450 puntaa eli noin 540 euroa. Paikalla on hieman myös palveluita – esimerkiksi matkailuajoneuvon pesu ja renkaiden täyttö. Uusien matkailuajoneuvojen myynnissä yrityksen euromääräinen myynti kasvoi 69 prosenttia. Aiemmin yli 1,1 miljoonan jäsenen järjestö on tarjonnut säilytystä joidenkin leirintäalueidensa yhteydessä. Aluetta ympäröivää vahvasti murtosuojattua aitaa ei pitäisi pystyä leikkaamaan, ja aidassa on myös viiltävillä terillä varustettua piikkilankaa. Caravanlandia kasvatti liikevaihtoaan X Caravanlandia oy tiedottaa kasvattaneensa haastavasta markkinatilanteesta huolimatta tilikaudellaan 11/23–10/24 liikevaihtoa 44 prosenttia – 47,7 miljoonasta eurosta 68,5 miljoonaan euroon. Uusien matkailuautojen myynti kasvoi 13 prosenttia, mutta matkailuvaunujen kysyntä laski. Sherwood Caravan and Motorhome Club Storage palvelee etenkin Leedsissä, Sheffieldissä, Nottinghamissa ja niiden ympäristössä asuvia matkailuajoneuvojen säilytystarpeissa. Caravanlandia kasvatti käytettyjen myyntiä 29 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Brittien matkailuajoneuvoille järjestyi jättiparkki. Kuuden hehtaarin varastoalueen kovalla alustalla on tilaa yli 1 150 matkailuajoneuvolle. Henkilökuntaa on paikalla virka-aikoina. Käyttökatteen kasvu oli 60 prosenttia. Karavaanareilla on digitunnisteilla pääsy alueelle vuorokauden ympäri tuomaan ja hakemaan ajoneuvoaan. Matkailuajoneuvojen säilytyksen turvallisuutta varmistetaan elektronisilla pääsyja hälytysjärjestelmillä sekä yli 30 tarkalla valvontakameralla. X Jo vuonna 1907 perustettu brittiläinen Caravan and Motorhome Club -karavaanarijärjestö on hankkinut historiansa ensimmäisen oman vain matkailuautojen ja -vaunujen säilytykseen keskittyvän paikan
RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15 SÄÄSTÖSI JOPA 20 000 € € SUPERTARJOUS! SAIMME ERÄN! Kaupan päälle! Asuinosan ilmastointilaite asennettuna (arvo 3800 €.) ADRIA MATRIX SUPREME 670 SL JA SC ALDE-LÄMMITYKSELLÄ 114 900 € € Löydä täydellinen matkakumppani osastomme laajasta valikoimasta! Luvassa huimia messutarjouksia ja upeita matkailuautouutuuksia! TULE PAIKAN PÄÄLLE JA HÄMMÄSTY! 180 HV AUTOMAATTI. AJANKOHTAISTA J
020 7881 352 RAISIO Soininkatu 3, p. 09 2525 7500 SEINÄJOKI Herralankatu 34, p. Myy omasi meille jo tänään osoitteessa rintajouppi.fi tai ottamalla yhteyttä myymäläämme! VANTAA Kistolantie 3, p. 040 5190 611 ADRIA MATRIX SUPREME 670 SL JA SC ALDE-LÄMMITYKSELLÄ 114 900 € Kovat messutarjoukset myös myymälöissämme messujen sekä viikonloppunäyttelyn ajan! Caravan-viikonloppunäyttely toimipisteissämme 24.–25.1.2025. HUIPPUHYVITYS MATKAILUAJONEUVOSTASI VAIHTAESSASI UUTEEN! OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! ! Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi hyvään hintaan. 020 7881 450 OULU Kempeleentie 4, p. 017 3683 000 LAHTI Tupalankatu 7, p. 06 4201 844 KUOPIO Volttikatu 7, p. 020 7881 311 LAPPEENRANTA Lentokentäntie 5, p
Osaltaan alle 750-kiloisten kärryjen ja vaunujen suosion kasvua selittää myös henkilöautojen vetomassojen pienentyminen. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN POKSI N-CROSS MAX K evyet vaunut ovat kasvattaneet viime vuosina suosiotaan ainakin Suomessa, ja tätä vaunusegmenttiä hallinnut puolalainen Poksi on saanut uusiksi kilpailijoikseen tavarankuljetusperäkärryjen kokoluokkaa olevia vaunuja. Puolalaisen Niewiadów’n valmistamien Poksi-vaunujen pienoiseksi kilpailijaksi on tällä vuosikymmenellä noussut niin ikään puolalainen Tomplan, joka valmistaa Kulkuri-nimellä sekä minivaunuja että Poksi-vaunujen kanssa kilpailevia vaunumalleja. Tukijalkojen mutteripäät ovat hyvin esillä. Peräkärrytyyppisten yöpymisvaunujen luokassa on nykyään myös Poksi-merkkisiä minivaunuja. Yhden mallin varassa 1970-luvulta alkaen valmistetun Poksin Suomi-menestys saattaa olla pienoinen yllätys jopa matkailuajoneuvoalaa seuraavilPerhekokoluokan Poksi Kokonaismassaltaan 750-kiloisista katsastusvapaista pikkuvaunuista tunnettu Poksi tekee myös perhekokoluokan matkailuvaunuja. 20 Caravan?1?/2025. Näiden matkailuvaunuina rekisteröitävien kärryjen kutsuminen matkailutai asuntovaunuiksi on varsin kyseenalaista, koska ne soveltuvat lähinnä nukkumiseen. Päällekkäiset ikkunat ovat merkki kerrosvuoteesta. 750-kiloisissa Poksija Kulkuri-vaunuissa on aivan eri tasoa oleva varustelu kuin peräkärryvaunuissa: lujitemuovikorisissa vaunuissa on vakiona muun muassa lämmitys, sähköinen lattialämmitys, kaasuhella, jääkaappi ja kemiallinen wc. Hinnan lisäksi näiden retkeilytyyppiseen matkusteluun käytettävien yöpymisvaunujen myyntivaltti on 750 kilogramman kokonaismassa, joka vapauttaa ne vuosikatsastuksesta. Maxissa on takaylitystä noin 2,4 metriä
?. Koeajovaunussa lämmitin on takana keskellä. 217 senttiä leveissä N-Crossja N-Cross Max -vaunuissa ulkoverhoilu on sileää lujitemuovia. Merkittävin ero N126:n ja uudempien Poksien välillä on eristyksessä. Katsastusvapaassa vaunussa on nukkumispaikat kahdelle aikuiselle ja kahdelle lapselle. Sama tahti jatkui seuraavana vuonna, mutta nyt Pokseja myytiin 44 kappaletta. Lämpösuutinten vähäisen määrän vuoksi lämpö ei todennäköisesti jakaudu kovin tasaisesti. Sisäseinäja eristysmateriaalien lisäksi Poksin yli 750-kiloiset uutuusmallit eroavat N126-malleista alustan osalta. Takaosassa oleva valkoinen luukku on vessan ”ikkuna”. Kitkavetopää on lisävaruste. 4,5-metrinen Sport 4 on valmistajan ensimmäinen malli, jossa ulko-ovi on takana. 21. Koronavirusepidemia kasvatti merkittävästi kotimaanmatkailun suosiota, mikä näkyi selvästi Poksin myynnissä. 5,6-metrinen N-Cross on neljän hengen perhemalli, jonka kokonaismassa on noin tuhat kiloa. Vuonna 2014 ensirekisteröitiin 37 Poksia, ja merkki oli Hobbyn, Kaben, Adrian ja Dethleffsin jälkeen Suomen viidenneksi myydyin. Parin vaisumman vuoden jälkeen Poksilla meni vuonna 2024 hienosti: saatavuusongelmista johtuneen vuoden 2023 notkahduksen (24 rekisteröintiä) jälkeen Poksi kolminkertaisti viime vuonna myyntinsä ja oli laskeneilla vaunumarkkinoilla yli 60 vaunulla neljäs. N126-vaunuissa on Poksin omaa tuotantoa oleva runkopalkisto, mutta uusissa malleissa on Al-Kon valmistama alusta ja jarrullinen akselisto. Sen jälkeen Poksin vuosimyynti on ollut muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta yli 40 vaunua. Etukotelossa on teline kahdelle kaasupullolle ja vararenkaalle. Lämmitys ja alusta Uusissa malleissa on modernimman värinen sisustus, mutta kaikissa Pokseissa on puhaltimella varustetun Truman ilmalämmityksen lisäksi sähkötoiminen lattialämmitys. Poksin suurimman vaunumallin, koeajetun 6,65-metrisen N-Cross Maxin, kokonaismassa on 1 300 kiloa, ja vaunussa on 4,5 vuodepaikkaa. Molemmissa malleissa on edessä vastakkain istuttavat sohvapenkit, joiden patjoista ja alas laskettavasta pöydästä tehdään poikittainen parivuode. Alusta on Al-Kon valmistama. Lämmittimeltä johdetaan lämpöä vaunun oikeassa takanurkassa olevaan vessaan ja vaunun vasemmalle sivulle, missä on kolme lämmön ulostuloa. Tämä Poksin menestysmalli on kolmemetrinen N126, josta on olemassa useita toisistaan hieman eroavia pohjaratkaisuja. Koeajon aikana lämpötila sahasi nollan ympärillä, joten mukavuutta tuovan lattialämmityksen tehokkuus jäi toteamatta. le, sillä merkki on ollut kymmenen viime vuoden aikana lähes aina ensirekisteröintitilastojen top 5:ssä – ja tähän se on yltänyt käytännössä yhdellä mallilla. Esiteja kuSuomessa on tähän saakka myyty lähinnä vain alle 750-kiloisia katsastusvapaita Poksi-malleja. ”Alkuperäisessä” Poksissa on lujitemuovisen ulkokuoren sisäpuolella solumuovieristys ja plyysikangastyyppinen tapetointi. Kalusteet on asennettu niin, että lämpö ei pääse nousemaan seinänvieriä ylöspäin. Vuosi 2021 oli Poksin tähänastinen huippuvuosi, sillä pikkuvaunuja myytiin merkittävästi kasvaneilla (+21 prosenttia) vaunumarkkinoilla 103 kappaletta. Paremmalla eristyksellä Lähes kaikki tähän asti Suomessa myydyt Poksit ovat siis olleet N126-malleja. Vuonna 2020 Poksi saavutti 85 vaunulla 9,8 prosentin markkinaosuuden ja vaunukaupan nelossijan. Isommissa malleissa myös sisäseinät ovat verhoilematonta lujitemuovia, ja lasikuitupintojen välissä on pari senttiä paksu polyuretaanieriste – sinisen eristeen näkee katsomalla ulos vessan seinässä tai ulko-ovessa olevan tuuletusräppänän läpi. Yli 50-vuotiaan Niewiadów’n uusia malleja ovat Sport 4, N-Cross ja N-Cross Max. Sohvavuode ja kerrossänky N-Cross-mallissa ulko-ovi on vaunun takaosassa, N-Cross Maxissa akseliston etupuolella
Sohvapöydän ääreen mahtuu helposti neljä henkeä. Pöytälevy liikkuu myös sivusuunnassa. Myös kiinteissä vuoteissa 11-senttiset patjat ovat joustamattomilla levypinnoilla. Myös yläkaappitilaa on kiitettävästi. Pikkusohvasta pikkuvuode Kun neljän hengen sohvaryhmä on pedattu vuoteeksi, Maxissa on vielä kahdelle hengelle riittävä L-mallinen pikkusohva. 88 senttiä leveän ja 110 senttiä pitkän pöydän pyöristetty pää helpottaa pöydän ääreen menoa. Kerrosvuoteella lukuvalot ovat tosin vuoteen siinä päässä, joka on ikään kuin jalkopää. Alavuoteen alla on säilytystilaa samaan tapaan kuin etusohvien laatikoissa. Samanlainen lukitus on vessan ovessa. 130 sentin korkeudella olevalle ylävuoteelle kiivetään tikkailla. L-mallisen pikkusohvan nojat ovat verhoiltua levyä. Avattavissa ikkunoissa on kasettiverhojen lisäksi kangasverhot. Vuoteen sivulla ja päädyissä on verhoilematonta lujitemuovipintaa. Sohvalla on syvyyttä noin 47 senttiä ja korkeutta 48 senttiä. Laatikoissa ei ole kiinnivetoautomatiikkaa eikä hyllyissä etuMaxissa on vastakkain istuttavien sohvien lisäksi L-mallinen pikkusohva. Tukevan teleskooppitolppajalan varassa liikkuva ja laskeva pöytälevy (53?×?75 cm) on viistetty yhdestä kulmasta. Kaappien ovien ja laatikoiden lukitusnapit ovat heppoisen oloisia. Myös jääkaapin alla on vetolaatikot. Lisäpatja ei peitä kokonaan pöytälevyä. Tasainen etuvuode syntyy helposti. 130 senttiä leveissä sohvissa on 11 senttiä paksut suorasivuiset patjat, joten noin 43 senttiä korkea noja on täysin pysty. 115 senttiä leveän ja 60 senttiä syvän keittiön alaosassa on laatikoita ja kaappeja, ja ikkunan yläpuolella on kaksi kaappia. Sohvalaatikoissa on paljon säilytystilaa, mutta ilma ei pääse kiertämään kalusteiden taitse. N-Crossissa on takana poikittainen kerrossänky, kun Maxissa sänky on takana vasemmalla seinustalla. Pikkuvuoteen toisessa päässä on vain noin 12 senttiä leveä vaunun korkuinen kaappi, joka erottaa vuoteen etusohvasta – se lienee sen tärkein käyttötarkoitus. Mikään löhöilyn tyyssija pikkusohva ei ole, sillä siinä on nojina kangasverhoillut levyelementit. Hyttysverkko-ovella varustetun oven kynnys on 48 sentin korkeudella maasta, joten irralliselle porrasjakkaralle on käyttöä. Vaunun levyinen eli 204 senttiä pitkä vuode syntyy sohvatyynyistä todella helposti, ja 130 senttiä leveä vuode on muotoilemattomien tyynyjen ansiosta täysin tasapohjainen. Kun pöytä lasketaan vuodelaatikoiden sivujen varaan, sen etukiinnityspiste siirtyy parikymmentä senttiä taaksepäin. Molemmat 69?×?190 sentin mittaiset vuoteet on varustettu ikkunalla ja suunnattavalla lukuvalolla – sohvavuoteella on tyydyttävä kaapiston alalaidassa olevan ledivalolistan valoon. tiä leveän ulko-oven vieressä. Maxissa keittiö on pikkusohvaa vastapäätä noin 167 senttiä korkean ja 50 sentPOKSI N-CROSS MAX 121-senttisen pikkuvuoteen jalkopäässä on kapea kaappi. Keittiö ja vessa Keittiössä on yhteisen kannen alla olevien kaksiliekkisen lieden ja tiskialtaan vieressä kohtuullisesti tasotilaa. 22 Caravan?1?/2025. vamateriaalin perusteella näyttää siltä, että etusohvaryhmät ovat pohjaratkaisusta riippumatta samankokoiset. Vasemmalla seinustalla vaunun keskipaikkeilla olevan sohvan pitkän sivun istumaleveys on 81 senttiä, lyhyemmän noin 33 senttiä. Kahdesta sohvatyynystä ja alas laskettavasta pöydästä sekä 81?×?33 sentin lisäpatjasta syntyy lapsikokoluokan vuode. Valoisan keittiön vieressä on molemmista suunnista avattavalla ovella varustettu jääkaappi, jonka pakastelokeron saa irti
Reilut 26 000 euroa maksava Poksi N-Cross Max on asiallinen ”kolmen vuodenajan” perhevaunu, joka on hyvä vaihtoehto käytetyn vaunun hankinnalle. Vessassa on kiinteä istuin, avattava ”ikkuna” ja tuuletusräppänä. Hintoja vertailtaessa pitää tietysti huomioida myös lisävarustelun tarve – Poksin kohdalla se on vähäistä. Varusteluun ei kuulu ateriavälinelokerikkoa eikä roska-astiaa, mutta 230 voltin virtapisteitä ja usb-liittimiä vaunussa on mukavasti. Takaseinällä on kiinteän wc-istuimen yläpuolella saranoitu pesuallas ja peilikaappi. Vessassa on tuuletusräppänän lisäksi avattava mutta läpinäkemätön ”ikkuna”. Alas käännettävän altaan yläpuolella olevassa peilikaapissa on hyllytilaa. Kerrosvuoteella on verhot, mutta lukuvalot ovat oudosti jalkopääksi paremmin sopivassa päässä. Koeajo tehtiin 2.–4. Poksi N-Cross Max Alusta Al-Ko Renkaat 165 R 13 C Kokonaismassa 1 300 kg Omamassa ajokunnossa 1 070 kg (perusvaunu) Kokonaispituus/korin sisäpituus 655/480 cm Kokonaisleveys/sisäleveys 217/205 cm Kokonaiskorkeus/sisäkorkeus 253/194 cm Vuodepaikat 4,5 kpl Vuoteet kerrosvuoteet 2 x 69 x 190 cm, sohvavuode 130 x 204 cm, pikkusohvavuode 73 x 121 cm Lämmitys Truma S 3004 -ilmalämmitys (3,5 kW), 230 voltin kiertoilma-automatiikka ja Truma Therme -lämminvesi 5 l Raikasvesisäiliö 30 l (täyttö ulkoa) Harmaavesisäiliö irrallinen säiliö hankittava erikseen Jääkaappi Dometic, 60 l, irrotettava pakastelokero Liesi 2-liekkinen Dometic, lasikansi Hinta perushinta ja koeajovaunu 26 450 euroa + toimituskulut Koeajovaunu K&K Kivinen, Tuusula, Kkkivinen.fi Reilut 26 000 euroa maksava Poksi N-Cross Max on hyvä vaihtoehto käytetyn vaunun hankinnalle. Oikeassa takanurkassa olevassa vessassa on lattiana suihkuallas. Suihkuttelu on mahdollista tehdä verhon ympäröimänä. Truman lämmittimen yläpuolella on vaatekaappi. N-Cross Maxin ovet ja luukut ovat harmaata levyä, muut puupinnat hiukan antiikkisen näköistä vaaleahkoa viilua. joulukuuta Lämpötila -7–4 °C Koeajomatka noin 250 km Vetoauto Toyota Proace 2.0 Keittiössä on mukavasti taso-, laatikkoja kaappitilaa sekä iso jääkaappi. Samassa alle 30 000 euroa maksavien kevyemmän painoluokan vaunujen kategoriassa ei ole ylitarjontaa, mutta esimerkiksi Caravan 3/2024:ssä koeajetun LMC Sassinon mallit kuuluvat lähtöhinnaltaan Poksin kilpailijoihin. 23. ?. Vaaleanharmaat sohvaja vuodepatjat sopivat hyvin yhteen levypintojen värimaailman kanssa. reunoja
TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN AFFINITY M DUO R uotsalaisen Kaben vuonna 2019 Puolan Ozorkówiin perustaman ja 80-prosenttisesti omistaman Affinityn retkeilyautomallisto on kasvanut lähes vuosittain, ja tarjolla on nyt Fiat Ducato -mallien lisäksi myös MAN TGE -malleja. Syksyllä 2023 Duosta esiteltiin suomalaisille nyt koeajettu M Duo, missä M-kirjain viittaa MAN-alustaan. 295 on sittemmin nimetty One-malliksi, onhan se Affinityn ensimmäinen malli. Varustukseen kuuluu markiisi ja sähkörappu. Syksyllä 2022 Lahdessa Affinityltä oli esillä jo kaksi mallia, kun taaksepäin käännettävästä kuljettajan istuimesta ja matkustajasohvasta tehtävällä pitkittäisellä kerrossängyllä toteutettu 295-malli oli saanut rinnalleen Duo-mallin. z o.o. Samanlaista uskottavuutta lisäävää nimipolitiikkaa käytti aikoinaan esimerkiksi Carthago Malibu-malliensa kohdalla. Näistä M Four on 5,99-metrinen, kun muut M-mallit Puurakenteita ja kaksoispohja Suomessa vielä varsin tuntemattoman puolalaisen Affinityn retkeilyautoissa on puuvoittoinen sisustus ja lämmin kaksoispohja. M Duon lisäksi Affinity tekee tai suunnittelee tekevänsä MAN-mallin myös malleista Two, Three ja Four. Valmistaja on noudattanut samaa numeronimipolitiikkaa myöhemminkin, ja nyt mallistossa ovat myös mallit Two, Three, Four ja Five. Loput 20 prosenttia Affinity RV Sp. Affinityn virallinen markkinointinimi on Affinity by Kabe. Ykkösestä Vitoseen Affinityn tulo Suomeen alkoi vuonna 2022 kangerrellen, sillä alkuvuoden karavaanimessut peruuntuivat koronaviruspandemian vuoksi. 24 Caravan?1/2025. Alustasta riippumatta kaikissa pohjaratkaisuissa on lämmin kaksoispohja ja puulevypintaiset kalusteet, jotka ovat levyjen pinnoittamisesta alkaen Affinityn omaa tuotantoa. Duo-, Three-, Fourja Five-mallien kohdalla numero korreloi auton matkustajaja vuodepaikkojen kanssa – tai Three-mallissa matkustajapaikkoja on yksi enemmän kuin vuodepaikkoja. MAN TGE:n koria ei tarvitse korottaa, joten M-mallit ovat huomattavasti virtaviivaisempia kuin etuosan kyttyräulokkeella varustetut Affinityn Ducato-mallit. One-mallissa vuoteita on kolme tai neljä. -yrityksestä omistaa yrityksen johto
Retkeilyautojen yleisestä linjasta poiketen M Duossa kahden kaasupullon kaappi on auton sivulla, ei takatilassa. Suomeen tuotavissa autoissa on sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E -ilmalämmitys, kun tehtaan perusvarusteluun kuuluu Combi 4E. Auto lämpeni nopeasti ja pysyi tasaisen lämpimänä, ja lattia tuntui jalkojen alta miellyttävän lämpimältä. 177-hevosvoimainen turbodiesel vääntää mukavasti, ja Aisinin 8-portainen momentinmuunninautomaatti toimii siististi. Duossa ei ole takaa yhteyttä asunto-osaan, mikä on lämpimyyden kannalta hyvä asia. TGE:ssä on vakiona kattava määrä ajo-, turvallisuusja mukavuusavustimia, muun muassa adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti ja sivutuuliavustin. Fiatin hinnat ovat ajalta ennen Ducaton mallipäivitystä, joten hintaero voi uudistuneen Ducaton myötä muuttua. Varustukseen kuuluu myös kaksi kattotuuletinta. ?. Four ja Five eivät ole ainakaan vielä Suomen hinnastossa. Puurakenteita ja kaksoispohja rakennetaan 6,84-metriseen TGEkoriin. Ohjaamon sivuikkunoissa olevat verhokehykset eivät haittaa näkyvyyttä, ja tuulilasin alalaidasta ylös nostettava etuverho rajoittaa näkyvyyttä vain aivan auton eteen. Sivutuen ja A-pilarin väliin jäävä rako peitetään sivusuunnassa liikkuvalla listalla, mutta tuulilasin ylälaitaan jää pimentämätön kaistale. Vasemmalla ja keskellä on lattiatasossa avolokeroita. Peruutuskamera helpottaa 6,8-metrisen M Duon pyörittelyä. Affinity-mallien korkeahkoa hintaa selittää osaltaan se, että hinnat sisältävät ”kaiken”, eli perushinta on käytännössä myös todellinen myyntihinta. B-kortilla ajettavaan One-malliin ei saa Affinityn erikoisuuksiin kuuluvaa etuosan pitkittäistä kerrossänkyä, joten siinä on vain kolme makuupaikkaa. Suomeen tuotavissa Fiat-malleissa on tehokkain eli 180-hevosvoimainen moottori ja automaattivaihteisto. Matkailuautoille tyypilliseen tapaan ohjaamo on myös Affinityn retkeilyautoissa ”kylmäpesäke”, sillä eteen ei ohjata lämpöä, eikä ohjaamossa ole lattialämmitystä. Sivusuuntaista näkyvyyttä tuulilasiverho ei rajoita, sillä verhokehikon sivukiskot nostetaan pystyyn vasta verhoa käytettäessä – ajon aikana kiskot ovat verhopaketin päällä. Kaikki hyllyja kotelorakenteet ovat puulevyä. 25. Two-pohjaratkaisusta ei ole Fiat-versiota. Plusasteisessa säässä tehdyn koeajon aikana M Duon lämmitys pääsi helpolla. Tilauksesta Affinityyn saa myös diesellämmityksen, joka saattaa olla perusteltu valinta ainakin yhden kaasupullon kaapilla varustettuun Three-malliin. Monessa Affinityn mallissa kaasupullokaappi on auton sivulla. 105 700–124 900 euroa Onen ja Fiat-Duon saa Suomessa kahtena kokonaismassaversiona (3?500 ja 4 000 kg). Vasemmalla olevan korkean kaapin hylly kääntyy ylös, ja yläoikealla olevan lokeron vasen seinä kääntyy vaakatasoon ja tuplaa avolokeron leveyden. Lämmin lattia Vakiovarustukseen kuuluu myös lattialämmityksen korvaava lämmin kaksoispohja, lämpimässä tilassa olevat raikasja harmaavesisäiliöt, 20 millin lämmöneristys ja pääosin verhoillut korikehikon palkit. MAN TGE -malleissa on puolestaan 177-hevosvoimainen turbodiesel ja momentinmuunninautomaatti. Ohjaamon anatomiaa MAN TGE on teknisesti sama auto kuin Volkswagen Crafter. Korkeaselkänojaiset etuistuimet ovat paremmat oleskelukuin ajokäytössä. Kuljettajan työskentely-ympäristö on Volkswagen-konsernin autoille tyypillinen, eli kaikki tarvittava on hyvin käsillä. Affinity-malleissa vakiovarusteena oleva kaksoispohjalattia tuntui jalkojen alta miellyttävän lämpimältä. Three-mallin kokonaismassa on 4 000 kiloa ja hinta 107 800 euroa. Koeajetun M Duon kokonaismassa on 3 500 kiloa, mutta MAN-malli maksaa peräti 124 900 euroa, eli se on 19 200 euroa kalliimpi kuin Ducato-korinen Duo. TGE ja Crafter ovat helppoja ja hyviä ajettavia, ja ne kulkevat vaivattomasti 120 km/h. Tällä hetkellä One-mallit maksavat kokonaismassasta riippumatta 109 400 euroa ja Fiat-Duot 105 700 euroa
Kaapit on keskitetty oikealle kyljelle. Keittiö ja kaapit Keittiö on riittävä kahden hengen tarpeisiin. Kun pöytä on pystyssä, kuljettajan istuimelle kuljetaan apukuskin penkin kautta. Etuverho ei peitä tuulilasia ylälaitaan asti. Kaikki kaapit ja laatikot ovat puulevyä. Pöydän ääressä Pöytää ei kannata pitää ajon aikana käyttökunnossa, jos ohjaamosta on tarvetta siirtyä asunto-osaan sisäkautta. Ohjaamon istuimet ovat Duon ainoat istuimet. Käsinojat ja ovien kyynärnojat ovat hankauskosketuksessa keskenään, mikä alkaa ajan saatossa näkyä niiden muovipinnoissa. Yläkaappien harmaat luukut pysyvät sekä kiinni että auki pumppujousten avulla. Penkit kääntyvät hiukan kankeasti, ja käsinojat ottavat kiinni oviverhoukseen. Levitetyn vuoteen ja kaapiston väli on alle 30 senttiä. Kaksiliekkisen lieden etupuolella ja sivulla on hiukan tasotilaa. Penkeissä on ristiseläntuen säätö, mutta leveä lesti tukee vartaloa heikohkosti, eikä kuljettaja pysty hyödyntämään pääntukea ajon aikana. Vessassa on puinen liukuovi. Kuljettajan istuimen takana olevan pöydän perusleveys on 40 senttiä, mutta apukuskin eteen tulevan pyöristyksen kohdalla leveyttä on noin 50 senttiä. Varusteluun ei kuulu ateriavälinelokerikkoa eikä roska-astiaa. Leiriydyttäessä penkit on pakko kääntää, sillä kahden hengen Duossa ei ole muita istuimia. Kolme senttiä paksulla pöytälevyllä on mittaa noin 92 senttiä, ja seinän vieressä kolme senttiä päätasoa matalammalla olevan saranapalan pituus on 25 senttiä. Avolokerikkojen vieressä on puhelimen langaton latausalusta. Toinen vaurioaltis paikka on kuljettajan penkin nojan tausta, joka painuu kiinni pystyyn nostetun pöydän leveimpään osaan, jos penkki säädetään kovin taakse. Keittiö riittää kahden hengen tarpeisiin. Jos patjaa ei levitä kokonaan, vuoteen leveys on 94 senttiä, mutta käytäväleveyttä on reilusti. 32 sentin levyinen jatkopala on auton muiden levypintojen tapaan noin sentin paksuista levyä, joten saranat on pitänyt kiinnittää lyhyillä ruuveilla. Molempiin suuntiin avautuvalla puuviiluverhoillulla ovella varustetussa Dometicin jääkaapissa on irrotettava pakastelokero. Kuljettajan istuimen oikealla puolella oleva mekaaninen seisontajarru tai kojelaudassa oleva ajosuunnanvalitsin eivät sanottavasti haittaa siirtymistä ohjaamosta asunto-osaan tai toisin päin. Seinään saranakiinnitetty pöytä riittää hyvin kahdelle. Duo-pohjaratkaisu on sikäli erikoinen, että liukuoviseinällä on vuoteen pituuden verran kaappeja ja avoimet ylälokeAFFINITY M DUO Penkkien käsinojat ja ovien kyynärnojat hankaavat toisiaan vasten. Ohjaamon kapeus hankaloittaa penkkien kääntämistä, ja helpoiten homma hoituu, jos sen tekee ulkoa. Keittiön kohdalla olevan kahden hyllyttömän yläkaapin jatkona on vuoteen kohdalla kolme yläkaappia, ja keskimmäisessä viidestä yläkaapissa on tv-teline. Pöytälevy rajoittaa paketoituna ollessaan kuljettajan istuimen pituussäätöä. Penkin korkeussäätö ja molempiin suuntiin säätyvä ohjauspyörä helpottavat asiallisen ajoasennon löytymistä. 26 Caravan?1/2025. Vuoteen päädyssä on harmaata pehmustemateriaalia. Kulkua helpottaa se, että ohjaamon ja asunto-osan lattiat ovat samalla tasolla. Kiinnivetoautomatiikalla varustettuja laatikoita on kolme. Pöydän saranoiminen sivuseinään ei sinänsä ole epätavallista, mutta Affinityllä rakenne on metallijalkaa lukuun ottamatta puulevyä
Valojen pääkytkin on oven yläpuolisessa kosketuspaneelissa, mutta asunto-osan valot pystyy sammuttamaan ja kytkemään myös kaukosäätimellä. Oman haasteensa vuoteen käytölle tuo sen 83 sentin korkeus. Täysleveänä vuoteelAffinity M Duo Alusta etuvetoinen MAN TGE, ajonvakautus, mäkilähtöavustin, sivutuuliavustin, adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti Moottori 1 968 cm3, 130 kW (177 hv)/ 3 600 r/min, 410 Nm/1 500–2 000 r/min Vaihteisto automaatti 8+1 Renkaat 235/65 R 16 C Polttoainetankki 75 l Kokonais-/omamassa 3 500/3 172 kg Akseliväli 449 cm Pituus/leveys/korkeus 684/204/290 cm Sisäkorkeus 195 cm Matkustaja-/vuodepaikat 2 kpl/2 kpl Vuode 121–127?×?187 cm Lämmityslaite Truma Combi 6 E -ilmakeskuslämmitys (kaasulla 2, 4 tai 6 kW, sähköllä 0,9 tai 1,8 kW, yhdessä max. Käytön ja vuoteen petaamisen kannalta olisi parempi, jos lisäosa ei olisi kiinni varsinaisessa patjassa. marraskuuta Lämpötila 0–7 °C Koeajomatka noin 230 km 120 senttiä on niukka parivuoteen leveys, ja parhaimmillaan Duon vuode on yhden hengen käytössä. 94 senttiä leveään patjaan on saranoitu lisäosa, joka täyttää varsinaisen patjan ja ikkunaseinän välin. Yhden pumppujousen varaan nousevan vuoteen alla on paljon säilytystilaa. Kaappien hyllyt ovat etureunattomia. Sohvan nojasta esiin taitettavan ylävuoteen pää lepää kuljettajan pilotti-istuimen pääntuen päällä. Silloin käytävän leveys on noin 45 senttiä – käytävä leviää puoleen metriin, kun lisäpatja on 10-senttisen patjan päällä. Ohjaamon lukuvalot ovat kohtuullisen hyvät, mutta niitä ei pysty suuntaamaan. 120 senttiä on niukka parivuoteen leveys, ja parhaimmillaan Duon vuode on yhden hengen käytössä, jolloin lisäpatjan voi nostaa pystyyn ikkunaseinälle ja käyttää vuodetta 94 sentin levyisenä. Levitettävä vuode Duossa on kiskojen varassa levitettävä joustinsälepohjavuode. Tässä hiukan tasotilaa tarjoavassa matalammassa kaapistossa on puupintaiset ovet, kun korkeammissa kaapeissa ovien ulkoväri on harmaa. A F F IN IT Y ja suihkutila, yhden kolmanneksen takaovien kautta hyödynnettävä korkea säilytystila. rot. Lavuaarin yläpuolella oleva peili on vinossa, koska kori kapenee ylöspäin. Vessa on auton oikeassa takakulmassa. Affnityn värimaailma on miellyttävän vaalea, monet rakenneratkaisut omintakeisia ja lämmin kaksoispohja suurta luksusta. 6,9 kW), lämminvesivaraaja 10 l Raikasvesi-/harmaavesisäiliö 200 l/100 l Jääkaappi Dometic 63 l Liesi 2-liekkinen Dometic, sähkösytytys, saranoitu lasikansi Lisävarusteet ei ole Hinta perushinta ja koeajoauto 124 900 euroa + toimituskulut Verot perusvero 580,35 e, käyttövoimavero 114,97 e Koeajoauto Helsinki Caravan oy, Vantaa, Helsinkicaravan.fi la on leveyttä mittauskohdasta riippuen 121–127 senttiä – silloin kaapiston ja vuoteen välisen käytävän leveys on vain 27 senttiä. ?. Puolittain liukuoven kohdalla paikassa, missä retkeilyautoissa on yleensä keittiö, on hyllyllinen kaappi. Pariovellisissa kaapeissa on kaappien niukan syvyyden vuoksi vaaterekit niin, että henkarit roikkuvat auton kyljen suuntaisesti. Koeajo tehtiin 27.–29. Auton keskilinjalla on muoviverhoiltu suihkutila. Kaksi kolmasosaa auton takaosasta vievät puuliukuoven takana olevat vessa One-mallin erikoisuus on matkustajasohvasta ja taaksepäin käännetystä kuljettajan penkistä rakennettava kerrosvuode. Vessassa on muiden tilojen tapaan hyvä ledivalaistus, mutta vuoteella ei ole lukuvaloa. Sohvapöytää varten ikkunan edessä on lokero. Valoja käytetään kunnollisilla kytkimillä, mutta niissä ei ole tehonsäätöä. 27. Ylävuode on varustettu putoamissuojalla. Kulkemisen helpottamiseksi 187 senttiä pitkän vuoteen jalkopää on viistetty noin 30 sentin matkalta. Eri pohjaratkaisuja vertailtaessa kannattaa miettiä, riittääkö omiin tarpeisiin auto, missä on vain ohjaamon istuimet
Tasainen katto, perä sekä keulan katto-osa ovat lujaa lujitemuovia. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN SUNLIGHT T68 XX S aksalaisen Hymer-konsernin Sunlight on konsernin edullisempia malleja ja yksi Euroopan suosituimmista merkeistä. Vessan ja suihkun väliseiniä päällystää vaalea puukuvio. Muodikas sisustus Sisutus on mustavalkoinen, mutta vaalea väri hallitsee. Oven edessä on sähkötoiminen askelma, jonka aukiolosta varoittaa summeri, kun moottori käynnistetään. Yläkaapit ja laatikot sulkeutuvat itsestään pehmeästi. Etupään nostovuode vaatii autolta korkeutta, mikä pitkässä autossa ei näy päällepäin. Lähes 7,5-metrisessä autossa on mukavasti tilaa asumiseen jopa neljälle. Katon ja seinien paksuus on 34 millimetriä ja lattian 42. Auton seinät ovat alumiinipeltiä, helmat tukevaa muovia. Nykyisillä eristeillä nuo paksuudet riittävät pitämään auton lämpimänä talvellakin. Pöytätasot ovat tummat, ja musta kiiltäväovinen jääkaappi on upotettu mustaan kaappiin, jonka sivuseinää keventää peili. Sunlight T 68 XX on tyylikäs paketti. Ohjaamo on musta, ja sama väritys jatkuu asuinosan kyljissä tyylikkäinä teippauksina. Loppumerkintä XX tarkoittaa, että mallissa on tietty lista lisävarusteita. Koeajoon valittiin puoli-integroitu vuoden 2025 uutuusmalli Sunlight T68 XX Fiat Ducaton alustalla. Kokonaisuuteen istuvat hyvin musta markiisikotelo sekä mustat kevytmetallivanteet ja pyöräteline perässä. Kaikki salvat ja saranat ovat tukevaa tekoa. Nostovuode vaatii korkeutta, mutta pitkähkössä autossa se ei näy päällepäin. Autossa on panostettu nukkumisen mukavuuteen ja mukaviin pesuja vessatiloihin. Uuden Ducaton keulaosaa on päivitetty pienillä muutoksilla ja lisäyksillä. 28 Caravan?1/2025. Ulko-ovessa on tukeva kahva, ja ovi sulkeutuu kevyesti. Avaraa asumista koko perheelle Sunlight T68 XX sopii pariskunnalle tai jopa nelihenkiselle perheelle. XX-edition malli on tyylikäs ja hallittu kokonaisuus
Yhdellä välihyllyllä varustetun yläkaapin ylempi hylly on korkealla, joten lyhyemmällä ihmisellä se jää tavoittamattomiin. Vesijärjestelmä toimii uppopumpulla. 29. Kaappien taakse piilotetut valonauhat Eniten säilytystilaa on tilavassa ja valaistussa takatallissa. Lieden kohdalla pöytä on 56 senttiä syvä ja pesualtaan kohdalla 95 senttiä. Takaosan makuutilaa saa tuuletettua myös molempien sivuseinien ikkunoista. Jos säilytystilat sisällä loppuvat kesken, voi taakse hankkia vaikka jokaiselle matkustajalle oman muovilaatikon. Laatikoston oikealla puolella on syvä välihyllyllä varustettu kaappi. Valaistus on kolmitehoinen. Toimivaa perustekniikkaa Auton asuinosaa lämmittää sohvan alle sijoitettu ilmakeskuslämmitin Truma Combi 6. Oikeanpuoleiseen kaappiin voi ripustaa henkarivaatteet. Ilmasuuttimia lämmityslaitteessa on riittävästi eri puolilla autoa, yksi myös takatalissa. Molemmilla sivuseinillä on reunalliset hyllyt. Automaattivaihteisto tekee ajamisesta helppoa. Yläkaappeja on autossa yhteensä viisi. Keskeltä autoa lämpö jakautuu tasaisesti eri osiin. Termostatti ja ohjauspaneeli on sijoitettu jääkaapin yläpuolelle. Näiden lisäksi pieniä kaappeja löytyy istuimen, jääkaapin sekä lattian alta. Tyylikäs musta jääkaappi on Thetfordin tuotantoa. Tavaratilan etuseinässä on reunallisia hyllyjä ja lattiassa metalliset kiskot, joissa on siirrettäviä kiinnitysrenkaita. Mutta kun autoon on haluttu mukavuutta makuutiloihin – pitkittäiset vuoteet ja erilliset suihkuja vessatilat – on jostain muualta säästettävä. Kattoluukku tai isompi kattoikkuna on myös keittiössä, makuutilassa, vessassa ja suihkussa. Eniten säilytystilaa on valaistussa takatallissa. ?. Tiskipöydässä on kolme vetolaatikkoa, ylimmäisessä lokerikko aterimille. Nolla-asteen tienoilla auto lämpiää hyvin nopeasti, ja teho riittää varmasti pakkasillakin. Raikasvesisäiliö on takana vasemmanpuoleisen vuoteen alla lämpimässä tilassa. Ohjaamon katossa on kaksi valaistua lokeroa, jotka toimivat hyvin myös nostovuoteessa majaileville. Valoa tulee runsaasti kattoluukuista ja ikkunoista. Laatikoissa on niin sanottu ServoSoft-mekanismi, joka sulkee ne pehmeästi. Korkeutta niillä on reilu metri. Tehokkaampina työvaloina ovat kaksi kohdevaloa yläkaapin pohjassa. Kaikissa ikkunoissa on pimentävät ja eristävät kasettiverhot sekä hyönteisverkot. Tyhjennyshana löytyy molemmilta sivuilta helman alta. Pöydän ympärille mahtuu hyvin aterioimaan neljä henkilöä. Makuutilan takaseinällä on kaksi yläkaappia, joihin yltää melko helposti vuoteiden väliseltä portaalta. Nostovuoteen vuoksi edessä on vain kaksi pienehköä yläkaappia, jotka kiinnittyvät vuoteen pohjaan ja laskeutuvat sen mukana alas. Kompressorikaappi toimii verkkoja 12 voltin sähköllä. Teräksisen pesualtaan irtokantta voi käyttää tarjottimena tai vaikka leikkuulautana, jos ei pelkää naarmuttamista. Myös etuosan nostovuoteelle tuo valoa ja ilmaa oma kattoluukku. Tilavimmat kaapit löytyvät vuoteiden alta. Keittiöön tuo miellyttävän pehmeää valoa ikkunapaneelin taakse piilotetut ledinauhat. Liesi suljetaan lasikannella tarvittaessa. Se kuormittaa putkistoa vain vettä laskettaessa. Kaappi sijaitsee käytävän toisella puolella, kokin selän takana. Ohjaamon katossa on iso, avattava kattoikkuna. Suuri takatalli on tarpeen, sillä nostovuode vie tilaa yläkaapeilta. Ducaton ohjaamo on selkeä. Himokokkaaja saattaa tuntea tilanahtautta, eikä oleskeluryhmän pöytäkään ole aivan käden ulottuvilla. Kompakti mutta toimiva keittiö 95 senttiä leveän tiskipöydän malli on matala L-kirjain. Pietsolla varustettu Can-merkkinen kaasuliesi on kaksiliekkinen, mutta sillä pärjää hyvin. Tarkkaa pakkaamista Jos matkaan lähtee neljä henkeä, ei sisällä säilytystilaa ole liikaa. Istuinryhmä jopa kuudelle Istuinryhmässä on L-sohva sekä istuin yhdelle oikealla seinällä. Lämmitetty ja eristetty harmaavesisäiliö on auton alla taka-akselin etupuolella. Keittiössä on yksi hyllyllinen yläkaappi, tiskipöydässä on kaappi ja kolme vetolaatikkoa. Näytöt ovat selkeät ja helppokäyttöiset. Ohjaamon pilotti-istuimet mahtuu pyöräyttämään helpohkosti ympäri. Lisää lämpöä ja mukavuutta sisälle tuo sähköinen lattialämmitys. Ovessa on kiinni muovinen kannellinen astia roskapussille. Ajon ajaksi ne lukitaan sisään painettavalla nupilla
Kirkkain valo vaikkapa siivoukseen on katossa oleskeluryhmän ja keittiön välissä. Tv-ruutu vedetään tarvittaessa jääkaapin päällä olevasta kaapista ja käännetään oleskeluryhmän suuntaan. pöytää, kuten myös keittiötäkin, voi käyttää myös nostovuoteen ollessa alhaalla. Vuoteiden välissä pääpuolella on lyhyt patja. Nostovuoteella on oma valaisin. Kaikissa tiloissa on kaappien takana epäsuorat tunnelmavalot sekä kaappien alle upotetut kohdevalot. Tila on valkoista muovia ja hyvin valaistu. Suihkualtaan lattia on nostettu samalle tasolle muun lattian kanssa puulevyllä, joka nostetaan pois peseytymisen ajaksi. Kun koko takaosa on omana osastonaan, ei suihkutilan tarvitsekaan olla kovin suuri. Näin takana saa peseytyä ja pukeutua kaikessa rauhassa, vaikka edessä olisi vieraita. Verkkovirtaa saa viidestä paikasta, takatallissakin on yksi 230 V -rasia. Oven vieressä alhaalla sähköportaan kytkimen vieressä on kätevästi kaksi sisävalon katkaisijaa, joista saa illalla tupaan tullessaan päälle porrasvalon ja sisäosan yleisvalon sekä ulkovalon. Parhaat katselupaikat löytyvät edestä ohjaamon pilotti-istuimista. Pistorasioita löytyy useampia eri puolilta autoa. Kaappiin mahtuva 22-tuumainen ruutu on pienehkö. Arjen luksusta vessaja suihkutiloissa Sunlight T68:n erillinen vessa ja suihku tuovat asumiseen mukavuutta. Näin takana on oma rauha nukkua, peseytyä ja pukeutua. Tuolloin parivuoteella on leveyttä yli kaksi metriä, ja lapsi mahtuu mukavasti keskelle nukkumaan. Ruutu on pienehkö, mutta suurempaa ei kaappiin mahdukaan. Ruutu kääntyy telineessä myös takavuoteiden suuntaan, mutta kuva jää melko pieneksi. Useissa autoissa ohjaamon istuimien selkänojat joutuu kippaamaan alas, mutta tässä ei tarvitse tehdä mitään. Mikäli halutaan koko peräosan levyinen vuode, vedetään keskitason alta lisäosa, johon on mukana lisäpatja. Levyn alla on muovinen suihkuallas, jossa on kaksi poistoaukkoa sijoitettuna vastakkaisiin kulmiin. tuovat mukavaa tunnelmaa. Televisio vedetään ulos yläkaapista. Tilavan takatallin päälle nostetut sälepohjaiset vuoteet ovat noin metrin korkeudella, mutta käynti vuoteisiin on kahden leveän askelman kautta. Kun tarvitaan enemmän valoa, sytytetään ledikohdevalot. Jos sen nostaa pois, voi tasoa käyttää yöpöytänä. Vuodetaso laskeutuu ja nousee kevyesti jousien avustamana, ja ylös noustaan alumiinitikkailta pitkin. 12 V -pistokkeita on kaksi ja USB-pistorasioita neljä. Vesi poistuu, vaikka auto ei olisikaan aivan tasaisella maalla. Ovena on 30 Caravan?1/2025. Kun parvivuode lasketaan alas, tv näkyy sinne. Nukkumismukavuuteen on panostettu Sunlight 68:ssa on panostettu nukkumismukavuuteen, sillä väliovella suljettavaa tilaa voi todella kutsua makuuhuoneeksi. Parivuodeasennossa porrasaskelma jää vuoteen alle, jolloin otetaan käyttöön pienet vakiovarusteena olevat alumiinitikkaat. Ylös noustaan tikkailla. Tuuletus hoituu hyvin pienestä kattoluukusta tai ohjaamon kattoikkunasta. Vessan oven voi kääntää välioveksi. Kaikki muut valot paitsi edellä mainitut ovat ohjauspaneelissa yhden painikkeen takana. Suihkutila vasemmalla seinällä ei ole kovin suuri, mutta läpinäkyvä sivuseinä ja ovi tuo tilaan avaruuden tuntua. Vessan ovi kääntyy välioveksi takaosan ja keittiön väliin. Siirreltävän pöydän (91?×?70 cm) ympärille mahtuu helposti neljä ruokailijaa. Ne voivat olla asumisasennossa, ja niitä sekä oleskeluryhmän SUNLIGHT T68 XX Nostovuode on tilava, ja sitä on helppo liikutella jousien avustamana. Koeajoautossa on 22-tuumainen äly-tv lisävarusteena. Etuosan parvikin on mukava ja helppokäyttöinen
Ducatossa automaattitoiminto sammuttaa moottorin pysähtyessä risteykseen ja käynnistää, kun jalka nostetaan jarrulta. Auton peränylityskin on puolisentoista metriä. Hana on tukevaa tekoa, ja käsisuihkulle on tanko, johon se kiinnitetään. Suihkutilassa on avattava kattoluukku ja alas käännettävä tanko kosteiden vaatteiden kuivattamiseen. 31. Myös kaupunkiajo sujuu vaivatta, kun muistaa auton mitat. Vaihtaminen tapahtuu täysin automaattisesti tai käsivalintaista vaihdekeppiä eteen tai taakse painaltamalla. Neljän hengen perheelle auto sopii myös hyvin, sillä nosTakana on mukavat erillisvuoteet, joille noustaan portaan kautta. Mukavaa menoa Automaattivaihteilla ja tehokkaalla moottorilla varustettu uusi Ducato on maantiellä yhtä helppo ajaa kuin henkilöauto. Koeajoautossa ei ole peruutuskameraa, mutta se on nykyään edullinen. Automaattinen etäisyydenpito edellä ajavaan, kaistaja ruuhka-ajoavustin ja kaistavahti, hätäjarruavustin, nopeusrajoitusten automaattinen luku ja nopeudenrajoitin, väsymysvaroitin, sivutuuliavustin, sadetunnistin pyyhkijöille, automaattiset kaukovalot, etusumuvalot. Lukuvaloina on käännettävät kohdevalot. Täyslevyiseen vuoteeseen noustaan tikkaita pitkin. Sisustuksen yleisilme on vaalea, mutta jääkaappi on musta. Pariskuntakäytössä etuosan kattoon nostettu parvi ei häiritse asumista, mutta se on hyvä lisävuode esimerkiksi lastenlapsien tullessa mukaan. Näkyvyys Ducatosta on hyvä ja vakiopeilit oikeilla kohdilla. ABS, EBD, ESP, ESC sis. Useista vaihteista johtuen auto on myös melko hiljainen. ASR ja mäkilähtöavustin, leveä raideväli. Koeajo tehtiin tehtiin marraskuussa leudossa säässä juuri ennen talvimyrskyä ja lumentuloa Lämpötila 3–5 o C Koeajomatka oli noin 250 km ?. Tilassa on kääntyvä Thetfordin sähköpumpulla huuhdottava kemssaistuin. Automaattivaihteita on yhdeksän, ja vaihtaminen on pehmeää. Sunlight T68 XX Alusta etuvetoinen Fiat Ducato. Suihkussa on yksi kattovalo ja vessassa kaksi kattovaloa, ja molemmissa on oma katkaisija. Altaan alla on kaappi ja vieressä korkea ja kapea kappi neljällä hyllytasolla. reitittimen), korkea 156 l jääkaappi ja erillinen pakastelokero 29 l, 22” Smart TV, XX Edition -teippaus, One-paketti (musta markiisi, musta polkupyöräteline kolmelle) Hinta perushinta 88 465 e (T 680), koeajoauto 93 150 e + toimituskulut Koeajoauto Caravanlandia, Lempäälä, Caravanlandia.fi toparvi on helppokäyttöinen ja takana vanhemmilla on oma rauha. Oikealla asuintilan ulko-ovessa on korkea ikkuna, joka tuo tarpeellista näkymää oikealle vinoissa risteyksissä. Moottori Multijet 2.2 140 hp Vaihteisto Automaatti 9?+?1 Renkaat 225/75 P 16 CP Polttoainetankki 60 l Kokonais-/omamassa 3 500/3 012 kg Akseliväli 403 cm Pituus/leveys/korkeus 739/232/293 cm Takatallin luukut 75?×?80 cm, 95?×?110 cm Tallin koko 216?×?116 cm, korkeus 118 cm Matkustaja/Vuodepaikat 4 Takavuoteet 210?×?80 ja 215?×?80 / 210?×?168 Nostovuode 195?×?140 Lämmityslaite Truma Combi 6 kW Raikas-/harmaavesisäiliö 122/92 l Jääkaappi Thetford 156 l, pakastelokero 29 l Liesi 2-liekkinen, sähkösytytys, saranoitu lasikansi Kaasupullokaappi 1 kpl 11 kg XX-mallin lisävarusteet: Toinen luukku takatavaratilaan, korkeat takapuskurin muotokappaleet, kattoikkuna ohjaamossa, upotetut ikkunat, erillisvuoteiden yhdistämismahdollisuus, mobiilitukiasema (WiFi/LTE, antenni sis. Vessa on oikealla seinällä leveän oven takana. Kojelaudasta voi valita eco-, normaltai sport-asennon, jotka vaikuttavat nimensä mukaisesti ajotehoon ja sitä kautta kulutukseen. Säilytystilana on kapea kaappi ja allaskaappi. Sen edessä on suuri peili. Suihku ei ole turhan suuri, mutta läpinäkyvä ovi ja sivuseinä tuovat tilaan avaruutta. Toiminnon saa kytkettyä pois. Vessa on tilava. kaksiosainen tiivis akryylinen ovi. Mukavissa istuimissa on kahdet käsinojat sekä hyvät säädöt, myös korkeussäätö. Radiokin autosta puuttuu, mutta kaapeloinnit ovat valmiina. Etuja taka-akselin vakaimet tekevät ajosta tasaista. T68:n XX varustepaketti sisältää hyviä lisävarusteita ja tyylikkäät oleskeluryhmän verhoilut. Pesuallas on melko suuri
PIKATESTI ADRIA ASTELLA 704HP 32 Caravan?1/2025 ADRIA ASTELLA 704HP Vuosimalli 2020 Alusta Al-Ko, kitkavetopää, teliakselisto Vuodepaikat 2+2 kpl Kokonaispituus/korin pituus 899/760 cm Kokonaisleveys/-korkeus 253/262 cm Omamassa/kokonaismassa 2 320/3 000 kg Lämmitys Alde-nestekeskuslämmitys ja -lattialämmitys Hintapyyntö 57 900 euroa Myyjä Helsinki Caravan oy, Vantaa, Helsinkicaravan.fi. Ihan pienellä autolla Astella-vaunuja ei kuitenkaan vedetä, sillä kaikkien malliversioiden kokonaismassa on 3 000 kilogrammaa. Takana olevassa makuuhuoneessa on pitkittäinen parivuode. Tämä pariskunnille suunniteltu malli on muiden Astella-mallien tapaan 252 senttiä leveä. Erikoisin ratkaisu on pikatestatussa 9-metrisessä 704HP:ssä sekä 10,9-metrisessä 904DP:ssä: niissä on poikittaisen parivuoteen jalkopäässä pääsisäänkäyntiä pienempi pariovi. Slovenialaisen Adrian Astella-mallit ovat kuitenkin asuntovaunuja tai ehkä paremminkin luksusmökkivaunuja. Hyväkään varustelu ei aina riitä ensiostajalle, ja pikatyypitetyssä vuoden 2020 704HP-vaunussa on omavaraisuutta kasvattavina lisävarusteina muun muassa 170 litran tuorevesisäiliö (vakiona 70 litraa), 200 ampeerin litiumakku ja 1 800 watin invertteri – näillä ”eväillä” pärjää talviolosuhteissakin ilman verkkovirtaa muutaman vuorokauden. Mutta ei tämän kokoluokan vaunuja muutenkaan vedetä Suomea ristiin rastiin, vaan ne toimivat pääsääntöisesti kiinteinä kesätai talvimökkien korvikkeina ja kausipaikkavaunuina. 704HP:n takimmaisen parioven takana on poikittainen parivuode. Mutta kun mökin ”tontin” saa valita vapaasti ja vaihtaa sitä tarvittaessa, tilanne on toinen. Makuuhuoneen ja ulko-oven välissä on oikealla seinustalla keittiö, toisella seinustalla iso vessa/pesuhuone ja lasiovilla siitä erotettava suihkutila. Tässä vuoden 2020 mallissa on edessä sohvaryhmä, jonka saa muokattua kahden hengen vuoteeksi. Matkailuajoneuvoalalla on pitkään kitketty pois sanaa asuntovaunu, sillä vetokoukuissa kiskottavat vaunut on pääsääntöisesti tarkoitettu matkailuun – ne ovat siis matkailuvaunuja. Kaikissa malleissa on vähintään yksi kaksiosainen akryylilasiovi, joka mahdollistaa auringonoton sisällä loikoillen. Olohuoneen sohvasta saa todella helposti vuoteen. Toinen vaihtoehto Astellasta on nykyään viisi pohjaratkaisua. Nelivuotias vaunu on ulkoa ja sisältä siistissä kunnossa. Lomahuvila ilman tonttia Adrian 20-luvulla valmistamat Astellat ovat massasta poikkeavia luksusvaunuja. Saman järven rannalta tulee harvoin myyntiin vierekkäiset luksusmökit, mutta Helsinki Caravanin vaunurivistössä on 704HP:n lisäksi myös perhekäyttöön paremmin sopiva Astella 754DP. Vaunussa on huippuvarusteltu etukeittiö, jossa on muun muassa kaasu-uuni, liesituuletin, mikroaaltouuni ja iso jääkaappipakastin. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN T alvi ei taida olla kesämökkikaupan kulta-aikaa, sillä mökkiä ympäröivästä luonnosta ei saa kunnollista käsitystä. Laatikkomainen kori Astellan hopeanhohtoinen kori on muotoiltu massasta poikkeavalla tavalla tyylikkääksi. Ledivaloin toteutetuissa vaunuissa on lattialämmityksellä varustettu Alden lämmitys ja tasokas varustus. Ympärivuotiseen käyttöön suunnitelluissa Astelloissa on tilaa ja väljyyttä sekä patentoidut panoraamaikkunat ja tuplaovet. 704HP:n korin pituus on 760 senttimetriä, ja mallin kokonaispituus on yhdeksän metriä. 704HP:ssä on avaran olohuoneen ja takana olevan makuuhuoneen välissä käytävän vastakkaisilla puolilla suihku ja vessa. Makuuhuone on tietysti oma osastonsa, jonka saa erotettua olohuoneesta vessan ja suihkun puuovilla. Vaikka vaunuissa on aivan pysty keula, Al-Ko-alustaiset teliakseliset vaunut ovat asiaan perehtyneiden mukaan varsin aerodynaamisia ja hyviä vedettäviä. Astella-vaunut ovat loma-asuntoja, joiden isosta panoraamaovista on hyvä ihailla maisemia
E&P Level VAN Helppokäyttöinen ja turvallinen 30% kevyempi hyödyttämällä hiilukuitu, alumiinin ja teräksen yhdistelmää Ykisttäisen tukijalan paino vajaat 4,5 kiloa Soveltuu Fiat-, Peugot-, Citroenretkeilyautoihin Lisätiedot: AL-KO jälleenmyyjät ympäri Suomen kysely@alko-tech.com www.alko-tech.com/fi MATKALLE MUKAAN HY 4 HYDRAULISET TUKIJALAT Helppokäyttöinen ja turvallinen kaukosäädin Jokaisessa tukijalassa on oma hydraulipumppu suljetussa piirissä Kaikki hydrauliset jalat ja säätimet asennetaan alustaan Auton sisälle ei tarvitse asentaa keskuspumppua Soveltuu MB & Fiat AL-KO-alustalle Soveltuu MB & Fiat alkuperäisalustalle Soveltuu VW Crafter 2-link helppokäyttöinen sovellus tukijalkojen ohjaamiseen sekä punnitsemiseen AL-KO PRO Safe Helppo ja nopea asennus Vahva poraussuojattu lukko 13-17“ Alumiinija teräsvanteisiin Paino 5,3kg Tuote pakattu kantokoteloon E&P LEVELSYSTEM LEVEL C Kohdistaa asuntovaunusi muutamassa minuutissa napin painalluksella, runkoon asennetaan 6 hydraulikka tukijalkaa jotka takaavat matkailuvaunullesi poikkeuksellisen vakauden Yksiakselisille ja kaksiakselisille matkailuvaunuille, joiden kokonaispaino on enintään 3,5 tonnia Mukana AL-KO Big Foot-tukijalat
Täällä noin 120 työntekijää valmistaa joka työpäivä noin 15 ajoneuvoa, malleina Pössl Summit, Pössl Summit Prime ja muu34 Caravan?1/2025. Tuo tavoite jäi täyttymättä, mutta saksalaismerkin tuotanto on rullannut silti kelpo tahtiin myös alan eurooppalaisten huippuvuosien jälkeen. Kova tohina jo alkupäässä Tehdaskohteemme on Vielbrunnissa, joka on melko syrjäinen kylä Frankfurtista kaakkoon. Noin kahdeksan vuoden tuotantorupeama Sloveniassa päättyi enimmäistuotantokyvyn puutteeseen, minkä jälkeen kehitys siirrettiin Dethleffsin tehtaalle Etelä-Saksan Isnyyn. Ainakin saksalainen asiakas sai näin valmiin Pösslin samaan hintaan kuin mitä täysin tavallinen Peugeot Boxer -pakettiauto maksoi. Kaikki rakennettiin Adrian tehtaalla Sloveniassa. Olimme uteliaita näkemään paikan päällä, miten ja missä kymmenet tuhannet ajoneuvot rakennettaisiin. TEKSTI JA KUVAT ANDREAS GULDENFUSS KÄÄNNÖS PAULI SALOKANGAS K un Pössl suunnitteli vuotta 2022, tavoitteena oli saavuttaa lähes 19 000 kappaleen ja miljardin euron edestä myyntiä. Näinä aikoina alaa leimaavat pitkät toimitusajat, materiaalipula ja hinnankorotukset, mutta tuotannon rattaat ovat pyörineet. Noin 34 vuotta sitten itävaltalainen Peter Pössl päätti rakentaa edullisen matkailuauton, joka sopisi myös jokapäiväiseen käyttöön. Emomerkki Pösslin ympärille syntyi siten Pössl-konserni, johon kuuluu myös H-Line Produktion GmbH. VARUSTELU • TEHDASVIERAILU Vuonna 2004 Pösslin oheen lisättiin Globecar-tuotemerkki. Hinta oli ratkaiseva menestystekijä. Duo-Van, Duo 2000 ja 4-Family. Vielbrunnissa on pieni lentokenttä – ja valtava parkkipaikka täynnä Jumpereita ja Ducatoja. Kaikki alkoi vuonna 1995, kun hän suunnitteli neljä erilaista ulkoasua Peugeot Boxerille. Ensimmäinen Glück-ryhmän malli oli Pössl 2Win. Ne saivat nimet Duett, Näin tehdään retkeilyauto Retkeilyautot ovat monille tuttuja, mutta vain harva tuntee niiden valmistusprosessin. Sillä on omat tehtaat Saksan Vielbrunnissa ja Dachwigissa. Vuonna 2002 Peter Pössl myi yrityksensä Glück-konsernille, jonka toimitusjohtajalla oli jo ajossa yksi varhaisista Pössl-autoista. Uusimmat lisäykset Pösslin valikoimiin ovat Vansterja Campster-sarjan matkailuautot vuonna 2016. Vuonna 2012 lanseerattiin Clever Mobile ja vuonna 2015 ”lähtötason” Roadcar. Pureudutaanpa siihen alan uranuurtajan Pösslin tehtaalla Saksassa. Täysin varusteltu Boxeriin perustuva Pössl oli kohtuuhintainen, koska perusajoneuvot ostettiin Sloveniasta ja valmiiden ajoneuvojen toimitus oli verovapaata Saksaan ja Itävaltaan
Kolmas asentaa asuinosan akun. Jokainen asentaja näyttää tietävän tarkalleen tehtävänsä. Kun alkuperäinen katto on hiottu ja suojapohjamaalattu, se on liimattava ja tiivistettävä. 35. Pelkästään logistiikka säväyttää, kun pitäisi löytää oikea auto Vielbrunnin noin tuhannen ajoneuvon joukosta. Tämä tehdään yleensä jo tehdashallin ulkopuolella sään salliessa. Lähes kaikki on automatisoitua, mutta työtä riittää ihmisillekin kahteen vuoroon. Lisäksi asennetaan vakiovarusteluun kuuluvat Heki-kattoluukut ja sisäseinäpaneelit. Asentajat saapuvat heti paikalle ja peittävät etuistuimet ja ohjaamon muovilla. Monet taitavat kädet operoivat retkeilyauton sisällä ja ympärillä. Suuressa hallissa on paljon lavoja täynnä huonekalupuuta tai -levyä. Sahat ja sirkkelit laulamaan Sitten touhu jatkuu taas ja edetään huonekaluhalliin. Jopa neljä asentajaa työskentelee matkailuauton sisällä ja kaksi ulkona. Erot ajoneuvojen välillä alkavat näkyä, koska joihinkin malleihin tehdään nostokatto, toisiin kattoikkuna eteen ja kolmas asiakas haluaa vain normaalin katon. Mutta yhtäkkiä ajoneuvo on tyhjä ihmisistä, kaikki ovat valmiita ja ovat jo siirtyneet työstämään seuraavaa koria. Samalla korin leikatut reunat käsitellään äärimmäisen huolella. TUOTANNON ALOITUS Vain työmääräyksen saaneet tietävät tarkalleen, missä seuraavaksi työstettävä ajoneuvo piileksii suurella parkkipaikalla. Tuotannon ensimmäiset 50 metriä on hektistä, äänekästä ja vilkasta aherrusta. Kahden ihmisen asentaessa ikkunoita kolmas asentaa vesiputkia, lämmityskattilaa ja sähkökeskusta, jolla on paikkansa takapenkin alla. Nostokattojen kokoonpanolinja kulkee rinnakkain muiden vieressä. Raot täytetään tiivistysaineella. Seuraavalla työpisteellä meno on rauhallisempaa, kun edellisen pisteen jäljet on siivottu ja lattia valmis nostettavaksi sisään. Tällöin ikkunaleikkaukset on yleensä jo merkitty koriin mallien avulla. Koneet sahaavat ja muotoilevat, ja ihmiset jyrsivät reunoja ja poraavat. Kun ajoneuvo on rullattu paikalleen hallissa, kaikki tuntuu tapahtuvan nopeasti. Harmaavesisäiliö on asennettu auton alle, samoin kuin sähköporras. Tässä vaiheessa vedetään myös sähkökaapeleita ja tehdään liitäntöjä. Kun liima on valmis yksiosaisen lattian alla, paikoilleen asettamiseen tarvitaan useita ihmisiä. Sitten mööpelit paikoilleen Kun lattia on tukevasti paikallaan, on aika koota sohvan runko, jossa turvavyön pidike on jo kiinnitetty. Kun kaikki on kuivunut määrätyn kuivausajan mukaan, 18 kiloa sikaflexiä levitetään tasaisesti katolle. tama muu. Levyt nostetaan suoraan lavoilta CNC-koneille imunostimella. Suurin osa materiaalista tulee samalta toimittajalta Etelä-Saksasta. Seurasimme prosessia kaksi päivää ajoneuvojen saapumisesta tehtaalle niiden valmistumiseen asti. Yksi poistaa alkuperäisen muovin ja paneelit sisältä, toinen kiinnittää eristettä takaovien ja sivuseinien sisäpuolelle. Ensiksi valitaan oikea perusajoneuvo, ajetaan se tavaran vastaanottoon ja porttien läpi. Kukin auto jätetään vuorollaan rauhaan muutamaksi minuutiksi letkujen, johtojen ja kaapelikanavien roikkuessa jokaisesta pienestä aukosta ja reiästä. Huomaa eri mallinumerot 640/600/600+. Jälkimmäiset kiinnittävät tarroja jo tässä vaiheessa. Katto esiporataan ja leikataan auki, samoin ikkunareiät. Sieltä auto siirtyy tuotantoon, jossa aloitetaan merkkaamalla ikkunaleikkaukset ulkona auringonvalossa. ?. Täällä puumateriaali muuttuu lopulta kokonaisiksi kalusteiksi, jotka nostetaan retkeilyautoihin. Työ etenee vähintään neljässä paikassa yhtä aikaa. Sapluunaa pidetään paikoillaan supermagneeteilla, ja sitten piirretään viivaa vakaalla kädellä. Kaikki on suojattava ruosteelta. Nostokaton asennusta varten on erityinen teline, jonka alle auto siirretään ja jossa asentaja työskentelee ylhäältä ”riippuen”. Sitten seuraa työpiste, jossa sisäkatto korvataan alkuperäistä selvästi kodikkaammalla. Se ei vain kuulosta paljolta vaan todella on paljon! Noin 25 putkiloa tyhjennetään kattoon, jotta elementti pysyy paikoillaan
NOSTOKATTO Nostokatot tehdään tavanomaisen kokoonpanolinjan rinnalla. Älä suunnittele enää. Työn nopeus hämmästyttää. IKKUNAT JA KATTOLUUKUT Ikkunoiden ja ikkunaluukkujen asennuksessa vaaditaan suurta tarkkuutta, jotta kaikki osuu kohdilleen. Jokainen asentajien liike näyttää tarkoituksellisen tehokkaalta. Kun ikkuna-aukko on leikattu, siihen asennetaan sisäkehys. RUNKOTYÖT JA LATTIA Yhdet poraavat, sahaavat ja leikkaavat, kun toiset jo liimaavat, eristävät ja tiivistävät. Tarrat jäävät paikoilleen. Tämä pysyy kiinni ikuisesti. Oletko joskus suunnitellut purkavasi nostokaton ja palauttavasi kaiken alkuperäiseen tilaansa. VARUSTELU • TEHDASVIERAILU. Tässä käytetään pohjavärin lisäksi noin 25 sikaflex-putkiloa, joiden sisältö levitetään koko katon pinnalle
Jokaisen kohdalla noudatetaan erityistä suunnitelmaa siten, että kukin kaappi ja huonekalu sopii kohteen pituuteen ja piirrustuksiin. Sillä aikaa ohjaamossa asennetaan pimennysverhoja, ja toiset esikokoavat huonekalumoduuleja. Se ei itse asiassa ole niin vaikeaa kuin moni kuvittelee. Kokoonpanohallissa äänenvoimakkuus laskee huomattavasti siitä, mitä se oli CNCja puusepänhallissa. Tämä ei näytä tuotantoprosessin hauskimmalta vaiheelta, mutta asentaja vaikuttaa erittäin keskittyneeltä ja asiaansa omistautuneelta. Välittömästi sen jälkeen lämmityskattila kytketään päälle ja lämmitysjärjestelmä testataan ensimmäistä kertaa. Yläkaapit nostetaan sisään yhtenä isona elementtinä ovet paikoillaan. Jokainen laatikko, kaappi ja ovi tarkastetaan ja säädetään vieHUONEKALUJEN ESIASENNUS Kun huonekaluja nostetaan sisään, kaapisto on jo valmis. Kun yläkaapit ovat paikoillaan, jatketaan keittiömoduulilla, joka myös kuljetetaan sisään yhtenä kappaleena. Kaikki kohdistetaan ja ruuvataan kiinni. Lopuksi ruuvit kiristetään ripeästi pitäen samalla kaappia paikoillaan, joten käsivarsilta kysytään voimaa. Tästä kiireisestä hallista kalusteet siirretään seuraavaan, jossa ne kootaan retkeilyautoissa. Pösslin 640-malliin ujutetaan melko kookas yläkaappi yhtenä kappaleena. Keittiön valmistuessa asennetaan myös sohvaistuimet ja pöytä. Täällä tarkistetaan kollegoiden aiemmat työt ennen kuin tavarat peittyvät erilaisilla huonekaluilla. ?. Vain keittiön liesi ja pesuallas enää puuttuvat. Kolme ihmistä pujottelee koko kaapin vinosti takaovien kautta. 37. ASENNUKSET Kun osaat koota matkailuajoneuvon, osaat myös purkaa sen. Näihin yksityiskohtiin ja hienomekaniikkaan lukeutuvat vesija nestekaasuliitännät, kylpyhuoneen peilit, ledinauhat, hanat ja wc-tilojen kalustusta. Puhdistus ja imurointi tehdään ennen kuin ruostesuojaukseen ja korin alaosan tiivisteisiin kiinnitetään huomiota. Kaikille retkeilyautoille tehdään tässä yhteydessä myös kaasulaitteiden tarkastus. Sitten se täytyy kohdistaa täydellisesti ja pujottaa läpi kaapelit sekä johdot. Loppusuoralla ollaan tarkkoina Tämän jälkeen seuraa täysin valmiin retkeilyauton kriittinen lopputarkastus. Lisäksi valkoinen muovinen raikasvesisäiliö asennetaan retkeilyauton takaosaan, samoin kuin säilytyslaatikoita ja muuta pientä. Seuraava työpiste on vaikuttava. Lopuksi kaikki saranat ja ovet ruuvataan uudelleen ja hienosäädetään. Nyt näyttää jo retkeilyautolta, paitsi että jääkaappikin pitää vielä nostaa sisään. Kaikki ajoneuvot valmistetaan tilauksesta. On mielenkiintoista nähdä tarkalleen, mistä kohtaa kattoon kiinnitys tapahtuu. Muutama asentaja nostaa sisään valmiiksi koottuja yläkaappeja. Jos kaikki näyttää hyvältä, aletaan asentaa lisää lämmitysputkia sekä suihkualtaat ja -seinät. Kun kaikki on valmista, ensimmäinen siivoustiimi saapuu paikalle ja käy huolella läpi retkeilyauton joka kolon ja kolkan
PITKÄN LINJAN TUOTANTOA Vielbrunn/Odenwaldissa sijaitseva H-Line Production GmbH perustettiin vuonna 2017. Kaikki auttoivat kaikkia. Poessl-group.de VARUSTELU • TEHDASVIERAILU lä huolellisesti kuntoon. Asiakas varmasti jo kärsimättömänä odottelee tilaamaansa retkeilyautoa. Yli 80 prosenttia Vielbrunnin tehtaan työntekijöistä tulee Itä-Euroopasta. Edes tuotantolinjoilla toikkaroineeseen toimittajaan ei suhtauduttu nuivasti vaan vieraanvaraisesti. Kun punnitus on valmis, seuraa vaikein osa: loppukatsastus. Kaikki toiminnot tarkastetaan paitsi silmämääräisesti myös teknisesti. Monilla asentajilla on pitkä kokemus, ja osa heistä on ollut tehtaalla alusta asti. Ennen viimeistä vaihetta ajoneuvo myös suojataan alhaalta ruosteelta. Muutokset ja optimoinnit järjestetään tarvittaessa välittömästi. Oma kiteytys kahdesta päivästä tehtaalla: vau! Iloinen yllätys oli, kuinka tarkkaa prosessissa kaikki on. Vuodesta 2021 lähtien mukaan liittyi Dachwigin tehdas, jossa rakennetaan Summit Shineja Vanster-malleja. Esimerkiksi turvatyynyn istuimentunnistuksen on toimittava oikein sen jälkeen, kun kääntölevy on asetettu istuimen alle. CNC-KONEET Valtavat täysautomaattiset CNC-koneet käsittelevät puuosia. Zellingenissä (Wohnmobilbau Heinrich GmbH) 40 työntekijää ovat valmistaneet korkeakattomalleja vuodesta 2007. 38 Caravan?1/2025. Suomen rekisteröintitilastossa Pössl on retkeilyautojen ykkönen. Jos kaikki menee hyvin, tämäkin Pössl saa nyt tuotekansionsa ja vapautuu pihalle odottelemaan kuljetusta jälleenmyyntiin. Lisäksi noin 120 työntekijää on rakentanut Pösslja Globecar D-Linea, Roadcaria ja Campsteria Dethleffsin tehtaalla Isnyssa vuodesta 2004 lähtien. Sitten vesi valutetaan pois ja säiliöt puhdistetaan. Jos ei toimi, istuin irrotetaan, korjataan vika ja asetetaan istuin takaisin. Yksi makaa selällään, toinen katoaa puoliksi kaappiin ja kolmas tarkastelee, onko katossa tai lattiassa pienintäkään poikkeamaa. Noin 120 työntekijää valmistaa täällä Pössl Summit-, Summit Primeja Vanstar/Campstar -tuotteita. Verhoilu ja patjat laitetaan autoon tietysti uusina ja muoveissa. Vesiputkisto täytetään raikkaalla vedellä, ja kaikki toiminnot testataan ja mahdolliset vuodot tarkastetaan. Täällä työskennellään kahdessa vuorossa. NESTEKAASUJEN TESTAUS Juuri ennen kuin kaikki on valmista ja asennettu, nestekaasujärjestelmän toimivuus varmistetaan. Koneet eivät sylje ulos vain muotoon leikattuja levyjä, vaan ne voivat myös liimata ja työstää reunoja, viistää uria ja porata tapinreikiä. Viat korjataan tarvittaessa. Sitten on aika siirtää valmis retkeilyauto vaa’alle. Jokainen kohta rastitetaan luettelosta, mahdolliset viat korjataan ja osat tarvittaessa vaihdetaan. Nyt selviää, miksi saranat piti kiinnittää vain kahdella ruuvilla esiasennuksen aikana muutama tunti aiemmin. VIIMEINEN LOPPUTARKASTUS Kokenut ammattiasentaja suorittaa lopputarkastuksen taskulampulla ja merkitsee listaan tarkastetut kohdat. Sen suorittaa periaatteessa kolme henkilöä samaan aikaan. He näyttävät nauttivan työstään, ja ammattitaito on vaikuttavaa
klo 10-15 ja su 26.1. klo 9-18, la 25.1. 0400 214 400 / vuokraus@jyvascaravan.fi CARTHAGO E LINE 61 LE 170HV 295.270€ 2025. Tilavalla etukeittiöllä, kerrossängyllä ja parivuoteella. KABE Imperial M780 TDL FK E8 110.605€ 2025. Upea saarekevuoteinen Carthago Mersun alustalla. Upea erillisvuoteinen Mersun alustalla. Autom. MB 2,0 170 HV. Tyylimaailma line nobile. UUTUUSMALLIT UUTUUSMALLIT 2025 HOBBY 2025 HOBBY JA FENDT! JA FENDT! Poksin Poksin uutuusmallit! uutuusmallit! & Neliökuja 5, 04300 TUUSULA ark. Tämä Mercedes-Benz-pohjainen malli on täydellinen esimerkki Carthagon sitoutumisesta innovaatioihin ja huippuluokan asumismukavuuteen, tehden siitä erinomaisen valinnan sekä lyhyille että pitkille seikkailuille. Autom. Ilmastointilaite Adria Alpina 903 HT 72.220€ 2024. Erillisvuoteilla. Carthago E-Line 61 LE yhdistää Carthagon tunnusomaiset ominaisuudet, kuten kaksoispohjarakenteen, panoraamaikkunat ja ensiluokkaiset materiaalit, matkustusmukavuuteen ja käytännöllisyyteen. KABE Royal 600 GLE B2 KS 72.180€ 2023. HollywoodNahkaverhoilu. Imperial laatua saarekevuoteella ja etukeittiöllä. Osastollamme Carthagon ja Sunlivingin mallistoa! Yli 8000 tuotetta verkkokaupastamme kauppa.jyvascaravan.fi Vuokratarjous 31.5.2025 saakka Matkailuvaunut 450€/viikko Matkailuautot 990€/viikko Kysy lisää p. Autom. Autom. 9-17, la 10-14 Täyden palvelun matkailuajoneuvoliike www.kkkivinen.fi MATKAILUKAUSI JATKUU YMPÄRI VUODEN LÖYDETÄÄN SINULLE SOPIVIN VAIHTOEHTO! VAUNUVALIKOIMA PARHAIMMILLAAN: CARAVAN HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619 CARAVAN MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579 CARAVAN MYYNTI Jari Hakkarainen 040 7660 362 KOKENUT & KATTAVA NÄYTTELYVIIKONLOPPU 24.-26.1.2025 TUUSULASSA: GRILLIMAKKARAT JA PULLAKAHVIT! TUTUSTU KKKIVINEN.FI OLEMME MUKANA HELSINGIN CARAVAN MESSUILLA 17.-19.1.2025 (Hobby, Fendt ja Poksi osastoilla) Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä info@jyvascaravan.fi facebook.com/jyvascaravan Meillä yli 150 ajoneuvoa! Katso ajantasainen varastotilanteemme www.jyvascaravan.fi Jälkimarkkinointi Caravan-varaosat / tarvikkeet / lisävarusteet 0400 407 035 varaosat@jyvascaravan.fi Ajoneuvomyynti 0400 407 066 myynti@jyvascaravan.fi Verkkokauppa 24h Yli 8000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi Huoltopalvelut 0400 407 055 huolto@jyvascaravan.fi Suuri talvinäyttely Jyväskylässä pe 24.1. 4 C1 4 4 C1 4 3 C1 4 6 C1 5 4 2660 kg 4 1774 kg 2000 kg 9 2340 kg 2800 kg Olemme mukana Helsingissä Matka ja caravanmessuilla 17.-19.1. Korkealaatuinen eristys ja Alde-lämmitysjärjestelmä varmistavat ympärivuotisen viihtyvyyden. klo 12-15 Nyt on hyvä ja edullinen aika huoltaa ja varustaa matkailuajoneuvosi ennen kevään ruuhkaa! ALENNUS VÄHINTÄÄN -20% JOPA -60%! Tarjoukset koskevat uusia huollon työtilauksia 25.11.2024 alkaen. KABE TM Imperial I910 QB 271.174€ 2025. Huollot ja varustelut suoritettava helmikuun 2025 loppuun mennessä! Carthago E Line 64 XL QB 281.580€ 2024. Upea saarekevuoteinen integroitu talviauto. Carthago E Line I 50 DA 256.700€ 2023. Lämpöpeite ohjaamoon Fiat Ducato/Citroen Jumper/ Peugeot Boxer 2007-> IPVAFD07 190€ Teltta Ventura Universal 320 340×230 VENTURA320 1400€ Sähkölämmitin Mika keraaminen 1500W 811525 40€ Kaasugrilli Berger 30mbar salkkugrilli 450070 165€ Keulasuoja 250 x 150 cm, ikkunalla, vaunuun 153 IK 165€ Kemiallisen wc:n ja harmaaveden ekologinen wc-neste Solbio 4 1.6l 66396 25€ Meiltä myös Fiatin öljynvaihdot, määräaikaishuollot ja jakohihnan vaihdot alkuperäisosilla! Kaikista huolloista ja lisävarusteluista seuraavat lisäalennukset: huolloista ja lisävarusteluista lisäalennus huolloista ja lisävarusteluista lisäalennus huolloista ja lisävarusteluista lisäalennus huolloista ja lisävarusteluista lisäalennus Yli 300 € Yli 1000 € Yli 500 € Yli 1500 € 30 € 100 € 50 € 150 € Jyvas-Caravan_Caravanlehti.indd 1 Jyvas-Caravan_Caravanlehti.indd 1 9.12.2024 8.50 9.12.2024 8.50. Alde
Esimerkiksi akkuihin sisältyy kuitenkin paljon riskejä, joista on hyvä tietää. Yhtenä AGM-akun teoreettisena riskinä Pietikäinen pitää tosin sitä, että jos sitä kuormittaa isolla virralla vajaana, se saattaa vaurioitua. Niin sanottua starttiakkua emme asunto-osan akuksi kuitenkaan suosittele, ellei se ole AGM-akku, sanoo yritystä johtava Mikko Käyhkö. – Akussa syntyy vetyä aina, kun sitä ladataan, ja siksi akkutilan pitäisi olla tuuletettu. – Lisäksi AGM kestää paremmin niin pakkasta kuin vajaana olemista ja jatkuvaa purkautumista ja lataamistakin. VARUSTEET JA VIMPAIMET Hupiakku kannattaa hankkia käyttötarpeen mukaan Akkujen käyttö ja valinta vaativat tietoa ja tarkkuutta. Varsinaista vaaraa tällaisesta tilanteesta ei ole, ja riskin voi välttää sillä, että auto on kytkettynä verkkovirtaan. 40 Caravan?5/2024. Kuluttajan etu on se, että hinnat ovat tulleet alaspäin. AGM on hyvä kompromissi, joka kestää pidempään kuin niin sanottu tavallinen akku. – Poistoletkulla varustettu vapaa-ajan lyijyakku sopii hyvin vaunukäyttöön. AGM-akussa ei ole vuotovaaraa. – Aika monet laittavat ehkä säästösyistä hupiakuksi tavallisen eli starttiakuksi tarkoitetun lyijyakun, vaikka sitä ei ole tarkoitettu sellaiseen käyttöön, jossa akun varaus vaihtelee jatkuvasti, sanoo työnjohtaja Esa Pietikäinen autosähkökorjaamo Misran Mikkelin toimipisteestä. Niihin liittyykin hupiakkukäytössä riskejä, jotka on hyvä tiedostaa. Pietikäinen suositteleekin matkailuajoneuvokäyttöön AGM-akkua eli niin sanottua kuiva-akkua, jota hän pitää selvästi lyijyakkua turvallisempana valintana. TEKSTI JA KUVA MATTI LAITSAARI K aikki karavaanarit eivät välttämättä ole perillä matkailuautonsa tai -vaununsa sähköjärjestelmien ja akkujen toiminnasta. Koposen mielestä vapaa-ajan lyijyakku on turvallinen valinta, kun sen tuuletus – Akku on syytä valita tarpeen ja käyttötarkoituksen mukaan, sanoo työnjohtaja Esa Pietikäinen autosähkökorjaamo Misrasta. Samaa sanotaan Jyväs-Caravanista. Usein riittää se, että systeemi pelaa ja liikkuminen hoituu. Lyijyakku vaatii tuuletuksen Caravan-liikkeissä allekirjoitetaan Pietikäisen näkemys AGM-akun eduista, joskin liikkeet asentavat varsinkin vaunuihin myös niin sanottua vapaa-ajan lyijyakkua. Vaikka akun räjähtäminen on epätodennäköistä, riski siihen on olemassa. Vaunuja käytetään enimmäkseen kausipaikoilla, eikä kapasiteettia tarvita hirveästi, kun ollaan kytkettynä verkkovirtaan, sanoo korjaamotyönjohtaja Tuomas Koponen Best Caravanin Kuopion toimipisteestä. Asunto-osan akku eli niin sanottu hupiakku kannattaa aina valita käyttötarkoituksen ja akun ominaisuuksien mukaan. – Varsinkin vaunuihin asennamme ensiasennuksena pääsääntöisesti vapaa-ajan lyijyakkua. Tavalliset starttiakut on Pietikäisen mukaan suunniteltu sellaisiksi, että ne ovat koko ajan mahdollisimman täynnä
Litiumakut ovat toistaiseksi huomattavasti arvokkaampia kuin lyijytai AGMakut. Joissakin latureissa AGM-akulle on tosin oma kytkimen asento ja lyijy-/geeliakulle omansa. Geeliakut ovat jääneet vuosien mittaan pois käytöstä, eikä niitä enää juuri ole. Ampeeritunnit kertovat sen, kuinka pitkään akussa riittää virtaa latausten välissä. Monella on se harhaluulo, että esimerkiksi matkailuauton akku latautuu ajaessa riittävästi. Tyhjän akun latautuminen vie noin vuorokauden. Tee se itse -asennetta saa olla, kunhan tietää, mitä tekee. Jos hupiakku pidetään talvikaudella ajoneuvossa ja kylmässä tilassa, sitä kannattaa ladata parin viikon välein. – Täytyy ilman muuta tietää, millainen laturi ajoneuvossa on ja millaisen akun kanssa se on suunniteltu käytettäväksi. – Vaihdoimme viime kesänä kaksi räjähtänyttä akkua, Koponen sanoo. ?. hoidetaan oikein. – Monesti asennetaan useampia akkuja rinnan. Esa Pietikäinen suosittelee matkailuautoihin vähintään 100 ampeeritunnin akkua. Näin ei välttämättä tapahdu. Joskus kytkin on sijoitettu latausjärjestelmän käyttöpaneelin taakse niin, ettei se ole lainkaan näkyvissä. Hupiakku kannattaakin aina ennen reissua ladata täyteen. Akussa täytyy olla asennettuna ulos johdettu tuuletusletku. Nestettä sisältävä akku ei saisi päästä jäätymään. Pietikäisen mielestä kiinteästi asennettavan paneelin sijaan kannattaisi harkita liikuteltavaa niin sanottua salkkumallia. Rinnakkaisakkujen on hyvä olla samanlaisia, Mikko Käyhkö sanoo. Myöskään aurinkopaneeli ei välttämättä takaa sitä, että hupiakku pysyy hyvin ladattuna. – Jos karavaanari yöpyy paljon puskaparkissa, niin vapaa-ajan akku ei ole paras mahdollinen ratkaisu ja neuvottelemme aina asiakkaan kanssa siitä, millainen akku olisi sopivin. 41. Yleensä akuista pystytään hyödyntämään vain noin 70 prosenttia täydestä kapasiteetista. Akun käyttöikä pitenee, kun sitä ei päästetä latausten välillä täysin tyhjenemään. Jos ajoneuvossa on AGM-akku, pitää kytkin laittaa geeliakkuasentoon. Nykyakut kestävät hyvin talvea ja pakkasia. Kytkimet oikeaan asentoon Latausjärjestelmissä on usein erillinen dippikytkin, joka pitää laittaa oikeaan asentoon sen mukaan, millaista akkua käytetään. Litiumakku tekee tuloaan Lyijyja AGM-akkujen rinnalle on tullut myös litiumakkuja, joiden hyötysuhde on muita akkuja parempi ja jotka säilyttävät virtansa pidempään. Tuomas Koposen mukaan vaunuihin asennettavissa vapaa-ajan akuissa riittää hyvin 80 ampeerituntia. Niissäkin voi olla kytkin tai säädin, jonka asento valitaan akkutyypin mukaan, ettei latausjännite ole liian suuri. Ajoakun lataustarvetta voi varmistella esimerkiksi ylläpitolaturin avulla. Jos ajoneuvon laittaa talveksi seisomaan, akut kannattaa ladata täyteen ja ottaa lämpimään tilaan tai kytkeä kokonaan irti järjestelmästä, jotta niiden varaus säilyy. Jos on yhtään epävarma omasta osaamisestaan tai ylipäänsä järjestelmän kytkennöistä, kannattaa kääntyä ammattiliikkeen puoleen. Jännite ei myöskään laske, vaikka lataustaso laskee. – Akkukapasiteetti saa olla mieluummin ylikuin alimitoitettu. Ajonaikainen lataus ei aina riitä Miehet ovat yhtä mieltä myös siitä, että ajoneuvot kannattaa leirintäalueilla kytkeä pääsääntöisesti verkkovirtaan, koska akku kannattaa pitää mahdollisimman ladattuna. – Moni haluaa leiriytyessä laittaa auton varjoon, ja jos aurinkopaneeli on katolla, ei siitä saa irti täyttä tehoa. Irtopaneeleille ei ole kuitenkaan suurta kysyntää, sillä esimerkiksi Jyväs-Caravanilla kaikki aurinkopaneeliasennukset tehdään kiinteinä. Joissakin malleissa on digitaalinen paneeli, johon syötetään akun tietoja. Tästä ei kaikilla ole tietoa. Sama tarkkuus pätee aurinkopaneelijärjestelmiin. Käyhkö korostaa vielä, että AGM-akutkaan eivät sovi kaikkien vaunujen latausjärjestelmiin. Jos hupiakku pidetään talvikaudella ajoneuvossa ja kylmässä tilassa, sitä kannattaa ladata parin viikon välein. Joissakin latureissa kytkimen vaihtoehtoina ovat geeliakku tai lyijyakku. Lisäksi litiumakut ovat selvästi muita akkuja kevyempiä. Tällä hetkellä niissä on paljon laatueroja, ja vaikka niissä on sisäisiä latauksenhallintajärjestelmiä, niiden tekniset toteutukset ovat vielä kirjavia, sanoo Esa Pietikäinen. Jos akku on päässyt kovin tyhjäksi, ei muutaman tunnin ajo vielä lataa sitä läheskään täyteen. Jos autossa on invertteri, on hyvä muistaa, että tavallinen sähkölaite, kuten kahvinkeitin, saattaa nielaista invertteriin kytkettynä ison osan akun virrasta. Tällaisessa tapauksessa koko paneeli pitää irrottaa, että saa kytkimen oikeaan asentoon. – Jos ajoneuvo seisoo talven, niin keväällä on hyvä käydä jossain tarkistuttamassa akkujen todellinen kunto, korostaa Esa Pietikäinen. Ajoakku vie nykyisin niin paljon virtaa auton eri laitteisiin, ettei hupiakulle riitä kuin jonkin verran ylijäämävirtaa, ellei hupiakun parempaa latautumista ole varmistettu jollain relejärjestelmillä. – Litiumakut yleistyvät varmasti. Karavaanarin on varsinkin akun vaihdon yhteydessä hyvä varmistaa, missä asennossa kytkin on. Tee se itse -miehille selkeä ohje Sekä Pietikäinen, Koponen että Käyhkö korostavat, että akkujen kanssa touhuaminen vaatii tarkkaa tietämystä. Liikuteltava, johdon päässä oleva paneeli on helpompi suunnata aurinkoon, ja sitä on helpompi huoltaa kuin katolle asennettua. Minkä kokoinen akku on sitten paras mihinkin käyttöön. Akku voi kuumentua liikaa ja ruveta kiehumaan, jos latausjännite on liian korkea. Myös Koponen ja Käyhkö tunnistavat lyijyakkuihin liittyvät riskit
Laitteessa ei käytetä kemiallisia suodattimia. Telecon mukaan tuote poistaa ilmasta biologisia epäpuhtauksia, bakteereita, viruksia, allergeeneja ja myös kemiallisia epäpuhtauksia, kuten formaldehydiä, joten matkailuajoneuvossa pitäisi olla helpompi hengittää. Asennus pitäisi hoitua omatoimisesti alle viidessä minuutissa. Hyvällä ilmanlaadulla on vaikutusta terveyteen, mutta lisäksi se vaikuttaa selkeästi viihtyvyyteen matkailuautossa ja -vaunussa. VARUSTEET JA VIMPAIMET Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Täyden palvelun Caravan-talo Voivalantie 18 • 20780 Kaarina Puh. Steril Air UV-A on suunniteltu toimimaan vuorokauden ympäri. Tuotteen hinta Ruotsissa on jo tiedossa: 1 995 kruunua eli noin 170 euroa. Se heijastaa tuulilasiin kuljettajan haluamia mittaritietoja. Oletuksena on auton nopeus, mutta kuljettaja voi itse valita, mitä dataa tuulilasissa näytetään. Kun autoilijan ei tarvitse tiheään vilkuilla auton tavallisia mittareita, katse ei poistu lyhyeksi mutta toisinaan vaaralliseksi hetkiseksi pois maantiestä ja liikennetapahtumista. Akkukäyttöisen laitteen energiankulutus on alhainen ja led-lamput kestävät käyttöä vähintään 30 000 tuntia. Toinen versio on tehty integroiduille matkailuautoille. BSR:n uutuusnäytöstä on kaksi eri versiota. Valmistajan mukaan laitetta voidaan käyttää turvallisesti niin ihmisten kuin lemmikkieläinten oleskellessa matkailuajoneuvossa.. Pari kuukautta sitten julkistettu Steril Air UV-A hyödyntää vähemmän yllättävästi UV-A LED -tekniikkaa (ultraviolettisäteilyä ja led-valoa) haitallisten aineiden poistamiseen ilmasta. Näyttötyypin englanninkielinen nimi on Head-Up Display (HUD). (02) 2749 880 Caravan tarvikkee t www.lans ivankkuri t.com /verkkoka uppa Tilaa netistä kaikki Heijastusnäyttö tuulilasiin pitää katseen tiessä Muun muassa autojen virityssarjoistaan tunnettu ruotsalainen BSR Svenska AB on esitellyt matkailuautoille räätälöidyn, tuulilasiin heijastettavan näytön. Toinen niistä on sovitettu vuosimallista 2007 eteenpäin oleviin Fiat Ducato-, Citroën Jumperja Peugeot Boxer -pohjaisiin puoli-integroituihin matkailuautoihin ja retkeilyautoihin. Laite kytketään matkailuauton OBD2-porttiin (On Board Diagnostics). Telecon pieni laite parantaa ilmanlaatua Ilmanlaatu matkailuajoneuvon tapaisessa pienessä ja tiiviissä tilassa ei aina ole paras mahdollinen
ADRIA . Inspiraatio seikkailuihisi. Olemme mukana Helsingin Caravanmessuilla 17.-19.1.2025. Uuden sukupolven Matrix on suunniteltu elämää varten. Innovatiivisen muotoilun ja ympärivuotisen suorituskyvyn ansiosta mikään muu matkailuauto ei pysty yhdistämään mukavuutta, käytännöllisyyttä ja toimivuutta näin monipuolisesti. COMPACT AXESS LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI. Tervetuloa tutustumaan! MATRIX TWIN SUPREME CORAL PLUS On aika elää parasta elämääsi. Adria. Kokemus kaikille aisteillesi. Matrix tarjoaa sinulle kodinomaisen ja rauhallisen tunnelman, jossa on sekoitus modernia ja klassista muotoilua
8 Vinkkejä muille koiraporukoille. 7 Koiraystävällisimmät leirintäpaikat. 6 Haastavin ja ikimuistoisin matkakokemuksenne. 2 Miten tien päällä ja leirissä sujuu. Koiran kanssa reissussa Taukoja matkalla, liikuntaa ja kivoja kohtaamisia leirissä – neljä koiraperhettä kertoo, miten karavaanielämä lemmikin kanssa sujuu. 4 Oletteko kiertäneet ulkomailla. A IN O P IK K U S A A R I 44 Caravan?1/2025. 3 Mitä koiran kanssa liikkuessa pitää muistaa. KOIRA MATKUSTAA TEKSTI NOORA VALKILA Kysyimme: 1 Millaisella matkailuajoneuvolla reissaatte. 5 Mitä hyvää koira tuo reissuihinne
Trimmausvälineet ovat aina kyydissä, ja joskus katson koiranäyttelyn matkan varrelta ja ilmoitan koirat sinne. 4 Joka vuosi, reilun kuukauden verran, joten koirien passit ja rokotukset ovat aina ajan tasalla. Yleensä Viski seurailee rauhallisesti ihmisiä ja innostuu vasta jonkun tullessa juttusille. ”Koirien myötä tutustuu helposti” Marjaana, 57, ja Osmo, 70, Lohivirta Vihti 1 Hymer Tramp 674 matkailuautolla, vuosimallia 2013. Tarja ja Pekka Laitinen etsivät Facebookin Koirakansan Karavaanareista paikkasuosituksia. Me kerromme heti leirintäalueella saapuessamme isosta koirasta, jotta voimme valita paikan jostain syrjemmästä. Leirissä olo on vapaampaa. 3 Maltti ja mukavat tauot. Normaalisti vilkas koira makoilee matkatessa useimmiten penkillä valjaat turvavöihin kiinnitettynä. Väenpaljous olisi tuottanut liikaa stressiä Viskille. Jätteet siivotaan. Syksyllä 2024 seikkailimme siellä uudestaan vähän eri reittejä, nyt matkailuautollamme. Leirissä Viski on kytkettynä viiden metrin liinalla autoon tai rauhallisella alueella pidemmällä liinalla puuhun. Marjaana ja Osmo Lohivirran koirat matkustavat turvavyövaljaissa. Ruoan voi antaa ahmimisenestokupista tai ruokalelusta, jotta pitkinä ajopäivinä syömisessäkin on vähän aivopuuhaa. Kesällä pienellä viilennyslaitteella ja tuulettimella saa hyvän ilmavirran autoon. Reissaaminen on aina jonkinasteinen stressitilanne koiralle, sillä ulkona on niin paljon kaikkea outoa tutkittavaa ja sisätiloissa ollaan melko ahtaasti, vaikkakin omien ihmisten kanssa. Koiralle sai ruokaillessamme erikoisannoksen koiranherkkuja, ja tarjoilija oli vielä piirtänyt boksiin Viskin kuvan. 2 Rauhallisesti, sillä hovawart Viski, 2, on autoillut pennusta saakka. 6 Norjassa passasimme ruuhkaisen leirintäalueen, jossa autot olivat parkissa vieri vieressä. Emme niinkään poikkea tehtaanmyymälöissä tai kirpputoreilla, vaan levähdyspaikoiksi valitaan mieluiten sellainen, missä voi liikkua ja koira saa pulahtaa uimaan. Meillä on ympäri Eurooppaa paljon koiratuttuja, joita moikkaillaan. Koira tuli selkää myöten vihreänä levästä rantaan, ja kaameaa hajua oli liki mahdoton saada pois, vaikka koko illan hinkkasimme. 8 Huomioi myös koirattomat, sillä kaikki eivät pidä koirista. Ranskan Marseille on eteläisin paikka. Yleensä katsomme kohteet sillä silmällä, että lähistöltä löytyy jokin luontoreitti. 2 Bouvierit, Rinkeli, 10, ja Fiona, 6, lepäilevät tottuneesti ajon aikana kolaritestatuissa turvavyövaljaissaan. Leirissä tottelevaiset koirat ovat kytkettyinä ja lenkit tehdään porttien ulkopuolella. Kurkimme usein Facebookin Koirakansan Karavaanareista hyviä paikkasuosituksia. 3 Riittävästi taukoja, jotta koirat pääsevät jaloittelemaan ja tarpeille. Ikimuistoisin kokemus on uintireissu Porvoon Skepparsissa. M A R JA A N A LO H IV IR T A ?. Vain etupenkit on vaihdettu parempiin, jotta Pekan pitkät jalat eivät ole hantin penkillä kojelaudassa kiinni. Myös kylmäkallet ja suihkepullo toimivat, ja foliopeitot blokkaavat paahdetta. Helteellä pitää huolehtia viilennyksestä, pakkasella lämmöstä, eikä koiraa voi äärikeleillä jättää edes kauppareissuksi yksin autoon. Anna koiralle kotona aikaa palautua. Matkailuauton oven eteen olemme virittäneet kompostikehikon palasen ja pyyhkeen, niin ovea voi pitää auki, eivätkä koirat näe asioita, kuten kissan tai oravan, joista voivat kiihtyä. Ensi kesänä on tarkoitus ajaa muualle Pohjoismaihin tai Saksaan. 7 Sodankylän Nilimellan Piitsi Pubi saa erityismaininnan. Koirien ei anneta haukkua, vaan muut otetaan huomioon. ”Viski liikuttaa meitä tauoilla ja leirissä” Tarja Laitinen, 56, ja Pekka Laitinen, 67 Somero 1 Matkailuautomme, tuttavallisemmin Pirkko, on Citroën Piccolo, vuosimallia -90. 4 Viskin ollessa pentu reissasimme pakettiautolla Norjassa. 45. 5 Paljon liikuntaa
Rutiineista, kuten koirien ruokailuajoista, pidetään tien päälläkin kiinni. Muutoksia on tehty nukkumajärjestelyihin ja päivityksiä muun muassa hupiakulla, sähköillä ja valaistuksella. Pääsin koiratanssin Suomen edustusjoukkueeseen vuonna 2019, ja MM-kisat pidettiin Saksassa. Koirat ovat matkustaneet sujuvasti laivoilla, vuoristobusseilla, junilla ja köysiratahisseilläkin. 2 Whippetit Hakki, 3, ja Reza, 1, sekä greyhound Mila, 2. Yövymme useimmiten koirien maastojuoksukisoja kierrellessä peltojen reunoilla, toki joskus myös leireissä ihmisten ilmoilla. Pientä ensiaputarviketta, kuten sidetarpeita, puhdistusainetta, tassuvahaa, kynsisakset ja särkylääkettä on hyvä olla aina mukana. Voi herätä kisapaikalta koitokseen, ei matkustaa aamuyöllä. Hanna Niemi ja Lari Penkki pakkaavat varmuuden vuoksi koirille mukaan aina myös ekstraruokaa. Nyökyttelin ja teimme ikimuistoisen talvireissun. Kannattaa miettiä koiran uimapaikkoja. On kiva turista. Onneksi koirat ovat rutinoituneita matkustajia eivätkä olleet moksiskaan säädöstä. Isot koirat toimivat vahteina, ja niiden kanssa on turvallinen olo. 3 Koirille täytyy pitää pissataukoja ja tarjota säännöllisesti vettä ja virikettä matkalla. Riittävästi koiran omaa ruokaa matkaan varsinkin, jos koiralla on erikoisruokavalio tai herkkä maha. H A N N A N IE M E N JA L A R I P E N K IN K O T IA L B U M I KOIRA MATKUSTAA 46 Caravan?1/2025. 6 Unkarista palatessamme auton robottivaihde kiukutteli, mutta miljoonan pysähdyksen jälkeen saimme ajoneuvon Virossa laivaan – ja tyrkättyä käsivoimin Helsingissä laivasta ulos. Läiskymätön juomakuppi on kätevä. Keskieurooppalaisten käsitys puhtaasta vedestä voi olla jotain ihan muuta kuin Suomessa. ”Koira on syy lähteä reissuun!” Hanna Niemi, 42, ja Lari Penkki, 39 Kankaanpää 1 Vetoautona on Toyota Hiace, jonka tavaratilassa on jokaiselle koiralle oma häkki. 5 Koirien kanssa kulkiessa ihmiset tulevat herkästi juttelemaan ja kyselemään rodusta. Matkailuvaunu on vanha, 80-lukulainen Solifer. Koirasuihkut ovat aina kiva bonus. Ulkomailta Suomeen tullessa pitää muistaa hoitaa loishäätö ja merkinnät passeihin eläinklinikalla. Tavaratilassa on myös erillinen nestekiertoinen puhallin, jolla saa joko lämmintä tai viileää ilmaa. Pääsääntöisesti koirat nukkuvat ajon aikana tutussa autossa. Keski-Euroopassa karavaanareiden koirat ovat normimeininkiä. 4 Autolla on suhattu ristiin rastiin niin Baltiaa kuin Pohjoismaitakin. 8 Ota mukaan vanhoja lakanoita ja pyyhkeitä, joita voi vaihdella koirien makuualustoiksi ja heittää likaantuneina pois. Ossi tuhisi koirahulluuttani ja sitä, että autoon piti ostaa reissua varten kalliit kitkarenkaat. Varsinkin aasialaisten kamerat räpsyvät. 7 Kaikki vierailemamme. Myös punkkimyrkyt ja tabletit ekinokokkoosiloishäätöä varten. 5 Syyn lähteä! Matkailuvälineet on hankittu, jotta voimme kiertää maastojuoksukisoissa ja näyttelyissä koirien kanssa. Joskus olen esitellyt koiratanssitemppuja ihastuksesta kiljuville lapsille
Erityisesti ulkomailla koira-aitaukseen kiinnitetyt koiriemme nimikyltit herättävät leirissä hilpeyttä ja käymme kivoja lemmikkikeskusteluja – vaikka sitten elekielellä. 6 Haasteita tuovat joskus Keski-Euroopan leirintäaluesäännöt, sillä joka paikkaan ei saa viedä kolmea koiraa. Siellä on koirille koirapuisto sekä uintija pesupaikka. Sanna ja Petri Kotamäki vaihtoivat koirien vuoksi lentomatkailun kookkaaseen matkailuautoon. Onneksi koirat eivät stressaantuneet. Koirat pääsevät ajon aikana parin tunnin välein jaloittelemaan. Onneksi tien päältä löytyy aina auttavaisia ihmisiä. Koirien ensiaputarvikelaukku on auton vakiovaruste. ”Villakoirat ovat osa perhettä – ja reissuja” Sanna, 55, ja Petri, 55, Kotamäki Jyväskylä 1 Koiraperhelomailuamme varten hankittu kookas matkailuautomme on Iveco Dethleffs Globetrotter XXL 9800, vuosimallia 2010. 7 Koiraihmisten paratiisi on Venetsian liepeillä sijaitseva Union Lido. Ikuisesti muistoihimme jäi edellisten villakoiriemme, Riston ja Raimon, tuhkan sirotteleminen pari vuotta sitten Gardajärveen. S A N N A K O T A M Ä K I ?. 5 Koirat olivat syy lopettaa lentomatkailu, sillä emme halua laittaa niitä hoitoon vaan lomailla niiden kanssa. Matkailuvälineestä kannattaa pienissä pätkissä totuttamalla tehdä koiralle mahdollisimman tuttu ja turvallinen paikka, jotta ihmiset pääsevät hyvillä mielin nauttimaan muun muassa leirintäalueiden saunoista ja muista aktiviteeteista. 8 Laivamatkoja varten koira on hyvä totuttaa tekemään tarpeensa onnettoman pienelle hiekkalaatikolle. Gardajärvellä ehdoton suosikkimme on Camping Piani di Clodia. Muuten voi tulla yllätyksenä, ettei oma koirarotu ole esimerkiksi tervetullut maahan. 6 Viime syksynä nokkapyörän lukitus petti matkalla Kuopiosta Satakuntaan. 2 Isovillakoira Reino, 9, ja kääpiövillakoirat Matti, 6, ja Teppo, 2, rauhoittuvat tottuneesti ajon aikana nukkumaan. 7 Ehdoton ykkönen on Karavaanarialue Onnela Tuurissa. Siellä on koirille oma uima-allasalue ja ranta, koirapalveluita ja -harrastuksia, jopa koira-ambulanssi. Kohdemaiden koirakäytännöt on hyvä selvittää ennen rajojen ylityksiä. Meillä noin 500 kilometriä on pisin päivämatka. 3 Kiireettömyys. Ikimuistoiset naurut saimme hiljattain, kun Lari luuli ennen reissua vaihtaneensa kaasupullon – täyden sijaan hyvin vajaan sellaisen. 8 Ota mukaan ekstraruokaa, sillä reissu saattaa syystä tai toisesta venyä. Hyvänä kakkosena seuraa Iso-Mies Karstulassa. Kolmossijalle nousee Ylöjärven WakeValley Camping. Oudon äänen lähde selvisi sivupeilistä näkyvässä kipinäsuihkussa. Leirissä kokoamme ensimmäisenä kompostiverkosta tehdyn aitauksen (9?×?4 metriä) auton etuosan ympärille, jotta koirat pääsevät heti ulkoilemaan mielensä mukaan. Kun kaikilla on hyvä olla, myös koirilla, reissu on varmasti unohtumaton. 47. 4 Vuosia. Ulkomailla on hyvä varmistaa etukäteen, että koira, ja vielä oma rotu, on tervetullut leirintäalueelle. Asia hoksattiin vasta, kun kaikki kikkakolmoset oli kokeiltu. Niissä maisemissa reissukoirat olivat olleet onnellisia. Useimmiten Italia tai Espanja valikoituu noin kuukauden mittaisen kesäreissumme pääkohteeksi, jossa pysymme paikallamme viikon verran. Maksamme mielellämme 3–6 euroa per koira per yö paikoissa, joissa koirat on hyvin huomioitu
Kyläkauppa tarjoaa monenlaista ilmaista tekemistä koko perheelle. Kyläkaupan MuotiOutlet palvelee nyt uusissa tiloissa. Kyläkaupan alueella on kävijöiden vapaassa käytössä myös Suomen suurin Muumi-ulkoleikkipuisto, minigolfrata, skeittipuisto ja pumptrack-rata. 10 000 ainutlaatuista mallikappaletta, joita et muualta löydä. Upea MuotiOutlet Kyläkaupan MuotiOutlet on täynnä muotimerkkejä outlethinnoin. Valikoimassa on mm. 010 770 7000 www.tuuri.fi KYLÄKAUPASSA VIIHTYY KOKO PERHE! Elämyksellinen Kyläkauppa Keskisen Kyläkauppa on Suomen suurin tavaratalo ja suosituin matkailukohde yli kuudella miljoonalla vuosittaisella kävijällään. Rakennus on toiminut aikaisemmin Helsingissä Hakaniemen kauppahallin väistötilana. Iloa ja riemua ilmaiseksi Kyläkauppa on koko kansan viihtymiskeskus, jossa ihmiset ikään katsomatta viettävät aikaansa, tapaavat tuttuja ja nauttivat tunnelmasta. UNOHTUMATON ELÄMYSMATKA SUOMEN SUURIMMAN TAVARATALON SATUMAISEEN TUNNELMAAN SUOMEN SUURIN ILMAINEN SISÄSEIKKAILUPUISTO SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE 48 Caravan?1/2025. Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Sen välitöntä tunnelmaa, elämyksellisyyttä ja yllättäviä kohtaamisia on mahdotonta kuvata sanoin – ne on itse koettava. Suomen suurin ilmainen sisäseikkailupuisto RiemuPark ja Aku Park ovat avoinna läpi vuoden
Kyläkaupan Onnela-karavaanarialueen johtava ajatus on olla hinta-laatusuhteessa Suomen paras karavaanarialue. Varaukset Hotelli OnnenTähti p. Kyläkaupan karavaanarialue Onnela Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013 ja 2022) | Vuoden koiraystävällisin caravanalue (SF-Caravan ry 2018) | yli 600 sähköpaikkaa | uimaranta | asukassauna | grillauspiste | lasten leikkipaikka | koirien ulkoilutusalue ja pesupaikka | jätepisteet | tiskausja pyykinpesumahdollisuus | WCja suihkutilat | vesipiste | vaunujen jätevesihuolto SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! Kyläkaupan karavaanarialue Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön Kyläkaupan välittömässä läheisyydessä. Kyläkaupan OnnenTähti-hotellin johtava ajatus on ollut alusta (v.2005) alkaen olla Suomen paras hotelli hinta-laatusuhteessa. Lahjakortilla 1 vaunupaikka/yö tai 1 alennus/hotelliyöpyminen. Tällä lahjakortilla ILMAINEN yÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa tai ONNELA 658 ONNENTÄHTI 320 Lahjakortti voimassa 28.2.2025 asti. Edun arvo 20 €. 010 770 7001 tai onnentahti@tuuri.fi Huonehinnat ja lisätiedot www.tuuri.fi YLI 600 SÄHKÖPAIKKAA! 20 € alennus Hotelli onnentähden huoneen hinnasta 20 € Lahjakortin arvo ONKO SUOMEN AINUTLAATUISIN HOTELLI ONNENTÄHTI JÄÄNYT VIELÄ KOKEMATTA?. Kopioidut/tulostetut lahjakortit eivät käy. VUODEN CARAVAN-ALUE KARAVAANARIALUE ONNELA Kyläkauppa tarjoaa SF-caravan lehden tilaajalle ainutkertaisen etuna hyödyntää 20 euron arvoinen Onnelan paikkamaksu alennuksena huoneen hinnasta. Anna lahjakortti Hotelli Onnentähden vastaanottoon saapuessasi. Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa
ME KARAVAANARIT VAHVA ja vapaa Päivi Pennanen-Mäkinen nauttii omasta matkailuautostaan ja sen tuomista mahdollisuuksista. 50 Caravan?1/2025. Mukana matkustaa aina myös Unto-koira
Työmatkani on viisi kilometriä, ja kuljen sen joka tapauksessa sähköpyörällä vuoden ympäri, Päivi kertoo. 51. Minulla on kaksi kotimaata, hän jatkaa. Olin juuri palaamassa mantereelta Ahvenanmaalle ja matkalla Turun satamaan, kun auto löytyi. Kipinä karavaanimatkailuun oli syttynyt jo vuonna 1987. Oli huikeaa! Pelasimme leirintäalueilla jalkapalloa muun muassa DDR:stä tulleiden nuorten kanssa. – Meillä on sukulaisia, jotka eivät osaa suomea, joten on ollut luonnollista säilyttää kielitaito sekä siirtää taito omille nyt jo aikuisille pojille, Päivi kertoo. Päivi muutti viitisen vuotta sitten Hämeenlinnasta Ahvenanmaalle, koska halusi työskennellä ruotsiksi. Tällä hetkellä käytössä on kokoontaitettava aurinkopaneeli (120 W), jolla asuinosan akku latautuu invertterin (2 000 W) avulla. Vessaan on asennettu erotteleva kuivakäymälä, joten tyhjennyspaikkojen löytäminen on helpompaa, kun ei tarvitse käyttää kemikaaleja. – Minulle riittää yksi auto kevät– syyskaudelle, talveksi voin sen säilöä lämpimään talliin. – Lähdettiin kaveriporukalla Unkarin Hungaroringille katsomaan Formula 1 -kisaa alkovimallisella LMC:llä. Sopivaa matkailuautoa ei ihan heti löytynyt, ja integroidun, alle kuusi metriä pitkän ajoneuvon etsiminen kesti parisen vuotta. Varkaudessa koulunkäyntiä pystyi jatkamaan ruotsin kielellä. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN KUVAT PÄIVI PENNANEN-MÄKINEN M aarianhaminalainen Päivi Pennanen-Mäkinen, 59, syntyi Ruotsin Boråsissa ja muutti perheineen Suomeen jo kouluikäisenä. – Käytettyjen autojen hinnat pysyivät korkealla. – Edellinen omistaja oli maalauttanut kaikki kaapit uusiksi, vaihtanut alkuperäisen jääkaapin kompressorijääkaapiksi sekä uusinut vessan kokonaan. Aika pian vaihdoimme integroituun Bürstneriin, jolla reissasimme monta kesää Pohjoismaissa ja Saksassa. – Se oli kätevää matkustamista, kun lapset olivat pieniä. Tällä hetkellä Päivi matkustaa koiransa Unton kanssa puoli-integroidulla vuosimallin 2006 Seat Sharkylla. Lisäksi autossa on peruutuskamera sekä kaikissa ovissa turvalukot. Perheeseen hankittiin ensimmäinen matkailuauto, alkovimallinen Elnagh, vuonna 2001. Päivi Pennanen-Mäkinen pitää ajamisesta ja nauttii hienoista maisemista. ?. Kun auto on pieni, niin ei haittaa menoa, vaikka hevosvoimia ei niin hirveästi ole. Matkailuautolla reissaaminen on hänelle myös osoitus vapaudesta ja tietynlaisesta vahvuudesta. Autosta on poistettu katolle asennettu aurinkokenno, sillä se alkoi vuotaa kiinnityskohdista. Nämä nuoret yöpyivät teltassa vesisateessa, ja me nukuimme lämpimässä asuntoautossa. Oli omat lelut ja petipaikat mukana ja jääkaapissa ruokaa, joka maistui lapsille. Aloin jo katsella moottoripyöriä, sillä olen reissaillut sellaisellakin. – Tässä Suomen ja Ruotsin välissä on hyvä asua ja valita kumpaan suuntaan lähtee matkailuautolla. – Auto on lyhyt ja helppo pyöritellä ahtaissa paikoissa, ja myös laivaja lauttahinnat ovat kohtuullisia. Yksi ajoneuvo riittää Päivi haaveili pitkään ihan oman auton hankkimisesta. Helteellä helpotusta tuo asuinosan kattoon asennettu ilmastointilaite
Uskaltaa lähteä, reissata missä ja milloin vain. Unton oma paikka on turvavöissä apukuskin paikalla. 52 Caravan?1/2025. Kaveri ei ollut hoksannut tätä mahdollisuutta ja jäikin siksi kiinni. – Jos yövyn villisti, pidän tärkeänä, että minusta ei jää mitään jälkeä. – Autossa on suihkumahdollisuus, kun vetää suihkun ikkunasta ulos. ME KARAVAANARIT Matkailuautoilu merkitsee Päiville vapautta ja vahvuutta. Öölanti, Gotlanti ja Lofootit on nähty, mutta varmaan näissä paikoissa tulee vielä käytyä. Mukana on myös erillinen retkisuihku. Leiripaikka voi löytyä myös leirintäalueen ulkopuolelta. – Meidät oli osoitettu nurmikkoalueelle. – Syksyllä ajelimme Norjan mahtavissa vuonomaisemissa. Unto on jo tottunut kutsusta nousemaan ylös ihailemaan maisemia. Voin vierailla, matkustaa ja kokea uusia paikkoja – ja aina on oma koti mukana. Nautin metsässä, kallioilla tai rannalla kävelystä, ihailen vuoristoista maisemaa ja vesiputouksia. Samoin Ruotsin Vildmarksvägen on näkemättä. Fiat Ducaton alustalle rakennettu Seat Sharky on vain 5,6 metriä pitkä ja 2,2 metriä leveä. Aamulla lähdin paikalta mahdollisimman suorilla renkailla lähimmälle soralle. Matkat ovat suuntautuneet muun muassa Tanskaan, Ruotsin länsirannikolle, Ahvenanmaalle ja Turun saaristoon. Ihan pohjoisin Suomi, Utsjoki ja Norjan Varangin niemimaa pitäisi jossain vaiheessa nähdä ja kokea. Pienehkö auto on sopivan kokoinen yhdelle ihmiselle ja koiralle, ja se on kätevä käsitellä ahtaissa paikoissa Ahvenanmaalla asuvalle karavaanarille autolautat ovat tulleet tutuiksi. Päivi on reissannut Unton kanssa paljon Pohjoismaissa. On hieno huomata, että yhä useampi vanhempi nainen pystyy tähän ja ajaa omia isoja autoja. Matkat tehdään mieluiten turistisesongin ulkopuolella, mutta heinäkuussa kokoonnutaan aina yhdeksi viikonlopuksi Varkauteen pelaamaan jalkapalloa. Luontoon ei saa jättää jälkiä Päivämatkan pituus on yleensä 300–400 kilometriä, ja kohteesta tulee mieluusti löytyä kaunista luontoa. Tarvittiin neliveto hinaamaan hänet irti. Suosikkikohteitani on Tanskan Skagen ja Atlantin puoleinen rannikko. Leirintäalueella tulisi olla ehdottomasti siistit suihkut ja huoltotilat. Jos aikataulu antaa myöten, yövyn yleensä kaksi yötä samassa paikassa. Silloin vain yövyn enkä käytä edes markiisia tai ulkokalusteita. – Minä pystyn ja voin. Valitsen usein SF-Caravanin jäsenyhdistysten alueita yöpaikaksi, koska niissä on yleensä mahdollisuus saunoa. Viime syksyn Norjan reissulla yöllinen sade yllätti leirintäalueella. – Joskus ajomatka venähtää lauttavarausten vuoksi. Varsinkin erotilanteiden jälkeen nainen usein rakentaa elämäänsä ja itseään uudelleen, hakee ja voimistaa sisäistä voimaansa ja omia arvoja
En tarvitse mitään ihmeellistä, ja ihan tavallinen ruoka maistuu ajon jälkeen aina hyvältä. Ateriat Päivi tekee pääsääntöisesti itse. Jos tiskiä on enemmän, kannan ne kokoontaitettavassa tiskivadissa tiskipaikalle. – Juomaveden otan aina kymmenen litran vesitonkkaan kotoa, tarvittaessa sitä saa lisää. Mukaan pakataan myös pikkuparistoja, jotta tunnelmavalaisimiin voi tarvittaessa vaihtaa paristot. Siellä usein tapaa myös toisia karavaanareita ja voi vaihtaa muutaman sanan. Mukaan mahdollisimman vähän tavaraa Ensimmäisenä autoon pakataan koiran tarvitsemat ruuat ja varusteet. – Kun satuin vilustumaan ja kuume yllätti, tuli aika orpo olo, kun ei ollut minkäänlaista särkylääkettä mukana. Ruoka voi olla esimerkiksi keitettyä pastaa kastikkeen kera. Ruuat tehdään autolla Autossa ei ole uunia, eikä mukana kulje grilliä, mutta mikroaaltouuni sekä pakastelokero löytyvät. Etuistuimet kääntyvät oleskeluryhmään, takaosassa on ranskalainen parivuode ja Truman lämmitin on varustettu sähköpatruunalla. – Olen sisustanut auton sellaiseksi, että viihdyn siellä todella hyvin. Autossa on perusvarustus, johon Päivi on ollut tyytyväinen. Yksin harvemmin edes kaipaa varsinaista grilliä, mutta kaapissa minulla on pieni raclette, jolla voin tarvittaessa pienen määrän grillata. – Kännykkä ja laturit ovat myös tärkeitä, koska monet palvelut löytyvät eri sovelluksista eli esimerkiksi Park4night ja Epass24. Ruuat Päivi nauttii sisällä autossa tai sään salliessa ulkona. Joskus tarvitsisi vain leirintäalueen tarjoamaa turvaa, ei niinkään palveluita. Tiskit hoituvat sekä autossa että tiskipaikalla. Kastike voi olla valkosipulilla maustettu tomaattinen tai vaikka pestoa. – Tiskaaminen tuntuu mukavalta reissussa. – Pieneen talliin saan pakattua taitettavan sähköpyörän sekä muita tarvikkeita ja työkaluja. – Joskus tarvitaan paikkaa vain ihan yöpymistä varten. – Tulentekopaikkoja löytyy valmiina, jos sellaista tarvitsee. Smögen on saari Ruotsissa Länsi-Götanmaalla. Käytän paljon Google Mapsia, koska se on helppo, mutta varalta minulla on navigaattori. Äkillistä sairastumista varten on myös muutama särkylääke sekä kuumemittari. 53. Auton vesitankissa en pidä kovin paljon vettä painon vuoksi, ja tätä vettä käytän tiskaamiseen ja pesuihin, Päivi lisää. Yleensä valmistan isomman annoksen, jonka voin sitten jakaa useammalle päivälle. Yritän pitää matkassa mukana vain sellaisia varusteita, joita todella tarvitsen. ?. Smögenbryggan, Smögenin laituri rakennuksineen, houkuttelee paikkakunnalle satoja tuhansia turisteja vuosittain. Pikayöpymispaikkoja sähkömahdollisuudella saisi silti olla enemmän
– Isoista ikkunoista nautit maisemista, ja aina voi vaihtaa tarvittaessa paikkaa, hän lisää. ME KARAVAANARIT Pyykit pestään pääsääntöisesti vasta kotona tai esimerkiksi sukulaisvierailulla ollessa heidän luonaan. – Joudun käyttämään laivoja ja lauttoja usein, joten olen oppinut autoni mitat hyvin ja pystyn pakittamaan laivoilla ahtaisiinkin paikkoihin. – Joskus harmittaa, että museoihin ei saa viedä koiria. Työkalulaatikosta löytyy akkuporakone. Myös ajotaidot ovat näkyneet joskus hämmästyneinä ilmeinä etenkin miesten kasvoilla. – Jos oli väsynyt, sai vetäytyä oman autoon rauhaan. Oli ihan uskomatonta, miten saumattomasti matka sujui, kun oli reissussa omalla autolla. Ruuvasin kenkänaulakot myös kaverin autoon. – Minulla on päässä lista, jonka mukaan varmistan asioita. Somesta löytyi reissukaveri Viime syksyn Norjan reissulle Päivi löysi uuden kaverin. Unto on sopeutunut reissaamiseen hyvin. – Olin Instagramissa seurannut pidempään ruotsalaista naista, joka yhdessä päivityksessä mietti, että milloinkahan uskaltaisi lähteä ulkomaille. Matkat tehdään aina koiran ehdoilla. Tehdessä taito karttuu Päivillä on kotipaikkakunnallaan luottokorjaamo, mutta pienet korjausja huoltotoimet hän osaa tehdä itse. Matkasta muodostui yksi parhaista. Kompostiverkko ovessa toimii koiraporttina, ja vierailukohteet valitaan sen mukaan, minne koiran saa viedä. Parasta matkalla oli toisen tuoma turva sekä se, että sai vaihtaa ajatuksia mahtavista maisemista. On myös hyvä tehdä pieni kierros auton ympärillä ennen kuin lähtee liikkeelle. Useamman viikon reissulle Päivi selvittää etukäteen leirintäalueen tai matkaparkin, jossa pyykit voi pesemisen jälkeen kuivata kuivausrummussa. Lähetin viestin, että lähdetkö mukaan. Ne olisivat kuulemma muuten jääneet asentamatta. Viime syksyn Norjan reissulle löytyi uusi matkakaveri Instagramista. Pidetään riittävästi taukoja ja samat ruoka-ajat kuin kotonakin. – Tarvittaessa on lisättävä lämpöä tai käytettävä viilentäviä alustoja. Aurinkoisina päivinä en jätä koiraa yksin autoon, jos ei ole mahdollista saada sähköä ja ilmastointia käyntiin. Kokemus on osoittanut, että leirin purkamisessa ei kannata pitää kiirettä. 54 Caravan?1/2025. – Osaan vaihtaa palaneen polttimon ja lisätä nesteitä. – Unto tietää paikkansa ja myös vahtii autoa. Päivi on sisustanut matkailuautostaan mieleisen. Tiesin jo, että itse lähden syksyllä Norjaan. Olen hankkinut pitkänmallisen korin pyörään, siinä mäyräkoiran on hyvä istua. Kun otan pyörän auton tallista, niin koira riemastuu kun tietää pääsevänsä ajelulle. Ja hän innostui heti
Lisäksi haluamme nähdä historiallisia paikkoja, vuoria, laaksoja ja ylämaan karjaa. Olin vuosia sitten ollut siellä työmatkalla, ja haluan nyt nähdä ylänköjä. Kaverin kanssa reissaamisessa uutta oli ajatusten ja kokemusten jakaminen. Skotlanti oli ollut uuden kaverin haave jo pidempään, joten se valikoitui kohteeksi. – Tällä hetkellä mietin, missä vaiheessa minulla olisi mahdollisuus muuttaa matkailuautoon kokonaan. 55. Ruotsissa kieltokyltit ovat lisääntyneet joka puolella. – Kerran tultiin serpentiinitietä alas jarrut ja vaihteet palaen. Karavaanimatkailussa hienointa on vapaus muuttaa suunnitelmia mieleisiksi. Unto nauttii myös pyöräilystä. Monet viralliset asiat tuntuvat vaikeutuvan, jos on vailla vakituista asuinpaikkaa. – Yhtenä päivänä haukattiin liian pitkä ajomatka ja molempien autojen moottorit alkoivat kuumentua samaan aikaan. Mäyräkoiralle sopivassa pitkulaisessa korissa on mukava matkustaa. Mahdollisuus pysähtyä ja levätä, jos väsyttää. Seistiin konepellit auki ja annettiin koneiden jäähtyä. Opittiin kuuntelemaan autojamme paremmin. – Olin ottamassa pitempää lomaa ensi keväälle ja lähdössä Eurooppaan. Keväällä mennään Skotlantiin Seuraavaksi kaverukset suunnittelevat matkaa Skotlantiin. Voisiko sen tehdä ennen eläkkeelle jäämistä, vai olisiko parempi malttaa vielä. Myös somessa on monenlaisia ryhmiä, joissa saa vinkkejä ja voi vaikka sopia tapaamisista. Myös luonnosta tulee huolehtia. – En edes ota mukaan mitään arvokasta, ja käyn mieluiten ruokakaupassa pienillä paikkakunnilla. Jos matkailu yhtään houkuttaa, Päivi rohkaisee lähtemään matkaan. Karttojen mukaan seuraavaan yöpymispaikkaan oli joko 350 tai 700 metriä nousua. Vanha kalusto tuotti Norjan haastavassa maastossa kuitenkin vähän ongelmia. Täällä Ahvenanmaalla on myös omat säännöt eivätkä jokaisenoikeudet ole samanlaiset kuin mantereella. – Oli yllättävää, että siitä tuli tähän mennessä paras reissu, vaikka emme tunteneet ennestään. Karavaanimatkailu liittyy vahvasti myös Päivin tulevaisuuteen, joten hän on jo aloittanut tavaramäärän vähentämisen. Minä sanoin, että niin minultakin. – Se oli pienestä kiinni. – Yöpyminen leirintäalueella on hyvä vaihtoehto, jos turvallisuus pelottaa. Tavaroistaan kannattaa huolehtia eikä jättää esille mitään arvokasta. Päätettiin, että lähdetään ajamaan kohti Osloa ja rajaa Ruotsin puolelle, jos autot eivät enää jaksa. Minä ajoin edellä ja hän takana. Matka kuitenkin jatkui seuraavana päivänä aivan kuin mitään ongelmia ei olisi ollutkaan. Jos tekniikka huolettaa, säännölliset huollot on hyvä teettää. Hän soitti, että nyt tehot hävisivät ja on pysähdyttävä. Lautoille ja laivoihin ajaminen voi jännittää, mutta siellä ohjataan hyvin paikoille. Kaverin kanssa kaupassakäynnit voi tehdä vuorotellen. – Kunnioitetaan luontoa, eikä jätetä jälkiä. ?. Yöpymispaikan maisemat olivat huikeita, mutta kokemus säikäytti. Yöpymispaikan tulee mieluusti sijaita kauniissa paikassa, jossa voi liikkua ja ihastella maisemia ja luontoa
Laurila totesi nopeasti, että retkeilyauTEKSTI JUHANA UNKURI KUVAT NIKO LAURILA to oli hänelle erityisen tärkeä työkäytössä. Matkailuautoilu avasi kuvaajalle uuden maailman N iko Laurilan innostus matkailuautoiluun heräsi vuonna 2020, kun hän oli kaverinsa kanssa vuokratulla matkailuautolla kuvausreissulla Lofooteilla. Tuunaus mustaksi Vuonna 2023 Laurila osti uuden menopelin, puoli-integroidun Hymer ML-T 570 56 Caravan?1/2025. Työnteon vapaus on lisääntynyt. Valokuvaaja Niko Laurila ajaa Mustalla Timantillaan vuosittain 50 000 kilometriä. – Mietin, että matkailuauton avulla voisin tehdä kätevästi kuvausreissuja esimerkiksi Lappiin ja laajentaa ylipäätään toiminta-aluettani, Niko Laurila kertoo. Kuvauskohteiden lähelle pääsi kätevästi, ja samassa paikassa oli helppoa viipyä pitempään. Laurila tekee myös hääja yrityskuvauksia ympäri Suomen sekä vaikuttajamarkkinointia erilaisissa visit-yhteisöissä sekä revontuliyrittäjän töitä Lapissa. – Ensimmäiseksi matkasin jouluaatoksi Kilpisjärvelle nauttimaan hiljaisuudesta, lumisesta talvesta ja revontulista. TYÖN TUKIKOHTA Oma matkailuauto on laajentanut huomattavasti valokuvaaja Niko Laurilan toiminta-aluetta. Vuoden 2021 lopulla aika oli kypsä ja porvoolainen osti oman retkeilyauton, mustan ja nelivetoisen Hymer Grand Canyon S:n. Minulla oli mahdollisuus ajaa pilvettömyyden perässä parhaisiin paikkoihin, enkä ollut riippuvainen hotelleista. Laurila oli toiminut viitisen vuotta kuvausalan yrittäjänä ja ottanut usein esimerkiksi luontokuvia. – Vapaus lisääntyi. Omassa liikkuvassa työpisteessä oli kätevää latailla laitteita ja editoida kuvia ja videoita, mukavasti pöydän äärellä sohvalla, pohtii Laurila
Laurilan kuvausmatkat kestävät parista päivästä useampaan viikkoon, ja vuodessa reissupäiviä kertyy lähes sata. – Työkohtaamisissa asiakkaat ovat usein kiinnostuneita autostani. Kokonaisuudessaan hän on Mustaan Timanttiinsa hyvin tyytyväinen, mutta parannettavaakin löytyy. – Pidempiä työmatkoja sillä ei tule enää tehtyä. Musta on Laurilan brändin teemaväri, joten hän halusi sen kattavasti myös matkailuautoonsa. Mersun alustalle rakennettu Hymer ML-T 570 on omavarainen sähkön suhteen pimeänäkin vuodenaikana noin kymmenen päivän ajan. Maisemakuvauksissa kilometrejä voi tulla 6 000 parissa viikossa. Tehokkaan diesellämmityksen myötä Laurilan työpiste on lämmin jopa tunturien mahdollisissa 35 asteen pakkasissa. Matkailuautoilu on avannut minulle uuden maailman. Monet tuntemattomatkin tulevat juttelemaan ja ihastelemaan autoa, mikä on ilo. Muuten hänen ensimmäisenä ehtonaan oli, että auto on nelivetoinen, Mercedes-Benz-alustainen, pohjapanssaroitu ja korotetulla maavaralla varustettu, jotta sillä pääsee lähes mihin vain. Tällä vajaan seitsemän metrin pituisella autolla pääsee samalla kääntymään ahtaammissakin paikoissa ja ajomukavuus on ollut huippuluokkaa. Kaikkiaan hän ajaa Hymerillään vuosittain noin 50 000 kilometriä. Käytössä on myös invertteri. Sisustuksen osalta tähän löytyi kätevästi mustat kaapistot, penkit ja sohvat. Kakkosautona hän käyttää maasturi-Volvoa. Parasta on, jos voi olla ilman valosaastetta ja nähdä tähtitaivaan. – Näin sähköä riittää kymmeneksi päiväksi pimeänäkin vuodenaikana ilman ulkopuolista sähköä, joten voin tehdä autossa töitä huoletta. Kesällä musta tietysti lämpenee hyvin auringossa, mutta talvella se on plussaa. Vanhasta autostani kaipaan kolmelitraista dieselkonetta, mutta sen konetyypin valmistuksen Mersu valitettavasti lopetti. 57. – Tykkään parkkeerata myös vesistöjen lähelle. Henkilöauton ainoa etu on, että sillä mahtuu parkkihalleihin ja ahtaisiin pysäköintipaikkoihin esimerkiksi Helsingissä. – Lämmön ja tilavuuden myötä autossa on kätevää pitää välillä asiakaspalavereitakin, tyylikkäästi pöydän äärellä. – Nykyisessä autossani on myös runsaasti säilytystilaa, mikä on tärkeää sekä työvälineiden että muiden tavaroiden kannalta. Laurila yöpyy mieluiten luonnon keskellä, esimerkiksi kansallispuistoissa tai luontopolkujen äärellä, joista on helppo pääsy kuvauskohteisiin. Laurila kehuu niin makuutilojen kuin keittiön tilavuutta ja laadukkuutta. Katolta löytyy kaksi 95 watin aurinkopaneelia, ja akkukapasiteettia on 375 ampeerituntia. Välillä hän parkkeeraa jollekin leirintäalueelle. ?. Väriteippauksessa meni viikkoja, kun autossa on monenlaista muotoa ja yksityiskohtaa. crossover-matkailuauton, jota hän kutsuu ”Mustaksi Timantiksi”. Tilavassa ja tyylikkäässä autossa on mukava pitää myös asiakaspalavereita. Värinvaihdon lisäksi Laurila teki alkuperäiseen pakettiin muutakin muokkausta (esimerkiksi hälytinjärjestelmän asennus, uudet kaiuttimet ja matot, lisävalot). – Toivoin myös riittävää tilavuutta, joten Hymerin crossover-malli oli siinäkin mielessä hyvä valinta. Laurila on esiintynyt monissa caravan-tapahtumissa, ja somessa hän julkaisee aktiivisesti teemaan liittyvää materiaalia. – Kun joskus tulevaisuudessa vaihdan autoa, toivoisin sen sisältävän lattialämmityksen, ja dieselinkulutus voisi olla pienempää. Sosiaalisia kohtaamisia Laurilan varsinainen koti sijaitsee Porvoossa, ja hänen käytössään on myös liiketila Vanhassa Porvoossa. Kutsun autoa myös revontulikonttoriksi, eli voin etsiä sillä revontulia kätevästi mistä tahansa. Myös sisustukseen Laurila halusi tehosteväriksi mustaa. Suihkutilakin on isompi kuin edellisessä autossani. – Ne voivat olla täynnä täysvalkoisia autoja, ja seassa on sitten minun Musta Timanttini, joten näkyvyys on taattu. – Koska tehtaalla ei ollut isompia autoja myynnissä mustana, värit muutettiin täällä Suomessa. Sähköä riittää Laurilan Hymer on sähkön puolesta omavarainen
Muutoin sen melko kovaääninen hurina puhkaisee häiritsevällä tavalla seesteisen äänimaiseman. Linnanjuhlien kyytipojaksi ajattelin valmistaa rapuja, sillä ne on oikeastaan pakkokin käyttää tänään. Ja kun laiva viimein irtosi laiturista, minusta tuntui aivan erilaiselta kuin niillä aiemmilla kerroilla, kun olin suunnannut Suomenlahden yli kohti Tallinnaa. Mutta sellaiseksi olemme nimenneet lokakuun 18. MEILLÄ ON OIKEASTAAN olemassa toinenkin ”itsenäisyyspäivä”, joskaan sitä ei ole taidettu muistaa koskaan juhlia edes rapuillallisen vertaa. Yleensä olen muistanut napsauttaa jääkaapin takaisin päälle heti kuvausten päätyttyä, mutta eilen se minulta unohtui ja pakastelokeron sisus suli täysin. Yksi kuppi kahvia ja vapautta, kiitos! AINO HUILAJA HAVAINTOJA Tulen ikuisesti muistamaan sen hetken, kun istuimme Helsingin Katajanokalla pakettiautossamme.. Illalla aiomme sentään juhlistaa itsenäisyyspäivää aivan kuten suomalaiseen perinteeseen kuuluu: klikkaamme läppärin ruudulle auki Yle Areenan ja seuraamme monituntista kättelysaagaa pakettiautokodistamme käsin portugalilaisen kukkulan laelta. Ainakin jonkin aikaa. Käytän itsenäisyyspäivä-sanaa lokakuun 18. Vatsanpohjassa kihelmöi, ja syyssade piiskasi tuulilasia. päivän kohdalla lähinnä lämpimällä huumorilla höystettynä. Kirjoitan artikkeleita ja suunnittelen tulevia tekstejä. Ja aina, kun kuvaamme hiljaisuutta vaativia kohtauksia sisällä autossa, jääkaappi on otettava pois päältä. Muitakin syitä varmasti oli, mutta sitä taisin kaivata eniten. Olemme tehneet tv-sarjaa pakuelämästä ja vanlife-ilmiöstä vuodesta 2021 lähtien. Myöhemmin iltapäivällä kuvaamme puolisoni Jerryn kanssa muutaman kohtauksen yhteiseen televisiosarjaamme, jota Jerry parhaillaan editoi. Siksi minäkin teen töitä tänään, joulukuun kuudentena, aivan normaalisti. 58 Caravan?1/2025 K irjoitan tätä tekstiä, ensimmäistä juttuani Caravan-lehteen, Suomen itsenäisyyspäivänä. En itsetarkoituksellisesti tee töitä juhlapäivänä, vaan minulla on nyt oikeastaan aivan tavallinen perjantaipäivä. Aamuvirkut kalastajat näyttivät suuntaavan vesille jo kukonlaulun aikaan, ja kukkulan alla levittäytyvä kylä heräili arkeen tavalliseen tapaansa. Sitä, että saisi tulla ja mennä, miten tahtoo. Eilen kävi nimittäin niin, että unohdin epähuomiossa napsauttaa pakettiautomme jääkaappipakastimen takaisin päälle sen jälkeen, kun kuvaukset oli saatu purkkiin. VAPAUS OLIKIN YKSI SUURIMMISTA syistä pakettiautoelämälle. Sittemmin olemme reissanneet ympäri Eurooppaa ja muokanneet arkemme pyörimään pakettiautosta käsin. Tulen ikuisesti muistamaan sen hetken, kun istuimme Helsingin Katajanokalla pakettiautossamme ja odotimme pääsyä Tallinnan-lauttaan. päivän. En tietenkään väitä, että lokakuisen ”itsenäisyyspäivän” arvo on lähellekään yhtä suuri ja painava kuin joulukuun kuudennen. Tuntui vapaalta. Mutta viiden vuoden takaisella syyspäivällä on minulle silti hyvin erityinen merkitys. Tuona päivänä, reilut viisi vuotta sitten, hyppäsimme puolisoni ja koiramme kanssa Helsingin-elämästämme oranssiin pakettiautoon ja suuntasimme kohti tuntematonta. Siksi meillä on luvassa rapuillallinen itsenäisyyspäivän kunniaksi. KOTINAMME TOIMIVA oranssi pakettiauto on parkkeerattu korkean kukkulan laelle pohjoisessa Portugalissa, ja auton sivuovesta avautuu näkymä Atlantin valtamerelle
Ja nyt, viisi vuotta myöhemmin, en oikeastaan ole varma, olenko saavuttanut tuota ylevää tavoitettani – vapautta. Vapauden kaipuusta kerroin lähimmilleni, ja siitä kirjoitin myös työkavereilleni lähettämässäni jäähyväisviestissä, jossa ilmoitin irtisanoutuneeni uutistoimittajan työstäni. Silloin minulla ei ole kiire mihinkään. Oven takana avautuva maisema on useimmiten minulle ennestään vieras, ja siksi siinä riittää tutkimista. En edes tiedä, onko ihmiselle ylipäätään mahdollista saavuttaa jotain niin suurta. Resepti on tavallaan yksinkertainen ja toisaalta taas ei, etenkään tässä aina vain monimutkaistuvassa maailmassa. Aamun ilma tuoksuu raikkaalta. Mutta sitä lähdin alun perin tavoittelemaan. Se on joka-aamuinen hetki pakettiautokodissamme, kun kaadan kahvin kuppiin ja avaan pakun sivuoven uuteen aamuun. @ainohuilaja Aamukahvihetki Ranskan Pyreneillä auringonnousun aikaan.. ?. Ilman puhelinta, ilman hälyä. Tuossa hetkessä viihdyin heti ensimmäisistä pakuaamuista lähtien, ja noita hetkiä vaalin edelleen, JE R R Y Y L K Ä N E N etenkin jos olemme onnistuneet löytämään rauhaisan puskaparkin. Mutta tiedän yhden hetken, jolloin minusta tuntuu, että olen sitä lähellä. Mutta tuon reseptin aion pitää mielessäni – oli koti sitten missä tahansa. Aino Huilaja on toimittaja ja kirjailija, joka asuu puolisonsa kanssa pakettiautossa. EN VARMAANKAAN tule asumaan pakettiautossa koko loppuelämääni, mutta toivon, että hidas ja uteliaan ihmettelevä aamukahvihetki säilyisi arjessani silloinkin, kun koti on jossakin muualla kuin oranssissa pakussa. Tuolloin maisema ei välttämättä enää vaihdu, mutta luulen, että ripauksen vapaudentunteesta voin silti saavuttaa. 59 Vapaus on sanana suuri, etenkin näin Suomen itsenäisyyspäivänä kirjoitettuna. Siihen tarvitaan vain kuppi kahvia ja hetki aikaa omille ajatuksille
Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 82€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 27.11.2024 9.12 27.11.2024 9.12 Kaverisi tien päällä asemalla 400 Vaihtuva alennus POLTTONESTEISTÄ LÄHES S he lli n ta va ra m er kk ie n kä yt tö p er us tu u S he ll B ra nd s In te rn at io na l A G :n m yö nt äm ää n lis en ss iin S t1 :ll e. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Jäsenkortilla edullisemmin! Tarjoukset voimassa 28.1.2025 asti Chili-Béarnaisekana 14 90 Makua, potkua, etua French Dog Tupla Dog 3 90 6 90
Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 82€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 27.11.2024 9.12 27.11.2024 9.12 Kaverisi tien päällä asemalla 400 Vaihtuva alennus POLTTONESTEISTÄ LÄHES S he lli n ta va ra m er kk ie n kä yt tö p er us tu u S he ll B ra nd s In te rn at io na l A G :n m yö nt äm ää n lis en ss iin S t1 :ll e. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Jäsenkortilla edullisemmin! Tarjoukset voimassa 28.1.2025 asti Chili-Béarnaisekana 14 90 Makua, potkua, etua French Dog Tupla Dog 3 90 6 90. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7
Valtakunnallisesti merkittävä ja unohtumattomia elämyksiä tarjoava maisemaalue sijaitsee SydänHämeessä, Vanajaveden ympärillä. Maiseman kerrotaan innoittaneen Jean Sibeliusta Finlandian sävellyksessä. TEKSTI JA KUVAT TUOMO KESÄLÄINEN Aulangon näkötornista ja näköalatasanteelta avautuu yksi Suomen ikonisimpia kansallismaisema. KANSALLISMAISEMIEN LUMO – VANAJAVEDEN LAAKSO OTSO KESÄLÄINEN 62 Caravan?1?/2025. Luontoa, kulttuuria ja elämyksiä Hämeen sydämessä Suomen kansallismaisemia käsittelevässä uudessa juttu sarjassa esitellään ensimmäisenä Vanajaveden laakso, joka lumoaa matkailijat kauneudellaan ja kulttuuri historiallisella arvollaan
Rantareitille reippailemaan Kansallismaisema-alue on laajempi kokonaisuus, mutta sen ydin muodostuu Hämeenlinnan keskustan ja Aulangon väliselle alueelle, jossa kulkeva ainutlaatuinen rantareitti on portti Vanajaveden kansallismaiseman sydämeen. Majesteetillinen Hämeen linna on vuosisatojen ja usean rakennusvaiheen aikana muodostunut kokonaisuus. Hämeen linna ja sitä ympäröivä alue on ainutlaatuinen kulttuurija rakennushistoriallinen kokonaisuus. Vanajan Hakovuori on osa Hämeenlinnan halki kulkevaa ja Vanajaveden laaksoa myötäilevää harjujaksoa, johon lukeutuu J. Linna on maksullinen käyntikohde, johon voi tutustua omatoimisesti tai opastetuilla kierroksilla ympäri vuoden. Alueelle rakentui linnan esivaihe jo 1200-luvulla. Reitin varrelle mahtuu linnan ohella joukko seudun merkittävimpiä nähtävyyksiä, kuten Vanajaveden upeat vesistömaisemat sekä Aulangon ainutlaatuiset puistometsät. Harjun korkeimmalta kohdalta avautuu kauniita näkymiä 45 metriä alempana levittäytyvään Vanajaveden laaksoon. Hämeen linnassa on myös vankilamuseo Esihistorialliset linnoituskukkulat ovat kiehtovia muinaiskohteita ja kauniita retkipaikkoja, mutta alueen ehdoton helmi on keskiaikaista mahtia huokuva Hämeen linna, joka kohoaa ylväänä monumenttina Vanajaveden rantatörmällä. Linnan nykyinen ulkoasu on pääosin peräisin 1700-luvun alkupuolelta. Korkeiden kuusten latvustojen takaa pilkahtaa myös Vanajan ikivanhan, 1400-luvulla rakennetun kirkon silhuetti. Polun reunamilla äkkijyrkät hiekkarinteet syöksyvät alas kohti kummun juurta. Vuonna 1836 linna otettiin vankilakäyttöön, jonka historiaan voi tutustua paikalla toimivassa vankilamuseossa. Paviljongit, sillat ja maisematasanteet antavat Aulangon alueelle omaleimaisen ilmeen. Hakovuori tunnetaan myös nimellä Linnanpää, ja kukkulalla on sijainnut rautakautinen puolustuspaikka – linnavuori. O T S O K E S Ä L Ä IN E N ?. Nelikulmainen harmaakivinen leirikastelli rakennettiin Vanajaveden kapeikkoon, tärkeän vesireitin varrelle. Jääkauden muovaaman moreenivuoren harjanteella on pituutta useampi sata metriä mutta leveyttä vain reilu kymmenen metriä. Vanajaveden rannalla kohoava Hämeen linna on yksi Suomen keskiaikaisista linnoista. 63. Vanajan Hakovuori on linnavuori, jonka jylhissä harjumaisemissa on sijainnut rautakaudella muinaislinna. Runebergin runoissakin mainitun Hattelmalanharjun maisematie ja näkötorni. Linna on säilyttänyt vanhan ulkoasunsa ja alkuperäiset rakenteensa melko hyvin, sillä rakennukseen ei ole kohdistunut suuria aseellisia hyökkäyksiä. Punatiilinen linnake lukeutuu maamme tunnetuimpiin rakennuksiin ja on yksi menneisyytemme mahtilinnoista ja hallinnollisista keskuksista. S ympaattinen metsäpolku myötäilee kapean ja korkean harjun lakea. Alueella toimii myös museokauppa ja -ravintola. L. Vanajaveden ympäristössä on sijainnut useita muitakin esihistoriallisia, hiekkaharjuille rakennettuja muinaislinnoja, kuten Valkeakosken Rapolan ja Hattulan Tenholan linnavuoret
Onhan maisemien kerrottu inspiroineen itse mestarisäveltäjä Jean Sibeliusta Finlandia-hymnin säveltämiseen. Alueella on kiehtova yhdistelmä kulttuurihistoriallisia nähtävyyksiä, muinaisjäännöksiä, luontokohteita ja ulkoilupolkuja. Nykytutkimusten mukaan kirkko on rakennettu vuosien 1470–1490 aikana ja on tunnettu kansainvälisenä pyhiinvaelluskohteena jo keskiajalta lähtien. Historiaa huokuvat kivikirkot Tärkeä osa alueen historiaa ja maisemaa ovat myös Hattulan ja Vanajan keskiaikaiset kivikirkot, joista Hattulan Pyhän Ristin kirkko lukeutuu Hämeen vanhimpiin rakennuksiin. Rantareitin varrella on tasaisin välimatkoin penkkiryhmiä, maisematasanteita ja koristeellisia paviljonkeja, joissa voi pysähtyä nauttimaan kauniista järvimaisemasta ja jotka antavat reitille sen omaleimaisen luonteen. Nykyisin linnavuoren huipulla kohoaa näkötorni, josta avautuu huikea näkymä kansallismaisemaan. Kovinkaan monella paikalla maassamme ei ole yhtä kansallisromanttista tenhoa kuin Aulangon maisemavuorella. Kirkkorakennus on jo ulkoa kaunis, mutta todelVanajaveden rantoja myötäilevä Rantareitti on kaunis ulkoilureitti, jonka varrella on monia alueen tunnetuimmista nähtävyyksistä. Aulangon suurimmat rakennushankkeet olivat yli 30 metriä korkea graniittinen näkötorni sekä näyttävä graniittilinna. 64 Caravan?1?/2025. Reitin varrella on paikan historiasta kertova opastaulu. Huomattava osa rautakautisesta asutuksesta on keskittynyt alueelle. Varikonniemen asuinpaikan kaivauksissa löytynyt esineistö on monipuolista. Noin seitsemän kilometrin mittainen polku kulkee järven ympäri paikoin rantamaisemissa, järven rantakallioilla ja pitkospuilla, paikoin metsäisemmillä poluilla. Talvisin lumija jäätilanteen salliessa Aulangonjärven jäällä ja alueen metsissä ja pelloilla kiertää huollettuja hiihtolatuja kilometrikaupalla. Ulkoilureitti kulkee halki seudun merkittävimmän muinaisjäännösalueen. Vanajaveden ylittävältä rautatiesillalta voi aloittaa vastarantaa myöten paluumatkan kohti Hämeenlinnaa tai jatkaa samoilua kohti Aulankoa. Aulangon luonnonsuojelualueella kulkee paljon ulkoilureittejä ja retken voi aloittaa useasta eri lähtöpaikasta. Korujen lisäksi paikalta on löydetty myös aseita, kuten hopeakoristeinen tappara ja keihäänkärki. Vanajaveden laaksossa on eletty käytännössä yhtäjaksoisesti kivikaudesta nykypäivään. Saarille johtaa sympaattiset puusillat, ja saarilla sijaitsee avoin laavu sekä vuokrattava kota, joissa voi nauttia Vanajaveden maisemista nuotiotulien äärellä. Sisään maisemaan pääsee kiertämällä koko järven ympäri kulkevan Aulangonjärven retkeilyreitin. Yksi Aulangon viihtyisimpiä taukopaikkoja on rantareitin varrella, Mäntykärjen päässä sijaitsevat Teko• KANSALLISMAISEMIEN LUMO – VANAJAVEDEN LAAKSO saaret. Kukkulalle johtaa järven rannasta pitkät kiviportaat, joiden juurella on hieno Karhuluola-taideteos. Aulangon tarina nykyisessä muodossa alkoi 1880-luvulla, kun alueelle luotiin englantilaista tyyliä edustava puisto kiviaitoineen ja pengerryksineen. Moni aloittaa retken kukkulan näköalapaikalta, mutta Aulangonjärven polun virallinen aloituspiste on Aulangon ulkoilumajalla, jossa on tilava pysäköintialue, nuotiopaikka ja uimaranta. Huikaisevaa järvimaisemaa voi ihailla näkötornista tai sen juurella sijaitsevalta katselulavalta. Finlandia-hymnin maisemissa Aulanko on upea ja ainutlaatuinen luontoja kulttuurikohde noin viiden kilometrin päässä Hämeenlinnan keskustasta. Varikonniemellä, Hämeen linnan vastarannalla, levittäytyi jo 900-luvulla laaja rautakautinen asutuskeskus, Vanajan muinaiskaupunki. Tekosaarten viihtyisä laavu tarjoaa upeat puitteet taukoon ulkoilun lomassa. Näköalapaikalla kannattaa ehdottomasti käydä, vaikka se ei reittiin varsinaisesti kuulukaan. Aulangonvuorella on sijainnut esihistoriallisella ajalla muinaislinna
Esihistoriallisten muinaisjäännösten, keskiaikaisten rakennusten ja kauniiden luonnonnäkymien lisäksi Vanajaveden laakson alueella on runsaasti merkittäviä kulttuuriympäristöjä, ikivanhoja kyliä ja kartanoita sekä muinaisia tielinjoja, kuten Hämeen Härkätie. Lumitilanteen salliessa Kalpalinnan rinteillä saa lasketella hyvin kauniissa maisemissa. Vanhimmat Hattulan Pyhän Ristin kirkon puuesineistä on valmistettu 1300-luvulla. Kirkon sisäseiniä koristavat Suomen laajimmat ja parhaiten säilyneet maalaukset, jotka on maalattu 1500-luvun alussa. Kulttuurilliset kerrostumat, pitkä ja värikäs historia, monumentaalisten kohteiden runsaus sekä lumoavat järvija harjumaisemat tekevät alueesta hyvin omaleimaisen kokonaisuuden, jotka tarjoavat puitteet onnistuneeseen ja ikimuistoiseen matkaan ympäri vuoden. 65. Korkeusero Inkolinnan ja sen viereisen kuopan välillä on yli 70 metriä. Omaleimainen kokonaisuus Kansallismaiseman talvinen aktiviteettikeskus sijaitsee Janakkalan Kalpalinnassa. Vanhimmat niistä, kuten massiivinen krusifiksi, on tehty 1300-luvun puolivälissä. Kirkon vanhempi saarnastuoli on vuodelta 1550 ja lukeutuu Suomen ja koko Pohjoismaiden vanhimpiin näihin päiviin asti säilyneistä saarnastuoleista. Kirkon aarteisiin kuuluvat myös keskiaikaiset puuveistokset, joita on kaikkiaan noin 40. Hattulan Pyhän Ristin kirkko on Hämeen vanhin kirkko. Vanajan keskiaikaisen kirkon erikoisuus on ulkoinen saarnastuoli. Kirkon erikoisuuksia ovat länsipäädyn seinässä sijaitseva ulkoinen saarnastuoli, josta on aikoinaan saarnattu kirkonmäellä olleelle väelle sekä kirkon alttarin taakse sijoitettu massiivinen ja koristeellinen alttarikaappi, jonka pähkinäpuisiin koristeisiin on kaiverrettu yli sata hahmoa. Kalpalinna on myös luontokohteena ainutlaatuinen, sillä Suomen syvin harjukuoppa eli suppa sijaitsee hiihtokeskuksen alueella. Maisema-alueen toinen keskiaikainen kirkko, Vanajan kirkko, sijaitsee Vanajaveden ja Katumajärven välisellä kannaksella, aivan valtatien 10 varrella. linen yllätys odottaa ikivanhojen oviaukkojen takana. ?
Melko lähellä rautatieasemaa sijaitsevalla Tallipihalla on nähtävää ja koettavaa ympäri vuoden. Ilmainen näyttely esittelee poliisin työtä, ja esillä on myös jonkin verran varusteita ja kalustoa. Museossa voi myös tutustua monenlaisiin vakoilutarvikkeisiin ja vakoojiin. P IS P A L A , L A U R A V A N Z O / V IS IT T A M P E R E 2. Amurin työläismuseokortteli on avoinna vain kesällä, mutta Kahvila Amurin Helmi on auki ympäri vuoden. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN TAMPEREEN SEUTU Pyynikin näkötorni munkkikahviloineen. Kuvat on juuri syksyllä vaihdettu. K U V A T A L H A A LT A : 1. Kahvila ja puodit ovat avoinna joka päivä, pihakioskit viikonloppuisin. P Ä Ä K IR JA ST O M E T S O , L A U R A V A N Z O 3. helmikuuta alkaen huhtikuun alkupuolelle saakka. Jännän äärelle pääsee Finlaysonin alueella sijaitsevassa Suomen Vakoilumuseossa, jossa voi perehtyä salakuuntelun saloihin. Hervannan Poliisimuseo on avoinna tiistaista lauantaihin. Tammerkosken rannalla ja Tampereen sydämessä sijaitsevassa museokeskus Vapriikissa riittää tekemistä koko päiväksi. Tampere-talon yhteydessä sijaitseva Muumi museo on elämyksellinen taidemuseo, jonka tarina perustuu Tove Janssonin alkuperäisiin kuvituksiin. Keskus koostuu useista museoista ja näyttelytiloista, ja lisäksi siellä on kahvila sekä lounasravintola. Ne kuuluisat munkit Pyynikinharju kohoaa merenpinnasta yli 160 metrin korkeuteen. T A M P E R E E N K A U P P A H A L L I, L A U R A V A N Z O V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : T A M P E R E / L A U R A V A N Z O / V IS IT T A M P E R E 66 Caravan?1?/2025. Vuoden luontokuvat ovat näytillä 7. Esimerkiksi Pispalan puutaloalue houkuttaa kauniin arkkitehtuurinsa sekä Pispalanharjulta avautuvan maiseman vuoksi. Planetaariossa on talviaikaan näytökset lauantaisin ja sunnuntaisin kaksi kertaa päivässä. Jos museot eivät kiinnosta, Tampereella voi viihtyä myös kävellen ja kierrellen. Maaliskuun loppuun saakka Vapriikissa pääsee tutustumaan Australian alkuperäiskansojen unimaailman tarinoihin, ja Manserockiin voi tutustua peräti vuoden 2026 loppuun saakka. Museokeskus on avoinna tiistaista sunnuntaihin kello 10–18, ja yhdellä pääsylipulla voi tutustua koko Vapriikin tarjontaan. Kauppahallissa toimii myös toinen Pyynikin munkkikahvila. Särkänniemen alueella sijaitseva Sara Hildénin modernin taiteen museo on syyskuusta toukokuulle avoinna tiistaista sunnuntaihin kello 10–18. Ja jos nälkä iskee, esimerkiksi vuonna 1968 perustetusta ja maankuulusta lähiöravintola Pispalan Pulterista löytyy apua monenlaiseen nälkään ja janoon. Lippuja Särkänniemen huvituksille voi ostaa kätevästi netistä. Museon observatoriossa on esillä museon vaihtuvia näyttelyitä. Tampereen keskustassa sijaitsevassa kauppahallissa on useita kahviloita, ravintoloita sekä erikoisliikkeitä. Harjun tunnetuin kohde on M E N N Ä Ä N MANSEEN Tampere on oiva kohde talvisille retkille. Vaikka leiriytymään ei kaupungissa talvella pääse, lähiseuduilta löytyy useampikin karavaanarille sopiva yöpaikka. T alviaikaan Särkänniemen huvipuisto on suljettu ja Koiramäen aluekin on avoinna vain joulun alla, mutta maisemia pääsee ihailemaan Näsinneulan näkötornista ja vedenalaista elämää tutkimaan Akvaariossa. Vapriikissa on muun muassa luonnontieteellinen museo, postimuseo, pelimuseo sekä useita näyttelyitä. Sekä torni että kahvila ovat avoinna joka päivä
S O N G L IN E S – S E IT S E M Ä N S IS A R E N A U ST R A L IA , V A P R II K K I M U U M IM U S E O , L A U R A V A N Z O T A M P E R E , M A R K O K A L L IO T A L L IP IH A , L A U R A V A N Z O
– Ensi kevätkesällä valmistuu uudet sosiaalitilat alapellon vieraspaikkojen kupeeseen. Se tulee merkittävästi helpottamaan ruuhka-ajan tarpeita. Tiloihin tulee useampi wc sekä suihku, kemssan tyhjennys sekä keittiö. Sfcpirkanmaa.fi • XXXXX KOHDE • TAMPEREEN SEUTU Maisansalo /?Teisko Tampere 68 Caravan?1?/2025. Vastaanoton aukioloaikoina voi ostaa kaasua sekä asioida kioskissa. – Tänä vuonna alueella järjestettiin ensimmäisen kerran lasten oman pikkujoulutapahtuma. Portin läheisyydestä löytyvät myös muun muassa huoltorakennukset, pubi ja Penttisauna. Paljon uudistuksia Huonon sään sattuessa Maisansalossa voi oleskella myös sisätiloissa. – Rakensimme saunalle invarampin keväällä, joten nyt liikuntarajoitteisetkin voivat nauttia rantasaunasta, alueisäntä Timo Vaahto kertoo. Käytettävissä ovat tv, nettiyhteys, biljardi, tikkataulu sekä lehtiä. Syksystä kevääseen alueella palvelee isäntäpäivystys viikonloppuisin, muulloin toimitaan omatoimiperiaatteella. Alueella järjestetään usein tapahtumia, joissa on elävää musiikkia. Maisansalossa on 310 sähköistettyä caravan-paikkaa. Saunoja alueella on viisi. Invaramppia pitkin huonompijalkaisenkin on helppo päästä rakennukseen. Iso rantasauna lämpiää myös talvella. Rantasaunasta pääsee myös avantoon. Lapsille löytyy leikkiTampereen Teiskossa sijaitseva Maisansalo palvelee karavaanareita ympäri vuoden. Grillistä saa ostaa pientä purtavaa tapahtumien yhteydessä. Rantasaunasta avantoon Maisansalon caravan-aluetta on kehitetty asiakkaiden toiveiden mukaan. Se sai niin paljon kiitosta, että tulemme järjestämään vastaavanlaisen tapahtumaan myös kesän aikana, Vaahto lisää. Alueella on parin vuoden sisään tehty mittavia uudistuksia eli muun muassa vieraspaikat ja sähköt on tehty uusiksi. Talvella yleisillä vuoroilla saunotaan maanantaisin, keskiviikkoisin, perjantaisin ja lauantaisin. Talvella tilaussauna on varattavissa perjantaisin ja lauantaisin. Vastaanoton aukioloaikona Maisansalossa on myös kaasunmyyntiä. Vuoden ympäri Maisansalossa on tarjolla huoltorakennuksen palvelut eli vessat, suihkut sekä vauvanhoitotila. Ensi kesänä myös grillikota uusitaan isompaan, Timo Vaahto jatkaa. Kesäaikaan alueella on muun muassa minigolfin, tenniksen, petanquen sekä lentoja koripallon pelaamismahdollisuus. Samalla myös turvavälit on päivitetty ajanmukaisiksi. Pubi on avoinna perjantaisin ja erikseen ilmoitettavina ajankohtina. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN S F-Caravan Pirkanmaan ry:n Maisansalo on kesäaikaan avoinna päivittäin. Karaokea pääsee laulamaan yleensä silloin, kun ei ole esiintyjiä. Nuoremmille on oma tila, josta löytyy tekemistä eri-ikäisille. Kaikki tapahtumat löytyvät yhdistyksen nettisivuilta. Tällä määreellä mitaten Maisansalo on Suomen suurin SF-Caravanin jäsenyhdistysten alue. Isoa rantasaunaa lämmitetään ympäri vuoden, ja sinne pääsee saunomaan naisten ja miesten vuoroilla. – Alueemme tapahtumista suosituimpia ovat rosvopaisti ja venetsialaiset, ja halloween on jo muodostunut nähtävyydeksi pubin koristelun sekä tunnelman vuoksi. Käytettävissä on myös polkuveneitä, suppilautoja sekä soutuvene. Myös pyykkiä voi pestä ja kuivata. Maisansaloa on kehitetty systemaattisesti täyttämään karavaanariperheiden tarpeita. puisto ja -mökki, trampoliini, pomppulinna sekä polkuautoja. Penttisauna on huoltorakennuksessa ja tilattavissa ympäri vuoden. Keittiössä on myös tiskausja vesipisteet. Pubin uudistuksen ja laajennuksen yhteydessä sinne saatiin viitisenkymmentä lisäpaikkaa
– Nyt joulukuun alussa meillä on noin 120 yksikköä talvikausipaikoilla, tapahtumakeskus Huipun toimitusjohtaja Juha Marjanen kertoo. Marras–tammikuun aikana osa caravan-paikoista on pois käytöstä eikä niitä aurata. Komedian on käsikirjoittanut Mika Räinä, ja se on Polartuotanto oy:n käsialaa. Seikkailupuisto ja Bike Park avataan kesän alussa, ja niiden kausi jatkuu syyslomien loppuun asti. – Huippu, Vohveli ja Ala Café ovat loma-aikoina ja viikonloppuisin kaikki avoinna päivittäin, ja muun talvikauden ajan ravintoloiden aukioloajan vuorottelevat. Karavaanareille omaa ohjelmaa Talvikaudella Sappeen alueella järjestetään rinnetapahtumia lähes joka viikonloppu, ja myös esiintyviä artisteja nähdään. 69. Vaunualueen viereisen kodan polttopuut ovat vapaassa käytössä, ja kodassa on mukava grillailla omia eväitä. Monipuolinen rinnekeskus Sappee Resort sijaitsee Sappeenvuoren laella Pälkäneellä. Myös Sappee Resortin caravan-alue on avoinna ympäri vuoden. – Lisäksi caravan-alueen toimikunta järjestää karavaanareille suunnattua ohjelmaa talvikauden aikana, Marjanen jatkaa. Talvija kesäsesonkien ulkopuolella avoinna on ainoastaan Vohveli-ravintola lähinnä viikonloppuisin. Huoltorakennuksen ovet aukeavat ovikoodilla. Ravintolapalveluita on saatavilla etenkin viikonloppuisin ja loma-aikoina. Caravan-paikkoja löytyy runsaasti myös metsän suojista. Kahvilaan pääsee parhaiten laskettelemalla. Välineostoksillekin pääsee, sillä kesällä vuokraamossa toimii Bike Shop ja talvella Ski Shop. Vuokraamosta voi ostaa myös Bike Park-, hissija seikkailupuistoliput. – Huoltorakennuksessa on tilaussaunan lisäksi sekä miesten että naisten sauna, Marjanen lisää. Tulevana kesänä Sappeen kesäteatterissa nähdään (25.6.–9.8.) musiikkikomedia, Jope – Matkiva kulkuri, joka kertoo Jope Ruonansuun elämästä. Talvella pääsee rinteeseen laskettelemaan ja lautailemaan, kesällä seikkailupuisto ja alamäkipyöräily tarjoavat liikunnallista aktiviteettia. Karavaanialueelta suoraan mäkeen Sappee Resortin alueella on tekemistä myös perheen pienimmille. Sappee Resortille on myönnetty Sustainable Travel Finland -merkki vastuullisen matkailupalvelun tuottamisen eteen tehdystä työstä. Päärakennuksen vierestä löytyy sekä lipunmyynti, vuokraamo sekä ennakkoon varattujen lasketteluvälineiden noutopiste. Pääravintola, tapahtumakeskus Huippu, sijaitsee parkkipaikan läheisyydessä ja kahvila Ala Café rinteiden alla. Vuorokausipaikan voi ostaa myös verkkokaupan kautta, ja alueella on sekä kesäettä talvikausipaikkoja. Sappeen vuokraamosta voi kesäaikaan vuokrata polkupyöriä ja talvella lasketteluvälineitä sekä huollattaa välineitä. Sappee.fi ?. Kuva on huoltorakennuksen läheltä Sappeenvuoren huipulta. Caravan-alueella palvelee tilava ja laadukas huoltorakennus, josta löytyy vessojen ja saunojen lisäksi myös kemssan tyhjennyspaikka, astianpesupaikka, mikroaaltouuni sekä pyykinpesukone ja kuivausrumpu. Päärakennuksessa sijaitsee muun muassa tapahtumakeskus Huippu, välinevuokraamo ja lipunmyynti. Sappee Resort?/?Pälkäne Tampere TEKSTI PIRJO KÄRKINEN, KUVAT PIRJO KÄRKINEN JA SAPPEE S appee Resort on ympärivuotinen matkailukeskus. Vapaita paikkoja on kuitenkin aina riittävästi myynnissä. Ensi kesän kausipaikat tulevat myyntiin toukokuussa 2025, ja vapaat paikat täytetään varausjärjestyksessä. Vohveliravintola on caravan-alueen välittömässä läheisyydessä
/Valkeakoski Tampere 70 Caravan?1?/2025. Talvella Hakalanrannassa vieraiden käytettävissä on huoltorakennuksen eli Sydäntuvan tupa ja wc-tilat suihkuineen ja kemssan tyhjennyspaikkoineen. Meillä on aika vähän tapahtumia, koska ne vedetään talkoilla. Tarkemmat aikataulut selviävät alueen ilmoitustaululta, hän jatkaa. Sydäntuvalle on rakennettu luiskat liikuntarajoitteisten liikkumisen helpottamiseksi. Sfc-hakalanranta.com • XXXXX KOHDE • TAMPEREEN SEUTU Hakalanranta. Vierailla on tuolloin mahdollisuus yöpyä vieraspaikoilla, joilla on saatavissa sähkö, yhdistyksen sihteeri Veli-Matti A. Sydäntupa on toimintojen keskus. – Maaliskuussa on myös perinteiset pilkkikilpailut, jos vain Vanajaveden jäät kantavat. – Saunavuorot ovat perjantai-iltana sekä lauantai-iltana. – Talvikaudella alue on avoinna vain viikonloppuisin perjantai-iltapäivästä sunnuntai-iltapäivään, jolloin alueella on isäntäpäivystys. Talkoolaisia on vähän, ja keski-ikä on melko korkea. Majoittujien käytettävissä on suppilautoja ja soutuveneitä. Hakalanrannassa panostetaan lähinnä kesämatkailuun Hakalanrannassa on noin 50 sähköpaikkaa, joista osa on kausipaikkoja. Lähimmät kaupungin ylläpitämät ladut ovat noin 12 kilometrin päässä Korkeakankaan urheilukeskuksessa. – Tuvassa on muun muassa biljardipöytä, televisio ja tiskipaikka. Rakennuksessa on myös liikuntarajoitteisille sopiva wc. Valkeakoskella sijaitsee myös Emil Wikströmin taiteilijakoti, Visavuori, jonka pihapiirissä sijaitsevassa paviljongissa nähdään näyttelyitä pilapiirtäjä Kari Suomalaisen elämäntyöstä. Vieraspaikat on aurattu alueen keskelle lähelle kaikkia palveluita. panostetaan enemmän kesämatkailuun, Pitkänen lisää. Veneilijät saavat lainaan myös pelastusliivit, ja perämoottorin voi halutessaan vuokrata. Vuodenvaihteen tienoilla alueella oli käytössä kymmenisen kausipaikkaa. Aktiviteetit liittyvät lähinnä pilkkimiseen ja lenkkeilyyn sekä hiihtoon. Kesäaikaan alueella on isäntäpäivystys joka päivä. Vanajaveden rantamilla viihdytään myös talvella Grillikodan kulmalta avautuu komea näkymä Vanajavedelle – ja lasten leikkipaikalle. – Talvella alueella on hyvin rauhallista. Alueella SFCaravan Valkeakosken seutu ry:n Hakalanranta sijaitsee komealla paikalla Valkeakosken Ritvalassa. Seutukunnan nähtävyyksistä voisi mainita esimerkiksi Rapolan linnavuoren patikointireitteineen sekä Lönnrotin runoista tutun Huittulan kylän. Saunominen yleisillä vuoroilla sisältyy aluemaksuun. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN H akalanrannassa pääsee nauttimaan luonnon rauhasta ympäri vuoden. Haastatteluhetkellä kevään ja kesän tapahtumia ei vielä ollut päätetty, mutta maaliskuussa Hakalanrannassa vietetään kansainvälistä naistenpäivää ja huhtikuussa pääsiäistä. Rannasta löytyy myös grillikota, joka on vapaasti vieraiden käytettävissä. Pitkänen kertoo. Talvikaudella alueella on 15 aurattua paikkaa vieraille. Kesäaktiviteetteja ovat muun muassa lapsiystävällinen hiekkaranta ja hyvät kalastusja vesillä liikkumismahdollisuudet. Kesäaikaan onkin hyvä varmistaa etukäteen, onko alueella tilaa. Alueen vieressä on myös kunnan uimaranta, ja lemmikkejä varten on oma uimaranta. Talviviikonloppuisin Hakalanrannassa pääsee lumija jäätilanteen salliessa myös pilkkimään ja hiihtämään. Oleskelutilojen lisäksi sieltä löytyy myös muun muassa kemssan tyhjennyspaikka sekä vessat ja suihkut
He ovat olleet myös talkoovoimin meitä auttamassa. – Me tehdään tätä kaikki yhtenä perheenä ja suurella sydämellä. Tällä hetkellä yritämme saada ravintolaa kesäksi kuntoon, jotta tarjolla olisi mahdollisimman monipuolista ruokaa. Vettäkin voi käyttää reilusti, sillä alueella on uusi porakaivo. Sieltä löytyy esimerkiksi saluuna. Ensi talvelle on suunnitteilla muun muassa moottorikelkkailua ja pilkkimistä. Alueella on kaasumyynti, ja saunaan pääsee yleisillä vuoroilla. 71. Latocaravan tarjoaa talvella mahdollisuuksia ulkoiluun, ja hiihtoladut ovat kolmen kilometrin päässä. Toivomme myös, että saisimme järjestettäväksi lauantain markkinat. – Silloin on esiintyjiä sekä myynnissä ruokaa ja juomaa, lisäksi karaokea ja hyvää seuraa rennossa ilmapiirissä. – Savikoski Caravan jatkaa edelleen markkinointinimenä, jotta meille löytää opasteiden perusteella, Laura Stenius kertoo. Olemme itsekin olleet tällä alueella useasti ennen kuin teimme tästä kaupat. Kesää valmistellaan jo kiivaasti Tällä hetkellä alueella on yhteensä 80 caravan-paikkaa, joista kausipaikkalaisten käytössä on 30. Latocaravanin caravan-paikat on jaettu alueisiin päärakennuksen molemmin puolin. tullaan vielä peruskorjaamaan ja siistimään. Uudet tuulet puhaltavat Kylmäkoskella Savikoski Caravanin eli Latocaravanin sydän on vanhassa ladossa. Nimenmuutoksen taustalla on halu tuoda latoajatusta enemmän näkyville, sillä alueen tapahtumapaikka saluunoineen on rakennettu vanhaan latoon. Tällä hetkellä Latocaravanissa on lähinnä vain vuosipaikkalaisia, jotka ovat osallistuneet myös alueen remonttitalkoisiin. – Kausipaikkalaiset ovat äärimmäisen iloisia, kun paikka herää jälleen henkiin. Latomeininkiä tullaan pitämään yllä saluunassa, ja kesällä meillä pääsee myös tanssimaan rivitanssia, Stenius lupaa. – Tarvittaessa saamme muutamia sähköllisiä lisäpaikkoja. Nyt on raivattu tiloja, jotta saamme järjestetyksi lisää huonemajoitusta. Yrittäjien keväästä on tulossa kiireinen, sillä aluetta Uusien omistajien myötä Savikosken caravanalueelle tuodaan entisaikojen latotunnelmaa. Sähköttömiäkin vieraspaikkoja löytyy, ja kesällä on myös telttailumahdollisuus, Stenius lisää. Latocaravanin avajaiset pidetään huhtikuun viimeisenä viikonloppuna. Lisäksi rakennetaan uusi laituri, hankitaan suppilautoja, soutuvene ja kalastusvälineitä. Luomme myös alueelle Latocaravan-ilmeen, jotta saamme tänne tunnetta ja meininkiä. – Baari on avoinna ainakin perjantaisin ja lauantaisin. Päätalon ravintolaan on valmistumassa lasten leikkihuone, ja myös biljardia pääsee pelaamaan, Stenius jatkaa. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN L Pitkään Savikoski Caravanina tunnetun Latocaravanin talvikausi on alkanut remonttien ja uudistusten merkeissä. Steniuksilla alueeseen liittyy paljon perhemuistoja. Tällä hetkellä tarjolla on keittoja buffettiruokailua. Alueen uudet yrittäjät, Laura ja Tomi Stenius, aloittivat työnsä lokakuun puolivälissä. – Yritetään tehdä mahdollisimman paljon, mutta se vie aikaa. Mieheni äidillä oli täällä kausipaikka, ja meidän neljä poikaamme ovat viettäneet täällä kesiä, Laura Stenius kertoo. Omistajanvaihdoksesta johtuen alueella asustelee tällä hetkellä vain vuosipaikkalaisia. – Meillä on kova työ saada paikka heräämään henkiin ja ilmentämään 40-lukua. – Olemme itse maaliskuun puoliväliin saakka paikalla vain viikonloppuisin, sillä meillä on toinen yritys, jota parhaillaan lopetetaan. Latocaravan.com Savikoski Caravan, Latocaravan?/?Kylmäkoski Tampere ?
kaukosäätimen Kattoilmastointi, sähköinen invertterikompressori, 2200 W, 3000 W tai 3500 W • Ylivoimainen jäähdytysteho asuinosa viilenee ennätysajassa • Hiljaisempi kuin mikään muu alalla saatavilla oleva ilmastointilaite • Alhaisempi virrankulutus modernin kompressorin ja lämpöpumpputekniikan ansiosta • CleanAir-ilmanpuhdistusjärjestelmä pitää ajoneuvon raikkaana ja puhtaana • Ohjattavissa Dometic Climate -sovelluksen kautta THE COOLEST EVER Lisätietoja osoitteessa dometic.com 24_prints_FJX_ACC_210x146.indd 2 24_prints_FJX_ACC_210x146.indd 2 2024-12-04 14:26 2024-12-04 14:26 72 Caravan?1?/2025. VuoriCaravanin alueella on huoltorakennus, vessat, suihkut ja lastenhoitotila. Kesällä tarjolla on myös esimerkiksi minigolfia ja ohjattuja kalastusretkiä. Naruhissi ja sompahissi vievät kaikki laskettelijat turvallisesti ylös, ja niiden käyttö on kaikille ilmaista. Paikoista osa on kausipaikkalaisten käytössä. Leirintää Pirunvuoren maisemissa VuoriCaravan sijaitsee aivan Ellivuori Resortin palveluiden äärellä. Vuosipaikkoja on rajoitettu määrä. Hotellin rinne soveltuu hyvin myös vasta-alkajille. ukseen ja hierontoihin. Ellivuoressa nähdään erilaisia esiintyjiä, ja myös VuoriCaravanissa järjestetään ajoittain ohjelmaa, esimerkiksi karaokea tai teemajuhlia, majoittujille. Ajoittain lämpiää myös savusauna. Bistrossa on uudistunut ja monipuolinen ruokalista, Krouvin puolella on tarjolla pubihenkisempää ruokaa. Krouvissa pääsee myös laulamaan karaokea, ja Ellivuoren aulatiloissa on pieniä hankintoja varten Ellin kioski. Myös karavaanaria palvellaan ympäri vuoden. Reittikarttoja on ladattavissa Ellivuoren kotisivuilta. Maksuun sisältyy myös hotellin kuntosalin käyttöoikeus. Ellivuoren ja Pirunvuoren hyvät ulkoilumaastot lähtevät aivan alueen kulmalta, ja alueelle on merkitty valmiita luontoreittejä. Lisäksi löytyy astianpesupaikka, vesipiste, kesävesipiste ja lisäksi myös kemssan tyhjennyspaikka sekä ajokaivo. Ellivuoren ravintolat ovat uudistuneet, ja jatkossa alueella pystyy ruokailemaan sekä Ellin Bistrossa että Ellin Krouvissa. Rinteiden vaikeusasteet ovat vihreästä mustaan, ja myös vasta-alkajille sekä vaativimmille temppuilijoille löytyy sopivat rinteet. Hiihtokeskuksella on myös oma vuokraamo sekä välinehuolto. VuoriCaravanin alueelta löytyy tarvittavat peruspalvelut suihkuineen, vessoineen ja ajokaivoineen. Ellivuoriresort.fi • XXXXX KOHDE • TAMPEREEN SEUTU VuoriCaravan?/?Sastamala Tampere Dometic Freshjet FJX7 -sarja Saatavana mustana tai valkoisena sis. Resortin alueella on mahdollista myös vuokrata erilaisia välineitä, kuten esimerkiksi sähköpyöriä, suppilautoja ja kanootteja. Lisäksi löytyy sähköttömiä paikkoja. Monipuolista tekemistä ja liikuntamahdollisuuksia Ellivuoren alue tarjoaa monipuolisia mahdollisuuksia liikuntaan eri vuodenaikoina. Talviaikaan hiihtolatuja ajetaan kolmen kilometrin verran. Lähellä sijaitsee muun muassa laskettelukeskus Ski Center Ellivuori sekä hotelli ja ravintola palveluineen. Alueen kotaan mahtuu 25 henkilöä, ja sen käyttö sisältyy leiriytymismaksuun. Talvisena arkipäivänä vain muutamassa matkailuajoneuvossa on asutusta. Pienryhmiä varten on ampumasimulaattori. Ellivuoressa on kuusi valaistua ja lumetettua rinnettä, pulkkamäki, kuusi hissiä ja snowpark. Viikonloppuisin alueella on enemmän vipinää. Välillä pelataan yhdessä pihapelejä, bingoa tai vaikka visaillaan. Sauna naisten ja miesten vuoroilla perjantaisin ja lauantaisin sisältyy leiriytymismaksuun. Ympäri vuoden avoinna olevan VuoriCaravanin alueella on 76 sähköllä varustettua caravan-paikkaa. Ellivuoressa on myös mahdollisuus tilaussaunaan sekä kylpytynnyriin. Alueella on myös inva-wc sekä -suihku. Lisäksi alueella on mahdollisuus hohtokeilaSastamalan Ellivuori Resortissa on tarjolla monenlaista touhua ja majoitusta. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN V uoriCaravan majoittaa karavaanareita luonnonkauniissa ympäristössä Pirunvuoren kupeessa Ellivuori Resortin alueella
Dometic Freshjet FJX7 -sarja Saatavana mustana tai valkoisena sis. kaukosäätimen Kattoilmastointi, sähköinen invertterikompressori, 2200 W, 3000 W tai 3500 W • Ylivoimainen jäähdytysteho asuinosa viilenee ennätysajassa • Hiljaisempi kuin mikään muu alalla saatavilla oleva ilmastointilaite • Alhaisempi virrankulutus modernin kompressorin ja lämpöpumpputekniikan ansiosta • CleanAir-ilmanpuhdistusjärjestelmä pitää ajoneuvon raikkaana ja puhtaana • Ohjattavissa Dometic Climate -sovelluksen kautta THE COOLEST EVER Lisätietoja osoitteessa dometic.com 24_prints_FJX_ACC_210x146.indd 2 24_prints_FJX_ACC_210x146.indd 2 2024-12-04 14:26 2024-12-04 14:26 Voita liput Caravan-messuille! ProCaravan Lahti • Nummela • Ylivieska www.procaravan.fi Tule Caravan-messuille Helsinkiin 17.-19.1.2025! Osastollamme valtava yli 40 ajoneuvon valikoima uutuuksia Knausin, Weinsbergin, Tabbertin, Rapidon ja Ci:n mallistosta sekä upeita messutarjouksia! Näin osallistut lippuarvontaan: skannaa QR-koodi ja täytä lomake – arvomme yhteensä 10 x 2 lippua. Nähdään messuilla! ProCaravan Lahti • Nummela • Ylivieska www.procaravan.fi 17.-19.1.2025 Helsingin Messukeskus Halli 1
Lisäksi käytettävissä on grillauspaikka sekä sauna itse lämmittäen. Talvikauden matkaparkkilaisten saunavuoro on pienessä pihasaunassa, ja vuoroja voi varata varauskirjasta alueelle saavuttuaan. Tervakalliolla on aloitettu joulukuussa kokeilu, jossa kaikille avoin avantosauna on tarjolla perjantaisin kello 19– 21. Tuolloin lämpimänä on kaksi puusaunaa, joista yksi on naisille ja toinen miehille. T ervakallio Campingille ajetaan väljän kerrostaloalueen kautta. Varauksen jälkeen kulkukoodin alueelle saa sähköpostiin. Matkaparkin hintaan sisältyy valosähkö, lämmityssähkö maksaa viisi euroa. Talvella käytettävissä ovat wcja suihkutilat, kemssan tyhjennyspaikka, vesipiste ja ajokaivo. Talvella käytettävissä on 10 matkaparkkipaikkaa. Saunoissa pestään kantovedellä ja luvassa on perinteistä tunnelmaa ilman luksusta. Alue sijaitsee luonnonkauniissa ympäristössä Rautaveden rannalla, puolentoista kilometrin päässä Sastamalan keskustan palveluista. Järven rantaan sijoittuvalla alueella on talviaikaan myös kausipaikkalaisia. Kesällä käytettävissä on myös useampi sauna, joiden varaukset voi kätevästi hoitaa verkkokaupassa. Lähistöllä on esimerkiksi suomalaisen kirjan museo Pukstaavi, Herra Hakkaraisen talo sekä kahvila ja ravintola Funkkistalo, jossa järjestetään myös muun muassa näyttelyitä ja konsertteja. Kysymyksessä on kokeilu, jonka jatkosta jutun kirjoitushetkellä ei ole varmaa tietoa. MATKAPARKISSA TERVAKALLIO CAMPING 74 Caravan?1/2025. Tervakallio.com Tervakallio Camping jatkaa talvikaudella toimintaansa matkaparkkina. Varaukset helposti nettikaupasta Verkkokaupan kautta varattavat ja maksettavat kymmenen caravan-paikkaa ovat alueen palveluiden vieressä. Tampereen lähiseuduilla karavaanareita palvelevat talviaikaan myös BestParkit Pirkkalassa sekä Toijalan satamassa, Vaihmalan hovi Lempäälässä, Heiskan matkaparkki Hämeenkyrössä sekä tilauksesta Ellilän kievari Toijalassa. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN Yöksi Sastamalan keskustan tuntumaan Tervakallio Camping palvelee talviaikaan myös matkaparkkina. Alueella sijaitsevalla Pikinokka Beachilla on ohjelmaa kesä–elokuussa viikoittain. Talviaikaan alueella ei ole varsinaista päivystystä, mutta tarvittaessa apua saa puhelimitse. Matkaparkkipaikkojen lisäksi alueella on rajattu määrä talvikausipaikkoja
RESIDENS/DIPLOMAT VOIT VALITA MONESTA VÄRIVAIHTOEHDOSTA ETUTELTTASI KAIKKI TUOTTEET VALMISTETAAN TEHTAALLAMME RUOTSIN LAPISSA Tervetuloa, me pidämme arvossa sekä Campingelämää että asiakkaitamme. STANDBY TERASSI Sopii kaikkiin StandBy telttoihin. www.svenskatalt.se +46 942 51314 info@svenskatalt.se Miseva Turenki Painotie 2, 14200 Turenki Puh. 010 235 0235 Miseva Turku Tammimäenkatu 8, 20320 Turku Puh. 010 235 0233 NAUTI TALVESTA! Autamme sinua löytämään parhaan ratkaisun talveen, suuntaat sitten etelään tai pohjoiseen. Ota rohkeasti yhteyttä, niin tehdään elämäsi helpoimmat autotai vaunukaupat! Talven lisäksi parasta tarjoaa myös Miseva! Ostamme Ostamme matkailumatkailuajoneuvosi ajoneuvosi www.miseva.fi www.miseva.fi
Puuskat olivat niin rajuja, että auto heilui parkissakin. Aukeilla paikoilla laidunsivat lampaat, jotka kulkivat myös tiellä. Karun kaunista maisemaa Alkumatkasta maisemat olivat hyvin metsäisiä. Ruotsin läpi ajoimme vauhdilla, ja Norjaan saavuimme tietä 66, joka Norjan puolella vaihtuu tieksi 25. Alkoi tuulla todella kovaa, ja niinpä jäimme myrskyisäksi yöksi parkkipaikalle. Sieltä ajelimme länsirannikkoa etelään Kristiansandiin, josta Norjan reissun päätteeksi nappasimme laivan Tanskaan. Mutta maisemat olivat mitä parhaat. Jatkoimme tätä tietä Elverumiin, ja Moelvista lähdimme nelostielle ja edelleen Gjøvikin kautta tielle 33. Norjassa kävi jälleen niin, että hellevaatteet jäivät kaapin perukoille ja fleecesekä tuulivaatteille riitti käyttöä. Leiran jälkeen ajoimme tielle 51 kohti Golia ja edelleen tielle 7, jolta siirryimme tielle 13 aina Stavangeriin saakka. Sysenvatnetilla pysähdyimme ja kävelimme järven eteläreunaan rakennettua noin kilometrin pituista kivipengerrystä. Todella monipuolinen reitti, josta kirjasimme talteen parhaat palat. Ensimmäiset lumivuoret näkyivät, ja tien varressa oli huikean pitkiä aurauskeppejä. Geilon jälkeen maisemat muuttuivat karuiksi. Ennen sateen alkua ihailimme auton ikkunasta kaukana siintävää jäätikköä. Auton saa aivan putouksen viereen, ja teimme pienen kävelylenkin nauttien kosken kohinasta ja välkehtivästä vedestä. Maasto oli myös pienten jokiuomien ja vesistöjen täplittämää. Ja kaiken lisäksi kaikki oli vielä ilmaista. Reissumme ovat vieneet lähinnä Euroopan lämpimämmille seuduille. Poikkesimme reitiltä bongaamaan reissun ensimmäisen vesiputouksen Hivjufossenin. 77. TEKSTI KATA JURVANEN KUVAT KATA JA MAKE JURVANEN ?. Keskipäivällä oli vain 12 astetta lämmintä. Nyt matkamme alkoi elokuun alkupäivinä Naantalista vielä uutuuttaan kiiltävällä Finnlinesin Finncanopuksella. Vøringsfossen putoukset Myräkkä onneksi päättyi, mutta mitään näin mahtavaa emme olleet ennen nähneet. Puita ei ollut, ja korkeus pyöri yli tuhannessa metrissä. Paikka on suosittu turistikohde. V En edes muista, koska viimeksi olimme käyneet Norjassa
Suosittelen jalkaan hyviä ulkoilukenkiä, sillä kivikkoiset polut olivat sateen jäljiltä mutaisia ja liukkaita. Lofthus Campingin maisemat ovat todella hienot. Kiersimme kaikki katselutasanteet, ja kävelimme myös toiselle parkkipaikalle, jonka valmistuminen oli ajoitettu syyskuuhun 2024. Täällä tuli vastaan toinen saattoauton odotus, mikä onneksi kesti vain vartin verran. Vøringsfossenin näköalat ovat päätähuimaavat. Olimme liikkeellä aamusta, joten parkkipaikalta löytyi vielä jokunen tyhjä ruutu. Paikka on todella suosittu turistinähtävyys. 78 Caravan?1/2025. Vøringsfossenin putous on 182 metriä korkea, ja sitä pääsee katselemaan monista eri suunnista. Hyvä että söimme, sillä heti tielle päästyämme tuli pitkä pysähdys. Pitihän sitä tietenkin pysähtyä os• ETELÄ-NORJA Eräässä matkakirjassa tien 13 – Turistitien – on sanottu olevan Norja pienoiskoossa. Alueelle on rakennettu valtavia metallitasanteita ja -siltoja, joista voi ihailla maisemia yli Måbødalenin laakson, jonka läpi joki virtaa. Mitä ihmettä – tunnelissa on liikenneympyrä! Se oli ennen kokematon juttu meille. Retken jälkeen parkkipaikan luona olevassa hotellissa maistui kahvi sämpylöineen. Koko aluetta on alettu rakentaa vasta vajaa kymmenen vuotta sitten. Eidfjordin pieni kaupunki Kaunis vuonon rannalla oleva pikkukaupunki Eidfjord hurmasi meidät idyllisyydellään, vaikka satamassa oli suuri risteilylaiva ja turisteja vilisti joka nurkalla. Tie oli kapeutensa vuoksi yksisuuntainen, ja jouduimme odottamaan saattoautoa. Tätä aluetta kutsutaankin Hardangerin hedelmätarhaksi. Jatkaessamme eteenpäin ihailimme sulavalinjaista Hardanger-siltaa, joka ylittää Hardangerinvuonon. Ravintoloissa, kahviloissa ja pikkuputiikeissa oli täyttä. Tien varrella oli vähän väliä myynnissä omenoita ja luumuja. Koko ajan turistibusseja tuli ja meni, eli väkeä riitti
79. Lauttamatka Nesbystä Hjelmelandsvågeniin kestää vain vartin. Sandin pienessä kalastajakylässä poikkesimme kaupassa sekä ihailemassa rinteeseen rakennettuja valkoisia taloja. Se kulkeekin pitkin vuonon rantoja, ja matkan varrella riittää ihailtavaksi useita vesiputouksia, lumisia vuoria ja jäätiköitä. Parkki oli kylläkin ilman palveluita. Leiriin jäimme Sirevågin rannalla olevaan ilmaiseen matkaparkkiin kallioiden keskelle. Heti lauttamatkan jälkeen ajoimme Randøyan saarelle, jossa on pienen kaupan ja sataman luona maisemiltaan aivan mahtava matkaparkki 10 eurolla. Ne olivatkin sitten maailman parhaita luumuja, joita olen ikinä syönyt. Kallioinen lounaisrannikko Ajelimme tietä 44 ihaillen upeita meren hiomia kallioita. Kallioille kannattaa kiivetä, sillä sieltä avautuvat upeat merelliset maisemat majakoineen. Tiellä on myös monia pitkiä tunneleita. Ilma oli aurinkoinen, ja saimme nauttia koko illan ulkona. Serpentiinitie on paikoin niin kapea, ettei matkakodilla mahdu henkilöauton kanssa vastakkain. Kaunista. Egersund on valittu Norjan kauneimmaksi pikkukaupungiksi vuonna 2006. ?. Rahat lippaaseen ja luumupurkki kainaloon. Matkan varrella on mielenkiintoinen vuononpohjukka HelTodellisia erämaataloja keskellä karua luontoa. Tämä lounainen alue kuuluu Unescon Magma Geoparkiin. toksille. Maisemat ovat sen mukaiset; lumivuoria ja vuono. Egersundin ja Flekkefjordin välillä olevat kapeat vuoret koostuvat harvinaisesta kivestä, jota kutsutaan anortosiitiksi. Muutaman kerran meidänkin piti peruutella kohtaamista varten vähän leveämpään paikkaan. Leirialue on Norjan mittapuun mukaan halpa, vain 24 euroa vuorokaudelta ilman sähköä. Se on rakennettu jyrkkään rinteeseen, ja katuja koristavat lukuisat kukkaistutukset. Suihkusta pitää tietenkin maksaa erikseen. Kaupungista löytyy myös maksullinen matkaparkki. Läheisestä pienvenesatamasta löytyvät ilmaiset siistit vessat ja suihkut. Haugen ja Fleikkefjordin välillä tie on niin kapea, jyrkkä ja mutkainen, että täällä on matkailuvaunukielto. Matkaparkki keskellä kivikkoa Sirevågissa. Tie 13 loppuu Taun kaupunkiin, josta me ajoimme noin 14 kilometrin matkan Ryfylketunnelia pitkin Stavangeriin. Valitsimme yösijaksi Lofthusin ”siiderikylän” leirialueen, joka sijaitsee hienosti mäen päällä. Suosittelen Turistitietä Eräässä matkakirjassa tien 13 – Turistitien – on sanottu olevan Norja pienoiskoossa
Noin 30 euron hintaan kuuluvat kaikki palvelut. Jäimme sinne ilmaiseen matkaparkkiin. Helleren i Jøssingfjordissa kiipesimme vanhaa kaivosvaunujen rataa pitkin korkeuksiin ihailemaan näkymiä vuorille ja vuonoon. Pennen pronssikautiset 22 kaiverrettua venehahmoa oli maalattu, jotta ne on helpompi erottaa. Me emme enää aio pitää vuosien taukoa Norjan matkailussa, vaan suunnitelmissa on retki pohjoisempaan Norjaan jo ensi kesänä, säästä huolimatta. Oletettavasti täällä on ollut pysyvää asutusta jo 1600-luvulta lähtien. Vielä vinkiksi Norjaan autoileville: Tie-, lauttaja tunnelimaksut hoituivat automaattisesti luottokortilta, koska olimme rekisteröityneet Epass24-palveluun. Kiipesimme myöhemmin vanhaa kaivosvaunujen radanpohjaa ylös vuorelle. Listan maisema lampaineen muistuttaa paljon Irlantia. Nyt alueella asustaa ainakin muutama vuohi, jotka seisoskelivat välillä keskellä tietä aiheuttaen pienen ruuhkan. Onneksi Kristiansandista Tanskan Hirtshalsiin parin päivän päästä lähtevällä laivalla oli tilaa, ja niin siirryimme tasaiseen Tanskaan. Jøssingfjord Vitenmuseumin (tiedemuseo) alueella, joka on matkaparkin vieressä, kalliolipan alla on kaksi vanhaa kaivosmiesten kotia, joihin pääsee tutustumaan. Olipa huikeat näkymät! Seurasimme, kun vuonossa suurta rahtilaivaa parkkeerattiin laituriin kahden hinaajan voimin. Illalla satoi ja tuuli taas. Sade oli lakannut yöllä, ja tutustuimme Vancen kunnassa oleviin pronssikautisiin Pennen kalliokaiverruksiin sekä linnoitukseen (Nordberg Fort), jonka saksalaiset rakennuttivat miehitysvaltansa aikaan vuonna 1942. Huh, miten rasittava ajopäivä! Fleikkefjordissa ajoimme kaupungin läpi matkaparkkiin Fleikkefjord Bobilcampiin, joka sijaitsee kivalla paikalla rannassa lähellä keskustaa. Hitaasti eteenpäin Seuraavana päivänä satoi ja sumu oli niin tiheä, että ajoimme hitaasti vain noin 30–40 kilometriä tunnissa. Siltikin mutkat tulivat aivan ”syliin”. Stavanger Vøringsfossen Elverum 80 Caravan?1/2025. Kristiansand R U O T S I TA N S K A N O R J A Oslo Bergen U K R A I N A • ETELÄ-NORJA Me emme enää aio pitää vuosien taukoa Norjan matkailussa. leren i Jøssingfjord. Linnoitus alkuperäisine rakennuskantoineen ja juoksuhautoineen on upealla paikalla, josta näköalat avautuvat Listan maalaismaisemiin
Tutustu vakuutukseen if.fi/matkailuauto Täyskaskoon 80 % lähtöbonus If_Caravan-2024_210x297_talvi2022.indd 2 If_Caravan-2024_210x297_talvi2022.indd 2 22.2.2024 9.09 22.2.2024 9.09. Jos jäät tienposkeen, saat meiltä apua kellon ympäri ja vakuutus korvaa myös korjauksen aikaisia matkaja majoituskuluja. Matkailuautovakuutuksemme turvaa paitsi autosi myös lomasi. Soitto kotiin auttaa vähän, Ifin 24/7 tiepalvelu auttaa paljon
Korkealla kukkulalla, Tajo-joen rannalla sijaitseva historiallinen kaupunki tarjoaa nautintoja kaikille aisteille. 82 Caravan?1/2025. Olemme haltioituneet vuosikymmeniä sen saarista, aurinkorannikosta ja suurkaupungeista. Espanjan sydänmailla Suomalaisten tunneside Espanjaan on vahva. Osa on hankkinut maasta oman asunnon. Olemme oppineet syömään paellaa ja juomaan sangriaa. TEKSTI NANNA PÖYSTI KUVAT NANNA JA KARPPA PÖYSTI ESPANJA Espanjan entinen pääkaupunki Toledo on kiehtova matkakohde
Kaikki jännitys kuitenkin purkautuu, kun ulkona on lämmin ja ohjaamossa viileää, värit hehkuvat yltäkylläisinä ja alati muuttuvasta maisemasta nautitaan. Maalla on maailman kolmanneksi eniten Unescon maailmanperintökohteita, yhteensä 45. Niistä tutustuimme Segoviaan ja Avilaan. Harva pysähtyy stop-merkkiin, jos ei ole pakko, ja teiden kunto vaihtelee suuresti. T unnelma ohjaamossa tiivistyy, kun raja ylittyy. 83. Nyt tarkkana liikenteen kanssa – kuka ohittaa mistäkin. Akveduktin ja maitopossun kaupunki Ystävällinen vastaanotto Camping El Acueductossa oli lupaus kutkuttavista päivistä historiallisessa Segoviassa. Olemme matkalla kohti Espanjan vähemmän tunnettuja helmiä maan keskusylänköalueella pääkaupunki Madridin ympäristössä. Vaatimattomat asumukset keskellä ei mitään ovat kuin suoraan vanhoista elokuvista, ja entisten pääteiden varrella sijainneiden motellien ja ravintoloiden kattojen läpi kasvaa nyt puita ja pensaita. Leirialue ei ole mikään luksustason paikka, mutta suihkut ovat siistit, kuumaa ?. Ja se kuivuus. Oliivipuulehdot, maissipellot, auringonkukkien loisto, mittaamattoman laajat tuulivoimalapuistot, kukkulat, mutkittelevat tiet, paljaat kallioseinät
Kaupungin kenties mehevin nähtävyys on roomalaisten lähes 2 000 vuotta sitten rakentama akvedukti. Linna muistuttaa Disney-maailman satulinnoja torneineen ja ulokkeineen. Erityistä huomiota herättävät koristeelliset katot ja lasimaalaukset. Ehkä kuuluisin paikallisista ruoka-annoksista on el cochinillo – paahdettu kokonainen maitopossu. Yhtä kaikki Alcázar Segovia on vierailijan must-listalla. On takkasali, kuninkaallinen makuusali, asesali, pukeutumishuoneita ja sisäpihan valloittava aurinkokello. Segovian Mesón de Cándido -ravintolassa tarjotaan alueen perinneruokaa – paahdettua maitopossua. Jo eläköitynyt vanha isäntä leikkaa muutaman possun päivässä perinteisesti lautasen reunalla, ylistää ruuan mahtavuutta ja heittää sitten lautasen pirstaleiksi lattiRoomalaisten rakentama Segovian akvedukti on säilynyt hyvässä kunnossa. Se tuodaan kokonaisena pöytään ja leikataan asiakkaan edessä osiin. Se kuljetti vuoristosta vettä kaupunkiin vielä 1970-luvulla. Kylkeen maanmainiota punaviiniä. Vierailu sisällä kannattaa. Autenttisin kokemuksemme oli neljännessä polvessa toimivassa Mesón de Cándido -ravintolassa. Lisukkeena vain salaattia ja paistinliemeen kastettavaa leipää. Kaupungin keskustaan on matkaa vajaat kolme kilometriä, ja aluksi päätimme pyöräillä sinne. Reilun kilometrin jälkeen oli pakko luovuttaa ja kääntyä takaisin. Tämä kuninkaallisten palatsi mainitaan historian kirjoissa luotettavasti ensimmäisen kerran 1100-luvulla, mutta todennäköisimmin se on ollut olemassa jo kauan ennen tätä. Historiallisia rakennuksia Segovia tunnetaan myös myöhäisgoottilaisesta katedraalistaan, joka oli valitettavasti syyskuussa 2024 osittain rakennustelineiden ja -huppujen peitossa. Lähempänä kaupunkia on myös matkaparkki, mutta se ei tuntunut kovin puoleensavetävältä. Tämä jykevä rakennustaidon ihme komeilee keskellä vanhaa kaupunkia, joka on kokonaisuudessaan lisätty Unescon maailmanperintökohteeksi. A D O B E ST O C K 84 Caravan?1/2025. Sen kukkaistutukset ja koristepuut eivät lainkaan häpeä Euroopan suurimpien linnapuistojen rinnalla. Myös linnan puutarhaan kannattaa jättää voimia. Pyörätie päättyi kuin seinään, ja liikenne muuttui lähes kaoottiseksi. Segovia ei myöskään jätä kulinaristia kylmäksi. • ESPANJA vettä riittää, kahvilasta saa laadukasta espressoa ja uima-allas herättelee aamulla ja virkistää illalla. Hyvällä tuurilla voi nähdä vanhan isännän seremonian, jossa hän leikkaa possun osiin lautasen reunalla. Tosin romaanisia kirkkoja tuntuu putkahtelevan näkyviin joka toisessa korttelissa. Rappuja pitkin voi kiivetä lähes huipulle saakka ihailemaan näkymää alaspäin. Bussi maksoi puolitoista euroa, ja taksikin rahasti vain kahdeksan euroa. Akveduktia oli helppo taivastella monesta suunnasta, sillä ympäröivä aukio ja lähikadut ovat autottomia
Muureille voi kavuta kahdeksan euron maksua vastaan, ja sieltä onkin huikeat näkymät viehättävään vanhaan kaupunkiin. Avilan muurit Jos on jaksanut ajella Espanjan sisimpään, ei kannata ohittaa Avilaa. Sisäjärvistä puuttuu useita metrejä vettä. Toledossa päätimme jälleen pelkästään jalkautua kaupungin kiihkeään tunnelmaan. Uima-allas sen sijaan oli suljettu syyskuun viimeisellä viikolla. Mukulakivikatuja, museoita, kahviloita, aukioita, puistoja. Niille pääsee myös kävelemään. Yöpymispaikaksi valitsimme matkaparkki Parking de Autocaravanasin. Kaupungin kujilla voi kuvitella pääinkvisiitori Torquemadan hahmon vaanimassa viattomia vihollisiaan. Monumentit ehdimme seuraavalla kerralla. Ulkolämpötila oli 26 plus astetta, mutta kuulemma ”kesä oli jo ohi”. Avilan tuhatvuotisille muureille on lyhyt matka alueen matkaparkista. Diktaattori Franco ihaili naisen tekoja niin suuresti, että säilytti nunnan muumioitunutta kättä yöpöydällään… Vain parin päivän mittaiseksi supistunut vierailu jätti kaikesta huolimatta hyvän jälkimaun. Paikka saattaa osoittautua kesäaikaan melko armottomaksi varjon vähäisyyden vuoksi – aluehan on melkoisen tuore ja istutukset vielä pieniä. Avilan kenties tunnetuin henkilö on kuitenkin Villikissaksi kutsuttu nunna Teresa. alle. 18 euron yöhintaan sisältyy sähkö (16 A), hyvät suihkut, vesija jätehuolto sekä ilmainen autonpesumahdollisuus. Kaupunkiin pääsee helposti bussilla tai taksilla alle kympin. Avilan muurit hallitsevat koko kaupungin kuvaa. Kaupungin jylhä sijainti rotkojen ja Tajo-joen ympäröimänä on suorastaan nerokas. Espanjan sisäosat ovat jo vuosia kärsineet sateiden vähyydestä. Sitten syksyllä 2024 saapuivat tuhoisat tulvat. Niistä on kaunis Avila tehty. Parkista on lyhyt kävelymatka, osin portaita pitkin, kaupunkia ympäröiville lähes tuhatvuotisille puolustusmuureille. 85. Toledossa aistii myös kolmen kulttuurin, juutalaisen, kristityn ja islamin yhteisvoiman. Kaupunki tunnetaan niin kuningaspari Ferdinand ja Isabellan kesäpaikkana kuin inkivisition pääpaikkanakin. A D O B E ST O C K ?. Lähistöllä ei muita ole, ei edes matkaparkkeja. Koska hurahdimme täydellisesti tähän loistokkaaseen paikkaan, skippasimme katedraalin ja kuninkaallisen palatsin ja keskityimme nauttimaan menosta, äänistä ja tuoksuista. Leirialue-elämän monopoli Toledossa on Camping El Grecolla. Ja sitten kävi todellinen tuuri; vaikka saimme pöytävarauksen hissittömän, kolmikerroksisen talon ylimpään kolkkaan, isäntä saapui juuri tuolloin sinne esittämään taitonsa ja show oli yhtä uljas kuin ruokakin. Inkvisitio oli katolisen kirkon oma niin sanotun uuden ajan tuomioistuin, joka taisteli muun muassa harhaoppisuutta ja noituutta vastaan. Hinta on myös sen mukainen; sesongin ulkopuolellakin 33 euroa/yö. Menneisyys herää eloon Toledoon saapuminen mykisti. Toisaalta paikat ovat suuria, toisistaan pensasaidoin eroteltuja, sosiaaliset tilat ovat loistokunnossa ja alueen omalla ravintolalla on kattava ruokalista. Yhdeksän porttia ja 87 vartiotornia ovat säilyneet eheinä
Toledon 1200-luvun goottilaisen katedraalin yksi sisäänkäynneistä on Puerta de los Leones. Tietenkin aihe oli melkoisen tuotteistettu matkamuistomyymälöineen, mutta ritariin syntynyt tunneside oli konstailematon. Vaikka emme olekaan suuria jäykähkön uskonnollisen taiteen ystäviä, täällä saattoi uppoutua manierismin tyypillisiin erikoisiin vartalon asentoihin, venytettyihin hahmoihin ja ilmeikkäisiin kasvokuviin. Taiteilija El Grecon töille ja elämälle pyhitetty museo on todellinen timantti. Paikalliset istuivat museon aulassa napostelemassa juustoja iltapäiväviiniä palan painikkeena. Tämä tragikoominen ritari luuli tuulimyllyjä vihamielisiksi jättiläisiksi ja alkoi taistella niitä vastaan. Mielenkiintoinen tuttavuus oli myös Artesania Burgueño, käsityöläisten museo, jossa näytillä oli silmiä hiveleviä ruukkuja, koruja, kilpiä, vaakunoita, astioita, miekkoja ja kaikkea muuta, jota taitava ihmiskäsi osaa valmistaa. Ja tietenkin seuraavan reissun suunnittelua. Sana tapa tarkoittaakin kantta. Kirjailija Cervantesin luoma Don Quijoten hahmo seikkaili aseenkantajansa Sancho Panzan kanssa yltiöpäisessä veijariromaanissa, jota pidetään maailmankirjallisuuden klassikkona. Tällä kertaa piipahdimme useammassakin museossa, joita kaupunki on pullollaan. Jokaisessa Toledon korttelissa on vähintään yksi ulkoilmaravintola, paljon takorautaa ja kauniita valaisimia. Tove Janssonin Nuuskamuikkusen sanoin: ”Olisi kauheaa, jos maapallo särkyisi. Tarina kertoo, että juuri Toledossa on kehitetty tapas-perinne jo 1200-luvulla. Se on niin kaunis.” Toledo Consuegra Ávila R A N S K A E S PA N J A P O RT U G A L I Madrid Segovia A D O B E ST O C K Consuegran tuulimyllyillä voi kuvitella itsensä jättiläisiä vastaan taistelevaksi ritari Don Quijoteksi. Palvelut rajoittuvat wc:n käyttöön ja roskikseen, mutta vielä lokakuussakin alueella yöpyi parisen kymmentä autoa ja yhteinen jutustelu loi turvallisuuden tunnetta. • ESPANJA Kaupunki on täynnä upeita kahviloita, tapas-paikkoja ja katusoittajien taidonnäytteitä. Tuulimyllykukkulan juurella on sympaattinen, ilmainen matkaparkki, josta avautuu valloittava näky ikonisille myllyille niin päivällä kuin pimeänkin aikaan. Mukaan mahtuu oleilupäiviä, lukemista, leffoja, kuvien editointia, ruuanlaittoa ja siivousta. Me kiipesimme jalkaisin kukkulalle, jota hallitsee 13 tuulimyllyä. Tästäpä myös sanonta meidän kieleemme. Turistibusseja huristeli ohitse, mutta halusimme mahdollisimman eläväisen kokemuksen, miten voitetaan elämän vastoinkäymiset huumorilla. 86 Caravan?1/2025. Silloinen kuningas Alfonso Viisas kärsi vatsavaivoista ja halusi pieniä annoksia sekä aina jotain pientä leivän päälle. Neuvokkaan ritarin tuulimyllyt Matka jatkui vielä Consuegraan kuuluisien tuulimyllyjen luo. Matkanteko ei aina ole pelkkiä nähtävyyksiä ja suorittamista. Manchego-juustolle omistettu museo oli täynnä huumoria, tietoa ja tietenkin maistiaisia
PARASTA ON TALVIMATKAILU Adria Matrix Supreme C-edition -Ajoa ja asumisen luksusta Saimme kampanjaerän huippuvarusteltuja Matrix Supreme C-Edition suosikkimalleja! Nyt huippuedulliseen hintaan Säästösi jopa 20.000€! Tämä matkailuauto tarjoaa elämyksiä ja ylellisyyttä jokaiseen reissuun! Heti toimitukseen Matrix Supreme 670 SL ja 670 SC malleja. Tule käymään! Virkistävä ajoneuvojen ilmastointilaite GREE Shark Tyylikäs Gree Shark viilentää tehokkaasti suurenkin matkailuauton tai -vaunun. KOKKOLA Kahvitie 40 67600 Kokkola Myyntiryhmä 050 505 4005 Huolto/Tarvikkeet 050 505 4055 LEMPÄÄLÄ Pitkäkurunkuja 5 37570 Lempäälä Myyntiryhmä 050 415 0330 Huolto/Tarvikkeet 050 415 0335 Ostot 040 575 9972 / Anton Tokola Runsas valikoima uusia ja käytettyjä matkailuajoneuvoja Lempäälän ja Kokkolan toimipisteissä. Katso lisää www.scanvarm.fi ja ota yhteys lähimpään jälleenmyyjään. 109900 € 128960 € H ! Olemme mukana Caravanmessuilla Helsingissä 17.-19.1.2025. Gree Sharkin kanssa pääset nauttimaan viileästä ja miellyttävästä ilmasta, missä sitten majoitutkin. Kiinnostuitko. Miellyttävästi viilentävä sisäosa on erittäin ohut korkeus alle 50 mm. Elegantin muotoilun kruunaavat led-valo, hipaisupainikkeet ja helppokäyttöinen kaukosäädin. www.scanvarm.fi • info@scanvarm.fi Lue lisää:. Tutustu netissä uusiin malleihin, katso uusimmat videoesittelyt ja lue blogin uusimmat artikkelit. Matalan muotoilun ja kevyen painon ansiosta laite sopii useimpiin ympäristöihin. www.caravanlandia.
Eero Piessa 88 Caravan?1/2025. Auli W. Vaunuilijat liikkuvat usein siinä missä autoilijatkin, mutta paikallaan oleilu tapahtuu silloin enemmän leirintäalueilla kuin luontoparkeissa. Mukaan tulee liittää kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero. LUKIJAPALAUTE Lisää juttuja kierrätyksestä X Kannatan kierrätysja muita kestävään matkailuun liittyviä aiheita. Vaunuissakin on markiiseja X LiFePo-akkujen jälkiasennus matkailuautoon kiinnostaa. Vaunussa kun ei itsessään sitä moottoria ole. Eli ei ole ajateltu asiaa järkevästi, vaan ahneesti. Lisää tietoa aiheesta löytyy sivustolta Traficom.fi. Kiusa se on pienikin kiusa, ja jos riittävän moni toimii samalla tavoin kanssani, on tuon kaavaillun veronkorotukse tuottovaikutus valtiontalouteen negatiivinen. Syksyn lehdessä juttu "Markiisin alla" oli asiallinen, mutta siinä annettiin ymmärtää, että vain autoissa voi käyttää markiisia. X Juttuaiheiksi: Matkailuauton muutoskatsastus kuorma-autoksi ja ulkomaille rekisteröidyn matkailuauton tilapäinen käyttö Suomessa. Hakkarainen ei harmitukseltaan muistane, että vaununkin kulkemiseen tarvitaan jonkinlainen verotuksellinen veturi. Nyt niistä huudetaan, mutta jos ja kun nykyinen oppositio pääsee valtaan, nämä asiat unohtuvat. En henkilökohtaisesti ymmärrä sitä, että lisätään vain kotimaanmatkailun verotusta, mutta ei toteuteta vastaavaan verotuottoon johtavaa ulkomaanmatkailun veronkorotusta samaan aikaan. Myös aurinkokennot. Vuokraan auton tuosta naapurimaasta, ja ajelen siellä, jos tulee tarvetta. OHJEITA KIRJOITTAJILLE Mielipidekirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä. Jos tuo nyt kaavailtu vain kotimaan matkailuun kohdistuva veronkorotus toteutuu, toimin sitten itse niin sanotusti vastavirtaperiaatteella eli vähennän vastaavasti Suomeen maksamiani kulutusveroja. Koiraystävällisistä alueista tietoa X Juttu koiraystävällisistä leirintäalueista ja koiraihmisille suunnatuista palveluista olisi kyllä todella kiva sekä myöskin erittäin tarpeellinen! Netta I. LUKIJAPALAUTE Voit lähettää lukijapalautetta Whatsapp-viestillä numeroon +358 50 362 3339. Edellisessä numerossa ehdotettu eri maiden jätehuolto on liian haastava, mutta Suomessakin on haasteita, sillä biojätteiden lajittelu vaihtelee eri puolilla Suomea. Matkaillut olen täällä pohjoiskalotin alueella, en ole Oulua etelämpänä käynyt kuluvana vuonna. Ahneella on tunnetusti paskainen loppu. Eli siirryn Alkon asiakkaasta Systembolagetin asiakkaaksi ja maksan alkoholiveroni sekä niiden tuotteiden arvonlisäverot Ruotsin valtiolle. Nyt ei olla ajateltu järjellä X Matkailuautojen veronkorotus vaikuttaa kaikkeen kotimaan karavaanimatkailuun, koska se kohdistuu myös leirintäalueisiin lisäämällä vierailijoiden kustannuksia. Julkaisemme kirjoitukset haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Nytkin olen koko vuoden dieselit kahden autoon ostanut Ruotsin puolelta, sen verran iso hintaero on ollut. Mielipiteet lähetetään osoitteeseen Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai pirjo.karkinen@caravan-lehti.fi. Voit lähettää mielipiteesi nyt myös tekstiviestillä numeroon +358 50 362 3339. Henry B. Itsellä menee kyllä auto myyntiin ehkä jo tulevana suvena, sen verran pienellä eläkkeellä olen ja säästöjä tarvitaan muualla. Hannu K. Toimituksella on myös oikeus tarvittaessa muokata kirjoituksia. En ole myöskään Suomen Alkossa vieraillut vuosiin, Systembolagetissa kaikki on 20–50 prosenttia halvempaa. Toimitus valitsee julkaistavat kirjoitukset. Kari P. Nyt olisi tarkoitus tehdä vielä yksi reissu alkuvuodesta Eurooppaan Ruotsin läpi ajaen. Ritva Ohtonen, SFC 55029 Ruotsissa kaikki on toisin X Nämä nyt tehtävät verojen korotukset tulevat pysymään myös tulevien hallituksien aikoina. Jokainen tekee itselleen ja kukkarolleen sopivat valinnat. Enintään 25 kiloa kaasua mukaan X Caravan-lehden 5/2024 artikkelissa ”Hyvin varusteltu” mainitaan seuraavasti: ”Kun mukaan mahtuu puolenkymmentä kaasupulloa…” Tuolloin ei mennä mielestäni säännösten mukaisesti, sillä matkailuautossa mukana kuljetettavan kaasun sallittu enimmäismäärä on 25 kiloa, ja myös kaasun säilytyksellä on omat vaatimukset. En halua yllyttää muita toimimaan samalla tavoin, mutten kiellä seuraamasta esimerkkiäni. Markku Kuutti Vielä vähän verotuksesta X Arja Hakkarainen peräänkuulutti tasapuolisuutta matkailuautojen ja -vaunujen verotukseen Caravan-lehdessä 5/2024. Olosuhteiden muuttuessa voi aina vaihtaa ”leiriä”. Matkailuautosta kuorma-auto. Onhan se yhtä tuttu kuin Suomikin
?. Hän totesi, että ei mitään, johon minä tuumasin, että miten se saataisiin minun talliini. Konservointi on alkanut viime syksynä, ja toivon saavani vaunun liikenteeseen vuonna 2026. Alumiininen ulkokuori tekee tästä kiehtovan. 89 ?. Sen leveys on kutakuinkin auton levyinen, eli lisäpeilejä ei tarvita. Vaunussa minua miellyttää sen harvinaisuus ja muodot. Nagetusch Brillant 3 (1961) Erkki Ojala, Muhos N agetusch on valmistettu Itä-Saksassa. Maalipinnat on myös uusittava, sillä sitä on käytetty ilmakivääriammunnassa maalitauluna. Museolla on yksi, minulla toinen ja Etelä-Suomessa kaksi. 89. Ei tule jokaisella leirintäalueella vastaan samanlaista. Nagetuschiin sopiva vetoauto, Trabant P 600, odottelee Ojalan tallissa valmiina. Silloin täyttyisi myös isän tahto: ”Ei myydä.” Niin vaunu sitten siirtyi minun hoiviini. En ole juurikaan käynyt alan tapahtumissa, mutta muutamassa nostalgiatapahtumassa olen käynyt. Tämä yksilö on nyt purettu niin täydellisesti, että se tulee käytännössä rakentaa ulkokuoria lukuun ottamatta kokonaan uudestaan. Poika kuitenkin palasi asiaan seuraavana aamuna. Hän ehdotti, että minä antaisin tietyn rahasumman ja he antaisivat minulle vaunun ja omistajan paperit. Vetoauto vaunuun on jo valmiina. Vaunu on suunniteltu juuri tällä autolla vedettäväksi. Silloinen omistaja, iäkäs mieshenkilö, tuumasi, että vaunu ei ole myynnissä. Vaunu on sen verran harvinainen, että aion konservoida sen omaan ja näyttelykäyttöön. Mielenkiinto noihin pieniin ja harvinaisiin vaunuihin lisääntyy vuosi vuodelta, kun niitä poikkeaa katsomassa.” Pirjo Kärkinen NOSTALGIAA Erkki Ojala on tutkinut vaununsa historiaa. Silloin on myös tarkoitus yöpyä siinä. Tämän vaunun löysin noin kymmenen vuotta sitten. Näitä on automuseo Mobilian mukaan tuotu Suomeen neljä kappaletta. Poika muisti, mitä isä oli sanonut eli että vaunua ei myydä, joten asia jäi. Minulla on Trabant P 600 museokilvissä. Vaunu on ajan myötä päätynyt huonoon kuntoon. Nagetusch on hänen tietojensa mukaan kuulunut aikanaan surmanajaja Otso Syversenille. Kun kuulin, että tämä mies oli nukkunut pois ja tunsin miehen pojan, kysyin häneltä, että mitä he olivat tehneet vaunulle
Se on iloinen asia mutta ei mikään itsetarkoitus. TEKSTI JA KUVA PIRJO KÄRKINEN K ristillinen Karavaanariyhdistys ry on aikanaan aloittanut SF-Caravan ry:n kerhona. Sfckristityt.net Kristillisen Karavaanariyhdistyksen puheenjohtaja Petri Hartman kertoo yhdistyksen järjestävän sellaista ohjelmaa, jota halutaan. MEIDÄN KESKEN MEIDÄN KESKEN • JÄSENYHDISTYKSET TUTUIKSI Kristillisen Karavaanariyhdistyksen tapahtumiin ovat kaikki tervetulleita. – Meidän yhdistykseemme kaikki ovat tervetulleita. Olemme kokeneet tämän erittäin rikkaana. Yhdistyksen hallituksen jäsenet ovat päävastuussa tapahtumista, mutta muuta jäsenistöä pyritään aktivoimaan mukaan. Yleensä tapahtumapaikaksi valikoituu SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen alue tai jonkin seurakunnan toimintakeskus. – Kaikki jäsenet ovat samanarvoisia, ja yhdessä teemme sitä ohjelmaa, mitä tapahtumissa tarjotaan. Kuvassa yhteinen tuokio Kiponniemessä. Karavaanimatkailua yhdessä kristillisessä hengessä – Kun järjestetään jotain, pyritään siihen, että siitä tulee hyvä kokonaisuus. Eli että homma toimii ja että myös ensimmäistä kertaa paikalle tuleva kokisi olonsa tervetulleeksi ja tulisi uudestaan, Hartman kuvailee. Lisäksi me haluamme mielellämme myös lauantaisin yhteisen lounaan. Tapahtumia järjestetään eri puolilla Suomea ja myös yhdessä muiden jäsenyhdistysten kanssa. Hartman on huomannut, että yhdessäolo hioo mielipiteitä ja avartaa näkemystä. Se kertoo kuitenkin siitä, että olemme tarpeellinen tässä yli 80 yhdistystä kattavassa caravan-perheessä. Kenenkään vakaumuksia ei kysytä, hän lisää. – Kun mukaan tulee enemmän nuorempaa väkeä, voimme suunnata tarjontaamme eri ikäryhmille sopivaksi. Silloin ohjelmaa voitaisiin suunnata myös enemmän heille. Yhdistys järjestää ohjelmallisten tapahtumien lisäksi myös omatoimiset syysja kevätretket. Hartman on ollut yhdistyksen johdossa jo vuodesta 2011. Yhdistyksessä on sekä aktiivisia että passiivisia jäseniä. – Meidän tapahtumamme vaativat viitisenkymmentä caravan-paikkaa sähköineen, ja myös riittävän iso kokoontumistila tulee olla. Hartman toivoo, että nuoret ottaisivat yhteyttä ja tulisivat mukaan tapahtumiin. JA R M O O JA N P E R Ä 90 Caravan?1/2025. – Kun ollaan yhdessä, niin huomataan, että jaamme saman uskon. – Olemme yhteiskristillinen yhdistys, ja vaikka tämä on aikanaan lähtenyt helluntaiseurakunnan toiminnasta, en edes tiedä mihin seurakuntaan meidän jäsenemme kuuluvat, yhdistyksen puheenjohtaja Petri Hartman huomauttaa. Yhdistys perustettiin vuonna 2007. Erilaisia tapahtumia läpi vuoden Kristillinen Karavaanariyhdistys järjestää vuosittain kahdeksan tapaamista. Aamu alkaa aamunavauksella, ja iltaisin on musiikkipainotteinen ohjelma, saunat ja makkaranpaistoa. Voimme ajatella jostain yksittäisestä asiasta eri tavalla, mutta isossa kokonaisuudessa me olemme kuitenkin kaikki saman Isän lapsia. Kristillinen Karavaanariyhdistys on lunastanut paikkansa muiden yhdistysten joukossa. Treffien nykyinen ohjelmarunko on muotoutunut tämänhetkisten toiveiden mukaan. – Molempia tarvitaan, mutta toivoisimme toimintaan ja tapahtumiin mukaan enemmän myös nuoria ja lapsiperheitä. – Meidän jäsenmäärämme on koko ajan kasvanut tasaisesti. Olemme kaikki karavaanareita, ja meillä on kristillistä ohjelmaa. – Lauantaisin meillä on raamattutunti, ja sunnuntaina treffit loppuvat esimerkiksi jumalanpalvelukseen tai omaan pieneen messuun, jonka jälkeen kokoonnutaan vielä pitkään pöytään
020 510 2327 Seuraa meitä Facebookissa @EberiSuomi BREEZONIC-LÄMPÖPUMPUILLA YKSILÖLLISTÄ MUKAVUUTTA LÄMMITYKSEEN JA JÄÄHDYTYKSEEN Ota yhteyttä lähimpään myyjääsi! TEKNINEN KAUPPA. Maahantuoja Wihuri Oy Tekninen Kauppa | eberi.fi | wihuri.fi | eberspacher@wihuri.fi | p. • Breezonic toimii R32-kylmäaineella, jonka etuina ovat tehokkuus sekä ilmastoystävällisyys. • Valitse kahdesta mallista: Breezonic 2500 2,5 kW:n jäähdytysteholla ja 2,2 kW:n lämmitysteholla Breezonic 3500 3,5 kW:n jäähdytysteholla ja 3,2 kW:n lämmitysteholla
Siten onkin perusteltua, että saman harrastuksen parissa viihtyvät ihmiset ovat vuodesta toiseen pitäneet kiinni samoista arvoista. Arvot ovat hioutuneet 60 vuoden aikana mutta pysyneet kaikki nämä vuodet varsin samanhenkisinä. Arvot ohjaavat ihmisten tai ihmisryhmien toimintaa. Ympärivuotiseen matkailun yleistymiseen vaikuttaa varmasti matkailuajoneuvojen kehittyminen paremmin talvimatkailuun soveltuviksi. Vastaavasti 60 vuotta sitten määritelty ”liiton mainetta varjelevaa käytöstä ja häiriköintiä paheksuva” on varsin lähellä ”vastuullisen toimijan ja hyvinvointia tuottavan” kanssa. SF-Caravan ry:n voimassa olevaan strategiaan kirjatut arvot ovat uusiutumishakuinen, hyvinvointia tuottava, vastuullinen toimija, avoin yhteistyölle ja muita kunnioittava. Vastaajista 38 prosenttia sanoi, että caravan-matkailu on lisännyt kiinnostusta luonnossa liikkumiseen ja ulkoiluun. Tutkimukseen vastanneista 85 prosenttia kertoi, että matkailuajoneuvolla liikkuminen tarjoaa vapautta ja joustavuutta matkustamiseen. Vastuullisuus tarkoittaa kestävän kehityksen ajattelun ja periaatteiden viemistä mukaan eri toiminnan osa-alueille ja ulottuu hankintavalinnoista aina kaasujalan käyttöön. Tutkimuksessa selvitettiin matkailuajoneuvoharrastuksen kiinnostavuutta, vetovoimatekijöitä sekä matkailuajoneuvon hankintamotiiveja. Selvästi yleisintä ympärivuotinen matkailu on 46–55-vuotiaiden ikäryhmässä. MEIDÄN KESKEN Vuodet vierivät, arvot pysyvät S F-Caravan ry:n 50-vuotishistoriikissa Loma edessä, mökki takana mainitaan perustamisen yhteydessä matkailuajoneuvoharrastajille tärkeistä arvoista, jotka olivat yhteisöllisyys ja tasavertaisuus. Kotimaanmatkailu on myös kaikissa ikäryhmissä vahva kiinnostuksen kohde. Jäseniltä odotettiin liiton mainetta varjelevaa käytöstä, ja kaikenlaista häiriköintiä paheksuttiin. Yhdessä tekeminen ja oleminen pysyvät SF-Caravan ry:n arvot ovat testattu eri ikäisillä ja eri aikakausien harrastajilla. Toiminnanjohtajalta ”Arvot ohjaavat ihmisten tai ihmisryhmien toimintaa.” Mikko Kivekäs Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja 92 Caravan?1/2025. Tutkimuksen perustella voidaan todeta, että matkailuajoneuvoharrastajat arvostavat nykypäivänä varsin samoja asioita kuin aikaisemmin, vaikka pieniä muutoksiakin on havaittavissa. Yhteisö, joka jakaa vuosikymmenestä toiseen lähes samat arvot, tarjoaa turvallisuutta epävakaampaan suuntaan kehittyvässä maailmassa. Ympärivuotinen matkailu on selkeästi lisääntymässä, sillä lähes puolet vastanneista käyttää matkailuajoneuvoa ympäri vuoden. Mitä nuorempi harrastaja, sitä tärkeämmät ovat tutkimuksen mukaan ympäristöja vastuullisuusarvot. ”Yhteisöllisyys ja tasavertainen” kuten noin 60 vuotta sitten määriteltiin, ovat varsin yhtenevät nykyisille arvoille ”avoin yhteistyölle ja muita kunnioittava”. Tämän lisäksi vastuullisuudella tarkoitetaan ihmisoikeuksien kunnioittamista, työoikeuksia, eettistä ja hyvin johdettua sekä taloudellista ja yhteiskunnallista hyvää tuottavaa toimintaa. Ympäristöja vastuullisuusarvot entistä tärkeämpiä Muutosta on sen sijaan havaittavissa ympäristöarvoissa eli vastuullisuudessa, joka nousee vahvemmin esiin kuin aikaisemmissa tutkimuksissa. Nämä asiat ovat pysyneet vuodesta toiseen varsin muuttumattomina, sillä vapaus, ulkoilu, perheiden ja ystävien kanssa yhdessä vietetty aika olivat esillä jo yhdistyksen alkumetreillä. Vaikka niissä esiintyykin pieniä painotuseroja eri ikäluokissa ja aikoina, voidaan sanoa, että matkailuajoneuvoharrastuksen edellytykset kehittyvät, mutta yhdessä oleminen ja yhdessä tekeminen säilyvät sukupolvesta toiseen. Mukana markkinointitutkimuksessa SF-Caravan ry osallistui syksyllä 2024 toteutettuun matkailuajoneuvoalan markkinointitutkimukseen. Tutkimuksen toteutti Value Clinic oy sähköisellä kyselylomakkeella, ja vastauksia saatiin 3 665. Kaikissa ikäryhmissä harrastus koettiin hyväksi tavaksi viettää aikaa perheen kanssa sekä kohdata ystäviä ja uusia tuttavuuksia. Sekä nuoret että iäkkäämmät harrastajat pitävät matkailuajoneuvolla matkustamista huomattavasti ympäristöystävällisempänä matkustusmuotona kuin lentomatkailua
X LASTEN KANSSA MATKALLA: Jälkikasvun kanssa reissaamista käsitteli Leila Akkolan kirjoitus: ”Lapsi on alle kouluikäisenä varsin vanhoillinen, eikä juuri pidä siitä, että ympäristö muuttuu. Jynkän retkeilymaja ja leirintäalue sijaitsee 4 km:n etäisyydellä.” X HURJAA MENOA BRITEISSÄ: Lehdessä kerrottiin yhdistelmäajoneuvojen kilpa-ajoista. Vetoautot näyttivät formuloilta, joissa kuskin taakse oli asennettu korkealle nouseva spoileri: ”Hurjia poikia ovat englantilaiset, joilla ei kaiken lisäksi tunnu olevan mitään öljykriisejä. Ja kovaa on todella menty, sillä eräässäkin kilvassa mitattiin peräti 176 km:n tuntinopeus matkailuvaunua vetävälle yhdistelmälle. Meillä kuopuksen Nalle kävi Pohjoismaissa, Neuvostoliitossa Jaltalla asti, Puolassa ja Tsekkoslovakiassa, mutta sitten koululaisen Nalle sai jäädä kotiin odottelemaan.” X LEIRINTÄÄ KUOPIOSSA: Kuopion kaupunki ylläpiti peräti kolmea eri leirintäaluetta, joita esiteltiin lehdessä. Turvallisuuden tunnetta lisää myös se, että oma Nalle ja oma tyyny saavat paikan vaunussa. Hankitaan astian sisään sopiva muovisäkki, joka jätetään alueen haltijan osoittamaan paikkaan. Listalla olivat Lada, Elite, Volga, Raf, GAZ ja UAZ. Ensimmäiset sarjavalmisteiset Kafit ovat olleet liikenteessä parisen viikkoa. Hirvittää! SF-Caravan tuskin ottaa tätä uutta kilpailulajia karavaanipäiviensä ohjelmaan.” X EHDOTUS KEMSSAN KÄYTTÖÖN: Jäsen 54 oli lähettänyt lehteen ehdotuksensa 70-luvulla harvinaisen kemssan käyttöön: ”Vain parilla leirialueella koko maassa on tähän tarkoitukseen keksitty tyhjennysja pesulaite olemassakaan (esim. Näyttävä pääuutinen käsitteli kotimaista vaununvalmistusta: ”Uusi suomalainen matkailuperävaunu on nähnyt päivänvalon. Se on syntynyt Etelä-Pohjanmaalla, Teuvalla, puuseppien pitäjässä ja sen nimi on Kafi. Tavallisesti astia tyhjennetään käymälään, jonka altaat järjestään tukkeutuvat. Rauhalahden leirintäalue on sijoittunut Rauhalahden kartanon ympäristöön rauhallisessa Kallaveden poukamassa. SF-Caravan ry:n matkailutoimikunnan kerrottiin käyvän tiiviitä neuvotteluita lauttayhtiöiden edustajien kanssa, mutta vain Silja Line oli lämmennyt karavaanareiden vetoomuksille. Säkki maksaa noin markan kappale, mutta säästää monilta harmeilta.” X NAAPURIN NUHAPUMPUT: Caravan-lehti jatkoi perävaunujen maksimipainoja koskevaa sarjaa Oy Konela ab:n maahantuomilla ja edustamilla automerkeillä, joiden vetokyvyt olivat melko vaatimattomia. 5 V U O T T A S I T T E N CARAVAN 1/1975 X ENSIMMÄISET KAFIT LIIKKEELLE: Caravanin jutut alkoivat näyttää journalismilta. Kaikki kolme olivat järjestön uusia sopimusalueita: ”Taivalharju sijaitsee kaupungin alueella ja kaksi muuta 5 km:n säteellä Kuopiosta. Turusta ja Naantalista lähtevien lauttojen hintojen arveltiin jopa kaksinkertaistuvan vuotta aiempaan nähden. SF-Caravan voisi lähestyä leirialueiden omistajia tässä vaunuiluun liittyvässä erikoisongelmassa. Vaskiluodossa, Vaasassa). Jos tätä ei huomioida, lapsi saattaa matkalla kokea itsensä turvattomaksi eikä matkailun avartavaa vaikutusta saavutetakaan. Tämän vuoden uutuus on ollut saarivaltakunnassa matkailuvaunukilpailu, jossa kierretään mutkikasta rataa mahdollisimman kovaa. Palstalla selaillaan takavuosien Caravan-lehtiä • Koonnut: Pauli Salokangas Mikko Kivekäs Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja ?. 93. Lada 1200:lla vaunun maksimipaino oli jarrullisena 750 kiloa, jarruttomalla 470 kiloa ja jarrullisella matkailuperävaunulla 799 kiloa. Tästä eteenpäin näitä vaunuja lähtee tehtaasta noin kahden vaunun viikkovauhdilla.” X LAUTTAMAKSUT KALLISTUIVAT: Journalismia alkoi muistuttaa aiempaan peilaten räväkkä otsikointikin: ”Lauttamaksuihin huimat korotukset – vain Silja tulee vastaan”
Aija Lahdentausta, Katja Leinonen, Juha Lehtoniemi, Soile Puijola, Mikko Pankkonen, Harri Sorri ja Kimmo Pylväinen voittivat SF-Caravanin 60-vuotisjuhlavuoden tuotteita. Kun saat uuden jäsenmaksulaskun, voit päättää, haluatko tilata paperisen lehden. Retkipöytäsetin voitti Kaarina Niemi ja leirintälahjakortit Janne Hötti, Päivi Savolainen ja Kari Eriksson. Jos et halua tilata painettua lehteä, maksat laskulta summan, johon ei sisälly lehden toimitusmaksua, ja tällöin paperisen lehden saanti katkeaa. Pääset tarkistamaan jäsentietosi ja siis myös sähköpostiosoitteesi kirjautumalla sivustolle Karavaanarit.fi.jasenyys/ jasensivut. f Rinnakkaisjäsenen maksu on 14,5 euroa + jäsenyhdistyksen osuus. 94 Caravan?1/2025. Tarkista omat jäsentietosi ja vaihda edullisempaan e-laskuun X Alle 30-vuotiaat uudet varsinaiset jäsenet saavat SF-Caravaniin liittyessään 50 prosentin alennuksen liittymismaksusta vuoden 2025 alusta alkaen. Alennetun liittymismaksun avulla halutaan kannustaa nuoria liittymään jäseneksi. Sopimusta varten tarvitset laskuttajaksi SF-Caravan ry:n sekä yksilöintitiedoiksi jäsennumerosi muodossa 0123450 (eli 7 numeroa, ei väliviivaa) ja edellisen maksetun laskun viitenumeron. X Digitaalisen lehden saajille lähetetään sähköpostilla ilmoitus lehden ilmestymisestä, joten jäsenrekisterissä tulee olla oikea sähköpostiosoite. Muussa tapauksessa sinulle lähetetään paperilasku, joka sisältää paperilaskutuslisän viisi euroa. Sivulta löydät myös kuvallisen ohjeen jäsensivuille kirjautumiseen. Painettu lehti jaetaan kotiin automaattisesti jäsenkauden vaihtumiseen saakka. Lehden toimitusmaksu maksetaan jäsenmaksulaskun yhteydessä. Voit jatkossa maksaa jäsenmaksusi viiden päivän kuluessa ennakkoviestin saapumisesta toimimalla viestissä olevien ohjeiden mukaan. Osoitteesta Karavaanarit.fi/jasenyys/jasenmaksu löydät linkit seitsemän eri pankin ohjeisiin e-laskun tilaamisesta. Alennuksen saavat vuonna 1995 tai sen jälkeen syntyneet. Ennakkoviesti jäsenmaksulaskusta sähköpostiin Lähetämme tulevasta jäsenmaksulaskusta ennakkoviestin sähköpostilla osoitteesta sfc@mg.sensereg.com. f Vuonna 1995 tai sen jälkeen syntyneiden varsinaiseksi jäseneksi liittyvän liittymismaksu on 26 euroa. f Jäseneksi voi liittyä helposti sivustolla Karavaanarit.fi. MEIDÄN KESKEN SF-CARAVAN RY:N JÄSENMAKSUT VUODELLE 2025 f Varsinaisen jäsenen maksu on 32 euroa + jäsenyhdistyksen osuus. Laskutuslisän voi jatkossa välttää vaihtamalla laskutustavaksi e-laskun. Paljon onnea kaikille voittajille, ja kiitokset osallistumisesta Caravan-lehden lukijatutkimukseen. E-lasku lähetetään niille jäsenille, joilla on voimassa oleva e-laskutilaus tehtynä omassa verkkopankissa. Caravan-lehti kotiin jatkossakin X Kaikki SF-Caravanin jäsenet saavat Caravan-lehden jäsenmaksuun sisältyen sähköisenä näköislehtenä, ja painetun lehden saa kotiin 16,50 euron vuosihintaan. f Jäseneksi liittyvän varsinaisen jäsenen ensimmäisen vuoden maksu on 52 euroa. Merkittävä etu alle 30-vuotiaille varsinaiseksi jäseneksi liittyville P IR JO K Ä R K IN E N Lukijatutkimuksen palkinnot arvottiin X Caravan-lehden lukijatutkimuksen yhteydessä arvoimme vastaajien kesken retkipöydän tuoleineen ja säilytyspusseineen (arvo 482 euroa), kolme 200 euron lahjakorttia vapaavalintaiselle SF-Caravanin jäsenyhdistyksen alueelle sekä SF-Caravanin tuotteita. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että nuoren alle 30-vuotiaan ensimmäisen vuoden jäsenmaksu on 26 euroa vuoden 2025 alusta alkaen. f Rinnakkaisjäsenen ensimmäisen vuoden maksu on 18 euroa. Päätös tästä alennetusta liittymismaksusta tehtiin toukokuun 2024 liittokokouksessa. ”Jäsentietojen muutos” -palvelussa voit myös tehdä muun muassa osoitteenmuutoksen, vaihtaa yhdistystä, päättää jäsenyytesi ja tilata uuden jäsenkortin. Jos haluat siirtyä sähköisen lehden lukijasta takaisin paperisen lehden lukijaksi, voit tehdä muutoksen jäsenmaksulaskun yhteydessä maksamalla lehden toimitusmaksun
Kyselyn tuottamat ehdotukset toimitetaan hankkeen valmisteluryhmän käyttöön. Ryhmä koostaa toteuttamiskelpoisiksi arvioimansa ehdotukset loppuraporttiin helmikuun loppuun mennessä. Alue on tunnettu kauniista rannoistaan, pienistä kalastajakylistään, upeista maisemistaan ja ystävällisistä ihmisistä. Tuija Rintala Köyliöstä ja Sirkka-Liisa Lamminkoski Ähtäristä voittivat SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlatuotteet. SF-Caravan on järjestämässä Suomesta ryhmämatkaa tapahtumaan. Onnittelut voittajille ja kiitos kaikille äänestykseen osallistuneille. SF-Caravan kannattaa nestekaasutankkausta X Nestekaasun tankkausverkosto antaa vielä odottaa itseään Suomessa. SF-Caravan kuitenkin haluaa edistää matkailuajoneuvojen kiinteiden, täytettävien nestekaasusäiliöiden asennuksen yleistymistä ja tankkaamista. Eckerö Linen lahjakortit voittivat: Merja Virtanen, Turku, Titta Ylimäki, Oulu ja Päivi Ruuska, Sysmä. Ensi keväänä on loistava mahdollisuus tutustua Taiwanin leirintämatkailuun Liitto jätti kasvualoitteen X SF-Caravan ry jätti loppuvuodesta yhdessä suomalaisia visit-organisaatioita edustavan Suoma ry:n kanssa ehdotuksen pääministeri Petteri Orpon käynnistämään Kasvuriihi-hankeen verkkokyselyyn koskien kasvun vauhdittamista. Äänestykseen osallistuneiden kesken arvottiin kolme Eckerö Linen lahjakorttia sekä SF-Caravanin tuotepalkintoja. ?. kansainvälisen FICC-tapahtuman. Luvut ovat sikäli realistiset, että siltikin jäätäisiin vain murto-osaan leirintämatkailun tuottamasta koko Euroopan liikevaihdosta. Liiton ehdotus oli Miljardi euroa lisää vuosiliikevaihtoa Suomen matkailuun! tarkoituksena kasvattaa Suomeen kohdistuvan matkailutulon määrää nykyisestä. X Saimme jälleen runsaasti vastauksia Vuoden Caravan -alue yleisöäänestykseen. Vuoden Caravan-alueet 2024 julkistetaan keväällä 2025. Samassa yhteydessä pidetään FICC:n vuosikokous. SF-Caravan on mukana ryhmittymässä, joka loppuvuodesta vieraili ja esitti työja elinkeinoministeriölle, että tämä selvittäisi, miten Tukesin tulkinta painelaiteja ajoneuvolainsäädännöstä saataisiin kaasuasennusstandardin mukaiseksi ja yhtenäiseksi muun Euroopan kesken. Tapahtuman isäntäjärjestönä toimii The Camping Association of the Republic of China (CAROC). FICC-tapahtuma järjestetään Longmen Camping Resortilla Fulongissa Taiwanin koillisrannikolla (Yilan Coast National Scenic Area). X Kansainvälinen leirintämatkailujärjestö FICC (Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning) järjestää vuonna 2025 (25.4.–4.5.) Taiwanissa 95. Omaa suosikkialuettaan saattoi äänestää Karavaanarit.fi-sivustolla lokakuun loppuun asti. Kaikille avoin kysely oli avoinna loka–marraskuussa. Lisää tietoja matkasta löydät sivustolta Karavaanarit.fi. Vuoden Caravan-aluetta äänestäneiden kesken arvottiin palkintoja P E T R I K A JA N D E R Matka on erinomainen mahdollisuus päästä tutustumaan kansainvälisen karavaanarijärjestön toimintaan sekä Taiwaniin ja paikallisiin karavaanareihin. 95. Viime vuonna Vuoden 2023 Caravan-alueina palkittiin Camping Mussalo Taivassalosta ja Lomatrio Naarajärveltä. Kansainväliseen leirintämatkailujärjestöön kuuluu yli 50 karavaanarija leirintämatkailuliittoa yli 30 eri maasta. Tämä tietäisi noin 370 miljoonan euron verokertymää ja 7 500 henkilötyövuoden kysyntää matkailulle
Yhdistämällä edun Star Club -jäsenalennukseen saa matkan vielä edullisemmin. Alennus on voimassa alennuskoodilla kaikilla reiteillä seuraavasti: Naantali–Långnäs–Kapellskär-linjalla: etu voimassa aamuja päivälähdöillä 1.1.–10.6. MEIDÄN KESKEN TALLINK JA SILJA LINE X Tallink ja Silja Line myöntävät SF-Caravan ry:n jäsenille alennusta päivänhinnasta, koskien reittimatkoja, autopaketteja ja risteilymatkoja sekä ajoneuvoja Tallinnaan/Tukholmaan. Huom! Jäsenedun saa ilmoittamalla SF-Caravan ry:n jäsenetunumeron 7926 varauksenteon yhteydessä. Paikkoja rajoitetusti. Lisäksi seuraavat lähdöt m/s Finlandialla 1.1.2025–28.2.2026 -50 prosenttia: Helsinki–Tallinna: lauantai kello 15.15, sunnuntai kello 9.00, kello 15.15 ja kello 21.40 ja maanantai kello 9.00 ja Tallinna–Helsinki: perjantai kello 6.00, kello 12.00 ja kello 18.30 sekä lauantai kello 6.00, kello 12.00 ja kello 18.30. Tilaamalla SF-Caravanin sähköisen uutiskirjeen saat omaan sähköpostiisi tietoa vaihtuvista eduista. Alennukset löydät sivuilta Karavaanarit.fi ja normaalihinnat löytyvät osoitteiden Silja.fi ja Tallink.fi online-palvelusta. Lue lisää palvelusta REDGOn verkkosivuilta. SF-Caravan ry:n jäsenkortti on esitettävä pyydettäessä lähtöselvityksessä. Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! 96 Caravan?1/2025. Jäsenetuhintaiset tuotteet voi tilata vain verkossa. ja 1.9.–31.12.2025 sekä Travemünde–Helsinki: maanantai ja keskiviikko 1.1.–15.6. Tarjouskoodi SF toimii nettivarausjärjestelmässä, mutta yli 12 metriä pitkien ajoneuvojen varaukset asiakaspalvelustamme passenger@finnlines.com. Lipputyyppi: Special, ei muutoseikä peruutusoikeutta. Karavaanarit.fi ECKERÖ LINE X Eckerö Line myöntää SF-Caravanin jäsenille jäsenetuna 10–50 prosentin alennuksen päivän henkilöja ajoneuvolippujen sekä ajoneuvoyhdistelmien risteilytai reittihinnasta seuraavasti: M/S Finlandia ja Finbo Cargo: 1.1.– 8.6.2025 sekä 11.8.2025–28.2.2026 -20 prosenttia ja 9.6.–10.8.2025 -10 prosenttia. Eckeroline.fi REDGO FINLAND X REDGO Finland tarjoaa SF-Caravanin jäsenille jäsenetua REDGO Tieturva -palvelusta. Etuhinnat koskevat SF-Caravanin jäseniä sekä samalla varauksella mukana olevia muita matkustajia (max 9 henkilöä/varaus). Varmista sähköpaikka ajoneuvollesi varaamalla se etukäteen: Helsinki–Travemünde: 10 euroa ja Naantali–Långnäs–Kapellskär: 5 euroa. ja 11.8.–31.12.2025. ja 11.8.–31.12.2025. Lopullinen hinta määräytyy lähtöpäivän, -ajan ja varausajankohdan mukaan. Redgo.fi FINNLINES X Finnlinesin etu SF-Caravanin jäsenille: 5 prosentin alennus Special-hintaisista laivamatkoista. Kaikki edut löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Varmista edullinen hinausja tiepalvelu Suomessa ja EU-maissa (myös Norja ja Sveitsi). Oikeudet muutoksiin pidätetään. Finnlines.com SF-Caravan ry:n jäsenet ovat oikeutettuja lukuisiin ja monipuolisiin etuihin, joista olemme poimineet tälle sivulle muutaman esimerkin. Tietyistä tarjouksista ei myönnetä päällekkäisiä alennuksia. Eckerö Line pidättää oikeuden aikatauluja hintamuutoksiin. Hinnat eivät ole voimassa erikoislähdöillä, eikä niihin voi yhdistää muita alennuksia. Online-palvelusta varattaessa tulee jäsenetunumero kirjata ”yritysasiakas”-kenttään (company numero/ID 7926). Voimassa oleva jäsenkortti tulee esittää lippujen lunastuksen yhteydessä. hevostai koiravaljakkokuljetuksia). Varaukset Eckerö Linen verkkokaupasta. Ei koske lemmikkieläimiä, aterioita ja muita laivapalveluja eikä eläinten kuljetukseen tarkoitettuja ajoneuvoja (esim. Lisäksi seuraavat lähdöt m/s Finbo Cargolla 1.1.2025–28.2.2026 -50 prosenttia: Vuosaari (Helsinki)–Muuga (Tallinna): maanantai kello 13.00 ja sunnuntai kello 20.00 sekä Muuga (Tallinna)–Vuosaari (Helsinki): torstai kello 23.30 ja perjantai kello 9.30 ja kello 16.30. Helsinki–Travemünde-linjalla: sunnuntai ja keskiviikko 1.1.–6.7. Käytä varatessa tuotekoodia ”SFCRV25”. Ajoneuvojen on oltava rekisteröity Suomeen. Lisätiedot ja varaukset matkatoimistoista, Tallink Siljan matkamyymälöistä tai puhelinmyynnistä. Alennuksia ei voida myöntää jälkikäteen, eikä niitä voi yhdistää muihin alennuksiin tai tuotepaketteihin. Tieturvan hinta on 79 euroa/vuosi. Alennus henkilö-, hyttija ajoneuvohinnoista. Palvelu kattaa myös perävaunun hinauksen, jos autoon tai vaunuun tulee ajon estävä vika. Soittamalla 24h päivystysnumeroon saat palvelua omalla äidinkielelläsi Online-tilauksen tehdessäsi avunpyyntösi otetaan heti käsittelyyn, ja voit seurata linkillä tilauksen etenemistä. SF-Caravanin jäsenet voivat hankkia REDGO Tieturvan kokonaismassaltaan korkeintaan 3 500-kiloisiin henkilö-, pakettitai matkailuautoihin, moottoripyöriin sekä kevytja mopoautoihin
Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Karmann Mobil, Eura Mobil -SEA (Mobilvetta, MCLouis, Elnagh ) -Knaus, Weinsberg Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Ilmoitus (15 e) maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64), ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. Toimituksen tietoon tarvitaan ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 18.2.2025 mennessä. info@janacaravan.fi Marjahaankierto 2–4 Iisalmi Caravan-lehden ilmestyminen 2025 Numero Aineistopäivä Ilmestymisviikko 1 21.11.2024 2 2 18.2. Helsingin Messukeskus Kauppakay_1-25_mEdit kopio.indd 77 Kauppakay_1-25_mEdit kopio.indd 77 18.12.2024 11.25 18.12.2024 11.25. 9-17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi /Vääksy www.mhuhtalo.fi www.mhuhtalo.fi PPEEIITTTTEEEETT PPEEIITTTTEEEETT TALVI JA KESÄMALLIT CARAVANTARVIKKEET.NET CARAVANTARVIKKEIDEN VERKKOKAUPPA JA ERIKOISMYYMÄLÄ! Näin tilaat meiltä: Verkkokauppa: www.caravantarvikkeet.net Soita 0400 276 016 Email. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. 15 3 6.5. Tuotteista tulee mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. Mukaan voidaan liittää myös kuva. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 24 4 4.8. KAUPPA KÄY MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 45 Olemme mukana CARAVAN 25 17.–19.1. 37 5 2.10. 15 2b (Leirintäopas) 18.2. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa ”Soita vaikka iltasellaki!” 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! -Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Myydään Jäsenten pikkuilmoitukset Ilmoituspalsta (Myydään tai ostetaan: matkailuautot tai -vaunut, vetoautot, tarvikkeet, sekalaista tai matkaseuraa haetaan) on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Ilmoitukset lähetetään osoitteeseen sari.reimi@caravanlehti.fi tai Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna
Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. tammikuuta osoitteessa Karavaanarit.fi/koulutukset. Puheenjohtajapäivät Lappeenrannssa X Vuosittaisten puheenjohtajapäivien tavoite on osallistuttaa jäsenyhdistyksiä ajankohtaisiin asioihin, luoda katsaus kuluneen vuoden toimintaa ja talouteen, mutta pääpaino on valmistelussa oleva liiton toimintasuunnitelma ja talousarvio Päivien jälkeen hallitus jatkaa toimintasuunnitelman ja talousarvion valmistelua huomioiden jäsenyhdistyksiltä tulevia esityksiä, kommentteja ja huomioita. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Lahjakortin arvo on 230 euroa ja se on voimassa 31.5.2025 saakka. maaliskuuta Sokos Hotel Lappeessa Lappeenrannassa. Tuuri.fi/majoitu/hotelli-onnentahti/ 98 Caravan?1/2025. MEIDÄN KESKEN Ristikon ratkaisu 5/2024 Lukijakilpailu Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Voit myös vastata kyselyyn osoitteessa Caravan-lehti.fi. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Rauno Nurmelaa Helsingistä. Kyläkaupan ytimessä sijaitsevan Hotelli Onnentähden upeat, yksilölliset ja sviittitasoiset huoneet, lämmin tunnelma ja hyvä palvelu takaavat unohtumattoman lomayön sekä täyttävät vaativammakin vieraan toiveet. Hän voitti Preston S9WM-vesisammuttimen sekä palovaroittimen. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 18.2.2025, jos haluat osallistua arvontaan. Puheenjohtajapäivät järjestetään tänä vuonna 8.–9. Entä mikä oli turhin juttu. Vielä kerran lämpimät onnittelut! LUKIJAPALAUTE Tämän lehden paras juttu on sivulla ________________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Tämän lehden turhin juttu on sivulla _______________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Ehdotus juttuaiheeksi _______________________________________ _________________________________________________________________ Ristikon 1/2025 ratkaisu: _____________________________________ _________________________________________________________________ Nimi ___________________________________________________________ Osoite _________________________________________________________ _________________________________________________________________ Caravan-lehti?/?toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA Menot mielessä 17.–19.1.2025 Caravan-messut, Helsingin Messukeskus, Helsinki 23.–25.5.2025 Koirakerhon kevättreffit, Valasranta, Yläne, SF-Caravan ry:n koirakerho 24.5.2025 Liittokokous, Kuopion Musiikkikeskus, Kuopio, SF-Caravan ry 28.6.–3.7.2025 Pohjoismaiset karavaanipäivät 2025, Vimmerby Koulutusta tarjolla Luottamushenkilöille suunnatut koulutukset: 8.–9.2.2025 Yhdistystoiminnan kehittämispäivät, Jyväskylä 13.–14.9.2025 Sihteerija taloudenhoitajapäivät, Seinäjoki Kevään 2025 koulutuskalenteri julkaistaan 2. Palkinto on lähetetty voittajalle. YÖPYMINEN ONNENTÄHTIHOTELLISSA TUURISSA Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan yöpyminen Kyläkaupan Onnentähti-hotellissa Tuurissa (1 yö kahdelle + luksusaamiainen)
Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. ?. Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Varmistathan tapahtuman tarkemmat tiedot aina suoraan tapahtumanjärjestäjältä. 99. Yhdistysten tapahtumia 7.–9.2.2025 Talvirieha, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 14.–16.2.2025 Ystävänpäivätapahtuma 3=2, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 21.2.–2.3.2025 Hiihtolomaviikko, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 22.2.2025 Kesäniemen talviriehapäivä, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 23.–2.3.2025 Hiihtoloma, Maisansalo, Tampere, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 28.2.–2.3.2025 Pilkkitreffit Messilässä, Camping Messilä, SF-Caravan Helsinki ry 1.3.2025 Laskiaisviikonloppu, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 1.3.2025 Maisansalon pilkkikilpailut, Maisansalo, Tampere, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 7.–9.3.2025 Pilkkikisat, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 8.3.2025 Naisten päivä, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 14.–16.3.2025 Talvipäivät ja pilkit Vuorenmäellä, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden Seutu ry 15.3.2025 Pilkkikilpailut, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 15.3.2025 Maisansalon Olut-pilkki, Maisansalo, Tampere, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 21.–23.3.2025 Vinyylien Viehätys, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 17.–21.4.2025 Helmen Pääsiäinen, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 18.–21.4.2025 Pääsiäinen, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 18.–21.4.2025 Pääsiäinen, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 18.–21.4.2025 Pääsiäistapahtuma, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 18.–21.4.2025 Pääsiäistreffit, Kesäniem i, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 18.–21.4.2025 Pääsiäinen, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 25.–27.4.2025 Siivoustalkoot, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 26.4.2025 Kevätsiivoustalkoot, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 26.4.2025 Kunkun kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 30.4.–1.5.2025 Vapputapahtuma, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 30.4.–1.5.2025 Vapputreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 30.4.2025 Vappu, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 2.–4.5.2025 Myöhäinen vappu, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 2.– 4.5.2025 Kauden avaus, Mertiöranta (Vihuntie 21), Jämijärvi, Kristillinen Karavaanariyhdistys ry 3.–4.5.2025 Kevättalkoot ja turvallisuuspäivät, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 10.5.2025 Äitienpäivän kakkukahvit, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.5.2025 Vankkurimännikön äitienpäivä , Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 11.5.2025 Äitienpäivä, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 16.–18.5.2025 Rosvopaistit, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 17.–18.5.2025 Isäntäkoulutus, Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 17.5.2025 Kevättalkoot ja aluepalaveri, Vankkurimännikön leirintäalue, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 23.–25.5.2025 Koirakerhon kevättreffit, Valasranta, Yläne, SF-Caravan ry:n Koirakerho 23.5.2025 Karaoken Tangokilpailut, Palvaanjärvi/Ravintola Palvaa, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 23.–25.5.2025 Kesän aloitus, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 23.–25.5.2025 Saunaja kylmäuintitreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 6.–8.6.2025 Kesäkauden avajaiset, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 6.–8.6.2025 Lasten tapahtumaviikon loppu, Vankkurimännikön leirintäalue, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.–8.6.2025 Koko perheen treffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 19.–22.6.2025 Palvaanjärven Juhannus, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 19.–22.6.2025 Juhannustreffit, Leininranta, Kausala, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 20.–22.6.2025 Juhannus, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 20.–22.6.2025 Juhannus, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 20.–22.6.2025 Juhannustapaaminen, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 19.7.2025 Tanssit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 25.7.2025 Sikajuhlat, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 9.8.2025 Jyväs Caravan Cup -petankkikilpailu, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 22.–24.8.2025 Rantakalat, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 29.–31.8.2025 Legendaariset Octoberfestit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry X Julkaisemme tällä palstalla SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten tapahtumia, jotka ovat avoimia kaikille SF-Caravanin jäsenille
0400 432 111 golf-kerho@karavaanarit.fi, Caravangolf.fi Koirakerho Pj. Lisämaksullisen ACSI-sovelluksen voi hankkia ACSIn verkkokaupasta. 040 585 3076, OH2KW, radioamateurs@karavaanarit.fi Jarmo Töyli (71928) s. 0400 821 086 (ajotaito) Lauri Paavilainen (59023), Kangasala puh. 18.4.1971, k. 040 587 1406 nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Arto Liimatta (139077), Klaukkala puh. 0400 635 180 (paloturvallisuus, pelastus ja ensiapu) Reijo Tuomala (131102), Ulvila puh. 040 512 7228 (liikenne) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. 8.11.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry Ismo Juhani Saukko (152010) s. Messuilta kortin oppaineen voi hankkia ilman toimituskuluja. 14.10.1952, k. MEIDÄN KESKEN SF-CARAVANIN LIITTOHALLITUS etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 522 895 Vpj. 11.9.1947, k. 24.11.1934, k. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. Oiva Riihinen (78708), Kerava puh. Aulis Nevalainen (87206), Lieksa puh. 050 917 1156 Esa Kankaristo (8895), Raisio puh. 0400 525 713 Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. 12.9.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Suupohja ry Pysähtyneet vankkurit ACSI-kortti jälleen saatavissa X ACSI-leirintäkortilla saa leirintäalennusta leirintäalueesta riippuen pääsääntöisesti syyskuun ja kesäkuun välisenä aikana. Olli-Pekka Jokinen (79380), Lahti puh. ACSI-oppaassa on mukana yli 3 000 leirintäaluetta eri puolilta Eurooppaa. 11.9.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Hyvinkään seutu ry Markku Rapatti (5289) k. 0400 511 199 Vpj. 30.11.1954, k. 040 501 1936 (leirintäja sähköturvallisuus) Lauri Nieminen (29877), Turku puh. Kun tilaat kortin, saat mukaan kartan ja kaksi englanninkielistä opasta, joissa on tarkemmat tiedot alueista. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus ja leikkikentät) SF-CARAVANIN KERHOT Golfkerho Pj. 0400 523 154 Irmeli Valve (96732), Tuusula puh. 8.6.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pirkanmaa ry Ari Syynimaa (32831) s. Karavaanarit.fi 100 Caravan?1/2025. 0400 278 035 Juha Hartman (127140), Lahti puh. 050 355 9730 koirakerho@karavaanarit.fi Sfc-koirakerho.webnode.fi Nostalgiakerho Pj. 0400 520 856 Marko Ketvel (131436), Tuusula puh. 040 512 3474 SF-CARAVANIN ASIANTUNTIJAT Olof Bussman (19756), Inkoo puh. Kortti on myynnissä myös tammikuun Caravan-messuilla Caravan-lehden osastolla, ja se on voimassa vuoden 2025 loppuun. 16.11.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Härmän seutu ry Keijo Ahjoniemi (6744) s. 23.8.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Lohenpyrstö ry Asko Sissala (50909) s. Karavaanarin kaupassa kortin hinta oppaineen ja karttoineen on 23,95 euroa (+ toimituskulut 12 euroa). 050 520 1563 (LVI ja Vankkurihymiö) Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 050 393 5304 Jarmo Kivinen (142380), Paimio puh. Matti Tyynismaa (127258), Kauhava puh. Harri Järveläinen (74636), Riihimäki puh. Olli Rusi (80349), Turku puh. 050 569 1511 (caramba) Patrick Holmström (94576), Turku puh
Suomen jäätiet, Norja ja Andorra 3/21 • Koeajossa Roadcar, Hymer, Knaus ja Hyundai • Pikatestissä Solifer Artic 6/21 • Koeajossa Hymer, Tabbert ja Mercedes-Bentz • Pikatestissä LMC Münsterland • Reissuvinkkinä mm. Praha 2/20 • Koeajossa Niesmann+Bischoff, Kabe ja Skoda Superb • Pikatestissä Knaus Van • Reissuvinkkinä mm. Etelä-Saimaan leirintäalueet 4/23 • Koeajossa Pössl, Laika ja Fendt • Pikatestissä Hobby • Reissuvinkkinä mm. Tallinna 4/22 • Koeajossa Adria Twin, Knaus Sport ja LMC • Pikatestissä Hymer 5/22 • Koeajossa Pössl, Dethleffs ja Beachy • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Norja 1/21 • Koeajossa Weinsberg, Bürstner, Fendt ja Kia. • Vuosikerran hinta kotimaahan on 48 euroa. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Leirintäalueita Naantalin seudulta. Leirintäalueita Karjalassa 5/23 • Koeajossa Weinsberg ja Pilote • Pikatestissä Adria • Reissuvinkkinä mm. Leirintäalueita Helsingistä itään 2/24 • Koeajossa Carthago, Kabe ja LMC • Pikatestissä Hobby • Reissuvinkkinä mm. Tsekki 5/20 • Koeajossa Knaus, Tourne Mobil, Dethleffs ja Mitsubishi • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Merenkurkku, Itämeren kierros 5/24 • Koeajossa CI ja Polar • Pikatestissä Niesmann & Bischoff Arto • Reissuvinkkinä mm. • Tilaukset voit tehdä Karavaanarin kaupasta osoitteessa Karavaanarit.fi. Pyhäjärven seudun leirintäalueet 3/24 • Koeajossa LMC, Kabe ja Challenger • Pikatestissä Knaus • Reissuvinkkinä mm. Leirintäopas 2024–2025 • Suomen leirintäalueet ja matkaparkit • Kemssantyhjennyspaikat ja ajokaivot • Kattavat Suomen tiekartat 5/19 • Koeajossa Easy Campers, LMC Sassino ja Nissan Qashqa • Pikatestissä Carado • Reissuvinkkinä mm. Hinta sisältää 5 numeroa ja Leirintäoppaan vuosittain. Latvia 6/22 • Koeajossa Adria ja Weinsberg • Pikatestissä Dethleffs 1/23 • Koeajossa Kabe, Bürstner ja Challenger • Pikatestissä Dethleffs 2/23 • Koeajossa LMC, Knaus ja Hobby • Pikatestissä Dethleffs 3/23 • Koeajossa Sun Living, Polar ja Sunlight • Pikatestissä Chausson • Reissuvinkkinä mm. 1-25.indd 94 1-25.indd 94 19.12.2024 11.34 19.12.2024 11.34. Vanhojen lehtien hinta verkkokokaupassa on 6 euroa ja Leirintäoppaan 9,50 euroa + postija käsittelykulut. Suomen hienoimmat pysähdyspaikat 4/24 • Koeajossa Knaus, Fendt, Pilote • Pikatestissä Carado • Reissuvinkkinä mm. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravan-lehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Leirintäalueita Lahden seudulla 1/24 • Koeajossa Hobby, Adria ja Hymer • Pikatestissä Wingamm • Reissuvinkkinä mm. SF-Caravanin jäsenet saavat digilehdet jäsenetuna. KAIPAATKO VANHOJA LEHTIÄ. Pikatestissä Itineo • Reissuvinkkinä mm
Uuden tiedon äärellä laukeaa stressireaktio, joka sumentaa hetkellisesti ajattelua. On ymmärrettävää, että otamme vaikkapa ajoneuvoja liikenneverotuksen henkilökohtaisesti, kun elämäntapa tien päällä on tärkeä asia koko perheelle ja kalustossa on kiinni paljon rahaa. Sekä karavaanareiden että autoharrastajien keskusteluissa voi nähdä tarpeetonta piikittelyä toiselle keskustelijalle. 102 Caravan?X?/2023 KUULUN FACEBOOKISSA meille monille tuttuihin keskusteluryhmiin. Suomalainen media ei ole erityisen vinoutunutta, mutta ulkoiset tahot pystyvät kyllä vaikuttamaan viimeistään siihen, miten uutisista keskustellaan. EN OLE TIETENKÄÄN itsekään viaton tässä asiassa. Esitänkin haasteen, johon lupaan osaltani sitoutua. MEIDÄN ON TURHA käyttää energiaamme inttämiseen kitkoista ja nastoista tai edes siitä, millä veroelementeillä joudumme elämäntavastamme maksamaan. Varmistetaan vielä kerran, että olemme ymmärtäneet asian ja sen merkityksen oikein. Jokainen klikkaus huomiota huutavaan otsikkoon sekä kaikki sosiaalisessa mediassa uutisesta käyty keskustelu tuottaa artikkelin julkaisijalle digitaalista pääomaa. TURVALLISUUDENTUNTEEMME , elämäntapamme ja arvomme ovat herkkiä asioita. Huomattavan usein syyllisenä nähdään joko EU tai maan nykyinen, edellinen tai tuleva hallitus. Asiakeskustelun höysteenä on monesti myös halua purkaa omaa kiukkua. Niin hankalaa kuin se inhimillisesti onkin, näissä kohdissa olisi aina pysähdyksen paikka. Oletteko mukana, jos kokeiltaisiin näitä nyt alkaneena vuonna 2025. Joskus keskustelunaloittaja on ymmärtänyt asian väärin tai liioitellen, tahallaan tai tiedostamattaan. Lopputuloksena hillitymmät lopulta hylkäävät keskustelun, koko foorumin tai peräti yhteisön. Vedetään hetki henkeä, kun tunnemme tunnereaktion nousevan kuskin paikalle. Toisinaan alkupisteenä voi olla uutinen, joka on kirjoitettu tarkoitushakuisen provosoivasti. On helppo provosoida ja luoda vastakkainasettelua. Joskus kyseessä on oikea ja oikeinymmärretty asia, josta ollaan perustellusti eri mieltä. Pitäisi kyetä vetämään hetki henkeä ja miettimään, miten puhun muille sekä muista ihmisistä ja voiko uutinen, saati nettikeskustelijoiden tulkinnat siitä, oikeasti pitää sellaisenaan paikkaansa. Toisaalta medialla on omatkin motiivit luoda tunteisiin menevää sisältöä. KOLUMNI 102 Caravan?1/2025 Informaatiovaikuttaminen onnemme tiellä Vedetään hetki henkeä, kun tunnemme tunnereaktion nousevan kuskin paikalle. Keskusteluilmapiiri on yhteinen asia. Ainoastaan muutos sekä liikenteen verotus on varmaa. Hyökkäävyydellä on taipumus levitä. Työni vuoksi pyrin pysymään kärryillä myös siitä, millaisen alkusysäyksen myötä uutisaiheet nousevat mediassa ja mitä sen jälkeen tapahtuu. Oletetaan toisen pyrkivän hyvään. KESKUSTELUISSA TAPAHTUU kuohahduksia. Tosiasiallisesti me olemme kaikki samassa veneessä leirintämatkailijoina, viimeistään tarkasteltaessa meitä kansakuntana. Kuohahduksen synnyttyä somekeskusteluissa lähtee lumipallo pyörimään. Rami Aaltonen Leirintämatkailija, jonka sydäntä lähellä ovat etenkin vanhat volkkarit ja niiden ympärille muodostunut kaveriyhteisö Aircooled Moments.. Silloin koko yhteisö on hävinnyt
Oikein vastanneiden kesken arvotaan Eckerö Linen lahjakortti (Helsinki–Tallinna, A-hytti kahdelle). Ristikko 1/2025 Vastaa 18.2.2025 mennessä lähettämällä siniselle pohjalle muodostuvat avainsanat palautekupongilla (s. 98) tai osoitteessa Caravan-lehti.fi. Onnittelut!. Lahjakortti on lähetetty voittajalle. Ristikon 5/2024 ratkaisu löytyy sivulta 98, ja arvonnassa onni suosi Immo Kurttia Paavolasta
ULKOMAAT SAKSAN KAUNEIMMISSA MAISEMISSA Reinin jyrkkäseinäisessä jokilaaksossa päästään ihailemaan mutkittelevaa jokea, jyrkkiä kallioita ja viinitarhoja.. Otamme vertailuun erilaisia ilmastointilaitteita, jotka tekevät matkailuajoneuvossa oleskelusta viihtyisää kaikkina vuodenaikoina. Perkaamme vuoden 2024 rekisteröintitilastoista esiin suosituimmat matkailuautot ja -vaunut. Seuraavassa lehdessä 2/2025 ilmestyy viikolla 15 ILMASTOINTI KYLMÄÄ VAI KUUMAA. CARAVAN 2025 HELSINGIN TUPLAMESSUT Vuoden ensimmäiset reissuvinkit haetaan Messukeskuksessa samanaikaisesti järjestettäviltä Caravanja Matkamessuilta. TILASTOKATSAUS MITEN KAUPPA KÄVI
Työttömät 13 € / 14 € (katso ohjeet messukeskus.com --> usein kysytyt) Perhelippu max. Työttömät 13 €/hlö (katso ohjeet messukeskus.com --> usein kysytyt) Perhelippu max. Samalla lipulla matkamessut.fi 17.-19.1.2025 Helsingin Messukeskus Matkailun vapaus Pe 17.1.2025 klo 10.00 – 19.00 | La 18.1.2025 klo 10.00 – 18.00 | Su 19.1.2025 klo 10.00 – 18.00 LIPUT EDULLISEMMIN ENNAKKOON VERKKOKAUPASTA shop.messukeskus.com Verkkokaupasta saat messuliput helposti, jonottamatta ja ilman palvelumaksuja! Kun ostat lippusi verkkokaupasta ennakkoon viimeistään 6.1., saat sen etuhintaan. Alle 7-vuotiaat ilmaiseksi. 2 aikuista ja max. 3 lasta (7–15 v.) 48 € Ryhmälippu (väh. 10 hlöä) 13 € / 14 € 3 päivän lippu* aikuiset 30 € 3 päivän lippu* alennusryhmät 20 € (lapset, eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, työttömät, kriisinhallintaveteraanit) *Huom! Verkkokaupasta ostettu 3 pv lippu vaihdetaan rannekkeeseen Messukeskuksen sisäänkäyntien palvelupisteellä. 040 450 3250 LIPUT TAPAHTUMAN AIKANA JA OVELTA Aikuiset 22 €/hlö Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, kriisinhallintaveteraanit 15 €/hlö. Etu on henkilökohtainen, ja etua ei voi yhdistää muihin etuihin. Alle 7-vuotiaat ilmaiseksi. 10 hlöä) 15 € /hlö Kokoaikaranneke 3 päivää 35 € (aikuiset) Kokoaikaranneke 3 päivää 25 € (lapset, eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, työttömät, kriisinhallintaveteraanit) *Huom! Verkkokaupasta ostettu 3 pv lippu vaihdetaan rannekkeeseen Messukeskuksen sisäänkäyntien palvelupisteellä. 22 €) Messukeskuksen ovelta. SF-Caravanjäsenkorttia näyttämällä 5 € alennus yhdestä normaalihintaisesta aikuisten lipusta (norm. HELSINGIN MESSUKESKUS Messuaukio 1, Helsinki, asiakaspalvelu puh. Aikuiset 19 € / 20 € Lapset (7–15 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat, kriisinhallintaveteraanit 13 € / 14 €. Alle 12-vuotiaat vain aikuisen seurassa. TUTUSTU CARAVAN-MESSUJEN NÄYTTEILLEASETTAJIIN SEKÄ KARTTAAN OSOITTEISTA CARAVANMESSUT.FI | MATKAMESSUT.FI. 3 lasta (7–15 v.) 39 € / 42 € Ryhmälippu/hlö (väh. 2 aikuista ja max
Matkailuajoneuvojen lisäksi messuilla esitellään tarvikkeita ja varusteita. Helsingin Caravan -messujen ohjelmalavan ohjelma julkaistaan joulukuussa. Esillä on myös useita retkeilyautoja. Näiden lisäksi Pre-loved-alueella on myynnissä parikymmentä käytettyä matkailuajoneuvoa. Uutuusmalleja on esillä lähes 150. Katso ohjelma: www.caravanmessut.fi 1b 1d 1e 1b 1d 1e 2b 2e 2e 3a 3b 3c 3a 3b 3c 3b 3c 10 11 21 11 2 1 1 11 21 31 31 30 40 41 11 11 11 21 21 31 31 41 41 1 5 2 2 10 20 28 38 1 3 5 7 9 8 6 4 2 1 Caravan Stage Le iri nt äa lu ee t Preloved Caravan 41 40 Pohjoinen sisäänkäynti Northern Entrance Eteläinen sisäänkäynti Southern Entrance Ulos Exit 33 Halli Hall 22 Halli Hall 11 Halli Hall A la ga lle ria Lo w er G al le ry Lasigalleria Glass Gallery WC WC WC WC Paddington Pub Café Milano Friends & brgrs Piazza Italia Wining Wine Bar Hanko Aasia Expo Fast Food Candy Café Solo Café Trio Lilla Strindberg Open 24 hours Café & Deli. Adria, Affinity, Bürstner, Carado, Challenger, CI, Concorde, Dethleffs, Fendt, Hobby, Hymer, Kabe, Knaus, Kulkuri, Laika, Niesmann+Bischoff, Pilote, Poksi, Polar, Pössl, Rapido, Respo, Roadcar, Sunlight, Tabbert ja Weinsberg. Helsingin Caravan 2025 -messuilla nähdään yli 25 matkailuajoneuvomerkin uutuusmalleja. HELSINGIN CARAVAN 2025 -MESSUT järjestetään samaan aikaan Helsingin kansainvälisten Matkamessujen kanssa. Caravan-messujen ohjelmalavalla kuullaan matkakertomia ja annetaan vinkkejä tuleville reissuille. Juuri itselleen sopivan matkailuajoneuvon löytäminen on helppoa Caravan-messuilla, sillä uutuusmallit esitellään rintarinnan ja vertailu on helppoa. Mukana ovat mm. Messuilla on leirintäalueiden yhteisosasto ja Matkamessuilta löytyy laaja valikoima matkailukohteita niin kotimaasta kuin ulkomailtakin. Helsingin Caravan-messut tarjoaa paljon tietoa ajoneuvomatkailusta ja sen mahdollisuuksista. Tietoa on tarjolla myös vuokraustoiminnasta. Caravan-messuilla pääsee tutustumaan yli 25 matkailuajoneuvomerkin uutuusmalleihin ja esillä on lähes 150 menopeliä suurista matkailuautoista pieniin matkailuvaunuihin. Asiantuntijat neuvovat oikeanlaisen matkailuajoneuvon valinnasta
Tutustu Caravan-messujen näytteilleasettajiin sekä karttaan osoitteista caravanmessut.fi matkamessut.fi NÄYTTEILLEASETTAJAT JA OSASTONUMEROT Best Caravan Oy 2b31 Caravan Tukku 1b1 Caravan Lehti 3a1 Cl 1b2 European Caravan Service Oy 3a28 Helsinki Caravan/Suomen Vaunuosa Oy 1d1 Hobby 3a11 Hobby 3b11 Hymer Center 3b21 J. Rinta-Jouppi 1b11 Jyväs-Caravan Oy 3b41 K&K Kivinen Oy 3a21 Kabe-Adria 3a31 Kabe-Adria 3b31 Kama Fritid 3a38 Knaus 1b10 Knaus 1d11 Rapido 1b21 Rinta-Joupin Autoliike 3c11 Sandvik gästhamn & caravan 3c2 SF-Caravan ry 3a1 Suomen Leirintäalueyhdistys 3b1
UUSI CAMPEO TD-MALLISARJA NYT SAATAVILLA! KOE TULEVAISUUDEN #ASUMISENTUNTUA Tutustu matkailuautoihin ja retkeilyautoihin nyt! www.buerstner.com/fi/fi #asumisentuntua UUDISTUNEELLE FIAT DUCATON ALUSTALLE RAKENNETTAVA BÜRSTNER CAMPEO TD TARJOAA TÄYSIN UUSIA ULOTTUVUUKSIA DIGITAALISUUDEN JA OMAVARAISUUDEN KAUTTA. SEIKKAILUIHIN ON TARJOLLA VIISI ÄLYKÄSTÄ JA KOMPAKTIA POHJARATKAISUA. KYSY LISÄÄ LÄHIMMÄLTÄ BÜRSTNER-KAUPPIAALTASI. PAL.VKO 2025-10 198200-2501 6 414881 982005 2 5 1