LENTÄVÄ KARAVAANARI REISSUVINKIT TOP 5 -lumikenkäreitit Aktiiviloma Vuokatissa Latvia, Puola, Sveitsi LEIRINTÄMATKAILUN ERIKOISLEHTI 2/2021 7?€ TAKANA HURJA MYYNTIVUOSI Liikkeistä vietiin sekä autot että vaunut VIIDEN TÄHDEN KEITTIÖ Maistuva ateria valmistuu matkalla helpommin kunnon työvälineillä RAKENNUS TYÖ MAAN YÖVAHTI Matkailuautossaan nukkuva kirvesmies pitää vorot loitolla apajilta – Varjoliitimellä etsitään kadonneita – KOEAJOSSA • Hobby 460 DL Ontour + Subaru Forester e-Boxer Summit • Knaus Live I 700 MEG • Challenger 287GA • Pikatestissä: Adria Coral Sport A 576 DK
Tapahtuma tarjoaa myös oivan mahdollisuuden treffata uusia sekä vanhoja tuttuja, sillä sadat autoja vaunukunnat saapuvat jälleen legendaarisille Caravan-treffeille.. KARAVAA NAREISTA ON MONEKSI, MUTTA ON VAIN YKSI CARAVAN TURUN MESSUKESKUS 23.–25.4.2021 AVOINNA pe-la 10-18, su 10-16 • LIPUT 15/13/10/5 € Katso ohjelma ja näytteilleasettajat CARAVANSHOW.FI UUSI KEVÄINEN AJANKOHTA on mitä loistavin startti kesäkauteen! SHOW On monta syytä matkustaa, mutta on vain yksi Caravan Show. Luvassa kiinnostavia asian tuntija luentoja, hyödyllisiä vinkkejä sekä tietysti alan parhaat autoja vaunumerkit
114 Kolumni SISÄLTÖ 2/2021 94 76 48 30 54 K U V A T: 4 8 M A K E JU R V A N E N / 9 4 P IR JO R Ä T T YÄ / 76 SU O M U SS A L M E N K U N T A / 54 E M M I M IN K K IN E N / 30 P E K K A V IR T A N E N ?. 3. PÄÄKIRJOITUKSET 5 Päätoimittajalta 6 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Matkailuajoneuvokauppa voitti koronaviruksen 12 Oppaasta neuvoa leirintäalueen turvallisuusasioihin 14 Innovointitahti laantui 16 Uudet karavaanarit ovat samanlaisia kuin vanhat 18 Kauppiaskierros: Rovaniemellä tehdään kauppaa pohjoisen otteella KOAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 22 Hobby Ontour on ketterä ja kevyt mutta ei riisuttu: Hobby 460 DL Ontour 26 Maantiemaasturissakin on nyt hybriditekniikkaa: Subaru Forester E-Boxer Summit 30 Transit-alustainen uutuus Ranskasta: Challenger 287GA 36 Knaus on edelleen alansa edelläkävijä: Knaus Live I 700 MEG 42 Pikatestissä: Adria Coral Sport A 576 DK 44 Varusteet ja vimpaimet: Viiden tähden keittiö minikoossa 48 Erikoisteema: Citroen Jumperista JurVan Camperiksi KARAVAANARIELÄMÄÄ 54 Ilmojen halki käy liitäjän tie 60 Työn tukikohta: Kirvesmiehen koti kulkee kätevästi mukana 62 Että pitikin sattua: Matkamessujen kautta maailmalle KOTIMAASSA 66 TOP 5: Lumikenkäreitit 70 Vuokatti viehättää aktiivilomailijaa 76 Eteläisimmät tunturit: Kansallispuistoissa kuhisee – Syöte on suosituin 78 Monipuolinen Iso-Syöte käy koko perheelle 79 Pikku-Syötteellä lasketaan sinisillä rinteillä 80 Hossan Karhunkainalo on lähellä luontoa 81 Kylmäluomassa ollaan korpimaisemissa 82 Matkaparkissa: Vaihmalan Hovi ULKOMAILLA 86 Vierailija viihtyy Ventspilsissä 90 Zürich: Kaksoistornien katveessa 94 Karun kaunis Krakova 99 Auschwitzin keskitysleirimuseot MUKANA JOKA NUMEROSSA 100 Postilaatikko 102 Nostalgiaa: Cadillac Coupe DeVille vm. 1967 & SMV 520 vm. 1977 104 Toiminnanjohtajalta: Tieliikenne päästöttömäksi
Kevytrakenteinen, kasaan taittuva runko Suuri grillausalue Optimaalinen kaasunkulutus Tarkka lämpötilanhallinta UUSI. Herkullista ruokaa grillistä, missä ja milloin tahansa. WEBER TRAVELER on kaikkien aikojen retkigrilli LUE LISÄÄ: WEBER.COM Laadukasta grillausta sijainnistasi tinkimättä
Varjopuoliksi voi lukea keskittymistä koettelevat perheenjäsenet ja arjen askareet sekä työn ja vapaa-ajan rajan hämärtymisen. Työterveyslaitoksen mukaan ennen pandemiaa etätyötä teki viikottain tai useammin vain 14 prosenttia palkansaajista. Saman äkkäsivät jo vuosi sitten jotkut alan kauppiaat, jotka vuokrasivat matkailuautoja halukkaille työtilaksi. Jälkimmäinen kertoo mieltyneensä siihen, että sahat ja sen sellaiset kulkevat kätevästi matkailuauton takatallissa ja taukotilakin seuraa aina mukana. Viimeksi tutustuimme eräoppaaseen ja tällä kertaa kirvesmieheen (sivut 60–61). Keikoilla hänelle tarjotaan turhaan hotellimajoitusta. Yhdysvaltalainen Airstream taas toteutti vaunun, jonka takaosaan on rakennettu toimisto erilleen muusta oleskelutilasta. TIETOTYÖN TEKIJÖIDEN arkea koronavuosi mullisti merkittävästi. MYÖS AUTONVALMISTAJAT ovat innostuneet ideoimaan uudenlaisia ratkaisuja. Oikein hyvällä tuurilla näkee samalla kollegoita. Pauli Salokangas Päätoimittaja Kulkeva konttori Matkailuajoneuvon vahvuus on siinä, että se sallii töiden tekemisen missä tahansa tai siirtymisen niiden lähelle. Matkailuajoneuvon vahvuus on siinä, että se sallii monenlaisten töiden tekemisen missä tahansa tai siirtymisen niiden lähelle. Muutamalle karavaanarille pihalla seisova matkailuajoneuvo näyttäisi tarjonneen sosiaalisen median perusteella kuitenkin mainion ratkaisun erillisen työpisteen tarpeeseen. Hiljattain esimerkiksi Nissan esitteli auton sisälle työnnettävän toimistomoduulin. ALOITIMME CARAVAN-LEHDEN edellisessä numerossa uuden juttusarjan. Kun kotona työskentelystä on kadonnut uutuudenviehätys ja etätyöapatia oikein pahasti iskee, niin karavaanari voi karauttaa liikkuvan konttorinsa vaihtelun vuoksi vaikkapa työpaikan parkkipaikalle. Iskelmätähti Simo Silmu kiitteli vuosi sitten Caravan Podcastissä, kuinka liikkuva yksikkö on aina valmiina eikä tavaroita tarvitse siirrellä kulkuvälineestä majapaikkaan ja takaisin. Monille yrittäjille työskentely aikaan ja paikkaan katsomatta on ollut toki elämäntapa jo aiemmin. ON VARMASTI heitäkin, joiden mielestä matkailuajoneuvon käyttö pitäisi rajata tiukasti kaikkeen työhön liittyvän ulkopuolelle, koska kulkineen päätarkoitus on nimenomaan tarjota irtiotto arjen velvollisuuksista. ETÄTYÖN EDUT ovat sukua karavaanarimatkailun parhaille puolille tietynlaisen vapauden, oman rauhan ja itsenäisten aikataulujen suhteen. ?. Eurooppalaisvalmistajien sovelluksia vielä odotellaan. MYÖS ESIMERKIKSI monet myyntiedustajat, media-ammattilaiset ja viihdealan toimijat ovat löytäneet matkailuajoneuvosta kätevän tukikohdan työlleen. Mutta valinnanvapaus on yksilöllä itsellään. Keväällä tilanne muuttui siten, että etänä ahersi enimmillään jopa 60 prosenttia palkansaajista, siis noin 1,3 miljoonaa suomalaista. Siinä esittelemme kulloinkin henkilön, joka hyödyntää matkailuajoneuvoa tavalla tai toisella apuna ammattinsa harjoittamisessa. 5
Matkailuajoneuvoharrastuksen edellytysten heikentäminen olisi ympäristön ja ihmisten kannalta lopputulemaltaan haitallinen. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Ilmasto ja sen lämpeneminen ovat kuitenkin kiistatta koko kehittyneen maailman asialistalla. 03 615 3142, Caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pauli Salokangas, puh. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. Koko ajan kasvava osuus meistäkin odottaa akkuteknologian kehittymistä siten, että sähköajoneuvot tuottavat karavaanarille saman palvelun kuin nykyinen kalusto. Jos olet kieltänyt tietojesi luovuttamisen väestötietojärjestelmästä, voit päivittää muuttuneet tietosi itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit. 6 Caravan?2/2021. 040 136 7534, veli-matti.jalovaara@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi, puh. Matkailuautojen käyttövoima on vielä diesel ja vaunuja vedetään polttomoottoreiden voimin. Lehden ilmestyminen ja aineistopäivät 3/2021 (ilmestyy viikolla 15), aineistot 8.3.2021 Leirintäopas (ilmestyy viikolla 15), aineistot 8.3.2021 4/2021 (ilmestyy viikolla 24), aineistot 11.5.2021 5/2021 (ilmestyy viikolla 36), aineistot 4.8.2021 6/2021 (ilmestyy viikolla 44), aineistot 5.10.2021 Painopaikka PunaMusta Oy, puh. Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. 03 615 311 sf-caravan@karavaanarit.fi, etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Vielä se ei ole nopea ratkaisu – odotuksia toki on. 040 563 3458, pauli.salokangas@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä, puh. Vuoden 2020 uusien jäsenten kyselyssä tärkeimmiksi asioiksi nousivat taas vapaus, omat kohteet ja aikataulut. Tavoitellaan liikenteen hiilidioksidipäästöjen puolittamista vuoteen 2030 ja niiden nollaamista vuoteen 2045 mennessä. Olisi hienoa, jos kehittyvä akkuteknologia ja sähkön jakeluverkosto täyttäisivät tarpeemme. Voit kieltää osoitteesi käytön suoramarkkinoinnissa ilmoittamalla siitä SF-Caravan ry:n toimistoon tai tehdä kiellon itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit.fi/ portaali). Olisi viisasta erottaa ratkaisuissa eri liikennemuodot ja niiden reaaliset vaihtoehdot muutokseen tässä aikataulussa. YMPÄRISTÖASIAT NOUSIVAT keskusteluun 60–70-lukujen vaihteessa Rooman klubin ja vuoden 1974 öljykriisin myötä. Onneksi kaikki kauhukuvat eivät ole toteutuneet, ei vaikka tieteen tuella esitetään pelottavia visioita. Uusiutuvat polttoaineet sopivat nykyiseen kalustoon ilman suuria investointejakin. Uskon, että jokaisen karavaanarin toiveissa on virkistysmahdollisuuksien säilyminen. Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + Leirintäopas). RAKKAUS LUONTOON on karavaanareille ominaista. Jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti, ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan. FOSSIILITTOMAN LIIKENTEEN tiekartta on liikenneja viestintäministeriön lausuntokierroksella käynyt linjauksen luonnos. Aina jää myös avoimia kysymyksiä. RATKAISUJA LÖYTYY luonnoksestakin. 013 255 200 Tämän numeron painosmäärä on 64 900 kpl Kannen kuva: Emmi Minkkinen SF-Caravan ry Karavaanarit.fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit) avoinna ma–pe klo 9–15, puh. Luopumatta harrastuksen positiivisista vaikutuksista käyntikohteiden talouteen ja ihmisiin. Sähköautojen suosiminen on siinä näkyvässä roolissa. Voimme itse suunnitella tehokkaita reittejä, kehittää taloudellista ajotapaa sekä huolehtia ajoneuvosta ja sen kuormauksesta päästöjä minimoiden. 050 566 2320, sari.reimi@caravan-lehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen / Kaivodesign Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Digija väestötietoviraston väestötietojärjestelmästä kuukausittain. Mitkä keinot mahdollistavat meille siirtymisen fossiilittomaan liikenteeseen tuossa aikataulussa. Vaihtoehtoja ei käytännössä vielä ole. OLEMME OSA ratkaisua, emme osa ongelmaa! Kunnioittaen, Olli Rusi SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Kohti hiilivapautta Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Caravan-lehti 55. 03 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. Tuskin halutaan lopettaa kotimaan matkailua ja sen tuomia hyötyjä. 03 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. Välinpitämätön ympäristöstämme on tuskin kukaan, vaikka ylimitoitettu sääntely voi joissakin herättää torjuntaa. Panostamme vapaa-aikaamme nauttiaksemme luonnosta, paikallisista asioista ja ihmisistä vailla julkisten liikenteen rajoitteita tai riskejä. fi/portaali). Haastava kysymys, johon etsitään vaihtoehtoja. 050 362 3339, pirjo.rattya@caravan-lehti.fi Toimittaja Veli-Matti Jalovaara, puh. Tunnistamme vastuullisesti valintojemme vaikutukset. Tiedot voit ilmoittaa myös SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh
Aina kotona. Kuin kotona, mutta uusissa paikoissa sinun ehdoillasi. Päivät voivat olla seikkailuntäyteisiä ja jopa hieman rasittaviakin tai ihan vain rauhallisia ja leppoisia. On hetkiä, jolloin ei halua tehdä kompromisseja, vaan pelkästään rentoutua ja nauttia mukavasti. Aina askeleen edellä… kabesuomi Löydä lähin jälleenmyyjäsi, kabe.se/fi TERVETULOA KABE JÄLLEENMYYJÄSI LUO KUULEMAAN ENEMMÄN! Tutustu uuteen KABEen Kabe_184x276 mm Finska 2021.indd 1 2021-02-11 10:59:54. Uusia ympäristöjä
PIKATYYPIT ?J.?Rinta-Jouppi. Vanhin koirakaan ei enää hae ollenkaan lintuja vesisateessa eikä mene sateella uloskaan. Metsässä valppaana koirien kanssa liikkuminen on selkeää vastapainoa työlle. Nyt yhdellä pakkaamisella tavarat ovat koko reissun valmiina. Lähde: Uusien jäsenten tutkimus 2021 (SF-Caravan/Kantar TNS) 8 Caravan?2/2021. Holiday?Club?Caribia, Turku,?SF-Caravan?ry 19.–23.7 . johtava?asiantuntija?Markku Vänskä?korostaa?erityisesti. Lähtiessäsi laitat kaapit kiinni ja auton vaunun eteen, ja se on siinä, Mika jatkaa. vaununvalmistaja?Airstreamin. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Nettinostoja Menot Lisää vinkkejä tulevista tapahtumista löydät sivuilta 110–111 6.–7.3. Tilanne oli niin paha, ettei hän saanut esimerkiksi pudonneita avaimia nostetuksi, joten Darla antoi ne hänelle. SF-Caravanin uusien jäsenten tärkeimmät syyt käyttää matkailuajoneuvoa % 88 . on?tilannut?Adrialta?ja?Bürstneriltä?erikoiserät?puoli-integroituja?J.edition-malleja.. Kenkäkuivurikin antaa kaappiin lämpöä. Messukeskus,?Helsinki 22.5. – Kun alan pakkailla pitkin viikkoa, koirat juoksevat perässä katsomaan vaunulle, että mitä sinne nyt laitetaan. Aluksi vähän sitä koulutinkin, mutta sitten tuli muita tärkeämpiä asioita. tilauksesta.?Ketju?myy?J.edition-malleja?kuudessa?toimipisteessä.. 35 . Tukikohta?retkeilyssä. Lehteen voisi tehdä jutun, jossa haastatellaan niin sanottuja vanhoja karavaanareita. kassakaappi?sekä?hierovat. Leirintämatkailun kehittämispäivät,. 28 . vaunun?takaosaan.?Toimiston. 55 54 Caravan?1/2021 Laukaan Vehniässä asuva viisihenkinen perhe reissaa vaunun ja koirien kanssa pääasiassa syysaikaan. Harrastin aikanaan haulikkoammuntaa maajoukkuetasolla. Mukana matkustavat myös perheen koirat, Axu (12), Rocky (10) ja Bronco (1,5). – Kyllä vaatteet jotenkin kuivaksi saadaan, kun ne laitetaan väljästi henkarikaappiin. Tässä kävi lisäksi vielä niin, että koira pakotti liikkeelle, ja se tarkoitti seitsemää kilometriä ulkoilua joka päivä. SF-Caravan ry:n liittokokous,. – Olin aina halunnut koiraa, mutta äiti ei. esimerkiksi?360?asteen?ulkokamera,?massiivinen?viihdejärjestelmä,?tunnelmatakat,. Aikuisporukassa mökkimajoitus vielä menee, mutta lapsiperheen pitkillä reissuilla vaunu on perheen mielestä ainoa vaihtoehto. Koiran tuomat hyödyt eivät jääneet vain lintuharrastukseen. 33 . Jos lapset ovat mukana, niin sateen sattuessa lähdetään takaisin vaunulle. Caravan Show 2021,. Vuoden päämatka on reissu ”linnulle” Lappiin, mutta lisäksi käydään koiraja metsästyskokeissa eri puolilla Suomea. Laittakaa lehteen aina sellaisia testejä, jotka liittyvät matkailuun. Jonna on lapsena vaunuillut kummiensa kanssa jokusen kerran, Mikalla on harrastuksesta enemmän kokemusta. Tässä lehdessä ei ole mitään turhaa. Lintukoiraharrastus pyörähti käyntiin varsinaisesti vuonna 1999, kun Mika oli 17-vuotias. Turun?Messukeskus,?Turku 21.–23.5.. – Varsinkin riekko on semmoinen lintu, että se on tietyssä ajassa niin kesy, että metsästäjä pystyy kävelemään parin metrin päästä ohi eli lintu jää paikolleen. Sitten kun koirien herkutkin on pakattu, se alkaa olla merkki siitä, että kohta lähdetään, Jonna kertoo. Metsästyspäiviä ei yleensä valita sään mukaan, paitsi kun ollaan koko perheen voimin lähdössä liikkeelle. – Koirasta oli hyötyä myös äidille, jolla oli tuolloin jo paha reuma. reissaajilta. -mallin,?jota?valmistetaan?vain. Tänä päivänä äiti on tästä kiittänyt. Caravan-lehti?testasi?pikaisesti. TEKSTI PIRJO RÄTTYÄ KUVAT JONNA BLOMBERG & MIKA TARVAINEN Lasten kanssa lintumetsälle M ika Tarvainen (38), Jonna Blomberg (28) sekä lapset Onni (6), Viljo (5) ja Vieno (8 kk) viettävät kesälomaansa aina vasta syksyllä. Oikeastaan ainoa huono puoli on se, että vaunu kerää hirveästi kosteutta, kun märillä metsästysvaatteilla tullaan sisään, Mika harmittelee. Nähtävyyksien?katselu. Paras juttu Tilastot Lehdessä voisi olla enemmän juttuja leirintäalueista. TURVALLISUUS ?Leirintämatkailun?turvallisuusasiat?ovat. Vanhemmilla oli vaunu, joten olimme sen kanssa liikkeellä, hän kertoo. muualla?vaunussa?touhuavilta. Matkailu?kotimaassa. Newmarin?valmistaman?2021. turvavarustelua. King?Aire?-maantieristeilijän. ETÄTYÖ ?Yhdysvaltalaisen. Viime syksynä pakkaaminen sekä vaatevalinnat onnistuivat täydellisesti. ME KARAVAANARIT Viljo (vas.) ja Onni lähtevät yleensä mieluusti mukaan lintumetsälle. – Minulle karavaanihomma on tuttua jo lapsuudesta. – Pyykätään toki, jos on tarvetta. etuistuimet. (etäyhteydellä) 23.–25.4.. Flying?Cloud?30FB?Officessa?pohjaratkaisuun?on?sijoitettu?erillinen?toimistotila. Koirahomma on sillä tavalla hyvin tärkeä asia meidän perheellemme. Mutta nyt onnistuimme niin hyvin, että kaikki vaatteet riittivät koko reissun ajan, Jonna lisää. oven?saa?kiinni,?joten?tilaan. Mukaan pakataan aina ”melkein kaikki”. esillä?Caravan-lehden?uusimmalla?videolla.?SF-Caravan?ry:n. Rauhalahti,?Kuopio,. hinta?alkaa?miljoonasta?eurosta.?Mukavuuksiin?lukeutuvat. Silloin koko perhe suuntaa Lappiin lintumetsälle. – Nytkin Mika oli kaatosateessa monta päivää metsällä. – Jos olet menossa mökkimajoitukseen, pakkaat ensin kaiken laukkuihin ja sitten perillä taas purat ne. En koe mitään turhaksi! Kaikki jutut käy, koska joku kaipaa niitä. muun?muassa?turvavälien?merkitystä?leirintäalueilla?sekä?matkailuajoneuvon?asianmukaista. Ja kun pitäisi vaihtaa paikkaa, sama homma on edessä. SF-Caravan?ry OHHOH! ?Yhdysvaltalaisen. Jos se lähtisi karkuun, sen tietysti huomaisi. Homma jäi isälle, ja nykyään heillä on kennel. ?. Melkein kaikki mahtuu mukaan Perhe reissaa Dethleffs 730 FKR -matkailuvaunun ja Ford Transitin yhdistelmällä. Jostain syystä he olivat kuitenkin juuri tuolloin päättäneet hankkia ensimmäisen lyhytkarvaisen saksanseisojan Darlan. Sopivasti tilaa matkustaa Vetoautossa matkustajapenkit ovat takana, joten ohjaamon ja penkkien väliin jää iso tila koiria varten. Hän oli jäänyt töistäkin pois sen vuoksi. saadaan?myös?yksityisyyttä. Vaatetta tarvitaan mukaan paljon, sillä metsälle lähdetään säällä kuin säällä. SF-Caravan?ry. 34 Tukikohta?sukulaisvierailulla. Metsästyskipinän Mika sai jo lapsuudessaan isän kanssa hirvimetsällä käydessään. Tukikohta?kiertomatkailussa. Pohjoismaiset Karavaanipäivät,. Bürstnerin?Ixeo?Time?IT?726. Siksi koiria tarvitaan. Lukijakilpailussa edellisen numeron parhaaksi jutuksi äänestettiin ”Lasten kanssa lintumetsällä” Lue?lisää?lukijakilpailusta?s.?111. Matkamessut ,. Onnin mielestä metsässä liikkuminen on jopa todella kivaa. Jatkakaa samalla linjalla
maaliskuuta osoitteella toimitus@caravan-lehti.fi. Teemu Koskela ja perheensä vuokrasivat viikoksi matkailuauton, jolla he kävivät Lofooteilla. Liisukka Camping?Kökkö.?Kiva?rauhallinen?paikka,?hieno?puilla. kaunis?maa?Suomi?on. täynnä?ihmisiä,?neonvalot. aikana?palvelu?toimii. oli?täysin?kuollut.?Tuntui. Yleiset?tilat?toimivat. puhelinpäivystyksenä. tätä?asiaa,?vaimoni?heitti. Muut mediat Lukijan kuva IS.fi 6.1.2021 ”He?saapuivat?Las?Vegasiin?myöhään?illalla.. eroon.?Kun?puntaroin. tehdä?vaikkapa?sähköjohdoille. ajatuksen,?että?miksi?et. Jarppi Myllykosken?kievari.?Mukava. Pirkko Active?Camping?Oulujärvi.. Jo palautusta seuranneena päivänä haluttiin ostaa oma. emme?ilman?matkailuautoa?olisi?varmaankaan. paikka?jokimaisemassa. kansallispuistoon.” USA:ssa asuvat Inna ja Dan King myivät asuntonsa Texasissa ja kiersivät metsäpalojen ja koronan kurittamaa Amerikkaa yli vuoden lapsiensa kanssa matkailuautolla. ja?siistit.?Hiljaisenakin. pitkin?pikkuteitä.?Olemme. tuli?sisään?hiiri.?Minin?ansiosta?säästyin?vahingoilta,?joita?hiiri?olisi?voinut. toisinaan?avaan?lehden. digiversion?ja?vyörytän. omistajapariskunta.. Lehden päätoimittaja antaa välillä sattuman valita itselleen reissukohteita. Husbil & Husvagn 12.2.2021 –?Toisinaan?annan?arpakuutioiden?päättää,?mille. Lähetä kuva viimeistään 8. IS.fi 5.2.2021 –?Marraskuussa?keskellä. luontopolku?entisen?luontokeskuksen?ympäristössä.?Marraskuussa. hieno?alue?ja?tilat?siistejä.. Koronan romautettua taksien kysynnän Petax-taksin keravalainen yrittäjä Petteri Hietanen ryhtyi myös matkailuautojen vuokraajaksi. Keski-Uusimaa 28.1.2021 –?Meistä?on?hauska?ajaa. Iltalehti.fi 12.2.2021 –?Haettiin?ässää?hihasta.. Juhani Virve Eskola Oulusta kertoo, että koronavuosi muutti elämää, kun ulkomaanmatkan sijaan tuli ostettua vaunu. Ensimmäinen karavaanarikesä oli onnistunut ja herätti kipinän reissata ensi kesänä kausipaikkaa kauemmas. alueella?väljää?ja?henkilökunta?oikein. kunnolla?tajunnut,?miten. 9. palaamme?vielä. Leirintäalueista sanottua Kultahiekka?Caravan.?Edullinen?vrk-hinta?Etelä-Suomessa,?rauhallinen?ja?mukava?rantasauna?lammella,?koirille?ulkosuihku?ja?aitaus.?Ystävällinen. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. lämpiävä?rantasauna,?huoltorakennus?ja?kaikki?tarpeellinen?löytyy,. ystävällistä. viikkoa?nukkunut?asuntoautossa?ja?miettinyt. asvaltoidut?paikat,?toimiva?kokonaisuus. Helsinkiläinen Helena Myllärinen hankki ja remontoi retkeilyauton Mini-kissansa kanssa reissaamiseen. Seuran?taktiikkamaestro. loistaneet?ja?suihkulähteet?pulpunneet.?Nyt?se. sivua?hetken?kunnes?pysähdyn?ja?sohaisen?sormella.?Tuonne?ajan. lehden?sivulle?menen.... Xperia 1 II Kasnäs?Caravan.?Siistit?ja. Hiihtäjä Ristomatti Hakola SM-hiihtojen ”totisesta” taktikoinnista. Kuvassa auringonlaskua Multarannassa. kylpylään,?joten?rahalle?sai?vastinetta?hyvin.?Kiva?kylpyläkin.?Kiva. nähneet?paikkoja,?joita. Seuraavan lehden teema on "hiljaisuuden hetki". vaihtaisi?niitä?matkailuautoon. Riittävästi?tilaa.?Palveluista?ei?tiedetä,?kun?tultiin?myöhään?ja?lähettiin?aikaisin,?mutta?ehdottomasti. yötä,?ensimmäisten?yöpakkasten?aikaan,?pakuun. suosittelen! Vorssan miäs Hiilimutka,?SFC.?Todella. Asko?Uurasjärvi?oli?kaksi. Strip?olisi?tavallisesti?ollut. hyvältä?ajatukselta?paeta?pandemiaa?syrjäiseen. Kiva?karavanalue?metsämaastossa?ja?lähellä?kuitenkin?Oulujärvi,. hyväkuntoiset?tilat.?Marraskuussa?hintaan?sisältyi?myös?pääsy. Keski-Uusimaan Viikkouutiset 13.2.2021 –?Minulla?oli?tarve?päästä?osasta?[taksiautoista]. hiihtojärjestystä. nähneet.?Sitä?on?oikein. ?
Tämä ero johtuu siitä, että myös kaikki matkailuautot rekisteröidään henkilöautoiksi riippumatta niiden kokonaismassasta. Vuonna 2019 päästiin 114 203 ensirekisteröintiin, joten pudotus oli peräti 15,6 prosenttia. Puhtaiden henkilöautojen kohdalla luvut olivat 94 434 ja 112 492 kappaletta, joten todellisten henkilöautojen kauppa laski vielä enemmän eli 16,1 prosenttia. Muiden matkailuautojen kohdalla luvut olivat 289 ja 265 kappaletta, eli niiden kasvuprosentti oli yhdeksän. MAT pääsi matkailuautojen ensirekisteröinneissä hiukan Traficomia suurempaan määrään eli 1 985 kapMatkailuajoneuvokauppa hiipui keväällä, mutta sen jälkeen kauppa kävi edellisvuotta paremmin. Myös vaunut ja käytetyt hyvin kaupaksi Matkailuajoneuvotuojat MAT ry jakaa rekisteröintitilastoissaan matkailuautot tehdasvalmisteisiin ja ”muihin” – jälkimmäinen ryhmä muodostuu pääosin Suomessa rakennettavista pakettiautokorisista matkailuautoista. MAT:n tilastoinnin mukaan tehdasvalmisteisia matkailuautoja ensirekisteröitiin 1 696 kappaletta (1 430 kpl 2019), joten niiden kohdalla kasvua oli 18,6 prosenttia. Jos matkailuautot rekisteröitäisiin alustavalmistajan mukaan, niin Fiat nousisi henkilöautojen rekisteröinneissä noin sadan kappaleen tasolta yli 1 500 kappaleeseen. Matkailuajoneuvokauppa voitti koronaviruksen TEKSTI JA KUVA PEKKA VIRTANEN T raficomin virallisten rekisteröintilastojen mukaan Suomessa ensirekisteröitiin viime vuonna 96 415 henkilöautoa. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Uusien henkilöautojen rekisteröinnit laskivat viime vuonna koronavirusepidemian vuoksi 16 prosenttia, mutta matkailuautojen kohdalla saavutettiin 17 prosentin kasvu. Tämän erikoishenkilöautosegmentin kasvu oli näin ollen 15,8 prosenttia. Yksi merkittävä syy Sunlightin matkailuautojen myyntimenestykseen on niiden suosio vuokrakäytössä. Traficomin mukaan Suomessa ensirekisteröitiin viime vuonna 1 981 matkailuautoa, kun vuoden 2019 luku oli 1 711 kappaletta. 10 Caravan?2/2021
Matkailuvaunut Sija Valmistaja 2020 2019 1. Hobby 278 270 2. LMC 52 52 11. 71 kpl). 46 kpl), ja puolalaisvaunu nousi kuudennelta sijalta Dethleffsin (74 vs. Hobby 40 71 12. Dethleffs 126 123 6. Karmann 17 10 16. 152 kpl) ja Kabella (106 vs. 31 kpl) ylsivät mainittaviin lukuihin, ja kolmen kärkimerkin yhteinen markkinaosuus on tässä kategoriassa yli 90 prosenttia. Sunlight piti ykköspaikan Vuonna 2019 myydyimmäksi matkailuautomerkiksi noussut Sunlight säilytti kärkipaikan myös viime vuonna, vaikka aiemmin matkailuautokauppaa pitkään hallinnut Adria antoikin sille tiukan vastuksen: kärkimerkkejä rekisteröitiin 264 ja 260 kappaletta – vuonna 2019 luvut olivat 223 ja 192. Kabe 39 34 12. Bürstner palasi yhden notkahdusvuoden jälkeen lähes entisiin asemiinsa nousemalla seitsemänneltä sijalta neljänneksi (131 vs. Hymer olisi noussut ilman Mercedes-Benz-alustojen saatavuusongelmia ainakin yhden pykälän (125 vs. 34 kpl) ja Knausin (39 vs. paleeseen. vs. 11. Pössl 96 56 9. Dethleffs 74 68 6. Adria 260 192 3. Knaus 59 46 7. Hobbyn asema ei horju Suomi-matkailuautoissa Mercedes-Benz kasvatti markkinaosuutena 53,6 prosenttiin ja myyntinsä 121:stä 155 kappaleeseen. 97 kpl). Hobbyn (278 vs. Näihin lukuihin eivät sisälly käytettynä maahan tuodut autot. Weinsberg 8 4 Muut merkit 11 4 Yhteensä 868 768 Lähde: Matkailuajoneuvotuojat ry Matkailuajoneuvokaupan pelastukseksi koitui se, että koronavirusepidemia kasvat ti merkittävästi kotimaanmatkailun suosiota. Weinsberg 178 128 4. Eura Mobil 17 12 16. Matkailuautot Sija Valmistaja 2020 2019 1. Sunlight 264 223 2. CI 19 16 16. Kolmanneksi myydyimmäksi merkiksi nousi nelossijalta Weinsberg (178 vs. 34 kpl) kantaan. 56 kpl), Rapido (74 vs. Roadcar 13 58 20. 68 kpl) ja Knausin (59 vs. Carthago 11 14 Muut merkit 45 52 Yhteensä 1696 1430 ?. Vuoden 2019 kärkikymmenikön suurimmat häviäjät olivat Carado (106 vs. Vastaavasti MAT:n vuoden 2019 määrä oli virallista arvoa pienempi 1 695 kappaletta, mikä tarkoitti prosenteiksi muutettuna peräti 17,1 prosentin kasvua. 61 kpl) ja Ford (46 vs. LMC 27 47 8. 123 kpl). MAT:n statistiikan mukaan matkailuvaunujen ensirekisteröinnit kasvoivat 768:sta 868 kappaleeseen eli 13 prosenttia. Poksi 85 46 5. 19.). Pilote 17 3 19. Kabe 106 93 4. 270) markkinaosuus laski hiukan, ja ykkösmerkin kappalemääräisen myynnin kasvu oli selvästi pienempää kuin muilla kolminumeroisiin myyntimääriin yltäneillä merkeillä Adrialla (185 vs. 36 kpl) ja LMC (52 vs. Kasvaneista markkinoista huolimatta Dethleffs säilytti viidennen sijan olemattomalla myynnin kasvulla (126 vs. Hymer-Eriba 15 24 10. Hymer 125 97 7. 93 kpl). Matkailuajoneuvokaupan menestys ei rajoittunut vain uusiin matkailuautoihin, vaan myös sekä käytettyjen matkailuautojen että uusien matkailuvaunujen kaupassa päästiin hyviin tuloksiin. Pössl (96 vs. Volkswagen 27 15. Rapido 74 36 10. Huomionarvoista on, että vain pieniä ja edullisia vaunuja valmistavan Poksin myynti lähes tuplaantui (85 vs. Matkailuvaunukaupassa Hobby pitää vuodesta toiseen ykköspaikkaa, ja noin joka kolmas viime vuonna ensirekisteröity matkailuvaunu oli Hobby. Fendt 20 14 9. 46 kpl) ohi neljänneksi. Uutena merkkinä vuodelle 2020 tullut Volkswagen ei saanut retkeilyautojensa myyntiä kunnolla käyntiin, mutta autojätti nousi silti 27 rekisteröinnillä huomattavasti laajemman malliston omaavien Kaben (39 vs. Huomionarvoista on, että MAT:n tilastoihin tulee myöhemmin pieniä muutoksia, joten oheisten tilastojen luvuissa saattaa olla pieniä eroja Caravan 2/2020:ssa julkaistuihin vuoden 2019 tilastoihin. 128 kpl). 52) nousivat pari sijaa sijoille 8–10. Sijoituksensa säilyttäneet Volkswagen (61 vs. Sunlightin kanssa identtisen malliston ja hinnaston omaava Carado putosi kolmospaikalta seitsemänneksi ja Hobby sijalta kahdeksan sijalle 11. 91 kpl). Käytettyjen matkailuautojen kauppa on kasvanut viime vuosina merkittävästi, sillä vuonna 2015 kauppoja tehtiin 9 377 kappaletta. 136 kpl) ja Hobby (40 vs. Traficomin mukaan viime vuonna myytiin 11 613 käytettyä matkailuautoa (edellisenä vuonna 10 543 kpl), eli kasvua oli 10,1 prosenttia. Bürstner 131 91 5. Kovimman pudotuksen koki retkeilyautovalmistaja Pösslin kakkosmerkki Roadcar, jonka myynti romahti 58:sta 13 kappaleeseen ja sijoitus putosi kymmenen pykälää (9. Adria 185 152 3. Knaus 39 26 14. Kaikkien matkailuajoneuvojen ensirekisteröintien kasvu oli näin ollen kunnioitettavat 15,8 prosenttia. Carado 106 136 8
Leirintäalueen turvallisuusoppaassa on kiinnitetty nyt paljon huomiota paloturvallisuuteen, erityisesti etutelttojen osalta. Volkswagen Hyötyautoissa on mietitty myös juuri Suomeen tulleen Volkswagen Caddyn retkeilyvarustellun California-version ottamista tuontiohjelmaan. Leirintäalueen turvallisuusopas on vapaasti ladattavissa osoitteesta Karavaanarit.fi. P IR JO R Ä T T YÄ 12 Caravan?2/2021. Fiat-valmistaja vastaa päästökohuun X SF-Caravan ry ja Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö ovat päivittäneet Leirintäalueen turvallisuusoppaan, joka ilmestyi edellisen kerran vuonna 2013. Siellä on paljon asioita, joihin tavallinen leirintäalueen käyttäjä voi vaikuttaa ja joiden mukaan hänenkin pitää toimia, jotta asiat alueella sujuisivat parhaalla mahdollisella tavalla ja turvallisesti. Saksalaisen Promobil-lehden mukaan jopa 200 000 Fiat Chryslerin ja Ivecon autoa ja moottoroitua alustaa – joukossa myös matkailuautoja – on varusteltu päästömittausten arvoja vääristelevällä ohjelmistolla. Vänskä muistuttaa, että turvallisuus ei synny leirintäalueella itsestään, vaan Oppaasta neuvoa leirintäalueen turvallisuusasioihin se on joka päivä tehtävä yhteistyössä leirintäalueen pitäjän, käyttäjien ja viranomaisten kanssa. AJANKOHTAISTA Volkkarin retkeilyautoille lisää myyjiä X Volkswagenin Crafter-koristen Grand California -retkeilyautojen jälleenmyyjäverkosto on kasvanut 14 toimipisteeseen eri puolille maata. – Ehdottomasti kaikkien leirintäalueiden hoitovastuussa olevien ja leirintäalueella työtä tekevien on hyvä lukea tämä opas. Ja ei ole pahitteeksi ihan tavallisen karavaanarinkaan se lukea. – Oppaassa olevat suositukset, lainsäädäntö ja muut asiat eivät ole siellä käyttäjien kiusaksi vaan kaikkien hyödyksi, jotta vältytään ikäviltä tapahtumilta, Vänskä sanoo. Suomeen tulee kevään aikana auto, jonka avulla kartoitetaan kysyntää. Muun muassa opastus on eräitä leirintäalueen turvallisuuteen vaikuttavia tekijöitä. X Caravan-lehti uutisoi numerossa 1/2021 Fiatin ja Ivecon pohjalle rakennettujen matkailuautojen päästövilpistä. Autojen hinnat nousivat vuodenvaihteessa mallista riippuen 1 700–1 780 euroa. Leirintäalueiden ylläpitäjien on oltava perillä myös lasten leikkipaikkoja koskevista tiukoista määräyksistä. Nyt pdf-muodossa vapaasti saataville tuotuun oppaaseen on koottu keskeiset leirintäalueiden turvallisuuteen liittyvät vaatimukset ja ohjeet. Ja on siellä myös suosituksia ja neuvoja. Asiat käytiin läpi sillä tavoin, että onko tullut muutoksia määräyksiin, lainsäädäntöön ja muuhun, jotta opas on nykyisten määräysten ja lainsäädännön mukainen. Malleihin ei tehty mitään vuosimallipäivityksiä, ja tarjolla on edelleenkin kolme lyhyttä ja kolme pitkää mallia. Molemmista koriversioista on olemassa sekä alle että yli 3,5-tonnisia malleja, ja B-kortilla ajettavat mallit ovat tehneet ymmärrettävästi paremmin kauppansa. Kiusalliseen välikäteen joutuneet matkailuajoneuvojen valmistajat ovat irtisanoutuneet jyrkästi alihankkijoiden mahdollisesta vilpistä ja manipuloiduista dieselmoottoreista. Fiatin maahantuoja Italmotor Finland Oy välitti Caravan-lehdelle valmistajan lausunnon asiaa koskien: – Fiat-valmistaja Stellantis (entinen FCA) toivoo otettavan huomioon, että asiaan liittyvä selvitystyö on edelleen viranomaisten toimesta kesken, ja Stellantis tekee jatkossakin yhteistyötä heidän kanssaan asiassa. Näiden mukaisesti kun tekee, asiat tulee hoidettua siten, että leirintäalue on turvallinen käyttää, sanoo yksi oppaan tekijöistä, SF-Caravanin asiantuntija Markku Vänskä. Omavalvontaa pitää tehdä riittävästi, ja opasteidenkin jatkuva ylläpito on osa tärkeää turvallisuustyötä. – Nyt noin puolet jälleenmyyjistämme myy matkailuautoja, joten odotukset ovat sitäkin kautta korkeammalla, kertoo Volkswagen Hyötyautojen johtaja Juha-Pekka Sihvonen. Volkswagen Grand California -retkeilyautoja ensirekisteröitiin Suomessa viime vuonna 27 kappaletta. Turvavälien ajoneuvoista ympäröiviin yksiköihin on oltava vähintään neljä metriä ja mieluiten enemmänkin. Vänskän mukaan leirintäalueesta on pidettävä huolta sillä tavalla, että se on koko ajan siinä kunnossa, että alue on turvallinen käyttää. – Ensimmäisessä versiossa olleita asioita ei ole juurikaan jäänyt pois, mutta opasta on täydennetty
Tämä vähentää kompressorin nopeutta ja tekee jääkaapista hiljaisemman, mikä hyödyttää etenkin herkkäunisia. Kun jääkaappi ottaa sen jälkeen virran ajoneuvon akusta, esimerkiksi ajettaessa, jääkaappi kuluttaa vähemmän sähköä, koska se voi hyödyntää aiemmin elintarvikkeisiin varastoitua kylmyyttä. Dometic?on?parannellut. Yksittäisistä maista kovia kasvulukuja matkailuautojen myynnissä oli Itävallassa (74 prosenttia), Tanskassa (70) ja Saksassa (45). Jääkaapin ohjain on mahdollista integroida ajoneuvon keskusohjausjärjestelmään CI-väyläliitännän kautta. Euroopassa on ensirekisteröity hurja määrä matkailuajoneuvoja Leirintäalue?VuoriCaravan. kahvila. Aivan kaikkia tässä käytetyn European Caravan Federation -järjestön tilaston yksittäisiä lukemia ei ole vielä virallisesti vahvistettu, mutta kokonaiskuva ei tästä juuri muuksi muutu. alkaen,?mutta?lopetti?tuotannon. kysynnän?kasvu?saa?Bürstnerin?ottamaan?uudelleen?Wissembourgissa?Ranskassa?sijaitsevan?tehtaansa.?Bürstner?valmisti. rakennetun?laivan,. Tilaa säästävää mallia Webasto suosittelee etenkin erittäin kompakteihin matkailuajoneuvoihin, joiden käyttäjät eivät kuitenkaan halua luopua tehokkaan kompressorijääkaapin eduista.. BI 30 on varustettu digitaalisella lämpötilanäytöllä varustetulla termostaatilla. Mika Pohjosen?omistama?Mikan?Matkailuauto. ”Silent Night” -yötila voidaan valita painikkeen painalluksella enintään kymmeneksi tunniksi. Silent Nightja Smart-toiminnot voidaan myös aktivoida samanaikaisesti. Vaunuja ensirekisteröitiin Euroopassa 75 761 kappaletta, missä oli laskua kolmisen prosenttia. Matkailuajoneuvojen?kova. Se?on?kevyt?ja?helposti?asennettava?ilmatäytteinen?teltta,?joka. on?sopii?useisiin?vapaa-ajan?ajoneuvoihin?multi-height-järjestelmänsä?ansiosta.. Karvion?Leirintä?on?hankkinut?omistukseensa. taiteilijan?uransa?rinnalla?matkailuautovuokraajana?jo?10?vuotta. Matkailuajoneuvojen ensirekisteröinnissä eniten viime vuonna kasvua oli Itävallassa (48 prosenttia), Saksassa (33) ja Tanskassa (26). Tehokkuutta parantaa osaltaan jääkaapissa hyödynnettävä R290-kylmäaine, joka on energiatehokas, mutta myös ympäristöystävällinen. joka?on?rekisteröity. Toista ääripäätä edustaa Portugali, jossa vaunujen ensirekisteröinnit vähenivät noin 53 prosenttia. Matkailuvaunujen ensirekisteröintien kasvu oli suurinta Tanskassa (13 prosenttia), toisena tuli Suomi vain vähän pienemmällä kasvulla. siellä?vuonna?2014. Kokkolalainen?Caravanlandia?aloittaa?Hymerin?matkailuajoneuvojen?maahantuonnin?kesällä,?mallivuoden?2022. Touring?Camp/Hymercenterillä. alkaessa.?Suomessa?merkin. aiotaan?tehdä?erilaisia?risteilyjä?lähiseudun?sisävesistöill ä. Aikana, jolloin jääkaappi saa virtaa tavallisesta sähköliitännästä, mallin ”Smart”-toiminto jäähdyttää sisällön hieman tarvittavaa alhaisempaan lämpötilaan. kausipaikkaa?lisää?sekä?kauppa?ja. on?saatu?esimerkiksi?kymmenen. 86?hengelle.?Laivalla. Hanna Toivio?aloitti?vuokralaisena?ja?yrittäjänä?alueella.?Alueelle. Pohjonen?on?toiminut?esiintyvän. aloittaa?Caradon?merkkiedustajana?ensi?kesänä.?Vuoden?1992. BI 30 -malli on pieni, mutta tehokas päältä avattava jääkaappi, joka on varustettu erittäin pienellä kompressorilla. m/s?Sergei?-nimisen,?vuonna?1982. Ellivuoressa?Sastamalassa. kaudelle?2021?yhtä?myydyimmistä?ilmatäytteisistä?teltoistaan,?Dometic?Ace?AIR?Prota.. Webastolta uusia jääkaappeja X Webasto on lanseerannut kaksi uutta jääkaappia, jotka soveltuvat erityisesti matkailuautoihin ja -vaunuihin, joiden keittiössä on tilaa vain kapealle jääkaapille. Tanskassa ensirekisteröitiin kuitenkin peräti 2 000 matkailuvaunua enemmän kuin Suomessa. X Koronan piinaamana vuonna 2020 Euroopassa ensirekisteröitiin noin 159 000 matkailuautoa eli yli 26 000 enemmän kuin vuonna 2019, johon verrattuna kasvua oli viidennes. Mallin pakastinlokeron tilavuus on 17 litraa. Wissembourgin?tehtaallaan?matkailuajoneuvoja?vuodesta?1974. Yhteensä matkailuautoja ja -vaunuja ensirekisteröitiin 234 843 kappaletta (+ 11,6 prosenttia). sai?syksyllä?uuden?yrittäjän,?kun. FreeLine Slim 140 -mallin kapasiteetti on 140 litraa, vaikka sen leveys vain 41,8 senttimetriä. edustus?on?myös?Best-Caravanilla,?Rinta-Joupin?Autoliikkeellä?ja. tangokuningas?ja?oopperalaulaja
Sen kokonaisuus keräsi kiitosta muun muassa nuorekkaan simppelin muotoilun osalta. Järjestelmä toimii myös ajoneuvon liikkuessa. Caravan-lehti oli mukana raadissa, johon kuului 17 caravan-lehteä eri puolilta Eurooppaa. Innovointitahti laantui TEKSTI PAULI SALOKANGAS KOKONAISRATKAISUT Matkailuautot Eura Mobil: EuraMobil Contura Mercedes-Benzin alustalla Retkeilyautot Carthago Reisemobilbau: Malibu Van family-for-4 Matkailuvaunut Knaus Tabbert: Weinsberg CaraCito Lisävarusteet ten Haaft: Oyster Connect MUUT KATEGORIAT Sisätilojen ilme Niesmann+Bischoff: iSmove Ulkoinen ilme Adria Mobil: Adria Adora Pohjaratkaisu Fendt-Caravan: Bianco Activ 720 SKDW -perhevaunu Ajoneuvon lisävarusteet SFC Energy: EFOY Hybrid Power Camping-tarvikkeet Truma: Truma Cooler -kompressorijäähdytin Tekniikka Thetford Europe: iNDUS-älypuhdistusjärjestelmä Turvallisuus CaraWarn: Cara Warn-ajo avustin ja Secure Sleep-hälytin Ympäristö Prototypenbau Dipl.-Ing. Suomessa tuskin tullaan näkemään kummankaan autokategorian voittajaa laajamittaisesti. Kaasuttomalle, täysin sähköistetylle vaunulle voinee luvata hyväksi kehutun hinta-laatusuhteen perusteella menekkiä myös täkäläisillä markkinoilla. Gerner: BioToi – ympäristö ystävällinen matka-wc Markkinointi Al-Ko: Testaa Al-Koa kotona -kampanja Kohderyhmä ajattelu Carthago Reise mobilbau: Carthago liner for 2 Innovatiivinen kasvuyritys EasyCaravaning: TakeOff – seuraavan polven karavaanarikonsepti Erikoistunnustus Truma: Nuoren talentin palkitseminen Bloggaajien suosikki EasyCaravaning: TakeOff 14 Caravan?2/2021. Parhaaksi matkailuautoksi äänestettiin puoli-integroitu Eura Mobil Contura. Mercedes-Benzin ja AlKon matalalle alustalle rakennetussa autossa on muun muassa panoraamaikkuna katossa, asuinosassa moderni korirakenne sekä monine yksityiskohtineen viimeistellyt sisätilat. Alan suuret nimet ilmeisimmin keskittyvät poikkeusaikoina tuotekehitykseen vain kulisseissa ja astuvat edistyksellisimpien uutuuksiensa kanssa ulos vasta pandemian taltuttua. Parhaan lisävarusteen palkinnon vei nimiinsä ten Haaftin Oyster Connect -antennijärjestelmä, joka luo matkailuajoneuvoon langattoman lähiverkon useiden mobiililaitteiden ja esimerkiksi älytelevision käyttöön. AJANKOHTAISTA M atkailuajoneuvoalan vuosittaiset ykkösinnovaatiot palkittiin European Innovation Award -tunnustuksilla helmikuussa. Saksalaisvalmistajat vahvoilla Niin sanotuissa kuninkuusluokissa kaikki ykkössijat menivät saksalaisvalmistajille. Aiempaa pienempi yleisö ja mediahuomio vähensi myös ehdolla olleiden innovaatioiden määrää vuodentakaisesta yli 200 tuotteesta reiluun 120 tuotteeseen 16 eri kategoriassa. Tällä kertaa palkinnot jakautuivat melko tasaisesti myös pienten caravan-brändien kerätessä kiitosta. Yleensä palkinnot on jaettu tammikuussa CMT-messuilla Saksan Stuttgartissa, mutta tänä vuonna tapahtuma järjestettiin verkossa. Toisin on tilanne matkailuvaunujen kategoriassa, jonka vei nimiinsä Weinsberg CaraCito. Caravan-alan innovaatiokisan ehdokkaiden määrä lähes puolittui vuodentakaisesta. Retkeilyautojen ykkönen oli nostokattoinen Malibu Van family-for-4, jossa makuupaikkoja löytyy isommalle perheelle sekä korin sisältä että päältä. Saksalainen, muun muassa Reisemobil-lehteä kustantava DoldeMedien Verlag järjestää vuosittain EIA-kisan, jonka tarkoitus on tehdä edistyneimpiä innovaatioita tutummiksi alan kuluttajille ja toimijoille. S
Yritys vaalii sisustusratkaisuissa suomalaisuutta: käytössä ovat muun muassa Iittalan astiat, Marimekon petivaatteet, Joutsen-untuvatäkit ja -tyynyt sekä Fiskars-keittiövälineet. Asiakkaille tarjotaan turvallinen matkustustapa pienemmillä henkilökontakteilla. Eco. Tuominen ei kuitenkaan halunnut tarjota tavanomaista matkailuauton vuokrauspalvelua. TUNTEETON VAURIOILLE. Lopuksi lämpömatosta lähtevä johto kytketään muuntajaan, joka käyttää verkkovirtaa (230 V). HELPPO ASENTAA. Matkailukeskus Rauhalahti on yksi Suomen viidestä viiden tähden leirintäalueesta, ja se tarjoaa hyvien huoltotilojen lisäksi ravintolapalveluita ja runsaasti erilaisia aktiviteetteja. puh. Yrittäjä halusi matkailuauton tarjoavan kokonaisvaltaisen elämyksen, jossa sisustuksen yksityiskohdat on tarkoin harkittu ja asiakkaalla on valittavanaan lukuisia mukavuuspalveluita. Ilmoittautuminen Pohjoismaisille päiville alkaa X Pohjoismaiset Karavaanipäivät eli Nordic Rally järjestetään 19.–23. Karavaanipäivien ohjelma päivittyy tulevien kuukausien aikana. Eco. – Matkailuautoilu soveltuu hienosti luonnosta nauttimiseen – näköala liikkuvasta hotellihuoneesta merelle tai tunturiin on jokaisen ulottuvilla. Luonnollisesti myös lapsille järjestetään omaa ohjelmaa. Yrityksen uusi toiminto Zuma Rent sanoo tarjoavansa matkailun ystäville hotellitason elämyksen vuokramatkailuauton muodossa. 0400 237 326. – Matkailuautoilussa on hienoa, kuinka ketterästi se sopeutuu erilaisiin tarpeisiin – perheistä pariskuntiin. 0400 237 326 tai www.monitampere.. Aivan alueen vieressä on kesäteatteri, Kylpylähotelli Rauhalahti sekä muun muassa eläinpuisto. • Paksuus 0,3 mm • Tunteeton vaurioille • Sopii kaikkiin asuntovaunuihin ja -autoihin • Helppo asentaa Lehmustanhua 5, 33480 Ylöjärvi • www.monitampere.. Mittatilauslämpömatto autoon ja vaunuun. TILAUKSET: puh. Voit liittää yhteen muuntajaan monta lämpömattoa. Pituudet voi mitata sentin tarkkuudella. Maton leveydet ovat 43, 53 ja 69 cm. Tapahtumaan ilmoittautuminen alkaa 1. Jatkossa tulemmekin kasvattamaan toimintaamme uusien eri teemoilla sisustettujen matkailuautojen muodossa, Tuominen sanoo. ECOFLEX-LATTIALÄMPO MITOITUKSESI MUKAAN. Kokemattoman ei tarvitse jännittää auton erilaisia toimintoja, sillä lyhyemmillä reissuilla asiakas voi halutessaan jättää säiliöiden tyhjennykset vuokraajan huoleksi. maaliskuuta. Hyvän uimarannan lisäksi pikkuväelle on tarjolla myös muun muassa polkuautoja ja sisäja ulkoleikkipaikkoja. Matkailuauton varustelutaso on tehty kattavaksi sisältäen muun muassa elektroniikkaa. heinäkuuta Kuopion Rauhalahdessa. Luvassa on muun muassa Karavaanareiden golfin PM-kisat, Pohjoismainen kaikkien koirarotujen Match show sekä Caramban PM-kisat. ex asennetaan suoraan lattialle ja kiinnitetään teipillä joka reunasta. Nordicrally.fi Suomalainen yritys tarjoaa hotellitason elämyksiä matkailuautossa X Vihtiläisen Zuma Products Oy:n yrittäjä Tiina-Mari Tuominen toimi pitkään hotellija julkistilojen kalustajana ja päätti luoda muuttuneessa tilanteessa uudenlaisen konseptin – liikkuvan hotellihuoneen. Nuoretkin ovat kuulemma lähteneet innolla reissaamaan tarjoamallamme matkailuautolla, löytyyhän sieltä kaikki mukavuudet viihtyisään matkantekoon, Play Stationista lähtien, Tuominen sanoo. Myös iltaisin ja viikonloppuisin • Toimitusaika 2–7 pv • Palautusaika 8 pv • Toimitus postiennakolla • Hintoihin lisätään postikulut. ex on uuden sukupolven lämpömatto asuntovaunuihin ja -autoihin. Päälle voidaan laittaa käytävämatto tai vastaava. Zuma Rent -vuokrauskonsepti pyrkii yhdistämään hotellialaan liitetyn ylellisyyden ja mukavuuden matkailuautoilun vapauteen
Liiton jäsenmäärä oli vuoden 2020 lopussa 64 591 eli isompi kuin koskaan aiemmin. Etelä-Suomessa oli enemmän aivan ensikertalaisia. Uusille jäsenille oli vanhoja tärkeämpää SF-Caravanin kautta saatava tieto hyödyllisistä asioista sekä myös jäsenedut. – Uskon uusien jäsenten solahtavan hyvin porukkaan. – Kun uusilta kysyttiin, mikä on leirintämatkailussa parasta, ja verrattiin vuonna 2018 toteutettuun SF-Caravanin jäsentutkimukseen, vapaus valita ja mennä omia reittejään nousi spontaanisti esiin kuten vanhoillakin jäsenillä, Kantar TNS Oy tutkimusjohtaja Sakari Nurmela sanoo. Hän kuuluu niihin jäseniin, jotka liikkuvat vuokrakalustolla.. Uusista jäsenistä 54 prosenttia omistaa matkailuauton, 37 prosenttia vaunun. AJANKOHTAISTA S F-Caravan ry:n jäsenyhdistysten uudet henkilöjäsenet ovat tuoreen tutkimuksen mukaan samankaltaista porukkaa kuin vanhatkin. Uusista jäsenistä naisia on hieman suurempi osa kuin vanhoista. Sukulainen tai muu läheinen oli jäsenenä monella sellaisella uudella jäsenellä, jolla oli aikaisempia kokemuksia. Tärkeimpinä tehtävinä pidetään jäsenpalveluiden ja -etujen tarjoamista ja kehittämistä sekä leirintäpalveluiden laadun parantamista. Uusia jäseniä liittyi viime vuonna yli 8 300, joista lähes joka kymmenes vastasi vuodenvaihteen sähköpostikyselyyn. Enemmistö asuu kuitenkin kaupungista. Uudet jäsenet ovat tavallisia ihmisiä, joille kyUudet karavaanarit ovat samanlaisia kuin vanhat syntä ja tarjonta ovat sopivasti kohdanneet, Nurmela sanoo. Nurmela uskoo, että poikkeuksellinen kesä rohkaisi osaa ryhtymään karavaanariksi. Kolmannes uusista oli ensimmäisellä reissullaan Myös SF-Caravan ry:n varapuheenjohtaja Minna Joensuun mukaan tuloksissa näkyy se, että haluttiin kokeilla itselle uutta tapaa matkailla, mutta melko moni oli miettinyt sitä jo aiemmin, ennen koronaa. – Vastaajista reilu kolmasosa kertoi, että vuonna 2020 tehty matka oli ensimmäinen. – Jos kuitenkin lähtee ihan ilman aiempia kokemuksia, se kertoo myös yleisemmästä imusta ja vedosta tässä matkailutavassa. Yhdellä prosentilla on molemmat ja vajaa kymmenesosa ei omista kumpaakaan. Nurmelan mukaan myös uusien jäsenien ikäprofiili on jonkin verran nuorempi painottuen silti edelleen varttuneempaan väestöön. Vain kymmenesosa uusista jäsenistä asuu pääkaupunkiseudulla. Pohjoisja Itä-Suomessa puolestaan oli enemmän heitä, joilla oli jo aikaisempaa kokemusta. Se, että joillakin on halua tämän tyyppiseen elämäntapaan ja kokemukseen, on sosioekonomisista lähtökohdista riippumaton juttu. Se on kiva asia, että uusista jäsenistämme ylivoimaisesti suurin osa, 81 prosenttia, teki enemmän kuin yhden matkan matkailuvaunulla tai -autolla, Joensuu sanoo. Lempääläinen Marjo Laurila liittyi jäseneksi viime kesäkuussa. SF-Caravanin tärkeimmistä tehtävistä uusilla ja vanhoilla jäsenillä on hyvin samantyyppisiä näkemyksiä
Täysintegroituja malleja on neljä, joista kaksi (erillistai saarekevuotein) alle 7-metrin pituusluokassa ja vastaavat versiot 7,4-metrisinä. Challenger Combo X150 on kompaktin ja näppärän näköinen auto, vaikka korkeutta onkin etenkin pituuteen suhteutettuna melko paljon. Kapeakorisessa van-luokassa on tarjolla kaksi vaihtoehtoa, joissa yhdistyvät kapean korin edut liikenteessä ja normaalin matkailuauton parhaat puolet sisäja tavaratilojen osalta. 0290 010 160 | Kuurnankatu 20, Joensuu | Eteläkatu 3, Lappeenranta Knaus Sport Silver Select ion uutuud et pihass a! SKY TI PLATINUM SELECTION TERVETULOA TUTUSTUMAAN! SÄÄSTÄ JOPA 5.090,€ TULOSSA RAJOITETTU ERÄ. Viisi mallisarjaa Etruscon viidestä mallisarjasta löytyy yhteensä 21 pohjaratkaisua. 134-litraisella jääkaapilla sekä liedellä varustettu kompakti keittiö on vasemmalla keskellä. Puoli-integroiduissa on erilaisia pohjaratkaisuja yhdeksän. Makuuja turvavyöpaikkoja autossa on neljälle. Fiat Ducaton pohjalle rakennetussa X150:ssa ohjaamo ja asuinosa on saatu integroitua varsin sujuvaksi kokonaisuudeksi. Alkovi-malleja Etruscolla on kaksi ja niiden kapasiteetti riittää kuuden matkustajan tarpeisiin. Etrusco-autot valmistetaan Toscanassa EHG:n modernilla tuotantolaitoksella. VARAA OMASI! TYYLIKÄS KAMPANJAMALLI JATKUVA NÄYTTELY JOENSUUSSA JA LAPPEENRANNASSA. Challenger luo uutta luokkaa matkailuautoille X Ranskalainen Challenger esitteli virtuaalisessa lehdistötilaisuudessa Combo X150 -mallin, jossa yhdistyy perinteisten matkailuautojen mukavuus retkeilyautojen ketteryyteen. Taitettavan pöydän ympärille mahtuu ruokailemaan viisi henkeä. www.jokicaravan.fi | myynti@jokicaravan.fi | p. Wc:llä ja suihkulla varustettu kylpyhuone on aivan takaosassa. Tuorevesisäiliön kapasiteetti on 100 litraa. Muiden varusteiden osalta Etrusco poikkeaa sisarmerkeistään siten, että sisustukseen ja ajoneuvon ulkoasuun on tarjolla hieman enemmän vaihtoehtoja. X150-mallin pituus on 599, leveys 210, korkeus 275 ja sisäkorkeus 198 senttimetriä. Challenger käytti X150:n tuotekehitykseen kaksi vuotta. TERVETULOA!. Etruscon varusteet ja lisävarusteet kattavat saman tarjonnan kuin konsernin muutkin edullisen segmentin retkeilyja matkailuautot. Maahantuonnin on aloittanut Freedom Factory. JA HYVÄÄ KAHVIA. Nimi Etrusco on otettu siitä, että uutta tuotantolaitosta rakennettaessa sen läheisyydestä löydettiin muinaisen edistyksellisen ja kekseliään etruskikansan vanhoja asuinsijoja. Tarjolla on kompakti 5,9-metrinen pariskuntamalli ja toisessa päässä 7,4-metriset viiden hengen perheautomatkailuautot, joita pystyy ajamaan myös henkilöautokortilla. Kaikkiaan malleja on neljä ja ne retkeilyautojen tapaan soveltuvat myös arkikäyttöön sisätilojen muunneltavuuden ansiosta. Edullisin vaihtoehto on retkeilyauto, jossa lähdetään liikkeelle kompaktista, 5,4-metrisestä versiosta. Suomeen tulee uusi matkailuautomerkki X Erwin Hymer Groupin edullisen segmentin matkailuautomerkki Etrusco saapuu Suomeen. Etrusco on Erwin Hymer Groupin uusi matkailuautomerkki
KähköLapissa kun ollaan, myytävien matkailuajoneuvojen tulee toimia kovallakin pakkasella. 18 Caravan?2/2021 C aravankeskus Reatalo Oy:n toimitusjohtaja Matti Kähkönen murtaa käsityksiä myyntitykistä. Myös myyntitapa on omanlaisensa, pohjoiseen sopiva. Pyrimme palvelemaan asiakkaat niin hyvin, että he saavat ihan kaikki palvelut meiltä. Vaunu on loistava tunturimökiksi. – Olipa asiakas kokenut käyttäjä tai aloittelija, niin luovutukseen kuuluu aina täydellinen käytönopastus. – Vaunuja menee tunturikäyttöön. Tämä siitä huolimatta, että yrityksellä on verkkokauppa. Rauhallisuudella Kähkönen viittaa siihen, ettei etenkään Lapin ihmisten kanssa auta hötkyillä. Kaikki saman katon alta Reatalo haluaa olla karavaanareille täyden palvelun keskus. – Poksi ei ole ehkä parhaimmillaan tulipalopakkasella. Myyjällä on oltava aikaa pysähtyä kuuntelemaan. Saman katon alta löytyy vaunujen ja autojen lisäksi muun muassa tarvikkeita ja varaosia. Reatalossa myös tuotteet on sopeutettu pohjoisiin olosuhteisiin. – Olemme Suomen pohjoisin caravan-liike. Näitä periaatteita Matti Kähkönen on ainakin itse pyrkinyt noudattamaan, ja hyvällä menestyksellä; hänellä on vakioasiakkaita yli kolmenkymmenen vuoden takaa. TEKSTI SARI TOIKKANEN KUVA KAISA SIRÉN Rovaniemellä tehdään kauppaa pohjoisen otteella K A U PP IASKIER RO S nen sanoo, että heidän edustamansa merkit, Adria, Dethleffs, Hobby, Kabe ja Sunlight, toimivat kautta vuoden. Kesällä sillä voi lähteä reissuun tai viedä kesämökiksi. He ovat kyllä muutenkin aika karpaaseja, Kähkönen tuumaa nauraen. Yritys myy matkailuautoja ja vaunuja yhtä paljon. Lapissa ei kannata kaupoillakaan hötkyillä, tietävät Caravankeskus Reatalo Oy:n toimitusjohtaja Matti Kähkönen (vas.) ja huollon vastaava Samuli Kähkönen.. Hankkipa vaunun mihin käyttöön tahansa, liikkeestä ei niin vain livahdeta avainten kanssa, vaikka maksupuolikin olisi kunnossa. Ainoastaan minivaunu Poksiin kauppias ei uskalla luvata täysiä mukavuuksia kolmenkymmen asteen pakkasella. Vaikka on meillä muutama asiakas, jotka käyttävät Poksi-vaunua ympäri vuoden. – Umpirauhallinen pitää olla, hän sanoo ensimmäiseksi. Vaunujen menekkiä lisäävät lähellä sijaitsevat laskettelukeskukset. Siihen käytetään aikaa niin kauan kuin asiakas tarvitsee, yleensä tunnista viiteen tuntia. Sen lisäksi hänen on tunnettava kunnolla myymänsä tuotteet, jotta voi vastata asiakkaiden tarpeisiin
Ne kosteusmitataan, siivotaan, otsonoidaan, huolletaan asunto-osan ja auton osalta, Kähkönen luettelee ja sanoo, että työtä tehdään niin, että takuu voidaan antaa lähes minkäikäiseen ajoneuvoon tahansa. Meillä on Lapin laajin tarvikeja varaosavalikoima. – Meidän asiakkaat tulevat mielellään liikkeeseen. Mutta vuodesta tuli lopulta hyvä. Kesällä määrä tuplaantuu, sillä Reatalolla on tapana työllistää paikallisia nuoria. Täältä yleensä löytyy, mitä tarvitaan. – Kaupanteko loppui kuin seinään. Vuonna 2001 yritys päätti keskittyä kokonaan caravankauppaan. Vaikka koronavirusepidemia yhä jatkuu, Reatalossa valmistaudutaan luottavaisena kesän sesonkiin. Hän itse vastaa ”koko paletin pyörittämisen” lisäksi myyntipuolesta. Paikan päällä voi myös pesettää, huollattaa, fiksauttaa tai korjauttaa ajoneuvonsa. Oman väen lisäksi yrityksessä työskentelee kaksi myyjää, kolme mekaanikkoa ja sihteeri. Hänen avopuolisonsa Kaisu Alakopsa fiksaa käytetyt autot ja vaunut myyntikuntoon, ja poika Samuli Kähkönen vastaa korjaamo-, varaosaja jälkimarkkinointipuolesta. Laadukas EM 505-siirtojärjestelmä sähkötoimisella vetorullien asetuksella. Hän oli jo 80-luvulta saakka tehnyt henkilöautokauppaa, mutta alkoi karavaanariharrastuksensa innoittamana ostaa ja myydä myös matkailuajoneuvoja. Liikkeeseen otettuja vaihdokkeja Reatalo kunnostaa suorastaan kunnianhimoisesti. – Heitä, jotka ostaa meiltä, halutaan palvella sata lasissa, Kähkönen sanoo. Kysyntää oli paljon. Jäsen saa esimerkiksi työstä alennusta talvikaudella, ilmaisen pesun huollon yhteydessä, ilmaisen renkaanvaihdon, sijaisauton, tarjouksia, etuajo-oikeuden huoltoon ja niin edelleen. Se on ollut käytössä yli kymmenen vuotta, ja valttikorttilaisia on päälle kolme tuhatta. Suurin kokonaispaino yksiakselinen (kg): 2000 (18 % nousulla (kg): 1750) 4 moottoria) (kg): 3000 C20-15C Vaununsiirtojärjestelmä Enduro EM 505F CARAVAN90X276 02_21.indd 1 2021-01-22 08:52. Villa on vapaasti seisova ja voi jäädä paikalleen, kun ajat matkailuvaunun pois. Kähkönen on nähnyt kauppiasuransa aikana monenmoista, mutta ei viime maaliskuun veroista. Enintään 1750 kg painoista vaunua voidaan ajaa jopa 18 % ylämäkeen. ”Käytönopas tukseen käytetään aina aikaa niin kauan kuin asiakas tarvitsee.” www.kamafritid.fi Lue lisää www.isabella.net Isabella Villa – äärimmäinen etuteltta ympärivuotiseen leirintään Villa on sinulle, joka viihdyt samassa paikassa vuodesta toiseen etkä halua pystyttää ja purkaa telttaa jokaisen kauden jälkeen. Matti Kähkönen perusti Reatalon vuonna 1995. Pihalla odottaa jo viitisenkymmentä uutta matkailuajoneuvoa kaupantekoa. Yrityksellä on kahdesta neljään matkailuautoa vuokrakäytössä. Kompakti rakenne mahdollistaa asennuksen useimpiin matkailuvaunun alustoihin. Siitä parin vuoden kuluttua nelostien varteen nousi nykyinen kiinteistö. – Käytetyt käyvät kovan huollon läpi. Eräs palvelumuoto on vielä vuokraus. Se on suunniteltu seisomaan ulkona ja kestämään rajumpaakin säätä. Villan ansiosta voit sekä leireillä samalla leirintäalueella vuodesta toiseen että kytkeä matkailuvaunun auton perään ja lähteä tien päälle. Esimerkiksi ostoa suunnitteleva saattaa ensin tutustua merkkiin ja malliin vuokraamalla sellaisen. Palvelua sata lasissa Asiakkaiden sitouttamiseksi Reatalo on kehittänyt oman Valttikortti-jäsenyyden
RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15. SAIMME ERÄN ADRIA MATRIX J.EDITION-ERIKOISMALLEJA. TULE JA VARAA OMASI KEVÄÄN TOIMITUKSIIN! Adria Matrix J.Edition 69?900?€ 74?900?€ FIAT 140 HV MANUAALI FIAT 160 HV AUTOMAATTI • J.Edition-erikoisväritys • 16” aluvanteet • Markiisi • Multimedialaite, jossa navigaattori ja peruutuskamera • Ohjaamon ilmastointi • Vakionopeudensäädin • LED-päiväajovalot • Alaslaskettava vuode • Iso takatalli • Rekisteröity viidelle • Mattosarja • Lattialämmitys • 7 vuoden tiiviysturva Saatavilla: MATRIX 670 SL J.EDITION ERILLISVUOTEILLA MATRIX 670 SC J.EDITION SAAREKEVUOTEELLA Saatavilla ainoastaan J.Rinta-Joupilta! Autokauppa, jossa on jiitä. J
040 5190 611 rintajouppi.fi VANTAA Kistolantie 3, p. 020 7881 311 LAPPEENRANTA Ajurinkatu 8, p. 020 7881 352 RAISIO Soininkatu 3, p. 040 5190 611. 06 420 1800 KUOPIO Volttikatu 7, p. 09 2525 7500 SEINÄJOKI Jouppilantie 18, p. Kari Pikkarainen Myyntipäällikkö p. Ota yhteyttä myymäläämme ja tarjoa autoasi heti! Myy matkailuautosi meille jo tänään osoitteessa: rintajouppi.fi Avaamme uusien ja käytettyjen matkailuautojen ja -vaunujen kauppaan keskittyneen toimipisteen Ouluun osoitteessa Takojantie 1. AVAAMME UUDEN CARAVAN-MYYMÄLÄN OULUUN MAALISKUUSSA 2021! OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi tai -vaunusi hyvään hintaan. Pohjois-Pohjanmaalla edustamme uusissa matkailuautoissa merkkejä Adria, Kabe, Sun Living ja Bürstner, jonka lisäksi tuomme mukanamme laajan valikoiman käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 017 368 3000 LAHTI Tupalankatu 7, p. 020 7881 450 OULU Takojantie 1, p
Pohjaratkaisu on tuohon tilaan toimivin mahdollinen, sillä parivuode ja U-sohvaryhmä vaatisivat enemmän tilaa. talvisessa säässä Lämpötila -6° – +0 °C. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI HOBBY 460 DL ONTOUR H obbyn Ontour-sarjaan kuuluu neljä mallia kahdessa eri kokoluokassa, joiden koripituudet ovat 390 ja 460–470 senttiä. Paneelin lisäksi toiminnot saa myös Bluetoothin kautta. Televisiopaikan yhteydessä on kaksi verkkovirtaja yksi akkuvirtapistorasia. Tasolla on riittävästi tilaa katseluetäisyyden mukaiselle ruudulle, ja tilaa jää vielä pikkutavaraa varten. Sohvan vieressä on iso televisiotaso, jonka alapuolella on Truman ilmakeskuslämmitin. Sohvan vieressä oleva ulko-ovi on mukavan leveä, ja sen vieressä on Hobbyn tukeva kahva auttamassa sisään kömpimistä. Sohvan tyynyt ovat paksuja ja miedosti muotoiltuja, jotta Hobby Ontour on ketterä ja kevyt muttei riisuttu Hobbyn edullisin Ontour-mallisarja kiinnostaa etenkin uusia karavaanareita sekä heitä, joilla auton vetokyky rajoittaa vaunun kokoa ja massaa. Yksiosaisen oven kehykseen on sisäänrakennettu hyttysverkko. Pöytä on erittäin reilun kokoinen ja voisi itse asiassa olla jopa hieman pienempikin. 22 Caravan?2/2021. Lieden sytytin on sisäänrakennettu kuten kalliimmissakin vaunuissa. niistä saadaan pedattua myös vuode, jolle mahtuu nukkumaan kaksi lasta tai yksi aikuinen. Hobbyn oma ohjauspaneeli on oikealla paikallaan oven pielessä, ja se näyttää akun ja veden tasojen lisäksi myös lämpötilat ulkona sekä sisällä. Takana sijaitsevan sohvaryhmän kummallekin puolelle mahtuu juuri ja juuri kaksi aikuista istumaan, mutta parhaimmillaan sohvaan mahtuu, kun vierekkäin istuu lapsi ja aikuinen. 470 senttiä pitkässä DL-mallissa on suosittu erillisvuodepohjaratkaisu ja sohvaryhmä on vastakkain istuttavaa mallia. Tilava ja toimiva keittiö Vaunun keskelle sijoitetun keittiön työtila on peräti 107 sentin levyinen. Lieden kolme liekkiä on sijoitettu leveästi, joten käytössä voivat olla myös isot pannut ja kasarit. Pakollinen se ei ole, jollei halua katsoa ruutua myös makuuhuoneen puolelta. Seinätelineen saa 250 eurolla, jos moisen haluaa. Koeajomatka 545 km, josta 380 km vaunun kanssa. Koeajo tehtiin 8.–11.1
Hobby Ontour kestää vertailun merkin kalliimpiin mallisarjoihin Ontourin 460 DL -pohjaratkaisussa takaikkuna on sohvaryhmän ikkuna ja erillisvuoteet ovat vaunun etupäässä. Unen laadussa ei siis ole tingitty. Pikkutavaroille on hyvin laskutilaa vuoteen päädyssä. 23. Vuoteissa on sälepohjat, ja joustinpatjojen paksuus on 15 senttiä. Kooltaan wc-tila on juuri oikean kokoinen kompromissi pieneen vaunuun, ja sieltä löytyy myös yksi pistorasia, pyyhekoukut sekä pieni kattoluukku, joka tehostaa tuuletusta. Patjat vievät sen verran paljon tilaa, että ihan turhaan yhdistämismahdollisuutta ei kannata hankkia, mutta pienen lapsen kanssa iso ”siskonpeti” saattaa olla erinomainen ratkaisu. Yhdistettävät erillisvuoteet Makuuhuoneen kaksi erillistä sänkyä ovat hieman eri pituisia. Kolmella seinällä olevat peilit tuovat avaruuden tuntua, ja niitä on riittävästi. Tuolloin päätyhyllyn sisältä vedetään esiin rulopohja, jonka päälle laitetaan irtopatjat. Kattovalon sijaan makuuhuoneen valaistuksesta huolehtivat molempiin kulmiin sijoitetut lukuvalot. Valot ovat himmennettävää mallia, kuten Hobbyissa yleensäkin. ?. Uutta ja isompaa mallia oleva roskis on sijoitettu ulko-oveen, ja sen koko riittää pariskunnan käyttöön. Lisäksi yläkaappeja kiertää alahylly, jonka reunassa olisi hyvä paikka tunnelmavalorampille. Keittiötä vastapäätä oleva wc-tila on riittävän kokoinen, eikä turhaa suihkuvarustusta ole. Tällä ei kuitenkaan käytännössä ole merkitystä, sillä lyhyemmän sängyn jalkopäässä on väliverhon tyhjä tila. Keittiön säilytystilat riittävät kahden hengen normaaleihin tarpeisiin. Alakaapin lisäksi vessassa on paljon kapeaa kaappija laskutilaa. Yläkaappeja on kolme, ja suuret vetolaatikot ovat pehmeästi sulkeutuvia. Myös keittiön varustelu on hyvä, sillä sieltä löytyy kaksi pistorasiaa ja Suomi-paketin mukana jopa liesituuletin. Tason alle sijoitettu Dometicin jääkaappi on malliltaan perinteinen. Lisävarusteena (360 e) on saatavissa mahdollisuus yhdistää vuoteet koko vaunun levyiseksi parisängyksi. Myös makuuhuoneessa on yksi pistorasia sängyn päädyssä
Kevyt vedettävä Nykyvaunuksi kapea ja kevyt vaunu on vedettävyydeltään todella helppo ja mukava. Kaappi ei kuitenkaan haittaa hyviä unia. • HOBBY 460 DL ONTOUR Olohuoneen kattovalolle on kytkin kätevästi myös sängyn päädyssä. Sen sijaan vuoteiden sijoitus viistoon keulaan ja tilavat syvät yläkaapit saavat aikaan sen, että päätään saa hieman varoa makuuhuoneessa. Yläkaapit on sijoitettu vaunun molempiin päihin, joten niitä on runsaasti ja ne ovat reilun kokoisia. Kaikki kuusi ikkunaa aukeavat ja ne on varustettu kasettiverhoilla. Vaunu on 10 senttiä kape24 Caravan?2/2021. Toinen asuinosan kattoikkunoista on makuuhuoneessa oleva Mini-Heki, ja toinen veivillä varustetKaappien välissä sijaitsevat wc-tilat. Pöytien pinnat ovat erityisen helppohoitoisen tuntuista materiaalia. Sekä vuoteiden että sohvien seinillä on lämpösolat. Ison pöydän ympärillä olevat vastakkain istuttavat sohvat ovat parhaimmillaan yhdelle aikuiselle ja yhdelle lapselle per puoli. tu isompi Midi-Heki on keittiön kohdalla. Kätevän nokkapyörään integroidun vaa’an mukaan aisapaino on yhdellä kaasupullolla noin 50 kiloa, mikä sallii kyytiin myös toisen pullon. Kulmatukien veivinkohdat ovat erittäin hyvin esillä, joten siinäkään ei ole tingitty. Missä Ontour-sarjassa sitten on säästetty. Vasemman vuoteen jalkopäässä on pieni vaatekaappi takeille. Varsinaista pystyvaatekaappia ei ole, mutta toisen vuoteen jalkopäässä on valaistu 93 senttiä korkea vaatekaappi. Tilan kokokin on vaunun mitat huomioon ottaen oikea. Ultraheat-sähköpatruuna maksaa 480 euroa ja täydentää hyvin kaasulämmitystä talvella. Roskis on ovessa heti keittiön vieressä. Raskaammat ja isommat tavarat sijoitetaan vuoteiden ja sohvan alle. Suomi-pakettiin sisältyvä mattosarja on ihanan pehmeä ja muhkea, ja se toimii yhdessä lattialämmityksen kanssa erinomaisena mukavuuslisänä. Talvilämmin Trumallakin Truman lämmittimen kaasunkulutus oli testiviikonlopun pikkupakkasilla pientä, ja vaunussa oli tasaisen lämmin. Oikeanpuoleisen vuoteen alla olevaa säilytystilaa voi käyttää vakiovarusteisen ulkoluukun kautta. Talvikäytön mukavuutta lisäävät lattialämpö ja muhkeat matot. Suomi-paketin muhkea matto toimii yhdessä lattialämmityksen kanssa erinomaisesti. Verhot ovat nykytyylin mukaisia paneeliverhoja. Vessassa on paljon isoja peilejä, hyvä valaistus, pistorasia, ja pyyhekoukut. 49 senttiä leveä kaappi on riittävän tilava muutamalle aikuisten talvitakille eikä ole nukkujan tiellä
Lisävarustelistalta kannattaa mainita edullinen USB-kaksoispistorasia (60 e), ja valaistusta täydentävä led-tunnelmavalaistus (290 e). Ontour jätti itsestään positiivisen kuvan ja kestää vertailun Hobbyn kalliimpiin mallisarjoihin. kokonaisuuden kustannuksella. Suomi-paketin Koeajovaunu K&K Kivinen Oy, Kkkivinen.fi ja Hobby.fi ampi kuin muiden sarjojen lyhyimmät vaunut, mutta varusteissa säästö näkyy hämmästyttävän vähän. Tilat riittävät vielä pienen lapsen kanssa ja etenkin, jos vuoteet yhdistetään. ?. Keittiö on kuin isommasta ja kalliimmasta vaunusta, sillä varustelu on mainio eikä työtilaakaan puutu. Toisaalta mukana on yllättävän paljon myös sellaista, jonka olisi olettanut puuttuvan. Tason alle sijoitettu jääkaappi riittää pariskunnalle. Televisiolle on reilunkokoinen taso Truman lämmittimen yläpuolella. Hobby 460 DL Ontour Kokonaispituus 661 cm Koripituus 542 cm Sisäpituus Noin 470 cm (mitattu) Kokonaisleveys 220 cm Sisäkorkeus 195 cm Omamassa 1 170 kg Kokonaismassa 1 300 kg Lämmitys Truma S3004 -ilmakeskuslämmitys puhaltimella Lattialämpö Sähköllä (Suomi-paketti) Jääkaappi 96 L Dometic Wc Thetford Vesisäiliöt Kiinteä (25 l) sisällä, harmaa (24 l) irtonainen Vuoteet Erillisvuoteet (77x197 cm ja 77x187), sohvasta 103/110x194 cm Alusta ja kitkavetopää Knott Takuu 2 vuotta täysi ja 5 tiiviysturva Koeajovaunun hinta 24 810 e sis. Vastakkain istuttavat sohvat ovat parhaimmillaan yhdelle aikuiselle ja yhdelle lapselle per puoli. 25. Myös sähkön (140 e) ja kaasun ulosotot (240 e) teltan puolelle saattavat olla kiinnostavia. Monipuolinen Suomi-paketti on käytännössä pakollinen hankinta. Hobby 460 DL on pohjaltaan selvästi pariskunnalle tarkoitettu. Vaunun kompaktit mitat huomioiden tilat ovat tasapainoiset, eikä missään kohtaa ole tingitty tai tuhlailtu Liekit on sijoitettu leveästi, joten liedellä mahtuu oikeasti kokkaamaan. Peltivanteet, etuikkuna ja valaistus ovat näistä selvimmin havaittavissa
tuomaan lisävoimaa, kun sitä tarvitaan, ja voima tulee mukaan turboahdinta sivistyneemmin. 200-kiloisen vaunun kanssa polttoainetta kuluu vajaa 11 litraa satasella, joten hybriditekniikka toimii. Jatkuvan nelivedon tuoman eron huomaa selvästi palatessaan tavalliseen autoon. Kyse ei siis ole siitä katumaastureiden tavallisesta järjestelmästä, jossa neliveto kytkeytyy vasta kun pyörät ovat jo sutaisseet hieman tyhjää. Ainoastaan liikennevaloissa seistessä on käynnistyminen selkeästi kuultavissa. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI Maantiemaasturissakin on nyt hybriditekniikkaa SUBARU FORESTER E-BOXER SUMMIT Uusi viidennen polven Subaru Forester on nyt ajan mukaisesti täyshybridi, joka on edelleenkin varustettu jatkuvalla nelivedolla. Jousitus toimii erinomaisen hyvin myös kuorman kanssa, ja yhdistettynä vääntävään voimalinjaan sekä jatkuvaan nelivetoon vaunun veto on nautintoa talvellakin. Foresterin hybridisaatio on tehty hieman massasta poikkeavasti. Subarulla ei ole haettu viimeisten pisaroiden säästöä kaupunkiajoon vaan ennemminkin bensaja sähkömoottorin sekä portaattoman automaatin saumatonta yhteistyötä, jonka edut huomaa parhaiten maantiellä. S ubaru pitäisi koeajaa aina talvella, jolloin sen luokassaan ainutlaatuinen neliveto pääsee oikeuksiinsa. Suurin vetokyky on 1 870 kiloa, mikä on täyshybridille tavanomaista isompi lukema. Menossa ei tunnu nykäyksiä tai viivettä, ja vääntö on dieselmäistä. Maantielenkillä kulutukseksi tulee auton koko huomioiden maltillinen kuusi litraa satasella. Kaupunkiajo talvikelissä ei sitten sujukaan aivan yhtä taloudelSubarun maasturimaisin malli Forester on täyshybridi ja lataa itse jarrutusenergialla. Voiman puutettakaan ei menossa ole, ja automaatti säätää moottorin kierrosluvun portaattomasti tarpeeseen sopivaksi. Noin 1. Bensamoottorin sammumista siirryttäessä pelkälle sähkölle ja sen uudelleen käynnistymistä ei ajossa huomaa kuin mittaristosta. Lisäksi sähkömoottori on vaihteistossa, joten jatkuvasta nelivedosta ei ole tingitty sähköajossakaan. Alamäissä ja hidastuksissa akkuun ladattua energiaa käytetään ylimääräisiä jousitusliikkeitä. Täyshybriditekniikka tuo voimaa ja säästöä Alusta ja jousitus on viritetty mukavaan matkantekoon, eikä auto tee 26 Caravan?2/2021
Hallintalaitteet ovat selkeitä ilman digikikkailua. Toisaalta ne tuovat myös lisää hintaa ja massaa, joten kokonaisuus saattaisi kuitenkin kärsiä. Mittarivirhe on kohtuullinen 5 km/h. 27. Base on nimensä mukaisesti perusmalli, joten valinta tehdään Activesta ylöspäin. Näin se ei syö tavaratilaa, mutta lohkaisee hieman polttoainetankin vetoisuudesta. Myös tavaratila on riittävän suuri, ja sieltä löytyvät kassikoukut ja 12 V -pistorasia. Perävaunun ajonvakautus on aina vakiona. Subaru siis käyttää hybridisähköä ennemmin maantiellä tehon tekemiseen kuin kaupungissa säästämiseen. Hintaeroja tasoilla on muutama tuhat euroa. Sähköajon akku on välipohjan alla taka-akselin yläpuolella. Vaunun kanssa arvostaa hyvää peruutuskameraa ja reilun kokoisia kantikkaita peilejä. Hybridisoinnin yhdistäminen jatkuvaan nelivetoon on onnistunut hyvin, mutta runsaassa kaupunkiajossa jäisi kaipaamaan suurempaa akkua ja tehokkaampaa sähkömoottoria. Kuljettajan konttori on tuttua aasialaista toimivuutta. Varusteet tasopaketeissa Moottori ja voimansiirto ovat vakioita, ja varustelutasoja on neljä: Base, Active, Ridge ja Summit. Summit tuo mukaan lasikattoluukun ja paremman audion. Takapenkillä asiat mallillaan Foresterin sähkösäätöisissä etupenkeissä on kaikki kohdallaan, ja kuljettajan ympäristö on toimiva. Kojelaudan päällä olevasta lisänäytöstä voi seurata vaikkapa auton energiankäyttöä, jolloin mittaristo ja naviruutu jäävät vapaaksi omille infoilleen. Harman/ Kardon-audiossa on erinomainen äänenlaatu, ja kun auton melutaso kitkarenkailla ajettaessa on hiljainen, hyvä toisto pääsee myös oikeuksiinsa. lisesti, vaan lukemaksi tulee kahdeksan litraa satasella. Forester on etenkin sisätiloiltaan suurempi kuin miltä näyttää. Hybridisoinnin yhdistäminen jatkuvaan nelivetoon on onnistunut hyvin. Led-ajovaloissa on hyvä kuvio ja kantama. Takapenkkiläiset nauttivat taksiluokan polvitiloista ja istuinlämmityksestä, ja muotoiluakin on sopivasti kahdelle. ?. Forester on erinomainen kokonaisuus talviseen matkantekoon, ja autoon pääsee helposti sinuiksi. Ridge lisää Activeen navin, sähkötakaluukun ja nahkaistuimet. Nelivedosta huolimatta kardaanitunneli on matala. Ovet peittävät kynnyksetkin, joten housun lahkeet pysyvät puhtaina. Subaru Forester e-Boxer Summit Bensiinimoottori 4-syl boxer 1 995 cc Teho 110 kW/5 600–6 000 rpm Vääntömomentti 194 Nm/4 000 rpm Sähkömoottori 12 kW ja 66 Nm Vaihteisto Portaaton CVT-automaatti Vetotapa Jatkuva symmetrinen neliveto 60/40 Alusta Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Pituus 463 cm Leveys 182 cm Korkeus 173 cm Omamassa 1 767 kg Perävaunumassa 1 870 kg Tavaratila 509 l Polttoainesäiliö 48 l Takuu 3 vuotta tai 100 000 km WLTP-kulutus yhdistetty 8,1 l/100km CO2-Päästöt yhdistetty 185 g/km Kiihtyvyys 11,8 s 0–100 km/h Huippunopeus 188 km/h Hinta 51 998 e (+vetokoukku) Maahantuoja ja koeajoauto Subaru Nordic Ab, Subaru.fi Takana on erinomaiset polvitilat ja myös istumamukavuus on hyvä. Auto tunnistaa eri kuljettajat myös kasvoista, ja säätää istuinten lisäksi ilmastoinnin sekä peilit tallennettujen asetusten mukaisiksi. Se ei ole liian moderni, ja tuntuma on kaikin puolin selkeästi Subarua. Ovipeilit ovat mukavan kokoiset, ja peruutuskamera näyttää vetokoukun tarkan paikan
Muita Suomessa maahanTransit-alustainen uutuus Ranskasta Ranskalaisen Challengerin matkailuautot ovat palanneet Suomen markkinoille. Best-Caravanin alkuvaiheen tarjonnassa on puoli-integroituja ja retkeilyautoja. Koeajo tehtiin 22.–25.1. Kolme varustetasoa Challenger tekee täysja puoli-integroituja matkailuautoja, alkoviautoja ja retkeilyautoja, ja tammikuus30 Caravan?2/2021. Challenger ei ole suomalaisille täysin uusi tuttavuus, sillä merkin alkoviautoja ja puoli-integroituja tuotiin maahan mallivuosien 2003–2005 aikana. Vuonna 1985 toimintansa aloittanut Challenger kuuluu nykyään Trigano-konserniin, jonka tuorein – ja Suomessa tunnetuin – merkki on Adria. Ranskalaiset matkailuajoneuvovalmistajat eivät puolestaan ole uuSuomeen tulee tänä vuonna 20–30 Challengeria. Koeajomatka noin 180 km tuojan omaavia Triganon merkkejä ovat ainakin CI ja Rimor. Puoli-integroitujen Premium-varusteluun kuuluu ohjaamon värinen puskuri ja hiekanvärinen asunto-osa. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN CHALLENGER 287GA B est-Caravan Oy on lisännyt laajaan merkkikirjoonsa ranskalaisen Challengerin matkailuautot. Meille tuotavissa puoli-integroiduissa on alustana Ford Transit, ja pohjoismaiseen varusteluun kuuluu käyttöä helpottava diesellämmitys. sia tuttavuuksia Best-Caravanille, sillä yritys myy sekä Rapidoja että Rapido-konserniin kuuluvia Dreamer-retkeilyautoja. Lämpötila -1–2 °C
Pilotti-istuimen selkänoja on kiinteästä pääntuesta huolimatta varsin mukava. Suomessa vakiona olevan multimedialaitteen kosketusnäyttö toi?. Takarenkaan yläpuolella on diesellämmittimen ”pakoputki” ja suihkun liitin. Maantievoittoisen koeajon keskikulutus oli hiukan alle 12 l/100 km. Reilun 400 newtonmetrin väännön omaava puoli-integroitu Transit kulkee kevyesti sallittuja moottoritienopeuksia. Manuaaliasento on suoraan D-asennon jatkona, joten vaihteenvalitsimen vetää helposti suoraan manuaalille – tämän toki huomaa nopeuden nousun seurauksena kohoavasta käyntinopeudesta. Epämukavuus johtuu ohjauksesta, jossa ei ole keskialueella yhtään löysyyttä. Start-perusmallissa on 130-hevosvoimainen moottori (lisävarusteena 170 hv) ja manuaalivaihteisto, parhaiten varustellussa Premiumissa 170-hevosvoimainen moottori ja 6-portainen automaattivaihteisto (ei saa Start-varustelun yhteydessä). Sen seurauksena muuten hyvältä tuntuva ohjaus tekee suoraan ajettaessa lähes koko ajan pientä keskittämisliikettä – tuntuu, että autossa on yliaktiivinen kaistallapitoavustin. VIP-Fiatissa on 140-hevosvoimainen moottori (lisävarusteena 160 hv) ja 9-portainen automaattivaihteisto. Sivusuunnassa liikkuvat laskosverhot eivät haittaa näkyvyyttä, ja lasinpyyhkimet kattavat hyvin koko tuulilasin. 31. Sadetunnistin hoiteli koeajon aikana tehtävänsä, mutta varustukseen niin ikään kuuluva hämärätunnistin ei – sille on tarvetta, sillä takavalot eivät pala huomiovaloasennossa. Asunto-osan tapaan verhoilluissa ohjaamon istuimissa on portaaton nojan kallistussäätö sekä istuimen korkeussäätö ja etureunan säätö. euroa) kannattaa harkita – vaikka ksenonit ovatkin jo vanhentunutta valotekniikkaa. Arvio ohjauksesta perustuu vain nastarenkailla varustetusta koeajoautosta saatuihin kokemuksiin. Ulko-ovella on leveyttä 50 senttiä. Tarjolla on kaikki tavanomaiset pohjaratkaisut, ja niissä on vakiona tai lisävarusteena alas laskettava keskivuode. Etuistuimissa on helposti säädettävät kyynärnojat, ja penkit kääntyvät kohtuullisen helposti sohvapöydän suuntaan. Vakionopeudensäädintä käytetään ohjauspyörässä olevilla painikkeilla, ja ratissa on myös radion säätimet. Erikoinen ratkaisu on, että Startja Premium-malleissa on alustana Ford Transit, VIP-tasolla Fiat Ducato. Retkeilyautot ja täysintegroidut Challenger rakentaa Fiatin alustalle. Laajin tarjonta on puoli-integroiduissa: kymmenestä pohjaratkaisusta yksi on 6,4-metrinen, viisi 7-metristä ja neljä 7,2-metristä. sa 2021 yritys kertoi myös uudesta van-segmentin mallista. Mittaristo on selkeä, ja mittareiden keskelle saa digitaalisen nopeusnäytön. Ainoa porras on auton sisäpuolella. Hyvä sisävalaistus Kuljettajan työskentely-ympäristö on varsin henkilöautomainen. Alustavalmistajasta riippumatta kaikki Challenger-mallit ovat etuvetoisia ja lähtökohtaisesti alle 3,5-tonnisia, mutta kokonaismassan korottamiset ovat mahdollisia – Fordin kohdalla korotettu massa on 4 100 kiloa. Erikoisin malli on 7-metrinen 270, missä on erikseen alas laskettavat pitkittäiset erillisvuoteet. Suomeen tuodaan ainakin tässä vaiheessa vain Transit-alustaisia Startja Premium-malleja. 270:ssä nostovuoteet ovat vakiona, mutta koeajetussa 287GA:ssa sohvaryhmän päällä ollut sähkötoiminen vuode on 870 euron hintainen lisävaruste. Kaikista puoli-integroiduista on varustetasot Start, VIP ja Premium – kahden jälkimmäisen kohdalla mallimerkinnässä on asunto-osan ulkoseinien väritykseen viittaava lisäosa Graphite Edition. Takaseinässä on valmiina polkupyörätelineen kiinnityskiskot. Auton valot saa palamaan saattoja tervetulovaloina. Sähköisesti ohjattu 6-portainen momentinmuunninautomaatti vaihtaa pehmeästi. Ratin takana Vuonna 2019 myyntiin tullut uudistunut Transit on helppo ja pääosin mukava ajettava. Transitissa saa huomattavasti ihanteellisemman ajoasennon kuin Ducatossa, kiitos molempiin suuntiin säätyvän ohjauspyörän. Lähihalogeenivalot eivät ole kehuttavat, joten lisävarustelistalla olevia kaksoisksenonvaloja (+1 420 Erikoinen ratkaisu: Startja Premiumvarustellut puoli-integroidut ovat Ford Transiteja, VIP-varustellut Fiat Ducatoja
Tämän varustelun myötä autossa on lasikuidun sijaan peltiset ulkoseinät, XPS-eristys, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö (lämmitys lämmitysilmalla), jääkaapin talviritilä, ohjaamon ulkopuolinen lämpöpeitto, sähkötoiminen lattialämmitys ja vedenlämmittimellä varustettu kuuden kilowatin Truma-diesellämmitin. Parin vuorokauden lämmitys maksaa näin ollen pahimmillaan noin 40 euroa, eli nestekaasulämmitys tulee ehkä hiukan edullisemmaksi. Suoran ja epäsuoran valon lähteitä on kiitettävästi, mutta suunnattavat lukuvalot puuttuvat. Lämmitin ottaa polttoaineen auton omasta tankista, joten sen myötä poistuvat sellaiset kaasupulloihin liittyvät hankaluudet kuin saatavuus ja liikuttelu. CHALLENGER 287GA Diesellämmittimen käyttö ei eroa kaasulämmittimen käytöstä, mutta käytettävyyden helppoudessa diesellämmitin on parempi. Keski-Euroopassa koko ajan yleistyvän diesellämmittimen käyttö ei poikkea Truman kaasukäyttöisen lämmittimen käytöstä, mutta ensikokemuksen perusteella on helppo todeta, että käytettävyyden helppoudessa diesellämmitin on selvästi parempi. Ohjaamossa on Fordin tehottomat sisävalot, mutta ohjaamon istuimia varten on kattoikkunan tuntumassa molemmilla sivuilla neljä ledipistevaloa lukuvaloina. Vessan allas-/ peiliseinä käännetään suihkuttelun ajaksi pöntön suuntaan. 32 Caravan?2/2021. Tv:n paikka on korkean jääkaapin päällä. Lämpiää dieselillä Challenger menee varsin hyvin kaupaksi Norjassa, ja pohjoismaissa myytävissä matkailuautoissa on vakiona Norden Line Arctic -varustepaketti. Kiinnivetoautomatiikalla varustettuja keittiölaatikoita on mukavasti. Leditekniikalla toteutettu sisävalaistus ansaitsee kytkimien sijoittelusta/toiminnasta huolimatta kehuja. Tekstiilien värimaailma on sidoksissa varustetasoon, joten siihen ei pysty vaikuttamaan. Premiumissa kaappien ovet ovat tummat, muissa varustetasoissa valkoiset. mii peruutuskameran näyttönä, ja järjestelmä on varustettu navigaattorivalmiudella. Viidennen matkustajapaikan noja on riittävän korkea, mutta istuin on viiston etureunan vuoksi epämukava. Kaikkein merkittävin etu liittyy lämmityspolttoaineen määrään, sillä sen näkee suoraan auton polttoainemittarista – lämmityspolttoaineen ei pitäisi päästä loppumaan vahingossa. Challengerin lattia ja tasopinnat ovat harmaasävyisiä, ja puupinnat ovat miellyttävän vaaleita. Ajoneuvon sähkökytkennöissä on parantamisen varaa: radio toimii vain ohjaamon virtojen ollessa kytkettynä, asunto-osan ulko-oven vieressä ei ole minkään sisääntuloa helpottavan sisävalon kytkintä, lattian tuntumassa olevia pieniä ledikulkuvaloja ei pysty kytkemään makuuhuoneesta, ja nostovuoteen yläpuolista kattovaloa ei ole varustettu kytkimellä, joka sammuttaisi valon vuoteen noston yhteydessä. Liikkumisen kannalta on merkittävää, että lämmitin ei pysty käyttämään dieseltankkia tyhjäksi. Truman mukaan diesellämmittimen polttoaineenkulutus on 220–630 ml/h, eli lämmitykseen kuluu vuorokaudessa maksimissaan 15 litraa dieseliä. Päädyssä on ylös nostettava lisätaso
287GA on viiden hengen auto, sillä apukuskin takana oleva poikittaistuin on muutettavissa lanneturvavyölliseksi istuimeksi, jolla matnyksen kohdalla, ja sivuttaistukea saa vain nojaamalla vinosti ulkoseinään. Istuintyyny pysyy alkuperäisessä asennossa, joten penkin etureuna on ikävän vino, matkustajan toinen jalka on rappusyvenMatkustajasohvan alla hiljaisesti käynyt diesellämmitin ei päästellyt edes auton ulkopuolelle mitään tuoksuja. Takatallillinen 287GA on toinen kahdesta pitkittäisillä erillisvuoteilla varustetusta puoli-integroidusta. Ohjaamon lattia on 12 senttiä korkeammalla kuin asunto-osa. Koeajon aikana lämpötila sahasi nollan molemmin puolin, ja autossa oli mukavan lämmintä jopa ilman lattialämmityksen käyttöä. ?. Keittiön etupaneelissa oleva nostovuoteen käyttökytkin kytketään virrattomaksi ohjaamon katossa olevalla avainkytkimellä. Saranointi mahdollistaa 83 senttiä leveän pöytälevyn puolittamisen, mutta metrin kustetaan selkä menosuuntaan. Viidelle hengelle Puoli-integroidut Challengerit rekisteröidään neljälle tai viidelle. Usb-liittimiä on reilusti. Massiivisen teleskooppijalan varassa olevan sohvapöydän ympärille mahtuu viisi henkeä. Ilman kiertoa varten on ecoja high-puhallusasennot. Matkustajasohvan pääntuissa ei ole korkeussäätöä, eikä sohvaa ole varustettu isofix-kiinnikkeillä. Kevytrakenteinen, mutta riittävän korkea (78 cm) selkänoja kiinnitetään poikittaisseinässä oleviin liukukiskoihin. Challengerit eivät ole täysin kaasuvapaita autoja, ja lieden ja jääkaapin tarpeita varten on paikka yhdelle 11 kilon kaasupullolle. 33. Polttoainetoimisen moottorin lisälämmittimen käymisen saattaa haistaa, mutta matkustajasohvan alla hiljaisesti käynyt diesellämmitin ei päästellyt edes auton ulkopuolelle mitään tuoksuja. Massiivisesta pöydästä ja sohvatyynyistä saa yhden hengen tilapäisvuoteen
Lieden käyttö sen sijaan kielletään. Makuuhuoneen etupuolella olevan 15 sentin lattiakorotuksen etureuna ei ole suora, ja jostakin syystä korotus ulottuu hiukan vessan oven kohdalle. mittainen pöytä vie silloinkin melkoisesti tilaa. Sohvaryhmästä tehtävällä vuoteella on korkeustilaa alle 70 senttiä – suunnilleen saman verran on tilaa sen päälle lasketulla ylävuoteella. Vuoteen mukana laskeutuvien kaappien vuoksi tilapäisvuoteen päädyissä on korkeutta hiukan ahdistavasti vain 38 senttiä. Penkki ja noja tuntuvat aikuismittaisesta asiallisilta – lapsilla jalat yltävät sohvapenkeillä harvoin lattiaan – mutta iso miinus tulee pääntuista: ne näyttävät hyviltä, mutta koska niistä puuttuu korkeussäätö, ne jäävät aikuisille niskan korkeudelle. Vessasta tultaessa onkin varottava sekä astumasta korotuksen reunan päälle että vessan lattialla olevan puuritilän keikkaamista. Challenger jätti itsestään hyvän kuvan työn jäljen ja varustelun osalta, eikä ranskalaismerkkiä kannata vierastaa myöskään Ford Transitin tai diesellämmityksen vuoksi. Sähkötoimisen vuoteen laskeminen alas pakottaa aikuiset kyykkimään, sillä korkeus putoaa 127 senttiin. Sohvien nojia tai pääntukia ei tarvitse poistaa, kun vuode lasketaan alas. L-mallisen sohvan seinänvierusosa on helppo purkaa, jos noin metrin levyisen poikittaisosan molemmat turvavyöpaikat otetaan käyttöön. Ylävuoteella ei ole lukuvaloja, vaan vain katon keskellä oleva yleisvalo. Takavuoteiden (oikea 198?×?89 cm, vasen 189?×?89 cm) välissä on noin metrin matkalla 32 senttiä leveä patja, ja vuoteen kokonanisleveys on 214 senttiä. 250 kilon kuorman kestävä vuode lisää auton massaa. Täysikokoinen siskonpeti Ulko-oven kohdalla olevan laskuvuoteen alla on seisomakorkeutta 187 senttiä. Challenger 287GA 170 Automatic Graphite Edition Premium Alusta Ford Transit FWD 350, ajonvakautus Moottori 1 995 cm3, 125 kW (170 hv)/3 500 r/min, 405 Nm Vaihteisto automaatti 6?+1 Renkaat 235/65 R 16 C Polttoainetankki 70 l Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 2 922 kg (perusauto) Akseliväli 403 cm Pituus/leveys/korkeus 696/235/292 cm Sisäkorkeus 211 cm, keskivuoteen alla 187 cm Matkustaja-/vuodepaikat 5 kpl/5 kpl Vuoteet takana 194?×?89 cm ja 189?×?80, yhdistettynä leveys 214 cm; alas laskettava keskivuode 190?×?137/123 cm; sohvavuode 210?×?50 cm Lämmityslaite Truma Combi D 6 E, sähkötoiminen lattialämmitys Raikasvesisäiliö 105 l Harmaavesisäiliö 100 l Jääkaappi Dometic, 134 l Liesi 2-liekkinen, sähkösytytys, saranoitu lasikansi Tavaratila leveys 73?/?98 cm (kaukalo/koko tila), pituus 217 cm, korkeus 115 cm; luukut 76?×?104 cm?/?58?×?89 cm (oikea/vasen) Lisävaruste nostovuode 870 e Hinta perushinta 73 010 euroa, koeajoauto 73 880 euroa + toimituskulut Verot perusvero 632,18 e, käyttövoimavero 114,97 e Koeajoauto Best-Caravan Oy, Hyvinkää, Bestcaravan.fi kialtaan käyttöä. Siskonpetin rakentamisessa käytettävä tukirakenne on innovatiivinen, mutta tukijalkaseinässä oleva porrasreikä on liian korkealla ja tukijalan eteen jäävä porras liian kapea. Sähkötoimiselle ylävuoteelle noustaan tikkailla. Erillisvuoteille on helppo nousta, mutta nouseminen hankaloituu merkittävästi, kun vuoteesta tehdään siskonpeti. Seinän vieressä oleva leveä lämpökanava rajoittaa kuitenkin sivusuuntaista jalkatilaa. 190-senttinen vuode kaventuu jalkopäästä 137:stä 123 senttiin. CHALLENGER 287GA 34 Caravan?2/2021. Vuode laskeutuu hiukan keittiön päälle, mutta se ei estä irrotettavalla kannella varustetun tisErillisvuoteille on helppo nousta, mutta nouseminen hankaloituu merkittävästi, kun vuoteesta tehdään siskonpeti. 11-senttiset patjat on viistetty 130 sentin suoran osuuden jälkeen niin, että jalkopäissä on leveyttä 62 senttiä
Vertaa hintoja ja ylläty: if.fi/matkailuauto 80% lähtöbonus täyskaskoon If_Karavaanari-2020_210x297_04_x.indd 1 1.10.2020 14.41. Rinnallasi säällä kuin säällä Kaikissa vakuutuksissamme on nyt vakiona 24/7 päivystävä neuvontapalvelu, josta saat apua mihin tahansa pulmaan autossasi. Lisäksi kaikki kaskomme korvaavat paitsi hinauksen myös matkaja majoituskuluja kotimaassa ja ulkomailla
Moottorina on 2,3-litrainen turbodiesel, jossa tehoa on 160 hevosvoimaa. Kompakteimmat mallit löytyvät Van-sarjan puoli-integroiduista. Järeämpiä integroituja Knauseja on kolme mallisarjaa eli yhteensä seitsemän erilaista mallia. Auton sisustuksessa käytetään paljon vaaKnaus on olemukseltaan sopusuhtainen. 7,5-metriä pitkä auto ei näytä kovin korkealta. Merkki on tunnettu moderneista ratkaisuistaan, ja se on saanut Saksassa useita suunnittelupalkintoja. Mukavasti säilytystilaa Live I 700 MEG:ssä erilliset vuoteet on sijoitettu taakse pitkittäin. Ripauksen luksusta tuovat krominväriset keulan osat. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN KNAUS LIVE I 700 MEG E simerkkinä Knausin innovatiivisuudesta on esimerkiksi muutama vuosi sitten esitelty huoltoluukku, jossa yhden luukun takana on sähköliitäntä, lämminvesiboilerin tyhjennys sekä raikkaan ja harmaan veden täyttö sekä tyhjennys. Knausin matkailuautomallistosta löytyy alkovimalleja, puoli-integKnaus on edelleen alansa edelläkävijä Saksalainen Knaus on valmistanut matkailuajoneuvoja jo vuodesta 1960. Koeajo tehtiin tammikuun alussa talviolosuhteissa Lämpötila noin -10°C Koeajomatka noin 400 km, enimmäkseen pikkuteitä roituja sekä integroituja. Integroidun auton muotoilu on onnistunut, ja hienoinen kulmikkuus antaa keulalle ryhtiä. Live-sarjassa toinen auto on 699 senttiä, ja nyt koeajettu 753 senttiä pitkä. Live I 700 MEG on rakennettu Fiat Ducaton alustalle. 36 Caravan?2/2021. Boksissa on nykyisin myös suodatin juomavedelle
Tiskipöytä on Keulan malli on onnistunut. leita sävyjä, ja isoimmat väliseinät ovat vaaleahkon ruskeaa puukuviota. Vesijärjestelmä toimii uppopumpulla. Helteellä helpotusta tuo ilmastointilaite, joka on asennettu keittiön yläpuolella olevaan kattoluukkuun. gaattorille on pieni tuulilasinäyttö kojelaudan päällä suoraan kuljettajan näkökentässä. Oleskeluryhmän sohvat sekä pilotti-istuimet on verhoiltu vaaleanharmaalla kankaalla. Ohjaamon ikkunoissa on sivuverhot ja tuulilasissa sähköllä alaslaskettava verho, joka nousee ylös autoa käynnistäessä. Pieni kulmikkuus antaa muodolle jämäkkyyttä. Kaappitilaa autossa on monipuolisesti. Ohjaamossa kiertää putki kojelaudan etureunassa. Kannen takaa löytyvää vesisuodatinta ei Suomessa välttämättä tarvita paitsi siinä tapauksessa, että vesi on seissyt säiliössä pitempään. Kosketusnäytöllä varustetussa radiossa on navigaattori ja multimediatoistin. Pattereita on riittävästi eri puolilla asuinosaa. Kameran kuva kytkeytyy peruutusvaihteella, mutta sen saa päälle myös ajon aikana. Lisänä toimii 219 senttiä leveä takatalli, johon aukeaa luukku molemmilta sivuilta. 37. Hieman kirjavalla pinnalla lika ei näy. Valoisa ja hyvin valaistu Knausissa on runsaasti sisävaloja, ja erilaisia ledejä on yli 20 kappaletta. Miellyttävä nestekiertoinen lämmitys Knaus lämpiää Alden nestekiertoisella lämmittimellä, joka toimii kaasulla ja sähköllä. Takaa makuutilasta löytyy verkkovirtaja USB-pistorasiat. Huoltoluukun takana on kaikki lämmitykseen, sähköön ja vesiin liittyvät kytkennät ja hanat. Kompakti, mutta avara keittiö Keittiö on sijoitettu keskelle autoa ulko-ovea vastapäätä. Raikasvesisäiliö sijaitsee sohvan alla ja eristetty harmaavesisäiliö samalla kohtaa auton alla. Ohjaamossa on Ducaton oma ilmastointi. Se sulkeutuu automaattisesti autoa käynnistäessä. Mallistossa on korkeampikin tallivaihtoehto, joka nostaa samalla perän vuoteita ja lattiaa ylemmäs. Lämmönvaihdin lämmittää auton moottoria, ja ajon aikana moottorin lämpöä voidaan käyttää asuinosan lämmitykseen. Nukkumatila takana on säädetty hieman viileämmäksi. Säiliöiden täyttö ja tyhjennys tehdään huoltoluukusta, josta löytyy myös raikasvesisäiliön puhdistusluukku. Luetellaan kattavalta varustelistalta vielä alumiinivanteet, markiisi, tukijalat, apukuskin liukusivuikkuna, takaosan panoraamaikkuna, automaattinen kaasupullonvaihtaja, kaasun ulostulo sekä koristetyynyt ja huovat. Talli on 90 senttiä korkea ja 102 leveä. Helppokäyttöinen kolmen polkupyörän teline auton perässä kääntyy alas lastauksen ajaksi. ?. Ulko-oven yläpuolelta on sekä Alden säädin että selkeä säiliöiden ja akkujen tarkistuspaneeli. Ulko-oven leveys on 62 senttiä. Muut pinnat sekä kaappien ovet ovat vaaleita samoin kuten keittiön vetolaatikot. Koeajoautoon sähköisen lattialämmityksen vaihtoehtona on myös nestekiertoinen lämmitys. Lisämukavuutta ajamiseen tuovat tuulettavat ja ilmastoidut Grammerin pilotti-istuimet. On epäsuoraa nauhaa, kohdevaloja ja himmeitä yövaloja. Oleskeluryhmä pysyy tasaisen lämpimänä. Ovessa on kasettihyttysverkko, joka rullautuu oven sivulle koteloonsa. Porrasaskelma toimii sähköisesti. Keittiön kolme rasiaa ja USB ovat sohvan ja tiskipöydän välisen hyllyn kohdalla, ja niitä voi käyttää myös oleskeluryhmän puolella. Olohuoneessa on yksi pistorasia. Nopeudelle ja naviLisämukavuutta ajamiseen tuovat tuulettavat ja ilmastoidut Grammerin pilotti-istuimet. Asuinosassa on kaksi akkua. Verhoilun ja puuosien viimeistely on laadukasta. Perässä on peruutustutka sekä kamera, jonka näyttö on kojelaudan multimediasoittimessa. Led-ajovalot ovat tehokkaat. Pistorasioita on useita. Osa kohdevaloista syttyy kosketuksella, ja niiden keskellä on himmeä sininen yövalo
Kaapeloinnit ovat valmiina, vain ruutu puuttuu. Ylimmässä laatikossa on lokerikko aterimille. Selkänojassa on luukun alla kiinnikkeet irrotettaville niskatuille. Kesällä keittiön ilma vaihtuu mukavasti tiskipöydän levyisestä ikkunasta, ja kokin yläpuolella henkäilee ilmastointilaite. 38 Caravan?2/2021. Kaappiin on kätevä purkaa ostoskassi, joka on nostettu taakse vuoteen päälle. Nauha valaisee paitsi keittiön lattiatilaa myös vetolaatikoita ja kaappia, kun ne avataan. Tilava istuinryhmä Istuinryhmään kuuluu L-sohva vasemmalla ja sohva kahdelle oikealla seinällä sekä kääntyvät ohjaamon istuimet. Tv on piilossa sohvan selkänojan ja keittiön välisessä lokerossa, ja sen teline nousee esiin sähköisesti. Kokatessa ovi aukeaa eteenpäin keittiön suuntaan. Roskapussin paikkaa ei ole valmiina, mutta tiskipöydän alakappiin mahtuu roskis tai vaikkapa kahden jäteastian vaunu. Lattiatilaa keittiössä on mukavasti, ja taakse vessan pääsee kulkemaan helposti kokin ohitse. Kohdevaloilla ja epäsuoralla ledeillä saa mukavasti erilaisia valotilanteita. Kaasu syttyy pietsolla. oikealta puolelta hieman leveämpi, ja levennyksen kohdalla pesualtaan alla on tilava kaappi. Keittiön vasemmalla puolella on tilava jääkaappi. Hyttysverkko liukuu oven eteen sivusuunnassa. Yhden vuoKNAUS LIVE I 700 MEG Keittiö on kompakti, mutta riittävän kokoinen. Keskellä istuinryhmää oleva pöytä liukuu helposti eri suuntiin. Työtason valonauha valaisee myös avattuja laatikoita. Kaasuliedessä on kolme poltinta vierekkäin, mikä jättää enemmän työtilaa pöydän etureunaan. Keittiön valaistuksena on kaksi kohdevaloa, yleisvalo katon rajassa sekä lednauha tiskipöydän etureunan alla. Sen saa esimerkiksi sivuun helpottamaan kulkua ohjaamoon tai keskelle istuinryhmää, jos kaikki istuinpaikat ovat miehitettyinä. Pöydässä on kaksi vetolaatikkoa sekä alakaappi. Jääkaapin yläpuolella on tilava erillinen pakastelokero. Valaistus olohuoneessa on hyvä ja monipuolinen. Kaappi avautuu sekä makuuhuoneen että keittiön suuntaan. Makuutilaa takana ja edessä Takaosan pitkittäiset erillisvuoteet ovat 81 senttiä leveitä. Mukavaan ruokailuun tila riittää neljälle tai viidelle. Pöydän ääreen mahtuu kuusi, sovulla jopa seitsemän henkeä. Pöydän ääreen mahtuu mukavasti ruokailemaan viisi matkustajaa, iltaa istumaan kuusi tai jopa seitsemän henkeä. Viiden hengen ruokailutila onkin tarpeen, jos autoon hankitaan lisävarusteena sarja, jolla oikeanpuoleinen tuplasohva muutetaan turvavyölliseksi istuimeksi viidennelle matkustajalle. Lattiaa valaisee lednauha pöydän reunan alla. Päiväsaikaan valoa tulvii sivuikkunoista, ohjaamon ruuduista sekä suuresta kattoikkunasta
Se rakentuu helposti lisäpatpaikka on ohjaamon katossa. teen pituus on 200 senttiä, ja toinen on viisi senttiä lyhyempi. Tuuletuskin hoituu näistä kesällä hyvin. Vuoteeseen on helppo kiivetä sivusohvalta ilman tikkaita. Tilavassa vessassa on kääntyvä wc-istuin. Sivuseinillä on reunalliset lokerot ja edessä vuoteiden jalkopäässä yläkaapit molemmilla sivuilla. Auton taka-osa on valoisa. Pöytäryhmää voi käyttää myös silloin, kun parvi on ala-asennossa. ?. Parvella on kattoluukku ja kaksi kohdevaloa. Lisäosilla ne voi yhdistää koko auton levyiseksi. Vessatilan toisessa päässä on pyöreä suihkuallas ja tiivis puolikaaren muotoinen ovi. Vuoteiden jalkopäiden alla on vaatekaapit, jotka aukeavat myös ylhäältäpäin. Vuoteiden välissä pääpuolella on taso, jota on mukava käyttää yöpöytänä. Jääkaapin vieressä on auton korkuinen kaksiosainen henkarikaappi, joka on jaettu kahteen osaan. Valoa tulee molempien seinien ikkunoista sekä ylhäällä olevasta pitkästä panoraamaikkunasta. Se liikkuu kevyesti jousiavusteisena alas, kun ohjaamon istuimen selkänojat on kipattu pois edestä. Makuuhuoneen peräseinällä on kolme yläkaappia. Toinen kahden henkilön makuunäkyy hyvin ylös. 10 senttiä leveään kaappiin mahtuvat mukavasti henkarissa vaikka paremmat juhla-asut. Mukana ovat myös levyt ja patjat, joiden avulla koko takaosaan saadaan täyslevyinen vuode. Jos autoon on hankittu turvavyöllä varustettu istuin viidennelle matkustajalle, tarvitaan viides vuodekin. Takana on tilavat pitkittäiset erillisvuoteet. Televisiokin Makuutilan todella suuresta kattoikkunasta on mukava katsella tähtitaivasta. 39
Ylös pääsee sohvalta ilman tikkaita. KNAUS LIVE I 700 MEG 40 Caravan?2/2021. Koeajo tehtiin suurimmaksi osaksi pohjoisen talvisilla ja mutkaiParivuode liikkuu kevyesti jousiavusteisena alas, kun ohjaamon istuimen selkänojat on kipattu pois edestä. Kun parvi on laskettu alas, pöytää ja sohvia voi edelleen käyttää. Säädöiltään mukavat ilmastoidut pilotti-istuimet ovat helpot ja monipuoliset. Pienempi lapsi mahtuu toki taaksekin vanhempien väliin, kun takavuode kasvatetaan koko auton levyiseksi. Mukavaa ajoa myös pikkuteillä Suurikokoinen, pitkällä akselivälillä varustettu Knaus Live I 700 MEG on mukava ja vakaa ajella myös pikkuteillä. Säilytystiloina on reunallinen avolokero sekä peilikaappi. Perusmallin hinta 85 860 euroa + toimituskulut 1 150 euroa Koeajomallin hinta 103 307 euroa + toimituskulut 1 150 euroa Koeajoauto Arctic Motor Caravan Oy, Keminmaa, Arcticmc.fi silla väylillä. Auto sopii hyvin neljän tai viiden henkilön reissuille, ja pitemmätkin matkat sujuvat mukavasti. Knaus Live I 700 MEG Alusta Fiat Ducato Akseliväli 403 cm Moottori Fiat 2,3 multijet 160 hv Vaihteisto 6?+?1, manuaali Polttoainetankin koko 90 l Rengaskoko 225/75 R 16 CP Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 3 225 kg Kokonaiskorkeus 279 cm Kokonaisleveys 232 cm Kokonaispituus 753 cm Istuinpaikat turvavöin 4, viides turvavyöpaikka lisävarusteena Vuodepaikat 5 Erillisvuoteet takana 80?×?200 cm Parvivuode edessä 150?×?193 cm Lämmityslaite Alde Raikasvesisäiliä 100 l Harmaavesisäiliö 95 l Jääkaappi 142 l + pakastelokero (35 l) Liesi 3-liekkinen kaasu Takatallin mitat (leveys, korkeus, syvyys) 102, 90 ja 219 cm Koeajoauton lisävarusteet 160 hevosvoiman moottori, 9-vaihteinen automaatti, Alde Scandic -nestelämmitys (sis. joilla ja oleskeluryhmän pöytää laskemalla. Tuulta ei koeajon aikana ollut, mutta vastaantulevien tukkirekkojen ilmavirta ei autoa juuri hetkauttanut. Knaus Live I 700 MEG -auton hinta on kohdallaan, kun otetaan huomioon sen laatu ja korkea varustetaso. Tehokkaampi versio moottorista on tälle autolle sopiva. C-kortillinen toki voi rekisteröidä kantavuuden korkeammaksikin. Vessassa suihkulle oma tila Vessa ja suihkutila on melko kompakti, mutta tilajärjestelyjensä ansiosta se ei ole mitenkään ahdas. Takaoikeallekin on sivulla ikkuna. Pesualtaaseen yhdistyy sivuseinän pituinen aputaso, ja sen alla on pienet lokerot. Myös jousitus on sopivan pehmeä. Koeajettu Knaus on kokonaispainoltaan 3 500-kiloinen ja ajettavissa B-kortilla. Suurestikin vaihtelevissa nopeuksissa 9-pykäläinen automaatti osoitti helppoutensa. Suihkunurkkauksen katosta käännetään tanko alas, kun täytyy kuivata kosteita ulkoiluvaatteita tai pyyhettä. boosterin), Alde-lämmönvaihdin, ohjaamon sähköpimennysverho, kolmen polkupyörän teline, media-paketti (sis. Suihkutila on pyöreä, ja siinä on puolikaaren muotoinen muovinen läpinäkyvä liukuovi, joka kääntyy pyöreän suihkualtaan päällä suojaten muun osan hyvin vedeltä. Ohjaamossa on isot ikkunat, joten näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin. Vessa-suihkutilassa on hyvä valaistus ja avattava kattoluukku. Tilava parvivuode liikkuu kevyesti jousiavusteisena. GPS kosketusnäytöllä, radio ja peruutuskamera), kaasun ulosotto, panoraamakattoikkuna, kaasupullonvaihtaja ja Dometic-ilmastointilaite. Uudessa Ducatossa on kaikki nykyaikaiset turvaja luistonestovarustukset. Kemssan istuin on kääntyvä. Isommat talvivarusteet mahtuvat helposti takatalliin mukaan
Kestää kuumuutta, kylmää, sadetta ja aurinkoa VERISURE+ARLO UUSI NÄKÖKULMA TURVALLISUUTEEN www.verisure.fi/karavaanarit Hyödynnä nyt SF-Caravan jäsenetusi! SUOMEN SUOSITUIN KODIN HÄLYTYSJÄRJESTELMÄ Yli 300 000 suomalaista käyttää Verisurea. Tarkenna kohteeseen, näe liikkuvienkin kohteiden värit ja yksityiskohdat selvästi Tunnista yksityiskohdat selvästi myös yöaikaan Suoratoista tai tallenna videota suoraan matkapuhelimella tai tabletilla Vastaanota ilmoituksia heti, kun kamera huomaa liikettä. Murto, tulipalo tai vesivahinko, Verisuren hälytyskeskus reagoi välittömästi 24/7 vuoden jokaisena päivänä.. Esimerkiksi auton, ihmisen tai eläimen liikkeestä
Keittiö on tilava ja toimiva Keittiö on tilava. Tässä vuoden 2009 Adria Coralissa sisävaloja on kuusi, kun uusissa voi olla ledejä kymmenittäin. Silti parvella on istumakorkeus. Jääkaappi on taaempana ulko-oven toisella puolella. Isoja yläkaappeja on yhteensä kuusi. Kerrossängyn alapeti voidaan kääntää ylös, kun tarvitaan lisää kuljetustilaa. Kemssaistuin on kääntyvä. Adriassa on Trumatic-ilmakeskuslämmitys. Nukkumapaikat kuudelle Auton perässä on hyvän kokoiset kerrossängyt. Jääkaappi on taaempana oven peräpuolella. Sohvan allakin on säilytystilaa. Katossa on myös avattava ikkuna sekä tuuletusventtiili. Keskellä autoa on sohvaryhmä, jossa istutaan kahden hengen sohvilla pöydän molemmilla puolilla. Alavuode voidaan kääntää ylös jolloin taakse saadaan korkeampi takatalli. Autoon mahtuu kuusi matkustajaa, mutta se on silti näppärän kokoinen aloittelijallekin. Yläkaappeja keittiössä on kaksi. tarvittaessa kaksi vuodetta lapsille laskemalla pöytälevy alas sohvan tasalle. Oleskeluryhmään saadaan Keittiössä on hyvin työskentelytilaa. Myös makuupaikkoja on kuudelle. Tavaratilaan on luukku myös sisällä. Ruutu näkyy oleskeluryhmään sekä parvelle. Nykyautoissa myös sisävalaistus on eri luokkaa. Kilometrejä noin 12 vuotiaan auton mittarissa on vain 97 100. Alkovimalli isolle perheelle Lapsiperheille sopivien hyväkuntoisten alkoviautojen kysyntä on uusien karavaanarien myötä jälleen kasvanut. Parivuode on etuosan alkovissa. 95 e Myyjä Miseva Oy, Turenki, Miseva.fi. Säilytystilaa autossa riittää kuudelle, mukavasti neljälle. 12 voltin valoja on tosin helppo modernisoida itsekin. Auto on siistissä kunnossa ja verhoilut ehjiä. Vessa ja suihku ovat vasemmalla seinällä, jääkaappia vastapäätä. Muille varusteille on auton levyinen tavaratila perässä alavuoteen alla. Muista varusteista mainittakoon ohjaamon ilmastointi, stereot, markiisi ja kuljetusteline kolmelle polkupyörälle. Pöydän ääreen tosin kaikki eivät mahdu, mutta kesällä tämä ei ole ongelma, kun ulos saadaan kalusteita. Patjat tehdään selkä nojista. Coral Sport on alkoviautoksi mukavan mallinen, koska korotus edessä ei ole jättimäisen suuri. Tiskipöydässä on vetolaatikot, oikeanpuoleisessa roskakori. PIKATESTI ADRIA CORAL SPORT A 576 DK 42 Caravan?2/2021 ADRIA CORAL SPORT A 576 DK Vuosimalli 2009 Kokonaispituus 665 cm Kokonaisleveys 233 cm Oma/kokonaismassa 2 925/3 500 kg Lämmitys Trumatic sähköpatruunalla Mittarilukema 97 100 km Hinta 31 950 e + toim. Jääkaapin päällä on avoin taso sekä rulokaappi, johon on asennettu taulutelevisio kääntyvään telineeseen. Kerrossängyn lähellä on pieni alakaappi ja avohyllyjä. Tekniikka tarkastetaan ja huolletaan aina ennen myyntiä. Jääkaapin vieressä oleva vaatekaappi on tilava. Tiskipöydässä on pyöreä metallinen pesuallas ja kolmiliekkinen kaasuliesi. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN A drian Coral Sport A 576 on rekisteröity kuudelle. Ikä näkyy selvimmin sisustuksessa, sillä kauniin punaruskean puupinnan sijaan nykyisin käytetään runsaasti vaaleita sävyjä. Adria Coral Sport A 576 DK sopii hyvin jopa kuuden hengen perheelle, joskin pöytätilasta johtuen se sopii paremmin neljälle. Istumapaikoilla on turvavyöt neljälle ja ohjaamossa kahdelle. Takakulmassa on kohtuullisen kokoinen ja paljeovella erotettava suihkuallas
Tervetuloa tutustumaan laajaan nelivetomallistoomme lähimmällä ŠKODA-jälleenmyyjälläsi. KODIAQ KODIAQ SUPERB OCTAVIA KAROQ skoda.. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda. ŠKODA 4x4 -malliston CO -päästöt 133 – 198 g/km ja yhdistetty WLTP-kulutus 5,1 – 8,8 l/100 km. Tulipa matkasi varrella vastaan lumipyry tai räntäsade, rapainen hiekkatie tai vain kiiltävää baanaa, voit aina luottaa nelivetoiseen Škodaasi. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää skoda. Kuvien autot erikoisvarustein. /huolenpitosopimus. ŠKODA SCOUT 4x4 -mallisto alkaen 42 910,48 €, CO -päästöllä 140 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,3 l/100 km. SIMPLY CLEVER ŠKODA 4x4 -mallisto alkaen 35 290,70 €, CO -päästöllä 133 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,1 l/100 km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. ŠKODA X MINNE IKINÄ OLETKAAN MATKALLA, NELIVETO VIE SINUT PERILLE. Koe nelivedon vankka voima, rentoudu ja olet perillä ennen kuin huomaatkaan
VARUSTEET JA VIMPAIMET Viiden tähden keittiö minikoossa TEKSTI PAULI REINIKAINEN Keittiön pienkoneiden valikoimasta löytyy karavaanarille sopivia vaihtoehtoja, joiden avulla pienessäkin kokkaustilassa voi loihtia ihmeitä. Kokosimme tärppejä karavaanarille soveltuvista pienlaitteista, joilla onnistuvat erikoisemmatkin ateriavaihtoehdot. f Teho 1 400 W f Mitat 350?×?255?×?255 mm f Hinta 79 euroa (Netrauta.fi) Ariete-pöytäliesi Tässä laitteessa on samassa paketissa 40 litran uuni ja kaksi keittolevyä. Paistolevyissä on likaa hylkivä pinnoite. Laitteiden ominaisuudet ovat lisääntyneet ja samalla pienenkin keittiön ruuanlaittomahdollisuudet ovat parantuneet niin sanotusti “nextille levelille”. Tämä on osaltaan lisännyt erilaisten keittiön pienlaitteiden kysyntää. Bomanin kebab-grilli Tämä grilli tarjoaa ruokailuhetkiin jotain tavallisuudesta poikkeavaa. Grilli valmistaa pienestä koostaan huolimatta kolme annosta kerralla. Laitteella onnistu kypsentäminen, keittäminen ja leipominen. Grillin teräksinen kansi on uritettu ja siinä on teräskahva. Parhaassa tapauksessa pienikokoisella laitteella saa aikaan yhtä laadukkaan lopputuloksen kuin isommalla vaihtoehdolla. Kebab-grillillä voi valmistaa paitsi kebabia, myös grillattua kanaa tai erilaisia lihavartaita. Uunin lämpötila on säädettävissä 90–230 asteeseen. Miltä kuulostaa kebab-grilli tai suoraan mukiin kahvin keittävä minilaite. f Mitat 41?×?53 cm f Paino 10,50 kg f Hinta 199 euroa (Gigantti) George Foreman Compact steel -pöytägrilli Pienessä keittiössä osaa arvostaa laitteita, jotka saa nopeasti katseilta piiloon. Yksi sellainen on tämä pöytägrilli, jonka voi säilyttää pystyasennossa. Kebab-grillillä voi myös keulia, sillä vastaavaa ei varmasti löydy jokaisen leirintäaluenaapurin keittiöstä. f Teho 1 200 W f Mitat 368?×?290?×?129 mm f Paino 2,65 kg f Hinta 49,90 (Power) 44 Caravan?2/2021. Grillauksen aikana syntynyt rasva ohjautuu kätevästi erilliseen keräysastiaan. Karavaanarille hyvin varusteltu keittiö voi tuoda nopeasti myös rahallisia säästöjä, kun kalliimmat ravintola-annokset jäävät vähemmälle. Keittolevyissä on kolme tehoasetusta. K eittiölaitteiden valikoima on laajentunut viime vuosina siinä määrin, että valinnanvaraa on joka lähtöön. Laite on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja se on varustettu irrotettavalla rasvankeruualustalla. Korona-aikana itse tehdyt ruuat ovat nousseet uuteen suosioon ja perheet viettävät enemmän aikaa yhdessä
Myös pakettiautoihin. 0400 276 016 arto.janatuinen@janacaravan.fi Näin tilaat meiltä: Verkkokauppa: www.caravantarvikkeet.net • Soita 0400 276 016 • Email. Tähän tarkoitukseen sopii tehosekoitin, joka sekoittaa ainekset suoraan mukaan otettavaan juomapulloon. Yhden kupin Nedis-kahvinkeitin Jos nautit tuoreesta kahvista, mutta perinteinen kahvinkeitin on kooltaan liian iso, tässä on vaihtoehto sinulle! Nedis-keitin valmistaa kerrallaan yhden kupillisen. ISTUINSUOJA 83,5 cm Fiat Ducato 2007-2020 harmaa, 83,5 cm korkea, takaosan korkeus 90+5 cm, lev. 57 cm, lev. 53 cm, istuimen syv. 169,00 € TERMOPEITE DUCATO vm. Tippalukko pitää käytön siistinä. 58,90 € Loistava sijainti keskellä Suomea 5-tien Iisalmen liittymän ABC-aseman risteyksen vieressä. 55 cm 108,60 € RETKEILYAUTON TERMOPEITE KOTIMAINEN ARTIC Laadukas retkeilyauton termopeite takapariovien sisäpuolelle. Ikkunapeite. Teräksinen sekoitinterä murskaa jäisetkin marjat. 2007–2021 Laadukas kotimainen Artic matkailuauton keulapeite. Blenderin mukana toimitetaan kaksi muovipulloa. Muki on muotoiltu mukitelineisiin sopivaksi. 134,00 € KATTOLUUKKU 40x40 cm beige, avattavissa 4 sivulta, kaksoislasi, sis.hyönteisverhon. f Teho 300 W f Mitat 397?×?128?×?128 mm f Pullon tilavuus 0,6 l f Hinta 24,90 euroa (Verkkokauppa.com) Neliökuja 5, TUUSULA • Arkisin 9-17, la 10-14 Täyden palvelun matkailuajoneuvoliike Seuraa meitä Facebookissa! & www.kkkivinen.fi CARAVAN HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619 CARAVAN MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579 CARAVAN MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 MATKAILUKAUSI LÄHENEE! TUTUSTU 2021-MALLEIHIN KOTISIVUILLAMME www.kkkivinen.fi TAI TERVETULOA TURVALLISESTI MYYMÄLÄÄMME – LÖYDETÄÄN SINULLE SOPIVIN VAIHTOEHTO! Marjahaankierto 2–4, 74130 Iisalmi, puh. Kahvi valutetaan lämpöeristettyyn kannelliseen matkamukiin, joten voit napata kupillisen vaikka matkailuauton ohjaamossa nautittavaksi. Pienemmässä keittiössä pienempi on kätevämpi, kun sekoittimen puhdistaminen ei vaadi isoa tiskiallasta. f Mitat 31?×?20?×?15,5 cm f Mukin tilavuus 0,4 l f Hinta 19,95 euroa (Tokmanni) Electrolux Good To Go ESB2500 -tehosekoitin Jokaisesta keittiöstä on hyvä löytyä tehosekoitin. info@janacaravan.fi Nouda myymälästämme! Marjahaankierto 2–4 Iisalmi OTETAAN VÄLITYSMYYNTIIN MATKAILUAUTOJA JA -VAUNUJA! KAASUGRILLI LAUKKUGRILLI BERGER CRAMER Dometickin suunnittelema ja Bergerin valmistama klassikkogrilli kolmella keittolevyllä. Terän voi irrottaa pesua varten. 169,00 €. Keittimessä on irrotettava suodatinosa ja kestosuodatin, joten suodatinpusseja ei tarvita, ja suodattimen puhdistaminen käy helposti
Voit myös lähettää sähköpostia osoitteeseen myynti@miseva.fi Tehdään elämäsi helpoimmat kaupat! www.miseva.fi VINKKAA MYÖS KAVERILLE! Painotie 2 14200 Turenki 010 235 0235 Tammimäenkatu 8 20320 Turku 010 235 0233 Ostotoimipisteet myös Joensuu, Jyväskylä ja Vaasa 349,90 349,90. MYY MATKAILUAUTOSITAI VAUNUSI MEILLE! Ostamme eri ikäisiä ja hintaisia matkailuautoja ja -vaunuja. OTA ROHKEASTI YHTEYTTÄ! Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä 050 516 5200 / Lauri Turku, Vaasa 050 516 7599 / Juha Muu Suomi 010 235 0235 Tai mene sivulle ostopartio.fi ja täytä lyhyt lomake
Pioneers of Caravaning Sopiva kaikille camping-matkailijoille! • Juhlavarustelu vakiona – etusi vähintään 8.615 € • Ohjaamon ilmastointi ja kattoikkuna vakiona, 70 cm leveä ikkunallinen ulko-ovi keskuslukituksella • Lisävarusteena nostovuode kaikkiin malleihin • Korkea laatu ja Dethleffsin erinomaiset palvelut – ajoneuvomatkailun pioneerilta www.dethleffs.fi/just90 • facebook.com/dethleffssuomi All you need is JUST. Uusi juhlamalli Just 90. Dethleffs-klubin kesän 2021 avajaiset 4.-6. kesäkuuta Koskenniemessä!
Muuten pakettiautosta joutuu maksamaan henkilöauton veron. Siellä teimme koeajon, potkimme ne renkaat ja allekirjoitimme kauppakirjan. Rakentamisen vaatimukset selvitimme Trafin ja katsastuskonttorin kautta. Oman matkailuauton rakentamisesta oli puhuttu aina välillä vuosien varrella, mutta syksyllä 2018 puolisoni alkoi ihan tosissaan suunnitella rakentamista. Ostoksia tehtiin niin verkkokaupoista kuin kivijalkaliikkeistäkin. Pakettiautolla teimme pari lyhyttä reissua. Emme päässeet renkaita potkimaan, vaan sovimme kaupat netissä. täytyy olla ”just eikä melkein”. Säännökset eivät ole vaikeita, mutta mittojen Citroen Jumperista JurVan Camperiksi Kliseinen sanonta – verta, hikeä ja kyyneleitä – toteutui projektissa, jossa rakensimme Citroen Jumper -pakettiautosta M1-luokan matkailuauton. TEKSTI KATA JURVANEN KUVAT KATA JA MAKE JURVANEN H aaveesta tuli totta toukokuussa 2020, kun saimme melkein kymmenen kuukautta kestäneen projektin valmiiksi. 48 Caravan?2/2021. Rakentaminen – tai oikeastaan purkaminen – alkoi elokuussa, kun olimme saaneet haalittua tarpeeksi tavaraa kasaan. Oululaisesta autoliikkeestä löytyi sopivan oloinen Citroen Jumper. Jotkin tuotteet tilattiin suoraan ulkomailta, kun esimerkiksi PAKETTIAUTOSTA RETKEILYAUTOKSI Katolle ei paljoa tilaa jäänyt. Onnenkyyneleiltäkään ei vältytty, kun auto oli valmis ja pääsimme keväällä reissuun. Auto tuotiin Hyvinkäälle ketjun toiseen pisteeseen. Näin saisimme juuri meille kahdelle sopivan auton. Heti reissun jälkeen Adria meni myyntiin, ja kuusimetrisen puolikorkean siistin pakettiauton metsästäminen alkoi. Pienet laastaroitavat haavat kuuluvat rakenteluun, ja hikikin puski pintaan fyysisessä rasituksessa. Ja kun tilava sekä lämmin rakennuspaikkakin löytyi omalta pihalta, oli helppoa lähteä hommiin. Auto ja tarvikkeita netistä Hankimme jo jotain pientä vuoden 2019 talven ja seuraavan kevään aikana projektia varten, mutta sovimme, että kesän reissu ajetaan vielä vanhalla autolla ja katsotaan sitten. Kuvan oton jälkeen JurVan sai vielä tarrat kylkiin ja nimensä takaoveen
Katon kautta sisätiloihin Olimme kevään aikana piirtäneet muutamia eri pohjaratkaisuja, joista lähdimme luomaan todellisuutta. 90-litrainen raikasvesisäiliö sijoittui oikeaan kylkeen kuten tehdastekoisissa peltikorisissa. Sänkyjen osat tehtiin kippaaviksi, ja pään puolelle hankimme nousevat lukupäädyt sekä hyvät lukuvalot. Mittailujen jälkeen purimme alkuperäisen vaneroinnin. Eikä virheiltä ja kirosanoiltakaan vältytty. Sängyn alle tuli pari valmista käytettyjen konttorikalusteiden myymälästä hankittua kaappia. Teetimme matkailuajoneuvohuoltoliikkeessä kattoluukun ja kylki-ikkunan asennukset. liukuoven hyönteisverkko maksoi Saksassa 150 euroa vähemmän kuin Suomessa. Luvat tähän oli varmistettu katsastuskonttorilta. Aika ajoin, loppuun väsyneinä, nauroimme vain aivan hysteerisesti kaikelle tapahtuneelle. ?. Verkkovirtasähköt sisätiloihin toteutimme Defan valmiista johtopaketista. Se tehtiin poralla isolla kuppiterällä. Projekti alkoi markiisin asennuksesta. Toinen reikä peltiin tuli katolle, ilmanvaihtoventtiiliä varten. Se toteutettiin paineilmasahan avulla. Valtavasta eristerullasta leikkasimme sopivia paloja seiniin ja kattoon. Kaikki muu rakennettiin itse. Seuraavaksi siirryimme sisätilojen kimppuun. Skootterin tilalle voi laittaa myös polkupyörät. Dieselillä toimivan ilmapuhallinlämmittimen lämpöputket vedettiin edestä suihkukopin kautta takatilaan. Hassua oli, että vaikka oli väsynyt ja kipeä, niin pää veti autotalliin puuhailemaan. Peltikoriseen autoon tarkoitetut vesisäiliöt ovat mielenkiintoisen muotoisia. Tuskailua, iloa ja naurua Missäs järjestyksessä pitäisi edetä. Aurinkopaneelin asennuksen jälkeen työt olivat vuoroin sähköjohtojen vetämistä, eristämistä ja sisustuslevyjen laittoa. Oli pakko viettää joitakin viikonloppuja poissa kotoa, jotta myös lepäisimme. Skootterin paikka tuli taakse sängyn alle. Kondenssivesi ei haittaa, sillä eriste ei ime vettä, joten sen voi laittaa kiinni peltiseiniin. Muutaman tuotteen saatavuudessa oli ongelmia, ja muun muassa raikasvesisäiliötä odotimme kolmisen kuukautta. Tämä asia tuli vastaan useaan kertaan. Lämmityslaitteen ilmaputki meinasi välillä ottaa asentajasta yliotteen. ”Älä vain mokaa tätä” -hommia oli vesitankin täyttöreiän tekeminen auton kylkeen. Eristäminen oli helppoa, mutta hidasta puuhaa. Välillä rakentamista hidasti myös vuosien varrella kärsinyt, puolensataa vuotta vanha kroppa. Patjat pilkoimme sopiviksi villaveitsen avulla. Osittain skootterin etuosa menee vaatekaappiin, mutta silti uuteen vaatekaappiin mahtuu henkareita paljon enemmän kuin edelliseen autoomme. Tähänkin laitettiin kolme kerrosta eristettä. Joskus meni jopa päiviä, jolloin vain ihmettelimme ja suunnittelimme, miten tästä edetään, toisinaan toteutuskelpoisia ideoita tuli lähes tulvimalla. Huh, kumpikin onnistui, eikä kolhuja tai painumia tullut. 49. Kaikki kun vaikuttaa kaikkeen, eikä mitään saisi unohtaa, jotta ei tarvitsisi purkaa. Suihkukopin seinät olivat suorassa, pöytäryhmän tuolit sahattu sopiviksi, ja sitten pääsimme lämmittimen asennukseen. Samalla katolle tehtiin metallikiskot aurinkopaneelia ja kattoboxia varten. Suurin osa tarvikkeista hankittiin kuitenkin Suomesta. Sänky ja skootteritalli Kuten edellisessä takatallimallisessa matkailuautossamme, halusimme nytkin skootterin sisälle autoon. Lattiamatto toi jo tuntuman, että tästähän tulee matkakotimme. Sehän onnistui, koska puolisollani on autosähköalan koulutus, eikä kaasuja autoon tullut. Suurta onnistumisen iloa koimme, kun saimme jonkin isomman osaalueen valmiiksi. Projektimme aikana käytetyimmiksi Melkein 46 neliötä 12 millimetriä paksua solumuovieristettä hävisi auton sisätiloihin
Peltikorisen seinät ovat yllättävän vinot, ja sisätukipellit vain pahentavat sisustamista. Halusimme tehdä siistiä jälkeä, joten paljon aikaa paloi mittailuun ja seinien oikomiseen. Keittiöön muokkasimme konttorikalustekaapistosta työtason laatikoineen ja lasikantisine pesualtaineen. 110-litrainen kompressorijääkaappi asennettiin niin ylös kuin mahdollista, joten siitä saatiin helppokäyttöinen. Keula vaatekaappiin ja perä sängyn alle. Verkkovirtaan kytkeytyessä latauksen hoitaa 20 ampeerin verkkovirtalaturi. Vedentuotto on toteutettu kahdella vesipumpulla, joten suihkussa ei vedenpaine lopu. Vessana toimii niin kutsuttu ”portta potti” eli irrallinen pytty. Oman haasteensa toi se, että auton sisäseinissä mikään ei ole suorassa. Tässä hommassa riitti sahaamista, sillä mikään valmis palikka ei ollut sopiva. Vesisäiliö, jääkaappi ja keittiön kaapisto ovat paikoillaan. Auton pohjaan sijoitettiin myös harmaavesisäiliö, jonka tilavuus on 93 litraa. Ja kun kemialliselle vessalle on mukana ”musta” irtotankki, olemme muutaman päivän aivan omavaraisia. Juuri nämä muodot aiheuttivat suurinta päänvaivaa projektissa. Makuuhuoneen seinät on tapetoitu. Säilytystila haluttiin maksimoida. Sähkökeskus odottaa vielä asentamista. Kesän reissukokemuksen jälkeen voimme todeta, että emme tarvinneet verkkovirtaa lainkaan. työkaluiksi osoittautuivat rullamitta, akkukäyttöinen porakone-ruuvinväännin, paineilmasaha ja pöytäsirkkeli. Käsienpesuun käytämme keittiön allasta. Kaikki osat piti saada tukevasti kiinni, jotta ne eivät varisisi ajon aikana irti. ran, vaikka jääkaappi toimii vain akkuvirralla. Kattoboksin asentamiseen käytimme apuna ketjutaljaa. Boksi ylös, auto alle, boksi alas ja kiinnitys auton kattokiskoihin. Sängyn runko on valmiina ja lukupäädyt asennettu. Vesi lämpiää aina auton käydessä tai parkissa ollessa moottorilämmittimen avulla. Ilmoistahan se tietenkin on kiinni, tuleeko taivaalta sähköä. Erikokoisia kaappeja tuli yhteensä kymPAKETTIAUTOSTA RETKEILYAUTOKSI 50 Caravan?2/2021. Akkuja lataa 150 watin aurinkopaneeli sekä ajon aikana auton laturi. Lain vaatiman keittovälineen toteutimme sähkötoimisella minigrillillä. Kunnon suihku ja sopiva keittiö Eristimme suihkukopin kunnolla, sillä me todella käytämme omaa suihkua paljon. Suihku-/wc-koppi työn alla. Tästä luiskaa pitkin työnnetään skootteri autoon. Näin syntyi lähes salmiakin muotoinen kaappi alanurkkaan. Aurinkokenno tuotti tarvittavan virMake vaatekaapin runkoa ruuvaamassa. Omavaraisuus tavoitteena Auton pohjaan asensimme kaksi 100 Ah:n hupiakkua
Moni asia matkailuajoneuvossahan on jonkinlainen kompromissi. Kahdelle sopiva JurVan (auton nimi keksittiin sukunimestämme ja van on pakettiauto) on siis tehty vain kahdelle. ?. Takaoviin tehtiin tilat sähkökaapeleille ja retkipöydälle. Unelmasta tuli totta! JurVan Camper ja onnelliset rakentajat reissussa. Valkoisessa laatikossa on lämminvesisäiliö, jonka tilavuus on 16 litraa. Teimme myös ohjaamon päälle ovellisen tavaratilan. Taustalla oikea iso ovi vie vessaan, vasen vaatekaappiin. Toisaalta isommat sisätilat olisivat mukavammat. Apulaskutilana toimii ruokapöytä. Rullaverhoista saatiin pimennysverhot kaventamalla ne sopiviksi. Meille se on auton koko. Tekniikka toimi mainiosti, ja suihku on paljon parempi kuin edellisissä tehdastekoisissa autoissamme. Osan öistä nukuimme kotipihalla, koska autossa on vain niin hyvä nukkua. Mutta koska reissaamme ainoastaan kesäaikaan, niin silloin koko maailma on pihaamme, ja reissussahan paistaa aina aurinko! Blogi projektin etenemisestä kuvineen löytyy osoitteesta Jurvan.blogspot.com. Pöydässä ei ole jalkaa. Mietimme myös kääntyvien etupenkkien hankkimista, mutta se olisi maksanut noin 2 500 euroa. 51. Istumapaikkoja on asuintilassa kaksi, mikä mahdollisti sen, että käytävä saatiin leveämmäksi kuin tehdastekoisissa peltikorisissa. Kääntyvän työtason ansiosta laskutilaa autoon saatiin kaikkiaan 190 senttiä. menen ja laatikoitakin neljä. Suihkuttelemaan mahtuu mainiosti, kunhan nappaa kemiallisen vessan ja alla olevan korokkeen pois. Kaikki tarpeellinen mahtuu mukaan. Kesällä kilometrejä kertyi noin 5 000 ja yöpymisvuorokausia kuutisenkymmentä. Keittiössä on runsaasti säilytystilaa. Istuinlaatikoihin saa mahtumaan vaikkapa pyyhkeet ja vaihtolakanat. Jopa sänkyyn nousua helpottava rappunenkin tehtiin tavaralaatikoksi. Koska reissaamme paljon Etelä-Euroopassa, kuusimetrinen peltikorinen mahtuu paremmin vuoristoja kyläteille kuin edelliset isommat automme. Ohjaamossa saa olla kolme matkustajaa, mutta asuinosassa ei yhtään. Tuolien päälliset ovat käännettävissä ruokailutai löhöilyasentoon. Emme edes selvittäneet, olisiko ohjaamon sohvapenkin vaihdossa kahteen erilliseen penkkiin pitänyt turvavöille tehdä jotain. Kattoboksiin, jonne ylettyy vain tikkaiden avulla, joutavat tavarat, joita ei toivottavasti matkan aikana tarvita eli hinausköysi, lumiketjut ja käynnistyskaapelit
57,00 Avattavat ikkunat alk. 61,60 K ot ita lo us Sä hk ö Te kn iik ka VUODESTA 1986 Palvelemme navettamyymälässämme Ma Pe 9 17, 03-7580538 60,9469938, 25,8702449 vapaa-aika.com VUODESTA 1986 382149 19,30 2284720 kaapelikela CEE-päät 77,90 3810492 Sulakerasia 45,30 380177 Muuntaja 230V >> 12V 144,00 3800033 Sähkökeskus EBL 208 457,00 2276060 62,00 Ylä-äärivalot alk. 3439,00 Sirmione III a-mitat 791-1060 hinnat alk. vapaa-aika.com VUODESTA 1986 Carthago C-Line Carthago S-Plus Bavaria Bürstner Aviano Rapido MC Louis / Elnagh 15, 62 Palvelemme navettamyymälässämme Ma Pe 9 17, 03-7580538 60,9469938, 25,8702449 Te lt at R ak en nu s K al us te et Autoteltta Casa Air 762,00 Rulo-ovi 198 x 100 cm 273,00 Kasettiverhot alk. 196,00 Kompressorijääkaapit alk. 120 kg 77,70 2731370 108/83 x 116 x 52 cm 130,00 2730750 max. 938,00 (koko 791-820 ) Peräteltat pakettiautoon hinnat alk. 150 kg 95 x 33 x 45 cm 56,50 2729190 80 x 60 cm 64,00 2730300 136 x 84 x 66 cm 69,10 2733460 120 x 70 cm 162,00 2731410 96-127 x 70 cm 98,50 Matkateltat alk. 87,90 Merkkikohtaiset liukuikkunat pakuihin alk. 125,00 Takatikkaat alk. 82,10. 12,00 Vesihanat alk. 588,00 Kattoluukut alk. 1,10 Trumatic lämmittimet alk. 100 kg 22,00 2733490 max. 120 kg 78,90 2729730 max. 26,80 Huoltoluukut alk. 126,00 X-Trem eristelevyt alk. 157,00 Tuuletussäleiköt kalusteisiin alk. 16,00 Jääkaapin lukitussalpa 33,30 Verkkotaskut alk. 874,00 Kotelomarkiisit seinäk. 80 kg 19,70 2732270 max. 66,00 Sivuäärivalot alk. 1016,00 Kaasun ulosottokotelot alk. 36,00 6302263 9,80 2489110 12-osainen 45,60 2497970 26,20 2489280 14,20 6276107 Valurautapannu 13,90 391862 kahvinkeitin 28,20 6308529 Tuoresuojahuppu 10 kpl 1,75 6270518 Talouspaperiteline teräs 9,80 2491490 Kaasugrilli 149,00 2444510 23,90 2446870 19,00 2493110 98,00 Aurinkopaneelit alk. 14,20 FreshWell 3000 ilmastointilaite 1850,00 Moverit alk. 14,20 Kaasuadapterit 28,40 2284880 sähkömittari CEE-välikaapelissa 104,00 2166210 13,10 2169530 Jääkaapin tuuletinsarja 43,60 2446710 Taskusto 17,50 Ohjaamon mattosarjat alk. 306,00 2712420 50 x 50 cm 43,60 2732600 max. 386,00 Osateltta Juwel III hinnat alk. 299,00 Retkiteltat alk. 12,00 Juomaveden säilöntäaineet alk. 762,00 Invertterit alk. 706,00 Pussimarkiisit alk. 202,00 Ripapatterit lämmitysjärjestelmään alk. 15,30 Tuuletusventtiilit alk. 200 kg 87,20 Slimline max.120 kg 84,00 2729750 max. 43,60 2492340 Keittiövälinesarja 22,90 391906 Matkapyykkikone 81,70 Kemialliset wc:t alk. 18,60 Vesipumput alk. alk. 1674,00 Vapaasti seisova etuteltta Favorit III hinnat alk. 111,00 Markiisiteltat alk. 56,10 Liukukiskot maksimi 100-200 kg alk. 22,30 Kattomarkiisit alk
125,00 Takatikkaat alk. 150 kg 95 x 33 x 45 cm 56,50 2729190 80 x 60 cm 64,00 2730300 136 x 84 x 66 cm 69,10 2733460 120 x 70 cm 162,00 2731410 96-127 x 70 cm 98,50 Matkateltat alk. 16,00 Jääkaapin lukitussalpa 33,30 Verkkotaskut alk. 306,00 2712420 50 x 50 cm 43,60 2732600 max. 12,00 Vesihanat alk. 66,00 Sivuäärivalot alk. 120 kg 78,90 2729730 max. 874,00 Kotelomarkiisit seinäk. 200 kg 87,20 Slimline max.120 kg 84,00 2729750 max. 299,00 Retkiteltat alk. 120 kg 77,70 2731370 108/83 x 116 x 52 cm 130,00 2730750 max. 15,30 Tuuletusventtiilit alk. 1,10 Trumatic lämmittimet alk. 938,00 (koko 791-820 ) Peräteltat pakettiautoon hinnat alk. 202,00 Ripapatterit lämmitysjärjestelmään alk. 1016,00 Kaasun ulosottokotelot alk. 111,00 Markiisiteltat alk. 36,00 6302263 9,80 2489110 12-osainen 45,60 2497970 26,20 2489280 14,20 6276107 Valurautapannu 13,90 391862 kahvinkeitin 28,20 6308529 Tuoresuojahuppu 10 kpl 1,75 6270518 Talouspaperiteline teräs 9,80 2491490 Kaasugrilli 149,00 2444510 23,90 2446870 19,00 2493110 98,00 Aurinkopaneelit alk. 157,00 Tuuletussäleiköt kalusteisiin alk. 80 kg 19,70 2732270 max. 43,60 2492340 Keittiövälinesarja 22,90 391906 Matkapyykkikone 81,70 Kemialliset wc:t alk. alk. 588,00 Kattoluukut alk. 87,90 Merkkikohtaiset liukuikkunat pakuihin alk. 61,60 K ot ita lo us Sä hk ö Te kn iik ka VUODESTA 1986 Palvelemme navettamyymälässämme Ma Pe 9 17, 03-7580538 60,9469938, 25,8702449 vapaa-aika.com VUODESTA 1986 382149 19,30 2284720 kaapelikela CEE-päät 77,90 3810492 Sulakerasia 45,30 380177 Muuntaja 230V >> 12V 144,00 3800033 Sähkökeskus EBL 208 457,00 2276060 62,00 Ylä-äärivalot alk. 1674,00 Vapaasti seisova etuteltta Favorit III hinnat alk. 12,00 Juomaveden säilöntäaineet alk. 100 kg 22,00 2733490 max. 196,00 Kompressorijääkaapit alk. 386,00 Osateltta Juwel III hinnat alk. 706,00 Pussimarkiisit alk. 18,60 Vesipumput alk. 3439,00 Sirmione III a-mitat 791-1060 hinnat alk. 762,00 Invertterit alk. 14,20 Kaasuadapterit 28,40 2284880 sähkömittari CEE-välikaapelissa 104,00 2166210 13,10 2169530 Jääkaapin tuuletinsarja 43,60 2446710 Taskusto 17,50 Ohjaamon mattosarjat alk. 126,00 X-Trem eristelevyt alk. vapaa-aika.com VUODESTA 1986 Carthago C-Line Carthago S-Plus Bavaria Bürstner Aviano Rapido MC Louis / Elnagh 15, 62 Palvelemme navettamyymälässämme Ma Pe 9 17, 03-7580538 60,9469938, 25,8702449 Te lt at R ak en nu s K al us te et Autoteltta Casa Air 762,00 Rulo-ovi 198 x 100 cm 273,00 Kasettiverhot alk. 22,30 Kattomarkiisit alk. 82,10. 26,80 Huoltoluukut alk. 14,20 FreshWell 3000 ilmastointilaite 1850,00 Moverit alk. 56,10 Liukukiskot maksimi 100-200 kg alk. 57,00 Avattavat ikkunat alk
ME KARAVAANARIT ILMOJEN HALKI KÄY E M M I M IN K K IN E N 54 Caravan?2/2021
– Ensimmäinen oma matkailuauto oli Matkaaja, jolla reissattiin muun muassa Via Baltican kautta Keski-Eurooppaan. Fiatin alustalle rakennetulla Dethleffs Globe 4 -matkailuautolla on painoa 3 420 kiloa ja se on mitoitettu kuudelle matkustajalle. Takaisin palasimme Saksan ja Ruotsin kautta. Upin nykyinen matkailuauto on järjestyksessään viides. Urpo ”Upi” Minkkinen lentää ilmojen halki varjoliitimellään. TEKSTI PIRJO RÄTTYÄ KUVAT EMMI MINKKINEN JA URPO MINKKINEN U rpo eli ”Upi” Minkkinen asuu vaimonsa Leenan kanssa Äänekoskella, mutta kesät kuluvat pitkälti Viitasaaren Pasalassa. Harrastusten vuoksi auto on aina huollettu ja pakattu valmiiksi. Aikaisemmin Upi harrasti aktiivisesti hirvenhiihtoa ja -juoksua sekä ammuntaa. – Pitempiä eli noin viikon reissuja on perinteisesti syksyllä ruskaretki Lappiin sekä keväämmällä keväthangille. Yleensä näin aina on. – Auto oli aikanaan hyvä tukikohta, kun reissattiin pitkin Suomea kilpailemassa. – Valitsemme yöpaikan siten, että aamulla startLIITÄJÄN TIE Kesällä varjoliito-trike rullaa renkailla ja talvella siihen kiinnitetään sukset. Samalla hän kuvaa maisemia tai etsii kadonneita. Kaapissa on reppumoottori, joten sen ansiosta Upi matkailuautoineen on aina lähtövalmiina, kun kutsu tulee. Noiden reissujen aikaan kertyy keskimäärin 2 500 kilometriä per reissu, sillä yöpymispaikkaa vaihdetaan lähes päivittäin. Tuohon aikaan matkusteltiin paljon perheen kesken, mutta nykyisin lentoreissuilla on mukana yleensä joku kaveri, Upi kertoo. Nyt hän kuuluu muun muassa Suomen Liidinpelastajien yhdistykseen, joka taas on jäsenenä Suomen Lentopelastajissa. Eikä haitaksi ole, jos on mukana pussi hiekotushiekkaa, jos jossakin parkissa sattuu olemaan liian liukasta. 55. Urpo ”Upi” Minkkinen nousee enää harvoin ilmaan ihan huvikseen, mutta kuvaaminen tai kadonneiden etsintä motivoi aina. Auto on siis käytössä ympäri vuoden, ja sen perässä kulkee yleensä umpinainen peräkärry. Nyt kun harrastan ilmavalokuvausta ja toimin lentopelastustehtävissä, oma kortteeri on reissuissa tarpeen. Liikkuvan harrastuksen tukikohdaksi sopii parhaiten oma matkailuauto, joka on aina valmiina lähtöön. Peräkärry perässäkin auton ajamiseen riittää B-kortti. Talvella mukana on myös moottorikelkka. Kärryssä kuljetetaan kaksipaikkaista varjoliito-trikeä. Varsinaisia muutoksia autoon ei ole tehty, mutta lisävarusteena on auton perään pyörätelineeseen sijoitettu lasikuituinen ”kaappi”. Ilmaan vasta viisikymppisenä Upi aloitti lentoharrastuksen vasta kypsällä iällä 50 vuotta täytettyään. ?. – Tuolloin ajattelin, että ellen nyt aloita, niin kynnys nousee iän myötä liian korkeaksi. Lähes 50 vuotta naimisissa olleet Minkkiset aloittivat karavaaniharrastuksen jo noin 40 vuotta sitten. – Talvella on tärkeää katsoa, että akut ovat kunnossa ja ketjut vetäviin pyöriin mukana. Lentoreissulla yövytään käytännön syistä yleensä niin sanotusti puskissa
Ruoka valmistuisi uunissa, ja nälän iskiessä voisi käydä syömään. – Kun ilmassa ollessa löytyy nousevia ilmavirtauksia, taitava lentäjä voi olla taivaalla vaikka koko päivän samalla lennolla. Taitava lentää vaikka koko päivän Upi kertoo, että riippuja varjoliidon nimitykset menevät usein sekaisin, sillä molemmissa tavallaan riiputaan siiven alla. – Syömme reissussa yleensä valmiita, lämmitystä vailla olevia pöperöitä. Valmistautuminen on tärkeää. – Selvin ero riippuliitimeen on siinä, että varjoliitimen siipi on kankaasta valmistettu ja ilman merkittäviä jäykisteitä. Yleensä tällainen paikka on pelto. Se on käytössä myös silloin, kun trikelle ei löydy tarpeeksi sileää starttibaanaa. – Kunhan on perusterve niin henkisesti kuin ruumiillisestikin. – Joskus lentopelastuksen lennoilla käytän niin sanottua reppukonetta. Hyvin vähän me poikaporukassa tiskataan, eli hoidetaan vain pakolliset kuten puurokattila. Kun varjoliitimellä lennetään moottoriavusteisesti, starttipaikaksi ja laskeutumiseen riittää noin 50 metrin pituinen alue, jonka reunoilla ei ole esteitä. Kovasti olen kaipaillut nykyiseen autoon uunia, ja joissakin aikaisemmissa autoissa meillä sellainen olikin. Molemmilla liitimillä lennetään niin sanottua vapaalentoa, jolloin pilotti hinataan köyden perässä joko moottorikelkalla tai autolla ilmaan. Kertakäyttöisillä mennään. Talvella triken alla on sukset. Muuten ollaan aika omavaraisia. Ja sen voi myös hetkessä pakata ison repun kokoiseen pakettiin. Auton suihku on käytössä satunnaisesti ja vain, jos saunaa ei satu reitille. Punokset pitää oikoa ennen lentostarttia. E M M I M IN K K IN E N ME KARAVAANARIT 56 Caravan?2/2021. Jos yövytään leirintäalueella, sauna on tärkein. Ja jonkin verran on syytä olla liikunnalJOSKUS LENTOPELAS TUKSEN LENNOILLA KÄYTÄN NIIN SANOTTUA REP PU KONETTA. Lentäjälle ei vaadita mitään erikoisia ominaisuuksia, mutta todistus kelpoisuudesta kuitenkin vaaditaan. – Pohjaltaan paikan on oltava niin tasainen, että siinä voi juosta tai rullata pyörillä. Riippuliitimen siipi on tukirakenteilla jäykistetty, lähes kolmion muotoinen ja kankaalla päällystetty rakennelma, joka vaatii kuljetukselta isomman tilan. Triken moottorissa kiinni oleva pyörivä potkuri työntää laitetta eteenpäin, ja runkoon kiinnitetty siipi kantaa punoksien välityksellä koko kuorman. Trike on nimensä mukaisesti kolmella pyörällä varustettu lentolaite, jossa on 2-tahtimoottori. Startin voi tehdä myös mäen tai vuoren rinteeltä juoksemalla. Nykyään Upi lentää lähes ainoastaan varjoliito-trikellä. Reissumiehet eivät juurikaan huusholliasioista stressaa. Itselläni on sikäli hyvä tilanne, että oma “lentokenttä” on ihan kodin vieressä. tipaikka olisi mahdollisimman lähellä, jopa ihan vieressä. Vessa sen sijaan on jatkuvasti käyttövalmiina. Aamupuuro tietysti keitetään aina. Matkojen aikana ei tarvitse pyykätä, sillä mukaan otetaan aina riittävästi vaatetta
Upin kuvauskalustoon kuuluu järjestelmäkamera, mutta joskus mukana on useampikin videokamera. – Iän myötä Lappi kiehtoo vain entistä enemmän, ja etenkin talviset lentoretket tunturiin ja erämaihin houkuttelevat. – Kun on takana noin tuhat lentotuntia, ei enää oikein innostu lähtemään lennolle ilman kameraa, paitsi jos on menossa joku kilpailu, kadonneen ihmisen tai vaikka eläimen etsintä. Lappia olen kuvannut melko monelta kantilta, että se alkaa mennä jo kertauksen puolelle. Siinä kun tulee yleensä jossakin vaiheessa hiki. – Äänekosken seudulla on rakennettu viime vuosina uusia teitä, tehtaita ja rakennuksia kiivaasti, joten niiden tallentamisessa kuviin ja blogissa jakaminen on ollut minusta mielekästä. Nyt ollaan Vuotsossa sodan aikaisella lentokentällä valmistautumassa lentoon. Äänekoskesta on kuvia jokaiselta vuodenajalta. 57. Välillä tapahtuu ja sattuukin Ihan onnellisten tähtien alla lentoja karavaanireissut eivät ole aina sujuneet. linenkin, jotta selviytyy tarvittavasta koulutuksesta. Sylva ry:n maskottitapiirit Tapsa ja Tiina ovat mukana viestilennolla kohti Nuorgamia. ?. Mutta eihän sitä koskaan ihan joka kolkkaan löydä. Lappi on tullut tutuksi myös ilmasta käsin. Kotimaan lisäksi lentomatkat ovat kohdistuneet aikaisemmin myös pitkin Eurooppaa ja Venäjää, ja viime vuosina Ruotsiin. Yhdistetyt karavaanija lentoreissut ovat vieneet myös ulkomaille. Tässä Paistunturin paliskunnan poroaita. Liitelemään enää vain tositarkoituksella Ilmoissa liiteleminen ei ole välttämättä pelkkää hupia. Kuvauslennoille myös motivoi jokin uusi kohde tai muutos maisemassa
– Kommelluksia on pitkä rivi, ja takana on yksi lento-onnettomuuskin. Etenkin Äänekoskea Kaikki on kunnossa, kohta lähdetään lentoon. Suurta tyydytystä on antanut myös se, kun olemme onnistuneet kadonneen etsinnöissä. Jouduin tekemään pakkolaskun vaikeaan maastoon matkustajan kanssa. Siinä sitten hetken päivittelyn jälkeen talon isäntä lähti tuomaan minua autolla kotiin. Lapin talvi houkuttaa edelleen Upi Minkkinen on postannut blogiinsa reissukuvia lähes kymmenen vuoden ajalta. Myös pari matkailuautoa on mennyt lunastuskuntoon kolareissa. Ilmailuliitto 100 vuotta -viestilento on saapumassa Nuorgamiin Tenojoen varteen. Tässä tulistellaan Karigasniemellä Antti Piera Vallen kanssa poroerottelun aikaan. Apua on tarvittu ja saatukin monet kerrat. – Kerran olin matkalennolla kotoa Multian suunnalla, kun moottori sammui kesken lennon. Viestilennolla Nuorgamiiin tuli tehtyä välilaskun Utsjoen Ailigastunturin laelle. Karavaaniharrastus on tukenut loistavasti varjoliitoharrastusta. E M M I M IN K K IN E N Viestilennosta voit lukea täältä: Viestilento-sil-100v.fi Lue lisää ja katso upeita kuvia: Blogit.ksml.fi/lentajan-nakokulmasta ME KARAVAANARIT 58 Caravan?2/2021. – Olen saanut hyviä ystäviä ympäri Suomea ja nähnyt valtavasti paikkoja niin maasta kuin ilmastakin käsin. Onneksi kummassakaan ei tullut henkilövahinkoja, Upi muistelee. Maatalon väki oli ihmeissään, kun menin taloon sisälle ja kerroin tehneeni pakkolaskun heidän pellolleen. – Ensimmäinen tapaus oli kehäkolmosella, kun autoni perään ajoi toinen autoilija pakettiautolla niin vauhdilla, että asuinosa siirtyi noin 20 senttiä eteenpäin rungon päällä. Toinen taas oli hirvikolari Tikkakoskella. Me molemmat loukkasimme selkämme, mutta olemme jo kohtuullisessa kunnossa
Ruskan aikaisista reissuista mieluisin ja melko tuore kokemus on lähes 37 lentäjän viestilento Hangosta Nuorgamiin. Tässä ollaan Luomusjärven yllä Kevon reitin lennolla matkalla kohti Utsjokea. – Tulevan kevään huhtikuun hangilla on haaveena lentää erään suomalaisen tunturin laelle ja olla siellä yötä. Myös valokuvausta jatkan, sillä retkikuvaamiseen moottoroitu varjoliidin on toistaiseksi kuitenkin ylivoimainen. – Niin tai näin, niin noiden retkien suunnittelu on ihan sitä parasta. – Taidan olla talvi-ihminen, sillä viime vuosien Lapin talviset reissut nousevat ensimmäisenä mieleen. Haaveitakin edelleen on, ja uusia matkoja suunnitellaan. – Haaveissa voisi olla vaikka Kebnekaisen valloitus lentämällä sen päälle, ja jopa yöpyminen siellä. Ja suunnitellessa kaikki aina onnistuu. Mutta ainakin tuo yöpyminen voisi olla suhteellisen haasteellinen savotta. Sekä karavaaniettä lentoharrastus ovat antaneet Urpo Minkkiselle paljon. on kuvattu runsaasti eri vuodenaikoina, ja mukana on muun muassa kuvia tietysti myös Lapista ja vaikkapa poroerottelusta. Näissä hommissa aina kuitenkin säät ratkaisevat, miten voi onnistua. Tällaisen tekstin voi nähdä haalarin selässä vain, jos kyseessä on Suomen Lentopelastusseuran operatiivinen tehtävä tai muu toiminta. Eli esimerkiksi Kaldoaivin erämaa, Haltitunturin valloitus ja lento pitkin Kevon kanjonia. 59. Kuvaaminen ja etsintähommat jatkuvat edelleen, tosin dronet ovat ajamassa etenkin yksittäisten kohteiden kuvaamisessa varjoliitimien ohi. E M M I M IN K K IN E N ?. Jos terveyttä riittää, niin aion olla etsinnöissä mukana vielä joitakin vuosia. – Tulevaisuutta on näillä kymmenillä ajateltava jo melko lyhyissä pätkissä, etenkin kun kyseessä on lentäminen. HAAVEISSA VOISI OLLA VAIKKA KEBNEKAISEN VAL LOI TUS LENTÄMÄLLÄ SEN PÄÄLLE... Unelmien reissukin on vielä tekemättä. Olkoon paikka vielä salaisuus, ettei siitä tule pakkomiellettä
Servin lähti perheineen Tanskaan omalla 1989-vuosimallin Fiat Ducatolla. Sittemmin perhe reissasi matkailuautolla säännöllisesti. 60 Caravan?2/2021. Servin erosi puolisostaan vuonna 2019 ja harkitsi ensin yksiön hankkimista. Samalla voin tehdä pidempiä päiviä ja työhön on enemmän energiaa. Kirvesmiehen koti kulkee kätevästi mukana P orvoolainen Carl Servin hankki ensimmäisen matkailuautonsa vuonna 2013. Tuon ensimmäisen matkailuauton jälkeen heillä oli käytössään uudempaa ja vanhempaa Ducatoa sekä Ford Transit. Sivutoiminen yövahti Kirvesmiehen työkaluihin kuuluu muun muassa moottorisaha, sirkkeleitä, akkukoneita ja erilaisia käsityökaluja. – Päätin kuitenkin muuttaa autooni. Työvälineet ovat valmiiksi mukana, ja oma taukotila on ihan vieressä. – Olin lähdössä emännän ja lasten kanssa käymään Tanskan Legolandissa. Totesin, että suunnilleen samalla hinnalla auton saa ostettua omaksi. Servinin työt ovat pääasiassa pääkaupunkiseudulla. Aiemmin työmatkat tapasivat olla 60–150 kilometriä suuntaansa ja ajoittuivat monesti ruuhka-aikaan. Matkailuauton myötä Carl Servinin työmatkat lyhenivät noin tunnista muutamaan minuuttiin. Liettä Servin ei tosin juurikaan käytä. Nykyään kotina ja työautona toimii Knausin 7,5 metrinen alkoviauto. Matkailuauton vuokraus kahdeksi viikoksi olisi tullut maksamaan melkein 2 500 euroa. – Nyt tapaan asettua lähelle työmaata ja työmatka kestää muutaman minuutin. TYÖN TUKIKOHTA Matkailuautossa on kolmiliekkinen liesi, joka mahdollistaa monipuolisemman ruuanlaiton. Servin asui ensin Eura Mobil -matkailuautossa. Se TEKSTI JUHANA UNKURI KUVAT MIA K PHOTOGRAPHY sopi erityisen hyvin myös työkuvioihin, kun teen kirvesmiehenä matkatöitä
– Varkaat pysyvät poissa, jos pihassa on matkailuauto. Samalla työnantajalle tulee iso säästö, kun ei tarvitse kustantaa hotellimajoitusta. – Tilaa ja tilantuntua on hyvin. Servinin matkailuautossa on keulapeite, joka tasaa sisälämpötilaa ja säästää kaasua. – Esimerkiksi monille pohjoisesta pääkaupunkiseudulle töihin tuleville se on aivan unelmaratkaisu. – Lämmitinsuuttimia on hyvä määrä. Työnantajatkin ovat kiitollisia tällaisesta järjestelystä. Töihin lähteminen on helppoa, kun kaikki tarvittava on varmasti mukana eikä tavaroiden kanssa tarvita ylimääräistä pakkaamista ja purkamista. Matkailuautoilu on yleistynyt, ja esimerkiksi viime kesänä tuolla hiekkakentällä oli parhaimmillaan parikymmentä matkailuajoneuvoa samaan aikaan. – Porvoossa ei ole matkaparkkia, jossa olisi esimerkiksi vesipiste ja mahdollisuus tyhjentää kemiallinen wc. Porvoossa Servin parkkeeraa Knausinsa yleensä vanhan aseman vieressä sijaitsevalle hiekkakentälle. Hän kehuu myös kotinsa lämmityslaitteita. Kortteeri kulkee sujuvasti työmaalta toiselle. Tämä sopii erinomaisesti työkuvioihin ja tuo elämiseen oman vapauden. Hän on myynyt ja asentanut niitä karavaanareille kymmenittäin ja tehnyt muutenkin sähköistykseen, lämmitykseen ja aurinkopaneelijärjestelmien suunnitteluun liittyviä töitä. 61. Tänä talvena pakkasta on ollut pahimmillaan -27, mutta sisälämpötila oli tuolloin +23. ?. Matkailuautossa niitäkin on kätevä säilyttää turvallisesti. Matkailuautojen akustoon Servin kaipaa lisäystä. Hän on tyytymätön Porvoon tämänhetkiseen matkaparkkitilanteeseen. Hän saa sieltä sähkön ja toimii samalla epävirallisena yövahtina. Joskus minulla on mukanani myös työnantajan lainaamia monen tuhannen arvoisia lasereita. Mikro, telkkari ja muut laitteet toimivat Servinin matkailuautossa langattomasti bluetoothin kautta. Carl Servin on kaikin puolin tyytyväinen nykyiseen asumismuotoonsa. Korona-aikana omat tilat ovat tietysti erityisen hyvä asia. Työviikon päätyttyä Servin tapaa suunnata Porvooseen. Servinin Knausissa on kevytkuorma-auton alusta, mikä parantaa ajamisen vakautta. Hän pitää nykyisen kotinsa pohjaratkaisua erityisen onnistuneena. Carl Servin asuu matkailuautossaan. Korona-aikana omat tilat ovat tietysti erityisen hyvä asia. Korkeatasoisia matkaparkkeja on rakennettu eri puolille Suomea, mutta jostain syystä Porvoo ei ole tarttunut asiaan ja antanut maa-aluetta vuokrattavaksi. Tilaa ja vakautta Servin toteaa, että matkailuautot on yleensäkin suunniteltu kompaktisti. – Matkailuauton myötä minulla on käytössäni lämmitetty taukokoppi ja vessa. Vaihtoehtoisesti hän reissaa kavereidensa kanssa viikonloppuisin jossain päin Suomea, mihin korona-aika on tosin tuonut väliaikaista muutosta. – Kysyntää on ollut niin paljon, että olen harkinnut näiden hommien tekemistä firmapohjalta. Sillä pääsee mukavasti myös viikonlopun viettoon. Servin saa ostettua töistä käytettyjä, mutta hyväkuntoisia UPS-akkuja. Tässä on suihkullinen wc ja runsaasti säilytystilaa, hän listaa. Välillä Servin parkkeeraa autonsa yöksi työmaalle. Servinin mukaan monilla työmailla on huonosti säilytystilaa työkaluille. Hän onkin parannellut akustoja ja rakentanut myös aurinkopaneelijärjestelmiä. Elämisen vapautta Servinin mukaan rakennusalalla matkailuajoneuvot ovat yleistymään päin. Nukkumiseen on kaksikin hyvää vaihtoehtoa: alkovi ja takavuode. – Ne saa kätevästi tuonne kolmen neliön takatalliin, fillarini seuraksi. Mutta minulle tämä asumismuoto on just se juttu. Servin toteaa, että monesti työmailla ei ole alkuvaiheessa lainkaan sosiaalitiloja. – Jotkuthan ajattelevat matkailuajoneuvoissa asuvista, että ”voi reppanaa”. – Lisäksi varkaudet ovat aika yleisiä
Pitkävartisella peilillä tutkittiin myös ajoneuvon alusta. Matkanopeutta oli kuitenkin lisättävä, tai muuten emme olisi olleet määräajassa perillä. ESIMAKUA TULEVASTA saatiin matkalla Lyypekin kautta Hampuriin. Niiden poikittaissaumat olivat niin autolle kuin vaunullekin myrkkyä, mutta panssarivaunuja, raskaita kuorma-autoja, tykkejä ja sotilaita olisi ehkä tarpeen siirtää Saksan valtion laajalla alueella nopeasti paikasta toiseen. Hän kertoi myös, että tie olisi hieman hitaampi, mutta mehän olimme hakemassa elämyksiä. KATSELIN KARTTAA. ”Totta kai, tämähän on vapaa maa, mutta enpä kehottaisi poikkeamaan suorimmalta tieltä”. Lopulta virkailija sanoi, että meidän tuli ilmoittautua kartalle merkityllä leirintäalueella kello 21. Niistä seurattiin herkeämättä, etteivät Länsi-Saksasta tulevat autot poikkea ”vapaan” liikenteen käytävältä matkallaan Länsi-Berliiniin. HAMPURISTA BERLIINIIN liikenne oli tavattoman vilkasta, ja moottoritiekin oli hieman parempi, mutta tien laitaan tiheästi sijoitetut vartiotornit ällistyttivät. Jo ennen maailmansotaa moottoritie oli rakennettu betonilaatoista. Tiesimme, että DDR olisi matkan suurin haaste. Kaikki purnukat avattiin sekä säilykepurkkien tiiviys varmistettiin. Virkailijat pyysivät avaamaan kaikki auton luukut, ja niiden sisältö tutkittiin konepellin alustaa myöten. VIIMEINEN KOITOS koettiin ennen Tšekin rajaa olevalla tarkastuspisteellä. MYÖS KAIKKI matkailuvaunun luukut pyydettiin avaamaan. Onneksi raja-asemalle oli enää lyhyt matka. Ja liikenne sujui oivallisesti. VIRKAILIJA IHMETTELI, miksi ihmeessä halusimme matkustaa DDR:ään. Meidän olisi poistuttava alueelta aamulla kello yhdeksän. Itse en olisi tuota kohdetta valinnut, mutta kysyin kuitenkin, saisimmeko itse valita reitin vapaasti. Matkamessujen kautta maailmalle TEKSTI JORMA VIITANEN KUVITUS JII ROIKONEN. MATKA OLI uuvuttava. Moottoritie Tukholmasta Tanskan etelärannikolle Rödbyhyn oli yhtä juhlaa. Myös takakontin sisältö tyhjennettiin auton viereen. Jos myöhästyisimme, meitä alettaisiin etsiä poliisien kanssa. Kaapit ja laatikot avattiin, istuintyynyt nostettiin ylös. Tuolloin saimme Matkamessuilla esitteitä, yksinkertaisen kartan ja tiedot leirintäalueista. Hän yllättyi, että maan kaupallisen edustuston virkailijat olivat läpiajoa suositelleet. Se hieman ihmetytti, mutta rouva rajavartija vastasi lakonisesti: ”Koska olette halunneet nähdä DDR:ää, minä valitsin teille sopivan reitin”. Saksalainen rajamies viittoi kaistalle, joka kulki vartiokopin vierestä. Tarvittavaa paperisotaa helpotti se, että esimerkiksi viisumia ei tarvittu. ”Koska olette halunneet nähdä DDR:ää, minä valitsin teille sopivan reitin”. BERLIINISTÄ POISTUESSAMME meidät ohjattiin tarkastuspisteeseen. OLIMME LEIRINTÄALUEEN portilla annettuun aikaan. Virkailija tutki radion, avasi ja sulki sen. Liikenne tosin oli paljon vilkkaampaa kuin Suomessa. Ajomatkaa olisi 300 kilometriä, ja hän arvioi, että olisimme perillä puolisen tuntia ennen takarajaa. Jos niin kävisi, joutuisimme tuntikausiksi kuulusteluun. Samalla jouduimme pakkaamaan tavarat uudelleen. Epäröin, sillä rakennuksen räystään reuna ulottui varsin matalalle, enkä halunnut vaurioittaa sosialistisen maan yhteistä omaisuutta. Vesikanisterit avattiin, jopa tuuletusluukkujen reunarakenteet tutkittiin. ETTÄ PITIKIN SATTUA 62 Caravan?2/2021 VUONNA 1978 olimme suunnitelleet matkaa Berliinin kautta Tšekkoslovakiaan ja siitä edelleen Unkariin ja Italiaan. Puolivälissä matkaa oli lasten vaatimuksesta pidettävä ajotauko. Esitimme passit ja auton paperit. Auton jousitus mukautui jollakin tavalla tien kuoppiin, mutta betonitien karkeus lisäsi rengasmelun tuskalliseksi, ja perävaunun liikkeet vatkasivat auton takajousitusta jatkuvasti. Paperit tarkastettiin, ja saimme itse valita paikan. MATKA RUOTSIN ja Tanskan läpi sujui hienosti
Lopulta tajusin, että mies odotti ”löytävänsä” jotakin, jonka voisin antaa ”matkamuistoksi”. Yhdistelmä nytkähti vauhdilla eteenpäin, rännikouru rutisi, ja vaunu solahti sen alta. Meidän tuli myös kiittää onneamme, että rännikouru pysyi putoamatta. ?. Onneksi kouru pysyi roikkuen paikallaan. Ja niin ränni osui vaunun katon reunalistaan. Hän tuntui olevan vakuuttunut siitä, että Stasi valvoi rajan toisella puolella leirintäalueenkin tapahtumia, joten autoa ja vaunua ei sen kummemmin tutkittu. PAPEREITAMME EI tarkistettu, sillä ne oli kuulemma jo moneen kertaan tutkittu leirintäalueella. 63 RAJAMIES VIITTOI tuskastuneena ajamaan eteenpäin. RAJAMIEHEN SILMÄT loistivat. Minä sen sijaan ihmettelin, mitä kiinnostavaa tiskipöydän liepeiltä voisi muka löytyä. Kirosin mielessäni, ja jatkoimme ryömintävauhtia eteenpäin. Rajamies näki ja kuuli sen, mutta pakotti lisäämään vauhtia välittömästi. Siellä rajamies avasi puomin ja toivotti tervetulleeksi. Hitaasti hivuttautuessamme kohti rajaa näin auton peileistä, kuinka vaunun nouseva katon reuna lähestyi vääjäämättä rakennuksen ränniä. Vartija sanoi, että otetuista valokuvista epäilemättä selviäisi, että vaunulla on ennenkin ajettu puiden oksien alitse. Iso paketti purukumia ”putosikin” hetken päästä lavuaariin. Rajamies karjahteli käskyjään. Hän kertoi, että illalla lapset kyselisivät, oliko tänään tullut kiinnostavia turisteja rajan ylitse. RAJAPUOMIN TOISELLA puolella avautui Tšekkoslovakia. ”On todella mukava kertoa heille, että Suomesta oli tullut perhe, joka oli paikalla katsomassa, kuinka Tšekkoslovakia voitti jääkiekon MM-kisoissa vuonna 1974 hopeamitalin. Juttelimme jääkiekosta. Heidän mieliinsä oli jäänyt erityisesti keskushyökkääjä Vaclav Nedomansky”.. Käänsin selkäni, ja kas, paketti oli kadonnut. Automme ja vaunummekin oli jo syynätty
www.knaus.fi Jokicaravan Oy Eteläkatu 3 53500 Lappeenranta Puh. 2. Jokicaravan Oy Kuurnankatu 20 80100 Joensuu Puh. VALTUUTETUT MAAHANTUOJAT: Sinun matkakumppanisi. 03 730 3993 www.ysitienauto. 020 728 9222 www.procaravan. 0400 150 462 www.jokicaravan. 0290 010 160 www.jokicaravan. Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. 60 YEARS -kampanjamalleja rajoitettu erä.. Arctic Motor Caravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. TARKASTETUT AJONEUVOT AMMATTILAISET APUNA VALINNASSASI TOIMITUS HALUTESSA MYÖS KOTIIN NUMMELA Hiidenmäentie 268 03100 Nummela YLIVIESKA Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Topi Typpö 020 728 9227 Andre Paiso 020 728 9229 Juha Timlin 020 728 9221 Matias Latvakoski 020 728 9220 Valikoimassamme myös käytettyjä ajoneuvoja! Tule käymään tai kurvaa osoitteeseen www.procaravan.fi HALUATKO MYYDÄ MATKAILUAJONEUVOSI. 020 728 9229 www.procaravan. Ysitien Auto Teollisuustie 6, 33470 Ylöjärvi Puh. Pro-Caravan Finland Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. 0400 588 136 www.arcticmc. 3. Ota yhteyttä procaravan.fi/osto tai soita 020 728 9222 Teemme tarjouksen 24 h sisällä Noudamme tarvittaessa ajoneuvosi 1. Laadukkaat caravantarvikkeet verkkokaupastamme www.procaravan.fi 2021-MALLIT MYYDÄÄN NYT OLE NOPEA! Ikoninen KNAUS SÜDWIND – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Upea KNAUS BOX STAR – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Nostovuoteellinen KNAUS SKY WAVE – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Juhlavuoden kunniaksi
3. 0400 150 462 www.jokicaravan. Pro-Caravan Finland Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. Ysitien Auto Teollisuustie 6, 33470 Ylöjärvi Puh. VALTUUTETUT MAAHANTUOJAT: Sinun matkakumppanisi. 2. Jokicaravan Oy Kuurnankatu 20 80100 Joensuu Puh. 020 728 9229 www.procaravan. Ota yhteyttä procaravan.fi/osto tai soita 020 728 9222 Teemme tarjouksen 24 h sisällä Noudamme tarvittaessa ajoneuvosi 1. TARKASTETUT AJONEUVOT AMMATTILAISET APUNA VALINNASSASI TOIMITUS HALUTESSA MYÖS KOTIIN NUMMELA Hiidenmäentie 268 03100 Nummela YLIVIESKA Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Topi Typpö 020 728 9227 Andre Paiso 020 728 9229 Juha Timlin 020 728 9221 Matias Latvakoski 020 728 9220 Valikoimassamme myös käytettyjä ajoneuvoja! Tule käymään tai kurvaa osoitteeseen www.procaravan.fi HALUATKO MYYDÄ MATKAILUAJONEUVOSI. Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. 0290 010 160 www.jokicaravan. 020 728 9222 www.procaravan. Laadukkaat caravantarvikkeet verkkokaupastamme www.procaravan.fi 2021-MALLIT MYYDÄÄN NYT OLE NOPEA! Ikoninen KNAUS SÜDWIND – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Upea KNAUS BOX STAR – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Nostovuoteellinen KNAUS SKY WAVE – täysin varusteltu 60 YEARS -kampanjamallisto Juhlavuoden kunniaksi. www.knaus.fi Jokicaravan Oy Eteläkatu 3 53500 Lappeenranta Puh. Arctic Motor Caravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. 60 YEARS -kampanjamalleja rajoitettu erä.. 0400 588 136 www.arcticmc. 03 730 3993 www.ysitienauto
TOP 5?– Lumikenkäreitit Tietokirjailija Pepe Forsberg on kierrellyt matkailuautollaan monenlaisissa luontokohteissa eri puolilla Suomea. Kävijälleen Riisitunturi tarjoaa vaarakuusikoita, erämaista luonnonrauhaa ja hiljaisuutta. TEKSTI PEPE FORSBERG TOP5 – LUMIKENKÄREITIT JA N N E S K IN N A R L A Riisitunturi Talvella tykkylumen peittämät kuuset hallitsevat näkymiä Riisitunturilla. Kosteutta saapuu alueelle sekä Vienanmeren että Pohjanlahden suunnalta. Märkyyden seurauksena jopa tunturien laet ovat paikoin soistuneita. 1 Riisitunturi Lumiveistosten valtakunta Etelä-Lapissa Posion kunnassa sijaitsee vuonna 1982 perustettu Riisitunturin kansallispuisto. Runsaslumisina talvina yhden tällaisen puun tykkylumikuorma voi painaa jopa 3 000–4 000 kiloa. 66 Caravan?2/2021. –. Lopulta se kietoo puut kauttaaltaan vaippaansa, jolloin syntyy kuvankaunis lumipuinen talvimaisema, tykkylumimetsä. Puiston erikoisuutena on maamme kostein paikallisilmasto alaspäin viettävine rinnesoineen. Mikäli ilmassa ei ole hiukkasia, joiden ympärille jäätyä tai tiivistyä, kosteus tarraa eteen tulevien puiden oksiin ja tunkeutuu kaikkialle latvustoon. Tämänkertaiseen top-listaansa hän on valinnut hienoimpia karavaanareille soveltuvia lumikenkäilyreittejä. Tykkylumi saa alkusysäyksensä, kun ilmaan sitoutunut kosteus joutuu kohoamaan rinnettä ylös. Sumua muodostuu, kun ilma ei pysty enää sitomaan kaikkea tuota vettä
Tiet Riisitunturille saakka ovat hyvät, mutta matkan loppunousu voi tuottaa tuskaa etenkin jäisenä aikana matkailuautoilijoille. Alue sijaitsee noin 20 kilometriä pohjoiseen RoP E P E F O R S B E R G Riisitunturi Aavasaksa M A T T I B JÖ R N IN E N ?. Rukan ja Oulangan läheisyys tekevät tästä kiinnostavan päiväretkikohteen, ja Posiolta löytyvät kattavat peruspalvelut. Korkeuserot nostavat silti hieman sykettä kuten aina tunturija vaaramaastossa. Könkäiden kuohut hurmaavat kauneudellaan. Riisin rääpäsy (päiväretki, 4 km) Rengasreitille lähdetään Riisitunturin pysäköintialueelta. Sana tulikin kirjakieleen 1800-luvun lopussa viitaten eri muodoissaan joko hyvään jätkään tai epämääräiseen kulkurimieheen. Rovaniemelle suuntaavat retkeilijät pääsevät tutustumaan maisemiin, joissa eräja jätkäkulttuuria on harjoitettu. Pysäköintialueelta aloitetaan loivahko nousu Riisitunturin laelle. Retkeilijän kannalta hyvä tapa päästä tukkienuittotunnelmiin on suunnata kohti Könkäiden polkua Napapiirin retkeilyalueella. Reitit ovat suosittuja ja tamppaantuneita mukavaa lumikenkäretkeä varten. Euroopan laajimman kaupungin alueella on paljon uiton historiasta kertovaa nähtävää. Auto on hyvä jättää viimeisen tienpätkän alaosaan ja taivaltaa kengillä kohti retkeilyreittejä, jos meno tuntuu yhtään ahtaalta. Yöpyjille tarjolla on useampi laavu ja tupa tulipaikkoineen. Tuvalla on tulentekopaikka ja käymälä. Tuvalta on vain puolentoista kilometrin pieni viettävä taival reitin päätepisteeseen, Riisitunturin pysäköintialueelle. Reitti on hieman reilut neljä kilometriä pitkä ja melko helppokulkuinen. Riisitunturin huiputuksen jälkeen alkaa laskeutuminen kohti Riisitunturin autiotupaa. Köngäs tarkoittaa jyrkkää ja vaahtoavaa koskea. Reitit ovat selkeitä ja hyvin lumikengillä läpi kuljettavissa. Myötäpäivään kierrettäessä puurajan alapuolella tulee vastaan tapionpöytä: tasalatvainen kuusi, joka kasvaa leveyttä korkeuden sijaan. Vuodet eivät haalista näkyä mielestä. Posio.fi 2 Napapiirin retkeilyalue Könkäitä katsomaan Elias Lönnrotin sanakirjassa vuodelta 1874 mainitaan sana jätkä, jolla tarkoitetaan murteellista työmiehen nimitystä. Riisitunturi on useimmiten päiväretkikohde, jossa onnistuu pienimuotoinen lumikenkävaelluskin. Sana luotiin metsätyöläisten piirissä, ja nämä huumorimiehet olivat kovia jätkiä puun kaadossa, tukin uitossa ja ylipäätään savottahommissa. Tässä vaiheessa kannattaa antaa mielikuvituksen vaellella vapaasti ja ajatusten laukata villinä. Riisin rääpäsyn voi kulkea myös toisinpäin, jolloin Riisitunturin pysäköintialueelta pääsee vihreitä reittimerkkejä seuraillen suoraan Riisitunturin autiotuvalle vaikkapa tulistelemaan. Lähtö kuohuvien virtojen vierestä Napapiirin retkeilyalueelle löytää helposti tien numero 4 viittojen mukaisesti. 67. Pohjoisen sijainnin ja vähäisen valosaasteen ansiosta siellä voi viettää yönsä taivaankaarella loimuavien revontulten alla tai muuten vain tähtitaivasta ja linnunrataa ihaillen. Alueella on tupia ja laavuja, joten hyvät eväät kannattaa ottaa mukaan. Jyhkeän luonnonoikun jälkeen puusto alkaa harventua ja Riisitunturin laki häämöttää. Tykkylumiaikaan pienemmät puut ovat kuin lumiveistoksia ja toinen toistaan hienompia valkeita hahmoja. Se on sana, jota käytetään erityisesti Pohjois-Suomessa. Könkäiden polku yhdistää Raudanjokivarressa entiset tukinuittopaikat Vikakönkäällä ja Vaattunkikönkäällä
Kun vaatteet ja ruokatavarat on aseteltu omille paikoilleen, suuntaamme hiihtoladulle. Alueella tuntuu olevan kovin hiljaista, eikä monessakaan vaunussa näy valoja. Vaunun pikkuiseen vessaan mahtuu yllättävän hyvin vaatetta kuivumaan, kun ne asettelee järjestelmällisesti seinillä oleville kuivaustelineille. Kattivankkuri on siitä mukava paikka talvella, että saunasta pääsee suoraan avantoon. Tällöin vaunu pysyy tasaisen lämpimänä. VUOKATTI Vuokatti Kajaani Kuopio VUOKATIN SEUDUN LEI RIN TÄALUEET f Kattivankkuri f Vuokatinrinteet f Vuokatinranta, kristillinen kurssija lomakeskus Lähde: Leirintaopas.fi 70 Caravan?2/2021. Verrattuna matkailuautoon vaunussa on paremmin tilaa kahden ihmisen puuhasteluun. Kipakoiden löylyjen sihistessä kiukaalla he opastavat, että nyt kannattaa nauttia rauhallisesta saunahetkestä, sillä viikonloppuna saapuu enemmän porukkaa. Takanamme on yhdeksän tunnin ajomatka Lohjalta, kun kaarramme omallamme niiden joukkoon. Lauteilla pääsen heti juttuun alueen aktiivisten naisten kanssa. Samaisesta rakennuksesta löytyvät myös vessat ja tilava keittiö, missä onkin näppärää tiskata astioita. Melkein kuin kotona Aamupala valmistuu nopeasti kaasuliedellä eikä poikkea paljonkaan normaalista aamupalastamme: kananmunia, vihanneksia, toisinaan leipää, itse tehtyä jogurttia ja kahvia. Lopulta käyn avannossa neljä kertaa. Tv:tä meidän vaunussamme ei ole, mutta radiota tulee kuunneltua senkin edestä. Sen jälkeen suoristamme vaunun, sillä kukapa haluaisi nukkua pää alamäkeen tai puuhastella vinossa vaunussa. Kaivan huolellisesti asetelluista pinoistani maastohiihtovaatteet. Suurin kysymys liittyy siihen, kuinka kauan keittiössä malttaa matkakohteessa häärätä. Mukana matkassa ovat myös kahvinja vedenkeittimet sekä leivänpaahdin. Osa laduista on valaistu kello 21.30 saakka, joten sivakoimassa voi käydä vaikka parikin kertaa päivässä. Pienen avannon tumma vesi näyttää jäiseltä, mutta kastautumisen jälkeistä olotilaa ei voita mikään. Ja vaikka ulkona pakkanen kiristyy, sisällä tuntuu mukavan lämpimältä ja kotoisalta. Suurin osa alueen karavaanareista on kausipaikkalaisia, ja tammikuu on Vuokatissa melko hiljaista aikaa etenkin arkisin. Vaunussammekin on toki suihku, mutta tällä reissulla käytämme sitä ainoastaan vaatteiden kuivatukseen. Avantoon suoraan saunasta Kattivankkurissa sauna lämpiää joka ilta. Kerrospukeutuminen on hiihtoretkillä tärkeää, ja repussa on hyvä olla mukana kuivia vaatteiVuokatti viehättää aktiivilomailijaa Vuokatin upeat liikuntamahdollisuudet houkuttelevat talviseen luontoon. TEKSTI JA KUVAT ANU KIIVERI-SAHILA V uokatin Kattivankkurin pihalla seisoo iso joukko lumisia matkailuvaunuja. Olemme valinneet matkailuvaunullemme paikan läheltä saunarakennusta. Saan myös hyviä vinkkejä hiihtoretkiä ajatellen. Aktiivisen päivän kruunaa loistoillallinen tai jutustelu saunan lauteilla avantouinteineen. Mieheni Tommi peruuttaa tottuneesti vaunun paikoilleen. Myös Vuokatin laskettelurinteisiin pääsee alueelta suoraan. Sankka höyry nousee iholta ilmaan, kun kipitän lyhyen matkan saunan ovelta avannolle. Itse ainakin kuulen jo Vuokatin vaaran kutsun. Vaunun keittiössä onnistuu oikeastaan kaikki se, mikä kotonakin. Hyvässä talvikäyttöisessä vaunussa on keskuslämmitys sekä lattialämmitys. Jäätyäni suustani kiinni ja saunottuani ehkä hieman turhankin kauan, päätän pulahtaa avantoon
71. Matkailuvaunussa kulkee mukana suurikin määrä talviurheiluvälineitä ja muuta tarpeellista. Meillä oli mukana useammat sukset ja "vaatekaapillinen" talviasusteita. ?
Hiihtolenkin viimeisellä etapilla alkaa taas paleltaa, mutta reipas luisteluhiihto lämmittää hieman. Aloitamme kävelyn vaaran juurelta ja suuntaamme kohti Pientä Pöllyä. Lämmintunnelmainen vanha puutalo suorastaan kutsuu sisään. Tommi on voidellut suksemme valmiiksi jo kotona, joten kaivamme ne vain esiin vaunun edessä olevasta säilytyslokerosta. Ennen syömistä ripustamme hiihtovermeet vessaan kuivumaan. Nyt ei kuitenkaan voi antaa periksi ja kääntyä takaisin, sillä latu on yksisuuntainen. Vaikka olen ottanut mielestäni mukaan kaiken mahdollisen talviseen ulkoiluun liittyvän vaatetukseni, jotain oleellista puuttuu. Vuokraamme lumikengät ja saamme mukaan kartan. Ylämäet eivät välttämättä ole jyrkkiä, mutta sitäkin pitempiä. • VUOKATTI ta kuten pipo ja aluspaita. Kotona tiskit hoitaa astianpesukone, mutta vaunuillessa omat pikku kätöset pitää laittaa hommiin. Porttivaaran 19 kilometrin pituinen lenkki palkitsee kuitenkin ruhtinaallisesti, sillä vaarojen huipulla avautuu tykkylumisten puiden satumainen näky. Vitivalkoinen uusi lumi sokaisee välillä niin, että koko latu meinaa kadota näköpiiristä. Onneksi saan paikattua erehdyksen huolellisella kerrospukeutumisella. Pitikin lähteä itseään haastamaan, huokaan, kun loputon nousu ei tunnu päättyvän. Vaunun hyviä puolia on sen hyvät säilytystilat. Retkieväät maistuvat herkulliselle kodan lämmössä. Yön aikana kiristynyt pakkanen ja puuterimainen lumi houkuttelevat meidät kokeilemaan lumikenkäilyä. Vuokatissa on tullut paljon lunta muutaman päivän sisään. Vanhaan pirttiin perustetussa kahvilassa nautimme kuumat kahvit munkin kera, ja koetan saada eloa kylmiin jäseniini takan ääressä. Samalla on hyvä myös kuivatella märkiä käsineitä loppumatkaa varten. Lisäksi vähäiset pöytätilat keittiössä asettavat omat vaatimuksensa. Tälläkin kertaa mukana on vaatetta kaikenlaiseen säähän, sillä tilaa totisesti riittää. Uusi lumipeite on tehnyt hiihdostani raskasta, eivätkä sukset tunnu oikein luistavan kunnolla. Rinteen lumiset puut muistuttavat minua Narnia-elokuvasta, jossa Lucy astuu vaatekaa19 kilometrin mittainen Porttivaaran maastohiihtolenkki on vaativimmasta päästä, sillä nousumetrejä tulee 376. Aluksi kengät tuntuvat kömpelöiltä ja raskailta. Jos vaunuelämästä yksi asia täytyy nostaa ärsytyksen osalta ylitse muiden, niin se on astioiden tiskaaminen. Toppahousut ovat jääneet kotiin. Olen haaveillut siitä jo kauan. Oskarinoksa ja sähkölämmitteinen pyykinkuivausteline ovat kovassa käytössä. Reitti palkitsee kuitenkin maisemillaan. Onneksi Tommi on etevä suunnistaja, sillä osittain harpomme menemään umpihangessa. Hiihtolenkki palkitsee Vuokatin vaaran metsäladut ovat paikoin haastavia, sillä maasto on kumpuilevaa. Päivän kruunaavat löylyttely saunassa sekä tietenkin pulahdus avannossa. Vaunun ympäristö on hyvä pitää puhtaana, ettei liika lumi jumita vaunua paikoilleen. Sivakointi alkaa painaa koko kropassa, ja näpeistä tuntuu lähteneen osittain tunto. Vuokatti Safariksen ystävälliset huskyt rakastavat rapsutuksia. Vaunulla meillä on jo sudennälkä. Onneksi kodikas Heikkilän Pirtti on auki myös arkisin. 72 Caravan?2/2021. Lumikenkäilyä satumetsässä Nukuttuamme yön kuin murmelit lämpimässä pesässä pääsemme heti aamusta lumitöihin. Onneksi illallista ei tarvitse valmistaa, sillä sitä on tehty aikaisemmin muutaman päivän tarpeisiin. Lumitöistä ei päässyt eroon edes vaunureissulla, sillä Vuokatissa satoi tammikuussa lunta joka päivä
73. ?. Aurinko koettaa hieman pilkistellä puiden takaa, mutta tuuli on navakka. Lämmin haalari ja paksut rukkaset ovat tarpeen, kun kuuden koiran vetämä rekemme kiitää pitkin lähipeltoja. Lumikenkäily Vuokatin vaarojen päällä on upea kokemus. Myöhemmin löylyttelen taas tuttujen naisten kanssa ja kertaamme päivän kuulumiset. Aloilleen ei voi jäädä hetkeksikään, sillä kylmä puhuri tunkeutuu luihin ja ytimiin. Ravintola Kipon suussa sulava Tyrnikuksa kätki sisälleen aidosta kermasta valmistetun vanukkaan, tyrnihilloa ja kermavaahtoa Ulkoilijan reppuun kannattaa varata energiapitoista syötävää kuten pähkinöitä, suklaata, välipalapatukoita sekä lämmintä juotavaa. Vuokatti Safariksen toinen perustaja, Kimmo, on meitä vastassa. Yöllä uni on katkonaista, sillä kova myrsky puskee taivalta lisää lunta ja ravistelee puita. Hän on kokenut koiramies, ja yhdessä vaimonsa Päivin kanssa heillä on yli 10 vuoden kokemus huskytoiminnasta. Keittiössä tuoksuu tuore pulla, ja innostun itsekin haaveilemaan pullien paistamisesta. Onneksi matkalta löytyy ihana kota, jossa voi lämmitellä sekä paistaa makkaraa. Paistamme munia ja vihanneksia, sekä teemme täytettyjä ruisleipiä. Koiravaljakon ohjaksissa Kaivan jääkaapin pakastelokerosta marjoja ja muita tykötarpeita aamiaisen valmistusta varten. Yli 80 koiran tarha täyttyy iloisesta haukunnasta, kun haukuille selviää, että osa pääsee vetämään rekeä. Aamuyöstä puhuri onneksi laantuu ja hiljaisuus laskeutuu vaunuumme. Lumikenkien etu on kuitenkin se, että niillä pääsee tarvittaessa oikomaan umpihangessakin. Alueella kulkee myös polkuja, joten lumikengät eivät ole välttämättömät. Osittain tallatuilla poluilla pääsisi etenemään hyvin myös talvikengillä. Etenkin aluksi meno on todella vauhdikasta, kun koirat ovat energiaa täynnä. rille. Ne ovat itse asiassa niin innoissaan, että reki on narulla tiukasti kiinni tolpassa ennen lähtökäskyä. Vaaran huipulla meille avautuu tykkylumisten puiden taianomainen näky. Parin tunnin mittainen Alfonsin metsäretki on lyhyt läpileikkaus siitä, millaista on ohjastaa koiravalpista hurmaavaan lumiseen metsään. Olen innoissani, sillä tänään pääsemme huskysafaVanhan Alfons-huskyn mukaan nimetty metsäreitti oli unohtumaton kokemus ensikertalaiselle. Illalla löydän itseni tiskaamasta astioita alueen yhteisissä tiloissa. Istumme hyvän tovin kodan uumenissa, ja keräämme voimia loppumatkaa varten
Ulospäin tavalliselta, joskin ihanan perinteiseltä, näyttävä vanha puutalo ja sen pihapiiri kätkevät sisälleen yllätyksen. Välillä on vain kiva mennä valmiiseen pöytään. Erityisesti Katinkullan saunamaailma savusaunoineen tekee vaikutuksen. Sen kätkössä valmistetaan olutta, jonka pohjana ovat kainuulaisen luonnon antimet. Kipossa on meneillään blini-viikot, ja suolainen herkku katoaakin suuhun tuossa tuokiossa. f Omaan ensiapulaukkuun on hyvä varata ainakin rakkolaastareita ja kylmä/kuumageeliä. Vuorotellen istumme Tommin kanssa kyydissä, kun toinen seisoo jalaksilla. Lumitöihin alkaa jo tottua Yöllä sataa jälleen lunta, joten aamulla täytyy tarttua taas lumilapion varteen. 74 Caravan?2/2021. • VUOKATTI AKTIIVISEN LOMAILIJAN MUISTILISTA f Varaa riittävästi vaatetta erilaisia sääolosuhteita varten. Viiden päivän mittainen aktiiviloma on hyvä päättää koko kroppaa rentouttavaan kylpyläelämykseen. Jälkiruuan jälkeen toteammekin, että tässä taisi tosiaan olla Kainuun maukkain ravintola. Ajelun jälkeen nautimme kuumat juomat. Haapala ei ole nimitäin vain ravintola vaan myös panimo. Illan kruunasi pulahdus avantoon. Opas kulkee oman valjakkonsa kanssa edellä. Nautiskelemme hyvän tovin saunojen ja altaiden syleilyssä. Pakkanen alkaa kiristyä, mutta vaunu on onneksi lämmin kuin linnunpesä. Samalla pääsemme nauttimaan myös talon oluita, joissa on hyvin persoonallinen maku. f Retkievääksi kannattaa ostaa mukaan muun muassa kuivattuja hedelmiä ja marjoja, pähkinöitä ja välipalapatukoita. jakkoa. Illalla päätämme hemmotella itseämme ja pistäydymme illallisella Kippo-ravintolassa, jossa valmistetaan herkkuja lähiruuasta. Bed and Breakfastin Juho kertoo, että kainuulaisen luonnon antimet maistuvat ruuan lisäksi heidän omissa oluissaan. f Repussa on hyvä pitää mukana vaihtovaatteita. Ravintola Kipossa pääsee oikeaan kainuulaiseen tunnelmaan. Sokos Hotels Vuokatin saunassa löylyttelee isompikin joukko. Koiravaljakkoajelujen lisäksi Vuokatti Safaris järjestää myös muun muassa pilkkiretkiä, jääkelluntaa, ruokaelämyksiä ja moottorikelkkasafareita. Maistelemme Kainuun makuja myös alkulankullisen ääressä. Olen kuullut, että Haapala olisi kokemisen arvoinen ravintola jo ihan miljöönkin vuoksi. Viimeisen lomapäivän kunniaksi päätämme syödä myöhäisen lounaan Haapalassa. Savuisista löylyistä voi piipahtaa pulahtamaan jääkylmään avantoon tai lämmitettyihin ulkoaltaisiin. f Kerrospukeutuminen on kaiken A ja O, mutta jos ulkoillessa tulee heti kuuma, vaatetta on liikaa päällä. Hämärän saunan pehmeissä löylyissä on ihana rentouttaa mieltä ja kroppaa. Illan huipennuksena pääsemme vielä saunomaan Break Sokos Hotelli Vuokatin rantasaunalle, jossa on myös avanto. f Maastohiihtosukset on hyvä voidella kuntoon jo kotona, sillä vaunussa tilaa on rajoitetusti. f Muista myös termospullo lämmintä mehua ja kahvia varten
Adria. Kaikissa malleissa on Adrian laadukkaat tekniset ominaisuudet sekä innovatiivisia keittiö-, kylpyhuone-, makuuhuoneja säilytysratkaisuja. Supreme-, Plusja uusissa Axessmalleissa saatavilla laaja valikoima pohjaratkaisuja. T WINS. PLUS SUPREME NEW AXESS TWIN SUPREME TWIN PLUS ADRIA.FI Adria-jälleenmyyjät Jyväskylä Jyväs-CaravanOy 0400214400 www.jyvascaravan.fi Kokkola.* KokkolanVaunupalvelu 0405158159 www.vaunupalvelu.fi Kuopio J.Rinta-JouppiOy 0173683000 www.rintajouppi.fi Lahti J.Rinta-JouppiOy 0207881310 www.rintajouppi.fi Lappeenranta J.Rinta-JouppiOy 0207881352 www.rintajouppi.fi Raisio J.Rinta-JouppiOy 0207881460 www.rintajouppi.fi Rovaniemi Caravankeskus Reatalo 045 128 1128 www.reatalo.net Seinäjoki J.Rinta-JouppiOy (06)4201800 www.rintajouppi.fi Tampere CaravanErälaukkoOy 0207559960 www.eralaukko.fi Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Vantaa HelsinkiCaravan 0300472370 www.helsinkicaravan.fi Vantaa J.Rinta-JouppiOy (09)25257500 www.rintajouppi.fi *vain Adria -vaunut. Inspiraatio seikkailuihisi. Pakene tavanomaisuutta. Tutustu palkittuihin matkailuautoihin, joissa on vakiona Adria Exclusive Design SunRoof ® taivasikkunat ja avarat asuintilat. Tutustu uuteen sukupolveen
Kylmäluomalla poikkesi 27 500 vierailijaa. Hossan erikoisuudeksi voidaan lukea tutkitusti Suomen kirkasvetisimmät järvet. Matkailuajoneuvojenkin määrä yllätti monet caravan-alueen pitäjät. Parhaan kasvuun teki Syötteen alue. Tästä kansallispuistojen osuus oli lähes 4 miljoonaa. Toisenlainen kansallispuisto näillä leveysasteilla on Perämeren kansallispuisto, joka soveltuu paremminkin kesävierailuun ja veneilijöille. H O SS A , SU O M U SS A L M E N K U N T A V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : H O SS A (J U L M A Ö L K K Y ) SU O M U SS A L M E N K U N T A 76 Caravan?2/2021. H O SS A , SU O M U SS A L M E N K U N T A 2. Etelän karavaanarille nämä luontokohteet ovat mukavan matkan päässä. Kansallispuistoissa ennätysvilkas vuosi Koronapandemia nosti kotimaan matkailun kävijämääriä voimakkaasti viime vuonna. Majapaikaksi käy Camping Tornio tai uusi caravan-alue Toranda, jonka latukahvio avataan 27. Retkeilyalueillakin päästiin uusiin ennätyksiin. Hossan kansallispuistossa kävijöitä on lähes yhtä paljon, 64 387. Vierailijoita viime vuonna oli 65 028 ja kasvua kokonaista 40 prosenttia. Korona-aika on tuonut uusia asiakkaita, joista iso osa on varmaan tullut jäädäkseen. K U V A T A L H A A LT A : 1. Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu kirivät kävijämäärien kasvussa yhden prosenttiyksikön verran koko Suomen keskiarvoa korkeammalle. Karavaanarit korvessa Matkailuajoneuvollakin on mahdollisuus päästä lähelle luontoa, vaikkei karavaanari varsinaisesti metsässä yöpyisikään. Luontopalvelujen lisärahoitus osui sopivaan ajankohtaan, sillä sen avulla huomattavasti kasvanut kävijämäärä KANSALLISPUISTOISSA KUHISEE – Syöte on suosituin Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun seudulla ei olla vielä Lapin erämaassa, mutta harvaan asutut korvet houkuttelevat monenlaisiin ulkoiluharrastuksiin. Päivässä ajaa kohtalaisen helposti Hossan tai Syötteen korkeudelle. Kasvua oli ”vain” 14 prosenttia. Talvella rannikkoa lähimpänä oleviin saariin tehdään hiihtoretkiä. Näistä neljällä toimii talvellakin caravan-alue. Hyvät retkeilyrakenteet houkuttelevat luontoon ja suojaavat sitä kulutukselta. Ensikertalaisten retkeilijöiden ja esimerkiksi maastopyöräilijöiden ja nuorten sekä lasten kanssa retkeilevien määrä on kasvanut. Metsähallituksen hoitamilla suojelualueilla ja asiakaspalvelupisteissä kävi 9,2 miljoonaa vierailijaa. L uonteenomaista Koillis-Suomen maisemaa ovat havupuuta kasvavat korvet ja vaarat. Näiltä leveysasteilta löytyy myös Suomen eteläisin tunturi eli luonnostaan paljaslakinen maastokohta. Kainuun seudulle ominaisia ovat harjanteiden väliin jäävät suppalammet ja puhtaat vedet, jotka ovat kalastajien ja kesällä melojien suosiossa. Kainuun ja itäisen Pohjois-Pohjanmaan seudulta löytyy toistakymmentä valtion luontokohdetta, retkeilyaluetta ja kansallispuistoa. Metsähallituksen tilastojen mukaan kaikkien maastokohteiden käyntimäärä kasvoi edellisestä vuodesta 17 prosenttia ja kansallispuistojen 23 prosenttia. TEKSTI ANTTI HENTTONEN ETELÄISIMMÄT TUNTURIT voitiin ottaa vastaan. Metsähallituksen arvion mukaan pandemian helpottuessa kansainväliset asiakkaat palaavat Suomen kansallispuistoihin, joten kävijämäärien ei uskota laskevan tulevinakaan vuosina. helmikuuta
R O K U A , V IS IT O U LU H O SS A , SU O M U SS A L M E N K U N T A H O SS A , SU O M U SS A L M E N K U N T A H II H T O K E S K U S IS O -S Y Ö T E O Y H II H T O K E S K U S IS O -S Y Ö T E O Y
Paikkaa hoitaa nyt toista talvea Markku Rytinki. Valmiita laskulinjoja ei ole. Alle seitsemänvuotiaille nousut ovat ilmaisia. Vaunualueelta on myös suora yhteys kansallispuiston latuja kelkkareitistöille. Vanhempana laskijana viihdymme perinteisissä rinteissä. vessat ja suihkut sekä saunat. Pärjänkievarin ja caravan-alueen puolelta löytyy hurjempiakin mäkiä. Keskitalvella metsän FreerideParkissa on paksulti luonnon puuterilunta ja rakennettuja hyppyreitä sekä droppeja. Päärinteiden juurella on ravintolaa, myymälää ja välinevuokraamoa. Syote.fi • XXXXX KOHDE • ETELÄISIMMÄT TUNTURIT Iso-Syöte?/ Pudasjärvi Rovaniemi Oulu Kajaani Kemi 78 Caravan?2/2021. Paikoilla on automatisoitu sähkönkytkentäjärjestelmä. Rinteiden lumetus tapahtuu nopeasti tunturin juureen rakennetun tekojärven vedellä. Osalle vaunupaikoista voi laskea suoraan rinteestä. Rinteiden juurelle on noussut aivan uutta majoitustilaa. Tunturihotellissa riehui tulipalo pari vuotta sitten, mutta nyt se on korjattu entistä ehommaksi. Romekievari on eturinteiden juurella ja Pärjänkievari rinteiden toisella laidalla, caravan-alueen vieressä. Saman rakennuksen uudessa osassa on tilaussauna. Päärakennuksen yläkerrassa on ravintolatiloja, ja sieltä saa muun muassa herkullista poropitsaa. Syötteen alueella on runsaasti majoituskapasiteettia. Onneksi alue pidettiin kuitenkin auki. Rinteiden huipulla hotellin yhteydessä toimii näköalaravintola Hilltop. Syöte Campingin alueella on yli 300 matkailuajoneuvopaikkaa aivan tunturin juurella. Iso-Syötteen caravan-alue on nimeltään Syöte Camping. Nuoremmat laskijat suuntaavat suoraan kilometrin mittaiseen SnowParkiin ja JibParkiin. Kasvava ja kehittyvä Syöte Iso-Syötteen juurelta löytyy kaksi rinneravintolaa. Perheen pienimmille on oma Lumimaa, jossa on ilmaiset hissit, taikamattohissi ja kolme leveää rinnettä. Harvemmin laskevana verrytellään loppulaskut loivemmissa Nautiskelurinteissä, jolla on pituutta 1 200 metriä. – Kun korona iski viime keväänä, ajatuksena oli sulkea alue väliaikaisesti. Saunat voi itse kytkeä päälle kello 15–22. Caravan-alueelta löytyy myös tulipaikkaa ja kotaa grillaukseen. Perherinteille vie hyvä siirtymäreitti. Caravan-alueen toimisto sijaitsee ravintola Pärjänkievarin alakerrassa. Vaunualueen toiseen päähän majoittuville on oma huoltorakennus Marja, jossa vessat ja suihkut sijaitsevat. Sieltä löytyvät myös huoltotilat, Suomen eteläisimmältä tunturilta löytyy monipuolisia rinteitä niin ensilaskijalle kuin kokeneellekin syöksyjälle. Kesästä tuli lähestulkoon ennätyksellinen, hän kertoo. Keskuksessa on boxeja, cornereita, erilaisia pressejä, reilejä, bonkkeja, spineja… Näistä termeistä nuoriso voi kertoa lisää. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN I so-Syötteellä on 17 rinnettä ja seitsemän hissiä. Alue nousee osittain tunturin alarinteelle, joten näille vaunupaikoille pääsee laskemaan suoraan rinteestä. Aluksi revitellään muutama kerta Sporttirinteiden punaisissa ja mustissa rinteissä. Monipuolinen Iso-Syöte käy koko perheelle Caravan-alue sijaitsee aivan rinteiden ja Pärjänkievarin alapuolella. Hotelli-ravintola ylhäällä on uudistettu tulipalon jäljiltä
Sähköistettyjä matkailuajoneuvopaikkoja on 100. Aamiaisen ja lounaan lisäksi saatavilla on muun muassa à la cartea. Tämän lisäksi hotellilla on tilaussauna sekä kuntosali. Aluemaksun hintaan sisältyy hotellin kuntosalin vapaa käyttö. Pohjoisrinteitä on viisi ja pitkiä aurinkoisia länsirinteitä neljä. Alhaalla välinevuokrauspisteen yhteydessä toimii Central Café. Huoltorakennuksen lähellä on myös grillikota. Pikku-Syötteellä lasketellaan ja kurssitetaan nuorisoa, ja huipulta löytyy rinteiden ja hotellin lisäksi nuorisokeskus. Perinteisten rinteiden lisäksi tarjolla on kaksi niin sanottua seikkailurinnettä, ja FunParkissa on reilejä ja hyppyrireitti. Osa Syötteen reiteistä soveltuu myös maastopyöräilyyn. Tutustuminen kannattaa aloittaa Syötteen Luontokeskuksesta. Sijainti on rauhallinen, vaikka länsirinteiden ala-asema onkin lähellä. Merkittyjä retkireittejä on yhteensä 122 kilometriä. Caravan-alueella on sata matkailuajoneuvopaikkaa. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN N uorisoja vapaa-ajankeskus Pikku-Syöte sijaitsee lähes koskemattoman luonnon keskellä Syötteellä Pudasjärvellä. Niitä saa alueelta myös vuokrata. Trendikkäitä läskipyöriä näkyykin alueella myös talvisaikaan. Onhan seudulle tullut asutusta heti jääkauden jälkeen. Kansallispuiston vaaroilla risteilee useita retkeilyyn, lumikenkäilyyn sekä hiihtoon sopivia reittejä. Vuonna 2000 perustettu kansallispuisto käsittää 299 neliökilometrin alueen, jota peittävät talvella tykkylumiset vaarakuusikot. Ylös vie neljä ankkurimallista hissiä, ja lasten loivassa pikkurinteessä on naruhissi. Keskellä aluetta on jykevä hirsinen huoltorakennus, josta löytyvät wcja suihkutilat, tiskipaikka, pyykkikone sekä saunat. Lastuja Selkosilta näyttely esittelee Syötteen luontoa liittyen ihmisen toimintaan. Monta hyvää syytä pitää taukoa Taukoa voi pitää rinteiden keskellä kotaja tulipaikoilla, ja laella kohoaa Hotelli Pikku-Syöte ja maisemaravintola Puro sekä Tokka Bar. Luontokeskukselta lähtee 17 kilometrinen Ahmankierros. Erilaisia nuorten leirejä on järjestetty jo yli 20 vuoden ajan. Hotellin tilaussaunakin on karavaanareille käytettävissä kohtuuhinnalla. Lyhin reitti on kilometrinen Huippupolku, joka alkaa Hotelli Iso-Syötteen pysäköintialueelta. Huoltorakennuksessa ovat myös saunat. Myös hyvin hoidettuja, luisteluun sopivia latuja on runsaasti. Kansallispuiston vaarametsät ja tykkylumiset kuusikot tarjoavat runsaasti reittejä ulkoilijoille. Syötteen kansallispuisto Syötteeltä, vaaramaisemien keskeltä löytyy Suomen eteläisin tunturi. 79. Pikkusyote.fi Pikku-Syöte?/ Pudasjärvi Rovaniemi Oulu Kajaani Kemi ?. Caravan-alueen toimisto on hotelli Pikku-Syötteen vastaanotossa, ja caravan-alue sijaitsee länsirinteiden läheisyydessä. Lapsille löytyy myös kaksi pulkkamäkeä. Nuorisokeskuksen perusti vuonna 1993 oululainen Vuolle Setlementti ry, joka tuottaa muun muassa erilaisia hyvinvointija opistopalveluita. Silti Pikku-Syötteen rinteet eivät häpeä isolleveljelleen. Rinteet ovat kaikki sinisiä ja sopivat aloittelijallekin. Pikku-Syötteellä lasketaan sinisillä rinteillä Pikku-Syöte lasketaan vielä vaaraksi, kun Iso-Syöte on tunturi. Pikku-Syötteen rinteet kohoavat lähes 390 metrin korkeuteen, ja pisimmillään sujutellaan 1 100 metrin matka – plus mutkat päälle
Caravan-alueen tiet ovat kahtena lenkkinä eri puolilla aluetta. Suosittuja pilkkipaikkoja ovat läheiset Öllöri ja Huosilampi. Karhunkainalossa on 57 matkailuajoneuvopaikkaa, joista lähes kaikkiin on tarjolla sähkö. Ladut ovat helppoja ja vain paikoin keskivaikeita. Järeä huoltorakennus Huoltorakennus on Metsähallituksen tyyliin monipuolinen ja toimiva. Jälkimmäisen rannalla on hienot ruokailuja grillikatokset. Miehille ja naisille on omat saunansa, jotka ovat lämpiminä joka ilta kolmen tunnin ajan. Hossan Karhunkainalo on lähellä luontoa Hossa.fi Hossa?/ Suomussalmi Rovaniemi Oulu Kajaani Kemi Karhunkainalon caravan-alueella tie tekee silmukoita, joiden varrella on taskupysäköinti matkailuajoneuvoille. Hossan luontokeskus toimii myös caravan-alueen toimistona. Suomen kirkkaimmista vesistä pitävät myös pilkkijät. Harjujen välissä on kristallinkirkkaita, jopa kymmenien metrien syvyisiä suppalampia. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN H ossan Luontokeskus on samoilijan Sampo, josta voit hankkia alueen kalastusluvat ja kartat sekä nauttia kahvila-ravintolan antimista. Saunominen yleisillä vuoroilla leirintäalueen saunassa sisältyy mökkien vuokraan. Lisäksi alueella on neljä sähkölämmityksellä ja takalla varustettua hirsimökkiä. Kansallispuiston alueella on useita hienoja tulipaikkoja. Keskuksen ollessa suljettuna avainkoodin saa soittamalla. Rakennuksen ulkopuolella on jätteidenlajittelu, ja katokset kemssan tyhjennykselle ja grillipuille löytyvät myös. • XXXXX KOHDE • ETELÄISIMMÄT TUNTURIT 80 Caravan?2/2021. Osa on monitoimiuria muuhunkin talviliikkumiseen. Saunojen yhteydessä on suihkut. Vaunupaikkojen leveät välit kasvavat metsää, joten jokaiselle löytyy omaa rauhaa. Toinen lenkki on aivan huoltorakennuksen vieressä, toinenkin melko lähellä sitä. Rakennuksessa on vessat, keittiöt ruokailutiloineen, lastenhoitohuone, pyykinpesutila ja suksienhuoltohuone. Hiihtäjien ja pilkkijöiden suosiossa Hossan maisemat ovat kumpuilevaa ja männikköistä harjumaastoa. Yksi suosituista kansallispuistoista on Hossan alue. Molempien silmukoiden keskellä on oma grillikatos. Tilaussauna löytyy Öllörinjärven rannalta. Keskuksessa pääsee myös tutustumaan 4 500 vuotta vanhoihin Värikallion kalliomaalauksiin. Karhunkainalossa on kolme uutta paritaloa, joissa on varusteena kaikki mukavuudet. Talvella jään kattamilla lammilla viihtyvät pilkkijät. Rakennuksessa toimii muun muassa vastaanotto sekä välinevuokraamo. Karhunkainalon huoltorakennukset ovat laadukkaat Luontokeskuksen kahvila-ravintola on saanut lisää tilaa. Kansallispuistojen kävijämäärä kasvoi viime vuonna 23 prosenttia. Vuonna 2011 Hossa valittiin Vuoden retkikohteeksi, ja vuonna 2017 siitä tuli kansallispuisto. Latujen varrelta löytyy muun muassa kolme autiotupaa, useita taukopaikkoja ja kahdeksan vuokrakämppää. Ladut on merkitty oransseilla maalimerkeillä. Tielenkkien varrella on vinot taskut, joihin on helppo peruttaa auto tai vaunu. Järvistä ja pikkulammista nostetaankin monenlaista kalaa, myös jalokalaa. Hossassa on hoidettuja perinteisen hiihtotavan retkihiihtolatuja noin 40 kilometriä. Hossasta alkaa hiihtäjille ja koiravaljakoille tarkoitettu Itärajan talviretkeilyreitti, joka kulkee noin 150 kilometriä etelään Kuhmon rajalle
Lähireitit ovat rengasreittejä. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN K ylmäluoman retkeilyalue sijaitsee itäisellä Pohjois-Pohjanmaalla Taivalkosken kunnan alueella. 81. Retkeilykeskuksesta kerrotaan, että sähköllisiä matkailuajoneuvopaikkoja on tehty lisää, joten nykyisin niitä löytyy 60. Vaihtelua retkiruokailulle saa helposti vierailemalla kahvila-ravintola Kaakkurissa. Viitostieltä ajetaan vain puolitoista kilometriä, ja ollaan jo erämaan rauhassa. Kylmäluomassa ollaan korpimaisemissa Kylmäluoman huoltotilat ovat toimivat. Maasto pitää hyvin maantien melut poissa leiristä. maaliskuuta, ja sitä ennen paikkavaraukset hoidetaan puhelimitse. Luontokeskus vuokraa liukulumikenkiä, pyöriä ja kanootteja. Toimisto on heti portin pielessä. Toimisto avataan 1. Osa matkailuajoneuvopaikoista on kahden järven välisellä harjanteella, osa alempana rannassa. Metsästykseen ympäristöstä löytyy 95 000 hehtaaria korpea. Caravan-alue ja mökit ovat toiminnassa ympäri vuoden. Kalastusluvat saa toimistolta tai lataamalla Eräluvat-apin osoitteessa Eraluvat.fi. Leirintäalueelta lähtee niin sanottu saapasreitti Hossan kansallispuistoon. Hyvät huoltotilat Kylmäluomalla rakennukset ovat komeita ja hyväkuntoisia kuten Metsähallituksen paikoissa yleensäkin. Kelkkailu-uria lanataan talvella useita kertoja. Reitit ovatkin saaneet kehuja kelkkailijoilta. Alarinteessä on silmukan lenkin mallisia teitä, joista erkanee taskuja. Vuonna 2000 karavaanarit äänestivät alueen Vuoden leirintäalueeksi. Kylmäluoman retkeilyalueen erämaat Kylmäluomalta löytyy merkittyjä retkeilyreittejä 54 kilometriä. Huoltorakennuksessa on saunat miehille ja naisille, rantasauna lämmitetään tilauksesta. Isoon kotaan mahtuu kolmattakymmenettä illanviettäjää. Päärakennuksen vieressä on kaksi huoltorakennusta, joissa on vessat ja suihkut sekä tilat ruoanlaittoon, grillaukseen ja ruokailuun. Hukanharjun hiihtoreitillä on mittaa 15 kilometriä, ja siltä löytyvät urat sekä perinteiseen että luisteluhiihtoon. Ympäristö on täynnä jyrkkiä harjuja ja syviä painaumia, männikköä ja aarnimetsää. Taskuihin on helppo peruuttaa isompikin vaunu. Retkeilyalueelta pääsee useille kelkkaurille, kaikkiin ilmansuuntiin. Rannasta löytyy grillipaikka suuremmalle joukolle. Kylmäluoma sopii myös moottorikelkkailijan tukikohdaksi. Huoltorakennuksessa on keittiöja grillaustilat. Hieman taaempana alueella on 25 mökkiä, joista 16 on talviasuttavia. Osa matkailuajoneuvopaikoista on harjanteen päällä, osa alempana lammen rannalla. Kylmäluoman retkeilyalue vahvistettiin Hossan kanssa valtion ensimmäiseksi retkeilyalueeksi vuonna 1979. Leirintäalue on hienolla paikalla Sarvijärven ja Iso-Pajuluoman välisellä harjanteella. Sisätiloista löytyy kuivia puita, ja kirveskin on ehjä! Toinen uudehko grillipaikka löytyy rantarinteestä. Päiväreittien päälähtöpiste on Kylmäluoman leirintäalue. Se on avoinna maaliskuun alusta lokakuulle. Ladut ovat pääosin helppoja. Päärakennuksessa portin vieressä on leirintäalueen toimisto. Retkeilykeskuksesta pääsee pohjoiseen, etelään, itään ja länteen. Hossa-kylmaluoma.fi Kylmäluoma?/ Taivalkoski Rovaniemi Oulu Kajaani Kemi ?
Hintaan kuuluu sähkö, suihkun käyttö, wc sekä vesipiste. Jos tila loppuu, vieressä on tavallinen pysäköintialue. Vaihmalan Hovin matkaparkki löytyy Lempäälästä. Yläkertaan on valmistumassa myös sviitti, jossa on oma sauna ja poreallas, kertoo yrittäjä Noona Rissanen. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN Hyvinvointia Vaihmalan Hovissa Vaihmalan Hovi palveli aikanaan Lempäälän kunnan vaivaistalona. Rakennuksessa on hyvät ravintolatilat ja laaja terassi. MATKAPARKISSA VAIHMALAN HOVI 82 Caravan?2/2021. Rakennus oli tyhjillään kymmenisen vuotta. Karavaanarit voivat myös vuokrata Vaihmalan Hovin höyryja infrapunasaunaa tai pulahtaa porealtaaseen. Tarjolla on lounasta ja à la carte -annoksia. Kartanon pihapiirissä on päärakennuksen ja Voudintalon lisäksi vanha piharakennus, johon ollaan avaamassa tulevaksi kesäksi vanhojen autojen näyttely. Hiidenvuolteen äärellä on komea rantasaunarakennus, jota sitäkin voi vuokrata. Paikalla oli ratsumiestila jo 1500-luvulla. Hovin pihapiiristä pääsee suoraan laduille, jotka risteilevät viereisellä golf-kentällä. Matkaparkki kartanon pihapiirissä Karavaanari voi yöpyä vierailullaan Hovin matkaparkissa. Suurissa saleissa juhlien järjestäminen onnistuu. Sinne on Helsinki–Tampere-moottoritieltä matkaa muutama kilometri. Tila myytiin Lempäälään kunnalle, ja päärakennus toimi Lempäälän kunnan vaivaistalona. Veteraaniautojen kokoontumisia Vaihmalassa on järjestetty jo useana kesänä. – Kullakin huoneella on nimi, joka kertoo sen sisustuksen luonteesta tai paikan historiasta. Uusien huoneiden valmistuttua huoneita on yhteensä 25. Kauppaan kuuluivat muun muassa heinäseipäät ja lehmänkytkyeet. Kartanomainen päärakennus rakennettiin 1914. Se löytyy pihapiiristä Voudintalon vierestä. Se on ollut Kivimäen perheyhtiön omistuksessa Vaihmalan Hovina jo kohta 12 vuoden ajan. Yöpyviä vieraita varten on 21 huonetta, jotka ovat kaikki erilaisia ja yksilöllisiä. V aihmalan Hovilla on takanaan pitkä historia. Sähköpaikkoja on neljä. Mahtoikohan noilla olla vaivaistalossa käyttöä. Vaihmalan Spasta löytyy täyden palvelun kauneushoitola. Hovissa järjestetään monenlaisia tilaisuuksia häistä yritysten kokousja koulutustilaisuuksiin. Vaihmalan Putiikista löytyy laadukkaita tekstiilejä ja vaatteita sekä muun muassa kosmetiikkaa ja lahjatavaroita
Uudet matkailuvaunut alk. Sunlight Cliff 540 49.340€ Fiat Ducato 2.3 JTD 140hv 2021. Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä•Avoinna ma-pe 9-17, la 10-15 info@jyvascaravan.fi • facebook.com/jyvascaravan Meillä yli 100 ajoneuvoa! Katso ajantasainen varastotilanteemme www.jyvascaravan.fi Caravan-varaosat / tarvikkeet / lisävarusteet 0400 407 035 varaosat@jyvascaravan.fi Caravan-huolto 0400 407 055 huolto@jyvascaravan.fi Fiat-huolto ja varaosat 0400 407 154 fiat@jyvascaravan.fi Jälkimarkkinointi Myynti 0400 407 066 myynti@jyvascaravan.fi Myyjät Kari Pienmäki 0400 640 139 Jyrki Lehtonen 040 728 6006 Juha Käyhkö 0400 642 842 Verkkokauppa 24h Yli 7000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi Timo Käyhkö 0400 642 699 Tuomo Käyhkö 0400 545 133 Simo Käyhkö 0400 769 332 Katse kesään 2021! Karavaanarin tarvikkeet verkkokaupastamme kauppa.jyvascaravan.fi Uudet matkailuautot alk. Nyt on oikea aika aloittaa ensi kesän lomareissujen suunnittelu matkailuajoneuvolla! Caravan-suurmyymälässämme jatkuva näyttely Meille kannattaa tulla kauempaankin! Lähes 50 ajoneuvoa ja 7000 tarviketta/varaosaa lämpöisissä sisätiloissa Mahdollisuus yksityisesittelyyn myös aukioloaikojen ulkopuolella! Tavoitat meidät puhelimella 0400 407 066 tai myynti@jyvascaravan.fi Kaikki yli 145 euron tilaukset verkkokaupastamme rahtivapaasti! Huolla matkailuajoneuvosi ennen kevään ruuhkaa! Meiltä saat myös valtuutetut -huoltopalvelut, varaosat ja lisävarusteet.. Peruutustutka takana, Valokiskoon kiinnitettävä USB-pistorasia, Truma Combi 6E ym. Pöytää laskemalla saadaan poikittaiset vuoteet kolmelle. Pitkittäiset erillispedit. Meillä yli 100 vaihtoehtoa! Katso jyvascaravan.fi VERKKOKAUPPA Poksi N 126 NTL 15.590€ + tk Tummilla ikkunoilla varustettu suosittu ja perinteinen, mukavasti uudistuneena. 541cm pitkä retkeilyauto päivittäiseen ajoon
Miljoona Tivoli Tuurissa 25.6.-15.8.2021! MILJARDI KIITOS ARVO 1664 € (52 päivää á 32 €). NÄIHIN VASTAUKSIIN PERUSTUEN MYÖS MUIDEN PARANNUSTEN JA UUDISTUSTEN SUUNNITTELU JATKUU. Miljardi Kiitos -kampanjan tietoja ei käytetä muuhun tarkoitukseen eikä luovuteta eteenpäin ja niiden käsittelyssä noudatetaan tietosuojalainsäädäntöä. 010 770 7000 www.tuuri. Edun arvo 20 €. VeljeksetKeskinen #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Lunastusoikeus päättyy ennen Miljoona Tivolin kesän 2021 kauden alkua eli 24.6.2021 Kyläkaupan sulkeutuessa. 010 770 7277 www.tuuri. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi. TOTEUTAMME parhaillaan parannuksia ja uudistuksia karavaanarialueelle. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! 658 ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa ONNELASSA ON YLI 500 SÄHKÖPAIKKAA! TÄLLÄ LAHJAKORTILLA 20 € Lahjakortin arvo NOUDA OMASI KYLÄKAUPAN INFOSTA 24.6.2021 MENNESSÄ NÄYTTÄMÄLLÄ LAPSEN KELA KORTTIA! Kyläkauppa lahjoittaa alle 13-vuotiaiden vanhemmille ilmaisen päivärannekkeen jokaiselle Miljoona Tivoli -päivälle. KYLÄKAUPAN ILOA JA RIEMUA KOKO PERHEELLE MAAILMAN SUURIN LAPSILLE ILMAINEN HUVIPUISTO KYLÄKAUPALLA 25.6.-15.8.2021! ILMAINEN ALLE 13-VUOTIAILLE! HAE KESÄLAHJA KYLÄKAUPAN INFOSTA Kyläkaupan Onnela-karavaanarialue laajeni kesällä 2020 lähes kaksinkertaiseksi käytössä on nyt yli 500 sähköpaikkaa. Kuponki voimassa 14.4.2021 asti. VASTAANOTTORAKENNUS LAAJENEE, SÄHKÖPAIKKOJEN MÄÄRÄ LISÄNTYY YLI SADALLA, GRILLAUSPAIKKOJA JA VESIPISTEITÄ TULEE LISÄÄ ja niin edelleen. Uimarantaa on suurennettu noin kymmenkertaiseksi laajentamalla alkuperäistä ja ottamalla käyttöön myös uusi uimaranta joen vastakkaisella puolella. /info/tietosuojaseloste. Lisäsimme myös suihkuja WC-tiloja. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! ALLE 13-VUOTIAIDEN VANHEMMAT ILMAISEKSI MILJOONA TIVOLIIN! Miljardi Kiitos -lahjakorttikokonaisuuden voi lunastaa näyttämällä 24.6.2008 jälkeen syntyneen lapsen Kela-korttia Kyläkaupan Infossa. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän myös tulevaisuudessa kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. Kunkin lapsen Kela-kortti oikeuttaa yhteen lahjakorttikokonaisuuteen. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön. SUURIN VALIKOIMA -YLI 250 000 TUOTETTA KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Lisätietoja Kyläkaupan tietosuojasta: www.tuuri. TAVOITTEENA OLLA SUOMEN PARAS KARAVAANARIALUE Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p. Teimme viime kesän aikana kyselytutkimusta karavaanareille ja kyselyn vastauksista saimme arvokasta tietoa Suomen parhaan karavaanarialueen toteuttamiseksi. 1 vaunupaikka/kuponki/yö
Miljardi Kiitos -kampanjan tietoja ei käytetä muuhun tarkoitukseen eikä luovuteta eteenpäin ja niiden käsittelyssä noudatetaan tietosuojalainsäädäntöä. Teimme viime kesän aikana kyselytutkimusta karavaanareille ja kyselyn vastauksista saimme arvokasta tietoa Suomen parhaan karavaanarialueen toteuttamiseksi. Lunastusoikeus päättyy ennen Miljoona Tivolin kesän 2021 kauden alkua eli 24.6.2021 Kyläkaupan sulkeutuessa. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! ALLE 13-VUOTIAIDEN VANHEMMAT ILMAISEKSI MILJOONA TIVOLIIN! Miljardi Kiitos -lahjakorttikokonaisuuden voi lunastaa näyttämällä 24.6.2008 jälkeen syntyneen lapsen Kela-korttia Kyläkaupan Infossa. 1 vaunupaikka/kuponki/yö. TOTEUTAMME parhaillaan parannuksia ja uudistuksia karavaanarialueelle. 010 770 7277 www.tuuri. 010 770 7000 www.tuuri. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän myös tulevaisuudessa kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. Kunkin lapsen Kela-kortti oikeuttaa yhteen lahjakorttikokonaisuuteen. Lisätietoja Kyläkaupan tietosuojasta: www.tuuri. VeljeksetKeskinen #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p. Miljoona Tivoli Tuurissa 25.6.-15.8.2021! MILJARDI KIITOS ARVO 1664 € (52 päivää á 32 €). SUURIN VALIKOIMA -YLI 250 000 TUOTETTA KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. NÄIHIN VASTAUKSIIN PERUSTUEN MYÖS MUIDEN PARANNUSTEN JA UUDISTUSTEN SUUNNITTELU JATKUU. Lisäsimme myös suihkuja WC-tiloja. Uimarantaa on suurennettu noin kymmenkertaiseksi laajentamalla alkuperäistä ja ottamalla käyttöön myös uusi uimaranta joen vastakkaisella puolella. KYLÄKAUPAN ILOA JA RIEMUA KOKO PERHEELLE MAAILMAN SUURIN LAPSILLE ILMAINEN HUVIPUISTO KYLÄKAUPALLA 25.6.-15.8.2021! ILMAINEN ALLE 13-VUOTIAILLE! HAE KESÄLAHJA KYLÄKAUPAN INFOSTA Kyläkaupan Onnela-karavaanarialue laajeni kesällä 2020 lähes kaksinkertaiseksi käytössä on nyt yli 500 sähköpaikkaa. VASTAANOTTORAKENNUS LAAJENEE, SÄHKÖPAIKKOJEN MÄÄRÄ LISÄNTYY YLI SADALLA, GRILLAUSPAIKKOJA JA VESIPISTEITÄ TULEE LISÄÄ ja niin edelleen. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! 658 ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa ONNELASSA ON YLI 500 SÄHKÖPAIKKAA! TÄLLÄ LAHJAKORTILLA 20 € Lahjakortin arvo NOUDA OMASI KYLÄKAUPAN INFOSTA 24.6.2021 MENNESSÄ NÄYTTÄMÄLLÄ LAPSEN KELA KORTTIA! Kyläkauppa lahjoittaa alle 13-vuotiaiden vanhemmille ilmaisen päivärannekkeen jokaiselle Miljoona Tivoli -päivälle. /info/tietosuojaseloste. Edun arvo 20 €. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi. Kuponki voimassa 14.4.2021 asti. TAVOITTEENA OLLA SUOMEN PARAS KARAVAANARIALUE Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön
Noin kilometrin pituinen Pohjoinen aallonmurtaja suojaa Ventan jokirantaa kaupungin pohjoispuolella. Vierailija viihtyy Ventspilsissä Ventspilsin yli 5 500 hehtaarin pinta-alasta yli puolet on mäntymetsää ja puistoa. Sitä komistaa vaalea majakkarakennus, ja sen loppupään pieneltä näköalatasanteelta voi merellisen hiekkarantamaiseman lisäksi ihailla öljysatamaa sekä koko kaupunkia meren suunnasta. Alueella on öljytuotantoterminaalin säiliötiloja, joita matkailijakin voi päästä ennakkotilauksesta silmäilemään. 86 Caravan?2/2021. Vieläkin enemmän näkee se, joka kiipeää portaat 19 metriä merenpinnan yläpuolelle yltävään, kiikarein varustettuun näkötorniin. Keskustasta kävelee Itämeren rannikolle noin kymmenessä minuutissa. Aallonmurtajareissulla voi poiketa ihastelemaan vanhaa kalastusalusta Azovaa ja ankkurikettingistä rakennettua valtavaa tuolia Kr?slsia. Paikkakuntalaisten suosima kävelyretkikohde on Eteläinen aallonmurtaja, joka on noin kilometrin mittainen. Pääkaupunki Riika sijaitsee vajaan kahden sadan kilometrin päässä, ja Ruotsin Nynäshamnista kaupunkiin on laivayhteys. Ventspils on Latvian kaupungeista kuudenneksi suurin, ja sen nimi tarkoittaa Ventan linnaa. TEKSTI ARI TAIPALE KUVAT ADOBE STOCK JA ARI TAIPALE VENTSPILS, LATVIA V entspilsissä vallitsee meri-ilmasto, johon kuuluvat talven lämpimät tuulet sekä kesäinen viileys, ja sää pitää sataman jäästä vapaana vuoden ympäri. Ventspils houkuttelee muun muassa hiekkarannoillaan
Ventspilsin linna on kaupungin sydämessä. Suihkulähteestä korkeakoulun vierestä löytyy kivisiä pisaroita. Edustan Raatitori on vilkas kaupunkiaukio, jonka keskustaa koristaa muun muassa paikallisen nuorison kohtaamispaikkana tunnettu sympaattinen kellopylväs. Sataman kävelykadulla suihkuaa Laivavahti, ja esimerkiksi Jaunpils?tasin aukiolla näkee aurinkoisina päivinä Aurinkolaivojen ilmaan lennättävissä pisaroissa kaikki sateenkaaren värit. Hupsahda höyryjunaan Merenrantapuistoalueen erikoisuus on kapearaiteinen rautatie, jolla kulkeva höyryjuna M?zban?tis vauMielly meriristeilyyn Hercogs J?kabs eli Jaakko-herttua on vanha hollantilainen jokialus, joka tekee kaupungin laivalaiturilta risteilyjä satamaan ja pitkin Ventan jokea sisämaahan. Museossa on myös nähtävänä linnan historiaa ja käyttöä vankilana esittelevä näyttely. Mene museoon Merkittävänä rakennustaiteellisena nähtävyytenä komeilee keskustassa koko Latvian vanhin 1200-luvulla rakennettu luostarityypin linna. Historiallisen merkkimiehen Jaakob-herttuan laivaston kahtakymmentä mastoa ja kahdeksaa takilaa kuvaa Suurtorin Lielais laukumsin palkittu kuvanveistos Fregatti. Jo vinha lempinimi Sen?u putek?i eli Esi-isien pölyn muisto voi toimia houkuttimena kuulun kirjailijan Herbert Dorben muistomuseoon, joka myös on kutsuttavissa Ventspilsin kansatieteen ja kirjallisuuden museoksi, sillä Dorben julkaistujen kirjojen ja kirjoitusten ohella sen suojiin on kerätty kaupungin muidenkin kirjailijoiden käsikirjoituksia, kirjoja, nuotteja ja valokuvia. Nykyisin linnan suojissa toimii kaupunginmuseo, joka kaupungin lisäksi esittelee koko Ventspilsin alueen historiaa, kansanperinnettä sekä taloutta. Linnan tuntumassa jokirannalla komeilee Latvian purjehduksen ja merenkulun aloittajana tunnetun merkkihenkilön Krišj?nis Valdem?rsin muistomerkki. 87. R E IN IS H O F M A N IS / L A T V IA T R A V E L ?. Entistämistöissä sen seiniä peittäneiden laastija maalikerrosten alta on saatu esiin arvokkaita 1400–1600-lukujen seinämaalauksia. Lehmät kuuluvat Ventspilsin kaupunkikuvaan. Lisäksi kaupungissa viehättävät monet suihkulähteet. Toria kruunaavat myös luterilainen kirkko, kirjasto ja digikeskus. Ajan saatossa se on ehtinyt palvella sekä ortodoksisena että evankelisena pyhäkkönä, kaupungin hallintoelinten istuntopaikkana ja vankilana. Kävelymatka keskustasta on suhteellisen lyhyt, mutta rannalla on myös muutama pysäköintialue. Silmäile suihkulähteitä Historiaa voi Ventspilsissä museoiden ohella opiskella tähyilemällä puusta, kivestä ja sekamateriaaleista rakennettua kaupungin entistä raatihuonetta, joka alunperin on 1600-luvun perua. Vesipedoille ja muillekin vetistä virkistystä hellepäivinä kaipaaville avautuu kaupungin itäreunalla pitkä ja laaja hiekkaranta. Lähtö on laiturilta Ostas ja Tirgus ielan kulmasta. Talon muotoilussa ja koristelussa erottuviin tyylisuuntiin kuuluvat muun muassa manierismi, barokki, klassismi, historismi sekä art noveau. Neuvostoaikana se oli venäläisarmeijan joukkojen parakki. Lasten kaupunki ja leikkipuisto Fant?zija järjestää läpi vuoden sunnuntaisin hauskoja tapahtumia musiikin, tanssin tai teatterin merkeissä, ja eri vempaimia kuten kiipeilytelineitä ja liukumäkiä siellä on kokeiltaviksi joka päivä. Risteilyllä voi mukavasti ihailla rannan kävelykatua, liiviläisritarikunnan linnaa ja kaupungin vapaasatamaa, jonka syventämisen muistomerkkinä toimii seitsemäntoista metrin syvyydestä kaivettu muhkea kivenjärkäle lähtösataman kupeessa. Lapsiperheille Ventspilsissä on monenmoista. Kokeile Ventspilsissä kävelyretkeä aallonmurtajan päähän
Yksi euro on noin sadan ventin arvoinen. Mukana on erilaisia rakennuksia ja pyydyksiä, ja näytillä on myös jokunen tuulimylly. Varsin idyllinen on Ventspilsin keskusta. Eräällä niityllä ammuu myös kooltaan vaikuttava Kukkaislehmä. Aallonmurtajan liepeiltä löytyy museoitu kalastusalus Azova ja ankkuriketjuista tehty valtava tuoli. Urheilun ystävät iloitsevat Ventspilsissä tietysti Olympiakeskuksesta. Ostas iela -kävelykadulla tulevat vastaan kukkaiset Leppäkertut, ja Olympiakeskuksen edustalla voi havaita mittavan Koripallon. Vinksahda virtuaaliin Kaupungin oman lipun toki voi muukalainenkin hyvin ymmärtää, ja jotenkin tajuaa myös oman kielen. Erilaisten lehmäveistosten lisäksi katukuvaa värittää runsaat ja mielikuvitukselliset kukkahahmot ja istutukset. Kaikissa venti-seteleissä on kuvatunnuksena lehmä. • VENTSPILS, LATVIA 88 Caravan?2/2021. Venteillä voi todellakin maksaa Ventspilsin matkailukohteissa. Oikeassa ajassa kaupunkilaiset pitää Kukkakello, ja uimarannan vesipuistossa virkistäytyjiä tervehtii Vedenalainen maailma. Veden lämpötila on noin 24°C. Ventspils tunnetaankin Latvian kukkaispääkaupunkina. Radalla on pituutta 1,4 kilometriä, ja ihan toiseen päähänsä kiikuttaessaan veturi vie kaupungin etelälaidalla avautuvaan Seikkailupuistoon, joka muun muassa kelluvine trampoliineineen, katapultteineen, törmäilyveneineen ja pomppulinnoineen on mekka elämyksellisiä temppuiluja kaipaaville. Koska niitä on tuhansia, niistä on myös sommiteltu somia taideteoksia. Euroopan levein vesiputous on Kuld?gassa Latviassa. Ventejä varten perustettiin Ventspilsiin virtuaalinen suurlähetystö (Visitventspils.com), joka tarjoaa tietoa kaupungista seitsemällä eri kielellä. Ventspilsiläiset keksineet kaupunkiinsa jopa oman rahan, ventin. Museossa järjestetään lisäksi erilaisia tapahtumia. Vesiseikkailupuiston vesiliukumäet ja lasten altaan vesileikit tuovat riemua, ja rentoutua sopii laitoksen kylpyläkeskuksessa suolahuoneen, vesihoitojen ja saunan lisäksi vaikka musiikkia kuunnellen. Ankkurit ilmentävät kaupungin ja meren yhteenkuuluvuutta. Merenrantapuistosta sitä paitsi löytyy Baltian suurin ankkurikokoelma. Ulkomuseon alueella on näyttävien tuulimyllyjen lisäksi muun muassa vanhoja kalastusaluksia. Jyrkänteen ääressä J?rkalnessa on hyvä leiriytyä. Mutta entäs oma aikavyöhyke. Keväisin kaupungissa kukkivat komeat kukkaset. Ja ovathan ventspilsiläiset keksineet kaupunkiinsa jopa oman rahan, ventin. Kaikkiaan sen siimeksessä on yli 140 ankkuria, mukana myös yksi maailman suurimmista. Rahoilla on kuusi eri nimellisarvoa 5, 10, 20, 50, 100 ja 500 yksikköä. Altaista suurin on 25 metrin pituinen ja ulottuu leveydeltäänkin kymmeneen metriin. Ulkomuseo puiston alueella esittelee vanhoja kalastusaluksia latvialaisten ja liiviläisten entisajoilta. Virtuaalitodellisuuteen vinksahtaneet saavat jonkinmoisia alennuksia ainakin kaupungin planetaariossa, vesipuistossa, laskettelukeskuksessa, linnassa sekä joissain majataloissa ja kahviloissa. Verry vesihoidoissa Kesä on Ventspilsin lomallasi takuuvarma. nuineen on suosittu huvittelumuoto sekä kaupungin omien asukkaiden että sinne saapuvien matkailijoiden keskuudessa. Lehmät Höyryjunakyyti Ventspilsissä on kokeilun väärti
Syvä rannikko sijaitsee vain muutaman kilometrin päässä Ventspilsistä pohjoiseen, ja mahtavimmillaan sen jyrkkärinteiset töyräät kohoavat vedenpinnasta jopa kuudentoista metrin korkeuteen. Pistäydy päiväretkille Etäämpänä rannikolla kaupungin molemmin puolin on joukko erilaisia luonnonnähtävyyksiä jyrkkäreunaisista rantapengermistä suuriin siirtolohkareisiin. B?šniekin järvi on suosittu rantakohde vain muutaman kilometrin päässä kaupungista pohjoiseen. Baltian korkein majakka on vähän vinoutunut 62-metrinen Mi?e?tor?a b?ka kaupungista jonkin matkaa pohjoiseen. 89. Paikkakunnalla on myös uusi Myrskyjen museo. Jyrkkien rantapengermien ykkönen lienee kuitenkin eteläinen J?rkalne, joka nousee peräti 20 metriä merenpinnan yläpuolelle. Lähistöltä sisämaasta löytyy muun muassa Usman järvi, jossa sijaitsee Latvian ainut sisävesien purjehdussatama. Ja vähän etäämmälle Ventspilsistä aikovia kiinnostanee Kuld?gan putous, joka tunnetaan Baltian leveimpänä. taas ovat kuvia veistoksista, joita latvialaistaiteilijat ovat luoneet kaupunkiin 2000-luvulla ja jotka kuuluvat Ventspilsin suosituimpiin nähtävyyksiin. Ventspils R U O T S I L I E T T U A P U O L A Riika L AT V I A V I R O V E N Ä J Ä VA L KO V E N Ä J Ä R E IN IS H O F M A N IS / L A T V IA T R A V E L ?. Sinne kirmaavat mielellään niin kalastajat kuin surffaritkin, ja myös uimarantoja ja piknikkipaikkoja sen rannoilla riittää
Fonduetakin on tietty Zürichissä kokeiltava, sillä sveitsiläiset juustot ovat tosi hyviä ja niitä 90 Caravan?2/2021. Usealla yrityksellä on kaupungissa päämajansa, mikä tuo sinne paljon liikematkustajia. Kaksoistornien katveessa Zürichissä on kelloja, suklaata ja torvia, ja voi olla pässejäkin. TEKSTI ARI TAIPALE ZÜRICH, SVEITSI Z ürich on erittäin siisti kaupunki, jopa keskiaikaista keskustaansa myöten. Maan saksankielisessä osassa sijaitseva Zürich on Sveitsin suurin kaupunki. Puistoissa voi usein jopa istua vain levähtämään tai piknikille. Ruokapaikkaa etsivän kannattaakin pyrkiä löytämään sveitsiläisiä annoksia tarjoava ruokapaikka. Tunnettu zürichiläinen ruokaerikoisuus on Zürigschnätzlets, joka tarkoittaa vasikanlihapaloja sienien kera kermaja viinikastikkeessa. Lumihuippuiset Alpit takaavat kauniita ympäristömaisemia, ja elämys on laivamatka Zürichin järvellä. Kaupunki on myös maan talous-, tiedeja kulttuurikeskus, ja pörssikin vaikuttaa siellä. Jo keskustan kortteleissa on moninaista tarjontaa taiteesta ruokapaikkoihin, eikä lapsia tai yöelämääkään ole unohdettu. Kaupungilla on tarjottavaa myös tavalliselle matkailijalle
Ken jaksaa 187 askelmaa torniin, näkee mukavasti yli kaupungin. Eläintarha on muutakin kuin eläinten näyttelypuisto. Bahnhofstrassen lähistöllä sijaitsevassa museossa on esillä eurooppalaisia leluja nukeista ja nukketaloista pienoisrautateihin ja höyrykoneisiin, ja kokoelmat antavatkin hyvän kuvan niin ihmisten kotielämästä kuin tekniikan kehityksestä vanhoina hyvinä aikoina. Perinteinen zürichiläinen joulukeksi Tirggel on oiva välipala makeannälkäisille. Hieno kohde on myös reformoitu Fraumünster, jossa on maailmankuuluja Marc Chagallin lasimaalauksia. Ja Zürichissä on tietty Euroopan hienoimpiin kuuluva leikkikalumyymäläkin. Myös Zürichin järveä reunustavilla rantapromenadeilla on mukava kävellä kaupunkimaisemia ihaillen. Tunnettu rantakatu Limmatquai alkaa vanhastakaupungista ja kulkee Limmatin joen vartta monien tunnettujen nähtävyyksien sekä hienojen siltojen ohi. Ja maan kansallissirkus Knie tarjoaa ainakin norsuja ja hevosia sekä hienoja hylje-esityksiä. Nähtävyyksiä kirkossa ovat ainakin romaaninen hautaholvi sekä zürichiläissyntyisen Augusto Giacomettin hieno lasimaalaus. K U V A T: A D O B E ST O C K ?. Eläinlajeja erilaisissa elinympäristöissä on yli 370. Kullakin on oma aiheensa ja värinsä. Raitsikalla pärjää Zürichissä hyvin muutenkin. Käsityksen voi myös saada eri aikakausien elämäntyylistä tai jopa muotivirtauksista. Yöksi se muuttuu miestenkin suosimaksi baariksi, jossa on oltava paljain jaloin. Alpamare on fantastinen vesipuisto, josta löytää altaita ja liukumäkiä sisältä ja ulkoa. Yksi silloista on joen eri puolet keskeisellä paikalla yhdistävä Münsterbrücke. Lasimaalauksia ja hautaholveja Zürichin symbolin muodostavat goottilaista ja romaanista arkkitehtuuria edustavan Grossmünsterin katedraalin kaksoistornit. Raitiovaunupysäkki on noin 300 metrin päässä, ja autopaikkojakin löytyy, joskaan ei ruuhka-aikoina tarpeeksi. Makkaroitakin kaupungissa suositaan, ja myös röstit eli rapeat rasvassa paistetut perunaherkut kuuluvat kansallisruokiin. Kaunista kaupunkisiluettia hallitsevat Grossmünster katedraalin kaksoistornien lisäksi Limmat-joen toisella puolella olevat Fraumünsterin ja Pyhän Pietarin -kirkon tornit. Se suojelee uhanalaisia eläimiä ja pyrkii aitauksineen tarjoamaan elinkelpoiset olosuhteet jokaiselle asukilleen. 91. Vuonna 1956 perustetussa Lelumuseossa on hauska tutustua menneiden aikojen leikkikaluihin. Tarhassa sopii tutustua muun muassa hylkeisiin, apinoihin, nenäkarhuihin ja pingviineihin, ja hyvin suositussa trooppisen sademetsän jäljitelmässä esimerkiksi norsujen aamupesua voi olla kiva katsella. Loistavimmin maalaukset erottuvat aamuauringon valossa. Zürichinjärven rannoilta löytyy kauniita puistoja joissa kelpaa syödä piknik-eväitä ja ihastella jylhää vuoristomaisemaa. Uhanalaisia eläimiä ja tinavaluja Vuonna 1929 avatussa Zürichin eläintarhassa on parisen tuhatta eläintä, joten liki varma voi olla siitä, että myös ihastuttavia poikasia pääsee näkemään. Zoolinosta eläimiä pääsee aidosti paijaamaan. Kuvassa taaempana olevan Pyhän Pietarin kirkontornin kello on Euroopan suurin 8,7 metrin halkaisijallaan. Limmatin jokivarrella keskellä kaupunkia toimii vain naisille avoin pieni 1800-luvun mallinen huvikylpylä, jossa saa myös hierontaa ja voi muutenkin rentoutua. Suklaapuotien sveitsiläisistä suklaista luetaan Sprüngli ja Teuscher ehkä parhaimon tarjolla monenmoisia. Ja sveitsiläinen suklaa vetää kyllä aidosti vertoja monen muun maan vastaavalle
piin, ja Tinasotilasmuseossa kymmenien tuhansien erilaisten pikku tinavalujen joukossa kuluu nopeasti vaikka koko päivä. Kasvitieteellinen puutarha Zollikerstrassen varrella tarjoaa mielenkiintoisen kukkakiertueen ympäri maailman, sillä siellä viihtyy kaikkiaan noin kymmenentuhatta upeaa kukkaja puulajia alppiruusuista välimerellisiin yrtteihin ja villeistä aavikkokasveista trooppisten sademetsien edustajiin. Kasvimaailmaa edustavat eritoten kolme maan kylmän kauden merkittävää puuta: mänty, bambu ja luumu. Äveriäältä vaikuttavalla Bahnhofstrassella tallustaessaan matkailija oikeastaan on kullan päällä. / F L IC K R Y E N D O R O Z / C C B YS A 2. / F L IC K R 92 Caravan?2/2021. F L IC K R S H E P A R D 4 71 1 / C C B YS A 2. Sen on sanottu olevan hienoin kiinalainen puutarha Kiinan ulkopuolella. Suurella osalla maan pankeista on pääkonttori Paradeplatzilla tai sen lähiympäristössä, joten Zürich onkin maailman suuria kultamarkkina-alueita. Kukkakiertue ympäri maailmaa Kiina näkyy myös Zürichissä, sillä siellä on oma kiinalainen puutarhansa. Sen lammessa on saari, ja alueen sydämenä komeilee vesipalatsi. Suklaaputiikeissa saattaa iskeä pahemman luokan ahneus. Vaikka alppitorvea alkuaan käyttivät lammaspaimenet vuoristossa merkinantoon, niin Zürichissä saattaa yhä törmätä sellaiseen. Rheinfall eli Reinin putokset on Euroopan suurin vesiputous. Äveriästä seutua Vanhoistakaupungeista pitäville Zürichissä on Niederdorf runsaine pikkuaukioineen ja idyllisine nupukivikujineen, joita usein reunustavat jopa 1300-luvulta periytyvät rakennukset. Alppitorven ääni kuulemma kuuluu maastosta riippuen jopa kymmenen kilometrin päähän. Jo sen pituus voi yllättää. Puusta kaiverrettu puhallinsoitin jäi välillä unohduksiin, mutta nyttemmin se taas on Sveitsin kansallissymboli. Kiinalainen puutarha on lahja kiinalaiselta Kunmingin kaupungilta. Suosiolla hintavan Bahnhofstrassen hylkäävä ja esimerkiksi Shopvillen ostoskeskuksen löytävä saanee rahansa paremmin riittämään. Miksei vaikka Zürichissä. Katu tosin ei ole kullal• ZÜRICH, SVEITSI Zürichin eläinpuito on yksi Euroopan parhaimmista ja sopii erityisesti lapsiperheiden kohteeksi. / F L IC K R | T A M B A K O T H E JA G U A R / C C B YN D 2. Järvenrannan kaduilla on Zürichissä mukava tallustella. Eipä siis ihme, ettei soittimelle ole järin paljon musiikkia sävelletty. Zürich ei ole ihan halvimpia ostoskaupunkeja, mutta tarjontaa riittää. Puisto sijaitsee muurin ympäröimänä Seefeldin alueella, ja vesi on sen keskeinen elementti. A D O B E ST O C K SU S A N S M IT H / C C B YN C -N D 2. Kerran elämässään pitäisi toki sentään kuulla myös kunnon alppitorviesitys. Kahviloiden ja erikoismyymälöiden ohella alueelta löytyy antiikkiliikkeitä ja juustotai viinikauppoja yllin kyllin
Uetlibergin näköalatasanteelta voi nähdä Zürichin ympäristön koko komeudessaan. 93. Koska he eivät luopuneet käännytysaikeistaan, heidän päänsä katkaistiin. Vesi on tärkeä elementti Laivaristeilyille järvelle pääsee ehkä parhaiten Bürkliplatzilta. Zürichin Kunsthaus lienee yksi Euroopan parhaimmista taidemuseoista. Putousta voi tällä kohtaa katsoa myös Saksan puolelta, sillä Rein on tällä kohdin rajajoki. Ylös vie myös patikkapolkuja. Virran molemmin puolin on jopa aivan sen ääressä useita katselupaikkoja, joihin vievät jyrkähköt portaat. Risteilyt kestävät noin puolestatoista tunnista neljään tuntiin. Mikäli reipas patikointi ei innosta niin paikalle pääsee vaikka junalla. Aikuisille on myös erilaisia iltaristeilyjä vaikkapa musiikin tai fonduen merkeissä. Omalla autolla saapumista kannattaa miettiä, sillä putoukset ovat varsin suosittu käyntikohde, eikä pysäköintipaikkoja ole liikaa. Putouksille pääsee junalla ja bussilla. Raitiovaunut ovat kaupungissa oiva apu. Päättömät pyhimykset Zürichin suojeluspyhimykset Felox, Regula ja Exuperantius pyrkivät kolmannella vuosisadalla kääntämään kaupunkilaiset kristinuskoon, mutta hanketta vastustanut pormestari pisti heidät juomaan sulaa lyijyä ja upotti heidät kiehuvaan öljyyn. Lisäksi paikalta lähtee jännittävä Planetenweg, joka tietyssä suhteessa tutustuttaa aurinkokuntamme planeettoihin. Vesi putouksessa pauhaa alas peräti 23 metrin matkan, joten voimakkuuttakin virralla tällä kohden on. Veneelläkin putousten alapuolella on mahdollista seilata. la päällystetty, mutta massiiviset pankkiholvit heti kävelijän jalkojen alla ovat täynnä kultaharkkoja. Euroopan suurin vesiputous Rheinfall houkuttelee päiväretkelle. Jo siksi, että sieltä löytää norjalaisen Edvard Munchin kenties suurimman Oslon ulkopuolisen taidekokoelman, mutta on siellä monen muunkin arvostetun eurooppalaistaiteilijan töitä keskiajalta näihin päiviin. Bürkliplatzin valtaavat lauantaisin kesäaikaan kirpputorit. Putouksen kohdalla se on 150 metriä leveä. Ja laivoja on moneksi. Zürich S A K S A R A N S K A I TÄVA LTA I TA L I A Bern S V E I T S I A D O B E ST O C K | P Y H IM Y K S E T: R O L A N D Z H / C C B YS A 3. Yksi lapsille sopiva vaihtoehto on vanha kunnon höyrylaiva käheine pilleineen, mutta myös uudenaikaisemmilla hienostoaluksilla järvelle pääsee. Uetliberg on 871 metrin näköalavuori parinkymmenen kilometrin päässä kaupungista. Pyhimykset noukkivat tarinan mukaan kuitenkin päänsä takaisin ylös, astelivat kirkonmäelle, kaivoivat siellä hautansa ja polttivat itsensä. Kaupungin sinetissä marttyyrit esiintyvät päätään roikottaen, ja heidän jäännöksensä tiemmä lepäävät yhdessä heille omistetun kirkon Grossmünsterin kappeleista. / W IK IM E D IA C O M M O N S A D O B E ST O C K ?
Karun kaunis Krakova KRAKOVA, PUOLA Hevosvaljakot tekevät Krakovassa pitkää päivää kuljettaen turisteja nähtävyydeltä toisella. Kyytiin pääsee ainakin vanhankaupungintorilta. 94 Caravan?2/2021
Kaupunki on suosittu myös talvisin, ja talviurheilukeskuksena tunnettuun Zakopaneen on vain reilu 100 kilometriä. Vanhankaupungin sydän Krakovan keskustan ydin on vanhankaupungintori (Rynek G?ówny), jonka lähistöllä on turistille paljon katseltavaa. Konsertteja järjestetään myös kirkoissa. 95. Esikaupunkeineen siellä on noin 1,2 miljoonaa asukasta. Krakova on myös Puolan merkittävimpiä kulttuurikaupunkeja, jossa voi lähes koska tahansa mennä oopperaan, balettiin tai konserttiin. Vanhassakaupungissa on myös markkinapäiviä, ja etenkin pääaukion joulumarkkinoilla on pitkät perinteet. Marian kirkko on kaunis myös sisältä. ?. Keskellä toria on verkahalli (Sukiennice), joka keskiajalta lähtien on ollut kaupungin vilkkain kauppapaikka. Krakovan yliopisto on Euroopan vanhimpia, ja yliopiston vanha päärakennus Collegium Maius toimii nykyään museona. Krakovassa käy vuosittain noin kuusi miljoonaa turistia, joista neljä miljoonaa on puolalaisia. Krakova on Puolan vanhimpia kaupunkeja, ja se toimi maan pääkaupunkina 1500-luvun lopulle saakka. TEKSTI JA KUVAT PIRJO RÄTTYÄ K rakova on yksi harvoja Euroopan matkakohteita, joihin matkustetaan ympäri vuoden. Vanhempi velikään ei päässyt rakennelmista nauttimaan, vaan hänet tuomittiin kuolemaan, ja hänen kaulansa katkaistiin. Yötä päivää. Marian kirkko on siinäkin mielessä erikoinen, että sen tornista kaikuu trumpetin soitto neljä kertaa jokaisen täyden tunnin aikana. Tarinan mukaan torneja rakensi kaksi veljestä, joista vanhempi sai ensin omansa valmiiksi. Krakovan erinomaisen ostosja ravintolatarjonnan lisäksi matkailija pääsee nauttimaan myös historiallisista nähtävyyksistä. Pääaukion laidalla on yksi Puolan tunnetuimmista ja kauneimmista kirkoista, Marian kirkko. Ennen vanhaan siellä myytiin muun muassa tekstiilejä, nahkaa ja mausteita, mutta nykyään sielKrakova on yksi Euroopan kauneimmista vanhoista kaupungeista, joka hurmaa kävijän arkkitehtuurillaan ja surumielisellä historiallaan. Sen keskiaikainen keskusta onkin Unescon maailmanperintökohde. Tarjolla on myös paljon musiikkipitoisia tapahtumia, ja vanhassakaupungissa on myös lukuisia jazzklubeja ja muita elävän musiikin paikkoja. Vanha verkahalli (etualalla) on upea näyte renessanssiajan arkkitehtuurista. Silloin markkinahumua kestää loppiaiseen saakka. Czartoryskin taidemuseossa taas pääsee tutustumaan tunnettuihin maalauksiin. Kaupungin keskustan lisäksi mieleenpainuvimpia elämyksiä moni matkailija kokee kuitenkin Krakovasta noin 50 kilometrin päässä sijaitsevassa O?wi?cimin kaupungissa, jonka me tunnemme paremmin saksalaisella nimellä Auschwitz. A D O B E ST O C K T O M A SZ B A R A N O W S K I / F L IC K R / C C B Y 2. Plussaa tietysti on, että kaupungin hintatasokin on erittäin kohtuullinen. Krakova on myös Puolan suurista kaupungeista ainoa, joka selvisi toisesta maailmansodasta lähes vahingoittumattomana. Tuolla maailmanperintökohteiden listalla ovat myös Auschwitzin keskitysleirimuseot sekä Wieliczkan suolakaivokset. Nuorempi heistä rakensi hitaammin korkeampaa tornia, mutta sen valmistuttua vanhempi veli raivostui ja tappoi pikkuveljensä. Torin laidalla on muun muassa 1300ja 1400-lukujen vaihteessa rakennettu Pyhän Marian kirkko, jossa on kaksi jyhkeää tornia
Työvuoron aikana soitetaan Hejnal-tunnusoitto peräti 96 kertaa. Heidän soittotaitoaan myös valvotaan tiukasti, ja he joutuvat todistamaan taitonsa kerran vuodessa musiikkiakatemian professoreille. Tehdasmuseo ei kuitenkaan keskity Schindleriin tai hänen pelastamiinsa juutalaisiin, vaan siellä on muun muassa vuosien 1939–1945 Krakovan saksalaismiehityksestä kertova näyttely. Jos mielii sisätiloihin, lippu kannattaa ostaa etukäteen netistä, sillä jonot ovat yleensä pitkiä. Tästä ovesta kulkiessaan muistaa taatusti tuon perheen, joka talossa on aikanaan asunut. Soitto kajahtaa päivin öin jokaisen täyden tunnin aikana neljään eri ilmansuuntaan. Museossa on kauppahallin entisten kojujen lisäksi myös multimedianäyttely, joka kertoo Krakovan historiasta. Vaikka ei itse laulaisikaan, täällä kehtaa myös kuunnella, sillä mikrofoniin tarttuu usein laulaja, jonka voi kuulla esiintyvän jopa ammatikseen. Tuon tehtaan ansiosta tuhatkunta juutalaista pelastui keskitysleireiltä. Linnavuorelta näkyy kauas Krakovan eteläpuolella Veikseljoen rannalla kohoaa Wawelin linnavuori, jolla komeilee Puolan entinen kuninkaanlinna sekä muun muassa kirkko. Juutalaiskorttelit huokuvat historiaa. Joen toisella puolella oleva Podgórze oli vielä vähän aikaa sitten paikka, joka ei turisteja innostanut. Sukiennicen yläkerrassa taas on museon taidegalleria. Tämän jälkeen sävelmää ei ole koskaan soitettu loppuun, eikä kukaan tiedä miten se jatkuu. A D O B E ST O C K A D O B E ST O C K 96 Caravan?2/2021. Oskar Schindlerin emalitehtaassa sijaitsevassa museossa voi tutustua juutalaisten elämään miehityksen aikana ghetossa. Paikallinen erikoisuus on perinteinen puolalainen rinkeli “obwarzanek krakowski”. Kukin soittaja tekee 24 tunnin työvuoron joka neljäs päivä. Nykyään siitä on tullut suosikkikohde, sillä siellä sijaitsee suosittu Oskar Schindlerin emalitehdas. • KRAKOVA, PUOLA Mariankirkon trumpetinsoittaja Trumpetinsoittajien työpaikka sijaitsee Pyhän Marian kirkon tornissa 54 metrin korkeudessa. lä on lähinnä erilaisia matkamuistoja myyviä kojuja. Rinkelin päällä on esimerkiksi unikonsiemeniä, seesamia tai suolaa, ja niitä on kaupan kadunkulmissa kesät talvet. Tunnelmalliset kävelyreitit myötäilevät Veikseljoen rantoja, joilta löytyy myös Puolan kuninkaallisten entinen koti, kaunis Wawelin linna. Wawelin linnavuorella on nähtävissä Puolan ja Ruotsin yhteistä historiaa, sillä siellä on muun muassa Vaasa-sukuisten hallitsijoiden muistomerkki ja hautakappeli. Wawelin ja Kazimierzin välimaastossa sijaitsee myös Flipperimuseo, jossa on esillä flippereitä 60-luKrakovaan on helppo tutustua kävellen. Kazimierzin Singer Pubissa pääsee oluelle ompelukoneen ääreen. Tarinan mukaan trumpetisti varoitti kaupunkilaisia vihollisen hyökkäyksestä ja sai kesken varoitussoiton tataarisotilaan ampuman nuolen kaulaansa. Linnan pihalle pääsee ilmaiseksi, ja monelle matkalaiselle se saattaa riittääkin. Ylös päästäkseen on kavuttava 237 porrasta. Trumpetistit ovat arvostettuja ja kuuluisia, sillä Krakovan tunnussoittoa esitetään usein myös televisiossa. Schindlerin tehtaaseen otetaan kerrallaan vain tietty määrä ihmisiä sisään, joten lippu kannattaa varata etukäteen. Wawelin nykyinen katedraali on vuosisatojen ajan ollut Puolan kuninkaitten tärkein hautapaikka. Kymmenisen vuotta sitten verkahallissa avattiin Rynek Underground, joka on maanalainen museo. Sävelmä on vain muutaman kymmenen sekunnin mittainen, ja se katkeaa joka kerta kesken sävelen. Aukion laidalla sijaitsee myös esimerkiksi Klub Pod Jaszczurami, joka on tunnettu teemallisista discoja bändi-illoistaan sekä etenkin karaokesta
Pelejä pelataan englanniksi. Laadukkaan ravintolaeläA D O B E ST O C K P A U L A R P S / F L IC K R / C C B Y 2. Myös pakopelit ovat Krakovassa suosittuja, ja niitä on tarjolla eri puolilla kaupunkia. Nykyään Kazimierzista löytyy useita juutalaisten ja alueen historiasta kertovia museoita sekä monia synagogia. Toisen maailmansodan aikana valtaosa alueen asukkaista siirrettiin Veikseljoen eteläpuolelle Podgórzen ghettoon sekä keskitysleireille, joten alue autioitui kymmeniksi vuosiksi. vun lopulta aina 2010-luvun alkuun. Jos paikallista pikaruokaa mielii, juuri täällä kannattaa puolalaista ”pitsaa” eli zapiekankaa kokeilla. 1400-luvulla juutalaiset pakotettiin muuttamaan muualta kaupungista Kazimierziin, ja myöhemmin alueesta muodostui myös muualta Euroopasta karkotettujen juutalaisten koti. Karu ja rähjäinen Kazimierz Historian vastapainoksi Krakovan kaupunki tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia myös huvitteluun. Tätä kaikkea tarjoaa myös juutalaiskortteli Kazimierz, joka on tällä hetkellä rähjäisestä ulkoasustaan huolimatta kaupungin suosituin kaupunginosa. Illan Kazimierzissä voi aloittaa vaikka persoonallisessa Singer Pubissa, jossa pöytinä toimivat vanhat poljettavat ompelukoneet. Samalla voi nauttia esimerkiksi jokusen oluen. Alueen ravintolatarjonta on runsasta, ja se tunnetaan nykyään myös muodikkaana bilepaikkana. Pääsymaksulla, joka on noin 10 euroa, saa pelata niin kauan kuin haluaa. Plac Nowy on Kazimierzin pääaukio, ja se on tunnettu paitsi monista baareistaan ja klubeistaan myös sen keskellä olevasta pyöreästä rakennuksesta, joka on kaupungin parhaita paikkoja syödä pikaruokaa. ?. 97. Monet kojuista ovatkin avoinna yömyöhään. Kazimierz on tunnelmaltaan ja arkkitehtuuriltaan aivan erityinen, ja siellä kannattaa ehdottomasti myös maistella perinteisiä juutalaisia ruokia
Maitobaarit (bar mleczny) ovat perinteisesti olleet puolalaisten suosimia ruokapaikkoja, ja nämä itsepalvelumenetelmällä toimivat perusravintolat ovat edelleenkin suosittuja. Alue on avoinna ympäri vuoden, mutta marraskuun ja maaliskuun välisenä aikana toiminta on rajallista. Ravintoloiden hintataso on jopa erittäin kohtuullinen, ja esimerkiksi vanhankaupungin yliopiston lähellä olevissa kortteleissa voi syödä liki pilkkahintaan. Toinen on Camping Smok ja toinen Camping Clepardia. Jos hyvä kulkuyhteys keskustaan on pääasia, aluetta voi suositella. Camping Smok sijaitsee parinkymmenen minuutin päässä keskustasta, ja julkisilla pääsee sieltä keskustaan hyvin. Kävelyretkellä saatat osua esimerkiksi Pub Kurantyn (Pi?sudskiego 24) kulmille. myksen taas voi kokea esimerkiksi ravintola Starkassa, jossa tehdään myös omia maustettuja vodkia. Näissä kyydin hinta voi viralliseen taksiin verrattuna olla moninkertainen. Taksilla matkustaminen on Puolassa todella edullista, mutta kyytiä valitessa kannattaa huomioida, että myös Krakovassa on paljon epävirallisia takseja. Clepardialla on monen kävijän mielestä paremmat palvelut, joskaan uima-allas, jota he mainostavat, ei kuulu alueeseen. Hieman vanhan kaupungin ulkopuolella sijaitsevaan Kazimierziin pääse helposti myös bussilla ja raitiovaunulla. Kaupunginosa on tullut tunnetuksi myös elokuvan Schindlerin listan kuvauspaikkana, vaikkakin elokuvan todelliset tapahtumapaikat sijaitsivat muualla kaupungissa. Maitobaareja löytyy etenkin Nowa Hutan kaupunginosasta, josta piti aikanaan tulla sosialistisen ihanteen mukainen oma kokonaisuutensa. Kaivos tuotti suolaa yhtäjaksoisesti 1300-luvulta aina vuoteen 2007 asti. • KRAKOVA, PUOLA Persoonallista markkinointia näkee etenkin pienissä puodeissa. Adam on pienehkö ja siisti alue, ja siellä on konttiwc:t ja -suihkut. Camping Krakowiankastakin pääsee hyvin raitiovaunulla keskustaan, sillä päätepysäkki on sen vieressä. Wieliczkan suolakaivos on noin 15 kilometrin päässä Krakovasta. Tässä kukkakaupan käyntikortti. Monet nimeävät Krakovan parhaaksi ravintolakaduksi Grodzkan, mutta myös muut vanhankaupunginaukiolta lähtevät kadut ovat nekin erinomaisia paikkoja löytää hyviä ravintoloita. Pierogi on pelmenin kaltainen nyytti, jonka kyytipoikana maistuu paikallinen olut. Myös Wieliczkan suolakaivoksen lähellä sijaitsevan hotellin yhteydessä oleva pieni kämppäri tarjoaa mahdollisuuksia yöpymiseen. Kaupungissa pääsee sujuvasti liikkumaan myös busseilla ja raitiovaunuilla. Muuten palveluissa ei ole kehumista. Liput näihin ostetaan kioskista ja leimataan heti kyytiin noustessa. Tänä päivänä alue näyttäytyy vehreänä asuinkaupunginosana. Tänään sen erikoisuutena ovat taidokkaasti suolasta rakennetut kappelit patsaineen ja koristeluineen. Ei autolla keskustaan Vanhakaupunki on autoilta suljettua kävelyaluetta, ja tyypilliset nähtävyydet ovatkin kävelymatkan päässä toisistaan. Tuo ateria ei juurikaan kukkaroa kevennä, mutta hivelee makuhermoja. Krakovassa ruoka on hyvää ja suhteellisen edullista. Alue on avoinna ympäri vuoden, ja etenkin kesäisin siellä on hyvät palvelut. Camping Adam sijaitsee lähinnä keskustaa noin viiden kilometrin päässä Wawelin linnavuoresta, joten julkisten lisäksi keskustaan pääsee helposti esimerkiksi polkupyörillä. Krakova O?wi?cim Zakopane S LOVA K I A T Š E K K I S A K S A I TÄVA LTA U N K A R I U K R A I N A VA L KO V E N Ä J Ä Varsova L I E T T U A A D O B E ST O C K 98 Caravan?2/2021. Sisään kannattaa poiketa vaikkapa paikallisten pierogien houkuttelemana. Karavaanarin Krakova Krakovan lähistöllä on kaksi ACSI:n sivuston (Eurocampings.eu) kautta varattavaa camping-aluetta. Starkaan tarvitaan pöytävaraus myös viikolla
?. Vierailu voi olla huonokuntoiselle myös fyysisesti raskas, sillä kierrokset kestävät useita tunteja, ja oppaat kävelevät ripeästi. Se oli ensisijaisesti tuhoamisleiri, jonka neljässä krematoriossa poltettiin valtava määrä ihmisiä. Kaikkia ei kuitenkaan ehditty tuhkata, vaan osa haudattiin suuriin joukkohautoihin. Alueella on runsaasti paikkoja, joissa natsien hirmuteot konkretisoituvat. 99. Muutaman kilometrin päässä pääleiristä sijaitseva Birkenau oli suurin niistä 40 leiristä, jotka muodostivat Auschwitzin leirikompleksin. Tämän kyltin alta kulkee vuosittain yli kaksi miljoonaa turistia. Kahdeksan tuhatta kiloa hiuksia on niin järkyttävä näky, että sitä on vaikea uskoa todeksi. Vaikka leirien miljööt ovat eloja valokuvista tuttuja, kokemus jää kävijän mieleen. Birkenausta ei palattu kotiin Auschwitz-Birkenaun pääleiri esittelee keskitysleirin historiallisia vaiheita ja toimintatapaa, ja se muistuttaa rakennuksineen ja ”katuineen” armeijan leiriä. Kalseiden asuinparakkien sänkyjen virkaa toimittivat puiset laverihyllyt. Alimmilla lavitsoilla nukkuvat joutuivat kärsimään rottien puremista. Näin siksi, että me kaikki näkisimme ja muistaisimme, mitä he olivat kokeneet, ja jotta ihmiskunta ei sallisi sen kaiken tapahtuvan uudestaan. O?wi?cimin kaupungin liepeillä sijaitseva Auschwitz ei unohdu keneltäkään. Lohduttomat ja tyhjät katseet sadoissa kuvissa parakkien käytävien seinillä ovat surullista katsottavaa. Ja kun liput on hankittu etukäteen, välttyy myös lippujonoilta. Myös lähes kaikki vangit kuvattiin, mutta vain osa negatiiveista saatiin pelastettua. Keskitysleirimuseoon pääsee Krakovasta myös julkisilla kulkuneuvoilla, mutta suosittelen ehdottomasti osallistumista järjestettyyn retkeen. Parakeissa on näytillä muun muassa röykkiöittäin kenkiä, astioita ja matkalaukkuja. Osa rakennuksista on toki säiTäällä työ ei tehnyt vapaaksi vaan valitettavasti tappoi. Nykyisin leiri on holokaustimuseo ja Unescon maailmanperintökohde. Keskitysleiriltä pelastuneet halusivat heti toisen maailmansodan jälkeen, että museo pitää perustaa. Auschwitziin tultaessa kuljetaan turvatarkastuksen läpi, ja kaikki saavat myös audioguide-laitteet kuullakseen oppaan puheet. Vangit tuotiin Birkenauhun täyteen ahdetuissa tavarajunissa, ja sen yli 175 hehtaarin laajuinen alue on tänään täynnä tiilirakennusten perustuksia ja maasta törröttäviä savupiippuja. Näin tapahtuu etenkin huoneissa, joissa valokuvaaminen on kielletty. Lapsille museot eivät välttämättä sovi lainkaan, eikä niitä suositellakaan alle 14-vuotiaille. Retken voi opastuksineen ja kuljetuksineen varata netistä melko edulliseen hintaan. Kun natsit olivat häviämässä sodan, SS-joukot yrittivät tuhota todistusaineistoa räjäyttämällä muun muassa Birkenaun krematoriot. Majoitusrakennusten maalattiat ja kolmikerroksiset paljaat puulavitsat kertovat karua kieltään olosuhteista, joista ei ollut paluuta kotiin. Myös suurin osa asuinparakeista tuhottiin. TEKSTI JA KUVAT PIRJO RÄTTYÄ K eskitysleirit perustettiin aikanaan Auschwitziin, sillä paikka sijaitsi rautatien solmukohdassa ja syrjässä ulkomaailmalta. Auschwitzin keskitysleirimuseot –Jotta muistaisimme lynyt, joten joihinkin niistä pääsee tutustumaan. Sesonkiaikaan Auschwitziin ei pääse lainkaan tutustumaan omin päin, joten opastuksesta joutuu joka tapauksessa maksamaan
LUKIJAPALAUTE Voit lähettää lukijapalautetta whatsapp-viestillä numeroon +358 50 362 3339 LUKIJAPALAUTE Leirintaopas.fi-sivuston hakuri X Olisi hienoa, että valikosta saisi klikattu myös aktiiviseksi vain esimerkiksi talvella auki olevat alueet. Ei tietenkään, kun ei siinä näyttänyt olevan ketään. On ihana reissata myös talvella X Koronan ansiosta kotimaan matkailu on edelleen kasvussa. Vaikka rajoitteita edelleen on, asiassa on kuitenkin myös hyviä puolia. Voit lähettää mielipiteesi nyt myös tekstiviestillä numeroon +358 50 362 3339. Toimituksella on myös oikeus tarvittaessa muokata kirjoituksia. Kun saa caravan-paikan ja huoltorakennuksen avaimen tai avainkoodin, asioilla on tapana järjestyä. Pertti Snellman Telttakokemuksia kaivataan X Toivoisin kokemuksia ilma/air-etuteltoista, ja vertailua kalliimpien ja halvempien telttojen välisistä ominaisuuksista. Nimin. Silloin otetaan se luuri käteen ja soitetaan isäntä portille. Arkijärki käyttöön 100 Caravan?2/2021. Tämä ei ole vaikeata, tämä on kivaa! Omatoiminen perhe Surku, että Myllyniemi on lopettanut X Luimme suru-uutisen lehdestä, että ensi kesänä ei ole enää mahdollisuutta mennä Myllyniemeen. Välillä kuulee, kun siellä ja siellä ei taas ollut vastaanotossa ketään. Mielipiteet lähetetään osoitteeseen Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Tai jos alue on niin sanottu omatoimialue, toimitaan ilmoitustaululla olevien ohjeiden mukaan. Kun palveluita on nuukasti, asiakkaat voivat tietysti tästä ottaa nokkiinsa. Oli vain siinä taululla puhelinnumero, että soita tähän. Kiitos mukavista hetkistä luonnon rauhassa! Merja Räsänen OHJEITA KIRJOITTAJILLE Mielipidekirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä. Meidän kaunis kotimaamme on alkanut jälleen kiinnostaa, rantalomille kun ei tällä hetkellä ole mitään asiaa. No haloo, soititteko sitten. Mukaan tulee liittää kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero. Ja ongelmakin oli niin haastava kuin niin sanotusti yhtäkkiä loppunut polttoaine. Hannele Wikman Tankki täyteen! X Nyt on ajankuluksi tullut selailtua tuota sosiaalista mediaa. Kyllähän se vaan on nyt raaka tosiasia, että ei sitä päivän ainoata asiakasta kannata istua odottelemassa. Talvellakin reissataan Jasso takaisin! X Minne hävisi lehdestä se mainio lasten puuhanurkkaus eli Jasson reissupuuhat. Nimin. Onneksi kävimme vielä viime kesänä ja nautimme täysillä isäntien kanssa illoista ja loistavasta saunasta. Toimitus valitsee julkaistavat kirjoitukset. Leirintäoppaan mukaan meillä karavaanareilla on käytettävissämme noin 500 erilaista luvallista majoituspaikkaa. Lasten toiveesta Talvileirintää kaivataan X Voisitteko tehdä ensi syksyn numeroon sellaisen Talvicaravan-osion, jossa olisi kattava listaus niistä caravan-alueista, jotka ovat avoinna talvella. Julkaisemme kirjoitukset haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Osa leirintäalueista ja matkaparkeista on avoinna myös talvikaudella. Suru on suuri, koska mistään ei olla löydetty yhtä hyvää paikkaa. Odotellessa voi tehdä muita töitä, ja osassa SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten omia alueita vastaanotto hoidetaan isäntäpäivystyksenä. Koska mitään ruuhkia alueille tuskin syntyy, on myös palveluita jouduttu rajoittamaan. Olemme käyneet siellä 30 vuotta, ja paikka on vain parantunut vuosien varrella. Ja sieltä alueelta löytyy usein kyllä joku, jolta voi kysyä neuvoa. Tällä hetkellä tiedon murusia saa metsästää tablettien ja tietokoneiden kanssa. Aika monet ihmisten päivityksistä ovat liittyneet pakkasen tuomiin autoilun ongelmiin. Kyllähän sitä menevälle sattuu ja tapahtuu, mutta hyvät ihmiset – mihin on unohtunut ennakointi?! Ihan huippu oli sellainen päivitys, jossa kuljettaja odotteli pakastimeksi muuttuvassa autossaan hinuria yli kaksi tuntia
Ne tuskin ovat sattumaa, ja yhdistävä tekijäkin lienee tiedossa, koska nyt uusiin pakettiautoihin lisälämmitin asennetaan jo tehtaalla. Jo vuodesta 2016 asti on joissakin dieselautoissa uuden päästönormin jälkeen syttynyt moottorihäiriön merkkivaloja, jos moottoria esilämmitetään. Myös minun autoni ohjekirjassa on seikkaperäinen käyttöohje Webastolle. Esimerkiksi Saksassa uuteen pakettiautoon ei saa tehdasasennettua Webastoa lisävarusteena, mutta Ranskassa saa. Weinsbergin omilla sivuilla voi rakentaa oman kulkimen, ja siellä saa mukaan tehdasasennettuna Webaston. 2021), jossa on Fiatin 2,3/160 kone, ei ole ainakaan vielä ollut ongelmia jälkiasennetun Webaston kanssa. Yllämainitun johdosta emme näe estettä esilämmityksen asennukselle kyseiseen autoon. Yleisin matkailuautoalustojen valmistaja Fiat ja sen edustajat ovat olleet ”odottavalla kannalla”, eli mitään ei ole tehty. Myös autojen myyjät joko kieltäytyvät asentamasta tai sitten siirtävät vastuun asiakkaalle; eivät suosittele, mutta asentavat. Ikävintä on se, että kukaan ei ole selvästi selittänyt, miksi osassa on ongelmia ja osassa ei. X Moni karavaanari on törmännyt moottorilämmittimien kanssa ongelmiin. Mielenkiintoista on myös se, että jos Suomessa ostan uuden Fiatin pakettiauton, niin siinä on aina tehdasasennettu Webasto vakiona. Erään kauppiaan tietojen mukaan ongelma on yleisin yli 30 minuutin lämmitysajalla ja yli –20 asteen pakkasella. Jotain on pielessä. En ole kysynyt, onko tavan pakuissa ollut ongelmia. Koskeeko se jotain tiettyä moottoriversiota tai moottorin ohjausmoduulia tai ohjaussoftaa. Asiaa on yritetty ratkaista erillisen venttiilin asennuksella. Kari Hurtola, SFC 74485 Fiatin maahantuoja vastaa: X Fiat Ducato Euro6D -moottorin valvontajärjestelmä on kiristyneiden päästömääräysten myötä entistä tarkempi ja sen tarkoitus on tunnistaa mahdolliset virhetilanteet moottorin päästöjenhallinnassa. Odotellessa on mennyt jo vuosia. Haluamme kuitenkin muistuttaa oikeaoppisen ja oikeilla komponenteilla toteutetun esilämmityksen tärkeydestä. Mutta se ei ole kokemuksien mukaan toiminut odotetusti. 101 Esilämmityksestä syttyy häiriövaloja. vMoottorinohjaukseen liittyvän ohjelmiston muokkaaminen ei suoranaisesti ole riippuvainen markkina-alueen koosta vaan myös siitä tosiseikasta, että päästöjärjestelmiin liittyvät direktiivit velvoittavat ajoneuvon valmistajan rakentamaan ohjelmiston siten, että liian suuret lämpötilaerot eri antureissa on tulkittava virhetiedoksi ja informoitava kuljettajalle merkkivalon syttymisellä. Mahdollisen häiriön sattuessa on siis syytä varmistaa, että esilämmityksen asentanut taho on tehnyt asennuksen varmasti esilämmitysjärjestelmän toimittajan ohjeistuksen mukaisesti. Webasto, Alden liittäminen moottorikiertoon, sähköiset lämmittimet moottorin vesikiertoon ja myös perinteiset lohkolämmittimet aiheuttavat joihinkin tuon ongelman. Omassa Ranskassa sisustetussa ja varustetussa Dreamerissa (vm. Moottorihäiriön merkkivaloja ei ole syttynyt, tosin kovin kovia pakkasia ei ole ollut. Teknisesti asia olisi esimerkiksi Webaston maahantuojan Kahan mukaan ratkaistavissa, mutta ilmeisesti ratkaisun maksajasta ei ole riittävää yhteisymmärrystä. Toisaalta esimerkiksi Rapido ei suostu lisäämään tehdasasennusta lisävarusteluetteloonsa, vaikka sitä on pyydetty. Ukko Rummukainen Italmotor Finland Oy ?. Olisi reilua, jos Fiatin maahantuoja ottaisi asian kunnolla selvitykseen. Jälkiasennus tehdään aina sekä Fiatin että Webaston ohjeiden mukaan. Lisälämmittimen asentaminen asettaa järjestelmän haastavaan tilanteeseen, koska moottorin jäähdytysnesteen lämmetessä moottorin lukuisat eri lämpötilatunnistimet ilmoittavat eri lukemia ja järjestelmä voi joissain tapauksissa tulkita ne virheeksi ja sytyttää moottorinhäiriövalon. Mutta niitä on syttynyt kyllä pikkupakkasillakin. Lukijan mukaan moottorin esilämmittimien käyttö sytyttää häiriövaloja Fiat Ducaton kojetaulussa. Silloin moottoria lämmitetään huomattavasti lyhyemmän aikaa eli kierto ei ole sama kuin perinteisessä asennuksessa. Miten se sitten vaikuttaa matkailuauton valmistajiin on vaikea sanoa. Mikäli se kuitenkin syttyy lyhyeksi jääneen lämmitysjakson johdosta, niin sen voi sammuttaa seuraavasti: Käyntilämpöinen moottori käynnistetään ja sammutetaan kolme kertaa peräkkäin siten, että käynnistysten välissä odotetaan virrat sammutettuina yksi minuutti. Kun lisälämmitintä käytetään vähintään puoli tuntia, ehtivät lämpötilat tasaantua ennen moottorin käynnistämistä, joten häiriövalon syttyminen on epätodennäköistä. Olemme havainneet moottorin häiriövalon syttymisiä, joissa syyksi on paljastunut väärin asennettu esilämmitin
Pirjo Rättyä Perheen lasten kasvettua Juha-Pekan jenkkiautoinnostus alkoi hehkua. Rahaa tai tunteja ei ole laskettu, mutta nykyisen vaunun kunnostukseen töiden ohella meni vuosia. Vuoden kunnostustyön jälkeen heräsi unelma vaunusta. 1965. Osiakin löytyy suhteellisen helposti. -77 Juha-Pekka ja Minna Luokkala, Kokkola ’J uha-Pekka hankki meille ensimmäiseksi minun mielestäni kauheassa kunnossa olevan vuoden 1979 Lincolnin vuonna 2007. Cadillac Coupe DeVille vm. Homma kääntyi kuitenkin niin, että nykyään reissaan mieluummin vaunulla kuin matkailuautolla. Vaunussa on kompaktissa tilassa kaikki tarpeellinen. Tällainen vaunu vaatii kyllä sosiaalista luonnetta, koska missään ei tarvitse olla yksin. Teipin alta paljastunut soittajapoika on maalattu takaisin. NOSTALGIAA 102 Caravan?2/2021. Vaunu vaihtui isompaan vuonna 2015. SMV-kerho on porukka, jonka tapaamisia odottaa aina valtavasti. Lisäksi odoteltiin välillä sähkömiestä, kaasuasentajaa tai -tarkastajaa, puuseppää… Ja samaan aikaan oli kunnostuksen alla myös vanha kuorma-auto. Lisäksi käymme sukulaisilla ja ystävillä leiriytymässä pihassa. -67 & SMV 520 vm. Se on myös melko tilava ja käytännöllinen, sopii meidän tarpeisiimme. Reissumukavuutta lisättiin u-ryhmän tilalle tehdyllä kiinteällä parivuoteella. Lopulta ensimmäinen SMV löytyi, ja lupasin lähteä matkaan vain yhdeksi yöksi. SMV:n ulkokuori piti maalata, koska keltaisen mainosteipin pois repiminen kuori myös maalia. Se on tunnelmallinen ja sopii hyvin jenkkiautojen perään. Alkuperäistä on säästetty mahdollisuuksien mukaan. Usein ihmetellään, että mahtuuko vaunuun, ja onko siinä kaikki normaalit fasiliteetit. Remontointi onnistuu, koska vaunu on aika yksinkertainen rakenteeltaan ja puuta sisältä. Munavaunun ulkonäkö on meistä mielenkiintoinen ja symppis. Siitä uusittiin lattia, seiniä, ikkuna, kaasut ja sähköt. Minusta ajatus oli aivan älytön, koska meillä oli matkailuauto. Tallista löytyy Cadillacin ja Lincolnin lisäksi myös kuorma-auto Volvo N 84 vm. Eli se on käyty sisältä lähes kokonaan läpi. Käymme kerhon ja muissakin tapahtumissa, minkä töiltä ehdimme. Vuonna 2018 perheeseen tuli vielä Cadillac
LAAJIKSEN CARAVANALUE ON TALVIAKTIVITEETTIEN ÄÄRELLÄ! URBAN CARAVAN +358 207 436 436 | caravan@laajis.fi Laajavuorentie 15, 40740 Jyväskylä Laajiksessa yövyt aivan rinteiden juurella! Laajavuoren maastoissa voit myös hiihtää, lumikenkäillä, ajaa talvipyöräilyreitillä, retkeillä luontopolulla takamaaston laavuille... Reippaiden talvipäivien lomassa maittavaa ruokaa ja juomaa tarjotaan Laajiksen Urban Kitchen -rinneravintolassa. Kausikortin voit maksaa kahdessa erässä: 60 € toukokuussa ja 69,99 € marraskuussa.. Paikkavaraukset hiihtolomille puh. 0400 721 489 Paljakka Caravan, Paljakkakeskus, 89140 Kotila www.paljakka.fi KAUSIKORTTI ENSI TALVEKSI 21/22 129 ,99 € HINNALLA! ALLE 3 PÄIVÄN SAPPEE.FI/SNOWCHALLENGE2021 VARAA HETI maksa toukokuussa! Snow CHALLENGE 2021 Sappee Snow Challengen tavoitteena on myydä 6.4.2021 mennessä 8.888 kausikorttia talvikaudelle 2021/2022 hintaan 129,99 €/kpl (norm. 540 €). Palvelemme kaikkia asuntoautojen tai – vaunujen kanssa matkustavia ympäri vuoden! Talven vuorokausihinta 40€, sisältäen sähkön ja huoltorakennuksen käytön. CARAVAN-TARJOUS Yövy 3 vrk kahden hinnalla tai 7 vrk viiden hinnalla tätä ilmoitusta näyttämällä voimassa talvikauden 2021 loppuun asti www.laajis.fi/caravan Paljakan Caravan-alue sijaitsee matkailukeskuksemme sydämessä. Välineet saat helposti Laajiksen vuokraamosta
Tottumukset eivät muutu hetkessä. Samanaikaisesti on esitelty luonnos Valtakunnallisesta liikennejärjestelmäsuunnitelmasta vuosille 2021–2032. Autokanta sähköistyy niin vauhdikkaasti, että jo tämän vuosikymmenen lopulla fossiilisten polttoaineiden käyttö autoissa vähenee tai muuttuu auton käyttäjälle taloudellisesti järjettömäksi. Leirintämatkailu on ylivoimaisesti suosituin kesämatkailumuoto, jonka toteuttamisessa yksityisessä käytössä oleva auto on luontaisin ja helpoin liikkumismuoto. Muuttuvatko tottumuksemme. Matkailuautot sähköistyvät varmasti aikanaan, mutta täysin fossiilittomaan liikenteeseen pääsemisessä on huomioitava riittävän pitkä siirtymäaika. Kaikkiin markkinoilla oleviin sähköautomalleihin ei auton valmistaja ole ilmoittanut sallittua perävaunumassaa. Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma korostaa joukkoliikenteen edistämistä, rautatieliikennettä ja digitaalisen kehityksen kuluttajille tuovia matkaketjupalveluja. Matkailu kotimaassa on esimerkki myönteisesti vaikuttavasta toimeliaisuudesta, jolla on suuri henkinen, taloudellinen ja kulttuurinen merkitys. Vuoteen 2030 mennessä vetokykyisiä sähköautoja tulee markkinoille, mutta vetokäyttössä on vielä pitkään fossiilisia polttoaineita käyttävillä ajoneuvoja. Esityksen mukaan vähennysten odotetaan tapahtuvan muun muassa ihmisten liikkumisen tarpeen vähentymisellä, autokannan uudistamisella, teknologisilla innovaatioilla ja valtion kannustimilla, kuten vanhojen autojen romutuspalkkioilla ja joukkoliikenteen parantamisella. Liikenteen kasvihuonepäästöjen poistaminen on luonnollisesti kaikkien hyväksymä tavoite. Sähköiset matkailuautot. Suurin osa matkailuautoista on toistaiseksi varustettu dieselmoottoreilla. Timo Piilonen Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja Vuonna 2045 merkittävä osa nyt myytävistä matkailuautoista on vielä liikennekelpoisia. Kokonaismäärän ennakoidaan kasvavan lähivuosina kotimaanmatkailun suosion ja itsenäisen automatkailun viehättävyyden vuoksi. Suurin osa niistä on aktiivisessa matkailutai harrastekäytössä. Tiekartassa esitetty kuvaus nopeasta autokannan muutoksesta voi tuntua epärealistiselta, mutta ei välttämättä ole sitä. Matkailuvaunuja on tällä hetkellä rekisterissä lähes 67 000. Kovinkaan monelle auto ja autoilu eivät ole itse tarkoitus. Hallittu muutos. Koska matkailuautojen käyttöikä on suunniteltu 25–30 vuodeksi, vuoteen 2030 mennessä suurin osa matkailuautokannasta toimii edelleen polttomoottoreilla. Nykyinen, keski-iältään 12 vuotta vanha autokantamme uudistetaan pääasiassa sähköllä tai biopolttoaineilla käyviin autoihin. Liikenteen verotusta voidaan säätää päästöpohjaiseksi ja fossiilittomaan liikkumiseen ohjaavaksi, mutta se tulee tehdä sosiaalisesti oikeudenmukaiseksi rankaisematta kohtuuttomilla veronkorotuksilla niitä kansalaisia, jotka eivät pysty sähköisiä ajoneuvoja hankkimaan. Eikä kaikilla sähköautomalleilla perävaunun vetäminen ole edes sallittua. Luonnoksessa esitetyt sähköautojen latausinfran tukitoimet tulee siksi ulottaa huoltoasemien ja taloyhtiöiden lisäksi myös matkailuyrityksille. Sähköautojen määrä kasvaa lähivuosina. ”Fossiilittoman liikenteen tiekartta – luonnos valtioneuvoston periaatepäätöksestä kotimaan liikenteen kasvihuonepäästöjen vähentämisestä” sisältää ajatuksen tieliikenteen päästöjen puolittamisesta vuoteen 2030 mennessä ja poistamisesta kokonaan vuoteen 2045 mennessä. Vuonna 2045 nyt myytävistä matkailuautoista merkittävä osa on vielä liikennekelpoisia. 104 Caravan?2/2021. Liikenteen päästötavoitteisiin pääseminen vaatii uutta ajattelua ja kompromisseja meiltä kaikilta. Monissa kunnissa henkilöauto on ainoa vaihtoehto sekä työettä vapaa-ajan liikkumisessa. Joukkoliikenne on kuitenkin mahdollista vain niissä kaupungeissa ja kunnissa, joissa asuu riittävästi ihmisiä taloudellisesti järkevän joukkoliikenteen toteuttamiseksi. Ohjauskeinojen tulee olla kansalaisten laajasti hyväksymiä, pehmeitä ja kannustavia, jossa alueellinen tasa-arvoisuus on säilytettävä. Sähköautoistuminen toteutuu hallitusti ja kansalaisten hyväksymänä, jos se tapahtuu ilman kohtuuttomia kustannusnousuja. MEIDÄN KESKEN TOIMINNANJOHTAJALTA Tieliikenne päästöttömäksi. Matkailuautoja on tällä hetkellä maassamme liikenteessä yli 60 000. L iikenneja viestintäministeriö on laatinut kaksi hyvin mielenkiintoista tulevaisuuskuvaa. Samanaikaisesti on säilytettävä vapaus valita omaan tarpeeseensa, asuinpaikkakuntaansa ja elämäntilanteeseensa sopiva liikkumismuoto kohtuullisilla kustannuksilla. Täysin sähköisiä matkailuautoja on tällä hetkellä liikenteessä erittäin vähän. Tutustuminen omaan maahan, kansaan ja luontoon on osa identiteettiämme ja sivistystämme, jota tulee tukea liikkumismahdollisuuksia edistämällä. Auton käyttö on edelleen olennainen väline erilaisten harrastusten toteuttamiseen ja elämän arjen helpottamiseen
LUE LISÄÄ: www.nct2021.fi Ohjelmassa mm. Karavaanareiden golfin PM-kisat, Pohjoismainen kaikkien rotujen Match Show koirille sekä Caramban PM-kisat.
BookBeat on eja äänikirjasovellus, jossa voi lukea ja kuunnella kirjoja älypuhelimella tai tabletilla. Edut kasvavat asiakkuutesi mukana. Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! JÄSENEDUT KARAVAANARIN TIEPALVELU X Karavaanarin tiepalvelu on SFCaravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen jäsenpalvelu. BookBeatilla ei ole sitovaa määräaikaa, voit lopettaa tilauksen milloin tahansa. BookBeatissa on 200 000 äänija e-kirjaa, Perhetili-mahdollisuus sekä Applen CarPlay ja Apple Watch -tuki. Ifistä saat lisäksi edullisen ja yksinkertaisen koiravakuutuksen eläinystävällesi! Lisätietoja vakuutuksista ja eduista saat nettisivuiltamme tai puhelinnumerosta 010 19 19 19 (pvm/mpm). Palvelu kattaa myös palvelun piiriin kuuluviin ajoneuvoihin laillisesti kytketyt perävaunut. Valittavanasi on kolme vaihtoehtoa: Basic-, Standardtai Premium-paketti. Lisätietoa If Etuohjelmasta löydät Ifin sivuilta. Kokeilujakson jälkeen tilaus jatkuu automaattisesti valitsemasi paketin mukaisesti. Perävaunu hinataan samaan paikkaan kuin auto, johon se on ollut kytkettynä vahingon sattuessa. Karavaanarin tiepalvelu on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, mikäli matkasi yllättäen keskeytyy. Palvelu ei ole kuitenkaan voimassa linja-autoksi rekisteröidyssä ajoneuvossa. If Etuohjelma palkitsee, sillä saat säästöjä jo pelkällä kotivakuutuksella tai kaskovakuutuksella, kun vastaanotat vakuutuspostisi sähköisesti Omille sivuille. Tilaamalla SF-Caravanin sähköisen uutiskirjeen saat tietoa vaihtuvista eduista. A-katsastus.fi IF-VAKUUTUKSET X SF-Caravan on ottanut jäsentensä turvaksi järjestövakuutuksen, mikä tarkoittaa sitä, että juuri sinä olet vakuutettu järjestötehtävissä ja -tilaisuuksissa ollessasi. Katso ohjeet SF-Caravanin jäsenkortin liittämiseksi Teboilin kanta-asiakkuudeksi MobilePayssa osoitteesta Karavaanarit.fi 106 Caravan?2/2021. Karavaanarin tiepalvelu toimii yhdellä puhelinsoitolla ja kattaa järjestämiensä palveluiden kustannukset lähes kaikkialla Euroopassa. Palvelussa ei ole sitovia määräaikoja Etu koskee uusia BookBeat-käyttäjiä. Karavaanarin tiepalvelu -jäsenyyteen sisältyvät matkanjatkamispalvelut ovat voimassa liikuttaessa Suomeen yksityiskäyttöön rekisteröidyllä henkilötai pakettitai kevytkuorma-autolla, mopoautolla, moottoripyörällä tai matkailuautolla, jonka kokonaismassa on enintään 4 000 kg. Palvelun hinta on 70 e/12 kk. Kaikki edut löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Hyödynnä järjestösi neuvottelemat reilut Primus-edut ja lue lisää henkivakuutuksesta. Voit liittyä Karavaanarin Tiepalveluun täyttämällä lomakkeen SF-Caravanin nettisivuilla. Mikäli vika on perävaunussa, siirretään perävaunu lähimpään asianmukaiseen korjaamoon. Alennus on valtakunnallinen ja se on käytössä kaikilla A-Katsastuksen katsastustoimipaikoilla. Alennus myönnetään paikanpäällä jäsenkorttia näyttämällä ja maksamalla. SF-Caravan ry:n jäsenenä voit saada tuntuvaa alennusta muista vakuutuksistasi. Turvaa matkasi Ifin matkavakuutuksella ja lue hyödylliset matkustusvinkkimme. Tutustu järjestövakuutuksen sisältöön sekä tarkempiin ohjeisiin ja muihin hyödyllisiin tietoihin nettisivuillamme Henkivakuutuksen ottamalla voit auttaa varmistamaan läheistesi toimeentulon. Bookbeat.fi/sfcaravan SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten jäsenet ovat oikeutettuja monipuolisiin etuihin, joista olemme poimineet tälle sivulle joitakin esimerkkejä. Alennus koskee myös henkilöautoksi rekisteröityjä matkailuautoja joiden kokonaismassa on yli 3 500 kiloa. Karavaanarit.fi MAKSA TEBOILILLA MOBILEPAYLLA X MobilePaylla voi maksaa Teboillilla kaikki autoiluun liittyvät ostot asemien sisäkassoilla ja samalla maksun yhteydessä saa myös korttiin liitetyt alennukset. Alennus lasketaan aseman Drive-In -hinnoista, eikä sitä voi yhdistää muihin alennuksiin kuten ennakkovaraajan etuun tai ennakkoon maksettuun etuaikaan. Tutustu myös Ifin ainutlaatuisiin turviin matkailuautolle tai -vaunulle. if.fi/karavaanarit BOOKBEAT X SF-Caravanin jäsenet saavat kokeilla Suomen suosituinta äänikirjapalvelua täysin maksutta yhden kuukauden ajan (Premium-tilaus arvo 19,99 e). A-KATSASTUS X A-Katsastus Oy:n katsastustoimipaikat tarjoavat SF-Caravanin jäsenille 15 prosentin alennusta henkilö-, pakettiautojen ja kevyt perävaunujen (O1ja O2-luokka) määräaikaiskatsastuksista ja päästömittauksista
Rakensimme keittiön… Aivan uusi tilaratkaisu. X ILMOITUS PUHUTTELI: Helsingissä ja Turussa toiminut Caravan Finla hehkutti vaunujaan: ”Edelläkävijä! Joka seuraa perässänne. Siis jos ette halua nähdä laivaostoksenne häipyvän ”vihreässä folkkarissa” ja tuntea itsenne yli 90 mk:aa köyhemmäksi, on tämä tilanne syytä muistaa!” X MATKASEURAA ETSITÄÄN: Eurooppaa aiemminkin paljon kolunnut mikkeliläinen Sakari Kukkonen tavoitteli muita karavaanareita yhteisreissulle: ”Kun tarkoituksenamme on ensi kesänä kesäkuun aikana, matkustaa Kreikkaan DDR:n, Tshekkoslovakian, Itävallan ja Jugoslavian kautta sekä palata reittiä Jugoslavia, Unkari, Itävalta, DDR jne. voisin auttaa mahdollisesti sellaisia jäseniämme, jotka haluaisivat tehdä tuon saman matkan. Yleisimmät varusteet olivat akkuvalo (80%), pistelämmitin (75%), verkkovirran liitäntämahdollisuus (49%) ja jääkaappi (46%). Kolmen ja neljän vuoteen vaunuja oli eniten, molempia lähes 40 prosenttia. Yhteisen matkan etuina tulisi ilmeisesti olemaan mahdollinen ryhmäalennus laivapaikoissa, turvallisuuden tunne ajettaessa ja ehkä myös vähemmän liikkuneille se tietous, joka meillä on eri leirintäalueista, tiestöstä, rajanylityksistä, muodollisuuksista ja myös valuutta-asioista.” CARAVAN 2/1971 X MAANTEITTEN HERRASMIEHET: Sesongin lähestyessä puheenjohtaja Tengström kehotti kakkoslehden avaussanoissaan karavaanareita huomioimaan muun liikenteen ja auttamaan ohituksissa väistämällä: ”On niin mukava saada ohiajajalta tervehdykseksi ja kiitokseksi käden heilahdus. Asiaa riittää – 20 eri mallia Caravalier, MKP, Panther.” Palstalla selaillaan takavuosien Caravan-lehtiä • Koonnut: Pauli Salokangas ?. raskaassa sementtilastissa olevan täysiperävaunuisen kuorma-auton perässä kilometrikaupalla, niin millään henkilöautolla ei voida näin hitaasti liikkua, vaan moottori sammuu kierroksien puutteessa. Mullistimme kaiken. En halua ryhtyä matkanjohtajaksi sanan tavanomaisessa merkityksessä, vaan jättää jokaiselle mahdollisuuden tutustua omin päin eri paikkoihin ja lomailla. Pesuhuone oli noin joka viidennessä vaunussa. Yli puolet vaunuista oli pituudeltaan 3,7-metrisiä tai lyhyempiä. 5 V U O T T A S I T T E N CARAVAN 1/1971 X VETOAUTOTESTI ALPEILLA: SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Börje Tengström raportoi kokemuksistaan Saab-99:llä Keski-Euroopassa: ”Etelään ajettaessa esiintyy hyvin pitkiä ja suhteellisen jyrkkiä nousuja molempiin suuntiin. On täysin luonnollista, että jos silloin joutuu ajamaan esim. Tyytyväisimpiä oltiin veto-ominaisuuksiin, tyytymättömimpiä lämpöeristeisiin ja työn viimeistelyyn. Mitkään syyt eikä selitykset kelpaa saksalaiselle poliisille. Siirsimme sohvan. Alle 750-kiloisia tai alle vaunuista oli 77 prosenttia. Käänsimme pöydän. Katsokaa tätä röntgenkuvaa (läpileikkaus vaunusta). Puhutaan lisää. Jos vielä kytkinlevy antaa tässä vaiheessa epämiellyttävän hajun, on täysin ymmärrettävissä, että kuljettajakin on samoin kiehumapisteessä kuin jäähdytysvesi. Noin joka kymmenes oli valmistanut vaununsa itse. Yli 4,5-metrisiä oli alle neljä prosenttia. Vastaajista 83,5 prosenttia oli ostanut vaununsa uutena. 107. Astukaa sisään. Vastauksia oli tullut 282 kappaletta. Samalla voi todeta ajatuksissaan, että meistä asuntovaununvetäjistä on jälleen eräs toinen tien käyttäjä todennut, että pyrimme olemaan ”maanteitten herrasmiehiä” mekin.” X TEKTO SELVITTI KÄYTTÄJÄKOKEMUKSIA: Liiton tekninen toimikunta oli tiedustellut jäsenkunnalta näiden vaunujen rakenteeseen ja käyttöön liittyviä asioita
Tontilla aitta 1 h+k, terassi. 0400 853 532. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Sähköistetty vaunupaikka, myös vieraille. Hyvä tie perille. Kirjoita terveellisiä elämänarvoja omaavalle asiansa kunnossa pitävälle 70 + miehelle Satakunnasta. Pulaa hyvistä käytetyistä! välittää... 60 e, TV Logik Model L24FE12N Hp 60 e. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. "Karavaanari". Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. Tontti 1,5 ha. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. H. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Retro tuuliohjain hp. Peräkärryjen ja matkailuvaunujen osat valeryd.fi Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä X Myydään kesäpaikka Kuhmalahdelta. Rak.oikeutta vaikka ok-talolle. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Kirje lähetetään osoitteella. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. MEIDÄN KESKEN X Sinä asiallinen ja kunnollinen nainen. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. Sauna ja palju. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Seppolantie 11, Kotka 0400 555 459, Pepeuu.fi pepe@pepeuu.fi /Vääksy Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Matkaseuraa haetaan Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Katso nestekaasua myyvät myymälämme tokmanni.fi SF-Caravan-jäsenkortilla nestekaasupullon täytön normaalihinnasta neljän euron alennus Tarjous koskee kierretai painoventtiilillä varustettua 11 kg:n teräspulloa, jonka normaalihinta on 23,95. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi www.mhuhtalo.fi www.mhuhtalo.fi PEITTEET PEITTEET TALVI JA KESÄMALLIT Tarjous voimassa 1.3.–14.4.2021 asti tai niin kauan kuin tuotteita riittää tarjousaikana. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Caravan 3/21 ja Leirintäopas 2021–2022 Aineistopäivä 8.3.2021 Ilmestyy 15.4.2021 Kauppakay_2_21.indd All Pages 15.2.2021 17.28 108 Caravan?2/2021. 040 193 9773, Somero. Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www-autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 www.arcticmc.fi X TOKMANNI 1/4 Myydään Tarvikkeet Oletko myymässä. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat Ostetaan retkeilyja matkailuautoja käteisellä! Automyynti Tervo Oy veijo.tervo@pp.inet.fi Viitasaari, 040 554 1629 X Kaasu-uuni, SMEV Hp. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 8.3.2021 mennessä. 60 e. Caravan-lehti, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin/ostamme käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. 39 500 e, puh
39 500 e, puh. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 8.3.2021 mennessä. Sähköistetty vaunupaikka, myös vieraille. 109. Tontti 1,5 ha. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Hyvä tie perille. Pulaa hyvistä käytetyistä! välittää... 040 193 9773, Somero. "Karavaanari". Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www-autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 www.arcticmc.fi X TOKMANNI 1/4 Myydään Tarvikkeet Oletko myymässä. Retro tuuliohjain hp. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat Ostetaan retkeilyja matkailuautoja käteisellä! Automyynti Tervo Oy veijo.tervo@pp.inet.fi Viitasaari, 040 554 1629 X Kaasu-uuni, SMEV Hp. Caravan 3/21 ja Leirintäopas 2021–2022 Aineistopäivä 8.3.2021 Ilmestyy 15.4.2021 Kauppakay_2_21.indd All Pages 15.2.2021 17.28 ?. H. myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin/ostamme käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 60 e, TV Logik Model L24FE12N Hp 60 e. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. 60 e. Peräkärryjen ja matkailuvaunujen osat valeryd.fi Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä X Myydään kesäpaikka Kuhmalahdelta. Kirjoita terveellisiä elämänarvoja omaavalle asiansa kunnossa pitävälle 70 + miehelle Satakunnasta. Katso nestekaasua myyvät myymälämme tokmanni.fi SF-Caravan-jäsenkortilla nestekaasupullon täytön normaalihinnasta neljän euron alennus Tarjous koskee kierretai painoventtiilillä varustettua 11 kg:n teräspulloa, jonka normaalihinta on 23,95. X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Matkaseuraa haetaan Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi www.mhuhtalo.fi www.mhuhtalo.fi PEITTEET PEITTEET TALVI JA KESÄMALLIT Tarjous voimassa 1.3.–14.4.2021 asti tai niin kauan kuin tuotteita riittää tarjousaikana. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. Seppolantie 11, Kotka 0400 555 459, Pepeuu.fi pepe@pepeuu.fi /Vääksy Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. Caravan-lehti, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. X Sinä asiallinen ja kunnollinen nainen. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. Kirje lähetetään osoitteella. Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. Tontilla aitta 1 h+k, terassi. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Sauna ja palju. Rak.oikeutta vaikka ok-talolle. 0400 853 532
0400 481 350 (leirintämatkailun laatu) Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 0400 523 154 (järjestötoiminta) Patrick Holmström (94576), Turku puh. 0400 821 086 (ajotaito) LEIRINTÄPALVELUT Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. 0400 500 121, (markkinointi) SF-CARAVANIN KERHOT GOLFKERHO Pj. 050 520 1563 (LVI) Risto Eskelinen (66777), Joensuu puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila puh. 0400 685 909 (katsastus) Lauri Nieminen (29877), Turku puh. Timo Tarvainen (93310), Pori puh. Minna Joensuu (97148), Espoo puh. Kenneth Björkskog (33855) Kokkola puh. Leinonen (34085), Turku puh. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus) TEKNISET PALVELUT Markku Vänskä (10825), Hämeenlinna puh. LIIKENNETURVALLISUUS Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Esa Pussinen (107646), Rovaniemi puh. 040 512 7228 (liikenne) Olof Bussman (19756), Inkoo puh. Olli Rusi (80349), Turku puh. 050 554 2712 (elämyksellisyys) Vpj. 045 349 8500 (Tiina), 040 522 2556 (Kari) radioamateurs@karavaanarit.fi. 050 569 1511 (caramba) Pauli Heino (26123), Helsinki puh. mennessä www.karavaanarit.fi/leirintamatkailunkehittamispaivat2021 110 Caravan?2/2021. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Heikki J.O. MEIDÄN KESKEN MEIDÄN KESKEN Menot mielessä 23.–25.4.2021, Caravan Show 2021 Messukeskus, Turku 21.–23.5.2021, Matkamessut Messukeskus, Helsinki 22.5.2021, SF-Caravan ry:n liittokokous, Holiday Club Caribia, Turku, SF-Caravan ry 18.–27.6.2021, 90. 040 579 2351 (sidosryhmäyhteistyö) Timo Tarvainen (93310), Pori puh. 0400 500 121, (Vankkurihymiö) Reijo Tuomala (131102) Ulvila puh. SF-Caravan kouluttaa 13.–14.3.2021 Leirintämatkailun kehittämispäivät, verkkokoulutus LAUANTAI Palvelumuotoilulla elämyksistä lisäarvoa ja kannattavaa liiketoimintaa, kouluttajina Susanna Nuijanmaa ja Minna Tunkkari-Eskelinen, JAMK SUNNUNTAI Leirintämatkailun brändin rakentaminen ja muokkaaminen 2020-luvulla, luennoitsijana huippulumilautailija ja sosiaalisen median vaikuttaja Eero Ettala Ilmoittautumiset 7.3. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Patrick Holmström (94576), Turku puh. 0400 635 180 (paloturvallisuus) Paavo Rousku (1785), Vantaa puh. 050 520 1563 (tekninen asiantuntemus) Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. 045 322 8570 (leirintäalue liiketoiminta) Juha Rakkola (35087), Vantaa puh. 050 917 1156 (tapahtumat) Hanna Jokinen (104096) Pori puh. 0400 523 154 (järjestötoiminta) ASIANTUNTIJAT 2021 Jaoston vetäjä mainittu ryhmän listauksessa ensimmäisenä. 044 097 4314 (leikkikentät) JÄRJESTÖPALVELUT Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. 0400 500 121 (markkinointi) Juha Hartman (127140) Lahti puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula puh. 0400 522 895 (koordinointi ja hankkeet) Vpj. 0400 432 111 golf-kerho@karavaanarit.fi KOIRAKERHO Pj. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Paavilainen (59023), Kangasala puh. 040 512 7228 (liikenneturvallisuus) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. 046 526 2887 (koulutus ja tiedotus) Harri Järveläinen (74636) Riihimäki puh. Matti Tyynismaa (127258), Kauhava puh. 0400 511 199 (sähköiset palvelut) Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 050 355 9730 koirakerho@karavaanarit.fi www.koirakaravaanarit.com NOSTALGIAKERHO Pj. 050 422 3381 nostalgiakerho@karavaanarit.fi RADIO AMATEUR CLUB Tiina Kela ja Kari Nikumaa (155373) Oulu, puh. 0400 122 260 Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 040 501 1936 (leirintäturvallisuus) Timo Tarvainen (93310), Pori puh. FICC Rally, Camping Santa Tecla, La Guardia / Galicia, Espanja 19.–23.7.2021, Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Rauhalahti, Kuopio, SF-Caravan ry 16.–19.9.2021, Caravan , Lahden Messukeskus, Lahti Ristikon ratkaisu 1/2021 Liittohallitus 2021 etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj
Molemmat voittivat päivärannekevihkot Keskisen Miljoonativoliin. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Entä mikä oli turhin juttu. Vielä kerran lämpimät onnittelut! LUKIJAPALAUTE Tämän lehden paras juttu on sivulla _________________________ Ja sen otsikko on ______________________________________________ Tämän lehden turhin juttu on sivulla _________________________ Ja sen otsikko on ______________________________________________ Ehdotus juttuaiheeksi _________________________________________ _________________________________________________________________ Ristikon 2/2021 ratkaisu: ______________________________________ _________________________________________________________________ Nimi ___________________________________________________________ Osoite _________________________________________________________ _________________________________________________________________ Caravan-lehti / toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA postimerkki MATKALAHJAKORTTI HELSINKI–TALLINNA f Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan meno-paluumatka välille Helsinki–Tallinna Eckerö Linen m/s Finlandialla. SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 2.–5.4.2021 Pääsiäistapahtuma, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 2.–5.4.2021 Pääsiäinen, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 2.–5.4.2021 Pääsiäistapahtuma, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 2.–5.4.2021 Pääsiäinen, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 4.4.2021 Pääsiäiskahvit, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 9.–11.4.2021 Askartelutreffit, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 10.–14.4.2021 Makrameepäivä, Laamalansaari, Mikkeli, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 16.–18.4.2021 Kevätkokoustreffit, Karhiniemen Kyläkartano, Huittinen, SF-Caravan Rauman seutu ry 17. f Lahjakorttia ei voi vaihtaa rahaksi eikä hyvittää muista Eckerö Linen tuotteista. Yhdistysten tapahtumat 26.–28.2.2021 Talvitapahtuma, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 26.–28.2.2021 Rakovalkeet-treffit, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 5.–7.3.2021 Pilkkitreffit, Camping Messilä, Hollola, SF-Caravan Helsinki ry 6.3.2021 Teatteri, Kouvolan teatteri, Kouvola, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 6.3.2021 Kevätpäivä, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 12.–14.3.2021 Pilkkitreffit, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 19.–21.3.2021 Talvipäivät, Kuntoranta, Varkaus, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 20.3.2021 Pilkkija ulkotapahtuma, Laamalansaari, Mikkeli, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 27.3.2021 Klapitalkoot, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 1.–5.4.2021 Pääsiäistreffit, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 1.–5.4.2021 Pääsiäistreffit, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 1.–5.4.2021 Pääsiäinen, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 1.4.2021 Kevätkokous, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 1.–5.4.2021 Pääsiäinen, Kalajärvi, Peräseinäjoki, Lukijakilpailu Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 8.3.2021, jos haluat osallistua arvontaan. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Leena Mäkelää Oulusta ja Mikko Taipalusta Kurikasta. 111. f Matkalahjakortin voimassaoloaikaa ei voi muuttaa. 12 m) ja se on voimassa kaikilla lähdöillä 31.12.2021 asti. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Palkinnot on postitettu voittajille. ja 18.4.2021 Ajoharjoittelutapahtuma, SF-Caravan Helsinki ry 21.4.2021 Matkailuilta, yhdistykset toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 23.–25.4.2021 Siivoustalkoot, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 23.–25.4.2021 Waraslähtö Vappuun, Kurikka Camping, Jurva, SF-Caravan Suupohja ry ?. f Matka on kahdelle henkilölle ja ajoneuvoyhdistelmälle (pituus max. Voit myös vastata kyselyyn osoitteessa Caravan-lehti.fi
15.10.1972, k. 5.12.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Suupohja ry Pekka Sirviö (64827) s. IN MEMORIAM Yhdistysten tapahtumat Kyösti Piironen valittiin vuoden karavaanariksi vuonna 2003. 4.2.2021 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan ry ja SF-Caravan Keski-Uusimaa ry Toivo Ilmari Ahokainen (23341) s. Kyösti järjesti kymmenittäin yhdistystemme jäsenille järjestyksenvalvojakursseja ja koulutti omaan asiantuntemusalueeseensa liittyvistä aiheista jämäkästi ja kansantajuisesti eri tilaisuuksissa. Karavaanariharrastus oman perheen kanssa oli Köpin sydäntä kaikkein lähimpänä. Timo Piilonen Kyösti Piironen on poissa Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. 22.12.1951, k. 12.6.1970, k. 27.8.1949, k. MEIDÄN KESKEN Kyösti Piironen (7994) s. 29.11.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry Erkki Kahelin (21670) s. Joensuussa 1994 ja Oulussa 2004 järjestettyjen FICC-Rallyjen turvallisuusjärjestelyjen suunnittelussa, organisoinnissa ja käytännön toteuttamisessa. 112 Caravan?2/2021. 30.12.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Kalevi Matti Koivisto (27716) s. ”Köpi” oli hyvin keskeisessä roolissa mm. Vuoden karavaanariksi hänet valittiin 2003. 20.10.1938, k. 28.10.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Etelälahti ry Veli-Matti Sintonen (72285) s. Kyösti oli kuollessaan 78-vuotias. Järjestysja sääntöasioista luennoidessaan hän ajoittain vaikutti karskilta ja tiukalta, mutta oli yksityisenä ihmisenä sosiaalinen, ystävällinen ja lämmin. 16.1.2021 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rutusakki ry Pysähtyneet vankkurit 23.–25.4.2021 Kevättalkoot, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 24.–25.4.2021 Kevättalkoot ja kausipaikkalaisten kokous, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 24.4.2021 Kausipaikkasopimukset/isäntävuorot, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 24.4.2021 Siivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan Seutu ry 25.4.2021 Kevättalkoot, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 25.4.2021 Kesäisäntäinfo, Laamalanssari, Mikkeli, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 29.4.–2.5.2021 Onnen Wappu/ Kevätkarkelot, Caravanalue Onnela, Tuuri, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 30.4.–2.5.2021 Vappunaamiaiset, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 30.4.–2.5.2021 Vapputreffit, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 30.4.–1.5.2021 Vappu, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 30.4.–2.5.2021 Vappu, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 30.4.–2.5.2021 Vappu, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 30.4.–1.5.2021 Vappurieha, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 1.5.2021 Vappukarkelot, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 1.5.2021 Vappu, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry S F-Caravan ry:n leirintäja turvatoimikunnan entinen jäsen Kyösti Piironen on menehtynyt pitkäaikaisen sairauden murtamana 4.2.2021. Kyösti ”Köpi” Piironen toimi järjestyksenvalvojakoulutuksesta ja henkilöturvallisuudesta vastaavana leirintäja turvatoimikunnan jäsenenä vuosina 1994–2015. 16.4.1949, k. Hän oli toimija, joka toteutti sovitut tehtävät itsenäisesti ja luotettavasti. 28.12.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Vantaa ry Marjaana Parkkinen (139081) s. 12.1.2021 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kainuu ry Kalevi Tyynismaa (8917) s. 9.2.2021 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rutusakki ry Tuula Heinonen (67790) s. 14.2.1942, k. Paikallistasolla hän toimi SF-Caravan Keski-Uusimaan yhdistyksessä toimien muun muassa legendaaristen suurtreffien ”Porsastelujen” järjestelyissä. 1933, k. Muistamme Köpin intohimoisena, asiaansa paneutuneena ja vastuuntuntoisena toimikunnan jäsenenä. 14.7.1947, k
111) tai osoitteessa Caravan-lehti.fi. Lahjakortti on postitettu voittajalle. Ristikko 2/2021 Vastaa 8.3.2021 mennessä lähettämällä avainsanat tämän lehden lukijapalautekupongilla (s. Ristikon 1/2021 ratkaisu löytyy sivulta (s. 113. 110) ja arvonnassa onni suosi Margit Ilolaa Heinolasta. Oikein vastanneiden kesken arvotaan K1-lahjakortti. Ristikon oikea ratkaisu julkaistaan Caravan-lehdessä 3/2021. Onnittelut! ?
Näin asiakkaat viihtyisivät pitempään. Kata Jurvanen Kirjoittaja nauttii kroonisesta matkakuumeesta ja on täysin hullaantunut leirintämatkailuun. YÖVYIMME MONILLA eri leirintäalueilla, joista toiset ihastuttivat ja toiset vihastuttivat. NÄMÄ ”PUSKAPARKIT” eivät siis ole läheskään kaikkien yleisten leirialueiden ongelma, mutta jos sinä leirintäalueen hoitajana tunsit piston sydämessäsi, ota keväällä raivaussaha käteesi ja katsele kauniita rantojasi turistin silmin. KUVITTELISIN, ETTÄ jokainen katselee mieluummin kaunista järvimaisemaa kuin tiheää lepikkoa. Matkakohteiksi sopivat niin luonto, kuin historialliset kaupungitkin sekä Suomessa että Euroopassa.. Ei niin nyt, mutta jos homma olisi tehty keväällä, hyvissä ajoin ennen kauden alkua. Aiheesta tuli vaihdettua mielipiteitä muutamien muidenkin leiriytyjien kanssa. 114 CARAVAN?2017?MESSUOPAS MENNEENÄ KESÄNÄ matkustussuositukset ja kelitkin olivat kotimaassa kohdillaan, joten mikäs oli laittaa matkailuautomme pyörät pyörimään vinhasti Suomen kamaralla. Ah, Saimaa, ja vau Suomenlahti. Yleensä nämä alueet ovat jo laittaneet paikat kuntoon. Kalliorannat kutsuivat istuskelemaan aurinkoon ja lämpöiset vedet uiskentelemaan. Hyvä homma! KOLUMNI 114 Caravan?2/2021 Leirissä puskassa Isoimmaksi kysymykseksi mieleemme nousi ihmetys siitä, miksi kauniita vesistöjen rantoja ei siistitä. Muutamassa leirissä mekin olimme tästä johtuen vain yhden yön, vaikka muuten leirialue oli hyvä. Rannat ovat täynnä puskia, kaislikkoa ja ryteikköä, eikä leiripaikoilta näe vedelle. Tuollaiset ryteiköt eivät ihan muutamassa kuukaudessa nimittäin kasva. LUULISI, ETTÄ yrittäjiä kiinnostaisi paikkojen kunnostaminen. MUTTA ONNEKSI meillä on myös SF-Caravanin jäsenyhdistysten alueita. Tämä koskee sekä Suomea että Eurooppaa. Yhtä mieltä oltiin, pusikot matalaksi maisemia peittämästä ja itikoita keräämästä. IHMETTELIMME PARILLA alueella oikein ääneen tuota ongelmaa henkilökunnalle. Isoimmaksi kysymykseksi mieleemme nousi ihmetys siitä, miksi kauniita vesistöjen rantoja ei siistitä. Hyvin, hyvin harvoin huonosti hoidetuilla alueilla kukaan henkilökunnasta on yhtään kiinnostunut asiakkaan mielipiteistä tai toiveista. Uskon, että asiakkaat viihtyvät paremmin ja palaavat myös seuraavana vuonna. Toisessa minulle vastattiin vain olkia kohauttamalla, ja toisessa vastattiin, että ”ei sinne nyt voi mennä raivaamaan, kun on asiakkaita”. USEAN VUODEN jälkeen tuli ihailtua oikein kunnolla kotimaamme upeita maisemia, etenkin vesistöjä. Niissä rannat oli huolella hoidettu ja meille vierailijoille oli myös varattu rantatontteja. Samanlaisia pusikoita oli toki myös mökkien edustoilla, joten ihan tasa-arvoisia asiakkaita siinä mielessä oltiin. Onhan joissakin paikoissa varmasti suojeltuja puita, joita ei saa kaataa, mutta tuskin suojelun kohteena voivat olla ohuen ranteen paksuiset haavat, levät tai muu ruovikko. Kokeile edes! JOILLAKIN ALUEILLA jopa pyydetään antamaan palautetta tyyliin ”risut ja ruusut”
V IS IT F IN L A N D / JU L IA K IV E L Ä K O K K O L A N K A U P U N K I SEUTUESITTELYT KOKKOLA-PIETARSAARI Keski-Pohjanmaalla on rikas historiansa kauppa-, satamaja merenkulkuseutuna, jossa nähtävää riittää nykypäivänäkin. Me selvitämme. Me tes taamme Knausin nykyhetkeen päivitetyn vaunun kolmoslehdessä. Seuraavassa lehdessä 3/2021 ilmestyy viikolla 15. KOEAJOSSA KNAUS SÜDWIND Saksalaismerkin Südwind-mallisarjaa on valmistettu jo yli puoli vuosisataa. ERIKOISTEEMA SAUNA LEIRINTÄALUEILLA ”Kun soivat kiukaan mustat urut, unohtuvat arjen surut.” Sauna on suomalaisuuden symboli, mutta miten se näkyy leirintäalueilla. LUONTO KAUPUNKIKOHTEET Matkailuautolla liikkuva tietokirjailija Pepe Forsberg kokoaa seuraavaksi yhteen Suomen parhaat luontokohteet urbaaneista ympäristöistä
Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa ja se on voimassa myös Venäjällä. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 70€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmo2018A4.indd 1 26.11.2019 19.54 PAL.VKO 2021-15 198200-2102 2 1 2 6 414881 982005