Inttilomat rennosti vaunulla KOEAJOSSA • Adria Action 391 PH + Skoda Scala 1,5 TSI Style DSG Carado A132 Pikatesti: Kabe Classic 520 XL KS SAKSAN MESSUILLA Suurtapahtuma oli iso myös korona-aikana ÄLÄ PAKETOI VAUNUA PRESSUUN Ilmanlaadun voi pilata omilla toimilla helposti VIRTAA VEHKEISIIN Aggregaatti auttaa keskellä korpeakin REISSUVINKIT TOP 5 -maisemakohteet valokuvaukseen Teijon retkeilyalue Riika, Düsseldorf, Siperia ja stan-maat LEIRINTÄMATKAILUN ERIKOISLEHTI 6/2020 7?€
ECO-Tan. Nahka on muokattu sopimaan istuimeen hyvin ja tukevat, joustavat kiinnitysnauhat, joissa on tarranauha helppoon kiinnitykseen. Rahtivapaa toimitus! Yli 10 000 tuotetta vain klikkauksen päässä! T13-86B T13-86A Australialaisesta lampaannahasta valmistettu istuinsuojasarja kuljettajan / matkustajan istuimeen Fiat Ducatoon. Royal Camping Curly Royal Camping lämpöpuhallin Valittavana kaksi termostaatilla säädettävää lämpöasetusta tai vain koristetakkatuli. 210x297 Caravan Magazine 06 2020 FI.indd 1 2020-09-30 14:04. WINTER UNIVERSAL DAWN Lue lisää www.isabella.net Pidennä leirikautta Valmistaudu kylmään! Wecamp Sähkölämmitteinen istuintyyny T18-420D www.kamafritid.fi Voit tilata myös verkkokaupastamme Order to Store (OTS) Tilaa verkosta ja nouda KAMA Fritid OTS-jälleenmyyjältä. T20-113 Wecampin sähkölämmitteinen istuinsuoja takaa, että istut lämpimästi ja mukavasti kylminä päivinä
44 Varusteet ja vimpaimet: Lisää virtaa! KARAVAANARIELÄMÄÄ 48 Nuoren miehen unelma toteutui: Onni on ihan oma vaunu 54 Meidän automme: Kompakti auto liikkuville ihmisille 56 Että pitikin sattua: Pelastustehtävissä MM-rallin erikoiskokeella KOTIMAASSA 60 TOP5: Valokuvaukselliset luontokohteet 65 Teijo tarjoaa jokaiselle jotakin 70 Saariselän seutu: Saariselkä, pari askelta avotunturiin 72 Vuotson Maja huokuu historiaa 73 Kullanhimon historiaa Tankavaarassa 74 Luxia Caravan Kakslauttasessa 75 Kiilopää on retkeilijöiden keskus 76 Ivalo River Camping ULKOMAILLA 80 Rakastu Riikaan 84 Düsseldorf hurmaa 86 Panamericana, osa 5/5: Siperian kautta kotiin MUKANA JOKA NUMEROSSA 94 Postilaatikko 96 Liittohallitus uudistui hieman 98 ”Puheenjohtajan tehtävä on minulle sydämen asia” 100 Yhdistysten kokoustoiminta jatkuu korona-aikanakin 102 Treffeillä: Laamalansaaressa siivottiin porukalla 104 Nostalgiaa: Astro 8200, vm. 3. PÄÄKIRJOITUKSET 5 Päätoimittajalta 6 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Suomen suurin harrastelehti pitää suosiostaan kiinni 17 Helsingin Caravan-messut ja Automatkailumessut yhdistävät voimansa 18 Kauppiaskierros: Tyytyväisten asiakkaiden caravantalo 20 Paljon tarjontaa kovaan kysyntään KOEAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 26 Positiivisesti erilainen pikkuvaunu: Adria Action 391 PH 30 Skoda Scala on kokoluokkaansa isompi: Skoda Scala 1,5 TSI Style DSG 32 Alle kuusimetrinen ja näppärä alkovimalli: Carado A132 38 Pikatestissä: Kabe Classic 520 XL KS 40 Erikoisteema: Raikas ja hyvä sisäilma on kaikkien yhteinen etu 41 Kysy asiantuntijalta: Sähkökynttelikkö etutelttaan. 1988 114 Kolumni SISÄLTÖ 6/2020 40 20 102 80 26 K U V A T: 10 2 K A T R I H Ä N N IN E N / 4 A D O B E ST O C K / 20 M E SS E D Ü SS E L D O R F, C O N ST A N Z E T IL L M A N N / 26 JU H A N I H A L M E E N M Ä K I / 8 P IR JO R Ä T T YÄ ?
Ikkunallinen asunto-osan ovi . Saatavana nestekiertoinen lattialämmitys myös Truman-talvipaketin yhteydessä Uusi Cruiser-mallistomme edustaa mukavuutta ja miellyttävää ajamisen iloa matkalla lomakohteeseesi. Kokonaiskorkeus vain 2,69 m . Varustelusta mm. Valittavana 7 ja 7,5 m puoli-integroidut sekä ketterä VAN 646 G – kaikki erillisvuoteilla. . Iso takatalli, kiinnityskiskot ja ovet molemmilla puolilla autoa . KOLME POHJARATKAISUA Saatavana myös Alde-lämmityksellä QUALITY. TRUST. Tuoreja harmaavesisäiliöt lämmitetty ja eristetty . www.lmc-caravan.de/fi www.facebook.com/lmcsuomi TIIVIYSTURVA 12 VUOTTA Uudet Cruiser-mallit nyt Suomessa!. Peruutuskamera kaapelivalmiudella . AT HOME. Alaslaskettu takapää, takatallin kantavuus 250 kg
Ruotsin alueet nostaa esille myös SF-Caravan ry:n puheenjohtajana jatkava Olli Rusi tämän lehden haastattelussa (sivuilla 98–99). Rakentaminen kestäisi nykytekniikalla arviolta viisi vuotta, ja hintaa hankkeelle kertyisi kolmesta viiteen miljardia euroa. Lyhin reitti olisi alle 60 ja pisin vaihtoehto lähes 80 kilometriä. Rusin mukaan leirintäyöpymisiä oli Ruotsissa viime vuonna 16 miljoonaa – siis kahdeksankertainen määrä Suomen verrattuna – vaikka väestöä Svea-mamman maassa on vain tuplaten ja matkailuajoneuvojakin nelinkertaisesti. Ehkä sellaisia ilmestyy kuvaan jo ennen Merenkurkun sillan avajaisia. Ruotsissa leirintäalueiden markkina on rakentunut bisnesvetoisemmin, sillä esimerkiksi alan suurin yritys pyörittää maassa peräti 39 aluetta. Länsinaapurissa moniin alueisiin on investoitu vuosien mittaan paljon, mikä on tehnyt niistä likimain teemapuistoja vesihuvituksineen, eläinpuistoineen ja kiipeilyratoineen. Pauli Salokangas Päätoimittaja Hulluja ideoita Lapsiperheet suuntaavat mieluiten kohteisiin, joissa riittää muutakin viihdykettä ja huvittelumahdollisuuksia kuin mölkky ja karaoke. Silti myös suomalaiset leirintäalueet kaipaisivat taakseen aavistuksen nykyistä ponnekkaampaa liiketoiminnallista ajattelua, osaamista ja asennetta – niitä hulluja ideoita – sekä tietysti pääomia kotimaisen leirintämatkailun alati kohoavan arvon ymmärtäviltä sijoittajilta. 5. MERENKURKUN SILTAA pitkin voisi nykyistä helpommin hurauttaa tutustumaan leirintäalueisiin lahden molemmin puolin. SUOMEN JA Ruotsin välillä voisi kulkea silta Haaparantaa paljon etelämpänä. Aina edes hyvät ideat eivät toteudu saati tuota voittoa, mutta menestyksen vastakohta ei ole epäonnistuminen vaan toimimattomuus. Tämäkin hullulta tuntuva idea saattaa rahoituksen järjestyessä olla kymmenen vuoden kuluttua täyttä todellisuutta ja parhaassa tapauksessa maksaa itsensä jollain aikavälillä jopa takaisin. ERO SELITTYY Ruotsin isompien volyymien ja keskeisemmän sijainnin ohella myös vetävämmillä leirintäalueilla. AIKA ARVOKASTA siis, mutta saahan sitä pähkäillä ja räknäillä. ?. Yle uutisoi loppukesästä laskelmista, joita diplomi-insinööri Antti Talvitie ja tekniikan tohtori Esa Eranti olivat tehneet Vaasan ja Uumajan välisestä tieyhteydestä. Esimerkiksi lapsiperheet suuntaavat mieluiten kohteisiin, joissa riittää muutakin viihdykettä ja huvittelumahdollisuuksia kuin mölkky ja karaoke. INVESTOINTEIHIN OVAT johtaneet täkäläistä runsaammat pääomat ja rohkeus tehdä asioita isosti. Voittoa ja sen maksimointia tavoitteleva toiminta takaa draivin, jossa ei kaihdeta ronskiakaan riskinottoa ja kilpaillaan alueiden kesken siitä, kuka jättää asiakkaan tyytyväisimmäksi. Vaatimattomuuteen liittyy oma romantiikkansa. Oikoreitin valitsisi varmasti moni karavaanarikin lauttamatkan sijasta. INNOVATIIVISIA EDELLÄKÄVIJÖITÄ on Suomessakin, eikä Ruotsia tarvitse kadehtia ja matkia kaikessa
Vaikutamme oman hyvinvointimme lisäksi myös muiden hyvinvointiin. 6 Caravan?6/2020. 050 566 2320, sari.reimi@caravan-lehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen / Kaivodesign Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Digija väestötietoviraston väestötietojärjestelmästä kuukausittain. Voit kieltää osoitteesi käytön suoramarkkinoinnissa ilmoittamalla siitä SF-Caravan ry:n toimistoon tai tehdä kiellon itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit.fi/portaali). Sosiaalisen median maailma voi ahdistaa, mikäli siltä odottaa viisautta. MIKÄ ON TOTTA. Lehden ilmestyminen ja aineistopäivät 1/2021 (ilmestyy viikolla 1), aineistot 23.11.2020 2/2021 (ilmestyy viikolla 8), aineistot 26.1.2021 3/2021 (ilmestyy viikolla 15), aineistot 8.3.202 Leirintäopas (ilmestyy viikolla 15), aineistot 8.3.2021 4/2021 (ilmestyy viikolla 24), aineistot 11.5.2021 5/2021 (ilmestyy viikolla 36), aineistot 4.8.2021 6/2021 (ilmestyy viikolla 44), aineistot 5.10.2021 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh. Todellisuus kuitenkin lymyää erilaisten ihmisten tapaamisissa ja omissa kokemuksissamme. Siis eespäin itsenäisesti tiellä kohti vastuullista ja oman sisältöistä matkailua. EESPÄIN! Kannustan sinua tavoittelemaan rohkeasti omaa onneasi. Yhdysvalloissa psykologi Jerome Bruner on haastanut keskenään kilpailevien totuuksien mallin narratiivilla ”asioilla on aina taustansa ja selityksensa”. TOIVOTAN MEILLE kaikille antoisaa ja elämyksellistä tulevaa karavaanarivuotta 2021, millaisena se meille näyttäytyykään! Kunnioittaen, Olli Rusi SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Valoa pimeyteen Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Caravan-lehti 54. 03 615 3142, Caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pauli Salokangas, puh. Jos jotkut poikkesivat siitä, heitä voitiin valistaa tai opettaa ”palaamaan kuriin ja Herran nuhteeseen”. Tärkeysjärjestysten vaikeaselkoisuutta. Harrastuksemme on erinomainen alusta luoda monella tasolla hyvinvointia itselle ja ympäristölle. 050 362 3339, pirjo.rattya@caravan-lehti.fi Toimittaja Veli-Matti Jalovaara, puh. 03 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. 040 563 3458, pauli.salokangas@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä, puh. Niillä asioilla on arvoa, joita itse arvostamme. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Jos olet kieltänyt tietojesi luovuttamisen väestötietojärjestelmästä, voit päivittää muuttuneet tietosi itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit.fi/portaali). Yhä kasvavalle osalle tämä pitää sisällään myös vastuullisuuden, ymmärryksen omien valintojen vaikutuksesta ympärillemme. MIKÄ ON TAVOITELTAVAA. Kilpaillaan oikeassa tai väärässä olemisesta tai näkyvyydestä. ”Minä olen sitä, mitä olen kokenut ja tehnyt”. Tiedot voit ilmoittaa myös SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh. Karavaanari on parhaimmillaan silmäkkäin tavattuna . On vaikea tietää, mikä lopulta on olennaista, ikään kuin kompassin neula pyörisi villisti ympäriinsä . 013 255 200 Tämän numeron painosmäärä on 64 000 kpl Kannen kuva: Pirjo Rättyä SF-Caravan ry Karavaanarit.fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit) avoinna ma–pe klo 9–15, puh. Kovasti sumealta tulevaisuus nyt näyttää. MIKÄ ON OIKEIN. Mikään ei ole oikein varmaa, ja asiat muuttuvat alati. Ja oivaltaa muiden oikeuden nauttia omastaan. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. 040 136 7534, veli-matti.jalovaara@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi, puh. Tämä vuosi on johdattanut meidät erikoiseen tilaan. Se tuo meille valoa pimeyteen. Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + Leirintäopas) . Muinoin ajateltiin, että on olemassa yksi oikea ja hyvä tapa elää. Se on maailma, jossa moni pyrkii olemaan parempi ja nokkelampi kuin muut. Onko jokin toinen tapa huonompi kuin omamme. 03 615 311, faksi 03 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi, etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Caravan-lehteen vuosia kirjoittanut Lapin yliopiston matkailua tutkinut psykologian professori Juha Perttula summasi, että karavaanari rakentaa minäkuvansa kokemuksistaan ja matkoilla kohtaamistaan asioista. Hyvinvointia on se, joka saa meidät ja ympäristömme voimaan hyvin. Tulevaisuudentutkimuksessa on käytetty termiä VUCA kuvaamaan epämääräisyyden ja asioiden ristiin vaikuttamisen aikaa. 03 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. Paras karavaanari on se, joka eniten nauttii omasta tavastaan harrastaa. Onko olemassa yksi oikea tapa tulla hyvinvoivaksi ja tyytyväiseksi. Jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan. Se tuo meille kaikille parhaiten energiaa ja iloa. Puhutaan totuuden jälkeisestä ajasta – mikä sitten on oikeaa ja luotettavaa
4 vuodenaikaa, 5 tähteä. Uusi Beduin Scandinavia. D e t h l e f f s Talvispesialisti 365 matkapäivää ensimmäisessä luokassa • Nestekeskuslämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys: tasainen lämpötila koko vaunussa • Uudet pohjaratkaisut: suositut etukeittiömallit, myös lapsiperheille • Uusi tyyli: skandinaavista designia ja loft-tunnelmaa www.dethleffs.fi dethleffssuomi
kierrelleet?kotimaassa,?ja?vaunumme?on?nyt?siirretty?kausipaikalle.. toimii?yhä?yli?80-vuotiaana. Matkailuajoneuvotuojat?ry:n. Gallup Miten karavaanari viettää talvea?. Coimbra,?Portugal 23.–25.4.. ja?toiminnanjohtaja?Antti Siljamäki uskovat?koronapandemian?olleen?vain?yksittäinen?tekijä?leirintämatkailun?suosion?räjähtämisessä. Ostos?ei?kaduta?Heinosia?vielä?puoden?vuoden?jälkeenkään,?sillä?he?ajavat?kaikki. hyvä?olla.?Lenkkeilemme?jonkin. reissulla.?Tänä. Messukeskus,?Helsinki Trendit Laskussa: Syyshommat on nyt tehty, ja voimme nauttia rauhassa siististä ympäristöstä ennen talven lumitöitä ja kevään askareita. välillä?muussakin. talvella?noin?kerran?kuussa.?Vaunu. käyneet?perheen. muuta?liikuntaa.. Puheenjohtajapäivät, Hotelli?Vaakuna,. yrityksen?operatiivisesta?toiminnasta. yksi?Suomen?pitkäaikaisimmista?alan?vaikuttajista.?Hän. Hämeenlinna,. Nykyisin?Alpa-mallistossa?on. yrityksen?mentorina?samaan. itse?sitä?tarvitse.. Jos?lunta?ei?ole,. laskettelemassa. väliä?ole,?kunhan. kanssa?ulkomaan. joten?sinne?voisin?lähteä?uudestaan.?Tai?paikalla?ei?niin?suurta. renkaat?jo?vaihdettu.?Kaikki?on?siis. Käymme?mieheni. vanhempieni?matkailuautoa?aina?silloin,?kun?he?eivät. ja?siellä?meidän?on. lumikenkäilyä?ja. mutta?saan?lainata. Harrastan?myös. kolme?alkovimallia?ja?yksi. todennäköisesti. verran?koiran?kanssa,?mutta?olemme. Susanna Lehtimäki, Espoo Olen?jo?kerran. kunnossa.. kanssa?vaunulla. Youth FICC Rally, . Seat?Mii?Electric?Plus?-sähköauton?valtion?hankintatuella.. PINNALLA ?Caravan-lehden. Merja Korhonen, Muurame Olemme?kesän. PIKATESTI ?Caravan-lehti?julkaisee?painetusta?julkaisusta. pariskunnille?suunniteltu?iso. lämpiää?nopeasti. arkiajot?sähköautolla. Leirintämatkailun kehittämispäivät,. PODCAST ?Caravan?Podcastissä?vierailleet,?alan?kaupallisia?toimijoita?edustavan. on?lunta?ja?pääsee?hiihtämään.. Tampere,?SF-Caravan?ry 1.–5.4. Talvi on vasta alussa, joten lunta nähtäneen myös Etelä-Suomessa. vuonna?tuo?tuskin. Nousussa: Pohjois-Suomen lumet ovat jo houkutelleet hätäisimpiä laduille. NOSTALGIA ?Videolla?esiintynyt?Jyväs-Caravan?Oy:n. enemmän?matkailuautolla.?Käymme. talkoisiin?ja?muihin. Caravan Show 2021,. integroitu. Viimeksi?testissä?oli?lähinnä. SF-Caravan?ry 6.–7.3. myös?osallistuneet. tienoilla?olemme. sekä?jossakin?kylpylässä?rentoutumassa.?Talvihuolto. juoksen.?Yövyn. päätoimittaja?emeritus?Pekka Heinonen hankki?matkailuauton?kaveriksi?näppärän. tänä?syksynä?päässyt?lumille?Rukalla,. Jaakko Kinnunen, Naantali Perinteisesti?vuoden?vaihteen. puheenjohtaja?Tom Sågbom. erillisiä?matkailuajoneuvojen?koeajojuttuja?verkossa.. aikaan,?kun?jälkipolvi?vastaa. Turun?Messukeskus,?Turku 21.–23.5.. perustaja?Martti Käyhkö on. autoon?on?tehty?ja. varmaankin?teemme?pari?reissua. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Nettinostoja Menot Lisää vinkkejä tulevista tapahtumista löydät sivuilta 110–111 22.–24.1. onnistuu,?joten. alueella?tehtäviin. Helsingin Caravan & Automatkailu 2021, Messukeskus,?Helsinki 6.–7.2. 70. majoituksessa,. Naisten?saunavuoro?on?viikonlopun. Dethleffs?Alpa?-alkoviauto.. 8 Caravan?6/2020. kohokohta. yhteisiin?juttuihin.. Matkamessut,
ei?ole?yhtään?kilometriä. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. keilahalli?ja?kivat?ulkoilumaastot. M&H Vuoksen?Kalastuspuisto.. palvelu?omatoimiaikanakin.?Sain. Seuraavan lehden teema on "talven ilot". leirintäalue.?Väljä,?rauhallinen?ja?upeat?maisemat.?Ulkoilumahdollisuudet?hyvät.?Hieno. sellaista?tietä,?jolla?edes. Kiva?kävelyreitti?keskustaan,?lähellä?ruokakaupat,?uimahalli,. Paraisten elinkeinopäällikkö Tomas Eklund. rajoitetut?aukiolot.. Suht?läheltä?löytyy?myös?ruokakauppa,?pitseria?ja?bussipysäkki. niitä?nappaa.?Luulenpa. napapiirillä?ei?ollut?tekstejä?myös?suomen?ja?varsinkaan?saamen?kielellä. Petteri Tuomikoski ja Krista Lahtinen reissaavat usein vuoden 1969 Constructam Coral -vaunun ja vuoden 1967 Volvo Duettin vaaleansinisellä yhdistelmällä. mieliala?joka?tapauksessa?matkalla?nousee,?kun. ulkopuolelle,?ettei?karhu. Maija Nevala Haapavedellä tapaamalleen, Nordkappiin pyöräilleelle müncheniläiselle. Rauzi Camping?Mussalo.?Oltiin. kertoo. paikka,?johon?voi?hyvinkin?poiketa. paikka.?Sopivan?pieni?mutta. Pargas kungörelsels Paraisten kuulutukset -lehti 1.10.2020 Tavoitteena?on,?että?ensi. leviää?heti?karavaanareiden?keskuudessa.?Toisaalta?hyväkin?kello?kilkattaa?pitkin?maata. paikka?karavaanareille?valmiina?Nauvossa?tai?Korppoossa,?vaikka?tuskin?ehdimme?saamaan?leirintäaluetta?siihen?mennessä. että…?varpaita?ei?kannata?jättää?(teltan)?oven. Tervo Caravanin Heikki Kiiski, jolle tuli viime kesänä parhaimpina päivinä leirintäalueella liikkuessaan askelmittariin lähes 30 000 askelta. Nina Hietasaari.?Upea?paikka,. marraskuuta osoitteella toimitus@caravan-lehti.fi. ovat?tärkeitä?ja?olisivat. ystävällinen?palvelu.?Isäntä?ohjasi. M&T ?. Toinen espoolainen Oulangan?kansallispuiston. Varmistathan kuvassa mahdollisesti olevilta henkilöiltä, että kuvan saa Sotkamo-lehti 2.10.2020 Ulkomaalaiset?turistit. tärkeitä?myös?Kainuussa,. Muut mediat Lukijan kuva Valoa syksyyn! Sami Ristamäen upea Kylmäluoman retkeilykeskuksessa napattu kuva tuo meille kaikille valoa ja iloa pimeään. tilaussauna.?Kiva?terassiravintola,?tosin?sesongin?ulkopuolella?hyvin. Paikallislehti Sisä-Savo 6.10.2020 –?Karavaaniala?on?armoton.?Jos?mokaat,?tieto. sen?verran?tulee?hyväntuulen?palautetta?ja?peukutuksia,?Krista?Lahtinen. Mutta?miksi?ihmeessä. tarpeeksi?iso. erittäin?siisti,?erinomainen. nopeasti?vastaukset?etukäteiskysymyksiini.?Kiitos,?tulemme?uudelleenkin. kesäksi?meillä?on?ainakin. että?hän?yöpyi?kiltisti?leirintäalueilla?sen?jälkeen. Päätoimittaja Pekka Lassila antaisi arvon myös paikallisille kielille ja murteille. Jukka Tampere?Camping?Härmälä.. se?on?selvä.?Kyllä?me?kotimaanmatkailijatkin?sen. mieliala.?Mutta?kyllä?se. tientukkona,?sillä?meillä. pitää?olla?omanlaisensa. Persoonallinen?alue?upealla. hienosti?parkkiin?ja?upealle?paikalle.?Ensi?kesänä?uudelleen. Pyöräilymatkan?päässä?keskustasta.?Hyvät?huoltorakennukset.?Rantasauna?vuokrattavissa.. 17.–18.10.2020?Tosi?hieno?paikka,?hyvin?hoidettu,?siisti?ja. Yli 53 000 henkilöä liikkui viime kesänä saariston Pientä ja Suurta rengastietä pitkin. saisi?ajaa?satasta! Soinin kunnanjohtaja Johanna Rannanjärvi kunnassa piipahtaneille Mirja Konoselle ja Aimo Mattilalle Haapavesi-lehti 30.9.2020 Saatoin?kertoa?hänelle,. uudestaan. verran?kieliä?osataan,?että?osataan?syödä?ja?mennä?vessaan?englanniksi.. Torstai-lehti.fi 25.9.2020 –?Täällä?ette?ole?koskaan. 9. paikalla.?Pieni,?siisti,?hyvä. Leirintäalueista sanottua Majamäki.?No?nyt?on?hyvä. Lähetä kuva viimeistään 23. Kurikka-lehti 5.10.2020 –?Kun?tuolla?yhdistelmällä?lähtee?liikkeelle,?niin
– Myös lehdet systemaattisesti vähintään puoli vuotta arkistoivien osuus on poikkeuksellisen korkea, peräti 61 prosenttia. Kun huomioidaan myös valikoivampi säilyttäminen, lehden säilyttävien osuus nousee jopa 91 prosenttiin, Lauha sanoo. – Caravan-lehden lukutottumukset ovat harrastelehtien vertailuryhmässä poikkeuksellisen vahvoja. Suomen suurin harrastelehti pitää suosiostaan kiinni TEKSTI PAULI SALOKANGAS L okakuussa valmistuneen tutkimuksen tulokset ovat Caravan-lehden kannalta erittäin myönteiset. Kotimaan matkailu kiinnostaa eniten Karavaanariharrastukseen liittyvät asiat kiinnostavat lukijoita monipuolisesti. Tärkeimmiksi aihealueiksi nostettiin kuitenkin matkailukohteet ko10 Caravan?6/2020. Samaan lehteen tartutaan toistuvasti, tyypillisesti kahdesta neljään kertaa. Myös digitaalisten sisältöjen käyttö on kasvussa. Yhdellä lehden kappaleella on keskimäärin 1,8 lukijaa, joten lukijoiden kokonaismäärä kipuaa reilusti kuusinumeroisiin lukemiin. Lukemiseen käytettävä aika ja lukemisen tarkkuus ovat korkealla tasolla, tutkimuksen tehnyt Yrjö Lauha Focus Master Oy:stä sanoo. Ihmisten lukutottumukset ovat yleisesti muuttumaan päin, mutta levikiltään Suomen suurimman harrastelehden asema SF-Caravan ry:n suosittuna jäsenetuna pysyy vankkana. Tutkimuksen mukaan yhden numeron lukuja selailukertojen lukumäärä kohoaa huomattavan korkealle. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Uuden lukijatutkimuksen mukaan Caravan-lehti luetaan edelleen tarkasti ja säilytetään pitkään
Kahden vuoden tarkastelujaksolla käyttäjäpohja on kasvanut etenkin Leirintaopas.fi-sivuston sekä lehden nettisivuilla julkaistavien videoiden osalta. Lukijoiden mielestä myönteisen kuvan SF-Caravanista antava lehti on ammattitaitoisesti toimitettu, asiantunteva ja luotettava. Aineisto?käsittää?kaikkiaan. lukijatutkimusten?tuloksiin. on?hiukan?nuorentanut?vastaajaprofiilia.?Kyselyt?kohdistettiin. Eri lukijaryhmien väliset erot jäävät hyvin pieniksi, tai niitä ei esiinny lainkaan. – Lisäksi kehuja keräsi tyylikäs ja selkeä ulkoasu. ?. Seuraavan?kerran?lukijatutkimus?tehdään?vuonna?2022. lukijaryhmien?välisiä?eroja.?Lisäksi?tuloksia?verrattiin?aiempien,. Kaksi kolmasosaa vastaajista käyttää verkkoversiota tähän tarkoitukseen ja lisäksi puolet kotona tapahtuvaan matkan ennakkosuunnitteluun. – Käyttäjien kokonaismäärän kasvun ohella myös aktiivikäyttäjien eli viikottain ja kuukausittain käyttävien osuus kohoaa. – Lukemat eivät yllä samalle tasolle kuin painetulla Leirintäoppaalla, mutta niitä voi pitää hyvin onnistuneina ja kannustavina verrattaessa muiden tutkimiemme lehtien vastaaviin konsepteihin, Lauha sanoo. Tutkimuksen mukaan myös ilmoitukset silmäillään tarkasti, ne on helppo huomata ja niiden koetaan tarjoavan hyödyllistä tietoa. timaassa, leirintäalueiden esittelyt, vaunun ja auton huolto ja ylläpito, uutuusmallien ja käytettyjen esittelyt, tekniikka ja testit sekä alan uutiset ja tapahtumat. Digimedian käyttö lisääntyy Sähköisten sisältöjen osalta keihäänkärkiä ovat Caravan-lehti.fija Leirintaopas.fi-sivustot. – Nimenomaan kolmesta ensimmäisestä kaivataan nykyistä enemmän juttuja. 8 krt 4 % 5–7 krt 12 % 73 % 2–4 krt 1 krt 11 % Caravan-lehdellä on tulosten mukaan vahva ja myönteinen lukijasuhde sekä vakiintunut asema arvostettuna tietolähteenä. Vastaajista kolmannes arvioi Leirintäoppaan verkkoversion erittäin hyödylliseksi ja 88 prosenttia vähintään jonkin verran hyödylliseksi. syys-lokakuussa?2020.?Tutkimus. NÄIN TUTKIMUS TEHTIIN Focus?Master?toteutti?Caravan-lehden?lukijatutkimuksen. 708?vastausta,?joten?sen?voidaan?arvioida?antavan?luotettavan?kuvan?lukijasuhteesta.. Leirintäoppaan verkkoversion osalta tärkeimmäksi käyttötavaksi muodostuu matkan aikainen käyttö seuraavan leirintäpaikan valinnan tukena. Lehti säilytetään pitkään arkistoi vähintään puoli vuotta 61 % 20 % säilyttää seuraavaan numeroon saakka säilyttää kiinnostavimmat 10 % hävittää lukemisen jälkeen 9 % Caravan-lehteä luetaan ajan kanssa vähintään tunti 31 % 38 % 30–59 minuuttia 15–29 minuuttia 27 % alle 15 minuuttia 4 % Lehteen palataan useasti Väh. tilaajarekisteristä?satunnaisotannalla?poimituille?lukijoille. SF-Caravanin?jäsen-?ja?lehden. – Lukijakunta on yhtenäinen ja sitoutunut harrastukseen. 11. Koronatilanne on siirtänyt painopistettä kotimaan matkailuun samalla, kun ulkomaat ovat menettäneet merkitystään, Lauha avaa tuloksia. Aineisto?antoi?myös?hyvät?mahdollisuudet?tarkastella?erilaisten. Lähes kaikki vastaajat kokivat lehden ilmestymistiheyden ja sivumäärän sopiviksi, Lauha sanoo. vuosina?2005–2018?tehtyjen. tehtiin?nyt?ensimmäistä?kertaa?pelkästään?sähköisenä,?mikä. Caravan-lehdellä on tulosten mukaan vahva ja myönteinen lukijasuhde sekä vakiintunut asema arvostettuna tietolähteenä. Näitä käyttää yli puolet vastaajista, joten kasvupotentiaalia riittää vielä. Lukijat kokevat lehden omakseen
Joillakin tieosuuksilla nopeusrajoitus pudotetaan 70 kilometriin tunnissa. Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan talven ajaksi yleensä 80 kilometriin tunnissa. Sänkyja istuinpaikkoja on neljälle reissaajalle. Talvirajoitusten ansiosta säästyy vuosittain arviolta kahdeksan ihmisen henki ja useita kymmeniä jää loukkaantumatta. Lisäksi hänellä on pitkä ja monipuolinen kokemus myös järjestötoiminnan johtamisja kehittämistehtävistä. Holzmobilin taustalla on puuseppä, Stefan Offenburger, joka halusi toteuttaa unelmansa puisesta matkailuautosta. Ainakin sen verran ”ekomatkailuauto” kiinnosti, että esittelymallin ohella Offenburger kaavailee jo aloittavansa pienimuotoisen sarjatuotannon. Alempiin nopeuksiin vaikuttavat muun muassa liikenteen suuri määrä tai heikompi turvallisuustaso. Poikkeuksina ovat sellaiset moottoritieosuudet, joissa on käytössä vaihtuvat nopeusrajoitukset. Holzmobil-matkailuautossa puuta on hyödynnetty mahdollisimman paljon etenkin sisustuksessa ja koko asuinosassa. V Ä Y L Ä V IR A ST O Matkailuajoneuvotuojat ry:lle uusi toiminnanjohtaja ja puheenjohtaja X Holzmobil on uusi yritys alalla, mutta sen puinen matkailuauto keräsi mukavasti huomiota syksyn Caravan Salon -messuilla Düsseldorfissa. Hän on tehnyt pitkän uran erilaisissa myynnin-, myynnintukija kehitystehtävissä finanssialalla. Hän halusi autosta myös kaasuttoman, joten esimerkiksi liesi ja jääkaappi toimivat sähköllä. Moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat sataan kilometriin tunnissa. Saksalaisen Holzmobilin alkovimallisessa matkailuautossa puuta on hyödynnetty mahdollisimman paljon etenkin sisutuksessa, huonekaluissa ja koko asuinosassa. Pituutta autolla on 7,7, leveyttä 2,14 ja korkeutta 3,25 metriä. Suomessa siirrytään takaisin kesäisiin nopeusrajoituksiin tavallisesti maalis-huhtikuun vaihteessa, kun päivät pitenevät ja kelit paranevat.. Sadan kilometrin nopeusrajoitus jää talveksi voimaan pääsääntöisesti kaikilla keskikaiteellisilla teillä sekä muilla pääteiden osuuksilla, joissa ajosuunnat on erotettu toisistaan. Jarkko Larvanto (Touring Camp Oy) ja Petra Samppa (Erwin Hymer Group Suomi Oy) jatkavat hallituksessa valittuina jäseninä kaudella 2019–2020. Hallituksen varajäseniksi kaudelle 2020 valittiin Antti Kekäläinen (Touring Camp Oy) ja Marko Niskanen (Best-Caravan Oy). Yhdistys myös valitsi syyskuussa järjestetyssä vuosikokouksessaan uudeksi puheenjohtajaksi Tom Sågbomin (New View Oy). Puinen matkailuauto säväytti Saksan messuilla 12 Caravan?6/2020 Teillä siirryttiin talvinopeuksiin X Maanteillä on siirrytty alennettuihin nopeusrajoituksiin. Lisäksi sadan kilometrin rajoitus pysyy osalla vähäliikenteisistä maanteistä esimerkiksi Lapissa. Vaihtuvia nopeusrajoituksia käytetään esimerkiksi valtateillä 1 ja 7. Autossa on käytetty muun muassa leppää, kuusta ja pyökkiä. Alennetuista rajoituksista on muutakin hyötyä: polttoaineenkulutus laskee ja päästöt vähenevät, päällyste kuluu hitaammin ja rengasmelu pienenee, Väylävirasto perustelee tiedotteessaan. Tällaisilla teillä on mahdollista pitää valoisana vuorokaudenaikana hyvissä ajo-olosuhteissa korkeammat rajoitukset voimassa aina marraskuun loppuun asti. Jokinen on opiskellut Jyväskylän yliopistossa johtamista ja hän on suorittanut myös johtamisen erikoisammattitutkinnon sekä liiketoiminnassa että järjestötoiminnassa. Erovuoroisten jäsenten Mikko Käyhkö (Jyväs-Caravan Oy) ja Erkki Pulkkinen (Oy Kama Fritid Ab) tilalle valittiin yksimielisesti kausille 2020–2021 Tanja Saarnio (TC Vehicle Oy) ja Jari Taskula (Kehä Caravan Tukku Oy). AJANKOHTAISTA X Matkailuajoneuvotuojat ry:n uudeksi toiminnanjohtajaksi on nimitetty Mika Jokinen (kuvassa) nykyisen toiminnanjohtajan Antti Siljamäen jäädessä eläkkeelle. Auton katolla on kaksi 350 watin aurinkopaneelia. Alustana on nelivetoinen MAN TGE 4?×?4. Talvinopeusrajoitukset on otettu käyttöön koko maassa lokakuun loppuun mennessä. Jokinen on jo aloittanut työskentelyn yhdistyksessä
13. X Avara-yritys kertoo tuovansa vuoden 2021 ensimmäisellä vuosineljänneksellä myyntiin tuotteen, joka osaa hälyttää kohonneesta kosteustasosta matkailuajoneuvon sisällä, mutta myös savusta, erilaisista kaasuista sekä liikkumisesta ajoneuvon sisällä ja lähellä sekä murrosta. käytössä.?Hanke?toteutetaan. Huolestuttavasti kohonneiksi analysoiduista kosteustuloksista lähetetään hälytys matkailuajoneuvon omistajalle. Suomeen.?Virallinen?tuonti?laitettiin?jäihin,?koska?LMC?on?lopettanut?Alde-varusteisen?Maestro-vaunun?tuotannon. maaseuturahoituksen?avulla. kilpikonnaa. SF-Caravanille?ja?Caravan-lehdelle?suunnitellaan. matkailuvaunuja?ei?tuoda. Tuotteen Basic-perusversio ei sisällä kosteushälytystä. rivakka?kasvu?jatkuu.?Toinen. luvataan?vielä?tälle?vuodelle. uimaranta?kunnostetaan.?Rantaan?on. Myös muilla Rengasteiden lautapaikoilla tehdään parannuksia 2020–2021 muun muassa yhtenäistämällä lauttarantojen nopeusrajoituksia ja liikennemerkistöä sekä parantamalla kaistamaalauksia ja -järjestelyjä. Pärnäisten ja Retaisten lauttarannat Sähläys vähenee Saariston rengastiellä ovat olleet ahtaat ja jonotusjärjestelyt liikennemääriin nähden heikot. alueen?asemakaavan?mukainen. Esimerkiksi Galtbyn lauttapaikka Korppoossa on ollut epäselvä lauttarannan hämmentävien liikennevalojen takia, kerrotaan Varsinais-Suomen Ely-keskuksen tiedotteessa. on?joutunut?lopettamaan?henkilöautokorjaus-,?korikorjaus-?ja. X Saariston rengastien lauttarantojen liikenteenohjausta parannetaan. kehittäminen?alkaa. TTS:n?päättyneiden?yt-neuvotteluiden?tuloksen?johdosta.?TTS. Messilän?ranta-alueen?asemakaava?on?kaavaluonnosvaiheessa.?Alueesta?on?tarkoitus?kehittää?ympärivuotinen. pukukopit?sekä?kulkuväylät.?Ranta?tulee?olemaan. myös?lähiseudun?asukkaiden. Sensorit mittaavat kosteustason pieniäkin muutoksia monta kertaa päivässä, ja tulokset lähetetään palvelimelle analysoitavaksi. LMC:n?mallivuoden?2021. Nämä kaikki ominaisuudet luvataan tulevan Avara Premium -versioon. toimipiste?avattiin?syyskuussa. pahoittelee?tilannetta.. ?. kurssi?on?jouduttu?perumaan. maalauslinjat?toistaiseksi.?TTS. BestPark-matkaparkkiketjun. Norjalaisen Avaran ratkaisussa pieniä langattomia akkukäyttöisiä sensoreita sijoitetaan eri puolille matkailuajoneuvoa. Muutoksen jälkeen kaikissa Saaristotien suurimmissa lauttapaikoissa Parainen–Nauvo, Nauvo–Korppoo ja Galtby on yhtenäiset liikennejärjestelyt. Näihin rakennetaan parhaillaan käynnissä olevassa hankkeessa kunnon jonotuskaistat, kaistaopasteet ja kaistojen liikennevalo-ohjaus. Samalla kaikille kolmelle jonotuskaistalle tulee selkeät liikennevalot. Akaaseen?Toijalan?satamaan.?Kolmas?tulee?Perhon?kansallispuiston?ja?neljäs?Seinäjoen?Ideaparkin?yhteyteen.?Lisää?julkistuksia. Nyt Galtbyssä on otettu käyttöön opastaulu, jossa kerrotaan, kumpaa kahdesta lautasta lastataan ja minne lautta on lähdössä. Vuoden jaksolta kosteusmittausten tuloksista saa yritykseltä myös sertifikaatin. IK?Campingin. etenkin?lapsiperheitä?ilahduttavaa?maskottia.?Lehden?nettisivuilla?järjestetyssä?äänestyksessä?hahmoksi?toivottiin?eniten. Uusi tuote hälyttää kosteudesta Lyhyesti Työtehoseuran?(TTS)?suunnittelema?Caravan-mekaanikkokoulutuksen?toinen,?marraskuussa?alkavaksi?suunniteltu. tulossa?uudet?laiturit,. Sen valmistaminen käynnistyi syksyllä, mutta yritys ei ole kertonut vielä tuotteiden hintoja. Moist-versio lähettää kännykkään tai sähköpostiin hälytyksen vain huolestuttavasti kasvaneesta kosteudesta. Tavoitteena on liikenneympäristöjen yhdenmukaistaminen ja turvallisuuden parantaminen. Avaran mukaan kyseessä on tuotekategoriassaan maailman ensimmäinen kosteushälytyksen lähettävä tuote. vapaa-ajankeskus.?Messilän?leirintäalue?tullaan?lakkauttamaan,?jos
– Kun ajovalosi palavat, näet tielläliikkujat edessäsi – ja takavalosi näkyvät takanasi tuleville. Pro-Caravan keskittyy tänä vuonna mallivuoden 2021 puoli-integroituihin Ci Elliot -mallisarjan autoihin ja on Pro-Caravan laajensi Ford-alustaisiin tilannut ne kaikki Fordin tehokkaimmalla 170 hevosvoiman moottorilla ja automaattivaihteistolla. Kun on hämärää tai näkyvyys on jonkun muun syyn takia heikentynyt, on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja. – Kapasiteettia on kaikissa pisteissä. Nämä ovat Suomen olosuhteisiin valmiiksi hyvin varusteltuja. Ci on yksi Trigano-konsernin 25 merkistä. Käännä valokytkin kohtaan D, niin autossasi on päällä ne ajovalot, joita pitää käyttää aina hämärässä tai huonolla kelillä ajettaessa eli Suomessa käytännössä alkusyksystä loppukevääseen saakka. – Osaamista saamme maahantuojan koulutuksista. Edellisen kerran Fiat oli Delta Autolla kymmenisen vuotta sitten. Tätä vaihtoehtoa saa käyttää aina liikenteessä. – Meillä tämä on lähtenyt siitä, kun asiakkaat ovat kyselleet Ford-alustaisia matkailuautoja. A-asennossa uudemmissa autoissa on päällä vain huomiovalot, jotka riittävät ainoastaan kesäliikenteessä, kun luonnonvaloa on tarpeeksi ja ajokeli on hyvä. Delta Autolla on tehty toimenpiteitä jo ennen sopimuksen julkistamista, jotta verkosto on valmis huoltamaan autoja. Delta Autolla ollut Fiatin maahantuonti ja jälleenmyynti loppui vuonna 2009. Sen jälkeen vuosien saatossa on toki tehty jonkin verran huoltotoimintoja monimerkkikorjaamona. Trigano on yksi Euroopan suurimmista matkailuautovalmistajista. Osassa vanhempia autoja A-asennossa mitkään valot eivät pala, joten tarkista aina oman autosi valoasetusten toiminta käyttöohjekirjasta tai kokeilemalla. Delta Auto Oy on tehnyt edustussopimuksen Italmotor Finland Oy:n kanssa Fiat-, Alfa Romeoja Jeep-automerkkien ja myös Fiat Professional -autojen myynnistä ja huollosta Delta Auton yhdessätoista eri toimipisteessä Helsingissä (Konala, Herttoniemi), Tampereella, Turussa, Lahdessa, Kuopiossa, Hämeenlinnassa, Järvenpäässä, Kotkassa, Porissa ja Forssassa. Ci ei ole kuitenkaan uusi tuttavuus Suomessa, sitä maahantuovat Pro-Caravanin lisäksi Ysitien Auto ja AutoAnttila. AJANKOHTAISTA Tarkasta ajoja takavalojen toiminta X Syksyllä ja talvella näkeminen ja näkyminen heikentyvät liikenteessä. – Maahantuonnin käynnistämiseen innosti Ford-alustaisuuden lisäksi se, että hinnaltaan ja varusteiltaan Ci on kilpailukykyinen. Pystymme hoitamaan huoltamisen alkuperäisosilla ja tekemään myös takuutyöt. Tällä hetkellä Ci on ainoa Suomeen tuotava italialainen brändi. X Nummelassa ja Ylivieskassa toimiva Pro-Caravan Finland Oy on aloittanut italialaisten Ci-merkkisten matkailuautojen maahantuonnin. Muita merkkejä ei edes tuoda Suomen markkinoille tällä hetkellä Ford-alustaisena kuin Ci, sanoo Pro-Caravanin toimitusjohtaja Ari Niskanen. Autoilijan kannattaa palauttaa mieleen auton valoautomatiikan toiminta ja opetella myös laittamaan valot itse päälle sumussa, lumen pöllytessä tai kun näkyvyys muuten heikkenee. X Karavaanarit saavat merkittävästi lisää vaihtoehtoja Fiat-alustaisten matkailuautojen huoltoja takuuasioiden hoitamiseen. Huomiovalot eivät riitä. Delta Autolla on verkostossa myös yhä vanhalta ajalta joitakin yksittäisiä Fiat-osaajia. Tarkista autosi valoasetusten toiminta käyttöohjekirjasta tai kokeilemalla, Liikenneja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti muistuttaa. Ensi vuonna tarjontaa mahdollisesti laajennetaan Ci-retkeilyautojen puolelle. – Näissä 11 pisteessä alkaa virallinen huolto, mutta sen lisäksi pystymme kylDelta Auto huoltaa Fiat-alustaisia matkailuautoja lä palvelemaan Oulussa ja Jyväskylässä, joissa Fiat-merkkihuolto ei ala ainakaan ensi vaiheessa, Delta Auto Oy:n toimitusjohtaja Helena Sauramo kertoo. Osaan toimipisteistä on myös jo tehty muutamia ammattilaisten lisärekrytointeja, mutta suurin paino on kuitenkin nykyisen henkilökuntamme kouluttamisella maahantuojan kanssa, Sauramo sanoo. 14 Caravan?6/2020
Näin teki esimerkiksi Dethleffs, joka päätti järjestää omat ”virtuaaliset messunsa” myös suomenkielisenä toteuDethleffs järjesti virtuaaliset messut tuksena täkäläisille markkinoille sovitettuna. Tulevana vuonna alkavan uuden sopimuskauden ensimmäisessä tapahtumassa 16.–19. SF-Caravan Lahden seudun järjestämä perinteinen yhteistapaaminen, yöpymiset läheisillä leirintäalueilla ja lähialueilla sekä päivävierailut matkailuajoneuvolla keräävät messuviikonlopuksi Lahden seudulle yli 2 500 matkailuautoja vaunukuntaa ympäri Suomea. Yli 50 vuoden ajan järjestetty CMT (Camping, Motor, Touristik) oli tarkoitus järjestää yhdeksänpäiväisenä tammikuussa, ja tapahtumaan odotettiin noin 2 100 näytteilleasettajaa lähes sadasta maasta. Caravan-messuilla vierailee vuosittain noin 16 000 kävijää. Tapahtuman taloudellinen vaikutus Lahden talousalueelle on merkittävä, sillä suurin osa messuvieraista sekä näytteilleasettajista tulee alueen ulkopuolelta ja käyttää paikallisia palveluita usean vuorokauden ajan. Polkupyörän voitti Mervi Laaksolinna Oulusta. CMT saatetaan järjestää jossain kohtaa myöhemmin ensi vuonna. Samasta syystä peruttiin jo myös loppuvuodelta 2020 Leipzigin Touristik & Caravaning -messut. Caravan-messut on matkailuajoneuvoalalle merkittävä tapahtuma, jossa tehdään suuri osa vuosittaisesta kaupasta. X Monet matkailuajoneuvovalmistajat jättivät koronapandemian takia loppuvuoden messut väliin, mutta uutuuksia on esitelty digitaalisissa kanavissa. Koronavirustilanne Baden-Württembergin osavaltiossa on huolestuttava, eikä tilanteen odoteta olevan alueella tarpeeksi turvallinen vielä tammikuussa. Matkailuajoneuvotuojat ry:n päätökseen jatkaa tapahtuman toteuttamista Lahdessa vaikuttivat vahvasti kaupungin hyvä sijainti, Lahden Messukeskuksen toimivat tilat sekä pitkäaikainen yhteistyö Lahden Messujen kanssa. Tänä vuonna messut jätettiin järjestämättä koronaviruspandemian vuoksi. Lahdessa messuillaan seuraavat kolme vuotta Lukijatutkimuksen pääpalkinto meni Ouluun X Caravan-lehden lukijatutkimus tehtiin jälleen syksyllä. Kasvomaskija käsidesipakkauksen voitti Raili Kinnunen (Kotalahti), Kaj Knuts (Munsala), Ari Maatso (Harviala) ja Ville Kaatrakoski (Naantali). Muun muassa 3D-skannausta ja 360 asteen kuvia hyödyntävä Dethleffsin digitaalinen näyttely on sijoitettu 2 000 neliömetrin alueelle. syyskuuta 2021 juhlitaan messujen 20-vuotista taivalta nelipäiväisenä. Vierailija pääsee muun muassa hiirellä klikkailemalla ”liikkumaan” digihallissa ja tutustumaan tuoteuutuuksiin niin ulkoakuin sisältäpäin. Karavaanialalle tärkeä CMT keräsi viime vuonna lähes 300 000 kävijää. Dethleffs.fi/dethleffs-digitaalinenuutuusshow ?. X Koko Lahti Oy?/?Lahden Messut ja Matkailuajoneuvotuojat ry. Caravan-lehti kiittää kaikkia tutkimukseen osallistuneita ja onnittelee voittajia. Stuttgartin CMTmessut perutaan X Messe Stuttgart on päättänyt perua tammikuun valtaisat vapaa-ajan ja turismin CMT-messut. Kaikkien tutkimukseen osallistuneiden kesken arvottiin mukavia palkintoja. ovat tehneet sopimuksen Caravan-messujen järjestämisestä Lahden Messukeskuksessa myös seuraavan kolmevuotiskauden ajan. Pääpalkintona arvottiin kokoontaitettava sähköavusteinen GoCamp Cortado -polkupyörä. 15. Haaga-Helian sekä Messuja tapahtumajärjestäjät ry:n yhteistyönä toteuttaman tutkimuksen mukaan Caravan-messut tuo alueelle kokonaisuudessaan lähes seitsemän miljoonan euron tulot
Hyundai tekee myös matkailuautoja X Hyundai tunnetaan Euroopassa etenkin henkilöautoistaan, mutta kotimaassaan Etelä-Koreassa sen laajassa valikoimassa on jopa matkailuautoja. Tuotantoa tehostava tehdas on määrä ottaa käyttöön heinäkuussa 2021, jolloin Isabella Puolan 150 työntekijää siirtyy 7 000 neliömetrin tehtaaseen. AJANKOHTAISTA X Tanskalaisen Isabellan vuoden 2021 tuotevalikoimassa on uutuuksia sekä liikkuville karavaanareille että kausipaikkalaisille. Lisäksi Cirrus 400 ja 300 ovat saaneet kaksi uutta ilma-aurinkokatosta: Arc ja Y. Oman telttatehtaan rakennustyöt Lubawan kaupungissa käynnistyivät heinäkuussa 2020. Forum on kehitetty kausipaikkalaisille ja on nyt tarjolla pelkästään Megastel-putkistolla varustettuna. Air Cirrus 300 -ilmatelttamallissa on sama muotoilu ja materiaalit kuin Air Cirrus 400:ssa, mutta leveyttä on vain kolme metriä. Isabella laajentaa ilmatelttamallistoaan Isabella Air Cirrus North -teltassa on ilmaventtiilit kaikissa kolmessa etukanavassa, joten ilmaputket voi tyhjentää nopeammin purkamisen yhteydessä. Liikkuville karavaanareille Isabella on kehittänyt kevytrakenteisen Loggia-aurinkokatoksen. Eurooppalaisin silmin katsottuna vähän erikoista on se, että kylpyhuonetta ei ole vakiona. Kulmistaan melkoisesti pyöristettyyn Porestiin on saatu mahdutettua paljon aika pieneen tilaan. Isabella Mega Space on erillinen Mega-putkistolla varustettu tilava varastoteltta, joka on kehitetty erityisesti kausipaikkalaisille. Uuden Forum-etuteltan ainoat erot aikaisempaan malliin ovat putkisto ja Etna-mallistoväri. Viimeisten 20 vuoden ajan Isabella on valmistanut tuotteitaan Puolassa vuokratiloissa. Porest on saatavissa sekä kahdelle että neljälle hengelle tehtynä versiona. Neliökuja 5, Tuusula WWW.KKKIVINEN.FI CARAVAN-MYYNTI Karo Kivinen 040 043 9579 CARAVAN-HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619 TILAA NYT UUSI VAUNUSI SAAT SEN SILLOIN KUIN HALUAT! HOBBY: Uusi design ja uusia malleja FENDT: 50-vuotisjuhlamallisto!. Air Cirrus 400 -ilmateltan suosion rohkaisemana Isabella laajentaa ilmatelttavalikoimaansa kolmella uudella mallilla. Yksi 2021-malliston designuutuuksista on myös Isabellan tunnistettavien harlekiiniraitojen palaaminen etutelttojen päätyihin. Se on toki saatavissa optiona. Hyundai Porest -alkovimalli on tarkoitettu vain Etelä-Korean markkinoille. Etelä-Koreassa matkailuautojen markkina on mukavassa kasvussa, ja Hyundai haluaa nyt osaltaan varmistaa oman osuutensa kakusta. Lisäksi valikoimaan palaa pesunkestävä etutelttaklassikko. Kauden 2021 mallistossa Isabella tuo Forum-etuteltan takaisin markkinoille, tällä kertaa Forum Etnana. Jo useita vuosia Hyundailla on ollut Grand Starex -retkeilyautomalli, mutta nyt yritys on tuomassa myyntiin myös tilavamman, Hyundai Porest -nimisen matkailuauton. Ulos työntyvä ”Smart Room” -laajennuspala tuo vielä majoittauduttaessa 80 senttimetriä lisätilaa nukkumiseen
Matkamessujen siirryttyä toukokuulle tapahtumalle on enemmän tilaa. Tapahtumakokonaisuus avaa Messukeskuksen tapahtumakauden isosti, ensimmäistä kertaa koronapandemian puhkeamisen jälkeen. H elsingin Caravan 2021 ja Automatkailu 2021 tarjoavat paluun uuteen normaaliin 22.–24. Olemme tehneet mittavia järjestelyjä turvallisten tapahtumien järjestämisen mahdollistamiseksi jo kesällä, Kuusla kertoo. – Poikkeuksellinen vuosi on vaikuttanut monin tavoin ihmisiin. Uusien ja käytettyjen matkailuajoneuvojen ja caravan-tarvikkeiden lisäksi tapahtumassa esitellään laajasti lähimatkakohteita. Ohjelmalavalla messuosallistujat pääsevät myös kuulemaan inspiroivia matkakertomuksia ja -vinkkejä kokeneilta automatkailijoilta. Tapahtumasta vastaava Jukka Kuusla kertoo, että neliöt mahdollistavat turvavälien pitämisen, ja useat sisäänkäynnit järkevän liikkumisen Messukeskuksessa. Tarjoa! Knaus Sport Silver Select ion uutuud et pihass a!. tammikuuta. Pinta-alaltaan suuret ja korkeat tilat sekä loistava ilmanvaihto tarjoavat Helsingin Caravan & Automatkailu 2021 -tapahtumalle järkevät puitteet. – Nyt on aika käynnistää bisnes ja oppia elämään myös poikkeuksellisina aikoina. Helsingin Caravan & Automatkailu 2021 järjestetään 22.–24. Automatkailumessujen markkinoinnista vastaava Tuomas Salminen lisää, että turvallinen kotimaan automatkailu on kasvussa ja kiinnostus lisääntyy varmasti myös ensi vuonna. tammikuuta Helsingin Messukeskuksessa. Matkailuajoneuvoihin ja lähimatkailuun keskittyvä tapahtuma järjestetään Suomen turvallisimmassa messuympäristössä Helsingin Messukeskuksessa. Mukaan tapahtumaan ovat lähdössä kaikki suurimmat matkailuautoja -vaunumerkit, ja tarjolla on myös ennennäkemättömän laajat tarvikevalikoimat. Helsingin Caravan 2021 järjestetään yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n kanssa. www.jokicaravan.fi | myynti@jokicaravan.fi | p. Kuuslan mukaan automatkailu ja matkailuajoneuvot kiinnostavat suomalaisia entistä enemmän ja yhteistyö tekee tapahtumasta entistä vahvemman. 0290 010 160 | Kuurnankatu 20, Joensuu | Eteläkatu 3, Lappeenranta Ostamme hyväkuntoisia matkailuautoja ja -vaunuja. Tapahtumat tuovat selkeää lisäarvoa toisilleen, hän lisää. – Olemme innostuneita uudesta yhteistyöstä ja messukauden avauksesta. Caravanmessut.fi Helsingin Caravan-messut ja Automatkailumessut yhdistävät voimansa Tammikuussa Helsingin Messukeskuksessa järjestetään matkailuajoneuvoihin ja lähimatkailuun keskittyvä tapahtuma Caravan 2021 ja Automatkailu 2021. Matkamessujen siirryttyä toukokuulle tapahtumalle on enemmän tilaa. Näimme nyt hyvän mahdollisuuden yhdistää voimat Helsingin Caravan-messujen kanssa, hän kertoo
Hyvin ne menivät kaupaksi, sekä uudet että käytetyt. Jänismaan teollisuusalueella sijaitseviin hallitiloihin mahtuu näytille noin kymmenen asuntovaunua, loput, tavallisesti 60–70 vaunua on nähtävillä hallien ulkopuolella. Oli pelastus tälle vuodelle, että meillä oli tavaraa, mitä myydä, Österberg kertoo. Muutaman vuoden aikana työn alle tuli koko ajan uutta laitettavaa, kunnes vuonna 2006 kaksikko päätti perustaa Kokkolan Vaunupalvelun toimintaa helpottamaan. – Iltaisin, ja välillä öisinkin, tehtiin vaunuhommia, Syri sanoo. Vaunuja pyörähtää heidän kauttaan vuodessa noin 150 kappaletta, joista muutama kymmenen on uusia. – Meillä on mielestämme vaunupuolella Kokkolan Vaunupalvelun yrittäjät Antti Österberg (vas.) ja Ilkka Syri tekevät liikkeessään sujuvasti myyntityön lisäksi myös muun muassa huoltohommia.. Yrittäjät ovat keskittyneet matkailuautoja enemmän vaunuihin. – Varasto on nyt pieni koronakesän kovan kysynnän jälkeen. TEKSTI SARI TOIKKANEN KUVAT TEEMU HUJ?ANEN Tyytyväisten asiakkaiden caravantalo K A U PP IASKIER RO S ostivat kaksi kuntoon laitettavaa vaunua, ja siitä se lähti. He ovat palkanneet toisen työntekijän huoltopuolelle. 18 Caravan?6/2020 Y rittäjät Ilkka Syri ja Antti Österberg tarttuvat päivän mittaan monenlaiseen tehtävään. Löytyi vanha pikku-Hobby, jonka he remontoivat uuteen loistoon. Liikevaihto on kahden ja puolen miljoonan luokkaa. Pysytään paremmin kärryillä, kun tehdään kaikenlaista, Ilkka Syri toteaa. Oikeastaan kaikki lähtikin haalarihommista. Se menikin heti kaupaksi. Seuraavaksi kaverukset Kokkolan Vaunupalvelun yrittäjät tietävät, että tyytyväinen asiakas tulee uudestaan ja tuo kaverit mukanaan. Alkuvuonna 2008 yrittäjät palkkasivat ensimmäisen työntekijän myynnin puolelle, mutta eivät vielä itse jättäytyneet vieraan töistä. He esittelevät luksusvaunun mukavuuksia asiakkailleen siinä missä huoltavat työhaalareissaan käytettyjä vaunuja. Kaverukset keksivät ostaa yhteisen vaunun, jota he voisivat iltapuhteina kunnostaa myyntiä varten. Luksusvaunut erikoisuutena Nyt miehet ovat olleet täysipäiväisiä yrittäjiä kymmenisen vuotta. – Me huolletaan, myydään, ostetaan ja tehdään remonttia. Keväällä se oli suurimmillaan ainakin kappalemäärällä mitattuna, noin sata kappaletta
Meidän sloganina on, että olemme tyytyväisten asiakkaiden caravantalo, Österberg sanoo. Antti Österberg suuntaa Pohjoismaihin ja Baltiaan, ja Ilkka Syri vaunuilee mielellään kotimaassa. Ne tukevat toisiaan: joka lähtöön löytyy vaihtoehtoja kaikissa kokoja hintaluokissa, Antti Österberg sanoo Kabe-, Adria-, Hobby-, Polarja Fendt-vaunujen edustuksesta. Lisäksi asiakkaina on nykyään paljon myös uusia harrastajia. parhaat merkit. Esimerkiksi kalliimman hintaluokan vaunuissa tekniikkaa riittää opeteltavaksi kokeneellekin karavaanarille. Jos asiakkaalla on ongelmia vaikka lämmittimen kanssa, melkein sama mikä osa on rikki, meiltä löytyy se heti. Yrittäjät sanovat, että verkkokauppa tuo myyntiin hyvän lisän. Kymmenen vuotta sitten perustettua verkkokauppaa on päivitetty muutamaan otteeseen. Se on äärettömän tärkeää harrastuksen alun kannalta, Syri tietää ja huomauttaa, että he tähdentävät aina myös sitä, että neuvoa voi kysyä myöhemminkin. – Tyytyväiset asiakkaat tulevat uudestaan ja tuovat kaverit ja tuttavat mukanaan. Sen verkkosivujen kautta voi tilata niin markiiseja, etutelttoja, retkipöytiä kuin varaosiakin. Käytönopastukselle tarvetta Kaksikko mainitsee verkkokaupan tuovan myös näkyvyyttä, mutta paras mainos on hyvin palveltu asiakas. Vastavirtaan kulkija Yritys tekee kauppaa myös verkossa. Yrittäjät kertovat, että he pyrkivät kuuntelemaan asiakkaiden tarpeita ja toiveita tarkalla korvalla. Se turvin on myös mahdollista ylläpitää isoa varastoa. Omaa toimintaa auttaa paljon, kun varaosia on hyllyssä. Ei tarvitse tilata ja odottaa päivää tai viikkoa, vaan lämmitin saadaan saman tien kuntoon, Österberg sanoo. – Kun neljään mieheen hoidetaan kaikki toiminnot, niin verkkokauppaa on automatisoitu mahdollisimman pitkälle. – Kalliimman pään vaunuja myydään Suomessa aika vähän. Vapaa-ajallaan yrittäjät matkailevat perheineen, kuinkas muuten kuin asuntovaunuillen. Tuotteen pakkaaminen jää isoimmaksi työksi, Syri kertoo. – Monessa paikassa pienennetään varastoja varaosapuolella, mutta meillä on kuljettu alusta asti toiseen suuntaan. Asiakas näkee heti, onko meillä varastossa tuotetta. – Yleensä sanotaan asiakkaille, että he varaisivat aikaa käytönopastukseen. ”Kalliimman pään vaunuja myydään Suomessa aika vähän.”. He myös haluavat panostaa opastamiseen. Siihen ollaan ehkä hieman erikoistuttu, Österberg jatkaa. – Pysyvät tuotteet tuttuina, he tuumaavat
Toisin kuin jotkut pelkäsivät, tapahtumasta ei tullut koronalinkoa, vaikka kymmenpäiväiseen tapahtumaan syyskuussa paikalle tuli 107 000 kävijää – noin kolmannes normaalista määrästä. Matkailuajoneuvoteollisuus sai lopulta ansaitsemansa foorumin osaamisensa ja uusien aikaansaannostensa esittelylle suurelle yleisölle. Esimerkiksi Italian Parmassa järjestettiin syyskuussa onnistuneesti noin 54 000 kävijää vetänyt Salone del Camper. Ikävämpi asia taas on se, että vuosi 2021 alkaa sikäli taas harmillisemmissa tunnelmissa, että tammikuussa ei järjestetä Stuttgartin CMT-messuja. Lähes 350 näytteilleasettajaa viritti karavaanareille kelpo messut, parasta näissä oloissa. Mukana olleet yritykset kehuivat kuitenkin myynnin sujuneen mainiosti – karavaaniala on Euroopassa hyvässä nosteessa. Toki monen keskeisen valmistajan jääminen pois heikensi tunnelmaa ja tarjontaa. Vuosi sitten niille osallistui lähes 300 000 kävijää. 20 Caravan?6/2020. Koronaturvallisuus pyrittiin ottamaan tiukasti huomioon kaikessa, mikä oli myös viranomaisten ehtona tapahtuman järjestämiselle. TEKSTI VELI-MATTI J?ALOVAARA KUVAT MESSE DÜSSELDORF / CONSTANZE TILLMANN Caravan Salon 2020 selvisi koronan tuomasta haasteesta. Caravan Salon ei jäänyt lopulta syksyllä edes ainoaksi alan isoksi messuksi Euroopassa. MESSUILLA • CARAVAN SALON – DÜSSELDORF Paljon tarjontaa kovaan kysyntään Y ksi tämän vuoden Düsseldorfin Caravan Salon -messujen merkittävistä asioista oli se, että tapahtuma pystyttiin ylipäätään järjestämään keskellä hankalaa koronapandemiaa. Turvallista etäisyyttä ryhdyttiin ohjeistamaan ja pitämään jo ennen messuhalleihin sisälle pääsyä
Westfalian kelpasi esitellä kiinnostuneille niin VW:n, Nissanin, Mercedeksen kuin Fordin alustoille rakentamiaan nostokattoisia retkeilyautoja. Kaikki Carthago c-tourer -autot hyödyntävät Al-Kon alustatekniikkaa. Kun ajat kovenevat, sohvat pehmenevät – valmistajat tuntuivat satsaavan kaikenlaiseen mukavuuteen nyt aiempaakin enemmän. Kun on iso valikoima mistä ottaa. 21. Tänä vuonna kaasuttomista vaihtoehdoista kiinnostuneiden huomion vei maailman ensiesityksensä saanut Weinsbergin Caracito-matkailuvaunu. Viime vuonna Düsseldorfissa puhutti paljon LMC:n kaasuton Musica-konseptivaunu. Puoli-integroitu Carthago c-tourer on aiemmin ollut saatavana Fiat Ducato -pohjaisena, mutta nyt c-tourer on lisäksi saatavilla Mercedes-versiona. ?. Suuri yleisö pääsi kömpimään Morelon Grand Empire -uutuusherkkuun ihan ensimmäistä kertaa Düsseldorfissa. Hobby oli tuonut messuosastolleen peräti 53 matkailuajoneuvoa. Keskija Etelä-Euroopassa nostokattoiset retkeilyautot ovat olleet kauan suosiossa, mutta tänä vuonna ne ovat messujen tarjonnan perusteella suorastaan trendi. Mallivuoden 2021 ajoneuvoihin Hobby toi kevyitä linjoja ja modernia värimaailmaa
MESSUILLA • CARAVAN SALON – DÜSSELDORF Kun keli tai asenne antaa myöten, silloin oleskellaan mieluiten ulkona, ja sen voi tehdä myös erittäin tyylikkäissä puitteissa. Luksusta tarjoava, melkoisesti uudistunut Knaus Sun I on saatavissa 7,4ja 8,8-metrisinä vaihtoehtoina. Ruotsalaisen Kaben matkailuajoneuvot kiinnostivat sen verran paljon Düsseldorfissa, että koronaturvaväli meinasi osalla messuvieraista välillä unohtua. Trigano-konserni on Fiatin suurin Ducato-asiakas, joten ehkäpä hieman Fiatin harmiksi Triganon Eura Mobil -brändi esitteli messuilla ensimmäisen Mercedes Sprinterin pohjalle rakennetun puoli-integroidun Contura-mallinsa. Italialainen Mobilvetta oli tuonut messuille nähtäväksi ja koettavaksi 13 automallia, myös upouusia täysintegroituja Kea I ja puoli-integroituja Kea P -malleja. Koska useita isoja matkailuajoneuvojen valmistajia oli jäänyt pois messuilta, moni pienempi valmistaja sai kerättyä tuotteilleen aiempaa helpommin ja enemmän kävijöiden huomiota. 22 Caravan?6/2020. Hollantilaisen Lume Travelerin valikoimissa on tällä hetkellä kaksi alumiinista vaihtoehtoa
Retkeilyautoja vuokraava Roadsurfer tietää, että nuorempaa väkeä on turha yrittää houkutella millään perustylsällä messuosastolla. Bulli Tresor esitteli sporttisille ihmisille suunnattua kevyttä ”peräkärryä”. Messujen 10 hallissa ja ulkotiloissa vierailleista noin 40 prosenttia oli ensikertalaisia. Vuokraaminen on entistäkin suositumpaa Saksassa. Saksan matkailuajoneuvoteollisuutta edustava CIVD-yhdistys esitteli messuilla matkaparkkien mallipaikkoja ja niiden infravarustelua. Airstreamillä on tällä hetkellä valikoimissaan neljä Eurooppa-mallia, joista uusin on Düsseldorfissa esitelty Airstream International 25 IB -vaunu. Maassa on listattuna noin 4 200 matkaparkkia. ?. 23. Se ei ole toki vain rakkaiden urheiluja harrastusvälineiden kuljettamiseen, vaan sisällä pystyy myös yöpymään 1,3 x 2 metrin kokoisella sängyllä. Luku kertoo alan hyvistä näkymistä. Virolaisen Kuplerin ei tarvinnut hävetä isojen firmojen vaihtoehtojen rinnalla. Saksassa messuilla voi saada pientä tuntumaa myös jenkkivaunuihin. Caravan Salon -messuilla oli hyvin runsaasti esillä erilaisia minivaunuja
ENNAKKOVARAAJAN ETU ASUNTO-OSAN ILMASTOINTILAITE VELOITUKSETTA uusiin Adria-matkailuautoihin marras-joulukuun aikana ostopäätöksen tehneille. J. edition -matkailuauto saatavilla ainoastaan J.Rinta-Joupilta! Bürstner • J. Yksityisleasing -rahoituksella! Etusi 3?500 € Autokauppa, jossa on jiitä. edition ja retkeilyautomalleja. RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15. edition -erikoisväritys • Markiisi LED-valaistuksella • 16” aluvanteet • Rio Havanna -nahkaverhoilu • Multimedialaite, jossa navigaattori ja peruutuskamera • Mattosarja • Lattialämmitys • Iso takatalli • Erillisvuoteet ja alaslaskettava vuode • Rekisteröity viidelle • 10 vuoden tiiviysturva 69?900?€ Sopimusaika 36 kk / 30 000 km Manuaali 795 € / kk Automaatti 895 € / kk Saatavilla myös J. Etu voimassa rajoitetun ajan.) RAJOITETTU LISÄERÄ Ainutlaatuinen ja upeasti erikoisvarusteltu Bürstner J. (Ei koske J
09 2525 7500 SEINÄJOKI Jouppilantie 18, p. 06 420 1800 KUOPIO Volttikatu 7, p. 020 7881 311 LAPPEENRANTA Ajurinkatu 8, p. 020 7881 352 RAISIO Soininkatu 3, p. Ota yhteyttä myymäläämme ja tarjoa autoasi heti! Myy matkailuautosi meille jo tänään osoitteessa: rintajouppi.fi LISÄERÄ Tule ja varaa omasi kevään toimituksiin! Kokonaishinta varusteineen Etusi 9?360 € Tule ja varaa omasi! Ametist XL XV2 KS tai Ametist GLE B2 KS Valitse joko 44?700?€ OVH-hinta 54 060 € KABE AMETIST “KING SELECTION” Huippu-uutuus nyt saatavilla! KABE CROWN I760 LGB rintajouppi.fi VANTAA Kistolantie 3, p. OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi tai -vaunusi hyvään hintaan. 020 7881 450. 017 368 3000 LAHTI Tupalankatu 7, p
26 Caravan?6/2020. Edellisestä koeajosta on kulunut neljätoista vuotta, joten on syytä tarkistaa, miten vaunu on päivittynyt. Vaunun etupäässä olevaan suureen tavaratilaan mahtuvat esimerkiksi ulkoiluvälineet tai pihakalusteet. Sohvaryhmästä muodostuva melko tasapohjainen vuode on 120 senttiä leveä. Näistä koeajossa on PH-malli, jossa on makuupaikat kahdelle aikuiselle sekä kahdelle lapselle. Toimivaa monikäyttöisyyttä Sohvaryhmän ja ulko-oven välissä on taso, jossa on kaksi tilavaa vetolaatikkoa, ja niiden alla on Truman ilmakeskuslämmityksen pannu. Päiväsaikaan vuode on tavaratilan päällä, jolloin se sopii vaikka päivänokosia varten. 7-senttinen patja vaikuttaa ohuelta, mutta käytössä ei eroa paksumpaan huomannut, sillä materiaali oli onnistuneesti valittu. Sohvan alalaatikon reunassa on verkkovirtapistorasia vaikkapa läppäriä varten. Yöksi vuode vedetään auki osittain sohvaryhmän päälle, jolloin siitä syntyy riittävän leveä vuode kahdelle. syksyisessä säässä Lämpötila +5–14 astetta Matkaa kertyi 510 km, josta 320 km vaunun kanssa. 10 senttiä paksuissa istuintyynyissä on sopiva mukavuus, joten ne käyvät myös vuodekäyttöön. Isompi vaiva on oikeastaan lakanan asettelussa, kuten alkovissa aina. Tehostevärejä on useita. Tason takana on molemmin puolin lisäksi vielä kätevät lokerikot, joihin mahtuu pikkutavaraa. Dometicin kolmeKoeajo tehtiin 9.–12.10. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI ADRIA ACTION 391 PH A ction-mallistossa on kaksi eri koripituutta ja neljä pohjaratkaisua. Action tunnistetaan takapään muotoilustaan, jolle on myös käytännölliset syynsä, eli paremmat kappitilat. Positiivisesti erilainen pikkuvaunu Action on Adrian jo ikoniseksi muodostunut sympaattinen pikkuvaunu. Taso jää säilytystilaksi pikkutavaroille, kun televisio kiinnitetään seinätelineeseensä. Varustelussa ei silti ole tingitty. Telineen vieressä on pistorasiat televisiota varten ja Truman sähköpatruunan sekä lämminvesiboilerin käyttönappulat. Tason vieressä on myös Bluetooth-kaiutinvahvistimen voimakkuuden säätö sekä kaksi usb-liitintä. Asia on ratkaistu sijoittamalla aikuisten vuoteet alkoviin. Tuolloin televisiota voidaan katsella kummaltakin puolelta sohvaryhmää. Vuoteessa on sälepohja. Järjestelmä toimii hyvin, ja korkeuttakin on vuoteen sekä katon välillä tarpeeksi. Sinisen lisäksi harmaa on suosittu. Sohvaryhmä on mitoitettu neljälle. Vaikka vaunu on korimitaltaan noin nelimetrinen, siihen on saatu hyvät ja toimivat tilat jopa neljälle. Vaunun takapäässä keittiö on poikittain, jolloin siitä saadaan tilava ja toimiva ilman, että se söisi liikaa vaunun pituudesta
Koska tässä pohjaratkaisussa ei ole pystyvaatekaappia, pesuhuoneen katossa on tanko, jonne kaksi päällystakkia mahtuu ilman, että ne liikaa rajoittaisivat tilan normaalia käyttöä. Esimerkiksi olohuoneen sohvan yläpuolella olevat pitkät hyllyt toimivat samalla myös alkovivuoteen puolella pikkutavaroiden säilytykseen. 27. Pieneen vaunuun on saatu sopivat ja väljät tilat jopa neljälle. Pesutilojen oven vieressä on Thetfordin pystymallinen 142-litrainen jääkaappi, joka on tämän kokoiseen vaunun varmasti riittävän suuri. Adrian pohjaratkaisut poikkeavat kuitenkin oleellisesti kilpailijoistaan, ja niissä on myös laajemmin valinnanvaraa. Hämmästyttävää kyllä, jopa suihkun käytölle riittää tilaa. Altaan yläpuolinen peilikaappi on erittäin tilava ja syvä vaunun takapään muotoilusta johtuen. Ne tärkeät kaapit, valo ja lämpö Actionissa on onnistuttu käyttämään hyväksi kaikki mahdollinen tila säilytystä varten. Adrian Action-mallistosta on tullut jo samankaltainen pikkuvaunujen ikoni kuin Poksi ja T@B ovat. Vetolaatikotkin ovat tilavia, tosin alinta ei pääse hyödyntämään, jos ulko-ovi on kiinni. Adrian Ergo-allasratkaisun ansiosta pohjapinta-alaa ei kulu hukkaan, kun pesuallas käännetään kaapistosta esiin kemssaistuimen päälle. Tila on lämmitetty ja valaistu. Sitä voi käyttää ulkoa vaunun kummaltakin puolelta 73x83-senttisen luukun kautta, sekä lisäksi nostamalla alkovisängyn pohjaa tai sohvaryhmän pöydän alla olevan pienen luukun kautta. Kaksiosaisessa tallinovessa on pieni roskis, joka onkin juuri oikeassa paikassa. ?. liekkisessä liedessä on sisäänrakennettu sytytin ja polttimet on sijoitettu tarpeeksi leveälle. Monikäyttöiset pesutilat Keittiön vieressä, vaunun takakulmassa sijaitsee pesutila, missä pienen tilan haasteet on onnistuttu ratkaisemaan hyvin. Työtilaa on sekä lieden edessä että vieressä, ja lisää saa laittamalla suuren pesualtaan päälle kanneksi leikkuulaudan. Myös istuinlaatikoissa on säilytystilaa isommalle tavaralle, mutta paras säilytystilahan on luonnollisesti edessä oleva tila. Yläkaappi on paljon syvempi kuin miltä näyttää. Myös peili on iso. Tuo luukku toimii hyvin myös kenkäkaappina. Alakaappi on sekin iso, jopa kaupan ostoskori mahtuu sen hyllylle vaivatta
Peilikaapista esiin kääntyvä Ergo-pesuallas säästää kallisarvoista tilaa ja toimii erinomaisesti. Avattavia ja sopivasti tummennettuja ikkunoita on kummassakin kyljessä, keittiössä, pesutilassa sekä panoraamaikkunan alapuolella. Panoraamaikkuna tuo pieneen vaunuun tärkeää avaruuden tuntua. • ADRIA ACTION 391 PH Vaunun keskellä on mukavan kokoinen Midi Heki -kattoluukku, jonka kehyksessä on kolme led-yleisvaloa. Tässä kokoluokassa Truman lämpö riittää mainiosti, ja se leviää tasaisesti etenkin, kun apuna on sähköinen lattialämpö. Valon ja avaruuden tuojana keulan panoraamaikkuna on etenkin pienessä vaunussa tärkeä väljemmän tunnelman luoja. Panoraamaikkunasta ei kukaan kurkistele vaunuun sisälle, joten verhoja ei välttämättä tarvita yölläkään. teen lisäisin vielä tunnelmalliset led-nauhat sohvan ylähyllyjen alle, niin kokonaisuus olisi täydellinen. Tv-taso on varsinainen monitoimikeskus lukuisine hyvine ratkaisuineen, kun ruutu kiinnitetään sille tarkoitettuun telineeseen. Keinovalon suhAlkovivuode on mitoitukseltaan kahdelle aikuiselle hyvin riittävä myös korkeussuunnassa. Keittiössä ei ole nuukailtu varustelun, säilytystilojen tai käytettävyyden suhteen, vaan kokonaisuudesta on saatu mainiosti toimiva. hoja ei välttämättä tarvitse käyttää yölläkään. Pesutiloissa onkin hämmästyttävän väljää tämänkokoiseksi vaunuksi. Lisäksi panoraamaikkunasta ei kukaan kurkistele vaunuun sisälle, joten verPH-pohjaratkaisussa on suuri lämmitetty ja valaistu tavaratila, joka on käytettävissä kylkiluukkujen kautta tai vaunun sisältä. Keittiössä on tason yläpuolella kolmen led-valaisimen ryhmä, ja sohvaryhmän molemmilla puolilla on led-lukuvalot. Lisäksi Ultraheat-sähköpatruunan 500 watin asento on käyttökelpoinen pienenkin sulakkeen takana pienentäen 28 Caravan?6/2020
Päiväasennossa alkovivuode supistuu puoleen leveyteensä ja neljän hengen sohvaryhmä vapautuu kokonaan istumakäyttöön. Samalla pitempään vaunuun on mahtunut pystyvaatekaappi, ja Truman lämmitin on siirretty istuinlaatikkoon. Tabbertin T@B-malleista suuremmassa on erilainen ja vähän kalliimpi pohjaratkaisu, mutta se on Adrian kanssa samaa kokoluokkaa. Vaivatonta matkailua Leiriytymistä ajatellen etukulmatuet ovat hyvin esillä, joskin takana joutuu hieman kumartelemaan. Hintaerot neljän eri mallin välillä ovat pieniä, joten pienemmän 361-version suurimmaksi eduksi jää hieman pienempi massa. Tämän kokoja hintaluokan vaunuksi ei varustelussa ole tingitty mistään oleellisesta. Eristepaksuudet ovat lattiassa 29 milliä ja seinissä sekä katossa 20 milliä. Skoda Scalan perässä vaunu kulki vaivatta. Sileäkylkinen kori on polyesteriä ja etuseinä ABS-muovia. Adria Action 391 PH Kokonaispituus 597 cm Koripituus 431 cm Sisäpituus 391 cm Kokonaisleveys 220 cm Sisäleveys 208 cm Sisäkorkeus 195 cm Omamassa 1 050 kg Kokonaismassa 1 300 kg Lämmitys Truma S3004 puhaltimella Lattialämmitys Sähköllä Jääkaappi Thetford 142 l Wc Thetford Vesisäiliöt Kiinteä raikasvesi 50 l ja irto harmaa Vuoteet Parivuode 208?×?150, sohvasta 202?×?120 cm Alusta ja kitkavetopää Al-Ko ja AKS-3004 Takuu 2 vuotta täysi ja 7 vuotta tiiviys Hinta koeajovarustein 22 730 e (toimituskulut 600 e) Maahantuonti Kabe-Adria Oy, Fi.adria-mobil.com kaasun kulutusta minimiin. 29. Siinä ei ole kerrosvuodetta, vaan sänky pedataan PH-mallia pitemmästä sohvasta. Myös tilojen suhteen on onnistuttu hyvin. Vetokahvat ovat tukevia. Jos isoa tavaratilaa ei tarvita ja kaksi makuupaikkaa riittää, vaihtoehtona on 391 LH -malli. Vaunussa on Al-Kon alusta, ja 220 senttiä leveänä se on kätevä kaupunkiliikenteessä ja mahtuu myös melkein normaalikokoiseen pysäköintiruutuun. Pluspaketti sisältää Actionissakin sen verran paljon käyttökelpoista varustetta vain 830 euron hintaan, että se on käytännössä pakollinen liPluspaketti sisältää paljon käyttökelpoista varustetta, joten se on käytännössä pakollinen lisuke. Kilpailijoista Poksi on edullisempi, mutta pienempi ja selvästi karumpi vaihtoehto. ?. Kevyen vetoauton kanssa tärkeä kitkavetopää kuuluu varusteluun, ja aisapaino kaasupullon kanssa on hyvä. suke
pienellä kulutuksella. Odotettua suuremmat tilat Kuljettajan ympäristö on onnistunut. Lähes dieselmäisen voimakkaan koneen suurin (250 Nm) vääntömomentti on käytössä 1 500–3 500 kierroksella. Hieman yllättäen ECO-ajotila toimi koeajolla parhaiten. Peruutuskamera ja tutkat täydentävät pienehköjen ovipeilien näkymää pysäköitäessä. Dynamic-paketin istuimet ovat urheilulliset, ja niissä on laajat säätövarat. Näpäytys vaihdekepistä kuutosvaihteelle on helppo tapa saada moottoriin 2 100 kierrosta ja voimaa. Kulutus vaunun kanssa oli vain hieman yli 10 litraa satasella, ja moottorissa riittäisi voimavaroja vielä painavammallekin vaunulle. Polttoainetta säästävän moottorin sylinterilepuutuksen kytkeytymis30 Caravan?6/2020. Vaunun kanssa vakionopeussäädin päästää nopeuden tippumaan turhankin paljon. Hallintalaitteet ovat selkeät, eikä autoon ole tupattu liikaa digitaalisuutta. Maantiekulutukseksi tuli ilman suurempaa pihistelyä 5 litraa satasella ja kaupunkiliikenteessä reilu 6 litraa. Mittarivirhe on vain 2 km/h. Jyrkissä ylämäissä tarvitaan pienempää pykälää. Sama moottori on myös käytössä lähes koko VW Groupin mallistossa. Ne ovat myös hyvät istua ja antavat sopivasti tukea pitkälläkin matkalla. Sivistynyt, vahva ja taloudellinen Sähköisesti esiin kääntyvään vetokoukkuun kytketyn noin 1 100-kiloisen vaunun kanssa valtaosa matkasta tehdään seiskavaihteella ja matalilla (1 700) kierroksilla eli tä ei ajossa huomannut muuta kuin mittaristosta. Seitsemänvaihteinen DSG-automaatti toimii hienosti ja viiveettömästi myös liikkeellelähdöissä. S koda Scalan uusimman ja suurimman eli 1,5-litraisen bensiinimoottorin vetokyky on 1 250 kiloa. Noin vuosi sitten esitelty Skoda Scala on tervetullut vaihtoehto niille, joille Octavia alkaa olla jo turhan suuri. Tehoa moottorista löytyy 110 kW. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI Skoda Scala on kokoluokkaansa isompi SKODA SCALA 1,5 TSI STYLE DSG Scala on Skodan uusi Octaviaa pienempi malli. Se soveltuu kuitenkin tiloiltaan myös perhekäyttöön ollen Golfia isompi
Koeajoauton 28 721 euron perushintaan on varustelistalta poimittu lisäksi mukaan helmiäisväri, vetokoukku, Dynamic-paketti, tunnelmavalaistus, digimittaristo ja navigoinnillinen Amundsen-audio. lisäksi myös sivulla sekä hattuhyllyn alapuolella. Takana on hämmästyttävän hyvät tilat pitkäjalkaiselle aikuiselle. Sivulla olevien lokeroiden lisäksi tavaraverkkoja on tavanomaisen pohjaverkon toauto, jota ei voiman puute tai suuri kulutus haittaa. Digimittaristosta huolimatta ei digimaailmassa ole menty käytettävyyden kannalta liian pitkälle. Lisävarustelista kannattaa käydä tarkkaan läpi, sillä jotkin varusteet, kuten lämmitettävä ohjauspyörä, ovat todella edullisia lisätä mukaan. Tavaratila on riittävän suuri, ja siellä on erinomainen varustelu: akkuvirtapistoke, kassikoukut ja runsaasti pikkutavaratilaa. Vastaavaa tilaa ei aina ole edes pykälää isommissakaan autoissa. Kaistavahti varoittaa ensin, ja puuttuu sitten aktiivisesti peliin, jos kuljettaja päästää auton vieläkin harhailemaan. Scalan hallintalaitteet ovat selkeät. Tehokkaat täys-LED-ajovalot saavat kiitosta, ja käytännön elämää helpottaviin Simply Clever -ratkaisuihin on nyt lisätty suppilo lasinpesunesteen täyttöaukkoon. Vakionopeussäädin on perinteistä tyyppiä. Skoda Scala 1,5 TSI Style DSG Moottori 4-syl DOHC-16V Turbobensa Moottoritilavuus 1 498 cc Moottoritehov110 kW/5 000–6 000 rpm Vääntömomentti 250 Nm/1 500–3 500 rpm Vaihteisto 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti Vetotapa Etuveto Alusta Edessä joustintuet, takana yhdystukiakseli Pituus 436 cm Leveys 179 cm Korkeus 147 cm Omamassa 1 255 kg Perävaunumassa 1 250 kg Tavaratila 467 l Polttoainesäiliö 50 l Takuu 2 vuotta WLTP-kulutus yhdistetty 5,8 l/100km Päästöt WLTP CO 2 131 g/km Kiihtyvyys 8,3 s 0–100 km/h Huippunopeus 219 km/h Hinta 32 086 e koeajoauton lisävarustein Maahantuoja Helkama-Auto Oy, Skoda.fi Kulutus vaunun kanssa oli vain hieman yli 10 litraa satasella. Turvallisuusavustinjärjestelmät ovat tässä autoluokassa huipputasoa joka varustelussa. Jousitus kantaa myös vaunun kuorman moitteetta, mutta pintapehmeyttä saisi olla hivenen enemmän. Matkanteko on hiljaista, joten hyvä-äänisen radion äänestä pääsee myös nauttimaan. 31. DSG-automaatin valitsin on itse asiassa käytettävyydeltään parempi kuin T-kahvat, saati modernit kiekot. Kyllä Scala on lähempänä jälkimmäistä eli suomalaisten suosikkiluokkaa. Varustelu kannattaa valita tarkkaan 1,5-litraisen moottorin kanssa on kolme varustelutasoa. Ja jos omaan makuun sopii paremmin maasturimaisempi ulkonäkö, niin Scalalla on saman kokoluokan sisarmalli Kamiq, joka perustuu samaan tekniikkaan. Suomen huonolla tiestöllä on kuitenkin parempi, että jousitus on jämerä imien suuremmatkin epätasaisuudet. Takapenkillä on sopivasti muotoilua, ja pitkän kuljettajan taakse jää riittävästi polvitilaa myös pitkälle matkustajalle. Perusversio Ambition on parisen tuhatta koeajettua Style-varustelua edullisempi, mutta Style antaa hyvin katetta lisähinnalleen ollen fiksuin valinta. Scalaa tulee hyvien tilojensa vuoksi helposti verrattua pykälää kalliimpiin autoihin, ja se pärjää hyvin siinäkin kilpailussa. Viistoperä vai farmari. Istuimessa on myös mukavasti muotoilua kahdelle. Kevyemmän luokan vaunulle se on riittävä ve?. Kallein Monte Carlo puolestaan tarjoaa pääasiassa ulkonäköä ja sporttista tuntumaa
Molempien merkkien mallitarjonta on kasvanut vuosien saatossa, ja nyt se kattaa kaikki tavanomaiset matkailuautosegmentit eli retkeilyautot, van-mallit, puoli-integroidut nostovuoteella ja ilman, alkovimallit ja täysintegroidut. Capronin tuotteet eivät ole koskaan olleet laadun perusteella arvioituna ”halpiksia” – edullisempi hintataso on saavutettu tietynasteisella rakenteiden yksinkertaisuudella sekä vähäisemmillä pohjaratkaisuja varusteluvaihtoehdoilla. Vuodesta 2012 alkaen Capron valmisti myös Caradoja Sunlight-matkailuvaunuja, mutta niiden tuotanto loppui vuonna 2016. Alkovi lisää kulutusta Caradon ja Sunlightin sisarmallit ovat teknisesti täysin identtisiä, ja ne poikkeavat toisistaan vain sisusKoeajoaika 24.–29.9. Erwin Hymer Group -konserniin kuuluvat Carado ja Sunlight ovat vuosien saatossa muuttuneet konsernin nimekkäämpien merkkien varteenotettaviksi kilpailijoiksi. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN Carado A132 on näppärä pyöriteltävä, kunhan muistaa alkovin korkeuden ja etu-ulottuvuuden. Capron GmbH aloitti edullisen hintaluokan matkailuautojen valmistamisen vuonna 2006. CARADO A132 S aksalaisvalmistajat Hymer ja Dethleffs perustivat 2000-luvulla entiseen Itä-Saksaan Neustadtin kaupunkiin yhteistoimintatehtaan. Alle kuusimetrinen ja näppärä alkovimalli Caradon alkoviautojen mallisto täydentyi retkeilyauton pituisella pikkumallilla, jossa on matkustajaja makuupaikat neljälle. Koeajomatka 411 km Lämpötila 8–21 astetta 32 Caravan?6/2020. Saman mallin saa myös Sunlight-merkkisenä
Suomessa sisarmallit maksavat aina eurolleen yhtä paljon, eli koeajetun Carado A132:n lähtöhinta on uuden Sunlight A 60:n tapaan 47 820 euroa. tussävyjen ja -kankaiden sekä ulkoteippausten osalta. Sunlightit ovat sisäilmeeltään hiukan Caradoita nuorekkaampia. Caradon pienimpäänkin alkovimalliin saa muun muassa 140tai 160-hevosvoimaisen moottorin, automaattivaihteiston – mutta ei 120 hv:n moottorin yhteyteen – ja 3 650 kilogramman kokonaismassan. Tähän saakka Capronin alkoviautot olivat 6,60–7,25 metriä pitkiä kuuden hengen autoja. Perushintaan kuuluu kuljettajan istuimen korkeussäätö. Alkovikyttyrästä ja sen myötä tulevista kahdesta makuupaikasta ei peritä lisähintaa, sillä vastaavan pituinen mutta vain kaksi makuupaikkaa tarjoava puoli-integroitu Carado T135/Sunlight T 58 on 1 600 euroa A132:ta kalliimpi. Alkovimallin vähemmän virtaviivaisen korin vaikutus näkyy kulutuksessa varsinkin suurinta Suomessa moottoriteillä sallittua nopeutta ajettaessa: silloin dieseliä kuluu 15–20 l/100 km. Maantievoittoisen koeajon keskikulutus oli Fiatin oman ajotietokoneen mukaan reilut 12 l/100 km. Ilman lisävarusteena myytävää polkupyörätelinettä takaylitystä on noin 1,5 metriä. Ducato-alustaisille matkailuautolle tyypilliseen tapaan ohjauspyörässä ei ole korkeussäätöä, penkin istuinosa on hiukan turhan lyhyt, ja nojan tarjoama sivuttaistuki on vaatimatonta tasoa. A132:ssa on siis takana isohko takatalli ja poikittainen parivuode. Alkovikyttyrän olemassaoloa ei parane kuitenkaan unohtaa, sillä se kasvattaa auton korkeutta Caradon puolija täysintegroituihin malleihin verrattuna reilut 20 senttimetriä. Ikkunoita myötäilevien laskosverhojen puuttuminen on hyvä asia sivuttaisnäkyvyyden kannalta, mutta lämpimyyden kannalta ratkaisu ei ole paras mahdollinen – mutta eivät laskosverhotkaan poistaisi ohjaamon ulkopuolisen lämpöpeiton hankkimistarvetta. ?. Mallivuodelle 2021 esitelty pieni A132-alkovimalli on pohjaltaan pitkältä samanlainen kuin mallistosta juuri poistunut puoli-integroitu T132. Alkovikyttyrän olemassaoloa ei parane kuitenkaan unohtaa, sillä se kasvattaa auton korkeutta Caradon puolija täysintegroituihin malleihin verrattuna reilut 20 senttimetriä. Ohjaamon ikkunapinnat on peitettävissä kiskossa liikkuvilla verhoilla. 33. Etureunasta saranoitu alkovivuode pysyy hyvin ylhäällä noin 45 asteen kulmassa, joten se ei juurikaan haittaa ohjaamon ja asunPalkkialustan vuoksi nousukorkeutta on hiukan tavanomaista enemmän. Lyhyehkön akselivälin omaavan A132:n käyttäytyminen tuulisessa kelissä jäi koeajon aikana toteamatta. Pöydän fiksu ala-asento Pidemmistä alkovimalleista poiketen A132:ssa on pöydän suuntaan kääntyvät pilotti-istuimet. Hyttysverkko-ovella varustettu asunto-osan ulko-ovi ei kuulu ohjaamon keskuslukituksen piiriin. Asunto-osasta ei kuulunut ajon aikana kitinöitä, eikä ohjaamon melutaso poikennut matkailuautoille tyypillisestä tasosta. Perushintaan kuuluva Fiatin 2,3-litraisen moottorin 120-hevosvoimainen versio riittää hyvin A132:n kokoiseen autoon. Korkeaselkänojainen pilotti-istuin ei sovi kaikille vartalotyypeille, mutta A132:n penkin selkänojan yläosa on muotoiltu varsin onnistuneesti. Tyylikäs sisäilme edellyttää Basic-lisävarustepaketin (+1 100 euroa) tilaamista, sillä sen myötä ohjaamon istuimet verhoillaan asunto-osan tapaan. Ratin takana Retkeilyautomaisen pituuden (595 cm) ja noin 1,5 metrin takaylityksen ansiosta A132 on näppärä pyöriteltävä. 2 210 euroa maksava Fiatin alustapaketti on käytännössä pakollinen lisävaruste, koska siihen kuuluu ohjaamon manuaalinen ilmastointi, apukuljettajan turvatyyny, sähkötoimiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, vakionopeudensäädin, radiovalmius, kaiuttimet, ulkopeiliin integroitu radioantenni ja korkeussäädöillä varustettu apukuljettajan istuin. Koeajoautossa oli lisävarusteena myös 16-tuumaiset kevytmetallivanteet
Näissä kaapeissa on etureuna sekä alatasossa että hyllyssä, jos kaapissa on sellainen. Tv-teline on nojan kohdalla, joten television katselu luonnistuu vain ohjaamon istuimilta. Pääntukien korkeussäätö vaikuttaa hiukan heppoiselta. to-osan välistä kulkemista – enemmän kulkua vaikeuttaa penkkien ja pöydän väliin jäävän tilan niukkuus. Taittuva jalka mahdollistaa pöytälevyn pudottamisen sohva-arkun tasolle, mutta sohvavuodetta A132:een ei kuitenkaan saa rakennettua. Takavuoteen alla olevassa kaapissa kulkevan 20 sentin pituisen jatkopalan avulla pöydän saa venytettyä noin 120-senttiseksi. Keittiössä on tasotilaa vain tiskialtaan ja 3-liekkisen lieden kansilevyjen päällä. Noja on kohtuullisen hyvä ja istuma-asento ryhdikäs. Liekit sytytetään perinteisesti tulitikuilla, ja lisävarustelistalta löytyy liesituuletin. Rapusta huolimatta nousemisessa on omat haasteensa, joita voisi helpottaa vetoapua tarjoavalla otinrivalla, jonka voisi sijoittaa vaatekaapin sivuseinään. Turvavyöt ovat sopivan mittaiset ja liikkuvat hyvin. • CARADO A132 Vaatekaapin alta esiin vedettävä porraslaatikko on fiksu ratkaisu, sillä ilman sitä takavuoteelle olisi todella hankala nousta. Auton levyinen sälepohjavuode kapenee apukuskin puolella ole34 Caravan?6/2020. Ulos vedettävä porras on fiksu ratkaisu, kunhan muistaa varoa kolauttamasta vessan ovea sen kulmaan. Ainakin A132:een lastenistuimet mahtuvat sohvalle selkä menosuuntaan vain silloin, kun pöytä on pudotettu ala-asentoon. Pakastelokerolla varustettu jääkaappi on perhekäyttöä ajatellen hiukan pieni (113 litraa). kä näin ollen myöskään jääkaapin päälle sijoitettavaa uunia. Ratkaisu liittyy kaikkiin Caradon matkailuautoihin nyt mallivuodesta 2021 alkaen vakioksi tulleisiin sohvien isofix-kiinnikkeisiin. Pyöreän tiskialtaan alla on laatikko ruokailuvälineille ja roska-astialla varustettu hyllyllinen alakaappi. Kaappija laatikkotilaa on mukavasti, mutta jääkaappi on varsin kompakti. Noin metrin levyinen sohva on kohtuullisen hyvä aikuismittaisille, mutta pienemmät matkalaiset kärsivät sen liiallisesta syvyydestä ja korkeudesta. Muovija puuverhoillun vessan lavuaariseinä käännetään suihkuttelun ajaksi Thetfortin kääntyvän wc-istuimen eteen. Caradon/Sunlightin alle 6-metrisiin malleihin ei saa erillisellä pakastelokerolla varustettua korkeaa 167 litran jääkaappia eiIson lieden ja tiskialtaan vuoksi keittiössä on niukasti tasotilaa. Keittiö ja vessa Keittiöissä on samanlainen kaksivärinen yläkaappi kuin sohvaryhmän yläpuolella ja takaseinällä. Kaksi parivuodetta Ilman 35 senttiä korkeaa porrasta poikittaiselle takavuodearkulle olisi todella hankala nousta, sillä 11-senttisen patjan yläpinta on yli metrin korkeudella lattiasta. Poikittaisen takavuodearkun etuosassa on monimuotoinen kaappitila, johon pääsee käsiksi sekä yläkautta että ovesta. Jos takavuoteen porrasrappu on vedetty esiin keittiön vieressä olevan vaatekaapin alta, niin vessan puuovi mahtuu avautumaan vain puolittain, ja huolimattomat avaamiset näkyvät helposti valkoisessa pinnassa
Alas laskettuna alkovivuoteen alla on korkeutta noin 1,5 metriä, ja 10-senttisen patjan päälle on lattialta matkaa 168 senttiä. Valaistus ja säilytystilat Caradon värimaailma on valoisan vaalea ja valaistus paria yksityiskohtaa lukuun ottamatta hyvä: kun ohjaamon valoverhot ovat kiinni, käytössä ei ole edes Ducaton sisävaloja, ja alkovivuoteella on vain yksi kiinteä valopiste. vaa jalkopäätä kohti (pääpää 135 cm, jalkopää 126 cm). A132:ssa on ajoneuvon koko huomioiden mukavasti kaappija laatikkotilaa, ja sekä vuoteenaluskaappi että vuoteen vieressä oleva vaatekaappi on varustettu vaatetangolla. Lämpimän tilan varustukseen kuuluvat kiinnityskiskot ja -lenkit sekä valo.Pienempi lastausluukku on lisävaruste. Lastenistuimia varten sohvassa on isofix-kiinnikkeet. Reilun kokoisella (158?×?209 cm) alkovivuoteella on korkeustilaa reilut 60 senttiä. 70 senttiä leveän käytäväaukon peitteeksi on vedettävissä verho. 35. Sälepohjavuode on varustettu turvaverkolla, verholla ja lehtitaskulla. Koko auton levyisellä kaukalolla varustetun tavaratilan korkeus ja leveys mahdollistavat polkupyörän kuljettamisen. Lavuaari ja peilit ovat kiinni seinässä, joka käännetään suihkuttelun ajaksi wc-pöntön ja puupintaisten seinien suojaksi. Poikittainen vuodearkku on lyhyessä ajoneuvossa pakon sanelema ratkaisu. Verkkovirtapisteitä on Basic-paketin myötä kiitettävästi. Jälkimmäisen kohdalla korostuu se, että autossa ei ole valojen päävirtakytkintä – valot saa sammumaan kerralla vain varsin pelkistetyn keskusnäytön päävirtakytkimestä. Alkoviin tulee luonnonvaloa kattoikkunasta ja jalkopäässä olevasta ikkunasta. ?. Muilta osin sisävalaistus on toteutettu mallikkaasti, ja tarjolla on sekä epäsuoraa tunnelmavaloa että spottija lukuvaloja. Silmälasit saa sohHieno turvallisuusyksityiskohta on, että tikkaat saa kiinnitettyä ulko-oven vieressä olevalle poikittaisseinälle. Noustessa pitää varoa lyömästä päätä kattoluukun karmiin, joka on noin 90 sentin korkeudella patjasta. Se saattaa kuitenkin hiertää parisuhdetta, sillä takaseinän puolella nukkuva tuskin pääsee vessaan tai aamuaskareille herättämättä kumppaniaan könyämisellään. Korkeussuunnassa säädettävillä pääntuilla varustetulla sohvalla istutaan ryhdikkäästi. Jos alkovin valoa ei ole sammuttanut vuoteelta käsin ja vuode on pystyssä, niin valon sammuttaminen onnistuu vain seisomalla kuljettajan istuimella. van päällä olevan yläkaapin päälle. Takavuoteen etureunan alla olevaan monimuotoiseen tavaratilaan on yhteys sekä oven että pumppujousen varaan nostettavan etuvuoteen sälepohjan kautta. Hieno turvallisuusyksityiskohta on, että tikkaat saa kiinnitettyä ulko-oven vieressä olevalle poikittaisseinälle
Caradon/Sunlightin alle 6-metrinen alkoviauto on harkitsemisen arvoinen vaihtoehto pariskunnalle tai pienelle perheelle. Korkeus johtuu siitä, että Capronin alkoviautoissa ja parissa puoli-integroidussa mallissa on Fiatin palkkialusta, kun muissa malleissa käytetään Fiatin matalalattia-alustaa. kirkaslasinen kattoluukku, suihkuseinä ja verhoilut ohjaamon istuimet) 1 100 e, 16” kevytmetallivanteet 590 e, lattialämmitys 550 e, eristetty harmaavesisäiliö 180 e, tavaratilan vas. Maavaraa ei ole kuitenkaan normaalia enempää, ja osittain mielikuvan syntymistä edistää lisävarusteinen 16 tuuman rengaskoko. 36 Caravan?6/2020. 2 770 kg (perusajoneuvo) Akseliväli 345 cm Pituus/leveys/korkeus 595/232/314 cm Sisäkorkeus 195 cm, alkovivuoteen alla 151 cm Matkustajaja vuodepaikat 4 kpl Vuoteet 126/135?×?207 cm, alkovissa 158?×?209 cm Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys; koeajoautossa Truma Combi 6E Raikasvesisäiliö 122 l Harmaavesisäiliö 92 l Jääkaappi Thetfort, 113 l Liesi 3-liekkinen Thetfort, saranoitu lasikansi Takatalli luukut oik. Lattia korkealla Korin alalaidan korkeuden perusteella arvioituna A132:ta voisi luulla nelivetoiseksi. Vielä houkuttelevampi perhemalli lyhyestä alkovimallista saattaisi tulla, jos poikittaisen takaparivuoteen paikalla olisi kerrossänky. (lisävaruste) 45?×?70 cm, leveys 40/64/103 cm, korkeus (syvennys) 119 cm, syvyys 215 cm Lisävarusteet Fiatin alustapaketti (mm. 64?×?110 cm, vas. Lämminvesivaraajalla varustettu Thule Combi 6 -ilmakeskuslämmityspannu on vuoteen jalkopäässä. Alustan rakenteen ansiosta ohjaamon ja asunto-osan lattiat ovat samalla korkeudella, eikä lattiassa ole muitakaan liikkumista hankaloittavia korotuksia. Korkealla ovella varustettu takatavaratila on kapea, mutta tilan leveys ja korkeus mahdollistavat yhden polkupyörän kuljettamisen. manuaaliilmastointi, etumatkustajan turvatyyny ja vakionopeudensäädin) 2 210 e, Basic-paketti (mm. Tilan käyttöä helpottaa lisävarusteena auton vasemmalle sivulle myytävä luukku. Lämpökanavisto ei ulotu ohjaamoon eikä alkovivuoteelle. Ohjaamon ikkunat peittävä verho peittää myös ohjaamon kattovalot. Reilut 50 senttiä leveän ikkunattoman ulko-oven alalaita on 75 sentin korkeudella maasta, joten rajusti ulos ponnahtavassa Thulen sähkörapussa on kaksi porrasta. • CARADO A132 Carado A132 Alusta Fiat Ducato, palkkialusta, ajonvakautus, mäkilähtöavustin Moottori päästöluokka Euro 6d-TEMP, iskutilavuus 2 287 cm 3 , 89 kW (120 hv)/2 750 r/min, 320 Nm/1 400–2 500 r/min Vaihteisto manuaali 6?+?1 Renkaat 215/70 R 15 CP; koeajoautossa 225/75 R 16 CP Polttoainetankki 75 l Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa n. Siististi verhoiltua tavaratilaa ei ole eristetty asunto-osasta. Koeajoautossa oli sähköllä tapahtuvan lämmittämisen mahdollistava sähkövastus (+600 e), käveltävän alueen kattanut sähkötoiminen lattialämmitys (+550 e) ja eristetty harmaavesisäiliö (+180 e). luukku 400 e, matot 290 e, tv-valmius ja -teline 220 e, Truma Combi 6E 600 e, peruutuskameravalmius 160 e, polkupyöräteline 370 e Hinta perushinta 47 820 euroa, koeajoauto 54 490 euroa + toimituskulut Verot perusvero 632,18 e/vuosi, käyttövoimavero 114,98 e/vuosi Koeajoauto Rinta-Joupin Autoliike, Espoo, Rinta-jouppi.com Joustinsälepohjainen alkovivuode on varustettu vain yhdellä valopisteellä, eikä sen seiniä ole pehmustettu. Vielä houkuttelevampi perhemalli siitä saattaisi tulla, jos poikittaisen takaparivuoteen paikalla olisi kerrossänky, jollainen on 6,6ja 7,2-metrisissä alkovimalleissa. Jos auton pituus ei ole tärkein valintakriteeri, niin valinnan kallistuminen hiukan tilavampaan pohjaratkaisuun jää tuskin hinnasta kiinni – kuusi vuodepaikkaa tarjoavan 6,6-metrisen kohdalla hintalisä on 3 950 euroa. Nousemista helpottaa oven pielessä oleva otinripa
7, 65 Pystyputket alk. 16, 34 Vesikanisterit alk. 56, 00 Kalustelevyt Kulmalistat Reunanauhat Seinä-/ kattolevyt 3 mm faneria alk. 203,27, 26 21, 79 7, 62 7, 62 15, 62 Kasaantaittuvat askelmat alk. Tapahtuma tarjoaa myös oivan mahdollisuuden treffata uusia sekä vanhoja tuttuja, sillä sadat autoja vaunukunnat saapuvat jälleen legendaarisille Caravan-treffeille. vapaa-aika.com PALVELEMME Ma Pe 9 17, 03-7580538 Edellyttää aina myönteistä luottopäätöstä VOIT MAKSAA OSTOKSET MYÖS LASKULLA ja OSISSA. alk. 164,alk. 15, 25 Painevesipumput alk. 114, 00 Istuimet ja istuinalustat Pesualtaat alk. 39, 23 Uppopumput alk. VUODESTA 1986 Keulapeitteet Suojapeitteet Asuntoautoon ja -vaunuun Rakennus & Korjaus Telttaputkia Kattoluukut / Ilmanvaihto alk. Luvassa kiinnostavia asiantuntija luentoja, hyödyllisiä vinkkejä sekä tietysti alan parhaat autoja vaunumerkit. 63, 00 Trumatic 12v askelmat alk. UUSI KEVÄINEN AJANKOHTA on mitä loistavin startti kesäkauteen!. 590,Puristus-puristus päät alk. 321, 00 KARAVAANAREISTA ON MONEKSI, MUTTA ON VAIN YKSI CARAVAN SHOW TURUN MESSUKESKUS 23.-25.4.2021 AVOINNA pe-la 10-18, su 10-16 • LIPUT 15/13/10/5 € Katso ohjelma ja näytteilleasettajat CARAVANSHOW.FI On monta syytä matkustaa, mutta on vain yksi Caravan Show. 14, 23 PuhaltiTEB 2 120, 00 men säädin Kiertoilmapuhaltimen moottori Combi 6 / 6E 200, 00 puhaltimen moottorin hiilet alk. 86, 00 alk. 10, 41 Kosteudenpoistajat alkaen 6, 20 Lumenpudotin liukumatolla 39, 95 Sähkölämmittimet alkaen 32, 59 Lattialämmitys elementit alkaen 82, 00 Bluetooth pöytälyhty kaiuttimella 31, 95 Tuoksupöytäkynttilät lahjapakkaus 8, 50 286, 00 alk. 87, 20 Vesihanat alk
Melko hulppea keittiö Isossa keittiössä kokkia hemmotellaan reilunkokoisen työtason ja runsaiden kaappien lisäksi varustelulla, johon kuuluu myös liesituuletin ja kunnollinen käden ulottuville alakaapistoon sijoitettu jätesanko. Mallina 520 on Kaben edullisimman Classic-sarjan toiseksi pienin, mutta mistään riisutusta kompaktiluokan vaunusta ei silti ole kyse. Muuten Kabe on 38 Caravan?6/2020. Tosin se näkyy myös massassa: omamassaltaan 1 320-kiloinen täysleveä vaunu vaatii aktiiviseen matkailuun jo hieman järeämpää veturia. Se ei ole makuupaikkoihin nähden ylisuuri, vaan 4–5 hengelle sopivan väljä. Classicissa on perinteinen pariskuntavaunun pohjaratkaisu, mutta tavanomaista väljempänä. Muukin varustelu on Classicissa hyvää tasoa, ja leiriytyminen on todella helppoa. Hinnaltaan käytetty Kabe ei ole enää kalliimpi kuin mitä sen edullisemmat kilpailijat olivat uutena, vaikka laatu on osoittautunut kestäväksi. Pariskunnan ympärivuotiseen käyttöön Classic 520 on tällä hintaa erinomainen valinta antaen samalla käyttäjilleen runsaasti vastinetta rahalle. PIKATESTI KABE CLASSIC 520 XL KS Vuosimalli 2013 Kokonaisja sisäpituus 730 / 522 cm Kokonaisleveys 250 cm Oma/ kokonaismassa 1 320 / 1 700 kg Lämmitys Alde Compact 3010 nestekeskus + sähköpatruuna + lattialämpö Vesisäiliöt raikasvesi 40 l ja harmaa 18 l Vuoteet Parivuode 196?×?140/118, sohvasta 225?×?166/127 cm Alusta ja kitkavetopää Al-Ko ja AKS Esittelyvaunun hinta 23 500 euroa Esittelyvaunu Lansivankkurit.com Perinteiset talvikäytön kabeismit löytyvät myös Classicista. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI KABE CLASSIC 520 XL KS Kabe tunnetaan laadukkaista ja talvivarmoista vaunuistaan, joten seitsemän vuotta vanha Kabe on mielenkiintoinen kohde. Käytetyn Kaben oikeaa ikää on vaikea arvata varsinkin, kun siinä ei näy käytön tuomia jälkiä. Lisämukavuutta talveen tuovat kuivaava vaatekaappi, sisätiloissa oleva harmaavesisäiliö sekä suksiluukku. Pohjaltaan se on perinteinen hyväksi koettu pariskuntavaunu: U-sohvaryhmä edessä, keittiö sekä kaapistot keskellä, ja takana parivuode, jonka vieressä on pesutilat. Tässä vaunussa ratkaisut ovat avaria, eikä esimerkiksi keittiötilassa tai kaapeissa ole tingitty, vaan päinvastoin. Tilaa on saatu tekemällä sohvasta oikean kokoinen. U utena vastaava Kabe-vaunu maksaa nyt 37 400 euroa, joten hinta on laskenut noin 14 000 euroa. Ulkoa suurin ero on takavaloissa, mutta muuten Kaben vuosimalleihin perehtymättömän on vaikea sanoa vaunun ikää esimerkiksi kylkiteippauksista. Keittiötä vastapäätä, vaunun keskellä on kaappitilaa vaatteille sekä tavaroille tavanomaista enemmän ja monipuolisemmin. Sisällä iän arvaaminen on sitäkin vaikeampaa: Classic edustaa jo Kaben uutta vaaleampaa nykylinjaa. Lämmitys toimii Alden pannulla, ja sen parina on nestekiertoinen lattialämmitys. Sohvan istuintyynyissä on niin muotoilua kuin kokoa, ja topakkaan pehmusteeseen on saatu mukavuutta runsaalla paksuudella. Varusteluun kuuluu myös kenkäkaappi ja pehmustettu sisäkatto, jonka ansiosta sateen ropina ei häiritse. Ainoa kohta, jossa käytön jälkiä on selvästi havaittavissa, on lieden ritilä, joka on erittäin helposti tummuvaa mallia. Laadukas Kabe kestää seitsemän vuoden jälkeen tyylikäs ja ajanmukainen vaunu, jonka laadukkaat materiaalit ovat kestäneet kulutusta hyvin. Sekä sohva että vuode ovat mukavuudeltaan erinomaisia. Alennus on houkutteleva, jos käytetty vaunu on hintansa veroinen. Vuoteessa taas on 12 senttiä paksun joustinpatjan päällä vielä 6 senttiä paksu petauspatja
Inspiraatio seikkailuihisi. Supremeja Plusmalleissa saatavilla laaja valikoima pohjaratkaisuja. Tunne olosi kotoisaksi uudessa nykyaikaisessa asuintilassa, jossa on tyylikkäitä ja innovatiivisia keittiö-, kylpyhuone-, makuuhuoneja säilytysratkaisuja. Adria. #inspiringadventures MATRIX Tutustu uuteen sukupolveen! Kekseliäs muotoilu, uusi virtaviivainen profiili ja Adrian upea taivasikkuna. ADRIA.FI 349,90 349,90
Kattoluukut, sivuikkunat, antennien läpivienti, lisävarusteiden huolimaton asennus… Mahdollisia harminpaikkoja ja syitä on monia. Pientä vuotokohtaa ei ole aina helppo havaita – esimerkiksi vaunussa voi olla 40 metriä kumitiivisteitä. Muuroselle aihepiiri on tuttu 1970-luvulta alkaen. Kyse on normaalista huolenpidosta Atso Muurosen mukaan aivan olennaista on se, että matkailuajoneuvon omistajan. K uten hytilliset veneet ja kesämökit, eivät myöskään matkailuautot ja -vaunut aina säästä vapaa-ajanviettäjää törmäämästä kosteusvaurioihin ja sisäilmamurheisiin. – Etenkin kun matkailuajoneuvo tulee tiettyyn ikäja hintaryhmään, siellä voi olla kosteusvaurioita. Ostajat kyllä kyselevät näistä asioista itse ahkerasti ostotilanteessa ja ovat nykyään näistä hyvin tietoisia, Muuronen kertoo. Sisään matkailuajoneuvoon kosteus voi päästä esimerkiksi ikääntymisen tai mekaanisen kulumisen vioittamista tiivisteistä. –?Valmistajat ovat onneksi näihin asioihin kiinnittäneet paljon huomiota jo 1980-luvun lopulta alkaen. Kun myydään käytettyä ajoneuvoa, asiakkaan kanssa pitää sitten käydä läpi, mistä siinä on kysymys. 40 Caravan?6/2020 Raikas ja hyvä sisäilma on kaikkien yhteinen etu ERIKOISTEEMA: SISÄILMAN LAATU TEKSTI VELI-MATTI J?ALOVAARA KUVAT ADOBE STOCK Pieni vaivannäkö kannattaa – ja auttaa myös ajoneuvon arvon säilymisessä. Tiivistemateriaalit, mittatarkkuus ja laadunvalvonta ovat nykyään ihan toista luokkaa kuin aiemmin, ja tiiveysongelmat ovat vähentyneet reilusti, sanoo Helsinki Caravanin toimitusjohtaja Atso Muuronen
Jos matkailuajoneuvo olisi alkanut sen vuoden aikana vuotaa, silloin päästään asiaan nopeammin käsiksi ja vauriokohta voidaan saada korjattua ennen kuin ongelmat pääsevät etenemään pitkälle. Otolliset olosuhteet mikrobien kasvulle ovat niissä oloissa suotuisat. Kun sen huollattaa säännöllisesti tiiveystarkastuksineen, pitää paikat puhtaana, tarkkailee visuaalisesti sekä talvella putsaa pois isommat lumikuormat, jo sillä pärjää yleensä aika pitkälle, Atso Muuronen muistuttaa. – Nettikeskustelujen perusteella esimerkiksi sitruunahappo ja etikka vaikuttavat olevan kovassa käytössä. Hän on tutkinut kumipohjaisen maton käyttäytymistä lattialämmityksellä varustetun lattian päällä. Mikrobikasvua ei välttämättä silmin havaitse. Esimerkiksi sitruunahappo syövyttää alumiinia, ja kun se on tarpeeksi syövyttänyt, se voi aiheuttaa vesivahinkoja ja vahingot voivat olla suuria. – Eivät kosteusja sisäilma-asiat ole mitään rakettitiedettä vaan ihan normaalia huolenpitoa arvokkaasta ajoneuvosta. Netin keskustelujen ja runsaiden yhteydenottojen perusteella tällaista esiintyy paljonkin, mutta kaikki eivät näistä tunnu välittävän ihan samalla tavalla. Kosteuden tiivistymiseen voi vaikuttaa valitsemalla lattialämmitteiselle lattialle ilmaa läpäi”Eivät kosteusja sisä ilma-asiat ole mitään rakettitiedet tä vaan ihan normaalia huolenpitoa arvokkaasta ajoneuvosta.” Suomessa kosteita olosuhteita riittää ympäri vuoden. Monet voivat aiheuttaa vahingossa ja tietämättömyyttään sisäilman laadun heikkenemistä sekä rakenteille vaurioita, Hannele Rämö sanoo. Jotkin merkit ja liikkeet puhuvat tiiveystarkastuksesta, toiset kosteusmittauksesta, mutta kyseessä on sama asia. Tällöin siitä saa myös tiiveystarkastuspöytäkirjan. Hyötyä on ollut myös siitä, että valmistajien myöntämät tiiveystakuut ovat pidentyneet. Nyt on menossa viides matkailuauto. Työssään kosteusja homevaurioiden sekä haitta-aineiden kanssa tekemisissä oleva Asumisterveysliiton toiminnanjohtaja ja sertifioitu rakennusterveysasiantuntija Hannele Rämö on sen kokenut omakohtaisesti. Jos vedet eivät poistu suunnitellusti, kiiruhtaa huoltomies paikalle, Rämö vertaa. Matkailuajoneuvojen kosteusasioiden kanssa työkseen tekemisissä olevat tietävät, mitkä paikat missäkin merkissä on erityisesti syytä katsoa tarkemmin läpi. 41 kannattaa kerran vuodessa teettää tiiveystarkastus liikkeessä. – Tilanteeseen voi vaikuttaa rullaamalla matot matkan jälkeen pystyyn. Rämö ajaa matkailuautollaan työnmerkeissä ympäri maata 40 000–60 000 kilometriä vuodessa. – Minua harmittaa, jos ihmiset eivät tiedä ja tiedosta, miten heidän tulisi hoitaa arvokasta matkailuajoneuvoaan ja sen laitteita. – Hyvin tiiviin, muun muassa kumipohjaisen maton ja muovisen lattian väliin tiivistyy kosteutta jopa silmin havaittavasti. Tarkkuutta myös mattojen kanssa Rämö on saanut yhteydenottoja tiiviiden mattojen alapinnan mikrobivaurioista. Ongelmia syntyy helposti, jos ei tiedä, mistä materiaaleista ajoneuvon järjestelmät muodostuvat. Ammattilaisen tekemä kosteusmittaus erikseen tehtynä maksaa tyypillisesti alle satasen. ?. Osassa liikkeistä ajoneuvon kunnon kannalta tärkeä tiiveystarkastus on osana vuosihuolto-ohjelmaa, mutta kaikilla ei. Teknisiin järjestelmiin perehtyminen kannattaa Ulkoa tulevan kosteuskuormituksen lisäksi murheita voi syntyä myös ajoneuvon sisällä esimerkiksi järjestelmien teknisestä toimimattomuudesta tai niiden vääränlaisesta käytöstä. – Matkailuautot ovat olleet elämässäni paras hankinta ikinä, mutta olen yllättynyt, ettei useimpia tuntunut kiinnostavan tämän kaltainen ongelma. Valmistajat edellyttävät vuosittaista tarkastusta ja huollattamista uusille matkailuajoneuvoille antamansa tiiveystakuun voimassaolon ehtona. Auton maahantuoja suhtautui asiaan todella vakavasti, selvitti ongelman syyn ja poisti puutteet. Ihmisiä kiinnostaa enemmän asuntoautojen pohjaratkaisut rakenneratkaisujen ja teknisten järjestelmien sijaan. Kosteusvaurioiden syntymisen estäminen tulee lähes aina halvemmaksi kuin vaurioiden korjaaminen.. Rämö on huolissaan siitä, että jos vesilukot ja kaivot eivät toimi suunnitellulla tavalla, jotkut siinä tilanteessa saattavat kaataa vedenpoistojärjestelmään vaikka mitä kemiallista tuotetta. – Jos ostan matkailuautoani halvemman kerrostaloyksiön, voin olla varma, että jätevedet menevät sinne, minne on tarkoituskin. Eräässä uutena ostetussa autossa hämmästys oli suuri, kun ilmeni että vedet eivät kulkeneet säiliöön vaan jäivät kellumaan altaisiin
Käyttäjäturvallisuudella ja terveydellä on väliä Sen verran paljon Rämöä kiinnostaa käyttäjien turvallisuus ja terveys, että hän mittasi oman uuden matkailuautonsa ja kollegansa 10 vuotta vanhan matkailuauton kemialliset emissiot eli haihtuvat orgaaniset yhdisteet (VOC). ERIKOISTEEMA: SISÄILMAN LAATU. Nämä selvitykset uusitaan vuoden kuluttua sen tarkistamiseksi, että kaikki on ok. Nämä päästöt tulevat matkailuajoneuvon valmistusmateriaaleista sekä kemikaaleista ja hygieniatuotteista, joita ihmiset matkailuautossaan tai vaunussaan käyttävät. Rämö muistuttaa myös siitä, että monet rakentajat tekevät kosteusmittaukset ja sisäilman laatumittaukset ennen kuin ihmiset muuttavat asuntoon. – Uudessa autossani haihtuvia orgaanisia yhdisteitä oli muutamia satoja mikrogrammoja ilmakuutiota kohti, mutta kollegan 10 vuotta vanhassa autossa lukemat olivat vielä matalampia. KISSANHIEKKA KOSTEUDENKERÄÄJÄNÄ ”Kun matkailuajoneuvoa laitetaan talviteloille, on kosteudenkerääjiä tärkeämpää huolehtia riittävästä ilmanvaihdosta käsittäen myös tilan, jossa matkailuajoneuvoa säilytetään. Matot saa pysymään lattioilla tarranauhalla. Sen sijaan kannattaa käyttää silikaattipitoista kissanhiekkaa (kuvassa), joka sitoo sisäilmassa olevaa kosteutta.” – Hannele Rämö ”Ilmanvaihto matkailu ajoneuvoissa on keskeinen.” Jos matkailuajoneuvo kääritään tiiviisti peruspressulla, se voi aiheuttaa enemmän kosteusvaurioita kuin estää niitä. Päästöjen pitoisuudet kertovat Rämön mukaan muun muassa sitä, että vaunun tai auton ilmanvaihtoa ei missään nimessä kannata kuristaa säästääkseen energiaa, ja ajoneuvojen pieniin ilmakuutioihin ei enää viemärikaasujen tai kemikaalien soisi tuovan omaa lisäänsä. Ilman on päästävä kiertämään. – Tällä hetkellä on menossa asumisterveysasetuksen uusiminen vakinaisessa käytössä oleville asunnoille. Silloin syntyvä vaurio ja sisäilman pilaantuminen on selkeästi itse aiheutettu. 42 Caravan?6/2020 sevän huopapohjaisen maton, jonka päällä oleva nukka ei ole tiivis. Virallisia lakisääteisiä määräyksiä ei ole tässä vaiheessa tulossa matkailuajoneuvopuolelle, mutta alan kannattaisi kiinnittää siihen huomiota jo etukäteen. Jos haluaa käyttää kosteutta sitovia kissanhiekkoja apuna, ei bentoniittipohjaisesta kissanhiekasta ole apua, koska se sitoo sille kaadetun veden. Jotkut tukkivat itse ilmanvaihdon laittamalla styroksia tai jotain tiivistä materiaalia kattoja sivuikkunoihin, jolloin ilmanvaihto ei pääse toimimaan suunnitellusti. – Ilmanvaihto matkailuajoneuvoissa on keskeinen. Matot on hyvä leikata sellaisiin osiin, joita on vaivaton pestä ja pitää puhtaana. Tämä tulee jollain aikajänteellä koskemaan myös matkailuajoneuvoja, Rämö sanoo. Rakenteiden päästöt uusissa autoissa ovat aina aluksi suurempia, mutta vähenevät merkittävästi käytön aikana
Valosarjojenkin asentamisessa ja käyttämisessä tulee noudattaa valmistajan antamia ohjeita ja kiinnittää huomiota paloturvallisuuteen. Sähköturvallisuusmääräykset koskevat myös etutelttaa muun muassa tilaluokituksen ja suojausluokituksen kautta. 1995–2006 Laadukas kotimainen Artic matkailuauton keulapeite. 169,00 € RETKEILYAUTON TERMOPEITE KOTIMAINEN ARTIC Laadukas retkeilyauton termopeite takapariovien sisäpuolelle. 80,60 € Näin tilaat meiltä: Verkkokauppa: www.caravantarvikkeet.net • Soita 0400 276 016 • Email. Ulkokäyttöön hyväksytyissä valosarjoissa/ valaisimissa/muuntajissa on CE-merkinnän lisäksi yleensä joko IP44tai IP54-merkintä ja/tai ulkokäytöstä kertova symboli. Kysy – asiantuntija vastaa Sähkökynttelikkö etutelttaan. Etuteltan sisustus ja varustus kannattaa tehdä harkiten ja muistaa, että kaikki sinne sijoitetut laitteet (myös sähkölaitteet) ja tavarat sekä kalusteet lisäävät sen palokuormaa. Miten on, voinko siirtää tavallisen sähkökynttelikön etuteltan pöydälle ja ripustaa joulukuusen valot etutelttaan. Yleensä kuitenkin jääkaapit, pakastimet, mikroaaltouunit ja muut vastaavat sähkölaitteet on hyväksytty käytettäväksi kuivissa sisätiloissa – ei siis ulkotiloissa. Muun muassa led-valoja muuntajineen on saatavana runsaasti myös ulkokäyttöön tarkoitettuna, joten kannattaa ehdottomasti hankkia valaistukseen sellaisia. Marjahaankierto 2–4, 74130 Iisalmi, puh. 169,00 € OHJAAMON SISÄPUOLINEN TERMOPEITE ARTIC Kotimainen, erittäin laadukas, Artic ohjaamon sisäpuolinen thermopeitto. X Vaunumme on kausipaikalla ja olisin somistanut etutelttaa sähkövaloilla. Estää ohjaamoon hohkaava kylmä ilma. Mitä enemmän tavaraa, sitä suurempi palokuorma ja tulipalon riski. Ikkunapeite. Alueen isäntä kuitenkin huomautti, että valojen tulee silloin olla ulkokäyttöön tarkoitettuja. 0400 276 016 arto.janatuinen@janacaravan.fi TERMOPEITE DUCATO vm. 2007–2021 Laadukas kotimainen Artic matkailuauton keulapeite. 169,00 € KOTIMAINEN ARTIC+ KEULAPEITE Suojaa kosteusvaurioilta ja kaasupullokotelon jäätymiseltä IKKUNALLA 110,00 € IKKUNATON 99,00 € TERMOPEITE DUCATO vm. Kesällä hyvissä, kuivissa sääoloissa toki pienlaitteita voi tilapäisesti käyttää etuteltoissakin. info@janacaravan.fi Nouda myymälästämme! Marjahaankierto 2–4 Iisalmi. Ikkunapeite. Valoa pimeyteen VASTAUS X Alueisäntä on aivan oikeassa. Tulipalon sattuessa pelastautuminen palavan etuteltan kautta on haasteellista, ja kaikki eivät valitettavasti ole siinä onnistuneet. Myös pakettiautoihin. Tärkein syy, miksi etutelttaan ei haluta kasattavan tavaraa ja muun muassa sähkölaitteita, on paloturvallisuus. Lue lisää sivulla ostopartio.fi Meiltä talvivarusteet Loistava sijainti keskellä Suomea 5-tien Iisalmen liittymän ABC-aseman risteyksen vieressä. Nimim. 169,00 € TERMOPEITE TEE SE ITSE PAKKAUS Isoflex-materiaali 3,5 m x 1,55 m, 30 painonappia, 30 m reunanauhaa, muovifolio sabluunan valmistukseen. Lämpöeristämättömät etuteltat (joita suurin osa on) ovat sähköturvallisuuden näkökulmasta tarkasteltuna ulkotiloja, joten niissä käytettävien sähkölaitteiden ja -asennusten tulee olla ulkotiloihin sopivia. Turvallista sähkönkäyttöä Markku Vänskä SF-Caravan ry:n johtava asiantuntija Painotie 2 14200 Turenki 010 235 0235 Tammimäenkatu 8 20320 Turku 010 235 0233 TUTUSTU JATKUVASTI VAIHTUVAAN VALIKOIMAAMME tarkastettuja matkailuautojaja vaunuja osoitteessa miseva.fi www.miseva.fi Ostamme myös eri ikäisiä ja hintaisia matkailuajoneuvoja. Tällä palstalla SF-Caravan ry:n asiantuntijat vastaavat lukijoita askarruttaviin kysymyksiin. Vai onko kaikkien laitteiden oltava tosiaan ulkokäyttöön tarkoitettuja. IP20-merkinnällä varustettuja valaisimia ja laitteita ei saa käyttää ulkona
Timcon CLE5500SDG Dieselillä toimiva aggregaatti, joka tuottaa jatkuvalla teholla 4,5 kVA. X Teho max 5,0 kVA X Jatkuva teho 4,5 kVA X Ulosotot 230 V, caravan 230 V ja 12 V X Säiliön tilavuus 15 l X Melutaso 71 dB (A) X Mitat 750 × 510 × 710 mm X Paino 106 kg X Hinta 1 164 euroa (Virtasenkauppa.fi) CI1000 900/1000 W Kevyt ja kompakti 4-tahtibensiinikäyttöinen apuri virrantuottoon. Tämä aggregaatti toimii 230 V:n virtalähteellä ja sopii erinomaisesti lisälaitteiden virtalähteeksi tai vaikkapa akkujen lataamiseen. Volttimittari puolestaan osoittaa, miten paljon sähköä kone tuottaa. Jos aiot käyttää aggregaattia virtaherkkien laitteiden kuten tietokoneen virtalähteenä, varmista, että aggregaatti tukee invertteritekniikkaa eli tuottaa siniaaltovirtaa. Karavaanarilla yleisesti käytössä olevien pienlaitteiden kuten vedenkeittimen, sähkögrillin ja kahvinkeittimen käyttöön riittää 1 000 W:n aggregaatti. Laitteessa on käyttöä helpottava sähkökäynnistys ja sen siirtelyä helpottavat alla olevat renkaat. Selvitä ennen ostopäätöksen tekemistä myös, kuinka helppoa on aggregaatin käynnistäminen, miten pieneen tilaan laitteen saa varastoitua ja millainen on laitteen melutaso. On syytä muistaa, että käynnistyshetkellä monen laitteen virrankulutus on huomattavasti suurempi kuin käytön aikainen kulutus. Ensimmäiseksi on hyvä miettiä, kuinka tehokas aggregaatti tarvitaan. A ggregaatteja on tarjolla monenlaisiin tarpeisiin. Aggregaatissa on säästötoiminto, joka alentaa moottorin kierroslukua ja säästää polttoainetta. Tehontarve määräytyy sen perusteella, millaisten laitteiden kanssa aggregaattia käytetään. 44 Caravan?6/2020 Lisää virtaa! VARUSTEET JA VIMPAIMET TEKSTI PAULI REINIKAINEN Polttoainekäyttöinen aggregaatti voi pelastaa päivän, kun virta loppuu ja sitä tarvitaan nopeasti lisää. Ostajan vastuulle jää selvittää, millainen laite sopii juuri omaan tarpeeseen. Aggregaatti on varustettu öljynvaroitusvalolla. Teimme katsauksen markkinoiden aggregaattitarjontaan. Käytännössä on hyvä miettiä ennen hankintaa, kuinka monen laitteen kanssa aggregaattia käytetään samanaikaisesti. Sen sijaan enemmän virtaa kuluttaville laitteille kuten ilmastointilaitteelle, lämpöpuhaltimelle ja pölynimurille tarvitaan jo 3 000 W:n aggregaatti. X Teho max 230 V /1000 W X Jatkuva teho max (230 V)/ 900 W X Pistorasia 230 V / 12 V X Säiliön tilavuus 2,7 l X Käyttöaika 4,1 h / tankki X Melutaso 58 dB X Mitat noin 490?×?275?×?415 mm X Paino noin 15 kg X Hinta 601,97 euroa (ML Caravan Oy). Invertteritekniikan ansiosta siniaaltovirta mahdollistaa myös tasaista virtaa vaativien laitteiden liittämisen
Erikoisuutena langattomalla verkkoyhteydellä toimiva ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa muun muassa tehontuoton, jännitteen ja toiminta-ajan tarkkailun älypuhelimen näytöltä. 2 500-wattinen nelitahtinen ja ilmajäähdytteinen polttomoottori on suunniteltu taloudelliseksi. X Teho 2500 W X Kytkentäpisteet 2?×?230V X Paino 42 kg X Hinta 349 euroa (Maceakauppa.fi) Honda EU 22i Kompaktisti muotoiltu Hondan aggregaatti säästää tilaa eikä paina liikaa. Niiden avulla käyttäjä voi yhdistää kaksi aggregaattia toisiinsa, jolloin teho tuplaantuu. Varustettu invertteritekniikalla, jonka ansiosta aggregaatti tarjoaa tarkan virran muun muassa tietokoneille. X Teho max 2 200 W X Liitännät 1?×?230V 16A suko, 1?×?12v 8A ,USB X Käyttöaika 50 % kuormalla 4,2 tuntia X Melutaso 50 % kuormalla noin 63 dB (7 m etäisyys) X Säiliön tilavuus 4,5 l X Paino 22 kg X Hinta 499 euroa (Puuilo.fi) Benson 2500 W Tämän aggregaatin siirtelyä helpottavat kumipyörät ja taittuva kahva. Laitteeseen on integroitu käyttöä helpottava vetokahva. X Teho 1,8 kVA X Maksimiteho 2,1 kVA X Melutaso 50–60 dB (7 metrin etäisyydellä) X Mitat 530?×?320?×?430 mm X Paino 22 kg X Hinta 799 euroa (Jyväs-Caravan Oy). Aggregaatin erikoisuutena on kaksi liitäntää parapistokkeelle. Laite voidaan myös käynnistää ja sammuttaa älypuhelimesta käsin. 45 Ducar D2500IS 2000 W Ducarin nelitahtimoottorilla toimiva bensiinikäyttöinen aggregaatti on varustettu niin ikään invertteritekniikalla, minkä ansiosta laite tuottaa tasaista siniaaltosähköä. X Teho max 2 200 W X Jatkuva teho 1 600 W X Lähtöjännite 230 V / 50 Hz X Moottori 4-tahti GXR120 X Säiliön tilavuus 3,6 l X Käyttöaika 3,53–9 h X Melutaso 72–90 dB (A) X Hinta 2 200 euroa (ML Caravan Oy) Wameta Fi200G Siniaaltosähköä tuottava aggregaatti, joka käy miellyttävän hiljaisella äänellä. Laite on varustettu kahdella pistorasialla, joten sen avulla voi käyttää useampia laitteita kerralla. ?. Aggregaatin kotelo on suunniteltu hiljaiseksi
PROCARAVAN NUMMELA Hiidenmäentie 268 03100 Nummela PROCARAVAN YLIVIESKA Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska PARHAAT MERKIT MEILTÄ Tutustu 2021 mallistoon osoitteessa procaravan.fi
Ajattelin itse asiassa asuakin tässä jonkin aikaa, mutta se kyllä nyt jäi, kun löytyi tuo Elina, Tatu nauraa. Vaunukuume vain iski teini-ikäiseen Tatuun. Ja pitihän sitä vaunuakin välillä vähän liikuttaa. Ja vaikka tämä on pikkuinen vaunu, niin kyllä tämä meille riittää, Tatu kertoo. Nuoripari, Tatu Riihimäki (19) ja Elina Lahti (18), on selvästi ylpeä yhdistelmästään. Tatu suorittaa varusmiespalvelustaan Kajaanissa ja palaa siviiliin joulukuun alussa. TEKSTI JA KUVAT PIRJO RÄTTYÄ Nuoren miehen haave toteutui: Onni on ihan oma vaunu V uoden 2000 Volvo on pysäköity siististi kotimaisen Matkaajan viereen. Sen jälkeen on sitten enemmän aikaa karavaanireissuille ja mahdollisuus jatkaa ”normaalia” elämää. Vaunullakin on ikää jo 33 vuotta. Tatu on kotoisin Kälviältä ja avopuoliso Elina Haapamäeltä. Poikamiesboksina vaunu ei juuri ehtinyt toimia, sillä mukana matkustaa nyt myös Elina. Syyslomaviikon alkupuolella Tuurissa oli melko rauhallista. Nyt ei puhuta mistään verenperinnöstä. Elina käy parhaillaan lukion kolmatta luokkaa ja kirjoittaa keväällä. Tinderissä noin vuosi sitten tavannut nuoripari asuu nyt Keuruulla. Eikä lapsuuden perhereissuilla juurikaan tainnut olla vaikutusta asiaan, vaikka molemmilla on niistäkin vähän kokemusta. 48 Caravan?6/2020 Kun Tatu Riihimäki oli alle 15-vuotias, hän alkoi haaveilla omasta matkailuvaunusta. Ajattelin heti, että olisi kiva päästä matkustelemaan yhdessä, Elina kertoo. – Jostain vaan keksin, että haluan oman matkailuvaunun. Ihan mukava paikka se on, mutta aika iso. – Kun näin profiilista, että Tatulla on matkailuvaunu, kiinnostuin. – Vaunu on meille oikein sopiva, tykkään sen pohjaratkaisusta. – Onnelan rakennukset ovat aika uudet ja siistit. Silloin kun ME KARAVAANARIT. Haave toteutui vain muutamaa vuotta myöhemmin. Syyslomaretkelle Tuuriin Nuoripari on juuri viettänyt pari päivää Tuurissa. – Käväisimme testaamassa Onnelan, kun sitä aika moni on kehunut. Yöllä oli hieman pakkasta, joten aamulla piti odotella hetki teiden sulamista
?. 49 Tinderissä tavannut nuoripari, Elina Lahti ja Tatu Riihimäki, on jo ehtinyt viettää aikaa myös kausipaikalla. Myös reissaaminen ja uudet maisemat kiinnostavat.
Tatu on opiskellut datanomiksi, ja tietokoneella menee normaalisti aikaa molemmilla. – Vähän rassasin tuota pannua ja puhdistelin, niin kyllä se rupesi toimimaan. Kemssaa on käytettykin, tosin vessaa käytetään myös säilytykseen. Ei meitä mitenkään pahasti katsottu, Elina muistelee. Ja tietysti aamuyöstä loppui bensa, Tatu jatkaa. Edellisen kerran ”puskaleirinnässä” vaunu ei lämmennyt kaasulla. – Me ei oikein vielä tiedetä, mikä on meille se oikea juttu. – Minusta meidät nähtiin sellaisena positiivisena asiana, eli siellä oltiin iloisia, kun paikalle tuli nuoriakin. – Vaikka meillä saattoi olla kolmekymmentä vuotta ikäeroa seuraavaksi nuorimpaan, kyllä me silti ihan Vaunussa on kokkailtu muun muassa tortilloita ja paistettu keksejä. Tivolia emme testanneet, kun oli niin koleaa, nuoripari kertoo. Sautinkari tuntui niin kotoisalta, että tulevan kesän kausipaikka lienee jälleen Himangalla. – Pelikoneet jätetään kotiin, kun ne ovat niin isoja. – Se oli niin mukava paikka, että kyllä me käytiin siellä joka viikko. Sautinkari oli oikeastaan ensimmäinen leirintäalue, jolla Tatu kävi, joten sinne jotenkin kotiutui. – Tuo uuni on ihan kätevä, mutta aika pienihän se on. Naapuritkin ottivat meidät oikein hyvin vastaan. Meiltä on sinne kolmen ja puolen tunnin ajo, mutta minä olen tottunut pienestä pitäen kulkemaan pitkiäkin matkoja, Tatu kertoo. Me emme ole halunneet tehdä mitään semmoista muodonmuutosta, kuten jotkut ovat tehneet. Elina toivoo, että leirintäalueen yhteiskeittiössä olisi keittolevyjen lisäksi myös isompi uuni. Nuoret kausipaikkalaiset Tatu ja Elina ottivat kausipaikan Himangan Sautinkarista maaliskuun lopulla. – Jääkaappia en vielä ole saanut kaasulla käymään. Samalla paikalla on yövytty myös aikaisemmin syksyllä. Ja on se vaan mukava illalla laittaa telkkari tuohon tasolle ja katsella jotain, pariskunta kertoo. Vaunun Primus on vähän temppuillut, mutta haastatteluhetkellä se pohottaa vaunun hetkessä lämpimäksi. – Tässä on aika alkuperäinen kasarisisustus. Toisaalta taas välillä on mukava ihan vaan tulla ja käyttää omia resursseja leiriytymiseen, Tatu pohtii. 50 Caravan?6/2020 se on täynnä, siellä on varmaan aika hulinaa. Siellä on sellainen pieni ja tiivis yhteisö, jonka kanssa tulee hyvin juttuun. Leiri on nyt kuvauksia varten pystytetty uimarannan parkkipaikalle. Kun Elina teki keksejä, niin montakohan levyllistä niitä piti paistaa, Tatu muistelee. Toisaalta kun menee alueelle, niin siinä on se sähkö roikan päässä odottamassa. Ja lähellä sitten kaikki muut palvelut. Muita nuoria alueella ei näkynyt. Juomavesi tulee mukiin kanisterista, mutta muu käyttövesi otetaan vaunun säiliöstä. Sautinkarissa oli karaoke-iltoja, mutta pandemian vuoksi nuoripari pääsi mukaan vain pari kertaa. – Olen sieltä päin kotoisin, ja isä asuu lähistöllä, jo”Minusta meidät nähtiin sellaisena positiivisena asiana, eli siellä oltiin iloisia, kun paikalle tuli nuoriakin.” ME KARAVAANARIT ten siellä on mukava käydä senkin takia. Vaunu on säilynyt kohtuullisen hyvin, joskin tietysti joitakin vanhan vaunun ongelmia on, Tatu kertoilee. Myös Lidlin pikku-uuni on loistava apu ruuanlaitossa, perusgrilliä unohtamatta. Ei me nyt reissuillakaan ihan olla eristyneinä viihdemaailmasta, on meillä tv, Netflix ja tämmöiset. – Elina on vähän arempi tuon kaasun kanssa, joten lämmitimme silloin aggregaatilla. Läppäri on meillä joskus mukana normiasioiden hoitelua varten. Meille oikein sopiva vaunu Vanha Matkaaja on sisältä siisti, ja päällepäin kaikki näyttää olevan kunnossa. A N T T I H E N T T O N E N
Täytyyhän sen saunan jotain toki maksaa, mutta meidän täytyy tässä vaiheessa miettiä vähän tarkemmin, mitä ostetaan. – Kyllä mää luokittelisin ihteni ihan hyväksi kuljettajaksi. Yhdistelmän hallinta ei Tatua hirvitä. 51 hyvin juttuun tultiin. ”Ennen kauppoja Matkaaja oli seisonut seitsemän vuotta ja oli jäänyt vanhemmalla pariskunnalla vaille käyttöä.” Elina ja Tatu eivät juuri kaipaa menomestoja, vaan valitsevat mieluummin rauhallisen paikan leiriytymiseen. Olemme yrittäneet budjettimatkailla, ja kaikessa muussa olemme pystyneet pihistämään, mutta polttoaine on aika kallista. Liesituuletinkin piti korjata, ja tuon vanhanmallisen pistokkeen vaihdoin normaaliin tupakansytyttimeen. Yleisiä saunavuoroja pariskunta ei vielä ole kokeillut. Taloudellista budjettimatkailua Pariskunta on pohtinut kovasti, kumpi olisi parempi: auto vai vaunu. Muuten vaunun sähkölaitteet ja valot ovat alkuperäisiä. Hankintoja tehdään pikkuhiljaa, mutta talveksi on käytävä rengaskaupoilla. ?. Toki aika paljon rahaa meni sitten siihen, että sain tämän liikennekuntoiseksi. Jos autosta hajoaa moottori, niin sillä ei sitten liikuta yhtään mihinkään. Pakitan armeijassakin telakuorma-autoa, niin kyllä tätä vaunuakin peruuttelee. Ennen kauppoja Matkaaja oli seisonut seitsemän vuotta ja oli jäänyt vanhemmalla pariskunnalla vaille käyttöä. – Edullisesti tämän sain, ja lupasin vielä pitää vaunusta hyvää huolta. Se on sen hintainen, että me kehdattiin ottaa se sitten aika monta kertaa. Vaunuun tarvitaan talvirenkaat, niin sitäkin voi sitten liikutella. Liian kallista jos on, saattaa jäädä saunomatta. Suhteellisen iso projekti oli myös tuo kattoluukun vaihtaminen, kun myrskytuuli repäisi sen irti. – Vanhassa vaunussa on aina jotain. Saattoipa joillakin olla jotain auttavaakin ainesta mukana, mutta kyllä me siltikin pärjättiin ihan hyvin, Tatu nauraa. Vedossa Volvo kuluttaa 15–16 litraa. Joku ruuvi irtoaa jostain, tai tulee jotain muuta pientä. – Sautinkarissa kausipaikkalaisten oma saunavuoro maksaa vaan vitosen. Työkalut tunkkia myöten kulkevat matkassa aina mukana. Joskus myös puskaleirintä kiinnostaa.. – Kyllä me nyt ollaan päädytty siihen, että tässä meidän tilanteessa oli järkevämpi ostaa vaunu kuin auto
Mukava kuulua porukkaan Tatun ja Elinan kaverit eivät oikein ymmärrä vaunuharrastusta, mutta vanhemmat karavaanarit eivät ole heitä mitenkään paheksuneet. Sauna ei ole ihan pakollinen, mutta kyllä se kiva on. Myös SF-Caravanin jäseneksi liityin heti, kun olin vaunun ostanut. – Tässä pääsee reissaamaan ja näkee erilaisia paikkoja ja ihmisiä. Tietysti siistiä pitää olla. – Siellä voisi olla sellainen normaali iso uuni. Jos paikka kyllästyttää, vaunua voi sitten siirtää. Heti kaupanteon jälkeen myös kaasulaitteet on koeponnistettu, ja vaunuun on hankittu myös uusi sammutin. ME KARAVAANARIT ME KARAVAANARIT Vanhemmilta karavaanareilta on myös saatu tarvittaessa neuvoja ja apuja. – Tosi tärkeää on se, millaista siellä alueella on, miten se on tehty ja miten siellä liikutaan. Ihmettelevät vaan, miten tämä jaksaa meitä kiinnostaa. 52 Caravan?6/2020 – Monet ovat vaihtaneet tilalle led-valoja. – Aktiviteetit ovat tarpeellisia, mutta niiden laadun kanssa pitää olla tarkka. – Aika hyvin apua saa, kun vaan uskaltaa kysyä. Tatu suorittaa parhaillaan varusmiespalvelusta, ja paluu siviiliin koittaa joulukuussa. Jos mainostetaan esimerkiksi frisbeegolfia ja sitten totuus onkin vain yksi heittokori, niin ei sitä minun mielestäni kyllä kannata kehua, Tatu lisää. Jäsenedut olivat niin hyvät. Festarit ja menomestat eivät pariskuntaa houkuttele. Isännät ja muu henkilökunta ovat tärkeitä, samoin ensivaikutelma. Tulevana keväänä on aikomus palata Himangalle. – Kyllä me arvostetaan, jos alue on veden äärellä. – Joku aina kyselee, millainen bilemaja tämä onkaan, mutta me ei haluta, että tämä näyttää miltään nuorisopaikalta. Facebookin ryhmistäkin saa hyvin neuvoja, Tatu kertoo. Vanhemmilta karavaanareilta on myös saatu tarvittaessa neuvoja ja apuja. Vaunuharrastus on selvästi lähellä nuoren parin sydäntä. Elina toivoo, että alueella olisi yhteiskäytössä oleva keittiö. Etelämmäs Eurooppaankin mennään sitten joskus. – Sautinkarin kausipaikkaa varmaan jatketaan ensi kesäksi, vaikka tietysti tullaan myös vähän kiertämään. – Vetoauton pitää olla sellainen, että siihen pystyy varmasti luottamaan. Minusta niissä on vähän kylmä valo, joten antaa näitten vanhojen valaisinten olla niin kauan, kun ne toimivat, Tatu pohtii. Eikä saa olla liian kausipaikkalainen vaan sellainen avoimen tuntuinen paikka, jonne on matkalaisenkin kiva tulla, Tatu luettelee. Mää sain sieltä ykköspaikan, joten haluaisin tavallaan pitää sen, Tatu nauraa. Kyllähän vaunussakin saa kokkailtua, mutta keittiössä voisi tehdä isomman satsin kerralla. Kyllä menoa ja meininkiäkin löytää, jos haluaa. No olisin kyllä liittynyt muutenkin, vaikka mitään etuja ei olisikaan, sillä on vaan niin mukava kuulua tähän porukkaan. Muitakin aktiviteetteja olisi kiva olla, mutta niiden suhteen ei saa liioitella. Olen siellä pari kertaa käynyt, ja siellä on niin komeat maisemat, hän lisää. Asvaltti on hyvä ja se, että paikat on tehty selkeiksi, hän jatkaa. Sen jälkeen pääsee jälleen vaunuilemaan vähän vapaammin.. Frisbeegolf on sopivaa ajanvietettä, ja kiekot kulkevat helposti mukana vaunussa. – Yksi kaveri on silloin tällöin ollut meillä mukana vaunulla, mutta ei ne oikein ymmärrä hinkua tähän hommaan. Minusta ne Sautinkarin tenniskentätkin oli kivat, ja niitä tuli käytettyäkin. On paljon mukavampi mennä omalle paikalle kunnon reittiä pitkin eikä kuoppaisen nurmikon kautta. Jos koronatilanne sallii, ensi kesänä suunnataan Lofooteille. Kaiken kruunaa hyvä vastaanotto Hyvän ja mieluisan leirintäalueen kriteeritkin ovat selvillä. Ja leiripaikaksi valitaan mieluummin joku rauhallisempi paikka
?. 53 ”Jos koronatilanne sallii, ensi kesänä suunnataan Lofooteille.”
Auton tuli olla kompakti Käyhköt olivat jäämässä eläkkeelle ja ostivat ensimmäistä autoaan. Paikka lattianrajassa ei ole paras, mutta kun huomattiin pakata tavarat laatikoihin, niitä ei tarvitse etsiä polvillaan. Saksaan lähti viisi tarjouspyyntöä. Kristiina Käyhkö ei innostunut peltikuorisista. Siinä oli vaikka mitä: markiisi, satelliitti-tv, grilli, pyöräteline, navigaattori… ”Ostajan kokemattomuuden ja myyjän huolimattomuuden” vuoksi auto myöhästyi harmittavasti pari kuukautta elokuulle 2016. Piti olla kompressorijääkaappi, jonka koon varustepaketti nosti 85 litraan. Käyntiääni ei häiritse, vaikka netissä niin haukutaan. Auto jää viileäksi, vaikka se muuten on mukava liikkua ja varusteet ovat automme luokkaa, Kristiina kertoo. 54 Caravan?6/2020 MEIDÄN AUTOMME TEKSTI JA KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI Käyhköjen Hymer Van 314 -puoli-integroitu löytyi Saksasta messuilta. – Kaappi on tosi tehokas, mutta kerää jäätä, Käyhköt kertovat.. H annu Käyhkö oli jo periaatteessa päätynyt toisen merkin retkiautoon, kun Käyhköt päättivät 2015 tehdä lopullisen valinnan Saksassa alan suurimmilla messuilla. Koon piti olla kompakti, koska autolla liikutaan paljon. Isäntä ihastui, eikä puolisoa ollut vaikea puhua ympäri. Mittariin on neljässä vuodessa tullut 51 000 kilometriä. – En tykännyt, että puoli sivuseinää ja koko takaseinä aukeavat. Kaappi Kompakti auto liikkuville ihmisille Aluksi Hannu vierasti kipattavaa, isoa pesuallasta, mutta se on osoittautunut käteväksi. Hintaa autolla oli 60 000 euroa, arviolta liki kymppitonni vähemmän kuin Suomessa. Niinpä keravalaispari kävi läpi messujen pienen pään mallit, ja niistä löytyi uutuus, puoli-integroitu Hymer Van 314. Kristiina ja Hannu Käyhkö eivät käytä 5,45 metristä Hymer Vania talvella, mutta silti yöpymisiä kertyy kuusi kuukautta vuodessa. on huoleton, sietää kallistusta eikä kaasuttomana vaadi nokisen polttimon rassausta. Halvin tarjous ei voittanut, vaan mittava varustepaketti ratkaisi
Lisävarustetuuletin katossa tehostaa lämmönkiertoa ja vie kosteutta. Luonnonja keinovaloa riittää, mutta pistorasioita on liian vähän. Vakiona ovat etuosaa kiertävät verhot. Poikittainen parivuode on luokkansa tilavimpia, sälepohjan kaltaisia hienoukIstuinryhmän vieressä on keittiö. – Vessa on meille vain vessa, suihkua ei käytetä. Siinä on tanko, johon ei ripustella juuri mitään roikkumaan. Pieni koko ja hyvä eristys vähentävät selvästi lämmön tarvetta. Satelliitti-tv pelaa Keski-Euroopassa, mutta kotimaisia kanavia siitä ei näy, ja antennin tilalla olisi voinut olla toinen paneeli. Sängyn päässä on ikkuna, jalkopäässä se olisi ollut lisävaruste. Pikkuvikoja on ollut harmittavan paljon, joten liimaa ja ruuveja on tarvittu. Se todettiin tarpeettomaksi, eikä sitä otettu. Naviin olisi saanut tv-sovittimen, mutta asia huomattiin vasta ohjekirjasta. Etuistuimet kääntyvät, mutta kuskin penkkiä on hankala kääntää, eikä sitä tehdä. Talvivaatteiden kanssa tekisi jo tiukkaa, mutta talvikäytössä auto ei ole. Autossa on Al-Kon alusta, ja lattiassa on tilaa ”salalokerolle”, joka kerää kiitoksia. 55 sia ei siinä ole. Lattian salalokero toimii viileäkaappina.. Ulosvedettävä apteekkihylly on kiinteitä hyllyjä paljon kätevämpi, ja roskis on siinä juuri oikeassa paikassa. Tilauksesta tuli matala sänky, vakio olisi ollut 15 senttiä korkeampi ja liian korkea: ilmatilaa voisi olla ahdistavan vähän ja kipuaminen melkoista. Ikkunan suojana on irtolevy, joka on oikeasti hyvä, sillä se estää sohimasta verhoja ryttyyn. Niukkaan työtilaan apua tuo jatkotaso. Reilut yläkaapit vetävät vaatteita yllättävän hyvin, vaatekaappi sängyn alla on taas kovin vaatimaton. Vanin lämmitin on Truma 4. Puisissa tikkaissa on hyvät, leveät askelmat. Ohjaamon kasettiverhot olivat kätevä ja kallis lisävaruste, jota ei otettu. Talliin pakataan lakanat ja muut sellaiset laatikoissa. Kahta hupiakkua ruokkii aurinkopaneeli. Istuinryhmän pöytään saa lisätilaa jatkotasolla. – Hymer mainostaa eristystään, ja ilmeisesti se pitää paikkansa. Kolme lukuspottia on vaihdettu, osa takuuseen. Tiskialtaan viemäri menee ilmeisesti pitkään vaakatasossa. Eikä ole lämmintä vettäkään, kun Trumaa ei käytetä. Hintava lokero toimii viileäkaappina, tosin helteillä viileys kestää vain muutaman päivän. Isommissa takuut ovat pelanneet hyvin: uppopumppu, keittiön hana ja sähköportaan moottorin akseli on korjattu. Sängyn tikkaat ovat hyvät: ne ovat puuta ja askelmat leveitä. Takatalli on pieneen autoon iso, ja käyttöä helpottavat ovet molemmin puolin. Kun kaasun käyttö haluttiin minimoida, hankittiin Webasto. Niitä ei käytetä, sillä ne estävät Webaston lämmön leviämistä, ja ikkunoihin viritellään termopeitteet. Lattialämpöä ei ole, joten lattia on pikkuisen viileä, mutta pieni sähkölämmitin ja villasukat auttavat. Liesi on kaksiliekkinen, kolmas olisi tilan tuhlausta. Fiksu pikkukeittiö Keittiö on pieni, mutta fiksusti suunniteltu. Yläkaappi on järkevästi hyllytetty, ja iso laatikko alakaapissa vetää kattilat ja muut. Myös petaus on työlästä. Jos Van on etukenossa, vesi valuu pois vaivaisesti. Lattian salalokero toimii viileäkaappina Säilytystilaa riittää kahdelle. Sohva on hyvä istua, sillä tilaa on kahdelle aikuiselle matkustaa, mutta mikään löhöpaikka se ei ole. Pieniä kolosia tavaroille on yllättävän paljon. Vaatenaulojakin on nuukalti. Tavaroille on lisäksi iso laatikko sohvassa, lokero vuoteen alla ja ohjaamon oivat ylälokerot. Vessassa on liukuovi ja perässä poikittainen parivuode. Seinän vierestä on öisin könyttävä vessaan toisen yli pääpuolesta, sillä jalkopäässä on esteenä vessan seinä. Aluksi hän vierasti kipattavaa, isoa pesuallasta, mutta se on osoittautunut käteväksi. Takuut pelasivat Kaasupulloja on kaksi viisikiloista, sillä 11-kiloiset eivät koteloon mahdu. Minä mahdun vessaan, satakiloisista miehistä en sano mitään, isäntä toteaa. Haluttiin myös kunnon eristys. Pienen keittiön työtilaa lisää jatkolevy. Mieluiten olisi otettu Truman diesellämppäri, mutta sitä Hymer ei tarjonnut. ?
Sitten auton uumenista löydetään myös vanha veivattava palosireeni. Keskelle ei mitään vaeltaa usvaisen aamun ensimmäisinä tunteina hiljaisten ihmisten valtava joukko katsomaan vauhtisirkusta. Kukaan ei vaadi näyttämään pääsylippua, kun päättää virkistäytyä järvessä tai meressä. Sirkuksesta saadaan nauttia noin tunnin ajan, kunnes joku puuttuu asiaan. Autojen virta on ohjattu täyttämään myös pellon kumpareina kohoavat rinteet. YÖN TUNTEINA kilpailijat pitävät taukoa ja käyvät nukkumassa. Kesäyön hiljaisuudesta ei ole tietoakaan. Pöydät ja tuolit ilmestyvät kuin tyhjästä, eikä kenenkään tarvitse huomauttaa turvaväleistä. KAHDEN AIKAAN Latvian joukkue saa käyntiin moottorisahan, jonka ääni peittää alleen kaiken muun. Auton tavaratilasta nostetaan ulos sohvakalusto. ILLAN KULUESSA tiellä kulkee sadoittain autoja, jotka etsivät pysäköintipaikkaa. Pian muistellaan aikaisempia Jyväskylän Suurajoja. Autot ja vaunut saadaan puhumatta vatupassiin. Rokki jyrää tanssilavojen suomalaisen tangon. Onhan MM-ralli vähintään sen arvoinen LATVIALAISET EIVÄT tietenkään ole ainoita, jotka juhlivat. Maailmanennätys siirtyy Marko Märtinille. Se tuntuu ihanalta. Viisto maasto ei tunnut haittaavan ketään, ainakaan kun vod kapullo on avattu. PELLOLLE AJAA suurikokoinen pakettiauto, josta purkautuu joukko nuoria latvialaisia miehiä. Luuletko, että Mikkola hyppää tuosta pisimmän loikan. Eläimiä nähdäkseen ei tarvitse mennä eläintarhaan tai museoon. ETTÄ PITIKIN SATTUA 56 Caravan?6/2020 KORONAKESÄ ON saanut suomalaiset tutustumaan kotimaahan, jossa erämaiden ja hiljaisuuden lisäksi riittää muitakin ihmeitä. ERIKOISKOKEEN PÄÄTYTTYÄ puramme oman leirimme ja päätämme mennä katsomaan, miltä illan suussa ajettava Vaheriston erikoiskoe näyttää. Kukaan ei aiemmin ole osannut kuvitella, kuinka nahkaiset antiikkimööpelit ja raskas tammipöytä voivat mainiosti toimia myös leirintävarusteina. Kesäyön kaihoa tihkuva tanssilavan tunnelma sekä metsän täydellisen hiljaisuuden rikkova ralliautojen moottoreiden karjahtelu. Vieläkö Mäkinen on keulilla. Keltaisen Talon ennätys kasvaa metri metriltä, eikä se ole mikään kalamiesten vale. Autot parantuvat vuosi vuodelta. Varmaa on, ettei kukaan selväpäinen nuku täällä silmäystäkään. Minulle sen tarjoaa kaksi elämystä. TÄMÄN VUODEN Suomen MM-ralli peruuntui, mutta olen jo yli 40 vuoden ajan vaeltanut kesäöisten metsien läpi kokemaan uskomatonta näytelmää. Tovin päästä sireenin ääntä vahvistetaan vielä kovaäänisellä. Seuraava kaksi tuntia alueella on täydellinen hiljaisuus. TUNTIA ENNEN ralliautojen saapumista väki siirtyy Keltaisen Talon hyppyrille. Muutaman tunnin aikana sänkipelto on saanut värikkään peltipeitteen. Lisää väkeä saapuu polkupyörillä ja kävellen. Sinne ei kukaan ole aikaisempina vuosina autoaan lennättänyt. Iltapäivän raukeus ja rauha täyttää koko tienoon. Tosin tänä vuonna Viron liput liehuvat, ja yleisö hurraa ja mylvii. Haamuraja on 70 metrissä. Ensimmäisinä saapuville karavaanareille on tarjolla järvimaisema vailla vertaa. Tien varteen ojanpenkalle on pystytetty rivi pieniä näyttötauluja viiden metrin välein. OUNINPOHJA UINUU keskisuomalaisen järven kainalossa. Paikka on löydettävä ennen tien sulkemista erikoiskokeeksi aikaisin aamulla. HILJAISUUTTA ARVOSTAAKSENI tarvitsen myös kontrastia. Markiisit avataan. Ensimmäinen on 30 metrin kohdalla. Tie ”Erikoiskokeella huomaan mustan savupilven, joka nousee jostakin metsän takaa.” Pelastustehtävissä MM-rallin erikoiskokeella TEKSTI JORMA VIITANEN KUVITUS JII ROIKONEN. Onkohan Löysällä täälläkin rööki poskessa. Ja niitä riittää. Mutta pellolle saapuneet ja toisilleen vieraat ihmiset alkavat jutella. Kukaan ei tule kieltämään, kun kerää toisen omistamalta maalta marjoja tai sieniä
57 suljettaisiin vasta vähän myöhemmin, joten meillä on aikaa ajaa erikoiskokeen läpi. LIEKIT NOUSEVAT yhä korkeammalle, ja vieressä oleva metsä on myös vaarassa syttyä. Talon väki oli ollut lounaalla, kun ovesta rymisti joku rallia seuraava karavaanari huutaen. NYT EMME aja erikoiskokeen varteen, ja seuraamme illan viimeiset erikoiskokeet ralliradiosta. Metsän takana olevan talon pihapiirissä on saunarakennus, joka on tulessa. Sauna kyllä paloi poroksi ennen kuin palokunta ehti paikalle. Autossa sanon vaimolle, että nyt on parasta ajaa eteenpäin. ?. Palokunta saapuu luultavasti pian samaa reittiä, jonka olimme ajaneet. ”TERVEISIÄ VAAN ja kiitokset tälle ystävälliselle pariskunnalle. Ohjelman jälkeen soittajat kertovat kokemuksiaan ja esittävät musiikkitoiveita. Ja palokunta on tulossa. ”Soittakaa palokunta! Saunanne on tulessa”. Vastausta kuuntelematta juoksen saunalle. KESKEN KAIKEN saamme kuulla radiosta soittajan kertomuksen, mitä oli tapahtunut tänään Vaheriston erikoiskokeella. JUOKSEN TALON ovelle, ja rymistän ja huudan: ”Onko saunassa joku, soittakaa palokunta heti!”. Ja sitten kaveri painoi saunalle varmistamaan, ettei siellä ole ketään liekkien keskellä. Näyttää siltä, että palokunnalla taitaa olla jäljellä enää jälkisammutus. Me etsisimme jonkin sopivan järvenrantapaikan, jossa saisimme nukkua koko yön rauhassa. ERIKOISKOKEELLA HUOMAAN mustan savupilven, joka nousee jostakin metsän takaa. Pihalla nuori mies kertoo, ettei saunassa ole ketään. Jos sopiva paikka löytyisi, jäisimme sinne seuraavaksi yöksi. Onneksi penkillä ei näy pyyhkeitä tai vaatteita, sillä liekit ovat vallanneet jo koko tilan. Ei siellä saunassa onneksi ketään ollut. Mutta tervetuloa vuoden päästä, kyllä me teille sauna tarjotaan, kunhan uusi sauna on ensin saatu rakennettua.”
HIILIJALANJÄLKI hyvitetty tämän auton matkojen bestcaravan.?/co2
HIILIJALANJÄLKI hyvitetty tämän auton matkojen bestcaravan.?/co2
Top 5 Valokuvaukselliset luontokohteet A D O B E ST O C K (Y Y T E R I) TEKSTI PEPE FORSBERG. Hän on kiertänyt karavaanareille soveltuvia virkistyskohteita koko Suomen alueella ja tehnyt seikkailuistaan top-listoja. Tällä kertaa napataan kamerakännykkä mukaan ja etsitään estetiikkaa. 60 Caravan?6/2020 SUOMEN PARHAAT Tässä juttusarjassa hypätään matkailuautolla liikkuvan tietokirjailija Pepe Forsbergin kyytiin
Eipä ihme, että nykyään Struven ketju kuuluu Unescon maailmanperintöluetteloon. ?. Luonnonkauneuden vangitseminen on Kaunispäällä se juttu, vaikka onhan täällä historiaakin. Lähes jokaisesta taskusta löytyvä ihmekapula eli kännykkä riittää. Nykypuhelimien kuvausteknologia mahdollistaa yllättävän monipuolisen ja helpon tavan ikuistaa ”ne omat kauniit hetket” maantien laidalla. Lapin suosituissa kohteissa hintataso saattaa välillä kohota himpun verran korkeammalle kuin Weberin piste Suomessa. Talvisin lasketellaan ja hiihdellään, kesäisin patikoidaan ja pyöräillään. Tornin huipulla kulkija näkee pienistä tauluista suuntimat esimerkiksi Pyhä-Nattaselle, Kiilopäälle ja Sokostille. Vaikka matka on pitkä etelästä katsottuna, perillä odottaa upea palkinto. Ahkerimmat lihasvoiman kuluttajat jaksavat reippailla apostolinkyydillä komeuden huipulle. Kaunispään korkeimmalta kohdalta löytyy rinneravintolan lisäksi luontotorni, joka avaa 360 asteen henkeä salpaavan panoraaman Lapin erämaahan. Sykähdyttävät auringonlaskut, merelliset saaristomaisemat, kuvankauniit kartanot ja tuntureiden taianomainen tunnelma ovat tulleet tutuiksi monelle lomamatkoista haaveilijalle. Hyvä kännykkäkuva kannattaa ikuistaa seuraamalla auringonvalon korkeutta. Kaunispään kolmiomittauksen muistomerkiltä voi laskettelun tai alamäkiajon lisäksi suunnata suksien tai patikoiden Urho Kekkosen kansallispuiston laajoille reiteille. Kolmiomittauksen muistomerkit Struven kolmiomittausketju ulottuu Pohjoiselta jäämereltä Mustallemerelle saakka. 1 Kaunispää, Saariselkä Monipuolinen Saariselkä palvelee kaiken tasoisia luonnossa liikkujia. Valokuvaus sosiaaliseen mediaan ei vaadi kalliita kamerarunkoja, linssejä tai editointiohjelmia. Hyvät revontulikuvat taas syntyvät vakaata alustaa ja tukea hyödyntämällä. Hyvät tiet vievät perille saakka, mutta etäisyydestä etelään pieni muistutus. Struve selvitti maapallon muotoa ja kokoa 1800-luvulla. Saariselän keskustasta on Kaunispään huipulle vain muutama kilometri. Lapin tunturit avautuvat kameran etsimeen tavalla, joka täyttää muistikortin upeilla otoksilla hetkessä. Kesäinen yötön yö, syksyinen maaruska, talvinen revontulimaisema ja keväinen vaakavalo luovat puitteet upeille kännykkäotoksille vuoden ympäri. Mutta ensin otetaan ne henkeäsalpaavat valokuvat. Ketjun avulla F.G.W. Maailmanperintökohteeksi valituista mittauspisteistä kuusi sijaitsee Suomessa. Hikikarpaloita vältteleviä hemmotellaan hyväkuntoisella asvaltoidulla tiellä komeita maisemia tarjoavan tunturin laelle saakka. Pysäköintialue: Kaunispääntie, 99830 Saariselkä Kaunispää G A R Y M C N A IR / F L IC K R / C C B YN C 2.. Saariselällä on myös erinomaiset mahdollisuudet leiriytyä ja viettää hotelliyö. 61 S osiaalisen median kulta-aikana eri palveluissa törmää todella upeisiin luontovalokuviin. Reittejä on jokaiseen vaikeustasoon. Saariselän palvelut ovat monipuoliset ja kattavat. Mutta missä ja miten voisi ottaa omat superkuvansa paikassa, jonne pääsee autolla viereen
Porot ja tunturisopulit ovat hieno lisä muutenkin eläväisen luonnon tarkkailijoille. Suomen maanteiden korkein piste Muotkantakka sijaitsee 12 kilometriä Kilpisjärven kylältä etelään. Pimeällä puhelinkameran valotusaika kestää muutaman sekunnin. Paikallisen biologisen aseman rannasta avautuu todella upea näkymä Mallatunturille. Kiemuraisia vaivaiskoivuja kannattaa sisällyttää omaan huippuotokseen. Muotkantakka on hyvä vinkki niille, jotka haluavat yrittää kuvata kännykällä revontulia. Jos onni on myötä, objektiivin eteen astelee valkea poro. Molemmille tuntureille vie hyvät reitit, ja vauhtia säännöstelemällä ylös on ihan mahdollista kivuta riittäviä taukoja pitämällä. Malla Kivesvaara R II T T A W E IJ O L A P E P E F O R S B E R G. Pysäköintialue: Kilpisjärven luontokeskus: Käsivarrentie 14145, 99490 Enontekiö 3 Kivesvaara, Paltamo Kainuu on ollut maailmalla kautta-aikain tunnettu hyvin pitkistä ja rotevista asukkaistaan. Mahtavat maisemat ja upeat tunturipolut kannustavat tutkimaan Lapin sopukoissa lekottelevaa elämää. Kun historian kirjoja tutkitaan, niin peräti kolme suomalaismiestä lukeutuu maailman kymmenen pisimmän miehen joukkoon. Paikalle ajetaan tietä 22 Paltamosta Ouluun päin, ja tie Kivesvaaralle kääntyy oikealle kohdasta, jossa on kyltti Elämyskeskus Jättiläisen maa. Kuvan tarkennus suunnataan äärettömään kohden taivasta ja naps, mestarin valokuvateos on valmis. Kuvauspaikan valinnassa on parasta etsiä valosaasteesta vapaa, mahdollisimman avara näkymä pohjoisen suuntaan. Tällä kertaa emme retkeile, vaan otamme kännykän esiin kuvankauniissa luontokohteessa. Saanatunturi näyttäytyy kauniina taivaanrannassa jo hyvän matkaa ennen Kilpisjärvelle saapumista. Täällä voi bongata harvinaisen sinirinnan ja jutustella kuukkeleille alueen taukopaikoilla. Kivesvaaran maisemat ovat monipuoliset. Sen aistii monin paikoin alueen infokylttejä lukiessa. Valokuvauksen kannalta molempien tuntureiden osalta suosituimmat kuvat otetaan siten, että Kilpisjärvi sisältyy kuviin. Nyt on oikea hetki käydä tutustumassa paikkaan, jossa syysruska ja lumihuntu maalaavat poikkeuksellisen kaunista luonnontaidetta. Alueella ammuttiin kyseisen so• TOP 5 LUONTOKUVAUSKOHTEET dan viimeiset tykinlaukaukset huhtikuussa 1945. Vaaran päältä löytyvät karavaanareille palvelut ja Paltamon kunnan retkeilyreittien lähtöpaikat parkkialueineen. Taivaalla loimuaa toki edelleen, ja laukaisimet räpsyvät tiuhaan tahtiin Enontekiön yössä. Palveluita on, ja parkkitilaa löytyy neljän tähden arvoisesti. Revontulikuvaaja tarvitseekin tuen kännykälleen, sillä onnistuminen vaatii vakaata kännykkää valotuksen aikana. Valokuvaukselle Kivesvaaran maisemat luovat poikkeuksellisen hyvät puitteet. Kännykällä kuvatessa toimitaan samoin kuin järjestelmäkameralla. 565 metrin korkeuteen on Valtatien 21 varrelle rakennettu maateiden prinsseille ja prinsessoille levähdysalue, jossa voi maisemien lisäksi ihastella Lapin sodan muistomerkkiä. Käännöksen jälkeen neljä kilometriä pitkä hiekkatie vie ylös Kivesvaaran näköalapaikalle. Hyvä tie kulkee perille saakka. 62 Caravan?6/2020 2 Kilpisjärven Saana ja Malla, Enontekiö Toinen sija menee legendaariselle Kilpisjärvelle ja sen kuohuja vakaasti vieressä tuijottaville Saanaja Mallatuntureille, jotka ansaitsevat kaikki viisi tähteä. Jättiläisen maa sijaitsee Kivesvaaralla reilun kahdenkymmenen kilometrin päässä Paltamon keskustasta. Kilpisjärveltä löytyvät varsin kattavat palvelut karavaanareille. Näiden pisimpien suomalaisten sukujuuret ulottuvat Paltamoon ja Puolangalle. Alueen historia on värikästä aina Kainuun jättiläisistä Kiveksen järvirosvoihin. Yöpyessään Jättiläisen maassa retkeilijä voi myös tehdä päiväkohtaisia pisteretkiä
Selkämeren saaret ovat matalia, sillä korkeimmat luodot kohoavat vain hieman yli kymmenen metrin korkeuteen merenpintaan nähden. Esteettömyys on huomioitu Kivesvaaran päällä olevan, noin kahden kilometrin pituisen maisemareitin osalta. Kivesvaaralle noustaan leveätä hiekkatietä pitkin neljän kilometrin verran. Yyterin palvelut ovat karavaanareiden kannalta täydelliset. Sähkötolpalliset paikat odottavat alueella, ja maittava kahvinen ja 160 kilometrin pituinen pala puhdasta meriluontoa. Alueen erikoisuus on kahdeksan kilometriä pitkä merenrantareitti, jonka varrella on useita luontotorneja. Tämä kertoo myös siitä, että saaret ovat nousseet pinnan päälle isolta osaltaan vasta edellisen kuluneen vuosituhannen aikana. Kuvaajan kannalta tällainen tieto luo mahdollisuuksia. Yyteri on mukava ja hiekkainen luontoihme. Näköalatasanteelta avautuva näkymä edustaa käsitystä kansallismaisemasta parhaimmillaan. Vieläkin korkeammalle kuvia räpsimään aikovat suuntaavat Kivesvaaran huipulla sijaitsevan ravintola Taikalinnan katolle rakennettuun näköalatorniin. Täällä kannattaa rohkeasti kokeilla eri kuvakulmia valoon nähden. ?. 63 Yyteri Hylkeenpyytäjien luodoille Merenkulun historia on pitkä. Meren heijastaessa valoa kännykkäobjektiivi tallentaa valtavasti yläpeukkuja vastaanottavia kuvia Facebookiin. Kymmenen metrin maan kohoaminen on se raja, jolla voi ajatella löytyvän esimerkiksi rautakaudella hikikarpalot otsallaan töitä tehneiden esi-isiemme ja äitiemme jälkiä. Tämä edustaa taivaanrannan maalausta parhaimmillaan. Varhaisimmat löydöt onkin tehty tätä logiikkaa hyödyntäen. Näitä kivikasoja on viisi, ja niiden iäksi on arvioitu yli 1 000 vuotta. Näistä paikoista avautuu hyvällä säällä näkymä Oulujärvelle saakka. Selkämereltä löytyvät ihmiskädenjäljet kertovat merenkulun, kalastuksen, hylkeen pyynnin ja asutuksen leviämisen ajoista. Iltakuvat vastavaloon saavat aikaiseksi jännän keltaisen värimaailman, joka tehostaa sanomaa edelleen. Pysäköintialue: Jättiläisen maa, Kivesvaarantie 40, 88310 Paltamo 4 Selkämeren kansallispuisto: Yyteri, Pori Vuonna 2011 perustettu Selkämeren kansallispuisto on 915 neliökilometrin laajuiA D O B E ST O C K. Iso-Enskerin ja Seliskerin saarilta on löydetty kiviröykkiöitä, vastaavanlaisia kuin Saaristomeren kansallispuistosta löydetyt rautakautiset hautarauniot. Monet linnut viihtyvät näissä maisemissa. Kansallispuiston luodoilta löytyvät kaiverrukset, rauniot, majakat ja pookit valaisevat väylää hahmottamaan verrattain nuorta merenkäynnin historiaa. Kivesvaaralta löytyy karavaanareille soveltuvia pysäköintialueita. Tiet ovat hyvät lähes perille saakka. Kun tähän lisätään, että Yyterin hiekat suuntaavat katseensa merelle lännen suuntaan, on paikka kuvavalmis etenkin auringon laskiessa. Jos ilmassa on edes hivenen hiukkasia, taivas värjäytyy todella näyttävästi. Myös palvelut ovat hyvät, mutta yrittäjäpariskunnalle kannattaa soitella ennakkoon. Alue on Suomen eteläisin paikka, jossa viimeisimmän jääkauden jälkeistä maankohoamista tapahtuu
Pysäköintialue: Kopinlahti: Kansallispuistontie 203, 31380 Tammela Pisteet – Top 5 luontokuvauskohteet Kaunispää Saana ja Malla Kivesvaara Yyteri Liesjärven kp. Yhteensä 23 22 22 21 19 Kivesvaara?/?Paltamo Saanaja Mallatunturi ?/ Kilpisjärvi Kaunispää??/?Saariselkä Liesjärven kansallispuisto?/. ???. Pysäköintialue: Yyterin aukion pysäköintipaikka: (Yyterinsantojentien pää) 5 Liesjärven kansallispuisto, Tammela Valtatie kahden varrelta löytyy Tammelan kunnassa viittoja kohti Liesjärven kansallispuistoa. Saavutettavuus ???. ??. Kun karavaanarin auton nokka pysähtyy Kopinlahden parkkialueelle, ollaan jo todella lähellä kännykän suuntautumista kohti Kyynärharjun tarjoilemia upeita järvimaisemia. Kuivan kankaan lajeina viihtyvät männyt taipuvat sopivasti kuvaajan kannalta. Heti polun alussa on hieno silta, jonka taakse levittäytyy helmeilevä järvimaisema. ????. Luontokohde ????. ????. ???. ????. Perinnemaisemia voi ihastella Korteniemen tilalla kivikautisen asuinpaikan mailla. Palvelut ???. Historiantäyteinen paikka on kännykkävalokuvaajillekin mieluinen. Kansallispuiston tarjoamat palvelut karavaanareille rajoittuvat lähinnä pysäköintialueisiin, mutta tiet ovat hyvät perille asti. Maltti on valttia muuten hyvin toimivalla tiellä. Liesjärveltä löytyy lukematon määrä reittejä, jotka ovat monipuolisia kokonaisuuksia. ????. Paltamo Liesjärven kansallispuisto P E P E F O R S B E R G Yyteri?/?Pori • TOP 5 LUONTOKUVAUSKOHTEET. Karavaanarikohde ????. ???. Luontoarvot kävelevät käsi kädessä kivikautisen historian kanssa. Maanteiden kameratolpista on tullut täällä pieni sakkorysä, eli nopeudet vaihtelevat jyrkästikin. Koko harjun mitalta palveleva kävelyreitti tarjoilee upeita kuvauspaikkoja kävelysiltojen, saarien ja poukamien muodossa. ???. ???. Valikoimaa riittää. ??. ???. ???. ????. 64 Caravan?6/2020 hetki kruunaa retkipäivän. Taitava valokuvaaja pyrkii ikuistamaan järvialtaiden helmeilevän pinnan. ???. ???. Maisemat ????. ???. ???. ???. ????
Karavaanarille on tarjolla useita leiriytymispaikkoja. TEKSTI PEKKA HEINONEN KUVAT PEKKA HEINONEN, PIA SIVE JA SKI & ACTION PARK TEIJO Teijon kylässä olevalla padolla säännöstellään Sahajärven veden korkeutta.. Hienojen retkeilyreittien lisäksi alueella on historiallisia ruukkikyliä, hiihtokeskus, rinneautoilurata ja golfkenttä. Teijo tarjoaa jokaiselle jotakin Salon eteläpuolella sijaitseva Teijon retkeilyalue on oikea runsaudensarvi
Alussa raudan työstäminen oli pienimuotoista, mutta vuosien vieriessä tuotanto monipuolistui. Kirjakkalan jälkeen lähdemme ajamaan kohti Teijon ja Mathildedalin ruukkikyliä. • TEIJO Teijo Turku. Alueen vetonaula on Teijon kansallispuisto, joka perustettiin vuonna 2015. Alueen vanhat ruukkirakennukset on hienosti entisöity ja tarjoavat nyt majoitustilaa. Seudulla on kuitenkin retkeilty paljon kauemmin, sillä Teijon retkeilyalue perustettiin jo 1991. Kirjakkalan ruukin historia ulottuu yli kolmensadan vuoden taa. Ajelemme hyväkuntoista asvalttitietä Salosta kohti Teijoa. Monin paikoin pääsee kalastamaan. Vanhojen, nyt kuivilleen jääneiden rantakallioiden väliin jää peltoaukeita ja metsätilkkuja. Nappeja Japanin armeijalle Pitää siis lähteä tutustumaan Teijon tarjontaan. Alueen ruukkikylissä on monenlaisia kahviloita, ravintoloita ja käsityöputiikkeja. Kansallispuiston alueella on nyt erilaisia retkeilyreittejä noin 50 kilometriä. Näitä hyvin opastetauluin varustettuja parkkipaikkoja löytyy eri puolilta retkeilyaluetta. Vaimolla on ärhäkkä kesäflunssa, ja hän haluaa jättää patikoinnin väliin. 66 Caravan?6/2020 T eijon alueesta on viime vuosina kehittynyt yhä suositumpi kotimaan matkailukohde. Kurvaamme kuitenkin ensin Laviakallion parkkipaikalle, josta on pääsy Teijon retkeilypoluille. Teollinen toiminta Teijossa alkoi jo 1600-luvun lopulla. Emme kuitenkaan lähde polulle Laviakalliolta, mutta jätän sinne polkupyöräni. Kun väkeä käy paljon, niin myös palvelut kehittyvät. Tie noudattaa maaston kumpuilevia muotoja, joista näkee alueen olevan vanhaa meren pohjaa. Suunnitelmaksi tulee, että hän kuskaa minut retkeilyalueen etelälaidalle, josta aion patikoida retkeilyalueen halki takaisin pyörälleni reilun kymmenen kilometrin matkan. Polkujen varsilla on mukavia levähdysja tulentekopaikkoja. Kirjakkalassa on 1800-luvulta periytyvä vanha ruukinkartano ja kolme isoa hirsirakennusta. Kirjakkalassa taottu rauta oli tärkeä raaka-aine Kirjakkalan nappitehtaalle, josta vietiin nappeja vuosisadan alkupuolella kauas itään, Japanin armeijalle. Mathildedalissa pyöri vanha vesiratas. Salosta ajellessa ensimmäisenä vastaan tulee Hamarinjärven pohjoispuolella sijaitseva Kirjakkalan ruukkikylä. Teollinen toiminta Kirjakkalassa hiipui vähitellen toisen maailmansodan jälkeen, ja lopullisesti vuonna 1956, jolloin nappitehdas paloi. Teijon kylässä on vanhaa rakennuskantaa. Patikoinnin jälkeen pyöräilen Mathildedaliin, jossa on tarkoitus yöpyä vierasvenesataman matKyläravintola Terho on Mathildedalin olohuone
Pieni sadekuuro vauhdittaa menoa. Avosuot pääsee ylittämään kuivin jaloin pitkospuita myöden. Sähköistettyjä paikkoja matkaparkissa on 19. Paikan voi vuokrata Mathildedalissa sijaitsevasta Teuvon kansallispuiston infosta. Ainoa poikkeus on Matildajärvi (kuvassa), johon voi käydä lunastamassa luvat Teijon luontotalosta. Jatkan pitkospuita myöten soiden yli kohti Puolukkajärveä. Info sijaitsi aiemmin Matildanjärven parkkipaikan vieressä, mutta nyt se on siirretty kylän keskustaan. Sopii hyvin leiripaikaksi, jos tulee Matildajärvelle kalastamaan, melomaan tai suppailemaan. Matildanjärven reilut viisi kilometriä pitkä kierros lienee suosituimpia reittejä alueella, sen verran leveäksi on polku kulunut. Polut on hyvin merkitty, joten eksymisen vaaraa ei ole, ainakin jos on jonkinlainen kartta mukana. Lähden liikkeelle parkkipaikalta. Metsähallituksen ylläpitämä matkaparkki sijaitsee metsän keskellä lähellä Matildajärveä. En lähde kiertämään koko järveä, vaan suuntaan kohti pohjoista. ?. Teijon retkeilyalueella on useita hoidettuja tulistelupaikkoja, joiden laavut tarjoavat suojaa kehnon kelin. Saaliiksi Matildajärvestä voi saada myös punalihaista, sillä järveen istutetaan säännöllisesti pyyntikokoista kirjolohta, puronieriää ja taimenta. Täällä olisi Metsähallituksen ylläpitämä matkaparkki, mutta metsän keskellä sijaitseva vaunualue näyttää aika karulta, joskin rauhalliselta yöpaikalta. Vaimolle jää hyvin aikaa tutustua alueen muuhun tarjontaan sillä aikaa, kun minä samoilen metsissä. kaparkissa. Järven rannalla näkee kalastajia. Matildanjärvi on kalastajien suosiossa Lähden liikkeelle Matildanjärven eteläpuolelta. Kansallispuiston alueella on nyt erilaisia retkeilyreittejä noin 50 kilometriä. 67 Teijon retkeilyalueen järvissä saa onkia ja pilkkiä vapaasti jokamiehenoikeuksin
Myös pikkulapsia näkyy, sillä Laviakallion parkkipaikalta Sahajärven rannassa olevalle lossille on vain 700 metriä. Sade taukoaa, joten ei ole tarvetta pysähtyä Puolukkajärven laavulle. Sahajärven pääsee ylittämään lossikyydillä. Myös tukkiteitä on paljon. Laavun lähistöltä löytyy aina puucee. Teijon jälkeen vastassa on muutama reipas mäki ennen saapumista risteykseen, jossa on viitta Ski & Action Park. Tai oikeastaan lossimatkoja on kaksi: ensimmäisellä pääsee etelärannalta Kalasuntin pikkusaareen, ja toisella saaresta Sahajärven pohjoisrannalle. Nuotiopaikalla on runsaasti väkeä. Se on seuraava etappini. Matildan Marinassa on hyvä matkaparkki. Palvelut ovat lähellä.. Tapaan lipunmyynnissä keskuksen vetäjän Tapani Kakon. Pääsen sadetta suojaan avoinna olevaan lipunmyyntitoimistoon. Ihmiset tuntevat toisensa, asioita hoidetaan yhdessä ja apua tarjotaan.” Alpakat laiduntavat niityllä Mathildedalin kylässä. Ski & Action Parkissa pääsee kokeilemaan vauhdin hurmaa rinneautoilla. Kalasuntin kalliolta aukeaa komea näkymä Sahajärvelle. Lossikyydillä yli Sahajärven Puolukkajärven jälkeen on reitillä tien numero 12009 ylitys. Eihän Teijon kansallispuisto mitään varsinaista erämaata ole, sillä puistoa pilkkovat useat tiet. 68 Caravan?6/2020 varalta. • TEIJO ”Mathildedalissa toimii tiivis ja vireä kyläyhteisö. Iltapäivä on jo pitkällä, ja sadetta tulee niin runsaasti, että hän on jo sulkemassa. Tapani Kakko kertoo, että rinneautoilijat ovat enimmäkseen polttariryhmiä tai firmojen henkilökuntaa, jotka haluavat pitää omat kisansa. Erkanen pääreitiltä kohti Sahajärven rantaa. Juuri saapuessani hiihtohissin ala-asemalle alkaa kaatosade. Lipunmyynti ja hissit toimivat kesälläkin, sillä lumettomana aikana hissit vetävät rinteeseen alamäkipyöräilijöitä ja rinneautoilijoita. Siellä on mahdollisuus ylittää Sahajärvi vaijerista vedettävän pikkulossin avulla. Ohitan Teijon ruukkikylän, jonka tutkiminen saa jäädä seuraavalle päivälle. Rinneautoilua ja alamäkipyöräilyä Pyöräni on parkkipaikalla tallella, ja lähden polkemaan kohti Mathildedalin kylää. Tien ylityksen jälkeen reitti jatkaa pitkin tukkitietä, läpi hoidetun talousmetsän
Vaihtoehtoja kylällä olisi useita, mutta valitsemme Marinan oman ravintolan. Ihmiset tuntevat toisensa, asioita hoidetaan yhdessä ja apua tarjotaan. Keskuksessa on tarjolla muutakin kuin alamäkiajoa ja talvella laskettelua. 69 – Laji on ehdottoman turvallinen, onnettomuuksia ei ole sattunut. Mathildedalia on kutsuttu hipsterikyläksi, sillä siellä valmistetaan käsityönä monenlaisia artesaanituotteita, perinteisten tekstiilitöiden lisäksi muun muassa olutta ja suklaata. Kun saavumme Mathildedalin kylään, sade on sopivasti lakannut. Kylläisenä on hyvä kellahtaa nukkumaan. Päätämme lähteä herraskaisesti ravintolaan. Café Mathidedal tarjoaa makeita ja suolaisia pikkuherkkuja menneitä aikoja huokuvassa ympäristössä. Teijon kylässä on Suomen pienin kivikirkko. Suihkut ovat veneilijöiden kanssa yhteiset. Yöpyminen Matilda Marinan vaunupaikalla maksaa 25 euroa yöltä, ja hintaan sisältyy sähkö. Kovin on siistit suihkutilat vierasvenesatamassa. Hän tarjoaa autokyytiä kylälle, pyöräkin sopii kätevästi pick-upin lavalle. Kiitän kyydistä ja laskettelen pyörällä alas venesatamaan. Tapani Kakon puheista käy selväksi, että Mathildedalissa toimii tiivis ja vireä kyläyhteisö. Kauniissa maisemissa sijaitsevan Meri-Teijo Golfin kausi on pitkä, aikaisesta keväästä myöhäiseen syksyyn. Ajelemme golfkentän reunalla olevaa maisematietä. Teijon kartanolle vie vehreä lehmuskuja.. Voi kokeilla monenlaisia hienonkuuloisia aktiviteetteja kuten paintballia, lasertrappia ja birdiegolfia. Emmekä pety: voissa paistetut tuoreet ahvenfileet uusien perunoiden kanssa vievät kielen mennessään. Vaunupaikkoja on 30, joista sähköllä on 20. Vessat ja suihkut ovat yöpyjien käytettävissä. Toisin on asia noiden alamäkipyöräilijöiden kanssa, joille noita pieniä haavereita tuppaa usein sattumaan, Kakko kertoo. Vaimo on löytänyt autolle hyvän näköalapaikan meren rannasta. Mathildedalissa on monenlaisia käsityöputiikkeja. Yöksi vierasvenesatamaan Sade jatkuu tauotta. Keskuksessa vuokrataan monenlaisia polkupyöriä kuten maastopyöriä ja fatbike-pyöriä. Reipas retkeilypäivä on takana, joten on aika mennä suihkuun ja vaihtaa puhdasta päälle. Tapani Kakko sulkee paikan ja on kotiin lähdössä. Suihkun jälkeen autolla maistuu paikallisen panimon käsityöolut. ?. Alkaa olla illallisen aika. Karavaanareille löytyy Ski & Action Parkista leiripaikka sekä kesällä että talvella. Yö satamassa sujuu rauhallisesti
Lautailijoiden streetti on Suomen pisin, ja lapsille on oma rinne. Viiden hissin kapasiteetti on 6 500 henkilöä tunnissa. Suomen pohjoisin laskettelukeskus Kaunispään juurella Luttojoen laaksossa sijaitsee Suomen pohjoisin laskettelukeskus Saariselkä Ski & Sport Resort. Alueella on myös ravintolatarjontaa, ja Saariselkä Ski & Sport Resortin ohjelmassa on lumikenkäja hiihtoretkiä sekä opastusta lähes kaikkiin lumilajeihin. Saariselän matkailukeskus kansallispuiston suurtunturien kainalossa on tiivis tuntureiden ympäröimä kylä. Rinteitä on yhteensä 15, joista 7 valaistua. Saariselän Kaunispää on helppo valloittaa, sillä huipulle on hyvä autotie. Saariselän alueella ruskaa on helppo ihailla kohtalaisen helposti, sillä autoteiden tuntumassa on reittejä avotunturiin. Kesäaikaan on ohjattuja pyöräretkiä. TEKSTI ANTTI HENTTONEN K U V A T A L H A A LT A : 1. Kaunispään huipulle pääsevät myös laskettelua harrastamattomat sekä pyöräilijät tuolihissiä käyttäen. Latua! Pohjois-Lapissa lumille pääsee jopa lokakuusta toukokuuhun. Siinä on molempiin suuntiin kaksi perinteistä latua ja keskellä kahteen suuntaan luisteltava baana. Kesämatkailu jakaantuu tasaisemmin pitemmälle ajalle, mutta syksyn ruska hehkuu parhaimmillaan syyskuussa noin kahden viikon ajan. Täällä rinteet eivät laske yhden tunturin eri sivuilla vaan nousevat kurun eli laakson kahta puolta, kahden vierekkäisen tunturin, Kaunispään ja Iisakkipään kupeilla. Pitkä pulkkamäki Kaunispään huipulta valaistaan pimeän aikaan valotaideteokseksi. Etenkin syksyn ruska-aikaan Huipun parkkipaikalla on vilskettä. Pisin rinne on 1 300-metrinen ja suurin korkeusero 180 metriä. V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : P A S I N IV A S A LO / M E T S Ä H A L L IT U S 70 Caravan?6/2020. 438 metriin kohoavan Kaunispään laella on ravintola, joka palvelee ympäri vuoden. E S N A A LT O R Y / F L IC K R / C C B YN C 2. Kelin huonontuessa voi tuulen suunnasta riippuen siirtyä suojaisemmalle rinteelle. Pelkästään Saariselän alueella huollettuja latukilometrejä on noin 200, joista valaistuja 34 kilometriä. Kiilopäässä on Suomen Ladun retkeilykeskus, josta on myös yhteys kaikille Saariselän alueen laduille. Lunta Lapissa on varmasti paljon tai hyvin paljon. SAARISELÄN SEUTU UKK-puisto Inarin kunnassa on Suomen suurimpia kansallispuistoja. Kiilopää-tunturin 546-metriselle huipulle vie myös talvikävelyreitti ja luontopolku. JA A K K O P O ST I 3. Läskipyörä on nyt kova sana! Kesästä 2019 lähtien rinnekeskuksessa on toiminut myös Bike Park. SAARISELKÄ PARI ASKELTA AVOTUNTURIIN L apin vuoteen mahtuu muutamia sesonkiaikoja, ja etenkin talvilomailun suosio on kasvanut. – 2. Ylhäällä on loivaa ja lopussa syöksytään jyrkästi alas. Laanila–Kakslauttanen–Kiilopää-alueella on kahdeksan metrin levyistä niin sanottua seurustelulatua 15 kilometriä. Kevättalvella laskettelun voi aloittaa auringonpuoleisilta rinteiltä ja lumen pehmetessä siirtyä pohjoiseen avautuviin mäkiin. Saariselän monipuolinen latuverkosto lähtee heti hotellien vierestä ja kiertelee vaihdellen avotunturissa ja suojaisessa metsämaastossa. Saariselkä on hyvin suosittu eräretkeilykohde ja sopii myös talvivaelluksiin. Silloin caravan-alueet ovat täynnä viimeistä paikkaa myöten. Rinteiden profiili on tyypillinen Lapin tuntureille
A N T T I H E N T T O N E N A N T T I H E N T T O N E N JA A K K O P O ST I M O N E LO E / F L IC K R / C C B YS A 2.
Se on toiminut muun muassa postina, lennättimenä ja puhelinkeskuksena. Jouko Vainionranta on vaimonsa Eeva-Liisan kanssa isännöinyt paikkaa jo vuodesta 2013. Täällä pääsimme joskus ensimmäistä kertaa kampanisujen makuun. Tontit ovat nurmialueella lapinmäntyjä kasvavan metsän reunassa päärakennuksen takana. Vuotson Maja huokuu historiaa Vuotson Maja rakennettiin sodassa poltetun tilalle uudelleen vuonna 1949. Siltä suunnalta löyUrho Kekkosen kansallispuiston lounaisrajan tuntumassa sijaitseva Vuotso on Suomen eteläisin saamelaiskylä. Talvella osa palveluista ei ole käytettävissä. Majoitusja ravintolatoiminnasta vastasi aikanaan Suomen Matkailijayhdistys. Lapin sodassa rakennus poltettiin maan tasalle. Markkinoilla on erilaisia Lapin tuotteita, käsitöitä ja muun muassa leivonnaisia. Vuotson Maja vuokraa metsäsuksia, lumikenkiä ja potkukelkkoja sekä kesällä polkupyöriä. Matkailuajoneuvopaikkoja on yhteensä kaksikymmentä, joista kymmenen on varustettu sähköllä. 72 Caravan?6/2020 • SAARISELÄN SEUTU TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN V uotson keskustassa pidetään kesäisin Lapin Markkinat. Majoittujien käytössä on hirsirunkoinen grillikota. Maja monessa mukana Muutaman sadan metrin päästä toiselta puolelta tietä löytyy Vuotson Maja. Kesällä katetaan aamiaispöytä myös kaikille ohikulkijoille. Myyntituotteiden lisäksi esitellään paikallista kulttuuria ja poronhoitoa sekä kuullaan saamelaismusiikkia. Seudulla oli sotien jälkeen paljon uudisrakentamista ja savottatoimintaa. Paikalla toimi jo 1900-luvun alkupuolella kievari. Perinteinen puusauna lämmitetään majoittujille tilauksesta. Nykyisin alue löytyy Leirintäoppaasta nimellä Camping Vuotso. Tankavaaran Kultamuseoon on matkaa kahdeksan kilometriä. Onpa talossa toiminut aikanaan myös poliisiasema sekä putka. – Perjantaisin, kun työmiehet tulivat metsistä odottelemaan linja-autokyytiä viikonlopuksi kotiin, valmiina piti olla jopa neljäsataa voileipää. Vuotson Lapin markkinoilla on tarjolla perinteisiä käsitöitä ja saamelaismusiikkia. Löylyynkin Vuotson majalla pääsee. Vuotso Rovaniemi Inari Saariselkä Sodankylä. Ryhmille tehdään ruokaa tilauksesta ympäri vuoden. Majoitustiloina on 11 huonetta ja yhteensä 35 petipaikkaa kahdessa rakennuksessa. Nykyinen kaksikerroksinen uudisrakennus on ollut käytössä jo vuodesta 1949. Tästä pohjoiseen alkoi tuolloin vapaakauppa-alue. 1930-luvulla paikalla toimi jonkin aikaa myös tulli. Viikonlopun jälkeen paikalle saapui taas linja-autolasteittain väkeä, joka hävisi viikoksi kairalle töihin, Vainioranta kertoo. Kunnostuksen jälkeen Maja avattiin jouluna 2014. Vuotsonmaja.fi Vuotson Maja /. Viime vuosina tapahtumia on järjestetty tosin hieman satunnaisesti. Caravan-paikkoja on yhteensä 20, joista kymmenen on varustettu sähköllä. Vuotson Maja oli Kultamuseosäätiön omistuksessa ennen kuin siirtyi nykyisille omistajilleen. Vuotson Majalta on helppo tehdä retkiä muun muassa läheisen Pyhä-Nattasen luonnonpuistoon. Rakennuksen päädyssä on latauspistoke sähköautolle. Pieni caravan-alue Vuotson Majalla on toiminut muutamia vuosia myös caravan-alue, ihan aluksi matkaparkkina. tyy myös kelohirsirunkoinen grillikota sekä hirsistä valmistettuja ulkokalusteita
Tarinat ovat vanhoja, mutta ruokien raaka-aineina käytetään tuoreita paikallisia tarvikkeita sesongin mukaan. Museon perusnäyttely kertoo Lapin värikkäästä kultahistoriasta. Sisätiloissa on runsaasti raskaaseen työhön Tankavaara sijaitsee aivan UKK-puiston lähituntumassa. Tankavaara Rovaniemi Inari Saariselkä Sodankylä. Leiriytyjille löytyy vessat, suihkut ja keittiö. Kultakylässä voi kokea vanhan kultakaivoskylän tunnelmaa. – Kulta ei ole kaikki, mitä maasta löytyy. Monet kaivautuvat soraan jo pelkästään korukivien eli muun muassa granaatin ja hematiitin vuoksi, Veera Paakkonen kertoo. Museoalueella on ulkotiloja sekä näyttelyhalleja. Kullanhimon historiaa Tankavaarassa Wanhasta Waskoolimiehestä löytyy myös caravan-alueen toimisto. Sähköllisiä matkailuajoneuvopaikkoja on tarjolla kymmenkunta. Opastetuilla kierroksilla tyypit heräävät henkiin, mutta vieraat pääsevät myös itse kokeilemaan vaskausta. – Aukiolla järjestetään kullanhuuhdonnan SM-kisojen yhteydessä markkinat, joilla myydään muun muassa käsityötuotteita, Paakkonen lisää. Majoitusta on tarjolla myös Kultaränni-hotellihuoneissa, Korundi-huoneistoissa sekä Kullankaivajan mökeissä. Tankavaaran oppailla on omakohtaista tietoa kullankaivuusta sekä alueen geologiasta. Alaskan suuri kultaryntäyskin on hyvin esillä. Toinen käymisen arvoinen paikka on Kullanhuuhdontamuseo. 73 TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN T ankavaaran Kultakylässä on pihaleirintätyyppinen caravan-alue. Kemssan tyhjennystä ei ole. Metsähallituksen palvelupiste Kiehinen sijaitsee nykyisin Saariselän keskustassa, Hotelli Gielaksen katutasossa. Myös kullankaivuu oikealla valtauksella on mahdollista. Tankavaaran Kultakylä /. Kullanhuuhdonnan SM-kisoja on Tankavaarassa järjestetty vuodesta 1973. Tankavaara.fi liittyviä välineitä. Sisätiloissa Golden World -rakennuksen näyttelytila on jaettu kahteenkymmeneen osastoon eri puolilta maailmaa. Koululuokille järjestetään Kultakenttien koulu -nimisiä päiviä, joiden aikana jopa pukeudutaan 1800-luvun koululaisten mukaisiin vaatteisiin. Jo muinaiset roomalaiset etsivät kultaa, mutta vielä vanhempia löytöjä on muun muassa Afrikasta. Ravintolan takana on Villin lännen tyyliin rakennettu kulissikylä, josta löytyy vanhan mallisia kauppoja, kalifornialainen hotelli ja jopa kopio ilotalosta. Ulkoa löytyy erilaisia rakennuksia ja huuhdontaan liittyviä koneita sekä kullankaivajien melko ankeitakin asumuksia. Tankavaaran Kultamuseo on ainoa kansainvälinen alan museo maailmassa. Vanha kultakylä Kullanhuuhdontaa pääsee itsekin kokeilemaan – kesällä ulkotiloissa, talvella sisällä. ?. Auditoriossa esitetään päivän mittaan erilaisia lyhytfilmejä kullanhuuhdonnasta ja sen legendaarisista henkilöistä. Matkailuajoneuvopaikkoja on uudistettu, ja piha-alueelle on noussut uutta majoitustilaa. Alueella oli aiemmin myös Metsähallituksen luontokeskus, mutta rakennus toimii nykyisin Kultakylän kokousja juhlatilana nimellä Sompio-talo. Rakennuskokonaisuudessa toimii myös hotelli Korundi. Kultakuumetta ympäri maailmaa Kultamuseosäätiön ylläpitämä Tankavaaran Kultamuseo on ainoa kansainvälinen alan museo maailmassa. Saariselälle on matkaa kolmisenkymmentä kilometriä. Mielenkiintoinen hämyinen sisustus on peräisin tuolta ajalta. Tankavaara vietti 50-vuotisjuhlia heinäkuussa 2020, ja ikää on myös Ravintola Wanhalla Waskoolilla, joka on ollut toiminnassa vuodesta 1974
Luxia on monien muiden pohjoisen alueiden tapaan suljettuna lokakuussa. Jos etelässä on kärsitty sen puutteesta, Lapissa sitä on joskus liikaakin. Kiilopäälle vievälle latureitille tulee pituutta noin 5,8 kilometriä. Suuri osa rakenteista on kierrätysmateriaalia. Vessan yhteydessä on pesukone ja kuivauskaappi. Latujen varsilla on useita laavuja sekä latukahviloita ja -ravintoloita. Luxia on alun perin veljesten äidin ja isäpuolen eli Tarjan ja Henryn rakentama. Luxian tulevaisuus onkin vielä auki, Toni Väljä pohtii. 74 Caravan?6/2020 TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L uxia Caravaniin tulijoita tervehtii muhkea puuportti, joka näkyy kauas. Toni Väljä on vastannut alueen toiminnasta yhdessä veljensä Jaakon kanssa kesän 2020 ajan. Se toimii yöpymispaikkana pohjoiseen ajavalle sekä tukikohtana pitemmälle vierailulle Saariselän alueella. Alueen hoitoa vaikeuttaa se, että meidän kotipaikkamme on Pohjanmalla. Niitä on järjestetty sesonkiaikoina klo 14–17 jo vuodesta 1984. Keskellä aluetta on grillilaavu. Toimistoja kahvilarakennuksen takana on ulkotilassa katettu tiskipaikka. Saariselän laskettelukeskukseen ajelee maanteitse vain kymmenisen minuuttia. Sauna on erikoisen mallinen venytetty kota. Luxia.fi • SAARISELÄN SEUTU Luxia Caravan /. Kakslautasen risteyksestä tie vie Kiilopäälle komeisiin päiväretkimaisemiin. Matkailuajoneuvopaikat ovat loivassa etelään viettävässä hiekkarinteessä. Vaunualueen puolelta löytyy tila, johon on sijoitettu yksi vessa sekä suihku samaan tilaan. Toinen töitä teettävä asia on lumi. kee valaistu latu sekä kesäja talvikävelyreitti. Vaunupaikkojakaan siellä ei ole, mutta rantaa voi käyttää telttailuun. – Pienet wcja suihkutilat ovat alueen suurin puute, Toni Väljä kertoo. Alhaalla loivarinteisen kurun pohjalla virtaa Kakslauttasjoki, mutta sen rantaan ei saa rakentaa. Suora yhteys UKK-puiston reiteille Luxian sijainti päätien varrella on hyvä. Sähköpaikkoja on 40 ja sähköttömia kymmenkunta lisää. Se muistuttaa pitkäksi venytettyä mustaa kotaa. Sodankylä Rovaniemi Inari Saariselkä Sodankylä Luxian sijainti päätien varrella on hyvä.. Takakulmalla seiso grillikota. – Alueen rakennukset on hyvin pitkälti tehty kierrätysmateriaaleista. Keskellä aluetta on hirsinen grillilaavu ja takakulmassa grillikota. Luxia Caravan Kakslauttasessa Matkailuajoneuvoalue on avoin kenttä Kakslauttasjoen rantarinteessä. Tällä hetkellä alue on myynnissä ja tulevaisuus on siis vielä auki. Jos suunta on pohjoiseen, sinne kannattaa soitella. Jos toiminta jatkuu, vessoja tehtäneen lisää. Toinen suihku löytyy viereisestä saunarakennuksesta, mutta se on sauna-aikaan vain saunojien käytössä. Toivottavasti toiminta jatkuu, sillä Saariselällä ei liikaa tukikohtia karavaanareille ole. Valaistuja latuja pääsee Kiilopäälle, Laanilaan ja aivan Saariselän ”kylille” asti. Sen takana seisoo pieni hirsinen toimisto, jossa on myös kahvila. Aivan alueen vieressä, päätien toisella puolella kulKun Saariselkää lähestytään etelästä, jo kauempaa näkyy Kakslauttasjoen rannan lähelle majoittuneita matkailuajoneuvoja. Caravan-alueiden yleinen ongelma voikin olla se, mihin lumet aurataan. Alueen sauna on erikoisen mallinen. Nyt aluetta on hoitanut perikunta sekä äidin ystävät. Enemmänkin saattaisi alueelle mahtua. Tuulensuoja on aukion suuntaan. Laanihovin iltapäivän monotanssit on jo legenda. Heillä oli saman niminen siivousyritys Saariselällä
Karavaanareita palvelee pieni matkaparkki, Caravan Park jossa on yhdeksän sähköpaikkaa. Suosittu kolmen kilometrin reitti vie Luulammen päivätuvalle. Hyvin merkityille patikkaja hiihtoreiteille pääsee siis suoraan vaunulta. Yöpymiseen sisältyy sauna joka ilta. Virtaavan veden lämpötila on talvella miinuksen puolella. Tästä eteenpäin löytyvät muun muassa Rumakurun ja Vellinsärpimän päivätuvat. Laaja UKK-puiston erämaa Kiilopään huippu on kivistä paljakkaa, eikä puusto ole rajaamassa näkyvyyttä. Kiilopäällä käy myös paljon ulkoilijoita parin tunnin lenkillä sekä päiväretkeilijöitä pienen repun kanssa. Ladulle ja polulle on helppo päästä. Päärakennuksen alakerrassa on saunat, pesutilat ja vessat. Kiilopään kesäkausi päättyy 4. Korkeimmalle kohoaa Sokostin 718-metrinen laki. Matkamuistojen lisäksi löytyy retkimuonaa ja esimerkiksi valmis eväspaketti päiväretkelle. Caravan Park on siis tuona välikuukautena sekä toukokuussa yleensä suljettuna. marraskuuta. Keskellä aluetta on grillikatos. Ankarissa olosuhteissa tunturikasvit ovat haavoittuvaisia. Sodankylä Rovaniemi Inari Saariselkä Sodankylä Karavaanarien käytössä on suihkutilat ja iltasaunat.. Matkailuajoneuvopaikat ovat luonnonmukaisesti sijoiteltuna tunturin kupeen mäntymetsikköön. Retkeilyja hiihtoreitit kulkevat matkailuajoneuvopaikkojen vieritse. Suomen Latu Kiilopää /. Idän suuntaan aukeaakin upeat näkymät UKK-puiston tunturialueelle. Se on yksi Saariselän suosituimmista käyntikohteista. Päärakennuksessa on toimisto ja avara ravintolasali sekä minimarket. Karavaanarien käytössä on suihkutilat ja iltasaunat. Saunasta pääsee pulahtamaan taatusti raikkaaseen Kiilopuroon. Tämä saattaa kuulosta liiankin helpolta, mutta reitit on tehty suojelemaan luontoa. Kiilopään huippu näkyy jo Kakslauttasen risteyksestä, vaikka matkaa sinne on vielä kuutisen kilometriä. Omat suksesi voit jättää ammattilaisen voideltavaksi. Tunturille vie sen länsirinteelle merkattu selkeä polku. Savusaunalla on yleisövuoroja maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin majoittujille, jolloin saunomaan pääsee kympillä. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN K iilopää kohoaa 546 metrin korkeuteen. Moni aloittaa Kiilopään tunturikeskuksesta patikkaretkensä tai hiihtovaelluksensa laajoille erämaille. Alueelle on tehty pieni laajennus, joten päärakennuksen vieressä on neljä uutta sähkötöntä matkailuajoneuvopaikkaa. Jyrkimmissä kohdissa on portaita. Ravintola Kiilopää palvelee aamusta iltaan. Tämän päivän sana on läskipyörä, joita löytyy sähköllä ja ilman. Sen juurella on Suomen Ladun retkeilykeskus ja hyvät pysäköintitilat. Kiilopää on retkeilijöiden keskus Kiilopään matkailuajoneuvopaikat on ryhmitelty maastoa myötäillen männikköiseen tunturin kupeeseen. Kiilopäältä löytyy monipuolinen suksivalikoima tunturija metsäsuksia, lumikenkiä sekä ahkioita ja talviretkeilyvarusteita. Kiilopaa.fi Kemssantyhjennyspaikka löytyy Hostelli Ahopään takaa. Turisteja kehotetaan pysymään reitillä eikä tolvaamaan pitkin rinteitä. Kympillä pääsee aitoon savusaunaan muutamana iltana viikossa. Pieni Caravan Park Kiilopään retkeilykeskuksen omistaa Suomen Latu. Tunturi on helpohko saavuttaa. Majoitustiloina on hotellija hostellihuoneita, huoneistoja sekä useita mökkejä. lokakuuta ja talvikausi alkaa 1. Caravan-alueen takaa aukeavalle avotunturin paljakalle on matkaa vain pieni kivenheitto
Leiriydy jokirantaan Matkailuajoneuvopaikkoja Ivalo Riverillä on 40, joista 30 on varustettu sähköllä. Pyörien päälle Ivalo River Camping sijaitsee nimensä mukaisesti Ivalojoen rannalla. Tätä kirjoittaessa puita on jo kaadettu ja kuoppa kaivettu. Alueella on myös polttoaineen sekä kaasun myyntiä. rakennettuja rantasaunojakin on ajateltu, ne voisi siirtää keväällä rannasta pois. Rannan pienet korkeuserot takaavat, että kaikilta paikoilta säilyy hyvä näkymä ohijuoksevalle virralle. Uuden huoltorakennuksen tieltä poistuu kaksi leirintämökkiä, mutta uusia rakennetaan. Talvella pääsee hiihtämään ja suoraan kelkkauralle. Ivalo River Camping sijaitsee mukavalla paikalla myös ulkoilua ajatellen. Rantapaikatkin ovat hiekkapohjalla, mutta välissä on nurmikkoa. Minna Paaso on luotsannut aluetta miehensä Matti Järvisen kanssa puolentoista vuoden ajan. Alueen päärakennus on uusittu tyylikkäästi muutama vuosi sitten. Viime keväänäkin saunan ylimmäinen laude oli veden alla. – Vanha huoltorakennus on alueen takaosassa, mutta uusi on tulossa, Minna Paaso kertoo. Rakennuksessa toimii 60-paikkainen ravintola A-oikeuksin. Saariselälle on matkaa noin 25 kilometriä. Yhteistyökumppaneilla on tarjolla ohjelmapalveluja ja välinevuokrausta, ja näitä palveluita voi ostaa myös alueen toimistosta. Rantasauna ankkuroidaan kevättulvien aikaan Rantapenkereellä on hirsinen kesäsauna, jossa saa yhdet Suomen parhaimmista löylyistä. Ivalorivercamping.fi ”Viime keväänäkin saunan ylimmäinen laude oli veden alla.”. Kotaa vuokrataan myös yksityiskäyttöön. Tällöin herkutellaan esimerkiksi loimulohella ja muilla Lapin herkuilla. Osa matkailuajoneuvopaikoista on heti toimiston vieressä ja toinen osa tien toisella puolella aivan Ivalojoen rantapenkereellä. Terassilla varustettuihin mökkeihin on uusittu kaikki kalusteet kevään 2020 aikana, ja muutama mökki remontoitiin ihan kokonaan. Suurin osa caravan-paikoista sekä sauna sijaitsevat joen rannalla. Toisessa päässä on reilunkokoinen ja osin katettu kesäterassi. Ivalo River Camping Uudistetun toimiston yhteydessä on mukava ravintola sekä tilava ja osittain katettu kesäterassi. Tarjolla on myös koskenlaskumatkoja jokiveneellä ja kumiveneellä, Ivalosta tai Saariselän Kutturasta, välietappina Ivalojoen legendaarinen Kultala. – Modernimpikin sauna voisi olla paikallaan, mutta rantaan ei saa rakentaa tulvan takia. Upouutta tilauskotaa vuokrataan yksityiskäyttöön tai ammattikokin hoitamaan grilli-iltaan. Ongelmana niissä on viemäröinti, jota rantaan ei saa tehdä, Paaso harmittelee. Ivalon keskustaan on matkaa nelisen kilometriä. Inari Rovaniemi Inari Saariselkä Sodankylä TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN I valo River Camping sijaitsee aivan nelostien varrella. Vastaanotto, ravintola, huoltorakennus sekä mökit löytyvät toiselta puolen tietä loivasta rinteestä. Lähellä päärakennusta on rivi hiekkapohjaisia paikkoja. Saman katon alta löytyy leirintäalueen vastaanotto sekä aamiaishuone ja vessat. Kesäisin Ivalossa on myös täysimittainen frisbeegolfrata. Suurin osa paikoista on jokirannassa. Rakennus köytetään keväisin kiinni rantapuihin, sillä muuten se saattaisi löytyä seilaamasta Inarijärveltä. 76 Caravan?6/2020 • SAARISELÄN SEUTU Ivalo River Camping /. Joelle pääsee kesällä melomaan ja kalastamaan. Karavaanaripaikat ovat avoinna myös talvella. Tilanteesta riippuen ensi kesäksi saadaan 2-4 uutta mökkiä. Uusinta uutta on hieno tilauskota, jossa aiotaan järjestää ruokailua tilauksesta
Aina askeleen edellä… www.kabe.se/fi Uudella Kabella turvallisesti talven iloihin Talvi tulee ja Kabella suuntaat talven viettoon tavallista paremmin valmiuksin. TM Royal TM Royal Imperial Ametist. info@jyvascaravan.fi • facebook.com/jyvascaravan Meillä yli 100 ajoneuvoa! Katso ajantasainen varastotilanteemme www.jyvascaravan.fi Caravan-varaosat / tarvikkeet / lisävarusteet 0400 407 035 varaosat@jyvascaravan.fi Caravan-huolto 0400 407 055 huolto@jyvascaravan.fi Fiat-huolto ja varaosat 0400 407 154 fiat@jyvascaravan.fi Jälkimarkkinointi Myynti 0400 407 066 myynti@jyvascaravan.fi Myyjät Tommi Kuismin 050 434 0408 Kari Pienmäki 0400 640 139 Jyrki Lehtonen 040 728 6006 Juha Käyhkö 0400 642 842 Verkkokauppa 24h Yli 7000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi shop.jyvascaravan.fi www.jyvascaravan.fi/kamashop Timo Käyhkö 0400 642 699 Tuomo Käyhkö 0400 545 133 Simo Käyhkö 0400 769 332 Caravan-suurmyymälä keskellä Suomea! Ostamme matkailuautoja ja -vaunuja. kauppa.jyvascaravan.fi 2021 mallit saapuneet. Juuri turvallisuuteen Kabe on kiinnittänyt erityistä huomiota hioessaan uutta mallistoa. Premium-luokan Kabe mahdollistaa nyt ja aina parhaat hetket ja turvalliset retket. Yli 100 vaihtoehtoa. Katso varastotilanne www.jyvascaravan.fi Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Avoinna ma-pe 9-17, la 10-15. Sulavalinjaista liikkuvuutta ja tyylikästä asumistasoa hohtava mallisto vastaa asiakkaiden odotuksiin. Muutosten maailmassa turvallinen vapaa-ajanvietto pyörii monien ajatuksissa. Tule tutustumaan. Tervetuloa tekemään arvovalintoja. Joulukuussa lauantaisin suljettu. 0400 407066 www.jyvascaravan.fi/osto Verkkokaupassamme yli 7000 tuotetta
010 770 7000 www.tuuri. Tällä lahjakortilla ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa 658 Kuponki voimassa 31.12.2020 asti. Idyllisessä paikassa Tuurinjoen rannalla sijaitseva ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön. Kuponki voimassa 31.12.2020 asti. Edun arvo 20 €. Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) KATTAVAT PALVELUT MATKAILIJOIDEN KÄYTÖSSÄ KYLÄKAUPAN VÄLITTÖMÄSSÄ LÄHEISYYDESSÄ Suomen suurin joululahjavalikoima! Kyläkaupan karavaanarialue Onnela laajennettiin tänä vuonna lähes kaksinkertaiseksi käytössä on nyt yli 500 sähköpaikkaa. Suunnittelemme ja toteutamme parhaillaan lisää parannuksia ja uudistuksia karavaanarialue Onnelaan. 010 770 7277 www.tuuri. 1 päivärannekelahjakorttivihko/kuponki/asiakas 796 ILMAISEKSI Päiväkohtaiset, yli 13-vuotiaiden rannekelahjakortit KESÄN 2021 MILJOONA TIVOLIIN! (52 päivää x 32 €) ARVO 1664 € TÄLLÄ KUPONGILLA KYLÄKAUPAN INFOSTA Yli 500 sähköpaikkaa! TERVETULOA VIIHTYMÄÄN KYLÄKAUPAN KARAVAANARIALUE ONNELAAN! KYLÄKAUPAN. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! Vesa Keskinen VeljeksetKeskinen #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Uimarantaa on suurennettu noin kymmenkertaiseksi laajentamalla alkuperäistä ja ottamalla käyttöön uusi uimaranta joen vastakkaisella puolella. 20 € Lahjakortin arvo KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO ILOA JA RIEMUA KOKO PERHEELLE MAAILMAN SUURIN LAPSILLE ILMAINEN HUVIPUISTO KYLÄKAUPALLA 25.6.-15.8.2021! ILMAINEN ALLE 13-VUOTIAILLE! Ihastuttava Jäämaailma Kyläkaupan Keskustorilla Kyläkaupassa viihtyvät kaikenikäiset Nouda Miljoona Tivoli 2021 -liput Kyläkaupan Infosta. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. Lisäsimme myös suihkuja WC-tiloja. Onnelassa on ajanvietettä koko perheelle, käytössä on muun muassa leikkipuisto, saunat ja uimaranta. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p. 1 vaunupaikka/kuponki/yö. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän myös tulevaisuudessa kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. Viime kesänä tehdystä karavaanarikyselytutkimuksesta olemme saaneet arvokasta tietoa Suomen parhaan karavaanarialueen toteuttamiseksi. Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi
Edun arvo 20 €. Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) KATTAVAT PALVELUT MATKAILIJOIDEN KÄYTÖSSÄ KYLÄKAUPAN VÄLITTÖMÄSSÄ LÄHEISYYDESSÄ Suomen suurin joululahjavalikoima! Kyläkaupan karavaanarialue Onnela laajennettiin tänä vuonna lähes kaksinkertaiseksi käytössä on nyt yli 500 sähköpaikkaa. Lisäsimme myös suihkuja WC-tiloja. Tällä lahjakortilla ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa 658 Kuponki voimassa 31.12.2020 asti. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi. Kuponki voimassa 31.12.2020 asti. Onnelassa on ajanvietettä koko perheelle, käytössä on muun muassa leikkipuisto, saunat ja uimaranta. Uimarantaa on suurennettu noin kymmenkertaiseksi laajentamalla alkuperäistä ja ottamalla käyttöön uusi uimaranta joen vastakkaisella puolella. Idyllisessä paikassa Tuurinjoen rannalla sijaitseva ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön. 1 päivärannekelahjakorttivihko/kuponki/asiakas 796 ILMAISEKSI Päiväkohtaiset, yli 13-vuotiaiden rannekelahjakortit KESÄN 2021 MILJOONA TIVOLIIN! (52 päivää x 32 €) ARVO 1664 € TÄLLÄ KUPONGILLA KYLÄKAUPAN INFOSTA Yli 500 sähköpaikkaa! TERVETULOA VIIHTYMÄÄN KYLÄKAUPAN KARAVAANARIALUE ONNELAAN! KYLÄKAUPAN. Suunnittelemme ja toteutamme parhaillaan lisää parannuksia ja uudistuksia karavaanarialue Onnelaan. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p. 20 € Lahjakortin arvo KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO ILOA JA RIEMUA KOKO PERHEELLE MAAILMAN SUURIN LAPSILLE ILMAINEN HUVIPUISTO KYLÄKAUPALLA 25.6.-15.8.2021! ILMAINEN ALLE 13-VUOTIAILLE! Ihastuttava Jäämaailma Kyläkaupan Keskustorilla Kyläkaupassa viihtyvät kaikenikäiset Nouda Miljoona Tivoli 2021 -liput Kyläkaupan Infosta. 1 vaunupaikka/kuponki/yö. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. 010 770 7277 www.tuuri. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! Vesa Keskinen VeljeksetKeskinen #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Viime kesänä tehdystä karavaanarikyselytutkimuksesta olemme saaneet arvokasta tietoa Suomen parhaan karavaanarialueen toteuttamiseksi. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän myös tulevaisuudessa kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. 010 770 7000 www.tuuri
TEKSTI JA KUVAT PIRJO RÄTTYÄ RIIKA S uomea edullisemman hintatason lisäksi suomalaisia houkuttelevat Riikaan myös hyvät majoituspalvelut, tasokkaat ravintolat ja laaja kulttuuritarjonta. Jos valitsee leirintäpaikaksi Jurmalan, keskustan ruuhkat voi myös kiertää Salaspilsin kautta. Puuarkkitehtuuria pääsee ihastelemaan myös Riiassa esimerkiksi juuri Kipsalan saarella tai Grizinkalnsissa ”Puu-Riiassa”, jossa näkee sekä ajan patinoimia että uudistettuja asuintaloja. Jurmalasta pääsee näppärästi junalla Riikaan. Etenkin monimuotoinen rakennuskulttuuri ihastuttaa.. Viime kesänä tuo Baltian suurin kaupunki nousi suomalaisten uudeksi suosikkikohteeksi kotimaan ja Tallinnan rinnalle. Karavaanarille on tarjolla parikin leirintäaluetta lähellä keskustaa: Riga City Camping ja Riverside Camping. Jurmalassa on upeita hiekkarantoja, ja siellä voi kävellä pitkään pitsihuviloita ihastellen. 80 Caravan?6/2020 Rakastu Riikaan Latvian pääkaupunki Riika on tärkeä satamakaupunki ja teollisuuden keskus. Etenkin ruuhka-aikaan Riian keskustan liikenne voi olla melko sekavaa, eivätkä navigaattorit aina toimi kuten pitäisi. Riian vanhankaupungin toreilla ja kujilla riittää nähtävää ja koettavaa. Kämppärit tarjoavat ihan hyvät peruspalvelut, joskin nettiyhteyksissä voi ajoittain olla ongelmia. Molemmat sijaitsevat Kipsalan saarella, ja molemmista on hyvät yhteydet kevyenliikenteen väylää myöten vanhaankaupunkiin. Yli 800 vuotta vanha Riika tarjoaa myös turistille paljon ihmeteltävää
Gotiikan tyylisuuntaa edustava talo on nyt uudistettu, mutta alun perin se rakennettiin vuonna 1334 Riian suurelle killalle. Tälle tyylille tunnusomaista on koristeellisuus, jossa talojen julkisivut ovat täynnä koreita elementtejä. Mustapäät eivät olleet mitään finninaamoja, vaan nimitys johtui kauppiaiden tummemmasta ihon väristä. Peräti 40 prosenttia Riian keskustan rakennuksista on jugendtyylisiä. Hansakaudesta meitä muistuttaa historiallinen Suuri ja Pieni kilta sekä kaikille Riian kävijöille tuttu Mustapäiden talo. Sena klets -liikkeessä kannattaa käydä ihailemassa latvialaisia perinneasuja ja muita taidokkaasti tehtyjä käsitöitä. Alueella on useiden asuintalojen lisäksi myös lukuisia pyhiä rakennuksia kuten esimerkiksi Riian Tuomiokirkko ja goottilainen Pyhän Pietarin Kirkko. Tarjolla on myös ”Neulo kuin latvialainen” -paketteja, joissa on lankojen lisäksi ohjeet lapasten neulomiseen. Daugava-joen eli Väinäjoen suulla sijaitseva kaupunki houkuttelee matkalaisia ympäri vuoden. Jo keskiajalla Riika oli tärkeä satamakaupunki ja osa Hansaliittoa. Mustapäiden killan eli ulkomaisten kauppiaiden veljesjärjestön käyttöön talo päätyi 1400-luvulla. Museoita ja ajan patinaa Kaduilla kulkiessaan niin Riiassa kuten muissakin historiallisissa kohteissa katse kannattaa aika ajoin suunnata ylös. 81 Turisteja ympäri vuoden Riikaa sanotaan Baltian Helmeksi, ja se on myös Unescon maailman kulttuurija luonnonperinnön luettelossa. Reunuslistojen yläpuolella näkyy obeliskeja, sfinksejä, maljakoita ja kukkia. Toisessa maailmansodassa se kärsi merkittäviä vaurioita ja vuonna 1948 neuvostomiehittäjät purkivat sen kokonaan. ?. Torimyyjien lisäksi halleissa on myös lounaspaikkoja ja baareja. Mustapäiden taloa on uudistettu vuosina 1580 ja 1886. Talo rakennettiin kuitenkin uudelleen 1990-luvulla Riian kaupungin 800-vuotisjuhliin.. Tyyliin on Perinteiset kirjolapaset ovat monen tuliaislistalla. Vanhat Zeppelinilmalaivojen huoltohallit ovat toimineet keskustorina jo 1930-luvulta saakka. Vanhankaupungin kapeilla kaduilla pääsee helposti menneeseen tunnelmaan
Alueella järjestetään myös konsertteja, elokuvaesityksiä ja kirpputoreja. Keskustorin ulkoalueella on kymmenittäin myyntipöytiä, joissa on tarjolla kauden kasviksia, tuontihedelmiä sekä monenlaisia käsitöitä ja vaatteitakin. Myös vuosikymmeniä kestänyt monimuotoinen neuvostoajan perintö on jättänyt jälkensä Latvian alueeseen. Tarjolla on vanhankaupungin keskiaikaravintoloita, moderneja huippuravintoloita tai vaikka mutkatonta katuruokaa. Lapasia ja muita neuleita löytyy niin kalKeski-aikaisten ravintoloiden tarjonnan lisäksi herkutella voi esimerkiksi myös katuruualla. Riian tuomiokirkko on historiallisesti ollut Liivinmaan keskeinen katedraali. Näiden rakennusten piti muun muassa synnyttää kunnioitusta ja ihailua, joten ne ovat varsin monumentaalisia. Esimerkiksi struudelit vievät kielen mennessään kuten myös lammastäytteiset samsa ar j?ratai kurpitsatäytteiset samsa ar kirbi -pasteijat. Riiassakin on paljon niin sanottua stalinistista arkkitehtuuria. Kirkon tornissa on ristin tilalla kukko, jonka toinen puoli on musta ja toinen kultainen. 82 Caravan?6/2020 mahdollista tutustua myös museossa (Art Nouveau Museum), jossa koko asunto astiastoon saakka on täydellinen jugendtyylin esimerkki. Hallien sisällä kannattaa ehdottomasti käydä. Vanhankaupungin ravintolat ovat luonnollisesti kalliimpia, joten kannattaa rohkeasti seurata, missä paikalliset käyvät syömässä. Vanhankaupungin kapeat kujat tarjoavat runsaasti ostosmahdollisuuksia ja pieniä kahviloita. Paikallinen ruokapaikka todennäköisesti yllättää maukkaalla ja edullisella aterialla. Myös paikallisia herkkuja kannattaa maistaa. Riiassa järjestetään ohjattuja kävelyretkiä, mutta kävelyreittejä riittää myös omille retkille. Spikeri-kortteli keskustorin tuntumassa tarjoaa vanhoihin varastoihin kunnostettuja taidegallerioita ja ravintoloita. Täyttävä sklandrausis on ruiskuoreen leivottu piiras, jonka täytteenä on kuminalla maustettua, makeaa porkkanaja/tai perunasosetta. Esimerkkeinä tästä voidaan mainita vaikka Väinäjoen ylittävä Vanšu tilts -silta sekä Voiton puiston monumentti. Latvia tunnetaan myös käsityöperinteestä, joten myös turisteilla on mahdollisuus hankkia laadukkaita käsitöitä ja neuleita. Tornissa toimii nykyään Latvian suurin sotahistoriallinen museo. Kaupungissa on myös muun muassa posliinimuseo, taideteollisuusmuseo, nykytaiteen museo, Laima-suklaamuseo sekä automuseo. L AT V I A V I R O VA L KO -V E N Ä JÄ L I E T T U A V E N Ä J Ä • RIIKA Riika. Kortista riippuen sillä voi matkustaa ilmaiseksi 24–72 tunnin ajan julkisessa liikenteessä. Lisäksi nähtävissä on sotahistoriallinen perintö, josta voi mainita Riian vanhan linnoitustornin. Enemmän ja isompia terasseja Riiasta löytyy ravintoloita moneen makuun. Koronaviruksen vuoksi ravintoloiden kesäterassit ovat tänä vuonna olleet tavallista suurempia, ja arvatenkin tämä kehitys jatkuu. Myös esimerkiksi olut saattaa olla hyvinkin edullista turistipaikkoihin verrattuna. Meripihkaa ja likööriä Perinteisiä Riian tuliaisia ovat meripihkaesineet ja -korut sekä vahva Riga Palsam -yrttilikööri. Jos museoita aikoo tutkia urakalla, Riian kaupunkikortti (Riga Pass) voi olla kannattava hankinta
Kaupungissa toimii myös useita ostoskeskuksia, joista löytyy esimerkiksi trendikkäitä vaatekauppoja. Pronssinen vyötiäinen kiipeää portaita tuomiokirkon kulmalla. Keskustori toimii vanhoissa Zeppelin-ilmalaivahalleissa. 83 liimmista käsityöliikkeistä kuin myös keskustorin kojuista. Hallit rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikaan, ja ne ovat palvelleet torina jo lähes 90 vuotta. Torilla hinnatkin ovat hyvin edullisia ja tinkimistäkin voi yrittää. ?. Riian vanhaa kaupungin muuria on monin paikoin nähtävissä. Vanhankaupungin ravintolat ovat luonnollisesti kalliimpia, joten kannattaa rohkeasti seurata, missä paikalliset käyvät syömässä.. Huoltohallien hangaareista yksi on täynnä kalatuotteita, toinen lihaa ja lihajalosteita, kolmannessa tarjolla on vihanneksia, ja neljäs on täynnä meijerituotteita ja muita elintarvikkeita. Keskustorin antiin on syytä tutustua, ja sieltä voi löytää esimerkiksi erilaisia maistuvia ruokatuliaisia. Keskustorilla on myös useita ruokapaikkoja ja baareja, joissa voi ruokailla ja nautiskella vaikka oluet hyvinkin edullisesti. Tarjolla on myös merkkejä, joita ei ole myynnissä Suomessa. Halleissa näkee myös mitä paikalliset ostavat, ja tarjolla on elintarvikkeita kuivakalasta ternimaitoon
Se on Reinin rannan noin 36 hehtaarin puistoalue, jossa solisee paljon erilaisia suihkulähteitä ja vesialtaita. TEKSTI JA KUVAT ARI TAIPALE KUVAT ADOBE STOCK Düsseldorf hurmaa – muutenkin kuin messuilla DÜSSELDORF Königsallee on kaupungin kaunei mpia bulevardeja.. Alue on silmiinpistävän tasainen ja virtaviivaisesti suunniteltu, ja siellä on myös vastikään uusittu suuri Aqua Zoo eli merieläintarha. Japanilaisessa puutarhassa erottuvat kauniisti muotoillut puut, solisevat vedet ja kirkasväriset kukat edukseen puiston muista alueista. Asukkaita kaupungissa on noin 618 000. Vanhakaupunki pursuaa tunnelmaa, ja muuta keskustaa elävöittävät monet puistot. Hengähdä puistoissa Aidon hengähdysmahdollisuuden tarjoaa heti messuhallien lähellä sijaitseva Nordpark. ”Kneipenit” kutsuvat ”Altbierille”, ja jokisatamasta voi piipahtaa vaikka Reinin risteilylle. Ihan keskustassakin levittäytyy peräti 26 hehtaarin suuruinen puistoalue Hofgarten. 84 Caravan?6/2020 D üsseldorf on pienen matkan päässä Ruhrin teollisuusalueelta etelään sijaitseva Reinin rannan suurkaupunki ja tärkeänä kaupan ja rahaliikenteen keskuksena myös suosittu kansainvälinen messukeskus. Sen länsireunalla komeilevalle RaDüsseldorfin messuja tutkittuaan sopii vierailla myös itse kaupungissa
Lukuisat suihkulähteet, runsaat kukkaistutukset ja japanilainen puutarha houkuttavat piknikille Nordparkin lähes 40 hehtariin puistoalueelle.. Puiston vanhimmassa osassa tapaa Jröne Jongin eli vihreän pojan, jonka luota johtaa suora puistokatu Bergien suvun entiselle metsästyslinnalle Jägerhofille. Vanhasta kalastusperinteestä muistuttaa kalastajanuorukaisia esittävä kaivo pyhäkön pohjoispuolella paikalla, jossa Düsselin jokihaarat yhtyvät Reiniin. Älä aja omalla autolla keskustaan, sillä se kuuluu niin sanottuun ympäristövyöhykkeeseen, jolla ei ilman päästötarraa edes saa autoilla. Legenda kertoo, että kirkon alttarille saapui noin sata vuotta sitten lumivalkoiseen hääpukuun sonnustautunut morsian teeskennellen olevansa neitJägerhofin metsästyslinnassa esitellään Johann Wolfgang von Goethen elämää ja tuotantoa. 85 tingenin portille antavat doorilaiset pylväät ja kolmiopäädyt temppelimäisen ulkonäön. Ja rannalla Burgplatzin lähistöllä on myös useita jokiristeilylaivojen lähtölaitureita. Jokirantaan kahvilaan Reinin rannan kävelyalue eli Promenade on hyvä paikka seurata joen laivaliikennettä. Aukealla näkyvä kello Pegeluhr näyttää ajan lisäksi vedenpinnan korkeuden. Alue muodostui vuonna 1993, kun sinne tehtiin tunneli, joka pitää autoliikenteen maan alla parin kilometrin osalta. Muistopaikkansa puiston luoteisosista Napoleonsbergiltä on saanut kaupungissa vuonna 1797 syntynyt nimekäs runoilija Heinrich Heine. Siellä sijaitsee myös valtaosa kaupungin nähtävyyksistä. Puiston patsaiden joukkoon kuuluvat lisäksi ainakin alueen itälaitaan muovattu pronssinen hirvi sekä Westfalenin tykistörykmentin muistomerkki. Liput toki ostetaan pysäkkien automaateista, joiden valikosta englantikin löytyy. Promenade sitä paitsi on suhteellisen pitkä, sillä se alkaa etelässä parlamenttitalolta ja päättyy pohjoisessa vasta Reinin puistoon. Myös palmuistutuksia alueella näkee, joten palmuja nähdäkseen ei ole tarvis ihan Kanarialle asti lentää. Julkinen liikenne toimii Julkinen liikenne toimii ja on edullinen, ja kaupungissa liikkuu niin metro-, bussikuin raitiovaunuliikennettäkin. Muutaman päivän Düsseldorfissa viipyvän kannattaa hankkia runsaan viiden euron hintainen päivälippu, jolla voi matkustaa ensileimaushetkestä vuorokauden eteenpäin. Rakennuksesta on nyt jäljellä vain torni, mutta sinne on sijoitettu merenkulkumuseo, jonka yläkerran konditoria tarjoaa joelle ja siellä liikkuville laivoille vielä Promenadeakin avarampia näkymiä. ?. Hyvällä säällä on tietysti mitä oivin ajatus istahtaa johonkin rannan ulkoilmakahviloista – siellä näkee ja tulee nähdyksi. Etäisyydet ainoastaan kävelyyn turvautuvillekaan eivät Düsseldorfissa ole ylen pitkät, joten varsinkin vanhakaupunki eli Altstadt on varsin helppo koluta päivän mittaan läpi. Matkalippujen määrä on niin monenkirjava, että ainakin saksan kieltä taitamattomille se voi aiheuttaa ongelmia. Palatsissa toimii nyt kuulua saksalaista kulttuurihenkilöä Johann Wolfgang von Goethea rintakuvin ja taidekäsitöin esittelevä museo. Arvokkaita ovat myös herttua Vilhelm V:n ja muuannen keskiajan ylimysnaisen renessanssihaudat. Kävelyalueen keskipiste lienee Burgp latz, jolla oli muinaisten Bergin kreivien linna. Hiljenny kirkoissa Näkyvänä kaupunkikuvassa erottuu 72-metrisen länsitorninsa ansiosta kolmelaivainen goottilaispyhäkkö Lambertikirche, jossa sisällä säilynyttä keskiaikaista kirkonkoristelutaidetta edustavat ainakin goottilaiset seinämaalaukset sekä hienosti kuvioitu sakramenttikaappi. Lisäksi kaupungin alueella kulkee junaliikenne (S-Bahn). Erikoisinta kirkossa on ehkä kuitenkin sen kalteva torni. Ja sen sijainti joen oikealla rannalla on loistava, koska aurinko paistaa sinne – toisin kuin Kölnissä – oikeastaan koko päivän. Runoilijan aikakautta valottavissa kokoelmissa on runsaasti hänen keskeisintä tuotantoaan kuten käsikirjoituksia, ensipainoksia, musikaaleja, maalauksia ja grafiikkaa. Noin kilometrin päässä keskustasta on vilkas päärautatieasema, jota ei voi pitää kovin turvattomana edes iltaisin. Rantavalliin on suunniteltu teräksinen tulvavesisuoja, ja aluetta koristavissa kiviastioissa näkyy historiallisia ja taruaiheisia korkokuvia
Kadun varsilla etenkin itäsivustalla näkyy lukuisia pikkukauppoja, joista löytää paljon kivaa ostettavaa ja vaikka tuliaisia kotiin, kun taas länsipuoli edustaa hallintoja pankkirakennuksineen rauhallisempaa osaa. Burgplatsilla Bergin kreivien linnasta on jäljellä vain torni jossa sijaitsee nykyään merenkulkumuseo. 86 Caravan?6/2020 syt. Virkistävä ja runsas ruokalaji on ”Himmel un Ähd” eli Taivas ja maa. Mutta tosiasia on, että düsseldorfilaiset rakastavat kaltevaa torniaan, sillä kirkkoa sodan jälkeen korjattaessa torni sai entisen vääntyneen asunsa. Pieni varoituksen sana lienee kuitenkin oluen tilaamisesta Düsseldorfissa paikallaan. Taivas ja maa Paikallisia perinneruokia ovat ainakin Sauerbraten ja Schweinshaxe, joista etumainen tarkoittaa etikkamarinoitua lihaa punakaalin kera ja jälkimmäinen on uunissa paahdettu sianpotka. Sanotaan, että se suoristuu takaisin, mikäli alttarille astuu todellinen neitsyt. Ei näemmä ole astunut, sillä torni on edelleen selvästi vinossa. Oikeastaan se on kaksijakoinen, sillä keskellä kulkee kastanjapuiden varjostama vanha vallihauta. Näitä olutpubeja on paljon, ja vanhassakaupungissa lauletaankin usein suosittua olutlaulua ”Längste Theke der Welt”, joka kertoo maailman pisimmästä baarista. Oluttyyppi Alt on peräisin Düsseldorfin seudulta, eikä lasin mahdollisesti tyhjennyttyä ehdi toista juuri itse tilata. Kaupungin talojulkisivuista kenties kauneimman voi löytää aivan näiltä seuduin Lambertusstrassen ja Liefergassen risteyksen kupeesta. Ostoksia pikkuputiikeista Ostoskatu on Königstrasse, lempinimeltään Kö. Altstadtissa olutta tilatessa täytyy olla tarkkana ettei aiheuta pahennusta. Joen rannalla näkyy Mediahafenin modernia arkkitehtuuria. Kneipenit voivat olla esimerkiksi musiikkipubeja, taiteilijakerhoja, kulttuuripubeja, irlantilaisia pubeja, jazzravintoloita tai perinteisiä nurkkapubeja, ja niistä voi jokainen löytää paikan nauttia lasillisen Altbieria yhdessä mukavien ihmisten kanssa. Oikein tavarataloihin päästäkseen pitää poiketa poikkikadulle Schadowstrasselle. Mikäli Kölschiä tilaa Düsseldorfissa, ihmiset voivat jopa heittäytyä hankaliksi. Aukiota vartioi Johann Wilhelm II:n ratsastajapatsas. Hapankaalin ja perunasoseen kanssa tarjottava kuivattu sianliha tuntee nimen Hämmche, kun taas Pärken on sämpylän kera syötävä rapea makkarapari (Bockwürste). Kun silmänruokaa on ahmittu puistoissa ja bulevardeilla, on on hyvä tutustua paikallisiin ruokaherkkuihin. Se tarkoit• DÜSSELDORF Kaupungin näkyvin maamerkki on 240 metrinen radioja televisiomasto Rheinturm. Düsseldorfia ovat myös erilaiset Kneipenit. Pieni kahvila voi myös olla sopiva paikka pistäytyä, ja sellaisia Düsseldorfista löytyykin saksalaiseen tapaan lähes joka korttelista. Tarjoilijalle (Köbesse) täytyy lausua Altbier eikä vahingossakaan saa sanoa Kölsch, joka tarkoittaa eteläisemmässä Kölnissä pantua olutta. D Ü SS E L D O R F T O U R IS M U S / S A B R IN A W E N IG E R. Siksi kutsutaan Ratinger Strassea. Tyypillisenä talviateriana voi Düsseldorfissa suositella runsaasti sianihralla höystettyä lehtikaalia. Mostertia pyytävä saa alkuperäistä Düsseldorfin sinappia, joka on tavallista sinappia tummempaa ja erittäin mausteista. Eiväthän nuoret neitoset niin pitkään neitsyenä pysy, mietiskeli torni ja kiertyi häpeästä syrjään. Romanttiset kaasuvalot valaisevat Marktplatzia
87 taa yhdessä keitettyjä perunoita eli maaomenia sekä taivaalla kasvavia omenoita lisukkeenaan paistettua verimakkaraa flonia. Patsaita ja muistomerkkejä Iloinen historia liittyy poikia kärrynpyörää tekemässä Burgplatzilla esittävään vuoden 1954 pronssiveistokseen. D Ü SS E L D O R F T O U R IS M U S / S A B R IN A W E N IG E R. Räätäli vastusti Napoleonia ja lähetettiin siksi vankilaan, mutta sinne astuikin hänen nimissään hänen avustajansa. Sisääntulohallin kello näyttää ajan eri puolilla maailmaa. Sanomattakin lienee selvää, että ylhäältä avautuvat hienot näkymät yli kaupungin ja lähiympäristön. Sen korkokuvalaatoissa esitellään suuria düsseldorfilaisia merkkitapahtumia. Kreikkalaiselle merenjumalalle Tritonille omistetussa suihkukaivossa Königsallen kanavauomassa esiintyvät atrainta kädessään pitävän jumalahahmon lisäksi vettä sylkevä kala sekä puttoryhmä. Jos tilaa Halve Hahnin, ei saakaan siipikarjaa vaan voimakkaasti tuoksuvaa sämpylän ja kuminan tai erittäin rapean tumman ruisleipäsen Röggelchenin kera syötävää Harzin juustoa. Tämä kuitenkin menehtyi vankilassa tautiin, ja näin räätäli pystyi tuntemattomana todistamaan oman hautaamisensa. Tyypillisesti düsseldorfilainen on omenamuhennoksessa kastettava mausteinen perunapannukakku Rievkooche, jota olutpanimoissa tarjoillaan perinteisesti perjantaisin. Räätälin nimikkokuja Hans-Müller Schlösserin kirjoittaman teatteriesityksen päähenkilö räätäli Wibbel on saanut vanhaankaupunkiin oman nimikkokujansa, jonka varrella sielläkin on useita ravintoloita ja baareja. Tornin eteläpuolella Reinin rannalla levittäytyy niin kutsuttu Medienhafen eli Mediasatama, joka koostuu kokoelmasta nykyaikaisia pilvenpiirtäjiä. ?. Düsseldorf S A K S A B E L G I A HOLLANTI R A N S K A T Š E K K I I TÄVA LTA Berliini P U O L A Mikäli Kölschiä tilaa Düsseldorfissa, ihmiset voivat jopa heittäytyä hankaliksi. Mieletön maamerkki Düsseldorfin korkein rakennus ja yksi tärkeimmistä maamerkeistä on 240 metriin ulottuva joenrantatorni Rheinturm, jossa noin 180 metrin korkeudessa ovat pyörivän näköalaravintolan lisäksi kahvila sekä näköalatasanne. Kärrynpyöränheitto syntyi jo kaupungin perustamisvuonna 1288, jolloin kreivi von Bergin johtamat düsseldorfilaisjoukot yhdessä kölniläisten porvareiden kanssa kamppailivat Worringenin taistelussa Kölnin arkkipiispaa vastaan. Räätälistä muistuttavat kadun toisessa päässä näkyvä soittokello, joka viidesti päivässä kajauttaa tunnusmelodian, sekä toiseen päähän sijoitettu pieni räätälipatsas, jonka koskettaminen tuo onnea. Vaaliruhtinas Jan Wellemin eli Johann Wilhelm II:n ratsastajapatsas keskellä Markt platzin aukiota raatihuoneen kupeessa kuuluu Saksan huomattaviin barokkimuistomerkkeihin. Mikäli ikääntyneemmällä paikat alkavat messuja kaupunkikoluamisen myötä rupsahdella, juuri Düsseldorf on oikea lomakohde, sillä se tunnetaan yhtenä Saksan parhaimmista plastiikkakirurgiakeskuksista ja sinne saavutaan kauneusleikkauksiin ulkomaita myöten. Mikäli kaupungin historia enemmän kiinnostaa, voi silmäillä Maxplatzin kaivoluomusta. Ranskan miehityksen päätyttyä Wibbel saattoi paljastaa henkilöllisyytensä, ja niin hänestä tuli paikallinen sankari. Palattuaan joukkoineen voittajana kotiin kreivi usutti myös lapsiaan iloitsemaan, ja niin nämä tulivat eräänlaiseksi ilotanssiksi keksineeksi kärrynpyörät. Düsseldorf on kuuluisa myös hienoista vanhoista kaasulampuistaan, joita vanhankaupungin lisäksi näkee muuallakin eri puolilla kaupunkia
Caravan-lehdessä 5/2020 kerroimme, miten matka Pohjois-Amerikan maanteillä sujui. Kulujakin tuli lisää, sillä kontin tarkastuksesta tulee 250 dollarin lisälasku. Nissan on nyt siellä. Mäkistä seutua Irkutskissa 26.10.2018 Pelkäämämme talvi tuli vihdoin. Vasta tämän jälkeen se voitaisiin kuljettaa pois satamasta ja auto sieltä ulos. On mukava nukkua pitkästä aikaa autossa. Venäläiset epäilivät kaapelien olevan vialliset, joten jostain kaivettiin uudet. Aurinko paistaa, eikä täällä ole oikeastaan edes vielä ruska. Vaikka lunta oli paljon ja kaikkialla, tie pysyi silti ajokelpoisena. Monen allekirjoituksen ja pienen säätämisen jälkeen selvisi, että autokontti pitäisi siirtää vielä tullialueelle tarkastettavaksi. Matkakotina toimi retkeilyautoksi tuunattu pakettiauto. Logistiikkafirman pomo Juri hyppäsi apukuskin paikalle ja lupasi neuvoa hyvän autopajan, jossa viasta otettaisiin selvä. Sänkyä lämmittävä sähkökäyttöinen lämpöpatja on taas ahkerassa käytössä. Virta-avaimen kääntäminen aiheutti vain naksahduksen. Talvi painaa päälle. Käynnistysvaikeuksia jo heti tullissa 18.10.2018 Saimme auton vihdoin ulos tullista. Koko matka Eurooppaan on kuulemma asvalttia. Tämä oivallus ratkaisi kaiken ja nyt auto pelaa taas mainiosti. Aikamoista pihistelyä. Siperian säät kuitenkin vähän pelottavat. Heti kun käännyimme Tyynenmeren rannikolta sisämaahan, sää alkoi viiletä. Siispä auto pukattiin miesvoimin ulos kontista ja esiin kaivettiin käynnistyskaapelit. Ilo oli tosin hyvin lyhytaikainen, sillä kun kontin ovet saatiin auki, Nissan ei suostunut käynnistymään. TEKSTI TOMI TÖLLI, PIRJO RÄTTYÄ KUVAT TOMI TÖLLI Toimituksen valitsemissa otteissa kurkistamme Tomin matkapäiväkirjaan. Ne kytkettiin paikalla olleeseen järeään pakettiautoon, mutta vieläkään ei tapahtunut mitään. Se on helpottava ajatus, vaikka kilometrejä aika lailla onkin. Kiinan pohjoispuolella törmäsimme lopulta sankkaan lumipyryyn, joka kesti tuntikausia. Auton kohtaloa ruvettiin selvittelemään heti, kun maihin pääsin. Lopulta sähköihin erikoistunut mekaanikko keksi, että vika oli starttimoottorin ja akun välisen kaapelin liitoksissa, ei itse startissa. Kaksi päivää kestäneestä Japanin ja Vladivostokin välisestä laivamatkasta ei ole paljon kerrottavaa. Sekään ei auttanut. Kone ei inahtanutkaan. Matkapäiväkirja on kokonaisuudessaan luettavissa osoitteessa Havaintoja.com. Tämä maksoi dollarin. Satasen matkavauhti on sillä sopiva ja miellyttävä. 88 Caravan?6/2020 PANAMERICANA, OSA 5/5 Tässä juttusarjassa olemme päässeet Tomi Töllin ja Jasminin matkassa Amerikkojen maanteille ja Siperian kautta takaisin Eurooppaan. Sorateitä meidän ei siis tarvitse enää ajaa, ellemme itse halua. Edullista. Tielle ilmestyi myös pian aura-autoja,. Lopulta auto oli työnnettävä käyntiin. Netin mukaan reitin varrella on jo yöpakkasia, muttei onneksi vielä lunta. Tie on ollut Vladivostokista lähtömme jälkeen jopa erittäin hyvä. Kaikki tämä vie päivän. Kanadasta kontissa matkannut automme on ollut Venäjällä jo yli viikon. Logistiikkafirman Svetlana hoiti auton tulliasiat esimerkillisen ammattimaisesti, mutta aivan putkeen kaikki ei silti mennyt. Autoon nukkumaan Simanovskissa 22.10.2018 Olemme vihdoin liikkeellä. Nissan pysyi mykkänä. Vladivostokissa on ollut hieno keli. Sarjan viimeisessä osassa seikkaillaan muun muassa Siperiassa ja stan-maissa. Perillä Vladivostokissa Venäjällä 16.10.2018 Laiva Japanista saapui tänne eilen. Yöunet ovatkin olleet pitkiä. Laiva oli pieni, vanhanaikainen ja kulahtanut, kuin seitsemänkymmentäluvulta konsanaan. Koko rempan hinta oli hieman alle 150 euroa. Asiat eivät siis etene vielä tänään. Starttivikaa ei meinannut löytyä aluksi millään. Viimeinen vesieste maailmanympärysmatkallamme on nyt selätetty ja tie Eurooppaan auki. Jos älylaitteensa halusi ladata, se oli vietävä laivan infoon. Ilman sitä autoyöt olisivat aika karuja, sillä aamuyöllä on jo aika kylmä. Enää ei tarvitse kuin ajaa. Tekemistä ei ollut, ja jopa pistorasiat olivat kortilla. Samalla huollettiin myös jarrut ja vaihdettiin öljyt. Toivottavasti korjaamoasia selviää huomenna ja pääsemme lähtemään pian. Kerrankin merirahti oli aikataulussa
Siperian kautta kotiin. Kaupunki oli kaikkineen positiivinen yllätys. Kultainen silta on Vladi vostokin maamerkki. Maan maisemat olivat välillä suorastaan uskomattomia. Islamilainen hautausmaa ja lumihuippuisia vuoria Kirgisiassa. Kirjaimellinen puskaparkki jossain päin Uzbekistania.
Jotkut mäet ovat olleet verraten jyrkkiä. 90 Caravan?6/2020 joka oli näin syrjäisillä seuduilla yllättävää. Tällä kertaa se ei ole vain hyvä asia. Nämä paikat ovat yleensä hiekoitettuja, sillä varjopaikoissa on usein jäätä. Täällä on jotenkin masentavampaa kuin vaikkapa Irkutskissa ja Chitassa. Liikenne on hektisempää ja kaikki haluavat koko ajan ohi. Olemme taas ihmisten ilmoilla. Mieleen tulee Neuvostoliitto. Masentava Novosibirsk 30.10.2018 Irkutskin jälkeen tunnelma on muuttunut. Ihmiset kulkevat tummissa vaatteissa huput päässä. Päivät lyhenevät koko ajan, joten olemme ajaneet myös paljon hämärässä ja pimeässä. Tietöitäkin täällä on, mutta onneksi remontissa olevat pätkät ovat olleet lyhyitä. Vaikka Irkutskia edeltänyt Siperia oli mielestäm• PANAMERICANA, OSA 5/5 Asutusta syvällä Siperiassa. Kylmä tuuli puhaltaa. Novosibirsk on suurempi ja erilainen kuin Siperian aiemmat kaupungit. Tien sivuille rakennetaan myös kaiteita. Maan taloutta johdetaan yhä neuvostomalliin.. Uzbekistanissa sai olla hetken aikaa miljonääri. Alaskasta ostetut kitkarenkaatkin pitävät Siperian lumilla mainiosti. Venäläiset selvästi panostavat tähän Siperian ainoaan päätiehen. Tähän asti maasto on ollut aika lättänää, mutta Irkutskin lähestyessä korkeuserot muuttuivat suuremmiksi. Erityisen raskasta ohitusrumba on silloin. Siperian halki kulkeneen tien varrella oli yllättävän vähän metsää. Kaikki on harmaata. Tätä hommaa tekeviä porukoita olemme ohittaneet varmaan kymmeniä. Onneksi ne tuli hankittua. Kazakstanin komeat häävankkurit
Dokumenttirahaa poliiseille 7.11.2018 Olemme viettäneet viimeiset päivät Almatyssa Kazakstanin eteläosassa. Aurinko paistaa taas, ja lämpötila on ollut reilusti plussalla. Välillä ajoimme pientareella. 91 me sympaattisempi kuin Novosibirsk, oli silläkin puutteensa. Hetken ilman yhteistä kieltä jahkailtuamme koppalakki kuitenkin luovutti, ja päästi meidät jatkamaan ilman sanktioita. Passit ja auton paperit katsottiin. Sydän nousi kurkkuun. Täällä on enemmän kuoppia. Jumissa vuoristotiellä ja tullissa 15.11.2018 Emme päässeet pois Kirgisiasta ilman kommelluksia. Almatyssa kuulimme, että liikennepoliisin pyytäessä papereita niiden väliin pitäisi laittaa seteli. Kazakstanissa niitä vielä osittain korjaillaan. Tien urat olivat niin syviä, että pelkäsimme auton pohjan ottavan kiinni niiden väliseen harjanteeseen. Ensin vauhtia oli kuulemma ollut hieman liikaa. Eurooppalainen, kansainvälinenkin. Oikea syyhän on, että laajaa ja pitkää viisumia ei pelkkää turismia varten saa. Rahaa vilautetaan poliisille, mutta suoraan sitä ei saa antaa. Kaikkialla haisee iltaisin ja öisin savu. Kazakstanissa hevosenlihaa löytyy usein ruokalistalta ja sitä myydään myös säilykkeenä. Eteneminen oli raskasta. Ensivaikutelma ei ollut mairitteleva. Vastasin, että toki me kulttuuriinkin tutustuimme. Koska pääsimme uusien maiden makuun, jatkamme täältä Uzbekistaniin. Meiltä meni matkaan kaksi päivää. Tuuli on navakka ja on pakkasta. Talvikin jäi pohjoiseen, ja palasimme syksyyn. Ainut kunnolla englantia taitanut venäläinen rajamies kyseli meiltä, miksi viisumimme on myönnetty kulttuurisyistä. Tämä vuorten ympäröimä kaupunki on yllättävän miellyttävä. Lumisilla aroilla Kazakstanissa 2.11.2018 Ylitimme Venäjän ja Kazakstanin välisen rajan eilen iltapäivällä. Maisemat sen sijaan ovat vallan hienot. Almaty on tuhat kilometriä etelämpänä kuin maan pääkaupunki Astana. Olemme nyt ajaneet Vladivostokista lähtömme jälkeen lähes 7 000 kilometriä. Pian moottorista alkoi myös kuulua ruma hakkaava ääni. Ihmiset lämmittävät talojaan hiilellä. Roskaa oli nimittäin paljon. Silti aika vaikuttaa täällä pysähtyneen jonnekin menneille vuosikymmenille. Sekin on aivan tuossa vieressä, eikä edes tee matkaamme ylimääräistä mutkaa. Matkalla rajalle ylitimme vuoren ja alkoi sataa lunta. Ajoin äkkiä sivuun, ja laitoin hätävilkut päälle. Lyhyt visiitti Kirgisiaan 12.11.2018 Alun perin aikomuksenamme oli käydä vain Kazakstanissa ja palata sitten Venäjälle, mutta nälkä kasvaa syödessä. Toisen kerran meidät huidottiin sivuun pääteiden risteyksessä. ?. Pilkkopimeää serpentiinitietä rekkojen seassa ylös ryömiessämme moottorin punainen hälytysvalo syttyi. Paikalliseen poliisiinkin tutustuimme, pariinkin otteeseen. Päivänvalossa Bishkek näyttää paremmalta. Horisontissa vaelteli jokunen hevonen. Tähänkö matka päättyisi. Näin se täällä menee. Georgian pääkaupunki Tbilisi on mielenkiintoinen ja omanlaisensa paikka, jonne varmasti palaamme. Kuuden miljoonan asukkaan Kirgisia lienee köyhempi kuin naapurinsa, sillä autokanta ja asuintalot muuttuivat kehnommiksi rajan ylitettyämme. Aurinkoinen aamupäivä kansallispuistossa Kirgisiassa. Puuttomalla tasangolla sijainnut raja-asema oli hiljainen. Onneksi ylämäki oli jyrkkä, joten muut autot ajoivat ver. Vaikka tiesimme Siperian valtatien hyväksi ja uudeksi, on näin nopea ja helppo eteneminen ollut silti yllätys. Lumihuippuisia vuoria ja sinistä taivasta. Ei tämä huono kokemus ole ollut. Niitä näkee arolla välillä. Mille tahansa pikkutielle päätieltä kääntyykään, vastassa oli kotikutoinen kaatopaikka. Tie matalien liikekiinteistöjen ja autokorjaamojen keskellä oli sekava ja polveileva. Kaiken lisäksi kaupungin keskustassa oli käsittämätön liikennekaaos. Venäjällä on nykyään hyvät tiet. Alkumatkasta tie oli verraten hyvää, mutta Almatya lähestyttäessä tilanne muuttui. Tänne voisi tulla toistekin. Sitten meidät päästettiin vastentahtoisesti menemään. Kaksi tuhatta paikallista, eli viitisen euroa, on kuulemma tyypillinen dokumentinväliraha. Vietimme ensimmäisen Kazakstanin yömme keskellä lumista aroa. Koska Kirgisiaan ei ollut Almatysta matka eikä mikään, päätimme piipahtaa myös täällä. Se on sääli. Maa on jäässä, joten sitä on helppo ajaa etuvetoisellakin autolla. Saapuessamme maan pääkaupunkiin Bishkekiin eilen oli pimeää
Viimeisen rajapuomin auettua edessä oli vielä yksi koitos. En ole nähnyt tällaista polttoainepulaa missään muualla kuin Etiopiassa ja Egyptissä. Tulevaisuudessa suomalaiset pääsevät varmaan kokonaan viisumivapaalle listalle. Jouduimme muun muassa kipittämään kolmesti epämääräiselle aaltopeltikojulle ensimmäisen puomin viereen hakemaan jonkinlaisia leimalappuja, joista jokainen maksoi muutaman dollarin. Esimerkiksi viisumisäännökset helpottuvat koko ajan. Rajalla nimittäin meni lähes puoli vuorokautta, käytännössä yksi kokonainen yö. Kireä tunnelma. Kuraisia teitä pitkin Kazakstaniin 2.12.2018 Uzbekista pois pääseminen oli huomattavasti helpompaa kuin sinne tuleminen. Ehkä maahan saapuminenkin on tulevaisuudessa helpompaa, sillä maan uusi presidentti on tehnyt monenlaista pientä uudistusta. Kun taaloja saa jostain nostettua, ne on vaihdettava rahanvaihdossa paikalliseen setelipinkkaan, sillä jostain syystä dollarit eivät useinkaan kelpaa maksuvälineenä. Olemme toipuneet viime aikojen koitoksista Samarkandissa. Luottokortit taas eivät käy oikein missään. Rekkojen puomi aukesi välillä, mutta henkilöautot eivät liikkuneet mihinkään. Kuvaavaa on, että esimerkiksi Facebook ja Messenger on blokattu valtion toimesta. Kaksi ihmistä ei saa tuhlattua kahtakymmentä euroa ravintolassa, ei vaikka kuinka söisi ja joisi. Hyvä kun sivuikkunoista näki ulos. Prosessissa oli vaikka mitä vaiheita. Hirveä tuuri, että vika löytyi. Uzbekistanin hyviä puolia on myös hintataso. Nyt olemme jo Georgiassa. Sen sijaan tie muuttui maan länsipäässä kehnoksi. Itse prosessi vei ehkä tunnin. Yllättävän moni puhuu myös hyvää englantia. Kaikki oli erinomaisen epäselvää, kunnes eräs rajamiehistä rupesi opastamaan meitä. Raja-alue oli täynnä rekkoja. Samarkandissa neljän kilometrin taksimatka maksoi alle euron. Myös Uzbekistaniin pääseminen osoittautui haasteelliseksi. Niin on käynyt jo Kirgisiassa ja Kazakstanissa. Tänne päästäksemme meidän oli ajettavan Venäjän Kaukasuksella sijaitsevien Dagestanin ja Tšetšenian läpi. Edullinen ja ystävällinen Buhara 18.11.2018 Vaikka maahantulo oli Uzbekistaniin raskas, ihmiset ovat olleet täällä ystävällisiä. Hieman ennen kahta yöllä auton kylkeen koputettiin. Odotimme ja odotimme. Se oli turbon solenoidi, josta meillä oli ollut huolta jo alkumatkasta. Se vaurastui aikanaan silkkitien tärkeänä pysähdyspaikkana.. Nyt se oli irronnut kiinnikkeistään, ja osunut tuulettimeen aiheuttaen äänen. Jouduimme kyselemään lähes kymmeneltä asemalta, ennen kuin tärppäsi. Kauppoja nimittäin hankaloittivat rajalla pyörineet yltiösosiaaliset humalaiset mieshenkilöt. Kaikesta sai kuitin. Tässäkään paikassa varakanisteriamme ei suostuttu täyttämään. Kaikkineen koko rajanylitykseen meni noin yksitoista tuntia, eikä meille ikinä selvinnyt, miksi. Kazakstanin ensimmäiseen asutuskeskukseen päästyämme auto oli yltä päältä kurassa. Hieman rauhoituttuani kuitenkin hoksasin, että moottorin ja jäähdyttimen välissä roikkui jotain. Jo nyt viisumit saa netistä. Vaikka Uzbekistan on selvästi avautumassa, vielä on paljon tehtävää. Samarkand on hyvin vanha kaupunki, joten nähtävyyksiä täältä ei puutu. Kiinnitimme solenoidin paikalleen nippusitein, ja auto toimi taas. Varsinkin dieseliä on ollut hankala löytää. Metaanin ja propaanin myymiseen on omat huoltoasemansa. Dagestanin tasavalta Venäjällä vaikutti epävakaalta paikalta. Silti puuha tuntui pimeässä kaikkea muuta kuin turvalliselta. 92 Caravan?6/2020 • PANAMERICANA, OSA 5/5 raten hiljaa. Samarkand Uzbekistanissa on tuhansia vuosia vanha kaupunki. Meidät viitottiin vihdoin sisään portista ja käsittelyyn. Vaikka huoltoasemia on paljon, ei niillä ole monesti myytävää. Kerrostalo Dagestanin pääkaupungissa Kaukasuksella. Joukossa oli meidän lisäksemme vain muutama henkilöauto. Yhteisposeerausta Georgian maaseudulla. Niistäkin selvittiin, vaikka varsinkin Dagestanissa oli paljon tarkastuspisteitä ja maastopukumiehiä. Kuoppia ja mutaa. Matka Bishkekistä tänne oli aika työläs, joten muutaman päivän lepo on paikallaan. Meidän piti ostaa autoon liikennevakuutus. Kuvaavaa onkin, että maan yleisin suuri seteli on hieman yli euron arvoinen. Heidän pois hätistelynsä oli raskasta viiden aikaan aamuyöllä. Ilmankos moni paikallinen auto kulkee kaasulla. Myös rekkamiehet jonottivat lappuja, joten kyseessä lienee ollut ihan virallinen juttu. Otsalampun valossa tutkimme moottoritilaa ymmärtämättä siitä juuri mitään. Pankkiautomaatteja täällä on vähän, ja niistä saa yleensä vain Yhdysvaltain dollareita. Polttoainekin on kiven alla. Täällä leijuu yhä selvästi Neuvostoliiton haamu. Niihin kuuluu myös turismin helpottaminen
Aamulla vedestä noussut usva oli jäätynyt meitä ympäröivään pajukkoon. Kuulua georgialaista ruokaa saa monista viihtyisistä ja mainioista ravintoloista. Maan moottoritiet ovat uusia ja todella hyvässä kunnossa. Rajapoliisi halusi myös nähdä auton liikennevakuutuksen, Green Card kelpasi. Siellä sää oli leuto ja miellyttävä, oikeastaan Suomen kesäkeli. Viehättävä ja historiallinen pääkaupunki Tbilisi on rakentunut vuorien rajaamassa laaksossa virtaavan joen rannoille. Eteläiseen Turkkiin lomailemaan 14.12.2018 Turkkiin pääseminen oli helppoa. Tämä oli ensimmäinen kerta Vladivostokin jälkeen, kun joku viranomainen kysyi auton vakuutuspaperia. EU-rajan ylittäminen merkitsi samalla ikään kuin matkan päättymistä, sillä Jasmin lensi jo Istanbulista Suomeen perhejoulun viettoon. Täällä panostetaan turismiin, ja maa haluaa identifioitua vahvasti Eurooppaan. Turkissa liikkuminen on nopeaa ja vaivatonta. Tämän reissun jälkeen Kreikasta kotiin ajaminen tuntuu kotimaan matkailulta. Vähän kuin Rovaniemeltä Helsinkiin ajelisi. Minä taas jatkan sitkeästi viimeisetkin kilometrit autoillen. Esimerkiksi Istanbuliin ajaessamme yövyimme autossa järven rannalla. Vaan ei se haittaa. Rappioromantiikasta pitävälle Tbilisi on oikea paikka. Nyt olemme matkalla Mustanmeren rannikolle Batumiin. Hyvistä teistä johtuen ehdimme käydä jopa maan etelärannikolla lomailemassa. 93 J A PA N I V E N Ä J Ä M O N G O L I A K I I N A K A Z A K S TA N T U R K K I K R E I K K A Irkutsk Novosibirsk Almaty Biškek (Kirgisia) Vladivostok Astana Samarkand (Uzbekistan) Tbilisi (Georgia) Istanbul Tšetšenia Georgiassa on erilaista. Maan viiniä myydään myös joka puolella, monenmoisissa viinibaareissa ja myymälöissä. Istanbulissa liikennevalot tosin näyttävät olevan jossain määrin suuntaa antavia ja kadut kapeita. Koko Siperian ja Keski-Aasian tarina taas löytyy juuri ilmestyneestä ”Länttä ja itää”: Seikkailuja Pohjois-Amerikan ja Siperian maanteillä” -kirjasta.. Edes tietulleja ei ole, ja muuta liikennettä on ollut vähän. Tomin ja Jasminin reissusta voit lukea lisää Havaintoja.com-blogista. ?. Matka lähestyy uhkaavasti loppuaan. EU-kilometreissä ei ole enää mitään stressattavaa. Vanhoja ja osin ränsistyneitäkin rakennuksia on paljon. Diesel maksaa Kreikassa puolitoistakertaa enemmän kuin Turkissa. Sieltä on vain kivenheiton matka Turkkiin. Ensimmäinen vaikutelma oli, että onpas kallista. Venäjällä samalla rahalla sai yli kaksi litraa. Turkin sisämaa on ylänköä ja ilmakin karumpi. Rajalla ei tehty autolle minkäänlaista tullipaperia, mutta tietokoneelle se kirjattiin. Lähes kotona Kreikassa 19.12.2018 Kreikan, ja samalla Euroopan unionin itäinen, raja on ylitetty. Viihdyimme mainiosti ja tulemme toistekin
SFC 61292 Vinkki kaikille vaunun vetäjille X Vaihdoin kaksiakseliseen 2 000 kilon painoiseen matkailuvaunuumme uudet, korkeamman kantokyvyn renkaat. Toimitus valitsee julkaistavat kirjoitukset. Julkaisemme kirjoitukset haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Se ei pidä paikkaansa. Harmittaa näiden yrittäjien puolesta, kun julkaistaan täysin paikkansa pitämätöntä tietoa. Vielä saunankin lämmittivät, kun pyysimme. Leirintäoppaassa luki 18 euroa/vuorokausi. Tästä tuli oitis olo, että nyt meitä karavaanareita härskisti rahastetaan. Kun sanoimme, että oppaassa on kesähinnaksi merkitty 15 euroa, niin meille sanottiin vain, että siellä on väärä tieto. Voit lähettää mielipiteesi nyt myös tekstiviestillä numeroon +358 50 362 3339. Heillä on oikeus tarkistaa esimerkiksi hintojaan kesken kauden. Me olemme perheen kanssa käyneet kesän mittaan siellä useasti, viimeksi elokuun puolessa välissä. Siinä mainittiin alueen olleen suljettuna yli vuoden. Tällainen asiakkaiden pettäminen vie luottamuksen ja hyvän mielen matkatunnelmasta Kaisu Jaakkola Caravan-lehden toimitus vastaa: Leirintäoppaan sisältö perustuu leirintäyrittäjien antamaan ja tarkastamaan tietoon. Vaunu tulee nyt kuin juna veturin perässä. Jutussa mainittiin Ruununhelmen ravintolan olevan kiinni ja leipomon olevan suljettu ja käyttämättömänä. Talvihintaa emme tulleet kysyneeksi, olisiko se ollut 50 euroa vuorokaudessa ilmoitetun 25 euron sijaan. LUKIJAPALAUTE Voit lähettää lukijapalautetta Whatsapp-viestillä numeroon +358 50 362 3339. Jos on esimerkiksi ollut vain yötä, niin olisi kiva laittaa joku nopea kommentti muille, että tietävät mitä odottaa. Virheellistä tietoa Caravan-lehdessä X Caravan-lehdessä 5/2020 oli juttu ”Oulujärvi Active Camping onkin vanha tuttu”. Uskoisin että laskisi kynnystä kommentoida Jukka Aaltonen Tahtoisin enemmän vaunuasiaa Caravan-lehden sivuille X Viime Caravan-lehdessä pyydettiin kommenttia lehden jutuista. Laitetaanko oppaaseen tahallaan alhaisia hintoja, joilla houkutellaan meidät paikalle. Niin myös viime kesänä ja talvena. Ajettavuus muuttui täysin. Mia Kylmänen, Liminka Caravan-lehden toimitus pahoittelee lehdessämme 5/2020 julkaistuja virheellisiä tietoja koskien Ruununhelmen ravintolaa ja leirintäaluetta. Yrittäjät voivat myös ilmoittaa toimitukseen muutoksista, jolloin ne päivitetään leirintätietoihin osoitteeseen Leirintaopas.fi. Mielipiteet lähetetään osoitteeseen Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Toimituksella on myös oikeus tarvittaessa muokata kirjoituksia. Seppo Partanen Pitäkää tunkkinne! X On tämä melkoinen salaseura! Tällainen vielä vaunuton tallaaja ei pääse ennakolta tutustumaan karavaanialueisiin. Uudet ovat trailerikäyttöön suunnitellut ja kantavat 710 kiloa/rengas. Me ja monet muut olemme olleet siellä useina vuosina kesät ja talvet. Eli tavoitteeksi se, että kun klikkaa ”Leirintäopas” -jäsensivuilta, niin sillä pitäisi päästä suoraan leirintäoppaaseen. Aika vähälle alkaa jäädä lehden lukeminen. Suosittelen lämpimästi tätä ratkaisua! Esa, SFC 143 134 94 Caravan?6/2020. Sähköstä (8 e/vrk) ei ollut mitään mainintaa, joten yöpyminen maksoi siis 26 euroa. LUKIJAPALAUTE Parannusehdotuksia Leirintäoppaaseen X Sähköiseen leirintäoppaaseen pääsemiseen pitäisi olla selkeämpi linkki. Vaunuasiaa on aika vähän, vaikka meitä vaunuharrastajia on kuitenkin vielä mukana. Minusta lehti on muuttunut autopainotteiseksi. Yllätykseksemme hinta Leirintäoppaassa ilmoitetun 15 euron sijasta olikin 30 euroa. Oikaisu juttuun löytyy tämän lehden sivulta 112. Taidatte saada pitää tunkkinne, menen Eurooppaan. Nyt tuolla on monta aluetta, joissa olemme olleet ja väkeä on tullut ja mennyt reilusti, mutta silti oppaassa ei ole mitään tietoja paikasta. Ilkka M. OHJEITA KIRJOITTAJILLE Mielipidekirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä. Mukaan tulee liittää kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero. Alkuperäisten renkaiden kantavuus oli 580 kiloa/rengas. Varsinkaan, jos ei sen tarkemmin ole tutustunut alueen palveluihin tai muuhun. Majoituttiin caravan-paikalla rannassa ja saatiin ravintolasta todella hyvää palvelua, aamupalat ja muut ruuat sekä tuoreet leivonnaiset. Toinen hintasotku sattui kesällä Muotkan Ruoktussa. Lukija X Kerroitte Caravan-lehdessä 5/2020 Oulujärvi Active Camping -yrittäjästä ja Säräisniemen leirintäalueesta. En halua arvostella, vaan kommentoida X Olisi hienoa, jos sähköiseen Leirintäoppaaseen olisi mahdollisuus jättää kommentteja ilman tähtiarvosteluja. Leirintäalueiden hinnoittelusta X Olimme eräänä viikonloppuna Kilpisjärvellä, ja kyselimme Majatalo Haltinmaan matkaparkissa yöpymistä. En ymmärrä miksi pitää noita välikirjautumisia tehdä. Nyt vielä tuossa välikirjautumisessa on väärä kirjautumislinkki aktiivisena
Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravan-lehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Hanko ja Tammisaari 5/20 • Koeajossa Knaus, Tourne Mobil, Dethleffs ja Mitsubishi • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Espanjan itärannikko 2/20 • Koeajossa Niesmann+Bischoff, Kabe ja Skoda Superb • Pikatestissä Knaus Van • Reissuvinkkinä mm. huoltoliikkeet, ajokaivot ja vuokraamot. Ranksan suurkaupungit 1/20 • Koeajossa Dreamer, Adria, Dethleffs ja Volkswagen Amarok • Pikatestissä Wochner Mujaro • Reissuvinkkinä mm. 5/18 • Koeajossa Globe-Traveller, Dethleffs, Weinsberg ja Skoda • Malliuutuudet 2019 • Leikkisät leirintäalueet 6/18 • Koeajossa Hymer B-Klasse, Fendt ja Toyota Land Cruiser • Aulanko ja muut Hämeen helmet • Uutuudet hurmasivat Lahdessa 1/19 • Koeajossa Adria Twin, XGO, Dethelffs ja Honda • Reissuvinkit: Venäjä, Teijo, Uusi-Seelanti ja Melk 2/19 • Koeajossa Hymer DuoMobil, Knaus Sport ja Hyundai Santa Fe • Reissuvinkit: Bryssel, PohjoisAmerikka, Kuusamo ja Posio 3/19 • Koeajossa Bürstner Lyseo, Poksi ja Kia Niro. Hinta sisältää 6 numeroa ja leirintäoppaan vuosittain. • Pikatestissä Hobby 380 • Reissuvinkit: Australia ja Puola 4/19 • Koeajossa Pössl Roadstar, Hymer Eriba ja Dacia Duster • Pikatestissä Weinsberg Caraloft • Reissuvinkkinä mm. Top 5 -vaelluskohteet wanhat lehdet_620.indd 94 24.10.2020 16.17. • Vuosikerran hinta kotimaahan on 39 euroa. Vanhojen lehtien hinta verkkokokaupassa on 5 euroa ja Leirintäoppaan 8 euroa kappaleelta + postija käsittelykulut. Loppuunmyyty Leirintäopas 2020–2021 • Suomen leirintäalueet ja matkaparkit • Kattavat Suomen tiekartat • Mm. KAIPAATKO VANHOJA LEHTIÄ. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Kroatia 5/19 • Koeajossa Easy Campers, LMC Sassino ja Nissan Qashqa • Pikatestissä Carado • Reissuvinkkinä mm. Etelä-Savon kulttuuritiet 4/20 • Koeajossa Volkswagen, LMC Element, Knaus ja Renault • Pikatestissä McLouis • Reissuvinkkinä mm. Praha ja Pohjois-Norja 6/19 • Koeajossa Knaus Boxdrive, Fendt Opal ja Volvo XC40 • Pikatestissä Adria Alpina • Reissuvinkkinä mm. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. SF-Caravanin jäsenet saavat lehdet jäsenetuna. • Tilaukset voit tehdä karavaanarin kaupasta osoitteessa Karavaanarit.fi. Käsivarren Lapin alueet ja Tsekki 3/20 • Koeajossa Pössl, Adria, Hobby ja Toyota • Pikatestissä Knaus Eifelland • Reissuvinkkinä mm
Leinonen ja Rakkola jatkavat liittohallitustyöskentelyään vuoden 2020 loppuun. Liittokokous myös hyväksyi Vimpelin alueella toimivan SF-Caravan Vieresniemi ry:n jäsenhakemuksen. Kokouksen puheenjohtajana toimi SF-Caravan Matkailuautoilijat ry:n puheenjohtaja Irmeli Valve. Hallituksen päätöksellä kokoukseen voidaan osallistua myös postitse tai jonkun teknisen välineen avulla. Varapuheenjohtajille maksetaan palkkiota 750 euroa Liittohallitus uudistui hieman SF-Caravan ry:n vuoden 2020 liittokokouksessa Hämeenlinnan Aulangolla oli edustettuina 47 jäsenyhdistystä. Jatkossa puheenjohtajan palkka on 1 500 euroa kuukaudessa. Uusien jäsenten hallituskausi on kolmivuotinen eli kestää valintahetkestä vuoden 2023 liittokokoukseen. Kokous hyväksyi myös hallituksen jäsenten uudet palkat ja palkkiot. Kokous hyväksyi myös hallituksen jäsenten uudet palkat ja palkkiot. Liittohallituksen jäsenistä erovuorossa olivat Heikki J.O. Lisäksi perustetaan stipendirahasto, josta voidaan myöntää apurahoja esimerkiksi alan opinnäytetöihin. SF-Caravan ry:n varapuheenjohtajana toiminut Rakkola jäi hallituksen ulkopuolelle 89 äänellä. Vuoden 2019 ylijäämä, noin 146 000 euroa, tullaan jakamaan osin yhdistyksille muun muassa leirintämatkailun kehittämisrahaston sekä jäsenyhdistysten korona-avustusten kautta. Rusin uusi puheenjohtajakausi päättyy vuoden 2023 liittokokoukseen. Kuten myös siitä, jos postitse tai teknisen apuvälineen avulla osallistuvan jäsenen puhevallan käyttäminen on rajoitettua. Asiasta on kuitenkin mainittava kokouskutsussa. Samassa yhteydessä liittokokous hyväksyi myös hallituksen esittämän yritysja yhteisöjäsenmaksun, jonka ansioista yritysten henkilöstölle voidaan myöntää jäsenyyden perusteella useampia jäsenkortteja. MEIDÄN KESKEN S F-Caravan ry:n liittokokouksessa oli edustettuina 47 jäsenyhdistystä, joilla oli käytettävissään 238 ääntä. SF-Caravan ry:n liittokokous teki sääntöihinsä ajankohtaisen lisäyksen: jatkossa liittokokous voidaan järjestää myös sähköisenä. K U V A T P A U L I S A LO K A N G A S 96 Caravan?6/2020. Heistä Vuoden karavaanariksi 2019 valittu Leinonen ei asettunut enää ehdolle. Leinonen ja Juha Rakkola. Liittohallitusvaalissa eniten ääniä sai lahtelainen Juha Hartman (136 ääntä) ja riihimäkeläinen Harri Järveläinen oli vaalin toinen 127 äänellä. Osa varoista tullaan siirtämään SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlarahastoon. Rusista jälleen puheenjohtaja Varsinaista puheenjohtajavaalia ei tarvinnut käydä, sillä SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Olli Rusi oli lupautunut jatkamaan tehtävässään, eikä muita henkilöitä ollut asetettu ehdolle. Jatkossa kokoustoiminnassa siirrytään nykyaikaan, sillä SF-Caravan ry:n sääntöihin tehtiin lisäys, joka sallii sähköisen liittokokouksen. Jäsenmaksu säilyy ennallaan Vuosille 2020–2021 laaditun toimintasuunnitelman ja talousarvion käsittelyn yhteydessä liittokokous päätti säilyttää jäsenmaksun ennallaan
Silokoski on toiminut SF-Caravan Vakka-Suomi ry:n erilaisissa toiminnoissa vuodesta 1991 lähtien, ja on edesauttanut aktiivisuudellaan muun muassa yhdistyksen ja yhdistyksen oman alueen Rairannan kehittymistä. Olli Rusi huomautti kokousväelle, että SF-Caravan ry ei ole kaupallisesti tekemisissä matkaparkkien kanssa, kuten ei myöskään leirintäalueiden kanssa. Koulutus kirvoitti mielipiteitä Monilla yhdistyksillä on omia jäsenalueita, joten matkaparkkeja sivuttiin jälleen. Hän on myös kunnostautunut erityisesti Leininrannan hankinnan, rakentamisen sekä yhdistyksen talouden johtamisessa. SFC-Markkinointi Oy), toiminnasta haluttiin jatkossa avoimempaa raportointia liittokokousväelle. Leinoselle (Vuoden Karavaanari 2019) ja SF-Caravan Helsinki ry:lle (Vuoden Yhdistys 2019) ojennettiin kukkaset. – Yhteistoiminta-alueittain voitaisiin kouluttaa alueille omia kouluttajia, Aulis Nevalainen ehdottaa. Matkailuajoneuvojen huollon, kunnossapidon ja nestekaasuasioiden juuri 80 vuotta täyttänyt guru sai haltuunsa taideteoksen kiitoksena karavaanimatkailun hyväksi tehdystä työstä. Hän on luonut sujuvia yhteyksiä niin järjestön sisällä kuin sen ulkopuolellakin. Sekä Vuoden Karavanaarista että yhdistyksestä kerrottiin jo Caravan-lehdessä 4/2020. SF-Caravan ry:n liittohallitukseen saatiin kaksi uutta jäsentä. Vuorialho on toiminut SF-Caravan Kaakkois-Häme ry:n puheenjohtajana vuodesta 2004 alkaen. Matkaparkkiasia luvattiin kuitenkin ottaa huomioon seuraavien puheenjohtajapäivien ohjelmaa laadittaessa. Myös huoli maksuttoman koulutuksen saatavuudesta tuotiin esille useaan otteeseen, ja jäsenmaksutuloja toivottiin ohjattavan koulutuksen lisäämiseen. – Olen matkaparkeista hieman mustasukkainen, sillä koen, että uusien harrastajien ei tarvitse välttämättä liittyä jäseniksi, koska he eivät enää tarvitse leirintäalueita, Holm selventää. SF-Caravan Helsinki ry:n puolesta palkitsemisesta kiitteli yhdistyksen puheenjohtaja Kim Saarikoski. Välimaa on toiminut SF-Caravan Pohjanmaa ry:n hallituksessa ja toimikunnissa jo vuodesta 1990 lähtien. Koulutusta tullaan kokousedustajien mukaan tarvitsemaan nykyistä enemmän, sillä aktiivisten tekijöiden polvi on parhaillaan vaihtumassa. Erillisiä kokouspalkkioita ei jatkossa makseta. Myös SF-Caravan ry:n omistaman yhtiön, Suomen Caravan Media Oy:n (ent. SF-Caravan ry:n seuraava liittokokous on 22. Uusia palkintoja jakoon SF-Caravan ry:n asiantuntijatehtävissä jo vuodesta 2003 toiminut P aavo Rousku huomioitiin kokouksessa liiton korkeimmalla tunnustuksella, Henget-reliefillä numero 18. Myös SF-Caravan Pielisen seutu ry:n edustaja kaipasi lisää koulutusta. SF-Caravan ry:n puheenjohtajaksi vuonna 2017 valittu Olli Rusi jatkaa pestissään ainakin vuoden 2023 liittokokoukseen saakka. Lisäksi jo keväällä palkituille Heikki J.O. toukokuuta 2021 Turussa. Suomen Caravan Media julkaisee muun muassa Caravan-lehteä ja sähköistä leirintäopasta osoitteessa Leirintaopas.fi. Lisääntynyt matkaparkkien määrä huolettaa myös SF-Caravan Pohjois-Karjala ry:n Markku Holmia. SF-Caravan ry:n liittohallitus myönsi jäsenyhdistysten hakemusten perusteella platinamerkit Kalervo Välimaalle, Reijo Silokoskelle ja Veikko Vuorialholle. Oikealla Juha Hartman ja keskellä Harri Järveläinen. Hän on muun muassa ollut keskeinen hahmo Kalliojärven Lukkuhakaa luotaessa ja kehitettäessä. Puheenjohtaja Olli Rusi onnittelee valittuja. Pirjo Rättyä Huoli maksuttoman koulutuksen saatavuudesta tuotiin puheenvuoroissa esille useaan otteeseen.. kuukaudessa ja muille hallituksen jäsenille 250 euroa kuukaudessa. Uusi platinamerkki myönnetään jatkossa liittohallituksen päätöksellä pitkäaikaisesta, ansiokkaasta, merkittävästä ja uraauurtavasta elämäntyöstä yhdistystoiminnassa ansioituneelle
Hallituksen ulkopuolelta tullut uusi nokkamies asetti riman korkealle ja odotti tuloksia ripeästi. Erilaisia ihmisiä tarvitaan. ’Puheenjohtajan tehtävä on minulle sydämen asia’ SF-Caravanin puheenjohtajana jatkokaudelle suuntaavan Olli Rusin mukaan harrastejärjestöä ei luotsata kuten suuryritystä. – Sähköiset palvelut on kirjattu jo kahteen toimintasuunnitelmaan toteutettaviksi järjestön omistaman osakeyhtiön kautta. Harrastejärjestössä motivaatio ja mahdollinen muutos lähtee ihmisistä itsestään. 98 Caravan?6/2020. Rusin mukaan yhteispelin täytyy sujua liittohallituksen ohella myös jäsenyhdistysten ja liiton toimiston kanssa. – Suuryrityksissä asetetaan tavoitteet ja mittaviakin muutoksia ajetaan läpi nopeasti. – Kun Hämäläisen Jussi ojensi minulle keväällä 2017 Lappeenrannassa puheenjohtajan länget, joiden hopealaattaan oli kaiverrettu edeltäjien nimet, iski heti oivallus merkittävän harrastuksen vastuutehtävästä, Rusi muistelee. Hyvinvointia lisäämässä Puheenjohtajavaalissa Rusilla ei ollut nyt vastaehdokkaita. Työurallani konsulttina olin tutustunut yli 20 vuoden aikana muiden muassa Finnairin, VR:n ja Postin johtamismalleihin. Asiat eivät aina etene suoraviivaisinta reittiä, Rusi sanoo. Tämä ei kuitenkaan ole saanut vauhtia, vaan niitä varten on ehdotettu perustettavaksi erillinen yritys. "Minun pitää oppia kärsivällisyyttä ja perustella näkemykseni eri tavoin." K U V A T P A S I A N N A L A Olli Rusi kokee olevansa palvelutehtävässä, jossa tärkeää on ihmisten hyvinvoinnin lisääminen. Niissä hän omien sanojensa mukaan ”sai turpiinsa”. Jotkut saattavat pitää minua toisinaan liian teoreettisena ja vaikeaselkoisena, koska perustelen näkemyksiäni esimerkiksi tutkimustiedolla, mutta olen varannut itselleni oikeuden kehittyä ja muuttua. MEIDÄN KESKEN T urkulainen Olli Rusi (63) valittiin toiselle kolmivuotiskaudelle SF-Caravan ry:n puheenjohtajana Hämeenlinnan liittokokouksessa syyskuussa. Jos ehdokkaita olisi ollut, olisi ehkä keskusteltu enemmän. Päätöksenteossa puheenjohtajalla on vain yksi ääni, ja narulla on vaikea työntää. – Minun pitää oppia kärsivällisyyttä ja perustella näkemykseni eri tavoin. Malttia ja konkretiaa Jo alussa Rusin yhdeksi päätavoitteeksi nousi uusien sähköisten palveluiden kehittäminen
Vapaa-ajalla vaunuillessa Rusi ammentaa voimaa arkeen mieluiten luonnon läheisyydessä. Siitä datasta meidän tulisi entistä paremmin selvittää, mitä erilaiset harrastajaryhmät haluavat, jotta pystymme tarjoamaan kullekin kiinnostavia asioita. – Tulkitsen tuen merkiksi siitä, että tähän suuntaan pitää edetä. – Karavaanarille voi kirkastua majoituspaikkaa etsiessä ja varatessa ajatus, että hän haluaa lähteä laskemaan Ruunaankoskea tai lasten kanssa paikallisen harrastajateatterin peikkometsäkierrokselle, jotka liitetään mukaan ohjelmaan ”klik klik” – ja maksa. Rusille oma luottamustoimi on ennen muuta palvelutehtävä. Patikoimme, saunoimme ja nautimme elämästä muun muassa Kolin, Hossan ja Riisitunturin maisemissa. Kilpailu harrastajista käydään muiden vapaa-ajanvieton muotojen kanssa. Rusi puhuu mielellään alustataloudesta ja digitalisaatiosta. – Milloin leirintämatkailu on ollut näin kiinnostavaa. Rusin mukaan nuoret eivät ole valmiita sitoutumaan vuosikymmenten jäsenyyteen tai talkootyöhön. Meillä on paljon mahdollisuuksia edessämme. Erilaiset tarpeet on tunnistettava Muun muassa tulevaisuudentutkimukseen paneutunut Rusi näkee karavaanarikulttuurin olevan muuttumassa, mikä vaatii liitolta valppautta. Toisaalta liitto on jo nyt kansallisesti erittäin merkittävä toimija. Pauli Salokangas Rusille oma luottamustoimi on ennen muuta palvelutehtävä. Jäsenyhdistysten luottamusta hän arvostaa suuresti. Mukaan on tullut paljon uusia harrastajia, mikä velvoittaa meitä huolehtimaan, että heidän ensikokemuksensa ovat myönteisiä. Sellaisen palvelun me tarvitsemme nopeasti ennen kuin joku muu tekee sen ja ansaitsee harrastajien suosion, Rusi sanoo. Tärkeintä on pysyä joustavana. – Olimme Annen kanssa yhtäjaksoisesti kolme viikkoa reissussa. – Noin kolmanneksella jäsenyhdistyksistämme ei ole omaa aluetta. Toivottavasti useimmat heistä jatkavat harrastustaan. Ehkä siinä on yksi syy, miksi Ruotsissa leirintäyöpymisiä oli viime vuonna 16 miljoonaa ja Suomessa kaksi miljoonaa. – Ruotsissa moniin alueisiin on investoitu siten, että niistä on tullut lähes teemapuistoja. Jäsenmäärältämme vastaamme Rovaniemen kokoista kaupunkia, ja esimerkiksi puolueista vain yksi ilmoittaa suuremman jäsenmäärän. Monen puheenjohtajan kanssa olen käynyt sydäntälämmittäviä keskusteluita, jotka auttavat jäsentämään ajatuksia molemmilla puolen pöytää. Odotan silti keskustelua tulevaisuuden vaihtoehdoista esimerkiksi puheenjohtajapäivillä. Me voimme olla tärkeä solmukohta vapaa-aikaa suunniteltaessa ja toteuttaa monia toiveita. Puheenjohtaja saattaa olla tehtävässään melko yksin suurtenkin kysymysten edessä. – Liitolla on suora yhteys merkittävään osaan harrastajista. ?. – Heillä on kuitenkin aiempaa enemmän sosiaalista omaatuntoa, pyrkimystä oikeudenmukaisuuteen sekä huolta ympäristön kestävyydestä. Rusin mukaan leirintäalueilla pitäisi löytää keinoja korostaa matkailukokemuksen elämyksellisyyttä. – Rakentava haastaminen ja argumentointi kuuluu järjestötoimintaan. Siinä sivussa meillä oli monia mielenkiintoisia tapaamisia. Tänä vuonna Rusi on ehtinyt mukavasti vaunuilemaan. – Elämme keskellä isoa muutosta. Kasvun mahdollisuuksia Rusia ilahduttaa turvalliseksi ja vastuulliseksi koetun matkailumuodon lisääntynyt suosio ja liiton kasvanut jäsenmäärä. Matkailualan yleiset tutkimukset viittaavat elämysten ja merkityksellisyyden olevan entistä tärkeämpi motiivi erityisesti nuorten valinnoissa. Meidän on syytä ajaa koko harrastajakunnan ja jäsenistön etua huolehtimalla harrastuksen toimintaedellytyksistä ja houkuttelevuudesta. 99. Vaikeaselkoisessakin tilanteessa meidän on kyettävä reagoimaan muutoksiin mahdollisimman varhain. Suomi on hieno maa. – Minulla on sydän tässä mukana, eikä tämä ole minulle pelkkää työtä. ”Varausmahdollisuus tarvitaan” Leirintäalueet tarvitsisivat Rusin mielestä yhteisen varauskanavan, joka tekisi myös oheispalveluiden ostamisesta vaivatonta. Tuntuu hyvältä pohtia jäsenistön kanssa ratkaisuja yhteisiin asioihin. – Harrastus voisi tuottaa sisältöä ja hyvinvointia nelin-viisinkertaiselle joukolle, jolloin painoarvomme olisi edunvalvonnassakin suurempi. Jos pystyn lisäämään ihmisten hyvinvointia eri tasoilla, niin minähän poika niin teen. SF-Caravania hän pitää ensisijaisesti harrastuksen edunvalvontajärjestönä. Nyt SF-Caravanin jäsenyhdistyksiin kuuluu reilu prosentti suomalaisista. Jos jokin asia on heille itselleen merkityksellinen, he ovat valmiita tekemään jopa enemmän kuin yhteisöllisiksi tunnetut harrastajat aiemmin
Esimerkiksi kevätkokoukset tuli pitää syyskuun loppuun mennessä. Laki on nyt voimassa kesäkuun 2021 loppuun saakka. Turvallisuus etusijalle Poikkeuslaki antaa mahdollisuuksia kokousten pitämiseen ja siten tärkeiden päätösten tekemiseen. Poikkeuslaki jatkuu Keväällä säädettyä poikkeuslakia jatkettiin lokakuussa. lokakuuta lain väliaikaisesta poikkeamisesta osakeyhtiölaista, osuuskuntalaista, yhdistyslaista ja eräistä muista yhteisölaeista covid-19-epidemian leviämisen rajoittamiseksi. Osa yhdistyksistä on siirtänyt kokouksensa vieläkin myöhemmäksi, pidettäväksi esimerkiksi syyskokousten kanssa samanaikaisesti. Tasavallan presidentti Sauli Niinistö hyväksyi 2. Yhdistyksen jäsenille tulee varata mahdollisuus osallistumiseen fyysisesti kokouskutsussa ilmoitetussa kokouspaikassa; hallitus ei pysty pakottamaan kaikkia jäseniä osallistumaan kokoukseen vain etäyhteydellä. Niissä yhdistyksissä, joissa säännöt eivät toistaiseksi mahdollista etäosallistumista, yhdistyksen hallitus voi sallia yhdistyslain 17 §:n 2 momentissa tarkoitetun osallistumisen kokoukseen postitse taikka tietoliikenneyhteyden tai muun teknisen apuvälineen avulla, vaikka tällaista menettelyä ei ole sallittu säännöissä ja vaikka yhdistys ei ole hyväksynyt tätä varten mainitun yhdistyslain 30 §:ssä tarkoitettua äänestysja vaalijärjestystä. Yhdistyksissä kaikesta toiminnasta päätösvalta kuuluu yhdistyksen jäsenille. Yhdistysten hallitusten kokoustavoista ei yhdistyslaissa eikä monen yhdistyksen säännöissäkään ole mainintaa. Tärkeää on, että yhdistyksen aktiivisuus pystytään turvaamaan poikkeusoloissakin keskeytymättömänä. MEIDÄN KESKEN TOIMINNANJOHTAJALTA Yhdistysten kokoustoiminta jatkuu korona-aikanakin M onet yhdistykset ovat tuskailleet kokoustensa järjestämisen kanssa koronakriisin vuoksi. Etäosallistumisen salliminen riippuu kuitenkin yhdistyksen hallituksesta, jolla asian järjestämisessä on päätösvalta. Yhdistyksen tai valtuutettujen kokouksessa järjestettävässä äänestyksessä saman asiamiehen edustamien jäsenten äänimäärä on enintään kymmenesosa kokouksessa edustettujen jäsenten yhteenlasketusta äänimäärästä. Poikkeuslaki antaa tähän kuitenkin nyt mahdollisuuden; yhdistyksen hallituksen päätöksellä voidaan sallia, että asiamies voi edustaa yhtä tai useampaa jäsentä yhdistyksen kokouksessa. Kokouksia siirrettiin sääntöjen määräyksiä myöhemmäksi keväällä säädetyn poikkeuslain mukaisesti. 100 Caravan?6/2020. Kokousten pitämistä ei kuitenkaan voi enää perusteettomasti siirtää, vaan kokousten pitämisessä mahdollisuuksien mukaan tulee noudattaa annettua aikarajaa. Valtakirjalla osallistuminen Valtakirjalla äänestäminen on monille tuttua puuhaa muissa organisaatioissa, mutta yhdessäkään SF-Caravanin yhdistyksessä ei tätä mahdollisuutta sääntöjen mukaan ole. Hallituksen kutsuessa yhdistyksen kokouksen koolle kokouskutsussa tulee olla maininta etäosallistumismahdollisuudesta. Etäosallistuminen Monen SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen sääntöjen mukaan etäosallistuminen on mahdollista yhdistysten kokouksiin. SF-Caravanin kokouksissa turvallisuus toteutuu yhteisesti huolehtimalla osallistujien turvaväleistä ja käsihygieniasta sekä suosittelemalla kaikille kokouksen osallistujille kasvomaskien käyttöä. Ymmärrettävää, järkevää ja hyväksyttävää tilanteessa, jossa yhdistyksen jäsenten suojeleminen ja turvallisuus kaikissa olosuhteissa on tärkein yhteinen tavoitteemme. Siirtojen perusteena on ollut jäsenten turvallisuuden takaaminen poikkeusoloissa. Timo Piilonen Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja Yhdistysten hallitukset, työryhmät ja toimikunnat voivat kokoustaa etänä siten kuin itse tahtovat. Voimassa olevan poikkeuslain mukaan kokouksiin on mahdollista osallistua postitse, tietoliikenneyhteyden välityksellä tai valtakirjalla. Yhdistysten hallitukset, työryhmät ja toimikunnat voivat kokoustaa etänä siten kuin itse tahtovat. Etäyhteydellä osallistuvien tulee myös ottaa huomioon, että suljetuilla lipuilla äänestäminen ei etäyhteydellä ole mahdollista. Etäosallistuminen on normaalia kokouksiin osallistumista täydentävä mahdollisuus. Kaikissa kokouksissa ja yhteiskokoontumisissa kokouksen järjestäjä vastaa osallistujien turvallisuudesta. Valtakirjan käyttömahdollisuudesta tulee myös mainita kokouskutsussa. Hallitus voi myös päättää, että osallistumisen edellytyksenä on ilmoittautuminen yhdistyksen kokoukseen viimeistään tiettynä päivänä, joka voi olla aikaisintaan kaksi viikkoa ennen kokousta
Timo Aho, SF-Caravan Helsinki ry (40), 2. Aloittelijat: 1. Elis Bussman, SF-Caravan Helsinki ry (5:29,90); 2. Eero Mustonen, SF-Caravan Väst-Nyland rf (8:09,02); 6. Jouni Siekkinen, SF-Caravan Keski-Suomi ry (12:45,79); 4. Simo Taipalus, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (15:34,05) Aloittelijat: 1. Eero Mustonen, SF-Caravan Väst-Nyland fr (19), 6. Ilari Lepola, SF-Caravan Helsinki ry (6:48,06); 3. 2/2 OSAKILPAILU 5.9.2020, Kokemäki Yhdistelmä, miehet: 1. Jari Heikkilä, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (2), 10. Matkailuauto: 1. Ray Björklund, SF-Caravan Väst-Nyland rf (13:45,14); 9. Ralf Hietaniemi, SF-Caravan Väst-Nyland rf (11:13,22); 7. Nuoret: 1. Bror-Erik Nyholm, SF-Caravan Helsinki ry (21), 5. Janne Kallio, SF-Caravan Helsinki ry (24), 3. Tarjous voimassa 31.12.2020 asti tai niin kauan kuin tuotteita riittää tarjousaikana. Elis Bussman, SF-Caravan Helsinki ry (4:22,75); 2. Nuoret: 1. Timo Aho, SF-Caravan Helsinki ry (5:54,29); 2. Ray Björklund, SF-Caravan Väst-Nyland rf (7), 8. Mikko Santanen, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (15:48,78) ja 10. Ralf Hietaniemi, SF-Caravan Väst-Nyland rf (10), 7. Nuoret: 1. Lasse Vähä-Vahe, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (11:02,30); 8. Kari Härkönen, SF-Caravan Helsinki ry (7:09,94) ja 3. Elis Bussman, SF-Caravan Helsinki ry (40 pistettä), 2. Mikko Santanen, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (15:18,38) ja 10. Ilari Lepola, SF-Caravan Helsinki ry (10:59,82); 6. Matkailuauto: 1. Ray Björklund, SF-Caravan Väst-Nyland rf (14:23,58); 9. Simo Taipalus, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (9:28,57). Joona Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (42:42,46). Toni Westerlund, SF-Caravan Helsinki ry ja 11. Jouni Siekkinen, SF-Caravan Keski-Suomi ry (12). Ilari Lepola, SF-Caravan Helsinki ry (22), 4. Kari Härkönen, SF-Caravan Helsinki ry (30), 3. CARAMBA-CUP 2020 TULOKSET Yhdistelmä, miehet: 1. Timo Aho, SF-Caravan Helsinki ry (7:18,69); 2. Bror-Erik Nyholm, SF-Caravan Helsinki ry (6:51,45); 5. Joona Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (32:57,03). Kari Härkönen, SF-Caravan Helsinki ry (7:50,39); 3. Joona Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (40). Jari Heikkilä, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (21:16,51). Ralf Hietaniemi, SF-Caravan Väst-Nyland rf (10:15,00); 7. Bror-Erik Nyholm, SF-Caravan Helsinki ry (7:01,13); 4. CARAMBA-CUP 1/2 OSAKILPAILU 15.8.2020, Virrat Yhdistelmä, miehet: 1. Janne Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (17:17,27). Toni Westerlund, SF-Caravan Helsinki ry (11:19,16); 8. Mikko Santanen, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (4), 9. Katso nestekaasua myyvät myymälämme tokmanni.fi SF-Caravan-jäsenkortilla nestekaasupullon täytön normaalihinnasta neljän euron alennus Tarjous koskee kierretai painoventtiilillä varustettua 11 kg:n teräspulloa, jonka normaalihinta on 23,95. Eero Mustonen, SF-Caravan Väst-Nyland rf (6:22,21); 4. Aloittelijat: 1. LEIRINTÄALUE AVOINNA YMPÄRI VUODEN NELOSTIEN VARRESSA. Jari Heikkilä, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (20:10,10). Lasse Vähä-Vahe, SF-Caravan Kokemäen seutu ry. Matkailuauto: 1. Simo Taipalus; SF-Caravan Kokemäen seutu ry (21) ja 4. Janne Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (21:26,24). Janne Lähdeviita, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (40). Janne Kallio, SF-Caravan Helsinki ry (7:54,67); 5. Janne Kallio, SF-Caravan Helsinki ry (6:22.09); 3
Tehtäviä oli TEKSTI PIRJO RÄTTYÄ KUVAT ANNA-KATRI HÄNNINEN Else ja Isto Vainikainen siivoavat Laamalansaaren ympäristöä mummonsa Aila Vainikaisen kanssa. – Talkoisiin olivat tervetulleita kausija vuosipaikkalaisten lisäksi myös muut yhdistyksen jäsenet sekä kaikki ne, jotka alueesta pitävät. 102 Caravan?6/2020. Juha Saari antaa pudonneille lehdille kyytiä lehtipuhaltimella. Mukana oli porukkaa vauvasta vaariin, eli nuorin oli noin 3–4-vuotias ja vanhin 85-vuotias, Laamalansaaren aluevastaava ja yhdistyksen hallituksen jäsen Mari Korniloff raportoi. Talkoiden aikana oli tarkoitus siistiä alue ja huolehtia paikat talvikuntoon. MEIDÄN KESKEN Laamalansaaressa siivottiin porukalla SF -Caravan Saimaan seutu ry järjesti omalla alueellaan Laamalansaaressa perinteiset syystalkoot lokakuun puolivälissä
Kommelluksiakin sattui. – Meillä on yli satavuotias kuusikko, ja informaatiokatkosten vuoksi toinen tiimi haravoi sen ympäriltä lehdet ja muut roskat pois, ja kohta toinen tiimi tuli ja laittoi ne takaisin. Tässä pöllejä halkomassa Markku Vainikainen (vas.) ja Pekka Järvinen. laidasta laitaan, ja suosikkitehtäväksi osoittautui ruokakellon soittaminen. Kaiken huipuksi tämä tehtiin päivän aikana vielä kahteen kertaan, joten me sivusta seuraajat saimme hyvät naurut. Talkooväki sai syödäkseen nakkikeittoa ja itse paistettua kaurarieskaa. Korniloff kertoo, että vielä täksi vuodeksi oli paljon kivoja suunnitelmia, mutta korona sotki kaiken. 103. Polttopuuta tarvitaan caravan-alueilla paljon. Kenelläkään ei ole tietoa, mitä tapahtumia lähiaikoina voidaan oikeasti järjestää. Alpo Vainikainen keksi nostaa tuohen kanssa lehtiä kärryyn. Inhokkitehtäväkin oli selvä, nimittäin likakaivon pumpun tarkastaminen. ?. Riitta Loisa tekee pensaille syysleikkauksen. Sää suosi talkoolaisia ja porukalla oli iloinen mieli. Sekä myös täyden vatsan, Korniloff lisää. Kaikki ahkerat saivat hyvän mielen ja ison kiitoksen. Keittiössä hääräsivät Korniloffin lisäksi Hannele Kaivola ja Riitta-Liisa Tuppurainen, joka valmisti gluteenittomat tuotteet. Kahvin kanssa oli tarjolla niin ikään itse paistettua makoisaa omenapiirakkaa, ja talkoosaunassa oli myös kaikille sopivaa juomaa. – Siivouspäivä oli mukavan leppoisa, mutta toiminnantäyteinen
Vanhemmillani oli Astro-vaunuja aikanaan parikin, mistä jäi kipinä merkkiin. Entisöinnin jälkeen teimme testireissun, ja kaikki toimi mainiosti. 104 Caravan?6/2020. Myös koko lämmitysjärjestelmä kunnostettiin. Muun muassa molemmat päädyt rakennettiin ulkopeltiin asti uusiksi, kalusteet poistettiin ja maalattiin uudelleen alkuperäiseen sävyyn, muovimatto sekä jarrut uusittiin. Vaunu oli tuohon aikaan uniikki, koriltaan yli 8 metriä pitkä ja 2,5 metriä leveä. Pari vuotta sitten sain hankittua tuon ”messuvaunun” sen ensimmäiseltä omistajalta. Verhoista tehtiin tarkat kopiot, ja sängyn ympäristö verhoiltiin valkoisella nahkalla. Minua miellyttää erityisesti vaunun ainutkertaisuus ja se, että se on suurin Suomessa valmistettu vaunu. Kokonaisuus oli säilynyt kohtalaisessa kunnossa, mutta korjattavaakin oli. Vaunun yksi erikoisuus on kattoterassi kaiteineen. Uudet verhot on ommeltu tarkkaan vanhojen mukaisiksi. Sohvien verhoilut saatiin säilytettyä, mutta taustat ja vetoketjut uusittiin. Kaikki kalusteet irrotettiin paikaltaan ja maalattiin alkuperäisen sävyisiksi. NOSTALGIAA K U V A T S A K U V E IK K O L A IN E N Astro on Tuusulan Ruskelassa valmistettu kotimainen vaunu, jonka korimitta on 8 200 senttiä. Astrossa oli valmiina jo kaikki herkut eli esimerkiksi painevesi ja jopa tiskikone. Keraaminen liesi, tiskikone ja ilmastointilaite huollettiin, mutta jääkaappi jouduttiin uusimaan. Sen kattoterasilla oli pihakalusteet, ja ihmiset istuivat siellä. MEIDÄN KESKEN MEIDÄN KESKEN Astro 8200, vm. Oma vaunuiluni alkoi vuonna 1994 Soliferilla, mutta Astro säilyi vahvana mielessä. Se oli toiminut lisämajoitustilana viimeiset vuodet. Vaunu on siis valmis ensi kesän rientoihin. Entisöinti oli antoisa kokemus, ja suuret kiitokset hyvästä lopputuloksesta kuuluvat myös neuvoja ja apuja antaneille paikkakunnan alan liikkeille." Pirjo Rättyä Astron sisätilat ovat hulppeat! Sohvien verhoilu on alkuperäinen, mutta taustat ja vetoketjut on vaihdettu. 16 kuukauden aikana vaunua on kunnostettu noin 1 500 tuntia, ja kuittejakin on kertynyt kenkälaatikollinen. Vaunu erottuu edelleen massasta, ja siinä oli ”kaikki” jo vuonna 1988; keraaminen liesi, ilmastointi, painevesi, tiskikone, kattoterassi… Myös Astro Caravan Oy entinen toimitusjohtaja Jorma Pietiläinen on käynyt ihastelemassa vaunua sekä entisöinnin työn jälkeä. 1988 Saku Veikkolainen ja Tiina Nieminen, Tuusula ’N äin Astro-vaunun messuilla vuonna 1988
20.9.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan ry ja SF-Caravan Ylä-Savo ry Markku Kaunisto, SFC 99384 s. Ylä-Savossa monet muistavat Kalevi Itkosen todennäköisesti juuri automyyjänä. Kalevi Itkonen syntyi Utajärvellä 13-lapsisen perheen nuorimpana. I isalmessa elämäntyönsä tehnyt automyyjä Kalevi Rafael Itkonen (s. syyskuuta. Tuntui kunnia-asialta, ettei asioita kutsuttu niiden virallisilla nimillä. Sen jälkeen miehen vei kuitenkin kaupan ala, jolle Itkosella olikin luontaisia taipumuksia. 25.11.1941, k. Hän ehti toimia aktiivisesti erilaisissa järjestöissä, muun muassa Ylä-Savon karavaanareissa, reserviyhdistyksessä ja kennelja ajokoiratoiminnassa. Valinnat tehtiin järjestön vuosikokouksessa Brysselissä. 60-vuotishaastattelussaan Itkonen itse määritteli automyyjän tärkeimmiksi ominaisuuksiksi ulospäin suuntautuneisuuden ja esiintymiskyvyn, ja molemmat kriteerit hän täytti. Kaipaamaan jäivät tytär perheineen, avopuoliso sekä runsas joukko sukulaisia ja ystäviä. Hän valmistui maanviljelysteknikoksi vuonna 1962 ja työskenteli muutaman vuoden viljelijänä. Ehkä hieman yllättäen hänen lempivuodenaikansa oli syksy, jonka läpeensä aktiivinen mies koki rauhoittavana aikana. 19.4.1940, k. Alzheimerin tauti oli jo pahasti nakertanut muistia, sananväännökset tulivat suusta huomattavasti hitaammin, mutta silmissä säilyi loppuun asti tuttu iloinen pilke. Olli Rusin edeltäjänä FICC:n hallituksessa oli Minna Joensuu, joka toimi hallituksen jäsenenä kaksi kautta, vuosina 2014–2020. – Kun karavaanarit liikkuvat ulkomailla, FICC on järjestö, joka tavallaan mahdollistaa sen, että meillä on ympäri maailmaa jo valmiiksi ystäviä ja meihin positiivisesti suhtautuvia ihmisiä vastassa, Rusi kertoo. 19.9.1946, k. Kalevi Rafael Itkonen, SFC 14021 s. Kalevi Itkonen oli savolaiseksikin poikkeuksellisen sanavalmis. Nämä esimerkit antavat vain kalpean aavistuksen sukurakkaan miehen ehtymättömästä verbaalisesta kekseliäisyydestä. Aiemmin Suomea ovat hallituksessa edustaneet Lars Dahlberg ja Eero Ollila. Toisinaan suru ja väsymys näkyivätkin Kalevista. Koko Suomessa ei liene toiminut montaa yhtä innokasta Volvo-merkin puolestapuhujaa. 105. 25.11.1941) kuoli äkilliseen sairaskohtaukseen Koirakoskella sunnuntaina 20. Itkosen sydäntä lähellä olivat myös metsästys, pitkät hiihtoretket sekä laskettelu. Niinpä leipä oli Kaleville jeesuskakkua, asuntovaunu tyroksikoppi ja sukukokouksessa tyroksikopin laidalla nautittu booli marjamehua. Kuitenkin hän oli ytimeltään optimistinen ja valoisa ihminen, joka levitti iloa ja energiaa ympärilleen. FICC:n presidenttinä jatkaa portugalilainen Joao Alves Pereira, joka on johtanut järjestöä vuodesta 2005 alkaen. Kalevi Itkosen elämään mahtui myös raskaita kokemuksia. Hänen ensimmäinen vaimonsa Ritva kuoli vuonna 1988 vain 43-vuotiaana. Juha Itkonen kirjailija (Kalevi Itkonen oli kirjoittajan isoisän pikkuveli.) Kalevi Itkonen (1941–2020) Kalevi itkonen oli SF-Caravan ry:n liittohallituksen jäsen vuosina 1987–1994. Viimeiset vuotensa Itkonen vietti Rebekan hoitokodissa Koirakoskella. 29.11.1943, k. Nämä arvokkaat opit ovat Kalevi Itkosen henkinen perintö. Itkonen myi autoja Iisalmessa miltei yhtäjaksoisesti vuodesta 1970 eläkeikäänsä asti. Tytär Teija muistaa isän opettaneen häntä hyväksymään erilaisuutta, kunnioittamaan toisia ja olemaan rohkeasti oma itsensä. Elämä ei ollut Kalevi Itkoselle haudanvakava juttu, se oli vain elämää. 16.9.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pohjois-Karjala ry Pysähtyneet vankkurit IN MEMORIAM Olli Rusi FICC:n hallitukseen X SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Olli Rusi on valittu kansainvälisen leirintämatkailujärjestö FICC:n (Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning) hallitukseen. Hallitukseen kuuluu yhteensä kymmenen jäsenmaan edustajat. ?. 12.9.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pohjanmaa ry Esko Välimäki, SFC 8189 s. Tällä hetkellä FICC:n jäseninä on 67 karavaanarija leirintämatkailujärjestöä 38 eri maassa. Iloista ja ihmeellistä. Jo aiemmin Itkonen oli joutunut saattelemaan hautaan kaksi vastasyntynyttä lastaan. 14.11.1948, k. 16.8.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Loimaan seutu ry Esko Eronen, SFC 8351 s. 30.5.2020 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry Martti Kalliokoski, SFC 23098 s. Muutenkin Kalevi Itkonen oli sosiaalinen ja seurallinen ihminen
Lisäksi SF-Caravanin jäsenet saavat maksutta yöpyä seuraavissa matkaparkeissa: maksuton yö-pysäköinti Tallinnassa (Lootsi 6), jossa vartiointi ja sähkö; maksuton yöpyminen Ainazissa (Darza iela 1) Latvian rajalla, SuPerAlkon P-paikalla ja maksuton yöpyminen Valkassa (Raina iela 1) Latvian rajalla, SuPerAlkon P-paikalla. Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! SUPERALKO X Aldar Eesti OÜ antaa SF-Caravan jäsenkorttia näyttämällä Baltian maiden kaupoissaan 2 prosentin alennuksen kaikista ostoksista (ei kampanjatuotteista) ja ravintoloissaan 10 prosentin alennuksen (ei alkoholituotteista). AGA) X Linde Gas tarjoaa SF-Caravan ry:n jäsenille 20 prosentin alennuksen AGA-nestekaasusta Linde Gasin palvelupisteillä. Fenniasopimuksen voit tehdä keskittämällä liikenne-, autoja kotivakuutuksesi Fenniaan. Lisäetu: Linde Gasin palvelupisteiltä nyt myös alumiiniset kevytpullot, joihin vaihto teräskuorista veloituksetta. Alennus myönnetään listahinnoista, ei kampanjahinnoista. Uutena Fenniasopimus-asiakkaana saat: vähintään 14 prosentin Fenniabonuksen eli alennuksen useimmista kodin ja perheen vakuutuksista, 20 prosentin alennuksen jatkuvasta matkavakuutuksesta ja 50 prosentin korotuksen henkivakuutuksen vakuutusturvaan, kuitenkin enintään 150 000 euroa. Myymälät ja ravintolat/kahvilat toimivat nimillä Aldar Market, Sadama Turg, Kochi Ait Trahter, Kochi Pruulikoda, Kochi Kohvituba, Kohvik Kai, Super Alko ja City Alko. Näin saat sinulle kuuluvan jäsenalennuksen. SF-Caravan ry:n jäsenedut saat Fenniasopimus-asiakkaan etujen lisäksi: 15 prosentin ryhmäsopimusalennuksen useimmista kotitalouden vakuutuksista (mm. ABC, Prisma, Sale, S-market, Kodin Terra, St1, Shell, Gigantti, Rusta, Carlson). Lisäksi monet SF-Caravan-leirintäalueet myyvät Linde Gasin nestekaasua jäsenhintaan. Medics24.fi LINDE GAS (ENT. kotivakuutus ja auton kaskovakuutus), 10 prosentin alennuksen kotivakuutuksesta ensimmäiseltä vuodelta ja 10 prosentin alennuksen auton kaskovakuutuksesta ensimmäiseltä vuodelta Lisätietoja: Fennian konttorit kautta maan ja Fenniapalvelu puh. Superalko.ee JÄSENEDUT 106 Caravan?6/2020. Fennia.fi SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten jäsenet ovat oikeutettuja lukuisiin monipuolisiin etuihin, joista olemme poimineet tälle sivulle muutaman esimerkin. Lisätietoa: Oy Linde Gas Ab, puh. Tarkista lähin Linde Gasin palvelupiste osoitteesta My.aga.fi. Kun tilaat SF-Caravanin sähköisen uutiskirjeen, saat omaan sähköpostiisi tietoa vaihtuvista eduista. Kaikki edut löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. SF-Caravan ry:n yhteistyökumppani AGAn uusi nimi on Linde Gas, mutta nestekaasuja myydään edelleen AGA-nimellä. Mainitse chatin aluksi olevasi SF-Caravanin jäsen ja anna jäsennumerosi. 010 2421. Alennus koskee vain tuolla sivustolla mainittuja palvelupisteitä, ei muita jälleenmyyjiä (esim. My.aga.fi FENNIA X SF-Caravan ry:n jäsenenä Fenniasopimus-asiakkaat säästävät vakuutusmaksuissa ja saavat muitakin rahanarvoisia etuja. Aldar Eestillä on tällä hetkellä 45 eri toimipistettä Virossa, Latviassa ja Puolassa. 010 503 8808 (arkisin klo 8–18). MEDICS24 X Lääkäriasema Medics24 tarjoaa maksuttoman sairaanhoitaja-chatin ja viiden prosentin alennuksen kaikista chatja videovastaanotoista lääkärille tai muille ammattilaisille
5 V U O T T A S I T T E N CARAVAN 4 /1970 X LIITOLLE ”OMA” ALUE: ”SF-Caravan ry:n hallituksen ja leirintätoimikunnan yhteistyön tuloksena on päästy sopimukseen Ruoveden kunnan kanssa siitä, että kunta luovuttaa omistamastaan Haapasaaren leirintäalueesta osan SF-Caravan ry:n käyttöön. Tämä kohta on yhdistyslain 15 pykälän vastainen. On valitettavaa, että hiihtolomien porrastusten vuoksi vahvistetut leiriajat eivät ole yhtä sopivat kaikkien läänien karavanisteille. keskustelua tästä eteenpäin rakentaen.” X PEDANTTI PITÄÄ OLLA: Erästä lukijaa ärsyttivät liiton uusien sääntöjen ”kauneusvirheet”, joita hän luetteli toistakymmentä pitkine perusteluineen. Olisi sujuvampaa sanoa: järjestää jäsenilleen leirejä. Kun saamme mukaan uusia harrastajia, jotka alusta alkaen kiinnostuvat myös lainsäädännöllisistä asioista, osoittaa se selvästi myönteistä kehitystä. On ehdottomasti huomattava, että vain määräaikaan mennessä ennakkoilmoittautuneille voidaan taata riittävä sähkönsaanti. Koettakaamme jatkaa painoym. 3 pykälän jäljessä. 5. Jos ajattelette itseänne hetken leiripäällikön asemaan talvella, ymmärtänette pitemmittä vakuutteluitta tämän toimenpiteen välttämättömyyden.” X KATSASTUS PUHUTTAA: Liiton tekninen toimikunta vastasi numeron 2/1970 lukijatekstiin, jossa kritisoitiin toimikunnan esitystä matkailuvaunujen ja niiden vetoaisojen tyyppikatsastuksesta. Mutta luonnollisesti pelkkä kiinnostuskin asiasta on ilahduttavaa. Tässä muutama poiminta: ”1 pykälässä kotipaikaksi riittäisi pelkkä Helsinki mainitsematta lääniä. Sitkeävetoisuudesta johtuen Teidän tarvitsee harvoin tarttua vaihdetankoon, ajattepa sitten jonossa tai nopeusrajoitusten alaisena." Palstalla selaillaan takavuosien Caravan-lehtiä • Koonnut: Pauli Salokangas ?. Haluan toivottaa kaikille SF-Caravan ry:n jäsenille sekä hallituksen, vaimoni että omasta puolestani Hyvää Joulua ja Oikein Hyvää Uutta Vuotta.” X PUHUTTELEVAA MAINONTAA: Cavalier-vaunuja markkinoitiin pätevillä argumenteilla: "Säilytystiloja on lisätty. Ilman tätä yhdistyksessämme vallitsevaa yhteishenkeä ei järjestömme voisi toimia ja toivonkin koko sydämestäni, että tämä henki säilyisi ja poistaisi mahdollisia erimielisyyksiä. Tekto halusi maan kaikille katsastuskonttoreille yhtenäiset tulkinnat vaunujen kokonaispainoista, jotta autoja vaunukohtaisen kytkennän hyväksyminen poistuisi: ”Nimimerkki ’Matkamies maan’ taakse kätkeytyy varmaankin erittäin tuore perävaunuharrastaja, joka kirjoitti asiasta, josta hän ei vielä ole perillä. kohdassa sanotaan: ”järjestää jäsentenvälisiä leirejä”. 8 pykälässä sanotaan: ”Hallitukseen ei voida valita henkilöä, joka on kaupallisessa mielessä kytketty asuntovaunuharrastukseen”. 14 pykälä olisi paremmin paikallaan esim. Leiriytymisestä peritään SF-Caravan ry:n jäseniltä, joiden tulee todistaa jäsenyytensä virallisella vaununumerolla tai sen puuttuessa jäsenmaksukuitilla, vaunukohtainen vuorokausimaksu, joka on kolme markkaa riippumatta vaunussa asuvien lukumäärästä.” X OHJEISTUKSIA TALVILEIRILLE: ”Pirkanmaan kerho vastaa yhdessä leirintätoimikunnan pirkanmaalaisten jäsenten kanssa Karkun Ellivuoren talvileiristä, joka pidetään maaliskuun 5–7 päivinä. 17 pykälä on tarpeeton.” X PUHEENJOHTAJAN TERVEHDYS: SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Börje Tengström päättää vuoden viimeisen lehden toivotuksiin: ”Lopuksi haluan kiittää kaikkia niitä henkilöitä, jotka ovat tämän vuoden aikana uhranneet aikaansa ja tehneet työtä SF-Caravanin hyväksi. Uskomme tämän miellyttävän varsinkin perheenemäntiä." Volvon uudet B20ja B30-moottorit taas oli suunniteltu "tämän päivän liikenneolosuhteita varten", joten ajaminen oli helppoa: "Moottorin vetokyky on keskitetty sille kierroslukualueelle, jota käytetään eniten tämän päivän liikenteessä. 107. 3 pykälän 1. kohdassa on käytetty sanaa erikoisesti, kun tarkoitettaneen erityisesti
016-482 171 matti@mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Aj. Peräkärryjen ja matkailuvaunujen osat valeryd.fi Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä Ostetaan retkeilyja matkailuautoja käteisellä! Automyynti Tervo Oy veijo.tervo@pp.inet.fi Viitasaari, 040 554 1629 Caravan 1-21 numeron deadline 23.11.2020 Tutustu uudistuneeseen sivustoomme Leirintaopas.fi X Retkeiluauto tai pienempi matkailuauto. vakio. 050 501 1001 Tammela. Yhd. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Ostetaan Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. säädin, pitkä markiisi, navi, per. X Puoli-integroitu matkailuauto. Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. 48 800 e. perant32@ gmail. 25 tkm. Autom., täydellinen varustus mm. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challanger -SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, MCLouis, Dream, Sharky) -Knaus, Weinsberg -Pilote/Mooveo Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Tarjoukset sp. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Hinta alle 30 000 e. Hinta 10.000-25.000 e. 4:lle. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin/ostamme käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. X Nastarenkaat 225/70R15C, vanteilla. nop. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. kamera, 1500 W invertteri 220 V, kaasugrilli, vetok., 2 pp-teline, 2 kaasup., pitkittäisvuoteet, talvirenkaat, rek. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! MYYNTI OSTO HUOLTO VARAOSAT Kattavasti tarvikkeita ja varaosia! Fixus-korjaamomme huoltaa ja korjaa. SF-Caravanin jäsenlle -10%. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Täyden palvelun Caravan-talo Täyden palvelun Caravan-talo Täyden palvelun Caravan-talo X Roadcar R640 Fiat -17. Seppolantie 11, Kotka 0400 555 459, Pepeuu.fi pepe@pepeuu.fi /Vääksy 0400-392 647 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 23.11.2020 mennessä. 2 kpl ajamattomat Michelin ja 2 kpl ajokuntoiset Continental. 290 e. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Caravan 1-21 *aineistopäivä 23.11.2020 *ilmestyy 4.1.2021 Kauppakay_6_2020.indd All Pages 24.10.2020 16.14. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. hp. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. 0400 659 201. OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www-autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 www.arcticmc.fi Matkailuautot Tarvikkeet VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! -Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. X Kylmiä talvisäilytyspaikkoja, hallissa Heinolassa. com tai 040 153 6303. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. Pulaa hyvistä käytetyistä! välittää... 040 836 3908 Loimaa. Hp. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi AIDOT AIDOT SUOJAPEITTEET SUOJAPEITTEET TALVI JA KESÄMALLIT Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. 9-17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi Oletko myymässä. 0400 506 581
myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin/ostamme käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. SF-Caravanin jäsenlle -10%. Seppolantie 11, Kotka 0400 555 459, Pepeuu.fi pepe@pepeuu.fi /Vääksy 0400-392 647 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. vakio. 2 kpl ajamattomat Michelin ja 2 kpl ajokuntoiset Continental. säädin, pitkä markiisi, navi, per. 25 tkm. nop. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challanger -SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, MCLouis, Dream, Sharky) -Knaus, Weinsberg -Pilote/Mooveo Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Yhd. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. 290 e. Pulaa hyvistä käytetyistä! välittää... Hp. 0400 506 581. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Caravan 1-21 *aineistopäivä 23.11.2020 *ilmestyy 4.1.2021 Kauppakay_6_2020.indd All Pages 24.10.2020 16.14. 050 501 1001 Tammela. kamera, 1500 W invertteri 220 V, kaasugrilli, vetok., 2 pp-teline, 2 kaasup., pitkittäisvuoteet, talvirenkaat, rek. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Täyden palvelun Caravan-talo Täyden palvelun Caravan-talo Täyden palvelun Caravan-talo X Roadcar R640 Fiat -17. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 23.11.2020 mennessä. Hinta 10.000-25.000 e. 0400 659 201. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 48 800 e. com tai 040 153 6303. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi AIDOT AIDOT SUOJAPEITTEET SUOJAPEITTEET TALVI JA KESÄMALLIT Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. X Puoli-integroitu matkailuauto. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. hp. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Ostetaan Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 4:lle. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. perant32@ gmail. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. Hinta alle 30 000 e. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. Tarjoukset sp. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www-autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 www.arcticmc.fi Matkailuautot Tarvikkeet VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! -Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. 040 836 3908 Loimaa. Aj. X Kylmiä talvisäilytyspaikkoja, hallissa Heinolassa. 9-17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi Oletko myymässä. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! MYYNTI OSTO HUOLTO VARAOSAT Kattavasti tarvikkeita ja varaosia! Fixus-korjaamomme huoltaa ja korjaa. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Peräkärryjen ja matkailuvaunujen osat valeryd.fi Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä Ostetaan retkeilyja matkailuautoja käteisellä! Automyynti Tervo Oy veijo.tervo@pp.inet.fi Viitasaari, 040 554 1629 Caravan 1-21 numeron deadline 23.11.2020 Tutustu uudistuneeseen sivustoomme Leirintaopas.fi X Retkeiluauto tai pienempi matkailuauto. X Nastarenkaat 225/70R15C, vanteilla. Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Autom., täydellinen varustus mm
Youth FICC Rally, Coimbra, Portugal 23.–25.4.2021 Caravan Show 2021, Turun Messukeskus, Turku 21.–23.5.2021 Matkamessut, Messukeskus, Helsinki 22.5.2021 SF-Caravan ry:n liittokokous, Holiday Club Caribia, Turku, SF-Caravan ry 18.–27.6.2021 90. 110 Caravan?6/2020. FICC Rally , Camping Santa Tecla, La Guardia / Galicia, Espanja 19.–23.7.2021. Pohjoismaiset Karavaanipäivät , Rauhalahti, Kuopio, SF-Caravan ry 16.–19.9.2021 Caravan , Lahden Messukeskus, Lahti VASTAUKSET: Reitiltä D Jasso saa mukaansa eniten syötävää. MEIDÄN KESKEN Jasson reissupuuhien ratkaisu 6/2020 MEIDÄN KESKEN Yhdistysten tapahtumat MENOT MIELESSÄ 22.–24.1.2021 Helsingin Caravan & Automatkailu 2021, Messukeskus, Helsinki 6.–7.2.2021 Puheenjohtajapäivät, Hotelli Vaakuna, Hämeenlinna, SF-Caravan ry 6.–7.3.2021 Leirintämatkailun kehittämispäivät, Tampere, SF-Caravan ry 1.–5.4.2021 70. Ristikon ratkaisu 5/2020 4.11.2020 Isänpäiväkahvit, yhdistyksen toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 8.11.2020 Isänpäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 8.11.2020 Isänpäivä, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 8.11.2020 Isänpäivä, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 8.11.2020 Isänpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 14.11.2020 Lasten pikkujoulu, Kattivankkuri, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 14.11.2020 Yhdistyksen 30-vuotisjuhla, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 20.–22.11.2020 Pikkujoulut, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 20.–22.11.2020 Reissu Viroon, Tallinna, SF-Caravan Suupohja ry 20.–22.11.2020 Pikkujoulutreffit, Kalliopirtti, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 21.11.2020 Pikkujoulu, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 27.–29.11.2020 Pikkujoulut, Palvaanjärvi, Taavetti, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 27.–29.11.2020 Pikkujoulu, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 28.–29.11.2020 Pikkujoulut, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry 28.11.2020 Pikkujoulut, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 28.11.2020 Valojuhla, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 28.11.2020 Puurojuhla, Vantaa Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 28.11.2020 Pikkujoulut, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan Seutu ry 28.11.2020 Pikkujoulu, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 28.11.2020 Pikkujoulu, Rinneravintola Á la Katti, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 28.11.2020 Perinteiset pikkujoulut, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 28.11.2020 Pikkujoulut, Purho, Hamina, SF-Caravan Kymenlaakso ry 4.–6.12.2020 Isänmaalliset iltamat/pikkujoulut, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 4.–6.12.2020 Puurojuhla/itsenäisyyspäivä, Hakalanranta, Valkeakoski, SF-Caravan Valkeakosken seutu ry 5.12.2020 Pikkujoulut, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 5.12.2020 Pikkujoulut, Huhmari, Polvijärvi, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 5.12.2020 Pikkujoulu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 5.12.2020 Maisan Joulupuuro, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.12.2020 Itsenäisyyspäivä, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 9.12.2020 Glögitilaisuus, yhdistyksen toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 24.–26.12.2020 Joulu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 31.12.2020–3.1.2021 Vuosi vaihtuu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 31.12.2020 Uusivuosi, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi
f CE-merkitty, EN 3-7-, MEDja Milieukeur-ympäristöluokitukset. Vuosikokouksista saat tietoa oman yhdistyksesi julkaisuista ja nettisivuilta. Hopealle kurvaili Timo Aho ja kolmanneksi Kari Härkönen. Voit myös vastata kyselyyn osoitteessa Caravan-lehti.fi. Juhani Peteri, SF-Caravan Helsinki ry (4:42,08); 2. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Mauno Sorvojaa Leppäkorvesta. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 23.11.2020, jos haluat osallistua arvontaan. Tapahtumakalenteriin saattaa tulla muutoksia, joten tiedot kannattaa varmistaa tapahtuman järjestäjältä. Bror-Erik Nyholm, SF-Caravan Helsinki ry (6:06,81); 5. f Sammuttimen mukana toimitetaan seinäteline. SM-CARAMBA 10.10.2020, LAHTI Yhdistelmä, miehet: 1. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Entä mikä oli turhin juttu. Tällä kertaa arvomme kaksi vaahtosammutinta. Janne Kallio, SF-Caravan Helsinki ry (6:02,45); 4. Hän voitti Finnlinesin lahjakortin Travemündeen. Ilari Lepola, SF-Caravan Helsinki ry (6:02,05); 3. Kilpailun voitti jälleen ennakkosuosikki Elis Bussman. Palkinto on postitettu voittajalle. Ray Björklund, SF-Caravan Väst-Nyland rf (9:38,91); 8. Eero Mustonen, SF-Caravan Väst-Nyland rf (7:34,59); 6. 31.12.2020 Uusivuosi, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 31.12.2020 Vuodenvaihtajaiset, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 31.12.2020 Uusivuosi, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 31.12.2020–3.1.2021 Uusivuosi, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 31.12.2020–3.1.2021 Vuosi vaihtuu, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 31.12.2020–3.1.2021 Uuden vuoden vastaanotto, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 31.12.2020 Uudenvuoden vastaanottajaiset ja nyyttikestit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 31.12.2020 Uusivuosi, Purho, Hamina, SF-Caravan Kymenlaakso ry 31.12.2020–3.1.2021 Vuosi vaihtuu, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 31.12.2020–3.1.2021 Vuodenvaihde, Hakalanranta, Valkeakoski, SF-Caravan Valkeakosken seutu ry 2.1.2021 Uuden Vuoden jatkot, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan Seutu ry Tällä palstalla julkaistaan SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten kaikille avoimia tapahtumia. Vielä kerran lämpimät onnittelut! LUKIJAPALAUTE Tämän lehden paras juttu on sivulla _________________________ Ja sen otsikko on ______________________________________________ Tämän lehden turhin juttu on sivulla _________________________ Ja sen otsikko on ______________________________________________ Ehdotus juttuaiheeksi _________________________________________ _________________________________________________________________ Ristikon 6/2020 ratkaisu: _____________________________________ _________________________________________________________________ Nimi ___________________________________________________________ Osoite _________________________________________________________ _________________________________________________________________ Caravan-lehti / toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA postimerkki PRESTO S6 ECO PLUS -VAAHTOSAMMUTIN f Paloluokat A ja B, sammutteena vaahtonestettä 6 litraa, käyttölämpötila + 5°C + 60°C. Toni Westerlund, SF-Caravan Helsinki ry (8:15,23); 7. f Arvomme kaksi palkintoa! Yhden sammuttimen arvo on 109 euroa. Kari Härkönen, SF-Caravan Helsinki ry (5:34,30). SM-CARAMBAN VOITTO JÄLLEEN ELIS BUSSMANILLE X Caramban Suomen mestaruudet päästiin koronatilanteesta huolimatta ratkomaan lokakuussa. Matkailuauto: 1. Matkailuautojen sarjassa Suomen mestaruuden voitti Juhani Peteri. Lisää tapahtumia löytyy osoitteesta Karavaanarit.fi. Ralf Hietaniemi, SF-Caravan Väst-Nyland rf (9:44,81); 9. Lasse Vähä-Vahe, SF-Caravan Kokemäenseutu ry (DQ). Elis Bussman, SF-Caravan Helsinki ry (4:46,47); 2. Timo Aho, SF-Caravan Helsinki ry (5:00,15) ja 3. ?. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. 111. Toiseksi kiri Ilari Lepola ja kolmanneksi Janne Kallio. f Soveltuu sähköpaloihin, turvaetäisyys 1 metri ja maksimijännite 1000 V. Mikko Santanen, SF-Caravan Kokemäen seutu ry (DQ) ja 10. Lukijakilpailu Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä
0400 500 121 (markkinointi) Juha Hartman (127140) Lahti, puh. Omakotiliitto vaatii lainsäädäntöön muutosta, joka kohtuullistaa jakeluverkkoyhtiöiden tuottoja ja velvoittaa yhtiöt tekemään kustannustehokkaita verkkoinvestointeja. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus ja leikkikentät) SF-CARAVANIN KERHOT GOLFKERHO: Pj. Olli Rusi (80349), Turku, puh. Leinonen (34085), Turku, puh. 050 554 2712 (elämyksellisyys) Vpj. Sähkömarkkinalaki on kannustanut jakeluverkkoyhtiöitä ylimitoitettuihin investointeihin, joiden kustannustehokkuutta ei ole pystytty valvomaan. 0400 821 086 (ajotaito) Lauri Paavilainen (59023), Kangasala, puh. Tuemme tässä asiassa Omakotiliiton kansalaisaloitetta, ja toivomme sille menestystä. 050 520 1563 (tekninen asiantuntemus) Pirjo Kuisma (63847), Oulu, puh. Timo Tarvainen (93310), Pori, puh. 050 520 1563 (LVI) Pirjo Kuisma (63847), Oulu, puh. – Jakeluverkkoyhtiöt ovat monopoliasemassa. Perheyhtiö Paakkarit Oy:n leipomo on toiminut koko ajan. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785), Vantaa, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi KOIRAKERHO: Pj. 0400 500 121, (Vankkurihymiö) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Pauli Heino (26123), Helsinki, puh. Leinonen (34085), Jyväskylä, puh. Minna Joensuu (97148), Espoo, puh. Läheisen caravan-alueen vuokrasopimus purettiin Perheyhtiö Paakkarien pyynnöstä kevättalvella 2020. 0400 511 199 Jiri Kattelus (123456), Hattula, puh. • Kansalaisaloitteella sähkön siirtohinnat kuriin X SF-Caravan ry tukee Suomen Omakotiliittoa tämän kansalaisaloitteessa sähkön siirtohintojen kuriin laittamiseksi. Oiva Riihinen (78708) Tuusula puh. 0400 481 350 (Vankkurihymiö) Kauko Meriläinen (21203), Raahe, 040 501 1936 (leirintäturvallisuus) Lauri Nieminen (29877), Turku, puh. Aloitteen voi halutessaan käydä allekirjoittamassa osoitteessa: Kansalaisaloite.fi/fi/aloite/7383. 0400 522 895 (koordinointi ja hankkeet) Vpj. 040 579 2351 (jäsenhankinta) ASIANTUNTIJAT 2020 etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Johtava asiantuntija: Markku Vänskä (10825), Hämeenlinna, puh. 0400 523 154 (järjestötoiminta) Heikki J.O. Ravintola Ruununhelmi oli suljettuna koronaepidemian vuoksi huhtija toukokuun. Kansalaisaloite päästäkseen Eduskunnan käsittelyyn vaatii vähintään 50 000 allekirjoitusta. Paltamo on itsenäinen kunta. Liiton mukaan siirtohinnat ovat kaksinkertaistuneet kymmenessä vuodessa, mikä on heikentänyt kansalaisten ostovoimaa jopa puoli miljardia euroa vuodessa. 040 512 7228 (liikenne) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi, puh. 0400 523 154 (järjestötoiminta) Heikki J.O. Ravintolan yhteydessä on myynnissä leipomon tuotteita. 045 349 8500 (Tiina), 040 522 2556 (Kari), radioamateurs@karavaanarit.fi. Kesällä aluetta hoitanut, Päivi ja Pekka Metsolan omistama Active camping Oy solmi syyskuussa Vaalan kunnan kanssa alueesta vuokrasopimuksen. 050 569 1511 (caramba) Risto Eskelinen (66777), Joensuu, puh. 050 917 1156 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. 0400 481 350 (leirintämatkailun laatu) Juha Rakkola (35087), Vantaa, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576), Turku, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Timo Tarvainen (93310), Pori, puh. Kenneth Björkskog (33855) Kokkola puh. 050 422 3381, nostalgiakerho@karavaanarit.fi RADIO AMATEUR CLUB: Tiina Kela ja Kari Nikumaa (155373) Oulu, puh. Siirtohinnoilla on myös suuri vaikutus siihen, mitä leirintäalueet ja yksittäiset SF-Caravan ry:n jäsenet omissa sähkölaskuissaan sähkönsiirrosta maksavat. Oikaisu syksyn Caravan-lehteen X Caravan-lehden numerossa 5/2020 julkaistuissa Oulujärven seutua ja Oulujärvi Active Campingiä koskevissa jutuissa oli virheitä. Matti Tyynismaa (127258), Kauhava puh. Tiedämme myös, että suuri osa jäsenistämme asuu omakotitaloissa ja harrastaa aktiivisesti leirintämatkailua, sanoo SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja Timo Piilonen. 0400 635 180 (paloturvallisuus) Esa Pussinen (107646), Rovaniemi, puh. 040 512 7228 (liikenneturvallisuus) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi, puh. 0400 122 260 Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456), Hattula, puh. Jakeluverkkoyhtiöt pystyvät keräämään kohtuuttomia voittoja, koska nykyinen laskentamalli mahdollistaa ylisuurten voittojen keräämisen. MEIDÄN KESKEN 112 Caravan?6/2020. Liittohallitus 2020 etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 046 526 2887 (koulutus ja tiedotus) Harri Järveläinen (74636) Riihimäki, puh. 050 355 9730, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaanarit.com NOSTALGIAKERHO: Pj
Vastaa 23.11.2020 mennessä lähettämällä avainsanat tämän lehden lukijapalautekupongilla (s. 148) tai osoitteessa Caravan-lehti.fi. Ristikon oikea ratkaisu julkaistaan Caravan-lehdessä 6/2020. 110) ja arvonnassa onni suosi Heikki Heikkilää Uudestakaupungista. Lahjakortti on postitettu voittajalle. Ristikon 4/2020 ratkaisu löytyy sivulta (s. Onnittelut! Ristikko 6/20. Oikein vastanneiden kesken arvotaan K1-lahjakortti
KULJETTAJAN VASTUUN kasvattaminen on se, mikä uudistuksessa arveluttaa. Suurimmassa osassa maata talviset kelit jatkuvat kyllä pitkälle kevääseen, mutta talvirengaskelit alkavat nykyään harvoin kunnolla ainakaan marraskuussa. Toivottavasti tätä määrittelemistä ei jouduta tekemään jälkijättöisesti liikenneonnettomuuksien tutkintojen yhteydessä. Toisin ovat ne huipputaitavina itseään pitävät autoilijat, joiden mielestä kaikki talvikelit ovat kesärengaskelejä. Ainakin se voi aiheuttaa sitä enemmän surua ja murhetta. Ei anneta talvikelien yllättää! Pekka Virtanen Kirjoittaja on myös renkaita testannut autoja liikennetoimittaja, joka muistuttaa karavaanareita siitä, että urasyvyyden lisäksi renkaiden ominaisuuksiin vaikuttaa merkittävästi myös niiden ikä.. Ei se nastojen rapse vaan sliksien suihke Talvirenkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden pitää olla vähintään kolme millimetriä. Pitää kuitenkin muistaa, että talviset kelit tulevat jostakin syystä yleensä aina yllättäen, ja ennen kaikkea se, että kesärenkaiden pito-ominaisuudet heikkenevät merkittävästi jo lähellä nollakeliä. KESÄRENKAILLA LIUKASTELEVAT vaarantavat sekä omaa että muiden tienkäyttäjien turvallisuutta, joten vaihdetaan auton alle hyvän sään aikaan talvirenkaat – nastoilla tai ilman. TALVIRENKAITA EI ole enää pakko käyttää joulu-, tammija helmikuussa, mutta moni tulkitsee asian niin, että talvirengaspakko on nyt entisen kolmen kuukauden sijaan viisi kuukautta eli 1.11.–31.3. Vai voiko. KOLUMNI TALVIRENKAIDEN KÄYTTÖAJAN muuttuminen ei voi osoittautua ihan yhtä epäonnistuneeksi uudistukseksi, kuin mitä oli taksilain uudistuminen. Uudistus on tässä mielessä tervetullut, sillä nyt talvirenkaita ei ole pakko käyttää, jos sää tai keli ei sitä edellytä. Tämä on tosin se ajanjakso, jolloin talvirenkaita on tähänkin saakka varsin yleisesti käytetty. Nyt loppuvuoden aikana tuolla taktiikalla pärjää todennäköisesti hyvin ainakin eteläisessä Suomessa. 114 Caravan?6/2020 UUDESSA TIELIIKENNELAISSA lisättiin autoilijan vastuuta myös talvirengasasiassa. KESÄRENKAILLA SAA nyt marraskuusta alkaen ajaa vain silloin, jos ajo-olosuhteet ovat kaikin puolin kesärenkaille soveltuvat. Näitä huippukuljettajia on toki ollut tähänkin asti, mutta lakimuutoksen myötä heidän määränsä todennäköisesti kasvaa. Tämän soveltuvuuden – tai siis soveltumattomuuden eli talvirenkaiden käyttötarpeen – määrittelee viime kädessä liikennettä valvova viranomainen. NASTARENKAIDEN KÄYTTÖ sulalla kelillä on turhaa tienpintojen kuluttamista, ja talvirenkaat lisäävät hiukan myös polttoaineenkulutusta. Vastuu keliin soveltuvien renkaiden käytöstä oli tähänkin saakka kuljettajalla, mutta lakiuudistus korostaa sitä. KESÄRENKAAT VOI toki pitää auton alla koko talven, jos sillä ei ole pakko ajaa kelissä kuin kelissä. Nastarenkaiden turha rapsuminen ei heikennä ainakaan sanottavasti liikenneturvallisuutta, vaikka nastarengas pitääkin kuivalla asvaltilla hiukan heikommin kuin kesätai kitkarenkaat
A B C D UUSI JUTTUSARJA TÖISSÄ MATKAILUAJONEUVOSSA Caravan-lehti aloittaa uuden juttusarjan, jossa matkailuajoneuvoa käytetään työn tukikohtana. Kysymme lukijoilta, miten matkailuajoneuvossa pärjää talven tuiverruksessa. TESTISSÄ WEINSBERG CARACORE Koeajamme saksalaisvalmistajan ensimmäisen täysintegroidun matkailuauton, jossa yhdistyy laatu, tilantuntu ja ajomukavuus. Me selvitämme. ERIKOISVÄYLÄT JÄÄTIET Talvisin Suomessa voi ajella eksoottisilla jääteillä, mutta uskaltaako niillä suhata painavalla matkailuajoneuvolla. ...vai villasukat. LÄMMITYS TRUMA VAI ALDE. Seuraavassa lehdessä 1/2021 ilmestyy viikolla 1
Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 70€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmo2018A4.indd 1 26.11.2019 19.54 PAL.VKO 2021-01 198200-2006. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa ja se on voimassa myös Venäjällä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi